Document ID: 31991R3922

Reference:
EUR-Lex - 31991R3922 - NL
Avis juridique important
|
31991R3922
Verordening (EEG) nr. 3922/91 van de Raad van 16 december 1991 inzake de harmonisatie van technische voorschriften en administratieve procedures op het gebied van de burgerluchtvaart
Publicatieblad Nr. L 373 van 31/12/1991 blz. 0004 - 0008 Bijzondere uitgave in het Fins: Hoofdstuk 7 Deel 4 blz. 0052  Bijzondere uitgave in het Zweeds: Hoofdstuk 7 Deel 4 blz. 0052
VERORDENING (EEG) Nr. 3922/91 VAN DE RAAD van 16 december 1991 inzake de harmonisatie van  technische voorschriften en administratieve procedures op het gebied van de burgerluchtvaartDE RAAD VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN, Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Economische Gemeenschap, inzonderheid op  artikel 84, lid 2, Gezien het voorstel van de Commissie (1), Gezien het advies van het Europese Parlement (2), Gezien het advies van het Economisch en Sociaal Comité (3), Overwegende dat het dienstig is maatregelen vast te stellen die, overeenkomstig het bepaalde in  artikel 8 A van het Verdrag, bestemd zijn om geleidelijk de interne markt tot stand te brengen in  de loop van een periode die op 31 december 1992 eindigt; dat deze interne markt een ruimte zal  omvatten zonder binnengrenzen waarin het vrije verkeer van goederen, personen, diensten en kapitaal  is gewaarborgd; Overwegende dat het algemeen hoge veiligheidsniveau van de burgerluchtvaart in Europa dient te  worden gehandhaafd en de technische voorschriften en administratieve procedures in alle Lid-Staten  op de hoogste niveaus dienen te worden gebracht die thans reeds in de Gemeenschap zijn bereikt; Overwegende dat veiligheid een fundamentele voorwaarde van het communautaire luchtvervoer is; dat  rekening dient te worden gehouden met het op 7 december 1944 in Chicago ondertekende Verdrag inzake  de internationale burgerluchtvaart, dat voorziet in de tenuitvoerlegging van voorschriften voor een  veilige exploitatie van luchtvaartuigen; Overwegende dat de huidige beperkingen inzake het overdragen van luchtvaartuigen en  luchtvaartprodukten en van bepaalde diensten op luchtvaartgebied tussen de Lid-Staten verstoringen  van de interne markt zouden veroorzaken; Overwegende dat de "Joint Aviation Authorities" (JAA), welk organisme is geassocieerd met de  Europese Burgerluchtvaartconferentie (ECAC), regelingen hebben opgesteld voor samenwerking bij de  uitwerking en tenuitvoerlegging van gezamenlijke luchtvaartvoorschriften, hierna JAR's (Joint  Aviation Requirements) te noemen, op alle gebieden die op de veiligheid en de exploitatie van  luchtvaartuigen betrekking hebben; Overwegende dat het in het kader van het gemeenschappelijk vervoerbeleid dienstig is technische  voorschriften en administratieve procedures inzake de veiligheid en de exploitatie van  luchtvaartuigen te harmoniseren op basis van de JAR's van de JAA; Overwegende dat deze harmonisatie kan worden vergemakkelijkt door de toetreding van alle Lid-Staten  tot de JAA en de deelneming van de Commissie aan de werkzaamheden daarvan; Overwegende dat, met het oog op de verwezenlijking van de communautaire doelstellingen op het  gebied van het vrije verkeer van personen en produkten alsook op het gebied van het  gemeenschappelijk vervoerbeleid, wanneer een produkt, een organisme of een persoon is  gecertificeerd overeenkomstig de gemeenschappelijke technische voorschriften en administratieve  procedures, de Lid-Staten de certificering van de produkten en van de bij het ontwerpen,  vervaardigen, onderhouden en gebruiken van produkten betrokken organismen of personen zonder  verdere technische werkzaamheden of evaluaties dienen te erkennen; Overwegende dat er zich problemen inzake de veiligheid kunnen voordoen en dat de Lid-Staten in  dergelijke gevallen alle passende spoedmaatregelen moeten treffen; dat die maatregelen naar behoren  moeten worden gemotiveerd; dat, indien de gemeenschappelijke voorschriften en procedures leemten  vertonen, de Commissie in het kader van de uitoefening van haar uitvoeringsbevoegdheden de nodige  wijzigingen dient vast te stellen; Overwegende dat de financiering door de Lid-Staten van onderzoek ter verbetering van de veiligheid  van de luchtvaart dient te worden gecooerdineerd om een optimaal gebruik van de middelen te  waarborgen en van dat onderzoek zoveel mogelijk profijt te trekken; Overwegende dat het dienstig is aan de Commissie de bevoegdheid te verlenen om, bijgestaan door een  comité bestaande uit door de Lid-Staten aangewezen deskundigen, in de door de Raad aangenomen  voorschriften en procedures de door de JAA uitgewerkte wijzigingen aan te brengen, HEEFT DE VOLGENDE VERORDENING VASTGESTELD: Artikel 1 1.  Deze verordening heeft betrekking op de harmonisatie van in  bijlage II vermelde technische voorschriften en administratieve procedures op het gebied van de  veiligheid van de burgerluchtvaart, inzonderheid ten aanzien van: - het ontwerp, de vervaardiging, de exploitatie en het onderhoud van luchtvaartuigen; - de bij deze taken betrokken personen en organisaties. 2.  De in lid 1 bedoelde geharmoniseerde technische voorschriften en administratieve procedures  zijn van toepassing op alle door exploitanten als omschreven in artikel 2, onder a), gebruikte  luchtvaartuigen die in een Lid-Staat of in een derde land zijn geregistreerd. Artikel 2 Voor de toepassing van deze verordening wordt verstaan onder: a) "exploitant": een in een Lid-Staat woonachtige natuurlijke persoon of een in een Lid-Staat  gevestigde rechtspersoon die gebruik maakt van een of meer luchtvaartuigen overeenkomstig de in die  Lid-Staat toepasselijke voorschriften, dan wel een communautaire luchtvaartonderneming als  omschreven in de communautaire wetgeving; b) "produkt": een luchtvaartuig, motor, propeller of uitrusting voor de burgerluchtvaart; c) "uitrusting": ieder instrument, mechanisme, apparaat, onderdeel of iedere inrichting gebruikt of  kunnende worden gebruikt voor de exploitatie van een luchtvaartuig tijdens de vlucht, geúnstalleerd  of bestemd om te worden geúnstalleerd in een burgerluchtvaartuig dan wel daaraan bevestigd, maar  geen deel uitmakend van een casco, een motor of een propeller; d) "element": een materiaal, component of subeenheid, niet vallende onder de definities onder b) of  c) en bestemd voor luchtvaartuigen, motoren, propellers of uitrustingen voor de burgerluchtvaart; e) "certificering" (van een produkt, dienst, organisme of persoon): alle vormen van wettelijke  erkenning dat dit produkt, deze dienst, dit organisme of deze persoon voldoet aan de geldende  voorschriften. Deze certificering omvat twee handelingen: i) het controleren dat het produkt, de dienst, het organisme of de persoon in technisch opzicht  voldoet aan de geldende voorschriften; deze handeling wordt genoemd: vaststelling van de technische  bevindingen; ii) de formele erkenning van dit beantwoorden aan de geldende voorschriften door de afgifte van een  certificaat, een vergunning, een goedkeuring of een ander document overeenkomstig de nationale  wetgeving en de nationale procedures; deze handeling wordt genoemd: vaststelling van de wettelijke  bevindingen; f) "onderhoud": de tijdens de levensduur van een luchtvaartuig ononderbroken uit te voeren reeks  van inspecties, onderhoudsbeurten, wijzigingen en herstelwerkzaamheden die nodig zijn om te  waarborgen dat het vliegtuig in overeenstemming met het gecertificeerde typeontwerp blijft en onder  alle omstandigheden aan een hoog veiligheidsniveau blijft beantwoorden; het omvat met name de door  de bij de onder h) bedoelde regelingen partij zijnde autoriteiten verplicht gestelde wijzigingen  overeenkomstig de concepten inzake controle van de luchtwaardigheid; g) "nationale variant": een door een bepaald land in aanvulling op of in de plaats van een JAR  opgelegd nationaal voorschrift of nationaal reglement; h) "regelingen": onder auspiciën van de Europese Burgerluchtvaartconferentie (ECAC) uitgewerkte  regelingen met het oog op samenwerking bij de opstelling en tenuitvoerlegging van  gemeenschappelijke voorschriften op alle gebieden die betrekking hebben op de veiligheid en op de  veilige exploitatie van luchtvaartuigen. Bedoelde regelingen zijn in bijlage I vermeld. Artikel 3 Onverminderd artikel 11, zijn de gemeenschappelijke technische voorschriften en  administratieve procedures die in de Gemeenschap gelden voor de in bijlage II genoemde gebieden, de  in die bijlage vermelde overeenkomstige codes die op 1 januari 1992 van kracht zijn. Artikel 4 1.  Voor de niet in bijlage II genoemde gebieden neemt de Raad, op grond van artikel  84, lid 2, van het Verdrag, gemeenschappelijke technische voorschriften en administratieve  procedures aan. De Commissie dient in voorkomend geval en zo spoedig mogelijk passende voorstellen  op deze gebieden in. 2.  Voordat de in lid 1 bedoelde voorstellen worden aangenomen, kunnen de Lid-Staten de relevante  bepalingen van de vigerende nationale regelingen toepassen. Artikel 5 De Lid-Staten zien erop toe dat hun burgerluchtvaartautoriteiten voldoen aan de  voorwaarden voor toetreding tot de JAA, zoals deze zijn vervat in de regelingen, en dat zij deze  regelingen zonder voorbehoud vóór 1 januari 1992 ondertekenen. Artikel 6 1.  De Lid-Staten erkennen de in overeenstemming met de gemeenschappelijke technische  voorschriften en administratieve procedures ontworpen, vervaardigde, geëxploiteerde en onderhouden  produkten zonder verdere technische eisen of een nieuwe evaluatie, wanneer deze reeds door een  andere Lid-Staat zijn gecertificeerd. De produkten die oorspronkelijk zijn erkend binnen bepaalde  grenzen, worden vervolgens erkend binnen dezelfde grenzen. 2.  Bestaande produkten en daarvan afgeleide versies die niet overeenkomstig de gemeenschappelijke  technische voorschriften en administratieve procedures zijn gecertificeerd kunnen door de  Lid-Staten op basis van de vigerende nationale voorschriften worden aanvaard todat de op deze  produkten toepasselijke gemeenschappelijke technische voorschriften en administratieve procedures  op grond van deze verordening zijn aangenomen. Artikel 7 De Lid-Staten erkennen de certificering die voor een andere Lid-Staat dan wel door een  organisme dat namens hem handelt in overeenstemming met deze verordening is verleend aan bij het  ontwerpen, de vervaardiging en het onderhouden van produkten en bij de exploitatie van  luchtvaartuigen betrokken organismen of personen, die onder zijn jurisdictie of zijn gezag vallen. Artikel 8 1.  Geen van bovenstaande bepalingen belet een Lid-Staat onmiddellijk te reageren  wanneer zich bij een ongeval of incident of bij normaal gebruik een veiligheidsprobleem voordoet  met betrekking tot een overeenkomstig deze verordening ontworpen, vervaardigd, gebruikt of  onderhouden produkt of een bij deze taken betrokken persoon, procedure of organisme. Wanneer het  veiligheidsprobleem het gevolg is van: - de ontoereikendheid van het bij toepassing van de gemeenschappelijke technische voorschriften en  administratieve procedures bereikte veiligheidsniveau, of - een leemte in de gemeenschappelijke technische voorschriften en administratieve procedures, stelt de Lid-Staat de Commissie en de Lid-Staten onmiddellijk in kennis van de genomen maatregelen,  onder opgave van de beweegredenen. 2.  In dat geval treedt de Commissie zo spoedig mogelijk in overleg met de Lid-Staten. Wanneer het  ontoereikende veiligheidsniveau of een leemte in de gemeenschappelijke technische voorschriften en  administratieve procedures wordt bevestigd, dient de Commissie de passende voorstellen in,  overeenkomstig de procedures van artikel 4 en/of artikel 11. Artikel 9 De Lid-Staten treffen de nodige maatregelen om hun onderzoekprogramma's inzake  verbetering van de veiligheid van burgerluchtvaartuigen en van de exploitatie ervan te cooerdineren  en de Commissie daarvan in kennis te stellen. De Commissie kan, na overleg met de Lid-Staten, elk  dienstig initiatief nemen ter bevordering van deze nationale onderzoekprogramma's. Artikel 10 De Lid-Staten stellen de Commissie in kennis van: a) alle overeenkomstig de procedures van de regelingen opgestelde of aangenomen nieuwe of  gewijzigde voorschriften of procedures; b) elke wijziging van de regelingen; c) de resultaten van het overleg met het bedrijfsleven en andere betrokken instanties. Artikel 11 1.  De Commissie brengt, overeenkomstig de procedure van artikel 12, de ingevolge de  wetenschappelijke en technische vooruitgang vereiste wijzigingen aan in de in bijlage II vermelde  of door de Raad overeenkomstig artikel 4 aangenomen gemeenschappelijke technische voorschriften en  administratieve procedures. 2.  Indien de in lid 1 bedoelde wijzigingen een nationale variant voor een Lid-Staat behelzen,  besluit de Commissie overeenkomstig de procedure van artikel 12 of deze variant in de  gemeenschappelijke technische voorschriften en administratieve procedures moet worden opgenomen. Artikel 12 1.  Voor de toepassing van de artikelen 8, 9 en 11 wordt de Commissie bijgestaan door  een comité bestaande uit vertegenwoordigers van de Lid-Staten en voorgezeten door de  vertegenwoordiger van de Commissie. 2.  De vertegenwoordiger van de Commissie legt het comité een ontwerp voor van de te nemen  maatregelen. Het comité brengt advies uit over dit ontwerp binnen een termijn die de voorzitter kan  vaststellen al naar gelang van de urgentie van de materie. Het comité spreekt zich uit met de  meerderheid van stemmen die in artikel 148, lid 2, van het Verdrag is voorgeschreven voor de  aanneming van de besluiten die de Raad op voorstel van de Commissie dient te nemen. Bij de stemming  in het comité worden de stemmen van de vertegenwoordigers van de Lid-Staten gewogen overeenkomstig  genoemd artikel. De voorzitter neemt niet aan de stemming deel. 3. a) De Commissie stelt de beoogde maatregelen vast wanneer zij in overeenstemming zijn met het  advies van het comité. b) Wanneer de beoogde maatregelen niet in overeenstemming zijn met het advies van het comité, of  indien geen advies is uitgebracht, dient de Commissie onverwijld bij de Raad een voorstel in  betreffende de te nemen maatregelen. De Raad besluit met gekwalificeerde meerderheid van stemmen. c) Indien de Raad, na verloop van een termijn van drie maanden na de indiening van het voorstel bij  de Raad, geen besluit heeft genomen, worden de voorgestelde maatregelen door de Commissie  vastgesteld, behalve wanneer de Raad zich met gewone meerderheid van stemmen tegen genoemde  maatregelen heeft uitgesproken. Artikel 13 1.  De Lid-Staten staan elkaar onderling bij met het oog op de toepassing van deze  verordening en het toezicht daarop. 2.  In het kader van de in lid 1 bedoelde onderlinge bijstand wisselen de bevoegde autoriteiten van  de Lid-Staten regelmatig de beschikbare informatie uit over: - de overtredingen van de bepalingen van deze verordening door niet-ingezetenen en de sancties die  zij ter zake van deze overtredingen hebben toegepast; - de sancties die een Lid-Staat ter zake van in andere Lid-Staten begane overtredingen op zijn  ingezetenen heeft toegepast. Artikel 14 Deze verordening treedt in werking op 1 januari 1992. Deze verordening is verbindend in al haar onderdelen en is rechtstreeks  toepasselijk in elke Lid-Staat. Gedaan te Brussel, 16 december 1991. Voor de RaadDe VoorzitterH. MAIJ-WEGGEN    (1) PB nr. C 270 van 26. 10. 1990, blz. 3.  (2) PB nr. C 267 van 14. 10. 1991, blz. 154.  (3) PB nr. C 159 van 17. 6. 1991, blz. 28. BIJLAGE I In artikel 2, lid 1, onder h), bedoelde regelingen Op 11 september 1990 in  Cyprus gesloten regelingen betreffende het opstellen, aanvaarden en toepassen van de JAR's  ("Arrangements Concerning the Development, the Acceptance and the Implementation of Joint Aviation  Requirements"). BIJLAGE II Lijst van de vigerende codes met de in artikel 3 bedoelde gemeenschappelijke  technische voorschriften en administratieve procedures 1.Algemeen en procedures JAR  1Definities en afkortingen 2.Typecertificering van produkten en componenten JAR 22Sailplanes and Powered  Sailplanes (zweefvliegtuigen en motorzweefvliegtuigen) JAR 25Large Aeroplanes (grote vliegtuigen) JAR AWOAll Weather Operations (exploitatie onder alle weersomstandigheden) JAR EEngines (motoren) JAR PPropellers (propellers) JAR APUAuxiliary Power Units (hulpaggregaten) JAR TSOTechnical Standards Orders (orders technische normen) JAR VLAVery Light Aeroplanes (zeer lichte vliegtuigen) JAR 145Approved Maintenance Organisations (goedgekeurde onderhoudsorganisaties)

Summary:
Harmonisatie van voorschriften en procedures op het gebied van de burgerluchtvaart
Harmonisatie van voorschriften en procedures op het gebied van de burgerluchtvaart
 
SAMENVATTING VAN:
Verordening (EEG) nr. 3922/91 inzake de harmonisatie van technische voorschriften en administratieve procedures op het gebied van de burgerluchtvaart
WAT IS HET DOEL VAN DE VERORDENING?
Met de verordening worden uniforme regels voor de hele Europese Unie (EU) vastgesteld met daarin de minimale veiligheids- en bijbehorende procedures voor commerciële passagiers- en vrachtluchtvaart met vaste vleugels.
KERNPUNTEN
ToepassingDe verordening bevat de gemeenschappelijke technische voorschriften en administratieve procedures op het gebied van de veiligheid van de burgerluchtvaart, met betrekking tot de exploitatie en het onderhoud van luchtvaartuigen alsook bij deze taken betrokken individuen en organisaties. Deze voorschriften en procedures zijn van toepassing op alle luchtvaartuigen die door EU-exploitanten worden gebruikt. EU-landen moesten erop toezien dat hun burgerluchtvaartautoriteiten voldoen aan de vereisten voor het lidmaatschap van de gezamenlijke luchtvaartautoriteiten zoals gespecificeerd in de regelingen (JAR vóór 1 januari 1992). Momenteel blijft deze verordening van kracht omdat er op grond van artikel 8 nationale regels van kracht zijn met betrekking tot vlieg- en diensttijdbeperkingen en rusttijden voor luchttaxi’s, medische noodvluchten en met één piloot uitgevoerd commercieel luchtvervoer door vliegtuigen.VeiligheidskwestiesEU-landen kunnen onmiddellijk maatregelen nemen bij veiligheidsproblemen met betrekking tot een product, een persoon of een orgaan dat of die onder deze verordening valt, ongeacht de bovenstaande regels. Indien wordt vastgesteld dat veiligheidsniveaus volgens de gemeenschappelijke voorschriften en procedures ontoereikend zijn of ontbreken, moet de Europese Commissie passende voorstellen doen om de situatie te verhelpen. In uitzonderlijke omstandigheden kunnen EU-landen ook uitzonderingen overeenkomen op de technische voorschriften en administratieve procedures in deze verordening, op voorwaarde dat deze in overeenstemming zijn met de veiligheidsdoelstellingen.Agentschap van de Europese Unie voor de veiligheid van de luchtvaart (EASA)
De Commissie zal het EASA bijstaan bij het opstellen van wijzigingen in de vereisten met betrekking tot cabinepersoneel en de vlieg- en diensttijdbeperkingen.
Intrekking
Verordening (EEG) nr. 3922/91 wordt vervangen door Verordening (EU) 2018/1139 inzake de gemeenschappelijke regels op het gebied van de burgerluchtvaart en tot oprichting van het EASA (zie samenvatting).
Intrekking vindt plaats vanaf de datum van toepassing van de gedetailleerde regels inzake vlieg- en diensttijdbeperkingen en rusttijden met betrekking tot luchttaxi’s, medische noodvluchten en met één piloot uitgevoerd commercieel luchtvervoer, die nog steeds moeten worden aangenomen (zie artikel 32, lid 1, onder a), van Verordening (EU) 2018/1139).
VANAF WANNEER IS DE VERORDENING VAN TOEPASSING?
De verordening is sinds 1 januari 1992 van toepassing.
ACHTERGROND
Zie ook:Vluchtuitvoeringen, inclusief vliegtijdbeperkingen (Europese Commissie).
BELANGRIJKSTE DOCUMENT
Verordening (EEG) nr. 3922/91 van de Raad van 16 december 1991 inzake de harmonisatie van technische voorschriften en administratieve procedures op het gebied van de burgerluchtvaart (PB L 373 van 31.12.1991, blz. 4-8)
Achtereenvolgende wijzigingen aan Verordening (EEG) nr. 3922/91 werden in de basistekst opgenomen. Deze geconsolideerde versie is enkel van documentaire waarde.
GERELATEERDE DOCUMENTEN
Verordening (EU) 2018/1139 van het Europees Parlement en de Raad van 4 juli 2018 inzake gemeenschappelijke regels op het gebied van burgerluchtvaart en tot oprichting van een Agentschap van de Europese Unie voor de veiligheid van de luchtvaart, en tot wijziging van de Verordeningen (EG) nr. 2111/2005, (EG) nr. 1008/2008, (EU) nr. 996/2010, (EU) nr. 376/2014 en de Richtlijnen 2014/30/EU en 2014/53/EU van het Europees Parlement en de Raad, en tot intrekking van de Verordeningen (EG) nr. 552/2004 en (EG) nr. 216/2008 van het Europees Parlement en de Raad en Verordening (EEG) nr. 3922/91 van de Raad (PB L 212 van 22.8.2018, blz. 1-122)
Laatste bijwerking 29.06.2020