jkorsvik/nowiki_second_scrape_merged huggingface dataset:
Walter Mittelholzer

Walter Mittelholzer (født 2. april 1894, død 9. mai 1937) var en sveitsisk luftfartspioneer. Han var aktiv som pilot, fotograf, forfatter, og en av de første som startet et flyselskap.


== Liv ==
Mittelholzer ble født 2. april 1894 i St. Gallen. Han fikk sitt flysertifikat i 1917, og i 1918 fullførte han sin utdannelse som militærflyver.
Den 5. november 1919 var han med å grunnlegge et flyfoto- og passasjerselskap, Comte, Mittelholzer og Co. I 1920 slo dette firmaet seg sammen med det økonomisk sterkere Ad Astra Aero. Mittelholzer var direktør og sjefspilot for Ad Astra Aero som senere ble Swissair.
Han gjennomførte den første flyvningen fra nord til sør over Afrika. Det tok ham 77 dager. Mittelholzer begynte i Zürich 7. desember 1926 og fløy via Alexandria og landet i Cape Town 21. februar 1927. Tidligere hadde han vært den første til å foreta en rekognosering av Spitsbergen i et Junkers monoplan, i 1923. Den 15. desember 1929 ble han den første til å fly over Mt. Kilimanjaro, og han planla å fly over Mount Everest i 1930. I 1931 ble Mittelholzer utnevnt til teknisk direktør for det nye flyselskapet, Swissair, dannet av fusjon mellom  av Ad Astra Aero og Balair. Hele sitt liv har han utgitt mange bøker om flyfotografering. 
Han døde i 1937 under en klatreulykke på en ekspedisjon i Hochschwabfjellene i Steiermark i Østerrike.Blant andre Swissair-pionerer ble han minnet i et sveitsisk frimerke i januar 1977.


== Bibliografi over bøker av Mittelholzer ==
Im Flugzeug dem Nordpol entgegen: Junkers ' sche Hilfsexpedition für Amundsen nach Svalbard, 1923 (med Kurt Wegeners, Adolf Miethe, Hans Boykow). Orell Füssli, 1924.
Die Schweiz aus der Vogelschau: 274 Abbildungen aus der Sammlung von Walter Mittelholzer (med Otto Flückiger. Eugen Rentsch, 1926.
Persienflug (med Otto Flückiger). Orell Füssli, 1926.
Kilimandjaro Flug. Orell Füssli, 1930.
Alpenflug (med F. Hass, Hans Kempf, Willi Fritz Burger). Orell Füssli, 1930.
Mittelmeerflug, mit 120 Fliegeraufnahmen og en Einleitung (med Gustav Ehrhardt). Rascher & cie, 1930.
Tschadseeflug: Mit dem drei-motorigen Fokker der Swissair durch die Sahara zum Tschadsee (med Auguste Piccard). Schweizer aero-revy, 1932.
Abessinienflug: Mit dem dreimotorigen Fokker an den Hof des Negus Negesti. Schweizer aero-revy, 1934.
Fliegerabenteuer (med Willi Rickmer Rickmers, Werner von Langsdorff). Brockhaus, 1938.
Die Schweiz von damals, 1917-1937: 350 historische Flugaufnahmen (med Walter M. Borner). Weltbild-Verlag, 2005. ISBN 3-03812-104-5, ISBN 978-3-03812-104-6.


== Referanser ==


== Eksterne lenker ==
(en) Walter Mittelholzer – kategori av bilder, video eller lyd på Commons 
(en) Walter Mittelholzer på Internet Movie Database
Hassan Abdrahim

Hassan Abdrahim (også skrevet Hasan Abdrahim; født 13. februar 1914 i Helsingfors, død 5. mars 1940 i Vyborg) var en finsk skøyteløper med russisktatar-avstamning.
Han var med og representerte hjemlandet i verdensmesterskapet i hurtigløp på skøyter den 18. og 19. februar 1939 som ble arrangert på Olympiastadion i Helsingfors i Finland hvor han tok en 23.-plass. Verdensmesterskapet ble vunnet av landsmannen Birger Wasenius. I tillegg deltok han i de finske allroundmesterskapene i både 1938- og i 1939-sesongen med henholdsvis en 10.-plass i 1938 og en 5.-plass i 1939.
Den 5. mars 1940 ble infanterikorporal Abdrahim skadet i armen, skulderen og nakken i kamper mot den røde arme under vinterkrigen i Säkkijärvi, Niemenlautta, og døde senere samme dag. Bare noen få dager senere, den 12. mars ble Finland og Sovjetunionen enige om en fredsavtale hvor Finland avstod Karelen.
Han er hedret sammen med åtte andre tatarer på en minneplakett i stein. Abdrahim ble tildelt Frihetsmedaljens 2. klasse og hans nærmeste etterlatte ble tildelt Frihetskorsets ordens minnekors av 4.-klasse.


== Personlige rekorder ==


== Referanser ==


== Eksterne lenker ==
(en) Hassan Abdrahim – Speedskatingbase.eu 
(en) Hassan Abdrahim – SpeedSkatingNews.info 
(en) Hassan Abdrahim – SpeedSkatingStats.com 
(en) Hassan Abdrahim – TheSports.org 
(en) Hassan Abdrahim på www.ISU.html.infostradasports.com sine nettsider.
(en) A Tatar Soldier in the Finnish Army, WW2 (med portrettbilde) på chirayliq.blogspot.no
(fi) He taistelivat Suomen puolesta – yli 150 tataaria palveli talvi- tai jatkosodassa (med dødsannonse) på yle.fi/uutiset
(fi) Hasan Abdrahim på sotapolku.fi
(en) Bilde av gravstøtte for Hasan Abdrahim på BillionGraves.com med info om begravningsplass
Alfred Comte

Alfred Comte (født 4. juni 1895 i Delémont, død 1. november 1965 i Zürich) var en sveitsisk luftfartspioneer. Han var aktiv som pilot, fotograf, innstruktør, og også som en av de første luftfartsentreprenører og var vellykket i bygging av sivile og militære fly.


== Liv ==
I en alder av 15 år bygde Alfred Comte en motorisert sykkel. Comte fikk flysertifikat i 1913 fra Aéro-Club de France. Ved starten av første verdenskrig tjenestegjorde han som pilot i det som da var Sveits' flyvåpen, deretter som instruktør for militær luftfart. I 1916 ble han båret ut natt flyreiser fra Delémont for å hindre luft plass brudd: Porrentruy hadde blitt bombet av fly av ukjent opprinnelse. Tyskland og Frankrike har samtykket til et Sveitsisk forslag til montering av lys-beacons langs den Sveitsisk-tysk-Frankrike grenser for å hindre ytterligere feil.5. November 1919 var han med å grunnlegge et flyselskap å tilby flyfoto og flyruter, Comte, Mittelholzer, og Co. I 1920 fusjonerte dette selskapet med økonomisk sterkere Ad Astra Aero. Alfred Comte var en hyppig deltaker i flystevner, drev med flyakrobatiskk, og var en pioner i flyruter fra Zürich til London. I desember 1920 etablerte han en flyskole med sine egne  flybåter blant dem seks østerrikske Lohner TL-1917/R fly (CH-61 til CH-65) fra en base i Oberrieden ved bredden av Innsjøen Zürich. Under Andre verdenskrig var  Comte tilbake til militær luftfart. og ble forfremmet til kaptein. Fra 1946 til 1950 drev han nok en gang en flyskole og var også involvert i etableringen av den private flyplassen Wangen-Rire på den sørlige bredden av innsjøen Obersee. Han trakk seg til slutt tilbake fra fly, og døde i 1965 i Zürich.


== Alfred Comte Schweizerische Flugzeugfabrik ==
Mellom 1923 og 1935 var  Alfred Comte konsentrert om flykonstuksjon og bygging og  i sitt eget selskap, Alfred Comte Schweizerische Flugzeugfabrik. I alt rundt 40 fly ble bygget, med en ytterligere åtte Fokker D. VII på lisensen for  det sveitsiske luftforsvaret. Selskapet hadde et godt rykte, men økonomisk var det ikke vellykket, og en brann ødela noen av Comtes konstruksjoner. Den store depresjonen rammet det lille selskapet hardt; Det hjalp ikke, selv om det gikk over til produksjon av stålrørsmøbler, og i 1935 ble det begjært konkurs.


== Referanser ==


== Litteratur ==
Roland Eichenberger: Die Flugzeuge von Alfred Comte, Liebefeld 1968.
Roland Eichenberger. Alfred Comte (1895-1965), i: Schweizer Pioniere der Wirtschaft und Technik, Vol. 46. Glarus Verlag, Zürich 1987.
Rexismen

Rexismen var en politisk bevegelse i Belgia, grunnlagt i 1930 av Léon Degrelle. Fra 1935 var den organisert som politisk parti (fransk: Parti Rexiste). Opprinnelig var bevegelsen kristelig sosial, men den ble stadig mer fascistisk frem mot andre verdenskrig. Rexistene samarbeidet med Nazityskland 1940–1944, da Belgia var okkupert av tyskerne.


== Historie ==
Rex, som bevegelsen gjerne ble kalt, var i utgangspunktet en nasjonalistisk og anti-kommunistisk belgisk politisk bevegelse. I begynnelsen var den nært koblet mot den italienske facismen, den spanske falangen og Jerngarden i Romania, men ble etter hvert en tettere samarbeidspartner for NSDAP til Tyskland.Partiet sto for en høyre-revolusjon og katolsk dominans i Belgia. Partiet oppnådde popularitet i Vallonia, hvor det hadde blitt grunnlagt av Léon Degrelle. Bevegelsens navn var avledet av de katolske sosiale læresetninger om Christus Rex. Bevegelsen fikk i 1936 21 av 202 representanter (med 11,4 % av stemmene) og 12 senatorer, men ble aldri en massebevegelse.I 1937 fordømte den belgiske erkebiskop av Mechelen og kardinal Jozef-Ernest Van Roey rexismen som «en trussel mot land og kirke» og gav en advarende fordømmelse av enhver som stemte blankt, noe som sterkt irriterte Adolf Hitler. Selv om noen betraktet dette som en uberettiget kirkelig inntreden på det politiske område, forsvarte kardinalen seg ved å erklære at «den hierarkiske myndighet har en selvsagt rett til å uttale seg om ethvert politisk parti eller enhver politisk bevegelse i den grad at partiet eller bevegelsen står imot det religiøst gode eller de kristne moralbud», en uttalelse som fant støtte fra pave Pius XI.
I 1938 gikk bevegelsen noe tilbake. Under okkupasjonen av Belgia samarbeidet bevegelsen med det nye regimet. Det ble forbudt i 1945.


== Referanser ==


== Litteratur ==
Brustein, William (februar 1988). «The Political Geography of Belgian Fascism: The Case of Rexism». American Sociological Review. 53 (1): 69–80. doi:10.2307/2095733. 
Conway, Martin. Collaboration in Belgium: Leon Degrelle and the Rexist Movement 1940-1944. ISBN 0-300-05500-5
de Bruyne, Eddy; Rikmenspoel, Marc (2004). For Rex and For Belgium: Leon Degrelle and Walloon Political & Military Collaboration 1940-45. Helion. ISBN 1-874622-32-9. 
De Wever, Bruno (2007). «Catholicism and Fascism in Belgium». Totalitarian Movements and Political Religions. 8 (2): 343–352. doi:10.1080/14690760701321312. 
Littlejohn, David. The Patriotic Traitors: A History of Collaboration in German-occupied Europe, 1940-45. ISBN 0-434-42725-X
Streel, José. La révolution du XXème siècle (réédition du livre paru en 1942 à la NSE à Bruxelles), préface de Lionel Baland, Déterna, Paris, 2010.
Étienne, Jean-Michel (1968): Le mouvement rexiste jusqu'en 1940. Paris: Armand Colin. ISBN 2-7246-0209-9
Balair

Balair var en sveitsisk flyselskap som ble BalairCTA da det ble  slått sammen med CTA/Compagnie de Transport Aerien i 1993. Balair hadde sitt hovedkvarter i Basel.


== Kode informasjon ==
ICAO-Kode: BBB
IATA-Koden: BB
Kallesignal: Balair


== Selskapets historie ==


=== Før andre verdenskrig ===
I Sveits' luftfartshistorie er det to Balair airlines, den første eksisterte fra 1925 til 1931,og var «stamfar» til Swissair. Den 26. mars 1931 ble "Swissair - Schweizerische Luftverkehr AG" ("Swissair - Sveitsisk Luftfart AG") etablert gjennom fusjon av flyselskapene Ad Astra Aero (grunnlagt i 1919) og Balair.


=== 1953 og framover ===

Det andre Balair startet i 1953 som en flyskole. Kommersielle flyvninger begynte med kjøpet av en Vickers VC.1 Viking i juni 1957. Like etterpå investerte Swissair tungt i Balair og i 1959 ble to Douglas DC-4 kjøpt fra Swissair. I løpet av den tiden fløy Balair charter og fortsatte med det i mange år. I 1960 ble en Douglas DC-6 anskaffet.
Ruteflyvninger startet i 1965 til Basel (som flyselskapet er oppkalt etter), Genève, Bern og Frankfurt. DC-4 ble erstattet av Fokker F27 Friendship en gang på slutten av 1960-tallet.
Flyselskapets første jetfly var Convair 990 Coronado og deretter Douglas DC-9-32 som kom i tjeneste, etterfulgt av en Douglas DC-8-63 som fløy på ruter til Colombo, Bangkok og Rio de Janeiro. Neste utvidelse kom i 1974 da flyvninger til USA startet og fem år senere ble nok en Douglas DC-10-30 anskaffet
Balair ble et heljet selskap i 1982, og i 1986 ble Airbus A 310-325 anskaffet og MD-80 var bærebjelken i flåten. På denne tiden var Swissair majoritetseier og i 1993 ble Balair slått sammen med et annet datterselskap, CTA (Compagnie de Transport Aerien) og dannet BalairCTA.
Balair CTA ble Belair etter bortfallet av Swissairgruppen.


== Historisk flåte ==
Vickers VC.1 Viking
Douglas DC-4
Douglas DC-6A
Douglas DC-6B
Douglas DC-6BF
Sud SE-210 Caravelle
Fokker F27 Friendship
Douglas DC-9-32
Douglas DC-8-62F og Douglas DC-8-73F
Douglas DC-10-30
MD-80 og MD-82, MD-83 og MD-87
Airbus Airbus A310-325
Boeing 757-2G5
Boeing 767-35H(ER) og boeing 767-3BG(ER)


== Referanser ==
Erling Eian

Erling Eian (født 4. april 1939 i Roan i Sør-Trøndelag, død 21. august 2013) var en  norsk gårdbruker og politiker (H). Han var Roans ordfører fra 1992 til 1995.Han vokste opp på Eian som sønn av gårdbruker Paul Eian og hustru Kristine Hermansen, og overtok slektsgården etter farens død i 1967. Han giftet seg i 1966 med Karen Marie Løkken; blant deres barn er Einar Eian, som senere har overtatt gården og er ordfører i kommunen fra 2015.Eian var leder i fagstyret for Skjetlein landbruksskole fra 1987 til 1990.


== Referanser ==
Ermelo

Ermelo er en kommune i provinsen Gelderland i Nederland. Kommunen hadde 26 730 innbyggere i 2017.


== Referanser ==


== Eksterne lenker ==
(nl) Offisielt nettsted 
(en) Ermelo, Gelderland – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
Geldermalsen

Geldermalsen er en tidligere kommune i provinsen Gelderland i Nederland.


== Referanser ==


== Eksterne lenker ==
Offisielt nettsted 
(en) Geldermalsen – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
Pennies from Heaven

Pennies from Heaven har flere betydninger:

"Pennies from Heaven", en amerikansk sang fra 1936 av Johnny Burke og Arthur Johnston.
Pennies from Heaven, amerikansk film fra 1936 med Bing Crosby og Madge Evans.
Penger fra oven (orig: Pennies from Heaven), en britisk TV-serie fra 1978 med Bo Hoskins.
Pennies from Heaven, en filmmusikal fra 1981 med Steve Martin.
"Pennies from Heaven", en låt fra 1992 av gruppa Inner City.
WeatherStar

WeatherStar, også kalt Weather Star og WeatherSTAR, hvor STAR er en forkortelse for Satellite Transponder Addressable Receiver, er en teknologi som brukes av det amerikanske kabel-TV- og satellitt-TV-nettverket The Weather Channel (TWC) for å skape sine lokale værmeldinger (for tiden kjent som Local on the 8s) på kabel-TV og IPTV. Teknologien mottar, genererer og sender lokale værmeldinger og annen værinformasjon til TWCs nasjonale programmeringssenter.


== Referanser ==
NeXT Computer

NeXT Computer, også kjent som NeXT Computer System, var en arbeidsstasjon som ble utviklet, markedsført og solgt av det amerikanske IT-selskapet NeXT. Den kjørte det Unix-lignende operativsystemet NeXTSTEP, med et proprietært grafisk brukergrensesnitt som var basert på Display PostScript. Datamaskinen ble lansert den 12. oktober 1988 og kostet $ 6,500.
NeXT Computer ble etterfulgt av NeXTcube i 1990.


== Eksterne lenker ==
Byte Magazine, November 1988: The NeXT Computer Facsimile, Full text
NeXTcube

NeXTcube var en arbeidsstasjon som ble utviklet, markedsført og solgt av det amerikanske IT-selskapet NeXT fra 1990 til 1993. Den kjørte det Unix-lignende operativsystemet NeXTSTEP, med et proprietært grafisk brukergrensesnitt som var basert på Display PostScript. Datamaskinen ble lansert den 18. september 1990 og kostet $ 10,000.
NeXT Computer ble etterfulgt av NeXTcube Turbo.


== Eksterne lenker ==
old-computers.com — NeXTcube
B. Wahlströms bokförlag

B. Wahlströms bokförlag er et svensk forlag. Det ble grunnlagt i 1911. I 1914 begynte det å gi ut en serie ungdomsbøker kalt B. Wahlströms ungdomsböcker.


== Referanser ==


== Eksterne lenker ==
(sv) Offisielt nettsted
TI-89 serien

TI-89 og TI-89 Titanium er en tidligere serie av grafiske kalkulatorer som ble utviklet av det amerikanske selskapet Texas Instruments. Serien skilte seg fra andre grafiske kalkulatorer gjennom deres datamaskinbaserte algebrasystem som gjorde det mulig med symbolsk manipulering av algebraiske uttrykk. Ligninger kunne løses i form av variabler, mens den forutgående TI-83/84-serien bare ga et numerisk resultat.


== Eksterne lenker ==
Offisiell hjemmeside
Scipione Borghese (greve)

Luigi Marcantonio Francesco Rodolfo Scipione Borghese, vanligvis kjent som Scipione Borghese (født 11. september 1871 i Migliarino, død 18. november 1927 i Firenze) var medlem av huset Borghese og en italiensk industrialist, politiker, utforsker, fjellklatrer og racerfører.


== Liv og virke ==


=== Bakgrunn ===
Borghese var eldste sønn av Paolo, den 9. prins i Sulmona (1845-1920), og hans kone Ilona, grevinne Apponyi de Nagy-Appony. 


=== Karriere ===
Borghese var høy, tiltalende og en mann av få ord. Han var kald, rolig og behersket og hadde stor selvkontroll. Han var nestleder i Partito Radicale i det italienske parlamentet fra 1904 til 1913. Han kjempet tappert i første verdenskrig og begynte på viktige forbedringsarbeider i "Agro Romano".

Han er best kjent for å ha deltatt i, og vunnet, Peking–Parisløpet i 1907 ledsaget av journalisten Luigi Barzini og Ettore Guizardi, prinsens sjåfør som tilsynelatende gjorde det meste av kjøringen. Før 1907 hadde han allerede blitt kjent internasjonalt som en reisende, oppdager, diplomat og fjellklatrer. I 1900 gjennomførte han en reise i Asia fra Beirut til Stillehavet. I hans bok In Asia: Syria, Euphrates, Babylon (I Asia, Syria, Eufrat, Babylon), utgitt i 1903, beskriver han sin reise fra Beirut til Basra og reisen til Den persiske gulf. Senere gjennomførte han også en reise gjennom Kina, som han skrev i en annen bok.
Han var gift to ganger, først med Anna Maria de Ferrari (23. mars 1874 – 25. november 1924), datter av Gaetano, duca di Ferrari og hans kone Maria Annenkov 23. mai 1895. De fikk to døtre. 
Hans andre ekteskap var med Teodora Martini 8. august 1926. De fikk ingen barn. Han ble etterfulgt som prins av Sulmona av sin bror Livio Borghese den 11. prins av Sulmona (1874-1939), andre sønn av den 9. prins.


== Referanser ==
TI-92-serien

TI-92 serien er en serie av grafiske kalkulatorer som ble utviklet av det amerikanske selskapet Texas Instruments. Serien omfattet TI-92 (1995),  TI-92 Plus (1998, 1999) og Voyage 200 (2002). Kalkulatorene hadde et QWERTY tastatur og ble gitt statusen datamaskin snarere enn en kalkulator.


== Eksterne lenker ==
Offisiell dokumentation av  Voyage 200.
Moss Hotel

Moss Hotel  ligger i Dronningens gate 21. Moss fikk 7. august 1812 kongelig privilegium til å holde gjestgiveri og herberge. Hotellet har nå 41 gjesterom, salong med bar, frokostrom, cafe og flere møtelokaler for inntil 100 personer.
Moss Hotel er det eldste nåværende overnattingsstedet i Moss, men med skiftende navn gjennom tidende: Herbergergaarden, Germania hotell, Moss Hotel, Hotell Prins Christian Frederik og – i 1976 – tilbake til dagens navn Moss Hotel. Herbergergaarden hadde tatt imot gjester i Moss i mange år før byen fikk kongelig privilegium i 1812, blant annet holdt Moss Klub og Balselskab til der helt fra starten i 1792.
Germania hotell brant, i likhet med svært mange andre hus, ved den store bybrannen i 1858, men hotellet ble umiddelbart bygget opp igjen i rød teglstein. I 1874 ble navnet Moss Hotel. I 1892 ble hotellet utvidet med et tilbygg som bl. a. inneholdt teatersal, og det var på den tiden at den vakre teglsteinsfasaden ble pusset.
I 1905 var Moss Hotel valglokale for folkeavstemningen 13. august om unionsoppløsningen. I 1913 fikk hotellet påbygget en tredje etasje i tilnærmet jugendstil, med hjørnetårn. Moss Bystyre holdt sine møter i festsalen 1916 - 28.
I 1940 fikk man uønskede gjester, da tyske soldater okkuperte hotellet, og hovedadministrasjonen for de tyske styrker i mosseområdet flyttet inn.
I 1960 ble hotellet forlenget langs Dronningens gate.
Hotellet har gjennom tidene hatt en rekke forskjellige eiere, og har rommet teatersal, Grand kinomatograf, Scala kino (1910 - 27), restaurant og bingo. I mange år hadde også Moss Klub og Balselskab lokaler her.


== Eksterne lenker ==
Moss historielag
Moss Hotel
PalmPilot

PalmPilot Personal og PalmPilot Professional var andre generasjon av PDA'er som ble produsert av Palm, Inc. PDA’ene ble lansert den 10. mars 1997.


== Eksterne lenker ==
U.S. Robotics Announces Two New Models of the Best Selling Pilot Connected Organizer - Press Release, March 10, 1997.
Liste over ordførere i Snillfjord

Liste over ordførere i Snillfjord. Snillfjord ble utskilt fra Hemne som egen kommune i 1924 og utvidet med østre Heim og ytre Agdenes i 1964. 1. januar 2020 ble kommunene delt i tre mellom Orkland, Heim og Hitra.


== Referanser ==
Ingvild Deila

Ingvild Deila (født 18. januar 1987) er en norsk skuespiller. Hun er mest kjent for rollen som prinsesse Leia i Star Wars-filmen «Rogue One»: A Star Wars Story.


== Referanser ==


== Eksterne lenker ==
(en) Ingvild Deila på Internet Movie Database 
(en) Ingvild Deila hos The Movie Database
Crossair

Crossair var et sveitsisk flyselskap som ble startet av Moritz Suter på slutten av 1970-tallet. Crossair var det første flyselskapet som fløy Saab 340 og Saab 2000. Øvrige flytyper i selskapet var Fairchild Swearingen Metro, Fokker 50 og Douglas DC-9/MD80 under 1980-tallet og 1990-tallet, BAE 146/Avro RJ85 & RJ100 og år 2000 Embraer ERJ 145.
Ved Swissairs konkurs høsten 2001 ble Crossairs aksjekapital utvidet  og Crnissair overtok en del av Swissairs fly. 2002 byttet Crossair navn til Swiss International Air Lines.
Crossair hadde nærmere 90 fly og nesten over 1 000 piloter ved Swissairs bankerott. I juni 2006 gjenstod kun ca 280 piloter og ca 28 fly av den opprinnelige Crossairs-flåten I november 2005 ble pilotene ifra det opprinnelige Crossair overført til et nystartat heleid datterselskap av Swiss Int. Airline med navnet "Swiss European". På så måte har Swissair gjenoppstått. Som Swiss Int. Airline med datterselskapet Swiss European som siden 2005 er eid av Lufthansa.
Siste flygningen med Saab 2000 var sist oktober 2005, og siste linjeflygningen av Embraer 145 skjedde i juli 2006. Antall fly igjen i linjetrafikk er ca 25 st RJ85/100.


== Ulykker ==
Den 10. januar 2000 styrtet Crossair 498 straks etter at flyet hsdde tatt av. Flyet var på vei ifra Zürich til Dresden. Havariet skyldtes pilotfeil. Alle 10 ombord omkom i ulykken.
Den 24 november 2001 styrtet Crossair 3597 like før  landing i Zürich. Den gangen misforsto piloten sin høydemåler og fløy lavere enn det han burde ha gjort, noe som førte til at flyet til slutt styrtet nær den lille byen Birchwil. 24 av 33 omkom i ulykken. Blant de omkomne var Melanie Thornton, en amerikansk popsanger, Maria Serano Serano og Nathaly van het Ende fra popgruppen Passion Fruit.


== Eksterne lenker ==
(en) Crossair – kategori av bilder, video eller lyd på Commons 
Crossair historical web site
NeXTcube Turbo

NeXTcube Turbo var en arbeidsstasjon som ble utviklet, markedsført og solgt av det amerikanske IT-selskapet NeXT. Den kjørte det Unix-lignende operativsystemet NeXTSTEP, med et proprietært grafisk brukergrensesnitt som var basert på Display PostScript. Datamaskinen ble lansert den 17. april 1992 og var forsynt med en Motorola 68040 mikroprosessor.
NeXTcube Turbo ble etterfulgt av NeXTstation.


== Eksterne lenker ==
old-computers.com — NeXTcube