text:
т.н.).
 (10) В тази колона се посочват минималните условия за всяко одобрение или видът одобрение (със съответните критерии).
 (11) Вписва се одобрената минимална RVR при излитане в метри. За всяко одобрение може да се използва по един ред, ако са получени няколко одобрения.
 (12) Вписва се приложимата категория точен подход: CAT II или CAT III. Вписват се минималната RVR в метри и DH във футове. За всяка посочена категория подход се използва по един ред.
 (13) Вписва се приложимият експлоатационен кредит: SA CAT I, SA CAT II, EFVS и т.н. Вписват се минималната RVR в метри и DH във футове. За всеки посочен експлоатационен кредит се използва по един ред.
 (14) В полето „неприложимо“ (N/A) може да се постави отметка единствено ако максималното полетно ниво за въздухоплавателното средство е под FL290.
 (15) Разширеният обхват на операциите (ETOPS) в момента е приложим само за въздухоплавателни средства с два двигателя. Следователно в полето „неприложимо“ (N/A) може да се постави отметка, ако моделът въздухоплавателно средство има по-малко или повече от два двигателя.
 (16) Може да се посочи и праговото разстояние (в NM, т.е. морски мили), както и типът двигател.
 (17) Навигация, основана на летателните характеристики и оборудването на въздухоплавателно средство (PBN): използва се по един ред за всяко комплексно специално одобрение за PBN (напр. RNP AR APCH), със съответните ограничения, посочени в колоните „Спецификации“ или „Забележки“, или и в двете. В спецификациите на операциите или в ръководството за експлоатация могат да бъдат посочени индивидуални за всяка процедура одобрения на конкретни процедури RNP AR APCH. Във втория случай в съответните спецификации на операциите трябва да има препратка към съответната страница в ръководството за експлоатация.
 (18) Посочете дали специалното одобрение е ограничено до определени краища на писти за излитане и кацане или летища, или и двете.
 (19) Вписва се конкретната комбинация корпус или двигател.
 (20) Одобрение за провеждане на обучението и изпитите, задължителни за кандидатите за атестация на кабинен екипаж, както е посочено в приложение V (част CC) към Регламент (ЕС) No 1178/2011.
 (21) Одобрение за издаване на атестации на кабинен екипаж, както е посочено в приложение V (част CC) към Регламент (ЕС) No 1178/2011.
 (22) Въвежда се списъкът на приложенията за EFB от тип Б заедно с номера на хардуера за EFB (за преносими EFB). Този списък се съдържа или в спецификациите на операциите, или в ръководството за експлоатация. Във втория случай в съответните спецификации на операциите трябва да има препратка към съответната страница в ръководството за експлоатация.
 (23) Името на лицето или организацията, отговарящо/а за осигуряване на поддържането на летателната годност на въздухоплавателното средство, както и посочване на регламента, по който се изисква това — напр. подчаст Ж от приложение I (част М) към Регламент (ЕС) No 1321/2014.
 (24) Тук могат да бъдат въведени други одобрения или данни, като се използва по един ред (или едно поле с няколко реда) за всяко разрешение (напр. кацане на скъсени дистанции, операции за стръмен подход, намалена изисквана дистанция за кацане, операции с вертолети към или от площадки от обществен интерес, операции с вертолети над враждебна среда,


text:
разположена извън натоварена зона, операции с вертолети без възможност за безопасно принудително кацане, операции с увеличени ъгли на крен, максимално разстояние от подходящо летище за самолети с два двигателя без одобрение за ETOPS).
 Формуляр 139 на ЕААБ, издание 7“
 (25) Ако няма достатъчно място за вписване на изискваната информация в рамките на декларацията, информацията се вписва в отделно приложение. Приложението трябва да има дата и подпис.
 (26) Сериен номер от производителя.
 (27) Ако въздухоплавателното средство е регистрирано към притежател на САО, се посочва номерът на САО на притежателя.
 (28) „Вид операция/видове операции“ се отнася до вида на изпълняваната операция с конкретното въздухоплавателно средство, например нетърговски операции или специализирани операции като напр. въздушна фотография, реклама от въздуха, полети за нуждите на медиите, полети за нуждите на телевизията или кинематографията, парашутни операции, скайдайвинг, полети за проверка на техническото обслужване.
 (29) Информацията за организацията, отговаряща за управлението на поддържането на летателната годност, трябва да съдържа наименованието на организацията, адреса и номера на одобрението.
 (30)
 а)
 операции с неизправни прибори или част от оборудване, или елемент, или функция съгласно списъка на минималното оборудване (MEL) (точка ORO.MLR.105, букви б), е) и й), точка NCC.IDE.A.105, точка NCC.IDE.H.105, точка SPO.IDE.A.105 и точка SPO.IDE.H.105).
 б)
 операции, за които се изисква предварително разрешение или одобрение, включително всички изброени по-долу:
 —
 за специализирани операции, мокър лизинг и сух лизинг на въздухоплавателни средства, регистрирани в трета държава (точка ORO.SPO.100, буква в),
 —
 високорискови специализирани търговски операции (точка ORO.SPO.110),
 —
 нетърговски операции с въздухоплавателни средства с MOPSC повече от 19 пътнически места, които се извършват без действащ член на кабинния екипаж (точка ORO.CC.100, буква г),
 —
 използване на експлоатационни минимуми за полети по прибори, които са по-ниски от публикуваните от държавата (точки NCC.OP.110 и SPO.OP.110),
 —
 зареждане при с работещ(и) двигател(и) и/или въртящи се винтове (точка NCC.OP.157),
 —
 специализирани операции (SPO) без кислород над 10 000 ft (точка SPO.OP.195).
 (31) Операции в съответствие с приложение V (част SPA) към Регламент (ЕС) No 965/2012, в т.ч. подчаст Б „Операции с използване на навигация, основана на летателните характеристики (PBN)“, подчаст В „Операции при определени минимални навигационни летателни характеристики (MNPS)“, подчаст Г „Операции във въздушно пространство с намалена минимална вертикална сепарация (RVSM)“ , подчаст Д „Операции при намалена видимост (LVO) и операции с експлоатационни кредити“ , подчаст Ж „Превоз на опасни товари“, подчаст К „Крайбрежни операции с вертолет“ и подчаст Н „Подходи и отлитания до точка в пространството с вертолети с намалени минимуми за VFR“.“

type: legislation

jurisdiction: EU


text:
 2.8.2016
 BG
 Официален вестник на Европейския съюз
 L 208/4
 РЕГЛАМЕНТ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) 2016/1314 НА КОМИСИЯТА
 от 1 август 2016 година
 за установяване на стандартни стойности при внос с цел определяне на входната цена на някои плодове и зеленчуци
 ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,
 като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,
 като взе предвид Регламент (ЕC) No 1308/2013 на Европейския парламент и на Съвета от 17 декември 2013 г. за установяване на обща организация на селскостопанските пазари и за отмяна на регламенти (ЕИО) No 922/72, (ЕИО) No 234/79, (ЕО) No 1037/2001 и (ЕО) No 1234/2007 (1),
 като взе предвид Регламент за изпълнение (ЕС) No 543/2011 на Комисията от 7 юни 2011 г. за определяне на подробни правила за прилагането на Регламент (ЕО) No 1234/2007 на Съвета по отношение на секторите на плодовете и зеленчуците и на преработените плодове и зеленчуци (2), и по-специално член 136, параграф 1 от него,
 като има предвид, че:
 (1)
 В изпълнение на резултатите от Уругвайския кръг на многостранните търговски преговори в Регламент за изпълнение (ЕС) No 543/2011 са посочени критериите, по които Комисията определя стандартните стойности при внос от трети държави за продуктите и периодите, посочени в приложение XVI, част A от същия регламент.
 (2)
 Стандартната стойност при внос се изчислява за всеки работен ден съгласно член 136, параграф 1 от Регламент за изпълнение (ЕС) No 543/2011, като се вземат под внимание променливите данни за всеки ден. В резултат на това настоящият регламент следва да влезе в сила в деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз,
 ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:
 Член 1
 Стандартните стойности при внос, посочени в член 136 от Регламент за изпълнение (ЕС) No 543/2011, са определени в приложението към настоящия регламент.
 Член 2
 Настоящият регламент влиза в сила в деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.
 Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави членки.
 Съставено в Брюксел на 1 август 2016 година.
 За Комисията,
 от името на председателя,
 Jerzy PLEWA
 Генерален директор на генерална дирекция „Земеделие и развитие на селските райони“
 (1) ОВ L 347, 20.12.2013 г., стр. 671.
 (2) ОВ L 157, 15.6.2011 г., стр. 1.
 ПРИЛОЖЕНИЕ
 Стандартни стойности при внос за определяне на входната цена на някои плодове и зеленчуци
 (EUR/100 kg)
 Код по КН
 Код на третa държавa (1)
 Стандартна стойност при внос
 0702 00 00
 MA
 166,9
 ZZ
 166,9
 0707 00 05
 TR
 116,3
 ZZ
 116,3
 0709 93 10
 TR
 144,6
 ZZ
 144,6
 0805 50 10
 AR
 187,3
 CL
 157,0
 MA
 157,0
 TR
 153,3
 UY
 171,3
 ZA
 165,3
 ZZ
 165,2
 0806 10 10
 BR
 163,2
 EG
 214,9
 MA
 183,3
 MX
 378,3
 US
 233,8
 ZZ
 234,7
 0808 10 80
 AR
 182,2
 BR
 108,4
 CL
 127,5
 NZ
 140,5
 PE
 106,8
 US
 177,7
 UY
 99,9
 ZA
 108,5
 ZZ
 131,4
 0808 30 90
 AR
 207,1
 CL
 143,6
 TR
 164,7
 ZA
 127,9
 ZZ
 160,8
 0809 29 00
 TR
 239,6
 US
 485,5
 ZZ
 362,6
 0809 30 10 , 0809 30 90
 TR
 166,5
 ZZ
 166,5
 (1) Номенклатура на държавите, определена с Регламент


text:
 22.1.2016
 BG
 Официален вестник на Европейския съюз
 L 15/69
 РЕГЛАМЕНТ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) 2016/69 НА КОМИСИЯТА
 от 21 януари 2016 година
 за установяване на стандартни стойности при внос с цел определяне на входната цена на някои плодове и зеленчуци
 ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,
 като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,
 като взе предвид Регламент (ЕC) No 1308/2013 на Европейския парламент и на Съвета от 17 декември 2013 г. за установяване на обща организация на селскостопанските пазари и за отмяна на регламенти (ЕИО) No 922/72, (ЕИО) No 234/79, (ЕО) No 1037/2001 и (ЕО) No 1234/2007 (1),
 като взе предвид Регламент за изпълнение (ЕС) No 543/2011 на Комисията от 7 юни 2011 г. за определяне на подробни правила за прилагането на Регламент (ЕО) No 1234/2007 на Съвета по отношение на секторите на плодовете и зеленчуците и на преработените плодове и зеленчуци (2), и по-специално член 136, параграф 1 от него,
 като има предвид, че:
 (1)
 В изпълнение на резултатите от Уругвайския кръг на многостранните търговски преговори в Регламент за изпълнение (ЕС) No 543/2011 са посочени критериите, по които Комисията определя стандартните стойности при внос от трети държави за продуктите и периодите, посочени в приложение XVI, част A от същия регламент.
 (2)
 Стандартната стойност при внос се изчислява за всеки работен ден съгласно член 136, параграф 1 от Регламент за изпълнение (ЕС) No 543/2011, като се вземат под внимание променливите данни за всеки ден. В резултат на това настоящият регламент следва да влезе в сила в деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз,
 ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:
 Член 1
 Стандартните стойности при внос, посочени в член 136 от Регламент за изпълнение (ЕС) No 543/2011, са определени в приложението към настоящия регламент.
 Член 2
 Настоящият регламент влиза в сила в деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.
 Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави членки.
 Съставено в Брюксел на 21 януари 2016 година.
 За Комисията,
 от името на председателя,
 Jerzy PLEWA
 Генерален директор на генерална дирекция „Земеделие и развитие на селските райони“
 (1) ОВ L 347, 20.12.2013 г., стр. 671.
 (2) ОВ L 157, 15.6.2011 г., стр. 1.
 ПРИЛОЖЕНИЕ
 Стандартни стойности при внос за определяне на входната цена на някои плодове и зеленчуци
 (EUR/100 kg)
 Код по КН
 Код на третa държавa (1)
 Стандартна стойност при внос
 0702 00 00
 IL
 236,2
 MA
 79,8
 TN
 85,2
 TR
 95,8
 ZZ
 124,3
 0707 00 05
 MA
 85,6
 TR
 150,9
 ZZ
 118,3
 0709 93 10
 MA
 52,6
 TR
 150,6
 ZZ
 101,6
 0805 10 20
 EG
 49,1
 MA
 61,0
 TN
 58,2
 TR
 66,0
 ZZ
 58,6
 0805 20 10
 IL
 163,3
 MA
 80,6
 ZZ
 122,0
 0805 20 30, 0805 20 50, 0805 20 70, 0805 20 90
 IL
 106,2
 MA
 60,7
 TR
 96,4
 ZZ
 87,8
 0805 50 10
 TR
 99,3
 ZZ
 99,3
 0808 10 80
 CL
 87,9
 US
 107,7
 ZZ
 97,8
 0808 30 90
 CN
 76,1
 TR
 82,0
 ZZ
 79,1
 (1) Номенклатура на държавите, определена с Регламент (ЕC) No 1106/2012 на Комисията от 27 ноември 2012


text:
 29.9.2016
 BG
 Официален вестник на Европейския съюз
 L 262/27
 РЕГЛАМЕНТ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) 2016/1733 НА КОМИСИЯТА
 от 28 септември 2016 година
 за определяне на представителните цени и размерите на допълнителните мита при внос на меласа в сектора на захарта, приложими от 1 октомври 2016 г.
 ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,
 като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,
 като взе предвид Регламент (ЕС) No 1308/2013 на Европейския парламент и на Съвета от 17 декември 2013 г. за установяване на обща организация на пазарите на селскостопански продукти и за отмяна на регламенти (ЕИО) No 922/72, (ЕИО) No 234/79, (ЕО) No 1037/2001 и (ЕО) No 1234/2007 на Съвета (1), и по-специално член 183 от него,
 като има предвид, че:
 (1)
 В Регламент (ЕО) No 951/2006 на Комисията (2) се предвижда цената CIF при внос на меласа за стандартното качество, определено в член 27 от посочения регламент, да се счита за „представителна цена“.
 (2)
 За определянето на представителни цени е необходимо да се вземе предвид цялата информация, предвидена в член 29 от Регламент (ЕО) No 951/2006, освен в случаите, предвидени в член 30 от посочения регламент, като според случая определянето може да се извърши по метода, предвиден в член 33 от същия регламент.
 (3)
 За коригирането на цени, които не се отнасят за стандартно качество, следва, в зависимост от качеството на предлаганата меласа, цените да се увеличат или намалят съгласно член 32 от Регламент (ЕО) No 951/2006.
 (4)
 При разлика между праговата (началната) цена на съответния продукт и представителната цена следва да се определят допълнителни мита при внос съгласно условията, посочени в член 39 от Регламент (ЕО) No 951/2006. В случай на суспендиране на митата при внос съгласно член 40 от посочения регламент, следва да се определят специални размери за тези мита.
 (5)
 Следва да се определят представителните цени и допълнителните мита при внос на меласа от кодове по КН 1703 10 00 и 1703 90 00 съгласно член 34 от Регламент (ЕО) No 951/2006.
 (6)
 С оглед на необходимостта да се осигури прилагането на тази мярка възможно най-бързо след предоставянето на актуализираните данни, настоящият регламент следва да влезе в сила в деня на публикуването му,
 ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:
 Член 1
 Представителните цени и допълнителните мита при внос на меласа от кодове по КН 1703 10 00 и 1703 90 00 са определени в приложението към настоящия регламент.
 Член 2
 Настоящият регламент влиза в сила в деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.
 Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави членки.
 Съставено в Брюксел на 28 септември 2016 година.
 За Комисията,
 от името на председателя,
 Jerzy PLEWA
 Генерален директор на генерална дирекция „Земеделие и развитие на селските райони“
 (1) ОВ L 347, 20.12.2013 г., стр. 671.
 (2) Регламент (ЕО) No 951/2006 на Комисията от 30 юни 2006 г. за определяне на подробни правила за прилагането на Регламент (ЕО) No 318/2006 на Съвета по отношение на търговията с трети страни в сектора на захарта (ОВ L 178, 1.7.2006 г., стр. 24).
 ПРИЛОЖЕНИЕ
 Представителни цени и


text:
размери на допълнителните мита при внос на меласа в сектора на захарта, приложими от 1 октомври 2016 г.
 (в евро)
 Код по КН
 Размер на представителната цена за 100 kg нетно тегло от съответния продукт
 Размер на допълнителното мито за 100 kg нетно тегло от съответния продукт
 Размер на митото, което се прилага при внос при суспендирането, посочено в член 40 от Регламент (ЕО) No 951/2006, за 100 kg нетно тегло от съответния продукт (1)
 1703 10 00 (2)
 13,90
 —
 0
 1703 90 00 (2)
 14,21
 —
 0
 (1) Съгласно член 40 от Регламент (ЕО) No 951/2006 този размер заменя определената ставка на митото от Общата митническа тарифа за тези продукти.
 (2) Определяне за стандартното качество, определено в член 27 от Регламент (ЕО) No 951/2006.


text:
 РЕГЛАМЕНТ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) .../... НА КОМИСИЯТА
 от XXX година
 относно задълженията на регистрантите да актуализират своите регистрации съгласно Регламент (ЕО) No 1907/2006 на Европейския парламент и на Съвета относно регистрацията, оценката, разрешаването и ограничаването на химикали (REACH)
 (текст от значение за ЕИП)
 ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,
 като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,
 като взе предвид Регламент (ЕО) No 1907/2006 на Европейския парламент и на Съвета от 18 декември 2006 г. относно регистрацията, оценката, разрешаването и ограничаването на химикали (REACH), за създаване на Европейска агенция по химикали, за изменение на Директива 1999/45/ЕО и за отмяна на Регламент (ЕИО) No 793/93 на Съвета и Регламент (ЕО) No 1488/94 на Комисията, както и на Директива 76/769/ЕИО на Съвета и директиви 91/155/ЕИО, 93/67/ЕИО, 93/105/ЕО и 2000/21/ЕО на Комисията
 1
 , и по-специално член 132 от него,
 като има предвид, че:
 (1)В заключенията на Съвета от 26 юни 2019 г. „Към стратегия на Съюза за устойчива политика в областта на химикалите“ бе препотвърдена важността на конкретните действия за осигуряването на съответствието и за подобряване на качеството на регистрационните досиета, и по-специално необходимостта от ефективен механизъм за тяхното актуализиране.
 (2)Съгласно член 22, параграф 1 от Регламент (ЕО) No 1907/2006 регистрантите (отделните регистранти, водещият регистрант, а също и другите участници в съвместно подаване на данни) носят отговорност да актуализират регистрацията със съответната нова информация и да я подадат до Европейската агенция по химикали („Агенцията“). Информацията се разглежда като „нова“, ако регистрантът се е запознал с нея или може разумно да се очаква, че се е запознал с нея след последната актуализация, или при липсата на актуализации, след началната регистрация, независимо дали информацията действително е съществувала преди това, или не. Отговорността на регистрантите предполага, че от тях се изисква да наблюдават и проследяват цялата съответна информация, за да гарантират, че регистрациите им са актуализирани по всяко време. В случай на съвместно подаване на данни отговорността за актуализиране на регистрацията по отношение на съвместно подадената информация се носи от всички регистранти в съответствие с член 11 от Регламент (ЕО) No 1907/2006 и е обхваната от разпоредбите за обмен на данни и подялба на разходите, посочени в Регламент за изпълнение (ЕС) No 2016/9 на Комисията
 2
 .
 (3)Последният общ доклад, публикуван от Комисията в съответствие с член 117, параграф 4 от Регламент (ЕО) No 1907/2006, показа необходимостта от подобряване на съответствието със задължението, наложено на регистрантите по силата на член 22, параграф 1 от посочения регламент. Съответствието с посоченото задължение е важно, за да се гарантира, че регистрационните досиета отразяват текущото положение във всеки един момент, така че Агенцията и държавите членки могат ефикасно да оценяват досиетата и веществата и да дават съвети за безопасна употреба въз основа актуални и надеждни данни. Поради това, с цел да се улесни спазването и прилагането на член 22, параграф 1 от Регламент (ЕО) No 1907/2006 и да се подобри ефикасността на привеждането в действие на разпоредбите на посочения регламент, е подходящо да се определят крайни срокове за привеждане в съответствие с посоченото задължение.
 (4)За да се улесни спазването и прилагането


text:
на разпоредбите за подаване на информация съгласно членове 10 и 12 от Регламент (ЕО) No 1907/2006 и следователно и на общото и текущо задължение за регистрация в членове 6 и 7 от посочения регламент, следва да се внесе яснота относно крайните срокове, свързани с актуализирането на регистрационните досиета след изменение на приложенията към посочения регламент.
 (5)Крайните срокове, посочени в настоящия регламент, следва да са възможно най-кратки, като се взема предвид времето, което въз основа на практиката в миналото се смята за разумно постижимо от регистрантите. Въз основа на горното следва да се определи краен срок от три месеца за актуализациите от по-административно естество и ако актуализациите включват генерирането на данни в отговор на изискванията на приложение VII или VIII към Регламент (ЕО) No 1907/2006 след получаването на доклада от изследването. За по-сложни актуализации - такива, които изискват събирането на данни въз основа на предложение за изпитване или промени в доклада за безопасност на химичното вещество или в указанията за безопасна употреба следва да се определят крайни срокове от шест, девет или дванадесет месеца. В случаите, когато даден участник в съвместно подаване не може да направи конкретна актуализация, докато водещият регистрант първо не актуализира регистрацията, на този участник следва да се дадат девет месеца за актуализиране на доклада за безопасност на химичното вещество и три месеца за всяка друга актуализация от датата, на която Агенцията е потвърдила, че регистрацията, актуализирана от водещия регистрант, е завършена. В случаите, когато се изисква актуализация вследствие на изменение на приложенията към Регламент (ЕО) No 1907/2006, срокът следва да съвпада с датата на прилагане на изменението, освен когато в такова изменение е предвиден друг срок.
 (6)Крайните срокове, посочени в настоящия регламент, следва да функционират като горни граници. С други думи, от регистрантите следва да се изисква да подават актуализации възможно най-бързо и във всеки случай не по-късно от съответния посочен краен срок. Просрочването на крайния срок автоматично би довело до заключението, че при актуализирането на регистрацията се е стигнало до неоправдано забавяне. Въпреки това, за целите на член 22, параграф 1, буква в) от Регламент (ЕО) No 1907/2006 не следва да се определя краен срок за актуализирането, предизвикано от промяна към по-ниска на тонажна група, като се има предвид, че такава промяна в тонажа може да бъде временна и актуализацията да няма отрицателни последици за защитата на човешкото здраве и околната среда.
 (7)Крайните срокове, посочени в настоящия регламент, с изключение на член 13 от настоящия регламент, следва да се прилагат само по отношение на задължението по член 22, параграф 1 от Регламент (ЕО) No 1907/2006, и не по отношение на другите задължения за актуализиране в посочения регламент, за които са определени крайни срокове другаде. От това следва, че крайните срокове, посочени в настоящия регламент, няма да оказват влияние върху крайните срокове за актуализиране, поискани от Агенцията в съответствие с член 22, параграф 2 от посочения регламент, нито върху конкретните срокове, посочени в членове 31 и 32 и в дял V от същия регламент.
 (8)С цел да се даде възможност на регистрантите да се адаптират към въвеждането


text:
на крайните срокове, посочени в настоящия регламент, той следва да не влиза в сила до шестдесетия ден след публикуването му.
 (9)Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответствие със становището на комитета, създаден съгласно член 133, параграф 1 от Регламент (ЕО) No 1907/2006,
 ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:
 Член 1
 Промени в статута на регистранта или в неговата идентичност
 В случай на промяна, попадаща в обхвата на член 22, параграф 1, буква а) от Регламент (ЕО) No 1907/2006, регистрацията се актуализира и се подава до Агенцията не по-късно от 3 месеца от датата, на която промяната влиза в сила.
 Член 2
 Промени в състава на веществото
 В случай на промяна, попадаща в обхвата на член 22, параграф 1, буква б) от Регламент (ЕО) No 1907/2006, регистрацията се актуализира и се подава до Агенцията не по-късно от 3 месеца от датата, на която започва производството или вносът с променен състав на веществото.
 Член 3
 Промени в тонажната група
 1. В случай на промяна, попадаща в обхвата на член 22, параграф 1, буква в) от Регламент (ЕО) No 1907/2006, която води до включване в по-висока тонажна група, регистрацията се актуализира и се подава до Агенцията не по-късно от 3 месеца от следната дата:
 а)в случай че са събрани нови данни за актуализация, произтичаща от прилагането на приложение VII или приложение VIII към Регламент (ЕО) No 1907/2006, датата, на която са получени всички окончателни доклади от изпитванията, необходими за актуализацията;
 б)в случаите, непопадащи в обхвата на буква а) — датата, на която е достигната по-високата тонажна група.
 В случаите, посочени в първа алинея, буква а), следва да се започне договаряне на договор с лаборатория за изпитване за всички съответни изпитвания не по-късно от 3 месеца от датата, на която е достигната по-високата тонажна група.
 Крайните срокове, посочени в параграф 1 от настоящия член, се прилагат, без да се засяга задължението на регистранта незабавно да уведомява Агенцията за допълнителната информация, която се изисква от него, щом бъде достигната по-високата тонажна група в съответствие с член 12, параграф 2 от Регламент (ЕО) No 1907/2006.
 2. В случай на промяна, попадаща в обхвата на член 22, параграф 1, буква в) от Регламент (ЕО) No 1907/2006, която води до прекратяване на производството или вноса, регистрацията се актуализира и се подава до Агенцията не по-късно от 3 месеца от датата на прекратяване на производството или вноса.
 3. Параграф 1 от настоящия член не се прилага, ако промяната се извършва в резултат на възобновяване на производството или вноса от регистранта в съответствие с член 50, параграф 2 от Регламент (ЕО) No 1907/2006. Вместо това в тази ситуация регистрацията се актуализира и подава до Агенцията преди възобновяването на производството или вноса.
 Член 4
 Нови идентифицирани употреби и нови непрепоръчителни употреби
 В случай на промяна, попадаща в обхвата на член 22, параграф 1, буква г) от Регламент (ЕО) No 1907/2006, регистрацията се актуализира и се подава до Агенцията не по-късно от 3 месеца от:
 а)в случай на нова идентифицирана употреба — датата, на която регистрантът получи цялата информация, необходима за извършване на оценката


text:
на риска на новата употреба;
 б)в случай на нова непрепоръчителна употреба — датата, на която информацията за рисковете, свързани с новата употреба, стане налична за регистранта.
 Член 5
 Нови данни за рисковете от веществото за здравето на човека и/или околната среда
 В случай на промяна, попадаща в обхвата на член 22, параграф 1, буква д) от Регламент (ЕО) No 1907/2006, регистрацията се актуализира и се подава до Агенцията не по-късно от 6 месеца от датата, на която въпросните нови данни са станали известни или може разумно да се предположи, че са станали известни на регистранта.
 Член 6
 Промяна в класификацията и етикетирането на регистрираното вещество
 1. В случай на промяна, попадаща в обхвата на член 22, параграф 1, буква е) от Регламент (ЕО) No 1907/2006, която се дължи на добавянето, изменението или заличаването на хармонизирана класификация в приложение VI към Регламент (ЕО) No 1272/2008 на Европейския парламент и на Съвета
 3
 , регистрацията се актуализира и подава до Агенцията не по-късно от датата, от която трябва да се прилага промяната.
 2. В случай на промяна, попадаща в обхвата на член 22, параграф 1, буква е) от Регламент (ЕО) No 1907/2006, която се дължи на адаптиране на класификацията на вещество в резултат на нова оценка в съответствие с член 15 от Регламент (ЕО) No 1272/2008, регистрацията се актуализира и се подава до Агенцията не по-късно от 6 месеца от датата, на която е взето решението за промяна на класификацията и етикетирането на веществото.
 Член 7
 Актуализации или изменения в доклада за безопасност на химичното вещество или в указанията за безопасна употреба
 В случай на промяна, попадаща в обхвата на член 22, параграф 1, буква ж) от Регламент (ЕО) No 1907/2006, регистрацията се актуализира и се подава до Агенцията не по-късно от 12 месеца от датата, на която е идентифицирана необходимостта от актуализация или изменение доклада за безопасност на химичното вещество или указанията за безопасна употреба, посочени в раздел 5 от приложение VI към посочения регламент.
 Член 8
 Предложения за изпитване преди провеждане на изпитване, включено в приложение IX или X
 1. В случай на промяна, попадаща в обхвата на член 22, параграф 1, буква з) от Регламент (ЕО) No 1907/2006, регистрацията се актуализира, така че да включва предложението за изпитване, и се подава до Агенцията не по-късно от 6 месеца от датата, на която регистрантът е идентифицирал необходимостта от извършване на едно или повече от изпитванията, посочени в приложение IX или X към посочения регламент.
 2. Крайният срок, посочен в параграф1 от настоящия член, не се прилага в случай на предложение за изпитване, разработено като част от стратегия за изпитване, която се отнася за група вещества. Вместо това в такава ситуация, съответната регистрация се актуализира и се подава до Агенцията не по-късно от 12 месеца от датата, на която регистрантът или регистрантите е/са идентифицирал/и необходимостта от извършване на едно или повече от изпитванията, посочени в приложение IX или X към посочения регламент.
 Член 9
 Промени в разрешения достъп до информация по регистрацията.
 В случай на промяна, попадаща в обхвата на член


text:
22, параграф 1, буква и) от Регламент (ЕО) No 1907/2006, регистрацията се актуализира и се подава до Агенцията не по-късно от 3 месеца от датата, на която промяната е извършена.
 Член 10
 Актуализации, налагащи допълнителни изпитвания
 Крайните срокове, посочени в членове 1, 2, 4, 5 и 6 от настоящия регламент не се прилагат, ако някое от обстоятелствата, посочени в член 22, параграф 1, букви а), б), г), д) или е) от Регламент (ЕО) No 1907/2006 води до необходимостта от събиране на данни за постигане на съответствие с изискванията за информация, посочени в приложение VII или VIII към Регламент 1907/2006.
 В този случай, актуализацията на регистрацията, направена в резултат на това обстоятелство, и актуализацията на регистрацията, направена в резултат на постигането на съответствие с изискванията за информация, посочени в приложение VII или VIII, се подават заедно до Агенцията не по-късно от 3 месеца от датата, на която са получени окончателните доклади от изпитванията, необходими за актуализацията.
 В такъв случай:
 а)следва да се започне договаряне на договор с лаборатория за изпитване за съответните изпитвания не по-късно от 3 месеца от датата, на която е идентифицирана необходимостта от извършване на допълнителни изпитвания;
 б)необходимостта от извършване на допълнителни изпитвания, посочена в буква а) се идентифицира в рамките на съответния краен срок, посочен в членове 1, 2, 4, 5 или 6 от настоящия регламент.
 Член 11
 Други комбинирани актуализации
 1. В случая, предвиден в член 10 от настоящия регламент, или в случай, попадащ в обхвата на член 22, параграф 1, букви а) — е) или и) от Регламент (ЕО) No 1907/2006, който също задейства необходимостта от актуализация или изменение на доклада за безопасност на химичното вещество или на насоките за безопасна употреба в съответствие с член 22, параграф 1, буква ж) от посочения регламент, актуализацията на регистрацията в резултат на това обстоятелство и актуализацията на регистрацията в резултат на актуализация или изменение на доклада за безопасност на химичното вещество се подават до Агенцията не по-късно от 12 месеца от датата, на която са получени окончателните доклади от изпитванията, необходими за актуализацията.
 2. Без да се засяга параграф 1 от настоящия член, актуализация на регистрация, направена в резултат на обстоятелство, което попада в обхвата на повече от една буква от а) до и) от член 22, параграф 1 от Регламент (ЕО) No 1907/2006, се подава до Агенцията не по-късно от най-дългия краен срок, посочен в членове 1—10 от настоящия регламент, като се брои от датата, на която е идентифицирана за пръв път необходимостта от актуализация на регистрацията.
 Член 12
 Актуализации на съвместно подаване
 1. Чрез дерогация от предходните членове на настоящия регламент, когато актуализацията на участник в съвместно подаване съгласно член 22, параграф 1 от Регламент (ЕО) No 1907/2006 зависи от водещия регистрант, направил по-ранна актуализация на регистрацията, този участник актуализира своята регистрация и я подава до Агенцията:
 а)не по-късно от 3 месеца, ако е необходима актуализация, направена в резултат на обстоятелство, попадащо в обхвата на букви а)— е) или на буква и) от член 22, параграф 1 от Регламент (ЕО) No 1907/2006;
 б)не по-късно от


text:
9 месеца, ако е необходима актуализация или изменение на доклада за безопасност на химичното вещество или на указанията за безопасна употреба, в съответствие с член 22, параграф 1. буква ж) от Регламент (ЕО) No 1907/2006;
 в)не по-късно от 9 месеца — в случай на обстоятелство, попадащо в обхвата на букви а)— е) или на буква и) от член 22, параграф 1 от Регламент (ЕО) No 1907/2006, което задейства също и необходимостта от актуализация или изменение на съществуващ доклад за безопасност на химичното вещество или указанията за безопасна употреба в съответствие с член 22, параграф 1, буква ж) от посочения регламент. В тази ситуация актуализацията на регистрацията, направена в резултат на посоченото обстоятелство, и актуализацията на регистрацията, направена в резултат на актуализиране или изменение на доклада за безопасност на химичното вещество или указанията за безопасна употреба се подават до Агенцията заедно.
 2. Крайните срокове, посочени в параграф 1 от настоящия член се прилагат от датата, на която Агенцията уведоми водещия регистрант в съответствие с член 22, параграф 3 от Регламент (ЕО) No 1907/2006, както и другите участници в съвместното подаване, че досието по регистрацията, актуализирано от водещия регистрант, е завършено.
 3. Когато актуализация от страна на даден участник в съвместно подаване съгласно член 22, параграф 1 от Регламент (ЕО) No 1907/2006 не зависи от водещия регистрант, който е направил по-ранна актуализация на регистрацията, се прилагат крайните срокове, посочени в членове 1 — 11 от настоящия регламент.
 Член 13
 Актуализации след изменение на приложенията към Регламент (ЕО) No 1907/2006 в съответствие с член 131 от посочения регламент
 1. В случай на изменение на едно или повече приложения към Регламент (ЕО) No 1907/2006 в съответствие с член 131 от същия регламент, което води до промяна на информацията, която следва да се подаде на Агенцията в съответствие с член 10 или член 12 от посочения регламент, регистрацията се актуализира най-късно до датата, от която посоченото изменение следва да се прилага, освен ако в изменението е предвидено друго.
 2. Чрез дерогация от членове 1—12 от настоящия регламент, когато изменение на едно или повече приложения към Регламент (ЕО) No 1907/2006 в съответствие с член 131 от посочения регламент налага актуализация на регистрационното досие съгласно член 22, параграф 1 от Регламент (ЕО) No 1907/2006, със срок, посочен в настоящия регламент, се прилага само срокът, посочен в параграф 1 от настоящия член, освен ако в съответното изменение не е предвидено друго.
 Член 14
 Влизане в сила
 Настоящият регламент влиза в сила на шестдесетия ден след деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.
 Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави членки.
 Съставено в Брюксел на [...] година.
 За Комисията
 Урсула ФОН ДЕР ЛАЙЕН
 Председател
 (1)
 ОВ L 396, 30.12.2006 г., стр. 1.
 (2)
 Регламент за изпълнение (ЕС) 2016/9 на Комисията от 5 януари 2016 г. относно съвместното подаване на данни и обмена на данни в съответствие с Регламент (ЕО) No 1907/2006 на Европейския парламент и на Съвета относно регистрацията, оценката, разрешаването и ограничаването на химикали (REACH), ОВ L 3,


text:
 7.8.2012
 BG
 Официален вестник на Европейския съюз
 L 210/8
 РЕГЛАМЕНТ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) No 717/2012 НА КОМИСИЯТА
 от 6 август 2012 година
 за установяване на стандартни стойности при внос с цел определяне на входната цена на някои плодове и зеленчуци
 ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,
 като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,
 като взе предвид Регламент (ЕО) No 1234/2007 на Съвета от 22 октомври 2007 г. за установяване на обща организация на селскостопанските пазари и относно специфични разпоредби за някои земеделски продукти (Общ регламент за ООП) (1),
 като взе предвид Регламент за изпълнение (ЕС) No 543/2011 на Комисията от 7 юни 2011 г. за определяне на подробни правила за прилагането на Регламент (ЕО) No 1234/2007 на Съвета по отношение на секторите на плодовете и зеленчуците и на преработените плодове и зеленчуци (2), и по-специално член 136, параграф 1 от него,
 като има предвид, че:
 (1)
 В изпълнение на резултатите от Уругвайския кръг на многостранните търговски преговори в Регламент за изпълнение (ЕС) No 543/2011 са посочени критериите, по които Комисията определя стандартните стойности при внос от трети държави за продуктите и периодите, посочени в приложение XVI, част A от същия регламент.
 (2)
 Стандартната стойност при внос се изчислява за всеки работен ден съгласно член 136, параграф 1 от Регламент за изпълнение (ЕС) No 543/2011, като се вземат под внимание променливите данни за всеки ден. В резултат на това настоящият регламент следва да влезе в сила в деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз,
 ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:
 Член 1
 Стандартните стойности при внос, посочени в член 136 от Регламент за изпълнение (ЕС) No 543/2011, са определени в приложението към настоящия регламент.
 Член 2
 Настоящият регламент влиза в сила в деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.
 Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави-членки.
 Съставено в Брюксел на 6 август 2012 година.
 За Комисията, от името на председателя,
 José Manuel SILVA RODRÍGUEZ
 Генерален директор на Генерална дирекция „Земеделие и развитие на селските райони“
 (1) ОВ L 299, 16.11.2007 г., стр. 1.
 (2) ОВ L 157, 15.6.2011 г., стр. 1.
 ПРИЛОЖЕНИЕ
 Стандартни стойности при внос за определяне на входната цена на някои плодове и зеленчуци
 (EUR/100 kg)
 Код по КН
 Код на третa държавa (1)
 Стандартна стойност при внос
 0702 00 00
 TR
 54,5
 XS
 32,3
 ZZ
 43,4
 0707 00 05
 TR
 100,7
 ZZ
 100,7
 0709 93 10
 TR
 104,3
 ZZ
 104,3
 0805 50 10
 AR
 96,8
 UY
 90,7
 ZA
 95,8
 ZZ
 94,4
 0806 10 10
 CL
 226,1
 EG
 218,7
 IL
 138,6
 MA
 158,7
 MX
 185,5
 TN
 203,8
 TR
 145,9
 ZZ
 182,5
 0808 10 80
 AR
 164,4
 BR
 92,8
 CL
 126,4
 NZ
 125,0
 US
 165,5
 ZA
 103,6
 ZZ
 129,6
 0808 30 90
 AR
 200,3
 CL
 132,4
 ZA
 114,5
 ZZ
 149,1
 0809 29 00
 CA
 627,1
 TR
 424,2
 ZZ
 525,7
 0809 30
 TR
 165,5
 ZZ
 165,5
 0809 40 05
 BA
 62,7
 IL
 69,8
 MK
 70,3
 ZZ
 67,6
 (1) Номенклатура на държавите, определена с Регламент (ЕО) No 1833/2006 на Комисията (ОВ L 354,


text:
 14.6.2016
 BG
 Официален вестник на Европейския съюз
 L 155/11
 РЕГЛАМЕНТ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) 2016/933 НА КОМИСИЯТА
 от 8 юни 2016 година
 относно класирането на някои стоки в Комбинираната номенклатура
 ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,
 като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,
 като взе предвид Регламент (ЕС) No 952/2013 на Европейския парламент и на Съвета от 9 октомври 2013 г. за създаване на Митнически кодекс на Съюза (1), и по-специално член 57, параграф 4 и член 58, параграф 2 от него,
 като има предвид, че:
 (1)
 С цел да се осигури еднакво прилагане на Комбинираната номенклатура, приложена към Регламент (ЕИО) No 2658/87 на Съвета (2), е необходимо да се приемат мерки относно класирането на стоките, посочени в приложението към настоящия регламент.
 (2)
 С Регламент (ЕИО) No 2658/87 се определят общите правила за тълкуване на Комбинираната номенклатура. Тези правила се прилагат също така и към всяка друга номенклатура, която изцяло или частично се основава на нея, с която се добавят допълнителни подраздели към нея и която е създадена със специални разпоредби на Съюза с оглед на прилагането на тарифни и други мерки, свързани с търговията със стоки.
 (3)
 В съответствие с тези общи правила стоките, описани в колона 1 от таблицата в приложението, следва да бъдат класирани в кода по КН, посочен в колона 2, на основание на посоченото в колона 3 от същата таблица.
 (4)
 Целесъобразно е да се предвиди обвързващата тарифна информация, която е издадена по отношение на обхванатите от настоящия регламент стоки и която не е в съответствие с него, да може да продължи да бъде ползвана от титуляря за известен период от време в съответствие с член 34, параграф 9 от Регламент (ЕС) No 952/2013. Този период следва да бъде определен на три месеца.
 (5)
 Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответствие със становището на Комитета по Митническия кодекс,
 ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:
 Член 1
 Стоките, описани в колона 1 от таблицата в приложението, се класират в Комбинираната номенклатура в кода по КН, посочен в колона 2 от същата таблица.
 Член 2
 Обвързващата тарифна информация, която не е в съответствие с настоящия регламент, може да продължи да бъде ползвана съгласно член 34, параграф 9 от Регламент (ЕС) No 952/2013 за срок от три месеца от датата на влизане в сила на настоящия регламент.
 Член 3
 Настоящият регламент влиза в сила на двадесетия ден след деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.
 Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави членки.
 Съставено в Брюксел на 8 юни 2016 година.
 За Комисията,
 от името на председателя,
 Stephen QUEST
 Генерален директор на генерална дирекция „Данъчно облагане и митнически съюз“
 (1) ОВ L 269, 10.10.2013 г., стр. 1.
 (2) Регламент (ЕИО) No 2658/87 на Съвета от 23 юли 1987 г. относно тарифната и статистическа номенклатура и Общата митническа тарифа (ОВ L 256, 7.9.1987 г., стр. 1).
 ПРИЛОЖЕНИЕ
 Описание на стоките
 Класиране (код по КН)
 Основания
 (1)
 (2)
 (3)
 Продукт под формата на жълт прах, който има аромат на банан и се състои от:


text:
—
 ензимно хидролизиран суроватъчен белтък — изолат (90 тегл. %, изразени като белтъчини),
 —
 соев лецитин (емулгатор),
 —
 естествен бананов аромат,
 —
 E 104 (оцветител), и
 —
 сукралоза (подсладител).
 Продуктът се предлага за продажба на дребно в пластмасова опаковка с нетно съдържание 1,8 kg.
 Продуктът е предназначен да се смесва с напитки. Съгласно указанията на етикета една мерителна лъжичка (30 g) трябва да се смеси с около 3 dl вода или мляко.
 2106 90 92
 Класирането се определя от разпоредбите на общи правила 1 и 6 за тълкуване на Комбинираната номенклатура и от текстовете на кодове по КН 2106 , 2106 90 и 2106 90 92 .
 Продуктът съдържа хидролизирани белтъчини и следователно не може да бъде класиран в позиция 3502 .
 Продуктът не може да бъде класиран в позиция 3504 поради присъствието на някои съставки (наред с останалото, подсладители, оцветители и емулгатори), които му придават характер на хранителен продукт от обхвата на позиция 2106 .
 Продуктът е хранителен продукт, който се предлага за продажба на дребно, поради което трябва да бъде класиран в код по КН 2106 90 92 .


text:
 23.1.2016
 BG
 Официален вестник на Европейския съюз
 L 16/21
 РЕГЛАМЕНТ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) 2016/76 НА КОМИСИЯТА
 от 22 януари 2016 година
 за установяване на стандартни стойности при внос с цел определяне на входната цена на някои плодове и зеленчуци
 ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,
 като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,
 като взе предвид Регламент (ЕC) No 1308/2013 на Европейския парламент и на Съвета от 17 декември 2013 г. за установяване на обща организация на селскостопанските пазари и за отмяна на регламенти (ЕИО) No 922/72, (ЕИО) No 234/79, (ЕО) No 1037/2001 и (ЕО) No 1234/2007 (1),
 като взе предвид Регламент за изпълнение (ЕС) No 543/2011 на Комисията от 7 юни 2011 г. за определяне на подробни правила за прилагането на Регламент (ЕО) No 1234/2007 на Съвета по отношение на секторите на плодовете и зеленчуците и на преработените плодове и зеленчуци (2), и по-специално член 136, параграф 1 от него,
 като има предвид, че:
 (1)
 В изпълнение на резултатите от Уругвайския кръг на многостранните търговски преговори в Регламент за изпълнение (ЕС) No 543/2011 са посочени критериите, по които Комисията определя стандартните стойности при внос от трети държави за продуктите и периодите, посочени в приложение XVI, част A от същия регламент.
 (2)
 Стандартната стойност при внос се изчислява за всеки работен ден съгласно член 136, параграф 1 от Регламент за изпълнение (ЕС) No 543/2011, като се вземат под внимание променливите данни за всеки ден. В резултат на това настоящият регламент следва да влезе в сила в деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз,
 ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:
 Член 1
 Стандартните стойности при внос, посочени в член 136 от Регламент за изпълнение (ЕС) No 543/2011, са определени в приложението към настоящия регламент.
 Член 2
 Настоящият регламент влиза в сила в деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.
 Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави членки.
 Съставено в Брюксел на 22 януари 2016 година.
 За Комисията,
 от името на председателя,
 Jerzy PLEWA
 Генерален директор на генерална дирекция „Земеделие и развитие на селските райони“
 (1) ОВ L 347, 20.12.2013 г., стр. 671.
 (2) ОВ L 157, 15.6.2011 г., стр. 1.
 ПРИЛОЖЕНИЕ
 Стандартни стойности при внос за определяне на входната цена на някои плодове и зеленчуци
 (EUR/100 kg)
 Код по КН
 Код на третa държавa (1)
 Стандартна стойност при внос
 0702 00 00
 IL
 236,2
 MA
 80,9
 TN
 155,7
 TR
 97,9
 ZZ
 142,7
 0707 00 05
 MA
 84,9
 TR
 154,4
 ZZ
 119,7
 0709 93 10
 MA
 49,5
 TR
 150,5
 ZZ
 100,0
 0805 10 20
 EG
 48,6
 MA
 62,0
 TN
 58,0
 TR
 65,1
 ZZ
 58,4
 0805 20 10
 IL
 163,8
 MA
 82,9
 ZZ
 123,4
 0805 20 30, 0805 20 50, 0805 20 70, 0805 20 90
 IL
 122,6
 MA
 60,6
 TR
 100,9
 ZZ
 94,7
 0805 50 10
 TR
 98,6
 ZZ
 98,6
 0808 10 80
 CL
 88,1
 US
 130,3
 ZZ
 109,2
 0808 30 90
 CN
 76,1
 TR
 82,0
 ZZ
 79,1
 (1) Номенклатура на държавите, определена с Регламент (ЕC) No 1106/2012 на Комисията от 27 ноември 2012


text:
 9.5.2013
 BG
 Официален вестник на Европейския съюз
 L 128/31
 РЕГЛАМЕНТ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) No 391/2013 НА КОМИСИЯТА
 от 3 май 2013 година
 за установяване на обща схема за таксуване на аеронавигационното обслужване
 (текст от значение за ЕИП)
 ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,
 като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,
 като взе предвид Регламент (ЕО) No 550/2004 на Европейския парламент и на Съвета от 10 март 2004 г. за осигуряването на аеронавигационно обслужване в единното европейско небе (1), изменен с Регламент (ЕО) No 1070/2009 (Регламент за осигуряване на обслужване) (2), и по-специално член 15, параграф 4 от него,
 като има предвид, че:
 (1)
 Съгласно Регламент (ЕО) No 550/2004 от Комисията се изисква да създаде обща схема за таксуване на аеронавигационното обслужване, която ще направи възможно неговото еднакво прилагане в рамките на единното европейско небе.
 (2)
 Разработването на обща схема за таксуване на аеронавигационното обслужване, предоставяно във всички фази на полета, е от изключително значение за осъществяването на инициативата за единно европейско небе. Тази система следва да спомогне за увеличаване на прозрачността по отношение на определянето, налагането и принудителното прилагане на такси за ползвателите на въздушното пространство. Системата следва да допринесе също за безопасното, разходоефективно и ефективно предоставяне на аеронавигационно обслужване на ползвателите, чрез което се финансира системата и се насърчава предлагането на интегрирано обслужване.
 (3)
 Общата схема за таксуване следва да бъде неразделна част от усилията за постигане на целите на схемата за ефективността, създадена съгласно член 11 от Регламент (ЕО) No 549/2004 на Европейския парламент и на Съвета от 10 март 2004 г. за определяне на рамката за създаването на Единно европейско небе (3), изменен с Регламент (ЕО) No 1070/2009 (Рамковият регламент) и Регламент за изпълнение (ЕС) No 390/2013 от 3 май 2013 г. за определяне на схема за ефективност на аеронавигационното обслужване и мрежовите функции (4).
 (4)
 В съответствие с общата цел за подобряване на ефективността на аеронавигационното обслужване, чрез схемата за таксуване следва да се насърчава разходната и оперативната ефективност и да се осигури създаването на схеми за насърчаване на доставчиците на аеронавигационно обслужване, които подпомагат подобряването на аеронавигационното обслужване, включително поделянето на риска, свързан с въздушното движение.
 (5)
 Общата схема за таксуване следва да е в съответствие със системата за пътни такси на Евроконтрол и член 15 от Чикагската конвенция за международното гражданско въздухоплаване от 1944 г. („Чикагската конвенция“) на ИКАО.
 (6)
 Общата схема за таксуване следва да позволява оптимално използване на въздушното пространство, като се отчитат потоците въздушно движение, по-специално в рамките на функционалните блокове въздушно пространство, както е определено в съответствие с член 9а от Регламент (ЕО) No 550/2004.
 (7)
 Основен принцип на общата схема за таксуване е наличието на пълна и прозрачна информация за разходната база, която се предоставя своевременно на представителите на ползвателите на въздушното пространство и на компетентните органи.
 (8)
 Когато е установено, че терминалното аеронавигационно обслужване и/или обслужването в областите КНО, МЕТ и АИО се предоставя при пазарни условия, държавите членки следва да имат право да не изчисляват установени разходи и терминални такси, да не задават таксови единици за терминално обслужване


text:
и/или да не въвеждат финансови стимули за тези услуги.
 (9)
 Поради променящата се същност на експлоатацията на летищата, може да се наложи зоните за събиране на терминални такси да бъдат променени в рамките на даден референтен период.
 (10)
 Въвеждането на нови технологии и процедури и на свързаните с тях бизнесмодели с цел да се стимулира интегрираното обслужване, следва да доведе до значително намаляване на разходите в полза на ползвателите. За да станат възможни тези бъдещи намаления на разходите, доставчиците на аеронавигационно обслужване ще трябва да направят инвестиции за преструктуриране, с цел да подобрят своята стопанска дейност, които те ще могат да си възстановят, ако докажат наличието на нетни ползи за ползвателите.
 (11)
 Механизмите за насърчаване на по-добри резултати следва да са съобразени с необходимостта от възнаграждаване или санкциониране на действителните резултати, съотнесени към равнищата на ефективност, очакваните при приемането на плана за ефективност.
 (12)
 За да се ускори прилагането на технологиите SESAR, инвестициите в нови системи за УВД, както и средствата, инвестирани за основно модернизиране на съществуващи системи за УВД, които влияят върху нивото на ефективност на европейската мрежа за УВД, следва да могат да се възстановяват от такси за ползвателите на инфраструктурата, ако те са в съответствие с изпълнението на Европейския генерален план за УВД, по-конкретно чрез съвместни проекти, както е посочено в член 15а, параграф 3 от Регламент (ЕО) No 550/2004. Освен това държавите членки следва да могат да модулират таксите за аеронавигационно обслужване, с цел да насърчават оборудването на въздухоплавателните средства със системи, включени в съвместни проекти.
 (13)
 За да повишат ефикасността на аеронавигационното обслужване и да насърчат неговото по-добро използване, държавите членки следва да могат да модулират такси, отчитайки степента на натоварване на мрежата в дадена зона или по даден маршрут в даден момент.
 (14)
 Нивото на таксите, наложени по-специално на леки въздухоплавателни средства, следва да не възпрепятства използването на съоръженията и обслужването, необходими за безопасността, или въвеждането на нови техники и процедури.
 (15)
 Държавите членки следва да могат да определят своите таксови единици колективно, по-специално когато зоните за събиране на такси се простират във въздушното пространство на повече от една държава членка или когато те участват в система за съвместно събиране на маршрутни такси.
 (16)
 С цел да се подобри ефикасността на общата схема за таксуване и да се намали административното и счетоводното натоварване, в рамките на съвместна система за събиране на пътни такси държавите членки следва да могат да събират маршрутните такси колективно под формата на единна такса за полет.
 (17)
 Следва да се укрепят правните средства, за да се гарантира своевременното и пълно заплащане на аеронавигационните такси от ползвателите на аеронавигационното обслужване.
 (18)
 Таксите, налагани на ползвателите на въздушното пространство, следва да се определят и прилагат по справедлив и прозрачен начин, след консултации с представители на ползвателите. Тези такси следва да се преразглеждат редовно.
 (19)
 Регламент (ЕО) No 1794/2006 на Комисията от 6 декември 2006 г. за установяване на обща схема за таксуване на аеронавигационното обслужване (5), изменен с Регламент (ЕС) No 1191/2010 на Комисията от 16 декември 2010 г. (6) следва да


text:
бъде отменен, считано от 1 януари 2015 г.
 (20)
 Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответствие със становището на Комитета за единно небе,
 ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:
 ГЛАВА I
 ОБЩИ РАЗПОРЕДБИ
 Член 1
 Предмет и обхват
 1. С настоящия регламент се определят мерките за разработване на обща схема за таксуване на аеронавигационното обслужване.
 2. Настоящият регламент се прилага за аеронавигационно обслужване, предоставяно от доставчици на аеронавигационно обслужване, определени в съответствие с член 8 от Регламент (ЕО) No 550/2004, и от доставчици на метеорологично обслужване, ако са определени в съответствие с член 9, параграф 1 от посочения регламент, за общ въздушен трафик в рамките на регионите на ИКАО Европа и Африка, където държавите членки отговарят за предоставянето на аеронавигационно обслужване. Той се прилага също така за управителния орган на мрежата, установен в съответствие с член 3 от Регламент (ЕС) No 677/2011 (7).
 3. Държавите членки могат да прилагат настоящия регламент за аеронавигационно обслужване, предоставяно във въздушно пространство в други региони на ИКАО, за което те отговарят, при условие че информират за това Комисията и другите държави членки.
 4. Държавите членки могат да прилагат настоящия регламент за доставчици на аеронавигационно обслужване, които са получили разрешение да предоставят аеронавигационно обслужване без сертифициране, в съответствие с член 7, параграф 5 от Регламент(ЕО) No 550/2004.
 (5) Като спазват разпоредбите на член 1, параграф 4 от Регламент за изпълнение (ЕС) No 390/2013, държавите членки могат да решат да не прилагат настоящия регламент за аеронавигационно обслужване на летища с по-малко от 70 000 въздушни транспортни движения годишно, извършвани по правилата за полети по прибори (ППП).
 Държавите членки информират Комисията за това решение.
 Член 2
 Определения
 За целите на настоящия регламент се прилагат определенията от член 2 от Регламент (ЕО) No 549/2004.
 В допълнение се прилагат следните определения:
 1)
 „ползвател на аеронавигационно обслужване“ е операторът на въздухоплавателното средство по времето, когато полетът е бил изпълняван, или, ако самоличността на оператора не е известна, собственикът на въздухоплавателното средство, освен може да се докаже, че оператор по това време е било друго лице;
 2)
 „представител на ползвателите на въздушното пространство“ означава всяко юридическо лице или организация, което/която представлява интересите на една или няколко категории ползватели на аеронавигационно обслужване;
 3)
 „ППП“ означава правила за полети по прибори, както са определени в приложение 2 към Чикагската конвенция (десето издание — юли 2005 г.);
 4)
 „ПВП“ означава правила за визуални полети, както са определени в приложение 2 към Чикагската конвенция (десето издание — юли 2005 г.);
 5)
 „зона за събиране на такси по маршрута“ е обем от въздушно пространство, за който са установени единна ценова база и единна таксова единица;
 6)
 „зона за събиране на терминални такси“ е летище или група летища, за които са установени единна ценова база и единна таксова единица;
 7)
 „установени разходи“ са разходите, предварително определени от държавите членки, както е посочено в член 15, параграф 2, буква а) от Регламент (ЕО) No 550/2004;
 8)
 „референтен период“ е референтният период за схемата за ефективност, предвиден в член 11, параграф 3, буква г) от Регламент (ЕО) No 549/2004, както и


text:
в член 8 от Регламент за изпълнение (ЕС) No 390/2013;
 9)
 „въздушни транспортни движения по ППП“ означава сборът от излитания и кацания, изпълнявани по правилата за полети по прибори, изчислени като годишна средна стойност за трите години, предшестващи представянето на плана за ефективност;
 10)
 „други приходи“ означава приходи, получавани от публичните органи, включително финансова подкрепа по програми на Съюза за подпомагане като Трансевропейската транспортна мрежа (ТЕМ-Т), механизма за свързване на Европа (МСЕ) и Кохезионния фонд, приходи, получени от търговски дейности и/или, в случай на таксови единици за терминално обслужване, приходи, получавани от договори или споразумения между доставчиците на аеронавигационно обслужване и операторите на летища;
 11)
 „план за ефективност“ означава конкретен план за ефективност, подготвен и приет в съответствие с разпоредбите на членове 11—16 от Регламент за изпълнение (ЕС) No 390/2013;
 12)
 „действителни разходи“ означава действително направените в рамките на една година разходи за предоставяне на аеронавигационно обслужване, подлежащи на окончателно потвърждаване чрез одит;
 13)
 „КНО, МЕТ и АИО обслужване“ означава комуникационно, навигационно и обзорно обслужване, метеорологично обслужване за аеронавигационни цели и авиационно информационно обслужване;
 14)
 „разходи за преструктуриране“ означава значителни еднократни разходи, направени от доставчиците на аеронавигационно обслужване в процеса на преструктуриране чрез въвеждане на нови технологии и процедури и свързаните с тях бизнесмодели, с цел да се насърчи интегрираното обслужване, когато държавата членка желае да си възстанови разходите, в рамките на един или повече референтни периоди. Те могат да включват разходите, направени за компенсиране на служителите, за затваряне на центрове за контрол на въздушното движение, за пренасочване на дейности към нови географски местоположения, както и амортизации на активи и/или придобиване на стратегическо дялово участие в други доставчици на аеронавигационно обслужване.
 Член 3
 Терминално аеронавигационно обслужване и КНО, МЕТ и АИО обслужване, предоставяно при пазарни условия
 1. Без да се засяга прилагането на принципите, посочени в членове 14 и 15 от Регламент (ЕО) No 550/2004 и в зависимост от оценката, посочена в параграф 2, държавите членки могат да решат преди началото на референтния период или в обосновани случаи по време на референтния период, че част или цялото тяхно терминално аеронавигационно обслужване, или КНО, МЕТ и АИО обслужване подлежи на пазарни условия. В такъв случай разпоредбите на настоящия регламент се прилагат, но съответните държави членки могат да решат по отношение на тези услуги:
 а)
 да не изчисляват установените разходи, съгласно член 7 от настоящия регламент;
 б)
 да не определят финансови стимули за тези услуги в ключовите области за ефективността „капацитет“ и „околна среда“ в съответствие с член 15 от настоящия регламент;
 и, по отношение на терминалното аеронавигационно обслужване,
 в)
 да не изчисляват терминалните такси, съгласно член 12 от настоящия регламент;
 г)
 да не изчисляват таксовите единици за терминално обслужване, съгласно член 17 от настоящия регламент.
 2. За да установят, че част или цялото тяхно терминално аеронавигационно обслужване, или КНО, МЕТ и АИО обслужване, подлежи на пазарни условия, държавите членки извършват подробна оценка в съответствие с всички условия, определени в приложение I към настоящия регламент. Тази оценка включва консултация с представители на ползвателите на въздушното пространство.
 3. Държавите членки, посочени в параграф


text:
1, представят на Комисията не по-късно от 19 месеца преди началото на референтния период или датата на влизане в сила на решенията, взети в съответствие с параграф 1, подробен доклад за съдържанието и резултатите от оценката, посочена в параграф 2. Този доклад следва да бъде подкрепен от доказателства, включително (ако е уместно) тръжните документи, обосновка за избора на доставчик на обслужване, описание на уредбата, която се налага на избрания доставчик на обслужване, за да се гарантира, че терминалното аеронавигационно обслужване или обслужването в областите КНО, МЕТ и АИО се предоставя по разходоефективен начин, както и резултата от консултацията с представители на ползвателите на въздушното пространство. В доклада се прави пълна обосновка за заключенията на държавата членка.
 4. Когато Комисията е съгласна, че пазарните условия са били установени в съответствие с изискванията на приложение I, тя уведомява държавата членка в срок от четири месеца след получаването на доклада. Този период се удължава от четири на шест месеца след получаване на доклада, ако Комисията счете, че са необходими допълнителни доказателства, за да се определи дали са установени пазарни условия.
 Когато Комисията счете, че не са установени пазарни условия, в срок от шест месеца след получаване на доклада и в съответствие с процедурата, посочена в член 5, параграф 2 от Регламент (ЕО) No 549/2004, тя взема решение, че съответните държави членки трябва да приложат изцяло разпоредбите на настоящия регламент. Такова решение се взема след консултация със съответните държави членки.
 5. Докладът на държавата членка и решението на Комисията, посочени в параграф 4, са валидни за срока на съответния референтен период, до тях се предоставя публичен достъп и препратка към тях се публикува в Официален вестник на Европейския съюз.
 Член 4
 Принципи на общата схема за таксуване
 1. Общата схема за таксуване следва принципите, определени в член 15 от Регламент (ЕО) No 550/2004.
 2. Установените разходи за аеронавигационно обслужване по маршрута се финансират посредством маршрутни такси, налагани на ползвателите на аеронавигационно обслужване в съответствие с разпоредбите на глава III, и/или от други приходи.
 3. Установените разходи за терминално аеронавигационно обслужване се финансират посредством терминални такси, налагани на ползвателите на аеронавигационно обслужване, в съответствие с разпоредбите на глава III, и/или от други приходи.
 4. Параграфи 2 и 3 не засягат финансирането на освобождаването на някои ползватели на аеронавигационно обслужване чрез други източници на финансиране в съответствие с член 10.
 5. Общата схема за таксуване осигурява прозрачност и консултации с представители на ползвателите на въздушното пространство по отношение на разходната база и разпределението на разходите между различните услуги.
 6. Приходи, получени от маршрутни или терминални такси, определени в съответствие с членове 11 и 12 от настоящия регламент, не се използват за финансиране на търговски дейности от доставчиците на аеронавигационно обслужване.
 Член 5
 Създаване на зони за събиране на такси
 1. Държавите членки създават зони за събиране на такси във въздушното пространство, което попада под тяхна отговорност, ако на ползвателите на въздушно пространство се предоставя аеронавигационно обслужване.
 2. Зоните за събиране на такси се определят по начин, съгласуван с контролните операции и обслужването на въздушното движение, след


text:
консултиране с ползвателите на въздушното пространство.
 3. Зоната за събиране на маршрутни такси се простира от земята до горното въздушно пространство, включително. В сложни летищни зони, държавите членки могат да създадат специфична зона в рамките на една зона за събиране на такси.
 4. Ако зоните за събиране на такси се простират във въздушното пространство на повече от една държава членка, съответните държави членки осигуряват съгласуваността и еднообразието на прилагане на настоящия регламент за съответното въздушно пространство.
 5. Дадена зона за събиране на терминални такси може да бъде променена в рамките на един референтен период. В този случай държавите членки:
 а)
 предоставят на Комисията информация за съответните разходи и данни за въздушното движение, за да може тя да възпроизведе последователни серии от данни за разходите и въздушното движение, които отразяват ситуацията преди и след промяната, и да изпълни своите задачи за наблюдение на ефективността в съответствие с член 18 от Регламент за изпълнение (ЕС) No 390/2013;
 б)
 се консултират с представители на ползватели на въздушното пространство, и докладват техните коментари на Комисията;
 в)
 предоставят на Комисията оценка на въздействието на промените върху целите относно ефективността на разходите за терминално аеронавигационно обслужване, и посочват как ще извършват наблюдение на ефективността през останалата част от референтния период.
 ГЛАВА II
 РАЗХОДИ ЗА ПРЕДОСТАВЯНЕ НА АЕРОНАВИГАЦИОННО ОБСЛУЖВАНЕ
 Член 6
 Допустими услуги, съоръжения и дейности
 1. Доставчиците на аеронавигационно обслужване, посочени в член 1, параграфи 2 и 4, установяват разходите, направени при предоставяне на аеронавигационно обслужване във връзка със съоръженията и услугите, предвидени и изпълнени по Плана на ИКАО за регионално въздухоплаване в европейския регион, в зоните за събиране на такси, за които те отговарят.
 Тези разходи включват разходи за управление и обучение, проучвания, изпитвания и опити, както и за научноизследователско и развойна дейност във връзка с тези услуги.
 2. Държавите членки могат да посочват следните разходи като установени разходи, съгласно член 15, параграф 2, буква б) от Регламент (ЕО) No 550/2004, когато те са възникнали в резултат на предоставянето на аеронавигационно обслужване:
 а)
 разходи, направени от съответните национални органи;
 б)
 разходи, направени от квалифицираните организации, както е посочено в член 3 от Регламент (ЕО) No 550/2004;
 в)
 разходи, произтичащи от международни споразумения.
 3. В съответствие с член 15а, параграф 3 от Регламент (ЕО) No 550/2004, част от приходите от такси могат да бъдат използвани за финансиране на съвместни проекти за мрежови функции, които са от особено значение за подобряване на общата ефективност на управлението на въздушното движение и аеронавигационното обслужване. В такива случаи държавите членки въвеждат подробни и прозрачни счетоводни практики, за да се гарантира, че ползвателите на въздушното пространство не се таксуват двойно. Установените разходи, произтичащи от един съвместен проект, трябва да бъдат ясно посочени в съответствие с приложения II и VII.
 4. Инвестиции в нови системи за УВД и разходи за съществено модернизиране на съществуващи системи за УВД са допустими, при условие че те са в съответствие с изпълнението на Европейския генерален план за УВД, и по-специално посредством съвместните проекти, посочени в член 15а, параграф 3 от Регламент (ЕО) No 550/2004.
 Член 7


text:
Изчисляване на разходите
 1. Установените разходи и действителните разходи включват разходите за допустими услуги, съоръжения и дейности, посочени в член 6 от настоящия регламент и определени съгласно счетоводните изисквания, посочени в член 12 от Регламент (ЕО) No 550/2004.
 Еднократните ефекти в резултат от въвеждането на Международните счетоводни стандарти могат да се разпределят за период не по-дълъг от 15 години.
 Без да се засягат членове 17 и 19 от Регламент за изпълнение (ЕС) No 390/2013, установените разходи се фиксират както в номинално, така и в реално изражение, преди началото на всеки референтен период, като част от плана за ефективност за всяка календарна година от референтния период. За всяка година от референтния период, разликата между установените разходи в номинално изражение преди референтния период и установените разходи, коригирани въз основа на разликата между реалната инфлация, регистрирана от Комисията чрез хармонизирания индекс на потребителските цени на Евростат, публикуван през април на годината N, и прогнозната инфлация, посочена в плана за ефективност, за годината, предшестваща референтния период и за всяка година от референтния период, се пренася в година N + 2 за изчисляването на таксовата единица.
 Установените разходи и действителните разходи се изчисляват в национална валута. При създаване на обща зона за събиране на такси с единна таксова единица в рамките на един функционален блок въздушно пространство съответните държави членки осигуряват преобразуване на националните разходи в евро или в националната валута на една от въпросните държави членки с оглед осигуряване на прозрачно изчисляване на единната таксова единица в изпълнение на член 17, параграф 1, трета алинея от настоящия регламент. Държавите членки уведомяват Комисията и Евроконтрол за това.
 2. Разходите, упоменати в параграф 1, се разбиват на разходи за персонал, други оперативни разходи, амортизационни разходи, капиталови разходи и разходи с извънреден характер, включващи платени невъзстановими такси и мита и всички други свързани разходи.
 Разходите за персонал включват брутни възнаграждения, плащания на извънреден труд, вноски на работодателя в схемите за социално осигуряване, както и разходи за пенсии и други допълнителни възнаграждения. Разходите за пенсии могат да се изчисляват въз основа на консервативни предположения, съгласно уредбата на схемата или съответното национално законодателство, според случая. Тези предположения са посочени в националния план за ефективност.
 Другите оперативни разходи включват разходи, направени за покупка на стоки и услуги, използвани за предоставяне на аеронавигационно обслужване, по-специално услуги, възложени на външни изпълнители, външен персонал, материали, енергия, комунални услуги, наеми на сгради, оборудване и съоръжения, поддръжка, разходи за застраховки и пътни разходи. Когато доставчик на аеронавигационно обслужване закупува други аеронавигационни услуги, доставчикът на обслужване включва действителните разходи за тези услуги в другите си оперативни разходи.
 Амортизационните разходи са свързани с общите дълготрайни активи в експлоатация за целите на аеронавигационното обслужване. Дълготрайните материални активи се амортизират в съответствие с техния очакван експлоатационен живот, като се използва линейният метод, приложен към стойността на активите, които се амортизират. За изчисляването на амортизацията може да се приложи счетоводно отчитане на принципа на историческите цени или счетоводно отчитане на принципа на текущите стойности. Методиката не се променя за срока на амортизацията и съответства на капиталовите разходи (номинална стойност на


text:
капитала за отчитане по метода на историческите цени и капиталовите разходи понастоящем за отчитане по метода на текущите стойности). Когато се прилага счетоводно отчитане на принципа на текущата стойност, се предоставя също еквивалентна информация за счетоводното отчитане на принципа на историческите цени с цел сравняване и оценка.
 Капиталовите разходи са равни на произведението на:
 а)
 сумата на средната нетна балансова стойност на дълготрайните материални активи и евентуалните корекции в общите активи, определени от националния надзорен орган и използвани от доставчик на аеронавигационно обслужване в действие или в процес на изграждане, и на средната стойност на нетните текущи активи, без лихвоносните сметки, които се изискват за предоставянето на аеронавигационно обслужване; както и
 б)
 претеглената средна стойност на лихвения процент по дълговите ценни книжа и на възвращаемостта на собствения капитал. За доставчиците на аеронавигационно обслужване, които не разполагат със собствен капитал, претеглената средна стойност се изчислява въз основа на възвращаемостта, приложена към разликата между общите активи, както е посочено в буква а), и дълговите ценни книжа.
 Извънредните позиции се състоят от еднократни разходи във връзка с предоставянето на аеронавигационно обслужване, които са направени през същата година.
 Всяка корекция извън разпоредбите на Международните счетоводни стандарти се посочва в националния план за ефективност, който се разглежда от Комисията, и в допълнителната информация, която се предоставя в съответствие с приложение II.
 3. За целите на изчисляването на капиталовите разходи, както е посочено в параграф 2, факторите, на които трябва да се отдаде значение, трябва да се базират на съотношението във финансирането между дълг и собствен капитал. Лихвеният процент по дълговите ценни книжа е равен на претегления среден лихвен процент по дълговите ценни книжа на дадения доставчик на аеронавигационно обслужване. Възвращаемостта на собствения капитал е посочената в плана за ефективност за отчетния период и се основава на действителния финансов риск, понесен от доставчика на аеронавигационно обслужване, според направената преди референтния период оценка.
 Когато активите не принадлежат на доставчика на аеронавигационно обслужване, но са включени в изчислението на капиталовите разходи, държавите членки гарантират, че разходите за тези активи не се възстановяват двойно.
 4. Изчисляването на действителните разходи може да включва възстановяването на разходите за преструктуриране на доставчиците на аеронавигационно обслужване, направени в референтни периоди, предхождащи референтните периоди на възстановяване, при условие че могат да представят икономически аргументи, доказващи възникването на нетни ползи за ползвателите с течение на времето.
 Националният надзорен орган представя на Комисията тези икономически аргументи, план за възстановяването на разходите за преструктуриране, както и резултатите от консултациите с представителите на ползвателите на въздушното пространство относно въпросните аргументи и план.
 Когато Комисията сметне, че е доказано възникването на очакваната нетна полза за ползвателите с течение на времето, тя уведомява съответната държава членка за това в срок от пет месеца след постъпването на представените от националния надзорен орган документи.
 Когато Комисията установи, че възникването на очакваната нетна полза за ползвателите с течение на времето не е доказано, тя взема решение в съответствие с процедурата, посочена в член 5, параграф 2 от Регламент (ЕО) No 549/2004, в срок от пет месеца след постъпването на представените от националния надзорен


text:
орган документи, че разходите за преструктуриране на доставчиците на аеронавигационно обслужване не могат да бъдат възстановени, и уведомява за това въпросната държава членка.
 Въпросната държава членка докладва за развитието на разходите за преструктуриране и нетните ползи за ползвателите в своя годишен доклад в съответствие с член 18, параграф 4 от Регламент за изпълнение (ЕС) No 390/2013.
 Член 8
 Разпределение на разходите
 1. Разходите за допустими услуги, съоръжения и дейности по смисъла на член 6 се разпределят по прозрачен начин върху зоните за събиране на такси, по отношение на които те действително са направени.
 Когато разходите са направени в различни зони за събиране на такси, те се разпределят пропорционално въз основа на прозрачна методика, съгласно член 9.
 2. Разходите за терминално обслужване са свързани със следните услуги:
 а)
 услуги във връзка с контрола на летищното движение и летищно информационно обслужване, включително консултантски услуги за въздушното движение и услуги за предупреждаване;
 б)
 услуги по въздушното движение, свързани с подхождането и отлитането на въздухоплавателни средства в рамките на определено разстояние от летището въз основа на експлоатационните изисквания;
 в)
 подходящо разпределение на всички други компоненти на аеронавигационно обслужване, отразяващо пропорционалното разпределение между обслужването по маршрута и терминалното обслужване.
 За целите на параграф 2, букви б) и в), преди началото на всеки референтен период и за всяко летище държавите членки определят критериите за разпределяне на разходите между терминалното обслужване и обслужването по маршрута и информират за това Комисията.
 3. Разходите за обслужване по маршрута са свързани с разходите, посочени в параграф 1, с изключение на разходите, посочени в параграф 2.
 4. Ако ПВП полети са освободени от задължения в съответствие с член 10, доставчикът на аеронавигационно обслужване установява разходите за аеронавигационно обслужване, предоставено на ПВП полети, и ги отделя от разходите за обслужване, предоставено на ППП полети. Тези разходи могат да бъдат определени по метода на пределните разходи, при който се отчитат ползите за ППП полетите, произтичащи от обслужването, предоставено на ПВП полети.
 Член 9
 Прозрачност на разходите и на механизма за таксуване
 1. Държавите членки канят по координиран начин най-късно седем месеца преди началото на всеки референтен период представители на ползвателите на въздушното пространство на консултация относно установените разходи, планираните инвестиции, прогнозите относно единиците обслужване, политиката за таксуване и съответните таксови единици. Те се подпомагат от доставчиците на аеронавигационно обслужване. Държавите членки определят по прозрачен начин своите разходи на национално равнище или в рамките на функционалните блокове въздушно пространство, в съответствие с член 6, и съобщават своите таксови единици на представители на ползвателите на въздушното пространство, на Комисията и, когато е приложимо, на Евроконтрол.
 По време на референтния период държавите членки ежегодно и по съгласуван начин канят представители на ползвателите на въздушното пространство на консултация относно всяко отклонение от прогнозите, особено по отношение на:
 а)
 съпоставянето на реалния обем на въздушното движение и разходите спрямо прогнозите за обема на въздушно движение и установените разходи;
 б)
 прилагането на механизма за поделяне на риска, свързан с въздушното движение, определен в член 13;
 в)
 прилагането на механизма за поделяне на разходите, определен в член 14;
 г)
 схемите


text:
за материално насърчаване, предвидени в член 15;
 д)
 схемите за модулиране на таксите, предвидени в член 16.
 Консултацията може да се организира на регионален принцип. Представителите на ползвателите на въздушното пространство запазват правото си да изискват провеждането на допълнителни консултации. Консултации с ползвателите се организират систематично и след активирането на определен механизъм за предупреждение, както е предвидено в членове 17 и 19 от Регламент за изпълнение (ЕС) No 390/2013, водещ до преразглеждане на установените единични разходи.
 2. Информацията, посочена в параграф 1, се основава на отчетните таблици и подробните правила, определени в приложения II, VI и VII. Когато в съответствие с член 3 бъде установено, че терминалното аеронавигационно обслужване или КНО, МЕТ и АИО обслужването подлежи на пазарни условия, информацията, посочена в параграф 1, се основава на отчетните таблици и подробните правила, посочени в приложение III. Съответните документи се предоставят на представители на ползвателите на въздушното пространство, на Комисията, на Евроконтрол и на националните надзорни органи три седмици преди консултативната среща. За годишната консултация, посочена в параграф 1, втора алинея, съответната документация се предоставя на представителите на ползвателите на въздушното пространство, на Комисията, на Евроконтрол и на националните надзорни органи ежегодно, не по-късно от 1 юни.
 3. С цел да се позволи отчитане на постигнатата ефективност, както е установено в член 18, параграф 4 от Регламент за изпълнение (ЕС) No 390/2013, държавите членки съобщават на Комисията и Евроконтрол до 1 юни всяка година действително направените от тях разходи през предходната година, както и разликата между действителните разходи и установените разходи, които са заложени в плана за ефективност, като използват отчетните таблици и подробните правила, посочени в приложения II, VI и VII. Държавите членки, които са решили, че терминалното аеронавигационно обслужване или обслужването в областите КНО, МЕТ и АИО подлежи на пазарни условия в съответствие с член 3, предоставят тази информация, като използват отчетните таблици и подробните правила, посочени в приложение III.
 ГЛАВА III
 ФИНАНСИРАНЕ НА ПРЕДОСТАВЯНЕТО НА АЕРОНАВИГАЦИОННО ОБСЛУЖВАНЕ ЧРЕЗ ТАКСИ ЗА ПОЛЗВАНЕ
 Член 10
 Освобождаване от такси за аеронавигационно обслужване
 1. Държавите членки освобождават от маршрутни такси:
 а)
 полети, извършвани от въздухоплавателни средства с максимално разрешено излетно тегло по-малко от два тона;
 б)
 смесени ПВП/ППП полети в зоните за събиране на такси, когато те се извършват изключително по ПВП и ако не се налагат такси на ПВП полети;
 в)
 полети, извършвани изключително за превоз в рамките на официална мисия на властващи монарси и най-близките членове на техните семейства, държавни глави, правителствени ръководители и министри; във всички случаи изключението трябва да бъде отбелязано с подходящ индикатор на състоянието или забележка в полетния план;
 г)
 полети за издирване и спасяване, разрешени от съответния компетентен орган.
 2. Държавите членки могат да освобождават от маршрутни такси:
 а)
 военни полети, извършвани от военни въздухоплавателни средства на която и да е държава;
 б)
 тренировъчни полети, извършвани единствено с цел получаване на лиценз или категория, в случай на летателен екипаж, когато това е обосновано чрез подходяща забележка в плана на полета; полетите трябва да се извършват единствено в рамките на въздушното пространство на съответната държава членка


text:
и не трябва да се използват за превоз на пътници и/или товари или за позициониране или преместване на самото въздухоплавателно средство;
 в)
 полети, извършвани единствено с цел проверка или изпитване на техниката, използвана или предназначена за използване като наземна помощ при аеронавигацията, но не и полети за позициониране на въпросните въздухоплавателни средства;
 г)
 полети, приключващи на летището, от което е излетяло въздухоплавателното средство и когато не е предприемано междинно кацане;
 д)
 ПВП полети;
 е)
 полети на хуманитарни мисии, за които има разрешение от съответен компетентен орган;
 ж)
 митнически и полицейски полети.
 3. Държавите членки могат да освобождават от терминални такси полетите, упоменати в параграфи 1 и 2.
 4. Разходите, направени за освободените от такси полети, се състоят от:
 а)
 разходи за освободените ПВП полети, както са посочени в член 8, параграф 4;
 б)
 разходи за освободените ППП полети, които се изчисляват като произведение от разходите, направени за ППП полети, по съотношението между броя на освободените единици обслужване и общия брой единици обслужване, като общият брой единици обслужване е сумата от единиците обслужване за ППП полети и единиците обслужване за ПВП полети, които не са освободени. Разходите, направени за ППП полети, са равни на общите разходи, от които са извадени разходите за ПВП полети.
 5. Държавите членки гарантират възстановяването на разходите на доставчиците на аеронавигационно обслужване, направени за освободени полети.
 Член 11
 Изчисляване на маршрутни такси
 1. Без да се засяга възможността съгласно член 4, параграф 2 за финансиране на аеронавигационното обслужване по маршрута от други приходи, маршрутната такса за аеронавигационно обслужване за конкретен полет в конкретна зона за събиране на такси е равна на произведението от таксовата единица, определена за въпросната зона за събиране на такси, и броя на единиците обслужване по маршрута за конкретния полет.
 2. Таксовата единица и единиците обслужване по маршрута се изчисляват в съответствие с приложение IV.
 Член 12
 Изчисляване на терминални такси
 1. Без да се засяга възможността съгласно член 4, параграф 3 за финансиране на терминалното аеронавигационно обслужване от други приходи, терминалната такса за конкретен полет в конкретна зона за събиране на терминални такси е равна на произведението от таксовата единица, определена за въпросната зона за събиране на терминални такси, по броя на единиците терминално обслужване за конкретния полет. За целите на събирането на такси, подходът и отлитането се таксуват като еднократно ползване. Единицата, която се отброява, е или пристигането, или отлитането.
 2. Таксовата единица и единиците терминално обслужване се изчисляват в съответствие с приложение V.
 Член 13
 Поделяне на риска, свързан с въздушното движение
 1. Механизмът за поделяне на риска се прилага в съответствие с принципите, посочени в член 12 от Регламент за изпълнение (ЕС) No 390/2013.
 2. Следните разходи не подлежат на поделяне на риска и водят до увеличаване или намаляване на установените разходи през следващата(ите) година(и), независимо от развитието на въздушното движение:
 а)
 установените разходи, определени в съответствие с член 6, параграф 2, с изключение на споразуменията за трансгранично предоставяне на аеронавигационно обслужване;
 б)
 установените разходи за метеорологично обслужване;
 в)
 корекциите, произтичащи от разликата между прогнозната и действителната инфлация, както е


text:
посочено в член 7, параграф 1;
 г)
 възстановяването на разходи за преструктуриране, ако те са одобрени в съответствие с член 7, параграф 4;
 д)
 преносите, произтичащи от прилагането на механизма за поделяне на риска, свързан с въздушното движение;
 е)
 преносите от предходния референтен период, произтичащи от прилагането на механизма за поделяне на разходите, както е посочено в член 14;
 ж)
 бонусите и санкциите, произтичащи от финансовите схеми за стимулиране, посочени в член 15;
 з)
 прекомерните или недостатъчните възстановявания, които могат да възникнат в резултат на модулацията на таксите за аеронавигационно обслужване в приложение на член 16;
 и)
 прекомерните или недостатъчните възстановявания в резултат на колебания във въздушното движение;
 й)
 за втория референтен период — прекомерните или недостатъчните възстановявания, понесени от държавите членки до 2011 г. включително, по отношение на аеронавигационното обслужване по маршрута и до 2014 г. по отношение на терминалното аеронавигационно обслужване.
 Освен това държавите членки могат да освободят от поделяне на риска, свързан с въздушното движение, установените разходи на доставчици на аеронавигационно обслужване, които са получили разрешение да предоставят аеронавигационно обслужване без сертифициране, в съответствие с член 7, параграф 5 от Регламент (ЕО) No 550/2004;
 3. Когато през дадена година N действителният брой на единиците обслужване не надвишава или е спаднал с повече от 2 % под прогнозната стойност, установена в плана за ефективност за посочената година N, допълнителните или изгубените приходи на доставчика на аеронавигационно обслужване по отношение на установените разходи не се пренасят.
 4. Когато през дадена година N действителният брой на единиците обслужване превишава с повече от 2 % прогнозната стойност, заложена в плана за ефективност за посочената година N, установените разходи за година N + 2 се намаляват с минимум 70 % от допълнителните приходи, получени от съответните доставчици на аеронавигационно обслужване свръх разликата от 2 % между действителния брой единици обслужване и прогнозата за установените разходи, заложена в плана за ефективност.
 Когато през дадена година N действителният брой на единиците обслужване е спаднал с повече от 2 % под прогнозната стойност, заложена в плана за ефективност за посочената година N, най-рано от година N + 2 установените разходи се увеличават с максимум 70 % от загубата на приходи, понесена от съответните доставчици на аеронавигационно обслужване свръх разликата от 2 % между действителния брой единици обслужване и прогнозата за установените разходи, заложена в плана за ефективност.
 5. Когато през дадена година N действителният брой на единиците обслужване е под 90 % от прогнозната стойност, заложена в плана за ефективност за същата година N, най-рано от година N + 2 установените разходи се увеличават с целият обем на загубата на приходи, понесена от съответните доставчици на аеронавигационно обслужване свръх разликата от 10 % между действителния брой единици обслужване и прогнозата за установените разходи, заложена в плана за ефективност.
 Когато през дадена година N действителният брой на единиците обслужване надвишава 110 % от прогнозната стойност, заложена в плана за ефективност за същата година N, установените разходи за година N + 2 се намаляват с целия обем на допълнителните приходи, получени от съответните доставчици на аеронавигационно обслужване


text:
свръх разликата от 10 % между действителния брой единици обслужване и прогнозата за установените разходи, заложена в плана за ефективност.
 6. За терминалното аеронавигационно обслужване в зоните и районите на летища с по-малко от 225 000 ППП въздушни транспортни движения годишно държавите членки могат да решат да не се прилагат разпоредбите на параграфи 3, 4 и 5 по-горе. Държавите членки информират Комисията за своето решение в срок от два месеца след публикуването на настоящия регламент.
 Член 14
 Поделяне на разходите
 1. Механизмът за поделяне на разходите се прилага в съответствие със следните принципи:
 а)
 когато в продължение на целия референтен период действителните разходи са по-ниски от установените разходи, определени в началото на референтния период, разликата се задържа от съответния доставчик на аеронавигационно обслужване, държава членка или квалифицирана организация;
 б)
 когато в продължение на целия референтен период действителните разходи са по-високи от установените разходи, определени в началото на референтния период, разликата се покрива от съответния доставчик на аеронавигационно обслужване, държава членка или квалифицирана организация;
 2. Разходи, освободени от прилагането на параграф 1, букви а) и б):
 а)
 Разпоредбите за поделяне на разходите в параграф 1, букви а) и б) не се прилагат към разликата между установените разходи и действителните разходи за разходните позиции, по отношение на които съответният доставчик на аеронавигационно обслужване, държава членка или квалифицирани организации са предприели разумни и ясно изразени мерки за управление, но за които може да се счита, че са извън техния контрол в резултат на:
 i)
 непредвидени промени в националното пенсионно законодателство, законодателството за пенсионното счетоводство или пенсионните разходи в резултат на непредвидени условия на финансовия пазар;
 ii)
 съществени промени в лихвените проценти по заеми, за финансиране на разходи, произтичащи от предоставянето на аеронавигационно обслужване;
 iii)
 непредвидени нови елементи на разходите, невключени в националния план за ефективност, но изисквани по силата на законови задължения;
 iv)
 непредвидени промени в националното данъчно законодателство;
 v)
 непредвидени промени в разходите или приходите, произтичащи от международни споразумения.
 б)
 Без да се засягат разпоредбите на член 7, параграф 1, трета алинея, всяка една разходна позиция, включена в параграф 2, буква а), се определя от националния надзорен орган, а в плана за ефективност за всяка една разходна позиция във връзка с предходния референтен период се посочва:
 i)
 пълно описание на разходната позиция;
 ii)
 разходите, отнесени към тази позиция в плана за ефективност;
 iii)
 обосновка защо разходната позиция се счита за допустима по силата на параграф 2, буква а), а не на параграф 1, буква а) и буква б);
 iv)
 външните събития или обстоятелства, намиращи се извън контрола на съответните национални надзорни органи, доставчика на аеронавигационно обслужване или квалифицираната организация, които са причина за възникналата разлика между действителните и установените разходи, свързани с тази разходна позиция;
 v)
 предприетите действия за управление на риска на разходите, свързан с тази позиция.
 в)
 Разликите между действителните разходи и установените разходи по отношение на тези елементи трябва да бъдат идентифицирани и обяснени в съответствие с приложение VII, точка 2.
 г)
 Когато в продължение на целия референтен период, в резултат на приспадане на разходи по силата на параграф


text:
2, буква а), действителните разходи са по-ниски от установените разходи, определени в началото на референтния период, разликата се връща на ползвателите на въздушното пространство посредством пренос в следващия(те) референтен(ни) период(и).
 д)
 Когато в продължение на целия референтен период, в резултат на добавяне на разходи по силата на параграф 2, буква а), действителните разходи са по-високи от установените разходи, определени в началото на референтния период, разликата се прехвърля върху ползвателите на въздушното пространство посредством пренос в следващия(те) референтен(ни) период(и).
 е)
 Съответният национален надзорен орган установява всяка година дали отклонението на действителните разходи от установените разходи наистина се дължи на релевантни събития или обстоятелства, посочени в параграф 2, буква а), и в съответствие с разпоредбите на точка 2, буква б). Освен това той трябва да се увери, че отклонението в разходите, което следва да бъде прехвърлено върху ползвателите, е конкретно идентифицирано и класифицирано. Той уведомява ползвателите на въздушното пространство и докладва на Комисията относно резултатите от своята оценка ежегодно. Когато Комисията констатира в срок от шест месеца след получаване на годишния доклад за оценката от съответния национален надзорен орган, че в него не се установява, че отклонението на действителните от установените разходи наистина се дължи на релевантни събития или обстоятелства, посочени в параграф 2, буква а) и в съответствие с разпоредбите на точка 2, буква б), тя взема решение в съответствие с процедурата, посочена в член 5, параграф 2 от Регламент (ЕО) No 549/2004, че на съответните държави членки не се разрешава да прилагат разпоредбите на параграф 2 по отношение на отклонението на действителните от установените разходи, частично или изцяло, в съответствие с направените от нея констатации.
 ж)
 За пренесените обеми се посочват съответните фактори и се дава описание в допълнителната информация, която се предоставя в съответствие с приложение VI.
 Член 15
 Схеми за финансово стимулиране на доставчиците на аеронавигационно обслужване
 1. Държавите членки приемат мерки за финансово стимулиране на своите доставчици на аеронавигационно обслужване в ключовата за ефективността област „капацитет“ и могат да приемат такива мерки в ключовата за ефективността област „околна среда“ в съответствие с член 12 от Регламент за изпълнение (ЕС) No 390/2013. Тези мерки за стимулиране се състоят от бонуси за надхвърляне и санкции за недостигане на целевите равнища на ефективност и следва да се добавят към или да се приспадат от приетите установени разходи в зависимост от нивото на постигнатата ефективност.
 Такива схеми за финансово стимулиране, трябва да съответстват на следните принципи:
 а)
 таксовата единица за година N + 2 се коригира, така че да се предвиди бонус, ако съответната цел относно ефективността за година N бъде надхвърлена от действителното равнище на ефективност на доставчика на аеронавигационно обслужване, или санкция, ако тя не бъде достигната;
 б)
 приложимите нива на бонусите и санкциите трябва да са съизмерими с целите, които трябва да бъдат постигнати, и с постигнатата ефективност. Не трябва да има бонуси за равнище на ефективност, което е равно на или по-ниско от очакваното съгласно целите относно ефективността;
 в)
 приложимите нива на бонусите и санкциите трябва да са равни;
 г)
 максималният размер на съвкупните бонуси и максималният


text:
размер на съвкупните санкции не трябва да надвишава 1 % от приходите от аеронавигационно обслужване в година N;
 д)
 нивата на отклоненията в ефективността, както и приложимите нива на бонусите и санкциите се определят след консултацията, посочена в член 9, и се фиксират в плана за ефективност;
 е)
 в случай на цели на равнището на функционални блокове въздушно пространство, бонуси и санкции се прилагат за съответните доставчици на аеронавигационно обслужване;
 ж)
 за ключовата за ефективността област „капацитет“ целевите равнища на ефективност могат да бъдат коригирани, така че да включват само причини за закъснения, свързани с капацитета на КВД, маршрутизацията от КВД, персонала на КВД, оборудването на КВД, управлението на въздушното пространство и специално събитие с кодовете C, R, S, T, M и Р от ръководството на потребителя за УПКВД.
 2. Националните органи за надзор следят за правилното прилагане на тези схеми за стимулиране от доставчиците на аеронавигационно обслужване.
 Член 16
 Модулиране на такси за аеронавигационно обслужване
 1. Държавите членки, следвайки предложението за консултации, предвидено в член 9, могат да модулират на национално равнище или на равнище функционален блок въздушно пространство и при недискриминиращи и прозрачни условия таксите за аеронавигационно обслужване, дължими от ползвателите на въздушното пространство, за да отразят техните усилия, по-специално:
 а)
 за оптимизиране използването на аеронавигационното обслужване;
 б)
 за намаляване въздействието на полетите върху околната среда;
 в)
 за намаляване на общите разходи на аеронавигационното обслужване и увеличаване на неговата ефикасност, по-специално чрез модулиране на таксите съобразно степента на натоварване на мрежата в дадена зона или по даден маршрут в даден момент.
 Модулацията на таксите не води до каквато и е обща промяна на приходите за доставчика на аеронавигационно обслужване. Прекомерни или недостатъчни възстановявания се пренасят в следващия период.
 2. Таксите за аеронавигационно обслужване могат също да бъдат модулирани (при недискриминиращи и прозрачни условия) с цел да се ускори внедряването на функциите за УВД на SESAR. Модулацията може да е насочена по-специално към предоставяне на стимули за оборудване на въздухоплавателни средства със системи, включени в съвместни проекти, посочени в член 15а, параграф 3 от Регламент (ЕО) No 550/2004.
 3. Модулирането на такси за аеронавигационно обслужване означава изменение на маршрутната такса и/или терминалната такса изчислени въз основа на разпоредбите на членове 11 и 12.
 4. Националните надзорни органи следят за правилното прилагане на тези схеми за стимулиране от доставчиците на аеронавигационно обслужване.
 Член 17
 Определяне на таксови единици за зони за събиране на такси
 1. Държавите членки осигуряват ежегодното определяне на таксовите единици за всяка зона за събиране на такси. Без да се засяга параграф 2, таксовите единици не се променят в хода на годината.
 Таксовите единици се определят съгласно следния процес:
 а)
 За всяка година от референтния период таксовите единици за година N се изчисляват към 1 ноември на годината N-1 въз основа на установените единични разходи, включени в плана за ефективност, и корекциите, посочени в точка 2.2 от приложение IV и приложение V към настоящия регламент.
 б)
 Таксовите единици за година N трябва да бъдат представени от държавата членка на Комисията до 1 юни на година N-1, съгласно