text:
11.2.3.1. Техническата служба, провела изпитванията за одобрение, проверява дали инструкциите за монтиране и ползване отговарят на точка 15.
 12. СЪОТВЕТСТВИЕ НА ПРОИЗВОДСТВОТО И ПЕРИОДИЧНИ ИЗПИТВАНИЯ
 Процедурите за гарантиране на съответствието на производството трябва да отговарят на определените в допълнение 2 към Спогодбата (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), като се съблюдават следните изисквания:
 12.1. Всяка система за обезопасяване на деца, одобрена по настоящото правило, трябва да бъде произведена така, че да съответства на одобрения тип, като отговаря на изискванията, посочени в точки 6 до 8 по-горе.
 12.2. Спазват се минималните изисквания за процедурите за контрол на съответствието на производството, изложени в приложение 16 към настоящото правило.
 12.3. Органът, който е издал одобрението за типа, може да проверява по всяко време методите за контрол на съответствието, които се прилагат във всеки един производствен обект. Нормалната честота за тези проверки е два пъти годишно.
 13. САНКЦИИ ПРИ НЕСЪОТВЕТСТВИЕ НА ПРОИЗВОДСТВОТО
 13.1. Одобрението, издадено за система за обезопасяване на деца съгласно настоящото правило, може да се отнеме, ако системата за обезопасяване на деца, носеща характеристиките, посочени в точка 5.4, не премине проверките на случаен принцип, описани в точка 11, или не съответства на одобрения тип.
 13.2. Ако страна по Спогодбата, която прилага настоящото правило, отнеме одобрение, което е издала, тя незабавно уведомява за това другите договарящи страни, прилагащи настоящото правило, чрез формуляр по образеца от приложение 1 към настоящото правило.
 14. ОКОНЧАТЕЛНО ПРЕКРАТЯВАНЕ НА ПРОИЗВОДСТВОТО
 14.1. Ако притежателят на одобрението напълно преустанови производството на одобрен по настоящото правило тип система за обезопасяване на деца, той трябва да информира за това органа, който е издал одобрението. След получаване на съответното известие този орган трябва да информира за него другите страни по Спогодбата, прилагащи това правило, чрез формуляр по образеца от приложение 1 към настоящото правило.
 15. ИНСТРУКЦИИ
 15.1. Всяка система за обезопасяване на деца се придружава от инструкции на езика на държавата, в която устройството се продава, със следното съдържание:
 15.2. Инструкциите за монтаж трябва да включват следните точки:
 15.2.1.
 За „универсална“ категория системи за обезопасяване на деца, без да се маха опаковката, на мястото за продажба трябва да е ясно видим следният етикет:
 Бележка
 Това е „универсална“ система за обезопасяване на деца. Тя е одобрена съгласно Правило No 44, серия от изменения 04, за обща употреба в превозни средства и е пригодима към повечето, но не всички, седалки за леки автомобили.
 Може да се очаква, че по отношение на монтажа системата ще съответства, ако производителят е заявил в инструкцията за експлоатация на превозното средство, че то е пригодено за монтиране на „универсална“ система за обезопасяване на деца от тази възрастова група.
 Тази система за обезопасяване на деца е класифицирана като „универсална“ при условия, по-строги от прилаганите за предишни модели, които не са придружени от тази бележка.
 В случай на съмнение консултирайте се с производителя или търговеца на дребно на системата за обезопасяване на деца.
 15.2.2.
 За системи за обезопасяване на деца от категории „ограничена“ или „полууниверсална“, без да се маха опаковката, на мястото за продажба трябва да е ясно видима следната информация:
 Тази система за обезопасяване на деца


text:
е класифицирана за („ограничено/полууниверсално“) ползване и е подходяща за закрепване на места за сядане в следните леки автомобили:
 ЛЕК АВТОМОБИЛ
 ОТПРЕД
 ОТЗАД
 Външно място
 По средата
 (Мoдел)
 Да
 Да
 Не
 За поставяне на тази система за обезопасяване на деца може да са подходящи местата за сядане и в други леки автомобили. В случай на съмнение консултирайте се с производителя или търговеца на дребно на системата за обезопасяване на деца.
 15.2.3.
 За категорията „за специфично превозно средство“ на системи за обезопасяване на деца на мястото за продажба, без да се маха опаковката, трябва да е ясно видима следната информация:
 15.2.4.
 Ако устройството изисква обезопасителен колан за възрастни, на мястото за продажба, без да се маха опаковката, трябва да е ясно видим следният текст:
 „Подходяща само ако одобрените превозни средства са оборудвани с надбедрени/триточкови/статични/с прибиращо устройство обезопасителни колани, одобрени съгласно Правило No 16 на ИКЕ на ООН или други равностойни на него стандарти.“ (Излишното се зачертава.)
 В случай на задържащи устройства на преносими креватчета трябва да е включен списък на преносимите креватчета, за които устройството е подходящо.
 15.2.5.
 Производителят на системата за обезопасяване на деца трябва да предоставя върху кутията за опаковане информация за адреса, на който клиентът може да пише, за да си набави допълнителна информация за монтажа на системата за обезопасяване на деца в конкретни леки автомобили.
 15.2.6.
 Методът за монтажа, онагледен със снимки и/или много ясни чертежи.
 15.2.7.
 Потребителят трябва да бъде уведомен, че твърдите елементи и части от пластмаса на системата за обезопасяване на деца трябва да се разполагат и монтират така, че когато моторното превозно средство е в нормална експлоатация, те да не могат да бъдат заклещени от плъзгаща се седалка или врата на превозното средство.
 15.2.8.
 Потребителят трябва да бъде уведомен да използва преносимите креватчета, перпендикулярно на надлъжната ос на превозното средство.
 15.2.9.
 В случай на обърнати назад системи потребителят трябва да бъде уведомен да не ги използва на места за сядане, където е поставена противоударна въздушна възглавница. Тази информация трябва да е ясно видима на мястото за продажба, без да се маха опаковката.
 15.2.10.
 За системи за обезопасяване на деца със специални нужди следната информация трябва да е ясно видима на мястото за продажба, без да се маха опаковката:
 Тази система за обезопасяване на деца със специални нужди е проектирана да осигурява допълнителна опора за деца, които имат трудности да стоят правилно в обикновени седалки. Винаги се консултирайте с вашия лекар, за да се уверите, че тази система за обезопасяване е подходяща за вашето дете.
 15.2.11.
 За система за обезопасяване на деца ISOFIX следната информация трябва да е ясно видима на мястото за продажба, без да се маха опаковката:
 Бележка
 1.
 Това е СИСТЕМА ЗА ОБЕЗОПАСЯВАНЕ НА ДЕЦА ISOFIX. Тя е одобрена съгласно Правило No 44, серия от изменения 04, за обща употреба в превозни средства, оборудвани със системи за закрепване ISOFIX.
 2.
 Системата е пригодена за превозни средства с места за сядане, одобрени като позиции ISOFIX (подробно описани в инструкцията за експлоатация на превозното средство), в зависимост от категорията на детската седалка и закрепването.

type: contracts

jurisdiction: EU


text:
3.
 Групата според теглото и класът за размера по ISOFIX, за които това устройство е предназначено, са: ...
 15.3. Инструкциите за ползване трябва да включват следните точки:
 15.3.1.
 групата според теглото и закрепването, за които устройството е предназначено:
 15.3.2.
 когато устройството се използва в комбинация с обезопасителен колан за възрастни, условията за ползването му се дават посредством следния текст: подходящо само ако превозните средства са оборудвани с надбедрени/триточкови/статични/с прибиращо устройство обезопасителни колани, одобрени съгласно Правило No 16 на ИКЕ на ООН или други равностойни на него стандарти (излишното се зачертава.);
 15.3.3.
 начинът на ползване, онагледен със снимки и/или много ясни чертежи. В случай на седалки, които могат да се използват като обърнати напред и назад, трябва да има ясно предупреждение системата за обезопасяване на деца да се използва само в положение обърната назад, докато теглото на детето не надхвърли определена гранична стойност или не се надвиши друг критерий за размер;
 15.3.4.
 боравенето с ключалката и регулиращите устройства трябва да е ясно обяснено;
 15.3.5.
 трябва да се дава препоръка всички ремъци, които закрепват системата за обезопасяване към превозното средство, да бъдат опънати, всички ремъци, които задържат детето, да бъдат регулирани според тялото на детето и да не се допуска усукването на ремъци;
 15.3.6.
 трябва да е подчертана важността да се използва надбедрения ремък ниско долу, така че тазът да е здраво захванат;
 15.3.7.
 трябва да се дава препоръка устройството да се смени, когато при произшествие е било обект на силно натоварване;
 15.3.8.
 трябва да са дадени инструкции за почистване;
 15.3.9.
 потребителят трябва да бъде като цяло предупреден относно опасността от правене на промени или допълнения на устройството без одобрението на органа по одобряването на типа и опасността при неточно спазване на инструкциите за монтаж, предоставени от производителя на системата за обезопасяване на деца;
 15.3.10.
 когато столът не е оборудван с текстилно покритие, трябва да се дава препоръка да бъде държан настрана от слънчевата светлина, тъй като в противен случай може да е твърде горещ за детската кожа;
 15.3.11.
 трябва да се дава препоръка деца да не се оставят без наблюдение в система за обезопасяване;
 15.3.12.
 трябва да се дава препоръка за надлежно закрепване на всеки багаж или други предмети, които са в състояние да причинят наранявания в случай на сблъсък;
 15.3.13.
 трябва да се дава препоръка:
 a)
 да не се използва системата за обезопасяване на деца без покритието ѝ;
 б)
 да не се заменя покритието на седалката с никакво друго освен препоръчаното от производителя, тъй като покритието съставлява неразделна част от системата за обезопасяване на деца;
 15.3.14.
 трябва да има текст или диаграма, която да указва как потребителят може да разпознае неподходящото положение на ключалката на обезопасителния колан за възрастни по отношение на главните опорни точки на контакт на системата за обезопасяване на деца. Трябва да се посъветва потребителят да установи връзка с производителя на системата за обезопасяване на деца в случай на съмнения в това отношение;
 15.3.15.
 ако системата за обезопасяване на деца предлага алтернативна опорна точка на контакт, нейната употреба трябва да бъде ясно описана. Потребителят трябва да бъде


text:
информиран как може да прецени дали използването на този алтернативен маршрут е задоволително. Трябва да се посъветва потребителят да установи връзка с производителя на системата за обезопасяване на деца в случай на съмнения в това отношение. Трябва да са налице ясни инструкции за потребителя да започва монтажа на системата за обезопасяване на деца на местата за сядане в превозното средство, категоризирани като „универсални“ в наръчника на собственика на превозното средство, използвайки първичния маршрут на колана;
 15.3.16.
 трябва да се предвиди необходимото, за да могат инструкциите да останат върху системата за обезопасяване на деца по време на целия ѝ срок на експлоатация или в инструкцията за експлоатация на превозното средство — в случай на вградени системи за обезопасяване;
 15.3.17.
 трябва да е налице изрично предупреждение да не се използва друга опорна точка на контакт освен описаните в инструкциите и маркираните върху системата за обезопасяване на деца;
 15.3.18.
 за система за обезопасяване на деца ISOFIX инструкциите за употреба трябва да указват необходимостта да се прочете инструкцията на производителя на автомобила.
 16. НАИМЕНОВАНИЯ И АДРЕСИ НА ТЕХНИЧЕСКИТЕ СЛУЖБИ, ОТГОВАРЯЩИ ЗА ПРОВЕЖДАНЕ НА ИЗПИТВАНИЯ ЗА ОДОБРЕНИЕ, И НА ОРГАНИТЕ ПО ОДОБРЯВАНЕТО НА ТИПА
 16.1. Страните по Спогодбата, които прилагат настоящото правило, трябва да съобщят на Секретариата на Организацията на обединените нации имената и адресите на техническите служби, отговарящи за провеждане на изпитванията за одобрение, както и тези на органите по одобряването на типа, които издават одобрения и до които трябва да се изпращат сертификати за одобрение, разширение, отказ или отнемане.
 17. ПРЕХОДНИ РАЗПОРЕДБИ
 17.1. След официалната дата на влизане в сила на серия от изменения 03, никоя договаряща страна, прилагаща настоящото правило, не може да отказва да издава одобрение по настоящото правило, изменено със серия от изменения 03.
 17.2. Считано от 12 месеца след датата на влизане в сила договарящите страни, прилагащи настоящото правило, издават одобрения единствено ако одобряваният тип система за обезопасяване на деца отговаря на изискванията на настоящото правило, изменено със серия от изменения 03.
 17.3. През 12-месечния период след датата на влизане в сила на серия от изменения 03 договарящите страни, прилагащи настоящото правило, могат да продължат да издават одобрения на типа за тези системи за обезопасяване на деца, които отговарят на изискванията на настоящото правило, изменено със серия от изменения 02.
 17.4. През същия период от 12 месеца договарящите страни, прилагащи настоящото правило, не могат да отказват да издават разширения на одобрение съгласно предходните серии от изменения на настоящото правило.
 17.5. След датата на влизане в сила на серия от изменения 03 разпоредбите от приложение 16 към настоящото правило се прилагат също за устройства за обезопасяване на деца, чийто тип вече е одобрен съгласно серия от изменения 02.
 17.6. След датата на влизане в сила на серия от изменения 03 договарящите страни, прилагащи настоящото правило, могат да отказват продажбата на тип система за обезопасяване на деца, който не отговаря на изискванията от точки 6.2.2 и 6.2.14 от серия от изменения 03.
 17.7. Считано от 36 месеца след влизане в сила на серия от изменения 03 договарящите страни, прилагащи настоящото правило,


text:
могат да отказват продажбата на системи за обезопасяване на деца, които не отговарят на изискванията на серия от изменения 03 на настоящото правило.
 17.8. След датата на влизане в сила на допълнение 2 към серия от изменения 03 етикетът, изискван съгласно точка 4.5 от настоящото правило, се поставя на всички нови системи за обезопасяване на деца, произведени в съответствие с настоящото правило.
 17.9. След официалната дата на влизане в сила на серия от изменения 04 никоя договаряща страна, прилагаща настоящото правило, не може да отказва да издава одобрение по настоящото правило, изменено със серия от изменения 04.
 17.10. Считано от 12 месеца след датата на влизане в сила на серия от изменения 04 договарящите страни, прилагащи настоящото правило, издават одобрения единствено ако одобряваният тип система за обезопасяване на деца отговаря на изискванията на настоящото правило, изменено със серия от изменения 04.
 17.11. През 12-месечния период след датата на влизане в сила на серия от изменения 04 договарящите страни, прилагащи настоящото правило, могат да продължат да издават одобрения на типа за тези системи за обезопасяване на деца, които отговарят на изискванията на настоящото правило, изменено със серия от изменения 03.
 17.12. През 36-месечния период след датата на влизане в сила на серия от изменения 04 договарящите страни, прилагащи настоящото правило, не могат да отказват да издават разширения на одобрение съгласно предходните серии от изменения на настоящото правило.
 17.13. Считано от 48 месеца след влизане в сила на серия от изменения 04 договарящите страни, прилагащи настоящото правило, могат да отказват продажбата на системи за обезопасяване на деца, които не отговарят на изискванията на серия от изменения 04 на настоящото правило.
 17.14. Считано от шест месеца след влизане в сила на допълнение 4 към серия от изменения 04 одобренията, издадени в съответствие със серия от изменения 03 или 04 за системи за обезопасяване на деца, принадлежащи към групи 0, 0+ и I, които не отговарят на точка 6.1.11 или 6.1.12, престават да бъдат валидни.
 17.15. След датата на влизане в сила на допълнение 4 към серия от изменения 04 на настоящото правило чрез дерогация от задълженията на договарящите страни през преходния период, определен в точка 17.14, и въз основа на декларацията, направена от Европейската общност при присъединяването ѝ към Спогодбата от 1958 г. (Depositary Notification C.N.60.1998.TREATIES-28), държавите — членки на Европейската общност, могат да забраняват пускането на пазара на системи за обезопасяване на деца, които не отговарят на изискванията на допълнение 4 към серия от изменения 04 на настоящото правило.
 (1) Отличителните номера на договарящите страни по Спогодбата от 1958 г. са дадени в приложение 3 към Консолидираната резолюция за конструкцията на превозните средства (R.E.3), документ ECE/TRANS/WP.29/78/Rev. 3, приложение 3 — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html.
 (2) Универсална система за обезопасяване на деца ISOFIX означава обърната напред система за обезопасяване, предназначена за употреба в превозни средства на места, оборудвани със система за закрепване ISOFIX и горно лентово устройство за закрепване.
 (3) полууниверсална система за обезопасяване на деца ISOFIX означава:
 —
 обърнати напред системи за обезопасяване, снабдени с опорен крак, или
 —
 обърнати назад системи за обезопасяване, снабдени


text:
с опорен крак или горно лентово устройство, предназначени за употреба в превозни средства с места, оборудвани със система за закрепване ISOFIX и при нужда — горно лентово устройство за закрепване,
 —
 или обърнати назад системи за обезопасяване, поддържани от арматурното табло, предназначени за употреба на предното място за пътник, оборудвано със система за закрепване ISOFIX,
 —
 или обърната настрани система за обезопасяване, оборудвана при нужда с устройство против завъртане, предназначено за употреба в превозни средства с места, оборудвани със система за закрепване ISOFIX и при нужда — горно лентово устройство за закрепване.
 (4) Границите на ускорението на гръдния кош не се прилагат, когато се използва манекен за новородено, тъй като той не е снабден с измервателни уреди.
 (5) Манекенът за новородено не е оборудван с никакъв вграден в коремната област модул. Поради това, като насока за определяне на проникването в корема, може да се използва единствено субективен анализ.
 (6) Освен ако е посочено друго, допустимите отклонения при размерите не важат за граничните стойности.
 Граници размери (mm)
 По-малко от 6
 Над 6 до 30
 Над 30 до 120
 Над 120 до 315
 Над 315 до 1 000
 Над 1 000
 Допустимо отклонение (mm)
 ± 0,5
 ± 1
 ± 1,5
 ± 2
 ± 3
 ± 4
 Допустими ъглови отклонения, освен ако е посочено друго: ± 1°
 (*) По време на калибрирането спирачният път трябва да е 650 ± 30 mm
 (**) По време на калибрирането спирачният път трябва да е 275 ± 20 mm
 Бележка: Всички системи за обезопасяване за групи 0 и 0+ трябва да се изпитват в съответствие с условията за „обърнати назад“ при челен и заден удар.
 Легенда:
 Импулс на изпитване No 1: както е посочено в приложение 7 — челен удар.
 Импулс на изпитване No 2: както е посочено в приложение 7 — заден удар.
 Импулс на изпитване No 3: импулс на отрицателно ускорение на превозното средство, подложено на челен удар.
 Импулс на изпитване No 4: импулс на отрицателно ускорение на превозното средство, подложено на челен удар.
 (7) g = 9,81 m/s2.
 ПРИЛОЖЕНИЕ 1
 Текст на изображението
 СЪОБЩЕНИЕ
 (максимален формат) A4 (210 × 297 mm)
 (1)
 издадено от: наименование на административния орган
 Относно (2): издаване на одобрение
 разширение на одобрение
 отказ на одобрение
 отнемане на одобрение
 окончателно прекратяване на производството
 на устройства за обезопасяване на деца пътници в моторни превозни средства съгласно Правило No 44
 Одобрение No Разширение No
 1.1. Обърната напред система за обезопасяване на деца/обърната назад система за обезопасяване на деца/преносимо креватче
 1.2. Интегрална/неинтегрална/частична/подсилваща възглавница
 1.3. Тип колан: колан с три точки (за възрастни)
 надбедрен колан (за възрастни)
 специален тип колан/прибиращо устройство
 1.4. Други особености: комплектуван стол/противоударна преграда
 2. Търговско наименование или марка
 3. Означение на системата за обезопасяване на деца според производителя
 4. Наименование на производителя
 5. Наименование на представителя на производителя (ако е приложимо)
 6. Адрес
 7. Представено за одобрение на
 8. Техническа служба, извършваща изпитванията за одобрение
 9. Тип на устройството: с отрицателно/положително ускорение (2)
 10. Дата на протокола от изпитването, издаден от тази служба
 11. Номер на протокола от изпитването, издаден от


text:
тази служба
 12. Одобрението е издадено/разширено/отказано/отменено (2) за ползване в групи 0, 0+, I, II или III, за универсално/полууниверсално/ограничено ползване или ползване в специфично превозно средство, както и за ползване като система за обезопасяване на деца със специални нужди, място за сядане в превозно средство
 (1) Отличителен номер на държавата, която е издала /разширила/отказала/отнела одобрението (вж. разпоредбите за издаване на одобрение в настоящото правило).
 (2) Ненужното се зачертава.
 Текст на изображението
 13. Положение и естество на маркировката
 14. Място
 15. Дата
 16. Подпис
 17. Следните документи, с обозначен отгоре номер на одобрението, се прилагат към това съобщение:
 a) чертежи, диаграми и скици на системата за обезопасяване на деца, включително монтирано прибиращо устройство, комплект стол, противоударна преграда;
 б) чертежи, диаграми и скици на конструкцията на превозното средство и седалката, както и на регулиращата система и приспособленията за закрепване, включително всеки монтиран поглъщател на енергия;
 в) снимки на системата за обезопасяване на деца и/или конструкцията на превозното средство и седалката;
 г) инструкции за монтаж и използване;
 д) списък на моделите превозни средства, за които е предназначена системата.
 ПРИЛОЖЕНИЕ 2
 ОФОРМЛЕНИЕ НА МАРКИРОВКАТА ЗА ОДОБРЕНИЕ
 Текст на изображението
 УНИВЕРСАЛНА 9 – 36 kg
 a = 8 mm min
 Системата за обезопасяване на деца с горната маркировка за одобрение е устройство, което може да се монтира във всяко превозно средство и да се ползва в група според теглото 9 kg — 36 kg (групи I до III); тя е одобрена в Нидерландия (Е4) под No 042439. Номерът на одобрението показва, че то е издадено в съответствие с изискванията на Правилото относно одобряването на устройства за обезопасяване на деца пътници в моторни превозни средства („системи за обезопасяване на деца“), изменено съгласно серия от изменения 04.
 Текст на изображението
 ОГРАНИЧЕНА, ПОЛУУНИВЕРСАЛНА ИЛИ ЗА СПЕЦИФИЧНО ПРЕВОЗНО СРЕДСТВО 9 – 25 kg Y
 a = 8 mm min
 Системата за обезопасяване на деца с горната маркировка за одобрение е устройство, което не може да се монтира във всяко превозно средство и може да се ползва в група според теглото 9 kg — 25 kg (групи I и II); тя е одобрена в Нидерландия (Е4) под No 042450. Номерът на одобрението показва, че то е издадено в съответствие с изискванията на Правилото относно одобряването на устройства за обезопасяване на деца пътници в моторни превозни средства („системи за обезопасяване на деца“), изменено съгласно серия от изменения 04. Символът „Y“ указва, че системата съдържа ремък за слабините.
 Бележка: Номерът на одобрението и допълнителният символ(и) се поставят в близост до окръжността, над или под буквата „E“ или вляво или вдясно от тази буква. Цифрите на номера на одобрението се поставят от едната страна на буквата „E“ и се подреждат в същото направление. Допълнителният символ(и) се поставя(т) диаметрално противоположно на номера на одобрението. Използването на римски цифри в номера на одобрението трябва да се избягва, за да не се допусне объркване с други символи.
 ПРИЛОЖЕНИЕ 3
 СХЕМА НА АПАРАТУРАТА ЗА ИЗПИТВАНЕ ЗА УСТОЙЧИВОСТ НА ПРАХ
 (размери в mm)
 Текст на изображението
 Връзка с устройството за циклично издърпване
 Въздух
 Вентил и филтър
 Отвор
 Прах


text:
Прибиращо устройство
 Прахоуловител
 Прибиращо устройство
 ПРИЛОЖЕНИЕ 4
 ИЗПИТВАНЕ ЗА УСТОЙЧИВОСТ НА КОРОЗИЯ
 1. ИЗПИТВАТЕЛНА АПАРАТУРА
 1.1. Апаратурата включва камера за мъгла, резервоар за солен разтвор, подаване на подходящо кондициониран въздух под налягане, една или повече пулверизиращи дюзи, опори за образеца, средства за загряване на камерата и необходимите регулиращи средства. Размерите и конструктивните подробности на апаратурата не са задължителни, стига само условията на изпитването да са изпълнени.
 1.2. Важно е да се гарантира, че върху изпитваните образци не падат капки от разтвор, отложени по тавана или обвивката на камерата.
 1.3. Капките от разтвора, които се стичат от изпитваните образци, не трябва да се връщат в резервоара за повторно пулверизиране.
 1.4. Апаратурата не бива да е изработена от материали, оказващи въздействие върху корозивността на мъглата.
 2. РАЗПОЛАГАНЕ НА ИЗПИТВАНИТЕ ОБРАЗЦИ В КАМЕРАТА ЗА МЪГЛА
 2.1. Образците (с изключение на прибиращи устройства) трябва да са подпрени или окачени между 15 ° и 30 ° от вертикалата и за предпочитане — успоредно на основната посока на хоризонталния поток мъгла през камерата, определен спрямо преобладаващата изпитвана повърхност.
 2.2. Прибиращите устройства трябва да са подпрени или окачени така, че осите на макарите за съхранение на ремъка да са перпендикулярни на основната посока на хоризонталния поток мъгла през камерата. Отворите на ремъка в прибиращото устройство също трябва да са обърнати в тази основна посока.
 2.3. Всеки образец трябва да е поставен така, че да позволи на мъглата да се отлага свободно върху всички образци.
 2.4. Всеки образец трябва да е разположен така, че да не се допуска соленият разтвор да капе от един образец върху друг.
 3. СОЛЕН РАЗТВОР
 3.1. Соленият разтвор се приготвя чрез разтваряне на 5 ± 1 тегловни части натриев хлорид в 95 части дестилирана вода. Солта трябва да е натриев хлорид, практически без съдържание на никел и мед и съдържаща в сухо състояние не повече от 0,1 % натриев йодид и не повече от 0,3 % примеси общо.
 3.2. Разтворът е такъв, че когато се пулверизира при 35 °C, събраният разтвор да е с pH в границите от 6,5 до 7,2.
 4. СГЪСТЕН ВЪЗДУХ
 4.1. Подаваният сгъстен въздух към дюзата или дюзите за пулверизиране на соления разтвор не трябва да съдържа масло и примеси и следва да е с налягане, поддържано постоянно в обхвата между 70 kN/m2 и 170 kN/m2.
 5. УСЛОВИЯ В КАМЕРАТА ЗА МЪГЛА
 5.1. В зоната за експозиция на камерата за мъгла се поддържа температура 35 ± 5 °C. В тази зона се поставят най-малко два чисти колектора за мъгла, за да се предотврати събирането на капки от разтвор от изпитваните образци или от друг източник. Колекторите трябва да се поставят близо до изпитваните образци, единият възможно най-близо до отворите, а другият — възможно най-далече. Мъглата е такава, че на всеки 80 cm2 от хоризонтална събираща площ се събира средно количество от 1,0 и 2,0 ml от разтвора на час за всеки колектор, когато се измерва най-малко в продължение на 16 часа.
 5.2. Дюзата или дюзите трябва да са насочени или регулирани така, че пръските да не удрят директно изпитваните


text:
образци.
 ПРИЛОЖЕНИЕ 5
 ИЗПИТВАНЕ ЗА ТРИЕНЕ И МИКРОПРИПЛЪЗВАНЕ
 Фиг. 1
 Процедура тип 1
 Примери на схеми на изпитване, отговарящи на типа на регулиращото устройство
 Текст на изображението
 Защитен ремък за вътрешния ръб
 F = 10 ± 0,1 N
 Опора
 Общ ход: 300 ± 20 mm
 Текст на изображението
 Въртящ се вал
 F = 10 ± 0,1 N
 Долен ограничител
 Общ ход: 300 ± 20 mm
 Забележка: F = 10 ± 0,1 N, може да се увеличи най-много до F = 60 ± 0,5 N
 Фиг. 2
 Процедура тип 2
 Следват два примера за схема за извършване на изпитването
 Пример 1
 Текст на изображението
 Изпитване в ключалката
 Ремъци в хоризонтална равнина
 F = 10 ± 0,1 N
 Общ ход: 300 ± 20 mm
 α ± 5°
 Пример 2
 Текст на изображението
 Изпитване във водач или макара
 β ± 5°
 F = 10 ± 0,1 N
 α ± 5°
 Общ ход: 300 ± 20 mm
 Където α и β представляват ъглите, както при реална ситуация (в три измерения).
 Текст на изображението
 Регулиращо устройство
 Ремъкът е пришит
 200 mm. min.
 F = 50 ± 0,5 N
 Регулиращо устройство
 100 ± 20 mm
 Хлабаво положение
 Опънато положение
 Прилаганият върху изпитвателния стенд товар от 50 N се направлява вертикално по такъв начин, че да се предотвратят люлеенето на товара и усукването на ремъка. Присъединителното приспособление се фиксира на 50 N по същия начин, както в превозното средство.
 ПРИЛОЖЕНИЕ 6
 ОПИСАНИЕ НА КОЛИЧКАТА
 1. КОЛИЧКА
 1.1. За изпитвания на системите за обезопасяване на деца количката, носеща само седалката, трябва да е с маса, по-голяма от 380 kg. За изпитвания на системите за обезопасяване на деца в категорията „специфично превозно средство“ количката (с прикрепената конструкция на превозното средство) трябва да е с маса, по-голяма от 800 kg.
 2. КАЛИБРАЦИОНЕН ЕКРАН
 2.1. Към количката се закрепва здраво калибрационен екран с ясно отбелязана гранична линия на движението, който позволява, с помощта на фотозаписи, определяне на спазването на критериите за движение напред.
 3. СЕДАЛКА
 3.1. Седалката се конструира по следния начин:
 3.1.1.
 твърд гръб, чиито размери са дадени в допълнение 1 към настоящото приложение. Долната и горната част са направени от тръба с диаметър 20 mm;
 3.1.2.
 твърда седалка, чиито размери са дадени в допълнение 1 към настоящото приложение. Задната част на седалката е направена от твърд метален лист, чийто горен край е тръба с диаметър 20 mm. Предната част на седалката също е направена от тръба с диаметър 20 mm;
 3.1.3.
 за достъп до скобите на устройствата за закрепване се правят отвори в задната част на възглавницата на седалката, както е посочено в допълнение 1 към настоящото приложение;
 3.1.4.
 широчината на седалката е 800 mm;
 3.1.5.
 облегалката и седалката са покрити с полиуретанова пяна, чийто характеристики са дадени в таблица 1. Размерите на възглавницата са дадени в допълнение 1 към настоящото приложение.
 Таблица 1
 Плътност съгласно ISO 485 (kg/m3)
 43
 Носеща способност съгласно ISO 2439B (N)
 p — 25 %
 125
 p — 40 %
 155
 Коефициент на носещата способност съгласно ISO 3386 (kPa)
 4
 Удължение на скъсване съгласно


text:
ISO 1798 (%)
 180
 Якост на скъсване съгласно ISO 1798 (kPa)
 100
 Остатъчна деформация при натиск съгласно ISO 1856 (%)
 3
 3.1.6.
 Полиуретановата пяна се покрива със слънцезащитна тъкан, направена от полиакрилатни нишки, чиито характеристики са дадени в таблица 2.
 Таблица 2
 Специфична маса (g/m2)
 290
 Якост на скъсване съгласно DIN 53587 на изпитвания образец, широк 50 mm:
 в надлъжна посока (kg):
 120
 в напречна посока (kg):
 80
 3.1.7.
 Покритие на седалката и облегалката (1)
 3.1.7.1. Седалката от пяна се произвежда от четириъгълен блок от пяна (800 × 575 × 135 mm) по такъв начин (вж. фиг. 1 от допълнение 1 към настоящото приложение), че неговата форма да наподобява формата на алуминиевото дъно, посочена във фиг. 2 от допълнение 1 към настоящото приложение.
 3.1.7.2. В дъното се пробиват шест дупки, за да бъде завинтено с болтове към количката. Дупките се пробиват по дължината на най-дългата страна на дъното, по три от всяка страна, като тяхното разположение зависи от конструкцията на количката. През дупките се вкарват шест болта. Препоръчва се залепването на болтовете към дъното с подходящо лепило. След това болтовете се завинтват с гайки.
 3.1.7.3. Материалът на покритието (1 250 × 1 200 mm, вж. фиг. 3 от допълнение 1 към настоящото приложение) се разрязва по цялата широчина по такъв начин, че след покриването да не е възможно материалът да се припокрива. Следва да е налице междина от около 100 mm между краищата на материала за покритие. Поради това материалът трябва да бъде разрязан на около 1 200 mm.
 3.1.7.4. Материалът за покритие се маркира с две линии, които го пресичат по цялата широчина. Те се начертават на 375 mm от осевата линия на материала за покритие (вж. фиг. 3 от допълнение 1 към настоящото приложение).
 3.1.7.5. Възглавницата от пяна на седалката се поставя в преобърнато положение с материала за покритие отдолу и алуминиевото дъно отгоре.
 3.1.7.6. Материалът за покритие се разтяга от двете страни, докато начертаните на него линии съвпаднат с краищата на алуминиевото дъно. На мястото на всеки болт се правят малки прорези и материалът за покритие се нахлузва на болтовете.
 3.1.7.7. Правят се прорези в материала за покритие на места, отговарящи на положението на прорезите в дъното и пяната.
 3.1.7.8. Покритието се залепва към алуминиевата пластина с гъвкаво лепило. Преди залепването трябва да се махнат гайките.
 3.1.7.9. Капаците отстрани се сгъват върху пластината и също се залепват.
 3.1.7.10. Капаците в разрезите се сгъват навътре и се залепват със силна самозалепваща лента.
 3.1.7.11. Гъвкавото лепилото трябва да съхне в продължение на най-малко 12 часа.
 3.1.7.12. Възглавницата на облегалката се покрива точно по същия начин като седалката, единствено линиите на материала за покритие (1 250 × 850 mm) се начертават на 320 mm отстрани на осевата линия на материала.
 3.1.8.
 Линията Cr съвпада с линията на пресичане на горната равнина на седалката и предната равнина на облегалката.
 3.2. Изпитване на обърнати назад устройства
 3.2.1. На количката се монтира специална рамка, за да поддържа системата за обезопасяване на деца, както е показано на фиг. 1.
 3.2.2. Към количката се закрепва


text:
здраво стоманена тръба, така че товар от 5 000 ± 50 N, приложен хоризонтално към центъра на тръбата, да не причинява преместване, по-голямо от 2 mm.
 3.2.3. Размерите на тръбата трябва да са: 500 × 100 × 90 mm.
 Фиг. 1
 Схема за изпитване на обърнато назад устройство
 Текст на изображението
 Стоманена тръба 500 × Ø 100 × Ø 90
 3.3. Подова плоскост на количката
 3.3.1. Подовата плоскост на количката трябва да се конструира от плосък лист метал, с равномерна дебелина и от еднороден материал, вж. фиг. 2 от допълнение 3 към настоящото приложение.
 3.3.1.1. Подовата плоскост трябва да се монтира неподвижно към количката. Височината на подовата плоскост спрямо оста Cr, размер X (2) на фигура 2, трябва да се регулира така, че да отговаря на изискванията на точка 7.1.4.1.9.
 3.3.1.2. Подовата плоскост трябва да е проектирана така, че твърдостта на повърхността да не е по-ниска от 120 HB съгласно EN ISO 6506-1:1999.
 3.3.1.3. Подовата плоскост трябва да издържа на вертикално приложен концентриран товар от 5 kN, без това да причини вертикално преместване, по-голямо от 2 mm спрямо оста Cr, и без да настъпи трайна деформация.
 3.3.1.4. Подовата плоскост трябва да има грапавост на повърхността, ненадвишаваща Ra 6,3 съгласно ISO 4287:1997.
 3.3.1.5. Подовата плоскост трябва да е проектирана така, че никаква трайна деформация да не настъпва след динамично изпитване на система за обезопасяване на деца според настоящото правило.
 4. СПИРАЧНО УСТРОЙСТВО
 4.1. Устройството се състои от два идентични успоредно монтирани енергопоглъщателя.
 4.2. Ако е необходимо, трябва да се използва допълнителен енергопоглъщател за всяко увеличение от 200 kg на номиналната маса. Всеки енергопоглъщател се състои от:
 4.2.1.
 външна обвивка, образувана от стоманена тръба;
 4.2.2.
 енергопоглъщаща тръба от полиуретан;
 4.2.3.
 полирано овално стоманено тяло, проникващо в енергопоглъщащата тръба; както и
 4.2.4.
 вал и ударен накрайник.
 4.3. Размерите на различните части на такъв енергопоглъщател са показани на диаграмата, дадена в допълнение 2 към настоящото приложение.
 4.4. Характеристиките на енергопоглъщащия материал са дадени в таблици 3 и 4 от настоящото приложение.
 4.5. Комплектуваното спирачното устройство трябва да се държи най-малко 12 часа при температура между 15 °C и 25 °C, преди да се използва за изпитванията за калибриране, описани в приложение 7 към настоящото правило. За всички видове изпитвания спирачното устройство трябва да отговаря на експлоатационните изисквания, установени в приложение 7, допълнения 1 и 2. За динамичните изпитвания на системи за обезопасяване на деца комплектуваното спирачното устройство трябва да се държи най-малко 12 часа при същата температура (в рамките на ± 2 °С), както за изпитването за калибриране. Всяко друго устройство, което дава равностойни на тези резултати, е приемливо.
 Таблица 3
 Характеристики на енергопоглъщащия материал „А“
 (3)
 (метод D 735 на ASTM, освен ако е посочено друго)
 Твърдост по Шор, скала А:
 95 ± 2 при 20 ± 5 °C температура
 Якост на скъсване:
 Ro ≥ 350 kg/cm2
 Минимално удължение:
 Ao ≥ 400 %
 Модул
 при 100 % удължение:
 ≥ 110 kg/cm2
 при 300 % удължение:
 ≥ 240 kg/cm2
 Крехкост при ниска температура (метод D 736 на ASTM): 5 часа при – 55 °C


text:
Остатъчна деформация при натиск (метод B): 22 часа при 70 °С ≤ 45 %
 Плътност при 25 °С:
 1,05 до 1,10
 Стареене във въздух (метод D 573 на ASTM)
 70 часа при 100 °С:
 Твърдост по Шор: максимално отклонение ± 3
 якост на скъсване: намаление < 10 % от Ro
 удължение: намаление < 10 % от Аo
 тегло: намаление < 1 %
 Потапяне в масло (метод No 1 (Масло) на ASTM):
 70 часа при 100 °С:
 Твърдост по Шор: максимално отклонение ± 4
 якост на скъсване: намаление < 15 % от Ro
 удължение: намаление < 10 % от Аo
 обем: раздуване < 5 %
 Потапяне в масло (метод No 3 (Масло) на ASTM):
 70 часа при 100 °С:
 якост на скъсване: намаление < 15 % от Ro
 удължение: намаление < 10 % от Аo
 обем: раздуване < 20 %
 Потапяне в дестилирана вода:
 якост на скъсване: намаление < 35 % от Ro
 1 седмица при 70 °С:
 удължение: увеличение < 20 % от Аo
 Таблица 4
 Характеристики на енергопоглъщащия материал „В“
 (метод 2000 (1980) на ASTM, освен ако е посочено друго)
 Твърдост по Шор, скала А:
 88 ± 2 при 20 ± 5 °C температура
 Якост на скъсване:
 Ro ≥ 300 kg/cm2
 Минимално удължение:
 Ao ≥ 400 %
 Модул
 при 100 % удължение:
 ≥ 70 kg/cm2
 при 300 % удължение:
 ≥ 130 kg/cm2
 Крехкост при ниска температура (метод D 736 на ASTM): 5 часа при – 55 °C
 Остатъчна деформация при натиск (метод B): 22 часа при 70 °С ≤ 45 %
 Плътност при 25 °С:
 1,08 до 1,12
 Стареене във въздух (метод D 573 (1981) на ASTM ):
 70 часа при 100 °С:
 Твърдост по Шор: максимално отклонение ± 3
 якост на скъсване: намаление < 10 % от Ro
 удължение: намаление < 10 % от Аo
 тегло: намаление < 1 %
 Потапяне в масло (метод D 471 (1979) (Масло, No 1) на ASTM):
 70 часа при 100 °С:
 Твърдост по Шор: максимално отклонение ± 4
 якост на скъсване: намаление < 15 % от Ro
 удължение: намаление < 10 % от Аo
 обем: раздуване < 5 %
 Потапяне в масло (метод D 471 (1979) (Масло, No 3) на ASTM):
 70 часа при 100 °С:
 якост на скъсване: намаление < 15 % от Ro
 удължение: намаление < 10 % от Аo
 обем: раздуване < 20 %
 Потапяне в дестилирана вода:
 якост на скъсване: намаление < 35 % от Ro
 1 седмица при 70 °С:
 удължение: увеличение < 20 % от Аo
 (1) Подробности за материалите, използвани в този процес, могат да се получат от TNO (Research Institute for Road Vehicles), Schoemakerstraat 97, 2628 VK Delft, The Netherlands.
 (2) Размерът Х трябва да е 210 mm с обхват на регулиране от ± 70 mm.
 (3) Адресът, от който може да бъде получен съответният стандарт на ASTM, е: ASTM, 1916 Race Street, Philadelphia, USA PA 19 103.
 Допълнение1
 Фиг. 1
 Размери на седалката и възглавниците
 Текст на изображението
 Квадратен блок пеноматериал, разрез A-A Размери: 800 × 575 × 135
 Фиг. 2
 Размери на


text:
алуминиевото дъно
 Текст на изображението
 Алуминиева пластина преди извиване
 Дебелина на алуминиевата пластина 2 ± 1 mm
 Ъгълът на извиване е 15° ± 1°
 Фиг. 3
 Размери на материала на покритието
 Текст на изображението
 Чертане на линиите по материала
 Пяна на седалката
 Фиг. 4
 Триизмерен изглед на седалката
 Допълнение 2
 СПИРАЧНО УСТРОЙСТВО
 ЧЕЛЕН УДАР (РАЗМЕРИ) (В MM)
 Фиг. 1
 Текст на изображението
 За подр. вж. фиг. 1б
 Материал B
 За подр. вж. фиг. 1a
 Материал A
 Хлабина, определена съгласно външния диаметър на полиуретановата тръба (леко натискане при сглобката)
 Полиуретанова тръба
 Стом. тръба на количката
 Обработка на повърхността
 3,2
 Вал
 Минимум 790
 Ø 80 ± 0,5
 Овално тяло
 250 ± 1
 535 ± 2
 Фигура 1a
 Mатериал A
 Фигура 1б
 Материал B
 Фиг. 2
 Овално стоманено тяло в спирачното устройство
 Фиг. 3
 Овално стоманено тяло в спирачното устройство
 Фиг. 4
 Спирачно устройство (комплектувано)
 Заден удар
 Размери в mm
 Текст на изображението
 Полиуритенова тръба
 Стом. тръба на количката
 Хлабина, определена съгласно външния диаметър на полиуритеновата тръба (леко натискане при сглобката)
 За подр. вж. фиг. 2 и 3
 Вал
 Минимум 600
 За подр. вж. фиг. 5
 Ø 59 ± 0,5
 Ø 80 ± 0,5
 Овално тяло
 Фиг. 5
 Спирачно устройство
 Полиуретанова тръба
 Заден удар
 Размери в mm
 Текст на изображението
 Материал A
 Допълнение 3
 РАЗПОЛАГАНЕ И ИЗПОЛЗВАНЕ НА УСТРОЙСТВА ЗА ЗАКРЕПВАНЕ НА ИЗПИТВАТЕЛНАТА КОЛИЧКА
 1. Устройствата за закрепване се разполагат по начина, показан на фигурата по-долу.
 Когато стандартна пластина за закрепване се прикрепва към точки на закрепване A и B или B0, пластините трябва да се монтират с болт в напречна хоризонтална посока, обърнати с ъгъла навътре и с възможност свободно да се завъртат около оста си.
 2. Системите за обезопасяване на деца от категориите „универсална“ и „ограничена“ трябва да използват следните точки за закрепване:
 2.1.
 за системи за обезопасяване на деца, с използване на надбедрени колани, точки А и В;
 2.2.
 за системи за обезопасяване на деца, с използване на триточкови колани, точки А, ВО и С;
 2.3.
 за системи за обезопасяване на деца, с използване на приспособления за закрепване ISOFIX, най-задните точки H1 и H2.
 3. Устройствата за закрепване A, B и/или (най-задни) H1 H2 и D трябва да се използват за системи за обезопасяване на деца от категорията „полууниверсална“, имащи само едно допълнително горно устройство за закрепване.
 4. Устройствата за закрепване A, B и/или (най-задни) H1 H2, Е и F трябва да се използват за системи за обезопасяване на деца от категорията „полууниверсална“, имащи само едно допълнително горно устройство за закрепване.
 5. Точките R1, R2, R3, R4 и R5 са допълнителните точки за закрепване за обърнати назад системи за обезопасяване на деца от категорията „полууниверсална“, с едно или повече допълнителни устройства за закрепване (вж. точка 8.1.3.5.3 от настоящото правило).
 6. Освен в случай на точка С (която представлява положението на скобата на колоната) точките, които отговарят на местоположението на устройствата за закрепване, показват положението на свързване на краищата на колана с количката или с датчика за товар в зависимост от случая. Конструкцията, носеща устройствата за закрепване, трябва да бъде твърда.


text:
Горните устройства за закрепване не трябва да се изместват с повече от 0,2 mm в надлъжна посока, когато се приложи товар от 980 N върху тях в тази посока. Количката трябва да се конструира така, че да не се получават остатъчни деформации в частите, носещи устройствата за закрепване по време на изпитване.
 7. За преносими креватчета от група 0 точките А1 и/или B1 могат да се използват алтернативно според указанията на производителя на системите за обезопасяване. А1 и/или B1 са разположени на напречна линия през R1 на разстояние 350 mm от R1.
 8. За изпитване на система за обезопасяване на деца от категориите „универсална“ и „ограничена“ към седалката за изпитване се монтира стандартен колан с прибиращо устройство, посочен в приложение 13. Лентата, използвана между прибиращото устройство и пластината за закрепване А1 на стандартния колан за обезопасяване, трябва да се заменя при всяко динамично изпитване.
 9. За изпитване на системи за обезопасяване на деца с горна лента трябва да се използва устройството за закрепване G1 или G2.
 10. В случай на системи за обезопасяване на деца с опорен крак техническата служба трябва да избере устройствата за закрепване, които да се използват съгласно точка 2, 3, 4 или 5 по-горе, като опорният крак бъде регулиран, както е указано в точка 7.1.4.1.9 от настоящото правило.
 Фиг. 1
 Текст на изображението
 Разстоянието D1 и D2 трябва да е:
 D1 = 325 mm за превозните средства с поставка за багаж (F1 D1 E1)
 D1 = 1 025 mm за превозните средства със сгъваеми седалки (тип „комби“) (F2 D2 E2)
 Размерите са спрямо Cr Допустимо отклонение: ± 2 mm Освен за разстоянието от под до Cr, което е ± 10 mm
 Разстояние C – Re = 550 mm Ъгъл „ANG“ = 30° (максимум)
 Фиг. 2
 Защрихованата област съответства на пода
 Текст на изображението
 Разстояние C – Re = 550 mm
 Ъгъл „ANG“ = 30° максимум
 Фиг. 3
 Текст на изображението
 Най-задна точка на закрепване H1, H2
 Най-предна точка на закрепване H1, H2
 Осева линия CRS
 Точки на закрепване H1 и H2 – 6 mm ± 0,1 mm
 Точка на закрепване H2
 Точка на закрепване H1
 ПРИЛОЖЕНИЕ 7
 КРИВА НА ОТРИЦАТЕЛНОТО УСКОРЕНИЕ ИЛИ НА УСКОРЕНИЕТО НА КОЛИЧКАТА КАТО ФУНКЦИЯ НА ВРЕМЕТО
 Процедурите за калибриране и измерване трябва да отговарят във всички случаи на определените в международния стандарт ISO 6487:2002. Измервателното оборудване трябва да отговаря на техническите изисквания за канал за пренос на данни с клас на честота (CFC) 60.
 Допълнение 1
 КРИВА НА ОТРИЦАТЕЛНОТО УСКОРЕНИЕ ИЛИ НА УСКОРЕНИЕТО НА КОЛИЧКАТА КАТО ФУНКЦИЯ НА ВРЕМЕТО
 Челен удар
 Определяне на различните криви
 Време (ms)
 Ускорение (g)
 Ниска крива
 Ускорение (g)
 Висока крива
 0
 —
 10
 20
 0
 —
 50
 20
 28
 65
 20
 —
 80
 —
 28
 100
 0
 —
 120
 —
 0
 Правило No 44 Челен удар
 Допълнителният отрязък (вж. точка 8.1.3.1.1.3.2 от настоящото правило) се прилага само за шейната за положително ускорение.
 Допълнение 2
 КРИВА НА ОТРИЦАТЕЛНОТО УСКОРЕНИЕ ИЛИ НА УСКОРЕНИЕТО НА КОЛИЧКАТА КАТО ФУНКЦИЯ НА ВРЕМЕТО
 Заден удар
 Определяне на различните криви
 Време (ms)
 Ускорение (g)


text:
Ниска крива
 Ускорение (g)
 Висока крива
 0
 —
 21
 10
 0
 10
 7
 —
 20
 14
 —
 37
 14
 —
 52
 7
 —
 52
 0
 70
 —
 21
 70
 —
 0
 Правило No 44 Заден удар
 Допълнителният отрязък (вж. точка 8.1.3.1.1.3.2 от настоящото правило) се прилага само за шейната за положително ускорение.
 ПРИЛОЖЕНИЕ 8
 ОПИСАНИЕ НА МАНЕКЕНИТЕ
 1. ОБЩИ ПОЛОЖЕНИЯ
 1.1. Манекените, посочени в настоящото правило, са описани в допълнения 1 — 3 към настоящото приложение и в техническите чертежи, направени от TNO (Research Institute for Road Vehicles), Schoemakerstraat 97, 2628 VK Delft, The Netherlands.
 1.2. Могат да бъдат използвани алтернативни манекени, при условие че:
 1.2.1.
 равностойността им може да бъде доказана по начин, който удовлетворява органа по одобряването на типа; и
 1.2.2.
 тяхната употреба е вписана в протокола от изпитването и формуляра, описан в приложение 1 към настоящото правило.
 Допълнение 1
 ОПИСАНИЕ НА 9-МЕСЕЧЕН И 3-, 6- И 10-ГОДИШЕН МАНЕКЕН
 1. ОБЩИ ПОЛОЖЕНИЯ
 Размерите и теглата на описаните по-долу манекени се основават на антропометрията на 50-ия процентил деца на възраст съответно 9 месеца и 3,6 и 10 години.
 1.2. Манекените се състоят от скелет от метал и полиуретан с формовани от полиуретан компоненти на тялото.
 1.3. За разгърнат изглед на манекена вж. фиг. 9.
 2. КОНСТРУКЦИЯ
 2.1. Глава
 2.1.1. Главата е направена от полиуретан и укрепена с метални шини. Във вътрешността на главата е възможно да се инсталира измервателно оборудване върху полиамиден блок в центъра на тежестта.
 2.2. Прешлени
 2.2.1. Шийни прешлени
 2.2.1.1. Вратът е направен от 5 полиуретанови пръстена със сърцевина от полиамидни елементи. Моделът за първия и втория шийни прешлени е направен от полиамид.
 2.2.2. Кръстни прешлени
 2.2.2.1. Петте кръстни прешлена са направени от полиамид.
 2.3. Гръден кош
 2.3.1. Скелетът на гръдния кош се състои от стоманена тръбна рамка, на която са монтирани ставите на ръцете. Гръбнакът се състои от стоманено въже с четири краища с резба.
 2.3.2. Скелетът е покрит с полиуретан. Измервателното оборудване може да бъде вместено в кухината на гръдния кош.
 2.4. Крайници
 2.4.1. Ръцете и краката са направени от полиуретан, укрепен с метални елементи под формата на тръби с квадратно сечение, шини и планки. Коленете и лактите притежават шарнирни стави, подлежащи на регулиране. Ставите на горната част на ръката и крака се състоят от стави, съставени от топка и гнездо, подлежащи на регулиране.
 2.5. Таз
 2.5.1. Тазът е направен от укрепен със стъкло полиестер и също е покрит с полиуретан.
 2.5.2. Формата на горната страна на таза, която е важна за определяне на чувствителността към натоварване в областта на корема, наподобява възможно най-много формата на детски таз.
 2.5.3. Тазобедрените стави са разположени непосредствено под таза.
 2.6. Комплектуване на манекена
 2.6.1. Врат — гръден кош — таз
 2.6.1.1. Кръстните прешлени и тазът са завинтени към стоманеното въже и тяхното напрежение се регулира с гайка. Шийните прешлени се монтират и регулират по същия начин. Тъй като стоманеното въже не трябва да се движи свободно през гръдния кош, не трябва да е възможно регулиране на напрежението на кръстните прешлени през врата или обратно.
 2.6.2. Глава —


text:
врат
 2.6.2.1. Главата може да се монтира и регулира посредством болт и гайка през съчетанието на първия и втория шиен прешлен.
 2.6.3. Торс — крайници
 2.6.3.1. Ръцете и краката могат да се монтират и регулират към торса посредством стави, съставени от топка и гнездо.
 2.6.3.2. За ставите на ръцете топките са свързани с торса; при ставите на краката те са свързани към краката.
 3. ОСНОВНИ ХАРАКТЕРИСТИКИ
 3.1. Тегло
 Таблица 1
 Компонент
 Тегло в килограми според възрастовата група
 9 месеца
 3 години
 6 години
 10 години
 Глава + шия
 2,20 ± 0,10
 2,70 ± 0,10
 3,45 ± 0,10
 3,60 ± 0,10
 Торс
 3,40 ± 0,10
 5,80 ± 0,15
 8,45 ± 0,20
 12,30 ± 0,30
 Мишница (2×)
 0,70 ± 0,05
 1,10 ± 0,05
 1,85 ± 0,10
 2,00 ± 0,10
 Предмишница (2×)
 0,45 ± 0,05
 0,70 ± 0,05
 1,15 ± 0,05
 1,60 ± 0,10
 Бедро (2×)
 1,40 ± 0,05
 3,00 ± 0,10
 4,10 ± 0,15
 7,50 ± 0,15
 Подбедрица (2×)
 0,85 ± 0,05
 1,70 ± 0,10
 3,00 ± 0,10
 5,00 ± 0,15
 Общо
 9,00 ± 0,20
 15,00 ± 0,30
 22,00 ± 0,50
 32,00 ± 0,70
 3.2. Основни размери
 3.2.1. Основните размери, базирани на фиг.1 от настоящото приложение, са дадени в таблица 2.
 Фиг. 1
 Основни размери на манекена
 Таблица 2
 No
 Размери
 Размери в mm според възрастовата група
 9 месеца
 3 години
 6 години
 10 години
 1
 Задна част на седалището до предна страна на коляното
 195
 334
 378
 456
 2
 Задна част на седалището до подколенния мускул, седнало положение
 145
 262
 312
 376
 3
 Център на тежестта до седалка
 180
 190
 190
 200
 4
 Обиколка на гръдния кош
 440
 510
 580
 660
 5
 Дълбочина на гръдния кош
 102
 125
 135
 142
 6
 Разстояние между лопатките
 170
 215
 250
 295
 7
 Широчина на главата
 125
 137
 141
 141
 8
 Дължина на главата
 166
 174
 175
 181
 9
 Обиколка на ханша, седнало положение
 510
 590
 668
 780
 10
 Обиколка на ханша, изправено положение (не е показано)
 470
 550
 628
 740
 11
 Дълбочина на ханша, седнало положение
 125
 147
 168
 180
 12
 Широчина на ханша, седнало положение
 166
 206
 229
 255
 13
 Широчина на врата
 60
 71
 79
 89
 14
 От седалка до лакът
 135
 153
 155
 186
 15
 Широчина на рамото
 216
 249
 295
 345
 16
 Височина на очите, седнало положение
 350
 460
 536
 625
 17
 Височина, седнало положение
 450
 560
 636
 725
 18
 Височина на раменете, седнало положение
 280
 335
 403
 483
 19
 Ходило до подколянната ямичка, седнало положение
 125
 205
 283
 355
 20
 Дължина на тялото (не е показана)
 708
 980
 1 166
 1 376
 21
 Височина на бедрото, седнало положение
 70
 85
 95
 106
 4. РЕГУЛИРАНЕ НА СТАВИТЕ
 4.1. Общи положения
 4.1.1. За да се получат повторими резултати при използването на манекените, от съществено значение е определянето и регулирането на триенето в различните стави, напрежението във вратните и кръстните въжета и твърдостта на модула, вграден в коремната област.
 4.2. Регулиране на въжето на врата
 4.2.1. Торсът се поставя по гръб в хоризонтална равнина.
 4.2.2. Монтира се пълният комплект на шията без


text:
главата.
 4.2.3. Затяга се гайката, регулираща натиска на свързване на съчетанието на първия и втория шиен прешлен.
 4.2.4. През съчетанието на първия и втория шиен прешлен се поставя подходяща щанга или болт.
 4.2.5. Разхлабва се гайката, регулираща натиска на свързване, докато съчетанието на първия и втория шиен прешлен се наклони с 10 ± 1 mm, когато към щангата или болта през съчетанието на първия и втория шиен прешлен (вж. фиг. 2) е приложен, в посока надолу, товар от 50 N.
 Фиг. 2
 4.3. Става на първия шиен прешлен
 4.3.1. Торсът се поставя по гръб в хоризонтална равнина.
 4.3.2. Монтира се пълният комплект на врата и главата.
 4.3.3. С главата в хоризонтално положение се затягат болтът и регулиращата гайка през главата и съчетанието на първия и втория шиен прешлен.
 4.3.4. Разхлабва се регулиращата гайка, докато главата започне да се движи (вж. фиг. 3)
 Фиг. 3
 4.4. Тазобедрена става
 4.4.1. Поставя се тазът на предната му страна, в хоризонтална равнина.
 4.4.2. Монтира се бедрото на крака, без подбедрицата.
 4.4.3. Затяга се регулиращата гайка, с бедрото в хоризонтално положение
 4.4.4. Разхлабва се регулиращата гайка, докато бедрото започне да се движи.
 4.4.5. Тазобедрената става трябва често да се проверява в началния период поради проблеми на „разработването“ (вж. фиг. 4).
 Фиг. 4
 4.5. Колянна става
 4.5.1. Поставя се бедрото в хоризонтално положение.
 4.5.2. Монтира се долната част на крака.
 4.5.3. Затяга се регулиращата гайка на колянната става с подбедрицата в хоризонтално положение.
 4.5.4. Разхлабва се регулиращата гайка, докато подбедрицата започне да се движи (вж. фиг. 5)
 Фиг. 5
 4.6. Раменна става
 4.6.1. Поставя се торсът в изправено положение.
 4.6.2. Монтира се мишницата, без предмишницата.
 4.6.3. Затягат се регулиращите гайки на рамото с мишницата в хоризонтално положение.
 4.6.4. Разхлабва се регулиращата гайка, докато мишницата започне да се движи (вж. фиг. 6)
 4.6.5. Раменните стави следва често да се проверяват в началния период поради проблеми на „разработването“.
 Фиг. 6
 4.7. Лакътна става
 4.7.1. Поставя се мишницата във вертикално положение.
 4.7.2. Монтира се предмишницата.
 4.7.3. Затяга се регулиращата гайка на лакътя с предмишницата в хоризонтално положение.
 4.7.4. Разхлабва се регулиращата гайка, докато предмишницата започне да се движи (вж. фиг. 7)
 Фиг. 7
 4.8. Въже за кръста
 4.8.1. Сглобяват се горната част на торса, кръстните прешлени, долната част на торса, вграденият модул в коремната област, въжето и пружината.
 4.8.2. Затяга се регулиращата гайка на въжето в долната част на торса, докато пружината се свие до 2/3 от ненатоварената си дължина (вж. фиг. 8).
 Фиг. 8
 4.9. Калибриране на вградения в коремната област модул
 4.9.1. Общи положения
 4.9.1.1. Изпитването трябва да се проведе посредством подходяща произвеждаща натоварване машина.
 4.9.2. Вграденият в коремната област модул се поставя върху твърд блок с дължина и ширина като тези на гръбначния стълб в областта на кръста. Дебелината на този блок трябва да е най-малко два пъти дебелината на гръбначния стълб в областта на кръста (вж. фиг. 9).
 4.9.3. Прилага се начален товар от 20 N.
 4.9.4. Прилага се постоянен товар от 50 N.
 4.9.5. След 2 минути отклонението на вградения в коремната област модул


text:
трябва да бъде:
 за
 за 9-месечен манекен: 11,5 ± 2,0 mm
 3-годишен манекен: 11,5 ± 2,0 mm
 6-годишен манекен: 13,0 ± 2,0 mm
 10-годишен манекен: 13,0 ± 2,0 mm
 Фиг. 9
 5. ОБОРУДВАНЕ
 5.1. Общи положения
 5.1.1. Процедурите по калибриране и измерване трябва да се основават на международните стандарти ISO 6487 (1980).
 5.2. Поставяне на акселерометъра в гръдния кош.
 Акселерометърът се монтира в защитената кухина на гръдния кош.
 5.3. Индикация за проникване в корема
 5.3.1. Образец от моделиращата глина се свързва вертикално с предната страна на кръстните прешлени посредством тънка залепваща лента.
 5.3.2. Огъване на моделиращата глина не означава непременно, че е имало проникване.
 5.3.3. Образците моделираща глина трябва да имат дължина и ширина като тези на гръбначния стълб в областта на кръста; дебелината на образците трябва да е 25 ± 2 mm.
 5.3.4. Използва се единствено моделираща глина, доставена заедно с манекените.
 5.3.5. По време на изпитването температурата на моделиращата глина трябва да е 30 ± 5 °C.
 Допълнение 2
 ОПИСАНИЕ НА МАНЕКЕНА НА НОВОРОДЕНО
 Манекенът се състои от глава, торс, ръце и крака като едно цяло. Торсът, ръцете и краката са една отливка от Sorbothane, с поливинилхлоридно покритие и чийто гръбнак е стоманена пружина. Главата е отливка от полиуретанова пяна, с поливинилхлоридно покритие и е трайно прикрепена към торса. Манекенът е снабден с плътно прилягаща престилка от ластичен памук/полиестер.
 Размерите и разпределението на теглото на манекена са основани на 50-ия процентил новородено и са дадени в таблици 1 и 2 и във фиг. 1.
 Таблица 1
 Основни размери на манекена на новородено
 Размер
 mm
 Размер
 mm
 A
 Седалище — теме
 345
 E
 Широчина на рамото
 150
 B
 Седалище — стъпало (с протегнат крак)
 250
 F
 Широчина на гръдния кош
 105
 G
 Дълбочина на гръдния кош
 100
 C
 Широчина на главата
 105
 H
 Широчина на бедрото
 105
 D
 Дълбочина на главата
 125
 I
 Център на тежестта от темето
 235
 Таблица 2
 Разпределение на теглото на манекена на новородено
 (*)
 Глава и шия
 0,7 kg
 Торс
 1,1 kg
 Ръце
 0,5 kg
 Крака
 1,1 kg
 Общо тегло
 3,4 kg
 Фиг. 1
 Калибриране на манекена на кърмаче
 1. СКОВАНОСТ НА РАМОТО
 1.1. Манекенът се поставя по гръб върху хоризонтална повърхност и торсът се подпира от едната страна, за да се предотврати преместване (фиг. 2).
 1.2. Прилага се хоризонтално товар от 150 N върху бутало с плоска повърхност и диаметър 40 mm в посока, перпендикулярна на оста между най-горната и най-долната точка на манекена. Оста на буталото следва да минава през центъра на рамото на манекена и да е допирателна на точка А на рамото (вж. фиг. 2). Страничното отклонение на буталото от точката на първия контакт с ръката следва да е между 30 mm и 50 mm.
 1.3. Повтаря се на другото рамо — поддръжката на торса се прехвърля.
 2. СКОВАНОСТ НА СТАВИТЕ НА КРАКАТА
 2.1. Манекенът се поставя по гръб върху хоризонтална равнина (фиг. 3) и двете подбедрици се връзват една към друга като се създава контакт в областта на вътрешната страна на коляното.
 2.2. Посредством 35 mm × 95 mm


text:
бутало с плоска повърхност се прилага вертикален товар над коленете, като осевата линия на буталото се намира над най-високата точка на коленете.
 2.3. Прилага се достатъчно сила към буталото, за да се извият бедрата, докато повърхността на буталото достигне на 85 mm над поддържащата равнина. Силата трябва да е между 30 N и 70 N. Прави се необходимото долните крайници да нямат контакт с никаква повърхност по време на изпитването.
 3. ТЕМПЕРАТУРА
 Калибрирането трябва да се извършва при температура между 15 °C и 30 °C.
 Фиг. 2
 Фиг. 3
 (*) Дебелината на поливинилхлоридното покритие следва да е 1 ± 0,5 mm – 0.
 Относителното тегло следва да е 0,865 ± 0,1.
 Допълнение 3
 ОПИСАНИЕ НА 18-МЕСЕЧЕН МАНЕКЕН
 1. ОБЩИ ПОЛОЖЕНИЯ
 1.1. Размерите и теглата на манекена са основани на антропометрията на 50-тия процентил от деца на възраст 18 месеца.
 2. КОНСТРУКЦИЯ
 2.1. Глава
 2.1.1. Главата се състои от полутвърд пластмасов череп, покрит с имитация на кожа на главата. Черепът има кухина, която допуска монтирането (по избор) на инструменти.
 2.2. Врат
 2.2.1. Вратът се състои от три части:
 2.2.2.
 стълб от твърд каучук,
 2.2.3.
 отгоре на стълба от твърд каучук — става на първия шиен прешлен, подлежаща на регулиране, допускаща въртене при регулирано триене около страничната ос;
 2.2.4.
 сферична става, неподлежаща на регулиране, в основата на врата.
 2.3. Торс
 2.3.1. Торсът се състои от пластмасов скелет, покрит с имитация на плътта и кожата. Торсът има кухина отпред на скелета и позволява влагането на пяна, за да се постигане необходимата твърдост на торакса. Торсът има кухина отзад, която позволява монтирането (по избор) на инструменти.
 2.4. Корем
 2.4.1. Коремът на манекена е подлежащ на деформация елемент, който се състои от една част и е вкаран в отвора между торакса и таза.
 2.5. Гръбначен стълб
 2.5.1. Гръбначният стълб се състои от гумен стълб, който е монтиран между таза и скелета в областта на торакса. Твърдостта на гръбначния стълб е предварително определена, с използване на метално въже, което преминава през кухата сърцевина на стълба от каучук.
 2.6. Таз
 2.6.1. Тазът е направен от полутвърда пластмаса и е оформен с очертанията на детски таз. Той е покрит с плът и кожа, имитираща плътта/кожата около таза и седалището.
 2.7. Тазобедрена става
 2.7.1. Тазобедерените стави се монтират към долната част на таза. Чрез карданен шарнир ставата позволява завъртане около страничната ос, както и завъртане около ос, която образува прав ъгъл със страничната ос. И по двете оси се прилага триене, което подлежи на регулиране.
 2.8. Колянна става
 2.8.1. Колянната става позволява сгъване и протягане на подбедрицата при триене, подлежащо на регулиране.
 2.9. Раменна става
 2.9.1. Раменната става се монтира към скелета в областта на торакса. Храпови механизми позволяват поставянето на ръката в две начални положения.
 2.10. Лакътна става
 2.10.1. Лакътната става позволява сгъването и протягането на предмишницата. Храпови механизми позволяват поставянето на предмишницата в две начални положения.
 2.11. Комплектуване на манекена
 2.11.1. Въжето за гръбначния стълб е монтирано към гръбначния стълб в областта на кръста.
 2.11.2. Гръбначният стълб в лумбалната област е монтиран в скелета, между таза и


text:
гръбначния стълб в областта на торакса.
 2.11.3. Вграденият в коремната област модул е монтиран между торакса и таза.
 2.11.4. Вратът се монтира отгоре на торакса.
 2.11.5. Главата е монтирана отгоре на врата посредством междинна пластина.
 2.11.6. Ръцете и краката са монтирани.
 3. ОСНОВНИ ХАРАКТЕРИСТИКИ
 3.1. Тегло
 Таблица 1
 Разпределение на теглото на 18-месечен манекен
 Компонент
 Тегло (kg)
 Глава + шия
 2,73
 Торс
 5,06
 Мишница
 0,27
 Предмишница
 0,25
 Бедро
 0,61
 Подбедрица
 0,48
 Общо тегло
 11,01
 3.2. Основни размери
 3.2.1. Основните размери, базирани на фиг.1 от настоящото приложение (представена по-долу), са дадени в таблица 2.
 Фиг. 1
 Разпределение на теглото на 18-месечен манекен
 Таблица 2
 No
 Размер
 Стойност (mm)
 1
 Задна част на седалището до предна страна на коляното
 239
 2
 Задна част на седалището до подколенния мускул, седнало положение
 201
 3
 Център на тежестта до седалка
 193
 4
 Обиколка на гръдния кош
 474
 5
 Дълбочина на гръдния кош
 113
 7
 Широчина на главата
 124
 8
 Дължина на главата
 160
 9
 Обиколка на ханша, седнало положение
 510
 10
 Обиколка на ханша, изправено положение (не е показано)
 471
 11
 Дълбочина на ханша, седнало положение
 125
 12
 Широчина на ханша, седнало положение
 174
 13
 Широчина на врата
 65
 14
 От седалка до лакът
 125
 15
 Широчина на рамото
 224
 17
 Височина, седнало положение
 495 (*)
 18
 Височина на раменете, седнало положение
 305
 19
 Ходило до подколянната ямичка, седнало положение
 173
 20
 Дължина на тялото (не е показана)
 820 (*)
 21
 Височина на бедрото, седнало положение
 66
 4. РЕГУЛИРАНЕ НА СТАВИТЕ
 4.1. Общи положения
 4.1.1. За да се получат повторими резултати при използване на манекените, от съществено значение е регулирането на триенето в различните стави, напрежението в гръбначния стълб в лумбалната област и твърдостта на вградения в коремната област модул.
 Преди тези инструкции всички части трябва да се проверят за повреди.
 4.2. Гръбначен стълб
 4.2.1. Лумбалната област на гръбначния стълб се калибрира, преди да се монтира на манекена.
 4.2.2. Долната пластина за монтиране на лумбалната област на гръбначния стълб се закрепва към подставка, така че предната страна на лумбалната област на гръбначния стълб да се намира най-отдолу (фиг. 2).
 Фиг. 2
 4.2.3. Спрямо горната пластина за монтиране се прилага сила от 250 N, насочена надолу. Полученото преместване надолу трябва да се измери между 1 и 2 секунди след началното прилагане на силата и трябва да е между 9 и 12 mm.
 4.3. Корем
 4.3.1. Вграденият в коремната област модул се монтира върху твърд блок с дължина и широчина, равни на тези на лумбалната област на гръбначния стълб. Дебелината на този блок трябва да е най-малко два пъти дебелината на лумбалната област на гръбначния стълб (вж. фиг. 3).
 4.3.2. Прилага се начален товар от 20 N.
 4.3.3. Прилага се постоянен товар от 50 N.
 4.3.4. След две минути отклонението на вграденият в корема модул трябва да бъде 12 ± 2 mm.
 Фиг. 3
 4.4. Регулиране на врата
 4.4.1. Комплектуваният врат, състоящ се от стълб от каучук, сферична става в основата на шията и първата става на шийния прешлен се монтират към вертикална повърхност, така че предната


text:
страна гледа надолу (фиг. 4).
 Фиг. 4
 4.4.2. Спрямо оста на първата става на шийния прешлен се прилага вертикално насочена сила от 100 N. Положението на първата става на шийния прешлен следва да показва преместване от 22 ± 2 mm.
 4.5. Първа става на шийния прешлен
 4.5.1. Монтират се напълно сглобеният врат и глава.
 4.5.2. Торсът се поставя по гръб в хоризонтална равнина.
 4.5.3. С използване на динамометричен ключ болтът и регулиращата гайка се затягат през главата и първата става на шийния прешлен, докато главата не може да се движи под собствената си тежест.
 4.6. Ханш
 4.6.1. Монтира се бедрото, без подбедрицата, към таза.
 4.6.2. Поставя се бедрото в хоризонтално положение.
 4.6.3. Увеличава се триенето, упражнявано по страничната ос, докато кракът престане да се движи под собствената си тежест.
 4.6.4. Поставя се бедрото в хоризонтално положение в посоката на страничната ос.
 4.6.5. Увеличава се триенето в карданния шарнир, докато горната част на крака престане да се движи под собствената си тежест.
 4.7. Коляно
 4.7.1. Подбедрицата се монтира към бедрото.
 4.7.2. Поставят се бедрата и подбедриците в хоризонтално положение, като бедрата са подпрени.
 4.7.3. Затяга се регулиращата гайка на коляното, докато подбедрицата престане да се движи под собствената си тежест.
 4.8. Рамене
 4.8.1. Изтегля се предмишницата и се поставя мишницата в най-горното положение, в което се застопорява храповият механизъм.
 4.8.2. Храповите механизми на рамото трябва да се приведат в изправност или заменят, ако рамото не остава в това положение.
 4.9. Лакът
 4.9.1. Поставя се мишницата в най-долното положение, а предмишницата в най-горното положение, в което се застопорява храповият механизъм.
 4.9.2. Храповите механизми на лакътя трябва да се приведат в изправност или заменят, ако предмишницата не остава в това положение.
 5. ОБОРУДВАНЕ
 5.1. Общи положения
 5.1.1. Макар 18-месечният манекен да е подготвен за оборудване с определен брой датчици, той е стандартно оборудван със заместители със същата големина и тегло.
 5.1.2. Процедурите по калибриране и измерване трябва да се основават на международния стандарт ISO 6487:1980.
 5.2. Поставяне на акселерометъра в гръдния кош.
 5.2.1. Акселерометърът трябва да се монтира в кухината на гръдния кош. Това се прави през задната част на манекена.
 5.3. Индикация за проникване в корема
 5.3.1. Наличието или отсъствието на проникване в корема трябва да се преценява с използване на високоскоростна фотография.
 (*) Седалище, гръб и глава на манекена, опрени във вертикална повърхност.
 ПРИЛОЖЕНИЕ 9
 ИЗПИТВАНЕ НА ЧЕЛЕН УДАР В ПРЕГРАДА
 1. ИНСТАЛАЦИИ, ПРОЦЕДУРА И ИЗМЕРВАТЕЛНИ ИНСТРУМЕНТИ
 1.1. Изпитвателен полигон
 Мястото на изпитването трябва да е достатъчно голямо, за да помести пътеката за засилване, преградата и техническите инсталации, необходими за изпитването. Последната част на пътеката, най-малко 5 m преди преградата, трябва да е хоризонтална, плоска и гладка.
 1.2. Преграда
 Преградата се състои от блок от армиран бетон, широк отпред не по-малко от 3 m и висок не по-малко от 1,5 m. Дебелината на преградата трябва да е такава, че преградата да тежи най-малко 70 тона. Лицето на преградата трябва да е вертикално, перпендикулярно на оста на пътеката за засилване и покрито с шперплатови плоскости, дебели 20 ± 1 mm и в


text:
добро състояние. Преградата е закрепена към земята или поставена на земята, при необходимост с допълнителни спирачни устройства, които да ограничават преместването. Също така може да се използва преграда с различни характеристики, но даваща не по-малко окончателни резултати.
 1.3. Задвижване напред на превозното средство
 В момента на удара превозното средство не трябва вече да е подложено на действието на никакво допълнително управляващо или задвижващо устройство или устройства. То трябва да достигне препятствието по траектория, перпендикулярна на стената на сблъсъка; разрешеното максимално странично несъвпадение между вертикалната средна линия на предницата на превозното средство и вертикалната средна линия на стената на сблъсъка е ± 30 cm.
 1.4. Състояние на превозното средство
 1.4.1. Изпитваното превозно средство трябва да е оборудвано с всички стандартни компоненти и оборудване, включени в работното му тегло без товар, или да бъде в такова състояние, че да изпълнява това изискване — както по отношение на компоненти и екипировка за отделението на пътниците, така и на разпределението на работното тегло на превозното средство като цяло.
 1.4.2. Ако превозното средство се задвижва от външно съоръжение, инсталацията за гориво трябва да е пълна най-малко 90 процента от капацитета ѝ с гориво или незапалима течност, която има плътност и вискозитет, близки до обичайно използваното гориво. Всички други системи (съдове за спирачна течност, радиатор и др.) трябва да са празни.
 1.4.3. Ако превозното средство се задвижва от собствения си двигател, резервоарът за гориво трябва да е пълен най-малко 90 процента. Всички други резервоари, съдържащи течности, трябва да са пълни догоре.
 1.4.4. По искане на производителя техническата служба, отговаряща за провеждане на изпитванията, може да позволи същото превозно средство, което се използва за изпитвания, посочени от други правила (включително изпитвания, които са в състояние да засегнат конструкцията му), да се използва и за изпитванията, определени от настоящото правило.
 1.5. Скорост на удара
 Скоростта на удара трябва да е 50 + 0/– 2 km/h. Ако изпитването обаче е извършено при по-висока скорост на удара и превозното средство е отговорило на определените условия, резултатът от изпитването се приема за задоволителен.
 1.6. Измервателна апаратура
 Уредът, използван за измерване на скоростта, посочена в точка 1.5 по-горе, трябва да е с точност в рамките на 1 процент.
 ПРИЛОЖЕНИЕ 10
 ПРОЦЕДУРА НА ИЗПИТВАНЕ НА ЗАДЕН УДАР
 1. ИНСТАЛАЦИИ, ПРОЦЕДУРИ И ИЗМЕРВАТЕЛНИ УРЕДИ
 1.1. Изпитвателен полигон
 Мястото на изпитването трябва да е достатъчно голямо, за да помести система, движеща напред тялото, нанасящо удара, и да позволи следударово преместване на удареното превозно средство и инсталирането на оборудването на изпитването. Частта, в която настъпват ударът по колата и преместването, трябва да е хоризонтална (Наклонът трябва да е по-малък от 3 процента, измерен върху всяка дължина от един метър).
 1.2. Тяло, нанасящо удар
 1.2.1. Тялото, нанасящо удар, е със стоманена и твърда конструкция.
 1.2.2. Ударната повърхност е плоска и най-малко 2 500 mm широка и 800 mm висока. Ръбовете ѝ трябва да бъдат заоблени при радиус на заоблянето между 40 и 50 mm. Тя трябва да е покрита с пласт шперплат, дебел 20 ± 1 mm.
 1.2.3. В момента на удара трябва са изпълнени следните изисквания:


text:
1.2.3.1.
 ударната повърхност трябва да е вертикална и перпендикулярна спрямо средната надлъжна равнина на удареното превозно средство;
 1.2.3.2.
 посоката на движение на тялото, нанасящо удара, трябва да е практически хоризонтална и успоредна на средната надлъжна равнина на удареното превозно средство;
 1.2.3.3.
 допустимото максимално странично отклонение между средната вертикална линия на повърхността на тялото, което нанася удара, и средната надлъжна равнина на удареното тяло е 300 mm. Освен това ударната повърхност трябва да се простира върху цялата широчина на удареното превозно средство;
 1.2.3.4.
 просветът при долния край на ударната повърхност трябва да е 175 ± 25 mm.
 1.3. Задвижване напред на тялото, което нанася удара
 Тялото, което нанася удара, може да е закрепено към количка (движеща се преграда) или да представлява част от махало.
 1.4. Специални разпоредби, приложими при използване на движеща се преграда
 1.4.1. Ако тялото, което нанася удара, е закрепено към количка (движеща се преграда) посредством задържащ елемент, последният трябва да е твърд и да не се поддава на деформация от удара; в момента на удара количката трябва да е в състояние на свободно движение и да не е подложена на действието на задвижващото устройство.
 1.4.2. Общото тегло на количката и тялото, което нанася удара, е 1 100 ± 20 kg.
 1.5. Специални разпоредби, приложими при използването на махало.
 1.5.1. Разстоянието между центъра на ударната повърхност и оста на завъртането на махалото трябва да е не по-малко от 5 m.
 1.5.2. Тялото, което нанася удара, е окачено свободно на неподвижни рамена, които са неподвижно закрепени към него. Така оформеното махало практически е неспособно да се поддаде на деформация от удара.
 1.5.3. В махалото се вгражда спирачно устройство, което да предотвратява всякакъв вторичен удар по изпитваното превозно средство от страна на тялото, което нанася удар.
 1.5.4. В момента на удара скоростта на ударното действие в центъра на махалото трябва да е между 30 и 32 km/h.
 1.5.5. Приведената маса „mr“ в центъра на удара на махалото се определя като функция на общото тегло „m“, на разстоянието „а“ (*) между центъра на удара и оста на завъртане и на разстоянието „l“ между центъра на тежестта и оста на завъртане по следното уравнение:
 1.5.6. Приведената маса „mr“ трябва да е 1 100 ± 20 kg.
 1.6. Общи разпоредби относно теглото и скоростта на тялото, което нанася удар
 Ако изпитването обаче е проведено при скорост на удара, по-висока от посочените в точка 1.5.4, и/или с тегло, по-голямо от определените в точка 1.5.3 или 1.5.6, и превозното средство е отговорило на установените изисквания, резултатът от изпитването се приема за задоволителен.
 1.7. Състояние на превозното средство по време на изпитването
 Изпитваното превозно средство трябва да е оборудвано с всички стандартни компоненти и оборудване, включени в работното му тегло без товар, или да бъде в такова състояние, че да отговаря на това изискване по отношение на разпределението на работното тегло на превозното средство като цяло.
 1.8. Комплектуваното превозно средство с монтирана съгласно инструкциите система за обезопасяване на деца трябва да се постави на твърда, плоска и равна повърхност, с незадействана ръчна спирачка и лост за превключване


text:
на предавките в неутрално положение. По време на едно и също изпитване може да бъде изпитана повече от една система за обезопасяване на деца.
 (*) Разстоянието „а“ е равно на дължината на разглежданото синхронно махало.
 ПРИЛОЖЕНИЕ 11
 ДОПЪЛНИТЕЛНИ УСТРОЙСТВА ЗА ЗАКРЕПВАНЕ, ИЗИСКВАНИ ЗА ЗАКРЕПВАНЕ НА СИСТЕМИ ЗА ОБЕЗОПАСЯВАНЕ НА ДЕЦА ОТ ПОЛУУНИВЕРСАЛНА КАТЕГОРИЯ КЪМ МОТОРНИТЕ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА
 1.
 Настоящото приложение се прилага единствено към допълнителни устройства за закрепване на системи за обезопасяване на деца от „полууниверсална категория“ или към щанги, или други специални елементи, използвани за закрепване на устройство за обезопасяване на деца към каросерията независимо дали те използват устройствата за закрепване по Правило No 14.
 2.
 Устройства за закрепване се определят от производителя на системата за обезопасяване на деца и техническите характеристики се представят за одобрение на техническата служба, която провежда изпитванията.
 Техническите служби могат да вземат предвид информация, получена от производителя на превозното средство.
 3.
 Производителят на системата за обезопасяване на деца трябва да осигури необходимите части за монтиране на устройствата за закрепване и специален план за всяко превозно средство, който показва тяхното точно местоположение.
 4.
 Производителят на системата за обезопасяване на деца трябва да укаже дали устройствата за закрепване, необходими за закрепване на системата към конструкцията на автомобила, са в съответствие с изискванията за положението и якостта, посочени в точка 3 и следващите в препоръката, дадена на правителствата, предвиждащи да приемат специални изисквания по отношение на устройствата за закрепване на системи за обезопасяване на деца, използвани в пътнически автомобили (1).
 (1) Вж. текста на Правило No 16.
 ПРИЛОЖЕНИЕ 12
 СТОЛ
 Текст на изображението
 Закрепване на ремъците за рамена
 Най-ниска точка на седалката
 ПРИЛОЖЕНИЕ 13
 СТАНДАРТЕН ОБЕЗОПАСИТЕЛЕН КОЛАН
 1.
 Обезопасителният колан за динамичното изпитване и за изискването за максимална дължина трябва да е произведен в една от двете конфигурации, показани на фиг. 1. Това са триточков колан с прибиращо устройство и двуточков статичен колан.
 2.
 Триточковият колан с прибиращо устройство има следните твърди части: прибиращо устройство (R), скоба към колона (P), две точки на закрепване (A1 и A2) (вж. фиг. 1) и централна част (N, детайли във фиг. 3). Прибиращото устройство трябва да отговаря на изискванията на Правило No 16 за силата на прибирането. Диаметърът на макарата на прибиращо устройство трябва да е 33 ± 0,5 mm.
 3.
 Коланът с прибиращо устройство трябва да се монтира към устройствата за закрепване на седалката за изпитване, описана в приложение 6, допълнения 1 и 4, както следва:
 устройството за закрепване на колан A1 трябва да се монтира към устройството за закрепване на количката B0 (от външната страна);
 устройството за закрепване на колан A2 трябва да се монтира към устройството за закрепване на количката А (от вътрешната страна);
 скобата за колона на колан Р трябва да се монтира на устройството за закрепване на количката С;
 прибиращото устройство за колан R трябва да се монтира на устройство за закрепване на количката, така че осевата линия на скобата да е разположена на Re.
 Стойността на Х във фиг. 1 по-долу е 200 ± 5 mm. Ефективната дължина на ремъка между А1 и осевата линия


text:
на макарата на прибиращото устройство Re (когато лентата е напълно изтеглена, включително минималната дължина от 150 mm за изпитване на универсални и полуууниверсални категории) трябва да бъде 2 820 ± 5 mm, когато се измерва в права линия, без натоварване и на хоризонтална повърхност; тази дължина може да бъде увеличена за изпитване на ограничена категория; за всички категории с инсталирана система за обезопасяване на деца дължината на ремъка на макарата на прибиращото устройство трябва да е минимум 150 mm.
 4.
 Изискванията за ремъка на колана са, както следва:
 Материал: полиестер тип „spinnblack“
 a)
 широчина:
 48 ± 2 mm при 10 000 N
 б)
 дебелина:
 1,0 ± 0,2 mm
 в)
 удължение:
 8 ± 2 % при 10 000 N
 5.
 Двуточковият статичен колан, показан на фиг. 1, се състои от две стандартни планки за закрепване, показани на фиг. 2, и ремък, отговарящ на изискванията на точка 4 по-горе.
 6.
 Двете планки за закрепване на двуточковия статичен колан се монтират на устройствата за закрепване на количката А и В. Стойността на Y на фиг. 1 е 1 300 ± 5 mm. Това е максималната дължина, изисквана за одобрение на универсална система за обезопасяване на деца с двуточкови колани (вж. точка 6.1.9 от настоящото правило)
 Фигура 1а и 1б
 Стандартни конфигурации на обезопасителен колан
 Фигура 1a
 Двуточков статичен колан
 Фигура 1б
 Триточков колан с прибиращо устройство
 Фиг. 2
 Типична стандартна планка за закрепване
 Размери в mm
 Текст на изображението
 Разрез A - A
 Фиг. 3
 Централна част на стандартна конфигурация на колан
 Текст на изображението
 Разрез A - A
 Фиг. 4
 Скоба на колона
 Текст на изображението
 Обработка: хромиране
 Пресова сглобка
 Точков шев
 ПРИЛОЖЕНИЕ 14
 СХЕМА НА ОДОБРЯВАНЕТО НА ТИПА (БЛОК СХЕМА ISO 9002:2000)
 Забележки:
 (0)
 или равностоен на този стандарт с допустимото изключение на изискванията относно концепциите на проектирането и разработването, точка 7.3 от ISO 9002:2000 „Удовлетворяване на клиента и непрекъснати подобрения“.
 (1)
 Тези изпитвания се извършват от техническа служба.
 (2)
 Изпитвания в съответствие с приложение 16
 a)
 ако няма ISO 9002:2000:
 i)
 от органа или техническата служба по време на посещението от бележка под линия 3а)
 ii)
 на производителя между посещенията, посочени в бележка 3б);
 б)
 ако има ISO 9002:2000: взети от производителя, процедурата, проверена по време на посещение от бележка под линия 3б).
 (3)
 Посещение на производителя за инспекция и извадка на случаен принцип от образци от органа или техническата служба.
 a)
 ако няма ISO 9002:2000: два пъти годишно
 б)
 ако има ISO 9002:2000: един път годишно
 ПРИЛОЖЕНИЕ 15
 ОБЯСНИТЕЛНИ БЕЛЕЖКИ
 Обяснителните бележки, дадени в настоящото приложение, се отнасят до трудностите, свързани с тълкуването на Правилото. Те са замислени като ръководство за техническите служби, извършващи изпитванията.
 Точка 2.10.1
 Бързо регулиращо устройство може също да бъде устройство с въртящ се вал и пружина, сходно на прибиращо устройство с ръчно задействане. Регулиращото устройство трябва да бъде изпитвано според изискванията от точки 7.2.2.5 и 7.2.3.1.3.
 Точка 2.19.2
 Полууниверсална система за обезопасяване, която е определена за монтиране на задната седалка на седан и комби и в която целият комплект колани е идентичен, е един


text:
„тип“.
 Точка 2.19.3
 При вземане на решение дали е създаден нов тип трябва да се вземат предвид значимостта на промените на размерите и/или теглото на седалката, пълнежа, противоударната преграда, енергопоглъщащите характеристики или цветът на материала.
 Точки 2.19.4 и 2.19.5
 Тези точки не трябва да се прилагат за обезопасителни колани, одобрени отделно в съответствие с Правило No 16, които са необходими за закрепване на системата за обезопасяване на деца към превозното средство или за обезопасяване на детето.
 Точка 6.1.2
 За обърнати назад системи за обезопасяване на деца правилното положение на най-горната точка на системата по отношение на главата на детския манекен се осигурява чрез поставянето на най-големия манекен, за който е предвидено устройството, в най-наклонената назад конфигурация и с хоризонталната линия на височината на очите, минаваща под най-горната точка на седалката.
 Точка 6.1.8
 Изискването за 150 mm се отнася и за преносимите креватчета.
 Точка 6.2.4
 Границата на допустимото движение на раменния колан се определя от това, че долният край на раменния участък от стандартния обезопасителен колан не трябва да е по-ниско от лакътя на манекена в точката на най-голямото преместване напред на манекена.
 Точка 6.2.9
 Всеобщо прието е, че това се отнася и за устройства, които имат такъв фиксатор дори ако не се изисква за дадената група. Така изпитването би могло да се приложи на устройство само за група 2, но с определената сила, т.е. два пъти теглото на манекен от група I.
 Точка 7.1.3
 Изпитването за преобръщане се провежда с използване на същата процедура за инсталиране и същите параметри както определените за динамичното изпитване.
 Точка 7.1.3.1
 Не се допуска спиране на изпитвателното съоръжение по време на преобръщането.
 Точка 7.1.4.1.4
 С точката се цели да се гарантира, че СОД ще издържи на всички товари по време на динамичното изпитване, ще държи детето в съответното положение, като запази първоначалното положение и конфигурация. Всяка промяна в първоначалната конфигурация, включително промяна в наклоненото положение или дължината на опорния крак, се счита за неуспешно изпълнение на тази цел. Всяко неуспешно изпълнение на тази цел от страна на част или компонент, които поемат товара, като например контактните точки на обезопасителен колан за възрастни (идентифицирани като път на колана), устройството против завъртане или столчето на СОД, ще се счита за неуспешно, освен ако това ясно е посочено като функция на устройство за ограничаване на натоварването.
 Точка 7.1.4.1.10.1.2
 Напълно прибран означава, че при крак в прибрано положение няма част от него, която да се издава извън повърхността на основата или корпуса така, че няма отражение върху положението на СОД върху изпитвателния стенд. Вж. следващите фигури за примери.
 Фигура 1
 Примери за напълно прибран опорен крак
 Фигура 2
 Примери за ненапълно прибран опорен крак
 Точка 7.1.4.2.2
 Текстът на тази точка се отнася до ускорения, представляващи товари на опън в гръбнака на манекена.
 Точка 7.1.4.3.1
 Видими знаци за проникване означава проникване в глината на вградения в коремната област модул (под натиск от системата за обезопасяване), а не огъване на глината без натиск в хоризонтална посока, каквото например се причинява от сгъване на гръбнака. Вж. също тълкуването на точка 6.2.4.
 Точка


text:
7.2.1.5
 Условието в първото изречение е спазено, ако ръката на манекена може да достигне ключалката.
 Точка 7.2.2.1
 Това трябва да се използва за осигуряване на лесното прикрепване и отделяне на отделно одобрени водещи ремъци.
 Точка 7.2.4.1.1
 Изискват се два ремъка. Измерва се натоварването на скъсване на първия ремък. Измерва се широчината на втория ремък при 75 % от това натоварване.
 Точка 7.2.4.4
 Не трябва да се допускат съставни части, които могат да се разглобят или отвинтят и за които е вероятно както неправилното ново сглобяване от необучен ползвател, така и свързването им в опасна конфигурация.
 Точка 8.1.2.2
 „Прикрепена към седалката“ е седалка за изпитване, посочена в приложение 6. „Устройства, предвидени за използване в специфично превозно средство, могат“ означава, че система за обезопасяване от категорията „за специфично превозно средство“ обикновено се изпитва на преобръщане, когато е поставена на седалката за изпитване, но се допуска и изпитване на седалката на превозното средство.
 Точка 8.1.3.6.3.2
 Шарнирно закрепената дъска или сходно гъвкаво устройство е предназначено за симулиране на отстраняване на дрехите от детето и за неуспех при повторна корекция на системата на четири/петточковия колан. Ако детето се задържа от система, която прави корекции в зависимост от телосложението на детето без външна намеса (когато се използва обезопасителeн колан за възрастни или четири/петточковият колан съдържа прибиращи устройства с автоматична блокировка или прибиращи устройства с аварийна блокировка), не е необходимо да се използва шарнирно закрепена дъска. При системи за обезопасяване на деца, където дължината на ремъците може да се фиксира (например използва се четири/петточков колан без прибиращи устройства или колан за възрастни без фиксатор), се изисква използването на шарнирно закрепена дъска. Шарнирно закрепената дъска трябва да се употребява при СОД, използващи коланни противоударни прегради.
 Точка 8.2.2.1.1
 „Като се вземат предвид нормалните условия на използване“ означава, че това изпитване следва да се извърши със система за обезопасяване, монтирана на седалката за изпитване или седалката на превозното средство, но без манекен.
 Манекенът трябва да се използва единствено за позициониране на регулиращото устройство. В първия случай ремъците следва да се регулират в съответствие с точки 8.1.3.6.3.2 и 8.1.3.6.3.3 (в зависимост от това кое е подходящо). След това изпитването следва да се проведе след отстраняване на манекена.
 Точка 8.2.5.2.6
 Този точка не се отнася за водещи ремъци, които са одобрени отделно по настоящото правило.
 Точка 10.1.3
 При разширения, при които измененията касаят само една група СОД, се извършва изпитване за разширение само за тази група и ако резултатът за отклонението е по-лош, отколкото този за предишния най-лош случай за СОД (от всяка група от първоначалното одобрение или предходни разширения), тогава трябва да се извършат нови изпитвания за съответствие на производството с техническите изисквания. Ако отклонението на главата не е по-лошо, отколкото при изпитване за по-ранно одобрение или разширение (без изпитванията за съответствие на производството с техническите изисквания), не се изисква допълнително изпитване за съответствие на производството с техническите изисквания.
 В случаи, когато измененията при разширението засягат повече от една група, например при разширение на група 2/3 СОД, за да се включи група 1, но изменението може да засяга група 2/3 (например


text:
укрепването), тогава трябва да се извършат изпитванията за група 1 и най-лошия случай група 2/3 (първоначалното одобрение). Ако някой резултат е по-лош от първоначалното одобрение или предходно разширение (с изключение на изпитванията за съответствие на производството с техническите изисквания), тогава трябва да се извършат изпитвания за съответствие на производството с техническите изисквания за новия най-лош случай.
 Винаги трябва да се сравнява с най-лошия случай от всички изпитвания за одобрение и разширение (с изключение на изпитванията за съответствие на производството с техническите изисквания).
 ПРИЛОЖЕНИЕ 16
 КОНТРОЛ НА СЪОТВЕТСТВИЕТО НА ПРОИЗВОДСТВОТО
 1. ИЗПИТВАНИЯ
 За системи за обезопасяване на деца трябва да се изисква да се докаже съответствие с изискванията, на които се основават следните изпитвания:
 1.1.
 Проверка на прага на блокиране и дълготрайността на прибиращи устройства с аварийна блокировка
 Съгласно разпоредбите на точка 8.2.4.3 в най-неблагоприятната посока, която е подходяща, след като са били подложени на изпитването за дълготрайност, посочено в точки 8.2.4.2, 8.2.4.4 и 8.2.4.5, като изискване по точка 7.2.3.2.6.
 1.2.
 Проверка на дълготрайността на прибиращи устройства с автоматична блокировка
 Съгласно разпоредбите на точка 8.2.4.2, допълнени от изпитванията по точки 8.2.4.4 и 8.2.4.5, като изискване по точка 7.2.3.1.3.
 1.3.
 Изпитване на якост на ремъци след подготовка
 Съгласно процедурата, описана в точка 7.2.4.2, след подготовка съгласно изискванията по точки 8.2.5.2.1 — 8.2.5.2.5.
 1.3.1. Изпитване на якост на ремъци след изтриване
 Съгласно процедурата, описана в точка 7.2.4.2, след подготовка съгласно изискванията по точки 8.2.5.2.6.
 1.4.
 Изпитване на микроприплъзване
 Съгласно процедурата, описана в точка 8.2.3 от настоящото правило.
 1.5.
 Поглъщане на енергията
 Съгласно разпоредбите на точка 7.1.2 от настоящото правило.
 1.6.
 Проверка на изискванията за експлоатационните характеристики на системата за обезопасяване на деца, когато е подложена на динамично изпитване.
 Съгласно разпоредбите, установени в точка 8.1.3, с всяка ключалка след подготовка съгласно изискванията на точка 7.2.1.7, така че съответните изисквания на точка 7.1.4 (за цялостното функциониране на система за обезопасяване на деца) и точка 7.2.1.8.1 (за функциониране на ключалката под натоварване) да са спазени.
 1.7.
 Изпитване на температура
 Съгласно разпоредбите на точка 7.1.5 от настоящото правило.
 2. ЧЕСТОТА НА ИЗПИТВАНЕ И РЕЗУЛТАТИ
 2.1. Честотата на изпитване съгласно изискванията по точки 1.1 — 1.5 и 1.7 по-горе трябва да бъде статистически контролирана и на случаен принцип в съответствие с една от обичайните процедури за осигуряване на качеството и трябва да се извършва поне веднъж годишно.
 2.2. Минимални условия за контрол на съответствието на системи за обезопасяване на деца от категориите „универсална“, „полууниверсална“ и „ограничена“ по отношение на динамичното изпитване съгласно точка 1.6 по-горе.
 Със съгласието на съответните органи притежателят на одобрението осъществява надзор на контрола на съответствието, като следва метода на контрол на партидите (точка 2.2.1) или метода на непрекъснатия контрол (точка 2.2.2).
 2.2.1. Проверка на партидите системи за обезопасяване на дете
 2.2.1.1. Притежателят на одобрението трябва да раздели системите за обезопасяване на деца на партиди, които са възможно най-еднообразни по отношение на суровини или междинни продукти, участващи в тяхното производство (различен цвят на корпуса, различна изработка на колана), и по отношение на условията на производство. Количеството на една партида не трябва да надвишава 5 000


text:
единици.
 Със съгласието на съответните органи изпитванията могат да бъдат проведени от техническата служба или притежателят на одобрението може да е отговорен за извършването им.
 2.2.1.2. Трябва да се вземе извадка от всяка партида в съответствие с разпоредбите на точка 2.2.1.4 от произведени вече минимум 20 % от количеството на партидата.
 2.2.1.3. Характеристиките на системите за обезопасяване на деца и броя на динамичните изпитвания, които трябва да се проведат, са дадени в точка 2.2.1.4.
 2.2.1.4. За да бъде приета партидата, системите за обезопасяване на деца трябва да отговарят на следните условия:
 Брой в партидата
 Брой на образците/характеристики на системите за обезопасяване на деца
 Комбиниран брой на образците
 Критерии за приемане
 Критерии за отхвърляне
 Степен на строгост на контрола
 N < 500
 1-ви = 1MH
 1
 0
 —
 Обикновена
 2-ри = 1MH
 2
 1
 2
 500 < N < 5 000
 1-ви = 1MH + 1LH
 2
 0
 2
 Обикновена
 2-ри = 1MH + 1LH
 4
 1
 2
 N< 500
 1-ви = 2MH
 2
 0
 2
 Засилена
 2-ри = 2MH
 4
 1
 2
 500 < N < 5 000
 1-ви = 2MH + 2LH
 4
 0
 2
 Засилена
 2-ри = 2MH + 2LH
 8
 1
 2
 Бележка:
 МН е най-неблагоприятната конфигурация (най-малко добрите резултати, получени при одобрение или разширение на одобрение)
 LH е по-благоприятна конфигурация
 Този план за двойни извадки действа, както следва:
 При нормален контрол, ако първата извадка не съдържа дефектни единици, партидата се приема без втора извадка. Ако съдържа две дефектни единици, партидата се отхвърля. Накрая, ако извадката съдържа една дефектна единица, се извлича втора извадка и това е общият брой, който отговаря на условието от колона 5 в таблицата по-горе.
 Прави се промяна от нормален към засилен контрол, ако от 5 последователни извадки две са отхвърлени. Нормалният контрол се възобновява, ако 5 последователни партиди са приети.
 Ако дадена партида е отхвърлена, производството се счита за несъответстващо и партидата не се освобождава.
 Ако две последователни партиди, подложени на засилен контрол, са отхвърлени, се прилагат разпоредбите на точка 13.
 2.2.1.5. Контролът за съответствие на системи за обезопасяване на деца се предприема, започвайки с първата партида, произведена след партидата, която е подложена на контрол на съответствието на производството.
 2.2.1.6. Резултатите от изпитването, описано в точка 2.2.1.4, не трябва да надвишават L, където L е граничната стойност, определена за всяко изпитване за одобрение.
 2.2.2. Непрекъснат контрол
 2.2.2.1. Притежателят на одобрението трябва да има задължението да провежда непрекъснат контрол на качеството на процеса на производство на статистическа основа и чрез извадки. Със съгласието на съответните органи изпитванията могат да бъдат проведени от техническата служба или отговорен за проследимостта на продукта е притежателят на одобрението.
 2.2.2.2. Извадките трябва да бъдат взети в съответствие с разпоредбите на точка 2.2.2.4.
 2.2.2.3. Характеристиката на системите за обезопасяване на деца се определя на случаен принцип и изпитванията се провеждат, както е описано в точка 2.2.2.4.
 2.2.2.4. Контролът трябва да отговаря на следните изисквания:
 Взети системи за обезопасяване на деца
 Степен на строгост на контрола
 0,02 % означава една система за обезопасяване на деца, взета на всеки 5 000


text:
произведени
 Обикновена
 0,05 % означава една система за обезопасяване на деца, взета на всеки 2 000 произведени
 Засилена
 Този план за двойни извадки действа, както следва:
 Ако системата за обезопасяване на деца се счита за съответстваща, съответстващо е и производството.
 Ако системата за обезопасяване на деца не отговаря на изискванията, се взема втора система за обезопасяване на деца.
 Ако втората система за обезопасяване на деца отговаря на изискванията, производството е съответстващо.
 Ако и двете (първата и втората) системи за обезопасяване на деца не отговарят на изискванията, производството е несъответстващо и системите за обезопасяване на деца, които е вероятно да проявят същата неизправност, трябва да бъдат изтеглени и трябва да се предприемат необходимите мерки за възстановяване на съответствието на производството.
 Засиленият контрол трябва да замести нормалния контрол, ако на 10 000 последователно произведени системи за обезопасяване на деца, продукцията трябва да бъде изтеглена два пъти.
 Нормалният контрол се възобновява, ако 10 000 произведени последователно системи за обезопасяване на деца се считат за съответстващи.
 Ако продукцията, подложена на засилен контрол, е изтеглена при два последователни случая, се прилагат разпоредбите на точка 13.
 2.2.2.5. Непрекъснатият контрол на системите за обезопасяване на деца се предприема, като се започва след определяне на съответствието на производството.
 2.2.2.6. Резултатите от изпитването, описано в точка 2.2.2.4, не трябва да надвишават L, където L е граничната стойност, определена за всяко изпитване за одобрение.
 2.3. За „вградени“ устройства за специфично превозно средство се прилага следната честота на изпитванията:
 Системи за обезопасяване на деца с изключение на подсилващите възглавници:
 веднъж на всеки 8 седмици
 Подсилващи възглавници:
 веднъж на всеки 12 седмици
 При всяко изпитване трябва да бъдат изпълнени всички изисквания съгласно точки 7.1.4 и 7.2.1.8.1. Ако всички изпитвания в продължение на една година показват задоволителни резултати, със съгласието на органа по одобряването на типа производителят може да намали честотите, както следва:
 Системи за обезопасяване на деца с изключение на подсилващите възглавници:
 веднъж на всеки 16 седмици
 Подсилващи възглавници:
 веднъж на всеки 24 седмици
 Но за системи за обезопасяване на деца, чието годишно производство е по-малко или равно на 1 000, се приема минимална честота от едно изпитване на година.
 2.3.1. За устройствата за специфично превозно средство съгласно точка 2.1.2.4.1 производителят на системи за обезопасяване на деца може да избере процедури на съответствие на производството съгласно точка 2.2 по-горе (върху изпитвателна седалка) или точка 2.3 по-горе (в каросерията на превозното средство).
 2.3.2. Когато изпитван образец не издържи дадено изпитване, на което е бил подложен, се провежда допълнително изпитване за същите изисквания на най-малко три други образеца. В случай на динамично изпитване, ако един от тези три образеца не издържи изпитването, производството се счита за несъответстващо и честотата се увеличава до по-високата, ако съгласно точка 2.3 е била използвана по-ниската, и се предприемат необходимите стъпки за възстановяване на съответствието на производството.
 2.4. Когато е установено несъответствие на производство съгласно точка 2.2.1.4, 2.2.2.4 или 2.3.2, притежателят на одобрението или неговият упълномощен представител трябва:
 2.4.1.
 да уведоми органа по одобряването на типа, издал одобрението на типа, като посочва предприетите мерки, за да се възстанови съответствието