text:
тази страна представител, който да получава изпратената до него кореспонденция, а потвърждението по параграф 4, втора алинея, както и задълженията по четвърта алинея от същия параграф, се оформят съответно. По спорове във връзка с гаранцията са компетентни съответните съдилища по местонахождението на служебния адрес на поръчителя или на неговите представители."
 (13) Подписващото лице вписва пред подписа си саморъчно следното: „Гаранция“.“"
 5.
 Приложение В4 се заменя със следния текст:
 „ПРИЛОЖЕНИЕ В4
 РЕЖИМ НА ОБЩ/ОБЩНОСТЕН ТРАНЗИТ
 ДОКУМЕНТ ЗА ПОРЪЧИТЕЛСТВО
 ОБЩА ГАРАНЦИЯ
 I. Задължение на поръчителя
 1.
 Долуподписаният (14) ..., установен в (15) ..., се задължава при условията на солидарност пред гаранционното митническо учреждение ... до максимален размер от ..., представляващ 100/50/30 (16) % от референтната сума, в полза на Европейския съюз (съставен от Кралство Белгия, Република България, Чешката република, Кралство Дания, Федерална република Германия, Република Естония, Ирландия, Република Гърция, Кралство Испания, Френската република, Република Хърватия, Италианската република, Република Кипър, Република Латвия, Република Литва, Великото херцогство Люксембург, Унгария, Република Малта, Кралство Нидерландия, Република Австрия, Република Полша, Португалската република, Румъния, Република Словения, Словашката република, Република Финландия, Кралство Швеция и Обединеното кралство Великобритания и Северна Ирландия) и на Република Исландия, бившата югославска република Македония, Кралство Норвегия, Конфедерация Швейцария, Република Турция, Княжество Андора и Република Сан Марино (17) за всяка сума по главницата и допълнителните задължения, разходите и другите суми — с изключение на глобите — за която отговорното лице (18) ... е задължено или би било задължено към посочените по-горе страни под формата на задължение, представляващо мита и други такси, приложими за стоките, поставени под режим общностен или общ транзит.
 2.
 Долуподписаният се задължава да изплати при първо писмено искане от страна на компетентните органи на посочените в параграф 1 страни изискуемите суми — до максималната сума, посочена по-горе, без да има право на отлагане за срок, по-дълъг от 30 дни от датата на искането, освен ако той или друго заинтересовано лице не докаже преди изтичане на този срок по удовлетворителен за компетентните органи начин, че операцията е завършена.
 Компетентните органи могат, при поискване от страна на долуподписания и при наличие на основателна причина, да удължат 30-дневния срок от датата на искането за плащане, в който долуподписаният е задължен да заплати исканите суми. Разходите, възникнали в резултат на даването на този допълнителен срок, и в частност лихвите, се изчисляват така, че размерът им да е равен на този, който би бил приложим при сходни обстоятелства на националния валутен или финансов пазар на въпросната страна.
 От тази сума не се приспадат никакви вече изплатени съгласно условията на това поръчителство суми, освен ако от долуподписания не се изисква да заплати задължение, възникнало в резултат на операция под режим общностен или общ транзит, която е започнала преди датата на получаване на предходното искане за плащане или в срок от 30 дни след получаването му.
 3.
 Това поръчителство поражда действие от датата на приемането му от гаранционното митническо учреждение. Долуподписаният остава задължен за сумите, дължими във връзка с операции под режим общностен или общ транзит, покрити от това поръчителство и започнали преди датата, на която евентуална отмяна или прекратяване


text:
на гаранцията поражда действие, дори и искането за плащане да е направено след тази дата.
 4.
 За целите на това поръчителство долуподписаният посочва следните свои служебни адреси (19) във всяка една от изброените в параграф 1 други страни:
 Страна
 Фамилно и собствено име или фирма и пълен адрес
 Долуподписаният потвърждава, че цялата кореспонденция, известия, както и формалности или процедури, свързани с това поръчителство, изпратени до или извършени в писмена форма на един от служебните му адреси, се приемат като надлежно връчени му.
 Долуподписаният признава компетентността на съдилищата в районите, където са разположени служебните му адреси.
 Долуподписаният се задължава да не променя своите служебни адреси или, в случай че трябва да промени един или повече от тях, да информира предварително за това гаранционното митническо учреждение.
 Съставено в ... на ...
 ...
 (Подпис) (20)
 II. Приемане от гаранционното митническо учреждение
 Гаранционно митническо учреждение
 ...
 Гаранцията на поръчителя е приета на
 ...
 ...
 (Печат и подпис)
 (14) Фамилно и собствено име или фирма."
 (15) Пълен адрес."
 (16) Заличете ненужното."
 (17) Заличете името на тези договарящи се страни или държави (Андора или Сан Марино), през чиято територия няма транзит на стоките. Посочването на Княжество Андора и Република Сан Марино се отнася само и единствено за операции в режим на общностен транзит."
 (18) Фамилно и собствено и име или фирма."
 (19) Когато правото на някоя от тези страни не предвижда служебен адрес, поръчителят посочва в тази страна представител, който да получава изпратената до него кореспонденция, а потвърждението по параграф 4, втора алинея, както и задълженията по четвърта алинея от същия параграф, се оформят съответно. По спорове във връзка с гаранцията са компетентни съответните съдилища по местонахождението на служебния адрес на поръчителя или на неговите представители."
 (20) Подписващото лице вписва пред подписа си саморъчно следния текст: „Гаранция за сумата от ...“, като съответната сума се изписва с думи.“"
 6.
 В клетка 7 от приложение В5 между думите „Исландия“ и „Норвегия“ се вмъкват думите „бивша югославска република Македония“.
 7.
 В клетка 6 от приложение В6 между думите „Исландия“ и „Норвегия“ се вмъкват думите „бивша югославска република Македония“.

type: contracts

jurisdiction: EU


text:
 26.11.2020
 BG
 Официален вестник на Европейския съюз
 C 403/10
 Изменения на Споразумението между държавите от ЕАСТ за създаване на надзорен орган и съд
 (2020/C 403/05)
 Споразумението за изменение на Споразумението между държавите от ЕАСТ за създаване на надзорен орган и съд и за добавяне на Протокол 9 към него, подписано в Брюксел на 30 януари 2020 г., влезе в сила на 25 юни 2020 г.
 Това споразумение и актуализираната консолидирана версия на Споразумението между държавите от ЕАСТ за създаване на надзорен орган и съд вече са публикувани на уебсайта на Секретариата на ЕАСТ.
 Те могат да бъдат намерени чрез следните връзки:
 http://www.efta.int/Agreement-Annexes-and-Protocols-2477
 и
 http://www.efta.int/legal-texts/the-surveillance-and-court-agreement/amendments-protocol-9.


text:
 31.3.2011
 BG
 Официален вестник на Европейския съюз
 L 85/11
 РЕШЕНИЕ НА СЪВМЕСТНИЯ КОМИТЕТ НА ЕИП
 No 128/2010
 от 10 декември 2010 година
 за изменение на приложение II (Технически наредби, стандарти, изпитвания и сертифициране) към Споразумението за ЕИП
 СЪВМЕСТНИЯТ КОМИТЕТ НА ЕИП,
 като взе предвид Споразумението за Европейското икономическо пространство, изменено с Протокола за адаптиране на Споразумението за Европейското икономическо пространство, наричано по-нататък „Споразумението“, и по-специално член 98 от него,
 като има предвид, че:
 (1)
 Приложение II към Споразумението бе изменено с Решение на Съвместния комитет на ЕИП No 67/2010 от 11 юни 2010 г. (1)
 (2)
 Директива 2009/107/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 16 септември 2009 г. за изменение на Директива 98/8/ЕО относно пускането на пазара на биоциди по отношение на удължаване на някои срокове (2) следва да бъде включена в Споразумението.
 (3)
 Директива 2010/7/ЕС на Комисията от 9 февруари 2010 г. за изменение на Директива 98/8/ЕО на Европейския парламент и на Съвета с цел включване на магнезиев фосфид, освобождаващ фосфин, като активно вещество в приложение I към нея (3) следва да бъде включена в Споразумението.
 (4)
 Решение 2010/71/ЕС на Комисията от 8 февруари 2010 г. относно невключването на диазинон в приложение I, IА или IБ към Директива 98/8/ЕО на Европейския парламент и на Съвета относно пускането на пазара на биоциди (4) следва да бъде включено в Споразумението.
 (5)
 Решение 2010/72/ЕС на Комисията от 8 февруари 2010 г. относно невключването на определени вещества в приложение I, IА или IБ към Директива 98/8/ЕО на Европейския парламент и на Съвета относно пускането на пазара на биоциди (5) следва да бъде включено в Споразумението.
 (6)
 Решение 2010/84/ЕС на Комисията от 9 февруари 2010 г. за определяне на нов краен срок за подаване на досиета за някои вещества, които следва да бъдат проучени в рамките на 10-годишната работна програма, посочена в член 16, параграф 2 от Директива 98/8/ЕО на Европейския парламент и на Съвета (6), следва да бъде включено в Споразумението,
 РЕШИ:
 Член 1
 Глава XV от приложение II към Споразумението се изменя, както следва:
 1.
 Към точка 12н (Директива 98/8/ЕО на Европейския парламент и на Съвета) се добавят следните тирета:
 „—
 32009 L 0107: Директива 2009/107/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 16 септември 2009 г. (ОВ L 262, 6.10.2009 г., стр. 40),
 —
 32010 L 0007: Директива 2010/7/ЕС на Комисията от 9 февруари 2010 г. (ОВ L 37, 10.2.2010 г., стр. 33).“
 2.
 След точка 12щу (Решение 2009/603/ЕО на Комисията) се вмъкват следните точки:
 „12щф.
 32010 D 0071: Решение 2010/71/ЕС на Комисията от 8 февруари 2010 г. относно невключването на диазинон в приложение I, IА или IБ към Директива 98/8/ЕО на Европейския парламент и на Съвета относно пускането на пазара на биоциди (ОВ L 36, 9.2.2010 г., стр. 34).
 12щх.
 32010 D 0072: Решение 2010/72/ЕС на Комисията от 8 февруари 2010 г. относно невключването на определени вещества в приложение I, IА или IБ към Директива 98/8/ЕО на Европейския парламент и на Съвета относно пускането на пазара на биоциди (ОВ L 36, 9.2.2010 г., стр. 36).
 12щц.
 32010 D


text:
0084: Решение 2010/84/ЕС на Комисията от 9 февруари 2010 г. за определяне на нов краен срок за подаване на досиета за някои вещества, които следва да бъдат проучени в рамките на 10-годишната работна програма, посочена в член 16, параграф 2 от Директива 98/8/ЕО на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 38, 11.2.2010 г., стр. 15).“
 Член 2
 Текстовете на директиви 2009/107/ЕО и 2010/7/ЕС и на решения 2010/71/ЕС, 2010/72/ЕС и 2010/84/ЕС на исландски и норвежки език, които ще бъдат публикувани в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз, са автентични.
 Член 3
 Настоящото решение влиза в сила на 11 декември 2010 г., при условие че всички нотификации, предвидени в член 103, параграф 1 от Споразумението, са внесени в Съвместния комитет на ЕИП (7).
 Член 4
 Настоящото решение се публикува в раздела за ЕИП и в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз.
 Съставено в Брюксел на 10 декември 2010 година.
 За Съвместния комитет на ЕИП
 Председател
 Stefán Haukur JÓHANNESSON
 (1) ОВ L 244, 16.9.2010 г., стр. 19.
 (2) ОВ L 262, 6.10.2009 г., стр. 40.
 (3) ОВ L 37, 10.2.2010 г., стр. 33.
 (4) ОВ L 36, 9.2.2010 г., стр. 34.
 (5) ОВ L 36, 9.2.2010 г., стр. 36.
 (6) ОВ L 38, 11.2.2010 г., стр. 15.
 (7) Без отбелязани конституционни изисквания.


text:
 Важна правна забележка
 |
 22001D0111(13)
 Официален вестник n° L 007 , 11/01/2001 стр. 0027 - 0028 специално чешко издание глава 11 том 05 стр. 189 - 190 специално испанско издание глава 11 том 05 стр. 189 - 190 специално унгарско издание глава 11 том 05 стр. 189 - 190 специално литвийско издание глава 11 том 05 стр. 189 - 190 LV.ES глава 11 том 05 стр. 189 - 190 MT.ES глава 11 том 05 стр. 189 - 190 PL.ES глава 11 том 05 стр. 189 - 190 SK.ES глава 11 том 05 стр. 189 - 190 специално словенско издание глава 11 том 05 стр. 189 - 190
 Решение на Съвместния комитет на ЕИПNo 98/2000от 27 октомври 2000 годиназа изменение на приложение XVIII (Статистика) към Споразумението за ЕИПСЪВМЕСТНИЯТ КОМИТЕТ НА ЕИП,като взе предвид Споразумението за Европейското икономическо пространство, изменено с Протокол за адаптиране на Споразумението за Европейското икономическо пространство, оттук нататък наричано "Споразумението", и по-специално член 98 от него,като има предвид, че:(1) Приложение XVIII към Споразумението беше изменено с Решение No 80/2000 на Съвместния комитет на ЕИП от 2 октомври 2000 г. [1].(2) Регламент (ЕО) No 1618/1999 на Комисията от 23 юли 1999 г. относно критериите за оценка на качеството на структурната бизнес статистика [2] следва да бъде включена в Споразумението,РЕШИ:Член 1Следната точка се добавя след точка 1в (Регламент 2707/98 на Комисията) от приложение XVIII към Споразумението:"1г. 399 L 1618: Регламент (ЕО) No 1618/1999 на Комисията от 23 юли 1999 г. относно критериите за оценка на качеството на структурната бизнес статистика (ОВ L 192, 24.7.1999 г., стр. 11)."Член 2Текстовете на Регламент No 1618/1999/ЕО на исландски и норвежки език, които предстои да се публикуват в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейските общности, са автентични.Член 3Настоящото решение влиза в сила считано от 28 октомври 2000 г., при условие че всички нотификации до Съвместния комитет на ЕИП [***] съгласно член 103, параграф 1 са направени.Член 4Настоящото решение се публикува в раздела за ЕИП и в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейските общности.Съставено в Брюксел на 27 октомври 2000 година.За Съвместния комитет на ЕИППредседателG. S. Gunnarsson[1] ОВ L 315, 14.12.2000 г.[2] ОВ L 192, 24.7.1999 г., стр. 11.[***] Не са посочени конституционни изисквания.--------------------------------------------------


text:
 Важна правна забележка
 |
 22002D0029
 Официален вестник n° L 154 , 13/06/2002 стр. 0008 - 0009 специално чешко издание глава 11 том 07 стр. 189 - 190 специално испанско издание глава 11 том 07 стр. 189 - 190 специално унгарско издание глава 11 том 07 стр. 189 - 190 специално литвийско издание глава 11 том 07 стр. 189 - 190 LV.ES глава 11 том 07 стр. 189 - 190 MT.ES глава 11 том 07 стр. 189 - 190 PL.ES глава 11 том 07 стр. 189 - 190 SK.ES глава 11 том 07 стр. 189 - 190 специално словенско издание глава 11 том 07 стр. 189 - 190
 Решение на Съвместния комитет на ЕИПNo 29/2002от 19 април 2002 годиназа изменение на приложение II (Технически правила, стандарти, изпитвания и сертифициране) към Споразумението за ЕИПСЪВМЕСТНИЯТ КОМИТЕТ НА ЕИП,като взе предвид Споразумението за Европейското икономическо пространство, изменено с Протокол за адаптиране на Споразумението за Европейското икономическо пространство, по-нататък наричано "Споразумението", и по-специално член 98 от него,като има предвид, че:(1) Приложение II към споразумението е изменено с Решение No 11/2002 на Съвместния комитет на ЕИП от 1 март 2002 г. [1].(2) Директива 2001/30/ЕО на Комисията от 2 май 2001 г. за изменение на Директива 96/77/ЕО, установяваща специфични критерии за чистота на хранителните добавки, различни от оцветители и подсладители [2], трябва да бъде включена към споразумението.(3) Директива 2001/35/ЕО на Комисията от 11 май 2001 г. за изменение на приложенията към Директива 90/642/ЕИО на Съвета относно установяване на максимално допустими граници на остатъчни вещества от пестициди в и по някои продукти от растителен произход, включително плодове и зеленчуци [3], трябва да бъде включена към споразумението.(4) Директива 2001/39/ЕО на Комисията от 23 май 2001 г. за изменение на приложенията към директиви 86/362/ЕИО, 86/363/ЕИО и 90/642/ЕИО на Съвета за определяне на максимално допустими граници на остатъчни вещества на пестициди в и по зърнени култури, храните от животински произход и някои продукти от растителен произход, включително плодове и зеленчуци [4], трябва да бъде включена към споразумението.РЕШИ:Член 1Глава ХII на приложение II към споразумението се изменя както следва:1. Към точки 38 (Директива 86/362/ЕИО на Съвета), 39 (Директива 86/363/ЕИО на Съвета) и 54 (Директива 90/642/ЕИО на Съвета) се добавя следното тире:- "— 32001 L 0039: Директива 2001/39/ЕО на Комисията от 23 май 2001 г. (ОВ L 148, 1.6.2001 г., стр. 70)."2. Към точка 54 (Директива 90/642/ЕИО на Съвета) се добавя следното тире:- "— 32001 L 0035: Директива 2001/35/ЕО на Комисията от 11 май 2001 г. (ОВ L 136, 18.5.2001 г., стр. 42)."3. Към точка 54ще (Директива 96/77/ЕО на Комисията) се добавя следното тире:- "— 32001 L 0030: Директива 2001/30/ЕО на Комисията от 2 май 2001 г. (ОВ L 146, 31.5.2001 г., стр. 1)."Член 2Текстовете на директиви 2001/30/ЕО, 2001/35/ЕО и 2001/39/ЕО на исландски и норвежки език, които предстои да бъдат публикувани в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейските общности, са автентични.Член 3Настоящото решение влиза в сила на 20 април 2002 г., при условие че всички нотификации до Съвместния комитет на ЕИП [*****] съгласно член 103, параграф 1 от споразумението са


text:
 Важна правна забележка
 |
 21995D0413(01)
 Официален вестник n° L 083 , 13/04/1995 стр. 0041 - 0042 специално чешко издание глава 11 том 01 стр. 237 - 238 специално испанско издание глава 11 том 01 стр. 237 - 238 специално унгарско издание глава 11 том 01 стр. 237 - 238 специално литвийско издание глава 11 том 01 стр. 237 - 238 LV.ES глава 11 том 01 стр. 237 - 238 MT.ES глава 11 том 01 стр. 237 - 238 PL.ES глава 11 том 01 стр. 237 - 238 SK.ES глава 11 том 01 стр. 237 - 238 специално словенско издание глава 11 том 01 стр. 237 - 238
 Решение на Съвместния комитет на ЕИПNo 11/95от 24 февруари 1995 годиназа изменение на приложение II (Технически разпоредби, стандарти, изпитвания и сертифициране) към Споразумението за ЕИПСЪВМЕСТНИЯТ КОМИТЕТ НА ЕИП,като взе предвид Споразумението за Европейско икономическо пространство, променено в Протокола за промяна на Споразумението за Европейско икономическо пространство, оттук нататък наричано "Споразумението", и по-специално член 98 от него,като има предвид, че приложение II към Споразумението беше изменено от Решение No 9/95 на Съвместния комитет на ЕИП от 27 януари 1995 г. за изменение на приложение II (Технически разпоредби, стандарти, изпитвания и сертифициране) към Споразумението за ЕИП [1];като има предвид, че Регламент (EО) No 1468/94 на Съвета от 20 юни 1994 г. за изменение на Регламент (ЕИО) No 2092/91 относно биологичното производство на земеделски продукти и неговото обозначаване върху земеделските продукти и храни [2], трябва да се включи в Споразумението,РЕШИ:Член 1Следното тире се добавя към точка 54б (Регламент (EИО) No 2092/91 на Съвета) от глава XII на приложение II към Споразумението, преди адаптацията:- "— 394 R 1468: Регламент (EО) No 1468/94 на Съвета от 20 юни 1994 г. (ОВ L 159, 28.6.1994 г., стр. 11)."Член 2Текстовете на Регламент (EО) No 1468/94 на Съвета на исландски и норвежки език, които се прилагат към съответните езикови версии на настоящото решение, са автентични.Член 3Настоящото решение влиза в сила на 1 април 1995 г., при условие че всички нотификации съгласно член 103, параграф 1 от споразумението са представени пред Съвместния комитет на ЕИП.Член 4Настоящото решение се публикува в раздела за ЕИП и в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейските общности.Съставено в Брюксел на 24 февруари 1995 година.За Съвместния комитет на ЕИППредседателG. J. L. Avery[1] ОВ L 47, 2.3.1995 г., стр. 29.[2] ОВ L 159, 28.6.1994 г., стр. 11.--------------------------------------------------


text:
 26.6.2018
 BG
 Официален вестник на Европейския съюз
 L 161/3
 ПРОТОКОЛ
 към Рамковото споразумение между Европейския съюз и неговите държави членки, от една страна, и Република Корея, от друга страна, за да се вземе предвид присъединяването на Република Хърватия към Европейския съюз
 КРАЛСТВО БЕЛГИЯ,
 РЕПУБЛИКА БЪЛГАРИЯ,
 ЧЕШКАТА РЕПУБЛИКА,
 КРАЛСТВО ДАНИЯ,
 ФЕДЕРАЛНА РЕПУБЛИКА ГЕРМАНИЯ,
 РЕПУБЛИКА ЕСТОНИЯ,
 ИРЛАНДИЯ,
 РЕПУБЛИКА ГЪРЦИЯ,
 КРАЛСТВО ИСПАНИЯ,
 ФРЕНСКАТА РЕПУБЛИКА,
 РЕПУБЛИКА ХЪРВАТИЯ,
 ИТАЛИАНСКАТА РЕПУБЛИКА,
 РЕПУБЛИКА КИПЪР,
 РЕПУБЛИКА ЛАТВИЯ,
 РЕПУБЛИКА ЛИТВА,
 ВЕЛИКОТО ХЕРЦОГСТВО ЛЮКСЕМБУРГ,
 УНГАРИЯ,
 РЕПУБЛИКА МАЛТА,
 КРАЛСТВО НИДЕРЛАНДИЯ,
 РЕПУБЛИКА АВСТРИЯ,
 РЕПУБЛИКА ПОЛША,
 ПОРТУГАЛСКАТА РЕПУБЛИКА,
 РУМЪНИЯ,
 РЕПУБЛИКА СЛОВЕНИЯ,
 СЛОВАШКАТА РЕПУБЛИКА,
 РЕПУБЛИКА ФИНЛАНДИЯ,
 КРАЛСТВО ШВЕЦИЯ,
 ОБЕДИНЕНОТО КРАЛСТВО ВЕЛИКОБРИТАНИЯ И СЕВЕРНА ИРЛАНДИЯ,
 договарящи страни по Договора за Европейския съюз и Договора за функционирането на Европейския съюз, наричани по-нататък „държавите членки“, и
 ЕВРОПЕЙСКИЯТ СЪЮЗ, наричан по-нататък „Съюзът“,
 от една страна, и
 РЕПУБЛИКА КОРЕЯ
 от друга страна,
 наричани заедно по-нататък „договарящите страни“,
 като имат предвид, че:
 Рамковото споразумение между Европейския съюз и неговите държави членки, от една страна, и Република Корея, от друга страна, наричано по-нататък „Споразумението“, беше подписано в Брюксел на 10 май 2010 г.;
 Договорът за присъединяването на Република Хърватия към Европейския съюз, наричан по-нататък „Договор за присъединяване“, беше подписан в Брюксел на 9 декември 2011 г.;
 Република Хърватия следва да се присъедини към Споразумението чрез сключването на протокол към Споразумението, сключен между Съвета на Европейския съюз от името на Съюза, от една страна, и Република Корея, от друга страна,
 СЕ СПОРАЗУМЯХА ЗА СЛЕДНОТО:
 Член 1
 Република Хърватия се присъединява към Рамковото споразумение между Европейския съюз и неговите държави членки, от една страна, и Република Корея, от друга страна.
 Член 2
 След парафирането на настоящия протокол Съюзът своевременно предоставя на своите държави членки и на Република Корея хърватската езикова версия на Споразумението. При условие на влизането в сила на настоящия протокол езиковата версия, посочена в първото изречение на настоящия член, става автентична при същите условия като оригиналните езикови версии на Споразумението.
 Член 3
 Настоящият протокол е неразделна част от Споразумението.
 Член 4
 1. Настоящият протокол се одобрява от договарящите страни в съответствие с техните процедури. Договарящите страни се нотифицират взаимно за приключването на необходимите за тази цел процедури.
 2. Настоящият протокол влиза в сила на първия ден от месеца след датата, на която всички договарящи страни са се нотифицирали взаимно за приключването на необходимите за тази цел процедури.
 3. При условие че бъде сключен на по-късна дата и до влизането му в сила, протоколът се прилага временно от датата на подписването му.
 Член 5
 Настоящият протокол е изготвен в два екземпляра на английски, български, гръцки, датски, естонски, ирландски, испански, италиански, латвийски, литовски, малтийски, немски, нидерландски, полски, португалски, румънски, словашки, словенски, унгарски, фински, френски, хърватски, чешки, шведски език и на официалния език, който се използва в Корея, като текстовете на всички езици са еднакво автентични.
 В ПОТВЪРЖДЕНИЕ НА КОЕТО долуподписаните упълномощени представители, надлежно упълномощени за тази цел, положиха подписите си под настоящия протокол.
 Съставено в Брюксел на двадесет и първи юни през две хиляди и седемнадесета година.
 Hecho en Bruselas, el veintiuno de junio de dos mil diecisiete.
 V Bruselu dne dvacátého


text:
prvního června dva tisíce sedmnáct.
 Udfærdiget i Bruxelles den enogtyvende juni to tusind og sytten.
 Geschehen zu Brüssel am einundzwanzigsten Juni zweitausendsiebzehn.
 Kahe tuhande seitsmeteistkümnenda aasta juunikuu kahekümne esimesel päeval Brüsselis.
 Έγινε στις Βρυξέλλες, στις είκοσι μία Ιουνίου δύο χιλιάδες δεκαεπτά.
 Done at Brussels on the twenty-first day of June in the year two thousand and seventeen.
 Fait à Bruxelles, le vingt-et-un juin deux mille dix-sept.
 Sastavljeno u Bruxellesu dvadeset prvog lipnja godine dvije tisuće sedamnaeste.
 Fatto a Bruxelles, addì ventuno giugno duemiladiciassette.
 Briselē, divi tūkstoši septiņpadsmitā gada divdesmit pirmajā jūnijā.
 Priimta du tūkstančiai septynioliktų metų birželio dvidešimt pirmą dieną Briuselyje.
 Kelt Brüsszelben, a kétezer-tizenhetedik év június havának huszonegyedik napján.
 Magħmul fi Brussell, fil-wieħed u għoxrin jum ta’ Ġunju fis-sena elfejn u sbatax.
 Gedaan te Brussel, eenentwintig juni tweeduizend zeventien.
 Sporządzono w Brukseli dnia dwudziestego pierwszego czerwca roku dwa tysiące siedemnastego.
 Feito em Bruxelas, em vinte e um de junho de dois mil e dezassete.
 Întocmit la Bruxelles la douăzeci și unu iunie două mii șaptesprezece.
 V Bruseli dvadsiateho prvého júna dvetisícsedemnásť.
 V Bruslju, dne enaindvajsetega junija leta dva tisoč sedemnajst.
 Tehty Brysselissä kahdentenakymmenentenäensimmäisenä päivänä kesäkuuta vuonna kaksituhattaseitsemäntoista.
 Som skedde i Bryssel den tjugoförsta juni år tjugohundrasjutton.
 За държавите-членки
 Por los Estados miembros
 Za členské státy
 For medlemsstaterne
 Für die Mitgliedstaaten
 Liikmesriikide nimel
 Για τα κράτη μέλη
 For the Member States
 Pour les États membres
 Za države članice
 Per gli Stati membri
 Dalībvalstu vārdā –
 Valstybių narių vardu
 A tagállamok részéről
 Għall-Istati Membri
 Voor de lidstaten
 W imieniu państw Członkowskich
 Pelos Estados-Membros
 Pentru statele membre
 Za členské štáty
 Za države članice
 Jäsenvaltioiden puolesta
 För medlemsstaterna
 За Европейския съюз
 Рог la Unión Europea
 Za Evropskou unii
 For Den Europæiske Union
 Für die Europäische Union
 Euroopa Liidu nimel
 Για την Ευρωπαϊκή Ένωση
 For the European Union
 Pour l'Union européenne
 Za Europsku uniju
 Per l'Unione europea
 Eiropas Savienības vārdā –
 Europos Sąjungos vardu
 Az Európai Unió részéről
 Għall-Unjoni Ewropea
 Voor de Europese Unie
 W imieniu Unii Europejskiej
 Pela União Europeia
 Pentru Uniunea Europeană
 Za Európsku úniu
 Za Evropsko unijo
 Euroopan unionin puolesta
 För Europeiska unionen
 За Република Корея
 Por la República de Corea
 Za Korejskou republiku
 For Republikken Korea
 Für die Republik Korea
 Korea Vabariigi nimel
 Για τη Δημοκρατία της Κορέας
 For the Republic of Korea
 Pour la République de Corée
 Za Republiku Koreju
 Per la Repubblica di Corea
 Korejas Republikas vārdā –
 Korėjos Respublikos vardu,
 A Koreai Köztársaság részéről
 Għar-Repubblíka tal-Korea
 Voor de Republiek Korea
 W imieniu Republiki Korei
 Pela República da Coreia
 Pentru Republica Coreea
 Za Kórejskú republiku
 Za Republiko Korejo
 Korean tasavallan puolesta
 På Republiken Koreas vägnar


text:
 Важна правна забележка
 |
 21982A0526(04)
 Официален вестник n° L 230 , 05/08/1982 стр. 0039 - 0056 специално финландско издание: глава 7 том 3 стр. 0004 специално шведско издание: глава 7 том 3 стр. 0004 специално испанско издание: глава 07 том 3 стр. 0043 специално португалско издание глава 07 том 3 стр. 0043 специално чешко издание глава 07 том 001 стр. 124 - 142 специално испанско издание глава 07 том 001 стр. 124 - 142 специално унгарско издание глава 07 том 001 стр. 124 - 142 специално литвийско издание глава 07 том 001 стр. 124 - 142 LV.ES глава 07 том 001 стр. 124 - 142 MT.ES глава 07 том 001 стр. 124 - 142 PL.ES глава 07 том 001 стр. 124 - 142 SK.ES глава 07 том 001 стр. 124 - 142 специално словенско издание глава 07 том 001 стр. 124 - 142
 19820526Спогодбаза международни случайни автомобилни превози на пътници, извършвани с автобуси (ASOR)СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ,ФЕДЕРАЛНИЯТ ПРЕЗИДЕНТ НА РЕПУБЛИКА АВСТРИЯ,ПРАВИТЕЛСТВОТО НА ИСПАНИЯ,ПРЕЗИДЕНТЪТ НА РЕПУБЛИКА ФИНЛАНДИЯ,ПРАВИТЕЛСТВОТО НА КРАЛСТВО НОРВЕГИЯ,ПРАВИТЕЛСТВОТО НА РЕПУБЛИКА ПОРТУГАЛИЯ,ПРАВИТЕЛСТВОТО НА ШВЕЦИЯ,ФЕДЕРАЛНИЯТ СЪВЕТ НА ШВЕЙЦАРИЯ,ПРЕЗИДЕНТЪТ НА РЕПУБЛИКА ТУРЦИЯ,КАТО ЖЕЛАЯТ да съдействат за развитието на международния транспорт и особено да улеснят организацията и функционирането му,КАТО ИМАТ ПРЕДВИД, че някои международни случайни превози на пътници, извършвани с автобуси в Европейската икономическа общност са либерализирани с Регламент No 117/66/ЕИО на Съвета от 28 юли 1966 г. относно въвеждане на общи правила за международен превоз на пътници с автобуси [1] и с Регламент (ЕИО) No 1016/68 на Комисията от 9 юли 1968 г., предписващ образци на документите за контрол, предвидени в членове 6 и 9 от Регламент No 117/66/ЕИО на Съвета [2];КАТО ИМАТ ПРЕДВИД, освен това, че Европейската конференция на министрите на транспорта (ECMT) прие на 16 декември 1969 г. Резолюция No 20 за създаването на общи правила за международен автобусен транспорт [3], който също се отнася за либерализацията на някои международни случайни превози на пътници, извършвани с автобуси;КАТО ИМАТ ПРЕДВИД, че е желателно да се предвидят хармонизирани мерки за либерализация по отношение на международните случайни превози на пътници, извършвани с автобуси и да се опростят процедурите за контрол чрез въвеждане на единен документ;КАТО ИМАТ ПРЕДВИД, че е желателно да се поставят някои административни задачи във връзка със Спогодбата на Секретариата на Европейската конференция на министрите на транспорта;РЕШИХА да въведат единни правила за международен случаен превоз на пътници, извършвани с автобуси,КАТО ЗА ЦЕЛТА определиха за свои упълномощени представители:СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ:Г-н Херман Де КРОО,Министър на съобщенията на Кралство Белгия,Изпълняващ функциите на председател на Съвета на Европейските общности;Г-н М. Г. КОНТОГЕОРГИС,Член на Комисията на Европейските общностти;ФЕДЕРАЛНИЯТ ПРЕЗИДЕНТ НА РЕПУБЛИКА АВСТРИЯ:Г-н Карл ЛАУЗЕКЕР,Федерален министър на транспорта;ПРАВИТЕЛСТВОТО НА ИСПАНИЯ:Дон Емилио ПАН ДЕ СОРАЛУСЕ,Посланик;ПРЕЗИДЕНТЪТ НА РЕПУБЛИКА ФИНЛАНДИЯ:Г-н Ярмо ВАЛСТРЬОМ,Mинистър на транспорта;ПРАВИТЕЛСТВОТО НА КРАЛСТВО НОРВЕГИЯ:Г-н Ерик РИБУ,Генерален секретар на Министъра на транспорта и съобщенията;ПРАВИТЕЛСТВОТО НА РЕПУБЛИКА ПОРТУГАЛИЯ:Г-н Хосе Карлос ВИАНА БАТИСТА,Министър на жилищния фонд, благоустройството и транспорта;ПРАВИТЕЛСТВОТО НА ШВЕЦИЯ:Г-н Нилс Ерик БРАМСВИК,Зам. държавен секретар към Министерство на съобщенията;ФЕДЕРАЛНИЯТ СЪВЕТ НА ШВЕЙЦАРИЯ:Г-н Леон ШЛУМПФ,Федерален съветник,Федерален министър на транспорта, на съобщенията и на енергията;ЗА ПРЕЗИДЕНТА НА РЕПУБЛИКА ТУРЦИЯ:Д-р


text: Мустафа А. АЙСАН,Mинистър на транпорта;КОИТО, след като си размениха установените за валидни и съставени в надлежна форма пълномощни,СЕ ДОГОВОРИХА, КАКТО СЛЕДВА:РАЗДЕЛ IОбхват и определенияЧлен 11. Настоящото споразумение се отнася:а) за международните случайни превози на пътници, извършвани с автобуси, осъществявани:- между териториите на две договарящи страни, или- като започват и завършват на територията на една и съща договаряща страна, а, при възникване на необходимост по време на тези услуги, при транзитно преминаване през територията на друга договаряща страна или през територията на недоговаряща се страна, и- като се използват превозни средства, регистрирани на територията на договаряща страна, които поради тяхната конструкция и оборудване са подходящи за превоз на повече от девет лица, включително шофьора, и са предназначени за тази цел;б) за празни курсове на превозните средства, свързани с тези услуги.2. За целите на настоящото споразумение под международни услуги се разбират услугите, при които се пресича територията на поне две договарящи страни.3. За целите на настоящото споразумение понятието "територия на договаряща страна" обхваща, по отношение на Европейската икономическа общност, териториите, на които се прилага Договорът за създаване на тази общност, при условията, предвидени в този договор.Член 21. За целите на настоящото споразумение "случайни услуги" означава услуги, които не попадат нито в определението за "редовни услуги" от член 3, нито в определението за "совалкови услуги" от член 4. Те включват:а) пътувания при затворени врати, т.е., услуги, при които едно и също превозно средство се използва за превоз на една и съща група от пътници през цялото време на пътуването и за връщането им на изходното място;б) услуги, при които пътуването на връщане е празен курс, а на отиване — не;в) всички останали услуги.2. С изключение на освобождаванията, разрешени от компетентните органи на заинтересованата договаряща страна, при случайните услуги не се допуска качване и слизане на пътник по време на пътуването. Тези услуги могат да се извършват с определена степен на честота, без да престават да бъдат случайни услуги поради това.Член 31. За целите на настоящото споразумение "редовни услуги" означава услуги, които предлагат превоз на пътници с определена честота по определени маршрути, като пътниците могат да се качват и слизат на предварително определени спирки. На редовните услуги може да бъде наложено задължението да спазват предварително установени графици и тарифи.2. За целите на настоящото споразумение, "услуги", независимо от това кой ги организира, които осигуряват превоз на определени категории пътници, изключвайки останалите пътници, когато тези услуги се извършват съгласно условията от параграф 1, се смятат също за редовни услуги. Тези услуги, по-специално услугите, осигуряващи превоза на работници до и от работното им място, или на ученици до и от училище, се наричат "специални редовни услуги".3. Обстоятелството, че една услуга може да варира в зависимост от нуждите на заинтересованите, не влияе върху класификацията ѝ като редовна услуга.Член 41. За целите на настоящото споразумение "совалкови услуги" означава услуги, при които чрез многократни пътувания на отиване и връщане, се превозват предварително сформирани групи от пътници от един и същ изходен пункт до една и съща дестинация. Всяка група, състояща се от пътниците, превозени на отиване, се връща обратно в


text: изходния пункт с по-късно пътуване.Изходният пункт и дестинацията означават съответно мястото на начало и край на пътуването, заедно с, при всички случаи, околната местност.2. При совалковите услуги не се допуска вземането за превоз или оставянето на пътници през време на пътуването.3. При поредица от совалки, при които първото пътуване в права посока и пътуването в обратна посока са без пътници.4. Все пак, класификацията на дадена транспортна операция като совалкова услуга не се повлиява от факта, че със съгласието на компетентните органи в заинтересованата/ите договаряща/и страна/и:- пътниците, независимо от разпоредбите на параграф 1, извършват пътуването на отиване с друга група,- пътниците, независимо от разпоредбите на параграф 2, се качват или слизат по пътя,- първото пътуване в права посока и последното пътуване в обратна посока от серия совалки са, независимо от разпоредбите на параграф 3, празни курсове.РАЗДЕЛ IIМерки за либерализацияЧлен 51. Случайните услуги, предвидени в член 2, параграф 1, букви а) и б) се освобождават от изискването за разрешение за транспорт на територията на всички договарящи страни, освен на тази, в която е регистрирано превозното средство.2. Случайните услуги, предвидени в член 2, параграф 1, буква в), се освобождават от изискването за разрешение за транспорт на територията на всички договарящи страни, освен на тази, в която е регистрирано превозното средство, когато се характеризират със следното:- пътуването на излизане от страната е празен курс и всички пътници се вземат от едно и също място, и- пътниците:а) - договаряща страна, и образуват групи на територията на недоговаряща страна или на договаряща страна, различна от страната, в която е регистрирано превозното средство, или от която са качени пътниците, сформирани съгласно договори за превоз, сключени преди тяхното пристигане на територията на последната, и- се извършват на територията на договарящата страна, в която е регистрирано превозното средство; илиб) - са докарани предварително от същия превозвач при обстоятелствата, предвидени по член 2, параграф 1, буква б), на територията на договарящата страна, където са качени отново и докарани до територията на договарящата страна, в която е регистрирано превозното средство; илив) - са поканени да пътуват на територията на друга договаряща страна, като цената на превоза се поема от лицето, издало поканата. Тези пътници трябва да бъдат хомогенна група, която не е сформирана единствено с цел да се предприеме това конкретно пътуване, и която е докарана на територията на договарящата страна, в която е регистрирано превозното средство.3. Ако условията от параграф 2 не са изпълнени за случайните услуги, предвидени в член 2, параграф 1, буква в), тези услуги могат да се извършат при разрешително за превоз на територията на съответната договаряща страна.РАЗДЕЛ IIIДокумент за контролЧлен 6Превозвачите, извършващи случайни услуги по смисъла на настоящото споразумение, представят при всяко поискване от упълномощен служител по контрола пътен лист за пътниците, представляващ част от документ за контрол, издаден от компетентните органи в договарящата страна, където е регистрирано превозното средство, или от която и да било надлежно упълномощена служба. Този документ за контрол заменя съществуващите документи за контрол.Член 71. Документът за контрол, предвиден в член 6, представлява кочани от по 25 подвижни двойни пътни листа за


text: пътниците. Документът за контрол отговаря на образеца, показан в приложението към настоящото споразумение. Това приложение представлява неразделна част от спогодбата.2. Всеки кочан, както и пътните листове за пътниците, от които е съставен, има номер. Номерата на пътните листове са последователни от 1 — 25.3. Текстът върху корицата на кочана и текстът върху пътните листове за пътниците трябва да бъде отпечатан на официалния език или на няколкото официални езика на държавите-членки на Европейската икономическа общност или на друга договаряща страна, в която е регистрирано използваното превозно средство.Член 81. Кочанът, предвиден в член 7, се издава на името на превозвача; той не може да се прехвърля.2. Първият екземпляр от всеки пътен лист остава в превозното средство през цялото пътуване, за което се отнася.3. Превозвачът отговаря за това пътните листове за пътниците да бъдат надлежно и вярно попълнени.Член 91. Пътният лист за пътниците се попълва от превозвача в два екземпляра за всяко пътуване преди началото на пътуването.2. За да разполага с имената на пътниците, превозвачът може да използва предварително попълнен списък на отделен лист, който трябва да бъде здраво закрепен на предвиденото за него място под точка No 6 в пътния лист за пътниците. Върху списъка и върху пътния лист за пътниците трябва да стои печатът на превозвача, или където е необходимо — подписът му, или подписът на шофьора на превозното средство.3. За услугите, включващи пътуване без товар на излизане от страната, предвидени в член 5, параграф 2 от настоящото споразумение, списъкът на пътниците може да се попълни съгласно предвиденото в параграф 2 по време на качването на пътниците.Член 10Компетентните органи в две или повече договарящи страни могат да се договорят двустранно или многостранно изготвянето на списъка на пътниците под точка No 6 от пътния лист за пътниците да не бъде задължително. В такъв случай трябва да се укаже броят на пътниците.Член 111. В превозното средство трябва да има образец с твърда зелена корица, съдържащ recto verso текста на корицата на образеца на документа за контрол, показан в приложението към настоящото споразумение на всички официални езици на всяка договаряща страна.2. На лицевата корица на образеца трябва да бъде напечатан с главни букви на официалния език или на няколкото официални езика на държавата, в която е регистрирано превозното средство:"Текст на образеца на документа за контрол на датски, холандски, английски, финландски, френски, немски, гръцки, италиански, норвежки, португалски, испански, шведски и турски език".3. Този образец трябва да се представя при всяко поискване от упълномощен служител по контрола.Член 12Независимо от разпоредбите на член 6, документите за контрол, използвани за случайни услуги преди влизането в сила на настоящото споразумение, могат да се използват в продължение на две години след влизане в сила на въпросното споразумение съгласно член 18, параграф 2.РАЗДЕЛ IVОбщи и окончателни разпоредбиЧлен 131. Компетентните органи в договарящите страни приемат необходимите мерки за прилагане на настоящото споразумение.Тези мерки включват, по-специално:- организацията, процедурата и средствата за контрол и наказанията в случай на нарушение,- срока на валидност на кочана,- обработката и попълването на първия екземпляр и на дубликата на пътните листове за пътниците,- определенията на компетентните органи, предвидени в


text: членове 2, 6, 10 и 14, както и на органите, предвидени в член 6,- подпечатването, ако е необходимо, на пътния лист за пътниците от упълномощените служители по контрола.2. Мерките, приети съгласно параграф 1, се съобщават на Секретариата на Европейската конференция на министрите на транспорта (ЕСМТ), която информира останалите договарящи страни за тях.Член 141. Компетентните органи в договарящите страни трябва да се погрижат превозвачите да спазват разпоредбите на настоящото споразумение.2. Те се уведомяват взаимно съгласно националното законодателство на всяка от тях за нарушенията, извършени на техните територии от превозвачите, установени на територията на друга договаряща страна и, когато е необходимо, за наложените наказания.Член 15Разпоредбите на членове 5 и 6 не се прилагат в пълна степен, ако между две или повече договарящи страни са в сила спогодби или други споразумения, или предстои да бъдат сключени споразумения, предвиждащи по-либерално отношение. Понятията "споразумения или други спогодби, които са в сила между две или повече договарящи страни" обхващат, по отношение на Европейската икономическа общност, споразуменията и другите спогодби, сключени от държавите-членки на тази общност.Член 161. Ако изпълнението на настоящото споразумение или на мерките, приети съгласно член 13, налагат това, всяка договаряща страна може да поиска свикване на събрание на страните по спогодбата за съвместно разглеждане на възникналите проблеми и предлаганите решения.2. Председателството на събранията, предвидени в параграф 1, се заема последователно от Европейската икономическа общност и друга договаряща страна, избрана за целта.3. Исканията за свикване на събрание съгласно предвиденото в член 1 се адресират към Секретариата на ЕСМТ.4. Секретариатът на ЕСМТ уведомява незабавно другите договарящи страни за исканията, предвидени по параграф 1; ако това искане не бъде оттеглено в четириседмичен срок, при изтичане на този срок Секретариатът на ЕСМТ заедно с председателя от последното пленарно събрание, определя дата и място на събранието и свиква събранието на първата възможна дата.Член 171. При подписване на настоящото споразумение всяка договаряща страна може да заяви чрез съобщение, изпратено до останалите договарящи страни чрез Секретариата на ЕСМТ, че не се счита за обвързана от член 5, параграф 2, буква б) на спогодбата. В такъв случай останалите договарящи страни не са обвързани от член 5, параграф 2, буква б) по отношение на договарящата страна, направила резервата.2. Заявлението, предвидено в параграф 1, може да се оттегли по всяко време чрез съобщение, адресирано до останалите договарящи страни чрез Секретариата на ЕСМТ.Член 181. Настоящото споразумение се одобрява или ратифицира от договарящите страни съгласно техните собствени процедури. Договарящите страни представят инструментите за одобряване или за ратифициране в Секретариата на ЕСМТ.2. Настоящото споразумение влиза в сила след утвърждаването или ратифицирането му от пет договарящи страни, включително Европейската икономическа общност, на първия ден от третия месец след датата на депозиране на петия инструмент за одобряване или за ратификация.3. Настоящото споразумение влиза в сила за всяка договаряща страна, която го е одобрила или ратифицирала, след влизането в сила, предвидено в параграф 2, на първия ден от третия месец след датата, на която съответната договаряща страна е депозирала своя инструмент за одобряване или за ратификация в Секретариата на ЕСМТ.4. Разпоредбите от раздели II и III на настоящото споразумение ще


text: се прилагат седем месеца след влизане в сила на спогодбата, съгласно предвиденото съответно в параграфи 2 и 3.Член 191. След тригодишно прилагане на настоящото споразумение, съгласно условията, предвидени в член 18, параграф 2, всяка договаряща страна може, чрез предизвестие до Секретариата на ЕСМТ, да поиска свикването на конференция за ревизиране на спогодбата. Секретариатът информира незабавно останалите договарящи страни за искането и, заедно с председателя от последното пленарно събрание, определя дата и място на конференцията и свиква конференцията на първата възможна дата. Председателството на тези конференции се урежда по аналогия с разпоредбите на член 16, параграф 2.2. По отношение на утвърждаването или ратификацията на ревизията на спогодбата между всички договарящи страни, както и на влизането в сила на ревизията, се прилагат разпоредбите на член 18.Член 201. Настоящото споразумение се сключва за срок от пет години от датата на влизането му в сила.2. Всяка договаряща страна може, що се отнася до нея, да денонсира настоящото споразумение с едногодишно предизвестие, считано от 1 януари, чрез едновременно предизвестие до останалите договарящи страни отправено чрез Секретариата на ЕСМТ. Денонсирането на спогодбата, обаче, е невъзможно през първите четири години след влизането му в сила съгласно предвиденото в член 18, параграф 2.3. С изключение на случая, когато пет договарящи страни, включително Европейската икономическа общност, го денонсират, срокът на действие на настоящото споразумение, след изтичане на петгодишния период, предвиден в параграф 1, се подновява автоматично за нови пет години.Член 21Настоящото споразумение, изготвено на френски език, като този текст е автентичен, се депозира в архивите на Секретариата на ЕСМТ, който изпраща легализирано копие на всяка от договарящите страни.В потвърждение на което долуподписаните пълномощници положиха подписите си под настоящото.Съставено в Дъблин на двадесет и шести май хиляда деветстотин осемдесет и втора година.За Съвета на Европейските общности+++++ TIFF +++++За федералния президент на Република Австрия+++++ TIFF +++++За правителството на Испания+++++ TIFF +++++За президента на Република Финландия+++++ TIFF +++++За правителството на Кралство Норвегия+++++ TIFF +++++За правителството на Република Португалия+++++ TIFF +++++За правителството на Швеция+++++ TIFF +++++За федералният съвет на Швейцария+++++ TIFF +++++За президента на Република Турция+++++ TIFF +++++[1] ОВ 147, 9.8.1966 г., стр. 2688/66.[2] ОВ L 173, 22.7.1968 г., стр. 8.[3] Том с резолюции на ЕСМТ, 1969 г., стр.67; том с резолюции на ЕСМТ, 1971 г., стр.133.--------------------------------------------------19820526ПРИЛОЖЕНИЕ+++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF +++++--------------------------------------------------19820526ЗАКЛЮЧИТЕИЕН АКТПредставителитеНА СЪВЕТА НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ,НА ФЕДЕРАЛНИЯ ПРЕЗИДЕНТ НА РЕПУБЛИКА АВСТРИЯ,НА ПРАВИТЕЛСТВОТО НА ИСПАНИЯ,НА ПРЕЗИДЕНТА НА РЕПУБЛИКА ФИНЛАНДИЯ,НА ПРАВИТЕЛСТВОТО НА КРАЛСТВО НОРВЕГИЯ,НА ПРАВИТЕЛСТВОТО НА РЕПУБЛИКА ПОРТУГАЛИЯ,НА ПРАВИТЕЛСТВОТО НА ШВЕЦИЯ,НА ФЕДЕРАЛНИЯ СЪВЕТ НА ШВЕЙЦАРИЯ,НА ПРЕЗИДЕНТА НА РЕПУБЛИКА ТУРЦИЯ,на срещата си в Дъблин, състояла се на двадесет и шести май хиляда деветстотин осемдесет и втора година, за подписване на Спогодбата за международни случайни автомобилни превози на пътници, извършвани с автобуси (ASOR),По време на подписването на настоящото споразумение взеха под внимание и одобриха следните декларации:1. Декларация на договарящите страни относно приложението на спогодбата;2. Декларация на Европейската икономическа общност относно член 5 от спогодбата;3. Декларация на договарящите страни относно развитието на спогодбата.Съставено в Дъблин на двадесет и шести май хиляда деветстотин осемдесет и втора година.За Съвета на Европейските общности+++++ TIFF +++++За


text: федералния президент на Република Австрия+++++ TIFF +++++За правителството на Испания+++++ TIFF +++++За президента на Република Финландия+++++ TIFF +++++За правителството на Кралство Норвегия+++++ TIFF +++++За правителството на Република Португалия+++++ TIFF +++++За правителството на Швеция+++++ TIFF +++++За федералният съвет на Швейцария+++++ TIFF +++++За президента на Република Турция+++++ TIFF +++++--------------------------------------------------19820526Декларация на договарящите страни относно приложението на спогодбатаДоговарящите страни са съгласни, че мерките за либерализация, предвидени в член 5, параграф 2 от спогодбата ще бъдат приложими само между договарящите страни, които прилагат разпоредбите на Европейското споразумение за работа на екипажите на превозни средства, ангажирани с международен пътен транспортен (АЕТR) от 1 юли 1970 г., или еквивалентни условия на предвидените по АЕТR на случайните услуги, уредени с настоящото споразумение.Всяка договаряща страна, която има намерение по гореизложените съображения да вземе мерки за неприлагане или за прекратяване на разпоредбите за либерализация по член 5, параграф 2 от спогодбата, декларира готовността си да се консултира със съответните договарящи страни преди евентуалното приемане на такива мерки.--------------------------------------------------19820526Декларация на Европейската икономическа общност относно член 5 от спогодбатаОтносно член 5, Европейската икономическа общност декларира, че предвидените мерки за либерализация по отношение на влизането на превозни средства, извършващи празен курс, в друга договаряща страна с цел вземане на пътници за обратно пътуване до територията на договарящата страна, в която е регистрирано превозното средство, ще се прилагат само, когато става дума за връщане до територията на Европейската икономическа общност, за обратни пътувания до държавата-членка, в която е регистрирано превозното средство.--------------------------------------------------19820526Декларация на договарящите страни относно развитието на спогодбатаДоговарящите страни декларират, че мерките за либерализация, предвидени в член 5 от спогодбата, отговарят на желаното развитие на международния пътнически транспорт и по отношение на случайните услуги представляват сериозен принос за осъществяването на тези услуги. В контекста на настоящото споразумение и на двустранните споразумения те ще се стараят, като вземат предвид напредъка в хармонизацията на условията за конкуренция, да разширяват обхвата на тази либерализация на базата на натрупания опит. Освен това, договарящите страни декларират, че ще положат всички усилия да опростят процедурата на издаване на разрешителните, изисквани за услугите, предвидени в член 5, параграф 3 от спогодбата.--------------------------------------------------


text:
 14.3.2008
 BG
 Официален вестник на Европейския съюз
 L 72/1
 Само оригиналните текстове на Икономическата комисия за Европа на ООН (ИКЕ — ООН) имат правно действие съгласно международното публично право. Статутът и датата на влизане в сила на това правило следва да бъдат проверени в последната версия на документа за статута TRANS/WP.29/343, която е достъпна на адрес: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html.
 Правило No 67 на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации (ИКЕ — ООН) — Единни предписания относно:
 I.
 Одобряване на специфично оборудване на моторни превозни средства, използващи втечнени нефтени газове в тяхната система на задвижване
 II.
 Одобряване на превозно средство, снабдено със специфично оборудване за използване на втечнени нефтени газове като гориво в техните двигатели, по отношение на монтажа на такова оборудване
 Добавка 66: Правило No 67
 Притурка 7 към серия изменения 01 — дата на влизане в сила: 2 февруари 2007 г.
 СЪДЪРЖАНИЕ
 ПРАВИЛО
 1.
 Обхват
 2.
 Определение и класификация на компонентите
 ЧАСТ 1
 3.
 Заявление за одобрение
 4.
 Маркировки
 5.
 Одобрение
 6.
 Спецификации на различните компоненти на АГУ
 7.
 Модификации на тип АГУ и разширяване на одобрението
 8.
 (Не е присвоен)
 9.
 Съответствие на производството
 10.
 Санкции за несъответствие на производството
 11.
 Преходни разпоредби относно различните компоненти на АГУ
 12.
 Окончателно прекратяване на производството
 13.
 Имена и адреси на техническите служби, отговарящи за провеждането на изпитванията за одобрение и на административните отдели.
 ЧАСТ II
 14.
 Определения
 15.
 Заявление за одобрение
 16.
 Одобрение
 17.
 Изисквания към монтажа на специфично оборудване за използване на втечнени нефтени газове (ВНГ) като гориво в двигателите на превозните средства
 18.
 Съответствие на производството
 19.
 Санкции за несъответствие на производството
 20.
 Модификация и разширяване на одобрението за тип ПС
 21.
 Окончателно прекратяване на производството
 22.
 Преходни разпоредби относно монтажа на различните компоненти на АГУ и типово одобрение на превозно средство, снабдено със специфично оборудване за използване на втечнени нефтени газове, като гориво в техните двигатели по отношение на монтажа на такова оборудване
 23.
 Имена и адреси на техническите служби, отговарящи за провеждането на изпитванията за одобрение, и на административните отдели
 ПРИЛОЖЕНИЯ
 Приложение 1 —
 Основни характеристики на превозните средства, двигателите и свързаното с втечнени нефтени газове (ВНГ) оборудване
 Приложение 2A —
 Оформление на знака за одобрение на тип АГУ
 Приложение 2Б —
 Съобщение относно одобрението, разширението, отказа, оттеглянето на одобрение или окончателно спиране от производство на тип АГУ съгласно Правило No 67
 Приложение 2В —
 Оформление на знаците за типово одобрение
 Приложение 2Г —
 Съобщение относно одобрението, разширението, отказа, оттеглянето на одобрение или окончателно спиране от производство на тип ПС във връзка с монтажа на АГУ съгласно Правило No 67
 Приложение 3 —
 Разпоредби относно одобрението на принадлежностите към резервоара за втечнени нефтени газове (ВНГ)
 Приложение 4 —
 Разпоредби относно одобрението на горивната помпа
 Приложение 5 —
 Разпоредби относно одобрението на филтърния блок за втечнени нефтени газове (ВНГ)
 Приложение 6 —
 Разпоредби относно одобрението на регулатора на налягане и изпарителя
 Приложение 7 —
 Разпоредби относно одобрението на спирателния вентил, възвратния клапан, тръбния изпускателен вентил и сервизното съединение
 Приложение 8 —
 Разпоредби относно одобрението на


text:
гъвкавите маркучи със съединителни накрайници
 Приложение 9 —
 Разпоредби относно одобрението на устройството за пълнене с втечнени нефтени газове (ВНГ)
 Приложение 10 —
 Разпоредби относно одобрението на резервоарите за втечнени нефтени газове (ВНГ)
 Приложение 11 —
 Разпоредби относно одобрението на газ-инжекционните устройства, газосмесителните възли или инжекторите и горивната релса
 Приложение 12 —
 Разпоредби относно одобрението на модула за дозиране на втечнени нефтени газове (ВНГ), когато не е комбиниран с газ-инжекционно(и) устройство(ва)
 Приложение 13 —
 Разпоредби относно одобрението на датчиците за налягане и/или температура
 Приложение 14 —
 Разпоредби относно одобрението на електронния блок за управление
 Приложение 15 —
 Изпитвателни процедури
 Приложение 16 —
 Разпоредби относно идентификационния знак за втечнени нефтени газове (ВНГ) за ПС от категория M2 и М3
 Приложение 17 —
 Разпоредби относно идентификационния знак на сервизните съединения
 1. ОБХВАТ
 Настоящото правило се отнася за:
 Част I.
 Одобрение на специфично оборудване на превозни средства от категория M и N (1), използващи втечнени нефтени газове в двигателя си;
 Част II.
 Одобрение на превозни средства от категория M и N (1), оборудвани със специфично оборудване за втечнени нефтени газове в двигателя си по отношение на монтажа на такова оборудване.
 2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ И КЛАСИФИКАЦИЯ НА КОМПОНЕНТИТЕ
 Компонентите на оборудването за втечнени нефтени газове (ВНГ) за превозните средства се класифицират по отношение на максималното експлоатационно налягане и предназначение, съгласно фиг.1.
 Клас 1
 Части за високо налягане включително тръбна арматура и фитинги за втечнени нефтени газове (ВНГ) при парно налягане или повишено парно налягане до 3 000 kPa.
 Клас 2
 Части за ниско налягане, включително тръбна арматура и фитинги за изпарени втечнени нефтени газове (ВНГ) с максимално експлоатационно налягане под 450 kPa и над 20 kPa над атмосферното налягане
 Клас 2A
 Части за ниско налягане за ограничен обхват на налягането, включително тръбна арматура и фитинги за изпарени втечнени нефтени газове ВНГ с максимално експлоатационно налягане под 120 kPa и над 20 kPa над атмосферното налягане
 Клас 3
 Спирателни вентили и предпазни вентили за налягане, при работен режим в течна фаза.
 Компонентите на оборудването за втечнени нефтени газове (ВНГ) за максимално експлоатационно налягане под 20 kPa над атмосферното налягане не са предмет на настоящото правило.
 Даден компонент може да се състои от няколко части, всяка от които да се класифицира в свой собствен клас по отношение на максималното експлоатационно налягане и предназначение.
 Фигура 1
 Класификация по отношение на максималното експлоатационно налягане и предназначение
 „Налягане“ означава относително налягане спрямо атмосферното, освен ако не е указано друго.
 2.1.1. „Сервизно налягане“ означава установеното налягане при постоянна температура 15 °С.
 2.1.2. „Изпитвателно налягане“ означава налягането, на което са подложени компонентите на АГУ по време на изпитването за одобрение.
 2.1.3. „Работно налягане“ означава максималното налягане, за което са проектирани компонентите на АГУ и на базата на което се определя издръжливостта на оборудването.
 2.1.4. „Експлоатационно налягане“ означава налягането при нормални експлоатационни условия.
 2.1.5. „Максимално експлоатационно налягане“ означава максималното налягане в даден компонент, което се допуска да възникне по време на експлоатация.
 2.1.6. „Класификационно налягане“ означава максимално допустимото експлоатационно налягане в даден компонент съгласно неговата класификация.
 2.2. „Специфично оборудване“:
 а)
 резервоар за втечнени


text:
нефтени газове (ВНГ);
 б)
 принадлежностите, прикачени към резеровара за втечнени нефтени газове (ВНГ);
 в)
 изпарител/регулатор за налягане;
 г)
 спирателен вентил;
 д)
 инжекционно устройство или инжектор или газо-смесителен отсек;
 е)
 дозиращ модул, отделен или комбиниран с инжекционното устройство;
 ж)
 гъвкави маркучи;
 з)
 устройство за пълнене;
 и)
 възвратен клапан;
 й)
 тръбен предпазен изпускателен вентил;
 к)
 филтърен блок;
 л)
 датчик за налягане или температура;
 м)
 горивна помпа;
 н)
 сервизни съединения;
 o)
 електронен блок за управление;
 п)
 горивна релса;
 р)
 изпускателно устройство.
 „Резервоар“ означава всеки съд, използван за съхранение на втечнени нефтени газове ВНГ;
 2.3.1. Резервоарът може да бъде:
 i)
 стандартен цилиндричен резервоар с цилиндрична обвивка, два изпъкнали края, или полусферични или елипсовидни, както и нужните отвори;
 ii)
 специален резервоар: други съдове с различна от цилиндричната форма. Характеристичните размери са дадени в приложение 10, допълнение 5.
 2.3.2. „Изцяло композитен резервоар“ означава резервоар, направен изцяло от композитни материали с неметална обшивка.
 2.3.3. „Партида резервоари“ означава максимум 200 резервоара от един и същ тип, произведени последователно на една и съща производствена линия
 2.4. „Тип резервоар“ означава резервоари, които не се различават по отношение на следните характеристики, специфицирани в приложение 10:
 a)
 търговско(и) име(на) или търговска(и) марка(и);
 б)
 формата (цилиндрична, специална форма);
 в)
 отворите (планки за принадлежности/метални обръчи);
 г)
 материалът за изработка;
 д)
 процесът на заваряване (в случай на метални резервоари);
 е)
 третиране на топлината (в случай на метален резервоар),
 ж)
 производствената линия;
 з)
 номиналната дебелина на стената;
 и)
 диаметърът;
 й)
 височината (в случай на специален резервоар).
 „Принадлежности, прикрепени за резервоара“ означава следното оборудване, което може да е отделно или комбинирано:
 a)
 80 % спирателен вентил;
 б)
 индикатор за ниво;
 в)
 изпускателен вентил за налягане;
 г)
 сервизен вентил с дистанционно управление с възвратен вентил за свръх дебит;
 д)
 горивна помпа;
 е)
 мултиклапан;
 ж)
 херметичен кожух;
 з)
 куплунг към захранващия блок;
 и)
 възвратен клапан;
 й)
 изпускателно устройство.
 2.5.1. „80 % спирателен вентил“ означава устройството което ограничава пълненето на максимум 80 % от капацитета на резервоара;
 2.5.2. „Индикатор за ниво“ означава устройството, което проверява нивото на течността в резервоара;
 „Изпускателен вентил за налягане (вентил за изпразване)“ означава устройство, което ограничава налягането, образувано в резервоара;
 2.5.3.1. „Изпускателно устройство“ означава устройство, предназначено да предпазва резервоара от експлозия в случай на пожар, чрез изпускане на втечнените нефтени газове (ВНГ) от резервоара;
 2.5.4. „Сервизен вентил с дистанционно управление с възвратен вентил за свръх дебит“ означава устройство, което позволява пускане и прекъсване на притока от втечнени нефтени газове (ВНГ) към изпарителя/регулатора за налягане; „дистанционно управление“ означава, че сервизният вентил се управлява от блока за електронно управление; когато двигателят не работи, вентилът е затворен; „възвратен вентил за свръх дебит“ означава устройство, което ограничава притока на втечнени нефтени газове (ВНГ);
 2.5.5. „Горивна помпа“ означава устройство което осигурява захранването на двигателя с втечнени нефтени газове (ВНГ) чрез увеличаване на налягането в резервоара;
 2.5.6. „Мултиклапан“ означава устройство, което включва всички или част от принадлежностите, посочени в точки от 2.5.1. до 2.5.3. и 2.5.8.;
 2.5.7. „Херметичен кожух“ означава устройство, предназначено да предпази принадлежностите да послужи като вентилационен отвор за отвеждане на всеки възможен теч в атмосферата;
 2.5.8. Куплунг към


text:
захранващия блок (горивна помпа/изпълнителни механизми/датчик за ниво на горивото);
 2.5.9. „Възвратен клапан“ означава устройство, което позволява на притока на втечнени нефтени газове (ВНГ) в една посока и предотвратява притока в противоположната посока;
 2.6. „Изпарител“ означава устройството предназначено за изпаряване на втечнени нефтени газове (ВНГ) до газообразно състояние;
 2.7. „Регулатор на налягането“ означава устройството, предназначено за намаляване и регулиране на налягането на втечнени нефтени газове (ВНГ);
 2.8. „Спирателен вентил“ означава устройство за спиране на потока от втечнени нефтени газове (ВНГ);
 2.9. „Тръбен предпазен изпускателен вентил“ означава устройство, което ограничава образуваното в тръбите налягане да надвиши предварително зададената стойност;
 2.10. „Инжекционно устройство или инжектор или газо-смесителен отсек“ означава устройство, което осигурява притока на газообразни или втечнени нефтени газове (ВНГ) към двигателя;
 2.11. „Дозиращ модул“ означава устройство, което измерва и/или разпределя газовия поток към двигателя и може да бъде или комбинирано с газ-инжекционното устройство или отделно;
 2.12. „Електронен блок за управление“ означава устройство, което управлява необходимия приток на гориво към двигателя и автоматично прекъсва захранването на спирателните вентили на АГУ в случай на скъсаната вследствие на катастрофа газо-преносна тръба или при блокиране на двигателя;
 2.13. „Датчик за налягане или температура“ означава устройство, което измерва налягането или температурата;
 2.14. „Филтърен блок за втечнени нефтени газове (ВНГ)“ означава устройство, което филтрира втечнените нефтени газове, като филтърът може да бъде интегриран е други компоненти;
 2.15. „Гъвкави маркучи“ означава маркучите, които провеждат горивото втечнени нефтени газове (ВНГ) в течно или в газообразно състояние при различни налягания от една точка до друга;
 2.16. „Устройство за пълнене“ означава устройството, което позволява пълненето на резервоара за втечнени нефтени газове (ВНГ); устройство за пълнене може да бъде съставено от 80 % спирателен вентил на резервоара или от изнесен извън автомобила вентил за зареждане;
 2.17. „Сервизно съединение“ означава съединение на горивопровода между резервоара за втечнени нефтени газове (ВНГ) и двигателя. Ако горивото на ПС с едно гориво се изчерпи, двигателят може да работи с помощта на сервизен резервоар за гориво, който се монтира посредством сервизното съединение;
 2.18. „Горивна релса“ означава тръба или горивопровод, който свързва инжекционните устройства за гориво;
 2.19. „Втечнени нефтени газове (ВНГ)“ означава всеки продукт, съставен основно от следните въглеводороди: пропан, пропен (пропилен), n-бутан, изобутан, изобутилен, бутен (бутилен) и етан.
 Европейският стандарт EN 589:1993 специфицира изискванията към и методите за изпитване на втечнени нефтени газове (ВНГ), както се доставя и се продава на пазара в държавите-членки на CEN (Европейски комитет по стандартизация).
 ЧАСТ I
 ОДОБРЕНИЕ НА СПЕЦИФИЧНО ОБОРУДВАНЕ ЗА МОТОРНИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА, ИЗПОЛЗВАЩИ ВТЕЧНЕНИ НЕФТЕНИ ГАЗОВЕ КАТО ГОРИВО В ТЯХНАТА СИСТЕМА НА ЗАДВИЖВАНЕ
 3. ЗАЯВЛЕНИЕ ЗА ОДОБРЕНИЕ
 3.1. Заявлението за одобрение на специфично оборудване се подава от притежателя на търговското име или марка или от надлежно упълномощен негов представител.
 То се придружава от изброените по-долу документи в три екземпляра и по-специално от следните сведения:
 3.2.1. подробно описание на типа на специфичното оборудване (както е специфицирано в приложение 1),
 3.2.2. чертежи на специфичното оборудване, включващи достатъчно подробности и в подходящ мащаб,
 3.2.3. проверка на съвместимостта с предписаните в точка 6. спецификации от настоящото правило;
 3.3. При искане на техническата служба, отговаряща


text:
за провеждането на изпитванията за одобрение, се предоставят мостри от оборудването, подлежащо на одобрение.
 Допълнителни мостри се доставят при поискване.
 4. МАРКИРОВКИ
 4.1. Всички компоненти подадени за одобрение носят търговското име или марка на производителя и съответния тип,, а за неметалните компоненти също така и месеца и годината на производство; тези маркировки трябва да са четливи и незаличими.
 4.2. Върху всеки компонент от оборудването има достатъчно място за поставяне на знака за одобрение, включително класификацията на компонентите (вж. приложение 2А); това място се означава на чертежите, посочени в точка 3.2.2. по-горе.
 4.3. Всеки резервоар носи табелка с маркировка, заварена за него, със следните ясно четливи и незаличими данни:
 a)
 сериен номер;
 б)
 вместимост в литри;
 в)
 маркировката „ВНГ“;
 г)
 изпитвателно налягане [kPa];
 д)
 надпис: „максимална степен на пълнене: 80 %“ („maximum degree of filling: 80 %“);
 е)
 година и месец на одобрение (напр. 99/01);
 ж)
 знак за одобрение съгласно точка 5.4.
 з)
 маркировка „PUMP INSIDE“ („ПОМПА ОТВЪТРЕ“) и маркировка за идентификация на помпата, когато тя е монтирана вътре в резервоара.
 5. ОДОБРЕНИЕ
 5.1. Ако мострите на оборудването подлежащо на одобрение отговарят на изискванията на точки от 6.1. до 6.13. на настоящото правило, се дава типово одобрение на оборудването.
 5.2. Номер на одобрение се присвоява на всеки тип одобрено оборудване. Първите две цифри (понастоящем 01 съответства на серия от изменения 01, които влизат в сила на 13 ноември 1999 г.) показват серията от изменения, включени в най-новите значими технически изменения, направени към правилото по време на издаване на одобрението. Една и съща страна по Спогодбата не може да присвоява този буквено-цифрен код на друг тип оборудване.
 5.3. Съобщение за одобрение, отказ или разширeние на одобрение на тип/част оборудване АГУ съгласно настоящото правило се изпраща на страните от Спогодбата, прилагащи това правило, посредством формуляр по образеца в приложение 2Б към настоящото правило. Ако то се отнася за газовия резервоар се добавя приложение 2Б — допълнение 1.
 Към всяко оборудване, отговарящо на одобрения тип съгласно настоящото правило, в допълнение към знака, предписан в точки 4.1 и 4.3, на видно място и на мястото, посочено в точка 4.2. по-горе, се прикрепя международния знак за одобрение, който се състои от:
 5.4.1. Окръжност, обграждаща буквата „E“ последвана от отличителен номер на страната, издала одобрението (2).
 5.4.2. Номер на настоящото правило, последван от буквата „R“, тире и номер на одобрение вдясно от окръжността, посочена в точка 5.4.1. Този номер на одобрение се състои от номер на типовото одобрение на компонента, който се отразява на сертификата, попълнен за този тип (вж. точка 5.2. и приложение 2Б), предшестван от две числа, показващи последователността на най-новата серия от изменения на настоящото правило.
 5.5. Знакът за одобрение трябва да бъде ясно четлив и незаличим.
 5.6. В приложение 2A към настоящото правило са дадени примери за оформлението на знака за одобрение.
 6. СПЕЦИФИКАЦИИ НА РАЗЛИЧНИТЕ КОМПОНЕНТИ НА АГУ
 6.1. Общи разпоредби
 Специфичното оборудване за ПС, използващи втечнени нефтени газове (ВНГ) за тяхната система на задвижване,) трябва да функционира правилно и безопасно.
 Необходимо е материалите, които влизат в директен контакт с втечнения втечнени


text:
нефтени газове (ВНГ), да са съвместими с това специфично оборудване.
 Тези части от оборудването, чието правилно и безопасно функциониране зависи от влиянието на втечнените нефтени газове (ВНГ), високо налягане или вибрации, се подлагат на подходящи процедури за изпитване, описани в приложенията към настоящото правило. По специално, трябва да бъдат изпълнени разпоредбите на точки от 6.2. до 6.13.
 Монтирането на оборудване за втечнени нефтени газове (ВНГ) (АГУ), одобрено от настоящото правило, трябва да отговаря на изискванията за електромагнитна съвместимост (EMC), съгласно правило No 10, серия от изменения 02 или еквивалентни.
 6.2. Разпоредби относно резервоарите
 Резервоарите за втечнени нефтени газове ВНГ трябва да са от одобрен тип, съгласно разпоредбите, заложени в приложение 10 към настоящото правило.
 6.3. Разпоредби по отношение на принадлежностите, прикрепени към резервоара
 Резервоарът е оборудван със следните принадлежности, които могат да бъдат или отделно или комбинирани [мултиклапан(и)]:
 6.3.1.1. 80 % спирателен вентил;
 6.3.1.2. индикатор за ниво;
 6.3.1.3. изпускателен вентил за налягане (вентил за изпразване);
 6.3.1.4. сервизен вентил с дистанционно управление с възвратен вентил за свръх дебит.
 6.3.2. Резервоарът може да бъде оборудван с херметичен кожух, ако е необходимо.
 6.3.3. Резервоарът може да бъде оборудван със захранващ куплунг за изпълнителните механизми/горивната помпа.
 6.3.4. Резервоарът може да бъде оборудван с горивна помпа, разположена вътре в резервоара.
 6.3.5. Резервоарът може да бъде оборудван с възвратен клапан.
 6.3.6. Резервоарът се оборудва с изпускателно устройство (PRD). Устройства или функционалност могат да бъдат одобрени като изпускателни устройства, ако представляват:
 a)
 стопяема пробка (задействана от температурата) (стопяем предпазител); или
 б)
 предпазен изпускателен вентил за налягане, при положение че отговаря на изискванията на точка 6.15.8.3.; или
 в)
 комбинация от горните две устройства; или
 г)
 всяко друго технически еквивалентно решение, при положение че осигурява същите експлоатационни качества.
 6.3.7. Принадлежностите, споменати в точки от 6.3.1. до 6.3.6. по-горе, се считат за типово одобрени съгласно разпоредбите, изложени в:
 —
 приложение 3 към настоящото правило за принадлежностите, посочени в точки 6.3.1., 6.3.2., 6.3.3. и 6.3.6,
 —
 приложение 4 към настоящото правило за принадлежностите, посочени в точка 6.3.4,
 —
 приложение 7 към настоящото правило за принадлежностите, посочени в точка 6.3.5.
 6.4.—6.13. Разпоредби относно други компоненти
 Другите компоненти, показани в таблица 1, се считат за типово одобрени съгласно разпоредбите, изложени в приложенията, определени от таблицата.
 Таблица 1
 Точка
 Компонент
 Приложение
 6.4.
 Горивна помпа
 4
 6.5.
 Изпарител (3)
 Регулатор на налягането (3)
 6
 6.6.
 Спирателни вентили
 Възвратни клапи
 Тръбни изпускателни вентили
 Сервизни съединения
 7
 6.7.
 Гъвкави маркучи
 8
 6.8.
 Устройство за пълнене
 9
 6.9.
 Газ-инжекционни устройства/Газосмесителен възел (5)
 или
 Инжектори
 11
 6.10.
 Модули за дозиране на втечнени нефтени газове (4)
 12
 6.11.
 Датчици за налягане
 Датчици за температура
 13
 6.12.
 Електронен блок за управление
 14
 6.13.
 Филтри за втечнени нефтени газове
 5
 6.14.
 Изпускателно устройство
 3
 6.15. Общи правила за проектиране по отношение на компонентите
 Разпоредби относно 80 %-ния спирателен вентил
 6.15.1.1. Връзката между поплавъка и спирателното устройство на 80 % спирателния вентил не се деформира при нормални условия на експлоатация.
 6.15.1.2. Ако 80 %-ният спирателен вентил на резервоара включва поплавък, то последният трябва да издържа на външно налягане 4 500 kPa.
 6.15.1.3. Затварящият


text:
механизъм на устройството, което ограничава пълненето на резервоара до 80 % ± 5 % от вместимостта му и за което 80 %-ният спирателен вентил е проектиран, трябва да издържа на налягане от 6 750 kPa. При достигане на позицията за спиране, скоростта на пълнене при диференциално налягане от 700 kPa не бива да надвишава 500 cm3/min. Вентилът се изпитва задължително с всички резервоари, за които е предназначен за монтаж или производителя декларира с помощта на изчисления за кои типове резервоари съответният вентил е подходящ.
 6.15.1.4. Когато 80 %-ният спирателен вентил не включва никакъв поплавък, той не трябва до позволява пълнене след затваряне при скорост на пълнене, надвишаваща 500 cm3/min.
 6.15.1.5. Устройството носи постоянна маркировка, указваща типа на резервоара, за който е предназначен, диаметъра и ъгъла на монтаж, и ако е необходимо указание за монтаж.
 С цел да се предотврати възникването на електрически искри в случай на счупване на компонента по повърхността на прекъсването, устройствата захранвани с електричество трябва да:
 i)
 бъдат изолирани по такъв начин, че да не се провежда електрически ток през частите, съдържащи втечнени нефтени газове (ВНГ);
 ii)
 имат електрическа система, при която устройството е изолирано:
 —
 от основното тяло,
 —
 от резервоара по отношение на горивната помпа.
 Съпротивлението на изолацията трябва да бъде > 10 MΩ.
 6.15.2.1. Електрическите връзки в багажника на ПС и в отделението за пътници трябва да отговарят на изолация клас IP 40 съгласно стандарта IEC 529.
 6.15.2.2. Всички останали електрически връзки трябва да отговарят на изолация клас IP 54 съгласно стандарта IEC 529.
 6.15.2.3. Куплунзите за захранване (горивна помпа/изпълнителни механизми/датчик за ниво на горивото), осигуряващи изолирана и уплътнена електрическа връзка трябва да са от тип с херметично запечатване.
 Специфични разпоредби за вентили, задвижвани от електрическа/външна (хидравлични, пневматични) енергия
 6.15.3.1. В случай на вентили, захранвани от електрическа/външна сила (напр. 80 %-ния спирателен вентил, сервизния вентил, спирателни вентили, възвратни клапани, тръбен предпазен изпускателен вентил, сервизни съединения), тези вентили трябва да са в нормално затворено положение при изключване на електрическото захранване.
 6.15.3.2. Електрическото захранване на горивната помпа се изключва, когато електронния блок за управление дефектира или загуби захранване.
 Среда за топлообмен (изисквания за съвместимост и налягане)
 6.15.4.1. Материалите, от които е изработено дадено устройство и са в контакт с топлообменната среда на действащо устройство, трябва да са съвместими с този флуид и да са проектирани да издържат налягане от 200 kPa на топлообменната среда. Материалите трябва да отговарят на предписанията, заложени в приложение 15, точка 17.
 6.15.4.2. Отделението, съдържащо топлообменния агент на изпарителя/регулатора за налягане, се защитава против течове при налягане 200 kPa.
 6.15.5. Даден компонент, състоящ се от части както за високо, така и за ниско налягане, се проектира, така че да се предотврати възникването на налягане в част за ниско налягане, надвишаващо 2,25 пъти максималното работно налягане, на което е изпитан. Компонентите, директно свързани към резервоар под налягане, са проектирани съгласно класификацията за налягане от 3 000 kPa. Не се допуска вентилиране в отделението за мотора или във външната част на превозното средство.
 Специфични разпоредби за предотвратяване на притока на газ
 6.15.6.1. Помпата се


text:
проектира, така че изходното налягане никога да не надвишава 3 000 kPa, когато се получи например запушване на тръбната арматура или блокиране на спирателен вентил в затворено състояние. Това може да се осъществи чрез изключване на помпата или чрез рециркулация към резервоара.
 6.15.6.2. Регулаторът за налягане/изпарителят се проектира, така че да предотврати всякакъв приток на газ, когато регулаторът/изпарителят се захранва с втечнени нефтени газове (ВНГ) при налягане ≤ 4 500 kPa при неработещ регулатор.
 6.15.7. Разпоредби по отношение на предпазния тръбен изпускателен вентил
 6.15.7.1. Предпазният тръбен изпускателен вентил се проектира, така че да се отваря при налягане 3 200 ± 100 kPa.
 6.15.7.2. Предпазният тръбен изпускателен вентил не трябва да позволява вътрешно изтичане на газ при налягане до 3 000 kPa.
 Разпоредби по отношение на изпускателния вентил (вентил за изпразване)
 6.15.8.1. Изпускателният вентил се монтира вътре в резервоара или на самия резервоар в зоната, където горивото е в газообразно състояние.
 6.15.8.2. Изпускателният вентил се проектира, така че да се отваря при налягане 2 700 ± 100 kPa.
 6.15.8.3. Пропускателната способност на изпускателния вентил, определен с въздух под налягане при налягане, което е с 20 % по-високо от нормалното експлоатационно налягане задължително е най-малко
 Q ≥ 10,66 · A0,82
 където:
 Q
 =
 въздушен поток в стандартни m3/min (при 100 kPa абсолютно налягане и температура 15 °С)
 A
 =
 външна повърхност на резервоара в M2.
 Резултатите от изпитването с въздушен поток трябва да се коригират към стандартни условия:
 при абсолютно налягане на въздуха 100 kPa и температура 15 °С.
 Когато изпускателният вентил се разглежда като изпускателно устройство, потокът трябва да е най-малко 17,7 стандартни m3/min.
 6.15.8.4. Изпускателният вентил не трябва да позволява вътрешно изтичане на газ при налягане до 2 600 kPa.
 6.15.8.5. Изпускателното устройство (стопяем предпазител) се проектира, така че да се отваря при температура от 120 ± 10 °С.
 6.15.8.6. Изпускателното устройство (стопяем предпазител) се проектира, така че когато е отворено, пропускателната му способност е:
 Q ≥ 2,73 · A
 където:
 Q
 =
 въздушен поток в стандартни m3/min (при 100 kPa абсолютно налягане и температура 15 °С)
 A
 =
 външна повърхност на резервоара в m2.
 Изпитването с въздушен поток се провежда при 200 kPa абсолютно налягане на насрещния въздушен поток и при температура 15 °С.
 Резултатите от изпитването с въздушен поток трябва да се коригират към стандартни условия:
 при абсолютно налягане на въздуха 100 kPa и температура 15 °С.
 6.15.8.7. Изпускателното устройство се монтира на резервоара в зоната на газообразно състояние на горивото.
 6.15.8.8. Изпускателното устройство се монтира на резервоара, по такъв начин че да може да се изпразни във връзките с уплътнения за газ, когато наличието му е предписано.
 6.15.8.9. Изпускателно устройство (стопяем предпазител) се изпитва съгласно разпоредбите описани в приложение 3, точка 7.
 6.15.9. Топлина, отделена от горивната помпа
 Отделената от горивната помпа(и) топлина при минимално ниво на горивото и работещ двигател никога не трябва да предизвиква отварянето на изпускателния вентил.
 Разпоредби по отношение на устройството за пълнене
 6.15.10.1. Устройството за пълнене се оборудва с най-малко един възвратен клапан с меко уплътнение и конструктивно не трябва да може


text:
да се демонтира.
 6.15.10.2. Устройството за пълнене се защитава от замърсяване.
 6.15.10.3. Конструкцията и размерите на съединителната дюза на устройството за пълнене задължително трябва да съответства на тези от фигурите в приложение 9.
 Дюзата на устройството за пълнене, показана на фиг.5, се прилага само за моторни превозни средства от категория M2, M3, N2, N3 и M1 с максимална обща маса > 3 500 kg (6).
 6.15.10.4. Дюзата на устройството за пълнене, показана на фиг.4, може да се приложи само за моторни превозни средства от категория M2, M3, N2, N3 и M1 с максимална обща маса > 3 500 kg (6).
 6.15.10.5. Външното устройство за пълнене се свързва към резервоара чрез маркуч или тръба.
 Специфични разпоредби по отношение на устройство за пълнене, отговарящо на стандарт Евро, за леки превозни средства (приложение 9 — Фиг.3):
 6.15.10.6.1. Мъртвият обем между повърхността на предното уплътнение и предната част на възвратния клапан не трябва да надвишава 0,1 cm3;
 6.15.10.6.2. Дебитът през конектора при разлика в наляганията от 30 kPa трябва да бъде най-малко 60 l/min, ако се изпитва с вода.
 Специфични разпоредби по отношение на устройство за пълнене, отговарящо на стандарт Евро, за тежкотоварни превозни средства (приложение 9 — Фиг.5):
 6.15.10.7.1. Мъртвият обем между повърхността на предното уплътнение и предната част на възвратния клапан не трябва да надвишава 0,5 cm3;
 6.15.10.7.2. Дебитът през устройството за пълнене с механично отворен възвратен клапан при разлика в наляганията от 50 kPa трябва да бъде най-малко 200 l/min, ако се изпитва с вода.
 6.15.10.7.3. Устройството за пълнене, отговарящо на стандарт Евро, е съобразено с ударното изпитване, както е описано в приложение 9, точка 7.4.
 Разпоредби по отношение на индикатора за ниво
 6.15.11.1. Устройството, което проверява нивото на течността в резервоара, е от индиректен тип (например магнитно) между вътрешната и външната част на резервоара. Ако нивомерът за проверка на нивото на течността в резервоара е от директен тип, то електрическите връзки трябва да отговарят на спецификациите IP54 съгласно стандарта IEC EN 60529:1997—06.
 6.15.11.2. Ако индикаторът за ниво в резервоара включва поплавък, последният трябва да издържа на външно налягане от 3 000 kPa.
 Разпоредби по отношение на връзките с уплътнения за газ на резервоара.
 6.15.12.1. Отверстието на херметичния кожух трябва да имат напречно сечение най-малко 450 mM2.
 6.15.12.2. Херметичният кожух не трябва да пропуска теч при налягане 10 kPa при затворено(и) отверстие(я); максимално допустимият теч е със скорост от 100 cm3/h гориво в газообразно състояние, без да се проявява трайна деформация.
 6.15.12.3. Херметичният кожух е проектиран да издържи налягане от 50 kPa.
 Разпоредби по отношение на сервизния вентил с дистанционно управление с възвратен вентил за свръх дебит.
 Разпоредби по отношение на сервизния вентил
 6.15.13.1.1. В случай че сервизният вентил е комбиниран с горивна помпа за втечнени нефтени газове (ВНГ), наличието на помпа се указва с маркировка „PUMP INSIDE“, като идентификацията за помпа се поставя или на маркираща табелка върху резервоара за втечнени нефтени газове (ВНГ) или на мултиклапана, ако има такъв. Електрическите връзки вътре в резервоара за втечнени нефтени газове (ВНГ) трябва да отговарят на клас IР 40 клас на изолация


text:
съгласно стандарт IEC 529.
 6.15.13.1.2. Сервизният вентил трябва да издържа на налягане от 6 750 kPa на открито и в затворено положение.
 6.15.13.1.3. Сервизният вентил не трябва, в нормално затворено положение, да позволява вътрешен теч в направление на потока на гориво. Допуска се теч в направление обратно на потока на гориво.
 Разпоредби по отношение на възвратния вентил за свръх дебит
 6.15.13.2.1. Възвратният вентил за свръх дебит се монтира в вътрешността на резервоара.
 6.15.13.2.2. Възвратният вентил за свръх дебит се конструира с байпас, който да осигурява изравняване на наляганията.
 6.15.13.2.3. Възвратният вентил за свръх дебит се затваря при разлика в налягането при вентила от 90 kPa. При тази разлика в налягането дебитът не трябва да превишава 8 000 cm3/min.
 6.15.13.2.4. Когато възвратният вентил за свръх дебит е в затворено положение, дебитът през байпаса не трябва да надвишава 500 cm3/min при диференциално налягане от 700 kPa.
 7. МОДИФИКАЦИИ НА ТИП АГУ И РАЗШИРЯВАНЕ НА ОДОБРЕНИЕТО
 За всяка модификация на типа на АГУ се уведомява административния отдел, който е издал одобрението за тип. Тогава административният отдел може или:
 7.1.1. да приеме, че е малко вероятно направените модификации да имат значителен обратен ефект, и че при всички случаи оборудването отговаря все още на изискванията; или
 7.1.2. да постанови ново частично или пълно изпитване.
 7.2. Удостоверение за потвърждение или за отказ за одобрение, изрично упоменаващо модификациите, се изпраща за информация, съгласно процедурата определена в точка 5.3. по-горе, до всички страни по Спогодбата, които прилагат настоящото правило.
 7.3. Компетентните органи, които издават разширение на одобрението присвояват пореден номер на всяко съставено удостоверение за такова разширение.
 8. (Не е присвоен)
 9. СЪОТВЕТСТВИЕ НА ПРОИЗВОДСТВОТО
 Съответствието на производствените процедури трябва да отговаря на тези, изложени в Спогодбата, приложение 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), със следните изисквания:
 9.1. Всяко оборудване, одобрено съгласно настоящото правило, трябва да е произведено по такъв начин, че да съответства на одобрения тип, отговаряйки на изискванията на точка 6. по- горе.
 9.2. Провежда се подходящ контрол на производството, за да се провери дали е отговорено на изискванията на точка 9.1.
 9.3. Трябва да са спазени минималните изисквания на контролните изпитвания за съответствие на производството, заложени по-нататък в приложения 8, 10 и 15 към настоящото правило.
 9.4. Органите, които са издали типовото одобрение, могат по всяко време да проверят прилаганите методите за контрол за съответствие на производството във всяко производствено звено. Нормалната честота на тези проверки е веднъж годишно.
 9.5. Освен това, всеки резервоар се изпитва при минимално налягане от 3 000 kPa в съответствие с предписанията на точка 2.3. от приложение 10 към настоящото правило.
 9.6. Всяка връзка на гъвкава газо-преносна тръба, предназначена за клас високо налягане (Клас 1) съгласно класификацията, както е предписано в точка 2. от настоящото правило, се подлага за половин минута на изпитване с газ под налягане от 3 000 kPa.
 9.7. За резервоари със заварки най-малко един на 200 резервоара и един от оставащото количество се подлагат на радио-графично изследване съгласно приложение 10, точка 2.4.1.
 9.8. По време на процеса на производство един на 200 резервоара и един от оставащото количество се подлагат


text:
на гореспоменатите механични изпитвания съгласно описанието в приложение 10, точка 2.1.2.
 10. САНКЦИИ ЗА НЕСЪОТВЕТСТВИЕ НА ПРОИЗВОДСТВОТО
 10.1. Одобрението, издадено по отношение на тип оборудване съгласно настоящото правило, може да бъде оттеглено, ако изискванията, изложени по-горе в точка 9 не са спазени.
 10.2. Ако дадена страна по Спогодбата, която прилага настоящото правило, оттегли одобрението, което е издала преди това, то тя следва незабавно да уведоми и другите страни по Спогодбата, които прилагат настоящото правило чрез формуляр за съобщение, по образеца, даден в приложение 2Б към това правило.
 11. ПРЕХОДНИ РАЗПОРЕДБИ ОТНОСНО РАЗЛИЧНИТЕ КОМПОНЕНТИ АГУ
 11.1. Считано от официалната дата на влизане в сила на серия от изменения 01 на настоящото правило, нито една страна по Спогодбата, която прилага настоящото правило, не може да отказва да издаде EО одобрение в съответствие с това правило, както е променено от серия изменения 01.
 11.2. Считано 3 месеца след датата на официалното влизане в сила на серия от изменения 01 на настоящото правило, страните по Спогодбата, които прилагат това правило, издават EО одобрение само ако типа на компонентите, представени за одобрение отговаря на изискванията на настоящото правило, както е променено от серия изменения 01.
 11.3. Нито една страна по Спогодбата, която прилага настоящото правило, не може да отказва тип компонент, одобрен съгласно серия от изменения 01 на настоящото правило.
 11.4. До 12 месеца след датата на влизане в сила на серията изменения 01 на настоящото правило, нито една страна по Спогодбата не може да отказва тип компонент, одобрен съгласно настоящото правило в нейната оригинална форма.
 11.5. До изтичането на периода от 12 месеца след датата на влизане в сила на серия от изменения 01, страните по Спогодбата, които прилагат настоящото правило, могат да откажат продажбата на тип компонент, който не отговаря на изискванията на серия от изменения 01 на настоящото правило, освен ако компонентът не е предназначен за подмяна на друг като резервна част в превозно средство в експлоатация.
 12. ОКОНЧАТЕЛНО ПРЕКРАТЯВАНЕ НА ПРОИЗВОДСТВОТО
 Ако притежателят на одобрението изцяло преустанови производството на даден тип оборудване, одобрено съгласно настоящото правило, той информира за това компетентния орган, който е издал одобрението. При получаването на съответната информация, компетентният орган уведомява и останалите страни по Спогодбата, които прилагат настоящото правило посредством формуляр за съобщение по образеца в Приложение 2Б от настоящото правило.
 13. ИМЕНА И АДРЕСИ НА ТЕХНИЧЕСКИТЕ СЛУЖБИ, ОТГОВАРЯЩИ ЗА ПРОВЕЖДАНЕТО НА ИЗПИТВАНИЯТА ЗА ОДОБРЕНИЕ И НА АДМИНИСТРАТИВНИТЕ ОТДЕЛИ
 Страните по Спогодбата, които прилагат настоящото правило, изпращат на секретариата на Организацията на обединените нации имената и адресите на техническите служби, отговорни за провеждането на изпитванията за одобрение и на административните отдели, които издават одобрение и до които се изпращат формите, удостоверяващи одобрение, разширение, отказ или оттегляне на одобрение, издадени в други държави.
 ЧАСТ II
 ОДОБРЕНИЕ НА ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА, СНАБДЕНИ СЪС СПЕЦИФИЧНО ОБОРУДВАНЕ ЗА ИЗПОЛЗВАНЕ НА ВТЕЧНЕНИ НЕФТЕНИ ГАЗОВЕ, КАТО ГОРИВО В СИСТЕМАТА ЗА ЗАДВИЖВАНЕ ПО ОТНОШЕНИЕ НА МОНТАЖА НА ТАКОВА ОБОРУДВАНЕ
 14. ОПРЕДЕЛЕНИЯ
 За целите на Част II от настоящото правило:
 14.1.1. „Одобрение на превозното средство“ означава одобрение на превозното средство (МПС) по отношение на специфично оборудване


text:
за използване на втечнени нефтени газове в системата за задвижване.
 „Тип превозно средство“ означава превозно средство или фамилия от превозни средства с монтирано специфично оборудване за използване на втечнени нефтени газове (ВНГ) в системата за задвижване, които не се различават по отношение на следните условия:
 14.1.2.1. производителя;
 14.1.2.2. типа на предназначение, определен от производителя;
 основни аспекти на предназначението и конструкцията;
 14.1.2.3.1. шаси/под (явни и фундаментални разлики);
 14.1.2.3.2. инсталация на оборудване за втечнен нефтен газ (явни и фундаментални разлики).
 15. ЗАЯВЛЕНИЕ ЗА ОДОБРЕНИЕ
 15.1. Заявлението за типово одобрение на превозно средство по отношение на монтажа на специфично оборудване за използване на втечнени нефтени газове в системата за задвижване се подава от производителя или от негово надлежно упълномощен представител.
 15.2. Заявлението за одобрение се придружава от изброените по-долу документи в три екземпляра: описание на превозното средство, включително всички подробности, имащи отношение към одобрението, посочени в приложение 1 към настоящото правило.
 15.3. Образец на превозното средство от съответния тип, представен за одобрение, се предоставя в техническата служба за провеждане на изпитвания за одобрение.
 16. ОДОБРЕНИЕ
 16.1. Ако превозното средство, предоставено за одобрение съгласно настоящото правило, се доставя с цялостно монтирано необходимо специфично оборудване за използване на втечнени нефтени газове в неговата система за задвижване и то отговаря на изискванията на точка 17. по-долу, се издава типово одобрение на превозното средство.
 16.2. Номер на одобрение се присвоява на всеки тип одобрено ПС. Първите две цифри показват серията от изменения, включени в най-новите значими технически изменения, направени към правилото по време на издаване на одобрението.
 16.3. Съобщение за одобрение, отказ, или разширение на одобрение на тип ПС, използващо за гориво втечнени нефтени газове съгласно настоящото правило се изпраща на страните от Спогодбата, прилагащи това правило, посредством формуляр по образеца в приложение 2Г към настоящето правило.
 Към всеки тип ПС, одобрен съгласно настоящото правило, на видно и предварително подготвено място посочено в точка 16.3. по-горе, се прикрепя международния знак за одобрение, който се състои от:
 16.4.1. Окръжност, обграждаща буквата „E“ последвана от отличителен номер на страната, издала одобрението (7).
 16.4.2. Номер на настоящото правило, последван от буквата „R“, тире и номер на одобрение вдясно от окръжността, посочена в точка 16.4.1.
 16.5. Ако превозното средство отговаря на одобрено ПС съгласно едно или повече правила, приложени към Спогодбата, в страната, която е издала одобрението съгласно настоящото правило, символът предписан в точка 16.4.1. не е необходимо да се повтаря; в такъв случай, номерът на правилото и номерата на одобрение и допълнителните символи от всички правила, съгласно които е издадено одобрение в страната, която е издала одобрението съгласно настоящото правило, се поставят във вертикални колони отдясно на символа, предписан в точка 16.4.1.
 16.6. Знакът за одобрение трябва да бъде ясно четлив и незаличим.
 16.7. Знакът за одобрение се поставя в близост или върху табелката с данни за ПС.
 16.8. В приложение 2A към настоящото правило са дадени примери за оформлението на знака за одобрение.
 17. ИЗИСКВАНИЯ КЪМ ИНСТАЛИРАНЕТО НА СПЕЦИФИЧНО ОБОРУДВАНЕ ЗА УПОТРЕБА НА ВТЕЧНЕНИ НЕФТЕНИ ГАЗОВЕ В СИСТЕМА ЗА ЗАДВИЖВАНЕ НА ПРЕВОЗНОТО СРЕДСТВО
 17.1. Общи положения
 17.1.1. Оборудването за


text:
втечнени нефтени газове, както е монтирано на ПС, трябва да работи по такъв начин, че максималното експлоатационно налягане, за което е проектирано и одобрено, да не може да бъде надвишено.
 17.1.2. Всички части на системата се одобряват по тип за отделните части на оборудването съгласно Част I от настоящото правило.
 17.1.3. Материалите, използвани в системата се подбират, така че да са подходящи за използване с втечнени нефтени газове (ВНГ).
 17.1.4. Всички части на системата се закрепват по подходящ начин.
 17.1.5. Не се допускат никакви течове от автомобилната газова уредба.
 17.1.6. Автомобилната газова уредба се монтира по такъв начин, че да осигурява възможно най- добрата защита срещу увреждане, като увреждане, дължащо се на движещи се части, удар, остъргване или дължащи се на товарене и разтоварване на превозното средство или смяна на товари.
 Не се допуска никакво свързване на каквито и да било уреди към автомобилната газова уредба, освен тези стриктно необходими за правилното функциониране на двигателя на МПС.
 17.1.7.1. Независимо от разпоредбите на точка 17.1.7., МПС от категория М2, М3, N2, N3 и M1 с обща максимална маса > 3 500 kg могат да бъдат оборудвани с отоплителна система за отопляване на отделението за пътници, която да е свързана към АГУ.
 17.1.7.2. Използване на отоплителната система, посочена в точка 17.1.7.1., се разрешава, ако според преценката на техническата служба, която е отговорна за провеждане на изпитванията за одобрение, самата отоплителна система е адекватно защитена и не се нарушава нормалното функциониране на АГУ.
 17.1.7.3. Независимо от разпоредбите на точка 17.1.7., дадено едногоривно ПС, което не е снабдено със система за намаляване на броя на работещите цилиндри и редуциране мощността (авариен режим на работа, например при загуба на охладителна течност) може да бъде оборудвано със сервизно съединение в АГУ
 17.1.7.4. Посоченото в точка 17.1.7.3. сервизно съединение се разрешава, ако според преценката на техническата служба, която е отговорна за провеждане на изпитванията за одобрение, самото сервизно съединение е адекватно защитено и не се нарушава нормалното функциониране на АГУ. Сервизното съединение се комбинира задължително с отделна херметична възвратен клапан, единствено посредством която двигателят може да работи.
 17.1.7.5. Едногоривните ПС с инсталирано сервизно съединение носят указателен стикер в близост до самото сервизно съединение, както е специфицирано в приложение 17.
 Идентификация на ПС от категория M2 и M3, захранвани с втечнени нефтени газове (ВНГ) като гориво
 17.1.8.1. ПС от категория M2 и M3 носят табелка, както е специфицирано в приложение 16.
 17.1.8.2. Табелката се монтира отпред и отзад на ПС от категория M2 и M3 и на външната страна на вратите от лявата страна на превозните средства, предназначени за дясно движение и от дясната страна на превозните средства, предназначени за ляво движение.
 17.2. Допълнителни изисквания
 17.2.1. Не се допуска разпростирането на нито един компонент от АГУ, включително каквито и да е защитни материали, извън външната повърхност на ПС, с изключение на устройството за пълнене, ако то не стърчи с повече от 10 mm извън номиналната линия на панел от каросерията.
 17.2.2. С изключение на резервоара за втечнени нефтени газове (ВНГ), в нито едно напречно сечение на ПС не