text: едно допълнително пробно изпитване, с цел допълнително привеждане към работна температура.3.3.2. Последователност на изпитванетоИзпитването се състои от последователност от три стъпки на натоварване при всяка една от трите честоти на въртене на двигателя A (цикъл 1), В (цикъл 2) и С (цикъл 3), определени в параграф 1.1 от приложение 4, последвани от цикъл 4, който се провежда с честота на въртене в обхвата на контролната зона и при натоварване от 10 до 100 %, по избор на техническата служба [1]. Необходимо е да се спазва описаната по-долу във фигура 3 последователност при изпитване на двигателя с динамометричен стенд.Честота на въртенеЦикъл 1Цикъл 2Цикъл 3Цикъл 4Точка, избрана от техническата службаНатоварване+++++ TIFF +++++а) Двигателят трябва да работи с честота А и при степен на натоварване 10 % в продължение на 20 ± 2 секунди. Предписаната честота на въртене се поддържа в границите на ± 20 min–1, а изискваният въртящ момент — в границите на ± 2 % от максималния въртящ момент при изпитвателния режим.б) В края на предшестващия етап лостът за регулиране на честотата на въртене се задейства бързо и се оставя в положение на пълна газ в продължение на 10 ± 1 секунди. Прилага се необходимото натоварване на динамометричния стенд, за да се поддържа честотата на въртене на двигателя в диапазона от ± 150 min–1 в продължение на първите 3 секунди, а след това в диапазона от ± 20 min–1 в продължение на останалата част от етапа.в) Последователността, описана в букви а) и б), следва да бъде повторена два пъти.г) След завършване на третата фаза на натоварване двигателят се регулира на честота на въртене В и при 10 % натоварване в продължение на 20 ± 2 секунди.д) Последователността от а) до в) следва да бъде изпълнена, когато двигателят работи при честота на въртене В.д) След завършване на третата фаза на натоварване двигателят се регулира на честота на въртене C и при 10 % натоварване в продължение на 20 ± 2 секунди.е) Последователността от а) до в) се изпълнява, когато двигателят работи при честота на въртене С.ж) След завършване на третата фаза на натоварване двигателят се регулира на избраната честота на въртене и при каквото и да е натоварване, по-високо от 10 %, в продължение на 20 ± 2 секунди.з) Последователността от а) до в) се изпълнява, когато двигателят работи в избраната честота на въртене.3.4. Валидност на резултатите от цикълаОтносителните стандартни отклонения на средните стойности на димните емисии при всеки изпитвателен режим (SVA, SVB и SVC, изчислени съгласно изискванията на параграф 6.3.3 от настоящото допълнение след трите последователни фази на натоварване при всяка честота на въртене) са по-ниски от 15 % от средната стойност или по-ниски от 10 % от пределната стойност, посочена в таблица 1 от правилото, като се избира по-високата от двете стойности. Когато разликата е по-голяма от тази стойност, последователността се повтаря докато трите последователни фази на натоварване изпълнят критериите за валидност.3.5. Повторна проверка на димомераСлед изпитването стойността на отклонението от нулата на димомера не трябва да надхвърля ± 5,0 % от пределната стойност, посочена в таблица 1 от правилото.4.


text: ИЗЧИСЛЯВАНЕ НА ЕМИСИИТЕ ОТ ЗАМЪРСЯВАЩИ ГАЗОВЕ4.1. Оценка на даннитеЗа изчисление на емисиите отработени газове е необходимо да се изчисляват средните стойности, регистрирани през последните 30 секунди за всеки режим на работа и да се определят средните концентрации (conc) на HC, CO и NOx по време на всеки от режимите на работа въз основа на регистрираните средни стойности на диаграмите и на съответните калибровъчни данни. Може да се използва и друга система на записване на данните, ако тя гарантира еквивалентно качество на отчитане и записване на данните.При провеждане на проверка на емисиите от NOx в зоната за контрол, горепосочените изисквания важат само за емисиите от NOx.Дебитът на отработените газове GEXHW или дебитът на разтворените отработени газове GTOTW, ако той се използва по избор, се определят съгласно приложение 4, допълнение 4, параграф 2.3.4.2. Корекция за сухи/влажни условияКогато не са измерени във влажно състояние, измерените концентрации се преобразуват в концентрации на отработени газове във влажно състояние, съгласно следната формула:conc= K× concза неразредените отработени газове:K=GG– KиF= 1,969GGза разредените отработени газове:K=HTCRAT × CO%– KилиK=1 – K1 +HTCRAT × CO%За въздуха за разреждане: | За входящия въздух: (ако е различен от въздуха за разреждане) |KW,d = 1 – KW1 | KW,a = 1 – KW2 |KW1 = 1,608 × Hd1 000 + 1,608 × Hd | KW2 = 1,608 × Ha1 000 + 1,608 × Ha |Hd = 6,220 × Rd × pdpB – pd × Rd × 10–2 | Ha = 6,220 × Ra × papB – pa × Ra × 10–2 |където:Ha, Hd = g вода на kg сух въздухRd, Ra = относителна влажност на въздуха за разреждане/на входящия въздух, в %pd, pa = налягане на наситените водни пари на въздуха за разреждане/на входящия въздух, в kPaрВ = общо барометрично налягане, в kPa4.3. Коригиране на емисиите от NОx в зависимост от влажността и температуратаТъй като емисиите от NОx зависят от състоянието на околния въздух, концентрацията на NOx се коригира в зависимост от температурата и влажността на околния въздух с помощта на коефициентите от следната формула:K=1 + A ×+ B ×където:A = 0,309 GFUEL/GAIRD – 0,0266B = – 0,209 GFUEL/GAIRD + 0,00954Ta = температура на входящия въздух, в КHa = влажност на входящия въздух, измерена в g вода на kg сух въздухHa = 6,220 × Ra × papB – pa × Ra × 10–2Ra = относителна влажност на входящия въздух, в %ра = налягане на наситените водни пари на входящия въздух, в kPaрВ = общо барометрично налягане, в kPa4.4. Изчисляване на масовите дебити на емисиитеМасовите дебитите на емисиите (в g/h) се измерват, както следва за всеки режим на работа, като се предполага, че плътността на отработените газове е равна на 1,293 kg/m3 при 273 K (0 °C) и 101,3 kPa:(1) NO= 0,001587 × NO× K× GEXHW(2) CO= 0,000966 × CO× GEXHW(3) HC= 0,000479 × HC× GEXHWкъдето NOx conc, COconc, HCconc [2] са средните концентрации (в милионни части (ppm) в неразредените отработени газове, определени в съответствие с параграф 4.1 по-горе.Възможен е вариантът газовите емисии да бъдат измерени с използване на система за разреждане на целия поток

type: contracts

jurisdiction: EU


text: отработени газове, като могат да се приложат следните формули:(1) NO= 0,001587 × NO× K× GTOTW(2) CO= 0,000966 × CO× GTOTW(3) HC= 0,000479 × HC× GTOTWкъдето NOx conc, COconc, HCconc [2] са средните коригирани фонови концентрации в ppm при всеки режим на работа в разтворените отработени газове, определени в съответствие с параграф 4.3.1.1 от допълнение 2 към приложение 4.4.5. Изчисление на специфичните емисииСпецифичните емисии (g/kWh) се изчисляват за всички отделни компоненти, както следва:NO=∑NO× WF∑P× WFCO=∑CO× WF∑P× WFHC=∑HC× WF∑P× WFТегловните коефициенти (WF), използвани за горното изчисление, се определят в съответствие с параграф 2.7.1.4.6. Изчисление на стойностите в зоната за контролЗа трите контролни точки, избрани съгласно параграф 2.7.6, емисиите на NOx се измерват и изчисляват съгласно параграф 4.6.1 и същевременно се определят чрез интерполация на резултатите, получени от режимите на изпитвателния цикъл в точка, разположена най-близо до съответната контролна точка, посочена в параграф 4.6.2. След това в съответствие с параграф 4.6.3 измерените стойности се сравняват с интерполираните стойности.4.6.1. Изчисляване на специфичните емисииЗа всяка от контролните точки (Z) емисиите от NOx се изчисляват, както следва:NO= 0,001587 × NO× K× GNO= NO/ P4.6.2. Определяне на стойността на емисиите въз основа на резултатите от изпитвателния цикълЕмисиите от NOx, измерени за всяка от контролните точки, се интерполират въз основа на четирите най-близки режима на изпитвателния цикъл, които обхващат избраната контролна точка Z (виж фигура 4). За тези режими (R, S, T, U) се прилагат следните определения:Честота на въртене= Честота на въртене= nЧестота на въртене= Честота на въртене= nСтепен на натоварване= Степен на натоварванеСтепен на натоварване= Степен на натоварване.Емисиите от NOx за избраната контролна точка (Z) се изчисляват, както следва:E= E+·/и:E= E+·/E= E+·/M= M+·/M= M+·/където:ER, ES, ET, EU = специфични емисии на NOx в обхванатите режими, изчислени в съответствие с параграф 4.6.1MR, MS, MT, MU = въртящите моменти на двигателя в обхванатите режимиВъртящ моментЧестота на въртене+++++ TIFF +++++4.6.3. Сравняване на стойностите на емисиите от NOxСпецифичните емисии от NOx, измерени в контролната точка Z (NOx,Z) се сравняват с интерполираната стойност (EZ), както следва:NO= 100 ×/ E5. ИЗЧИСЛЯВАНЕ НА ЕМИСИИТЕ ОТ ЧАСТИЦИ5.1. Оценка на даннитеЗа да се оценят емисиите от частици, за всеки режим се отчитат общите маси на газовете (MSAM,i), преминаващи през филтрите.Филтрите се връщат в теглителната камера и се привеждат до съответната температура в продължение на не по-малко от един час, но не повече от 80 часа и след това се претеглят. Записва се брутната маса на филтрите и от нея се изважда масата на тарата (виж параграф 1 от настоящото допълнение). Масата на частиците Mf представлява сумата от масите на частиците, отложени върху първичния и вторичния филтър.Когато се прави корекция на фоновите концентрации във въздуха за разреждане, се записва масата на въздуха за разреждане (MDIL), преминаваща през филтрите, и съответната маса на частиците (Md). Когато е извършено повече от едно измерване, съотношението Md/MDIL се изчислява за всяко отделно измерване и се изчислява средната стойност от получените резултати.5.2. Система за разреждане на част от потокаОкончателните резултати от изпитванията за емисиите от частици се определят, както е посочено по-долу. Тъй като могат да бъдат използвани различни системи за контрол


text: на степента на разреждане, могат да се използват различни методи за изчисляване на GEDFW. Всички изчисления се основават на средните стойности при отделните режими на работа, използвани по време на вземането на пробите.5.2.1. Изокинетични системиG= G× qq=G+G× rкъдето r отговаря на съотношението между напречните сечения на изокинетичната сонда и на изпускателната тръба:r =A5.2.2. Системи с измерване на концентрацията на CO2 или на NOxG= G× qq=conc– concconc– concкъдето:concE = концентрацията при влажни условия на измервания газ в неразредените отработени газовеconcD = концентрацията при влажни условия на измервания газ в разредените отработени газовеconcА = концентрацията при влажни условия на измервания газ във въздуха за разрежданеИзмерените концентрации при сухи условия се превръщат в концентрации при влажни условия съгласно параграф 4.2 от настоящото допълнение.5.2.3. Системи с измерване на CO2 и метод на въглеродния баланс [3]G=206,5 – GCO– COкъдето:CO2D = концентрация на CO2 в разредените отработени газовеCO2А = концентрация на CO2 във въздуха за разреждане(концентрации в обемни % при влажни условия)Това уравнение се основава на предполагаемата преценка на въглеродния баланс (въглеродните атоми, постъпващи в двигателя, се изпускат под формата на CO2) и се определя чрез следните етапи:G= G× qиq=206,5 × GG×5.2.4. Системи с измерване на дебита на потокаG= G× qq=G– G5.3. Система за разреждане на целия потокОтчетените резултати от изпитванията за определяне на емисиите от частици се изчисляват, както следва: Всички изчисления се основават на средните стойности при отделните режими, използвани по време на вземането на пробите.G= G5.4. Изчисляване на масовия дебит на частицитеМасовият дебит на частиците се изчислява, както следва:PT=MM×Gкъдето:=G× WFM=Mi = 1, ... nкато стойността се определя по време на изпитвателния цикъл като сбор от средните стойности при отделните режими, използвани по време на периода на вземане на пробите.Масовият дебит на частиците може да бъде коригиран спрямо фоновото съдържание на частици във въздуха за разреждане, както следва:PT=MMMM×∑1 –DF×GКогато е извършено повече от едно измерване, съотношението (Md/MDIL) се заменя от средната стойност на (Md/MDIL).conc CO+× 10за отделните режимиилиза отделните режими5.5. Изчисляване на специфичните емисииЕмисиите от частици се изчисляват, както следва:PT=PT∑P× WF5.6. Ефективен тегловен коефициентЕфективният тегловен коефициент WFE,i за всеки режим се изчислява, както следва:WF=M× GM× GСтойността на ефективните тегловни коефициенти трябва да е в границите от ± 0,003 (± 0,005 за режим на работа на празен ход) от тегловните коефициенти, посочени в параграф 2.7.1.6. ИЗЧИСЛЯВАНЕ НА СТОЙНОСТИТЕ НА ДИМНИТЕ ЕМИСИИ6.1. Алгоритъм на БеселАлгоритъмът на Бесел се използва за изчисляване на средните стойности за 1 s въз основа на измерените моментни стойности на димните емисии, преобразувани съгласно параграф 6.3.1. Този алгоритъм позволява да се осъществи емулация на нискочестотен филтър от втори ред и използването му налага извършване на повтарящи се изчисления за определяне на коефициентите. Тези коефициенти зависят от времето за реагиране на димомера и от честотата на вземане на пробите. Следователно процедурата по параграф 6.1.1 се повтаря всеки път, когато се променя времето за реагиране на димомера и/или на честотата на вземане на пробите.6.1.1. Изчисляване на времето за реагиране на филтъра и константите на БеселНеобходимото време за реагиране на филтъра на Бесел (tF) зависи от физическите и електрическите характеристики на времената за реагиране на


text: димомера, които са посочени в параграф 5.2.4 от допълнение 4 към настоящото приложение 4, и се изчисляват с помощта на следното уравнение:t=t+ tкъдето:tp = време за физическо реагиране в секундиtе = време за електрическо реагиране в секундиИзчисленията за оценяване на честотата на прекъсване на филтъра (fc) се основават на входящия стъпаловиден сигнал от 0 до 1 при интервал от ≤ 0,01 секунди (виж приложение 8). Времето за реагиране се определя като времето между момента, в който изходният сигнал на филтъра на Бесел достига 10 % (t10), и момента, в който той достига 90 % (t90) от тази стъпаловидна функция. Тази стойност се получи чрез повторение на fc, докато t90 – t10 ≈ tF. Първото повторение на fc се извършва по следната формула:f= π /Константите Е и К на Бесел се изчисляват чрез следните уравнения:E =1 + Ω ×+ D × ΩK = 2 × E ×– 1където:D = 0,618034Δt = 1 / честота на вземане на пробитеΩ = 1 / [tan(π × Δt × fc)]6.1.2. Изчисляване на алгоритъма на БеселСтойностите Е и К позволяват да се изчисли средната стойност на Бесел за 1 секунда при входящ стъпаловиден сигнал Si, както следва:Y= Y+ E ×+ K ×където:S= S= 0S= 1Y= Y= 0Стойностите на времената t10 и t90 се получават чрез интерполиране. Времевата разлика между t90 и t10 определя времето за реагиране tF за тази стойност на fc. Ако времето за реагиране не е достатъчно близко до изискваното време за реагиране, то се продължава с извършване на повторения, докато действителното време за реагиране не се различава с повече от 1 % от изискваното време за реагиране, съгласно следното условие:t– t≤ 0,01 × t6.2. Оценка на даннитеСтойностите на измерените димни емисии се определят при вземане на проби с минимална честота от 20 Hz.6.3. Определяне на димните емисии6.3.1. Преобразуване на даннитеТъй като основната мерна единица за всички димомери е коефициентът на пропускливост (τ), стойностите на димните емисии, измерени в единици за пропускливост, се преобразуват в коефициент на поглъщане на светлината (k), както следва:k = –L× lnи:където:k = коефициент на поглъщане на светлината, в m–1LA = ефективната оптична дължина на пътя, предоставена от производителя на димомера, в mN = непрозрачност (димност), в %τ = коефициент на пропускливост, в %Преобразуването е необходимо да се извърши, преди да се пристъпи към всяка по-късна обработка на данните.6.3.2. Изчисляване на средната стойност на Бесел за димните емисииПод точна честота на прекъсване fc се разбира честотата, при която се достига необходимото време за реагиране tF на филтъра. След като се определи тази честота чрез процедурата на повторяемост от параграф 6.1.1, се изчисляват точните стойности на константите Е и К на алгоритъма на Бесел. След това алгоритъмът на Бесел се прилага към моментната следа на стойностите на димните емисии (стойност k), както е описано в параграф 6.1.2:Y= Y+ E ×+ K ×По своята същност алгоритъмът на Бесел е рекурсивен. Следователно, за да може алгоритъмът да се задейства, са необходими няколко входящи начални стойности за Si-1 и Si-2 и няколко изходящи начални стойности за Yi-1 и Yi-2. Тези стойности могат да се


text: приемат за равни на 0.За всяка степен на натоварване на трите режима A, B и C, максималната стойност Ymax при 1 секунда се избира между различните стойности Yi за всяка следа на димните емисии.6.3.3. Окончателен резултатСредните стойности на димните емисии (SV) за всеки цикъл (при съответната честота на въртене в процеса на изпитване) се изчисляват, както следва:за честота на въртене А:Y+ Y+ Ymax3,A/3за честота на въртене B:Y+ Y+ Ymax3,B/3за честота на въртене С:Y+ Y+ Ymax3,C/3където:Ymax1, Ymax2, Ymax3 = най-големите от средните стойности на димните емисии по Бесел за 1 секунда при всяка от трите степени на натоварванеКрайната стойност се изчислява, както следва:SV =++[1] Тестовите точки трябва да бъдат избрани с помощта на одобрени статистически методи за вземане на проби по случаен признак.[2] Въз основа на еквивалента на C1.[3] Получената стойност е валидна само за еталонното гориво, посочено в правилото.--------------------------------------------------ПРИЛОЖЕНИЕ 4Допълнение 2ИЗПИТВАТЕЛЕН ЦИКЪЛ ЕТС1. ПРОЦЕДУРА ПО ОСЪЩЕСТВЯВАНЕ НА ДИАГРАМА НА ДВИГАТЕЛЯ1.1. Определяне на диапазона от изобразени честоти на въртенеЗа провеждане на цикъл ЕТС в изпитвателната камера преди изпитвателния цикъл е необходимо да се изобразят характеристиките на двигателя, за да се определи кривата на честотата на въртене по отношение на въртящия момент. Минималната и максималната изобразена честота на въртене се определят, както следва:минималната изобразена честота на въртене = на честота на въртене на празен ходмаксимална изобразена честота на въртене = nhi × 1,02 или честота на въртене, при която въртящият момент при пълно натоварване се намалява до 0, като се избира по-малката от двете стойности.1.2. Изобразяване на диаграма за мощността на двигателяДвигателят се загрява при максимална мощност, за да се стабилизират неговите параметри съгласно препоръките на производителя и добрата техническа практика. След стабилизиране на двигателя неговите параметри се изобразяват по следния начин:Първоначално двигателят е ненатоварен и работи с честота на въртене на празен ход.След това двигателят работи при регулирана за пълно натоварване горивонагнетателна помпа с минимална изобразявана честота на въртене.Честотата на въртене на двигателя се повишава средно с 8 ± 1 min-1/s от минималната до максималната изобразявана честота на въртене. Точките за честотата на въртене и за въртящия момент на двигателя се записват при честота на вземането на проби, не по ниска от една точка в секунда.1.3. Изчертаване на кривата на диаграматаВсички данни за точките, записани в съответствие с параграф 1.2, се свързват помежду си чрез използване на линейна интерполация. Получената крива на въртящия момент представлява изобразена крива и служи за преобразуване на стандартизираните стойности на въртящия момент на цикъла при работата на двигателя в действителни стойности на въртящия момент за изпитвателния цикъл, както е описано в параграф 2.1.4. Алтернативни методи за изобразяване на диаграмаКогато даден производител прецени, че изложените по-горе методи са опасни или не са представителни за определен двигател, могат да се приложат алтернативни методи за изобразяване на диаграма. Тези алтернативни методи имат за цел да определят максималния възможен въртящ момент при всички честоти на въртене на двигателя, достигнати по време на изпитвателните цикли. Методите, които по съображения за безопасност или представителност се отклоняват от посочените, се одобрявят от техническата служба едновременно с обосновката за тяхното използване. В случай на


text: двигатели с регулатори или с турбокомпресор не се използват непрекъснато повтарящи се криви за честотата на въртене на двигателя при намаляващи скорости.1.5. Повторни изпитванияНе е необходимо преди всеки изпитвателен цикъл да се изобразяват параметрите на двигателя. Тази операция е необходима преди началото на изпитвателния цикъл, когато:- ако на основание на техническа преценка се счете, че е изминало прекалено дълго време от последното изчертаване на диаграма,или- ако двигателят е претърпял физически изменения или повторно калибриране, които потенциално могат да повлияят на неговите характеристики.2. ПРОВЕЖДАНЕ НА ЕТАЛОНЕН ИЗПИТВАТЕЛЕН ЦИКЪЛПреходният изпитвателен цикъл е описан в допълнение 3 към настоящото приложение. За определяне на еталонния цикъл стандартизираните стойности на въртящия момент и на честотата на въртене се преобразуват в действителни стойности по посочения по-долу начин.2.1. Действителна честота на въртенеУстановява се дестандартизирана честота на въртене с помощта на следното уравнение:Действителна честота на въртене =% от честотата на въртене+ честота на въртене на празен ходЕталонната честота на въртене (nrеf) съответства на стопроцентните стойности на честотите на въртене, определени в плана за работа на двигателя с динамометричния стенд, посочен в допълнение 3. Тази честота на въртене се определя, както следва (виж. фигура 1 от правилото):n= n+ 95 % ×където nhi и nlo са определени в съответствие с параграф 2 от правилото, или са определени в съответствие с параграф 1.1 от допълнение 1 към настоящото приложение 4.2.2. Действителен въртящ моментВъртящият момент се стандартизира до максималния въртящ момент при съответната честота на въртене. Необходимо е да се използват дестандартизирани стойности на въртящия момент на еталонния цикъл с помощта на кривата на диаграмата, определена в съответствие с параграф 1.3, както следва:Действителен въртящ момент =за съответната действителна честота на въртене, така както е определена в параграф 2.1.За целите на еталонния цикъл отрицателните стойности на въртящия момент в точки, изобразяващи режими на работа на двигателя ("m"), се представят във вид на дестандартизирани стойности и се определят по един от следните начини:- отрицателна 40-процентна стойност на положителния въртящ момент, достигната в точката при съответна честота на въртене;- изобразяване на отрицателния въртящ момент, необходим за ускоряване на двигателя от минималната до максималната честота на въртене;- определяне на отрицателния въртящ момент, необходим за работа на двигателя при честотата на въртене на празен ход и при еталонна честота на въртене, и линейно интерполиране между тези две точки.2.3. Примерна процедура за получаване на дестандартизирани стойностиПример за получаване на дестандартизирани стойности за следната тестова точка:% честота на въртене = 43% въртящ момент = 82При наличие на следните стойности:еталонна честота на въртене = 2200 min–1честота на въртене на празен ход = 600 min–1получаваме:действителна честота на въртене =43 ×+ 600 = 1 288 minдействителен въртящ момент == 574 Nmкъдето максималният въртящ момент, отбелязан на изобразената крива при 1288 min–1, е равен на 700 Nm.3. ПРОВЕЖДАНЕ НА ИЗПИТВАНЕ ЗА ИЗМЕРВАНЕ НА ЕМИСИИТЕПо искане на производителя може да се проведе едно пробно изпитване с цел двигателят и изпускателната уредба да се приведат до работна температура преди изпитвателния цикъл.Двигателите, които работят с природен газ или с втечнен нефтен газ, са разработени чрез използване на изпитване ЕТС. Двигателят трябва да работи в продължение на


text: най-малко два цикъла ЕТС, докато емисиите от CO, измерени при един цикъл ЕТС, не надхвърлят с повече от 10 % емисиите от CO, измерени при предходния цикъл ЕТС.3.1. Подготовка на филтрите за вземане на проби (когато е приложимо)Не по-малко от един час преди изпитването всеки филтър (двойка филтри) се поставя в затворена чашка на Петри, без тя да се запечатва, и се поставя в теглителна камера, с цел стабилизиране. В края на времето за стабилизиране всеки филтър (двойка филтри) се претегля и теглото му в празно състояние се записва. След това филтърът (двойката филтри) се поставя в затворена чашка на Петри или в запечатан филтъродържач до провеждане на изпитването. Ако филтърът (двойката филтри) не се използва през следващите осем часа след изваждането му от теглителната камера, той трябва отново да се приведе до съответна температура и да се претегли, преди да се използва.3.2. Монтиране на измервателното оборудванеАпаратурата и сондите за вземане на проби се монтират в съответствие с изискванията. При използване на система за разреждане на целия поток отработени газове към тази система се свързва изпускателната тръба.3.3. Задействане на двигателя и на системата за разреждане на газоветеДвигателят и системата за разреждане се включват и подгряват, докато всички температури и налягания се стабилизират при максималната мощност, в съответствие с препоръките на производителя и добрата техническа практика.3.4. Задействане на системата за вземане на проби от частиците (ако е приложимо)Системата за вземане на проби от частиците се включва да работи в режим на деривация. Фоновата концентрация на частиците във въздуха за разреждане може да се измери, като въздухът за разреждане премине през филтрите за частици. Ако се използва филтриран въздух за разреждане, може да се извърши едно измерване преди или след изпитването. Ако въздухът за разреждане не е филтриран, може да се извърши едно измерване преди или след изпитвателния цикъл и да се определи средната стойност от тях.3.5. Регулировка на системата за разреждане към главния кръгОбщият дебит на разтворените отработени газове се регулира така, че да се отстрани водният кондензат в системата и да се получи максимална температура на филтриращата повърхност, по-ниска или равна на 325 K (52 °C) (виж параграф 2.3.1 (Раздел DT) на допълнение 6 настоящото приложение 4).3.6. Проверка на анализаторитеАнализаторите на емисиите се нулират и калибрират. Ако се използват улавящи торбички, те се изпразнят.3.7. Процедура по стартиране на двигателяСтабилизираният двигател се задейства с помощта на пусково устройство (стартер) серийно производство или с динамометричен стенд, в съответствие с препоръчаната от производителя процедура в инструкцията за експлоатация. По избор изпитването може да започне непосредствено от фазата на предварително привеждане в работна температура, без да се изключва двигателят, когато той достигне до честота на въртене на празен ход.3.8. Изпитвателен цикъл3.8.1. Последователност на изпитванетоПоследователността от изпитателните процедури започва, когато двигателят е достигнал честота на въртене на празен ход. Изпитването се провежда съгласно еталонния цикъл, описан в параграф 2 от настоящото допълнение. Управляващите сигнали за регулиране на честотата на въртене на двигателя и на въртящия момент се подават при честота минимум 5 Hz (препоръчителна честота 10 Hz). Получаваните данни за честотата на въртене и за


text: въртящия момент на двигателя се записват най-малко един път в секунда в продължение на изпитателния цикъл, а сигналите могат да се филтрират с помощта на електронни устройства.3.8.2. Показания на анализаторитеПри пускане на двигателя или в началото на последователно извършваните изпитвания, когато цикълът започва непосредствено с предварителното привеждане към работна температура, оборудването за измерване се задейства едновременно с извършване на следните операции:- събиране или анализиране на въздуха за разреждане;- събиране или анализиране на разредените отработени газове;- измерване на количеството на разредените отработени газове (CVS), както и на необходимите температури и налягания;- начало на записване на получаваните данни за честота на въртене и въртящия момент на динамометричния стенд.HC и NOx се измерват непрекъснато в канала за разреждане с честота 2 Hz. Средните концентрации се изчисляват, като се обобщават сигналите на анализатора през цялото времетраене на изпитвателния цикъл. Времето за реагиране на системата не надвишава 20 s, като при необходимост то се координира с колебанията на дебита на потока при вземане на проби при постоянен обем (CVS) и с отклоненията във времетраенето на вземането на проби или на изпитвателния цикъл. Количествата CO, CO2, NMHC и СН4 се определят посредством интегриране или чрез анализиране на концентрациите от торбичката за вземане на проби, събрани по време на цикъла. Концентрациите на замърсяващи газове във въздуха за разреждане се определят посредством интегриране или анализ на въздуха за разреждане, събран в една от торбичките за вземане на проби. Всички други стойности се записват с периодичност най-малко едно измерване в секунда (1 Hz).3.8.3. Вземане на проби от частиците (ако е приложимо)При пускане на двигателя или в началото на последователно извършваните изпитвания, когато цикълът започва непосредствено непосредствено с предварителното привеждане към работна температура, системата за вземане за проби от частиците се превключва от режим на деривация (празен ход) в режим на събиране на проби от частиците.Когато не се използва компенсация на потока, помпата/ите се регулира/ат така, че дебитът на частиците, преминаващ през сондата или приемната тръба, да се поддържа в граници от ± 5 % от установения дебит. Когато се използва компенсация на потока (например пропорционално регулиране на потока на пробата), е необходимо да се докаже, че съотношението между дебита в основната тръба и потока на пробата от частици не се различава с повече от ± 5 % от неговата установена стойност (с изключение на първите 10 секунди от вземане на пробите).Забележка: В случай на двойно разреждане дебитът на пробата е нетната разлика между дебита, който преминава през филтрите за вземане на проби и дебита на вторичния въздух за разреждане.Записват се средните стойности на температурата и на налягането в точката на газовия/те брояч/и или на входа на апаратурата за измерване на дебита на потока. Когато се окаже, че поради голямо отлагане на частици върху филтъра, установеният разход не може да се поддържа през цялото времетраене на цикъла (в граници от ± 5 %), изпитването се анулира. Изпитването се повтаря с дебит, който е по-нисък и/или с филтър, който има по-голям диаметър.3.8.4. Спиране на двигателяКогато двигателят спре в някакъв момент от изпитвателния цикъл, той следва да бъде пуснат отново след предварително


text: подгряване, а изпитването се повтаря. Изпитването се анулира, когато по време на провеждането на цикъла възникне неизправност на част от изпитвателно оборудване.3.8.5. Действия след изпитванетоСлед завършване на изпитването се преустановява измерването на обема на разредените отработени газове, преминаването на газовия поток през улавящите торбички и работата на помпата за вземане на проби от частиците. При интегрирана система за анализ вземането на проби продължава до изтичане на времената за реагиране на системата.Когато се използват улавящи торбички, концентрациите се анализират възможно най-бързо, но във всеки случай не по-късно от 20 минути след края на изпитвателния цикъл.След изпитването за измерване на емисиите, се извършва повторна проверка на анализаторите с газ за регулиране на нулата и същия газ за калибриране. Изпитването се счита за допустимо, когато разликата между получените резултати преди и след изпитването е по-ниска от 2 % от стойността на калибриращия газ.Единствено при дизеловите двигатели филтрите за частици се поставят в теглителната камера най-късно един час след края на изпитването, а после се привеждат до съответната температура в затворена чашка на Петри, която не е запечатана, в продължение на най-малко 1 час, но не повече от 80 часа преди претеглянето.3.9. Проверка на изпълнението на изпитването3.9.1. Коригиране на даннитеС цел намаляване на грешките, дължащи се на времевата разлика между постъпването на обратните сигнали и тези от еталонния цикъл, цялата последователност от сигнали за регистрация на честотата на въртене и на въртящия момент на двигателя може да бъде изтеглена напред или назад във времето по отношение на референтната последователност на честотата на въртене и на въртящия момент. Когато сигналите за обратна връзка са коригирани във времето, честотата на въртене и въртящият момент се коригират със същата стойност и в същата посока.3.9.2. Изчисляване на работата на цикълаДействителната работа на цикъла Wact (kWh) се изчислява с използване на всяка записана двойка получени стойности за честотата на въртене и за въртящия момент на двигателя. Когато е избрана тази възможност, това се извършва след всяко евентуално времево коригиране на данните. Действителната работа на цикъла Wact служи за извършване на сравнение с работата при еталонен цикъл Wrеf и за изчисляване на специфичните емисии на двигателя при спиране (виж параграфи 4.4 и 5.2). Същият метод се прилага за интегриране на еталонната и действителната мощност на двигателя. Когато стойностите се определят между съседни еталонни или измерени стойности, се използва линейна интерполация.При интегриране на работата на еталонния и на действителния цикъл всички отрицателни стойности на въртящия момент се нулират и вземат под внимание. Когато такова интегриране протича при честота под 5 Hz и когато за определен промеждутък от време стойността на въртящия момент от отрицателна стане положителна или от положителна стане отрицателна, отрицателната част се изчислява и се нулира. Положителната част се включва в интегрираната стойност.Wact трябва да бъде в границите от –15 % и +5 % от Wref.3.9.3. Статистическа обработка на данни за валидност на изпитвателния цикълИзвършва се линейно регресионно изчисление на постъпилите стойности спрямо изходните (еталонните) стойности за честотата на въртене, въртящия момент и мощността. Когато е избрана тази възможност, това се извършва след всяко евентуално времево коригиране на данните.


text: За тази цел се прилага методът на най-малките квадрати с най-подходящото уравнение от вида:y = mx + bкъдето:y = е постъпилата (действителна) стойност на честотата на въртене (min-1) на въртящия момент (Nm) или на мощността (kW)m = ъгловият коефициент на регресионната праваx = еталонната стойност на честотата на въртене (min-1) на въртящия момент (Nm) или на мощността (kW)b = отрезът на регресионната права с оста уСтандартната грешка (SE) при оценка на y по x и коефициента на корелация (r2) се изчисляват за всяка една регресионна права.Препоръчва се този анализ да се извърши с честота 1 Hz. При проверка за валидността на цикъла и статистическата обработка на данните за въртящия момент и мощността, всички отрицателни стойности на еталонния въртящ момент и всички съответни постъпили стойности се изключват. Изпитването се счита за валидно, когато са изпълнени критериите, посочени в таблица 6.Таблица 6Допустими отклонения на регресионната права| Честота на въртене | Въртящ момент | Мощност |Стандартна грешка (SE) при оценка на Y по X | макс. 100 min-1 | Максимално 13 % (15 %) от максималния въртящ момент на двигателя според диаграмата на мощността | Максимално 8 % (15 %) от максималната мощност на двигателя според диаграмата на мощността |Ъглов коефициент на регресионната права, m | 0,95—1,03 | 0,83—1,03 | 0,89—1,03 || | (0,83—1,03) |Коефициент на корелация, r2 | мин. 0,9700 | мин. 0,8800 | мин. 0,9100 |(мин. 0,9500) | (мин. 0,7500) | (мин. 0,7500) |Отрез на регресионната права с оста у, b | ±50 min-1 | ±20 Nm или ±2 % (±20 Nm или ± 3 %) от максималния въртящ момент, като се взема предвид по-голямата стойност | ±4 kW или ±2 % (±4 kW или ±3 %) от максималната мощност, като се взема предвид по-голямата стойност |До 1 октомври 2005 г. цифрите в скобите могат да бъдат използвани за изпитването за типово одобрение на двигателите, работещи с газ.Таблица 7Изключване на точки, допускано при регресионни анализиУсловия | Изключвани точки |Наличие на пълно натоварване и подавана стойност на въртящия момент ≠ на стойността на еталонния въртящ момент | Въртящ момент и/или мощност |Работа в режим без натоварване, не на празен ход, и подавана стойност на въртящия момент > от стойността на еталонния въртящ момент | Въртящ момент и/или мощност |Работа в режим без натоварване/затворена клапа на газта, точка на работа на празен ход и честота на въртене > от еталонната честота на въртене при празен ход | Въртящ момент и/или мощност |4. ИЗЧИСЛЯВАНЕ НА ЕМИСИИТЕ ОТ ЗАМЪРСЯВАЩИ ГАЗОВЕ4.1. Определяне на потока на разредените отработени газовеОбщият поток разредени отработени газове по време на цикъла (kg/изпитване) се изчислява въз основа на измерените стойности по време на цикъла и въз основа на съответните калибровъчни данни за разходомера (V0 за PDP или Kv за CFV, както е посочено в приложение 4, допълнение 5, параграф 2). Използва се следната формула, при условие че в продължение на целия цикъл температурата на разредените отработени газове се поддържа постоянна с помощта на топлообменник (±6 К за система PDP-CVS, ±11 К за система CFV-CVS, виж приложение 4, допълнение 6, параграф 2.3).За системата


text: PDP-CVS:M= 1,293 × V× N×× 273 /където:MTOTW = маса на разредените отработени газове при влажни условия по време на цикъла, в kgV0 = обем газ, изпомпван на оборот при условията на изпитване, m3/minNР = общ брой обороти на помпата за едно изпитванерВ = атмосферно налягане в изпитвателната камера, в kPaр1 = разреждане (под стойността на атмосферното налягане) при входа на помпата, в kPaT = средната температура на разредените отработени газове при входа на помпата, в КЗа системата PDP-CVS:M= 1,293 × t × K× p/Tкъдето:MTOTW = маса на разредените отработени газове при влажни условия по време на цикъла, в kgt = време на цикъла, в секундиKv = калибровъчен коефициент на критичния поток в тръбата на Вентури при нормални условияpА = абсолютно налягане при входа на тръбата на Вентури, в кРаТ = температура при входа на тръбата на Вентури, в ККогато се използва система с компенсация на потока (тоест без топлообменник), моментните масови емисии се изчисляват и интегрират за времетраенето на цикъла. В този случай измерената моментна маса на разредените отработени газове се изчислява, както следва:За системата PDP-CVS:M= 1,293 × V× N×× 273 /където:MTOTW,i = моментна маса на разредените отработени газове при влажни условия, в kgNp,i = общ брой обороти на помпата за определен интервал от времеЗа системата PDP-CVS:M= 1,293 × Δt× K× p/ Tкъдето:MTOTW,i = моментна маса на разредените отработени газове при влажни условия, в kgΔti = интервал от време, в секундиАко общата маса на пробата от частици (MSAM) и от замърсяващи газове надвиши 0,5 % от общия дебит на пробата при постоянен обем (MTOTW), дебитът на CVS се коригира за MSAM или дебитът на пробата от частици се насочва към CVS преди разходомера (помпа за измерване на обем или тръба на Вентури).4.2. Корекция на емисиите от NOx в зависимост от влажносттаТъй като емисиите от NOx зависят от околните атмосферни условия, концентрацията на NOx следва да бъде коригирана в зависимост от влажността на околния въздух, като се прилагат коефициентите от следната формула:а) за дизеловите двигатели:K=1 – 0,0182 ×Ha – 10,71б) за двигателите, работещи с газ:K=1 – 0,0329 ×Ha – 10,71където:Ha = влажност на входящия въздух, измерена в g вода на kg сух въздухкъдето:H=6,220 × R× pp– p× R× 10–2Ra = относителна влажност на входящия въздух, в %ра = налягане на наситените водни пари на входящия въздух, в kPaрВ = общо барометрично налягане, в kPa4.3. Изчисляване на масовия дебит на емисиите4.3.1. Системи с постоянен тегловен дебитПри системи с топлообменник масата на замърсителите (g/изпитване) се определя чрез следните уравнения:(1) | NOx маса | = 0,001587 · NOx conc · KH,D · MTOTW | (дизелови двигатели) |(2) | NOx маса | = 0,001587 · NOx conc · KH,G · MTOTW | (двигатели, работещи с газ) |(3) | COмаса | = 0,000966 · COconc · MTOTW | |(4) | HCмаса | = 0,000479 · HCconc · MTOTW′ | (дизелови двигатели) |(5) | HCмаса | = 0,000502 · HCconc · MTOTW′ | (двигатели, работещи с втечнен нефтен газ) |(6) | HCмаса | = 0,000552 · HCconc · MTOTW′ | (двигатели, работещи с природен газ) |(7) |


text: NMHCмаса | = 0,000479 · NMHCconc · MTOTW′ | (дизелови двигатели) |(8) | NMHCмаса | = 0,000502 · NMHCconc · MTOTW′ | (двигатели, работещи с втечнен нефтен газ) |(9) | NMHCмаса | = 0,000516 × NMHCconc × MTOTW′ | (двигатели, работещи с природен газ) |(10) | CH4 маса | = 0,000552 × CH4 conc × MTOTW | (двигатели, работещи с природен газ) |където:NOx conc, COconc, HCconc [1] NMHCconc, CH4 conc = средни концентрации, коригирани спрямо фоновите концентрации за времетраенето на цикъла, получени чрез интегриране (задължително за NOx и за HC) или чрез измерване с торбички за вземане на проби, в ppmMTOTW = обща маса на разредените отработени газове, измерена през времетраенето на цикъла в съответствие с параграф 4.1, в kgKH,D = коригиращ коефициент за наличието на влажност при дизеловите двигатели, определен съгласно параграф 4.2 въз основа на средната стойност по време на цикъла на влажността на постъпващия въздухKH,G = коригиращ коефициент за наличието на влажност при двигателите, работещи с газ, определен съгласно параграф 4.2 въз основа на средната стойност по време на цикъла на влажността на постъпващия въздухИзмерените концентрации при сухи условия бъдат преобразувани в стойности при влажни условия в съответствие с параграф 4.2 от допълнение 1 към настоящото приложение 4.Определянето на NMHCconc и на CH4 conc зависи от прилагания метод (виж приложение 4, допълнение 4, параграф 3.3.4). Тези концентрации трябва също да бъдат определени чрез изваждане на CH4 от HC за определяне на NMHCconc:а) Метод на газовата хроматографияNMHC= HC– CH4 concCH= измерена стойностб) Метод със сепаратор на неметановите въглеводородиNMHC=HC·– HCCE– CEMCH=HC– HC·CE– CEMкъдето:НС (със сепаратор) = концентрация на НС, когато газът от пробата преминава през сепаратора (NMC)НС (без сепаратор) = концентрация на НС, когато газът от пробата не преминава през сепаратора (NMC)CEM = ефективност за метана, определена съгласно параграф 1.8.4.1 от допълнение 5 към приложение 4CEE = ефективност за етана, определена съгласно параграф 1.8.4.2 от допълнение 5 към приложение 44.3.1.1. Определяне на коригираните фонови концентрацииСредната фонова концентрация на замърсяващи газове във въздуха за разреждане се извади от измерените концентрации, за да се получат нетните концентрации на замърсителите. Средните стойности на фоновите концентрации могат да бъдат определени чрез измерване с торбичка за вземане на проби или чрез непрекъснато измерване с интегриране на данните. Използва се следната формула:conc = conc– conc·където:conc = концентрация на съответния замърсител в разредените отработени газове, коригирана с концентрацията на този замърсител във въздуха за разреждане, в ppmconcе = концентрация на съответния замърсител, измерена в разредените отработени газове, в ppmconcd = концентрация на съответния замърсител, измерена във въздуха за разреждане, в ppmDF = коефициент на разрежданеКоефициентът на разреждане се изчислява, както следва:DF =FCO+· 10където:CO2,conce = концентрация на CO2 в разредените отработени газове, в % volHCconce = концентрация на HC в разредените отработени газове, в ppm C1COconce = концентрация на СО в разредените отработени газове, в ppmFS = стехиометричен коефициентИзмерените концентрации при сухи условия бъдат преобразувани в стойности при влажни условия, в съответствие с параграф 4.2 от допълнение 1 към приложение 4.Стехиометричният коефициент се изчислява, както следва:F= 100 ·x ++ 3,76 ·където:x, y = състав на горивото CxHyКогато


text: съставът на горивото не е известен, алтернативно могат да се използват следните стехиометрични коефициенти:FS (дизел) = 13,4FS (втечнен нефтен газ) = 11,6FS (природен газ) = 9,54.3.2. Системи с компенсиране на газовия потокКогато системата не е оборудвана с топлообменник, масата на замърсителите (g/изпитване) се определя, като се изчисляват моментните тегловни емисии и като се интегрират моментните стойности, отбелязани през времетраенето на цикъла. Освен това корекцията за фоновите концентрации се прилага пряко към моментната стойност на концентрациите. Прилагат се следните формули:(1) NO= ∑–MTOTW × NOx concd × 1 – 1/DF × 0,001587 × KH,Dдизелови двигатели(2) NO= ∑–MTOTW × NOx concd × 1 – 1/DF × 0,001587 × KH,Gдвигатели, работещи с газ(3) CO= ∑–MTOTW × COconcd × 1 – 1/DF × 0,000966(4) HC= ∑–MTOTW × HCconcd × 1 – 1/DF × 0,000479дизелови двигатели(5) HC= ∑–MTOTW × HCconcd × 1 – 1/DF × 0,000502двигатели, работещи с втечнен нефтен газ(6) HC= ∑–MTOTW × HCconcd × 1 – 1/DF × 0,000552двигатели, работещи с природен газ(7) NMHC= ∑–MTOTW × NMHCconcd × 1 – 1/DF × 0,000479дизелови двигатели(8) NMHC= ∑–MTOTW × NMHCconcd × 1 – 1/DF × 0,000502двигатели, работещи с втечнен нефтен газ(9) NMHC= ∑–MTOTW × NMHCconcd × 1 – 1/DF × 0,000516двигатели, работещи с природен газ(10) CH= ∑–MTOTW × CH4 concd × 1 – 1/DF × 0,000552двигатели, работещи с природен газкъдето:concе = концентрация на съответния замърсител, измерена в разредените отработени газове, в ppmconcd = концентрация на съответния замърсител, измерена във въздуха за разреждане, в ppmMTOTW,i = моментна маса на разредените отработени газове (виж параграф 4.1), в kgMTOTW = обща маса на разредените отработени газове през времетраенето на цикъла (виж параграф 4.1), в kgKH,D = коригиращ коефициент за наличието на влажност при дизеловите двигатели, определен съгласно параграф 4.2 въз основа на средната стойност по време на цикъла на влажността на постъпващия въздухKH,G = коригиращ коефициент за наличието на влажност при двигателите, работещи с газ, определен съгласно параграф 4.2 въз основа на средната стойност по време на цикъла на влажността на постъпващия въздухDF = коефициент на разреждане, определен съгласно параграф 4.3.1.1.4.4. Изчисляване на специфичните емисииЕмисиите (g/kWh) се изчисляват за всеки компонент, както се изисква в параграфи 5.2.1 и 5.2.2 за съответната технология на двигателя, както следва:NOx— = NOx mass / Wact | (дизелови двигатели и двигатели, работещи с газ) |CO— = COmass / Wact | (дизелови двигатели и двигатели, работещи с газ) |HC— = HCmass / Wact | (дизелови двигатели и двигатели, работещи с газ) |NMHC— = NMHCmass / Wact | (дизелови двигатели и двигатели, работещи с газ) |CH4— = CH4 mass / Wact | (двигатели, работещи с природен газ) |където:Wact = действителната работа по време на цикъла, определена съгласно параграф 3.9.2, в kWh5. ИЗЧИСЛЯВАНЕ НА ЕМИСИИТЕ ОТ ЧАСТИЦИ (АКО Е ПРИЛОЖИМО)5.1. Изчисляване на масовия дебитМасата на частиците (g/изпитване) се изчислява, както следва:PT=MM×Mкъдето:Mf = маса на частиците, уловени по време на цикъла, в mgMTOTW = обща маса на разредените отработени газове, измерена през времетраенето на цикъла в съответствие с параграф 4.1, в kgMSAM = обща маса на разтворените отработени газове, уловена в тунела за разреждане, използван за събиране на


text: частици, в kgиMf = Mf,p + Mf,b, ако определянето на тези стойности става след претегляне поотделно, в mgMf,p = маса на частиците, отложени върху първичния филтър, в mgMf,b = маса на частиците, отложени върху вторичния филтър, в mgАко се използва система за двойно разреждане, масата на въздуха за вторично разреждане се извади от общата маса на двойно разредените отработени газове, които са преминали през филтрите за частици.M= M– Mкъдето:MTOT = маса на двойно разредените отработени газове, които преминават през филтрите за частици, в kgMSEC = маса на въздуха за вторично разреждане, в kgАко фоновата концентрация на частици във въздуха за разреждане се определя съгласно параграф 3.4, масата на частиците може да бъде коригирана в съответствие с тази фонова концентрация. В този случай масата на частиците (g/изпитване) се изчислява, както следва:PT=MMMM××Mкъдето:Mf, MSAM, MTOTW = виж по-гореMDIL = масата на въздуха за първично разреждане, уловена от системата за улавяне на фоновите частици във въздуха за разреждане, в kgMd = маса на събраните фонови частици във въздуха за първично разреждане, в mgDF = коефициент на разреждане, определен съгласно параграф 4.3.1.1.5.2. Изчисляване на специфичните емисииЕмисиите на частици (g/kWh) се изчисляват, както следва:PT= PT/ Wкъдето:Wact = действителната работа по време на цикъла, определена съгласно параграф 3.9.2, в kWh[1] Въз основа на еквивалента на C1.--------------------------------------------------ПРИЛОЖЕНИЕ 4Допълнение 3ГРАФИК ЗА РАБОТА НА ДВИГАТЕЛ НА ДИНАМОМЕТРИЧЕН СТЕНД ПРИ ИЗПИТВАНЕ ЕТС"m" = двигател, задвижван от стенда.Време | Стандартна честота на въртене | Стандартен въртящ момент |(s) | (%) | (%) |1 | 0 | 0 |2 | 0 | 0 |3 | 0 | 0 |4 | 0 | 0 |5 | 0 | 0 |6 | 0 | 0 |7 | 0 | 0 |8 | 0 | 0 |9 | 0 | 0 |10 | 0 | 0 |11 | 0 | 0 |12 | 0 | 0 |13 | 0 | 0 |14 | 0 | 0 |15 | 0 | 0 |16 | 0,1 | 1,5 |17 | 23,1 | 21,5 |18 | 12,6 | 28,5 |19 | 21,8 | 71 |20 | 19,7 | 76,8 |21 | 54,6 | 80,9 |22 | 71,3 | 4,9 |23 | 55,9 | 18,1 |24 | 72 | 85,4 |25 | 86,7 | 61,8 |26 | 51,7 | 0 |27 | 53,4 | 48,9 |28 | 34,2 | 87,6 |29 | 45,5 | 92,7 |30 | 54,6 | 99,5 |31 | 64,5 | 96,8 |32 | 71,7 | 85,4 |33 | 79,4 | 54,8 |34 | 89,7 | 99,4 |35 | 57,4 | 0 |36 | 59,7 | 30,6 |37 | 90,1 | "m" |38 | 82,9 | "m" |39 | 51,3 | "m" |40 | 28,5 | "m" |41 | 29,3 | "m" |42 | 26,7 | "m" |43 | 20,4 | "m" |44 | 14,1 | 0 |45 | 6,5 | 0 |46 | 0 | 0 |47 | 0 | 0 |48 | 0 | 0 |49 | 0 | 0 |50 | 0 | 0 |51 | 0 | 0 |52 | 0 | 0


text: |53 | 0 | 0 |54 | 0 | 0 |55 | 0 | 0 |56 | 0 | 0 |57 | 0 | 0 |58 | 0 | 0 |59 | 0 | 0 |60 | 0 | 0 |61 | 0 | 0 |62 | 25,5 | 11,1 |63 | 28,5 | 20,9 |64 | 32 | 73,9 |65 | 4 | 82,3 |66 | 34,5 | 80,4 |67 | 64,1 | 86 |68 | 58 | 0 |69 | 50,3 | 83,4 |70 | 66,4 | 99,1 |71 | 81,4 | 99,6 |72 | 88,7 | 73,4 |73 | 52,5 | 0 |74 | 46,4 | 58,5 |75 | 48,6 | 90,9 |76 | 55,2 | 99,4 |77 | 62,3 | 99 |78 | 68,4 | 91,5 |79 | 74,5 | 73,7 |80 | 38 | 0 |81 | 41,8 | 89,6 |82 | 47,1 | 99,2 |83 | 52,5 | 99,8 |84 | 56,9 | 80,8 |85 | 58,3 | 11,8 |86 | 56,2 | "m" |87 | 52 | "m" |88 | 43,3 | "m" |89 | 36,1 | "m" |90 | 27,6 | "m" |91 | 21,1 | "m" |92 | 8 | 0 |93 | 0 | 0 |94 | 0 | 0 |95 | 0 | 0 |96 | 0 | 0 |97 | 0 | 0 |98 | 0 | 0 |99 | 0 | 0 |100 | 0 | 0 |101 | 0 | 0 |102 | 0 | 0 |103 | 0 | 0 |104 | 0 | 0 |105 | 0 | 0 |106 | 0 | 0 |107 | 0 | 0 |108 | 11,6 | 14,8 |109 | 0 | 0 |110 | 27,2 | 74,8 |111 | 17 | 76,9 |112 | 36 | 78 |113 | 59,7 | 86 |114 | 80,8 | 17,9 |115 | 49,7 | 0 |116 | 65,6 | 86 |117 | 78,6 | 72,2 |118 | 64,9 | "m" |119 | 44,3 | "m" |120 | 51,4 | 83,4 |121 | 58,1 | 97 |122 | 69,3 | 99,3 |123 | 72 | 20,8 |124 | 72,1 | "m" |125 | 65,3 | "m" |126 | 64 | "m" |127 | 59,7 | "m" |128 | 52,8 | "m" |129 | 45,9 | "m" |130 | 38,7 | "m" |131 | 32,4 | "m" |132 | 27 | "m" |133 | 21,7 | "m" |134 | 19,1 | 0,4 |135 | 34,7 | 14 |136 | 16,4 | 48,6 |137 | 0 | 11,2 |138 | 1,2 | 2,1 |139 | 30,1 | 19,3 |140 | 30 | 73,9 |141 | 54,4 | 74,4 |142 | 77,2 | 55,6 |143 | 58,1 | 0 |144 | 45 | 82,1 |145 | 68,7 | 98,1 |146 | 85,7 | 67,2 |147 | 60,2 | 0 |148 | 59,4 | 98 |149 | 72,7 | 99,6 |150 | 79,9 | 45 |151 | 44,3 | 0 |152 | 41,5 | 84,4


text: |153 | 56,2 | 98,2 |154 | 65,7 | 99,1 |155 | 74,4 | 84,7 |156 | 54,4 | 0 |157 | 47,9 | 89,7 |158 | 54,5 | 99,5 |159 | 62,7 | 96,8 |160 | 62,3 | 0 |161 | 46,2 | 54,2 |162 | 44,3 | 83,2 |163 | 48,2 | 13,3 |164 | 51 | "m" |165 | 50 | "m" |166 | 49,2 | "m" |167 | 49,3 | "m" |168 | 49,9 | "m" |169 | 51,6 | "m" |170 | 49,7 | "m" |171 | 48,5 | "m" |172 | 50,3 | 72,5 |173 | 51,1 | 84,5 |174 | 54,6 | 64,8 |175 | 56,6 | 76,5 |176 | 58 | "m" |177 | 53,6 | "m" |178 | 40,8 | "m" |179 | 32,9 | "m" |180 | 26,3 | "m" |181 | 20,9 | "m" |182 | 10 | 0 |183 | 0 | 0 |184 | 0 | 0 |185 | 0 | 0 |186 | 0 | 0 |187 | 0 | 0 |188 | 0 | 0 |189 | 0 | 0 |190 | 0 | 0 |191 | 0 | 0 |192 | 0 | 0 |193 | 0 | 0 |194 | 0 | 0 |195 | 0 | 0 |196 | 0 | 0 |197 | 0 | 0 |198 | 0 | 0 |199 | 0 | 0 |200 | 0 | 0 |201 | 0 | 0 |202 | 0 | 0 |203 | 0 | 0 |204 | 0 | 0 |205 | 0 | 0 |206 | 0 | 0 |207 | 0 | 0 |208 | 0 | 0 |209 | 0 | 0 |210 | 0 | 0 |211 | 0 | 0 |212 | 0 | 0 |213 | 0 | 0 |214 | 0 | 0 |215 | 0 | 0 |216 | 0 | 0 |217 | 0 | 0 |218 | 0 | 0 |219 | 0 | 0 |220 | 0 | 0 |221 | 0 | 0 |222 | 0 | 0 |223 | 0 | 0 |224 | 0 | 0 |225 | 21,2 | 62,7 |226 | 30,8 | 75,1 |227 | 5,9 | 82,7 |228 | 34,6 | 80,3 |229 | 59,9 | 87 |230 | 84,3 | 86,2 |231 | 68,7 | "m" |232 | 43,6 | "m" |233 | 41,5 | 85,4 |234 | 49,9 | 94,3 |235 | 60,8 | 99 |236 | 70,2 | 99,4 |237 | 81,1 | 92,4 |238 | 49,2 | 0 |239 | 56 | 86,2 |240 | 56,2 | 99,3 |241 | 61,7 | 99 |242 | 69,2 | 99,3 |243 | 74,1 | 99,8 |244 | 72,4 | 8,4 |245 | 71,3 | 0 |246 | 71,2 | 9,1 |247 | 67,1 | "m" |248 | 65,5 | "m" |249 | 64,4 | "m" |250 | 62,9 | 25,6 |251 | 62,2 | 35,6 |252 | 62,9 | 24,4


text: |253 | 58,8 | "m" |254 | 56,9 | "m" |255 | 54,5 | "m" |256 | 51,7 | 17 |257 | 56,2 | 78,7 |258 | 59,5 | 94,7 |259 | 65,5 | 99,1 |260 | 71,2 | 99,5 |261 | 76,6 | 99,9 |262 | 79 | 0 |263 | 52,9 | 97,5 |264 | 53,1 | 99,7 |265 | 59 | 99,1 |266 | 62,2 | 99 |267 | 65 | 99, |268 | 69 | 83,1 |269 | 69,9 | 28,4 |270 | 70,6 | 12,5 |271 | 68,9 | 8,4 |272 | 69,8 | 9,1 |273 | 69,6 | 7 |274 | 65,7 | "m" |275 | 67,1 | "m" |276 | 66,7 | "m" |277 | 65,6 | "m" |278 | 64,5 | "m" |279 | 62,9 | "m" |280 | 59,3 | "m" |281 | 54,1 | "m" |282 | 51,3 | "m" |283 | 47,9 | "m" |284 | 43,6 | "m" |285 | 39,4 | "m" |286 | 34,7 | "m" |287 | 29,8 | "m" |288 | 20,9 | 73,4 |289 | 36,9 | "m" |290 | 35,5 | "m" |291 | 20,9 | "m" |292 | 49,7 | 11,9 |293 | 42,5 | "m" |294 | 32 | "m" |295 | 23,6 | "m" |296 | 19,1 | 0 |297 | 15,7 | 73,5 |298 | 25,1 | 76,8 |299 | 34,5 | 81,4 |300 | 44,1 | 87,4 |301 | 52,8 | 98,6 |302 | 63,6 | 99 |303 | 73,6 | 99,7 |304 | 62,2 | "m" |305 | 29,2 | "m" |306 | 46,4 | 22 |307 | 47,3 | 13,8 |308 | 47,2 | 12,5 |309 | 47,9 | 11,5 |310 | 47,8 | 35,5 |311 | 49,2 | 83,3 |312 | 52,7 | 96,4 |313 | 57,4 | 99,2 |314 | 61,8 | 99 |315 | 66,4 | 60,9 |316 | 65,8 | "m" |317 | 59 | "m" |318 | 50,7 | "m" |319 | 41,8 | "m" |320 | 34,7 | "m" |321 | 28,7 | "m" |322 | 25,2 | "m" |323 | 43 | 24,8 |324 | 38,7 | 0 |325 | 48,1 | 31,9 |326 | 40,3 | 61 |327 | 42,4 | 52,1 |328 | 46,4 | 47,7 |329 | 46,9 | 30,7 |330 | 46,1 | 23,1 |331 | 45,7 | 23,2 |332 | 45,5 | 31,9 |333 | 46,4 | 73,6 |334 | 51,3 | 60,7 |335 | 51,3 | 51,1 |336 | 53,2 | 46,8 |337 | 53,9 | 50 |338 | 53,4 | 52,1 |339 | 53,8 | 45,7 |340 | 50,6 | 22,1 |341 | 47,8 | 26 |342 | 41,6 | 17,8 |343 | 38,7 | 29,8 |344 | 35,9 | 71,6 |345 | 34,6 | 47,3 |346 | 34,8 | 80,3 |347 | 35,9 | 87,2 |348 | 38,8 | 90,8 |349 | 41,5 | 94,7 |350 | 47,1 | 99,2 |351 | 53,1 | 99,7 |352 | 46,4 | 0


text: |353 | 42,5 | 0,7 |354 | 43,6 | 58,6 |355 | 47,1 | 87,5 |356 | 54,1 | 99,5 |357 | 62,9 | 99 |358 | 72,6 | 99,6 |359 | 82,4 | 99,5 |360 | 88 | 99,4 |361 | 46,4 | 0 |362 | 53,4 | 95,2 |363 | 58,4 | 99,2 |364 | 61,5 | 99 |365 | 64,8 | 99 |366 | 68,1 | 99,2 |367 | 73,4 | 99,7 |368 | 73,3 | 29,8 |369 | 73,5 | 14,6 |370 | 68,3 | 0 |371 | 45,4 | 49,9 |372 | 47,2 | 75,7 |373 | 44,5 | 9 |374 | 47,8 | 10,3 |375 | 46,8 | 15,9 |376 | 46,9 | 12,7 |377 | 46,8 | 8,9 |378 | 46,1 | 6,2 |379 | 46,1 | "m" |380 | 45,5 | "m" |381 | 44,7 | "m" |382 | 43,8 | "m" |383 | 41 | "m" |384 | 41,1 | 6,4 |385 | 38 | 6,3 |386 | 35,9 | 0,3 |387 | 33,5 | 0 |388 | 53,1 | 48,9 |389 | 48,3 | "m" |390 | 49,9 | "m" |391 | 48 | "m" |392 | 45,3 | "m" |393 | 41,6 | 3,1 |394 | 44,3 | 79 |395 | 44,3 | 89,5 |396 | 43,4 | 98,8 |397 | 44,3 | 98,9 |398 | 43 | 98,8 |399 | 42,2 | 98,8 |400 | 42,7 | 98,8 |401 | 45 | 99 |402 | 43,6 | 98,9 |403 | 42,2 | 98,8 |404 | 44,8 | 99 |405 | 43,4 | 98,8 |406 | 45 | 99 |407 | 42,2 | 54,3 |408 | 61,2 | 31,9 |409 | 56,3 | 72,3 |410 | 59,7 | 99,1 |411 | 62,3 | 99 |412 | 67,9 | 99,2 |413 | 69,5 | 99,3 |414 | 73,1 | 99,7 |415 | 77,7 | 99,8 |416 | 79,7 | 99,7 |417 | 82,5 | 99,5 |418 | 85,3 | 99,4 |419 | 86,6 | 99,4 |420 | 89,4 | 99,4 |421 | 62,2 | 0 |422 | 52,7 | 96,4 |423 | 50,2 | 99,8 |424 | 49,3 | 99,6 |425 | 52,2 | 99,8 |426 | 51,3 | 100 |427 | 51,3 | 100 |428 | 51,1 | 100 |429 | 51,1 | 100 |430 | 51,8 | 99,9 |431 | 51,3 | 100 |432 | 51,1 | 100 |433 | 51,3 | 100 |434 | 52,3 | 99,8 |435 | 52,9 | 99,7 |436 | 53,8 | 99,6 |437 | 51,7 | 99,9 |438 | 53,5 | 99,6 |439 | 52 | 99,8 |440 | 51,7 | 99,9 |441 | 53,2 | 99,7 |442 | 54,2 | 99,5 |443 | 55,2 | 99,4 |444 | 53,8 | 99,6 |445 | 53,1 | 99,7 |446 | 55 | 99,4 |447 | 57 | 99,2 |448 | 61,5 | 99 |449 | 59,4 | 5,7 |450 | 59 | 0 |451 | 57,3 | 59,8 |452 | 64,1 | 99


text: |453 | 70,9 | 90,5 |454 | 58 | 0 |455 | 41,5 | 59,8 |456 | 44,1 | 92,6 |457 | 46,8 | 99,2 |458 | 47,2 | 99,3 |459 | 51 | 100 |460 | 53,2 | 99,7 |461 | 53,1 | 99,7 |462 | 55,9 | 53,1 |463 | 53,9 | 13,9 |464 | 52,5 | "m" |465 | 51,7 | "m" |466 | 51,5 | 52,2 |467 | 52,8 | 80 |468 | 54,9 | 95 |469 | 57,3 | 99,2 |470 | 60,7 | 99,1 |471 | 62,4 | "m" |472 | 60,1 | "m" |473 | 53,2 | "m" |474 | 44 | "m" |475 | 35,2 | "m" |476 | 30,5 | "m" |477 | 26,5 | "m" |478 | 22,5 | "m" |479 | 20,4 | "m" |480 | 19,1 | "m" |481 | 19,1 | "m" |482 | 13,4 | "m" |483 | 6,7 | "m" |484 | 3,2 | "m" |485 | 14,3 | 63,8 |486 | 34,1 | 0 |487 | 23,9 | 75,7 |488 | 31,7 | 79,2 |489 | 32,1 | 19,4 |490 | 35,9 | 5,8 |491 | 36,6 | 0,8 |492 | 38,7 | "m" |493 | 38,4 | "m" |494 | 39,4 | "m" |495 | 39,7 | "m" |496 | 40,5 | "m" |497 | 40,8 | "m" |498 | 39,7 | "m" |499 | 39,2 | "m" |500 | 38,7 | "m" |501 | 32,7 | "m" |502 | 30,1 | "m" |503 | 21,9 | "m" |504 | 12,8 | 0 |505 | 0 | 0 |506 | 0 | 0 |507 | 0 | 0 |508 | 0 | 0 |509 | 0 | 0 |510 | 0 | 0 |511 | 0 | 0 |512 | 0 | 0 |513 | 0 | 0 |514 | 30,5 | 25,6 |515 | 19,7 | 56,9 |516 | 16,3 | 45,1 |517 | 27,2 | 4,6 |518 | 21,7 | 1,3 |519 | 29,7 | 28,6 |520 | 36,6 | 73,7 |521 | 61,3 | 59,5 |522 | 40,8 | 0 |523 | 36,6 | 27,8 |524 | 39,4 | 80,4 |525 | 51,3 | 88,9 |526 | 58,5 | 11,1 |527 | 60,7 | "m" |528 | 54,5 | "m" |529 | 51,3 | "m" |530 | 45,5 | "m" |531 | 40,8 | "m" |532 | 38,9 | "m" |533 | 36,6 | "m" |534 | 36,1 | 72,7 |535 | 44,8 | 78,9 |536 | 51,6 | 91,1 |537 | 59,1 | 99,1 |538 | 66 | 99,1 |539 | 75,1 | 99,9 |540 | 81 | 8 |541 | 39,1 | 0 |542 | 53,8 | 89,7 |543 | 59,7 | 99,1 |544 | 64,8 | 99 |545 | 70,6 | 96,1 |546 | 72,6 | 19,6 |547 | 72 | 6,3 |548 | 68,9 | 0,1 |549 | 67,7 | "m" |550 | 66,8 | "m" |551 | 64,3 | 16,9 |552 | 64,9 | 7


text: |553 | 63,6 | 12,5 |554 | 63 | 7,7 |555 | 64,4 | 38,2 |556 | 63 | 11,8 |557 | 63,6 | 0 |558 | 63,3 | 5 |559 | 60,1 | 9,1 |560 | 61 | 8,4 |561 | 59,7 | 0,9 |562 | 58,7 | "m" |563 | 56 | "m" |564 | 53,9 | "m" |565 | 52,1 | "m" |566 | 49,9 | "m" |567 | 46,4 | "m" |568 | 43,6 | "m" |569 | 40,8 | "m" |570 | 37,5 | "m" |571 | 27,8 | "m" |572 | 17,1 | 0,6 |573 | 12,2 | 0,9 |574 | 11,5 | 1,1 |575 | 8,7 | 0,5 |576 | 8 | 0,9 |577 | 5,3 | 0,2 |578 | 4 | 0 |579 | 3,9 | 0 |580 | 0 | 0 |581 | 0 | 0 |582 | 0 | 0 |583 | 0 | 0 |584 | 0 | 0 |585 | 0 | 0 |586 | 0 | 0 |587 | 8,7 | 22,8 |588 | 16,2 | 49,4 |589 | 23,6 | 56 |590 | 21,1 | 56,1 |591 | 23,6 | 56 |592 | 46,2 | 68,8 |593 | 68,4 | 61,2 |594 | 58,7 | "m" |595 | 31,6 | "m" |596 | 19,9 | 8,8 |597 | 32,9 | 70,2 |598 | 43 | 79 |599 | 57,4 | 98,9 |600 | 72,1 | 73,8 |601 | 53 | 0 |602 | 48,1 | 86 |603 | 56,2 | 99 |604 | 65,4 | 98,9 |605 | 72,9 | 99,7 |606 | 67,5 | "m" |607 | 39 | "m" |608 | 41,9 | 38,1 |609 | 44,1 | 80,4 |610 | 46,8 | 99,4 |611 | 48,7 | 99,9 |612 | 50,5 | 99,7 |613 | 52,5 | 90,3 |614 | 51 | 1,8 |615 | 50 | "m" |616 | 49,1 | "m" |617 | 47 | "m" |618 | 43,1 | "m" |619 | 39,2 | "m" |620 | 40,6 | 0,5 |621 | 41,8 | 53,4 |622 | 44,4 | 65,1 |623 | 48,1 | 67,8 |624 | 53,8 | 99,2 |625 | 58,6 | 98,9 |626 | 63,6 | 98,8 |627 | 68,5 | 99,2 |628 | 72,2 | 89,4 |629 | 77,1 | 0 |630 | 57,8 | 79,1 |631 | 60,3 | 98,8 |632 | 61,9 | 98,8 |633 | 63,8 | 98,8 |634 | 64,7 | 98,9 |635 | 65,4 | 46,5 |636 | 65,7 | 44,5 |637 | 65,6 | 3,5 |638 | 49,1 | 0 |639 | 50,4 | 73,1 |640 | 50,5 | "m" |641 | 51 | "m" |642 | 49,4 | "m" |643 | 49,2 | "m" |644 | 48,6 | "m" |645 | 47,5 | "m" |646 | 46,5 | "m" |647 | 46 | 11,3 |648 | 45,6 | 42,8 |649 | 47,1 | 83 |650 | 46,2 | 99,3 |651 | 47,9 | 99,7 |652 | 49,5 | 99,9


text: |653 | 50,6 | 99,7 |654 | 51 | 99,6 |655 | 53 | 99,3 |656 | 54,9 | 99,1 |657 | 55,7 | 99 |658 | 56 | 99 |659 | 56,1 | 9,3 |660 | 55,6 | "m" |661 | 55,4 | "m" |662 | 54,9 | 51,3 |663 | 54,9 | 59,8 |664 | 54 | 39,3 |665 | 53,8 | "m" |666 | 52 | "m" |667 | 50,4 | "m" |668 | 50,6 | 0 |669 | 49,3 | 41,7 |670 | 50 | 73,2 |671 | 50,4 | 99,7 |672 | 51,9 | 99,5 |673 | 53,6 | 99,3 |674 | 54,6 | 99,1 |675 | 56 | 99 |676 | 55,8 | 99 |677 | 58,4 | 98,9 |678 | 59,9 | 98,8 |679 | 60,9 | 98,8 |680 | 63 | 98,8 |681 | 64,3 | 98,9 |682 | 64,8 | 64 |683 | 65,9 | 46,5 |684 | 66,2 | 28,7 |685 | 65,2 | 1,8 |686 | 65 | 6,8 |687 | 63,6 | 53,6 |688 | 62,4 | 82,5 |689 | 61,8 | 98,8 |690 | 59,8 | 98,8 |691 | 59,2 | 98,8 |692 | 59,7 | 98,8 |693 | 61,2 | 98,8 |694 | 62,2 | 49,4 |695 | 62,8 | 37,2 |696 | 63,5 | 46,3 |697 | 64,7 | 72,3 |698 | 64,7 | 72,3 |699 | 65,4 | 77,4 |700 | 66,1 | 69,3 |701 | 64,3 | "m" |702 | 64,3 | "m" |703 | 63 | "m" |704 | 62,2 | "m" |705 | 61,6 | "m" |706 | 62,4 | "m" |707 | 62,2 | "m" |708 | 61 | "m" |709 | 58,7 | "m" |710 | 55,5 | "m" |711 | 51,7 | "m" |712 | 49,2 | "m" |713 | 48,8 | 40,4 |714 | 47,9 | "m" |715 | 46,2 | "m" |716 | 45,6 | 9,8 |717 | 45,6 | 34,5 |718 | 45,5 | 37,1 |719 | 43,8 | "m" |720 | 41,9 | "m" |721 | 41,3 | "m" |722 | 41,4 | "m" |723 | 41,2 | "m" |724 | 41,8 | "m" |725 | 41,8 | "m" |726 | 43,2 | 17,4 |727 | 45 | 29 |728 | 44,2 | "m" |729 | 43,9 | "m" |730 | 38 | 10,7 |731 | 56,8 | "m" |732 | 57,1 | "m" |733 | 52 | "m" |734 | 44,4 | "m" |735 | 40,2 | "m" |736 | 39,2 | 16,5 |737 | 38,9 | 73,2 |738 | 39,9 | 89,8 |739 | 42,3 | 98,6 |740 | 43,7 | 98,8 |741 | 45,5 | 99,1 |742 | 45,6 | 99,2 |743 | 48,1 | 99,7 |744 | 49 | 100 |745 | 49,8 | 99,9 |746 | 49,8 | 99,9 |747 | 51,9 | 99,5 |748 | 52,3 | 99,4 |749 | 53,3 | 99,3 |750 | 52,9 | 99,3 |751 | 54,3 | 99,2 |752 | 55,5 | 99,1


text: |753 | 56,7 | 99 |754 | 61,7 | 98,8 |755 | 64,3 | 47,4 |756 | 64,7 | 1,8 |757 | 66,2 | "m" |758 | 49,1 | "m" |759 | 52,1 | 46 |760 | 52,6 | 61 |761 | 52,9 | 0 |762 | 52,3 | 20,4 |763 | 54,2 | 56,7 |764 | 55,4 | 59,8 |765 | 56,1 | 49,2 |766 | 56,8 | 33,7 |767 | 57,2 | 96 |768 | 58,6 | 98,9 |769 | 59,5 | 98,8 |770 | 61,2 | 98,8 |771 | 62,1 | 98,8 |772 | 62,7 | 98,8 |773 | 62,8 | 98,8 |774 | 64 | 98,9 |775 | 63,2 | 46,3 |776 | 62,4 | "m" |777 | 60,3 | "m" |778 | 58,7 | "m" |779 | 57,2 | "m" |780 | 56,1 | "m" |781 | 56 | 9,3 |782 | 55,2 | 26,3 |783 | 54,8 | 42,8 |784 | 55,7 | 47,1 |785 | 56,6 | 52,4 |786 | 58 | 50,3 |787 | 58,6 | 20,6 |788 | 58,7 | "m" |789 | 59,3 | "m" |790 | 58,6 | "m" |791 | 60,5 | 9,7 |792 | 59,2 | 9,6 |793 | 59,9 | 9,6 |794 | 59,6 | 9,6 |795 | 59,9 | 6,2 |796 | 59,9 | 9,6 |797 | 60,5 | 13,1 |798 | 60,3 | 20,7 |799 | 59,9 | 31 |800 | 60,5 | 42 |801 | 61,5 | 52,5 |802 | 60,9 | 51,4 |803 | 61,2 | 57,7 |804 | 62,8 | 98,8 |805 | 63,4 | 96,1 |806 | 64,6 | 45,4 |807 | 64,1 | 5 |808 | 63 | 3,2 |809 | 62,7 | 14,9 |810 | 63,5 | 35,8 |811 | 64,1 | 73,3 |812 | 64,3 | 37,4 |813 | 64,1 | 21 |814 | 63,7 | 21 |815 | 62,9 | 18 |816 | 62,4 | 32,7 |817 | 61,7 | 46,2 |818 | 59,8 | 45,1 |819 | 57,4 | 43,9 |820 | 54,8 | 42,8 |821 | 54,3 | 65,2 |822 | 52,9 | 62,1 |823 | 52,4 | 30,6 |824 | 50,4 | "m" |825 | 48,6 | "m" |826 | 47,9 | "m" |827 | 46,8 | "m" |828 | 46,9 | 9,4 |829 | 49,5 | 41,7 |830 | 50,5 | 37,8 |831 | 52,3 | 20,4 |832 | 54,1 | 30,7 |833 | 56,3 | 41,8 |834 | 58,7 | 26,5 |835 | 57,3 | "m" |836 | 59 | "m" |837 | 59,8 | "m" |838 | 60,3 | "m" |839 | 61,2 | "m" |840 | 61,8 | "m" |841 | 62,5 | "m" |842 | 62,4 | "m" |843 | 61,5 | "m" |844 | 63,7 | "m" |845 | 61,9 | "m" |846 | 61,6 | 29,7 |847 | 60,3 | "m" |848 | 59,2 | "m" |849 | 57,3 | "m" |850 | 52,3 | "m" |851 | 49,3 | "m" |852 | 47,3 | "m"


text: |853 | 46,3 | 38,8 |854 | 46,8 | 35,1 |855 | 46,6 | "m" |856 | 44,3 | "m" |857 | 43,1 | "m" |858 | 42,4 | 2,1 |859 | 41,8 | 2,4 |860 | 43,8 | 68,8 |861 | 44,6 | 89,2 |862 | 46 | 99,2 |863 | 46,9 | 99,4 |864 | 47,9 | 99,7 |865 | 50,2 | 99,8 |866 | 51,2 | 99,6 |867 | 52,3 | 99,4 |868 | 53 | 99,3 |869 | 54,2 | 99,2 |870 | 55,5 | 99,1 |871 | 56,7 | 99 |872 | 57,3 | 98,9 |873 | 58 | 98,9 |874 | 60,5 | 31,1 |875 | 60,2 | "m" |876 | 60,3 | "m" |877 | 60,5 | 6,3 |878 | 61,4 | 19,3 |879 | 60,3 | 1,2 |880 | 60,5 | 2,9 |881 | 61,2 | 34,1 |882 | 61,6 | 13,2 |883 | 61,5 | 16,4 |884 | 61,2 | 16,4 |885 | 61,3 | "m" |886 | 63,1 | "m" |887 | 63,2 | 4,8 |888 | 62,3 | 22,3 |889 | 62 | 38,5 |890 | 61,6 | 29,6 |891 | 61,6 | 26,6 |892 | 61,8 | 28,1 |893 | 62 | 29,6 |894 | 62 | 16,3 |895 | 61,1 | "m" |896 | 61,2 | "m" |897 | 60,7 | 19,2 |898 | 60,7 | 32,5 |899 | 60,9 | 17,8 |900 | 60,1 | 19,2 |901 | 59,3 | 38,2 |902 | 59,9 | 45 |903 | 59,4 | 32,4 |904 | 59,2 | 23,5 |905 | 59,5 | 40,8 |906 | 58,3 | "m" |907 | 58,2 | "m" |908 | 57,6 | "m" |909 | 57,1 | "m" |910 | 57 | 0,6 |911 | 57 | 26,3 |912 | 56,5 | 29,2 |913 | 56,3 | 20,5 |914 | 56,1 | "m" |915 | 55,2 | "m" |916 | 54,7 | 17,5 |917 | 55,2 | 29,2 |918 | 55,2 | 29,2 |919 | 55,9 | 16 |920 | 55,9 | 26,3 |921 | 56,1 | 36,5 |922 | 55,8 | 19 |923 | 55,9 | 9,2 |924 | 55,8 | 21,9 |925 | 56,4 | 42,8 |926 | 56,4 | 38 |927 | 56,4 | 11 |928 | 56,4 | 35,1 |929 | 54 | 7,3 |930 | 53,4 | 5,4 |931 | 52,3 | 27,6 |932 | 52,1 | 32 |933 | 52,3 | 33,4 |934 | 52,2 | 34,9 |935 | 52,8 | 60,1 |936 | 53,7 | 69,7 |937 | 54 | 70,7 |938 | 55,1 | 71,7 |939 | 55,2 | 46 |940 | 54,7 | 12,6 |941 | 52,5 | 0 |942 | 51,8 | 24,7 |943 | 51,4 | 43,9 |944 | 50,9 | 71,1 |945 | 51,2 | 76,8 |946 | 50,3 | 87,5 |947 | 50,2 | 99,8 |948 | 50,9 | 100 |949 | 49,9 | 99,7 |950 | 50,9 | 100 |951 | 49,8 | 99,7 |952 | 50,4 | 99,8


text: |953 | 50,4 | 99,8 |954 | 49,7 | 99,7 |955 | 51 | 100 |956 | 50,3 | 99,8 |957 | 50,2 | 99,8 |958 | 49,9 | 99,7 |959 | 50,9 | 100 |960 | 50 | 99,7 |961 | 50,2 | 99,8 |962 | 50,2 | 99,8 |963 | 49,9 | 99,7 |964 | 50,4 | 99,8 |965 | 50,2 | 99,8 |966 | 50,3 | 99,8 |967 | 49,9 | 99,7 |968 | 51,1 | 100 |969 | 50,6 | 99,9 |970 | 49,9 | 99,7 |971 | 49,6 | 99,6 |972 | 49,4 | 99,6 |973 | 49 | 99,5 |974 | 49,8 | 99,7 |975 | 50,9 | 100 |976 | 50,4 | 99,8 |977 | 49,8 | 99,7 |978 | 49,1 | 99,5 |979 | 50,4 | 99,8 |980 | 49,8 | 99,7 |981 | 49,3 | 99,5 |982 | 49,1 | 99,5 |983 | 49,9 | 99,7 |984 | 49,1 | 99,5 |985 | 50,4 | 99,8 |986 | 50,9 | 100 |987 | 51,4 | 99,9 |988 | 51,5 | 99,9 |989 | 52,2 | 99,7 |990 | 52,8 | 74,1 |991 | 53,3 | 46 |992 | 53,6 | 36,4 |993 | 53,4 | 33,5 |994 | 53,9 | 58,9 |995 | 55,2 | 73,8 |996 | 55,8 | 52,4 |997 | 55,7 | 9,2 |998 | 55,8 | 2,2 |999 | 56,4 | 33,6 |1000 | 55,4 | "m" |1001 | 55,2 | "m" |1002 | 55,8 | 26,3 |1003 | 55,8 | 23,3 |1004 | 56,4 | 50,2 |1005 | 57,6 | 68,3 |1006 | 58,8 | 90,2 |1007 | 59,9 | 98,9 |1008 | 62,3 | 98,8 |1009 | 63,1 | 74,4 |1010 | 63,7 | 49,4 |1011 | 63,3 | 9,8 |1012 | 48 | 0 |1013 | 47,9 | 73,5 |1014 | 49,9 | 99,7 |1015 | 49,9 | 48,8 |1016 | 49,6 | 2,3 |1017 | 49,9 | "m" |1018 | 49,3 | "m" |1019 | 49,7 | 47,5 |1020 | 49,1 | "m" |1021 | 49,4 | "m" |1022 | 48,3 | "m" |1023 | 49,4 | "m" |1024 | 48,5 | "m" |1025 | 48,7 | "m" |1026 | 48,7 | "m" |1027 | 49,1 | "m" |1028 | 49 | "m" |1029 | 49,8 | "m" |1030 | 48,7 | "m" |1031 | 48,5 | "m" |1032 | 49,3 | 31,3 |1033 | 49,7 | 45,3 |1034 | 48,3 | 44,5 |1035 | 49,8 | 61 |1036 | 49,4 | 64,3 |1037 | 49,8 | 64,4 |1038 | 50,5 | 65,6 |1039 | 50,3 | 64,5 |1040 | 51,2 | 82,9 |1041 | 50,5 | 86 |1042 | 50,6 | 89 |1043 | 50,4 | 81,4 |1044 | 49,9 | 49,9 |1045 | 49,1 | 20,1 |1046 | 47,9 | 24 |1047 | 48,1 | 36,2 |1048 | 47,5 | 34,5 |1049 | 46,9 | 30,3 |1050 | 47,7 | 53,5 |1051 | 46,9 | 61,6 |1052 | 46,5 | 73,6


text: |1053 | 48 | 84,6 |1054 | 47,2 | 87,7 |1055 | 48,7 | 80 |1056 | 48,7 | 50,4 |1057 | 47,8 | 38,6 |1058 | 48,8 | 63,1 |1059 | 47,4 | 5 |1060 | 47,3 | 47,4 |1061 | 47,3 | 49,8 |1062 | 46,9 | 23,9 |1063 | 46,7 | 44,6 |1064 | 46,8 | 65,2 |1065 | 46,9 | 60,4 |1066 | 46,7 | 61,5 |1067 | 45,5 | "m" |1068 | 45,5 | "m" |1069 | 44,2 | "m" |1070 | 43 | "m" |1071 | 42,5 | "m" |1072 | 41 | "m" |1073 | 39,9 | "m" |1074 | 39,9 | 38,2 |1075 | 40,1 | 48,1 |1076 | 39,9 | 48 |1077 | 39,4 | 59,3 |1078 | 43,8 | 19,8 |1079 | 52,9 | 0 |1080 | 52,8 | 88,9 |1081 | 53,4 | 99,5 |1082 | 54,7 | 99,3 |1083 | 56,3 | 99,1 |1084 | 57,5 | 99 |1085 | 59 | 98,9 |1086 | 59,8 | 98,9 |1087 | 60,1 | 98,9 |1088 | 61,8 | 48,3 |1089 | 61,8 | 55,6 |1090 | 61,7 | 59,8 |1091 | 62 | 55,6 |1092 | 62,3 | 29,6 |1093 | 62 | 19,3 |1094 | 61,3 | 7,9 |1095 | 61,1 | 19,2 |1096 | 61,2 | 43 |1097 | 61,1 | 59,7 |1098 | 61,1 | 98,8 |1099 | 61,3 | 98,8 |1100 | 61,3 | 26,6 |1101 | 60,4 | "m" |1102 | 58,8 | "m" |1103 | 57,7 | "m" |1104 | 56 | "m" |1105 | 54,7 | "m" |1106 | 53,3 | "m" |1107 | 52,6 | 23,2 |1108 | 53,4 | 84,2 |1109 | 53,9 | 99,4 |1110 | 54,9 | 99,3 |1111 | 55,8 | 99,2 |1112 | 57,1 | 99 |1113 | 56,5 | 99,1 |1114 | 58,9 | 98,9 |1115 | 58,7 | 98,9 |1116 | 59,8 | 98,9 |1117 | 61 | 98,8 |1118 | 60,7 | 19,2 |1119 | 59,4 | "m" |1120 | 57,9 | "m" |1121 | 57,6 | "m" |1122 | 56,3 | "m" |1123 | 55 | "m" |1124 | 53,7 | "m" |1125 | 52,1 | "m" |1126 | 51,1 | "m" |1127 | 49,7 | 25,8 |1128 | 49,1 | 46,1 |1129 | 48,7 | 46,9 |1130 | 48,2 | 46,7 |1131 | 48 | 70 |1132 | 48 | 70 |1133 | 47,2 | 67,6 |1134 | 47,3 | 67,6 |1135 | 46,6 | 74,7 |1136 | 47,4 | 13 |1137 | 46,3 | "m" |1138 | 45,4 | "m" |1139 | 45,5 | 24,8 |1140 | 44,8 | 73,8 |1141 | 46,6 | 99 |1142 | 46,3 | 98,9 |1143 | 48,5 | 99,4 |1144 | 49,9 | 99,7 |1145 | 49,1 | 99,5 |1146 | 49,1 | 99,5 |1147 | 51 | 100 |1148 | 51,5 | 99,9 |1149 | 50,9 | 100 |1150 | 51,6 | 99,9 |1151 | 52,1 | 99,7 |1152 | 50,9 | 100


text: |1153 | 52,2 | 99,7 |1154 | 51,5 | 98,3 |1155 | 51,5 | 47,2 |1156 | 50,8 | 78,4 |1157 | 50,3 | 83 |1158 | 50,3 | 31,7 |1159 | 49,3 | 31,3 |1160 | 48,8 | 21,5 |1161 | 47,8 | 59,4 |1162 | 48,1 | 77,1 |1163 | 48,4 | 87,6 |1164 | 49,6 | 87,5 |1165 | 51 | 81,4 |1166 | 51,6 | 66,7 |1167 | 53,3 | 63,2 |1168 | 55,2 | 62 |1169 | 55,7 | 43,9 |1170 | 56,4 | 30,7 |1171 | 56,8 | 23,4 |1172 | 57 | "m" |1173 | 57,6 | "m" |1174 | 56,9 | "m" |1175 | 56,4 | 4 |1176 | 57 | 23,4 |1177 | 56,4 | 41,7 |1178 | 57 | 49,2 |1179 | 57,7 | 56,6 |1180 | 58,6 | 56,6 |1181 | 58,9 | 64 |1182 | 59,4 | 68,2 |1183 | 58,8 | 71,4 |1184 | 60,1 | 71,3 |1185 | 60,6 | 79,1 |1186 | 60,7 | 83,3 |1187 | 60,7 | 77,1 |1188 | 60 | 73,5 |1189 | 60,2 | 55,5 |1190 | 59,7 | 54,4 |1191 | 59,8 | 73,3 |1192 | 59,8 | 77,9 |1193 | 59,8 | 73,9 |1194 | 60 | 76,5 |1195 | 59,5 | 82,3 |1196 | 59,9 | 82,8 |1197 | 59,8 | 65,8 |1198 | 59 | 48,6 |1199 | 58,9 | 62,2 |1200 | 59,1 | 70,4 |1201 | 58,9 | 62,1 |1202 | 58,4 | 67,4 |1203 | 58,7 | 58,9 |1204 | 58,3 | 57,7 |1205 | 57,5 | 57,8 |1206 | 57,2 | 57,6 |1207 | 57,1 | 42,6 |1208 | 57 | 70,1 |1209 | 56,4 | 59,6 |1210 | 56,7 | 39 |1211 | 55,9 | 68,1 |1212 | 56,3 | 79,1 |1213 | 56,7 | 89,7 |1214 | 56 | 89,4 |1215 | 56 | 93,1 |1216 | 56,4 | 93,1 |1217 | 56,7 | 94,4 |1218 | 56,9 | 94,8 |1219 | 57 | 94,1 |1220 | 57,7 | 94,3 |1221 | 57,5 | 93,7 |1222 | 58,4 | 93,2 |1223 | 58,7 | 93,2 |1224 | 58,2 | 93,7 |1225 | 58,5 | 93,1 |1226 | 58,8 | 86,2 |1227 | 59 | 72,9 |1228 | 58,2 | 59,9 |1229 | 57,6 | 8,5 |1230 | 57,1 | 47,6 |1231 | 57,2 | 74,4 |1232 | 57 | 79,1 |1233 | 56,7 | 67,2 |1234 | 56,8 | 69,1 |1235 | 56,9 | 71,3 |1236 | 57 | 77,3 |1237 | 57,4 | 78,2 |1238 | 57,3 | 70,6 |1239 | 57,7 | 64 |1240 | 57,5 | 55,6 |1241 | 58,6 | 49,6 |1242 | 58,2 | 41,1 |1243 | 58,8 | 40,6 |1244 | 58,3 | 21,1 |1245 | 58,7 | 24,9 |1246 | 59,1 | 24,8 |1247 | 58,6 | "m" |1248 | 58,8 | "m" |1249 | 58,8 | "m" |1250 | 58,7 | "m" |1251 | 59,1 | "m" |1252 | 59,1 | "m"


text: |1253 | 59,4 | "m" |1254 | 60,6 | 2,6 |1255 | 59,6 | "m" |1256 | 60,1 | "m" |1257 | 60,6 | "m" |1258 | 59,6 | 4,1 |1259 | 60,7 | 7,1 |1260 | 60,5 | "m" |1261 | 59,7 | "m" |1262 | 59,6 | "m" |1263 | 59,8 | "m" |1264 | 59,6 | 4,9 |1265 | 60,1 | 5,9 |1266 | 59,9 | 6,1 |1267 | 59,7 | "m" |1268 | 59,6 | "m" |1269 | 59,7 | 22 |1270 | 59,8 | 10,3 |1271 | 59,9 | 10 |1272 | 60,6 | 6,2 |1273 | 60,5 | 7,3 |1274 | 60,2 | 14,8 |1275 | 60,6 | 8,2 |1276 | 60,6 | 5,5 |1277 | 61 | 14,3 |1278 | 61 | 12 |1279 | 61,3 | 34,2 |1280 | 61,2 | 17,1 |1281 | 61,5 | 15,7 |1282 | 61 | 9,5 |1283 | 61,1 | 9,2 |1284 | 60,5 | 4,3 |1285 | 60,2 | 7,8 |1286 | 60,2 | 5,9 |1287 | 60,2 | 5,3 |1288 | 59,9 | 4,6 |1289 | 59,4 | 21,5 |1290 | 59,6 | 15,8 |1291 | 59,3 | 10,1 |1292 | 58,9 | 9,4 |1293 | 58,8 | 9 |1294 | 58,9 | 35,4 |1295 | 58,9 | 30,7 |1296 | 58,9 | 25,9 |1297 | 58,7 | 22,9 |1298 | 58,7 | 24,4 |1299 | 59,3 | 61 |1300 | 60,1 | 56 |1301 | 60,5 | 50,6 |1302 | 59,5 | 16,2 |1303 | 59,7 | 50 |1304 | 59,7 | 31,4 |1305 | 60,1 | 43,1 |1306 | 60,8 | 38,4 |1307 | 60,9 | 40,2 |1308 | 61,3 | 49,7 |1309 | 61,8 | 45,9 |1310 | 62 | 45,9 |1311 | 62,2 | 45,8 |1312 | 62,6 | 46,8 |1313 | 62,7 | 44,3 |1314 | 62,9 | 44,4 |1315 | 63,1 | 43,7 |1316 | 63,5 | 46,1 |1317 | 63,6 | 40,7 |1318 | 64,3 | 49,5 |1319 | 63,7 | 27 |1320 | 63,8 | 15 |1321 | 63,6 | 18,7 |1322 | 63,4 | 8,4 |1323 | 63,2 | 8,7 |1324 | 63,3 | 21,6 |1325 | 62,9 | 19,7 |1326 | 63 | 22,1 |1327 | 63,1 | 20,3 |1328 | 61,8 | 19,1 |1329 | 61,6 | 17,1 |1330 | 61 | 0 |1331 | 61,2 | 22 |1332 | 60,8 | 40,3 |1333 | 61,1 | 34,3 |1334 | 60,7 | 16,1 |1335 | 60,6 | 16,6 |1336 | 60,5 | 18,5 |1337 | 60,6 | 29,8 |1338 | 60,9 | 19,5 |1339 | 60,9 | 22,3 |1340 | 61,4 | 35,8 |1341 | 61,3 | 42,9 |1342 | 61,5 | 31 |1343 | 61,3 | 19,2 |1344 | 61 | 9,3 |1345 | 60,8 | 44,2 |1346 | 60,9 | 55,3 |1347 | 61,2 | 56 |1348 | 60,9 | 60,1 |1349 | 60,7 | 59,1 |1350 | 60,9 | 56,8 |1351 | 60,7 | 58,1 |1352 | 59,6 | 78,4


text: |1353 | 59,6 | 84,6 |1354 | 59,4 | 66,6 |1355 | 59,3 | 75,5 |1356 | 58,9 | 49,6 |1357 | 59,1 | 75,8 |1358 | 59 | 77,6 |1359 | 59 | 67,8 |1360 | 59 | 56,7 |1361 | 58,8 | 54,2 |1362 | 58,9 | 59,6 |1363 | 58,9 | 60,8 |1364 | 59,3 | 56,1 |1365 | 58,9 | 48,5 |1366 | 59,3 | 42,9 |1367 | 59,4 | 41,4 |1368 | 59,6 | 38,9 |1369 | 59,4 | 32,9 |1370 | 59,3 | 30,6 |1371 | 59,4 | 30 |1372 | 59,4 | 25,3 |1373 | 58,8 | 18,6 |1374 | 59,1 | 18 |1375 | 58,5 | 10,6 |1376 | 58,8 | 10,5 |1377 | 58,5 | 8,2 |1378 | 58,7 | 13,7 |1379 | 59,1 | 7,8 |1380 | 59,1 | 6 |1381 | 59,1 | 6 |1382 | 59,4 | 13,1 |1383 | 59,7 | 22,3 |1384 | 60,7 | 10,5 |1385 | 59,8 | 9,8 |1386 | 60,2 | 8,8 |1387 | 59,9 | 8,7 |1388 | 61 | 9,1 |1389 | 60,6 | 28,2 |1390 | 60,6 | 22 |1391 | 59,6 | 23,2 |1392 | 59,6 | 19 |1393 | 60,6 | 38,4 |1394 | 59,8 | 41,6 |1395 | 60 | 47,3 |1396 | 60,5 | 55,4 |1397 | 60,9 | 58,7 |1398 | 61,3 | 37,9 |1399 | 61,2 | 38,3 |1400 | 61,4 | 58,7 |1401 | 61,3 | 51,3 |1402 | 61,4 | 71,1 |1403 | 61,1 | 51 |1404 | 61,5 | 56,6 |1405 | 61 | 60,6 |1406 | 61,1 | 75,4 |1407 | 61,4 | 69,4 |1408 | 61,6 | 69,9 |1409 | 61,7 | 59,6 |1410 | 61,8 | 54,8 |1411 | 61,6 | 53,6 |1412 | 61,3 | 53,5 |1413 | 61,3 | 52,9 |1414 | 61,2 | 54,1 |1415 | 61,3 | 53,2 |1416 | 61,2 | 52,2 |1417 | 61,2 | 52,3 |1418 | 61 | 48 |1419 | 60,9 | 41,5 |1420 | 61 | 32,2 |1421 | 60,7 | 22 |1422 | 60,7 | 23,3 |1423 | 60,8 | 38,8 |1424 | 61 | 40,7 |1425 | 61 | 30,6 |1426 | 61,3 | 62,6 |1427 | 61,7 | 55,9 |1428 | 62,3 | 43,4 |1429 | 62,3 | 37,4 |1430 | 62,3 | 35,7 |1431 | 62,8 | 34,4 |1432 | 62,8 | 31,5 |1433 | 62,9 | 31,7 |1434 | 62,9 | 29,9 |1435 | 62,8 | 29,4 |1436 | 62,7 | 28,7 |1437 | 61,5 | 14,7 |1438 | 61,9 | 17,2 |1439 | 61,5 | 6,1 |1440 | 61 | 9,9 |1441 | 60,9 | 4,8 |1442 | 60,6 | 11,1 |1443 | 60,3 | 6,9 |1444 | 60,8 | 7 |1445 | 60,2 | 9,2 |1446 | 60,5 | 21,7 |1447 | 60,2 | 22,4 |1448 | 60,7 | 31,6 |1449 | 60,9 | 28,9 |1450 | 59,6 | 21,7 |1451 | 60,2 | 18 |1452 | 59,5 | 16,7


text: |1453 | 59,8 | 15,7 |1454 | 59,6 | 15,7 |1455 | 59,3 | 15,7 |1456 | 59 | 7,5 |1457 | 58,8 | 7,1 |1458 | 58,7 | 16,5 |1459 | 59,2 | 50,7 |1460 | 59,7 | 60,2 |1461 | 60,4 | 44 |1462 | 60,2 | 35,3 |1463 | 60,4 | 17,1 |1464 | 59,9 | 13,5 |1465 | 59,9 | 12,8 |1466 | 59,6 | 14,8 |1467 | 59,4 | 15,9 |1468 | 59,4 | 22 |1469 | 60,4 | 38,4 |1470 | 59,5 | 38,8 |1471 | 59,3 | 31,9 |1472 | 60,9 | 40,8 |1473 | 60,7 | 39 |1474 | 60,9 | 30,1 |1475 | 61 | 29,3 |1476 | 60,6 | 28,4 |1477 | 60,9 | 36,3 |1478 | 60,8 | 30,5 |1479 | 60,7 | 26,7 |1480 | 60,1 | 4,7 |1481 | 59,9 | 0 |1482 | 60,4 | 36,2 |1483 | 60,7 | 32,5 |1484 | 59,9 | 3,1 |1485 | 59,7 | "m" |1486 | 59,5 | "m" |1487 | 59,2 | "m" |1488 | 58,8 | 0,6 |1489 | 58,7 | "m" |1490 | 58,7 | "m" |1491 | 57,9 | "m" |1492 | 58,2 | "m" |1493 | 57,6 | "m" |1494 | 58,3 | 9,5 |1495 | 57,2 | 6 |1496 | 57,4 | 27,3 |1497 | 58,3 | 59,9 |1498 | 58,3 | 7,3 |1499 | 58,8 | 21,7 |1500 | 58,8 | 38,9 |1501 | 59,4 | 26,2 |1502 | 59,1 | 25,5 |1503 | 59,1 | 26 |1504 | 59 | 39,1 |1505 | 59,5 | 52,3 |1506 | 59,4 | 31 |1507 | 59,4 | 27 |1508 | 59,4 | 29,8 |1509 | 59,4 | 23,1 |1510 | 58,9 | 16 |1511 | 59 | 31,5 |1512 | 58,8 | 25,9 |1513 | 58,9 | 40,2 |1514 | 58,8 | 28,4 |1515 | 58,9 | 38,9 |1516 | 59,1 | 35,3 |1517 | 58,8 | 30,3 |1518 | 59 | 19 |1519 | 58,7 | 3 |1520 | 57,9 | 0 |1521 | 58 | 2,4 |1522 | 57,1 | "m" |1523 | 56,7 | "m" |1524 | 56,7 | 5,3 |1525 | 56,6 | 2,1 |1526 | 56,8 | "m" |1527 | 56,3 | "m" |1528 | 56,3 | "m" |1529 | 56 | "m" |1530 | 56,7 | "m" |1531 | 56,6 | 3,8 |1532 | 56,9 | "m" |1533 | 56,9 | "m" |1534 | 57,4 | "m" |1535 | 57,4 | "m" |1536 | 58,3 | 13,9 |1537 | 58,5 | "m" |1538 | 59,1 | "m" |1539 | 59,4 | "m" |1540 | 59,6 | "m" |1541 | 59,5 | "m" |1542 | 59,6 | 0,5 |1543 | 59,3 | 9,2 |1544 | 59,4 | 11,2 |1545 | 59,1 | 26,8 |1546 | 59 | 11,7 |1547 | 58,8 | 6,4 |1548 | 58,7 | 5 |1549 | 57,5 | "m" |1550 | 57,4 | "m" |1551 | 57,1 | 1,1 |1552 | 57,1 | 0


text: |1553 | 57 | 4,5 |1554 | 57,1 | 3,7 |1555 | 57,3 | 3,3 |1556 | 57,3 | 16,8 |1557 | 58,2 | 29,3 |1558 | 58,7 | 12,5 |1559 | 58,3 | 12,2 |1560 | 58,6 | 12,7 |1561 | 59 | 13,6 |1562 | 59,8 | 21,9 |1563 | 59,3 | 20,9 |1564 | 59,7 | 19,2 |1565 | 60,1 | 15,9 |1566 | 60,7 | 16,7 |1567 | 60,7 | 18,1 |1568 | 60,7 | 40,6 |1569 | 60,7 | 59,7 |1570 | 61,1 | 66,8 |1571 | 61,1 | 58,8 |1572 | 60,8 | 64,7 |1573 | 60,1 | 63,6 |1574 | 60,7 | 83,2 |1575 | 60,4 | 82,2 |1576 | 60 | 80,5 |1577 | 59,9 | 78,7 |1578 | 60,8 | 67,9 |1579 | 60,4 | 57,7 |1580 | 60,2 | 60,6 |1581 | 59,6 | 72,7 |1582 | 59,9 | 73,6 |1583 | 59,8 | 74,1 |1584 | 59,6 | 84,6 |1585 | 59,4 | 76,1 |1586 | 60,1 | 76,9 |1587 | 59,5 | 84,6 |1588 | 59,8 | 77,5 |1589 | 60,6 | 67,9 |1590 | 59,3 | 47,3 |1591 | 59,3 | 43,1 |1592 | 59,4 | 38,3 |1593 | 58,7 | 38,2 |1594 | 58,8 | 39,2 |1595 | 59,1 | 67,9 |1596 | 59,7 | 60,5 |1597 | 59,5 | 32,9 |1598 | 59,6 | 20 |1599 | 59,6 | 34,4 |1600 | 59,4 | 23,9 |1601 | 59,6 | 15,7 |1602 | 59,9 | 41 |1603 | 60,5 | 26,3 |1604 | 59,6 | 14 |1605 | 59,7 | 21,2 |1606 | 60,9 | 19,6 |1607 | 60,1 | 34,3 |1608 | 59,9 | 27 |1609 | 60,8 | 25,6 |1610 | 60,6 | 26,3 |1611 | 60,9 | 26,1 |1612 | 61,1 | 38 |1613 | 61,2 | 31,6 |1614 | 61,4 | 30,6 |1615 | 61,7 | 29,6 |1616 | 61,5 | 28,8 |1617 | 61,7 | 27,8 |1618 | 62,2 | 20,3 |1619 | 61,4 | 19,6 |1620 | 61,8 | 19,7 |1621 | 61,8 | 18,7 |1622 | 61,6 | 17,7 |1623 | 61,7 | 8,7 |1624 | 61,7 | 1,4 |1625 | 61,7 | 5,9 |1626 | 61,2 | 8,1 |1627 | 61,9 | 45,8 |1628 | 61,4 | 31,5 |1629 | 61,7 | 22,3 |1630 | 62,4 | 21,7 |1631 | 62,8 | 21,9 |1632 | 62,2 | 22,2 |1633 | 62,5 | 31 |1634 | 62,3 | 31,3 |1635 | 62,6 | 31,7 |1636 | 62,3 | 22,8 |1637 | 62,7 | 12,6 |1638 | 62,2 | 15,2 |1639 | 61,9 | 32,6 |1640 | 62,5 | 23,1 |1641 | 61,7 | 19,4 |1642 | 61,7 | 10,8 |1643 | 61,6 | 10,2 |1644 | 61,4 | "m" |1645 | 60,8 | "m" |1646 | 60,7 | "m" |1647 | 61 | 12,4 |1648 | 60,4 | 5,3 |1649 | 61 | 13,1 |1650 | 60,7 | 29,6 |1651 | 60,5 | 28,9 |1652 | 60,8 | 27,1


text: |1653 | 61,2 | 27,3 |1654 | 60,9 | 20,6 |1655 | 61,1 | 13,9 |1656 | 60,7 | 13,4 |1657 | 61,3 | 26,1 |1658 | 60,9 | 23,7 |1659 | 61,4 | 32,1 |1660 | 61,7 | 33,5 |1661 | 61,8 | 34,1 |1662 | 61,7 | 17 |1663 | 61,7 | 2,5 |1664 | 61,5 | 5,9 |1665 | 61,3 | 14,9 |1666 | 61,5 | 17,2 |1667 | 61,1 | "m" |1668 | 61,4 | "m" |1669 | 61,4 | 8,8 |1670 | 61,3 | 8,8 |1671 | 61 | 18 |1672 | 61,5 | 13 |1673 | 61 | 3,7 |1674 | 60,9 | 3,1 |1675 | 60,9 | 4,7 |1676 | 60,6 | 4,1 |1677 | 60,6 | 6,7 |1678 | 60,6 | 12,8 |1679 | 60,7 | 11,9 |1680 | 60,6 | 12,4 |1681 | 60,1 | 12,4 |1682 | 60,5 | 12 |1683 | 60,4 | 11,8 |1684 | 59,9 | 12,4 |1685 | 59,6 | 12,4 |1686 | 59,6 | 9,1 |1687 | 59,9 | 0 |1688 | 59,9 | 20,4 |1689 | 59,8 | 4,4 |1690 | 59,4 | 3,1 |1691 | 59,5 | 26,3 |1692 | 59,6 | 20,1 |1693 | 59,4 | 35 |1694 | 60,9 | 22,1 |1695 | 60,5 | 12,2 |1696 | 60,1 | 11 |1697 | 60,1 | 8,2 |1698 | 60,5 | 6,7 |1699 | 60 | 5,1 |1700 | 60 | 5,1 |1701 | 60 | 9 |1702 | 60,1 | 5,7 |1703 | 59,9 | 8,5 |1704 | 59,4 | 6 |1705 | 59,5 | 5,5 |1706 | 59,5 | 14,2 |1707 | 59,5 | 6,2 |1708 | 59,4 | 10,3 |1709 | 59,6 | 13,8 |1710 | 59,5 | 13,9 |1711 | 60,1 | 18,9 |1712 | 59,4 | 13,1 |1713 | 59,8 | 5,4 |1714 | 59,9 | 2,9 |1715 | 60,1 | 7,1 |1716 | 59,6 | 12 |1717 | 59,6 | 4,9 |1718 | 59,4 | 22,7 |1719 | 59,6 | 22 |1720 | 60,1 | 17,4 |1721 | 60,2 | 16,6 |1722 | 59,4 | 28,6 |1723 | 60,3 | 22,4 |1724 | 59,9 | 20 |1725 | 60,2 | 18,6 |1726 | 60,3 | 11,9 |1727 | 60,4 | 11,6 |1728 | 60,6 | 10,6 |1729 | 60,8 | 16 |1730 | 60,9 | 17 |1731 | 60,9 | 16,1 |1732 | 60,7 | 11,4 |1733 | 60,9 | 11,3 |1734 | 61,1 | 11,2 |1735 | 61,1 | 25,6 |1736 | 61 | 14,6 |1737 | 61 | 10,4 |1738 | 60,6 | "m" |1739 | 60,9 | "m" |1740 | 60,8 | 4,8 |1741 | 59,9 | "m" |1742 | 59,8 | "m" |1743 | 59,1 | "m" |1744 | 58,8 | "m" |1745 | 58,8 | "m" |1746 | 58,2 | "m" |1747 | 58,5 | 14,3 |1748 | 57,5 | 4,4 |1749 | 57,9 | 0 |1750 | 57,8 | 20,9 |1751 | 58,3 | 9,2 |1752 | 57,8 | 8,2


text: |1753 | 57,5 | 15,3 |1754 | 58,4 | 38 |1755 | 58,1 | 15,4 |1756 | 58,8 | 11,8 |1757 | 58,3 | 8,1 |1758 | 58,3 | 5,5 |1759 | 59 | 4,1 |1760 | 58,2 | 4,9 |1761 | 57,9 | 10,1 |1762 | 58,5 | 7,5 |1763 | 57,4 | 7 |1764 | 58,2 | 6,7 |1765 | 58,2 | 6,6 |1766 | 57,3 | 17,3 |1767 | 58 | 11,4 |1768 | 57,5 | 47,4 |1769 | 57,4 | 28,8 |1770 | 58,8 | 24,3 |1771 | 57,7 | 25,5 |1772 | 58,4 | 35,5 |1773 | 58,4 | 29,3 |1774 | 59 | 33,8 |1775 | 59 | 18,7 |1776 | 58,8 | 9,8 |1777 | 58,8 | 23,9 |1778 | 59,1 | 48,2 |1779 | 59,4 | 37,2 |1780 | 59,6 | 29,1 |1781 | 50 | 25 |1782 | 40 | 20 |1783 | 30 | 15 |1784 | 20 | 10 |1785 | 10 | 5 |1786 | 0 | 0 |1787 | 0 | 0 |1788 | 0 | 0 |1789 | 0 | 0 |1790 | 0 | 0 |1791 | 0 | 0 |1792 | 0 | 0 |1793 | 0 | 0 |1794 | 0 | 0 |1795 | 0 | 0 |1796 | 0 | 0 |1797 | 0 | 0 |1798 | 0 | 0 |1799 | 0 | 0 |1800 | 0 | 0 |Фигура 5 съдържа графично представяне на графика за работа на двигателя на динамометричен стенд при изпитване ЕТС.ETCДвижение в градаДвижение по селски пътищаДвижение по автомагистралиСкорост [%]Въртящ момент [%]Време [sec]+++++ TIFF +++++--------------------------------------------------ПРИЛОЖЕНИЕ 4Допълнение 4ПРОЦЕДУРИ ЗА ИЗМЕРВАНЕ И ВЗЕМАНЕ НА ПРОБИ1. ВЪВЕДЕНИЕОтделяните от изпитвания двигател газови компоненти, частици и димни емисии се измерват с помощта на методите, описани в допълнение 6 към приложение 4. В съответните параграфи от настоящото допълнение са описани препоръчваните системи за анализ на газовите емисии (параграф 1), препоръчваните системи за разреждане и вземане на проби от частиците (параграф 2) и препоръчваните димомери за измерване на димните емисии (параграф 3).За изпитването ESC газообразните компоненти се измерват в неразредените отработени газове. Възможен е вариантът те да бъдат измерени в разредените отработени газове, ако за измерването на частиците се използва система за разреждане на целия поток. Частиците се измерват с която и да е от двете системи за разреждане на част от потока или на целия поток.За изпитването ETC се използва единствено система за разреждане на целия поток при определяне на емисиите на газовете и частиците, като тази система се използва като еталонна. Въпреки това техническата служба може да одобри система за разреждане на част от потока, ако се докаже нейната еквивалентност съгласно параграф 6.2 от правилото, и ако на техническата служба се представи детайлизирано описание на процедурите по измерване и изчисляване на резултатите.2. ДИНАМОМЕТРИЧЕН СТЕНД И ОБОРУДВАНЕ НА КАМЕРАТА ЗА ИЗПИТВАНЕЗа изпитване на двигатели с динамометричен стенд по отношение на техните емисии се използва следното оборудване.2.1. Динамометричен стенд за двигателиИзползва се динамометричен стенд за двигатели с подходящи характеристики за провеждане на


text: изпитвателните цикли, описани в допълнения 1 и 2 на настоящото приложение. Системата за измерване на честотата на въртене е с точност на отчитане от ± 2 %. Системата за измерване на въртящия момент е с точност на отчитане от ± 3 % в диапазона > 20 % от обхвата на скàлата и точност от ± 0,6 % в диапазона ≤ 20 % от обхвата на скàлата.2.2. Други инструментиПри необходимост се използват измервателни уреди за определяне на разхода на гориво, разхода на въздух, температурата на охлаждащата течност и на маслото, налягането на отработените газове, разреждането във всмукателния колектор, температурата на отработените газове, температурата на постъпващия въздух, атмосферното налягане, влажността и температурата на горивото. Тези инструменти следва да отговарят на изискванията, описани в таблица 8:Таблица 8Точност на измервателните уредиИзмервателен уред | Точност на измерването |Разход на гориво | ±2 % от максималната стойност на двигателя |Разход на въздух | ±2 % от максималната стойност на двигателя |Температури ≤ 600 К (327 °С) | ±2 К в абсолютна стойност |Температури ≥ 600 К (327 °С) | ±1 % от регистрираната стойност |Атмосферно налягане | ± 0,1 кРа в абсолютна стойност |Налягане на отработените газове | ± 0,2 кРа в абсолютна стойност |Разреждане във всмукателния колектор | ± 0,05 кРа в абсолютна стойност |Друго налягание | ± 0,1 кРа в абсолютна стойност |Относителна влажност | ±3 % в абсолютна стойност |Абсолютна влажност | ±5 % от регистрираната стойност |2.3. Дебит на отработените газовеЗа да се изчислят емисиите в неразредените отработени газове, е необходимо да се знае какъв е дебитът на отработените газове (виж параграф 4.4 от допълнение 1). Този дебит може да бъде определен чрез един от следните методи:а) Пряко измерване на дебита на отработените газове с помощта на разходомер с тръба на Вентури или на еквивалентна измервателна система;б) Измерване на дебита на въздуха и на разхода на горивото със съответните измервателни уреди и изчисляване на дебита на отработените газове с помощта на следното уравнение:GEXHW = GAIRW + GFUEL | (маса на отработените газове в условия на влажност) |Точността на определянето на дебита на отработените газове трябва да бъде в рамките на ± 2,5 % от измерената стойност.2.4. Дебит на разредените отработени газовеЗа да се изчислят емисиите в разредените отработени газове с помощта на система за разреждане на целия поток (задължителна за изпитването ETC), е необходимо да се знае какъв е дебитът на разредените отработени газове (виж параграф 4.3 от допълнение 2). Общият тегловен дебит на разредените отработени газове (GTOTW) или общата маса на разредените отработени газове по време на цикъла (MTOTW) се измерва посредством помпа за измерване на обем (PDP) или посредством тръба на Вентури с критичен поток (CFV) (приложение 4, допълнение 6, параграф 2.3.1). Точността на измерване следва да бъде не по-ниска от ± 2 % от показанията и да бъде определена съгласно разпоредбите на параграф 2.4 от допълнение 5 към приложение 4.3. ОПРЕДЕЛЯНЕ НА КОЛИЧЕСТВОТО НА ГАЗОВИТЕ ЗАМЪРСИТЕЛИ3.1. Общи характеристики на анализаторитеИзползват се анализатори с измервателен обхват, подходящ за изискваната точност при измерването на концентрациите на компонентите на отработените газове (параграф


text: 3.1.1). Препоръчва се анализаторите да работят така, че измерваната концентрация да бъде между 15 и 100 % от обхвата на скàлата.Когато се използват системи за отчитане на показанията (компютри, регистратори на данни), осигуряващи достатъчна точност и разделителна способност за стойности под 15 % от обхвата на скàлата, тогава показанията по-ниски от 15 % от обхвата на скàлата също са допустими. В този случай се извършва допълнително калибриране на поне 4 равноотдалечени и различни от нулата точки, за да се гарантира точността на кривите на калибриране, определяни съгласно изискванията на параграф 1.5.5.2 от допълнение 5 към приложение 4.Нивото на електромагнитна съвместимост на оборудването е такова, че да позволява допускане на минимални допълнителни грешки.3.1.1. Грешка при измерванетоОбщата грешка при измерване, включително чувствителността към други газове (виж приложение 4, допълнение 5, параграф 1.9), не надвишава ± 5 % от измерената стойност или ± 3,5 % от скàлата, като се приема по-ниската от двете стойности. За концентрации, които са по-ниски от 100 милионни части (ppm), грешката при измерване не надвишава ± 4 милионни части (ppm).3.1.2. ТочностТочността, определена като равна на 2,5 пъти стандартното отклонение на 10 последователни показания при съответните калибровки или еталонен газ, е не по-голяма от ± 1 % от концентрацията за обхвата на скàлата за всеки използван обхват над 155 ppm (или ppm C), или ± 2 % от всеки използван обхват под 155 ppm (или ppm C).3.1.3. Смущения (шум)Максималната чувствителност при два съседни пика на анализатора при газове, използвани за регулиране на нулата и калибриране, или при проверка с еталонен газ, по време на който и да е 10-секунден период, не надвишава 2 % от обхвата на скàлата на всички използвани обхвати (диапазони).3.1.4. Отклонение (дрейф) от нулатаОтклонението от нулата в продължение на един час е не по-голямо от 2 % от обхвата на скàлата за най-ниския използван обхват (диапазон). Нулевата чувствителност се определя като средната чувствителност на показанията, включително шума, при работа с газ за настройка на нулата в продължение на 30 интервал от 30 секунди.3.1.5. Изместване на калибровъчното показаниеИзместването на показанието в продължение на един час е не по-голямо от 2 % от обхвата на скàлата за най-ниския използван измервателен диапазон. Показанието се определя като разликата между чувствителността при калибриране и нулевата чувствителност. Чувствителността при калибриране се определя като средната чувствителност, включително шума, при работа с газ за калибриране в продължение на 30 секунди.3.2. Изсушаване на газоветеФакултативното устройство за изсушаване на газовете има минимално влияние върху концентрацията на измерваните газове. Използването на химически изсушители не е приемлив метод за отстраняване на влагата от пробата.3.3. АнализаториВ параграфи от 3.3.1 до 3.3.4 се описват принципите на измерване, които се прилагат. Подробно описание на измервателните системи е дадено в допълнение 6 към приложение 4. Измерваните газове се анализират с посочените по-долу инструменти. При нелинейните анализатори е разрешено използването на линейни връзки.3.3.1. Анализ на съдържанието на въглероден оксид (CO)Използва се анализатор на въглеродния оксид от тип с недисперсно инфрачервено поглъщане (NDIR).3.3.2. Анализ на съдържанието на въглероден диоксид (CO2)Използва се анализатор на въглеродния диоксид от тип с недисперсно инфрачервено поглъщане (NDIR) (Non-Dispersive InfraRed).3.3.3. Анализ


text: на съдържанието на въглеводороди (HC)За дизеловите двигатели и двигателите, работещи втечнен нефтен газ, анализаторът на въглеводородите е от нагреваем пламъчно-йонизационен детектор (HFID) тип, състоящ се от детектор, клапани, тръбопроводи и т.н., подгряти така, че да поддържат температура на газа в границите 463 ± 10 K (190 ± 10 °C). При двигателите, работещи с природен газ, анализаторът на въглеводородите може да е от ненагреваем пламъчно-йонизационен детектор (FID) тип, според използвания метод (виж приложение 4, допълнение 6, параграф 1.3).3.3.4. Анализ на съдържанието на неметанови въглеводороди (NMHC) (само за двигатели, работещи с природен газ)Неметановите въглеводороди бъдат измервани чрез един от следните методи:3.3.4.1. Метод на газова хроматография (CG)Съдържанието на неметановите въглеводороди се определя чрез изваждане на метана, анализиран с газов хроматограф (GC), поддържан при температура от 423 K (150 °C), от измерените съгласно параграф 3.3.3 въглеводороди.3.3.4.2. Метод на отделянето на неметанова фракция (NMC)Измерването на неметановата фракция се извършва с помощта на един нагреваем сепаратор на метана (NMC), работещ заедно с ненагреваем пламъчно-йонизационен детектор (FID), както е посочено в параграф 3.3.3, чрез изваждане количествата на метана от количествата на въглеводородите.3.3.5. Анализ на съдържанието на азотни оксиди (NOx)Когато измерването се извършва върху сух газ, анализаторът на азотните оксиди е от химилуминесцентен детектор (CLD) или нагреваем химилуминесцентен детектор (HCLD) тип с конвертор NO2/NO. Когато измерването се извършва върху влажен газ, се използва детектор HCLD с конвертор, чиято температура се поддържа по-висока от 328 K (55 °C), при условие че се извършва контрол по приемлив начин на кондензиралата вода (виж приложение 4, допълнение 5, параграф 1.9.2.2).3.4. Вземане на проби от газовите емисии3.4.1. Неразредени отработени газове (единствено изпитване ESC)Сондите за вземане на проби от газовите емисии трябва в рамките на възможното да се поставят на разстояние най-малко 0,5 m или на разстояние 3 пъти диаметъра на изпускателната тръба, като се приема по-голямата от двете стойности, преди изхода на газовете от изпускателната уредба и достатъчно близо до двигателя, за да се осигури температура на отработените газове в сондата не по-ниска от 343 K (70 °C).При многоцилиндров двигател с общ изпускателен колектор с няколко разклонения входът на сондата се разполага достатъчно далече по низходящия поток, за да се гарантира, че пробата е представителна за средните емисии отработени газове от всички цилиндри. При многоцилиндровите двигатели с отделни групи изпускателни колектори на цилиндрите, като двигателите с V-образно разположение на цилиндрите, се допуска да се вземе проба отделно от всяка група и да се изчисли средната стойност на емисията от отработени газове. Могат да се използват и други методи, за които е доказано, че водят до същите резултати като методите, описани по-горе. За изчисляването на емисиите от отработени газове се използва пълният тегловен дебит на отработените газове.Ако двигателят е оборудван със система за последваща обработка на отработените газове, пробата от отработени газове се взема от място, разположено след тази система.3.4.2. Разредени отработени газове (задължително за изпитване ETC, незадължително за изпитване ESC)Изпускателната тръба, разположена между двигателя и системата за разреждане на целия поток, съответства на изискванията на параграф 2.3.1 (Раздел EP) на допълнение 6 към приложение 4.Сондата/ите за вземане на проби от емисиите на отработените


text: газове се монтира/ат в тунела за разреждане на място, характеризиращо се с добро смесване на въздуха за разреждане и отработените газове, и в непосредствена близост до сондата за вземане на проби от частиците.За изпитването ETC вземането на проба може по принцип да се извърши по два начина:- пробите от замърсяващи вещества се задържат в торбичка за вземане на проби по време на целия цикъл и се измерват веднага след края на изпитването;- пробите от замърсяващи вещества се вземат непрекъснато и се интегрират за цялото времетраене на цикъл. Използването на този метод е задължително за HC и NOx.4. ОПРЕДЕЛЯНЕ СЪДЪРЖАНИЕТО НА ЧАСТИЦИТЕЗа определяне на съдържанието на частиците се налага използването на система за разреждане. Разреждането може да се извърши с помощта на система за разреждане на част от потока (само при изпитване ESC) или на система за разреждане на целия поток (задължителна за изпитване ETC). През системата за разреждане се осигурява достатъчен дебит за пълното отстраняване на кондензирането на вода в системите за разреждане и вземане на проби, като температурата на разредените отработени газове непосредствено преди филтъродържача се поддържа не по-висока от 325 K (52 °C). Допуска се въздухът за разреждане да се изсушава преди постъпването му в системата за разреждане, като това е особено полезно, ако влажността на въздуха за разреждане е висока. Температурата на въздуха за разреждане следва да бъде равна на 298 K ± 5 K (25 °C ± 5 °C). Ако температурата на въздуха за разреждане е по-ниска от 293 K (20 °C), се препоръчва предварителното му подгряване над горната температурна граница от 303 K (30 °C). Въпреки това температурата на въздуха за разреждане не надвишава 325 K (52 °C) преди точката на вкарване на отработените газове в тунела за разреждане.Системата за разреждане на част от потока е конструирана така, че да може да разделя потока отработени газове на две фракции, като по-малката се разрежда с въздух и след това се използва за операциите по измерване на частиците. За тази цел е от изключителна важност степента на разреждане да се определя с много голяма точност. Могат да се прилагат различни методи на разделяне на потока, като избраният тип на разделяне определя в голяма степен използваното оборудване и процедури по вземане на проби (приложение 4, допълнение 6, параграф 2.2). Сондата за вземане на проби от частиците се поставя в непосредствена близост до сондата за вземане на проби от емисиите отработени газове и инсталирането ѝ отговаря на разпоредбите на точка 3.4.1.За определяне на масата на частиците са необходими система за вземане на проби, филтри за улавянето им, микротеглилка и камера за измерване на теглото с контрол на температурата и влажността.За вземане на проби от частиците се използва методът с единен филтър, при който се използва двойка филтри (виж параграф 4.1.3) по време на цялото времетраене на изпитвателния цикъл. За изпитването ESC се обърне особено внимание на продължителността на вземането на проби и на дебита на потока, от който се вземат на проби по време на изпитването.4.1. Филтри за вземане на проби от частиците4.1.1. Изисквания относно филтритеИзползват се филтри от