text:
Materiál: ...
 1.12 Plnicí jednotka nebo hrdlo
 1.12.1
 Pracovní tlak/tlaky: (1) ...
 1.12.2
 Materiál: ...
 1.13 Vstřikovač/vstřikovače plynu
 1.13.1
 Pracovní tlak/tlaky: (1) ...
 1.13.2
 Materiál: ...
 1.14 Nastavovač průtoku plynu
 1.14.1
 Pracovní tlak/tlaky: (1) ...
 1.14.2
 Materiál: ...
 1.15 Směšovač plyn/vzduch
 1.15.1
 Pracovní tlak/tlaky: (1) ...
 1.15.2
 Materiál: ...
 1.16 Elektronická řídicí jednotka (pro CNG)
 1.16.1
 Základní principy softwaru: ...
 1.17 Snímač/snímače tlaku a teploty
 1.17.1
 Pracovní tlak/tlaky: (1) ...
 1.17.2
 Materiál: ...
 1.18 Filtr/filtry CNG
 1.18.1
 Pracovní tlak/tlaky: (1) ...
 1.18.2
 Materiál: ...
 1.19 Přetlakové zařízení (spouštěné tlakem)
 1.19.1
 Pracovní tlak/tlaky: (1) ... MPa
 1.19.2
 Materiál: ...
 (1) Uveďte toleranci.
 PŘÍLOHA 2C
 PROVEDENÍ ZNAČEK SCHVÁLENÍ TYPU
 VZOR A
 (Viz bod 16.2 tohoto předpisu)
 VZOR B
 (Viz bod 16.2 tohoto předpisu)
 PŘÍLOHA 2D
 SDĚLENÍ
 (maximální formát: A4 (210 × 297 mm))
 PŘÍLOHA 3
 Tlakové láhve na plyn
 Vysokotlaká láhev pro skladování zemního plynu ve vozidle pro použití jako paliva pro automobily
 1. OBLAST PŮSOBNOSTI
 Tato příloha stanoví minimální požadavky na lehké plnitelné tlakové láhve na plyn. Tlakové láhve jsou určeny pouze pro skladování vysokotlakého CNG použitého jako palivo pro automobily ve vozidle, ke kterému musí být tlakové láhve připevněny. Tlakové láhve mohou být z libovolné oceli, hliníku nebo nekovového materiálu, libovolné konstrukce a vyráběny libovolným způsobem vhodným pro stanovené provozní podmínky. Tato příloha se také na vztahuje na kovové vložky bezešvé či svařované konstrukce z nerezavějící oceli. Tlakové láhve, na které se vztahuje tato příloha, jsou zařazeny do třídy 0 popsané v bodě 2 tohoto předpisu, a jsou v provedení:
 CNG-1
 celokovová
 CNG-2
 kovová vložka vyztužená spojitým vláknem impregnovaným pryskyřicí (obručovitě ovinutá)
 CNG-3
 kovová vložka vyztužená spojitým vláknem impregnovaným pryskyřicí (plně ovinutá)
 CNG-4
 Spojité vlákno impregnované pryskyřicí s nekovovou vložkou (plně kompozitní)
 Provozní podmínky, kterým budou tlakové láhve vystaveny jsou podrobně popsány v bodě 4. Tato příloha vychází z pracovního tlaku zemního plynu jako paliva ve výši 20 MPa ustáleného při 15 °C s maximálním tlakem plnění 26 MPa. Jiné pracovní tlaky lze zohlednit úpravou tlaku pomocí přiměřeného koeficientu (poměru). Např. systém s pracovním tlakem 25 MPa vyžaduje, aby se tlaky vynásobily koeficientem 1,25.
 Životnost tlakové láhve je stanovena výrobcem a může se lišit podle použití. Definice životnosti vychází z plnění tlakové láhve 1 000 krát ročně s minimem 15 000 naplnění. Maximální životnost je 20 let.
 U kovových láhví a láhví s kovovou vložkou vychází životnost tlakové láhve z míry růstu únavových trhlin. Je nezbytná kontrola každé tlakové láhve nebo vložky ultrazvukem nebo rovnocennou metodou, aby se vyloučila přítomnost trhlin, které přesahují maximální povolenou velikost. Tento přístup umožňuje optimalizovat návrh a výrobu lehkých tlakových láhví na zemní plyn pro vozidla.
 U plně kompozitních tlakových láhví s nekovovými nezatíženými vložkami se „bezpečná životnost“ prokazuje vhodnými metodami návrhu, zkouškami technické způsobilosti návrhu konstrukce a kontrolními mechanismy ve výrobě.
 2. REFERENCE
 Následující normy obsahují ustanovení, která se prostřednictvím odkazů v tomto textu stávají ustanoveními této přílohy (do doby, než budou k dispozici rovnocenná ustanovení EHK).
 Normy ASTM (1)
 ASTM B117-90
 Test method of Salt Spray (Fog) Testing [Zkušební metoda pro zkoušky solným


text:
postřikem (mlhou)]
 ASTM B154-92
 Mercurous Nitrate Test for Copper and Copper Alloys [Zkouška dusičnanem rtuťným pro měď a její slitiny]
 ASTM D522-92
 Mandrel Bend Test of attached Organic Coatings [Zkouška ohebnosti připevněných organických povlaků na trnu]
 ASTM D1308-87
 Effect of Household Chemicals on Clear and Pigmented Organic Finishes [Účinky chemikálií pro domácnost na čiré a pigmentované organické povrchové úpravy]
 ASTM D2344-84
 Test Method for Apparent interlaminar Shear Strength of Parallel Fibre Composites by Short Beam Method [Metoda zkoušky zdánlivé pevnosti mezi vrstvami ve smyku paralelních vláknových kompozit metodou krátkého nosníku]
 ASTM D2794-92
 Test Method for Resistance of Organic Coatings to the Effects of Rapid Deformation (Impact) [Metoda zkoušky odolnosti organických povlaků proti účinkům rychlé deformace (nárazu)]
 ASTM D3170-87
 Chipping Resistance of Coatings [Odolnost povrchových úprav proti odštěpování]
 ASTM D3418-83
 Test Method for Transition Temperatures Polymers by Thermal Analysis [Metoda zkoušky přechodové teploty polymerů pomocí termické analýzy]
 ASTM E647-93
 Standard Test Method for Measurement of Fatigue Crack Growth Rates [Standardní zkušební metoda pro měření míry růstu únavových trhlin]
 ASTM E813-89
 Test Method for JIC, a Measure of Fracture Toughness [Zkušební metoda pro stupeň lomové houževnatosti JIC]
 ASTM G53-93
 Standard Practice for Operating Light and Water – Exposure Apparatus (Fluorescent UV-Condensation Type) for Exposure of non-metallic materials [Standardní postup ovládání přístroje na vystavení vlivům světla a vody (fluorescenční typ v ultrafialovém spektru – kondenzační) pro expozici nekovových materiálů]
 Normy BSI (2)
 BS 5045:
 Part 1 (1982) Transportable Gas Containers – Specification for Seamless Steel Gas Containers Above 0,5 litre Water Capacity [Část 1 (1982) Láhve pro přepravu plynů – specifikace bezešvých ocelových plynových láhví nad 0,5 litru vodní kapacity]
 BS 7448-91
 Fracture Mechanics Toughness Tests Part I – Method for Determination of KIC, Critical COD and Critical J Values of BS PD 6493-1991.Guidance an Methods for Assessing the A Acceptability of Flaws in Fusion Welded Structures; Metallic Materials [Lomová mechanika – zkoušky houževnatosti, část I – metoda určení hodnot KIC, kritických hodnot COD a J pro BS PD 6493-1991. Pokyny a metody pro posuzování přijatelnosti „A“ u trhlin v tavně svařovaných konstrukcích; kovové materiály]
 EN 13322-2 2003
 Transportable gas cylinders – Refillable welded steel gas cylinders – Design and construction – Part 2: Stainless steel
 EN ISO 5817 2003
 Arc-welded joints in steel; guidance on quality levels for imperfections
 Normy ISO (3)
 ISO 148-1983
 Steel – Charpy Impact Test (v-notch) [Ocel – rázová zkouška podle Charpyho (vrub tvaru V)]
 ISO 306-1987
 Plastics – Thermoplastic Materials – Determination of Vicat Softening Temperature [Plasty – termoplastické materiály – stanovení teploty změknutí dle Vicata]
 ISO 527 Pt 1-93
 Plastics – Determination of Tensile Properties – Part I: General principles [Plasty – stanovení vlastností v tahu – část I: Obecné zásady]
 ISO 642-79
 Steel – Hardenability Test by End Quenching (Jominy Test) [Ocel – čelní zkouška prokalitelnosti (zkouška podle Jominyho)]
 ISO 2808-91
 Paints and Varnishes – Determination of film Thickness [Nátěrové hmoty – stanovení tloušťky nátěru]
 ISO 3628-78
 Glass Reinforced Materials – Determination of Tensile Properties [Sklolamináty – stanovení vlastností ve statickém tahu]
 ISO 4624-78
 Plastics

type: contracts

jurisdiction: EU


text:
and Varnishes – Pull-off Test for adhesion [Nátěrové hmoty – odtrhová zkouška přilnavosti]
 ISO 6982-84
 Metallic Materials – Tensile Testing [Kovové materiály – zkoušení pevnosti v tahu]
 ISO 6506-1981
 Metallic Materiáls – Hardness test – Brinell Test [Kovové materiály – zkouška tvrdosti podle Brinella]
 ISO 6508-1986
 Metallic Materials – Hardness Tests – Rockwell Test (Scales, ABCDEFGHK) [Kovové materiály – zkouška tvrdosti podle Rockwella (stupnice ABCDEFGHK)]
 ISO 7225
 Precautionary Labels for Gas Cylinders [Výstražné značky pro tlakové láhve na plyn]
 ISO/DIS 7866-1992
 Refillable Transportable Seamless Aluminium Alloy Cylinders for Worldwide Usage Design, Manufacture and Acceptance [Konstrukce, výroba a schvalování znovuplnitelných přepravních bezešvých tlakových láhví z hliníkové slitiny pro celosvětové použití]
 ISO 9001:1994
 Zajištění jakosti při návrhu/vývoji výrobě, montáži a údržbě;
 ISO 9002:1994
 Quality Assurance in Production and Installation [Zajištění jakosti při výrobě a montáži]
 ISO/DIS 12737
 Metallic Materials – Determination of the Plane-Strain Fracture Toughness [Kovové materiály – stanovení lomové houževnatosti při rovinné deformaci]
 ISO/IEC Guide 25-1990
 General requirements for the Technical Competence of Testing Laboratories [Obecné požadavky na odbornou způsobilost zkušebních laboratoří]
 ISO/IEC Guide 48-1986
 Guidelines for Third Party Assessment and Registration of Supplies Quality System [Pokyny pro hodnocení a registraci systému jakosti dodávek třetí stranou]
 ISO/DIS 9809
 Transportable Seamless Steel Gas Cylinders Design, Construction and Testing - Part I: Quenched and Tempered Steel Cylinders with Tensile Strength < 1100 MPa [Bezešvé ocelové tlakové láhve na přepravu plynů – návrh, konstrukce a zkoušky – část I: Tlakové láhve z kalené a popouštěné oceli s pevností v tahu < 1 100 MPa]
 Norma NACE (4)
 NACE TM0177-90
 Laboratory Testing of Metals for Resistance to Sulphide Stress Cracking in H2S Environments [Laboratorní zkoušení kovů na odolnost vůči koroznímu praskání vyvolanému sirníkem v prostředí H2S].
 3. DEFINICE
 Pro účely této přílohy se použijí následující definice:
 3.1
 (nepřiděleno)
 3.2
 Autofretáž: Postup aplikace tlaku, který se používá při výrobě kompozitních tlakových láhví s kovovými vložkami, při němž se vložka namáhá až za mez pružnosti, a to dostatečně k tomu, aby došlo k trvalé plastické deformaci, což má za následek, že při nulovém vnitřním tlaku je ve vložce napětí v tlaku a ve vláknech napětí v tahu.
 3.3
 Tlak při autofretáži: Tlak uvnitř ovinuté tlakové láhve, při kterém je dosaženo požadovaného rozdělení napětí mezi vložku a ovinutí.
 3.4
 Šarže – kompozitní tlakové láhve: „Šarží“ se rozumí skupina tlakových láhví vyrobených postupně za sebou ze způsobilých vložek, které mají stejnou velikost, konstrukci, stanovené konstrukční materiály a výrobní postup.
 3.5
 Šarže – kovové tlakové láhve a vložky: „Šarží“ se rozumí skupina kovových tlakových láhví nebo vložek vyrobených postupně za sebou, které mají stejný jmenovitý průměr, tloušťku stěny, konstrukci, stanovený konstrukční materiál, výrobní postup, zařízení pro výrobu a tepelné zušlechťování, jakož i časové a teplotní podmínky a plynné prostředí během tepelného zušlechťování.
 3.6
 Šarže nekovových vložek: „Šarží“ se rozumí skupina nekovových vložek vyrobených postupně za sebou, které mají stejný jmenovitý průměr, tloušťku stěny, konstrukci, stanovený konstrukční materiál a výrobní postup.
 3.7
 Meze šarže: „Šarže“ nesmí v žádném případě překročit 200 dokončených tlakových láhví nebo vložek (nepočítaje v to tlakové


text:
láhve nebo vložky podrobené destruktivní zkoušce) nebo jednu směnu po sobě následující výroby, přičemž se bere vyšší z těchto hodnot.
 3.8
 Kompozitní tlaková láhev: Tlaková láhev vyrobená ze spojitého vlákna impregnovaného pryskyřicí navinutého na kovovou nebo nekovovou vložku. Kompozitní tlakové láhve s nekovovými vložkami se nazývají plně kompozitní tlakové láhve.
 3.9
 Navíjení při řízeném napětí: Postup, který se používá při výrobě obručovitě ovinutých kompozitních tlakových láhví s kovovými vložkami a kterým se dosahuje napětí v tlaku ve vložce a napětí v tahu v ovinutí při nulovém vnitřním tlaku pomocí navíjení vyztužujících vláken pod velmi vysokým napětím.
 3.10
 Plnicí tlak: Tlak plynu v tlakové láhvi bezprostředně po dokončení plnění.
 3.11.
 Dokončené tlakové láhve: Dokončené tlakové láhve, které jsou připraveny k použití, typické pro normální výrobu, kompletní s identifikačními značkami a vnějším povlakem, včetně integrální izolace stanovené výrobcem, ale bez neintegrální izolace nebo ochrany.
 3.12
 Plné ovinutí: Ovinutí sestávající z výztužného vlákna vinutého jak ve směru obvodu, tak ve směru osy tlakové láhve.
 3.13
 Teplota plynu: Teplota plynu v tlakové láhvi.
 3.14
 Obručovité ovinutí: Ovinutí sestávající z výztužného vlákna vinutého převážně po obvodu válcové části vložky tak, aby na vlákno nepůsobilo významné napětí ve směru rovnoběžném s podélnou osou tlakové láhve.
 3.15
 Vložka: Nádoba, která se používá jako plynotěsný vnitřní plášť, na který jsou navíjena výztužná vlákna, aby se dosáhlo potřebné pevnosti. Tato norma popisuje dva typy vložek: kovové vložky, které jsou navrženy tak, aby sdílely zátěž spolu s vyztužením, a nekovové vložky, které se na zátěži nijak nepodílí.
 3.16
 Výrobce: Osoba nebo organizace odpovědná za konstrukci, výrobu a zkoušení tlakových láhví.
 3.17
 Maximální vyvinutý tlak: Ustálený tlak, který se vyvine, když se plyn v tlakové láhvi naplněné na pracovní tlak zahřeje na maximální provozní teplotu.
 3.18
 Ovinutí: Výztužný systém z vlákna a pryskyřice, který obepíná vložku.
 3.19
 Předpínání: Postup aplikace autofretáže nebo navíjení při řízeném napětí.
 3.20
 Životnost: Životnost v rocích, během níž mohou být tlakové láhve bezpečně používány v souladu se standardními provozními podmínkami.
 3.21
 Ustálený tlak: Tlak plynu při dosažení dané ustálené teploty.
 3.22
 Ustálená teplota: Stejnoměrná teplota plynu poté, co se jakákoli změna teploty způsobená plněním ustálila.
 3.23
 Zkušební tlak: Tlak, při kterém se tlaková láhev hydrostaticky zkouší.
 3.24
 Pracovní tlak: Ustálený tlak 20 MPa při stejnoměrné teplotě 15 °C.
 4. PROVOZNÍ PODMÍNKY
 4.1 Obecné
 4.1.1 Standardní provozní podmínky
 Standardní provozní podmínky stanovené v tomto oddílu jsou uvedeny jako východisko pro návrh konstrukce, výrobu, kontrolu, zkoušky a schvalování tlakových láhví, které mají být trvale namontovány ve vozidlech a používány k uskladnění zemního plynu pro použití jako paliva ve vozidlech při teplotě okolí.
 4.1.2 Používání tlakových láhví
 Stanovené provozní podmínky jsou určeny také k tomu, aby poskytly informace, jak lze tlakové láhve vyrobené dle tohoto předpisu bezpečně používat:
 a)
 výrobcům tlakových láhví;
 b)
 vlastníkům tlakových láhví;
 c)
 konstruktérům nebo dodavatelům odpovědným za zástavbu tlakových láhví;
 d)
 konstruktérům nebo vlastníkům zařízení používaného k doplňování paliva do tlakových láhví vozidel;
 e)
 dodavatelům zemního plynu a
 f)
 regulačním orgánům, které mají pravomoc nad používáním tlakových láhví.
 4.1.3 Životnost
 Životnost, po kterou jsou


text:
tlakové láhve bezpečné, musí konstruktér tlakové láhve uvést na základě používání za provozních podmínek stanovených v tomto dokumentu. Maximální životnost je 20 let.
 4.1.4 Periodické ověřování technické způsobilosti
 Výrobce tlakové láhve musí poskytnout doporučení pro periodické ověřování technické způsobilosti pomocí vizuální kontroly nebo zkoušek, a to na základě používání podle provozních podmínek stanovených v tomto předpisu. Každá tlaková láhev musí být vizuálně kontrolována na vnější poškození a opotřebení nejméně každých 48 měsíců po datu svého uvedení do provozu ve vozidle (registrace vozidla) a při každé nové zástavbě, a to i pod upevňovacími pásy. Vizuální kontrola musí být provedena příslušným subjektem schváleným nebo uznaným regulačním orgánem a v souladu se specifikacemi výrobce. Tlakové láhve bez štítků s povinnými informacemi nebo s jakkoli nečitelnými štítky s povinnými informacemi musí být vyřazeny z provozu. Pokud lze spolehlivě určit výrobce a výrobní číslo tlakové láhve, může být připevněn náhradní štítek umožňující další používání láhve.
 4.1.4.1 Tlakové láhve vystavené kolizi
 Tlakové láhve musí být po kolizi vozidla překontrolovány subjektem pověřeným výrobcem, pokud orgán majícím soudní pravomoc neurčí jinak. Tlakovou láhev, u které při kolizi vozidla nedošlo k žádnému poškození nárazem, lze vrátit do provozu, v ostatních případech musí být tlaková láhev vrácena výrobci k posouzení.
 4.1.4.2 Tlakové láhve vystavené požáru
 Tlakové láhve, které byly vystaveny působení ohně, musí být překontrolovány subjektem pověřeným výrobcem nebo označeny za neschopné provozu a vyřazeny z provozu.
 4.2 Maximální tlaky
 Tlak v tlakové láhvi nesmí přesáhnout:
 a)
 tlak, který se ustálí na 20 MPa při ustálené teplotě 15 °C;
 b)
 26 MPa okamžitě po plnění bez ohledu na teplotu.
 4.3 Maximální počet cyklů plnění
 Tlakové láhve jsou navrženy pro naplnění na ustálený tlak do 20 MPa (bar) při ustálené teplotě 15 °C až tisíckrát za rok provozu.
 4.4 Rozsah teplot
 4.4.1 Ustálená teplota plynu
 Ustálená teplota plynu v tlakových láhvích může kolísat od minima – 40 °C k maximu 65 °C;
 4.4.2 Teplota tlakové láhve
 Teplota materiálů tlakové láhve může kolísat od minima – 40 °C k maximu + 82 °C.
 Teploty nad + 65 °C musí být dostatečně lokální nebo krátkodobé, aby teplota plynu v tlakové láhvi nikdy nepřesáhla + 65 °C, s výjimkou podmínek uvedených v bodě 4.4.3.
 4.4.3 Přechodné teploty
 Teploty plynu vyvinuté během plnění a vypouštění mohou kolísat mimo meze uvedené v bodě 4.4.1.
 4.5 Složení plynu
 Do zemního plynu nesmí být záměrně přidáván methanol a/nebo glykol. Tlaková láhev musí být konstruována tak, aby snesla naplnění zemním plynem splňujícím kteroukoli z následujících tří podmínek:
 a)
 SAE J1616
 b)
 Suchý plyn
 Vodní pára je za normálních podmínek omezena na méně než 32 mg/m3. Tlakový rosný bod při 20 MPa činí – 9 °C. Nejsou žádná omezení pro složky suchého plynu, kromě:
 Sirovodík a jiné rozpustné sirníky
 :
 23 mg/m3
 Kyslík
 :
 1 % objemové
 Vodík musí být omezen na 2 % objemová, jsou-li tlakové láhve vyrobeny z oceli s mezí pevnosti v tahu přesahující 950 MPa.
 c)
 Vlhký plyn
 Plyn, který obsahuje vodu v objemu vyšším než b), splňuje za normálních podmínek následující omezení pro složky:
 Sirovodík


text:
a jiné rozpustné sirníky
 :
 23 mg/m3
 Kyslík
 :
 1 % objemové
 Oxid uhličitý
 :
 4 % objemová
 Vodík
 :
 0,1 % objemového
 Za podmínek vlhkého plynu je nutný minimálně 1 mg kompresorového oleje na 1 kg plynu na ochranu kovových tlakových láhví a vložek.
 4.6 Vnější povrchy
 Tlakové láhve nejsou konstruovány pro trvalé vystavení účinkům mechanického nebo chemického působení, např. prosakováním z nákladu, jež může být na vozidlech převážen, nebo těžkému poškození oděrem v důsledku stavu silnice, a musí splňovat uznávané normy pro montáž. Avšak vnější povrchy tlakové láhve smí být neúmyslně vystaveny:
 a)
 vodě, buď občasným ponořením, nebo ostřikem z vozovky;
 b)
 soli v důsledku provozu vozidla v blízkosti moře/oceánu nebo v oblastech, kde se používá posypová sůl;
 c)
 ultrafialovému záření ze slunečního světla;
 d)
 nárazům štěrku;
 e)
 rozpouštědlům, kyselinám a zásadám, hnojivům a
 f)
 automobilovým kapalinám včetně benzínu, hydraulických kapalin, glykolu a olejů.
 4.7 Pronikání či únik plynu
 Tlakové láhve mohou být dlouhodobě umístěny v uzavřených prostorách. Konstrukce musí zohledňovat pronikání plynu skrze stěnu tlakové láhve nebo únik mezi koncovými spoji.
 5. SCHVÁLENÍ KONSTRUKCE
 5.1 Obecné
 Konstruktér tlakové láhve musí s žádostí o schválení předložit příslušnému orgánu následující informace:
 a)
 provozní pokyny (bod 5.2);
 b)
 konstrukční údaje (bod 5.3);
 c)
 výrobní údaje (bod 5.4);
 d)
 systém jakosti (bod 5.5);
 e)
 vlastnosti v lomu a rozsah poškození při nedestruktivní zkoušce (bod 5.6);
 f)
 specifikační list (bod 5.7);
 g)
 další podpůrné údaje (bod 5.8).
 Pro tlakové láhve navržené v souladu s ISO 9809 není třeba předkládat protokol o analýze pevnosti dle bodu 5.3.2 ani informace dle bodu 5.6.
 5.2 Provozní pokyny
 Účelem provozních pokynů je informovat uživatele tlakových láhví a osoby, které provádí zástavbu, jakož i informovat příslušný schvalující orgán nebo jeho určeného zástupce. Provozní pokyny musí obsahovat:
 a)
 prohlášení, že konstrukce tlakové láhve je vhodná pro použití za provozních podmínek definovaných v bodě 4 pro dobu životnosti tlakové láhve;
 b)
 životnost;
 c)
 minimální požadavky na provozní zkoušky a/nebo kontroly;
 d)
 požadovaná přetlaková zařízení a/nebo izolaci;
 e)
 způsoby upevnění, ochranné povlaky atd., které jsou požadovány, ale nejsou součástí dodávky;
 f)
 popis konstrukce tlakové láhve;
 g)
 jakékoli jiné informace potřebné k zajištění bezpečného používání a kontrol tlakové láhve.
 5.3 Konstrukční údaje
 5.3.1 Výkresy
 Výkresy musí obsahovat alespoň následující informace:
 a)
 název, referenční číslo, datum vydání a případně čísla revizí s daty vydání;
 b)
 odkaz na tento předpis a typ tlakové láhve;
 c)
 všechny rozměry spolu s tolerancemi, včetně podrobností o tvarech zakončení s jejich minimální tloušťkou a o otvorech;
 d)
 hmotnost tlakových láhví včetně tolerance;
 e)
 úplné specifikace materiálů, včetně minimálních mechanických a chemických vlastností nebo rozmezí tolerancí, a u kovových tlakových láhví a kovových vložek stanovený rozsah tvrdosti;
 f)
 další údaje, jako jsou rozmezí tlaku při autofretáži, minimální zkušební tlak, podrobnosti o systému ochrany před ohněm a o vnějším ochranném povlaku.
 5.3.2 Protokol o analýze pevnosti
 Musí být poskytnuta analýza pevnosti pomocí metody konečných prvků nebo jiná analýza pevnosti.
 Protokol musí obsahovat tabulku shrnující vypočtená napětí.
 5.3.3 Údaje o zkouškách materiálu
 Musí být poskytnut podrobný popis konstrukčních materiálů a


text:
tolerance jejich vlastností. Předloží se také údaje o zkouškách charakterizující mechanické vlastnosti a vhodnost materiálů k provozu za podmínek stanovených v bodě 4.
 5.3.4 Údaje o zkouškách technické způsobilosti konstrukce
 Musí být prokázáno, že materiál, konstrukce, výroba a kontrola tlakových láhví jsou přiměřené zamýšlenému provozu, a to splněním požadavků zkoušek požadovaných pro konkrétní konstrukci tlakové láhve při zkoušení v souladu s příslušnými metodami zkoušek podrobně popsanými v dodatku A této přílohy.
 Údaje o zkouškách dokumentují také rozměry, tloušťky stěn a hmotnosti každé ze zkoušených tlakových láhví.
 5.3.5 Ochrana před ohněm
 Musí být stanoveno uspořádání přetlakových zařízení, která ochrání tlakovou láhev proti náhlému roztržení při vystavení ohni dle bodu A.15. Údaje o zkoušce musí dokládat účinnost stanoveného systému ochrany před ohněm.
 5.3.6 Upevnění tlakové láhve
 V souladu s bodem 6.11 je třeba poskytnout podrobnosti o upevnění tlakové láhve nebo o požadavcích na upevnění.
 5.4 Výrobní údaje
 Musí být poskytnuty podrobnosti o všech výrobních postupech, nedestruktivních zkouškách, výrobních zkouškách a zkouškách šarží; uvádí se tolerance všech výrobních procesů, jako jsou tepelné zušlechťování, koncové tvarování, poměr směsi pryskyřice, napětí a rychlost navíjení vlákna, časy a teploty vytvrzování a postupy autofretáže; uvádí se také konečná úprava povrchu, podrobnosti o závitech, kritéria přijatelnosti pro kontrolu ultrazvukem (nebo rovnocennou kontrolu) a maximální počet kusů pro zkoušky šarží.
 5.5 (nepřiděleno)
 5.6 Vlastnosti v lomu a velikost vady při nedestruktivních zkouškách
 5.6.1 Vlastnosti v lomu
 Výrobce prokáže vlastnosti konstrukce z hlediska úniku před prasknutím, jak je popsáno v bodě 6.7.
 5.6.2 Velikost vady při nedestruktivních zkouškách
 Postupem popsaným v bodě 6.15.2 zjistí výrobce maximální velikost vady při nedestruktivních zkouškách, která zabrání selhání tlakové láhve v důsledku únavy materiálu nebo roztržením v průběhu její životnosti.
 5.7 Specifikační list
 Ve specifikačním listu pro každou konstrukci tlakové láhve musí být uveden souhrn dokumentů poskytujících informace požadované v bodě 5.1. Uvádí se název, referenční číslo, čísla a data revizí původního vydání a verzí vydání každého dokumentu. Všechny dokumenty musí být podepsány nebo parafovány tím, kdo je vydal. Specifikační list musí být označen číslem a případně čísly revizí, která lze použít k označení konstrukce tlakové láhve, a musí být podepsán technickým pracovníkem odpovědným za návrh konstrukce. Na specifikačním listu musí být ponechán prostor pro razítko označující registraci konstrukce.
 5.8 Další podpůrné údaje
 Případně se uvedou další údaje, které dokládají žádost, například provozní historie materiálu, jehož použití je navrženo, nebo použití určité konstrukce tlakové láhve v jiných provozních podmínkách.
 5.9 Schválení a osvědčení
 5.9.1 Kontroly a zkoušky
 Je třeba provést hodnocení shody v souladu s bodem 9 tohoto předpisu.
 Aby se zajistilo, že tlakové láhve jsou v souladu s tímto mezinárodním předpisem, musí být láhve podrobeny kontrole v souladu s body 6.13 a 6.14 provedené příslušným orgánem.
 5.9.2 Osvědčení o zkoušce
 Pokud jsou výsledky zkoušek prototypu podle bodu 6.13 uspokojivé, vydá příslušný orgán osvědčení o zkoušce. Příklad osvědčení o zkoušce je uveden v dodatku D této přílohy.
 5.9.3 Osvědčení o přijatelnosti šarže
 Příslušný orgán vypracuje osvědčení o přijatelnosti v souladu s dodatkem D této přílohy.
 6. POŽADAVKY PLATNÉ PRO VŠECHNY TYPY TLAKOVÝCH LÁHVÍ
 6.1


text:
Obecné
 Následující požadavky jsou obecně platné pro typy tlakových láhví uvedené v bodech 7 až 10. Návrh konstrukce tlakových láhví musí zohledňovat všechny příslušné aspekty, které jsou potřebné k zajištění, aby každá tlaková láhev vyrobená podle návrhu byla vhodná pro svůj účel po stanovenou životnost; u ocelových tlakových láhví typu CNG-1 navržených v souladu s normou ISO 9809 a splňujících všechny požadavky v uvedené normě obsažené se požaduje pouze splnění požadavků bodů 6.3.2.4 a 6.9 až 6.13.
 6.2 Konstrukce
 Tento předpis nestanoví konstrukční vzorce ani povolená napětí nebo namáhání, ale požaduje, aby přiměřenost návrhu konstrukce byla ověřena vhodnými výpočty a prokázána tím, že tlakové láhve budou schopny konzistentně obstát ve zkouškách materiálů, zkouškách technické způsobilosti konstrukce, výrobních zkouškách a zkouškách šarže stanovených v tomto předpisu; všechny návrhy konstrukce musí při reálné degradaci tlakových částí během normálního provozu zajistit selhání typu „únik před prasknutím“. Dojde-li k úniku z kovových tlakových láhví nebo kovových vložek, musí to být pouze skrze růst únavové trhliny.
 6.3 Materiály
 6.3.1 Použité materiály musí být vhodné pro provozní podmínky stanovené v bodě 4. V konstrukci nesmí docházet ke kontaktu neslučitelných materiálů. Zkoušky způsobilosti konstrukčních materiálů jsou shrnuty v tabulce 6.1.
 6.3.2 Ocel
 6.3.2.1 Složení
 Ocele musí být odkysličeny hliníkem a/nebo křemíkem a vyrobeny jako převážně jemnozrnné. Chemické složení všech ocelí musí být deklarováno a definováno alespoň:
 a)
 obsahem uhlíku, manganu, hliníku a křemíku ve všech případech;
 b)
 obsahem niklu, chrómu, molybdenu, boru, vanadia a jakýchkoli jiných záměrně přidaných legujících prvků. V analýze tavby nesmí být překročeny následující mezní hodnoty:
 Pevnost v tahu
 < 950 MPa
 ≥ 950 MPa
 Síra
 0,020 %
 0,010 %
 Fosfor
 0,020 %
 0,020 %
 Síra a fosfor
 0,030 %
 0,025 %
 Je-li použita uhlíko-bórová ocel, musí být provedena zkouška prokalitelnosti v souladu s ISO 642 na prvém a posledním ingotu nebo bramě každé tavby oceli. Tvrdost měřená ve vzdálenosti 7,9 mm od kaleného konce musí být v rozsahu 33–53 HRC nebo 327–560 HV a musí být osvědčena výrobcem materiálu.
 6.3.2.2 Vlastnosti v tahu
 Mechanické vlastnosti oceli v dokončené tlakové láhvi nebo vložce se určí v souladu s bodem A.1 (dodatek A). Poměrné prodloužení oceli musí být nejméně 14 %.
 6.3.2.3 Rázové vlastnosti
 Rázové vlastnosti oceli v dokončené tlakové láhvi nebo vložce se určí v souladu s bodem A.2 (dodatek A). Hodnoty rázu nesmí být menší než hodnoty uvedené v tabulce 6.2 této přílohy.
 6.3.2.4 Vlastnosti při ohybu
 Vlastnosti při ohybu svařované nerezové oceli v dokončené vložce se určí v souladu s bodem A.3 (dodatek A).
 6.3.2.5 Makroskopické zkoumání svaru
 Provede se makroskopické zkoumání svaru pro každý typ svařovacího postupu. Musí vykazovat úplné sloučení bez jakýchkoliv konstrukčních chyb nebo nepřijatelných závad, jak je stanoveno úrovní C v EN ISO 5817.
 6.3.2.6 Odolnost proti koroznímu praskání vyvolanému sirníkem
 Pokud horní mez stanovené pevnosti v tahu pro danou ocel přesáhne 950 MPa, musí být ocel z dokončené tlakové láhve podrobena zkoušce odolnosti vůči koroznímu praskání vyvolanému sirníkem v souladu s dodatkem A této přílohy, bodem A.3. a splnit požadavky tam uvedené.
 6.3.3 Hliník
 6.3.3.1 Složení
 Slitiny


text:
hliníku musí být uváděny v souladu s praxí Aluminium Association pro dotyčný systém slitin. Meze nečistot pro olovo a vizmut v jakékoli slitině hliníku nesmí přesáhnout 0,003 %.
 6.3.3.2 Zkoušky odolnosti proti korozi
 Slitiny hliníku musí splňovat požadavky zkoušek odolnosti proti korozi prováděných v souladu s bodem A.4 (dodatek A).
 6.3.3.3 Tvorba trhlin při dlouhodobém zatížení
 Slitiny hliníku musí splňovat požadavky zkoušek na tvorbu trhlin při dlouhodobém zatížení prováděných v souladu s bodem A.5 (dodatek A).
 6.3.3.4 Vlastnosti v tahu
 Mechanické vlastnosti slitiny hliníku v dokončené tlakové láhvi se určí v souladu s bodem A.l (dodatek A). Poměrné prodloužení hliníku musí být nejméně 12 %.
 6.3.4 Pryskyřice
 6.3.4.1 Obecné
 Materiálem pro impregnaci mohou být termosetické nebo termoplastické pryskyřice. Příklady vhodných pojivových materiálů jsou termosetické plasty epoxid, upravený epoxid, polyester a vinylester, a termoplastické materiály polyetylén a polyamid.
 6.3.4.2 Pevnost ve smyku
 Pryskyřičné materiály se zkouší v souladu s bodem A.26 (dodatek A) a musí splnit požadavky tam uvedené.
 6.3.4.3 Teplota skelného přechodu
 Teplota skelného přechodu pryskyřičného materiálu se určí v souladu s normou ASTM D3418.
 6.3.5 Vlákna
 Vlákenným materiálem vyztužujícím konstrukci je skleněné vlákno, aramidové vlákno nebo uhlíkové vlákno. Pokud se použije vyztužení uhlíkovým vláknem, musí konstrukce zahrnovat prostředky zabraňující galvanické korozi kovových součástí tlakové láhve. Výrobce musí vést v evidenci zveřejněné specifikace kompozitních materiálů, doporučení výrobce materiálu o podmínkách skladování a skladovací životnosti a osvědčení výrobce materiálu, že každá dodávka odpovídá požadavkům uvedené specifikace. Výrobce vlákna osvědčí, že vlastnosti vlákenného materiálu odpovídají specifikacím výrobce pro daný výrobek.
 6.3.6 Plastové vložky
 Mez kluzu a prodloužení při přetržení se určí v souladu s bodem A.22 (dodatek A). Zkoušky musí prokázat tvárnost materiálu plastové vložky při teplotách – 50 °C nebo nižších tím, že jsou splněny hodnoty uvedené výrobcem. Polymerový materiál musí být slučitelný s provozními podmínkami stanovenými v bodě 4 této přílohy. V souladu s metodou popsanou v bodě A.23 (dodatek A) musí být teplota změknutí nejméně 90 °C a teplota tavení nejméně 100 °C.
 6.4 Zkušební tlak
 Minimální zkušební tlak použitý při výrobě musí být 30 MPa.
 6.5 Tlaky při roztržení a poměry napětí vláken
 Pro všechny typy tlakových láhví nesmí být minimální skutečný tlak při roztržení menší než hodnoty uvedené v tabulce 6.3 této přílohy. U konstrukcí typů CNG-2, CNG-3 a CNG-4 musí být kompozitní ovinutí konstruováno pro vysokou spolehlivost při dlouhodobém zatížení a při cyklickém zatěžování. Této spolehlivosti musí být dosaženo splněním nebo překročením hodnot poměrů napětí kompozitního vyztužení uvedených v tabulce 6.3 této přílohy. Poměr napětí je definován jako napětí vlákna při stanoveném minimálním tlaku při roztržení dělené napětím vlákna při pracovním tlaku. Poměr roztržení je definován jako skutečný tlak při roztržení tlakové láhve dělený pracovním tlakem. Pro konstrukce typu CNG-4 je poměr napětí roven poměru roztržení; pro konstrukce typů CNG-2 a CNG-3 (kovová vložka, kompozitní ovinutí) musí výpočty poměru napětí zahrnovat:
 a)
 analytickou metodu způsobilou pro nelineární materiály (jednoúčelový počítačový program nebo program pro analýzu metodou konečných prvků);
 b)
 křivka pružně-plastického napětí pro materiál vložky musí být známa a správně modelována;
 c)
 mechanické vlastnosti kompozitních materiálů


text:
musí být správně modelovány;
 d)
 výpočty musí být provedeny pro: tlak při autofretáži, nulový tlak po autofretáži, pracovní tlak a minimální tlak při roztržení;
 e)
 do analýzy je nutné zahrnout předpětí z napětí při navíjení;
 f)
 minimální tlak při roztržení musí být zvolen tak, aby vypočtené napětí při minimálním tlaku při roztržení dělené vypočteným napětím při pracovním tlaku splňovalo požadavky na poměr napětí pro použité vlákno;
 g)
 při analýze tlakových láhví s hybridním vyztužením (dva nebo více různých typů vláken) musí být zváženo rozdělení zátěže mezi různá vlákna na základě různých modulů pružnosti vláken. Požadavky na poměr napětí každého jednotlivého typu vlákna musí být v souladu s hodnotami uvedenými v tabulce 6.3 této přílohy. Ověření poměrů napětí lze též provést pomocí tenzometrů. Přijatelná metoda je popsána v informativním dodatku E této přílohy.
 6.6 Analýza pevnosti
 Musí být provedena analýza pevnosti pro zdůvodnění minimální konstrukční tloušťky stěn. Součástí analýzy je určení napětí ve vložkách a vláknech konstrukcí z kompozitních materiálů.
 6.7 Hodnocení úniku před prasknutím (LBB, Leak-before-break)
 Pro tlakové láhve typů CNG-1, CNG-2 a CNG-3 je nutno prokázat vlastnosti z hlediska úniku před prasknutím. Zkouška na únik před prasknutím se provádí v souladu s bodem A.6 (dodatek A). Prokázání úniku před prasknutím se nepožaduje u konstrukcí tlakových láhví, které zajišťují únavovou životnost přesahující 45 000 tlakových cyklů při zkoušce podle bodu A.13 (dodatek A). Dvě metody hodnocení úniku před prasknutím jsou pro informaci zahrnuty v dodatku F této přílohy.
 6.8 Kontroly a zkoušky
 Výrobní kontrola stanoví programy a postupy pro:
 a)
 výrobní kontrolu, zkoušky a kritéria přijatelnosti a
 b)
 pravidelnou kontrolu, zkoušky a kritéria přijatelnosti během provozu. Interval vizuálního překontrolování vnějších povrchů tlakových láhví musí být v souladu s bodem 4.1.4 této přílohy, pokud jej nezmění příslušný orgán. Výrobce stanoví kritéria vyřazení pro vizuální překontrolování na základě výsledků cyklických tlakových zkoušek provedených na tlakových láhvích, které mají vady. Vodítko pro pokyny výrobce týkající se manipulace s láhvemi, jejich použití a kontroly je uvedeno v dodatku G této přílohy.
 6.9 Ochrana před ohněm
 Všechny tlakové láhve musí být chráněny před ohněm pomocí přetlakového zařízení. Tlaková láhev, její materiály, přetlakové zařízení a veškeré dodatečné izolační nebo ochranné materiály musí být navrženy společně, aby zajistily přiměřenou bezpečnost při požáru dle zkoušky stanovené v bodě A.15 (dodatek A).
 Přetlaková zařízení se zkouší v souladu s bodem A.24 (dodatek A).
 6.10 Otvory
 6.10.1 Obecné
 Otvory jsou povoleny pouze v koncích lahve. Osa otvorů musí být totožná s podélnou osou tlakové láhve. Závity musí být čistě vyříznuty, hladké, bez povrchových trhlin a podle kalibru.
 6.11 Upevnění tlakové láhve
 Výrobce uvede prostředky, jimiž musí být tlakové láhve upevněny při zástavbě do vozidel. Výrobce dodá též pokyny pro montáž upevnění, včetně svěrné síly a krouticího momentu, aby byla zajištěna požadovaná zádržná síla, ale aby tlaková láhev nebyla vystavena nepřijatelnému namáhání a nebyl poškozen její povrch.
 6.12 Vnější ochrana proti vlivům prostředí
 Vnější povrch tlakových láhví musí splňovat požadavky zkoušky odolnosti proti vlivům prostředí podle bodu A.14 (dodatek A). Vnější ochrana může být zajištěna libovolným z následujících způsobů:
 a)
 konečná


text:
úprava povrchu poskytující přiměřenou ochranu (např. kovová vrstva nanesená na hliník, eloxování), nebo
 b)
 použití vhodného vlákenného a pojivového materiálu (např. uhlíkové vlákno v pryskyřici), nebo
 c)
 ochranný povlak (např. organický povlak, nátěr), který musí splňovat požadavky bodu A.9 (dodatek A).
 Jakýkoli povlak nanášený na tlakovou láhev musí být takový, aby postup nanášení neovlivňoval negativně mechanické vlastnosti tlakové láhve. Povlak musí být navržen tak, aby umožňoval následnou kontrolu za provozu; výrobce poskytne pokyny pro nakládání s povlakem během kontroly, aby se zajistila trvající celistvost tlakové láhve.
 Upozorňujeme výrobce, že zkouška odolnosti proti vlivům prostředí, která hodnotí vhodnost systémů povlaků, je uvedena v informativním dodatku H této přílohy.
 6.13 Zkoušky technické způsobilosti návrhu konstrukce
 Pro schválení každého typu tlakových láhví musí být prokázáno, že materiál, konstrukce, výroba a kontrola jsou přiměřené jejich zamýšlenému používání, a to splněním přiměřených požadavků zkoušek technické způsobilosti materiálu shrnutých v tabulce 6.1 této přílohy a zkoušek technické způsobilosti tlakové láhve shrnutých v tabulce 6.4 této přílohy, přičemž všechny zkoušky musí být v souladu s příslušnými metodami zkoušení popsanými v dodatku A této přílohy. Zkoušené tlakové láhve nebo vložky vybere a zkoušky dosvědčí příslušný orgán. Je-li zkouškám podrobeno více tlakových láhví nebo vložek, než požaduje tato příloha, musí být zdokumentovány všechny výsledky.
 6.14 Zkoušky šarže
 Zkoušky šarže stanovené v této příloze pro každý typ tlakové láhve musí být prováděny na tlakových láhvích nebo vložkách vybraných z každé šarže dokončených tlakových láhví nebo vložek. Mohou se též použít tepelně zpracované doprovodné vzorky, pro něž je prokázáno, že jsou reprezentativní pro dokončené tlakové láhve nebo vložky. Zkoušky šarže požadované pro každý typ tlakové láhve jsou uvedeny v tabulce 6.5 této přílohy.
 6.15 Výrobní kontroly a zkoušky
 6.15.1 Obecné
 Výrobní kontroly a zkoušky se provádí na všech tlakových láhvích vyrobených v šarži. Každá tlaková láhev se kontroluje během výroby a po dokončení následujícími způsoby:
 a)
 ultrazvuková (nebo prokazatelně rovnocenná) kontrola kovových tlakových láhví a vložek v souladu s normou BS 5045, část 1, příloha B, nebo prokazatelně rovnocenná metoda, aby se ověřilo, že maximální velikost existujících vad je menší, než velikost stanovená v návrhu konstrukce;
 b)
 ověření, že kritické rozměry a hmotnost dokončené tlakové láhve a všech vložek a ovinutí jsou v rámci tolerancí konstrukce;
 c)
 ověření shody se stanovenou konečnou úpravou povrchu se zvláštní pozorností věnovanou hluboce taženým povrchům a přehybům nebo přesahům na hrdle nebo osazení kovaných nebo odstředivě litých koncových pouzder nebo otvorů;
 d)
 ověření značení;
 e)
 zkoušky tvrdosti kovových tlakových láhví a vložek v souladu s bodem A.8 (dodatek A) se provede po konečném tepelném zušlechťování a takto určené hodnoty musí ležet v rozsahu stanoveném v návrhu konstrukce;
 f)
 zkouška hydrostatické odolnosti v souladu s bodem A.11 (dodatek A).
 Souhrn kritických požadavků na výrobní kontroly, jež mají být provedeny na každé tlakové láhvi, je uveden v tabulce 6.6 této přílohy.
 6.15.2 Maximální velikost vady
 U konstrukcí typů CNG-1, CNG-2 a CNG-3 musí být určena maximální velikost vady v libovolném místě kovové tlakové láhve nebo kovové vložky, která během stanovené životnosti nevzroste na kritickou velikost. Kritická velikost


text:
vady je definována jako mezní vada skrz celou tloušťku stěny (tlakové láhve nebo vložky), která umožní únik skladovaného plynu, aniž by došlo k roztržení tlakové láhve. Velikosti vad pro kritéria vyřazení při ultrazvukové nebo rovnocenné kontrole musí být menší než maximální povolené velikosti vad. U konstrukcí typů CNG-2 a CNG-3 se předpokládá, že nesmí dojít k žádnému poškození kompozitu způsobenému jakýmikoli mechanismy závislými na čase. Povolená velikost vady pro nedestruktivní zkoušku (NDE) se určí vhodnou metodou. Dvě takové metody jsou popsány v informativním dodatku F této přílohy.
 6.16 Nesplnění požadavků zkoušky
 V případě nesplnění požadavků zkoušky se provádí opakované zkoušení nebo opakované tepelné zušlechťování a opakované zkoušení takto:
 a)
 existují-li známky chyby při provádění zkoušky nebo chyby měření, provede se další zkouška. Pokud je výsledek této zkoušky uspokojivý, první zkouška se ignoruje;
 b)
 byla-li zkouška provedena uspokojivě, musí být zjištěna příčina neúspěšnosti zkoušky.
 Má-li se za to, že neúspěch je způsoben použitým tepelným zušlechťováním, může výrobce podrobit všechny tlakové láhve dané šarže dalšímu tepelnému zušlechťování.
 Není-li neúspěch způsoben použitým tepelným zušlechťováním, musí být všechny zjištěné vadné tlakové láhve vyřazeny nebo opraveny schválenou metodou. Nevyřazené tlakové láhve se pak považují za novou šarži.
 V obou případech musí být nová šarže znovu přezkoušena. Všechny příslušné zkoušky prototypu nebo šarže, které jsou potřebné k prokázání přijatelnosti nové šarže, musí být provedeny znovu. Pokud budou výsledky jedné či více zkoušek i jen částečně neuspokojivé, všechny tlakové láhve šarže musí být vyřazeny.
 6.17 Změna konstrukce
 Změnou konstrukce se rozumí jakákoli změna ve výběru konstrukčních materiálů nebo změna rozměrů, kterou nelze přičíst normálním výrobním tolerancím.
 Pro menší změny konstrukce bude povoleno ověření technické způsobilosti pomocí zkráceného zkušebního programu. Změny konstrukce uvedené v tabulce 6.7 vyžadují zkoušky technické způsobilosti konstrukce popsané v tabulce.
 Tabulka 6.1
 Zkouška technické způsobilosti materiálu konstrukce
 Příslušné body této přílohy
 Ocel
 Hliník
 Pryskyřice
 Vlákna
 Plastové vložky
 Vlastnosti v tahu
 6.3.2.2
 6.3.3.4
 6.3.5
 6.3.6
 Rázové vlastnosti
 6.3.2.3
 Vlastnosti při ohybu
 6.3.2.4
 Zkoumání svaru
 6.3.2.5
 Odolnost proti koroznímu praskání vyvolanému sirníkem
 6.3.2.6
 Odolnost proti prasknutí při soustavném zatížení
 6.3.3.3
 Korozní praskání při zátěži
 6.3.3.2
 Pevnost ve smyku
 6.3.4.2
 Teplota skelného přechodu
 6.3.4.3
 Teplota změknutí/tavení
 6.3.6
 Mechanika lomu (5)
 6.7
 6.7
 Tabulka 6.2
 Přípustné hodnoty pro rázovou zkoušku
 Průměr tlakové láhve D, mm
 > 140
 ≤ 140
 Směr zkoušky
 příčný
 podélný
 Šířka zkušebního vzorku, mm
 3–5
 > 5–7,5
 > 7,5–10
 3 až 5
 Zkušební teplota, °C
 – 50
 – 50
 Střední hodnota pro 3 vzorky
 30
 35
 40
 60
 Rázová pevnost, J/cm2
 Jednotlivý vzorek
 24
 28
 32
 48
 Tabulka 6.3
 Minimální hodnoty skutečného tlaku při roztržení a poměry napětí
 CNG-1
 Celokov.
 CNG-2
 Obručovité ovinutí
 CNG-3
 Plné ovinutí
 CNG-4
 Plně kompozitní
 Tlak při roztržení
 [MPa]
 Poměr napětí
 [MPa]
 Tlak při roztržení
 [MPa]
 Poměr napětí
 [MPa]
 Tlak při roztržení
 [MPa]
 Poměr napětí
 [MPa]
 Tlak při roztržení
 [MPa]
 Celokov.
 45
 Sklo
 2,75
 50 1)
 3,65
 70 1)
 3,65
 73
 Aramid
 2,35
 47
 3,10
 60 1)
 3,1
 62
 Uhlík
 2,35
 47
 2,35
 47
 2,35
 47
 Hybridní
 2)
 2)
 2)
 Pozn. 1 —
 Minimální skutečný tlak při roztržení. Kromě toho musí


text:
být provedeny výpočty v souladu s bodem 6.5 této přílohy, aby se ověřilo, že jsou splněny také požadavky na minimální poměr napětí.
 Pozn. 2 —
 Poměry napětí a tlaky při roztržení je nutno vypočítat v souladu s bodem 6.5 této přílohy.
 Tabulka 6.4
 Zkoušky technické způsobilosti konstrukce tlakové láhve
 Test and annex reference
 Cylinder type
 CNG-1
 CNG-2
 CNG-3
 CNG-4
 A.12
 Roztržení
 X (*)
 X
 X
 X
 A.13
 Cykl./teplota okolí
 X (*)
 X
 X
 X
 A.14
 Zkouška v kyselém prostředí
 X
 X
 X
 A.15
 Oheň
 X
 X
 X
 X
 A.16
 Průraz
 X
 X
 X
 X
 A.17
 Tolerance vad
 X
 X
 X
 A.18
 Vysokoteplotní tečení
 X
 X
 X
 A.19
 Roztržení namáháním
 X
 X
 X
 A.20
 Pádová zkouška
 X
 X
 A.21
 Prostupnost
 X
 A.24
 Přetlakové zařízení
 X
 X
 X
 X
 A.25
 Zkouška hrdla ve zkrutu
 X
 A.27
 Cyklování zem. plynem
 X
 A.6
 Únik před prasknutím
 X
 X
 X
 A.7
 Cykl./mezní teplota
 X
 X
 X
 X= vyžadováno
 (*)= Není vyžadováno pro tlakové láhve navržené dle ISO 9809 (ISO 9809 již tyto zkoušky nařizuje).
 Tabulka 6.5
 Zkoušky šarže
 Test and annex reference
 Cylinder type
 CNG-1
 CNG-2
 CNG-3
 CNG-4
 A.12
 Burst
 X
 X
 X
 X
 A.13
 Ambient cycle
 X
 X
 X
 X
 A.1
 Tah
 X
 X (†)
 X (†)
 A.2
 Náraz (ocel)
 X
 X (†)
 X (†)
 A.9.2
 Coating (*)
 X
 X
 X
 X
 X= vyžadováno
 (*)= Zkoušky na materiálu vložky
 (†)= Tests on liner material.
 Tabulka 6.6
 Kritické požadavky na výrobní kontrolu
 Typ
 CNG-1
 CNG-2
 CNG-3
 CNG-4
 Kontrolní požadavek
 Kritické rozměry
 X
 X
 X
 X
 Konečná úprava povrchu
 X
 X
 X
 X
 Vady (ultrazvuk nebo ekvivalent)
 X
 X
 X
 Tvrdost kovových tlakových láhví a kovových vložek
 X
 X
 X
 Zkouška hydrostatické odolnosti
 X
 X
 X
 X
 Zkouška těsnosti
 X
 Značení
 X
 X
 X
 X
 X= required
 Tabulka 6.7
 Změna konstrukce
 Type of test
 Design change
 Burst hydrostatic
 A.12
 Cykl. při teplotě okolí:
 A.13
 Vlivy prostředí
 A.14
 Oheň
 A.15
 Tolerance vad
 A.17
 Průraz
 A.16
 Roztržení namáháním
 A.19
 Vysokotepl. tečení
 A.18
 Pádová zkouška
 A.20
 Hrdlo ve zkrutu
 A.25
 Prostupnost
 A.21
 Cyklování CNG
 A.27
 PRD výkonnost.
 A.24
 Výrobce vlákna
 X
 X
 X (*)
 X (†)
 Materiál kovové tlakové láhve nebo vložky
 X
 X
 X (*)
 X
 X (*)
 X
 X (†)
 Materiál plastové vložky
 X
 X
 X (†)
 Vlákenný materiál
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X (†)
 Pryskyřičný materiál
 X
 X
 X
 X
 Změna průměru ≤ 20 %
 X
 X
 Změna průměru > 20 %
 X
 X
 X
 X (*)
 X
 Length change ≥ 50 %
 X
 X (‡)
 Length change > 50 %
 X
 X
 X (‡)
 Working pressure change ≤ 20 % @
 X
 X
 Tvar klenby
 X
 X
 X (†)
 Velikost otvoru
 X
 X
 Změna povlaku
 X
 Konstrukce hrdla
 X (†)
 Změna výrobního postupu
 X
 X
 Přetlakové zařízení
 X
 X
 X = vyžadováno
 (*) Zkouška není vyžadována u celokovových konstrukcí (CNG-1)
 (†) Zkouška vyžadována pouze u plně kompozitních konstrukcí (CNG-4)
 (‡) Test only required when length increases.
 @ Pouze je-li změna tloušťky úměrná změně průměru a/nebo změně tlaku
 7. KOVOVÉ TLAKOVÉ LÁHVE TYPU


text:
CNG-1
 7.1 Obecné
 Návrh konstrukce musí stanovit maximální velikost přípustné vady v libovolném bodě tlakové láhve, která u tlakové láhve provozované při pracovním tlaku nevzroste na kritickou velikost během stanoveného období do opakování zkoušek nebo během životnosti, není-li stanoveno opakování zkoušek. Určení úniku před prasknutím musí být provedeno v souladu s vhodnými postupy definovanými v bodě A.6 (dodatek A). Povolená velikost vady se určí v souladu s bodem 6.15.2 výše.
 U tlakových láhví navržených v souladu s normou ISO 9809 a splňujících všechny požadavky uvedené normy se vyžaduje pouze splnění požadavků zkoušek materiálů podle bodu 6.3.2.4 výše a požadavků zkoušky technické způsobilosti podle bodu 7.5 níže, kromě bodů 7.5.2 a 7.5.3.
 7.2 Analýza pevnosti
 Napětí v tlakové láhvi se vypočtou pro 2 MPa, 20 MPa, zkušební tlak a projektovaný tlak při roztržení. Při výpočtech se použijí vhodné analytické postupy využívající teorii skořepinových těles, která bere v úvahu mimorovinný ohyb pláště, aby se zjistilo rozdělení napětí v hrdle, přechodových oblastech a válcové části tlakové láhve.
 7.3 Požadavky na výrobní zkoušky
 7.3.1 Obecné
 Konce hliníkových tlakových láhví nesmí být uzavřeny tvářením. Základové konce ocelových tlakových láhví, které byly uzavřeny tvářením, kromě tlakových láhví navržených v souladu s ISO 9809, musí být zkontrolovány nedestruktivní zkouškou nebo rovnocenným způsobem. V procesu uzavření nesmí být na koncích přidáván kov. Každá tlaková láhev musí být zkontrolována před koncovým tvářením z hlediska tloušťky a konečné úpravy povrchu.
 Po koncovém tváření se tlakové láhve tepelně zušlechtí na rozsah tvrdosti stanovený pro konstrukci. Lokální tepelné zušlechťování není povoleno.
 Jsou-li dodávány hrdlový kroužek, základový kroužek nebo úchyty pro upevnění, musí být z materiálu slučitelného s materiálem tlakových láhví a musí být bezpečně připevněny jinou metodou než svařováním, tvrdým pájením nebo měkkým pájením.
 7.3.2 Nedestruktivní zkouška
 Následující zkoušky se provádí na každé kovové tlakové láhvi:
 a)
 zkouška tvrdosti v souladu s bodem A.8 (dodatek A),
 b)
 ultrazvuková kontrola v souladu s normou BS 5045, část 1, příloha I, nebo prokazatelně rovnocenná nedestruktivní zkouška, aby se zajistilo, že maximální velikost vady nepřesahuje velikost stanovenou v návrhu konstrukce a určenou v souladu s bodem 6.15.2 výše.
 7.3.3 Zkoušky hydrostatickým tlakem
 Každá dokončená tlaková láhev se zkouší hydrostatickým tlakem v souladu s bodem A.11 (dodatek A).
 7.4 Zkoušky šarže tlakových láhví
 Zkoušky šarže se provádí na dokončených tlakových láhvích, které jsou reprezentativní pro normální výrobu a označeny identifikačními značkami. Z každé šarže se namátkou vyberou dvě tlakové láhve. Je-li zkouškám podrobeno více tlakových láhví, než požaduje tato příloha, musí být zdokumentovány všechny výsledky. Na vybraných lahvích se provedou minimálně následující zkoušky:
 a)
 Zkoušky materiálů šarže. Jedna tlaková láhev nebo tepelně zpracovaný doprovodný vzorek reprezentativní pro dokončenou tlakovou láhev se podrobí následujícím zkouškám:
 i)
 kontrola kritických rozměrů proti návrhu konstrukce;
 ii)
 jedna zkouška tahem v souladu s bodem A.1 (dodatek A) a splnění požadavků návrhu konstrukce;
 iii)
 pro ocelové tlakové láhve tři rázové zkoušky v souladu s bodem A.2 (dodatek A) a splnění požadavků bodu 6.3.2.3 výše;
 iv)
 je-li součástí konstrukce ochranný povlak, zkouší se podle bodu A.9.2 (dodatek A).
 U všech tlakových láhví zastoupených


text:
ve zkoušce šarže, které nesplní stanovené požadavky, se postupuje podle bodu 6.16 výše.
 Pokud povlak nesplní požadavky bodu A.9.2 (dodatek A), musí být šarže plně (ze 100 %) zkontrolována, aby se odstranily obdobně vadné tlakové láhve. Povlak všech vadných tlakových láhví může být odstraněn a znovu nanesen. Zkouška povlaku šarže musí být poté opakována.
 b)
 Zkouška šarže na roztržení. Jedna tlaková láhev se hydrostaticky natlakuje tak, aby došlo k jejímu roztržení podle bodu A.12 (dodatek A).
 Je-li tlak při roztržení menší než minimální vypočtený tlak při roztržení, postupuje se podle bodu 6.16.
 c)
 Zkouška periodickým tlakovým cyklem. Dokončené tlakové láhve se podrobí tlakovému cyklu v souladu s bodem A.13 (dodatek A) při zkušební frekvenci definované takto:
 i)
 jedna tlaková láhev z každé šarže se podrobí tlakovým cyklům o celkovém počtu tisícinásobku stanovené životnosti v rocích, a to minimálně 15 000 cyklům;
 ii)
 pokud u deseti po sobě následujících výrobních šarží téže konstrukční skupiny (tj. s použitím obdobných materiálů a postupů) u žádné tlakové láhve podrobené tlakovému cyklu dle bodu i) výše nedojde k úniku ani roztržení po méně cyklech, než činí 1 500násobek stanovené životnosti v rocích (minimálně 22 500 cyklů), lze poté zkoušku tlakovým cyklem omezit na jednu tlakovou láhev z každých 5 výrobních šarží;
 iii)
 pokud u deseti po sobě následujících výrobních šarží téže konstrukční skupiny nedojde u žádné tlakové láhve podrobené tlakovému cyklu dle bodu i) výše k úniku ani roztržení po méně cyklech, než činí 2 000násobek stanovené životnosti v rocích (minimálně 30 000 cyklů), lze poté zkoušku tlakovým cyklem omezit na jednu tlakovou láhev z každých deseti výrobních šarží;
 iv)
 pokud uplyne více než 6 měsíců od poslední výrobní šarže, musí být tlaková láhev následující výrobní šarže podrobena zkoušce tlakovým cyklem, aby byla zachována snížená četnost zkoušek šarže dle bodu ii) nebo iii) výše;
 v)
 pokud jakákoli tlaková láhev při zkoušce tlakovým cyklem se sníženou četností dle bodu ii) nebo iii) výše nesplní požadovaný počet tlakových cyklů (minimálně 22 500 resp. 30 000 tlakových cyklů), je nutné opakovat zkoušky šarže tlakovým cyklem s četností dle bodu i) pro minimálně 10 výrobních šarží, než bude možno znovu snížit četnost zkoušek šarže tlakovým cyklem dle bodu ii) nebo iii) výše;
 vi)
 pokud kterákoli tlaková láhev v bodech i), ii), nebo iii) výše nesplní minimální požadavek na životnost 1 000 cyklů násobený stanovenou životností v rocích (minimálně 15 000 cyklů), musí být určena a opravena příčina závady podle postupů v bodě 6.16. Zkouška tlakovým cyklem se poté opakuje na dalších třech tlakových láhvích dotyčné šarže. Pokud kterákoli ze tří dalších tlakových láhví nesplní minimální požadavek na počet tlakových cyklů rovný tisícinásobku stanovené životnosti v rocích, šarže musí být vyřazena.
 7.5 Zkoušky technické způsobilosti návrhu konstrukce tlakových láhví
 7.5.1 Obecné
 Zkoušky technické způsobilosti se provádí na dokončených tlakových láhvích, které jsou reprezentativní pro normální výrobu a označeny identifikačními značkami. Výběr, dosvědčení a dokumentace výsledků musí být v souladu s bodem 6.13 výše.
 7.5.2 Zkouška na roztržení hydrostatickým tlakem
 Tři reprezentativní tlakové láhve se hydrostaticky natlakují tak, aby došlo k


text:
selhání v souladu s bodem A.12 (dodatek A této přílohy). Tlak v tlakové láhvi při roztržení musí překročit hodnotu minimálního tlaku při roztržení vypočtenou při analýze pevnosti konstrukce a musí být nejméně 45 MPa.
 7.5.3 Zkouška tlakovým cyklem při teplotě okolí
 Dvě dokončené tlakové láhve se podrobí zkoušce tlakovým cyklem při teplotě okolí v souladu s bodem A.13 (dodatek A), a to do selhání nebo do minimálního počtu 45 000 cyklů. Tlakové láhve nesmí selhat před dosažením počtu cyklů rovného stanovené životnosti v rocích násobené 1 000. Tlakové láhve nesmí selhat před dosažením počtu cyklů rovného stanovené životnosti v rocích násobené 1 000. Tlakové láhve, které neselžou v průběhu 45 000 cyklů, se zničí buď pokračováním v cyklování, až dojde k selhání, nebo hydrostatickým přetlakováním do roztržení. Zaznamená se počet cyklů do selhání a místo počátku selhání.
 7.5.4 Zkouška ohněm
 Zkoušky se provádí v souladu s bodem A.15 (dodatek A) a musí být splněny požadavky tam uvedené.
 7.5.5 Zkouška průrazem
 Zkouška se provádí v souladu s bodem A.16 (dodatek A) a musí být splněny požadavky tam uvedené.
 7.5.6 Únik před prasknutím
 Pro konstrukce tlakových láhví, které při zkouškách dle bodu 7.5.3 výše nepřesáhnou 45 000 cyklů, musí být provedeny zkoušky na únik před prasknutím podle bodu A.6 a musí být splněny požadavky tam uvedené.
 8. TLAKOVÉ LÁHVE TYPU CNG-2 S OBRUČOVITÝM OVINUTÍM
 8.1 Obecné
 Při tlakování se tento typ konstrukce tlakové láhve chová tak, že se posuvy kompozitního ovinutí a kovové vložky lineárně superponují. Vzhledem k různým postupům výroby neuvádí tato příloha konkrétní metodu pro návrh konstrukce.
 Určení úniku před prasknutím musí být v souladu s příslušnými postupy definovanými v bodě A.6 (dodatek A). Povolená velikost vady se určí v souladu s bodem 6.15.2 výše.
 8.2 Požadavky na konstrukci
 8.2.1 Kovová vložka
 Kovová vložka musí mít minimální skutečný tlak při roztržení 26 MPa.
 8.2.2 Kompozitní ovinutí
 Napětí v tahu ve vláknech musí splňovat požadavky bodu 6.5 výše.
 8.2.3 Analýza pevnosti
 Vypočtou se napětí kompozitního ovinutí a vložky po předepnutí. Tlaky použité pro tyto výpočty musí být nula, 2 MPa, 20 MPa, zkušební tlak a projektovaný tlak při roztržení. Při výpočtech se použijí vhodné analytické postupy využívající teorie tenkostěnných těles, která bere v úvahu nelineární chování materiálu vložky, aby se určilo rozdělení napětí v hrdle, přechodových oblastech a válcové části vložky.
 U konstrukcí, které používají k zajištění předpětí autofretáž, se vypočtou meze, v jejichž rámci musí ležet tlak při autofretáži.
 U konstrukcí, které k zajištění předpětí používají navíjení při řízeném napětí, se vypočte teplota, při které se navíjení provádí, napětí potřebné v každé vrstvě kompozitu a výsledné předpětí vložky.
 8.3 Požadavky na výrobu
 8.3.1 Obecné
 Kompozitní tlaková láhev musí být vyrobena z vložky ovinuté spojitým vláknem. Operace navíjení vlákna musí být řízeny počítačem nebo mechanicky. Vlákna musí být navíjena při řízeném napětí. Po dokončení navíjení musí být termosetická pryskyřice vytvrzena zahřátím s použitím předem stanoveného a řízeného časového a teplotního profilu.
 8.3.2 Vložka
 Výroba kovové vložky musí splňovat požadavky uvedené výše v bodě 7.3 pro příslušný typ konstrukce vložky.
 8.3.3 Ovinutí


text:
Tlakové láhve musí být vyráběny na strojích pro navíjení vlákna. Během navíjení musí být významné proměnné sledovány se stanovenými tolerancemi a zdokumentovány v záznamu o navíjení. Uvedené proměnné mohou zahrnovat zejména:
 a)
 typ vlákna, včetně rozměrů;
 b)
 způsob impregnace;
 c)
 navíjecí napětí;
 d)
 navíjecí rychlost;
 e)
 počet přástů;
 f)
 šířku pásu;
 g)
 typ a složení pryskyřice;
 h)
 teplotu pryskyřice;
 i)
 teplotu vložky.
 8.3.3.1 Vytvrzování termosetických pryskyřic
 Je-li použita termosetická pryskyřice, musí být po navinutí vlákna vytvrzena. Během vytvrzování se dokumentuje cyklus vytvrzování (tj. historie teplot v čase).
 Teplota vytvrzování musí být řízena a nesmí ovlivnit vlastnosti materiálu vložky. Maximální teplota vytvrzování pro tlakové láhve s hliníkovými vložkami je 177 °C.
 8.3.4 Autofretáž
 Je-li použita autofretáž, provádí se před zkouškou hydrostatickým tlakem. Tlak autofretáže musí ležet v rámci mezí stanovených výše v bodě 8.2.3 a výrobce stanoví metodu ověření příslušného tlaku.
 8.4 Požadavky na výrobní zkoušky
 8.4.1 Nedestruktivní zkouška
 Nedestruktivní zkoušky se provádí v souladu s uznávanou normou ISO nebo rovnocennou normou. Na každé kovové vložce se provádí následující zkoušky:
 a)
 zkouška tvrdosti v souladu s bodem A.8 (dodatek A),
 b)
 ultrazvuková kontrola v souladu s normou BS 5045, část 1, příloha 1B nebo prokazatelně rovnocenná nedestruktivní zkouška, aby se zajistilo, že maximální velikost vady nepřesahuje velikost stanovenou v návrhu konstrukce.
 8.4.2 Zkoušky hydrostatickým tlakem
 Každá dokončená tlaková láhev se zkouší hydrostatickým tlakem v souladu s bodem A.11 (dodatek A). Výrobce definuje příslušnou mez trvalého objemového roztažení pro použitý zkušební tlak, ale v žádném případě nesmí trvalé roztažení přesáhnout 5 % celkové objemové roztažnosti při zkušebním tlaku. Veškeré tlakové láhve, které nesplní definovanou mez pro vyřazení, musí být vyřazeny a buď zničeny, nebo použity pro účely zkoušky šarže.
 8.5 Zkoušky šarže tlakových láhví
 8.5.1 Obecné
 Zkoušky šarže se provádí na dokončených tlakových láhvích, které jsou reprezentativní pro normální výrobu a označeny identifikačními značkami. Z každé šarže se namátkou vyberou dvě tlakové láhve, případně tlaková láhev a vložka. Je-li zkouškám podrobeno více tlakových láhví, než požaduje tato příloha, musí být zdokumentovány všechny výsledky. Na vybraných lahvích se provedou minimálně následující zkoušky:
 Jsou-li před provedením autofretáže a zkoušky hydrostatickým tlakem zjištěny vady ovinutí, může být ovinutí zcela odstraněno a vyměněno.
 a)
 Zkoušky materiálů šarže. Jedna tlaková láhev nebo vložka či tepelně zušlechtěný doprovodný vzorek reprezentativní pro dokončenou tlakovou láhev se podrobí následujícím zkouškám:
 i)
 kontrola rozměrů proti návrhu konstrukce;
 ii)
 jedna zkouška tahem v souladu s bodem A.1 (dodatek A) a splnění požadavků návrhu konstrukce;
 iii)
 pro ocelové vložky tři rázové zkoušky v souladu s bodem A.2 (dodatek A) a splnění požadavků návrhu konstrukce;
 iv)
 je-li součástí konstrukce ochranný povlak, zkouší se v souladu s bodem A.9.2 (dodatek A) a musí splnit požadavky tam uvedené. U všech tlakových láhví nebo vložek zastoupených ve zkoušce šarže, které nesplní stanovené požadavky, se postupuje podle bodu 6.16.
 Pokud povlak nesplní požadavky bodu A.9.2 (dodatek A), musí být šarže plně (ze 100 %) zkontrolována, aby se odstranily obdobně vadné tlakové láhve. Povlak všech vadných tlakových láhví může být odstraněn způsobem, který neovlivní celistvost kompozitního ovinutí, a znovu


text:
nanesen. Zkouška povlaku šarže musí být poté opakována.
 b)
 Zkouška šarže na roztržení. Jedna tlaková láhev se zkouší v souladu s požadavky bodu 7.4 písm. b) výše.
 c)
 Zkouška periodickým tlakovým cyklem. V souladu s požadavky bodu 7.4 písm. c) výše.
 8.6 Zkoušky technické způsobilosti návrhu konstrukce tlakových láhví
 8.6.1 Obecné
 Zkoušky technické způsobilosti se provádí na dokončených tlakových láhvích, které jsou reprezentativní pro normální výrobu a označeny identifikačními značkami. Výběr, dosvědčení a dokumentace výsledků musí být v souladu s bodem 6.13 výše.
 8.6.2 Zkouška na roztržení hydrostatickým tlakem
 a)
 Jedna vložka se hydrostaticky roztrhne v souladu s bodem A.12 (dodatek A). Tlak při roztržení musí překročit minimální tlak při roztržení stanovený pro návrh konstrukce vložky.
 b)
 Tři tlakové láhve se hydrostaticky roztrhnou v souladu s bodem A.12 (dodatek A). Tlak v tlakové láhvi při roztržení musí překročit minimální tlak při roztržení určený analýzou pevnosti konstrukce v souladu s tabulkou 6.3 a v žádném případě nesmí být nižší než hodnota potřebná ke splnění požadavků poměru napětí podle bodu 6.5 výše.
 8.6.3 Zkouška tlakovým cyklem při teplotě okolí
 Dvě dokončené tlakové láhve se podrobí zkoušce tlakovým cyklem při teplotě okolí v souladu s bodem A.13 (dodatek A), a to do selhání nebo do minimálního počtu 45 000 cyklů. Tlakové láhve nesmí selhat před dosažením počtu cyklů rovného stanovené životnosti v rocích násobené 1 000. Tlakové láhve nesmí selhat před dosažením počtu cyklů rovného stanovené životnosti v rocích násobené 1 000. Tlakové láhve, které přesáhnou tisícinásobek stanovené životnosti v rocích, musí selhat únikem a nikoli roztržením. Tlakové láhve, které neselžou v průběhu 45 000 cyklů, se zničí buď pokračováním v cyklování, až dojde k selhání, nebo hydrostatickým přetlakováním k roztržení. Zaznamená se počet cyklů do selhání a místo počátku selhání.
 8.6.4 Zkouška v kyselém prostředí
 Jedna tlaková láhev se zkouší v souladu s bodem A.14 (dodatek A) a musí splnit požadavky tam uvedené. Alternativní zkouška na vlivy prostředí je uvedena v informativním dodatku H této přílohy.
 8.6.5 Zkouška ohněm
 Dokončené tlakové láhve se zkouší v souladu s bodem A.15 (dodatek A) a musí splnit požadavky tam uvedené.
 8.6.6 Zkouška průrazem
 Jedna dokončená tlaková láhev se zkouší v souladu s bodem A.16 (dodatek A) a musí splnit požadavky tam uvedené.
 8.6.7 Zkoušky tolerancí vad
 Jedna dokončená tlaková láhev se zkouší v souladu s bodem A.17 (dodatek A) a musí splnit požadavky tam uvedené.
 8.6.8 Zkouška na vysokoteplotní tečení
 U konstrukcí, kde teplota skelného přechodu pryskyřice nepřesahuje maximální projektovanou teplotu materiálu alespoň o 20 °C, se jedna tlaková láhev zkouší v souladu s bodem A.18 (dodatek A) a musí splnit požadavky tam uvedené.
 8.6.9 Zrychlená zkouška na roztržení při namáhání
 Jedna dokončená tlaková láhev se zkouší v souladu s bodem A.19 (dodatek A) a musí splnit požadavky tam uvedené.
 8.6.10 Únik před prasknutím
 U konstrukcí tlakových láhví, které při zkouškách dle bodu 8.6.3 nepřesáhnou 45 000 cyklů, se musí provést zkoušky na únik před prasknutím v souladu s bodem A.6 a musí být splněny požadavky tam uvedené.
 8.6.11 Zkouška tlakovým cyklem při mezních teplotách


text:
Jedna dokončená tlaková láhev se zkouší v souladu s bodem A.7 (dodatek A) a musí splňovat požadavky tam uvedené.
 9. TLAKOVÉ LÁHVE TYPU CNG-3 S PLNÝM OVINUTÍM
 9.1 Obecné
 Během vytváření přetlaku se tento typ tlakové láhve chová tak, že posuny kompozitního ovinutí a vložky se superponují. Vzhledem k různým postupům výroby neuvádí tato příloha konkrétní metodu pro návrh konstrukce. Určení úniku před prasknutím musí být v souladu s příslušnými postupy definovanými v bodě A.6 (dodatek A). Povolená velikost vady se určí v souladu s bodem 6.15.2 výše.
 9.2 Požadavky na konstrukci
 9.2.1 Kovová vložka
 Tlakové napětí ve vložce při nulovém tlaku a 15 °C nesmí způsobovat zkroucení nebo zvrásnění vložky.
 9.2.2 Kompozitní ovinutí
 Napětí v tahu ve vláknech musí splňovat požadavky bodu 6.5 výše.
 9.2.3 Analýza pevnosti
 Vypočtou se napětí v tangenciálním a podélném směru tlakové láhve v kompozitu a ve vložce po natlakování. Tlak použitý pro tyto výpočty musí být nula, pracovní tlak, 10 % pracovního tlaku, zkušební tlak a projektovaný tlak při roztržení. Vypočtou se meze, v nichž musí ležet tlak při autofretáži. Při výpočtech se použijí vhodné analytické postupy využívající teorie skořepinových těles, která bere v úvahu nelineární chování materiálu vložky, aby se zjistilo rozdělení napětí v hrdle, přechodových oblastech a válcové části vložky.
 9.3 Požadavky na výrobu
 Požadavky na výrobu musí být v souladu s bodem 8.3 výše s tou výjimkou, že ovinutí zahrnuje také šroubovitě vinutá vlákna.
 9.4 Požadavky na výrobní zkoušky
 Požadavky na výrobní zkoušky musí být v souladu s požadavky bodu 8.4 výše.
 9.5 Zkoušky šarže tlakových láhví
 Zkoušky šarže musí být v souladu s požadavky bodu 8.5 výše.
 9.6 Zkoušky technické způsobilosti návrhu konstrukce tlakových láhví
 Zkoušky technické způsobilosti návrhu konstrukce tlakových láhví musí být v souladu s požadavky bodu 8.6 výše a bodu 9.6.1 níže s tou výjimkou, že není požadována zkouška na roztržení vložky dle bodu 8.6.
 9.6.1 Pádová zkouška
 Alespoň jedna dokončená tlaková láhev se zkouší pádem v souladu s bodem A.30 (dodatek A).
 10. TLAKOVÉ LÁHVE TYPU CNG-4 PLNĚ KOMPOZITNÍ
 10.1 Obecné
 Tato příloha neuvádí konkrétní metodu pro návrh konstrukce tlakových láhví s polymerickými vložkami vzhledem k rozmanitosti možných konstrukcí tlakových láhví.
 10.2 Požadavky na konstrukci
 Přiměřenost návrhu konstrukce se doloží konstrukčními výpočty. Napětí v tahu ve vláknech musí splňovat požadavky bodu 6.5 výše.
 U kovových přípojných hrdel musí být použity kuželovité a válcovité závity v souladu s bodem 6.10.2 nebo 6.10.3 výše.
 Kovová přípojná hrdla s otvory opatřenými závitem musí být schopna odolat krouticí síle 500 Nm, aniž by došlo k porušení celistvosti spojení s nekovovou vložkou. Kovová hrdla připojená k nekovové vložce musí být z materiálu slučitelného s provozními podmínkami stanovenými v bodě 4 této přílohy.
 10.3 Analýza pevnosti
 Vypočtou se napětí v tangenciálním a podélném směru tlakové láhve v kompozitu a ve vložce. Tlaky použité pro tyto výpočty musí být nula, pracovní tlak, zkušební tlak a projektovaný tlak při roztržení. Při výpočtech se použijí vhodné analytické postupy, aby se zjistilo rozdělení napětí po celé tlakové láhvi.
 10.4 Požadavky na výrobu
 Požadavky na výrobu musí


text:
být v souladu s bodem 8.3 výše s tou výjimkou, že teplota vytvrzování pro termosetické pryskyřice musí být nejméně o 10 °C nižší než teplota změknutí plastové vložky.
 10.5 Požadavky na výrobní zkoušky
 10.5.1 Zkoušky hydrostatickým tlakem
 Každá dokončená tlaková láhev se zkouší hydrostatickým tlakem v souladu s bodem A.11 (dodatek A). Výrobce stanoví příslušnou mez pružné roztažnosti pro použitý zkušební tlak, ale v žádném případě nesmí pružná roztažnost žádné tlakové láhve přesahovat průměrnou hodnotu šarže o více než 10 %. Veškeré tlakové láhve, které nesplní definovanou mez pro vyřazení, musí být vyřazeny a buď zničeny, nebo použity pro účely zkoušky šarže.
 10.5.2 Zkoušky těsnosti
 Každá dokončená tlaková láhev se zkouší na těsnost v souladu s bodem A.10 (dodatek A) a musí splňovat požadavky tam uvedené.
 10.6 Zkoušky šarže tlakových láhví
 10.6.1 Obecné
 Zkoušky šarže se provádí na dokončených tlakových láhvích, které jsou reprezentativní pro normální výrobu a označeny identifikačními značkami. Namátkou se vybere jedna tlaková láhev z každé šarže. Je-li zkouškám podrobeno více tlakových láhví, než požaduje tato příloha, musí být zdokumentovány všechny výsledky. Na vybraných lahvích se provedou minimálně následující zkoušky:
 a) Zkoušky materiálů šarže
 Jedna tlaková láhev, vložka, nebo doprovodný vzorek reprezentativní pro dokončenou tlakovou láhev se podrobí následujícím zkouškám:
 i)
 kontrola rozměrů proti návrhu konstrukce;
 ii)
 jedna zkouška plastové vložky tahem v souladu s bodem A.22 (dodatek A) a splnění požadavků návrhu konstrukce;
 iii)
 teplota tavení plastové vložky se zkouší v souladu s bodem A.23 (dodatek A) a musí splnit požadavky návrhu konstrukce;
 iv)
 je-li součástí konstrukce ochranný povlak, zkouší se v souladu s bodem A.9.2 (dodatek A). Pokud povlak nesplní požadavky bodu A.9.2 (dodatek A), musí být šarže plně (ze 100 %) zkontrolována, aby se odstranily obdobně vadné tlakové láhve. Povlak všech vadných tlakových láhví může být odstraněn způsobem, který neovlivní celistvost kompozitního ovinutí, a znovu nanesen. Zkouška povlaku šarže musí být poté opakována.
 b) Zkouška šarže na roztržení
 Jedna tlaková láhev se zkouší v souladu s požadavky bodu 7.4 písm. b) výše.
 c) Zkouška periodickým tlakovým cyklem
 Přípojné hrdlo jedné tlakové láhve se zkouší krouticím momentem 500 Nm v souladu se zkušební metodou uvedenou v bodě A.25 (dodatek A). Tlaková láhev se pak podrobí zkoušce tlakovým cyklem v souladu s postupy stanovenými v bodě 7.4 písm. c) výše.
 Po požadovaném počtu tlakových cyklů se tlaková láhev zkouší na těsnost v souladu s metodou popsanou v bodě A.10 (dodatek A) a musí splnit požadavky tam uvedené.
 10.7 Zkoušky technické způsobilosti návrhu konstrukce tlakových láhví
 10.7.1 Obecné
 Zkoušky technické způsobilosti návrhu konstrukce tlakových láhví musí být v souladu s požadavky bodů 8.6, 10.7.2, 10.7.3 a 10.7.4 této přílohy s výjimkou, že není požadována zkouška na únik před prasknutím dle bodu 8.6.10.
 10.7.2 Zkouška hrdla ve zkrutu
 Jedna tlaková láhev se zkouší v souladu s bodem A.25 (dodatek A).
 10.7.3 Zkouška prostupnosti
 Jedna tlaková láhev se zkouší na prostupnost v souladu s bodem A.21 (dodatek A) a musí splnit požadavky tam uvedené.
 10.7.4 Zkouška cyklem se zemním plynem
 Jedna dokončená tlaková láhev se zkouší v souladu s


text:
bodem A.27 (dodatek A) a musí splnit požadavky tam uvedené.
 11. ZNAČENÍ
 11.1 Provedení značení
 Na každé tlakové láhvi zajistí výrobce zřetelné trvalé značení nejméně 6 mm vysoké. Značení se provede buď pomocí štítků zapracovaných do pryskyřičných povlaků, štítků přilepených lepidlem, nízkotlakých razidel použitých na zesílených koncích konstrukcí typu CNG-1 a CNG-2, nebo libovolné kombinace uvedených způsobů. Samolepící štítky a jejich použití musí být v souladu s ISO 7225 nebo s rovnocennou normou. Je povoleno použití několika štítků, které by měly být umístěny tak, aby nebyly zakryty montážními konzolami. Každá tlaková láhev, která je v souladu s touto přílohou, musí být označena takto:
 a)
 Povinné informace:
 i)
 „POUZE CNG“;
 ii)
 „NEPOUŽÍVAT PO XX/XXXX“, kde „XX/XXXX“ označuje měsíc a rok skončení doby použitelnosti (6);
 iii)
 identifikační údaje výrobce;
 iv)
 identifikační údaje tlakové láhve (příslušné číslo části a výrobní číslo jedinečné pro každou tlakovou láhev);
 v)
 pracovní tlak a teplota;
 vi)
 číslo předpisu EHK spolu s typem tlakové láhve a registračním číslem osvědčení;
 vii)
 přetlakové zařízení a/nebo ventily, které jsou způsobilé pro použití s tlakovou láhví, nebo možnosti získání informací o způsobilých systémech ochrany před ohněm;
 viii)
 jsou-li použity štítky, musí mít všechny tlakové láhve vyraženo jedinečné identifikační číslo na nekrytém kovovém povrchu, aby se umožnilo sledování v případě zničení štítku.
 b)
 Nepovinné informace:
 Na samostatném štítku (samostatných štítcích) mohou být uvedeny následující nepovinné informace:
 i)
 rozsah teplot plynu, např. – 40 °C až 65 °C;
 ii)
 jmenovitý vodní objem tlakové láhve s přesností na dvě platné číslice, např. 120 litrů;
 iii)
 datum původní tlakové zkoušky (měsíc a rok).
 Značení musí být uvedeno v uvedeném pořadí, ale konkrétní uspořádání se může lišit podle dostupnému prostoru. Přípustný příklad povinných informací je:
 POUZE CNG
 NEPOUŽÍVAT PO .../....
 Výrobce / číslo části / výrobní číslo
 20 MPa/15 °C
 ECE R 110 CNG-2 (číslo registrace)
 „Používejte pouze přetlaková zařízení schválená výrobcem.“
 12. PŘÍPRAVA NA EXPEDICI
 Před expedicí z dílny výrobce musí být každá tlaková láhev uvnitř čistá a vysušená. Tlakové láhve, které nejsou okamžitě uzavřeny armaturou ventilu a případně bezpečnostními zařízeními, musí mít ve všech otvorech zátky, které brání přístupu vlhkosti a chrání závity. Do všech ocelových tlakových láhví a vložek se před expedicí nastříká antikorozní přípravek (např. obsahující olej).
 Kupujícímu musí být dodány provozní pokyny výrobce a všechny informace potřebné k zajištění správné manipulace s tlakovou láhví, jejího používání a kontrol za provozu. Provozní pokyny musí být v souladu s dodatkem D této přílohy.
 (1) Americká společnost pro zkoušení a materiály.
 (2) British Standards Institution (Britský úřad pro normalizaci).
 (3) Mezinárodní organizace pro normalizaci.
 (4) National Association of Corrosion Engineers.
 (5) Není požadováno, pokud se použije přístup založený na zkoušce vadné tlakové láhve dle bodu A.7 (dodatek A),
 (6) Datum skončení doby použitelnosti nesmí přesáhnout stanovenou životnost. Datum skončení doby použitelnosti může být na tlakovou láhev vyznačeno při expedici za předpokladu, že tlakové láhve byly skladovány na suchém místě bez vnitřního tlaku.
 Dodatek A
 ZKUŠEBNÍ METODY
 A.1 Zkoušky tahem – ocel a hliník
 Zkouška tahem se provádí na materiálu odebraném z válcové části dokončené tlakové


text:
láhve, přičemž se použije obdélníkový zkušební vzorek tvarovaný v souladu s metodou popsanou v ISO 9809 pro ocel a v ISO 7866 pro hliník. U tlakových láhví opatřených vložkami ze svařované nerezové oceli se zkoušky tahem provedou také u materiálu odebraného ze svarů v souladu s metodou popsanou v bodě 8.4 normy EN 13322-2. Dvě plochy zkušebního vzorku, které představují vnitřní a vnější povrch tlakové láhve, nesmí být obrobeny. Zkouška tahem se provádí v souladu s ISO 6892.
 POZNÁMKA – Upozorňujeme na metodu měření délkového prodloužení popsanou v ISO 6892, zvláště v případech, kdy je vzorek pro zkoušku tahem zkosený, následkem čehož je místo lomu mimo střed délky měřidla.
 A.2 Rázová zkouška – ocelové tlakové láhve a ocelové vložky
 Rázová zkouška se provádí na třech zkušebních vzorcích materiálu odebraného z válcové části dokončené tlakové láhve v souladu s ISO 148. Vzorky pro rázovou zkoušku musí být odebrány ze stěny tlakové láhve ve směru, který požaduje tabulka 6.2 přílohy 3. U tlakových láhví opatřených vložkami ze svařované nerezové oceli se zkoušky tahem provedou také u materiálu odebraného ze svarů v souladu s metodou popsanou v bodě 8.6 normy EN 13322-2. Vrub musí být kolmý k ploše stěny tlakové láhve. Pro podélné zkoušky musí být zkušební vzorek celý strojově obroben (na šesti stranách); pokud tloušťka stěny neumožňuje odebrat vzorek s konečnou šířkou 10 mm, musí být šířka co možná nejblíže jmenovité tloušťce stěny tlakové láhve. Zkušební vzorky odebrané v příčném směru se strojově obrobí pouze na čtyřech stranách, vnitřní a vnější plocha stěny tlakové láhve zůstane neobrobená.
 A.3 Zkouška odolnosti vůči koroznímu praskání vyvolanému sirníkem – ocel
 S výjimkou dále uvedeného se zkoušky provádí v souladu se standardními postupy při zkoušce tahem metodou A-NACE, jak uvádí norma NACE TM0177-96. Zkoušky se provádí minimálně na třech zkušebních vzorcích pro zkoušky tahem s měrným průměrem 3,81 mm (0,150 palců) získaných ze stěny dokončené tlakové láhve nebo vložky. Vzorky se vystaví konstantnímu zatížení tahem rovnému 60 % stanovené minimální meze kluzu pro ocel a ponoří do roztoku destilované vody tlumeného 0,5 % (hmotnostními) trihydrátu octanu sodného a upraveného kyselinou octovou na počáteční pH 4,0.
 Roztok se při pokojové teplotě a tlaku nepřetržitě sytí pomocí sirovodíku o tlaku 0,414 kPa (vyrovnání dusíkem). Nesmí dojít k selhání zkoušených vzorků po dobu trvání zkoušky, tj. 144 hodin.
 A.4 Zkoušky odolnosti proti korozi – hliník
 Zkoušky odolnosti proti korozi pro slitiny hliníku se provádí v souladu s přílohou A normy ISO/DIS 7866 a musí být splněny požadavky tam uvedené.
 A.5 Zkoušky na tvorbu trhlin při dlouhodobém zatížení – hliník
 Odolnost vůči vzniku trhlin při dlouhodobém zatížení se zkouší v souladu s přílohou D normy ISO/DIS 7866 a musí být splněny požadavky tam uvedené.
 A.6 Zkouška na únik před prasknutím
 Tři dokončené tlakové láhve se podrobí tlakovému cyklu mezi nejvýše 2 MPa a nejméně 30 MPa, a to při rychlosti nepřesahující 10 cyklů za minutu.
 Všechny tlakové láhve musí selhat únikem.
 A.7 Zkouška tlakovým cyklem při mezních teplotách
 Dokončené tlakové láhve s kompozitním ovinutím a bez jakéhokoli ochranného povlaku nesmí


text:
při zkoušce tlakovým cyklem vykazovat známky roztržení, úniku nebo roztřepení vlákna; postupuje se takto:
 a)
 Láhve se klimatizují 48 hodin při nulovém tlaku, 65 °C nebo více a relativní vlhkosti 95 % nebo více. Záměr tohoto požadavku bude považován za splněný postříkáním jemným postřikem nebo vodním aerosolem v komoře udržované na 65 °C.
 b)
 Láhve se hydrostaticky tlakují; počet cyklů je roven 500násobku stanovené životnosti v rocích a tlak se střídá mezi nejvýše 2 MPa a nejméně 26 MPa při teplotě 65 °C nebo vyšší a vlhkosti 95 %.
 c)
 Láhve se stabilizují při nulovém tlaku a teplotě okolí.
 d)
 Poté se láhve tlakují mezi nejvýše 2 MPa a nejméně 20 MPa, s počtem cyklů rovným 500násobku stanovené životnosti v rocích a při teplotě – 40 °C nebo nižší.
 Rychlost tlakového cyklu podle písmene b) nesmí přesáhnout 10 cyklů za minutu. Rychlost tlakového cyklu podle písmene d) nesmí přesáhnout 3 cykly za minutu, není-li přímo v tlakové láhvi zabudován tlakový převodník. Musí být zajištěno přiměřené záznamové přístrojové vybavení, aby se během cyklů při nízké teplotě zajistilo udržování minimální teploty kapaliny.
 Po tlakovém cyklu při mezních teplotách musí být tlakové láhve hydrostaticky přetlakovány k roztržení v souladu s požadavky zkoušky na roztržení hydrostatickým tlakem a musí dosáhnout minimálního tlaku při roztržení ve výši 85 % minimálního projektovaného tlaku při roztržení. U konstrukcí typu CNG-4 se před zkouškou na roztržení hydrostatickým tlakem tlaková láhev zkouší na těsnost v souladu s bodem A.10 níže.
 A.8 Zkouška tvrdosti podle Brinella
 Zkoušky tvrdosti se provádí ve středu rovnoběžné stěny a na klenutém konci každé tlakové láhve nebo vložky v souladu s ISO 6506. Zkouška se provádí po konečném tepelném zušlechťování a takto zjištěné hodnoty tvrdosti musí být v rozsahu stanoveném v návrhu konstrukce.
 A.9 Zkoušky povlaku (povinné, je-li použit bod 6.12 písm. c) přílohy 3)
 A.9.1 Zkoušky vlastností povlaku
 Povlaky se hodnotí pomocí následujících zkušebních metod nebo se použijí rovnocenné vnitrostátní normy.
 i)
 Zkoušky přilnavosti v souladu s LSO 4624 pomocí metody A nebo B. Povlak musí vykazovat přilnavost 4A nebo 4B.
 ii)
 Pružnost v souladu s normou ASTM D522 „Zkouška ohebnosti připevněných organických povlaků na trnu“ pomocí zkušební metody B, s trnem velikosti 12,7 mm (0,5 palců) při stanovené tloušťce a teplotě – 20 °C. Vzorky pro zkoušku pružnosti musí být připraveny v souladu s normou ASTM D522. Nesmí vzniknout žádné vizuálně patrné trhliny.
 iii)
 Odolnost vůči nárazu v souladu s ASTM D2794 „Metoda zkoušky odolnosti organických povlaků proti účinkům rychlé deformace (nárazu)“. Povlak musí při pokojové teplotě úspěšně obstát při zkoušce čelním rázem ve výši 18 J (160 palců-liber).
 iv)
 Chemická odolnost při zkoušení v obecném souladu s normou ASTM D1308 „Účinky chemikálií pro domácnost na čiré a pigmentované organické povrchové úpravy“. Zkoušky se provádí pomocí zkušební metody pro otevřený prostor a 100hodinového působení 30% roztoku kyseliny sírové (akumulátorové kyseliny s měrnou hmotností 1,219) a 24hodinového působení polyalkalenu glykolu (např. brzdová kapalina). Nesmí se objevit žádné známky zvedání, tvorby puchýřů nebo měknutí povlaku. Přilnavost musí při zkoušce v souladu s normou ASTM D3359


text:
dosáhnout hodnocení 3.
 v)
 Minimálně 1 000 hodin vystavení v souladu s normou ASTM G53 „Standardní postup ovládání přístroje na vystavení vlivům světla a vody (fluorescenční typ v ultrafialovém spektru – kondenzační) pro expozici nekovových materiálů“. Nesmí se objevit žádné známky tvorby puchýřů a přilnavost musí při zkoušce v souladu s normou ISO 4624 splňovat hodnocení 3. Maximální povolená ztráta lesku je 20 %.
 vi)
 Minimálně 500 hodin vystavení v souladu s ASTM B117 „Zkušební metoda pro zkoušky solným postřikem (mlhou)“. Podleptání nesmí přesáhnout 3 mm na vyryté značce, nesmí se objevit žádné známky tvorby puchýřů a přilnavost musí při zkoušení v souladu s normou ASTM D3359 splňovat hodnocení 3.
 vii)
 Odolnost vůči odštěpování při pokojové teplotě podle normy ASTM D3170 „Odolnost povrchových úprav proti odštěpování“. Povlak musí dosáhnout hodnocení 7A nebo lepšího a nesmí dojít k žádnému obnažení podkladu.
 A.9.2 Zkoušky povlaku šarže
 i) Tloušťka povlaku
 Tloušťka povlaku musí při zkoušce podle normy ISO 2808 splňovat požadavky návrhu konstrukce.
 ii) Přilnavost povlaku
 Přilnavost povlaku se měří podle normy ISO 4624 a musí při měření pomocí zkušební metody A nebo B dosáhnout minimálně hodnoty 4.
 A.10 Zkouška těsnosti
 Konstrukce typu CNG-4 se zkouší na těsnost následujícím způsobem (nebo přijatelným alternativním způsobem):
 a)
 tlakové láhve se důkladně vysuší a natlakují na pracovní tlak suchým vzduchem nebo dusíkem obsahujícím detekovatelný plyn, například hélium;
 b)
 jakýkoli únik měřený v libovolném bodě, který překročí 0,004 standardního cm3/hod, je důvodem pro vyřazení.
 A.11 Hydraulická zkouška
 Použije se jedna z následujících dvou možností:
 Možnost 1: Zkouška vodním pláštěm
 a)
 Tlaková láhev se hydrostaticky zkouší při nejméně 1,5násobku pracovního tlaku. V žádném případě nesmí zkušební tlak přesáhnout tlak při autofretáži.
 b)
 Tlak se udržuje po dostatečně dlouhou dobu (nejméně 30 sekund), aby se zajistilo úplné roztažení. Jakýkoli vnitřní tlak aplikovaný po autofretáži a před hydrostatickou zkouškou nesmí přesáhnout 90 % tlaku hydrostatické zkoušky. Pokud zkušební tlak nelze udržovat kvůli poruše zkušebního přístroje, je přípustné opakovat zkoušku při tlaku zvýšeném o 700 kPa. Nejsou povoleny více než 2 opakované zkoušky.
 c)
 Výrobce stanoví přiměřenou mez trvalého objemového roztažení pro použitý zkušební tlak, ale v žádném případě nesmí trvalé roztažení přesáhnout 5 % celkové objemové roztažnosti měřené při zkušebním tlaku. Pro konstrukce typu CNG-4 musí být pružná roztažnost zjištěna výrobcem. Veškeré tlakové láhve, které nesplní definovanou mez pro vyřazení, musí být vyřazeny a buď zničeny, nebo použity pro účely zkoušky šarže.
 Možnost 2: Zkouška zkušebním tlakem
 Hydrostatický tlak v tlakové láhvi se postupně a pravidelně zvyšuje, až dosáhne zkušebního tlaku, který se rovná nejméně 1,5násobku pracovního tlaku. Zkušební tlak v tlakové láhvi se udržuje po dostatečně dlouhou dobu (nejméně 30 sekund), aby se prokázalo, že neexistuje tendence snižování tlaku a že je zaručena nepropustnost.
 A.12 Zkouška na roztržení hydrostatickým tlakem
 a)
 Při tlacích přesahujících 80 % projektovaného tlaku při roztržení nesmí rychlost vytváření přetlaku přesáhnout 1,4 MPa za sekundu (200 psi/s). Pokud rychlost tlakování při tlacích přesahujících 80 % projektovaného tlaku při roztržení přesáhne 350 kPa/s (50 psi/s), potom buď musí být tlaková láhev umístěna schematicky mezi zdroj tlaku


text:
a zařízení pro měření tlaku, nebo musí být při minimálním projektovaném tlaku při roztržení provedeno pětisekundové pozastavení.
 b)
 Minimální požadovaný (vypočtený) tlak při roztržení musí být nejméně 45 MPa a v žádném případě méně než hodnota potřebná ke splnění požadavků na poměr napětí. Skutečný tlak při roztržení se zaznamená. K roztržení může dojít buď ve válcové oblasti, nebo v klenuté oblasti tlakové láhve.
 A.13 Tlakový cyklus při teplotě okolí
 Tlakový cyklus musí být proveden v souladu s následujícím postupem:
 a)
 zkoušená tlaková láhev se naplní kapalinou nezpůsobující korozi, jako je např. olej, inhibovaná voda nebo glykol;
 b)
 tlak v láhvi se cykluje mezi nejvýše 2 MPa a nejméně 26 MPa rychlostí nepřesahující 10 cyklů za minutu.
 Zaznamená se počet cyklů do selhání s místem a popisem počátku selhání.
 A.14 Zkouška v kyselém prostředí
 Dokončená tlaková láhev se podrobí zkoušce podle tohoto postupu:
 i)
 plocha o průměru 150 mm na povrchu tlakové láhve se vystaví po dobu 100 hodin působení 30% roztoku kyseliny sírové (akumulátorové kyseliny s měrnou hmotností 1,219), přičemž se v tlakové láhvi udržuje tlak 26 MPa;
 ii)
 poté se tlaková láhev roztrhne v souladu s postupem definovaným v bodě A.12 výše a musí dosáhnout tlaku při roztržení přesahujícího 85 % minimálního projektovaného tlaku při roztržení.
 A.15 Zkouška ohněm
 A.15.1 Obecné
 Zkoušky ohněm mají za cíl prokázat, že u dokončených tlakových láhví vybavených systémem ochrany před ohněm (ventil tlakové láhve, přetlaková zařízení a/nebo integrální tepelná izolace) uvedeným v návrhu konstrukce nedojde k roztržení během zkoušení ohněm za stanovených podmínek. Zkoušky ohněm musí být prováděny s nejvyšší opatrností pro případ, že by došlo k roztržení tlakové láhve.
 A.15.2 Příprava tlakové láhve
 Tlakové láhve se umístí vodorovně tak, aby jejich dna byla přibližně 100 mm nad zdrojem ohně.
 Použije se kovový ochranný kryt, aby se zabránilo přímému působení plamene na ventily, armatury a/nebo přetlaková zařízení tlakové láhve. Kovový ochranný kryt nesmí být v přímém kontaktu se stanoveným systémem ochrany před ohněm (přetlakové zařízení nebo ventil tlakové láhve). Jakékoli selhání ventilu, armatury nebo potrubí, které nejsou součástí zamýšleného systému ochrany pro danou konstrukci, během zkoušky činí výsledek zkoušky neplatným.
 A.15.3 Zdroj ohně
 Rovnoměrný zdroj ohně o délce 1,65 m musí zajistit přímé působení plamene na povrch tlakové láhve po celém jejím průměru.
 Pro zdroj ohně lze použít libovolné palivo za předpokladu, že poskytuje rovnoměrný žár dostatečný k udržení stanovených zkušebních teplot až do vypuštění tlakové láhve. Výběr paliva by měl vzít v úvahu otázku znečištění ovzduší. Uspořádání ohně se dostatečně podrobně zaznamená, aby se zajistila reprodukovatelnost rychlosti přívodu tepla do tlakové láhve. Jakékoli selhání nebo nestálost zdroje ohně během zkoušky činí výsledek neplatným.
 A.15.4 Měření teploty a tlaku
 Teplota povrchu se monitoruje nejméně třemi termočlánky umístěnými podél spodní části tlakové láhve a rozmístěnými nejvýše 0,75 m od sebe. Pro zabránění přímému působení plamene na termočlánky se použije ochranný kovový kryt. Případně lze vložit termočlánky do kovových bloků o velikosti menší než 25 mm2.
 Tlak uvnitř láhve se měří snímačem tlaku bez zásahů do konfigurace zkoušeného systému.
 Teploty termočlánků a tlak v tlakové


text:
láhvi se během zkoušky zaznamenávají každých 30 sekund nebo častěji.
 A.15.5 Obecné požadavky na zkoušku
 Tlakové láhve se natlakují zemním plynem a zkouší se v horizontální poloze při:
 a)
 pracovním tlaku a
 b)
 25 % pracovního tlaku.
 Ihned po zažehnutí musí oheň vyvolat působení plamene na povrch tlakové láhve podél 1,65 m délky zdroje ohně a po celém průměru tlakové láhve. Do 5 minut po zažehnutí musí nejméně jeden termočlánek indikovat teplotu nejméně 590 °C. Tato minimální teplota musí být udržována po zbývající dobu trvání zkoušky.
 A.15.6 Tlakové láhve délky 1,65 m nebo méně
 Střed tlakové láhve se umístí nad střed zdroje ohně.
 A.15.7. Tlakové láhve delší než 1,65 m
 Je-li tlaková láhev vybavena přetlakovým zařízením na jednom konci, musí zdroj ohně začínat na opačném konci tlakové láhve. Je-li tlaková láhev vybavena přetlakovým zařízením na obou koncích nebo na více než jednom místě podél své délky, umístí se střed zdroje ohně do středu mezi přetlaková zařízeními, která jsou oddělena největší vodorovnou vzdáleností.
 Je-li tlaková láhev navíc chráněna pomocí tepelné izolace, pak se provedou dvě zkoušky ohněm při servisním tlaku, jedna s ohněm umístěným podél tlakové láhve ve středu její délky a druhá s ohněm začínajícím na jednom z konců tlakové láhve.
 A.15.8 Přípustné výsledky
 Tlaková láhev se musí vypustit prostřednictvím přetlakového zařízení.
 A.16 Zkouška průrazem
 Tlaková láhev natlakovaná stlačeným plynem na 20 MPa ± 1 MPa se prorazí protipancéřovou střelou o průměru 7,62 mm nebo větším. Střela musí zcela proniknout nejméně jednou boční stěnou tlakové láhve. U konstrukcí typů CNG-2, CNG-3 a CNG-4 musí projektil narazit na boční stěnu přibližně v úhlu 45°. Tlaková láhev nesmí projevovat žádné známky roztříštění. Ztráta malých kousků materiálu, každého o váze nejvýše 45 gramů, nepředstavuje selhání zkoušky. Zaznamená se přibližná velikost vstupních a výstupních otvorů a jejich umístění.
 A.17 Zkoušky kompozitu na toleranci vad
 Pouze pro konstrukce typů CNG-2, CNG-3 a CNG-4. Na jedné dokončené tlakové láhvi s dokončeným ochranným povlakem se do kompozitu vyříznou vady v podélném směru. Vady musí být větší než meze vizuální kontroly stanovené výrobcem.
 Poté se tlaková láhev s vadami podrobí tlakovému cyklu od nejvýše 2 MPa do nejméně 26 MPa po 3 000 cyklů, po kterých následuje dalších 12 000 cyklů při teplotě okolí. Tlaková láhev nesmí propouštět ani se roztrhnout během prvních 3 000 cyklů, ale může selhat únikem během posledních 12 000 cyklů. Všechny tlakové láhve, které dokončí tuto zkoušku, se zničí.
 A.18 Zkouška na vysokoteplotní tečení
 Tato zkouška je požadována pro všechny konstrukce typu CNG-4 a všechny konstrukce typů CNG-2 a CNG-3, u kterých teplota skelného přechodu pryskyřičného pojiva nepřesahuje maximální teplotu materiálu konstrukce uvedenou v bodě 4.4.2 přílohy 3 nejméně o 20 C. Jedna dokončená tlaková láhev se zkouší takto:
 a)
 tlaková láhev se natlakuje na 26 MPa a udržuje při teplotě 100 °C nejméně 200 hodin;
 b)
 po zkoušce musí tlaková láhev splňovat požadavky zkoušky na roztažení hydrostatickým tlakem A.11, zkoušky těsnosti A.10 a zkoušky na roztržení A.12.
 A.19 Zrychlená zkouška na roztržení při namáhání
 Pouze pro konstrukce typů CNG-2, CNG-3 a CNG-4;