text:
на други лица освен на тези в институциите на Общността, в държавите членки или в Швейцария, чиито служебни задължения изискват те да са запознати с нея, нито пък може да бъде използвана за цели, различни от това да се осигури ефективна защита на финансовите интереси на договарящите се страни.
 Член 6
 Административни мерки и санкции
 Без да се накърнява прилагането на наказателното право на Швейцария, Агенцията или Комисията могат да налагат административни мерки и санкции съгласно Регламент (ЕО, Евратом) No 1605/2002, Регламент (ЕО, Евратом) No 2342/2002 (7) на Комисията и Регламент (ЕО, Евратом) No 2988/95 (8).
 Член 7
 Възстановяване на дължими суми и принудително изпълнение
 Решенията на Агенцията или Комисията, взети в рамките на приложното поле на настоящото решение, по силата на които са наложени финансови задължения за различни от държавите правни субекти, имат изпълнителна сила в Швейцария.
 Заповедта за принудително изпълнение трябва да се издава без никакъв допълнителен контрол, освен проверка на истинността на изпълнителния акт от орган, определен от швейцарското правителство, което е длъжно да уведоми Агенцията или Комисията за това. Принудителното изпълнение се извършва по швейцарските процедурни правила. Законосъобразността на решението за принудително изпълнение подлежи на контрол от страна на Съда на Европейския съюз.
 Решенията на Съда на Европейския съюз по силата на арбитражна клауза подлежат на изпълнение при същите условия.
 “
 (1) Регламент (ЕС) No 748/2012 на Комисията от 3 август 2012 г. за определяне на правила за прилагане на сертифициране за летателна годност и за опазване на околната среда на въздухоплавателни средства и свързани с тях продукти, части и оборудване, както и за сертифициране на проектантски и производствени организации (ОВ L 224, 21.8.2012 г., стр. 1).
 (2) Регламент (Евратом, ЕОВС, ЕИО) No 549/69 на Съвета от 25 март 1969 г. относно определяне на категориите на длъжностните лица и други служители на Европейските общности, за които се прилагат разпоредбите на член 12, на член 13, втори параграф и член 14 от Протокола за привилегиите и имунитетите на Общностите (ОВ L 74, 27.3.1969 г., стр. 1).
 (3) Регламент (ЕИО, Евратом, ЕОВС) No 259/68 на Съвета от 29 февруари 1968 г. относно определянето на статута на длъжностните лица на Европейските общности и условията за работа на другите служители, и за създаване на конкретни мерки за временно прилагане към длъжностните лица на Комисията (условия за работа на другите служители) (ОВ L 56, 4.3.1968 г., стр. 1).
 (4) Регламент (ЕО, Евратом) No 1605/2002 на Съвета от 25 юни 2002 година относно Финансовия регламент, приложим за общия бюджет на Европейските общности (ОВ L 248, 16.9.2002 г., стр. 1).
 (5) Регламент (ЕО, Евратом) No 2343/2002 на Комисията от 19 ноември 2002 година относно рамковия Финансов регламент за органите, посочени в член 185 от Регламент (ЕО, Евратом) No 1605/2002 на Съвета относно Финансовия регламент, приложим за общия бюджет на Европейските общности (ОВ L 357, 31.12.2002 г., стр. 72).
 (6) Регламент (ЕВРАТОМ, ЕО) No 2185/96 на Съвета от 11 ноември 1996 година относно контрола и проверките на място, извършвани от Комисията за защита на финансовите интереси на Европейските общности срещу измами и други нередности


text:
(ОВ L 292, 15.11.1996 г., стр. 2).
 (7) Регламент (ЕО, Евратом) No 2342/2002 на Комисията от 23 декември 2002 година относно определянето на подробни правила за прилагането на Регламент (ЕО, Евратом) No 1605/2002 на Съвета относно Финансовия регламент, приложим към общия бюджет на Европейските общности (ОВ L 357, 31.12.2002 г., стр. 1).
 (8) Регламент (ЕО, Евратом) No 2988/95 на Съвета от 18 декември 1995 година относно защитата на финансовите интереси на Европейските общности (ОВ L 312, 23.12.1995 г., стр. 1).

type: contracts

jurisdiction: EU


text:
 |
 22010A0408(01)
 Споразумение между Европейския съюз и Черна гора за участието на Черна гора във военната операция на Европейския съюз, предназначена да допринесе за възпирането, предотвратяването и потушаването на пиратските действия и въоръжените грабежи край бреговете на Сомалия (операция Atalanta )
 Официален вестник n° L 088 , 08/04/2010 стр. 0003 - 0008
 ПРЕВОДСпоразумениемежду Европейския съюз и Черна гора за участието на Черна гора във военната операция на Европейския съюз, предназначена да допринесе за възпирането, предотвратяването и потушаването на пиратските действия и въоръжените грабежи край бреговете на Сомалия (операция "Atalanta")ЕВРОПЕЙСКИЯТ СЪЮЗ (ЕС),от една страна, иЧЕРНА ГОРА,от друга страна,наричани по-нататък "страните",КАТО ВЗЕХА ПРЕДВИД:приетото от Съвета на Европейския съюз Съвместно действие 2008/851/ОВППС относно военната операция на Европейския съюз, предназначена да допринесе за възпирането, предотвратяването и потушаването на пиратските действия и въоръжените грабежи край бреговете на Сомалия [1] (операция "Atalanta"), изменено с Решение 2009/907/ОВППС на Съвета [2],поканата от ЕС към Черна гора да участва в ръководената от ЕС операция,успешното приключване на процеса на сформиране на военните сили и препоръката на командващия операцията на ЕС и на Военния комитет на ЕС да се постигне съгласие относно участието на сили на Черна гора в ръководената от ЕС операция,Решение ATALANTA/2/2009 на Комитета по политика и сигурност от 21 април 2009 г. относно приемане приноса на трети държави към военната операция на Европейския съюз, предназначена да допринесе за възпирането, предотвратяването и потушаването на пиратските действия и въоръжените грабежи край бреговете на Сомалия (операция "Atalanta") [3], и Решение ATALANTA/3/2009 на Комитета по политика и сигурност от 21 април 2009 г. относно създаването на Комитет на участващите държави във военната операция на Европейския съюз, предназначена да допринесе за възпирането, предотвратяването и потушаването на пиратските действия и въоръжените грабежи край бреговете на Сомалия (операция "Atalanta") [4], и двете изменени с Решение ATALANTA/7/2009 на Комитета по политика и сигурност [5],решението на Черна гора от 13 август 2009 г. за участие в операция "Atalanta",СЕ СПОРАЗУМЯХА ЗА СЛЕДНОТО:Член 1Участие в операцията1. Черна гора се присъединява към Съвместно действие 2008/851/ОВППС относно военната операция на Европейския съюз, предназначена да допринесе за възпирането, предотвратяването и потушаването на пиратските действия и въоръжените грабежи край бреговете на Сомалия (операция "Atalanta"), изменено с Решение 2009/907/ОВППС, както и към всяко бъдещо решение, с което Съветът на Европейския съюз реши да разшири операцията, в съответствие с разпоредбите на настоящото споразумение и всички необходими договорености за изпълнение.2. Приносът на Черна гора към военноморските сили, ръководени от ЕС (EUNAVFOR), не засяга автономността на Европейския съюз при вземането на решения.3. Черна гора гарантира, че нейните сили и личен състав, участващи в операция "Atalanta", изпълняват своята мисия при спазване на:- Съвместно действие 2008/851/ОВППС и евентуалните му последващи изменения;- оперативния план;- всички мерки за изпълнение.4. Силите и личният състав от Черна гора, командировани в операцията, изпълняват своите функции и се ръководят единствено от интереса на операция "Atalanta".5. Черна гора информира своевременно командващия операцията на ЕС за всяко изменение на участието ѝ в операцията.Член 2Статут на силите1. Статутът на силите и личния състав, които Черна гора предоставя за операция "Atalanta", се урежда със споразумение относно статута на


text: силите, сключено между Европейския съюз и Сомалия, Джибути или всяка друга държава в региона, с която е било сключено такова споразумение за целите на операцията, или с едностранна декларация относно статута на силите, направена от Кения, Сейшелските острови или всяка друга държава в региона, която е направила такава декларация за целите на операцията.2. Статутът на силите и личния състав, предоставени на щаба или на командни звена, разположени извън зоната на съвместните операции, се урежда чрез договорености между държавата, в която се намират съответно щабът и командните звена, и Черна гора.3. Без да се засягат споразуменията и декларациите относно статута на силите, посочени в параграфи 1 и 2, Република Черна гора упражнява юрисдикция върху своите сили и личен състав, участващи в операция "Atalanta".4. Черна гора отговаря за всякакви искове, свързани с участието ѝ в операция "Atalanta", предявени от или насочени срещу нейните сили и личен състав. Черна гора отговаря за предприемането на всякакви действия, по-специално правни или дисциплинарни, срещу своите въоръжени сили и личен състав, в съответствие със своите законови и подзаконови актове.5. Черна гора се ангажира да направи декларация относно отказа си от искове срещу която и да е държава, участваща в операция "Atalanta", при подписването на настоящото споразумение.6. Държавите-членки на Европейския съюз се ангажират да направят декларация относно отказа си от искове, свързани с участието на Черна гора в операция "Atalanta", при подписването на настоящото споразумение.Член 3Условия за прехвърляне на арестувани и задържани лица с оглед на упражняването на правораздавателна компетентностАко Черна гора упражнява юрисдикцията си върху лица, извършили или заподозрени в извършването на пиратски действия или въоръжени грабежи в териториалните води на крайбрежна държава в района на операцията, прехвърлянето в Черна гора на лица, арестувани с оглед упражняването на правораздавателна компетентност и задържани от EUNAVFOR, и на иззетото имущество в притежание на EUNAVFOR, се извършва при условията, посочени в приложението, което представлява неразделна част от настоящото споразумение.Член 4Класифицирана информация1. Черна гора предприема необходимите мерки, за да гарантира защитата на класифицираната информация на ЕС в съответствие с разпоредбите относно сигурността на Съвета на Европейския съюз, съдържащи се в Решение 2001/264/ЕО на Съвета от 19 март 2001 г. за приемане на разпоредбите относно сигурността на Съвета [6], и в съответствие с допълнителните насоки на компетентните органи, включително на командващия операцията на ЕС.2. Ако Европейският съюз и Черна гора са сключили споразумение относно процедурите за сигурност при обмена на класифицирана информация, разпоредбите на това споразумение се прилагат в рамките на операция "Atalanta".Член 5Командна верига1. Всички сили и личен състав, които участват в операция "Atalanta", остават изцяло под командването на националните си органи.2. Националните органи прехвърлят оперативното и тактическото командване и/или контрола над своите сили и личен състав на командващия операцията на ЕС. Командващият операцията на ЕС има право да делегира правомощията си.3. По отношение на текущото управление на операцията Черна гора има същите права и задължения като държавите-членки на ЕС, участващи в нея.4. След консултация с Черна гора командващият операцията на ЕС може по всяко време да поиска оттегляне на участието на Черна гора.5. Черна гора назначава висш военен представител (ВВП),


text: който представлява националния ѝ контингент в операция "Atalanta". ВВП провежда консултации с командващия силите на ЕС по всички въпроси, отнасящи се до операцията, и отговаря за ежедневната дисциплина на контингента.Член 6Финансови аспекти1. Черна гора поема всички разходи, свързани с участието ѝ в операцията, освен ако тези разходи подлежат на общо финансиране, както е предвидено в правните инструменти, посочени в член 1, параграф 1 от настоящото споразумение, както и в Решение 2008/975/ОВППС на Съвета от 18 декември 2008 г. за създаване на механизъм за администриране на финансирането на общите разходи за операциите на Европейския съюз с военни или отбранителни последици ("Athena") [7].2. Операция "Atalanta" предоставя логистична подкрепа на контингента на Черна гора на база възстановяване на разходите при условията, предвидени в договореностите за изпълнение, посочени в член 7. Административното управление на свързаните разходи се поверява на "Athena".3. В случай на смърт, телесна повреда, загуба или увреждане, причинени на физически или юридически лица от държавата(ите), в която(ито) се провежда операцията, Черна гора, при установяване на нейната отговорност, заплаща обезщетения съгласно условията, предвидени в споразумението относно статута на силите, ако има такова, както е посочено в член 2, параграф 1 от настоящото споразумение.Член 7Договорености за изпълнение на споразумениетоВсички технически и административни договорености, необходими с оглед на изпълнението на настоящото споразумение, се сключват между върховния представител на Съюза по въпросите на външните работи и политиката на сигурност или командващия операцията на ЕС и компетентните органи на Черна гора.Член 8НеспазванеВ случай че една от страните не спази своите задължения, установени в предходните членове, другата страна има право да прекрати настоящото споразумение с едномесечно предизвестие.Член 9Уреждане на споровеСпоровете относно тълкуването или прилагането на настоящото споразумение се уреждат с дипломатически средства между страните.Член 10Влизане в сила1. Настоящото споразумение влиза в сила на първия ден от първия месец, след като страните са се нотифицирали взаимно за приключването на вътрешните процедури, необходими за тази цел.2. Настоящото споразумение се прилага временно от датата на подписването му.3. Настоящото споразумение остава в сила за срока на участие на Черна гора в операцията.4. Прекратяването на настоящото споразумение няма да засегне правата или задълженията, произтичащи от неговото прилагане преди прекратяването му, включително правата на всички лица, които са били обект на прехвърляне, по време на периода на задържането им или на съдебното им преследване от страна на Черна гора.След приключването на операцията всички ползи за EUNAVFOR съгласно приложението към настоящото споразумение могат да бъдат упражнявани от всяко лице или образувание, посочено от държавата, осъществяваща председателството на Съвета на ЕС. Посоченото лице или образувание може, inter alia, да бъде дипломатически или консулски служител на тази държава, акредитиран в Черна гора. След приключване на операцията всички нотификации, които е трябвало да се изпратят до EUNAVFOR съгласно настоящия правен инструмент, ще бъдат изпратени до държавата, осъществяваща председателството на Съвета на ЕС.Съставено в Брюксел на двадесет и четвърти март две хиляди и десета година в два оригинала на английски език.За Европейския съюзЗа Черна гора[1] ОВ L 301, 12.11.2008 г., стр. 33, поправено в ОВ L 253, 25.9.2009 г., стр. 18.[2] ОВ L 322, 9.12.2009 г., стр. 27.[3] ОВ


text: L 109, 30.4.2009 г., стр. 52.[4] ОВ L 112, 6.5.2009 г., стр. 9 и допълнение в ОВ L 119, 14.5.2009 г., стр. 40.[5] ОВ L 270, 15.10.2009 г., стр. 19.[6] OB L 101, 11.4.2001 г., стр. 1.[7] ОВ L 345, 23.12.2008 г., стр. 96.--------------------------------------------------ПРИЛОЖЕНИЕРАЗПОРЕДБИ ОТНОСНО УСЛОВИЯТА И НАЧИНИТЕ ЗА ПРЕХВЪРЛЯНЕ ОТ EUNAVFOR В ЧЕРНА ГОРА НА ЛИЦА, ЗАПОДОЗРЕНИ В ИЗВЪРШВАНЕТО НА ПИРАТСКИ ДЕЙСТВИЯ ИЛИ ВЪОРЪЖЕНИ ГРАБЕЖИ В ТЕРИТОРИАЛНИТЕ ВОДИ НА КРАЙБРЕЖНА ДЪРЖАВА В РАЙОНА НА ОПЕРАЦИЯТА, КОИТО СА ЗАДЪРЖАНИ ОТ ВОЕННОМОРСКИТЕ СИЛИ, РЪКОВОДЕНИ ОТ ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ (EUNAVFOR), КАКТО И НА ИЗЗЕТОТО ИМУЩЕСТВО В ПРИТЕЖАНИЕ НА EUNAVFOR, И ОТНОСНО ТЯХНОТО ТРЕТИРАНЕ СЛЕД ПРЕХВЪРЛЯНЕТО ИМ1. ОпределенияЗа целите на настоящото споразумение:а) "пиратство" означава пиратство съгласно определението в член 101 от Конвенцията на ООН по морско право (UNCLOS);б) "въоръжен грабеж" означава действия съгласно определението в буква а), извършени в териториалните води на крайбрежна държава в района на операцията;в) "прехвърлено лице" означава всяко лице, заподозряно като имащо намерение да извърши, в извършване или че е извършило пиратски действия или въоръжени грабежи, прехвърлено от EUNAVFOR в Черна гора по силата на настоящото споразумение.2. Общи принципиа) Черна гора може да приеме, по искане на EUNAVFOR, прехвърлянето на лица, задържани от EUNAVFOR във връзка с пиратство или въоръжени грабежи, и свързаното с тях иззето от EUNAVFOR имущество, и да предаде тези лица и имущество на компетентните органи за целите на разследването и съдебното преследване.б) При действията си по силата на настоящото споразумение EUNAVFOR прехвърля лица само на компетентните правоприлагащи органи на Черна гора.в) Черна гора потвърждава, че лицата, прехвърляни по силата на настоящите разпоредби, както преди, така и след прехвърлянето, се третират хуманно и в съответствие с международните задължения в областта на правата на човека, включително забраната на изтезанията и на жестокото, нечовешко или унизително отнасяне или наказание, забраната на произволното задържане и в съответствие с изискването за справедлив съдебен процес.3. Третиране, наказателно преследване и съдебен процес на прехвърлените лицаа) Всяко прехвърлено лице се третира по хуманен начин и не се подлага на изтезания или на жестоко, нечовешко или унизително отнасяне или наказание, получава подходящо настаняване и храна, достъп до медицинска помощ и право на свободно упражняване на вероизповеданието.б) Всяко прехвърлено лице се изправя в кратки срокове пред съдия или друго длъжностно лице, упълномощено от закона да изпълнява съдебни функции, което незабавно се произнася относно законността на неговото задържане и постановява освобождаването му, в случай че задържането е незаконно.в) Всяко прехвърлено лице има право делото му да бъде гледано в разумен срок или да бъде освободено.г) При наличието на каквото и да е наказателно обвинение срещу него всяко прехвърлено лице има право на справедливо и публично гледане на неговото дело от компетентен, независим и безпристрастен съд, създаден в съответствие със закона.д) Всяко прехвърлено лице, обвинено в престъпление, се счита за невинно до доказване на вината му в съответствие със закона.е) При наличието на каквото и да е наказателно обвинение срещу него всяко лице има право, при пълно равенство, на следния минимум от гаранции:1. да бъде незабавно и в подробности информирано за характера и причините за обвинението срещу него


text: на разбираем за него език;2. да има достатъчно време и възможности за подготовка на своята защита и да ползва адвокат по свой избор;3. да бъде съдено без излишно забавяне;4. да бъде съдено в негово присъствие и да се защитава лично или да ползва адвокат по свой избор; ако не ползва правна защита, да бъде информирано за това си право; ако не разполага със средства за заплащане на адвокат, да му бъде предоставена безплатно служебна защита, когато го изискват интересите на правосъдието;5. да разгледа или да поиска разглеждането на всички представени срещу него доказателства, включително показанията под клетва на свидетелите, извършили ареста, и да изисква призоваването и разпитът на свидетелите на защитата да се извършват при същите условия, както на свидетелите на обвинението;6. да ползва безплатно услугите на преводач, ако не разбира или не говори езика, използван в съда;7. да не бъде принуждавано да свидетелства срещу себе си или да се признава за виновно.ж) Всяко прехвърлено лице, осъдено за престъпление, има право установяването на виновността му и присъдата му да бъдат преразглеждани от или обжалвани пред висшестоящ съд съгласно правото на Черна гора.з) Черна гора не предава никое прехвърлено лице на друга държава за разследване или съдебно преследване без предварителното писмено съгласие на EUNAVFOR.4. Смъртно наказаниеНикое прехвърлено лице не може да бъде осъдено на смърт или да бъде наказвано със смъртно наказание, или да подлежи на налагане на такова наказание.5. Досиета и нотификацииа) Всяко прехвърляне подлежи на отразяване в подходящ документ, подписан от представител на EUNAVFOR и представител на компетентните правоприлагащи органи на Черна гора.б) EUNAVFOR предоставя на Черна гора досиета за задържането за всяко прехвърлено лице. Тези досиета включват, по възможност, сведения за физическото състояние на прехвърленото лице през периода на задържането, часа на предаване на органите на Черна гора, причината за задържането му, часа и мястото на началото на задържането му, както и всяко взето решение във връзка със задържането му.в) Черна гора носи отговорност за воденето на точен отчет за всяко прехвърлено лице, което включва, като не се ограничава единствено с това, поддържането на досиета за всяко отнето имущество, за физическото състояние на лицето, местонахождението на местата за задържане, всяко обвинение срещу лицето и всяко важно решение, взето по време на съдебното преследване и процеса.г) Тези досиета се предоставят на представителите на ЕС и на EUNAVFOR при писмено искане, отправено до Министерството на външните работи на Черна гора.д) Освен това Черна гора нотифицира EUNAVFOR относно мястото на задържане на всяко лице, прехвърлено по силата на настоящото споразумение, относно всяко влошаване на неговото физическо състояние и относно всички твърдения за евентуално неподходящо третиране. Представителите на ЕС и EUNAVFOR имат достъп до всяко лице, прехвърлено по силата на настоящото споразумение, през периода на задържането му, и имат право да го разпитват.е) По тяхно искане на националните и международните хуманитарни организации се разрешава да посещават лицата, прехвърлени по силата на настоящото споразумение.ж) С цел да се осигури предоставянето на своевременна помощ от EUNAVFOR на Черна гора с присъствие на свидетели от EUNAVFOR и представяне на съответни доказателства, Черна гора нотифицира EUNAVFOR


text: относно намерението си да започне наказателно производство срещу всяко прехвърлено лице, както и относно графика за представяне на доказателствата и провеждането на съдебните заседания.6. Предоставяне на помощ от EUNAVFORа) В рамките на средствата и възможностите си EUNAVFOR предоставя на Черна гора всякаква помощ във връзка с разследването и наказателното преследване на прехвърлените лица.б) По-специално EUNAVFOR:1. предава досиетата за задържането, съставени съгласно параграф 5, буква б) от настоящите разпоредби;2. обработва всички доказателства в съответствие с изискванията на компетентните органи на Черна гора, установени в договореностите за изпълнение, посочени в параграф 8;3. се стреми да представи показания на свидетели или показания под клетва на членове на личния състав на EUNAVFOR, участвали в инцидента, във връзка с който лицата са прехвърлени по силата на настоящите разпоредби;4. предава цялото съответно иззето имущество в притежание на EUNAVFOR.7. Връзка с други права на прехвърлените лицаНикоя от настоящите разпоредби няма за цел да дерогира и не може да се тълкува като дерогираща права, които дадено прехвърлено лице може да притежава съгласно приложимото вътрешно или международно право.8. Договорености за изпълнениеа) За целите на прилагането на настоящите разпоредби въпросите от оперативен, административен и технически характер могат да подлежат на договорености за изпълнение, които се одобряват от компетентните органи на Черна гора, от една страна, и компетентните органи на ЕС, както и от компетентните органи на държавите, предоставящи национален контингент на EUNAVFOR, от друга страна.б) Договореностите за изпълнение могат, inter alia, да обхващат:1. Посочване на компетентните правоприлагащи органи на Черна гора, на които EUNAVFOR може да предава лица.2. Местата за задържане, където ще бъдат държани прехвърлените лица.3. Обработката на документи, включително документи, свързани със събирането на доказателства, които се предават на компетентните правоприлагащи органи на Черна гора при прехвърлянето на лицата.4. Точки за контакт за нотификации.5. Формуляри, които да се използват за прехвърлянето.--------------------------------------------------


text:
 27.6.2019
 BG
 Официален вестник на Европейския съюз
 L 174/37
 РЕШЕНИЕ НА СЪВМЕСТНИЯ КОМИТЕТ НА ЕИП
 No 174/2017
 от 22 септември 2017 година
 за изменение на приложение II (Технически правила, стандарти, изпитвания и сертифициране) към Споразумението за ЕИП [2019/1062]
 СЪВМЕСТНИЯТ КОМИТЕТ НА ЕИП,
 като взе предвид Споразумението за Европейското икономическо пространство („Споразумението за ЕИП“), и по-специално член 98 от него,
 като има предвид, че:
 (1)
 Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/270 на Комисията от 16 февруари 2017 г. за изменение на Регламент за изпълнение (ЕС) No 540/2011 по отношение на условията за одобрение на активното вещество сулфурил флуорид (1) следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП.
 (2)
 Регламент за изпълнение (ЕС) No 2017/357 на Комисията от 28 февруари 2017 г. относно неодобряване на активното вещество цикланилипрол в съответствие с Регламент (ЕО) No 1107/2009 на Европейския парламент и на Съвета относно пускането на пазара на продукти за растителна защита (2) следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП.
 (3)
 Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/358 на Комисията от 28 февруари 2017 г. за потвърждаване на условията за одобрение на активното вещество акринатрин, определени в Регламент за изпълнение (ЕС) No 540/2011 (3) следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП.
 (4)
 Регламент за изпълнение (ЕС) No 2017/359 на Комисията от 28 февруари 2017 г. за изменение на Регламент за изпълнение (ЕС) No 540/2011 по отношение на условията за одобрение на активното вещество оксифлуорфен (4) следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП.
 (5)
 Регламент за изпълнение (ЕС) No 2017/360 на Комисията от 28 февруари 2017 г. за изменение на Регламент за изпълнение (ЕС) No 540/2011 по отношение на условията за одобрение на активното вещество бупрофезин (5) следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП.
 (6)
 Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/375 на Комисията от 2 март 2017 г. за подновяване на одобрението на активното вещество просулфурон като кандидат за замяна, в съответствие с Регламент (ЕО) No 1107/2009 на Европейския парламент и на Съвета относно пускането на пазара на продукти за растителна защита, и за изменение на приложението към Регламент за изпълнение (ЕС) No 540/2011 на Комисията (6) следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП.
 (7)
 Регламент за изпълнение (ЕС) No 2017/377 на Комисията от 3 март 2017 г. относно неодобряване на активното вещество Pseudozyma flocculosa, щам ATCC 64874, в съответствие с Регламент (ЕО) No 1107/2009 на Европейския парламент и на Съвета относно пускането на пазара на продукти за растителна защита (7) следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП.
 (8)
 Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/406 на Комисията от 8 март 2017 г. за одобряване на активното вещество с нисък риск Pepino Mosaic Virus, изолат с ниска вирулентност VX1, в съответствие с Регламент (ЕО) No 1107/2009 на Европейския парламент и на Съвета относно пускането на пазара на продукти за растителна защита и за изменение на приложението към Регламент за изпълнение (ЕС) No 540/2011 на Комисията (8) следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП.
 (9)
 Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/408 на Комисията от 8 март 2017 г. за одобряване на активното вещество с нисък


text:
риск Pepino Mosaic Virus, изолат с ниска вирулентност VC1, в съответствие с Регламент (ЕО) No 1107/2009 на Европейския парламент и на Съвета относно пускането на пазара на продукти за растителна защита и за изменение на приложението към Регламент за изпълнение (ЕС) No 540/2011 на Комисията (9) следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП.
 (10)
 Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/409 на Комисията от 8 март 2017 г. за одобряване на основното вещество водороден пероксид в съответствие с Регламент (ЕО) No 1107/2009 на Европейския парламент и на Съвета относно пускането на пазара на продукти за растителна защита и за изменение на приложението към Регламент за изпълнение (ЕС) No 540/2011 на Комисията (10) следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП.
 (11)
 Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/419 на Комисията от 9 март 2017 г. за одобряване на основното вещество Urtica spp. в съответствие с Регламент (ЕО) No 1107/2009 на Европейския парламент и на Съвета относно пускането на пазара на продукти за растителна защита и за изменение на приложението към Регламент за изпълнение (ЕС) No 540/2011 на Комисията (11) следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП.
 (12)
 Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/428 на Комисията от 10 март 2017 г. за одобряване на основното вещество глинест въглен в съответствие с Регламент (ЕО) No 1107/2009 на Европейския парламент и на Съвета относно пускането на пазара на продукти за растителна защита и за изменение на приложението към Регламент за изпълнение (ЕС) No 540/2011 на Комисията (12) следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП.
 (13)
 Регламент за изпълнение (ЕС) No 2017/438 на Комисията от 13 март 2017 г. за изменение на Регламент за изпълнение (ЕС) No 540/2011 по отношение на условията за одобрение на активното вещество абамектин (13) следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП.
 (14)
 Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/555 на Комисията от 24 март 2017 г. за изменение на Регламент за изпълнение (ЕС) No 540/2011 по отношение на удължаването на срока на одобренията на няколко активни вещества, включени в списъка в част Б от приложението към Регламент за изпълнение (ЕС) No 686/2012 (програмата за подновяване AIR IV) (14) следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП.
 (15)
 Поради това приложение II към Споразумението за ЕИП следва да бъде съответно изменено,
 ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:
 Член 1
 Глава XV от приложение II към Споразумението за ЕИП се изменя, както следва:
 1.
 В точка 13а (Регламент за изпълнение (ЕС) No 540/2011 на Комисията) се добавят следните тирета:
 „—
 32017 R 0270: Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/270 на Комисията от 16 февруари 2017 г. (OB L 40, 17.2.2017 г., стр. 48),
 —
 32017 R 0359: Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/359 на Комисията от 28 февруари 2017 г. (OB L 54, 1.3.2017 г., стр. 8),
 —
 32017 R 0360: Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/360 на Комисията от 28 февруари 2017 г. (OB L 54, 1.3.2017 г., стр. 11),
 —
 32017 R 0375: Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/375 на Комисията от 2 март 2017 г. (OB L 58, 4.3.2017 г., стр. 3),
 —
 32017 R 0406: Регламент за


text:
изпълнение (ЕС) 2017/406 на Комисията от 8 март 2017 г. (OB L 63, 9.3.2017 г., стр. 83),
 —
 32017 R 0408: Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/408 на Комисията от 8 март 2017 г. (OB L 63, 9.3.2017 г., стр. 91),
 —
 32017 R 0409: Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/409 на Комисията от 8 март 2017 г. (OB L 63, 9.3.2017 г., стр. 95),
 —
 32017 R 0419: Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/419 на Комисията от 9 март 2017 г. (OB L 64, 10.3.2017 г., стр. 4),
 —
 32017 R 0428: Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/428 на Комисията от 10 март 2017 г. (OB L 66, 11.3.2017 г., стр. 1),
 —
 32017 R 0438: Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/438 на Комисията от 13 март 2017 г. (OB L 67, 14.3.2017 г., стр. 67),
 —
 32017 R 0555: Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/555 на Комисията от 24 март 2017 г. (OB L 80, 25.3.2017 г., стр. 1).“
 2.
 След точка 13щщщщщщш (Регламент за изпълнение (ЕС) No 2017/407 на Комисията) се вмъкват следните точки:
 „13щщщщщщщ.
 32017 R 0357: Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/357 на Комисията от 28 февруари 2017 г. относно неодобряване на активното вещество цикланилипрол в съответствие с Регламент (ЕО) No 1107/2009 на Европейския парламент и на Съвета относно пускането на пазара на продукти за растителна защита (ОВ L 54, 1.3.2017 г., стр. 4).
 13щщщщщщща.
 32017 R 0358: Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/358 на Комисията от 28 февруари 2017 г. за потвърждаване на условията за одобрение на активното вещество акринатрин, определени в Регламент за изпълнение (ЕС) No 540/2011 (ОВ L 54, 1.3.2017 г., стр. 6).
 13щщщщщщщб.
 32017 R 0375: Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/375 на Комисията от 2 март 2017 г. за подновяване на одобрението на активното вещество просулфурон като кандидат за замяна, в съответствие с Регламент (ЕО) No 1107/2009 на Европейския парламент и на Съвета относно пускането на пазара на продукти за растителна защита, и за изменение на приложението към Регламент за изпълнение (ЕС) No 540/2011 на Комисията (ОВ L 58, 4.3.2017 г., стр. 3).
 13щщщщщщщв.
 32017 R 0377: Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/377 на Комисията от 3 март 2017 г. относно неодобряване на активното вещество Pseudozyma flocculosa, щам ATCC 64874в съответствие с Регламент (ЕО) No 1107/2009 на Европейския парламент и на Съвета относно пускането на пазара на продукти за растителна защита (ОВ L 58, 4.3.2017 г., стр. 11).
 13щщщщщщщг.
 32017 R 0406: Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/406 на Комисията от 8 март 2017 г. за одобряване на активното вещество с нисък риск Pepino Mosaic Virus, изолат с ниска вирулентност VX1, в съответствие с Регламент (ЕО) No 1107/2009 на Европейския парламент и на Съвета относно пускането на пазара на продукти за растителна защита и за изменение на приложението към Регламент за изпълнение (ЕС) No 540/2011 на Комисията (ОВ L 63, 9.3.2017 г., стр. 83).
 13щщщщщщщд.
 32017 R 0408: Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/408 на Комисията от 8 март 2017 г. за одобряване на активното вещество с нисък риск Pepino Mosaic Virus, изолат с ниска вирулентност VC1, в съответствие с Регламент (ЕО)


text:
No 1107/2009 на Европейския парламент и на Съвета относно пускането на пазара на продукти за растителна защита и за изменение на приложението към Регламент за изпълнение (ЕС) No 540/2011 на Комисията (ОВ L 63, 9.3.2017 г., стр. 91).
 13щщщщщщще.
 32017 R 0409: Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/409 на Комисията от 8 март 2017 г. за одобряване на основното вещество водороден пероксид в съответствие с Регламент (ЕО) No 1107/2009 на Европейския парламент и на Съвета относно пускането на пазара на продукти за растителна защита и за изменение на приложението към Регламент за изпълнение (ЕС) No 540/2011 на Комисията (ОВ L 63, 9.3.2017 г., стр. 95).
 13щщщщщщщж.
 32017 R 0419: Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/419 на Комисията от 9 март 2017 г. за одобряване на основното вещество Urtica spp. в съответствие с Регламент (ЕО) No 1107/2009 на Европейския парламент и на Съвета относно пускането на пазара на продукти за растителна защита и за изменение на приложението към Регламент за изпълнение (ЕС) No 540/2011 на Комисията (ОВ L 64, 10.3.2017 г., стр. 4).
 13щщщщщщщз.
 32017 R 0428: Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/428 на Комисията от 10 март 2017 г. за одобряване на основното вещество глинест въглен в съответствие с Регламент (ЕО) No 1107/2009 на Европейския парламент и на Съвета относно пускането на пазара на продукти за растителна защита и за изменение на приложението към Регламент за изпълнение (ЕС) No 540/2011 на Комисията (ОВ L 66, 11.3.2017 г., стр. 1).“
 Член 2
 Текстовете на регламенти за изпълнение (ЕС) 2017/270, (ЕС) 2017/357, (ЕС) 2017/358, (ЕС) 2017/359, (ЕС) 2017/360, (ЕС) 2017/375, (ЕС) 2017/377, (ЕС) 2017/406, (ЕС) 2017/409, (ЕС) 2017/409, (ЕС) 2017/419, (ЕС) 2017/428, (ЕС) 2017/438 и (ЕС) 2017/555 на исландски и норвежки език, които ще бъдат публикувани в притурката на ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз, са автентични.
 Член 3
 Настоящото решение влиза в сила на 23 септември 2017 г., при условие че са внесени всички нотификации, предвидени в член 103, параграф 1 от Споразумението за ЕИП (*1).
 Член 4
 Настоящото решение се публикува в раздела за ЕИП и в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз.
 Съставено в Брюксел на 22 септември 2017 година.
 За Съвместния комитет на ЕИП
 Председател
 Sabine MONAUNI
 (1) ОВ L 40, 17.2.2017 г., стр. 48.
 (2) ОВ L 54, 1.3.2017 г., стр. 4.
 (3) ОВ L 54, 1.3.2017 г., стр. 6.
 (4) ОВ L 54, 1.3.2017 г., стр. 8.
 (5) ОВ L 54, 1.3.2017 г., стр. 11.
 (6) ОВ L 58, 4.3.2017 г., стр. 3.
 (7) ОВ L 58, 4.3.2017 г., стр. 11.
 (8) ОВ L 63, 9.3.2017 г., стр. 83.
 (9) ОВ L 63, 9.3.2017 г., стр. 91.
 (10) ОВ L 63, 9.3.2017 г., стр. 95.
 (11) ОВ L 64, 10.3.2017 г., стр. 4.
 (12) ОВ L 66, 11.3.2017 г., стр. 1.
 (13) ОВ L 67, 14.3.2017 г., стр. 67.
 (14) ОВ L 80, 25.3.2017 г., стр. 1.
 (*1) Без отбелязани конституционни изисквания.


text:
 Важна правна забележка
 |
 22005D0128
 Официален вестник n° L 339 , 22/12/2005 стр. 0053 - 0054
 Решение на Съвместния комитет на ЕИПNo 128/2005от 30 септември 2005 годиназа изменение на приложение ХХI (Статистика) към Споразумението за ЕИПСЪВМЕСТНИЯТ КОМИТЕТ НА ЕИП,като взе предвид Споразумението за Европейското икономическо пространство, изменено с Протокола за адаптиране на Споразумението за Европейското икономическо пространство, по-нататък наричано "Споразумението", и по-специално член 98 от него,като има предвид, че:(1) Приложение XXI към Споразумението е изменено с Решение No 86/2005 на Съвместния комитет на ЕИП от 10 юни 2005 г. [1].(2) Регламент (ЕО) No 306/2005 на Комисията от 24 февруари 2005 г. за изменение на приложение I към Регламент (ЕО) No 138/2004 на Европейския парламент и на Съвета относно икономическите сметки за селското стопанство в Общността [2] следва да бъде включен в Споразумението,РЕШИ:Член 1Към точка 24в (Регламент (ЕО) No 138/2004 на Европейския парламент и на Съвета) от приложение XXI към Споразумението се добавя следното:"изменена със:- 32004 R 0306: Регламент (ЕО) No 306/2005 на Комисията от 24 февруари 2005 г. (ОВ L 52, 25.2.2005 г., стр. 9)."Член 2Текстовете на Регламент (ЕО) No 306/2005 на исландски и на норвежки език, които следва да се публикуват в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз, са автентични.Член 3Настоящото решение влиза в сила на 1 октомври 2005 г., при условие че всички нотификации до Съвместния комитет на ЕИП съгласно член 103, параграф 1 от Споразумението са направени [***].Член 4Настоящото решение се публикува в раздела за ЕИП и в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз.Съставено в Брюксел на 30 септември 2005 година.За Съвместния комитет на ЕИППредседателHSH Prinz Nikolaus von Liechtenstein[1] ОВ L 268, 13.10.2005 г., стр. 21.[2] ОВ L 52, 25.2.2005 г., стр. 9.[***] Не са посочени конституционни изисквания.--------------------------------------------------


text:
 10.8.2017
 BG
 Официален вестник на Европейския съюз
 L 207/30
 Само оригиналните текстове на ИКЕ на ООН имат правно действие съгласно международното публично право. Статутът и датата на влизане в сила на настоящото правило следва да бъдат проверени в последната версия на документа на ИКЕ на ООН за статута — UN/ECE TRANS/WP.29/343, който е на разположение на следния адрес:
 http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html
 Правило No 103 на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации (ИКЕ на ООН) — Единни разпоредби относно одобряването на резервни устройства за контрол на замърсяването за моторни превозни средства [2017/1446]
 Включващо целия валиден текст до:
 допълнение 4 на първоначалната версия на правилото — Дата на влизане в сила: 10 юни 2014 г.
 СЪДЪРЖАНИЕ
 ПРАВИЛО
 1.
 Обхват
 2.
 Определения
 3.
 Заявление за одобрение
 4.
 Одобряване
 5.
 Изисквания
 6.
 Промяна на типа на резервното устройство за контрол на замърсяването и разширяване на одобрението
 7.
 Съответствие на производството
 8.
 Санкции при несъответствие на производството
 9.
 Окончателно прекратяване на производството
 10.
 Наименования и адреси на техническите служби, отговорни за провеждане на изпитванията за одобряване на типа, както и на органите по одобряване на типа
 11.
 Документация
 Допълнение — Информационен документ No ... относно одобрението на типа на резервните устройства за контрол на замърсяването
 ПРИЛОЖЕНИЯ
 1.
 Съобщение относно одобряване, разширяване, отказ или отмяна на одобрението или окончателно спиране на производството на резервно устройство за контрол на замърсяването съгласно Правило No 103.
 2.
 Примери за оформление на маркировките за одобрението
 1. ОБХВАТ
 Настоящото правило се отнася за одобряването на типа на устройства за контрол на замърсяването като отделни технически единици за монтиране (като резервни части) в един или повече типове моторни превозни средства от категориите, обхванати от съответната версия на Правило No 83.
 За целите на настоящото правило, каталитичните преобразуватели и филтрите за прахови частици се считат за устройства за контрол на замърсяването,.
 2. ОПРЕДЕЛЕНИЯ
 За целите на настоящото правило:
 2.1.
 „Оригинално устройство за контрол на замърсяването“ означава устройство за контрол на замърсяването или възел от такива устройства, обхванати от одобрението на типа, издадено за превозното средство, и чиито типове са посочени в документите, свързани с приложение 2 към Правило No 83 (1).
 2.2.
 „Резервно устройство за контрол на замърсяването“ означава устройство за контрол на замърсяването или възел от такива устройства, за които може да се получи одобрение съгласно настоящото правило, и които са различни от определените в точка 2.1 по-горе.
 2.3.
 „Оригинално резервно устройство за контрол на замърсяването“ означава устройство за контрол на замърсяването или възел от такива устройства, чиито типове са посочени в документите, свързани с приложение 2 към Правило No 83 (1), но се предлагат на пазара като отделни технически единици от притежателя на одобрението на типа превозно средство.
 2.4.
 „Тип устройство за контрол на замърсяването“ означава каталитични преобразуватели и филтри за прахови частици, които не се различават по никой от следните основни аспекти:
 а)
 брой на субстратите, структура и материали,
 б)
 тип на действието на всеки субстрат,
 в)
 обем, съотношение между напречното сечение и дължината на субстрата;
 г)
 съдържание на каталитичен материал,
 д)
 съотношение на каталитичния материал,
 е)
 плътност


text:
на клетката,
 ж)
 размери и форма,
 з)
 топлинна защита.
 2.5.
 „Тип на превозното средство“
 Вж. точка 2.1 от Правило No 83.
 2.6.
 „Одобрение на резервно устройство за контрол на замърсяването“ означава одобрението на устройство за контрол на замърсяването, предназначено за монтиране като резервна част в един или повече конкретни типа превозни средства във връзка с ограничаване на емисиите на замърсители, нивото на шума, както и за влияние върху експлоатационните характеристики на превозното средство и, където е приложимо, върху системата за бордова диагностика (СБД).
 2.7.
 „Износено резервно устройство за контрол на замърсяването“ означава устройство за контрол на замърсяването, което е старо или е било изкуствено износено до такава степен, че да изпълнява изискванията, определени в точка 1 от допълнение 1 към приложение 11 към Правило No 83.
 2.8.
 „Система с периодично регенериране“ означава каталитични преобразуватели, филтри за прахови частици или други устройства за контрол на замърсяването, които изискват периодичен процес на регенериране след пробег при нормална експлоатация, не по-голям от 4 000 km.
 3. ЗАЯВЛЕНИЕ ЗА ОДОБРЕНИЕ
 3.1. Заявлението за одобрение на типа на резервно устройство за контрол на замърсяването се подава от неговия производител или негов упълномощен представител.
 3.2. За всеки тип резервно устройство за контрол на замърсяването, за което се изисква одобрение на типа, заявлението за одобрение се придружава от следните документи в три екземпляра.
 3.2.1. Чертежи на резервното устройство за контрол на замърсяването, идентифициращи, по-специално, всички характеристики, посочени в точка 2.3 от настоящото правило.
 3.2.2. Описание на типа или типовете превозни средства, за които е предназначено резервното устройство за контрол на замърсяването. Посочват се номерът и/или символите, характеризиращи типа(овете) на двигателя и превозното средство.
 3.2.3. Описание и чертежи, показващи разположението на резервното устройство за контрол на замърсяването по отношение на изпускателния(ите) колектор(и) на двигателя.
 3.2.4. Чертежи, показващи планираното местоположение на маркировката за одобрение.
 3.2.5. Указание дали резервното устройство за контрол на замърсяването е предназначено да бъде съвместимо с изискванията на СБД.
 3.2.6. В допълнението е даден образец на информационния документ.
 3.3. Заявителят за одобрение осигурява следното на техническата служба, отговорна за изпитванията за одобрение:
 3.3.1.
 превозно(и) средство(а) от тип, одобрен в съответствие с Правило No 83, оборудвано(и) с ново оригинално устройство за контрол на замърсяването. Превозното(ите) средство(а) се избира(т) от заявителя със съгласието на техническата служба. То(е) трябва да отговаря(т) на изискванията на точка 3.1 от приложение 4 или на точка 3.2 от приложение 4a към Правило No 83 в зависимост от това кое от тях е било в сила в момента на одобряването на превозното средство.
 Изпитвателното(ите) превозно(и) средство(а) не трябва да има(т) дефекти по системата за контрол на емисиите; всяко прекомерно износена или неизправна, свързана с емисиите, оригинална част се отремонтира или подменя. Изпитвателното(ите) превозно(и) средство(а) се настройва(т) правилно и се регулира(т) според спецификациите на производителя преди извършването на изпитването за емисии.
 3.3.2.
 един образец от типа на резервното устройство за контрол на замърсяването. Върху този образец трябва да са нанесени ясно и неизтриваемо търговското наименование или марка на заявителя и търговското обозначение на устройството.
 3.3.3.
 един допълнителен образец от типа на резервното устройство за контрол


text:
на замърсяването, в случай на резервно устройство за контрол на замърсяването, което е предназначено за монтиране на превозно средство със СБД. Върху този образец трябва да са нанесени ясно и неизтриваемо търговското име или марка на заявителя и търговското обозначение на устройството. Образецът трябва да е износен, както е определено в точка 2.7 по-горе.
 4. ОДОБРЯВАНЕ
 4.1. Ако резервното устройство за контрол на замърсяването, представено за одобрение съгласно настоящото правило, отговаря на изискванията на точка 5 по-долу, на този тип резервно устройство за контрол на замърсяването се предоставя одобрение.
 4.2. Оригинални резервни устройства за контрол на замърсяването, които са посочени в приложение 2 към Правило No 83 (2), и са предназначени за монтиране на превозно средство, за което се отнася съответният документ за одобрение на типа, не се нуждаят от одобрение съгласно настоящото правило, при условие че изпълняват изискванията на точки 4.2.1 и 4.2.2.
 4.2.1. Маркировка
 Върху оригиналните резервни устройства за контрол на замърсяването, трябва да присъства най-малко следната информация:
 4.2.1.1. наименование или търговска марка на производителя на превозното средство.
 4.2.1.2. марката и идентификационният номер на оригиналното резервно устройство за контрол на замърсяването, както са отбелязани в информацията, посочена в точка 4.2.3.
 4.2.2. Документация
 Оригиналните резервни устройства за контрол на замърсяването трябва да бъдат придружавани от следната информация:
 4.2.2.1. наименование или търговска марка на производителя на превозното средство.
 4.2.2.2. марката и идентификационния номер на оригиналното резервно устройство за контрол на замърсяването, както са отбелязани в информацията, посочена в точка 4.2.3.
 4.2.2.3. превозните средства, за които оригиналното резервно устройство за контрол на замърсяването е от тип, включен в приложение 2 към Правило No 83 (3), включително, според случая, маркировка, указваща дали оригиналното резервно устройство за контрол на замърсяването е подходящо да се монтира на превозно средство, оборудвано със система за бордова диагностика (СБД).
 4.2.2.4. монтажни инструкции, когато е необходимо.
 4.2.2.5. Тази информация се предоставя посредством:
 а)
 листовка, придружаваща оригиналното резервно устройство за контрол на замърсяването; или
 б)
 върху опаковката, в която се продава оригиналното резервно устройство за контрол на замърсяването; или
 в)
 някакви други приложими средства.
 Във всички случаи, информацията трябва да бъде налична в каталога на продуктите, разпространен до точките на продажба от производителя на превозното средство.
 4.2.3. Производителят на превозното средство предоставя на техническата служба и/или издаващия одобрението орган необходимата информация в електронен формат, в която се прави връзка между съответния номер на частта и документацията за одобрение на типа.
 Тази информация съдържа:
 а)
 марка(и) и тип(ове) на превозното(ите) средство(а);
 б)
 марка(и) и тип(ове) на оригиналното(ите) резервно(и) устройство(а) за контрол на замърсяването;
 в)
 номер(а) на частта на оригиналното(ите) резервно(и) устройство(а) за контрол на замърсяването;
 г)
 номер на типовото одобрение на съответния(те) тип(ове) превозно(и) средство(а).
 4.3. На всеки одобрен тип резервно устройство за контрол на замърсяването се определя номер на одобрението. Първите две цифри (00, за правилото в сегашния му вид) означават серията изменения, включваща най-новите съществени технически изменения в правилото в момента на издаване на одобрението. Една и съща страна по Спогодбата не може да присвоява същия номер на друг тип резервно устройство за контрол на замърсяването. Един и


text:
същ номер на одобрение може да обхваща употребата на съответното резервно устройство за контрол на замърсяването в няколко различни типа превозни средства.
 4.4. Когато заявителят за одобрение на типа може да демонстрира пред органа по одобряване на типа или техническата служба, че резервното устройство за контрол на замърсяването е от тип, посочен в приложение 2 към серия изменения 05, или по-късна, на Правило No 83, издаването на сертификат за одобрение на типа няма да зависи от проверка на изискванията, посочени в точка 5.
 4.5. На страните по Спогодбата, прилагащи настоящото правило, се изпраща известие за одобрение, за разширение или за отказ на одобрение на тип резервно устройство за контрол на замърсяването съгласно настоящото правило посредством формуляр, съответстващ на образеца в приложение 1 към настоящото правило.
 4.6. На видно място, посочено във формуляра за одобрение, върху резервното устройство за контрол на замърсяването, съответстващо на тип резервно устройство за контрол на замърсяването, одобрен по настоящото правило, се поставя международна маркировка за одобрение, състояща се от:
 4.6.1.
 окръжност около буквата „Е“, следвана от отличителния номер на държавата, предоставила одобрението (4);
 4.6.2.
 номерът на настоящото правило, последван от буквата „R“, тире и номера на одобрението в близост до кръга, предвиден в точка 4.6.1.
 4.7. Ако резервното устройство за контрол на замърсяването отговаря на даден тип устройство за контрол на замърсяването, одобрен по силата на едно или повече други правила, приложени към споразумението в държавата, която е предоставила одобрение съгласно настоящото правило, повтарянето на символа, предвиден в точка 4.6.1, не е необходимо; в такъв случай номерата на правилото и на одобрението, както и допълнителните символи за всички правила, по които е предоставено одобрение в държавата, предоставила одобрение по настоящото правило, се поставят във вертикални колони вдясно от символа, предвиден в точка 4.6.1.
 4.8. Маркировката за одобрение следва да бъде неизтриваема и ясно четлива, когато резервното устройство за контрол на замърсяването е монтирано под превозното средство.
 4.9. В приложение 2 към настоящото правило са дадени примери за оформлението на маркировки за одобрение.
 5. ИЗИСКВАНИЯ
 5.1. Общи изисквания
 5.1.1. Резервното устройство за контрол на замърсяването се проектира, конструира и монтира така, че превозното средство да може да спази разпоредбите в правилата, с които превозното средство първоначално е било в съответствие, а емисиите на замърсители да бъдат ограничени ефективно през целия нормален експлоатационен период на превозното средство при нормални условия на използване.
 5.1.2. Резервното устройство за контрол на замърсяването се монтира на точното място на оригиналното устройство за контрол на замърсяването, като местоположението върху изпускателния тръбопровод на кислородната(ите) сонда(и) и другите датчици, ако има такива, не трябва да се променя.
 5.1.3. Ако устройството за контрол на замърсяването от оригиналното оборудване включва топлинна защита, резервното устройство за контрол на замърсяването трябва да включва еквивалентна защита.
 5.1.4. Резервното устройство за контрол на замърсяването трябва да бъде издръжливо, т.е. трябва да е проектирано, конструирано и да може да се монтира така, че да се получи приемлива устойчивост на явленията на корозия и окисляване, на които е изложено, като се имат предвид условията на използване на превозното средство.
 5.2. Изисквания относно емисиите


text:
Превозното(ите) средство(а), посочено(и) в точка 3.3.1 от настоящото правило, което(ито) са оборудвано(и) с резервно устройство за контрол на замърсяването от типа, за който е поискано одобрение, се подлага(т) на изпитване тип I при условията, описани в съответните приложения към Правило No 83, с цел сравняване на експлоатационните му характеристики с оригиналното устройство за контрол на замърсяването съгласно процедурата, описана по-долу.
 5.2.1. Определяне на базата за сравнение
 Превозното(ите) средство(а) се оборудва(т) с ново оригинално устройство за контрол на замърсяването (вж. точка 3.3.1), което е разработено в продължение на 12 извънградски цикъла (изпитване тип I, част 2). След тази предварителна подготовка превозното(ите) средство(а) се оставя(т) в помещение, чиято температура е относително постоянна, между 293 и 303 K (20 и 30 °C). Тази подготовка трябва да трае най-малко шест часа и да продължи, докато температурата на двигателното масло и охладителната течност, ако има такава, станат в рамките на ± 2 K от температурата на помещението. Впоследствие се провеждат три изпитвания тип I за отработилите газове.
 5.2.2. Изпитване за отработилите газове с резервно устройство за контрол на замърсяването
 Оригиналното устройство за контрол на замърсяването на изпитвателното(ите) превозно(и) средство(а) се заменя с резервното устройство за контрол на замърсяването (вж. точка 3.3.2), което е разработено в продължение на 12 извънградски цикъла (изпитване тип I, част 2). След тази предварителна подготовка превозното(ите) средство(а) се оставя(т) в помещение, чиято температура е относително постоянна, между 293 и 303 K (20 и 30 °C). Тази подготовка трябва да трае най-малко шест часа и да продължи, докато температурата на двигателното масло и охладителната течност, ако има такава, станат в рамките на ± 2 K от температурата на помещението. Впоследствие се провеждат три изпитвания тип I за отработилите газове.
 5.2.3. Оценка на емисията на замърсители от превозни средства, оборудвани с резервни устройства за контрол на замърсяването.
 Изпитвателното(ите) превозно(и) средство(а) с оригинално устройство за контрол на замърсяването трябва да отговаря(т) на максимално допустимите стойности съгласно одобрението на типа на превозното(ите) средство(а), включително, ако е приложимо, заедно с коефициентите на износване, приложени по време на одобрението на типа на превозното(ите) средство(а).
 Изискванията относно емисиите от превозното(ите) средство(а), оборудвано(и) с резервно устройство за контрол на замърсяването, се считат за изпълнени, ако резултатите за всеки регулиран замърсител (CO, HC, NOx и прахови частици) удовлетворяват следните условия:
 (1)
 M ≤ 0,85S + 0,4G
 (2)
 M ≤ G
 където:
 M
 :
 средна стойност на емисиите на един замърсител (CO, HC, NOx и прахови частици) или сумата от два замърсителя (HC + NOx), получени от трите изпитвания тип I с резервното устройство за контрол на замърсяването.
 S
 :
 средна стойност на емисиите на един замърсител (CO, HC, NOx и прахови частици) или сумата от два замърсителя (HC + NOx), получени от трите изпитвания тип I с оригиналното устройство за контрол на замърсяването.
 G
 :
 максимално допустима стойност на емисиите на един замърсител (CO, HC, NOx и прахови частици) или сумата от два замърсителя (HC + NOx), съгласно одобрението на типа на превозното(ите) средство(а).
 i)
 разделени, ако е приложимо, на умножаващите коефициенти на износване, определени в съответствие с точка 5.4


text:
по-долу.
 ii)
 минус, ако е приложимо, добавящите се коефициенти на износване, определени в съответствие с точка 5.4 по-долу.
 Там, където се прилага одобрение за различни типове превозни средства от един и същ производител на леки автомобили, и при условие че тези различни типове превозни средства са снабдени с един и същ тип оригинално устройство за контрол на замърсяването, изпитването тип I може да бъде ограничено до най-малко две превозни средства, избрани след договаряне с техническата служба, отговорна за одобряването.
 5.2.4. За устройствата за контрол на замърсяването, предназначени за монтиране на превозни средства, чийто тип е одобрен съгласно серия изменения 07 на Правило No 83, регулираните замърсители, посочени в цялата точка 5.2.3 от настоящото правило, се считат, че са всички замърсители, определени в точка 5.3.1.4 от серия изменения 07 на Правило No 83.
 5.3. Изисквания относно шума и експлоатационните характеристики на превозното средство
 Резервното устройство за контрол на замърсяването трябва да удовлетворява техническите изисквания на Правило No 59. Като алтернатива на измерването на противоналягането, както е посочено в Правило No 59, проверката на експлоатационните характеристики на превозното средство може да се извърши посредством измерване върху динамометричен стенд на максималната погълната мощност при скорост, съответстваща на максималната мощност на двигателя. Стойността, определена при еталонните атмосферни условия, както са посочени в Правило No 85, с резервното устройство за контрол на замърсяването, не трябва да бъде по-малка с повече от 5 процента от стойността, определена с устройството за контрол на замърсяването от оригиналното оборудване.
 5.4. Изисквания относно издръжливостта
 Резервното устройство за контрол на замърсяването трябва да отговаря на изискванията на точка 5.3.6 от Правило No 83.
 5.4.1. За резервни устройства за контрол на замърсяването, предназначени за монтиране на превозни средства, чийто тип е одобрен съгласно серия изменения 07 на Правило No 83., се прилагат изискванията за издръжливост и свързаните коефициенти на износване, определени в точка 5.3.6 от серия изменения 07 на Правило No 83.
 5.5. Изисквания относно съвместимостта със СБД (приложими само към резервни устройства за контрол на замърсяването, предназначени за монтиране на превозни средства, оборудвани със СБД)
 Доказване на съвместимост със СБД се изисква само когато оригиналното устройство за контрол на замърсяването е било наблюдавано от СБД в оригиналната конфигурация.
 5.5.1. Съвместимостта със СБД на резервното устройство за контрол на замърсяването се доказва чрез използване на процедурите, описани в серии изменения 05, 06 или 07 (5) на Правило No 83, приложение 11, допълнение 1.
 5.5.2. Разпоредбите на серии изменения 05, 06 или 07 (5) на Правило No 83, приложение 11, допълнение 1, приложими към компоненти, различни от устройството за контрол на замърсяването, не се прилагат.
 5.5.3. Производителят за вторичния пазар може да използва същата процедура на предварителна подготовка и изпитване като използваните при първоначалното одобрение на типа. В този случай органите по одобряване на типа предоставят при поискване и на недискриминиращ принцип допълнението към съобщението за одобрение на типа, което съдържа броя и типа на циклите на предварителна подготовка, както и типа на цикъла на изпитване, използвани от производителя на оригиналното оборудване, за изпитване за СБД на устройството за контрол на замърсяването.
 5.5.4.


text:
За да се провери правилният монтаж и работа на всички останали компоненти, наблюдавани от СБД, СБД не трябва да указва неизправност и не трябва да има запаметени кодове за повреда преди монтирането на резервно устройство за контрол на замърсяването. За тази цел може да се използва оценка на състоянието на СБД в края на изпитванията, описани в точка 5.2.1.
 5.5.5. Индикаторът за неизправност (MI: вж. справочна точка 2.5 от приложение 11 към серия изменения 05 или по-късна на Правило No 83) не трябва да се задейства по време на работа на превозното средство, предвидена в точка 5.2.2.
 5.5.6. Ако за превозните средства с двигатели с принудително запалване, емисиите на THC и NMHC, измерени по време на демонстрационното изпитване на нов оригинален каталитичен преобразувател съгласно точка 5.2.1 от настоящото правило, са по-големи от стойностите, измерени по време на изпитванията за одобрение на типа на превозното средство, разликата се прибавя към праговите стойности на СБД. Праговите стойности на СДБ са посочени в точка 3.3.2 от приложение 11 към Правило No 83.
 5.5.7. Преразгледаните прагови стойности на СБД ще се прилагат по време на изпитванията за съвместимост на СБД, определени в точки 5.5 — 5.5.5 от настоящото правило. По-специално това важи, когато се прилага надвишаването, позволено в точка 1 от допълнение 1 на приложение 11 към Правило No 83.
 5.6. Изисквания за резервни системи с периодично регенериране
 5.6.1. Изисквания относно емисиите
 5.6.1.1. Превозното(ите) средство(а), посочено(и) в точка 3.3.1 от настоящото правило и оборудвано(и) с резервна система с периодично регенериране от типа, за който е подадено заявление за одобряване, трябва да бъде(ат) подложено(и) на изпитванията, описани в точка 3 от приложение 13 към Правило No 83, за да могат да бъдат сравнени експлоатационните му(им) характеристики с тези на същото превозно средство, оборудвано с оригиналната система за периодично регенериране.
 5.6.2. Определяне на базата за сравнение
 5.6.2.1. Превозното средство трябва да бъде оборудвано с нова оригинална система с периодично регенериране. Експлоатационните характеристики на тази система по отношение на емисиите се определят чрез процедурата по изпитване, определена в точка 3 от приложение 13 към Правило No 83.
 5.6.2.2. По искане на заявителя за одобряване на резервния компонент органът по одобряването предоставя на недискриминиращ принцип информацията, посочена в точки 3.2.12.2.1.11.1 и 3.2.12.2.6.4.1 от информационния документ, включен в приложение I към Правило No 83, за всяко изпитвано превозно средство.
 5.6.3. Изпитване на отработилите газове с резервна система с периодично регенериране.
 5.6.3.1. Оригиналната система с периодично регенериране на изпитвателното(ите) превозно(ите) средство(а) се заменя с резервната система с периодично регенериране. Експлоатационните характеристики на тази система по отношение на емисиите се определят чрез процедурата по изпитване, определена в точка 3 от приложение 13 към Правило No 83.
 5.6.3.2. За определяне на коефициента D на резервната система с периодично регенериране може да бъде използван всеки от методите за изпитване на двигател на стенд, посочени в точка 3 от приложение 13 към Правило No 83.
 5.6.4. Други изисквания
 Към резервните системи с периодично регенериране се прилагат изискванията на точки 5.2.3, 5.3, 5.4 и 5.5 от настоящото правило. В тези точки изразът „каталитичен преобразувател“ се


text:
разбира като „система с периодично регенериране“.
 6. ПРОМЯНА НА ТИПА НА РЕЗЕРВНОТО УСТРОЙСТВО ЗА КОНТРОЛ НА ЗАМЪРСЯВАНЕТО И РАЗШИРЯВАНЕ НА ОДОБРЕНИЕТО
 Всяко видоизменение на типа на резервното устройство за контрол на замърсяването се съобщава на органа по одобряването на типа, който е одобрил този тип резервно устройство за контрол на замърсяването.
 В такъв случай органът може:
 а)
 или да счете, че е малко вероятно направените видоизменения да имат осезаем неблагоприятен ефект и че във всеки случай резервното устройство за контрол на замърсяването все така отговаря на изискванията; или
 б)
 да изиска от техническата служба, отговорна за провеждането на изпитванията, допълнителен изпитвателен протокол за някои или всичките изпитвания, описани в точка 5 от настоящото правило.
 Потвърждението или отказът на одобрение, с уточняване на изменението, се съобщават съгласно процедурата, определена в точка 4.3 по-горе, на страните по Спогодбата, прилагащи настоящото правило.
 Компетентният орган, който издава разширение на одобрението, присвоява сериен номер на всеки уведомителен формуляр, изготвян за такова разширение.
 7. СЪОТВЕТСТВИЕ НА ПРОИЗВОДСТВОТО
 Процедурите за съответствие на производството трябва да съответстват на определените в споразумението, приложение 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), като се прилагат следните изисквания.
 7.1. Резервните устройства за контрол на замърсяването, одобрени съгласно настоящото правило, трябва да бъдат произведени така, че да отговарят на одобрения тип по характеристиките, както са определени в точка 2.3 от настоящото правило. Те следва да удовлетворяват изискванията, определени в точка 5, и когато е приложимо, да изпълняват изискванията на изпитванията, определени в настоящото правило.
 7.2. Органът по одобряването може да извършва всяка проверка или изпитване, предписани в настоящото правило. По-специално, могат да се провеждат изпитванията, описани в точка 5.2 от настоящото правило (изисквания относно емисиите). В този случай титулярят на одобрението може като алтернатива да поиска да използва за база за сравнение не устройството за контрол на замърсяването от оригиналното оборудване, а резервното устройство за контрол на замърсяването, което е използвано при изпитванията за одобряване на типа (или друг образец с доказано съответствие с одобрения тип). Стойностите на емисиите, измерени с образеца, подложен на проверка, трябва да не превишават средно с повече от 15 процента средните стойности, измерени с използвания за еталон образец.
 8. САНКЦИИ ПРИ НЕСЪОТВЕТСТВИЕ НА ПРОИЗВОДСТВОТО
 8.1. Одобрението, предоставено на тип резервно устройство за контрол на замърсяването съгласно настоящото правило, може да бъде отменено, ако изискванията, определени в точка 7 по-горе, не са изпълнени.
 8.2. Ако страна по Спогодбата, която прилага настоящото правило, отмени одобрение, което преди това е предоставила, тя незабавно уведомява за това другите страни по Спогодбата, прилагащи настоящото правило, посредством формуляр, отговарящ на образеца в приложение 1 към настоящото правило.
 9. ОКОНЧАТЕЛНО ПРЕКРАТЯВАНЕ НА ПРОИЗВОДСТВОТО
 Ако титулярят на одобрението прекрати напълно производството на даден тип резервно устройство за контрол на замърсяването, одобрен в съответствие с настоящото правило, той уведомява за това органа, предоставил одобрението. При получаване на съответното съобщение, този орган информира за това другите страни по Спогодбата, прилагащи настоящото правило, посредством формуляр, отговарящ на образеца в приложение 1 към настоящото правило.
 10. НАИМЕНОВАНИЯ И АДРЕСИ НА ТЕХНИЧЕСКИТЕ СЛУЖБИ, ОТГОВОРНИ ЗА ПРОВЕЖДАНЕ НА ИЗПИТВАНИЯТА ЗА ОДОБРЯВАНЕ НА ТИПА, КАКТО И НА ОРГАНИТЕ


text:
ПО ОДОБРЯВАНЕ НА ТИПА
 Страните по Спогодбата, прилагащи настоящото правило съобщават на Секретариата на ООН наименованията и адресите на техническите служби, отговорни за провеждането на изпитвания за одобряване, както и на органите по одобряването на типа, които предоставят одобрения и на които трябва да се изпращат формулярите, удостоверяващи одобрение, разширение, отказ или отмяна, издадени в други държави.
 11. ДОКУМЕНТАЦИЯ
 11.1. Всяко ново резервно устройство за контрол на замърсяването, трябва да има ясна и неизтриваема маркировка, указваща наименованието или търговската марка на производителя, както и да бъде придружавано от следната информация:
 11.1.1.
 превозните средства (включително годината на производство), за които резервното устройство за контрол на замърсяването е одобрено, включително, когато е приложимо, маркировка, указваща дали резервното устройство за контрол на замърсяването е подходящо за монтиране в превозно средство, оборудвано със система за бордова диагностика (СБД);
 11.1.2.
 монтажни инструкции, когато е необходимо.
 11.2. Тази информация се предоставя посредством:
 а)
 листовка, придружаваща резервното устройство за контрол на замърсяването; или
 б)
 върху опаковката, в която се продава резервното устройство за контрол на замърсяването; или
 в)
 някакви други приложими средства.
 Във всеки случай информацията трябва да присъства в продуктовия каталог, разпространен в точките на продажба от производителя на резервното устройство за контрол на замърсяването.
 (1) Приложение 2 към Правило No 83, серия изменения 06, се коригира съответно — точка 3.2.12.2.1 от приложение 1 към Правило No 83, серия изменения 07.
 (2) Приложение 2 към Правило No 83, серия изменения 06, се коригира съответно — точка 3.2.12.2.1 от приложение 1 към Правило No 83, серия изменения 07.
 (3) Приложение 2 към Правило No 83, серия изменения 06, се коригира съответно — точка 3.2.12.2.1 от приложение 1 към Правило No 83, серия изменения 07.
 (4) Отличителните номера на договарящите страни по Спогодбата от 1958 г. са дадени в приложение 3 към Консолидираната резолюция за конструирането на превозни средства (R.E.3), документ TRANS/WP.29/78/Rev.2.
 (5) В зависимост от това коя от сериите е била в сила в момента на одобряване на превозното средство.
 ДОПЪЛНЕНИЕ
 Информационен документ No ... относно одобрението на типа на резервните устройства за контрол на замърсяването
 Евентуалните чертежи се предоставят в подходящ мащаб и достатъчно подробни във формат А4 или сгънати във формат А4. Снимките, когато има такива, трябва да са достатъчно подробни.
 Ако системата, компонентите или отделните технически единици имат електронно управление, се предоставя информация относно техните експлоатационни характеристики.
 1. ОБЩИ ПОЛОЖЕНИЯ
 1.1. Марка (търговско име на производителя):
 1.2. Тип:
 1.2.1. Търговско(и) наименование(я), ако има такова(ива):
 1.5. Наименование и адрес на производителя
 1.7. В случая на компоненти и отделни технически единици — местоположението и метода на полагане на маркировката за одобрение на ИКЕ:
 1.8. Адрес(и) на монтажното(ите) предприятие(я):
 2. ОПИСАНИЕ НА УСТРОЙСТВОТО
 2.1. Марка и тип на резервното устройство за контрол на замърсяването:
 2.2. Чертежи на резервното устройство за контрол на замърсяването, показващи по-специално всички характеристики, посочени в точки 2.3 — 2.3.2 от настоящото допълнение:
 2.3. Описание на типа(овете) превозно(и) средство(а), за който(ито) е предназначено резервното устройство за контрол на замърсяването:
 2.3.1.
 Номер(а) и/или символ(и), характеризиращ(и) типа(овете) на двигателя и превозното средство:
 2.3.2.
 Предвидена ли е


text:
съвместимост на резервното устройство за контрол на замърсяването с изискванията на СБД: Да/Не (ненужното се зачерква).
 Описание и чертежи, показващи разположението на резервното устройство за контрол на замърсяването по отношение на изпускателния(ите) колектор(и) на двигателя.
 ПРИЛОЖЕНИЕ 1
 Текст на изображението
 СЪОБЩЕНИЕ
 (максимален формат: A4 (210 × 297 mm))
 (1)
 издадено от: наименование на административния орган
 относно (2): Предоставяне на одобрение
 Разширяване на одобрение
 Отказ на одобрение.
 Отмяна на одобрение
 Окончателно прекратяване на производството
 на резервно устройство за контрол на замърсяването съгласно Правило No 103
 Одобрение No Разширение No
 Основание за разширението:
 1. Наименование и адрес на заявителя:
 2. Наименование и адрес на производителя:
 3. Търговско наименование или марка на производителя:
 4. Тип и търговско обозначение на резервното устройство за контрол на замърсяването:
 5. Средства за идентификация на типа, ако е маркиран:
 5.1. Местоположението на тази маркировка:
 6. Тип(ове) превозно(и) средство(а), за който(ито) типът устройство за контрол на замърсяването е подходящ за резервно устройство за контрол на замърсяването:
 7. Тип(ове) превозно(и) средство(а), на който(ито) резервното устройство за контрол на замърсяването е било изпитано:
 7.1. Устройството за контрол на замърсяването демонстрирало ли е съвместимост с изискванията на СБД: Да/Не (2)
 8. Местоположение и метод на полагане на маркировката за одобрение:
 9. Представено за одобрение на:
 10. Техническа служба, отговорна за изпитванията за одобрение:
 10.1. Дата на протокола от изпитването:
 10.2. Номер на протокола от изпитването:
 11. Одобрението е предоставено/разширено/отказано/отменено (2)
 12. Място:
 13. Дата:
 Текст на изображението
 14. Подпис:
 15. Към настоящото съобщение е приложен списък на документите в досието за одобрението, подадено в административната служба, издала одобрението, и което при поискване може да бъде предоставено.
 (1) Отличителен номер на държавата, която е предоставила/разширила/отказала/отменила одобрението (вж. разпоредбите относно одобряването в правилото).
 (2) Ненужното се зачертава.
 ПРИЛОЖЕНИЕ 2
 ПРИМЕРИ ЗА ОФОРМЛЕНИЕ НА МАРКИРОВКИТЕ ЗА ОДОБРЕНИЕТО
 ОБРАЗЕЦ А
 (вж. точка 4.6 от настоящото правило)
 Горната маркировка за одобрение, положена на компонент на резервно устройство за контрол на замърсяването, показва, че съответният тип е бил одобрен в Нидерландия (E 4) съгласно Правило No 103 по силата на одобрение No 001234. Първите две цифри в номера на одобрението указват, че то е предоставено в съответствие с изискванията на Правило No 103 в първоначалната му версия.
 ОБРАЗЕЦ Б
 (вж. точка 4.7 от настоящото правило)
 Горната маркировка за одобрение, поставена на компонент на резервно устройство за контрол на замърсяването, показва, че съответният тип е бил одобрен в Нидерландия (E 4), съгласно правила No 103 и No 59 (1).
 Първите две цифри в номера на одобрението указват, че на датата, на която тези одобрения са били предоставени, правила No 103 и No 59 са били в първоначалните си версии.
 (1) Вторият номер е даден само като пример.


text:
 31.8.2010
 BG
 Официален вестник на Европейския съюз
 L 230/119
 Само оригиналните текстове на ИКЕ на ООН имат правно действие съгласно международното публично право. Статутът и датата на влизане в сила на настоящото правило следва да бъдат проверени в последната версия на документа на ИКЕ на ООН относно статута — TRANS/WP.29/343, който е на разположение на адрес:
 http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html
 Правило No 43 на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации (ИКЕ на ООН) — Единни технически предписания за типово одобрение на материали за безопасно остъкляване и техния монтаж на превозни средства
 Включващо всички текстове в сила до:
 Допълнение 12 към първоначалната версия на правилото — дата на влизане в сила: 24 октомври 2009 г.
 СЪДЪРЖАНИЕ
 ПРАВИЛО
 1.
 Приложно поле
 2.
 Определения
 3.
 Заявление за одобрение
 4.
 Маркировки
 5.
 Одобрение
 6.
 Общи изисквания
 7.
 Специални изисквания
 8.
 Изпитвания
 9.
 Изменение или разширение на одобрението на тип материал за безопасно остъкляване
 10.
 Съответствие на производството
 11.
 Санкции при несъответствие на производството
 12.
 Преходни разпоредби
 13.
 Окончателно прекратяване на производството
 14.
 Наименования и адреси на техническите служби, провеждащи изпитвания с цел одобряване, както и на административните отдели
 ПРИЛОЖЕНИЯ
 Приложение 1 —
 Съобщение относно одобрението (съответно разширението, отказа, отменянето на одобрение или окончателното прекратяване на производството) на тип материал за безопасно остъкляване съгласно Правило No 43
 Приложение 1A —
 Съобщение относно одобрението (съответно разширението, отказа, отменянето на одобрение или окончателното прекратяване на производството) на тип превозно средство по отношение на неговото безопасно остъкляване
 Приложение 2 —
 Оформление на маркировките за одобрение на компоненти
 Приложение 2A —
 Оформление на маркировките за одобрение на превозни средства
 Приложение 3 —
 Общи условия при изпитанията
 Приложение 4 —
 Закалени предни стъкла
 Приложение 5 —
 Равномерно закалени стъкла
 Приложение 6 —
 Обикновени многослойни предни стъкла
 Приложение 7 —
 Многослойни стъкла, различни от предни стъкла
 Приложение 8 —
 Обработени многослойни предни стъкла
 Приложение 9 —
 Безопасни стъкла, покрити с пластмасов материал (отвътре)
 Приложение 10 —
 Предни стъкла от стъкло—пластмаса
 Приложение 11 —
 Стъкла от стъкло—пластмаса, различни от предни стъкла
 Приложение 12 —
 Двойни стъкла
 Приложение 13 —
 Групиране на предни стъкла за целите на изпитванията за типово одобрение
 Приложение 14 —
 Стъкла от неогъваема пластмаса, различни от предни стъкла
 Приложение 15 —
 Стъкла от гъвкава пластмаса, различни от предни стъкла
 Приложение 16 —
 Двойни стъкла от неогъваема пластмаса
 Приложение 17 —
 Измерване на височините на сегмента и положението на точките на удара
 Приложение 18 —
 Методика за определяне на зони на изпитване върху предни стъкла на превозни средства от категория M1 спрямо точката „V“
 Приложение 19 —
 Методика за определяне на точката „H“ и действителния ъгъл на наклона на торса за местата за сядане в моторни превозни средства
 Приложение 20 —
 Контрол за съответствие на производството
 Приложение 21 —
 Предписания относно монтажа на безопасни стъкла на превозни средства
 1. ПРИЛОЖНО ПОЛЕ
 Настоящото правило се прилага за:
 а)
 материали за безопасно остъкляване, предназначени за монтиране като предни или други стъкла, или като прегради в превозни средства от категориите L, M, N, O и T (1);
 б)
 превозни средства от категориите


text:
M, N и O по отношение монтажа на тези материали;
 като и в двата случая се изключва остъклението на устройствата за осветяване и светлинна сигнализация, на арматурните табла, на специалните бронирани стъкла и на двойните прозорци.
 2. ОПРЕДЕЛЕНИЯ
 За целите на настоящото правило:
 2.1.
 „закалено стъкло“ означава стъкло, състоящо се от един слой стъкло, което е било подложено на специална обработка с цел увеличаване на неговата механична якост и предварително обуславяне на неговото разтрошаване при счупване;
 2.2.
 „многослойно стъкло“ означава стъкло, състоящо се от два или повече слоя стъкло, съединени чрез един или няколко междинни слоя от пластмасов материал; то може да бъде:
 2.2.1.
 „обикновено“, ако нито един от слоевете стъкло, от които се състои, не е обработен; или
 2.2.2.
 „обработено“, когато поне един от слоевете стъкло, от които се състои, е специално обработен с цел да се увеличи неговата механична якост и да се обуслови предварително неговото разтрошаване при счупване;
 2.3.
 „безопасно стъкло, покрито с пластмасов материал“ означава стъкло, отговарящо на определението от точка 2.1 или от точка 2.2, със слой пластмасов материал по вътрешната му повърхност;
 2.4.
 „стъкло от стъкло—пластмаса“ означава многослойно стъкло, състоящо се от един слой стъкло и един или няколко слоя пластмасов материал, като най-малко един от тях служи за междинен слой. Пластмасовият(те) слой(еве) трябва да е/са откъм вътрешната повърхност на стъклото, когато то е монтирано на превозното средство;
 2.5.
 „пластмасово стъкло“ означава остъкляващ материал, който съдържа като основна своя съставка едно или няколко органични полимерни вещества с голямо молекулно тегло и който е твърд в крайното си състояние, като на някой етап от производството или обработката си под формата на крайни артикули може да се оформя чрез интрудиране;
 2.5.1.
 „стъкло от неогъваема пластмаса“ означава пластмасово стъкло, което при изпитването на гъвкавост (приложение 3, точка 12) не се огъва повече от 50 mm по вертикалата;
 2.5.2.
 „стъкло от гъвкава пластмаса“ означава пластмасово стъкло, което при изпитването на гъвкавост (приложение 3, точка 12) се огъва повече от 50 mm по вертикалата;
 2.6.
 „двоен прозорец“ означава съвкупност от две стъкла, монтирани поотделно в един и същи отвор на превозното средство;
 2.7.
 „двойно стъкло“ означава съвкупност от две стъкла, трайно съединени при производството им и разделени от равномерна междина;
 2.7.1.
 „симетрично двойно стъкло“ означава двойно стъкло, при което съставните две стъкла са от един и същи тип (закалено стъкло, многослойно стъкло, неогъваема пластмаса) и имат едни и същи основни и/или второстепенни характеристики;
 2.7.2.
 „несиметрично двойно стъкло“ означава двойно стъкло, при което съставните две стъкла са от различен тип (закалено стъкло, многослойно стъкло, неогъваема пластмаса) или имат едни и същи основни и/или второстепенни характеристики;
 2.8.
 „основна характеристика“ означава характеристика, която значително променя оптичните и/или механичните свойства на стъклото по начин, който не е без значение по отношение на функцията, която стъклото по предназначение изпълнява в превозното средство. Терминът обхваща и търговските наименования и търговските марки, посочени от титуляря на одобрението;
 2.9.
 „вторична характеристика“ означава характеристика, която може да промени оптичните и/или механичните свойства на стъклото по начин, който е от значение по отношение на функцията, която стъклото по предназначение


text:
изпълнява в превозното средство. Степента на промяна се оценява спрямо индекса на значимост;
 2.10.
 терминът „индекс на значимост“ обхваща двустепенна система за класификация, която се прилага за наблюдаваните в практиката изменения във всяка вторична характеристика. Изменението от показател „1“ към показател „2“ сочи необходимост от допълнителни изпитвания;
 2.11.
 „разгъната площ на предното стъкло“ означава най-малкият правоъгълен стъклен лист, от който може да се изработи предното стъкло;
 2.12.
 „ъгъл на наклона на предното стъкло“ означава ъгълът, заключен между вертикалата и правата, която съединява горния и долния ръб на предното стъкло, като и двете линии лежат във вертикална равнина, която съдържа надлъжната ос на превозното средство;
 2.12.1.
 измерването на ъгъла на наклона се прави при превозно средство, разположено върху равен терен, като при превозни средства за превоз на пътници превозното средство трябва да бъде в готовност за движение, напълно заредено с гориво, охладителна и смазочна течност и оборудвано с инструменти и резервно(и) колело(а) (ако последните се осигуряват като стандартно оборудване от производителя на превозното средство); взема се предвид теглото на водача, а при превозни средства за превоз на пътници — и теглото на един пътник на предната седалка, като за теглото на всеки един от тях се счита, че е равно на 75 ± 1 kg;
 2.12.2.
 превозните средства, притежаващи хидропневматично, хидравлично или пневматично окачване, или устройство за автоматично регулиране на пътния просвет в зависимост от натоварването, се изпитват при посочените от производителя нормални експлоатационни условия;
 2.13.
 „група предни стъкла“ означава група, обхващаща предни стъкла с различна форма и размери, подложени на изпитване за установяване на техните механични свойства, начина им на разтрошаване и поведението им по време на изпитвания на устойчивост на въздействие от околната среда;
 2.13.1.
 „плоско предно стъкло“ означава предно стъкло, което нормално няма кривина, която да дава височина на сегмента по-голяма от 10 mm на линеен метър;
 2.13.2.
 „огънато предно стъкло“ означава предно стъкло, чиято нормална кривина дава височина на сегмента по-голяма от 10 mm на линеен метър;
 2.14.
 „височина на сегмента“„h“ означава максималното разстояние, измерено под приблизително прав ъгъл спрямо стъклото, на което отстои неговата вътрешна повърхност от равнина, преминаваща през краищата на стъклото (вж. приложение 17, фигура 1);
 2.15.
 „тип материал за безопасно остъкляване“ означава стъкло, отговарящо на определението от точка 2.1 или от точка 2.2, което не показва никакви значителни разлики, по-специално по отношение на основните и второстепенните характеристики, определени в приложения 4—12 и 14—16;
 2.15.1.
 независимо че промяната на дадена основна характеристика предполага, че изделието е от нов тип, в някои случаи се счита, че промяната на формата или някой от размерите не налага непременно провеждане на пълната поредица от изпитвания. За някои от изпитванията, предписани в отделните приложения, стъклата могат да бъдат обединени в една група, ако е очевидно, че същите притежават сходни основни характеристики;
 2.15.2.
 типове стъкла, които се различават само по второстепенните си характеристики, могат да се разглеждат като принадлежащи към един и същи тип; независимо от това някои от изпитванията могат да се извършат върху образци от въпросните стъкла, ако провеждането на тези изпитвания е изрично предвидено в условията за


text:
изпитванията;
 2.16.
 „радиус на кривина“„r“ означава приблизителната стойност на най-малкия радиус на дъгата на предното стъкло, измерена в най-огънатата зона;
 2.17.
 „стойност за HIC“ (стойност на критерия за нараняване на главата) означава стойност във връзка с характеристиките на черепно-мозъчната травма, която настъпва от рязкото намаляване на скоростта вследствие на тъп перпендикулярен удар със стъклото;
 2.18.
 „материали за безопасно остъкляване, необходими с оглед видимост за водача“;
 2.18.1.
 „материали за безопасно остъкляване, необходими с оглед предното поле на видимост на водача“ означава всички стъкла, намиращи се пред равнината, която минава през точката „R“ на водача и която е перпендикулярна на равнината, която разделя симетрично превозното средство по дължина, през които водачът може да вижда пътя при движение с превозното средство или при извършване на маневра;
 2.18.2.
 „материали за безопасно остъкляване, необходими с оглед задното поле на видимост на водача“ означава всички стъкла, намиращи се зад равнината, която минава през точката „R“ на водача и която е перпендикулярна на равнината, която симетрично разделя превозното средство по дължина, през които водачът може да вижда пътя при движение с превозното средство или при извършване на маневра;
 2.19.
 „непрозрачно затъмняване“ означава всяка една част от остъкляването, която не позволява пропускане на светлина;
 2.20.
 „засенчваща лента“ означава всяка една част от остъкляването, която е с намалена нормална светлопропускливост;
 2.21.
 „прозрачна част“ означава цялата остъклена част, с изключение на евентуално непрозрачно затъмняване и евентуални засенчващи ленти;
 2.22.
 „отвор за дневна светлина“ означава цялата остъклена част, с изключение на евентуално непрозрачно затъмняване и евентуални засенчващи ленти;
 2.23.
 „междинен слой“ означава всеки един материал, използван с цел да се скрепят в едно съставните слоеве на многослойно стъкло;
 2.24.
 „тип превозно средство“ по отношение монтажа на безопасни стъкла означава превозни средства, принадлежащи към една и съща категория, които не се различават поне в следните основни аспекти:
 производител;
 дадено от производителя обозначение на типа;
 основни аспекти на конструкцията и дизайна;
 2.25.
 „ъгъл на наклона на облегалката“ означава ъгъла на торса, определен в приложение 19 към настоящото правило.
 3. ЗАЯВЛЕНИЕ ЗА ОДОБРЕНИЕ
 3.1. Одобрение на тип стъкла
 Заявлението за одобрение на тип стъкла се подава от производителя или от негов надлежно упълномощен представител в страната, в която се подава заявлението.
 3.2. За всеки тип стъкла заявлението се придружава от посочените по-долу документи, съставени в три екземпляра, и в него се посочват следните данни:
 3.2.1.
 техническо описание, обхващащо всички основни и второстепенни характеристики; и
 3.2.1.1.
 за стъкла, различни от предни стъкла, чертежи във формат не по-голям от А4 или сгънати до този формат, показващи:
 максималната повърхнина,
 най-малкия ъгъл между две съседни страни на стъклото,
 най-голямата височина на сегмента, ако има такава;
 3.2.1.2.
 за предни стъкла
 3.2.1.2.1.
 списък на моделите предни стъкла, за които се иска одобрение, в който е посочено наименованието на производителя на превозното средство и типа и категорията на превозното средство;
 3.2.1.2.2.
 чертежи в мащаб 1:1 за категория M1 и в мащаб 1:1 или 1:10 за всички останали категории, както и чертежи на предното стъкло и разположението му в превозното средство, които са с достатъчна степен на детайлност, за да покажат:
 3.2.1.2.2.1.


text:
положението на предното стъкло спрямо точката „R“ на мястото на водача, когато е приложимо,
 3.2.1.2.2.2.
 ъгъла на наклона на предното стъкло,
 3.2.1.2.2.3.
 ъгъла на наклона на облегалката,
 3.2.1.2.2.4.
 положението и размерите на зоните за проверка на оптичните характеристики и където е приложимо, участъка, подложен на частично закаляване,
 3.2.1.2.2.5.
 разгънатата площ на предното стъкло,
 3.2.1.2.2.6.
 максималната височина на сегмента на предното стъкло;
 3.2.1.2.2.7.
 минималния радиус на кривината на предното стъкло (само за целите на групирането на предни стъкла).
 3.2.1.3.
 при двойни стъкла — чертежи във формат, не по-голям от А4 или производен на този формат, показващи освен информацията, посочена в точка 3.2.1.1:
 типа на всеки от стъклените компоненти,
 типа уплътнение;
 номиналната широчина на междината между двете стъкла.
 3.3. Освен това заявителят трябва да осигури от разглежданите модели достатъчен брой образци за изпитване и мостри от готовите изделия, като при необходимост броят им се определя съвместно с техническата служба, отговаряща за провеждането на изпитванията.
 3.4. Одобряване на тип превозно средство
 Заявлението за одобрение на тип превозно средство по отношение на монтажа на неговите безопасни стъкла се подава от производителя на превозното средство или от негов надлежно упълномощен представител.
 3.5. То се придружава от документите, упоменати по-долу, съставени в три екземпляра, и в него се посочват следните данни:
 3.5.1.
 чертежи на превозното средство в подходящ мащаб, показващи:
 3.5.1.1.
 положението на предното стъкло спрямо точката „R“ на превозното средство,
 3.5.1.2.
 ъгъла на наклона на предното стъкло,
 3.5.1.3.
 ъгъла на наклона на облегалката,
 3.5.2.
 технически данни относно предното стъкло и всички останали стъкла, по-специално:
 3.5.2.1.
 използвани материали,
 3.5.2.2.
 номера на одобрение,
 3.5.2.3.
 евентуални допълнителни маркировки, описани в точка 5.5.
 3.6. На техническата служба, отговаряща за провеждането на изпитванията с цел одобрение, се предоставя превозно средство, представително за подлежащия на одобрение тип превозно средство.
 4. МАРКИРОВКИ
 4.1.
 Всеки материал за безопасно остъкляване, в т.ч. мострите и образците за изпитване, представени за одобрение, трябва да бъде обозначен с търговско наименование или търговска марка, както е изброено в приложение 1, точка 3. Стандартно произведените части трябва да бъдат обозначени с номера по Правило No 43 на ИКЕ, присвоен на основния производител. Маркировката трябва да бъде ясна, четлива и незаличима.
 5. ОДОБРЕНИЕ
 5.1. Одобрение на тип стъкло
 Ако представените за одобрение мостри отговарят на изискванията по точки 6—8 от настоящото правило, се издава одобрение на съответния тип материал за безопасно остъкляване.
 5.2. На всеки тип се присвоява номер на одобрението, съгласно определението от приложения 5, 7, 11, 12, 14, 15 и 16, а при предните стъкла — на всяка одобрена група. Първите му две цифри (в настоящия момент това са цифрите 00 за правилото в първоначалния му вид) указват серията от изменения, включващи най-новите съществени технически изменения, направени по правилото към момента на издаване на одобрение. Една и съща страна по Спогодбата не може да присвоява същия номер на друг тип или група материали за безопасно остъкляване.
 5.3. Страните по Спогодбата, прилагащи настоящото правило, биват уведомявани за всяко одобрение, разширение на одобрение или отказ за издаване на одобрение на тип материал за безопасно остъкляване съгласно настоящото правило, посредством формуляр,


text:
който съответства на образеца от приложение 1 към настоящото правило и допълненията към него.
 5.3.1.
 В случая на предни стъкла към съобщението за одобрение се прилага документ, в който са изброени всички модели предни стъкла от одобрената група, както и характеристиките на групата в съответствие с приложение 1, допълнение 8.
 5.4. Върху всяко стъкло и върху всяко двойно стъкло, отговарящо на тип, одобрен съгласно настоящото правило, освен маркировката, предписана в точка 4.1, се поставя и международна маркировка за одобрение. Върху всяко от стъклата, формиращи двойно стъкло, може, също така, да се постави и специална маркировка за одобрение, дадено на съответното стъкло. Тази маркировка за одобрение се състои от:
 5.4.1.
 окръжност около буквата „E“, следвана от отличителния номер на страната, издала одобрението (2);
 5.4.2.
 номера на настоящото правило, следван от буква „R“, тире и номера на одобрението, вдясно от окръжността, предписана в точка 5.4.1.
 5.5. В близост до гореописаната маркировка за одобрение се разполагат следните допълнителни обозначения:
 5.5.1.
 при предни стъкла:
 I
 за закалено стъкло (I/P, ако е с положено покритие) (3),
 II
 за обикновено многослойно стъкло (II/P, ако е с положено покритие) (3),
 III
 за обработено многослойно стъкло (III/P, ако е с положено покритие) (3),
 IV
 за остъкляване от стъкло—пластмаса.
 5.5.2
 V
 за безопасни стъкла с нормална светлопропускливост под 70 %.
 5.5.3.
 VI
 за двойни стъкла
 5.5.4
 VII
 за равномерно закалени стъкла, които могат да се използват като предни стъкла на бавно движещи се превозни средства, които поради конструктивните си характеристики не могат да превишават 40 km/h.
 5.5.5
 VIII
 за стъкла от неогъваема пластмаса. Наред с тези маркировки целесъобразната употреба се указва чрез:
 /A
 за стъкла, обърнати напред
 /B
 за странични, задни и таванни стъкла
 /C
 за местоположения, в които вероятността от удар с глава е малка или не съществува
 В допълнение при пластмасовите стъкла, преминали изпитванията за абразивно износване, описани в приложение 3, точка 4, в зависимост от случая се поставят и следните маркировки:
 /L
 за стъкла, при които разсейването на светлината не превишава 2 % след 1 000 цикъла върху външната повърхност и 4 % след 100 цикъла върху вътрешната повърхност (вж. приложения 14 и 16, точка 6.1.3.1)
 /M
 за стъкла, при които разсейването на светлината не превишава 10 % след 500 цикъла върху външната повърхност и 4 % след 100 цикъла върху вътрешната повърхност (вж. приложения 14 и 16, точка 6.1.3.2)
 5.5.6
 IX
 при стъкло от гъвкава пластмаса
 5.5.7
 X
 при двойно стъкло от неогъваема пластмаса. Наред с тези маркировки целесъобразната употреба се указва чрез:
 /A
 за предни стъкла
 /B
 за странични, задни и таванни стъкла
 /C
 за местоположения, в които вероятността от удар на главата е малка или не съществува
 При пластмасовите стъкла, преминали изпитванията за абразивно износване, описани в приложение 3, точка 4, в зависимост от случая се поставят и следните маркировки:
 /L
 за стъкла, при които разсейването на светлината не превишава 2 % след 1 000 цикъла върху външната повърхност и 4 % след 100 цикъла върху вътрешната повърхност (вж. приложение 6, точка 6.1.3.1)
 /M
 за стъкла, при които разсейването на светлината не превишава


text:
10 % след 500 цикъла върху външната повърхност и 4 % след 100 цикъла върху вътрешната повърхност (вж. приложение 16, точка 6.1.3.2)
 5.5.8
 XI
 при многослойни стъкла, различни от предни стъкла.
 5.6. Маркировката за одобрение и символът трябва да бъдат ясни, четливи и незаличими. Допълнителните символи трябва да се комбинират с маркировката за одобрение.
 5.7. Приложение 2 към настоящото правило дава примери за оформлението на маркировки за одобрение.
 5.8. Одобряване на тип превозно средство
 Ако превозно средство, представено за одобряване съгласно настоящото правило, отговаря на изискванията на приложение 21 към настоящото правило, за съответния тип превозно средство се издава одобрение.
 5.9. На всеки одобрен тип се присвоява номер на одобрението. Първите му две цифри (в настоящия момент това са цифрите 00 за правилото в първоначалния му вид) указват серията от изменения, включващи най-новите съществени технически изменения, направени по правилото към момента на издаване на одобрение. Една и съща страна по Спогодбата не може да присвоява един и същи номер на различни типове превозни средства, както е посочено в точка 2.24 по-горе.
 5.10. Страните по Спогодбата от 1958 г., прилагащи настоящото правило, биват уведомявани за всяко одобрение, разширение, отказ, отмяна на одобрение или окончателно прекратяване на производството на тип превозно средство съгласно настоящото правило, посредством формуляр, който съответства на образеца от приложение 1А към настоящото правило.
 5.11. На всяко превозно средство, което съответства на одобрен по настоящото правило тип превозно средство, на видно и леснодостъпно място, определено във формуляра за одобрение, се поставя международна маркировка за одобрение, състояща се от:
 5.11.1.
 окръжност около буквата „E“, следвана от отличителния номер на страната, издала одобрението (4);
 5.11.2.
 номера на настоящото правило, следван от буква „R“, тире и номера на одобрението, вдясно от окръжността, предписана в точка 5.11.1.
 5.12. Ако превозното средство съответства на тип превозно средство, одобрен по едно или няколко правила, приложени към Спогодбата, в държавата, издала одобрението по настоящото правило, не е необходимо да се повтаря символът, предписан в точка 5.11.1; в такива случаи допълнителните номера и символи по всички правила, по силата на които е издадено одобрение в държавата, издала одобрението по реда на настоящото правило, се поставят във вертикални колони вдясно от символа, предписан в точка 5.11.1.
 5.13. Маркировката за одобрение трябва да бъде ясна, четлива и незаличима.
 5.14. Маркировката за одобрение се поставя в близост до или върху табелката с данни за превозното средство, поставена от производителя.
 5.15. Приложение 2А към настоящото правило дава примери за оформлението на маркировки за одобрение.
 6. ОБЩИ ИЗИСКВАНИЯ
 6.1.
 Всички материали за остъкляване, в т.ч. и тези за производството на предни стъкла, трябва да бъдат с такива характеристики, че опасността от наранявания в случай на разрушаване да бъде намалена възможно най-много. Материалът за остъкляване трябва да бъде достатъчно устойчив на произшествията, които се очаква да възникват в условията на нормално пътно движение, както и на въздействието на атмосферни и температурни условия, химикали, горене и абразивно износване.
 6.2.
 Освен това материалите за безопасно остъкляване трябва да бъдат достатъчно прозрачни, да не предизвикват забележими оптични изкривявания на наблюдаваните през предното стъкло обекти и да