jkorsvik/nowiki_second_scrape_merged huggingface dataset:
Vegard Opaas

Vegard Opaas (født 11. januar 1962 i Oslo) er en norsk tidligere skihopper som representerte Grorud Idrettslag.
Opaas hadde sin fremste sesong i 1987, da han som første nordmann gikk til topps i verdenscupen sammenlagt. Siden har bare Espen Bredesen (1993/94),Anders Bardal (2011/12),  Maren Lundby (2017/18) og Halvor Egner Granerud (2020/2021) kopiert dette.
Samme sesong tok han tre medaljer under verdensmesterskapet i Oberstdorf.  Han tok bronse i normalbakken, sølv i storbakken, og var med på å sikre Norge sølv i lagkonkurransen (de andre på laget var Ole Christian Eidhammer, Hroar Stjernen og Ole Gunnar Fidjestøl). Hans beste resultat i vinter-OL var åttendeplass i normalbakkerennet i 1984 i Sarajevo. Han deltok også i 1988 i Calgary. Opaas ble norgesmester i stor bakke i 1986.


== Verdenscupseire ==


== Referanser ==


== Eksterne lenker ==
(en) Vegard Opaas på Internet Movie Database 
(de) Vegard Opaas – Munzinger Sportsarchiv 
(en) Vegard Opaas – Olympedia 
(en) Vegard Opaas – Sports-Reference (OL-resultater – arkivert) 
(en) Vegard Opaas – FIS (skihopping)
Planetarisk fase

En planetarisk fase er betegnelsen som brukes for å beskrive tilsynekomsten av den belyste delen av en planet. På samme måte som månefaser avhenger de planetariske fasene av den relative posisjonen til solen, planeten og observatøren.
Sett fra jorden kan de innenforliggende planetene vise hele spekteret av faser, fra ny (kun den ubelyste halvkulen blir synlig) til full. I tilfellet av Venus viser observasjoner under halvmånefasen ofte at den ubelyste delen fremdeles slipper ut litt lys – dette fenomenet er kjent som askegrått lys, og er foreløpig uforklart.
Sett fra verdensrommet synes jorden også å gjennomgå faser
MF «Huglo»

MF «Huglo», nå MF «Isla», er en bilferge som ble bygdt ved Stord Verft i 1962 og overlevert Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap i juni samme år.
Ferga ble satt inn i de to sambandene mellom Gjermundshavn og Løfallstrand på Kvinnheradsfjorden samt mellom Tysnesøya, Stord og Huglo og senere mellom Jondal og Tørvikbygd. I 1980 overtok Simon Møkster ferga. Senere samme år ble den omdøpt til «Ulla-Førre». Den ble brukt i den store kraftutbyggingen Ulla-Førre, for å transportere folk og utstyr mellom Vadla og det veiløse stedet Førresbotn innerst i Jøsenfjorden.
Siden 1989 har «Huglo» trafikkert forskjellige samband i Finland. I juli 2011 ble ferga erstattet og lagt i opplag. Den 13. januar 2012 fikk hun sitt nåværende navn, «Isla», og er nå tilhørende transportselskapet Kuljetus Savolainen Oy i Etseri.
Fra 2014 går ferja Rymättylän-ruten for Haapala i skjergården utenfor Åbo i Bottenvika. Kontraktsperioden går fra 2014 til 2023.


== Historie ==
Juni 1962-juni 1980: Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap i Bergen som «Huglo»
Juni 1980: Simon Møkster i Stavanger
Juni 1980-mai 1987: Hans Norland i Jørpeland/Stavanger. «Ulla-Førre»
Mai 1987-juni 1989: Landsnes Fisk & Transport A/S i Helgøysund/Stavanger. «Bjørneland»
Juni 1989-august 1996: J. Valto Oy-Ab i Sysmä (Finland). «Björneland»/«Linta» (fra august 1989)
1996-februar 2002: Oy Päi-Ke Matkailu i Kuhmois (Finland)
Februar 2002-2005: JS Ferryway Ltd. Oy i Åbo (Finland)
2005- ? : Archipelago Lines Oy
? - > : Kuljetus Savolainen Oy i Etseri (Finland). «Isla»


== Se også ==
Søsterskipet MF «Osafjord»


== Kilder ==
Alsaker, Per (2011). «Skipet» (DOC) (norsk). Norsk Skipsfartshistorisk Selskap. Besøkt 6. oktober 2012. 
Ersland, Otto (2010). Dei fine fergene (norsk) (3. utgave utg.). Bergen: Kapabel forlag. s. 62-67. ISBN 978-82-8163-033-8. 
Langes, W. (2015). «Fjordfaehren.de» (tysk). Arkivert fra originalen 16. desember 2012. 
Kolltveit, Bård (1980). Over Fjord og Fjell, HSD 1880-1980 (norsk). Bergen. s. 308,393. ISBN 82-990617-0-9. 
Kolltveit, Bård (2005). I rute - HSD 125 år - 1880 – 2005 (norsk). Bergen: Vigmostad Bjørke. s. 194-195. ISBN 82-419-0404-5. 
MarineTraffic (2017). «MarineTraffic» (engelsk). Besøkt 12. mars 2017. 
Sætre, Harald (2014). Fram og tilbake over fjorden - om HSD, ferjer, ferjekaiar og ferjeruter (norsk). Bergen: Kapabel. s. 48,65-67,83,100. ISBN 978-82-8163-0673. 


== Eksterne lenker ==
(en) IMO 8634493 – kategori av bilder, video eller lyd på Commons 
(en) MF «Huglo» – Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen 
Hjemmesiden til Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap
Hjemmesiden til Archipelago Lines (svensk)
Hjemmesiden til Kuljetus Savolainen Oy (finsk)
Videoklipp med blant annet MF «Huglo».
Øyvind Johan Mustaparta

Øyvind Johan Mustaparta (født 10. september 1979 i Bærum), også kjent under artistnavnet «Mustis» er en norsk musiker.
Mustis var medlem av det symfoniske black/ekstrem metal-bandet Dimmu Borgir, hvor han var keyboardist. Han hadde ikke tidligere spilt i noen band, men var en bekjent av Shagrath fra før av. Mustis har bidratt med mye av den symfoniske utviklingen til bandet, og har blant annet komponert sangen «Progenies of the Great Apocalypse». Etter å ha sluttet i Dimmu Borgir gikk han tilbake til Susperia som han tidligere hadde vært innom.


== Diskografi ==


=== Med Dimmu Borgir ===


== Eksterne lenker ==
(en) Øyvind Johan Mustaparta – kategori av bilder, video eller lyd på Commons 
(en) Øyvind Johan Mustaparta på Internet Movie Database 
(en) Øyvind Johan Mustaparta på Discogs 
(en) Øyvind Johan Mustaparta på Discogs 
(en) Øyvind Johan Mustaparta på MusicBrainz 
(en) Øyvind Johan Mustaparta på Encyclopaedia Metallum 
(en) Øyvind Johan Mustaparta på AllMusic
Jon Olav Hjelde

Jon Olav Hjelde (født 30. april 1972)  er en norsk tidligere fotballspiller.
Hjelde spilte for klubbene Vuku IL, Rosenborg, Nottingham Forest, Mansfield Town FC og Busan Icons i Sør-Korea.


== Referanser ==


== Eksterne lenker ==
(en) Jon Olav Hjelde – K League database 
(en) Jon Olav Hjelde – Transfermarkt 
(en) Jon Olav Hjelde – FBref
MF «Kinsarvik»

MF «Kinsarvik» var et bilferge bygget i 1963. Fergen gikk i rutefart for Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap (HSD). MF «Kinsarvik» ble solgt i 1988 og gitt navnet «Dona Elvira».


== Strandet i Vest-Afrika ==
I mai 2004 dukket «Dona Elvira» opp i det internasjonale nyhetsbildet etter at skipet lastet med 300 flyktninger fikk tekniske problemer 40 kilometer utenfor Elfenbenskysten. Skipet drev 210 kilometer ut i Atlanterhavet før det ble slept til havn i Abidjan, Elfenbenskysten av det franske militærfartøyet Le Henaff. Skipets videre skjebne er ukjent.


== Teknisk informasjon ==
Byggeår: 1963
Kallesignal: LACI
IMO-nummer: 8330798
Bygget av: Brødrene Lothe A/S Flytedokken, Haugesund (# 20)
Brutto RT: 343
Netto RT: 129
Dødvekttonn: N/A
Lengde: N/A meter
Fart: N/A knop
Personbilkapasitet: 27
Passasjerkapasitet: N/A
Motor: 2x 3cyl. 2T EV DM  (Wichmann Motorfabrikk, Rubbestadneset), 750 brutto HK


== Historie ==
1963: Mai: Levert som «Kinsarvik» for HSD, Bergen
1988: April: Solgt til Simon Møkster, Stavanger. Omdøpt «Vikingfjord»
1988: November: Solgt til Smeaton International Corp. (garmicargo Iberica, Madrid), Panama. Omdøpt «Dona Elvira»
2004: Observert utenfor Elfenbenskysten med flyktninger fra Ghana og Nigeria. Slept inn til Abidjan, Elfensbenkysten. Videre skjebne ukjent


== Referanser ==


== Kilder ==
www.skipet.no / Per Alsaker
www.hsd.no
www.fjordfaehren.de (tysk/norsk)Kilder til flyktningehendelsenBBC News
Irin rapport
Redningsskipet Le Henaff


== Eksterne lenker ==
(en) Kinsarvik (ship, 1963) – kategori av bilder, video eller lyd på Commons 
(en) IMO 8330798 – kategori av bilder, video eller lyd på Commons 
(en) MF «Kinsarvik» – Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen
Bent Ånund Ramsfjell

Bent Ånund Ramsfjell (født 30. november 1967 i Oslo) spilte på det norske curlinglandslaget sammen med Pål Trulsen, Lars Vågberg, Flemming Davanger og Niels Siggaard Andersen. Han var med på å ta OL-gull i 2002, sølv i VM 2002 og bronse i VM 2003. Han var med på å ta en fjerdeplass i 2004 og fikk samme plassering i 2005.
Bent Ånund Ramsfjell er bror av Eigil Ramsfjell.


== Referanser ==


== Eksterne lenker ==
(en) Bent Ånund Ramsfjell på Internet Movie Database 
(en) Bent Ånund Ramsfjell – Olympics.com 
(en) Bent Ånund Ramsfjell – Olympic.org 
(en) Bent Ånund Ramsfjell – Olympedia 
(en) Bent Ånund Ramsfjell – Sports-Reference (OL-resultater – arkivert) 
(en) Bent Ånund Ramsfjell – World Curling Tour 
(en) Bent Ånund Ramsfjell – World Curling Federation
Oval Lingotto

Torino Oval Lingotto er en idrettshall i Torino i Italia. Den ble bygd til skøyteløpene under OL 2006. Publikumskapasiteten er 8 000 tilskuere.
Skøytehallen var arena for verdenscupen på skøyter 3.-4. februar 2007.
Etter OL vil bygningen i tillegg til skøyteløp bli brukt til messer og utstillinger, i tilknytning til utstillingssenteret Lingotto Fiere. 6. – 8. mars 2009 ble hallen brukt til innendørs-EM i friidrett.


== Se også ==
Liste over verdens raskeste skøytebaner


== Eksterne lenker ==
Bilder av Oval Lingotto
Side hos Deutsche Eisschnellauf Gemeinschaft
Om Oval Lingotto på SkateResults.com
Zuid-Hollands flagg

Zuid-Hollands flagg er et banner med hovedmotivet fra provinsens våpen. Mellom 22. juni 1948 og 31. desember 1985 hadde provinsen et flagg med tre baner i fargene rødt – gull – rødt. Forholdene var 2:3, og fargene var tatt fra provinsens våpen.


== Beskrivelse ==
Flagget ble fastlagt av provinciale Staten (tilsvarende den politiske delen av den norske fylkeskommunen) 1. januar 1986: Rektangulært, forholdene er 2:3. Flagget består av en stående, rød løve på gyllen bunn. Løven er ikke sentralt plassert, men nærmere flaggstangen.
Med dette ble flagget til grevene av Holland igjen tatt i bruk, ifølge overleveringer skal dette stamme fra korsfarertiden. Løven skal ha forestilt den «alltid seirende løven av Juda».


== Se også ==
Liste over nederlandske provinsflagg
Richard Welch

Richard Skeffington Welch (født 14. desember 1929, død 23. desember 1975) var CIAs stasjonsjef i Athen og ble drept av den gresk-marxistiske terrororganisasjonen 17. november. Han hadde bare vært stasjonert i den greske hovedstaden i noen få måneder da han ble drept utenfor sitt hjem. Drapet førte til at det ble vedtatt en lov i USA som gjorde det straffbart å røpe identiteten til amerikanske etterretningsoffiserer.
I 2003 ble 15 personer dømt for drapet på Welch.
Etter president Gerald Fords ordre ble Welch gravlagt på æresgravlunden i Arlington.


== Referanser ==


== Eksterne lenker ==
arlingtoncemetery.net Arkivert 8. desember 2014 hos Wayback Machine. Arlington nasjonale gravsted
Apache Derby

Apache Derby et Apache DB underprosjekt fra Apache Software Foundation, er en relasjonsdatabase implementert i Java.
Noen viktige egenskaper:

Derby er liten. Databasemotoren og integrert JDBC-driver er på tilsammen ca. 2 megabyte.
Derby er bygd på Java-, JDBC- og SQL-standardene.
Derby tilbyr en integrert («embedded») JDBC-driver som lar deg integrere Derby i en hvilken som helst Java-applikasjon.
Derby tibyr også tradisjonell klient/tjener løsning med Derby Network Client JDBC driver og Derby Network Server.
Derby er lett å installere, starte og bruke.Derby blir også distribuert som Java DB fra Sun Microsystems og som Cloudscape fra IBM.


== Eksterne lenker ==
(en) Offisielt nettsted
Short Sandringham

Short Sandringham var et 4-motors passasjerfly utviklet fra det militære sjøflyet Short Sunderland. Flyet ble produsert etter andre verdenskrig av flyprodusenten Short Brothers.


== Bakgrunn ==
Sunderland-prototypen fløy 16. oktober 1937 og de første Sunderland ble levert til RAF i 1938. Det ble utviklet 4 forskjellige varianter Mark I – Mark V, og flyet ble bygget i 749 eksemplarer. Mange av disse gikk tapt under krigen, en del gjenværende Sunderland (ca. 40) ble i etterkrigstiden bygget om til sivile passasjerfly og fikk navnet Sandringham Mark I og II. Forskjellen på disse var at Mark I-versjonen var utstyrt med Bristol Pegasus motorer, mens Mark II var utstyrt med Pratt & Whitney R-1830-9OB Twin Wasp motorer.
Flyene ble levert til sivile selskaper som BOAC i Storbritannia. ALFA i Argentina, Ansett, TEAL og QANTAS i Australia, CAUSA i Uraguay og Det Norske Luftfartsselskap (DNL) i Norge.


== Sandringham i norsk tjeneste ==
I Det Norske Luftfartsselskap ble flyene brukt i den flyvende hurtigrute  mellom Oslo og Tromsø i sommersesongen fra 1947 til 1951. 
Det ble anskaffet i alt 5 fly som alle ble registrert i Norges luftfartøyregister:

LN-IAV Kvitbjørn, levert 24. april 1947. Forulykket 28. august 1947 i Tjeldsundet. Se Kvitbjørn-ulykken.
LN-IAW Bukken Bruse, levert 25. mai 1947. Havarert under landing 2. oktober 1948 i Hommelvik. Se Bukken Bruse-ulykken.
LN-IAU Bamse Brakar, levert 16. juni 1947,  sank 15. mai 1950, i Harstad havn like etter avgang. Alle ombord berget.
LN-LAI Jutulen, Levert 4. mai 1948. I trafikk frem til oktober 1951. Utleid ut til et fransk selskap i Bangul i Nigeria. Flyet sank ved fortøyningsbøyen 16. november 1952,
LN-LMK Polarbjørn, levert 11. juni 1949. Solgt 25. mai 1955 til Argentina (Ny reg.: LV-PAE, senere LV-AHM). Hugget opp i 1967 i Buenos Aires.


== Spesifikasjoner  (Short Sandringham Mk II) ==


=== Generell karakteristikk ===
Mannskap: 5-7
Kapasitet: 37-39 passasjerer (max)
Lengde: 26,3 m.
Vingespenn: 21,80 m.
Høyde: 10,2 m.
Vingeflate: 138,3 m².
Tomvekt: 17 300 kg
Lastekapasitet:   (kg)
Max. takeoff: 27 250 kg.
Motorer:  4 Pratt and Whitney R-1830-92D, 14 sylindret stjernemotor 1 200 Hk hver


=== Ytelse ===
Toppfart: 350 km/t.
Marsjfart: 228 km/t.
Rekkevidde: 3 600 km.
Max. høyde: 5 600 m,
Stigningsrate: 2,6 m/sek.


== Referanser ==


== Eksterne lenker ==
LN-IAU Bamse Brakar ved Bergen Sjøflyhavn
Short Sandringham mark 6 i DNL og SAS farger
Amos Whitney

Amos Whitney (født 8. oktober 1832, død 5. august 1920) var en amerikansk ingeniør og oppfinner fra Connecticut.
Sammen med Francis Pratt grunnla han motor- og industriverktøyprodusenten Pratt & Whitney i 1860 for å produsere verktøymaskiner for konstruksjon av symaskiner og våpen samt våpenproduksjonsutstyr til bruk av Unionshæren under den amerikanske borgerkrigen. 
Han etablerte framgangsmåter som førte til en vellykket opptrening av lærlinger i selskapet og ble administrerende direktør før han tilslutt gikk av med pensjon i en alder av 69 år i 1901, da Pratt & Whitney ble tatt over av Niles-Bement-Pond Company.
Amos Whitney døde i Portland i Maine i 1920.


== Eksterne lenker ==
Bilde av Amos Whitney
Francis Pratt

Francis A. Pratt (født 15. februar 1827 i Peru i New York i USA, død 10. februar 1902) var en amerikansk ingeniør og oppfinner fra Connecticut.
Pratt er kjent for å ha designet og utviklet en fresemaskin for selskapet George S. Lincoln i Hartford, Connecticut, som senere ble til Lincoln Miller. Fresemaskinen ble et av de viktigste amerikanske verktøymaskinene på slutten av 1800-tallet med 150,000 solgte utgaver.
Sammen med Amos Whitney grunnla han motor og industriverktøyprodusenten Pratt & Whitney i 1860 for å produsere verktøymaskiner for konstruksjon av symaskiner og våpen samt våpenproduksjonsutstyr til bruk av Unionshæren under den amerikanske borgerkrigen. Pratt innførte også utskiftbare deler og et felles standardsystem for trykkmålere i USA og Europa. 
Francis Pratt døde i 1902 i Hartford, Connecticut.


== Referanser ==


== Eksterne lenker ==
Bilde av Francis Pratt
MF «Samband»

MF «Samband», nå MF «Samba», er et bilferge bygget i 1967. Fergen gikk i rutefart for Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap (HSD).
Fra 1967 til 1997 gikk M/F «Samband» på strekningen Langevåg-Buavåg-Mosterhamn-Valevåg.


== Teknisk informasjon ==
Byggeår: 1967
Kallesignal: LMAN
Bygget av: A/S Haugesunds Slip, Haugesund (# 9)
Brutto RT: 192
Netto RT: 72
Dødvekttonn: N/A
Lengde: 31,10 meter
Fart: 10 knop
Personbilkapasitet: 20
Passasjerkapasitet: 196
Motor: 4cyl. 2T EV DM  (Wichmann Motorfabrikk, Rubbestadneset), 400 brutto HK


== Historie ==
1967:   12.07.: Levert som «Samband» for Skips-A/S Samband, Haugesund
1968: Juni: Overtatt av HSD, Bergen
1994: Juli: Ommålt: 285 BT, 92 NT
1997: November: Solgt til Samba AS, Lepsøy/Bergen
1998: Mars: Omdøpt «Samba»
2005: Fremdeles i fart
2010: Ombygd og fått nytt styrehus, ny kran og ny motor


== Kilder ==
www.skipet.no / Per Alsaker
www.fjordfaehren.de Arkivert 16. desember 2012 hos Wayback Machine. (tysk/norsk)


== Eksterne lenker ==
(en) Samband (ship, 1967) – kategori av bilder, video eller lyd på Commons 
(en) IMO 6715334 – kategori av bilder, video eller lyd på Commons 
(en) MF «Samband» – Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen
Hulepiggsvin

Hulepiggsvin er en familie av gnagere. De ligner til en viss grad piggsvin, som imidlertid er insektetere og ikke gnagere. Hulepiggsvin er marsvinlignende gnagere med store piggformede hår på ryggen. De spiser hovedsakelig plantekost.


== Eksterne lenker ==
(en) Hulepinnsvin i Encyclopedia of Life 
(en) Hulepinnsvin i Global Biodiversity Information Facility 
(en) Hulepinnsvin hos Fauna Europaea 
(en) Hulepinnsvin hos Fossilworks 
(en) Hulepinnsvin hos ITIS 
(en) Hulepinnsvin hos NCBI 
(en) Kategori:Hystrix – bilder, video eller lyd på Wikimedia Commons 
(en) Hystrix – galleri av bilder, video eller lyd på Wikimedia Commons 
Hystrix – detaljert informasjon på Wikispecies
MF «Odda» (1968)

MF «Odda», senere «Fjærlandsfjord» og «Lustrafjord», er en bilferge bygget i 1968. Fergen gikk i rutefart for Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap og siden 2000 for Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane som «Fjærlandsfjord». Sommersesongen 2016 går «Lustrafjord» i turistrute mellom Gudvangen og Flåm i indre Sogn.
Like etter levering i 1968 ble fergen satt inn i sambandet mellom Haljem og Sandvikvåg. I perioden 2000 til 2014 gikk «Fjærlandsfjord» i turistfart om sommeren i indre Sogn. Det var under eie til Fylkesbaatane at fergen fikk forlenget utsiktsdekket oppe.
I 2015 ble fergen solgt til et Bergensbasert selskap som vil bruke den i utleie for passasjertrafikk. Den nye eieren varslet at fergen vil bli satt i bedre stand, blant annet få ny motor. Den fikk også navnet «Lustrafjord».
«Odda» er et søsterskip til MF «Sveio» og MF «Skånevik». Men i motsetning til de to søsterfergene har «Odda» et overbygg i aluminium.


== Historie ==
1968: Juni: Levert som «Odda» for Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap, Bergen
1996: September: Ommålt: 506 BT, 201 NT
2000: November: Solgt til Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane AS, Florø. Bygget om og omdøpt «Fjærlandsfjord»
2008: MF «Fjærlandsfjord» seiler turistrute mellom Flåm – Gudvangen
2015: Solgt til M. Hjorteseth Shipping, Bergen, omdøpt til «Lustrafjord»
2021: Omdøpt til opprinnelig navn «Odda».


== Kilder ==
Alsaker, Per (2011). «Skipet» (DOC) (norsk). Norsk Skipsfartshistorisk Selskap. Besøkt 6. oktober 2012. 
Ellingsen, Roy (16. april 2015). «Gamle «Odda» får leve» (norsk). Bergens Tidene. Besøkt 16. april 2015. 
Ersland, Otto (2010). Dei fine fergene (norsk) (3. utgave utg.). Bergen: Kapabel forlag. s. 100-103. ISBN 978-82-8163-033-8. 
Langes, W. (2015). «Fjordfaehren.de» (tysk). Arkivert fra originalen 24. september 2015. Besøkt 6. april 2015. 
Kolltveit, Bård (1980). Over Fjord og Fjell, HSD 1880-1980 (norsk). Bergen. ISBN 82-990617-0-9. 
Kolltveit, Bård (2005). I rute - HSD 125 år - 1880 – 2005 (norsk). Bergen: Vigmostad Bjørke. ISBN 82-419-0404-5. 
MarineTraffic (2015). «MarineTraffic» (engelsk). Besøkt 6. april 2015. 
Sætre, Harald (2014). Fram og tilbake over fjorden - om HSD, ferjer, ferjekaiar og ferjeruter (norsk). Bergen: Kapabel. ISBN 978-82-8163-0673. 


== Eksterne lenker ==
(en) IMO 6821016 – kategori av bilder, video eller lyd på Commons 
(en) MF «Odda» (1968) – Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen
Trepiggsvin

Trepiggsvin er en familie av gnagere som er hjemmehørende i Amerika. De er klatrende dyr som med sine børsteformede eller piggformede hår ligner på piggsvin. 
Arten børstetrepiggsvin regnes av noen til familien piggrotter. 


== Eksterne lenker ==
(en) Trepiggsvin i Encyclopedia of Life 
(en) Trepiggsvin i Global Biodiversity Information Facility 
(en) Trepiggsvin hos Fossilworks 
(en) Trepiggsvin hos ITIS 
(en) Trepiggsvin hos NCBI 
(en) Kategori:Erethizontidae – bilder, video eller lyd på Wikimedia Commons 
(en) Erethizontidae – galleri av bilder, video eller lyd på Wikimedia Commons 
Erethizontidae – detaljert informasjon på Wikispecies
Springspissmus

Springspissmus er en gruppe av små pattedyr med en lang, tynn snute. Noen av artene er kjent som elefantspissmus og snabelhunder. Skjønt de ligner insektetere, vet man i dag at de er nærmere beslektet med bl.a. gullmoldvarper og elefanter enn insektetere. De anser enten som en egen orden eller som en familie under orden afrikanske insektetere Afrosoricida, men denne gruppen er sannsynligvis parafyletisk.De er små dyr med en rottelignende kropp. De har store øyne og en lang tynn snute. Den lange bevegelige snuten kan nærmest minne om en slags snabel og er bakgrunnen for navnet «elefantspissmus». Bena har på den annen side visse likhetstrekk med hovdyrs ben. Dyrene holder til hovedsakelig i det sydlige Afrika. De oppholder seg både i ørkenområder og områder som har vegetasjon. 
Hos flere av artene er det vanlig at individer forsvarer et eget territorium.
De føder en eller to unger som ser ganske voksne ut ved fødselen; de er både store og behårede og har åpne øyne. De blir kjønnsmodne etter noen uker. Enkelte utdødde arter synes å ha beveget seg primært på bakbena.


== Referanser ==


== Eksterne lenker ==
(en) Springspissmus i Encyclopedia of Life 
(en) Springspissmus i Global Biodiversity Information Facility 
(en) Springspissmus hos Fossilworks 
(en) Springspissmus hos ITIS 
(en) Springspissmus hos NCBI 
(en) Kategori:Macroscelididae – bilder, video eller lyd på Wikimedia Commons 
(en) Macroscelididae – galleri av bilder, video eller lyd på Wikimedia Commons 
Macroscelididae – detaljert informasjon på Wikispecies
MF «Herlaug»

«Ulvik» er brukt som skipsnavn på flere skip i HSD.
MF «Ulvik», senere MF «Herlaug», var en bilferge bygget i 1973. Fergen gikk i rutefart for Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap (HSD). Skipet ble hugget opp i 2022.


== Teknisk informasjon ==
Byggeår: 1973
Kallesignal: LKRE
Bygget av: A/S Mjellem & Karlsen Verft, Bergen (# 114). Skrog fra Langesunds Industri A/S, Langesund
Brutto RT: 488
Netto RT: 266
Personbilkapasitet: 50
Motor: 5 sylinder 2T EV DM (Wichmann Motorfabrikk, Rubbestadneset), 1250 brutto HK


== Historie ==
1973, mars: Levert som «Ulvik» for HSD, Bergen
1996, august: Ommålt: 737 BT, 248 NT
2001, juni: Rederiet omdøpt til HSD Sjø AS, Bergen
2003, oktober: Solgt til Namsos Trafikkselskap ASA, Namsos
2003, november: Omdøpt til «Herlaug»
2004: fremdeles i fart
2021: lå til kai i Stokksund i påvente av å bli hugget.
2022: hugget


== Kilder ==
Alsaker, Per (2011). «Skipet» (DOC) (norsk). Norsk Skipsfartshistorisk Selskap. Besøkt 6. oktober 2012. 
Langes, W. (2015). «Fjordfaehren.de» (tysk). Arkivert fra originalen 26. desember 2015. Besøkt 26. desember 2015. 


== Eksterne lenker ==
(en) Ulvik (ship, 1973) – kategori av bilder, video eller lyd på Commons 
(en) Herlaug (ship, 1973) – kategori av bilder, video eller lyd på Commons 
(en) IMO 7303267 – kategori av bilder, video eller lyd på Commons 
(en) MF «Ulvik» – Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen