text:
 30.4.2021
 CS
 Úřední věstník Evropské unie
 L 149/2540
 DOHODA
 mezi Evropskou unií a Spojeným královstvím Velké Británie a Severního Irska o bezpečnostních postupech pro výměnu a ochranu utajovaných informací
 Evropská unie (dále jen „Unie“)
 a
 Spojené království Velké Británie a Severního Irska (dále jen „Spojené království“),
 dále společně jen „strany“,
 VZHLEDEM K TOMU:
 —
 že strany sdílejí cíle posilovat všemi způsoby vlastní bezpečnost,
 —
 že strany souhlasí s tím, že by mezi sebou měly rozvíjet spolupráci v otázkách společného zájmu v oblasti bezpečnosti informací,
 —
 že v této souvislosti proto existuje trvalá potřeba výměny utajovaných informací mezi stranami,
 UZNÁVAJÍCE, že plná a účinná spolupráce a konzultace mohou vyžadovat přístup k utajovaným informacím a materiálům stran a jejich výměnu,
 VĚDOMY SI TOHO, že tento přístup k utajovaným informacím a materiálům a jejich výměna vyžadují přijetí vhodných bezpečnostních opatření,
 UZNÁVAJÍCE, že tato dohoda představuje doplňující dohodu k Dohodě o obchodu a spolupráci mezi Evropskou unií a Evropským společenstvím pro atomovou energii na jedné straně a Spojeným královstvím Velké Británie a Severního Irska na straně druhé (dále jen „dohoda o obchodu a spolupráci“),
 SE DOHODLY TAKTO:
 Článek 1
 1. Pro naplnění cílů posílení bezpečnosti každé ze stran všemi způsoby se tato dohoda vztahuje na utajované informace nebo materiály v jakékoli podobě poskytované jednou stranou druhé straně nebo vyměňované mezi stranami.
 2. V souladu s ustanoveními této dohody a v souladu s příslušnými právními a správními předpisy stran chrání každá ze stran utajované informace získané od druhé strany před neoprávněným zpřístupněním nebo ztrátou.
 3. Tato dohoda není základem pro povinné poskytování nebo výměnu utajovaných informací mezi stranami.
 Článek 2
 Pro účely této dohody se „utajovanými informacemi“ rozumí jakékoli informace nebo materiály v jakékoli podobě, jakékoli povahy či předávané jakýmkoli způsobem:
 a)
 pro které je některou ze stran stanoveno, že vyžadují ochranu proti neoprávněnému zpřístupnění nebo ztrátě, jež by mohly různou měrou poškodit či narušit zájmy Spojeného království, zájmy Unie nebo zájmy jednoho či více jejích členských států, a
 b)
 které jsou odpovídajícím způsobem označeny stupněm utajení podle článku 7.
 Článek 3
 1. Orgány a subjekty Unie, na něž se tato dohoda vztahuje, jsou Evropská rada, Rada, vysoký představitel Unie pro zahraniční věci a bezpečnostní politiku, Evropská služba pro vnější činnost (ESVČ), Evropská komise a generální sekretariát Rady.
 2. Tyto orgány a subjekty Unie mohou sdílet utajované informace získané podle této dohody s dalšími orgány a subjekty Unie po předchozím písemném souhlasu poskytující strany a je-li přiměřeně zaručeno, že přijímající orgán nebo subjekt bude tyto informace odpovídajícím způsobem chránit.
 Článek 4
 Každá ze stran zajistí zavedení přiměřených bezpečnostních systémů a opatření založených na hlavních zásadách a minimálních bezpečnostních normách stanovených v jejích příslušných právních a správních předpisech a zohledněných v prováděcím ujednání podle článku 12, aby bylo zajištěno, že je na utajované informace podle této dohody uplatňována rovnocenná úroveň ochrany.
 Článek 5
 1. Pokud jde o utajované informace poskytované nebo vyměňované podle této dohody:,
 a)
 každá ze stran chrání v souladu se svými právními a správními předpisy tyto utajované informace v míře rovnocenné ochraně,


text:
kterou poskytuje vlastním utajovaným informacím s příslušným stupněm utajení podle článku 7;
 b)
 každá ze stran zajistí, aby byl u těchto utajovaných informací zachováván stupeň utajení, který jim přidělila poskytující strana, a aby bez předchozího písemného souhlasu poskytující strany nebyl snížen nebo zrušen jejich stupeň utajení; přijímající strana chrání utajované informace v souladu s ustanoveními příslušných právních a správních předpisů pro informace, které jsou opatřeny odpovídajícím stupněm utajení podle článku 7;
 c)
 žádná ze stran nepoužije tyto utajované informace pro jiné účely, než ke kterým je jejich původce určil nebo ke kterým jsou informace poskytovány nebo vyměňovány, s výjimkou případů, kdy poskytující strana dala svůj předchozí písemný souhlas;
 d)
 žádná ze stran, s výhradou postupů uvedených v odstavci 2 tohoto článku, nezpřístupní tyto utajované informace třetí straně ani je nezpřístupní veřejnosti bez předchozího písemného souhlasu poskytující strany;
 e)
 žádná ze stran neumožní osobám přístup k těmto utajovaným informacím, pokud je nezbytně nepotřebují znát a pokud jim nebyla udělena bezpečnostní prověrka nebo pokud tyto osoby nejsou jinak oprávněny v souladu s příslušnými právními a správními předpisy přijímající strany;
 f)
 každá ze stran zajistí, aby se s těmito utajovanými informacemi nakládalo a aby byly ukládány v zařízeních, která jsou náležitě zabezpečena, kontrolována a chráněna v souladu s jejími právními a správními předpisy, a
 g)
 každá ze stran zajistí, aby všechny osoby s přístupem k těmto utajovaným informacím byly poučeny o své povinnosti tyto informace chránit v souladu s příslušnými právními a správními předpisy.
 2. Přijímající strana:
 a)
 přijme veškerá nezbytná opatření v souladu se svými právními předpisy, aby zabránila zpřístupnění utajovaných informací, jež jsou poskytnuty podle této dohody, veřejnosti nebo jakékoli třetí straně; je-li podána žádost o zpřístupnění utajovaných informací, jež jsou poskytnuty podle této dohody, veřejnosti nebo jakékoli třetí straně, přijímající strana tuto skutečnost neprodleně písemně oznámí poskytující straně a obě strany se před přijetím rozhodnutí o tom, jestli mají být tyto inforamce zpřístupněny, vzájemně písemně konzultují;
 b)
 informuje poskytující stranu o jakékoli žádosti justičního orgánu (rovněž v rámci soudního řízení) nebo legislativního orgánu jednajícího jako vyšetřovací orgán o poskytnutí utajovaných informací získaných od poskytující strany podle této dohody; přijímající strana zohlední při posuzování takové žádosti v nejvyšší možné míře názor poskytující strany; pokud má na základě právních předpisů přijímající strany tato žádost za následek předání utajovaných informací dožadujícímu legislativnímu orgánu nebo justičnímu orgánu (rovněž v rámci soudního řízení), přijímající strana v maximální možné míře zajistí, aby byly informace náležitě chráněny,mimo jiné před jakýmkoli zpřístupněním jiným orgánům nebo třetím stranám.
 Článek 6
 1. Utajované informace se zpřístupňují nebo poskytují v souladu se zásadou souhlasu původce.
 2. Pro účely poskytování informací jiným příjemcům než stranám přijme přijímající strana s výhradou čl. 5 odst. 1 písm. d) rozhodnutí o zpřístupnění či poskytnutí utajovaných informací v každém jednotlivém případě pouze s předchozím písemným souhlasem poskytující strany a v souladu se zásadou souhlasu původce.
 3. Není povoleno žádné všeobecné poskytování informací, pokud mezi sebou strany nedohodnou postupy týkající se určitých kategorií informací, které odpovídají jejich specifickým požadavkům.
 4. Utajované informace, na které se vztahuje tato

type: contracts

jurisdiction: EU


text:
dohoda, mohou být poskytnuty dodavateli nebo předpokládanému dodavateli pouze s předchozím písemným souhlasem poskytující strany. Před zpřístupněním jakýchkoli utajovaných informací dodavateli nebo předpokládanému dodavateli zajistí přijímající strana, aby dodavatel nebo předpokládaný dodavatel zabezpečil svá zařízení a byl schopen utajované informace chránit v souladu s příslušnými právními a správními předpisy a aby měl v případě potřeby pro sebe nezbytné osvědčení o bezpečnostní prověrce zařízení a pro své zaměstnance, kteří k utajovaným informacím potřebují mít přístup, odpovídající osvědčení o bezpečnostní prověrce
 Článek 7
 1. Za účelem zavedení rovnocenné úrovně ochrany utajovaných informací poskytovaných či vyměňovaných mezi stranami si stupně utajení odpovídají takto:
 EU
 Spojené království
 TRES SECRET UE/EU TOP SECRET
 UK TOP SECRET
 SECRET UE/EU SECRET
 UK SECRET
 CONFIDENTIEL UE/EU CONFIDENTIAL
 Žádný ekvivalent – viz odstavec 2
 RESTREINT UE/EU RESTRICTED
 UK OFFICIAL-SENSITIVE
 2. Nedohodnou-li se vzájemně strany jinak, poskytne Spojené království utajovaným informacím se stupněm utajení CONFIDENTIEL UE/EU CONFIDENTIAL rovnocennou úroveň ochrany, jakou poskytuje utajovaným informacím se stupněm utajení UK SECRET.
 3. Pokud Spojené království Unii písemně neoznámilo, že snížilo nebo zrušilo stupeň utajení svých starších utajovaných informací se stupněm utajení UK CONFIDENTIAL, Unie poskytne těmto informacím rovnocennou úroveň ochrany, jakou poskytuje utajovaným informacím se stupněm utajení CONFIDENTIEL UE/EU CONFIDENTIAL, a pokud Spojené království Unii písemně neoznámilo, že zrušilo stupeň utajení svých starších utajovaných informací se stupněm utajení UK RESTRICTED, poskytne Unie všem starším utajovaným informacím se stupněm utajení UK RESTRICTED rovnocennou úroveň ochrany, jakou poskytuje utajovaným informacím se stupněm utajení RESTREINT UE/EU RESTRICTED.
 Článek 8
 1. Strany zajistí, aby všechny osoby, které při výkonu svých úředních povinností potřebují přístup nebo jejichž povinnosti či funkce jim umožňují přístup k informacím se stupněm utajení CONFIDENTIEL UE/EU CONFIDENTIAL nebo UK SECRET nebo vyšším, které jsou poskytnuty nebo získány výměnou podle této dohody, byly držiteli náležitého osvědčení o bezpečnostní prověrce nebo byly jinak oprávněny v souladu s příslušnými právními a správními předpisy přijímající strany, dříve než jim je udělen k těmto utajovaným informacím přístup, a rovněž aby byl splněn požadavek, že tyto inforamce „nezbytně potřebují znát, jak stanoví čl. 5 odst. 1 písm. e).
 2. Postupy bezpečnostní prověrky musí být nastaveny tak, aby určily, zda určitá osoba s přihlédnutím k její loajalitě, důvěryhodnosti a spolehlivosti může mít přístup k utajovaným informacím.
 Článek 9
 Pro účely této dohody:
 a)
 veškeré utajované informace poskytnuté Unii podle této dohody se zasílají prostřednictvím:
 i)
 ústředního registru generálního sekretariátu Rady, jsou-li určeny Evropské radě, Radě nebo generálnímu sekretariátu Rady;
 ii)
 registru Generálního sekretariátu Evropské komise, jsou-li určeny Evropské komisi;
 iii)
 registru Evropské služby pro vnější činnost, jsou-li určeny vysokému představiteli Unie pro zahraniční věci a bezpečnostní politiku nebo Evropské službě pro vnější činnost;
 b)
 veškeré utajované informace poskytnuté Spojenému království podle této dohody se zasílají Spojenému království prostřednictvím mise Spojeného království při Unii;
 c)
 se strany mohou vzájemně dohodnout na vhodných metodách k zajištění účinné výměny utajovaných informací v souladu s ustanoveními písmen a) a b).
 Článek 10
 Elektronické předávání utajovaných informací mezi Unií a Spojeným královstvím a elektronické předávání utajovaných informací mezi Spojeným královstvím a Unií se šifrují v


text:
souladu s požadavky poskytující strany stanovenými v jejích právních a správních předpisech; prováděcí ujednání uvedené v článku 12 stanoví v souladu s tím podmínky, za nichž může každá ze stran předávat, uchovávat nebo zpracovávat utajované informace poskytnuté druhou stranou v rámci svých vnitřních sítí.
 Článek 11
 Na provádění této dohody dohlíží generální tajemník Rady, člen Evropské komise odpovědný za otázky bezpečnosti, vysoký představitel Unie pro zahraniční věci a bezpečnostní politiku a Národní bezpečnostní úřad Spojeného království při Úřadu vlády.
 Článek 12
 1. Pro účely provádění této dohody se zavedou prováděcí ujednání mezi příslušnými bezpečnostními orgány níže uvedených orgánů Unie, z nichž každý jedná jménem své organizační entity, a Národním bezpečnostním úřadem Spojeného království při Úřadu vlády, jimiž se stanoví normy reciproční ochrany utajovaných informací podle této dohody:
 a)
 ředitelství pro bezpečnost a zabezpečení generálního sekretariátu Rady;
 b)
 ředitelství pro bezpečnost Generálního ředitelství pro lidské zdroje a bezpečnost Evropské komise (DG.HR.DS) a
 c)
 ředitelství pro bezpečnost a infrastrukturu ESVČ.
 2. Před poskytnutím nebo výměnou utajovaných informací podle této dohody se příslušné bezpečnostní orgány uvedené v odstavci 1 musí shodnout na tom, že přijímající strana je schopna chránit dotčné informace způsobem, který je v souladu s prováděcím ujednáním.
 Článek 13
 Strany spolupracují v rozsahu, v jakém je to s ohledem na bezpečnost utajovaných informací, na které se vztahuje tato dohoda, rozumně proveditelné, a mohou si poskytovat vzájemnou pomoc v záležitostech společného zájmu v oblasti bezpečnosti informací. Příslušné bezpečnostní orgány uvedené v čl. 12 odst. 1 provádí vzájemné bezpečnostní konzultace a hodnotící návštěvy, jejichž cílem je posoudit účinnost bezpečnostních opatření v rámci jejich příslušných pravomocí. Strany společně rozhodnou o četnosti a načasování těchto konzultací a hodnotících návštěv.
 Článek 14
 1. Příslušný bezpečnostní orgán strany uvedený v čl. 12 odst. 1 ihned informuje příslušný bezpečnostní orgán druhé strany o každém prokázaném či domnělém případě neoprávněného zpřístupnění nebo ztráty utajovaných informací poskytnutých danou stranou. Příslušný bezpečnostní orgán příslušné strany provede vyšetřování, v případě potřeby za pomoci druhé strany, a sdělí druhé straně jeho výsledky.
 2. Příslušné bezpečnostní orgány uvedené v čl. 12 odst. 1 zavedou postupy, které se mají v takových případech uplatňovat.
 Článek 15
 Každá ze stran hradí vlastní náklady vzniklé při provádění této dohody.
 Článek 16
 1. Touto dohodou se nemění dohody nebo ujednání mezi stranami, ani dohody nebo ujednání mezi Spojeným královstvím a jedním nebo více členskými státy.
 2. Tato dohoda nebrání stranám v uzavření jiných dohod týkajících se poskytování nebo výměny utajovaných informací, na něž se vztahuje tato dohoda, za předpokladu, že tyto dohody nejsou neslučitelné s povinnostmi stanovenými v této dohodě.
 Článek 17
 Každá ze stran písemně oznámí druhé straně veškeré změny ve svých právních a správních předpisech, které by mohly mít vliv na ochranu utajovaných informací uvedených v této dohodě.
 Článek 18
 Strany řeší veškeré spory vzniklé výkladem nebo uplatňováním této dohody prostřednictvím konzultací.
 Článek 19
 1. Tato dohoda vstupuje v platnost ve stejný den jako dohoda o obchodu a spolupráci, za předpokladu, že si strany před tímto dnem vzájemně oznámí, že splnily své příslušné vnitřní požadavky a postupy


text:
pro stanovení svého souhlasu být touto dohodou vázány.
 2. Tato dohoda se použije ode dne použitelnosti dohody o obchodu a spolupráci, nebo ode dne, kdy si strany vzájemně oznámí, že splnily své příslušné vnitřní požadavky a postupy pro poskytování utajovaných informací podle této dohody, podle toho, co nastane později. Pokud si strany do dne ukončení prozatímního provádění dohody o obchodu a spolupráci vzájemně neoznámí, že splnily své příslušné vnitřní požadavky a postupy pro stanovení svého souhlasu být touto dohodou vázány, pozbyde tato dohoda platnosti.
 3. Tato dohoda může být na žádost kterékoli ze stran přezkoumána, aby se zvážily případné změny.
 4. Jakákoli změna této dohody se provádí pouze písemně a na základě vzájemné dohody stran.
 Článek 20
 1. Podle článku 779 dohody o obchodu a spolupráci pozbývá tato dohoda platnosti po ukončení platnosti dohody o obchodu a spolupráci.
 2. Ukončením platnosti této dohody nejsou dotčeny závazky, které již byly v rámci této dohody přijaty. Zejména veškeré utajované informace poskytnuté nebo získané výměnou podle této dohody jsou i nadále chráněny v souladu s ustanoveními této dohody.
 Článek 21
 Tato dohoda je sepsána ve dvou vyhotoveních v jazyce anglickém, bulharském, českém, dánském, estonském, finském, francouzském, chorvatském, irském, italském, litevském, lotyšském, maďarském, maltském, německém, nizozemském, polském, portugalském, rumunském, řeckém, slovenském, slovinském, španělském a švédském. Do 30. dubna 2021 se u všech jazykových verzí dohody provede konečná právně-lingvistická revize. Bez ohledu na předchozí větu se konečná právně-lingvistická revize anglického znění dohody dokončí nejpozději do dne uvedeného v čl. 19 odst. 1, nastane-li tento den dříve než 30. dubna 2021.
 Podepsaná znění dohody se ab initio nahradí jazykovými zněními, která jsou výsledkem uvedené konečné právně-lingvistické revize; posledně jmenovaná jazyková znění se výměnou diplomatických nót mezi stranami potvrdí jako platná a konečná.
 Съставено в Брюксел и Лондон на тридесети декември две хиляди и двадесета година.
 Hecho en Bruselas y Londres, el treinta de diciembre de dos mil veinte.
 V Bruselu a v Londýně dne třicátého prosince dva tisíce dvacet.
 Udfærdiget i Bruxelles og London, den tredivte december to tusind og tyve.
 Geschehen zu Brüssel und London am dreißigsten Dezember zweitausendzwanzig.
 Kahe tuhande kahekümnenda aasta detsembrikuu kolmekümnendal päeval Brüsselis ja Londonis.
 Έγινε στις Βρυξέλλες και στο Λονδίνο, στις τριάντα Δεκεμβρίου δύο χιλιάδες είκοσι.
 Done at Brussels and London on the thirtieth day of December in the year two thousand and twenty.
 Fait à Bruxelles et à Londres, le trente décembre deux mille vingt..
 Arna dhéanamh sa Bhruiséil agus i Londain, an tríochadú lá de mhí na Nollag an bhliain dhá mhíle fiche.
 Sastavljeno u Bruxellesu i Londonu tridesetog prosinca godine dvije tisuće dvadesete.
 Fatto a Bruxelles e Londra, addì trenta dicembre duemilaventi.
 Briselē un Londonā, divi tūkstoši divdesmitā gada trīsdesmitajā decembrī.
 Priimta du tūkstančiai dvidešimtų metų gruodžio trisdešimtą dieną Briuselyje ir Londone.
 Kelt Brüsszelben és Londonban, a kétezer-huszadik év december havának harmincadik napján.
 Magħmul fi Brussell u Londra, fit-tletin jum ta’ Diċembru fis-sena elfejn u għoxrin.
 Gedaan te Brussel en Londen, dertig december tweeduizend twintig.
 Sporządzono w Brukseli i Londynie dnia trzydziestego grudnia roku dwa tysiące dwudziestego.


text:
 19.1.2006
 CS
 Úřední věstník Evropské unie
 L 14/16
 ROZHODNUTÍ SMÍŠENÉHO VÝBORU EHP
 č. 130/2005
 ze dne 21. října 2005,
 kterým se mění příloha I (Veterinární a rostlinolékařské předpisy) Dohody o EHP
 SMÍŠENÝ VÝBOR EHP,
 s ohledem na Dohodu o Evropském hospodářském prostoru, ve znění Protokolu o úpravě Dohody o Evropském hospodářském prostoru (dále jen „Dohoda“), a zejména na článek 98 této dohody,
 vzhledem k těmto důvodům:
 (1)
 Příloha I Dohody byla změněna rozhodnutím Smíšeného výboru EHP č. 109/2005 (1).
 (2)
 Nařízení Komise (ES) č. 521/2005 ze dne 1. dubna 2005 o trvalém povolení doplňkové látky a dočasném povolení nových použití některých již povolených doplňkových látek v krmivech (2) by mělo být začleněno do Dohody.
 (3)
 Nařízení Komise (ES) č. 600/2005 ze dne 18. dubna 2005, kterým se znovu povoluje na deset let kokcidiostatikum jako doplňková látka v krmivech, dočasně povoluje doplňková látka a trvale povolují některé doplňkové látky v krmivech (3), by mělo být začleněno do Dohody,
 ROZHODL TAKTO:
 Článek 1
 Za bod 1zzh (nařízení Komise (ES) č. 378/2005) kapitoly II přílohy I Dohody se vkládají nové body, které znějí:
 „1zzi.
 32005 R 0521: nařízení Komise (ES) č. 521/2005 ze dne 1. dubna 2005 o trvalém povolení doplňkové látky a dočasném povolení nových použití některých již povolených doplňkových látek v krmivech (Úř. věst. L 84, 2.4.2005, s. 3).
 1zzj.
 32005 R 0600: nařízení Komise (ES) č. 600/2005 ze dne 18. dubna 2005, kterým se znovu povoluje na deset let kokcidiostatikum jako doplňková látka v krmivech, dočasně povoluje doplňková látka a trvale povolují některé doplňkové látky v krmivech (Úř. věst. L 99, 19.4.2005, s. 5).“
 Článek 2
 Znění nařízení (ES) č. 521/2005 a (ES) č. 600/2005 v islandském a norském jazyce, která mají být zveřejněna v dodatku EHP Úředního věstníku Evropské unie, jsou platná.
 Článek 3
 Toto rozhodnutí vstupuje v platnost dnem 22. října 2005 za předpokladu, že Smíšenému výboru EHP jsou učiněna veškerá oznámení podle čl. 103 odst. 1 Dohody (4).
 Článek 4
 Toto rozhodnutí bude zveřejněno v oddíle EHP a v dodatku EHP Úředního věstníku Evropské unie.
 V Bruselu dne 21. října 2005.
 Za Smíšený výbor EHP
 J. K. J. Prinz Nikolaus von LIECHTENSTEIN
 předseda
 (1) Úř. věst. L 339, 22.12.2005, s. 4.
 (2) Úř. věst. L 84, 2.4.2005, s. 3.
 (3) Úř. věst. L 99, 19.4.2005, s. 5.
 (4) Nebyly oznámeny žádné ústavní požadavky.


text:
 30.10.2014
 CS
 Úřední věstník Evropské unie
 L 310/29
 ROZHODNUTÍ SMÍŠENÉHO VÝBORU EHP
 č. 78/2014
 ze dne 16. května 2014,
 kterým se mění příloha II (Technické předpisy, normy, zkoušení a certifikace) Dohody o EHP
 SMÍŠENÝ VÝBOR EHP,
 s ohledem na Dohodu o Evropském hospodářském prostoru (dále jen „Dohoda o EHP“), a zejména na článek 98 této dohody,
 vzhledem k těmto důvodům:
 (1)
 Nařízení Komise (EU) č. 1274/2013 ze dne 6. prosince 2013, kterým se mění a opravují přílohy II a III nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1333/2008 a příloha nařízení Komise (EU) č. 231/2012, pokud jde o některé potravinářské přídatné látky (1), by mělo být začleněno do Dohody o EHP.
 (2)
 Nařízení Komise (EU) č. 59/2014 ze dne 23. ledna 2014, kterým se mění příloha II nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1333/2008, pokud jde o použití oxidu siřičitého — siřičitanů (E 220–228) v aromatizovaných vinných výrobcích (2), by mělo být začleněno do Dohody o EHP.
 (3)
 Toto rozhodnutí se týká právních předpisů o potravinách. Právní předpisy o potravinách se nepoužijí na Lichtenštejnsko po celou dobu, během níž je na Lichtenštejnsko rozšířena působnost Dohody mezi Evropským společenstvím a Švýcarskou konfederací o obchodu se zemědělskými produkty, jak je uvedeno v úvodu kapitoly XII přílohy II Dohody o EHP. Toto rozhodnutí se tudíž na Lichtenštejnsko nevztahuje.
 (4)
 Příloha II Dohody o EHP by proto měla být odpovídajícím způsobem změněna,
 PŘIJAL TOTO ROZHODNUTÍ:
 Článek 1
 Kapitola XII přílohy II Dohody o EHP se mění takto:
 1.
 V bodě 54zzzzr (nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1333/2008) se doplňují nové odrážky, které znějí:
 „—
 32013 R 1274: nařízení Komise (EU) č. 1274/2013 ze dne 6. prosince 2013 (Úř. věst. L 328, 7.12.2013, s. 79),
 —
 32014 R 0059: nařízení Komise (EU) č. 59/2014 ze dne 23. ledna 2014 (Úř. věst. L 21, 24.1.2014, s. 9).“
 2.
 V bodě 69 (nařízení Komise (EU) č. 231/2012) se doplňuje nová odrážka, která zní:
 „—
 32013 R 1274: nařízení Komise (EU) č. 1274/2013 ze dne 6. prosince 2013 (Úř. věst. L 328, 7.12.2013, s. 79).“
 Článek 2
 Znění nařízení (EU) č. 1274/2013 a (EU) č. 59/2014 v islandském a norském jazyce, která mají být zveřejněna v dodatku EHP Úředního věstníku Evropské unie, jsou platná.
 Článek 3
 Toto rozhodnutí vstupuje v platnost dnem 17. května 2014 za předpokladu, že jsou učiněna veškerá oznámení podle čl. 103 odst. 1 Dohody o EHP (3).
 Článek 4
 Toto rozhodnutí bude zveřejněno v oddíle EHP a v dodatku EHP Úředního věstníku Evropské unie.
 V Bruselu dne 16. května 2014.
 Za Smíšený výbor EHP
 předseda
 Gianluca GRIPPA
 (1) Úř. věst. L 328, 7.12.2013, s. 79.
 (2) Úř. věst. L 21, 24.1.2014, s. 9.
 (3) Nebyly oznámeny žádné ústavní požadavky.


text:
 8.10.2016
 CS
 Úřední věstník Evropské unie
 L 273/3
 DOHODA
 ve formě výměny dopisů mezi Evropskou unií a Islámskou republikou Afghánistán, kterou se prodlužuje platnost dohody mezi Evropskou unií a Islámskou republikou Afghánistán, o postavení policejní mise Evropské unie v Afghánistánu (EUPOL AFGHANISTAN)
 A. Dopis Evropské unie
 V Bruselu dne 4. srpna 2016
 [Vaše Excelence,]
 dne 30. května 2007 zřídila Rada společnou akcí 2007/369/SZBP policejní misi Evropské unie v Afghánistánu (EUPOL AFGHANISTAN) s cílem přispět k tomu, aby byla pod afghánskou odpovědností zavedena udržitelná a účinná opatření v oblasti práce policie.
 Dne 14. října 2010 podepsaly Evropská unie a Islámská republika Afghánistán dohodu o postavení EUPOL AFGHANISTAN. Tato dohoda pozbývá platnosti dnem 14. října 2016. Její čl. 20 odst. 4 stanoví, že tuto dohodu lze měnit písemnou dohodou stran.
 Mandát EUPOL AFGHANISTAN skončí dne 31. prosince 2016. Očekává se, že proces ukončení mise, včetně likvidace materiálu, bude trvat až devět měsíců po tomto datu.
 S ohledem na výše uvedené skutečnosti navrhuji, aby byla dohoda o postavení EUPOL AFGHANISTAN ze dne 14. října 2010 prodloužena o dobu 1 (jednoho) roku, pokud ji některá ze smluvních stran písemně nevypoví ve lhůtě 3 (tří) měsíců předem, a aby se vztahovala na zaměstnance EU pověřené ukončením EUPOL AFGHANISTAN, jakož i na materiál nezbytný k plnění jejich úkolů.
 Dovoluji si Vás požádat, abyste mi oznámil, zda s tímto návrhem souhlasíte. Pokud souhlasíte, bude tento dopis spolu s Vaší odpovědí považován za změnu uvedené dohody mezi Evropskou unií a Islámskou republikou Afghánistán o postavení EUPOL AFGHANISTAN písemnou dohodou ve smyslu čl. 20 odst. 4 této dohody, která vstoupí v platnost dnem doručení Vaší odpovědi.
 Přijměte prosím, Vaše Excelence, ujištění o mé nejhlubší úctě.
 Za Evropskou unii
 Federica MOGHERINI
 B. Dopis Islámské republiky Afghánistánu
 V Kábulu dne 3. září 2016
 Vážení paní vysoká představitelko,
 děkuji Vám za Váš dopis ze dne 4. srpna 2016 o prodloužení dohody o policejní misi EU v Afghánistánu, který zní takto:
 „Dne 30. května 2007 zřídila Rada společnou akcí 2007/369/SZBP policejní misi Evropské unie v Afghánistánu (EUPOL AFGHANISTAN) s cílem přispět k tomu, aby byla pod afghánskou odpovědností zavedena udržitelná a účinná opatření v oblasti práce policie.
 Dne 14. října 2010 podepsaly Evropská unie a Islámská republika Afghánistán dohodu o postavení EUPOL AFGHANISTAN. Tato dohoda pozbývá platnosti dnem 14. října 2016. Její čl. 20 odst. 4 stanoví, že tuto dohodu lze měnit písemnou dohodou stran.
 Mandát EUPOL AFGHANISTAN skončí dne 31. prosince 2016. Očekává se, že proces ukončení mise, včetně likvidace materiálu, bude trvat až devět měsíců po tomto datu.
 S ohledem na výše uvedené skutečnosti navrhuji, aby byla dohoda o postavení EUPOL AFGHANISTAN ze dne 14. října 2010 prodloužena o dobu 1 (jednoho) roku, pokud ji některá ze smluvních stran písemně nevypoví ve lhůtě 3 (tří) měsíců předem, a aby se vztahovala na zaměstnance EU pověřené ukončením EUPOL AFGHANISTAN, jakož i na materiál nezbytný k plnění jejich úkolů.
 Dovoluji si Vás požádat, abyste mi oznámil, zda s tímto návrhem souhlasíte. Pokud souhlasíte, bude tento dopis spolu s Vaší odpovědí považován za


text:
 27.10.2017
 CS
 Úřední věstník Evropské unie
 L 278/3
 SMLOUVA
 o založení Dopravního společenství
 Strany, kterými jsou
 EVROPSKÁ UNIE, dále jen „Unie“ nebo „Evropská unie“,
 a
 JIHOVÝCHODOEVROPSKÉ STRANY, tj. Albánská republika, Bosna a Hercegovina, Bývalá jugoslávská republika Makedonie, Kosovo (*1) (dále jen „Kosovo“), Černá Hora a Republika Srbsko,
 společně dále jen „smluvní strany“,
 STAVĚJÍCE na práci vykonané v rámci Memoranda o porozumění pro rozvoj důležitých regionálních dopravních sítí v jihovýchodní Evropě, podepsaného v Lucemburku dne 11. června 2004, a KONSTATUJÍCE, že toto memorandum o porozumění již nebude relevantní;
 UZNÁVAJÍCE integrovanou povahu mezinárodní dopravy a PŘEJÍCE SI vytvořit Dopravní společenství mezi Evropskou unií a jihovýchodoevropskými stranami založené na postupné integraci dopravního trhu smluvních stran na základě příslušného acquis;
 BEROUCE V ÚVAHU, že pravidla týkající se Dopravního společenství se mají v rámci tohoto společenství používat na mnohostranném základě a že je v tomto ohledu zapotřebí stanovit zvláštní pravidla;
 BEROUCE V ÚVAHU prozatímní dohodu a příslušné memorandum o praktických opatřeních, které Řecká republika a Bývalá jugoslávská republika Makedonie podepsaly v roce 1995;
 SOUHLASÍCE, že je vhodné, aby pravidla Dopravního společenství vycházela z příslušných právních předpisů platných v Evropské unii, které jsou uvedeny v příloze I této smlouvy, na základě Smlouvy o Evropské unii a Smlouvy o fungování Evropské unie a S OHLEDEM NA změny v nich obsažené, jako je nahrazení slov „Evropské společenství“ slovy „Evropská unie“;
 BEROUCE V ÚVAHU, že integrace dopravních trhů nelze dosáhnout naráz, ale spíše postupným přechodem usnadněným časově omezenými zvláštními ujednáními;
 ZDŮRAZŇUJÍCE, že s podnikateli v dopravě by se mělo zacházet nediskriminačně, pokud jde o jejich přístup k dopravní infrastruktuře;
 BEROUCE V ÚVAHU přání každé z jihovýchodoevropských stran uvést vlastní právní předpisy o dopravě a souvisejících záležitostech do souladu s právními předpisy Evropské unie, a to rovněž s ohledem na budoucí vývoj acquis v Unii;
 UZNÁVAJÍCE význam odborné pomoci v tomto ohledu;
 BEROUCE V ÚVAHU, že je nutné chránit životní prostředí a bojovat proti změně klimatu a že rozvoj odvětví dopravy musí být udržitelný;
 BEROUCE V ÚVAHU, že je nutné zohlednit sociální rozměr Dopravního společenství a zavést v jihovýchodoevropských stranách struktury pro vedení sociálního dialogu;
 BEROUCE V ÚVAHU evropskou perspektivu jihovýchodoevropských stran, která byla v poslední době potvrzena na několika summitech Evropské rady;
 VZHLEDEM K TOMU, že Bývalá jugoslávská republika Makedonie, Černá Hora, Republika Srbsko a Albánská republika jsou kandidátské země ucházející se o členství v Evropské unii a že Bosna a Hercegovina rovněž požádala o členství v Unii;
 VZHLEDEM K TOMU, že na předkládání dokumentů vystavených kosovskými orgány v rámci této smlouvy se mohou vztahovat vnitřní postupy členských států Evropské unie;
 VZHLEDEM K odhodlání kandidátských zemí a potenciálních kandidátských zemí sbližovat se s Evropskou unií a provádět acquis, zejména v oblasti dopravy,
 SE ROZHODLY ZALOŽIT DOPRAVNÍ SPOLEČENSTVÍ:
 Článek 1
 Cíle a zásady
 1. Cílem této smlouvy je vytvoření dopravního společenství v oblasti silniční, železniční, vnitrozemské vodní a námořní dopravy, jakož i rozvoj dopravní sítě mezi Evropskou unií a jihovýchodoevropskými stranami (dále jen „Dopravní společenství“). Dopravní společenství je založeno na postupné integraci dopravních trhů jihovýchodoevropských stran do dopravního trhu


text:
Evropské unie na základě příslušného acquis, mimo jiné v oblasti technických norem, interoperability, bezpečnosti, ochrany před protiprávními činy, řízení provozu, sociální politiky, zadávání veřejných zakázek a životního prostředí, pokud jde o všechny druhy dopravy, kromě dopravy letecké. Za tímto účelem tato smlouva stanoví pravidla použitelná mezi smluvními stranami za dále stanovených podmínek. Tato pravidla zahrnují ustanovení aktů uvedených v příloze I.
 2. Ustanovení této smlouvy se použijí v rozsahu, v jakém se týkají silniční, železniční, vnitrozemské vodní a námořní dopravy a příslušných dopravních sítí, včetně letištní infrastruktury, nebo souvisejících záležitostí uvedených v příloze I.
 3. Tato smlouva obsahuje články, které upravují obecné fungování Dopravního společenství (dále jen „hlavní smlouva“), přílohy, z nichž příloha I obsahuje akty Evropské unie použitelné mezi smluvními stranami v rámci hlavní smlouvy, a protokoly, z nichž alespoň jeden pro každou jihovýchodoevropskou stranu stanoví přechodná ujednání použitelná na tuto stranu.
 Článek 2
 1. Pro účely této smlouvy se rozumí:
 a)
 „smlouvou“ hlavní smlouva, její přílohy, akty uvedené v příloze I, jakož i protokoly k ní;
 b)
 „jihovýchodoevropskými stranami“ Albánská republika, Bosna a Hercegovina, Bývalá jugoslávská republika Makedonie, Kosovo, Černá Hora a Republika Srbsko;
 c)
 žádný z pojmů ani žádné formulace nebo definice použité v této smlouvě, včetně jejích příloh a protokolů k ní, nepředstavují uznání Kosova jako nezávislého státu ze strany Evropské unie ani ze strany jednotlivých členských států, které tak doposud neučinily;
 d)
 „úmluvou“ jakákoli mezinárodní úmluva nebo dohoda o mezinárodní dopravě, která byla otevřena k podpisu, s výjimkou této smlouvy;
 e)
 „členským státem EU“ členský stát Evropské unie;
 f)
 výrazem „acquis“ souhrn právních předpisů přijatých Evropskou unií k naplňování jejích cílů.
 2. Používáním výrazů „země“, „vnitrostátní“, „státní příslušníci“, „území“ nebo „vlajka“ není dotčeno postavení žádné smluvní strany podle mezinárodního práva.
 Článek 3
 1. Použitelná ustanovení aktů uvedených nebo obsažených buď v příloze I, upravená v souladu s přílohou II, nebo v rozhodnutích regionálního řídícího výboru jsou pro smluvní strany závazná.
 2. Tato ustanovení jsou nebo se stanou součástí právního řádu jihovýchodoevropských stran takto:
 a)
 akt odpovídající nařízení Evropské unie se stane součástí právního řádu příslušné jihovýchodoevropské strany ve lhůtě, kterou pro jihovýchodoevropské strany stanoví regionální řídící výbor;
 b)
 akt odpovídající směrnici Evropské unie přenechává volbu formy a způsobu provedení příslušným orgánům jednotlivých jihovýchodoevropských stran;
 c)
 akt odpovídající rozhodnutí Evropské unie se stane součástí právního řádu příslušné jihovýchodoevropské strany ve lhůtě a způsobem, které pro jihovýchodoevropské strany stanoví regionální řídící výbor.
 3. Pokud použitelná ustanovení aktů uvedených v odstavci 1 zakládají povinnosti členských států EU, vztahují se na ně tyto povinnosti poté, co je podle pravidel platných v rámci Evropské unie přijato rozhodnutí založené na hodnocení, které provedla Evropská komise, pokud jde o plné provedení aktů Evropské unie uvedených v příloze I ze strany jihovýchodoevropských stran.
 Článek 4
 Smluvní strany přijmou veškerá vhodná obecná nebo zvláštní opatření pro zajištění plnění povinností vyplývajících z této smlouvy a zdrží se jakýchkoli opatření, která by mohla ohrozit dosažení cílů této smlouvy.
 Článek 5
 Sociální záležitosti
 Jihovýchodoevropské strany provádí příslušné sociální acquis v souvislosti s dopravou podle přílohy I. Dopravní


text:
společenství posiluje a podporuje na vhodné úrovni sociální dialog a sociální rozměr tím, že odkazuje na acquis v sociální oblasti, na základní práva pracovníků a na zapojení Evropského hospodářského a sociálního výboru a národních a evropských sociálních partnerů činných v odvětví dopravy.
 Článek 6
 Životní prostředí
 Jihovýchodoevropské strany provádí příslušné acquis v oblasti životního prostředí v souvislosti s dopravou, zejména pokud jde o strategické posuzování vlivů na životní prostředí, posuzování vlivů na životní prostředí a směrnice týkající se přírody, vody a kvality ovzduší podle přílohy I.6.
 Článek 7
 Veřejné zakázky
 Jihovýchodoevropské strany provádí příslušné acquis v oblasti veřejných zakázek v souvislosti s dopravou podle přílohy I.7.
 Článek 8
 Infrastruktura
 1. Mapy orientačního rozšíření globální a hlavní sítě transevropské dopravní sítě (dále jen „síť TEN-T“) na západní Balkán jsou uvedeny v příloze I.1 této smlouvy. Regionální řídící výbor podá Radě ministrů každoročně zprávu o provádění sítě TEN-T popsané v této smlouvě. Při sestavování zprávy jsou regionálnímu řídícímu výboru nápomocny technické výbory.
 2. Dopravní společenství podpoří rozvoj orientačního rozšíření globální a hlavní sítě TEN-T na západní Balkán v souladu s nařízením Komise v přenesené pravomoci (EU) 2016/758 (1) podle přílohy I.1. Zohlední přitom související dvoustranné a mnohostranné dohody uzavřené smluvními stranami, mimo jiné rozvoj klíčových spojení a propojení potřebných k odstranění úzkých míst a k podpoře propojení vnitrostátních sítí a propojení s unijními sítěmi TEN-T.
 Článek 9
 1. Dopravní společenství vypracuje každé dva roky pětiletý průběžný pracovní plán rozvoje orientačního rozšíření globální a hlavní sítě TEN-T na západní Balkán a v jeho rámci určí v souladu s osvědčenou praxí Unie prioritní projekty regionálního zájmu, které přispějí k vyváženému a udržitelnému rozvoji z hlediska hospodářství, územní integrace, vlivu na životní prostředí a sociálního vlivu, jakož i sociální soudržnosti.
 2. Pětiletý průběžný pracovní plán musí mimo jiné:
 a)
 být v souladu s příslušnými právními předpisy Evropské unie podle přílohy I, zejména je-li zvažováno financování z Evropské unie;
 b)
 vykazovat nejlepší poměr kvality a ceny a širší sociálně-ekonomické přínosy, v souladu s pravidly pro financování od dárců a osvědčenými mezinárodními standardy a postupy;
 c)
 věnovat ve fázi vymezení a analýzy projektu zvláštní pozornost globální změně klimatu a environmentální udržitelnosti;
 d)
 obsahovat možnosti financování od dárců a mezinárodních finančních institucí, především prostřednictvím investičního rámce pro západní Balkán.
 3. Dopravní společenství podporuje potřebné studie a analýzy, zejména pokud jde o ekonomickou životaschopnost, technické specifikace, vliv na životní prostředí, sociální dopady a mechanismy financování.
 4. Stálý sekretariát zřídí informační systém, který bude osobám s rozhodovací pravomocí sloužit ke sledování a přezkumu stavu a pokroku orientačního rozšíření globální a hlavní sítě TEN-T na západní Balkán.
 Článek 10
 Jihovýchodoevropské strany vyvinou efektivní systémy řízení provozu, včetně intermodálních systémů a inteligentních dopravních systémů.
 Článek 11
 Železniční doprava
 1. V rámci oblasti působnosti a podmínek této smlouvy a v rámci oblasti působnosti a podmínek příslušných aktů uvedených v příloze I mají železniční podniky, kterým byla v některém z členských států EU nebo některou jihovýchodoevropskou stranou vydána licence, právo přístupu k infrastruktuře ve všech členských státech EU a všech jihovýchodoevropských stranách pro účely


text:
provozování mezinárodní osobní nebo nákladní železniční dopravy.
 2. V rámci oblasti působnosti a podmínek této smlouvy a v rámci oblasti působnosti a podmínek příslušných aktů uvedených v příloze I nesmí být žádná omezení ohledně platnosti licencí železničních podniků, jejich osvědčení o bezpečnosti, dokladů strojvedoucích a schválení železničních vozidel vydaných EU nebo příslušným orgánem členského státu nebo jihovýchodoevropskou stranou.
 Článek 12
 Silniční doprava
 Jihovýchodoevropské strany podporují účinnost a bezpečnost silničního provozu a jeho ochranu před vnějšími hrozbami. Cílem spolupráce mezi smluvními stranami je dosáhnout sbližování směrem k provozním standardům a politikám v oblasti silniční dopravy v Evropské unii, zejména prováděním acquis v oblasti silniční dopravy podle přílohy I.
 Článek 13
 Vnitrozemská vodní doprava
 Smluvní strany podporují účinnost a bezpečnost provozu na vnitrozemských vodních cestách a jeho ochranu před vnějšími hrozbami. Cílem spolupráce mezi smluvními stranami je dosáhnout sbližování směrem k provozním standardům a politikám v oblasti vnitrozemské vodní dopravy v Evropské unii, zejména prováděním aktů uvedených v příloze I ze strany jihovýchodoevropských stran.
 Článek 14
 Námořní doprava
 Smluvní strany podporují účinný a bezpečný námořní provoz a jeho ochranu před vnějšími hrozbami. Cílem spolupráce mezi smluvními stranami je dosáhnout sbližování směrem k provozním standardům a politikám v oblasti námořní dopravy v Evropské unii, zejména prováděním aktů uvedených v příloze I ze strany jihovýchodoevropských stran.
 Článek 15
 Usnadnění správních formalit
 1. Smluvní strany usnadní správní postupy (formality) pro přejezd z jednoho celního území do jiného podle ustanovení o celní spolupráci obsažených v dohodách platných mezi Evropskou unií na jedné straně a každou z jihovýchodoevropských stran na straně druhé.
 2. Za stejným účelem usnadní jihovýchodoevropské strany správní postupy pro přejezd z jednoho celního území do jiného podle ustanovení o celní spolupráci obsažených v dohodách platných mezi nimi.
 Článek 16
 Zákaz diskriminace
 V rámci oblasti působnosti této smlouvy a aniž jsou dotčena zvláštní ustanovení v ní obsažená, je zakázána jakákoli diskriminace na základě státní příslušnosti.
 Článek 17
 Hospodářská soutěž
 1. V rámci oblasti působnosti této smlouvy se použijí ustanovení přílohy III. Pokud jsou v jiných dohodách mezi dvěma nebo více smluvními stranami, jako jsou dohody o přidružení, obsažena pravidla týkající se hospodářské soutěže a státní podpory, použijí se mezi těmito stranami tato pravidla.
 2. Články 18, 19 a 20 se nepoužijí ve vztahu k ustanovením přílohy III, která se týkají hospodářské soutěže. Použijí se ve vztahu ke státní podpoře.
 Článek 18
 Prosazování
 1. Aniž je dotčen odstavec 2, každá smluvní strana zajistí, aby bylo možné se domáhat práv vyplývajících z této smlouvy, a zejména z aktů uvedených v příloze I, před vnitrostátními soudy.
 2. Ve všech otázkách týkajících se platnosti právních předpisů přijatých Evropskou unií a uvedených v příloze I má výlučnou pravomoc Soudní dvůr Evropské unie (dále jen „Soudní dvůr“).
 Článek 19
 Výklad
 1. Pokud jsou ustanovení této smlouvy a aktů uvedených v příloze I v podstatě shodná s odpovídajícími pravidly Smlouvy o Evropské unii a Smlouvy o fungování Evropské unie a s akty přijatými na základě těchto smluv, vykládají se tato ustanovení při jejich provádění a uplatňování v souladu s příslušnými rozsudky Soudního


text:
dvora a rozhodnutími Evropské komise vydanými přede dnem podpisu této smlouvy. Rozsudky a rozhodnutí vydané po dni podpisu této smlouvy se sdělí ostatním smluvním stranám. Na žádost některé ze smluvních stran určí regionální řídící výbor za pomoci technických výborů důsledky těchto pozdějších rozsudků a rozhodnutí, aby bylo zajištěno řádné fungování této smlouvy. Stávající výklady se sdělí jihovýchodoevropským stranám přede dnem podpisu této smlouvy. Rozhodnutí přijatá regionálním řídícím výborem v rámci tohoto postupu musí být v souladu s judikaturou Soudního dvora.
 2. Pokud se ve věci projednávané u soudu nebo tribunálu některé jihovýchodoevropské strany vyskytne otázka výkladu této smlouvy, ustanovení aktů uvedených v příloze I nebo aktů přijatých na jejich základě, která jsou v podstatě shodná s odpovídajícími pravidly Smlouvy o Evropské unii a Smlouvy o fungování Evropské unie nebo s akty přijatými na základě těchto smluv, pak tento soud nebo tribunál, pokud to považuje za nezbytné k vynesení rozsudku, požádá v souladu s přílohou IV Soudní dvůr o rozhodnutí o této otázce. Jihovýchodoevropská strana může formou rozhodnutí a v souladu s přílohou IV stanovit, v jakém rozsahu a jakým způsobem mají její soudy a tribunály toto ustanovení uplatňovat. Toto rozhodnutí se oznámí depozitáři a Soudnímu dvoru. Depozitář uvědomí ostatní smluvní strany. Rozhodnutí o předběžné otázce vydané Soudním dvorem je pro soudy jihovýchodoevropské strany zabývající se věcí, v níž otázka vyvstala, závazné.
 Článek 20
 Nové právní předpisy
 1. Touto smlouvou není dotčeno právo každé jihovýchodoevropské strany při dodržování zásady nediskriminace a ustanovení tohoto článku jednostranně přijímat nové právní předpisy nebo měnit své stávající právní předpisy v oblasti dopravy nebo v související oblasti uvedené v příloze I. Jihovýchodoevropské strany tyto právní předpisy nepřijmou, pokud nejsou v souladu s touto smlouvou.
 2. Jakmile jihovýchodoevropská strana přijme nové právní předpisy nebo své právní předpisy změní, uvědomí o tom ostatní smluvní strany prostřednictvím regionálního řídícího výboru nejpozději jeden měsíc od jejich přijetí nebo změny. Na žádost kterékoli smluvní strany příslušný technický výbor do dvou měsíců poté zajistí výměnu názorů na důsledky těchto nových právních předpisů nebo změn na řádné fungování této smlouvy.
 3. S ohledem na nové právně závazné akty Evropské unie regionální řídící výbor:
 a)
 buď přijme rozhodnutí, kterým se reviduje příloha I tak, že se do ní v případě potřeby začlení na základě vzájemnosti dotyčný nový akt, nebo
 b)
 přijme rozhodnutí o tom, že se dotyčný nový akt považuje za slučitelný s touto smlouvou, nebo
 c)
 rozhodne o jakýchkoli jiných opatřeních k zajištění řádného fungování této smlouvy.
 4. Pokud jde o nové právně závazné akty Evropské unie, které byly přijaty mezi podpisem této smlouvy a jejím vstupem v platnost a o nichž byly ostatní smluvní strany informovány, považuje se za den předložení den obdržení informace. Regionální řídící výbor přijme rozhodnutí nejdříve po uplynutí 60 dnů ode dne vstupu této smlouvy v platnost.
 Článek 21
 Rada ministrů
 A. Zřizuje se Rada ministrů. Rada ministrů zajistí, aby byly dosaženy cíle stanovené v této smlouvě, a:
 a)
 stanoví obecné politické zásady;
 b)
 přezkoumává pokrok při provádění této smlouvy, včetně opatření v návaznosti na návrhy předložené sociálním


text:
fórem;
 c)
 podává stanoviska ke jmenování ředitele stálého sekretariátu;
 d)
 rozhodne vzájemnou dohodou o sídle stálého sekretariátu.
 Článek 22
 Rada ministrů se skládá z jednoho zástupce každé smluvní strany. Kterýkoli členský stát EU se může zúčastnit jako pozorovatel.
 Článek 23
 Rada ministrů zasedá jednou ročně.
 Článek 24
 Regionální řídící výbor
 1. Zřizuje se regionální řídící výbor. Tento výbor odpovídá za správu této smlouvy a zajišťuje její řádné provádění, aniž je dotčen článek 19. Za tímto účelem vydává doporučení a přijímá rozhodnutí v případech stanovených v této smlouvě. Rozhodnutí regionálního řídícího výboru nabývají účinnosti ve smluvních stranách v souladu s jejich vlastními pravidly.
 2. Regionální řídící výbor se skládá z jednoho zástupce a jednoho jeho náhradníka za každou smluvní stranu. Kterýkoli členský stát EU se může zúčastnit jako pozorovatel.
 3. Regionální řídící výbor rozhoduje jednomyslně.
 4. Za účelem řádného prosazování této smlouvy si smluvní strany vzájemně vyměňují informace, mimo jiné o nových právních předpisech nebo přijatých rozhodnutích, které se týkají této smlouvy, a na žádost kterékoli smluvní strany zajistí konzultace v rámci regionálního řídícího výboru, a to i o sociálních otázkách.
 5. Regionální řídící výbor přijme svůj jednací řád.
 6. Regionálnímu řídícímu výboru předsedá v souladu s pravidly stanovenými v jeho jednacím řádu postupně některá jihovýchodoevropská strana.
 7. Předseda regionálního řídícího výboru svolává zasedání alespoň dvakrát ročně za účelem přezkumu obecného fungování této smlouvy, a vyžadují-li to okolnosti, na žádost smluvní strany. Regionální řídící výbor neustále přezkoumává vývoj judikatury Soudního dvora. Za tímto účelem předkládá Evropská unie jihovýchodoevropským stranám všechny rozsudky Soudního dvora, které se týkají fungování této smlouvy. Regionální řídící výbor učiní do tří měsíců potřebné kroky k zajištění jednotného výkladu této smlouvy.
 8. Regionální řídící výbor připravuje práci Rady ministrů.
 Článek 25
 1. Rozhodnutí regionálního řídícího výboru jsou pro smluvní strany závazná. Pokud rozhodnutí regionálního řídícího výboru obsahuje povinnost pro smluvní stranu jednat, přijme uvedená smluvní strana nezbytná opatření a informuje o nich regionální řídící výbor.
 2. Rozhodnutí regionálního řídícího výboru se zveřejní v Úředním věstníku Evropské unie a v úředních věstnících jihovýchodoevropských stran. Každé rozhodnutí obsahuje datum, do kdy má být provedeno smluvními stranami, a veškeré další informace, které by se mohly týkat hospodářských subjektů.
 Článek 26
 Technické výbory
 1. Regionální řídící výbor rozhodne o zřízení technických výborů, které mají formu pracovních skupin ad hoc. Každý technický výbor může v oblasti své působnosti předkládat návrhy k rozhodnutí regionálnímu řídícímu výboru. Technické výbory se skládají ze zástupců smluvních stran. Kterýkoli členský stát EU se může zúčastnit jako pozorovatel.
 Jako pozorovatelé se ad hoc přizvou příslušné organizace občanské společnosti, zejména ty působící v oblasti životního prostředí.
 2. Technické výbory přijmou své jednací řády.
 3. Technickým výborům předsedá v souladu s pravidly stanovenými v jejich jednacích řádech postupně některá jihovýchodoevropská strana.
 Článek 27
 Sociální fórum
 1. Smluvní strany berou náležitý ohled na sociální rozměr a uznávají, že je zapotřebí zapojit na všech příslušných úrovních sociální partnery, a to podporou sociálního dialogu v souvislosti se sledováním provádění této smlouvy a jejích účinků.
 2. Zváží potřebu zaměřit pozornost na tyto klíčové oblasti:
 a)


text:
základní práva pracovníků podle Evropské úmluvy o ochraně lidských práv a základních svobod, Evropské sociální charty, Charty Společenství základních sociálních práv pracovníků a Listiny základních práv Evropské unie;
 b)
 pracovní právo – v souvislosti s podporou lepších pracovních podmínek a lepší životní úrovně;
 c)
 bezpečnost a ochrana zdraví při práci – v souvislosti se zlepšováním pracovního prostředí, pokud jde o bezpečnost a ochranu zdraví pracovníků v odvětví dopravy;
 d)
 rovné příležitosti – s důrazem na zavedení zásady, bude-li to nutné, že muži a ženy by měli za stejnou práci dostávat stejnou odměnu.
 3. K řešení těchto sociálních otázek se smluvní strany dohodly na zřízení sociálního fóra. Každá smluvní strana určí v souladu se svými vnitřními postupy své zástupce, kteří se mohou příslušných zasedání sociálního fóra účastnit. Zastoupení zahrnuje vlády, jakož i organizace sociálních partnerů a další příslušné subjekty, které jsou s ohledem na projednávaná témata považovány za vhodné. Na zasedáních je vyžadována přítomnost a účast evropských výborů pro sociální dialog v odvětví dopravy a zástupců Evropského hospodářského a sociálního výboru. Sociální fórum přijme svůj jednací řád.
 Článek 28
 Stálý sekretariát
 Zřizuje se stálý sekretariát. Stálý sekretariát:
 a)
 poskytuje administrativní pomoc Radě ministrů, regionálnímu řídícímu výboru, technickým výborům a sociálnímu fóru;
 b)
 působí jako dohližitel nad dopravou pro sledování pokroku orientačního rozšíření globální a hlavní sítě TEN-T na západní Balkán;
 c)
 podporuje provádění agendy šesti zemí západního Balkánu (WB6) v oblasti propojení, aby se zlepšila spojení v rámci západního Balkánu i mezi tímto regionem a Evropskou unií.
 Článek 29
 Stálý sekretariát je tvořen ředitelem a zaměstnanci podle potřeb Dopravního společenství. Stálý sekretariát může mít také jednoho nebo více zástupců ředitele. Pracovním jazykem je angličtina.
 Článek 30
 Ředitele stálého sekretariátu jmenuje regionální řídící výbor po konzultaci s Radou ministrů. Délka jeho funkčního období nepřekročí tři roky. Může být jmenován opětovně. Regionální řídící výbor stanoví pravidla stálého sekretariátu, zejména pokud jde o přijímání pracovníků, pracovní podmínky a vyváženost složení sekretariátu s ohledem na zeměpisný původ zaměstnanců. Regionální řídící výbor může jmenovat také jednoho nebo více zástupců ředitele. Zaměstnance vybírá a jmenuje ředitel po konzultaci s regionálním řídícím výborem.
 Článek 31
 Při plnění své práce jednají ředitel a zaměstnanci stálého sekretariátu nestranně a nesmí vyžadovat ani přijímat pokyny od žádné smluvní strany. Prosazují zájmy Dopravního společenství.
 Článek 32
 Ředitel stálého sekretariátu nebo jeho jmenovaný náhradník jsou nápomocni při zasedání Rady ministrů, regionálního řídícího výboru, technických výborů a sociálního fóra.
 Článek 33
 Sídlo stálého sekretariátu se stanoví v souladu s čl. 21 písm. d).
 Článek 34
 Rozpočet
 Každá smluvní strana přispívá do rozpočtu Dopravního společenství podle přílohy V. Výše příspěvků může být na žádost kterékoli smluvní strany každé tři roky přezkoumána a rozhodnutím regionálního řídícího výboru nově stanovena.
 Článek 35
 Regionální řídící výbor přijímá každoročně rozpočet Dopravního společenství. Rozpočet kryje provozní náklady Dopravního společenství potřebné k řádnému fungování jeho orgánů. Výdaje každého orgánu jsou stanoveny v různých oddílech rozpočtu. Regionální řídící výbor přijme rozhodnutí, ve kterém stanoví postup plnění rozpočtu, předkládání a revize účtů a inspekce.
 Článek 36
 Rozpočet plní ředitel stálého sekretariátu a každoročně


text:
předkládá regionálnímu řídícímu výboru zprávu o jeho plnění. Regionální řídící výbor může podle okolností rozhodnout, že pověří nezávislé auditory kontrolou správného plnění rozpočtu.
 Článek 37
 Řešení sporů
 1. Kterákoli smluvní strana může předložit spornou záležitost, která se týká použití nebo výkladu této smlouvy, regionálnímu řídícímu výboru, s výjimkou případů, kdy tato smlouva stanoví zvláštní postupy.
 2. Pokud byl spor předložen regionálnímu řídícímu výboru podle odstavce 1, okamžitě se mezi stranami sporu uspořádají konzultace. Ve věcech, v nichž není Evropská unie stranou sporu, může některá ze stran sporu přizvat ke konzultacím zástupce Unie. Strany sporu mohou vypracovat návrh řešení, který se okamžitě předloží regionálnímu řídícímu výboru. Rozhodnutí přijatá regionálním řídícím výborem v rámci tohoto postupu respektují judikaturu Soudního dvora.
 3. Pokud se regionálnímu řídícímu výboru do čtyř měsíců ode dne, kdy mu byla záležitost předložena, nepodaří přijmout rozhodnutí řešící spor, mohou strany sporu předložit věc Soudnímu dvoru, jehož rozhodnutí v této věci je konečné a závazné. Podrobnosti týkající se předkládání sporů Soudnímu dvoru jsou stanoveny v příloze IV.
 Článek 38
 Zveřejnění informací
 1. Všechny subjekty zřízené touto smlouvou nebo podle ní zajistí co největší transparentnost své činnosti. Za tímto účelem má každý občan smluvních stran a každá fyzická osoba s bydlištěm nebo právnická osoba se sídlem ve smluvní straně právo na přístup k dokumentům v držení subjektů zřízených touto smlouvou nebo podle ní v souladu se zásadami a podmínkami stanovenými podle odstavce 2.
 2. Obecné zásady a omezení z důvodu veřejného nebo soukromého zájmu, které upravují výkon tohoto práva na přístup k dokumentům, stanoví regionální řídící výbor prostřednictvím pravidel vycházejících z pravidel Evropské unie pro přístup k dokumentům uvedených v nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1049/2001 (2). Pravidla, která má regionální řídící výbor přijmout, stanoví správní postup, kterým může být odepření přístupu k dokumentu přehodnoceno nebo přezkoumáno.
 3. Pokud dokumenty, které mají v držení subjekty zřízené touto smlouvou nebo podle ní, obsahují informace o životním prostředí ve smyslu čl. 2 bodu 3 Úmluvy o přístupu k informacím, účasti veřejnosti na rozhodování a přístupu k právní ochraně v záležitostech životního prostředí, přístup k těmto informacím se zajistí v souladu s článkem 4 uvedené úmluvy.
 Regionální řídící výbor přijme pravidla nezbytná k provedení tohoto odstavce. Tato prováděcí pravidla stanoví správní postup, kterým může být odepření přístupu k informacím o životním prostředí přehodnoceno nebo přezkoumáno.
 4. Zástupci, delegáti a odborníci smluvních stran, jakož i úředníci a ostatní zaměstnanci, kteří jednají na základě této smlouvy, jsou povinni, a to i po skončení svých funkcí, nevyzrazovat informace, na které se vztahuje profesní tajemství, zejména údaje o podnicích, jejich obchodních vztazích nebo o jejich nákladech.
 Článek 39
 Třetí země a mezinárodní organizace
 1. Smluvní strany v rámci regionálního řídícího výboru na žádost kterékoli smluvní strany vzájemně konzultují:
 a)
 otázky týkající se dopravy, kterým se věnují mezinárodní organizace a regionální iniciativy, a
 b)
 různá hlediska možného vývoje ve vztazích mezi smluvními stranami a třetími zeměmi v oblasti dopravy a fungování významných prvků dvoustranných nebo mnohostranných dohod uzavřených v této oblasti.
 2. Konzultace uvedené v odstavci 1


text:
se v naléhavých případech uskuteční co nejdříve a v každém případě do tří měsíců od podání žádosti.
 Článek 40
 Přechodná ujednání
 1. Protokoly I až VI obsahují přechodná ujednání a odpovídající období, která se použijí mezi Evropskou unií na jedné straně a dotyčnou jihovýchodoevropskou stranou na straně druhé.
 2. Postupný přechod každé jihovýchodoevropské strany k plnému provádění pravidel Dopravního společenství bude předmětem posuzování. Posuzování provádí Evropská komise ve spolupráci s dotyčnou jihovýchodoevropskou stranou. Evropská komise může posuzování zahájit z vlastního podnětu nebo z podnětu dotyčné jihovýchodoevropské strany.
 3. Pokud Evropská unie usoudí, že jsou podmínky splněny, informuje o tom regionální řídící výbor a poté rozhodne, že je dotyčná jihovýchodoevropská strana způsobilá k přechodu do další fáze Dopravního společenství.
 4. Pokud Evropská unie usoudí, že podmínky splněny nejsou, sdělí to Evropská komise regionálnímu řídícímu výboru. Evropská unie doporučí dotčené jihovýchodoevropské straně konkrétní zlepšení.
 VSTUP V PLATNOST, PŘEZKUM, UKONČENÍ PLATNOSTI A JINÁ USTANOVENÍ
 Článek 41
 Vstup v platnost
 1. Tuto smlouvu její signatáři ratifikují nebo schválí v souladu se svými vlastními postupy. Ratifikační listiny nebo listiny o schválení budou uloženy u Generálního sekretariátu Rady Evropské unie, který tuto skutečnost oznámí všem ostatním signatářům a plní i ostatní funkce depozitáře.
 2. Tato smlouva vstoupí v platnost prvním dnem druhého měsíce následujícího po dni uložení ratifikačních listin nebo listin o schválení Evropskou unií a nejméně čtyřmi jihovýchodoevropskými stranami. Pro každého signatáře, který tuto dohodu ratifikuje nebo schválí po tomto dni, vstoupí smlouva v platnost prvním dnem druhého měsíce následujícího po dni uložení jeho ratifikační listiny nebo listiny o schválení.
 3. Bez ohledu na odstavce 1 a 2 se mohou Evropská unie a alespoň tři jihovýchodoevropské strany rozhodnout prozatímně provádět tuto smlouvu mezi sebou ode dne jejího podpisu, v souladu s právem dotčených smluvních stran, pokud to oznámí depozitáři, který to oznámí ostatním smluvním stranám.
 Článek 42
 Přezkum
 Tato smlouva se přezkoumá na žádost kterékoli smluvní strany a v každém případě pět let od jejího vstupu v platnost.
 Článek 43
 Ukončení platnosti
 1. Kterákoli smluvní strana může tuto smlouvu vypovědět oznámením depozitáři, který toto vypovězení oznámí ostatním smluvním stranám. Pokud tuto smlouvu vypoví Evropská unie, pozbude smlouva platnosti jeden rok ode dne, kdy učinila odpovídající oznámení. Pokud smlouvu vypoví některá jihovýchodoevropská strana, pozbude platnosti pouze ve vztahu k této smluvní straně jeden rok ode dne, kdy učinila odpovídající oznámení.
 2. Po přistoupení jihovýchodoevropské strany k Evropské unii přestane být tato smluvní strana automaticky jihovýchodoevropskou stranou podle této smlouvy a místo toho se stane členským státem EU.
 Článek 44
 Jazyky
 Tato smlouva je sepsána v jediném vyhotovení v úředních jazycích orgánů Evropské unie a v úředních jazycích jihovýchodoevropských stran, přičemž všechna znění mají stejnou platnost.
 Съставено в Брюксел на девети октомври през две хиляди и седемнадесета година.
 Hecho en Bruselas, el nueve de octubre de dos mil diecisiete.
 V Bruselu dne devátého října dva tisíce sedmnáct.
 Udfærdiget i Bruxelles den niende oktober to tusind og sytten.
 Geschehen zu Brüssel am neunten Oktober zweitausendsiebzehn.
 Kahe tuhande seitsmeteistkümnenda aasta oktoobrikuu üheksandal päeval Brüsselis.
 Έγινε στις Βρυξέλλες, στις εννέα


text:
Οκτωβρίου δύο χιλιάδες δεκαεπτά.
 Done at Brussels on the ninth day of October in the year two thousand and seventeen.
 Fait à Bruxelles, le neuf octobre deux mille dix-sept.
 Sastavljeno u Bruxellesu devetog listopada godine dvije tisuće sedamnaeste.
 Fatto a Bruxelles, addì nove ottobre duemiladiciassette.
 Briselē, divi tūkstoši septiņpadsmitā gada devītajā oktobrī.
 Priimta du tūkstančiai septynioliktų metų spalio devintą dieną Briuselyje.
 Kelt Brüsszelben, a kétezer-tizenhetedik év október havának kilencedik napján.
 Magħmul fi Brussell, fid-disa’ jum ta’ Ottubru fis-sena elfejn u sbatax.
 Gedaan te Brussel, negen oktober tweeduizend zeventien.
 Sporządzono w Brukseli dnia dziewiątego października roku dwa tysiące siedemnastego.
 Feito em Bruxelas, em nove de outubro de dois mil e dezassete.
 Întocmit la Bruxelles la nouă octombrie două mii șaptesprezece.
 V Bruseli deviateho októbra dvetisícsedemnásť.
 V Bruslju, dne devetega oktobra leta dva tisoč sedemnajst.
 Tehty Brysselissä yhdeksäntenä päivänä lokakuuta vuonna kaksituhattaseitsemäntoista.
 Som skedde i Bryssel den nionde oktober år tjugohundrasjutton.
 Sačinjeno u Briselu devetog dana oktobra u godini dvijehiljadesedamnaestoj.
 Составен во Брисел на деветиот ден од месецот октомври во две илјади и седумнаесеттата година.
 Sačinjeno u Briselu devetog dana oktobra dvije hiljade sedamnaeste godine.
 BËRË në Bruksel, më nëntë tetor, dy mijë e shtatëmbëdhjetë.
 Сачињено у Бриселу деветог дана октобра у години двијехиљадеседамнаестој.
 За Европейския съюз
 Por la Unión Europea
 Za Evropskou unii
 For Den Europæiske Union
 Für die Europäische Union
 Euroopa Liidu nimel
 Για την Ευρωπαϊκή Ένωση
 For the European Union
 Pour l'Union européenne
 Za Europsku uniju
 Per l'Unione europea
 Eiropas Savienības vārdā –
 Europos Sąjungos vardu
 Az Európai Unió részéről
 Għall-Unjoni Ewropea
 Voor de Europese Unie
 W imieniu Unii Europejskiej
 Pela União Europeia
 Pentru Uniunea Europeană
 Za Európsku úniu
 Za Evropsko unijo
 Euroopan unionin puolesta
 För Europeiska unionen
 Për Republikën e Shqipërisë
 Za Bosnu i Hercegovinu
 Za Bosnu i Hercegovinu
 3a Боснy и Xерueroвннy
 Za Bivšu Jugoslovensku Republiku Makedoniju
 Për Kosovën (*2)
 Za Kosovo (*3)
 Za Crnu Goru
 Za Republiku Srbiju
 (*1) Tímto označením nejsou dotčeny postoje k otázce statusu a označení je v souladu s rezolucí Rady bezpečnosti OSN 1244/99 a se stanoviskem Mezinárodního soudního dvora k vyhlášení nezávislosti Kosova.
 (1) Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2016/758 ze dne 4. února 2016, kterým se mění nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1315/2013, pokud jde o úpravu přílohy III uvedeného nařízení (Úř. věst. EU L 126, 14.5.2016, s. 3).
 (2) Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1049/2001 ze dne 30. května 2001 o přístupu veřejnosti k dokumentům Evropského parlamentu, Rady a Komise (Úř. věst. EU L 145, 31.5.2001, s. 43).
 (*2) Ky përcaktim nuk paragjykon qëndrimin ndaj statusit dhe është në përputhje me Rezolutën 1244/1999 dhe Opinionin e Gjykatës Ndërkombëtare të Drejtësisë mbi shpalljen e pavarësisë së Kosovës.
 (*3) Ovaj naziv ne prejudicira stavove о statusu i u skladu je sa RSBUN 1244/1999 i mišljenjem Međunarodnog Suda Pravde о deklaraciji о nezavisnosti Kosova.
 PŘÍLOHA I
 PRAVIDLA PRO ODVĚTVÍ DOPRAVY A SOUVISEJÍCÍ ZÁLEŽITOSTI
 PŘÍLOHA I.1
 PRAVIDLA PRO DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURU TVOŘÍCÍ JIHOVÝCHODOEVROPSKOU HLAVNÍ SÍŤ
 „Použitelná ustanovení“ následujících aktů Evropské unie jsou použitelná v souladu s hlavní smlouvou a


text:
přílohou II o horizontálních úpravách, pokud není v této příloze nebo v protokolech I až VI uvedeno jinak. V případě potřeby jsou dále stanoveny zvláštní úpravy pro jednotlivé akty.
 Následující akty Evropské unie odkazují na nejnovější znění těchto aktů, jak byly naposledy změněny.
 Oblast právní úpravy
 Právní předpisy
 Rozvoj transevropské dopravní sítě (TEN-T)
 Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1315/2013 ze dne 11. prosince 2013 o hlavních směrech Unie pro rozvoj transevropské dopravní sítě a o zrušení rozhodnutí č. 661/2010/EU, (Úř. věst. EU L 348, 20.12.2013, s. 1).
 Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2016/758 ze dne 4. února 2016, kterým se mění nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1315/2013, pokud jde o úpravu přílohy III uvedeného nařízení, (Úř. věst. EU L 126, 14.5.2016, s. 3).
 MAPY ORIENTAČNÍHO ROZŠÍŘENÍ TEN-T NA ZÁPADNÍ BALKÁN (HLAVNÍ A GLOBÁLNÍ SÍŤ)
 PŘÍLOHA I.2
 PRAVIDLA PRO ŽELEZNIČNÍ DOPRAVU
 „Použitelná ustanovení“ následujících aktů Evropské unie jsou použitelná v souladu s hlavní smlouvou a přílohou II o horizontálních úpravách, pokud není v této příloze nebo v protokolech I až VI uvedeno jinak. V případě potřeby jsou dále stanoveny zvláštní úpravy pro jednotlivé akty.
 Následující akty Evropské unie odkazují na nejnovější znění těchto aktů, jak byly naposledy změněny.
 Oblast právní úpravy
 Právní předpisy
 Přístup na trh
 Nařízení č. 11 o odstranění diskriminace v oblasti přepravních sazeb a podmínek, kterým se provádí čl. 79 odst. 3 Smlouvy o založení Evropského hospodářského společenství (Úř. věst. EU 52, 16.8.1960, s. 1121).
 Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2012/34/EU ze dne 21. listopadu 2012 o vytvoření jednotného evropského železničního prostoru (Úř. věst. EU L 343, 14.12.2012, s. 32).
 Prováděcí nařízení Komise (EU) č. 869/2014 ze dne 11. srpna 2014 o nových službách v osobní železniční dopravě (Úř. věst. EU L 239, 12.8.2014, s. 1).
 Prováděcí nařízení Komise (EU) 2015/10 ze dne 6. ledna 2015 o kritériích pro žadatele o přidělení kapacity železniční infrastruktury a o zrušení prováděcího nařízení (EU) č. 870/2014 (Úř. věst.EU L 3, 7.1.2015, s. 34).
 Prováděcí nařízení Komise (EU) 2015/171 ze dne 4. února 2015 o některých aspektech postupu vydávání licencí železničním podnikům (Úř. věst. EU L 29, 5.2.2015, s. 3).
 Prováděcí nařízení Komise (EU) 2015/909 ze dne 12. června 2015 o způsobech výpočtu nákladů přímo vynaložených na provoz železniční dopravy (Úř. věst. EU L 148, 13.6.2015, s. 17).
 Prováděcí nařízení Komise (EU) 2015/1100 ze dne 7. července 2015 o povinnosti členských států předkládat zprávy v rámci sledování železničního trhu (Úř. věst. EU L 181, 9.7.2015, s. 1).
 Prováděcí nařízení Komise (EU) 2016/545 ze dne 7. dubna 2016 o postupech a kritériích týkajících se rámcových dohod pro přidělování kapacity železniční infrastruktury (Úř. věst. EU L 94, 8.4.2016, s. 1).
 Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 913/2010 ze dne 22. září 2010 o evropské železniční síti pro konkurenceschopnou nákladní dopravu (Úř. věst. EU L 276, 20.10.2010, s. 22).
 Vystavování osvědčení a licencí strojvedoucích
 Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/59/ES ze dne 23. října 2007 o vydávání osvědčení strojvedoucím obsluhujícím hnací vozidla a vlaky v železničním systému Společenství (Úř.


text:
věst. EU L 315, 3.12.2007, s. 51).
 Nařízení Komise (EU) č. 36/2010 ze dne 3. prosince 2009 o vzorech Společenství pro licenci strojvedoucího, doplňková osvědčení, ověřené opisy doplňkových osvědčení a formuláře žádosti o licenci strojvedoucího podle směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/59/ES (Úř. věst. EU L 13, 19.1.2010, s. 1).
 Rozhodnutí Komise 2010/17/ES ze dne 29. října 2009 o přijetí základních parametrů pro rejstříky licencí strojvedoucích a doplňkových osvědčení podle směrnice Evropského parlamentu a Rady č. 2007/59/ES (Úř. věst. EU L 8, 13.1.2010, s. 17).
 Rozhodnutí Komise 2011/765/EU ze dne 22. listopadu 2011 o kritériích pro uznávání školicích středisek zapojených do školení strojvedoucích, o kritériích pro uznávání zkoušejících strojvedoucích a o kritériích pro organizaci zkoušek v souladu se směrnicí Evropského parlamentu a Rady 2007/59/ES (Úř. věst. EU L 314, 29.11.2011, s. 36).
 Interoperabilita
 Směrnice Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/797 ze dne 11. května 2016 o interoperabilitě železničního systému v Evropské unii (Úř. věst. EU L 138, 26.5.2016, s. 44).
 Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2008/57/ES ze dne 17. června 2008 o interoperabilitě železničního systému ve Společenství (Úř. věst. EU L 191, 18.7.2008, s. 1).
 (Viz ovšem článek 58 směrnice (EU) 2016/797),
 Rozhodnutí Komise 2009/965/ES ze dne 30. listopadu 2009 o referenčním dokumentu uvedeném v čl. 27 odst. 4 směrnice Evropského parlamentu a Rady 2008/57/ES o interoperabilitě železničního systému ve Společenství (Úř. věst. EU L 341, 22.12.2009, s. 1).
 Nařízení Komise (EU) č. 1299/2014 ze dne 18. listopadu 2014 o technických specifikacích pro interoperabilitu subsystému infrastruktura železničního systému v Evropské unii (Úř. věst. EU L 356, 12.12.2014, s. 1).
 Nařízení Komise (EU) č. 1300/2014 ze dne 18. listopadu 2014 o technických specifikacích pro interoperabilitu týkajících se přístupnosti železničního systému Unie pro osoby se zdravotním postižením a osoby s omezenou schopností pohybu a orientace (Úř. věst. EU L 356, 12.12.2014, s. 110).
 Nařízení Komise (EU) č. 1301/2014 ze dne 18. listopadu 2014 o technické specifikaci pro interoperabilitu subsystému energie železničního systému v Unii (Úř. věst. EU L 356, 12.12.2014, s. 179).
 Nařízení Komise (EU) č. 1302/2014 ze dne 18. listopadu 2014 o technické specifikaci pro interoperabilitu subsystému kolejová vozidla – lokomotivy a kolejová vozidla pro přepravu osob železničního systému v Evropské unii (Úř. věst. EU L 356, 12.12.2014, s. 228).
 Nařízení Komise (EU) č. 1303/2014 ze dne 18. listopadu 2014 o technické specifikaci pro interoperabilitu týkající se „bezpečnosti v železničních tunelech“ železničního systému Evropské unie (Úř. věst. EU L 356, 12.12.2014, s. 394).
 Nařízení Komise (EU) č. 1304/2014 ze dne 26. listopadu 2014 o technické specifikaci pro interoperabilitu subsystému „kolejová vozidla – hluk“, kterou se mění rozhodnutí 2008/232/ES a zrušuje rozhodnutí 2011/229/EU (Úř. věst. EU L 356, 12.12.2014, s. 421).
 Nařízení Komise (EU) č. 1305/2014 ze dne 11. prosince 2014 o technické specifikaci pro interoperabilitu subsystému „Využití telematiky v nákladní dopravě“ železničního systému Evropské unie a o zrušení rozhodnutí (ES) č. 62/2006 (Úř. věst. EU L 356, 12.12.2014, s. 438).
 Prováděcí rozhodnutí Komise 2011/665/EU ze dne 4. října 2011 o evropském registru povolených typů železničních vozidel (Úř. věst. EU L 64,


text:
8.10.2011, s. 32).
 Prováděcí rozhodnutí Komise 2014/880/EU ze dne 26. listopadu 2014 o společných specifikacích registru železniční infrastruktury a o zrušení prováděcího rozhodnutí 2011/633/EU (Úř. věst. EU L 356, 12.12.2014, s. 489).
 Rozhodnutí Komise 2012/757/EU ze dne 14. listopadu 2012 o technické specifikaci pro interoperabilitu týkající se subsystému „provoz a řízení dopravy“ železničního systému v Evropské unii a o změně rozhodnutí 2007/756/ES (Úř. věst. EU L 345, 15.12.2012, s. 1).
 Rozhodnutí Komise 2011/229/EU ze dne 4. dubna 2011 o technické specifikaci pro interoperabilitu subsystému „kolejová vozidla – hluk“ transevropského konvenčního železničního systému (Úř. věst. EU L 99, 13.4.2011, s. 1).
 Rozhodnutí Komise 2011/291/EU ze dne 26. dubna 2011 o technické specifikaci pro interoperabilitu subsystému kolejová vozidla – lokomotivy a kolejová vozidla pro přepravu osob transevropského konvenčního železničního systému (Úř. věst. EU L 139, 26.5.2011, s. 1).
 Nařízení Komise (EU) č. 454/2011 ze dne 5. května 2011 o technické specifikaci pro interoperabilitu týkající se subsystému „využití telematiky v osobní dopravě“ transevropského železničního systému (Úř. věst. EU L 123, 12.5.2011, s. 11).
 Rozhodnutí Komise 2011/314/EU ze dne 12. května 2011 o technické specifikaci pro interoperabilitu týkající se subsystému „provoz a řízení dopravy“ transevropského konvenčního železničního systému (Úř. věst. EU L 144, 31.5.2011, s. 1).
 Nařízení Komise (EU) č. 201/2011 ze dne 1. března 2011 o vzoru prohlášení o shodě s povoleným typem železničního vozidla (Úř. věst. EU L 57, 2.3.2011, s. 8).
 Nařízení Komise (EU) 2016/919 ze dne 27. května 2016 o technické specifikaci pro interoperabilitu týkající se subsystémů „Řízení a zabezpečení“ železničního systému v Evropské unii (Úř. věst. EU L 158, 15.6.2016, s. 158).
 Nařízení Komise (EU) č. 321/2013 ze dne 13. března 2013 o technické specifikaci pro interoperabilitu subsystému „kolejová vozidla – nákladní vozy“ železničního systému v Evropské unii a o zrušení rozhodnutí Komise 2006/861/ES (Úř. věst. EU L 104, 12.4.2013, s. 1).
 Rozhodnutí Komise 2010/713/EU ze dne 9. listopadu 2010 o modulech pro postupy posuzování shody, vhodnosti pro použití a ES ověřování, které mají být použity v technických specifikacích pro interoperabilitu přijatých na základě směrnice Evropského parlamentu a Rady 2008/57/ES (Úř. věst. EU L 319, 4.12.2010, s. 1).
 Agentura Evropské unie pro železnice
 Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/796 ze dne 11. května 2016 o Agentuře Evropské unie pro železnice a o zrušení nařízení (ES) č. 881/2004 (Úř. věst. EU L 138, 26.5.2016, s. 1).
 Bezpečnost železnic
 Směrnice Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/798 ze dne 11. května 2016 o bezpečnosti železnic (Úř. věst. EU L 138, 26.5.2016, s. 102).
 Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2004/49/ES ze dne 29. dubna 2004 o bezpečnosti železnic Společenství a o změně směrnice Rady 95/18/ES o vydávání licencí železničním podnikům a směrnice 2001/14/ES o přidělování kapacity železniční infrastruktury, zpoplatnění železniční infrastruktury a o vydávání osvědčení o bezpečnosti (Směrnice o bezpečnosti železnic) (Úř. věst. EU L 164, 30.4.2004, s. 44).
 (Viz ovšem článek 34 směrnice (EU) 2016/798).
 Nařízení Komise (ES) č. 653/2007 ze dne 13. června 2007 o používání společného evropského vzoru pro osvědčení o bezpečnosti a žádosti podle článku 10 směrnice Evropského


text:
parlamentu a Rady 2004/49/ES a o platnosti osvědčení o bezpečnosti předkládaných podle směrnice 2001/14/ES (Úř. věst. EU L 153, 14.6.2007, s. 9).
 Nařízení Komise (EU) č. 445/2011 ze dne 10. května 2011 o systému udělování osvědčení pro subjekty odpovědné za údržbu nákladních vozů a o změně nařízení (ES) č. 653/2007 (Úř. věst. EU L 122, 11.5.2011, s. 22).
 Nařízení Komise (EU) č. 1158/2010 ze dne 9. prosince 2010 o společné bezpečnostní metodě pro posuzování shody s požadavky pro získání osvědčení o bezpečnosti železnic (Úř. věst. EU L 326, 10.12.2010, s. 11).
 Nařízení Komise (EU) č. 1169/2010 ze dne 10. prosince 2010 o společné bezpečnostní metodě pro posuzování shody s požadavky pro získání schválení z hlediska bezpečnosti železnic (Úř. věst. EU L 327, 11.12.2010, s. 13).
 Nařízení Komise (EU) č. 1078/2012 ze dne 16. listopadu 2012 o společné bezpečnostní metodě sledování, kterou mají používat železniční podniky, provozovatelé infrastruktury po získání osvědčení o bezpečnosti nebo schválení z hlediska bezpečnosti a subjekty odpovědné za údržbu (Úř. věst. EU L 320, 17.11.2012, s. 8).
 Nařízení Komise (EU) č. 1077/2012 ze dne 16. listopadu 2012 o společné bezpečnostní metodě pro dozor vykonávaný vnitrostátními bezpečnostními orgány po vydání osvědčení o bezpečnosti nebo schválení z hlediska bezpečnosti, (Úř. věst. EU L 320 17.11.2012, s. 3).
 Rozhodnutí Komise 2009/460/ES ze dne 5. června 2009 o přijetí společné bezpečnostní metody posuzování stupně dosažení bezpečnostních cílů podle článku 6 směrnice Evropského parlamentu a Rady 2004/49/ES (Úř. věst. EU L 150, 13.6.2009, s. 11).
 Pozemní přeprava nebezpečných věcí
 Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2008/68/ES ze dne 24. září 2008 o pozemní přepravě nebezpečných věcí (Úř. věst. EU L 260, 30.9.2008, s. 13).
 Přepravitelná tlaková zařízení
 Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2010/35/EU ze dne 16. června 2010 o přepravitelných tlakových zařízeních a o zrušení směrnic Rady 76/767/EHS, 84/525/EHS, 84/526/EHS, 84/527/EHS a 1999/36/ES (Úř. věst. EU L 165, 30.6.2010, s. 1).
 Sociální oblast – pracovní doba
 Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2003/88/ES ze dne 4. listopadu 2003 o některých aspektech úpravy pracovní doby (Úř. věst. EU L 299, 18.11.2003, s. 9).
 Směrnice Rady 2005/47/ES ze dne 18. července 2005 o dohodě mezi Společenstvím evropských železnic (CER) a Evropskou federací pracovníků v dopravě (ETF) o některých aspektech pracovních podmínek mobilních pracovníků poskytujících interoperabilní přeshraniční služby v železniční dopravě – Dohody uzavřené mezi Evropskou federací pracovníků v dopravě (ETF) a Společenstvím evropských železnic (CER) o některých aspektech pracovních podmínek mobilních pracovníků poskytujících interoperabilní přeshraniční služby v železniční dopravě (Úř. věst. EU L 195, 27.7.2005, s. 15).
 Práva cestujících
 Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1371/2007 ze dne 23. října 2007 o právech a povinnostech cestujících v železniční přepravě (Úř. věst. EU L 315, 3.12.2007, s. 14).
 PŘÍLOHA I.3
 PRAVIDLA PRO SILNIČNÍ DOPRAVU
 „Použitelná ustanovení“ následujících aktů Evropské unie jsou použitelná v souladu s hlavní smlouvou a přílohou II o horizontálních úpravách, pokud není v této příloze nebo v protokolech I až VI uvedeno jinak. V případě potřeby jsou dále stanoveny zvláštní úpravy pro jednotlivé akty.
 Následující akty Evropské unie odkazují na nejnovější znění těchto


text:
aktů, jak byly naposledy změněny.
 Oblast právní úpravy
 Právní předpisy
 Infrastruktura pro výběr poplatků za užívání pozemních komunikací – roční daně z vozidel
 Směrnice Evropského parlamentu a Rady 1999/62/ES o výběru poplatků za užívání určitých pozemních komunikací těžkými nákladními vozidly, (Úř. věst. EU L 187, 20.7.1999, s. 42).
 Přístup k povolání podnikatele v silniční dopravě
 Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1071/2009 ze dne 21. října 2009, kterým se zavádějí společná pravidla týkající se závazných podmínek pro výkon povolání podnikatele v silniční dopravě a zrušuje směrnice Rady 96/26/ES (Úř. věst. EU L 300, 14.11.2009, s. 51).
 Sociální oblast – doba řízení a doby odpočinku
 Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 561/2006 ze dne 15. března 2006 o harmonizaci některých předpisů v sociální oblasti týkajících se silniční dopravy, o změně nařízení Rady (EHS) č. 3821/85 a (ES) č. 2135/98 a o zrušení nařízení Rady (EHS) č. 3820/85, Úř. věst. L 102, 11.4.2006, s. 1.
 Nařízení Komise (EU) č. 581/2010 ze dne 1. července 2010 o stanovení maximálních časových úseků pro stahování příslušných údajů z přístroje ve vozidle a z karty řidiče (Úř. věst. EU L 168, 2.7.2010, s. 16).
 Tachograf
 Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 165/2014 ze dne 4. února 2014 o tachografech v silniční dopravě, o zrušení nařízení Rady (EHS) č. 3821/85 o záznamovém zařízení v silniční dopravě a o změně nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 561/2006 o harmonizaci některých předpisů v sociální oblasti týkajících se silniční dopravy (Úř. věst. EU L 60, 28.2.2014, s. 1).
 Prováděcí nařízení Komise (EU) 2016/68 ze dne 21. ledna 2016 o společných postupech a specifikacích nezbytných pro propojení elektronických rejstříků karet řidiče (Úř. věst. EU L 15, 22.1.2016, s. 51).
 Prováděcí nařízení Komise (EU) 2016/799 ze dne 18. března 2016, kterým se provádí nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 165/2014, kterým se stanoví požadavky na konstrukci, zkoušení, montáž, provoz a opravy tachografů a jejich součástí, (Úř. věst. EU L 139, 26.5.2016, s. 1).
 Nařízení Rady (EHS) č. 3821/85 o záznamovém zařízení v silniční dopravě, (Úř. věst. ES L 370, 31.12.1985, s. 8).
 (Viz ovšem článek 46“ nařízení (EU) č. 165/2014)
 Prosazování právních předpisů v sociální oblasti
 Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2006/22/ES ze dne 15. března 2006 o minimálních podmínkách pro provedení nařízení Rady (EHS) č. 3820/85 a (EHS) č. 3821/85 o předpisech v sociální oblasti týkajících se činností v silniční dopravě a o zrušení směrnice Rady 88/599/EHS (Úř. věst. EU L 102, 11.4.2006, s. 35).
 Formulář potvrzení o činnostech
 Rozhodnutí Komise 2007/230/ES ze dne 12. dubna 2007 o formuláři o předpisech v sociální oblasti týkajících se činností v silniční dopravě Úř. věst. EU L 99, 14.4.2007, s. 14).
 Pracovní doba
 Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2002/15/ES ze dne 11. března 2002 o úpravě pracovní doby osob vykonávajících mobilní činnosti v silniční dopravě (Úř. věst. EU L 80, 23.3.2002, s. 35).
 Přepravitelná tlaková zařízení
 Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2010/35/EU ze dne 16. června 2010 o přepravitelných tlakových zařízeních a o zrušení směrnic Rady 76/767/EHS, 84/525/EHS, 84/526/EHS,


text:
84/527/EHS a 1999/36/ES (Úř. věst. EU L 165, 30.6.2010, s. 1).
 Technické prohlídky
 Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2014/45/EU ze dne 3. dubna 2014 o pravidelných technických prohlídkách motorových vozidel a jejich přípojných vozidel a o zrušení směrnice 2009/40/ES (Úř. věst. EU L 127, 29.4.2014, s. 51).
 Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2009/40/ES ze dne 6. května 2009 o technických prohlídkách motorových vozidel a jejich přípojných vozidel (Úř. věst. EU L 141, 6.6.2009, s. 12).
 Silniční kontroly
 Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2014/47/EU ze dne 3. dubna 2014 o silničních technických kontrolách užitkových vozidel provozovaných v Unii a o zrušení směrnice 2000/30/ES (Úř. věst. EU L 127, 29.4.2014, s. 134).
 Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2000/30/ES ze dne 6. června 2000 o silničních technických kontrolách užitkových vozidel provozovaných ve Společenství (Úř. věst. EU L 203, 10.8.2000, s. 1).
 Omezovače rychlosti
 Směrnice Rady 92/6/EHS ze dne 10. února 1992 o montáži a použití omezovačů rychlosti u určitých kategorií motorových vozidel ve Společenství, Úř. věst. L 57, 2.3.1992, s. 27).
 Bezpečnostní pásy
 Směrnice Rady 91/671/EHS ze dne 16. prosince 1991 o povinném používání bezpečnostních pásů a dětských zádržných systémů ve vozidlech (Úř. věst. EU L 373, 31.12.1991, s. 26).
 Zrcátka
 Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/38/ES ze dne 11. července 2007 o dovybavení těžkých nákladních vozidel registrovaných ve Společenství zrcátky (Úř. věst. EU L 184, 14.7.2007, s. 25).
 Registrační doklady
 Směrnice Rady 1999/37/ES ze dne 29. dubna 1999 o registračních dokladech vozidel (Úř. věst. EU L 138, 1.6.1999, s. 57).
 Směrnice Rady 2006/103/ES ze dne 20. listopadu 2006, kterou se z důvodu přistoupení Bulharska a Rumunska upravují některé směrnice v oblasti dopravní politiky (Úř. věst. EU L 363, 20.12.2006, s. 344).
 Školení řidičů
 Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2003/59/ES ze dne 15. července 2003 o výchozí kvalifikaci a pravidelném školení řidičů některých silničních vozidel pro nákladní nebo osobní dopravu a o změně nařízení Rady (EHS) č. 3820/85 a směrnice Rady 91/439/EHS a zrušení směrnice Rady 76/914/EHS, Úř. věst. L 226, 10.9.2003, s. 4.
 Řidičský průkaz
 Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2006/126/ES ze dne 20. prosince 2006 o řidičských průkazech. Úř. věst. EU L 403, 30.12.2006, s. 18).
 Nařízení Komise (EU) č. 383/2012 ze dne 4. května 2012, kterým se stanoví technické požadavky týkající se řidičských průkazů, které zahrnují paměťové médium (mikročip) (Úř. věst. EU L 120, 5.5.2012, s. 1).
 Přeshraniční výměna informací
 Směrnice Evropského parlamentu a Rady (EU) 2015/413 ze dne 11. března 2015 o usnadnění přeshraniční výměny informací o dopravních deliktech v oblasti bezpečnosti silničního provozu (Úř. věst. EU L 68, 13.3.2015, s. 9).
 Pozemní přeprava nebezpečných věcí
 Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2008/68/ES ze dne 24. září 2008 o pozemní přepravě nebezpečných věcí (Úř. věst. EU L 260, 30.9.2008, s. 13).
 Kontroly při silniční přepravě nebezpečných věcí
 Směrnice Rady 95/50/ES ze dne 6. října 1995 o jednotných postupech kontroly při silniční přepravě nebezpečných věcí (Úř. věst. EU L 249, 17.10.1995, s. 35).
 Tunely
 Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2004/54/ES ze dne 29. dubna 2004 o minimálních bezpečnostních požadavcích na tunely


text:
transevropské silniční sítě (Úř. věst. EU L 167, 30.4.2004, s. 39).
 Řízení bezpečnosti silniční infrastruktury
 Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2008/96/ES ze dne 19. listopadu 2008 o řízení bezpečnosti silniční infrastruktury (Úř. věst. EU L 319, 29.11.2008, s. 59).
 Rozměry a hmotnosti vozidel
 Směrnice Rady 96/53/ES ze dne 25. července 1996, kterou se pro určitá silniční vozidla provozovaná v rámci Společenství stanoví maximální přípustné rozměry pro vnitrostátní a mezinárodní provoz a maximální přípustné hmotnosti pro mezinárodní provoz, (Úř. věst. EU L 235, 17.9.1996, s. 59).
 Práva cestujících
 Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 181/2011ze dne 16. února 2011 o právech cestujících v autobusové a autokarové dopravě a o změně nařízení (ES) č. 2006/2004 (Úř. věst. EU L 55, 28.2.2011, s. 1).
 Čistá vozidla a/nebo infrastruktura pro alternativní paliva
 Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2009/33/ES ze dne 23. dubna 2009 o podpoře čistých a energeticky účinných silničních vozidel (Úř. věst. EU L 120, 15.5.2009, s. 5).
 Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2014/94/EU ze dne 22. října 2014 o zavádění infrastruktury pro alternativní paliva (Úř. věst. EU L 307, 28.10.2014, s. 1).
 Inteligentní dopravní systémy
 Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2010/40/EU ze dne 7. července 2010 o rámci pro zavedení inteligentních dopravních systémů v oblasti silniční dopravy a pro rozhraní s jinými druhy dopravy (Úř. věst. EU L 207, 6.8.2010, s. 1).
 Prováděcí rozhodnutí Komise 2011/453/EU ze dne 13. července 2011 o přijetí pokynů k podávání zpráv členskými státy na základě směrnice Evropského parlamentu a Rady 2010/40/EU (Úř. věst. EU L 193, 23.7.2011, s. 48).
 Prováděcí rozhodnutí Komise (EU) 2016/209 ze dne 12. února 2016 o žádosti o normalizaci týkající se inteligentních dopravních systémů (ITS) v městských oblastech podané evropským normalizačním organizacím na podporu směrnice Evropského parlamentu a Rady 2010/40/EU o rámci pro zavedení inteligentních dopravních systémů v oblasti silniční dopravy a pro rozhraní s jinými druhy dopravy (Úř. věst. EU L 39, 16.2.2016, s. 48).
 Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 305/2013 ze dne 26. listopadu 2012, kterým se doplňuje směrnice Evropského parlamentu a Rady 2010/40/EU, pokud jde o harmonizované poskytování interoperabilní služby eCall v celé Unii (Úř. věst. EU L 91, 3.4.2013, s. 1).
 Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 885/2013 ze dne 15. května 2013, kterým se doplňuje směrnice Evropského parlamentu a Rady 2010/40/EU o inteligentních dopravních systémech, pokud jde o poskytování informačních služeb týkajících se bezpečných a chráněných parkovacích míst pro nákladní a užitková vozidla (Úř. věst. EU L 247, 18.9.2013, s. 1).
 Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 886/2013 ze dne 15. května 2013, kterým se doplňuje směrnice Evropského parlamentu a Rady 2010/40/EU, pokud jde o údaje a postupy pro poskytování minimálních univerzálních informací o dopravním provozu souvisejících s bezpečností silničního provozu uživatelům, pokud možno bezplatně (Úř. věst. EU L 247, 18.9.2013, s. 6).
 Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/962 ze dne 18. prosince 2014, kterým se doplňuje směrnice Evropského parlamentu a Rady 2010/40/EU, pokud jde o poskytování informačních služeb o dopravním provozu v reálném čase v celé EU (Úř. věst. EU


text:
L 157, 23.6.2015, s. 21).
 Rozhodnutí Evropského parlamentu a Rady č. 585/2014/EU ze dne 15. května 2014 o zavedení interoperabilní služby eCall v celé EU (Úř. věst. EU L 164, 3.6.2014, s. 6).
 Systémy pro výběr mýtného
 Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2004/52/ES ze dne 29. dubna 2004 o interoperabilitě elektronických systémů pro výběr mýtného ve Společenství (Úř. věst. EU L 166, 30.4.2004, s. 124).
 Rozhodnutí Komise 2009/750/ES ze dne 6. října 2009 o definici evropské služby elektronického mýtného a jejích technických prvků (Úř. věst. EU L 268, 13.10.2009, s. 11).
 Schvalování typu
 Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES ze dne 5. září 2007, kterou se stanoví rámec pro schvalování motorových vozidel a jejich přípojných vozidel, jakož i systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla (rámcová směrnice) (Úř. věst. EU L 263, 9.10.2007, s. 1).
 PŘÍLOHA I.4
 PRAVIDLA PRO NÁMOŘNÍ DOPRAVU
 „Použitelná ustanovení“ následujících aktů Evropské unie jsou použitelná v souladu s hlavní smlouvou a přílohou II o horizontálních úpravách, pokud není v této příloze nebo v protokolech I až VI uvedeno jinak. V případě potřeby jsou dále stanoveny zvláštní úpravy pro jednotlivé akty.
 Následující akty Evropské unie odkazují na nejnovější znění těchto aktů, jak byly naposledy změněny.
 Oblast právní úpravy
 Právní předpisy
 Námořní politika
 Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1255/2011 ze dne 30. listopadu 2011 o zavedení programu na podporu dalšího rozvoje integrované námořní politiky (Úř. věst. EU L 132, 5.12.2011, s. 1).
 Přístup na trh
 Nařízení (EHS) č. 3577/92 ze dne 7. prosince 1992 o uplatňování zásady volného pohybu služeb v námořní dopravě v členských státech (námořní kabotáž) (Úř. věst. ES L 364, 12.12.1992, s. 7).
 Nařízení Rady (EHS) č. 4055/86 ze dne 22. prosince 1986 o uplatňování zásady volného pohybu služeb v námořní dopravě mezi členskými státy a mezi členskými státy a třetími zeměmi (Úř. věst. ES L 378, 31.12.1986, s. 1).
 Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 789/2004 ze dne 21. dubna 2004 o převodu nákladních a osobních plavidel mezi registry ve Společenství a o zrušení nařízení Rady (EHS) č. 613/91 (Úř. věst. EU L 138, 30.4.2004, s. 19).
 Nařízení Rady (EHS) č. 4058/86 ze dne 22. prosince 1986 o koordinovaném postupu k zajištění volného přístupu k nákladu v zaoceánské dopravě (Úř. věst. ES L 378, 31.12.1986, s. 21).
 Mezinárodní vztahy
 Nařízení Rady (EHS) č. 4057/86 ze dne 22. prosince 1986 o nekalých cenových praktikách v námořní dopravě (Úř. věst. ES L 378, 31.12.1986, s. 14).
 Mezinárodní dohody
 Rozhodnutí Rady 2012/22/EU ze dne 12. prosince 2011 o přistoupení Evropské unie k Protokolu z roku 2002 k Athénské úmluvě o přepravě cestujících a jejich zavazadel po moři z roku 1974 s výjimkou jeho článků 10 a 11 (Úř. věst. EU L 8, 12.1.2012, s. 1).
 Rozhodnutí Rady 2012/23/EU ze dne 12. prosince 2011 o přistoupení Evropské unie k Protokolu z roku 2002 k Athénské úmluvě o přepravě cestujících a jejich zavazadel po moři z roku 1974, pokud jde o jeho články 10 a 11 (Úř. věst. EU L 8, 12.1.2012,