Suomen ilmailumuseo

Suomen Ilmailumuseo on Helsinki-Vantaan lentoaseman läheisyydessä Vantaan Veromiehen kaupunginosassa sijaitseva ilmailun valtakunnallinen vastuumuseo, jonka kokoelmissa on noin 80 lentokonetta sekä runsaasti muita ilmailuun liittyviä esineitä, kuten moottoreita, potkureita, mittareita, viestintävälineitä ja pienoismalleja. Museota ylläpitää Suomen Ilmailumuseosäätiö. Museo aloitti toimintansa 12. kesäkuuta 1972 Helsinki-Vantaan lentoaseman alakerrassa sijaitsevalla käytävällä, kunnes se muutti 1980-luvun alussa nykyisiin tiloihinsa, joita on vielä myöhemmin laajennettu. 

Suomen Ilmailumuseo järjesti 9.6.2017 Kaivopuiston lentonäytöksen, joka houkutti Helsingin Kaivopuiston rannoille jopa 130 000 katsojaa. Museon teettämän tutkimuksen mukaan lentonäytöksen näki huomattavasti suurempi kohderyhmä kuin paikalla olleet 130 000 ihmistä. Kokonaisuutena tapahtuman arvioidaan tavoittaneen jopa 450 000 ihmistä.

Kokoelmat 
Museon kokoelmissa on noin 9 000 esinettä, noin 16 500 kirjaa sekä laaja kokoelma ilmailuaiheisia lehteä ja pienpainotuotteita. Lisäksi museo omistaa runsaan valikoiman lento- ja huoltokirjoja. Valokuvavedoksia, negatiiveja ja dioja on noin 130 000. Arkistomateriaalia on noin 1 800 hyllymetriä. Kokoelmissa on noin 80 ilma-alusta.

Ilmailumuseon kotisivuilla oleva luettelo sisältää myös museon omistamat koneiden osat.

Moottorilentokoneet 
 Adaridi  
 Atol 450
 Beechcraft 95-A55 Baron
 Blomqvist-Nyberg, toiseksi vanhin suomalainen lentokone
 Bristol Blenheim Mk I (takarunko, ei näyttelyssä)
 Caudron C.60
 Cessna U206A (ei näyttelyssä)
 Convair 440 Metropolitan eli Convair 340/440
 de Havilland Vampire F.B.52 ja DH Vampire Trainer T.55
 de Havilland Canada DHC-2 Beaver
 Douglas DC-3
 Eklund TE-1
 Fieseler FI 156K-1 Storch
 Heinonen HK-1 Keltiäinen
 IVL A.22 Hansa
 Junkers A 50 Junior
 Karhumäki Karhu 48B
 Kassel 12 A
 Klemm L25
 LET Z-37 Cmelak (ei näyttelyssä)
 Letov S 218 A Smolik
 Lockheed 18-07 Lodestar
 Mahe Scout
 Messerschmitt Bf 109 G-2 eturunko ja simulaattori
 MiG-21bis, 2 kpl
 PIK-10 Moottoribaby
 PIK-11 Tumppu
 Piper PA-28R-180 Cherokee Arrow
 Polikarpov UTI-4 ( I-16 UTI)
 Rutan Quickie
 Reims/Cessna 150J
 Saab 91D Safir
 Saab 35B Draken ja sen lentosimulaattori
 Taivaankirppu-replika
 Valmet Tuuli III (entisöitävänä)
 Valmet Vihuri eturunko (entisöitävänä)
 VL Pyry
 VL Sääski II
 VL Tuisku
 VL Viima II

Purjelentokoneet 
 DFS 108-14 Schulgleiter SG-38
 DFS 108-70 Olympia
 Eklund TE-1
 Fibera KK-1e UTU, 2 kpl
 Grunau 9
 Grunau Baby IIb, 2 kpl
 Harakka I ja II
 JT-6 (PIK 20E)
 Kassel 12 A
 L-13n-10 Blanik
 PIK-3a Kanttikolmonen
 PIK 3c Kajava
 PIK 5b
 PIK-12 Gabriel
 PIK-16c Vasama
 PIK-20 prototyyppi
 SZD-9bis 1c Bocian
 SZD-10bis Czapla A
 W.W.S.1 Salamandra

Helikopterit ja autogirot 
 Bell 47D-1
 Kokkola KO-04 Super Upstart
 Mil Mi-4 
 PZL SM-1SZ

Ilmalaivat ja ilmapallot 
 Ilmalaiva Colt GA-42 gondoli
 Kuumailmapallo VK 3-1

Entisöitävänä olevat lentokoneet vuosina 2009–2011 
 Valmet Vihuri -koulukone VH-25:n eturunko
 Viri-urheilulentokoneen replika

Suomen Ilmailumuseosäätiö 
Suomen Ilmailumuseota ylläpitää Suomen Ilmailumuseosäätiö. Suomen Ilmailumuseosäätiö perustettiin vuonna 1996, jota ennen museon omisti museon perustanut Ilmailumuseoyhdistys ry. Säätiön yhteisöosakkaina ovat Ilmailumuseoyhdistys ry, Finnair Oyj, Finavia Oyj, Suomen Ilmailuliitto ry, Patria Oyj sekä Vantaan kaupunki. Myös Ilmavoimat osallistuu säätiön hallintoon, vaikka se ei olekaan säädekirjan allekirjoittajayhteisö. Säätiö merkittiin säätiörekisteriin 11.11.1996. Säätiön hallituksen puheenjohtajana toimii Jarkko Konttinen.

Historia 

Ilmailumuseoyhdistys ry (IMY) perustettiin 4. joulukuuta 1969. Ilmailumuseon ensimmäinen pysyvä näyttely avattiin Helsinki-Vantaan lentoaseman alakerrassa sijaitsevassa kapeassa käytävässä 12. kesäkuuta 1972. Näyttelykoneet olivat siellä esillä siivet irrotettuina. Museoviraston kehottamana näyttelytiloista alettiin käyttää museo-nimitystä 21. kesäkuuta 1977 alkaen.

Nykyiselle paikalle osoitteeseen Karhumäentie 12 (ent. Tietotie 3) museon rakentaminen alkoi 8. toukokuuta 1980. Ensimmäinen näyttelyhalli avattiin yleisölle 24. syyskuuta 1981. Seuraavaksi rakennettiin niin sanottu välihalli, joka vihittiin käyttöön 15. maaliskuuta 1985. Toinen näyttelyhalli otettiin käyttöön 26. syyskuuta 1989. Tämän hallin alakerrassa sijaitsevat myös arkisto- ja työtilat, joissa koneet restauroidaan. Välihallia laajennettiin vuonna 1995, jolloin saatiin käyttöön museovaatimukset täyttävää arkistotilaa. Laajennuksen vihki käyttöön 29. marraskuuta 1995 liikenneministeri Tuula Linnainmaa. Vuonna 1996 museon omistus siirtyi vasta perustetulle Suomen Ilmailumuseosäätiölle. Opetusministeriö nimesi museon valtakunnalliseksi erikoismuseoksi 1. tammikuuta 1997. Uusin laajennus valmistui 15. huhtikuuta 1998, jolloin käyttöön otettiin uusi toimistosiipi, jossa on työtiloja, 200 hengen auditorio ja museon kirjasto. Alakerrassa on lisäksi museovaatimukset täyttävää arkisto- ja työtilaa. Vuonna 2020 museo nimitettiin valtakunnalliseksi vastuumuseoksi.

Ilmailumuseo järjesti Helsingin Kaivopuistossa 9.6.2017 lentonäytöksen, joka keräsi paikalle ennätykselliset 130 000 katsojaa.
Ilmailumuseosäätiö suunnittelee uuden museon rakentamista Aviapoliksen rautatieaseman yhteyteen. Museorakennuksen kustannuksiksi on arvioitu 15 miljoonaa euroa. Säätiön tavoitteena on kolminkertaistaa museon kävijämäärä 2020-luvun aikana.

Lähteet

Kirjallisuutta

Aiheesta muualla 

 Suomen Ilmailumuseo
 

Vantaan museot
Suomen ilmailumuseot
Sotatieteelliset museot ja näyttelyt
Veromies
Ilmailu