Motovelo

OAO Motovelo (, ; agrākais nosaukums Minskas motociklu velosipēdu rūpnīca, Минский мотоциклетно-велосипедный завод, ММВЗ) ir Baltkrievijas uzņēmums Minskā, atvērta akciju sabiedrība. Tas nodarbojas ar nekustamā īpašuma izīrēšanu. Līdz 2018. gadam tas ražoja motociklus (zīmols M1NSK), velosipēdus (zīmols aist) un motopiekabes; šo zīmolu ražošanu ir pārņēmis uzņēmums OOO Motovelozavod.

Vēsture 

Rūpnīca tika dibināta 1946. gada 9. novembrī. Minskā atveda no Vācijas uzņēmuma DKW rūpnīcas Cšopavā demontētās iekārtas. 1946. gadā rūpnīca sāka ražošanu. Sākotnēji tajā ražoja velosipēdus. 1950. gados sākta pusaudžu velosipēdu Orlënok un Lastočka ražošana.

1951. gadā Maskavas motorūpnīcā notika pārprofilācija, un uz Minskas rūpnīcu tika pārcelta motociklu «Moskva» M1A (DKW RT 125 kopija) ražošana. Vēlāk tika sākta pašu modeļu izstrāde.

Padomju laikā Minsk motocikli bija populāri visā PSRS, kā arī tos eksportēja uz 45 valstīm. Tika izlaisti vairāk nekā 6,5 miljonu eksemplāru.

1990. gados rūpnīca tika privatizēta un pārveidota par atvērtu akciju sabiedrību OAO Motovelo. Uzņēmums nonāca gandrīz līdz bankrotam. 2005. gada 25. novembrī rūpnīcas strādnieki bloķēja vienu no lielākajām Minskas ielām, protestējot pret zemajām algām un sliktajiem darba apstākļiem. 2005. gada 16. decembrī 90 % uzņēmuma kapitāldaļu tika nodoti valstij, lai saglabātu rūpnīcu.

2007. gadā Motovelo kontrolpaketi (80 %) ieguva Austrijas uzņēmums ATEC Holding, ko vadīja baltkrievu uzņēmējs Aleksandrs Muravjovs. Uzņēmums tika restrukturizēts, sadalot to vairākos desmitos uzņēmumu. Tika ieviests jauns logotips M1NSK, kurā atainota pirmā motocikla marka.

2013. gada 6. septembrī Baltkrievijas prezidents Aleksandrs Lukašenko apmeklēja rūpnīcu un pieprasīja beznosacījumu Motovelo attīstības plānu īstenošanu, tostarp solījumu ieguldīt uzņēmuma attīstībā vismaz 20 miljonus ASV dolāru un līdz 2012. gadam saražot  velosipēdu un  motociklu.

2015. gada 1. jūnijā Baltkrievijas Valsts drošības komiteja aizturēja uzņēmuma īpašnieku Aleksandru Muravjovu un augstākos vadītājus, kuri tika apsūdzēti par kapitāla un aprīkojuma izvešanu un problēmām ar uzņēmuma darbību. Darbinieku skaits bija samazinājies no 2300 līdz 400 cilvēkiem. Uzņēmuma vadību pārņēma bijušais Minskas mērs Mikalajs Laducka.

Neilgi pēc Aleksandra Muravjova aresta tika izveidots jauns uzņēmums OOO Motovelozavod, ko dibinātāja komplekss Minsk-Arena un eksperimentālā mehāniskā rūpnīca, kuras galvenais akcionārs bija Minskas pilsētas izpildkomiteja. Lai nodrošinātu ražošanu, Motovelozavod par nelielu samaksu no Motovelo īrēja ražošanas līnijās vienā montāžas cehā, kas vēl bija darbspējīgā stāvoklī. Aleksandrs Lukašenko izvirzīja uzdevumu saglabāt Busel (Aist) un Minsk zīmolus.

2017. gada janvārī tiesa Aleksandram Muravjovam piesprieda 11 gadus cietumsoda un konfiscēja viņa mantu. 99,88 % Motovelo akciju nonāca valsts īpašumā.
2017. gada 16. jūlijā Minskas Saimnieciskā tiesa sāka procesu Motovelo bankrota lietā. Pieteikumu tiesā iesniedza pats uzņēmums ilgstošas ​​maksātnespējas dēļ. Uzņēmumam tika noteikts aizsardzības periods līdz 2017. gada 5. oktobrim.
Minskas Ekonomikas tiesa 2018. gada 20. aprīlī pasludināja Motovelo bankrotu un sāka likvidāciju.

Atsauces

Ārējās saites 

Baltkrievijas uzņēmumi
Motociklu ražotāji
Velosipēdu ražotāji