text:
устройства, монтирани на
 превозното средство:
 — дата и час по координираното универсално време,
 — скорост на превозното средство,
 — общо разстояние, изминато от превозното средство (брояч на километрите),
 — активната в момента дейност на водача и на помощник-водача,
 — евентуално указание, че определена тахографска карта е въведена в четящото устройство
 „Водач“ и в четящото устройство „Помощник-водач“ и (при необходимост) информация
 относно идентифицирането на тези карти (номер и държава, която ги е издала).
 Освен този минимален списък, могат да бъдат прехвърлени и други данни.
 976
 ---pagebreak--- Когато контактният ключ на превозното средство е в положение ВКЛЮЧЕН ДВИГАТЕЛ, тези
 данни се излъчват постоянно. Когато контактният ключ е в положение СПРЯН ДВИГАТЕЛ,
 прехвърлянето продължава най-малко за данните, отнасящи се до промените на дейността на
 водача и на помощник-водача и/или поставянето или изваждането на определена тахографска
 карта. Ако тези данни не са били прехвърлени, когато контактният ключ на превозното
 средство е бил в положение СПРЯН ДВИГАТЕЛ, те се прехвърлят, когато контактният ключ се
 постави отново в положение ВКЛЮЧЕН ДВИГАТЕЛ.
 Независимо от това, в случай че се предават лични данни е необходимо съгласието на водача.“
 Раздел 4 (Конструктивни и функционални изисквания за тахографските карти) от
 приложение IВ към Регламент за изпълнение (ЕС) 2016/799 на Комисията се адаптира за
 целите на настоящия раздел, както следва:
 15. В точка 229 от подраздел 4.1 се добавя следната алинея:
 „За Обединеното кралство отличителният знак е UK.“
 16. В точка 237 „член 26.4 от Регламент (ЕС) No165/2014“ се замества с „част В, раздел 2,
 член 9, параграф 2 от приложение ROAD-1 към Споразумението за търговия и сътрудничество
 между Европейския съюз и Европейската общност за атомна енергия, от една страна, и
 Обединеното кралство Великобритания и Северна Ирландия, от друга страна“;
 17. В точка 241 от глава 4, подраздел 4.4 от настоящото приложение позоваването на
 „територията на Общността“ се заменя с „територията на Съюза и на Обединеното кралство“;
 18. Точка 246 от подраздел 4.5 се заличава.
 Раздел 5 (Монтиране на уреди за регистриране на данните за движението) в Приложение IВ
 към Регламент за изпълнение (ЕС) 2016/799 на Комисията се адаптира за целите на
 настоящия раздел, както следва:
 19. Точка 397 от подраздел 5.2 се заменя със следното:
 397) Само за превозни средства от категория M1 и N1, които са оборудвани с
 адаптор в съответствие с допълнение 16 към настоящото приложение, и когато не е възможно
 да се включи цялата необходима информация, както е описано в изискване 396, може да се
 използва втора, допълнителна табелка. В такива случаи тази допълнителна табелка трябва да
 съдържа поне информацията съгласно последните четири тирета от изискване 396.“
 20. В точка 402 от подраздел 5.3 „член 22, параграф 3 от Регламент (ЕС) No 165/2014“ се
 замества с „част В, раздел 2, член 5, параграф 3 от приложение ROAD-1 към Споразумението за
 търговия и сътрудничество между Европейския съюз и Европейската общност за атомна
 енергия, от една страна, и Обединеното кралство Великобритания и Северна Ирландия, от
 друга страна.“
 Раздел 6 (Проверки, инспектиране и поправки) в Приложение IВ към Регламент за
 изпълнение (ЕС) 2016/799 на Комисията се адаптира за целите на


text:
настоящия раздел, както
 следва:
 21. Уводното изречение се заменя със следното:
 977
 ---pagebreak--- „Изискванията относно обстоятелствата, при които пломбите могат да бъдат свалени,
 са определени в глава 5.3 от настоящото приложение.“;
 Раздел 7 (Издаване на карти) в Приложение IВ към Регламент за изпълнение (ЕС) 2016/799
 на Комисията се адаптира за целите на настоящия раздел, както следва:
 22. В точка 424 след позоваването на „държави членки“ се вмъква „и Обединеното
 кралство“, а позоваването на „член 31 от Регламент (ЕС) No165/2014“ се замества с „част В,
 раздел 2, член 13 от приложение ROAD-1 към Споразумението за търговия и сътрудничество
 между Европейския съюз и Европейската общност за атомна енергия, от една страна, и
 Обединеното кралство Великобритания и Северна Ирландия, от друга страна“.
 Допълнение 1 (Речник на данните) в Приложение IВ към Регламент за изпълнение (ЕС)
 2016/799 на Комисията се адаптира за целите на настоящия раздел, както следва:
 23. В точка 2.163 „ Директива 92/23 (ЕИО)“ се заменя с „правило No 54 на ИКЕ на ООН“.
 Допълнение 11 (Общи механизми за сигурност) в Приложение IВ към Регламент за
 изпълнение (ЕС) 2016/799 на Комисията се адаптира за целите на настоящия раздел, както
 следва:
 24. В точка 9.1.4 (Равнище на съответното оборудване: бордови устройства) в бележката
 под CSM_78 „Регламент (ЕС) No 581/2010“ се замества с „част B раздел 2, член 7, параграф 5 от
 приложение ROAD-1 към Споразумението за търговия и сътрудничество между Европейския
 съюз и Европейската общност за атомна енергия, от една страна, и Обединеното кралство
 Великобритания и Северна Ирландия, от друга страна.“
 25. В точка 9.1.5 (Равнище на вид оборудване: Тахографски карти) в бележката под
 CSM_89 „Регламент (ЕС) No 581/2010“ се замества с „част B раздел 2, член 7, параграф 5 от
 приложение ROAD-1 към Споразумението за търговия и сътрудничество между Европейския
 съюз и Европейската общност за атомна енергия, от една страна, и Обединеното кралство
 Великобритания и Северна Ирландия, от друга страна.“
 Допълнение 12 (Определяне на местоположението въз основа на глобална навигационна
 спътникова система (GNSS) в Приложение IВ към Регламент за изпълнение (ЕС) 2016/799 на
 Комисията се адаптира за целите на настоящия раздел, както следва:
 26. Втората алинея от раздел 1 (Въведение) се заличава.
 27. В раздел 2 (Спецификация на приемника на сигнали от GNSS) позоваването на
 „съвместимост с услугите, предоставяни по програмата „Галилео“ и програмата за
 Европейската геостационарна служба за навигационно покритие (EGNOS), определени в
 Регламент (ЕС) No 1285/2013 на Европейския парламент и на Съвета' се заменя със
 „съвместимост със спътниковите системи за повишаване на точността (SBAS)“.
 Допълнение 16 (Адаптор за превозни средства от категории М1 и N1) от приложение IВ към
 Регламент за изпълнение (ЕС) 2016/799 на Комисията се адаптира за целите на настоящия
 раздел, както следва:
 28. В точка 5.1 в таблицата под раздел 7 (Одобрение на типа на уредите за регистриране
 на данните за движението в случаите, при които се използва адаптор) позоваването на
 „Директива 2006/28/ЕО“ се заменя с „правило No 10 на ИКЕ на ООН“.
 978
 ---pagebreak--- 979 ---pagebreak---  ЧАСТ B — Изисквания към превозните средства, които се използват за превоза на стоки в
 съответствие с член ROAD.8

type: contracts

jurisdiction: EU


text:
от настоящото споразумение
 Раздел 1. Тегло и размери
 Член 1 - Предмет и принципи
 Максималното тегло и размери на превозните средства, които могат да се използват за
 пътуванията, посочени в член ROAD.4 [Превоз на стоки между, през и в рамките на
 териториите на страните] от настоящото споразумение, са определените в
 допълнение ROAD.C.1.1.
 Член 2 — Определения
 За целите на настоящия раздел се прилагат следните определения:
 (a) „моторно превозно средство“ означава всяко превозно средство със собствен
 двигател, което се придвижва по шосе на собствен ход;
 (b) „ремарке“ означава всяко превозно средство, което е предназначено да бъде
 скачвано с моторно превозно средство, с изключение на полуремаркета, и което въз
 основа на своята конструкция и оборудване се използва за превоз на стоки;
 (c) „полуремарке“ означава всяко превозно средство, което е предназначено да бъде
 скачвано с моторно превозно средство по такъв начин, че част от него лежи върху
 моторното превозно средство и голяма част от неговото собствено тегло и от теглото
 на товара се поема от моторното превозно средство, и което въз основа на своята
 конструкция и оборудване се използва за превоз на стоки;
 (d) „комбинация от превозни средства“ означава:
 — автовлак — моторно превозно средство и закачено към него ремарке, или
 — съчленено превозно средство — моторно превозно средство с прикачено към него;
 (e) „хладилно превозно средство“ означава всяко превозно средство, чиято фиксирана
 или сменяема надстройка е специално оборудвана за превоз на стоки при
 контролирана температура и с дебелина на всяка странична стена, включително
 изолацията, най-малко 45 mm;
 (f) „максимално допустими размери“ означава максималните размери на използваното
 превозно средство;
 (g) „максимално допустимо тегло“ означава максималното тегло на използваното
 натоварено превозно средство;
 (h) „максимално допустимо натоварване на ос“ означава максималното натоварване на
 ос или група оси на използваното натоварено превозно средство;
 (i) „тон“ означава теглото, упражнявано от маса един тон, отговаряща на 9,8 килонютона
 (kN);
 (j) „неделим товар“ означава товар, който не може да се дели на две и повече части с
 оглед да бъде превозен по шосе, тъй като това деление би довело до излишни
 980
 ---pagebreak--- разходи или би породило риск от нанасяне на вреди, и който, поради своите размери
 или маса, не може да бъде превозван от моторно превозно средство, ремарке,
 автовлак или съчленено превозно средство, което да отговаря изцяло на
 изискванията на настоящия раздел;
 (k) „алтернативни горива“ означава горива или източници на захранване, които поне
 отчасти служат за заместител на изкопаемите нефтени източници при снабдяването с
 енергия на транспорта и имат потенциал да допринесат за неговата декарбонизация
 и да повишат екологичните показатели на транспортния сектор, състоящи се от:
 (i) електроенергия, консумирана във всички видове електрически превозни средства;
 (ii) водород;
 (iii) природен газ, включително биометан, в газообразна форма (сгъстен природен
 газ — CNG) и втечнена форма (втечнен природен газ — LNG);
 (iv) втечнен нефтен газ (LPG);
 (v) механична енергия от бордови системи за съхранение/бордови източници,
 включително отпадна топлина;
 (l) „превозно средство на алтернативно гориво“ означава моторно превозно средство,
 задвижвано изцяло или частично от алтернативно гориво;
 (m) „превозно средство с нулеви емисии“ означава тежкотоварно превозно средство без
 двигател с вътрешно горене или


text:
с двигател с вътрешно горене, който отделя по-малко
 от 1 g CO2/kWh; и
 (n) „интермодален превоз“ означава превоз на един или повече контейнери или
 сменяеми каросерии с дължина от не повече от 45 фута, при който камионът,
 ремаркето, полуремаркето (със или без влекач), сменяемата каросерия или
 контейнерът се движи по път в началния и/или крайния етап от пътуването, а в
 останалите етапи използва железопътни, вътрешноводни или морски услуги.
 Член 3 - Специални разрешителни
 Превозни средства или комбинации от превозни средства, които надвишават максималните
 тегла и размери, посочени в допълнение Road.C.1.1, могат да бъдат допуснати за движение
 единствено на базата на специални разрешителни, които се издават без дискриминация от
 страна на компетентните органи, или на базата на подобни недискриминационни
 договорености, съгласувани за всеки отделен случай с органите на тези държави, където
 превозните средства или комбинациите от превозни средства превозват или възнамеряват да
 превозват неделими товари.
 Член 4 - Местни ограничения
 Настоящият раздел не изключва недискриминационното прилагане на разпоредбите за
 движение по пътищата, действащи във всяка от страните, които позволяват ограничаване на
 теглото и/или размерите на превозните средства по определени пътища или строителни
 конструкции.
 981
 ---pagebreak--- Това включва възможността за налагане на местни ограничения по отношение на максимално
 допустимите размери и/или тегло на превозните средства, които могат да бъдат използвани в
 конкретни области или по конкретни пътища, когато инфраструктурата не е подходяща за
 дълги и тежкотоварни превозни средства, като например градски центрове, малки села или
 места, представляващи природна забележителност.
 Член 5 - Аеродинамични елементи, прикрепени към задната част на превозни средства или
 комбинации от превозни средства
 1. Превозните средства или комбинациите от превозни средства, оборудвани с
 аеродинамични елементи, могат да надхвърлят максималните дължини, предвидени в
 точка 1.1 на допълнение ROAD.C.1.1, за да е допустимо добавянето на такива елементи към
 задната част на тези превозни средства или комбинации от превозни средства. Превозните
 средства или комбинациите от превозни средства, оборудвани с такива елементи, са
 съобразени с точка 1.5 на допълнение ROAD.C.1.1 и надхвърлянето на максималните дължини
 не води до увеличаване на допустимата дължина в натоварено състояние на тези превозни
 средства или комбинации от превозни средства.
 2. Аеродинамичните елементи, посочени в параграф 1, отговарят на следните условия на
 експлоатация:
 (a) при условия, в които е застрашена безопасността на други участници в движението
 или тази на водача, тези елементи се сгъват, прибират или отстраняват от водача;
 (b) когато дължината на аеродинамичните елементи и оборудване надвишава 500 mm в
 отворено положение, е възможно те да бъдат прибирани или сгъвани;
 (c) при тяхното използване по градските и междуградските пътни инфраструктури се
 отчитат специалните характеристики на районите, в които скоростта е по-малка или
 равна на 50 km/h и в които има по-голяма вероятност да се срещат уязвими участници
 в движението; и
 (d) в прибрано/сгънато положение те не надхвърлят максимално допустимата дължина с
 повече от 20 cm.
 Член 6 - Аеродинамични кабини
 Превозните средства или комбинациите от превозни средства могат да надхвърлят
 максималните дължини, предвидени в точка 1.1 на допълнение ROAD.C.1.1, при условие че
 техните кабини осигуряват подобрени аеродинамични характеристики, енергийна
 ефективност и безопасност. Превозните средства или комбинациите от превозни


text:
средства,
 оборудвани с такива кабини, са съобразени с точка 1.5 на допълнение ROAD.C.1.1 и
 надвишаването на максималните дължини не води до увеличаване на товароносимостта на
 тези превозни средства.
 Член 7 - Интермодален превоз
 1. Максималните дължини, посочени в точка 1.1 от допълнение ROAD.C.1.1, при спазване
 на член 6, когато е приложимо, и максималното разстояние, посочено в точка 1.6 от
 допълнение ROAD.C.1.1, могат да бъдат надхвърлени с 15 cm за превозни средства или
 комбинации от превозни средства, които транспортират 45-футови контейнери или 45-футови
 сменяеми каросерии, празни или натоварени, при условие че автомобилният превоз на
 982
 ---pagebreak--- въпросния контейнер или сменяема каросерия е част от интермодален превоз, извършен в
 съответствие с условията, определени от всяка от страните.
 2. За интермодални превози максималното допустимо тегло на превозното средство за
 съчленени превозни средства с пет или шест оси може да бъде надвишено с два тона в
 комбинацията, посочена в точка 2.2.2, буква а) от допълнение ROAD.C.1.1, и с четири тона в
 комбинацията, посочена в точка 2.2.2, буква б) от допълнение ROAD.C.1.1. Максималното
 допустимо тегло на тези превозни средства не може да надвишава 44 тона.
 Член 8 - Доказателство за съответствие
 1. Като доказателство за съответствие с настоящия раздел върху обхванатите от него
 превозни средства трябва да е поставено едно от следните доказателства:
 (a) комбинация от следните две табели:
 - задължителна табела на производителя, т.е. пластина или етикет, поставен(а)
 от производителя върху превозното средство, съдържащ(а) основните технически
 характеристики, необходими за идентификацията на превозното средство, и
 предоставящ(а) на компетентните органи съответната информация за максимално
 допустимите маси в натоварено състояние; и
 - табела, отнасяща се до размерите, доколкото е възможно поставена до
 задължителната табела на производителя и съдържаща следната информация:
 (1) наименованието на производителя;
 (2) идентификационен номер на превозното средство;
 (3) дължина (L) на моторното превозно средство, на ремаркето или на
 полуремаркето;
 (4) широчина (W) на моторното превозно средство, на ремаркето или на
 полуремаркето; и
 (5) данни относно измерването на дължината на съчленените превозни
 средства:
 — разстоянието (a) между предната част на моторното превозно
 средство и центъра на неговото устройство за скачване (теглич или
 седло); при седлови устройства с няколко точки за скачване трябва да се
 укажат минималните и максималните стойности (amin и аmax);
 — разстоянието (b) между центъра на устройството за скачване на
 ремаркето (пръстен на седловото устройство) или на полуремаркето
 (централен болт) и задната част на ремаркето или полуремаркето; при
 наличие на няколко точки за скачване трябва да се укажат минималните
 и максималните стойности (bmin и bmax.).
 983
 ---pagebreak--- Дължината на комбинацията от превозни средства е онази дължина,
 която е измерена, когато моторното превозно средство и ремаркето
 или полуремаркето са поставени в права линия.
 (b) една табела, съдържаща информацията от двете табели, посочени в буква а);
 или
 (c) единен документ, издаден от компетентните органи на страната или, в случая
 на Съюза, на държавата членка, в която превозното средство е регистрирано или
 пуснато в движение, съдържащ същата информация като табелите, посочени в
 буква а). Той трябва да се съхранява на леснодостъпно за контрол и добре защитено
 място.
 2. Ако характеристиките на превозното средство са престанали да


text:
съответстват на
 посочените в доказателството за съответствие, страната или, в случая на Съюза, държавата
 членка, в която превозното средство е регистрирано или пуснато в обращение, предприема
 необходимите стъпки, за да осигури промяната на доказателството за съответствие.
 3. Табелите и документите, посочени в параграф 1, се признават от страните като
 доказателство за това, че превозното средство отговаря на изискванията на настоящия раздел.
 Член 9 — Прилагане
 1. Всяка от страните извършва специални измервания, за да определи превозните
 средства или комбинациите от превозни средства в движение, които има вероятност да са
 надхвърлили максималното допустимо тегло и които поради това следва да бъдат
 проверени от компетентните органи на страните, за да се осигури спазването на
 изискванията от настоящия раздел. Тези измервания могат да бъдат извършвани чрез
 автоматични системи, монтирани в пътните инфраструктури, или чрез бордово оборудване
 за претегляне, инсталирано на превозните средства. Инсталираното на борда оборудване
 за претегляне следва да е точно и надеждно, напълно оперативно съвместимо и
 съвместимо с всички видове превозни средства.
 2. Страна не изисква инсталирането на бордово оборудване за претегляне на превозни
 средства или комбинации от превозни средства, които са регистрирани в другата страна.
 3. Когато за установяване на нарушения на настоящия раздел и за налагане на санкции се
 използват автоматични системи, те подлежат на сертифициране. Когато тези автоматични
 системи се използват само за целите на разпознаването, не се изисква сертифициране.
 4. В съответствие с част А, раздел 1, член 14 от настоящото приложение страните правят
 необходимото техните компетентни органи да обменят информацията относно
 нарушенията и санкциите, свързани с настоящия член.
 984
 ---pagebreak--- 8. ДОПЪЛНЕНИЕ ROAD.C.1.1: МАКСИМАЛНО ДОПУСТИМО ТЕГЛО И РАЗМЕРИ И ДРУГИ
 СВЪРЗАНИ С ТЯХ ХАРАКТЕРИСТИКИ НА ПРЕВОЗНИТЕ СРЕДСТВА
 1. Максимално допустими размери на превозните средства (в метри; „m“)
 1.1 Максимална дължина:
 — моторно превозно средство 12,00 m
 — ремарке 12,00 m
 — съчленено превозно средство 16,50 m
 — автовлак 18,75 m
 1.2 Максимална ширина:
 а) всички превозни средства, с изключение на превозните2,55 m
 средства, посочени в буква б)
 б) надстройки на хладилни превозни средства или контейнери, 2,60 m
 или сменяеми каросерии, транспортирани с превозни средства
 1.3 Максимална височина (за всички превозни средства) 4,00 m
 1.4 Сменяеми надстройки и стандартизирани товарни единици, като например контейнери, са
 включени в размерите, определени в точки 1.1, 1.2, 1.3, 1.6, 1.7, 1.8 и 4.4
 1.5 Всяко движещо се моторно превозно средство или комбинация от превозни средства
 трябва да може да завие в обсега на кръгов пръстен с външен радиус 12,50 m и вътрешен
 радиус 5,30 m
 1.6 Максимално разстояние между оста на централния болт на седловото устройство и задната
 част на полуремаркето
 12,00 m
 1.7 Максимално разстояние, измерено успоредно на надлъжната ос на автовлака, между
 предна крайна външна точка на товарното пространство зад кабината на водача и задна
 крайна външна точка на ремаркето от комбинация от превозни средства, минус разстоянието
 между задната част на теглещото превозно средство и предната част на
 ремаркето 15,65 m
 1.8 Максимално разстояние, измерено успоредно на надлъжната ос на автовлака, между
 предна крайна външна точка на товарното пространство зад кабината на водача и задна
 крайна външна точка на


text:
ремаркето от
 комбинация от превозни средства 16,40 m
 2. Максимално допустима маса на превозното средство (в тонове)
 2.1 Превозни средства, които са част от комбинация от превозни средства
 2.1.1 Двуосно ремарке 18 тона
 2.1.2 Триосно ремарке 24 тона
 2.2 Комбинация от превозни средства
 985
 ---pagebreak--- За комбинациите от превозни средства, включително превозни средства на алтернативно
 гориво или с нулеви емисии, максималното допустимо тегло, предвидено в настоящия раздел,
 се увеличава с допълнително тегло, свързано с технологията на алтернативно гориво или
 технологията с нулеви емисии, съответно с максимум 1 тон и 2 тона.
 2.2.1 Автовлакове с пет или шест оси
 а) двуосно моторно превозно средство с триосно ремарке 40 тона
 б) триосно моторно превозно средство с двуосно или триосно40 тона
 ремарке
 2.2.2 Съчленени превозни средства с пет или шест оси
 а) двуосно моторно превозно средство с триосно полуремарке 40 тона
 б) триосно моторно превозно средство с двуосно или триосно40 тона
 полуремарке
 2.2.3 Автовлакове с четири оси, съставени от двуосно
 моторно превозно средство и двуосно ремарке 36 тона
 2.2.4 Съчленени превозни средства с четири оси, съставени от двуосно моторно превозно
 средство и двуосно полуремарке, при условие че разстоянието между осите на полуремаркето
 е:
 1,3 m или по-голямо, но не повече от 1,8 m 36 тона
 е повече от 1,8 m 36 тона (+ 2 тона толеранс, когато максималното допустимо тегло на
 моторното превозно средство (18 тона) и максималното допустимо тегло на двойната ос на
 полуремаркето (20 тона) са спазени и задвижващата ос е оборудвана със сдвоени гуми и
 пневматично или еквивалентно окачване)
 2.3 Моторни превозни средства
 За превозни средства на алтернативно гориво или с нулеви емисии, максимално допустимите
 маси, предвидени в подраздели 2.3.1 и 2.3.2, се увеличават с допълнителната маса, свързана с
 технологията на алтернативно гориво или технологията с нулеви емисии, съответно с
 максимум 1 тон и 2 тона.
 2.3.1 Двуосни моторни превозни средства 18 тона
 2.3.2 Триосни моторни превозни средства 25 тона (26 тона когато
 задвижващата ос е
 оборудвана със сдвоени
 гуми и пневматично
 окачване или равностойно
 окачване, или когато всяка
 задвижваща ос е
 оборудвана със сдвоени
 гуми и максималното
 натоварване на всяка ос не
 надвишава 9,5 тона)
 986
 ---pagebreak--- 2.3.3 Четириосни моторни превозни средства с две задвижващи оси 32 тона, когато
 задвижващата ос е
 оборудвана със сдвоени
 гуми и пневматично или
 еквивалентно окачване
 или когато всяка
 задвижваща ос е
 оборудвана със сдвоени
 гуми и максималното
 натоварване на всяка ос не
 надвишава 9,5 тона
 3. Максимално допустимо натоварване на ос на превозните средства (в тонове)
 3.1 Единични оси
 Единична незадвижваща ос 10 тона
 3.2 Двойни оси на ремаркета и полуремаркета
 Сумата от осевите натоварвания на двойна ос не трябва да
 надвишава долупосочените размери при разстояния между осите
 (d), както следва:
 - по-малко от 1 m (d < 1,0) 11 тона
 - между 1,0 m и под 1,3 m (1,0 ≤ d < 1,3) 16 тона
 - между 1,3 m и под 1,8 m (1,3 ≤ d < 1,8) 18 тона
 - 1,8 m или повече (1,8 ≤ d) 20 тона
 3.3 Тройни оси на ремаркета и полуремаркета
 Сумата от натоварването на трите


text:
оси не трябва да надвишава долупосочените размери при
 разстояния между осите (d), както следва:
 - 1,3 m или по-малко (d ≤ 1,3) 21 тона
 над 1,3 m и до 1,4 m (1,3 < d ≤ 1,4) 24 тона
 3.4 Задвижваща ос
 Задвижваща ос на превозните средства, посочени в точки 2.2 и 2.3 11,5 тона
 3.5 Двойна ос на моторни превозни средства
 Сумата от осовите натоварвания на двойна ос не трябва да надвишава долупосочените
 размери при разстояния между осите (d), както следва:
 - по-малко от 1 m (d < 1,0) 11,5 тона
 - от или над 1,0 m, но под 1,3 m (1,0 ≤ d < 1,3) 16 тона
 987
 ---pagebreak--- - от или над 1,3 m, но под 1,8 m (1,3 ≤ d < 1,8) 18 тона (19 тона, когато
 задвижващата ос е
 оборудвана със сдвоени
 гуми и пневматично или
 еквивалентно окачване,
 или
 когато всяка задвижваща ос е оборудвана със сдвоени гуми
 и когато максималното натоварване на всяка ос не надвишава 9,5 тона)
 4. Други технически характеристики на превозните средства
 4.1 Всички превозни средства
 Теглото върху задвижващата ос или задвижващите оси на превозно средство или комбинация
 от превозни средства не трябва да бъде по-малко от 25 % от общoто тегло в натоварено
 състояние на превозното средство или комбинацията от превозни средства.
 4.2 Автовлакове
 Разстоянието между задната ос на моторното превозно средство и предната ос на ремаркето
 не трябва да бъде по-малко от 3,00 м
 4.3 Максимално допустими маси в зависимост от разстоянието между колелата
 Максимално допустимата маса в тонове на четириосно моторно превозно средство не може
 да надвишава повече от пет пъти разстоянието в метри между предната и задната ос на
 превозното средство.
 4.4 Полуремаркета
 Хоризонтално измереното разстояние между оста на централния болт и която и да е точка от
 предната част на полуремаркето не може да надвишава 2,04 м.
 988
 ---pagebreak--- Раздел 2. Изисквания към тахографи, карти на водачи и карти за монтаж и настройки
 Член 1 — Предмет и принципи
 В настоящия раздел се установяват изисквания към превозните средства, които попадат в
 обхвата на част Б, раздел 2 от настоящото приложение, във връзка с монтирането, изпитването
 и контрола на тахографи, предвидено в член ROAD 8, параграф 2 от настоящото споразумение.
 Член 2 — Определения
 1. За целите на настоящия раздел се прилагат определенията, установени в част Б,
 раздел 2, член 2 и раздел 4, член 2 от настоящото приложение.
 2. В допълнение към определенията, посочени в параграф 1, за целите на настоящия
 раздел се прилагат следните определения:
 (a) „бордово устройство“ означава тахографа с изключение на датчика за движение и
 кабелите за връзка с този датчик. Бордовото устройство може да се състои само от
 един блок или от няколко блока, които са разположени на различни места в
 превозното средство, при условие че това отговаря на изискванията на настоящия
 раздел относно сигурността; бордовото устройство включва, наред с другото, блок за
 обработване на данните, електронна памет, функция за измерване на времето, две
 устройства за интерфейс с карти с памет за водач и помощник-водач, принтер, екран,
 конектори и устройства, позволяващи въвеждането на


text:
данни от потребителя;
 (b) „датчик за движение“ означава частта от тахографа, излъчваща сигнал, който е
 показателен за скоростта и/или изминатото разстояние от превозното средство;
 (c) „контролна карта“ означава карта за тахограф, издадена от органите на една от
 страните на национален компетентен контролен орган, която идентифицира
 контролния орган и евентуално, конкретния негов служител, и която осигурява достъп
 до данните, съхранени в паметта на тахографа или в картата на водача и евентуално,
 в картите за монтаж и настройки, с цел тяхното прочитане, разпечатване и/или
 извличане;
 (d) „карта за монтаж и настройки“ означава карта за тахограф, която се издава от
 органите на една от страните на определен за целта персонал на производител на
 тахографи, монтьор, производител на превозни средства или сервиз, одобрени от
 тази страна, чрез която се идентифицира титулярят на картата и която служи за
 изпитване, еталониране и активиране на тахографите и/или за извличане на данни от
 тях;
 (e) „активиране“ означава фазата, по време на която тахографът става напълно
 функционален и може да извършва всички функции, включително и свързаните със
 сигурността, чрез използването на карта за монтаж и настройки;
 (f) що се отнася до дигиталния тахограф, „еталониране“ означава актуализирането или
 потвърждаването на параметрите на превозното средство, които трябва да се запазят
 989
 ---pagebreak--- в паметта чрез използването на карта за монтаж и настройки, включително данните
 за неговото идентифициране и неговите характеристики;
 (g) „извличане“ от дигитален или интелигентен тахограф означава копиране, заедно с
 електронния подпис, на част или на пълен набор от файловете с данни, записани в
 електронната памет на бордовото устройство или в паметта на картата за тахограф,
 при условие че при този процес не се изменят или изтриват записани данни;
 (h) „неизправност“ означава необичайна операция, отчетена от дигиталния тахограф,
 която може да е резултат от неправилно функциониране или повреда на уреда;
 (i) „монтиране“ означава инсталиране на тахограф в превозно средство;
 (j) „периодичен технически преглед“ означава поредица от операции, предназначени да
 се провери дали тахографът функционира правилно, дали неговите настройки
 отговарят на параметрите на превозното средство, както и дали към тахографа няма
 прикачени устройства за манипулиране;
 (k) „ремонт“ означава всеки ремонт на датчик за движение или на бордово устройство,
 който налага прекъсване на неговото електрическо захранване, прекъсване на
 връзката с други компоненти на тахографа или отваряне на тахографа или бордовото
 устройство;
 (l) „оперативна съвместимост“ означава капацитетът на системите и на стоящите в
 основата им стопански процеси за обмен на данни и споделяне на информация;
 (m) „интерфейс“ означава междусистемно устройство, осигуряващо средствата, чрез
 които системите могат да се свържат и да си взаимодействат;
 (n) „измерване на времето“ означава непрекъснат цифров запис на координираното
 универсално време и дата (UTC); и
 (o) „съобщителна система TACHOnet“ означава съобщителната система, която отговаря
 на техническите спецификации, определени в приложения от I до VII към Регламент
 за изпълнение (ЕС) 2016/68 на Комисията от 21 януари 2016 г. относно общите
 процедури и спецификации, необходими за взаимното свързване на електронните
 регистри на картите на водачи141.
 Член 3 - Монтиране
 1. Тахографите, посочени в параграф 2, се монтират в превозните средства:
 (a) когато максимално допустимата маса на превозното средство, включително всяко
 ремарке


text:
или полуремарке, надхвърля 3,5 тона; или
 (b) от 1 юли 2026 г., когато максимално допустимата маса на превозното средство,
 включително всяко ремарке или полуремарке, надхвърля 2,5 тона.
 2. Тахографите са:
 141
 ОВ L 15, 22.1.2016 г., стр. 51
 990
 ---pagebreak--- (a) за превозни средства, въведени в експлоатация за първи път преди 1 май
 2006 г. — аналогов тахограф;
 (b) за превозни средства, въведени за първи път в експлоатация между 1 май
 2006 г. и 30 септември 2011 г. — първата версия на цифровия тахограф;
 (c) за превозни средства, въведени за първи път в експлоатация между 1 октомври
 2011 г. и 30 септември 2012 г. — втората версия на цифровия тахограф;
 (d) за превозни средства, въведени за първи път в експлоатация между 1 октомври
 2012 г. и 14 юни 2019 г. — третата версия на цифровия тахограф;
 (e) за превозни средства, регистрирани за първи път от 15 юни 2019 г. и до 2
 години след влизането в сила на подробните спецификации, посочени в член 2,
 параграф 2, буква g от част Б, раздел 4 от настоящото приложение — интелигентен
 тахограф 1; и
 (f) за превозни средства, регистрирани за първи път повече от 2 години след
 влизането в сила на подробните спецификации, посочени в член 2, параграф 2, буква
 з) от част Б, раздел 4 от настоящото приложение — интелигентен тахограф 2.
 3. Всяка от страните може да освободи от прилагането на настоящия раздел превозните
 средства, посочени в част Б, раздел 2, член 8, параграф 3 от настоящото приложение.
 4. Всяка от страните може да освободи от прилагането на настоящия раздел превозните
 средства, които се използват за превози, за които е предоставено изключение в съответствие с
 част Б, раздел 2, член 8, параграф 4 от настоящото приложение. Всяка от страните незабавно
 уведомява другата страна, когато използва настоящия параграф.
 5. Не по-късно от три години от края на годината на влизане в сила на подробните
 технически спецификации на интелигентния тахограф 2, превозните средства, посочени
 в параграф 1, буква а), които са оборудвани с аналогов тахограф или с дигитален тахограф,
 трябва да бъдат оборудвани с интелигентен тахограф 2, когато с тях се осъществява дейност на
 територията на страна, различна от тази, в която са регистрирани.
 6. Не по-късно от четири години след влизането в сила на подробните технически
 спецификации на интелигентния тахограф 2, превозните средства, посочени в параграф 1,
 буква а), които са оборудвани с интелигентен тахограф 1, трябва да бъдат оборудвани с
 интелигентен тахограф 2, когато с тях се осъществява дейност на територията на страна,
 различна от тази, в която са регистрирани.
 7. Считано от 1 юли 2026 г. превозните средства, посочени в параграф 1, буква б), трябва
 да бъдат оборудвани с интелигентен тахограф 2, когато с тях се осъществява дейност на
 територията на страна, различна от тази, в която са регистрирани.
 8. Никоя от разпоредбите на настоящия раздел не засяга прилагането на територията на
 Съюза на правилата на Съюза относно контролните уреди за регистриране на данните за
 движението в автомобилния транспорт при автомобилни превозвачи на товари от Съюза.
 991
 ---pagebreak--- Член 4


text:
— Защита на данните
 1. Всяка от страните гарантира, че обработването на лични данни в рамките на настоящия
 раздел се извършва единствено с цел проверка на съответствието с настоящия раздел.
 2. По-специално всяка от страните гарантира, че личните данни са защитени срещу
 употреба, която не е строго свързана с посочената в параграф 1, по отношение на:
 (a) използването на глобалната навигационна спътникова система (ГНСС) за
 регистрирането на данни за местоположението, както е посочено в техническите
 спецификации за интелигентен тахограф 1 и интелигентен тахограф 2;
 (b) електронния обмен на информация относно картите на водача съгласно
 член 13, и по-специално всякакъв трансграничен обмен на такива данни с трети
 държави; и
 (c) съхраняването на записи от страна на автомобилните превозвачи на товари
 съгласно член 15.
 3. Дигиталните тахографи се проектират така, че да се гарантира неприкосновеността на
 личния живот. Обработват се само данни, които са необходими за целите, посочени в
 параграф 1.
 4. Собствениците на превозни средства, автомобилните превозвачи на товари и/или
 всеки друг заинтересован субект се съобразяват със съответните разпоредби за защита на
 личните данни.
 Член 5 — Монтиране и ремонт
 1. Тахографите могат да бъдат монтирани или ремонтирани само от монтьори, сервизи
 или производители на превозни средства, одобрени за целта от компетентните органи в
 дадена страна в съответствие с член 7.
 2. Одобрените монтьори, сервизи или производители на превозни средства пломбират
 тахографа след като установят, че той функционира правилно, и по-специално по начин, който
 да гарантира, че не е възможно подправяне или изменение на регистрираните данни чрез
 устройство за тяхното манипулиране.
 3. Одобреният монтьор, сервиз или производител на превозни средства нанася
 специален знак върху пломбите, които поставя, а при дигиталните тахографи, интелигентните
 тахографи 1 и интелигентните тахографи 2 — въвежда данните за електронна защита, служещи
 за удостоверяване на автентичността. Всяка от страните поддържа и публикува регистър на
 използваните знаци и данни за електронна защита, както и необходимата информация за
 използваните данни за електронна защита.
 4. С цел да се удостовери, че монтирането на тахографа е извършено в съответствие с
 изискванията на настоящия раздел, се закрепва монтажна табела така, че да е ясно видима и
 лесно достъпна.
 992
 ---pagebreak--- 5. Компонентите на тахографа се пломбират. Всички връзки с тахографа, които са
 потенциално уязвими към манипулация, включително връзката между датчика за движение и
 скоростната кутия, както и в съответните случаи — монтажната табела, се пломбират.
 Пломбата се сваля или чупи само:
 — от монтьори или сервизи, одобрени от компетентните органи съгласно член 7 с цел
 ремонт, поддръжка и ново еталониране на тахографи, или от служители на
 контролните органи, преминали необходимото обучение и когато това е необходимо
 — оправомощени за целите на контрола, или
 — за целите на ремонт или модификация на превозното средство, които засягат
 пломбата. В тези случаи в превозното средство се съхранява писмено заявление, в
 което се посочват датата и часът, в който пломбата е счупена, както и причините за
 нейното сваляне.
 Свалените или счупени пломби се заменят от одобрен монтьор или сервиз без необосновано
 забавяне и най-късно в срок от седем дни след свалянето или счупването им. Когато пломбите
 са


text:
свалени или счупени за целите на контрола, те могат да бъдат заменени от служител на
 контролен орган, снабден с оборудване за пломбиране и уникална специална маркировка, без
 ненужно забавяне.
 Когато служител на контролен орган свали пломба, контролната карта се слага в тахографа от
 момента на свалянето на пломбата до приключването на проверката, включително в случай на
 поставяне на нова пломба. Служителят на контролен орган прави писмено заявление,
 съдържащо най-малко следната информация:
 – идентификационен номер на превозното средство;
 – име на служителя на контролния орган;
 – контролен орган и държава;
 – номер на контролната карта;
 – номер на свалената пломба;
 – дата и час на сваляне на пломбата; и
 – номер на новата пломба, когато служителят на контролния орган е поставил нова
 пломба.
 Преди замяната на пломбите се извършва проверка и калибриране на тахографа в одобрен
 сервиз, освен когато пломбата е свалена или счупена за целите на контрола и заменена от
 служител на контролен орган.
 Член 6 — Технически прегледи на тахографите
 1. Тахографите се подлагат на редовни технически прегледи от одобрени сервизи.
 Редовните технически прегледи се извършват най-малко веднъж на всеки две години.
 993
 ---pagebreak--- 2. При техническите прегледи по параграф 1 се проверяват най-малко следните
 обстоятелства:
 — дали тахографът е правилно монтиран и подходящ за превозното средство;
 — дали тахографът работи правилно;
 — дали върху тахографа е нанесен знакът за одобрение на типа;
 — дали е прикрепена монтажната табела;
 — дали всички пломби са цели и действително изпълняват предназначението си;
 — дали няма устройства за манипулиране, прикрепени към тахографа, или следи от
 използването на такива устройства; и
 — размера на гумите и действителната обиколка на гумите.
 3. Сервизите изготвят протокол за прегледа, в случай че се е наложило да бъдат
 отстранени нередности във функционирането на тахографа, независимо дали в резултат от
 периодичен технически преглед или от технически преглед по конкретно искане на
 националния компетентен орган. Те съхраняват списък на всички изготвени протоколи за
 технически преглед.
 4. Протоколите за технически преглед се съхраняват за срок от най-малко две години от
 датата на тяхното изготвяне. Всяка от страните решава дали протоколите за технически
 преглед да се съхраняват или да бъдат изпратени на компетентния орган в рамките на този
 срок. Когато протоколите за технически преглед се съхраняват от сервиза, по искане на
 компетентния орган сервизът предоставя протоколите за техническите прегледи и
 еталонирането, извършени в рамките на посочения срок.
 Член 7 — Одобряване на монтьори, сервизи и производители на превозни средства
 1. Всяка от страните или, в случая на Съюза, всяка от държавите членки одобрява,
 редовно контролира и сертифицира монтьорите, сервизите и производителите на превозни
 средства, които могат да извършват монтиране, проверка, технически преглед и ремонт на
 тахографи.
 2. Всяка от страните или, в случая на Съюза, всяка от държавите членки гарантира, че
 монтьорите, сервизите и производителите на превозни средства са компетентни и надеждни.
 За тази цел тя установява и публикува набор от ясни национални процедури и гарантира
 спазването на следните минимални изисквания:
 (a) персоналът е надлежно обучен;
 (b) налице е необходимото оборудване за извършване на съответните изпитвания
 и задачи; и
 (c) монтьорите,


text:
сервизите и производителите на превозни средства са с добра
 репутация.
 994
 ---pagebreak--- 3. Одитът на одобрените монтьори или сервизи се извършва, както следва:
 (a) най-малко на всеки две години одобрените монтьори или сервизи се подлагат на одит,
 при който се проверяват процедурите, прилагани от тях по отношение на тахографите. При
 одита се обръща особено внимание на взетите мерки за сигурност и на боравенето с карти за
 монтаж и настройки. Страните или, в случая на Съюза, държавите членки могат да извършват
 тези одити, без да извършват посещение на място; и
 (b) извършват се и технически одити без предупреждение на одобрените монтьори или
 сервизи с цел контрол на извършваното еталониране, технически прегледи и монтиране. Тези
 одити обхващат годишно поне 10 % от одобрените монтьори и сервизи.
 4. Всяка от страните и нейните компетентни органи предприемат целесъобразни мерки
 за предотвратяването на конфликти на интереси между монтьорите или сервизите и
 автомобилните превозвачи на товари. По-специално, при сериозен риск от конфликт на
 интереси се вземат допълнителни конкретни мерки с цел да се гарантира, че монтьорът или
 сервизът спазва разпоредбите на настоящия раздел.
 5. Компетентните органи на всяка от страните отнемат, временно или постоянно,
 одобрението на монтьори, сервизи и производители на превозни средства, които не
 изпълняват задълженията си по настоящия раздел.
 Член 8 — Карти за монтаж и настройки
 1. Срокът на валидност на картите за монтаж и настройки не надвишава една година. При
 подновяването на картите за монтаж и настройки компетентният орган гарантира, че
 монтьорът, сервизът или производителят на превозни средства отговаря на критериите,
 изброени в член 7, параграф 2.
 2. Компетентният орган подновява карта за монтаж и настройки в срок от петнадесет работни
 дни, считано от датата на получаване на валидно заявление за подновяване и цялата
 необходима документация. Когато дадена карта за монтаж и настройки е повредена,
 неизправна, изгубена или открадната, компетентният орган осигурява карта за замяна в срок
 от пет работни дни, считано от датата на получаване на подробно заявление за тази цел.
 Компетентните органи поддържат регистър на изгубените, откраднатите и повредените карти.
 3. Когато страна или, в случая на Съюза, държава членка отнеме одобрението на даден монтьор,
 сервиз или производител на превозни средства съгласно посоченото в член 7, тя отнема и
 издадените му карти за монтаж и настройки.
 4. Всяка от страните взема всички необходими мерки, за да предотврати подправянето на
 картите за монтаж и настройки, предоставени на одобрените монтьори, сервизи и
 производители на превозни средства.
 Член 9 — Издаване на карти на водача
 1. Карти на водача се издават по заявление на съответния водач от компетентния орган в
 страната, в която е мястото на обичайното му пребиваване. Когато компетентните органи в
 страната, издаваща карта на водача, имат съмнения относно валидността на твърдението за
 995
 ---pagebreak--- мястото на обичайно пребиваване или за целите на някои конкретни форми на контрол, те
 могат да изискват от водача допълнителна информация или доказателства.
 За целите на настоящия член „място на обичайно пребиваване“ означава мястото, в което
 дадено лице живее обичайно, т.е. през не по-малко от 185 дни всяка календарна година,
 поради лични или професионални връзки или,


text:
при лица без професионални връзки, поради
 личните му връзки, които са белег за тясна връзка между това лице и мястото, на което то
 живее.
 Въпреки това за място на обичайно пребиваване на лице, чиито професионални връзки са с
 място, различно от това на личните му връзки, и което в резултат на това живее
 последователно на различни места, намиращи се в двете страни, се счита мястото на личните
 му връзки, при условие че лицето се връща редовно на това място. Не е необходимо
 последното условие да е спазено, когато лицето живее в определена държава членка с цел
 изпълнение на работа с определена продължителност.
 2. В надлежно обосновани и изключителни случаи всяка от страните или, в случая на
 Съюза, всяка от държавите членки може да издава временни карти, без възможност за
 подновяване и със срок на валидност максимум 185 дни, на водач, чието място на обичайно
 пребиваване не е в съответната страна, при условие че този водач е в трудово
 правоотношение с предприятие, установено в издаващата страна, и представи атестацията за
 водач, когато е необходимо.
 3. Компетентните органи на издаващата страна вземат подходящи мерки, за да
 гарантират, че заявителят вече не е титуляр на валидна карта на водача, и персонализират
 картата на водача, като правят необходимото данните да са видими и защитени.
 4. Картата на водача е валидна за не повече от пет години.
 5. Валидна карта на водача не се отнема и валидността ѝ и не се спира, освен ако
 компетентният орган на страната не установи, че картата е подправена, че водачът използва
 карта, на която не е титуляр, или че притежаваната карта е получена въз основа на неверни
 декларации и/или подправени документи. Ако страна или, в случая на Съюза, държава членка,
 различна страната, издала картата, е предприела мерки за отнемане или спиране на
 валидността, първата страна или държава членка връща картата възможно най-скоро на
 органите на страната или, в случая на Съюза, на държавата членка, издала картата, и посочва
 основанията за отнемането или спирането на валидността. Ако се очаква връщането на картата
 да отнеме повече от две седмици, страната или, в случая на Съюза, държавата членка, която я
 отнема или спира валидността ѝ, в рамките на тези две седмици информира страната или, в
 случая на Съюза, държавата членка, издала картата, за основанията за отнемането или
 спирането на валидността.
 6. Компетентният орган на страната по издаване може да изиска водачът да замени
 картата на водача с нова, ако това е необходимо, за да се спазят съответните технически
 спецификации.
 7. Всяка от страните взема всички необходими мерки, за да предотврати подправянето
 на карти на водача.
 996
 ---pagebreak--- 8. Настоящият член не възпрепятства никоя от страните или, в случая на Съюза, държава
 членка да издаде карта на водача на водач, чието място на обичайно пребиваване е на такава
 част от територията на тази страна, за която не се прилага настоящото приложение, при
 условие че в тези случаи се прилагат съответните разпоредби на настоящия раздел.
 Член 10 — Подновяване на карти на водача
 1. Когато при подновяване страната, в която е мястото на обичайно


text:
пребиваване на водача, е
 различна от тази, издала текущата му карта, и когато органите на първата страна са получили
 заявление за подновяване на картата на водача, те информират органа, издал предишната
 карта, относно основанията за подновяване.
 2. Когато е подадено заявление за подновяване на карта, чийто срок на валидност предстои да
 изтече, компетентният орган издава нова карта преди датата на изтичане на срока на
 валидност, при условие че заявлението е изпратено в срока, определен в част Б, раздел 4,
 член 5 от настоящото приложение.
 Член 11 — Откраднати, изгубени или повредени карти на водача
 1. Издаващите органи съхраняват данни за издадените, откраднатите, изгубените и повредените
 карти на водача за срок, не по-кратък от срока на тяхната валидност.
 2. Ако картата на водача е повредена, неизправна, изгубена или открадната компетентните
 органи в страната, в която е мястото на обичайното му пребиваване осигуряват карта за
 замяна в срок от осем работни дни, считано от датата на получаване на подробно заявление за
 тази цел.
 Член 12 — Взаимно признаване на карти на водачи
 1. Страните взаимно признават издадените от тях карти на водачи.
 2. Когато титулярят на валидна карта на водач, издадена от една от страните, е установил
 своето обичайно местопребиваване в другата страна и е поискал картата му да бъде
 сменена с еквивалентна карта на водач, задължение на страната или, в случая на Съюза, на
 държавата членка, която извършва смяната, е да провери дали представената карта все
 още е валидна.
 3. Страните или, в случая на Съюза, държавите членки, извършващи смяната, връщат
 старата карта на органите на страната или, в случая на Съюза, на държавата членка, издала
 картата, и посочват основанията за това свое действие.
 4. Когато страна или, в случая на Съюза, държава членка, заменя или сменя карта на
 водач, замяната или смяната, както и всяка последваща замяна или смяна се регистрират в
 тази страна или, в случая на Съюза, в тази държава членка.
 Член 13 — Електронен обмен на информация относно карти на водача
 1. С оглед да се гарантира, че даден заявител не е вече титуляр на валидна карта на
 водач, страните или, в случая на Съюза, държавите членки, поддържат национални
 997
 ---pagebreak--- електронни регистри, съдържащи следната информация относно карти на водачи, за период,
 който е поне равен на периода на тяхната валидност:
 — фамилно и собствено име на водача;
 — дата на раждане и ако е известно, място на раждане на водача;
 номер на валидно свидетелство за управление на МПС и държава на издаване на
 —
 свидетелството за управление на МПС (ако е приложимо);
 — статус на картата на водача; и
 — номер на картата на водача.
 2. Електронните регистри на страните или, в случая на Съюза, на държавите членки са
 свързани помежду си и са достъпни навсякъде на територията на страните, като се използва
 съобщителната система TACHOnet или друга съвместима система. При използване на
 съвместима система обменът на електронни данни с другата страна е възможен по
 съобщителната система TACHOnet.
 3. При издаване, замяна и когато е необходимо, подновяване на карта на водача,
 страните или, в случая на


text:
Съюза, държавите членки проверяват чрез електронен обмен на
 данни дали въпросният водач вече не е титуляр на друга валидна карта на водача.
 Обменените данни се ограничават до необходимите за целите на проверката.
 4. Служителите на контролните органи могат да получат достъп до електронния регистър,
 за да проверят статуса на дадена карта на водача.
 Член 14 — Настройване на тахографите
 1. Дигиталните тахографи не се настройват така, че автоматично да превключват на
 определена категория дейност, когато двигателят е изключен или запалването на двигателя на
 превозното средство е изключено, освен в случаите, когато водачът продължава да е в
 състояние ръчно да избере подходящата категория дейност.
 2. Превозното средство не може да е оборудвано с повече от един тахограф освен за
 целите на изпитванията при експлоатационни условия.
 3. Всяка от страните забранява производството, дистрибуцията, рекламирането и/или
 продажбата на устройства, които са конструирани и/или предназначени за манипулиране на
 тахографите.
 Член 15 — Отговорност на автомобилните превозвачи на товари
 1. Автомобилните превозвачи на товари са длъжни да осигурят на своите водачи подходящо
 обучение и инструктаж относно правилното функциониране както на дигиталните, така и на
 интелигентните и аналоговите тахографи; те провеждат редовни проверки, за да се уверят, че
 техните водачи използват правилно тахографите и не предоставят на своите водачи никакви
 преки или непреки стимули, които биха могли да насърчат злоупотребата с тахографи.
 Автомобилните превозвачи на товари издават достатъчно на брой тахографски листове на
 водачите на превозните средства, оборудвани с аналогов тахограф, като вземат предвид както
 998
 ---pagebreak--- факта, че тахографските листове са лични по своя характер, така и продължителността на
 експлоатационния срок на уредите и евентуалното задължение за заменяне на тахографските
 листове, които са повредени или са били иззети от оправомощен служител на контролен
 орган. Автомобилните превозвачи на товари издават на водачите само листове по одобрен
 образец, подходящ за използване в уреда, монтиран в превозното средство.
 Автомобилният превозвач на товари осигурява в случай на проверка правилното изготвяне на
 разпечатка на данните от тахографа при поискване от служител на контролните органи, като се
 има предвид експлоатационният срок на уреда.
 2. Автомобилните превозвачи на товари съхраняват тахографските листове и разпечатките,
 когато разпечатките са направени с цел спазване на част Б, раздел 4, член 9 от настоящото
 приложение, в хронологичен ред и в четлива форма най-малко една година след тяхното
 използване и издават копия на съответните водачи при искане от тяхна страна. Автомобилните
 превозвачи на товари също така издават копия на данните, извлечени от картите на водача, на
 съответните водачи при искане от тяхна страна, както и разпечатки на хартиен носител на тези
 копия. Тахографските листове, разпечатките и извлечените данни се представят или предават
 при поискване от страна на оправомощен служител на контролен орган.
 3. Автомобилните превозвачи на товари носят отговорност за нарушения на настоящия раздел и
 на част Б, раздел 4 от настоящото приложение, извършени от техни водачи или от водачи,
 намиращи се на тяхно разположение. Всяка от страните обаче може да обуслови тази
 отговорност от наличието на нарушение от страна на автомобилния превозвач на товари на
 параграф 1, алинея първа от настоящия член и на част Б,


text:
раздел 2, член 7, параграфи 1 и 2 от
 настоящото приложение.
 Член 16 — Процедури за автомобилните превозвачи на товари при неизправни уреди
 1. В случай на повреда или неправилно функциониране на тахографа автомобилният превозвач
 на товари го дава за ремонт от одобрен монтьор или сервиз веднага щом обстоятелствата
 позволят това.
 2. Ако превозното средство не може да бъде върнато в помещенията на автомобилния
 превозвач на товари в срок от една седмица, считано от деня на повредата или откриването на
 неизправността, ремонтът се извършва по пътя.
 3. Всяка от страните или, в случая на Съюза, от държавите членки оправомощава компетентните
 органи да забраняват използването на превозното средство, ако повредата или
 неизправността не е отстранена по начина, предвиден в параграфи 1 и 2, доколкото това
 съответства на националното законодателство на съответната страна.
 Член 17 — Процедура за издаване на карти за тахограф
 Европейската комисия предоставя на компетентните органи на Обединеното кралство
 криптографския материал за издаване на тахографски карти за водачи, сервизи и контролни
 органи, в съответствие с политиката за сертифициране на Европейския базов удостоверителен
 орган (ERCA) и с политиката за сертифициране на Обединеното кралство.
 999
 ---pagebreak--- ПРИЛОЖЕНИЕ ROAD-2: ОБРАЗЕЦ НА РАЗРЕШИТЕЛНО ЗА МЕЖДУНАРОДНИ РЕДОВНИ И
 СПЕЦИАЛИЗИРАНИ РЕДОВНИ ПРЕВОЗИ
 (Страница първа на разрешителното)
 (Хартия с оранжев цвят — DIN A4)
 (Изготвя се на официалния език/официалните езици или на един от официалните
 езици на страната, в която се подава заявлението)
 Разрешително
 В съответствие с част втора, позиция трета, дял I [Автомобилен превоз на товари] от
 Споразумението за търговия и сътрудничество между Европейския съюз и Европейската
 общност за атомна енергия, от една страна, и Обединеното кралство Великобритания и
 Северна Ирландия, от друга страна
 ИЗДАВАЩА ДЪРЖАВА:
 ................................................................................................
 Разрешаващ орган: ...........................................................................................
 Отличителен знак на издаващата държава: ................ (142)
 РАЗРЕШИТЕЛНО No: ....................................
 за редовен превоз □ (2) за специализиран редовен
 превоз □ (2)
 с автобус между страните по Споразумението за търговия и сътрудничество между
 Европейския съюз и Европейската общност за атомна енергия, от една страна, и Обединеното
 кралство Великобритания и Северна Ирландия, от друга страна
 До: ..................................................................................................................
 .......................................................................................................................
 Име и фамилия или търговско название на превозвача или, в случая на група предприятия или
 партньорство — на ръководещия превозвач:
 Адрес:
 ..................................................................................................................
 ...........................................................................................................................
 ...
 142
 Австрия (A), Белгия (B), България (BG), Хърватия (HR), Кипър (CY), Чешка република (CZ), Дания (DK),
 Естония (EST), Финландия (FIN), Франция (F), Германия (D), Гърция (GR), Унгария (H), Ирландия (IRL),
 Италия (I), Латвия (LV), Литва (LT), Люксембург (L), Малта (M), Нидерландия (NL), Полша (PL), Португалия
 (P), Румъния (RO), Словакия (SK), Словения (SLO), Испания (E), Швеция (S), Обединеното кралство (UK) са
 компетентни.
 2
 Да се отбележи или попълни, според необходимото.
 1000
 ---pagebreak--- Телефон и факс или ел. поща:
 .........................................................................................
 .......................................................................................................................
 (Страница втора на разрешителното)
 Название, адрес, телефон и факс или ел. поща на превозвача, или, в случай на група превозвачи или
 партньорство — названията на всички превозвачи от групата или от партньорството; посочват се също и
 названията на евентуалните подизпълнители, определени като такива:
 (1) ...........................................................................................................................
 (2) ...........................................................................................................................
 (3) ...........................................................................................................................
 (4) ...........................................................................................................................
 (5) ...........................................................................................................................
 Приложете списък, ако е уместно
 Валидност на разрешителното: От: ..................................... До: ............................................
 Място


text:
и дата на издаване: .....................................................................................................
 Подпис и печат на издаващия орган или издаващата агенция:
 ..............................................................
 1. Маршрут: ......................................................................................................................
 .....................................................................................................:.............................
 (a) Отправен пункт на превоза: .................................................................................
 .......................................................................................................................................
 (b) Крайна точка на превоза: ..............................................................................
 ....................................................................................................................................
 Основен маршрут, с посочени пунктове за качване и слизане на пътници: ........................................
 ...................................................................................................................................
 2. График: ..................................................................................................................
 (прилага се към настоящото
 разрешително)
 3. Специализиран редовен
 превоз:
 а) Категория пътници: ...................................................
 ............................................................................................................
 4. Други условия или специални моменти .....................................................................
 1001
 ---pagebreak--- .............................................................................................................
 .............................................................................................................
 Печат на органа, издаващ
 разрешителното Важна бележка:
 1) Настоящото разрешително е валидно за цялото пътуване.
 2) Разрешителното или негово копие, заверено от издалия го разрешаващ орган, се съхранява на
 борда на превозното средство през цялото времетраене на пътуването и се представя при
 поискване на длъжностните лица по изпълнението.
 3) Отправният пункт или крайният пункт трябва да бъде на територията на страната, в която
 превозвачът е установен и където са регистрирани автобусите.
 (Страница трета на разрешителното)
 ОБЩИ ПОЛОЖЕНИЯ
 (1) Автомобилният превозвач на пътници започва да извършва транспортната услуга
 в срока, посочен в решението на разрешаващия орган, издал разрешителното.
 (2) Освен в случаите на непреодолима сила, превозвачът, извършващ международен
 редовен или специализиран редовен превоз, взема всички необходими мерки, за
 да осигури транспортна услуга, която съответства на посочените в
 разрешителното условия.
 (3) Превозвачът следва да направи обществено достъпна информацията относно
 маршрута, местата за спиране, разписанието, цените на билетите и условията на
 превоза.
 (4) В допълнение към документите, свързани с превозното средство и водача
 (например удостоверение за регистрация на превозното средство, свидетелство за
 управление на МПС) следните документи служат за контролни документи
 съгласно част втора, позиция трета, дял ІІ, член X +4 [Автомобилен превоз на
 пътници] от Споразумението за търговия и сътрудничество между Европейския
 съюз и Европейската общност за атомна енергия, от една страна, и Обединеното
 кралство Великобритания и Северна Ирландия, от друга страна, съхраняват се на
 борда на превозното средство и се представят при поискване на всеки служител,
 оправомощен да извършва проверки:
 – разрешителното за извършване на международен редовен или
 специализиран редовен превоз, или негово заверено копие;
 – лицензът на превозвача за извършване на международни автомобилни
 превози на пътници, издаден съгласно законодателството на Обединеното
 кралство или на Съюза, или заверено копие на този лиценз;
 1002
 ---pagebreak--- – когато се извършва международен специализиран редовен превоз:
 договорът между организатора и превозвача, или заверено копие от него,
 както и документ, удостоверяващ, че пътниците са специфична категория,
 изключвайки други пътници, за целите на специализиран редовен превоз;
 – когато превозвачът, извършващ редовен или специализиран редовен превоз,
 използва допълнителни превозни средства, за да се справи с временни или
 извънредни ситуации, в допълнение към посочените по-горе документи —
 копие от договора, сключен между превозвача, извършващ международния
 редовен или специализиран редовен превоз, и предприятието, което
 предоставя допълнителните превозни средства, или равностоен документ.
 (Страница четвърта на разрешителното)
 ОБЩИ СЪОБРАЖЕНИЯ (продължение)
 (5) Превозвачите, извършващи международен редовен превоз, с изключение на
 специализиран редовен превоз, издават билети за пътуване, които потвърждават
 правото на пътника да бъде превозен и служат като контролен документ, който е
 доказателство, че между пътника и превозвача е сключен договор за превозване,
 индивидуален или колективен. Билетите могат да


text:
са също и електронни и в тях
 трябва да е посочено:
 (a) названието на оператора;
 (b) отправният и крайният пункт, и — ако е приложимо — обратното
 пътуване;
 (c) срокът на валидност на билета и ако е приложимо — дата и час на
 тръгване;
 (d) цената на пътуването.
 Пътникът представя билета за пътуване при поискване на всеки служител,
 упълномощен да извършва проверки.
 (6) Превозвачите, извършващи международни редовни или специализирани редовни
 превози на пътници, позволяват извършването на проверки, които имат за цел да
 гарантират, че дейността се извършва правилно, по-специално по отношение на
 периодите на управление на превозното средство и на почивка на водачите,
 пътната безопасност и емисиите.
 ________________
 1003
 ---pagebreak--- ПРИЛОЖЕНИЕ ROAD-3: ОБРАЗЕЦ НА ЗАЯВЛЕНИЕ ЗА РАЗРЕШИТЕЛНО ЗА МЕЖДУНАРОДЕН
 РЕДОВЕН И СПЕЦИАЛИЗИРАН РЕДОВЕН ПРЕВОЗ
 (Бяла хартия — DIN A4)
 (Изготвя се на официалния език/официалните езици или на един от официалните
 езици на страната, в която се подава заявлението)
 ЗАЯВЛЕНИЕ ЗА ИЗДАВАНЕ НА РАЗРЕШИТЕЛНО ИЛИ ЗА ПОДНОВЯВАНЕ
 НА
 РАЗРЕШИТЕЛНО ЗА ИЗВЪРШВАНЕ НА МЕЖДУНАРОДЕН РЕДОВЕН
 ПРЕВОЗ ИЛИ МЕЖДУНАРОДЕН СПЕЦИАЛИЗИРАН РЕДОВЕН ПРЕВОЗ (143)
 За започване на редовен превоз □
 За започване на специализиран редовен превоз □
 За подновяване на разрешително за превоз □
 За промяна на условията на разрешително за превоз □
 извършван с автобус между страните в съответствие със Споразумението за търговия и сътрудничество
 между Европейския съюз и Европейската общност за атомна енергия, от една страна, и Обединеното
 кралство Великобритания и Северна Ирландия, от друга страна
 .............................................................................................................................
 (Разрешаващ орган)
 1. Име и фамилия или търговско название на превозвача заявител; в случай, че заявлението се
 подава от група превозвачи или от партньорство — название на превозвача, който е получил
 правомощия от останалите превозвачи да подаде заявлението:
 .............................................................................................................................
 .............................................................................................................................
 2. Превозите ще се извършват (1)
 от превозвач □ от група превозвачи □ от партньорство □ от подизпълнител □
 3. Названия и адреси на превозвача, или, в случай на група превозвачи или партньорство —
 названия на всички превозвачи от групата или от партньорството; посочват се и названията на
 евентуалните подизпълнители (2)
 3.1 ..................................................................... тел. ................................
 3.2 ..................................................................... тел. ................................
 3.3 ...................................................................... тел. .................................
 3.4 ..................................................................... тел. .................................
 143
 Да се отбележи или
 попълни, според необходимото
 2
 Приложете списък, ако е
 необходимо.
 1004
 ---pagebreak--- (Страница втора на заявлението за издаване или подновяване на разрешително)
 4 В случай на специализиран редовен превоз:
 4.1 Категория пътници: (144) работници□ ученици/студенти□ други□
 5 Продължителност на исканото разрешително или дата, на която превозът завършва:
 ........................................................................................................................
 6 Основен маршрут на превоза (посочете местата на качване и слизане на пътници, с пълни адреси):
 (145)
 ..............................................................................................................................
 ................................................................................................................................
 ...............................................................................................................................
 7 Период на извършване на превозите:
 ......................................................................................
 ..............................................................................................................................
 ..............................................................................................................................
 8 Честота (дневно, седмично и т.н.): .........................................................................
 9 Цени на билетите ............................................. Приложени в приложение.
 10 Приложете разписание за управлението, за да може да се провери спазването на международните
 правила по отношение на периодите на управление на превозното средство и почивка.
 11 Брой искани разрешителни или заверени копия на разрешителните: ( 3)
 ...........................................................................................................................
 12 Допълнителна информация:
 ...........................................................................................................................
 (място и дата) (подпис на заявителя)
 .........................................................................................................................
 Насочваме вниманието на заявителя към факта, че тъй като разрешителното или негово заверено


text:
копие
 трябва да се съхранява на борда на превозното средство, броят на разрешителните или техни заверени
 копия, издадени от разрешаващия орган, които заявителят трябва да има, следва да отговаря на броя
 превозни средства, необходими в едно и също време за извършване на искания превоз.
 Важна забележка
 Към заявлението трябва да бъдат приложени по-конкретно следните документи:
 (a) разписанието, включително времевите интервали за контрол при пресичане на съответните граници;
 (b) заверено копие на лиценза на превозвача (лицензите на превозвачите) за извършване на
 международни автомобилни превози на пътници, издаден(и) съгласно националното законодателство
 или законодателството на ЕС;
 144
 Да се отбележи или попълни, според необходимото.
 145
 Разрешаващият орган може да изиска към това заявление да бъде приложен отделен пълен
 списък на пунктовете, където се качват и слизат пътници, съдържащ пълните им адреси. 3 Да се
 попълни, според необходимото.
 1005
 ---pagebreak--- (c) карта в подходящ мащаб, на която са отбелязани маршрутът и местата за спиране, където се качват
 или слизат пътници;
 (d) разписание за управлението, позволяващо да се провери спазването на международните правила по
 отношение на периодите на управление на превозното средство и на почивка;
 (e) всякаква уместна информация относно автогарите.
 1006
 ---pagebreak--- ПРИЛОЖЕНИЕ ROAD-4: ОБРАЗЕЦ НА ПЪТЕН ФОРМУЛЯР ЗА СЛУЧАЙНИ ПРЕВОЗИ
 Пътен формуляр No............... от Книжка No...............
 (Светлозелена хартия в цвят Pantone 358 или най-близък до този цвят, формат DIN A4, непокрита хартия)
 СЛУЧАЙНИ ПРЕВОЗИ С КАБОТАЖ И СЛУЧАЙНИ ПРЕВОЗИ С ТРАНЗИТ
 (Ако е необходимо, всяко поле може да бъде допълнено на отделен лист)
 1
 ...............................................................
 Регистрационен номер на автобуса
 Място, дата и подпис на превозвача
 2 1. .........................................................
 2. .........................................................
 3. .........................................................
 Превозвач и, по целесъобразност,
 подизпълнител или група от превозвачи
 3 Име на 1. .........................................................
 2. .........................................................
 3. .........................................................
 водача (водачите)
 4 Организация или лице, отговарящи за 1. ............................ 2. ............................
 извършването на случайния превоз
 3. ............................ 4. ............................
 5 Вид услуга Случаен превоз с каботаж
 Случаен превоз с транзитно преминаване
 6 Отправен пункт на превоза: .............................. Държава: ..............................
 Крайна точка на превоза: .............................. Държава: ..............................
 7 Пътуване Маршрут/Дневен преход и/или Брой Празно Планиран пробег в km
 места за качване и слизане пътници (поставете
 Дати от до X)
 8 Точки на прекачване, ако има такива, Брой на Крайна цел на слезлите Превозвач, качващ
 при друг превозвач от същата група слезлите пътници пътниците
 пътници
 1007
 ---pagebreak--- 9 Непредвидени промени
 ..............................................................................................................................
 ..............................................................................................................................
 1008
 ---pagebreak--- ПРИЛОЖЕНИЕ FISH.1
 Дялове
 Обичайно
 # Код Зони на ICES 2021 2022 2023 2024 2025 След 2026
 наименование
 ЕС UK ЕС UK ЕС UK ЕС UK ЕС UK ЕС UK
 Води на Обединеното кралство,
 Берикси
 води на Съюза и международни
 1 ALF/3X14- (3,4,5,6,7,8,9,10,12,1 96.95 3.05 96.95 3.05 96.95 3.05 96.95 3.05 96.95 3.05 96.95 3.05
 води в зони 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12
 4)
 и 14
 2 ANF/07. Морски дявол (7) 7 78.78 21.22 78.24 21.76 77.70 22.30 77.05 22.95 76.62 23.38 76.62 23.38
 Води на Обединеното кралство и
 Морски дявол
 3 ANF/2AC4-C води на Съюза 4; води на 13.74 86.26 12.92 87.08 12.11 87.89 11.13 88.87 10.48 89.52 10.48 89.52
 (Северно море)
 Обединеното кралство в 2a


text:
6; води на Обединеното кралство
 Морски дявол (на
 4 ANF/56-14 и международни води в 5b; 60.99 39.01 59.62 40.38 58.25 41.75 56.60 43.40 55.50 44.50 55.50 44.50
 запад от Шотландия)
 международни води в 12 и 14
 Атлантическа Води на Обединеното кралство и
 5 ARU/1/2. 56.90 43.10 56.90 43.10 56.90 43.10 56.90 43.10 56.90 43.10 56.90 43.10
 аргентина (1,2) международни води в 1 и 2
 Атлантическа Води на Обединеното кралство и
 6 ARU/3A4-C аргентина (Северно води на Съюза в 4; води на Съюза 98.40 1.60 98.40 1.60 98.40 1.60 98.40 1.60 98.40 1.60 98.40 1.60
 море) в 3a
 6 и 7; води на Обединеното
 Атлантическа
 7 ARU/567. кралство и международни води в 94.41 5.59 94.41 5.59 94.41 5.59 94.41 5.59 94.41 5.59 94.41 5.59
 аргентина (Запад)
 5
 Синя молва
 8 BLI/12INT- (международни Международни води в 12 99.14 0.86 99.14 0.86 99.14 0.86 99.14 0.86 99.14 0.86 99.14 0.86
 води в 12)
 Води на Обединеното кралство и
 Синя молва международни води в 2; води на
 9 BLI/24- 73.19 26.81 73.19 26.81 73.19 26.81 73.19 26.81 73.19 26.81 73.19 26.81
 (Северно море) Обединеното кралство и води на
 Съюза в 4
 6 и 7; води на Обединеното
 10 BLI/5B67- Синя молва (Запад) кралство и международни води в 77.31 22.69 76.73 23.27 76.16 23.84 75.46 24.54 75.00 25.00 75.00 25.00
 5
 1009
 ---pagebreak--- Капрови риби
 11 BOR/678- 6, 7 и 8 93.65 6.36 93.65 6.36 93.65 6.36 93.65 6.36 93.65 6.36 93.65 6.36
 (Запад)
 6 и 7; Води на Обединеното
 12 BSF/56712- Афанопус (Запад) кралство и международни води в 94.31 5.69 94.31 5.69 94.31 5.69 94.31 5.69 94.31 5.69 94.31 5.69
 5; международни води в 12
 Треска (Ирландско
 13 COD/07A. 7a 56.05 43.95 55.84 44.16 55.63 44.37 55.37 44.63 55.20 44.80 55.20 44.80
 море)
 Треска (източната
 14 COD/07D. 7d 90.75 9.25 90.75 9.25 90.75 9.25 90.75 9.25 90.75 9.25 90.75 9.25
 част на Ламанша)
 6a; води на Обединеното кралство
 Треска (на запад от
 15 COD/5BE6A и международни води в 5b на 30.23 69.77 27.37 72.63 24.51 75.49 21.08 78.92 18.79 81.21 18.79 81.21
 Шотландия)
 изток от 12°00' з.д.
 6b; води на Обединеното
 Треска (Рокол кралство и международни води в
 16 COD/5W6-14 33.95 66.05 31.71 68.29 29.47 70.53 26.78 73.22 24.99 75.01 24.99 75.01
 (Rockall)) 5b на запад от 12°00' з.д. и в 12 и
 14
 Треска (Келтско 7b, 7c, 7e-k, 8, 9 и 10; води на
 17 COD/7XAD34 90.70 9.30 90.47 9.53 90.23 9.77 89.95 10.05 89.76 10.24 89.76 10.24
 море) Съюза в зона 34.1.1 на CECAF
 6, 7 и 8; Води на Обединеното
 Бодлива акула
 18 DGS/15X14 кралство и международни води в 57.53 42.47 56.61 43.39 55.69 44.31 54.58 45.42 53.84 46.16 53.84 46.16
 (Запад)
 5; международни води в 1, 12 и 14
 6, 7, 8 и 9; води на Обединеното
 Дълбоководни
 19 DWS/56789- кралство и международни води в 100.00 0.00 100.00 0.00 100.00 0.00 100.00 0.00 100.00 0.00 100.00 0.00
 акули (Запад)
 5
 Пикша (Ирландско
 20 HAD/07A. 7a 47.24 52.76 46.42 53.58 45.61 54.39 44.63 55.37 43.98 56.02 43.98 56.02
 море)
 Пикша (на


text:
запад от 6a; води на Обединеното кралство
 21 HAD/5BC6A. 19.39 80.61 19.39 80.61 19.39 80.61 19.39 80.61 19.39 80.61 19.39 80.61
 Шотландия) и международни води в 5b
 Води на Обединеното кралство,
 Пикша (Рокол води на Съюза и международни
 22 HAD/6B1214 16.76 83.24 16.32 83.68 15.88 84.12 15.35 84.65 15.00 85.00 15.00 85.00
 (Rockall)) води в 6b; международни води в
 12 и 14
 Пикша (Келтско 7b – k, 8, 9 и 10; води на Съюза в
 23 HAD/7X7A34 84.00 16.00 83.00 17.00 82.00 18.00 80.80 19.20 80.00 20.00 80.00 20.00
 море) зона 34.1.1 на CECAF
 Херинга (Ирландско
 24 HER/07A/MM 7a северно от 52° 30′ с.ш. 11.01 88.99 8.50 91.50 6.00 94.00 2.99 97.01 0.99 99.01 0.99 99.01
 море)
 Херинга (на запад от 6b и 6aN; води на Обединеното
 25 HER/5B6ANB 35.95 64.05 35.34 64.66 34.74 65.26 34.01 65.99 33.53 66.47 33.53 66.47
 Шотландия) кралство и международни води в
 1010
 ---pagebreak--- 5b
 Херинга (западната
 26 HER/7EF. част на Ламанша и 7e и 7f 50.00 50.00 50.00 50.00 50.00 50.00 50.00 50.00 50.00 50.00 50.00 50.00
 Бристолски Ламанш)
 Херинга (Келтско 7а южно от 52° 30' с.ш., 7g, 7h, 7j и
 27 HER/7G-K. 99.88 0.12 99.88 0.12 99.88 0.12 99.88 0.12 99.88 0.12 99.88 0.12
 море) 7k
 Води на Обединеното кралство и
 Мерлуза (Северно
 28 HKE/2AC4 води на Съюза 4; води на 60.67 39.33 57.11 42.89 53.56 46.44 49.29 50.71 46.45 53.55 46.45 53.55
 море)
 Обединеното кралство в 2a
 6 и 7; води на Обединеното
 29 HKE/571214 Мерлуза (Запад) кралство и международни води в 80.33 19.67 80.05 19.95 79.77 20.23 79.43 20.57 79.20 20.80 79.20 20.80
 5b; международни води в 12 и 14
 Води на Обединеното кралство и
 води на Съюза в 4а; 6, 7a-c, e-k; 8a-
 b, d-e; води на Обединеното
 30 JAX/2A-14 Сафрид (Запад) 90.61 9.39 90.61 9.39 90.61 9.39 90.61 9.39 90.61 9.39 90.61 9.39
 кралство и международни води в
 2a и 5b; международни води в 12
 и 14
 Сафрид (южната
 част на Северно Води на Обединеното кралство и
 31 JAX/4BC7D 71.46 28.54 68.60 31.40 65.73 34.27 62.29 37.71 60.00 40.00 60.00 40.00
 море и източната води на Съюза в 4b, 4c и 7d
 част на Ламанша)
 Малоуста писия и
 32 L/W/2AC4-C червена писия Води на Съюза в 2a и 4 35.97 64.03 35.48 64.52 34.98 65.02 34.39 65.61 34.00 66.00 34.00 66.00
 (Северно море)*
 33 LEZ/07. Мегрим, видове (7) 7 81.37 18.63 80.65 19.35 79.93 20.07 79.07 20.93 78.50 21.50 78.50 21.50
 Води на Обединеното кралство и
 Мегрим, видове
 34 LEZ/2AC4-C води на Съюза 4; води на 3.74 96.26 3.74 96.26 3.74 96.26 3.74 96.26 3.74 96.26 3.74 96.26
 (Северно море)
 Обединеното кралство в 2a
 6; води на Обединеното кралство
 Мегрим, видове (на
 35 LEZ/56-14 и международни води в 5b; 60.84 39.16 59.55 40.45 58.25 41.75 56.69 43.31 55.65 44.35 55.65 44.35
 запад от Шотландия)
 международни води в 12 и 14
 36 LIN/03A-C. Молва (3a) води на Съюза в 3a 92.65 7.35 92.65 7.35 92.65 7.35 92.65 7.35 92.65 7.35 92.65 7.35
 Молва (Северно води на Обединеното кралство и
 37


text:
LIN/04-C. 21.22 78.78 20.92 79.08 20.61 79.39 20.24 79.76 20.00 80.00 20.00 80.00
 море) води на Съюза в 4
 1011
 ---pagebreak--- 6, 7, 8, 9 и 10; международни води
 38 LIN/6X14. Молва (Запад) 63.67 36.33 63.25 36.75 62.83 37.17 62.33 37.67 62.00 38.00 62.00 38.00
 в 12 и 14
 Норвежки омар Функционална единица 16 от
 39 NEP/*07U16 85.32 14.68 85.32 14.68 85.32 14.68 85.32 14.68 85.32 14.68 85.32 14.68
 (Porcupine Bank) подзона 7 на ICES
 40 NEP/07. Норвежки омар (7) 7 61.68 38.32 60.76 39.24 59.84 40.16 58.74 41.26 58.00 42.00 58.00 42.00
 Води на Обединеното кралство и
 Норвежки омар
 41 NEP/2AC4-C води на Съюза 4; води на 13.38 86.62 13.38 86.62 13.38 86.62 13.38 86.62 13.38 86.62 13.38 86.62
 (Северно море)
 Обединеното кралство в 2a
 3 a; води на Обединеното
 Норвежки паут кралство и води на Съюза в 4;
 42 NOP/2A3A4. 85.00 15.00 82.50 17.50 80.00 20.00 77.00 23.00 75.00 25.00 75.00 25.00
 (Северно море) води на Обединеното кралство в
 2a
 Морска писия
 43 PLE/07A 7a 48.89 51.11 48.89 51.11 48.89 51.11 48.89 51.11 48.89 51.11 48.89 51.11
 (Ирландско море)
 6; води на Обединеното кралство
 Морска писия (на
 44 PLE/56-14 и международни води в 5b; 39.23 60.77 39.23 60.77 39.23 60.77 39.23 60.77 39.23 60.77 39.23 60.77
 запад от Шотландия)
 международни води в 12 и 14
 Морска писия
 45 PLE/7DE. 7d и 7e 70.36 29.64 70.27 29.73 70.18 29.82 70.07 29.93 70.00 30.00 70.00 30.00
 (Ламанш)*
 46 PLE/7FG. Морска писия (7fg) 7f и 7g 74.86 25.14 74.58 25.42 74.30 25.70 73.96 26.04 73.74 26.26 73.74 26.26
 47 PLE/7HJK. Морска писия (7hjk) 7h, 7j и 7k 84.25 15.75 83.71 16.29 83.17 16.83 82.52 17.48 82.09 17.91 82.09 17.91
 6; води на Обединеното кралство
 Сайда (на запад от
 48 POK/56-14 и международни води в 5b, 12 и 62.32 37.68 58.99 41.01 55.66 44.34 51.66 48.34 49.00 51.00 49.00 51.00
 Шотландия)
 14
 Сайда (Келтско 7, 8, 9 и 10; води на Съюза в зона
 49 POK/7/3411 84.86 15.14 84.90 15.10 84.93 15.07 84.97 15.03 85.00 15.00 85.00 15.00
 море) 34.1.1 на CECAF
 50 POL/07. Сребриста сайда (7) 7 78.03 21.97 77.27 22.73 76.51 23.49 75.61 24.39 75.00 25.00 75.00 25.00
 6; води на Обединеното кралство
 Сребриста сайда (на
 51 POL/56-14 и международни води в 5b; 63.38 36.62 63.38 36.62 63.38 36.62 63.38 36.62 63.38 36.62 63.38 36.62
 запад от Шотландия)
 международни води в 12 и 14
 Води на Обединеното кралство и
 Северна скарида
 52 PRA/2AC4-C води на Съюза 4; води на 77.99 22.01 77.99 22.01 77.99 22.01 77.99 22.01 77.99 22.01 77.99 22.01
 (Северно море)
 Обединеното кралство в 2a
 1012
 ---pagebreak--- 53 RJE/7FG Дребноок скат (7fg) 7f и 7g 56.36 43.64 53.39 46.61 50.42 49.58 46.86 53.14 44.49 55.51 44.49 55.51
 Вълнист скат
 54 RJU/7DE 7d и 7e 69.12 30.88 68.09 31.91 67.06 32.94 65.82 34.18 65.00 35.00 65.00 35.00
 (Ламанш)
 6 и 7; води на Обединеното
 55 RNG/5B67- Гренадир (Запад) кралство и международни води в 95.16 4.84 95.16 4.84 95.16 4.84 95.16 4.84 95.16 4.84 95.16 4.84
 5b
 Гренадир Води на


text:
Съюза и международни
 56 RNG/8X14- 99.71 0.29 99.71 0.29 99.71 0.29 99.71 0.29 99.71 0.29 99.71 0.29
 (8,9,10,12,14) води в 8, 9, 10, 12 и 14
 Пясъчница (Северно
 57 SAN/2A3A4. Води на Съюза от 2a, 3a и 4 97.26 2.74 97.14 2.86 97.03 2.97 96.89 3.11 96.80 3.20 96.80 3.20
 море, всички банки)
 Червенопер пагел
 58 SBR/678- 6, 7 и 8 90.00 10.00 90.00 10.00 90.00 10.00 90.00 10.00 90.00 10.00 90.00 10.00
 (Запад)
 Морски език
 59 SOL/07A. 7a 77.15 22.86 77.03 22.97 76.92 23.08 76.79 23.21 76.70 23.30 76.70 23.30
 (Ирландско море)
 Морски език
 60 SOL/07D. (източната част на 7d 80.31 19.69 80.23 19.77 80.15 19.85 80.06 19.94 80.00 20.00 80.00 20.00
 Ламанша)
 Морски език
 61 SOL/07E. (западната част на 7e 38.97 61.03 38.60 61.40 38.24 61.76 37.79 62.21 37.50 62.50 37.50 62.50
 Ламанша)
 Води на Обединеното кралство и
 Морски език
 62 SOL/24-C. води на Съюза 4; води на 88.09 11.91 86.81 13.19 85.54 14.46 84.02 15.98 83.00 17.00 83.00 17.00
 (Северно море)
 Обединеното кралство в 2a
 6; води на Обединеното кралство
 Морски език (на
 63 SOL/56-14 и международни води в 5b; 80.00 20.00 80.00 20.00 80.00 20.00 80.00 20.00 80.00 20.00 80.00 20.00
 запад от Шотландия)
 международни води в 12 и 14
 64 SOL/7FG. Морски език (7fg) 7f и 7g 69.35 30.65 68.93 31.07 68.51 31.49 68.01 31.99 67.67 32.33 67.67 32.33
 65 SOL/7HJK. Морски език (7hjk) 7h, 7j и 7k 83.33 16.67 83.33 16.67 83.33 16.67 83.33 16.67 83.33 16.67 83.33 16.67
 Води на Обединеното кралство и
 66 SPR/2AC4-C Цаца (Северно море) води на Съюза 4; води на 96.18 3.82 96.18 3.82 96.18 3.82 96.18 3.82 96.18 3.82 96.18 3.82
 Обединеното кралство в 2a
 67 SPR/7DE. Цаца (Ламанш) 7d и 7e 28.60 71.40 25.45 74.55 22.30 77.70 18.52 81.48 16.00 84.00 16.00 84.00
 Скатоподобни
 68 SRX/07D. 7d 84.51 15.49 84.44 15.56 84.36 15.64 84.27 15.73 84.21 15.79 84.21 15.79
 (източната част на
 1013
 ---pagebreak--- Ламанша)
 Води на Обединеното кралство и
 Скатоподобни
 69 SRX/2AC4-C води на Съюза 4; води на 32.73 67.27 32.29 67.71 31.86 68.14 31.35 68.65 31.00 69.00 31.00 69.00
 (Северно море)
 Обединеното кралство в 2a
 Скатоподобни Води на Обединеното кралство и
 70 SRX/67AKXD 71.06 28.94 70.54 29.46 70.02 29.98 69.40 30.60 68.99 31.01 68.99 31.01
 (Запад) води на Съюза в 6a, 6b, 7a-c и 7e-k
 Калкан и
 средиземноморски
 71 T/B/2AC4-C Води на Съюза в 2a и 4 81.82 18.18 81.37 18.63 80.91 19.09 80.36 19.64 80.00 20.00 80.00 20.00
 калкан (Северно
 море)*
 Менек (Северно води на Обединеното кралство и
 72 USK/04-C. 59.46 40.54 59.46 40.54 59.46 40.54 59.46 40.54 59.46 40.54 59.46 40.54
 море) води на Съюза в 4
 6 и 7; води на Обединеното
 73 USK/567EI. Менек (Запад) кралство и международни води в 70.73 29.27 70.55 29.45 70.37 29.63 70.15 29.85 70.00 30.00 70.00 30.00
 5
 Меджид (Ирландско
 74 WHG/07A. 7a 42.27 57.73 41.45 58.55 40.63 59.37 39.65 60.35 39.00 61.00 39.00 61.00
 море)
 6; води на Обединеното кралство
 Меджид (на запад
 75 WHG/56-14 и международни води в 5b; 37.53 62.47 36.67 63.33 35.81


text:
64.19 34.78 65.22 34.09 65.91 34.09 65.91
 от Шотландия)
 международни води в 12 и 14
 Меджид (Келтско
 76 WHG/7X7A-C 7b, 7c, 7d, 7e, 7f, 7g, 7h, 7j и 7k 88.95 11.05 88.89 11.11 88.84 11.16 88.77 11.23 88.73 11.27 88.73 11.27
 море)*
 1014
 ---pagebreak--- ПРИЛОЖЕНИЕ FISH.2
 2A. Тристранни запаси ОБЕДИНЕНО КРАЛСТВО– ЕС–НОРВЕГИЯ
 Дялове
 Обичайно
 # Код Зони на ICES 2021 2022 2023 2024 2025 След 2026
 наименование
 ЕС UK ЕС UK ЕС UK ЕС UK ЕС UK ЕС UK
 4; води на Обединеното кралство в
 Треска (Северно
 77 COD/2A3AX4 2a; частта от 3а, която не попада в 47.03 52.97 46.02 53.98 45.02 54.99 43.81 56.19 43.00 57.00 43.00 57.00
 море)
 Скагерак и Категат
 Пикша (Северно 4; води на Обединеното кралство в
 78 HAD/2AC4. 18.45 81.55 17.80 82.20 17.14 82.86 16.35 83.65 15.83 84.17 15.83 84.17
 море) 2a
 Херинга (прилов в
 79 HER/2A47DX 4, 7d и води на Съюза в 2a 98.18 1.82 98.18 1.82 98.18 1.82 98.18 1.82 98.18 1.82 98.18 1.82
 Северно море)
 Води на Обединеното кралство,
 Херинга (Северно
 80 HER/4AB. води на Съюза и норвежки води в 4 71.33 28.67 70.42 29.58 69.50 30.50 68.41 31.59 67.68 32.32 67.68 32.32
 море)
 на север от 53° 30′ с. ш.
 Херинга (южната
 част на Северно
 81 HER/4CXB7D 4c, 7d с изключение на Blackwater 88.76 11.24 88.48 11.52 88.21 11.79 87.87 12.13 87.65 12.35 87.65 12.35
 море и източната
 част на Ламанша)
 4; води на Обединеното кралство в
 Морска писия
 82 PLE/2A3AX4 2a; частта от 3а, която не попада в 71.54 28.46 71.54 28.46 71.54 28.46 71.54 28.46 71.54 28.46 71.54 28.46
 (Северно море)
 Скагерак и Категат
 Сайда (Северно 3a и 4; води на Обединеното
 83 POK/2C3A4 77.71 22.29 76.78 23.22 75.85 24.15 74.74 25.26 74.00 26.00 74.00 26.00
 море) кралство в 2a
 Меджид (Северно
 84 WHG/2AC4 4; води на Съюза в 2 a 34.78 65.22 32.71 67.29 30.63 69.37 28.13 71.87 26.47 73.53 26.47 73.53
 море)
 1015
 ---pagebreak--- 2B. Запаси на крайбрежните държави
 Дялове
 Обичайно
 # Код Зони на ICES 2021 2022 2023 2024 2025 След 2026
 наименование
 ЕС UK ЕС UK ЕС UK ЕС UK ЕС UK ЕС UK
 3a и 4; води на Обединеното
 Скумрия (Северно
 85 MAC/2A34. кралство в 2a; води на Съюза в 3b и 93.91 6.09 93.78 6.22 93.65 6.35 93.50 6.50 93.40 6.60 93.40 6.60
 море)
 3c и подучастъци 22 – 32
 6, 7, 8a, 8b, 8d и 8e; води на
 Обединеното кралство и
 86 MAC/2CX14- Скумрия (Запад) 35.15 64.85 34.06 65.94 32.98 67.02 31.67 68.33 30.80 69.20 30.80 69.20
 международни води в 5b;
 международни води в 2a, 12 и 14
 Води на Обединеното кралство,
 води на Съюза и международни
 87 WHB/1X14 Син междид (Север) 79.47 20.53 79.35 20.65 79.24 20.76 79.09 20.91 79.00 21.00 79.00 21.00
 води в зони 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8a, 8b,
 8d, 8e, 12 и 14
 2C. Запаси на ICCAT
 Дялове
 # Код Обичайно наименование Зона
 ЕС UK
 Бял тон (северната част на Атлантически океан на север от
 88 ALB/AN05N 98.48 1.52
 Атлантическия океан) 5° с.ш.


text:
Червен тон (северноизточната Атлантически океан на изток от
 89 BFT/AE45WM 99.75 0.25
 част на Атлантическия океан) 45° з.д. и Средиземно море
 Синя акула (северната част на Атлантически океан на север от
 90 BSH/AN05N 99.90 0.10
 Атлантическия океан) 5° с.ш.
 Риба меч (северната част на Атлантически океан на север от
 91 SWO/AN05N 99.99 0.01
 Атлантическия океан) 5° с.ш.
 2D. Запаси на NAFO
 1016
 ---pagebreak--- Дялове
 # Код Обичайно наименование Зона
 ЕС UK
 92 COD/N3M. Треска (зона 3M на NAFO) Зона 3M на NAFO 83.66 16.34
 2E. Специални случаи
 Дялове
 # Код Обичайно наименование Зони на ICES
 ЕС UK
 93 COD/1/2B. Треска (Свалбард) 1 и 2b 75.00 25.00
 2F. Запаси, които присъстват само във водите на едната от страните
 Дялове
 # Код Обичайно наименование Зони на ICES
 ЕС UK
 Черна писия (международни
 94 GHL/1/2INT Международни води в 1 и 2 100.00 0.00
 води 1,2)
 6; Води на Обединеното кралство
 и води на Съюза в 4; води на
 Черна писия (Северно море и
 95 GHL/2A-C46 Обединеното кралство в 2a; води 27.35 72.65
 на запад от Шотландия)
 на Обединеното кралство и
 международни води в 5b
 96 HER/06ACL. Херинга (Клайд) 6 Клайд 0.00 100.00
 Води на Съюза, фарьорски,
 97 HER/1/2- Херинга (ASH) норвежки и международни води 70.00 30.00
 в1и2
 води на Обединеното кралство и
 98 LIN/05EI. Молва (5) 81.48 18.52
 международни води в 5
 1017
 ---pagebreak--- Води на Обединеното кралство и
 99 LIN/1/2. Молва (1,2) 77.78 22.22
 международни води в 1 и 2
 Норвежки омар (на запад от 6; води на Обединеното кралство
 100 NEP/5BC6. 2.36 97.64
 Шотландия) и международни води в 5b
 Морски костур, видове Води на Обединеното кралство и
 101 RED/51214D [дълбоководен пелагичен] международни води в 5; 98.00 2.00
 (5,12,14) международни води в 12 и 14
 Морски костур, видове Води на Обединеното кралство и
 102 RED/51214S [плитководен пелагичен] международни води в 5; 98.00 2.00
 (5,12,14) международни води в 12 и 14
 Червенопер пагел (Азорски Води на Съюза и международни
 103 SBR/10- 99.12 0.88
 острови) води в 10
 104 SRX/89-C. Скатоподобни (8,9) Води на Съюза в 8 и 9 99.78 0.22
 Води на Обединеното кралство и
 105 USK/1214EI Менек (1,2,14) 71.43 28.57
 международни води в 1, 2 и 14
 1018
 ---pagebreak--- Настоящият документ е договорен между Европейския съюз и Обединеното кралство и се предоставя
 само за информация. От него не могат да произтичат права до датата на прилагането му.
 Номерирането на членовете е неокончателно.
 ПРИЛОЖЕНИЕ FISH.3
 Код на
 # Обичайно наименование Зони на ICES
 запаса
 10
 ANF/8ABDE. Морски дявол (8) 8a, 8b, 8d и 8e
 6
 10
 BLI/03A- Синя молва (3a) води на Съюза в 3a
 7
 10
 BSF/8910- Афанопус (8,9,10) 8, 9 и 10
 8
 10
 COD/03AN. Треска (Скагерак) Скагерак
 9
 11
 HAD/03A. Пикша (3a) 3a
 0
 11
 HER/03A. Херинга (3a) 3a
 1
 11
 HER/03A-BC Херинга (3a прилов) 3a
 2
 11 Херинга (на запад от
 HER/6AS7BC 6aS, 7b и 7c
 3 Ирландия)
 11
 HKE/03A Мерлуза (3a) 3a
 4
 11
 HKE/8ABDE. Мерлуза (8) 8a, 8b, 8d и 8e
 5
 11
 JAX/08C. Сафрид (8c) 8c
 6
 11
 LEZ/8ABDE. Мегрим, видове (8) 8a, 8b, 8d и


text:
8e
 7
 Скумрия (частта,
 11 MAC/2A4A-
 разпределена на Дания, в Норвежки води в 2a и 4a
 8 N
 норвежки води)
 11 8c, 9 и 10; води на Съюза в зона 34.1.1 на
 MAC/8C3411 Скумрия (южен компонент)
 9 CECAF
 12
 PLE/03AN. Морска писия (Скагерак) Скагерак
 0
 1019
 ---pagebreak--- Настоящият документ е договорен между Европейския съюз и Обединеното кралство и се предоставя
 само за информация. От него не могат да произтичат права до датата на прилагането му.
 Номерирането на членовете е неокончателно.
 12
 SPR/03A. Цаца (3a) 3a
 1
 12
 SRX/03A-C Скатоподобни (3a) води на Съюза в 3a
 2
 12
 USK/03A. Менек (3a) 3a
 3
 12 WHB/8C341 Син меджид (южен 8c, 9 и 10; води на Съюза в зона 34.1.1 на
 4 1 компонент) CECAF
 1020
 ---pagebreak--- Настоящият документ е договорен между Европейския съюз и Обединеното кралство и се предоставя
 само за информация. От него не могат да произтичат права до датата на прилагането му.
 Номерирането на членовете е неокончателно.
 ПРИЛОЖЕНИЕ FISH.4: ПРОТОКОЛ ОТНОСНО ДОСТЪПА ДО ВОДИТЕ
 Обединеното кралство и Съюзът
 КАТО ПОТВЪРЖДАВАТ суверенните права и задължения на независимите крайбрежни държави,
 които имат страните;
 КАТО ПОДЧЕРТАВАТ, че правото на всяка от страните да предоставя на плавателни съдове на
 другата страна достъп до риболов в свои води обичайно се упражнява в рамките на годишни
 консултации след определянето на ОДУ за дадена година по време на годишни консултации;
 КАТО ОТБЕЛЯЗВАТ социалните и икономическите ползи от един допълнителен период на
 стабилност, по време на който на рибарите ще бъде позволено до 30 юни 2026 г. да продължат
 да имат достъп до водите на другата страна както преди влизането в сила на настоящото
 споразумение;
 СЕ СПОРАЗУМЯХА за следното:
 Член 1
 Определя се период на приспособяване. Периодът на приспособяване е от 1 януари 2021 г. до
 30 юни 2026 г.
 Член 2
 1. Чрез дерогация от член FISH.8, параграфи 1, 3, 4, 5, 6 и 7 [Достъп до водите] от позиция
 V [Рибарство] по време на периода на приспособяване всяка от страните предоставя на
 плавателните съдове на другата страна пълен достъп до своите води за риболов на:
 (a) запасите, изброени в приложение FISH.1 и приложение FISH.2A, B и F, на равнище, което
 е разумно съизмеримо със съответните дялове на страните във възможностите за
 риболов;
 (b) запаси извън квотите, на равнище, което се равнява на средния тонаж, уловен от тази
 страна във водите на другата страна през периода 2012—2016 г.;
 (c) за отговарящи на условията плавателни съдове, до зоната във водите на страните между
 шест и дванадесет морски мили от изходните линии на участъци 4c и 7d-g на ICES,
 доколкото отговарящите на условията плавателни съдове на всяка страна са имали
 достъп до посочената зона на 31 декември 2020 г.
 За целите на настоящата точка „отговарящ на условията плавателен съд“ означава плавателен
 съд на страна, който е извършвал риболов в зоната, посочена в предходното изречение, през
 поне четири години между 2012 и 2016 г., или пряко заменилия го плавателен съд.
 2. Страните се уведомяват взаимно за всяка промяна в равнището и условията за достъп
 до водите, която ще се прилага


text:
от 1 юли 2026 г.
 3. Член 9 [Компенсаторни мерки при отнемане или ограничаване на достъпа] се прилага
 mutatis mutandis по отношение на всяка промяна съгласно параграф 2 от настоящия член по
 отношение на периода от 1 юли 2026 г. до 31 декември 2026 г.
 1021
 ---pagebreak--- Настоящият документ е договорен между Европейския съюз и Обединеното кралство и се предоставя
 само за информация. От него не могат да произтичат права до датата на прилагането му.
 Номерирането на членовете е неокончателно.
 ПРИЛОЖЕНИЕ LAW-1: ОБМЕН НА ДАННИ ЗА ДНК, ЗА ПРЪСТОВИ ОТПЕЧАТЪЦИ И ЗА
 РЕГИСТРАЦИЯТА НА ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА
 ГЛАВА 0: Общи разпоредби
 Член 1 Цел
 Целта на настоящото приложение е да бъдат създадени необходимите разпоредби за защита
 на данните, административни и технически разпоредби за прилагането на дял ІІ [Обмен на
 данни за ДНК, за пръстови отпечатъци и за регистрацията на превозни средства], от трета част.
 Член 2: Технически спецификации
 Държавите членки спазват общите технически спецификации във връзка с всички искания и
 отговори, свързани с търсене и сравняване на ДНК профили, дактилоскопични данни и данни
 за регистрацията на превозни средства. Тези технически спецификации са посочени в глави 1—
 3.
 Член 3 Комуникационна мрежа
 Електронният обмен на ДНК данни, дактилоскопични данни и данни за регистрацията на
 превозни средства между държавите се осъществява чрез използване на комуникационната
 мрежа за трансевропейски телематични услуги между администрациите (TESTA II) и нейните
 бъдещи версии.
 Член 4 Достъпност на автоматизирания обмен на данни
 Държавите вземат всички необходими мерки, за да гарантират, че автоматизираното търсене
 или сравняване на ДНК данни, дактилоскопични данни и данни за регистрацията на превозни
 средства е възможно 24 часа в денонощието и седем дни в седмицата. В случай на техническа
 неизправност националните точки за контакт на държавите незабавно се информират
 помежду си и се договарят за временни алтернативни механизми за информационен обмен в
 съответствие с приложимите законови разпоредби. Автоматизираният обмен на данни се
 възстановява възможно най-бързо.
 Член 5 Референтни номера за ДНК данни и дактилоскопични данни
 Референтните номера, посочени в членове LAW.PRUM.7 [Създаване на национални файлове с
 ДНК анализи] и LAW.PRUM.11 [Дактилоскопични данни], се състоят от комбинация от
 следното:
 (a) код, позволяващ на държавите, в случай на попадение, да извличат лични данни и друга
 информация от техните бази данни за да ги предоставят на една, няколко или всички
 държави в съответствие с член LAW.PRUM.14 [Предоставяне на допълнителни лични
 данни и друга информация];
 1022
 ---pagebreak--- Настоящият документ е договорен между Европейския съюз и Обединеното кралство и се предоставя
 само за информация. От него не могат да произтичат права до датата на прилагането му.
 Номерирането на членовете е неокончателно.
 (b) код за обозначаване на националния произход на ДНК профила или дактилоскопичните
 данни; и
 (c) по отношение на ДНК данните, код за обозначаване на типа на ДНК профила.
 Член 6 Принципи на обмен на ДНК данни
 1. Държавите използват съществуващите стандарти за обмен на ДНК данни, като
 европейския стандартен набор (ESS) или стандартния набор на Интерпол за справка по локуси
 (ISSOL).
 2. Процедурата за предаване в случай на автоматизирано търсене и сравняване на ДНК
 профили се извършва в рамките на