text:
 5.11.2020
 CS
 Úřední věstník Evropské unie
 L 368/4
 ROZHODNUTÍ SMÍŠENÉHO VÝBORU EHP
 č. 105/2018
 ze dne 31. května 2018,
 kterým se mění příloha I (Veterinární a rostlinolékařské předpisy) Dohody o EHP [2020/1609]
 SMÍŠENÝ VÝBOR EHP,
 s ohledem na Dohodu o Evropském hospodářském prostoru (dále jen „Dohoda o EHP“), a zejména na článek 98 této dohody,
 vzhledem k těmto důvodům:
 (1)
 Nařízení Komise (EU) 2017/1972 ze dne 30. října 2017, kterým se mění přílohy I a III nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 999/2001, pokud jde o program dohledu nad chronickým chřadnutím u jelenovitých v Estonsku, Finsku, Lotyšsku, Litvě, Polsku a Švédsku, a zrušuje rozhodnutí Komise 2007/182/ES (1), by mělo být začleněno do Dohody o EHP.
 (2)
 Nařízením (EU) 2017/1972 se zrušuje rozhodnutí Komise 2007/182/ES (2), které je začleněno do Dohody o EHP, a které by proto mělo být v Dohodě o EHP zrušeno.
 (3)
 Toto rozhodnutí se týká právních předpisů o veterinárních otázkách. Jak je uvedeno v odvětvových úpravách v příloze I Dohody o EHP, právní předpisy o veterinárních otázkách se nepoužijí na Lichtenštejnsko po celou dobu, po niž je na Lichtenštejnsko rozšířena působnost Dohody mezi Evropským společenstvím a Švýcarskou konfederací o obchodu se zemědělskými produkty. Toto rozhodnutí se tudíž na Lichtenštejnsko nepoužije.
 (4)
 Příloha I Dohody o EHP by proto měla být odpovídajícím způsobem změněna,
 PŘIJAL TOTO ROZHODNUTÍ:
 Článek 1
 V příloze I Dohody o EHP se kapitola I mění takto:
 1)
 V bodě 12 (nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 999/2001) části 7.1 se doplňuje nová odrážka, která zní:
 „—
 32017 R 1972: nařízení Komise (EU) 2017/1972 ze dne 30. října 2017 (Úř. věst. L 281, 31.10.2017, s. 14).“
 2)
 V části 7.1 se do znění úpravy v bodě 12 (nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 999/2001) doplňují nová slova, která znějí:
 „J.
 V příloze III kapitole A části III.A bodu 1.1 se za slovo „Litva“ doplňuje toto:
 „Norsko,“.“
 3)
 V části 7.2 se zrušuje bod 46 (rozhodnutí Komise 2007/182/ES).
 Článek 2
 Znění nařízení (EU) 2017/1972 v islandském a norském jazyce, která mají být zveřejněna v dodatku EHP Úředního věstníku Evropské unie, jsou platná.
 Článek 3
 Toto rozhodnutí vstupuje v platnost dnem 1. června 2018 za předpokladu, že jsou učiněna veškerá oznámení podle čl. 103 odst. 1 Dohody o EHP (*1).
 Článek 4
 Toto rozhodnutí bude zveřejněno v oddíle EHP a v dodatku EHP Úředního věstníku Evropské unie.
 V Bruselu dne 31. května 2018.
 Za Smíšený výbor EHP
 předseda
 Claude MAERTEN
 (1) Úř. věst. L 281, 31.10.2017, s. 14.
 (2) Úř. věst. L 84, 24.3.2007, s. 373.
 (*1) Nebyly oznámeny žádné ústavní požadavky.


text:
 28.12.2021
 CS
 Úřední věstník Evropské unie
 L 463/3
 PROTOKOL
 o provádění Dohody mezi Evropskou unií a vládou Cookových ostrovů o partnerství v oblasti udržitelného rybolovu
 Článek 1
 Doba použitelnosti a rybolovná práva
 1. Po dobu tří let ode dne zahájení prozatímního provádění jsou podle článku 4 Dohody mezi Evropskou unií a vládou Cookových ostrovů o partnerství v odvětví udržitelného rybolovu (dále jen „dohoda“) přiznána tato rybolovná práva:
 —
 Čtyři (4) plavidla lovící tuňáky pomocí košelkových nevodů smějí lovit vysoce stěhovavé druhy uvedené v příloze 1 Úmluvy Organizace spojených národů z roku 1982 o mořském právu.
 2. Odstavec 1 se použije s výhradou článku 5 tohoto protokolu.
 3. Podle článku 4 dohody mohou plavidla Unie provozovat rybolovné činnosti v lovištích Cookových ostrovů jen tehdy, disponují-li oprávněním k rybolovu vydaným podle tohoto protokolu v souladu s přílohou.
 Článek 2
 Finanční příspěvek – způsoby vyplácení
 1. Celkový finanční příspěvek podle článku 5 dohody na období uvedené v článku 1 činí dva miliony sto tisíc eur (2 100 000 EUR) na celou dobu platnosti tohoto protokolu.
 2. Tento celkový finanční příspěvek sestává ze dvou vzájemně oddělených složek, kterými jsou:
 a)
 roční částka za přístup do lovišť Cookových ostrovů ve výši tří set padesát tisíc EUR (350 000) ročně a
 b)
 specifická roční částka ve výši tří set padesáti tisíc eur (350 000 EUR) na podporu a provádění politiky Cookových ostrovů v odvětví politiky rybolovu a námořní politiky.
 3. Na množství uvedené v odst. 2 písm. a) poskytnou Cookovy ostrovy plavidlům Unie nejméně 100 dnů rybolovu v lovištích Cookových ostrovů. Plavidlům Unie by mohly být poskytnuty dodatečné dny v souladu s ustanoveními uvedenými v příloze.
 4. Odstavec 1 se použije s výhradou článků 3 a 5 tohoto protokolu.
 5. Unie uhradí částky stanovené v odst. 2 písm. a) nejpozději do devadesáti (90) dnů ode dne zahájení prozatímního provádění, pokud jde o prostředky na první rok, a nejpozději k výročnímu datu prozatímního provádění tohoto protokolu, pokud jde o prostředky na roky následující.
 6. Orgány Cookových ostrovů a Unie sledují vývoj rybolovných činností plavidel Unie, aby bylo zajištěno patřičné řízení rybolovných práv, jež má Unie k dispozici, s přihlédnutím ke stavu populací a příslušným opatřením na zachování a řízení zdrojů.
 7. Orgány Cookových ostrovů mohou s finančním příspěvkem uvedeným v odst. 2 písm. a) nakládat zcela podle vlastního uvážení.
 8. Veškeré součásti finančního příspěvku podle odstavce 2 se vyplácejí na určený bankovní účet vlády na Cookových ostrovech. Finanční příspěvek uvedený v odst. 2 písm. b) se dá k dispozici příslušnému subjektu, jenž provádí podporu v odvětví rybolovu. Orgány Cookových ostrovů poskytnou orgánům Unie včas informace o bankovním spojení a o příslušné položce ve vnitrostátních rozpočtových předpisech. Informace o bankovním spojení zahrnují přinejmenším: název příjemce, název majitele bankovního účtu, adresu majitele bankovního účtu, název banky, kód SWIFT a číslo IBAN.
 Článek 3
 Odvětvová podpora
 1. Smíšený výbor se nejpozději do 120 dnů od zahájení prozatímního provádění protokolu dohodne na víceletém odvětvovém programu a na podrobných pravidlech jeho realizace, jejichž součástí budou zejména:
 a)
 roční a víceleté pokyny

type: contracts

jurisdiction: EU


text:
pro využití konkrétní části finančního příspěvku uvedeného v čl. 2 odst. 2 písm. b);
 b)
 ročních i víceletých cílů, jichž je třeba postupně dosáhnout, aby byl zřízen rámec správy, včetně rozvoje a dalšího fungování potřebných vědeckých a výzkumných institucí, aby byly podpořeny konzultační postupy se zájmovými skupinami a aby byla posílena schopnost zajišťovat sledování, kontrolování a dohled, jakož i další kapacity, a Cookovým ostrovům se tak dostávalo opory při dalším zdokonalování jejich vnitrostátní politiky v oblasti udržitelného rybolovu. Tyto cíle zohlední priority, které Cookovy ostrovy formulovaly ve svých vnitrostátních politikách, jež souvisejí s propagováním zodpovědného a udržitelného rybolovu, včetně chráněných mořských oblastí, nebo jež mají na toto propagování dopad;
 c)
 kritéria a postupy, v příslušných případech včetně rozpočtových a finančních ukazatelů, k hodnocení výsledků, kterých se každý rok dosáhne.
 2. Veškeré navrhované změny víceletého odvětvového programu schvaluje smíšený výbor.
 3. Pokud kterákoli ze stran požaduje zvláštní zasedání smíšeného výboru, podá písemnou žádost nejméně 14 dní přede dnem konání navrhovaného zasedání.
 4. Každý rok obě strany v rámci smíšeného výboru vyhodnotí, jakých konkrétních výsledků se při realizaci dohodnutého víceletého odvětvového programu dosáhlo.
 a)
 Cookovy ostrovy předloží každý rok zprávu o pokroku, v níž informují o tom, jaké činnosti byly s přispěním odvětvové podpory realizovány a jakých výsledků se dosáhlo, a smíšený výbor tuto zprávu přezkoumá. Před skončením platnosti tohoto protokolu vypracují Cookovy ostrovy také závěrečnou zprávu. Je-li to nutné, strany mohou provádění odvětvové podpory dále sledovat i po skončení platnosti tohoto protokolu.
 b)
 Specifická část finančního příspěvku uvedená v čl. 2 odst. 2 písm. b) se vyplácí ve splátkách. Pro první rok platnosti tohoto protokolu se splátka vyplatí na základě potřeb zjištěných v rámci dohodnutého programového plánu. Pro následující roky provádění se splátky vyplácejí na základě potřeb zjištěných v rámci dohodnutého programového plánu a na základě analýzy výsledků, kterých se při provádění odvětvové podpory dosáhlo. Splátky se vyplatí nejpozději do 45 dnů po rozhodnutí smíšeného výboru.
 5. Unie si vyhrazuje právo upravit a/nebo částečně nebo úplně pozastavit vyplácení specifického finančního příspěvku uvedeného v čl. 2 odst. 2 písm. b):
 a)
 pokud se podle hodnocení smíšeného výboru dosažené výsledky výrazně liší od programu;
 b)
 pokud tento finanční příspěvek nebyl využit tak, jak určil smíšený výbor.
 6. Vyplácení finančního příspěvku se obnoví po vzájemné konzultaci stran a po dohodě ve smíšeném výboru, pakliže to odůvodňují výsledky provádění dohodnutého programu podle odstavce 1. Specifický finanční příspěvek uvedený v čl. 2 odst. 2 písm. b) nicméně nemůže být vyplacen po uplynutí šesti (6) měsíců od skončení platnosti tohoto protokolu.
 7. Pokud je to nutné, Cookovy ostrovy mohou za účelem realizace víceletého programu finanční příspěvek podle čl. 2 odst. 2 písm. b) každý rok navýšit o dodatečnou částku vyčleněnou z částky podle čl. 2 odst. 2 písm. a). Toto navýšení musí být oznámeno Unii do dvou (2) měsíců po výročním datu zahájení prozatímního provádění tohoto protokolu.
 8. Strany se zavazují zajistit, že budou opatření realizovaná s pomocí odvětvové podpory viditelná.
 Článek 4
 Vědecká spolupráce v oblasti zodpovědného rybolovu
 1. Po dobu, na kterou se vztahuje tento


text:
protokol, strany spolupracují při sledování činností plavidel Unie v rybářských vodách Cookových ostrovů, přičemž uznávají svrchovanost Cookových ostrovů nad jejich rybolovnými zdroji.
 2. Strany podle potřeby rovněž spolupracují na výměně relevantních statistických, biologických a ekonomických dat a informací o zachování rybolovných zdrojů a o životním prostředí, které se týkají činností plavidel Unie v rybářských vodách Cookových ostrovů, za účelem řízení a zachování živých mořských zdrojů.
 3. Strany se zavazují podporovat spolupráci na zachovávání a odpovědném řízení rybolovných zdrojů v rámci Komise pro rybolov v západním a středním Tichém oceánu (WCPFC) a v rámci všech dalších příslušných subregionálních, regionálních a mezinárodních organizací.
 Článek 5
 Přezkum rybolovných práv a technických ustanovení smíšeným výborem
 1. Smíšený výbor může znovu přezkoumat a případně revidovat rybolovná práva uvedená v článku 1, pokud opatření na zachování a řízení přijatá komisí WCPFC potvrdí, že tato úprava zabezpečí udržitelné řízení populací tuňáků a tuňákovitých ryb v západním a středním Tichém oceánu.
 2. V tomto případě se finanční příspěvek podle čl. 2 odst. 2 písm. a) úměrně a pro rata temporis upraví. Celková roční částka vyplacená Unií však nesmí překročit dvojnásobek částky uvedené v čl. 2 odst. 2 písm. a).
 3. Smíšený výbor může v případě nutnosti rovněž přezkoumat technická ustanovení tohoto protokolu a jeho přílohy a rozhodnout, že je na základě vzájemné dohody upraví.
 Článek 6
 Pozastavení
 1. Provádění tohoto protokolu včetně vyplácení finančního příspěvku uvedeného v čl. 2 odst. 2 písm. a) a b) může být na podnět kterékoli strany pozastaveno v případech a za podmínek, jež jsou uvedeny v článku 13 dohody.
 2. Aniž je dotčen článek 3 tohoto protokolu, finanční příspěvek se může znovu začít vyplácet, jakmile dojde ke znovunastolení poměrů, které existovaly před událostmi uvedenými v článku 13 dohody, nebo jakmile se dosáhne urovnání sporu v souladu s dohodou.
 Článek 7
 Vypovězení
 Platnost tohoto protokolu může být ukončena na podnět kterékoli strany v případech a za podmínek, jež jsou uvedeny v článku 14 dohody.
 Článek 8
 Důvěrnost
 1. Strany zachovávají důvěrnost a bezpečnost obchodně citlivých a osobních údajů týkajících se rybolovných činností Unie v rybářských vodách Cookových ostrovů.
 2. Údaje použijí příslušné orgány pro provádění dohody, zejména pro účely řízení a pro sledování a kontrolu rybolovných činností a dohled nad nimi. Pokud se použijí pro jiné účely, strany zajistí, aby byly veřejně dostupné pouze souhrnné údaje týkající se rybolovných činností v rybolovné oblasti.
 3. Pro řádné provádění tohoto protokolu bude zpracováváno několik kategorií osobních údajů:
 a)
 identifikační a kontaktní údaje;
 b)
 údaje týkající se vlastníků a provozovatelů plavidel (funkce nebo úloha), velitelů a členů posádky;
 c)
 všechny ostatní údaje související s předmětem dohody.
 4. Osobní údaje se neuchovávají déle než po dobu nezbytnou pro účel, pro který byly vyměněny, a to nejvýše 10 let, s výjimkou případů, kdy jsou osobní údaje nezbytné k přijetí opatření v návaznosti na porušení předpisů, inspekci, soudní nebo správní řízení nebo vědecký výzkum. V těchto případech mohou být osobní údaje uchovávány po dobu 20 let. Pokud jsou osobní údaje uchovávány po delší dobu, anonymizují se.
 5. Orgány odpovědnými za


text:
zpracování údajů je v případě Unie Evropská komise nebo členský stát vlajky a v případě Cookových ostrovů Ministerstvo pro mořské zdroje.
 6. Vhodné zabezpečení a právní ochranu může zajistit smíšený výbor.
 Článek 9
 Elektronická výměna údajů
 1. Cookovy ostrovy a Unie se zaváží, že zavedou systémy potřebné pro elektronickou výměnu všech informací a dokumentů, jež souvisejí s prováděním dohody a tohoto protokolu. Elektronická forma dokumentu se v jakémkoli bodě považuje za rovnocennou tištěné verzi.
 2. Strany se budou bez prodlení vzájemně informovat o jakékoliv závadě elektronického systému, jež takové výměny znemožňuje. Za takových okolností se informace a dokumenty související s prováděním dohody a tohoto protokolu automaticky nahrazují jejich tištěnou verzí, a to způsobem, který je stanoven v příloze.
 Článek 10
 Povinnosti v okamžiku uplynutí doby platnosti protokolu nebo jeho vypovězení
 1. Po uplynutí doby platnosti tohoto protokolu nebo jeho vypovězení podle článku 14 dohody odpovídají dotčení majitelé lodí Unie i nadále za jakékoli porušení ustanovení dohody nebo protokolu nebo právních předpisů Cookových ostrovů, k němuž došlo před uplynutím doby platnosti nebo před vypovězením tohoto protokolu, či za úhradu jakéhokoli licenčního poplatku nebo závazku, který nebyl v okamžiku uplynutí platnosti nebo vypovězení uhrazen.
 2. V případě potřeby budou strany nadále sledovat provádění odvětvové podpory podle čl. 2 odst. 2 písm. b), v souladu s čl. 3 odst. 1 a prováděcími pravidly odvětvové podpory.
 Článek 11
 Prozatímní provádění
 Od okamžiku podpisu tohoto protokolu jej strany budou před jeho vstupem v platnost prozatímně provádět.
 Článek 12
 Vstup v platnost
 Tento protokol vstupuje v platnost dnem, kdy si strany navzájem oznámí dokončení nezbytných postupů.
 Съставено в Брюксел на седемнадесети декември две хиляди двадесет и първа година.
 Hecho en Bruselas, el diecisiete de diciembre de dos mil veintiuno.
 V Bruselu dne sedmnáctého prosince dva tisíce dvacet jedna.
 Udfærdiget i Bruxelles den syttende december to tusind og enogtyve.
 Geschehen zu Brüssel am siebzehnten Dezember zweitausendeinundzwanzig.
 Kahe tuhande kahekümne esimese aasta detsembrikuu seitsmeteistkümnendal päeval Brüsselis.
 Έγινε στις Βρυξέλλες, στις δέκα εφτά Δεκεμβρίου δύο χιλιάδες είκοσι ένα.
 Done at Brussels on the seventeenth day of December in the year two thousand and twenty one.
 Fait à Bruxelles, le dix-sept décembre deux mille vingt et un.
 Sastavljeno u Bruxellesu sedamnaestog prosinca godine dvije tisuće dvadeset prve.
 Fatto a Bruxelles, addì diciassette dicembre duemilaventuno.
 Briselē, divi tūkstoši divdesmit pirmā gada septiņpadsmitajā decembrī.
 Priimta du tūkstančiai dvidešimt pirmų metų gruodžio septynioliktą dieną Briuselyje.
 Kelt Brüsszelben, a kétezer-huszonegyedik év december havának tizenhetedik napján.
 Magħmul fi Brussell, fis-sbatax-il jum ta’ Diċembru fis-sena elfejn u wieħed u għoxrin.
 Gedaan te Brussel, zeventien december tweeduizend eenentwintig.
 Sporządzono w Brukseli dnia siedemnastego grudnia roku dwa tysiące dwudziestego pierwszego.
 Feito em Bruxelas, em dezassete de dezembro de dois mil e vinte e um.
 Întocmit la Bruxelles la șaptesprezece decembrie două mii douăzeci și unu.
 V Bruseli sedemnásteho decembra dvetisícdvadsaťjeden.
 V Bruslju, sedemnajstega decembra dva tisoč enaindvajset.
 Tehty Brysselissä seitsemäntenätoista päivänä joulukuuta vuonna kaksituhattakaksikymmentäyksi.
 Som skedde i Bryssel den sjuttonde december år tjugohundratjugoett.
 PŘÍLOHA
 PODMÍNKY PRO PROVOZOVÁNÍ RYBOLOVNÝCH ČINNOSTÍ PLAVIDLY EVROPSKÉ UNIE PODLE PROTOKOLU, KTERÝM SE STANOVÍ RYBOLOVNÁ


text:
PRÁVA A FINANČNÍ PŘÍSPĚVEK PODLE DOHODY MEZI EVROPSKOU UNIÍ A VLÁDOU COOKOVÝCH OSTROVŮ O PARTNERSTVÍ V ODVĚTVÍ UDRŽITELNÉHO RYBOLOVU
 KAPITOLA I
 OBECNÁ USTANOVENÍ
 ODDÍL 1
 DEFINICE
 1.
 „Příslušným orgánem“ se rozumí:
 a)
 v případě Evropské unie (dále jen „Unie“): Evropská komise;
 b)
 v případě Cookových ostrovů: Ministerstvo pro mořské zdroje.
 2.
 „Oprávněním k rybolovu“ se rozumí platné povolení nebo licence k výkonu rybolovných činností pro lov konkrétních druhů v určených lovištích s použitím konkrétních zařízení v souladu s podmínkami stanovenými v této příloze.
 3.
 „Vyšší mocí“ se rozumí ztráta či dlouhotrvající odstavení plavidla z důvodu vážné technické poruchy.
 4.
 „Dnem rybolovu“ se rozumí případ, kdy plavidlo Unie lovící košelkovými nevody provádí rybolov během kalendářního dne nebo části 24hodinového období (00:00–24:00) daného kalendářního dne, během něhož se plavidlo Unie lovící košelkovými nevody nachází v rybolovných vodách Cookových ostrovů, ale nezahrnuje kalendářní den nebo část kalendářního dne, který je v dodatku 1 definován jako „nerybolovný den“.
 ODDÍL 2
 KONTAKTY
 1.
 Před začátkem prozatímního provádění tohoto protokolu si strany vymění všechny příslušné kontaktní údaje k provádění protokolu a dle potřeby si je vzájemně sdělují.
 2.
 Delegace Evropské unie pro Tichomoří je v kopii všech komunikačních výměn, které probíhají mezi příslušnými orgány uvedenými v oddíle 1 a které se týkají provádění této přílohy.
 ODDÍL 3
 LOVIŠTĚ
 1.
 Plavidla Unie, která získala oprávnění k rybolovu vydané Cookovými ostrovy na základě dohody, smějí provozovat rybolovné činnosti v lovištích Cookových ostrovů, tj. v rybářských vodách Cookových ostrovů s výjimkou chráněných oblastí nebo oblastí, kde je rybolov zakázán. Souřadnice svých rybářských vod, jakož i chráněných oblastí nebo oblastí, kde je rybolov zakázán, sdělí Cookovy ostrovy Unii dříve, než se protokol začne prozatímně provádět.
 2.
 V souladu s ustanoveními článku 11 dohody informují Cookovy ostrovy Unii o veškerých změnách ve vymezení uvedených oblastí.
 ODDÍL 4
 ZÁSTUPCE PLAVIDLA
 Všechna plavidla Unie, jež žádají o oprávnění k rybolovu, mohou být zastoupena zástupcem (právnickou nebo fyzickou osobou) se sídlem nebo trvalým bydlištěm na Cookových ostrovech, přičemž příslušný orgán Cookových ostrovů musí být o existenci tohoto zástupce řádně informován.
 ODDÍL 5
 ZPŮSOBILÁ PLAVIDLA UNIE
 Aby bylo plavidlo Unie způsobilé pro získání oprávnění k rybolovu, nesmí pro jeho majitele, velitele ani pro ně samotné platit zákaz rybolovné činnosti v rybářských vodách Cookových ostrovů. Uvedené subjekty musejí dbát předpisů Cookových ostrovů a musely plnit veškeré dřívější povinnosti vyplývající z jejich rybolovných činností na Cookových ostrovech podle dohod o rybolovu uzavřených s Unií. Kromě toho musí dodržovat příslušné právní předpisy Unie týkající se oprávnění k rybolovu, být zapsány v rejstříku rybářských plavidel vedeném komisí WCPFC a v rejstříku plavidel s dobrou pověstí vedeném agenturou FFA a nebýt uvedeny na seznamu plavidel provádějících nezákonný, nehlášený a neregulovaný rybolov vedeném některou regionální organizací pro řízení rybolovu.
 KAPITOLA II
 SPRÁVA OPRÁVNĚNÍ K RYBOLOVU
 ODDÍL 1
 DOBA PLATNOSTI OPRÁVNĚNÍ K RYBOLOVU
 Oprávnění k rybolovu je platné po období jednoho roku, které se označuje jako „roční doba platnosti“. Datum začátku této doby je vymezeno datem zahájení prozatímního provádění tohoto protokolu. Platnost všech následných oprávnění k rybolovu skončí k datu výročí zahájení


text:
prozatímního provádění tohoto protokolu.
 ODDÍL 2
 ŽÁDOST O OPRÁVNĚNÍ K RYBOLOVU
 1.
 Oprávnění k rybolovu podle tohoto protokolu, kterým se stanoví rybolovná práva a finanční příspěvek podle dohody, mohou získat pouze způsobilá plavidla Unie, jak jsou definována v kapitole I oddílu 5 této přílohy.
 2.
 Unie předloží žádost o oprávnění k rybolovu pro každé plavidlo Unie, které si přeje provozovat rybolov na základě dohody, příslušným orgánům Cookových ostrovů nejméně 20 pracovních dnů před předpokládaným datem zahájení rybolovných činností. Cookovy ostrovy poskytnou Unii veškeré požadované informace o postupu udělování licencí jeden měsíc před vstupem tohoto protokolu v platnost a poté každý rok.
 3.
 Majitelé lodí uhradí zálohy vyměřené na celé roční období platnosti oprávnění k rybolovu.
 4.
 Cookovy ostrovy sdělí Unii před prozatímním prováděním tohoto protokolu údaje o bankovních účtech státní pokladny Cookových ostrovů, na které musí být podle dohody placeny poplatky splatné ze strany plavidel Unie. Náklady související s bankovními převody jdou na účet majitelů plavidel.
 5.
 V případě každé první žádosti o oprávnění k rybolovu nebo po větší technické změně na dotčeném plavidlu podává Unie žádost příslušnému orgánu Cookových ostrovů elektronickou cestou prostřednictvím formuláře, který poskytne Ministerstvo pro mořské zdroje, nebo prostřednictvím elektronického systému, který toto ministerstvo zavede, a k žádosti musí být přiloženy:
 a)
 doklad o zaplacení zálohy na dobu platnosti oprávnění k rybolovu;
 b)
 nedávno pořízené (nejvýše dvanáct měsíců staré) digitální barevné fotografie plavidla se zaznamenaným datem, v rozlišení 72 DPI, 1 400 × 1 050 pixelů a zachycující boční pohled na plavidlo včetně jména plavidla v základní latinské abecedě ISO;
 c)
 kopie osvědčení o bezpečnostním vybavení plavidla;
 d)
 kopie registračního osvědčení plavidla;
 e)
 kopie osvědčení o hygienické kontrole plavidla;
 f)
 kopii osvědčení o zápisu do rejstříku plavidel s dobrou pověstí vedeném agenturou FFA;
 g)
 rozpis uskladnění.
 6.
 Obnovuje-li se oprávnění k rybolovu pro plavidlo, jehož technické specifikace se nezměnily, přikládají se k žádosti o obnovení pouze doklad o zaplacení zálohy, aktuální osvědčení o zápisu do rejstříku plavidel s dobrou pověstí vedeném agenturou FFA a kopie veškerých obnovených osvědčení uvedených v bodě 5 písm. c), d) a e).
 7.
 Záloha se platí na bankovní účet určený orgány Cookových ostrovů.
 8.
 Platby zahrnují veškeré vnitrostátní a místní poplatky s výjimkou přístavních daní a plateb za služby.
 9.
 Pokud je žádost neúplná nebo jinak nesplňuje podmínky podle výše uvedených bodů 5, 6, 7 a 8, sdělí orgány Cookových ostrovů do sedmi (7) pracovních dnů od přijetí elektronické žádosti příslušnému orgánu Unie, z jakého důvodu je žádost považována za neúplnou nebo jinak nesplňující podmínky podle bodů 5, 6, 7 a 8.
 ODDÍL 3
 VYDÁNÍ OPRÁVNĚNÍ K RYBOLOVU
 1.
 Oprávnění k rybolovu vydají Cookovy ostrovy do patnácti pracovních dnů od obdržení úplné žádosti elektronickou poštou.
 2.
 Příslušný orgán Cookových ostrovů předá oprávnění k rybolovu bezodkladně a elektronickými prostředky majiteli plavidla a příslušnému orgánu Unie. Majiteli plavidla se oprávnění k rybolovu zároveň zašle v tištěné podobě.
 3.
 Po vydání oprávnění k rybolovu zařadí příslušný orgán Cookových ostrovů dotčené plavidlo na seznam plavidel Unie oprávněných k rybolovu v lovištích Cookových ostrovů. Seznam se


text:
poskytne všem příslušným subjektům Cookových ostrovů odpovědným za sledování, kontrolu a dohled a příslušnému orgánu Unie.
 4.
 Elektronická verze oprávnění k rybolovu se při nejbližší příležitosti nahradí verzí tištěnou.
 5.
 Každé oprávnění k rybolovu se vydává pro konkrétní plavidlo a je nepřenosné.
 6.
 Oprávnění k rybolovu (v elektronické nebo tištěné verzi, je-li dostupná) musí být neustále k dispozici na palubě plavidla.
 ODDÍL 4
 VYŠŠÍ MOC
 1.
 Pokud je prokázán zásah vyšší moci, může být na žádost Unie oprávnění k rybolovu jednoho plavidla pozastaveno a přeneseno na zbývající dobu jeho platnosti na jiné způsobilé plavidlo s obdobnými parametry, kterému je možné vystavit nové oprávnění k rybolovu.
 2.
 Oprávnění k rybolovu se vydává novému způsobilému plavidlu v souladu s ustanoveními oddílu 3 a s výhradou splnění podmínek žádosti uvedených v oddíle 2, aniž by byla požadována nová záloha.
 ODDÍL 5
 PODMÍNKY OPRÁVNĚNÍ K RYBOLOVU – POPLATKY A ZÁLOHY
 1.
 Oprávnění k rybolovu se vydávají poté, co byly za každé plavidlo Unie Cookovým ostrovům uhrazeny tyto částky:
 a)
 roční zálohová platba ve výši sto dvanácti tisíc pěti set eur (112 500), která opravňuje rybářské plavidlo lovit v lovištích Cookových ostrovů po dobu dvaceti pěti (25) dnů;
 b)
 zvláštní roční příspěvek na oprávnění k rybolovu ve výši třiceti osmi tisíc pěti set eur (38 500).
 2.
 Majitelé lodí mohou případně na žádost příslušného orgánu Unie vůči orgánům Cookových ostrovů nakoupit dodatečné dny rybolovu k dnům nakoupeným podle bodu 1 písm. a). Ceny, které majitelé lodí zaplatí za dodatečné dny, činí osm tisíc eur (8 000) za den. Do doby, než majitel lodi provede platbu za dodatečné dny v plné výši, může majitel lodi použít pouze dny zakoupené podle bodu 1 písm. a).
 3.
 Majitelé lodí z Unie mohou zakoupit celkem maximálně sto deset (110) dodatečných dnů rybolovu za rok.
 KAPITOLA III
 SLEDOVÁNÍ
 ODDÍL 1
 ŘÍZENÍ A SLEDOVÁNÍ INTENZITY RYBOLOVU
 1.
 Cookovy ostrovy informují orgány Unie, jakmile celková výlovná činnost plavidel Unie vykázaná v lovištích Cookových ostrovů bude činit 70 dní rybolovu. Orgány Unie po přijetí tohoto oznámení neprodleně vyrozumí členské státy.
 2.
 Po dosažení hranice výlovné činnosti ve výši 70 dní rybolovu sledují Cookovy ostrovy objem výlovné činnosti plavidel Unie, a jakmile se dosáhne 95 dní rybolovu, uvědomí o tom neprodleně orgány Unie. Orgány Unie pak po obdržení oznámení Cookových ostrovů neprodleně informují členské státy.
 3.
 Toto sledování zahrnuje rozhodnutí příslušného orgánu Cookových ostrovů o nárocích provozovatele plavidla ohledně „nerybolovných“ dnů. Pokud majitelé lodí nesouhlasí s rozhodnutím, které přijal příslušný orgán Cookových ostrovů ohledně jejich nároků týkajících se „nerybolovných“ dnů, mohou požádat příslušný orgán Unie, aby konzultoval středisko pro sledování rybolovu státu vlajky a/nebo jiné příslušné instituce s cílem nalézt řešení sporu.
 4.
 Roční využití dnů rybolovu plavidly Unie přezkoumá smíšený výbor na svém výročním zasedání.
 ODDÍL 2
 ZAZNAMENÁVÁNÍ A HLÁŠENÍ ÚLOVKŮ
 1.
 Dokud obě strany nezavedou elektronický systém hlášení úlovků (ERS), sdělují plavidla Unie, která mají na základě dohody oprávnění k rybolovu v lovištích Cookových ostrovů, objemy svých úlovků příslušnému orgánu Cookových ostrovů níže popsaným způsobem.
 2.
 Plavidla Unie, která mají oprávnění k


text:
rybolovu v lovištích Cookových ostrovů, vyplňují za každý den přítomnosti v lovištích Cookových ostrovů regionální lodní deníky SPC/FFA pro úlovky košelkovými nevody dostupné na internetových stránkách Tichomořského společenství (SPC) (1). Tento formulář se vyplňuje i tehdy, když nedojde k žádným úlovkům nebo když plavidlo dotčenou oblastí pouze proplouvá. Formulář se vyplňuje čitelně a podepisuje ho velitel plavidla nebo jeho zástupce. Lodní deníky se použijí, dokud nebudou zavedena kompatibilní elektronická opatření pro podávání zpráv.
 3.
 Při přítomnosti v lovištích Cookových ostrovů poskytují plavidla Unie příslušnému orgánu Cookových ostrovů každých sedm dní souhrn zápisů v rybářských denících podle bodu 2, k čemuž používají šablonu č. 3 (formát hlášení o úlovcích (CAT)) uvedenou v dodatku 2.
 4.
 Pokud jde o předkládání zápisů v rybářském deníku podle bodu 2, postupují plavidla Unie takto:
 a)
 v případě, že zaplouvají do přístavu vstupu Cookových ostrovů (Avatiu, Arutanga, Tuanganui, Omoka, Tauhunu, Tukao, Yato), předloží vyplněný formulář příslušnému orgánu Cookových ostrovů do pěti (5) dnů po připlutí, nebo v každém případě před opuštěním přístavu, podle toho, co nastane dříve. Příslušný orgán Cookových ostrovů vydá písemné potvrzení o přijetí;
 b)
 v případě, že opouštějí loviště Cookových ostrovů, aniž by nejdříve proplula přístavem vstupu Cookových ostrovů, musí být kopie zápisů v rybářském deníku zaslány ve lhůtě patnácti (15) pracovních dnů po opuštění lovišť Cookových ostrovů elektronickou poštou na e-mailovou adresu příslušného orgánu Cookových ostrovů.
 Originál každého rybářského deníku by měl být zaslán ve lhůtě sedmi (7) pracovních dnů po první zastávce v přístavu po opuštění lovišť Cookových ostrovů.
 5.
 Kopie těchto listů lodního deníku rybolovu musí být současně zaslány příslušným vědeckým institucím: IRD (Institut de Recherche pour le Développement) nebo IEO (Instituto Español de Oceanografia).
 6.
 Slova „loviště Cookových ostrovů“ se do výše uvedeného rybářského deníku zapisují ve vztahu k obdobím, během nichž se plavidlo nachází v lovištích Cookových ostrovů.
 7.
 Obě strany budou usilovat o zavedení elektronického podávání zpráv a kompatibilních opatření pro elektronickou výměnu údajů a informací o rybolovných činnostech plavidel Unie v lovištích Cookových ostrovů.
 8.
 Jakmile bude elektronický systém hlášení úlovků zaveden, plně nahradí ustanovení o zaznamenávání uvedená v bodech 2, 3 a 4, s výjimkou případů, kdy nastanou technické problémy nebo porucha; za takových okolností se úlovky hlásí podle bodů 2,3 a 4.
 ODDÍL 3
 HLÁŠENÍ VSTUPŮ DO RYBÁŘSKÝCH VOD COOKOVÝCH OSTROVŮ A JEJICH OPOUŠTĚNÍ
 1.
 Aniž jsou dotčeny povinnosti podle oddílu 1 této kapitoly, oznamují plavidla Unie, která mají oprávnění k rybolovu na základě dohody, příslušnému orgánu Cookových ostrovů nejméně 24 hodin předem svůj záměr vplout do lovišť Cookových ostrovů nebo z nich odplout.
 2.
 Při hlášení vplutí/odplutí musí plavidla rovněž nahlásit objem a druhy úlovků, které uchovávají na palubě. Plavidla nahlásí též odhadovanou polohu v době odhadovaného vplutí/odplutí. Tato hlášení se podávají ve formátu stanoveném v dodatku 2, podle šablon č. 1 a 2, elektronickou poštou na číslo či adresu, které jsou v šablonách uvedeny.
 ODDÍL 4
 VYKLÁDKA
 1.
 Určenými přístavy pro vykládku na Cookových ostrovech jsou přístavy Avatiu a Omoka. Příslušný orgán Cookových ostrovů může povolit vykládku v jiných určených přístavech Cookových


text:
ostrovů. Příslušný orgán Unie je o tom informován.
 2.
 Plavidla Unie, která mají oprávnění k rybolovu vydané Cookovými ostrovy a která si přejí vyložit úlovky v určených přístavech Cookových ostrovů, oznámí příslušnému orgánu Cookových ostrovů s předstihem nejméně 72 hodin:
 a)
 přístav vykládky;
 b)
 jméno a mezinárodní rádiovou volací značku (IRCS) rybářského plavidla, jež hodlá vykládku provést;
 c)
 datum a čas vykládky;
 d)
 množství v kg, zaokrouhlené na celé stovky kg, podle druhů, které mají být vyloženy;
 e)
 úpravu produktů.
 3.
 Prohlášení o vykládce musí plavidla příslušnému orgánu Cookových ostrovů předložit nejpozději do 48 hodin od ukončení vykládky, nebo v každém případě před opuštěním přístavu, podle toho, co nastane dříve.
 ODDÍL 5
 PŘEKLÁDKA
 1.
 Plavidla Unie, která mají oprávnění k rybolovu vydané Cookovými ostrovy a která si přejí přeložit úlovky v rybářských vodách Cookových ostrovů, tak smí učinit pouze v rámci určených přístavů Cookových ostrovů uvedených v kapitole III oddíle 1 bodě 4 písm. a). Překládka na moři mimo přístavy je zakázána a každý, kdo toto ustanovení poruší, se vystavuje postihům podle práva Cookových ostrovů.
 2.
 Majitel lodi nebo zástupce plavidla musí příslušnému orgánu Cookových ostrovů s předstihem nejméně 72 hodin oznámit:
 a)
 přístav překládky, kde se operace uskuteční;
 b)
 jméno a mezinárodní rádiovou volací značku (IRCS) předávajícího rybářského plavidla;
 c)
 jméno a mezinárodní rádiovou volací značku (IRCS) přijímajícího rybářského plavidla;
 d)
 datum a čas překládky;
 e)
 množství jednotlivých druhů úlovků, které mají být přeloženy, v kilogramech, zaokrouhleno na celé stovky kilogramů;
 f)
 úpravu produktů.
 3.
 Prohlášení o překládce musí plavidla Unie příslušným orgánům Cookových ostrovů předložit nejpozději do 48 hodin od ukončení překládky, nebo v každém případě předtím, než předávající rybářské plavidlo opustí přístav, podle toho, co nastane dříve.
 ODDÍL 6
 SYSTÉM SLEDOVÁNÍ PLAVIDEL
 Aniž jsou dotčeny pravomoci státu vlajky a povinnosti plavidel Unie vůči středisku pro sledování rybolovu jejich státu vlajky, musí se každé plavidlo Unie řídit systémem sledování plavidel zavedeným agenturou FFA, který se v současné době uplatňuje v lovištích Cookových ostrovů.
 ODDÍL 7
 POZOROVATELÉ
 1.
 Plavidla Unie, která mají oprávnění k rybolovu vydané Cookovými ostrovy, zajistí při výkonu činností v lovištích Cookových ostrovů přítomnost pozorovatelů v souladu s příslušnými opatřeními na zachování a řízení zdrojů přijatými komisí WCPFC a s příslušnými právními předpisy Cookových ostrovů.
 2.
 Plavidla Unie musí mít na palubě pozorovatele pověřeného v rámci regionálního programu pozorování zřízeného komisí WCPFC nebo pozorovatele komise IATTC pověřeného na základě memoranda o porozumění mezi komisemi WCPFC a IATTC o vzájemném uznávání pozorovatelů.
 KAPITOLA IV
 KONTROLA
 1.
 Plavidla Unie dodržují příslušná ustanovení vnitrostátních právních předpisů Cookových ostrovů o rybolovných činnostech, jakož i opatření na zachování a řízení zdrojů přijatá komisí WCPFC.
 2.
 Kontrolní postupy:
 a)
 Velitelé plavidel Unie, která provozují rybolovné činnosti v lovištích Cookových ostrovů, spolupracují s každým pověřeným a řádně identifikovaným úředníkem/úředníky Cookových ostrovů, jenž provádí inspekci a kontrolu rybolovných činností;
 b)
 aniž jsou dotčeny vnitrostátní právní předpisy Cookových ostrovů, mělo by naloďování probíhat tak, aby inspekční plošina a inspektoři mohli být identifikováni jako pověření úředníci Cookových ostrovů;
 c)
 Cookovy ostrovy poskytnou příslušnému orgánu Unie seznam


text:
všech inspekčních plošin používaných pro inspekce na moři. Tento seznam by měl obsahovat alespoň:
 •
 jména hlídkových plavidel;
 •
 údaje o hlídkových plavidlech;
 •
 fotografie hlídkových plavidel.
 d)
 Cookovy ostrovy mohou na žádost Unie nebo jí určeného subjektu povolit, aby během kontrol na pevnině pozorovali činnost plavidel Unie, včetně překládek, inspektoři Unie;
 e)
 poté, co inspektor ukončí inspekci a podepíše inspekční zprávu, je tato zpráva předložena veliteli plavidla, aby ji podepsal a případně opřipomínkoval. Podpisem nejsou dotčena práva stran dohody v rámci řízení o údajném porušení předpisů. Než inspektor opustí plavidlo, předá veliteli plavidla kopii inspekční zprávy;
 f)
 inspektoři se na palubě nezdržují déle, než je nezbytné ke splnění jejich povinností.
 3.
 Velitelé plavidel Unie, která se účastní operací vykládky nebo překládky v některém z přístavů Cookových ostrovů, umožní a usnadní inspekci těchto operací ze strany pověřených úředníků Cookových ostrovů.
 4.
 Nejsou-li dodržena ustanovení této kapitoly, vyhrazuje si příslušný orgán Cookových ostrovů právo pozastavit platnost oprávnění k rybolovu plavidlu, jež se předmětného porušení dopustilo, dokud nejsou splněny příslušné náležitosti, a uplatnit postihy stanovené v platných právních předpisech Cookových ostrovů. O skutečnosti musí být bez prodlení informovány členský stát vlajky a příslušný orgán Unie.
 KAPITOLA V
 VYMÁHÁNÍ
 1.
 Sankce
 a)
 Nedodržení kteréhokoli ustanovení tohoto protokolu, opatření na zachování a řízení zdrojů přijatých příslušnými regionálními organizacemi pro řízení rybolovu nebo vnitrostátních právních předpisů Cookových ostrovů je postihováno podle vnitrostátního práva Cookových ostrovů.
 b)
 O každé sankci a všech souvisejících skutečnostech musí být neprodleně a plně informován členský stát vlajky a příslušný orgán Unie.
 c)
 Má-li sankce formu pozastavení nebo odebrání oprávnění k rybolovu, může příslušný orgán Unie náhradou za pozastavené nebo odebrané oprávnění požádat po zbývající dobu jeho platnosti o další oprávnění k rybolovu pro některé plavidlo jiného majitele.
 2.
 Zadržení a zajištění plavidel Unie
 a)
 Cookovy ostrovy neprodleně informují příslušný orgán Unie a členský stát vlajky o zadržení a/nebo zajištění kteréhokoli rybářského plavidla, jež má oprávnění k rybolovu na základě dohody.
 b)
 Cookovy ostrovy předají příslušnému orgánu Unie a členskému státu vlajky pokud možno do čtyřiceti osmi (48) hodin kopii inspekční zprávy s uvedením okolností a důvodů, které k zadržení a/nebo zajištění vedly.
 3.
 Postup při výměně informací v případě zadržení nebo zajištění
 a)
 Po přijetí výše uvedených informací se uskuteční konzultační schůzka mezi zástupci příslušného orgánu Unie a Cookových ostrovů, pokud možno za účasti zástupce dotčeného členského státu, přičemž se dbá lhůt a právních postupů, které jsou v souvislosti se zadržováním a/nebo zajišťováním stanoveny ve vnitrostátních právních předpisech Cookových ostrovů.
 b)
 Na této konzultační schůzce si strany vymění veškeré relevantní dokumenty nebo informace, jež pomáhají objasnit skutkový stav. O výsledku schůzky a o všech opatřeních, která ze zadržení a/nebo zajištění vyplývají, je informován majitel lodi nebo zástupce plavidla.
 4.
 Řešení případů zadržení nebo zajištění
 a)
 Bude vynaloženo přiměřené úsilí, aby se domnělé porušení povinností vyřešilo co nejrychleji.
 b)
 V případě urovnání se výše splatné částky stanoví podle vnitrostátních právních předpisů Cookových ostrovů. Není-li takové urovnání možné, přikročí se k soudnímu řízení.
 c)
 Plavidlo Unie je uvolněno a jeho velitel propuštěn,


text:
jakmile byly splněny závazky plynoucí ze smírného narovnání nebo ukončeno právní řízení.
 5.
 O veškerých zahájených řízeních a uložených postizích je informován příslušný orgán Unie.
 KAPITOLA VI
 SPOLUPRÁCE V BOJI PROTI NEZÁKONNÉMU, NEHLÁŠENÉMU A NEREGULOVANÉMU RYBOLOVU
 1.
 S cílem posílit sledování rybolovu a boj proti nezákonnému, nehlášenému a neregulovanému rybolovu se velitelé plavidel Unie vynasnaží oznámit situace, kdy je v rybářských vodách Cookových ostrovů přítomno jakékoli jiné rybářské plavidlo.
 2.
 Pokud velitel plavidla Unie zpozoruje rybářské plavidlo provádějící činnosti, jež mohou představovat nezákonný, nehlášený a neregulovaný rybolov, shromáždí o daném plavidle a činnosti, kterou v době zpozorování provádělo, co možná nejvíce informací. Zprávy z pozorování se neprodleně zasílají příslušnému orgánu Cookových ostrovů a jejich kopie též středisku pro sledování rybolovu státu vlajky.
 3.
 Veškeré zprávy z pozorování, které má příslušný orgán Cookových ostrovů k dispozici v souvislosti s plavidly Unie, která v rybářských vodách Cookových ostrovů provádějí činnosti, jež mohou představovat nezákonný, nehlášený a neregulovaný rybolov, předloží orgán Cookových ostrovů co nejdříve Unii.
 Dodatek 1
 DNY PLAVIDEL
 VÝPOČET DNE RYBOLOVU A NERYBOLOVNÝCH DNŮ
 1.
 Den rybolovu: Případ, kdy plavidlo Unie lovící košelkovými nevody provádí rybolov během kalendářního dne nebo části 24hodinového období (00:00–24:00) daného kalendářního dne, během něhož se plavidlo Unie lovící košelkovými nevody nachází v rybolovných vodách Cookových ostrovů, ale nezahrnuje kalendářní den nebo část kalendářního dne, který je definován jako nerybolovný den.
 2.
 Výpočet dne rybolovu:
 a)
 Pokud se plavidlo lovící košelkovými nevody během kteréhokoli dne rybolovu ohlásí z poloh v rybářských vodách Cookových ostrovů, rozdělí se tento den rybolovu podle skutečných časů strávených v rybářských vodách Cookových ostrovů.
 b)
 Pokud plavidlo lovící košelkovými nevody ohlásí, že v rybářských vodách Cookových ostrovů bylo po celou dobu (00:00–24:00) kalendářního dne:
 i)
 daný (celý) kalendářní den se počítá jako den rybolovu, pokud se během daného kalendářního dne provádí jakákoli rybolovná činnost;
 ii)
 daný (celý) kalendářní den se nezapočítává jako den rybolovu, pokud plavidlo splňuje požadavky na nerybolovný den v odstavcích 3 až 6 tohoto dodatku;
 c)
 pokud plavidlo lovící košelkovými nevody ohlásí, že v rybářských vodách Cookových ostrovů bylo kratší dobu než celý (00:00–24:00) kalendářní den:
 i)
 daná část kalendářního dne se považuje za část dne rybolovu, pokud se během daného kalendářního dne provádí jakákoli rybolovná činnost;
 ii)
 daná část kalendářního dne se nezapočítává jako den rybolovu, pokud plavidlo splňuje požadavky na nerybolovný den v odstavcích 3 až 6 tohoto dodatku;
 d)
 dny rybolovu nelze odečíst za období, které plavidlo lovící košelkovými nevody strávilo v přístavu Cookových ostrovů.
 3.
 Nerybolovný den (NFD): V případě plavidel s licencí se každý den nebo část dne v rybolovných vodách Cookových ostrovů počítá jako nerybolovný den, pokud v daný den neprobíhala rybolovná činnost z některého z důvodů uvedených v odstavci 5.
 4.
 Plavidla Unie s licencí musí předložit prohlášení NFD příslušnému orgánu Cookových ostrovů. Každé prohlášení NFD musí obsahovat:
 a)
 název plavidla;
 b)
 IRCS;
 c)
 datum, čas a polohu (LT/LG) vplutí do rybářských vod Cookových ostrovů;
 d)
 datum, čas a polohu (LT/LG) odplutí z rybářských vod Cookových ostrovů;
 e)
 datum, čas a polohu (LT/LG)


text:
ukončení rybolovné činnosti;
 f)
 datum, čas a polohu (LT/LG) obnovení rybolovné činnosti;
 g)
 zvláštní důvod pro NFD, jak je uvedeno v odstavci 5.
 5.
 Zvláštní důvody pro neprovedení rybolovných činností:
 a)
 Tranzit (2): Lze za nerybolovný den považovat, pouze pokud bylo příslušnému orgánu Cookových ostrovů zasláno předchozí oznámení o tranzitu, s uvedením místa určení tranzitu, místa vplutí a místa odplutí.
 b)
 Tranzit po ukončení rybolovu
 1
 : Lze za nerybolovný den považovat, pouze pokud bylo příslušnému orgánu Cookových ostrovů zasláno předchozí oznámení, že plavidlo ukončilo rybolovné činnosti. Pokud jsou rybolovné činnosti ukončeny, musí být všechna lovná zařízení uložena a plavidlo by mělo pokračovat v udržování přímého kurzu a konstantní rychlosti až do místa určení přístavu. Oznámení o ukončení rybolovu by mělo obsahovat:
 i)
 jméno plavidla,
 ii)
 IRCS;
 iii)
 současnou polohu (LT/LG);
 iv)
 název přístavu určení.
 c)
 Špatné počasí: Lze za nerybolovný den považovat, pouze pokud plavidlo není schopno během 24hodinového období vykonat zátah nebo provádět jakoukoli jinou rybolovnou činnost. Velitel plavidla musí uvést důvod špatného počasí:
 i)
 silný vítr (stupeň...);
 ii)
 rozbouřené moře;
 iii)
 souvislost s proudy.
 d)
 Zavádění nebo získávání zařízení FAD: Lze za nerybolovný den považovat, pouze pokud během 24hodinového období neprobíhá žádná rybolovná činnost, s výhradou ověření na základě zprávy pozorovatele.
 e)
 Doplňování paliva: Lze za nerybolovný den považovat, pouze pokud během 24hodinového období neprobíhá žádná rybolovná činnost, s výhradou ověření na základě zprávy pozorovatele.
 f)
 Opravování sítí: Lze za nerybolovný den považovat, pouze pokud plavidlo během 24hodinového období pouze opravuje sítě a neprovádí žádnou rybolovnou činnost.
 g)
 Spuštění sítí (zkušební) na čištění: Lze za nerybolovný den považovat, pouze pokud během 24hodinového období neprobíhá žádná rybolovná činnost, síť se rozvine v přímé linii a bez stahovacího lana, s výhradou ověření na základě zprávy pozorovatele.
 h)
 Porucha: Lze za nerybolovný den považovat, pouze pokud má plavidlo během 24hodinového období poruchu a neprovádí rybolovnou činnost a porucha brání plavidlu v rybolovu.
 i)
 Tísňová situace: Lze za nerybolovný den považovat, pouze pokud během 24hodinového období neprobíhá žádná rybolovná činnost, s výhradou ověření na základě zprávy pozorovatele, a tísňová situace se týká:
 i)
 zdraví a bezpečnosti posádky;
 ii)
 bezpečnosti plavidla.
 j)
 Pátrací a záchranné operace: Lze za nerybolovný den považovat pouze po ověření na základě zprávy pozorovatele a příslušného orgánu Cookových ostrovů. Pokud pátrací a záchranné operace vyústí v návrat plavidla do přístavu, musí velitel předem informovat příslušný orgán Cookových ostrovů a uvést:
 i)
 polohu plavidla;
 ii)
 místo určení přístavu.
 Plavidlo plující do přístavu zajistí:
 i)
 všechna lovná zařízení jsou uložena;
 ii)
 plavidlo pluje přímo ze své polohy do místa určení přístavu a
 iii)
 plavidlo udržuje přímý kurz a konstantní rychlost.
 Pokud se při návratu plavidla do přístavu provádí rybolovná činnost nebo nejsou dodrženy některé z výše uvedených požadavků, považují se všechny dny návratu za dny rybolovu.
 6.
 Všechna hlášení se zasílají příslušnému orgánu na tuto e-mailovou adresu: licensing@mmr.gov.ck.
 Dodatek 2
 ŠABLONY PRO HLÁŠENÍ A VYKAZOVÁNÍ
 1. Hlášení o vplutí (COE) (3)
 Obsah
 Přenos
 Určení zprávy
 Kód akce
 COE
 Jméno plavidla
 IRCS
 Poloha při vplutí
 LT/LG
 Datum a čas (UTC) vplutí


text:
DD/MM/RRRR – HH:MM
 Množství (Mt) ryb na palubě podle druhů:
 Tuňák žlutoploutvý (YFT)
 (Mt)
 Tuňák velkooký (BET)
 (Mt)
 Tuňák pruhovaný (SKJ)
 (Mt)
 Jiné druhy (uveďte jaké)
 (Mt)
 2. Hlášení o odplutí (COX) (4)
 Obsah
 Přenos
 Určení zprávy
 Kód akce
 COX
 Jméno plavidla
 IRCS
 Poloha při odplutí
 LT/LG
 Datum a čas (UTC) odplutí
 DD/MM/RRRR – HH:MM
 Množství (Mt) ryb na palubě podle druhů:
 Tuňák žlutoploutvý (YFT)
 (Mt)
 Tuňák velkooký (BET)
 (Mt)
 Tuňák pruhovaný (SKJ)
 (Mt)
 Jiné druhy (uveďte jaké)
 (Mt)
 3. Formát hlášení o úlovcích (CAT) při přítomnosti v lovištích v rybolovných vodách vod Cookových ostrovů (5).
 Obsah
 Přenos
 Určení zprávy
 Kód akce
 CAT
 Jméno plavidla
 IRCS
 Datum a čas (UTC) hlášení
 DD/MM/RRRR – HH:MM
 Množství (Mt) ryb na palubě podle druhů:
 Tuňák žlutoploutvý (YFT)
 (Mt)
 Tuňák velkooký (BET)
 (Mt)
 Tuňák pruhovaný (SKJ)
 (Mt)
 Jiné druhy (uveďte jaké)
 (Mt)
 Počet výlovů od posledního hlášení
 Všechna hlášení se zasílají příslušnému orgánu na tuto e-mailovou adresu: licensing@mmr.gov.ck
 (1) https://oceanfish.spc.int/en/data-collection/241-data-collection-forms.
 (2) Všechna lovná zařízení plavidla musí být uložena tak, aby nebyla snadno dostupná pro rybolov; zejména musí být co nejvíce snížena ramena, aby plavidlo nemohlo být využíváno k rybolovu, ale tak aby byl v nouzových situacích pro použití přístupny skif; vrtulník, pokud je na palubě, musí být uvázaný; a pomocné čluny musí být zajištěny. Plavidlo udržuje přímý kurz a konstantní rychlost. V případě jakékoli rybolovné činnosti nebo nedodržení kteréhokoli z výše uvedených požadavků se za dny rybolovu považují všechny dny tranzitu.
 (3) Zasílá se dvacet čtyři (24) hodin před vplutím do lovišť v rybářských vodách Cookových ostrovů.
 (4) Zasílá se dvacet čtyři (24) hodin před odplutím z lovišť v rámci rybářských vod Cookových ostrovů.
 (5) Zasílá se každý týden po vplutí do lovišť v rybářských vodách Cookových ostrovů.


text:
 21.3.2013
 CS
 Úřední věstník Evropské unie
 L 81/30
 ROZHODNUTÍ SMÍŠENÉHO VÝBORU EHP
 č. 228/2012
 ze dne 7. prosince 2012,
 kterým se mění příloha XIX (Ochrana spotřebitele) Dohody o EHP
 SMÍŠENÝ VÝBOR EHP,
 s ohledem na Dohodu o Evropském hospodářském prostoru (dále jen „Dohoda o EHP“), a zejména na článek 98 této dohody,
 vzhledem k těmto důvodům:
 (1)
 Rozhodnutí Komise 2011/141/EU ze dne 1. března 2011 o změně rozhodnutí 2007/76/ES, kterým se provádí nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 2006/2004 o spolupráci mezi vnitrostátními orgány příslušnými pro vymáhání dodržování zákonů na ochranu zájmů spotřebitele, pokud jde o vzájemnou pomoc (1), by mělo být začleněno do Dohody o EHP.
 (2)
 Příloha XIX Dohody o EHP by proto měla být odpovídajícím způsobem změněna,
 PŘIJAL TOTO ROZHODNUTÍ:
 Článek 1
 V bodě 7fa (rozhodnutí Komise 2007/76/ES) přílohy XIX Dohody o EHP se doplňuje nová odrážka, která zní:
 „—
 32011 D 0141: rozhodnutí Komise 2011/141/EU ze dne 1. března 2011 (Úř. věst. L 59, 4.3.2011, s. 63).“
 Článek 2
 Znění rozhodnutí 2011/141/EU v islandském a norském jazyce, která mají být zveřejněna v dodatku EHP Úředního věstníku Evropské unie, jsou platná.
 Článek 3
 Toto rozhodnutí vstupuje v platnost dne 8. prosince 2012 za předpokladu, že Smíšenému výboru EHP jsou učiněna veškerá oznámení podle čl. 103 odst. 1 Dohody o EHP (2).
 Článek 4
 Toto rozhodnutí bude zveřejněno v oddíle EHP a v dodatku EHP Úředního věstníku Evropské unie.
 V Bruselu dne 7. prosince 2012.
 Za Smíšený výbor EHP
 předseda
 Atle LEIKVOLL
 (1) Úř. věst. L 59, 4.3.2011, s. 63.
 (2) Nebyly oznámeny žádné ústavní požadavky.


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 Avis juridique important
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 22004A0713(02)
 Convention européenne sur la protection des animaux en transport international (révisée)
 Official Journal L 241 , 13/07/2004 P. 0044 - 0065
 Convention européenne sur la protection des animaux en transport international (révisée)
 Les États membres du Conseil de l'Europe, signataires de la présente convention,
 Considérant que le but du Conseil de l'Europe est de réaliser une union plus étroite entre ses membres afin de sauvegarder et de promouvoir les idéaux et les principes qui sont leur patrimoine commun;
 Conscients que toute personne a l'obligation morale de respecter tous les animaux et de prendre dűment en considération leur aptitude >ISO_1>ŕ>ISO_2> souffrir;
 Motivés par le désir de sauvegarder le bien->ISO_1>ę>ISO_2>tre des animaux pendant le transport;
 Convaincus que le transport international est compatible avec le bien->ISO_1>ę>ISO_2>tre des animaux dans la mesure o>ISO_1>ů>ISO_2> les exigences de bien->ISO_1>ę>ISO_2>tre de ces derniers sont satisfaites;
 Considérant par conséquent que, lorsque les exigences de bien->ISO_1>ę>ISO_2>tre des animaux ne peuvent >ISO_1>ę>ISO_2>tre satisfaites, une alternative au transport d'animaux vivants doit >ISO_1>ę>ISO_2>tre mise en >ISO_1>oe>ISO_2>uvre;
 Considérant cependant que, d'une façon générale, pour des raisons de bien->ISO_1>ę>ISO_2>tre des animaux, la durée pendant laquelle les animaux, y compris les animaux d'abattage, sont transportés devrait >ISO_1>ę>ISO_2>tre réduite autant que possible;
 Considérant que les opérations de chargement et de déchargement sont celles qui risquent le plus de causer des blessures ou du stress;
 Considérant qu'un progr>ISO_1>č>ISO_2>s en cette mati>ISO_1>č>ISO_2>re peut >ISO_1>ę>ISO_2>tre atteint par l'adoption de dispositions communes en mati>ISO_1>č>ISO_2>re de transports internationaux des animaux,
 Sont convenus de ce qui suit:
 PRINCIPES GÉNÉRAUX
 Article 1
 Définitions
 1. On entend par Ťtransport internationalť tout mouvement qui suppose le passage d'un pays >ISO_1>ŕ>ISO_2> un autre, >ISO_1>ŕ>ISO_2> l'exclusion toutefois des transports de moins de 50 kilom>ISO_1>č>ISO_2>tres ainsi que des mouvements entre les États membres de la Communauté européenne.
 2. On entend par Ťvétérinaire autoriséť un vétérinaire désigné par l'autorité compétente.
 3. On entend par Ťpersonne responsable du transport des animauxť la personne qui a la maîtrise de l'organisation et de la réalisation de l'ensemble du transport, que les tâches soient ou non sous-traitées par d'autres parties pendant le transport. Cette personne est habituellement celle qui planifie, prévoit les arrangements pour les autres parties et définit les conditions devant >ISO_1>ę>ISO_2>tre remplies par ces derni>ISO_1>č>ISO_2>res.
 4. On entend par Ťpersonne chargée du bien->ISO_1>ę>ISO_2>tre des animauxť la personne ayant la responsabilité physique directe de prendre soin des animaux pendant le transport. Cette personne peut >ISO_1>ę>ISO_2>tre le convoyeur ou le conducteur d'un véhicule s'il assure les m>ISO_1>ę>ISO_2>mes fonctions.
 5. On entend par Ťconteneurť toute caisse, boîte, tout réceptacle ou toute autre forme rigide de conteneur utilisé pour le transport d'animaux qui ne peut lui-m>ISO_1>ę>ISO_2>me se déplacer et ne forme pas une partie (qu'elle soit ou non détachable) d'un moyen de transport.
 6. On entend par Ťtransporteurť toute personne physique ou morale transportant des animaux soit pour son propre compte, soit pour le compte d'un tiers.
 Article 2
 Esp>ISO_1>č>ISO_2>ces
 1. La présente convention s'applique aux transports internationaux de tous les animaux vertébrés.
 2. >ISO_1>Ŕ>ISO_2> l'exception de l'article 4,


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paragraphe 1, et de l'article 9, paragraphes 1 et 2, points a) et c), les dispositions de la présente convention ne s'appliquent pas:
 a) quand un seul animal est accompagné par la personne qui en a la responsabilité durant le transport;
 b) au transport d'animaux de compagnie qui accompagnent leur maître au cours de voyages >ISO_1>ŕ>ISO_2> des fins non lucratives.
 Article 3
 Application de la convention
 1. Chaque partie met en application les dispositions relatives aux transports internationaux des animaux contenues dans la présente convention et est responsable d'un contrôle et d'une surveillance efficaces.
 2. Chaque partie prend les mesures nécessaires pour assurer un syst>ISO_1>č>ISO_2>me de formation efficace tenant compte des dispositions de la présente convention.
 3. Chaque partie s'efforce d'appliquer les dispositions pertinentes de cette convention au transport des animaux sur son territoire.
 4. Les parties s'accordent mutuellement assistance dans l'application des dispositions de la convention, en particulier par un échange d'informations, la discussion des questions d'interprétation et la notification des probl>ISO_1>č>ISO_2>mes.
 Article 4
 Principes fondamentaux de la convention
 1. Les animaux doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre transportés de façon >ISO_1>ŕ>ISO_2> préserver leur bien->ISO_1>ę>ISO_2>tre et leur santé.
 2. Dans la mesure du possible, les animaux doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre transportés sans retard jusqu'>ISO_1>ŕ>ISO_2> leur lieu de destination.
 3. Aux points de contrôle, la priorité doit >ISO_1>ę>ISO_2>tre accordée aux chargements d'animaux.
 4. Les animaux ne doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre retenus que lorsque cela est strictement nécessaire pour leur bien->ISO_1>ę>ISO_2>tre ou pour des contrôles sanitaires. Si les animaux sont retenus, des dispositions appropriées doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre prises afin que l'on puisse en prendre soin, et, si nécessaire, les décharger et les héberger.
 5. Chaque partie prendra les mesures nécessaires afin que toute souffrance puisse >ISO_1>ę>ISO_2>tre épargnée aux animaux ou qu'elle puisse >ISO_1>ę>ISO_2>tre réduite au minimum, en cas de gr>ISO_1>č>ISO_2>ve ou de tout cas de force majeure emp>ISO_1>ę>ISO_2>chant la stricte application des dispositions de la présente convention sur son territoire. Elle s'inspirera >ISO_1>ŕ>ISO_2> cet effet des principes énoncés dans cette convention.
 6. Aucune disposition de cette convention ne porte atteinte >ISO_1>ŕ>ISO_2> la mise en >ISO_1>oe>ISO_2>uvre d'autres instruments relatifs au contrôle vétérinaire et sanitaire.
 7. Aucune disposition de cette convention ne porte atteinte >ISO_1>ŕ>ISO_2> la faculté des parties d'adopter des r>ISO_1>č>ISO_2>gles plus strictes pour assurer la protection des animaux en transport international.
 Article 5
 Autorisation des transporteurs
 1. Chaque partie s'assure que les transporteurs transportant des animaux >ISO_1>ŕ>ISO_2> des fins commerciales:
 a) sont enregistrés de façon >ISO_1>ŕ>ISO_2> permettre >ISO_1>ŕ>ISO_2> l'autorité compétente de les identifier rapidement en cas de non-respect des exigences de la présente convention;
 b) font l'objet d'une autorisation valide pour le transport international, accordée par l'autorité compétente de la partie d'établissement du transporteur.
 2. Chaque partie doit s'assurer que l'autorisation est accordée >ISO_1>ŕ>ISO_2> des transporteurs qui confient le transport des animaux uniquement >ISO_1>ŕ>ISO_2> un personnel ayant reçu une formation adéquate aux dispositions de cette convention.
 3. Chaque partie s'assure que l'autorisation susmentionnée peut >ISO_1>ę>ISO_2>tre suspendue ou retirée lorsque les autorités compétentes ayant accordé l'autorisation sont informées que le transporteur a, de façon répétée ou gravement, enfreint aux dispositions de


text:
cette convention.
 4. Quand une partie a constaté une infraction >ISO_1>ŕ>ISO_2> cette convention par un transporteur enregistré chez une autre partie >ISO_1>ŕ>ISO_2> cette convention, la premi>ISO_1>č>ISO_2>re devra communiquer >ISO_1>ŕ>ISO_2> la seconde les détails de l'infraction constatée.
 CONCEPTION ET CONSTRUCTION
 Article 6
 Conception et construction
 1. Les moyens de transport, les conteneurs et leurs équipements doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre construits, entretenus et utilisés de telle sorte que les blessures et les souffrances soient évitées, et pour assurer la sécurité des animaux au cours du transport.
 2. Les moyens de transport ou conteneurs doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre conçus et construits de telle mani>ISO_1>č>ISO_2>re que les animaux disposent de suffisamment d'espace pour rester debout dans leur position naturelle, sauf pour les volailles >ISO_1>ŕ>ISO_2> l'exception des poussins d'un jour.
 3. Les moyens de transport ou conteneurs doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre conçus et construits de façon >ISO_1>ŕ>ISO_2> assurer:
 a) un espace libre suffisant au-dessus de la t>ISO_1>ę>ISO_2>te des animaux, lorsqu'ils sont debout dans leur position naturelle, pour une circulation d'air efficace;
 b) le maintien d'une qualité et d'une quantité d'air appropriées >ISO_1>ŕ>ISO_2> l'esp>ISO_1>č>ISO_2>ce transportée, en particulier lorsque les animaux sont transportés dans des espaces enti>ISO_1>č>ISO_2>rement clos.
 4. Les moyens de transport, conteneurs, équipements, etc., doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre suffisamment solides pour supporter le poids des animaux, éviter qu'ils ne puissent s'en échapper ou en tomber, résister aux contraintes dues aux mouvements et disposer de séparations, lorsque cela est nécessaire, pour protéger les animaux contre les mouvements du moyen de transport. Les équipements doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre conçus de mani>ISO_1>č>ISO_2>re >ISO_1>ŕ>ISO_2> permettre des man>ISO_1>oe>ISO_2>uvres rapides et faciles.
 5. Les séparations doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre rigides et suffisamment solides pour supporter le poids des animaux projetés contre elles, et conçues de façon >ISO_1>ŕ>ISO_2> ne pas g>ISO_1>ę>ISO_2>ner la circulation de l'air.
 6. Les moyens de transport ou les conteneurs doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre construits et utilisés de façon >ISO_1>ŕ>ISO_2> protéger les animaux contre les intempéries et les variations météorologiques défavorables.
 En particulier, le toit extérieur, situé directement au-dessus des animaux, doit limiter au maximum l'absorption et la conduction de la chaleur solaire.
 7. Les planchers des moyens de transport ou des conteneurs doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre antidérapants. Les planchers doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre conçus, construits et entretenus afin d'éviter l'inconfort, la détresse et les blessures aux animaux, et réduire au minimum les fuites d'urine et de f>ISO_1>č>ISO_2>ces. Les matériaux utilisés pour la construction des planchers doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre sélectionnés de façon >ISO_1>ŕ>ISO_2> limiter au maximum la corrosion.
 8. Les moyens de transport ou les conteneurs doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre conçus et construits de façon >ISO_1>ŕ>ISO_2> permettre un acc>ISO_1>č>ISO_2>s aux animaux afin de les inspecter et, si nécessaire, de les abreuver, de les alimenter et de prendre soin d'eux.
 9. Lorsqu'il est nécessaire d'attacher les animaux, un équipement approprié doit >ISO_1>ę>ISO_2>tre prévu dans le moyen de transport.
 10. Les conteneurs servant au transport des animaux doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre marqués, clairement et de mani>ISO_1>č>ISO_2>re bien visible, afin d'indiquer la présence d'animaux vivants, et un signe doit indiquer la partie supérieure du conteneur.
 11. Les moyens de transport, conteneurs et leurs équipements doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre conçus et construits afin de pouvoir >ISO_1>ę>ISO_2>tre nettoyés et


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désinfectés facilement.
 PRÉPARATION AU TRANSPORT
 Article 7
 Planification
 1. Pour chaque voyage, la personne responsable du transport des animaux doit >ISO_1>ę>ISO_2>tre identifiée afin que des informations concernant l'organisation et la réalisation du transport puissent >ISO_1>ę>ISO_2>tre obtenues >ISO_1>ŕ>ISO_2> tout moment pendant le voyage.
 2. Quand la durée du voyage prévu dépasse huit heures pour le transport des solip>ISO_1>č>ISO_2>des domestiques et des animaux domestiques des esp>ISO_1>č>ISO_2>ces bovine, ovine, caprine et porcine, la personne responsable du transport doit établir un document qui spécifie les arrangements envisagés du voyage et en particulier les détails suivants:
 a) l'identification du transporteur et du moyen de transport;
 b) l'identification du lot et des documents d'accompagnement (esp>ISO_1>č>ISO_2>ce, nombre d'animaux, certificats vétérinaires);
 c) le lieu et le pays de départ, les lieux de transfert, les lieux o>ISO_1>ů>ISO_2> les animaux seront déchargés et pourront se reposer ainsi que le lieu et le pays de destination.
 3. La personne responsable du transport doit s'assurer que le voyage prévu est conforme aux r>ISO_1>č>ISO_2>gles respectives des pays de départ, de transit et de destination.
 4. La personne chargée du bien->ISO_1>ę>ISO_2>tre des animaux doit immédiatement enregistrer sur le document mentionné au paragraphe 2 >ISO_1>ŕ>ISO_2> quels moments et en quels lieux les animaux transportés ont été nourris, abreuvés et ont pu se reposer durant le voyage. Ce document doit >ISO_1>ę>ISO_2>tre >ISO_1>ŕ>ISO_2> la disposition de l'autorité compétente sur sa requ>ISO_1>ę>ISO_2>te.
 5. Les animaux ne peuvent >ISO_1>ę>ISO_2>tre transportés que si des dispositions convenables ont été prises >ISO_1>ŕ>ISO_2> l'avance par la personne responsable du transport, pour que soit assuré leur bien->ISO_1>ę>ISO_2>tre pendant toute la durée du voyage. Lorsque cela s'av>ISO_1>č>ISO_2>re approprié, des mesures doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre prises afin d'assurer l'abreuvement, l'alimentation et le repos, ainsi que tout soin nécessaire durant le voyage et >ISO_1>ŕ>ISO_2> l'arrivée sur le lieu de destination et, >ISO_1>ŕ>ISO_2> cette fin, des notifications appropriées doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre faites >ISO_1>ŕ>ISO_2> l'avance.
 6. Afin d'éviter tout retard, les chargements d'animaux doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre accompagnés d'un ensemble de documents appropriés et une personne appropriée doit >ISO_1>ę>ISO_2>tre informée aussitôt que possible aux postes o>ISO_1>ů>ISO_2> les formalités pour l'importation ou le transit d'animaux doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre effectuées.
 7. La personne responsable du transport doit s'assurer que la responsabilité du bien->ISO_1>ę>ISO_2>tre des animaux pendant le transport est clairement définie depuis le moment du départ jusqu'>ISO_1>ŕ>ISO_2> l'arrivée >ISO_1>ŕ>ISO_2> destination, y compris lors du chargement et du déchargement.
 Article 8
 Convoyeurs
 1. Afin d'assurer les soins nécessaires aux animaux tout au long du voyage, les chargements doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre accompagnés par un convoyeur qui est chargé d'assurer le bien->ISO_1>ę>ISO_2>tre des animaux. Le chauffeur peut exercer les fonctions de convoyeur.
 2. Le convoyeur doit avoir suivi une formation spécifique et appropriée ou bénéficier d'une expérience pratique équivalente qui le qualifie pour manipuler, transporter et prendre soin des animaux, y compris en cas d'urgence.
 3. Des exceptions aux dispositions du paragraphe 1 peuvent >ISO_1>ę>ISO_2>tre faites dans les cas suivants:
 a) la personne responsable du transport des animaux a chargé un mandataire de prendre soin des animaux aux points d'abreuvement, d'alimentation et de repos appropriés;
 b) les animaux sont transportés dans


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des conteneurs solidement fixés, correctement ventilés et contenant, au besoin, assez d'eau et de nourriture dans des distributeurs ne pouvant se renverser, pour un voyage d'une durée deux fois supérieure >ISO_1>ŕ>ISO_2> celle prévue.
 Article 9
 Aptitude au transport
 1. Seuls les animaux aptes >ISO_1>ŕ>ISO_2> supporter le voyage prévu peuvent faire l'objet d'un transport.
 2. Les animaux malades ou blessés ne doivent pas >ISO_1>ę>ISO_2>tre considérés comme aptes au transport. Toutefois, cette disposition ne s'applique pas:
 a) aux animaux lég>ISO_1>č>ISO_2>rement blessés ou malades dont le transport ne serait pas une cause de souffrance supplémentaire;
 b) aux animaux qui sont transportés >ISO_1>ŕ>ISO_2> des fins de recherches expérimentales ou >ISO_1>ŕ>ISO_2> d'autres fins scientifiques approuvées par l'autorité compétente concernée, si la maladie ou la blessure font partie du programme de recherches;
 c) aux transports d'animaux supervisés par un vétérinaire pour des traitements d'urgence ou >ISO_1>ŕ>ISO_2> la suite d'un tel traitement.
 3. Un soin particulier doit >ISO_1>ę>ISO_2>tre pris lors du transport d'animaux >ISO_1>ŕ>ISO_2> un stade avancé de gestation, d'animaux ayant mis bas récemment et de tr>ISO_1>č>ISO_2>s jeunes animaux:
 les femelles mammif>ISO_1>č>ISO_2>res gestantes ne doivent pas >ISO_1>ę>ISO_2>tre transportées pendant une période correspondant au moins >ISO_1>ŕ>ISO_2> 10 % de la durée de la gestation avant la mise bas, et pendant au moins une semaine apr>ISO_1>č>ISO_2>s la mise bas;
 les tr>ISO_1>č>ISO_2>s jeunes mammif>ISO_1>č>ISO_2>res ne doivent pas >ISO_1>ę>ISO_2>tre transportés avant que l'ombilic soit compl>ISO_1>č>ISO_2>tement cicatrisé.
 Si toutes les précautions nécessaires ont été prises, sur des conseils vétérinaires et au cas par cas, une exception peut->ISO_1>ę>ISO_2>tre faite par l'autorité compétente pour les juments suitées enregistrées qui sont menées >ISO_1>ŕ>ISO_2> l'étalon, apr>ISO_1>č>ISO_2>s avoir pouliné.
 4. Les sédatifs ne doivent pas >ISO_1>ę>ISO_2>tre utilisés sauf en cas d'extr>ISO_1>ę>ISO_2>me nécessité pour assurer le bien->ISO_1>ę>ISO_2>tre des animaux et ils ne doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre utilisés que suivant les conseils d'un vétérinaire, en accord avec la législation nationale.
 Article 10
 Inspection/Certificat
 1. Avant leur chargement en vue d'un transport international, les animaux doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre inspectés par un vétérinaire autorisé du pays o>ISO_1>ů>ISO_2> commence le voyage, qui assure leur aptitude au voyage prévu.
 2. Le vétérinaire autorisé délivre un certificat dans lequel sont consignés l'identification des animaux, leur aptitude au voyage prévu et, dans la mesure du possible, l'immatriculation ou, le cas échéant, le nom ou un autre moyen d'identification du moyen de transport et le type de transport utilisé.
 3. Dans certains cas déterminés par arrangement entre les parties intéressées, les dispositions du présent article pourront ne pas >ISO_1>ę>ISO_2>tre appliquées.
 Article 11
 Repos, abreuvement, alimentation avant le chargement
 1. Les animaux doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre préparés pour le voyage prévu, >ISO_1>ę>ISO_2>tre accoutumés >ISO_1>ŕ>ISO_2> la nourriture qui leur sera fournie et >ISO_1>ę>ISO_2>tre capables d'utiliser les syst>ISO_1>č>ISO_2>mes de distribution d'eau et d'aliments. Ils doivent, de façon appropriée, >ISO_1>ę>ISO_2>tre abreuvés, alimentés et disposer d'une période de repos.
 2. Afin de réduire le stress du transport, le besoin de certaines catégories d'animaux - par exemple les animaux sauvages - d'>ISO_1>ę>ISO_2>tre acclimatés au moyen de transport avant le voyage prévu doit >ISO_1>ę>ISO_2>tre pris en compte.
 3. Le mélange d'animaux qui n'ont pas été élevés en groupes


text:
compatibles ou qui ne sont pas accoutumés les uns aux autres doit >ISO_1>ę>ISO_2>tre évité dans la mesure du possible.
 CHARGEMENT ET DÉCHARGEMENT
 Article 12
 Principes
 1. Les animaux doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre chargés et déchargés de façon >ISO_1>ŕ>ISO_2> éviter les blessures ou les souffrances.
 2. Les animaux doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre chargés de façon >ISO_1>ŕ>ISO_2> assurer que l'espace disponible (surface au sol et hauteur) et les exigences de séparation soient satisfaites en accord avec l'article 17.
 3. Les animaux doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre chargés le plus tard possible avant le départ du lieu d'expédition.
 4. >ISO_1>Ŕ>ISO_2> l'arrivée au point de destination, les animaux doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre déchargés aussitôt que possible, recevoir de l'eau en quantité adéquate et, si nécessaire, >ISO_1>ę>ISO_2>tre alimentés et pouvoir se reposer.
 Article 13
 Équipement et procédures
 1. Le chargement et le déchargement doivent se faire en utilisant une rampe, un ascenseur ou un box de chargement conçu de mani>ISO_1>č>ISO_2>re appropriée, sauf lorsque les animaux doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre chargés et déchargés dans des conteneurs construits >ISO_1>ŕ>ISO_2> cette fin. Le levage manuel est admis si les animaux sont suffisamment petits, et m>ISO_1>ę>ISO_2>me souhaitable dans le cas de jeunes animaux qui pourraient éprouver des difficultés >ISO_1>ŕ>ISO_2> franchir une rampe. Tous les équipements de chargement et de déchargement doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre adaptés >ISO_1>ŕ>ISO_2> l'usage prévu, >ISO_1>ę>ISO_2>tre stables et maintenus en bon état de fonctionnement.
 2. Toutes les rampes et surfaces parcourues par les animaux doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre conçues et entretenues de façon >ISO_1>ŕ>ISO_2> prévenir les glissades, et leur pente doit >ISO_1>ę>ISO_2>tre réduite autant que possible. Lorsque leur pente est supérieure >ISO_1>ŕ>ISO_2> 10°, elles doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre pourvues d'un syst>ISO_1>č>ISO_2>me tel que des lattes transversales, qui permet d'assurer que les animaux grimpent ou descendent sans danger ou difficultés. L'équipement doit >ISO_1>ę>ISO_2>tre pourvu de protections latérales si nécessaire.
 3. Suivant les besoins des esp>ISO_1>č>ISO_2>ces considérées, l'intérieur du moyen de transport doit >ISO_1>ę>ISO_2>tre bien éclairé, lors du chargement, de sorte que les animaux puissent voir o>ISO_1>ů>ISO_2> ils se dirigent.
 4. Les animaux ne doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre chargés que dans des moyens de transport soigneusement nettoyés et, le cas échéant, désinfectés.
 5. Les marchandises transportées dans le m>ISO_1>ę>ISO_2>me moyen de transport que des animaux doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre placées de façon >ISO_1>ŕ>ISO_2> ne pas causer de blessure, de souffrances ou de détresse aux animaux.
 6. Lorsque les conteneurs dans lesquels se trouvent des animaux sont superposés dans le moyen de transport, des mesures nécessaires doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre prises afin d'éviter les écoulements d'urine ou de f>ISO_1>č>ISO_2>ces sur les animaux placés aux niveaux inférieurs.
 Article 14
 Traitement des animaux
 1. Les animaux doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre traités avec calme et ménagement afin de réduire au minimum leur inquiétude et leur agitation, et pour les protéger des douleurs, de la détresse et des blessures qui peuvent >ISO_1>ę>ISO_2>tre évitées.
 2. Le bruit, le harc>ISO_1>č>ISO_2>lement et l'utilisation d'une force excessive doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre évités pendant le chargement et le déchargement. Les animaux ne doivent pas >ISO_1>ę>ISO_2>tre frappés et aucune pression ne doit >ISO_1>ę>ISO_2>tre exercée sur une partie particuli>ISO_1>č>ISO_2>rement sensible de leur corps. En particulier, il ne faut pas leur comprimer, leur tordre ou leur briser la


text:
queue, ni leur attraper les yeux. Il ne faut pas leur donner de coups de poing, ni de coups de pied.
 3. Les animaux eux-m>ISO_1>ę>ISO_2>mes ne doivent pas >ISO_1>ę>ISO_2>tre suspendus par des moyens mécaniques, ni soulevés ou traînés par la t>ISO_1>ę>ISO_2>te, les oreilles, les cornes, les bois, les pattes, la queue ou la toison ou par toute autre méthode douloureuse.
 4. Les instruments destinés >ISO_1>ŕ>ISO_2> guider les animaux doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre utilisés exclusivement >ISO_1>ŕ>ISO_2> cet effet. L'utilisation d'appareils administrant des décharges électriques doit, dans la mesure du possible, >ISO_1>ę>ISO_2>tre évitée. En tout état de cause, ces appareils ne peuvent >ISO_1>ę>ISO_2>tre utilisés que sur des bovins et des porcins adultes qui refusent de bouger et seulement lorsqu'ils ont devant eux de l'espace pour avancer. Les chocs ne doivent pas durer plus d'une seconde, ils doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre convenablement espacés et ne doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre appliqués qu'aux muscles de l'arri>ISO_1>č>ISO_2>re-train. Les chocs ne doivent pas >ISO_1>ę>ISO_2>tre utilisés de façon répétée si l'animal ne réagit pas.
 5. Les personnes manipulant des animaux ne doivent pas utiliser des aiguillons ou d'autres instruments pointus. Des bâtons ou autres instruments servant de guide ne doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre utilisés que s'ils ne sont pas susceptibles de causer des blessures ou des souffrances lorsqu'ils entrent en contact avec le corps d'un animal.
 Article 15
 Séparation
 1. Les animaux doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre séparés pendant le transport si le fait de les laisser ensemble est susceptible d'aboutir >ISO_1>ŕ>ISO_2> des blessures ou >ISO_1>ŕ>ISO_2> des souffrances. Cela s'applique en particulier:
 a) aux animaux d'esp>ISO_1>č>ISO_2>ces différentes;
 b) aux animaux hostiles les uns aux autres;
 c) aux animaux ayant des différences significatives de taille ou d'âge;
 d) aux mâles adultes non castrés;
 e) aux animaux attachés et non attachés.
 2. Les dispositions du paragraphe 1 ne s'appliquent pas aux animaux qui ont été élevés en groupes compatibles, sont habitués les uns aux autres, lorsque la séparation serait source de détresse ou lorsqu'il s'agit de femelles accompagnées de petits qui dépendent d'elles.
 PRATIQUES DE TRANSPORT
 Article 16
 Planchers et liti>ISO_1>č>ISO_2>re
 La surface du sol du moyen de transport ou du conteneur doit >ISO_1>ę>ISO_2>tre entretenue de façon >ISO_1>ŕ>ISO_2> minimiser les risques de glissades et les fuites d'urine et de f>ISO_1>č>ISO_2>ces. Une liti>ISO_1>č>ISO_2>re appropriée qui absorbe l'urine et les f>ISO_1>č>ISO_2>ces et qui constitue un matériau approprié pour le repos, doit recouvrir le plancher du moyen de transport ou du conteneur, >ISO_1>ŕ>ISO_2> moins qu'une méthode alternative présentant au moins les m>ISO_1>ę>ISO_2>mes avantages pour les animaux soit utilisée.
 Article 17
 Espace disponible (surface au sol et hauteur)
 1. Dans le moyen de transport ou le conteneur, les animaux doivent disposer de suffisamment d'espace pour rester debout dans leur position naturelle. Ils doivent avoir de l'espace pour >ISO_1>ę>ISO_2>tre couchés tous en m>ISO_1>ę>ISO_2>me temps, sauf si le protocole technique ou des conditions spéciales relatives >ISO_1>ŕ>ISO_2> la protection des animaux exigent le contraire.
 Un protocole technique, établi conformément >ISO_1>ŕ>ISO_2> l'article 34 de la présente convention, fixera l'espace minimal disponible.
 2. Afin d'éviter les blessures dues aux mouvements excessifs, des séparations doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre utilisées pour subdiviser les grands


text:
groupes d'animaux ou pour subdiviser un parc contenant moins d'animaux que sa capacité normale, qui autrement auraient trop de place.
 3. Les séparations doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre appropriées >ISO_1>ŕ>ISO_2> la taille et >ISO_1>ŕ>ISO_2> l'esp>ISO_1>č>ISO_2>ce des animaux, >ISO_1>ę>ISO_2>tre disposées, fixées et entretenues afin de prévenir les blessures ou les souffrances des animaux.
 Article 18
 Attache des animaux
 Lorsque les animaux sont attachés, les liens, les licols ou autres moyens utilisés doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre d'une résistance telle qu'ils ne puissent se rompre dans des conditions normales de transport; ces liens doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre d'une longueur suffisante lorsqu'il est nécessaire de donner aux animaux la possibilité de se coucher, de s'abreuver et de se nourrir, et >ISO_1>ę>ISO_2>tre conçus de mani>ISO_1>č>ISO_2>re >ISO_1>ŕ>ISO_2> éviter tout risque de strangulation ou de blessures. Les animaux ne doivent pas >ISO_1>ę>ISO_2>tre attachés par les cornes, les bois, les pattes, les boucles nasales et ne doivent pas >ISO_1>ę>ISO_2>tre transportés avec les pattes liées ensemble. Les animaux ne doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre attachés qu'au moyen de syst>ISO_1>č>ISO_2>mes permettant de les libérer rapidement.
 Article 19
 Aération et température
 1. Une aération suffisante pour répondre pleinement aux besoins des animaux doit >ISO_1>ę>ISO_2>tre assurée, compte tenu notamment du nombre et du type d'animaux >ISO_1>ŕ>ISO_2> transporter, et des conditions météorologiques attendues pendant le voyage.
 2. Les conteneurs doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre chargés de façon >ISO_1>ŕ>ISO_2> ne pas g>ISO_1>ę>ISO_2>ner leur aération.
 3. Lorsque les animaux doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre transportés dans des conditions de températures et d'humidité susceptibles de les affecter, des dispositions appropriées doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre prises afin de protéger leur bien->ISO_1>ę>ISO_2>tre.
 Article 20
 Abreuvement, alimentation et repos
 1. Au cours du transport, les animaux doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre approvisionnés en eau et en aliments, et bénéficier de périodes de repos, de mani>ISO_1>č>ISO_2>re appropriée >ISO_1>ŕ>ISO_2> leur esp>ISO_1>č>ISO_2>ce et >ISO_1>ŕ>ISO_2> leur âge, >ISO_1>ŕ>ISO_2> des intervalles convenables.
 2. Un protocole technique, établi conformément >ISO_1>ŕ>ISO_2> l'article 34 de la présente convention, fixera les durées maximales de voyage et les intervalles minimaux d'abreuvement et d'alimentation, et les périodes minimales de repos.
 3. L'eau et les aliments doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre de bonne qualité et >ISO_1>ę>ISO_2>tre présentés aux animaux de façon >ISO_1>ŕ>ISO_2> limiter les contaminations.
 Article 21
 Femelles en lactation
 Les femelles en lactation qui ne sont pas accompagnées de leurs petits ne doivent pas >ISO_1>ę>ISO_2>tre transportées pendant de longues périodes. Cependant, si cela ne peut >ISO_1>ę>ISO_2>tre évité, elles doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre traites peu de temps avant le chargement et >ISO_1>ŕ>ISO_2> intervalles ne dépassant pas douze heures au cours du voyage.
 Article 22
 Lumi>ISO_1>č>ISO_2>re
 Les moyens de transport doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre équipés d'une source de lumi>ISO_1>č>ISO_2>re, fixe ou portative, d'une puissance suffisante pour permettre un examen général des animaux, et lorsque cela est nécessaire pendant le transport, ainsi que pour l'abreuvement et l'alimentation.
 Article 23
 Conteneurs
 1. Au cours du transport et des manipulations, les conteneurs doivent toujours >ISO_1>ę>ISO_2>tre maintenus en position verticale et les secousses ou les heurts violents doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre limités au maximum.
 2. Les conteneurs doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre fixés de façon >ISO_1>ŕ>ISO_2> éviter d'>ISO_1>ę>ISO_2>tre déplacés par les mouvements du moyen de transport.
 Article 24
 Soins pendant le transport
 La personne chargée du bien->ISO_1>ę>ISO_2>tre des animaux


text:
doit profiter de chaque occasion pour les examiner et leur prodiguer, si cela est nécessaire, les soins appropriés.
 Article 25
 Traitement des urgences/accidents pendant le transport
 Les animaux qui tombent malades ou se blessent pendant le transport doivent recevoir les premiers soins d>ISO_1>č>ISO_2>s que possible; si nécessaire, ils doivent faire l'objet d'un traitement vétérinaire approprié ou >ISO_1>ę>ISO_2>tre mis >ISO_1>ŕ>ISO_2> mort en leur évitant toute souffrance supplémentaire.
 DISPOSITIONS SPÉCIALES
 Article 26
 Dispositions spéciales concernant le transport par chemin de fer
 1. Tout wagon servant au transport des animaux doit indiquer la présence d'animaux vivants. Sauf si les animaux sont transportés dans des conteneurs, les parois intérieures doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre construites dans un matériau approprié, dépourvu d'aspérités et muni d'anneaux ou de barres d'arrimage placés >ISO_1>ŕ>ISO_2> une hauteur convenable auxquels les animaux peuvent >ISO_1>ę>ISO_2>tre attachés.
 2. Lorsqu'ils ne sont pas transportés dans des boxes individuels, les solip>ISO_1>č>ISO_2>des doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre attachés soit de mani>ISO_1>č>ISO_2>re >ISO_1>ŕ>ISO_2> faire face >ISO_1>ŕ>ISO_2> la m>ISO_1>ę>ISO_2>me paroi du wagon, soit en vis->ISO_1>ŕ>ISO_2>-vis. Cependant, les poulains et les animaux non débourrés ne doivent pas >ISO_1>ę>ISO_2>tre attachés.
 3. Les grands animaux doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre disposés dans les wagons de façon >ISO_1>ŕ>ISO_2> permettre au convoyeur de circuler entre eux.
 4. Lors de la formation des trains et de toute autre man>ISO_1>oe>ISO_2>uvre des wagons, toutes les précautions doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre prises pour éviter les accostages violents d'un wagon transportant des animaux.
 5. Toutes les occasions doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre saisies pour examiner les animaux, conformément >ISO_1>ŕ>ISO_2> l'article 24 de la présente convention, chaque fois que le wagon est >ISO_1>ŕ>ISO_2> l'arr>ISO_1>ę>ISO_2>t ou que les conditions météorologiques changent.
 Article 27
 Dispositions spéciales concernant le transport par route
 1. Les véhicules dans lesquels les animaux sont transportés doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre marqués clairement et de mani>ISO_1>č>ISO_2>re visible, afin d'indiquer la présence d'animaux vivants.
 2. Les véhicules doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre conduits de façon >ISO_1>ŕ>ISO_2> ce que les accélérations, décélérations et virages soient effectués en douceur.
 3. Les véhicules doivent transporter un équipement approprié pour le chargement et le déchargement, conformément >ISO_1>ŕ>ISO_2> l'article 13 de la présente convention.
 4. Toutes les occasions doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre saisies pour examiner les animaux >ISO_1>ŕ>ISO_2> bord du véhicule, conformément >ISO_1>ŕ>ISO_2> l'article 24 de la présente convention, chaque fois que le véhicule est >ISO_1>ŕ>ISO_2> l'arr>ISO_1>ę>ISO_2>t ou que les conditions météorologiques changent.
 Article 28
 Dispositions spéciales concernant le transport par eau (>ISO_1>ŕ>ISO_2> l'exception des navires transrouliers)
 1. Afin de s'assurer que les exigences de bien->ISO_1>ę>ISO_2>tre des animaux transportés sont satisfaites, l'autorité compétente du pays o>ISO_1>ů>ISO_2> le chargement a lieu doit inspecter avant que le chargement soit autorisé:
 a) les navires destinés au transport du bétail et ceux convertis >ISO_1>ŕ>ISO_2> cet effet;
 b) les arrangements prévus sur les autres navires o>ISO_1>ů>ISO_2> des animaux seront transportés.
 2. Une alarme doit >ISO_1>ę>ISO_2>tre installée afin de détecter toute défaillance électrique du syst>ISO_1>č>ISO_2>me de ventilation forcée.
 Une source de courant supplémentaire adéquate, clairement séparée de la source primaire, doit >ISO_1>ę>ISO_2>tre prévue afin d'assurer le maintien d'une ventilation forcée appropriée.
 3. Les animaux ne doivent pas >ISO_1>ę>ISO_2>tre transportés sur les ponts ouverts, sauf dans des conteneurs ou dans d'autres


text:
structures assurant une protection satisfaisante contre l'eau de mer.
 4. Lorsque des animaux sont montés >ISO_1>ŕ>ISO_2> bord et descendus du navire, des passerelles, des rampes et des passages appropriés doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre prévus entre le quai et les ponts réservés au bétail.
 5. Le chargement et le déchargement des animaux dans ou hors des navires doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre supervisés par un vétérinaire autorisé.
 6. Lors du chargement et du déchargement, les installations pour animaux, les rampes et les passages doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre éclairés de façon adéquate, en fonction des exigences de l'esp>ISO_1>č>ISO_2>ce concernée, afin que les animaux puissent voir o>ISO_1>ů>ISO_2> ils vont.
 7. Tous les boxes, stalles et conteneurs doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre directement accessibles >ISO_1>ŕ>ISO_2> la fois pour les animaux et les convoyeurs.
 8. Les passages pour les animaux doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre appropriés pour les esp>ISO_1>č>ISO_2>ces transportées; ils ne doivent notamment pas comporter de côtés tranchants, et les angles aigus et les parties saillantes doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre réduits au maximum.
 9. Toutes les parties du navire occupées par les animaux doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre pourvues de dispositifs permettant un écoulement des eaux efficace et >ISO_1>ę>ISO_2>tre maintenues en bon état sanitaire.
 10. De l'eau douce propre, des aliments sains et de la liti>ISO_1>č>ISO_2>re appropriée, en quantités suffisantes pour les besoins des animaux et tenant compte de la durée du voyage en mer, doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre transportés >ISO_1>ŕ>ISO_2> bord du navire.
 11. Des réserves d'eau et, dans les cas de longs voyages, d'aliments et de liti>ISO_1>č>ISO_2>re pour les animaux doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre transportées pour les cas de retards imprévus.
 12. La nourriture et la liti>ISO_1>č>ISO_2>re doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre stockées de façon >ISO_1>ŕ>ISO_2> assurer qu'elles restent s>ISO_1>č>ISO_2>ches et protégées des intempéries et de la mer. Le stockage des aliments et de la liti>ISO_1>č>ISO_2>re ne doit pas g>ISO_1>ę>ISO_2>ner l'aération, l'éclairage et les syst>ISO_1>č>ISO_2>mes de drainage, ou les passages.
 13. Des équipements pour l'abreuvement et l'alimentation appropriés au nombre, >ISO_1>ŕ>ISO_2> la taille et >ISO_1>ŕ>ISO_2> l'esp>ISO_1>č>ISO_2>ce des animaux doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre prévus.
 14. Des dispositions doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre prises en vue d'isoler les animaux qui tombent malades ou se blessent au cours du transport.
 15. En cas d'urgence, il doit >ISO_1>ę>ISO_2>tre possible de mettre >ISO_1>ŕ>ISO_2> mort un animal conformément aux dispositions de l'article 25 de la présente convention. >ISO_1>Ŕ>ISO_2> cette fin, un moyen de mise >ISO_1>ŕ>ISO_2> mort approprié >ISO_1>ŕ>ISO_2> l'esp>ISO_1>č>ISO_2>ce doit >ISO_1>ę>ISO_2>tre disponible.
 Article 29
 Dispositions spéciales concernant le transport effectué dans des véhicules routiers ou des wagons chargés sur des navires transrouliers
 1. Lorsque les animaux sont transportés dans des véhicules routiers ou des wagons chargés sur des navires transrouliers, en particulier sur des ponts fermés, des mesures particuli>ISO_1>č>ISO_2>res doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre prises pour assurer une aération suffisante pour les animaux pendant tout le voyage. Les véhicules routiers et wagons doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre rangés de façon >ISO_1>ŕ>ISO_2> ce que les animaux bénéficient d'une arrivée maximale d'air non vicié.
 2. La personne chargée du bien->ISO_1>ę>ISO_2>tre des animaux doit avoir acc>ISO_1>č>ISO_2>s >ISO_1>ŕ>ISO_2> eux afin que ceux-ci puissent >ISO_1>ę>ISO_2>tre inspectés et, si nécessaire, soignés, abreuvés et nourris pendant le voyage.
 3. Les véhicules routiers, les wagons et les conteneurs doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre munis d'un


text:
nombre suffisant de points d'attache conçus, placés et entretenus de façon adéquate, permettant d'assurer une fixation solide au navire. Les véhicules routiers, les wagons et les conteneurs doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre solidement attachés au navire avant le départ en mer, afin d'éviter qu'ils soient déplacés par les mouvements du navire.
 4. Les véhicules routiers et les wagons contenant des animaux ne doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre transportés sur le pont ouvert d'un navire que s'ils sont positionnés de mani>ISO_1>č>ISO_2>re >ISO_1>ŕ>ISO_2> >ISO_1>ę>ISO_2>tre adéquatement protégés de l'eau de mer, en tenant compte de la protection apportée par le véhicule routier ou le wagon lui-m>ISO_1>ę>ISO_2>me.
 5. Une alarme doit >ISO_1>ę>ISO_2>tre installée afin de détecter toute défaillance électrique du syst>ISO_1>č>ISO_2>me de ventilation forcée du navire. Une source de courant supplémentaire adéquate doit >ISO_1>ę>ISO_2>tre prévue afin d'assurer le maintien d'une ventilation forcée appropriée.
 6. Des mesures doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre prises pour fournir aux animaux de l'eau douce et des aliments en cas de retards imprévus ou dans d'autres circonstances si cela est nécessaire.
 7. En cas d'urgence, si le transport dure plus de deux heures, il doit >ISO_1>ę>ISO_2>tre possible de mettre >ISO_1>ŕ>ISO_2> mort un animal conformément aux dispositions de l'article 25 de la présente convention. >ISO_1>Ŕ>ISO_2> cette fin, un moyen de mise >ISO_1>ŕ>ISO_2> mort approprié >ISO_1>ŕ>ISO_2> l'esp>ISO_1>č>ISO_2>ce doit >ISO_1>ę>ISO_2>tre disponible.
 Article 30
 Dispositions concernant le transport par air
 1. Aucun animal ne doit >ISO_1>ę>ISO_2>tre transporté dans des conditions o>ISO_1>ů>ISO_2> la qualité de l'air, la température et la pression ne peuvent >ISO_1>ę>ISO_2>tre maintenues >ISO_1>ŕ>ISO_2> des niveaux appropriés pendant l'ensemble du voyage.
 2. Le commandant de bord doit >ISO_1>ę>ISO_2>tre informé de l'esp>ISO_1>č>ISO_2>ce, de la localisation et du nombre d'animaux vivants >ISO_1>ŕ>ISO_2> bord de l'avion, ainsi que de toute action requise. Pour les animaux situés dans des compartiments accessibles, le commandant de bord doit >ISO_1>ę>ISO_2>tre informé de toute irrégularité concernant les animaux le plus rapidement possible.
 3. Les animaux doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre chargés >ISO_1>ŕ>ISO_2> bord de l'avion le plus tard possible avant le moment du départ prévu pour l'avion.
 4. Des médicaments ne doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre utilisés que lorsque survient un probl>ISO_1>č>ISO_2>me particulier et ils doivent >ISO_1>ę>ISO_2>tre administrés par un vétérinaire ou par une autre personne compétente ayant reçu des instructions sur leur utilisation. Le commandant de bord doit >ISO_1>ę>ISO_2>tre informé le plus rapidement possible de toute administration de médicaments pendant le vol.
 5. En cas d'urgence et lorsqu'un convoyeur a acc>ISO_1>č>ISO_2>s aux animaux, conformément aux dispositions de l'article 25 de la présente convention, un moyen de sédation et/ou euthanasie approprié >ISO_1>ŕ>ISO_2> l'esp>ISO_1>č>ISO_2>ce doit >ISO_1>ę>ISO_2>tre disponible et n'>ISO_1>ę>ISO_2>tre utilisé qu'avec l'accord du commandant de bord.
 6. Avant le départ de l'avion, le convoyeur doit >ISO_1>ę>ISO_2>tre informé des procédures de communication pendant le vol et >ISO_1>ę>ISO_2>tre capable de communiquer effectivement avec l'équipage.
 CONSULTATIONS MULTILATÉRALES
 Article 31
 Consultations multilatérales
 1. Les parties proc>ISO_1>č>ISO_2>dent, dans un délai de cinq ans apr>ISO_1>č>ISO_2>s l'entrée en vigueur de cette convention et tous les cinq ans par la suite, ou plus fréquemment, si une majorité des parties le demande, >ISO_1>ŕ>ISO_2> des consultations multilatérales au sein du Conseil de l'Europe.
 2. Ces consultations ont