Bell 412

Bell 412 er et helikopter produsert av Bell Helicopter Textron. Modellen er en videreutvikling av Bell 212, som igjen var basert på UH-1 helikopteret, også kalt Huey, som fløy for første gang allerede på slutten av 1950-tallet. Huey ble berømt gjennom sin fremtredende rolle under krigføringen i Vietnam på 1960- og 1970-tallet. Forskjellen fra Huey som er et enmotors helikopter, til Bell 212 er at den fikk to motorer. Forskjellen fra Bell 212 videre til Bell 412 er hovedsakelig en 4-blads hovedrotor i komposittmaterialer. Helikopteret er i utgangspunktet sivilt og er solgt til mange sivile operatører. Like fullt har også mange militære enheter anskaffet helikopteret. 
Bell 412 kan ta inntil 13 passasjerer i tillegg til mannskapet.


== Konstruksjon og utvikling ==
Grunnmodellen 412 ble utviklet videre til 412SP (Special Performance), som hadde større drivstoffkapasitet, større startmasse og flere muligheter for setekonfigurasjon. I 1991 kom 412HP (High Performance) modellen med blant annet forbedret hovedgirboks. Modellen som produseres nå er 412EP (Enhanced Performance), som blant annet er utstyrt med fullverdig autopilot.


== Norske forhold ==
Det norske Luftforsvaret har totalt mottatt 19 Bell 412SP Arapaho-maskiner fordelt på to skvadroner – 339 skvadron på Bardufoss (12 maskiner) og 720 skvadron på Rygge (6 maskiner). Et helikopter gikk tapt i 1988, CN:33130. I det norske Forsvaret brukes Bell 412 primært til taktisk transportstøtte til Hæren. Helikopteret brukes også til VIP- og ambulanseflyging, samt søk- og redningsoppdrag. Det norske Forsvaret opererer Bell 412 med en tomannsbesetning bestående av flyger og maskinist (som sitter i venstre sete i cockpit).
En Bell 412SP Arapaho-maskin (CN:33130) ble bygget hos Bell Helicopter Textron i Texas i 1987, mens 18 Bell 412SP (CN: 33139 – 33149 og 33161 – 33167) ble bygget av Helikopter Service på Sola ved Stavanger på lisens fra Bell Helicopter Textron for Luftforsvaret i perioden 1986 til 1990.
Det siste helikopteret ble overlevert til Luftforsvarets Forsyningskommando (LFK) den 29. oktober 1990. 6 Bell 412SP ble i 2010 modifisert til Bell 412HP standard.
De norske Bell 412-maskinene har deltatt i flere internasjonale operasjoner: FN i Bosnia, NATO i Kosovo (to ganger) og ISAF i Afghanistan, noe som gjør denne maskinen til det mest brukte norske luftfartøy i krigssituasjoner siden annen verdenskrig. Bell 412 er forøvrig det første norske helikopteret med bevæpning etter at helikoptre ble innført i Luftforsvaret i 1953. 
Vedlikehold av de norske Bell 412-maskinene skjer på Bardufoss og Rygge.
Bell 412-helikoptrene har i nyere tid blitt utstyrt med M134 Minigun, et gatlingvåpen i kaliber 7,62 mm.


== Tekniske data ==

Bell 412 SP Arapaho

Motorer: 2 stk Pratt & Whitney PT6T-3B turboshaft-motorer på tilsammen 1 800 hestekrefter
Antall rotorblad: 4
Toppfart: 140 knop (259 km/t)
Marsjfart: 120 knop (222 km/t)
Maks flyhøyde: ca. 20 000 ft (6 100 m)
Tommasse: 3 079 kg
Maks startmasse: 5 397 kg
Maks. flytid: ca. 3 1/2 time. 4 1/2 time med ekstra drivstofftank.


== Modeller ==
Bell 412
Utstyrstransport-helikopter.
Bell 412EP
Modell  med forbedret ytelse.
Bell 412HP
Modell med mer motorkraft.
Bell 412SP
Spesialversjon.
Military 412
Væpnet militær versjon.
CH-146 Griffon
Utstyrstransport-helikopter for det canadiske forsvar.
Bell Griffin HT1
Avansert treningshelikopter basert på 412EP Bell.
Bell Griffin HAR2
Søk- og redningshelikopter basert på 412EP Bell, som drives av 84 Squadron RAF siden 2003 på RAF Akrotiri i Kypros.
Agusta-Bell AB 412
Sivil nyttetransport-versjon, bygget på lisens i Italia av Agusta
Agusta-Bell AB 412EP
Italienskbygget versjon av Bell 412EP.
Agusta-Bell AB 412 Grifone
Militær transportmodell, bygget på lisens i Italia av Agusta.
Agusta-Bell AB 412 CRESO
Italienskbygget versjon, utstyrt med en bakkeovervåkningsradar.
NBell 412
IPTNs lisensierte utgave av Bell 412


== Referanser ==


== Eksterne lenker ==
Offisielt nettsted 
(en) Bell 412 – kategori av bilder, video eller lyd på Commons 
(en) Bell 412 – galleri av bilder, video eller lyd på Commons Luftforsvarets faktaside
Faktaside på Forsvarets nye nettsider Arkivert 7. november 2016 hos Wayback Machine.