MS «Stavanger» (1943)

MS «Stavanger» var i perioden 1950-1973 et kystruteskip tilhørende Det Stavangerske Dampskibsselskab (DSD), Stavanger som gikk fast i nattruten Sandnes/Stavanger-Haugesund-Bergen. «Stavanger» var et av to identiske, amerikanskbygde patrulje- & kysteskortefartøy DSD kjøpte inn og lot ombygge til sivilt formål etter krigen. Det andre var datidens største og raskeste norske lokalruteskip «Haugesund».


== Britisk HMS «Kilchattan» ==
27. mai 1943: Sjøsatt ved Pullman Standard Car Manufacturing Co., Chicago, Ill., USA som USS «PCE 829» for U.S. Navy (PCE = «Patrol-craft Escort»).
1943: Formelt utlånt til The Royal Navy.
16. august 1943: Levert fra verft som patrulje- & kysteskortefartøy HMS «Kilchattan».
Desember 1943: Utrustet på Bermuda.
Januar 1944: Avgikk Bermuda.
17. januar 1944: Ankom Trinidad. Tilsluttet 50st Anti-Submarine Escort Group.
Juni 1944: Avgikk for Freetown, Sierra Leone.
Juni 1945: Avgikk for UK.
12. juli 1945: Opplagt Sheerness, UK som reserve.
1946: Formelt tilbakelevert U.S. Navy, men ble liggende i Sheerness.


== MS «Stavanger» ==
1947: Solgt til Det Stavangerske Dampskibsselskab, Stavanger. Hentet i Sheerness. Omfattende ombygd til kystruteskip. Forlenget ved Rosenberg Mek. Verksted, Stavanger. Det øvrige arbeidet utført ved DSDs eget verksted på Klasaskjæret i Stavanger. Skroget ribbet helt. Nytt overbygg med salonger og restaurasjon på to dekk i full bredde. Registrert for 850 passasjerer i innenskjærs fart og 670 i åpent farvann. 171 køyeplasser. Nye kjenningsmål: 215’ x 33,1’ x 14,2’  Brt:1 315
18. mars 1950: Gikk prøvetur som kystruteskip «Stavanger».
Juli 1950: Satt inn i ruten nattruten Sandnes/Stavanger-Haugesund-Bergen i samseiling med Sandnæs Dampskibs-Aktieselskabs kystruteskip «Sandnes». «Stavanger» overtok gamle DS «Stavanger I»s seilinger i nattruten. «Stavanger I» ble nå omdøpt «Kong Sverre», men beholdt én ukentlig seiling. «Stavanger» ble tidvis benyttet til ulike ekstraturer rundt Stavanger på dagtid.
23. desember 1962: «Kronprinsesse Märtha» avløste «Kong Sverre» i nattruten.
1. oktober 1972: Nattruten omgjort til to skip i full alternering. «Stavanger» ble da tatt ut av ruten og opplagt ved DSDs gamle kullkai på Sølyst i Stavanger, mens «Kronprinsesse Märtha» og «Sandnes» fortsatte i ruten frem til denne ble nedlagt i 1974.
1973: Omdøpt «Kong Sverre».


== Etterhistorie ==
September 1973: Solgt til Cie. de Nav. Capricorne / v. D. Allaraksingh, Port Louis, Mauritius for kr.1 300 000. Omdøpt «Capricorne». Eier betalte, men hentet aldri båten som ble liggende opplagt på Sølyst i Stavanger.
Mars 1980: Solgt til Haminan Laivaromu OY, Helsingfors, Finland, for kr.200 000 på tvangsausjon.
3. april 1980: Forlot Stavanger under slep for Fredrikshamn, Finland, for opphugging.


== Se også ==
Det Stavangerske Dampskibsselskab
Nattruten
«Stavanger» er brukt som skipsnavn på flere skip. Andre skip med navn «Stavanger».
MS «Haugesund» (1943)
MS «Jylland»
MS «Sunnhordland» (1943)
MS «Sunnfjord»
MS «Sognefjord»


== Kilder ==
Artikkel om Stavangerske i «Skipet» 1-2.1991 av Alf Johan Kristiansen
«Fjordabåtene», Jone Laugaland  2005
David Hepper


== Eksterne lenker ==
(en) MS «Stavanger» (1943) – Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen