Λήμνος Ι (θωρηκτό)

{{Πληροφορίες πλοίου
|               εικόνα = 
|      μέγεθος εικόνας = 
|              λεζάντα = Θ/Κ Λήμνος (BB-24)
|           παραγγελία = 
|            ναυπηγείο = 
|    έναρξη ναυπήγησης = 1904 
|            καθέλκυση = 
|     έναρξη υπηρεσίας = 
|          παροπλισμός = 1932
|               δίδυμο = Κιλκίς
|                χρήση = 
|             κατάληξη = 
|            εκτόπισμα = 13,000 τόνοι
|                μήκος = 114,3 μέτρα
|               πλάτος = 23,5 μέτρα
|              βύθισμα = 7,5 μέτρα
|               πρόωση = Τριπλής διαβάθμισης μηχανές, 2 προπέλες 
|             ταχύτητα = 17 knots 
|            αυτονομία = 
|              πλήρωμα = 34 Αξιωματικοί, 710 Ναύτες 
|             οπλισμός = 
4 πυροβόλα των 305 χιλ./45 σε δίδυμους πύργους
8 πυροβόλα των 203 χιλ./45 σε 4 δίδυμους πλευρικούς πύργους
8 πυροβόλα των 178 χιλ./45 σε 4 δίδυμους πλευρικούς πύργους
11 πυροβόλα 76 χιλ.
4 πυροβόλα 57χιλ.
2 πυροβόλα Α/Α 76 χιλ.
2 τορπιλοσωλήνες των 21 ιντσών

|             θωράκιση = Στο σκάφος 229 έως 92 χιλ., στους πύργους 305 έως 203 χιλ
|     έξοδα κατασκευής = 
}}
Το Θ/Κ Λήμνος (BB-24) ήταν θωρηκτό του Ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού κλάσης Mississippi. Έλαβε το όνομα Λήμνος σε ανάμνηση της νικηφόρας ναυμαχίας της Λήμνου της 5ης Ιανουαρίου 1913, αποτέλεσμα της οποίας ήταν να κριθεί οριστικά η ελληνική κυριαρχία στο Αιγαίο πέλαγος.

 Κατασκευή - αγορά 

Η ναυπήγησή του ξεκίνησε το 1904 στις ΗΠΑ για λογαριασμό του Αμερικανικού Ναυτικού, στο οποίο υπηρέτησε ως USS Idaho (BB-24) από το 1908 μέχρι το 1914, οπότε και αμφότερα τα πλοία κλάσης Mississippi (το δεύτερο ήταν το Θ/Κ Κιλκίς (BB-23)''' - πρώην USS Mississippi) αγοράστηκαν από την Ελλάδα.

Παραλήφθηκε από το Newport News της Virginia τον Ιούλιο του 1914, με βεβιασμένες ενέργειες της Ελληνικής Κυβερνήσεως, σε μια προσπάθεια αντισταθμίσεως των τουρκικών ναυτικών εξοπλισμών, χωρίς να είναι και τα απολύτως κατάλληλα. Κύριο μειονέκτημα τους ήταν η μικρή ταχύτητα και το ότι ήταν χαμηλά για ωκεανοπλοΐα. Νεωτερισμός στα πλοία αυτά αποτέλεσε η ευρεία χρήση ηλεκτροκινήτων μηχανημάτων.

Επιχειρησιακή δράση 

Τα δύο πλοία καταλήφθηκαν από τους Γάλλους μαζί με τον υπόλοιπο Ελληνικό Στόλο το 1916, εξαιτίας της Ελληνικής ουδετερότητας στον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο. Όταν τον Ιούνιο του 1917 ο Ελευθέριος Βενιζέλος ανέλαβε και πάλι την διακυβέρνηση της χώρας και η Ελλάδα εισήλθε στον πόλεμο με τους συμμάχους της Αντάντ (Τριπλής Συμμαχίας), η Γαλλία επέστρεψε τα πλοία στο Βασιλικό Πολεμικό Ναυτικό.

Έλαβε μέρος στον Α' Παγκόσμιο Πόλεμο, στις επιχειρήσεις της Κριμαίας το 1919 υπό τον Υποναύαρχο Γ. Κακουλίδη,ΒΠΝ, με τα Κιλκίς, Λέων και Πάνθηρ. Στη Μικρασιατική Εκστρατεία ήταν η αρχηγίδα του Β' Στόλου υπό τον Υποναύαρχο Γ. Καλαμίδα,ΒΠΝ, που είχε έδρα τη Σμύρνη και αποστολή την επιτήρηση των παραλίων του Βοσπόρου, της Προποντίδος και της Μ. Ασίας.

Από το 1926 έως και το 1928 έκανε γενική επισκευή στους λέβητες του .

Παρέμεινε σε υπηρεσία μέχρι  το 1932, οπότε και παροπλίστηκε. Ο οπλισμός του χρησιμοποιήθηκε στα πυροβολεία του οχυρού της Αιγίνης.

Χαρακτηριστικά 

Ισχύς: 10,000 horsepower

Εξωτερικοί σύνδεσμοι 

Γενικό Επιτελείο Ναυτικού Θωρηκτό Λήμνος ΒΒ-24 (1914-1932)

Ελληνικά Θωρηκτά
Ελληνικά πολεμικά πλοία του Α' Παγκοσμίου Πολέμου