Formula E -kausi 2019–2020

Formula E -kausi 2019–2020 oli järjestetyksessään kuudes Formula E -sarjan kausi. Kausi alkoi 22. marraskuuta 2019 ja se keskeytettiin koronaviruspandemien vuoksi 13. maaliskuuta 2020, kun kaudesta oltiin ajettu viisi osakilpailua. Kausi ajettiin loppuun 5. – 13. elokuuta ajamalla kuusi osakilpailua Tempelhofin lentoaseman katuradalla Saksassa.

Sarjan kuljettajien mestaruuden voitti portugalilainen António Félix da Costa ja tallien mestaruuden kiinalainen DS Techeetah.

Koronaviruspandemia keskeyttää kauden 

Loppuvuodesta 2019 alkanut koronaviruspandemia vaikutti myös Formula E:hen. Kiinan ePrix 2020, joka piti ajaa maaliskuussa, päätettiin helmikuussa 2020 siirtää toiseen ajankohtaan pandemian vuoksi. Maaliskuun alussa Formula E ja FIA ilmoittivat, että sarja jää kahden kuukauden tauolle. Päätöstä vauhdittivat Maailman terveysjärjestön pandemiailmoitus ja Formula 1 kauden 2020 avausosakilpailun peruminen. Formula E:ssä Sanyan, Rooman, Jakartan, Pariisin ja Soulin kilpailut peruttiin. Huhtikuussa FIA, Formula E ja tallit yhdessä päättivät lykätä uusien Gen2 Evo autojen käyttöönottoa aina kaudelle 2021–2022 saakka. Muutoksen tavoitteena oli tuottaa säästöjä koronapandemiasta kärsiville talleille. Valmistajille annettiin mahdollisuus tuoda uusi voimansiirto vain kerran seuraavan kahden vuoden aikana. Teknisten sääntöjen muutoksella pyrittiin tuomaan vakautta tallien talouteen ja puolittamaan autojen kehityskulut seuraavan kahden vuoden aikana.

Huhtikuussa FIA ja Formula E ilmoittivat jatkavansa kilpailutaukoa kesäkuuhun asti. Samalla Berliinin osakilpailua lykättiin. Samalla keskusteltiin myös Lontoon ja New Yorkin kilpailujen siirtämisestä, koska molempien kilpailujen areenoita oli käytetty väliaikaisina sairaaloina pandemian aikana. Sekä Lontoon että New Yorkin osakilpailut peruttiin lopulta kokonaan. Toukokuussa ilmoitettiin, että loppukausi perutaan, jos kilpailuja ei päästä lokakuuhun mennessä ajamaan. Päätöksen taustalla oli pyrkimys aloittaa kausi 2020–2021 ajallaan joulukuussa. Suunnitelmissa oli ajaa kisoja moottoriradoilla Britanniassa, kuten Silverstonessa, Donington Parkissa ja Brands Hatchissa. Suunnitelmissa oli myös palauttaa Berliinin osakilpailu kalenteriin sekä ajaa Soulissa Etelä-Korean matalien tartuntalukujen vuoksi. Yhtenä vaihtoehtona esitettiin myös kilpailujen ajamista yhdessä DTM-sarjan kanssa. Jaguarin tallipäällikön James Barclayn mielestä tärkeintä oli päästä takaisin kisaamaan ja hän vastusti ajatusta uusista testeistä ennen kauden jatkamista.

Lopulta 17. kesäkuuta Formula E ilmoitti, että kausi ajatetaan loppuun. Kauden viimeiset kuusi kilpailua järjestettäisiin yhdeksän päivän aikana Berliinissä Tempelhofin lentoaseman katuradalla elokuussa. Kilpailuissa käytettäisiin kolmea erilaista rataa. FIA oli myös hyväksynyt suunnitelman kauden jatkamisesta.

Kauden ollessa tauolla, Formula E aloitti esportsarjan Formula E Race at Home Challenge. Sarjassa kilpaili sekä Formula E:ssä ajavia kuskeja että esportkuljettajia.

Toukokuussa 2020 Jaguar ilmoitti, että sen ylläpitämä Jaguar I-PACE eTROPHY kilpasarja loppuu kahden kauden jälkeen. Lopettamisen taustalla oli pandemien aiheuttama epävarmuus tulevaisuudesta.

Kilpailukalenteri

Tallit ja kuljettajat

Tulokset

ePrix

Kuljettajat 

Pisteet jaettiin seuraavan taulukon mukaisesti:

† – Kuljettaja ei selvinnyt maaliin, mutta sai sijoituksen ajettuaan 90 prosenttia kilpailusta.

Tallit

Huomiot

Lähteet 

2019-2020
Vuoden 2019 moottoriurheilu
Vuoden 2020 moottoriurheilu