Document ID: 31995L0060

Reference:
EUR-Lex - 31995L0060 - ES
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31995L0060
Directiva 95/60/CE del Consejo, de 27 de noviembre de 1995, relativa al marcado fiscal del gasóleo y del queroseno
Diario Oficial n° L 291 de 06/12/1995 p. 0046 - 0047
DIRECTIVA 95/60/CE DEL CONSEJO de 27 de noviembre de 1995  relativa al marcado fiscal del gasóleo y del querosenoEL CONSEJO DE LA UNIÓN  EUROPEA, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea y, en particular, su artículo 99, Vista la propuesta de la Comisión  (1), Visto el dictamen del Parlamento Europeo  (2), Visto el dictamen del Comité Económico y Social  (3), Considerando que las medidas comunitarias previstas en la presente Directiva son no sólo necesarias  sino también indispensables para la realización de los objetivos del mercado interior; que los  Estados miembros no pueden alcanzar individualmente estos objetivos; que su realización a escala  comunitaria ya se establece en la Directiva 92/81/CEE  (4), y en particular en su artículo 9; que  la presente Directiva es conforme al principio de subsidiariedad; Considerando que la Directiva 92/82/CEE  (5) establece las disposiciones relativas a los tipos  mínimos del impuesto especial aplicable a determinados hidrocarburos y, en particular, a las  diferentes categorías de gasóleo y de queroseno; Considerando que, para el buen funcionamiento del mercado interior, ahora es necesario que se  establezcan normas comunes para el marcado fiscal del gasóleo y del queroseno que no esté sujeto al  tipo normal aplicable a los hidrocarburos utilizados como carburante; Considerando que debería permitirse a determinados Estados miembros quedar exentos de la aplicación  de las medidas que dispone la presente Directiva, debido a circunstancias nacionales especiales; Considerando que la Directiva 92/12/CEE  (6) contiene las disposiciones relativas al régimen  general de los productos objeto de impuestos especiales y que su artículo 24 establece  especialmente la creación de un Comité de impuestos especiales que examine las cuestiones relativas  a la aplicación de las disposiciones comunitarias sobre los impuestos especiales; Considerando que conviene que determinados aspectos técnicos relativos a las características de los  productos que deben utilizarse para el marcado fiscal del gasóleo y del queroseno sean tratados  según lo dispuesto en dicho artículo, HA ADOPTADO LA PRESENTE DIRECTIVA: Artículo 1 1.  Sin perjuicio de las disposiciones nacionales en materia de  marcado fiscal, los Estados miembros aplicarán un sistema de marcado fiscal con arreglo a las  disposiciones de la presente Directiva: -  a todos los tipos de gasóleo del código NC 2710  00  69 que hayan sido puestos a consumo con  arreglo al artículo 6 de la Directiva 92/12/CEE y que hayan sido exonerados o gravados con un  impuesto especial a un tipo distinto del tipo previsto en el apartado 1 del artículo 5 de la  Directiva 92/82/CEE; -  al queroseno del código NC 2710  00  55 que haya sido puesto a consumo con arreglo al artículo 6  de la Directiva 92/12/CEE y que haya sido exonerado o gravado con un impuesto especial a un tipo  distinto del tipo previsto en el apartado 1 del artículo 8 de la Directiva 92/82/CEE. 2.  Los Estados miembros podrán admitir excepciones a la aplicación del sistema de marcado fiscal  contemplado en el apartado 1 por motivos de salud pública, seguridad u otras razones técnicas,  siempre que se adopten medidas adecuadas de control fiscal. Además, Irlanda podrá decidir no utilizar ni autorizar el uso de dicho marcador, de conformidad con  lo dispuesto en el apartado 4 del artículo 21 de la Directiva 92/12/CEE. En este caso, Irlanda  informará a la Comisión, la cual informará a los demás Estados miembros. Artículo 2 1.  El marcador consistirá en una combinación bien definida de aditivos químicos que  se añadirán bajo supervisión fiscal a más tardar antes de que el hidrocarburo de que se trate sea  puesto a consumo. No obstante, -  en caso de envío directo en régimen suspensivo fuera de un depósito fiscal procedente de otro  Estado miembro, los Estados miembros podrán exigir que se añada el marcador antes de que el  producto salga del depósito fiscal de expedición; -  los Estados miembros que hayan procedido así antes del 1 de enero de 1996, podrán permitir, en  determinados casos o situaciones excepcionales, que el marcador se añada después de que dichos  hidrocarburos hayan sido puestos a consumo bajo control fiscal. Los Estados miembros que apliquen  una medida de este tipo informarán de ello a la Comisión. La Comisión informará a los demás Estados  miembros de dicha medida. En este caso, los Estados miembros podrán proceder al reembolso del  impuesto especial pagado en el momento de la puesta a consumo; -  Dinamarca podrá aplazar el añadido del marcador hasta el momento de la venta final al por menor  como muy tarde, siempre que los productos sigan sujetos a control fiscal. 2.  El marcador que debe utilizarse se determinará con arreglo al procedimiento contemplado en el  artículo 24 de la Directiva 92/12/CEE. Artículo 3 Los Estados miembros adoptarán las medidas necesarias para evitar el uso abusivo de  los productos marcados, y en particular para que los hidrocarburos en cuestión no puedan utilizarse  como carburante en el motor de vehículos destinados a circular por carretera, ni conservarse en su  depósito, a menos que las autoridades competentes de los Estados miembros permitan dicha  utilización en casos específicos determinados. Los Estados miembros dispondrán que la utilización de los hidrocarburos en cuestión en los casos  que se han indicado en el párrafo primero sea considerada como una infracción de la legislación  nacional del Estado miembro de que se trate. Cada Estado miembro adoptará las medidas adecuadas  para garantizar la plena aplicación de todas las disposiciones de la presente Directiva y, en  particular, determinarán las sanciones aplicables en caso de violación de dichas medidas; estas  sanciones deberán ser efectivas, proporcionadas y disuasorias. Artículo 4 Los Estados miembros podrán añadir un color o un marcador nacional además del marcador  previsto en el apartado 1 del artículo 1. Queda prohibido añadir a los hidrocarburos en cuestión un marcador o un color distinto de los que  establece la normativa comunitaria o la legislación nacional del Estado miembro de que se trate. Artículo 5 1.  Los Estados miembros pondrán en vigor las disposiciones necesarias para dar  cumplimiento a lo dispuesto en la presente Directiva en el momento en que entren en vigor las  disposiciones que se adopten con arreglo al procedimiento previsto en el artículo 2. Informarán de  ello inmediatamente a la Comisión. Cuando los Estados miembros adopten dichas disposiciones, éstas incluirán una referencia a la  presente Directiva o irán acompañadas de dicha referencia en su publicación oficial. Los Estados  miembros establecerán las modalidades de la mencionada referencia. 2.  Los Estados miembros comunicarán a la Comisión el texto de las disposiciones de Derecho interno  que adopten en el ámbito regulado por la presente Directiva. Artículo 6 Los destinatarios de la presente Directiva serán los Estados miembros. Hecho en Bruselas, el 27 de noviembre de 1995. Por el Consejo El Presidente P. SOLBES MIRA

Summary:
Marcado fiscal del gasóleo y del queroseno
Marcado fiscal del gasóleo y del queroseno
 
SÍNTESIS DEL DOCUMENTO:
Directiva 95/60/CE: marcado fiscal del gasóleo y del queroseno
¿CUÁL ES EL OBJETIVO DE ESTA DIRECTIVA?
El objetivo de esta Directiva es facilitar el correcto funcionamiento del mercado interior e impedir el uso abusivo de determinados productos petrolíferos sujetos a impuestos especiales de tipo variable.
PUNTOS CLAVE
Los Estados miembros deben aplicar un sistema de marcado fiscal al gasóleo y al queroseno (distinto de carburorreactores), siempre que estén exentos o no estén sujetos al tipo normal del impuesto especial aplicable a los hidrocarburos utilizados como carburante.  El marcado fiscal consiste en añadir una sustancia química específica a los productos considerados. Salvo excepciones, el marcador se añade, bajo control fiscal, antes del despacho a consumo de los productos.  Además del marcador previsto por la presente Directiva, los Estados miembros pueden añadir un colorante o un marcador nacional  ExcepcionesEn determinadas circunstancias, existen excepciones a la aplicación del marcador fiscal por motivos de salud pública, seguridad o razones técnicas.  Irlanda puede optar por no utilizar este marcador o autorizar su uso. De ser así, debe informar a la Comisión, que a su vez debe informar al resto de Estados miembros de la UE.  Siempre que las mercancías sigan estando sujetas a control fiscal, Dinamarca puede posponer el añadido del marcador hasta que se lleve a cabo la venta al por menor.  Sanciones
Con el fin de asegurarse de que se evita un uso inadecuado de los productos marcados y, especialmente, de que los hidrocarburos en cuestión no pueden utilizarse para la combustión en el motor de un automóvil que circule por carretera, los Estados miembros de la UE deben determinar las sanciones aplicables en el supuesto de que se infrinja lo dispuesto en la presente Directiva.
Marcador comúnLa Decisión de Ejecución 2011/544/CE de la Comisión estableció el Solvent Yellow 124 como marcador fiscal común. Su aplicación se prolongó en tres ocasiones. La última Decisión de Ejecución (UE) 2017/74, que está actualmente en vigor, fijó el nivel de marcado en 6 mg, como mínimo, y en 9 mg, como máximo, de marcador por litro de hidrocarburo. Esta Decisión se revisará a más tardar el 31 de diciembre de 2021, en vista de los avances técnicos en el campo de los sistemas de marcado (y teniendo en cuenta la necesidad de contrarrestar el uso fraudulento de hidrocarburos exentos del impuesto especial o sujetos a un tipo reducido del mismo).  Mientras tanto, la Comisión Europea ha puesto en marcha un estudio para encontrar productos alternativos adecuados para su uso como marcadores fiscales en gasóleo y queroseno. El Centro Común de Investigación de la Comisión elaboró un informe que contiene los resultados acerca de algunos de los marcadores fiscales disponibles sobre la base de las candidaturas presentadas por las empresas del sector de la industria química tras una convocatoria de manifestaciones de interés publicada por los servicios de la Comisión. Se está trabajando para evaluar los marcadores fiscales candidatos.  Si, previa consulta a los Estados miembros de la UE, la Comisión decide que existe una sustancia que proporcione mejores resultados que el Solvent Yellow 124, podrá derogarse la Decisión (UE) 2017/74 antes de 2021.  
¿A PARTIR DE CUÁNDO ESTÁ EN VIGOR LA DIRECTIVA?
La directiva está en vigor desde el 26 de diciembre de 1995.
ANTECEDENTES
Para más información, véase:Impuestos especiales: otros actos legislativos sobre impuestos energéticos (Comisión Europea).  
DOCUMENTO PRINCIPAL
Directiva 95/60/CE del Consejo, de 27 de noviembre de 1995, relativa al marcado fiscal del gasóleo y del queroseno (DO L 291 de 6.12.1995, pp. 46-47).
DOCUMENTOS CONEXOS
Decisión de Ejecución (UE) 2017/74 de la Comisión, de 25 de noviembre de 2016, por la que se establece un marcador fiscal común para los gasóleos y el queroseno (DO L 10 de 14.1.2017, pp. 7-9).
Directiva 2008/118/CE del Consejo, de 16 de diciembre de 2008, relativa al régimen general de los impuestos especiales, y por la que se deroga la Directiva 92/12/CEE (DO L 9 de 14.1.2009, pp. 12-30).
Las modificaciones sucesivas a la Directiva 2008/118/CE se han incorporado al texto original. Esta versión consolidada solo tiene valor documental.
Directiva 2003/96/CE del Consejo, de 27 de octubre de 2003, por la que se reestructura el régimen comunitario de imposición de los productos energéticos y de la electricidad (DO L 283 de 31.10.2003, pp. 51-70).
Dos modificaciones a la Directiva 2003/96/CE se han incorporado al texto original. Véase la versión consolidada.
última actualización 07.11.2017