jkorsvik/nowiki_second_scrape_merged huggingface dataset:
Lockheed X-27

Lockheed X-27 «Lancer» var et enseters jetdrevet eksperimentfly foreslått av Lockheed Corporation på slutten av 60-tallet. En fullskalamodell ble bygd, men USAs flyvåpen USAF avslo å finansiere flyet, og prosjektet ble kansellert.


== Historie ==
X-27 var basert på Lockheed F-104 Starfighter som var en vellykket lettvekts-jager i Europa. Den egenfinasierte prototypen CL-1200 «Lancer» ble bygd ved Lockheeds «Skunk Works», og konkurrerte med F-5E Tiger II på eksportmarkedet. Uheldigvis for Lockheed tapte de kampen om eksportmarkedet i 1970, men USAs flyvåpen viste interesse, og vurderte en stund å kjøpe en eksperimentell prototype basert på CL-1200 med betegnelsen X-27. Prosjektet fikk imidlertid ikke finansiell støtte fra hverken Forsvarsdepartementet eller Kongressen, og X-27 ble skrinlagt etter at bare en fullskalmodell var bygd.


== Formål ==
X-27 var tenkt som en prototype for en fremtidig operativ avansert lettvekts-jager, og X-betegnelsen var derfor egentlig ikke helt korrekt. Flyet var i hovedsak tiltenkt det europeiske markedet, bortsett fra stater med eget jagerflyprogram som Sverige, Storbritannia og Frankrike.


== Design ==
X-27 var en viderutvikling av CL-1200, og var et siste forsøk på holde liv i F-104 Starfighter. Flyrammen var oppgradert, og en kraftigere Pratt & Whitney TF80-PW-100 turbofanmotor var prosjektert. Luftinntakene på sidene var rektangulære, og vingene var større og montert høyere og lenger bak. Bare nesepartiet og noen systemer og instrumentering var beholdt fra den opprinnelige F-104.
Slik X-27 var planlagt ville både kraft/vekt- og kraft/luftmotstand-forholdet være høyere enn F-104. Det ble anslått at det fra stillstand kunne klatre til 18 287 m (60 000 fot) på 9 minutter.


== Spesifikasjoner ==
(Data basert på planlagt konfigurasjon)
Dimensjoner

Mannskap: 1
Lengde: 16,2 m
Høyde: 4,9 m
Vingespenn: 8,7 m
Vingeareal: 28,8 m²
Vekt (tom): 7 823 kg
Vekt (maks): 14 739 kgYtelse

Motor: 1 stk. Pratt & Whitney TF80-PW-100 turbofan med etterbrenner
Toppfart: 2 334 km/t
Maks operasjonshøyde: 18 287 m (60 000 fot)
Rekkevidde: 3 381 km


== Kilder ==
NASA – American X-vehicles, An Inventory—X-1 to X-50 (side 35) Utgitt 2003 (pdf) Besøkt 20. mars 2015
GlobalSecurity.org – X-27 Besøkt 20. mars 2015
Patentfullmektig

En patentfullmektig er en person som har spesialisert seg på å representere klienter som ønsker å oppnå patenter overfor patentmyndighetene og leverer tjenester i saker vedrørende patentspørsmål, som for eksempel å innlevere innsigelse (protest) på at det meddeles patent.


== Norsk patentfullmektig ==
Selv om patentfullmektig er den offisielle betegnelsen på denne profesjonen benyttes også begrepet patentingeniør. I Norge er det eneste formelle krav for å kunne opptre som patentfullmektig overfor Patentstyret at man er bosatt i Norge. Likevel har nesten alle som arbeider som patentfullmektig teknisk utdannelse på sivilingeniørnivå. De fleste av disse er medlemmer av Norske Patentingeniørers Forening (NPF) og arbeider i ett av ca. et dusin norske patentbyråer. Utenlandske patentsøkere må benytte en norsk patentfullmektig ved innlevering av norsk patentsøknad.


== Europeisk patentfullmektig ==
I Europa er det ulike krav for å kunne opptre som patentfullmektig. De enkelte land har hver sine kvalifikasjonskrav for å kunne representere en klient overfor det nasjonale patentverket, og disse er ikke de samme som stilles til en europeisk patentfullmektig, som har rett til å representere en klient overfor det europeiske patentverket European Patent Office (EPO). Da Norge tiltrådte den europeiske patentkonvensjonen ved inngangen til 2008 ble i alt 90 norske patentfullmektiger godkjent som europeiske patentfullmektiger på grunnlag av en såkalt «grandfathers clause». Disse er automatisk medlemmer av European Patent Institute (EPI). De norske patentfullmektiger som ikke har hatt mulighet til å bli godkjent på grunnlag av «grandfathers clause» må bestå en europeisk patenteksamen, European Qualifying Examination (EQE), for å kunne bli europeiske patentfullmektiger.


=== Den europeiske patentorganisasjonen (European Patent Organisation) ===
Det europeiske patentverket (European Patent Office (EPO)), som er hovedorganet til den europeiske patentorganisasjonen har som oppgave å meddele europeiske patenter. EPO er ikke et organ under Den europeiske union (EU), men er en selvstendig internasjonalt organisasjon etablert med grunnlag i den europeiske patentkonvensjonen, the European Patent Convention (EPC).
EPC stiller opp kravene for når en patentsøker må representeres av en europeisk patentfullmektig overfor det europeiske patentverket. Typisk vil det kreves en patentfullmektig dersom patentsøkeren ikke har sin forretningsadresse i en medlemsstat.


== Se også ==
Patent


== Eksterne lenker ==
Patentstyret
Gule Sider/Patentbyråer
Liste over godkjente europeiske patentfullmektiger
Institute of Professional Representatives before the European Patent Office eller European Patent Institute (epi)
Aiguillette

Aiguillette (uttales egyijett), også skrevet aiguilette og kalt skuldersnor eller adjutantsnor, er en flettet eller tvunnet pyntesnor, ofte av gull- eller sølvtråd og utstyrt med metallspisser, som bæres til uniformjakker og -skjorter hengende fra den ene skulderen og festet foran på brystet. En aiguillette angir en funksjon, for eksempel tjenestestillinger som adjutant for kongelige personer eller attachéer for militære sjefer, eller en tilknytning. De kan også bæres som et honorært symbol. Snorendene er utformet med en ornamentell hylseformet avslutning, ofte i sølv eller gull.
Andre skulder- eller halssnorer til uniformer, eksempelvis fløytesnorer eller snorer for pistoler, har en mer praktisk funksjon, er som oftest tvunnet, i en enklere utførelse og regnes ikke som en aiguillette.


== Historikk ==
Det franske ordet aiguillette betyr «liten nål» eller «liten spiss» og antas å stamme fra snorer som ble benyttet for å feste delene i en rustning, særlig armbeskyttelsen. Ofte ville en da kunne se knuter eller ender som hang ned fra skulderen.


== Bruk i Norge ==


== Se også ==
Fourragère, dekorasjonssnor gitt til militærenhet


== Referanser ==


== Eksterne lenker ==
(en) Aiguillette – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
Fylkesvei 3096

Fylkesvei 3096 går mellom Gipø og Hjemseng på Nøtterøy i Færder kommune.
Frem til 2019 hadde veien betegnelsen  fylkesvei 425 (Vestfold).


== Kommuner og knutepunkter ==

 FærderHjemsengveien 


== Referanser ==


== Eksterne lenker ==
Vegvesenets vegkart

(no) Statens vegvesen – trafikkmeldinger Fv3096
(no) Statens vegvesen – trafikkmeldinger
Suffocate (Immortal-demo)

Suffocate (som opprinnelig het Promo '91) er den andre demoen til det norske black metal bandet Immortal.


== Sporliste ==
«Suffocate the Masses» (3:54)
«Enslaved in Rot» (4:18)
«Left on the Stake» (3:37)


== Kilder ==
Suffocate hos Encyclopaedia Metallum
Fylkesvei 710 (Vestfold)

Fylkesvei 710 (Fv710) i Vestfold gikk mellom Apenes og Lilaas skole i Horten. Veien var 623 meter lang.
2019 ble veien del av fylkesvei 3190.


== Kommuner og knutepunkter ==

 Horten


== Referanser ==


== Eksterne lenker ==
Vegvesenets vegkart
Fylkesvei 710 (andre betydninger)

I Norge finnes fylkesvei 710 i de følgende fylkene:

Sør-Trøndelag (primær fylkesvei)
Fylkesvei 710 (Vestfold)
Immortal (EP)

Immortal er den første EP-en til det norske black metal bandet Immortal. Albumet ble gjennutgitt som en del av split albumet True Kings of Norway.


== Sporliste ==
«Diabolical Fullmoon Mysticism» (0:42)
«Unholy Forces of Evil» (4:28)
«The Cold Winds of Funeral Frost» (3:40)


== Kilder ==
Immortal hos Encyclopaedia Metallum
Fylkesvei 3200

Fylkesvei 3200 går mellom Løkkegata × Ollebakken og Skippergata × Storgata i Horten. Veien er 496 meter lang.
Frem til 2019 hadde veien betegnelsen  fylkesvei 712 (Vestfold).


== Kommuner og knutepunkter ==

 Horten


== Referanser ==


== Eksterne lenker ==
Vegvesenets vegkart

(no) Statens vegvesen – trafikkmeldinger Fv3200
(no) Statens vegvesen – trafikkmeldinger
Dagny Berger

Dagny Berger  (født 16. september 1903 i Asker, død 10. mai 1950 på Bygdøy i Oslo) var Norges første kvinnelige flyger. Hun tok sitt flysertifikat i England i 1927.Berger vokste opp på Berger gård på Rykkinn i Vestre Bærum, og ble en av Norges første kvinner med sertifikat for bil i 1923. Med sin første bil, en toseters Willys Overland, deltok hun i ulike billøp, for eksempel i et israce på finske sjøer. Berger reiste også blant annet til Arendal og Stavanger i juli 1925 og fikk 30 kroner i bot av Stavangerpolitiet for å ha kjørt «i vaaldsom fart opover Musegaten, samt undlatt aa gi signal eller saktne farten da vognen krytset Kannikgaten». Året etter kjørte hun fra Oslo til Boris Gleb for å se Nord-Norge.Våren 1927 ble hennes søknad om opptak ved Hærens Flyvevæsens Skoler på Kjeller avvist – hun var sivilist. De henviste henne til England og de store flyfabrikkenes egne skoler. I juni begynte hun ved The De Havilland School of Flying på Stag Lane Aerodrome i Middlesex. Der fløy Berger en rødmalt todekker av typen DH 60 Moth, og ble den attende kvinnen som fikk sitt flysertifikat der og blant de 50 første i verden. Undervisningen finansierte hun ved at hun arbeidet som sjåfør og kjørelærer for en indisk familie i London. Berger fikk sitt flysertifikat 27. september 1927. Det hadde tatt henne 20 flytimer og kostet omtrent 1000 kroner.Da hun ble intervjuet av Aftenposten høsten 1927 sa hun: 

Hvorfor skulde ikke Norge ogsaa faa sin flyverske, tænkte jeg. Vi norske damer kan da vise at vi er likesaa modige som de utenlandske?
Etter flyverutdannelsen reiste hun tilbake til Norge og forsøkte å skaffe seg seg et levebrød ved å drive flyvirksomhet. Hun søkte om finansiell støtte fra flyfabrikkene i England, men fikk ikke napp. Den eneste som var interessert var P. Otterness som eide Bygdin høyfjellshotell, men hun klarte ikke hans krav til å finne andre interessenter som kunne skaffe de 9000 kronene han krevde i annen kapital. Dermed måtte Berger oppgi drømmen om et eget fly, og hun fløy ikke selv igjen. Hun valgte å gå tilbake til å arbeide som hushjelp og guvernante, med arbeidssted i Montréal (1929), New York (1930) før hun reiste til Frankrike og Versailles, Paris og Nice inntil hun flyttet hjem for godt i 1933.Berger oppnådde ikke å bli like kjent som flyverske på samme måte som den andre norske kvinne med flysertifikat Gidsken Jakobsen. Dagny Berger døde i en drukningsulykke på Bygdøy i 1950.


== Referanser ==


== Kilder ==
Gjærevold, Einar: «Hushjelpen som tok av» i Aftenposten morgens søndagsseksjon 11. mai 2003, side 22
Diabolical Fullmoon Mysticism

Diabolical Fullmoon Mysticism er debutalbumet til det norske black metal bandet Immortal. Albumet ble gjennutgitt 1998 i 300 kopier.


== Sporliste ==
«Intro» (1:35)
«The Call of the Wintermoon» (5:40)
«Unholy Forces of Evil» (4:28)
«Cryptic Winterstorms» (6:08)
«Cold Winds of Funeral Dust» (3:47)
«Blacker Than Darkness» (4:17)
«A Perfect Vision of the Rising Northland» (9:04)


== Artister ==
Demonaz Doom Occulta – gitar
Abbath Doom Occulta – bass og vokal
Armagedda – trommer


== Kilder ==
Diabolical Fullmoon Mysticism hos Encyclopaedia Metallum
Immortal Diskografi


== Eksterne lenker ==
(en) Diabolical Fullmoon Mysticism på Discogs 
(en) Diabolical Fullmoon Mysticism på MusicBrainz 
(en) Diabolical Fullmoon Mysticism på Encyclopaedia Metallum 
(en) Diabolical Fullmoon Mysticism på Spotify 
(en) Diabolical Fullmoon Mysticism på AllMusic
Fylkesvei 3202

Fylkesvei 3202 går mellom Karljohansvern og Lystlunden i Horten.
Frem til 2019 hadde veien betegnelsen  fylkesvei 713 (Vestfold).


== Kommuner og knutepunkter ==

 Horten


== Referanser ==


== Eksterne lenker ==
Vegvesenets vegkart

(no) Statens vegvesen – trafikkmeldinger Fv3202
(no) Statens vegvesen – trafikkmeldinger
Pure Holocaust

Pure Holocaust er det andre studioalbumet til det norske black metal bandet Immortal. Albumet ble gjennutgitt i 1998 begrenset til 300 eksemplar.


== Sporliste ==
«Unsilent Storms in the North Abyss» (3:14)
«A Sign For the Norse Hordes to Ride» (2:35)
«The Sun No Longer Rises» (4:20)
«Frozen by Icewinds» (4:40)
«Storming Through Red Clouds and Holocaustwinds» (4:40)
«Eternal Years on the Path to the Cemetary Gates» (3:30)
«As the Eternity Opens» (5:31)
«Pure Holocaust» (5:17)


== Artister ==
Demonaz Doom Occulta – gitar
Abbath Doom Occulta – bass, trommer og vokal


== Kilder ==
Pure Holocaust hos Encyclopaedia Metallum
Immortal Diskografi


== Eksterne lenker ==
(en) Pure Holocaust på Discogs 
(en) Pure Holocaust på MusicBrainz 
(en) Pure Holocaust på Encyclopaedia Metallum 
(en) Pure Holocaust på Spotify 
(en) Pure Holocaust på AllMusic
Fylkesvei 3188

Fylkesvei 3188 går mellom Horten stasjon og Storgata i Horten. Veien er 1,3 km lang.
Frem til 2019 hadde veien betegnelsen  fylkesvei 701 (Vestfold).


== Kommuner og knutepunkter ==

 Horten


== Referanser ==


== Eksterne lenker ==
Vegvesenets vegkart

(no) Statens vegvesen – trafikkmeldinger Fv3188
(no) Statens vegvesen – trafikkmeldinger
Ulf Löfgren

Ulf Löfgren (født 13. oktober 1931, død 10. oktober 2011) var en svensk barnebokforfatter og illustratør.
Ulf Löfgren hadde bakgrunn i studier i kunst- og litteraturhistorie og reklame. Han var svært produktiv siden bokdebuten med illustrasjoner til Leif Krantz' Barnen i djungeln i 1959. Han laget over hundre egne, små og store bildebøker for barn, blant annet de populære bøkene om gutten Albin på 1970-tallet og over tretti småbarnsbøker om tøykaninen Ludde fra 1984 og framover. I tillegg var han illustratør i en mengde barnebøker skrevet av andre, blant annet bøker av Gunnel Linde, eventyr av H.C. Andersen og bibelhistorier for barn. Ulf Löfgren laget dessuten en serie fagbøker for barn, Lära på skoj, og tegnet til barne-TV-serien Pellepennan och Suddagumman, en tegnefortelling som gikk på svensk TV 1965-1970.
Ulf Löfgrens bøker er oversatt til mer enn tjue språk. Han mottok flere priser for bøkene sine.
Ulf Löfgrens illustrasjoner inneholder barnevennlige figurer og detaljer inspirert av blant annet populære, humoristiske tegneserier. Motivene er tegnet med klar kontur og reine linjer, runde, bølgende former og en periode også dekorative mønstre og streker. Tegningene er som oftest utført med penn, men fargeleggingen varierer fra bruk av dekkende guasj (plakatfarger) til fyldige markerpenner (sprittusjer) og seinere lettere akvarellteknikk.


== Bibliografi ==
Lista viser barnebøker med tegninger og tekst av Ulf Løfgren. Oversikten inneholder svenske originaltitler. Mange av bøkene har kommet i flere opplag, og en lang rekke er oversatt til norsk. Lista er ikke fullstendig.


== Priser og utmerkelser ==
Elsa Beskow-plaketten 1960


== Referanser ==


== Eksterne lenker ==
Ulf Löfgrens hjemmesider med biografi og bildeeksempler
Omtale av biografi over Löfgren


=== Nasjonalbibliotekets avfotograferte bildebøker av Ulf Löfgren ===
Njørður P. Njarðvik: Audun og isbjørnen (illustrert av Ulf Löfgren, norsk utgave 1991)
Albin dyrepasser (norsk utgave 1991)
Albin og de ville nissene (norsk utgave 1991)
Albin og Hugo (norsk utgave 1997)
Bibel for born (illustrert av Ulf Lundgren, nynorsk utgave 1998)
Ludde og Ruske-Sara i eventyrland (norsk utgave 1998)
Ludde og Hasse kjører tog (norsk utgave 1998)
Fylkesvei 701 (andre betydninger)

I Norge finnes fylkesvei 701 i de følgende fylkene:

Sør-Trøndelag (primær fylkesvei)
Fylkesvei 701 (Vestfold)
Fylkesvei 3150

Fylkesvei 3150 går mellom Brekke og Gauterød i Tønsberg kommune. Veien er 4,8 km lang.
Frem til 2019 hadde veien betegnelsen  fylkesvei 537 (Vestfold).


== Kommuner og knutepunkter ==

 Tønsberg


== Referanser ==


== Eksterne lenker ==
Vegvesenets vegkart

(no) Statens vegvesen – trafikkmeldinger Fv3150
(no) Statens vegvesen – trafikkmeldinger
Fylkesvei 3148

Fylkesvei 3148 går mellom Slagen kirke og Gauterød i Tønsberg. Veien er 3,2 km lang.
Frem til 2019 hadde veien betegnelsen  fylkesvei 536 (Vestfold).


== Kommuner og knutepunkter ==

 Tønsberg


== Referanser ==


== Eksterne lenker ==
Vegvesenets vegkart

(no) Statens vegvesen – trafikkmeldinger Fv3148
(no) Statens vegvesen – trafikkmeldinger
Tony Jarrett

Anthony «Tony» Alexander Jarrett (født 13. august 1968 i Enfield i London) var en engelsk friidrettsutøver innen greinene sprintløp og hekkeløp. Ved OL-deltakelsen i Barcelona 1992 kom han på fjerdeplass på 110-meter hekk. Fire år tidligere endte han på sjetteplass ved samme anledning.
Parallelt med Jarretts karriere så man også utviklingen til en annen britisk friidrettsutøver, Colin Jackson, som tok førsteplassen fra ham ved flere anledninger, i verdensmesterskap, samveldeleker, europamesterskap og Goodwill-leker. Jackson slo også Tony hele åtte ganger i nasjonale mesterskap. I verdensmesterskap har Jarrett vunnet to sølvmedaljer og en bronsemedalje på 110 meter hekk og en sølvmedalje og en bronsemedalje i stafett.
Jarrett ble diskvalifisert i første runde for tjuvstart i sommerolympiaden i Sidney 2000 og i semifinalen i VM 2001 i Edmonton. Etter dette trakk han seg tilbake fra friidrett.
Jarret holder den britiske rekorden for 110 meter hekkeløp på 13,00 sekunder. 


== Referanser ==


== Eksterne lenker ==
(de) Tony Jarrett – Munzinger Sportsarchiv 
(en) Tony Jarrett – Olympedia 
(en) Tony Jarrett – Sports-Reference (OL-resultater – arkivert) 
(en) Tony Jarrett – Commonwealth Games Federation 
(en) Tony Jarrett – World Athletics 
(en) Tony Jarrett – Track and Field Statistics
Weepz

Weepz.com er et nettsamfunn som ble opprettet i 1999. Dette var først og fremst en dating portal, men ble etterhvert et stort nettsamfunn. Weepz ble første gang lansert i november 1999. Weepz hadde over 30 000 aktive brukere og totalt 60 000 registrerte. På grunn av dårlig økonomi og ISP-er som leverte ustabile servere ble Weepz forsøkt solgt flere ganger. 


== Historie ==
Weepz var tidlig ute med det som i dag kalles nettsamfunn og Web 2.0
Weepz ble i 2003 solgt til Persontreff og brukerne skulle inn i deres nye satsing under navnet Akontakt. Persontreff var bare interesserte i brukerdatabasen og la ned Weepz. Persontreff mistet mange av de tidligere Weepz brukerne som forsvant til SOL Nettvenn og Dagbladet Blink.
En kuriositet er at Schibsted Interaktivs daværende direktør Birger Steen var i kontakt med SKUM Laboratories i Mai 2000 og kikket på løsningen. 3 måneder etter oppstod Schibsteds SOL Nettvenn. Ikke lenge etter ble også Dagbladet Blink lansert. Utviklerne bak Blink startet senere opp Nettby som er VGs nettsamfunn.


=== Eiere ===
Weepz ble opprettet og eid av gründerne Espen Michael Larød og Thomas Pettersen i firmaet SKUM Laboratories.


== Omtale av Weepz ==
Digi.no: Sjekker ut av sjekketjeneste dersom sjekken er stor nok Digi.no: Espen Michael Larød


== Eksterne lenker ==
Persontreff
Weepz anno 1999
SKUM Laboratories
Aspond

Aspond er en øy i nordre del av Drøbaksundet i Frogn kommune i Akershus, i indre Oslofjord innenfor Drøbak, nord for Håøya.Det er ca. 46 sommerhytter på øya. Skipsleia til Oslo Havn går like øst for øya, med 5 600 skip årlig. Kystverket legger til rette for at mest mulig av småbåttrafikken kan gå på vestsiden av øya. Like øst for øya ligger tettstedet Fagerstrand på Nesodden. 
Det er investert mye de siste årene for å fjerne masse og utvide seilleden forbi øya, og for å bedre merkingen av leden med fyrlykter. 
Høyeste punkt er 68 moh, og arealet ca. 300 dekar.


== Referanser ==
Dyre Halse

Dyre Halse (født 28. oktober 1854, død 26. juli 1934) var en industribygger i Trondheim.
Halse, som opprinnelig var skipper, kom fra Nordmøre til Trondheim rundt 1900, og slo seg stort opp på kull og koks. Halse er blant annet kjent for å ha skjenket Trondheim torvmonumentet over Olav Tryggvason i 1921.
Dyre Halses sønn Arne Halse oppnådde blant annet to olympiske medaljer spydkast. Gaten Dyre Halses gate på nordsiden av Rosenborgbassenget ved Nedre Elvehavn i Trondheim, er oppkalt etter ham. Gaten går der han hadde sitt lager av kull og koks.


== Referanser ==


== Litteratur ==
ÅRBOK FOR FOSEN 1995: Kystekspressen Trondheim-Kristiansund. De første år med dampskipet STATSRAAD RIDDERVOLD. Utdrag fra Dyre Halse`s LIVSERINDRINGER.


== Eksterne lenker ==
Dyre Halses privatarkiv finnes ved NTNU Universitetsbiblioteket
Masters of Nebulah Frost

Masters of Nebulah Frost den første videoen til det norske black metal bandet Immortal.
Begge videoene var regissørt av David Palsar. Det er Hellhammer som spiller trummer i «Grim and Frostbitten Kingdoms».


== Videoliste ==
«Blashyrkh (Mighty Ravendark)» (4:34)
«Grim and Frostbitten Kingdoms» (2:47)


== Kilder ==
Masters of Nebulah Frost hos Encyclopaedia Metallum
Fylkesvei 817 (Vestfold)

Fylkesvei 817 (Fv817) i Vestfold gikk mellom Bjørndalshov og Vivestad i Re kommune. Veien var 1,5 km lang.
2019 ble veien del av fylkesvei 3174.


== Kommuner og knutepunkter ==

 ReVestbygdveien 

Fv610Fylkesvei 610 Vestbygdveien fra Bjørndalshov mot 306Fylkesvei 306 Høyjord i Sandefjord
312Fylkesvei 312 Vivestadlinna fra Vivestad mot 32Fylkesvei 32 Dokka i Holmestrand, og mot 306Fylkesvei 306 Sjue i Sandefjord


== Referanser ==


== Eksterne lenker ==
Vegvesenets vegkart
Fylkesvei 817 (andre betydninger)

I Norge finnes fylkesvei 817 i de følgende fylkene:

Fylkesvei 817 (Nordland) (primær fylkesvei)
Fylkesvei 817 (Vestfold)
Battles in the North

Battles in the North (utgitt 1995) er det tredje studioalbumet til det norske black metal bandet Immortal. Sporlisten i det originale albumet er feil (riktig liste er skrevet her). Albumet ble utgitt i tre forskjellige versjoner: med vanlig CD-cover, digipak og vanlig CD-cover i  pappomslag med utbrettsplakat. Kun disse versjonene inneholder spor 11, 12 og 13.


== Sporliste ==
«Battles in the North» (4:12)
«Grim and Frostbitten Kingdoms» (2:47)
«Descent Into Eminent Silence» (3:10)
«Throned by Blackstorms» (3:39)
«Moonrise Fields of Sorrow» (2:25)
«Cursed Realms of the Winterdemons» (3:59)
«At the Stormy Gates of Mist» (3:00)
«Through the Halls of Eternity» (3:36)
«Circling Above in Time Before Time» (3:56)
«Blashyrkh (Mighty Ravendark)» (4:34)Andre versjoner

«Diabolical Fullmoon Mysticism» (:42)
«Unholy Forces of Evil» (4:28)
«The Cold Winds of Funeral Frost» (3:40)


== Artister ==
Demonaz Doom Occulta – gitar
Abbath Doom Occulta – bass, trommer og vokal


== Kilder ==
Battles in the North hos Encyclopaedia Metallum
Immortal Diskografi


== Eksterne lenker ==
(en) Battles in the North på Discogs 
(en) Battles in the North på MusicBrainz 
(en) Battles in the North på Encyclopaedia Metallum 
(en) Battles in the North på Spotify
Fylkesvei 3240

Fylkesvei 3240 går mellom Holmestrand Torv og Blekvollen i Holmestrand.
Frem til 2019 hadde veien betegnelsen  fylkesvei 900 (Vestfold).


== Kommuner og knutepunkter ==

 Holmestrand


== Referanser ==


== Eksterne lenker ==
Vegvesenets vegkart

(no) Statens vegvesen – trafikkmeldinger Fv3240
(no) Statens vegvesen – trafikkmeldinger
Atlee Mahorn

Atlee Anthony Mahorn (født 27. oktober 1965 i Clarendon‚ Jamaica) er en tidligere canadisk sprinter. Hans viktigste distanse var 200 meter, men han løp også 100 meter både individuelt og i stafett. Mahorn er 187 centimeter og veier 80 kilo.


== Karriere ==
Mahorn vant 200-metersfinalen i samveldelekene 1986 i Edinburgh i Skottland på tiden 20,31, foran Englands Todd Bennett (20,54 og, den senere dopingdømte canadieren Ben Johnson) (20,64)). I VM i Roma endte han på åttende- og sisteplass i finalen for 200 meter sprint (Calvin Smith fra USA vant). I OL 1988 forbedret han seg og tok femteplassen, Joe DeLoach vant med tiden 19,75.
Under VM i Tokyo i 1991 vant Mahorn bronsemedalje på 200 meter. I det neste VM, i Stuttgart 1993, tok han med det canadiske stafettlaget på 4x100 meter bronsemedalje og satte canadisk rekord med tiden 37,83.


== Meritter ==


== Referanser ==


== Eksterne lenker ==
(de) Atlee Mahorn – Munzinger Sportsarchiv 
(en) Atlee Mahorn – Olympics.com 
(en) Atlee Mahorn – Olympic.org 
(en) Atlee Mahorn – Olympedia 
(en) Atlee Mahorn – Sports-Reference (OL-resultater – arkivert) 
(en) Atlee Mahorn – Canadian Olympic Committee 
(en) Atlee Mahorn – Commonwealth Games Federation 
(en) Atlee Mahorn – World Athletics 
(en) Atlee Mahorn – Track and Field Statistics