Heinkel Flugzeugwerke

Heinkel Flugzeugwerke var en tysk flyfabrikk som ble etablert i Warnemünde i 1922. Firmaet ble oppkalt etter grunnleggeren Ernst Heinkel. Heinkel Flugzeugwerke ble kjent for sin produksjon av bombefly for Luftwaffe under andre verdenskrig. Firmaet utmerket seg også med utviklingen av høyhastighets-fly og rekognoseringsfly.
Heinkel hadde fabrikker i Rostock i Marienehe, i Bleicherstraße, Werftstrasse og på den patriotiske veien. Det var også produksjon i Lübz, Rövershagen, Ribnitz og Barth. Det ble også arbeider i Berlin-Reinickendorf og Oranienburg (Oranienburg Heinkel-Werke), ved Wien-Schwechat (fra 1942), i Jenbach / Tyrol (fra 1939), i Harz-fjellene, i Krakow og Paris


== Slavearbeid under andre verdenskrig ==
I Oranienburg ble det opprettet en fabrikk i 1943 der det i tillegg til vanlig ansatte arbeidet 8800 slavearbeidere. Dette var konsentrasjonsleirfanger fra Sachsenhausen. Mellom de norske fangene som var slavearbeidere var også Hans Cappelen, som var den norske hovedvitnet under Nürnbergprosessen. Også Nils Langhelle var slavearbeider her.


== Fly ==
Heinkel HE 1 – Lav-vinget monoplan
Heinkel HE 2 – Forbedring av HE 1
Heinkel HE 3 -
Heinkel HE 4 – Rekognoseringsfly (monoplan)
Heinkel HE 5 – Rekognoseringsfly (monoplan)
Heinkel HE 8 – Rekognoseringsfly (monoplan)
Heinkel HE 9 -
Heinkel HD 14 -
Heinkel HD 16 -
Heinkel HD 19 -
Heinkel HD 23 – Jagerfly (biplan)
Heinkel HD 24 –
Heinkel HD 26 – Jagerfly (biplan)
Heinkel HD 33 -
Heinkel HD 35 -
Heinkel HD 37 – Jagerfly (biplan)
Heinkel HD 38 – Jagerfly (biplan)
Heinkel HD 43 – Jagerfly (biplan)
Heinkel He 12 -
Heinkel He 42 -
Heinkel He 45 – Bombefly + treningsfly
Heinkel He 46 – Rekognoseringsfly
Heinkel He 49 – Jagerfly (biplan)
Heinkel He 50 – Rekognoseringsfly + Stupbombefly (biplan)
Heinkel He 51 – Jagerfly + nærstøttefly (biplan)
Heinkel He 59 – Rekognoseringsfly (biplan, sjøfly)
Heinkel He 60 – Skipsbasert rekognoseringsfly (biplan, sjøfly)
Heinkel He 66 – Eksportvariant av He 50 for Japan og Kina
Heinkel He 70 «Blitz» (Lyn) –  Enmotors transport- og postfly
Heinkel He 72 «Kadett» – Treningsfly
Heinkel He 74 – Jagerfly + avansert treningsfly (prototype)
Heinkel He 100 – Jagerfly
Heinkel He 111 – Bombefly
Heinkel He 112 – Jagerfly
Heinkel He 113 – Alternativ betegnelse for He 100)
Heinkel He 114 – Rekonoseringsfly, sjøfly
Heinkel He 115 – Sjøfly
Heinkel He 116 – Transport- og rekognoseringsfly
Heinkel He 119 – En-motors bombeflyprototype – Rekognoseringsfly
Heinkel He 120 – Fire-motors passasjerflyprosjekt, sjøfly
Heinkel He 162 «Volksjäger», «Salamander» – Jagerfly (jetdrevet)
Heinkel He 172 – Treningsfly (prototype)
Heinkel He 176 – Rakettfly (prototype)
Heinkel He 177 «Greif» (Grip) – Bombefly
Heinkel He 178 – Eksperimentelt jetfly
Heinkel He 219 «Uhu» (Ugle) – Nattjager
Heinkel He 274 – Bombefly –  He 177 variant
Heinkel He 277 – Bombefly –  He 177 with four single engines
Heinkel He 280 – Jagerflyprosjekt (jetdrevet)
Heinkel He 343 – Bombeflyprosjekt (jetdrevet)
Heinkel He 519 – Bombeflyprosjekt (He 119 variant)
Heinkel He P.1078 – Jetdrevet jagerflyprosjekt
Heinkel He P.1079 – Jetdrevet nattjagerprosjekt


== Litteratur ==
Ernst Heinkel. Stürmisches Leben. Stuttgart / Zürich / Salzburg: Europäischer Buchklub. 
Volker Koos. Ernst Heinkel Flugzeugwerke 1922–1932. Königswinter: Heel. «Rezension» 
Volker Koos. Ernst Heinkel Flugzeugwerke 1933–1945. Königswinter: Heel. 
Till Bastian. High Tech unterm HakenkreuzVon der Atombombe bis zur Weltraumfahrt. Leipzig: Militzke. s. 97–125 und 222. 
Norbert Rohde. Historische Militärobjekte der Region Oberhavel. Band 1: Das Heinkel-Flugzeugwerk Oranienburg. Velten / Leegebruch.