Breguet 14

Breguet 14 var et fransk biplan, et bombe- og rekognoseringsfly fra første verdenskrig. Det ble bygget i veldig stort antall og produksjonen fortsatte i mange år etter krigens slutt. Bortsett fra sin utbredte bruk, var det kjent for å være det første masseproduserte fly hvor det ble brukt store mengder metall snarere enn tre i byggingen. Dette gjorde krigsflyet lettere enn et med treskrog av den samme styrken, som i sin tur gjorde flyet veldig raskt og smidig for sin størrelse og i stand til å fly fra mange av datidens jagerfly. Den sterke konstruksjonen var i stand til å tåle mye skade, det var lett å håndtere og hadde god ytelse. Breguet 14 var ofte ansett for å ha vært et av de beste krigsfly i sin tid.


== Konstruksjon og utvikling ==
Flyet ble konstruert av Louis Breguet, som fløy den første prototype (egentlig Breguet AV Type XIV) på sin første flyvning 21. november 1916. Konstruksjonen av Breguet var en konvensjonell pusher-type Breguet BUM. Senere samme måned utstedte den franske Hæren's Section Tekniquede l' Aéronautique (S. T. Aé.)  krav til fire forskjellige nye flytyper. Breguet leverte sin nye design til to av disse kategoriene, jagerfly og bombefly
Etter evaluering i februar ble Breguet 14 akseptert for begge disse rollene, og i mars ble bestillinger plassert for 150 jagerfly og 100 bombefly, kalt "Breguet 14, henholdsvis A. 2 og 14 B. 2 (i 1918 skrevet Breguet XIV A2/B2). A. 2 var utstyrt med kameraer, noen med radio, mens den nedre delen av 14 B. 2 ble endret litt for å kunne tilpasses med stativer for bomber (bygget av Michelin). Begge varianter hadde automatiske aerodynamiske flaps. En rekke B2 modellene ble utstyrt med USA-bygde Liberty-motor og ble benevnt Breguet 14 B2 L".
Andre mindre varianter bygget i mindre antall under krigen og omfattet 14 B. 1, langdistanse en-seter bombefly, 14 GR.2 langdistanse rekognosering, 14 H sjøfly, 14 S luftambulanse og 14 Cet 2 skolefly. En forbedret variant hadde større vinger. Det ble også bygget to-seters jagerfly som ble bygget i små serier.


== Operativ historie ==
Flyvåpen som kjøpte typen var Brasil (30), Kina (70), Tsjekkoslovakia (10), Danmark, Finland (38), Hellas, Japan, Thailand, Uruguay (9) og Spania. Det polske luftforsvaret brukte 158 Breguet, om lag 70 av dem blir brukt i kamp under den polsk-sovjetiske krigen. I Japan ble Breguet 14 lisens-bygget av Nakajima.


== Operatører ==

 ArgentinaCompañía Franco-Argentina de Transportes Aéreos SA
Aeroposta Argentina BelgiaBelgiske Air Force Brasil
KinaNasjonalistiske Kinesiske Air Force TsjekkiaTsjekkoslovakiske Air Force DanmarkDanish Air ForceEl SalvadorAir Force i El Salvador EstlandEstonian Air Force drives ett fly. FinlandFinlands flyvåpen FrankrikeArmée de l ' Air
Den franske marinenHellasRoyal Hellenic Air Force GuatemalaGuatemala Air Force JapanLisenensbygget
Keiserlige Japanske Hæren LuftforsvaretLitauenLitauisk Air Force opererte med to fly IranIranske luftforsvaret mottok to fly ParaguayParaguayan Air Arm - ett fly som brukes i Revolusjonen av 1922 PolenPolske Luftforsvaret PortugalPortugisisk Air Force RomaniRoyal Rumensk Air Force USSRSovjetiske Luftforsvaret SpaniaSpansk Air Force SerbiaSerbisk Air Force SverigeSvenska flygvapnet fikk bare ett fly SiamRoyal Thai Air Force TyrkiaTurkish Air ForceUSAUnited States Army Air Service
96th Aero Squadron Uruguay
JugoslaviaJugoslaviske Royal Air Force


== Eksterne lenker ==
Breguet Br.14