text:
по-долу. Това се преценява за период до 300 ms или до момента, в който манекенът окончателно остане в покой в зависимост от това кое от двете бива изпълнено първо.
 Размери в mm
 7.1.4.4.1.2.3.
 Системи за обезопасяване за деца, различни от група 0, неподдържани от арматурното табло:
 Главата на манекена не трябва да преминава отвъд равнините FD, FG и DE, както са показани във фиг. 4 по-долу и не трябва да има пряк контакт на главата на манекена с тръбата. Това се преценява за период до 300 ms или до момента, в който манекенът окончателно остане в покой в зависимост от това кое от двете бива изпълнено първо
 В случай че има съприкосновение на такава система за обезопасяване на деца с тръбата с диаметър 100 mm и всички експлоатационни критерии са изпълнени, се провежда още едно динамично изпитване (челен удар) с най-тежкия манекен, предвиден за тази система за обезопасяване, и без тръбата с диаметър 100 mm; изискванията за това изпитване са да се отговори на всички други критерии освен преместването напред.
 Размери в mm
 7.1.4.4.2.
 Системи за обезопасяване на деца от категорията „за специфично превозно средство“: когато се изпитва в комплектувано превозно средство или в каросерията на превозното средство, главата не трябва да влиза в допир с никоя част на превозното средство. Ако обаче е налице такова съприкосновение, скоростта на удара върху главата трябва да е по-малка от 24 km/h и частта, в която е осъществено съприкосновението, трябва да отговаря на критериите на изпитването за поглъщане на енергията, изложени в Правило No 21 на ООН, приложение 4. При изпитвания с комплектувани превозни средства след изпитването трябва да е възможно освобождаването на манекените от системата за обезопасяване на деца без използването на инструменти.
 7.1.5.
 Температурна устойчивост
 7.1.5.1.
 Комплектите ключалки, прибиращите устройства, регулиращите устройства и фиксаторите, които са податливи на температурни влияния, се подлагат на температурното изпитване, посочено в точка 8.2.8. по-долу.
 7.1.5.2.
 След извършване на температурното изпитване, както е посочено в точка 8.2.8.1., квалифициран експерт не трябва да вижда с невъоръжено око признаци на влошаване на състоянието, способни да попречат на правилното функциониране на системата за обезопасяване на деца.
 7.2.
 Разпоредби, приложими за индивидуалните компоненти на системата за обезопасяване
 7.2.1.
 Ключалка
 7.2.1.1.
 Ключалката трябва да е конструирана така, че да се изключва всяка възможност за неправилно използване. Това предполага, наред с другото, че трябва да бъде невъзможно ключалката да се остави в частично затворено положение. Трябва да е невъзможна нецеленасочена размяна на части на ключалката, когато ключалката е затворена; ключалката трябва да се затваря единствено когато всички части са захванати. Широчината на ключалката и/или езика, навсякъде където са в контакт с детето, не трябва да е по-малка от минималната ширина на ремъка, посочена в точка 7.2.4.1.1. по-долу. Този точка не се прилага за комплекти ключалки, които вече са одобрени съгласно Правило No 16 на ООН или друг еквивалентен на него стандарт в сила. В случай на система за обезопасяване на деца със специални нужди е нужно единствено ключалката на първичните средства за задържане да е в съответствие с точки 7.2.1.1. до 7.2.1.9


text:
включително.
 7.2.1.2.
 Ключалката, дори и когато не е подложена на натоварване, трябва да остане затворена независимо от нейното положение. Тя трябва да бъде лесна за ползване и хващане. Трябва да е възможно да се отваря с натиск върху бутон или подобно устройство. При бутон в освободено положение проекцията на повърхнината, върху която се прилага този натиск, върху равнина, перпендикулярна на направлението на първоначалното движение на бутона, трябва да има следните размери: за капсулованите системи — минимална площ 4,5 cm2 и минимална ширина 15 mm, за некапсулованите системи — минимална площ 2,5 cm2 и минимална ширина 10 mm. Широчината трябва да е по-малкият от двата размера, образуващи указаната област, и трябва да се измерва перпендикулярно на посоката на движение на бутона за освобождаване.
 7.2.1.3.
 Областта на освобождаване на ключалката е оцветена в червено. Никоя друга част на ключалката не трябва да е с този цвят.
 7.2.1.4.
 Трябва да е възможно освобождаването на детето от системата за обезопасяване с единично действие върху една ключалка. За групите 0 и 0+ се допуска отстраняването на детето заедно с устройства като детско столче/преносимо креватче/задържащо устройство на преносимо креватче, ако системата за обезопасяване на деца може да се освободи със задействането на максимум две ключалки.
 7.2.1.4.1.
 Свързваща скоба между раменните ремъци на четири/петточков колан се счита за неспазване на изискването за единично действие, изложено в точка 7.2.1.4. по-горе.
 7.2.1.5.
 Ключалката за групи II и III се поставя така, че детето, заемащо място в системата за обезопасяване, да може да я достига. В допълнение тя се поставя така за всички групи, че целта и начинът на задействане да са непосредствено очевидни за спасител при авария.
 7.2.1.6.
 Отварянето на ключалката трябва да гарантира изваждането на детето независимо от „стола“, „опората на стола“ и „противоударната преграда“, ако такива са монтирани, и в случай че устройството включва ремък за слабините, той се освобождава при задействането на същата ключалка.
 7.2.1.7.
 Ключалката трябва да издържа на функционалните изисквания на температурното изпитване, дадени в точка 8.2.8.1., и на повтарящи се операции и преди динамичното изпитване, посочено в точка 8.1.3., трябва да се подложи на изпитване, състоящо се от 5 000 ± 5 цикъла на отваряне и на затваряне при нормални условия на употреба.
 7.2.1.8.
 Ключалката трябва да се подложи на следните изпитвания за отваряне:
 7.2.1.8.1.
 Изпитване с натоварване
 7.2.1.8.1.1.
 За това изпитване трябва да се използва система за обезопасяване на деца, която вече е преминала динамичното изпитване, посочено в точка 8.1.3. по-долу.
 7.2.1.8.1.2.
 Необходимата сила за отваряне на ключалката при изпитването, посочено в точка 8.2.1.1. по-долу, не трябва да надвишава 80 N.
 7.2.1.8.2.
 Изпитване без натоварване
 7.2.1.8.2.1.
 За това изпитване трябва да се използва ключалка, която преди това не е била подлагана на натоварване. За изпитванията по точка 8.2.1.2. по-долу силата, необходима за отваряне на ключалката, когато не е подложена на натоварване, трябва да е в границите на 40 — 80 N.
 7.2.1.9.
 Якост
 7.2.1.9.1.
 По време на изпитването в съответствие с точка 8.2.1.3.2. никоя част на ключалката или прилежащите ремъци, както и на регулиращите устройства, не трябва да се счупва или откачва.

type: contracts

jurisdiction: EU


text:
7.2.1.9.2.
 Ключалка за четири/петточков колан за групи според теглото 0 и 0+ трябва да издържа 4 000 N.
 7.2.1.9.3.
 Ключалка за четири/петточков колан за група според теглото I или по-висока трябва да издържа 10 000 N.
 7.2.1.9.4.
 Органът по одобряването на типа може да отмени изпитването за якост на ключалката, ако наличната информация го прави излишно.
 7.2.2.
 Регулиращо устройство
 7.2.2.1.
 Границите на регулирането трябва да са достатъчни, за да позволят правилното регулиране на системата за обезопасяване на деца с всички манекени от групата според теглото, за която е предназначено устройството, и да позволяват задоволително монтиране във всички посочени модели превозни средства.
 7.2.2.2.
 Всички регулиращи устройства трябва да са от типа „бързо регулиращо устройство“ с изключение на регулиращите устройства, които се използват само за първоначално монтиране на системата за обезопасяване в превозното средство и които могат да са от тип, различен от типа „бързо регулиращо устройство“.
 7.2.2.3.
 Устройствата от типа „бързо регулиращо устройство“ трябва да са лесни за достигане, когато системата за обезопасяване на деца е правилно монтирана и детето или манекенът са на място.
 7.2.2.4.
 Устройствата от типа „бързо регулиращо устройство“ трябва да се регулират лесно спрямо телосложението на детето. По-специално в изпитването, извършвано в съответствие с точка 8.2.2.1., силата, изисквана за задействането на ръчното регулиращо устройство, не трябва да надвишава 50 N.
 7.2.2.5.
 Изпитват се два образеца на регулиращи устройства на система за обезопасяване на деца, както е посочено в експлоатационните изисквания на температурното изпитване, дадени в точки 8.2.8.1. и 8.2.3 по-долу.
 7.2.2.5.1.
 Микроприплъзването на ремъка не трябва да надхвърля 25 mm за едно регулиращо устройство и 40 mm за всички регулиращи устройства.
 7.2.2.6.
 Устройството не трябва да се счупва или откачва, когато се изпитва, както е описано в точка 8.2.2.1. по-долу.
 7.2.2.7.
 Регулиращо устройство, монтирано непосредствено на система за обезопасяване на деца, трябва да е в състояние да издържа на повтарящи се действия и преди динамичното изпитване, посочено в точка 8.1.3., трябва да се подложи на изпитване, състоящо се от 5 000 ± 5 цикъла на отваряне и на затваряне, както е описано в точка 8.2.7.
 7.2.3.
 Прибиращи устройства
 7.2.3.1.
 Прибиращи устройства с автоматична блокировка
 7.2.3.1.1.
 Ремъкът на обезопасителен колан, оборудван с прибиращо устройство с автоматична блокировка, не трябва да се развива на повече от 30 mm между застопоряващите положения на прибиращото устройство. При движение назад на ползвателя коланът или остава в първоначалното си положение, или автоматично се връща до първоначалното положение при следващи движения напред, извършени от ползвателя.
 7.2.3.1.2.
 Ако прибиращото устройство е част от надбедрен колан, силата на навиване на ремъка в обратна посока не трябва да е по-малка от 7 N, като тази сила се измерва в свободната дължина между манекена и прибиращото устройство в съответствие с точка 8.2.4.1. по-долу. Ако прибиращото устройство е част от диагонален колан, силата на навиване в обратна посока на ремъка не трябва да е по-малка от 2 N и не трябва да надвишава 7 N, когато се измерва по подобен начин. Ако ремъкът преминава през водач или ролка, силата на прибиране се измерва в свободната дължина между манекена и


text:
водача или ролката. Ако комплектът съдържа устройство, което при ръчно или автоматично действие не допуска лентата да бъде прибрана изцяло, когато се правят тези измервания, това устройство не трябва да е в действие.
 7.2.3.1.3.
 Ремъкът се изтегля многократно от прибиращото устройство и се оставя да се прибере по описания в точка 8.2.4.2. по-долу метод до достигане на 5 000 цикъла на изтегляне и прибиране. След това прибиращото устройство се проверява по отношение на експлоатационните изисквания на температурното изпитване, дадени в точка 8.2.8.1, и на изпитването за устойчивост на корозия, описано в точка 8.1.1., както и на изпитване за устойчивост на прах, описано в точка 8.2.4.5. След извършване на тези изпитвания лентата трябва да издържи успешно още 5 000 цикъла на изтегляне и прибиране. След провеждане на описаните изпитвания прибиращото устройство трябва да функционира правилно и да отговаря на изискванията на точки 7.2.3.1.1. и 7.2.3.1.2. по-горе.
 7.2.3.2.
 Прибиращо устройство с аварийна блокировка
 7.2.3.2.1.
 При изпитване, както е описано в точка 8.2.4.3., прибиращото устройство с аварийна блокировка трябва да отговаря на следните изисквания:
 7.2.3.2.1.1.
 То се блокира, когато отрицателното ускорение на превозното средство достигне 0,45 g.
 7.2.3.2.1.2.
 То не трябва да се блокира при ускорение на ремъка, измерено по оста на неговото изтегляне, по-малко от 0,8 g.
 7.2.3.2.1.3.
 Прибиращото устройство с аварийна блокировка не трябва да се блокира, когато датчикът е наклонен под ъгъл, непревишаващ 12 °, във всяка посока спрямо посоченото от производителя положение на монтиране.
 7.2.3.2.1.4.
 Прибиращото устройство с аварийна блокировка трябва да се блокира, когато датчикът е наклонен под ъгъл, превишаващ 27 ° във всяка посока спрямо посоченото от производителя положение за монтиране.
 7.2.3.2.2.
 Когато действието на прибиращото устройство зависи от външен сигнал или захранващ източник, устройството му трябва да осигурява автоматично блокиране на прибиращото устройство в случаи на отказ или прекъсване на сигнала или захранващия източник.
 7.2.3.2.3.
 Прибиращото устройство с аварийна блокировка с чувствителност към няколко фактора на задействане трябва да отговаря на посочените по-горе изисквания. В допълнение, ако един от тези фактори се отнася към изтеглянето на ремъка, трябва да се получи блокиране при ускорение на ремъка от 1,5 g, измерено по оста на неговото изтегляне.
 7.2.3.2.4.
 При всяко от изпитванията, посочени в точки 7.2.3.2.1.1. и 7.2.3.2.3. по-горе, изтеглянето на лентата, преди прибиращото устройство да се застопори, не трябва да превишава 50 mm, като за начало се взема дължината на развиване, посочена в точка 8.2.4.3.1. При изпитването, посочено в точка 7.2.3.2.1.2. по-горе, устройството не трябва да се застопорява до първите изтеглени 50 mm от лентата, за начало на които се взема дължината на развиване, определена в точка 8.2.4.3.1.
 7.2.3.2.5.
 Ако прибиращото устройство е част от надбедрен колан, силата на навиване назад на ремъка не трябва да е по-малка от 7 N, като тази сила се измерва в свободната дължина между манекена и прибиращото устройство, както е описано в точка 8.2.4.1. Ако прибиращото устройство е част от диагонален колан, силата на навиване в обратна посока на ремъка не трябва да е по-малка от 2 N и не трябва да надвишава 7 N, когато се измерва по подобен начин.


text:
Ако ремъкът преминава през водач или ролка, силата на прибиране се измерва в свободната дължина между манекена и водача или ролката. Ако комплектът съдържа устройство, което при ръчно или автоматично действие не допуска лентата да бъде прибрана изцяло, когато се правят тези измервания, това устройство не трябва да е в действие.
 7.2.3.2.6.
 Ремъкът се изтегля многократно от прибиращото устройство и се оставя да се прибере по описания в точка 8.2.4.2. по-долу метод до достигане на 40 000 цикъла на изтегляне и прибиране. След това прибиращото устройство се проверява по отношение на експлоатационните изисквания на температурното изпитване, дадени в точка 8.2.8.1, и на изпитването за устойчивост на корозия, описано в точка 8.1.1., както и на изпитване за устойчивост на прах, описано в точка 8.2.4.5. След извършване на тези изпитвания ремъкът трябва да издържи успешно още 5 000 цикъла на изтегляне и прибиране (или общо 45 000 цикъла). След провеждане на горните изпитвания прибиращото устройство трябва да продължава да функционира правилно и да отговаря на изискванията по точки 7.2.3.2.1. — 7.2.3.2.5. по-горе.
 7.2.4.
 Ремъци
 7.2.4.1.
 Широчина
 7.2.4.1.1.
 Минималната широчина на ремъците на система за обезопасяване на деца, които са в допир с манекена, трябва да е 25 mm за групи 0, 0+ и I и 38 mm за групи II и III. Тези размери се измерват по време на изпитването за якост на ремъка, описано в точка 8.2.5.1, без да се спира машината и при натоварване равно на 75 % от усилието на скъсване на ремъка.
 7.2.4.2.
 Якост след подготовка в помещение
 7.2.4.2.1.
 За двата образеца ремъци, подготвени, както е описано в точка 8.2.5.2.1, усилието на скъсване на ремъка се определя, както е посочено в точка 8.2.5.1.2. по-долу.
 7.2.4.2.2.
 Разликата между усилието на скъсване на двата образеца не трябва да надвишава 10 % от по-голямото усилието на скъсване.
 7.2.4.3.
 Якост след специална подготовка
 7.2.4.3.1.
 За двата ремъка, подготвени, както е описано в една от разпоредбите на точка 8.2.5.2. (с изключение на точка 8.2.5.2.1.), усилието на скъсване на лентата трябва да бъде не по-малко от 75 % от средната стойност на усилието, определена с изпитването, посочено в точка 8.2.5.1. по-долу.
 7.2.4.3.2.
 В допълнение усилието на скъсване не трябва да е по-малко от 3,6 kN за системите за обезопасяване от групи 0, 0+ и I, 5 kN за системите от група II и 7,2 kN за тези от група III.
 7.2.4.3.3.
 Органът по одобряването на типа може да отмени едно или повече от тези изпитвания, ако съставът на използвания материал или наличната информация ги правят излишни.
 7.2.4.3.4.
 Процедурата за подготовка за износване от триене (протриване) от тип 1, определена в точка 8.2.5.2.6., трябва да се провежда единствено, когато изпитването за микроприплъзване, определено в точка 8.2.3. по-долу, дава резултат по-голям от 50 % от пределната стойност, посочена в точка 7.2.2.5.1. по-горе.
 7.2.4.4.
 Трябва да е невъзможно да се изтегли целият ремък през което и да е устройство за регулиране, ключалки или точки за закрепване.
 7.2.5.
 Фиксатор
 7.2.5.1.
 Фиксаторът трябва да е трайно закрепен към системата за обезопасяване на деца.
 7.2.5.2.
 Фиксаторът не трябва да вреди


text:
на дълготрайността на обезопасителния колан за възрастни и се проверява по отношение на експлоатационните изискванията на температурното изпитване, дадени в точка 8.2.8.1.
 7.2.5.3.
 Фиксаторът не трябва да пречи за бързото освобождаване на детето.
 7.2.5.4.
 Устройства клас А
 Приплъзването на лентата не трябва да надхвърля 25 mm след изпитването, описано в точка 8.2.6.1. по-долу.
 7.2.5.5.
 Устройства клас В
 Приплъзването на лентата не трябва да надхвърля 25 mm след изпитването, описано в точка 8.2.6.2. по-долу.
 7.2.6.
 Спецификации на приспособления за закрепване ISOFIX
 Приспособленията за закрепване ISOFIX и индикаторите за заключването трябва да издържат на повтарящи се действия и преди динамичното изпитване, посочено в точка 8.1.3., трябва да се подложат на 2 000 ± 5 цикъла на отваряне и затваряне при нормални условия на употреба.
 7.2.7.
 Приспособленията за закрепване ISOFIX трябва да имат блокиращ механизъм, който отговаря на изискванията по буква а) или б), както следва:
 a)
 освобождаването на блокиращия механизъм на комплектуваната седалка трябва да изисква 2 последователни действия, като двете действия се застъпват във времето; или
 б)
 силата за отваряне на приспособлението за закрепване ISOFIX трябва да е поне 50 N, когато се изпитва съгласно точка 8.2.9. по-долу.
 8. ОПИСАНИЕ НА ИЗПИТВАНИЯТА (7)
 8.1.
 Изпитвания на комплектувана система за обезопасяване
 8.1.1.
 Корозия
 8.1.1.1.
 Отделните метални части на система за обезопасяване на деца се поставят в изпитвателна камера, както е описано в приложение 4. В случай на система за обезопасяване на деца с прибиращо устройство ремъкът трябва да е развит до пълната си дължина минус 100 ± 3 mm. С изключение на кратките прекъсвания, които могат да се наложат, например за проверка и допълване на соления разтвор, изпитването на излагане на въздействие на атмосферни условия продължава без прекъсване в продължение на 50 часа ±0,5 ч.
 8.1.1.2.
 След приключване на изпитването комплектът се измива внимателно или се потапя в чиста течаща вода с температура не по-висока от 38 °C, за да се отстрани евентуално отлагане на сол, образувано по време на изпитването, като се оставя да изсъхне при стайна температура от 18 до 25 °C за 24 ± 1 часа, преди да се провери в съответствие с точка 7.1.1.2. по-горе.
 8.1.2.
 Преобръщане
 8.1.2.1.
 Манекенът се оборудва с устройството за прилагане на натоварване, което е подходящо и описано в приложение 23. Манекенът се поставя в системата за обезопасяване, монтирана в съответствие с настоящото правило и при съобразяване с инструкциите на производителя, както и със стандартната хлабина, посочена в точка 8.1.3.6. по-долу и прилагана по еднакъв начин за всички системи.
 8.1.2.2.
 Системата за обезопасяване трябва да е прикрепена към седалката за изпитване или към седалката на превозното средство. Цялата седалка се завърта около хоризонтална ос, съдържаща се в средната надлъжна равнина на седалката, до ъгъл 540° +/- 5° със скорост от 2—5 °/s и се спира в това положение. За целите на това изпитване към седалката за изпитване, описана в приложение 6, могат да бъдат закрепени устройствата, предвидени за използване в специфични превозни средства.
 8.1.2.3.
 При статично обърнато положение тегло, което е 4 пъти по-голямо от това на манекена, с допустимо отклонение -0/+5 % спрямо


text:
номиналните маси на манекените по приложение 8, се прилага вертикално надолу в равнина, перпендикулярна на оста на въртене, в допълнение на манекена, използващ устройството за прилагане на натоварване, описано в приложение 23. Натоварването трябва да се прилага постепенно и контролирано, като не се надхвърля земното ускорение или 400 mm/min. Поддържа се максималното посочено натоварване в продължение на 30 -0/+5 секунди.
 8.1.2.4.
 Спирайте натоварването при скорост, която не надхвърля 400 mm/min, и измерете преместването.
 8.1.2.5.
 Завъртете цялата седалка на 180°, за да се върнете в началната позиция.
 8.1.2.6.
 Това изпитване трябва да се проведе повторно със завъртане в обратна посока. Процедурата трябва да се повтори в двете посоки на завъртане с ос на завъртане в хоризонталната равнина и на 90° спрямо осите на завъртане от предишните две изпитвания.
 8.1.2.7.
 Тези изпитвания трябва да се извършат с използване на най-малкия и най-големия съответен манекен за групата или групите, за които е предназначено устройството за обезопасяване.
 Не се допуска никакво регулиране на манекена или на системите за обезопасяване на деца по време на пълния изпитвателен цикъл.
 8.1.3.
 Динамични изпитвания
 8.1.3.1.
 Изпитване на количката и седалката за изпитване
 8.1.3.1.1.
 Обърнати напред
 8.1.3.1.1.1.
 Количката и седалката за изпитване, използвани в динамичното изпитване, трябва да отговарят на изискванията от приложение 6 към настоящото правило, а процедурата на динамичното изпитването на сблъсък трябва да е в съответствие с приложение 21.
 8.1.3.1.1.2.
 По време на отрицателното или положителното ускорение количката трябва да остава хоризонтална.
 8.1.3.1.1.3.
 Устройства за отрицателно или положително ускорение
 Заявителят трябва да избере едно от следните две устройства:
 8.1.3.1.1.3.1.
 Изпитвателно устройство за отрицателно ускорение
 Отрицателното ускорение на количката се постига, като се използва апаратурата, показана в приложение 6 към настоящото правило, или каквото и да е друго устройство, с което се постигат равностойни резултати. Тази апаратура трябва да разполага с експлоатационните характеристики, посочени в точка 8.1.3.4. и определени по-долу:
 При челен удар количката трябва да бъда задвижвана така, че в началото на изпитването скоростта ѝ да е 50 + 0 – 2 km/h, а кривата на ускорението ѝ да се намира в защрихованата зона на графиката в приложение 7, допълнение 1.
 При удар отзад количката трябва да бъда задвижвана така, че в началото на изпитването скоростта ѝ да е 30 +2 -0 km/h, а кривата на ускорението ѝ да се намира в защрихованата зона на графиката в приложение 7, допълнение 2.
 Изпитванията, проведени при по-висока скорост и/или с ускорение над горната граница на защрихованата зона, се считат за удовлетворителни, ако системата за обезопасяване на деца отговаря на изискванията за експлоатационните характеристики за изпитването.
 Изпитванията, проведени при по-ниско ускорение, се считат за удовлетворителни само ако кривата на ускорението пресича долната граница на защрихованата зона за общ период до 3 ms.
 Дори да са изпълнени посочените по-горе изисквания, техническата служба трябва да използва количката (оборудвана със седалката ѝ), както е посочено в точка 1 от приложение 6, като масата ѝ надвишава 380 kg.
 8.1.3.1.1.3.2.
 Изпитвателно устройство за положително ускорение
 Условия на динамичното изпитване:
 При челен удар количката трябва да бъда задвижвана така, че по време на изпитването общата


text:
промяна на скоростта ѝ Δ V да е 52 + 0 – 2 km/h, като кривата на ускорението ѝ се намира в защрихованата зона на графиката в приложение 7, допълнение 1 и остава над отрязъка, определен от координатите (5 g, 10 ms) и (9 g, 20 ms). Началото на удара (T0) се определя съгласно ISO 17373 при ниво на ускорението 0,5 g.
 При заден удар количката трябва да бъда задвижвана така, че по време на изпитването общата промяна на скоростта ѝ V Δ да е 32 +2 -0 km/h, като кривата на ускорението ѝ се намира в защрихованата зона на графиката в приложение 7, допълнение 2 и остава над отрязъка, определен от координатите (5 g, 5 ms) и (10 g, 10 ms). Началото на удара (T0) се определя съгласно ISO 17373 при ниво на ускорението 0,5 g.
 Макар посочените по-горе изисквания да са изпълнени, техническата служба трябва да използва маса на количката (оборудвана със седалка), определена в точка 1 от приложение 6, която надвишава 380 kg.
 Ако посочените по-горе изпитвания обаче са проведени при по-висока скорост и/или кривата на положителното ускорение е преминала над горната граница на защрихованата зона, като системата за обезопасяване на деца отговаря на изискванията, резултатът от изпитването се приема за задоволителен.
 8.1.3.1.1.4.
 Правят се следните измервания:
 8.1.3.1.1.4.1.
 скорост на количката непосредствено преди удар (единствено при шейните за отрицателно ускорение, необходими за изчисляване на спирачния път);
 8.1.3.1.1.4.2.
 спирачен път (единствено при шейните за отрицателно ускорение), който може да бъде изчислен чрез двойно интегриране на записаното отрицателно ускорение на шейната;
 8.1.3.1.1.4.3.
 преместването на главата на манекена във вертикалната и хоризонталната равнина за групи I, II и III, а за групи 0 и 0+ преместването на манекена, без да се вземат предвид неговите крайници;
 8.1.3.1.1.4.4.
 отрицателното ускорение на гръдния кош в три взаимно перпендикулярни посоки с изключение на случая на манекен на новородено;
 8.1.3.1.1.4.5.
 всякакви видими признаци за проникване в моделиращата глина в корема (вж. точка 7.1.4.3.1.) освен за случая с манекен на новородено;
 8.1.3.1.1.4.6.
 положително или отрицателно ускорение на количката поне през първите 300 ms.
 8.1.3.1.1.5.
 След удара системата за обезопасяване на деца се проверява визуално, без отваряне на ключалката, за да се определи дали има неизправности или счупвания.
 8.1.3.1.2.
 Обърнати назад
 8.1.3.1.2.1.
 Седалката за изпитване трябва да се завърти на 180°, когато се изпитва при спазване на изискванията на изпитването за заден удар.
 8.1.3.1.2.2.
 Когато се изпитва обърната назад система за обезопасяване на деца, предвидена за използване на предно място за сядане, арматурното табло на превозното средство се представя от твърда щанга, закрепена към количката по такъв начин, че цялото поглъщане на енергия да става в системата за обезопасяване на деца.
 8.1.3.1.2.3.
 Условията за отрицателното ускорение трябва да отговарят на изискванията от точка 8.1.3.1.1.3.1.
 Условията за положителното ускорение трябва да отговарят на изискванията от точка 8.1.3.1.1.3.2.
 8.1.3.1.2.4.
 Измерванията, които трябва да се направят, са сходни с изброените в точки 8.1.3.1.1.4. — 8.1.3.1.1.4.6. по-горе.
 8.1.3.2.
 Изпитвания върху количката и каросерията на превозното средство.
 8.1.3.2.1.
 Обърнати напред
 8.1.3.2.1.1.
 Методът, използван за закрепване на превозното средство по време на изпитването,


text:
не трябва да е такъв, че да води до усилване на устройствата за закрепване на седалките, обезопасителните колани за възрастни и всякакви допълнителни устройства за закрепване на системата за обезопасяване на деца, както и до намаляване на нормалната деформация на конструкцията. В изпитването не трябва да присъства част на превозното средство, която ограничавайки движението на манекена напред, да намалява товара, прилаган върху системата за обезопасяване на деца по време на изпитването. Отстранените части от конструкцията могат да се заменят с части с равностойна якост, при условие че те не пречат на движението на манекена.
 8.1.3.2.1.2.
 Приема се, че закрепващото устройство е задоволително, ако не въздейства върху площ, простираща се по цялата широчина на конструкцията, и ако превозното средство или конструкцията е блокирана или застопорена на разстояние от устройството за закрепване на системата за обезопасяване, не по-малко от 500 mm. Отзад конструкцията се закрепва на достатъчно разстояние зад устройствата за закрепване, така че да се осигури изпълняване на изискванията от точка 8.1.3.2.1.1 по-горе.
 8.1.3.2.1.3.
 Седалката на превозното средство и системата за обезопасяване на деца трябва да бъдат монтирани и поставени в положение, което по преценка на техническата служба, провеждаща изпитванията за одобрение, представя най-неблагоприятните условия за изпитване на якост, съвместими с разполагането на манекена в превозното средство. Положението на облегалката на седалката на превозното средство и системата за обезопасяване на деца трябва да бъде посочено в протокола. Ако е с регулируем наклон, облегалката на седалката на превозното средство се блокира, както е определено от производителя или при липса на спецификация, се регулира на ъгъл, възможно най-близък до 25°.
 8.1.3.2.1.4.
 Освен ако инструкциите за монтиране и използване изискват нещо различно, предната седалка се поставя в най-предното обичайно използвано положение на системите за обезопасяване на деца, предвидени за употреба на предно място за сядане, и в най-задното обичайно употребявано положение на системите за обезопасяване на деца, предвидени за употреба на задно място за сядане.
 8.1.3.2.1.5.
 Условията за отрицателно ускорение трябва да отговарят на изискванията от точка 8.1.3.4. по-долу. Седалката на изпитването е седалката на съответното превозно средство.
 8.1.3.2.1.6.
 Правят се следните измервания:
 8.1.3.2.1.6.1.
 скорост на количката непосредствено преди удар (единствено при шейните за отрицателно ускорение, необходими за изчисляване на спирачния път);
 8.1.3.2.1.6.2.
 спирачен път (единствено при шейните за отрицателно ускорение), който може да бъде изчислен чрез двойно интегриране на записаното отрицателно ускорение на шейната;
 8.1.3.2.1.6.3.
 всяко съприкосновение на главата на манекена с вътрешността на каросерията на превозното средство;
 8.1.3.2.1.6.4.
 отрицателното ускорение на гръдния кош в три взаимно перпендикулярни посоки с изключение на случая на манекен на новородено;
 8.1.3.2.1.6.5.
 всякакви видими признаци за проникване в моделиращата глина в корема (вж. точка 7.1.4.3.1.) освен за случая с манекен на новородено;
 8.1.3.2.1.6.6.
 положителното или отрицателното ускорение на количката поне през първите 300 ms;
 8.1.3.2.1.7.
 След удара системата за обезопасяване на деца се проверява визуално, без отваряне на ключалката, за да се определи дали има някаква неизправност.
 8.1.3.2.2.
 Обърнати назад
 8.1.3.2.2.1.
 За изпитвания на заден удар каросерията трябва да е завъртяна на 180° върху изпитваната количка.
 8.1.3.2.2.2.
 Същите изисквания като при челен удар.
 8.1.3.3.
 Изпитване с комплектувано


text:
превозно средство.
 8.1.3.3.1.
 Условията за отрицателно ускорение трябва да отговарят на изискванията от точка 8.1.3.4. по-долу.
 8.1.3.3.2.
 За изпитвания на челен удар процедурата е определената в приложение 9 към настоящото правило.
 8.1.3.3.3.
 За изпитвания на заден удар процедурата е определената в приложение 10 към настоящото правило.
 8.1.3.3.4.
 Правят се следните измервания:
 8.1.3.3.4.1.
 скорост на превозното средство/устройството за изпитване на удар непосредствено преди удара;
 8.1.3.3.4.2.
 всяко съприкосновение на главата на манекена (в случай на манекен за група 0, без да се вземат предвид крайниците му) с вътрешността на каросерията на превозното средство;
 8.1.3.3.4.3.
 ускорението на гръдния кош в три взаимно перпендикулярни посоки освен за случая с манекен на новородено;
 8.1.3.3.4.4.
 всякакви видими признаци за проникване в моделиращата глина в корема (вж. точка 7.1.4.3.1.) освен за случая с манекен на новородено;
 8.1.3.3.5.
 Ако предните седалки са с регулируем наклон, те се блокират както е определено от производителя или, при липса на спецификация, облегалката на седалката се регулира на ъгъл, възможно най-близък до 25°.
 8.1.3.3.6.
 След удара системата за обезопасяване на деца се проверява визуално, без отваряне на ключалката, за да се определи дали има неизправности или счупвания.
 8.1.3.4.
 Условията за динамичното изпитване са обобщени в таблицата по-долу
 ЧЕЛЕН УДАР
 ЗАДЕН УДАР
 Изпитване
 Система за обезопасяване
 Скорост
 (km/h)
 Импулс
 на изпитване
 Спирачен
 път
 по време на
 изпитването (mm)
 Скорост
 (km/h)
 Импулс
 на изпитване
 Спирачен
 път
 по време на
 изпитването (mm)
 Количка със
 седалка за изпитване
 Обърната напред,
 универсални, полууниверсални или ограничени
 предни и задни седалки (*1)
 50 + 0 - 2
 1
 650 ± 50
 -
 -
 -
 Обърната назад,
 универсални, полууниверсални или ограничени
 предни и задни седалки (*2)
 50 + 0 - 2
 1
 650 ± 50
 30 + 2 - 0
 2
 275 ± 25
 Каросерия,
 монтирана на количка
 Обърната напред (*1)
 50 + 0 - 2
 1 или 3
 650 ± 50
 -
 -
 -
 Обърната назад (*2)
 50 + 0 - 2
 1 или 3
 650 ± 50
 30 + 2 - 0
 2 или 4
 275 ± 25
 Изпитване на преграда
 на цяло превозно средство
 Обърната напред
 50 + 0 - 2
 3
 Неспефици
 рано
 -
 -
 -
 Обърната назад,
 50 + 0 - 2
 3
 Неспефици
 рано
 30 + 2 - 0
 4
 Неспефици
 рано
 Бележка:
 Всички системи за обезопасяване за групи 0 и 0+ трябва да се изпитват в съответствие с условията за „обърнати назад“ при челен и заден удар.
 Легенда:
 Импулс на изпитване No 1: както е посочено в приложение 7 – челен удар.
 Импулс на изпитване No 2: както е посочено в приложение 7 – заден удар.
 Импулс на изпитване No 3: импулс на отрицателно ускорение на превозното средство, подложено на челен удар.
 Импулс на изпитване No 4: импулс на отрицателно ускорение на превозното средство, подложено на челен удар.
 8.1.3.5.
 Системи за обезопасяване на деца, включващи използването на допълнителни устройства за закрепване.
 8.1.3.5.1.
 В случай на системи за обезопасяване на деца, предназначени за ползване, както е посочено в точка 2.1.2.3., и включващи използването на допълнителни устройства за закрепване, изпитването на челен удар, в съответствие


text:
с 8.1.3.4., трябва да се проведе, както следва:
 8.1.3.5.2.
 За устройства с къс горен ремък за прикрепване, напр. предназначен да се прикрепи към задната поставка за багаж, конфигурацията на горното устройство за закрепване на количката за изпитване е посочената в приложение 6, допълнение 3.
 8.1.3.5.3.
 За устройства с дълъг горен ремък за прикрепване, напр. предназначен за употреба, където няма задна поставка за багаж и ремъците на горните устройства за закрепване са прикрепени към пода на превозното средство, устройствата за закрепване на количката за изпитване са посочените в приложение 6, допълнение 3.
 8.1.3.5.4.
 За устройства, предназначени за употреба в двете конфигурации, трябва да се проведат изпитванията, посочени в точки 8.1.3.5.2. и 8.1.3.5.3., с тази разлика, че в случай на изпитване, извършвано в съответствие с изискванията на точка 8.1.3.5.3. по-горе, се използва само по-тежкият манекен.
 8.1.3.5.5.
 За обърнати назад устройства долното устройство за закрепване на конфигурацията върху изпитваната количка трябва да е посоченото в приложение 6, допълнение 3.
 8.1.3.5.6.
 За преносими креватчета с употреба на два допълнителни ремъка, които са закрепени към два обезопасителни колана за възрастни, когато товарът се прилага директно през обезопасителния колан за възрастни върху долното устройство за закрепване на обезопасителния колан за възрастни, устройство за закрепване на изпитвателната количка трябва да е посоченото в приложение 6, допълнение 3, точка 7 (А1, В 1). Монтирането върху изпитвателния стенд трябва да е указаното в приложение 21, бележка 5. Системата трябва да работи правилно дори с отключени обезопасителни колани за възрастни и се счита за универсална, когато е в съответствие с точка 6.1.8.
 8.1.3.6.
 Манекени за изпитването
 8.1.3.6.1.
 Системата за обезопасяване на деца и манекените трябва се монтират по такъв начин, че изискванията на точка 8.1.3.6.3. да са изпълнени.
 8.1.3.6.2.
 Системата за обезопасяване на деца трябва да се изпитва, като се използват манекените, посочени в приложение 8 на настоящото правило.
 8.1.3.6.3.
 Поставяне на манекена
 8.1.3.6.3.1.
 Манекенът се поставя така, че междината да е между задната му част и системата за обезопасяване. В случай на преносимо креватче манекенът се поставя в право хоризонтално положение, възможно най-близо до осевата линия на преносимото креватче.
 8.1.3.6.3.2.
 Детското столче се поставя на седалката за изпитване.
 Манекенът се поставя в детското столче.
 За системи за обезопасяване или ремъци, които действат директно върху прибиращо устройство, или триточков колан за възрастни, където не се използва фиксатор или система, която може да възпрепятства действието на прибиращото устройство:
 a)
 да се постави коланът съгласно инструкциите на производителя;
 б)
 да се приключи поставянето на детското столче към седалката на изпитване съгласно приложение 21 към настоящото правило.
 За всички останали системи за обезопасяване:
 a)
 между манекена и облегалката на стола се поставя шарнирно закрепена дъска или сходно гъвкаво устройство с дебелина 2,5 cm, широчина 6 cm и дължина, равна на височината на рамото (в седнало положение, приложение 8) минус височината, измерена в центъра на ханша (в седнало положение, височината на задколянната ямичка плюс половината от височината на бедрото от приложение 8), според размера на манекена, с който се провежда изпитване. Дъската трябва да следва възможно най-близко извивката на стола и долният ѝ край


text:
следва да е на височината на тазобедрената става на манекена.
 б)
 Коланът се регулира в съответствие с инструкциите на производителя, но се обтяга със стойност 250 ± 25 N над силата на обтягане на регулиращото устройство, с ъгъл на отклонение на ремъка при регулиращото устройство от 45 ± 5° или, като алтернатива, с ъгъла, посочен от производителя.
 в)
 да се приключи поставянето на детското столче към седалката на изпитване съгласно приложение 21 към настоящото правило.
 г)
 Отстранява се гъвкавото устройство.
 8.1.3.6.3.3.
 Надлъжната равнина, преминаваща през осевата линия на манекена, се установява по средата между двете долни устройства за закрепване на колана, като обаче се взема под внимание и точка 8.1.3.2.1.3. В случай на изпитване на системи за обезопасяване на деца с манекен, представляващ 10-годишно дете, надлъжната равнина, преминаваща през осевата линия на манекена, трябва да се разположи на не повече от 80 mm отстрани на точката на закрепване С по отношение на точката в средата между двете долни устройства за закрепване на колана. Стойността на това преместване се определя от техническата служба с цел намирането на оптималния маршрут на раменния колан на манекена.
 8.1.3.6.3.4.
 В случай на устройства, които изискват използване на стандартен колан, преди динамичното изпитване на манекена раменният ремък може да се задържа на манекена чрез използване на лека самозалепваща лента с максимална дължина 250 mm и максимална широчина 20 mm. В случай на обърнати назад устройства главата може да се придържа към облегалката на системата за обезопасяване с помощта на лека самозалепваща лента с максимална широчина 20 mm.
 8.1.3.7.
 Категории на използваните манекени
 8.1.3.7.1.
 Устройство група 0: изпитване с използване на манекен на новородено и манекен от 9 kg;
 8.1.3.7.2.
 Устройство група 0+: изпитване с използване на манекен на новородено и манекен от 11 kg;
 8.1.3.7.3.
 Устройство група I: изпитвания с използване съответно на манекени с тегло 9 kg и 15 kg;
 8.1.3.7.4.
 Устройство група II: изпитвания с използване съответно на манекени с тегло 15 kg и 22 kg;
 8.1.3.7.5.
 Устройство група III: изпитвания с използване съответно на манекени с тегло 22 kg и 32 kg.
 8.1.3.7.6.
 Ако системата за обезопасяване на деца е подходяща за две или повече групи според теглото, изпитванията трябва да се провеждат с използване на най-лекия и най-тежкия манекен, посочени по-горе за всички засегнати групи.
 8.1.3.7.7.
 Ако системата за обезопасяване на деца е проектирана за две или повече деца, трябва да се проведе изпитване с най-тежките манекени, заемащи всички места за сядане. Провежда се второ изпитване с най-лекия и най-тежкия манекен, посочени по-горе. Изпитванията трябва да се извършват с използване на седалката за изпитване, показана в приложение 6, допълнение 3, фиг. 3. Извършващата изпитванията лаборатория може, ако смята за препоръчително, да добави трето изпитване с всякаква комбинация от манекени или празни места за сядане.
 8.1.3.7.8.
 Ако системата за обезопасяване на деца в група 0 или 0+ предлага различни конфигурации, зависещи от теглото на детето, всяка конфигурация се изпитва с двата манекена от съответната група според теглото.
 8.1.3.7.9.
 Ако системата за обезопасяване на деца ISOFIX трябва да използва горна лента, се провежда едно


text:
изпитване с най-малкия манекен с по-късо разстояние на горната лента (точка на закрепване G1). Извършва се второ изпитване с по-тежкия манекен с по-дълго разстояние на горната лента (точка на закрепване G2). Горната лента се регулира за постигане на товар на обтягане 50 ± 5 N.
 8.1.3.7.10.
 Изпитването, посочено в точка 7.1.4.1.10.1.2., е нужно да се провежда само с най-големия манекен, за който е проектирана системата за обезопасяване на деца. Когато са възможни няколко конфигурации на системата за обезопасяване на деца (например изправена/наклонена), за това изпитване трябва да се използва конфигурацията, при която се наблюдава най-неблагоприятният случай на хоризонтално отклонение на главата.
 8.1.4.
 Задържане на подсилващите възглавници
 На повърхността за сядане на изпитвателния стенд се поставя памучен плат. На изпитвателния стенд се поставя подсилваща възглавница и на повърхността за сядане се поставя телесният блок на долната част на торса, както е описан в приложение 22, фиг.1. Монтира се и се захваща триточков обезопасителен колан за възрастни, който се обтяга, както е посочено в приложение 21. С парче лента, с широчина от 25 mm или подобна, завързано около подсилващата възглавница, се прилага товар от 250 ± 5 N в посока на стрелката А, вж. приложение 22, фиг.2, успоредно на повърхността за сядане на изпитвателния стенд.
 8.2.
 Изпитвания на единични компоненти
 8.2.1.
 Ключалка
 8.2.1.1.
 Изпитване за отваряне под товар
 8.2.1.1.1.
 За това изпитване трябва да се използва система за обезопасяване на деца, която вече е преминала динамичните изпитвания, посочени в точка 8.1.3.
 8.2.1.1.2.
 Системата за обезопасяване на дете трябва да се отстрани от изпитвателната количка или превозното средство, без да се отваря ключалката. На ключалката трябва да се приложи товар от 200 ± 2 N. В случай, че ключалката е прикрепена към твърда част, усилието се прилага, като се спазва ъгълът, образуван от ключалката и твърдата част по време на динамичното изпитване.
 8.2.1.1.3.
 Със скорост 400 ± 20 mm/min към геометричния център на бутона за освобождаване на ключалката се прилага товар по дължината на фиксирана ос, успоредна на първоначалното направление на движение на бутона; геометричният център се отнася за тази част на повърхността на ключалката, към която ще се прилага натиск за отваряне. Ключалката трябва да е закрепена към неподвижна опора по време на прилагането на силата за отваряне.
 8.2.1.1.4.
 Силата за отваряне на ключалката се прилага чрез динамометър или сходно устройство по начина и с посоката при нормална употреба. Допирната повърхност е полирана метална полусфера с радиус 2,5 ±0,1 mm.
 8.2.1.1.5.
 Измерва се силата за отваряне на ключалката и се отбелязва всяка неизправност на ключалката.
 8.2.1.2.
 Изпитване за отваряне под нулев товар
 8.2.1.2.1.
 Монтира се и се поставя в условия на „нулев товар“ ключалка, която преди това не е била подлагана на натоварване.
 8.2.1.2.2.
 Методът за измерване на силата за отваряне на ключалката трябва да е посочения в точки 8.2.1.1.3. и 8.2.1.1.4.
 8.2.1.2.3.
 Измерва се силата за отваряне на ключалката.
 8.2.1.3.
 Изпитване за якост
 8.2.1.3.1
 За изпитването за якост трябва да се използват два образеца. В изпитването са включени всички регулиращи устройства с изключение на устройствата, монтирани непосредствено на система за обезопасяване


text:
на деца.
 8.2.1.3.2.
 Приложение 20 показва типично устройство за изпитването за якост на ключалката. Ключалката се поставя на горната кръгла пластина (А) в рамките на кухината. Всички прилежащи ремъци са дълги най-малко 250 mm и са подредени във висящо състояние от горната пластина в съответствие с положението им на ключалката. Свободните краища на ремъците се увиват около долната кръгла пластина (B), докато излязат през вътрешния отвор на пластината. Между А и В всички ремъци трябва да са вертикални. След това кръглата затягаща пластина (С) се затяга леко спрямо долното лице на (В), като все пак позволява известно движение на ремъка между тях. С малко усилие, зададено на устройството за изпитване на опън, ремъците се обтягат и изтеглят между (B) и (C), докато всичките се натоварят според подредбата им. По време на тази операция и на самото изпитване ключалката не трябва да докосва пластина (А), нито която и да е част от (А). (B) и (C) се затягат здраво заедно и силата на опън нараства със скорост на преместване 100 ± 20 mm/min, докато се достигнат изискваните стойности.
 8.2.2.
 Регулиращо устройство
 8.2.2.1.
 Удобство при регулиране
 8.2.2.1.1.
 Когато се изпитва ръчно регулиращо устройство, ремъкът се изтегля с равномерна скорост през устройството, като се вземат предвид нормалните условия на използване, като скоростта на изтегляне е приблизително 100 ± 20 mm/min, и се измерва максималната сила до най-близката целочислена стойност в N след първите 25 ± 5 mm от движението на ремъка.
 8.2.2.1.2.
 Изпитването трябва да се проведе в двете посоки на движение на ремъка през регулиращото устройство, като ремъкът се подлага на пълния цикъл на придвижване 10 пъти преди провеждане на измерването.
 8.2.3.
 Изпитване на микроприплъзване (вж. приложение 5, фиг. 3)
 8.2.3.1.
 Компонентите или устройствата, подложени на изпитването на микроприплъзване, престояват в продължение на най-малко 24 часа преди изпитването в атмосфера с температура 20 ± 5° С и с относителна влажност 65 ± 5 %. Изпитването се провежда при температура между 15 и 30° С.
 8.2.3.2.
 Свободният край на ремъка се поставя в същата конфигурация, както когато устройството се използва в превозното средство, като не трябва да е закрепен към никаква друга част.
 8.2.3.3.
 Регулиращото устройство се поставя на вертикално парче от ремъка, чийто един край носи товар от 50 ±0,5 N (насочван по начин, предотвратяващ люлеенето на товара и усукването на ремъка). Свободният от регулиращото устройство край на ремъка се монтира вертикално нагоре или надолу, както в превозното средство. Другият край трябва да преминава над ролка за отклоняване, чиято хоризонтална ос е успоредна на равнината на участъка от ремъка, носещ товара, като участъкът на ремъка над ролката е хоризонтален.
 8.2.3.4.
 Изпитвателното устройство се разполага така, че центърът му в най-високото положение, до което може да бъде издигнато, да е 300 ± 5 mm над поддържащата платформа, като товарът от 50 N трябва да е на 100 ± 5 mm от тази платформа.
 8.2.3.5.
 Изпълняват се 20 ± 2 цикъла преди изпитването и после се изпълняват 1 000 ± 5 цикъла с честота от 30 ± 10 цикъла на минута, като пълната амплитуда


text:
е 300 ± 20 mm или както е посочено в точка 8.2.5.2.6.2. Товарът от 50 N се прилага единствено през времетраенето на едно повдигане от 100 ± 20 mm за всеки половин период. Микроприплъзването се измерва от положението в края на 20 цикъла преди изпитването.
 8.2.4.
 Прибиращо устройство
 8.2.4.1.
 Сила на прибиране
 8.2.4.1.1.
 Силата на прибиране трябва да се измерва, когато обезопасителният колан е прикрепен към манекен, както при динамичното изпитване, посочено в точка 8.1.3. Опънът в лентата се измерва, колкото е възможно по-близо до мястото на контакт с манекена, докато лентата се прибира със скорост от около 0,6 m/min.
 8.2.4.2.
 Дълготрайност на механизма на прибиращото устройство
 8.2.4.2.1.
 Ремъкът се развива и се оставя да се пренавие толкова пъти, колкото е необходимо, със скорост най-много 30 цикъла в минута. В случай на прибиращи устройства с аварийна блокировка при всеки пети цикъл се прави по-рязко изтегляне, за да се блокира прибиращото устройство. По-резките изтегляния са с еднакъв брой и се правят при всеки пет различни изтегляния на лентата, а именно при 90 %, 80 %, 75 %, 70 % и 65 % от общата дължина на лентата, навита на прибиращото устройство. Когато се осигури дължина, по-голяма от 900 mm, тези проценти се отнасят до крайните 900 mm от лентата, които могат да бъдат изтеглени от прибиращото устройство.
 8.2.4.3.
 Блокировка на прибиращи устройства с аварийна блокировка
 8.2.4.3.1.
 Прибиращото устройство се изпитва еднократно за блокировка, когато лентата е изтеглена до пълната си дължина минус 300 ± 3 mm.
 8.2.4.3.2.
 В случай на прибиращо устройство с блокировка, което се задейства от движението на ремъка, издърпването е по посоката, в която то по принцип се извършва, когато прибиращото устройство е монтирано в превозното средство.
 8.2.4.3.3.
 Когато прибиращите устройства се изпитват за чувствителност спрямо отрицателното ускорение на превозното средство, изпитванията се извършват с посоченото по-горе издърпване, в две взаимно перпендикулярни оси, които са хоризонтални, ако прибиращото устройство е монтирано в превозно средство съгласно спецификациите на производителя на системата за обезопасяване на деца. Когато това положение не е указано, органът, провеждащ изпитванията, трябва да се консултира с производителя на системата за обезопасяване на деца. Една от осите трябва да е разположена в посоката, избрана от провеждащата изпитванията за одобрение техническа служба като меродавна за най-неблагоприятните условия на функциониране на блокиращия механизъм.
 8.2.4.3.4.
 Апаратурата трябва да е проектирана така, че необходимото ускорение да се достигне при средно нарастване на ускорението, по-голямо или равно на 25 g/s (8).
 8.2.4.3.5.
 За проверка на съответствието с изискванията на точки 7.2.3.2.1.3. и 7.2.3.2.1.4. прибиращото устройство се монтира на хоризонтална плоскост и плоскостта се наклонява със скорост, не по-голяма от 2 ° в секунда, докато се получи блокиране. Изпитването се извършва и при наклоняване на плоскостта и в други посоки, за да се гарантира, че изискванията са изпълнени.
 8.2.4.4.
 Изпитване за устойчивост на корозия
 8.2.4.4.1.
 Изпитването за устойчивост на корозия е описано в точка 8.1.1. по-горе.
 8.2.4.5.
 Изпитване на устойчивост на прах
 8.2.4.5.1.
 Прибиращото устройство се поставя в изпитвателна камера, както е посочено в приложение 3 към настоящото правило. То се монтира ориентирано


text:
по начин, сходен с положението му в превозното средство. Изпитвателната камера трябва да съдържа количеството прах, указано в точка 8.2.4.5.2 по-долу. Ремъкът на прибиращото устройство се развива до дължина 500 mm и се оставя така с изключение на 10 пълни цикъла на развиване и прибиране, на които той се подлага една или две минути след всяко раздвижване на праха. За период от пет часа прахът в камерата се раздвижва на всеки 20 min в продължение на пет секунди чрез въздух под налягане, несъдържащ влага и смазочно масло, който преминава през отвор с диаметър 1,5 ±0,1 mm при еталонно налягане 5,5 бара ±0,5 бара.
 8.2.4.5.2.
 Прахът, използван при изпитването, описано в точка 8.2.4.5.1, се състои от около 1 kg сух кварц. Размерът на частиците трябва да е следният:
 a)
 частици, преминаващи през мрежа с отвори 150 μm и диаметър на нишката 104 μm: 99 до 100 %;
 б)
 частици, преминаващи през мрежа с отвори 105 μm и диаметър на нишката 64 μm: 76 до 86 %;
 в)
 частици, преминаващи през мрежа с отвори 75 μm и диаметър на нишката 52 μm: 60 до 70 %.
 8.2.5.
 Статично изпитване за ремъци
 8.2.5.1.
 Изпитване на якост на ремък
 8.2.5.1.1.
 Всяко изпитване се провежда върху два нови образеца ремък, подготвени, както е посочено в точка 7.2.4.
 8.2.5.1.2.
 Всеки от ремъците трябва да е захванат между стягите на машина за опън за изпитване на якост. Стягите трябва да са конструирани така, че да се избегне скъсване на лентата при или близо до мястото на контакт с тях. Скоростта на преместване трябва да е 100 ± 20 mm/min. Свободната дължина на образеца между стягите на устройството в началото на изпитването е 200 ± 40 mm.
 8.2.5.1.3.
 След това опънът се увеличава до скъсването на лентата и се отбелязва величината на товара на скъсване.
 8.2.5.1.4.
 Ако лентата приплъзне или се скъса в мястото на контакт с една от двете стяги или в рамките на 10 mm от която и да е от тях, изпитването се счита за невалидно и се провежда ново изпитване върху друг образец.
 8.2.5.2.
 Образците, отрязани от ремъците, съгласно точка 3.2.3., се подготвят, както следва:
 8.2.5.2.1.
 Подготовка в помещение
 8.2.5.2.1.1.
 Ремъкът престоява 24 ± 1 часа при температура на въздуха 23 ± 5 °C и относителна влажност 50 ± 10 %. Ако изпитването не може да се проведе незабавно след подготовката, образецът се съхранява в херметично затворен контейнер до започване на изпитването. Усилието на скъсване на ремъка се определя в рамките на пет минути от изваждането му от въздушната среда, използвана за подготовката, или от контейнера.
 8.2.5.2.2.
 Подготовка на светлина
 8.2.5.2.2.1.
 Прилагат се разпоредбите на Препоръка ISO/105-B02 (1978 г.). Ремъкът се излага на светлина за времето, необходимо за избеляване на стандартна синя боя No 7 до контраст, равен на степен 4 от сивата скала.
 8.2.5.2.2.2.
 След излагането на светлина лентата престоява най-малко 24 часа при температура на въздуха 23 ± 5 °C и относителна влажност 50 ± 10. Усилието на скъсване на ремъка се определя в рамките на пет минути след изваждането му от


text:
инсталацията за подготовката.
 8.2.5.2.3.
 Подготовка на студено
 8.2.5.2.3.1.
 Ремъкът престоява най-малко 24 часа при температура на въздуха 23 ± 5 °C и относителна влажност 50 ± 10 %.
 8.2.5.2.3.2.
 След това ремъкът се оставя за 90 ± 5 минути върху равна повърхност в нискотемпературна камера, в която температурата на въздуха е -30 ± 5 °C. Впоследствие той се сгъва и сгънатият ремък се натоварва с тежест 2 ±0,2 kg, предварително охладена до -30 ± 5 °C. Тежестта се отстранява, след като ремъкът е държан подложен на опън 30 ± 5 минути в същата нискотемпературна камера, и в рамките на пет минути след изваждането на ремъка от нискотемпературната камера се измерва усилието на скъсване.
 8.2.5.2.4.
 Подготовка на топло
 8.2.5.2.4.1.
 Ремъкът престоява най-малко 180 ± 10 минути в нагревателна камера при температура на въздуха 60 ± 5 °C и относителна влажност 65 ± 5 %.
 8.2.5.2.4.2.
 Усилието на скъсване се определя в рамките на пет минути след изваждането на ремъка от нагревателната камера.
 8.2.5.2.5.
 Изпитване на въздействие на вода
 8.2.5.2.5.1.
 Ремъкът престоява напълно потопен в дестилирана вода в продължение на 180 ± 10 минути при температура 20 ±5 °С. Във водата предварително се добавя незначително количество мокрещо вещество. Всеки мокрещ агент, който е подходящ за изследваното влакно, може да се използва.
 8.2.5.2.5.2.
 Натоварването на скъсване се определя в рамките на 10 min от изваждането на ремъка от водата.
 8.2.5.2.6.
 Подготовка за протриване
 8.2.5.2.6.1.
 Компонентите или устройствата, подложени на изпитването на протриване, престояват в продължение на най-малко 24 часа преди изпитването в атмосфера с температура 23 ± 5° С и с относителна влажност 50 ± 10 %. Изпитването се провежда при стайна температура между 15 и 30° С.
 8.2.5.2.6.2.
 В таблицата по-долу са посочени общите условия за всяко изпитване:
 Товар [N]
 Цикли в минута
 Цикли (брой)
 Процедура тип 1
 60 ±0,5
 30 ± 10
 1 000 ± 5
 Процедура тип 2
 10 ±0,1
 30 ± 10
 5 000 ± 5
 8.2.5.2.6.3.
 Специални условия за изпитванията
 8.2.5.2.6.3.1.
 Процедура от тип 1: за случаите, когато ремъкът преминава през бързо регулиращо устройство. Прилага се товар от 10 N, ако е необходимо, товарът може да се увеличава на стъпки от 10 N, за да е възможно правилното преминаване, като товарът трябва да е ограничен до най-много 60 N. Този товар се прилага вертикално и постоянно върху ремъците. Частта от ремъка, поставена хоризонтално, трябва да преминава през бързо регулиращото устройство, към което е монтирана, и е свързана с устройство, движещо ремъка с възвратно-постъпателно движение. Бързо регулиращото устройство се поставя така, че хоризонталната част на ремъка да остава напрегната (вж. приложение 5, фиг.1). Задейства се бързо регулиращото устройство, като ремъците се издърпват в посоката, за да се забави четири/петточковият колан, и се дезактивира, като се издърпват ремъците в посоката, за да се стегне четири/петточковият колан.
 8.2.5.2.6.3.2.
 Процедура от тип 2: в случаи, когато ремъкът променя посоката си при преминаване през твърда част. По време на изпитването лентата трябва да мине през твърдата част, за която е предназначена, и схемата за извършване на изпитването трябва да възпроизвежда ъглите, както при


text:
реална ситуация (в три измерения), вж. приложение 5, фигура 2 за примери. Товарът от 10 N се прилага постоянно. В случаи, когато лентата променя посоката си повече от един път при преминаване през твърда част, товарът от 10 N може да се увеличава на стъпки от 10 N, за да е възможно правилното преминаване и да се достигне предвиденото придвижване на лентата от 300 mm през тази твърда част.
 8.2.6.
 Фиксатори
 8.2.6.1.
 Устройства клас А
 Системата за обезопасяване на деца и най-големият манекен, за който е предназначена системата, се нагласяват, както е показано на фиг. 5 по-долу. Използваната лента трябва да е указаната в приложение 13 към настоящото правило. Фиксаторът трябва да е напълно задействан, като мястото, където коланът влиза във фиксатора, се отбелязва. Посредством пръстен с формата на D, към колана се прикрепват динамометри и се прилага сила, равна на два пъти (± 5 %) теглото на най-тежкия манекен от група I, за най-малко една секунда. Долното положение се използва за фиксатори в положение А, а горното положение се използва за фиксатори в положение В. Силата се прилага още 9 пъти. Прави се допълнителен знак на колана, на мястото, където влиза във фиксатора, и разстоянието между двата знака се измерва. По време на това изпитване прибиращото устройство трябва да е отключено.
 8.2.6.2.
 Устройства клас В
 Системата за обезопасяване на деца трябва да е здраво закрепена и лентата, както е указано в приложение 13 към настоящото правило, трябва да премине през фиксатора и рамката, следвайки маршрута, описан в инструкциите на производителя. Коланът трябва да премине през оборудването на изпитването, както е описано на фиг. 6 по-долу, и да бъде прикрепен към тежест от 5,25 ±0,05 kg. Между тежестта и точката, в която лентата излиза от рамката, трябва да има 650 ± 40 mm свободна лента. Фиксаторът трябва да е напълно задействан и мястото, където коланът влиза във фиксатора, следва да се отбележи. Тежестта се повдига и пуска, така че да пада свободно на разстояние 25 ± 1 mm. Това трябва да се повтори 100 ± 2 пъти с честота 60 ± 2 в минута, за да се симулират резките тласъци на системата за обезопасяване на деца в автомобила. Прави се допълнителен знак на колана, на мястото, където влиза във фиксатора, и разстоянието между двата знака се измерва.
 Фиксаторът трябва да обхваща цялата широчина на лентата при условията на монтиране и с поставен манекен от 15 kg. Това изпитване се провежда с използване на същите ъгли на пресичане на лентите като образуваните при нормална употреба. Свободният край на надбедрения колан трябва да е фиксиран. При провеждане на това изпитване системата за обезопасяване на деца трябва да е здраво закрепена за изпитвателния стенд, използван за изпитването на преобръщане или за динамичното изпитване. Ремъкът на натоварването може да е прикрепен към симулираната ключалка.
 Височина, от която се пуска тежестта = 25 mm
 Разстояние между носещата ролка и ролковия водач = 300 mm
 Използва се ремък от лента, предназначена за стандартен обезопасителен колан, описан в приложение 13.
 8.2.7.
 Изпитване на подготовка на регулиращи устройства,


text:
монтирани непосредствено на система за обезопасяване на деца
 Най-големият манекен, за който е предназначена системата за обезопасяване, се поставя, както при динамичното изпитване, включително стандартната хлабина, посочена в точка 8.1.3.6. Върху лентата, там където свободният край на лентата влиза в регулиращото устройство, се отбелязва базова линия.
 Манекенът се отстранява и системата за обезопасяване се поставя в приспособлението за подготовка, показано на фиг. 1, приложение 19.
 За един цикъл през регулиращото устройство лентата трябва да премине общо разстояние, не по-малко от 150 mm. Това придвижване трябва да е такова, че най-малко 100 mm от лентата, от страната на базовата линия към свободния край, и остатъка от дължината на придвижване (прибл. 50 mm) от страната на базовата линия към четири/петточковия колан да преминат през регулиращото устройство.
 Ако дължината на лентата от базовата линия до свободния край на лентата е недостатъчна за описаното по-горе придвижване, 150 mm придвижване през регулиращото устройство трябва да се изчислят от най-изтегленото положение на четири/петточковия колан.
 Честотата на циклите трябва да е 10 ± 1 цикъла в минута, при скорост на „В“ от 150 ± 10 mm/s.
 8.2.8.
 Изпитване на температура
 8.2.8.1.
 Компонентите, указани в точка 7.1.5.1., трябва да бъдат разположени в затворено пространство над водна повърхност, при температура на средата, не по-малко от 80 °C, за непрекъснат период, нe по-малък от 24 часа, и след това охладени в среда с температура, която не надвишава 23 °C. Периодът на охлаждане трябва да е последван незабавно от три последователни цикъла по 24 часа, като всеки цикъл се състои от следните последователни редувания:
 a)
 среда с температура, не по-ниска от 100 °C се поддържа за непрекъснат период от 6 часа и тази среда се постига в рамките на 80 минути от започването на цикъла; след това
 б)
 среда с температура не по-висока от 0 °C се поддържа за непрекъснат период от 6 часа и тази среда се постига в рамките на 90 минути; след това
 в)
 среда с температура, не по-висока от 23 °C, се поддържа за остатъка от цикъла от 24 часа.
 8.2.9.
 Комплектуваната седалка или компонентът, оборудван с приспособления за закрепване ISOFIX (напр. база ISOFIX), ако има бутон за освобождаване, се прикрепя здраво към изпитвателен стенд така, че съединителите ISOFIX да са ориентирани, както е показано на фигура 7. Към съединителите ISOFIX се прикрепя тръба с диаметър 6 mm и дължина 350 mm. В краищата на тръбата се прилага сила от 50 ± 1 N.
 8.2.9.1.
 Към бутона или ръкохватката за освобождаване се прилага сила за отваряне в направление по фиксирана ос, успоредна на първоначалното направление на движение на бутона/ръкохватката; геометричният център се отнася за тази част на повърхността на приспособлението за закрепване ISOFIX, към която ще се прилага натиск за освобождаване.
 8.2.9.2.
 Силата за отваряне на приспособлението за закрепване ISOFIX се прилага чрез динамометър или сходно устройство по обичайния начин и с посоката, указани от производителя в ръководството за потребителя. Допирната повърхност трябва да бъде полирана метална полусфера с радиус 2,5 ±0,1 mm при бутон за освобождаване или полирана метална кука с радиус 25 mm.
 8.2.9.3.
 Ако


text:
конструкцията на системата за обезопасяване на деца не позволява прилагането на процедурата, описана в точки 8.2.9.1. и 8.2.9.2., може да се приложи алтернативен метод със съгласието на техническата служба, която извършва изпитването.
 8.2.9.4.
 Силата за отваряне на приспособлението за закрепване ISOFIX, което ще се измерва, трябва да е равно на силата, която е необходима за откачване на първия съединител.
 8.2.9.5.
 Изпитването се извършва върху нова седалка и се повтаря върху седалка, която е била подложена на процедурата на повтарящи се действия, посочена в точка 7.2.6.
 8.3
 Сертифициране на възглавницата на изпитвателния стенд
 8.3.1.
 За установяване на началните стойности на максималното отрицателно ускорение при удар трябва да се сертифицира възглавницата на изпитвателния стенд, когато е нова, и след това на всеки 50 динамични изпитвания или най-малко веднъж месечно, в зависимост от това, което от двете настъпи по-рано.
 8.3.2.
 Процедурите на сертифициране и измерване трябва да отговарят на указаните в последната версия на ISO 6487; измервателното оборудване трябва да отговаря на техническите изисквания за канал за пренос на данни с клас на каналния филтър (CFC) 60.
 С използване на изпитвателното устройство, определено в приложение 17 на настоящото правило, се провеждат 3 изпитвания върху основата на изпитвателния стенд, подготвена, както е описано в приложение 6, пяна, покрита с плат, на 150 ± 5 mm от предния край на възглавницата, върху осевата линия и на 150 ± 5 mm от всяка страна на осевата линия.
 Възглавницата за сядане се поставя на плоска твърда повърхност. Устройството се поставя вертикално над изпитвателната точка, на височина 500 ± 5 mm и се оставя да падне свободно, за да нанесе удар по повърхността на седалката. Записва се кривата на отрицателното ускорение.
 8.3.3.
 Началните максимални регистрирани стойности на отрицателното ускорение при удар са 18 ± 3 g, а последващите максимални стойности не се отклоняват с повече от 15 % от първоначалните стойности.
 8.4.
 Регистриране на динамичното поведение
 8.4.1.
 За да се определят поведението на манекена и неговите премествания, всички динамични изпитвания трябва да се завеждат съгласно следните условия:
 8.4.1.1.
 Условия на филмиране и записване:
 a)
 кадровата честотата трябва да е най-малко 500 кадъра в секунда;
 б)
 изпитването се записва върху кинофилм, видео или цифров информационен носител;
 8.4.1.2.
 Оценка на неопределеността:
 Изпитващите лаборатории трябва да разполагат и да прилагат процедури за оценка на неопределеността на измерването на преместването на главата на манекена. Неопределеността трябва да е в рамките на ± 25 mm.
 Примери за международни стандарти за такива процедури са EA-4/02 на Европейската организация за акредитация или ISO 5725:1994 или методът „Общо измерване на неопределеността“.
 8.5.
 Процедурите на сертифициране и измерване трябва да отговарят на указаните в ISO 6487: 2002. Честотните класове на канала за данни трябва да бъдат:
 Тип измерване
 CFC(FH)
 Честота на срязване (FN)
 Ускорение на количката
 60
 вж. ISO 6487:2002, приложение A
 Натоварвания на коланите
 60
 вж. ISO 6487:2002, приложение A
 Ускорение на гръдния кош
 180
 вж. ISO 6487:2002, приложение A
 Ускорение на главата
 1 000
 1 650
 Честотата на дискретизация трябва да е минимум 10 пъти честотата на канала (т.е. в инсталации с честотен клас 1


text:
000 това отговаря на минимална честота на снемане на проби от 10 000 отчета в секунда на канал).
 9. ПРОТОКОЛИ ОТ ИЗПИТВАНИЯ ЗА ОДОБРЕНИЕ НА ТИПА И ЗА СЪОТВЕТСТВИЕ НА ПРОИЗВОДСТВОТО С ТЕХНИЧЕСКИТЕ ИЗИСКВАНИЯ
 9.1.
 В протокола от изпитването се записват резултатите от всички изпитвания и измервания, включително следните данни от изпитване:
 a)
 типът устройство, използвано за изпитването (устройство за положително или отрицателно ускорение);
 б)
 общата промяна на скоростта;
 в)
 само при шейните за отрицателно ускорение — скоростта на количката непосредствено преди удара;
 г)
 кривата на отрицателното или положителното ускорение на количката през цялото време на промяна на скоростта на количката, което не може да бъде по-малко от 300 ms;
 д)
 времето (в ms), когато главата на манекена достигне максималното си преместване по време на динамичното изпитване;
 е)
 следните критерии във връзка с манекените: получено ускорение на гръдния кош, вертикално ускорение на гръдния кош и общо времетраене над указаните гранични стойности;
 ж)
 мястото, заемано от ключалката по време на изпитванията, ако то може да се мени; както и
 з)
 името и адреса на лабораторията, където са извършени изпитванията;
 и)
 всяка неизправност или счупване.
 9.2.
 Ако не са спазени разпоредбите относно устройствата за закрепване, съдържащи се в приложение 6, допълнение 3 към настоящото правило, протоколът от изпитването трябва да опише как е монтирана системата за обезопасяване на деца и да укаже важните ъгли и размери.
 9.3.
 Когато системата за обезопасяване на деца се изпитва в превозно средство или конструкция на превозно средство, протоколът от изпитването трябва да укаже начина на закрепване на конструкцията на превозно средство към количката, положението на системата за обезопасяване на деца и наклона на облегалката на превозното средство.
 9.4
 Протоколите от изпитване за одобрение на тип и за съответствие на производството с техническите изисквания трябва да отбелязват проверката на маркировките и инструкциите за монтиране и използване.
 10. ИЗМЕНЕНИЯ И РАЗШИРЕНИЕ НА ОДОБРЕНИЕ НА ТИПА НА СИСТЕМА ЗА ОБЕЗОПАСЯВАНЕ НА ДЕЦА
 10.1.
 Органът по одобряването на типа, издал одобрението за система за обезопасяване на деца, се уведомява за всяка промяна на система за обезопасяване на деца. Тогава този орган може:
 10.1.1.
 да прецени, че не е вероятно направените промени да окажат съществено неблагоприятно въздействие и че при всяко положение системата за обезопасяване на деца продължава да отговаря на изискванията; или
 10.1.2.
 да изиска допълнителен протокол от изпитване от техническата служба, отговорна за извършване на изпитванията;
 10.1.3.
 ако се изисква допълнителен протокол от изпитване, трябва да се сравнят резултата по отношение на хоризонталното отклонение на главата с най-неблагоприятния случай от всички по-рано записани резултати:
 a)
 ако отклонението е по-голямо, тогава трябва да се извърши ново изпитване за съответствие на производството с техническите изисквания;
 б)
 ако отклонението е по-малко, не е необходимо да се извършват изпитвания за съответствие на производството с техническите изисквания.
 10.2.
 Потвърждението или отказът на одобрение, уточняващо промените, се съобщава на страните по Спогодбата, прилагащи настоящото правило, по процедурата, определена в точка 5.3. по-горе.
 10.3.
 Органът по одобряването на типа, който издава разширение на одобрението, определя сериен номер на това разширение и информира за него страните по


text:
Спогодбата от 1958 г., прилагащи настоящото правило, като изпраща формуляр по образеца от приложение 1 към настоящото правило.
 11. СЪОТВЕТСТВИЕ НА ПРОИЗВОДСТВОТО С ТЕХНИЧЕСКИТЕ ИЗИСКВАНИЯ
 11.1.
 С цел да се гарантира задоволителността на производствената система на производителя, техническата служба, която е провела изпитванията за одобрение на типа, трябва да проведе изпитвания за съответствие на производството с техническите изисквания в съответствие с точка 11.2.
 11.2.
 Квалифициране на производството на системи за обезопасяване на деца
 Производството на всеки нов одобрен тип система за обезопасяване на деца от категориите „универсална“, „полууниверсална“ и „ограничена“ трябва да премине изпитвания за съответствие на производството с техническите изисквания. Могат да се определят допълнителни условия за съответствие на производството с техническите изисквания съгласно точка 10.1.3.
 За тази цел от първата произведена партида се взема на случаен принцип избрана извадка от 5 системи за обезопасяване на деца от страна на техническата служба, която е извършила изпитванията за одобрение, или от страна на техническа служба, определена от същия орган по одобряването на типа, който ще издаде одобрението, или от самия орган по одобряването на типа.
 На случаен принцип могат да се вземат шест образеца, при условие че е избрана точка 7.1.4.4.1.2.3. по-горе като условие за провеждане на изпитването, описано в точка 11.2.1.1.
 Първата производствена партида, която съдържа между минимум 50 и максимум 5 000 системи за обезопасяване на деца, се счита за първа произведена партида.
 11.2.1.
 Динамични изпитвания
 11.2.1.1.
 На динамичното изпитване, описано в точка 8.1.3, трябва да бъдат подложени пет системи за обезопасяване на деца. Провелата изпитванията за одобрение на типа техническа служба избира условията, довели до максимално хоризонтално отклонение на главата по време на динамичните изпитвания за одобрение на типа с изключение на условията, описани в точка 7.1.4.4.1.2.3. по-горе, което се отнася до изпитването само без тръбата от 100 mm, и в точка 7.1.4.1.10.1.2. по-горе. Всички пет системи за обезопасяване на деца се изпитват при еднакви условия.
 Ако по време поне на едно от петте извършени изпитвания системата за обезопасяване на деца докосне тръбата, трябва да се извърши допълнително изпитване при условието по точка 7.1.4.4.1.2.3 по-горе, което се отнася до изпитването без тръба от 100 mm. Това допълнително изпитване не се използва за изчислението в точка 11.2.1.3., буква a) по-долу.
 11.2.1.2.
 За всяко изпитване, описано в 11.2.1.1., се измерват хоризонталното отклонението на главата и ускорението на гръдния кош.
 11.2.1.3.
 a)
 Резултатите от максималното хоризонтално отклонение на главата трябва да отговарят на следните две условия:
 никоя стойност не трябва да надвишава 1,05 L и
 X + S не трябва да надвишава L,
 където:
 L = определената гранична стойност;
 Х = средноаритметичното на стойностите;
 S = средноквадратичното отклонение на стойностите.
 б)
 Ускорението на гръдния кош трябва да отговаря на изискванията на точка 7.1.4.2.1. и в допълнение — на условието X + S от 11.2.1.3, буква а) следва да се прилага за ограничените до 3 ms резултати за полученото ускорение на гръдния кош (както е определено в точка 7.1.4.2.1.) и се записва само за информация.
 11.2.2.
 Контрол на маркировките
 11.2.2.1
 Техническата служба, провеждаща изпитванията за одобрение, проверява дали маркировките отговарят на


text:
изискванията от точка 4.
 11.2.3.
 Контрол на инструкциите за монтиране и ползване
 11.2.3.1.
 Техническата служба, провела изпитванията за одобрение, проверява дали инструкциите за монтиране и ползване отговарят на точка 15.
 12. СЪОТВЕТСТВИЕ НА ПРОИЗВОДСТВОТО И ПЕРИОДИЧНИ ИЗПИТВАНИЯ
 Процедурите за гарантиране на съответствието на производството трябва да отговарят на определените в списък 1 към Спогодбата (E/ECE/TRANS/505/Rev.6), като се съблюдават следните изисквания:
 12.1.
 Всяка система за обезопасяване на деца, одобрена по настоящото правило, трябва да бъде произведена така, че да съответства на одобрения тип, като отговаря на изискванията, посочени в точки 6 до 8 по-горе.
 12.2.
 Спазват се минималните изисквания за процедурите за контрол на съответствието на производството, изложени в приложение 16 към настоящото правило.
 12.3.
 Органът, който е издал одобрението за типа, може да проверява по всяко време методите за контрол на съответствието, които се прилагат във всеки един производствен обект. Нормалната честота за тези проверки е два пъти годишно.
 13. САНКЦИИ ПРИ НЕСЪОТВЕТСТВИЕ НА ПРОИЗВОДСТВОТО
 13.1.
 Одобрението, издадено за система за обезопасяване на деца съгласно настоящото правило, може да се отнеме, ако системата за обезопасяване на деца, носеща характеристиките, посочени в точка 5.4., не премине проверките на случаен принцип, описани в точка 11, или не съответства на одобрения тип.
 13.2.
 Ако страна по Спогодбата, която прилага настоящото правило, отнеме одобрение, което е издала, тя незабавно уведомява за това другите договарящи страни, прилагащи настоящото правило, чрез формуляр по образеца от приложение 1 към настоящото правило.
 14. ОКОНЧАТЕЛНО ПРЕКРАТЯВАНЕ НА ПРОИЗВОДСТВОТО
 14.1.
 Ако притежателят на одобрението напълно преустанови производството на одобрен по настоящото правило тип система за обезопасяване на деца, той трябва да информира за това органа, който е издал одобрението. След получаване на съответното известие този орган трябва да информира за него другите страни по Спогодбата, прилагащи това правило, чрез формуляр по образеца от приложение 1 към настоящото правило.
 15. ИНСТРУКЦИИ
 15.1.
 Всяка система за обезопасяване на деца се придружава от инструкции на езика на държавата, в която устройството се продава, със следното съдържание:
 15.2.
 Инструкциите за монтаж трябва да включват следните точки:
 15.2.1.
 За „универсална“ категория системи за обезопасяване на деца, без да се маха опаковката, на мястото за продажба трябва да е ясно видим следният етикет:
 Бележка
 Това е „универсална“ система за обезопасяване на деца. Тя е одобрена съгласно Правило No 44 на ООН, серия от изменения 04, за обща употреба в превозни средства и е пригодима към повечето, но не всички, седалки за леки автомобили.
 Може да се очаква, че по отношение на монтажа системата ще съответства, ако производителят е заявил в инструкцията за експлоатация на превозното средство, че то е пригодено за монтиране на „универсална“ система за обезопасяване на деца от тази възрастова група.
 Тази система за обезопасяване на деца е класифицирана като „универсална“ при условия, по-строги от прилаганите за предишни модели, които не са придружени от тази бележка.
 В случай на съмнение консултирайте се с производителя или търговеца на дребно на системата за обезопасяване на деца.
 15.2.2.
 За системи за обезопасяване на деца от категории „ограничена“ и „полууниверсална“, без да се маха опаковката, на мястото за


text:
продажба трябва да е ясно видима следната информация, като поне са отпечатани всички букви:
 Тази система за обезопасяване на деца е класифицирана за („ограничено/полууниверсално“) ползване и е подходяща за закрепване на места за сядане в следните леки автомобили:
 ЛЕК АВТОМОБИЛ
 ОТПРЕД
 ОТЗАД
 Външно място
 По средата
 (Мoдел)
 Да
 ДаНе
 За поставяне на тази система за обезопасяване на деца може да са подходящи местата за сядане и в други леки автомобили. В случай на съмнение консултирайте се с производителя или търговеца на дребно на системата за обезопасяване на деца.
 15.2.3.
 За категорията „за специфично превозно средство“ на системи за обезопасяване на деца на мястото за продажба, без да се маха опаковката, трябва да е ясно видима следната информация:
 15.2.4.
 Ако устройството изисква обезопасителен колан за възрастни, на мястото за продажба, без да се маха опаковката, трябва да е ясно видим следният текст:
 „Подходяща само ако одобрените превозни средства са оборудвани с надбедрени/триточкови/статични/с прибиращо устройство обезопасителни колани, одобрени съгласно Правило No 16 на ООН или други равностойни на него стандарти.“ (Излишното се зачертава.)
 В случай на задържащи устройства на преносими креватчета трябва да е включен списък на преносимите креватчета, за които устройството е подходящо.
 15.2.5.
 Производителят на системата за обезопасяване на деца трябва да предоставя върху кутията за опаковане информация за адреса (отпечатан с всички букви или в цифров вариант), на който клиентът може да пише, за да си набави допълнителна информация за монтажа на системата за обезопасяване на деца в конкретни леки автомобили.
 15.2.6.
 Методът за монтажа, онагледен със снимки и/или много ясни чертежи.
 15.2.7.
 Потребителят трябва да бъде уведомен, че твърдите елементи и части от пластмаса на системата за обезопасяване на деца трябва да се разполагат и монтират така, че когато моторното превозно средство е в нормална експлоатация, те да не могат да бъдат заклещени от плъзгаща се седалка или врата на превозното средство.
 15.2.8.
 Потребителят трябва да бъде уведомен да използва преносимите креватчета, перпендикулярно на надлъжната ос на превозното средство.
 15.2.9.
 В случай на обърнати назад системи потребителят трябва да бъде уведомен да не ги използва на места за сядане, където е поставена противоударна въздушна възглавница. Тази информация трябва да е ясно видима на мястото за продажба, без да се маха опаковката.
 15.2.10.
 За системи за обезопасяване на деца със специални нужди следната информация трябва да е ясно видима на мястото за продажба, без да се маха опаковката:
 Тази система за обезопасяване на деца със специални нужди е проектирана да осигурява допълнителна опора за деца, които имат трудности да стоят правилно в обикновени седалки. Винаги се консултирайте с вашия лекар, за да се уверите, че тази система за обезопасяване е подходяща за вашето дете.
 15.2.11.
 За система за обезопасяване на деца ISOFIX следната информация трябва да е ясно видима на мястото за продажба, без да се маха опаковката:
 Бележка
 1.
 Това е СИСТЕМА ЗА ОБЕЗОПАСЯВАНЕ НА ДЕЦА ISOFIX. Тя е одобрена съгласно Правило No 44 на ООН, серия от изменения 04, за обща употреба в превозни средства, оборудвани със системи за закрепване ISOFIX.
 2.
 Системата е пригодена за превозни


text:
средства с места за сядане, одобрени като позиции ISOFIX (подробно описани в инструкцията за експлоатация на превозното средство), в зависимост от категорията на детската седалка и закрепването.
 3.
 Групата според теглото и класът за размера по ISOFIX, за които това устройство е предназначено, са: .........
 15.3.
 Инструкциите за ползване трябва да включват следните точки:
 15.3.1.
 групата според теглото и закрепването, за които устройството е предназначено:
 15.3.2.
 когато устройството се използва в комбинация с обезопасителен колан за възрастни, условията за ползването му се дават посредством следния текст: подходящо само ако превозните средства са оборудвани с надбедрени/триточкови/статични/с прибиращо устройство обезопасителни колани, одобрени съгласно Правило No 16 на ООН или други равностойни на него стандарти (излишното се зачертава.);
 15.3.3.
 начинът на ползване, онагледен със снимки и/или много ясни чертежи. В случай на седалки, които могат да се използват като обърнати напред и назад, трябва да има ясно предупреждение системата за обезопасяване на деца да се използва само в положение обърната назад, докато теглото на детето не надхвърли определена гранична стойност или не се надвиши друг критерий за размер;
 15.3.4.
 боравенето с ключалката и регулиращите устройства трябва да е ясно обяснено;
 15.3.5.
 трябва да се дава препоръка всички ремъци, които закрепват системата за обезопасяване към превозното средство, да бъдат опънати, всички ремъци, които задържат детето, да бъдат регулирани според тялото на детето и да не се допуска усукването на ремъци;
 15.3.6.
 трябва да е подчертана важността да се използва надбедрения ремък ниско долу, така че тазът да е здраво захванат;
 15.3.7.
 трябва да се дава препоръка устройството да се смени, когато при произшествие е било обект на силно натоварване;
 15.3.8.
 трябва да са дадени инструкции за почистване;
 15.3.9.
 потребителят трябва да бъде като цяло предупреден относно опасността от правене на промени или допълнения на устройството без одобрението на органа по одобряването на типа и опасността при неточно спазване на инструкциите за монтаж, предоставени от производителя на системата за обезопасяване на деца;
 15.3.10.
 когато столът не е оборудван с текстилно покритие, трябва да се дава препоръка да бъде държан настрана от слънчевата светлина, тъй като в противен случай може да е твърде горещ за детската кожа;
 15.3.11.
 трябва да се дава препоръка деца да не се оставят без наблюдение в система за обезопасяване;
 15.3.12.
 трябва да се дава препоръка за надлежно закрепване на всеки багаж или други предмети, които са в състояние да причинят наранявания в случай на сблъсък;
 15.3.13.
 трябва да се дава препоръка:
 a)
 да не се използва системата за обезопасяване на деца без покритието ѝ;
 б)
 да не се заменя покритието на седалката с никакво друго освен препоръчаното от производителя, тъй като покритието съставлява неразделна част от системата за обезопасяване на деца;
 15.3.14.
 трябва да има текст или диаграма, която да указва как потребителят може да разпознае неподходящото положение на ключалката на обезопасителния колан за възрастни по отношение на главните опорни точки на контакт на системата за обезопасяване на деца. Трябва да се посъветва потребителят да установи връзка с производителя на системата за обезопасяване на деца в случай на съмнения в това


text:
отношение;
 15.3.15.
 ако системата за обезопасяване на деца предлага алтернативна опорна точка на контакт, нейната употреба трябва да бъде ясно описана. Потребителят трябва да бъде информиран как може да прецени дали използването на този алтернативен маршрут е задоволително. Трябва да се посъветва потребителят да установи връзка с производителя на системата за обезопасяване на деца в случай на съмнения в това отношение; Трябва да са налице ясни инструкции за потребителя да започва монтажа на системата за обезопасяване на деца на местата за сядане в превозното средство, категоризирани като „универсални“ в наръчника на собственика на превозното средство, използвайки първичния маршрут на колана;
 15.3.16.
 трябва да се предвиди необходимото, за да могат инструкциите да останат върху системата за обезопасяване на деца по време на целия ѝ срок на експлоатация или в инструкцията за експлоатация на превозното средство — в случай на вградени системи за обезопасяване;
 15.3.17.
 трябва да е налице изрично предупреждение да не се използва друга опорна точка на контакт освен описаните в инструкциите и маркираните върху системата за обезопасяване на деца;
 15.3.18.
 за система за обезопасяване на деца ISOFIX инструкциите за употреба трябва да указват необходимостта да се прочете инструкцията на производителя на автомобила.
 16. НАИМЕНОВАНИЯ И АДРЕСИ НА ТЕХНИЧЕСКИТЕ СЛУЖБИ, ОТГОВАРЯЩИ ЗА ПРОВЕЖДАНЕ НА ИЗПИТВАНИЯ ЗА ОДОБРЕНИЕ, И НА ОРГАНИТЕ ПО ОДОБРЯВАНЕТО НА ТИПА
 16.1.
 Страните по Спогодбата, които прилагат настоящото правило, трябва да съобщят на Секретариата на Организацията на обединените нации имената и адресите на техническите служби, отговарящи за провеждане на изпитванията за одобрение, както и тези на органите по одобряването на типа, които издават одобрения и до които трябва да се изпращат сертификати за одобрение, разширение, отказ или отнемане.
 17. ПРЕХОДНИ РАЗПОРЕДБИ
 17.1.
 След официалната дата на влизане в сила на серия от изменения 03, никоя договаряща страна, прилагаща настоящото правило, не може да отказва да издава одобрение по настоящото правило, изменено със серия от изменения 03.
 17.2.
 Считано от 12 месеца след датата на влизане в сила договарящите страни, прилагащи настоящото правило, издават одобрения единствено ако одобряваният тип система за обезопасяване на деца отговаря на изискванията на настоящото правило, изменено със серия от изменения 03.
 17.3.
 През 12-месечния период след датата на влизане в сила на серия от изменения 03 договарящите страни, прилагащи настоящото правило, могат да продължат да издават одобрения на типа за тези системи за обезопасяване на деца, които отговарят на изискванията на настоящото правило, изменено със серия от изменения 02.
 17.4.
 През същия период от 12 месеца договарящите страни, прилагащи настоящото правило, не могат да отказват да издават разширения на одобрение съгласно предходните серии от изменения на настоящото правило.
 17.5.
 След датата на влизане в сила на серия от изменения 03 разпоредбите от приложение 16 към настоящото правило се прилагат също за устройства за обезопасяване на деца, чийто тип вече е одобрен съгласно серия от изменения 02.
 17.6.
 След датата на влизане в сила на серия от изменения 03 договарящите страни, прилагащи настоящото правило, могат да отказват продажбата на тип система за обезопасяване на деца, който не отговаря на изискванията от точки 6.2.2. и


text:
6.2.14. от серия от изменения 03.
 17.7.
 Считано от 36 месеца след влизане в сила на серия от изменения 03 договарящите страни, прилагащи настоящото правило, могат да отказват продажбата на системи за обезопасяване на деца, които не отговарят на изискванията на серия от изменения 03 на настоящото правило.
 17.8.
 След датата на влизане в сила на допълнение 2 към серия от изменения 03 етикетът, изискван съгласно точка 4.5. от настоящото правило, се поставя на всички нови системи за обезопасяване на деца, произведени в съответствие с настоящото правило.
 17.9.
 След официалната дата на влизане в сила на серия от изменения 04 никоя договаряща страна, прилагаща настоящото правило, не може да отказва да издава одобрение по настоящото правило, изменено със серия от изменения 04.
 17.10.
 Считано от 12 месеца след датата на влизане в сила на серия от изменения 04 договарящите страни, прилагащи настоящото правило, издават одобрения единствено ако одобряваният тип система за обезопасяване на деца отговаря на изискванията на настоящото правило, изменено със серия от изменения 04.
 17.11.
 През 12-месечния период след датата на влизане в сила на серия от изменения 04 договарящите страни, прилагащи настоящото правило, могат да продължат да издават одобрения на типа за тези системи за обезопасяване на деца, които отговарят на изискванията на настоящото правило, изменено със серия от изменения 03.
 17.12.
 През 36-месечния период след датата на влизане в сила на серия от изменения 04 договарящите страни, прилагащи настоящото правило, не могат да отказват да издават разширения на одобрение съгласно предходните серии от изменения на настоящото правило.
 17.13.
 Считано от 48 месеца след влизане в сила на серия от изменения 04 договарящите страни, прилагащи настоящото правило, могат да отказват продажбата на системи за обезопасяване на деца, които не отговарят на изискванията на серия от изменения 04 на настоящото правило.
 17.14.
 Считано от шест месеца след влизане в сила на допълнение 04 към серия от изменения 04 одобренията, издадени в съответствие със серия от изменения 03 или 04 за системи за обезопасяване на деца, принадлежащи към групи 0, 0+ и I, които не отговарят на точки 6.1.11. или 6.1.12., престават да бъдат валидни.
 17.15.
 След датата на влизане в сила на допълнение 4 към серия от изменения 04 на настоящото правило чрез дерогация от задълженията на договарящите страни през преходния период, определен в точка 17.14., и въз основа на декларацията, направена от Европейската общност при присъединяването ѝ към Спогодбата от 1958 г. (Depositary Notification C.N.60.1998.TREATIES-28), държавите — членки на Европейската общност, могат да забраняват пускането на пазара на системи за обезопасяване на деца, които не отговарят на изискванията на допълнение 4 към серия от изменения 04 на настоящото правило.
 17.16.
 Считано от 1 септември 2017 г. съгласно настоящото правило не се издават нови одобрения за системи за обезопасяване на деца от интегрален клас от групи 0, 0 + и 1, които са оборудвани с „приспособления за закрепване ISOFIX“ (както е определено в точка 6.3.2. от настоящото правило). До 1 септември 2020 г. се освобождават СОД, които са част от многогрупови системи за обезопасяване на деца, одобрени също


text:
за група 2 и за по-високи групи.
 17.17.
 Считано от 1 септември 2020 г. съгласно настоящото правило не се издават разширения за системи за обезопасяване на деца от интегрален клас от групи 0, 0 + и I, които са оборудвани с „приспособления за закрепване ISOFIX“ (както е определено в точка 6.3.2. от настоящото правило). До 1 септември 2022 г. се освобождават СОД, които са част от многогрупови системи за обезопасяване на деца, одобрени също за група 2 и за по-високи групи.
 17.18.
 Считано от 1 септември 2019 г. не се издават нови одобрения съгласно настоящото правило за обърнати напред системи за обезопасяване на деца от неинтегрален клас от група 2 или група 2/3. До 1 септември 2020 г. се освобождават СОД, които са част от многогрупови системи за обезопасяване на деца, одобрени също за група 1 и за по-високи групи.
 17.19.
 Считано от 1 септември 2023 г. не се издават нови разширения съгласно настоящото правило за обърнати напред системи за обезопасяване на деца от неинтегрален клас от група 2 или група 2/3. До 1 септември 2022 г. се освобождават СОД, които са част от многогрупови системи за обезопасяване на деца, одобрени също за група 1 и за по-високи групи.
 17.20.
 Считано от 1 септември 2020 г. не се издават нови одобрения съгласно настоящото правило за системи за обезопасяване на деца, различни от тези за група 3.
 17.21.
 Считано от 1 септември 2022 г. не се издават разширения съгласно настоящото правило за системи за обезопасяване на деца, различни от тези за група 3.
 (1) Отличителните номера на договарящите страни по Спогодбата от 1958 г. са дадени в приложение 3 към Консолидираната резолюция за конструкцията на превозните средства (R.E.3), документ ECE/TRANS/WP.29/78/Rev. 6 - http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
 (2) Универсална система за обезопасяване на деца ISOFIX означава обърната напред система за обезопасяване, предназначена за употреба в превозни средства на места, оборудвани със система за закрепване ISOFIX и горно лентово устройство за закрепване.
 (3) полууниверсална система за обезопасяване на деца ISOFIX означава:
 —
 обърнати напред системи за обезопасяване, снабдени с опорен крак, или
 —
 обърнати назад системи за обезопасяване, снабдени с опорен крак или горно лентово устройство, предназначени за употреба в превозни средства с места, оборудвани със система за закрепване ISOFIX и при нужда — горно лентово устройство за закрепване,
 —
 или обърнати назад системи за обезопасяване, поддържани от арматурното табло, предназначени за употреба на предното място за пътник, оборудвано със система за закрепване ISOFIX,
 —
 или обърната настрани система за обезопасяване, оборудвана при нужда с устройство против завъртане, предназначено за употреба в превозни средства с места, оборудвани със система за закрепване ISOFIX и при нужда — горно лентово устройство за закрепване.
 (4) Нови одобрения и разширения ще бъдат издавани в съответствие с точки 17.16—17.21.
 (5) Границите на ускорението на гръдния кош не се прилагат, когато се използва манекен за новородено, тъй като той не е снабден с измервателни уреди.
 (6) Манекенът за новородено не е оборудван с никакъв вграден в коремната област модул. Поради това, като насока за определяне на проникването в корема, може да се


text:
използва единствено субективен анализ.
 (7) Освен ако е посочено друго, допустимите отклонения при размерите не важат за граничните стойности.
 Граници размери (mm)
 По-малко от 6
 6 до 30
 Над 30 до 120
 Над 120 до 315
 Над 315 до 1 000
 Над 1 000
 Допустимо отклонение (mm)
 ±0,5
 ±1
 ±1,5
 ±2
 ±3
 ±4
 Допустими ъглови отклонения, освен ако е посочено друго: ±1°
 (*1) По време на калибрирането спирачният път трябва да е 650 ± 30 mm
 (*2) По време на калибрирането спирачният път трябва да е 275 ± 20 mm
 (8) g = 9.81 m/s2.
 ПРИЛОЖЕНИЕ 1
 Съобщение
 (максимален формат) A4 (210 × 297 mm))
 (1)
 издадено от:
 наименование на административния орган
 ...
 ...
 ...
 Относно: (2)
 издаване на одобрение
 разширение на одобрение
 отказ на одобрение
 отнемане на одобрение
 окончателно прекратяване на производството
 на устройства за обезопасяване на деца пътници в моторни превозни средства съгласно Правило No 44 на ООН
 Одобрение No ...
 Разширение No ...
 1.1.
 Обърната напред система за обезопасяване на деца/обърната назад система за обезопасяване на деца/преносимо креватче
 1.2.
 Интегрална/неинтегрална/частична/подсилваща възглавница
 1.3.
 Тип колан:
 колан с три точки (за възрастни)
 надбедрен колан (за възрастни)
 специален тип колан/прибиращо устройство
 1.4.
 Други особености: комплектуван стол/противоударна преграда ...
 2.
 Търговско наименование или марка ...
 3.
 Означение на системата за обезопасяване на деца според производителя ...
 4.
 Наименование на производителя ...
 5.
 Наименование на представителя на производителя (ако е приложимо) ...
 6.
 Адрес ...
 7.
 Представено за одобрение на ...
 8.
 Техническа служба, извършваща изпитванията за одобрение ...
 9.
 Тип на устройството: с отрицателно/положително ускорение (2)
 10.
 Дата на протокола от изпитването, издаден от тази служба ...
 11.
 Номер на протокола от изпитването, издаден от тази служба ...
 12.
 Одобрението е издадено/разширено/отказано/отменено2 за ползване в групи 0, 0+, I, II или III, за универсално/полууниверсално/ограничено ползване или ползване в специфично превозно средство, както и за ползване като система за обезопасяване на деца със специални нужди, място за сядане в превозно средство
 13.
 Положение и естество на маркировката ...
 14.
 Място ...
 15.
 Дата ...
 16.
 Подпис ...
 17.
 Следните документи, с обозначен отгоре номер на одобрението, се прилагат към това съобщение:
 a)
 чертежи, диаграми и скици на системата за обезопасяване на деца, включително монтирано прибиращо устройство, комплект стол, противоударна преграда;
 б)
 чертежи, диаграми и скици на конструкцията на превозното средство и седалката, както и на регулиращата система и приспособленията за закрепване, включително всеки монтиран поглъщател на енергия;
 в)
 снимки на системата за обезопасяване на деца и/или конструкцията на превозното средство и седалката;
 г)
 инструкции за монтаж и използване;
 д)
 списък на моделите превозни средства, за които е предназначена системата.
 (1) Отличителен номер на държавата, която е издала /разширила/отказала/отнела одобрението (вж. разпоредбите за издаване на одобрение в настоящото правило).
 (2) Ненужното се зачертава.
 ПРИЛОЖЕНИЕ 2
 Оформление на маркировката за одобрение
 Системата за обезопасяване на деца с горната маркировка за одобрение е устройство, което може да се монтира във всяко превозно средство и да се ползва в група според теглото 9 kg—36 kg (групи I до III); тя е одобрена в Нидерландия (Е4) под