jkorsvik/nowiki_second_scrape_merged huggingface dataset:
Mellombytrikk

En mellombytrikk er en sporvogn eller et sporvogntog som lik en vanlig trikk går gjennom bygatene – men som også går fra by til by, noen ganger på spor som deles med ordinær togtrafikk. Denne transportformen (USA-engelsk interurban (trolley) eller street railway, britisk-engelsk over-land/interurban tramway, kanadisk-engelsk radial railway, tysk Überland(strassen)bahn eller Regional-Stadtbahn, italiensk tram interurbano) var mest utbredt og ble sterkest utviklet i USA ca. 1900–1932. Noen mellombytrikker, særlig i Midtvesten, trafikkerte ruter på over 200 km. Både de raskeste mellombytrikkene og infrastrukturen var teknologisk meget avanserte for sin tid, og vognene oppnådde hastigheter fullt på høyde med tidens raskeste konvensjonelle tog. En betydelig del av dagens høyhastighetstog-teknologi stammer fra USAs mellombytrikker. Også mange andre «moderne» egenskaper ved kollektivtransporten stammer fra dem, eller var iallfall kjent i disse miljøene tidlig på 1900-tallet. I Europa var rutene mer lokale, og en brukte som regel ordinære sporvogner.
Norge har ikke hatt egentlig mellombytrikker, men enkelte forstadsbaner har visse egenskaper som kjennertegner denne transportformen. I perioden 1924–48 gikk f.eks. Lilleakerbanen (Bærumsbanen) fra Oslo og inn i kommunene Aker og Bærum (i 1948 ble Oslo og Aker slått sammen).
I USA og Canada forsvant de fleste mellombytrikker før 1960, selv om rester av noen få systemer finnes fortsatt. I dag finnes flest mellombytrikker i Europa, hvor utbredelsen har økt noe siden 1992. Kusttram i Belgia og De schlesiske trikkene i Polen er gamle systemer som fortsatt er i full drift. Ellers finner mellombytrikker noen få steder i Latin-Amerika og Japan, og ett sted i Kina.
Mens trikken vanligvis regnes som typisk for bytrafikk, kan mellombytrikken – særlig slik den fremstod i USA – også kalles «trikk på landet», noe enkelte av ovennevnte betegnelser antyder. Den moderne bybane, særlig kombitrikken av typen Tram-Train, er til en viss grad mellombytrikkens arvtager, og enkelte bybaner utnytter delvis gammel skinnegang fra mellombytrikkens tid.


== Litteratur ==
Brian Hollingsworth & Arthur Cook 1987: The great book of trains, Salamander Books Ltd., London, ISBN 9780517645154.
Edmund Keilty; Interurbans without wires - The rail motorcar in the United States Interuban Press 1979, ISBN 0-916374-38-6
William D. Middleton 1968: The interurban era, s. 72; Kalmbach Publishing Co, fourth printing 1968; http://www.archive.org/stream/interurbanera00midd/interurbanera00midd_djvu.txt.
NeXTstation

NeXTstation var en arbeidsstasjon som ble utviklet, markedsført og solgt av det amerikanske IT-selskapet NeXT fra 1990 til 1993. Den kjørte det Unix-lignende operativsystemet NeXTSTEP, med et proprietært grafisk brukergrensesnitt som var basert på Display PostScript. Datamaskinen ble lansert den 18. september 1990 og var forsynt med en Motorola 68040 mikroprosessor som kjørte i 25 og 33 MHz.


== Eksterne lenker ==
old-computers.com — NeXTstation
Sun-1

Sun-1 var den første generasjon av UNIX arbeidsstasjoner og tjenere som ble produsert av Sun Microsystems. Sun-1 ble lansert i mai 1982. Den kjørte SunOS 0.9 som var en portering av UniSoft UniPlus V7 som igjen var en utgave av UNIX versjon 7. Datamaskinen var uten vindussystem og var forsynt med en Motorola 68000 mikroprosessor.


== Referanser ==
Bellingham (Minnesota)

Bellingham er en by i Lac qui Parle County, Minnesota. Stedet hadde 168 innbyggere ved folketellingen i 2010.


== Historie ==
Bellingham ble grunnlagt i 1887, og er oppkalt etter Robert Bellingham, den opprinnelige eier av stedet. Et postkontor har vært i drift i Bellingham siden 1887.


== Referanser ==
Mathias Müller

Mathias Müller (født 3. april 1992) er en tysk landhockeyspiller.
Han representerte Tyskland under Sommer-OL 2016 i Rio de Janeiro, der han tok bronse med det tyske  landslaget.


== Referanser ==


== Eksterne lenker ==
(en) Mathias Müller – Olympics.com 
(en) Mathias Müller – Olympic.org 
(en) Mathias Müller – Olympedia 
(en) Mathias Müller – Sports-Reference (OL-resultater – arkivert) 
(de) Mathias Müller – Tysklands olympiske komité 
(en) Mathias Müller – FIH
Tall Tales

Tall Tales er et musikkalbum med Cacadou, utgitt i 2011.


== Sporliste ==
«Bearhunting»
«The Badger»
«Fire Brigade»
«She's a Hurricane»
«Friend in the Sky (feat. Marit Lunde)»
«Won't See the Morning Light Again»
«The Tempest»
«Geradeaus»
«Call Me the Duke»
«Hold Steady»


== Kilder ==

(en) Tall Tales på Discogs
Your Uncle’s Grave

Your Uncle's Grave er et musikkalbum med Cacadou, utgitt i 2014.


== Sporliste ==
«Your Uncle's Grave»
«Imagine the Sun»
«Flatpicking»
«Stay out of Trouble»
«Hoverman»
«Long Haul»
«The Other Side»
«The Feast»


== Referanser ==
Cold Cuts

Cold Cuts er et musikkalbum med Cacadou, utgitt i 2016.


== Sporliste ==
«Closing Credits»
«Moving Faster»
«Song of the Pickaxe»
«Cold Cuts»
«Elliot»
«Live in the Woods»


== Referanser ==
Quantum satis

Quantum satis var gammel apotekerlatin for påfyll av noe til målet var fylt. Ofte ble dette påfyll av enten vann, olje eller sprit til et gitt mål for medisin eller salve, der ingrediensene ellers var gitt med volum- eller vektangivelse. Ofte ble der brukt forkortelser som: «Aqua dest. q.s.», som betyr destillert vann tilsatt slik at flaskens samlede innhold utgjør det etiketten angir.


== Etymologi ==
Quantum er latin for mengde, mens satis er oppfylt, mett(et) og innebærer det samme som engelsk satisfaction.
Uttrykket kan også bety tilstrekkelig mengde av noe, med usagt tillegg: «Ikke overskrid dette», da i tilknytning til for eksempel kjemiske reaksjoner, der resultatet kan endre karakter ved feil blandingsforhold.
Austre Vatne

Austre Vatne er et geografisk område på Lista-halvøya i Farsund kommune i Agder fylke. Austre Vatne, som har postnummeret 4560, utgjør deler av tettstedet Vanse. Austre Vatne ligger øst for Nesheimvannet.


== Matrikkel ==
Austre Vatne er en matrikkelgård med gårdsnummer 22. En matrikkelgård er en geografisk enhet som i matrikkelen har felles gårdsnummer, forkortet gnr. En matrikkelgård betegner derfor ikke en spesiell type gårdsbruk, men er å betrakte som en teknisk betegnelse. De tettbygde områdene på Austre Vatne og på de åtte nærliggende matrikkelgårdene, utgjør tettstedet Vanse. Navnet på de andre matrikkelgårdene er:

Rødland, gårdsnummer 19. Grenser ikke til Austre Vatne.
Høyland, gårdsnummer 20. Grenser ikke til Austre Vatne.
Bryne, gårdsnummer 21. Ligger nord for Austre Vatne. Skiftet går fra Brynebekken, øst over Bryneåsen og videre til Kjelmemyra.
Hananger, gårdsnummer 16. Ligger sørøst for Austre Vatne. Skiftet går fra Kjelmemyra, sørvest til Rødlandsbukta i Nesheimvannet.
Nedre Skeime, gårdsnummer 25. Ligger vest for Austre Vatne. Skiftet går langs Brynebekken.
Øvre Skeime, gårdsnummer 26. Grenser ikke til Austre Vatne.
Vanse prestegard, gårdsnummer 103. Grenser ikke til Austre Vatne.
Knivsland, gårdsnummer 104. Grenser ikke til Austre Vatne.


== Etymologi ==
Vatne er «Gården ved vatnet». Ordet er gammelnorsk dativ av ordet vann. Stedsnavnet har tre godkjente skrivemåter, men Austre Vatne er den anbefalte skrivemåten. De to andre varientene er Vatne østre og Vatne, austre. I dagligtale brukes Vatne. Navnet inngår i gatenavnene Vatneveien, Vatne terrasse og Vatnelia.


== Referanser ==


== Litteratur ==
Kåre Rudjord: Listaboka II - gard og folk, Farsund 1981
Njål Vere: Listamålet III, Farsund 1994


== Eksterne lenker ==
Austre Vatne på norgeskart.no
Laureles (Tacuarembó)

Laureles er et tettsted i Tacuarembó-departementet i det nordlige Uruguay.


== Befolkning ==
Tettstedet hadde 19 innbyggere i 2011.

Kilde: Instituto Nacional de Estadística de Uruguay


== Referanser ==


== Eksterne lenker ==
Tacuarembó, offisielle sider (spansk)
Kart over Laureles (INE)
Paso Bonilla

Paso Bonilla er en by i Tacuarembó-departementet i det nordlige Uruguay.


== Befolkning ==
Byen hadde 510 innbyggere i 2011.

Kilde: Instituto Nacional de Estadística de Uruguay


== Transport ==
 Ruta 5 forbinder Paso Bonilla med Montevideo og Rivera.


== Referanser ==


== Eksterne lenker ==
Tacuarembó, offisielle sider (spansk)
Kart over Paso Bonilla (INE)
Paso del Cerro

Paso del Cerro er en by i Tacuarembó-departementet i det nordlige Uruguay.


== Befolkning ==
Byen hadde 235 innbyggere i 2011.

Kilde: Instituto Nacional de Estadística de Uruguay


== Referanser ==


== Eksterne lenker ==
Tacuarembó, offisielle sider (spansk)
Kart over Paso del Cerro (INE)
Pueblo de Arriba

Pueblo de Arriba er et tettsted i Tacuarembó-departementet i det nordlige Uruguay.


== Befolkning ==
Tettstedet hadde 170 innbyggere i 2011.

Kilde: Instituto Nacional de Estadística de Uruguay


== Referanser ==


== Eksterne lenker ==
Tacuarembó, offisielle sider (spansk)
Kart over Pueblo de Arriba (INE)
Ole Johan Andersen

Ole Johan Andersen (født 21. mai 1950 i Skien) er en norsk forfatter og tidligere politimann. 
Han er født i Skien, og vokste opp på Ulefoss i Telemark. Han jobbet 40 år i politiet før han gikk av med pensjon i 2009. Han var spesialutdannet innen rus og narkotika.  I en tiårs-periode ledet han flere store narkotikasaker i Nordre Buskerud politidistrikt. Andersen skriver sannferdig krim som enten er opplevd av kollegaer eller ham selv. Alle hendelser er reelle, men som regel tatt ut av sin sammenheng og satt inn i en kriminalsak for å skape spenning. 


== Bokutgivelser ==
1979 - Politihistorie for Hønefoss
2013 - Kanalens mørke hemmelighet (rus-kriminalroman)
2015 - Helvetesrus (rus-kriminalroman)
2016 - Dødelig uenighet (rus-kriminalroman)
2016 - Fluefangeren (rus- kriminalroman)
2018 - Mot bedre vitende (rus-krimroman)
2019 - Fanget i englestøv-nettet (rus-krimroman)
2020 - På ville veier - mot ukjent mål (rus-krimroman)


== Referanser ==


== Kilder ==
Elefantus - Våre forfattere


== Eksterne lenker ==
Offisielt nettsted
(en) Ole Johan Andersen – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
Pueblo del Barro

Pueblo de Barro er et tettsted i Tacuarembó-departementet i det nordlige Uruguay.


== Befolkning ==
Tettstedet hadde 98 innbyggere i 2011.

Kilde: Instituto Nacional de Estadística de Uruguay


== Referanser ==


== Eksterne lenker ==
Tacuarembó, offisielle sider (spansk)
Kart over Pueblo de Barro (INE)
Punta de Carretera

Punta de Carretera er et tettsted i Tacuarembó-departementet i det nordlige Uruguay.


== Befolkning ==
Tettstedet hadde 110 innbyggere i 2011.

Kilde: Instituto Nacional de Estadística de Uruguay


== Transport ==
 Ruta 26 General Leandro Gómez forbinder Punta de Carretera med Ansina og Cañada del Pueblo.


== Referanser ==


== Eksterne lenker ==
Tacuarembó, offisielle sider (spansk)
Kart over Punta de Carretera (INE)
Puntas de Cinco Sauces

Puntas de Cinco Sauces er et tettsted i Tacuarembó-departementet i det nordlige Uruguay.


== Befolkning ==
Tettstedet hadde 51 innbyggere i 2011.

Kilde: Instituto Nacional de Estadística de Uruguay


== Transport ==
 Ruta 26 General Leandro Gómez forbinder Puntas de Cinco Sauces med Ansina og Cañada del Pueblo.


== Referanser ==


== Eksterne lenker ==
Tacuarembó, offisielle sider (spansk)
Kart over Puntas de Cinco Sauces (INE)
Rincón del Bonete (sted)

Rincón del Bonete er et tettsted i Tacuarembó-departementet i det nordlige Uruguay.


== Befolkning ==
Tettstedet hadde 54 innbyggere i 2011.

Kilde: Instituto Nacional de Estadística de Uruguay


== Referanser ==


== Eksterne lenker ==
Tacuarembó, offisielle sider (spansk)
Kart over Rincón del Bonete (INE)
Rincón de Pereira

Rincón de Pereira er et tettsted i Tacuarembó-departementet i det nordlige Uruguay.


== Befolkning ==
Tettstedet hadde 23 innbyggere i 2011.

Kilde: Instituto Nacional de Estadística de Uruguay


== Transport ==
 Ruta 6 Joaquín Suárez forbinder Rincón de Pereira med Montevideo, Vichadero og Paso Hospital.


== Referanser ==


== Eksterne lenker ==
Tacuarembó, offisielle sider (spansk)
Kart over Rincón de Pereira (INE)
Sauce de Batoví

Sauce de Batoví er et tettsted i Tacuarembó-departementet i det nordlige Uruguay.


== Navn ==
Sauce de Batoví er oppkalt etter Cerro Batoví (guaraní: «bryst»).


== Befolkning ==
Tettstedet hadde 133 innbyggere i 2011.

Kilde: Instituto Nacional de Estadística de Uruguay


== Transport ==
 Ruta 5 Brigadier General Fructuoso Rivera forbinder Sauce de Batoví med Florida, Durazno og Rivera.


== Referanser ==


== Eksterne lenker ==
Tacuarembó, offisielle sider (spansk)
Kart over Sauce de Batoví (INE)
Tromsø Arbeiderforenings Trivselspris

Tromsø Arbeiderforenings Trivselspris deles ut hvert år i desember av Tromsø Arbeiderforening. Prisen gis til noen som bidrar til å skape bedre miljø i Tromsø gjennom å spre kultur og trivsel. Prisen består av 15 000 kroner og et diplom. Prisen ble innstiftet i 2000.


== Prismottakere ==
2000: Tromsø Folkeskoles Musikkorps
2001: ASVO-gjengen og Nora Kiil
2002: Ørnulf Opdahl
2003: Natteravnene
2004: Frivillighetssentralen
2005: Rideskolen
2006: MOT ved Thomas Hafstad
2007: Tromsø Internasjonale Filmfestival
2008: Gatemagasinet Virkelig
2009: Arne Nordøy
2010: Sør-Tromsøya skolekorps
2011: Karmas klubb
2012: Kulta ved Bente Reibo
2013: Alfheim aktivitetshus ved Lillian Sørem
2014: Tromsø Jazzklubb ved Øystein Blix
2015: Bymisjonen Tromsø, I LAG-prosjektet 
2016: Dyrebeskyttelsen i Tromsø


== Referanser ==


== Eksterne lenker ==
Kjerstin Boge Solås

Kjerstin Boge Solås (født 31. desember 1997) er en norsk håndballspiller fra Dale som spiller for Grundigligaklubben Tertnes.


== Karriere ==


=== Klubb ===
Boge Solås startet å spille håndball for den lokale klubben Dale IL, før hun som 16-åring fikk sin seniordebut for 2.-divisjonsklubben Førde.Hun meldte overgang til Grundigligaklubben Tertnes foran 2015/16-sesongen.


=== Landslag ===
Boge Solås var med på det norske kvinnelandslaget som vant Håndball-EM 2016 for kvinner i Sverige. Hun ble tatt ut som den yngste landslagsspilleren noensinne. Før hennes debut var de yngste landslagsspillerne Mette Davidsen og Cecilie Leganger, som spilte for Norge under Håndball-VM 1993 på hjemmebane.


== Referanser ==


== Eksterne lenker ==
(en) Kjerstin Boge Solås – Det europeiske håndballforbundet (EHF) 
(en) Kjerstin Boge Solås – Norges Håndballforbund
Malin Aune

Malin Larsen Aune (født 4. mars 1995) er en norsk håndballspiller fra Ranheim som spiller for CSM București i Romania.


== Karriere ==


=== Klubb ===
Aune startet å spille håndball for den lokale klubben Ranheim, før hun signerte for 1.-divisjonsklubben Selbu.Etter å ha avsluttet videregående skole, meldte hun overgang til Grundigligaklubben Oppsal foran 2014/15-sesongen. i 2017 gikk hun til Vipers Kristiansand. Vipers vant eliteserien 2017/18, 2018/19, 2019/20 og 2020/21 og Mesterligaen sesongen 2020/21.
I 2021 gikk hun til CSM București.I oktober 2022 ble det kjent at Aune hadde signert kontrakt med Odense Boldklub i Danmark.


=== Landslag ===
Aune deltok ved ungdoms-VM i håndball 2012, der Norge fikk bronse etter seier 36–30 over Romania i bronsefinalen.Hun var med på det norske kvinnelandslaget som vant EM 2016 i Sverige. Hun deltok også i EM 2018 (femteplass), EM 2020 (gull), VM 2021 (gull) og EM 2022 (gull).


== Familie ==
Malin Aune er yngre søster av den tidligere skihopperen Joakim Aune.


== Referanser ==


== Eksterne lenker ==
(en) Malin Aune – Det europeiske håndballforbundet (EHF) 
(en) Malin Aune – Norges Håndballforbund
Alexander Bain

Alexander Bain (født 11. juni 1818 i Aberdeen i Skottland, død 18. september 1903 i Aberdeen) var en skotsk filosof og pedagog.


== Liv og virke ==


=== Bakgrunn ===
Alexander Bain gikk i Aberdeen på Gilcomston School og hjalp på fritiden sin far – en tidligere soldat som etter dimmisjon fra militærtjenesten arbeidet som vever - med vevingen.
På skolen la en lærer som også underviste ved Marischal College (en av forløperne til det senere University of Aberdeen) merke til hans evner. Takket være dennes tilrettelegging ble 1836, i en alder av 18 år, opptatt på Marischal College. Der fikk han studere matematikk, fysikk og naturfilosofi.


=== Filosof, pedagog ===
Mot slutten av studiet skrev han artikler om tekniske emner til tidsskriftet  London and Westminster Review. På dette tidspunkt stiftet han bekjentskap med John Stuart Mill, hvis empiristiske lære øvde innflytelse på ham.
Etter at han avsluttet studiet med en magistergrad, ble han i 1845 professor for matematikk og naturfilosofi ved Anderson's University i Glasgow. I 1848 skiftet han over til London, der han under Edwin Chadwick virket ved Board of Health,
I 1860 dro han tilbake til Aberdeen, hvor han ved universitetet underviste engelsk i egenskap av innehaver av lærestolen for logikk (noe som var vanlig i 1860-årene). Han satte i gang med utarbeidelsen av ny faglitteratur: Higher English Grammar og An English Grammar ble begge publiert i 1863, fulgt i 1866 av Manual of Rhetoric, i 1872 av A First English Grammar, og i 1874 av Companion to the Higher Grammar. Disse verkene spendte vist og deres nyskapende synspunkter og metoder vant stor interesse. Hans forskjellige verker innen engelsk grammatikk og hans engasjement for en metodisk gjennomtenkt engelskundervisning i de skotske skoler førte til en fornyelse av fagets didaktikk.
Alexander Bain regnes for at være en av de tidlige tilhengere av en vitenskapelig psykologi som fører de subjektive opplevelser og all erkjennelse tilbake til sanseinntrykk og ikke til annet. Sammen med blant andre Mill regnes han også for en av grunnleggerne av assosiasjonspsykologien.
Hans hovedarbeider er The senses and the intellect (1856) og The emotions and the will (1859). I 1876 grunnla han kvartalsstidsskriftet Mind. Hans selvbiografi Autobiography utkom posthumt, i 1904.


== Litteratur ==
Nekrolog Arkivert 16. desember 2007 hos Wayback Machine. i fagtidsskriftet Mind, januar 1904


== Referanser ==


== Eksterne lenker ==
(en) Alexander Bain – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
Mors (bil)

Mors bilfabrikk var en av de tidlige franske bilprodusenter. De var en av de første til å delta i bilkonkurranser som begynte i 1897, fordi selskapets grunnlegger Émile Mors var overbevist om at disse konkurranser var salgsfremmende. Ved århundreskiftet hadde billøp i stor grad blitt en konkurranse mellom Mors og Panhard et Levassor.

Mors var en av de første bilprodusenter til å bruke V-motor. Mors 60 Hk Grand Prix ble drevet av en 10 liters V4 sideventilert motor med magnettenning. Bilen hadde stålchassis og en fire-trinns girkasse som drev bakhjulene via kjededrift og den hadde bare bakhjulsbremser. I 1902 fikk Mors' biler pneumatiske støtdempere, som representerte et stort forsprang da kvaliteten på veier og baner for billøp på den tiden ikke var de beste. Med denne bilen ble Henri Fournier i stand til å vinne det meget betydelige Peking - Parisløpet 1907, men motoren brøt sammen umiddelbart etterpå.

Mors sluttet med billøp i 1908. Planer om nye billøp ble avlyst på grunn av første verdenskrig.André Citroën ble leder av Mors i 1908 og sørget for at selskapet ble levedyktig. I 1925 kjøpte Citroën Mors kontant og stengte den. Han brukte fabrikken til bygging av sine Citroën biler.Selskapet bygde en rekke biler som ble solgt i Europa og USA. I 1995 var disse på mellom 2,3 til 8,1 liter og 40 til 52 Hk med sideventilert motorer. I
1914 ble Minerva med Knight sideventilert motor erstattet med side-ventilert motor i større biler. Etter 1918 ble bare sideventilerte motorer brukt. Citroëns chevron tannhjul ble brukt for vinkeldrev fra 1914 og en unik funksjon, Mors patentert koniske clutch som erstattet en plateclutch ble brukt fra 1903.
Merket gjenoppstod da et par små elektriske biler ble bygget under Andre verdenskrig av et datterselskap av Émile Mors.


== Centra Automobile Company ==
Centra Automobile Company var USA-importør av Mors biler i New York tidlig på 1900-tallet. Mors 1904,18 Hk var en touring. Utstyrt med en tonneau hadde den plass til 4 til 6 passasjerer og ble solgt så høyet som 8 000 dollar. Den vertikalt monterte vannkjølte fire-sylindrede motor var plassert i bilens front ytet 18 Hk. Den hadde en fire-trinns girkasse. Den pressede stål innrammede bilen var ganske moderne med radiator med vifte. Denne Mors 11 Hk ble solgt  for 5 000 dollar


== American Mors ==
St. Louis Car Company bygde den amerikanske Mors. Etter bygging i St. Louis og Kobusch fikk selskapet lisens, tegninger og planer fra fabrikken i Paris for å bygge Mors biler i USA Etter at den amerikanske Mors var bygget i tre år, bygde selskapet en bil av sin egen konstruksjon, Standard Six


== Referanser ==
Friidrett under Paralympiske sommerleker 2016 – 800 meter menn

800 meter menn under Paralympiske sommerleker 2016 i Rio de Janeiro i Brasil ble arrangert på Estádio Olímpico João Havelange fra 8. til 17. september 2016. 


== Tidsplan ==


== Medaljevinnere ==


== Referanser ==


== Kilder ==
Rio 2016 - Paralympic Medal Count (arkivert)
Vinkeldrev

Vinkeldrev  er en type av tannhjul med koniske drev som benyttes for å overføre kraft fra en drivaksel til en annen aksel som ligger vinklett i forhold til denne. Vanligst i rett vinkel, men med forskjellige vinkler i tannhjulene kan utføres etter behov.
Utvekslingen kan være 1:1 eller endres opp eller ned. Det kan dessuten utstyres med et frihjul for frikobling.
Snekkedrevet kalles også vinkeldrev ettersom snekkedrevet vanligvis har sin akse vinklettett i forhold til snekkedrevet
Vinkeldrev forekommer blant annet ved overføring av kraft fra drivakselen i en bil til hjulenes aksler (i det tilfelle drivakselen ifra motoren er vinkelrett i forhold til hjulaksene). I kjlretøyer kombineres vanligvis  vinkeldrev og Differensial i tilslutning til bakakslen. Det minste tannhjulet som driver kalles vanligvis pinjong, og det største kronehjul.
Vinkeldrev finnes ofte i håndverktøy, spesielt i det som kalles vinkelsliper.


== Se selv ==
Friidrett under Paralympiske sommerleker 2016 – 200 meter kvinner

200 meter kvinner under Paralympiske sommerleker 2016 i Rio de Janeiro i Brasil ble arrangert på Estádio Olímpico João Havelange fra 8. til 17. september 2016. 


== Tidsplan ==


== Medaljevinnere ==


== Referanser ==
Fiskebenstannhjul

Et fiskebenstannhjul er en bestemt type dobbelte spiralformede tannhjul, en kombinasjon av to spiralformede tannhjul med motsatt retning. Fra toppen ser dette ut som bokstaven V, og sammen danner de  et fiskebensmønster. I motsetning til spiralformede tannhjul gir fiskeben ikke noen ekstra aksial belastning.
I likhet med spiralformede tannhjul har fiskebenstannhjul fordelen av å overføre kraften enkelt fordi flere tenner vil være i inngrep samtidig. Deres fordel over det spiralformede tannhjulet er at sidebelastningen balanseres ved at av den andre halvparten også tar belastning. Dette betyr at fiskeben kan brukes i girkasser uten å kreve et betydelig trustlager.


== Citroën ==

Logoen til bilprodusenten Citroën er en grafisk fremstilling av et fiskebensdrev, og reflekterer André Citroëns tidligere involvering i produksjonen av disse drevene. Tidlig Mors og Citroën - biler brukte et fiskebensdrev i bakakselen.


== Referanser ==