text:
jsou součástí projektů na obnovu měst), nepotřebují pro takový nákup povolení ani není nijak omezen počet,
 využití nebo hodnota nemovitostí, které mohou takto nakoupit.
 ---pagebreak--- 28.3.2006 CS Úřední věstník Evropské unie L 89/39
 8. Polsko
 a) Polsko může po dobu pěti let ode dne svého přistoupení k EU ponechat v platnosti právní předpisy platné ke dni
 podpisu tohoto protokolu, které se týkají nabývání objektů vedlejšího bydlení. Podle těchto právních předpisů musí
 státní příslušník Švýcarska splnit požadavky stanovené zákonem ze dne 24. března 1920 o nabývání nemovitého
 majetku cizinci (Dz.U. 1996, Nr 54, poz. 245 včetně změn a doplňků), ve znění pozdějších předpisů.
 b) Na státní příslušníky Švýcarska, kteří měli zákonné bydliště v Polsku nepřetržitě nejméně po dobu čtyř let, se
 v souvislosti s nabýváním objektů vedlejšího bydlení nebude vztahovat písmeno c) ani žádné jiné postupy než ty,
 které se vztahují na polské státní příslušníky.
 c) Polsko může po dobu dvanácti let ode dne svého přistoupení k EU ponechat v platnosti právní předpisy, které se
 týkají nabývání zemědělské půdy a lesů. V žádném případě nesmí být v souvislosti s nabýváním zemědělské půdy
 a lesů se státními příslušníky Švýcarska nebo s právnickými osobami založenými podle švýcarského práva zacházeno
 méně příznivě než ke dni podpisu tohoto protokolu. Podle těchto právních předpisů musí státní příslušník Švýcarska
 splnit požadavky stanovené zákonem ze dne 24. března 1920 o nabývání nemovitého majetku cizinci (Dz.U. 1996,
 Nr 54, poz. 245 včetně změn a doplňků), ve znění pozdějších předpisů.
 d) Na státní příslušníky Švýcarska, kteří se chtějí usadit jako samostatně hospodařící zemědělci a kteří mají zákonné
 bydliště v Polsku a pronajímají si půdu jako fyzické nebo právnické osoby nepřetržitě nejméně po dobu tří let, se
 nebude vztahovat písmeno c) ani žádné jiné postupy než ty, které se ode dne přistoupení vztahují na polské státní
 příslušníky v souvislosti s nákupem zemědělské půdy a lesů. Ve vojvodstvích Warmińsko-Mazurském, Pomorském,
 Kujawsko-Pomorském, Zachodniopomorském, Lubuském, Dolnośląském, Opolském a Wielkopolském se doba bydlení
 a pronájmu uvedená v předchozí větě prodlužuje na sedm let. Doba pronájmu předcházející koupi půdy je počítána
 samostatně pro každého státního příslušníka Švýcarska, který si pronajímá půdu v Polsku, od potvrzeného data na
 originále smlouvy o pronájmu. Samostatně hospodařící zemědělci, kteří si nepronajímají půdu jako fyzické, ale jako
 právnické osoby, mohou převést práva právnické osoby ze smlouvy o pronájmu na sebe jako fyzické osoby. Pro
 výpočet doby pronájmu předcházející právu na koupi se započítá doba pronájmu podle smlouvy o pronájmu práv-
 nické osobě. Smlouva o pronájmu fyzickým osobám může být zpětně opatřena potvrzeným datem a započítá se celá
 doba pronájmu podle potvrzené smlouvy. Pro samostatně hospodařící zemědělce nebudou stanoveny lhůty pro
 přeměnu jejich současných smluv o pronájmu na smlouvy fyzických osob nebo na písemné smlouvy
 s potvrzeným datem. Postup přeměny smluv o pronájmu bude transparentní a nebude za žádných okolností tvořit
 novou překážku.
 e) Obecné přezkoumání těchto přechodných opatření se uskuteční ve třetím roce po dni přistoupení Polska k EU.
 K tomuto účelu předloží Komise zprávu smíšenému výboru. Smíšený výbor může rozhodnout o zkrácení nebo
 ukončení přechodného období uvedeného v písmeni a).


text:
f) Během přechodného období bude Polsko uplatňovat zákonem stanovený povolovací postup, který bude zajišťovat, že
 udělování povolení k nabytí nemovitého majetku v Polsku je založeno na transparentních, objektivních, stálých
 a veřejných kritériích. Tato kritéria budou uplatňována nediskriminačním způsobem.
 9. Slovinsko
 a) Pokud se do konce nejvýše sedmiletého období od přistoupení Slovinska k EU objeví na trhu s nemovitostmi vážné
 obtíže, které by mohly přetrvávat nebo které by se mohly projevit vážným zhoršením trhu s nemovitostmi v dané
 oblasti, může Slovinsko požádat o povolení přijmout ochranná opatření k nápravě situace na trhu s nemovitostmi.
 b) Na žádost Slovinska přijme smíšený výbor postupem pro naléhavé situace ochranná opatření, která považuje za
 nezbytná, a zároveň upřesní podmínky a způsob provedení těchto opatření.
 c) V případě vážných obtíží na trhu s nemovitostmi a na výslovnou žádost Slovinska rozhodne smíšený výbor ve lhůtě
 pěti pracovních dní od přijetí žádosti doplněné odpovídajícím odůvodněním. Takto stanovená opatření jsou bezpro-
 středně použitelná a berou v úvahu zájmy všech zúčastněných stran.
 d) Opatření povolená podle písmene b) se mohou odchylovat od pravidel této dohody v rozsahu a po dobu nezbytně
 nutnou k dosažení cílů uvedených v písmeni a).
 ---pagebreak--- L 89/40 CS Úřední věstník Evropské unie 28.3.2006
 10. Slovensko
 a) Slovensko může po dobu sedmi let ode dne svého přistoupení k EU ponechat v platnosti právní předpisy, které se
 týkají nabývání zemědělské půdy a lesů osobami, které nemají bydliště na Slovensku. Podle těchto právních předpisů
 (může nerezident nabývat vlastnická práva k nemovitému majetku nacházejícímu se ve Slovenské republice s výjimkou
 zemědělské půdy a lesů. Nerezident nesmí nabýt vlastnická práva k nemovitému majetku, jejichž nabytí je omezeno
 zvláštními ustanoveními devizového zákona č. 202/1995, ve znění pozdějších předpisů).
 b) V žádném případě nesmí být v souvislosti s nabýváním zemědělské půdy a lesů se státním příslušníkem Švýcarska
 zacházeno méně příznivě než ke dni podpisu tohoto protokolu nebo s většími omezeními než se státním příslušníkem
 třetí země.
 c) Na státní příslušníky Švýcarska, kteří se chtějí usadit jako samostatně hospodařící zemědělci, mají zákonné bydliště
 a jsou činní v zemědělství na Slovensku nepřetržitě nejméně po dobu tří let, se nebude vztahovat písmeno b) ani
 žádné jiné postupy než ty, které se vztahují na slovenské státní příslušníky.
 d) Obecné přezkoumání těchto přechodných opatření se uskuteční do konce třetího roku po dni přistoupení Slovenska
 k EU. K tomuto účelu předloží Komise zprávu smíšenému výboru. Smíšený výbor může rozhodnout o zkrácení nebo
 ukončení přechodného období uvedeného v písmeni a).
 e) Zavede-li Slovensko během přechodného období pro nabývání nemovitostí na Slovensku nerezidenty povolovací
 postupy, budou založeny na transparentních, objektivních, stálých a veřejných kritériích. Tato kritéria budou uplatňo-
 vána nediskriminačním způsobem a nebudou činěny rozdíly mezi státními příslušníky Slovenska a Švýcarska.
 f) Bude-li dostatečně prokázáno, že po uplynutí přechodného období nastanou vážná narušení nebo hrozba vážných
 narušení trhu se zemědělskou půdou na Slovensku, rozhodne Komise na žádost Slovenska o prodloužení přechodného
 období o nejvýše tři roky.
 ---pagebreak--- 28.3.2006 CS Úřední věstník Evropské unie L 89/41
 PŘÍLOHA II
 Příloha II dohody mezi Evropským společenstvím a jeho členskými státy na jedné straně

type: contracts

jurisdiction: EU


text:
a Švýcarskou konfederací na
 straně druhé o volném pohybu osob se mění takto:
 1. V záhlaví „Oddíl A: Akty uvedené v“ bodu 1 „Nařízení (EHS) č. 1408/71“ se za položku „301 R 1386: Nařízení (ES)
 č. 1386/2001...“ vkládá nová položka, která zní:
 „12003 TN 02/02/A: Akt o podmínkách přistoupení České republiky, Estonské republiky, Kyperské republiky,
 Lotyšské republiky, Litevské republiky, Maďarské republiky, Republiky Malta, Polské republiky, Republiky Slovinsko
 a Slovenské republiky a o úpravách smluv, na nichž je založena Evropské unie, ze dne 16. dubna 2003.“
 2. V záhlaví „Pro účely této dohody se nařízení upravuje takto:“ v příloze II části A dohody se bod 1 mění takto:
 a) v písmeni i) týkajícím se přílohy III části A se za poslední položku „Švédsko – Švýcarsko“ doplňují nové položky,
 které znějí:
 „Česká republika – Švýcarsko
 Žádné.
 Estonsko – Švýcarsko
 Žádná úmluva.
 Kypr – Švýcarsko
 Žádné.
 Lotyšsko – Švýcarsko
 Žádná úmluva.
 Litva – Švýcarsko
 Žádná úmluva.
 Maďarsko – Švýcarsko
 Žádné.
 Malta – Švýcarsko
 Žádná úmluva.
 Polsko – Švýcarsko
 Žádná úmluva.
 Slovinsko – Švýcarsko
 Žádné.
 Slovensko – Švýcarsko
 Žádné.“
 b) v písmeni j) týkajícím se přílohy III části B se za poslední položku „Švédsko – Švýcarsko“ doplňují nové položky,
 které znějí:
 „Česká republika – Švýcarsko
 Žádné.
 Estonsko – Švýcarsko
 Žádná úmluva.
 Kypr – Švýcarsko
 Žádné.
 Lotyšsko – Švýcarsko
 Žádná úmluva.
 Litva – Švýcarsko
 Žádná úmluva.
 ---pagebreak--- L 89/42 CS Úřední věstník Evropské unie 28.3.2006
 Maďarsko – Švýcarsko
 Žádné.
 Malta – Švýcarsko
 Žádná úmluva.
 Polsko – Švýcarsko
 Žádná úmluva.
 Slovinsko – Švýcarsko
 Žádné.
 Slovensko – Švýcarsko
 Žádné.“
 c) písmeno o) týkající se přílohy VI se mění takto:
 aa) v bodě 3 písm. a) podbodu iv) se za slovo „Španělsko“ vkládá slovo „Maďarsko“;
 bb) v bodě 4 se za slovo „Německo“ vkládá slovo „Maďarsko“.
 3. V záhlaví „Oddíl A: Akty uvedené v“ bodu 2 „Nařízení (EHS) č. 574/72“ se za položku „302 R 410: Nařízení Komise
 (ES) č. 410/2002...“ vkládá nová položka, která zní:
 „12003 TN 02/02/A: Akt o podmínkách přistoupení České republiky, Estonské republiky, Kyperské republiky,
 Lotyšské republiky, Litevské republiky, Maďarské republiky, Republiky Malta, Polské republiky, Republiky Slovinsko
 a Slovenské republiky a o úpravách smluv, na nichž je založena Evropské unie, ze dne 16. dubna 2003.“
 4. V záhlaví „Oddíl B: Akty, které smluvní strany berou na vědomí“ v bodech „4.18. 383 D 0117: rozhodnutí č. 117...“,
 „4.19. 83 D 1112(02): rozhodnutí č. 118...“, „4.27. 388 D 64: rozhodnutí č. 136 ...“ a „4.37. 393 D 825:
 rozhodnutí č. 150...“ se za položku „1 94 N: Akt o podmínkách...“ vkládá nová položka, která zní:
 „12003 TN 02/02/A: Akt o podmínkách přistoupení České republiky, Estonské republiky, Kyperské republiky,
 Lotyšské republiky, Litevské republiky, Maďarské republiky, Republiky Malta, Polské republiky, Republiky Slovinsko
 a Slovenské republiky a o úpravách smluv, na nichž je založena Evropské unie, ze dne 16. dubna 2003.“
 5. Na pracovníky, kteří jsou státními příslušníky České republiky, Estonské republiky, Lotyšské republiky, Litevské
 republiky, Maďarské republiky, Polské republiky, Republiky Slovinsko a Slovenské republiky, se opatření podle
 odstavce 1 oddílu „Pojištění pro případ nezaměstnanosti“ protokolu k příloze II


text:
použijí do 30. dubna 2011.
 ---pagebreak--- 28.3.2006 CS Úřední věstník Evropské unie L 89/43
 PŘÍLOHA III
 Příloha III oddíl A dohody mezi Evropským společenstvím a jeho členskými státy na jedné straně a Švýcarskou konfe-
 derací na straně druhé o volném pohybu osob se mění takto:
 Akty ve znění aktu o přistoupení České republiky, Estonské republiky, Kyperské republiky, Lotyšské republiky, Litevské
 republiky, Maďarské republiky, Republiky Malta, Polské republiky, Republiky Slovinsko a Slovenské republiky (Úř. věst.
 L 236, 23.9.2003):
 A. OBECNÝ SYSTÉM
 1. 392 L 0051: Směrnice Rady 92/51/EHS ze dne 18. června 1992 o druhém obecném systému pro uznávání odbor-
 ného vzdělávání a přípravy, kterou se doplňuje směrnice 89/48/EHS (Úř. věst. L 209, 24.7.1992, s. 25).
 B. PRÁVNICKÁ POVOLÁNÍ
 2. 377 L 0249: Směrnice Rady 77/249/EHS ze dne 22. března 1977 o usnadnění účinného výkonu volného pohybu
 služeb advokátů (Úř. věst. L 78, 26.3.1977, s. 17).
 3. 398 L 0005: Směrnice Evropského parlamentu a Rady 98/5/ES ze dne 16. února 1998 o usnadnění trvalého výkonu
 povolání advokáta v jiném členském státě než v tom, ve kterém byla získána kvalifikace (Úř. věst. L 77, 14.3.1998,
 s. 36).
 C. LÉKAŘSKÁ POVOLÁNÍ
 Lékaři
 4. 393 L 0016: Směrnice Rady 93/16/EHS ze dne 5. dubna 1993 o usnadnění volného pohybu lékařů a vzájemného
 uznávání jejich diplomů, osvědčení a jiných dokladů o dosažené kvalifikaci (Úř. věst. L 165, 7.7.1993, s. 1).
 Zdravotní sestry
 5. 377 L 0452: Směrnice Rady 77/452/EHS ze dne 27. června 1977 o vzájemném uznávání diplomů, osvědčení a jiných
 dokladů o dosažené kvalifikaci zdravotních sester a ošetřovatelů odpovědných za všeobecnou péči, obsahující opatření
 pro usnadnění účinného výkonu práva usazování a volného pohybu služeb (Úř. věst. L 176, 15.7.1977, s. 1).
 Zubní lékaři
 6. 378 L 0686: Směrnice Rady 78/686/EHS ze dne 25. července 1978 o vzájemném uznávání diplomů, osvědčení
 a jiných dokladů o dosažené kvalifikaci zubních lékařů obsahující opatření k usnadnění účinného výkonu práva
 usazování a volného pohybu služeb (Úř. věst. L 233, 24.8.1978, s. 1).
 7. 378 L 0687: Směrnice Rady 78/687/EHS ze dne 25. července 1978 o koordinaci právních a správních předpisů
 týkajících se činností zubních lékařů (Úř. věst. L 233, 24.8.1978, s. 10).
 Veterinární lékaři
 8. 378 L 1026: Směrnice Rady 78/1026/EHS ze dne 18. prosince 1978 o vzájemném uznávání diplomů, osvědčení
 a jiných dokladů o dosažené kvalifikaci veterinárních lékařů obsahující opatření k usnadnění účinného výkonu práva
 usazování a volného pohybu služeb (Úř. věst. L 362, 23.12.1978, s. 1).
 ---pagebreak--- L 89/44 CS Úřední věstník Evropské unie 28.3.2006
 Porodní asistentky
 9. 380 L 0154: Směrnice Rady 80/154/EHS ze dne 21. ledna 1980 o vzájemném uznávání diplomů, osvědčení a jiných
 dokladů o dosažené kvalifikaci porodních asistentek a o opatřeních pro usnadnění účinného výkonu práva usazování
 a volného pohybu služeb (Úř. věst. L 33, 11.2.1980, s. 1).
 Farmacie
 10. 385 L 0433: Směrnice Rady 85/433/EHS ze dne 16. září 1985 o vzájemném uznávání diplomů, osvědčení a jiných
 dokladů o dosažené kvalifikaci v oboru farmacie obsahující opatření k usnadnění účinného výkonu práva usazování
 v určitých činnostech v oboru farmacie (Úř. věst. L 253,


text:
24.9.1985, s. 37).
 D. ARCHITEKTURA
 11. 385 L 0384: Směrnice Rady 85/384/EHS ze dne 10. června 1985 o vzájemném uznávání diplomů, osvědčení
 a jiných dokladů o dosažené kvalifikaci v oboru architektury obsahující opatření k usnadnění účinného výkonu
 práva usazování a volného pohybu služeb (Úř. věst. L 223, 21.8.1985, s. 15).
 E. OBCHOD S TOXICKÝMI LÁTKAMI A JEJICH DISTRIBUCE
 12. 374 L 0557: Směrnice 74/557/EHS Rady ze dne 4. června 1974 o dosažení svobody usazování a volného pohybu
 služeb pro samostatně výdělečné činnosti a zprostředkovatelské činnosti v obchodě s toxickými látkami a jejich
 distribuci (Úř. věst. L 307, 18.11.1974, s. 5).
 Prohlášení Švýcarska o uznávání diplomů v oboru porodní asistence a všeobecné péče
 Švýcarsko si vyhrazuje právo uznávat držitele diplomů v oboru porodní asistence a všeobecné péče podle článků 4b a 4c
 směrnice 77/452/EHS a článků 5a a 5b směrnice 80/154/EHS o nabytých právech pouze po přezkoumání shody jejich
 kvalifikace se směrnicemi 77/453/EHS a 80/155/EHS. Pro tyto účely může Švýcarsko vyžadovat vykonání testu způso-
 bilosti nebo adaptační období.
 Prohlášení Švýcarska o autonomních opatřeních ode dne podpisu
 Švýcarsko poskytne státním příslušníkům nových členských států prozatímní přístup na svůj trh práce na základě svých
 vnitrostátních právních předpisů před vstupem přechodných opatření podle tohoto protokolu v platnost. Pro tyto účely
 otevře Švýcarsko ve prospěch státních příslušníků nových členských států ode dne podpisu protokolu zvláštní kvóty pro
 krátkodobá a dlouhodobá pracovní povolení podle čl. 10 odst. 1 dohody. Kvóty budou tyto: 700 dlouhodobých povolení
 a 2 500 krátkodobých povolení za rok. Kromě toho bude každoročně povolen pobyt kratší než 4 měsíce pro 5 000
 krátkodobě pracujících osob.
 Prohlášení Polska o uznávání diplomů zdravotních sester odpovědných za všeobecnou péči a porodních
 asistentek
 Polsko bere na vědomí prohlášení Švýcarska o uznávání diplomů v oboru porodní asistence a všeobecné péče, ale
 rozhodně od Švýcarska očekává, že bude plně uplatňovat článek 4b směrnice 77/452/EHS a článek 5b směrnice
 80/154/EHS ve znění platném ke dni vstupu v platnost protokolu k dohodě mezi Evropským společenstvím a jeho
 členskými státy na jedné straně a Švýcarskou konfederací na straně druhé o volném pohybu osob, na základě rozšíření
 Evropské unie.


text:
 Důležité právní upozornění
 |
 22009A0402(01)
 Dohoda mezi Evropským společenstvím a Státem Izrael o některých aspektech leteckých služeb
 Úřední věstník L 090 , 02/04/2009 S. 0010 - 0019
 Dohodamezi Evropským společenstvím a Státem Izrael o některých aspektech leteckých služebEVROPSKÉ SPOLEČENSTVÍna jedné straně aSTÁT IZRAEL (dále jen "Izrael"),na straně druhé(dále jen "strany"),po oznámení Evropským společenstvím, že:mezi několika členskými státy Evropského společenství a Izraelem byly uzavřeny dvoustranné dohody o leteckých službách, které obsahují ustanovení, jež nejsou v souladu s právem Společenství,Evropské společenství má výlučnou pravomoc ohledně řady aspektů, které mohou být obsaženy ve dvoustranných dohodách o leteckých službách mezi členskými státy Evropského společenství a třetími zeměmi, včetně Izraele,podle práva Evropského společenství mají letečtí dopravci Společenství usazení v členském státě právo na nediskriminační přístup na letecké trasy mezi členskými státy Evropského společenství a třetími zeměmi,některá ustanovení dvoustranných dohod o leteckých službách mezi členskými státy Evropského společenství a Izraelem musí být uvedena do souladu s právem Společenství, aby se vytvořil řádný právní základ pro letecké služby mezi Evropským společenstvím a Izraelem a aby se zachovala nepřetržitost těchto leteckých služeb,podle práva Evropského společenství nesmějí letečtí dopravci v zásadě uzavírat dohody, které by mohly ovlivnit obchod mezi členskými státy Evropského společenství a jejichž cílem nebo výsledkem je vyloučení, omezení nebo narušení hospodářské soutěže,ustanovení ve dvoustranných dohodách o leteckých službách uzavřených mezi členskými státy Evropského společenství a Izraelem, která i) požadují nebo upřednostňují přijetí dohod mezi podniky, rozhodnutí sdružení podniků nebo jednání ve vzájemné shodě, které brání hospodářské soutěži mezi leteckými dopravci na příslušných trasách nebo ji narušují či omezují, ii) zesilují účinek všech takových dohod, rozhodnutí či jednání ve vzájemné shodě, nebo iii) přenášejí na letecké dopravce nebo jiné soukromé hospodářské subjekty odpovědnost za přijetí opatření, která brání hospodářské soutěži mezi leteckými dopravci na příslušných trasách nebo ji narušují či omezují, mohou činit pravidla hospodářské soutěže platná pro podniky neúčinnými,záměrem Evropského společenství není zvýšit touto dohodou celkový objem letecké dopravy mezi Evropským společenstvím a Izraelem, ovlivnit rovnováhu mezi leteckými dopravci Společenství a leteckými dopravci Izraele ani vyjednávat o změnách ustanovení stávajících dvoustranných dohod o leteckých službách, která se týkají přepravních práv,SE STRANY DOHODLY TAKTO:Článek 1Obecná ustanovení1. Pro účely této dohody se "členskými státy" rozumějí členské státy Evropského společenství.2. Ve všech dohodách uvedených v příloze I se odkazy na státní příslušníky členského státu, který je stranou dané dohody, považují za odkazy na státní příslušníky členských států Evropského společenství.3. Ve všech dohodách uvedených v příloze I se odkazy na letecké dopravce nebo letecké společnosti členského státu, který je stranou dané dohody, považují za odkazy na letecké dopravce nebo letecké společnosti určené daným členským státem.Článek 2Určení členským státem1. Odstavce 2 a 3 tohoto článku mají přednost před odpovídajícími ustanoveními článků uvedených v písmenech a) a b) přílohy II týkajícími se určení leteckých dopravců dotčeným členským státem, jejich oprávnění a povolení udělených Izraelem a zamítnutí, zrušení, dočasného odnětí nebo omezení oprávnění nebo povolení udělených leteckému dopravci.2. Po obdržení určení provedeného členským státem udělí Izrael příslušná oprávnění a povolení s minimálním procedurálním zpožděním za předpokladu, že:i) letecký dopravce je usazen podle


text: Smlouvy o založení Evropského společenství na území členského státu, který provedl určení, a má platnou provozní licenci v souladu s právem Evropského společenství,ii) členský stát odpovědný za vydání osvědčení provozovatele letecké dopravy (AOC) leteckému dopravci nad ním vykonává a udržuje účinnou regulativní kontrolu a v určení je zřetelně označen příslušný letecký úřad aiii) letecký dopravce je vlastněn přímo nebo prostřednictvím většinového vlastnického podílu a skutečně kontrolován členskými státy nebo státními příslušníky členských států nebo jinými státy uvedenými v příloze III nebo státními příslušníky těchto jiných států.3. Izrael může zamítnout, zrušit, dočasně odejmout nebo omezit oprávnění nebo povolení leteckého dopravce určeného členským státem, pokudi) letecký dopravce není usazen podle Smlouvy o založení Evropského společenství na území členského státu, který provedl určení, nebo nemá platnou provozní licenci v souladu s právem Evropského společenství,ii) členský stát odpovědný za vydání osvědčení provozovatele letecké dopravy (AOC) leteckému dopravci nad ním nevykonává ani neudržuje účinnou regulativní kontrolu nebo v určení není zřetelně označen příslušný letecký úřad neboiii) letecký dopravce není vlastněn přímo nebo prostřednictvím většinového vlastnického podílu nebo skutečně kontrolován členskými státy nebo státními příslušníky členských států nebo jinými státy uvedenými v příloze III nebo státními příslušníky těchto jiných států neboiv) letecký dopravce má již oprávnění k provozu podle dvoustranné dohody mezi Izraelem a jiným členským státem a Izrael může prokázat, že vykonáváním provozních práv podle této dohody na trase, která zahrnuje místo v uvedeném jiném členském státě, by letecký dopravce obcházel omezení přepravních práv uložená dvoustrannou dohodou mezi Izraelem a uvedeným jiným členským státem.Při výkonu svého práva podle tohoto odstavce Izrael nediskriminuje letecké dopravce Společenství z důvodu státní příslušnosti.Článek 3Bezpečnost1. Odstavec 2 tohoto článku doplňuje odpovídající ustanovení článků uvedených v písmenu c) přílohy II.2. Pokud členský stát určil leteckého dopravce, nad nímž regulativní kontrolu vykonává a udržuje jiný členský stát, uplatňují se práva Izraele podle bezpečnostních ustanovení dohody mezi členským státem, který určil leteckého dopravce, a Izraelem stejným způsobem na přijímání, vykonávání nebo udržování bezpečnostních norem tímto jiným členským státem a na oprávnění k provozu tohoto leteckého dopravce.Článek 4Tarify za přepravu v rámci Evropského společenství1. Odstavec 2 tohoto článku doplňuje odpovídající ustanovení článků uvedených v písmenu d) přílohy II.2. Tarify za přepravu uskutečněnou zcela v rámci Evropského společenství, které jsou podle některé z dohod uvedených v příloze I a obsahujících ustanovení uvedené v písmenu d) přílohy II účtovány leteckým dopravcem nebo leteckými dopravci určenými Izraelem, podléhají právu Evropského společenství.Článek 5Slučitelnost s pravidly hospodářské soutěže1. Bez ohledu na ustanovení, která stanoví jinak, nesmějí dohody uvedené v příloze I: i) požadovat nebo upřednostňovat přijetí dohod mezi podniky, rozhodnutí sdružení podniků nebo jednání ve vzájemné shodě, které vylučují nebo narušují hospodářskou soutěž, ii) zesilovat účinky takové dohody, rozhodnutí či jednání ve vzájemné shodě ani iii) přenášet na soukromé hospodářské subjekty odpovědnost za přijetí opatření, která vylučují, narušují nebo omezují hospodářskou soutěž.2. Ustanovení dohod uvedených v příloze I, která nejsou slučitelná s odstavcem 1 tohoto článku, se nepoužijí.Článek 6Přílohy dohodyPřílohy této dohody tvoří její nedílnou součást.Článek 7Revize nebo změnaStrany mohou po vzájemné dohodě tuto dohodu kdykoli revidovat nebo změnit


text: v souladu s článkem 8.Článek 8Vstup v platnostTato dohoda vstupuje v platnost, jakmile si strany vzájemně písemně oznámí, že byly dokončeny jejich vnitřní postupy nezbytné pro vstup dohody v platnost.Článek 9Ukončení platnosti1. V případě, že dojde k ukončení platnosti některé z dohod uvedených v příloze I, pozbývají současně platnosti všechna ustanovení této dohody, která se týkají příslušné dohody uvedené v příloze I.2. V případě, že dojde k ukončení platnosti všech dohod uvedených v příloze I, pozbývá současně platnosti tato dohoda.NA DŮKAZ ČEHOŽ připojili níže podepsaní řádně zplnomocnění zástupci k této dohodě své podpisy.V Bruselu ve dvou vyhotoveních dne devátého prosince dva tisíce osm, což odpovídá dni dvanáctého kislevu pět tisíc sedm set šedesát devět v hebrejském kalendáři v jazyce anglickém, bulharském, českém, dánském, estonském, finském, francouzském, italském, litevském, lotyšském, maďarském, maltském, německém, nizozemském, polském, portugalském, rumunském, řeckém, slovenském, slovinském, španělském, švédském a hebrejském.За Европейската общнoстPor la Comunidad EuropeaZa Evropské společenstvíFor Det Europæiske FællesskabFür die Europäische GemeinschaftEuroopa Ühenduse nimelΓια την Ευρωπαϊκή ΚοινότηταFor the European CommunityPour la Communauté européennePer la Comunità europeaEiropas Kopienas vārdāEuropos bendrijos varduAz Európai Közösség részérőlGħall-Komunità EwropeaVoor de Europese GemeenschapW imieniu Wspólnoty EuropejskiejPela Comunidade EuropeiaPentru Comunitatea EuropeanăZa Európske spoločenstvoZa Evropsko skupnostEuroopan yhteisön puolestaFör Europeiska gemenskapen+++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF +++++За държавата ИзраелPor el Estado de IsraelZa Stát IzraelFor Staten IsraelFür den Staat IsraelIisraeli Riigi nimelΓια το Κράτος του ΙσραήλFor the State of IsraelPour l'État d'IsraëlPer lo Stato d'IsraeleIzraēlas Valsts vārdāIzraelio Valstybės varduIzrael Állam részérőlGħall-Istat ta' l-IżraelVoor de Staat IsraëlW imieniu Państwa IzraelPelo Estado de IsraelPentru Statul IsraelZa Izraelský štátZa Državo IzraelIsraelin valtion puolestaFör Staten Israel+++++ TIFF ++++++++++ TIFF +++++--------------------------------------------------PŘÍLOHA ISeznam dohod, na které se odkazuje v článku 1 této dohodyDohody o leteckých službách mezi Izraelem a členskými státy Evropského společenství v platném znění, které jsou ke dni podpisu této dohody uzavřeny, podepsány nebo prozatímně prováděny- Dohoda mezi spolkovou vládou Rakouska a vládou Státu Izrael o letecké dopravě, podepsaná v Jeruzalémě dne 2. srpna 1963, v příloze II jen "dohoda Izrael – Rakousko",- Dohoda mezi vládou Belgie a vládou Izraele o leteckých službách mezi územími těchto států a mimo ně, podepsaná v Hakiryi dne 30. června 1952, v příloze II jen "dohoda Izrael – Belgie",- Dohoda mezi vládou Bulharské republiky a vládou Státu Izrael o letecké dopravě mezi územími těchto států a mimo ně, podepsaná v Sofii dne 25. března 1991, v příloze II jen "dohoda Izrael – Bulharsko",- Dohoda mezi vládou Kyperské republiky a vládou Státu Izrael o leteckých službách, podepsaná v Jeruzalémě dne 21. prosince 1993, v příloze II jen "dohoda Izrael – Kypr",- Dohoda mezi vládou České a Slovenské federativní republiky a vládou Státu Izrael o letecké dopravě, na jejímž základě Česká republika prohlásila, že se cítí být ustanoveními této dohody vázána, podepsaná v Jeruzalémě dne 24. dubna 1991, v příloze II jen "dohoda Izrael – Česká republika",- Dohoda mezi vládou Dánského království a vládou Státu Izrael o leteckých službách, podepsaná v Jeruzalémě dne 18. dubna 1977, v příloze II jen "dohoda Izrael – Dánsko",- Dohoda mezi vládou Finské republiky a vládou Státu Izrael o leteckých


text: službách, podepsaná v Helsinkách dne 24. června 1997, v příloze II jen "dohoda Izrael – Finsko",- Dohoda mezi vládou Francouzské republiky a vládou Státu Izrael o letecké dopravě, podepsaná v Tel Avivu dne 29. dubna 1952, v příloze II jen "dohoda Izrael – Francie",- Dohoda mezi Spolkovou republikou Německo a Státem Izrael o letecké dopravě, podepsaná v Bonnu dne 12. února 1971, v příloze II jen "dohoda Izrael – Německo",- Dohoda mezi královskou řeckou vládou a vládou Státu Izrael o leteckých službách mezi územími těchto států a mimo ně, podepsaná v Athénách dne 15. července 1952, v příloze II jen "dohoda Izrael – Řecko",- Dohoda mezi vládou Maďarské lidové republiky a vládou Státu Izrael o letecké dopravě, podepsaná v Jeruzalémě dne 1. března 1989, v příloze II jen "dohoda Izrael – Maďarsko",- Dohoda mezi vládou Státu Izrael a vládou Irska o letecké dopravě, podepsaná v Jeruzalémě dne 19. října 1993, v příloze II jen "dohoda Izrael – Irsko",- Dohoda mezi Italskou republikou a Státem Izrael o leteckých službách mezi územími těchto států, podepsaná v Římě dne 18. května 1979, v příloze II jen "dohoda Izrael – Itálie",- Dohoda mezi vládou Lotyšské republiky a vládou Státu Izrael o letecké dopravě, podepsaná v Jeruzalémě dne 3. listopadu 1993, v příloze II jen "dohoda Izrael – Lotyšsko",- Dohoda mezi vládou Státu Izrael a vládou Litevské republiky o leteckých službách, parafovaná a připojená ke schválenému protokolu podepsanému v Jeruzalémě dne 20. listopadu 1997, v příloze II jen "dohoda Izrael – Litva",- Dohoda mezi vládou Lucemburského velkovévodství a vládou Státu Izrael o letecké dopravě, podepsaná v Lucemburku dne 14. června 1994, v příloze II jen "dohoda Izrael – Lucembursko",- Dohoda mezi vládou Státu Izrael a vládou Malty o letecké dopravě, podepsaná v Jeruzalémě dne 20. února 1995, v příloze II jen "dohoda Izrael – Malta",- Dohoda mezi vládou Nizozemska a vládou Izraele o letecké dopravě, podepsaná v Jeruzalémě dne 23. října 1950, v příloze II jen "dohoda Izrael – Nizozemsko",- Dohoda mezi vládou Polské republiky a vládou Státu Izrael o letecké dopravě, podepsaná ve Varšavě dne 27. února 1990, v příloze II jen "dohoda Izrael – Polsko",- Dohoda mezi Portugalskou republikou a Státem Izrael o letecké dopravě, podepsaná v Lisabonu dne 8. května 1997, v příloze II jen "dohoda Izrael – Portugalsko",- Dohoda mezi vládou Rumunské socialistické republiky a vládou Státu Izrael o letecké dopravě, podepsaná v Izraeli dne 19. prosince 1967, v příloze II jen "dohoda Izrael – Rumunsko",- Dohoda mezi vládou Slovenské republiky a vládou Státu Izrael o letecké dopravě, podepsaná v Bratislavě dne 22. srpna 1994, v příloze II jen "dohoda Izrael – Slovenská republika",- Dohoda mezi Republikou Slovinsko a Státem Izrael o letecké dopravě, podepsaná v Lublani dne 16. června 1993, v příloze II jen "dohoda Izrael – Slovinsko",- Dohoda mezi Španělským královstvím a Státem Izrael o letecké dopravě, podepsaná v Jeruzalémě dne 31. července 1989, v příloze II jen "dohoda Izrael – Španělsko",- Dohoda mezi vládou Švédského království a vládou Státu Izrael o leteckých službách, podepsaná ve Stockholmu dne 9.


text: listopadu 1977, v příloze II jen "dohoda Izrael – Švédsko",- Dohoda mezi Státem Izrael a Spojeným královstvím Velké Británie a Severního Irska o leteckých službách, podepsaná v Londýně dne 24. září 1975, dále jen "dohoda Izrael – Spojené království z roku 1975",- Dohoda mezi vládou Státu Izrael a vládou Spojeného království Velké Británie a Severního Irska o leteckých službách, podepsaná v Tel Avivu dne 6. prosince 2001, dále jen "dohoda Izrael – Spojené království z roku 2001".--------------------------------------------------PŘÍLOHA IISeznam článků dohod uvedených v příloze I, na které se odkazuje v článcích 2 až 4 této dohodya) Určení členským státem:- článek 3 dohody Izrael – Rakousko,- článek 3 dohody Izrael – Belgie,- článek III dohody Izrael – Bulharsko,- článek 4 dohody Izrael – Kypr,- článek III dohody Izrael – Česká republika,- článek 4 dohody Izrael – Dánsko,- článek 3 dohody Izrael – Finsko,- článek XIII dohody Izrael – Francie,- článek 3 dohody Izrael – Německo,- článek IV dohody Izrael – Řecko,- článek III dohody Izrael – Maďarsko,- článek III dohody Izrael – Irsko,- článek 4 dohody Izrael – Itálie,- článek 3 dohody Izrael – Lotyšsko,- článek III dohody Izrael – Litva,- článek III dohody Izrael – Lucembursko,- článek III dohody Izrael – Malta,- článek II dohody Izrael – Nizozemsko,- článek III dohody Izrael – Polsko,- článek 3 dohody Izrael – Portugalsko,- článek 3 dohody Izrael – Rumunsko,- článek 3 dohody Izrael – Slovenská republika,- článek III dohody Izrael – Slovinsko,- článek III dohody Izrael – Španělsko,- článek 4 dohody Izrael – Švédsko,- článek 4 dohody Izrael – Spojené království z roku 1975,- článek 4 dohody Izrael – Spojené království z roku 2001.b) Zamítnutí, zrušení, dočasné odnětí nebo omezení oprávnění nebo povolení:- článek 5 dohody Izrael – Rakousko,- článek 4 dohody Izrael – Belgie,- článek IV dohody Izrael – Bulharsko,- Článek 5 dohody Izrael – Kypr,- článek IV dohody Izrael – Česká republika,- článek 4 dohody Izrael – Dánsko,- článek 4 dohody Izrael – Finsko,- článek VIII dohody Izrael – Francie,- článek 4 dohody Izrael – Německo,- článek IV dohody Izrael – Řecko,- článek IV dohody Izrael – Maďarsko,- článek IV dohody Izrael – Irsko,- článek 5 dohody Izrael – Itálie,- článek 4 dohody Izrael – Lotyšsko,- článek IV dohody Izrael – Litva,- článek IV dohody Izrael – Lucembursko,- článek IV dohody Izrael – Malta,- článek VI dohody Izrael – Nizozemsko,- článek IV dohody Izrael – Polsko,- článek 4 dohody Izrael – Portugalsko,- článek 4 dohody Izrael – Rumunsko,- článek 4 dohody Izrael – Slovenská republika,- článek IV dohody Izrael – Slovinsko,- článek IV dohody Izrael – Španělsko,- článek 4 dohody Izrael – Švédsko,- článek 4 dohody Izrael – Spojené království z roku 1975,- článek 5 dohody Izrael – Spojené království z roku 2001.c) Bezpečnost:- článek XIV dohody Izrael – Bulharsko,- článek 13 dohody Izrael – Kypr,- článek IX dohody Izrael – Česká republika,- článek 8 dohody Izrael – Dánsko,- článek 11 dohody Izrael – Finsko,- článek VIII dohody Izrael – Řecko,- článek IX dohody Izrael – Maďarsko,- článek IX dohody Izrael –


text: Irsko,- článek 12 dohody Izrael – Itálie,- článek 9 dohody Izrael – Lotyšsko,- článek IX dohody Izrael – Litva,- článek IX dohody Izrael – Lucembursko,- článek IX dohody Izrael – Malta,- článek IV dohody Izrael – Nizozemsko,- článek 8 dohody Izrael – Portugalsko,- článek 9 dohody Izrael – Slovenská republika,- článek IX dohody Izrael – Slovinsko,- článek X dohody Izrael – Španělsko,- článek 8 dohody Izrael – Švédsko,- článek 12 dohody Izrael – Spojené království z roku 2001.d) Tarify za přepravu v rámci Evropského společenství:- článek 8 dohody Izrael – Rakousko,- článek 8 dohody Izrael – Belgie,- článek IX dohody Izrael – Bulharsko,- Článek 17 dohody Izrael – Kypr,- článek VI dohody Izrael – Česká republika,- článek 10 dohody Izrael – Dánsko,- článek 10 dohody Izrael – Finsko,- článek XVII dohody Izrael – Francie,- článek 9 dohody Izrael – Německo,- článek VI dohody Izrael – Řecko,- článek VI dohody Izrael – Maďarsko,- článek VI dohody Izrael – Irsko,- článek 8 dohody Izrael – Itálie,- článek 6 dohody Izrael – Lotyšsko,- článek VI dohody Izrael – Litva,- článek VI dohody Izrael – Lucembursko,- článek VI dohody Izrael – Malta,- odstavec 7 přílohy dohody Izrael – Nizozemsko,- článek VI dohody Izrael – Polsko,- článek 16 dohody Izrael – Portugalsko,- článek 7 dohody Izrael – Rumunsko,- článek 6 dohody Izrael – Slovenská republika,- článek VI dohody Izrael – Slovinsko,- článek VI dohody Izrael – Španělsko,- článek 10 dohody Izrael – Švédsko,- článek 8 dohody Izrael – Spojené království z roku 1975,- článek 8 dohody Izrael – Spojené království z roku 2001.--------------------------------------------------PŘÍLOHA IIISeznam jiných států, na které se odkazuje v článku 2 této dohodya) Islandská republika (v rámci Dohody o Evropském hospodářském prostoru);b) Lichtenštejnské knížectví (v rámci Dohody o Evropském hospodářském prostoru);c) Norské království (v rámci Dohody o Evropském hospodářském prostoru);d) Švýcarská konfederace (v rámci dohody mezi Evropským společenstvím a Švýcarskou konfederací o letecké dopravě).--------------------------------------------------


text:
 1.6.2006
 CS
 Úřední věstník Evropské unie
 L 147/28
 ROZHODNUTÍ SMÍŠENÉHO VÝBORU EHP
 č. 19/2006
 ze dne 10. března 2006,
 kterým se mění příloha I (Veterinární a rostlinolékařské předpisy) Dohody o EHP
 SMÍŠENÝ VÝBOR EHP,
 s ohledem na Dohodu o Evropském hospodářském prostoru ve znění Protokolu o úpravě Dohody o Evropském hospodářském prostoru (dále jen „Dohoda“), a zejména na článek 98 této dohody,
 vzhledem k těmto důvodům:
 (1)
 Příloha I Dohody byla změněna rozhodnutím Smíšeného výboru EHP č. 130/2005 ze dne 21. října 2005 (1).
 (2)
 Nařízení Komise (ES) č. 1458/2005 ze dne 8. září 2005 o trvalém a dočasném povolení některých doplňkových látek v krmivech a o dočasném povolení nových použití některých již povolených doplňkových látek v krmivech (2) by mělo být začleněno do Dohody.
 (3)
 Nařízení Komise (ES) č. 1459/2005 ze dne 8. září 2005, kterým se mění podmínky pro povolení některých doplňkových látek v krmivech, které patří do skupiny stopových prvků (3), by mělo být začleněno do Dohody,
 ROZHODL TAKTO:
 Článek 1
 Za bod 1zzn (nařízení Komise (ES) č. 1206/2005) kapitoly II přílohy I Dohody se vkládají nové body, které znějí:
 „1zzo.
 32005 R 1458: Nařízení Komise (ES) č. 1458/2005 ze dne 8. září 2005 o trvalém a dočasném povolení některých doplňkových látek v krmivech a o dočasném povolení nových použití některých již povolených doplňkových látek v krmivech (Úř. věst. L 233, 9.9.2005, s. 3).
 1zzp.
 32005 R 1459: Nařízení Komise (ES) č. 1459/2005 ze dne 8. září 2005, kterým se mění podmínky pro povolení některých doplňkových látek v krmivech, které patří do skupiny stopových prvků (Úř. věst. L 233, 9.9.2005, s. 8).“
 Článek 2
 Znění nařízení (ES) č. 1458/2005 a (ES) č. 1459/2005 v islandském a norském jazyce, která mají být zveřejněna v dodatku EHP Úředního věstníku Evropské unie, jsou platná.
 Článek 3
 Toto rozhodnutí vstupuje v platnost dnem 11. března 2006 za předpokladu, že Smíšenému výboru EHP jsou učiněna veškerá oznámení podle čl. 103 odst. 1 Dohody (4).
 Článek 4
 Toto rozhodnutí bude zveřejněno v oddíle EHP a v dodatku EHP Úředního věstníku Evropské unie.
 V Bruselu dne 10. března 2006.
 Za Smíšený výbor EHP
 R. WRIGHT
 předseda
 (1) Úř. věst. L 14, 19.1.2006, s. 16.
 (2) Úř. věst. L 233, 9.9.2005, s. 3.
 (3) Úř. věst. L 233, 9.9.2005, s. 8.
 (4) Nebyly oznámeny žádné ústavní požadavky.


text:
 Důležité právní upozornění
 |
 22006A0211(01)
 Dohoda ve formě výměny dopisů o prodloužení platnosti protokolu, kterým se stanoví rybolovná práva a finanční příspěvek podle Dohody mezi Evropským hospodářským společenstvím a vládou Demokratické republiky Svatý Tomáš a Princův ostrov o rybolovu při pobřeží Svatého Tomáše a Princova ostrova, na období od 1. června 2005 do 31. května 2006
 Úřední věstník L 040 , 11/02/2006 S. 0019 - 0020
 Dohoda ve formě výměny dopisůo prodloužení platnosti protokolu, kterým se stanoví rybolovná práva a finanční příspěvek podle Dohody mezi Evropským hospodářským společenstvím a vládou Demokratické republiky Svatý Tomáš a Princův ostrov o rybolovu při pobřeží Svatého Tomáše a Princova ostrova, na období od 1. června 2005 do 31. května 2006A. Dopis SpolečenstvíVážení pánové,mám tu čest potvrdit, že za účelem prodloužení platnosti stávajícího protokolu (od 1. června 2002 do 31. května 2005), kterým se stanoví rybolovná práva a finanční příspěvek podle Dohody mezi Evropským hospodářským společenstvím a vládou Demokratické republiky Svatý Tomáš a Princův ostrov, a v očekávání jednání o změně protokolu, jsme se dohodli na tomto prozatímním režimu:1. Ode dne 1. června 2005 se režim použitelný během tří posledních let prodlužuje na období do 31. května 2006.Finanční příspěvek Společenství podle prozatímního režimu dosáhne částky stanovené v článku 2 stávajícího protokolu (637500 EUR). Tato částka se v plné výši použije jako finanční příspěvek a bude vyplacena nejpozději dne 31. ledna 2006.Během tohoto roku navíc Společenství uhradí náklady spojené s hodnotící studií zdrojů hlubokomořského kraba v částce 50000 EUR.2. Během tohoto období se licence k rybolovu budou udělovat v množství stanoveném v článku 1 stávajícího protokolu za poplatky nebo zálohy odpovídající poplatkům nebo zálohám stanoveným v bodě 2 přílohy protokolu.Byl bych Vám vděčen, kdybyste mi mohli potvrdit přijetí tohoto dopisu a souhlas Vaší vlády s jeho obsahem.Přijměte prosím, vážení pánové, ujištění o mé nejhlubší úctě.Za Radu Evropské unieB. Dopis vlády Demokratické republiky Svatý Tomáš a Princův ostrovVážení pánové,mám tu čest potvrdit přijetí Vašeho dopisu z dnešního dne tohoto znění:"Mám tu čest potvrdit, že za účelem prodloužení platnosti stávajícího protokolu (od 1. června 2002 do 31. května 2005), kterým se stanoví rybolovná práva a finanční příspěvek podle Dohody mezi Evropským hospodářským společenstvím a vládou Demokratické republiky Svatý Tomáš a Princův ostrov, a v očekávání jednání o změně protokolu, jsme se dohodli na tomto prozatímním režimu:1. Ode dne 1. června 2005 se režim použitelný během tří posledních let prodlužuje na období do 31. května 2006.Finanční příspěvek Společenství podle prozatímního režimu dosáhne částky stanovené v článku 2 stávajícího protokolu (637500 EUR). Tato částka se v plné výši použije jako finanční příspěvek a bude vyplacena nejpozději dne 31. ledna 2006.Během tohoto roku navíc Společenství uhradí náklady spojené s hodnotící studií zdrojů hlubokomořského kraba v částce 50000 EUR.2. Během tohoto období se licence k rybolovu budou udělovat v množství stanoveném v článku 1 stávajícího protokolu za poplatky nebo zálohy odpovídající poplatkům nebo zálohám stanoveným v bodě 2 přílohy protokolu."Mám tu čest potvrdit, že obsah Vašeho dopisu je pro vládu Demokratické republiky Svatý Tomáš a Princův ostrov přijatelný a že Váš


text:
 16.11.2018
 CS
 Úřední věstník Evropské unie
 L 290/54
 Pouze původní texty EHK OSN mají podle mezinárodního veřejného práva právní účinek. Je nutné ověřit si status a datum vstupu tohoto předpisu v platnost v nejnovější verzi dokumentu EHK OSN o statusu TRANS/WP.29/343, který je k dispozici na internetové adrese:
 http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html
 Předpis Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů (EHK/OSN) č. 90 – Jednotná ustanovení pro schvalování typu náhradních částí s brzdovým obložením, obložení bubnových brzd a kotoučů a bubnů pro motorová vozidla a jejich přípojná vozidla [2018/1706]
 Zahrnuje veškerá platná znění až po:
 doplněk 4 k sérii změn 02 – datum vstupu v platnost: 16. října 2018
 OBSAH
 1.
 Oblast působnosti
 2.
 Definice
 3.
 Žádost o schválení typu
 4.
 Schválení
 5.
 Specifikace a zkoušky
 6.
 Balení a označení
 7.
 Změny a rozšíření schválení náhradních částí
 8.
 Shodnost výroby
 9.
 Postihy za neshodnost výroby
 10.
 Definitivní ukončení výroby
 11.
 Názvy a adresy technických zkušeben odpovědných za provádění schvalovacích zkoušek a názvy a adresy schvalovacích orgánů
 12.
 Přechodná ustanovení
 PŘÍLOHY
 1 A
 Sdělení o udělení, rozšíření, odmítnutí či odnětí schválení nebo definitivním ukončení výroby náhradní části s brzdovým obložením nebo náhradního obložení bubnových brzd podle předpisu č. 90
 1B
 Sdělení o udělení, rozšíření, odmítnutí či odnětí schválení nebo definitivním ukončení výroby náhradního brzdového kotouče nebo náhradního brzdového bubnu podle předpisu č. 90
 2.
 Uspořádání značky schválení typu a údajů o schválení typu
 3.
 Požadavky na náhradní části s brzdovým obložením pro vozidla kategorií M1, M2 a N1
 4.
 Požadavky na náhradní části s brzdovým obložením a náhradní obložení bubnových brzd pro vozidla kategorií M3, N2 a N3
 5.
 Požadavky na náhradní části s brzdovým obložením pro vozidla kategorií O1 a O2
 6.
 Požadavky na náhradní části s brzdovým obložením a náhradní obložení bubnových brzd pro vozidla kategorií O3 a O4
 7.
 Požadavky na náhradní části s brzdovým obložením pro vozidla kategorie L
 7a
 Kritéria pro definování skupin částí s brzdovým obložením pro vozidla kategorie L
 8.
 Technické požadavky na náhradní části s brzdovým obložením určené k použití v samostatných systémech parkovací brzdy nezávislých na systému provozní brzdy vozidla
 9.
 Zvláštní doplňkové postupy pro ověření shodnosti výroby
 10.
 Obrázky
 11.
 Požadavky na náhradní brzdové kotouče nebo bubny pro vozidla kategorií M a N
 12.
 Požadavky na náhradní brzdové kotouče nebo bubny pro vozidla kategorie O
 13.
 Vzor zkušebního protokolu pro náhradní brzdový kotouč nebo buben
 14.
 Požadavky na náhradní brzdové kotouče pro vozidla kategorií L1, L2, L3, L4 a L5
 15.
 Kritéria pro skupiny kotoučů pro vozidla kategorií L1, L2, L3, L4 a L5
 1. OBLAST PŮSOBNOSTI
 1.1. Tento předpis se vztahuje na základní brzdnou funkci těchto náhradních částí (1) (2):
 1.1.1.
 náhradních částí s brzdovým obložením určených pro třecí brzdy, které jsou součástí brzdového systému vozidel kategorií M, N, L a O, jejichž typ byl schválen podle předpisů č. 13, 13-H nebo 78;
 1.1.2.
 náhradních obložení bubnových brzd určených k přinýtování na brzdové čelisti a k montáži a používání ve vozidlech kategorií M3, N2, N3, O3 nebo O4, jejichž typ byl schválen podle


text:
předpisu č. 13;
 1.1.3.
 pro náhradní části s brzdovým obložením určené pro samostatné systémy parkovací brzdy, nezávislé na systému provozní brzdy vozidla, platí pouze technické požadavky stanovené v příloze 8 tohoto předpisu;
 1.1.4.
 náhradních brzdových bubnů a kotoučů určených pro třecí brzdy, které jsou součástí brzdového systému vozidel kategorií M, N a O, jejichž typ byl schválen podle předpisů č. 13 nebo 13-H;
 1.1.5.
 náhradních brzdových kotoučů určených pro třecí brzdy, které jsou součástí brzdového systému vozidel kategorií L1, L2, L3, L4 a L5, jejichž typ byl schválen podle předpisu č. 78.
 1.2. Originální brzdové kotouče, brzdové bubny, části s brzdovým obložením a obložení bubnových brzd namontované při výrobě vozidla a originální náhradní brzdové kotouče, brzdové bubny, části s brzdovým obložením a obložení bubnových brzd určené k opravám vozidla tomuto předpisu nepodléhají.
 1.3. Tento předpis se nevztahuje na „zvláštní části“ podle definice v bodě 2.3.4.
 2. DEFINICE
 2.1. Obecné definice
 2.1.1. „Výrobcem“ se rozumí organizace, která může převzít technickou zodpovědnost za části s brzdovým obložením nebo obložení bubnových brzd či brzdové bubny a kotouče a může prokázat, že vlastní nezbytné prostředky k zajištění shodnosti výroby.
 2.1.2. „Náhradní částí“ se rozumí typ náhradní části s brzdovým obložením, typ náhradního obložení bubnových brzd, náhradní obložení bubnových brzd, náhradní brzdový buben nebo náhradní brzdový kotouč.
 2.1.3. „Originální částí“ se rozumí originální brzdové obložení, originální část s brzdovým obložením, originální obložení bubnových brzd, originální brzdový buben nebo originální brzdový kotouč.
 2.2. Definice týkající se schválení typu náhradní části s brzdovým obložením, typu náhradního obložení bubnových brzd nebo náhradního obložení bubnových brzd.
 2.2.1. „Brzdovým systémem“ se rozumí systém definovaný v bodě 2.3 předpisu č. 13, bodě 2.3 předpisu č. 13-H nebo bodě 2.5 předpisu č. 78.
 2.2.2. „Třecí brzdou“ se rozumí část brzdového systému, v níž se síly bránící pohybu vozidla vyvíjejí třením mezi vzájemně se pohybujícím brzdovým obložením a kotoučem nebo bubnem.
 2.2.3. „Částí s brzdovým obložením“ se rozumí součást třecí brzdy, která je přitlačována na buben nebo kotouč tak, aby vznikla třecí síla.
 2.2.3.1. „Celkem čelisti s obložením“ se rozumí část s brzdovým obložením bubnové brzdy.
 2.2.3.1.1. „Čelistí“ se rozumí součást celku čelisti s obložením, která nese brzdové obložení.
 2.2.3.2. „Celkem destičky s obložením“ se rozumí část s brzdovým obložením v kotoučové brzdě.
 2.2.3.2.1. „Destičkou“ se rozumí součást celku destičky s obložením, která nese brzdové obložení.
 2.2.3.3. „Brzdovým obložením“ se rozumí součást z třecího materiálu, která je svým tvarem a konečnými rozměry určena k upevnění na čelist nebo na destičku.
 2.2.3.4. „Obložením bubnové brzdy“ se rozumí brzdové obložení pro bubnovou brzdu.
 2.2.3.5. „Třecím materiálem“ se rozumí výrobek vzniklý zvláštní kombinací materiálů a postupů, které společně určují vlastnosti brzdového obložení.
 2.2.4. „Typem brzdového obložení“ se rozumí kategorie brzdových obložení, která se neliší vlastnostmi třecích materiálů.
 2.2.5. „Typem části s brzdovým obložením“ se rozumí sady částí s brzdovým obložením, které se neliší typem brzdového obložení, rozměrem nebo funkčními vlastnostmi.
 2.2.6. „Typem obložení bubnové brzdy“ se rozumí sady součástí obložení brzdy, které se po montáži na čelisti neliší, pokud jde o typ, rozměry nebo funkční vlastnosti


text:
brzdového obložení.
 2.2.7. „Originálním brzdovým obložením“ se rozumí typ brzdového obložení uvedený v dokumentaci ke schválení typu vozidla podle přílohy 2 bodu 8.1.1 předpisu č. 13, přílohy 1 bodu 7.1 předpisu č. 13-H (3) nebo přílohy 1 bodu 5.4 předpisu č. 78.
 2.2.8. „Originální částí s brzdovým obložením“ se rozumí část s brzdovým obložením shodná s údaji přiloženými k dokumentaci o schválení typu vozidla.
 2.2.9. „Náhradní částí s brzdovým obložením“ se rozumí část s brzdovým obložením typu schváleného podle tohoto předpisu jako vhodná servisní náhrada za originální část s brzdovým obložením.
 2.2.10. „Originálním obložením bubnových brzd“ se rozumí obložení bubnových brzd shodné s údaji přiloženými k dokumentaci o schválení typu vozidla.
 2.2.11. „Náhradním obložením bubnových brzd“ se rozumí obložení bubnových brzd typu schváleného podle tohoto předpisu jako vhodná servisní náhrada za originální obložení bubnových brzd, je-li připevněno k čelisti.
 2.2.12. „Částí s brzdovým obložením pro parkovací brzdu“ se rozumí celek destičky s obložením nebo celek čelisti s obložením, který je součástí systému parkovací brzdy odděleného od systému provozní brzdy vozidla a nezávislého na něm.
 2.2.13. „Identickou částí s brzdovým obložením“ se rozumí náhradní část s brzdovým obložením identická s částí s brzdovým obložením dodávanou a namontovanou jako originální vybavení a zahrnutou do schválení typu vozidla podle předpisu č. 13 nebo předpisu č. 13-H s výjimkou značky výrobce vozidla/brzdy, jež je vynechána.
 2.2.14. „Identickým obložením bubnových brzd“ se rozumí náhradní obložení bubnových brzd identické s obložením bubnových brzd dodávaným a namontovaným jako originální vybavení a zahrnutým do schválení typu vozidla podle předpisu č. 13 nebo předpisu č. 13-H s výjimkou značky výrobce vozidla/brzdy, jež je vynechána.
 2.3. Definice týkající se schválení náhradního brzdového bubnu nebo náhradního brzdového kotouče.
 2.3.1. „Originální brzdový kotouč nebo brzdový buben“
 2.3.1.1. je v případě motorových vozidel brzdový kotouč/buben, na který se vztahuje schválení typu brzdového systému vozidla podle předpisů č. 13, 13-H nebo 78.
 2.3.1.2. V případě přípojných vozidel:
 a)
 se jedná o brzdový kotouč/buben, na který se vztahuje schválení typu brzdového systému vozidla podle předpisu č. 13;
 b)
 se jedná o brzdový kotouč/buben, který je částí brzdy, pro niž je výrobce nápravy držitelem zkušebního protokolu podle přílohy 11 předpisu č. 13.
 2.3.2. „Identifikační kód“ identifikuje brzdové kotouče nebo brzdové bubny, na které se vztahuje schválení brzdového systému podle předpisů č. 13 a 13-H. Uvádí přinejmenším obchodní název výrobce či obchodní značku a identifikační číslo.
 Výrobce vozidla musí na požádání technické zkušebny a/nebo schvalovacího orgánu poskytnout nezbytné informace o vztahu mezi schválením typu brzdového systému a příslušným identifikačním kódem.
 2.3.3. Náhradní části
 2.3.3.1. Originální náhradní brzdové kotouče a brzdové bubny
 2.3.3.1.1. V případě kategorií vozidel M, N a O: originální brzdové kotouče nebo brzdové bubny určené k opravám vozidla, které jsou označené identifikačním kódem podle bodu 2.3.2 umístěným tak, aby byl nesmazatelný a zřetelně čitelný.
 2.3.3.1.2. V případě kategorií vozidel L1, L2, L3, L4 a L5: originální brzdové kotouče nebo brzdové bubny určené k opravám vozidla.
 2.3.3.2. Identické brzdové kotouče
 2.3.3.2.1. V případě kategorií vozidel M, N a O: náhradní brzdový kotouč, který je ve všech


text:
ohledech chemicky a fyzikálně identický s originálním brzdovým kotoučem, s výjimkou značky výrobce vozidla, která chybí.
 2.3.3.2.2. V případě kategorií vozidel L1, L2, L3, L4 a L5: náhradní brzdový kotouč, který je ve všech ohledech chemicky a fyzikálně identický.
 2.3.3.3. „Identický brzdový buben“ je náhradní brzdový buben identický s brzdovým bubnem dodávaným a namontovaným jako originální vybavení a zahrnutým do schválení typu vozidla podle předpisu č. 13 nebo předpisu č. 13-H s výjimkou značky výrobce vozidla/brzdy a identifikačního kódu, které jsou vynechány.
 2.3.3.4. Rovnocenné brzdové kotouče a brzdové bubny
 2.3.3.4.1. „Rovnocenné brzdové kotouče pro kategorie M, N a O“ jsou náhradní brzdové kotouče, které jsou identické s originálním brzdovým kotoučem, pokud jde o veškeré rozměry, geometrické znaky a základní konstrukci, a které jsou rovněž vyrobeny ze stejné podskupiny materiálů jako originální brzdový kotouč podle definice v bodě 5.3.3.2.
 2.3.3.4.2. „Rovnocenné brzdové kotouče pro kategorie L1, L2, L3, L4 a L5“ jsou náhradní brzdové kotouče, které jsou identické s originálním brzdovým kotoučem, pokud jde o veškeré rozměry, geometrické znaky a základní konstrukci, a které jsou rovněž vyrobeny ze stejných níže uvedených materiálů:
 a)
 brzdná plocha: jeden z materiálů uvedených v bodě 5.3.3.2.2;
 b)
 uchycení nábojové části a brzdného prstence: stejné materiály a mechanické vlastnosti jako originální kotouč.
 2.3.3.4.3. „Rovnocenný brzdový buben“ je náhradní brzdový buben, který je identický s originálním brzdovým bubnem, pokud jde o veškeré rozměry, geometrické znaky a základní konstrukci, a který je rovněž vyroben ze stejné podskupiny materiálů jako originální brzdový buben podle definice v bodě 5.3.3.2.
 2.3.3.5. Zaměnitelné brzdové kotouče a brzdové bubny
 2.3.3.5.1. „Zaměnitelný brzdový kotouč“ je náhradní brzdový kotouč, který má stejné připojovací rozměry jako originální brzdový kotouč, ale může se od originálního brzdového kotouče lišit, pokud jde o konstrukci, složení materiálu a mechanické vlastnosti.
 2.3.3.5.2. „Zaměnitelný brzdový buben“ je náhradní brzdový buben, který má stejné připojovací rozměry jako originální brzdový buben, ale může se od originálního brzdového bubnu lišit, pokud jde o konstrukci, složení materiálu a mechanické vlastnosti.
 2.3.4. „Zvláštní brzdový kotouč/buben“ znamená náhradní brzdový kotouč/buben, na který se nevztahují body 2.3.1 až 2.3.3.
 2.3.5. „Funkční rozměry“: všechny příslušné rozměry, pokud jde o montáž a fungování součástí brzdového systému (viz bod 5.3.7.1 a příloha 10).
 2.3.6. „Typ brzdového kotouče/bubnu“: brzdové kotouče nebo bubny, které mají stejnou základní konstrukci a patří do stejné skupiny materiálů, v souladu s kritérii klasifikace podle bodu 5.3.5.1 či případně bodu 5.3.5.2.
 2.3.7. „Zkušební skupina“: typ brzdových kotoučů/bubnů se stejnými vlastnostmi podle bodu 5.3.6.
 2.3.8. „Varianta“: jednotlivý brzdový kotouč/buben v rámci dané zkušební skupiny.
 2.3.9. „Materiál“: chemické složení a mechanické vlastnosti podle bodu 3.4.1.2.
 2.3.10. „Skupina materiálů“: např. šedá litina, ocel, hliník atd.
 2.3.11. „Podskupina materiálů“: jedna z podskupin definovaných v bodě 5.3.3.2.
 2.3.12. „Minimální tloušťka“: tloušťka brzdového kotouče, při které je jej třeba vyměnit.
 2.3.13. „Maximální vnitřní průměr“: maximální vnitřní průměr brzdového bubnu, při kterém je jej třeba vyměnit.
 3. ŽÁDOST O SCHVÁLENÍ TYPU
 3.1. Žádost o schválení typu náhradní části pro zvláštní typ (typy) vozidel podává výrobce náhradní části nebo jeho řádně pověřený zástupce.
 3.2. Žádost může podat


text:
držitel schválení typu vozidla podle předpisu č. 13, 13-H nebo 78, pokud jde o náhradní část, která je shodná s typem uvedeným v dokumentaci ke schválení typu vozidla.
 3.3. V případě žádosti týkající se schválení typu náhradní části s brzdovým obložením, typu náhradního obložení bubnových brzd nebo náhradního obložení bubnových brzd:
 3.3.1.
 K žádosti o schválení musí být ve trojím vyhotovení přiložen popis náhradní části s brzdovým obložením nebo náhradního obložení bubnových brzd zahrnující položky uvedené v příloze 1 tohoto předpisu a dále:
 3.3.1.1.
 výkresy uvádějící funkční rozměry náhradní části s brzdovým obložením nebo náhradního obložení bubnových brzd;
 3.3.1.2.
 údaj o umístění náhradní části s brzdovým obložením nebo náhradního obložení bubnových brzd, pro které je schválení typu požadováno;
 3.3.1.3.
 v případě částí s brzdovým obložením pro vozidla kategorie L seznam částí s brzdovým obložením náležejících k téže skupině definované podle přílohy 7a. Tento seznam uvádí pro každou část s brzdovým obložením: název výrobce části s brzdovým obložením, kód výrobce části s brzdovým obložením, plochu třecího materiálu (cm2).
 3.3.2.
 Části s brzdovým obložením nebo obložení bubnových brzd typu, pro nějž je schválení požadováno, musí být dodány v takovém množství, které je dostačující k provedení schvalovacích zkoušek.
 3.3.3.
 Žadatel musí souhlasit s tím, že pověřené technické zkušebně poskytne vhodného (vhodné) představitele vozidla (vozidel) a/nebo brzdy (brzd).
 3.3.4.
 Před udělením schválení typu ověří příslušný orgán, zda existují dostatečná opatření k zajištění účinného ověřování shodnosti výroby.
 3.3.4.1. Žadatel předloží údaje o třecích vlastnostech v souladu s přílohou 9 částí A bodem 2.4.1 nebo 3.4.1 tohoto předpisu.
 3.4. V případě žádosti týkající se schválení náhradního brzdového bubnu nebo náhradního brzdového kotouče.
 3.4.1. K žádosti o schválení musí být ve trojím vyhotovení přiložen popis náhradního brzdového bubnu nebo náhradního brzdového kotouče zahrnující položky uvedené v příloze 1B tohoto předpisu a dále:
 3.4.1.1. Výkres (výkresy) kotouče nebo bubnu spolu s rozměry uvedenými v bodě 5.3.7.1, včetně dovolených odchylek, jakož i veškerého doplňujícího příslušenství:
 a)
 umístění a podobu označení podle bodu 6.2.2 – rozměry v mm;
 b)
 hmotnost v gramech;
 c)
 materiál (pro kotouče z jednoho kusu) nebo materiál pro složené a plovoucí kotouče kategorií L1, L2, L3, L4 a L5.
 3.4.1.2. Popis součásti
 Výrobce poskytne popis součásti uvádějící přinejmenším tyto informace:
 a)
 výrobce neopracované části;
 b)
 popis postupu výroby neopracované části;
 c)
 důkaz spolehlivosti postupu (např. nulový výskyt trhlin a dutin, rozměry);
 d)
 složení materiálu, konkrétně:
 i)
 chemické složení;
 ii)
 mikrostrukturu;
 iii)
 mechanické vlastnosti litinových brzdových kotoučů a brzdových bubnů:
 a.
 tvrdost podle Brinella v souladu s normou ISO 6506-1:2005;
 b.
 pevnost v tahu v souladu s normou ISO 6892:1998;
 iv)
 mechanické vlastnosti brzdových kotoučů z martenzitické nerezavějící oceli:
 tvrdost podle Rockwella stupnice C v souladu s normou ISO 6508-1;
 e)
 ochranu proti korozi nebo ochranu povrchu;
 f)
 popis opatření pro vyvážení, maximální přípustnou nevyváženost;
 g)
 povolené opotřebení (minimální tloušťka brzdových kotoučů nebo maximální vnitřní průměr brzdových bubnů).
 Žadatel podá informace a specifikace uvedené pro litinové kotouče v příloze 9 části B bodě 2.5 tohoto předpisu a pro kotouče z martenzitické nerezavějící oceli v příloze 9 části


text:
C bodě 2.5 tohoto předpisu.
 3.4.2. Shodnost výroby
 Před udělením schválení typu ověří příslušný orgán, zda existují dostatečná opatření k zajištění účinného ověřování shodnosti výroby.
 3.4.2.1. Žadatel předloží dokumentaci podle přílohy 9 části B a části C bodu 2 tohoto předpisu.
 3.4.3. Množství vzorků a jejich použití
 3.4.3.1. Níže uvedené tabulky uvádí minimální počet vzorků kotoučů nebo bubnů takové konstrukce, pro kterou je požadováno schválení, jenž je třeba poskytnout.
 Tabulky dále uvádí doporučené použití vzorků.
 Položka č.
 Kontrola/Zkouška
 Počet vzorků brzdových kotoučů pro vozidla kategorií M, N a O
 Poznámky
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 1
 Geometrická kontrola
 Body 5.3.3.1 a 5.3.4.1
 x
 x
 x
 x
 x
 x
 2
 Kontrola materiálu
 Bod 5.3.3.2
 x
 x
 3
 Kontrola požadavků na vyvážení
 Bod 5.3.7.2
 x
 x
 x
 x
 4
 Kontrola označení stavu opotřebení
 Bod 5.3.7.3
 x
 x
 x
 x
 5
 Zkouška neporušitelnosti – tepelná únava
 Příloha 11 body 4.1.1 a 4.2.1 a příloha 12 body 4.1.1 a 4.2.1
 x
 x
 6
 Zkouška neporušitelnosti – zkouška vysokým namáháním
 Příloha 11 body 4.1.2 a 4.2.2 a příloha 12 body 4.1.2 a 4.2.2
 x
 7
 Zkouška účinku provozní brzdy vozidla
 Příloha 11 bod 2.2 a příloha 12 bod 2.2
 Pár kotoučů
 Buď přední, nebo zadní náprava
 8
 Zkouška účinku parkovací brzdy vozidla
 Příloha 11 bod 2.3 a příloha 12 bod 2.3
 Pár kotoučů
 Je-li požadována
 9
 Zkouška účinku provozní brzdy vozidla na dynamometru
 Příloha 11 bod 3.3 a příloha 12 bod 3.3
 x
 Alternativa zkoušky na vozidle
 Položka č.
 Kontrola/Zkouška
 Počet vzorků brzdových kotoučů pro vozidla kategorií L1, L2, L3, L4 a L5
 Poznámky
 1
 2
 3
 4
 5
 1
 Geometrická kontrola
 Body 5.3.3.1 a 5.3.4.1
 x
 x
 x
 x
 x
 2
 Kontrola označení stavu opotřebení
 Bod 5.3.7.3
 x
 x
 x
 x
 x
 3
 Materiál a tvrdost brzdné plochy
 Bod 5.3.3.2
 x
 4
 Kontrola materiálu nábojové části a uchycení
 Příloha 15 body 2.4 a 2.5
 x
 5
 Zkouška odolnosti proti statickému točivému momentu
 Příloha 14 bod 2
 x
 x
 6
 Účinek provozní brzdy vozidla
 Příloha 14 bod 3.2
 x
 7
 Tepelná únava
 Příloha 14 bod 5.1
 x
 8
 Zkouška účinku provozní brzdy vozidla na dynamometru
 Příloha 14 bod 4.3
 Alternativa zkoušky na vozidle
 3.4.3.2. Ke každému kotouči a bubnu, které se nepoužijí ke geometrické kontrole a kontrole materiálu, musí být přiložen příslušný počet vhodných částí s brzdovým obložením, které byly schváleny podle předpisu č. 13, 13-H nebo 90.
 3.4.3.3. Je-li požadováno srovnání s originálním brzdovým kotoučem nebo brzdovým bubnem, je třeba dodat příslušnou sadu originálních brzdových kotoučů nebo originálních brzdových bubnů pro jednu nápravu.
 3.4.3.4. V případě žádosti o schválení rovnocenného náhradního kotouče/bubnu je třeba dodat dva vzorky originálního brzdového kotouče/bubnu nebo originálního náhradního brzdového kotouče/bubnu pro potřeby porovnání rozměrů a materiálu.
 3.4.3.5. V případě žádosti o schválení zaměnitelného náhradního kotouče/bubnu je třeba dodat dva vzorky originálního brzdového kotouče/bubnu nebo originálního náhradního brzdového kotouče/bubnu pro potřeby porovnání rozměrů.
 4. SCHVÁLENÍ
 4.1. Schválení typu náhradní části se udělí, jestliže náhradní část dodaná ke schválení podle tohoto předpisu splňuje požadavky bodu 5.
 4.1.1. V případě náhradních


text:
částí s brzdovým obložením pro vozidla kategorie L s kombinovaným brzdovým systémem ve smyslu bodu 2.9 předpisu č. 78 musí být schválení omezeno na kombinaci (kombinace) náhradních částí s brzdovým obložením na nápravách vozidla, které byly zkoušeny v souladu s přílohou 7 tohoto předpisu.
 4.2. Každé schválené náhradní části se přiřadí číslo schválení, které se skládá ze čtyř skupin znaků:
 4.2.1.
 První dva znaky (v současnosti 02 pro předpis ve znění série změn 02) udávají sérii změn zahrnující nejnovější podstatné technické úpravy předpisu v době udělení schválení.
 4.2.2.
 Následuje znak udávající kategorii náhradní části:
 A
 Náhradní část s brzdovým obložením
 B
 Náhradní obložení bubnové brzdy
 C
 Náhradní brzdový kotouč
 D
 Náhradní brzdový buben
 4.2.3.
 Následují série znaků udávající výrobce a typ brzdového obložení, typ kotouče nebo typ bubnu.
 Koncové označení udává:
 a)
 čelist nebo destičku či zvláštní rozměry v případě obložení bubnových brzd;
 b)
 zkušební skupinu v případě náhradního kotouče nebo náhradního bubnu.
 Varianty schválené jako zkušební skupina musí být uvedeny jako dodatek k dokumentu sdělení.
 _
 _
 _
 _
 _
 _
 _
 /
 _
 _
 _
 _
 Koncové označení udává zkušební skupinu/čelist/destičku/zvláštní rozměry náhradní části
 Série znaků udává (výrobce a) typ náhradní části
 1 znak (A až D) udává kategorii náhradní části
 2 znaky udávají sérii změn (01 až 99)
 Příklad:
 0
 2
 C
 0
 03
 5
 9
 /
 07
 2
 4
 8
 Zkušební skupina č. 07248
 Typ č. 00359
 Brzdový kotouč
 Série změn 02
 4.2.4.
 V případě částí s brzdovým obložením pro vozidla kategorie L se částem s brzdovým obložením náležejícím k téže skupině definované podle kritérií přílohy 7a přidělí stejné číslo schválení, jaké bylo přiděleno reprezentativní části s brzdovým obložením.
 4.3. Tatáž smluvní strana nesmí přidělit stejné číslo jiné náhradní části. Stejné číslo schválení typu může zahrnovat použití dané náhradní části u více různých typů vozidel.
 4.4. Zpráva o schválení, prodloužení, odmítnutí nebo odnětí schválení či o definitivním ukončení výroby náhradní části v souladu s tímto předpisem musí být sdělena stranám dohody z roku 1958, které uplatňují tento předpis, prostřednictvím formuláře v souladu se vzorem uvedeným v příloze 1 tohoto předpisu.
 4.5. Na každé náhradní části schválené podle tohoto předpisu se viditelně a na snadno přístupném místě umístí mezinárodní značka schválení typu, která se skládá z:
 4.5.1.
 písmene „E“ v kružnici, za nímž následuje rozlišovací číslo země, která schválení udělila (4);
 4.5.2.
 čísla tohoto předpisu, za nímž následuje písmeno „R“, pomlčka a číslo schválení vpravo od kružnice uvedené v bodě 4.5.1.
 4.6. Značka schválení typu uvedená v bodě 4.5 musí být zřetelně čitelná a nesmazatelná.
 4.7. Příloha 2 tohoto předpisu uvádí příklady uspořádání značky schválení typu a výše uvedených údajů o schválení typu a také údajů uvedených v bodě 6.1.5.
 5. SPECIFIKACE A ZKOUŠKY
 5.1. Obecně
 Náhradní část musí být konstruována a vyrobena tak, aby v případě, kdy jí bude nahrazena část originálně montovaná na vozidle, byl brzdný účinek tohoto vozidla shodný s brzdným účinkem schváleného typu vozidla.
 Zejména:
 a)
 náhradní část pro typ vozidla schválený před předpisem č. 13 série změn 09, původní verzí předpisu č.


text:
13-H nebo předpisem č. 78 série změn 01 musí vyhovovat přinejmenším příslušné výše uvedené úrovni předpisu;
 b)
 náhradní část musí prokázat podobné charakteristiky brzdných účinků jako originální část, kterou má nahradit;
 c)
 náhradní část musí mít odpovídající mechanické vlastnosti;
 d)
 brzdová obložení nesmějí obsahovat azbest;
 e)
 náhradní brzdový kotouč/buben musí vykazovat dostatečnou odolnost vůči deformacím způsobeným teplem;
 f)
 minimální tloušťka brzdového kotouče nesmí být menší, než je minimální tloušťka originálního brzdového kotouče udávaná výrobcem vozidla;
 g)
 maximální přípustný vnitřní průměr brzdového bubnu nesmí být větší, než je maximální přípustný vnitřní průměr originálního brzdového bubnu udávaný výrobcem vozidla.
 5.1.1. U náhradních částí s brzdovým obložením nebo náhradního obložení bubnových brzd, které se shodují s typem popsaným v dokumentaci ke schválení typu vozidla podle předpisu č. 13, předpisu č. 13-H nebo předpisu č. 78, se předpokládá splnění požadavků podle bodu 5 tohoto předpisu.
 5.1.2. U náhradních kotoučů a náhradních bubnů, které se shodují s identifikačním kódem uvedeným v dokumentaci ke schválení typu vozidla podle předpisu č. 13 nebo předpisu č. 13-H, a u náhradních kotoučů, které se shodují s typem uvedeným v dokumentaci ke schválení typu vozidla podle předpisu č. 78, se předpokládá splnění požadavků podle bodu 5 tohoto předpisu.
 5.1.3. Identické náhradní části s brzdovým obložením a identická obložení bubnových brzd není nutno zkoušet podle požadavků uvedených v bodě 5.2.1 níže, pokud jsou splněny tyto podmínky:
 a)
 Žadatel o schválení prokáže, že vyrábí a dodává předložené části s brzdovým obložením nebo obložení bubnových brzd výrobci vozidel nebo brzd jako originální vybavení pro konkrétní modely vozidel, nápravy a brzdy uvedené v rámci přílohy 1 A položky 6, pro které se požaduje schválení.
 b)
 Technická zkušebna a/nebo schvalovací orgán ověří, že žadatel vyrábí a dodává příslušnou část uvedenou v bodě týkajícím se „Značky a typu brzdových obložení“ ve schválení podle předpisu č. 13 dodatku 1 k příloze 2 nebo ve schválení podle předpisu č. 13-H dodatku k příloze 1 (5).
 c)
 Žadatel o schválení i nadále vyrábí originální a identické části:
 i)
 ze stejné směsi surovin;
 ii)
 stejným výrobním procesem;
 iii)
 na stejné výrobní lince;
 iv)
 za použití stejného systém zajištění jakosti a
 v)
 se stejnými výsledky zkoušek shodnosti výroby uvedených v bodě 8.4.1 předpisu, jako v případě originálních částí.
 Prokázání souladu s požadavky uvedenými v tomto bodě musí být podloženo auditem na místě provedeným technickou zkušebnou odpovědnou za schvalovací zkoušky. Na podporu tohoto auditu výrobce poskytne přístup k vývojovému diagramu procesu a plánu kontrol.
 5.2. Požadavky týkající se schválení typu náhradní části s brzdovým obložením, typu náhradního obložení bubnových brzd nebo náhradního obložení bubnových brzd
 5.2.1. Požadavky na brzdné účinky
 5.2.1.1. Náhradní části s brzdovým obložením pro vozidla kategorií M1, M2 a N1
 Nejméně jedna sada náhradních částí s brzdovým obložením, která je reprezentativní pro typ obložení, který má být schválen, se namontuje a zkouší na nejméně jednom vozidle, které je reprezentativní pro typ vozidla, pro který se žádá o schválení, a to podle ustanovení přílohy 3, a musí splňovat požadavky uvedené v této příloze. Reprezentativní vozidlo (vozidla) se vybere (vyberou) z


text:
rozsahu použití na základě analýzy pro nejnepříznivější případ (6). Pro posouzení shody citlivosti na rychlost a rovnocennosti brzdných účinků za studena se užije jedna ze dvou metod popsaných v příloze 3.
 5.2.1.2. Náhradní části s brzdovým obložením a náhradní obložení bubnových brzd pro vozidla kategorií M3, N2 a N3
 Nejméně jedna sada náhradních částí s brzdovým obložením nebo náhradních obložení bubnových brzd, které jsou reprezentativní pro typ obložení, který má být schválen, se namontuje a zkouší na nejméně jednom vozidle nebo na jedné brzdě, reprezentativních pro typ vozidla, pro který se žádá o schválení, a to podle ustanovení přílohy 4, přičemž se použije jedna ze dvou metod popsaných v bodě 1 (zkouška na vozidle) nebo v bodě 2 (zkouška na setrvačníkovém dynamometru), a musí splňovat požadavky uvedené v této příloze. Reprezentativní vozidlo (vozidla) nebo brzda (brzdy) se vybere (vyberou) z rozsahu použití na základě analýzy pro nejnepříznivější případ (7).
 5.2.1.3. Náhradní části s brzdovým obložením pro vozidla kategorií O1 a O2
 Náhradní části s brzdovým obložením se zkouší podle přílohy 5 a musí splňovat požadavky uvedené v této příloze.
 5.2.1.4. Náhradní části s brzdovým obložením a náhradní obložení bubnových brzd pro vozidla kategorií O3 a O4
 Náhradní části s brzdovým obložením a náhradní obložení bubnových brzd se zkouší podle přílohy 6 a musí splňovat požadavky uvedené v této příloze. Pro zkoušky se použije jedna ze tří metod popsaných v příloze 11 dodatku 2 bodě 3 předpisu č. 13.
 5.2.1.5. Náhradní části s brzdovým obložením pro vozidla kategorie L
 Je povoleno ověření části s brzdovým obložením považované za reprezentativní pro skupinu částí s brzdovým obložením seskupených podle kritérií definovaných v příloze 7a.
 Má se za to, že reprezentativní část s brzdovým obložením určuje nejnepříznivější použití.
 Výsledky získané s uvedenou reprezentativní částí s brzdovým obložením se považují za platné pro všechny části s brzdovým obložením náležející do téže skupiny definované podle kritérii pro zařazení do skupiny uvedených v příloze 7a.
 Nejméně jedna sada vybraných náhradních částí s brzdovým obložením, která je reprezentativní pro typ obložení, který má být schválen, se namontuje a zkouší na nejméně jednom vozidle, které je reprezentativní pro typ vozidla, pro který se žádá o schválení, a to podle ustanovení přílohy 7, a musí splňovat požadavky uvedené v této příloze. Reprezentativní vozidlo (vozidla) se vybere (vyberou) z rozsahu použití na základě analýzy pro nejnepříznivější případ (8).
 5.2.2. Mechanické vlastnosti
 5.2.2.1. Náhradní části s brzdovým obložením pro vozidla kategorií M1, M2, N1, O1, O2 a L
 5.2.2.1.1. Náhradní části s brzdovým obložením typu, pro který se požaduje schválení, se zkouší na pevnost ve smyku podle normy ISO 6312:1981 nebo ISO 6312:2001.
 Nejnižší přípustná pevnost ve smyku je 250 N/cm2 pro celky destiček s obložením a 100 N/cm2 pro celky čelistí s obložením.
 5.2.2.1.2. Náhradní části s brzdovým obložením typu, pro který se požaduje schválení, se zkouší na stlačitelnost buď podle normy ISO 6310:1981, ISO 6310:2001, nebo ISO 6310:2009.
 Hodnoty stlačitelnosti nesmí překročit 2 % při teplotě okolního prostředí a 5 % při teplotě 400 °C pro celky destiček s obložením


text:
a 2 % při teplotě okolního prostředí a 4 % při teplotě 200 °C pro celky čelistí s obložením. Tento požadavek se nevztahuje na části s brzdovým obložením pro parkovací brzdy.
 5.2.2.2. Náhradní části s brzdovým obložením a náhradní obložení bubnových brzd pro vozidla kategorií M3, N2, N3, O3 a O4
 5.2.2.2.1. Pevnost ve smyku
 Tato zkouška se použije pouze u celků destiček s obložením pro kotoučové brzdy.
 Náhradní části s brzdovým obložením typu, pro který se požaduje schválení, se zkouší na pevnost ve smyku podle normy ISO 6312:1981 nebo ISO 6312:2001. Části s brzdovým obložením se mohou rozdělit do dvou nebo tří sad dle kapacity zkušebního zařízení.
 Nejnižší přípustná pevnost ve smyku je 250 N/cm2.
 5.2.2.2.2. Stlačitelnost
 Náhradní části s brzdovým obložením a náhradní obložení bubnových brzd typu, pro který se požaduje schválení, se zkouší na stlačitelnost podle normy ISO 6310:1981, ISO 6310:2001 nebo ISO 6310:2009. Mohou se užít ploché vzorky dle typu vzorků I.
 Hodnoty stlačitelnosti nesmí překročit 2 % při teplotě okolního prostředí a 5 % při teplotě 400 °C pro celky destiček s obložením a 2 % při teplotě okolního prostředí a 4 % při teplotě 200 °C pro celky čelistí s obložením a obložení bubnových brzd.
 5.2.2.2.3. Tvrdost materiálu (9)
 Tento požadavek se vztahuje na části s brzdovým obložením pro bubnové brzdy a na obložení bubnových brzd.
 Náhradní části s brzdovým obložením nebo náhradní obložení bubnových brzd typu, pro který se požaduje schválení, se zkouší na tvrdost podle normy ISO 2039-2:1987.
 Hodnota tvrdosti třecího materiálu na třecí ploše se stanoví jako průměrná hodnota z pěti vzorků obložení z různých výrobních šarží (jsou-li k dispozici) tak, že se provede pět měření na různých místech každého brzdového obložení.
 5.3. Technické požadavky týkající se schválení náhradního brzdového bubnu nebo náhradního brzdového kotouče.
 Všechny náhradní části se musí rozdělit do čtyř skupin:
 a)
 originální náhradní brzdový kotouč/buben;
 b)
 identický brzdový kotouč/buben;
 c)
 rovnocenný kotouč/buben;
 d)
 zaměnitelný kotouč/buben.
 V závislosti na příslušné skupině musí náhradní brzdový kotouč nebo buben vyhovět těmto zkouškám:
 Odolnost proti statickému točivému momentu (pouze pro kategorie vozidel L1, L2, L3, L4 a L5)
 Zkoušky brzdného účinku podle předpisů č. 13 nebo 13-H nebo 78 (typu 0, I, II atd.)
 Srovnávací zkouška s dynamickými třecími vlastnostmi originální části
 Zkoušky neporušitelnosti (vysoké namáhání a tepelná únava)
 Originální náhradní části
 Kotouč tomuto předpisu nepodléhá
 Identické části
 Ne
 Ne
 Ne
 Ne
 Rovnocenné části
 Ne
 Ne
 Ne
 Zkouška na dynamometru
 Zaměnitelné části
 Statická zkouška na zkušebním stavu
 Zkouška na vozidle nebo alternativní zkouška na dynamometru
 Zkouška na vozidle nebo alternativní zkouška na dynamometru
 Zkouška na dynamometru
 Požadavky na zkoušky brzdových kotoučů a bubnů pro vozidla kategorií M a N jsou podrobně uvedeny v příloze 11.
 Požadavky na zkoušky brzdových kotoučů a bubnů pro vozidla kategorie O jsou podrobně uvedeny v příloze 12.
 Požadavky na zkoušky brzdových kotoučů pro vozidla kategorií L1, L2, L3, L4 a L5 jsou podrobně uvedeny v příloze 14.
 5.3.1. Originální náhradní brzdové kotouče/bubny
 5.3.1.1. Originální náhradní brzdové kotouče/bubny jsou z oblasti působnosti tohoto předpisu vyňaty, pakliže jsou


text:
označené identifikačním kódem podle bodu 2.3.2, umístěným tak, aby byl nesmazatelný a zřetelně čitelný.
 5.3.2. Identické brzdové kotouče/bubny
 5.3.2.1. Žadatel o schválení prokáže technické zkušebně a/nebo schvalovacímu orgánu, že vyrábí a dodává předložené brzdové kotouče nebo bubny výrobci vozidel jako originální vybavení pro konkrétní model(y) a nápravy uvedené v rámci přílohy 1B položky 4, pro které se požaduje schválení. Toto prokázání musí zahrnovat ověřitelné důkazy o tom, že brzdové kotouče nebo bubny jsou vyráběny za použití stejných systémů výroby a zajištění jakosti jako originální části podle bodu 2.3.1 předpisu. Zejména se požaduje, aby žadatel o schválení i nadále vyráběl originální a identické části:
 a)
 ze stejné suroviny, se stejným složením a mikrostrukturou;
 b)
 stejným výrobním procesem;
 c)
 na stejné výrobní lince;
 d)
 za použití stejného systém zajištění jakosti a
 e)
 se stejnými výsledky zkoušek shodnosti výroby uvedených v bodě 8.4.2 předpisu, jako v případě originálních částí.
 Prokázání souladu s požadavky uvedenými v tomto bodě musí být podloženo auditem na místě provedeným technickou zkušebnou odpovědnou za schvalovací zkoušky. Na podporu tohoto auditu výrobce poskytne přístup k vývojovému diagramu procesu a plánu kontrol.
 5.3.2.2. Jelikož identické brzdové kotouče/bubny splňují všechny požadavky jako originální části, žádné požadavky na zkoušky se nepředepisují.
 5.3.3. Rovnocenné náhradní kotouče nebo bubny
 5.3.3.1. Geometrické požadavky
 Brzdové kotouče nebo bubny musí být identické s originálním brzdovým kotoučem nebo bubnem, pokud jde o veškeré rozměry, geometrické parametry, dovolené odchylky a základní konstrukci.
 5.3.3.2. Materiálové a metalurgické požadavky
 Aby mohl být náhradní brzdový kotouč nebo buben považován za „rovnocenný“, musí být vyroben ze stejné podskupiny materiálů jako originální brzdový kotouč nebo buben. Definovány jsou čtyři podskupiny materiálů originálních částí.
 Norma pro zkoušku
 Podskupina 1
 Základní litina
 DIN EN 1561
 EN-GJL-200
 Podskupina 2
 Základní litina s vysokým obsahem uhlíku
 EN-GJL-150
 Podskupina 3
 Legovaná litina s vysokým obsahem uhlíku
 Podskupina 4
 Nelegovaná litina s vysokým obsahem uhlíku
 Obsah uhlíku (%)
 3,20–3,60
 3,60–3,90
 3,55–3,90
 3,60–3,90
 Obsah křemíku (%)
 1,70–2,30
 1,60–2,20
 1,60–2,20
 1,60–2,20
 Obsah manganu (%)
 min. 0,40
 min. 0,40
 min. 0,40
 min. 0,40
 Obsah chromu (%)
 max. 0,35
 max. 0,35
 0,30–0,60
 max. 0,25
 Obsah mědi (%)
 —
 0,30–0,70
 0,30–0,70
 max. 0,40
 Tvrdost HBW
 ISO 6506-1:2005
 190–248
 160–210
 180–230
 160–200
 Pevnost v tahu (N/mm2)
 ISO 6892:1998
 min. 220
 min. 160
 min. 170
 min. 150
 5.3.3.2.1. Aby mohl být v případě vozidel kategorií M, N, O náhradní brzdový kotouč nebo buben považován za „rovnocenný“, musí být vyroben ze stejné podskupiny materiálů jako originální brzdový kotouč nebo buben. Definovány jsou čtyři podskupiny materiálů originálních částí.
 5.3.3.2.2. Martenzitická nerezavějící ocel pro brzdný prstenec vozidel kategorií L1, L2, L3, L4 a L5. Aby mohl být náhradní brzdový kotouč považován za „rovnocenný“, musí být vyroben ze stejné podskupiny materiálů jako originální brzdový kotouč. Definováno je pět podskupin materiálů originálních částí.
 Norma pro zkoušku
 Podskupina 1
 JIS SUS 410
 Podskupina 2
 X 10 Cr 13
 EN 10088/2
 Podskupina 3
 X 12 Cr 13
 EN 10088/2
 Podskupina 4
 X 20 Cr 13
 EN 10088/2
 Podskupina 5
 X 30 Cr 13
 EN 10088/2
 Obsah uhlíku (%)
 0,02–0,10
 0,08–0,12
 0,08–0,15
 0,16–0,25
 0,26–0,35
 Obsah křemíku


text:
(%)
 max. 0,80
 max. 1,00
 max. 1,00
 max. 1,00
 max. 1,00
 Obsah manganu (%)
 0,50–2,50
 max. 1,00
 max. 1,50
 max. 1,50
 max. 1,50
 Obsah chromu (%)
 10,00–14,50
 12,00–14,00
 11,50–13,50
 12,00–14,00
 12,00–14,00
 Obsah železa (%)
 zbytek
 Tvrdost HRC
 ISO 6508-1:2005
 30–40
 30–40
 30–40
 30–40
 30–40
 5.3.3.3. Požadavky na brzdné účinky
 Část musí vyhovět zkouškám neporušitelnosti vysokým namáháním a na tepelnou únavu podle příloh 11 a 12.
 5.3.3.3.1. Brzdový kotouč a brzdový buben pro kategorie M, N a O
 Část musí vyhovět zkouškám neporušitelnosti vysokým namáháním a na tepelnou únavu podle příloh 11 a 12.
 5.3.3.3.2. Brzdový kotouč pro kategorie L1, L2, L3, L4 a L5
 Část musí vyhovět zkouškám neporušitelnosti vysokým namáháním a na tepelnou únavu podle přílohy 14.
 5.3.4. Zaměnitelné náhradní kotouče nebo bubny
 5.3.4.1. Geometrické požadavky
 Jako v bodech 5.3.4.1.1 a 5.3.4.1.2 a dále musí mít stejné rozměry styčných ploch.
 Zaměnitelný náhradní kotouč nebo buben se mohou od originální části lišit v těchto konstrukčních vlastnostech:
 a)
 typ a geometrie větrání (u větraných kotoučů);
 b)
 integrální nebo kompozitní kotouč nebo buben;
 c)
 konečná úprava povrchu (např. otvory, drážky atd.).
 5.3.4.1.1. Kotouče musí splňovat tyto maximální hodnoty:
 M1, N1, O1, O2
 M2, N2,
 M3, N3, O3, O4
 Kolísání tloušťky
 0,015 mm
 0,030 mm
 0,040 mm
 Kolísání tloušťky stěn
 (pouze u větraných kotoučů)
 1,5 mm
 2,0 mm
 2,0 mm
 Boční házení třecí plochy
 0,050 mm (10)
 0,15 mm (10)
 0,15 mm (10)
 Tolerance středicího otvoru
 H9
 H9
 H9
 Rovnoběžnost dosedací připevňovací plochy
 0,100 mm
 0,100 mm
 0,100 mm
 Rovinnost dosedací plochy
 0,050 mm
 0,050 mm
 0,050 mm
 Drsnost třecí plochy (11)
 3,2 μm
 3,2 μm
 3,2 μm
 5.3.4.1.2. Bubny musí splňovat tyto maximální hodnoty:
 M1, N1, O1, O2
 M2, M3, N2, N3, O3, O4
 Radiální házení třecí plochy
 0,050 mm
 0,100 mm
 Tolerance středicího otvoru
 H9
 H9
 Ovalita
 0,040 mm
 0,150 mm
 Rovinnost dosedací plochy
 0,050 mm
 0,050 mm
 Drsnost třecí plochy (12)
 3,5 μm
 3,5 μm
 5.3.4.2. Požadavky na brzdné účinky
 Část musí vyhovět těmto zkouškám brzdného účinku podle příloh 11 a 12 v případě kategorií M, N a O a podle přílohy 14 v případě kategorií L1, L2, L3, L4 a L5:
 a)
 zkoušce brzdného účinku podle předpisů č. 13 nebo 13-H nebo 78;
 b)
 srovnávací zkoušce s dynamickými třecími vlastnostmi originální části;
 c)
 zkouškám neporušitelnosti vysokým namáháním a na tepelnou únavu.
 5.3.5. Typ
 Brzdové kotouče/bubny, které se neliší v hlavních vlastnostech, jež jsou uvedeny níže, se v rámci jednoho protokolu nebo schválení považují za jeden typ:
 5.3.5.1. Kritéria typu pro brzdové kotouče
 5.3.5.1.1. Základní konstrukce
 a)
 s větráním nebo bez větrání (např. plný kotouč, větraný kotouč);
 b)
 konstrukční provedení větrání;
 c)
 povrch (např. s drážkami nebo otvory či bez nich);
 d)
 náboj (s integrovaným bubnem parkovací brzdy nebo bez něj);
 e)
 připevnění (pevné, poloplovoucí, plovoucí atd.);
 f)
 připojovací část (s integrovaným bubnem parkovací brzdy nebo bez něj).
 5.3.5.1.2. Skupina materiálů
 U brzdových kotoučů pro vozidla kategorií M, N a O se všechny skupiny materiálů (včetně jejich příslušných podskupin) považují za samostatný typ.
 U brzdových kotoučů pro vozidla kategorií L1,


text:
L2, L3, L4 a L5 se všechny skupiny materiálů (s výjimkou podskupiny martenzitické nerezavějící oceli) považují za samostatný typ.
 5.3.5.1.2.1. Litina
 5.3.5.1.2.2. Ocel
 5.3.5.1.2.3. Kompozitní materiály
 5.3.5.1.2.4. Konstrukce z více materiálů
 5.3.5.2. Kritéria typu pro brzdové bubny
 a)
 skupina materiálu (např. ocel, litina, kompozitní);
 b)
 náboj (s nábojem/bez náboje);
 c)
 kompozitní konstrukce.
 5.3.6. Kritéria pro zkušební skupiny (v rámci stejného typu)
 Zaměnitelné části lze zkoušet ve zkušebních skupinách pouze tehdy, pokud spojení mezi připojovací oblastí a třecími plochami kotouče má obecně stejný tvar.
 V každé z níže uvedených zkušebních skupin se alespoň jedna varianta podrobí odpovídajícím zkouškám stanoveným v přílohách 10, 11 nebo 12. Ze zkušební skupiny se ke zkoušení náhradní části zvolí taková varianta, jež má nejvyšší poměr kinetické energie k hmotnosti náhradní části, která jí přímo odpovídá:
 kde:
 Vmax, i
 je maximální konstrukční rychlost vozidla, na které je náhradní část namontována (v případě přípojných vozidel se předpokládá, že vmax, i je nejméně 80 km/h)
 m
 je hmotnost při zkoušce, definovaná v příloze 11 bodě 3.2.1.2, příloze 12 bodě 3.2.1.2 a příloze 14 bodě 4.2.1.2.
 mnáhradní část, i
 je hmotnost náhradní části odpovídajícího vozidla
 5.3.6.1. Náhradní brzdové kotouče
 5.3.6.1.1. Kritéria pro sestavování zkušebních skupin s ohledem na náhradní brzdové kotouče pro vozidla, která patří do kategorií M1, M2, N1, N2, O1 a O2
 5.3.6.1.1.1. Zkušební skupina pro zkoušky stanovené v bodech 1 až 4 příloh 11 nebo 12
 Tato zkušební skupina zahrnuje všechny brzdové kotouče, u nichž se vnější průměr kotouče neliší o více než 6 mm a tloušťka kotouče o více než 4 mm.
 5.3.6.1.1.2. U rozdílných materiálů v rámci jedné skupiny materiálů musí být u každého jednotlivého materiálu předložen důkaz, že jsou splněny požadavky přílohy 11 nebo 12.
 5.3.6.1.2. Kritéria pro sestavování zkušebních skupin s ohledem na náhradní brzdové kotouče pro vozidla, která patří do kategorií M3, N3, O3 a O4
 5.3.6.1.2.1. Zkušební skupina pro zkoušky stanovené v bodech 1 až 4 příloh 11 nebo 12
 Tato zkušební skupina zahrnuje všechny brzdové kotouče, u nichž se vnější průměr kotouče neliší o více než 10 mm a tloušťka kotouče o více než 4 mm.
 5.3.6.1.2.2. U rozdílných materiálů v rámci jedné skupiny materiálů musí být u každého jednotlivého materiálu předložen důkaz, že jsou splněny požadavky přílohy 11 nebo 12.
 5.3.6.1.3. Kritéria pro sestavování zkušebních skupin s ohledem na náhradní brzdové kotouče pro vozidla, která patří do kategorií L1, L2, L3, L4 a L5.
 5.3.6.1.3.1. Zkušební skupina pro zkoušky stanovené v příloze 14.
 Tato zkušební skupina zahrnuje všechny brzdové kotouče podle kritérií stanovených v příloze 15.
 5.3.6.2. Náhradní brzdové bubny
 5.3.6.2.1. Kritéria pro sestavování zkušebních skupin s ohledem na náhradní brzdové bubny pro vozidla, která patří do kategorií M1, M2, N1, N2, O1 a O2
 5.3.6.2.1.1. Zkušební skupina pro zkoušky stanovené v bodech 1 až 4 příloh 11 nebo 12
 Tato zkušební skupina zahrnuje všechny brzdové bubny, u nichž se vnitřní průměr bubnu neliší o více než 30 mm a šířka čelisti bubnové brzdy o více než 10 mm.
 5.3.6.2.1.2. U rozdílných materiálů v rámci jedné skupiny materiálů musí


text:
být u každého jednotlivého materiálu předložen důkaz, že jsou splněny požadavky přílohy 11 nebo 12.
 5.3.6.2.2. Kritéria pro sestavování zkušebních skupin s ohledem na náhradní brzdové bubny pro vozidla, která patří do kategorií M3, N3, O3 a O4
 5.3.6.2.2.1. Zkušební skupina pro zkoušky stanovené v bodech 1 až 4 příloh 11 nebo 12
 Brzdové bubny mohou být seskupeny do zkušebních skupin na základě toho, že každý přípustný rozsah zkušební skupiny sahá od nejmenšího vnitřního průměru až do nejmenšího vnitřního průměru + 10 % a šířka na bubnu určená pro čelist se neliší o více než 40 mm.
 5.3.6.2.2.2. U rozdílných materiálů v rámci jedné skupiny materiálů musí být u každého jednotlivého materiálu předložen důkaz, že jsou splněny požadavky přílohy 11 nebo 12.
 5.3.7. Rozsah hodnocení náhradních brzdových kotoučů/bubnů
 5.3.7.1. Geometrické kontroly
 U náhradních brzdových kotoučů/bubnů se při porovnání s originálními částmi kontrolují tyto vlastnosti (též viz příloha 10):
 a)
 průměr kotouče/bubnu, včetně průměru třecí plochy (u kotoučové brzdy s integrovaným bubnem parkovací brzdy, zkontrolovány musí být oba průměry);
 b)
 tloušťka kotouče (původní rozměry a minimální indikace přípustného opotřebení) – vzdálenost mezi dosedací připevňovací plochou a vnější třecí plochou;
 c)
 tloušťka montážní příruby;
 d)
 roztečný průměr připevňovacích otvorů/šroubů;
 e)
 počet připevňovacích otvorů/šroubů;
 f)
 průměr montážní příruby;
 g)
 typ středění (např. středicí otvor nebo připevňovací šrouby);
 h)
 u brzdových kotoučů s integrovanými bubny parkovací brzdy šířka třecí plochy a případná drážka (drážky) k tepelné dilataci;
 i)
 a dále v případě větraných brzdových kotoučů:
 i)
 typ větrání (interní/externí);
 ii)
 počet žeber a můstků;
 iii)
 rozměry větracího vedení.
 5.3.7.2. Požadavky na vyvážení
 Požadavky na vyvážení náhradních brzdových kotoučů/bubnů musí odpovídat požadavkům pro originální část, která se nahrazuje.
 5.3.7.3. Hodnocení stavu opotřebení třecích ploch
 Musí splňovat kritéria stanovená výrobcem vozidla.
 5.3.7.4. Zkoušky
 Každá zkušební skupina (viz bod 5.3.6) v rámci určitého typu náhradního brzdového kotouče/bubnu (viz bod 5.3.5) musí být zkoušena technickou zkušebnou.
 5.3.8. Zkušební protokol
 Vypracuje se zkušební protokol, který musí obsahovat alespoň informace uvedené v příloze 13 tohoto předpisu.
 6. BALENÍ A OZNAČENÍ
 6.1. Požadavky na balení a označení typu náhradní části s brzdovým obložením, typu náhradního obložení bubnových brzd nebo náhradního obložení bubnových brzd:
 6.1.1.
 Náhradní části s brzdovým obložením nebo náhradní obložení bubnových brzd shodné s typem schváleným podle tohoto předpisu se musí uvádět na trh v sadách pro jednu nápravu.
 6.1.2.
 Každá sada pro nápravu musí být uložena v zapečetěném obalu, aby bylo možné zjistit předchozí otevření.
 6.1.3.
 Na každém obalu musí být uvedeny tyto informace:
 6.1.3.1.
 počet kusů náhradních částí s brzdovým obložením nebo náhradních obložení bubnových brzd v balení;
 6.1.3.2.
 název výrobce nebo obchodní značka;
 6.1.3.3.
 značka a typ náhradních částí s brzdovým obložením nebo náhradních obložení bubnových brzd;
 6.1.3.4.
 vozidla/nápravy/brzdy, pro které je obsah schválen;
 6.1.3.5.
 značka schválení typu.
 6.1.4.
 Každé balení musí obsahovat návod k montáži v některém z úředních jazyků EHK doplněný shodným textem v jazyce země, ve které se výrobek prodává:
 6.1.4.1.
 se zvláštním upozorněním na pomocné díly;
 6.1.4.2.
 uvádějící, že náhradní části s brzdovým obložením nebo náhradní obložení bubnových brzd se musí vyměnit