text:
понижило с 20 % или минималното налягане е 150 kPa, като се взема по-високата от двете стойности.
 5.3.3. Установяване наличието на ниво на налягане в гумите, което е значително по-ниско от препоръчаното за оптимална работа, в т.ч. разход на гориво и безопасност (изпитване за дифузия)
 5.3.3.1.
 ССНГ се изпитва в съответствие с методиката, определена в приложение 5, точка 2.6.2. При изпитване съгласно тази методика ССНГ трябва да подаде предупредителния сигнал, описан в точка 5.3.5, след сборно време на кормуване от максимум 60 минути, след като работното налягане при експлоатация в една от гумите на превозното средство, които са не повече от четири, намалее с 20 %.
 5.3.4. Изпитване за откриване на неизправност
 5.3.4.1.
 ССНГ се изпитва в съответствие с методиката, определена в приложение 5, точка 3. При изпитване съгласно тази методика ССНГ трябва да подаде предупредителния сигнал, описан в точка 5.3.5, не по-късно от 10 минути след появата на неизправност, която засяга генерирането или предаването на управляващи или ответни сигнали в системата на превозното средство за следене на налягането в гумите. Ако системата бъде блокирана от външен фактор (напр. радиочестотни смущения), времето за откриване на неизправността може да бъде удължено.
 5.3.5. Предупредителен сигнал
 5.3.5.1.
 Предупредителната сигнализация се осигурява посредством визуален предупредителен сигнал, отговарящ на изискванията на Правило No 121.
 5.3.5.2.
 Предупредителният сигнал се задейства, когато ключът за запалване (пускане) на двигателя е в положение „включено“ (работно положение) (проверка на лампите). [Това изискване не се прилага за сигнални символи, светещи в общо пространство].
 5.3.5.3.
 Предупредителният сигнал трябва да бъде видим и на дневна светлина; водачът трябва да може лесно да провери от своето място задоволителното състояние на сигнала.
 5.3.5.4
 Сигналът за неизправност може да бъде същият като сигнала, използван за указване на недостатъчно високо налягане. Ако предупредителният сигнал, описан в точка 5.3.5.1, се използва за указване и на недостатъчно високо налягане, и на неизправност в ССНГ, се прилагат следните разпоредби: когато ключът за запалване (пускане) на двигателя е в положение „включено“ (работно положение), предупредителният сигнал примигва, за да укаже неизправност. След кратък период предупредителният сигнал остава в състояние на непрекъснато светене, докато неизправността е налице и ключът за запалване (пускане) на двигателя е в положение „включено“ (работно положение). Последователността от примигване и непрекъснато светене се повтаря всеки път, когато ключът за запалване (пускане) на двигателя е в положение „включено“ (работно положение), докато неизправността не бъде отстранена.
 5.3.5.5.
 Сигналният символ за предупредителния сигнал, описан в точка 5.3.5.1, може да се използва в режим на мигаща светлина с цел да дава информация за рестартирането на системата за следене на налягането в гумите в съответствие с инструкциите на ръководството за експлоатацията на превозното средство
 6. ДОПЪЛНИТЕЛНА ИНФОРМАЦИЯ
 6.1. Ако превозното средство е оборудвано с резервен комплект за временно използване, ръководството за експлоатацията на превозното средство трябва да съдържа най-малкото следната информация:
 6.1.1. Да бъде посочен рискът, произтичащ от неспазването на ограниченията за използването на резервния комплект за временно използване, включително, ако е уместно, да бъде посочено изискването за използване, ограничено до определена ос.
 6.1.2. Инструкция, когато е монтиран резервен комплект за временно използване от


text:
тип 1, 2 или 3 като описания в точки 2.10.1, 2.10.2 или 2.10.3, да се шофира внимателно със скорост не по-висока от максималната разрешена скорост от 80 km/h (50 mph) и да се монтира възможно най-скоро стандартен комплект. Трябва да бъде изяснено, че тази инструкция се прилага и за резервен комплект за временно използване от тип 5 като описания в точка 2.10.5, когато той се използва в режим на движение в спукано състояние.
 6.1.2.1.
 Инструкция, когато е монтиран резервен комплект за временно използване от тип 4 като описания в точки 2.10.4, да се шофира внимателно със скорост не по-висока от максималната разрешена скорост от 120 km/h (75 mph) и да се монтира възможно най-скоро стандартен комплект.
 6.1.3. Да се посочи, че експлоатацията на превозното средство не е разрешена, ако по едно и също време е монтиран повече от един резервен комплект за временно използване. Изискването се прилага само за резервни комплекти за временно ползване от тип 1, 2 и 3, определени в точки 2.10.1, 2.10.2 и 2.10.3.
 6.1.4. Ясно да се посочи какво налягане на напомпване е указано от производителя на превозното средство за гумата на резервния комплект за временно използване.
 6.1.5. При превозни средства, оборудвани с резервен комплект за временно използване, съхраняван в изпуснато състояние, описание на методиката за напомпване на гумата до налягането, указано за временно използване, с помощта на устройството, посочено в точка 5.1.7 по-горе.
 6.2. Ако превозното средство е оборудвано със система за следене на налягането в гумите или предупредителна система за движение в спукано състояние, ръководството за експлоатацията му трябва да съдържа най-малкото следната информация:
 6.2.1. Да бъде посочено, че превозното средство е оборудвано с такава система (и да бъде дадена информация как да бъде рестартирана системата, ако тя е снабдена с такава възможност).
 6.2.2. Да бъде дадено изображение на сигналния символ, описан съответно в точка 5.1.6.1 или 5.3.5.1 (както и изображение на сигналния символ за неизправност, ако за тази функция се използва специален сигнален символ).
 6.2.3. Допълнителна информация какво означава светването на предупредителния сигнален символ за ниско налягане в гумите и описание на колективните мерки, които трябва да бъдат предприети в такъв случай.
 6.3. Ако превозното средство не се доставя с ръководство за експлоатацията му, информацията, изисквана в точка 6.1 и/или точка 6.2 по-горе, се поставя на видно място върху превозното средство.
 7. ИЗМЕНЕНИЯ И РАЗШИРЕНИЕ НА ОДОБРЕНИЕ НА ТИП ПРЕВОЗНО СРЕДСТВО
 7.1. За всяко изменение на типа на превозното средство се уведомява административният отдел, издал одобрението за типа превозно средство. В такъв случай отделът може:
 7.1.1.
 Да счете, че е малко вероятно направените изменения да окажат значимо неблагоприятно въздействие и че във всеки случай превозното средство продължава да съответства на изискванията; или
 7.1.2.
 Да изиска протокол от допълнително изпитване от техническата служба, отговаряща за провеждане на изпитванията.
 7.2. Потвърждението или отказът на одобрение, в което се посочват измененията, се съобщава съгласно посочената в точка 4.3 по-горе процедура на страните по Спогодбата, прилагащи настоящото правило.
 7.3. Административният отдел, който издава разширението на одобрението, присвоява сериен номер на всеки формуляр за съобщение, който се съставя

type: contracts

jurisdiction: EU


text:
за разширението на одобрението.
 8. СЪОТВЕТСТВИЕ НА ПРОИЗВОДСТВОТО
 8.1. Процедурите за съответствие на производството трябва да съответстват на определените в допълнение 2 към Спогодбата (EE/ECE/324 – E/ECE/TRANS/505/Rev.2), като се спазват следните изисквания:
 8.2. Административният отдел, който е издал одобрението на типа, може по всяко време да провери съответствието на производството във всеки производствен обект. Нормалната честота на тези проверки е поне веднъж годишно.
 9. САНКЦИИ ПРИ НЕСЪОТВЕТСТВИЕ НА ПРОИЗВОДСТВОТО
 9.1. Одобрението, издадено по отношение на тип превозно средство съгласно настоящото правило, може да бъде отменено, ако не са спазени изискванията, посочени в точка 8.
 9.2. Ако страна по Спогодбата, която прилага настоящото правило, отмени одобрение, което е издала по-рано, тя незабавно уведомява останалите страни по Спогодбата, прилагащи настоящото правило, като изпраща копие от сертификата за одобрение, съдържащо най-долу изписана с едър шрифт, подписана и с посочена дата забележката „ОДОБРЕНИЕТО Е ОТМЕНЕНО“.
 10. ОКОНЧАТЕЛНО ПРЕКРАТЯВАНЕ НА ПРОИЗВОДСТВОТО
 Ако титулярят на одобрението прекрати напълно производството на тип превозно средство, одобрен в съответствие с настоящото правило, той уведомява за това органа, издал одобрението. При получаване на съответното съобщение този орган информира за това другите страни по Спогодбата, които прилагат настоящото правило, чрез копие на формуляра за одобрение, съдържащ най-долу изписана с едър шрифт, подписана и с посочена дата забележката „ПРОИЗВОДСТВОТО Е ПРЕКРАТЕНО“.
 11. НАИМЕНОВАНИЯ И АДРЕСИ НА ТЕХНИЧЕСКИТЕ СЛУЖБИ, ОТГОВАРЯЩИ ЗА ПРОВЕЖДАНЕ НА ИЗПИТВАНИЯ ЗА ОДОБРЕНИЕ, И НА АДМИНИСТРАТИВНИТЕ ОТДЕЛИ
 Страните по Спогодбата, прилагащи настоящото правило, уведомяват секретариата на Организацията на обединените нации за наименованията и адресите на техническите служби, отговарящи за извършване на изпитванията за одобряване, и на административните отдели, които издават одобрения и до които трябва да бъдат изпращани сертификационните формуляри за одобряване или разширяване на одобрение, както и за отказ за одобряване, или отменяне на одобрение, издадено в други държави.
 12. ПРЕХОДНИ РАЗПОРЕДБИ
 12.1. Считано от официалната дата на влизане в сила на серия от изменения 01, никоя страна по Спогодбата, която прилага настоящото правило, няма право да отказва да издава одобрение на типа по настоящото правило, изменено със серия от изменения 01.
 12.2. Считано от 36 месеца след датата на влизане в сила на серия от изменения 01, договарящите се страни, които прилагат настоящото правило по отношение на резервни гуми/колела за временно използване, гуми за движение в спукано състояние или система за движение в спукано състояние, издават типови одобрения само ако подлежащият на одобряване тип превозно средство отговаря на изискванията на настоящото правило, изменено със серия от изменения 01.
 12.3. Страните по Спогодбата, прилагащи настоящото правило, не могат да отказват да издават разширения на одобрения в съответствие с предходни серии от изменения на настоящото правило.
 12.4. Страните по Спогодбата, прилагащи настоящото правило, продължават да издават одобрения за типовете превозни средства, които отговарят на изискванията на настоящото правило, изменено с предшестващите серии от изменения, през 36-месечния период, следващ датата на влизане в сила на серия от изменения 01.
 12.5. Считано от официалната дата на влизане в сила на серия от изменения 02 към настоящото правило, никоя страна по Спогодбата, прилагаща настоящото правило, няма право да отказва одобрение по настоящото правило,


text:
изменено със серия от изменения 02.
 12.6. Считано от 1 ноември 2012 г. страните по Спогодбата, прилагащи настоящото правило, могат да отказват да издадат национално или регионално одобрение на тип превозно средство от категория М1с максимална маса до 3 500 kg и от категория N1, като и в двата случая всички оси са оборудвани с единични гуми, ако типът превозно средство не отговаря на изискванията на серия от изменения 02 на настоящото правило.
 12.7. Считано от 1 ноември 2014 г. страните по Спогодбата, прилагащи настоящото правило, могат да отказват да издадат първа национална или регионална регистрация (първо въвеждане в експлоатация) на тип превозно средство от категория М1 с максимална маса до 3 500 kg и от категория N1, като и в двата случая всички оси са оборудвани с единични гуми, ако типът превозно средство не отговаря на изискванията на серия от изменения 02 на настоящото правило.
 12.8. Въпреки гореспоменатите преходни разпоредби, страните по Спогодбата, в които настоящото правило започва да действа след датата на влизане в сила на най-новата серия от изменения, не са длъжни да приемат одобрения, издадени в съответствие с предшестваща серия от изменения на настоящото правило.
 (1) Съгласно определението в приложение 7 към Консолидираната резолюция за конструкцията на превозните средства (R.E.3), (документ TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, последно изменен с изменение 4).
 (2) За превозни средства от категории М1 с максимална маса до 3 500 kg и N1, като и в двата случая всички оси са оборудвани с единични гуми.
 (3) 1 – Германия, 2 – Франция, 3 – Италия, 4 – Нидерландия, 5 – Швеция, 6 – Белгия, 7 – Унгария, 8 – Чешка Република, 9 – Испания, 10 – Сърбия, 11 – Обединено Кралство, 12 – Австрия, 13 – Люксембург, 14 – Швейцария, 15 (не е присвоен), 16 – Норвегия, 17 – Финландия, 18 – Дания, 19 – Румъния, 20 – Полша, 21 – Португалия, 22 – Русия, 23 – Гърция, 24 – Ирландия, 25 – Хърватия, 26 – Словения, 27 – Словакия, 28 – Беларус, 29 – Естония, 30 (не е присвоен), 31 – Босна и Херцеговина, 32 – Латвия, 33 (не е присвоен), 34 – България, 35 (не е присвоен), 36 – Литва, 37 – Турция, 38 (не е присвоен), 39 – Азербайджан, 40 – бившата югославска Република Македония, 41 (не е присвоен), 42 – Европейска общност (официалните одобрения се предоставят от държавите-членки, които използват техния съответен ИКЕ символ), 43 – Япония, 44 (не е присвоен), 45 – Австралия, 46 – Украйна, 47 – Южна Африка, 48 – Нова Зеландия, 49 – Кипър, 50 – Малта, 51 – Република Корея, 52 – Малайзия, 53 – Тайланд, 54 и 55 (не са присвоени) и 56 – Черна гора, 57 (не е присвоен), 58 – Тунис. Следващи номера ще бъдат присвоявани и на други държави в хронологичния ред, по който те ратифицират или се присъединят към Спогодбата за приемане на еднакви технически предписания за колесни превозни средства, оборудване и части, които могат да бъдат монтирани и/или използвани на колесни превозни средства, и към условията за взаимно признаване на одобрения,


text:
издавани на основата на тези предписания, като така присвоените номера се съобщават от генералния секретар на Организацията на обединените нации на страните по Спогодбата.
 ПРИЛОЖЕНИЕ 1
 СЪОБЩЕНИE
 (максимален формат: A4 (210 × 297 mm))
 ПРИЛОЖЕНИЕ 2
 ОФОРМЛЕНИЕ НА МАРКИРОВКИТЕ ЗА ОДОБРЕНИЕ
 Образец А
 (вж. точка 4.4 от настоящото правило)
 Горната маркировка за одобрение, прикрепена към превозно средство, показва, че съответният тип превозно средство е бил одобрен по отношение на оборудването си с резервен(ни) комплект(и) за временно използване в Нидерландия (E 4) съгласно Правило No 64 и е получил одобрение с номер 022439. Номерът на одобрението показва, че то е било издадено в съответствие с изискванията на Правило No 64, изменено със серия от изменения 02.
 Образец Б
 (вж. точка 4.4 от настоящото правило)
 Горната маркировка за одобрение, прикрепена към превозно средство, показва, че съответният тип превозно средство е бил одобрен по отношение на оборудването си със система за следене на налягането в гумите в Нидерландия (E 4) съгласно Правило No 64 и е получил одобрение с номер 022439. Номерът на одобрението показва, че то е било издадено в съответствие с изискванията на Правило No 64, изменено със серия от изменения 02.
 Образец В
 (вж. точка 4.5 от настоящото правило)
 Горната маркировка за одобрение, прикрепена към превозно средство, показва, че съответният тип превозно средство е одобрен в Нидерландия (E4) съгласно правила No 64 (по отношение на оборудването му с резервен(ни) комплект(и) за временно използване и оборудването му със система за следене на налягането в гумите) и 13-H (1). Номерата на одобренията показват, че към датите, на които са били издадени съответните одобрения, Правило No 64 вече е включвало серията от изменения 02, а Правило No 13-H все още е било в първоначалния си вид.
 (1) Последният номер е даден само като пример.
 ПРИЛОЖЕНИЕ 3
 ИЗПИТВАНЕ ЗА СПИРАНЕ И ОТКЛОНЕНИЕ ЗА ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА, ОБОРУДВАНИ С РЕЗЕРВНИ КОМПЛЕКТИ ЗА ВРЕМЕННО ИЗПОЛЗВАНЕ
 1. ОБЩИ УСЛОВИЯ
 1.1.
 Изпитвателната писта трябва да бъде като цяло равна, а повърхността ѝ да позволява добро сцепление.
 1.2.
 Изпитването се провежда, когато няма вятър, който може да повлияе на резултатите.
 1.3.
 Превозното средство е натоварено до максималната му маса, определена в точка 2.11 от настоящото правило.
 1.4.
 Товарите върху осите, възникващи в резултат от условието за натоварване в съответствие с точка 1.3 от настоящото приложение, трябва да бъдат пропорционални на максималните товари върху осите, определени в точка 2.12 от настоящото правило.
 1.5.
 С изключение на гумите за движение в спукано състояние гумите трябва да бъдат напомпани до наляганията, препоръчани от производителя на превозното средство за типа превозно средство и условието за натоварване. Гумите за движение в спукано състояние се изпитват в напълно изпуснато състояние.
 2. ИЗПИТВАНЕ ЗА СПИРАНЕ И ОТКЛОНЕНИЕ
 2.1.
 Изпитването се провежда с резервния комплект за временно използване, който един път се монтира на мястото на предно колело и втори път — на мястото на задно колело. Ако обаче употребата на резервния комплект за временно използване е ограничена до определена ос, изпитването се провежда, като резервния комплект за временно използване се монтира само на тази ос.
 2.2.
 Изпитването


text:
се провежда от начална скорост 80 km/h с незацепен съединител, като се използва работната спирачна система.
 2.3.
 Спирачната ефективност трябва да отговаря на методиката, дадена в Правило No 13 или Правило No 13-H за превозни средства от категории М1 и N1 за изпитването на студено тип 0 с незацепен съединител.
 2.3.1.
 При превозни средства от категория M1, одобрени съгласно Правило No 13 и оборудвани с резервни комплекти за временно използване от тип 1, 2, 3 и 5, като определените в точки 2.10.1, 2.10.2, 2.10.3 и 2.10.5, които се изпитват при предписана скорост от 80 km/h,
 спирачният път, постигнат при използване на максимална сила от 500 N, приложена върху крачния педал, трябва да не превишава 50,7 m, а
 средното пълно отрицателно ускорение (mfdd), изчислено по следната формула, трябва да бъде не по-малко от 5,8 ms–2:
 Mfdd = v2 / 41,14 s
 където „v“ е първоначалната скорост, при която започва спирането, а „s“ е пътят, изминат по време на спирането между 0,8 v и 0,1 v.
 2.3.1.1.
 При превозни средства от категория M1, одобрени съгласно Правило No 13 и оборудвани с резервни комплекти за временно използване от тип 1, 2, 3 и 5 като определените в точки 2.10.1, 2.10.2, 2.10.3 и 2.10.5, които се изпитват при предписана скорост от 80 km/h,
 спирачният път, постигнат при използване на максимална сила от 700 N, приложена върху крачния педал, трябва да не превишава 61,2 m, а
 средното пълно отрицателно ускорение (mfdd), изчислено по следната формула, трябва да бъде не по-малко от 5,0 ms–2:
 Mfdd = v2 / 41,14 s
 където „v“ е първоначалната скорост, при която започва спирането, а „s“ е пътят, изминат по време на спирането между 0,8 v и 0,1 v.
 2.3.1.2.
 При превозни средства от категория M1, одобрени съгласно Правило No 13 и оборудвани с резервни комплекти от тип 4, като определения в точки 2.10.4, които се изпитват при предписана скорост от 120 km/h,
 спирачният път, постигнат при използване на максимална сила от 500 N, приложена върху крачния педал, трябва да не превишава 108 m, а
 средното пълно отрицателно ускорение (mfdd), изчислено по следната формула, трябва да бъде не по-малко от 5,8 ms–2:
 Mfdd = v2 / 41,14 s
 където „v“ е първоначалната скорост, при която започва спирането, а „s“ е пътят, изминат по време на спирането между 0,8 v и 0,1 v.
 2.3.1.3.
 При превозни средства от категория М1 или N1, одобрени съгласно Правило No 13-H и оборудвани с резервни комплекти за временно използване от тип 1, 2, 3 и 5 като определените в точки 2.10.1, 2.10.2, 2.10.3 и 2.10.5, които се изпитват при предписана скорост от 80 km/h,
 спирачният път, постигнат при използване на максимална сила от 650 N + 0 / –50 N, приложена върху крачния педал, трябва да не превишава 46,4 m, а
 средното пълно отрицателно ускорение (mfdd), изчислено по следната формула, трябва да бъде не по-малко от 6,43 ms–2:
 Mfdd = v2 / 41,14 s
 където „v“ е първоначалната скорост, при която започва спирането, а „s“ е пътят, изминат по време на спирането между 0,8 v и


text:
0,1 v.
 2.3.1.4.
 При превозни средства от категория M1, одобрени съгласно Правило No 13-H и оборудвани с резервни комплекти за временно използване от тип 4 като определения в точка 2.10.4, които се изпитват при предписана скорост от 120 km/h,
 спирачният път, постигнат при използване на максимална сила от 650 N + 0 / – 50 N, приложена върху крачния педал, трябва да не превишава 98,4 m, а
 средното пълно отрицателно ускорение (mfdd), изчислено по следната формула, трябва да бъде не по-малко от 6,43 ms–2:
 Mfdd = v2 / 41,14 s
 където „v“ е първоначалната скорост, при която започва спирането, а „s“ е пътят, изминат по време на спирането между 0,8 v и 0,1 v.
 2.4.
 Изпитванията се провеждат за всички посочени в точка 2.1 от настоящото приложение условия за монтаж на резервните комплекти за временно използване.
 2.5.
 Предписаната спирачна ефективност трябва да се постига без блокиране на колелата, без отклонение на превозното средство от предвидената траектория на движение, без необичайни вибрации, без необичайно износване на гумите по време на изпитването и без прекалени корекции в управлението.
 ПРИЛОЖЕНИЕ 4
 ИЗИСКВАНИЯ ПО ОТНОШЕНИЕ НА ИЗПИТВАНЕТО НА ПРЕДУПРЕДИТЕЛНА СИСТЕМА ЗА ДВИЖЕНИЕ В СПУКАНО СЪСТОЯНИЕ (ПСДСС)
 1. УСЛОВИЯ НА ИЗПИТВАНЕТО
 1.1. Температура на околната среда
 Температура на околната среда трябва да бъде между 0 °C и 40 °C.
 1.2. Повърхност на изпитвателния участък
 Повърхността на изпитвателния участък трябва да бъде суха и гладка.
 1.3. Място на изпитване
 Изпитването се провежда в място което не е повлияно от радиочестотни смущения, напр. силно електрическо поле.
 1.4. Състояние на изпитваното превозно средство в неподвижно положение
 Гумите на превозното средство се защитават от пряка слънчева светлина, когато превозното средство е паркирано.
 2. МЕТОД НА ИЗПИТВАНЕ
 2.1. Методика на изпитване за откриване на гума в режим на движение в спукано състояние. Трябва да бъдат изпълнени изискванията на точка 2.1.1 или на точка 2.1.2.
 2.1.1. Изпитване 1
 2.1.1.1.
 Гумите следва да се напомпат до препоръчаното от производителя на превозното средство налягане.
 2.1.1.2.
 При неподвижно превозно средство и ключ за запалване (пускане) на двигателя в „заключено“ или „изключено“ положение ключът за запалване (пускане) на двигателя се превключва на положение „включено“ („работа“) или, където е приложимо, на съответното друго положение на ключа. Потвърждава се задействането на предупредителния сигнал.
 2.1.1.3.
 Запалването се изключва, а налягането на напомпване на една от гумите се намалява, докато коригираното налягане не стигне 100 kPa под препоръчаното налягане на напомпване на студена гума.
 2.1.1.4.
 С превозното средство се кормува нормално със скорост между 40 и 100 km/h в продължение на 5 минути след намаляването на налягането на напомпване на гумата.
 2.1.1.5.
 Изпитването приключва, когато:
 а)
 предупредителната система за движение в спукано състояние, описана в точка 5.1.6, се задейства или когато
 б)
 измине период от 5 минути, определен в съответствие с точка 2.3, от момента, в който бъде достигната изпитвателната скорост. Ако предупредителният сигнал не се задейства, изпитването се счита за неуспешно.
 Превозното средство се спира и запалването се изключва.
 2.1.1.6.
 Ако предупредителният сигнал, изискван в точка 2.1.1.5 по-горе, се задейства, запалването се включва едва след като се изчака


text:
да изтекат 5 минути; предупредителният сигнал трябва да се задейства отново и да остане включен, докато ключът за запалване е в положение „включено“ (работно положение).
 2.1.1.7.
 Процедурата, описана в точки 2.1.1.1—2.1.1.6, се повтаря, но при изпитвателна скорост, равна или по-висока от 130 km/h. И при двете изпитвателни скорости трябва да бъдат изпълнени всички приложими изисквания.
 2.1.2. Изпитване 2
 2.1.2.1.
 Гумите следва да се напомпат до препоръчаното от производителя на превозното средство налягане.
 2.1.2.2.
 При неподвижно превозно средство и ключ за запалване (пускане) на двигателя във „заключено“ или „изключено“ положение, ключът за запалване (пускане) на двигателя се превключва в положение „включено“ („работа“) или, където е приложимо, на съответното друго положение на ключа. Потвърждава се задействането на предупредителния сигнал. Запалването се изключва.
 2.1.2.3.
 Предизвиква се постепенна загуба на налягане в една от гумите в границите от 10 kPa/min до 20 kPa/min.
 2.1.2.4.
 С превозното средство се изминава известно разстояние с каквато и да е скорост, по-висока от 25 km/h.
 2.1.2.5.
 Изискването на изпитването е изпълнено, ако системата произведе предупредителен сигнал до момента, в който спадът на налягането достигне 100 kPa.
 2.2. Изпитвателна методика за откриване на неизправност в предупредителната система за движение в спукано състояние
 2.2.1. Когато превозното средство е в състояние на нормална експлоатация, се симулира неизправност в предупредителната система за движение в спукано състояние. Неизправност може да се симулира, например, чрез откачане на съединителните клеми на кабелите на захранването от източника на захранване или на кабелите, съединяващи входа/изхода към/от управляващия блок на предупредителната система.
 2.2.2. След въвеждането на симулираната неизправност с превозното средство нормално се изминава известно разстояние със скорост от 40 до 100 km/h.
 2.2.3. Изпитването приключва, когато:
 а)
 сигналът за неизправност в системата за движение в спукано състояние, описан в точка 5.1.6.4, се задейства, или когато
 б)
 измине период от 5 минути, определен в съответствие с точка 2.3, от момента, в който бъде достигната изпитвателната скорост, и предупредителният сигнал не се задейства, изпитването се счита за неуспешно.
 Превозното средство се спира и запалването се изключва.
 2.2.4. Ако предупредителният сигнал, изискван в точка 2.2.3 по-горе, се задейства, запалването се изключва едва след като се изчака да изтекат 5 минути; предупредителният сигнал трябва да се задейства отново и да остане включен, докато ключът за запалване е в положение „включено“ (работно положение).
 2.3. Изчисляване на изминалото време
 Времето, което се взема за определяне на изискванията на точки 2.1.1.5 и 2.2.3, е общото време на движение на превозното средство със скорост, намираща се в изпитвателния диапазон от 40 km/h до 100 km/h.
 Времето се изчислява за непрекъснат период на кормуване, като не е необходимо по време на цялото изпитване превозното средство да поддържа скорост в изпитвателните граници. Когато скоростта на превозното средство излезе извън изпитвателния диапазон, изтеклото в такива случаи време не се счита за част от общата времева продължителност на изпитването.
 Органът по одобряване на типа трябва да се увери, че предупредителната система за движение в спукано състояние отчита времето, през което превозното средство се движи със скорост в изпитвателния диапазон, кумулативно и не рестартира следенето на времето, ако скоростта на


text:
превозното средство излезе извън изпитвателните граници.
 ПРИЛОЖЕНИЕ 5
 ИЗПИТВАНИЯ ЗА СИСТЕМИТЕ ЗА СЛЕДЕНЕ НА НАЛЯГАНЕТО В ГУМИТЕ (ССНГ)
 1. УСЛОВИЯ НА ИЗПИТВАНЕ
 1.1. Температура на околната среда
 Температура на околната среда трябва да бъде между 0 °C и 40 °C.
 1.2. Повърхност на изпитвателния участък
 Повърхността на изпитвателния участък трябва да осигурява добро сцепление. По време на изпитването повърхността на изпитвателния участък трябва да бъде суха.
 1.3. Изпитванията се провеждат в среда без смущения от радио вълни.
 1.4. Условия относно превозното средство
 1.4.1. Тегло при изпитването
 Превозното средство може да бъде изпитвано при всякакви условия на натоварване, като разпределението на масата по осите трябва да бъде като посоченото от производителя на превозното средство, без да се превишава никоя от максимално допустимите маси на всяка ос.
 В случаите обаче, когато няма възможност за стартиране или рестартиране на системата, превозното средство трябва да бъде без товар. Освен водача, може да има втори човек на предната седалка, който да отбелязва резултатите от изпитването. Условието относно натоварването не може да се променя по време на изпитването.
 1.4.2. Скорост на превозното средство
 ССНГ се калибрира и изпитва:
 а)
 при изпитвателен диапазон на скоростта от 40 km/h до 120 km/h или максималната проектна скорост на превозното средство, ако тя е по-малка от 120 km/h, за изпитването на спукване с цел проверка изпълнението на изискванията на точка 5.3.2 от настоящото правило; и
 б)
 при изпитвателен диапазон на скоростта от 40 km/h до 100 km/h за изпитването за дифузия с цел проверка на изпълнението на изискванията на точка 5.3.3 от настоящото правило и за изпитването за неизправност с цел проверка на изпълнението на изискванията на точка 5.3.4 към настоящото правило.
 По време на изпитването трябва да се покрие целия изпитвателен диапазон.
 При превозни средства, оборудвани със система за автоматично поддържане на скоростта, тя не се задейства по време на изпитването.
 1.4.3. Позиция на джантата
 Джантите на превозното средство могат да бъдат на всяка една от позициите на колелото, като се спазват евентуалните инструкции или ограничения на производителя на превозното средство.
 1.4.4. Местоположение при неподвижно състояние
 Когато превозното средство е паркирано, гумите му трябва да бъдат защитени от пряка слънчева светлина. Мястото, в което се намира то, се защитава от вятър, който може да повлияе на резултатите.
 1.4.5. Задействане на педала на спирачката
 Времето на кормуване спира да тече, когато при движение на превозното средство се задейства работната спирачка.
 1.4.6. Гуми
 Превозното средство се изпитва с гуми, монтирани на него в съответствие с препоръките на производителя. Резервната гума обаче може да бъде използвана за изпитване на неизправност в ССНГ.
 1.5. Точност на оборудването за измерване на налягането
 Оборудването за измерване на налягането, което трябва да се използва за изпитванията, съдържащи се в настоящото приложение, трябва да работи с грешка не по-голяма от +/– 3kPa.
 2. ИЗПИТВАТЕЛНА МЕТОДИКА
 Изпитването се провежда с изпитвателна скорост в диапазона съгласно точка 1.4.2 към настоящото приложение поне един път за случая на изпитване, определен в точка 2.6.1 към настоящото приложение („изпитване на спукване“), и поне веднъж за всеки случай на изпитване, определен в точка


text:
2.6.2 към настоящото приложение („изпитване за дифузия“).
 2.1. Преди да бъдат напомпани гумите на превозното средство, в продължение на поне един час то се оставя неподвижно навън на околна температура с изключен двигател и предпазено от пряка слънчева светлина, без да бъде изложено на вятър или друго затопляне или охлаждане. Гумите на превозното средство се напомпват до препоръчаното от производителя налягане на напомпване на студени гуми (Prec) в съответствие с препоръката на производителя за условията на натоварване и скорост и съответните положения на гумите. Всички измервания на налягането се правят с едно и също изпитвателно оборудване.
 2.2. При неподвижно превозно средство и контактен ключ в положение „заключено“ или „изключено“ контактният ключ се поставя в положение „включено“ („работа“). Системата за следене на налягането в гумите прави проверка на действието на лампите за сигналния символ за ниско налягане, както е посочено в точка 5.3.5.2 от настоящото правило. [Това изискване не се прилага за сигнални символи, светещи в общо пространство].
 2.3. Ако е приложимо, системата за следене на налягането в гумите се стартира или рестартира в съответствие с препоръките на производителя.
 2.4. Опознавателен етап
 2.4.1. С превозното средство се кормува в продължение на най-малко 20 минути в границите на интервала от скорости, определен в точка 1.4.2 към настоящото приложение, и със средна скорост 80 km/h (+/– 10 km/h). Допуска се при опознавателния етап превозното средство да излиза извън интервала от скорости общо за не повече 2 минути.
 2.4.2. По преценка на техническата служба, когато кормуването за изпитването е по писта (кръгла/овална) със завои само в едната посока, изпитването от точка 2.4.1 по-горе се разделя на две равни части, които се извършват в двете посоки (+/– 2 минути).
 2.4.3. 5 минути след завършването на опознавателния етап се измерва налягането в загрялата(елите) гума(и), които ще бъдат изпуснати. Налягането в загрелите гуми се взема като стойността Pwarm. Тази стойност се използва за последващи операции.
 2.5. Етап на изпускане
 2.5.1. Методика за изпитването на спукване с цел проверка на изискванията от точка 5.3.2 към настоящото правило
 5 минути след измерване на налягането в загрелите гуми, както е описано в точка 2.4.3 по-горе, една от гумите на превозното средство се изпуска до достигане на Pwarm – 20 % или минимално налягане от 150 kPa, като за Ptest се взема по-високата от двете стойности. След етап на стабилизиране с продължителност от 2 до 5 минути налягането Ptest се проверява отново и, ако е необходимо, се коригира.
 2.5.2. Методика за изпитването за дифузия с цел проверка на изискванията от точка 5.3.3 към настоящото правило
 5 минути след измерване на налягането в загрелите гуми, както е описано в точка 2.4.3 по-горе, и четирите гуми на превозното средство се изпускат до достигане на Pwarm – 20 % и допълнително налягането се намалява с още 7 kPa, за да достигне до Ptest. След етап на стабилизиране с продължителност от 2 до 5 минути налягането Ptest се проверява отново и, ако е необходимо, се коригира.
 2.6. Етап на установяване на ниското налягане в гумите
 2.6.1. Методика за изпитването на спукване с цел проверка на


text:
изискванията от точка 5.3.2 към настоящото правило
 2.6.1.1.
 Превозното средство се прокарва през която и да е част от изпитвателния маршрут (не непременно без спиране). Общото време на кормуване трябва да бъде или 10 минути, или времето, за което сигналният символ за ниско налягане се задейства, като се взема по-малката от двете стойности.
 2.6.2. Методика за изпитването за дифузия с цел проверка на изискванията от точка 5.3.3 към настоящото правило
 2.6.2.1
 Превозното средство се прокарва през която и да е част от изпитвателния маршрут. След не по-малко от 20 минути и след не повече от 40 минути превозното средство се привежда в напълно спряло положение, като двигателят се изключва и контактният ключ се изважда и задържа така за време от 1 до 3 минути. Провеждането на изпитването се продължава. Общото време на кормуване трябва да бъде или 60 минути сборно време на кормуване при условията, посочени в точка 1.4.2 по-горе, или времето, за което сигналният символ за ниско налягане се задейства, като се взема по-малката от двете стойности.
 2.6.3. Ако сигналът за ниско налягане в гумите не се задейства, провеждането на изпитването се прекратява.
 2.7. Ако сигналният символ за ниско налягане в гумите се задейства по време на процедурата от точка 2.6 по-горе, контактният ключ се поставя в положение „изключено“ или „заключено“. След 5 минути контактният ключ на превозното средство се поставя в положение „включено“ (работно положение). Сигналният символ трябва да се задейства и да остане в положение на непрекъснато светене докато ключът за запалване е в положение „включено“ (работно положение).
 2.8. Всички гуми на превозното средство се напомпват до препоръчаното от производителя налягане на напомпване на студена гума. Системата се рестартира в съответствие с инструкциите на производителя на превозното средство. Установява се дали сигналният символ е угаснал. Ако е необходимо, с превозното средство се изминава известно разстояние, докато сигналният символ не угасне. Ако сигналният символ не угасне, провеждането на изпитването се прекратява.
 2.9. Повтаряне на етапа на изпускане на налягането
 Изпитването може да се повтори — със същия или с различен товар — като се използват съответните методики на изпитване от точки 2.1—2.8 по-горе и съответната(ите) гума(и) на превозното средство са недостатъчно напомпани в съответствие с предписанията на приложимата точка — 5.3.2 или 5.3.3.
 3. УСТАНОВЯВАНЕ НА НЕИЗПРАВНОСТ В ССНГ
 3.1. В ССНГ се симулира неизправност, например чрез прекъсване на източника на захранване на някой от компонентите на ССНГ, прекъсване на електрическата верига между компоненти на ССНГ или монтиране на превозното средство на гума или колело, които са несъвместими със ССНГ. Когато се симулира неизправност в ССНГ, електрическата верига към лампите на сигналните символи не се прекъсва.
 3.2. Превозното средство се прокарва за не повече от общо 10 минути (не непременно без спиране) през която и да е част от изпитвателния маршрут.
 3.3. Общото време на кормуване съгласно точка 3.2 трябва да бъде или 10 минути, или времето, за което сигналният символ за неизправност в ССНГ се задейства, като се взема по-малката от двете стойности.
 3.4. Ако индикаторът за неизправност в ССНГ не се задейства в съответствие с точка


text:
5.3.4 от настоящото правило, както се изисква, изпитването се преустановява.
 3.5. Ако индикаторът за неизправност в ССНГ се е задействал или се задейства по време на процедурата от точки 3.1—3.3 по-горе, контактният ключ се поставя в положение „изключено“ или „заключено“. След 5 минути контактният ключ на превозното средство се поставя обратно в положение „включено“ (работно положение). Индикаторът за неизправност в ССНГ трябва отново да сигнализира за неизправност и да остане в положение на непрекъснато светене, докато ключът за запалване е в положение „включено“ (работно положение).
 3.6. ССНГ се връща обратно в състоянието му на нормална работа. Ако е необходимо, с превозното средство се изминава известно разстояние, докато предупредителният сигнал не угасне. Ако сигналната лампа не угасне, провеждането на изпитването се прекратява.
 3.7. Изпитването може да се повтори, като се използват методиките на изпитване от точки 3.1—3.6 по-горе, като всяко едно изпитване се ограничава до симулирането на една неизправност.


text:
 12.12.2019
 BG
 Официален вестник на Европейския съюз
 L 323/53
 РЕШЕНИЕ НА СЪВМЕСТНИЯ КОМИТЕТ НА ЕИП
 No 27/2018
 от 9 февруари 2018 година
 за изменение на приложение ХХ (Околна среда) към Споразумението за ЕИП [2019/2063]
 СЪВМЕСТНИЯТ КОМИТЕТ НА ЕИП,
 като взе предвид Споразумението за Европейското икономическо пространство („Споразумението за ЕИП“), и по-специално член 98 от него,
 като има предвид, че:
 (1)
 Решение (ЕС) 2017/1508 на Комисията от 28 август 2017 г. относно референтния документ за най-добра практика за управление по околна среда, секторните показатели за екологични резултати и еталоните за отлични постижения за сектора на производството на храни и напитки съгласно Регламент (ЕО) No 1221/2009 на Европейския парламент и на Съвета относно доброволното участие на организации в Схемата на Общността за управление по околна среда и одит (EMAS) (1) следва да бъде включено в Споразумението за ЕИП.
 (2)
 Поради това приложение XX към Споразумението за ЕИП следва да бъде съответно изменено,
 ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:
 Член 1
 След точка 1даи (Регламент (ЕС) 2017/1505 на Комисията) от приложение XX към Споразумението за ЕИП се вмъква следната точка:
 „1дай.
 32017 D 1508: Решение (ЕС) 2017/1508 на Комисията от 28 август 2017 г. относно референтния документ за най-добра практика за управление по околна среда, секторните показатели за екологични резултати и еталоните за отлични постижения за сектора на производството на храни и напитки съгласно Регламент (ЕО) No 1221/2009 на Европейския парламент и на Съвета относно доброволното участие на организации в Схемата на Общността за управление по околна среда и одит (EMAS) (ОВ L 223, 30.8.2017 г., стр. 1).“
 Член 2
 Текстовете на Решение (ЕС) 2017/1508 на исландски и норвежки език, които ще бъдат публикувани в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз, са автентични.
 Член 3
 Настоящото решение влиза в сила на 10 февруари 2018 г., при условие че са внесени всички нотификации, предвидени в член 103, параграф 1 от Споразумението за ЕИП (*1).
 Член 4
 Настоящото решение се публикува в раздела за ЕИП и в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз.
 Съставено в Брюксел на 9 февруари 2018 година.
 За Съвместния комитет на ЕИП
 Председател
 Claude MAERTEN
 (1) ОВ L 223, 30.8.2017 г., стр. 1.
 (*1) Без отбелязани конституционни изисквания.


text:
 Важна правна забележка
 |
 42004A0430(01)
 Официален вестник n° C 116 , 30/04/2004 стр. 0001 - 0007
 20040430Споразумениемежду държавите-членки на Европейския съюз относно исковете, предявени от всяка държава-членка срещу друга държава-членка за вреди, причинени на всяко имущество, което се притежава, използва или управлява от нея, или травми, или смърт, претърпени от член на военен или цивилен персонал на силите ѝ в контекста на операцията на ЕС по управление на кризи(2004/С 116/01)ПРЕДСТАВИТЕЛИТЕ НА ПРАВИТЕЛСТВАТА НА ДЪРЖАВИТЕ-ЧЛЕНКИ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ, ЗАСЕДАВАЩИ В РАМКИТЕ НА СЪВЕТА,като взеха предвид Договора за Европейския съюз (ДЕС), и по-специално дял V от него,като имат предвид, че:(1) Европейският съюз реши, в изпълнение на целите на Общата външна политика и политиката на сигурност, да предостави необходимите способности за вземане и изпълнение на решения относно пълния обхват от задачи за предотвратяване на конфликти и управление на кризи, посочени в член 17, параграф 2 от ДЕС.(2) Споразумението между държавите-членки на Европейския съюз относно статуса на:- военния и цивилния личен персонал, командирован към институциите на Европейския съюз,- щаб и силите, които могат да се предоставят на Европейския съюз в контекста на подготовката и изпълнението на задачите, посочени в член 17, параграф 2 от ДЕС, включително учения,- военния и цивилния личен състав на разположение на Европейския съюз за действия в този контекст,известни като EU SOFA, по принцип се прилага единствено по отношение на столиците на държавите-членки.(3) Разпоредбите на член 18 от EU SOFA не се прилагат по отношение на претенциите на една държава-членка срещу друга държава-членка за вреди, причинени на собствено имущество или травми, или смърт, претърпени от военен или цивилен личен състав на въоръжените ѝ сили, ако действието, причиняващо вредата, травмата или смъртта, посочени по-долу, възниква на територията на трети страни, където се провежда или поддържа операцията на ЕС при управление на кризи, или в открито море.(4) При учения или операции, които се провеждат извън територията на държавите-членки, трябва да се сключат специални договорености (SOFA) със съответните приемащи трети страни. Тези договорености ще съдржат като цяло разпоредби относно искове от засегнати третн страни или от техни граждани,СЕ СПОРАЗУМЯХА ЗА СЛЕДНОТО:Член 1В настоящото споразумение терминът:1. "военен личен състав" означава:а) военен личен състав, командирован от държавите-членки в Генералния секретариат на Съвета за създаване на Военен личен състав на Европейския съюз (ВСЕС);б) военен личен състав, различен от персонала на институциите на ЕС, който може да се изтегли от ВСЕС от държавите-членки за осигуряване на временно усилване, ако бъде поискано от Военния комитет на Европейския съюз (ВКЕС) за дейности в контекста на подготовката и изпълнението на задачите, посочени в член 17, параграф 2 от ДЕС, включително учения;в) военен личен състав от държавите-членки, който е командирован в щаба и силите и който може да бъде предоставен на разположение на ЕС в контекста на подготовката и изпълнението на задачите, посочени в член 17, параграф 2 от ДЕС, включително учения;2. "цивилен личен състав" е цивилният личен състав, командирован от държавите-членки в институциите на ЕС за дейности в контекста на подготовката и изпълнението на задачите, посочени в член 17, параграф 2 от ДЕС, включително учения, или цивилен личен състав, с


text: изключение на наетия на място личен състав, който работи в щаба или силите или по друг начин е предоставен на разположение на ЕС от държавите-членки за същите дейности.Член 2Разпоредбите на настоящото споразумение се прилагат единствено доколкото действието, причиняващо вредата, травмата или смъртта, посочени по-долу, възниква:- в рамките на подготовката и изпълнението на задачите, посочени в член 17, параграф 2 от ДЕС, включително учения, и- извън територията, на която се прилага EU SOFA.Член 3Всяка държава-членка се отказва от исковете си срещу друга държава-членка за травми или смърт, причинени от нейния военен или цивилен личен състав, когато този личен състав е ангажиран в изпълнението на служебните си задължения, освен в случаи на груба небрежност или умишлено лошо държание.Член 41. Всяка държава-членка се отказва от всякакви искове срещу друга държава-членка за всякакви вреди, причинени на собствено имущество, използвано или управлявано от нея във връзка с подготовката и изпълнението на задачите, посочени в член 17, параграф 2 от ДЕС, включително учения, освен в случаи на груба небрежност или умишлено лошо държание, ако тази вреда:- е причинена от военен или цивилен личен състав от една държава-членка при изпълнението на служебните ѝ задължения във връзка с посочените по-горе задачи, или- възниква при използването на превозно средство, съд или летателен апарат, който е собственост на другата държава-членка или е използван или управляван от нейния личен състав, при условие че това превозно средство, съд или летателен апарат, причиняващи вредата, са използвани във връзка с гореупоменатите задачи, или вредата е причинена на имущество при такава употреба.2. Исковете за повредено морско имущество от една държава-членка срещу друга държава-членка се оттеглят, при условие че повреденият съд или товар е притежаван от една държава-членка или е използван или управляван от нейния личен състав във връзка с горепосочените задачи.Член 5В случай на искове, различни от тези, оттеглени по силата на членове 3 и 4 за:- вреда, причинена на собствено имущество, използвано или управлявано от държава-членка във връзка с подготовката или изпълнението на задачите, посочени в член 17, параграф 2 от ДЕС, включително учения,- травми или смърт, претърпени от личния състав на държава-членка при изпълнение на служебните им задължения,въпросът с отговорността на дадена държава-членка се определя и размерът на вредите се договаря посредством преговори между съответните държави-членки, освен ако държавите-членки не решат друго.Държава-членка се отказва от претенциите си във всички случаи, когато вредата е с размер под 10000 EUR. Този размер може да бъде изменян с единодушно решение на държавите-членки, заседаващи в рамките на Съвета.Член 6Разпоредбите на членове 4 и 5 не дават право на държава-членка да заплати на страна, различна от страните по настоящото споразумение, пълна или частична компенсация за вреда, причинена на средства, предоставени от тази страна на една или повече държави-членки съгласно договор за наем, лизинг, чартър или друга договореност.Член 7Всеки спор между държавите-членки, свързан с претенции, който не може да се разреши посредством преговори между съответните държави-членки, се представя на арбитър, избран със съгласието на засегнатите държави-членки измежду гражданите на тези държави, които заемат или са заемали висш съдебен пост. Ако в рамките на два месеца засегнатите държави-членки не успеят


text: да изберат арбитър, всяка засегната държава-членка може да поиска председателят на Съда на Европейските общности да избере лице с посочените по-горе квалификации.Член 81. Държавите-членки нотифицират генералния секретар на Съвета на Европейския съюз за приключването на конституционните процедури за одобрение на настоящото споразумение. Настоящото споразумение влиза в сила на първия ден от втория месец след нотификацията на последната държава-членка за приключването на тези конституционни процедури.2. Генералният секретар на Съвета на Европейския съюз е депозитар по настоящото споразумение. Депозитарят публикува настоящото споразумение в Официален вестник на Европейския съюз, както и информация за влизането му в сила след приключване на конституционните процедури, посочени в параграф 1.Член 9Настоящото споразумение е съставено на датски, немски, английски, фински, френски, нидерландски, гръцки, италиански, португалски, испански и шведски език, като всички текстове са еднакво автентични.Hecho en Bruselas, el veintiocho de abril del dos mil cuatro.Udfærdiget i Bruxelles den otteogtyvende april to tusind og fire.Geschehen zu Brüssel am achtundzwanzigsten April zweitausendvier.Έγινε στις Βρυξέλλες, στις είκοσι οκτώ Απριλίου δύο χιλιάδες τέσσερα.Done at Brussels on the twenty-eight day of April in the year two thousand and four.Fait à Bruxelles, le vingt-huit avril deux mille quatre.Fatto a Bruxelles, addì ventotto aprile duemilaquattro.Gedaan te Brussel, de achtentwintigste april tweeduizendvier.Feito em Bruxelas, em vinte e oito de Abril de dois mil e quatro.Tehty Brysselissä kahdentenakymmenentenäkahdeksantena päivänä huhtikuuta vuonna kahsituhattaneljö.Som skedde i Bryssel den tjugoåttonde april tjugohundrafyra,+++++ TIFF +++++Pour le gouvernement de la République françaiseThar ceann Rialtas na hÉireann+++++ TIFF +++++For the Government of Ireland+++++ TIFF +++++Per il Governo della Repubblica italiana+++++ TIFF +++++Pour le gouvernement du Grand-Duché de Luxembourg+++++ TIFF +++++Voor de Regering van het Koninkrijk der Nederlanden+++++ TIFF +++++Für die Regierung der Republik Österreich+++++ TIFF +++++Pelo Governo da República PortuguesaSuomen hallituksen puolesta+++++ TIFF +++++På finska regeringens vägnar+++++ TIFF +++++På svenska regeringens vägnar+++++ TIFF +++++For the Government of the United Kingdom of Great BritainPour le Gouvernement du Royaume de BelgiqueVoor de Regering van het Koninkrijk België+++++ TIFF +++++Für die Regierung des Königreichs Belgien+++++ TIFF +++++For regeringen for Kongeriget Danmark+++++ TIFF +++++Für die Regierung der Bundesrepublik Deutschland+++++ TIFF +++++Για την Κυβέρνηση της Ελληνικής .ημοκρατίας+++++ TIFF +++++Por el Gobierno del Reino de España--------------------------------------------------20040430ДЕКЛАРАЦИЯ НА ДЪРЖАВИТЕ-ЧЛЕНКИПри подписването на настоящото споразумение всички държави-членки полагат усилия, доколкото националните им правни системи го позволяват, да ограничат максимално претенциите си срещу друга държава-членка за травми, смърт на военен или граждански личен състав, или щети на собствени средства, използвани или управлявани от тях самите, освен в случаи на груба небрежност или умишлено лошо държание.Държавите-членки също така полагат усилия да изпълнят възможно най-бързо необходимото съгласно конституционните си процедури с цел да позволят бързото влизане в сила на настоящото споразумение.--------------------------------------------------


text:
 Важна правна забележка
 |
 22000D1221(09)
 Официален вестник n° L 325 , 21/12/2000 стр. 0017 - 0018 специално чешко издание глава 11 том 05 стр. 131 - 132 специално испанско издание глава 11 том 05 стр. 131 - 132 специално унгарско издание глава 11 том 05 стр. 131 - 132 специално литвийско издание глава 11 том 05 стр. 131 - 132 LV.ES глава 11 том 05 стр. 131 - 132 MT.ES глава 11 том 05 стр. 131 - 132 PL.ES глава 11 том 05 стр. 131 - 132 SK.ES глава 11 том 05 стр. 131 - 132 специално словенско издание глава 11 том 05 стр. 131 - 132
 Решение на Съвместния комитет на ЕИПNo 109/1999от 24 септември 1999 годиназа изменение на приложение II (Технически правила, стандарти, изпитвания и сертифициране) към Споразумението за ЕИПСЪВМЕСТНИЯТ КОМИТЕТ НА ЕИП,като взе предвид Споразумението за Европейското икономическо пространство, изменено с Протокол за адаптиране на Споразумението за Европейското икономическо пространство, оттук нататък наричано "Споразумението", и по-специално член 98 от него,като има предвид, че:(1) Приложение II към Споразумението бе изменено с Решение No 65/1999 на Съвместният комитет на ЕИП от 28 май 1999 г. [1].(2) Решение 98/522/ЕО на Комисията от 17 юни 1998 г. относно общ технически регламент за изискванията за приемници за Европейската система за радиоизвестяване (ERMES) (второ издание) [2], следва да се включи в Споразумението.(3) Решение 98/522/ЕО на Комисията отменя, считано от 24 април 1999 г., Решение 95/290/ЕО на Комисията от 17 юли 1995 г. относно общ технически регламент за изискванията по отношение на приемника на обществена наземно базирана усъвършенствана система за радиоизвестяване (ERMES), което е включено в Споразумението и което следователно трябва да се отмени съгласно Споразумението,РЕШИ:Член 1След точка 4що (Решение 98/521/ЕО на Комисията) на глава XVIII на приложение II към Споразумението се добавя следната точка:"4 щп. 398 D 0522 : Решение на Комисията 98/522/ЕО от 17 юни 1998 г. относно общ технически регламент за изискванията за приемници за Европейската система за радиоизвестяване (ERMES) (второ издание) (ОВ L 232, 19.8.1998 г., стр. 25)."Член 2Текстът на точка 4й (Решение 95/290/ЕО на Комисията) на глава XVIII на приложение II към споразумението се заличава в сила от 24 април 1999 г.Член 3Текстовете на Решение 98/522/ЕО на Комисията на исландски и норвежки език, които се прилагат към версиите на съответните езици на настоящото решение, са автентични.Член 4Настоящото решение влиза в сила на 25 септември 1999 г., при условие че всички нотификации до Съвместния комитет на ЕИП съгласно член 103, параграф 1 от Споразумението са направени.Член 4Настоящото решение се публикува в раздела за ЕИП и в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейските общности.Съставено в Брюксел на 24 септември 1999 година.За Съвместният комитет на ЕИППредседателN. v. Liechtenstein[1] ОВ L 284, 9.11.2000 г., стр. 49.[2] ОВ L 232, 19.8.1998 г., стр. 25.--------------------------------------------------


text:
04/т. 1 BG Официален вестник на Европейския съюз 195
 21986A0618(01)
 L 162/34 ОФИЦИАЛЕН ВЕСТНИК НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ 18.6.1986
 МЕЖДУНАРОДНА КОНВЕНЦИЯ ЗА ОПАЗВАНЕ НА РИБАТА ТОН В АТЛАНТИЧЕСКИЯ ОКЕАН
 ПРЕАМБЮЛ
 Правителствата, чиито упълномощени представители участват в този процес, като отчитат своя взаимен интерес към
 популациите на риба тон и подобните на риба тон видове, които се срещат в Атлантическия океан, и в желанието
 си да си сътрудничат за опазването на популациите от тези видове риба на нива, които ще позволят осъществяването
 на максимално устойчив улов за хранителни и други цели, взеха решение да приемат Конвенция за опазването на
 ресурсите от риба тон и подобните на риба тон видове риба в Атлантическия океан, като за тази цел се споразумяха
 както следва:
 Член I 7. Официалните езици на комисията са английският, френският и
 испанският.
 Зоната, за която се прилага настоящата конвенция, наричана
 по-нататък „зоната на действие на Конвенцията“, са водите на
 Атлантическия океан, включително прилежащите морета. 8. Комисията е упълномощена да приема необходимите за осъ-
 ществяването на нейните функции процедурни правила и финан-
 сови разпоредби.
 Член II
 Договореностите, постигнати в настоящата конвенция, не се считат 9. На всеки две години комисията представя на договарящите се
 за засягащи правата, претенциите или възгледите на която и да е от страни доклад за своята работа и за констатациите си, като при
 страните по нея по отношение на границите на техните отправено искане също информира всяка договаряща се страна по
 териториални води или обхвата на юрисдикцията над въпроси, които касаят целите на настоящата Конвенция.
 риболовните зони, определени по силата на международното
 право.
 Член IV
 Член III
 1. Страните по споразумението се договарят да бъде създадена и 1. За да изпълни целите на настоящата Конвенция, комисията
 продължавана дейността на комисия с наименование Междуна- отговаря за проучванията на популациите от риба тон и подобните
 родна комисия за опазване на рибата тон в Атлантическия океан, на нея видове (видовете Scombriformes, с изключение на семей-
 наричана по-нататък „Комисията“, която да работи за осъществя- ствата Trichiuridae и Gempylidae, както и на вида Scomber), както и
 ване целите на настоящата конвенция. всички останали видове риба, които се включват в улова на риба
 тон в зоната на действие на Конвенцията, които не са обект на
 изследване от друга международна риболовна организация. Тези
 2. Всяка от договарящите се страни е представена в комисията с проучвания включват изследвания за изобилието, биометрията и
 не повече от трима делегати. Работата на тези делегати може да екологията на тези видове риба; океанографията на средата, която
 бъде подпомагана от експерти и съветници. обитават; както и въздействието на естествените човешки фактори
 върху тяхното изобилие. В изпълнение на тези свои отговорности
 3. Освен в случаите, в които в настоящата конвенция изрично е комисията ползва, доколкото това е практически възможно, тех-
 предвидено друго, решенията на комисията се взимат с мнозин- ническите и научни услуги, както и информацията, предоставяни
 ство от договарящите се страни, като всяка от страните има право от официалните агенции на договарящите се страни и техните
 на един глас. Две трети от договарящите се страни образуват политически подразделения, като може, когато


text:
това е желателно,
 кворум. да ползва наличните услуги и информация, предоставяни от всяка
 обществена или частна институция, организация или лице, като в
 рамките на своя бюджет може да провежда независими изследва-
 4. Комисията провежда редовни заседания веднъж на всеки две ния в допълнение към изследователската работа, осъществявана от
 години. По искане на мнозинството от договарящите се страни или правителства, национални институции или други международни
 по решение на съвета, създаден съгласно член V, по всяко време организации.
 може да бъде свикано специално заседание.
 5. На първото си заседание, а след това и на всяко редовно свое 2. Изпълнението на разпоредбите, предвидени по параграф 1 от
 заседание, комисията избира измежду членовете си председател, настоящия член включва:
 първи заместник-председател и втори заместник-председател,
 които не могат да бъдат преизбирани за повече от един мандат.
 а) събирането и анализирането на статистическа информация,
 6. Заседанията на комисията и нейните допълнителни органи са свързана с текущото състояние и тенденциите при ресурсите от
 открити, освен ако комисията е взела друго решение. риба тон в зоната на действие на Конвенцията;
 ---pagebreak--- 196 BG Официален вестник на Европейския съюз 04/т. 1
 б) проучване и оценка на информация относно мерките и мето- в) може да дава препоръки на комисията за извършването на про-
 дите за гарантиране запазването на риболовните ресурси от учвания и изследвания, необходими за набавянето на инфор-
 риба тон и подобните на нея видове в зоната на действие на мация за биологичния вид, групата биологични видове или
 Конвенцията на равнища, които да позволят осъществяването географската зона, за които отговаря, както и за координацията
 на максимално устойчив улов и да гарантират ефективна екс- на изследователските програми, осъществявани от договаря-
 плоатация на тези видове риба по начин, който да бъде щите се страни.
 съобразен с този улов;
 в) даване на препоръки на договарящите се страни за провежда- Член VII
 нето на проучвания и изследвания;
 Комисията назначава изпълнителен секретар, който обслужва
 г) публикуване и разпространяване по друг начин на доклади от комисията. В зависимост от определените от комисията правила и
 констатации, както и на статистическа, биологична и друга процедури, изпълнителният секретар е упълномощен да избира и
 научна информация във връзка с риболовните запаси от риба администрира работата на персонала, който подпомага работата на
 тон в зоната на действие на Конвенцията. комисията. Той осъществява inter alia следните функции, които
 могат да му бъдат възложени от комисията:
 Член V а) координира изследователските програми, осъществявани от
 договарящите се страни;
 1. В рамките на комисията се създава съвет, който включва пред- б) подготвя проектите за бюджета, които се разглеждат от коми-
 седателя и заместник-председателя на комисията, както и предста- сията;
 вители на не по-малко от четири и не повече от осем договарящи
 се страни. Представените в съвета договарящи се страни се избират
 на всяко редовно заседание на комисията. Въпреки това, ако в в) разрешава разходването на средства съобразно предвидения
 даден период броят на договарящите се страни надхвърли 40, бюджета на комисията;
 комисията може да избере допълнително още две договарящи се
 страни, които да имат свои представители в съвета. Договарящите
 се страни, граждани на които са председателят


text:
и заместник- г) води финансовите отчети за средствата на комисията;
 председателят, не се избират за членове на съвета. В избора си за
 членове на съвета комисията се съобразява с географските инте-
 д) осъществява сътрудничество с организациите, предвидени в
 реси, интересите, свързани с риболова и с преработката на риба
 член XI от настоящата конвенция;
 тон на отделните договарящи се страни, както и с равните права
 на договарящите се страни, които трябва да бъдат представени в
 Съвета. е) подготвя събирането и анализирането на данните, необходими
 за постигане на целите на настоящата конвенция,
 по-специално данните, свързани с текущия и максимално
 2. Съветът осъществява функциите, които са му възложени от устойчив улов на запасите от риба тон;
 Конвенцията или са определени от комисията, и заседава най-
 малко веднъж в периода между две последователни редовни засе-
 дания на комисията. В периодите между заседанията на комисията ж) подготвя за одобрение от комисията научни, административни
 съветът взема необходимите решения във връзка със задълженията и други доклади за работата на комисията и на нейните допъл-
 на персонала и издава необходимите указания към изпълнителния нителни органи.
 секретар. Решенията на съвета се вземат съобразно правилата,
 определени от комисията.
 Член VIII
 Член VI 1. а) Въз основа на научни доказателства, комисията може да
 дава препоръки за запазване на популациите от риба тон и
 подобните на тях видове риба, които могат да бъдат ловени
 В изпълнение на целите на настоящата конвенция комисията може в зоната на действие на Конвенцията, на равнища, които ще
 да създава работни групи, разпределени на базата на отделните позволят осъществяването на максимално устойчив улов.
 биологични видове, групи биологични видове, или географски Тези препоръки се прилагат от договарящите се страни съоб-
 зони. В този случай всяка работна група: разно условията, определени в параграфи 2 и 3 от настоя-
 щия член.
 а) отговаря за наблюденията на биологичния вид, групата биоло-
 гични видове или географската зона, за които е компетентна, б) Упоменатите по-горе препоръки се отправят:
 както и за събирането и на друга информация свързана с тях;
 i) по инициатива на комисията, когато няма създадена
 б) може да предлага на комисията, въз основа на извършените съответна подкомисия, или с одобрението на най-малко
 научни изследвания, препоръки за съвместни действия от две трети от всички договарящи се страни — когато е
 страна на договарящите се страни; създадена съответна работна група;
 ---pagebreak--- 04/т. 1 BG Официален вестник на Европейския съюз 197
 ii) по предложение на съответната подкомисия, когато има ж) Когато възраженията, направени срещу дадена препоръка,
 създадена такава; са подадени от по-голяма част от всички договарящи се
 страни, препоръката не започва да действа.
 iii) по предложение на съответните комисии, когато въп- 4. Всяка договаряща се страна, която е подала възражение срещу
 росната препоръка се отнася за повече от една географ- дадена препоръка, може по всяко време да го оттегли, като в този
 ска зона, биологичен вид или група видове. случай, когато съответната препоръка е започнала да действа, тя
 незабавно започва да действа и по отношение на тази договаряща
 се страна, а когато все още не е започнала да действа – когато може
 да влезе


text:
в сила съгласно условията, предвидени в настоящия член.
 2. Всяка препоръка, направена съгласно параграф 1 от настоящия
 член, влиза в сила за всички договарящи се страни шест месеца
 след датата на нотификацията на комисията до всички договарящи 5. Комисията нотифицира всяка договаряща се страна незабавно
 се страни, освен в случаите, предвидени по параграф 3 от настоя- след получаване на възражение или на искане за оттегляне на въз-
 щия член. ражение, както и при влизане в действие на дадена препоръка.
 3. а) Когато някоя от договарящите се страни — за случаите на Член IX
 направена препоръка по силата на параграф 1, буква б), i)
 по-горе, или някоя от страните членове на съответната
 подкомисия — за случаите на направена препоръка по 1. Страните по споразумението се договарят да предприемат
 параграф 1, буква б), ii) или iii) по-горе, внесе пред коми- всички необходими действия за гарантиране изпълнението на
 сията възражение срещу тази препоръка в рамките на настоящата конвенция. Всяка договаряща се страна представя пред
 шестмесечния период, предвиден по параграф 2 по-горе, комисията на всеки две години или по друго време, определено от
 влизането в сила на препоръката се отлага за още 60 дни. комисията, отчет за предприетите за тази цел действия от тази
 страна.
 б) След това всяка друга договаряща се страна може да подаде 2. Страните по споразумението се договарят:
 възражение преди изтичането на допълнителния 60-дневен
 срок или в рамките на 45 дни след датата на нотификацията
 за възражение от друга договаряща се страна, внесено в а) да предоставят по искане на комисията всяка налична статис-
 рамките на този допълнителен 60-дневен срок, в зависи- тическа, биологична и друга научна информация, която е необ-
 мост от това, коя от двете дати е по-късната. ходима на комисията за целите на настоящата конвенция;
 б) когато официалните им агенции не са в състояние да набавят и
 в) Препоръката влиза в сила в края на удължения срок или предоставят подобна информация, да позволят на комисията да
 срокове за подаване на възражения, с изключение на онези я набави на доброволна основа директно от дружества и
 договарящи се страни, които са подали възражения. отделни рибари, чрез договарящите се страни.
 3. Страните по споразумението се ангажират да си сътрудничат с
 г) Когато възраженията, отправени срещу дадена препоръка, цел приемането на подходящи ефективни мерки за гарантиране
 са подадени само от една или от по-малко от една четвърт спазването на разпоредбите, предвидени в настоящата конвенция
 от всички договарящи се страни, съобразно букви а) и б) и по-специално да създадат система за международно прилагане,
 по-горе, комисията незабавно нотифицира договарящите се която да се прилага за зоната на действие на конвенцията, с
 страни или страните, които са подали възражения, че тези изключение на териториалните морета и останалите води, ако се
 възражения се считат за недействителни. предвиждат такива, в които дадена държава има право по силата
 на международното право да упражнява своята юрисдикция над
 риболовните региони.
 д) В случая, посочен в буква г) по-горе, съответната страна или
 договарящи се страни разполагат с допълнителен 60-дневен
 срок от датата на цитираната нотификация, в който могат Член X


text:
да потвърдят своите възражения. След изтичането на този
 срок препоръката започва да действа, с изключение по
 отношение на договарящите се страни, които са подали въз- 1. Комисията приема бюджет за общите разходи на комисията за
 ражение и са го потвърдили в рамките на предвидения двугодишния период, следващ всяко редовно заседание.
 допълнителен срок.
 2. Всяка договаряща се страна внася като годишна вноска в
 бюджета на комисията следните суми:
 е) Когато възраженията, направени срещу дадена препоръка,
 са от повече от една четвърт, но по-малко от мнозинството а) 1000 USD (хиляда щатски долара) за членство в комисията;
 от всички договарящи се страни, съобразно букви а) и б)
 по-горе, препоръката започва да действа за договарящите се
 страни, които не са подали възражение срещу нея. б) 1000 USD (хиляда щатски долара) за членство в подкомисия;
 ---pagebreak--- 198 BG Официален вестник на Европейския съюз 04/т. 1
 в) когато предлаганият бюджет за общите разходи през даден вноски и служи и за други цели по преценка на комисията. Коми-
 двугодишен период надхвърля общата сума на вноските на сията определя размера на фонда, изчислява необходимите за съз-
 договарящите се страни, определени в букви а) и б) от настоя- даването му авансови вноски и приема правила за разходването на
 щия параграф, една трета от стойността на тези разходи се фонда.
 поема от договарящите се страни пропорционално на размера
 на техните вноски по букви а) и б) по-горе. За останалите две
 трети комисията определя на основата на последната актуална 10. Комисията осигурява годишен независим финансов одит на
 информация, с която разполага: счетоводната документация на комисията. Докладите от тези
 одити се разглеждат и одобряват от комисията или от съвета — в
 годините, когато не се провежда редовно заседание на комисията.
 i) общото тегло на улова на риба тон в Атлантическия океан
 и други подобни на нея видове в закръглени стойности и
 нетното тегло на консервираните продукти с този вид риба
 за всяка от договарящите се страни; 11. За изпълнението на своята работа комисията може да полу-
 чава и друго финансиране освен предвиденото в параграф 2 от нас-
 тоящия член.
 ii) общо стойностите по подточка i) за всички договарящи се
 страни.
 Член XI
 Всяка договаряща се страна внася своя дял от останалите две
 трети в същото съотношение, което е посочено в подточка i),
 спрямо общата стойност по подточка ii). Частта от бюджета, 1. Договарящите се страни се споразумяват да поддържат работни
 посочена в настоящата алинея, се определя със съгласието на взаимоотношения между комисията и Организацията по прехрана
 всички присъстващи договарящи се страни, които гласуват. и земеделие на Организацията на обединените нации. За тази цел
 комисията провежда преговори с Организацията по прехрана и
 земеделие на Организацията на обединените нации с цел
 3. Съветът разглежда втората половина на двугодишния бюджет сключването на споразумение по силата на член XIII от акта за съз-
 на своето редовно заседание, което се провежда между две заседа- даване на организацията. Това споразумение следва да предвижда
 ния на комисията, и въз основа на текущата и очакваната ситуа- inter alia договореност генералният директор на Организацията по
 ция може да разреши преразпределение на


text:
сумите в бюджета на прехрана и земеделие на Организацията на обединените нации да
 комисията за втората година в рамките на общия бюджет, одобрен определи представител на организацията, който да участва във
 от комисията. всички заседания на комисията и нейните спомагателни органи, но
 без право на глас.
 4. Изпълнителния секретар на комисията нотифицира всяка дого-
 варяща се страна за годишната сума на нейната вноска. Вноските 2. Договарящите се страни се споразумяват да се създадат усло-
 се внасят на 1 януари в годината, за която е определена вноската. вия за сътрудничество между комисията и други международни
 Вноски, които не са изплатени преди 1 януари на следващата риболовни комисии и научни организации, които биха могли да
 година, се считат за неплатени и просрочени. допринесат за работата на комисията. Комисията има право да
 участва в споразумения с други подобни комисии и организации.
 5. Вноските в двугодишния бюджет се изплащат във валута спо-
 ред преценката на комисията. 3. Комисията може да покани всяка съответна международна
 организация или правителство, което е член на Организацията на
 обединените нации, както и специализирана агенция на Органи-
 6. На своето първо заседание комисията одобрява бюджет за оста- зацията на обединените нации, които не членуват в комисията, да
 налата част от първата година, през която тя функционира, и изпратят свои наблюдатели на заседанията на комисията и спома-
 бюджета за следващия двугодишен период. Тя незабавно изпраща гателните ѝ органи.
 на договарящите се страни копия от тези бюджети, заедно със
 съобщения за съответно изчислените вноски за първата година.
 Член XII
 7. След това, в срок от най-малко 60 дни преди редовното засе-
 дание на комисията, което предхожда двугодишния бюджетен
 период, изпълнителният секретар представя на всяка договаряща 1. Настоящата конвенция остава в сила за срок от 10 и повече
 се страна проект на двугодишен бюджет с разпределение на години, докато договарящи се страни вземат решение с мнозин-
 предлагания размер на техните вноски. ство да прекратят действието ѝ.
 8. Комисията може временно да преустанови правото на глас на 2. След изтичане на 10-годишния срок след датата на влизане в
 всяка договаряща се страна, чиито неизплатени вноски се равняват сила на настоящата конвенция, всяка договаряща се страна може
 или надхвърлят дължимата от нея сума за двете предходни години. да се оттегли от нея на 31 декември на която и да е година,
 включително по време на десетата година, като за целта уведоми
 писмено за оттеглянето си генералния директор на Организацията
 9. Комисията създава фонд за работен капитал, който финансира по прехрана и земеделие на Организацията на обединените нации
 работата на комисията преди получаването на всички годишни на или преди 31 декември на предходната година.
 ---pagebreak--- 04/т. 1 BG Официален вестник на Европейския съюз 199
 3. След този срок всяка друга договаряща се страна може да се Член XIV
 оттегли от Конвенцията, считано от 31 декември на същата година,
 като за целта уведоми писмено за оттеглянето си генералния 1. Настоящата конвенция е открита за подписване от всяко пра-
 директор на Организацията по прехрана и земеделие на Обедине- вителство на държава, която е членка на Организацията на обеди-


text:
ните нации не по-късно от един месец след получаване от генерал- нените нации, както и на някоя от специализираните агенции на
 ния директор на Организацията по прехрана и земеделие на Орга- Обединените нации. Всяко правителство, което не подпише
 низацията на обединените нации на информация за оттеглянето на настоящата конвенция, може да се присъедини към нея по всяко
 други страни, но не по-късно от 1 април на същата година. време.
 2. Настоящата конвенция подлежи на ратифициране или одобре-
 ние от страните, които са я подписали съобразно изискванията на
 техните конституции. Инструментите за ратифициране, одобрение
 Член XIII или присъединяване към конвенцията се депозират пред генерал-
 ния директор на Организацията по прехрана и земеделие на Орга-
 1. Всяка договаряща се страна или комисията могат да предлагат низацията на обединените нации.
 изменения към настоящата конвенция. Генералният директор на 3. Настоящата конвенция влиза в сила след депозиране на инстру-
 Организацията по прехрана и земеделие на Организацията на обе- менти за ратифициране, одобрение или присъединяването към
 динените нации изпраща заверено копие от текста на всяко пред- конвенцията от седем правителства, като по отношение на всяко
 ложено изменение на всички договарящи се страни. Измененията, друго правителство, което по-късно депозира инструмент за
 които не са свързани с поемането на нови задължения, влизат в ратифициране, одобрение или присъединяване към конвенцията,
 сила за всички договарящи се страни на 30-ия ден след одобре- конвенцията влиза в сила от датата на депозирането на тези доку-
 нието им от три четвърти от договарящите се страни. Измененията, менти.
 които са свързани с поемането на нови задължения, влизат в сила
 за всяка договаряща се страна, която е приела измененията, на
 90-ия ден след приемането им от три четвърти от договарящите се Член XV
 страни и след това — за всяка останала отделна договаряща се
 Генералният директор на Организация по прехрана и земеделие на
 страна — след като тя самата ги е приела. Всяко изменение, което
 Организацията на обединените нации информира всички
 е било определено от една или повече от договарящите се страни
 правителства, посочени в параграф 1 от член XIV за депозирането
 като поставящо нови задължения, се счита за изменение, което е
 на всички инструменти за ратифициране, одобрение или
 свързано с поемането на нови задължения и влиза в сила по съот-
 присъединяване, за влизането в сила на настоящата конвенция, за
 ветния ред. Всяко правителство, което стане страна по настоящата
 евентуални предложения за изменения, нотификации за
 конвенция, след като дадено изменение по нея е представено за
 одобрение на изменения, влизането в сила на приети изменения и
 одобрение съгласно разпоредбите на настоящия член, е задължено
 съобщения за оттегляне от Конвенцията.
 да прилага конвенцията заедно с внесените изменения в нея,
 когато те влязат в сила.
 Член XVI
 2. Предлаганите изменения се депозират пред генералния дирек- Оригиналът на настоящата конвенция се депозира пред
 тор на Организацията по прехрана и земеделие на Организацията генералния директор на Организация по прехрана и земеделие на
 на обединените нации. Нотификациите за приемане на измене- Организацията на обединените нации, който изпраща заверени
 нията се депозират пред генералния директор на Организацията по нейни копия на правителствата,


text:
предвидени в параграф 1 от
 прехрана и земеделие на Организацията на обединените нации. член XIV.
 В доказателство за което долуподписаните представители, надлежно упълномощени за целта от
 своите правителства, подписаха настоящата конвенция. Съставено в Рио де Жанейро на
 четиринадесети май хиляда деветстотин шестдесет и шеста година, в едно единствено копие на
 английски, френски и испански език, като всяка от тези езикови версии се счита за еднакво
 автентична.


text:
 Важна правна забележка
 |
 22001D0111(16)
 Официален вестник n° L 007 , 11/01/2001 стр. 0036 - 0037 специално чешко издание глава 11 том 05 стр. 198 - 199 специално испанско издание глава 11 том 05 стр. 198 - 199 специално унгарско издание глава 11 том 05 стр. 198 - 199 специално литвийско издание глава 11 том 05 стр. 198 - 199 LV.ES глава 11 том 05 стр. 198 - 199 MT.ES глава 11 том 05 стр. 198 - 199 PL.ES глава 11 том 05 стр. 198 - 199 SK.ES глава 11 том 05 стр. 198 - 199 специално словенско издание глава 11 том 05 стр. 198 - 199
 Решение No 101/2000 на Съвместния комитет на ЕИПот 10 ноември 2000 годиназа изменение на протокол 31 към Споразумението за ЕИП относно сътрудничеството в специфични области извън четирите свободиСЪВМЕСТНИЯТ КОМИТЕТ НА ЕИП,като взе предвид Споразумението за Европейското икономическо пространство, изменено с протокола за адаптиране на Споразумението за Европейското икономическо пространство, наричано по-нататък "Споразумението", и по-специално членове 86 и 98 от него,като има предвид, че:(1) Протокол 31 към Споразумението бе изменен от Решение No 17/2000 на Съвместния комитет за ЕИП от 28 януари 2000 г. [1].(2) Подходящо е да се разшири сътрудничеството на договарящите страни по Споразумението за включване на многогодишната програма за насърчаване на възобновимите енергийни източници в Общността (Altener) (1998—2002 г.) (Решение 646/2000/ЕО на Европейския парламент и на Съвета) [2].(3) Протокол 31 към Споразумението следователно да се измени за позволи осъществяването на това разширено сътрудничество от 1 януари 2000 г.,РЕШИ:Член 1Член 14 от протокол 31 към Споразумението се изменя, както следва:1. Следният нов параграф се създава след параграф 2б:"2в. От 1 януари 2000 г. държавите от ЕАСТ участват в програма на Общността посочена в параграф 5, буква д) и в действия съгласно нея."2. Следното се добавя в параграф 5:"д) 32000 D 0646: Решение 646/2000/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 28 февруари 2000 г. за приемане на многогодишна програма за насърчаване на възобновими енергийни източници в Общността (Altener) (1998—2002 г.) (ОВ L 79, 30.3.2000 г., стр. 1)."3. Думите "параграф 5, букви а), б), в) и г)" в параграф 3 се заменят с "параграф 5, букви а), б), в), г) и д)".Член 2Настоящото решение влиза в сила на 15 декември 2000 г., при условие че всички нотификации до Съвместния комитет на ЕИП съгласно член 103, параграф 1 от Споразумението са направени [***].Прилага се от 1 януари 2000 г.Член 3Настоящото решение се публикува в раздела за ЕИП и в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейските общности.Съставено в Брюксел на 10 ноември 2000 година.Съвместния комитет на ЕИППредседателG. S. Gunnarsson[1] Все още непубликувано в Официален вестник.[2] ОВ L 79, 30.3.2000 г., стр. 1.[***] Посочени са конституционни изисквания.--------------------------------------------------


text:
 26.4.2017
 BG
 Официален вестник на Европейския съюз
 L 108/3
 СПОРАЗУМЕНИЕ
 под формата на размяна на писма между Европейския съюз и Федеративна република Бразилия в съответствие с член XXIV, параграф 6 и член XXVIII от Общото споразумение за митата и търговията (ГАТТ) от 1994 г. във връзка с изменението на отстъпките в списъка на Република Хърватия в процеса на присъединяването ѝ към Европейския съюз
 А. Писмо от Съюза
 Уважаеми господине,
 Вследствие на преговорите съгласно член XXIV, параграф 6 и член XXVIII от Общото споразумение за митата и търговията (ГАТТ) от 1994 г. във връзка с изменението на списъка на Република Хърватия в процеса на присъединяването ѝ към Европейския съюз имам честта да предложа следното:
 Европейският съюз включва в списъка си за митническата територия на ЕС-28 отстъпките, които се съдържат в списъка на ЕС-27, със следните изменения:
 Добавят се 4 766 тона към разпределената за страната (Бразилия) тарифна квота на ЕС „Разфасовки от петли и кокошки, замразени“, тарифни позиции 0207.14.10, 0207.14.50 и 0207.14.70, като се запазва досегашната ставка в рамките на квотата от 0 %:
 Добавят се 610 тона към разпределената за страната (Бразилия) тарифна квота на ЕС „Разфасовки от пуйки, замразени“, тарифни позиции 0207.27.10, 0207.27.20 и 0207.27.80, като се запазва досегашната ставка в рамките на квотата от 0 %:
 Добавят се 36 000 тона към част erga omnes на тарифната квота на ЕС „Сурова захар от захарна тръстика, предназначена за рафиниране“, тарифни позиции 1701.13.10 и 1701.14.10, като се запазва досегашната ставка в рамките на квотата от 98 EUR за тон:
 Добавят се 78 000 тона към разпределената за Бразилия тарифна квота на ЕС „Сурова захар от захарна тръстика, предназначена за рафиниране“, тарифни позиции 1701.13.10 и 1701.14.10, като се запазва досегашната ставка в рамките на квотата от 98 EUR за тон.
 По отношение на обема от 78 000 тона, разпределен за Бразилия в рамките на тарифната квота на ЕС „Сурова захар от захарна тръстика, предназначена за рафиниране“, тарифни позиции 1701.13.10 и 1701.14.10, въпреки задължителната ставка от 98 EUR за тон, Европейският съюз прилага автоматично:
 —
 през първите шест години, през които този обем е наличен, ставка в рамките на квотата от не повече от 11 EUR за тон, и
 —
 през седмата година, през която този обем е наличен, ставка в рамките на квотата от не повече от 54 EUR за тон.
 Европейският съюз и Федеративна република Бразилия се уведомяват взаимно за приключването на вътрешните процедури, необходими за влизането в сила на споразумението. Споразумението влиза в сила 14 дни след датата на получаване на последното уведомление.
 Ще Ви бъда задължен, ако потвърдите дали Вашето правителство е съгласно с гореизложеното. Имам честта да предложа, в случай че гореизложеното е приемливо за Вашето правителство, настоящото писмо и Вашето потвърждение да представляват заедно споразумение под формата на размяна на писма между Европейския съюз и Федеративна република Бразилия.
 Моля, приемете, уважаеми господине, моите най-дълбоки почитания.
 Съставено в Брюксел на
 Hecho en Bruselas, el
 V Bruselu dne
 Udfærdiget i Bruxelles, den
 Geschehen zu Brüssel am
 Brüssel,
 Έγινε στις Βρυξέλλες, στις
 Done at Brussels,
 Fait à Bruxelles,


text:
le
 Sastavljeno u Bruxellesu
 Fatto a Bruxelles, addì
 Briselē,
 Priimta Briuselyje,
 Kelt Brüsszelben,
 Magħmul fi Brussell,
 Gedaan te Brussel,
 Sporządzono w Brukseli, dnia
 Feito em Bruxelas,
 Întocmit la Bruxelles,
 V Bruseli
 V Bruslju,
 Tehty Brysselissä
 Utfärdat i Bryssel den
 За Европейския съюз
 Рог la Unión Europea
 Za Evropskou Unii
 For Den Europæiske Union
 Für die Europäische Union
 Euroopa Liidu nimel
 Για την Ευρωπαϊκή Ένωση
 For the European Union
 Pour l'Union européenne
 Za Europsku Uniju
 Per l'Unione europea
 Eiropas Savienības vārdā –
 Europos Sąjungos vardu
 Az Európai Unió részéről
 Għall-Unjoni Ewropea
 Voor de Europese Unie
 W imieniu Unii Europejskiej
 Pela União Europeia
 Pentru Uniunea Europeană
 Za Európsku úniu
 Za Evropsko unijo
 Euroopan unionin puolesta
 För Europeiska unionen
 Б. Писмо от Федеративна република Бразилия
 Уважаеми господине,
 Имам честта да потвърдя получаването на Вашето писмо от днешна дата със следния текст:
 „Вследствие на преговорите съгласно член XXIV, параграф 6 и член XXVIII от Общото споразумение за митата и търговията (ГАТТ) от 1994 г. във връзка с изменението на списъка на Република Хърватия в процеса на присъединяването ѝ към Европейския съюз имам честта да предложа следното:
 Европейският съюз включва в списъка си за митническата територия на ЕС-28 отстъпките, които се съдържат в списъка на ЕС-27, със следните изменения:
 Добавят се 4 766 тона към разпределената за страната (Бразилия) тарифна квота на ЕС „Разфасовки от петли и кокошки, замразени“, тарифни позиции 0207.14.10, 0207.14.50 и 0207.14.70, като се запазва досегашната ставка в рамките на квотата от 0 %.
 Добавят се 610 тона към разпределената за страната (Бразилия) тарифна квота на ЕС „Разфасовки от пуйки, замразени“, тарифни позиции 0207.27.10, 0207.27.20 и 0207.27.80, като се запазва досегашната ставка в рамките на квотата от 0 %.
 Добавят се 36 000 тона към част erga omnes на тарифната квота на ЕС „Сурова захар от захарна тръстика, предназначена за рафиниране“, тарифни позиции 1701.13.10 и 1701.14.10, като се запазва досегашната ставка в рамките на квотата от 98 EUR за тон.
 Добавят се 78 000 тона към разпределената за Бразилия тарифна квота на ЕС „Сурова захар от захарна тръстика, предназначена за рафиниране“, тарифни позиции 1701.13.10 и 1701.14.10, като се запазва досегашната ставка в рамките на квотата от 98 EUR за тон.
 По отношение на обема от 78 000 тона, разпределен за Бразилия в рамките на тарифната квота на ЕС „Сурова захар от захарна тръстика, предназначена за рафиниране“, тарифни позиции 1701.13.10 и 1701.14.10, въпреки задължителната ставка от 98 EUR за тон, Европейският съюз прилага автоматично:
 —
 през първите шест години, през които този обем е наличен, ставка в рамките на квотата от не повече от 11 EUR за тон, и
 —
 през седмата година, през която този обем е наличен, ставка в рамките на квотата от не повече от 54 EUR за тон.
 Европейският съюз и Федеративна република Бразилия се уведомяват взаимно за приключването на вътрешните процедури, необходими за влизането в сила на споразумението. Споразумението влиза в сила 14 дни след датата на получаване на последното уведомление.
 Ще Ви бъда задължен, ако потвърдите дали Вашето правителство е съгласно с гореизложеното. Имам честта да предложа,


text:
в случай че гореизложеното е приемливо за Вашето правителство, настоящото писмо и Вашето потвърждение да представляват заедно споразумение под формата на размяна на писма между Европейския съюз и Федеративна република Бразилия“.
 Мога да Ви информирам, че моето правителство приема изложеното в писмото Ви.
 Моля, приемете, уважаеми господине, моите най-дълбоки почитания.
 Fait à Bruxelles, le
 Съставено в Брюксел на
 Hecho en Bruselas, el
 V Bruselu dne
 Udfærdiget i Bruxelles, den
 Geschehen zu Brüssel am
 Brüssel,
 Έγινε στις Βρυξέλλες, στις
 Done at Brussels,
 Sastavljeno u Bruxellesu
 Fatto a Bruxelles, addì
 Briselē,
 Priimta Briuselyje,
 Kelt Brüsszelben,
 Magħmul fi Brussell,
 Gedaan te Brussel,
 Sporządzono w Brukseli, dnia
 Feito em Bruxelas,
 Întocmit la Bruxelles,
 V Bruseli
 V Bruslju,
 Tehty Brysselissä
 Utfärdat i Bryssel den
 Pela República Federativa do Brasil
 За Федеративна република Бразилия
 Por la República Federativa de Brasil
 Za Brazilskou Federativní republiku
 For den Føderative Republik Brasilien
 Für die Föderative Republik Brasilien
 Brasiilia Liitvabariigi nimel
 Για την Ομοσπονδιακή Δημοκρατία της Βραζιλίας
 For the Federative Republic of Brazil
 Pour la République fédérative du Brésil
 Za Saveznu Republiku Brazil
 Per la Repubblica federativa del Brasile
 Brazīlijas Federatīvās Republikas vārdā –
 Brazilijos Federacinės Respublikos vardu
 A Brazil Szövetségi Köztársaság részéről
 Għar-Repubblika Federattiva tal-Brażil
 Voor de Federale Republiek Brazilië
 W imieniu Federacyjnej Republiki Brazylii
 Pentru Republica Federativă a Braziliei
 Za Brazílsku federatívnu republiku
 Za Federativno republiko Brazilijo
 Brasilian liittotasavallan puolesta
 För Förbundsrepubliken Brasilien


text:
 15.7.2010
 BG
 Официален вестник на Европейския съюз
 L 181/15
 РЕШЕНИЕ НА СЪВМЕСТНИЯ КОМИТЕТ НА ЕИП
 No 47/2010
 от 30 април 2010 година
 за изменение на приложение II (Технически наредби, стандарти, изпитвания и сертифициране) към Споразумението за ЕИП
 СЪВМЕСТНИЯТ КОМИТЕТ НА ЕИП,
 като взе предвид Споразумението за Европейското икономическо пространство, изменено с Протокола за адаптиране на Споразумението за Европейското икономическо пространство, наричано по-долу „Споразумението“, и по-специално член 98 от него,
 като има предвид, че:
 (1)
 Приложение II към Споразумението бе изменено с Решение на Съвместния комитет на ЕИП No 9/2010 от 29 януари 2010 г. (1).
 (2)
 Директива 2006/78/ЕО на Комисията от 29 септември 2006 г. за изменение на Директива 76/768/ЕИО на Комисията относно козметичните продукти, за целите на адаптирането на приложение II към нея към техническия напредък (2) следва да бъде включена в Споразумението,
 РЕШИ:
 Член 1
 В точка 1 (Директива 76/768/ЕИО на Съвета) от глава ХVI от приложение II към Споразумението се добавя следното тире:
 „—
 32006 L 0078: Директива 2006/78/ЕО на Комисията от 29 септември 2006 г. (ОВ L 271, 30.9.2006 г., стр. 56).“
 Член 2
 Текстовете на Директива 2006/78/ЕО на исландски и норвежки език, които ще бъдат публикувани в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз, са автентични.
 Член 3
 Настоящото решение влиза в сила на 1 май 2010 г., при условие че всички нотификации, предвидени в член 103, параграф 1 от Споразумението, са внесени в Съвместния комитет на ЕИП (3).
 Член 4
 Настоящото решение се публикува в раздела за ЕИП и в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз.
 Съставено в Брюксел на 30 април 2010 година.
 За Съвместния комитет на ЕИП
 Председател
 Alan SEATTER
 (1) ОВ L 101, 22.4.2010 г., стр. 18.
 (2) ОВ L 271, 30.9.2006 г., стр. 56.
 (3) Без отбелязани конституционни изисквания.


text:
 Важна правна забележка
 |
 22006D0109
 Официален вестник n° L 333 , 30/11/2006 стр. 0026 - 0027
 Решение на Съвместния комитет на ЕИПNo 109/2006oт 22 септември 2006 годиназа изменение на приложение II (Технически правила, стандарти, изпитвания и сертифициране) към Споразумението за ЕИПСЪВМЕСТНИЯТ КОМИТЕТ НА ЕИП,като взе предвид Споразумението за Европейското икономическо пространство, изменено с Протокола за адаптиране на Споразумението за Европейското икономическо пространство, по-нататък наричано "споразумението", и по-специално член 98 от него,като има предвид, че:(1) Приложение II към споразумението е изменено с Решение No 77/2006 на Съвместния комитет на ЕИП oт 7 юли 2006 г. [1].(2) Директива 2006/20/EО на Комисията oт 17 февруари 2006 г. за изменение с цел нейното адаптиране към техническия прогрес на Директива 70/221/ЕИО на Съвета относно резервоарите за течно гориво и задната ниско разположена защита на моторните превозни средства и техните ремаркета [2] следва да се включи в споразумението.(3) Директива 2006/28/EО на Комисията от 6 март 2006 г. за изменение с цел тяхното адаптиране към техническия прогрес на Директива 72/245/ЕИО на Съвета от 20 юни 1972 г. относно радиосмущенията (електромагнитна съвместимост) на превозни средства и Директива 70/156/ЕИО на Съвета за сближаване на законодателствата на държавите-членки относно типовото одобрение на моторни превозни средства и техните ремаркета [3] следва да се включи в споразумението.(4) Директива 2006/27/EО на Комисията от 3 март 2006 г. за изменение с цел адаптиране към техническия прогрес на Директива 93/14/ЕИО на Съвета относно спирачните системи на дву- и триколесни моторни превозни средства и на Директива 93/34/ЕИО на Съвета относно регламентираните обозначения на дву- и триколесните моторни превозни средства, и на Директива 95/1/ЕО на Европейския парламент и на Съвета относно максималната проектна скорост, максималния момент на въртене и максималната нетна мощност на двигателя на дву- или триколесни моторни превозни средства, и на Директива 97/24/ЕО Европейския парламент и на Съвета относно някои компоненти и характеристики на дву- и триколесни моторни превозни средства [4] следва да се включи в споразумението,РЕШИ:Член 1Глава I от приложение II към споразумението се изменя, както следва:1. В точка 1 (Директива 70/156/EИО на Съвета) и точка 11 (Директива 72/245/EИО на Съвета) се добавя следното тире:- "— 32006 L 0028: Директива 2006/28/EО на Комисията oт 6 март 2006 г. (ОВ L 65, 7.3.2006 г., стр. 27)."2. В точка 4 (Директива 70/221/EИО на Съвета) се добавя следното тире:- "— 32006 L 0020: Директива 2006/20/EО на Комисията oт 17 февруари 2006 г. (ОВ L 48, 18.2.2006 г., стр. 16)."3. В точка 45н (Директива 93/34/EИО на Съвета), точка 45т (Директива 95/1/EО на Европейския парламент и на Съвета) и точка 45ч (Директива 97/24/EО на Европейския парламент и на Съвета) се добавя следното тире:- "— 32006 L 0027: Директива 2006/27/EО на Комисията oт 3 март 2006 г. (ОВ L 66, 8.3.2006 г., стр. 7)."4. В точка 45з (Директива 93/14/EИО на Съвета) се добавя следното:"изменена със:- 32006 L 0027: Директива 2006/27/EО на Комисията oт 3 март 2006 г. (ОВ L 66, 8.3.2006 г., стр. 7)."Член 2Текстовете на Директиви 2006/20/EО, 2006/28/EО и 2006/27/EО на исландски и норвежки език, които се публикуват в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз,


text: са автентични.Член 3Настоящото решение влиза в сила на 23 септември 2006 г., при условие че всички нотификации до Съвместния комитет на ЕИП съгласно член 103, параграф 1 от споразумението са направени [*****].Член 4Настоящото решение се публикува в раздела за ЕИП и в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз.Съставено в Брюксел на 22 септември 2006 година.За Съвместния комитет на ЕИППредседателOda Helen Sletnes[1] ОВ L 289, 19.10.2006 г., стр. 4.[2] ОВ L 48, 18.2.2006 г., стр. 16.[3] ОВ L 65, 7.3.2006 г., стр. 27.[4] ОВ L 66, 8.3.2006 г., стр. 7.[*****] Не са посочени конституционни изисквания.--------------------------------------------------


text:
 7.4.2016
 BG
 Официален вестник на Европейския съюз
 L 93/38
 РЕШЕНИЕ НА СЪВМЕСТНИЯ КОМИТЕТ НА ЕИП
 No 24/2015
 от 25 февруари 2015 година
 за изменение на приложение II (Технически правила, стандарти, изпитвания и сертифициране) към Споразумението за ЕИП [2016/512]
 СЪВМЕСТНИЯТ КОМИТЕТ НА ЕИП,
 като взе предвид Споразумението за Европейското икономическо пространство („Споразумението за ЕИП“), и по-специално член 98 от него,
 като има предвид, че:
 (1)
 Регламент за изпълнение (ЕС) No 1062/2013 на Комисията от 30 октомври 2013 г. относно формата на европейската техническа оценка на строителните продукти (1) следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП.
 (2)
 Поради това приложение II към Споразумението за ЕИП следва да бъде съответно изменено,
 ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:
 Член 1
 След точка 2п (Делегиран регламент (ЕС) No 157/2014 на Комисията) от глава XXI от приложение II към Споразумението за ЕИП се вмъква следната точка:
 „2р.
 32013 R 1062: Регламент за изпълнение (ЕС) No 1062/2013 на Комисията от 30 октомври 2013 г. относно формата на европейската техническа оценка на строителните продукти (ОВ L 289, 31.10.2013 г., стр. 42).“
 Член 2
 Текстовете на Регламент за изпълнение (ЕС) No 1062/2013 на исландски и норвежки език, които ще бъдат публикувани в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз, са автентични.
 Член 3
 Настоящото решение влиза в сила на 26 февруари 2015 г., при условие че са внесени всички нотификации, предвидени в член 103, параграф 1 от Споразумението за ЕИП (*).
 Член 4
 Настоящото решение се публикува в раздела за ЕИП и в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз.
 Съставено в Брюксел на 25 февруари 2015 година.
 За Съвместния комитет на ЕИП
 Председател
 Gianluca GRIPPA
 (1) ОВ L 289, 31.10.2013 г., стр. 42.
 (*) Без отбелязани конституционни изисквания.


text:
 23.8.2018
 BG
 Официален вестник на Европейския съюз
 L 215/49
 РЕШЕНИЕ НА СЪВМЕСТНИЯ КОМИТЕТ НА ЕИП
 No 251/2016
 от 2 декември 2016 година
 за изменение на приложение ХХ (Околна среда) към Споразумението за ЕИП [2018/1187]
 СЪВМЕСТНИЯТ КОМИТЕТ НА ЕИП,
 като взе предвид Споразумението за Европейското икономическо пространство („Споразумението за ЕИП“), и по-специално член 98 от него,
 като има предвид, че:
 (1)
 Решение (ЕС) 2016/1332 на Комисията от 28 юли 2016 г. за установяване на екологичните критерии за присъждане на знака за екомаркировка на ЕС за мебели (1) следва да бъде включено в Споразумението за ЕИП.
 (2)
 Решение (ЕС) 2016/1332 отменя Решение 2009/894 на Комисията (2), което е включено в Споразумението за ЕИП и което следва съответно да отпадне от него.
 (3)
 Поради това приложение XX към Споразумението за ЕИП следва да бъде съответно изменено,
 ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:
 Член 1
 Текстът на точка 2щг (Решение 2009/894/ЕО на Комисията) от приложение XX към Споразумението за ЕИП се заменя със следното:
 „32016 D 1332: Решение (ЕС) 2016/1332 на Комисията от 28 юли 2016 г. за установяване на екологичните критерии за присъждане на знака за екомаркировка на ЕС за мебели (ОВ L 210, 4.8.2016 г., стр. 100).“
 Член 2
 Текстовете на Решение (ЕС) 2016/1332 на исландски и норвежки език, които ще бъдат публикувани в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз, са автентични.
 Член 3
 Настоящото решение влиза в сила на 3 декември 2016 г., при условие че са внесени всички нотификации, предвидени в член 103, параграф 1 от Споразумението за ЕИП (*1).
 Член 4
 Настоящото решение се публикува в раздела за ЕИП и в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз.
 Съставено в Брюксел на 2 декември 2016 година.
 За Съвместния комитет на ЕИП
 Председател
 Bergdís ELLERTSDÓTTIR
 (1) ОВ L 210, 4.8.2016 г., стр. 100.
 (2) ОВ L 320, 5.12.2009 г., стр. 23.
 (*1) Без отбелязани конституционни изисквания.