Suomen veneteollisuus

Suomen veneteollisuus kuvaa koko teollisuudenalaa, joka valmistaa Suomessa purjeiden tai moottoreiden avulla tai pelkällä lihasvoimalla liikkuvia veneitä. Kotimaisista suurten laivojen rakentajista kertoo artikkeli Suomen meriteollisuus.

Koko 
Vuonna 2018 Suomessa toimi 294 veneitä tai laivoja rakentavaa yritystä, joista 189 luokiteltiin huvi- tai urheiluveneiden rakentajiksi.

Veneala työllistää Suomessa noin 3 500 henkeä. Venealan Keskusliitto Finnboat ry kertoo kattavansa suomalaisen venealan yli 90-prosenttisesti, ja sen jäsenyritysten liikevaihto oli 889 miljoonaa euroa vuonna 2021 . 

Suomalaiset yritykset valmistavat 95% Suomessa myytävistä veneistä.

Vienti 
Suomessa valmistetuista veneistä toimitetaan vientiin 76 %.

Vuonna 2021 Suomesta vietiin 12 630 venettä, kaikkiaan 47:ään maahan, yhteensä 397,5 miljoonan euron arvosta . Tämä oli alan kaikkien aikojen ennätys.

Venealan koko vuoden vientilaskutus oli arvoltaan 518 miljoonaa euroa. Suomen koko tavaravienti oli arvoltaan lähes 68,6 miljardia euroa.

Suomessa valmistettujen veneiden tärkeimmät vientimaat ovat määrissä mitattuna Ruotsi, Norja ja Venäjä. Ruotsiin vietiin viime vuonna 6 244 venettä, Norjaan 3 346 venettä  ja Venäjälle 1 238 venettä. Venäjän-viennistä lähes kaksi kolmasosaa muodostui Meksikosta tuotujen vesijettien jälleenviennistä.

Rahassa mitattuna tärkeimmät vientimaat ovat Ruotsi, arvoltaan 95,1 miljoonaa euroa; Brittiläiset Neitsytsaaret, arvoltaan 85,7 mijoonaa euroa; Norja, 58,2 miljoonaa; Italia, 26,8 miljoonaa; sekä Malta, arvoltaan 22,4 miljoonaa euroa, joka koostui yhdestä ainoasta veneestä . 

Suomesta vietävät veneet ovat enimmäkseen pienehköjä avoveneitä ja keulahytillisiä daycruisereita. Viennin toisen merkittävän tuoteryhmän muodostavat luksuspurjeveneet.

Nykyajan suomalaisia venevalmistajia 

60 prosenttia Suomessa valmistettavista veneistä rakennetaan Pohjanlahden rannikolla, 200 kilometrin pituisella vyöhykkeellä, joka ulottuu Vaasasta Kalajoelle.

Suomen venealalle on tyypillistä, että valmistajia on monia ja ne ovat muutamaa lukuun ottamatta pieniä. Valmistettujen veneiden lukumäärä valmistajaa kohti on alhainen. Alalle tulee ja alalta poistuu runsaasti yrityksiä. Erilaisia brändejä on runsaasti, mikä voidaan katsoa haitaksi viennissä.

Suomalaisten venevalmistajien kilpailukyky perustuu usein siihen, että veneet ovat kilpailijoita paremmin Pohjoismaiden olosuhteisiin soveltuvia. Esimerkiksi sään suoja ja rungon kestävyys kivikkoisilla vesillä ovat erityisiä valtteja markkinoilla. Tähän vetoavat esimerkiksi Buster, Silver, Minor/Sargo ja Targa.

Sisustusmateriaalit ja tilaratkaisut on Suomessa valmistetuissa veneissä mietitty paremmin pohjoismaiseen makuun ja olosuhteisiin sopiviksi, mikä näkyy esimerkiksi Finngulfin ja Maestron veneissä.

Kalliimmat purjeveneet Swan ja Baltic on suunniteltu vientiä ajatellen ja niiden vahvuutena voidaan pitää teknistä erinomaisuutta ja laatua.

Muutama kotimaisista venevalmistajista on saavuttanut toiminnassaan massatuotannon etuja. Näitä ovat esimerkiksi Terhi, Bella, Finn-Marin/Finnmaster ja Yamarin.

Valmistusmäärissä mitattuna Suomen suurin venevalmistaja on Otto Brandt -konserni, joka omistaa Terhin, Silverin ja TG:n merkit ja pystyy valmistamaan kuudella tehtaallaan 7000 venettä vuosittain.

Pienempiä suomalaisia venevalmistajia v. 2022 

valmistaja, paikkakunta: merkki

Purjeveneiden tekijöitä 
Degerö Boat Oy, Tähtelä: Degerö
EF Marine Oy, Lohja: EF. EF Marine osti purjeveneiden valmistustoiminnan Eurofinn Marine Oy Ltd:ltä.
Maestro Boats öppet bolag, Kokkola: Maestro
Ab Scandi Yachts Oy, Uusikaarlepyy: Scandi

Sähköveneiden tekijöitä 
Bella-Veneet Oy
E-Boat Oy, Jurva: EB
Elwood Boats Oy, Kuopio: Elwood
JR-boats Oy, Kokkola: Wide
Juva Yachts, Helsinki: Juva e/Y
Q Yachts Ltd., Kauniainen: Q
Terhitec Oy

Moottoriveneiden ja soutuveneiden tekijöitä  
 6T Solutions Oy, Espoo: Castello
Alpo Pro Boats Oy, Rauma: Alpo, MAX
Alucat Catamarans Oy, Ylöjärvi
Black Cat Boats Oy, Rovaniemi
Brännbacka
Celeriboats, Tahkovuori: Celeri
Fantan, Inari: Hybridimoottorilla kulkevia katamaraaneja
FreJa Marine Oy Ltd, Porvoo: TG. Yrityksen omistaa Oy Otto Brandt Ab.
GB-Marin, Börje Aspfors, Uusikaarlepyy: Nymar
Greenbay Marine Ltd: Force 10
Haltica Oy Säynätsalo: Alutroll 
Heinlahden Veistämö Oy, Heinlahti: Tiiskeri
Hirvas Marine Oy, Espoo
HS-Boats Oy, Paimio: Simppu
HS-Makes Oy, Kalajoki: Finkari
Ilmarin Vene, Helsinki: Ilmarin
 In Time Yachts Oy (Merione, Sailjet)
JR-boats Oy, Kokkola: Wide
Ab Kenneth Rönnqvist Oy, Vaasa: Rönnqvist Pro  
Ab Korsö Båt Oy, Öja: XIB 
Kulkuri-Veneet Oy, Lohtaja: Kulkuri
Kuopion Venevälitys Ky, Kuopio: LadyCruiser 
Luvia Boats Oy, Eurajoki:  Barchetta 
Nautic Trading Oy, Espoo: Starfish
Nautione Oy, Varkaus: Tristan, Nautico
Nordic Craft, Porvoo
Veneveistämö Syrjäsuo Oy, Piikkiö: Albatross 
 Oy Marino Ab, Sipoo: Marino. Suomen vanhin edelleen toiminnassa oleva lujitemuoviveneiden valmistaja.
Parexo Oy, Helsinki
Quarken Boats Oy, Kokkola
Red Sky Yachts, Kotka
Sailfish Boats Oy, Naantali: Sailfish
 Saxdor Yachts Oy, Helsinki: Saxdor
Silacraft Oy, Pyhtää: Meriläinen, Savolainen, SILA
Stoors Ab, Porvoo: Brizo Yachts
Suomi-veneet Oy, Kesälahti: Suomi, Pohjantähti
Suvi-veneet Oy, Savonlinna: Suvi
TL-Marine Oy, Lieto: Aaltomarine
Veneveistämö S. Valkonen, Paimio: Fiskari, Suju, Vinha, Whiteline
Victorius Oy, Helsinki: Ideal, Kaisla 
Wectom Oy, Oulu / E-Boat Oy, Jurva: Stella 
Willy's Boats, Pedersöre: Willy's 
Woodbacker, Oulu
Y-Tiimi, Ylikiiminki: Yki-vene, Kaisla, Ideal

Entisaikojen suomalaisia venevalmistajia 

 Andrée & Rosenqvist
 Argo Venetuote Ay
Oy Astra-Marine Ab, Masku: Masmar. Astra-Marine aloitti toimintansa vuonna 1992. Yhtiö valmisti lujitemuovista ja komposiiteista muun muassa pelastus-, luotsi- ja partioveneitä. Omistajiin kuului Antti Aarnio-Wihuri, jolle rakennettiin 23-metrinen Masmar 75 J (huippunopeus 111 km/h). Astra-Marinesta tuli osa Wihuri Oy:tä vuonna 2008 ja lopulta se sulautettiin Wihuri Oy:hyn vuonna 2010.
 Birka Marin
Oy Eurodelta Ab, Lohja: Finnsport
Eurofinn Marine Oy Ltd, Lohja: EF Eurofinn myi purjeveneiden valmistustoiminnan EF Marinelle, joka toimii edelleen.
Finngulf Yachts Oy, Helsinki: Finngulf (1992 – 2011) Finngulf-pursien tuotanto tapahtui viime vaiheessa Virossa. Vuonna 2011 valmistus päättyi konkurssin seurauksena. Tuolloin norjalainen, moottoriveneitä valmistava Tresfjord osti malliston tuotanto-oikeudet ja muotit. Tresfjordin verkkosivu on päivitetty viimeksi vuonna 2013.
Finn-Marin ja Seliö Boats yhdistyivät Finnmaster Boats Oy:ksi 2018
Ab FinnYachts Jakobstad Oy, Pietarsaari: Finn Flyer (1990 – 2012)
Fibå-Vene Ky, Lohja (1965–199?): Finnsport. Finnsport 500 -mallista tuli kaupallinen menestys ja sitä myytiin yli tuhat kappaletta.
 Finmar-Pemar
Fiskars Oyj Abp: Buster, Drive. Fiskars myi Busterin Yamahalle 2015
Framboat (1979 – 1984): Colin Archer 
Haukilahden Veneveistämö (1982 – 1998): Colin Archer
Himangan Muovityö Oy, Himanka. Aloitti toimintansa 1993 muovituotteiden valmistajana, mutta siirtyi vuonna 2015 toiselle alalle.
Jeneka Oy, Varkaus: Mr (1996 – 2019)
Oy Kaisla-Veneet Ab
Kesko-konserniin kuuluva Konekesko Oy myi Yamarin-veneliiketoimintansa vuonna 2016 Inhan Tehtaat Oy Ab:lle, jonka omistaa Yamaha Motor Europe
Ab Kulla Boats Oy, Oravainen: Kulla, X-ellent. Yritys aloitti veneiden valmistuksen vuonna 1945. Vuonna 2004 se aloitti X-ellent -veneiden tuotannon. Yritys meni konkurssiin 2011.
Limimetalli Ky (1988 – 2002): Stormwind ja Eastwind
Marengo Oy, Inkoo: Mariner
Oy Maritim Ab, Helsinki / Marengo Oy, Inkoo: Maritim
Matsmarin Oy, Hyvinkää: Nautico (1983 – 2018)
MJR-Company Oy, Lahti: BlackBoat
 Muotti-Matti Oy
Muovi-Simola Oy, Porvoo: MS. Muovi-Simola valmisti päätuotteenaan lujitemuovikomponentteja ja niiden ohella MS-merkkisiä veneitä vuodesta 1976. Fiskareita muistuttava MS-900 oli malleista suosituin ja niitä tehtiin vuoteen 1995 asti yhteensä noin 120 kpl. MS-1100-mallia valmistettiin muutamia kymmeniä. Muovi-Simola valmisti myös alihankintana runkoja Nordicille, Utölle ja Colin Archerille. Vuonna 2021 yritys ei enää korosta historiaansa venevalmistajana.
MV-Marin Oy, Lappeenranta: MV-Marin. Yritys valmisti avoveneitä ja pieniä kajuuttaveneitä, kunnes vuonna 2006 tuotiin markkinoille alle 7-metrinen, mutta kuitenkin neljän hengen tilat sisältänyt matkavenemalli 6600 FC . Mallilta odotettiin paljon, mutta taloudellisen taantuman aikaan se ei onnistunut herättämään ostajien kiinnostusta, ja lopulta se jäi lajityyppinsä joutsenlauluksi. MV-Marin teki konkurssin lähes 40 vuoden toiminnan jälkeen vuonna 2011. Yritys ehti valmistaa noin 8 000 venettä. Bella-Veneet Oy osti MV-Marinin malliston, muotit ja oikeudet.
MXA Production Ltd Oy, Turku: MXA (1995 – 2019)
 Nauticat Yachts Oy aka. Siltala Yachts Oy
New Fiber Time Nefiti Oy, Kuopio: Nefiti (1997 – 2012)
Port Arthur, Turku: Arthur, Sea Star. Sea Star -veneitä valmisti Oy Hjalmar AB, jolta tuotanto siirtyi Port Arthurille vuonna 2005. Terhi osti Sea Star -veneet vuonna 2009. Sea Star -veneiden valmistus lopetettiin 2012.
Saint Boats Oy, Paimio (1990 – 2014): Sun Cruiser
 Salmone Oy 
Seliö Boats ja Finn-Marin yhdistyivät Finnmaster Boats Oy:ksi 2018.
Siltakylän Lasikuitu, Siltakylä (–2015): SILA
Tristan Boats Oy, Varkaus: Tristan. (1994 – 2018) Veneveistämö Korhonen valmisti 1970-luvulla suuria uppoamarunkoisia matkaveneitä. Yksi tuon aikaisista malleista oli nimeltään Trista. Tristoista tuli Tristaneita 1980-luvulla, samalla kun rungoissa siirryttiin modernimpiin ratkaisuihin. Tristan 1070 (1987) oli puoliliukuva, ja 820 (1988) oli suunniteltu puhtaasti liukuvarunkoiseksi. Kummankaan ajo- tai rakenneominaisuuksia ei kehuttu testeissä, ja pian valmistaja muutti malliensa runkoja huomattavasti ja esimerkiksi 820:n keulaa jyrkennettiin. 1990-luvun puolivälissä veistämön omistus järjesteltiin uudelleen ja koko yrityksen nimeksi vaihdettiin Tristan Boats. Nykyään Tristan-veneitä valmistaa Nautione Oy.
 Turun Veneveistämö
Varvet på Kråkö - Veistämö Oy: Kråkö
Venetekno Oy, Lohja: Belmar. Venetekno toimi vuosina 1980 – 2004 ja valmisti liukuvia ja puoliliukuvia perhe- retki- ja matkaveneitä sekä yhtä moottoripurjehtijamallia.
Veneveistämö B-H Johansson & Co, Kråkö: Utö. (1964 – 2018).
Vator
Wallas-Marin (Kirjalan Veneveistämö, Kirjala)
West-Coast Marine Ky (1993 – 2010). Bella-Veneet Oy osti alihankkijansa West-Coast Marine Ky:n liiketoiminnan vuonna 2001.

Lähteet