text:
zabudovaných)
 Přídavný sedák určitého vozidla (včetně zabudovaných)
 Směřující dopředu
 A
 A
 A
 A
 Směřující dozadu
 N
 N
 N
 N
 Směřující bočně
 N
 N
 N
 N
 A
 :
 použije se
 N
 :
 nepoužije se
 6.1.3.3
 V případě neintegrálních zdokonalených dětských zádržných systémů se schválení typu neuděluje pro velikost postavy pod 100 cm. Neintegrální zdokonalené dětské zádržné systémy nesmí být deklarovány pro použití při velikosti postavy pod 100 cm;
 Neintegrální zdokonalené dětské zádržné systémy se neschvalují s nejvyšší možnou velikostí postavy 105 cm nebo nižší.
 Přídavná sedadla musí zajistit boční ochranu dítěte, jak je popsáno v bodě 7.1.3.1.3 až do velikosti postavy 135 cm.
 Do zdokonaleného dětského zádržného systému musí být možné umístit děti s velikostí postavy z nepřerušovaného rozsahu.
 Poznámka: Například se nesmí stát, aby do přídavného sedadla bylo možno umístit dítě s výškou od 100 cm do 130 cm a dále dítě s výškou od 140 cm do 150 cm, tzn. s „přerušením“.
 6.1.3.4
 Zdokonalené dětské zádržné systémy kategorií přídavného sedadla a přídavného sedáku musí mít hlavní působiště síly mezi zdokonaleným dětským zádržným systémem a bezpečnostním pásem. Tento bod nesmí být vzdálen od osy Cr více než 150 mm, měřeno se zdokonaleným dětským zádržným systémem instalovaným bez figuríny na zkušebním stavu pro dynamické zkoušky v souladu s bodem 7.1.3.5.2.2 tohoto předpisu. To platí pro všechna nastavení seřízení a dráhy popruhu.
 6.1.3.5
 Bezpečnostní pás pro dospělé k zajištění pásových zdokonalených dětských zádržných systémů na zkušebním stavu pro dynamické zkoušky je definován v příloze 22 tohoto předpisu. Zdokonalený dětský zádržný systém lze ke zkušebnímu stavu zajistit pomocí vhodného standardního bezpečnostního pásu popsaného v příloze 24 s využitím tahu před zatížením 50 N ± 5 N. Zkušební figurína se nesmí instalovat, pokud by konstrukce zádržného systému vyžadovala větší délku použitého pásu. U zdokonaleného dětského zádržného systému, který je nainstalován, smí být pás zatížen pouze dodatečnou tahovou silou normalizovaného navíječe (4 ± 3 N), je-li použit. Tato podmínka musí být při použití navíječe pásu splněna s tím, že na cívce musí zůstat navinuto nejméně 150 mm pásu.
 Přítlačný mechanismus použitý podle bodu 7.1.3.5.2.2 nesmí mít žádný vliv na dráhu pásu.
 6.1.3.6
 V případě přídavných sedáků se schválení typu neuděluje pro velikost postavy pod 125 cm. Přídavné sedáky nesmí být deklarovány pro použití při velikosti postavy pod 125 cm.
 Přídavné sedáky musí zajišťovat, aby horní okraj hlavy dítěte byl ve vodorovné rovině 770 mm svisle od osy Cr nebo nad ní, v případě usazení na zkušebním stavu popsaném v příloze 6.
 Postup kontroly, zda přídavný sedák tento požadavek splňuje, je uveden níže (viz obrázek 1):
 a)
 Pro posouzení se použije simulovaný zkušební stav. Simulovaný zkušební stav musí mít stejnou geometrii jako zkušební stav definovaný v příloze 6 tohoto předpisu, včetně sedáků. Šířka simulovaného zkušebního stavu však může být snížena, je-li šířka mezi 500 mm a 800 mm, jak je znázorněno v příloze 25. Simulovaný zkušební stav musí mít tuhou konstrukci a nesmí se zdeformovat při použití měřicího zařízení definovaného v příloze 25.
 b)
 K simulovanému zkušebnímu stavu se připevní pevná konstrukce, která je opatřena posuvnou


text:
částí. Je definována vodorovná rovina umístěná ve svislé vzdálenosti 770 mm od osy Cr.
 c)
 Přídavný sedák se umístí na simulovaný zkušební stav tak, aby jeho střednice byla srovnána se střednicí zkušebního stavu a zadní povrch přídavného sedáku se dotýkal opěradla zkušebního stavu.
 d)
 Pokud jsou přítomny úchyty ISOFIX, musí být připevněny ke spodním kotevním úchytům ISOFIX zkušebního stavu. Je třeba vynaložit dodatečnou sílu 135 +/–15 N v rovině rovnoběžné s povrchem simulovaného zkušebního stavu. Síla musí působit podél střednice zdokonaleného dětského zádržného systému ve výšce nepřesahující 100 mm nad povrchem sedadla simulovaného zkušebního stavu.
 e)
 Měřicí zařízení se vysune směrem dolů rovnoběžně s opěradlem simulovaného zkušebního stavu, dokud se nezastaví o sedák přídavného sedadla.
 f)
 Naměřená vzdálenost mezi dvěma body M a N (obrázek 1) představuje výšku vsedě dítěte, které bude přídavný sedák používat. Odpovídající hodnotu udává pravítko měřicího přístroje znázorněné na obrázku 2.
 g)
 Pomocí údajů v tabulce 3 se výška vsedě použije ke stanovení odpovídající minimální velikosti postavy dítěte, které lze na přídavný sedák umístit. Příklad: výška vsedě 66,2 cm odpovídá minimální velikosti postavy dítěte 125 cm; výška vsedě 75,9 cm odpovídá 150 cm.
 V případě, že je získaná výška vsedě mezi dvěma celými čísly, zaokrouhlí se nahoru na nejbližší celé číslo (např. naměřená výška vsedě = 70,1 cm ► výsledná velikost postavy = 135,65 cm ► nejmenší povolená velikost postavy = 136 cm).
 h)
 Velikost postavy stanovená tímto postupem se porovná s nejnižší mezní hodnotou rozsahu velikosti postavy schválení. Požadavek je splněn, je-li spodní velikost postavy schválení větší nebo rovna získané minimální velikosti postavy.
 Tabulka 3
 Výšky vsedě s odpovídajícími minimálními velikostmi postavy
 Minimální výška vsedě 50. percentilu (2)
 (v cm)
 Velikost postavy
 (v cm)
 66,2
 125
 67,9
 130
 69,7
 135
 71,6
 140
 73,6
 145
 75,9
 150
 Poznámka:
 Pro velikosti postavy mezi uvedenými hodnotami musí být odpovídající výšky vsedě vypočteny lineární interpolací.
 6.2
 Konfigurace zdokonaleného dětského zádržného systému
 6.2.1
 Konfigurace zdokonaleného zádržného systému musí být taková, aby
 6.2.1.1
 zádržný systém dítěte poskytoval požadovanou ochranu v jakékoli poloze určené pro zdokonalený dětský zádržný systém;
 vložky tvořily pouze jednu vrstvu na povrchu sedadla. To nevylučuje použití dalších „pohodlných“ vložek, pokud nejsou zapotřebí ke splnění požadavků tohoto předpisu;
 u „speciálních zádržných systémů“ musí hlavní zádržný prostředek poskytovat požadovanou ochranu v jakékoli zamýšlené poloze zdokonaleného dětského zádržného systému bez použití přídavných zádržných zařízení, kterými může být vybaven.
 6.2.1.2
 Zdokonalený dětský zádržný systém musí umožňovat snadné a rychlé umístění nebo vyjmutí dítěte. Jde-li o zdokonalený dětský zádržný systém, ve kterém je dítě zadržováno postrojovým pásem nebo pásem tvaru Y bez navíječe, musí být každý ramenní zádržný popruh a břišní popruh schopen vzájemného pohybu při postupu předepsaném v bodě 6.7.1.4 níže; v těchto případech může být soubor pásů zdokonaleného dětského zádržného systému konstruován tak, že je tvořen dvěma nebo více spojovacími částmi.
 U „speciálních zádržných systémů“ se připouští, aby přídavná zádržná zařízení snížila rychlost, kterou lze dítě umístit a vyjmout. Přídavné zařízení však je uzpůsobeno pro co možná nejrychlejší uvolnění.
 6.2.1.3
 Jestliže je možné měnit sklon zdokonaleného zádržného systému, nesmí tato změna

type: contracts

jurisdiction: EU


text:
sklonu vyžadovat opětovné ruční seřízení jakékoli další části zdokonaleného dětského zádržného systému. Ke změně sklonu zdokonaleného dětského zádržného systému je potřebná záměrná ruční manipulace.
 V průběhu dynamických zkoušek se normalizovaný bezpečnostní pás použitý k instalaci integrálního pásového zdokonaleného dětského zádržného systému nesmí uvolnit ze žádného vedení nebo blokovacího zařízení použitého při zkoušce.
 6.2.1.4
 Aby se zabránilo podklouznutí dítěte pod pás, ať už při nárazu, či neposedností dítěte, je u všech integrálních zádržných systémů obsahujících nedílný systém postrojového pásu a směřujících dopředu vyžadován rozkrokový popruh. Zdokonalené dětské zádržné systémy, které místo postroje obsahují štít, musí zajišťovat, aby štít pokrýval celou šířku těla dítěte a dolní část pánve.
 6.2.1.5
 U všech zádržných zařízení používajících břišní popruh musí tento popruh vést prokazatelně tak, aby se zatížení, které přenáší, přenášelo skrze pánev. Souprava nesmí měkké části těla dítěte (břicho, rozkrok atd.) vystavovat nadměrnému tlaku.
 V případě neintegrálních zdokonalených dětských zádržných systémů musí břišní část bezpečnostního pásu pro dospělé vést souměrně po obou stranách a prokazatelně tak, aby bylo zajištěno, že zatížení, které pás přenáší, se přenáší skrze pánev. K prokazatelnému vedení zatížení skrze pánev musí docházet od momentu, kdy je dítě usazeno; břišní pás prochází nad horní částí stehna a těsně doléhá na ohyb v oblasti pánve. Úhly α a β mezi tečnou, v níž se pás dotýká stehen, a vodorovnou rovinou musí být větší než 10°.
 Ramenní část bezpečnostního pásu pro dospělé musí být vedena tak, aby bylo zajištěno, že se trup a krk dítěte neuvolní.
 6.2.1.6
 V průběhu dynamických zkoušek se normalizovaný bezpečnostní pás použitý k instalaci neintegrálního zdokonaleného dětského zádržného systému nesmí uvolnit ze žádného vedení nebo blokovacího zařízení použitého při zkoušce; pokud však jde o ramenní část normalizovaného bezpečnostního pásu, ta se posuzuje až do momentu, kdy je dosaženo maximálního vodorovného vychýlení hlavy figuríny.
 6.2.1.7
 Všechny popruhy zádržného systému musí být uspořádány tak, aby za normálního používání nebyly uživateli nepohodlné nebo netvořily nebezpečnou konfiguraci. U dopředu směřujících zdokonalených dětských zádržných systémů nejsou pásy tvaru Y přípustné a smí být používány pouze u dozadu směřujících nebo bočně směřujících zdokonalených dětských zádržných systémů (brašen na přenášení dítěte). Vzdálenost mezi ramenními popruhy v blízkosti krku musí být nejméně tak velká, jako je šířka krku příslušné figuríny.
 6.2.1.8
 S připojeným rozkrokovým popruhem a při jeho nastavení na nejdelší polohu, je-li nastavitelný, nesmí být možné nastavit břišní popruh tak, aby procházel nad pánví nejmenší ani největší figuríny v rámci rozpětí velikostí, na které se schválení vztahuje. U žádného dopředu směřujícího zádržného zařízení nesmí být možné nastavit břišní popruh tak, aby procházel nad pánví nejmenší ani největší figuríny v rámci rozpětí velikostí, na které se schválení vztahuje.
 Nárazový štít musí být nastavitelný tak, aby se dotýkal pánve a břicha nejmenší a největší figuríny v rozpětí velikostí, které schválení zahrnuje, přičemž mezi nárazovým štítem a figurínou nesmí být žádná mezera.
 6.2.1.9
 Při dynamické zkoušce popsané v bodě 7.1.3 nesmí během doby před maximálním vodorovným vychýlením hlavy břišní pás celý přejít přes pánevní strukturu figuríny. K posouzení se využije vysokorychlostní videozáznam.
 6.2.1.10
 Po stabilizaci podle bodu 7.2.6 se


text:
provede alespoň dynamická zkouška zdokonaleného dětského zádržného systému pro nejnepříznivější případ.
 6.2.2
 Zdokonalený dětský zádržný systém musí být konstruován a instalován tak, aby:
 6.2.2.1
 neměl ostré hrany nebo výčnělky, jež by mohly způsobit poškození potahů sedadel nebo oděvů cestujících;
 6.2.2.2
 bylo zajištěno, že jeho tuhé části v místech, v nichž se dotýkají popruhů, neměly ostré hrany, jež by mohly popruhy odírat.
 6.2.3
 Nesmí být možné vyjmout nebo oddělit bez použití speciálních nástrojů jakékoli součásti, které nejsou konstruovány jako odnímatelné nebo oddělitelné za účelem údržby nebo změny konfigurace. Všechny součásti, které jsou konstruovány jako odnímatelné nebo oddělitelné, musí být konstruovány tak, aby nevznikalo žádné riziko nesprávné montáže, a použití a postup montáže a demontáže musí být podrobně vysvětlen v návodu k použití zádržného systému. V případě integrálního zdokonaleného dětského zádržného systému musí být možné jakékoli postrojový pás nebo nárazový štít použít v celém jeho rozsahu nastavení bez demontáže.
 6.2.4
 „Speciální zádržné systémy“ mohou obsahovat přídavná zádržná zařízení; tato zařízení musí být konstruována tak, aby nevznikalo žádné riziko nesprávné montáže a aby jejich prostředky pro uvolnění a způsob použití byly v případě nouze pro zachránce okamžitě zřejmé.
 6.2.5
 Zdokonalený dětský zádržný systém může být konstruován pro použití v jakémkoli rozpětí velikostí stanoveném výrobcem za předpokladu, že splňuje požadavky stanovené v tomto předpisu.
 6.2.6
 Zdokonalené dětské zádržné systémy, které zahrnují nafukovací části, musí být konstruovány tak, aby podmínky používání (tlak, teplota, vlhkost) neměly žádný vliv na jejich schopnost vyhovět požadavkům tohoto předpisu.
 6.3
 Specifikace zdokonaleného dětského zádržného systému
 6.3.1
 Materiál
 6.3.1.1
 Výrobce zdokonaleného dětského zádržného systému písemnou formou potvrdí, že toxicita materiálů použitých při výrobě zádržných systémů a dosažitelných upoutanému dítěti je v souladu se zkušebními požadavky normy EN 71-3:2019 pro materiál kategorie III definovaný v bodě 4.2 tabulce 2 a v souladu se zkušební metodou bodu 7.2, zejména s metodou výběru vzorku kategorie III podle bodu 7.2.2 tabulky 3. Provedení zkoušek potvrzujících platnost prohlášení závisí na uvážení technické zkušebny. Tento bod se nevztahuje na neintegrální zdokonalené dětské zádržné systémy s rozsahem velikosti postavy 100 cm nebo více.
 6.3.1.2
 Hořlavost zdokonalených dětských zádržných systémů předložených ke schválení se posuzuje jednou z těchto metod:
 Metoda 1 se použije pouze na nezabudované zdokonalené dětské zádržné systémy a metoda 2 se použije pouze na zabudované zdokonalené dětské zádržné systémy určitých vozidel.
 Metoda 1
 Výrobce zdokonaleného dětského zádržného systému písemně potvrdí, že hořlavost materiálů použitých při výrobě zdokonalených dětských zádržných systémů odpovídá metodice v bodě 5.4 normy EN 71-2:2011+A1:2014 s maximální rychlostí šíření plamene 30 mm/s. Provedení zkoušek potvrzujících platnost prohlášení závisí na uvážení technické zkušebny. Pokud jsou textilie spojeny dohromady, musí se zkoušet jako kompozit.
 „Kompozitním materiálem“ se rozumí materiál složený z několika vrstev podobných nebo různých materiálů, které jsou svým povrchem k sobě stmeleny, slepeny, spojeny, svařeny atd. V takovém případě se materiál zkouší jako kompozit. Jsou-li různé materiály spojeny přerušovaným spojem, nepovažují se za kompozitní materiály, a zkoušejí se proto odděleně.
 Provedení zkoušek potvrzujících platnost prohlášení závisí na uvážení technické zkušebny.
 Metoda 2
 Žadatel musí písemně prohlásit, že při zkoušení materiálů v souladu s


text:
přílohou 22 tohoto předpisu se použitý materiál nespaluje a čelo plamene po jeho povrchu nepostupuje rychleji než 100 mm za minutu. Každý materiál použitý ve zdokonaleném dětském zádržném systému musí tyto požadavky splňovat. Požadavek týkající se postupu plamene se však nevztahuje na povrch vytvořený seříznutím zkušebního vzorku pro účely zkoušení podle přílohy 22.
 Požadavky musí být splněny jak v poloze, v níž se zabudovaný zdokonalený dětský zádržný systém používá, tak v poloze, kdy je složen.
 Pokud materiál přestane hořet dříve než po 60 vteřinách od začátku měření času a oheň nepostoupí o více než 51 mm od bodu, kde byl, když se začal měřit čas, má se za to, že materiál splnil výše uvedené požadavky týkající se rychlosti hoření.
 Provedení zkoušek potvrzujících platnost prohlášení závisí na uvážení technické zkušebny.
 6.3.2
 Obecné charakteristiky
 Výrobce deklaruje maximální a minimální velikost postavy dítěte, která může využívat každou konfiguraci zdokonaleného dětského zádržného systému.
 Rozmezí velikosti postavy se ověří změřením vnitřních geometrických charakteristik podle bodu 6.3.2.1, zatímco vnější rozměry se přizpůsobí tak, aby se vešly do příslušné velikostní obálky podle bodu 6.3.2.2.
 6.3.2.1
 Vnitřní geometrické charakteristiky
 Technická zkušebna provádějící zkoušky ověří, zda vnitřní geometrické charakteristiky zdokonaleného dětského zádržného systému odpovídají požadavkům přílohy 18. Minimální rozměry šířky ramen, šířky v bocích a výšky vsedě musí být splněny současně pro jakoukoli velikost postavy v rozpětí velikostí deklarovaném výrobcem.
 Integrální zdokonalený dětský zádržný systém musí rovněž splňovat minimální a maximální rozměry výšky ramen pro jakoukoli velikost postavy v rozpětí velikostí deklarovaném výrobcem.
 Integrální zdokonalené dětské zádržné systémy, které obsahují nárazový štít, musí být rovněž nastavitelné, aby splňovaly:
 a)
 5. percentil tloušťky stehna a 5. percentil hloubky břicha současně s 5. percentilem výšky ramen;
 b)
 95. percentil tloušťky stehna a 95. percentil hloubky břicha, současně s 95. percentilem výšky ramen, šířky ramen, šířky v bocích a výšky vsedě.
 Pro jakoukoli velikost postavy v rozpětí velikostí deklarovaném výrobcem.
 Neintegrální zdokonalený dětský zádržný systém musí rovněž splňovat maximální rozměry výšky ramen pro jakoukoli velikost postavy v rozpětí velikostí deklarovaném výrobcem.
 Přídavné sedáky musí rovněž splňovat maximální rozměry výšky ramen pro jakoukoli velikost postavy v rozpětí velikostí deklarovaném výrobcem.
 Přídavné sedáky musí splňovat minimální rozměry šířky v bocích pro největší velikost postavy v rozpětí velikostí deklarovaném výrobcem. Za předpokladu, že jsou splněny požadavky bodu 6.1.3.6, nepoužijí se pro přídavné sedáky žádné jiné vnitřní rozměry.
 6.3.2.2
 Vnější rozměry
 Technická zkušebna provádějící zkoušky ověří, zda vnější geometrické charakteristiky zdokonaleného dětského zádržného systému odpovídají příslušným požadavkům bodů 6.3.2.2.1, 6.3.2.2.2 a 6.3.2.2.3.
 6.3.2.2.1
 Zdokonalené dětské zádržné systémy integrální třídy
 Maximální vnější rozměry pro šířku, výšku a hloubku zdokonaleného dětského zádržného systému a umístění systému kotevních úchytů ISOFIX, s nímž jsou jeho úchyty spojeny, pokud jsou tyto úchyty nainstalovány, jsou vymezeny přípravkem sedadla vozidla ISOFIX podle definice v bodě 2.17.1 tohoto předpisu.
 a)
 Dopředu směřující zdokonalené dětské zádržné systémy i-Size nebo dopředu směřující univerzální pásové zdokonalené dětské zádržné systémy se musí vejít do velikostní obálky ISO/F2x pro dopředu směřující dětské zádržné systémy pro batolata se sníženou výškou.
 b)
 Dozadu směřující zdokonalené dětské zádržné systémy i-Size nebo dozadu


text:
směřující univerzální pásové zdokonalené dětské zádržné systémy se musí vejít do velikostní obálky ISO/R2 pro dozadu směřující dětské zádržné systémy pro batolata se sníženou výškou.
 c)
 Zdokonalené dětské zádržné systémy ISOFIX určitého vozidla nebo pásové zdokonalené dětské zádržné systémy určitého vozidla se musí vejít:
 i)
 do vozidla (vozidel) uvedeného (uvedených) v seznamu nebo
 ii)
 alespoň do jedné z velikostních obálek ISO (R1, R2X, R2, R3, F2X, F2, F3, L1, L2) popsaných v dodatku 2 k příloze 17 předpisu OSN č. 16.
 Při tomto posuzování se integrální zdokonalený dětský zádržný systém nastaví na největší velikost jeho deklarovaného rozmezí velikosti postavy (výškové, hloubkové a šířkové rozměry definované v příloze 18). Je-li možné u zdokonaleného dětského zádržného systému nastavit různé polohy sklonu povrchu sedáku, provede se posouzení možnosti montáže alespoň v jedné poloze. Pokud jsou jiné polohy sklonu mimo meze příslušné velikostní obálky, musí být v uživatelské příručce uvedeno, že dětský zádržný systém nemusí být možné namontovat ve všech schválených vozidlech, pokud je používán v jedné z těchto poloh.
 6.3.2.2.2
 Zdokonalené dětské zádržné systémy neintegrální třídy
 Maximální vnější rozměry pro šířku, výšku a hloubku zdokonaleného dětského zádržného systému a umístění případného systému kotevních úchytů ISOFIX, s nímž jsou jeho úchyty spojeny, jsou vymezeny přípravkem přídavného sedadla i-Size podle definice v bodě 2.17.2 tohoto předpisu.
 a)
 Zdokonalené dětské zádržné systémy tvořené přídavným sedadlem i-Size se musí vejít do velikostní obálky ISO/B2.
 b)
 Zdokonalené dětské zádržné systémy tvořené přídavným sedadlem určitého vozidla se musí vejít:
 i)
 do vozidla (vozidel) uvedeného (uvedených) v seznamu nebo
 ii)
 alespoň do jedné z velikostních obálek ISO/B2 – ISO/B3 popsaných v příloze 17 dodatku 5 k předpisu OSN č. 16.
 Při tomto posuzování se neintegrální zdokonalený dětský zádržný systém nastaví tak, aby se do něj vešlo dítě s velikostí postavy 135 cm (výška, hloubka a šířka podle definice v příloze 18), nebo na největší velikost z jeho deklarovaného rozsahu velikostí postavy, pokud je nejvyšší možná hodnota nižší než 135 cm. Je-li možné u neintegrálního zdokonaleného dětského zádržného systému nastavit různé polohy sklonu povrchu sedáku, provede se posouzení možnosti montáže alespoň v jedné poloze. Pokud jsou jiné polohy sklonu mimo meze příslušné velikostní obálky, musí být v uživatelské příručce uvedeno, že dětský zádržný systém nemusí být možné namontovat ve všech schválených vozidlech, pokud je používán v jedné z těchto poloh. Pokud byla u neintegrálního zdokonaleného dětského zádržného systému deklarována velikost postavy nad 135 cm a pokud je nutno nastavit dětský zádržný systém mimo meze příslušné velikostní obálky pro taková nastavení (výškové, hloubkové a šířkové rozměry), musí být v uživatelské příručce uvedeno, že dětský zádržný systém nemusí být možné namontovat ve všech schválených vozidlech, pokud je používán v jedné z těchto poloh.
 V takových případech je zdokonalený dětský zádržný systém stále kategorizován jako přídavné sedadlo i-Size pro celé rozmezí velikosti postavy, včetně velikostí postavy nad 135 cm, za předpokladu, že se vejde do příslušné velikostní obálky, pokud je systém nastaven pro dítě s velikostí postavy 135 cm. Pokud je maximální velikost postavy dítěte, která se vejde do dané obálky, menší než 135


text:
cm, přídavné sedadlo se kategorizuje jako zádržný systém určitého vozidla pro velikosti postavy v deklarovaném rozmezí, který se již do dané obálky nevejde.
 6.3.2.2.3.
 Přídavné sedáky
 Maximální vnější rozměry pro šířku, výšku a hloubku zdokonaleného dětského zádržného systému a umístění případného systému kotevních úchytů ISOFIX, s nímž jsou jeho úchyty spojeny, jsou vymezeny přípravkem přídavného sedadla/sedáku i-Size podle definice v bodě 2.17.2 tohoto předpisu.
 a)
 Univerzální zdokonalené dětské zádržné systémy tvořené přídavným sedákem se musí vejít do velikostní obálky ISO/B2.
 b)
 Zdokonalené dětské zádržné systémy tvořené přídavným sedákem určitého vozidla se musí vejít:
 i)
 do vozidla (vozidel) uvedeného (uvedených) v seznamu nebo
 ii)
 alespoň do jedné z velikostních obálek ISO/B2 nebo ISO/B3, které jsou popsány v příloze 17 dodatku 5 k předpisu OSN č. 16.
 6.3.2.3
 Hmotnost
 Hmotnost integrálního zdokonaleného dětského zádržného systému ISOFIX (včetně zdokonaleného dětského zádržného systému i-Size) ve spojení s hmotností největšího dítěte, pro něž je zdokonalený dětský zádržný systém určen, nesmí překročit 33 kg. Tato mezní hodnota hmotnosti platí také pro zdokonalené dětské zádržné systémy „ISOFIX určitého vozidla“.
 6.3.3
 Úchyty ISOFIX
 6.3.3.1
 Typ
 Úchyty ISOFIX mohou odpovídat příkladům na obrázku 3a nebo jiným vhodným konstrukčním návrhům, jež jsou součástí tuhého mechanismu, který lze seřídit a jehož povahu určuje výrobce zdokonaleného dětského zádržného systému ISOFIX.
 Legenda:
 1
 Úchyt zdokonaleného dětského zádržného systému ISOFIX – příklad 1
 2
 Úchyt zdokonaleného dětského zádržného systému ISOFIX – příklad 2
 6.3.3.2
 Rozměry
 Rozměry části úchytu zdokonaleného dětského zádržného systému ISOFIX, která se upevňuje do systému kotevních úchytů ISOFIX, nesmějí překročit maximální rozměry obálky uvedené na obrázku 3b.
 Rozměry v mm
 6.3.3.3
 Označení částečného použití záklapek
 Zdokonalený dětský zádržný systém ISOFIX obsahuje prostředky, které jasně ukazují, zda jsou oba úchyty ISOFIX úplně zaklapnuty do odpovídajících spodních kotevních úchytů ISOFIX. Ukazatel může být zvukový, dotykový nebo vizuální nebo kombinací dvou či více způsobů. Vizuální ukazatel musí být viditelný za všech běžných podmínek osvětlení.
 6.3.4
 Specifikace popruhu horního upínání zdokonaleného dětského zádržného systému ISOFIX.
 6.3.4.1
 Spojovací díl horního upínání
 Spojovacím dílem horního upínání by měl být hák horního upínání ISOFIX, jak ukazuje obrázek 3c, nebo podobné zařízení, které nepřekračuje obálku na obrázku 3c.
 6.3.4.2
 Vlastnosti popruhu horního upínání ISOFIX
 Popruh horního upínání ISOFIX musí být zesílen tkaninou (nebo rovnocenným způsobem), u které lze seřídit a uvolnit napnutí.
 6.3.4.2.1
 Délka popruhu horního upínání ISOFIX
 Délka popruhu horního upínání zdokonaleného dětského zádržného systému ISOFIX je alespoň 2 000 mm.
 6.3.4.2.2
 Ukazatel napnutí
 Popruh horního upínání ISOFIX nebo zdokonalený dětský zádržný systém ISOFIX jsou vybaveny zařízením, které ukazuje, že popruh není v žádném místě povolen. Zařízení může být součástí seřizovacího zařízení nebo omezovače tahu.
 6.3.4.2.3
 Rozměry
 Rozměry háku horního upínání ISOFIX jsou uvedeny na obrázku 3c.
 Rozměry v milimetrech
 6.3.5
 Požadavky na podpěru a základnu podpěry zdokonaleného dětského zádržného systému i-Size
 Zdokonalené dětské zádržné systémy i-Size vybavené podpěrou musí splňovat ve všech polohách při užívání (např. v případě délkově nastavitelných úchytů, základny atd. v nejkratší a v nejdelší poloze) geometrické požadavky vymezené v tomto bodě a jeho podbodech.
 Soulad s požadavky uvedenými v bodech 6.3.5.1 a 6.3.5.2


text:
níže může být ověřen fyzickou nebo počítačovou simulací.
 Geometrické požadavky v bodech 6.3.5.1 až 6.3.5.4 níže jsou vyznačeny v souřadnicovém systému, jehož základní bod se nachází uprostřed mezi dvěma úchyty ISOFIX a na ose odpovídajícího systému kotevních úchytů ISOFIX.
 Orientace os souřadnicového systému je vyznačena přípravkem (přípravky) dětského zádržného systému:
 a)
 Osa X’ je rovnoběžná se spodní plochou přípravku dětského zádržného systému (CRF) (3) a ve střední podélné rovině CRF.
 b)
 Osa Y’ je kolmá k podélné střední rovině.
 c)
 Osa Z’ je kolmá na spodní plochu CRF.
 Při plnění požadavků tohoto oddílu je zdokonalený dětský zádržný systém nainstalován v souladu s návodem k užívání zdokonaleného dětského zádržného systému. Skladovací poloha podpěry je z těchto požadavků vyloučena.
 6.3.5.1
 Geometrické požadavky na podpěru a základnu podpěry
 Podpěra včetně svého připevnění ke zdokonalenému dětskému zádržnému systému a své základny se musí zcela vejít do posuzovaného rozsahu rozměrů podpěry (viz také obrázek 1 a 2 v příloze 19 tohoto předpisu), který je definován takto:
 a)
 na šířku dvěma rovinami rovnoběžnými s rovinou X’-Z’ oddělenými 200 mm soustředně od základního bodu; a
 b)
 na délku dvěma rovinami rovnoběžnými s rovinou Z’-Y’ a umístěnými ve vzdálenosti 585 mm a 695 mm před základním bodem podél osy X’; a
 c)
 na výšku rovinou rovnoběžnou s rovinou X’-Y’ umístěnou ve vzdálenosti 70 mm nad základním bodem, měřeno kolmo k rovině X’-Y’. Pevné, neseřiditelné části podpěry nesmí přesahovat rovinu rovnoběžnou s rovinou X’-Y’ umístěnou ve vzdálenosti 285 mm pod základním bodem a kolmou k rovině X’-Y’.
 Podpěra smí vyčnívat z posuzovaného rozsahu rozměrů podpěry za předpokladu, že zůstane v rozsahu příslušného CRF.
 6.3.5.2
 Požadavky na seřiditelnost základny podpěry
 Podpěra musí být seřiditelná tak, aby základna podpěry mohla být nastavena v celém posuzovaném rozsahu základny podpěry, jak je uvedeno níže (viz rovněž obrázky 3 a 4 přílohy 19 tohoto předpisu). Je-li možné dílčí seřízení, nesmí rozdíl mezi dvěma zajištěnými polohami přesáhnout 20 mm.
 Posuzovaný rozsah základny podpěry je definován takto:
 a)
 na šířku dvěma rovinami rovnoběžnými s rovinou X’-Z’ oddělenými 200 mm soustředně od základního bodu; a
 b)
 na délku dvěma rovinami rovnoběžnými s rovinou Z’-Y’ a umístěnými ve vzdálenosti 585 mm a 695 mm před základnou podél osy X’; a
 c)
 na výšku dvěma rovinami rovnoběžnými s rovinou X’-Y’ a umístěnými ve vzdálenosti 285 mm a 540 mm pod základním bodem podél osy X’.
 Je přípustné, aby byla podpěra seřiditelná nad výškové omezení ve směru Z’ (jak je uvedeno v legendě 6 k obrázku 3 přílohy 19) za podmínky, že žádné části nepřesáhnou mezní roviny ve směrech X’ a Y’.
 6.3.5.3
 Rozměry základny podpěry
 Rozměry základny podpěry musí splňovat tyto požadavky:
 a)
 minimální kontaktní plocha podpěry, měřená jako promítnutá plocha 10 mm nad spodní hranou základny podpěry, je 2 500 mm2 (viz obrázek 3d);
 b)
 minimální vnější rozměry jsou 30 mm ve směrech X’ a Y’, přičemž maximální rozměry jsou omezeny posuzovaným rozsahem základny podpěry;
 c)
 minimální poloměr zaoblení hran základny podpěry je 3,2 mm.
 6.3.5.4
 Přípravek základny podpěry
 Přípravek se použije ke kontrole toho, že základna podpěry


text:
splňuje požadavky uvedené v bodě 6.3.5.2 výše (viz obrázek 3e). Alternativně lze za dostatečnou považovat rovněž počítačovou simulaci.
 Přípravek je definován jako ISOFIX CRF odpovídající velikostní třídě zdokonaleného dětského zádržného systému. Přípravek je rozšířen o dva spodní kotevní úchyty ISOFIX o průměru 6 mm. Před přípravkem je umístěna pruhovaná krabice o velikosti podle bodu 6.3.5.2 výše. Při posuzování by měly být úchyty zdokonaleného dětského zádržného systému zaklapnuty.
 6.4
 Kontrola označení
 6.4.1
 Technická zkušebna provádějící schvalovací zkoušky ověří, zda označení odpovídají požadavkům bodu 4 tohoto předpisu.
 6.5
 Kontrola návodu pro montáž a návodu k užívání
 6.5.1
 Technická zkušebna provádějící schvalovací zkoušky ověří, zda návod pro montáž a návod k užívání odpovídají požadavkům bodu 14 tohoto předpisu.
 6.6
 Ustanovení platná pro smontovaný zdokonalený dětský zádržný systém
 6.6.1
 Odolnost proti korozi
 6.6.1.1
 Úplný zdokonalený dětský zádržný systém nebo jeho části vystavené korozi se podrobí korozní zkoušce specifikované v bodě 7.1.1 níže.
 6.6.1.2
 Po korozní zkoušce předepsané v bodech 7.1.1.1 a 7.1.1.2 níže nesmějí být prostým okem kvalifikovaného pozorovatele viditelné žádné známky poškození ani značnější koroze, jež by mohly narušit správnou funkci zdokonaleného dětského zádržného systému.
 6.6.2
 Pohlcování energie
 6.6.2.1
 U všech zařízení s opěradly musí mít oblasti definované v příloze 14 tohoto předpisu při zkoušení podle přílohy 13 špičkové zrychlení menší než 60 g. Tento požadavek platí také pro oblasti nárazových štítů, které se nacházejí v oblasti nárazu hlavy, jak je stanoveno v příloze 14.
 6.6.2.2
 U zdokonalených dětských zádržných systémů s mechanickými trvale upevněnými seřiditelnými podpěrkami hlavy, u nichž je výška bezpečnostního pásu pro dospělé nebo dětského postrojového pásu přímo nastavována pomocí seřiditelné podpěrky hlavy, není nutné požadovat absorpci energie v oblastech definovaných přílohou 18, které nejsou v přímém styku s hlavou figuríny, tj. za podpěrkou hlavy.
 6.6.3
 Převrácení
 6.6.3.1
 Zdokonalený dětský zádržný systém musí být zkoušen podle bodu 7.1.2 tohoto předpisu; figurína nesmí v žádném okamžiku celé zkoušky zcela vypadnout ze zařízení, a je-li zkušební stav v převrácené poloze, hlava figuríny se navíc nesmí ve svislém směru vzhledem ke zkušebnímu stavu ze své původní polohy posunout o více než 300 mm, jakmile použité zatížení přestane působit.
 6.6.4
 Dynamická zkouška
 6.6.4.1
 Obecně: dynamická zkouška se provede se zdokonaleným dětským zádržným systémem, který dosud nebyl vystaven zatížení, a zdokonalený dětský zádržný systém se podrobí dynamickým zkouškám v souladu s tabulkou 3 podle bodu 7.1.3 níže:
 Tabulka 3
 Použití různých kritérií v závislosti na zkušební sestavě
 Čelní náraz
 Náraz zezadu
 Boční náraz
 Zkouška na vozíku+ standardní sedadlo
 Zkouška v karoserii vozidla
 Zkouška na vozíku+ standardní sedadlo
 Zkouška v karoserii vozidla
 Zkouška na vozíku+ standardní sedadlo
 Směřující dopředu
 Směřující dozadu a bočně
 Směřující dopředu
 Směřující dozadu a bočně
 Směřující dozadu a bočně
 Směřující dozadu a bočně
 Směřující dopředu
 Směřující dozadu a bočně
 Poznámka 1:
 Standardním sedadlem se rozumí zkušební sedadlo nebo zkušební stav podle definice v příloze 6.
 Poznámka 2:
 U bočně směřujících zdokonalených dětských zádržných systémů při bočním nárazu, jsou-li možné dvě polohy, by se hlava figuríny měla nacházet v blízkosti bočních dveří.
 6.6.4.1.1
 Zdokonalené dětské zádržné systémy kategorie i-Size se zkouší na zkušebním


text:
stavu předepsaném v příloze 6 a podle bodu 7.1.3.1 níže.
 6.6.4.1.2
 U zdokonalených dětských zádržných systémů kategorií určitého vozidla se zkouší možnost montáže do každého modelu vozidla, pro který je zdokonalený dětský zádržný systém určen. Technická zkušebna pověřená prováděním zkoušek může snížit počet zkoušených uspořádání vozidel, jestliže se výrazně neliší z hledisek uvedených v bodě 6.6.4.1.2.3 tohoto předpisu. Tento zdokonalený dětský zádržný systém se dynamicky zkouší jedním z následujících způsobů:
 6.6.4.1.2.1
 Zdokonalené dětské zádržné systémy podle bodu 2.7 a v souladu s bodem 6.3 tohoto předpisu, které se vejdou alespoň do obálky definované v dodatku 2 k příloze 17 předpisu č. 16, na zkušebním stavu předepsaném v příloze 6 a v souladu s bodem 7.1.3.1 tohoto předpisu nebo v kostře karoserie vozidla v souladu s bodem 7.1.3.2 tohoto předpisu.
 6.6.4.1.2.2
 Zdokonalené dětské zádržné systémy, které odpovídají bodu 6.3 tohoto předpisu (např. zdokonalené dětské zádržné systémy využívající antirotační zařízení nebo přídavné kotevní úchyty) nebo se nevejdou do žádné obálky určené v dodatku 2 nebo 5 k příloze 17 předpisu OSN č. 16, na zkušebním vozíku v kostře karoserie vozidla v souladu s bodem 7.1.3.2 nebo v úplném vozidle v souladu s bodem 7.1.3.3 tohoto předpisu.
 6.6.4.1.2.3
 Pomocí dostatečných částí kostry karoserie vozidla, které reprezentují nosnou konstrukci vozidla a nárazové plochy. Je-li zdokonalený dětský zádržný systém určen pro použití na zadním sedadle, musí část karoserie obsahovat opěradlo předního sedadla, zadní sedadlo, podlahu, sloupky B a C a střechu. Je-li zdokonalený dětský zádržný systém určen pro použití na předním sedadle, musí části karoserie obsahovat přístrojovou desku, sloupky A, čelní sklo, všechny páčky a knoflíky instalované na podlaze nebo na konzole, přední sedadlo, podlahu a střechu. Technická zkušebna pověřená prováděním zkoušek může povolit vynechání dílů, pokud u nich bylo zjištěno, že jsou zbytečné. Zkouška se provede podle bodu 7.1.3.2 tohoto předpisu, s výjimkou bočního nárazu.
 6.6.4.1.3
 Dynamická zkouška se provádí s dětskými zádržnými systémy, které předtím nebyly pod zatížením. Zdokonalené dětské zádržné systémy kategorie i-Size nebo kategorie univerzální přídavný sedák se zkouší na zkušebním stavu popsaném v příloze 6 a podle bodu 7.1.3.1 níže.
 6.6.4.1.4
 Jestliže je zdokonalený dětský zádržný systém „ISOFIX určitého vozidla“ instalován do oblasti za nejzadnějším dopředu směřujícím místem k sezení pro dospělé (např. v zavazadlovém prostoru), musí se jedna zkouška provést v úplném vozidle s největší figurínou povolenou / největšími figurínami povolenými pro daný zdokonalený dětský zádržný systém, jak je stanoveno v bodě 7.1.3.3 tohoto předpisu. Ostatní zkoušky, včetně kontroly shodnosti výroby, se mohou na žádost výrobce provést podle bodu 7.1.3.2 tohoto předpisu.
 6.6.4.1.5
 V případě „speciálního zádržného systému“ se každá dynamická zkouška specifikovaná v tomto předpisu provede pro každé rozpětí velikostí určené výrobcem dvakrát: poprvé za použití hlavního zádržného prostředku a podruhé za použití všech zádržných zařízení. Při těchto zkouškách se věnuje zvláštní pozornost požadavkům uvedeným v bodech 6.2.1.5 a 6.2.1.6 tohoto předpisu.
 6.6.4.1.6
 V případě zdokonaleného dětského zádržného systému využívajícího antirotační zařízení a/nebo polohovač ramenního popruhu se dynamická zkouška provede takto:
 6.6.4.1.6.1
 za použití antirotačního zařízení a za použití polohovače ramenního popruhu a
 6.6.4.1.6.1.1
 bez použití antirotačního zařízení,


text:
pokud není poskytnut
 a)
 mechanismus, nebo
 b)
 vizuální a zvukový výstražný signál,
 zabraňující nesprávnému použití antirotačního zařízení;
 6.6.4.1.6.1.2
 bez použití polohovače ramenního popruhu, pokud není poskytnut:
 a)
 mechanismus, nebo
 b)
 vizuální a zvukový výstražný signál,
 zabraňující nesprávnému použití polohovače ramenního popruhu.
 6.6.4.1.7
 V případě neintegrálního zdokonaleného dětského zádržného systému využívajícího úchyty ISOFIX se dynamická zkouška provede takto:
 6.6.4.1.7.1
 s použitím úchytů ISOFIX a
 6.6.4.1.7.2
 bez použití úchytů ISOFIX.
 6.6.4.1.8
 V případě konvertibilního integrálního zdokonaleného dětského zádržného systému, který je vybaven prostředkem k zadržování dítěte, jenž je určen pouze pro jednu orientaci, se dynamická zkouška provede takto:
 6.6.4.1.8.1
 se zádržným prostředkem používaným s orientací, pro kterou je určen, a
 6.6.4.1.8.2
 se zádržným prostředkem používaným s orientací, pro kterou není určen, není-li poskytnut mechanismus zabraňující takovému nesprávnému použití.
 6.6.4.2
 Během dynamické zkoušky se žádná část zdokonaleného dětského zádržného systému ovlivňující zadržení dítěte ve správné poloze nesmí zcela ani částečně roztrhnout a žádné spony ani zajišťovací nebo přestavovací systémy se nesmějí uvolnit nebo odemknout. Jedinou výjimkou je případ, kdy je určeno, že mají tyto díly nebo systémy podle technického popisu výrobce funkci omezovat zatížení, jak je stanoveno v bodě 3.2.1 tohoto předpisu, a splňují tato kritéria:
 6.6.4.2.1
 Fungují podle předpokladu výrobce.
 6.6.4.2.2
 Nemají vliv na schopnost zdokonaleného dětského zádržného systému ochránit cestující osobu.
 6.6.4.3
 Kritéria pro figurínu při čelním nárazu a při nárazu zezadu.
 6.6.4.3.1
 Kritéria pro posouzení zranění při čelním nárazu a při nárazu zezadu podle tabulky 4.
 Tabulka 4
 Kritérium
 Zkratka
 Jednotka
 Q0
 Q1
 Q1,5
 Q3
 Q6
 Q10
 Biomechanické kritérium hlavy (pouze v případě dotyku během zkoušky ve vozidle)
 HPC (*1) (15)
 600
 600
 600
 800
 800
 800
 Výsledné zrychlení hlavy 3 ms
 Hlava kum. 3 ms (*3)
 g
 75
 75
 75
 80
 80
 80
 Tahová síla na horní část krku
 Fz
 N
 Pouze za účelem monitorování (*2)
 Moment ohnutí horní části krku
 My
 Nm
 Výsledné zrychlení hrudníku 3 ms
 Hrudník kum. 3 ms (*3)
 g
 55
 55
 55
 55
 55
 55
 Průhyb hrudníku
 TBC
 mm
 N
 Pouze za účelem monitorování (*2)
 Břišní tlak (*4)
 P
 bar
 N
 N
 1,2
 1,0
 1,0
 1,2
 6.6.4.4
 Posuv hlavy figuríny při čelním nárazu a při nárazu zezadu
 6.6.4.4.1
 Zdokonalené univerzální dětské zádržné systémy:
 6.6.4.4.1.1
 Zdokonalené dětské zádržné systémy směřující dopředu
 Neintegrální přídavný sedák: Žádná část hlavy figuríny nesmí přesáhnout roviny BA a DA vyznačené na obrázku 1 níže.
 To bude posuzováno až do 300 ms nebo do okamžiku, kdy se figurína zcela uklidní, podle toho, který okamžik nastane dříve.
 Při zkoušení pomocí figuríny Q10 platí:
 a)
 hodnota ve vztahu k rovině BA činí 550 mm a
 b)
 hodnota ve vztahu k rovině DA činí 840 mm a
 c)
 fáze odrazu se pro účely posouzení roviny DA neuvažuje.
 d)
 V případě kontaktu figuríny s tuhou částí zkušebního stavu ve fázi odrazu se kritérium zrychlení hlavy během kontaktu neuvažuje.
 6.6.4.4.1.1.1
 Pokud se zkouší v souladu s bodem 6.6.4.1.6.2 nebo bodu 6.6.4.1.8.2 výše, je povolena odchylka +10 % od hodnoty vzdálenosti při vychýlení hlavy mezi bodem Cr a rovinou AB.
 Rozměry v mm.
 6.6.4.4.1.2
 Zdokonalené dětské zádržné


text:
systému směřující dozadu a brašny na přenášení dítěte:
 6.6.4.4.1.2.1
 Vychýlení hlavy: žádná část hlavy figuríny nesmí přesáhnout roviny FD, FG a DE vyznačené na obrázku 5 níže. To bude posuzováno až do 300 ms nebo do okamžiku, kdy se figurína zcela uklidní, podle toho, který okamžik nastane dříve.
 S výjimkou zkoušení za použití figuríny Q6 nebo Q3, kde hodnota vztažená k rovině FD činí 840 mm.
 V případě, že se takový zdokonalený dětský zádržný systém dotýká tyče o průměru 100 mm a jsou splněna všechna kritéria pro posouzení zranění a posuv hlavy figuríny, musí se vykonat další dynamická zkouška (náraz zepředu) s nejtěžší figurínou, která je určena pro uvedené rozpětí velikostí, a bez tyče o průměru 100 mm; pro tuto zkoušku platí požadavky, že musí být splněna všechna kritéria kromě posuvu dopředu.
 Pokud se zkouší v souladu s bodem 6.6.4.1.6.1.1 nebo bodem 6.6.4.1.6.1.2 nebo bodem 6.6.4.1.8.2 výše, vezmou se v úvahu pouze výsledky zkoušek bez tyče o průměru 100 mm.
 6.6.4.4.2
 Jestliže se zdokonalené dětské zádržné systémy kategorií určitého vozidla zkoušejí v úplném vozidle nebo v kostře karoserie vozidla, použijí se jako kritéria pro hodnocení biomechanické kritérium hlavy (HPC) a výsledné zrychlení hlavy 3 ms. Jestliže nedojde k dotyku hlavy, jsou tato kritéria splněna bez měření a zaznamenají se pouze jako bez dotyku hlavy. Po zkoušce s použitím úplného vozidla musí být možné vyjmout zcela kompletní figurínu ze zdokonaleného dětského zádržného systému bez použití mechanických prostředků či použití nástrojů na zdokonaleném dětském zádržném systému nebo nosné konstrukci vozidla.
 6.6.4.4.3
 Během dynamické zkoušky nesmí žádná část zdokonaleného dětského zádržného systému zadržující dítě ve správné poloze selhat. To se týká spon, zajišťovacích systémů a sklápěcích systémů, s výjimkou případů, které byly identifikovány jako omezovače zatížení. Zařízení omezující zatížení označí výrobce v technickém popisu, jak je uvedeno v bodě 3.2.1 tohoto předpisu.
 6.6.4.5
 Kritéria pro figurínu při bočním nárazu u dopředu, bočně a dozadu směřujícího zdokonaleného dětského zádržného systému.
 6.6.4.5.1
 Hlavní kritérium pro posouzení zranění – ochrana hlavy
 Při zátěžové fázi zkoušky bočním nárazem, až 80 ms, musí být boční ochrana vždy umístěna na úrovni těžiště hlavy figuríny kolmo ke směru proražení dveří. Ochrana hlavy bude posouzena podle těchto kritérií:
 a)
 hlava se nedotkne dveřního panelu;
 b)
 hlava nesmí přesáhnout svislou rovinu určenou červenou linií na vrchu dveří (pohled kamery shora). Tato svislá rovina je určena linií na dveřích, proti kterým je veden náraz, jak je znázorněno na obrázku 1 v dodatku 3 k příloze 6. Tato kritéria slouží za účelem monitorování pouze pro zkoušky s figurínou Q10.
 6.6.4.5.2
 Dodatečná kritéria pro posouzení zranění při bočním nárazu
 Tabulka 5
 Kritérium
 Zkratka
 Jednotka
 Q0
 Q1
 Q1,5
 Q3
 Q6
 Q10
 Biomechanické kritérium hlavy
 HPC (15)
 600
 600
 600
 800
 800
 Pouze za účelem monitorování
 Výsledné zrychlení hlavy 3 ms
 Hlava kum. 3 ms (*6)
 g
 75
 75
 75
 80
 80
 Tahová síla na horní část krku
 Fz
 N
 Pouze za účelem monitorování (*5)
 Moment ohnutí horní části krku
 Mx
 Nm
 Pouze za účelem monitorování (*5)
 6.6.5
 Tepelná odolnost
 6.6.5.1
 Spony, navíječe, seřizovací zařízení a aretační


text:
zařízení, která mohou být ovlivněna teplotou, je nutno podrobit zkoušce tepelné odolnosti podle bodu 7.2.7 níže. Tento požadavek se vztahuje na všechny takové součásti, které se nacházejí na zdokonaleném dětském zádržném systému, bez ohledu na zádržný prostředek.
 6.6.5.2
 Po zkoušce tepelné odolnosti předepsané v bodě 7.2.7.1 níže nesmí kvalifikovaný pozorovatel vidět pouhým okem známky poškození, které by mohlo ohrozit správnou funkci dětského zádržného systému. Pak by měly být provedeny dynamické zkoušky.
 6.7
 Ustanovení platná pro jednotlivé součásti zádržného systému
 Tento bod se vztahuje na všechny takové součásti, které se nacházejí na zdokonaleném dětském zádržném systému, bez ohledu na zádržný prostředek.
 6.7.1
 Spona
 6.7.1.1
 Spona musí být konstruována tak, aby byla vyloučena jakákoli možnost nesprávné manipulace. To mimo jiné znamená, že nesmí být možné, aby zůstala v částečně zapnuté poloze; nesmí být možné neúmyslně zaměnit části spony, když se spona zapíná; sponu musí být možné zapnout pouze tehdy, když do sebe zapadnou všechny části. V místech, kde se spona dotýká dítěte, nesmí být její šířka menší než nejmenší šířka popruhu stanovená v bodě 6.7.4.1.1 níže. Tento bod se nepoužije pro soupravy pásů již schválené podle předpisu OSN č. 16 nebo podle jakékoliv rovnocenné platné normy. V případě „speciálních zádržných systémů“ musí požadavkům bodů 6.7.1.2 až 6.7.1.8 včetně vyhovět pouze spona na hlavním zádržném prostředku.
 6.7.1.2
 Spona musí zůstat sepnutá v jakékoliv poloze, i tehdy, když nejsou popruhy napnuté. Musí být snadno ovladatelná a uchopitelná. Musí být možné ji rozepnout tlakem na tlačítko nebo na podobné zařízení.
 Povrch, na který má být takový tlak vyvinut, musí mít v poloze skutečného rozepnutí a při promítnutí do roviny svislé na původní směr pohybu tlačítka:
 a)
 u zapuštěných zařízení plochu nejméně 4,5 cm2 a šířku nejméně 15 mm;
 b)
 u nezapuštěných zařízení plochu 2,5 cm2 a šířku nejméně 10 mm. Šířka je menší z obou rozměrů tvořících předepsanou plochu a měří se ve směru kolmém ke směru pohybu uvolňovacího tlačítka.
 6.7.1.3
 Plocha uvolňovacího ústrojí spony musí mít červenou barvu; tuto barvu nesmí mít žádná jiná část spony.
 6.7.1.4
 Dítě musí být možné uvolnit ze zádržného systému jednoduchou manipulací s jedinou sponou. K uvolnění případného polohovače ramenního popruhu lze použít jeden další úkon. V takových případech musí být možné uvolnit polohovač ramenního popruhu před a také po uvolnění spony, nebo současně s ním. Je přípustné vyjmout dítě spolu se zařízeními jako např. dětský nosič, brašna na přenášení dítěte, úchyty brašny, jestliže se zdokonalený dětský zádržný systém může uvolnit manipulací s nejvýše dvěma uvolňovacími tlačítky.
 6.7.1.4.1
 Polohovač ramenního popruhu
 Pokud je k dispozici polohovač ramenního popruhu, musí být konstruován tak, aby se zabránilo nesprávné manipulaci. Nesmí být možné používat zařízení způsobem, kterým by došlo ke zkroucení ramenního popruhu. Musí být možné zapnout zařízení jediným pohybem. Síla potřebná k zapnutí zařízení nesmí přesáhnout 15 N.
 6.7.1.4.2
 Polohovač ramenního popruhu musí být snadno ovladatelný a uchopitelný. Musí být možné rozepnout ho jediným pohybem, ale pro dítě musí být manipulace s uvolňovacím mechanismem obtížná. Síla potřebná k uvolnění zařízení nesmí přesáhnout 15 N.
 6.7.1.4.3
 Výška polohovače ramenního popruhu nesmí překročit


text:
60 mm.
 6.7.1.5
 Rozepnutí spony musí umožnit vyjmutí dítěte nezávisle na tom, zda jde o „sedačku“, „opěru sedačky“ nebo „nárazový štít“, pokud jsou namontovány, a jestliže zařízení obsahuje též rozkrokový popruh, musí být možné uvolnit i tento popruh rozepnutím téže spony.
 6.7.1.6.
 Spona musí vyhovět požadavkům zkoušky tepelné odolnosti uvedeným v bodě 7.2.7 níže, musí umožňovat opakovanou funkci a musí být před dynamickou zkouškou předepsanou v bodě 7.1.3 níže podrobena zkoušce zahrnující 5 000 ± 5 cyklů rozepnutí a sepnutí za normálních podmínek použití.
 6.7.1.7
 Spona se podrobí těmto zkouškám rozepínání:
 6.7.1.7.1
 Zkouška při zatížení
 6.7.1.7.1.1
 Pro tuto zkoušku se použije zdokonalený dětský zádržný systém, jenž již byl podroben dynamické zkoušce předepsané v bodě 7.1.3 níže.
 6.7.1.7.1.2
 Síla potřebná k rozepnutí spony při zkoušce předepsané v bodě 7.2.1.1 níže nesmí být větší než 80 N.
 6.7.1.7.2
 Zkouška bez zatížení
 6.7.1.7.2.1
 Pro tuto zkoušku se použije spona, která předtím nebyla ještě vystavena zatížení. Síla potřebná k rozepnutí spony, která není zatížená, musí být při zkouškách předepsaných v bodě 7.2.1.2 níže v rozsahu 40–80 N.
 6.7.1.8
 Pevnost
 6.7.1.8.1
 Při zkoušce podle bodu 7.2.1.3.2 níže se nesmí žádná část spony, přilehlých popruhů nebo seřizovacích zařízení porušit nebo oddělit.
 6.7.1.8.2
 V závislosti na mezní hodnotě hmotnosti podle prohlášení výrobce musí spona odolat síle:
 6.7.1.8.2.1
 4 kN, pokud je mezní hodnota hmotnosti nižší nebo rovna 13 kg;
 6.7.1.8.2.2
 10 kN, pokud je mezní hodnota hmotnosti vyšší než 13 kg.
 6.7.1.8.3
 Schvalovací orgán může upustit od zkoušky pevnosti spony, pokud vzhledem k informacím, které jsou již k dispozici, je taková zkouška zbytečná.
 6.7.2
 Seřizovací zařízení
 6.7.2.1
 Seřizovací rozsah musí být dostatečný, aby umožňoval správné seřízení zdokonaleného dětského zádržného systému pro každou velikost, pro kterou je toto zařízení určeno, a umožňoval vyhovující montáž ve všech modelech vozidel kompatibilních s i-Size.
 6.7.2.2
 Všechna seřizovací zařízení musí být „rychloseřizovací“.
 6.7.2.3
 „Rychloseřizovací zařízení“ musí být snadno dosažitelná, je-li dětský zdokonalený zádržný systém správně nainstalován a dítě nebo figurína je ve správné poloze.
 6.7.2.4
 „Rychloseřizovací zařízení“ musí být možné snadno seřídit podle postavy dítěte. Zvláště při zkoušce prováděné podle bodu 7.2.2.1 níže nesmí síla potřebná k ovládání ručního seřizovacího zařízení přesáhnout 50 N.
 6.7.2.5
 Dva vzorky seřizovacích zařízení zdokonaleného dětského zádržného systému se vyzkouší podle funkčních požadavků při zkoušce tepelné odolnosti, jak je předepsáno v bodech 7.2.7.1 a 7.2.3 níže.
 6.7.2.5.1
 Prokluz popruhu nesmí být u jednoho seřizovacího zařízení větší než 25 mm a u všech seřizovacích zařízení celkem větší než 40 mm.
 6.7.2.6
 Zařízení se nesmí při zkoušce předepsané v bodě 7.2.2.1 níže roztrhnout ani rozdělit.
 6.7.2.7
 Seřizovací zařízení namontované přímo na dětský zádržný systém musí být schopno snést opakovanou činnost a musí být před dynamickou zkouškou podle bodu 7.1.3 podrobeno zkoušce skládající se z 5 000 ± 5 cyklů, která je popsána v bodě 7.2.6.1.
 Seřizovací zařízení namontované na popruh musí být schopno snést opakovanou činnost a musí být před dynamickou zkouškou podle bodu 7.1.3 podrobeno zkoušce skládající se z 5 000 ± 5 cyklů, při které se použijí zásady zkoušky uvedené v bodě 7.2.3. Tuto zkoušku stanoví technická


text:
zkušebna po konzultaci s výrobcem.
 6.7.3
 Navíječe
 6.7.3.1
 Navíječe s automatickým blokováním
 6.7.3.1.1
 Popruh vybavený navíječem s automatickým blokováním se nesmí mezi blokovacími polohami navíječe odvinout o více než 30 mm. Po pohybu uživatele popruhu dozadu musí popruh buď zůstat ve své počáteční poloze, nebo se samočinně vrátit do této polohy po následujícím pohybu uživatele dopředu.
 6.7.3.1.2
 Je-li navíječ součástí břišního popruhu, nesmí být síla navíjení popruhu menší než 7 N, měřeno na volné délce mezi figurínou a navíječem, jak je předepsáno v bodě 7.2.4.1 níže. Je-li navíječ součástí zařízení k zadržování hrudníku, nesmí být síla navíjení popruhu menší než 2 N ani větší než 7 N, měřeno obdobným způsobem. Jestliže popruh prochází vedením nebo kladkou, navíjecí síla se změří na volné délce mezi figurínou a vedením nebo kladkou. Obsahuje-li souprava ruční nebo automatické zařízení zabraňující úplnému navinutí popruhu, nesmí být toto zařízení při měření v činnosti.
 6.7.3.1.3
 Popruh se opakovaně odvíjí z navíječe a nechává se navinovat za podmínek stanovených v bodě 7.2.4.2 až do provedení 5 000 cyklů. Navíječ se pak podrobí přezkoušení funkčních vlastností při zkoušce tepelné odolnosti podle požadavků bodu 7.2.7.1 a zkoušce odolnosti proti korozi popsané v bodě 7.1.1 níže a zkoušce odolnosti proti prachu popsané v bodě 7.2.4.5 níže. Nato se s ním musí úspěšně provést dalších 5 000 cyklů rozvinutí a navinutí. Po těchto zkouškách musí navíječ nadále pracovat správně a musí vyhovovat požadavkům podle bodů 6.7.3.1.1 a 6.7.3.1.2 výše.
 6.7.3.2
 Navíječe s nouzovým blokováním
 6.7.3.2.1
 Navíječ s nouzovým blokováním musí při zkoušce podle bodu 7.2.4.3 splňovat tyto podmínky:
 6.7.3.2.1.1
 musí blokovat, jakmile zpomalení vozidla dosáhne hodnoty 0,45 g;
 6.7.3.2.1.2
 nesmí blokovat při hodnotách zrychlení popruhu menších než 0,8 g, měřeno ve směru vytahování popruhu;
 6.7.3.2.1.3
 nesmí blokovat, je-li jeho čidlo odkloněno v kterémkoli směru o nejvýše 12° od montážní polohy stanovené jeho výrobcem;
 6.7.3.2.1.4
 musí blokovat, je-li jeho čidlo v kterémkoli směru odkloněno o více než 27° od montážní polohy stanovené jeho výrobcem.
 6.7.3.2.2
 Je-li činnost navíječe závislá na nějakém vnějším signálu nebo zdroji energie, musí jeho konstrukce zajišťovat, aby se navíječ samočinně zablokoval při selhání nebo přerušení takového signálu nebo zdroje energie.
 6.7.3.2.3
 Navíječ s nouzovým blokováním s vícenásobnou citlivostí musí splňovat výše uvedené požadavky. Kromě toho, je-li jedním z činitelů citlivost vytahování popruhu, musí dojít k zablokování při zrychlení popruhu 1,5 g, měřeném v ose vytahování popruhu.
 6.7.3.2.4
 Při zkouškách uvedených v bodech 6.7.3.2.1.1 a 6.7.3.2.3 výše nesmí být celková délka popruhu, která se může vytáhnout, než navíjecí zařízení zablokuje, větší než 50 mm, počínaje odvinutou délkou stanovenou v bodě 7.2.4.3.1 níže. Při zkoušce uvedené v bodě 6.7.3.2.1.2 výše nesmí k blokování dojít během odvinování popruhu v délce 50 mm, počínaje vytaženou délkou stanovenou v bodě 7.2.4.3.1 níže.
 6.7.3.2.5
 Je-li navíječ součástí břišního popruhu, nesmí být síla navíjení popruhu menší než 7 N, měřeno na volné délce mezi figurínou a navíječem, jak je předepsáno v bodě 7.2.4.1 níže. Je-li navíječ součástí zařízení k zadržování hrudníku, nesmí být síla navíjení popruhu menší než 2 N ani větší než 7 N, měřeno


text:
obdobným způsobem. Jestliže popruh prochází vedením nebo kladkou, navíjecí síla se změří na volné délce mezi figurínou a vedením nebo kladkou. Obsahuje-li souprava ruční nebo automatické zařízení zabraňující úplnému navinutí popruhu, nesmí být toto zařízení v činnosti při měření.
 6.7.3.2.6
 Popruh se opakovaně odvíjí z navíječe a nechává se navinovat za podmínek stanovených v bodě 7.2.4.2 tohoto předpisu až do provedení 40 000 cyklů. Navíječ se pak podrobí přezkoušení funkčních vlastností při zkoušce tepelné odolnosti podle požadavků bodu 7.2.7 a korozní zkoušce popsané v bodě 7.1.1 a zkoušce odolnosti proti prachu popsané v bodě 7.2.4.5.
 6.7.4
 Popruhy
 6.7.4.1
 Šířka
 6.7.4.1.1
 Nejmenší šířka popruhů dětského zádržného systému, které se dotýkají figuríny, musí být 25 mm. Tyto rozměry se měří při zkoušce pevnosti popruhů předepsané v bodě 7.2.5.1 níže, aniž by se stroj zastavil, a při zatížení rovnajícím se 75 % zatížení na mezi pevnosti popruhu.
 6.7.4.2
 Pevnost po stabilizaci za teploty okolí
 6.7.4.2.1
 U dvou vzorků popruhu stabilizovaných podle bodu 7.2.5.2.1 se stanoví mez pevnosti popruhu, jak je předepsáno v bodě 7.2.5.1.2 níže.
 6.7.4.2.2
 Rozdíl mezi hodnotami zatížení, při nichž dojde k roztržení u obou vzorků, nesmí překročit 10 procent té vyšší ze dvou naměřených hodnot, při nichž dojde k roztržení.
 6.7.4.3
 Pevnost po zvláštní stabilizaci
 6.7.4.3.1
 U dvou popruhů stabilizovaných podle jednoho z ustanovení bodu 7.2.5.2 níže (vyjma bodu 7.2.5.2.1 níže) nesmí zatížení, při kterém dojde k roztržení popruhu, být menší než 75 % průměrné hodnoty zatížení změřených při zkoušce uvedené v bodě 7.2.5.1 níže.
 6.7.4.3.2
 Kromě toho nesmí být zatížení, při kterém dojde k roztržení popruhu, menší než 3,6 kN u zádržných zařízení zdokonalených dětských zádržných systémů i-Size.
 6.7.4.3.3
 Schvalovací orgán může upustit od jedné nebo několika z těchto zkoušek, pokud tato zkouška nebo zkoušky jsou zbytečné v důsledku složení použitého materiálu nebo informací, které jsou již k dispozici.
 6.7.4.3.4
 Zkouška odolnosti proti oděru typu 1 stanovená v bodě 7.2.5.2.6 níže se provede jen v případě, že zkouška mikroprokluzu stanovená v bodě 7.2.3 níže vede k výsledku, který je vyšší než 50 % mezní hodnoty stanovené v bodě 6.7.2.5.1 výše.
 6.7.4.4
 Jakýmikoliv seřizovacími zařízeními, sponami nebo kotevními úchyty nesmí být možné vytáhnout celý popruh.
 6.7.5
 Specifikace úchytů ISOFIX
 6.7.5.1.
 Úchyty ISOFIX a ukazatele použití záklapek musejí vydržet opakované používání a před dynamickou zkouškou předepsanou v bodě 7.1.3 tohoto předpisu se podrobí zkoušce, která sestává z 2 000 ± 5 cyklů otevření a zavření za běžných podmínek používání.
 6.7.5.2.
 Úchyty ISOFIX musí mít blokovací mechanismus, který splňuje požadavky uvedené v písmeni a) nebo b):
 a)
 uvolnění blokovacího mechanismu celého sedadla musí vyžadovat dva po sobě jdoucí úkony, z nichž první musí probíhat v momentě, kdy se provádí ten druhý; nebo
 b)
 síla potřebná k uvolnění úchytů ISOFIX při zkoušce předepsané v bodě 7.2.8 níže musí dosahovat nejméně 50 N.
 6.7.6.
 Aretační zařízení
 6.7.6.1.
 Aretační zařízení musí být trvale připevněno ke zdokonalenému dětskému zádržnému systému.
 6.7.6.2.
 Aretační zařízení nesmí snížit životnost bezpečnostního pásu pro dospělé a musí být podrobeno zkoušce tepelné odolnosti podle provozních požadavků bodu 7.2.7.1.
 6.7.6.3.
 Aretační zařízení nesmí


text:
bránit rychlému uvolnění dítěte.
 6.7.6.4.
 Zařízení třídy A
 Celkový prokluz popruhu nesmí po zkoušce předepsané v bodě 7.2.9.1 níže přesáhnout 25 mm.
 6.7.6.5.
 Zařízení třídy B
 Celkový prokluz popruhu nesmí po zkoušce předepsané v bodě 7.2.9.2 níže přesáhnout 25 mm.
 6.8
 Klasifikace
 6.8.1
 Zdokonalené dětské zádržné systémy mohou být určeny pro jakékoli rozpětí velikostí za předpokladu, že jsou splněny požadavky pro celé toto rozpětí.
 7. Zkoušky
 7.1
 Zkouška sestaveného zdokonaleného dětského zádržného systému
 7.1.1
 Koroze
 7.1.1.1
 Kovové součásti zdokonaleného dětského zádržného systému se uloží do zkušební komory, jak je předepsáno v příloze 4. U zdokonaleného dětského zádržného systému s navíječem se popruh odvine v celé délce, zmenšené o 100 ± 3 mm. Kromě krátkých přerušení, která mohou být nutná například pro kontrolu a doplňování solného roztoku, musí zkouška odolnosti proti korozi probíhat nepřetržitě po dobu 50 ± 0,5 hodin.
 7.1.1.2
 Po skončení zkoušky odolnosti proti korozi se kovové součásti zdokonaleného dětského zádržného systému opatrně omyjí čistou tekoucí vodou o teplotě nepřevyšující 38 °C nebo se do ní ponoří, aby se odstranily případné nánosy soli, jež se mohly vytvořit, a poté se nechají schnout po dobu 24 ± 1 hodin při teplotě místnosti 18 až 25 °C, než se podrobí kontrole podle bodu 6.6.1.2 výše.
 7.1.2.
 Převrácení
 7.1.2.1
 Figurína musí být vybavena jedním ze zařízení pro působení zatížení popsaných v příloze 21 tohoto předpisu, které je vhodné. Umístěte figurínu do zádržného systému namontovaného podle tohoto předpisu a s přihlédnutím k návodu výrobce, se standardní vůlí stanovenou v bodě 7.1.3.5, která platí stejně pro všechny systémy.
 7.1.2.2
 Zádržný systém se připevní ke zkušebnímu stavu nebo sedadlu vozidla. Celým zdokonaleným dětským zádržným systémem se otočí kolem vodorovné osy ležící ve střední podélné rovině zdokonaleného dětského zádržného systému o 540° ±5 rychlostí 2–5°/s a v této poloze se systém zastaví. Pro účely této zkoušky se mohou ke zkušebnímu stavu popsanému v příloze 6 připojit zařízení určená k používání v určitých vozidlech.
 7.1.2.3
 V této statické převrácené poloze se kromě figuríny využívající zařízení pro působení zatížení popsané v příloze 21 působí hmotností odpovídající čtyřnásobku hmotnosti figuríny (s povolenou odchylkou –0/+5 % ve vztahu je jmenovitým hmotnostem figurín uvedeným v příloze 8) směrem svisle dolů v rovině kolmé na rovinu otáčení. Zatížení se postupně kontrolovaně zvyšuje rychlostí nepřekračující gravitační zrychlení nebo 400 mm/min. Udržujte předepsané maximální zatížení po dobu 30 –0/+5 sekund.
 7.1.2.4
 Uvolněte zatížení rychlostí nepřekračující 400 mm/min. a změřte zbytkové posunutí.
 7.1.2.5
 Otočte celou sedačku o 180° tak, aby se vrátila do původní polohy.
 7.1.2.6
 Tento zkušební cyklus se opakuje otáčením opačným směrem. Při ose otáčení ve vodorovné rovině a v úhlu 90° k poloze při obou předcházejících zkouškách se postup zopakuje v obou směrech otáčení.
 7.1.2.7
 Tyto zkoušky se provedou s použitím jak nejmenší, tak největší figuríny příslušné pro rozpětí velikostí, pro něž je zádržný systém určen. Je zakázáno jakkoli upravovat figurínu nebo zdokonalený dětský zádržný systém během celého zkušebního cyklu.
 7.1.3
 Dynamická zkouška čelním nárazem, nárazem zezadu a bočním nárazem:
 a)
 zkoušky čelním nárazem se provádí u zdokonalených dětských zádržných systémů spadajících


text:
do oblasti působnosti tohoto předpisu;
 b)
 zkoušky nárazem zezadu se provádí u všech dozadu a bočně směřujících zdokonalených dětských zádržných systémů spadajících do oblasti působnosti tohoto předpisu;
 c)
 zkoušky bočním nárazem se provedou u všech zdokonalených dětských zádržných systémů spadajících do oblasti působnosti tohoto předpisu, kromě zabudovaných systémů a přídavných sedáků;
 d)
 zdokonalené dětské zádržné systémy se zkouší v nejvzpřímenější poloze. Tuto vzpřímenou polohu je třeba zvolit, i když spadá mimo přípravek sedadla. Pokud jsou však mimo přípravek sedadla polohy na šířku, zvolí se pro boční zkoušku poloha bočních tlumičů nárazu na šířku, která je stále v rámci přípravku sedadla vozidla;
 e)
 boční dynamická zkouška (dynamické zkoušky) se provede (provedou) v tomto uspořádání (těchto uspořádáních);
 f)
 pokud jde o čelní náraz a náraz zezadu, zkouška se provede se zdokonaleným dětským zádržným systémem nastaveným na velikost figuríny (figurín) vybranou (vybrané) tak, aby bylo zahrnuto celé rozpětí velikostí, na místě k sezení představujícím nejhorší možný případ pro tuto figurínu a orientaci nárazu;
 g)
 zařízení proti odrazu působící na opěradlo musí zůstat uvnitř přípravku v jedné poloze, může však vyčnívat mimo přípravek sedadla v poloze, do které bylo nastaveno podle uživatelské příručky.
 7.1.3.1
 Zkoušky na vozíku a zkušebním stavu
 7.1.3.1.1
 Zkoušky čelním nárazem
 7.1.3.1.1.1
 Vozík a zkušební stav použité pro dynamické zkoušky musí splňovat požadavky přílohy 6 tohoto předpisu.
 7.1.3.1.1.2
 Vozík musí po celou dobu zpomalení nebo zrychlení zůstat ve vodorovné poloze.
 7.1.3.1.1.3
 Zkušební stav se pootočí o 180°, zkouší-li se v souladu s požadavky na zkoušku nárazem zezadu.
 7.1.3.1.1.4
 Zkouší-li se zdokonalený dětský zádržný systém směřující dozadu určený k používání na místě k sezení vpředu, nahradí se přístrojová deska vozidla tuhou tyčí připevněnou k vozíku tak, aby k absorbování veškeré energie docházelo ve zdokonaleném dětském zádržném systému.
 7.1.3.1.1.5
 Zařízení ke zpomalení nebo ke zrychlení
 Žadatel zvolí jedno ze dvou následujících zařízení:
 7.1.3.1.1.5.1
 Zpomalení vozíku se dosahuje zařízením předepsaným v příloze 6 tohoto předpisu nebo jakýmkoli jiným zařízením s rovnocennými výsledky. Toto zařízení musí mít vlastnosti stanovené v bodě 7.1.3.4 a uvedené dále:
 U čelního nárazu musí být vozík poháněn tak, aby jeho rychlost na začátku zkoušky byla 50 +0/–2 km/h a jeho křivka zrychlení byla ve šrafované oblasti grafu v dodatku 1 k příloze 7.
 U nárazu zezadu musí být vozík poháněn tak, aby jeho rychlost na začátku zkoušky byla 30 +2/–0 km/h a jeho křivka zrychlení byla ve šrafované oblasti grafu v dodatku 2 k příloze 7.
 Zkoušky ve vyšší rychlosti a/nebo se zrychlením, které přesahuje horní hranici šrafované oblasti, se považují za vyhovující, pokud dětský zádržný systém splní požadavky na vlastnosti stanovené pro danou zkoušku.
 Zkoušky s nižším zrychlením se považují za vyhovující, pouze pokud křivka zrychlení překročí spodní hranici šrafované oblasti na kumulativní dobu až 3 ms.
 Při plnění výše uvedených požadavků použije technická zkušebna hmotnost vozíku (vybaveného sedadlem), specifikovaného v bodě 1 přílohy 6, větší než 380 kg.
 7.1.3.1.1.5.2
 Zařízení pro zkoušku zrychlením
 Podmínky pro dynamickou zkoušku:
 U zkoušky čelním nárazem musí být vozík poháněn tak, aby celková změna jeho rychlosti ΔV v průběhu celé zkoušky byla 52


text:
km/h + 0/–2 km/h a jeho křivka zrychlení byla ve šrafované oblasti diagramu v dodatku 1 k příloze 7 a zůstala nad segmentem definovaným souřadnicemi (5 g, 10 ms) a (9 g, 20 ms). Začátek nárazu (T0) je definován, podle normy ISO 17 373, hodnotou zrychlení 0,5 g.
 U zkoušky nárazem zezadu musí být vozík poháněn tak, aby celková změna jeho rychlosti ΔV v průběhu celé zkoušky byla 32 km/h + 2–0 km/h a jeho křivka zrychlení byla ve šrafované oblasti diagramu v dodatku 2 k příloze 7 a zůstala nad segmentem definovaným souřadnicemi (5 g, 5 ms) a (10 g, 10 ms). Začátek nárazu (T0) je definován, podle normy ISO 17 373, hodnotou zrychlení 0,5 g.
 I když jsou splněny výše uvedené požadavky, použije technická zkušebna vozík (vybavený svým zkušebním stavem), jak je specifikován v bodě 1 přílohy 6, o hmotnosti větší než 380 kg.
 Avšak jestliže byly výše uvedené zkoušky provedeny při vyšší rychlosti a/nebo křivka zrychlení překročila horní mez šrafované oblasti a zdokonalený dětský zádržný systém splňuje požadavky, zkouška se pokládá za vyhovující.
 7.1.3.1.1.6
 Změří se:
 7.1.3.1.1.6.1
 rychlost vozíku bezprostředně před nárazem (jen u vozíků pracujících se zpomalením za účelem výpočtu brzdné dráhy);
 7.1.3.1.1.6.2
 brzdná dráha (jen u vozíků pracujících se zpomalením), kterou je možno vypočítat dvojitou integrací zaznamenaného zpomalení vozíku;
 7.1.3.1.1.6.3
 posuv hlavy figuríny ve svislém a vodorovném směru zkoušky se všemi Q-figurínami nezbytnými pro dané označení i-Size nejméně v průběhu prvních 300 ms;
 7.1.3.1.1.6.4
 parametry potřebné k posouzení zranění podle kritérií uvedených v bodě 6.6.4.3.1 výše nejméně v průběhu prvních 300 ms;
 7.1.3.1.1.6.5
 zrychlení nebo zpomalení vozíku nejméně v průběhu prvních 300 ms.
 7.1.3.1.1.7
 Po nárazu se zdokonalený dětský zádržný systém, bez rozepnutí spony, podrobí vizuální kontrole, aby se zjistilo, zda došlo k nějakému poškození nebo zlomení.
 7.1.3.1.2
 Náraz zezadu
 7.1.3.1.2.1
 Zkušební stav se při zkoušce podle požadavků na zkoušku nárazem zezadu pootočí o 180°.
 7.1.3.1.2.2
 Zkouší-li se dětský zádržný systém směřující dozadu určený k používání na místě k sezení vpředu, nahradí se přístrojová deska vozidla tuhou tyčí připevněnou k vozíku tak, aby k absorbování veškeré energie docházelo v dětském zádržném zařízení.
 7.1.3.1.2.3
 Podmínky při zpomalování musí vyhovovat požadavkům podle dodatku 2 k příloze 7.
 Podmínky při zrychlování musí vyhovovat požadavkům podle dodatku 2 k příloze 7.
 7.1.3.1.2.4
 Provedou se podobná měření jako měření uvedená v bodech 7.1.3.1.1.4 až 7.1.3.1.1.5 výše.
 7.1.3.1.3
 Boční náraz
 7.1.3.1.3.1
 Zkušební stav se při zkoušce v souladu s požadavky na zkoušku bočním nárazem pootočí o 90°.
 7.1.3.1.3.2
 Spodní kotevní úchyty ISOFIX by měly být pohyblivé ve směru Y, aby se zabránilo poškození úchytů a zkušebních zařízení. Kotevní úchyty ISOFIX musí být upevněny k posuvnému systému umožňujícímu pohyb o 200 mm – 0 mm +50 mm. Při měření s dynamometrem s rychlostí 600–1 200 mm/min. umístěným v rovině rovnoběžné s posuvnou plochou a zarovnaným se středovou osou posuvného povrchu nesmí síla potřebná k pohybu posuvného systému (oba kotevní úchyty současně) v celém svém rozmezí překročit 100 N. Toto ověření se provede každých 50 zkoušek nebo každých 6 měsíců podle toho, co


text:
nastane dříve.
 7.1.3.1.3.3
 Zátěž bočním nárazem na zdokonalený dětský zádržný systém se vytvoří dveřním panelem podle dodatku 3 k příloze 6. Povrch panelu musí být pokryt čalouněním, jak je uvedeno v dodatku 3 k příloze 6.
 7.1.3.1.3.4
 Zkušební zařízení musí vyvinout relativní rychlost mezi dveřním panelem a zkušebním stavem v souladu s dodatkem 3 k příloze 7. Maximální hloubka proražení dveřního panelu je definována v dodatku 3 k příloze 6. Relativní rychlost mezi dveřním panelem a zkušebním stavem nesmí být ovlivněna dotykem se zdokonaleným dětským zádržným systémem a musí zůstat v mezích definovaných v dodatku 3 k příloze 7. Během zkoušky, ve které se dveře v čase t0 nepohybují, musí být tyto dveře uchycené a pozemní rychlost figuríny v čase t0 musí být mezi 6,375 m/s a 7,25 m/s. Během zkoušky, ve které se dveře v čase t0 pohybují, musí jejich pozemní rychlost zůstat v mezích definovaných v dodatku 3 k příloze 7 nejméně do momentu, kdy jejich proražení dosáhne maximální hodnoty, a figurína se v čase t0 nepohybuje.
 7.1.3.1.3.5
 V čase t0 definovaném v dodatku 3 k příloze 7 musí být figurína ve své počáteční poloze, jak je definováno v bodě 7.1.3.5.2.1 níže.
 7.1.3.2.
 Zkouška na vozíku a v kostře karoserie vozidla
 7.1.3.2.1
 Pro zkoušky čelním nárazem
 7.1.3.2.1.1
 Způsob použitý k připevnění vozidla během zkoušky nesmí být takový, aby došlo k zpevnění kotevních úchytů sedadel, bezpečnostních pásů pro dospělé a případných přídavných kotevních úchytů potřebných k připevnění dětského zádržného systému nebo ke zmenšení normální deformace nosné konstrukce. Nesmí být přítomna žádná část vozidla, která by omezovala pohyb figuríny, a tím zmenšovala zatížení působící na dětský zádržný systém při zkoušce. Části nosné konstrukce, které byly odstraněny, se mohou nahradit součástmi stejné pevnosti za předpokladu, že nebrání pohybu figuríny.
 7.1.3.2.1.2
 Zajišťovací zařízení se považuje za vyhovující, jestliže nevyvolává žádný účinek na oblast rozprostírající se po celé šířce nosné konstrukce a jestliže je vozidlo nebo nosná konstrukce zablokována nebo znehybněna vpředu ve vzdálenosti nejméně 500 mm před ukotvením zádržného systému. Vzadu musí být nosná konstrukce připevněna v dostatečné vzdálenosti za ukotvením tak, aby bylo zajištěno splnění všech požadavků podle bodu 7.1.3.2.1.1 výše.
 7.1.3.2.1.3
 Sedadlo vozidla a zdokonalený dětský zádržný systém se seřídí a umístí do polohy zvolené technickou zkušebnou provádějící schvalovací zkoušky tak, aby se vytvořily co nejnepříznivější podmínky, pokud jde o pevnost, slučitelné s umístěním figuríny ve vozidle. Poloha opěradla sedadla a zdokonaleného dětského zádržného systému se uvede v protokolu o zkouškách. Opěradlo sedadla, je-li jeho sklon seřiditelný, se zajistí v poloze stanovené výrobcem, nebo, není-li tato poloha stanovena, ve skutečném úhlu opěradla co nejbližším hodnotě 25°.
 7.1.3.2.1.4
 Pokud návod pro montáž a užívání nestanoví jinak, přední sedadlo se umístí do nejpřednější běžně užívané polohy pro dětský zádržný systém určený k používání na místě k sezení vpředu a do nejzadnější běžně používané polohy pro dětské zádržné zařízení určené k používání na místě k sezení vzadu.
 7.1.3.2.1.5
 Podmínky při zpomalování musí vyhovovat požadavkům podle bodu 7.1.3.4 níže. Jako zkušební stav se použije sedadlo ze skutečného vozidla.
 7.1.3.2.1.6
 Změří se:
 7.1.3.2.1.6.1
 rychlost vozíku


text:
bezprostředně před nárazem (jen u vozíků pracujících se zpomalením za účelem výpočtu brzdné dráhy);
 7.1.3.2.1.6.2
 brzdná dráha (jen u vozíků pracujících se zpomalením), kterou je možno vypočítat dvojitou integrací zaznamenaného zpomalení vozíku;
 7.1.3.2.1.6.3
 jakýkoli dotyk hlavy figuríny s vnitřkem kostry karoserie vozidla;
 7.1.3.2.1.6.4
 parametry potřebné k posouzení zranění podle kritérií uvedených v bodě 6.6.4.3.1 výše nejméně v průběhu prvních 300 ms;
 7.1.3.2.1.6.5
 zrychlení nebo zpomalení vozíku a karoserie vozidla nejméně v průběhu prvních 300 ms.
 7.1.3.2.1.7
 Po nárazu se dětský zádržný systém, bez rozepnutí spony, podrobí vizuální kontrole, aby se zjistilo, zda došlo k nějakému poškození.
 7.1.3.2.2
 Pro zkoušky nárazem zezadu
 7.1.3.2.2.1
 Kostra karoserie vozidla se na zkušebním vozíku pootočí o 180°.
 7.1.3.2.2.2
 Požadavky jsou stejné jako pro čelní náraz (body 7.1.3.2.1.1 až 7.1.3.2.1.5 výše).
 7.1.3.3
 Při zkoušení s úplným vozidlem
 7.1.3.3.1
 Podmínky při zpomalování musí vyhovovat požadavkům podle bodu 7.1.3.4 níže.
 7.1.3.3.2
 Pro zkoušky čelním nárazem se použije postup stanovený v příloze 9 tohoto předpisu.
 7.1.3.3.3
 Pro zkoušky nárazem zezadu se použije postup stanovený v příloze 10 tohoto předpisu.
 7.1.3.3.4
 Změří se:
 7.1.3.3.4.1
 rychlost vozidla / nárazového zařízení bezprostředně před nárazem (jen u vozíků pracujících se zpomalením za účelem výpočtu brzdné dráhy);
 7.1.3.3.4.2
 jakýkoli dotyk hlavy figuríny s vnitřkem vozidla;
 7.1.3.3.4.3
 parametry potřebné k posouzení zranění podle kritérií uvedených v bodě 6.6.4.3.1 výše nejméně v průběhu prvních 300 ms.
 7.1.3.3.5
 Přední sedadla, je-li sklon jejich opěradel seřiditelný, se zajistí v poloze stanovené výrobcem, nebo, není-li stanoven, ve skutečném úhlu opěradla sedadla co nejbližším k hodnotě 25°.
 7.1.3.3.6
 Po nárazu se dětský zádržný systém, bez rozepnutí spony, podrobí vizuální kontrole, aby se zjistilo, zda došlo k nějakému poškození nebo zlomení.
 7.1.3.4
 Podmínky pro dynamickou zkoušku jsou shrnuty v tabulce 6:
 Tabulka 6
 Čelní náraz
 Náraz zezadu
 Boční náraz
 Zkouška
 Zádržný systém
 Rychlost km/h
 Zkušební impuls č.
 Brzdná dráha při zkoušce (mm)
 Rychlost km/h
 Zkušební impuls č.
 Brzdná dráha při zkoušce (mm)
 Relativní rychlost dveří / zkušebního stavu
 Brzdná dráha při zkoušce (mm) Maximální proražení
 Vozík se zkušebním stavem
 Směřující
 dopředu
 50 + 0
 –2
 1
 650 ± 50
 N
 N
 N
 3
 250 ± 50
 Směřující
 dozadu
 50 + 0
 –2
 1
 650 ± 50
 30 + 2
 –0
 2
 275 ± 25
 3
 250 ± 50
 Směřující
 bočně
 50 + 0
 –2
 1
 650 ± 50
 30 + 2
 –0
 2
 275 ± 25
 3
 250 ± 50
 Vysvětlivky:
 Zkušební impuls č. 1 – jak je předepsáno v dodatku 1 k příloze 7 – čelní náraz.
 Zkušební impuls č. 2 – jak je předepsáno v dodatku 2 k příloze 7 – náraz zezadu.
 Mezní křivka zkušební rychlosti č. 3 – jak je předepsáno v dodatku 3 k příloze 7 – boční náraz zezadu.
 TBD: bude definováno
 N: nepoužije se
 7.1.3.5
 Figuríny pro dynamickou zkoušku
 7.1.3.5.1
 Zdokonalený dětský zádržný systém se zkouší s figurínami předepsanými v příloze 8 tohoto předpisu.
 7.1.3.5.2
 Instalace pro čelní náraz, náraz zezadu a boční náraz.
 7.1.3.5.2.1
 Instalace integrálních zdokonalených dětských zádržných systémů ISOFIX (i-Size) nebo integrálních zdokonalených dětských zádržných systémů ISOFIX určitého vozidla na zkušební


text:
stav.
 Neobsazený zdokonalený dětský zádržný systém ISOFIX se připevní k systému kotevních úchytů ISOFIX.
 Zajištěním připojení úchytů ISOFIX ke spodním kotevním úchytům ISOFIX by mělo dojít k přitažení neobsazeného zdokonaleného dětského zádržného systému k těmto kotevním úchytům.
 Je třeba vynaložit dodatečnou sílu 135 ± 15 N v rovině rovnoběžné s povrchem zkušebního sedáku. Síla musí působit podél střednice zdokonaleného dětského zádržného systému a ne výše než 100 mm nad sedákem.
 Horní upínání, je-li k dispozici, by mělo být seřízeno tak, aby tahové zatížení dosahovalo 50 ± 5 N. Případně, je-li k dispozici podpěra, měla by být nastavena podle pokynů výrobce zdokonaleného dětského zádržného systému.
 Střednice zdokonaleného dětského zádržného systému musí být vyrovnána se střednicí zkušebního stavu.
 Figurína se umístí do zdokonaleného dětského zádržného systému tak, aby byla od opěradla sedadla oddělena pružnou podložkou. Ta musí být 2,5 cm tlustá a 6 cm široká. Její délka musí odpovídat výšce ramen minus výška stehen, a to v poloze vsedě a v závislosti na velikosti zkoušené figuríny. Výsledná výška podložky je uvedena v tabulce níže pro různé velikosti figuríny. Deska by měla co nejtěsněji sledovat zakřivení sedačky a její dolní konec by měl být ve výšce kyčelního kloubu figuríny.
 Tabulka 7
 Q0
 Q1
 Q1,5
 Q3
 Q6
 Q10
 (konstrukční cíle)
 Rozměry v mm
 Výška podložky pro umístění figuríny
 173 ± 2
 229 ± 2
 237 ± 2
 250 ± 2
 270 ± 2
 359 ± 2
 Seřiďte pás zdokonaleného dětského zádržného systému podle návodu výrobce, avšak na tahovou sílu 250 ± 25 N nad úrovní síly seřizovacího zařízení, s úhlem ohybu popruhu v seřizovacím zařízení 45 ± 5°, popřípadě s úhlem předepsaným výrobcem.
 Podložka se pak odstraní a figurína zatlačí směrem na opěradlo sedadla. Uvolnění popruhů je třeba rozložit rovnoměrně po celém postroji.
 Podélná rovina procházející střednicí zkušební figuríny musí být nastavena doprostřed mezi oba spodní kotevní úchyty pásů zdokonaleného dětského zádržného systému, je však také třeba vzít v úvahu bod 7.1.3.2.1.3 výše.
 7.1.3.5.2.2
 Instalace neintegrálních zdokonalených dětských zádržných systémů na zkušební stav.
 Neobsazený neintegrální zdokonalený dětský zádržný systém se umístí na zkušební stav.
 Pokud jsou přítomny a jsou vyzkoušeny úchyty ISOFIX, mělo by zajištěním jejich připojení ke spodním kotevním úchytům ISOFIX dojít k přitažení neobsazeného zdokonaleného dětského zádržného systému k těmto kotevním úchytům. Je třeba vynaložit dodatečnou sílu 135 ± 15N v rovině rovnoběžné s povrchem sedáku zkušebního stavu. Síla musí působit podél střednice zdokonaleného dětského zádržného systému ve výšce nepřesahující 100 mm nad sedákem zkušebního stavu.
 Figurína se umístí do zdokonaleného dětského zádržného systému.
 Připevněte snímač zatížení 1 do vnější polohy, jak je znázorněno na obrázku 6. Nainstalujte zdokonalený dětský zádržný systém do správné polohy. Je-li zdokonalený dětský zádržný systém vybaven aretačním zařízením a působí-li na diagonální pás, umístěte snímač zatížení 2 do vhodné polohy za zdokonalený dětský zádržný systém mezi aretační zařízení a sponu, jak je znázorněno výše. Není-li aretační zařízení použito, nebo je-li součástí spony, umístěte snímač zatížení do vhodné polohy mezi průvlak na sloupku a zdokonalený dětský zádržný systém.
 Seřiďte břišní část referenčního pásu tak, aby bylo na snímači


text:
zatížení č. 1 dosaženo tahové síly 50 N ±5 N. Popruh označte křídou v místě, kde prochází simulovanou sponou.
 Zatímco se břišní pás udržuje v této poloze, seřiďte diagonální pás tak, aby se dosáhlo na snímači zatížení č. 2 tahové síly 50 N ± 5 N, a to buď zablokováním popruhu v aretačním zařízení zdokonaleného dětského zádržného systému, nebo natažením pásu mezi přítlačným mechanismem pásu a normálním navíječem. Je-li tahu ve snímači zatížení 2 dosaženo zatažením pásu mezi přítlačným mechanismem a navíječem, musí se nyní přítlačný mechanismus zablokovat.
 Vytáhněte celý popruh z cívky navíječe a nechejte navinout nadbytečnou délku popruhu tak, aby v pásu mezi navíječem a průvlakem na sloupku byla zachována tahová síla 4 ± 3 N. Cívka se musí před dynamickou zkouškou zablokovat. Proveďte dynamickou nárazovou zkoušku.
 7.1.3.5.2.3
 Instalace sedadla typu „univerzální pásový“ integrální zdokonalený dětský zádržný systém nebo pásového sedadla určitého vozidla na zkušebním stavu.
 Neobsazený pásový zdokonalený dětský zádržný systém se umístí na zkušební stav.
 Připevněte snímač zatížení 1 do vnější polohy, jak je znázorněno na obrázku 1. Nainstalujte zdokonalený dětský zádržný systém do správné polohy. Je-li zdokonalený dětský zádržný systém vybaven aretačním zařízením a působí-li na diagonální pás, umístěte snímač zatížení 2 do vhodné polohy za zdokonalený dětský zádržný systém mezi aretační zařízení a sponu, jak je znázorněno výše. Není-li aretační zařízení použito, nebo je-li součástí spony, umístěte snímač zatížení do vhodné polohy mezi průvlak na sloupku a zdokonalený dětský zádržný systém.
 Seřiďte břišní část referenčního pásu tak, aby bylo na snímači zatížení č. 1 dosaženo tahové síly 50 N ±5 N. Popruh označte křídou v místě, kde prochází simulovanou sponou.
 Zatímco se břišní pás udržuje v této poloze, seřiďte diagonální pás tak, aby se dosáhlo na snímači zatížení č. 2 tahové síly 50 N ± 5 N, a to buď zablokováním popruhu v aretačním zařízení zdokonaleného dětského zádržného systému, nebo natažením pásu mezi přítlačným mechanismem pásu a normálním navíječem. Je-li tahové síly ve snímači zatížení 2 dosaženo zatažením pásu mezi přítlačným mechanismem a navíječem, musí se nyní přítlačný mechanismus zablokovat.
 Vytáhněte celý popruh z cívky navíječe a nechejte navinout nadbytečnou délku popruhu tak, aby v pásu mezi navíječem a průvlakem na sloupku byla zachována tahová síla 4 ± 3 N. Cívka se musí před dynamickou zkouškou zablokovat.
 Figurína se umístí do zdokonaleného dětského zádržného systému tak, aby byla od opěradla sedadla oddělena pružnou podložkou. Ta musí být 2,5 cm tlustá a 6 cm široká. Její délka musí odpovídat výšce ramen minus výška stehen, a to v poloze vsedě a v závislosti na velikosti zkoušené figuríny. Výsledná výška podložky je uvedena v tabulce níže pro různé velikosti figuríny. Deska by měla co nejtěsněji sledovat zakřivení sedadla a její dolní konec by měl být ve výšce kyčelního kloubu figuríny.
 Tabulka 7
 Q0
 Q1
 Q1,5
 Q3
 Q6
 Q10
 (konstrukční cíle)
 Rozměry v mm
 Výška podložky pro umístění figuríny
 173 ± 2
 229 ± 2
 237 ± 2
 250 ± 2
 270 ± 2
 359 ± 2
 Seřiďte pás zdokonaleného dětského zádržného systému podle návodu výrobce, avšak na


text:
tahovou sílu 250 ± 25 N nad úrovní síly potřebné k překonání tření mezi popruhem a seřizovacím zařízením, s úhlem ohybu popruhu v seřizovacím zařízení 45 ± 5°, popřípadě s úhlem předepsaným výrobcem.
 Podložka se pak odstraní a figurína zatlačí směrem na opěradlo sedadla. Uvolnění popruhů je třeba rozložit rovnoměrně po celém postroji.
 V případě dětského nosiče musí být figurína upoutána ve zdokonaleném dětském zádržném systému před jeho instalací na zkušební stav. Všechny ostatní požadavky tohoto bodu musí být splněny tak, jak je popsáno výše.
 7.1.3.5.2.4
 Po instalaci
 Po instalaci musí být figurína umístěna tak, aby:
 Střednice figuríny a střednice zdokonaleného dětského zádržného systému byla vyrovnána se střednicí zkušebního stavu.
 Paže figuríny byly umístěny symetricky. Lokty byly v takové poloze, aby nadloktí probíhalo souběžně s hrudní kostí.
 Ruce byly umístěny na stehnech.
 Dolní končetiny byly umístěny navzájem rovnoběžně, nebo alespoň symetricky.
 U bočního nárazu je třeba přijmout účinná opatření k zajištění stability figuríny do času t0, již je třeba potvrdit pomocí videoanalýzy. Všechny prostředky použité ke stabilizaci figuríny před časem t0 nesmí mít vliv na kinematiku figuríny po čase t0.
 Jelikož se pěnový sedák zkušebního stavu po instalaci zdokonaleného dětského zádržného systému stlačí, musí se dynamická zkouška provést do 10 minut po instalaci.
 Při použití stejného sedáku zkušebního stavu musí být minimální časový odstup mezi dvěma zkouškami 20 minut, aby se tvar sedáku zkušebního stavu vrátil do původní podoby.
 Příklad nastavení paží:
 7.1.3.6
 Označení velikosti
 Dynamické zkoušky se musí provést s největší figurínou a nejmenší figurínou, jak jsou definovány v následujících tabulkách, podle rozpětí velikostí uvedených výrobcem zdokonaleného dětského zádržného systému.
 Tabulka 8
 Kritéria pro výběr figuríny podle rozpětí
 Označení rozpětí velikostí
 ≤ 60
 60 < x ≤ 75
 75 < x ≤ 87
 87 < x ≤ 105
 105 < x ≤ 125
 >125
 Figurína
 Q0
 Q1
 Q1,5
 Q3 (5)
 Q6
 Q10 (4)
 Pokud zdokonalený dětský zádržný systém vyžaduje pro různé velikosti významné změny (např. konvertibilní zdokonalený dětský zádržný systém) nebo pokud rozpětí velikostí zahrnuje více než 3 rozpětí velikostí, provedou se zkoušky kromě figurín(y) definované (definovaných) výše i s příslušnou střední figurínou (příslušnými středními figurínami).
 7.1.3.6.1
 Jestliže je zdokonalený dětský zádržný systém konstruován pro dvě nebo více dětí, musí být jedna zkouška provedena s nejtěžšími figurínami posazenými na všech místech k sezení. Druhá zkouška se provede s výše specifikovanými nejlehčími a nejtěžšími figurínami. Zkoušky se musí provést za použití zkušebního stavu znázorněného v na obrázku 3 v dodatku 3 k příloze 6. Laboratoř provádějící zkoušky může, uzná-li to za vhodné, doplnit třetí zkoušku jakoukoli kombinací figurín nebo neobsazených míst k sezení.
 7.1.3.6.2
 Pokud zdokonalený dětský zádržný systém využívá horní upínání, provede se jedna zkouška s nejmenší zkušební figurínou a s kratší vzdáleností horního upínání (bod ukotvení G1). Druhá zkouška se provede s těžší figurínou a s delší vzdáleností horního upínání (bod ukotvení G2). Nastavte horní upínání tak, aby tahové zatížení dosahovalo 50 ± 5 N. Zkouška bočním nárazem se u zdokonaleného dětského zádržného systému ISOFIX provádí pouze s kratší vzdáleností horního upínání.
 7.1.3.6.3
 Pokud zdokonalený dětský zádržný systém


text:
využívá jako antirotační zařízení podpěru, provedou se následující dynamické zkoušky takto:
 a)
 zkoušky čelního nárazu se provádějí s podpěrou seřízenou na maximální nastavení slučitelné s polohou podlahové části vozíku. Zkoušky nárazem zezadu se provádějí v nejnepříznivější poloze zvolené technickou zkušebnou. Během zkoušek je podpěra opřena o podlahovou část vozíku, jak je popsáno na obrázku 2 v dodatku 2 k příloze 6;
 b)
 u podpěr mimo rovinu souměrnosti určí nejnepříznivější polohu technická zkušebna;
 c)
 u kategorie „určitého vozidla“ se podpěra nastaví podle specifikace výrobce zdokonaleného dětského zádržného systému;
 d)
 noha podpěry musí být na délku seřiditelná tak, aby odpovídala celé škále úrovní podlahových částí, která je povolena v příloze 17 předpisu OSN č. 16 pro automobilová sedadla, jež mají být schválena pro instalaci zdokonalených dětských zádržných systémů i-Size.
 7.1.3.6.4
 Zkouška podle bodu 6.6.4.1.6.2 se vyžaduje pouze u největší figuríny, pro kterou je dětský zádržný systém konstruován.
 7.1.3.6.5
 Zkouška stanovená v bodě 6.6.4.1.8 je vyžadována pouze pro:
 7.1.3.6.5.1
 nejmenší figurínu, pro kterou je zdokonalený dětský zádržný systém konstruován, je-li zádržným prostředkem nárazový štít;
 7.1.3.6.5.2
 největší figurínu, pro kterou je zdokonalený dětský zádržný systém konstruován, je-li zádržným prostředkem postroj.
 7.1.3.7
 Zádržný systém přídavných sedáků
 Na sedací plochu zkušebního stavu položte bavlněnou tkaninu. Umístěte přídavný sedák na zkušební stav, umístěte maketu dolní části trupu dle popisu v příloze 26 na obrázku 1 na povrch sedáku, nasaďte a připoutejte tříbodový bezpečnostní pás pro dospělé a napněte jej, jak je předepsáno v bodě 7.1.3.5.2.2. Pruhem tkaniny o šířce 25 mm nebo podobným prostředkem obepínajícím přídavný sedák působte silou 250 ± 5 N ve směru šipky A (na obrázku 2 v příloze 26) ve směru rovnoběžném se sedací plochou zkušebního stavu.
 Přídavný sedák nesmí být zcela vytažen ze tříbodového bezpečnostního pásu pro dospělé a během zkoušky musí zůstat pod maketou trupu.
 7.2
 Zkoušky jednotlivých součástí
 7.2.1
 Spona
 7.2.1.1
 Zkouška rozepínání při zatížení
 7.2.1.1.1
 Pro tuto zkoušku se použije zdokonalený dětský zádržný systém, který byl již podroben dynamické zkoušce podle bodu 7.1.3 výše.
 7.2.1.1.2
 Zdokonalený dětský zádržný systém se vyjme ze zkušebního stavu nebo vozidla, aniž se rozepne spona. Spona se napne silou 200 ± 2 N. Je-li spona připevněna k tuhé části, použije se během dynamické zkoušky síla, která zohlední úhel, který svírá spona s touto tuhou částí.
 7.2.1.1.3
 Zatížení se aplikuje rychlostí 400 ± 20 mm/min na geometrický střed uvolňovacího tlačítka spony podél pevné osy rovnoběžně s počátečním směrem pohybu tlačítka; geometrický střed se vztahuje na tu část povrchu spony, na kterou působí uvolňovací tlak. Při působení rozpínací síly musí být spona opřena o tuhou opěru.
 7.2.1.1.4
 Silou k rozepnutí spony se na sponu působí za použití siloměru nebo podobného zařízení způsobem a ve směru normálního používání. Dotykový konec musí mít tvar vyleštěné kovové polokoule s poloměrem 2,5 ± 0,1 mm.
 7.2.1.1.5
 Změří se síla potřebná k rozepnutí spony a zaznamená se jakékoliv selhání.
 7.2.1.2
 Zkouška rozepínání při nulovém zatížení
 7.2.1.2.1
 Úplná spona, která dosud nebyla vystavena zatížení, se namontuje a nastaví do polohy v nezatíženém stavu.
 7.2.1.2.2
 K měření síly potřebné k rozepnutí spony se