text:
правило, няма да са длъжни да приемат тип превозно средство, одобрен съгласно серия от изменения 00 на настоящото правило за целите на национално или регионално одобряване на типа.
 (1) Съгласно определението в Консолидираната резолюция за конструкцията на превозните средства (R.E.3), (документ ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, para. 2).
 (2) Отличителните номера на договарящите страни по Спогодбата от 1958 г. са дадени в приложение 3 към Консолидираната резолюция за конструкцията на превозните средства (R.E.3), документ ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3 — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html.
 (3) Идентификационните характеристики на меката цел трябва да се съгласуват между техническата служба и производителя на превозното средство, така че да са еквивалентни на тези на лек автомобил от категория M1, модел AA, седан.
 (4) Базовата точка на всяко неподвижно превозно средство за целите на установяването на разстоянието между двете неподвижни превозни средства се определя в съответствие със стандарт ISO 612-1978.
 ПРИЛОЖЕНИЕ 1
 ПРИЛОЖЕНИЕ 2
 ОФОРМЛЕНИЕ НА МАРКИРОВКИТЕ ЗА ОДОБРЯВАНЕ
 (вж. точки 4.4 — 4.4.2 от настоящото правило)
 a = 8 mm (минимум)
 Гореизобразената маркировка за одобряване, нанесена на превозно средство, показва, че съответният тип превозно средство е одобрен в Белгия (E 6) по отношение на усъвършенстваната система за аварийно спиране (AEBS) съгласно Правило No 131. Първите две цифри на номера на одобряването показват, че одобряването е издадено в съответствие с изискванията на серия от изменения 01 на Правило No 131.
 ПРИЛОЖЕНИЕ 3
 ИЗИСКВАНИЯ КЪМ ИЗПИТВАНИЯТА ВЪВ ВРЪЗКА С ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯТА И АКТИВИРАНЕТО — СТОЙНОСТИ ЗА ОДОБРЯВАНЕ/НЕОДОБРЯВАНЕ
 А
 Б
 В
 Г
 Д
 Е
 Ж
 З
 Ред
 Неподвижна цел
 Подвижна цел
 Време за подаване на различните видове предупреждения
 Намаление на скоростта
 (точка 6.4.4)
 Време за подаване на различните видове предупреждения
 Намаление на скоростта
 (точка 6.5.3)
 Скорост на целта
 (точка 6.5.1)
 Най-малко 1 вид предупреждения
 (вж. точка 6.4.2.1)
 Най-малко 2 вида предупреждения
 (вж. точка 6.4.2.2)
 Най-малко 1 вид предупреждения
 (вж. точка 6.5.2.1)
 Най-малко 2 вида предупреждения
 (вж. точка 6.5.2.2)
 M3
 (1), N2 > 8 t
 и
 N3
 Не по-късно от 1,4 s преди началото на етапа на аварийно спиране
 Не по-късно от 0,8 s преди началото на етапа на аварийно спиране
 Не по-малко от 20 km/h
 Не по-късно от 1,4 s преди началото на етапа на аварийно спиране
 Не по-късно от 0,8 s преди началото на етапа на аварийно спиране
 Няма сблъсък
 12 ± 2 km/h
 1
 N2 ≤ 8 t (2), (4)
 и
 M2
 (2), (4)
 Не по-късно от 0,8 s преди началото на етапа на аварийно спиране
 Преди началото на етапа на аварийно спиране (3)
 Не по-малко от 10 km/h
 Не по-късно от 0,8 s преди началото на етапа на аварийно спиране
 Преди началото на етапа на аварийно спиране (3)
 Няма сблъсък
 67 ± 2 km/h (5)
 2
 (1) За превозните средства от категория M3 с хидравлична спирачна система се прилагат изискванията от ред 2.
 (2) За превозните средства с пневматична спирачна система се прилагат изискванията от ред 1.
 (3) Стойностите трябва да се посочат от производителя на превозното средство в момента на одобряването на типа (приложение 1, точка 15).
 (4) Производителите на превозните средства от ред 2 могат да изберат да получат одобряване на типа на превозното


text:
средство със стойностите по ред 1; в такъв случай се доказва спазването на всички стойности от ред 1.
 (5) Стойностите за скоростта на целта в клетка H2 ще се преразгледат преди 1 ноември 2021 г.
 ПРИЛОЖЕНИЕ 4
 СПЕЦИАЛНИ ИЗИСКВАНИЯ, КОИТО ТРЯБВА ДА СЕ ПРИЛАГАТ КЪМ АСПЕКТИТЕ ВЪВ ВРЪЗКА С БЕЗОПАСНОСТТА НА СЛОЖНИТЕ ЕЛЕКТРОННИ СИСТЕМИ ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ПРЕВОЗНОТО СРЕДСТВО
 1. ОБЩИ РАЗПОРЕДБИ
 За целите на настоящото правило в това приложение са определени специалните изисквания към документацията, стратегията за откриване на неизправност и проверките по отношение на аспектите във връзка с безопасността на сложните електронни системи за управление на превозното средство (вж. определението в точка 2.3 по-долу).
 На основание конкретни точки от настоящото правило това приложение може също да се прилага по отношение на свързани с безопасността функции, които се управляват чрез електронна система(и).
 Настоящото приложение не определя критериите по отношение на експлоатационните характеристики на системата, а обхваща методите, използвани в процеса на проектиране, и информацията, която трябва да се предостави на техническата служба за целите на одобряването на типа.
 Тази информация трябва да показва, че при нормални условия и в състояние на неизправност системата отговаря на всички съответни изисквания към експлоатационните характеристики по настоящото правило.
 2. ОПРЕДЕЛЕНИЯ
 За целите на настоящото приложение:
 2.1.
 „концепция за безопасност“ е описание на характеристиките, които при проектирането са вградени в системата, например в електронните блокове, така че да се осигури надеждността на системата и така да се гарантира безопасното ѝ функциониране дори в случай на електрическа неизправност.
 Възможността да се преминава към частично функциониране или дори към резервна система за поддържане на най-важните функции на превозното средство може да представлява част от концепцията за безопасност;
 2.2.
 „електронна система за управление“ е комбинация от блокове, проектирани да работят съвместно за осигуряване на дадена функция за управление на превозното средство чрез електронна обработка на данни.
 Такива системи, които често са управлявани от софтуер, са изградени от обособени функционални компоненти, като сензори, електронни модули за управление и изпълнителни механизми и са свързани чрез предавателни връзки. Те могат да включват механични, електропневматични или електрохидравлични елементи.
 В настоящото приложение системата, за която е подадено заявление за одобряване, се нарича за краткост „системата“;
 2.3.
 „сложни електронни системи за управление на превозното средство“ са тези електронни системи за управление, които се подчиняват на нива на управлението, при което електронна система/функция за управление от по-високо ниво може да има превес върху дадена управлявана функция.
 Когато една функция има превес над друга, последната става част от сложната система;
 2.4.
 „системи/функции за управление от по-високо ниво“ са онези, които използват допълнителни функции за обработка и/или отчитане на данни с цел промяна на поведението на превозното средство чрез подаване на команди за промени в нормалното функциониране на системата за управление на превозното средство.
 Това дава възможност на сложните системи да променят автоматично целите си в зависимост от йерархични нива, определени от отчитаните обстоятелства;
 2.5.
 „блокове“ са най-малките единици на компонентите на системата, които са разгледани в настоящото приложение, тъй като тези комбинации от компоненти се считат за единични елементи за целите на идентифицирането, анализа и

type: contracts

jurisdiction: EU


text:
замяната;
 2.6.
 „предавателни връзки“ са средствата, използвани за взаимно свързване на отделните блокове с цел предаване на сигнали, работни данни или захранване.
 Посоченото оборудване е по принцип електрическо, но може да бъде отчасти механично, пневматично, хидравлично или оптично;
 2.7.
 „обхват на управление“ се отнася за изходна променлива и определя обхвата, в който системата може да осъществява управление;
 2.8.
 „граници на функционалните възможности“ са границите, обусловени от външните физически фактори, в рамките на които системата има капацитет да осигурява управление.
 3. ДОКУМЕНТАЦИЯ
 3.1. Изисквания
 Производителят трябва да представи комплект документи, който да дава информация за основните проектни характеристики на системата и начините, по които е свързана с останалите системи на превозното средство или пряко контролира изходните променливи.
 Трябва да бъде обяснена функцията (функциите) на системата и концепцията за безопасност, определени от производителя.
 Документацията трябва да е кратка, но да показва, че при проектирането и разработването са били използвани технически знания от всички съответни области.
 За целите на периодичните технически проверки документацията трябва да описва как може да се проверява текущото функционално състояние на системата.
 3.1.1. Документацията се представя в 2 части:
 а)
 официален комплект документи за одобряването, който съдържа материалите по точка 3 от настоящото приложение (с изключение на посоченото в точка 3.4.4 по-долу), които се представят на техническата служба при подаване на заявлението за одобряване на типа. Този комплект служи за основен източник на данни при проверката по точка 4 от настоящото приложение;
 б)
 допълнителни материали и данни от анализа по точка 3.4.4 по-долу, които се съхраняват от производителя, но се представят за проверка по време на одобряването на типа.
 3.2. Описание на функциите на системата
 Представя се описание, което дава просто обяснение на всички функции на управление на системата и на методите, използвани за постигане на целите, като включително се указва механизмът (механизмите), чрез които се осъществява управлението.
 3.2.1. Представя се списък на всички входни и отчитани променливи, както и се определя техният работен обхват.
 3.2.2. Представя се списък на всички изходни променливи, които се управляват от системата, и за всеки отделен случай се указва дали управлението се осъществява пряко или посредством друга система на превозното средство. Трябва да се определи обхватът на управление (вж. точка 2.7 от настоящото приложение) за всяка отделна променлива.
 3.2.3. Указват се границите на функционалните възможности (вж. точка 2.8 от настоящото приложение), когато това е уместно за функционирането на системата.
 3.3. План и схема на системата
 3.3.1. Опис на компонентите
 Представя се списък, в който подробно са изброени всички блокове на системата и се указват другите системи на превозното средство, които са необходими за осигуряване на съответната функция на управление.
 Представя се схематично описание на комбинацията от тези блокове, от което да става ясно мястото на елементите и връзките между тях.
 3.3.2. Функции на блоковете
 Описва се функцията на всеки блок на системата и се указват сигналите, които го свързват с другите блокове или другите системи на превозното средство. Това може да бъде направено чрез блоксхема с легенда или друго схематично описание или чрез описание, което е илюстрирано с подобна диаграма.
 3.3.3. Взаимовръзки
 Взаимовръзките


text:
в системата се показват посредством схема на свързването за електрическите предавателни връзки, схема на оптичните кабели за оптичните връзки, схема на тръбите за оборудването за пневматично или хидравлично предаване и опростен схематичен план за механичните връзки.
 3.3.4. Поток на сигналите и йерархия
 Трябва да съществува ясно съответствие между предавателните връзки и сигналите, предавани между блоковете.
 За целите на настоящото правило трябва да се посочи йерархията на сигналите по мултиплексираните канали за данни винаги, когато това може да е от значение за експлоатационните характеристики или безопасността.
 3.3.5. Идентификация на блоковете
 Всеки блок трябва да може ясно и точно да се идентифицира (напр. чрез означение за хардуер и маркировка или програмно извеждан код за софтуер), така че да може да се установява връзката между съответния хардуер и документацията.
 Когато функциите са съчетани в рамките на един блок или един компютър, но за яснота и леснота на обяснението са показани в няколко блока на блоксхемата, за идентификация на хардуера трябва да се използва една-единствена маркировка.
 Като използва тази идентификация, производителят потвърждава, че доставеното оборудване отговаря на съответния документ.
 3.3.5.1. Идентификацията определя версията на хардуера и софтуера и при промяна на версията, като например такава, която променя функцията на блока, за целите на настоящото правило трябва да се промени и идентификацията.
 3.4. Концепция за безопасност на производителя
 3.4.1. Производителят представя декларация, с която потвърждава, че стратегията, избрана за постигане на целите на системата, в състояние на изправност няма да засяга безопасното функциониране на системите, които са предмет на разпоредбите на настоящото правило.
 3.4.2. По отношение на използвания в системата софтуер трябва да се обясни неговата основна конфигурация и да се посочат използваните методи и средства за проектиране. Производителят трябва да има готовност при поискване да представи данни за начина, по който е определено осъществяването на логиката на системата на етапа на проектирането и разработването.
 3.4.3. Производителят представя на техническите органи обяснение на проектните характеристики, вградени в системата за осигуряване на безопасно функциониране в състояние на неизправност. Такива възможни проектни характеристики в системата са например:
 а)
 преминаване към работа с частично използване на системата;
 б)
 превключване към отделна резервна система;
 в)
 премахване на функцията от високо ниво.
 В случай на неизправност водачът трябва да бъде предупреден, например чрез предупредителен сигнал или показване на съобщение. Когато системата не е дезактивирана от водача, например чрез завъртане на контактния ключ в положение „изключено“ или чрез изключване на съответната функция, ако е налице специален ключ за тази цел, предупредителният сигнал трябва да продължи да се подава през времето, в което неизправността продължава да е налице.
 3.4.3.1. Ако избраната проектна характеристика представлява режим на частична работа при определено състояние на неизправност, това състояние трябва да бъде обявено и да се определят произтичащите от него ограничения на ефективността.
 3.4.3.2. Ако избраната проектна характеристика представлява второ (резервно) средство за осъществяване на целта на системата на управление на превозното средство, трябва да се обяснят принципите на механизма за превключване, логиката, нивото на резервиране и всяка вградена резервна характеристика на проверка, както и да се определят произтичащите ограничения на ефективността при този вариант.
 3.4.3.3.


text:
Ако избраната проектна характеристика се състои в премахване на функцията от по-високо ниво, трябва да бъдат прекъснати всички съответстващи изходящи сигнали за управлението, свързани с тази функция, по такъв начин, че да се ограничат смущенията при прехода.
 3.4.4. В подкрепа на документацията трябва да е налице анализ, който в общ план да показва функционирането на системата при поява на всяка една от неизправностите, за които е посочено, че имат отражение върху управлението или безопасността на превозното средство.
 Този анализ може да се основава на анализ на възможните неизправности и последствията от тях (FMEA), анализ на дървото на отказите (FTA) или на всеки друг подобен подход, подходящ от гледна точка на съображенията за безопасност на системата.
 Избраният аналитичен подход(и) се определя и актуализира от производителя и се съобщава на техническата служба за проверка при одобряването на типа.
 3.4.4.1. В документацията се изброяват наблюдаваните параметри, като за всяко състояние на неизправност от вид, посочен съгласно точка 3.4.4 по-горе, се определя предупредителният сигнал, който ще бъде подаден на водача и/или на персонала по поддръжката/персонала за техническата проверка.
 4. ПРОВЕРКА И ИЗПИТВАНЕ
 4.1. Функционирането на системата, определено в изискваните в точка 3 документи, се изпитва, както следва:
 4.1.1. Проверка на функционирането на системата
 Като средство за установяване на обичайните експлоатационни възможности се извършва проверка на функционирането на системата на превозното средство в състояние на изправност спрямо основните спецификации на производителя, освен ако това е предмет на конкретно изпитване на експлоатационните характеристики като част от процедурата по одобряването по настоящото или друго правило.
 4.1.2. Проверка на концепцията за безопасност по точка 3.4 по-горе
 По преценка на органа по одобряването на типа реакцията на системата се проверява в условията на неизправност във всеки отделен блок, като се подават съответните изходящи сигнали към електрическите блокове или механичните елементи, за да се симулира въздействието на вътрешни неизправности в блока.
 Резултатите от проверката трябва да отговарят на представения в документите обобщен анализ на неизправностите, така че при цялостното заключение да се потвърдят адекватността на концепцията за безопасност и нейното изпълнение.


text:
 Важна правна забележка
 |
 22000D0615(03)
 Официален вестник n° L 141 , 15/06/2000 стр. 0047 - 0048 специално чешко издание глава 11 том 04 стр. 110 - 111 специално испанско издание глава 11 том 04 стр. 110 - 111 специално унгарско издание глава 11 том 04 стр. 110 - 111 специално литвийско издание глава 11 том 04 стр. 110 - 111 LV.ES глава 11 том 04 стр. 110 - 111 MT.ES глава 11 том 04 стр. 110 - 111 PL.ES глава 11 том 04 стр. 110 - 111 SK.ES глава 11 том 04 стр. 110 - 111 специално словенско издание глава 11 том 04 стр. 110 - 111
 Решение на Съвместния комитет на ЕИПNo 27/2000от 31 март 2000 годиназа изменение на приложение II (Технически регламенти, стандарти, изпитвания и сертифициране) към Споразумението за ЕИПСЪВМЕСТНИЯТ КОМИТЕТ НА ЕИП,като взе предвид Споразумението за Европейското икономическо пространство, изменено с Протокол за адаптиране на Споразумението за Европейското икономическо пространство, оттук нататък наричано "Споразумението", и по-специално член 98 от него,като има предвид, че:(1) Приложение II към Споразумението е изменено с Решение No 161/1999 на Съвместния комитет на ЕИП от 26 ноември 1999 г. [1].(2) Регламент (ЕО) No 804/1999 на Комисията от 16 април 1999 г. за изменение на приложения I, II и III към Регламент (ЕИО) No 2377/90 на Съвета за установяване на процедура на Общността за определяне на максимално допустими граници на остатъчни вещества от ветеринарномедицински препарати в храните от животински произход [2], следва да бъде включен в Споразумението.(3) Регламент (ЕО) No 953/1999 на Комисията от 5 май 1999 г. за изменение на приложения II и III към Регламент (ЕИО) No 2377/90 на Съвета за установяване на процедура на Общността за определяне на максимално допустими граници на остатъчни вещества от ветеринарномедицински препарати в храните от животински произход [3], следва да бъде включен в Споразумението.(4) Регламент (ЕО) No 954/1999 на Комисията от 5 май 1999 г. за изменение на приложение III към Регламент (ЕИО) No 2377/90 на Съвета за установяване на процедура на Общността за определяне на максимално допустими граници на остатъчни вещества от ветеринарномедицински препарати в храните от животински произход [4], следва да бъде включен в Споразумението.(5) Регламент (ЕО) No 997/1999 на Комисията от 11 май 1999 г. за изменение на приложения I, II и III към Регламент (ЕИО) No 2377/90 на Съвета за установяване на процедура на Общността за определяне на максимално допустими граници на остатъчни вещества от ветеринарномедицински препарати в храните от животински произход [5], следва да бъде включен в Споразумението.(6) Регламент (ЕО) No 998/1999 на Комисията от 11 май 1999 г., за изменение на приложения I и II към Регламент (ЕИО) No 2377/90 на Съвета за установяване на процедура на Общността за определяне на максимално допустими граници на остатъчни вещества от ветеринарномедицински препарати в храните от животински произход [6], следва да бъде включен в Споразумението,РЕШИ:Член 1В точка 14 (Регламент (ЕИО) No 2377/90 на Съвета) на глава XIII на приложение II към Споразумението се добавят следните текстове:- "— 399 R 0804: Регламент (ЕО) No 804/1999 на Комисията от 16 април 1999 г. (ОВ


text: L 102, 17.4.1999 г., стр. 58)- — 399 R 0953: Регламент (ЕО) No 953/1999 на Комисията от 5 май 1999 г. (ОВ L 118, 6.5.1999 г., стр. 23).- — 399 R 0954: Регламент (ЕО) No 954/1999 на Комисията от 5 май 1999 г. (ОВ L 118, 6.5.1999 г., стр. 28).- — 399 R 0997: Регламент (ЕО) No 997/1999 на Комисията от 11 май 1999 г. (ОВ L 122, 12.5.1999 г., стр. 24)- — 399 R 0998: Регламент (ЕО) No 998/1999 на Комисията от 11 май 1999 г. (ОВ L 122, 12.5.1999 г., стр. 30)."Член 2Текстовете на Регламенти (ЕО) No 804/1999, (ЕО) No 953/1999, (ЕО) No 954/1999, (ЕО) No 997/1999 и (ЕО) No 998/1999 на Комисията на исландски и норвежки език, които предстои да бъдат публикувани в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз, са автентични.Член 3Настоящото решение влиза в сила на 1 април 2000 г., при условие че всички нотификации в съответствие с член 103, параграф 1 от Споразумението са направени до Съвместния комитет на ЕИП [].Член 4Настоящото решение се публикува в раздела за ЕИП и в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейските общности.Съставено в Брюксел на 31 март 2000 година.За Съвместния комитет на ЕИППредседателF. Barbaso[1] Все още непубликувано в Официален вестник.[2] ОВ L 102, 17.4.1999 г., стр. 58.[3] ОВ L 118, 6.5.1999 г., стр. 23.[4] ОВ L 118, 6.5.1999 г., стр. 28.[5] ОВ L 122, 12.5.1999 г., стр. 24.[6] ОВ L 122, 12.5.1999 г., стр. 30.[] Няма посочени конституционни изисквания.--------------------------------------------------


text:
 29.4.2020
 BG
 Официален вестник на Европейския съюз
 L 136/1
 Само оригиналните текстове на ИКЕ на ООН имат правно действие съгласно международното публично право. Статутът и датата на влизане в сила на настоящото правило следва да бъдат проверени в последната версия на документа на ИКЕ на ООН за статута - TRANS/WP.29/343/, който е на разположение на електронен адрес:
 http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html
 Правило No 45 на ООН — Единни предписания за одобрение на устройства за чистене на предни светлини и на моторни превозни средства по отношение на устройствата за чистене на предни светлини [2020/575]
 Включва целия валиден текст до:
 Притурка 11 към серия изменения 01 — дата на влизане в сила: 10 октомври 2017 г.
 СЪДЪРЖАНИЕ
 ПРАВИЛО
 1.
 Обхват
 2.
 Определения
 3.
 Заявление за одобрение
 4.
 Маркировки
 5.
 Одобряване
 6.
 Общи спецификации
 7.
 Проверка на ефективността на почистване
 8.
 Изменение на типа и разширение на одобрението
 9.
 Съответствие на производството
 10.
 Санкции при несъответствие на производството
 11.
 Окончателно прекратяване на производството
 12.
 Наименования и адреси на техническите служби, отговарящи за провеждане на изпитванията за одобрение, и на органите по одобряване на типа
 13.
 Преходни разпоредби:
 ПРИЛОЖЕНИЯ
 1.
 Съобщение относно одобрението, отказа, разширението, отнемането на одобрение или окончателно прекратяване на производството на тип устройство за чистене на предни светлини съгласно Правило No 45
 2.
 Съобщение относно одобрението, отказа, разширението, отнемането на одобрение или окончателно прекратяване на производството на тип превозно средство по отношение на устройствата за чистене на предни светлини съгласно Правило No 45
 3.
 Оформление на маркировките за одобрение
 4.
 Процедури за изпитване на действието на устройствата за чистене на предни светлини
 1. ОБХВАТ
 Настоящото правило се прилага по отношение на одобряването на устройства за чистене на предни светлини и одобряването на тип превозно средство по отношение на устройствата за чистене на предни светлини.
 В този случай е възможно по избор на производителя да се монтира устройство за чистене на предни светлини, което е било одобрено по-рано като компонент, но предварителното одобряване не е задължително (1).
 2. ОПРЕДЕЛЕНИЯ
 За целите на настоящия регламент:
 2.1.
 „Устройство за чистене на предни светлини“ означава цялостното устройство, с което може да се почиства цялата светлоизлъчваща повърхност, или част от нея, на предна светлина или система АСПО;
 2.2.
 „Тип устройство за чистене на предни светлини“ означава устройства за чистене на предни светлини, които не се различават по такива съществени характеристики като (2):
 2.2.1.
 Търговското наименование или марка:
 а)
 устройства за чистене на предни светлини с едно и също търговско наименование или марка, но произведени от различни производители, се разглеждат като спадащи към различни типове;
 б)
 устройства за чистене на предни светлини, произведени от един и същи производител и различаващи се само по търговско наименование или марка, могат да се разглеждат като спадащи към един и същи тип.
 2.2.2.
 Използван принцип на чистене;
 2.2.3.
 Различни геометрични размери на предната светлина, ако това включва изменение на компонентите на устройството за чистене;
 2.3.
 „Тип превозно средство“ означава превозни средства, които не се различават по отношение на следните съществени характеристики:
 2.3.1.
 Типа на устройството за чистене на предната светлина;
 2.3.2.
 Разположението на


text:
оборудването за чистене на предната светлина, ако то предполага някакво изменение на нейното функциониране;
 2.3.3.
 Клас на вместимост на резервоара за течност;
 2.4.
 „Одобряване на превозно средство“ означава одобряване на типа превозно средство по отношение на устройствата за чистене на предните светлини;
 2.5.
 „Резервоар за течност“ означава онази част от устройството за чистене на предни светлини, в която при подходящите случаи се съхранява почистващата течност;
 2.6.
 „Ефективност на чистене“ означава процентът на интензитета на светене, измерен в точката на измерване след изчистване по отношение на стойностите, измерени при напълно чиста мостра.
 2.7.
 „Период на чистене“ означава периодът от време, включващ едно или повече действия на чистене с цел изпълняване на изискванията, посочени в точка 7 по-долу.
 2.8.
 „Действие на чистене“ означава всеки подходящ процес на чистене;
 2.9.
 Определенията, дадени в Правило No 48 и неговите серии от изменения, които са в сила към момента на заявлението за одобрение на типа, се прилагат към настоящото правило.
 3. ЗАЯВЛЕНИЕ ЗА ОДОБРЯВАНЕ
 3.1.
 Заявлението за одобряване на типа устройство за чистене на предни светлини се подава от притежателя на търговското наименование или марка или от негов надлежно упълномощен представител.
 3.2.
 Заявлението за одобряване на типа превозно средство по отношение на устройството за чистене на предни светлини се подава от производителя на превозното средство или от негов надлежно упълномощен представител.
 3.3.
 В приложението трябва да се посочи номерът на типа, или номерът на одобрението на предната светлина/светлини или формата и размерите на предната(ите) светлина(и), за която(ито) е предназначено устройството за чистене, като това приложение трябва да бъде придружено от следните документи или мостри в три екземпляра, в които се посочват следните сведения:
 3.3.1.
 чертежи, на които достатъчно подробно е показано монтирането върху превозното средство, взаимното разположение на предните светлини, чистачките, дюзите или съответните части, местоположението на маркировката за одобрение и използвания принцип на чистене; Където е подходящо, се показва и частта от осветителната повърхност на предната светлина, която е от значение за устройствата за чистене;
 3.3.2.
 спецификация на типа(овете) или номера(та) на одобрение на предната(ите) светлина(и), за която е предназначено устройствата за чистене, ако се почиства само една част на лещата или спецификация на основните размери (диаметър и радиус на кривината на лещата), ако лещата се почиства изцяло;
 3.3.3.
 Списък, в който се посочват съставните части на устройството за чистене на предните светлини, и чертежи на тези части (напр. помпи, дюзи, клапани, двигатели и чистачки);
 3.3.4.
 кратко техническо описание, в което се посочва продължителността на периода на чистене, разходът на почистваща течности през период на почистване и минималната вместимост на резервоара;
 3.3.5.
 За всеки тип предна светлина – един образец, предназначен за монтиране от лявата страна на превозното средство, и един образец предназначен за монтиране от дясната страна на превозното средство, комплектувани със съответната(ите) лампа(и), монтирана, както е описано в точка 3.3.1 по-горе на подходящо приспособление за изпитване или на превозно средство, представително за типа, подлежащ на одобряване, по начин, който позволява нормалното функциониране на устройството за чистене и на предната(ите) светлина(и). В случай на предни светлини за дясно движение и за ляво движение,


text:
е достатъчно да се изпита само един комплект предни светлини за дясно или за ляво движение;
 3.3.6.
 отделно комплектувано устройство за чистене на предни светлини;
 3.3.7.
 инструкции за монтиране в случай на одобряване на устройството за чистене и на предни светлини;
 3.3.8.
 Ако се изисква от техническа служба, отговаряща за провеждането на изпитванията за одобрение — техническа документация и допълнителни образци.
 3.3.9.
 В случай на тип устройство за чистене на предни светлини, който се различава от вече одобрен тип само по търговско наименование или марка, е достатъчно да се подадат:
 3.3.9.1.
 декларация от производителя, че представеният тип устройство за чистене на предни светлини е същият (освен по търговско наименование или марка) и е произведен от същия производител като вече одобрения тип, като последният се идентифицира по неговия код за одобряване;
 3.3.9.2.
 два образеца с новото търговско наименование или марка или еквивалентна документация.
 4. МАРКИРОВКИ
 4.1.
 Върху най-малко една основна част от устройството за чистене на предните светлини трябва ясно, четливо и незаличимо да са нанесени следните маркировки:
 4.1.1.
 търговското наименование или марка:
 4.1.2.
 в случай на електрозадвижвани части — номиналното напрежение;
 4.2.
 върху една основна част от устройството за чистене на предните светлини трябва да има достатъчно място за поставяне на маркировката за одобрение; това място се отбелязва на чертежите, посочени в точка 3.3.1.
 4.3.
 В съответствие с приложение 3 към настоящото правило, превозното средство, представено за одобрение, трябва да има достатъчно място за маркировката за одобрение.
 5. ОДОБРЯВАНЕ
 5.1.
 Одобряването на устройство за чистене на предни светлини се отнася само до принципа на функциониране, използван при чистенето на предните светлини, независимо от техния тип, форма или функция, посочени в заявлението за одобрение;
 5.2.
 Ако типът устройство за чистене на предна светлина или типът превозно средство, представени за одобряване съгласно настоящото правило, отговарят на изискванията на точки 6 и 7 по-долу, се издава одобрение на типа устройство за чистене на предна светлина или на типа превозно средство.
 5.3.
 На всеки одобрен тип се присвоява номер на одобрение. Първите две цифри на този номер (понастоящем 01, отговарящи на серия от изменения 01, влязла в сила на 09 февруари 1988 г.) обозначават серията от изменения, включваща най-новите основни технически изменения на Правилото към момента на издаване на одобрението. Една и съща страна по Спогодбата не може да присвоява един и същи номер на различни типове превозни средства или устройства за чистене на предни светлини.
 5.4.
 Страните по Спогодбата, които прилагат настоящото правило, се уведомяват за всяко одобрение, разширение или отказ на одобрение на тип превозно средство съгласно настоящото правило посредством формуляр, който съответства на образеца в приложение 1 към настоящото правило, и посредством чертежи, предоставени от заявителя на одобрението във формат не по-голям от А4 (210 × 297 mm) или сгънати в такъв формат и в подходящ мащаб.
 Съобщение за одобрение, разширение или отказ на одобрение на тип устройства за чистене на предни светлини следва да бъде изпратено на страните по Спогодбата, прилагащи настоящото правило, чрез формуляр, съответстващ на образеца от приложение 2 към настоящото правило, и чрез предоставени от подаващия заявление


text:
за одобрение чертежи в подходящ мащаб във формат, който не надхвърля A4 (210 × 297 mm), или които са сгънати до този формат.
 5.5.
 На всяко превозно средство или устройство за чистене на предни светлини, които съответстват на одобрен съгласно настоящото правило тип, на видно и леснодостъпно място, посочено във формуляра за одобрение, се поставя международна маркировка за одобрението, състояща се от:
 5.5.1.
 оградена с окръжност буква „E“, следвана от отличителния номер на държавата, която е издала одобрението (3);
 5.5.2.
 номера на правилото, зад който стои буквата „R“, тире и номер на одобрението на типа вдясно от кръга, описан в точка 5.5.1;
 5.5.3.
 за типа превозно средство се добавят следните символи: правоъгълник, който огражда число, отговарящо на класа на вместимост на резервоара за почистващата течност; Класът може да бъде 50 или 25, както е посочено в точка 6.5.2.1;
 5.5.4.
 за типа устройство за почистване на предните светлини — номер на одобрението.
 5.6.
 Ако превозното средство съответства на тип превозно средство, одобрен по едно или няколко правила, приложени към Спогодбата, в държавата, издала одобрението по настоящото правило, не е необходимо да се повтаря символът, указан в точка 5.5.1; В този случай номерът на правилото и номерата на одобренията, както и допълнителните символи за всички правила, съгласно които е издадено одобрение в държавата, издала одобрението съгласно настоящото правило, се поставят във вертикални колони вдясно от символа, предписан в точка 5.5.1.
 5.7.
 Маркировката за одобрение трябва да е ясна, четлива и незаличима.
 5.8.
 При одобряване на тип превозно средство маркировката за одобрение трябва да се разположи близо до устройството за чистене на предни светлини или върху него, или върху табелата, сложена от производителя, на която са посочени техническите характеристики на превозното средство.
 5.9.
 В приложение 3 към настоящото правило са дадени примери за оформлението на маркировки за одобрение.
 6. ОБЩИ СПЕЦИФИКАЦИИ
 6.1.
 Устройството за чистене на предни светлини трябва да бъде проектирано и изработено така, че да почиства частите от светлоизлъчващата повърхност на предните светлини, които излъчват основната къса светлина, и като възможност — дългата светлина, така че да се реализира поне почистването, посочено в точка 7 по-долу.
 6.1.1.
 В случай, че късата светлина се осигурява от адаптираща се система за предно осветяване (АСПО): устройството за чистене на предни светлини трябва да бъде проектирано и изработено така, че да почиства онези части от светлоизлъчващата повърхност на АСПО, които съгласно разпоредбите на точка 6.22.9.1 от Правило No 48 трябва да бъдат монтирани с устройство за почистване.
 6.2.
 Устройството за чистене на предни светлини трябва освен това да бъде проектирано така, че:
 6.2.1.
 Когато части на устройството за чистене на предните светлини в позиция на покой се намират върху светлоизлъчващата повърхност на предните светлини, фотометричните стойности на предните светлини и на светлините, групирани или взаимно вградени с предните светлини, предадени за изпитване, измерени в точките, изброени в съответното правило, за които са посочени минимални стойности, не трябва да бъдат намалени с повече от 5 процента във всяка нормална позиция(и) на покой на тези части по отношение на стойностите, измерени преди монтирането на устройствата за чистене


text:
на предните светлини; Тези стойности не трябва в никакъв случай да бъдат по-ниски от стойностите, предписани в съответното правило;
 6.2.1.1.
 Точка 6.2.1 не се прилага, когато предната светлина и частите на устройството за чистене на предните светлини, посочено в точка 6.2.1, образуват комплектуван възел при одобряването на предната светлина;
 6.2.2.
 По време на работа, освен в позиция на покой, механичните части не покриват повече от:
 6.2.2.1.
 20 процента от осветителната повърхност на предна светлина, която осигурява къса светлина;
 6.2.2.2.
 10 процента от осветителната повърхност на предна светлина, осигуряваща дълга светлина, която не е взаимно вградена с предна светлина, осигуряваща къса светлина;
 6.2.3.
 то може да функционира при температура в обхвата – 10 °C — + 35 °C и да работи задоволително при скорости между 0 и 130 km/h (или максималната скорост на превозното средство, ако тя е по-ниска от 130 km/h); това обаче не се прилага, ако устройството за чистене на предните светлини е блокирано от сняг или лед; устройството за чистене на предните светлини не трябва да се поврежда, ако е изложено на температура съответно от – 35 °C и +80 °C за период от един час;
 6.2.4.
 при нормални експлоатационни условия и независимо от вибрациите, на които може да е подложено, задоволителното му функциониране продължава да е осигурено;
 6.2.5.
 Функционирането му не е нарушено поради натрупване на вода, лед или сняг по време на нормалната експлоатация на превозното средство, дори ако почистващата течност е замръзнала; временна неизправност поради замръзване или натрупване на сняг не се смята за повреда, при условие че устройството може отново да бъде задействано с прости средства;
 6.2.6.
 всички компоненти, които могат да влязат в контакт с течността за почистване, трябва да бъдат устойчиви срещу смес от 50 % метилов алкохол, етилов алкохол или изопропилов алкохол и 50 % вода;
 6.2.7.
 частите на устройствата за чистене на предните светлини не пречат на регулирането на предните светлини или на смяната на лампите с нажежаема спирала; ако е необходимо, устройствата за чистене на предни светлини може да бъдат демонтируеми, ако могат да се отстранят с прости инструменти.
 6.3.
 Частите на устройствата за чистене на предните светлини, които в състояние на покой и/или по време на функционирането си са част от външната повърхност на превозното средство, трябва да отговарят на следните изисквания:
 6.3.1.
 нямат стърчащи остри или режещи части или издатини, чиито форма, размери, насоченост или твърдост могат да увеличат риска от сериозни физически наранявания на лице, ударено от каросерията или влязло в съприкосновение с нея;
 6.3.2.
 нито една част от външната повърхност няма радиус на кривината по-малък от 2,5 mm; Това изискване не се прилага за части с твърдост, не по-голяма от 60 по Шор (скала А);
 6.3.3.
 В случаите, когато устройството за чистене на предните светлини е снабдено със стъклочистачка, точка 6.3.2 по-горе не се прилага за перата на стъклочистачките или други поддържащи компоненти. Въпреки това, тези компоненти не трябва да имат нито остри ъгли, нито режещи или остри части от нефункционално естество. Всяка стъклочистачка се доставя със защитна обвивка с радиус на закръгление не по-малко


text:
от 2,5 mm и площ не по-малка от 50 mm2;
 6.3.4.
 В случаите, когато устройството за чистене на предните светлини е снабдено с дюза(и), точка 6.3.2 не се прилага нито за функционалните части на дюзата(ите), нито за нефункционалните ѝ част, ако те са издадени на по-малко от 5 mm;
 6.3.5.
 Разпоредбите на точки 6.3.1, 6.3.2 и 6.3.3 по-горе не се прилагат за частите на устройствата за чистене на предните светлини, които са разположени така, че в статично положение те не могат да влязат в контакт със сфера с диаметър 100 mm.
 6.4.
 Съответствието с изискванията на точки 6.2.3, 6.2.4, 6.2.5 и 6.2.6 се удостоверява от заявителя. В случай на съмнение, техническата служба, отговаряща за провеждане на изпитванията за одобрение, може да провери дали тези изисквания са изпълнени.
 6.5.
 В случай на одобрение на превозно средство следва да бъдат изпълнени и следните изисквания:
 6.5.1.
 чистенето на всички предни светлини, излъчващи основния светлинен сноп на късите светлини, е задължително. Ако има повече от две предни светлини, излъчващи дълга светлина, чистенето на едната двойка светлини е достатъчно.
 6.5.2.
 Ако устройството за чистене има резервоар за течност, то може да бъде съединено с резервоара за почистваща течност за чистачките на предното стъкло и за тези за задното стъкло, като при това то трябва да отговаря на следните изисквания:
 6.5.2.1.
 вместимостта на резервоара за течност следва да е достатъчна за най-малко 50 периода на чистене за устройствата за чистене на предните светлини от клас на вместимост 50 и за най-малко 25 периода на чистене за устройствата за чистене на предните светлини от клас на вместимост 25. Ако резервоарът не само захранва устройството за чистене на предните светлини, но и чистачките на предното стъкло и за тези за задното стъкло, вместимостта му се увеличава общо с един литър,
 6.5.2.2.
 нивото на течността може лесно да бъде проверявано, а отворът за допълване е леснодостъпен;
 6.5.3.
 устройството за чистене, а също която и да е негова част не възпрепятстват извършването на корекции на предната светлина и смяната на лампа с нажежаема спирала. При необходимост е възможно устройството за чистене или неговите части да се отстраняват с прости инструменти. Ефективността на други предписани или разрешени светлинни устройства или устройства за светлинна сигнализация не се нарушава от части на устройствата за чистене на предните светлини или от тяхното функциониране, освен по време на период на чистене; преди всичко, устройството за чистене в никакъв случай не нанася системно замърсявания върху светлоизлъчващите повърхности на други устройства за осветяване или светлинна сигнализация;
 6.5.4.
 управлението на устройствата за чистене на предните светлини се осъществява от мястото на водача и може да се съчетае с управлението на други почистващи устройства.
 Освен това, когато се налага устройството за чистене на предните светлини да бъде монтирано съгласно Правило No 48 и при отсъствие на автоматично задействане на устройството за чистене, то трябва да функционира поне за един период на почистване при включване на предните светлини, когато се задействат чистачките на предното стъкло.
 6.6.
 В случай, че на представено за одобряване превозното средство е монтирано вече одобрено като


text:
компонент устройство за чистене на предни светлини, се извършват проверки само по изискванията, посочени в точки 6.5—6.5.4.
 7. ПРОВЕРКА НА ЕФЕКТИВНОСТТА НА ПОЧИСТВАНЕ
 7.1.
 Ефективността на устройството за чистене на предни светлини се изпитва в съответствие с изискванията на приложение 4 към настоящото правило. Ефективността на почистване в точките от измервателния екран, показан по-долу, след всеки период на почистване, възлиза на най-малко 70 процента за фара за основната къса светлина и също 70 % за незадължителния фар за дълга светлина; в случай на АСПО тази разпоредба се прилага по отношение на процедурите за фотометрични изпитвания, определени в приложение 9 към Правило No 123 на тези осветителни модули в неутралното състояние, посочено в точка 6.1.1 по-горе. В случай на предна светлина (Правило No 98 или 112), осигуряваща осветяване с променлив ъгъл, за изпитването предната светлина се настройва да свети право напред.
 Схема на точките на измерване на екран
 7.2.
 Точките на измерване следва да са разположени, както е показано на скицата по-горе върху екран, отдалечен на 25 m от предната светлина, перпендикулярен на оста ѝ.
 7.3.
 Точки за измерване за предна светлина, генерираща снопа на късите светлини
 7.3.1.
 Предни светлини, одобрени само по отношение на късата светлина (маркировка C, HC или XC/V/E/W/T в маркировката за одобрение);
 Точки на измерване: 50 R (L) и 50 V (4).
 7.3.2.
 Предни светлини, одобрени по отношение на късата и на дългата светлина (маркировка CR, HCR, C+R, C+HR, HC+R, HC+HR или XC/V/E/W/R/T).
 Точки на измерване: 50R (L) (и 50V, ако в едни и същи предни светлини се предоставят различни оптични системи за дългата и за късата светлина.
 7.4.
 Точки на измерване за предна светлина, генерираща снопа на късите светлини
 Точка на измерване: HV.
 8. ИЗМЕНЕНИЕ НА ТИПА И РАЗШИРЕНИЕ НА ОДОБРЕНИЕТО
 8.1.
 Органът по одобряване на типа, издал одобрение на тип устройство за чистене на предни светлини или тип превозно средство, бива уведомяван за всяко изменение на типа. Тогава органът по одобряване на типа може:
 8.1.1.
 да прецени, че е малко вероятно въведените изменения да окажат осезаем неблагоприятен ефект и че при всички положения устройството за чистене на предните светлини или превозното средство продължават да съответстват на изискванията; или
 8.1.2.
 да изиска допълнителен протокол за изпитване от техническата служба, отговаряща за провеждане на изпитванията.
 8.2.
 Потвърждението или отказът на одобрение, уточняващо промените, се съобщава на страните по Спогодбата, прилагащи настоящото правило, по процедурата, определена в точка 5.4 по-горе.
 8.3.
 Компетентният орган, който издава разширението на одобрението, определя сериен номер за всеки образец на съобщение, изготвен във връзка с разширението.
 9. СЪОТВЕТСТВИЕ НА ПРОИЗВОДСТВОТО
 9.1.
 Всяко превозно средство или устройство за чистене на предни светлини, на което е поставена маркировка за одобряване съгласно изискванията на настоящото правило, трябва да съответства на одобрения тип и да отговаря на изискванията на посочените по-горе точки 6 и 7.
 9.2.
 За да се провери съответствието, предписано в точка 9.1 по-горе, от производството се взимат превозно средство или устройство за чистене на предни светлини, на които е нанесена маркировка за одобрение съгласно настоящото правило.
 10. САНКЦИИ ПРИ НЕСЪОТВЕТСТВИЕ НА ПРОИЗВОДСТВОТО
 10.1.
 Одобрението,


text:
предоставено по отношение на тип устройство за чистене на предни светлини или на тип превозно средство на основание на настоящото правило, може да бъде отнето, ако не са спазени изискванията, посочени в точка 9.1 по-горе, или ако взетият образец не е преминал изпитванията, предвидени в точка 9.2 по-горе.
 10.2.
 Ако страна по Спогодбата, прилагаща настоящото правило, отнеме одобрение, което преди това е предоставила, тя незабавно уведомява за това другите страни по Спогодбата, прилагащи настоящото правило, посредством формуляр, отговарящ на образеца в приложение 1 или приложение 2 към настоящото правило.
 11. ОКОНЧАТЕЛНО ПРЕКРАТЯВАНЕ НА ПРОИЗВОДСТВОТО
 Ако титулярят на одобрението прекрати напълно производството на тип устройство за чистене на предни светлини или тип превозно средство, одобрени в съответствие с настоящото правило, той уведомява за това органа, издал одобрението. При получаване на съответното съобщение, този орган информира за това другите страни по Спогодбата, прилагащи настоящото правило, посредством формуляр, отговарящ на образеца в приложение 1 или приложение 2 към настоящото правило.
 12. НАИМЕНОВАНИЯ И АДРЕСИ НА ТЕХНИЧЕСКИТЕ СЛУЖБИ, ОТГОВАРЯЩИ ЗА ПРОВЕЖДАНЕ НА ИЗПИТВАНИЯТА ЗА ОДОБРЕНИЕ, И НА ОРГАНИТЕ ПО ОДОБРЯВАНЕТО НА ТИПА
 Договарящите се страни по Спогодбата, прилагащи настоящото правило, съобщават на секретариата на ООН наименованията и адресите на техническите служби, отговарящи за провеждане на изпитванията за одобрение, както и на органите по одобряването на типа, издаващи одобрение, и на които се изпращат формулярите, удостоверяващи одобрение, разширение, отказ или отнемане на одобрение, издадени в други държави.
 13. ПРЕХОДНИ РАЗПОРЕДБИ:
 Монтиране на устройства за чистене на предни светлини в нови превозни средства
 13.1.
 Считано от официалната дата на влизане в сила на допълнение 4 към серия от изменения 01 никоя договаряща страна, прилагаща настоящото правило, не може да забранява монтирането на превозно средство на устройство за чистене на предни светлини, одобрено по настоящото правило, изменено с допълнение 4 към серия от изменения 01.
 13.2.
 Договарящите страни, прилагащи настоящото правило, трябва да продължат да допускат монтирането на превозно средство на устройство за чистене на предни светлини, одобрено по настоящото правило, изменено с предходните серии от изменения, през 24-месечния период, който следва датата на влизане в сила на допълнение 4 към серия от изменения 01.
 13.3.
 При изтичането на период от 48 месеца след датата на влизане в сила договарящите страни, прилагащи настоящото правило, могат да забранят монтирането на устройство за чистене на предни светлини, което не отговаря на изискванията на настоящото правило, изменено с допълнение 4 към серия от изменения 01, на ново превозно средство, за което националното одобряване на типа или индивидуалното одобряване е дадено повече от 24 месеца след датата на влизане в сила на допълнение 4 към серия от изменения 01 към настоящото правило.
 13.3.1.
 Независимо от това, договарящите страни, които прилагат настоящото правило, могат да забранят монтирането на устройства за чистене на предни светлини, които не отговарят на изискванията на настоящото правило, изменено със серия изменения 01, на превозни средства, които са пуснати в експлоатация повече от пет години след датата на влизане в сила на серия изменения 01.
 13.3.2.
 Независимо от това, договарящите страни, които прилагат настоящото правило, могат да забранят


text:
превозните средства, които не отговарят на изискванията на настоящото правило, изменено със серия изменения 01, да бъдат пускани в експлоатация повече от пет години след датата на влизане в сила на серия изменения 01.
 13.4.
 При изтичането на период от 60 месеца след датата на влизането в сила договарящите страни, прилагащи настоящото правило, могат да забранят монтирането на устройство за чистене на предни светлини, което не отговаря на изискванията на настоящото правило, изменено с допълнение 4 към серия от изменения 01, на ново превозно средство с първа регистрация повече от 60 месеца след датата на влизане в сила на допълнение 4 към серия от изменения 01 на настоящото правило.
 (1) Спазването на настоящото правило не е несъвместимо със съществуването на национални разпоредби, в които не се приемат превозни средства, одобрени с устройства за чистене на фаровете от клас на вместимост 25.
 (2) Устройствата за чистене на предни светлини не се разглеждат като различни по тип поради разлики в разхода на течности, период на почистване или монтиране на почистващи елементи, при условие че съответствието с настоящото правило е проверено от техническата служба, отговаряща за изпитванията за одобряване. Същото е валидно, ако почистваните предни светлини се различават само по използваната лампа с нажежаема спирала, конструкцията за ляво или дясно движение, цвета на светлината или по части на предната светлина, които не влияят върху ефективността на устройството за чистене на предните светлини. В случай на различни лампи с нажежаема спирала, на изпитване се подлага само версията на предна светлина с най-висока консумация на енергия.
 (3) Отличителните номера на страните по Спогодбата от 1958 г. са дадени в приложение 3 към Консолидираната резолюция за конструкцията на превозните средства (R.E.3), документ ECE/TRANS/WP.29/78/Rev. 6 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html.
 (4) R се отнася за дясно движение.
 L се отнася за ляво движение.
 ПРИЛОЖЕНИЕ 1
 СЪОБЩЕНИЕ
 (Максимален формат: A4 (210 × 297 mm))
 издадено от:
 наименование на административния орган:
 ......
 ......
 ......
 относно (2):
 Издадено одобрение
 Разширено одобрение
 Отказано одобрение
 Отнето одобрение
 Окончателно прекратяване на производството
 на тип устройство за чистене на предни светлини в съответствие с Правило No 45
 Одобрение No...
 Разширение No...
 1. Търговско наименование или марка на устройството за чистене на предните светлини:...
 2. Тип на устройството за чистене на предни светлини:...
 3. Наименование и адрес на производителя:...
 4. Наименование и адрес на представителя на производителя, ако има такъв:...
 5. Одобрено за чистене на следните предни светлини (тип или номер на одобрението) и/или форма и размери на съответната предна светлина:...
 6. Кратко описание на устройството за чистене:...
 7. Подадено за одобряване на:...
 8. Техническа служба, отговаряща за провеждане на изпитванията за одобрение:...
 9. Дата на протокола от изпитването, издаден от службата:...
 10. Номер на протокола от изпитването, издаден от службата:...
 11. Издадено/разширено/отказано/отнето одобрение (1)...
 12. Местоположение на маркировката за одобрение върху устройството за чистене на предните светлини:...
 13. Място:...
 14. Дата:...
 15. Подпис:...
 16. При поискване се предоставят следните документи, които съдържат посочения по-горе номер на одобрението:...
 ... чертежи, показващи монтирането на устройството за чистене на предните светлини и съответното му закрепване, за което е валидно настоящото


text:
одобрение;
 ... чертежи, схеми и скици на устройството за чистене на предните светлини:
 ... снимки.
 (1)
 Отличителен номер на държавата, която е издала/разширила/отказала/отнела одобрението (вж. разпоредбите относно одобрението в правилото)
 (1) Ненужното се зачерква.
 ПРИЛОЖЕНИЕ 2
 СЪОБЩЕНИЕ
 (Максимален формат: A4 (210 × 297 mm))
 издадено от:
 наименование на административния орган:
 ......
 ......
 ......
 Относно (2):
 Издадено одобрение
 Разширено одобрение
 Отказано одобрение
 Отнето одобрение
 Окончателно прекратяване на производството
 за тип превозно средство по отношение на устройството за чистене на предните светлини в съответствие с Правило No 45
 Одобрение No...
 Разширение No...
 1. Търговско наименование или марка на превозното средство:...
 2. Тип превозно средство:...
 3. Наименование и адрес на производителя:...
 4. Наименование и адрес на представителя на производителя, ако има такъв:...
 5. Търговско наименование или марка на устройството за чистене на предните светлини:...
 6. Тип на устройството за чистене:...
 7. Номер (номера) на устройството(ата) за чистене и на предните светлини (когато превозното средство е оборудвано с одобрено по-рано устройство за чистене и на предните светлини):...
 8. Одобрено за чистене на следните предни светлини (тип или номер на одобрението или форма и размери):...
 9. Кратко описание на устроиството за чистене на предните светлини:...
 10. Клас на вместимост на резервоара за течност: 25/50 (2):...
 11. Подадено за одобряване на:...
 12. Техническа служба, отговаряща за провеждане на изпитванията за одобрение:...
 13. Дата на протокола от изпитването, издаден от службата:...
 14. Номер на протокола от изпитването, издаден от службата:...
 15. Издадено/разширено/отказано/отнето одобрение (1):...
 16. Местоположение на маркировката за одобрение на превозното средство:...
 17. Място:...
 18. Дата:...
 19. Подпис:...
 20. При поискване се предоставят следните документи, които съдържат посочения по-горе номер на одобрението:...
 ... чертежи, показващи монтирането на устройството за чистене на предните светлини и съответното му закрепване, за което е валидно настоящото одобрение;
 ... чертежи, схеми и скици на устройството за чистене на предните светлини:
 ... снимки.
 (1)
 Отличителен номер на държавата, която е издала/разширила/отказала/отнела одобрението (вж. разпоредбите относно одобрението в правилото).
 (1) Ненужното се зачерква.
 ПРИЛОЖЕНИЕ 3
 ОФОРМЛЕНИЕ НА МАРКИРОВКИТЕ ЗА ОДОБРЕНИЕ
 I.
 Оформление на маркировката за одобрение на устройство за чистене на предни светлини
 Изобразената по-горе маркировка за одобрение на типа, нанесена върху устройство за чистене на предни светлини, показва, че устройството е одобрено в Нидерландия (Е 4) под номер на одобрението 012439. Първите две цифри от номера на одобрението показват, че то е издадено в съответствие с изискванията на Правило No 45, изменено със серия от изменения 01.
 Забележка:
 Номерът на одобрението трябва да бъде поставен в близост до окръжността и разположен над или под буквата „E“, или от лявата или от дясната страна на буквата. Цифрите на номера на одобряването трябва да са от същата страна като буквата „Е“ и да се обърнати в същата посока. Компетентните органи трябва да избягват употребата на римски цифри в одобренията с цел да предотвратят объркване с други символи.
 II.
 Оформление на маркировката за одобрение на превозно средство по отношение на устройствата за чистене на предните светлини
 ОБРАЗЕЦ А
 Изобразената по-горе маркировка за одобряване на типа, нанесена върху превозно средство, показва, че въпросният тип превозно средство


text:
е одобрен в Нидерландия (Е 4) под номер на одобрение 012439 съгласно Правило No 45, изменено със серия изменения 01. Първите две цифри от номера на одобрението показват, че то е издадено в съответствие с изискванията на Правило No 45, изменено със серия от изменения 01. Класът на вместимост е 50.
 ОБРАЗЕЦ Б
 Показаният по-горе знак за одобрение на типа, поставен на превозното средство, показва, че въпросният тип превозно средство е бил одобрен в Нидерландия (E 4) съгласно Правила No 24 и No 45 (*1). Първите две цифри на номера на одобрението показват, че към датата, когато е било издадено въпросното одобрение, Правило No 24 вече е включвало серия от изменения 02, а Правило No 45 — серия от изменения 01. Класът на вместимост е 50.
 (*1) Първият номер е даден само като пример.
 ПРИЛОЖЕНИЕ 4
 ПРОЦЕДУРИ ЗА ИЗПИТВАНЕ НА ДЕЙСТВИЕТО НА УСТРОЙСТВАТА ЗА ЧИСТЕНЕ НА ПРЕДНИ СВЕТЛИНИ
 1. ОБЩИ ПОЛОЖЕНИЯ
 Изпитванията се провеждат в спокойна атмосфера и при температура на околната среда 23 °C ± 5 °C.
 По време на различните етапи на изпитването се вземат предпазни мерки за избягване на топлинен удар на стъклената част на предната светлина.
 Ако производителят на устройството за чистене има намерение да предостави няколко местоположения на устройството и предните светлини, изпитва се само предната светлина в най-неблагоприятното ѝ местоположение спрямо устройството за чистене. Ако се използва почистваща течност, допълнителните дюзи от несимулираната страна трябва да са налични върху приспособлението за изпитване, за да се провери разходът на почистваща течност.
 2. ИЗПИТВАТЕЛНО ОБОРУДВАНЕ
 2.1. Изпитвателна смес
 2.1.1.
 За предна светлина с външна леща от стъкло:
 Сместа от вода и замърсител, която се нанася върху предната светлина, се състои от:
 а)
 9 тегловни части кварцов пясък с големина на частиците 0 — 100 μm,
 б)
 1 тегловна част въгленов прах с растителен произход (буково дърво) с големина на частиците 0 — 100 μm;
 в)
 0,2 тегловни части NaCMC1, и
 г)
 5 тегловни части натриев хлорид (с чистота 99 %).
 д)
 Съответно количество дестилирана вода с проводимост ≤ 1 mS/m.
 2.1.2.
 За фар с външна леща от пластмасов материал:
 Сместа от вода и замърсител, която се нанася върху фара, се състои от:
 а)
 9 тегловни части кварцов пясък с големина на частиците 0 — 100 μm,
 б)
 1 тегловна част въгленов прах с растителен произход (буково дърво) с големина на частиците 0 — 100 μm;
 в)
 0,2 тегловни части NaCMC (1),
 г)
 5 тегловни части натриев хлорид (с чистота 99 %),
 д)
 13 тегловни части дестилирана вода с проводимост ≤ 1 mS/m;
 е)
 2 ± 1 капки повърхностноактивно вещество (2).
 2.1.3.
 Сместа следва да бъде годна за нанасяне върху предната светлина с помощта на пистолета-разпръсквач, посочен в точка 2.3. по-долу. Сместа се използва не по-рано от два часа и не по-късно от 24 часа след приготвянето ѝ. Тя се поставя в пистолета-разпръсквач непосредствено преди употреба.
 2.2. Оборудването за фотометрични измервания трябва да е еквивалентно на използваното при одобряването на предните светлини.
 2.3. Захранване с достатъчна мощност (по време на период на чистене, падът на напрежението не


text:
трябва да бъде повече от 1 %), волтметър за кратковременни измервания (осцилограф), пистолет-разпръсквач с работно налягане от около 500 kРа с резервоар и дюза с диаметър 1,5 mm.
 2.4. Ако не са изпитани на превозното средство, предната(ите) светлина(ни) и устройствата за чистене на предните светлини; се монтират на приспособлението за изпитване, което възпроизвежда монтирането на превозното средство и позволява нормалното функциониране на устройството за чистене на предните светлини и на самите предни светлини.
 2.5. За целите на изпитването на електрозадвижвани устройства, електрозахранването се регулира така, че под товар на клемите на най-големия консуматор напрежението да е 13,0 V в случай на уредби за 12,0 V, и 27,0 V, в случай на уредби за 24 V.
 Доколкото са засегнати измерванията на осветеността, те се извършват въз основа на изпитванията за одобрение на типа на предните светлини. В случай на съмнение са валидни само измерванията, извършени със стандартни лампи с нажежаема спирала.
 3. ФОТОМЕТРИЧНИ ИЗМЕРВАНИЯ НА ПРЕДНАТА СВЕТЛИНА, КОГАТО ТЯ Е ЧИСТА
 Светлоизлъчващата повърхност на предната светлина е чиста, а устройството за чистене на предните светлини е поставено в неподвижна позиция. Фотометричните измервания и измерванията, предписани в точка 4 по-долу, се правят в съответствие със спецификациите на съответното правило. Осветяването се измерва в точките на измерване, посочени в точка 7 от настоящото правило.
 4. ОЦЕНКА НА ЕФЕКТИВНОСТТА НА ЧИСТЕНЕ
 4.1.
 След като предните светлини са функционирали в продължение на 10 минути, сместа за зацапване се нанася равномерно върху цялата светлоизлъчваща повърхност, като се използва пистолетът-разпръсквач, споменат по-горе. Сместа се изсушава, като се използва топлината от предните светлини или горещ въздух. Процедурата се повтаря, ако е необходимо, докато светлинният интензитет във всички точки на измерване не намалее под 20 % от стойностите съгласно точка 3 от настоящото приложение. Светлинният интензитет на най-малко една от няколкото точки на измерване трябва да бъде в обхвата между 15 и 20 %.
 4.1.1.
 Стойностите за продължителността на периода на чистене, които трябва да се използват по време на изпитванията, както и разходът на почистващата течност през същия период, са стойностите, обявени от производителя. Разходът на почистваща течност се измерва, като се взема средната стойност от няколко периода на почистване, съгласно спецификациите на производителя.
 4.1.2.
 След като предната светлина се е охладила и не по-късно от два часа след изсъхване на замърсяването, предната светлина се включва за периода на почистване, посочен от производителя. Той не трябва да надвишава 10 s.
 4.2.
 Ако за чистенето се използва почистваща течност, изпитването се извършва с дестилирана вода с проводимост не повече от 10 μЅ/cm.
 4.3.
 Ако устройството за чистене е проектирано да се задейства ръчно, чистенето трябва да се извършва най-много с пет действия в рамките на времевия интервал, посочен в точка 4.1.2 по-горе.
 4.4.
 Когато устройството за чистене на предните светлини не е с електрическо задвижване, условията на функциониране за изпитването се определят от техническата служба със съгласието на производителя.
 4.5.
 След завършване на чистенето предната светлина се оставя да изсъхне. Тогава отново се измерва осветяването в точките на измерване, както се изисква в точка 3 по-горе, като така получените


text:
стойности трябва да съответстват на изискванията, посочени в точка 7 от настоящото правило.
 4.6.
 Ако резултатът от измерванията не отговаря на изискванията съгласно точка 4.5 по-горе, при устройство за чистене на предни светлини, което работи с почистваща течност, е допустимо да се направи опит да се постигнат по-добри резултати чрез коригиране на струята течност.
 (1) NaCMC представлява натриева сол на карбоксиметилцелулоза, обикновено наричана CMC. NaCMC, която се използва в сместа за зацапващ агент, трябва да има степен на заместване (DS) от 0,6-0,7 и вискозитет от 200—300 сР (сантипоази) за 2-процентен разтвор при 20 °С.
 (2) Допустимото отклонение в количеството се дължи на необходимостта да се получи замърсител, който се разпределя правилно по всички типове пластмасови лещи.


text:
 Важна правна забележка
 |
 22000D1214(11)
 Официален вестник n° L 315 , 14/12/2000 стр. 0024 - 0025 специално чешко издание глава 11 том 05 стр. 106 - 107 специално испанско издание глава 11 том 05 стр. 106 - 107 специално унгарско издание глава 11 том 05 стр. 106 - 107 специално литвийско издание глава 11 том 05 стр. 106 - 107 LV.ES глава 11 том 05 стр. 106 - 107 MT.ES глава 11 том 05 стр. 106 - 107 PL.ES глава 11 том 05 стр. 106 - 107 SK.ES глава 11 том 05 стр. 106 - 107 специално словенско издание глава 11 том 05 стр. 106 - 107
 Решение на Съвместния комитет на ЕИПNo 81/2000от 2 октомври 2000 годиназа изменение на приложение ХХI (Статистика) към Споразумението за ЕИПСЪВМЕСТНИЯТ КОМИТЕТ НА ЕИП,като взе предвид Споразумението за Европейско икономическо пространство, изменено с протокола за адаптиране на Споразумението за Европейско икономическо пространство, по-нататък наричано "Споразумението", и по-специално член 98 от него,като има предвид, че:(1) Приложение ХХI към споразумението бе изменено с Решение No 16/2000 на Съвместния комитет на ЕИП от 28 януари 2000 г. [1].(2) Регламент (ЕО) No 530/1999 на Съвета от 9 март 1999 г. относно структурната статистика за доходите и разходите за труд [2], следва да се включи в споразумението.(3) Регламент (ЕО) No 1726/1999 на Комисията от 27 юли 1999 г. за прилагане на Регламент (ЕО) No 530/1999 на Съвета относно структурната статистика за доходите и разходите за труд по отношение на дефинирането и предаването на информация относно разходите за труд [3], следва да се включи в споразумението,РЕШИ:Член 1След точка 18в (Регламент (ЕО) No 23/97на Съвета) от приложение ХХI към споразумението се добавя следният текст:"18г. 399 R 0530: Регламент (ЕО) No 530/1999 на Съвета от 9 март 1999 г. относно структурната статистика за доходите и разходите за труд (ОВ L 63, 12.3.1999 г., стр. 6).Разпоредбите на регламента, за целите на настоящото споразумение, се четат със следните адаптации:а) Лихтенщайн се освобождава от събиране на данните, изисквани с регламента;б) за Норвегия, предоставянето на информация относно:- изработените часове съгласно член 6, параграф 1, буква б) , трето тире,- вида на действащото колективно споразумение за заплатите съгласно член 6, параграф 2, буква а), пето тире,- вида на договора за наемане на работа съгласно член 6, параграф 2, буква б), седмо тире,Е по избор.18д. 399 R 1726: Регламент (ЕО) No 1726/1999 на Комисията от 27 юли 1999 г. за прилагане на Регламент (ЕО) No 530/1999 на Съвета относно структурната статистика за доходите и разходите за труд по отношение на дефинирането и предаването на информация относно разходите за труд (ОВ L 203, 3.8.1999 г., стр. 28)."Член 2Текстовете на Регламент (ЕО) No 530/1999 на Съвета и на Регламент (ЕО) No 1726/1999 на Комисията на исландски и норвежки език, които следва да се публикуват в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз, са автентични.Член 3Настоящото решение влиза в сила на 3 октомври 2000 г., при условие че всички нотификации до Съвместния комитет на ЕИП [****] съгласно член 103, параграф 1 от споразумението са направени.Член 4Настоящото решение се


text:
 30.3.2017
 BG
 Официален вестник на Европейския съюз
 L 85/49
 РЕШЕНИЕ НА СЪВМЕСТНИЯ КОМИТЕТ НА ЕИП
 No 225/2015
 от 25 септември 2015 година
 за изменение на приложение XIII (Транспорт) към Споразумението за ЕИП [2017/532]
 СЪВМЕСТНИЯТ КОМИТЕТ НА ЕИП,
 като взе предвид Споразумението за Европейското икономическо пространство („Споразумението за ЕИП“), и по-специално член 98 от него,
 като има предвид, че:
 (1)
 Регламент (ЕС) No 1300/2014 на Комисията от 18 ноември 2014 г. относно техническите спецификации за оперативна съвместимост, свързани с достъпността на железопътната система на Съюза за лица с увреждания и лица с намалена подвижност (1) следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП.
 (2)
 Поради това приложение XIII към Споразумението за ЕИП следва да бъде съответно изменено,
 ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:
 Член 1
 Приложение XIII към Споразумението за ЕИП се изменя, както следва:
 1.
 В точка 37м (Решение 2008/164/ЕО на Комисията) се добавя следното тире:
 „—
 32014 R 1300: Регламент (ЕС) No 1300/2014 на Комисията от 18 ноември 2014 г. (ОВ L 356, 12.12.2014 г., стр. 110).“
 2.
 След точка 37м (Решение 2008/164/ЕО на Комисията) се вмъква следната точка:
 „37ма.
 32014 R 1300: Регламент (ЕС) No 1300/2014 на Комисията от 18 ноември 2014 г. относно техническите спецификации за оперативна съвместимост, свързани с достъпността на железопътната система на Съюза за лица с увреждания и лица с намалена подвижност (ОВ L 356, 12.12.2014 г., стр. 110).“
 Член 2
 Текстовете на Регламент (ЕС) No 1300/2014 на исландски и норвежки език, които ще бъдат публикувани в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз, са автентични.
 Член 3
 Настоящото решение влиза в сила на 26 септември 2015 г., при условие че са внесени всички нотификации, предвидени в член 103, параграф 1 от Споразумението за ЕИП (*1), или в деня, в който влиза в сила решението на Съвместния комитет на ЕИП (2), с което Директива 2012/34/ЕС се включва в Споразумението за ЕИП, ако тази дата е по-късна.
 Член 4
 Настоящото решение се публикува в раздела за ЕИП и в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз.
 Съставено в Брюксел на 25 септември 2015 година.
 За Съвместния комитет на ЕИП
 Председател
 Ingrid SCHULERUD
 (1) ОВ L 356, 12.12.2014 г., стр. 110.
 (*1) Без отбелязани конституционни изисквания.
 (2) Предстои да се публикува в Официален вестник.


text:
 Важна правна забележка
 |
 22002D0122(01)
 Официален вестник n° L 336 , 12/12/2002 стр. 0018 - 0018 специално чешко издание глава 11 том 07 стр. 385 - 385 специално испанско издание глава 11 том 07 стр. 385 - 385 специално унгарско издание глава 11 том 07 стр. 385 - 385 специално литвийско издание глава 11 том 07 стр. 385 - 385 LV.ES глава 11 том 07 стр. 385 - 385 MT.ES глава 11 том 07 стр. 385 - 385 PL.ES глава 11 том 07 стр. 385 - 385 SK.ES глава 11 том 07 стр. 385 - 385 специално словенско издание глава 11 том 07 стр. 385 - 385
 Решение на Съвместния комитет на ЕИПNo 122/2002от 27 септември 2002 годиназа изменение на приложение I (Ветеринарни и фитосанитарни въпроси) към Споразумението за ЕИПСЪВМЕСТНИЯТ КОМИТЕТ НА ЕИП,като взе предвид Споразумението за Европейско икономическо пространство, изменено с Протокола за адаптиране на Споразумението за Европейско икономическо пространство, по-нататък наричано "Споразумението", и по-специално член 98 от него,като има предвид, че:(1) Приложение I към споразумението беше изменено с Решение No 96/2002 на Съвместния комитет на ЕИП от 12 юли 2002 г. [1].(2) Директива 2002/2/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 28 януари 2002 г. относно изменение на Директива 79/373/ЕИО на Съвета относно обращението на комбинирани храни за животни и относно отмяна на Директива 91/357/ЕИО на Комисията [2] трябва да бъде включена в споразумението.(3) Директива 2002/2/ЕО отменя Директива 91/357/ЕИО [3], която е включена в споразумението, и следователно трябва да бъде заличена от него,РЕШИ:Член 1Глава I на приложение I към споразумението се изменя, както следва:1. Към точка 5 (Директива 79/373/ЕИО на Съвета) се добавя следното тире:- "— 32002 L 0002: Директива 2002/2/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 28 януари 2002 г. (ОВ L 63, 6.3.2002 г., стр. 23)."2. Текстът на точка 14 (Директива 91/357/ЕИО на Комисията) се заличава.Член 2Текстовете на Директива 2002/2/ЕО на исландски и норвежки език, които предстои да бъдат публикувани в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейските общности, са автентични.Член 3Настоящото решение влиза в сила на 5 октомври 2002 г., при условие че всички нотификации до Съвместния комитет на ЕИП съгласно член 103, параграф 1 от Споразумението са направени [****].Член 4Настоящото решение се публикува в раздела за ЕИП и в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейските общности.Съставено в Брюксел на 27 септември 2002 година.За Съвместния комитет на ЕИППредседателGunnar Snorri Gunnarsson[1] ОВ L 298, 31.10.2002 г., стр. 1.[2] ОВ L 63, 6.3.2002 г., стр. 23.[3] ОВ L 193, 17.7.1991 г., стр. 34.[****] Няма посочени конституционни изисквания.--------------------------------------------------


text:
 Важна правна забележка
 |
 22003D0114
 Официален вестник n° L 331 , 18/12/2003 стр. 0032 - 0033 специално чешко издание глава 11 том 08 стр. 395 - 396 специално испанско издание глава 11 том 08 стр. 395 - 396 специално унгарско издание глава 11 том 08 стр. 395 - 396 специално литвийско издание глава 11 том 08 стр. 395 - 396 LV.ES глава 11 том 08 стр. 395 - 396 MT.ES глава 11 том 08 стр. 395 - 396 PL.ES глава 11 том 08 стр. 395 - 396 SK.ES глава 11 том 08 стр. 395 - 396 специално словенско издание глава 11 том 08 стр. 395 - 396
 Решение на Съвместния комитет на ЕИПNo 114/2003от 26 септември 2003 годиназа изменение на приложение VI (Социална сигурност) към Споразумението за ЕИПСЪВМЕСТНИЯТ КОМИТЕТ НА ЕИП,като взе предвид Споразумението за Европейското икономическо пространство, изменено с Протокола за адаптиране на Споразумението за Европейско икономическо пространство, по-нататък наричано "Споразумението", и по-специално член 98 от него,като има предвид, че:(1) Приложение VI към споразумението е изменено с Решение No 46/2003 на Съвместния комитет на ЕИП от 16 май 2003 г. [1].(2) Решение No 188 от 10 декември 2002 г. относно образците за формуляри, необходими за прилагането на Регламент (ЕИО) No 574/72 на Съвета (Е 210 и Е 211) [2], следва да се включи в споразумението,РЕШИ:Член 1В точка 3.63 (Решение No 186) от приложение VI към споразумението се добавя следното:"3.64. 32003 D 0306: Решение No 188 от 10 декември 2002 г. относно образците за формуляри, необходими за прилагането на Регламент (ЕИО) No 574/72 на Съвета (Е 210 и Е 211) (ОВ L 112, 6.5.2003 г., стр. 12)."Член 2Текстовете на Решение No 187 на исландски и норвежки език се публикуват в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз и са еднакво автентични.Член 3Настоящото решение влиза в сила на 27 септември 2003 г., при условие че всички нотификации до Съвместния комитет на ЕИП съгласно член 103, параграф 1 от Споразумението са направени [***].Член 4Настоящото решение се публикува в раздела за ЕИП и в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз.Съставено в Брюксел на 26 септември 2003 година.За Съвместния комитет на ЕИППредседателH. S. H. Prinz Nikolaus von Liechtenstein[1] ОВ L 193, 31.7.2003 г., стр. 16.[2] ОВ L 112, 6.5.2003 г., стр. 12.[***] Не са посочени конституционни изисквания.--------------------------------------------------


text:
 22.10.2009
 BG
 Официален вестник на Европейския съюз
 L 277/41
 РЕШЕНИЕ НА СЪВМЕСТНИЯ КОМИТЕТ НА ЕИП
 No 89/2009
 от 3 юли 2009 година
 за изменение на приложение XXI (Статистика) към Споразумението за ЕИП
 СЪВМЕСТНИЯТ КОМИТЕТ НА ЕИП,
 като взе предвид Споразумението за Европейското икономическо пространство, изменено с протокола за адаптиране на Споразумението за Европейското икономическо пространство, наричано по-нататък „Споразумението“, и по-специално член 98 от него,
 като има предвид, че:
 (1)
 Приложение XXI към Споразумението бе изменено с Решение на Съвместния комитет на ЕИП No 73/2009 от 29 май 2009 г. (1)
 (2)
 Регламент (ЕО) No 1338/2008 на Европейския парламент и на Съвета от 16 декември 2008 г. относно статистиката на Общността в областта на общественото здраве и здравословните и безопасни условия на труд (2) следва да бъде включен в Споразумението.
 (3)
 Регламент (ЕО) No 19/2009 на Комисията от 13 януари 2009 г. за прилагане на Регламент (ЕО) No 453/2008 на Европейския парламент и на Съвета относно тримесечната статистика за свободните работни места в Общността по отношение на определението на свободно работно място, референтните дати за събиране на данни, спецификации за предаването на данни и проучвания за осъществимост (3) следва да бъде включен в Споразумението.
 (4)
 Регламент (ЕО) No 20/2009 на Комисията от 13 януари 2009 г. за приемане на спецификациите на ad hoc модула за 2010 г. относно съвместяването на професионалния и семейния живот, предвиден с Регламент (ЕО) No 577/98 на Съвета (4), следва да бъде включен в Споразумението.
 (5)
 Регламент (ЕО) No 36/2009 на Комисията от 11 юли 2008 г. за създаване на Продком списък за 2008 г. с промишлени продукти, предвиден в Регламент (ЕИО) No 3924/91 на Съвета (5), следва да бъде включен в Споразумението,
 РЕШИ:
 Член 1
 Приложение XXI към Споразумението се изменя, както следва:
 1.
 След точка 18ш (Регламент (ЕО) No 763/2008 на Европейския парламент и на Съвета) се създава следната точка:
 „18щ.
 32008 R 1338: Регламент (ЕО) No 1338/2008 на Европейския парламент и на Съвета от 16 декември 2008 г. относно статистиката на Общността в областта на общественото здраве и здравословните и безопасни условия на труд (ОВ L 354, 31.12.2008 г., стр. 70).
 За целите на това Споразумение разпоредбите на регламента се четат по следния начин:
 Лихтенщайн се освобождава от задължението да събира данните, изисквани съгласно този регламент, с изключение на данните съгласно приложение II (Здравно обслужване) и приложение III (Причини за смъртни случаи).“
 2.
 След точка 18ха (Регламент (ЕО) No 1062/2008 на Комисията) се създава следната точка:
 „18хб.
 32009 R 0019: Регламент (ЕО) No 19/2009 на Комисията от 13 януари 2009 г. за прилагане на Регламент (ЕО) No 453/2008 на Европейския парламент и на Съвета относно тримесечната статистика за свободните работни места в Общността по отношение на определението на свободно работно място, референтните дати за събиране на данни, спецификации за предаването на данни и проучвания за осъществимост (ОВ L 9, 14.1.2009 г., стр. 3).“
 3.
 След точка 18ан (Регламент (ЕО) No 377/2008 на Комисията) се създава следната точка:
 „18ao.
 32009 R 0020: Регламент (ЕО) No 20/2009 на Комисията от 13 януари 2009 г. за


text:
приемане на спецификациите на ad hoc модула за 2010 г. относно съвместяването на професионалния и семейния живот, предвиден с Регламент (ЕО) No 577/98 на Съвета (ОВ L 9, 14.1.2009 г., стр. 7).“
 4.
 След точка 4ае (Регламент (ЕО) No 1165/2007 на Комисията) се създава следната точка:
 „4аж.
 32009 R 0036: Регламент (ЕО) No 36/2009 на Комисията от 11 юли 2008 г. за създаване на Продком списък за 2008 г. с промишлени продукти, предвиден в Регламент (ЕИО) No 3924/91 на Съвета (ОВ L 18, 22.1.2009 г., стр. 1).“
 Член 2
 Текстовете на регламенти (ЕО) No 1338/2008, (ЕО) No 19/2009, (ЕО) No 20/2009 и (ЕО) No 36/2009 на исландски и норвежки език, които ще бъдат публикувани в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз, са автентични.
 Член 3
 Настоящото решение влиза в сила на 4 юли 2009 г., при условие че всички нотификации, предвидени в член 103, параграф 1 от Споразумението, са внесени в Съвместния комитет на ЕИП (6).
 Член 4
 Настоящото решение се публикува в раздел „ЕИП“ и в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз.
 Съставено в Брюксел на 3 юли 2009 година.
 За Съвместния комитет на ЕИП
 Председател
 Oda Helen SLETNES
 (1) ОВ L 232, 3.9.2009 г., стр. 30.
 (2) ОВ L 354, 31.12.2008 г., стр. 70.
 (3) ОВ L 9, 14.1.2009 г., стр. 3.
 (4) ОВ L 9, 14.1.2009 г., стр. 7.
 (5) ОВ L 18, 22.1.2009 г., стр. 1.
 (6) Без отбелязани конституционни изисквания.


text:
 Важна правна забележка
 |
 22003D0081
 Официален вестник n° L 257 , 09/10/2003 стр. 0033 - 0036 специално чешко издание глава 11 том 08 стр. 334 - 337 специално испанско издание глава 11 том 08 стр. 334 - 337 специално унгарско издание глава 11 том 08 стр. 334 - 337 специално литвийско издание глава 11 том 08 стр. 334 - 337 LV.ES глава 11 том 08 стр. 334 - 337 MT.ES глава 11 том 08 стр. 334 - 337 PL.ES глава 11 том 08 стр. 334 - 337 SK.ES глава 11 том 08 стр. 334 - 337 специално словенско издание глава 11 том 08 стр. 334 - 337
 Решение No 81/2003 на Съвместния комитет на ЕИПот 20 юни 2003 годиназа изменение на приложение XIII (Транспорт) към Споразумението за ЕИПСЪВМЕСТНИЯТ КОМИТЕТ НА ЕИП,като взе предвид Споразумението за Европейското икономическо пространство, изменено с Протокола за адаптиране на Споразумението за Европейското икономическо пространство, наричано по-долу "Споразумението", и по-специално член 98 от него,като има предвид, че:(1) Приложение XIII към споразумението беше изменено с Решение No 53/2003 на Съвместния комитет на ЕИП от 16 май 2003 г. [1].(2) Регламент (ЕО) No 1406/2002 на Европейския парламент и на Съвета от 27 юни 2002 г., за създаване на Европейска агенция за морска безопасност [2] има за цел да гарантира високо, стандартизирано и ефективно ниво на сигурност на морския транспорт и предотвратяването на замърсяването от кораби в рамките на Общността.(3) Дейностите на Европейската агенция за морска безопасност могат да повлияят нивото на сигурност на морския транспорт и предотвратяването на замърсяването от кораби в рамките на Европейското икономическо пространство.(4) Следователно, Регламент (ЕО) No 1406/2002 трябва да бъде включен в споразумението, за да позволи пълното участие на държавите от ЕАСТ в Европейска агенция за морска безопасност,РЕШИ:Член 1Приложение XIII към споразумението се изменя както е определено в приложението към настоящото решение:Член 2Текстовете на Регламент (ЕО) No 1406/2002 на исландски и норвежки език, които ще се публикуват в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз са автентични.Член 3Настоящото решение влиза в сила на 21 юни 2003 г., при условие че всички нотификации до Съвместния комитет на ЕИП [***] съгласно член 103, параграф 1 от Споразумението са направени.Член 4Настоящото решение се публикува в раздела за ЕИП и в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз.Съставено в Брюксел на 20 юни 2003 година.За Съвместния комитет на ЕИППредседателP. Westerlund[1] ОВ L 193, 31.7.2003 г., стр. 30.[2] ОВ L 208, 5.8.2002 г., стр. 1.[***] Посочени са конституционни изисквания.--------------------------------------------------ПРИЛОЖЕНИЕКЪМ РЕШЕНИЕ No 81/2003 НА СЪВМЕСТНИЯ КОМИТЕТ НА ЕИПСлед точка 56н (Регламент (ЕО) No 2099/2002 на Европейския парламент и на Съвета) от приложение XIII (Транспорт) към Споразумението се създава следната точка:"56о. 32002 R 1406: Регламент (ЕО) No 1406/2002 на Европейския парламент и на Съвета от 27 юни 2002 г. за създаване на Европейска агенция за морска безопасност (ОВ L 208, 5.8.2002 г., стр. 1).За целите на настоящото Споразумение текстът на Регламента се чете със следните адаптации:а) Освен ако по-долу не е постановено друго и независимо от разпоредбите на протокол 1 към споразумението, счита се, че


text: думите "държава-членка(държави-членки)", които се съдържат в регламента, включват, в допълнение към тяхното значение в регламента, държавите-членки на ЕАСТ. Параграф 11 от протокол 1 се прилага.б) Към член 2 се добавя следния параграф:"По отношение на държавите от ЕАСТ агенцията, когато е уместно, подпомага надзорния орган на ЕАСТ или постоянния комитет, в зависимост от случая, при осъществяването на техните съответни задачи."в) Към член 3 се добавя следния параграф:"4. Когато се осъществява визита в държава от ЕАСТ, агенцията изпраща също доклад до надзорния орган на ЕАСТ."г) Към параграф 1 от член 4 се добавя следния текст:"Регламент (ЕО) No 1049/2001 на Европейския парламент и на Съвета от 30 май 2001 г. относно публичния достъп до документи на Европейския парламент, Съвета и Комисията се прилага също така, при прилагането на настоящия регламент, по отношение на всички документи на агенцията относно държавите от ЕАСТ."д) Към член 6 се добавя следния параграф:"4. Чрез дерогация от член 12, параграф 2, буква а) относно условията за наемане на останалите служители на Европейските общности, граждани на държавите от ЕАСТ, ползващи се с пълни права като граждани, могат да бъдат наети с договор от изпълнителния директор на агенцията."е) Към член 7 се добавя следния параграф:"държавите от ЕАСТ прилагат по отношение на агенцията и нейния персонал протоколът за привилегиите и имунитетите на Европейските общности и приложимите правила, приети в съответствие с протокола."ж) В член 10, параграф 2, буква б) думите "Съвета и Комисията" се четат "Съвета, Комисията и Надзорния орган на ЕАСТ".з) Към член 11 се добавя следния параграф:"5. държавите от ЕАСТ участват пълноценно в административния съвет и в неговите рамки имат същите права и задължения, както държавите-членки на ЕС, с изключение на правото да гласуват."и) Към член 18 се добавя следния параграф:"7. Държавите от ЕАСТ участват във финансовия принос от Общността, посочен в първо тире от параграф 1. За тази цел, процедурите, установени в член 82, параграф 1, буква а), и Протокол 32 към Споразумението се прилагат mutatis mutandis."й) В края на член 22, параграф 3 се добавя следното изречение:""Комисията едновременно изпраща констатациите от оценката и препоръките и на постоянния комитет за разпространение до държавите от ЕАСТ."ЕВРОПЕЙСКО ИКОНОМИЧЕСКО ПРОСТРАНСТВОСЪВМЕСТЕН КОМИТЕТ НА ЕИПКъм момента на приемането на Решение No 81/2003 на Съвместния комитет на ЕИП се приема също така следната съвместна декларация:Съвместна декларация за включване в одобрения протокол на Съвместния комитет на ЕИП на Решение за инкорпориране на Регламент (ЕО) No 1406/2002 в Споразумението"Вследствие на приемането от Съвместния комитет на ЕИП на настоящото решение и докато то влезе в сила, административният съвет на Агенцията може да реши да покани представители на държавите-членки на ЕАСТ да участват в неговите заседания като наблюдатели."--------------------------------------------------


text:
 29.11.2018
 BG
 Официален вестник на Европейския съюз
 L 305/19
 РЕШЕНИЕ НА СЪВМЕСТНИЯ КОМИТЕТ НА ЕИП
 No 54/2017
 от 17 март 2017 година
 за изменение на приложение II (Технически правила, стандарти, изпитвания и сертифициране) към Споразумението за ЕИП [2018/1818]
 СЪВМЕСТНИЯТ КОМИТЕТ НА ЕИП,
 като взе предвид Споразумението за Европейското икономическо пространство („Споразумението за ЕИП“), и по-специално член 98 от него,
 като има предвид, че:
 (1)
 Регламент за изпълнение (ЕС) 2016/2288 на Комисията от 16 декември 2016 г. за одобряване на пиперонил бутоксид като съществуващо активно вещество за употреба в биоциди от продуктов тип 18 (1) следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП.
 (2)
 Регламент за изпълнение (ЕС) 2016/2289 на Комисията от 16 декември 2016 г. за одобряване на епсилон-момфлуоротрин като активно вещество за употреба в биоциди от продуктов тип 18 (2) следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП.
 (3)
 Регламент за изпълнение (ЕС) No 2016/2290 на Комисията от 16 декември 2016 г. за одобряване на пероцетна киселина като съществуващо активно вещество за използване в биоциди от продуктови типове 11 и 12 (3) следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП.
 (4)
 Регламент за изпълнение (ЕС) 2016/2291 на Комисията от 16 декември 2016 г. за одобряване на L(+) млечна киселина като активно вещество за употреба в биоциди от продуктов тип 1 (4) следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП.
 (5)
 Поради това приложение II към Споразумението за ЕИП следва да бъде съответно изменено,
 ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:
 Член 1
 След точка 12щщщщз (Регламент за изпълнение (ЕС) 2016/1936 на Комисията) от глава XV от приложение II към Споразумението за ЕИП се вмъкват следните точки:
 „12щщщщи.
 32016 R 2288: Регламент за изпълнение (ЕС) 2016/2288 на Комисията от 16 декември 2016 г. за одобряване на пиперонил бутоксид като съществуващо активно вещество за употреба в биоциди от продуктов тип 18 (OB L 344, 17.12.2016 г., стр. 65).
 12щщщщй.
 32016 R 2289: Регламент за изпълнение (ЕС) 2016/2289 на Комисията от 16 декември 2016 г. за одобряване на епсилон-момфлуоротрин като активно вещество за употреба в биоциди от продуктов тип 18 (OB L 344, 17.12.2016 г., стр. 68).
 12щщщщк.
 32016 R 2290: Регламент за изпълнение (ЕС) No 2016/2290 на Комисията от 16 декември 2016 г. за одобряване на пероцетна киселина като съществуващо активно вещество за използване в биоциди от продуктови типове 11 и 12 (OB L 344, 17.12.2016 г., стр. 71).
 12щщщщл.
 32016 R 2291: Регламент за изпълнение (ЕС) 2016/2291 на Комисията от 16 декември 2016 г. за одобряване на L(+) млечна киселина като активно вещество за употреба в биоциди от продуктов тип 1 (ОВ L 344, 17.12.2016 г., стр. 74).“.
 Член 2
 Текстовете на регламенти за изпълнение (ЕС) 2016/2288, (ЕС) 2016/2289, (ЕС) 2016/2290 и (ЕС) 2016/2291 на исландски и на норвежки език, които ще бъдат публикувани в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз, са автентични.
 Член 3
 Настоящото решение влиза в сила на 18 март 2017 г., при условие че са внесени всички нотификации, предвидени в член 103, параграф 1 от Споразумението за ЕИП (*1).
 Член 4
 Настоящото решение се публикува в


text:
раздела за ЕИП и в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз.
 Съставено в Брюксел на 17 март 2017 година.
 За Съвместния комитет на ЕИП
 Председател
 Claude MAERTEN
 (1) OJ L 344, 17.12.2016 г., стр. 65.
 (2) OJ L 344, 17.12.2016 г., стр. 68.
 (3) OJ L 344, 17.12.2016 г., стр. 71.
 (4) OJ L 344, 17.12.2016 г., стр. 74.
 (*1) Без отбелязани конституционни изисквания.


text:
 Важна правна забележка
 |
 22000D0622(08)
 Официален вестник n° L 148 , 22/06/2000 стр. 0048 - 0048 специално чешко издание глава 11 том 04 стр. 140 - 140 специално испанско издание глава 11 том 04 стр. 140 - 140 специално унгарско издание глава 11 том 04 стр. 140 - 140 специално литвийско издание глава 11 том 04 стр. 140 - 140 LV.ES глава 11 том 04 стр. 140 - 140 MT.ES глава 11 том 04 стр. 140 - 140 PL.ES глава 11 том 04 стр. 140 - 140 SK.ES глава 11 том 04 стр. 140 - 140 специално словенско издание глава 11 том 04 стр. 140 - 140
 Решение на Съвместния комитет на ЕИПNo 23/1999от 26 февруари 1999 годиназа изменение на Протокол 31 към Споразумението за ЕИП за сътрудничеството в специфичните области извън четирите свободиСЪВМЕСТНИЯТ КОМИТЕТ НА ЕИП,като взе предвид Споразумението за Европейско икономическо пространство, изменено с Протокола за адаптиране на Споразумението за Европейско икономическо пространство, по-нататък наричано "Споразумението", и по-специално членове 86 и 98 от него,като има предвид, че Протокол 31 към споразумението е изменен с Решение No 54/98 Съвместния комитет за ЕИП от 3 юни 1998 г. [1];като има предвид, че е целесъобразно да се разшири сътрудничеството на договарящите се страни по споразумението, за да се включи многогодишна програма в подкрепа на възобновяеми енергийни източници в Общността (Altener II) (Решение 98/352/ЕО на Съвета [2];като има предвид, че в тази връзка в Протокол 31 към споразумението следва да бъде изменен, за да се позволи това разширено сътрудничество да стартира от 1 януари 1998 г.,РЕШИ:Член 1Член 14 от Протокол 31 към споразумението се изменя , както следва:1. След параграф 2 се добавя следния нов параграф:"2а. От 1 януари 1998 г. държавите от ЕАСТ участват в програмата на Общността, отбелязана в параграф 5, буква в), както и в действията в съответствие с нея";2. Към параграф 5 се добавя следния текст:"в) - 398 D0352: Решение 98/352/ЕО на Съвета от 18 май 1998 г. относно многогодишна програма в подкрепа на възобновяеми енергийни източници в Общността (Altener II) (ОВ L 159, 3.6.1998 г., стр. 53)";3. думите "параграф 5, букви а) и б)" в параграф 3 и параграф 4 се заменят с "параграф 5, букви а), б) и в)".Член 2Настоящото решение влиза в сила на 27 февруари 1999 г., при условие че всички нотификации до Съвместния комитет на ЕИП съгласно член 103, параграф 1 от Споразумението са направени.Прилага се от 1 януари 1998 г.Член 3Настоящото решение се публикува в раздела за ЕИП и в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейските общности.Съставено в Брюксел на 26 февруари 1999 година.За Съвместния комитет на ЕИППредседателF. Barbaso[1] ОВ L 30, 4.2.1999 г., стр. 57.[2] ОВ L 159, 3.6.1998 г., стр. 53.--------------------------------------------------


text:
 Важна правна забележка
 |
 21997D1120(02)
 Официален вестник n° L 316 , 20/11/1997 стр. 0014 - 0014 специално чешко издание глава 11 том 02 стр. 304 - 304 специално испанско издание глава 11 том 02 стр. 304 - 304 специално унгарско издание глава 11 том 02 стр. 304 - 304 специално литвийско издание глава 11 том 02 стр. 304 - 304 LV.ES глава 11 том 02 стр. 304 - 304 MT.ES глава 11 том 02 стр. 304 - 304 PL.ES глава 11 том 02 стр. 304 - 304 SK.ES глава 11 том 02 стр. 304 - 304 специално словенско издание глава 11 том 02 стр. 304 - 304
 Решение на Съвместния комитет на ЕИПNo 52/97от 31 юли 1997 годиназа изменение на приложение II (Технически регламенти, стандарти, изпитвания и удостоверяване) към Споразумението за ЕИПСЪВМЕСТНИЯТ КОМИТЕТ НА ЕИП,като взе предвид Споразумението за Европейското икономическо пространство, изменено с Протокол за адаптиране на Споразумението за Европейското икономическо пространство, оттук нататък наричано "Споразумението", и по-специално член 98 от него,като има предвид, че приложение II към Споразумението беше изменено с Решение No 14/97 на Съвместния комитет на ЕИП от 24 март 1997 г. [1];като има предвид, че Директива 96/33/ЕО на Съвета от 21 май 1996 г. за изменение на приложенията към директиви 86/362/ЕИО и 86/363/ЕИО относно определянето на максимални количества на остатъци от пестициди във и върху зърнените култури и храните от животински произход [2] трябва да бъде включена в споразумението,РЕШИ:Член 11. Добавя се следното тире в точка 38 (Директива 86/362/ЕИО на Съвета) на глава XII на приложение II към Споразумението:- "— 396 L 0033: Директива 96/33/ЕО на Съвета от 21 май 1996 г. (ОВ L 144, 18.6.1996 г., стр. 35)."2. Добавя се следното тире в точка 39 (Директива 86/363/ЕИО на Съвета) на глава XII на приложение II към споразумението:- "— 396 L 0033: Директива 96/33/ЕО на Съвета от 21 май 1996 г. (ОВ L 144, 18.6.1996 г., стр. 35)."Член 2Текстовете на Директивата 96/33/ЕО на Съвета на исландски и норвежки език, приложени към съответните езикови версии на настоящето решение, са автентични.Член 3Настоящото решение влиза в сила на 1 август 1997 г., при условие че Съвместният комитет на ЕИП е бил уведомен по всички въпроси съгласно член 103, приложение 1 от споразумението.Член 4Настоящото решение се публикува в раздела за ЕИП и в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейските общности.Съставено в Брюксел на 31 юли 1997 година.За Съвместния комитет на ЕИППредседателE. Bull[1] ОВ L 182, 10.7.1997 г., стр. 46.[2] ОВ L 144, 18.6.1996 г., стр. 35.--------------------------------------------------


text:
 30.5.2013
 BG
 Официален вестник на Европейския съюз
 L 144/33
 РЕШЕНИЕ НА СЪВМЕСТНИЯ КОМИТЕТ НА ЕИП
 No 27/2013
 от 1 февруари 2013 година
 за изменение на приложение XX (Околна среда) към Споразумението за ЕИП
 СЪВМЕСТНИЯТ КОМИТЕТ НА ЕИП,
 като взе предвид Споразумението за Европейското икономическо пространство („Споразумението за ЕИП“), и по-специално член 98 от него,
 като има предвид, че:
 (1)
 Регламент (ЕС) No 135/2012 на Комисията от 16 февруари 2012 г. за изменение на Регламент (ЕО) No 1013/2006 на Европейския парламент и на Съвета относно превози на отпадъци с цел включването на някои некласифицирани отпадъци в приложение IIIБ към него (1) следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП,
 (2)
 Ето защо приложение XX към Споразумението за ЕИП следва да бъде съответно изменено,
 ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:
 Член 1
 В точка 32в (Регламент (ЕО) No 1013/2006 на Европейския парламент и на Съвета) от приложение XX към Споразумението за ЕИП се добавя следното тире:
 „—
 32012 R 0135: Регламент (ЕС) No 135/2012 на Комисията от 16 февруари 2012 г. (ОВ L 46, 17.2.2012 г., стр. 30).“
 Член 2
 Текстовете на Регламент (ЕС) No 135/2012 на исландски и норвежки език, които ще бъдат публикувани в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз, са автентични.
 Член 3
 Настоящото решение влиза в сила на 2 февруари 2013 г., при условие че са внесени всички нотификации, предвидени в член 103, параграф 1 от Споразумението за ЕИП (2).
 Член 4
 Настоящото решение се публикува в раздела за ЕИП и в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз.
 Съставено в Брюксел на 1 февруари 2013 година.
 За Съвместния комитет на ЕИП
 Председател
 Gianluca GRIPPA
 (1) ОВ L 46, 17.2.2012 г., стр. 30.
 (2) Без отбелязани конституционни изисквания.


text:
 26.11.2015
 BG
 Официален вестник на Европейския съюз
 L 311/42
 РЕШЕНИЕ НА СЪВМЕСТНИЯ КОМИТЕТ НА ЕИП
 No 289/2014
 от 12 декември 2014 година
 за изменение на приложение XIII (Транспорт) към Споразумението за ЕИП [2015/2156]
 СЪВМЕСТНИЯТ КОМИТЕТ НА ЕИП,
 като взе предвид Споразумението за Европейското икономическо пространство („Споразумението за ЕИП“), и по-специално член 98 от него,
 като има предвид, че:
 (1)
 Регламент (ЕС) No 379/2014 на Комисията от 7 април 2014 г. за изменение на Регламент (ЕС) No 965/2012 на Комисията за определяне на технически изисквания и административни процедури във връзка с въздушните операции в съответствие с Регламент (ЕО) No 216/2008 на Европейския парламент и на Съвета (1) следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП.
 (2)
 Поради това приложение XIII към Споразумението за ЕИП следва да бъде съответно изменено,
 ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:
 Член 1
 В точка 66не (Регламент (ЕС) No 965/2012 на Комисията) от приложение XIII към Споразумението за ЕИП се добавя следното тире:
 „—
 32014 R 0379: Регламент (ЕС) No 379/2014 на Комисията от 7 април 2014 г. (ОВ L 123, 24.4.2014 г., стр. 1).“
 Член 2
 Текстовете на Регламент (ЕС) No 379/2014 на исландски и норвежки език, които ще бъдат публикувани в притурката за ЕИП на Официален вестник на Европейския съюз, са автентични.
 Член 3
 Настоящото решение влиза в сила на 13 декември 2014 г., при условие че са внесени всички нотификации, предвидени в член 103, параграф 1 от Споразумението за ЕИП (2).
 Член 4
 Настоящото решение се публикува в раздела за ЕИП и в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз.
 Съставено в Брюксел на 12 декември 2014 година.
 За Съвместния комитет на ЕИП
 Председател
 Kurt JÄGER
 (1) ОВ L 123, 24.4.2014 г., стр. 1.
 (2) Без отбелязани конституционни изисквания.