Όσκαρ Πιάστρι

Ο Όσκαρ Πιάστρι είναι Αυστραλός οδηγός αγώνων και πρώην μέλος της Alpine Academy. Κέρδισε το Eurocup Formula Renault το 2019 και το Πρωτάθλημα Φόρμουλα 3 το 2020. Το 2021, κέρδισε το Πρωτάθλημα της Φόρμουλα 2 με την Prema Racing.

Καριέρα

Κάρτ
Γεννημένος στη Μελβούρνη της Αυστραλίας, από Ιταλοαυστραλούς γονείς, ο Πιάστρι ξεκίνησε στα καρτ το 2011, προτού αρχίσει επαγγελματικά το 2014, κερδίζοντας πολλούς τίτλους σε διάφορα αυστραλιανά πρωταθλήματα. Το 2015, Ο Πιάστρι άρχισε να αγωνίζεται σε ευρωπαϊκά και άλλα εγκεκριμένα από την FIA πρωταθλήματα καρτ με την Ricky Flynn Motorsport, με την υψηλότερη θέση να είναι η έκτη στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα το 2016 στο Μπαχρέιν.

Φόρμουλα 4

Το 2016, ο Πιάστρι έκανε το ντεμπούτο στα μονοθέσια σε επιλεγμένους γύρους του Πρωταθλήματος της Φόρμουλα 4 στα ΗΑΕ με τη Dragon F4, διεκδικώντας δύο βάθρα για να πάρει την έκτη θέση στο πρωτάθλημα.

Το 2017, ο Πιάστρι ονομάστηκε ως μέρος της ομάδας της TRS Arden Junior Team για τη Βρετανική F4. Εκεί κατέκτησε έξι νίκες και έξι pole για να τερματίσει ως δεύτερος πίσω από τον Jamie Caroline.

GP3 Series
Τον Δεκέμβριο του 2018, ο Πιάστρι έλαβε μέρος στο τεστ μετά τη σεζόν στη Yas Marina με την Trident.

Formula Renault Eurocup

Το 2018, ο Πιάστρι έκανε το ντεμπούτο του στο πρωτάθλημα ξανά με την ομάδα της Arden. Διεκδικώντας τρία βάθρα, με το υψηλότερο τερματισμό να είναι η δεύτερη θέση στον δεύτερο αγώνα στο Χόκενχαϊμ, τερμάτισε τη σεζόν στην ένατη θέση.

Τον Δεκέμβριο του της ιδίας χρονιάς, ανακοινώθηκε ότι η Πιάστρι θα μεταβεί στην περσινή πρωταθλήτρια  R-ace GP για το 2019. Εκεί κατέκτησε την πρώτη του νίκη στο πρωτάθλημα στο Σίλβερστοουν, επαναλαμβάνοντας το ξανά μια μέρα αργότερα. Έγινε ο πρώτος οδηγός που κέρδισε τρεις αγώνες το 2019 μετά τη νίκη του στο Σπά τον Ιούλιο. Στέφθηκε πρωταθλητής αφού πήρε μια νίκη και μια τέταρτη θέση στον τελευταίο γύρο στη Yas Marina.

Φόρμουλα 3
Τον Οκτώβριο του 2019, ο Πιάστρι συμμετείχε στα τεστ μετά τη σεζόν με τους περσινούς πρωταθλητές, Prema Racing. Τον Ιανουάριο του 2020, η ιταλική ομάδα υπέγραψε τον Πιάστρι για να αγωνιστεί στην επερχόμενη σεζόν, μαζί με τους Λόγκαν Σάρτζαντ και Φρεντερίκ Βέστι.

Ο Πιάστρι ξεκίνησε τρίτος στο grid για τον ντεμπούτο στο Red Bull Ring. Συγκρούστηκε με τον pole-sitter Σεμπάστιαν Φερνάντες στην πρώτη στροφή αλλά απέφυγε τη ζημιά και πήρε τη νίκη. Ο Πιάστρι κατέκτησε τρεις διαδοχικές δεύτερες θέσεις και στους δύο αγώνες στο Hungaroring και στον πρώτο αγώνα feature του Σίλβερστοουν, προτού η πρώτη του απόσυρση της σεζόν να έρθει στην ίδια πίστα όταν το DRS είχε κολλήσει και αναγκάστηκε να αποσυρθεί. Ο συμπαίκτης του Σάρτζαντ πήρε το προβάδισμα του πρωταθλήματος από το Piastri στον δεύτερο αγώνα feature στο Σίλβερστοουν αφού ο Πιάστρι αντιμετώπισε προβλήματα στις κατατακτήριες. Ο Πιάστρι ξεκίνησε πέμπτος για τον αγώνα σπριντ στη Βαρκελώνη, αλλά προσπέρασε πολλά μονοθέσια για να πάρει το προβάδισμα πριν από το τέλος του πρώτου γύρου. Κράτησε τη θέση του για να πάρει τη δεύτερη νίκη. Ο Πιάστρι ανέκτησε το προβάδισμα του πρωταθλήματος αφού τερμάτισε πέμπτος στον επόμενο αγώνα feature του Σπα, αλλά έπεσε ξανά αφού τιμωρήθηκε για παράνομη προσπέραση στον αγώνα σπριντ, τον οποίο κέρδισε ο Σάρτζαντ.

Ο Πιάστρι τιμωρήθηκε στις κατατακτήριες της Μόντσα επειδή εμπόδισε τον Τζέικ Χιουζ και ξεκίνησε τον feature race στην 15η θέση. Έφτασε μέχρι την τρίτη θέση στο τέλος του αγώνα, επωφελούμενος από τη συμμετοχή του Σάρτζαντ σε μια σύγκρουση για να ξαναπάρει το προβάδισμα στο πρωτάθλημα. Αποσύρθηκε από τον αγώνα σπριντ αφού χτυπήθηκε από τον Κλεμέν Νοβαλάκ, αλλά του επιβλήθηκε επίσης ποινή πέντε θέσεων για τον επόμενο αγώνα επειδή νωρίτερα ανάγκασε τον Ντέιβιντ Μπέκμαν να βγει από την πίστα. Παρά την εγκατάλειψη του, ο Πιάστρι διατήρησε το προβάδισμα του πρωταθλήματος αφού οι συμπαίκτες του συγκρούστηκαν μεταξύ τους. 

Ο Πιάστρι παρατάχθηκε 16ος στο grid για τον τελευταίο αγώνα feature στο Μουτζέλο και δεν κατάφερε να κερδίσει βαθμούς αφού τερμάτισε 11ος. Ο αντίπαλος του τίτλου Σάρτζαντ τερμάτισε έκτος, αφήνοντας και τους δύο οδηγούς δεμένους με 160 πόντους στον τελικό αγώνα. Ο Σάρτζαντ ξεκίνησε τον αγώνα έξι θέσεις μπροστά από τον Πιάστρι, αλλά αποκλείστηκε μετά από σύγκρουση στον πρώτο γύρο. Ο μοναδικός εναπομείνασας αντίπαλος του τίτλου του Πιάστρι, Τεο Πουσαίρ, δεν μπόρεσε να γεφυρώσει το χάσμα πόντων και ο Πιάστρι τερμάτισε έβδομος για να διεκδικήσει τον τίτλο, τρεις βαθμούς μπροστά από τον Πουσαίρ και τέσσερις από τον Σάρτζαντ.

Φόρμουλα 2

Τον Δεκέμβριο του 2020, ο Πιάστρι ανακοίνωσε ότι θα συνεχίσει με την Prema στη Φόρμουλα 2, αντικαθιστώντας τον Μικ Σουμάχερ που αποχωρούσε για την Φόρμουλα 1 και με συμπαίκτη το μέλος την ακαδημίας της Φερράρι Ρόμπερτ Σβάρτζμαν για τη σεζόν του 2021. Ο Πιάστρι τερμάτισε πέμπτος στον πρώτο του αγώνα. Στον δεύτερο αγώνα, ξεκίνησε από την έκτη και πήρε θέσεις πριν προσπεράσει τον συνάδελφό στην ακαδημία της Alpine Γκουάνγιου Τζόου στον τελευταίο γύρο για να πάρει την πρωτιά, παίρνοντας την πρώτη του νίκη σε αγώνα της Φόρμουλα 2. Ξεκίνησε τον αγώνα χαρακτηριστικών από την όγδοη θέση, αλλά πέρασε πολλά μονοθέσια για να πάρει το προβάδισμα στον 13ο γύρο από 32. Αργότερα αναγκάστηκε να αποσυρθεί αφού ήρθε σε επαφή με τον Ντάν Τικτουμ με δύο γύρους να απομένουν. Στο Μονακό κατέκτησε δυο διαδοχικές δεύτερες θέσεις για να πάρει τη δεύτερη θέση στην κατάταξη του πρωταθλήματος πίσω από τον Τζόου.

Ο Πιάστρι αποσύρθηκε από τον πρώτο αγώνα σπριντ στο Μπακού μετά από σύγκρουση στον πρώτο γύρο, αλλά τερμάτισε δεύτερος στον μεγάλο αγώνα. Διεκδίκησε την pole position στο Σίλβερστοουν και πήρε το προβάδισμα του πρωταθλήματος αφού τερμάτισε έκτος στον πρώτο αγώνα σπριντ. Στο τέλος του τέταρτου γύρου, κράτησε το προβάδισμα του πρωταθλήματος με πέντε βαθμούς έναντι του Τζόου. Στη Μόντσα, ο Πιάστρι πήρε την πρώτη του feature race νικη που εμπερίεχέ μια μάχη στον 25ο γύρο με τον Τζόου, και αύξησε το προβάδισμά του στο πρωτάθλημα με άλλη μια pole και νίκη στο Σότσι. Ο Πιάστρι έγινε ο δεύτερος οδηγός σε εκείνη τη σεζόν μετά τον Γιούρι Βίπς, που κατάφερε να κερδίσει δύο αγώνες το ίδιο Σαββατοκύριακο, τερματίζοντας πρώτος στον δεύτερο αγώνα σπριντ της Τζέντα και όντας πρώτος την στιγμή που βγήκε η κόκκινη σημαία στο feature race της Κυριακής. Ο Αυστραλός κέρδισε τον τίτλο με το βάθρο στον πρώτο αγώνα στη Γιας Μαρίνα, και έτσι έγινε ο τρίτος οδηγός που κέρδισε το πρωτάθλημα στη "Rookie" σεζόν του. Ολοκλήρωσε τη σεζόν του με μια νίκη στον κυριακάτικο αγώνα, από την 4η θέση, που σήμαινε ότι είχε κερδίσει έξι αγώνες, περισσότερους από οποιονδήποτε άλλο οδηγό εκείνη τη σεζόν.

Με αυτή την κατάκτηση του, ο Πιάστρι εντάχθηκε μαζί με τους: Νίκο Ρόσμπεργκ, Λιούις Χάμιλτον, Νίκο Χούλκενμπεργκ, Σαρλ Λεκλέρ και Τζορτζ Ράσελ, ως οι μόνοι οδηγοί που κέρδισαν τον τίτλο GP2/F2 στις rookie σεζόν τους. Έγινε επίσης μόλις ο πέμπτος οδηγός μετά τους Χάμιλτον, Χούλκενμπεργκ, Λεκλέρ και Ράσελ που κέρδισε τον τίτλο GP3/F3, και στη συνέχεια τον τίτλο GP2/F2 την επόμενη χρονιά, και ο πρώτος οδηγός που κέρδισε τρία συνεχόμενα πρωταθλήματα feeder series, κερδίζοντας το Formula Renault Eurocup το 2019.

Φόρμουλα 1
Ο Πιάστρι εντάχθηκε στη ακαδημία της Renault τον Ιανουάριο του 2020. Αφού εξασφάλισε το Πρωτάθλημα της Φόρμουλα 3 το 2020, ανταμείφθηκε για τις προσπάθειές του από την Renault F1 Team με μια δοκιμή νεαρών οδηγών στο Μπαχρέιν στις 31 Οκτωβρίου 2020 μαζί με τους Κρίστιαν Λούντγκαρντ και Γκουάνγιου Τζόου. Για το 2021, ο Πιάστρι θα βρισκόταν μέρος της ανανεωμένης Ακαδημίας της Alpine μαζί με τους Τζόου, Λούντγκαρντ, Βίκτορ Μαρταίν και Καο Κολέτ. Παρέμεινε μέλος της μετονομαζόμενης ακαδημίας της Alpine το 2021 και οδήγησε το Alpine A521 στα τέστ νέων οδηγών μετά τη σεζόν στη Γίας Μαρίνα τον Δεκέμβριο.

Μετά τη κατάκτηση του πρωταθλήματος της Φόρμουλα 2, ο Πιάστρι διορίστηκε εφεδρικός οδηγός της ομάδας της Alpine για το 2022. Έγινε επίσης διαθέσιμος ως εφεδρικός οδηγός για τη McLaren μετά από συμφωνία μεταξύ των δύο ομάδων. Πήρε μέρος σε περαιτέρω δοκιμές του A521 καθ' όλη τη διάρκεια της σεζόν, όπως την Πίστα της Αμερικής, τη διεθνή Πίστα του Λουσαΐλ και την Πίστα του Σίλβερστοουν.

Διαφωνία Συμβολαίων και Ακρόαση στο Συμβούλιο Αναγνώρισης Συμβάσεων 
Τον Ιούνιο του 2022, είχε αναφερθεί ότι ο Πιάστρι επρόκειτο να οδηγούσε για λογαριασμό της Williams το 2023 ως δανεικός από την Alpine, οι οποίοι αρχικά αναμενόταν να διατηρήσουν τον Εστεμπάν Οκόν και τον Φερνάντο Αλόνσο. Τον Αύγουστο, ο Αλόνσο ανακοίνωσε ότι θα άφηνε την ομάδα για να αντικαταστήσει τον αποσυρόμενο Σεμπάστιαν Φέτελ στην Άστον Μάρτιν. Η Alpine ανακοίνωσε ότι ο Πιάστρι θα αντικαταστούσε τον Αλόνσο το 2023, αν και το δελτίο τύπου δεν περιείχε αντίδραση από τον ίδιο. Ο Πιάστρι απέρριψε την ανακοίνωση της Alpine μέσω μιας ανάρτησης στο Twitter, δηλώνοντας ότι δεν είχε υπογράψει συμβόλαιο με την ομάδα και ότι δεν θα οδηγούσε για αυτούς το 2023. Ο διευθυντής της ομάδας Ότμαρ Σαφνάουερ ακολούθησε επικρίνοντας τις ενέργειες και την «ακεραιότητα του Πιάστρι ως ανθρώπινο ον», λέγοντας ότι περίμενε πίστη από τον πρώην οδηγό της ακαδημίας και απείλησε να προσφύγει στο δικαστήριο για τα θέματα του συμβολαίου.

Μια ακρόαση του Συμβουλίου Αναγνώρισης Συμβάσεων (CRB) της FIA ξεκίνησε στις 29 Αυγούστου 2022 με σκοπό να καθοριστεί εάν ο Πιάστρι είχε συμβόλαιο στην Alpine ή εάν ήταν ελεύθερος να ενταχθεί σε διαφορετική ομάδα για το 2023. Στην περίπτωση που η Alpine κέρδιζε το δικαστήριο θα μπορούσε να είχε υποχρεώσει τον Πιάστρι να εκπληρώσει το συμβόλαιό του και να αγωνιστεί για αυτούς το 2023 ή θα μπορούσε να είχε ζητήσει αμοιβή αποζημίωσης για τις υπηρεσίες του από οποιεσδήποτε άλλες ενδιαφερόμενες ομάδες. Πριν το Ολλανδικό Γκραν Πρι, η CRB αποφάνθηκε κατά της Alpine, με τη μετακίνηση του Πιάστρι στη McLaren να επιβεβαιώνεται λίγο αργότερα.  Στην τελική της απόφαση, η CRB αποκάλυψε επίσης την ημερομηνία κατά την οποία ο Πιάστρι υπέγραψε επίσημα το συμβόλαιό του με τη McLaren, η οποία ήταν η 4η Ιουλίου 2022 – μία ημέρα μετά τη διεξαγωγή του Βρετανικού Γκραν Πρι. Αυτό το συμβόλαιο αρχικά εξασφάλιζε στον Πιάστρι μόνο εφεδρικό ρόλο για το 2023, με αναβάθμιση σε πλήρη θέση που εξαρτιόταν από το ότι η ομάδα του Γουόκιν θα μπορούσε να συμφωνήσει στο σπάσιμο του συμβολαίου με τον Ντάνιελ Ρικιάρντο – κάτι που είχε συμφωνηθεί πριν από το Βελγικό Γκραν Πρι.  Ο Πιάστρι είπε ότι πίσω από την απόφασή του να εγκαταλείψει την ομάδα ήταν η "κατάρρευση εμπιστοσύνης" μεταξύ αυτού και της ομάδος.

McLaren (2023–)

Σεζόν 2023
Ο Πιάστρι πρόκειται να αγωνιστεί για τη McLaren το 2023 μαζί με τον Λάντο Νόρις, αντικαθιστώντας τον Ντάνιελ Ρικιάρντο.

Παραπομπές 

Αυστραλοί οδηγοί Φόρμουλα 1