text:
среда, както и модул в опростената система за разрешителния режим в областта на околната среда (SLAS), за да се намали времето, необходимо за получаване на освобождаване от екологично разрешително при проекти, които не са обхванати от таблицата за категоризиране на въздействието върху околната среда.
 3.11.
 Създаване на система за отчитане и управление на информацията за заетостта в сектора на горското стопанство към Министерството на заетостта и социалната сигурност
 С оглед оценката на съответствието с показателите, свързани със сключването на трудови договори, плащането на минималната работна заплата и защитата на здравето и безопасността на работещите (показатели за принцип 4 в таблиците за законност), настоящият капацитет на STSS трябва да бъде подобрен чрез въвеждането на информационна система, с помощта на която регистрацията на местните оператори в сектора на горското стопанство и необходимите последващи действия да се извършват при опростени формалности.
 Информационно-технологичната система за отчитане и управление на информацията може да бъде внедрена постепенно в зависимост от капацитета на участващите отдели на STSS и на операторите в сектора на горското стопанство на национално равнище, като се създадат условия за взаимосвързаност с други институции (включително с IHSS).
 3.12.
 Изготвяне и прилагане на стратегия, основана на стимули, насочена към микро-, малки и средни предприятия в сектора на горското стопанство
 Целта на тази мярка е да се осигури изпълнението на членове 35 и 149 от LFAPVS, отнасящи се до стимулите, като се потърсят начини за оползотворяване на наличните ресурси и предоставянето им на бенефициенти, работещи в сектора на горското стопанство, особено на микро-, малки и средни предприятия. Тези стимули ще обхващат и собствениците на гори.
 3.13.
 Проектиране и прилагане на национална комуникационна стратегия във връзка с настоящото споразумение
 Националната комуникационна стратегия ще допринесе за популяризиране на целите на настоящото споразумение и ще повиши осведомеността на операторите в сектора на горското стопанство относно необходимостта от постигане на съответствие със законовите изисквания. Стратегията ще се изпълнява на етапи, като се започне от заетостта и социалните аспекти.
 3.14.
 Постигане на договореност за политики, насочени към подобряване и хармонизиране на сектора на селското и горското стопанство
 Прилагането на тази мярка ще доведе до преразглеждане на политиките, отнасящи се, наред с друго, до секторите на селското стопанство, горското стопанство и планирането на земеползването, с цел да се ограничи превръщането на горски площи в селскостопанска земя и да се засили контролът върху законността при промяна в предназначението. Водеща роля в този процес ще играят ICF, MiAmbiente, SAG и Secretaría de Desarrollo Económico (SDE), наред с други институции.
 4. ПРОУЧВАНИЯ
 ICF или съответната институция, посочена в списъка с допълнителните мерки в края на настоящото приложение, съгласувано с други институции, подредени по приоритет, ще осъществят следните проучвания:
 4.1.
 Анализ на техническия и оперативния капацитет на институциите за изпълнение на настоящото споразумение
 Резултатът от този анализ ще бъде използван за разработване на допълнителни мерки 1.2 и 2.1, тъй като той ще осигури информацията, необходима като насока за изграждане на институционален капацитет.
 4.2.
 Проучване на въздействието на настоящото споразумение върху поминъка на уязвимите групи, включително изработване на базов сценарий
 Понятието „уязвими групи“ обхваща PIAH, агролесовъдните организации,


text:
малки дърводелски работилници и други. Резултатът от това проучване ще бъде използван за разработване на допълнителна мярка 3.7.
 4.3.
 Преглед на митническите процедури по отношение на степента на контрол на законността (внос и износ) с оглед хармонизирането им с процедурите по настоящото споразумение
 Това проучване ще направи преглед на митническите процедури по отношение на степента на контрол на законността на вноса и износа на дървен материал с оглед тяхното актуализиране, ако е необходимо.
 4.4.
 Базово проучване за степента на съответствие на операторите в сектора на горското стопанство, включително по отношение на екологичните, социалните и икономическите аспекти, залегнали в принципите, критериите и показателите на настоящото споразумение
 Това проучване ще улесни прилагането на механизми за контрол и проверка и разработването на програми за подобряване на капацитета на операторите.
 4.5.
 Проучване на дейността на предприятията за първично и вторично производство на горски продукти като основа за установяване на механизми за контрол в системите за проследяване
 Чрез тези проучвания ICF ще събере данни за функционирането на дървопреработвателния сектор, които ще бъдат използвани за осъществяване на контрол върху предприятията в сектора на горското стопанство.
 4.6.
 Актуализиране на данните от преброяването на предприятията за първично и вторично производство на горски продукти и складовете за дървен материал с оглед въвеждането на механизми за контрол и проверка
 За целите на тази допълнителна мярка и в съответствие с описанията в LFAPVS малките дърводелски и подобни работилници са част от предприятията за вторично производство на горски продукти.
 5. ПРАВНИ ИНСТРУМЕНТИ
 ICF или съответната институция, посочена в списъка с допълнителните мерки, съгласувано с други институции, участващи в прилагането на настоящото споразумение, ще предприемат следните действия:
 5.1.
 Създаване и институционализиране на SIIAVA посредством правен инструмент
 5.2.
 Изготвяне и прилагане на правен инструмент за надлежна проверка на вътрешния пазар за продукти от дървен материал
 5.3.
 Изготвяне и прилагане на правен инструмент за надлежна проверка на вноса на продукти от дървен материал
 5.4.
 Оценка, актуализиране и прилагане на правила относно механизмите за контрол на транзитно преминаващи дървен материал и продукти от дървен материал, както и на дървен материал и продукти от дървен материал, внасяни в страната
 5.5.
 Изготвяне и прилагане на правилник, в който се определят процедурите за издаване на сертификати за съответствие със законовите изисквания и на разрешителни FLEGT и H-Legal
 5.6.
 Изготвяне и прилагане на правила за добиване на дървесина от разпръснати дървета извън горите
 С тези правила ще бъдат установени технически и правни механизми, въз основа на които се определя дали собствениците на разпръснати дървета могат добиват дървесина от тях или не. Предвижда се количествата дървесина, добита от такива дървета, ще се предоставя приоритетно на малки дървопреработвателни предприятия (дърводелски работилници). Въпреки това правилата ще обхващат всички видове оператори, които биха могли да използват този тип дървесина, независимо от размера на предприятието.
 5.7.
 Изготвяне и прилагане на правила за добив на дървесина въз основа на разрешителни за дърводобив с некомерсиална цел
 С тези правила ще бъдат установени технически и правни механизми, по които заинтересованата страна (било то собственик на земята или не) може да добива дървесина от разпръснати дървета за собствена употреба.

type: contracts

jurisdiction: EU


text:
Продуктите, добити въз основа на разрешителни за дърводобив с некомерсиална цел, не могат да влизат във веригата на доставки. Те обаче ще бъдат регистрирани и наблюдавани от ICF.
 5.8.
 Изготвяне и прилагане на правилник и други механизми за прилагане на FPIC
 След влизането в сила на Закона за доброволно, предварително и информирано съгласие (FPIC) ще трябва да бъдат създадени механизми за неговото прилагане.
 За тази цел Република Хондурас поема ангажимента да подкрепя, доколкото е възможно, на всички равнища, във всички органи и в рамките на своите правомощия, процеса на създаване и развитие на съответното законодателство, като гарантира участието на коренното население и населението с африкански произход на Хондурас.
 Ще бъде разработен също протокол за прилагане на FPIC в съответствие с международните стандарти, който ще се прилага в сектора на горското стопанство до приемането на този закон.
 5.9.
 Изготвяне и прилагане на правилник, в който се определят процедурите, по които държавните служители ще категоризират нарушенията или случаите на несъответствие
 5.10.
 Изготвяне и приемане на насоки за разглеждане на нарушенията и налагане на санкции на операторите в сектора на горското стопанство
 5.11.
 Разработване и прилагане на регулаторна рамка за дейността на подизпълнителите
 5.12.
 Преглед, актуализиране и прилагане на насоки и стандарти за по-добро управление на горите
 При актуализиране на насоките и стандартите ще бъде обърнато по-голямо внимание на широколистните гори, тъй като за иглолистните вече съществуват правила, които уреждат тяхната експлоатация.
 5.13.
 Прилагане и актуализиране на правила за сертифицирани горски насаждения
 5.14.
 Изготвяне и прилагане на инструкции за проверка на съответствието на одобрените годишни оперативни планове с програмата за защита
 5.15.
 Изготвяне и въвеждане на правен акт, в който се определя ролята на общинските звена за околната среда (UMA) при издаването на екологични разрешителни в координация с MiAmbiente и AMHON
 5.16.
 Оценка, актуализиране и прилагане на правила за специални планове за агролесовъдни системи (PESA) за площи по-големи от 100 хектара
 5.17.
 Разработване и внедряване на механизъм за признаване на частни схеми за сертифициране на горите
 6. Механизми за финансиране на допълнителни и подкрепящи мерки
 Страните приемат, че за изпълнението на голяма част от мерките, посочени в настоящото приложение, както и за предприемането на други действия, необходими за прилагането на настоящото споразумение, са нужни допълнителни технически и финансови ресурси. С тези ресурси ще се гарантира, че институциите, на които е възложено да извършват проверка на законността, ще могат да осъществяват своите функции, разполагайки с подходящи ресурси, системи за управление и квалифициран персонал и със стабилни и ефикасни механизми за ефективно прилагане на настоящото споразумение, като по този начин ще се допринесе за справяне с основните причини и фактори за незаконната сеч. Осигуряването на допълнителни ресурси ще се осъществява в съответствие с обичайните процедури за планиране на помощта за Хондурас и с бюджетните процедури на самата държава.
 Това означава, че някои допълнителни и подкрепящи мерки, посочени в настоящото приложение, могат да бъдат финансирани от следните източници:
 —
 Собствени средства на правителството на Хондурас:
 —
 Общия държавен бюджет.
 —
 Принос от Европейската комисия и/или от държавите членки на Съюза:
 —
 Проекти
 —
 Бюджетна подкрепа, когато


text:
е уместно.
 —
 Други източници на финансиране.
 Страните са поели ангажимент да търсят и други източници на финансиране, ако са необходими допълнителни финансови ресурси. Във връзка с това страните гарантират, че дейностите, свързани с изпълнението на настоящото споразумение, са координирани със съществуващи и бъдещи инициативи за развитие, и по-специално с намаляването на емисиите от парникови газове, вследствие обезлесяване и деградация на горите (REDD+).
 ПОДКРЕПЯЩИ И ДОПЪЛНИТЕЛНИ МЕРКИ ПО СТРАТЕГИЧЕСКИ ОБЛАСТИ
 No
 Приоритет
 Категория
 Действие/дейност
 Отговорна институция
 1.1.
 Висок
 Укрепване на координацията
 Сключване и прилагане на споразумения за междуинституционално сътрудничество в рамките на настоящото споразумение
 ICF, SIIAVA
 1.2.
 Висок
 Укрепване на координацията
 Извършване на подходящи промени в организационната структура на обществените институции, свързани с настоящото споразумение, и предвиждане на необходимите средства за изпълнението му в техните бюджети.
 SEFIN, SIIAVA
 1.3.
 Висок
 Укрепване на координацията
 Разработване и прилагане на стратегии за координация между институциите, за да се гарантира изпълнението на показателите, посочени в таблиците за законност, и на изискванията на LAS, които попадат под отговорността на всяка институция.
 SIIAVA
 1.4.
 Висок
 Укрепване на координацията
 Създаване на механизми за обмен на информация между институциите, участващи в LAS, като се даде приоритет на взаимното свързване на информационните системи.
 SIIAVA
 1.5.
 Висок
 Укрепване на координацията
 Изпълнение на Плана за действие за Националната стратегия за контрол на незаконната сеч и превоз на горски продукти (ENCTI).
 ICF, FFAAH, FEMA, PGR, PNP, FTIA, FUSINA
 1.6.
 Висок
 Укрепване на координацията
 Създаване и прилагане на методология за наблюдение и оценка на напредъка в изпълнението на настоящото споразумение.
 ICF, SIIAVA
 1.7.
 Висок
 Укрепване на координацията
 Създаване и прилагане на методология за измерване на въздействието на настоящото споразумение.
 ICF, SIIAVA
 1.8.
 Висок
 Укрепване на координацията
 Прилагане на специален план за узаконяване на национални горски площи и територии на коренното население.
 ICF, INA, IP, AMHON
 1.9.
 Висок
 Укрепване на координацията
 Укрепване на капацитета за координация със съдебните служители и с правоприлагащите органи по случаи, засягащи сектора на горското стопанство.
 ICF, FEMA, PGR, Върховен съд
 1.10.
 Висок
 Укрепване на координацията
 Координиране на изготвянето на законодателни актове, необходими за прилагане на процедурите относно жалби във връзка с LAS.
 ICF, SIIAVA
 1.11.
 Висок
 Укрепване на координацията
 Укрепване и официализиране на общественото участие с цел подобряване управлението на горите.
 ICF
 1.12.
 Среден
 Укрепване на координацията
 Създаване и внедряване на система за управление на обществена информация.
 SIIAVA
 2.1.
 Висок
 Изграждане на капацитет
 Разработване и прилагане на програма за изграждане на капацитет за институциите, участващи в изпълнението на настоящото споразумение.
 ICF, SIIAVA, ESNACIFOR и други академични институции.
 2.2.
 Среден
 Изграждане на капацитет
 Разработване и прилагане на план за изграждане на капацитет за операторите в сектора на горското стопанство.
 ICF
 3.1.
 Висок
 Стратегическо действие
 Рационализиране и опростяване на процедурите на държавните институции по отношение на сектора на горското стопанство.
 ICF, SAR, SAG, IHSS, STSS
 3.2.
 Висок
 Стратегическо действие
 Оценка и актуализиране на процедурите в институциите, участващи в прилагането на настоящото споразумение, относно разглеждане на нарушения и налагане на санкции.
 SIIAVA
 3.3.
 Висок
 Стратегическо действие
 Създаване и прилагане на процедура за контрол и проверка въз основа на оценка на риска.
 ICF,


text:
MiAmbiente, PNP, MP
 3.4.
 Висок
 Стратегическо действие
 Актуализиране, поддържане и прилагане на националната информационна система за проследяване на дървения материал (SIRMA).
 ICF
 3.5.
 Висок
 Стратегическо действие
 Създаване и внедряване на нови модули в националната информационна система за горското стопанство (SNIF).
 ICF
 3.6.
 Среден
 Стратегическо действие
 Изготвяне и прилагане на политики за децентрализиране и делегиране на административни процедури на държавните институции, свързани със сектора на горското стопанство.
 ICF, SAR, SAG, IHSS, STSS
 3.7.
 Среден
 Стратегическо действие
 Въвеждане на мерки за защита на уязвими групи при прилагането на настоящото споразумение.
 SIIAVA
 3.8.
 Среден
 Стратегическо действие
 Разработване и прилагане на стратегия за постепенно подобряване на съответствието на микро-, малки и средни предприятия в сектора на горското стопанство със законовите изисквания.
 SIIAVA
 3.9.
 Среден
 Стратегическо действие
 Проектиране и внедряване на национална система за класификация на земеползването.
 IP, ICF, INA
 3.10.
 Среден
 Стратегическо действие
 Актуализиране на таблицата на MiAmbiente за категоризиране на въздействието върху околната среда за издаване на екологично разрешително на предприятия в сектора на горското стопанство и складове за дървен материал.
 ICF, MiAmbiente
 3.11.
 Среден
 Стратегическо действие
 Създаване на система за отчитане и управление на информацията за заетостта в сектора на горското стопанство към Министерството на заетостта и социалната сигурност.
 STSS
 3.12.
 Нисък
 Стратегическо действие
 Изготвяне и прилагане на стратегия, основана на стимули, насочена към микро-, малки и средни предприятия в сектора на горското стопанство.
 ICF, SAR, SAG, IHSS, STSS
 3.13.
 Нисък
 Стратегическо действие
 Проектиране и прилагане на национална комуникационна стратегия във връзка с настоящото споразумение.
 ICF, SIIAVA
 3.14.
 Нисък
 Стратегическо действие
 Постигане на договореност за политики, насочени към подобряване и хармонизиране на сектора на селското и горското стопанство.
 SDE, ICF, SAG, MiAmbiente, IHCAFE
 4.1.
 Висок
 Проучвания
 Анализ на техническия и оперативния капацитет на институциите за изпълнение на настоящото споразумение.
 SIIAVA
 4.2.
 Висок
 Проучвания
 Проучване на въздействието на настоящото споразумение върху поминъка на уязвимите групи, включително изработване на базов сценарий.
 Секретариат за социално включване (SEDIS) — DINAFROH, ICF
 4.3.
 Висок
 Проучвания
 Преглед на митническите процедури по отношение на степента на контрол на законността (внос и износ) с оглед хармонизирането им с процедурите по настоящото споразумение.
 DARA, SAR, ICF
 4.4.
 Висок
 Проучвания
 Базово проучване за степента на съответствие на операторите в сектора на горското стопанство, включително по отношение на екологичните, социалните и икономическите аспекти, залегнали в принципите, критериите и показателите на настоящото споразумение
 ICF, SIIAVA
 4.5.
 Среден
 Проучвания
 Проучване на дейността на предприятията за първично и вторично производство на горски продукти като основа за установяване на механизми за контрол в системите за проследяване.
 ICF, AMADHO, ESNACIFOR и други академични институции
 4.6.
 Среден
 Проучвания
 Актуализиране на данните от преброяването предприятията за първично и вторично производство на горски продукти и складовете за дървен материал с оглед въвеждането на механизми за контрол и проверка.
 ICF
 5.1.
 Висок
 Правни инструменти
 Създаване и институционализиране на SIIAVA.
 SDE, ICF, IP, INA, DINAFROH, MiAmbiente, SAG, SAR, DARA, IAIP, Police, FFAA, PGR, IHSS, STSS, ESNACIFOR и други академични институции.
 5.2.
 Висок
 Правни инструменти
 Изготвяне и прилагане на правен инструмент за надлежна проверка на вътрешния пазар за продукти от дървен материал.
 ICF, PGR,


text:
MP
 5.3.
 Висок
 Правни инструменти
 Изготвяне и прилагане на правен инструмент за надлежна проверка на вноса на продукти от дървен материал.
 ICF, DARA, BCH
 5.4.
 Висок
 Правни инструменти
 Оценка, актуализиране и прилагане на правила относно механизмите за контрол на транзитно преминаващи дървен материал и продукти от дървен материал, както и на дървен материал и продукти от дървен материал, внасяни в страната.
 DARA, ICF, SAR
 5.5.
 Висок
 Правни инструменти
 Изготвяне и прилагане на правилник, в който се определят процедурите за издаване на сертификати за съответствие със законовите изисквания и на разрешителни FLEGT и H-Legal.
 ICF
 5.6.
 Висок
 Правни инструменти
 Изготвяне и прилагане на правила за добиване на дървесина от разпръснати дървета извън горите.
 ICF
 5.7.
 Висок
 Правни инструменти
 Изготвяне и прилагане на правила за добив на дървесина въз основа на разрешителни за дърводобив с некомерсиална цел.
 ICF
 5.8.
 Висок
 Правни инструменти
 Изготвяне и прилагане на правилник и други механизми за прилагане на FPIC.
 STSS, DINAFROH, CONPAH, сдружения на коренното население и други заинтересовани организации
 5.9.
 Среден
 Правни инструменти
 Изготвяне и прилагане на правилник, в който се определят процедурите, по които държавните служители ще категоризират нарушенията или случаите на несъответствие.
 SIIAVA
 5.10.
 Среден
 Правни инструменти
 Изготвяне и приемане на насоки за разглеждане на нарушенията и налагане на санкции на операторите в сектора на горското стопанство.
 ICF, SIIAVA
 5.11.
 Среден
 Правни инструменти
 Разработване и прилагане на регулаторна рамка за дейността на подизпълнителите.
 ICF
 5.12.
 Среден
 Правни инструменти
 Преглед, актуализиране и прилагане на насоки и стандарти за по-добро управление на горите.
 ICF
 5.13.
 Среден
 Правни инструменти
 Актуализиране и прилагане на правила за сертифицирани горски насаждения.
 ICF
 5.14.
 Нисък
 Правни инструменти
 Изготвяне и прилагане на инструкции за проверка на съответствието на одобрените годишни оперативни планове с програмата за защита.
 ICF
 5.15.
 Нисък
 Правни инструменти
 Изготвяне и въвеждане на правен акт, в който се определя ролята на общинските звена за околната среда (UMA) при издаването на екологични разрешителни в координация с MiAmbiente и AMHON.
 MiAmbiente, AMHON
 5.16.
 Нисък
 Правни инструменти
 Оценка и въвеждане на актуализирани правила за специални планове за агролесовъдни системи (PESA) за площи по-големи от 100 хектара.
 ICF
 5.17.
 Нисък
 Правни инструменти
 Разработване и прилагане на механизъм за признаване на частни схеми за сертифициране на горите.
 ICF
 ПРИЛОЖЕНИЕ IX
 ПРОЗРАЧНОСТ И ДОСТЪП ДО ОБЩЕСТВЕНА ИНФОРМАЦИЯ
 1. ВЪВЕДЕНИЕ
 За прилагането на настоящото споразумение е необходимо, наред с друго, да се осигури информация за FLEGT VPA, неговите цели, изпълнение, наблюдение и контрол. Тази информация трябва да бъде оповестена публично от Съвместния комитет по прилагането (СКП) и от всяка от страните, за да се гарантира, че всички заинтересовани страни са наясно със схемата на разрешителни FLEGT и са налице насоки за добро управление на сектора на горското стопанство.
 С оглед постигането на тази цел в настоящото приложение са определени i) информацията, свързана с горското стопанство, която трябва да бъде предоставена на обществеността, ii) органите, които отговарят за предоставянето на тази информация, и iii) механизмите за достъп до нея.
 С прилагането на мерките за осигуряване на достъп до тази информация се гарантира, че: 1) действията на СКП и


text:
на другите институции и органи, участващи в прилагането на настоящото споразумение, са прозрачни, разбираеми и подходящи за всички заинтересовани страни във веригата на доставки на горски продукти и за широката общественост; 2) съществува механизъм, чрез който заинтересованите страни да имат свободен достъп до ключова информация за сектора на горското стопанство; 3) функционирането на системата на Хондурас за гарантиране на законността (LAS) на продукти от дървен материал се подсилва от наличието на информация, подлежаща на независимо наблюдение, и 4) общите цели на настоящото споразумение се постигат.
 Разпоредбите на настоящото споразумение са в съответствие със законодателството на Хондурас относно достъпа до обществена информация, което гарантира, че тази информация ще бъде налична, ще се разпространявана редовно и ще се предоставя незабавно при поискване. Настоящото приложение се основава също така на законите, правилниците и споразуменията , посочени в приложение II, както и на тези, посочени в приложение V.
 Механизмът за прозрачност осигурява достъп на заинтересованите страни до необходимата информация за наблюдение на прилагането на споразумението, както и до ключова информация за сектора на горското стопанство с оглед укрепване на управлението на този сектор в Хондурас.
 2. ЦЕЛИ
 —
 Да се укрепи надеждността и управлението на националната система за управление на сектора на горското стопанство и на схемата на разрешителни FLEGT,
 —
 да повиши осведомеността за наличието на информацията, която Хондурас прави обществено достояние,
 —
 да се гарантира разпространението на информация за сектора на горското стопанство, и
 —
 да се даде възможност на заинтересованите страни да наблюдават изпълнението на настоящото споразумение.
 3. КОНТЕКСТ
 Разпоредбите на това приложение са в съответствие със Закона за прозрачност и достъп до обществена информация (LTAIP). Този закон има за цел да се разработи и приложи национална политика за прозрачност и да се гарантира правото на достъп на всеки човек до обществена информация с цел утвърждаване на върховенството на закона и укрепване на демокрацията посредством гражданско участие.
 В член 6 от LTAIP се отбелязва необходимостта от насърчаването на култура на прозрачност и достъп на обществеността до информация, като се посочва, че институциите, обхванати от този закон, осигуряват на държавните служители редовно и актуално обучение за предоставянето на достъп до информация в условията на прозрачност, както за сведение, така и за целите на публичното управление.
 В изпълнение на изискванията на LTAIP всички държавни институции в Хондурас имат „Портал за прозрачност“, чрез който на широката общественост се предоставя информация за съответната институция, нейните функции, правомощия, дейности и управление на ресурсите. Освен това всяка институция разполага със служител по обществена информация, който е длъжен да отговаря на запитвания и да предоставя информация на гражданите при поискване, стига тя да не е класифицирана като поверителна. Исканата информация може да бъде предоставена лично, по факс, по пощата или по електронен път.
 Съгласно член 17 от LTAIP обществената информация се счита за поверителна, ако вредите, които тя би могла да причини, са по-големи от обществения интерес от оповестяването ѝ или ако разкриването ѝ би изложило на риск или би оказало неблагоприятно въздействие върху:
 1)
 националната сигурност;
 2)
 живота, безопасността и здравето на всеки отделен човек, хуманитарната помощ,


text:
законно защитените интереси на децата или на други лица или правото на защита на личните данни (habeas data);
 3)
 напредъка на поверителни разследвания, свързани с предотвратяването, разследването и преследването на престъпления или правораздаването;
 4)
 интересите, защитени от конституцията и от законите на страната;
 5)
 провеждането на международни преговори и международните отношения, и
 6)
 икономическата, финансовата или паричната стабилност на Хондурас или управлението на държавата.
 За да укрепи управлението в сектора на горското стопанство, Националният институт за опазване и развитие на горите, защитените зони и дивата флора и фауна (ICF) е разработил комуникационна стратегия, от която ще се ръководи комуникацията по отношение на това споразумение в Хондурас.
 Тази комуникационна стратегия е структурирана под формата на насоки, които имат за цел да допринесат за подобряване на комуникацията и по този начин до популяризиране на усилията на Хондурас в управлението на горите на национално и на международно равнище. В стратегията са включени предложения за увеличаване на полезните взаимодействия при сътрудничество между няколко заинтересовани страни (частния сектор, гражданското общество и коренното население и населението с африкански произход на Хондурас), така че чрез стратегическа и координирана комуникация да се доразвият съществуващи и да се създадат нови пътища за комуникация.
 По-доброто обществено разбиране за работата на Хондурас в подкрепа на настоящото споразумение и за социалните ползи от укрепването на управлението на горите ще даде стимул на обществеността да участва активно в насърчаването на добро управление и ще допринесе за доверието в обществените институции.
 4. ИНФОРМАЦИЯ, ПОДЛЕЖАЩА НА ПУБЛИКУВАНЕ
 4.1.
 Информация, която ще бъде публикувана от СКП
 а)
 Структура и функциониране на СКП.
 б)
 Протоколи от заседанията на СКП и взетите решения.
 в)
 Годишен доклад на СКП, съдържащ по-специално следната информация:
 —
 постигнат напредък в осъществяване на целите на настоящото споразумение в определения срок и всякакви други въпроси, свързани с неговото прилагане;
 —
 количества дървен материал и продукти от дървен материал, внесени в Хондурас, и предприети мерки от страните за предотвратяване на вноса на дървен материал и продукти от дървен материал с незаконен произход с оглед запазване на целостта на схемата на разрешителни FLEGT;
 —
 случаи на несъответствие със схемата на разрешителни FLEGT в Хондурас и предприети мерки за решаването им, включително отказ за издаване на разрешителни FLEGT;
 —
 брои пратки и съдържащите се в тях количества дървен материал и продукти от дървен материал, пристигнали в митническите пунктове на Съюза без разрешително FLEGT;
 —
 действия за предотвратяване на износа на дървен материал и на продукти от дървен материал с незаконен произход на пазарите извън Съюза или продажбата им на вътрешния пазар;
 —
 списък на разрешителните FLEGT, издадени от Хондурас;
 —
 количества продукти от дървен материал, внесени от Съюза съгласно схемата за издаване на разрешителни FLEGT, по съответните позиции от Хармонизираната система (ХС) и държава членка на Съюза, в която е осъществен вносът в Съюза.
 г)
 Обща информация за независимия одит, включително:
 —
 ред и условия за независимия одит;
 —
 обявяване на одита;
 —
 цели и задачи и доклади от инспекции и от одит на независимия одитор;
 —
 жалби относно одитора и независимия одит и предприети действия по


text:
тях.
 д)
 Насоки за проверка на законността, посочени в приложение II.
 е)
 График за изпълнение на настоящото споразумение и обобщение на извършените дейности с оценка на постигнатия напредък, която включва информация за постигнатия напредък в прилагането на допълнителните мерки, посочени в приложение VIII.
 4.2
 Информация относно изпълнението и прилагането на настоящото споразумение
 —
 Текста на настоящото споразумение, приложенията към него и евентуални изменения.
 4.2.1.
 Информация за LAS
 —
 Документация за LAS на Хондурас за продукти от дървен материал,
 —
 насоки за проверка на законността, посочени в приложение II, и
 —
 процедури за издаване на разрешителни FLEGT.
 4.2.2.
 Информация за структурите и процедурите, свързани с настоящото споразумение
 —
 Списък на институциите/организациите, участващи в настоящото споразумение,
 —
 структурата и функции на Звеното за проверка на законността, и
 —
 структурата и функции на Звеното за издаване на разрешителни FLEGT.
 4.2.3.
 Документация, свързана с настоящото споразумение
 —
 Национална стратегия за контрол на незаконната сеч и превоз на горски продукти (ENCTI),
 —
 комуникационната стратегия за FLEGT VPA и за подобряване на управлението в сектора на горското стопанство, и
 —
 специален план за узаконяване на владението върху земята.
 4.3.
 Географска информация
 —
 политико-административно разделение,
 —
 растително покритие,
 —
 защитени зони,
 —
 декларирани микробасейни,
 —
 одобрени планове за управление на горите за частни, национални или общински (ejido) земи,
 —
 територии, вписани в Регистъра на неотчуждаемите обществени горски ресурси, и
 —
 актове за собственост, вписани на името на ICF, и регистрирани документи за собственост за територии, принадлежащи на коренното население и населението с африкански произход на Хондурас.
 4.4.
 Информация за управлението на горите и дърводобива
 —
 Планове за управление на горите, одобрени през годината,
 —
 годишни оперативни планове, одобрени през годината,
 —
 спасителни планове, одобрени през годината,
 —
 специални планове за агролесовъдни системи, одобрени през годината,
 —
 сертификати за насаждения, издадени през годината,
 —
 дърводобив в сертифицирани горски насаждения, одобрен през годината,
 —
 дърводобив в национални гори чрез търгове (ако е приложимо),
 —
 договори за управление с общности, организирани групи и юридически или физически лица,
 —
 предприятия за горски продукти и складове за дървен материал, регистрирани в ICF, и
 —
 обема продукти и странични продукти, добити през годината, по видове разрешителни, гори, владеене на земя и райони от горското стопанство.
 4.5.
 Информация за производството на дървен материал
 —
 Годишно производство на преработени продукти от дървен материал по видове гори, райони от горското стопанство и предприятия за горски продукти.
 4.6.
 Информация за международната търговия
 —
 Регистър за внос/износ на продукти от дървен материал, включително: обем, видове продукти и страни — търговски партньори,
 —
 обявени цени на дървения материал за вътрешния пазар, и
 —
 издадени сертификати по CITES.
 4.7.
 Приходи от административни такси
 Събирането на тези приходи е уредено в член 503 от Общия правилник за горското стопанство и се осъществява посредством формуляри и плащания към Държавната хазна на Хондурас.
 Съгласно правомощията, предоставени му от закона, и в изпълнение на задачите и функциите, които са му възложени със Закона за горите, ICF ще публикува данни за тези приходи редовно и рутинно с помощта на електронни или компютърни средства или в


text:
печатна форма, ако е необходимо (член 13 от LTAIP).
 а)
 Доклад за приходите от административни такси, събирани от горските власти (ICF)
 В подлежащата на публикуване информация относно събираните такси, налози и данъци за дърводобив бе решено да се включи следното:
 1)
 Плащания към ICF за административни разходи, свързани с одобряването и наблюдението на плановете за управление на горите и годишните оперативни планове за частни и общински (ejido) горски площи (член 507 от Общия правилник за горското стопанство). Таксите, дължими от датата на влизане в сила на настоящото споразумение, са определени в Резолюция GG-486-1996 (за иглолистна дървесина) и в Резолюция GG-MP-104-2007 (за широколистна дървесина) и могат да бъдат променяни. При промяна в таксите за тези услуги промените ще бъдат оповестени в нови резолюции.
 2)
 Такса за дърводобив, която се събира от ICF за добив на иглолистна или широколистна дървесина в национални горски площи, както е предвидено в Споразумението ICF No 033-2015, издадено от ICF, и може да бъде променяна. Всички промени подлежат на публикуване.
 б)
 Доклади за други приходи
 1)
 Плащане на глоби и санкции за нарушения и престъпления, предвидени в LFAPVS и в Общия правилник за неговото прилагане. Глобите и санкциите за нарушения, свързани с горското стопанство, се определят и налагат от ICF, както е предвидено в Специалния правилник за налагане на глоби и санкции, издаден от Комисията за административни нарушения (Споразумение на ICF No 010-2014).
 4.8.
 Нарушения и престъпления спрямо горското стопанство
 Информация за всички престъпления срещу горското стопанство, за които са заведени съдебни дела, приключили с окончателно решение.
 5. МЕХАНИЗМИ ЗА РАЗПРОСТРАНЕНИЕ
 Страните се ангажират да осигурят прозрачност при всички действия, предприемани в рамките на настоящото споразумение. С оглед на това, при конкретно искане, отправено от друга заинтересована страна в сектора, те ще предоставят цялата информация, която смятат за необходима.
 Методите и каналите за оповестяване на такава информация трябва да включват следното:
 Официални доклади и печатни издания,
 —
 Информация за сектора на горското стопанство на Хондурас се публикува в Годишния статистически доклад за горите (ICF); от него широката общественост се информира за случващото се в сектора на горското стопанство. Наред с това ще се насърчава сътрудничеството между различни заинтересовани страни в сектора на горското стопанство за инвестирането на средства в печатни издания (бюлетини, брошури, банери и др.) и публикуването на актуална информация. Съюзът публикува споразуменията за доброволно партньорство по FLEGT в Официалния вестник на Европейския Съюз. Друг източник на информация за тези споразумения са годишните доклади за FLEGT VPA на всяка държава.
 Интернет сайтове
 —
 ICF ще създаде секция на своята интернет страница, която ще включва връзки към всички институции и организации, участващи в настоящото споразумение. Географската информация за горското стопанство на Хондурас ще бъде публикувана в геопортала на ICF.
 —
 Съюзът ще публикува на интернет страницата на делегацията на Европейския Съюз в Хондурас и на Европейската комисия информация за СКП (вж. 4.1.), текста на настоящото споразумение (виж 4.2.) и връзка към уеб страницата на ICF.
 Други средства за разпространение
 —
 многостранни платформи,
 —
 срещи с обществеността,
 —
 пресконференции,
 —
 видеофилми, и
 —
 радио и телевизия.
 6. ИНФОРМАЦИЯ


text:
ОТ ДРУГИ ЗАИНТЕРЕСОВАНИ СТРАНИ
 В интерес на прозрачността, чрез своите уебсайтове и интернет страницата на ICF, обществените институции, неправителствените организации и частни организации за развитие и частни проекти за развитие, които осъществяват дейности, свързани със сектора на горското стопанство, трябва да установят механизми за координация с ICF, за да се улесни общественият достъп до информация за настоящото споразумение и за усилията за подобряване на управлението в сектора на горското стопанство. Освен това обществеността трябва да може да се информира за дейността на тези организации чрез секция на официалната интернет страница на ICF.
 Механизмите за комуникация трябва да бъдат подобрени, така че ICF да получава информация за всяка подкрепа, свързана със сектора на горското стопанство, която засяга Съюза и се предоставя от други институции или организации. За тази цел страните се договарят да организират редовни координационни срещи между ICF и делегацията на Европейския Съюз в Хондурас.
 ПРИЛОЖЕНИЕ Х
 СЪВМЕСТЕН КОМИТЕТ ПО ПРИЛАГАНЕТО
 Съгласно член 19 от настоящото споразумение страните създават орган за наблюдение и вземане на решения, наречен Съвместен комитет по прилагането (СКП). СКП отговаря за изпълнението и надзора на настоящото споразумение, включително за управлението на независимия одит. СКП подпомага също така диалога и обмена на информация между страните. Структурата и съставът на СКП трябва да отразява различните заинтересовани страни в сектора на горското стопанство на Хондурас: обществения и частния сектор, гражданското общество, коренното население, населението с африкански произход на Хондурас, местните общности, и други, когато е необходимо.
 По-конкретно СКП:
 а)
 По отношение на управлението на настоящото споразумение:
 1.
 Публикува годишен доклад за изпълнението на настоящото споразумение в съответствие с приложение IX.
 2.
 Препоръчва датата, на която да започне да функционира схемата на разрешителни FLEGT, след оценка на функционирането на системата на Хондурас за гарантиране на законността на продукти от дървен материал (LAS) и въз основа на критериите за оценка, посочени в приложение VII.
 3.
 Изготвя, преглежда, актуализира и заверява документи и разпоредби за прилагане на настоящото споразумение, като например ръководство за проверка по LAS, насоки за прилагането на допълнителни и помощни мерки и график за изпълнение на настоящото споразумение.
 4.
 Въз основа на тези документи и разпоредби за прилагане, за които отговаря, СКП извършва преглед на напредъка в постигането на целите и спазването на сроковете за различните действия по настоящото споразумение и за неговото изпълнение, и предлага и приема мерки за подобряване на функционирането на настоящото споразумение.
 5.
 Анализира и документира всички необходими изменения на настоящото споразумение. Поне веднъж на всеки две години СКП ще анализира настоящото споразумение и неговите приложения за евентуални ревизии или актуализации, които могат да са окажат необходими, за да се отразят промени в регулаторната, административната и институционалната рамка в Хондурас.
 6.
 Разглежда въпроси, които будят загриженост, повдигнати от която и да е от страните, и решава евентуални конфликти, които биха могли да възникнат при прилагането на член 11 от настоящото споразумение.
 7.
 Разглежда въпроси, които будят загриженост, повдигнати от която и да е от страните, и решава евентуални конфликти, които биха могли да възникнат при прилагането на член 24 от настоящото споразумение.
 8.
 Публикува доклади


text:
и докладни записки, за да осигури прозрачност в своята работа.
 б)
 По отношение на наблюдението и оценката на настоящото споразумение:
 1.
 Постига съгласие относно метода за наблюдение и оценка на изпълнението и въздействието на настоящото споразумение.
 2.
 Наблюдава цялостния напредък в изпълнението на настоящото споразумение, включително функционирането на LAS.
 3.
 Провежда редовни съвместни мисии за преглед на ефективността на настоящото споразумение и неговото въздействие въз основа на наличната информация.
 4.
 Следи пазарната ситуация, изготвя редовни доклади за нея, като възлага провеждането на проучвания и препоръчва мерки, които да се предприемат в отговор на доклади от проучвания за състоянието на пазара на продукти от дървен материал.
 5.
 Оценява социалното, икономическото и екологичното въздействие на настоящото споразумение в съответствие с добрите практики и с критерии, за които страните ще се споразумеят, и разглежда всякакви въпроси, възникнали в резултат на тази оценка.
 6.
 Набелязва трудностите, свързани с прилагането на настоящото споразумение, и предлага подходящи мерки за тяхното решаване.
 в)
 По отношение на независимия одит на настоящото споразумение:
 1.
 Издава решение „без възражения“ за назначаването на независим одитор, избран от страните, и за подновяването на неговия договор, когато е приложимо.
 2.
 Одобрява наръчника с процедури за независим одит и работния график на независимия одитор в съответствие с приложение VI.
 3.
 Преглежда и одобрява докладите на организацията, изпълняваща функциите на независим одитор, разглежда всички жалби относно функционирането на системата за издаване на разрешителни FLEGT и ръководи изпълнението на препоръките на територията на всяка от страните.
 4.
 Изисква конкретни доклади освен доклада на независимия одитор, ако е необходимо.
 5.
 Разглежда жалби относно работата на организацията, действаща като независимия одитор и съгласува мерките, които трябва да бъдат предприети.
 6.
 Публикува доклади на независимия одит LAS в съответствие с приложения VI и IX.
 7.
 Наблюдава предприетите мерки за справяне с проблемите, установени от независимия одит, когато е приложимо.
 г)
 По отношение на участието на заинтересованите страни в прилагането и наблюдението на настоящото споразумение:
 1.
 Предприема подходящи мерки за насърчаване на участието на заинтересованите страни в прилагането на настоящото споразумение.
 2.
 Предлага и следи за изпълнението на препоръки относно необходимостта от изграждане на капацитет за успешното прилагане на настоящото споразумение, както и от увеличаване на капацитета и на участието на частния сектор, гражданското общество, местните общности и коренното население и населението с африкански произход на Хондурас в прилагането на настоящото споразумение в съответствие със законите и разпоредбите, свързани с управлението на горите в Хондурас.
 3.
 Ако е необходимо, създава работни групи или други спомагателни органи в области на дейност, за които се изисква специфичен експертен опит или обратна връзка от заинтересованите страни.
 4.
 Одобрява правилата за работа на СКП и наблюдава тяхното изпълнение.


text:
 Важна правна забележка
 |
 22005D0056
 Официален вестник n° L 239 , 15/09/2005 стр. 0032 - 0033
 Решение на Съвместния комитет на ЕИПNo 56/2005oт 29 април 2005 годиназа изменение на приложение II (Технически правила, стандарти, изпитвания и сертифициране) към Споразумението за ЕИПСЪВМЕСТНИЯТ КОМИТЕТ НА ЕИП,като взе предвид Споразумението за Европейското икономическо пространство, изменено с Протокола за адаптиране на Споразумението за Европейското икономическо пространство, по-нататък наричано "Споразумението", и по-специално член 98 от него,като има предвид, че:(1) Приложение II към Споразумението беше изменено с Решение No 43/2005 на Съвместния комитет на ЕИП от 11 март 2005 г. [1].(2) Регламент (EО) No 1481/2004 на Комисията oт 19 август 2004 г. за изменение на Регламент (ЕИО) No 2092/91 на Съвета относно биологичното производство на селскостопански продукти и неговото означаване върху селскостопански продукти и храни [2], следва да се включи в Споразумението,РЕШИ:Член 1Към точка 54б (Регламент (EИО) No 2092/91 на Съвета) от глава XII на приложение II се добавя следното тире:- "— 32004 R 1481: Регламент (ЕО) No 1481/2004 на Комисията от 19 август 2004 г. (ОВ L 272, 20.8.2004 г., стр. 11)."Член 2Текстът на Регламент (EО) No 1481/2004, изготвен на исландски и норвежки език, който следва да се публикува в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз, е автентичен.Член 3Настоящото решение влиза в сила на 30 април 2005 г., при условие че всички нотификации до Съвместния комитет на ЕИП съгласно член 103, параграф 1 от Споразумението са направени [***].Член 4Настоящото решение се публикува в раздела за ЕИП и в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз.Съставено в Брюксел на 29 април 2005 година.За Съвместния комитет на ЕИППредседателRichard Wright[1] ОВ L 198, 28.7.2005 г., стр. 45.[2] ОВ L 272, 20.8.2004 г., стр. 11.[***] Не са посочени конституционни изисквания.--------------------------------------------------


text:
 27.11.2014
 BG
 Официален вестник на Европейския съюз
 L 342/56
 РЕШЕНИЕ НА СЪВМЕСТНИЯ КОМИТЕТ НА ЕИП
 No 147/2014
 от 27 юни 2014 година
 за изменение на Протокол 30 към Споразумението за ЕИП относно специалните разпоредби за организацията на сътрудничеството в областта на статистиката
 СЪВМЕСТНИЯТ КОМИТЕТ НА ЕИП,
 като взе предвид Споразумението за Европейското икономическо пространство (Споразумението за ЕИП), и по-специално член 98 от него,
 като има предвид, че:
 (1)
 Статистическата програма на ЕИП за периода 2014—2017 г. следва да се основава на Регламент (ЕС) No 99/2013 на Европейския парламент и на Съвета (1), изменен с Регламент (ЕС) No 1383/2013 (2), и следва да включва онези програмни елементи, които са необходими за описанието и наблюдението на всички релевантни икономически, социални и екологични аспекти на Европейското икономическо пространство.
 (2)
 Статистическата програма на ЕИП за периода 2003—2007 г. вече не се прилага и следователно следва да се заличи в Споразумението за ЕИП.
 (3)
 Поради това Протокол 30 към Споразумението за ЕИП следва да се измени, за да се даде възможност това разширено сътрудничество да започне от 1 януари 2014 г.,
 ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:
 Член 1
 Протокол 30 към Споразумението за ЕИП се изменя, както следва:
 1.
 Думата „2013“ в заглавието на член 5 се заменя с думите „от 2013 до 2017“.
 2.
 В член 5, параграф 1 се добавя следното:
 „изменен със:
 —
 32013 R 1383: Регламент (ЕС) No 1383/2013 на Европейския парламент и на Съвета от 17 декември 2013 г. (ОВ L 354, 28.12.2013 г., стр. 84).“
 3.
 Думите„31 декември 2013 г.“ в член 5, параграф 2 се заменят с думите „31 декември 2017 г.“
 4.
 Текстът на член 5, параграф 3 се заменя със следния текст:
 „Статистическата служба на ЕАСТ и Евростат разработват съвместно специална годишна статистическа програма на ЕИП за периода 2013—2017 г. Статистическата програма на ЕИП за 2013 г. се разработва успоредно и се основава на подразделение на годишната работна програма, разработена от Комисията в съответствие Регламент (ЕС) No 99/2013. Годишната статистическа програма на ЕИП се одобрява от договарящите се страни съгласно техните вътрешни процедури.“
 5.
 Текстът на член 5, параграф 4 се заменя със следния текст:
 „Държавите от ЕАСТ участват финансово в съответствие с член 82, параграф 1, буква а) от Споразумението и финансовите регламенти към него, със сума, представляваща 75 % от сумата, посочена в бюджетни редове 29 02 05 (Европейска статистическа програма за периода 2013—2017 г.) и 29 01 04 05 (Политика по отношение на статистическата информация — разходи за административно управление), вписани в бюджета на Европейския съюз за 2013 г., и със сума, представляваща 75 % от сумата, посочена в бюджетни редове 29 02 01 (Европейска статистическа програма за периода 2013—2017 г.) и 29 01 04 01 (Политика по отношение на статистическата информация — разходи за административно управление), вписани в бюджета на Европейския съюз за периода от 2014 до 2017 г.“
 6.
 Текстът на член 2 се заличава.
 Член 2
 Настоящото решение влиза в сила в деня след внасянето на последната нотификация, предвидена в член 103, параграф 1 от Споразумението за ЕИП (3).
 То се


text:
 Важна правна забележка
 |
 22006D0053
 Официален вестник n° L 175 , 29/06/2006 стр. 0104 - 0104
 Решение на Съвместния комитет на ЕИПNo 53/2000от 28 април 2006 годиназа изменение на приложение XXII (Дружествено право) към Споразумението за ЕИПСЪВМЕСТНИЯТ КОМИТЕТ НА ЕИП,като взе предвид Споразумението за Европейското икономическо пространство, изменено с Протокола за адаптиране на Споразумението за Европейското икономическо пространство, по-нататък наричано "споразумението", и по-специално член 98 от него,като има предвид, че:(1) Приложение XXII към Споразумението е изменено с Решение No 37/2005 на Съвместния комитет на ЕИП от 10 март 2006 г. [1].(2) Регламент (EО) No 2106/2005 на Комисията от 21 декември 2005 г. за изменение на Регламент (EО) No 1725/2003 за приемане на някои международни счетоводни стандарти в съответствие с Регламент (ЕО) No 1606/2002 на Европейския парламент и на Съвета във връзка с Международен счетоводен стандарт (IAS) 39 [2] следва да се включи в споразумението,РЕШИ:Член 1В точка 10бa (Регламент (EО) No 1725/2003 на Комисията) от приложение XXII към Споразумението се добавя следното тире:- "— 32005 R 2106: Регламент (EО) No 2106/2005 на Комисията от 21 декември 2005 г. (ОВ L 337, 22.12.2005 г., стр. 16)."Член 2Текстовете на Регламент (EО) No 2106/2005 на исландски и норвежки език, които се публикуват в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз, са автентични.Член 3Настоящото решение влиза в сила на 29 април 2006 г., при условие че всички нотификации до Съвместния комитет на ЕИП съгласно член 103, параграф 1 от споразумението са направени [***].Член 4Настоящото решение се публикува в раздела за ЕИП и в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз.Съставено в Брюксел на 28 април 2006 година.За Съвместния комитет на ЕИППредседателR. Wright[1] ОВ L 147, 1.6.2006 г., стр. 56.[2] ОВ L 337, 22.12.2005 г., стр. 16.[***] Не са посочени конституционни изисквания.--------------------------------------------------


text:
 18.6.2013
 BG
 Официален вестник на Европейския съюз
 L 166/55
 Само оригиналните текстове на ИКЕ на ООН имат правно действие съгласно международното публично право. Статутът и датата на влизане в сила на настоящото правило трябва да бъдат проверени в последната версия на документа на ИКЕ на ООН относно статута — TRANS/WP.29/343/, който е на разположение на електронен адрес:
 http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html.
 Правило No 53 на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации (ИКЕ на ООН) – Единни разпоредби относно одобрение на типа на превозни средства от категория L3 по отношение на монтирането на устройства за осветяване и светлинна сигнализация
 Включващо всички текстове в сила до:
 Притурка 13 към серия от изменения 01 — дата на влизане в сила: 28 октомври 2011 г.
 Притурка 14 към серия от изменения 01 — дата на влизане в сила: 15 юли 2013 г.
 СЪДЪРЖАНИЕ
 ПРАВИЛО
 1.
 Приложно поле
 2.
 Определения
 3.
 Заявление за одобрение
 4.
 Одобрение
 5.
 Общи спецификации
 6.
 Индивидуални спецификации
 7.
 Промяна на типа на превозното средство или на монтирането на устройствата му за осветяване и светлинна сигнализация
 8.
 Съответствие на производството
 9.
 Санкции при несъответствие на производството
 10.
 Окончателно прекратяване на производството
 11.
 Преходни разпоредби
 12.
 Наименования и адреси на техническите служби, отговарящи за провеждане на изпитвания за одобрение, както и на административните отдели
 ПРИЛОЖЕНИЯ
 Приложение 1 —
 Съобщение относно предоставянето, разширяването, отказа или отменянето на одобрение за тип или окончателно прекратяване производството на тип превозно средство от категория L3 по отношение инсталирането на устройства за осветяване и светлинна сигнализация, съгласно Правило No 53.
 Приложение 2 —
 Оформление на маркировките за одобрение.
 Приложение 3 —
 Базови повърхности, базова ос, базов център на светлините, ъгли на геометрична видимост
 Приложение 4 —
 Видимост напред на червените светлини и видимост назад на белите светлини
 Приложение 5 —
 Контрол на съответствието на производството
 Приложение 6 —
 Обяснение на понятията „хоризонтален наклон“, „ъгъл на накланяне“ и ъгъл „δ“
 1. ПРИЛОЖНО ПОЛЕ
 Настоящото правило се прилага за превозни средства от категория L3
 (1) по отношение на монтирането на устройства за осветяване и светлинна сигнализация.
 2. ОПРЕДЕЛЕНИЯ
 По смисъла на настоящото правило:
 2.1.
 „Одобрение на превозно средство“ означава одобрение на даден тип превозно средство по отношение на броя на устройствата за осветяване и светлинна сигнализация, както и по отношение на начина на техния монтаж.
 2.2.
 „Тип превозно средство“ означава категория превозни средства, които не се различават едно от друго по отношение на такива основни характеристики като:
 2.2.1.
 размери и външна форма на превозното средство;
 2.2.2.
 брой и разположение на устройствата;
 2.2.3.
 също така, следните превозни средства не се считат за „превозни средства от различен тип“:
 2.2.3.1.
 превозни средства, които се различават по смисъла на точки 2.2.1 и 2.2.2 по-горе, но не по начин, който води до промяна във вида, броя, местоположението и геометричната видимост на светлините, предписани за въпросния тип превозно средство; както и
 2.2.3.2.
 превозни средства, на които са монтирани светлини, одобрени по едно от правилата, приложени към Спогодбата от 1958 г., или светлини, разрешени в държавата, където са регистрирани превозните средства, или на които не са


text:
монтирани такива светлини, ако монтирането им не е задължително.
 2.3.
 „Напречна равнина“ означава вертикална равнина, която е перпендикулярна на средната надлъжна равнина на превозното средство.
 2.4.
 „Ненатоварено превозно средство“ означава превозно средство без водач, пътник и товар, но с пълен резервоар и с обичайния набор инструменти.
 2.5.
 „Светлина“ означава устройство, което е предназначено да осветява пътя или да излъчва светлинен сигнал за други участници в движението. Светлината за осветяване на задния регистрационен номер и светлоотражателите също следва да се смятат за светлини.
 2.5.1.
 „Еквивалентни светлини“ означава светлини, които изпълняват една и съща функция и които са разрешени в страната, където е регистрирано превозното средство; Тези светлини могат да имат характеристики, различни от тези на светлините, монтирани на превозното средство към момента на одобрението, при условие че удовлетворяват изискванията от настоящото правило.
 2.5.2.
 „Независими светлини“ означава светлини, които имат отделни осветителни повърхности, отделни светлинни източници и отделни осветители.
 2.5.3.
 „Групирани светлини“ означава устройства, които имат отделни осветителни повърхности и отделни светлинни източници, но общ осветител.
 2.5.4.
 „комбинирани светлини“ означава устройства, които имат отделни осветителни повърхности, но общ светлинен източник и общ осветител.
 2.5.5.
 „Взаимно вградени светлини“ означава устройства, които имат отделни светлинни източници или един светлинен източник, който функционира при различни условия (напр. оптични, механични или електрически разлики), изцяло или частично общи осветителни повърхности и общ осветител.
 2.5.6.
 „Дълга светлина“ означава фар, който се използва за осветяване на пътя на по-голямо разстояние пред превозното средство.
 2.5.7.
 „Къса светлина“ означава фар, който се използва за осветяване на пътя пред превозното средство, без да се причинява нежелано заслепяване или неудобство на насрещно движещите се водачи и другите участници в движението по пътя.
 2.5.7.1.
 „Главна къса светлина“ означава късата светлина, генерирана без допълнително излъчване от инфрачервен излъчвател и/или от допълнителни светлинни източници за осветяване с променлив ъгъл в завой.
 2.5.8.
 „Пътепоказател“ означава светлина, която се използва за указване на другите участници в пътното движение, че водачът възнамерява да промени посоката на движение надясно или наляво.
 Пътепоказател или пътепоказатели могат също така да бъдат използвани съгласно разпоредбите на Правило No 97.
 2.5.9.
 „Стоп-светлина“ означава светлинният източник, който се използва, за да се уведомят участниците в пътното движение, които се намират зад превозното средство, че водачът на последното използва работната спирачка.
 2.5.10.
 „Устройство за осветяване на задния регистрационен номер“ означава устройството, използвано за осветяване на пространството, запазено за задния регистрационен номер. Такова устройство може да се състои от няколко оптични елемента.
 2.5.11.
 „Предна габаритна светлина“ означава светлинното устройство, служещо за означаване на наличието на превозното средство, гледано отпред.
 2.5.12.
 „Задна габаритна светлина“ означава светлинното устройство, служещо за означаване на наличието на превозното средство, гледано отзад.
 2.5.13.
 „Светлоотражател“ означава устройството, което се използва за указване на присъствието на превозно средство чрез отразяване на светлина, излъчвана от светлинен източник, който не е свързан към превозното средство, като наблюдателят се намира близо до източника.
 За целите на настоящото правило светлоотразяващите регистрационни номера не се разглеждат като отражатели.
 2.5.14.
 „Авариен сигнал“ означава едновременното функциониране на всички пътепоказателни светлини на превозното средство с цел да се покаже, че превозното средство временно


text:
представлява опасност за другите участници в пътното движение.
 2.5.15.
 „Преден фар за мъгла“ означава фар, който се използва за подобряване на осветеността на пътя при мъгла, снеговалеж, бури с дъжд или облаци прах.
 2.5.16.
 „Заден фар за мъгла“ означава фар, използван с оглед превозното средство да е по-видимо отзад при гъста мъгла.
 2.5.17.
 „Дневна светлина“ означава светлина, светеща в посоката на движението с цел да направи превозното средство по-лесно видимо при управление през деня.
 2.6.
 „Светлоизлъчваща повърхност“ на „светлинно устройство“, „устройство за светлинна сигнализация“ или отражател означава цялата или част от външната повърхност на прозрачния материал, както е обявено в заявлението за одобрение на типа от производителя на устройството, показано на чертежа, вж. приложение 3.
 2.7.
 „Осветителна повърхност“ (вж. приложение 3).
 2.7.1.
 „Осветителна повърхност на светлинно устройство“ (точки 2.5.6, 2.5.7 и 2.5.15) означава ортогоналната проекция на целия отвор на светлоотражателя или, при фарове с елипсоидален отражател, на „проекционната леща“ върху напречната равнина. Ако светлинното устройство няма светлоотражател, се прилага определението от точка 2.7.2. Ако светлоизлъчваща повърхност на фара покрива само част от пълния отвор на светлоотражателя, тогава се взема предвид само проекцията на тази част.
 При фарове за къси светлини, осветителната повърхност е ограничена от видимата линия на срязване върху лещата. Ако светлоотражателят и лещата са регулируеми един спрямо друг, следва да се използва средното им положение.
 Когато комбинация от фарове, които излъчват главната къса светлина, и допълнителните осветителни модули или светлинни източници, проектирани да осигуряват осветяване с променлив ъгъл в завой, се използват съвместно, отделните осветителни повърхности, взети заедно, образуват осветителната повърхност.
 2.7.2.
 „Осветителна повърхност на устройство за светлинна сигнализация, различно от светлоотражател“ (точки 2.5.8, 2.5.9, 2.5.11, 2.5.12, 2.5.14 и 2.5.16) означава ортогоналната проекция на устройството в равнина, перпендикулярна на неговата базова ос, и в контакт с неговата външна светлоизлъчваща повърхност, като тази проекция е ограничена от краищата на екраните, разположени в споменатата равнина, всеки от които допуска по посока на базовата ос само 98 % от общия светлинен интензитет. За да се определят долните, горните и страничните граници на осветителната повърхност, се използват само екрани с хоризонтални или вертикални краища.
 2.7.3.
 „Осветителна повърхност на светлоотражател“ (точка 2.5.13) означава ортогоналната проекция на светлоотражател в равнина, перпендикулярна на базовата му ос и ограничена от равнини, допирателни към най-издадените части на оптичната система на светлоотражателя и успоредни на базовата м у ос. При определяне на горния, долния и страничните краища на устройството се разглеждат само хоризонтални и вертикални равнини.
 2.8.
 „Видима повърхност“ за определено направление на наблюдение, по искане на производителя или негов съответно упълномощен представител, означава ортогонална проекция на:
 границата на осветителната повърхност, проектирана върху външната повърхност на лещата (a—b);
 или светлоизлъчващата повърхност (c-d);
 в равнина, перпендикулярна на направлението на наблюдение и допирателна към най-външната точка на лещата (вж. приложение 3 към настоящото правило).
 2.9.
 „Базова ос“ означава характерната ос на фара, определена от производителя (на фара) за определяне на базово направление (H = 0°, V = 0°) за ъглите на полето за фотометрични измервания и за монтиране на светлината на превозното средство.
 2.10.
 „Базов център“ означава пресечната точка на


text:
базовата ос с външната светлоизлъчваща повърхност. Базовият център се определя от производителя на светлината.
 2.11.
 „Ъгли на геометрична видимост“ означава ъглите, които определят полето на минималния пространствен ъгъл, в който трябва да се вижда видимата повърхност на светлината; Полето на пространствения ъгъл се определя от сегментите на сфера, чийто център съвпада с базовия център на светлината и чийто екватор е успореден на земната повърхност. Сегментите се определят по отношение на базовата ос. Хоризонталните ъгли β съответстват на дължината, а вертикалните ъгли α – на широчината. От вътрешната страна на ъглите на геометрична видимост не трябва да има никакво препятствие за разпространяването на светлината от която и да е част на видимата повърхност на светлината, наблюдавана от безкрайно отдалечена точка. Ако измерванията се извършват по-близо до светлината, посоката на наблюдение трябва да се мести успоредно, за да се постигне същата точност.
 Препятствията от вътрешната страна на ъглите на геометрична видимост не се вземат под внимание, ако те вече са съществували по време на одобрението на типа на светлината (фара).
 Ако при монтирана светлина (фар), някоя част от видимата ѝ повърхност се скрива от други части на превозното средство, трябва да се представи доказателство, че частта от светлината (фара), която не се скрива от препятствия, продължава да съответства на предписаните фотометрични стойности за одобрение на устройството като оптичен елемент (вж. приложение 3 към настоящото правило). Ако обаче вертикалният ъгъл на геометрична видимост под хоризонталата може да се намали до 5° (при светлина (фар) на по-малко от 750 mm над земната повърхност), фотометричното поле за измерване на монтирания оптичен елемент може да се намали на 5° под хоризонталата.
 2.12.
 „Най-краен външен ръб” от която и да е от страните на превозното средство означава равнината, която е успоредна на средната надлъжна равнина на превозното средство и която се допира до страничния външен ръб на превозното средство, като не се вземат предвид проекцията или проекциите на:
 2.12.1.
 огледала за обратно виждане;
 2.12.2.
 пътепоказатели;
 2.12.3.
 предни и задни габаритни светлини и светлоотражатели.
 2.13.
 „Габаритна ширина“ означава разстоянието между двете вертикални равнини, определени в точка 2.12 по-горе.
 2.14.
 „Единична светлина (фар)“ означава:
 а)
 устройство или част от устройство, което изпълнява една осветителна функция или една функция за светлинна сигнализация, един или повече светлинни източника и една видима повърхност в посоката на базовата ос, която може да бъде непрекъсната повърхност или съставена от две или повече отделни части; или
 б)
 всяка сглобка от две независими светлини, били те еднакви или не, притежаващи една и съща функция, като и двете са одобрени като светлини тип „D“ и са монтирани така, че проекцията на техните видими повърхности в посоката на базовата ос да заема не по-малко от 60 % от най-малкия четириъгълник, описан около проекциите на споменатите видими повърхности в посоката на базовата ос.
 2.15.
 „Разстояние между две светлини (фара)“, които са насочени в една и съща посока, означава най-късото разстояние между двете видими повърхности в посоката на базовата ос. В случай че разстоянието между светлините (фаровете) явно отговаря на изискванията на правилото, няма нужда да се определят точните краища


text:
на видимите повърхности.
 2.16.
 „Функционално контролно устройство“ означава светлинно или звуково устройство, което показва дали дадено устройство функционира правилно или не.
 2.17.
 „Контролно устройство, работещо в затворен ел. контур“ означава светлинна индикация (или всякаква подобна сигнализация) за това дали дадено устройство функционира правилно или не.
 2.18.
 „Допълнителна светлина“ означава светлина, за чието монтиране решението се взема от производителя.
 2.19.
 „Земна повърхност“ означава повърхността, върху която се намира превозното средство и която практически трябва да е хоризонтална.
 2.20.
 „Устройство“ е елемент или комплект от елементи, използвани за осъществяването на една или няколко функции.
 2.21.
 „Цвят на светлината, излъчвана от устройството“ Към настоящото правило се прилагат определенията за цвят на излъчваната от устройството светлина, дадени в Правило 48 и поредицата от изменения в сила към момента на заявление за одобрение на типа.
 2.22.
 „Брутна маса на превозното средство“ или „максимална маса“ означава технически допустимата максимална маса на натоварено превозно средство, обявена от производителя.
 2.23.
 „Натоварено“ означава, че превозното средство носи такъв товар, че достига брутната маса, определена в точка 2.22.
 2.24.
 „Хоризонтален наклон“ означава ъгъла, който се образува между светлинния сноп, когато мотоциклетът е поставен, както е посочено в точка 5.4, и светлинния сноп, когато мотоциклетът е наклонен (вж. чертежа в приложение 6).
 2.25.
 „Система за корекция на хоризонталния наклон“ (СКХН) означава устройство, което коригира хоризонталния наклон на фара, така че наклонът да клони към нула.
 2.26.
 „Ъгъл на накланяне“ означава: ъгъла, образуван между вертикалата и вертикалната надлъжна равнина на мотоциклета, когато последният се завърта около своята надлъжна ос (вж. чертежа в приложение 6).
 2.27.
 „Сигнал на СКХН“ означава контролен сигнал или допълнителни контролни данни на входа на системата или контролни данни на изхода на системата, изпращани на мотоциклета.
 2.28.
 „Генератор на сигнал на СКХН“ означава устройство, което възпроизвежда един или повече от сигналите на СКХН за изпитване на системата.
 2.29.
 „Изпитвателен ъгъл на СКХН“ означава ъгълът δ, образуван между линията на срязване на фара и линията НН (при фар с асиметричен сноп се използва хоризонталната част на линията на срязване) (вж. чертежа в приложение 6).
 2.30.
 „Осветяване с променлив ъгъл“ означава функция, осигуряваща засилено осветяване на пътя в завой.
 3. ЗАЯВЛЕНИЕ ЗА ОДОБРЕНИЕ
 3.1.
 Заявлението за одобрение на тип превозно средство по отношение на монтирането на неговите устройства за осветяване и светлинна сигнализация се подава от производителя на превозното средство или от негов съответно упълномощен представител.
 3.2.
 То се придружава от споменатите по-долу документи в три екземпляра и съдържа следните данни:
 3.2.1.
 описание на типа превозно средство по отношение на частите, посочени в точки 2.1.1—2.2.3 по-горе; посочва се надлежно идентифицираният тип превозно средство;
 3.2.2.
 списък на устройствата, предназначени от производителя да съставят оборудването за осветяване и светлинна сигнализация; списъкът може да включва няколко типа устройства за всяка функция. всеки тип трябва да бъде надлежно идентифициран (национална или международна маркировка за одобрение, ако е одобрен, наименование на производителя, и т.н.); освен това по отношение на всяка функция списъкът може да включва допълнителното указание „или еквивалентни устройства“;
 3.2.3.
 схема на оборудването за осветяване и светлинна сигнализация като цяло, на която е обозначено местоположението


text:
на различните устройства в превозното средство; както и
 3.2.4.
 ако е необходимо, за да се провери съответствието с изискванията от настоящото правило, да се представи схема на всяка индивидуална светлина, като се показват осветителната повърхност, определена в точка 2.7.1 по-горе, светлоизлъчващата повърхност, определена в точка 2.6 базовата ос, определена в точка 2.9 и базовият център, определен в точка 2.10. Тази информация не е задължителна за лампата за осветяване на задния регистрационен номер (точка 2.5.10);
 3.2.5.
 заявлението трябва да включва излагане на метода, използван за определянето на видимата повърхност (точка 2.8).
 3.3.
 На техническата служба, отговаряща за провеждане на изпитванията за одобрение, трябва да се предостави ненатоварено превозно средство, което е снабдено с пълното оборудване за осветяване и светлинна сигнализация, предписано в точка 3.2.2 по-горе, и е представително за типа превозно средство, подлежащ на одобрение.
 4. ОДОБРЕНИЕ
 4.1.
 Ако превозното средство, представено за одобрение по настоящото правило, отговаря на изискванията на правилото по отношение на всички устройства, фигуриращи в списъка, се издава одобрение на типа.
 4.2.
 На всеки одобрен тип се присвоява номер на одобрението. Първите две цифри (понастоящем 01 за правилото, съответстващи на серията от изменения 01) указват серията от изменения, включваща най-новите основни технически изменения, направени по правилото към момента на издаване на одобрението.
 Една и съща страна по не може да присвоява същия номер на друг тип превозно средство или на същия тип превозно средство, представено с оборудване, което не фигурира в списъка, споменат в точка 3.2.2 по-горе, предмет на условията от точка 7 от настоящото правило.
 4.3.
 Страните по Спогодбата, които прилагат настоящото правило, се уведомяват за издаване на одобрение, за разширяване на такова, за отказ за издаване на одобрение, за отменяне на одобрение или за окончателно прекратяване на производството на даден тип превозно средство по настоящото правило, посредством формуляр в съответствие с образеца от приложение 1 към настоящото правило.
 4.4.
 На всяко превозно средство, което съответства на одобрен по настоящото правило тип превозно средство, на видно и леснодостъпно място, посочено във формуляра за одобрение, се поставя международна маркировка за одобрението, състояща се от:
 4.4.1.
 оградена с окръжност буква „E“, следвана от отличителния номер на държавата, която е издала одобрението (2);
 4.4.2.
 номера от настоящото правило, следван от буквата „R“, тире и номер на одобрение отдясно на окръжността, посочена в точка 4.4.1.
 4.5.
 Ако превозното средство съответства на тип превозно средство, одобрен по едно или няколко правила, приложени към Спогодбата, в държавата, издала одобрението по настоящото правило, не е необходимо да се повтаря символът, предписан в точка 4.4.1. В този случай номерът на правилото и номерата на одобренията, както и допълнителните символи за всички правила, съгласно които е издадено одобрение в страната, издала одобрението съгласно настоящото правило, се поставят във вертикални колони отдясно на символа, предписан в точка 4.4.1 по-горе.
 4.6.
 Маркировката за одобрение трябва да е ясна, четлива и незаличима.
 4.7.
 Маркировката за одобрение се поставя в близост до табелката с данни за превозното средство, поставена от производителя, или на нея.
 4.8.
 В приложение 2 към настоящето правило са дадени примери за оформлението на маркировки за


text:
одобрение.
 5. ОБЩИ СПЕЦИФИКАЦИИ
 5.1. Устройствата за осветяване и светлинна сигнализация се монтират така, че при нормални условия на работа и независимо от вибрациите, на които могат да бъдат подложени, да запазват определените в настоящото правило характеристики и да позволяват превозното средство да отговаря на изискванията от настоящото правило.
 По-специално не трябва да е възможно регулирането на светлините да се нарушава по невнимание.
 5.2. Светлините за осветяване трябва да бъдат монтирани по такъв начин, че да е възможно лесно да се коригира техният реглаж в нужното направление.
 5.3. За всички устройства за светлинна сигнализация, базовата ос на монтираната на превозното средство светлина трябва да е успоредна на опорната равнина на превозното средство върху пътя; в допълнение, при странични светлоотражатели тя трябва да е перпендикулярна на средната надлъжна равнина на превозното средство, а при всички останали устройства за светлинна сигнализация — успоредна на тази равнина. Допуска се отклонение от ± 3° във всяко направление. Освен това ако производителят е предоставил спецификации за монтирането, те следва да бъдат спазвани.
 5.4. При липса на специфични инструкции, височината и реглажът на фаровете трябва да се проверяват при ненатоварено превозно средство, поставено върху равна хоризонтална повърхност, като неговата средна надлъжна равнина трябва да е вертикална, а кормилото да бъде в позиция, отговаряща на движение право напред. Налагането на гумите трябва да предписаното от производителя за специфичните условия на натоварване съгласно изискванията от настоящото правило.
 5.5. При липса на специфични инструкции:
 5.5.1.
 единичните светлини или светлоотражатели се монтират така, че базовият им център да лежи върху средната надлъжна равнина на превозното средство;
 5.5.2.
 светлините, които образуват двойка и имат една и съща функция трябва:
 5.5.2.1.
 да бъдат монтирани симетрично спрямо средната надлъжна равнина;
 5.5.2.2.
 да бъдат симетрични една на друга спрямо средната надлъжна равнина;
 5.5.2.3.
 да удовлетворяват едни и същи колориметрични изисквания; както и
 5.5.2.4.
 да имат идентични начални фотометрични характеристики;
 5.5.2.5.
 да се задействат и изключват едновременно;
 5.6. Групирани, комбинирани или взаимно вградени светлинни устройства
 5.6.1.
 Светлините могат да бъдат групирани, комбинирани или взаимно вградени, при условие че всички изисквания за цвета, положението, реглажа, геометрична видимост, електрическата схема на свързване и други изисквания, ако има такива, са изпълнени.
 5.6.1.1.
 Фотометричните и колориметричните показатели за дадена светлина трябва да бъдат изпълнени, когато всички други функции, с които тази светлина е групирана, комбинирана или взаимно вградена, са изключени.
 Когато предна или задна габаритна светлина е взаимно вградена с една или няколко други функции, които могат да бъдат задействани заедно с тях, изискванията относно цвета на всяка от тези други функции трябва да бъдат изпълнени, когато взаимно вградените функция (функции) и предната или задната габаритна светлина са включени.
 5.6.1.2.
 Не се разрешава взаимно вграждане на стоп-светлини и пътепоказателни светлини.
 5.6.1.3.
 В случай обаче че стоп-светлините и пътепоказателите са групирани, всяка хоризонтална или вертикална права линия, минаваща през проекциите на видимите повърхности на тези модули в равнина, перпендикулярна на базовата ос, не трябва да пресича повече от две гранични линии, разделящи съседни повърхности с различен цвят.
 5.6.2.
 В случай обаче че видимата повърхност на единична светлина се състои от


text:
две или повече различни части, тя трябва да удовлетворява следните изисквания:
 5.6.2.1.
 или общата повърхност на проекцията на отделните части в равнина, допирателна на външната повърхност на прозрачния материал, и перпендикулярна на базовата ос трябва да заема не по-малко от 60 % от най-малкия четириъгълник, описан около споменатата проекция, или разстоянието между две съседни/допирателни различни части не трябва да надхвърля 15 mm, когато то се измерва перпендикулярно на базовата ос.
 5.7. Максималната височина над земната повърхност се измерва от най-високата точка, а минималната височина — от най-ниската точка на видимата повърхност в направлението на базовата ос. По отношение на фаровете за къси светлини, минималната височина от земната повърхност се измерва от най-ниската точка на действителния изход на оптичната система (напр. отражател, леща, проекционна леща) независимо от предназначението му.
 В случай че максималната и минималната височина над земната повърхност отговарят явно на изискванията на правилото, не е необходимо да се определят точните краища на никоя повърхност.
 Когато се прави позоваване на разстоянието между светлините, местоположението по широчина се определя между вътрешните краища на видимата повърхност в посока на базовата ос.
 В случай че местоположението по широчина явно отговаря на изискванията на правилото, няма нужда да се определят точните краища на никоя повърхност.
 5.8. При отсъствие на специални инструкции никои светлини, освен пътепоказателните светлини и аварийната сигнализация, не трябва да бъдат мигащи.
 5.9. Недопустимо е да се вижда червена светлина откъм предната страна на превозното средство, както е недопустимо да се вижда и бяла светлина откъм задната му част. Проверката дали това изискване е изпълнено се осъществява както е показано по-долу (вж. чертежа в приложение 4):
 5.9.1.
 видимо наличие на червена светлина откъм предната част; червената светлина не трябва да се вижда пряко от наблюдател, който се движи в зона 1 на напречна равнина, разположена 25 m пред най-предната точка на превозното средство;
 5.9.2.
 видимо наличие на бяла светлина откъм задната част на превозното средство: бялата светлина не трябва да се вижда пряко от наблюдател, който се движи в зона 2 на напречна равнина, разположена 25 m назад от най-задната точка на превозното средство;
 5.9.3.
 в техните съответни равнини, зоните 1 и 2, разглеждани от окото на наблюдателя, са ограничени:
 5.9.3.1.
 във височина — от две хоризонтални равнини, които се намират съответно на 1 m и 2,2 m над земната повърхност;
 5.9.3.2.
 по ширина — от две вертикални равнини, които съответно към предната и задната част на превозното средство сключват ъгъл 15° навън спрямо неговата средна надлъжна равнина и минават през допирната(ите) точка(и) на вертикалните равнини, които са успоредни на средната надлъжна равнина на превозното средство и които ограничават общата ширина на превозното средство; ако има няколко допирни точки, най-предната съответства на предната равнина, а най-задната — на задната равнина.
 5.10. Електрическото свързване трябва да е такова, че предната габаритна светлина или, при отсъствие на предна габаритна светлина, фарът за къса светлина, задната габаритна светлина и осветителят на задния регистрационен номер да могат да се запалват и изгасят само едновременно, освен ако не е посочено друго.
 5.11. При липсата на специални изисквания,


text:
електрическото свързване трябва да е такова, че фарът за дълга светлина, този за къса светлина и фарът за мъгла да не могат да се запалят, освен ако светлините, посочени в точка 5.10 по-горе, също са запалени. Не е необходимо обаче това изискване да бъде удовлетворено при фар за дълга светлина и фар за къса светлина, когато предупредителните сигнали, които те излъчват, се състоят от запалване и загасяване на късата светлина през кратки интервали, запалване и загасяване на дългата светлина през кратки интервали или от редуване на запалване и загасяване през кратки интервали на дългата и на късата светлина.
 5.11.1.
 Ако е монтирана дневна светлина, тя трябва да се запалва автоматично, ако двигателят работи. Ако фарът е запален, дневната светлина не трябва да се запалва при работещ двигател.
 Ако не е монтирана дневна светлина, фарът трябва да се запалва автоматично, ако двигателят работи.
 5.12. Контролно-сигнални светлини
 5.12.1.
 Всяка контролно-сигнална светлина трябва да бъде ясно видима от водача при нормални условия на кормуване.
 5.12.2.
 Където в настоящото правило е предписано контролно устройство на принципа на затворения електрически контур, то може да се замени с функционално контролно устройство.
 5.13. Цветове на светлините
 Цветовете на посочените в настоящото правило светлини трябва да бъдат следните:
 фар за дълги светлини
 :
 бял
 Фар за къси светлини
 :
 бял
 Пътепоказателна светлина
 :
 автомобилно жълта
 Стоп-светлина
 :
 червен
 Осветител на задния регистрационен номер
 :
 бял
 Предна габаритна светлина
 :
 бял или кехлибарен
 Задна габаритна светлина
 :
 червен
 Заден светлоотражател, различен от триъгълен
 :
 червен
 Страничен светлоотражател, различен от триъгълен
 :
 автомобилно жълт отпред
 автомобилно жълт или червен отзад
 аварийна сигнализация на превозното средство
 :
 автомобилно жълт
 Преден фар за мъгла
 :
 бял или селективен жълт
 Заден фар за мъгла
 :
 червен
 5.14. Всяко превозно средство, представено за одобрение съгласно настоящото правило, трябва да бъде оборудвано със следните устройства за осветяване и светлинна сигнализация:
 5.14.1.
 фар за дълга светлина (точка 6.1);
 5.14.2.
 фар за къса светлина (точка 6.2);
 5.14.3.
 пътепоказателни светлини (точка 6.3);
 5.14.4.
 стоп-светлина (точка 6.4);
 5.14.5.
 устройство за осветяване на задния регистрационен номер (точка 6.5);
 5.14.6.
 предна габаритна (странична) светлина (точка 6.6);
 5.14.7.
 задна габаритна (странична) светлина (точка 6.7);
 5.14.8.
 заден светлоотражател, различен от триъгълен (точка 6.8);
 5.14.9.
 странични светлоотражатели, различни от триъгълни (точка 6.12).
 5.15. В допълнение превозното средство може да бъде оборудвано със следните устройства за светлинна сигнализация:
 5.15.1.
 аварийни светлини на превозното средство (точка 6.9);
 5.15.2.
 фарове за мъгла;
 5.15.2.1.
 предни (виж точка 6.10);
 5.15.2.2.
 задни (виж точка 6.11);
 5.15.3.
 дневни светлини (точка 6.13).
 5.16. Монтирането на всяко от устройствата за осветяване и светлинна сигнализация, споменати в точки 5.14 и 5.15 по-горе, се извършва съобразно съответните изисквания от точка 6 от настоящото правило.
 5.17. Забранено е монтирането на устройства за осветяване и светлинна сигнализация, различни от споменатите в точки 5.14 и 5.15 по-горе, за целите на одобрение на типа.
 5.18. Устройствата за осветяване и светлинна сигнализация за четириколесни превозни средства от категории М1 и N1, посочени в точки 5.14 и 5.15 по-горе, се допускат да бъдат монтирани също и на мотоциклетите.
 6. ИНДИВИДУАЛНИ СПЕЦИФИКАЦИИ


text:
6.1. ФАР ЗА ДЪЛГА СВЕТЛИНА
 6.1.1. Брой:
 6.1.1.1. За мотоциклети с работен обем на двигателя ≤ 125 cm3
 Един или два от тип, одобрен в съответствие със:
 а)
 клас Б, В, Г или Д от Правило No 113;
 б)
 Правило No 112;
 в)
 Правило No 1;
 г)
 Правило No 8;
 д)
 Правило No 20;
 е)
 Правило No 57;
 ж)
 Правило No 72;
 з)
 Правило No 98.
 6.1.1.2. За мотоциклети с работен обем на двигателя > 125 cm3
 Един или два от тип, одобрен в съответствие със:
 а)
 клас Б, Г или Д от Правило No 113;
 б)
 Правило No 112;
 в)
 Правило No 1;
 г)
 Правило No 8;
 д)
 Правило No 20;
 е)
 Правило No 72;
 ж)
 Правило No 98.
 Два от тип, одобрен в съответствие със:
 з)
 клас В от Правило No 113.
 6.1.2. Монтажна схема
 Няма специални изисквания
 6.1.3. Местоположение
 6.1.3.1. По широчина:
 6.1.3.1.1.
 Независим фар за дълга светлина може да се монтира над друго предно светлинно устройство, под него, или от едната или другата му страна; ако светлинните устройства са едно над друго, базовият център на предния фар за дълга светлина трябва да е разположен в средната надлъжна равнина на превозното средство; ако светлинните устройства са едно до друго, техните базови центрове трябва да са симетрични спрямо средната надлъжна равнина на превозното средство.
 6.1.3.1.2.
 Фар за дълга светлина, взаимно вграден с друго предно светлинно устройство, трябва да е монтиран така, че неговият базов център да е разположен в средната надлъжна равнина на превозното средство. Когато обаче превозното средство е оборудвано и с независим фар за къса светлина или с основен фар за къса светлина, който е взаимно вграден с предна габаритна светлина, разположена до фара за дълга светлина, техните базови центрове трябва да са симетрични по отношение на средната надлъжна равнина на превозното средство.
 6.1.3.1.3.
 Два фара за дълга светлина, от които единият или и двата са взаимно вградени с друго предно светлинно устройство, трябва да са монтирани така, че техните базови центрове да са симетрични спрямо средната надлъжна равнина на превозното средство.
 6.1.3.2. По дължина: в предната част на превозното средство. Това изискване се смята за изпълнено, ако излъчваната светлина не причинява неудобства на водача нито пряко, нито косвено посредством огледалата за обратно виждане и/или други отразяващи повърхности на превозното средство.
 6.1.3.3. При всички случаи, разстоянието между края на осветителната повърхност на която и да било независима дълга светлина и края на осветителната повърхност на светлината, генерираща основната къса светлина, не трябва да надвишава 200 mm. Разстоянието между края на осветителната повърхност на която и да било независима дълга светлина и земната повърхност трябва да бъде между 500 mm и 1 300 mm.
 6.1.3.4. При два фара за дълги светлини: разстоянието между краищата на осветителните повърхности на двата фара не трябва да е по-голямо от 200 mm.
 6.1.4. Геометрична видимост
 Видимостта на осветителната повърхност, включително видимостта ѝ в зони, които не изглеждат осветени в разглежданата посока на наблюдение, трябва да бъде гарантирана в разширяващо се пространство, което се определя чрез прекарване на линии, започващи от периметъра


text:
на осветителната повърхност, които сключват ъгъл не по-малък от 5° с базовата ос на предния фар.
 6.1.5. Реглаж
 6.1.5.1. В посока напред. Светлината(ите) може(могат) да се завърта(т) съобразно ъгъла на завъртане на кормилото.
 6.1.5.2. За дългата светлина може да бъде монтирана СКХН.
 6.1.6. Електрическа схема на свързване
 Късата светлина може да остане включена, когато е(са) включена(и) и дългата(дългите).
 6.1.7. Контролни устройства
 6.1.7.1. Контролно устройство, работещо на принципа на затворения електрически контур
 Задължителна, немигаща синя сигнална светлина.
 6.1.7.2. Контролно устройство за неизправност на СКХН
 Задължителна, мигаща сигнална лампа с автомобилножълт цвят, която може да бъде комбинирана с лампата, посочена в точка 6.2.8.2. Тя трябва да се задейства винаги, когато е открита неизправност по отношение на сигналите от СКХН. Тя трябва да остава включена, докато неизправността е налице.
 6.1.8. Други изисквания
 6.1.8.1. Общият максимален интензитет на предните фарове за дълги светлини, които могат да бъдат включвани едновременно, не трябва да превишава 430 000 cd, което съответства на контролна стойност 100 (стойност, фигурираща в одобрението).
 6.1.8.2. В случай на неизправност на системата за корекция на хоризонталния наклон (СКХН) на дългата светлина трябва да е възможно без специални инструменти:
 а)
 да се дезактивира СКХН, докато не бъде задействана повторно според инструкциите на производителя; както и
 б)
 да се върне дългата светлина в позиция, чиито хоризонтално и вертикално подравняване са същите като на фар, който не е оборудван със СКХН.
 Производителят трябва да осигури подробно описание на процедурата за повторно задействане на СКХН.
 Като алтернатива, производителят може да избере да инсталира автоматична система, която или извършва и двете посочени по-горе задачи, или осъществява повторното задействане на СКХН. В последния случай производителят осигурява на организацията по изпитването описание на автоматичната система, а също и — докато не бъдат разработени хармонизирани изисквания — демонстрира средствата, с които да се проверява, че автоматичната система работи в съответствие с описанието.
 6.2. ФАР ЗА КЪСА СВЕТЛИНА
 6.2.1. Брой:
 6.2.1.1. За мотоциклети с работен обем на двигателя ≤ 125 cm3
 Един или два от тип, одобрен в съответствие със:
 а)
 клас Б, В, Г или Д от Правило No 113;
 б)
 Правило No 112;
 в)
 Правило No 1;
 г)
 Правило No 8;
 д)
 Правило No 20;
 е)
 Правило No 57;
 ж)
 Правило No 72;
 з)
 Правило No 98.
 6.2.1.2. За мотоциклети с работен обем на двигателя > 125 cm3
 Един или два от тип, одобрен в съответствие със:
 а)
 клас Б, Г или Д от Правило No 113;
 б)
 Правило No 112;
 в)
 Правило No 1;
 г)
 Правило No 8;
 д)
 Правило No 20;
 е)
 Правило No 72;
 ж)
 Правило No 98.
 Два от тип, одобрен в съответствие със:
 а)
 клас В от проекта за Правило No 113.
 6.2.2. Монтажна схема
 Няма специални изисквания
 6.2.3. Местоположение
 6.2.3.1. Широчина:
 6.2.3.1.1.
 Независим фар за къса светлина може да се монтира над друго предно светлинно устройство, под него, или от едната или другата му страна; ако тези светлинни устройства са едно над друго, базовият център на фара, генериращ основната къса светлина, трябва да е разположен в средната надлъжна равнина на превозното средство; ако светлинните


text:
устройства са едно до друго, техните базови центрове трябва да са симетрични спрямо средната надлъжна равнина на превозното средство.
 6.2.3.1.2.
 Фар, който излъчва основната къса светлина, взаимно вграден с друго предно светлинно устройство, трябва да е монтиран така, че неговият базов център да е разположен в средната надлъжна равнина на превозното средство. Когато обаче превозното средство е оборудвано и с независим фар за дълга светлина или с фар за дълга светлина, взаимно вграден с предна габаритна светлина, разположен до фара, излъчващ основната къса светлина, техните базови центрове трябва да са симетрични по отношение на средната надлъжна равнина на превозното средство.
 6.2.3.1.3.
 Два фара, които излъчват основната къса светлина, от които единият или и двата са взаимно вградени с друго предно светлинно устройство, трябва да са монтирани така, че техните базови центрове да са симетрични спрямо средната надлъжна равнина на превозното средство.
 6.2.3.1.4.
 Ако се монтира(т) допълнително(и) светлинно(и) устройство(а), което(ито) осигурява(т) осветяване с променлив ъгъл в завой, чийто тип е одобрен като част от къса светлина в съответствие с Правило No 113, то(те) трябва да бъде(ат) монтирано(и) при следните условия:
 при чифт/чифтове допълнителни светлинни устройства те трябва да се монтират така, че базовият/те им център/ове да бъде/бъдат симетричен/ни по отношение на средната надлъжна равнина на превозното средство.
 При единично допълнително светлинно устройство неговият базов център трябва да съвпада със средната надлъжна равнина на превозното средство.
 6.2.3.2. Височина: минимум на 500 mm и максимум на 1 200 mm над земната повърхност.
 6.2.3.3. Дължина: в предната част на превозното средство. Това изискване се смята за изпълнено, ако излъчваната светлина не причинява неудобства на водача нито пряко, нито косвено посредством огледалата за обратно виждане и/или други отразяващи повърхности на превозното средство.
 6.2.3.4. При два фара, излъчващи основната къса светлина, разстоянието между краищата на светещите им повърхности не трябва да е по-голямо от 200 mm.
 6.2.4. Геометрична видимост
 Определя се от ъглите α и β, както е посочено в точка 2.11:
 α
 =
 15° нагоре и 10° надолу;
 β
 =
 45° в посока наляво и надясно за единична светлина;
 β
 =
 45° навън и 10° навътре за всяка двойка светлини.
 Наличието на секции или на други елементи от оборудването в близост до фара не трябва да поражда вторични ефекти, които да причиняват неудобство на други участници в движението.
 6.2.5. Реглаж
 6.2.5.1. В посока напред. Светлината(ите) може(могат) да се завърта(т) съобразно ъгъла на завъртане на кормилото.
 6.2.5.2. Вертикалният наклон на фара, който генерира основната къса светлина, трябва да остава между – 0,5 и – 2,5 %, освен ако е монтирано външно устройство за регулиране.
 6.2.5.3. Вертикалният наклон на фар, генериращ основната къса светлина, чийто светлинен източник има действителен светлинен поток над 2 000 lm, трябва да остава в интервала между – 0,5 и – 2,5 %. За да бъдат изпълнени изискванията на настоящата точка, за регулирането на фара може да се използва устройство за нивелиране на фара, но то трябва да действа автоматично (3).
 6.2.5.4. Превозното средство се изпитва за изпълнението на изискването от точка 6.2.5.3 при следните условия:
 Условиe А (водачът е сам):
 Маса 75


text:
kg ± 1 kg, с която се симулира наличието на водач, се поставя върху превозното средство, така че да се възпроизведат натоварванията върху осите, обявени от производителя за това натоварено състояние.
 Вертикалният наклон (първоначална цел) на фара, излъчващ основната къса светлина, се установява, като се следват инструкциите на производителя, между – 1,0 и – 1,5 %.
 Условие Б (напълно натоварено състояние на мотоциклета):
 Маси, с които се симулира обявената от производителя максимална обща маса, се поставят върху превозното средство, така че да се възпроизведат натоварванията върху осите, обявени от производителя за това натоварено състояние.
 Преди да се направят измерванията, превозното средство се разклаща 3 пъти нагоре и надолу, след което се придвижва назад и напред, така че да се осъществи най-малкото пълно завъртане на колелата.
 6.2.5.5. За късата светлина може да бъде монтирана СКХН. СКХН не трябва да коригира хоризонталния наклон със стойност, която е по-висока от ъгъла на накланяне.
 6.2.5.6. Съответствието с изискванията на точка 6.2.5.5 се изпитва при следните условия:
 Превозното средство за изпитването се подготвя, както е посочено в точка 5.4. Превозното средство се накланя и се измерва изпитвателният ъгъл на СКХН.
 Превозното средство се изпитва, като се прилагат следните две условия
 а)
 максимална стойност на ъгъла на корекция на хоризонталния наклон, посочена от производителя (наляво или надясно);
 б)
 половината от максималната стойност на ъгъла на корекция на хоризонталния наклон, посочена от производителя (наляво или надясно).
 Когато изпитвателното превозно средство се връща в позицията, посочена в точка 5.4, изпитвателният ъгъл на СКХН трябва бързо да върне към стойност нула.
 Кормилото може да бъде фиксирано в положение право напред, така че да не се движи при накланянето на превозното средство.
 За изпитването СКХН се активира с помощта на генератор на сигнали на СКХН.
 Системата се смята за отговаряща на изискванията на точка 6.2.5.5, ако всички измерени изпитвателни ъгли на СКХН не са по-малки от нула. Това може да бъде показано от производителя чрез други средства, приемани от органа, отговарящ за одобрението на типа.
 6.2.5.7. Допълнителни светлинни източници или допълнителни осветителни модули могат да бъдат активирани само заедно с основната къса светлина, за да бъде осигурено осветяване с променлив ъгъл в завой. Осветяването, което се осигурява от осветяването с променлив ъгъл в завой, не трябва да се разпространява по-високо от успоредната на земната повърхност хоризонтална равнина, в която лежи базовата ос на фара, който излъчва основната къса светлина при всички ъгли на накланяне, посочени от производителя при одобряването на типа на устройството в съответствие с Правило No 113.
 6.2.5.8. Съответствието с изискванията на точка 6.2.5.7 се изпитва, както следва:
 Превозното средство за изпитването се подготвя, както е посочено в точка 5.4.
 Измерва се ъгълът на накланяне от двете страни на превозното средство при всяко условие, при което се задейства осветяването с променлив ъгъл в завой. Ъглите на накланяне, които трябва да се измерват, са ъглите на накланяне, посочени от производителя при одобряването на типа на устройството в съответствие с Правило No 113.
 Кормилото може да бъде фиксирано в положение право напред, така че да не се движи при накланянето


text:
на превозното средство.
 За изпитването, осветяването с променлив ъгъл в завой може да се задейства от сигнален генератор, осигурен от производителя.
 Смята се, че системата удовлетворява изискванията на точка 6.2.5.7, ако всички измерени ъгли на накланяне от двете страни на превозното средство са по-големи или равни на минималните ъгли на накланяне, посочени във формуляра за съобщение за одобрението на типа на устройството в съответствие с Правило No 113.
 Съответствието с точка 6.2.5.7 може да бъде показано от производителя чрез други средства, приемани от органа, отговарящ за одобрението на типа.
 6.2.6. Електрическа схема на свързване
 Органът за превключване към къси светлини трябва едновременно да изключва дългите светлини.
 Фаровете за къси светлини със светлинен източник, одобрен в съответствие с Правило No 99, трябва да останат включени, когато е включена дългата светлина.
 6.2.6.1. Допълнителният/те светлинен/нни източник/ци или допълнителният/те светлинен/нни модул/и, използван/и за генериране на осветяване с променлив ъгъл в завой, трябва да е/са така свързан/и, че задействането му/им да е невъзможно, освен при едновременното задействане на фара/фаровете, генериращ/и основната къса светлина.
 Допълнителният/те светлинен/нни източник/ци или допълнителният/те светлинен/нни модул/и, използвани за генериране на осветяване с променлив ъгъл в завой от всяка страна на превозното средство, може да се задейства/т автоматично само когато ъгълът/ъглите на накланяне е/са по-големи или равни на минималния/те ъгъл/ъгли на накланяне, посочен/и във формуляра за съобщение за одобрение на типа на устройството в съответствие с Правило No 113.
 Допълнителният/те светлинен/нни източник/ци или допълнителният/те светлинен/нни модул/и не трябва да се задействат, ако ъгълът на накланяне е по-малък от 3 градуса.
 Допълнителният/те светлинен/нни източник/ци или допълнителният/те светлинен/нни модул/и трябва да се дезактивират, когато ъгълът/ъглите на накланяне е/са по-малки от минималния/те ъгъл/ъгли на накланяне, посочени във формуляра за съобщение за одобрение на типа на устройството в съответствие с Правило No 113.
 6.2.7. Контролни устройства
 6.2.7.1. Контролно устройство, работещо на принципа на затворения ел. контур.
 Незадължително; немигаща зелена сигнална светлина.
 6.2.7.2. Контролно устройство за неизправност на СКХН.
 Задължителна, мигаща сигнална лампа с автомобилножълт цвят, която може да бъде комбинирана с лампата, посочена в точка 6.1.8.2. Тя трябва да се задейства винаги, когато е открита неизправност по отношение на сигналите от СКХН. Тя трябва да остава включена, докато неизправността е налице.
 6.2.7.3. В случай на неизправност на контролната система, допълнителният/те светлинен/нни източник/ци или допълнителният/те светлинен/нни модул/и, които генерират осветяване с променлив ъгъл в завой, трябва да се изключат автоматично.
 6.2.8. Други изисквания
 В случай на неизправност на системата за корекция на хоризонталния наклон на късата светлина, трябва да е възможно да се:
 а)
 дезактивира СКНХ, докато не бъде задействана повторно според инструкциите на производителя; както и
 б)
 да се върне късата светлина в позиция, чиито хоризонтално и вертикално подравняване са същите, като на фар, който не е оборудван със СКХН.
 Производителят трябва да осигури подробно описание на процедурата за повторно задействане на СКНХ.
 Като алтернатива, производителят може да избере да инсталира автоматична система, която или извършва и двете посочени по-горе задачи, или осъществява повторното задействане на СКНХ. В последния случай производителят осигурява на организацията по изпитването описание на автоматичната система, а също и — докато не