Document ID: 31995L0050

Reference:
EUR-Lex - 31995L0050 - NL
Avis juridique important
|
31995L0050
Richtlijn 95/50/EG van de Raad van 6 oktober 1995 betreffende uniforme procedures voor de controle op het vervoer van gevaarlijke goederen over de weg
Publicatieblad Nr. L 249 van 17/10/1995 blz. 0035 - 0040
RICHTLIJN 95/50/EG  VAN DE RAAD van 6 oktober 1995 betreffende uniforme procedures voor de controle op het vervoer van  gevaarlijke goederen over de wegDE RAAD VAN DE EUROPESE UNIE, Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap, inzonderheid op artikel  75, Gezien het voorstel van de Commissie  (1), Gezien het advies van het Economisch en Sociaal Comité  (2), Volgens de procedure van artikel 189 C van het Verdrag  (3), Overwegende dat de Gemeenschap een aantal maatregelen heeft vastgesteld welke gericht zijn op de  verwezenlijking van een interne markt die een ruimte zonder grenzen omvat waarbinnen het vrije  verkeer van goederen, personen, diensten en kapitaal overeenkomstig de bepalingen van het Verdrag  wordt verzekerd; Overwegende dat de controles betreffende het vervoer van gevaarlijke goederen over de weg worden  verricht overeenkomstig Verordening (EEG) nr. 4060/89 van de Raad van 21 december 1989 inzake de  afschaffing van controles aan de grenzen van de Lid-Staten voor wegvervoer en binnenvaart  (4) en  Verordening (EEG) nr. 3912/92 van de Raad van 17 december 1992 inzake in de Gemeenschap in het  wegvervoer en de binnenvaart uitgevoerde controles van in een derde land ingeschreven of tot het  verkeer toegelaten vervoermiddelen  (5); Overwegende dat de Raad op 21 november 1994 Richtlijn 94/55/EG betreffende de onderlinge aanpassing  van de wetgevingen der Lid-Staten inzake het vervoer van gevaarlijke goederen over de weg  (6)  heeft aangenomen en dat het derhalve wenselijk is de procedures voor de controle op dit soort  vervoer, alsmede de respectieve definities te harmoniseren, teneinde het verifiëren van de naleving  van de aldus vastgelegde veiligheidsnormen doeltreffender te maken; Overwegende dat het van belang is dat de Lid-Staten zorgen voor voldoende controle op hun gehele  grondgebied, maar tegelijkertijd zoveel mogelijk vermijden dat de controles van de betrokken  voertuigen sterk toenemen; Overwegende dat met inachtneming van het subsidiariteitsbeginsel een maatregel van de Gemeenschap  aldus nodig lijkt om de veiligheid van het vervoer van gevaarlijke goederen te verbeteren; Overwegende dat de controles dienen te worden uitgevoerd aan de hand van een lijst van  gemeenschappelijke elementen, die in de gehele Gemeenschap op dit vervoer van toepassing is; Overwegende dat het voorts wenselijk is een lijst vast te stellen van inbreuken die door alle  Lid-Staten als voldoende ernstig worden beschouwd om, ten aanzien van de voertuigen die ze hebben  begaan, naar gelang van de omstandigheden of de veiligheidseisen passende maatregelen te treffen,  met inbegrip van het eventueel ontzeggen van toegang tot de Gemeenschap aan die voertuigen; Overwegende dat, met het oog op een betere naleving van de veiligheidsnormen voor het vervoer van  gevaarlijke goederen over de weg, het wenselijk is controles te voorzien in de ondernemingen,  hetzij preventief hetzij wanneer langs de weg belangrijke inbreuken op de wetgeving betreffende het  vervoer van gevaarlijke goederen zijn vastgesteld; Overwegende dat bedoelde controles betrekking moeten hebben op al het vervoer van gevaarlijke  goederen over de weg dat volledig of gedeeltelijk op het grondgebied van de Lid-Staten plaatsheeft,  ongeacht de plaats van herkomst of bestemming van de goederen dan wel het land van inschrijving van  het voertuig; Overwegende dat, in geval van ernstige of herhaalde inbreuken, aan de bevoegde autoriteiten van de  Lid-Staat van inschrijving van het voertuig of van vestiging van de onderneming kan worden verzocht  om passende maatregelen te treffen en de Lid-Staat die dit verzoek heeft ingediend op de hoogte te  stellen van het gevolg dat hieraan is gegeven; Overwegende dat de toepassing van deze richtlijn moet worden gevolgd op basis van een door de  Commissie in te dienen verslag, HEEFT DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD: Artikel 1 1.  Deze richtlijn is van toepassing op de controles van de  Lid-Staten op het vervoer van gevaarlijke goederen over de weg met voertuigen die zich op hun  grondgebied in het verkeer bevinden of binnenkomen uit een derde land. Zij is niet van toepassing op het vervoer van gevaarlijke goederen met voertuigen die toebehoren  aan de strijdkrachten of onder hun verantwoordelijkheid vallen. 2.  De bepalingen van deze richtlijn laten evenwel het recht van de Lid-Staten onverlet om, met  inachtneming van het Gemeenschapsrecht, controle uit te oefenen op het nationale en internationale  vervoer van gevaarlijke goederen op hun grondgebied door voertuigen die buiten de werkingssfeer van  deze richtlijn vallen. Artikel 2 Voor de toepassing van deze richtlijn wordt verstaan onder: -  voertuig: ieder voor deelname aan het wegverkeer bestemd compleet of niet-compleet motorvoertuig  op ten minste vier wielen met een door de constructie bepaalde maximumsnelheid van meer dan 25  km/h, alsmede aanhangwagens daarvan, met uitzondering van voertuigen die zich over rails  voortbewegen, landbouw- en bosbouwtrekkers en alle mobiele machines; -  gevaarlijke goederen: goederen welke als zodanig worden vermeld in de Richtlijn 94/55/EG; -  vervoer: ieder vervoer over de weg door voertuigen, dat geheel of gedeeltelijk plaatsvindt via  het openbare wegennet op het grondgebied van een Lid-Staat, met inbegrip van de werkzaamheden in  verband met het laden en lossen, die vallen onder Richtlijn 94/55/EG, onverminderd de wettelijke  regelingen van de Lid-Staten inzake de uit deze werkzaamheden voortvloeiende aansprakelijkheid; -  onderneming: iedere natuurlijke persoon, iedere rechtspersoon, met of zonder winstoogmerk,  iedere vereniging of groepering van personen zonder rechtspersoonlijkheid en met of zonder  winstoogmerk, alsmede iedere onder de overheid ressorterende instelling met een eigen  rechtspersoonlijkheid of afhangende van een instantie met rechtspersoonlijkheid, die zich  bezighoudt met hetzij het vervoeren, laden, lossen of laten vervoeren van gevaarlijke goederen,  hetzij het tijdelijk opslaan, bijeenbrengen, verpakken of in ontvangst nemen van dergelijke  goederen in het kader van een vervoersactiviteit, en die zich op het grondgebied van de Gemeenschap  bevindt; -  controle: iedere controle of iedere inspectie, verificatie of formaliteit die door de bevoegde  instanties wordt uitgevoerd om redenen die verband houden met de veiligheid van het vervoer van  gevaarlijke goederen. Artikel 3 1.  De Lid-Staten dragen er zorg voor dat een representatief deel van het vervoer van  gevaarlijke goederen over de weg wordt onderworpen aan de controles in het kader van deze  richtlijn, teneinde de overeenstemming van het vervoer met de wetgeving inzake het vervoer van  gevaarlijke goederen over de weg te verifiëren. 2.  Deze controles worden verricht op het grondgebied van een Lid-Staat overeenkomstig artikel 3  van Verordening (EEG) nr. 4060/89 en artikel 1 van Verordening (EEG) nr. 3912/92. Artikel 4 1.  Om de controles uit hoofde van deze richtlijn uit te voeren, gebruiken de  Lid-Staten de controlelijst van bijlage I. Een exemplaar van de controlelijst of een door de  controle-instantie opgesteld bewijs van de verrichte controle moet aan de bestuurder van het  voertuig worden afgegeven en desgevraagd worden overgelegd, teneinde latere controles zoveel  mogelijk te vereenvoudigen of te vermijden. Dit lid laat het recht van de Lid-Staten om ad hoc  specifieke controles uit te voeren onverlet. 2.  De controles worden uitgevoerd door middel van steekproeven en omvatten zoveel mogelijk een  groot deel van het wegennet. 3.  De plaats voor de controleposten wordt zodanig gekozen dat het mogelijk is de voertuigen die in  overtreding zijn, opnieuw met de voorschriften in overeenstemming te brengen of, wanneer de  controle-instantie zulks nodig acht, ter plaatse of op een daartoe door bedoelde instantie  aangewezen plaats een doorrijverbod op te leggen, zonder dat de veiligheid daardoor in gevaar wordt  gebracht. 4.  Zo nodig, en op voorwaarde dat de veiligheid daardoor niet in gevaar wordt gebracht, kunnen van  de vervoerde produkten monsters worden genomen met het oog op het onderzoek ervan door laboratoria  die door de bevoegde instantie zijn erkend. 5.  De controles mogen niet langer duren dan redelijk is. Artikel 5 Onverminderd andere eventueel toe te passen sancties kan, wanneer tijdens het vervoer  van gevaarlijke goederen over de weg een of meer van de met name in bijlage II vermelde inbreuken  op de veiligheidsnormen zijn vastgesteld, ter plaatse of op een daartoe door de controle-instanties  aangewezen plaats, aan de betrokken voertuigen een doorrijverbod worden opgelegd en kan de  verplichting worden opgelegd dat zij vóór het voortzetten van de reis in overeenstemming met de  voorschriften worden gebracht ofwel is het mogelijk dat er naar gelang van de omstandigheden of  veiligheidseisen andere passende maatregelen, met inbegrip van een eventuele weigering van toegang  van deze voertuigen tot de Gemeenschap, worden toegepast. Artikel 6 1.  Controles kunnen eveneens plaatshebben in de ondernemingen, preventief of wanneer  inbreuken welke een gevaar vormen voor de veiligheid van het vervoer van gevaarlijke goederen,  langs de weg zijn vastgesteld. 2.  Deze controles moeten erop gericht zijn te verzekeren dat de veiligheidsvoorwaarden waaronder  het vervoer van gevaarlijke goederen over de weg plaatsheeft, in overeenstemming zijn met de ter  zake toepasselijke wetgeving. Wanneer een of meer van de met name in bijlage II vermelde inbreuken zijn vastgesteld op het gebied  van het vervoer van gevaarlijke goederen over de weg, moet het betrokken vervoer vóór het verlaten  van de onderneming in overeenstemming met de voorschriften zijn gebracht of zal het voorwerp zijn  van andere passende maatregelen. Artikel 7 1.  De Lid-Staten verlenen elkaar met het oog op de juiste toepassing van deze  richtlijn de nodige bijstand. 2.  Door een niet in de betrokken Lid-Staat ingeschreven voertuig of gevestigde onderneming  gepleegde ernstige of herhaalde inbreuken welke een gevaar voor de veiligheid van het vervoer van  gevaarlijke goederen opleveren, dienen te worden gemeld aan de bevoegde instanties van de Lid-Staat  van inschrijving van het voertuig of van vestiging van de onderneming. De bevoegde instanties van de Lid-Staat waar een ernstige of herhaalde inbreuk is vastgesteld,  kunnen de bevoegde instanties van de Lid-Staat van inschrijving van het voertuig of van vestiging  van de onderneming verzoeken tegen de overtreder(s) passende maatregelen te treffen. Laatstgenoemde instanties doen aan de bevoegde instanties van de Lid-Staat waar de inbreuken zijn  vastgesteld mededeling van de maatregelen die eventueel tegen de vervoerder of de onderneming zijn  getroffen. Artikel 8 Indien de vaststellingen bij de controle langs de weg van een in een andere Lid-Staat  ingeschreven voertuig aanleiding geven tot het vermoeden dat ernstige of herhaalde inbreuken zijn  gepleegd welke tijdens de controle door het ontbreken van de noodzakelijke voorzieningen niet  kunnen worden aangetoond, verlenen de bevoegde instanties van de betrokken Lid-Staten elkaar met  het oog op verduidelijking van de situatie de nodige bijstand. Indien de bevoegde Lid-Staat daartoe  een controle in de onderneming uitvoert, worden de resultaten van die controle ter kennis van de  andere betrokken Lid-Staat gebracht. Artikel 9 1.  Elke Lid-Staat zendt de Commissie voor ieder kalenderjaar, uiterlijk twaalf maanden  na het einde daarvan, een verslag over de toepassing van deze richtlijn. Dit verslag wordt volgens  het model van bijlage III opgesteld en bevat de volgende gegevens: -  zo mogelijk een op telling of schatting gebaseerd overzicht van het vervoer van gevaarlijke  goederen over de weg (in vervoerde ton of tonkilometers); -  het aantal uitgevoerde controles; -  het aantal gecontroleerde voertuigen, per land van inschrijving (betrokken Lid-Staat, andere  Lid-Staten of derde Staten); -  het aantal vastgestelde inbreuken en soorten inbreuken; -  aantal en soort van de opgelegde sancties. 2.  Voor het eerst in 1999, en vervolgens ten minste om de drie jaar, zendt de Commissie naar het  Europees Parlement en naar de Raad een verslag over de wijze waarop de Lid-Staten deze richtlijn  toepassen, gelet op de in lid 1 bedoelde gegevens. Artikel 10 1.  De Lid-Staten doen de nodige wettelijke en bestuursrechtelijke bepalingen in  werking treden om vóór 1 januari 1997 aan deze richtlijn te voldoen. Zij stellen de Commissie  daarvan onverwijld in kennis. Wanneer de Lid-Staten deze bepalingen aannemen, wordt in die bepalingen naar de onderhavige  richtlijn verwezen of wordt hiernaar verwezen bij de officiële bekendmaking van die bepalingen. De  regels voor deze verwijzing worden vastgesteld door de Lid-Staten. 2.  De Lid-Staten delen de Commissie de tekst van de belangrijke bepalingen van intern recht mede  die zij op het onder deze richtlijn vallende gebied vaststellen. Artikel 11 Deze richtlijn treedt in werking op de dag van haar bekendmaking in het Publikatieblad  van de Europese Gemeenschappen. Artikel 12 Deze richtlijn is gericht tot de Lid-Staten. Gedaan te Luxemburg, 6 oktober 1995. Voor de Raad De Voorzitter J. BORRELL FONTELLES  BIJLAGE I >BEGIN VAN DE GRAFIEK>EG-CONTROLELIJST 1.  Plaats van controle:    2.  Datum:    3.  Tijd:    4.  Nationaliteitskenmerk en inschrijvingsnummer van het voertuig:    5.  Nationaliteitskenmerk en inschrijvingsnummer van de aanhangwagen/oplegger:    6.  Voertuigtype:    vrachtwagen    aanhangercombinatie    opleggercombinatie met laadbak 7.  Onderneming die het vervoer uitvoert, en adres:     8.  Nationaliteit:    9.  Bestuurder:    10.  Bijrijder:    11.  Afzender en adres; plaats van laden  (1)     12.  Ontvanger en adres; plaats van lossen  (1)     13.  Brutomassa van gevaarlijke goederen per vervoerseenheid:    14.  Maximale hoeveelheid van randnummer 10  011 overschreden    ja    nee 15.  Wijze van vervoer:   vaste tank    losse tank    tankcontainer    batterij van recipiënten   los    container    stukgoed Documenten in het voertuig 16.  Vervoersdocument(en)/begeleidend(e) document(en):   gecontroleerd    vastgestelde inbreuk     niet van toepassing 17.  Schriftelijke instructies:   gecontroleerd    vastgestelde inbreuk    niet van toepassing 18.  Bilaterale/multilaterale overeenkomst/nationale vergunning:   gecontroleerd    vastgestelde  inbreuk    niet van toepassing 19.  Certificaat van goedkeuring van de voertuigen:   gecontroleerd    vastgestelde inbreuk    niet  van toepassing 20.  Getuigschrift betreffende de opleiding van de bestuurder:   gecontroleerd    vastgestelde  inbreuk    niet van toepassing Het voertuig met betrekking tot het verkeer  21.  Goederen mogen worden vervoerd:   gecontroleerd    vastgestelde inbreuk    niet van toepassing 22.  Bulkvervoer:   gecontroleerd    vastgestelde inbreuk    niet van toepassing 23.  Vervoer in tanks:   gecontroleerd    vastgestelde inbreuk    niet van toepassing 24.  Vervoer per container:   gecontroleerd    vastgestelde inbreuk    niet van toepassing 25.  Goederen mogen met het voertuigtype worden vervoerd:   gecontroleerd    vastgestelde inbreuk     niet van toepassing 26.  Verbod van samenlading:   gecontroleerd    vastgestelde inbreuk    niet van toepassing 27.  Behandeling en stuwing van de vracht  (2):   gecontroleerd    vastgestelde inbreuk    niet van  toepassing 28.  Er is lekkage of de colli zijn beschadigd  (2):   gecontroleerd    vastgestelde inbreuk     niet van toepassing 29.  UNO-nummer/etikettering van de colli/UNO-verpakkingscode  (1)  (2):   gecontroleerd     vastgestelde inbreuk    niet van toepassing 30.  Bebording van het voertuig en/of van de container:   gecontroleerd    vastgestelde inbreuk     niet van toepassing 31.  Gevaarsetiket(ten) tank- of bulkvervoer:   gecontroleerd    vastgestelde inbreuk    niet van  toepassing Uitrusting van het voertuig  32.  Gereedschapstas voor noodreparaties:   gecontroleerd    vastgestelde inbreuk    niet van  toepassing 33.  Ten minste één wielblok per voertuig:   gecontroleerd    vastgestelde inbreuk    niet van  toepassing 34.  Twee oranje lampen:   gecontroleerd    vastgestelde inbreuk    niet van toepassing 35.  Brandblusapparaat(apparaten):   gecontroleerd    vastgestelde inbreuk    niet van toepassing 36.  Uitrusting ter bescherming van de bestuurder:   gecontroleerd    vastgestelde inbreuk    niet  van toepassing  37.  Diversen/opmerkingen: 38.  Controlerende instantie/beambte >EIND VAN DE GRAFIEK> BIJLAGE II INBREUKEN In het kader van deze richtlijn worden met name de volgende  gevallen beschouwd als inbreuken: 1.  de goederen mogen niet worden vervoerd; 2.  het ontbreken van een verklaring van de verzender over het conform zijn van de stoffen en van  de verpakking voor het vervoer; 3.  het voertuig vertoont, bij de controle, lekkage van gevaarlijke stoffen ten gevolge van het  niet hermetisch gesloten zijn van de tanks of van de verpakking; 4.  het certificaat van goedkeuring van het voertuig ontbreekt of is niet-reglementair; 5.  de passende oranje borden ontbreken of zijn niet-reglementair; 6.  de veiligheidsinstructies ontbreken of zijn ontoereikend; 7.  het voertuig of de verpakking is ongeschikt; 8.  de bestuurder beschikt niet over een voorgeschreven vakbekwaamheidscertificaat voor het vervoer  van gevaarlijke goederen over de weg; 9.  er zijn geen brandblusapparaten in het voertuig; 10.  de voorgeschreven gevaarsetiketten ontbreken op de voertuigen of colli; 11.  het vervoersdocument/begeleidend document ontbreekt of de verklaringen betreffende de  vervoerde gevaarlijke goederen zijn niet-reglementair; 12.  de bilaterale/multilaterale overeenkomst ontbreekt of de overeenkomst is niet-reglementair; 13.  de tank is te hoog gevuld. BIJLAGE III STANDAARDMODEL VOOR HET OPSTELLEN VAN HET AAN DE COMMISSIE TE ZENDEN VERSLAG  OVER INBREUKEN EN SANCTIES >BEGIN VAN DE GRAFIEK>Lid-Staat:   Jaar: .................... Uitgevoerde controles langs de weg   Voertuigen ingeschreven op het grondgebied  (1)  van betrokken Lid-Staat van andere Lid-Staten van de Gemeenschap van derde Staten Totaal      Aantal gecontroleerde voertuigen          Aantal vastgestelde inbreuken, per soort inbreuk          Aantal en soort opgelegde sancties          (1)  Voor de toepassing van deze bijlage is het land van inschrijving het land waar het  motorvoertuig is ingeschreven. >EIND VAN DE GRAFIEK>

Summary:
Controle op het vervoer van gevaarlijke goederen over de weg
Controle op het vervoer van gevaarlijke goederen over de weg
 
SAMENVATTING VAN:
Richtlijn 95/50/EG — Uniforme procedures voor de controle op het vervoer van gevaarlijke goederen over de weg
WAT IS HET DOEL VAN DE RICHTLIJN?
Met de richtlijn wordt een uniform systeem in de hele EU ingevoerd voor de steekproefsgewijze controle van voertuigen die gevaarlijke goederen over de weg vervoeren om zo een hoog veiligheidsniveau te waarborgen.
KERNPUNTEN
Deze richtlijn is van toepassing op de controles van de EU-landen op het vervoer van gevaarlijke goederen over de weg met voertuigen die zich op hun grondgebied in het verkeer bevinden of binnenkomen uit een niet-EU-land. De verordening is niet van toepassing op het vervoer van gevaarlijke goederen die onder de verantwoordelijkheid van de strijdkrachten vallen.  Deze controles worden op het grondgebied van een EU-land uitgevoerd, op voorwaarde dat zij niet worden uitgevoerd als grenscontroles aan de binnengrenzen van de EU, maar zonder discriminatie als onderdeel van de normale controles.  Het verdrag heeft drie bijlagen:Bijlage I — de controlelijst die tijdens een inspectie moet worden ingevuld;Bijlage II — een lijst en indeling in categorieën van inbreuken (zo omvat categorie I bijvoorbeeld het vervoer van goederen die niet mogen worden vervoerd, het ontbreken van een verklaring van de verzender over het conform zijn van de stoffen en van de verpakking met de vervoerswetgeving, ongeschikte voertuigen of verpakkingen enz.;Bijlage III — standaardmodel voor het opstellen van het aan de Europese Commissie te zenden verslag over inbreuken en sancties die nationaal zijn geregistreerd.  De controle moet:ten minste betrekking hebben op de punten die zijn opgenomen in de controlelijst van bijlage I;op elk moment van de dag op verschillende plaatsen worden uitgevoerd, eneen voldoende groot deel van het wegennet bestrijken waardoor controleposten moeilijk te vermijden zijn.  Autoriteiten van EU-landen kunnen een doorrijverbod opleggen aan vervoer dat niet aan de regels voldoet. Ze kunnen de verplichting opleggen dat zij vóór het voortzetten van de reis in overeenstemming met de voorschriften worden gebracht ofwel is het mogelijk dat er naar gelang van de omstandigheden of veiligheidseisen andere passende maatregelen worden toegepast. Dit kan onder meer bestaan uit eventuele weigering van toegang van deze voertuigen tot de EU.  Controles kunnen eveneens plaatshebben bij ondernemingen.  EU-landen moeten samenwerken om deze richtlijn doeltreffend ten uitvoer te leggen (inbreuken melden aan het land waar de vervoerder is geregistreerd, informatie uitwisselen, enz.).  Elk EU-land moet de Commissie ieder kalenderjaar een verslag toezenden over de toepassing van de richtlijn, met inbegrip van de gegevens die in de richtlijn worden vermeld, zoals:een op schatting gebaseerd overzicht van het vervoer van gevaarlijke goederen over de weg (in vervoerde ton of tonkilometers);het aantal uitgevoerde controles en het aantal gecontroleerde voertuigen per land van inschrijving (betrokken EU-land, andere EU-landen of niet-EU-landen);het aantal vastgestelde inbreuken en soorten inbreuken;het soort en het aantal opgelegde sancties.  Om de drie jaar stuurt de Commissie een verslag over de toepassing van de richtlijn door de EU-landen naar het Europees Parlement en de Raad.  
VANAF WANNEER IS DE RICHTLIJN VAN TOEPASSING?
De richtlijn is sinds 17 oktober 1995 van toepassing en moest vóór 1 januari 1997 in de EU-landen in nationaal recht worden omgezet.
ACHTERGROND
Kijk voor meer informatie op:Vervoer van gevaarlijke stoffen (Europese Commissie).  
BELANGRIJKSTE DOCUMENT
Richtlijn 95/50/EG van de Raad van 6 oktober 1995 betreffende uniforme procedures voor de controle op het vervoer van gevaarlijke goederen over de weg (PB L 249 van 17.10.1995, blz. 35-40)
Achtereenvolgende wijzigingen aan Richtlijn 95/50/EG werden in de basistekst opgenomen. Deze geconsolideerde versie is enkel van documentaire waarde.
GERELATEERDE DOCUMENTEN
Verslag van de Commissie aan het Europees Parlement en de Raad over de toepassing door de lidstaten van Richtlijn 95/50/EG van de Raad betreffende uniforme procedures voor de controle op het vervoer van gevaarlijke goederen over de weg (COM(2017) 112 final, 6.3.2017)
Richtlijn 2008/68/EG van het Europees Parlement en de Raad van 24 september 2008 betreffende het vervoer van gevaarlijke goederen over land (PB L 260 van 30.9.2008, blz. 13-59)
Zie de geconsolideerde versie.
Laatste bijwerking 03.12.2018