Oulunkylän rautatieasema

Oulunkylän rautatieasema (, , ratakm 7+399) on pääkaupunkiseudun lähiliikenteen asema Suomen pääratoihin kuuluvalla rataosalla  Helsingin Oulunkylässä. Se sijaitsee Käpylän ja Pukinmäen asemien välissä, noin 7 kilometriä Helsingin päärautatieasemalta pohjoiseen. Aseman ali kulkee Oulunkyläntie.

Asemalla on kaksi laituriraidetta, jotka on numeroitu numeroin 3 ja 4. Raiteelta 3 liikennöidään pohjoisen suuntaan ja raiteelta 4 Helsingin suuntaan. Asemalaiturin toisessa päässä on portaat ja hissi ja toisessa päässä tasainen nousu, jotka vievät kahteen suuntaan haarautuviin alikulkutunneleihin.

Oulunkylän asemalla pääradasta haarautui Herttoniemen satamarata. Sitä käytettiin sataman liikenteeseen vuoteen 1992 asti  ja sen jälkeen vuoteen 2012 Helsingin metron varikon huoltokuljetuksiin.

Yksi pikaraitiotie Raide-Jokerin pysäkeistä sijoitetaan Oulunkylän aseman viereen. Kun pikaraitiotie valmistuu vuonna 2024, Oulunkylän asemasta tulee merkittävä joukkoliikenteen solmukohta.

Asemalla pysähtyvät junat
 Helsinki–Tikkurila–Lentoasema–Huopalahti–Helsinki
 Helsinki–Kerava
 Helsinki–Huopalahti–Lentoasema–Tikkurila–Helsinki
 Helsinki–Riihimäki (yöjuna)

Linja-autoyhteydet
 Helsingin linja-autot:

Helsingin sisäiset bussilinjat:
 64 Rautatientori – Itä-Pakila
 69 Kamppi - Jakomäki
 603 Paloheinä  – Malmi
 Seudulliset linja-autolinjat:
 53 Arabia – Oulunkylä – Pohjois-Haaga – Pitäjänmäki – Uusmäki
 550 Itäkeskus – Westendinasema

Historiaa 
Oulunkylässä on ollut rautatiepysäkki vuodesta 1873. Se tuli asemaksi vuonna 1881. Oman asemarakennuksen Oulunkylä sai 1907. Asema sijaitsi tuolloin radan itäpuolella. 

Rautatien ansiosta Oulunkylä kasvoi maalaiskylästä huomattavaksi asutuskeskukseksi. Vuonna 1906 siitä muodostettiin taajaväkinen yhdyskunta, ja samana vuonna sinne valmistui oma kirkko. Vuonna 1921 Oulunkylä irtautui Helsingin pitäjästä itsenäiseksi kunnaksi, mutta vuonna 1946 se liitettiin kokonaisuudessaan Helsingin kaupunkiin suuressa alueliitoksessa.

Tavaraliikenteen merkitys Oulunkylän asemalla vahvistui, kun rata Herttoniemen öljysatamaan avattiin vuonna 1939. Satamaradalta rakennettiin useita pistoraiteita teollisuuslaitoksille, ja raideyhteys metrovarikolle otettiin käyttöön vuonna 1977. Herttoniemen öljysataman toiminnan loppuessa satamarata tuli tarpeettomaksi, ja viimeinen juna satamaan kulki syyskuussa 1992. Entinen satamarata on nykyisin Oulunkylän aseman ja Viikin osalta runkolinja 550:n reittiä. 

Oulunkylän asema muutettiin miehittämättömäksi liikennepaikaksi vuonna 1983, ja tavaraliikenne lopetettiin vuonna 1989. Vuodesta 2005 Oulunkylä on laskettu osaksi Helsingin rautatieliikennepaikkaa.

Vanha asemarakennus 
Nykyisin Oulunkylän asemalla on vuonna 1922 rakennettu puinen asemarakennus.  Sen jälkeen kun Oulunkylän kautta kulkeva rata, Keravan kaupunkirata, 1990-luvulla levennettiin neliraiteiseksi, lähiliikennejunat siirtyivät kuitenkin kahdelle itäisimmälle raiteelle (raiteet 3 ja 4). Tällöin vanha asemarakennus jäi lähiliikenteen kannalta väärälle puolelle rataa ja syrjään matkustajien kulkureiteiltä. Nykyisin se ei ole enää junaliikenteen käytössä, eikä asemalla ole lipunmyyntiä. Asemarakennuksessa toimii fysio-, toiminta- ja psykoterapiapalveluita tuottava yritys nimeltään Lapsen Asema.

Lähteet

Aiheesta muualla 

Helsingin henkilöliikenteen rautatieliikennepaikat
Oulunkylä