Document ID: 31999L0094

Reference:
EUR-Lex - 31999L0094 - CS
Důležité právní upozornění
|
31999L0094
Úřední věstník L 012 , 18/01/2000 S. 0016 - 0023
Směrnice Evropského parlamentu a Rady 1999/94/ESze dne 13. prosince 1999o dostupnosti informací pro spotřebitele o spotřebě paliva a emisích CO2 při prodeji nových osobních automobilůEVROPSKÝ PARLAMENT A RADA EVROPSKÉ UNIE,s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství, a zejména na článek 175 odst. 1 této smlouvy,s ohledem na návrh Komise [1],s ohledem na stanovisko Hospodářského a sociálního výboru [2],v souladu s postupem podle článku 251 Smlouvy [3],(1) Vzhledem k tomu, že článek 174 Smlouvy požaduje obezřetné a racionální využívání přírodních zdrojů; že racionální využívání energie je jedním z hlavních prostředků, jímž je možné dosáhnout tohoto cíle a snížit znečišťování životního prostředí;(2) Vzhledem k tomu, že konečným cílem rámcové úmluvy OSN o změnách klimatu je dosáhnout stabilizace koncentrace plynů vytvářejících skleníkový efekt na úrovni, která zabraňuje škodlivým vlivům člověka na klimatický systém;(3) Vzhledem k tomu, že podle protokolu z Kjóta k rámcové úmluvě o změnách klimatu schválenému na prosincové konferenci v Kjótu přijalo Společenství cíl snížení emisí v období od roku 2008 do roku 2012 ohledně souboru plynů způsobujících skleníkový efekt o 8 %, vztaženo k úrovni roku 1990;(4) Vzhledem k tomu, že s uznáním významu osobních automobilů jako zdroje emisí CO2 Komise navrhla strategii Společenství, jak snížit emise CO2 z osobních automobilů a zvýšit úspory paliv; že ve svých závěrech ze dne 25. června 1996 Rada přivítala přístup Komise;(5) Vzhledem k tomu, že informace hrají klíčovou roli při uplatňování tržních sil; že získání přesných, relevantních a srovnatelných informací o typické spotřebě paliva a emisích CO2 osobních automobilů může ovlivnit zákazníkovu volbu ve prospěch těch automobilů, které spotřebují méně paliva, a tím vypouštějí méně CO2, a tím podněcují výrobce přijímat opatření ke snížení spotřeby paliva těch automobilů, které vyrábějí;(6) Vzhledem k tomu, že přítomnost štítků na použitých automobilech v místě prodeje by mohla nasměrovat kupující nových osobních automobilů na automobily s nízkou spotřebou, neboť tato vlastnost se bude brát v úvahu při opakovaném prodeji automobilu; že je proto vhodné v souvislosti s první revizí této směrnice zvážit rozšíření působnosti na použité automobily uvedené ve směrnici Komise 93/116/ES ze dne 17. prosince 1993, kterou se přizpůsobuje technickému pokroku směrnice Rady 80/1268/EHS o spotřebě paliva motorových vozidel [4];(7) Vzhledem k tomu, že je nutné vytvořit štítek s údaji o úspornosti pro všechny nové osobní automobily vystavované v místě prodeje;(8) Vzhledem k tomu, že štítek s údaji o úspornosti by měl obsahovat informace o spotřebě a typických emisích CO2, které byly určeny v souladu s harmonizovanými normami a metodami stanovenými ve směrnici Rady 80/1268/EHS ze dne 16. prosince 1980 o emisích oxidu uhličitého a spotřebě paliva motorových vozidel [5];(9) Vzhledem k tomu, že je nezbytné, aby byly k dispozici dodatkové normalizované informace o spotřebě paliva a typických emisích CO2 všech verzí na trhu nových automobilů ve vhodné podobě jak na místě prodeje, tak u určeného orgánu v každém členském státě; že takové informace mohou být užitečné pro spotřebitele, kteří formulují svá rozhodnutí o koupi před návštěvou předváděcího místa nebo kteří se rozhodnou nevyužít služeb zástupce nebo návštěvy předváděcího místa při nákupu osobního automobilu;(10) Vzhledem k tomu, že je důležité, aby se potenciální zákazníci na prodejním místě dověděli o nejúspornějších osobních automobilech dostupných prostřednictvím tohoto prodejního místa;(11) Vzhledem k tomu, že veškerá propagační literatura, a je-li to vhodné, veškeré ostatní propagační materiály používané při prodeji nových osobních automobilů by měly obsahovat relevantní informace o spotřebě paliva a emisích CO2 těch modelů osobních automobilů, kterých se týkají,PŘIJALY TUTO SMĚRNICI:Článek 1Účelem této směrnice je zajistit, aby informace vztahující se k úsporám paliv a emisím CO2 nových osobních automobilů nabízených k prodeji nebo na leasing ve Společenství byly k dispozici spotřebitelům, a aby jim tak umožnily činit zasvěcená rozhodnutí.Článek 2Pro účely této směrnice:1. "osobním automobilem" se rozumí jakékoli motorové vozidlo kategorie M1, stanovené v příloze II směrnice 70/156/EHS [6], na něž se vztahuje směrnice 80/1268/EHS. To nezahrnuje vozidla, na něž se vztahuje směrnice 92/61/EHS [7], a vozidla pro zvláštní účely, stanovená v čl. 4 odst. 1 písm. a) druhé odrážce směrnice 70/156/EHS;2. "novým osobním automobilem" se rozumí jakékoli osobní vozidlo, které nebylo dříve prodáno osobě, která jej koupila za účelem jiným, než prodej nebo dodávka;3. "prohlášením o shodě" se rozumí prohlášení podle článku 6 směrnice 70/156/EHS;4. "prodejním místem" se rozumí například předváděcí místo nebo hala, kde se nové osobní automobily vystavují nebo nabízejí k prodeji nebo na leasing potenciálním zákazníkům. V této definici jsou zahrnuty veletrhy, na kterých se nové osobní automobily předvádějí veřejnosti;5. "oficiální spotřebou paliva" se rozumí spotřeba paliva schválená pro daný typ schvalovacím orgánem v souladu se směrnicí 80/1268/EHS a uvedenými v příloze VIII směrnice 70/156/EHS, a připojená k certifikátu ES schválení typu nebo k prohlášení o shodě. Pokud jeden model zahrnuje více variant a nebo verzí, hodnota uváděná pro spotřebu paliva tohoto modelu se zakládá na variantě a nebo verzi s nejvyšší oficiální spotřebou paliva v rámci této skupiny;6. "oficiálními typickými emisemi CO2" pro daný osobní automobil se rozumí emise naměřené v souladu se směrnicí 80/1268/EHS a uvedené v příloze VIII směrnice 70/156/EHS a připojené k certifikátu schválení typu nebo k prohlášení o shodě. Pokud pod jeden model patří více variant a nebo verzí, hodnoty které se mají uvést pro emise CO2 tohoto modelu, se zakládají na variantě a nebo verzi s nejvyššími oficiálními emisemi CO2 v rámci této skupiny;7. "štítkem o úspornosti" se rozumí štítek, který obsahuje informaci pro spotřebitele, která se týká oficiální spotřeby paliva a oficiálních emisí CO2 automobilu, ke kterému je štítek připojen;8. "průvodcem spotřebou paliva" se rozumí kompilace údajů o oficiálních úsporách paliva a oficiálních emisích CO2 pro každý model dostupný na trhu nových automobilů;9. "propagační literaturou" se rozumí veškeré tištěné materiály používané při prodeji automobilů, reklamně na ně a jejich podpoře u veřejnosti. Zahrnuje přinejmenším technické příručky, brožury, reklamy v novinách, časopisech a obchodní tiskoviny a letáky;10. "značkou" se rozumí obchodní značka výrobce a jedná se o značku, která se objevuje na prohlášení o shodě a schvalovací dokumentaci;11. "modelem" se rozumí obchodní popis značky, typu a, je-li to vhodné, variant a verzí osobního automobilu;12. "typem, variantou a verzí" se rozumí odlišné automobily dané značky, které jsou deklarovány výrobcem, jak je uvedeno v příloze II. B směrnice 70/156/EHS, a jednoznačně rozlišené typem, variantou a verzí písmen abecedy.Článek 3Členské státy zajistí, že štítek se spotřebou paliva a emisemi CO2, který je ve shodě s požadavky uvedenými v příloze I, je připojen nebo vystaven zřetelně viditelném způsobem poblíž každého nového modelu osobního automobilu na prodejním místě.Článek 4Aniž je dotčena tvorba internetového průvodce Komise na úrovni Společenství, členské státy zajistí tvorbu průvodce spotřebou paliva a emisemi CO2 na základě konzultací s výrobci přinejmenším jednou ročně, v souladu s požadavky přílohy II. Průvodce je přenosný, pevný a poskytovaný zdarma uživatelům na požádání jak na prodejních místech, tak i u určených orgánů v rámci každého členského státu.Orgán nebo orgány uvedené v článku 8 mohou na přípravě průvodce spolupracovat.Článek 5Členské státy zajistí, že se pro každou značku auta vystaví plakát (nebo alternativně displej) se seznamem oficiálních údajů o spotřebě paliva a oficiálních typických emisích CO2 všech nových modelů osobních automobilů vystavovaných nebo nabízených k prodeji nebo na leasing tímto prodejním místem nebo jeho prostřednictvím. Tyto údaje se vystaví na významném místě a v souladu s úpravou uvedenou v příloze III.Článek 6Členské státy zajistí, že veškerá propagační literatura bude obsahovat údaje o oficiální spotřebě paliva a oficiálních emisích CO2 modelů osobních automobilů, ke kterým se vztahují v souladu s požadavky přílohy IV.Členské státy, je-li to vhodné, poskytují propagační materiály jiné, než propagační literatura uvedená výše, obsahující údaje o oficiálních emisích CO2 a o oficiální spotřebě paliva specifického modelu automobilu, ke kterému se vztahují.Článek 7Členské státy zajistí, že přítomnost na štítcích, příručkách, plakátech nebo v propagační literatuře a materiálech uvedených v článcích 3, 4, 5 a 6 jiných značek, symbolů nebo nápisů vztahujících se ke spotřebě paliva nebo emisím CO2, které nevyhovují požadavkům této směrnice, se zakazuje, pokud by jejich vystavení potenciální spotřebitele nových osobních automobilů mohlo uvést v omyl.Článek 8Členské státy oznámí Komisi příslušný orgán nebo orgány odpovědné za zavádění a fungování plánu na informování spotřebitelů, který je popsán v této směrnici.Článek 9Veškeré změny, které jsou nutné za účelem úpravy příloh této směrnice, přijme Komise v souladu s postupem stanoveným v článku 10 a po konzultaci s organizacemi spotřebitelů a ostatních zúčastněných stran.Za účelem pomoci postupu úprav každý členský stát předá Komisi do 31. prosince 2003 zprávu o účinnosti této směrnice, zahrnující období od 18. ledna 2001 do 31. prosince 2002. Forma této zprávy se stanoví v souladu s postupem stanoveným v článku 10 nejpozději do 18. ledna 2001.Dále Komise v souladu s postupem stanoveným v článku 10 přijme opatření s cílem:a) dalšího zpřesnění úpravy štítků podle článku 3 změnou přílohy I;b) dalšího zpřesnění požadavků týkajících se příručky podle článku 4 s přihlédnutím ke klasifikaci nových modelů automobilů, čímž umožní zařazení modelů podle emisí CO2 a spotřeby paliva do stanovených tříd včetně třídy pro zařazení nových modelů automobilů s nejmenší spotřebou;c) vytvořit doporučení za účelem uplatňování principů ustanovení o propagační literatuře podle článku 6 prvního odstavce na ostatní média a materiál.Článek 10VýborPokud se Rada neusnese po uplynutí tří měsíců ode dne, kdy jí byl návrh předán, přijme navrhovaná opatření Komise.Komisi je nápomocen výbor složený ze zástupců členských států, kterému předsedá zástupce Komise. Zástupce Komise předkládá výboru návrh opatření, která mají být přijata. Výbor zaujme stanovisko k návrhu ve lhůtě,, kterou může předseda stanovit podle naléhavosti věci. Stanovisko se přijímá většinou stanovenou v článku 205 Smlouvy pro přijímání rozhodnutí, která má Rada přijímat na návrh Komise. Hlasům zástupců členských států ve výboru je přidělena váha stanovená v uvedeném článku. Předseda nehlasuje.Komise přijme zamýšlená opatření, jsou-li v souladu se stanoviskem výboru.Pokud zamýšlená opatření nejsou v souladu se stanoviskem výboru nebo pokud výbor žádné stanovisko nezaujme, předloží Komise Radě neprodleně návrh opatření, která mají být přijata. Rada se usnese kvalifikovanou většinou.Pokud se Rada neusnese po uplynutí tří měsíců ode dne, kdy jí byl návrh předán, přijme navrhovaná opatření Komise.Článek 11Členské státy stanoví sankce za porušení vnitrostátních předpisů přijatých podle této směrnice. Sankce musí být účinné, přiměřené a odrazující.Článek 121. Členské státy uvedou v účinnost právní a správní předpisy nezbytné pro dosažení souladu s touto směrnicí nejpozději do 18. ledna roku 2001. Neprodleně o nich uvědomí Komisi.Tato opatření přijatá členskými státy musí obsahovat odkaz na tuto směrnici nebo musí být takový odkaz učiněn při jejich úředním vyhlášení. Způsob odkazu si stanoví členské státy.2. Členské státy sdělí Komisi znění hlavních ustanovení vnitrostátních právních předpisů, které přijmou v oblasti působnosti této směrnice.Článek 13Tato směrnice vstupuje v platnost dnem vyhlášení v Úředním věstníku Evropských společenství.Článek 14Tato směrnice je určena členským státům.V Bruselu dne 13. prosince 1999.Za Evropský parlamentpředsedkyněN. FontaineZa radupředsedkyněS. Hassi[1] Úř. věst. C 305, 3.10.1998, s. 2 aÚř. věst. C 83, 25.3.1999, s. 1.[2] Úř. věst. C 40, 15.2.1999, s. 45.[3] Stanovisko Evropského parlamentu ze dne 17. prosince 1998 (Úř. věst. C 98, 9.4.1999, s. 252), společný postoj Rady ze dne 23. února 1999 (Úř. věst. C 123, 4.5.1999, s. 1) a rozhodnutí Evropského parlamentu ze dne 4. listopadu 1999 (dosud nevyhlášené v Úředním věstníku).[4] Úř. věst. L 329, 30.12.1993, s. 39.[5] Úř. věst. L 375, 31.12.1980, s. 36. Směrnice naposledy pozměněná směrnicí Komise č. 93/116/ES.[6] Směrnice Rady č. 70/156/EHS ze dne 6. února 1970 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se schvalování typu motorových vozidel a jejich přípojných vozidel (Úř. věst. L 42, 23.2.1970, s. 1). Směrnice naposledy pozměněná směrnicí Evropského parlamentu a Rady č. 98/91/ES (Úř. věst. L 11, 16.1.1999, s. 25).[7] Směrnice Rady č. 92/61/EHS ze dne 30. června 1992 o schvalování typu dvoukolových a tříkolových motorových vozidel (Úř. věst. L 225, 10.8.1992, s. 72). Směrnice pozměněná aktem o přistoupení z roku 1994.--------------------------------------------------PŘÍLOHA IPOPIS ŠTÍTKU O SPOTŘEBĚ PALIVA A EMISÍCH CO2Členské státy musí zajistit přinejmenším, aby všechny štítky o spotřebě paliva na jejich území:1. odpovídaly standardnímu formátu za účelem lepšího rozpoznání zákazníky;2. měly velikost 297 mm x 210 mm (A4);3. obsahovaly odkaz na model a typ paliva osobního automobilu, ke kterému jsou připojeny;4. obsahovaly číselnou hodnotu oficiální spotřeby paliva a oficiálních emisí CO2. Hodnota oficiální spotřeby paliva se vyjadřuje buď v litrech na 100 km (l/100 km), nebo v kilometrech na litr (km/l), nebo jejich vhodnou kombinací a je zaokrouhlena na jedno desetinné místo. Oficiální typické emise CO2 se zaokrouhlují na nejbližší celé číslo v gramech na kilometr (g/km).Tyto hodnoty mohou být vyjádřeny v různých jednotkách (galony, míle) v míře slučitelné se směrnicí 80/181/EHS [1].5. obsahovaly tento text týkající se dostupnosti průvodce spotřebou paliva a emisemi CO2:"Průvodce spotřebou paliva a emisemi CO2, který obsahuje údaje pro všechny nové modely osobních automobilů, je dostupný na kterémkoli prodejním místě bezplatně;"6. obsahovaly tento text:"Kromě úspornosti automobilu hrají roli při určování spotřeby paliva automobilu a emisí CO2 jízdní vlastnosti, jakož i jiné netechnické činitele. CO2 je hlavní plyn podporující vznik skleníkového efektu a je odpovědný za celosvětové oteplování".[1] Směrnice Rady č. 80/181/EHS ze dne 20. prosince 1979 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se jednotek měření a o zrušení směrnice 71/354/EHS (Úř. věst. L 39, 15.2.1980, s. 40). Směrnice naposledy pozměněná směrnicí č. 89/617/EHS (Úř. věst. L 357, 7.12.1989, s. 28).--------------------------------------------------PŘÍLOHA IIPOPIS PRŮVODCE SPOTŘEBOU PALIVA A EMISEMI CO2Členské státy musí zajistit, že průvodce spotřebou paliva a emisemi CO2 obsahuje přinejmenším tyto informace:1. ročně vydávaný seznam všech nových osobních automobilů dostupných k prodeji v členských státech, seskupených podle značek v abecedním pořadí. Pokud se v členském státě průvodce aktualizuje častěji než jednou ročně, potom by průvodce měl obsahovat seznam všech nových modelů osobních automobilů dostupných ke dni zveřejnění této aktualizace;2. pro každý model, který se objeví v průvodci, typ paliva, číselná hodnota oficiální spotřeby paliva a oficiální typické emise CO2. Hodnota oficiální spotřeby paliva se vyjadřuje buď v litrech na 100 km (l/100 km), nebo kilometrech na litr (km/l), nebo vhodnou kombinací těchto údajů a zaokrouhluje se na jedno desetinné místo. Oficiální typické emise CO2 se zaokrouhlují na nejbližší celé číslo v gramech na kilometr (g/km).Tyto hodnoty je možné vyjádřit v odlišných jednotkách (galony, míle) v míře slučitelné se směrnicí 80/181/EHS;3. jmenný seznam 10 nejúspornějších nových modelů osobních automobilů seřazených v pořadí stoupajících typických emisí CO2 pro každý typ paliva. Seznam musí obsahovat model, číselnou hodnotu oficiální spotřeby paliva a oficiálních typických emisí CO2;4. radu motoristům, že správné používání a pravidelná údržba automobilu, způsob řízení takový, kdy se nevyužívá agresivní jízdy, cestuje se při nižších rychlostech, předchází se brždění, správně se hustí pneumatiky, zkracují se časy chodu motoru naprázdno, automobil se nepřetěžuje, zlepšuje spotřebu paliva a snižuje emise CO2 jejich osobního automobilu;5. vysvětlení působení plynných emisí způsobujících skleníkový efekt, možné změny klimatu a závažnost působení motorových vozidel, jakož i odkaz na jiné možnosti volby paliva dostupného pro spotřebitele a jejich důsledky pro životní prostředí založené na posledních vědeckých důkazech a legislativní požadavky;6. odkaz na cíl Společenství pro průměrné emise CO2 nových osobních automobilů a datum, k němuž by cíle mělo být dosaženo;7. odkaz na průvodce Komise spotřebou paliva a emisemi CO2 na internetu, jakmile bude k dispozici.--------------------------------------------------PŘÍLOHA IIIPOPIS PLAKÁTU, KTERÝ SE MÁ VYSTAVIT NA PRODEJNÍM MÍSTĚČlenské státy musí zajistit, že plakáty splňují přinejmenším tyto požadavky:1. plakát má minimální rozměry 70 cm x 50 cm;2. informaci na plakátě je možné snadno přečíst;3. modely osobních automobilů jsou sdruženy do skupin a uvedeny samostatně podle druhů paliva (např. benzín nebo nafta). V rámci každého typu paliva jsou modely seřazeny v pořadí stoupajících emisí CO2, přičemž model s nejnižší oficiální spotřebou paliva je umístěn na prvním místě seznamu;4. pro každý model osobního automobilu je v seznamu uvedena jeho značka, číselná hodnota oficiální spotřeby paliva a oficiálních typických emisí CO2. Hodnota oficiální spotřeby paliva se vyjadřuje buď v litrech na 100 km (l/100 km), nebo kilometrech na litr (km/l), nebo vhodnou kombinací těchto údajů a zaokrouhluje se na jedno desetinné místo. Oficiální typické emise CO2 se zaokrouhlují na nejbližší celé číslo v gramech na kilometr (g/km).Tyto hodnoty je možné vyjádřit v odlišných jednotkách (galony, míle) v míře slučitelné se směrnicí 80/181/EHS;Navrhovaná forma je uvedena níže:+++++ TIFF +++++5. plakát obsahuje tento text týkající se dostupnosti průvodce spotřebou paliva a emisemi CO2: "Průvodce spotřebou paliva a emisemi CO2, který obsahuje údaje pro všechny nové modely osobních automobilů, je zdarma k dispozici na všech prodejních místech;"6. plakát obsahuje tento text: "Kromě účinnosti automobilu hraje při určení spotřeby paliva a emisí CO2 roli styl řízení, jakož i jiné netechnické činitele. CO2 je hlavní plyn vyvolávající skleníkový efekt, který způsobuje globální oteplování;"7. plakát bude kompletně aktualizován nejméně jednou za 6 měsíců. Mezi aktualizacemi se nové automobily budou přidávat na konec seznamu.--------------------------------------------------PŘÍLOHA IVZJIŠŤOVÁNÍ ÚDAJŮ O SPOTŘEBĚ PALIVA A EMISÍCH CO2 V PROPAGAČNÍ LITERATUŘEČlenské státy musí zajistit, že veškerá propagační literatura obsahuje údaje o oficiální spotřebě paliva a oficiálních emisích CO2 automobilů, kterých se týká. Tyto informace by měly splňovat přinejmenším následující požadavky:1. být snadno čitelné a neméně nápadné, než hlavní část informací uváděných v propagační literatuře;2. být snadno srozumitelné i při povrchním kontaktu s nimi;3. oficiální údaje o spotřebě paliva by měly být poskytovány pro všechny odlišné modely automobilů, které propagační materiál zahrnuje. Pokud se výslovně uvádí více než jeden model, potom se výslovně uvedou buď údaje oficiální spotřeby paliva pro všechny uvedené modely, nebo rozpětí mezi nejhorší a nejlepší spotřebou paliva. Spotřeba paliva se vyjadřuje buď v litrech na 100 km (l/100 km), kilometrech na litr (km/l), nebo vhodnou kombinací těchto údajů. Všechny číselné údaje se zaokrouhlují na jedno desetinné místo.Tyto hodnoty lze vyjádřit v odlišných jednotkách (galony, míle) v míře slučitelné se směrnicí 80/181/EHS.Jestliže propagační literatura obsahuje odkaz pouze na typ a nikoli na nějaký konkrétní model, potom údaje o spotřebě paliva nemusí být uvedeny.--------------------------------------------------

Summary:
Informace o spotřebě paliva a emisích CO2 z nových automobilů
Informace o spotřebě paliva a emisích CO2 z nových automobilů
 
PŘEHLED DOKUMENTU:
Směrnice 1999/94/ES – dostupnost informací pro spotřebitele o spotřebě paliva a emisích CO2 při prodeji nových osobních automobilů 
CO JE CÍLEM TÉTO SMĚRNICE?
Směrnice s cílem pomoci spotřebitelům vybrat si vozy s nízkou spotřebou paliva ukládá prodejcům nových osobních automobilů poskytovat případným kupujícím užitečné informace o spotřebě paliva daných vozů a o jejich emisích CO2. Tyto informace musejí být uvedeny na štítku vozu, na plakátech a na jiných propagačních materiálech a v konkrétních příručkách.
KLÍČOVÉ BODY
Účelem této směrnice je zajistit, aby se spotřebitelům poskytovaly informace o spotřebě paliva a emisích CO2 u nových osobních automobilů nabízených k prodeji nebo na leasing v EU. Tyto informace pro spotřebitele se předávají čtyřmi různými způsoby:připojením štítku uvádějícího spotřebu paliva a emise CO2 k vozidlu,vypracováním příručky o spotřebě paliva a emisích CO2,vyvěšením plakátů na předváděcím místě, kde jsou automobily vystavovány,uvedením údajů o spotřebě paliva a o emisích CO2 v propagačních materiálech.Štítek o úspornosti
Štítek o úspornosti musí být na prodejním místě přilepen na čelní sklo všech nových osobních automobilů. Tento štítek musí být zřetelně viditelný a musí splňovat určité požadavky stanovené v příloze I. Zejména musí obsahovat odhad spotřeby paliva, která se vyjadřuje buď v litrech na 100 km, nebo v kilometrech na litr (nebo v mílích na galon), a emise CO2.
Průvodce spotřebou paliva
Průvodce spotřebou paliva musí být vypracován na vnitrostátní úrovni nejméně jednou ročně. Musí uvádět veškeré informace stanovené v příloze II, včetně seznamu 10 nejúspornějších nových modelů automobilů, pokud jde o emise CO2 pro každý typ paliv. Tato příručka musí být pevná, přenosná a poskytovaná zdarma. Spotřebitelé musejí mít možnost získat ji jak v prodejním místě prodejce, tak i u určeného orgánu v rámci každé země EU.
Údaje o spotřebě paliva
Pro každou prodávanou značku musí prodejce vystavit na plakátech nebo jinou formou (včetně formou elektronických displejů) seznam údajů o spotřebě paliva všech modelů automobilů. Tyto údaje musejí být rozděleny podle typu paliva a seřazeny podle účinnosti paliva zjištěné na základě úrovně emisí CO2.
Propagační materiály (reklamy v novinách, plakáty a brožury) používané při prodeji nových automobilů musí obsahovat údaje o spotřebě paliva a o emisích CO2.
Je zakázáno jakékoliv označování týkající se spotřeby paliva, které není v souladu s výše uvedenými pravidly a které může uvést v omyl.
Kontrola a sledování
Země EU musejí oznámit Evropské komisi příslušný orgán nebo orgány odpovědné za zavádění a fungování plánu na informování spotřebitelů.
Doporučení Komise a nový zkušební postup stanovený právními předpisy
V květnu 2017 přijala Komise doporučení týkající se používání hodnot spotřeby paliva a emisí CO2 schválených pro daný typ a měřených v souladu s novým celosvětově harmonizovaným zkušebním postupem pro lehká vozidla (WLTP). To je nutné provést při poskytování informací spotřebitelům s cílem zajistit, že mají co nejdříve přístup k reprezentativnějším hodnotám založeným na WLTP, aby se předešlo narušení trhu a podpořilo se bezproblémové a harmonické provádění v EU. Komise předkládá zemím EU několik doporučení, včetně toho, aby zajistily splnění těchto požadavků:Za účelem informování spotřebitelů o oficiální spotřebě paliva a typických emisích CO2 se používají hodnoty nového evropského jízdního cyklu (NEDC) zaznamenané v osvědčeních o shodě nových registrovaných automobilů, a to do 31. prosince 2018. Po tomto datu se budou všechna nová vozidla uvedená na trh EU zkoušet a typově schvalovat v souladu s WLTP, který zajišťuje přísnější podmínky zkoušky a realističtější hodnoty spotřeby paliva a emisí CO2.Od 1. ledna 2019 by se pro informování spotřebitelů měly používat pouze údaje o spotřebě paliva a emisích CO2 na základě WLTP.Propagační materiály, které jsou rozšiřované elektronickými prostředky a které spotřebitelům umožňují sestavit si konkrétní vozidlo, jako jsou online konfigurátory vozidel, musí zřetelně zobrazovat, jak různá specifická zařízení a volitelná výbava ovlivňují hodnoty spotřeby paliva a emisí CO2 naměřené a typově schválené v souladu s WLTP.Spotřebitelé musí být před přijetím rozhodnutí o koupi vozu informováni o změnách hodnot spotřeby paliva a emisí CO2 vyplývajících ze zavedení WLTP a o důsledcích, které tyto změny mohou mít v době registrace (např. daň z motorového vozidla).Hodnoty oficiální spotřeby paliva a oficiálních typických emisí CO2 musí zahrnovat alespoň „kombinované“ hodnoty* naměřené v souladu s příslušným zkušebním postupem.Je třeba uspořádat vhodné informační kampaně s cílem vysvětlit spotřebitelům zavedení WLTP a vliv tohoto kroku na hodnoty spotřeby paliva a emisí CO2, zejména pak nárůst těchto hodnot oproti hodnotám odvozeným na základě NEDC a význam hodnot vyplývajících z rozdílných zkušebních fází.
ODKDY TATO SMĚRNICE PLATÍ?
Platí ode dne 18. ledna 2000 a měla nabýt podoby zákona v zemích EU nejpozději do 18. ledna 2001.
KONTEXT
Další informace získáte zde:Označování automobilů štítkemNové a vylepšené zkoušky emisí automobilů jsou od 1. září povinné – tisková zpráva (Evropská komise).
KLÍČOVÉ POJMY
Kombinované hodnoty: hodnota odvozená z kombinace oficiální hodnoty spotřeby paliva a oficiálních typických emisí CO2.
HLAVNÍ DOKUMENT
Směrnice Evropského parlamentu a Rady 1999/94/ES ze dne 13. prosince 1999 o dostupnosti informací pro spotřebitele o spotřebě paliva a emisích CO2 při prodeji nových osobních automobilů (Úř. věst. L 12, 18.1.2000, s. 16–23)
Následné změny směrnice 1999/94/ES byly začleněny do původního dokumentu. Toto konsolidované znění má pouze dokumentární hodnotu.
SOUVISEJÍCÍ DOKUMENTY
Nařízení Komise (EU) 2017/1151 ze dne 1. června 2017, kterým se doplňuje nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 o schvalování typu motorových vozidel z hlediska emisí z lehkých osobních vozidel a z užitkových vozidel (Euro 5 a Euro 6) a z hlediska přístupu k informacím o opravách a údržbě vozidla, mění směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES, nařízení Komise (ES) č. 692/2008 a nařízení Komise (EU) č. 1230/2012 a zrušuje nařízení Komise (ES) č. 692/2008 (Úř. věst. L 175, 7.7.2017, s. 1–643)
Doporučení Komise (EU) 2017/948 ze dne 31. května 2017 týkající se používání hodnot spotřeby paliva a emisí CO2 schválených pro daný typ a měřených v souladu s celosvětově harmonizovaným zkušebním postupem pro lehká vozidla při zpřístupňování informací pro spotřebitele podle směrnice Evropského parlamentu a Rady 1999/94/ES (Úř. věst. L 142, 2.6.2017, s. 100–103)
Doporučení Komise 2003/217/ES ze dne 26. března 2003 o uplatňování ustanovení směrnice 1999/94/ES, která se týkají propagační literatury, na jiné sdělovací prostředky (Úř. věst. L 82, 29.3.2003, s. 33–34)
Poslední aktualizace 13.12.2017