Koivuranta (yhtiö)

Koivuranta Oy on suomalainen linja-autoyhtiö. Yrityksen kotipaikka ja varikko sijaitsevat Konnevedellä. Yhtiö harjoittaa säännöllistä linja-autoliikennöintiä vakiovuoroilla ja pikavuoroilla Keskisuomen ja Savon alueilla. Lisäksi yhtiöllä on erityisiä NOVA-vuoroja (nopea vakio). Yhtiö harjoittaa myös tilausajoliikennettä Suomessa ja ulkomailla.

Historiaa 
Säännöllistä linja-autoliikennettä yhtiö on harjoittanut vuodesta 1923 alkaen. Vuotta 1923 on pidetty virallisena linja-autoliikenteen aloittamisvuotena, mutta vuoden 1962 aikataulussa on tieto, että yhtiön perustaja Viljami Liimatainen olisi aloittanut liikennöinnin jo kesällä 1922 reiteillä Konnevesi-Hankasalmi ja Konnevesi-Kuusaa, joka oli lähinnä syöttöliikennettä junille, mutta liikennöinti jouduttiin talveksi lopettamaan kun teitä ei aurattu. Yhtiö toimi alkuun nimellä Viljami Liimatainen, mutta 1930-luvun alussa yhtiömuodoksi valittiin osakeyhtiö, ja yrityksen nimi Koivuranta tuli maatilan nimestä. 

Yrityksen bussit ovat olleet yhtiön alkutaipaleesta saakka väreiltään kelta-punaisia, mutta 1950-luvulla kun Koivurannalle oli tulossa uusi linja-auto koritehtaalta, ja auto oli värjätty vahingossa samoilla väreillä kun naapurikunnan yrityksen bussit, sillä bussit olivat samaan aikaan valmisteilla koritehtaalla, mutta yrityksen perustaja Viljami Liimatainen olikin tykästynyt näihin väreihin, joten myöhemmin kaikki muutkin värjättiin samoihin väreihin, aina vuoteen 2000 asti jolloin yhtiölle tuli linja-auto kelta-punaisissa väreissä. Yrityksen väritystä kuitenkin muutettiin vuonna 2003 nykyiseen muotoonsa.  

Myöhemmin toiminnan aloittamisesta on avautunut lisää reittejä muun muassa Jyväskylään, Kuopioon. Yhtiön toimitusjohtajana Viljami Liimataisen jälkeen toiminut Jaakko Suokivi kuoli yllättäen vuonna 1988, jolloin yhtiön toimitusjohtajaksi siirtyi Juha Suokivi.

Vuonna 1956 sattui Kivisalmen linja-autoturma, jolloin yrityksen bussi oli matkalla Jyväskylästä Kuopioon, ja Kivisalmen lossille tultaessa bussin jarrut pettivät ja auto syöksyi järveen vieden 15 ihmistä mukanaan, matkustajista 18 henkilöä pelastui. 

Aivan toiminnan aloitusvuosina vuonna 1962 Koivuranta osti Viitasaarella toimineen Viitasaaren Linja Oy:n liiketoiminnan, ja yhtiön toimitusjohtajaksi siirtyi Jaakko Suokivi. Tästä yrityskaupoista johtuen Koivurannalle avautui linjaliikennettä Jyväskylästä Viitasaarelle, Pihtiputaalle ja Konginkankaalle, ja yhtiöstä tuli Koivurannan sisaryhtiö, ja kotipaikka muuttui Konnevedelle. Myöhemmin Viitasaaren Linja yhtiönä purettiin, ja se yhdistettiin lopullisesti Koivurantaan vuonna 2003.  

Seuraava yrityskauppa tapahtui vuonna 2008, jolloin yhtiö osti Konnevedellä toimineen Tilausliikenne Heikki Laulainen Oy:n liiketoiminnan, ja näin ollen yhtiö pystyi laajentamaan liiketoimintaansa myös pienoisbusseihin. 

Yhtiö osallistui vuonna 1995 useamman yrityksen yhteenliittymään johon yhtiö hankki uuden bussin, joka kuljetti saksalaisia turisteja Nordkappiin ja takaisin. Yhtiö toimi silloin Pohjolan Turistiauton Oy:n alihankkijana. Vuonna 2001 yhtiön bussi kuljetti turisteja Stavangerista ja Oslosta Nordkappiin jonka lentokentällä tapahtui matkustajien vaihto. Yhtiö on myös kuljettanut vuonna 2001-2002 Norjassa turisteja.

Yhtiö tänäpäivänä 
Yhtiöllä on säännöllistä reittiliikennettä yhteysväleillä Jyväskylä-Laukaa-Rautalampi-Kuopio, Pikavuorot Jyväskylä-Kuopio-Jyväskylä, Jyväskylä-Laukaa-Sumiainen, Hytölä-Sumiainen-Suolahti-Äänekoski, Äänekoski-Konginkangas, Jyväskylä-Viitasaari, Jyväskylä-Pihtipudas, Jyväskylä-Konnevesi. Yhtiö hoitaa myös koululaiskuljetuksia Konnevedellä ja Sumiaisissa. 

Yhtiön kalustoon kuuluu noin 20 linja-autoa. Kalusto koostuu seuraavantyyppisistä linja-autoista:

Aiheesta muualla 
 Koivuranta Oy:n kotisivut
 Lauri Rädyn kotisivut - joukkoliikenne: Koivuranta 
 Kivelä, Pekka: Sitkeä kulkija. Koivuranta Oy 1923-2013. Konneveden Kotiseutuyhdistys ry 2013.

Viitteet 

Suomalaiset linja-autoyhtiöt