Vihdintien pikaraitiotie

Vihdintien pikaraitiotie on suunnitteilla oleva Helsingin seudun joukkoliikenteeseen kuuluva pikaraitiotie, joka aloittaa liikennöinnin aikaisintaan vuonna 2028. Kokonaisuudessaan 10,5 kilometriä pitkä pohjois–eteläsuuntainen reitti johtaa Erottajalta Helsingin keskustasta Kannelmäkeen. Etelä-Haagassa linja yhdistyy Raide-Jokerin kanssa, ja siitä on vaihtomahdollisuus myös rantaradan ja kehäradan liikenteeseen. Pikaraitiotien ja sen varrelle valmistuvien kaupunkibulevardien rakentaminen alkaa aikaisintaan vuonna 2025.

Reitti  

Vihdintien pikaraitiotien suunniteltu linjanumero on 14. Reitti kulkee jo olemassaolevaa raitiotietä pitkin keskustasta Mannerheimintietä pitkin Meilahteen sekä Tukholmankatua ja Paciuksenkatua pitkin Munkkiniemeen. Munkkiniemen aukion tuntumasta alkaa uusi 5,5-kilometrinen osuus Huopalahdentietä ja Vihdintietä pitkin Etelä-Haagaan sekä edelleen Lassilan läpi Kannelmäen Kantelettarentielle. Pysäkkiväli uudella osuudella on noin 500–600 metriä. Reittiin kuuluvia rautatieasemia ovat  Pohjois-Haaga ja Valimo, joista jälkimmäiseen on suunniteltu bussiterminaalia. Risteäminen Raide-Jokerin kanssa Vihdintien liikenneympyrässä tekee Etelä-Haagasta joukkoliikenteen keskeisen vaihtopaikan. Rakentamisen yhteydessä Huopalahdentie sekä Haagaan kuuluva osa Vihdintiestä bulevardisoidaan. Uudistuvaa aluetta on kutsuttu Läntiseksi Bulevardikaupungiksi.

Matka-aika Erottajan ja Kannelmäen välillä on noin puoli tuntia ja vuoroväli noin kuusi minuuttia. Ennustettu matkustajamäärä on 30 000 vuorokaudessa. Linjaa liikennöidään kaksisuuntaisilla pikaraitiovaunuilla, ja suurimman osan reitistä vaunu kulkee omalla kaistallaan. Matkalla reitti muodostaa uusia joukkoliikenteen solmukohtia ja mahdollistaa myös kantakaupunkimaista maankäyttöä. Uusia asuntoja reitin varrelle on suunniteltu noin 14 000:lle asukkaalle.

Erottajan päätepysäkki on vuodesta 2021 alkaen ollut uudelleen arvioitavana. HSL:n linjastoluonnoksen mukaan reitti voisi mahdollisesti jatkua Bulevardia pitkin Hernesaareen.

Muutokset kantakaupungissa 

Hanke on osa Länsi-Helsingin raitioteiden yleissuunnitelmaa, jossa uuden pikaraitiotieosuuden lisäksi rakennetaan yhteensä 2,5 kilometriä lisää kaupunkiraitioliikenteen kiskoja kantakaupunkiin Fredrikinkadulle, Topeliuksenkadulle ja Nordenskiöldinkadulle. Raitiotiemuutokset ja linjastouudistukset siirtävät liikennettä pois kapasiteetiltaan täydeltä Mannerheimintieltä lännemmäksi. Nykyisin Munkkiniemestä Katajanokalle kulkeva raitiolinja 4 kulkisi tuolloin todennäköisimmin Kampin kautta Eiraan. Vastaavasti Ullanlinnaan kulkeva linja 10 voisi siirtyä kulkemaan Aleksanterinkatua pitkin Katajanokalle.

Hankkeen eteneminen  
Kaupunkiympäristölauta hyväksyi suunnitelman syyskuussa 2020 ja kaupunginvaltuusto tammikuussa 2021. Hankesuunnittelu alkaa vuoden 2022 aikana ja tarkempi suunnittelu vuonna 2023.

Kustannukset  
Arvioitu rakentamiskustannus pikaraitiotielle on noin 136 miljoonaa euroa, mihin sisältyy myös bulevardikadut Huopalahdentielle ja Vihdintielle, siltojen uusimiset sekä Etelä-Haagan ympyrän muutokset. Läntisen kantakaupungin uudet kaupunkiraitioliikenteen kiskot mukaan luettuna kokonaiskustannus on noin 160 miljoonaa. Lisäkustannuksiksi on laskettu katu- ja tiejärjestelyjä noin 80 miljoonalla sekä kalustohankintoja noin 53 miljoonalla eurolla.

Hanke on osa Helsingin seudun MAL- eli maankäytön-, asumisen- ja liikenteen sopimusta, joka määrittää pääkaupunkiseudun isojen liikennehankkeiden toteutusta ja asuntotuotantoa vuoteen 2031 saakka. Sopimuksen nojalla valtio osoittaa Länsi-Helsingin raitiotiehankkeen kustannuksiin tukea 105 miljoonaa euroa. Mal-sopimukseen hankkeen kokonaiskustannusarvioksi on merkitty 265 miljoonaa euroa, johon on liitetty mukaan niin kalustohankinnat, katujärjestelyt, Mannerheimintien raitiotien parannustyöt kuin Ruskeasuon uusi varikkokin.

Katso myös 
 Helsingin raitioliikenne
 Kruunusillat
 Viikin–Malmin pikaraitiotie

Lähteet

Aiheesta muualla 
 Länsi-Helsingin raitioteiden pysäkkikartta (22.5.2019)
 Läntisen kantakaupungin reittivaihtoehtojen tarkastelua HSL:n blogissa (5.3.2021) 
 Luettelo Helsingin seudun joukkoliikennehankkeista
 Pikaraitiotieverkko Helsingin karttapalvelussa

Suomen raitioliikenne
Helsingin liikenne
Pikaraitiotiet
Suunnitteilla olevat rakennukset ja rakennelmat
Ratasuunnitelmat Suomessa