text:
tohoto předpisu pro každou konfiguraci ABS.
 5.4.1.2.4
 Aby se mohlo ověřit, že přípojná vozidla předaná k schválení splňují požadavky na spotřebu energie protiblokovacím systémem (viz bod 6.1 přílohy 13), vykonají se následující ověření:
 5.4.1.2.4.1
 Brzdy bez zařízení k automatickému vyrovnávání opotřebení se před začátkem zkoušky spotřeby energie (bod 5.4.1.2.3) seřídí tak, aby poměr R1 zdvihu sT pístnice brzdového válce k délce lT páky byl 0,2. Tento poměr se určí pro tlak v brzdovém válci 650 kPa.
 Příklad: lT = 130 mm,
 sT při tlaku 650 kPa v brzdovém válci = 26 mm,
 R1 = sT / lT = 26/130 = 0,2.
 Brzdy, v nichž je zařízení k automatickému vyrovnávání opotřebení, se seřídí na normální provozní vůli podle specifikace výrobce.
 Výše uvedené seřízení brzd se vykoná, když jsou brzdy studené (< 100 °C).
 5.4.1.2.4.2
 Zátěžový regulátor se nastaví na naložený stav a počáteční hladina energie se nastaví podle bodu 6.1.2 přílohy 13 tohoto předpisu; pak se přeruší další doplňování vzduchu do zásobníku (zásobníků) energie. Brzdy se uvedou do činnosti ovládacím tlakem 650 kPa ve spojkové hlavici a pak se uvolní. Vykonají se další zabrzdění dokud tlak v brzdových válcích nebude mít stejnou hodnotu jako tlak získaný postupem zkoušky podle výše uvedených bodů 5.4.1.2.1 a 5.4.1.2.2. Zaznamená se počet ekvivalentních zabrzdění (ner).
 Ekvivalentní počet zabrzdění za statického stavu (ne) se zapíše do zkušebního protokolu.
 Přičemž ne = 1,2 · ner a zaokrouhlí se na nejbližší celé číslo.
 5.4.1.3 Zkouška na površích s rozdílnou adhezí – aby se protiblokovací brzdový systém pokládal za systém kategorie A, musí všechny jeho konfigurace splňovat požadavky bodu 6.3.2 přílohy 13 tohoto předpisu.
 5.4.1.4 Vlastnosti při nízké a vysoké rychlosti
 5.4.1.4.1
 S přípojným vozidlem připraveným k vyhodnocení využití adheze se ověří vlastnosti při nízké a vysoké rychlosti podle bodu 6.3.1 přílohy 13 tohoto předpisu.
 5.4.1.4.2
 Pokud existuje dovolená odchylka mezi počtem zubů budicího kotouče a obvodem pneumatiky, provedou se funkční ověření v extrémních bodech dovolené odchylky podle bodu 6.3 přílohy 13 tohoto předpisu. To lze provést použitím rozdílných rozměrů pneumatik nebo zhotovením speciálních budičů k simulaci frekvenčních extrémů.
 5.4.1.5 Doplňková ověření
 Provedou se následující doplňková ověření s tažným vozidlem, které se nebrzdí, a s nenaloženým přípojným vozidlem.
 5.4.1.5.1
 Když náprava / skupina náprav přejíždí z povrchu s vysokým součinitelem adheze kH na povrch s nízkým součinitelem adheze kL, kde je kH ≥ 0,5 a kH / kL ≥ 2, s ovládacím tlakem ve spojkové hlavici 650 kPa, nesmějí se přímo řízená kola blokovat. Zkušební rychlost a okamžik, kdy se uvedou do činnosti brzdy přípojného vozidla, se musí vypočítat tak, aby s protiblokovacím brzdovým systémem plně cyklujícím na povrchu s vysokým součinitelem adheze se vykonal přejezd z jednoho povrchu na druhý při rychlosti přibližně 80 km/h a při rychlosti 40 km/h.
 5.4.1.5.2
 Když přípojné vozidlo přejíždí z povrchu s nízkým součinitelem adheze kL na povrch s vysokým součinitelem adheze kH, kde je kH ≥ 0,5 a kH / kL ≥ 2, s ovládacím tlakem ve spojkové hlavici 650 kPa, musí tlak v brzdových válcích vzrůst na příslušnou vyšší hodnotu


text:
za přiměřenou dobu a přípojné vozidlo se nesmí vychýlit ze své počáteční trajektorie. Zkušební rychlost a okamžik, kdy se uvedou do činnosti brzdy, se musí vypočítat tak, aby s protiblokovacím brzdovým systémem plně cyklujícím na povrchu s nízkým součinitelem adheze se vykonal přejezd z jednoho povrchu na druhý při rychlosti přibližně 50 km/h.
 5.4.1.6 Dokumentace, která se týká řídícího zařízení (řídících zařízení) musí být k dispozici, jak je požadováno bodem 5.1.5 předpisu a bodem 4.1 přílohy 13 tohoto předpisu, včetně poznámky pod čarou 12.
 5.5 Protokol o schválení typu
 5.5.1
 Musí se vypracovat protokol o schválení podle dodatku 6 k této příloze.
 Graf 2
 (1) Jiné konstrukce brzdových válců mohou být schváleny po předložení rovnocenných údajů.
 (2) Jiné konstrukce pružinových brzd mohou být schváleny po předložení rovnocenných údajů.
 (3) Jiné konstrukce brzd mohou být schváleny po předložení rovnocenných údajů.
 (4) Jestliže se použije metoda zkoušky na zkušební dráze nebo na vozidlovém dynamometru, použijí se momenty na vstupu do brzdy ekvivalentní momentům zde uvedeným.
 (5) Vnější průměr pneumatiky definovaný v předpisu č. 54.
 DODATEK 1
 Vzor ověřovacího protokolu pro membránové brzdové válce
 ZKUŠEBNÍ PROTOKOL č. ...
 1.
 Identifikace
 1.1
 Výrobce: (název a adresa)
 1.2
 Značka: (1)
 1.3
 Typ: (1)
 1.4
 Číslo součásti: (1)
 2.
 Provozní podmínky:
 2.1
 Maximální pracovní tlak:
 3.
 Charakteristické vlastnosti podle prohlášení výrobce:
 3.1
 Maximální zdvih (smax) při 650 kPa (2)
 3.2
 Střední síla na pístnici (ThA) - f (p) (2)
 3.3
 Efektivní zdvih (sp) - f (p) (2)
 3.3.1
 Rozsah tlaku, ve kterém platí výše uvedený efektivní zdvih: (viz bod 2.3.4 v příloze 19)
 3.4
 Tlak potřebný k vyvození zdvihu pístnice 15 mm (p15), s použitím funkce ThA - f(p) nebo deklarované hodnoty (2), (3)
 4.
 Rozsah použití
 Brzdové válce se mohou použít na přípojných vozidlech kategorie O3 a O4 ...ano/ne
 Brzdové válce se mohou použít jen na přípojných vozidlech kategorie O3 ...ano/ne
 5.
 Název technické zkušebny / schvalujícího orgánu (4), které provedly zkoušku:
 ...
 6.
 Datum zkoušky: ...
 7.
 Tato zkouška byla provedena a její výsledky byly zaznamenány do protokolu podle přílohy 19 předpisu EHK č. 13 naposledy pozměněného sérií změn ...
 Technická zkušebna (4), která vykonala zkoušku:
 Podpis: ... Datum: ...
 8.
 Schvalující orgán (4)
 Podpis: ... Datum:...
 9.
 Zkušební dokumenty:
 Dodatek 2, ..., ...
 (1) Vyznačí se na brzdovém válci, avšak ve zkušebním protokolu se vyžaduje uvedení jen základního čísla dílu, není třeba uvádět varianty modelu.
 (2) Identifikace se musí změnit, jestliže dojde ke změnám, které mají vliv na charakteristické vlastnosti, body 3.1, 3.2 a 3.3.
 (3) K účelům použití charakteristik uvedených v tomto zkušebním protokolu pro přílohu 10 se předpokládá, že průběh mezi p15 a deklarovanou hodnotou funkce ThA – f(p) při tlaku 100 kPa je lineární.
 (4) Musí podepsat rozdílné osoby, a to i v případě, kdy technická zkušebna a schvalovací orgán jsou toutéž organizací, nebo alternativně, když je se zkušebním protokolem vydána autorizace schvalovacím orgánem.
 DODATEK 2
 Vzor formuláře záznamu výsledku zkoušky pro membránové brzdové válce
 ZKUŠEBNÍ PROTOKOL č. ...
 1.
 Záznam výsledků zkoušky (1) pro díl číslo ...
 Tlak (2)

type: contracts

jurisdiction: EU


text:
p - (kPa)
 Střední síla na pístnici
 ThA - (N)
 Efektivní zdvih
 sp - (mm)
 (1) Vypracuje se pro každý ze šesti zkoušených vzorků.
 (2) Tlakem „p“ jsou skutečné hodnoty tlaku použité v průběhu zkoušky podle bodu 2.2.2 této přílohy.
 DODATEK 3
 VZOR OVĚŘOVACÍHO PROTOKOLU PRO PRUŽINOVÉ BRZDY
 ZKUŠEBNÍ PROTOKOL č. ...
 1.
 Identifikace:
 1.1
 Výrobce: (název a adresa)
 1.2
 Značka: (1)
 1.3
 Typ: (1)
 1.4
 Číslo součásti: (1)
 2.
 Provozní podmínky:
 2.1
 Maximální pracovní tlak:
 3.
 Charakteristické vlastnosti podle prohlášení výrobce:
 3.1
 Maximální zdvih (smax) (2)
 3.2
 Síla pružiny (Ths) - f (s) (2)
 3.3
 Tlak, při kterém se brzda uvolňuje (při zdvihu 10 mm) (2)
 4.
 Datum zkoušky:
 5.
 Tato zkouška byla vykonána a výsledky byly uvedeny v protokolu podle přílohy 19 předpisu EHK č. 13 naposledy pozměněného sérií změn ...
 Technická zkušebna (3), která vykonala zkoušku:
 Podpis: ...Datum: ...
 6.
 Schvalující orgán (3)
 Podpis: ...Datum: ...
 7.
 Zkušební dokumenty:
 Příloha 4, ..., ...
 (1) Vyznačí se na pružinovém válci, avšak ve zkušebním protokolu se vyžaduje uvedení jen základního čísla dílu, není třeba uvádět varianty modelu.
 (2) Identifikace se musí změnit, jestliže dojde ke změnám, které mají vliv na charakteristické vlastnosti, body 3.1, 3.2 a 3.3.
 (3) Musí podepsat rozdílné osoby, a to i v případě, kdy technická zkušebna a schvalovací orgán jsou toutéž organizací, nebo alternativně, když je se zkušebním protokolem vydána autorizace schvalovacím orgánem.
 DODATEK 4
 VZOR FORMULÁŘE ZÁZNAMU VÝSLEDKŮ ZKOUŠKY PRO PRUŽINOVÉ BRZDY
 ZKUŠEBNÍ PROTOKOL č. ...
 1.
 Záznam výsledků zkoušky (1) pro díl číslo: ...
 Zdvih (2)
 s - (mm)
 Síla
 Ths - (N)
 Tlak, při kterém se brzda uvolňuje (při zdvihu 10 mm) ... kPa
 (1) Vypracuje se pro každý ze šesti zkoušených vzorků.
 (2) Zdvihem „s“ jsou skutečné hodnoty zdvihu použité v průběhu zkoušky podle bodu 3.2.2 této přílohy.
 DODATEK 5
 INFORMAČNÍ DOKUMENT O PROTIBLOKOVACÍM SYSTÉMU PŘÍPOJNÉHO VOZIDLA
 1. VŠEOBECNĚ
 1.1
 Název výrobce
 1.2
 Název systému
 1.3
 Varianty systému
 1.4
 Konfigurace systému (např. 2S/1M, 2S/2M atd.)
 1.5
 Vysvětlení základní funkce a/nebo principu systému.
 2. POUŽITÍ
 2.1
 Seznam typů přípojného vozidla a konfigurací ABS, pro které se žádá schválení.
 2.2
 Schématické grafy konfigurací systému instalovaných na přípojných vozidlech uvedených podle bodu 2.1 a obsahující následující parametry:
 Umístění čidel
 Umístění modulátorů
 Zdvihatelné nápravy
 Řízené nápravy
 Trubice: druh - vnitřní průměr (průměry) a délky.
 2.3
 Poměr obvodu pneumatiky a rozložení budicího kotouče, včetně dovolených odchylek.
 2.4
 Dovolená odchylka obvodu pneumatiky mezi jednou nápravou a druhou nápravou opatřenou stejným budicím kotoučem.
 2.5
 Oblast použití z hlediska druhu zavěšení náprav:
 Pneumatické zavěšení
 :
 Všechny typy pneumatického zavěšení s „vlečeným ramenem“ s vyvážením
 Ostatní druhy zavěšení
 :
 podle definice výrobce, model a typ (s vyvážením/bez vyvážení)
 2.6
 Doporučení pro případné rozdíly ve vstupním momentu působícím na brzdu ve vztahu ke konfiguraci ABS a uspořádání skupiny náprav na přípojném vozidle.
 2.7
 Popřípadě doplňkové informace k použití protiblokovacího brzdového systému.
 3. POPIS ČÁSTI
 3.1
 Čidlo (čidla)
 Funkce
 Identifikace (např. číslo dílu (dílů))
 3.2
 Řídící zařízení
 Celkový popis a funkce
 Identifikace (např. číslo dílu (dílů))
 Bezpečnostní vlastnosti řídícího zařízení (řídících zařízení)


text:
Doplňkové vlastnosti (např. řízení odlehčovací brzdy, proměnné parametry, diagnostika)
 3.3
 Modulátor (modulátory)
 Celkový popis a funkce
 Identifikace (např. číslo dílu (dílů))
 Omezení (např. maximální průtočné objemy, které lze řídit)
 3.4
 Elektrické zařízení
 Schéma (schémata) obvodu
 Způsoby napájení
 Sekvence rozsvěcování výstražného sdělovače
 3.5
 Pneumatické okruhy
 Schémata brzdového zařízení zahrnující konfigurace ABS používaných na typech přípojných vozidel definovaných v bodě 2.1 výše
 Omezení týkající se potrubí, jeho průměrů a délek, které ovlivňují vlastnosti systému (např. mezi modulátorem a brzdovým válcem).
 3.6
 Elektromagnetická kompatibilita
 3.6.1
 Dokumentace prokazující plnění ustanovení bodu 4.4 přílohy 13 tohoto předpisu
 DODATEK 6
 PROTOKOL O ZKOUŠCE PROTIBLOKOVACÍHO BRZDOVÉHO SYSTÉMU PŘÍPOJNÉHO VOZIDLA
 ZKUŠEBNÍ PROTOKOL č.: ...
 1. IDENTIFIKACE
 1.1
 Výrobce protiblokovacího systému (jméno a adresa):
 1.2
 Název a model systému:
 2. SCHVÁLENÝ SYSTÉM (SYSTÉMY) A INSTALACE
 2.1
 Schválená konfigurace systému (např. 2S/1M, 2S/2M atd.):
 2.2
 Rozsah použití (typ přípojného vozidla a počet náprav):
 2.3
 Způsoby přívodu energie: ISO 7638, ISO 1185 atd.
 2.4
 Identifikace schválených čidel, řídících zařízení a modulátorů:
 2.5
 Spotřeba energie - ekvivalentní počet zabrzdění ve statickém stavu:
 2.6
 Doplňkové vlastnosti, např. ovládání odlehčovací brzdy, konfigurace zdvihatelné nápravy atd.:
 3. ÚDAJE A VÝSLEDKY ZKOUŠEK
 3.1
 Údaje o zkoušeném vozidle:
 3.2
 Údaje o povrchu zkušební dráhy:
 3.3
 Výsledky zkoušek:
 3.3.1
 Využití adheze:
 3.3.2
 Spotřeba energie:
 3.3.3
 Zkouška na površích s rozdílným součinitelem adheze:
 3.3.4
 Brzdné účinky při nízké rychlosti:
 3.3.5
 Brzdné účinky při vysoké rychlosti:
 3.3.6
 Doplňková ověření:
 3.3.6.1
 Přejezd z povrchu s vysokým součinitelem adheze na povrch s nízkým součinitelem adheze:
 3.3.6.2
 Přejezd z povrchu s nízkým součinitelem adheze na povrch s vysokým součinitelem adheze:
 3.3.7
 Simulace možností poruch:
 3.3.8
 Funkční ověření doplňkových spojů přívodu energie:
 3.3.9
 Elektromagnetická kompatibilita:
 4. OMEZENÍ TÝKAJÍCÍ SE MONTÁŽE
 4.1
 Poměr obvodu pneumatiky k dělení budícího kotouče:
 4.2
 Dovolená odchylka obvodu pneumatiky mezi jednou nápravou a jinými nápravami se stejným budícím kotoučem:
 4.3
 Druh zavěšení náprav:
 4.4
 Rozdíl(y) ve vstupním momentu brzd ve skupině náprav na přípojném vozidle:
 4.5
 Rozvor náprav přívěsu:
 4.6
 Druh brzdy:
 4.7
 Rozměry a délky trubic potrubí:
 4.8
 Použití zátěžového regulátoru:
 4.9
 Sekvence světelných výstražných signálů:
 4.10
 Konfigurace systému a jeho použití, které splňuje požadavky na kategorii A:
 4.11
 Jiná doporučení/omezení (např. umístění čidel, modulátorů, zdvihatelných náprav, řízených náprav):
 5. DATUM ZKOUŠKY:
 Tato zkouška byla provedena a její výsledky byly zaznamenány do protokolu podle přílohy 19 předpisu EHK č. 13 naposledy pozměněného sérií změn ....
 Technická zkušebna (1), která vykonala zkoušku:
 Podpis: ... Datum: ...
 6. SCHVALUJÍCÍ ORGÁN (1)
 Podpis: ... Datum: ...
 Příloha: Informační dokument výrobce
 (1) Musí podepsat rozdílné osoby, a to i v případě, když technická zkušebna a schvalovací orgán jsou toutéž organizací, nebo alternativně, když je se zkušebním protokolem vydána autorizace schvalovacím orgánem.
 DODATEK 7
 SYMBOLY A DEFINICE
 SYMBOL
 DEFINICE
 BF
 Brzdný faktor (poměr zesílení výstupního momentu ke vstupnímu momentu)
 CO
 Prahová hodnota brzdného momentu (nejmenší moment potřebný k vytvoření měřitelného brzdného momentu)
 D
 Vnější průměr pneumatiky (celkový průměr nahuštěné nové pneumatiky)
 d
 Smluvené číslo označující jmenovitý průměr ráfku a odpovídající průměru ráfku vyjádřenému buď v palcích nebo v mm
 FB
 Brzdná síla
 H
 Jmenovitá


text:
výška průřezu pneumatiky (vzdálenost rovnající se polovině rozdílu mezi vnějším průměrem pneumatiky a jmenovitým průměrem ráfku)
 I
 Rotační moment setrvačnosti
 l
 T
 Délka páky klíče brzdy referenčního zkušebního přípojného vozidla
 Mt
 Střední výstupní brzdný moment
 ne
 Ekvivalentní počet brzdění ve statickém stavu pro účel schválení typu
 ner
 Ekvivalentní počet brzdění ve statickém stavu v průběhu zkoušky
 nD
 Otáčky válce vozidlového dynamometru
 nW
 Otáčky nebrzděných kol nápravy
 Pd
 Maximální technicky přípustná hmotnost připadající na brzdu.
 P
 Tlak
 P15
 Tlak v brzdovém válci potřebný k posuvu pístniceo 15 mm z nulové polohy
 R
 Dynamický poloměr valení pneumatiky (vypočte se s použitím 0,485 D)
 Ra
 Jmenovité profilové číslo pneumatiky (stonásobek čísla získaného dělením čísla, které vyjadřuje jmenovitou výšku průřezu v milimetrech, číslem vyjadřujícím jmenovitou šířku průřezu v milimetrech)
 R
 l
 Poměr sT/l
 T
 RR
 Poloměr válce dynamometru
 S1
 Šířka průřezu pneumatiky (přímá vzdálenost mezi vnějšími okraji bočnic nahuštěné pneumatiky, bez výčnělků vytvořených označením, zdobením nebo ochrannými pásy nebo žebry)
 s
 Zdvih pístnice brzdového válce (užitečný zdvih + zdvih naprázdno)
 smax
 Celkový zdvih pístnice brzdového válce
 sp
 Efektivní zdvih, tj. zdvih, při němž se síla na pístnici brzdového válce rovná 90 % střední síly ThA
 sT
 Zdvih pístnice brzdového válce referenčního zkušebního přípojného vozidla v mm
 ThA
 Střední síla na pístnici brzdového válce (střední síla se určí integrací plochy pod křivkou průběhu síly, a to mezi hodnotami pro jednu třetinu a dvě třetiny celkového zdvihu smax)
 Ths
 Síla pružiny pružinové brzdy
 TR
 Součet brzdných sil na obvodu všech kol přívěsu nebo návěsu
 v
 Zkušební rychlost na obvodu válce dynamometru
 v1
 Počáteční rychlost na začátku brzdění
 v2
 Rychlost na konci brzdění
 W60
 Pohlcená energie, je ekvivalentem kinetické energie odpovídající hmotnosti připadající na zkoušenou brzdu při brzdění ze 60 km/h do zastavení
 z
 Poměrné zpomalení vozidla
 DODATEK 8
 Dokumentační formulář pro zkoušku v terénu předepsanou v bodě 4.4.2.9 této přílohy
 1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE
 1.1
 Brzda:
 Výrobce ...
 Značka ...
 Typ ...
 Model ...
 Bubnová brzda nebo kotoučová brzda (1)
 Údaje k identifikaci zkoušeného předmětu ...
 Technicky přípustný vstupní brzdný moment Cmax ...
 Automatické seřizovací zařízení brzdy: integrované/neintegrované (1)
 1.2
 Brzdový buben nebo kotouč:
 Vnitřní průměr bubnu nebo vnější průměr kotouče ...
 Účinný poloměr (2) ...
 Tloušťka ...
 Hmotnost ...
 Materiál ...
 Údaje k identifikaci zkoušeného předmětu ...
 1.3
 Brzdové obložení:
 Výrobce ...
 Typ ...
 Identifikace ...
 Šířka ...
 Tloušťka ...
 Plocha činného povrchu ...
 Způsob připevnění ...
 Údaje k identifikaci zkoušeného předmětu ...
 1.4
 Brzdový válec:
 Výrobce ...
 Značka ...
 Velikost ...
 Typ ...
 Údaje k identifikaci zkoušeného předmětu ...
 1.5
 Automatické seřizovací zařízení brzdy: (3)
 Výrobce ...
 Značka ...
 Typ ...
 Verze ...
 Údaje k identifikaci zkoušeného předmětu ...
 1.6
 Údaje o zkoušeném vozidle:
 Tažné vozidlo
 Identifikační č. ...
 Zatížení na každou z náprav ...
 Přívěs:
 Identifikační č. ...
 Kategorie: O2/O3/O4
 (1)
 přívěs / návěs / přívěs s nápravami uprostřed (1)
 Počet náprav ...
 Pneumatiky/ráfky: ...
 Montáž jednoduchá/dvojitá (1)
 Dynamický poloměr valení R při naloženém stavu ...
 Zatížení na každou z náprav ...
 2. ÚDAJE A VÝSLEDKY ZKOUŠEK
 2.1
 Zkoušky v terénu:
 Celkový popis, zahrnující:


text:
ujetou vzdálenost, dobu trvání a místo zkoušky
 ...
 2.2
 Zkouška brzdění:
 2.2.1
 Údaje o povrchu zkušební dráhy ...
 2.2.2
 Postup zkoušky ...
 2.3
 Výsledky zkoušek:
 Brzdný faktor
 Zkouška 1 ...
 Datum zkoušky 1 ...
 Zkouška 2 ...
 Datum zkoušky 2 ...
 Zkouška 3 ...
 Datum zkoušky 3 ...
 Grafy
 (1) Nehodící se škrtněte.
 (2) Týká se jen kotoučových brzd.
 (3) Tato položka se nepoužije v případě automatického seřizovacího zařízení, které je integrováno do brzdy.
 PŘÍLOHA 20
 ALTERNATIVNÍ POSTUP SCHVÁLENÍ TYPU PŘÍPOJNÝCH VOZIDEL
 1. VŠEOBECNĚ
 1.1
 Tato příloha definuje alternativní postup schválení typu přípojných vozidel s použitím údajů ze zkušebních protokolů vydaných podle příloh 11 a 19.
 1.2
 Po vykonání ověřovacího postupu popsaného v bodech 3, 4, 5, 6, 7 a 8 této přílohy vydá technická zkušebna/schvalující orgán osvědčení o EHK schválení typu podle vzoru v příloze 2 dodatku 1 tohoto předpisu.
 1.3
 Pro účely výpočtů definovaných v této příloze se určí výška těžiště podle metody uvedené v dodatku 1 k této příloze.
 2. ŽÁDOST O SCHVÁLENÍ TYPU
 2.1
 Žádost o EHK schválení typu přípojného vozidla z hlediska brzdového zařízení předkládá výrobce přípojného vozidla. Výrobce přípojného vozidla předloží technické zkušebně k žádosti o schválení nejméně následující položky:
 2.1.1
 výtisk osvědčení o EHK nebo EU schválení typu a informační dokument pro přípojné vozidlo nazývané dále „referenční přípojné vozidlo“, k němuž se bude vztahovat porovnání brzdných účinků provozního brzdění. S tímto přípojným vozidlem byly vykonány skutečné zkoušky definované v příloze 4 tohoto předpisu pro příslušné přípojné vozidlo, nebo zkoušky podle odpovídající směrnice EU. Přípojné vozidlo, které bylo schváleno podle alternativního postupu uvedeného v této příloze, se nesmí použít jako referenční přípojné vozidlo;
 2.1.2
 výtisky zkušebních protokolů podle přílohy 11 a přílohy 19;
 2.1.3
 složku dokumentace, která obsahuje údaje o příslušných ověřeních, včetně výpočtů pro následující položky:
 Požadavky na brzdné účinky
 Příloha 20, odkaz
 Účinek provozního brzdění se studenými brzdami
 3,0
 Účinek parkovacího brzdění
 4,0
 Účinek automatického (nouzového) brzdění
 5,0
 Porucha systému rozdělení brzdných účinků mezi nápravy
 6,0
 Protiblokovací systém
 7,0
 Kontroly funkčnosti a montáže
 8,0
 2.1.4.
 přípojné vozidlo, které je reprezentativní pro typ přípojného vozidla, jenž se má schválit, dále nazývané „uvažované přípojné vozidlo“.
 2.2
 Výrobce „referenčního přípojného vozidla“ a „uvažovaného přípojného vozidla“ musí být tentýž.
 3. ALTERNATIVNÍ POSTUP K PROKÁZÁNÍ ÚČINKŮ PROVOZNÍHO BRZDĚNÍ ZKOUŠKOU TYPU 0 SE STUDENÝMI BRZDAMI
 3.1 Aby se prokázalo plnění účinků provozního brzdění se studenými brzdami předepsaných zkouškou typu 0, musí se ověřit výpočtem, že „uvažované přípojné vozidlo“ má brzdnou sílu TR postačující k dosažení předepsaného brzdného účinku a že na suché vozovce může využít dostatečnou adhezi k použití této brzdné síly (za předpokladu, že vozovka má součinitel adheze 0,8).
 3.2 Ověření
 3.2.1
 Požadavky přílohy 4 bodů 1.2.7 a 3.1.2 (požadavky na brzdné účinky se studenými brzdami a jejich dosažení bez blokování kol, vychýlení ze směru nebo abnormálních vibrací) se pokládají za splněné uvažovaným přípojným vozidlem, jestliže toto vozidlo splňuje kritéria ověření popsaná v následujících bodech, a to v naloženém i nenaloženém stavu.
 3.2.1.1
 Rozvor uvažovaného přípojného vozidla nesmí být menší než 0,8 rozvoru referenčního přípojného vozidla.
 3.2.1.2


text:
Jakýkoli rozdíl mezi momenty na vstupu do brzdy mezi nápravami ve skupině náprav uvažovaného přípojného vozidla se nesmí lišit od rozdílu, který je u referenčního přípojného vozidla.
 3.2.1.3
 Počet a uspořádání náprav, tj. zdvihatelné nápravy, řízené nápravy atd., u uvažovaného přípojného vozidla se nesmí lišit od referenčního přípojného vozidla.
 3.2.1.4
 Statické rozložení nákladu na nápravy uvažovaného přípojného vozidla se nesmí lišit od rozložení nákladu u referenčního přípojného vozidla o více než 10 %.
 3.2.1.5
 Pro návěsy se sestrojí graf podle dodatku 2 a podle tohoto grafu se ověří, že:
 TR max ≥ TRpr (tj. čára (1) nesmí ležet pod čárou (3)), a
 TRL ≥ TRpr (tj. čára (2) nesmí ležet pod čárou (3)).
 3.2.1.6
 Pro přívěsy s nápravou uprostřed se sestrojí graf podle dodatku 3 a podle tohoto grafu se ověří, že:
 TR max ≥ TRpr (tj. čára (1) nesmí ležet pod čárou (3)), a
 TRL ≥ TRpr (tj. čára (2) nesmí ležet pod čárou (3)).
 3.2.1.7
 Pro přívěsy se sestrojí graf podle dodatku 4 a podle tohoto grafu se ověří, že:
 TR max ≥ TRpr (tj. čára (1) nesmí ležet pod čárou (2)), a
 TRLf ≥ TRprf (tj. čára (4) nesmí ležet pod čárou (3)), a
 TRLr ≥ TRprr (tj. čára (6) nesmí ležet pod čárou (5)).
 4. ALTERNATIVNÍ POSTUP K PROKÁZÁNÍ ÚČINKŮ PARKOVACÍHO BRZDĚNÍ
 4.1 Všeobecně
 4.1.1
 Tento postup představuje alternativu ke skutečnému zkoušení přípojných vozidel na sklonu a zajišťuje, že přípojná vozidla opatřená mechanismem parkovacího brzdění s pružinovými válci splňují předepsaný účinek parkovacího brzdění. Tento postup se nesmí použít na přípojná vozidla opatřená mechanismem parkovacího brzdění, na který působí jiné prostředky než pružinové válce. S takovými přípojnými vozidly se musí provést skutečné zkoušky předepsané v příloze 4.
 4.1.2
 Předepsaný účinek parkovacího brzdění se prokáže výpočtem podle vzorců uvedených v bodech 4.2 a 4.3.
 4.2 Účinek parkovacího brzdění
 4.2.1
 Brzdná síla parkovacího brzdění na obvodu pneumatik nápravy (náprav) brzděné parkovacím mechanismem s pružinovými válci se vypočte podle následujícího vzorce:
 Tpi = (Ths × l – Co) × n × BF/Rs
 4.2.2
 Normálová reakce povrchu vozovky na nápravy stojícího přípojného vozidla směřujícího nahoru a dolů na sklonu 18 % se vypočte podle následujících vzorců:
 4.2.2.1
 U přívěsů:
 4.2.2.1.1
 směřujících nahoru:
 4.2.2.1.2
 směřujících dolů:
 4.2.2.2
 U přívěsů s nápravou uprostřed:
 4.2.2.2.1
 směřujících nahoru:
 4.2.2.2.2
 směřujících dolů:
 4.2.2.3
 U návěsů:
 4.2.2.3.1
 směřujících nahoru:
 4.2.2.3.2
 směřujících dolů:
 4.3 Ověření
 4.3.1
 Účinek parkovacího brzdění přípojného vozidla se ověří podle následujících vzorců:
 a:
 5. ALTERNATIVNÍ POSTUP K PROKÁZÁNÍ ÚČINKU NOUZOVÉHO/AUTOMATICKÉHO BRZDĚNÍ
 5.1 Všeobecně
 5.1.1
 K prokázání plnění požadavků na účinek automatického brzdění se provede buď porovnání mezi tlakem v brzdovém válci potřebným k dosažení specifikovaného účinku a asymptotickým tlakem v brzdovém válci po odpojení plnicí větve spojovacího potrubí podle bodu 5.2.1, nebo se ověří, že brzdná síla, kterou působí náprava (nápravy) opatřená pružinovými brzdami, je dostatečná k dosažení specifikovaného účinku podle bodu 5.2.2.
 5.2 Ověření
 5.2.1
 Požadavky přílohy 4 bodu 3.3 se pokládají za splněné uvažovaným přípojným vozidlem, jestliže asymptotický tlak (pc) v brzdovém válci je po odpojení plnicí větve spojovacího potrubí větší než


text:
tlak (pc) v brzdovém válci, kterým se dosáhne brzdné síly odpovídající 13,5 % maximální hmotnosti nesené koly stojícího vozidla. Před odpojením se tlak v plnicí větvi spojovacího potrubí stab ilizuje na hodnotu 700 kPa.
 5.2.2
 Požadavky přílohy 4 bodu 3.3 se pokládají za splněné uvažovaným přípojným vozidlem opatřeným pružinovými brzdami, jestliže:
 ΣTpi ≥ 0,135 (PR)(g)
 přičemž:
 Tpi je vypočteno podle bodu 4.2.1.
 6. ALTERNATIVNÍ POSTUP K PROKÁZÁNÍ BRZDNÝCH ÚČINKŮ V PŘÍPADĚ PORUCHY SYSTÉMU PRO ROZDĚLENÍ BRZDNÝCH ÚČINKŮ NA NÁPRAVY
 6.1 Všeobecně
 6.1.1
 K prokázání plnění požadavků na brzdné účinky v případě poruchy systému pro rozdělení brzdných účinků na nápravy se provede porovnání mezi tlakem v brzdovém válci potřebným k dosažení specifikovaného účinku a tlakem, který je v brzdovém válci při poruše systému pro rozdělení brzdných účinků na nápravy.
 6.2 Ověření
 6.2.1
 Požadavky přílohy 10, dodatku, bodu 6 se pokládají za splněné uvažovaným přípojným vozidlem, jestliže tlak definovaný v bodě 6.2.1.1 je větší než tlak definovaný v bodě 6.2.1.2, nebo rovný tomuto tlaku, a to v naloženém i nenaloženém stavu.
 6.2.1.1
 Tlak v brzdovém válci (pc) uvažovaného přípojného vozidla, když pm = 650 kPa, tlak v plnicí větvi spojovacího potrubí = 700 kPa a v systému pro rozdělení brzdných účinků na nápravy je porucha.
 6.2.1.2
 Tlak v brzdovém válci (pc) potřebný k dosažení poměrného brzdného účinku rovnajícího se 30 % účinku provozního brzdění předepsaného pro uvažované přípojné vozidlo.
 7. ALTERNATIVNÍ POSTUP K PROKÁZÁNÍ ÚČINKŮ PROTIBLOKOVACÍHO BRZDOVÉHO SYSTÉMU
 7.1 Všeobecně
 7.1.1
 Při schválení typu přípojného vozidla se nemusí vykonat zkoušky podle přílohy 13 tohoto předpisu za podmínky, že protiblokovací brzdový systém (ABS) splňuje požadavky přílohy 19 tohoto předpisu.
 7.2 Ověření
 7.2.1
 Ověření konstrukčních částí a instalace
 Specifikace ABS instalovaného na přípojném vozidle, jehož typ se má schválit, se ověří splněním každého z následujících kritérií:
 Bod
 KRITÉRIUM
 7.2.1.1
 a)
 Čidlo (čidla)
 Není přípustná žádná změna
 b)
 Řídící zařízení
 Není přípustná žádná změna
 c)
 Modulátor (modulátory)
 Není přípustná žádná změna
 7.2.1.2
 Průměr (průměry) a délky potrubí
 a)
 Plnění modulátoru (modulátorů) ze zásobníku
 Minimální vnitřní průměr
 Může být větší
 Maximální celková délka
 Může být menší
 b)
 Plnění brzdových válců z modulátoru
 Vnitřní průměr
 Není přípustná žádná změna
 Maximální celková délka
 Může být menší
 7.2.1.3
 Sekvence výstražného signálu
 Není přípustná žádná změna
 7.2.1.4
 Rozdíly ve vstupním brzdném momentu v rámci podvozku
 Přípustné jsou popřípadě jen schválené rozdíly
 7.2.1.5
 K ostatním omezením viz bod 4 zkušebního protokolu popsaného v dodatku 6 k příloze 19 tohoto předpisu
 Instalace musí zůstat v rámci definovaných omezení – žádná odchylka není přípustná
 7.3 Ověření velikosti zásobníků
 7.3.1
 Protože brzdové systémy a vedlejší spotřebiče používané na přípojných vozidlech jsou velmi rozdílné, není možné sestavit tabulku doporučených objemů zásobníků. K ověření, že je instalován postačující objem zásobníků se mohou provést zkoušky podle bodu 6.1 přílohy 13 tohoto předpisu, nebo podle následujícího postupu:
 7.3.1.1
 U brzd, v kterých není integrováno automatické zařízení k vymezování opotřebení, musí být brzdy uvažovaného přípojného vozidla seřízeny na stav, kdy poměr (R
 1
 ) zdvihu pístnice (sT) brzdového válce k délce páky (l
 T) je 0,2.
 Například:
 l
 t


text:
=
 130 mm
 Re
 =
 sT/lT = sT/130 = 0,2
 sT
 =
 zdvih pístnice při tlaku v brzdovém válci 650 kPa
 =
 130 × 0,2 = 26 mm
 7.3.1.2
 U brzd, v kterých je integrováno automatické zařízení k vymezování opotřebení, musí být brzdy seřízeny na normální provozní zdvih.
 7.3.1.3
 Výše uvedené seřízení brzd se vykoná, když jsou brzdy studené (≤ 100 °C).
 7.3.1.4
 Brzdy se seřídí podle příslušného postupu uvedeného výše, zátěžový regulátor (regulátory) se nastaví na naložený stav, počáteční hladina energie se seřídí podle bodu 6.1.2 přílohy 13 tohoto předpisu a uzavře se další přívod energie do zásobníku (zásobníků). Zabrzdí se ovládacím tlakem 650 kPa ve spojkové hlavici a pak se brzdy zcela uvolní. Vykonají se další zabrzdění až do počtu ne určeného ze zkoušky provedené podle bodu 5.4.1.2.4.2 přílohy 19 tohoto předpisu a uvedeného v bodu 2.5 protokolu o zkoušce schválení typu protiblokovacího brzdového systému. V průběhu tohoto brzdění musí být tlak v činném okruhu dostatečný k vyvinutí celkové brzdné síly na obvodu kol odpovídající nejméně 22,5 % maximálního statického zatížení kol a aniž by došlo k automatickému uvedení do činnosti kteréhokoli brzdového systému, který není řízen protiblokovacím brzdovým systémem.
 8. KONTROLY FUNKČNOSTI A MONTÁŽE
 8.1 Alternativní postup k prokázání vlastností přípojného vozidla vybaveného stabilitní funkcí vozidla
 8.1.1 Funkce protiblokovacího systému
 8.1.1.1
 Ověření se omezí na dynamickou zkoušku protiblokovacího brzdového systému. Aby se zajistilo plné cyklování může být nutné seřídit zátěžový regulátor nebo použít povrch s nízkým součinitelem adheze. Jestliže protiblokovací systém nebyl schválen podle přílohy 19, provede se s přípojným vozidlem zkouška podle přílohy 13, při které přípojné vozidlo musí splnit příslušné požadavky uvedené přílohy.
 8.1.2 Měření času odezvy
 8.1.2.1
 Technická zkušebna ověří, že uvažované přípojné vozidlo splňuje požadavky přílohy 6.
 8.1.3 Spotřeba statické energie
 8.1.3.1
 Technická zkušebna ověří, že uvažované přípojné vozidlo splňuje požadavky přílohy 7 a přílohy 8, v závislosti na případu.
 8.1.4 Funkce provozního brzdění
 8.1.4.1
 Technická zkušebna ověří, že v průběhu brzdění nedochází k žádným abnormálním vibracím.
 8.1.5 Funkce parkovacího brzdění
 8.1.5.1
 Technická zkušebna uvede do činnosti parkovací brzdu a uvolní ji, aby se ujistila o správné funkci této brzdy.
 8.1.6 Funkce nouzového/automatického brzdění
 8.1.6.1
 Technická zkušebna ověří, že uvažované přípojné vozidlo splňuje požadavky bodu 5.2.1.18.4.2 tohoto předpisu.
 8.1.7 Ověření identifikace vozidla a jeho konstrukčních částí
 8.1.7.1
 Technická zkušebna ověří, že uvažované přípojné vozidlo odpovídá údajům uvedeným v osvědčení o schválení typu.
 8.1.8 Doplňková ověření
 8.1.8.1
 Technická zkušebna může v případě potřeby požadovat vykonání doplňkových ověření.
 DODATEK 1
 POSTUP VÝPOČTU VÝŠKY TĚŽIŠTĚ
 Výška těžiště úplného vozidla (naloženého a nenaloženého) se může vypočítat následujícím způsobem:
 h1
 =
 výška těžiště celku nápravy (náprav) (včetně pneumatik, pružin atd.) = R · 1,1
 h2
 =
 výška těžiště rámu (u naloženého vozidla) = (h6 + h8) · 0,5
 h3
 =
 výška těžiště nákladu a karoserie (u naloženého vozidla) (h7 · 0,3) + h6
 h4
 =
 výška těžiště rámu (u nenaloženého vozidla) = h2 + s
 h5
 =
 výška těžiště karoserie (u nenaloženého vozidla) = (h7 · 0,5) + h6 + s
 přičemž:
 h6
 =
 výška horního obrysu rámu


text:
h7
 =
 rozměry vnitřku karoserie
 h8
 =
 výška spodního obrysu rámu
 P
 =
 celková hmotnost přípojného vozidla
 PR
 =
 celková hmotnost působící na všechna kola návěsu nebo přívěsu s nápravami uprostřed
 R
 =
 poloměr pneumatiky
 s
 =
 průhyb pružiny mezi stavem naloženého vozidla a stavem nenaloženého vozidla
 W1
 =
 hmotnost celku nápravy (náprav) (včetně pneumatik, pružin atd.) = P · 0,1
 W2
 =
 hmotnost rámu = (Punl – W1) · 0,8
 W3
 =
 hmotnost nákladu a karoserie
 W4
 =
 hmotnost karoserie = (Punl – W1) · 0,2
 NALOŽENÉ VOZIDLO:
 NENALOŽENÉ VOZIDLO:
 DODATEK 2
 OVĚŘOVACÍ GRAF K BODU 3.2.1.5 – NÁVĚSY
 (1)
 =
 TRmax, kde pm = 650 kPa a tlak v plnicí větvi spojovacího potrubí= 700 kPa.
 (2)
 =
 FRdyn · 0,8 = TRL
 (3)
 =
 0,45 · FR = TRpr
 přičemž:
 a hodnota zc se vypočte z následujícího vzorce:
 POZNÁMKY:
 1.
 Výše uvedená hodnota 7 000 představuje hmotnost tažného vozidla bez přípojného vozidla.
 2.
 Pro účely těchto výpočtů se mohou nápravy umístěné těsně vedle sebe (mající rozvor menší než 2 m) pokládat za nápravu jedinou.
 DODATEK 3
 OVĚŘOVACÍ GRAF K BODU 3.2.1.6 – PŘÍVĚSY S NÁPRAVAMI UPROSTŘED
 (1)
 =
 TRmax, kde pm = 650 kPa a tlak v plnicí větvi spojovacího potrubí = 700 kPa
 (2)
 =
 FRdyn · 0,8 = TRL
 (3)
 =
 0,5 · FR = TRpr
 přičemž:
 a hodnota zc se vypočte z následujícího vzorce:
 POZNÁMKY:
 1.
 Výše uvedená hodnota 7 000 představuje hmotnost tažného vozidla bez přípojného vozidla.
 2.
 Pro účely těchto výpočtů se mohou nápravy umístěné těsně vedle sebe (mající rozvor menší než 2 m) pokládat za nápravu jedinou.
 DODATEK 4
 OVĚŘOVACÍ GRAF K BODU 3.2.1.7 – PŘÍVĚSY
 (1)
 =
 TRmax, kde pm = 650 kPa a tlak v plnicí větvi spojovacího potrubí= 700 kPa
 (2)
 =
 0,5 · FR = TRpr
 (3)
 =
 TRprf = TRf, přičemž pm = x
 (4)
 =
 Ffdyn · 0,8 = TRLf
 (5)
 =
 TRprr = TRr, přičemž pm = x
 (6)
 =
 Frdyn · 0,8 = TRLr
 přičemž:
 a
 a hodnota zc se vypočte z následujícího vzorce:
 POZNÁMKY:
 1.
 Výše uvedená hodnota 7 000 představuje hmotnost tažného vozidla bez přípojného vozidla.
 2.
 Pro účely těchto výpočtů se mohou nápravy umístěné těsně vedle sebe (mající rozvor menší než 2 m) pokládat za nápravu jedinou.
 DODATEK 5
 SYMBOLY A DEFINICE
 SYMBOL
 DEFINICE
 ADi
 Tpi, přičemž Tpi ≤ 0,8 NFDi pro přední nápravy, nebo
 0,8 NFDi, přičemž Tpi > 0,8 NFDi pro přední nápravy
 BDi
 Tpi, přičemž Tpi ≤ 0,8 NRDi pro zadní nápravy, nebo
 0,8 NRDi, přičemž Tpi > 0,8 NRDi pro zadní nápravy
 AUi
 Tpi, přičemž Tpi ≤ 0,8 NFUi pro přední nápravy, nebo
 0,8 NFUi, přičemž Tpi > 0,8 NFUi pro přední nápravy
 BUi
 Tpi, přičemž Tpi ≤ 0,8 NRUi pro zadní nápravy, nebo
 0,8 NRUi, přičemž Tpi > 0,8 NRUi pro zadní nápravy
 BF
 brzdný faktor
 Co
 prahová hodnota vstupního momentu na hřídeli klíče (nejmenší moment na hřídeli klíče potřebný k vytvoření měřitelného brzdného momentu)
 E
 rozvor
 EL
 vzdálenost mezi podpěrou oje se spojovacím zařízením nebo


text:
opěrnými nohami a střednicí nápravy (náprav) přívěsu s nápravami uprostřed nebo návěsu
 ER
 vzdálenost mezi návěsným čepem a střednicí nápravy nebo náprav návěsu
 F
 síla (vyjádřená v N)
 Ff
 celková normálová statická reakce povrchu vozovky na přední nápravu (nápravy)
 Ffdyn
 celková normálová dynamická reakce povrchu vozovky na přední nápravu (nápravy)
 Fr
 celková normálová statická reakce povrchu vozovky na zadní nápravu (nápravy)
 Frdyn
 celková normálová dynamická reakce povrchu vozovky na zadní nápravu (nápravy)
 FR
 celková normálová statická reakce povrchu vozovky na všechna kola přívěsu nebo návěsu
 FRdyn
 celková normálová dynamická reakce povrchu vozovky na všechna kola přívěsu nebo návěsu
 g
 tíhové zrychlení (9,81 m/s2)
 h
 výška těžiště nad vozovkou
 hK
 výšková poloha točnice (návěsného čepu)
 hr
 výška těžiště přípojného vozidla
 i
 index označující nápravu
 iF
 počet předních náprav
 iR
 počet zadních náprav
 l
 délka páky klíče
 n
 počet pružinových brzdových válců na nápravu
 NFD
 celková normálová reakce povrchu vozovky na přední nápravu (nápravy), když vozidlo směřuje dolů na sklonu 18 %
 NFDi
 normálová reakce povrchu vozovky na přední nápravu „i“, když vozidlo směřuje dolů na sklonu 18 %
 NFU
 celková normálová reakce povrchu vozovky na přední nápravu (nápravy), když vozidlo směřuje nahoru na sklonu 18 %
 NFUi
 normálová reakce povrchu vozovky na přední nápravu „i“, když vozidlo směřuje nahoru na sklonu 18 %
 NRD
 celková normálová reakce povrchu vozovky na zadní nápravu (nápravy), když vozidlo směřuje dolů na sklonu 18 %
 NRDi
 normálová reakce povrchu vozovky na zadní nápravu „i“, když vozidlo směřuje dolů na sklonu 18 %
 NRU
 celková normálová reakce povrchu vozovky na zadní nápravu (nápravy), když vozidlo směřuje nahoru na sklonu 18 %
 NRUi
 normálová reakce povrchu vozovky na zadní nápravu „i“, když vozidlo směřuje nahoru na sklonu 18 %
 pm
 tlak v místě spojkové hlavice ovládací větve spojovacího potrubí
 pc
 tlak v brzdovém válci
 P
 hmotnost jednotlivého vozidla
 Ps
 statická hmotnost působící na točnici při hmotnosti návěsu P
 PR
 celková normálová statická reakce povrchu vozovky působící na kola přívěsu nebo návěsu
 PRF
 celková normálová statická reakce povrchu vozovky působící na přední nápravy na vodorovné vozovce
 PRR
 celková normálová statická reakce povrchu vozovky působící na zadní nápravy na vodorovné vozovce
 Rs
 statický poloměr zatížené pneumatiky vypočtený podle následujícího vzorce:
 Rs = 1⁄2 dr + FR. · H
 přičemž:
 dr
 =
 jmenovitý průměr ráfku
 H
 =
 konstrukční výška průřezu = 1⁄2 (d - dr)
 d
 =
 smluvené číslo označující průměr ráfku
 FR
 =
 faktor definovaný organizací ETRTO
 (Engineering Design, Information 1994, strana CV.11)
 Tpi
 brzdná síla na obvodu všech kol nápravy „i“, vyvozovaná pružinovou brzdou (brzdami)
 Ths
 síla, kterou působí pružina v pružinové brzdě
 TR
 součet brzdných sil na obvodu všech kol přívěsu nebo návěsu
 TRf
 součet brzdných sil na obvodu všech kol přední nápravy (náprav)
 TRr
 součet brzdných sil na obvodu všech kol zadní nápravy (náprav)
 TRmax
 součet maximálních brzdných sil dosažitelných na obvodu všech kol přívěsu nebo návěsu
 TRL
 součet brzdných sil na obvodu všech kol přívěsu nebo návěsu, při nichž je dosaženo mezní hodnoty adheze
 TRLf
 součet brzdných sil na obvodu všech kol přední nápravy (náprav),


text:
při nichž je dosaženo mezní hodnoty adheze
 TRLr
 součet brzdných sil na obvodu všech kol zadní nápravy (náprav), při nichž je dosaženo mezní hodnoty adheze
 TRpr
 součet brzdných sil na obvodu všech kol přívěsu nebo návěsu, který je potřebný k dosažení předepsaného brzdného účinku
 TRprf
 součet brzdných sil na obvodu všech kol přední nápravy (náprav), který je potřebný k dosažení předepsaného brzdného účinku
 TRprr
 součet brzdných sil na obvodu všech kol zadní nápravy (náprav), který je potřebný k dosažení předepsaného brzdného účinku
 zc
 poměrný brzdný účinek jízdní soupravy, ve které je brzděno jen přípojné vozidlo
 cos P
 kosinus úhlu, který svírá sklon 18 % s vodorovnou rovinou = 0,98418
 tan P
 tangens úhlu, který svírá sklon 18 % s vodorovnou rovinou = 0,18


text:
 14.12.2018
 CS
 Úřední věstník Evropské unie
 L 317/48
 ROZHODNUTÍ č. 2/2018 SMÍŠENÉHO VÝBORU EU-CTC
 ze dne 4. prosince 2018,
 kterým se mění Úmluva o společném tranzitním režimu [2018/1988]
 SMÍŠENÝ VÝBOR EU A ZEMÍ SPOLEČNÉHO TRANZITNÍHO REŽIMU
 s ohledem na Úmluvu ze dne 20. května 1987 o společném tranzitním režimu (1), a zejména na čl. 15 odst. 3 písm. a) této úmluvy,
 vzhledem k těmto důvodům:
 (1)
 Ustanovení čl. 15 odst. 3 písm. a) Úmluvy o společném tranzitním režimu (dále jen „úmluva“) má smíšený výbor zřízený uvedenou úmluvou prostřednictvím rozhodnutí přijímat změny dodatků k úmluvě.
 (2)
 Spojené království Velké Británie a Severního Irska (dále jen „Spojené království“) vyjádřilo přání přistoupit k úmluvě jako samostatná smluvní strana a bylo k tomu vyzváno Radou jednající jakožto depozitář úmluvy v souladu s úmluvou.
 (3)
 Proto by měly být upraveny tiskopisy týkající se záruky, které jsou uvedeny jako vzory v některých přílohách dodatku III k úmluvě, aby se v nich vymazalo Spojené království jako členský stát Unie a vložilo Spojené království jako země společného tranzitního režimu.
 (4)
 S cílem umožnit používání tiskopisů týkajících se záruky, které byly vytištěny podle kritérií platných přede dnem nabytí účinnosti přistoupení Spojeného království k úmluvě jako samostatné smluvní strany, by mělo být zavedeno přechodné období, během něhož budou moci být tyto tiskopisy po určitých úpravách i nadále používány.
 (5)
 Vstup tohoto rozhodnutí v platnost by měl podmíněn přistoupením Spojeného království k úmluvě jako samostatné smluvní strany a měl by být vztažen ke dni, kdy se přistoupení Spojeného království k úmluvě jako samostatné smluvní strany stane účinným.
 (6)
 Úmluva by proto měla být odpovídajícím způsobem změněna,
 PŘIJAL TOTO ROZHODNUTÍ:
 Článek 1
 Dodatek III k úmluvě se mění v souladu s přílohou tohoto rozhodnutí.
 Článek 2
 Tiskopisy týkající se záruky v přílohách C1 až C6 dodatku III k úmluvě ve znění použitelném přede dnem vstupu tohoto rozhodnutí v platnost mohou být nadále používány s výhradou nezbytných zeměpisných úprav po dobu jednoho roku ode dne vstupu tohoto rozhodnutí v platnost.
 Článek 3
 Toto rozhodnutí vstupuje v platnost s výhradou nabytí účinnosti přistoupení Spojeného království k úmluvě jako samostatné smluvní strany a dnem nabytí účinnosti přistoupení Spojeného království jako samostatné smluvní strany.
 V Bruselu dne 4. prosince 2018.
 Za smíšený výbor
 předseda
 Philip KERMODE
 (1) Úř. věst. L 226, 13.8.1987, s. 2.
 PŘÍLOHA
 Dodatek III k Úmluvě o společném tranzitním režimu se mění takto:
 1)
 Příloha C1 se nahrazuje tímto zněním:
 „PŘÍLOHA C1
 ZÁVAZEK RUČITELE – JEDNOTLIVÁ JISTOTA
 I. Závazek ručitele
 1. Podepsaný/podepsaná (1)...
 ...
 s bydlištěm či sídlem v (2)
 ...
 ...
 poskytuje tímto společně a nerozdílně celnímu úřadu záruky v
 ...
 jistotu do maximální výše
 ...
 ve prospěch Evropské unie (zahrnující Belgické království, Bulharskou republiku, Českou republiku, Dánské království, Spolkovou republiku Německo, Estonskou republiku, Řeckou republiku, Chorvatskou republiku, Španělské království, Francouzskou republiku, Irsko, Italskou republiku, Kyperskou republiku, Lotyšskou republiku, Litevskou republiku, Lucemburské velkovévodství, Maďarsko, Republiku Malta, Nizozemské království, Rakouskou republiku, Polskou republiku, Portugalskou republiku, Rumunsko, Republiku Slovinsko, Slovenskou republiku, Finskou republiku, Švédské království) a ve prospěch Islandské republiky, Bývalé jugoslávské republiky


text:
Makedonie, Norského království, Republiky Srbsko, Švýcarské konfederace, Turecké republiky, Spojeného království Velké Británie a Severního Irska (3), Andorrského knížectví a Republiky San Marino (4) za veškeré částky, které osoba poskytující tuto jistotu (5):
 ...
 dluží nebo bude dlužit výše uvedeným zemím ve formě cla a jiných poplatků (6) souvisejících s níže popsaným zbožím podléhajícím následující celní operaci (7):
 ...
 ...
 Popis zboží:
 ...
 ...
 ...
 ...
 2. Podepsaný/podepsaná se zavazuje, že ve lhůtě 30 dnů od první písemné výzvy příslušných orgánů zemí uvedených v bodě 1 bez odkladu uhradí požadované částky, pokud sám/sama nebo jiná dotčená osoba před uplynutím této lhůty uspokojivě neprokáže příslušným orgánům, že byl vyřízen zvláštní režim s výjimkou režimu konečného užití, bylo řádně ukončeno dočasné uskladnění nebo dohled celních orgánů nad zbožím v režimu konečného užití nebo že v případě jiných operací, než jsou zvláštní režimy a dočasné uskladnění, byla napravena situace zboží.
 Příslušné orgány mohou na žádost podepsaného/podepsané z jakýchkoli důvodů, které uznají za hodné zřetele, třicetidenní lhůtu, v níž je podepsaný/podepsaná ode dne výzvy povinen/povinna zaplatit požadované částky, prodloužit. Náklady, které vzniknou prodloužením lhůty, a zejména jakékoli úroky se vypočtou tak, aby jejich výše odpovídala částce, která by byla v takovém případě požadována na peněžním nebo finančním trhu dané země.
 3. Tento závazek je platný ode dne jeho schválení celním úřadem záruky. Podepsaný/podepsaná nadále ručí za uhrazení všech dluhů vzniklých v průběhu celních operací, které jsou zajištěny tímto závazkem a které byly zahájeny přede dnem zrušení záruční listiny nebo odstoupení od ručitelského závazku, a to i tehdy, je-li platba požadována po tomto dni.
 4. Pro účely tohoto závazku uvádí podepsaný/podepsaná doručovací adresu (8) v každé z dalších zemí uvedených v bodě 1:
 Země
 Příjmení a jména nebo obchodní firma a úplná adresa
 Podepsaný/podepsaná uznává, že veškerá korespondence a oznámení a jakékoli formality nebo postupy vztahující se k tomuto závazku adresované nebo podané písemně na jednu z doručovacích adres budou považovány za řádně doručené jeho/její osobě.
 Podepsaný/podepsaná uznává pravomoc soudů příslušných pro místa, kde má doručovací adresu.
 Podepsaný/podepsaná se zavazuje, že nebude své doručovací adresy měnit, a pokud musí jednu nebo více z nich změnit, uvědomí o tom předem celní úřad záruky.
 V ...
 dne ...
 ...
 (Podpis) (9)
 II. Schválení celním úřadem záruky
 Celní úřad záruky ...
 ...
 ...
 Závazek ručitele schválen dne ... za účelem zajištění celní operace na základě celního prohlášení/prohlášení pro dočasné uskladnění
 č. ... ze dne ...
 ... (10)
 (Razítko a podpis)
 (1) Příjmení a jméno nebo obchodní firma."
 (2) Úplná adresa."
 (3) Škrtněte název státu/států, na jehož/jejichž území se jistota nepoužije."
 (4) Odkazy na Andorrské knížectví a Republiku San Marino se vztahují pouze na operace tranzitního režimu Unie."
 (5) Příjmení a jméno nebo obchodní firma a úplná adresa osoby, která poskytuje jistotu."
 (6) Platí pro poplatky v souvislosti s dovozem nebo vývozem zboží, kdy se jistota používá pro propuštění zboží do společného tranzitního režimu nebo tranzitního režimu Unie nebo může být použita ve více než jednom členském státě."
 (7)
 Doplňte jednu z následujících celních operací:
 a)
 dočasné uskladnění;
 b)


text:
tranzitní režim Unie/společný tranzitní režim;
 c)
 režim uskladňování v celním skladu;
 d)
 režim dočasného použití s úplným osvobozením od dovozního cla;
 e)
 režim aktivního zušlechťovacího styku;
 f)
 režim konečného užití;
 g)
 propuštění do volného oběhu na základě běžného celního prohlášení bez odkladu platby;
 h)
 propuštění do volného oběhu na základě běžného celního prohlášení s odkladem platby;
 i)
 propuštění do volného oběhu na základě celního prohlášení podaného podle článku 166 nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 952/2013 ze dne 9. října 2013, kterým se stanoví celní kodex Unie (Úř. věst. L 269, 10.10.2013, s. 1);
 j)
 propuštění do volného oběhu na základě celního prohlášení podaného podle článku 182 nařízení (EU) č. 952/2013;
 k)
 režim dočasného použití s částečným osvobozením od dovozního cla;
 l)
 jiný druh celní operace – uveďte jaký.
 "
 (8) Jestliže právní předpisy daného státu neupravují doručovací adresy, jmenuje ručitel v této zemi zástupce oprávněného přijímat jakákoli sdělení určená ručiteli a uznání uvedené v bodě 4 druhém pododstavci a závazky uvedené v bodě 4 čtvrtém pododstavci musí být podle toho odpovídajícím způsobem upraveny. Pro rozhodování právních sporů týkajících se této jistoty jsou příslušné soudy podle doručovacích adres ručitele nebo jeho zástupců."
 (9) Před podpisem musí osoba podepisující dokument vlastní rukou uvést: „Jistota ve výši ...“ (s částkou vypsanou slovy)."
 (10) Vyplní celní úřad, kde bylo zboží propuštěno do režimu nebo bylo dočasně uskladněno."
 2)
 Příloha C2 se nahrazuje tímto zněním:
 „PŘÍLOHA C2
 ZÁVAZEK RUČITELE – JEDNOTLIVÁ JISTOTA VE FORMĚ ZÁRUČNÍCH DOKLADŮ
 I. Závazek ručitele
 1. Podepsaný/podepsaná (11)
 ...
 ...
 s bydlištěm či sídlem v (12)
 ...
 ...
 poskytuje tímto společně a nerozdílně celnímu úřadu záruky v
 ...
 jistotu ve prospěch Evropské unie (zahrnující Belgické království, Bulharskou republiku, Českou republiku, Dánské království, Spolkovou republiku Německo, Estonskou republiku, Řeckou republiku, Chorvatskou republiku, Španělské království, Francouzskou republiku, Irsko, Italskou republiku, Kyperskou republiku, Lotyšskou republiku, Litevskou republiku, Lucemburské velkovévodství, Maďarskou republiku, Republiku Malta, Nizozemské království, Rakouskou republiku, Polskou republiku, Portugalskou republiku, Rumunsko, Republiku Slovinsko, Slovenskou republiku, Finskou republiku, Švédské království) a ve prospěch Islandské republiky, Bývalé jugoslávské republiky Makedonie, Norského království, Republiky Srbsko, Švýcarské konfederace, Turecké republiky, Spojeného království Velké Británie a Severního Irska, Andorrského knížectví a Republiky San Marino (13) za jakoukoli částku, kterou držitel režimu dluží nebo bude dlužit výše uvedeným zemím ve formě cla a jiných poplatků souvisejících s dovozem nebo vývozem zboží propuštěného do společného tranzitního režimu nebo tranzitního režimu Unie, k čemuž se podepsaný/podepsaná zavázal/zavázala vystavením záručních dokladů jednotlivé jistoty do maximální výše 10 000 EUR za každý záruční doklad.
 2. Podepsaný/podepsaná se zavazuje, že ve lhůtě 30 dnů od první písemné výzvy příslušných orgánů zemí uvedených v bodě 1 bez odkladu uhradí požadované částky až do výše 10 000 EUR za každý záruční doklad jednotlivé jistoty, pokud sám/sama nebo jiná dotčená osoba před uplynutím této lhůty uspokojivě neprokáže příslušným orgánům, že dotčená operace byla vyřízena.
 Příslušné orgány mohou na žádost podepsaného/podepsané z jakýchkoli důvodů, které uznají za hodné zřetele, třicetidenní lhůtu, v níž je podepsaný/podepsaná ode dne výzvy povinen/povinna zaplatit požadované částky, prodloužit. Náklady, které vzniknou


text:
prodloužením lhůty, a zejména jakékoli úroky se vypočtou tak, aby jejich výše odpovídala částce, která by byla v takovém případě požadována na peněžním nebo finančním trhu dané země.
 3. Tento závazek je platný ode dne jeho schválení celním úřadem záruky. Podepsaný/podepsaná nadále ručí za uhrazení všech dluhů vzniklých v průběhu operací společného tranzitního režimu nebo tranzitního režimu Unie, které jsou zajištěny tímto závazkem a které byly zahájeny přede dnem zrušení záruční listiny nebo odstoupení od ručitelského závazku, a to i tehdy, je-li platba požadována po tomto dni.
 4. Pro účely tohoto závazku uvádí podepsaný/podepsaná doručovací adresu v každé z dalších zemí uvedených v bodě 1 (14):
 Země
 Příjmení a jména nebo obchodní firma a úplná adresa
 Podepsaný/podepsaná uznává, že veškerá korespondence a oznámení a jakékoli formality nebo postupy vztahující se k tomuto závazku adresované nebo podané písemně na jednu z doručovacích adres budou považovány za řádně doručené jeho/její osobě.
 Podepsaný/podepsaná uznává pravomoc soudů příslušných pro místa, kde má doručovací adresu.
 Podepsaný/podepsaná se zavazuje, že nebude své doručovací adresy měnit, a pokud musí jednu nebo více z nich změnit, uvědomí o tom předem celní úřad záruky.
 V ...
 dne ...
 ...
 (Podpis) (15)
 II. Schválení celním úřadem záruky
 Celní úřad záruky
 ...
 ...
 Závazek ručitele schválen dne ...
 ...
 ...
 (Razítko a podpis)
 .
 (11) Příjmení a jméno nebo obchodní firma."
 (12) Úplná adresa."
 (13) Odkazy na Andorrské knížectví a Republiku San Marino se vztahují pouze na operace tranzitního režimu Unie."
 (14) Jestliže právní předpisy daného státu neupravují doručovací adresy, jmenuje ručitel v této zemi zástupce oprávněného přijímat jakákoli sdělení určená ručiteli a uznání uvedené v bodě 4 druhém pododstavci a závazky uvedené v bodě 4 čtvrtém pododstavci musí být podle toho odpovídajícím způsobem upraveny. Pro rozhodování právních sporů týkajících se této jistoty jsou příslušné soudy podle doručovacích adres ručitele nebo jeho zástupců."
 (15) Před podpisem musí osoba podepisující dokument vlastní rukou uvést: „Platné jako záruční doklad“."
 3)
 Příloha C4 se nahrazuje tímto zněním:
 „PŘÍLOHA C4
 ZÁVAZEK RUČITELE – SOUBORNÁ JISTOTA
 I. Závazek ručitele
 1. Podepsaný/podepsaná (16)
 ...
 ...
 s bydlištěm či sídlem v (17)
 ...
 ...
 poskytuje tímto společně a nerozdílně celnímu úřadu záruky v
 ...
 jistotu do maximální výše ...
 ve prospěch Evropské unie (zahrnující Belgické království, Bulharskou republiku, Českou republiku, Dánské království, Spolkovou republiku Německo, Estonskou republiku, Irsko, Řeckou republiku, Španělské království, Francouzskou republiku, Chorvatskou republiku, Italskou republiku, Kyperskou republiku, Lotyšskou republiku, Litevskou republiku, Lucemburské velkovévodství, Maďarsko, Republiku Malta, Nizozemské království, Rakouskou republiku, Polskou republiku, Portugalskou republiku, Rumunsko, Republiku Slovinsko, Slovenskou republiku, Finskou republiku, Švédské království) a ve prospěch Islandské republiky, Bývalé jugoslávské republiky Makedonie, Norského království, Republiky Srbsko, Švýcarské konfederace, Turecké republiky, Spojeného království Velké Británie a Severního Irska (18), Andorrského knížectví a Republiky San Marino (19)
 za veškeré částky, které osoba poskytující tuto jistotu (20): ... dluží nebo bude dlužit výše uvedeným zemím ve formě cla a jiných poplatků (21), jež vznikly nebo mohou vzniknout v souvislosti se zbožím podléhajícím celním operacím uvedeným v bodě 1a a/nebo 1b.
 Maximální výše jistoty se skládá z částky:
 ...


text:
a)
 která představuje 100/50/30 % (22) části referenční částky odpovídající výši celních dluhů a dalších poplatků, které mohou vzniknout, a rovnající se součtu částek uvedených v bodě 1a;
 a
 ...
 b)
 která představuje 100/30 % (22) části referenční částky odpovídající výši celních dluhů a dalších poplatků, které vznikly, a rovnající se součtu částek uvedených v bodě 1b.
 1a. Níže jsou pro jednotlivé celní operace uvedeny částky, které tvoří část referenční částky odpovídající výši celních dluhů a případně dalších poplatků, které mohou vzniknout (23):
 a)
 dočasné uskladnění – ...;
 b)
 tranzitní režim Unie/společný tranzitní režim – ...;
 c)
 režim uskladňování v celním skladu – ...;
 d)
 režim dočasného použití s úplným osvobozením od dovozního cla – ...;
 e)
 režim aktivního zušlechťovacího styku – ...;
 f)
 režim konečného užití – ...;
 g)
 jiný druh celní operace – uveďte jaký – ...
 1b. Níže jsou pro jednotlivé celní operace uvedeny částky, které tvoří část referenční částky odpovídající výši celních dluhů a případně dalších poplatků, které vznikly (23):
 a)
 propuštění do volného oběhu na základě běžného celního prohlášení bez odkladu platby – ...;
 b)
 propuštění do volného oběhu na základě běžného celního prohlášení s odkladem platby – ...;
 c)
 propuštění do volného oběhu na základě celního prohlášení podaného podle článku 166 nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 952/2013 ze dne 9. října 2013, kterým se stanoví celní kodex Unie – ...;
 d)
 propuštění do volného oběhu na základě celního prohlášení podaného podle článku 182 nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 952/2013 ze dne 9. října 2013, kterým se stanoví celní kodex Unie – ...;
 e)
 režim dočasného použití s částečným osvobozením od dovozního cla – ...;
 f)
 režim konečného užití – ... (24);
 g)
 jiný druh celní operace – uveďte jaký – ...
 2. Podepsaný/á se zavazuje, že ve lhůtě 30 dnů od první písemné výzvy příslušných orgánů zemí uvedených v bodě 1 bez odkladu uhradí požadované částky až do uvedené maximální výše, pokud sám/sama nebo jiná dotčená osoba před uplynutím této lhůty uspokojivě neprokáže příslušným orgánům, že byl vyřízen zvláštní režim s výjimkou režimu konečného užití, bylo řádně ukončeno dočasné uskladnění nebo dohled celních orgánů nad zbožím v režimu konečného užití nebo že v případě jiných operací, než jsou zvláštní režimy, byla napravena situace zboží.
 Příslušné orgány mohou na žádost podepsaného/podepsané z jakýchkoli důvodů, které uznají za hodné zřetele, třicetidenní lhůtu, v níž je podepsaný/podepsaná ode dne výzvy povinen/povinna zaplatit požadované částky, prodloužit. Náklady, které vzniknou prodloužením lhůty, a zejména jakékoli úroky se vypočtou tak, aby jejich výše odpovídala částce, která by byla v takovém případě požadována na peněžním nebo finančním trhu dané země.
 Tato částka může být snížena o částky již zaplacené na základě tohoto závazku pouze v případě, že byl/byla podepsaný/podepsaná vyzván/vyzvána k uhrazení dluhu vzniklého během celní operace, která byla zahájena před doručením výzvy k zaplacení nebo ve lhůtě 30 dnů od jejího doručení.
 3. Tento závazek je platný ode dne jeho schválení celním úřadem záruky. Podepsaný/podepsaná nadále ručí za uhrazení všech dluhů vzniklých v průběhu celních operací,


text:
které jsou zajištěny tímto závazkem a které byly zahájeny přede dnem zrušení záruční listiny nebo odstoupení od ručitelského závazku, a to i tehdy, je-li platba požadována po tomto dni.
 4. Pro účely tohoto závazku uvádí podepsaný/podepsaná doručovací adresu (25) v každé z dalších zemí uvedených v bodě 1:
 Země
 Příjmení a jména nebo obchodní firma a úplná adresa
 Podepsaný/podepsaná uznává, že veškerá korespondence a oznámení a jakékoli formality nebo postupy vztahující se k tomuto závazku adresované nebo podané písemně na jednu z doručovacích adres budou považovány za řádně doručené jeho/její osobě.
 Podepsaný/podepsaná uznává pravomoc soudů příslušných pro místa, kde má doručovací adresu.
 Podepsaný/podepsaná se zavazuje, že nebude své doručovací adresy měnit, a pokud musí jednu nebo více z nich změnit, uvědomí o tom předem celní úřad záruky.
 V ...
 dne ...
 ...
 (Podpis) (26)
 II. Schválení celním úřadem záruky
 Celní úřad záruky
 ...
 Závazek ručitele přijat dne
 ...
 ...
 (Razítko a podpis)
 (16) Příjmení a jméno nebo obchodní firma."
 (17) Úplná adresa."
 (18) Škrtněte název země/zemí, na jejímž/jejichž území se jistota nepoužije."
 (19) Odkaz na Andorrské knížectví a Republiku San Marino se vztahují pouze na operace tranzitního režimu Unie."
 (20) Příjmení a jméno nebo obchodní firma a úplná adresa osoby, která poskytuje jistotu."
 (21) Příjmení a jméno nebo obchodní firma a úplná adresa osoby, která poskytuje jistotu."
 (22) Nehodící se škrtněte."
 (22) Nehodící se škrtněte."
 (23) Režimy jiné než společný tranzitní režim platí pouze v Evropské unii."
 (23) Režimy jiné než společný tranzitní režim platí pouze v Evropské unii."
 (24) Pro částky deklarované v celním prohlášení pro režim konečného užití."
 (25) Jestliže právní předpisy daného státu neupravují doručovací adresy, jmenuje ručitel v této zemi zástupce oprávněného přijímat jakákoli sdělení určená ručiteli a uznání uvedené v bodě 4 druhém pododstavci a závazky uvedené v bodě 4 čtvrtém pododstavci musí být podle toho odpovídajícím způsobem upraveny. Pro rozhodování právních sporů týkajících se této jistoty jsou příslušné soudy podle doručovacích adres ručitele nebo jeho zástupců."
 (26) Před podpisem musí osoba podepisující dokument vlastní rukou uvést: „Jistota ve výši ...“ (s částkou vypsanou slovy)."
 4)
 V příloze C5 řádku 7 se mezi slova „Turecko“ a „Andorra (*)“ vkládají slova „Spojené království“.
 5)
 V příloze C6 řádku 6 se mezi slova „Turecko“ a „Andorra (*)“ vkládají slova „Spojené království“.
 (1) Příjmení a jméno nebo obchodní firma.
 (2) Úplná adresa.
 (3) Škrtněte název státu/států, na jehož/jejichž území se jistota nepoužije.
 (4) Odkazy na Andorrské knížectví a Republiku San Marino se vztahují pouze na operace tranzitního režimu Unie.
 (5) Příjmení a jméno nebo obchodní firma a úplná adresa osoby, která poskytuje jistotu.
 (6) Platí pro poplatky v souvislosti s dovozem nebo vývozem zboží, kdy se jistota používá pro propuštění zboží do společného tranzitního režimu nebo tranzitního režimu Unie nebo může být použita ve více než jednom členském státě.
 (7) Doplňte jednu z následujících celních operací:
 a)
 dočasné uskladnění;
 b)
 tranzitní režim Unie/společný tranzitní režim;
 c)
 režim uskladňování v celním skladu;
 d)
 režim dočasného použití s úplným osvobozením od dovozního cla;
 e)
 režim aktivního zušlechťovacího styku;
 f)
 režim


text:
konečného užití;
 g)
 propuštění do volného oběhu na základě běžného celního prohlášení bez odkladu platby;
 h)
 propuštění do volného oběhu na základě běžného celního prohlášení s odkladem platby;
 i)
 propuštění do volného oběhu na základě celního prohlášení podaného podle článku 166 nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 952/2013 ze dne 9. října 2013, kterým se stanoví celní kodex Unie (Úř. věst. L 269, 10.10.2013, s. 1);
 j)
 propuštění do volného oběhu na základě celního prohlášení podaného podle článku 182 nařízení (EU) č. 952/2013;
 k)
 režim dočasného použití s částečným osvobozením od dovozního cla;
 l)
 jiný druh celní operace – uveďte jaký.
 (8) Jestliže právní předpisy daného státu neupravují doručovací adresy, jmenuje ručitel v této zemi zástupce oprávněného přijímat jakákoli sdělení určená ručiteli a uznání uvedené v bodě 4 druhém pododstavci a závazky uvedené v bodě 4 čtvrtém pododstavci musí být podle toho odpovídajícím způsobem upraveny. Pro rozhodování právních sporů týkajících se této jistoty jsou příslušné soudy podle doručovacích adres ručitele nebo jeho zástupců.
 (9) Před podpisem musí osoba podepisující dokument vlastní rukou uvést: „Jistota ve výši ...“ (s částkou vypsanou slovy).
 (10) Vyplní celní úřad, kde bylo zboží propuštěno do režimu nebo bylo dočasně uskladněno.
 (11) Příjmení a jméno nebo obchodní firma.
 (12) Úplná adresa.
 (13) Odkazy na Andorrské knížectví a Republiku San Marino se vztahují pouze na operace tranzitního režimu Unie.
 (14) Jestliže právní předpisy daného státu neupravují doručovací adresy, jmenuje ručitel v této zemi zástupce oprávněného přijímat jakákoli sdělení určená ručiteli a uznání uvedené v bodě 4 druhém pododstavci a závazky uvedené v bodě 4 čtvrtém pododstavci musí být podle toho odpovídajícím způsobem upraveny. Pro rozhodování právních sporů týkajících se této jistoty jsou příslušné soudy podle doručovacích adres ručitele nebo jeho zástupců.
 (15) Před podpisem musí osoba podepisující dokument vlastní rukou uvést: „Platné jako záruční doklad“.
 (16) Příjmení a jméno nebo obchodní firma.
 (17) Úplná adresa.
 (18) Škrtněte název země/zemí, na jejímž/jejichž území se jistota nepoužije.
 (19) Odkaz na Andorrské knížectví a Republiku San Marino se vztahují pouze na operace tranzitního režimu Unie.
 (20) Příjmení a jméno nebo obchodní firma a úplná adresa osoby, která poskytuje jistotu.
 (21) Příjmení a jméno nebo obchodní firma a úplná adresa osoby, která poskytuje jistotu.
 (22) Nehodící se škrtněte.
 (23) Režimy jiné než společný tranzitní režim platí pouze v Evropské unii.
 (24) Pro částky deklarované v celním prohlášení pro režim konečného užití.
 (25) Jestliže právní předpisy daného státu neupravují doručovací adresy, jmenuje ručitel v této zemi zástupce oprávněného přijímat jakákoli sdělení určená ručiteli a uznání uvedené v bodě 4 druhém pododstavci a závazky uvedené v bodě 4 čtvrtém pododstavci musí být podle toho odpovídajícím způsobem upraveny. Pro rozhodování právních sporů týkajících se této jistoty jsou příslušné soudy podle doručovacích adres ručitele nebo jeho zástupců.
 (26) Před podpisem musí osoba podepisující dokument vlastní rukou uvést: „Jistota ve výši ...“ (s částkou vypsanou slovy).“


text:
 8.10.2015
 CS
 Úřední věstník Evropské unie
 L 263/44
 ROZHODNUTÍ SMÍŠENÉHO VÝBORU EHP
 č. 251/2014
 ze dne 13. listopadu 2014,
 kterým se mění Protokol 31 k Dohodě o EHP o spolupráci v některých oblastech mimo čtyři svobody [2015/1810]
 SMÍŠENÝ VÝBOR EHP,
 s ohledem na Dohodu o Evropském hospodářském prostoru (dále jen „Dohoda o EHP“), a zejména na články 86 a 98 této dohody,
 vzhledem k těmto důvodům:
 (1)
 Je vhodné rozšířit spolupráci smluvních stran Dohody o EHP tak, aby zahrnovala nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 254/2014 ze dne 26. února 2014 o víceletém programu pro spotřebitele na období 2014–2020 a o zrušení rozhodnutí č. 1926/2006/ES (1).
 (2)
 Je vhodné, aby se státy ESVO začaly podílet na činnostech vyplývajících z nařízení (EU) č. 254/2014 ode dne 1. ledna 2014 bez ohledu na to, kdy bude přijato toto rozhodnutí přijato a zda bude po 10. červenci 2014 oznámeno splnění případných ústavních požadavků nezbytných pro přijetí tohoto rozhodnutí.
 (3)
 Subjekty usazené ve státech ESVO by měly být oprávněny podílet se na činnostech, které začaly před vstupem v platnost tohoto rozhodnutí. Náklady vzniklé při činnostech, jejichž provádění začalo po 1. lednu 2014, mohou být považovány za způsobilé za stejných podmínek, jaké platí pro náklady vzniklé subjektům usazeným v členských státech EU za předpokladu, že toto rozhodnutí vstoupí v platnost před skončením příslušné akce.
 (4)
 Protokol 31 k Dohodě o EHP by proto měl být změněn tak, aby umožňoval tuto rozšířenou spolupráci od 1. ledna 2014,
 PŘIJAL TOTO ROZHODNUTÍ:
 Článek 1
 Článek 6 Protokolu 31 k Dohodě o EHP se mění takto:
 1)
 Za odstavec 3a se vkládá nový odstavec, který zní:
 „3b. Státy ESVO se s účinkem od 1. ledna 2014 účastní tohoto programu:
 —
 32014 R 0254: nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 254/2014 ze dne 26. února 2014 o víceletém programu pro spotřebitele na období 2014–2020 a o zrušení rozhodnutí č. 1926/2006/ES (Úř. věst. L 84, 20.3.2014, s. 42).
 Náklady vzniklé při činnostech, jejichž provádění začíná po 1. lednu 2014, mohou být považovány za způsobilé od začátku akce podle grantové dohody nebo podle rozhodnutí o udělení grаntu, pokud rozhodnutí Smíšeného výboru EHP č. 251/2014 ze dne 13. listopadu 2014 vstoupí v platnost před skončením akce.
 Výjimka se uděluje Lichtenštejnsku, jež se tak programu neúčastní, ani na něj finančně nepřispívá.“
 2)
 Znění odstavce 4 se nahrazuje tímto:
 „Státy ESVO finančně přispívají na činnosti uvedené v odstavcích 3, 3a a 3b v souladu s čl. 82 odst. 1 písm. a) Dohody.“
 3)
 Znění odstavce 5 se nahrazuje tímto:
 „Státy ESVO se od počátku spolupráce v rámci činností uvedených v odstavcích 3, 3a a 3b plně účastní práce výborů ES a ostatních orgánů, které jsou Evropské komisi nápomocny při řízení a rozvoji těchto činností, avšak bez hlasovacího práva.“
 Článek 2
 Toto rozhodnutí vstupuje v platnost prvním dnem po učinění posledního oznámení podle čl. 103 odst. 1 Dohody o EHP (2).
 Použije se ode dne 1. ledna 2014.
 Článek 3
 Toto rozhodnutí bude zveřejněno v oddíle EHP a v dodatku EHP Úředního věstníku


text:
11/sv. 3 CS Úřední věstník Evropské unie 145
 21998D1119(16)
 19.11.1998 ÚŘEDNÍ VĚSTNÍK EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ L 310/25
 ROZHODNUTÍ SMÍŠENÉHO VÝBORU EHP
 č. 37/98
 ze dne 30. dubna 1998,
 kterým se mění příloha XVIII (Zdraví a bezpečnost při práci, pracovní právo a stejné zacházení
 pro muže a ženy) Dohody o EHP
 SMÍŠENÝ VÝBOR EHP,
 s ohledem na Dohodu o Evropském hospodářském prostoru ve znění Protokolu o úpravě Dohody
 o Evropském hospodářském prostoru (dále jen „Dohoda“), a zejména s ohledem na článek 98 této dohody,
 vzhledem k tomu, že příloha XVIII Dohody byla změněna rozhodnutím Smíšeného výboru EHP č. 14/98
 ze dne 6. března 1998 (1);
 vzhledem k tomu, že směrnice Evropského parlamentu a Rady 96/71/ES ze dne 16. prosince 1996
 o vysílání pracovníků v rámci poskytování služeb (2) by měla být začleněna do Dohody,
 ROZHODL TAKTO:
 Článek 1
 V příloze XVIII Dohody se za bod 29 (směrnice Rady 94/33/ES) vkládá nový bod, který zní:
 „30. 396 L 0071: směrnice Evropského parlamentu a Rady 96/71/ES ze dne 16. prosince 1996
 o vysílání pracovníků v rámci poskytování služeb (Úř. věst. L 18, 21.1.1997, s. 1).
 Pro účely Dohody se směrnice upravuje takto:
 V čl. 3 odst. 10 se slova ‚se Smlouvou‘ nahrazují slovy ‚s Dohodou o EHP‘.“
 Článek 2
 Znění směrnice 96/71/ES v islandském a norském jazyce, která tvoří přílohu odpovídajících jazykových
 verzí tohoto rozhodnutí, jsou platná.
 Článek 3
 Toto rozhodnutí vstupuje v platnost dnem 1. května 1998 za předpokladu, že Smíšenému výboru EHP
 jsou učiněna veškerá oznámení podle čl. 103 odst. 1 Dohody.
 (1) Úř. věst. L 272, 8.10.1998, s. 20.
 (2) Úř. věst. L 18, 21.1.1997, s. 1.
 ---pagebreak--- 146 CS Úřední věstník Evropské unie 11/sv. 3
 Článek 4
 Toto rozhodnutí bude zveřejněno v oddíle EHP a v dodatku EHP Úředního věstníku Evropských společenství.
 V Bruselu dne 30. dubna 1998.
 Za Smíšený výbor EHP
 předseda
 F. BARBASO


text:
 23.11.2017
 CS
 Úřední věstník Evropské unie
 L 308/35
 ROZHODNUTÍ SMÍŠENÉHO VÝBORU EHP
 č. 128/2016
 ze dne 3. června 2016,
 kterým se mění příloha XX (Životní prostředí) Dohody o EHP [2017/2146]
 SMÍŠENÝ VÝBOR EHP,
 s ohledem na Dohodu o Evropském hospodářském prostoru (dále jen „Dohoda o EHP“), a zejména na článek 98 této dohody,
 vzhledem k těmto důvodům:
 (1)
 Rozhodnutí Komise (EU) 2016/397 ze dne 16. března 2016, kterým se mění rozhodnutí 2014/312/EU, kterým se stanoví ekologická kritéria pro udělování ekoznačky EU interiérovým a exteriérovým barvám a lakům (1), by mělo být začleněno do Dohody o EHP.
 (2)
 Příloha XX Dohody o EHP by proto měla být odpovídajícím způsobem změněna,
 PŘIJAL TOTO ROZHODNUTÍ:
 Článek 1
 V bodě 2v (rozhodnutí Komise 2014/312/EU) přílohy XX Dohody o EHP se doplňuje nová odrážka, která zní:
 „—
 32016 D 0397: rozhodnutí Komise (EU) 2016/397 ze dne 16. března 2016 (Úř. věst. L 73, 18.3.2016, s. 100).“
 Článek 2
 Znění rozhodnutí (EU) 2016/397 v islandském a norském jazyce, která mají být zveřejněna v dodatku EHP Úředního věstníku Evropské unie, jsou platná.
 Článek 3
 Toto rozhodnutí vstupuje v platnost dnem 4. června 2016 za předpokladu, že jsou učiněna veškerá oznámení podle čl. 103 odst. 1 Dohody o EHP (*1).
 Článek 4
 Toto rozhodnutí bude zveřejněno v oddíle EHP a v dodatku EHP Úředního věstníku Evropské unie.
 V Bruselu dne 3. června 2016.
 Za Smíšený výbor EHP
 předseda
 Claude MAERTEN
 (1) Úř. věst. L 73, 18.3.2016, s. 100.
 (*1) Nebyly oznámeny žádné ústavní požadavky.


text:
 21.4.2005
 CS
 Úřední věstník Evropské unie
 L 102/39
 ROZHODNUTÍ SMÍŠENÉHO VÝBORU EHP
 č. 157/2004
 ze dne 29. října 2004,
 kterým se mění Příloha XIII (Doprava) Dohody o EHP
 SMÍŠENÝ VÝBOR EHP,
 s ohledem na Dohodu o Evropském hospodářském prostoru ve znění protokolu o úpravě Dohody o Evropském hospodářském prostoru (dále jen „dohoda“), a zejména na článek 98 této dohody,
 vzhledem k těmto důvodům:
 (1)
 Příloha XIII Dohody byla změněna rozhodnutím Smíšeného výboru EHP č. 129/2004 ze dne 24. září 2004 (1).
 (2)
 Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 785/2004 ze dne 21. dubna 2004 o požadavcích na pojištění u leteckých dopravců a provozovatelů letadel (2) je třeba začlenit do dohody,
 ROZHODL TAKTO:
 Článek 1
 Za bod 66k (nařízení Komise (ES) č. 1486/2003) přílohy XIII dohody se vkládá bod, který zní:
 „66l.
 32004 R 0785: nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 785/2004 ze dne 21. dubna 2004 o požadavcích na pojištění u leteckých dopravců a provozovatelů letadel (Úř. věst. L 138, 30.4.2004, s. 1).“
 Článek 2
 Znění nařízení (ES) č. 785/2004 v islandském a norském jazyce, která mají být vyhlášena v dodatku EHP k Úřednímu věstníku Evropské unie, jsou závazná.
 Článek 3
 Toto rozhodnutí vstupuje v platnost dnem 30. října 2004, pokud Smíšený výbor EHP obdržel všechna oznámení podle čl. 103 odst. 1 dohody (3).
 Článek 4
 Toto rozhodnutí bude zveřejněno v oddíle EHP a v dodatku EHP k Úřednímu věstníku Evropské unie.
 V Bruselu dne 29. října 2004.
 Za Smíšený výbor EHP
 předseda
 Kjartan JÓHANNSSON
 (1) Úř. věst. L 64, 10.3.2005, s. 55.
 (2) Úř. věst. L 138, 30.4.2004, s. 1.
 (3) Byly oznámeny ústavní požadavky.


text:
 7.2.2019
 CS
 Úřední věstník Evropské unie
 L 35/35
 DOPORUČENÍ SMÍŠENÉHO VÝBORU EU-OOP č. 1/2019
 ze dne 31. ledna 2019,
 kterým se schvaluje prodloužení akčního plánu EU-PS [2019/223]
 SMÍŠENÝ VÝBOR EU-OOP,
 s ohledem na Evropsko-středomořskou prozatímní dohodu o přidružení týkající se obchodu a spolupráce mezi Evropským společenstvím na jedné straně a Organizací pro osvobození Palestiny (OOP) ve prospěch palestinské samosprávy na západním břehu Jordánu a v pásmu Gazy na straně druhé (1),
 vzhledem k těmto důvodům:
 (1)
 Evropsko-středomořská prozatímní dohoda o přidružení týkající se obchodu a spolupráce mezi Evropským společenstvím na jedné straně a Organizací pro osvobození Palestiny (OOP) ve prospěch palestinské samosprávy na Západním břehu Jordánu a v pásmu Gazy na straně druhé (dále jen „prozatímní dohoda o přidružení“) byla podepsána dne 24. února 1997 a vstoupila v platnost dne 1. července 1997.
 (2)
 V souladu s článkem 63 prozatímní dohody o přidružení může Smíšený výbor přijímat rozhodnutí a vydávat vhodná doporučení.
 (3)
 Článek 10 jednacího řádu smíšeného výboru stanoví možnost přijímat rozhodnutí písemným postupem mezi zasedáními, jestliže se tak obě smluvní strany dohodnou.
 (4)
 Prodloužení akčního plánu EU-PS o tři roky poskytne stranám příležitost pokročit v jejich spolupráci v nadcházejících letech, včetně případného jednání o prioritách partnerství,
 PŘIJALA TOTO DOPORUČENÍ:
 Článek 1
 Smíšený výbor doporučí písemným postupem, aby byl akční plán EU-PS prodloužen na dobu tří let ode dne přijetí rozhodnutí o prodloužení.
 Článek 2
 Toto rozhodnutí vstupuje v platnost dnem přijetí.
 V Bruselu dne 31. ledna 2019.
 Za smíšený výbor EU-OOP
 předsedkyně
 Kherieh RASSAS
 (1) Úř. věst. L 187, 16.7.1997, s. 3.


text:
 11.3.2010
 CS
 Úřední věstník Evropské unie
 L 62/38
 ROZHODNUTÍ SMÍŠENÉHO VÝBORU EHP
 č. 143/2009
 ze dne 4. prosince 2009,
 kterým se mění příloha XIII (Doprava) Dohody o EHP
 SMÍŠENÝ VÝBOR EHP,
 s ohledem na Dohodu o Evropském hospodářském prostoru, ve znění Protokolu o úpravě Dohody o Evropském hospodářském prostoru (dále jen „Dohoda“), a zejména na článek 98 této dohody,
 vzhledem k těmto důvodům:
 (1)
 Příloha XIII Dohody byla změněna rozhodnutím Smíšeného výboru EHP č. 110/2009 ze dne 22. října 2009 (1).
 (2)
 Nařízení Komise (ES) č. 68/2009 ze dne 23. ledna 2009, kterým se podeváté přizpůsobuje technickému pokroku nařízení Rady (EHS) č. 3821/85 o záznamovém zařízení v silniční dopravě (2), by mělo být začleněno do Dohody.
 (3)
 Směrnice Komise 2009/4/ES ze dne 23. ledna 2009 o protiopatřeních na předcházení a odhalování manipulace se záznamy tachografů, kterou se mění směrnice Evropského parlamentu a Rady 2006/22/ES o minimálních podmínkách pro provedení nařízení Rady (EHS) č. 3820/85 a (EHS) č. 3821/85 o předpisech v sociální oblasti týkajících se činností v silniční dopravě a o zrušení směrnice Rady 88/599/EHS (3), by měla být začleněna do Dohody.
 (4)
 Směrnice Komise 2009/5/ES ze dne 30. ledna 2009, kterou se mění příloha III směrnice Evropského parlamentu a Rady 2006/22/ES o minimálních podmínkách pro provedení nařízení Rady (EHS) č. 3820/85 a (EHS) č. 3821/85 o předpisech v sociální oblasti týkajících se činností v silniční dopravě (4), ve znění opravy v Úř. věst. L 256, 29.9.2009, s. 38, by měla být začleněna do Dohody.
 (5)
 Doporučení Komise 2009/60/ES ze dne 23. ledna 2009 o pokynech pro osvědčené postupy při kontrole týkající se kontrol záznamového zařízení prováděných při silničních kontrolách a schválenými servisními dílnami (5) by mělo být začleněno do Dohody,
 ROZHODL TAKTO:
 Článek 1
 Příloha XIII Dohody se mění takto:
 1)
 V bodě 21 (nařízení Rady (EHS) č. 3821/85) se doplňuje nová odrážka, která zní:
 „—
 32009 R 0068: nařízení Komise (ES) č. 68/2009 ze dne 23. ledna 2009 (Úř. věst. L 21, 24.1.2009, s. 3).“
 2)
 V bodě 21a (směrnice Evropského parlamentu a Rady 2006/22/ES) se doplňují slova:
 „ , ve znění:
 —
 32009 L 0004: směrnice Komise 2009/4/ES ze dne 23. ledna 2009 (Úř. věst. L 21, 24.1.2009, s. 39),
 —
 32009 L 0005: směrnice Komise 2009/5/ES ze dne 30. ledna 2009 (Úř. věst. L 29, 31.1.2009, s. 45), ve znění opravy v Úř. věst. L 256, 29.9.2009, s. 38.“
 3)
 Za bod 95 (doporučení Komise 2004/358/ES) se vkládá bod, který zní:
 „96.
 32009 H 0060: doporučení Komise 2009/60/ES ze dne 23. ledna 2009 o pokynech pro osvědčené postupy při kontrole týkající se kontrol záznamového zařízení prováděných při silničních kontrolách a schválenými servisními dílnami (Úř. věst. L 21, 24.1.2009, s. 87).“
 Článek 2
 Znění nařízení (ES) č. 68/2009, směrnic 2009/4/ES a 2009/5/ES, ve znění opravy v Úř. věst. L 256, 29.9.2009, s. 38, a doporučení 2009/60/ES v islandském a norském jazyce, která mají být zveřejněna v dodatku EHP Úředního věstníku Evropské unie, jsou platná.
 Článek 3
 Toto rozhodnutí vstupuje v platnost dnem 5. prosince 2009 za


text:
předpokladu, že Smíšenému výboru EHP jsou učiněna veškerá oznámení podle čl. 103 odst. 1 Dohody (6).
 Článek 4
 Toto rozhodnutí bude zveřejněno v oddíle EHP a v dodatku EHP Úředního věstníku Evropské unie.
 V Bruselu dne 4. prosince 2009.
 Za Smíšený výbor EHP
 předsedkyně
 Oda Helen SLETNES
 (1) Úř. věst. L 334, 17.12.2009, s. 10.
 (2) Úř. věst. L 21, 24.1.2009, s. 3.
 (3) Úř. věst. L 21, 24.1.2009, s. 39.
 (4) Úř. věst. L 29, 31.1.2009, s. 45.
 (5) Úř. věst. L 21, 24.1.2009, s. 87.
 (6) Nebyly oznámeny žádné ústavní požadavky.


text:
 10.7.2008
 CS
 Úřední věstník Evropské unie
 L 182/38
 ROZHODNUTÍ SMÍŠENÉHO VÝBORU EHP
 č. 37/2008
 ze dne 14. března 2008,
 kterým se mění příloha XXI (Statistika) Dohody o EHP
 SMÍŠENÝ VÝBOR EHP,
 s ohledem na Dohodu o Evropském hospodářském prostoru ve znění Protokolu o úpravě Dohody o Evropském hospodářském prostoru (dále jen „Dohoda“), a zejména na článek 98 této Dohody,
 vzhledem k těmto důvodům:
 (1)
 Příloha XXI Dohody byla změněna rozhodnutím Smíšeného výboru EHP č. 18/2008 ze dne 1. února 2008 (1).
 (2)
 Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 862/2007 ze dne 11. července 2007 o statistice Společenství v oblasti migrace a mezinárodní ochrany a o zrušení nařízení Rady (EHS) č. 311/76 o sestavování statistik o zahraničních pracovnících (2) by mělo být začleněno do Dohody.
 (3)
 Nařízením (ES) č. 862/2007 se zrušuje nařízení Rady (EHS) č. 311/76 (3), které je začleněno do Dohody a které by se proto mělo v Dohodě zrušit,
 ROZHODL TAKTO:
 Článek 1
 V příloze XXI Dohody se bod 18 (nařízení Rady (EHS) č. 311/76) nahrazuje tímto:
 „32007 R 0862: Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 862/2007 ze dne 11. července 2007 o statistice Společenství v oblasti migrace a mezinárodní ochrany a o zrušení nařízení Rady (EHS) č. 311/76 o sestavování statistik o zahraničních pracovnících (Úř. věst. L 199, 31.7.2007, s. 23).“
 Článek 2
 Znění nařízení (ES) č. 862/2007 v islandském a norském jazyce, která mají být zveřejněna v dodatku EHP Úředního věstníku Evropské unie, jsou platná.
 Článek 3
 Toto rozhodnutí vstupuje v platnost dnem 15. března 2008 za předpokladu, že Smíšenému výboru EHP jsou učiněna veškerá oznámení podle čl. 103 odst. 1 Dohody (4).
 Článek 4
 Toto rozhodnutí bude zveřejněno v oddíle EHP a v dodatku EHP Úředního věstníku Evropské unie.
 V Bruselu dne 14. března 2008.
 Za Smíšený výbor EHP
 předseda
 Alan SEATTER
 (1) Úř. věst. L 154, 12.6.2008, s. 36.
 (2) Úř. věst. L 199, 31.7.2007, s. 23.
 (3) Úř. věst. L 39, 14.2.1976, s. 1.
 (4) Nebyly oznámeny žádné ústavní požadavky.


text:
 Důležité právní upozornění
 |
 41995A1127(03)
 Úřední věstník C 316 , 27/11/1995 S. 0049 - 0057
 Úmluvao ochraně finančních zájmů Evropských společenství, vypracovaná na základě článku K.3 Smlouvy o Evropské uniiVYSOKÉ SMLUVNÍ STRANY této úmluvy, členské státy Evropské unie,S OHLEDEM na akt Rady Evropské unie ze dne 26. července 1995,PŘEJÍCE SI zajistit, aby jejich trestněprávní předpisy účinně přispívaly k ochraně finančních zájmů Evropských společenství,VĚDOMY SI, že podvody poškozující nebo ohrožující příjmy a výdaje Společenství se v mnoha případech neomezují pouze na jednu zemi a často je páchají organizované zločinecké sítě,PŘESVĚDČENY, že ochrana finančních zájmů Evropských společenství vyžaduje trestní stíhání podvodného jednání, které tyto jejich zájmy poškozuje nebo ohrožuje, a za tímto účelem vyžaduje přijetí společné definice,PŘESVĚDČENY, že je nezbytné posuzovat toto jednání jako trestné činy, za něž mohou být ukládány účinné, přiměřené a odrazující sankce s tím, že ve vhodných případech je možné ukládat i jiné sankce, přičemž je alespoň v nejzávažnějších případech nutné, aby za toto jednání mohly být ukládány tresty odnětí svobody, které mohou vést k vydání jinému státu,UZNÁVAJÍCE, že podniky hrají v oblastech financovaných Evropskými společenstvími významnou roli a že osoby s rozhodovacími pravomocemi v podnicích by neměly za určitých okolností unikat trestní odpovědnosti,ROZHODNUTY společně bojovat proti podvodům poškozujícím nebo ohrožujícím finanční zájmy Evropských společenství přijetím závazků týkajících se soudní pravomoci, vydávání a vzájemné spolupráce,SE DOHODLY NA TĚCHTO USTANOVENÍCH:Článek 1Obecná ustanoveníl. Pro účely této úmluvy je podvodem poškozujícím nebo ohrožujícím finanční zájmy Evropských společenstvía) v oblasti výdajů každé úmyslné jednání nebo opomenutí týkající se- použití nebo předložení nepravdivých, nesprávných nebo neúplných prohlášení nebo dokladů, které má za následek neoprávněné přisvojení nebo zadržování prostředků ze souhrnného rozpočtu Evropských společenství či rozpočtů spravovaných Evropskými společenstvími nebo jejich jménem,- neposkytnutí informací v rozporu se zvláštní povinností se stejnými následky,- neoprávněné použití těchto prostředků pro jiné účely, než pro které byly původně poskytnuty;b) v oblasti příjmů každé úmyslné jednání nebo opomenutí týkající se- použití nebo předložení nepravdivých, nesprávných nebo neúplných údajů nebo dokladů, které má za následek nedovolené snížení prostředků v souhrnném rozpočtu Evropských společenství či v rozpočtech spravovaných Evropskými společenstvími nebo jejich jménem,- neposkytnutí informací v rozporu se zvláštní povinností se stejnými následky,- neoprávněné použití dovoleně získaného prospěchu se stejnými následky.2. S výhradou čl. 2 odst. 2 přijme každý členský stát nezbytná a vhodná opatření k provedení odstavce l svými vnitrostátními trestněprávními předpisy tak, aby v nich uvedená jednání byla trestnými činy.3. S výhradou čl. 2 odst. 2 přijme každý členský stát také nezbytná opatření zajišťující, aby úmyslné vyhotovení nebo poskytnutí nepravdivých, nesprávných nebo neúplných prohlášení nebo dokladů, které má následek popsaný v odstavci l, bylo trestným činem, není-li již trestné jako trestný čin nebo jako účastenství, návod nebo pokus podvodu uvedeného v odstavci 1.4. Úmysl při jednání nebo opomenutí uvedeném v odstavcích l a 3 lze odvodit z objektivních skutkových okolností.Článek 2Tresty1. Každý členský stát přijme nezbytná opatření, aby jednání uvedené v článku 1 a účastenství na jednání uvedeném v čl. 1 odst. 1, návod k němu nebo pokus o ně bylo možné trestat účinnými, přiměřenými a odrazujícími tresty


text: včetně, alespoň v případech závažných podvodů, trestů odnětí svobody, pro které je možné vydání, přičemž za závažný podvod musí být považován podvod dosahující určité minimální částky, kterou stanoví každý členský stát. Výše této minimální částky však nesmí přesahovat 50000 ECU.2. V případech méně závažných podvodů týkajících se celkové částky nižší než 4000 ECU, které nebyly podle jeho vnitrostátních předpisů spáchány za obzvláště závažných okolností, může členský stát stanovit tresty jiného druhu, než jsou tresty uvedené v odstavci l.3. Částku uvedenou v odstavci 2 může Rada Evropské unie změnit jednomyslným rozhodnutím.Článek 3Trestní odpovědnost vedoucích podnikůKaždý členský stát přijme opatření nezbytná k tomu, aby vedoucí podniků nebo jiné osoby s rozhodovacími nebo kontrolními pravomocemi v podniku mohli být v souladu se zásadami stanovenými jeho vnitrostátním právem uznáni trestně odpovědnými za podvody poškozující nebo ohrožující finanční zájmy Evropských společenství uvedené v článku 1 spáchané jim podřízenou osobou jednající jménem dotyčného podniku.Článek 4Soudní pravomoc1. Každý členský stát přijme nezbytná opatření k zavedení své soudní pravomoci ve vztahu k trestným činům, které zavedl podle článku l a čl. 2 odst. 1, pokud:- podvod, účastenství na podvodu nebo pokus podvodu poškozujícího nebo ohrožujícího finanční zájmy Evropských společenství je spáchán zcela nebo zčásti na jeho území, včetně podvodu, z kterého byl získán prospěch na tomto území,- osoba na jeho území vědomě napomáhá nebo navádí ke spáchání takového podvodu na území jiného státu,- pachatel je jeho státním příslušníkem, přičemž právo tohoto členského státu může požadovat, aby jednání bylo trestné i na území státu, kde bylo spácháno.2. Členský stát může při oznámení podle čl. 11 odst. 2 prohlásit, že pravidlo stanovené v odst. l třetí odrážce tohoto článku nebude uplatňovat.Článek 5Vydávání a trestní stíháníl. Členský stát, který podle svých právních předpisů nevydává své státní příslušníky, přijme nezbytná opatření k zavedení své soudní pravomoci ve vztahu k trestným činům uvedeným v článcích l a čl. 2 odst. 1, jestliže byly spáchány jeho státními příslušníky mimo jeho území.2. Každý členský stát, jehož státní příslušník je podezřelý ze spáchání trestného činu uvedeného v článku l a čl. 2 odst. 1 v jiném členském státě a který nevydá tuto osobu dotyčnému členskému státu pouze z důvodu její státní příslušnosti, předloží tuto věc svým příslušným orgánům za účelem případného trestního stíhání. Aby se mohlo uskutečnit trestní stíhání, předají se spisy, informace a předměty týkající se daného trestného činu postupem podle článku 6 Evropské úmluvy o vydávání. Dožadující členský stát bude pak informován o zahájeném trestním stíhání a jeho výsledku.3. Členský stát nesmí odmítnout vydání v případě podvodu poškozujícího nebo ohrožujícího finanční zájmy Evropských společenství pouze z toho důvodu, že jde o daňový nebo celní trestný čin.4. Pojem "státní příslušník" členského státu se pro účely tohoto článku vykládá v souladu s prohlášením učiněným dotyčným členským státem podle čl. 6 odst. 1 písm. b) Evropské úmluvy o vydávání a odst. 1 písm. c) uvedeného článku.Článek 6Spolupráce1. Je-li podvod vymezený v článku l trestným činem a týká se alespoň dvou členských států, spolupracují tyto státy účinně při vyšetřování, trestním stíhání a výkonu uloženého trestu, a to například


text: prostřednictvím vzájemné právní pomoci, vydávání, předávání trestního řízení nebo výkonu trestů uložených v jiném členském státě.2. Má-li více členských států soudní pravomoc a možnost účinného stíhání trestného činu týkajícího se téhož skutku, spolupracují dotyčné členské státy při rozhodování o tom, který z nich bude pachatele trestně stíhat, s cílem soustředit pokud možno trestní stíhání do jednoho členského státu.Článek 7Překážka pravomocně rozhodnuté věci1. Členské státy uplatňují ve svých vnitrostátních trestněprávních předpisech překážku pravomocně rozhodnuté věci, podle které osoba, v jejíž věci bylo vydáno pravomocné rozhodnutí v jednom členském státě, nesmí být trestně stíhána pro týž skutek v jiném členském státě za podmínky, že pokud byl pachatel odsouzen, byl trest vykonán nebo je vykonáván anebo již nemůže být vykonán podle právních předpisů odsuzujícího státu.2. Členský stát může při oznámení podle čl. 11 odst. 2 prohlásit, že není vázán odstavcem 1 tohoto článku v jednom nebo více následujících případech:a) pokud skutky, které byly předmětem rozsudku vyneseného v zahraničí, byly spáchány zcela nebo zčásti na jeho území. V případě uvedeném na druhém místě se tato výjimka nepoužije, jestliže byly tyto skutky spáchány částečně na území členského státu, v němž byl rozsudek vynesen;b) pokud skutky, které byly předmětem rozsudku vyneseného v zahraničí, zakládají trestný čin proti bezpečnosti nebo jiným stejně významným zájmům tohoto členského státu;c) pokud skutky, které byly předmětem rozsudku vyneseného v zahraničí, spáchal úředník tohoto členského státu v rozporu se svými úředními povinnostmi.3. Výjimky, které mohou být předmětem prohlášení podle odstavce 2, se nepoužijí, pokud dotyčný členský stát požádal jiný členský stát, aby ohledně téhož skutku zahájil trestní stíhání nebo povolil vydání dotyčné osoby.4. Tímto článkem nejsou dotčeny dvoustranné a mnohostranné dohody uzavřené mezi členskými státy a s nimi související prohlášení.Článek 8Soudní dvůr1. Každý spor mezi členskými státy týkající se výkladu nebo uplatňování této úmluvy projedná nejprve Rada postupem stanoveným v hlavě VI Smlouvy o Evropské unii s cílem nalézt řešení.Není-li řešení nalezeno do šesti měsíců, může jedna ze stran sporu věc předložit Soudnímu dvoru Evropských společenství.2. Každý spor mezi jedním nebo více členskými státy a Komisí Evropských společenství týkající se článků l nebo 10 této úmluvy, který nebylo možné urovnat jednáním, může být předložen Soudnímu dvoru.Článek 9Vnitrostátní předpisyŽádné ustanovení této úmluvy nebrání členským státům přijmout vnitrostátní úpravu překračující rámec závazků vyplývajících z této úmluvy.Článek 10Sděleníl. Členské státy sdělí Komisi Evropských společenství znění předpisů, kterými se v jejich vnitrostátním právu provádějí závazky vyplývající z této úmluvy.2. Pro účely uplatňování této úmluvy rozhodnou vysoké smluvní strany v rámci Rady Evropské unie, které informace si mají sdělovat nebo vyměňovat členské státy mezi sebou nebo členské státy a Komise, a rovněž jakým způsobem.Článek 11Vstup v platnost1. Tato úmluva podléhá přijetí členskými státy v souladu s jejich ústavními pravidly.2. Členské státy oznámí generálnímu tajemníkovi Rady Evropské unie dokončení svých ústavních postupů vyžadovaných pro přijetí této úmluvy.3. Tato úmluva vstupuje v platnost uplynutím 90 dní od oznámení podle odstavce 2 učiněného členským státem, který splní tuto formální náležitost jako poslední.Článek 12Přístup1. Tato úmluva je otevřena k přístupu každému státu, který se stane členem Evropské unie.2. Znění této úmluvy