Verkkosaari (Helsinki)

Verkkosaari () on Kalasatamaan kuuluva asuinalue Vanhankaupunginselän rannalla Helsingin itäisessä kantakaupungissa. Se muodostaa Kalasataman osa-alueen yhdessä eteläisemmän Sörnäistenniemen, Suvilahden sekä Kalasataman keskuksen eli tornitalokorttelin kanssa. Verkkosaarta rajaavat etelässä Työpajankatu, lännessä Vanha talvitie ja pohjoisessa Verkkosaarenkuja, josta alkaa Hermanninranta. Kalasatama kokonaisuudessaan kuuluu Sörnäisten kaupunginosaan.

Täyttömaalle rakennettu Verkkosaari oli vuosikymmeniä Sörnäisten sataman aluetta ja pienteollisuusaluetta, mutta satamatoimintojen poistuttua asuinrakentaminen käynnistyi 2010-luvulla. Valmistuessaan Verkkosaaresta tulee noin 6 000 asukkaan asuinalue ravintoloineen ja palveluineen. Rakentaminen etenee alueen eteläosasta pohjoisemmaksi sekä asunto- että katurakentamisen osalta. Kokonaisuuden on tarkoitus valmistua vuonna 2028.

Historia 
Koko nykyisen Verkkosaaren ympäristö on entistä merenpohjaa, jota on täytetty 1840-luvulta alkaen. Alkuperäinen rantaviiva kulki Hermannin rantatien kohdalla, ja Verkkosaari oli alun perin kaksi vierekkäistä saarta: pohjoisempi Iso Verkkosaari ja eteläisempi Pieni Verkkosaari. Saaria käytettiin aluksi kesälaitumena karjalle, joka kuljetettiin niille veneillä. Vuonna 1888 Isoon Verkkosaareen perustettiin höyrysaha, ja vuosisadan vaihteessa saareen pääsi puusiltaa pitkin. Sahalaitoksen rakennukset paloivat vuonna 1928. Sahatoiminta jatkui pienimuotoisena 1950-luvulle asti.

Aluksi saaret yhdistettiin pienellä maakannaksella toisiinsa, mutta maa-alueen teollista käyttöä haluttiin tehostaa entisestään, ja niinpä 1930-luvulla aloitettiin täyttötyöt saarten liittämiseksi mantereeseen. 1960-luvulle tultaessa Verkkosaaren alue ja Sörnäistenniemi oli yhdistetty täyttömaalla toisiinsa. Hieman pohjoisempana oli vielä kolmas saari, Kyläsaari, joka sekin yhdistettiin mantereeseen ja kuuluu nykyään Hermannin kaupunginosaan.

Sörnäisten satamatoiminnot siirrettiin vastavalmistuneeseen Vuosaaren satamaan marraskuussa 2008, minkä jälkeen Kalasatamaa alettiin rakentaa kantakaupunkimaiseksi asuin- ja palvelualueeksi.

Vuonna 2009 Verkkosaaressa sijainneeseen vanhaan konttiterminaalirakennukseen perustettiin autonominen Sosiaalikeskus Satama, jonka tilat kaupunki vuokrasi talonvaltaajille. Talonvaltaajien avustamina Itä-Euroopasta saapuneet romanit perustivat asuntovaunuleirin sosiaalikeskuksen edustalle, mihin reagoitiin voimakkaasti kaupungin ja median puolelta. Kaupunki etsi erilaisia keinoja leirin poistamiseen, mutta lopulta asia ratkaistiin tekemällä päätös rakennuksen purkamisesta. Vuokrasopimus purettiin, ja poliisi hääti rakennukseen jääneet talonvaltaajat ja romanit elokuussa 2011.

Rakentaminen 

Sörnäisten sataman lopettaessa toimintansa alettiin Kalasatamassa ensimmäiseksi rakentaa kauppakeskus Redin ympäristöä ja sen eteläpuolista Sörnäistenniemen asuinaluetta. Verkkosaaren rakentaminen jaettiin kahteen osaan: eteläisempää osaa metroaseman kupeessa alettiin rakentaa jo vuonna 2015, mutta pohjoisemman osan esirakentaminen aloitettiin vasta lokakuussa 2019. Pohjoisempi osa säilyi pitkään joutomaana ja väliaikaistoimintojen käytössä.

Alueelle on tehty maankunnostustöitä sekä rakennettu uusia katuja, kunnallistekniikkaa ja rantamuuria. Sahan ja satamatoimintojen jäljiltä pilaantunutta maata on löytynyt hyvin paljon ja sitä on poistettu satoja tonneja. Alueen vanha maantäyttöaines on ollut suureksi osaksi jätejaetta, kuten puuta, lasia ja tiiltä. Haitta-aineriskin takia asuntoihin ei suositella rakennettavan kellaritiloja. Maanpintaa myös korotetaan puhtaalla aineksella noin kaksi metriä. Pilaantuneen maan kunnostuskustannuksiksi on arvioitu 25 miljoonaa euroa.

Täyttömaarakentamiselle tyypillisesti kaikki kadut rakennetaan paalulaatoille ja rakennukset paalutetaan. Rakennussukeltajia on käytetty paljon. Muutama talo on rakennettu ”kelluviksi” osittain meren päälle ja paalutettu jopa 30 metrin syvyyteen. Esirakennusvaihe pohjanvahvistuksineen ja rantarakenteineen oli kaupungille yli sadan miljoonan euron investointi, joka on suuruusluokaltaan yhtä suuri kuin tonttitulojen arvo. 

Verkkosaaren eteläosan asuinrakentaminen valmistui vuonna 2022. Pohjoisosan esirakentamisen oli alun perin tarkoitus jatkua lokakuuhun 2022, mutta urakka valmistui etuajassa joulukuussa 2021. Ensimmäinen asuinrakentamishanke käynnistettiin kesällä 2022, ja ensimmäiset asukkaat muuttavat uusiin asuntoihin vuonna 2024. Arvioitu valmistumisaika kokonaisuudelle on vuosi 2028.

Rakennukset ja ympäristö 

Koko alue on kaavoitettu tiiviiksi kantakaupungiksi, ja asuinrakennuksista tulee keskimäärin 7-kerroksisia. Kaikki tontit on tarkoitettu omistuskerrostaloasunnoille. Merenrantaan rakennetaan rantapromenadi ja pienvenesatama sekä varataan tilaa kelluvalle uimalalle. Verkkosaareen tulee myös päiväkoti sekä paljon ravintoloita ja liiketiloja. Alueelle on suunnitteilla myös Suomen ensimmäinen seksuaali- ja sukupuolivähemmistöille suunnattu yhteisöllinen kerrostalo. Yksi kortteleista on niin kutsuttu viherkaupunkikortteli, jonka keskelle sijoitetaan metsäpuutarha.

Verkkosaaren eteläosassa aivan Kalasataman keskuksen kupeessa Työpajankadulla sijaitsee Kalasataman terveys- ja hyvinvointikeskus. Se valmistui vuonna 2017, ja tilat on vuokrattu kaupungille vuoteen 2035 saakka. Keväällä 2019 Työpajankadun ja Hermannin rantatien kulmaan valmistui Keskon pääkonttori K-Kampus.

Lähiympäristö 
Verkkosaarenkujan pohjoispuolella sijaitsee myös Sörnäisiin kuuluva Hermanninranta, jonka rakentaminen on aikataulutettu vuosille 2024–2031. Hermanninrannan pohjoispuolella taas rakentuu Hermanniin kuuluva Kyläsaari vuosina 2029–2036. Alueita yhdistää toisiinsa suunnitellut rantapromenadit ja Hermannin rantapuisto, joista tulee osa Vanhankaupungin selän rantoja kiertävää julkista kävely- ja pyöräilyreittiä. Verkkosaari avoimine rantapromenadeineen on merkittävä osa Vanhankaupunginselän rannalle kehittyvää uutta kaupunkirakennetta, joka alkaa Viikistä ja jatkuu Arabianrannan kautta Kalasatamaan.

Kadut ja korttelit 

Eteläisemmän Verkkosaaren katuja metroaseman läheisyydessä ovat Capellanranta ja Capellankuja, Tukkutorinkuja, Työpajankatu ja Verkkosaarenkatu. Rakennussuunnitelmassa Verkkosaarenkatu erottaa pohjoisemman ja eteläisemmän alueen toisistaan. Pohjoispuolelle rakentuvia katuja ovat Kalasatamankatu, Jääkairankuja, Pilkkikuja, Pilkkikatu, Verkkoneula ja Verkkosaarenranta. Lisäksi molempia osia halkovat pohjois–eteläsuunnassa Kalasatamankatu sekä Capellan puistotie, joka jatkuu metroaseman ohi etelään Isoisänsillan luokse.

Verkkosaarenrannan yhteyteen rakennetaan myös Neulansilmä-niminen katuaukio. Syksyllä 2021 valmistui noin 200 metriä pitkiä ja 10 metriä leveä Verkkosaarenkanava. Sen vesisyvyys on noin 1,5 metriä.

Korttelinimistön teemaksi on kaavailtu Berliiniä, jota on tahdottu muistaa sen Helsingin kanssa tekemästään yhteistyöstä. Verkkosaaren pohjoisosan kortteleita voisivat olla muun muassa Charlottenburg, Mitte, Kreuzberg ja Schöneberg.

Liikenne 
Kalasataman metroasema on Verkkosaaren välittömässä läheisyydessä. Rakenteilla oleva Kalasatama–Pasila-raitiotie kulkee Verkkosaaren halki Hermannin rantatietä pitkin Pasilan asemalle noin kymmenessä minuutissa. Aluetta palvelevat tulevaisuudessa myös Helsingin polkupyöräbaanat: poikittaissuuntainen Itäbaana johtaa Kalasatamasta Teollisuuskatua pitkin Pasilaan, kun taas pohjois–eteläsuuntainen baana johtaa Capellan puistotietä ja Hermannin rantapuistoa pitkin kohti Arabianrantaa.

Katso myös
 Sompasaari

Lähteet

Aiheesta muualla 

Kalasatama
Helsingin entiset saaret