jkorsvik/nowiki_second_scrape_merged huggingface dataset:
MF «Utstein»

MF «Utstein», tidligere MF «Eidfjord», er en bilferge bygget i 1975. Ferga ble fra våren 2021 satt i rute mellom Brensholmen- Botnhamn og går nå som  Ferge omellom Senja og tromsø. Ferga har tidligere gått i rute for Norled på fergesambandet Langevåg–Buavåg.


== Historie ==
1975: Juni: Levert som «Eidfjord» for Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap, Bergen
1987: Mars: Solgt til Det Stavangerske Dampskibsselskab, Stavanger. Omdøpt «Utstein».
1991: November: Overført til Rogaland Trafikkselskap A/S, Stavanger
1994: September: Ommålt: 821 BT, 260 NT
2003: Januar: Overført til Stavangerske AS, Stavanger
2006: Overført til Tide Sjø.
2008: Januar: Satt inn i ny rute mellom Jektevik–Nordhuglo–Hodnanes
2011: Ombygd til farvann 3, fjerning av hengedekk mm. Satt inn på fergesambandet Langevåg–Buavåg
2012: Januar: Rederiet omdøpt til Norled


== Kilder ==
Alsaker, Per (2011). «Skipet» (DOC) (norsk). Norsk Skipsfartshistorisk Selskap. Besøkt 6. oktober 2012. 
Langes, W. (2015). «Fjordfaehren.de» (tysk). Arkivert fra originalen 24. september 2015. Besøkt 8. mars 2015. MarineTraffic (2015). «MarineTraffic» (engelsk). Besøkt 25. mars 2015. 
www.norled.no
Nøkkelopplysninger om Tide sine ferjer tide.no
Skipsregistrene Arkivert 15. november 2011 hos Wayback Machine. www.nis-nor.no


== Eksterne lenker ==
(en) IMO 7434676 – kategori av bilder, video eller lyd på Commons 
(en) MF «Utstein» – Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen
Slaget ved Ticinus

Slaget ved Ticinus var et slag i den andre punerkrigen utkjempet mellom de karthagenske styrkene til Hannibal og romerne under Publius Cornelius Scipio i november 218 f.Kr. Det var det første slaget mellom kombattantene på italiensk jord.


== Slaget ==
Etter at Hannibal forlot Spania, ble en armé under Scipio sendt til Massilia (dagens Marseille) for å stoppe fremrykningen hans. De to styrkene krysset hverandre nær Rhône, men da de var flere dagers marsj fra hverandre, var der ingen kontakt. Scipio lot arméen fortsette sin ferd til Spania og møte de resterende karthagenske styrkene der, mens han returnerte til Italia for å møte Hannibal i Gallia Cisalpina. I tiden etter at Hannibal ankom Italia, var han opptatt med å rekruttere soldater blant de lokale galliske stammene. Han hørte da at Scipio hadde vendt tilbake og bestemte seg for å møte ham for å markere styrke i håp om at dette ville forbedre hans stilling blant de lokale stammene. Han satte umiddelbart ut mot Po-elven. Scipio var like ivrig og marsjerte nordover langs Po for å møte ham. De to styrkene møttes nær elven Ticino, der begge hærene slo leir. 
Dagen etter sendte begge styrkene ut rekognoseringstropper. Hannibal tok antagelig med seg mesteparten av de 6 000 kavalerister han hadde igjen etter kryssingen av Alpene, mens Scipio tok hele sitt kavaleri og et mindre antall velites (lett infanteri utstyrt med kastespyd). De to styrkene møttes og snart var det tunge kavaleriet på begge sider innblandet i kamper i sentrum. Hannibal hadde plassert sitt lettere numidiske kavaleri på begge flanker, og snart beordret ham dem å angripe flankene til velites sine linjer. Linjen kollapset og romerne trakk seg ut og flyktet tilbake til leiren.


== Etterspill ==
Det umiddelbare resultatet av slaget var ubetydelig. Begge styrker ble bare påført mindre tap og hovedstyrken i begge arméene var intakte og kampklare. Men et resultat av romernes nederlag ved Ticinus var at gallerne ble oppmuntret til å slutte seg til den karthagenske sak. Snart var hoveddelen av det nordlige Italia uoffisielt allierte. Galliske og ligurianske tropper utfylte arméen slik at den snart var oppe i 40 000 mann igjen. Hannibals armé var nå klar til å invadere Italia. Scipio ble skadet i slaget, trakk seg tilbake over elven Trebia med hæren sin fremdeles intakt og slo leir ved landsbyen Placentia for å vente på forsterkninger fra konsulen Titus Sempronius Longus. Resultatet ble slaget ved Trebia.


== Eksterne lenker ==
Slaget ved Ticinus
MF «Fedje»

MF «Fedje», er et bilferge bygget i 1970. Bygget for Bergen-Nordhordland Rutelag (BNR) og senere overtatt av Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap (HSD). Skipet er nå registrert på Box Marine Ltd. som «Admiral Bay II» i St. Vincent.
Bygget for fergeruten Fedje–Rossnes–Hoplandsjøen med periodevis anløp i Rongevær.  


== Teknisk informasjon ==
Byggeår: 1970
Kallesignal: LNZD
Bygget av: A/S Eidsvik Skipsbyggeri, Uskedalen (# 26)
Brutto RT: 182
Netto RT: 80
Dødvekttonn: N/A
Lengde: N/A meter
Fart: N/A knop
Personbilkapasitet: 22
Passasjerkapasitet: N/A
Motor: 4cyl. 2T DM  (Wichmann Motorfabrikk, Rubbestadneset), 600 brutto HK


== Historie ==
1970: September: Levert som «Fedje» for Bergen-Nordhordland Rutelag (BNR), Bergen
1983: November: Ombygd: 228 brt, 129 nrt
1985: Juli: Ommålt: 365 BT, 129 NT
2002: Januar: Overtatt av HSD Sjø AS, Bergen
2003: Februar: Solgt til Eco Travel & cargo Co. (Ecolines), Belize. Omdøpt «Elisabeth H»
2004:   19. januar: Solgt til Box Marine Ltd., Kingstown, St. Vincent. Omdøpt «Admiral Bay II»
2005: Fremdeles i fart


== Kilder ==
www.skipet.no / Per Alsaker
www.fjordfaehren.de (tysk/norsk)


== Eksterne lenker ==
(en) Fedje (ship, 1970) – kategori av bilder, video eller lyd på Commons 
(en) IMO 7025360 – kategori av bilder, video eller lyd på Commons 
(en) MF «Fedje» – Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen
VfL Bochum

Verein für Leibesübungen Bochum 1848 – Fußballgemeinschaft e.V. er en tysk sportsforening fra byen Bochum. Sportsforeningen ble grunnlagt i 1938 gjennom en sammenslåingen av eldre klubber, deriblant den allerede 90 år gamle Bochumer Turnverein 1848. Sportsforeningen har cirka 5 000 medlemmer hvorav 2 300 tilhører fotballavdelingen.
Utenom fotball finnes det avdelinger for følgende idretter: badminton, basketball, bordtennis, dans, fekting, håndball, hockey, friidrett, svømming, tennis, turn og volleyball.


== Bundesliga (fotball) ==
VfL Bochum hadde en positiv utvikling gjennom 1960-tallet, noe som ble bekreftet med deltakelsen i finalen om DFB-Pokalen 1968, der man tapte mot 1.FC Köln. I 1971 rykket laget for første gang opp til Bundesliga.
Laget forble der i de neste 20 år, dog med en åttendeplass som beste resultat (sesong 1978/79). VfL Bochum ble betegnet som grå mus og samtidig «ikke nedrykkbar». Største suksess i denne tiden var deltakelse i finalen om DFB-Pokal i 1988, der man tapte mot Eintracht Frankfurt.
Mellom 1993 og 1997 rykket laget for første og andre gang ned og opp mellom 1. og  2.Bundesliga. I sesongen 1997/98 ble Bochum femte og kvalifiserte seg dermed for første gang til UEFA-cupen og kom til åttendedelsfinalen.
I årene 1999 til 2002 kom ned og opprykk nr. 3 og 4. I 2004 klarte man igjen å ble 5. og kvalifiserte seg igjen til UEFA-cupen, men hadde ikke særlig hell der og neste sesong endte igjen med nedrykk og igjen direkte opprykk. Mellom 2006 og 2010 forble VFL i 1. Bundesliga, men kjempet hele tiden mot nedrykk som ble et faktum i mai 2010.


== Spillerstall ==
Oppdatert 31. januar 2023.


=== Utlånte spillere ===


== Meritter fotball ==
DFB-Cup finalist: 1968, 1988
UEFA-cup deltakelse: 1997/98, 2004/2005


== Plasseringer ==


== Referanser ==


== Eksterne lenker ==
(en) Offisielt nettsted 
(en) VfL Bochum – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
MF «Oster»

MF «Oster» er en bilferge bygget i 1971 for Indre Nordhordlands Dampbaatlag LL. Den ble overtatt av AS Bergen Nordhordland Rutelag (BNR) i 1974. Den ble omdøpt til «Haus» i 2000. Den ble overtatt av HSD Sjø i 2002 og senere solgt til Estland og omdøpt til «Reet».


== Teknisk informasjon ==
Byggeår: 1971
Kallesignal: LCMX
Bygget av: Vågland Båtbyggeri A/S, Vågland (# 82)
Brutto RT: 317
Netto RT: 156
Dødvekttonn: N/A
Lengde: N/A meter
Fart: N/A knop
Personbilkapasitet: 25
Passasjerkapasitet: N/A
Motor: 6cyl. 4T DM (Normo, Bergen), 840  brutto HK


== Historie ==
1971: Desember: Levert som «Oster» for Indre Nordhordlands Dampbaatlag LL, Bergen
1974:   1. januar: Overtatt av AS Bergen Nordhordland Rutelag, Bergen
1996: Desember: Ommålt: 450 BT, 147 NT
2000: Juli: Omdøpt «Haus»
2002: Januar: Overtatt av HSD Sjø AS, Bergen
2003:   19.05.: Solgt til Kinhu Veeteed OU, Kinhu, Est. Omdøpt «Reet»
2005: Fremdeles i fart


== Kilder ==
www.skipet.no / Per Alsaker
www.fjordfaehren.de (tysk/norsk)
Kihnu Veeteed


== Eksterne lenker ==
(en) Reet (ship, 1971) – kategori av bilder, video eller lyd på Commons 
(en) IMO 7120811 – kategori av bilder, video eller lyd på Commons 
(en) MF «Oster» – Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen
Trespissmus

Trespissmus (Scandentia) er en gruppe av eiendommelige pattedyr som minner om insektetere, men anatomisk sett har de faktisk flere likheter med primater.


== Taksonomi ==
Trespissmus har tidligere vekselvis blitt klassifisert både sammen med insektetere og primater. I dag regnes trespissmusene som en egen orden, men det er uklart om de er søstergruppa til skjermflygere (Dermoptera) og Primatomorpha, slik Kriegs et al. (2007) hevder, eller til Glires, slik Meredith et al. (2011) og Zhou et al. (2015). hevder.


=== Systematisk inndeling ===
Det første kladogrammet under viser primatenes slektskap til andre grupper, slik man har regnet det i senere år, blant annet i henhold til Kriegs et al. (2007). Det andre kladogrammet viser en nyere inndeling av dette slektskapet, og er i henhold til Meredith et al. (2011) og Zhou et al. (2015). Selv om det ser ut til å være generell enighet om, at Scandentia (trespissmus) har en basal plassering i slektstreet, er det fortsatt usikkerhet knyttet til den nøyaktige plasseringen.

En ny inndeling plasserer Scandentia (trespissmus) som søstergruppen til Glires (gnagere og haredyr) og ekskluderer dermed Euarchonta.


== Biologi ==
Trespissmusene har en buskete hale og er kraftig behåret. De har klør på bena og store øyne. Ørebrusken ligger relativt flatt mot hodet og likner på ørene hos primater. De er stort sett dagaktive dyr. Føden består av insekter og frukt og frø.
Noen arter oppholder seg mye i tretopper, mens andre arter i liten grad er knyttet til et liv i trærne. Ofte kan man se trespissmus bevege seg raskt opp og ned på trestammer, på en lignende måte som ekorn. De ferdes også mye nede på bakken, der de ofte søker etter føde.
Forskjellige arter har forskjellig tid på året for formering, og noen arter kan få unger hele året. Drektighetstiden er på omkring femti dager og ungene er kjønnsmodne etter noen få måneder. Familiegrupper bor sammen i reder som de bygger.
Evolusjonsmessig har denne gruppen forandret seg lite på de mellom 60 og 80 millioner årene artene har eksistert, og gir en god indikasjon på bygning og levevis hos primatens forfedre.


=== Artsinndeling ===

Scandentia, trespissmus
Tupaiidae
Anathana
Madras trespissmus, A. ellioti
Dendrogale
Borneo glatthalet trespissmus, D. melanura
Nordlig glatthalet trespissmus, D. murina
Tupaia
Nordlig trespissmus, T. belangeri
T. chrysogaster
stripete trespissmus, T. dorsalis
Vanlig trespissmus, T. glis
T. gracilis
Javatrespissmus, T. javanica
T. longipes
Pygmetrespissmus, T. minor
T. moellendorffi
Fjelltrespissmus, T. montana
T. nicobarica
T. palawanensis
T. picta
T. splendidula
Stor trespissmus, T. tana
Urogale
U. everetti
Ptilocercidae
Ptilocercus
P. lowii


== Referanser ==


== Eksterne lenker ==
(en) Trespissmus i Encyclopedia of Life 
(en) Trespissmus i Global Biodiversity Information Facility 
(no) Trespissmus hos Artsdatabanken 
(en) Trespissmus hos Fossilworks 
(en) Trespissmus hos ITIS 
(en) Trespissmus hos NCBI 
(en) Kategori:Scandentia – bilder, video eller lyd på Wikimedia Commons 
Scandentia – detaljert informasjon på Wikispecies
Essen

Essen [ˈɛsn̩] er en by i Nordrhein-Westfalen i Tyskland. Den ligger ved bredden av Ruhr-elven, og er med sine 583 267 innbyggere (30. september 2015) den fjerde største byen i Nordrhein-Westfalen og den niende største i Tyskland.Byen ble grunnlagt allerede i 845, men ble ingen betydningsfull by før på 1800-tallet da kull- og stålindustrien vokste fram i området. Det første stålverket i byen ble etablert i 1811, samme år som Anton Carl Ludwig von Tabouillot ble valgt til borgermester i byen.
Etter andre verdenskrig gjennomgikk byen store økonomiske endringer og gikk fra å være en by basert på kull- og stålindustri til å huse blant annet en kunsthøyskole og et stort kunstmuseum (Folkwang-museet), samtidig som en rekke forskjellig industribedrifter etablerte seg i byen.
I 2005 ble Essen, på vegne av hele Ruhrgebiet, fremmet som kandidat til å bli europeisk kulturhovedstad i 2010. I Essen finnes hovedkvarteret for Tysklands største regionavis, Westdeutsche Allgemeine Zeitung.


== Vennskapsbyer ==
Essen har følgende vennskapsbyer:

 Sunderland i England, siden 1949
 Tammerfors i Finland, siden 1960
 Grenoble i Frankrike, siden 1974
 Nizjnij Novgorod i Russland, siden 1991
 Tel Aviv-Jaffa i Israel, siden 1991


== Severdigheter i Essen ==

Rådhuset (Rathaus) i Essen, som rager 120 meter over bakken, er det største i hele Tyskland.
Villa Hügel ble bygget av industrimagnaten Alfred Krupp i årene 1870-1873 som et hjem for ham og familien, samt representasjonssted for Kruppkonsernet. I dag brukes det hovedsakelig til å huse kunstutstillinger og konserter.


== Referanser ==


== Eksterne lenker ==
(de) Offisielt nettsted 
(en) Essen – kategori av bilder, video eller lyd på Commons 
(en) Essen – galleri av bilder, video eller lyd på Commons
MF «Nordhordland» (1965)

MF «Nordhordland» er et bilferge bygget i 1965. Fergen gikk i rutefart for Bergen-Nordhordland Trafikklag (BNT), fra 1976 som MF «Meland». Den ble solgt til Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap (HSD) i 1995 og omdøpt til MF «Halsnøy». Den ble solgt til Kroatia i 2005.


== Teknisk informasjon ==
Byggeår: 1965
Kallesignal: LFJX
Bygget av: A/S Haugesunds Slip, Haugesund (# 6)
Brutto RT: 320
Netto RT: 155
Personbilkapasitet: 40
Motor: 4 syl. 2T DM  (Wichmann Motorfabrikk AS, Rubbestadneset), 600 bhk


== Historie ==
1965: April: Levert som «Nordhordland» for A/S Bergen-Nordhordland Trafikklag, Bergen
1974:   01.01.: Rederiet omdøpt til A/S Bergen-Nordhordland Rutelag, Bergen
1976: Omdøpt «Meland»
1994: Juli: Ommålt: 407 BT, 140 NT
1995: Januar: Innkjøpt av HSD, Bergen. Omdøpt «Halsnøy»
2001: Juni: Rederiet omdøpt HSD Sjø AS, Bergen
2005: Solgt til Kroatia


== Se også ==
Andre skip med navn «Nordhordland»
Andre skip med navn «Halsnøy»


== Kilder ==
www.skipet.no / Per Alsaker
www.hsd.no
www.fjordfaehren.de (tysk/norsk)


== Eksterne lenker ==
(en) IMO 6510643 – kategori av bilder, video eller lyd på Commons 
(en) MF «Nordhordland» (1965) – Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen
MF «Bruvik»

MF «Bruvik» er en bilferge bygget i 1980 for Bergen-Norhordaland Rutelag (BNR). Den ble omdøpt til M/F «Manger» i 1995 og senere overtatt av Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap (HSD). Den ble solgt til Sverige i 2005 og omdøpt til «Ebba».


== Teknisk informasjon ==
Byggeår: 1980
Kallesignal: LJAA
Bygget av: Trønderverftet A/S, Hommelvik (# 44)
Brutto RT: 495
Netto RT: 215
Dødvekttonn: 782
Lengde: 60 meter
Personbilkapasitet: 50
Motor: 8cyl. 4T DM (Normo, Bergen), 1300  brutto HK


== Historie ==
1980: Mars: Levert som «Bruvik» for A/S Bergen-Nordhordland Rutelag, Bergen
1994: September: Ommålt: 782 BT, 254 NT
1995: Juni: Omdøpt «Manger»
2002: Januar: Overtatt av HSD Sjø AS, Bergen
2005:   13.03.: Solgt til Örnö Sjötransport AB, Örnö. Sverige. Omdøpt «Ebba»
2005: Fremdeles i fart


== Kilder ==
www.skipet.no / Per Alsaker
www.hsd.no
www.fjordfaehren.de (tysk/norsk)


== Eksterne lenker ==
(en) Manger (ship, 1980) – kategori av bilder, video eller lyd på Commons 
(en) IMO 7812555 – kategori av bilder, video eller lyd på Commons 
(en) MF «Bruvik» – Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen 
(no) Video av M/F «Manger» på siste fergetur Garnes-Haus
Felin infeksiøs peritonitt

Felin infeksiøs peritonitt, forkortet FIP, er en smittsom bukhinnebetennelse som rammer katter. Sykdommen er forårsaket av virus og er en mutert versjon av FeCV (Feline Enteric Coronavirus). Vi har to typer FIP: en type som smittes videre, og en type som sitter latent i kattens kropp og muterer på et tidspunkt. At det ligger latent betyr at det er usynlig i kroppen og venter på å mutere ved et tidspunkt.


== Kurering ==
De som er mest utsatt for å få viruset er kattunger og gamle katter. Grunnen til dette er at de har svakere immunforsvar. Vitaminer, mineraler og et sunt liv minsker derfor faren for at katten får viruset.
FIP har til nå ikke kunnet kureres, men nukleosidanaloget GS-441524 har nylig vist seg å være en trygg og effektiv måte å behandle FIP. Tilgjengeligheten av den nye behandlingsformen er imidlertid fortsatt ukjent. Når katten har fått viruset dør den normalt etter kun få måneder. Årlig vaksine kan forhindre FIP, men vaksinen er omdiskutert. Det blir forsket på nye medisiner, men disse vil ikke bli tilgjengelige i nærmeste framtid.


== Referanser ==


== Eksterne lenker ==
Birmanett
Birmanett (mer avansert)
Narvik dyreklinikk
Korsfarer

Korsfarere var frivillige og kristne soldater som «tok opp korset», det vil si at de tok hellig ed på å kjempe i korstogene i Det hellige land. Denne prosessen begynte i 1095. Korsfarerne kom fra alle samfunnslag, både adelige, riddere, væpnere, svenner og fotfolk. De første korsfarerne dro i korstog til Midtøsten for å kjempe og for å vinne tilbake de hellige steder, særlig byen Jerusalem, fra den muslimske okkupasjonen. Etter hvert ble det sendt korstog også mot andre hedninger, både i Østersjøen og i Midtøsten. De store korstogsnasjonene, de nasjoner som sendte ut flest korsfarere, var Frankrike, England og Tyskland, selv om mange av de øvrige nasjonene i Vest-Europa også deltok mer eller mindre. Blant annet dro flere nordmenn i korstog, særlig kjent er nok kong Sigurd Magnusson som senere fikk tilnavnet Jorsalfare grunnet denne reisen.
Det hadde vært kontakt med Midtøsten i mange århundrer før korstogene kom i gang på 1000-tallet, slik at det er vanskelig for historikerne å avgjøre hva som kom når, men med trafikken og oppholdet til de korsfarere som overlevde, ble mange skikker, gjenstander, planter og stundom også dyr fraktet med. Ting som angikk krig var preget av korsfarerne, blant annet lansefane, armbrøst, tromme, trompet og våpenskjold. Derfra kom også aprikostreet, vannmelonen, og kanskje også sjalottløken. Det var også korsfarerne som begynte å bære skjegg på orientalsk vis framfor å barbere seg som romere og frankere.


== Kjente korsfarere ==
Sigurd Jorsalfare
Erling Skakke
Ragnvald Orknøyjarl
Fredrik Barbarossa
Rikard I av England
Filip II August av Frankrike
Reynald av Châtillon
Fredrik II av det tysk-romerske rike
Ludvig IX av Frankrike
Edvard I av England
Birger jarl
Valdemar I av Danmark
Valdemar II av Danmark


== Referanser ==
Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane

Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane (FSF), populært kalt Fylkesbaatane, var et rederi og transportselskap i Sogn og Fjordane. Selskapet ble stiftet som et amtsrederi (fylkesrederi) i 1858 som Nordre Bergenhus Amts Dampskibe, og startet med rutefart 2. desember samme år. I 1919 skiftet rederiet navn og ble hetende Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane. I 2001 ble fylkesbaatane sammen med Møre og Romsdal Fylkesbåtar (MRF) datterselskap av de nye konsernet Fjord1. Selskapet fikk navnet Fjord1 Fylkesbaatane, men ble i 2012 fullt fusjoner med MRF og morselskapet til Fjord1 A/S.


== Historie ==
Amtstinget fikk selv bygget to dampskip med «skrue» (propell) i 1858 (Framnæs og Fjalir), og med disse begynte rutefarten mellom Bergen og Sogn og Fjordane. Framnæs var i bruk til 1951. I 1919 hadde selskapet 14 dampskip, blant disse «Nordfjord I», kanskje landets vakreste lokalruteskip den gang. I juli 1937 fikk selskapet sitt siste dampskip («Fanaraaken»). D/s «Fanaraaken» var i fart fram til 1970, men ble etter et maskinuhell tatt ut av passasjertrafikk, som det siste i Norge.


== Skip eid av Nordre Bergenhus Amts Dampskibe 1858–1919 ==

Ukomplett


== Skip eid av Fylkesbaatane i Sogn & Fjordane 1919– ==

Ukomplett


== Referanser ==
Finnmarksvidda

Finnmarksvidda (nordsamisk: Finnmárkkoduottar) er ei fjellvidde i Finnmark. Den ligger på ca. 300 – 500 høydemeter. 36 % av Finnmark fylke regnes som Finnmarksvidda. Temperaturen i området kan falle til godt under -40 °C (den offisielle rekorden lyder på -51,4 ºC).
Finnmarksvidda består av lave åser, bjørkeskog, myrer og vann. Berggrunnen består av prekambriske bergarter. Det flate landskapet gir grunne innsjøer og lav helning på elvene. Elvene brer seg ut i mange forgreininger.


== Referanser ==


== Eksterne lenker ==
Turforslag til Finnmarksvidda på DNT og NRKs nettsted ut.no
Bøler Idrettsforening

Bøler Idrettsforening (stiftet 24. oktober 1958) er en norsk idrettsforening som holder til på Bøler i Oslo. Fra starten bestod foreningen av grupper for ski, fotball og friidrett.  Klubben har pr. dags dato ca. 1000 medlemmer. I dag består gruppene av fotball, tennis, friidrett og håndball.


== Bøler IF Fotball ==
Bøler IF Fotball har fotballag på alle aldersbestemte nivåer. A-laget for herrer i fotball skal i 2021 spille i 6. divisjon. Laget ble trent av Atle Jan Larsen fra 2007 til og med 2012 og etablerte seg i 3. divisjon med 2.-plass i 2010 som klubbens beste plassering noen gang. Bøler IF har klubbhus ved idrettsanlegget Haraløkka på Bøler. Her spiller Bøler IF Fotball sine hjemmekamper. Hjemmebanen har siden sommeren 2004 vært kunstgress. A-laget for Herrer trenes fra 2020 av Jørn Erik Larsen sammen med assistent Runar Gulbrandsen, med en ambisjon om å løfte seniorfotballen for herrer igjen. Bølers A-lag rykket i 2022 opp til 5.divisjon i deres første fulle sesong. Laget spiller i 2023 i 5.divisjon. 
Bøler hadde i en stund også et kvinnefotballag, som fortsatt står for den største bedriften i klubbens historie, da de vant cupfinalen i 1981 foran storfavoritten BUL. Bøler var også representert i Eliteserien i fotball for kvinner (senere Toppserien) så sent som i 1997-sesongen. A-laget for kvinner ble forsøkt etablerert på nytt i 2021.
Bøler IF har hatt to spillere på det norske A-landslaget for kvinner. Disse er Janne Andreassen (1982–1987) og Hilde Strømsvold (1992).


== Kjente spillere fra Bøler IF Fotball ==
Arne Amundsen, målvakt i Lillestrøm SK
Øyvind Bolthof, målvakt i Vålerenga.
Egil «Snapper'n» Johansen, tidligere Beveren (Belgia), Vålerengaspiller.
Håkon Lier Madsen, tidligere Skeid og Lillestrømspiller.
Rolf Haugane, tidligere Kongsvingerspiller.
Kjell Roar Kaasa, tidligere Skeid, Kongsvinger, Lyn, Rosenborg, Stabæk og Vålerengaspiller, blant flere.
Frank Dunvold, Direktør i Suzuki Norge og legendarisk Stoke-supporter.
Yousef Hadaoui, norsk- marokkansk komiker og skuespiller.


== Galleri ==

		


== Eksterne lenker ==
Offisielt nettsted 
Bøler Fotball
Bøler Friidrett