BTR-82

BTR-82A je ruské obrnené obojživelné vozidlo 8x8. Je určené na prepravu mechanizovaných jednotiek, ako aj ničenie živej sily a ľahkej obrnenej techniky protivníka.

Predstavuje modernizáciu sovietskych vozidiel BTR-80, ktorá sa začala v roku 2009, kedy vznikli aj prvé prototypy. O rok neskôr bola vyrobená prvá séria vozidiel BTR-82A, ktorá slúžila na vojskové skúšky. V roku 2013, po úspešnom ukončení vojskových skúšok, bolo BTR-82A zavedené v ruských ozbrojených silách.

Opis 
Hoci tvar, veľkosť a rozloženie BTR-82 sú rovnaké ako u BTR-80, predsa len ide o istú modernizáciu tohto sovietskeho obrneného transportéra. Priestor posádky sa nachádza v prednej časti vozidla, bojový priestor na prepravu vojakov je v strednej časti a motor s prevodovkou je umiestnený v zadnej časti vozidla.

Posádka BTR-82/BTR-82A pozostáva z troch osôb: vodiča, strelca a veliteľa stroja. Do bojového priestoru sa zmestí sedem vojakov s plným vybavením a výzbrojou. Výsadok jednotky sa uskutočňuje prostredníctvom dvojkrídlových bočných dverí (ako na BTR-80), ktorých sa horné krídlo sa otvára v smere jazdy dopredu a spodné slúži ako stúpačka. Okrem toho sú na streche vozidla umiestnené ďalšie dva výstupné otvory. Vodič a veliteľ vozidla majú svoje vlastné evakuačné otvory, ktoré sú umiestnené priamo nad ich sedadlami. Transportér je tiež vybavený klimatizáciou.

Vývojárom sa oproti BTR-80 podarilo mierne zvýšiť bezpečnosť stroja tým, že pokryli vnútorný trup vozidla kevlarovou tkaninou. To umožnilo nielen lepšie chrániť posádku pred guľkami a črepinami, ale tiež zvýšilo úroveň tepelnej izolácie a znížilo hluk vnútri vozidla. Mierne sa zvýšila tiež ochrana BTR-82/BTR-82A pre mínami a to vďaka použitiu špeciálnych rohoží vnútri trupu, ktoré dokážu absorbovať časť energie z explózie. Táto ochrana je však účinná iba v prípade výbuchu malej protipechotnej míny a BTR-82 nemajú zďaleka takú úroveň ochrany proti mínam ako vozidlá typu MRAP. BTR-82/BTR-82A sú vybavené moderným hasiacim systémom. Podľa odborníkov modernizačné úpravy umožnili zvýšiť celkovú bezpečnosť nových strojov asi o 20%.

Na BTR-82A bola nainštalovaná nová veža, ktorá výrazne zvýšila bojovú hodnotu stroja. Tá obsahuje automatický kanón 2A72 kalibru  so zásobníkom 300 nábojov a guľomet PKTM kalibru . Miesto strelca sa presunulo z veže do karosérie. Veža je vybavená dvojplošným stabilizátorom, ktorý umožňuje strelcovi strieľať aj počas jazdy. Okrem toho je tam nainštalovaný zameriavač TKN-4GA, ktorý umožňuje použitie zbraní vo dne i v noci.

Kvôli nárastu hmotnosti obrneného transportéra museli vývojári vážne prepracovať podvozok vozidla. Na BTR-82 boli nainštalované nové prevodovky a moderné hnacie hriadele. Na obrnený transportér boli namontované výkonnejšie tlmiče. BTR-82 je vybavený hnacími nápravami s pevne zaisteným diferenciálom.

BTR-82 je poháňaný motorom KamAZ 740.14-300 s výkonom 300 konských síl. Nájazd do prvej generálnej opravy je .

Hoci BTR-82/BTR-82A v porovnaní so svojím predchodcom BTR-80 nepredstavuje žiadnu revolúciu, došlo tu k istému posunu vpred. Nové vozidlá majú vyššiu palebnú silu a ich bezpečnosť ako aj mobilita sa mierne zlepšili.

Varianty 

BTR-82 – modifikácia s guľometom KPVT kalibru .

BTR-82A – modifikácia BTR s kanónom 2A72 kalibru  vo veži BPPU. Zavedené do ozbrojených síl Ruska v roku 2013.

BTR-82A1 (BTR-88) – modifikácia BTR-82 diaľkovo ovládanou vežou s kanónom kalibru  a guľometom .

BTR-82AM – modernizácia existujúcich BTR-80, v rámci čoho získajú vozidlá výzbroj z BTR-82A. Modernizácia sa vykonáva počas generálnych opráv v ruských opravárenských podnikoch.

BTR-82V – modifikácia BTR-82A pre jednotky ruskej národnej gardy.

BTR-87 – hlboká modifikácia BTR-82A so zosilneným trupom. V rámci zmien bol motor umiestnený dopredu a transportný priestor pre vojakov do zadnej časti vozidla. Variant bol vyvinutý na exportné účely. Prvýkrát bol predstavený v júni 2015 na medzinárodnom vojensko-technickom fóre „Armia 2015“.

15C56M "Tajfun-M" – bojové vozidlo proti sabotáži vyvinuté na základe BTR-82, ktoré bolo vytvorené pre potreby strategických raketových síl. Tejto verzii chýba kanón kalibru  a je vyzbrojená  len  guľometom.

Nasadenie

Občianska vojna v Sýrii 
Prvé bojové nasadenie BTR-82A je známe v provincii Lazikíja v auguste 2015. Tieto obrnené vozidlá používala sýrska armáda, ktorá ich objednala od Ruskej federácie. Na webe sa však objavilo aj video sýrskej televízie, v ktorom vozidlo evidentne obsluhuje ruská posádka. Tá sa oficiálne zapojila do bojov proti odporcom režimu Baššára Asada 30. septembra 2015. Neskôr sa vozidlá BTR-82A objavili aj v bojoch v severnej časti Hamá. V apríli 2020 používali ruské jednotky tieto vozidlá na zabezpečenie kontroly nad diaľnicou M4 v provincii Idlib.

Ruská invázia na Ukrajinu 
Pri okupácii Ukrajiny nasadilo Rusko do bojov vozidlá BTR-82A. Za prvých 247 dní vojny stratilo Rusko minimálne 316 ks týchto vozidiel.

Používatelia

Súčasní používatelia 
  Azerbajdžan: v rokoch 2013 až 2018 získal 230 vozidiel BTR-82A 
  Kazachstan: do roku 2012 mal získať 100 BTR-82A.
  Rusko: 
 Pozemné vojsko – k marcu 2019 malo minimálne 800 BTR-82A
 Námorná pechota – k marcu 2019 mala minimálne 600 BTR-82A
  Sýria – neznámy počet
   Ukrajina: niekoľko desiatok ukoristených na ruskej armáde

Galéria

Referencie

Iné projekty 

Ruské vojenské vozidlá
Obrnené transportéry