Lippulaiva (kauppakeskus)

Lippulaiva on kauppakeskus Espoonlahdessa, Espoossa, joka avattiin uudestaan maaliskuussa 2022. Sen edeltäjä oli vuonna 1993 samalla paikalla osoitteessa Espoonlahdenkatu 4 käyttöön otettu kauppakeskus Lippulaiva, joka toimi alkuperäisessä rakennuksessaan, kunnes sen läheisyyteen väistötilaksi rakennettu väliaikainen kauppakeskus Pikkulaiva otettiin käyttöön heinäkuussa 2017. Alkuperäinen kauppakeskus purettiin käyttötarkoituksensa suhteen vanhentuneena vuonna 2017 ja sen paikalle rakennettiin täysin uusi, kaksi kertaa suurempi kauppakeskus Lippulaiva. Samaan aikaan kauppakeskuksen kanssa paikalle rakennettiin Espoonlahden metroasema ja bussiterminaali. Lippulaivan alle on rakennettu geoenergialaitos ja pihakansien päälle suunniteltiin useita asuinrakennuksia. Kokonaisuuden on tarkoitus varmistua vuonna 2022.

Historia

Ensimmäinen Lippulaiva (1993–2017)
Lippulaiva avattiin 15. syyskuuta 1993, jolloin se oli Espoon suurimpia kauppakeskuksia . Lippulaivan suunnitteli arkkitehti Heikki Koskelo ja sen rakennutti Asuntosäätiö. 

Citycon osti Lippulaivan vuonna 1999.

Vuonna 2004 Espoon kaupunkisuunnittelulautakunta käsitteli asemakaavan muutosta, jonka seurauksena Lippulaivaa vastapäätä oleva pieni kauppakeskus Ulappatori purettiin. Citycon harkitsi Lippulaivan laajentamista yhdistämällä se kadun ylittävällä sillalla Ulappatoriin, mutta luopui suunnitelmasta sen kalliuden ja tehottomuuden vuoksi.
 
Ulappatorin liikerakennus purettiin loppuvuodesta 2010. Sen paikalle nousi myöhemmin asuinkerrostaloja.

Keväällä 2016 päätettiin, että kauppakeskus Lippulaiva puretaan vuonna 2017 ja sen tilalle rakennetaan täysin uusi, kaksi kertaa sitä suurempi samanniminen kauppakeskus. Aiemmin Lippulaivaa oli tarkoitus laajentaa, ei purkaa. Purkamista perusteltiin muun muassa asiakkaiden asiointiturvallisuudella.

Lippulaivan rakentamisen ajaksi suunniteltiin väliaikainen ja uudelleen käytettävä kaupparakennus, Pikkulaiva. Uudisrakennuksen suunnitteli JKMM Arkkitehdit ja rakensi Lehto Group Oyj. Pikkulaivaa alettiin rakentaa syyskuussa 2016 Espoonlahdenkadun ja Espoonlahdenrannan kulmaukseen tontille, jolla oli aikaisemmin sijainnut päiväkoti ja Mårtensbron koulu.

Pop-up kauppakeskus Pikkulaiva (2017–2022)
Pikkulaiva avattiin yleisölle 27. heinäkuuta 2017, vanhan Lippulaivan sulkemista seuraavana päivänä. Pikkulaivaan sijoittui noin puolet Lippulaivassa sulkemisen aikaan olleista liikkeistä, muiden muassa K-Supermarket Seilori, Lidl, Clas Ohlson, Burger King, apteekki ja Alko. Pikkulaivan oli alun perin tarkoitus palvella asiakkaita kolmen vuoden ajan, mutta se suljettiin vasta uuden Lippulaivan aukeamista edeltävänä päivänä 30.3.2022.

Kaikki Pikkulaivan liikkeet muuttivat uuteen Lippulaivaan.

Uusi kauppakeskus Lippulaiva (2022–) 

Vuonna 2019 Lippulaivan-hankkeen hinnaksi arvioitiin noin 215 miljoonaa euroa. Kauppakeskuksen oli alun perin määrä valmistua vuonna 2020, mutta aikataulu siirtyi keväälle 2022. Myöhästyminen johtui Cityconin ja alkuperäisen rakennuttajan Lehto Groupin sopimuksen kariutumisesta vuonna 2018. Uudeksi urakoijaksi valittiin Skanska, metroaseman rakensi SRV. 

Lippulaiva avattiin 31. maaliskuuta 2022. Lippulaivan sadasta liiketilasta kaikki oli muutamaa liiketilaa lukuun ottamatta vuokrattu. Tiloihin muutti Pikkulaivasta siirtyneiden liikkeiden lisäksi useita uusia liikkeitä. Ensimmäinen Cityconin neljästä asuinkerrostalosta valmistuu joulukuussa 2022 ja loput alkuvuonna 2023.

Matinkylästä Kivenlahteen kulkeva metro-osuus avataan matkustajien käyttöön 3. joulukuuta 2022.

Konsepti
Lippulaiva on sen omistajalle Cityconille prototyyppi kaupunkikeskuksesta eli niin kutsuttu urban hub, jossa kaikki ihmisille keskeiset palvelut sijaitsevat kävelymatkan päässä heidän kodeistaan. Konseptissa kestävillä ratkaisuilla on iso rooli.

Rakennukset

Ensimmäinen Lippulaiva
Nimensä mukaisesti laivan muotoinen Lippulaiva edusti aikansa ostoskeskusrakentamisen uusia tuulia. Kaksikerroksisista, alun perin 18 200 neliömetriä myyntipinta-alaa sisältänyttä kokonaisuutta pidettiin kauniina ja toimivana. Sen merkittäviä vahvuuksia olivat väljä keskuskäytävä ja kattoikkunoista tulviva luonnonvalo. Merihenkistä tunnelmaa korostivat esimerkiksi toisen kerroksen tiikkikaiteet. Lippulaivan suunnitteli arkkitehti Heikki Koskelo.

Pikkulaiva
Pikkulaivan pinta-ala oli 10 218 neliömetriä, ja siinä oli 8 300 neliömetriä vuokrattavaa pinta-alaa. Pikkulaiva oli rakennettu puutappiliitoksin kootuista moduuleista, jotka voitiin irrottaa toisistaan ja kuljettaa rekan lavalle sopivina paloina toiseen käyttöpaikkaan. Kun myös talotekniset järjestelmät koottiin moduuleina, oli rakennuksen uudelleenkäyttö mahdollista sitten, kun uusi Lippulaiva on otettu käyttöön. Tällainen rakenne on kaupparakennuksissa ensimmäinen laatuaan.

Uusi kauppakeskus Lippulaiva

Kauppakeskuksen rakennusmassa on noin 500 metriä pitkä. Kaupunkikeskuksessa on 150 000 neliötä, joista vuokrattavia kauppaneliöitä on noin 44 000.

Ensimmäisessä kerroksessa sijaitsee muun muassa Prisma, K-Supermarket ja Lidl. Paikan muita ankkurivuokralaisia ovat Tokmanni, Jysk, Espoon aluekirjasto ja Elixia. Päivittäistavarakaupalle on varattu vuokrattavasta pinta-alasta noin 45 prosenttia, kahviloille ja ravintoloille 10 prosenttia. Toisessa kerroksessa on erikoisliikkeitä, lasten leikkipaikka ja hoitohuone. Kolmannessa kerroksessa on kuntosali, yksityinen päiväkoti, Terveystalo ja Espoon kaupunkin palvelut, kuten asiointipiste ja aluekirjasto. Pysäköintihallissa on kaksi kerrosta, pullopalautus, ekopiste ja 150 sähkölatauspaikkaa. Kauppakeskuksessa on tilat noin sadalle liikkeelle, kahvilalle, ravintolalle tai palveluntarjoajalle. Keskuksen yhteydessä sijaitsee myös Espoonlahden metroasema ja bussiterminaali. Lippulaiva sijaitsee metroaseman sisäänkäyntien päällä, metroasema itse sijaitsee kauppakeskuksen lounaispuolella.

Rakennuksessa yhteydessä on myös kahdeksan asuinkerrostaloa, joista Citycon rakennuttaa neljä ja Hausia kaksi. Asuntoja tulee yhteensä 550. Cityconin asunnot valmistunevat vuodenvaihteessa 2022-2023. Kyseessä oli ensimmäinen kerta, kun Citycon rakennuttaa vuokra-asuntoja.

Lämmitys

Lippulaivassa on 51 maalämpökaivoa, 3500 neliötä viherkattoa sekä 2500 neliötä aurinkopaneeleita katolla ja seinillä. Rakennus on nollaenergiarakennus ja sen lämmitykseen ja jäähdytykseen käytetään geoenergiaa, minkä lisäksi kesän viilennyksistä kertyvää ylijäämälämpöä hyödynnetään lämmityksessä talvisin. Kompleksi toimii Cityconin kiinteistökehitysjohtaja Risto Sepon mukaan alusta alkaen energiankulutuksen osalta hiilineutraalisti. Rakennuksen alla on 170 noin 300 metrin syvyyteen yltävää geoenergiakaivoa. Lämmitysjärjestelmän on toteuttanut Adven.

Älykkään ohjausjärjestelmän avulla ilmanvaihdon sähkönkulutusta voidaan hetkellisesti pienentää silloin, kun sähkönkulutus on korkeimmillaan. 

Citycon ja VTT seuraavat energiaratkaisujen toimivuutta EU:n energiatehokkuutta edistävässä SPARCS-hankkeesssa (sustainable energy positive & zero carbon communities). Kauppakeskukselle tehdään myös LEED-sertifiointijärjestelmän mukainen ympäristöarviointi.

Tunnustuksia
Pikkulaiva sai rohkeana kaupallisena innovaationa Suomen Kauppakeskusyhdistyksen järjestämän Kauppakeskusteko -kilpailun ensimmäisen palkinnon vuonna 2018.

Kuvagalleria

Lähteet

Aiheesta muualla 

 Kauppakeskus Lippulaivan verkkosivusto

Espoon kauppa- ja ostoskeskukset
Espoonlahti
Suomen entiset rakennukset ja rakennelmat
Citycon