M/S Viking XPRS

M/S Viking XPRS on Viking Line -varustamolle huhtikuussa 2008 valmistunut matkustaja-autolautta. Laiva rakennettiin Aker Yardsin Helsingin telakalla ja se myöhästyi alkuperäisestä valmistumisaikataulustaan yli kahdella kuukaudella. Aker Yards syytti myöhästymisestä moottorintoimittaja Wärtsilää. 4. maaliskuuta 2008 saadun tiedon mukaan liikenteen oli tarkoitus alkaa Helsingistä 28. huhtikuuta kello 11.30. Alus luovutettiin Viking Linelle 21. huhtikuuta 2008.

Alus on suunniteltu Helsingin ja Tallinnan väliseen reittiliikenteeseen ja sillä on kaksi päivittäistä edestakaista vuoroa. Matka-aika on kaksi tuntia ja 30 minuuttia. Laivan kummi on iskelmälaulaja Paula Koivuniemi.

Kansikuvaus

Kansi 11: Helikopterikansi 
Kansi 10: Sextant deck – Baari ja aurinkokansi.
Kansi 9: Compass deck – Komentosilta.
 Kansi 8: Restaurant deck – Bistro Bella ja Wine & Dine -ravintolat, Xpresso Street -kahvila, Blue Deli, Red Rose -baari, leikkihuone ja aurinkokansi peräosassa.
 Kansi 7: Shopping & conference deck – Kokoustilat, Viking’s Inn -pubi, Dance Pavilion, tax-free-myymälä, neuvonta, aurinkokansi peräosassa, maihin- ja laivaannousu.
 Kansi 6: Cabin deck – Hytit, maihin- ja laivaannousu. 
 Kansi 5: Car deck – Autokansi.
 Kansi 3–4: Cargo deck – Autokansi.
 Kansi 1–2: Pää- ja apukonehuoneet, konevalvomo ja muita teknisiä tiloja.

Hytit 

Viking Gracen myötä Viking Line muutti hyttiluokkien nimet perinteisistä kirjain-numerolyhenteistä uusiin kuvailevampiin nimiin. Nimet on muutettu hiljalleen myös muilla Viking Linen aluksilla. Kaikissa hyteissä on WC ja suihku.
 Seaside Premium (LYX): Tilava 4 hengen ikkunallinen hytti. Parivuode ja vuodesohva. Pinta-ala 17,5–23,0 m².
 Seaside Standard (A4): Ikkunallinen 4 hengen hytti. 2 ala- ja 2 ylävuodetta. Pinta-ala 9,5 m².
 Seaside Standard Allergy (A4R): Ikkunallinen 4 hengen hytti ilman kokolattiamattoa. 2 ala- ja 2 ylävuodetta. Pinta-ala 9,5 m².
 Seaside Standard (A2P): Ikkunallinen 2 hengen hytti. Ala- ja ylävuode. Pinta-ala 8,6 m².
 Inside Standard (B4): Ikkunaton 4 hengen hytti. 2 ala- ja 2 ylävuodetta. Pinta-ala 9,3 m².
 Inside Standard Allergy (B4R): Ikkunaton 4 hengen hytti ilman kokolattiamattoa. 2 ala- ja 2 ylävuodetta. Pinta-ala 9,3 m².
 Inside Handicap (HB3): Ikkunaton 3 hengen hytti. Suunniteltu liikuntarajoitteisille. 2 alavuodetta ja ylävuode. Pinta-ala 13,4 m².
 Inside Piccolo (B2P): Pieni ikkunaton hytti 2 hengelle. Ala- ja ylävuode. Pinta-ala 6,8 m².
 Inside Piccolo Allergy (B2R): Pieni ikkunaton hytti 2 hengelle ilman kokolattiamattoa. Ala- ja ylävuode. Pinta-ala 6,8 m².
 Inside Piccolo Small (B2S): Pieni ikkunaton hytti 2 hengelle. Ala- ja ylävuode. Pinta-ala 5,9 m².

Käyttöhistoria 
Alukseen tehtiin muutoksia pian valmistumisen jälkeen, sillä sen sisätilojen ratkaisut eivät olleet toimivia ja laivasta puuttui yökerho kokonaan.

Condé Nast Traveler -lehti valitsi laivan maailman parhaaksi risteilyalukseksi keskisuurten risteilyalusten sarjassa. Tulosta kritisoi Cruise Business Review, joka huomautti, että kyseessä on matkustaja-autolautta eikä varsinainen risteilyalus.

Alusta uudistettiin vuonna 2015, jolloin avattiin muun muassa uusi à la carte -ravintola Wine & Dine sekä pienempi Fashion Shop -myymälä kokousosaston yhteyteen. Lisäksi uusittiin kokousosaston aula, leikkihuone ja ravintola Red Rose. Ulkokansille tuli lisää istumapaikkoja.

Tammikuussa 2017 Viking XPRS siirtyi Landskronassa telakalle, jossa yleiset tilat ja hyttiosastot uudistettiin. Alus sai myös uudet potkurit. Telakkakäynnin ajan Helsinki–Tallinna-reitillä liikennöi M/S Rosella.

8.–24. tammikuuta 2020 Rosella tuurasi jälleen Helsinki–Tallinna-reitillä Viking XPRS:iä tämän telakkakäynnin aikana.

Laivan siirtäminen Viron lipun alle 
Viking Line ilmoitti lokakuussa 2012, että se tekee Viking XPRS:llä mittavia kululeikkauksia siirtämällä laivan Viron lipun alle. Hyöty tulisi siitä, että Virossa palkat ja sosiaalikustannukset olisivat jopa 40 prosenttia alhaisemmat. Muutosaie kosketti yli kahtasataa työntekijää.

Spekulointi sisaraluksesta
Laivan sisaralukseksi on spekuloitu kilpailijayhtiö Tallinkin M/S Star. Kumpikaan yhtiö ei ole asiasta tiedottanut virallisesti. Tämä voisi olla mahdollista, koska laivat on rakennettu peräkkäin samalla telakalla.

Lähteet

Viitteet

Aiheesta muualla 

M/S Viking XPRS Viking Linen verkkosivuilla
M/S Viking XPRS -lehdistötiedote

XPRS
Seulonnan keskeiset artikkelit