text: být opatřeny jménem (jmény) autora (autorů), ledaže autor výslovně odmítne být jmenován. Kopie musí být opatřeny rovněž jasně viditelným oznámením o společné podpoře stran.3. Nedohodnou-li se strany jinak, platí pro nezveřejňované informace stran následující pravidla:a) při sdělování informací týkajících se činností vykonávaných podle této dohody druhé straně uvede každá strana informace, které si nepřeje zveřejnit;b) přijímající strana může pro zvláštní účely provádění této dohody na vlastní odpovědnost sdělit nezveřejňované informace jí podřízeným subjektům nebo osobám;c) na základě předchozího písemného souhlasu strany, která poskytuje nezveřejňované informace, může strana, jíž jsou poskytovány, tyto informace šířit nad rámec toho, co jinak umožňují ustanovení písmene b). Strany spolupracují na vytvoření postupů pro vyžádání a získání předchozího písemného souhlasu nezbytného pro další rozšiřování a každá strana poskytuje souhlas v rozsahu povoleném její vnitřní politikou a vnitrostátními správními a právními předpisy;d) nezveřejňované nebo jiné důvěrné nepísemné informace poskytnuté na seminářích nebo jiných setkáních zástupců stran uspořádaných podle této dohody nebo informace vyplývající z působení personálu, využívání zařízení nebo nepřímých akcí zůstávají důvěrné, pokud byl příjemce těchto nezveřejňovaných nebo jiných důvěrných nebo výlučných informací informován v souladu s ustanoveními písmene a) předtím, než byly sděleny, o důvěrné povaze těchto informací;e) každá ze stran se vynasnaží zajistit, aby byly nezveřejňované informace, které jí byly předány v souladu s ustanoveními písmen a) a c), kontrolovány v souladu s touto dohodou. Jestliže některá ze stran zjistí, že nebude, nebo že lze přiměřeně očekávat, že nebude schopna plnit ustanovení písmen a) a c) o nešíření informací, neprodleně o tom uvědomí druhou stranu. Strany poté společně projednají a stanoví příslušná opatření.--------------------------------------------------PŘÍLOHA IIIPRAVIDLA PRO FINANČNÍ PŘÍSPĚVEK FAERSKÝCH OSTROVŮ DO RÁMCOVÉHO PROGRAMUI. Výpočet finančního příspěvku Faerských ostrovů1. Finanční příspěvek Faerských ostrovů do rámcového programu se každoročně stanoví jako poměr a doplněk k částce určené každý rok z ročního rozpočtu Unie jako prostředky na závazky potřebné pro provádění, řízení a provoz rámcového programu, v souladu s finančním nařízením a nařízením Komise (ES, Euratom) č. 2342/2002 ze dne 23. prosince 2002 o prováděcích pravidlech k nařízení Rady (ES, Euratom) č. 1605/2002, kterým se stanoví finanční nařízení o souhrnném rozpočtu Evropských společenství [1].2. Koeficient úměrnosti určující příspěvek Faerských ostrovů je dán poměrem mezi hrubým domácím produktem Faerských ostrovů v tržních cenách a součtem hrubých domácích produktů členských států Unie v tržních cenách. Tento poměr se u členských států vypočte na základě nejnovějších statistických údajů Komise (Eurostatu) dostupných v době vydání předběžného návrhu rozpočtu Unie pro tentýž rok a u Faerských ostrovů na základě nejnovějších statistických údajů Národního statistického úřadu Faerských ostrovů (Hagstova Føroya) z téhož roku dostupných v době vydání předběžného návrhu rozpočtu Unie.3. Komise sdělí Faerským ostrovům co nejdříve, a v každém případě nejpozději 1. září každého rozpočtového roku, následující údaje doplněné nezbytnými podklady:- částky určené na prostředky na závazky ve výkazu výdajů předběžného návrhu rozpočtu Unie, odpovídající rámcovému programu,- odhad výše příspěvků odvozený z předběžného návrhu rozpočtu Unie, odpovídající účasti Faerských ostrovů na rámcovém programu v souladu s body 1, 2 a 3.Pokonečném přijetí ročního rozpočtu Unie sdělí Komise Faerským ostrovům konečné částky podle odstavce


text: 1 uvedené ve výkazu výdajů, které odpovídají účasti Faerských ostrovů.II. Platba finančního příspěvku Faerských ostrovů1. Nejpozději v lednu a v červnu každého rozpočtového roku vydá Komise výzvu Faerským ostrovům k zaplacení za jejich účast podle této dohody. Výzva stanoví tyto platby:šest dvanáctin příspěvku Faerských ostrovů do 30 dnů po obdržení výzvy k zaplacení. Šest dvanáctin, které mají být zaplaceny do 30 dnů po obdržení výzvy k zaplacení vydané v lednu, se však vypočte na základě částky, která je stanovena ve výkazu příjmů předběžného návrhu rozpočtu: úprava takto zaplacené částky se objeví u platby šesti dvanáctin do 30 dnů po obdržení výzvy k zaplacení vydané nejpozději v červnu.Pro první rok provádění této dohody vydá Komise do 30 dnů po zahájení prozatímního uplatňování dohody první výzvu k zaplacení. Pokud bude výzva vydána po 15. červnu, stanoví se v ní platba 12 dvanáctin příspěvku Faerských ostrovů do 30 dnů vypočteného na základě částky stanovené ve výkazu příjmů rozpočtu.2. Příspěvky Faerských ostrovů jsou vyjádřeny a placeny v eurech. Platby Faerských ostrovů se zaúčtují pod programy Unie jako příjmy rozpočtu odpovídající příslušnému rozpočtovému okruhu ve výkazu příjmů ročního rozpočtu Unie. Finanční nařízení se použije na hospodaření s prostředky.3. Faerské ostrovy platí svůj příspěvek podle této dohody ve lhůtách stanovených v bodě 1. V případě prodlení s platbou se Faerským ostrovům účtují úroky z prodlení z částky dlužné ke dni splatnosti. Úrokovou sazbou pro pohledávky nezaplacené ke dni splatnosti je sazba uplatňovaná Evropskou centrální bankou na její hlavní refinanční operace zveřejněná v řadě C Úředního věstníku Evropské unie platná první kalendářní den měsíce, ve kterém je pohledávka splatná, zvýšená o jeden a půl procentního bodu.Je-li prodlení při platbě příspěvku takové, že může významně ohrozit provádění a řízení programu, pozastaví Komise pro dotyčný rozpočtový rok účast Faerských ostrovů v programu, nezaplatí-li ani ve lhůtě 20 pracovních dnů ode dne, kdy jim byla zaslána úřední upomínka, čímž však nejsou dotčeny závazky Unie vyplývající z již uzavřených dohod o grantech nebo smluv o provádění vybraných nepřímých akcí.4. Nejpozději 31. května roku následujícího po určitém rozpočtovém roce je sestaven výkaz prostředků daného rozpočtového roku pro rámcový program v podobě účtu příjmů a výdajů Komise a je předložen Faerským ostrovům pro informaci.5. Při účetní uzávěrce pro každý rozpočtový rok provede Komise v rámci sestavení účtu příjmů a výdajů úpravu účtů s ohledem na účast Faerských ostrovů. Tato úprava přihlédne ke změnám, ke kterým došlo v důsledku transferů, zrušení, účetních převodů, zrušených vázání prostředků nebo doplňkových a pozměňujících rozpočtů během rozpočtového roku. Tato úprava se provádí ke dni druhé platby za následující rozpočtový rok a v červenci roku 2014 za poslední rozpočtový rok. Další úpravy se provádějí každý rok až do července 2016.[1] Úř. věst. L 357, 31.12.2002, s. 1.--------------------------------------------------PŘÍLOHA IVFINANČNÍ KONTROLA ÚČASTNÍKŮ Z FAERSKÝCH OSTROVŮ V PROGRAMECH UNIE UVEDENÝCH V TÉTO DOHODĚI. Přímá komunikaceKomise komunikuje přímo s účastníky programu usazenými na Faerských ostrovech a s jejich smluvními partnery. Tyto osoby mohou předkládat přímo Komisi všechny související informace a podklady, které jsou povinny předávat, pomocí nástrojů uvedených v této dohodě a v

type: contracts

jurisdiction: EU


text: dohodách o grantech nebo smlouvách uzavřených za účelem jejího provedení.II. Audity1. V souladu s nařízením (ES, Euratom) č. 1605/2002 a nařízením (ES, Euratom) č. 2342/2002 a s ostatními předpisy, na které odkazuje tato dohoda, mohou dohody o grantech nebo smlouvy uzavřené s účastníky programu usazenými na Faerských ostrovech stanovit, že u účastníků a jejich smluvních partnerů mohou být kdykoli provedeny vědecké, finanční, technické nebo jiné audity zástupci Komise nebo jinými osobami Komisí zmocněnými, včetně úřadu OLAF.2. Zástupci Komise, Účetního dvora Evropské unie a ostatní osoby Komisí zmocněné, včetně úřadu OLAF, mají odpovídající přístup na místa, k pracím a dokladům a ke všem informacím nezbytným pro řádné provedení těchto auditů včetně informací v elektronické podobě, s výhradou zahrnutí tohoto práva na přístup, které musí být výslovně stanoveno v dohodách o grantech nebo smlouvách uzavřených s účastníky z Faerských ostrovů k provedení nástrojů, na které odkazuje tato dohoda.3. Audity lze provádět po skončení platnosti rámcového programu nebo této dohody za podmínek stanovených v příslušných dohodách o grantech nebo smlouvách.4. Příslušný orgán Faerských ostrovů určený vládou Faerských ostrovů je o auditech prováděných na území Faerských ostrovů předem informován. Uvedené oznámení není právní podmínkou pro provádění těchto auditů.III. Kontroly na místě1. V rámci této dohody je Komise, včetně úřadu OLAF, oprávněna provádět kontroly a ověření na místě v prostorách účastníků a jejich smluvních partnerů z Faerských ostrovů v souladu s podmínkami a náležitostmi stanovenými v nařízení Rady (Euratom, ES) č. 2185/96 ze dne 11. listopadu 1996 o kontrolách a inspekcích na místě prováděných Komisí za účelem ochrany finančních zájmů Evropských společenství proti podvodům a jiným nesrovnalostem [1].2. Kontroly a ověření na místě připravuje a provádí Komise v úzké spolupráci s Národním úřadem pro audit (Landsgrannskoðanin). Tento úřad je včas informován o předmětu, účelu a právním základě kontrol a ověření, aby mohl být nápomocen. Za tímto účelem se mohou úředníci příslušných orgánů Faerských ostrovů účastnit kontrol a ověření na místě.3. Pokud si to orgány Faerských ostrovů přejí, provádějí kontroly a ověření na místě Komise a tyto orgány společně.4. Pokud se účastníci rámcového programu brání kontrole nebo ověření na místě, poskytnou orgány Faerských ostrovů v souladu s vnitrostátními pravidly a předpisy inspektorům Komise pomoc v rozsahu nezbytném pro provedení kontroly nebo ověření na místě.5. Komise co nejdříve sdělí příslušnému orgánu Faerských ostrovů veškeré zjištěné nebo domnělé nedostatky, které zjistila během kontroly nebo ověření na místě. Komise je povinna v každém případě informovat výše uvedený orgán o výsledku těchto kontrol a ověření.IV. Informace a konzultace1. Pro účely řádného provádění této přílohy si příslušné orgány Faerských ostrovů a orgány Unie pravidelně vyměňují informace, pokud to není zakázáno či je povoleno vnitrostátními pravidly a předpisy, a na žádost jedné ze stran provádějí konzultace.2. Příslušné orgány Faerských ostrovů informují Komisi v přiměřených lhůtách o jakémkoli zjištěném nebo domnělém nedostatku, který zjistily, týkajícím se uzavírání a provádění dohod o grantech nebo smluv uzavřených za účelem provedení nástrojů uvedených v této dohodě.V. DůvěrnostNa informace sdělené nebo získané v jakékoli podobě podle této přílohy se vztahuje úřední tajemství a jsou chráněny stejně, jako


text: jsou obdobné informace chráněny právem Faerských ostrovů a příslušnými ustanoveními použitelnými pro orgány Unie. Tyto informace nesmějí být sdělovány jiným osobám, než které jsou v orgánech Unie, v členských státech nebo na Faerských ostrovech oprávněny ze své funkce se s nimi seznamovat, ani nesmějí být užívány pro jiné účely, než je zajištění účinné ochrany finančních zájmů stran.VI. Správní opatření a sankceAniž je dotčeno použití trestního práva Faerských ostrovů, může Komise uložit správní opatření a sankce v souladu s nařízeními (ES, Euratom) č. 1605/2002 a (ES, Euratom) č. 2342/2002 a s nařízením Rady (ES, Euratom) č. 2988/95 ze dne 18. prosince 1995 o ochraně finančních zájmů Evropských společenství [2].VII. Náhrada a výkon rozhodnutíRozhodnutí Komise přijatá podle rámcového programu v oblasti působnosti této dohody, která ukládají finanční závazky jiným osobám než státům, jsou vykonatelná na Faerských ostrovech podle občanského práva u soudu Faerských ostrovů. Příslušná donucovací opatření jsou součástí dohod o grantech s účastníky z Faerských ostrovů. Exekuční titul je předložen soudu Faerských ostrovů bez jakékoli další kontroly kromě ověření pravosti dokladu orgány určenými vládou Faerských ostrovů, která o tom uvědomí Komisi. Výkon rozhodnutí je proveden v souladu s řízením Faerských ostrovů. Zákonnost rozhodnutí o vykonatelnosti podléhá kontrole Soudního dvora Unie. Rozsudky vynesené Soudním dvorem Unie na základě rozhodčí doložky v dohodě o grantech nebo smlouvě podle rámcového programu jsou vykonatelné za stejných podmínek.[1] Úř. věst. L 292, 15.11.1996, s. 2.[2] Úř. věst. L 312, 23.12.1995, s. 1.--------------------------------------------------


text:
 Důležité právní upozornění
 |
 21998A0812(01)
 Úřední věstník L 225 , 12/08/1998 S. 0005 - 0012
 Dohodao zřízení Střediska pro vědu a techniku na UkrajiněKANADA, ŠVÉDSKO, UKRAJINA A SPOJENÉ STÁTY AMERICKÉ,ZNOVU POTVRZUJÍCE nezbytnost zamezit šíření technologií a odborných znalostí týkajících se zbraní hromadného ničení – jaderných, chemických a biologických;VZHLEDEM k současnému kritickému období v zemích bývalého Sovětského svazu, období, kdy dochází k přechodu k tržnímu hospodářství, pokračuje postupný proces odzbrojování a mění se využití průmyslového a technického potenciálu od vojenského k mírovému;UZNÁVAJÍCE v této souvislosti nezbytnost zřídit Mezinárodní středisko pro vědu a techniku na Ukrajině, které by snížilo podněty k účasti na činnostech, jež by mohly přispět k tomuto šíření, tím, že přijetím opatření na pomoc a podporu povzbudí činnosti sloužící mírovým účelům prováděné vědci a inženýry odborníky na zbrojení na Ukrajině a v případě zájmu z jejich strany, i v dalších zemích bývalého Sovětského svazu.UZNÁVAJÍCE nezbytnost přispívat prostřednictvím projektů a činností střediska k přechodu zemí bývalého Sovětského svazu k tržnímu hospodářství a nezbytnost podpořit výzkum a vývoj pro mírové účely;S PŘÁNÍM, aby projekty střediska poskytly popud a podporu zúčastněným vědcům a inženýrům tím, že jim otevřou vyhlídku dlouhodobých profesních možností, které posílí výzkumný a vývojový potenciál Ukrajiny, aVĚDOMY SI, že úspěch střediska bude vyžadovat účinnou podporu vlád, nadací, akademických a vědeckých institucí a ostatních mezivládních a nevládních organizací,SE DOHODLY NA TĚCHTO USTANOVENÍCH:Článek ITouto dohodou se zřizuje Středisko pro vědu a techniku (dále jen "středisko") jako mezivládní organizace. Každá strana na svém území usnadní činnost střediska. Za účelem plnění svých cílů má středisko v souladu se zákony a právními předpisy stran právní subjektivitu pro uzavírání smluv, nabývání a zcizování nemovitého a movitého majetku a pro vystupování před soudy.Článek IIA. Středisko vypracovává, schvaluje, financuje a sleduje vědecké a technické projekty k mírovým účelům, které budou prováděny především v ústavech a zařízeních na Ukrajině, popřípadě v dalších zemí bývalého Sovětského svazu.B. Cíle střediska jsoui) nabízet vědcům a inženýrům v oblasti zbrojení, zejména těm, kteří mají znalosti a kvalifikaci v oblasti zbraní hromadného ničení nebo systémů nosičů řízených střel na Ukrajině, popřípadě v dalších zemích bývalého Sovětského svazu, možnosti zaměřit své schopnosti na mírové činnosti, aii) prostřednictvím svých projektů a činností přispívat k řešení vnitrostátních nebo mezinárodních technických problémů a k širším cílům, jako je upevnění přechodu k tržnímu hospodářství odpovídajícímu občanským potřebám, podpora základního a užitého výzkumu a technického rozvoje mimo jiné v oblastech ochrany životního prostředí, výroby energie a bezpečnosti jaderných zařízení, jakož i podpora následného začleňování vědců z Ukrajiny a dalších zemí bývalého Sovětského svazu do mezinárodního vědeckého společenství.Článek IIIK dosažení svých cílů je středisko oprávněnoi) podporovat a posilovat s využitím finančních a jiných prostředků vědecké a technické projekty v souladu s článkem II této dohody;ii) sledovat projekty střediska v souladu s článkem VIII a zajistit jejich finanční kontrolu;iii) šířit informace popřípadě za účelem podpory svých projektů, povzbuzení návrhů a rozšíření mezinárodní účasti;iv) stanovit vhodné formy spolupráce s vládami, mezivládními organizacemi, nevládními organizacemi (které pro účely této dohody zahrnují i soukromý sektor) a programy;v) přijímat finanční prostředky nebo dary od


text: vlád, mezivládních organizací a nevládních organizací;vi) popřípadě zřizovat pobočky;vii) vykonávat další činnosti se souhlasem stran.Článek IVA. Středisko má správní radu a sekretariát, který se skládá z výkonného ředitele, náměstků výkonného ředitele a dalších zaměstnanců považovaných za nezbytné v souladu se stanovami střediska.B. Správní rada je pověřenai) přijetím politiky střediska a jeho jednacího řádu;ii) stanovením obecných zásad a pokynů pro sekretariát;iii) schvalováním provozního rozpočtu střediska;iv) řízením finančních a jiných záležitostí střediska, včetně schvalování postupů při přípravě rozpočtu střediska, zakládání účtů a jejich kontroly;v) stanovením obecných hledisek a priorit pro schvalování projektů;vi) schvalováním projektů v souladu s článkem VI;vii) přijetím stanov a dalších nezbytných prováděcích ustanovení aviii) výkonem všech dalších úkolů, které jí ukládá tato dohoda nebo které jsou nezbytné k jejímu uplatňování.Nestanoví-li tato dohoda jinak, vyžaduje přijetí rozhodnutí správní rady obecnou shodu všech stran zastoupených ve správní radě s výhradou pravidel a podmínek vymezených podle článku V této dohody.C. Každá ze signatářských stran má ve správní radě pouze jeden hlas. Každá strana jmenuje do sedmi dnů od vstupu této dohody v platnost do správní rady jednoho zástupce.D. Správní rada přijme podle této dohody stanovy. Ve stanovách určí:i) složení sekretariátu;ii) způsob výběru, vývoje, schvalování, financování, provádění a kontroly projektů;iii) způsob, jakým výkonný ředitel získává vědecké a jiné nezbytné odborné konzultace ohledně navrhovaných projektů přímo od mezinárodních odborníků;iv) postupy pro sestavení rozpočtu střediska, jakož i pro sestavení a ověření účtů;v) vhodné obecné zásady týkající se práv duševního vlastnictví vyplývajících z projektů střediska, jakož i šíření výsledků projektů;vi) postupy upravující účast vlád, mezivládních organizací a nevládních organizací na projektech střediska;vii) ustanovení o rozdělení majetku střediska při ukončení platnosti této dohody nebo v případě odstoupení jedné strany;viii) personální politiku aix) další opatření nezbytná pro provádění této dohody.Článek VSprávní rada má právo a výlučnou pravomoc rozšířit podle pravidel a podmínek, které může přijmout, okruh svých členů o zástupce jmenované stranami, které přistoupí k této dohodě. Strany nezastoupené ve správní radě, jakož i mezivládní a nevládní organizace mohou být vyzvány k účasti na jednáních správní rady bez hlasovacího práva.Článek VIKaždý projekt předložený správní radě ke schválení je doplněn písemným souhlasem státu nebo států, v nichž mají být práce provedeny. Vedle předchozího souhlasu dotčeného státu nebo států vyžaduje schválení projektů obecnou shodu stran ve správní radě jiných než států, které přicházejí v úvahu pro projekty v souladu s čl. II odst. A. (Tato obecná shoda podléhá podmínkám a náležitostem stanoveným podle článku V).Článek VIIA. Projekty schválené správní radou mohou být financovány nebo podporovány střediskem, vládami a mezivládními nebo nevládními organizacemi buď přímo, nebo prostřednictvím střediska. Financování a podpora schválených projektů jsou zajištěny podle pravidel a podmínek vymezených jejich poskytovateli s ohledem na tuto dohodu.B. Zástupci stran ve správní radě a zaměstnanci sekretariátu střediska nemohou žádat o příspěvky poskytované na projekt ani přímo požívat žádný z těchto příspěvků.Článek VIIIA. Na území Ukrajiny nebo dalších států bývalého Sovětského svazu, které přistoupily k této dohodě, je středisko oprávněno:i) na místě posuzovat činnosti, materiál, dodávky a používání finančních prostředků na projekty střediska, jakož i služby a používání finančních prostředků v souvislosti s


text: projekty, na základě oznámení nebo podle pravidel vymezených v dohodě o projektu, aii) na svoji žádost prohlížet a ověřovat všechny spisy a jiné dokumenty, které se vztahují na činnosti v rámci projektů střediska a používání finančních prostředků, bez ohledu na to, kde se zmíněné spisy nebo dokumenty nacházejí, a to po dobu, kdy středisko poskytuje finance a po jejím uplynutí podle toho, jak je stanoveno v dohodě o projektu.Písemný souhlas uvedený v článku VI zahrnuje závazek státu bývalého Sovětského svazu, kde práce probíhají, jakož i přijímajícího orgánu, který středisku zajistí nezbytný přístup k ověřování a sledování projektu v souladu s tímto odstavcem.B. Každá strana zastoupená ve správní radě rovněž požívá práva popsaná v odstavci A koordinovaná střediskem, pokud jde o projekty, které zcela nebo zčásti financuje buď přímo, nebo prostřednictvím střediska.C. Je-li zjištěno, že nebyla dodržena pravidla a podmínky projektu, může středisko, jakákoli vláda nebo jiná organizace, které jej financují poté, co sdělí své důvody správní radě, projekt ukončit a přijmout vhodná opatření v souladu s dohodou o projektu.Článek IXA. Sídlo střediska je na Ukrajině.B. Vláda Ukrajiny poskytne středisku v rámci své hmotné pomoci na vlastní náklady vhodná zařízení určená pro středisko a zajistí jejich údržbu, obsluhu a bezpečnost.C. Středisko má na Ukrajině právní subjektivitu a je tedy zmocněno uzavírat smlouvy, nabývat a zcizovat nemovitý a movitý majetek a vystupovat před soudy.Článek XVláda Ukrajiny zajistí, aby:i) a) finanční prostředky a majetek střediska nebo kterékoli jeho pobočky, včetně veškerých úroků plynoucí z uložení těchto finančních prostředků v bankách na Ukrajině, byly osvobozeny od daní nebo jiných poplatků uložených vládou Ukrajiny nebo jejím podřízeným orgánem;b) výrobky, zásoby a ostatní majetek dodaný nebo používaný v souvislosti se střediskem a jeho projekty a činnostmi mohly být na Ukrajinu dováženy, z Ukrajiny vyváženy nebo na Ukrajině užívány a byly přitom osvobozeny od všech poplatků, dávek, cel, dovozních poplatků a jiných obdobných daní nebo dávek uvalených vládou Ukrajiny. Za účelem požívání výjimek podle tohoto odstavce musejí být výrobky, zásoby a ostatní majetek přesně uvedeny v dohodě o projektu nebo osvědčeny výkonným ředitelem jako položky užívané střediskem nebo při jeho projektech. Postupy pro vydávání těchto osvědčení jsou popsány ve stanovách;c) finanční prostředky přijaté fyzickými a právnickými osobami, včetně ukrajinských vědeckých organizací nebo vědců a odborníků v souvislosti s projekty a činnostmi střediska, nepodléhají daním ani jiným poplatkům uvaleným ukrajinskou vládou nebo jí podřízeným orgánem;ii) a) středisko, vlády, mezivládní a nevládní organizace jsou oprávněny bez omezení převádět finanční prostředky související se střediskem a jeho projekty nebo činnostmi v jiné než ukrajinské měně na Ukrajinu nebo z Ukrajiny pro částky nepřesahující celkovou částku jím převedenou na Ukrajinu;b) k financování střediska a jeho projektů může středisko prodávat na Ukrajině devizy pro vlastní potřebu a jménem subjektů uvedených v písmenu a).Článek XIA. Strany úzce spolupracují, aby usnadnily soudní řízení a uplatňování nároků před soudy podle tohoto článku.B. Nedojde-li k jiné dohodě, zavazuje se vláda Ukrajiny pro případ soudního řízení nebo uplatňování nároků před soudy zahájenými ukrajinskými státními příslušníky nebo organizacemi, které se týkají jednání nebo opomenutí střediska nebo jeho zaměstnanců při


text: výkonu činností střediska, vyjma nároků ze smluv, že:i) nezahájí soudní řízení proti středisku a jeho zaměstnancům;ii) převezme odpovědnost za soudní řízení a uplatnění nároků před soudy zahájenými výše zmíněnými osobami nebo organizacemi a uplatňovanými vůči středisku a jeho zaměstnancům;iii) zbaví středisko a jeho zaměstnance jakékoli odpovědnosti pro případ soudních řízení a nároků uplatněných před soudy uvedených v bodě ii).C. Ustanovení tohoto článku nejsou v rozporu s platbou náhrady nebo odškodnění na základě mezinárodních dohod nebo platného vnitrostátního práva jakéhokoli státu.D. Žádné ustanovení odstavce B nelze vykládat tak, že brání soudnímu řízení nebo uplatňování nároků před soudy proti ukrajinským státním příslušníkům.Článek XIIA. Zaměstnancům vlád Spojených států, Kanady a Švédska, kteří se nacházejí na Ukrajině z důvodů souvisejících se střediskem nebo jeho projekty a činnostmi, je vládou Ukrajiny přiznán status odpovídající statusu přiznávanému administrativním a technickým zaměstnancům podle Vídeňské úmluvy ze dne 18. dubna 1961 o diplomatických vztazích.B. Zaměstnancům střediska přiznává vláda Ukrajiny výsady a imunity obvykle udělované zaměstnancům mezinárodních organizací, zejména:i) imunitu před zatčením a zadržením a soudním řízením, vynětí z trestní, občanské a správní pravomoci v souvislosti s ústními nebo písemnými vyjádřeními a jakýmkoli jednáním, které učiní při výkonu svých funkcí;ii) osvobození od všech daní z příjmu a dávek sociálního pojištění a jakýchkoli jiných poplatků nebo dávek vyjma těch, které jsou obvykle obsaženy v ceně zboží nebo poskytnutých služeb;iii) vynětí z předpisů o sociálním zabezpečení, imigračních omezení, registrační povinnosti cizích státních příslušníků aiv) dovézt při nástupu do funkce zařízení bytu a osobní majetek osvobozené od všech poplatků, dávek, cel, dovozních poplatků a jiných obdobných daní nebo dávek ukládaných na Ukrajině.C. Zástupcům stran ve správní radě, výkonnému řediteli a náměstkům výkonného ředitele uděluje vláda Ukrajiny vedle výsad a imunit uvedených v odstavcích A a B tohoto článku rovněž výsady, imunity, osvobození a úlevy obecně přiznávané zástupcům členů a vedoucím sekretariátů mezinárodních organizací v souladu s mezinárodním právem.D. Každá strana ohlašuje výkonnému řediteli všechny osoby, s výjimkou osob uvedených v odstavcích A a C, které budou na Ukrajině v souvislosti s projekty a činnostmi střediska. Uvedená strana uvědomí tyto osoby o povinnosti respektovat ukrajinské právní a správní předpisy. Výkonný ředitel uvědomí vládu Ukrajiny, která přizná těmto osobám výsady popsané v bodech ii) až iv) odstavce B tohoto článku.E. Žádné ustanovení tohoto článku neukládá vládě Ukrajiny přiznávat výsady a imunity uvedené v odstavcích A, B a C tohoto článku svým státním příslušníkům.F. Aniž jsou dotčeny výše uvedené výsady, imunity a další výhody, jsou všechny osoby, které požívají výsad, imunit nebo jiných výhod podle tohoto článku, povinny dodržovat zákony a ostatní právní předpisy Ukrajiny.G. Žádné ustanovení této dohody nelze vykládat tak, že ruší výsady, imunity a jiné výhody přiznávané zaměstnancům uvedeným v odstavcích A až D na základě jiných dohod.Článek XIIIKaždý stát, který si přeje stát se stranou této dohody, o tom uvědomí správní radu prostřednictvím výkonného ředitele. Správní rada poskytne tomuto státu prostřednictvím výkonného ředitele ověřené kopie této dohody. Po schválení správní radou je tento stát oprávněn přistoupit k této dohodě. V případě, že stát nebo státy bývalého Sovětského svazu k této dohodě


text: přistoupí, musí tento stát nebo tyto státy splnit povinnosti převzaté vládou Ukrajiny v článku VIII, článku IX odstavci C a článcích X až XII.Článek XIVPřestože tato dohoda neomezuje práva stran provádět projekty bez účasti střediska, vynasnaží se strany kontaktovat středisko, kdykoli provádějí projekty, jejichž druh a cíle odpovídají úkolu střediska.Článek XVA. Strany přezkoumají tuto dohodu dva roky po jejím vstupu v platnost. Při tomto přezkoumání přihlédnou k finančním závazkům a platbám stran.B. Tuto dohodu lze změnit písemnou dohodou všech stran.C. Každá strana může od této dohody odstoupit po uplynutí lhůty šesti měsíců od písemného oznámení ostatním stranám.Článek XVIVšechny spory nebo otázky týkající se uplatňování nebo výkladu této dohody jsou předmětem konzultací mezi stranami.Článek XVIIS cílem zajistit co nejrychlejší financování projektů přijmou signatáři, dokud správní rada nepřijme stanovy, nezbytná přechodná ustanovení. Tato ustanovení zahrnují zejména jmenování výkonného ředitele a přijetí nezbytných zaměstnanců, jakož i vymezení pravidel pro předkládání, posuzování a schvalování projektů.Článek XVIIIA. Každý signatář oznámí ostatním signatářům diplomatickou cestou splnění všech vnitrostátních postupů nezbytných, aby byl touto dohodou vázán.B. Tato dohoda vstupuje v platnost třicátým dnem po dni posledního oznámení uvedeného v odstavci A.Na důkaz čehož připojili níže podepsaní řádně za tímto účelem zplnomocnění k této dohodě své podpisy.V Kyjevě dne 25. října 1993 v jednom vyhotovení v jazyce anglickém, francouzském a ukrajinském, přičemž všechna znění mají stejnou platnost.ZA KANADU:+++++ TIFF +++++ZA ŠVÉDSKÉ KRÁLOVSTVÍ:+++++ TIFF +++++ZA UKRAJINU:+++++ TIFF +++++ZA SPOJENÉ STÁTY AMERICKÉ:+++++ TIFF +++++--------------------------------------------------


text:
 13.12.2019
 CS
 Úřední věstník Evropské unie
 L 324/47
 Pouze původní texty EHK OSN mají podle mezinárodního veřejného práva právní účinek. Status a datum vstupu tohoto předpisu v platnost je třeba ověřit v nejnovější verzi dokumentu EHK OSN o statusu TRANS/WP.29/343, který je k dispozici na internetové adrese: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html
 Předpis OSN č. 145 – Jednotná ustanovení týkající se schvalování typu vozidel s ohledem na systémy kotevních úchytů ISOFIX, kotevní úchyty horního upínání ISOFIX a místa k sezení i-Size [2019/2142]
 Datum vstupu v platnost: 19. červenec 2018
 Tento dokument slouží výhradně jako dokumentační nástroj. Rozhodným a právně závazným zněním je: ECE/TRANS/WP.29/2017/133.
 Obsah
 Předpis
 1.
 Oblast působnosti
 2.
 Definice
 3.
 Žádost o schválení
 4.
 Schválení
 5.
 Specifikace
 6.
 Zkoušky
 7.
 Změny a rozšíření schválení typu vozidla
 8.
 Shodnost výroby
 9.
 Postihy za neshodnost výroby
 10.
 Definitivní ukončení výroby
 11.
 Názvy a adresy technických zkušeben odpovědných za provádění schvalovacích zkoušek a názvy a adresy schvalovacích orgánů
 Přílohy
 1.
 Sdělení
 2.
 Uspořádání značky schválení
 3.
 Postup stanovení bodu „H“ a skutečného úhlu trupu pro místa k sezení v motorových vozidlech
 Dodatek 1 – Popis trojrozměrného zařízení pro stanovení bodu „H“
 Dodatek 2 – Trojrozměrný referenční systém
 Dodatek 3 – Referenční údaje týkající se míst k sezení
 4.
 Systémy kotevních úchytů ISOFIX a kotevní úchyty horního upínání ISOFIX
 5.
 Místo k sezení i-Size
 1. OBLAST PŮSOBNOSTI
 Tento předpis se vztahuje na:
 a)
 vozidla kategorie M1 s ohledem na jejich systémy kotevních úchytů ISOFIX a jejich kotevní úchyty horního upínání ISOFIX určené pro dětské zádržné systémy. Ostatní vozidla vybavená kotevními úchyty ISOFIX musí také vyhovět ustanovením tohoto předpisu;
 b)
 vozidla kterékoli kategorie s ohledem na jejich místa k sezení i-Size, jsou-li definována výrobcem vozidla.
 2. DEFINICE
 Pro účely tohoto předpisu
 2.1.
 „schválením vozidla“ se rozumí schválení typu vozidla s ohledem na systémy kotevních úchytů ISOFIX, kotevní úchyty horního upínání ISOFIX a případně místa k sezení i-Size;
 2.2.
 „typem vozidla“ se rozumí kategorie motorových vozidel, která se neliší v takových zásadních hlediscích, jako jsou rozměry, tvary a materiály součástí nosné konstrukce vozidla nebo nosné konstrukce sedadla, ke kterým jsou případně připojeny systémy kotevních úchytů ISOFIX a kotevní úchyty horního upínání ISOFIX, a je-li pevnost kotevních úchytů zkoušena dynamickou zkouškou, a také pevnost podlahy vozidla, pokud je zkoušena statickou zkouškou v případě míst k sezení i-Size, vlastnosti každé součásti zádržného systému, zejména funkce omezovače zatížení mající vliv na síly působící na kotevní úchyty;
 2.3.
 „podlahou“ se rozumí dolní část karoserie vozidla spojující boční stěny vozidla. V této souvislosti zahrnuje žebra, zápustky a případně jiné výztuhy, i když jsou pod podlahou, jako například podélníky a příčníky;
 2.4.
 „sedadlem“ se rozumí nosná konstrukce, která může, ale nemusí být nedílnou součástí konstrukce vozidla s čalouněním, a poskytuje místo k sezení jedné dospělé osobě; tento termín zahrnuje jak jednotlivé sedadlo, tak i část lavicového sedadla odpovídající jednomu místu k sezení;
 2.5.
 „předním sedadlem cestujícího“ se rozumí každé sedadlo, kde „nejvíce vpředu se nalézající bod H“ daného sedadla je před svislou příčnou rovinou procházející bodem R řidiče nebo je v této rovině;
 2.6.


text:
„skupinou sedadel“ se rozumí buď sedadlo lavicového typu, nebo sedadla sice oddělená, avšak uspořádaná vedle sebe (tj. s krajními předními kotevními úchyty jednoho sedadla v přímce nebo před krajními zadními kotevními úchyty a v přímce nebo za krajními předními kotevními úchyty jiného sedadla), poskytující místo k sezení jedné nebo více dospělým osobám;
 2.7.
 „lavicovým sedadlem“ se rozumí úplná nosná konstrukce s čalouněním poskytující nejméně dvě místa k sezení pro dospělé osoby;
 2.8.
 „ISOFIX“ je systém pro připojení dětských zádržných systémů k vozidlům, který má dva tuhé kotevní úchyty na vozidle, dva odpovídající tuhé úchyty na dětském zádržném systému a prostředek omezující rotaci dětského zádržného systému kolem příčné osy;
 2.9.
 „místem ISOFIX“ se rozumí místo umožňující instalovat:
 a)
 buď univerzální dopředu směřující dětský zádržný systém ISOFIX definovaný v předpisu OSN č. 44;
 b)
 nebo polouniverzální dopředu směřující dětský zádržný systém ISOFIX definovaný v předpisu OSN č. 44;
 c)
 nebo polouniverzální dozadu směřující dětský zádržný systém ISOFIX definovaný v předpisu OSN č. 44;
 d)
 nebo polouniverzální bočně směřující dětský zádržný systém ISOFIX definovaný v předpisu OSN č. 44;
 e)
 nebo dětský zádržný systém ISOFIX určitého vozidla definovaný v předpisu OSN č. 44;
 f)
 nebo dětský zádržný systém i-Size integrální třídy definovaný v předpisu OSN č. 129;
 g)
 nebo dětský zádržný systém ISOFIX určitého vozidla definovaný v předpisu OSN č. 129;
 2.10.
 „spodním kotevním úchytem ISOFIX“ se rozumí jedna tuhá vodorovná tyč o kruhovém profilu s průměrem 6 mm, vystupující z konstrukce vozidla nebo sedadla a na niž se má pomocí úchytů ISOFIX zachytit a připevnit dětský zádržný systém ISOFIX;
 2.11.
 „systémem kotevních úchytů ISOFIX“ se rozumí systém složený ze dvou spodních kotevních úchytů ISOFIX, který je navržen pro připevnění dětského zádržného systému ISOFIX v kombinaci s antirotačním zařízením;
 2.12.
 „úchytem ISOFIX“ se rozumí jedno nebo dvě spojení splňující požadavky předpisu OSN č. 44 nebo předpisu OSN č. 129, která vyčnívají z konstrukce dětského zádržného systému ISOFIX a jsou kompatibilní se spodním kotevním úchytem ISOFIX;
 2.13.
 „dětským zádržným systémem ISOFIX“ se rozumí dětský zádržný systém splňující požadavky předpisu OSN č. 44 nebo předpisu OSN č. 129, který musí být připevněn k systému kotevních úchytů ISOFIX;
 2.14.
 „zařízením pro působení statické síly (ZPSS)“ se rozumí zkušební přípravek, který zapojuje kotevní úchyty systému ISOFIX vozidla a který se používá pro ověření pevnosti a schopnosti nosné konstrukce vozidla nebo sedadla omezit rotaci při statické zkoušce. Na obrázcích 1 a 2 v příloze 4 je popsán zkušební přípravek pro spodní kotevní úchyty a kotevní úchyty horního upínání, jakož i ZPSSSL
 (Support
 Leg) pro posouzení míst k sezení i-Size s ohledem na pevnost podlahy vozidla. Příklad takového ZPSSSL je znázorněn na obrázku 3 v příloze 5;
 2.15.
 „antirotační zařízení“:
 a)
 antirotační zařízení pro univerzální dětský zádržný systém ISOFIX se skládá z horního upínání ISOFIX;
 b)
 antirotační zařízení pro polouniverzální dětský zádržný systém ISOFIX se skládá z horního upínání, palubní desky vozidla nebo z podpěry určené k omezení rotace zádržného zařízení během čelního nárazu;
 c)
 antirotační zařízení pro dětský zádržný systém i-Size se skládá z horního upínání nebo z


text:
podpěry určené k omezení rotace zádržného zařízení během čelního nárazu;
 d)
 u univerzálních či polouniverzálních dětských zádržných systémů ISOFIX a i-Size nepředstavuje sedadlo vozidla samo o sobě antirotační zařízení;
 2.16.
 „kotevním úchytem horního upínání ISOFIX“ se rozumí prvek výbavy, například tyč, který je umístěn v definované oblasti, je konstruován pro uchycení spojovacího dílu popruhu horního upínání ISOFIX a přenášení jeho zádržné síly na nosnou konstrukci vozidla;
 2.17.
 „spojovacím dílem horního upínání ISOFIX“ se rozumí zařízení určené k připevnění ke kotevnímu úchytu horního upínání ISOFIX;
 2.18.
 „hákem horního upínání ISOFIX“ se rozumí spojovací díl horního upínání ISOFIX obvykle používaný k připevnění popruhu horního upínání ke kotevnímu úchytu horního upínání ISOFIX, jak je znázorněno na obrázku 3 v příloze 4 tohoto předpisu;
 2.19.
 „popruhem horního upínání ISOFIX“ se rozumí popruh (nebo rovnocenný předmět), který vystupuje z vrchní části dětského zádržného systému ISOFIX ke kotevnímu úchytu horního upínání ISOFIX a který je vybaven zařízením umožňujícím seřízení, zařízením pro uvolnění tahu a spojovacím dílem horního upínání ISOFIX;
 2.20.
 „vodicí zařízení“ je určeno k pomoci osobě provádějící instalaci dětského zádržného systému ISOFIX fyzickým naváděním úchytů ISOFIX, kterými je vybaven dětský zádržný systém ISOFIX, do správné polohy vůči spodním kotevním úchytům ISOFIX pro usnadnění spojení;
 2.21.
 „přípravkem dětského zádržného systému“ se rozumí přípravek v souladu s jednou z velikostních obálek ISOFIX definovaných v bodě 4 dodatku 2 přílohy 17 předpisu OSN č. 16, a zejména jejichž rozměry jsou uvedeny na obrázcích 1 až 7 ve výše zmíněném bodě 4. Tyto přípravky dětského zádržného systému (CFR) se používají v předpisu OSN č. 16 k ověření, kterou velikostní obálku dětského zádržného systému ISOFIX lze použít na místech ISOFIX ve vozidle. Také jeden z přípravků CFR, označovaný jako ISO/F2 nebo ISO/F2X, který je popsán v předpisu OSN č. 16 (dodatek 2 přílohy 17), se v tomto předpisu používá ke kontrole umístění a možnosti přístupu k jakémukoli systému kotevních úchytů ISOFIX;
 2.22.
 „posuzovaným rozsahem základny podpěry“ se rozumí rozsah podle obrázků 1 a 2 v příloze 5 tohoto předpisu, ve kterém bude spočívat základna podpěry dětského zádržného systému i-Size podle předpisu OSN č. 129, a který proto musí protínat podlaha vozidla;
 2.23.
 „kontaktním povrchem podlahy vozidla“ se rozumí oblast, která je výsledkem průniku horního povrchu podlahy vozidla (včetně čalounění, koberce, pěny atd.) s posuzovaným rozsahem základny podpěry a je konstruována tak, aby odolala silám podpěry dětského zádržného systému i-Size podle předpisu OSN č. 129;
 2.24.
 „místem k sezení i-Size“ se rozumí místo k sezení, pokud je definováno výrobcem vozidla, které je konstruováno tak, aby umožňovalo umístění dětských zádržných systémů i-Size, a splňuje požadavky stanovené v tomto předpise.
 3. ŽÁDOST O SCHVÁLENÍ
 3.1.
 Žádost o schválení typu vozidla s ohledem na případné systémy kotevních úchytů ISOFIX, kotevní úchyty horního upínání ISOFIX a místa k sezení i-Size předkládá výrobce vozidla nebo jeho řádně pověřený zástupce.
 3.2.
 K žádosti musí být přiloženy níže uvedené dokumenty ve trojím vyhotovení a tyto náležitosti:
 3.2.1.
 výkresy celkové nosné konstrukce vozidla ve vhodném měřítku ukazující pozice systémů kotevních úchytů ISOFIX, případně kotevních úchytů horního upínání ISOFIX, a


text:
v případě míst k sezení i-Size kontaktní povrch podlahy vozidla, a podrobné výkresy případně systémů kotevních úchytů ISOFIX, případně kotevních úchytů horního upínání ISOFIX, a bodů, ke kterým jsou připevněny;
 3.2.2.
 specifikace použitých materiálů, které by mohly negativně ovlivnit pevnost systémů kotevních úchytů ISOFIX a případně kotevních úchytů horního upínání ISOFIX, a v případě míst k sezení i-Size kontaktní povrch podlahy vozidla;
 3.2.3.
 technický popis systémů kotevních úchytů ISOFIX a případně kotevních úchytů horního upínání ISOFIX;
 3.2.4.
 v případě systémů kotevních úchytů ISOFIX a kotevních úchytů horního upínání ISOFIX, jsou-li připevněné ke konstrukci sedadla:
 3.2.4.1.
 podrobný popis typu vozidla z hlediska konstrukce sedadel, ukotvení sedadel a jejich seřizovacích a zajišťovacích systémů;
 3.2.4.2.
 výkresy sedadel, jejich ukotvení k vozidlu a jejich seřizovacích a zajišťovacích systémů provedených ve vhodném měřítku a dostatečně podrobné.
 3.3.
 Výrobce podle své volby předloží zkušebně vozidlo představující typ vozidla, které má být schváleno, nebo součásti vozidla, které technická zkušebna provádějící schvalovací zkoušky považuje za zásadní pro zkoušku systémů kotevních úchytů ISOFIX, případně kotevních úchytů horního upínání ISOFIX a v případě míst k sezení i-Size zkoušku kontaktního povrchu podlahy vozidla.
 4. SCHVÁLENÍ
 4.1.
 Jestliže vozidlo předložené ke schválení podle tohoto předpisu splňuje příslušné požadavky tohoto předpisu, schválení takového typu vozidla se udělí.
 4.2.
 Každému schválenému typu se přidělí číslo schválení. Jeho první dvě číslice udávají sérii změn, která zahrnuje poslední podstatné technické změny předpisu v době vydání schválení. Stejná smluvní strana nesmí přidělit stejné číslo jinému typu vozidla, jak je definován v bodě 2.2 výše.
 4.3.
 Schválení nebo rozšíření nebo odmítnutí či odnětí schválení nebo definitivní ukončení výroby typu vozidla podle tohoto předpisu se smluvním stranám dohody z roku 1958, které uplatňují tento předpis, oznámí prostřednictvím formuláře podle vzoru v příloze 1 tohoto předpisu.
 4.4.
 Na každém vozidle, které vyhovuje typu vozidla schválenému podle tohoto předpisu, se viditelně a na snadno přístupném místě uvedeném ve formuláři schválení umístí mezinárodní značka schválení, která se skládá z:
 4.4.1.
 písmene „E“ v kružnici, za nímž následuje rozlišovací číslo země, která schválení udělila (1);
 4.4.2.
 čísla tohoto předpisu vpravo od kružnice předepsané v bodě 4.4.1.
 4.5.
 V případě, že vozidlo vyhovuje schválenému typu vozidla podle jednoho nebo více jiných předpisů uvedených v příloze k dohodě v zemi, která udělila schválení podle tohoto předpisu, se symbol předepsaný v bodě 4.4.1 nemusí opakovat; v takovém případě se další čísla a symboly všech předpisů, podle kterých bylo uděleno schválení v zemi, která udělila schválení podle tohoto předpisu, umístí ve svislých sloupcích vpravo od symbolu předepsaného v bodě 4.4.1.
 4.6.
 Značka schválení musí být zřetelně čitelná a nesmazatelná.
 4.7.
 Značka schválení se umístí v blízkosti štítku s údaji o vozidle, kterým vozidlo opatřil výrobce, nebo přímo na něj.
 4.8.
 V příloze 2 tohoto předpisu jsou uvedeny příklady uspořádání značky schválení.
 5. SPECIFIKACE
 5.1.
 Definice
 5.1.1.
 Bod H je referenční bod podle definice v příloze 3 tohoto předpisu, který musí být určen podle postupu uvedeného v příloze.
 5.1.1.1.
 Bod H je referenční bod odpovídající bodu H podle definice v bodě 5.1.1, který se určí pro všechny obvyklé


text:
polohy, v nichž je sedadlo používáno.
 5.1.1.2.
 Bod R je referenční bod sezení definovaný v dodatku 3 přílohy 3 tohoto předpisu.
 5.1.2.
 Trojrozměrný referenční systém je definován v dodatku 2 přílohy 3 tohoto předpisu.
 5.2.
 Obecné specifikace
 5.2.1.
 Jakýkoli systém kotevních úchytů ISOFIX a jakýkoli kotevní úchyt horního upínání ISOFIX, který je instalován nebo má být instalován pro dětské zádržné systémy ISOFIX, jakož i kontaktní povrch podlahy vozidla případných míst k sezení i-Size musí být navržen, vyroben a umístěn tak, aby:
 5.2.1.1.
 jakýkoli systém kotevních úchytů ISOFIX a jakýkoli kotevní úchyt horního upínání ISOFIX, jakož i kontaktní povrch podlahy vozidla případných míst k sezení i-Size umožnil vozidlu při obvyklém použití vyhovět ustanovením tohoto předpisu.
 Jakýkoli systém kotevních úchytů ISOFIX a jakýkoli kotevní úchyt horního upínání ISOFIX, který by mohl být přidán na jakékoli vozidlo, musí také vyhovovat ustanovením tohoto předpisu. Takové kotevní úchyty pak musí být popsány v dokumentu žádosti o schválení typu.
 5.2.1.2.
 Odolnost systému kotevních úchytů ISOFIX a kotevního úchytu horního upínání ISOFIX je navržena pro všechny dětské zádržné systémy ISOFIX hmotnostní skupiny 0; 0+; 1, jak je definováno v předpisu OSN č. 44.
 5.2.1.3.
 Systém kotevních úchytů ISOFIX, kotevní úchyt horního upínání ISOFIX a kontaktní povrch podlahy vozidla míst k sezení i-Size musí být navrženy pro dětský zádržný systém i-Size integrální třídy, jak je definován v předpisu OSN č. 129.
 5.2.2.
 Konstrukce a umístění systémů kotevních úchytů ISOFIX:
 5.2.2.1.
 Každý systém kotevních úchytů ISOFIX je příčná vodorovná, tuhá tyč (jsou příčné vodorovné, tuhé tyče) o průměru 6 mm ±0,1 mm pokrývající dvě zóny o minimální účinné délce 25 mm umístěná (umístěné) ve stejné ose, jak je definováno na obrázku 4 v příloze 4.
 5.2.2.2.
 Každý systém kotevních úchytů ISOFIX instalovaný na místě pro sezení ve vozidle se umístí nejméně 120 mm za navrženým bodem H, jak je stanoveno v příloze 4 tohoto předpisu, měřeno vodorovně a až ke středu tyče.
 5.2.2.3.
 Pro každý systém kotevních úchytů ISOFIX instalovaný ve vozidle musí být možné připevnit přípravek dětského zádržného systému ISOFIX třídy „ISO/F2“ nebo „ISO/F2X“ podle definice výrobce vozidla, jak je popsáno v předpisu OSN č. 16 (dodatek 2 přílohy 17).
 Místa i-Size musí pojmout přípravky dětských zádržných systémů ISOFIX „ISO/F2X“ a „ISO/R2“ společně s posuzovaným rozsahem pro instalaci podpěry podle předpisu OSN č. 16 (dodatek 2 přílohy17). Kromě toho místa i-Size musí pojmout přípravek dětského zádržného systému ISO/B2 podle předpisu OSN č. 16 (dodatek 5 přílohy 17).
 5.2.2.4.
 Spodní plocha přípravku dětského zádržného systému ISOFIX definovaného výrobcem vozidla v bodě 5.2.2.3 musí mít polohové úhly, které vyhovují níže uvedeným mezím a jsou měřeny ve vztahu k referenčním rovinám vozidla definovaným v dodatku 2 přílohy 3 tohoto předpisu:
 a)
 klonění: 15° ± 10°;
 b)
 klopení: 0° ± 5°;
 c)
 v5°ybočení: 0° ± 10°.
 Pro místa i-Size, pokud nejsou překročeny meze stanovené v bodě 5.2.2.4, je přijatelné, aby nejmenší délka podpěry, podle posuzovaného rozsahu základny podpěry, měla za následek úhlovou rozteč větší, než jakou by jinak vynucovalo sedadlo nebo nosná konstrukce vozidla. Přípravek dětského zádržného systému ISOFIX musí být možné


text:
nainstalovat pod zvýšenou úhlovou roztečí. Tento bod se nevztahuje na přípravek dětského zádržného systému velikosti ISO/B2.
 5.2.2.5.
 Systémy kotevních úchytů ISOFIX musí být stále ve své poloze nebo zatažitelné. V případě zatažitelných kotevních úchytů musí být požadavky týkající se systému kotevních úchytů ISOFIX splněny v poloze k použití.
 5.2.2.6.
 Každá tyč spodního kotevního úchytu ISOFIX (když je připravena k použití) nebo každé trvale instalované vodicí zařízení musí být při pohledu na tyč nebo vodicí zařízení viditelné bez stlačení čalounění sedáku nebo opěradla sedadla, a to ve svislé podélné rovině procházející středem tyče nebo vodicího zařízení podél přímky stoupající v úhlu 30 stupňů od vodorovné roviny.
 Alternativou výše uvedeného požadavku je možnost, že vozidlo má stálou značku vedle každé tyče nebo vodicího zařízení. Toto značení obsahuje jednu z následujících možností podle volby výrobce:
 5.2.2.6.1.
 přinejmenším symbol z přílohy 4, obrázku 12 obsahující kružnici o průměru nejméně 13 mm a piktogram splňující následující podmínky:
 a)
 piktogram musí být v kontrastu s pozadím kružnice;
 b)
 piktogram musí být umístěn v blízkosti každé tyče systému.
 5.2.2.6.2.
 slovo „ISOFIX“ velkými písmeny alespoň o výšce 6 mm.
 5.2.2.7.
 Požadavky bodu 5.2.2.6 se nevztahují na místa k sezení i-Size. Místa k sezení i-Size musí být označena podle bodu 5.2.4.1.
 5.2.3.
 Konstrukce a umístění kotevních úchytů horního upínání ISOFIX:
 Na žádost výrobce automobilu lze alternativně použít metody popsané v bodech 5.2.3.1 a 5.2.3.2.
 Metodu popsanou v bodě 5.2.3.1 lze použít pouze tehdy, nachází-li se na sedadle vozidla místo ISOFIX.
 5.2.3.1.
 Podle bodů 5.2.3.3 a 5.2.3.4 část každého kotevního úchytu horního upínání ISOFIX, která je určena pro spojení se spojovacím dílem horního upínání ISOFIX, se umístí ne dále než 2 000 mm od referenčního bodu ramene a to v šedé zóně, jak je znázorněno na obrázcích 6 až 10 přílohy 4, určeného místa k sezení, pro které je instalována s ohledem na šablonu popsanou v SAE J 826 (červenec 1995) a znázorněnou v příloze 4, obrázku 5 podle následujících podmínek:
 5.2.3.1.1.
 bod „H“ šablony je umístěn v jedinečném konstrukčním bodu „H“ krajní dolní a krajní zadní polohy sedadla, šablona je však umístěna příčně v polovině vzdálenosti mezi dvěma spodními kotevními úchyty ISOFIX;
 5.2.3.1.2.
 linie trupu šablony je ve stejném úhlu k příčné svislé rovině jako opěradlo sedadla v nejvzpřímenější pozici a
 5.2.3.1.3.
 šablona je umístěna ve svislé podélné rovině, která obsahuje bod H šablony.
 5.2.3.2.
 Zóna kotevního úchytu horního upínání ISOFIX může být alternativně umístěna pomocí přípravku „ISO/F2“, jak je definováno v předpisu OSN č. 16 (obrázek 2 v dodatku 2 přílohy 17), v místě ISOFIX vybaveném spodními kotevními úchyty ISOFIX, jak je znázorněno na obrázku 11 v příloze 4.
 Poloha sezení je krajní zadní, nejnižší poloha sedadla při opěradle sedadla ve jmenovité pozici nebo podle doporučení výrobce vozidla.
 V bočním pohledu leží kotevní úchyt horního upínání ISOFIX za zadním čelem přípravku „ISO/F2“.
 Průsečík mezi zadním čelem přípravku „ISO/F2“ (B) a vodorovnou linií (příloha 4, obrázek 11, odkaz 3) obsahující poslední tuhý bod o tvrdosti vyšší než 50 Shore A na vrcholu opěradla sedadla definuje referenční bod 4 (příloha


text:
4, obrázek 11) na středové linii přípravku „ISO/F2“ (B). V tomto referenčním bodě maximální úhel 45° nad vodorovnou linií definuje horní mez zóny kotevního úchytu horního upínání.
 V pohledu shora v referenčním bodě 4 (příloha 4, obrázek 11) maximální úhel 90° probíhající vzad a příčně a v pohledu zezadu maximální úhel 40° definují 2 prostory, které omezují zónu kotevního úchytu pro horní upínání ISOFIX.
 Počátek popruhu horního upínání ISOFIX (5) je umístěn v průsečíku přípravku „ISO/F2“ s rovinou ve vzdálenosti 550 mm nad vodorovným čelem přípravku „ISO/F2“ (1) na středové linii přípravku „ISO/F2“ (6).
 Kotevní úchyt horního upínání ISOFIX je navíc ve vzdálenosti větší než 200 mm, ale ne více než 2000 mm od počátku popruhu horního upínání ISOFIX na zadním čele přípravku „ISO/F2“, měřeno podél pásu, když je vytažen přes opěradlo sedadla ke kotevnímu úchytu horního upínání ISOFIX.
 5.2.3.3.
 Část kotevního úchytu horního upínání ISOFIX ve vozidle, která je určena pro spojení se spojovacím dílem horního upínání ISOFIX, může být umístěna mimo šedou zónu zmiňovanou v bodech 5.2.3.1 nebo 5.2.3.2, jestliže umístění v této zóně není vhodné a vozidlo je vybaveno směrovacím zařízením, které
 5.2.3.3.1.
 zajišťuje, že popruh horního upínání ISOFIX pracuje, jako kdyby část kotevního úchytu určená pro spojení s kotevním úchytem horního upínání ISOFIX byla umístěna v šedé zóně, a
 5.2.3.3.2.
 je alespoň 65 mm za linií trupu v případě jiného než tuhého směrovacího zařízení popruhu nebo přemístitelného směrovacího zařízení nebo alespoň 100 mm za linií trupu v případě pevného tuhého směrovacího zařízení, a
 5.2.3.3.3.
 když má zařízení dostatečnou pevnost, aby spolu s kotevním úchytem horního upínání ISOFIX odolalo zatížení uvedenému v bodě 6.2 tohoto předpisu, když je zkoušeno po instalaci ve stavu k použití.
 5.2.3.4.
 Kotevní úchyt upínání může být zasazen do opěradla sedadla pod podmínkou, že není v oblasti vinutí pásu na vrcholu opěradla sedadla.
 5.2.3.5.
 Kotevní úchyt horního upínání ISOFIX musí mít rozměry umožňující připevnění háku horního upínání ISOFIX, jak je uvedeno na obrázku 3.
 Okolo každého kotevního úchytu horního upínání ISOFIX je zajištěna mezera umožňující připojení a odpojení.
 Všechny kotevní úchyty umístěné směrem dozadu od jakéhokoli systému kotevních úchytů ISOFIX, které by mohly být použity k připevnění háku horního upínání ISOFIX nebo spojovacího dílu horního upínání ISOFIX, musí být navrženy tak, aby zabránily nesprávnému použití jedním nebo více z těchto opatření:
 a)
 navržení všech takových kotevních úchytů v zóně kotevního úchytu horního upínání ISOFIX jako kotevních úchytů horního upínání ISOFIX nebo
 b)
 označení pouze kotevních úchytů horního upínání ISOFIX jedním ze symbolů uvedených na obrázku 13 v příloze 4 nebo jeho zrcadlovým obrazem nebo
 c)
 označení takových kotevních úchytů jinak než podle písmen a) nebo b) výše, přičemž musí být jasně uvedeno, že se tyto kotevní úchyty nemají používat v kombinaci s jakýmkoli systémem kotevních úchytů ISOFIX.
 U každého kotevního úchytu horního upínání ISOFIX, který je pod krytem, musí být kryt identifikován například jedním ze symbolů uvedených na obrázku 13 přílohy 4 nebo jeho zrcadlovým obrazem a kryt musí být možné odstranit bez použití nástrojů.
 5.2.4.
 Požadavky na místo k sezení i-Size
 Každé


text:
místo k sezení i-Size, jak je definuje výrobce vozidla, musí splňovat požadavky stanovené v bodech 5.2.1 až 5.2.4.3.
 5.2.4.1.
 Označení
 Každé místo k sezení i-Size musí být trvale označeno vedle systému spodních kotevních úchytů ISOFIX (tyče nebo vodicího zařízení) příslušného místa k sezení.
 Označením musí být přinejmenším symbol z obrázku 4 v příloze 5 obsahující čtverec o velikosti nejméně 13 mm a piktogram splňující následující podmínky:
 a)
 piktogram musí být v kontrastu s pozadím čtverce;
 b)
 piktogram musí být umístěn v blízkosti každé tyče systému.
 5.2.4.2.
 Geometrické požadavky pro místa k sezení i-Size ve spojení s podpěrami i-Size.
 Kromě požadavků uvedených v bodech 5.2.2 a 5.2.3 musí být ověřeno, že horní povrch podlahy vozidla (včetně čalounění, koberce, pěny atd.) protíná oba omezující povrchy ve směru x a y posuzovaného rozsahu základny podpěry, jak je znázorněno na obrázcích 1 a 2 v příloze 5 tohoto předpisu.
 Posuzovaný rozsah základny podpěry je vymezen takto (viz také obrázky 1 a 2 v příloze 5 tohoto předpisu):
 a)
 na šířku dvěma rovinami rovnoběžnými se střední podélnou rovinou přípravku dětského zádržného systému nainstalovaného na příslušném místě k sezení a vzdálenými 100 mm od této roviny a
 b)
 na délku dvěma rovinami kolmými k rovině tvořené spodní plochou přípravku dětského zádržného systému a kolmými ke střední podélné rovině přípravku dětského zádržného systému, ve vzdálenostech 585 mm a 695 mm od roviny procházející střednicemi spodních kotevních úchytů ISOFIX a kolmými na spodní plochu přípravku dětského zádržného systému a
 c)
 na výšku dvěma rovinami, které jsou rovnoběžné se spodní plochou dětského zádržného systému a nacházejí se 270 mm a 525 mm pod touto plochou.
 Úhlová rozteč používaná pro výše uvedené geometrické posouzení se měří podle bodu 5.2.2.4.
 Splnění tohoto požadavku smí být prokázáno fyzickou zkouškou nebo počítačovou simulací nebo názornými výkresy.
 5.2.4.3.
 Požadavky na pevnost podlahy vozidla pro místa k sezení i-Size.
 Celý kontaktní povrch podlahy vozidla (viz příloha 5, obrázky 1 a 2) musí mít dostatečnou pevnost, aby odolal zatížením při zkoušení podle bodu 6.2.4.5.
 5.3.
 Určení minimálního počtu míst ISOFIX:
 5.3.1.
 Každé vozidlo kategorie M1 musí být vybaveno nejméně dvěma místy ISOFIX splňujícími požadavky tohoto předpisu.
 Nejméně dvě místa ISOFIX musí být vybavena jak systémem kotevních úchytů ISOFIX, tak kotevním úchytem horního upínání ISOFIX.
 Typ a počet přípravků ISOFIX definovaných v předpisu OSN č. 16, které lze instalovat v každém místě ISOFIX, je definován v předpisu OSN č. 16.
 5.3.2.
 Bez ohledu na bod 5.3.1, je-li vozidlo vybaveno pouze jednou řadou sedadel, žádné místo ISOFIX není vyžadováno.
 5.3.3.
 Bez ohledu na bod 5.3.1 musí být nejméně jeden ze dvou systémů míst ISOFIX instalován v druhé řadě sedadel.
 5.3.4.
 Bez ohledu na bod 5.3.1 musí mít vozidla kategorie M1 pouze jeden systém míst ISOFIX pro vozidla s:
 a)
 nejvýše dvěma dveřmi pro cestující a
 b)
 zadním určeným místem k sezení, u kterého zasahování do součástí převodu a/nebo zavěšení náprav brání montáži kotevních úchytů ISOFIX podle požadavků bodu 5.2.2, a
 c)
 indexem poměru výkonu k hmotnosti (PMR) přesahujícím 140 podle definic v předpisu OSN č. 51, přičemž index


text:
poměru výkonu k hmotnosti (PMR) je definován takto:
 PMR = (Pn/mt) * 1 000 kg/kW
 kde:
 Pn: maximální (jmenovitý) výkon motoru vyjádřený v kW (2)
 mro: hmotnost vozidla v provozním stavu vyjádřená v kg
 mt = mro (pro vozidla kategorie M1)
 a
 d)
 motorem vyvíjejícím maximální (jmenovitý) výkon vyšší než 200 kW2.
 Takové vozidlo musí mít pouze jeden systém kotevních úchytů ISOFIX a kotevní úchyt horního upínání ISOFIX na předním určeném místě k sezení cestujícího v kombinaci se zařízením k deaktivaci airbagu (je-li uvedené místo k sezení vybaveno airbagem) a výstražným štítkem, který označuje, že v druhé řadě sedadel není k dispozici žádný systém míst ISOFIX.
 5.3.5.
 Je-li systém kotevních úchytů ISOFIX instalován na předním místě k sezení chráněném čelním airbagem, musí být instalováno zařízení pro deaktivaci tohoto airbagu.
 5.3.6.
 Bez ohledu na bod 5.3.1 v případě integrovaného „zabudovaného“ dětského zádržného systému činí počet instalovaných míst ISOFIX alespoň dva minus počet integrovaných „zabudovaných“ dětských zádržných systémů hmotnostních skupin 0 nebo 0+ nebo 1.
 5.3.7.
 Kabriolety definované v bodě 2.9.1.5 Úplného znění usnesení o konstrukci vozidel (R.E.3) s více než jednou řadou sedadel musí být vybaveny nejméně dvěma spodními kotevními úchyty ISOFIX. Je-li u takových vozidel instalován kotevní úchyt horního upínání ISOFIX, musí vyhovovat příslušným ustanovením tohoto předpisu.
 5.3.8.
 Je-li vozidlo vybaveno pouze jedním místem k sezení v řadě, vyžaduje se na místě cestujícího pouze jedno místo ISOFIX. Je-li u takových vozidel instalován kotevní úchyt horního upínání ISOFIX, musí vyhovovat příslušným ustanovením tohoto předpisu. Pokud však na místo k sezení pro cestujícího nelze instalovat ani nejmenší dopředu směřující přípravek ISOFIX (podle definice v dodatku 2 přílohy 17 předpisu OSN č. 16), v případě, že dětský zádržný systém je pro takové vozidlo stanoven, žádné místo ISOFIX se nevyžaduje.
 5.3.9.
 Aniž je dotčen bod 5.3.1, místa ISOFIX nejsou vyžadována u sanitek, pohřebních vozidel, jakož i u vozidel určených pro ozbrojené složky, civilní ochranu, hasiče a síly odpovědné za udržování veřejného pořádku.
 5.3.10.
 Aniž jsou dotčena ustanovení bodů 5.3.1 až 5.3.4, smí být jedno nebo více povinných míst ISOFIX nahrazeno místy k sezení i-Size.
 6. ZKOUŠKY
 6.1.
 Zajištění vozidla pro zkoušky kotevních úchytů ISOFIX
 6.1.1.
 Metoda použitá k zajištění vozidla při zkoušce nesmí způsobit zpevnění kotevních úchytů ISOFIX a jejich oblasti ukotvení, ani způsobit zmenšení běžné deformace nosné konstrukce.
 6.1.2.
 Zajišťovací zařízení se považuje za vyhovující, jestliže nevyvolá žádný účinek v oblasti zahrnující celou šířku nosné konstrukce a jestliže je vozidlo nebo nosná konstrukce blokována nebo upevněna vpředu ve vzdálenosti nejméně 500 mm od zkoušeného kotevního úchytu a držena nebo upevněna vzadu nejméně 300 mm od tohoto kotevního úchytu.
 6.1.3.
 Doporučuje se, aby byla nosná konstrukce uložena na opěry umístěné přibližně v linii s osami kol nebo, není-li to možné, v linii s body připevnění závěsů.
 6.1.4.
 Je-li použita jiná metoda zajištění než metoda předepsaná v bodech 6.1.1 až 6.1.3 tohoto předpisu, musí být poskytnuty důkazy, že je rovnocenná.
 6.2.
 Požadavky statické zkoušky
 6.2.1.
 Pevnost systémů kotevních úchytů ISOFIX musí být zkoušena při působení sil, jak je předepsáno v bodě 6.2.4.3, na zařízení pro


text:
působení statické síly (ZPSS), když jsou úchyty ISOFIX dobře zapojeny.
 V případě kotevního úchytu horního upínání ISOFIX musí být provedena další zkouška, jak je popsáno v bodě 6.2.4.4.
 V případě místa k sezení i-Size musí být provedena další zkouška podpěry, jak je popsáno v bodě 6.2.4.5.
 Všechna místa ISOFIX a/nebo místa k sezení i-Size stejné řady sedadel, které lze používat najednou, musí být zkoušeny najednou.
 6.2.2.
 Zkouška může být provedena buď na úplně dokončeném vozidle, nebo na dostatečně reprezentativních částech vozidla z hlediska pevnosti a tuhosti nosné konstrukce vozidla.
 Okna a dveře mohou a nemusí být instalovány a zavřeny.
 Může být instalován jakýkoli prvek, který je obvykle poskytován a pravděpodobně přispívá ke zvýšení tuhosti nosné konstrukce vozidla.
 Zkouška může být omezena na místo ISOFIX nebo i-Size pouze jednoho sedadla nebo skupiny sedadel za podmínky, že:
 a)
 dotčené místo ISOFIX nebo i-Size má stejné konstrukční vlastnosti jako místo ISOFIX nebo i-Size ostatních sedadel nebo skupiny sedadel a
 b)
 jsou-li taková místa ISOFIX nebo i-Size zcela nebo částečně instalována na sedadle nebo skupině sedadel, jsou konstrukční vlastnosti sedadla nebo skupiny sedadel nebo podlahy v případě míst k sezení i-Size stejné jako u ostatních sedadel nebo skupin sedadel.
 6.2.3.
 Jsou-li sedadla a opěrky hlavy nastavitelné, musí být zkoušeny v poloze definované technickou zkušebnou v omezeném rozsahu předepsaném výrobcem vozidla, jak je uvedeno v dodatku 3 přílohy 17 předpisu OSN č. 16.
 6.2.4.
 Síly, směry a meze odchylek
 6.2.4.1.
 Na střed dolní přední příčné tyče ZPSS se musí působit silou 135 N ± 15 N, aby se upravila předozadní poloha roztažení ZPSS vzad pro odstranění vůle nebo napětí mezi ZPSS a jeho oporou.
 6.2.4.2.
 Na zařízení pro působení statické síly (ZPSS) se musí působit silami ve směru vpřed a v šikmém směru podle tabulky 1.
 Tabulka 1
 Směry zkušebních sil
 Vpřed
 0° ± 5°
 8 kN ±0,25 kN
 Šikmo
 75° – 5°(na obě strany přímo vpřed nebo, pokud se vyskytuje strana nejhoršího případu nebo pokud jsou obě strany symetrické, jen na jednu stranu)
 5 kN –0,25 kN
 Jestliže to výrobce požaduje, mohou se všechny tyto zkoušky provést na různých konstrukcích.
 Síly ve směru vpřed musí být aplikovány při počátečním úhlu působení síly 10° ± 5° nad vodorovnou rovinou. Šikmé síly musí být aplikovány vodorovně 0° ± 5°. V předepsaném bodu zatížení X uvedeném na obrázku 2 v příloze 4 se použije síla předběžného zatížení 500 N ± 25 N. Působení plného zatížení musí být dosaženo co nejrychleji, a to v průběhu působení maximálního zatížení v délce 30 sekund. Výrobce však může požadovat, aby bylo zatížení dosaženo do 2 sekund. Síla je udržována nejméně po dobu 0,2 s.
 Všechna měření musí být provedena podle ISO 6487 při CFC 60 Hz nebo podle jakékoli rovnocenné metody.
 6.2.4.3.
 Zkoušky pouze systému kotevních úchytů ISOFIX:
 6.2.4.3.1.
 Zkouška síly ve směru vpřed:
 Podélná vodorovná odchylka (po předběžném zatížení) bodu X zařízení ZPSS v průběhu působení síly 8 kN ±0,25 kN musí být omezena na 125 mm a trvalá deformace včetně částečného roztržení nebo zlomení jakéhokoli spodního kotevního úchytu ISOFIX


text:
nebo okolní oblasti se nepovažuje za závadu, pokud je požadovaná síla udržována po stanovenou dobu.
 6.2.4.3.2.
 Zkouška síly v šikmém směru:
 Odchylka ve směru síly (po předběžném zatížení) bodu X zařízení ZPSS v průběhu působení síly 5 kN –0,25 kN musí být omezena na 125 mm a trvalá deformace včetně částečného roztržení nebo zlomení jakéhokoli spodního kotevního úchytu ISOFIX nebo okolní oblasti se nepovažuje za závadu, pokud je požadovaná síla udržována po stanovenou dobu.
 6.2.4.4.
 Zkouška systémů kotevních úchytů ISOFIX a kotevního úchytu horního upínání ISOFIX:
 Tahové předběžné zatížení 50 N ± 5 N musí být aplikováno mezi ZPSS a kotevní úchyt horního upínání. Vodorovná odchylka (po předběžném zatížení) bodu X v průběhu působení síly 8 kN ±0,25 kN musí být omezena na 125 mm a trvalá deformace včetně částečného roztržení nebo zlomení jakéhokoli spodního kotevního úchytu ISOFIX a kotevního úchytu horního upínání nebo okolní oblasti se nepovažuje za závadu, pokud je požadovaná síla udržována po stanovenou dobu.
 6.2.4.5.
 Zkouška pro místa k sezení i-Size:
 Kromě zkoušek uvedených v bodech 6.2.4.3 a 6.2.4.4 se provede zkouška s upraveným zařízením pro působení statické síly, které se skládá ze ZPSS a zahrnuje zkušební sondu podpěry, jak je definováno na obrázku 3 přílohy 5. Zkušební zařízení podpěry se seřídí podélně a na šířku za účelem posouzení kontaktního povrchu podlahy vozidla, jak je definováno v bodě 5.2.4.2 (viz též obrázky 1 a 2 přílohy 5 tohoto předpisu). Výška zkušebního zařízení podpěry se seřídí tak, aby základna zkušebního zařízení podpěry byla v kontaktu s horním povrchem podlahy vozidla. V případě stupňovitého seřízení výšky se zvolí první stupeň, při kterém noha stabilně spočívá na podlaze; v případě nestupňovitého/průběžného seřízení výšky zkušebního zařízení podpěry se úhlová rozteč ZPSS v důsledku seřízení výšky zkušebního zařízení podpěry zvyšuje o 1,5 ±0,5 stupňů.
 Vodorovná odchylka (po předběžném zatížení) bodu X zařízení ZPSS v průběhu působení síly 8 kN ±0,25 kN musí být omezena na 125 mm a trvalá deformace včetně částečného roztržení nebo zlomení jakéhokoli spodního kotevního úchytu ISOFIX a kontaktního povrchu podlahy vozidla nebo okolní oblasti se nepovažuje za závadu, pokud je požadovaná síla udržována po stanovenou dobu.
 Tabulka 2
 Meze odchylek
 Směr síly
 Maximální odchylka bodu X zařízení ZPSS
 Vpřed
 podélně 125 mm
 Šikmo
 125 mm ve směru síly
 6.2.5.
 Další síly
 6.2.5.1.
 Setrvačné síly sedadla
 Pro polohu instalace, kde je zátěž přenášena na sestavu sedadla vozidla a nikoliv přímo na nosnou konstrukci vozidla, musí být provedena zkouška, aby se zajistilo, že je pevnost ukotvení sedadla vozidla k nosné konstrukci vozidla dostatečná. Při této zkoušce musí být síla o velikosti dvacetinásobku hmotnosti příslušných částí sestavy sedadla aplikována vodorovně a podélně ve směru vpřed na sedadlo nebo příslušné části sestavy sedadla odpovídající fyzickému vlivu hmotnosti daného sedadla na ukotvení sedadla. Stanovení zátěže nebo zátěží, které jsou aplikovány navíc, a rozdělení zátěže provede výrobce a schválí technická zkušebna.
 Na žádost výrobce může být zatížení navíc aplikováno v bodě X zařízení ZPSS při statických zkouškách popsaných výše.
 Je-li kotevní úchyt horního upínání součástí sedadla vozidla, musí být tato zkouška provedena s


text:
popruhem horního upínání ISOFIX.
 Nesmí dojít k žádnému zlomení a požadavky na odchylky uvedené v tabulce 2 musí být splněny.
 Poznámka: Tato zkouška nemusí být provedena, jestliže je jakýkoliv kotevní úchyt systému bezpečnostních pásů vozidla součástí konstrukce sedadla vozidla a sedadlo vozidla již bylo podrobeno zkoušce a schváleno z hlediska vyhovění zkouškám zátěže kotevních úchytů požadovaných tímto předpisem pro zadržení dospělých cestujících.
 7. ZMĚNY A ROZŠÍŘENÍ SCHVÁLENÍ TYPU VOZIDLA
 7.1.
 Každá změna typu vozidla se musí oznámit schvalovacímu orgánu, který typ vozidla schválil. Tento orgán pak může buď:
 7.1.1.
 usoudit, že je nepravděpodobné, že by provedené změny měly znatelný nepříznivý účinek, a že vozidlo v každém případě stále splňuje požadavky; nebo
 7.1.2.
 požádat technickou zkušebnu odpovědnou za provádění zkoušek o nový protokol o zkoušce.
 7.2.
 Potvrzení nebo odmítnutí schválení s uvedením změn se smluvním stranám dohody uplatňujícím tento předpis oznámí postupem podle bodu 4.3.
 7.3.
 Příslušný orgán vydávající rozšíření schválení přidělí takovému rozšíření pořadové číslo a informuje o něm ostatní strany dohody z roku 1958 uplatňující tento předpis pomocí formuláře sdělení podle vzoru v příloze 1 tohoto předpisu.
 8. SHODNOST VÝROBY
 Postupy pro zajištění shodnosti výroby musí být v souladu s postupy stanovenými v dodatku 1 dohody (E/ECE/TRANS/505/Rev.3), přičemž musí být splněny tyto požadavky:
 8.1.
 Každé vozidlo, které nese značku schválení, jak je předepsáno podle tohoto předpisu, musí být shodné s typem vozidla schváleným s ohledem na podrobnosti, které ovlivňují vlastnosti systému kotevních úchytů ISOFIX a kotevního úchytu horního upínání ISOFIX.
 8.2.
 Za účelem ověření shody podle bodu 8.1 výše musí být podroben namátkovým kontrolám dostatečný počet sériově vyráběných vozidel opatřených značkou schválení, kterou vyžaduje tento předpis.
 8.3.
 Výše zmíněné kontroly se zpravidla omezí na měření. Pokud to však je nutné, musí být vozidla podrobena některým zkouškám popsaným v bodě 6 výše zvoleným technickou zkušebnou, která provádí schvalovací zkoušky.
 9. POSTIHY ZA NESHODNOST VÝROBY
 9.1.
 Schválení udělené pro daný typ vozidla podle tohoto předpisu může být odňato, jestliže není splněn požadavek stanovený v bodě 8.1 výše nebo pokud jeho systém kotevních úchytů ISOFIX a kotevní úchyt horního upínání ISOFIX neprošly kontrolami předepsanými v bodě 8 výše.
 9.2.
 Jestliže smluvní strana dohody uplatňující tento předpis odejme schválení, které dříve udělila, uvědomí o tom neprodleně ostatní smluvní strany uplatňující tento předpis pomocí formuláře sdělení odpovídajícího vzoru uvedenému v příloze 1 tohoto předpisu.
 10. DEFINITIVNÍ UKONČENÍ VÝROBY
 Jestliže držitel schválení úplně zastaví výrobu typu systému kotevních úchytů ISOFIX a kotevního úchytu horního upínání ISOFIX schválených v souladu s tímto předpisem, informuje o tom orgán, který schválení udělil. Po obdržení příslušného sdělení informuje tento orgán o této skutečnosti ostatní smluvní strany dohody z roku 1958 uplatňující tento předpis, a to pomocí formuláře sdělení podle vzoru v příloze 1 tohoto předpisu.
 11. NÁZVY A ADRESY TECHNICKÝCH ZKUŠEBEN ODPOVĚDNÝCH ZA PROVÁDĚNÍ SCHVALOVACÍCH ZKOUŠEK A NÁZVY A ADRESY SCHVALOVACÍCH ORGÁNŮ
 Smluvní strany dohody z roku 1958, které uplatňují tento předpis, sdělí sekretariátu Organizace spojených národů názvy a adresy technických zkušeben odpovědných za provádění schvalovacích zkoušek, jakož i názvy a adresy schvalovacích orgánů, které udělují schválení a jimž


text:
se zasílají formuláře potvrzující udělení, rozšíření, odmítnutí nebo odnětí schválení vydané v jiných zemích.
 (1) Rozlišovací čísla smluvních stran dohody z roku 1958 jsou uvedena v příloze 3 Úplného usnesení o konstrukci vozidel (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6.
 www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
 (2) (Jmenovitým) výkonem motoru se rozumí výkon motoru vyjádřený v kW (EHK) a měřený metodou EHK podle předpisu OSN č. 85.
 Příloha 1
 Sdělení
 Příloha 2
 Uspořádání značky schválení
 Vzor A
 (viz bod 4.4 tohoto předpisu)
 a = minimálně 8 mm
 Výše uvedená značka schválení umístěná na vozidle ukazuje, že dotčený typ vozidla byl z hlediska systémů kotevních úchytů ISOFIX, kotevních úchytů horního upínání ISOFIX a míst k sezení i-Size schválen ve Francii (E2) podle předpisu OSN č. 145 pod číslem 001424. První dvě číslice čísla schválení poukazují na to, že schválení bylo uděleno v souladu s požadavky předpisu OSN č. 145 v jeho původním znění.
 Vzor B
 (viz bod 4.5 tohoto předpisu)
 a = minimálně 8 mm
 Výše uvedená značka schválení umístěná na vozidle ukazuje, že dotčený typ vozidla byl schválen v Nizozemsku (E4) podle předpisů OSN č. 145 a 11 (1). Čísla schválení poukazují na to, že ve dnech, kdy byla tato schválení udělena, byl předpis OSN č. 145 ve svém původním znění a předpis OSN č. 11 zahrnoval sérii změn 02.
 (1) Druhé číslo je uvedeno pouze jako příklad.
 Příloha 3
 Postup stanovení bodu „H“ a skutečného úhlu trupu pro místa k sezení v motorových vozidlech (1)
 Dodatek 1
 —
 Popis trojrozměrného zařízení pro stanovení bodu „H“ (zařízení 3-D H)(1)
 Dodatek 2
 —
 Trojrozměrný referenční systém(1)
 Dodatek 3
 —
 Referenční údaje týkající se míst k sezení(1)
 (1) Postup je popsán v dodatcích 1, 2 a 3 přílohy 1 Úplného usnesení o konstrukci vozidel (R.E.3), (dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6).
 Příloha 4
 Systémy kotevních úchytů ISOFIX a kotevní úchyty horního upínání ISOFIX
 Obrázek 1
 Zařízení pro působení statické síly (ZPSS), izometrické pohledy
 Obrázek 2
 Zařízení pro působení statické síly (ZPSS), rozměry
 Rozměry v milimetrech
 Legenda
 1.
 Bod pro připojení horního upínání
 2.
 Připevnění otočného čepu pro zkoušení tuhosti, jak je popsáno níže.
 Tuhost ZPSS: Když je připojeno k tuhé kotevní tyči (kotevním tyčím) a přední příčník ZPSS se opírá o tuhou tyč drženou ve středu podélným otočným čepem 25 mm pod základnou ZPSS (aby se umožnil ohyb a zkroucení základny ZPSS), nesmí být pohyb bodu X větší než 2 mm v každém směru, jsou-li aplikovány síly v souladu s tabulkou 1 v bodě 6.2.4.2 tohoto předpisu. Jakákoliv deformace systému kotevních úchytů ISOFIX musí být vyloučena z měření.
 Obrázek 3
 Rozměry spojovacího dílu horního upínání ISOFIX (hákového)
 Obrázek 4
 Vzdálenost mezi oběma zónami spodních kotevních úchytů
 Obrázek 5
 Dvourozměrná šablona
 Poznámka: Rozměry jsou uvedeny v milimetrech.
 Obrázek 6
 Umístění kotevního úchytu horního upínání ISOFIX, zóna ISOFIX – boční pohled
 Rozměry v milimetrech
 Legenda
 1.
 Úhel zad
 2.
 Průsečík referenční roviny linie trupu a skořepiny podlahy
 3.
 Referenční rovina linie trupu
 4.
 Bod „H“
 5.
 Bod „V“
 6.
 Bod „R“
 7.
 Bod „W“
 8.
 Svislá podélná rovina
 9.
 Délka vinutí popruhu z bodu „V“: 250 mm


text:
10.
 Délka vinutí popruhu z bodu „W“: 200 mm
 11.
 Průřez roviny „M“
 12.
 Průřez roviny „R“
 13.
 Linie představuje povrch skořepiny podlahy specifický pro vozidlo v předepsané zóně
 Poznámky:
 1.
 Část kotevního úchytu horního upínání, která je určena pro spojení s hákem horního upínání umístěným v šedé zóně
 2.
 Bod „R“: referenční bod ramen
 3.
 Bod „V“: referenční bod V, 350 mm svisle nad a 175 mm vodorovně vzad od bodu „H“
 4.
 Bod „W“: referenční bod W, 50 mm svisle pod a 50 mm vodorovně vzad od bodu „R“
 5.
 Rovina „M“: referenční rovina M, 1 000 mm vodorovně vzad od bodu „R“
 6.
 Krajní přední povrchy zóny jsou vytvořeny protažením dvou linií vinutí v jejich prodloužení do přední části zóny. Linie vinutí představují minimální upravenou délku typických popruhů horního upínání vycházejících buď z horní části dětského zádržného systému (bodu „W“), nebo níže na zadní části dětského zádržného systému (bodu „V“).
 Obrázek 7
 Umístění kotevního úchytu horního upínání ISOFIX, zóna ISOFIX – zvětšený pohled ze strany oblasti vinutí
 Rozměry v milimetrech
 Legenda
 1.
 Bod „V“
 2.
 Bod „R“
 3.
 Bod „W“
 4.
 Délka vinutí popruhu z bodu „V“: 250 mm
 5.
 Svislá podélná rovina
 6.
 Délka vinutí popruhu z bodu „W“: 200 mm
 7.
 Oblouky vytvořené délkami vinutí
 8.
 Bod „H“
 Poznámky:
 1.
 Část kotevního úchytu horního upínání, která je určena pro spojení s hákem horního upínání umístěným v šedé zóně
 2.
 Bod „R“: referenční bod ramen
 3.
 Bod „V“: referenční bod V, 350 mm svisle nad a 175 mm vodorovně vzad od bodu „H“
 4.
 Bod „W“: referenční bod W, 50 mm svisle pod a 50 mm vodorovně vzad od bodu „R“
 5.
 Rovina „M“: referenční rovina M, 1 000 mm vodorovně vzad od bodu „R“
 6.
 Krajní přední povrchy zóny jsou vytvořeny protažením dvou linií vinutí v jejich prodloužení do přední části zóny. Linie vinutí představují minimální upravenou délku typických popruhů horního upínání vycházejících buď z horní části dětského zádržného systému (bodu „W“), nebo níže na zadní části dětského zádržného systému (bodu „V“).
 Obrázek 8
 Umístění kotevního úchytu horního upínání ISOFIX, zóna ISOFIX – Půdorys
 (Průřez roviny R)
 Rozměry v milimetrech
 Legenda
 1.
 Střední rovina
 2.
 Bod „V“
 3.
 Bod „R“
 4.
 Bod „W“
 5.
 Svislá podélná rovina
 Poznámky:
 1.
 Část kotevního úchytu horního upínání, která je určena pro spojení s hákem horního upínání umístěným v šedé zóně
 2.
 Bod „R“: referenční bod ramen
 3.
 Bod „V“: referenční bod V, 350 mm svisle nad a 175 mm vodorovně vzad od bodu „H“
 4.
 Bod „W“: vztažný bod W, 50 mm svisle pod a 50 mm vodorovně vzad od bodu „R“
 Obrázek 9
 Umístění kotevního úchytu horního upínání ISOFIX, zóna ISOFIX – Čelní pohled
 Legenda
 1.
 Bod „V“
 2.
 Bod „W“
 3.
 Bod „R“
 4.
 Střední rovina
 5.
 Pohled na oblast podél referenční roviny trupu
 Poznámky:
 1.
 Část kotevního úchytu horního upínání, která je určena pro spojení s hákem horního upínání umístěným v šedé zóně
 2.
 Bod „R“: referenční bod ramen
 3.
 Bod „V“: referenční bod V,


text:
350 mm svisle nad a 175 mm vodorovně vzad od bodu „H“
 4.
 Bod „W“: vztažný bod W, 50 mm svisle pod a 50 mm vodorovně vzad od bodu „R“
 Obrázek 10
 Umístění kotevního úchytu horního upínání ISOFIX, zóna ISOFIX – Trojrozměrný schematický pohled
 Legenda
 1.
 Bod „H“
 2.
 Bod „V“
 3.
 Bod „W“
 4.
 Bod „R“
 5.
 Rovina pod úhlem 45°
 6.
 Průřez roviny „R“
 7.
 Povrch skořepiny podlahy
 8.
 Zóna přední hrany
 Poznámky:
 1.
 Část kotevního úchytu horního upínání, která je určena pro spojení s hákem horního upínání umístěným v šedé zóně
 2.
 Bod „R“: Rreferenční bod ramen
 Obrázek 11
 Alternativní metoda umístění kotevního úchytu horního upínání pomocí přípravku „ISO/F2“ (B), zóna ISOFIX – boční, horní a zadní pohled
 Rozměry v milimetrech
 1.
 Vodorovné čelo přípravku „ISO/F2“ (B)
 2.
 Zadní čelo přípravku „ISO/F2“ (B)
 3.
 Vodorovná tečna horní části opěradla sedadla (poslední tuhý bod o tvrdosti vyšší než 50 Shore A)
 4.
 Průsečík mezi 2 a 3
 5.
 Referenční bod upínání
 6.
 Středová linie přípravku „ISO/F2“ (B)
 7.
 Popruh horního upínání
 8.
 Meze zóny kotevního úchytu
 Obrázek 12
 Symbol spodního kotevního úchytu ISOFIX
 Poznámky:
 1.
 Výkres není v měřítku.
 2.
 Symbol může být znázorněn v zrcadlovém obrazu.
 3.
 Barva symbolu podle volby výrobce.
 Obrázek 13
 Symbol použitý pro určení umístění kotevního úchytu horního upínání, který je pod krytem
 Poznámky:
 1.
 Rozměry v mm
 2.
 Výkres není v měřítku.
 3.
 Piktogram musí být jasně viditelný buď pomocí kontrastních barev, nebo vhodným reliéfem v případě, že je zapuštěn do povrchu nebo z něj vyčnívá.
 Příloha 5
 Místo k sezení i-Size
 Obrázek 1
 Trojrozměrný pohled na posuzovaný rozsah základny podpěry
 Rozměry v mm
 Legenda:
 1.
 Přípravek dětského zádržného systému (CRF).
 2.
 Tyč spodních kotevních úchytů ISOFIX.
 3.
 Střední podélná rovina CRF.
 4.
 Posuzovaný rozsah základny podpěry
 5.
 Kontaktní povrch podlahy vozidla.
 Poznámka: Výkres není v měřítku.
 Obrázek 2
 Boční pohled na posuzovaný rozsah základny podpěry
 Rozměry v mm
 Legenda:
 1.
 Přípravek dětského zádržného systému (CRF).
 2.
 Tyč spodních kotevních úchytů ISOFIX.
 3.
 Rovina, kterou tvoří spodní plocha CRF nainstalovaného v určeném místě k sezení.
 4.
 Rovina procházející tyčí spodního kotevního úchytu a orientovaná kolmo ke střední podélné rovině CRF a kolmo k rovině, kterou tvoří spodní plocha CRF nainstalovaného v určeném místě k sezení.
 5.
 Posuzovaný rozsah základny podpěry, ve kterém se musí nacházet podlaha vozidla. Tento rozsah představuje délku a výšku rozpětí seřízení základny podpěry dětského zádržného systému i-Size.
 6.
 Podlaha vozidla.
 Poznámka: Výkres není v měřítku.
 Obrázek 3
 Příklad upraveného zařízení pro působení statické síly se zkušební sondou podpěry (ZPSSSL) znázorňující požadované rozpětí seřízení a rozměry základny podpěry
 Rozměry v mm
 Legenda:
 1.
 Zkušební zařízení podpěry.
 2.
 Základna podpěry.
 3.
 ZPSS (podle definice v příloze 4 tohoto předpisu).
 Poznámky:
 1.
 Výkres není v měřítku.
 2.
 Zkušební zařízení podpěry:
 a)
 zajišťuje zkoušení na celém kontaktním povrchu podlahy vozidla definovaném pro jednotlivá místa k sezení i-Size;
 b)
 je pevně připevněno k ZPSS, aby síly působící na ZPSS přímo vyvolávaly zkušební síly v podlaze vozidla, aniž by došlo ke snížení reakčních zkušebních


text:
sil v důsledku tlumení v samotném zkušebním zařízení podpěry nebo k jeho deformaci.
 3.
 Základna podpěry je tvořena válcem o šířce 80 mm a průměru 30 mm, jehož obě podstavy jsou zaobleny s poloměrem 2,5 mm.
 4.
 V případě stupňovitého seřízení výšky nesmí být vzdálenost mezi jednotlivými kroky seřízení větší než 20 mm.
 Obrázek 4
 Symbol používaný k označení místa k sezení i-Size
 Poznámky:
 1.
 Výkres není v měřítku.
 2.
 Barvu symbolu si zvolí výrobce.


text:
 20.3.2019
 CS
 Úřední věstník Evropské unie
 L 77/8
 DOHODA MEZI EVROPSKOU UNIÍ A MAROCKÝM KRÁLOVSTVÍM O PARTNERSTVÍ V ODVĚTVÍ UDRŽITELNÉHO RYBOLOVU
 EVROPSKÁ UNIE, dále jen „Unie“, na jedné straně
 a
 MAROCKÉ KRÁLOVSTVÍ, dále jen „Maroko“, na straně druhé,
 společně dále jen „strany“,
 VZHLEDEM k úzké spolupráci mezi Unií a Marokem, zejména v rámci Evropsko-středomořské dohody zakládající přidružení mezi Evropskými společenstvími a jejich členskými státy na jedné straně a Marockým královstvím na straně druhé, podepsané dne 26. února 1996 (dále jen „dohoda o přidružení“), a vzhledem k jejich společnému přání tuto spolupráci posílit,
 ODDÁNY přísnému dodržování mezinárodního práva a základních lidských práv při současném zajištění vzájemných výhod dotčeným stranám,
 S PŘHLÉDNUTÍM k tomu, že tato dohoda je součástí jejich celkového partnerství zahrnujícího složku hospodářskou, politickou, bezpečnostní a boj proti nelegální migraci včetně jejích prvotních příčin,
 S OHLEDEM na Úmluvu Organizace spojených národů o mořském právu (UNCLOS),
 UVĚDOMUJÍCE si důležitost zásad stanovených kodexem chování pro zodpovědný rybolov, který byl přijat na konferenci Organizace pro výživu a zemědělství (FAO) v roce 1995,
 ROZHODNUTY uplatňovat rozhodnutí a doporučení přijatá příslušnými regionálními rybolovnými organizacemi, jichž jsou strany členy,
 PŘEJÍCE SI za tímto účelem zohlednit dostupná vědecká stanoviska a relevantní plány řízení, přijaté příslušnými regionálními organizacemi pro řízení rybolovu, s cílem zajistit environmentální udržitelnost rybolovných činností a podporovat správu oceánů v mezinárodním měřítku,
 ROZHODNUTY zahájit za tímto účelem dialog, zejména co se týká správy rybolovu, boje proti nezákonnému, nehlášenému a neregulovanému rybolovu (dále jen „NNN rybolov“) a sledování, kontroly a dohledu nad rybolovnými činnostmi,
 PŘEJÍCE SI, aby přístup k rybolovné oblasti byl v poměru k činnosti rybářského loďstva Unie, aby získalo odpovídající podíl na přebytečných rybolovných zdrojích s přihlédnutím ke specifičnosti každé dohody a aby mohlo využívat stejných technických rybolovných podmínek, jaké se uplatňují na všechna loďstva,
 PŘESVĚDČENY, že partnerství musí být založeno na vzájemně se doplňujících iniciativách a opatřeních, která, ať prováděna společně či každou stranou samostatně, zajistí soudržnost politik a zaručí součinnost společného úsilí,
 ROZHODNUTY za tímto účelem přispívat v rámci marocké politiky pro odvětví rybolovu k rozvoji partnerství rovněž v rybolovné oblasti dotčené touto dohodou, s cílem identifikovat zejména nejvhodnější prostředky pro účinné provádění této politiky a na zapojení hospodářských subjektů a občanské společnosti do procesu,
 PŘEJÍCE SI stanovit pro plavidla Unie pravidla a podmínky přístupu do rybolovné oblasti, přičemž za tímto účelem by měly být rybolovné činnosti zaměřeny výhradně na dostupné zdroje a zohledňovat rybolovné kapacity loďstev působících v rybolovné oblasti a věnovat zvláštní pozornost skutečnosti, že některé druhy jsou tažné a vysoce stěhovavé,
 ROZHODNUTY pokračovat v užší hospodářské a sociální spolupráci s cílem nastolit a posílit udržitelný rybolov a přispívat k lepší správě oceánů, a to i prostřednictvím rozvoje investic, na němž se podílejí i společnosti stran, a v souladu s rozvojovými cíli země,
 SE DOHODLY TAKTO:
 OBECNÁ USTANOVENÍ
 Článek 1
 Definice
 Pro účely této dohody se rozumí:
 a)
 „orgány Marockého království“ odbor pro námořní rybolov ministerstva pro zemědělství, námořní rybolov, rozvoj venkova a lesní a vodní hospodářství Maroka;
 b)
 „orgány Unie“ Evropská komise;
 c)
 „dohodou“ tato Dohoda mezi Evropskou


text:
unií a Marockým královstvím o partnerství v odvětví udržitelného rybolovu, výměna dopisů připojená k dohodě, jakož i prováděcí protokol k dohodě, jeho příloha a dodatky (dále jen „protokol“);
 d)
 „rybolovnou činností“ vyhledávání ryb, nahazování, kladení, vlečení a vytahování lovného zařízení, naložení úlovku na palubu, překládka, uchovávání na palubě, zpracovávání na palubě, přemísťování, umísťování do klecí, výkrm a vykládka ryb a produktů rybolovu;
 e)
 „rybářským plavidlem“ jakékoliv plavidlo vybavené pro účely obchodního využívání biologických mořských zdrojů;
 f)
 „plavidlem Unie“ jakékoliv rybářské plavidlo plující pod vlajkou členského státu Unie a registrované v Unii;
 g)
 „majitelem plavidla“ osoba, která je za rybářské plavidlo právně odpovědná, odpovídá za jeho provoz a dohlíží na ně;
 h)
 „rybolovnou oblastí“ vody středovýchodního Atlantiku mezi rovnoběžkami 35°47′18′′ severní šířky a 20°46′13′′ severní šířky, včetně přilehlých vod Západní Sahary (1), pokrývající všechny oblastí řízení rybolovu. Touto definicí nebudou dotčena případná jednání o vymezení námořních oblastí pobřežních států sousedících s rybolovnou oblastí ani práva třetích států obecně.
 i)
 „oblastí řízení rybolovu“ oblast činnosti vymezená zeměpisnými souřadnicemi, použitelnými zařízeními nebo povolenými druhy;
 j)
 „oprávněním k rybolovu“ licence k rybolovu vydaná orgány Marockého království plavidlu Unie, která mu uděluje právo provozovat v rybolovné oblasti rybolovnou činnost;
 k)
 „přímým oprávněním k rybolovu“ licence k rybolovu vydaná orgány Marockého království plavidlu Unie mimo rámec této dohody;
 l)
 „populací“ biologické mořské zdroje, které se vyskytují v dané oblasti;
 m)
 „produkty rybolovu“ vodní organismy získané rybolovnou činností;
 n)
 „produkty akvakultury“ vodní organismy v jakékoliv fázi svého životního cyklu vzešlé z činnosti akvakultury nebo produkty z nich získané;
 o)
 „odvětvím rybolovu“ hospodářské odvětví, které zahrnuje veškeré činnosti produkce, zpracovávání a uvádění na trh produktů rybolovu a akvakultury;
 p)
 „rybářem“ každá osoba, která vykonává komerční činnosti rybolovu, jak je strany uznávají;
 q)
 „rybolovnými právy“ kvantifikovaný právní nárok na lov ryb, vyjádřený úlovky nebo intenzitou rybolovu;
 r)
 „udržitelným rybolovem“ rybolov v souladu s cíli a zásadami stanovenými kodexem chování pro zodpovědný rybolov, který byl přijat na konferenci Organizace spojených národů pro výživu a zemědělství (FAO) v roce 1995.
 Článek 2
 Předmět
 Tato dohoda stanoví rámec správy v právní, environmentální, hospodářské a sociální oblasti pro rybolovné činnosti prováděné plavidly Unie a stanoví zejména:
 a)
 podmínky, za nichž mohou plavidla Unie provozovat rybolovné činnosti v rybolovné oblasti;
 b)
 hospodářskou a finanční spolupráci v odvětví rybolovu za účelem vytvoření partnerství na podporu odvětví rybolovu a k posílení správy oceánů;
 c)
 správní spolupráci za účelem realizace finančního příspěvku;
 d)
 vědeckou a technickou spolupráci za účelem udržitelného využívání rybolovných zdrojů v rybolovné oblasti a rozvoje daného odvětví;
 e)
 spolupráci na opatřeních pro sledování, kontrolu a dohled nad rybolovnými činnostmi s cílem zajistit dodržování platných pravidel a zaručit účinnost opaření pro zachování rybolovných zdrojů a řízení rybolovných činností, zejména za účelem boje proti NNN rybolovu.
 Článek 3
 Zásady a cíle provádění této dohody
 1. Strany se zavazují, že budou v rybolovné oblasti podporovat udržitelný rybolov, a to na základě zásady nediskriminace mezi různými loďstvy, která se v rybolovné oblasti nacházejí.
 2. Orgány Marockého království se zavazují, že přístup do rybolovné oblasti bude v poměru k