Document ID: 32008R0181

Reference:
29.2.2008
SV
Europeiska unionens officiella tidning
L 56/8
KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EG) nr 181/2008
av den 28 februari 2008
om fastställande av vissa tillämpningsåtgärder för rådets förordning (EG) nr 718/1999 om en politik för reglering av gemenskapens flottkapacitet inom inlandssjöfarten för att främja transporter på de inre vattenvägarna
(Text av betydelse för EES)
(kodifierad version)
EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING
med beaktande av fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen,
med beaktande av rådets förordning (EG) nr 718/1999 av den 29 mars 1999 om en politik för reglering av gemenskapens flottkapacitet inom inlandssjöfarten för att främja transporter på de inre vattenvägarna (1), särskilt artikel 9.3, och
av följande skäl:
(1)
Kommissionens förordning (EG) nr 805/1999 av den 16 april 1999 om fastställande av vissa tillämpningsåtgärder för rådets förordning (EG) nr 718/1999 om en politik för reglering av gemenskapens flottkapacitet inom inlandssjöfarten för att främja transporter på de inre vattenvägarna (2) har ändrats flera gånger (3) på ett väsentligt sätt. För att skapa klarhet och överskådlighet bör den förordningen kodifieras.
(2)
Enligt artikel 7 i förordning (EG) nr 718/1999 ska kommissionen fastställa de praktiska formerna för genomförandet av den politik för reglering av gemenskapens flottkapacitet som definieras i nämnda förordning.
(3)
Det är lämpligt att behålla de särskilda bidragssatser och det likvärdiga tonnage som fastställts i rådets förordning (EEG) nr 1101/89 (4) och kommissionens förordning (EEG) nr 1102/89 (5) eftersom de har visat sig vara effektiva.
(4)
För att den ekonomiska solidariteten mellan fonderna för gemenskapsflottan ska fungera tycks det vara lämpligt att kommissionen, tillsammans med de myndigheter som förvaltar fonderna, i början av varje år upprättar räkenskaper över tillgängliga resurser i reservfonden samt utför en kontoutjämning vid en eventuell ny förbättringsåtgärd.
(5)
De åtgärder som föreskrivs i denna förordning har diskuterats med berörda medlemsstater och de organisationer som företräder inlandssjöfarten på gemenskapsnivå.
HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.
Artikel 1
Syfte
I denna förordning fastställs de särskilda bidragssatser som avses i artikel 7 i förordning (EG) nr 718/1999, kvoterna för regeln ”gammal för ny” och de praktiska formerna för att genomföra politiken för reglering av gemenskapens flottkapacitet.
Artikel 2
Särskilda bidrag
1.   Beloppen för de särskilda bidragen för de olika typerna och kategorierna av fartyg ska uppgå till mellan 70 % och 115 % av följande satser:
a)
Torrlastfartyg
i)
motorfartyg: 120 euro/ton
ii)
läktare: 60 euro/ton
iii)
pråmar: 43 euro/ton
b)
Tankfartyg
i)
motorfartyg: 216 euro/ton
ii)
läktare: 108 euro/ton
iii)
pråmar: 39 euro/ton
c)
Påskjutare: 180 euro/kilowatt med en linjär ökning upp till 240 euro/kilowatt för en motorkraft lika med eller högre än 1 000 kW.
2.   För fartyg med en dräktighet på mindre än 450 ton ska de högsta särskilda bidrag som avses i punkt 1 minskas med 30 %.
För fartyg med en dräktighet på mellan 650 och 450 ton ska de högsta särskilda bidragen minskas med 0,15 % för varje ton med vilket fartygets dräktighet understiger 650 ton.
För fartyg med en dräktighet på mellan 650 och 1 650 ton ska de högsta särskilda bidragen ökas linjärt från 100 % till 115 %, och för en dräktighet som överstiger 1 650 ton ska de högsta särskilda bidragen ligga kvar på 115 %.
Artikel 3
Likvärdigt tonnage
1.   Då en ägare tar i bruk ett sådant fartyg som avses i artikel 4 i förordning (EG) nr 718/1999 och erbjuder sig att skrota ett tonnage av en annan typ av fartyg, ska det likvärdiga tonnage som ska beaktas inom de två sektorer av fartyg som anges nedan fastställas som funktion av följande värderingskoefficienter:
a)
Torrlastfartyg
i)
motorfartyg på mer än 650 ton: 1,00
ii)
läktare på mer än 650 ton: 0,50
iii)
pråmar på mer än 650 ton: 0,36
b)
Tankfartyg
i)
motorfartyg på mer än 650 ton: 1,00
ii)
läktare på mer än 650 ton: 0,50
iii)
pråmar på mer än 650 ton: 0,18
2.   För fartyg med en dräktighet på mindre än 450 ton ska de koefficienter som avses i punkt 1 minskas med 30 %. För fartyg med en dräktighet på mellan 650 och 450 ton ska dessa koefficienter minskas med 0,15 % för varje ton med vilket fartygets dräktighet understiger 650 ton. För fartyg med en dräktighet på mellan 650 och 1 650 ton ska koefficienterna ökas linjärt från 100 % till 115 %.
Artikel 4
Kvoter för regeln ”gammal för ny”
Fartyg som ska tas i bruk omfattas av villkoret i artikel 4.1 i förordning (EG) nr 718/1999:
1.
Torrlastfartyg: 0:1 (förhållandet mellan gammalt och nytt tonnage).
2.
Tankfartyg: 0:1.
3.
Påskjutare: 0:1.
Artikel 5
Ekonomisk solidaritet
1.   För bokföringen av tillgängliga resurser i reservfonden eller för att verkställa den ekonomiska solidaritet mellan de olika kontona i fonderna som avses i artikel 3.6 i förordning (EG) nr 718/1999, ska varje fond i början av varje år till kommissionen lämna följande uppgifter:
a)
Fondens intäkter under föregående år, oavsett om intäkterna syftar till att betala skrotningspremier eller om de rör de åtgärder som avses i artikel 8 i förordning (EG) nr 718/1999 (Rdn).
b)
Fondens ekonomiska åtaganden under föregående år som rör skrotningspremier eller de åtgärder som avses i artikel 8 i förordning (EG) nr 718/1999 (Pn).
c)
Fondens överskott per den 1 januari föregående år från intäkter som syftar till att betala skrotningspremier eller som rör de åtgärder som avses i artikel 8 i förordning (EG) nr 718/1999 (Sn).
2.   I samråd med de myndigheter som förvaltar fonderna ska kommissionen på grundval av de uppgifter som avses under punkt 1 fastställa
a)
fondernas samlade ekonomiska åtaganden under föregående år som rör skrotningspremier eller de åtgärder som avses i artikel 8 i förordning (EG) nr 718/1999 (Pt),
b)
samtliga fonders samlade intäkter under föregående år (Rdt),
c)
samtliga fonders samlade överskott per den 1 januari föregående år (St),
d)
de standardiserade årliga ekonomiska åtagandena (Pnn) för varje fond som beräknas enligt följande formel:
Pnn = (Pt/(Rdt + St)) × (Rdn + Sn)
e)
skillnaden mellan de årliga ekonomiska åtagandena (Pn) och de standardiserade årliga ekonomiska åtagandena för varje fond (Pnn),
f)
de belopp som varje fond med årliga ekonomiska åtaganden som understiger de standardiserade årliga ekonomiska åtagandena (Pn < Pnn) för över till en fond med årliga ekonomiska åtaganden som överstiger de standardiserade årliga ekonomiska åtagandena (Pn > Pnn).
3.   Varje berörd fond ska före den 1 mars innevarande år till de övriga fonderna föra över de belopp som avses i punkt 2 f.
Artikel 6
Samråd
Kommissionen ska i alla frågor som rör politiken för regleringen av gemenskapens flottkapacitet och ändringar av denna förordning inhämta ett yttrande från en grupp bestående av experter från de branschorganisationer som företräder inlandssjöfarten på gemenskapsnivå samt från berörda medlemsstater. Denna grupp ska benämnas ”Expertgruppen för reglering och främjande av gemenskapens flottkapacitet”.
Artikel 7
Upphävande
Förordning (EG) nr 805/1999 ska upphöra att gälla.
Hänvisningar till den upphävda förordningen ska anses som hänvisningar till denna förordning och ska läsas enligt jämförelsetabellen i bilaga II.
Artikel 8
Ikraftträdande
Denna förordning träder i kraft den tjugonde dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.
Denna förordning är till alla delar bindande och direkt tillämplig i alla medlemsstater.
Utfärdad i Bryssel den 28 februari 2008.
På kommissionens vägnar
José Manuel BARROSO
Ordförande
(1)  EGT L 90, 2.4.1999, s. 1.
(2)  EGT L 102, 17.4.1999, s. 64. Förordningen senast ändrad genom förordning (EG) nr 411/2003 (EUT L 62, 6.3.2003, s. 18).
(3)  Se bilaga I.
(4)  EGT L 116, 28.4.1989, s. 25. Förordningen senast ändrad genom kommissionens förordning (EG) nr 742/98 (EGT L 103, 3.4.1998, s. 3).
(5)  EGT L 116, 28.4.1989, s. 30. Förordningen senast ändrad genom förordning (EG) nr 812/1999 (EGT L 103, 20.4.1999, s. 5).
BILAGA I
Upphävd förordning och en förteckning över ändringar av denna i kronologisk ordning
Kommissionens förordning (EG) nr 805/1999
(EGT L 102, 17.4.1999, s. 64)
Kommissionens förordning (EG) nr 1532/2000
(EGT L 175, 14.7.2000, s. 74)
Kommissionens förordning (EG) nr 997/2001
(EGT L 139, 23.5.2001, s. 11)
Kommissionens förordning (EG) nr 336/2002
(EGT L 53, 23.2.2002, s. 11)
Kommissionens förordning (EG) nr 411/2003
(EUT L 62, 6.3.2003, s. 18)
BILAGA II
Jämförelsetabell
Förordning (EG) nr 805/1999
Denna förordning
Artikel 1
Artikel 1
Artikel 2.1, inledande meningen
Artikel 2.1, inledande meningen
Artikel 2.1, första strecksatsen
Artikel 2.1 a
Artikel 2.1, första strecksatsen, första understrecksatsen
Artikel 2.1 a i
Artikel 2.1, första strecksatsen, andra understrecksatsen
Artikel 2.1 a ii
Artikel 2.1, första strecksatsen, tredje understrecksatsen
Artikel 2.1 a iii
Artikel 2.1, andra strecksatsen
Artikel 2.1 b
Artikel 2.1, andra strecksatsen, första understrecksatsen
Artikel 2.1 b i
Artikel 2.1, andra strecksatsen, andra understrecksatsen
Artikel 2.1 b ii
Artikel 2.1, andra strecksatsen, tredje understrecksatsen
Artikel 2.1 b iii
Artikel 2.1, tredje strecksatsen,
Artikel 2.1 c
Artikel 2.2, första strecksatsen
Artikel 2.2, första stycket
Artikel 2.2, andra strecksatsen
Artikel 2.2, andra stycket
Artikel 2.2, tredje strecksatsen
Artikel 2.2, tredje stycket
Artikel 2.3
—
Artikel 3.1, inledande meningen
Artikel 3.1, inledande meningen
Artikel 3.1, första strecksatsen
Artikel 3.1 a
Artikel 3.1, första strecksatsen, första understrecksatsen
Artikel 3.1 a i
Artikel 3.1, första strecksatsen, andra understrecksatsen
Artikel 3.1 a ii
Artikel 3.1, första strecksatsen, tredje understrecksatsen
Artikel 3.1 a iii
Artikel 3.1, andra strecksatsen
Artikel 3.1 b
Artikel 3.1, andra strecksatsen, första understrecksatsen
Artikel 3.1 b i
Artikel 3.1, andra strecksatsen, andra understrecksatsen
Artikel 3.1 b ii
Artikel 3.1, andra strecksatsen, tredje understrecksatsen
Artikel 3.1 b iii
Artikel 3.2
Artikel 3.2
Artikel 4
Artikel 4
Artikel 5.1, inledande meningen
Artikel 5.1, inledande meningen
Artikel 5.1, första strecksatsen
Artikel 5.1 a
Artikel 5.1, andra strecksatsen
Artikel 5.1 b
Artikel 5.1, tredje strecksatsen
Artikel 5.1 c
Artikel 5.2, första strecksatsen
Artikel 5.2 a
Artikel 5.2, andra strecksatsen
Artikel 5.2 b
Artikel 5.2, tredje strecksatsen
Artikel 5.2 c
Artikel 5.2, fjärde strecksatsen
Artikel 5.2 d
Artikel 5.2, femte strecksatsen
Artikel 5.2 e
Artikel 5.2, sjätte strecksatsen
Artikel 5.2 f
Artikel 5.3
Artikel 5.3
Artikel 6
Artikel 6
Artikel 7
—
—
Artikel 7
—
Artikel 8
—
Bilaga I
—
Bilaga II

Summary:
Bestämmelser för att främja transporter på de inre vattenvägarna i EU
Bestämmelser för att främja transporter på de inre vattenvägarna i EU
 
SAMMANFATTNING AV FÖLJANDE DOKUMENT:
Förordning (EG) nr 718/1999 om en politik för EU:s flottkapacitet inom inlandssjöfarten för att främja transporter på de inre vattenvägarna
Förordning (EG) nr 181/2008 om fastställande av vissa tillämpningsåtgärder för förordning (EG) nr 718/1999 om en politik för EU:s flottkapacitet inom inlandssjöfarten för att främja transporter på de inre vattenvägarna
Förordning (EU) nr 546/2014 om ändring av förordning (EG) nr 718/1999 om en politik för EU:s flottkapacitet inom inlandssjöfarten för att främja transporter på de inre vattenvägarna
VILKET SYFTE HAR FÖRORDNINGARNA?
I förordning (EG) nr 718/1999, tillsammans med förordning (EG) nr 181/2008 och förordning (EU) nr 546/2014, fastställs reglerna för en politik för EU:s flottkapacitet. Reglerna syftar till att främja utveckling av hållbara och konkurrenskraftiga transporter på de inre vattenvägarna i EU.
VIKTIGA PUNKTER
Förordning (EG) nr 718/1999Förordningen gäller fartyg som transporterar gods kommersiellt. Det finns flera undantag, till exempel för fartyg som enbart trafikerar Donau och för fartyg som uteslutande används för lagring av gods eller för muddring. EU-länder som har en flotta på mer än 100 000 ton, och vars vattenvägar står i förbindelse med vattenvägar i andra EU-länder, skulle inrätta en fond för inlandssjöfarten (med separata reservfonder för torrlastfartyg*, tankfartyg* och skjutbogserare*). Fonderna skulle förvaltas av nationella myndigheter och kunde användas i två situationer:I händelse av ”allvarliga marknadsstörningar” på marknaden för varutransport på inre vattenvägar (i den mening som avses i direktiv 96/75/EG).På enhällig begäran från de organisationer som företräder inlandssjöfarten. I början av 2014 hade dessa reservfonder aldrig använts. Förordningen innehöll ursprungligen en regel om gammalt mot nytt. Detta innebar att en fartygsägare som ville ta nya fartyg i bruk var tvungen att antingen skrota gamla fartyg eller betala pengar. Denna regel slutade användas i och med förordning (EG) nr 411/2003 (som sedan dess har upphävts och ersatts av kommissionens förordning (EG) nr 181/2008 – se nedan). Den fick bara börja tillämpas på nytt i händelse av en sådan allvarlig marknadsstörning som avses i direktiv 96/75/EG, och kunde då eventuellt kombineras med åtgärder för strukturella förbättringar.Förordning (EG) nr 181/2008
Förordning (EG) nr 181/2008 innehåller regler för hur förordning (EG) nr 718/1999 ska tillämpas. Här fastställs storleken på de särskilda bidrag som tas upp i förordning (EG) nr 718/1999 (artikel 7), kvoter för regeln ”gammalt mot nytt” och de praktiska arrangemangen för genomförandet av EU:s politik för flottkapacitet.
Ändringsförordning (EU) nr 546/2014
Genom ändringsförordning (EU) nr 546/2014 utökades omfattningen av åtgärderna i förordning (EG) nr 718/1999. Åtgärderna omfattar nu följande:Att underlätta (t.ex. genom information) för transportörer inom inlandssjöfarten som lämnar branschen att få förtidspension eller övergå till andra jobb. Att anordna yrkesutbildnings- eller omskolningsprogram för besättningsmedlemmar som lämnar branschen. Att förbättra kvalifikationerna inom inlandssjöfarten och kunskaperna om logistik för att trygga yrkets utveckling och framtid. Att uppmuntra fartygsägare som själva bedriver transport att gå samman i handelsföreningar och stärka de organisationer som företräder inlandssjöfarten på EU-nivå. Att främja modernisering av fartygen för att förbättra arbetsvillkor och säkerhet. Att främja innovation när det gäller fartyg och deras miljövänlighet. Att uppmuntra användning av reservfonderna tillsammans med finansieringsinstrument såsom Horisont 2020 och Fonden för ett sammanlänkat Europa.
VILKEN PERIOD GÄLLER FÖRORDNINGARNA FÖR?
Förordning (EG) nr 718/1999 har gällt sedan den 29 april 1999. Förordning (EG) nr 181/2008 har gällt sedan den 20 mars 2008. Ändringsförordning (EU) nr 546/2014 har gällt sedan den 18 juni 2014.
BAKGRUND
Mer information finns här:Inre vattenvägar (Europeiska kommissionen).
VIKTIGA BEGREPP
Torrlastfartyg: Fartyg som transporterar torr last (t.ex. spannmål).
Tankfartyg: Fartyg som transporterar flytande last (t.ex. olja).
Skjutbogserare: Fartyg som används för att bogsera andra fartyg, såsom pråmar, men inte för att transportera last.
HUVUDDOKUMENT
Rådets förordning (EG) nr 718/1999 av den 29 mars 1999 om en politik för gemenskapens flottkapacitet inom inlandssjöfarten för att främja transporter på de inre vattenvägarna (EGT L 90, 2.4.1999, s. 1).
Fortlöpande ändringar av förordning (EG) nr 718/1999 har införlivats i originaltexten. Denna konsoliderade version har endast dokumentationsvärde.
Kommissionens förordning (EG) nr 181/2008 av den 28 februari 2008 om fastställande av vissa tillämpningsåtgärder för rådets förordning (EG) nr 718/1999 om en politik för reglering av gemenskapens flottkapacitet inom inlandssjöfarten för att främja transporter på de inre vattenvägarna (kodifierad version) (EUT L 56, 29.2.2008, s. 8).
Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 546/2014 av den 15 maj 2014 om ändring av rådets förordning (EG) nr 718/1999 om en politik för gemenskapens flottkapacitet inom inlandssjöfarten för att främja transporter på de inre vattenvägarna (EUT L 163, 29.5.2014, s. 15).
ANKNYTANDE DOKUMENT
Rådets direktiv 96/75/EG av den 19 november 1996 om system för befraktning och prissättning inom området nationella och internationella transporter av varor på inre vattenvägar inom gemenskapen (EGT L 304, 27.11.1996, s. 12).
Se den konsoliderade versionen.
Senast ändrat 02.10.2020