Document ID: 32003R1358

Reference:
EUR-Lex - 32003R1358 - NL
Avis juridique important
|
32003R1358
Verordening (EG) nr. 1358/2003 van de Commissie van 31 juli 2003 tot uitvoering van Verordening (EG) nr. 437/2003 van het Europees Parlement en de Raad betreffende de statistische registratie van het passagiers-, vracht- en postvervoer door de lucht en tot wĳziging van de bĳlagen I en II daarbĳ (Voor de EER relevante tekst)
Publicatieblad Nr. L 194 van 01/08/2003 blz. 0009 - 0033
Verordening (EG) nr. 1358/2003 van de Commissievan 31 juli 2003tot uitvoering van Verordening (EG) nr. 437/2003 van het Europees Parlement en de Raad betreffende de statistische registratie van het passagiers-, vracht- en postvervoer door de lucht en tot wijziging van de bijlagen I en II daarbij(Voor de EER relevante tekst)DE COMMISSIE VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN,Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap,Gelet op Verordening (EG) nr. 437/2003 van het Europees Parlement en de Raad van 27 februari 2003 betreffende de statistische registratie van het passagiers-, vracht- en postvervoer door de lucht(1), en met name op artikel 10,Overwegende hetgeen volgt:(1) Overeenkomstig artikel 10 van Verordening (EG) nr. 437/2003 dient de Commissie de maatregelen ter uitvoering van die verordening vast te stellen.(2) Er dient een lijst van communautaire luchthavens, anders dan die met slechts irregulier commercieel verkeer, met de toegestane ontheffingen te worden vastgesteld.(3) Het formaat van de te verzenden gegevens moet voldoende nauwkeurig worden gespecificeerd, zodat de gegevens snel en kosteneffectief kunnen worden verwerkt.(4) De regelingen voor de verspreiding van de statistische resultaten dienen te worden vastgesteld.(5) Overeenkomstig artikel 10, eerste streepje, van Verordening (EG) nr. 437/2003 dient de Commissie tevens de specificaties in de bijlagen bij die verordening aan te passen.(6) De recordstructuur voor de verzending van gegevens, de codes en de definities in de bijlagen I en II bij Verordening (EG) nr. 437/2003 dienen te worden aangepast.(7) Verordening (EG) nr. 437/2003 dient bijgevolg dienovereenkomstig te worden gewijzigd.(8) De in deze verordening vervatte maatregelen zijn in overeenstemming met het advies van het Comité statistisch programma dat is opgericht bij Besluit 89/382/EEG, Euratom(2),HEEFT DE VOLGENDE VERORDENING VASTGESTELD:Artikel 1Voor de toepassing van artikel 3, leden 2, 4 en 5, van Verordening (EG) nr. 437/2003 is de lijst van de communautaire luchthavens, anders dan die met slechts irregulier commercieel verkeer, met de toegestane ontheffingen weergegeven in bijlage I bij deze verordening.Artikel 2Voor de toepassing van artikel 7 van Verordening (EG) nr. 437/2003 worden de resultaten verzonden in overeenstemming met de beschrijving van de gegevensbestanden en het medium zoals gedefinieerd in bijlage II bij deze verordening.Artikel 3Voor de toepassing van artikel 8, lid 1, van Verordening (EG) nr. 437/2003 verspreidt de Commissie alle gegevens die door de lidstaten niet vertrouwelijk zijn verklaard, zonder onderscheid naar medium en gegevensstructuur.Artikel 4De bijlagen I en II bij Verordening (EG) nr. 437/2003 worden vervangen door de tekst in bijlage III bij deze verordening.Artikel 5Deze verordening treedt in werking op de twintigste dag volgende op die van haar bekendmaking in het Publicatieblad van de Europese Unie.Deze verordening is verbindend in al haar onderdelen en is rechtstreeks toepasselijk in elke lidstaat.Gedaan te Brussel, 31 juli 2003.Voor de CommissiePedro Solbes MiraLid van de Commissie(1) PB L 66 van 11.3.2003, blz. 1.(2) PB L 181 van 28.6.1989, blz. 47.BIJLAGE ILUCHTHAVENCATEGORIEËN, LIJSTEN VAN COMMUNAUTAIRE LUCHTHAVENS EN ONTHEFFINGENI. In aanmerking genomen luchthavencategorieën en referentieperiodenEr kunnen vier categorieën communautaire luchthavens worden gedefinieerd:- categorie "0": luchthavens met minder dan 15000 passagierseenheden per jaar worden beschouwd als luchthavens met slechts "irregulier commercieel verkeer" en hoeven bijgevolg overeenkomstig artikel 3, lid 3, geen gegevens te verstrekken;- categorie "1": luchthavens met tussen 15000 en 150000 passagierseenheden per jaar dienen alleen tabel C1 in;- categorie "2": luchthavens met meer dan 150000 passagierseenheden en minder dan 1500000 passagierseenheden per jaar dienen alle in bijlage I opgenomen tabellen in, maar kunnen overeenkomstig artikel 3, lid 4, tot 2003, 2004 of 2005 volledig of gedeeltelijk van de indiening van gegevens worden ontheven;- categorie "3": luchthavens met ten minste 1500000 passagierseenheden per jaar dienen alle in bijlage I opgenomen tabellen in, maar kunnen overeenkomstig artikel 3, lid 5, alleen in 2003 volledig of gedeeltelijk van de indiening van gegevens voor tabel B1 worden ontheven.Ten behoeve van de bepaling van de luchthavencategorie in jaar N is het voor de berekening van de passagierseenheden in aanmerking genomen referentiejaar:- voor luchthavens van categorie "0", "1" en "2": jaar N-2,- voor luchthavens van categorie "3": jaar N (behalve voor de toezending van de tabellen voor het jaar 2003 waarbij passagierseenheden uit 2001 in aanmerking worden genomen en voor de toezending van de tabellen voor het jaar 2004 waarbij passagierseenheden uit 2003 in aanmerking worden genomen).Luchthavens waar het aantal passagierseenheden is afgenomen tussen jaar N-2 en jaar N-1 kunnen voor hun indeling het jaar N-1 als referentiejaar gebruiken.II. Toegestane ontheffingenSamenvattende tabel naar jaar van aangifte en overeenkomstig de groottecategorie van de communautaire luchthaven.>RUIMTE VOOR DE TABEL>Ontheffingen kunnen gedeeltelijk of volledig zijn.Gedeeltelijke ontheffingen kunnen alleen worden toegestaan voor de volgende velden: "informatie over de luchtvaartmaatschappij" en "beschikbare passagiersstoelen".Indien voor deze velden een gedeeltelijke ontheffing wordt toegestaan, wordt een "code voor onbekend" gemeld in plaats van de verwachte code (voor het veld "beschikbare passagiersstoelen" is de te gebruiken code voor onbekend "999999999999").Indien in jaar N voor een luchthaven een ontheffing werd toegestaan maar die luchthaven in jaar N van categorie verandert, geldt de ontheffing voor dat jaar niet meer.III. Lijst van bestreken communautaire luchthavens en ontheffingenCommunautaire luchthavens met slechts irregulier commercieel verkeer (categorie "0") hebben geen meldingsplicht en zijn bijgevolg in de volgende lijsten niet opgenomen.Luchthavens van categorie "1" zijn in de volgende lijsten cursief gedrukt.Luchthavens van categorie "2" zijn in de volgende lijsten normaal gedrukt.Luchthavens van categorie "3" zijn in de volgende lijsten vet gedrukt.Luchthavens van categorie "3" waarvoor in 2003 een ontheffing voor tabel B1 is toegestaan, zijn in kolom 4 met "X" gemarkeerd in geval van een volledige ontheffing en met "P" in geval van een gedeeltelijke ontheffing.Luchthavens van categorie "2" waarvoor voor tabel A1 en/of B1 tot het jaar N (2003, 2004 of 2005) een ontheffing is toegestaan, zijn in kolom 5.1 en/of 5.2 met "jaar N" gemarkeerd. Indien slechts een gedeeltelijke ontheffing is toegestaan, wordt aan het jaar "P" toegevoegd.Luchthavens van categorie "1" of "2" waarvoor voor tabel C1 tot het jaar N (2003, 2004 of 2005) een ontheffing is toegestaan, zijn in kolom 5.3 met "jaar N" gemarkeerd. Indien slechts een gedeeltelijke ontheffing is toegestaan, wordt aan het jaar "P" toegevoegd.Bijzonderheden betreffende (eventuele) gedeeltelijke ontheffingen worden na de tabel gegeven.België: lijst van communautaire luchthavens en ontheffingen>RUIMTE VOOR DE TABEL>Denemarken: lijst van communautaire luchthavens en ontheffingen>RUIMTE VOOR DE TABEL>Gedeeltelijke ontheffingen gelden voor het veld "beschikbare passagiersstoelen" (tabel A1).Duitsland: lijst van communautaire luchthavens en ontheffingen>RUIMTE VOOR DE TABEL>Griekenland: lijst van communautaire luchthavens en ontheffingen>RUIMTE VOOR DE TABEL>Spanje: lijst van communautaire luchthavens en ontheffingen>RUIMTE VOOR DE TABEL>Frankrijk: lijst van communautaire luchthavens en ontheffingen>RUIMTE VOOR DE TABEL>Gedeeltelijke ontheffingen gelden voor het veld "beschikbare passagiersstoelen" (tabel A1).Ierland: lijst van communautaire luchthavens en ontheffingen>RUIMTE VOOR DE TABEL>Gedeeltelijke ontheffingen gelden voor het veld "informatie over de luchtvaartmaatschappij".Italië: lijst van communautaire luchthavens en ontheffingen>RUIMTE VOOR DE TABEL>Luxemburg: lijst van communautaire luchthavens en ontheffingen>RUIMTE VOOR DE TABEL>Nederland: lijst van communautaire luchthavens en ontheffingen>RUIMTE VOOR DE TABEL>Gedeeltelijke ontheffingen gelden voor de velden "beschikbare passagiersstoelen" en "informatie over de luchtvaartmaatschappij".Oostenrijk: lijst van communautaire luchthavens en ontheffingen>RUIMTE VOOR DE TABEL>Portugal: lijst van communautaire luchthavens en ontheffingen>RUIMTE VOOR DE TABEL>Finland: lijst van communautaire luchthavens en ontheffingen>RUIMTE VOOR DE TABEL>Zweden: lijst van communautaire luchthavens en ontheffingen>RUIMTE VOOR DE TABEL>Verenigd Koninkrijk: lijst van communautaire luchthavens en ontheffingen>RUIMTE VOOR DE TABEL>BIJLAGE IIBESCHRIJVING VAN DE GEGEVENSBESTANDEN EN VAN HET MEDIUM VOOR DE VERZENDING VAN GEGEVENSTwee EDI-compatibele formaten worden geaccepteerd voor de toezending van de tabellen uit de verordening: CSV (Comma Separated Values) met kommapunt (;) als veldscheidingsteken en GESMES-EDIFACT.Lijst en beschrijving van de velden die voor elke tabel uit de verordening moeten worden gebruiktDe volgende samenvattende tabel geeft voor elke tabel uit de verordening ("A1", "B1" en "C1") en voor elk record (regel) de lijst van te verstrekken velden. Twee soorten velden worden in de kolom van de desbetreffende tabel als volgt aangegeven:- "X": velden die voor de tabel moeten worden verstrekt;- " " (spatie): voor de tabel niet-relevante velden. Deze velden hoeven in de desbetreffende tabellen normaalgezien niet te worden verstrekt. In dit geval zijn echter ook lege velden (twee veldscheidingstekens zonder gegevens ertussen) aanvaardbaar.Formaat en grootte van de veldenFormaat: elk veld wordt in cijfers (n) of in letters (a) of alfanumeriek (an) ingevuld.Grootte: vast ("formaat + cijfer" - bv. "n 4") of variabele met een maximumaantal posities ("formaat +".. "+ maximum aantal posities" - vb. "n..12").>RUIMTE VOOR DE TABEL>Eén tabel (voor één periode) moet overeenkomen met één aan Eurostat toegezonden bestand (of "zending").Elk bestand (tabel) moet volgens de volgende standaard worden benoemd: "CCYYPPTT.csv" (voor csv-formaat) of: "CCYYPPTT.ges" (voor gesmes-formaat), waarbij "CC" staat voor de landcode (ISO alpha-2), "YY" voor het jaar, "PP" voor de periode (AN, Q1..Q4 of 01..12) en "TT" voor de tabelaanduiding ("A1", "B1" of "C1").Indien het bestand wordt gecomprimeerd, moet het achtervoegsel ".zip" in plaats van ".csv" of ".ges" worden gebruikt.Het medium voor de toezending van gegevens moet compatibel zijn met het automatisch volgen en verwerken van gegevens bij Eurostat.De voorkeur wordt gegeven aan EDI-compatibele hulpmiddelen. In een overgangsperiode worden echter ook "pre-EDI"-hulpmiddelen en gestructureerde e-mail naar een door Eurostat opgegeven adres aanvaard.Indien een gestructureerde e-mail wordt gebruikt:- moet het onderwerpveld van de e-mail de naam van het toe te zenden bestand (tabel) bevatten;- moet het bestand (tabel) aan de e-mail worden gehecht (slechts één bestand per e-mail wordt aanvaard);- kunnen opmerkingen over gegevens als gewone tekst worden opgenomen in het bericht waaraan een tabel is gehecht (er mag geen geformatteerde tekst worden gebruikt).BIJLAGE IIIWijzigingen in de bijlagen bij Verordening (EG) nr. 437/2003"BIJLAGE IRECORDSTRUCTUUR VOOR DE VERZENDING VAN GEGEVENS NAAR EUROSTATHet bereik van de te melden gegevens is tot de burgerluchtvaart beperkt.Overheidsvluchten en grondbewegingen van passagiers die met een vluchtcode reizen of van vracht die met een luchtvaartbrief wordt verzonden, vallen hier niet onder.A. Tabel etappes (maandelijkse gegevens(1))In deze tabel gemelde gegevens hebben alleen betrekking op commerciële luchtdiensten.Recordformaat gegevensbestand>RUIMTE VOOR DE TABEL>B. Tabel herkomst/bestemming van de vlucht (maandelijkse gegevens(2))In deze tabel gemelde gegevens hebben alleen betrekking op commerciële luchtdiensten.Recordformaat gegevensbestand>RUIMTE VOOR DE TABEL>C. Tabel luchthavens (ten minste jaarlijkse gegevens)In deze tabel gemelde gegevens hebben alleen betrekking op commerciële luchtdiensten, met uitzondering van "totale commerciële vliegtuigbewegingen" die ook alle commerciële algemene luchtvaartactiviteiten omvatten en "totale vliegtuigbewegingen" die alle bewegingen van burgerluchtvaartuigen (met uitzondering van overheidsvluchten) omvatten.Recordformaat gegevensbestand>RUIMTE VOOR DE TABEL>CODES1. Rapporterend landHet codesysteem voor de plaatsaanduiding is ontleend aan de lettercodes van de ICAO-landenlijst. Indien er voor één land verscheidene ICAO-codes zijn, geldt alleen de voornaamste code van het continentaal grondgebied.België EBDenemarken EKDuitsland EDGriekenland LGSpanje LEFrankrijk LFIerland EIItalië LILuxemburg ELNederland EHOostenrijk LOPortugal LPFinland EFZweden ESVerenigd Koninkrijk EG2. ReferentieperiodeAN (of 45) jaarQ1 (of 21) januari-maart (eerste kwartaal)Q2 (of 22) april-juni (tweede kwartaal)Q3 (of 23) juli-september (derde kwartaal)Q4 (of 24) oktober-december (vierde kwartaal)01 tot 12 januari tot december (maand)3. LuchthavensVoor de luchthavens worden de vierlettercodes van de ICAO, zoals opgenomen in ICAO-document 7910, gebruikt. Voor onbekende luchthavens wordt code "ZZZZ" gebruikt.4. Informatie over de luchtvaartmaatschappij"1EU" voor luchtvaartmaatschappijen die in de Europese Unie over een vergunning beschikken,"1NE" voor luchtvaartmaatschappijen die in de Europese Unie niet over een vergunning beschikken,"ZZZ" voor onbekende luchtvaartmaatschappijen,"888" voor "vertrouwelijk" (te gebruiken in de tabellen A1 en B1 indien om redenen van geheimhouding geen "informatie over de luchtvaartmaatschappij" is toegestaan),"999" voor alle luchtvaartmaatschappijen (alleen te gebruiken in tabel C1).Luchtvaartmaatschappijen met een partiële vergunning in de EU moeten als "EU-luchtvaartmaatschappijen" worden gemeld.Op vrijwillige basis kunnen ook code "2" + ISO-landcode (ISO alpha-2) (land waar voor de luchtvaartmaatschappij een vergunning is afgegeven) en de ICAO-code voor luchtvaartmaatschappijen worden gebruikt.5. Type luchtvaartuigVoor de types luchtvaartuigen worden de ICAO-luchtvaartuigcodes gebruikt, zoals opgenomen in ICAO-document 8643.Voor onbekend types luchtvaartuigen wordt code "ZZZZ" gebruikt.(1) In 2003 kunnen "driemaandelijkse gegevens" worden aanvaard.(2) In 2003 kunnen "driemaandelijkse gegevens" worden aanvaard.BIJLAGE IIDEFINITIES EN TE MELDEN STATISTISCHE GEGEVENSNa de titel boven elke definitie worden de artikelen of de tabellen van de verordening genoemd waarin naar de term is verwezen.I. DEFINITIES EN VARIABELEN VAN ALGEMEEN BELANG1. Communautaire luchthaven (artikelen 1 en 3)Een bepaald terrein te land of te water in een lidstaat waarop de bepalingen van het Verdrag van toepassing zijn, dat bedoeld is om geheel of gedeeltelijk te worden gebruikt voor de aankomst, het vertrek en grondbewegingen van luchtvaartuigen en dat beschikbaar is voor commerciële luchtdiensten (zie punt 4).2. Overheidsvlucht (artikel 1 en tabel C1)Elke vlucht die wordt uitgevoerd voor militaire, douane-, politie- of andere wetshandhavingsdiensten van een land.Elke vlucht die door de autoriteiten van een land als "overheidsvlucht" wordt gemeld.De uitdrukking "met uitzondering van vluchten door staatsluchtvaartuigen" in artikel 1 moet worden gelezen als "met uitzondering van overheidsvluchten".3. Passagierseenheid (artikel 3, leden 2, 4 en 5)Eén passagierseenheid is gelijk aan één passagier of aan 100 kg vracht en post.Voor het opstellen van de lijst van communautaire luchthavens (zie punt 1) als bedoeld in artikel 3, lid 2, en voor de overgangsperiode als bedoeld in artikel 3, leden 4 en 5, wordt bij de berekening van drempels waarbij gebruik wordt gemaakt van "passagierseenheden" bij communautaire luchthavens (zie punt 1), het totaal aantal vervoerde passagiers (zie punt 16) plus het totaal aantal direct doorreizende passagiers (zie punt 18) (één keer geteld) plus de totale geladen of geloste vracht en post (zie punt 17) in aanmerking genomen.4. Commerciële luchtdienst (artikel 1 en tabellen A1, B1 en C1)Een vlucht of een reeks vluchten voor het openbaar vervoer van passagiers en/of van vracht en post, tegen vergoeding of huur.De luchtdienst kan geregeld (zie punt 5) of niet-geregeld (zie punt 6) zijn.5. Geregelde luchtdienst (tabellen A1 en B1)Een commerciële luchtdienst (zie punt 4) die wordt geëxploiteerd volgens een gepubliceerde dienstregeling of met een zodanige regelmatige frequentie dat een gemakkelijk herkenbare systematische reeks vluchten wordt gevormd.Omvat extra vluchten die worden ingelegd als gevolg van overloopverkeer van geregelde vluchten.6. Niet-geregelde luchtdienst (tabellen A1 en B1)Een commerciële luchtdienst (zie punt 4) die niet onder de geregelde luchtdienst (zie punt 5) valt.7. Passagiersluchtdienst (tabellen A1 en B1)Geregelde (zie punt 5) of niet-geregelde luchtdienst (zie punt 6) uitgevoerd door luchtvaartuigen die een of meer betalende passagiers vervoeren en alle vluchten die in de gepubliceerde dienstregeling als open voor passagiers zijn opgenomen.Omvat vluchten die zowel betalende passagiers als betalende vracht en post vervoeren.8. Vracht- en postluchtdienst (tabellen A1 en B1)Geregelde (zie punt 5) of niet-geregelde luchtdienst (zie punt 6) uitgevoerd door luchtvaartuigen die betalende ladingen andere dan betalende passagiers, d.w.z. vracht en post, vervoeren.Omvat niet de vluchten die een of meer betalende passagiers vervoeren en de vluchten die in de gepubliceerde dienstregeling als open voor passagiers zijn opgenomen.9. Luchtvaartmaatschappij (commerciële luchtvervoersonderneming) (tabellen A1, B1 en C1)Een luchtvervoersonderneming met een geldige exploitatievergunning voor commerciële vluchten (zie punt 13).Wanneer luchtvaartmaatschappijen een joint venture of een andere overeenkomst zijn aangegaan waarbij twee of meer luchtvaartmaatschappijen afzonderlijk verantwoordelijk zijn voor het aanbod en de verkoop van luchtvervoersproducten voor een vlucht of combinatie van vluchten, wordt de luchtvaartmaatschappij gemeld die de vlucht feitelijk uitvoert.II. DEFINITIES EN VARIABELEN VAN BELANG VOOR TABEL A1 (ETAPPES)10. Etappe (tabel A1)De beweging van een vliegtuig van de start tot de volgende landing.11. Passagiers aan boord (tabel A1)Alle passagiers aan boord van het luchtvaartuig bij de landing op de luchthaven van aangifte of bij de start op de luchthaven van aangifte.Alle betalende en niet-betalende passagiers aan boord van een luchtvaartuig tijdens een etappe (zie punt 10).Omvat direct doorreizende passagiers (zie punt 18) (bij aankomst en vertrek geteld).12. Vracht en post aan boord (tabel A1)Alle vracht en post aan boord van het luchtvaartuig bij de landing op de luchthaven van aangifte of bij de start op de luchthaven van aangifte.Alle vracht en post aan boord van een luchtvaartuig tijdens een etappe (zie punt 10).Omvat direct doorreizende vracht en post (zie punt 18) (bij aankomst en vertrek geteld).Omvat expresdiensten en diplomatieke post.Omvat niet de reizigersbagage.13. Commerciële vlucht (tabel A1)Een vlucht voor het openbaar vervoer van passagiers en/of van vracht en post, tegen vergoeding of huur.In tabel A1 worden de commerciële vluchten samengevoegd voor de berekening van de andere "indicatorvelden" ("Passagiers aan boord (zie punt 11)", "Vracht en post aan boord (zie punt 12)" en "Beschikbare passagiersstoelen (zie punt 14)").14. Beschikbare passagiersstoelen (tabel A1)Het totaal aantal zitplaatsen dat op een etappe (zie punt 10) tussen twee luchthavens te koop wordt aangeboden.Op een etappe (zie punt 10) mag het totale aantal betalende passagiers het totale aantal te koop aangeboden passagiersstoelen niet overtreffen.Omvat stoelen die op een etappe al verkocht zijn, m.a.w. die door direct doorreizende passagiers (zie punt 18) zijn bezet.Omvat niet de stoelen die feitelijk niet voor het vervoer van passagiers beschikbaar zijn wegens beperkingen van het maximale brutogewicht.Indien informatie niet op deze basis beschikbaar is, wordt een van de volgende schattingen in volgorde van voorkeur (van meer tot minder adequaat) verstrekt:1. de specifieke inrichting van het luchtvaartuig uitgedrukt in aantal beschikbare passagiersstoelen in het luchtvaartuig (gekenmerkt door het registratienummer van het luchtvaartuig);2. de gemiddelde inrichting van het luchtvaartuig uitgedrukt in gemiddeld aantal beschikbare passagiersstoelen voor het type luchtvaartuig voor de luchtvaartmaatschappij;3. de gemiddelde inrichting van het luchtvaartuig uitgedrukt in gemiddeld aantal beschikbare passagiersstoelen voor het type luchtvaartuig.III. DEFINITIES EN VARIABELEN VAN BELANG VOOR TABEL B1 (HERKOMST/BESTEMMING VAN DE VLUCHT) EN TABEL C1 (LUCHTHAVENS)15. Herkomst/bestemming van de vlucht (tabel B1)Verkeer op een commerciële luchtdienst (zie punt 4) gekenmerkt door hetzelfde vluchtnummer, onderverdeeld naar luchthavenpaar bestaande uit de luchthaven van vertrek en de luchthaven van bestemming van de betrokken vlucht.Bij passagiers, vracht of post waarvan niet bekend is waar zij aan boord zijn gekomen, wordt uitgegaan van de herkomst van het luchtvaartuig; indien niet bekend is waar zij van boord zullen gaan, wordt uitgegaan van de bestemming van het luchtvaartuig.16. Vervoerde passagiers (tabellen B1 en C1)Alle passagiers op een bepaalde vlucht (met hetzelfde vluchtnummer) slechts een keer geteld en niet herhaaldelijk bij elke etappe van die vlucht.Alle betalende en niet-betalende passagiers wier reis op de luchthaven van aangifte begint of eindigt en doorreizende passagiers die de vlucht op de luchthaven van aangifte aanvatten of verlaten.Omvat niet direct doorreizende passagiers (zie punt 18).17. Geladen of geloste vracht en post (tabellen B1 en C1)Alle vracht en post die in een luchtvaartuig wordt geladen of daaruit wordt gelost.Omvat expresdiensten en diplomatieke post.Omvat niet de reizigersbagage.Omvat niet direct doorreizende vracht en post.18. Direct doorreizende passagiers (tabel C1)Reizigers die, na een korte tussenlanding, hun reis voortzetten met hetzelfde luchtvaartuig op een vlucht met hetzelfde vluchtnummer als de vlucht waarmee zij aankomen.Voor de totale luchthavenstatistieken en voor de berekening van de passagierseenheden (zie punt 3) worden direct doorreizende passagiers slechts een keer geteld.Passagiers die wegens technische problemen van luchtvaartuig veranderen maar hun reis voortzetten op een vlucht met hetzelfde vluchtnummer worden als direct doorreizende passagiers geteld.Op sommige vluchten met tussenlandingen verandert het vluchtnummer op een luchthaven om de verandering tussen een inkomende en een uitgaande vlucht aan te geven. Een voorbeeld is een vlucht van Barcelona naar Hamburg waar de vlucht naar Frankfurt wordt voortgezet alvorens naar Barcelona terug te keren. Wanneer passagiers voor een tussenbestemming in een dergelijke situatie hun reis met hetzelfde luchtvaartuig voortzetten, worden zij als direct doorreizende passagiers geteld.19. Totale commerciële vliegtuigbewegingen (tabel C1)Alle starts en landingen van vluchten die tegen betaling of huur worden uitgevoerd.Omvat commerciële luchtdiensten (zie punt 4) en commerciële algemene luchtvaartactiviteiten.20. Totale vliegtuigbewegingen (tabel C1)Alle starts en landingen van luchtvaartuigen.Omvat totale commerciële vliegtuigbewegingen (zie punt 19) en niet-commerciële algemene luchtvaartactiviteiten.Omvat niet de overheidsvluchten (zie punt 2).Omvat niet doorstartlandingen, doorgeschoten landingen en mislukte aanvluchten.".

Summary:
Statistische gegevens met betrekking tot passagiers-, vracht- en postvervoer door de lucht
Statistische gegevens met betrekking tot passagiers-, vracht- en postvervoer door de lucht
 
SAMENVATTING VAN:
Verordening (EG) nr. 437/2003 betreffende de statistische registratie van het passagiers-, vracht- en postvervoer door de lucht
Verordening (EG) nr. 1358/2003 tot uitvoering en wijziging van Verordening (EG) nr. 437/2003
WAT IS HET DOEL VAN DEZE VERORDENINGEN?
Om haar luchtvaartbeleid te kunnen formuleren, heeft de EU behoefte aan vergelijkbare, consistente, gesynchroniseerde en regelmatige statistische gegevens over de omvang en de ontwikkeling van het passagiers-, vracht- en postvervoer door de lucht binnen de EU. Verordening (EG) nr. 437/2003 beoogt derhalve een solide statistische basis voor dit doel tot stand te brengen.
Deze verordening wordt aangevuld met Uitvoeringsverordening (EG) nr. 1358/2003, die belangrijke methodologische informatie bevat, zoals de categorieën van luchthavens waarop de verslagleggingsverplichtingen zijn gebaseerd, nadere definities en codificatierichtlijnen.
KERNPUNTEN
Het doel van Verordening (EG) nr. 437/2003 is het verzamelen van betrouwbare, regelmatige, actuele, geharmoniseerde en vergelijkbare informatie over het passagiers-, vracht- en postvervoer door de lucht. Het verzamelen van gemeenschappelijke gegevens op een vergelijkbare of geharmoniseerde basis maakt het mogelijk een geïntegreerd systeem op te zetten waarmee een betrouwbare, consistente en snelle informatievoorziening wordt verkregen.
Iedere lidstaat dient statistische gegevens te verzamelen over de volgende variabelen:passagiers;vracht en post;etappes;beschikbare passagiersstoelen;vliegtuigbewegingen.Iedere lidstaat dient ook alle genoemde gegevens te verzamelen voor alle communautaire luchthavens op zijn grondgebied met meer dan 150 000 passagiers per jaar. Voor luchthavens met tussen de 15 000 en 150 000 passagiers dienen minder volledige gegevens te worden verzameld en luchthavens met minder dan 15 000 passagiers hoeven geen gegevens te rapporteren.
Waar mogelijk moet bij de verzameling van gegevens uit worden gegaan van bestaande bronnen, teneinde de geënquêteerden zo min mogelijk te belasten. Wanneer een EU-land een geënquêteerde om informatie verzoekt, is deze verplicht binnen de vastgestelde tijd waarheidsgetrouwe en volledige informatie te verstrekken.
De gegevens worden verzameld door middel van volledige registratie, tenzij er andere nauwkeurigheidsnormen zijn vastgesteld door de Europese Commissie. EU-landen dienen de resultaten van de gegevensverwerking, met inbegrip van als vertrouwelijk bestempelde gegevens, aan Eurostat over te dragen.
Op verzoek van de Commissie verstrekken de lidstaten alle informatie betreffende de bij het verzamelen van de gegevens toegepaste methoden, met inbegrip van eventuele ingrijpende wijzigingen in de gehanteerde verzamelmethoden.
In Verordening (EG) nr. 1358/2003 wordt de lijst van EU-luchthavens vastgesteld (met uitzondering van luchthavens met slechts irregulier commercieel verkeer).
De verordening bevat zeer belangrijke methodologische informatie — zoals categorieën van luchthavens — op basis waarvan de verslagleggingsverplichtingen zijn vastgesteld, alsmede aanvullende definities en codificatierichtlijnen.
VANAF WANNEER ZIJN DE VERORDENINGEN VAN TOEPASSING?
Verordening (EG) nr. 437/2003 is op 31 maart 2003 in werking getreden.
Verordening (EG) nr. 1358/2003 is op 21 augustus 2003 in werking getreden.
ACHTERGROND
Voor meer informatie zie:Referentiehandleiding inzake statistieken met betrekking tot het luchtvervoer (Eurostat)Eurostat-databank voor vervoer (Eurostat)Statistieken met betrekking tot het luchtvervoer (Eurostat).
BELANGRIJKSTE DOCUMENTEN
Verordening (EG) nr. 437/2003 van het Europees Parlement en de Raad van 27 februari 2003 betreffende de statistische registratie van het passagiers-, vracht- en postvervoer door de lucht (PB L 66 van 11.3.2003, blz. 1-8)
Achtereenvolgende wijzigingen aan Verordening (EG) 437/2003 werden in de basistekst opgenomen. Deze geconsolideerde versie is enkel van documentaire waarde.
Verordening (EG) nr. 1358/2003 van de Commissie van 31 juli 2003 tot uitvoering van Verordening (EG) nr. 437/2003 van het Europees Parlement en de Raad betreffende de statistische registratie van het passagiers-, vracht- en postvervoer door de lucht en tot wĳziging van de bĳlagen I en II daarbĳ (PB L 194 van 1.8.2003, blz. 9-33)
Zie geconsolideerde versie.
Laatste bijwerking 13.04.2018