Document ID: 32003R1358

Reference:
07/Volumul 12
RO
Jurnalul Ofícial al Uniunii Europene
31
32003R1358
L 194/9
JURNALUL OFÍCIAL AL UNIUNII EUROPENE
REGULAMENTUL (CE) NR. 1358/2003 AL COMISIEI
din 31 iulie 2003
de punere în aplicare a Regulamentului (CE) nr. 437/2003 al Parlamentului European și al Consiliului privind rapoartele statistice referitoare la transportul aerian de pasageri, mărfuri și poștă și de modificare a anexelor I și II la acesta
(Text cu relevanță pentru SEE)
COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE,
având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene,
având în vedere Regulamentul (CE) nr. 437/2003 al Parlamentului European și al Consiliului din 27 februarie 2003 privind rapoartele statistice referitoare la transportul aerian de pasageri, mărfuri și poștă (1), în special articolul 10,
întrucât:
(1)
În conformitate cu articolul 10 din Regulamentul (CE) nr. 437/2003, Comisia trebuie să stabilească normele de punere în aplicare a regulamentului respectiv.
(2)
Este necesar să se stabilească lista aeroporturilor comunitare, cu excepția celor care au numai un trafic comercial ocazional, și derogările ce trebuie prevăzute.
(3)
Este necesar să se specifice formatul în care se vor transmite datele, suficient de detaliat pentru a se asigura prelucrarea rapidă și economică a datelor.
(4)
Trebuie elaborate măsuri privind transmiterea datelor statistice.
(5)
În conformitate cu articolul 10 prima liniuță din Regulamentul (CE) nr. 437/2003, Comisia trebuie, de asemenea, să adapteze specificațiile din anexele la regulament.
(6)
Trebuie adaptate structura de înregistrare pentru transmiterea datelor, codurile și definițiile stabilite în anexele I și II la Regulamentul (CE) nr. 437/2003.
(7)
Prin urmare, Regulamentul (CE) nr. 437/2003 trebuie modificat în consecință.
(8)
Măsurile prevăzute de prezentul regulament sunt conforme cu avizul Comitetului pentru programul statistic înființat prin Decizia 89/382/CEE Euratom (2),
ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT:
Articolul 1
În sensul articolului 3 alineatele (2), (4) și (5) din Regulamentul (CE) nr. 437/2003, lista aeroporturilor comunitare, cu excepția celor care au numai un trafic comercial ocazional, și derogările, sunt cele specificate în anexa I la prezentul regulament.
Articolul 2
În sensul articolului 7 din Regulamentul (CE) nr. 437/2003, datele se transmit conform descrierii fișierelor de date și suportului de transmitere a datelor, definite în anexa II la prezentul regulament.
Articolul 3
În sensul articolului 8 alineatul (1) din Regulamentul (CE) nr. 437/2003, Comisia transmite toate datele care nu sunt declarate confidențiale de către statele membre, pe orice suport de transmitere a datelor și cu orice structură de date.
Articolul 4
Anexele I și II la Regulamentul (CE) nr. 437/2003 se înlocuiesc cu textul din anexa III la prezentul regulament.
Articolul 5
Prezentul regulament intră în vigoare în a douăzecea zi de la publicarea sa în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.
Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct în toate statele membre.
Adoptat la Bruxelles, 31 iulie 2003.
Pentru Comisie
Pedro SOLBES MIRA
Membru al Comisiei
(1)  JO L 66, 11.3.2003, p. 1.
(2)  JO L 181, 28.6.1989, p. 47.
ANEXA I
Categorii de aeroporturi, liste de aeroporturi comunitare și derogări
I.   Categorii de aeroporturi și perioadele de referință luate în considerare
Se pot defini patru categorii de aeroporturi comunitare:
—
categoria 0: Aeroporturile cu mai puțin de 15 000 de unități pasager pe an sunt considerate ca având numai „trafic comercial ocazional”, prin urmare, conform articolului 3 alineatul (3), nu au obligații de raportare,
—
categoria 1: Aeroporturile cu un număr de unități pasager pe an cuprins între 15 000 și 150 000 transmit numai tabelul C1,
—
categoria 2: Aeroporturile cu peste 150 000 de unități pasager dar mai puțin de 1 500 000 de unități pasager pe an transmit toate tabelele menționate în anexa I, dar, conform articolului 3 alineatul (4), beneficiază de derogări totale sau parțiale până în anul 2003, 2004 sau 2005,
—
categoria 3: Aeroporturile cu cel puțin 1 500 000 de unități pasager pe an transmit toate tabelele menționate în anexa I dar, conform articolului 3 alineatul (5), beneficiază de derogări totale sau parțiale la tabelul B1, numai în anul 2003.
Cu scopul de a defini categoria de aeroport în anul N, anul de referință luat în considerare pentru calcularea unităților pasager este:
—
pentru aeroporturile din categoriile 0, 1 și 2: anul N-2,
—
pentru aeroporturile din categoria 3: anul N (cu excepția raportării tabelelor din 2003, în care sunt luate în considerare unitățile pasager din 2001 și a tabelelor din 2004 în care sunt luate în considerare unitățile pasager din 2003).
Aeroporturile pentru care unitățile pasager au scăzut între anul N-2 și anul N-1 pot folosi anul N-1 ca referință în vederea clasificării.
II.   Derogări permise
Tabel recapitulativ în funcție de anul de raportare și de categoria de aeroport comunitar după mărime.
Categorii de aeroporturi comunitare după mărime
Anul 2003
Anul 2004
Anul 2005
(0)
Mai puțin de 15 000 de unități pasager
Nu sunt obligate să raporteze
Nu sunt obligate să raporteze
Nu sunt obligate să raporteze
(1)
Între 15 000 și 150 000 de unități pasager
C1 (derogare posibilă)
C1 (derogare posibilă)
C1 (derogare posibilă)
(2)
Peste 150 000 de unități pasager și mai puțin de 1 500 000 de unități pasager
A1 (derogare posibilă)
B1 (derogare posibilă)
C1 (derogare posibilă)
A1 (derogare posibilă)
B1 (derogare posibilă)
C1 (derogare posibilă)
A1 (derogare posibilă)
B1 (derogare posibilă)
C1 (derogare posibilă)
(3)
Cel puțin 1 500 000 de unități pasager
A1 (fără derogări)
B1 (derogare posibilă)
C1 (fără derogări)
A1 (fără derogări)
B1 (fără derogări)
C1 (fără derogări)
A1 (fără derogări)
B1 (fără derogări)
C1 (fără derogări)
Derogările pot fi parțiale sau totale.
Derogările parțiale nu se pot acorda decât pentru următoarele câmpuri:
„informații referitoare la transportatorul aerian” și „locuri disponibile pentru pasageri”.
În cazul în care se acordă o derogare parțială pentru aceste câmpuri, se raportează un „cod necunoscut” în locul codului obișnuit (pentru câmpul „Locuri disponibile pentru pasageri”, codul necunoscut care trebuie folosit este „999999999999”).
Dacă s-a acordat o derogare unui aeroport în anul N, dar aeroportul își schimbă categoria în anul N, atunci derogarea nu mai este valabilă pentru acel an.
III.   Lista aeroporturilor comunitare avute în vedere și derogări
Aeroporturile comunitare care au numai trafic comercial ocazional (categoria 0) nu sunt obligate să raporteze. În consecință, acestea sunt excluse din listele următoare.
Aeroporturile din categoria 1 sunt menționate cu font cursiv în listele ce urmează.
Aeroporturile din categoria 2 sunt menționate cu font normal în listele ce urmează.
Aeroporturile din categoria 3 sunt menționate cu font aldin în listele ce urmează.
Aeroporturile din categoria 3 pentru care se acordă o derogare pentru tabelul B1 în 2003 sunt marcate cu un X în coloana (4) în cazul unei derogări totale și cu un P în coloana (4) în cazul unei derogări parțiale.
Aeroporturile din categoria 2 pentru care se acordă o derogare pentru tabelul A1 și/sau B1 până în anul N (anul 2003, 2004 sau 2005) sunt marcate cu „anul N” în coloana (5.1) și/sau (5.2). În cazul în care se acordă numai o derogare parțială, după an apare un „P”.
Aeroporturile din categoria „1” sau „2” pentru care se acordă o derogare pentru tabelul C1 până în anul N (anul 2003, 2004 sau 2005) sunt marcate cu „anul N” în coloana (5.3). În cazul în care se acordă numai o derogare parțială, după an apare un „P”.
Detaliile referitoare la derogările parțiale (dacă este cazul) se găsesc la sfârșitul tabelelor.
Belgia: Lista aeroporturilor comunitare și derogări
(1) Codul de aeroport OACI
(2) Numele aeroportului
(3) Categoria aeroportului în 2003
(4) Numai aeroporturi din categoria 3: cerere de derogare pentru tabelul B1 în 2003
(5) Numai aeroporturi din categoriile 1 și 2:
Pentru fiecare tabel: ultimul an în care s-a cerut o derogare „ ” sau „2003” sau „2004” sau „2005”
(5.1) Tabelul A1
(5.2) Tabelul B1
(5.3) Tabelul C1
EBAW
Antwerpen/Deurne
2
2005
2005
2005
EBBR
Bruxelles/National
3
EBCI
Charleroi/Brusseles South
2
2005
2005
2005
EBLG
Liège/Bierset
2
2005
2005
2005
EBOS
Oostende
1
2005
Danemarca: Lista aeroporturilor comunitare și derogări
(1) Codul de aeroport OACI
(2) Numele aeroportului
(3) Categoria aeroportului în 2003
(4) Numai aeroporturi din categoria 3: cerere de derogare pentru tabelul B1 în 2003
(5) Numai aeroporturi din categoriile 1 și 2:
Pentru fiecare tabel: ultimul an în care s-a cerut o derogare „ ” sau „2003” sau „2004” sau „2005”
(5.1) Tabelul A1
(5.2) Tabelul B1
(5.3) Tabelul C1
EKAH
Århus
2
2003
2004
EKBI
Billund
3
X
EKCH
Copenhagen Kastrup
3
X
EKEB
Esbjerg
2
2003P
2003
EKKA
Karup
2
2003P
2004
EKRK
Copenhagen Roskilde
1
2004
EKRN
Bornholm
2
2003P
EKSB
Sønderborg
1
EKYT
Aalborg
2
2003
2004
Derogările parțiale se aplică pentru câmpul „locuri disponibile pentru pasageri” (tabelul A1).
Germania: Lista aeroporturilor comunitare și derogări
(1) Codul de aeroport OACI
(2) Numele aeroportului
(3) Categoria aeroportului în 2003
(4) Numai aeroporturi din categoria 3: cerere de derogare pentru tabelul B1 în 2003
(5) Numai aeroporturi din categoriile 1 și 2:
Pentru fiecare tabel: ultimul an în care s-a cerut o derogare „ ” sau „2003” sau „2004” sau „2005”
(5.1) Tabelul A1
(5.2) Tabelul B1
(5.3) Tabelul C1
EDDB
Berlin-Schönefeld
3
EDDC
Dresden
3
EDDE
Erfurt
2
EDDF
Frankfurt/Main
3
EDDG
Münster/Osnabrück
3
EDDH
Hamburg
3
EDDI
Berlin-Tempelhof
2
EDDK
Köln/Bonn
3
EDDL
Düsseldorf
3
EDDM
München
3
EDDN
Nürnberg
3
EDDP
Leipzig/Halle
3
EDDR
Saarbrücken
2
EDDS
Stuttgart
3
EDDT
Berlin-Tegel
3
EDDV
Hannover
3
EDDW
Bremen
3
EDFH
Hahn
2
2003
2003
EDFM
Mannheim
1
EDHK
Kiel
1
EDHL
Lübeck
2
2004
2004
EDLN
Mönchengladbach
1
EDLP
Paderborn/Lippstadt
2
2003
2003
EDMA
Dortmund
2
2003
2003
EDLW
Augsburg
2
2004
2004
EDNY
Friedrichshafen
2
2004
2004
EDOG
Gransee
1
EDOR
Rostock-Laage
1
EDQM
Hof/Plauen
1
EDTK
Karlsruhe
2
2004
2004
EDVE
Braunschweig
1
EDVK
Kassel
1
EDWG
Wangerooge
1
EDWJ
Juist
1
EDWS
Norddeich
1
EDXP
Harle
1
EDXW
Sylt/Westerland
1
ETNU
Neubrandenburg
1
Grecia: Lista aeroporturilor comunitare și derogări
(1) Codul de aeroport OACI
(2) Numele aeroportului
(3) Categoria aeroportului în 2003
(4) Numai aeroporturi din categoria 3: cerere de derogare pentru tabelul B1 în 2003
(5) Numai aeroporturi din categoriile 1 și 2:
Pentru fiecare tabel: ultimul an în care s-a cerut o derogare „ ” sau „2003” sau „2004” sau „2005”
(5.1) Tabelul A1
(5.2) Tabelul B1
(5.3) Tabelul C1
LGAL
Alexandroupolis
2
LGAT
Athens
3
LGBL
N. Anchialos
1
LGHI
Chios
2
LGIK
Ikaria
1
LGIO
Ioannina
1
LGIR
Irakleion
3
LGKF
Kefallinia
2
LGKL
Kalamata
1
LGKO
Kos
3
LGKP
Karpathos
1
LGKR
Kerkyra
3
LGKV
Kavala
2
LGLM
Limnos
1
LGMK
Mykonos
2
LGMT
Mytilini
2
LGNX
Naxos
1
LGPZ
Aktio
2
LGRP
Rodos
3
LGRX
Araxos
1
LGSA
Chania
2
LGSO
Syros
1
LGSK
Skiathos
2
LGSM
Samos
2
LGSR
Santorini
2
LGTS
Thessaloniki
3
LGZA
Zakynthos
2
Spania: Lista aeroporturilor comunitare și derogări
(1) Codul de aeroport OACI
(2) Numele aeroportului
(3) Categoria aeroportului în 2003
(4) Numai aeroporturi din categoria 3: cerere de derogare pentru tabelul B1 în 2003
(5) Numai aeroporturi din categoriile 1 și 2:
Pentru fiecare tabel: ultimul an în care s-a cerut o derogare „ ” sau „2003” sau „2004” sau „2005”
(5.1) Tabelul A1
(5.2) Tabelul B1
(5.3) Tabelul C1
GCFV
Puerto del Rosario/Fuerteventura
3
GCGM
Gomera España
1
GCHI
Hierro
1
GCLA
Santa Cruz de la Palma
2
GCLP
Las Palmas/Gran Canaria
3
GCRR
Arrecife/Lanzarote
3
GCTS
Tenerife Sur — Reina Sofía
3
GCXO
Tenerife Norte
3
GEML
Melilla
2
LEAL
Alicante
3
LEAM
Almería
2
LEAS
Avilés/Asturias
2
LEBB
Bilbao
3
LEBL
Barcelona
3
LEBZ
Badajoz/Talavera la Real
1
LECO
A Coruña
2
LEGE
Girona/Costa Brava
2
LEGR
Granada
2
LEIB
Eivissa (Ibiza)
3
LEJR
Jerez
2
LELC
Murcia-San Javier
2
LELN
León
1
LEMD
Madrid/Barajas
3
LEMG
Málaga
3
LEMH
Menorca/Maó (Mahón)
3
LEPA
Palma de Mallorca
3
LEPP
Pamplona
2
LERS
Reus
2
LESA
Salamanca
1
LESO
San Sebastián
2
LEST
Santiago
2
LEVC
Valencia
3
LEVD
Valladolid
2
LEVT
Vitoria
2
LEVX
Vigo
2
LEXJ
Santander
2
LEZG
Zaragoza
2
LEZL
Sevilla
3
Franța: Lista aeroporturilor comunitare și derogări
(1) Codul de aeroport OACI
(2) Numele aeroportului
(3) Categoria aeroportului în 2003
(4) Numai aeroporturi din categoria 3: cerere de derogare pentru tabelul B1 în 2003
(5) Numai aeroporturi din categoriile 1 și 2:
Pentru fiecare tabel: ultimul an în care s-a cerut o derogare „ ” sau „2003” sau „2004” sau „2005”
(5.1) Tabelul A1
(5.2) Tabelul B1
(5.3) Tabelul C1
FMEE
St Denis Roland Garros
3
LFBA
Agen La Garenne
1
LFBD
Bordeaux Merignac
3
LFBE
Bergerac Roumanière
1
LFBH
La Rochelle Île de Ré
1
LFBI
Poitiers Biard
1
LFBL
Limoges
1
LFBO
Toulouse Blagnac
3
LFBP
Pau Pyrénées
2
2005P
LFBT
Tarbes Lourdes Pyrénées
2
2005P
LFBV
Brive Laroche
1
LFBX
Périgueux
1
LFBZ
Biarritz-Bayonne — Anglet
2
2005P
LFCK
Castres Mazamet
1
LFCR
Rodez Marcillac
1
LFJL
Metz Nancy Lorraine
2
2005P
LFKB
Bastia Poretta
2
2005P
LFKC
Calvi Sainte Catherine
2
2005P
LFKF
Figari Sud Corse
2
2005P
LFKJ
Ajaccio Campo dell'oro
2
2005P
LFLB
Chambéry — Chambéry
1
LFLC
Clermont Ferrand Auvergne
2
2005P
LFLL
Lyon St Exupéry
3
LFLP
Annecy Meythet
1
LFLS
Grenoble St Geoirs
2
2005P
LFLW
Aurillac Tronquières
1
LFMH
St Étienne Bouthéon
1
LFMK
Carcassonne
2
2005P
LFML
Marseille Provence
3
LFMN
Nice Côte d'Azur
3
LFMP
Perpignan Rivesaltes
2
2005P
LFMT
Montpellier Méditerranée
3
LFMU
Béziers Vias
1
LFMV
Avignon Caumont
1
LFOB
Beauvais Tille
2
2005P
LFOH
La Havre Octeville
1
LFOK
Châlons Vatry
1
LFOP
Rouen Vallée de Seine
1
LFPG
Paris Charles De Gaulle
3
LFPO
Paris Orly
3
LFQQ
Lille Lesquin
2
2005P
LFRB
Brest Guipavas
2
2005P
LFRD
Dinard Pleurtuit
1
LFRH
Lorient
2
2005P
LFRK
Caen Carpiquet
1
LFRN
Rennes St Jacques
2
2005P
LFRO
Lannion Servel
1
LFRQ
Quimper Pluguffan
1
LFRS
Nantes Atlantique
3
LFSB
Bâle Mulhouse
3
LFSD
Dijon Bourgogne
1
LFST
Strasbourg
3
LFTH
Toulon — Hyères
2
2005P
LFTW
Nîmes Arles Camargue
2
2005P
SOCA
Cayenne Rochambeau
2
2005P
TFFF
Fort de France
3
TFFG
St Martin Grand Case
1
TFFJ
St Barthélemy
2
2005P
TFFR
Pointe à Pitre
3
Derogările parțiale se aplică pentru câmpul „locuri disponibile pentru pasageri” (tabelul A1).
Irlanda: Lista aeroporturilor comunitare și derogări
(1) Codul de aeroport OACI
(2) Numele aeroportului
(3) Categoria aeroportului în 2003
(4) Numai aeroporturi din categoria 3: cerere de derogare pentru tabelul B1 în 2003
(5) Numai aeroporturi din categoriile 1 și 2:
Pentru fiecare tabel: ultimul an în care s-a cerut o derogare „ ” sau „2003” sau „2004” sau „2005”
(5.1) Tabelul A1
(5.2) Tabelul B1
(5.3) Tabelul C1
EICA
Connemara Regional Airport
1
EICK
Cork
3
EICM
Galway
1
EIDL
Donegal
1
EIDW
Dublin
3
EIIM
Inishmore
1
EIKN
Connaught Regional Airport
2
2005
2005
2005P
EIKY
Kerry
2
2005
2005
2005P
EINN
Shannon
3
EISG
Sligo Regional Airport
1
EIWF
Waterford
1
Derogările parțiale se aplică pentru câmpul „informații referitoare la transportatorul aerian”.
Italia: Lista aeroporturilor comunitare și derogări
(1) Codul de aeroport OACI
(2) Numele aeroportului
(3) Categoria aeroportului în 2003
(4) Numai aeroporturi din categoria 3: cerere de derogare pentru tabelul B1 în 2003
(5) Numai aeroporturi din categoriile 1 și 2:
Pentru fiecare tabel: ultimul an în care s-a cerut o derogare „ ” sau „2003” sau „2004” sau „2005”
(5.1) Tabelul A1
(5.2) Tabelul B1
(5.3) Tabelul C1
LIBC
Crotone
1
LIBD
Bari-Palese Macchie
2
LIBP
Pescara
2
2005
2005
LIBR
Brindisi-Casale
2
LICA
Lamezia Terme
2
2005
LICC
Catania-Fontanarossa
3
LICD
Lampedusa
1
LICG
Pantelleria
1
LICJ
Palermo-Punta Raisi
3
LICR
Reggio di Calabria
2
2005
2005
LICT
Trapani-Birgi
1
LIEA
Alghero-Fertilia
2
2005
2005
LIEE
Cagliari-Elmas
3
LIEO
Olbia — Costa Smeralda
2
LIET
Arbatax di Tortoli
1
LIMC
Milano-Malpensa
3
LIME
Bergamo-Orio al Serio
3
LIMF
Torino-Caselle
3
LIMJ
Genova-Sestri
2
2005
2005
LIML
Milano-Linate
3
LIMP
Parma
1
LIPB
Bolzano
1
LIPE
Bologna-Borgo Panigale
3
LIPH
Treviso-Sant'Angelo
2
2003
2003
LIPK
Forlì
1
LIPO
Brescia-Montichiari
2
LIPQ
Trieste-Ronchi dei Legionari
2
2004
2004
LIPR
Rimini
2
LIPX
Verona-Villafranca
3
LIPY
Ancona-Falconara
2
2005
2005
LIPZ
Venezia-Tessera
3
LIRA
Roma-Ciampino
2
LIRF
Roma-Fiumicino
3
LIRN
Napoli-Capodichino
3
LIRP
Pisa-San Giusto
2
2005
2005
LIRQ
Firenze-Peretola
2
LIRZ
Perugia
1
Luxemburg: Lista aeroporturilor comunitare și derogări
(1) Codul de aeroport OACI
(2) Numele aeroportului
(3) Categoria aeroportului în 2003
(4) Numai aeroporturi din categoria 3: cerere de derogare pentru tabelul B1 în 2003
(5) Numai aeroporturi din categoriile 1 și 2:
Pentru fiecare tabel: ultimul an în care s-a cerut o derogare „ ” sau „2003” sau „2004” sau „2005”
(5.1) Tabelul A1
(5.2) Tabelul B1
(5.3) Tabelul C1
ELLX
Luxemburg
3
X
Regatul Țărilor de Jos: Lista aeroporturilor comunitare și derogări
(1) Codul de aeroport OACI
(2) Numele aeroportului
(3) Categoria aeroportului în 2003
(4) Numai aeroporturi din categoria 3: cerere de derogare pentru tabelul B1 în 2003
(5) Numai aeroporturi din categoriile 1 și 2:
Pentru fiecare tabel: ultimul an în care s-a cerut o derogare „ ” sau „2003” sau „2004” sau „2005”
(5.1) Tabelul A1
(5.2) Tabelul B1
(5.3) Tabelul C1
EHAM
Amsterdam/Schiphol
3
P
EHBK
Maastricht-Aachen
2
2005P
2005P
EHEH
Eindhoven/Welschap
2
2005P
2005P
EHGG
Eelde/Groningen
1
EHRD
Rotterdam/Zestienhoven
2
2005P
2005P
EHTE
Deventer/Teuge
1
2005
EHTW
Enschede/Twenthe
1
2005
Derogările parțiale se aplică pentru câmpurile „locuri disponibile pentru pasageri” și „informații referitoare la transportatorul aerian”.
Austria: Lista aeroporturilor comunitare și derogări
(1) Codul de aeroport OACI
(2) Numele aeroportului
(3) Categoria aeroportului în 2003
(4) Numai aeroporturi din categoria 3: cerere de derogare pentru tabelul B1 în 2003
(5) Numai aeroporturi din categoriile 1 și 2:
Pentru fiecare tabel: ultimul an în care s-a cerut o derogare „ ” sau „2003” sau „2004” sau „2005”
(5.1) Tabelul A1
(5.2) Tabelul B1
(5.3) Tabelul C1
LOWG
Graz
2
LOWI
Innsbruck
2
LOWK
Klagenfurt
2
LOWL
Linz
2
LOWS
Salzburg
2
LOWW
Wien/Schwechat
3
Portugalia: Lista aeroporturilor comunitare și derogări
(1) Codul de aeroport OACI
(2) Numele aeroportului
(3) Categoria aeroportului în 2003
(4) Numai aeroporturi din categoria 3: cerere de derogare pentru tabelul B1 în 2003
(5) Numai aeroporturi din categoriile 1 și 2:
Pentru fiecare tabel: ultimul an în care s-a cerut o derogare „ ” sau „2003” sau „2004” sau „2005”
(5.1) Tabelul A1
(5.2) Tabelul B1
(5.3) Tabelul C1
LPAZ
Santa Maria
1
LPFL
Flores
1
LPFR
Faro
3
LPMA
Madeira/Madeira
3
LPHR
Horta
2
LPLA
Lajes
2
LPPD
Ponta Delgada
2
LPPI
Pico
1
LPPR
Porto
3
LPPS
Porto Santo
2
LPPT
Lisboa
3
Finlanda: Lista aeroporturilor comunitare și derogări
(1) Codul de aeroport OACI
(2) Numele aeroportului
(3) Categoria aeroportului în 2003
(4) Numai aeroporturi din categoria 3: cerere de derogare pentru tabelul B1 în 2003
(5) Numai aeroporturi din categoriile 1 și 2:
Pentru fiecare tabel: ultimul an în care s-a cerut o derogare „ ” sau „2003” sau „2004” sau „2005”
(5.1) Tabelul A1
(5.2) Tabelul B1
(5.3) Tabelul C1
EFHK
Helsinki-Vantaa
3
EFIV
Ivalo
1
EFJO
Joensuu
2
EFJY
Jyväskylä
2
EFKE
Kemi-Tornio
1
EFKI
Kajaani
1
EFKK
Kruunupyy
1
EFKS
Kuusamo
1
EFKT
Kittilä
2
EFKU
Kuopio
2
EFLP
Lappeenranta
1
EFMA
Mariehamn
1
EFOU
Oulu
2
EFPO
Pori
1
EFRO
Rovaniemi
2
EFSA
Savonlinna
1
EFSI
Seinäjoki
1
EFTP
Tampere-Pirkkala
2
EFTU
Turku
2
EFVA
Vaasa
2
EFVR
Varkaus
1
Suedia: Lista aeroporturilor comunitare și derogări
(1) Codul de aeroport OACI
(2) Numele aeroportului
(3) Categoria aeroportului în 2003
(4) Numai aeroporturi din categoria 3: cerere de derogare pentru tabelul B1 în 2003
(5) Numai aeroporturi din categoriile 1 și 2:
Pentru fiecare tabel: ultimul an în care s-a cerut o derogare „ ” sau „2003” sau „2004” sau „2005”
(5.1) Tabelul A1
(5.2) Tabelul B1
(5.3) Tabelul C1
ESDB
Ängelholm
2
2005
ESDF
Ronneby
2
2005
ESGG
Göteborg-Landvetter
3
X
ESGJ
Jönköping
2
2005
ESGP
Göteborg/Säve
1
2005
ESGT
Trollhättan/Vänersb
1
2005
ESKN
Stockholm/Skavsta
2
2005
2005
2005
ESMK
Kristianstad/Everöd
2
2005
2005
2005
ESMO
Oskarshamn
1
2005
ESMQ
Kalmar
2
2005
ESMS
Malmö-Sturup
3
X
ESMT
Halmstad
1
ESMX
Växjö/Kronoberg
2
2005
2005
2005
ESNG
Gällivare
1
2005
ESNK
Kramfors
1
2005
ESNL
Lycksele
1
2005
ESNN
Sundsvall-Härnösand
2
2005
ESNO
Örnsköldsvik
2
2005
ESNQ
Kiruna
2
2005
ESNS
Skellefteå
2
2005
ESNU
Umeå
2
2005
ESNV
Vilhelmina
1
2005
ESNX
Arvidsjaur
1
2005
ESOE
Örebro
2
2005
2005
2005
ESOK
Karlstad
2
2005
ESOW
Stockholm/Västerås
2
2005
2005
2005
ESPA
Luleå
2
2005
ESPC
Östersund
2
2005
ESSA
Stockholm-Arlanda
3
X
ESSB
Stockholm-Bromma
2
2005
ESSD
Borlänge
1
2005
ESSL
Linköping/Saab
1
2005
ESSP
Norrköping
2
2005
ESSV
Visby
2
2005
ESUD
Storuman
1
2005
Regatul Unit: Lista aeroporturilor comunitare și derogări
(1) Codul de aeroport OACI
(2) Numele aeroportului
(3) Categoria aeroportului în 2003
(4) Numai aeroporturi din categoria 3: cerere de derogare pentru tabelul B1 în 2003
(5) Numai aeroporturi din categoriile 1 și 2:
Pentru fiecare tabel: ultimul an în care s-a cerut o derogare „ ” sau „2003” sau „2004” sau „2005”
(5.1) Tabelul A1
(5.2) Tabelul B1
(5.3) Tabelul C1
EGAA
Belfast International
3
EGAC
Belfast City
2
EGAE
Londonderry
2
EGBB
Birmingham
3
EGBE
Coventry
1
EGCC
Manchester
3
EGDG
Newquay
1
2004
EGFF
Cardiff Wales
3
EGFH
Swansea
1
2004
EGGD
Bristol
3
EGGP
Liverpool
3
EGGW
Luton
3
EGHC
Land's End
1
EGHD
Plymouth
1
EGHE
Isles of Scilly (St. Marys)
1
EGHH
Bournemouth
2
EGHI
Southampton
2
EGHK
Penzance Heliport
1
EGHT
Isles of Scilly(Tresco)
1
EGKK
Gatwick
3
EGLC
London City
3
EGLL
Heathrow
3
EGMH
Kent International
2
EGNH
Blackpool
1
EGNJ
Humberside
2
EGNM
Leeds Bradford
3
EGNT
Newcastle
3
EGNV
Teesside
2
EGNX
East Midlands
3
EGPA
Kirkwall
1
EGPB
Sumburgh
1
EGPC
Wick
1
EGPD
Aberdeen
3
EGPE
Inverness
2
EGPF
Glasgow
3
EGPH
Edinburgh
3
EGPI
Islay
1
EGPK
Prestwick
3
EGPL
Benbecula
1
EGPM
Scatsta
2
EGPN
Dundee
1
EGPO
Stornoway
1
EGSC
Cambridge
1
EGSH
Norwich
2
EGSS
Stansted
3
EGSY
Sheffield City
1
EGTE
Exeter
2
ANEXA II
Descrierea fișierelor de date și a suportului de transmitere
Pentru transmiterea tabelelor din regulament se acceptă două formate compatibile EDI: „CSV” (Comma Separated Values) cu punct și virgulă (;) ca separator de câmpuri și GESMES-EDIFACT.
Lista și descrierea câmpurilor ce trebuie folosite pentru fiecare tabel din regulament:
Tabelul recapitulativ următor dă pentru fiecare tabel din regulament (A1, B1 și C1) și pentru fiecare înregistrare (linie), lista câmpurilor ce trebuie furnizate. În coloana aferentă tabelului corespondent sunt marcate două tipuri diferite de câmpuri:
—
„X”: câmpuri care trebuie furnizate pentru un tabel,
—
„ ” (spațiu): câmpuri care nu sunt relevante pentru tabel. În mod normal aceste câmpuri nu trebuie furnizate în tabelele corespondente. Totuși, în acest caz se acceptă și câmpurile goale (două separatoare de câmp fără date între ele).
Formatul și mărimea câmpurilor
Formatul fiecărui câmp este fie numeric (n), fie alfabetic (a), fie alfanumeric (an)
Mărimea este fie fixă („format + număr” – de exemplu: „n4”), fie variabilă, cu un număr maxim de poziții („format + «..» + numărul maxim de poziții – de exemplu: «n..12»”).
Poz
Câmpuri
Format și mărime
Tabele
A1
B1
C1
1.
Identificarea tabelului
an2
X
X
X
2.
Țara declarantă
a2
X
X
X
3.
Anul de referință
n2
X
X
X
4.
Perioada de referință
an2
X
X
X
5.
Aeroportul declarant
an4
X
X
X
6.
Aeroportul partener
an4
X
X
7.
Sosire/plecare
n1
X
X
8.
Servicii regulate/neregulate
n1
X
X
9.
Servicii pentru pasageri/servicii exclusiv de marfă și poștă
n1
X
X
10.
Informații referitoare la transportatorul aerian
a3
X
X
X
11.
Tipul de aeronavă
an..4
X
12.
Pasageri
n..12
X
X
X
13.
Pasageri în tranzit direct
n..12
X
14.
Marfă și poștă
n..12
X
X
X
15.
Zboruri comerciale (tabelul „A1”)/Total mișcări aeronave comerciale (tabelul „C1”)
n..12
X
X
16.
Total mișcări aeronave
n..12
X
17.
Locuri disponibile pentru pasageri
n..12
X
Un tabel (pentru o perioadă) trebuie să corespundă unui fișier (sau „transport”) transmis la Eurostat.
Fiecare fișier (tabel) trebuie numit conform următorului standard: „CCYYPPTT.csv” (pentru formatul csv) sau: „CCYYPPTT.ges” (pentru formatul gesmes): unde „CC” reprezintă codul de țară (ISO alfa2), „YY” anul, „PP” perioada (AN, Q1..Q4 sau 01..12) iar „TT”, identificarea tabelului („A1”, „B1” sau „C1”).
În cazul în care fișierul este arhivat, trebuie folosit sufixul „.zip” în loc de „.csv” sau „.ges”.
Suportul de transmitere trebuie să fie compatibil cu monitorizarea și prelucrarea automată a datelor de la Eurostat.
Trebuie preferate instrumentele compatibile cu EDI. Totuși, instrumentele „Pre-EDI” și mesajele electronice structurate trimise la o adresă dată de Eurostat pot fi de asemenea acceptate pe parcursul unei perioade de tranziție.
În cazul în care se folosește un mesaj electronic structurat:
—
câmpul subiect al mesajului electronic trebuie să conțină numele fișierului (tabelului) ce trebuie transmis,
—
fișierul (tabelul) trebuie anexat mesajului electronic (se acceptă numai un fișier anexat per mesaj electronic),
—
comentariile privind datele pot fi introduse ca text simplu în mesajul la care se anexează un tabel (nu se folosesc texte formatate).
ANEXA III
Modificări ale anexelor la Regulamentul (CE) nr. 437/2003
„
ANEXA I
Structura de înregistrare pentru transmiterea datelor la EUROSTAT
Datele raportate se referă exclusiv la aviația civilă.
Sunt excluse zborurile de stat și mișcările cu ajutorul mijloacelor de transport de suprafață, fie că este vorba de pasageri care călătoresc cu un cod de zbor, fie de mărfuri expediate cu o scrisoare de transport aerian.
A.   Tabel privind etapele de zbor (date lunare (1))
Datele raportate în acest tabel se referă numai la serviciile aeriene comerciale.
Formatul de înregistrare a fișierului de date
Elemente
Detalierea codificării
Nomenclatura
Unitatea
Tabel
2-alfa
«A1»
Țara declarantă
2-alfa
(1) Principalele litere ale naționalității OACI
Anul de referință
2 cifre
Tip «yy» (ultimele două poziții ale anului)
Perioada de referință
2 cifre
(2) Explicit (sau Statra)
Aeroportul declarant
4-alfa
(3) OACI
Aeroportul următor/precedent
4-alfa
(3) OACI
Sosire/plecare
1 cifră
1
=
sosire
2
=
plecare
Servicii regulate/neregulate
1 cifră
1
=
regulat
2
=
neregulat
Servicii pentru pasageri/servicii exclusiv de marfă și poștă
1 cifră
1
=
servicii pentru pasageri
2
=
servicii exclusiv de marfă și poștă
Informații referitoare la transportatorul aerian
3-alfa
(4) Informații referitoare la transportatorul aerian (opțional)
Tipul aeronavei
4-alfa
(5) OACI
Pasageri la bord
12 cifre
Pasager
Marfă și poștă la bord
12 cifre
Tonă
Zboruri comerciale
12 cifre
Număr de zboruri
Locuri disponibile pentru pasageri
12 cifre
Loc pentru pasageri
B.   Tabel privind originea/destinația zborurilor (date lunare (1))
Datele raportate în acest tabel se referă numai la serviciile aeriene comerciale.
Formatul de înregistrare a fișierului de date
Elemente
Detalierea codificării
Nomenclatura
Unitatea
Tabel
2-alfa
B1
Țara declarantă
2-alfa
(1) Principalele litere ale naționalității OACI
Anul de referință
2 cifre
Tip «yy» (ultimele două poziții ale anului)
Perioada de referință
2-alfa
(2) Explicit (sau Statra)
Aeroportul declarant
4-alfa
(3) OACI
Aeroportul de origine/destinație a zborului
4-alfa
(3) OACI
Sosire/plecare
1 cifră
1
=
sosire
2
=
plecare
Servicii regulate/neregulate
1 cifră
1
=
regulat
2
=
neregulat
Servicii pentru pasageri/servicii exclusiv de marfă și poștă
1 cifră
1
=
servicii pentru pasageri
2
=
servicii exclusiv de marfă și poștă
Informații referitoare la transportatorul aerian
3-alfa
(4) Informații referitoare la transportatorul aerian (opțional)
Pasageri transportați
12 cifre
Pasager
Marfă și poștă încărcate și descărcate
12 cifre
Tonă
C.   Tabel privind aeroporturile (cel puțin date anuale)
Datele raportate în acest tabel se referă numai la serviciile aeriene comerciale, cu excepția «totalului mișcărilor aeronavelor comerciale» care se referă de asemenea la toate operațiunile din sectorul aviației comerciale generale și «totalului mișcărilor aeronavelor» care se referă la toate mișcările aeronavelor civile (cu excepția zborurilor de stat).
Formatul de înregistrare a fișierului de date
Elemente
Detalierea codificării
Nomenclatura
Unitatea
Tabel
2-alfa
C1
Țara declarantă
2-alfa
(1) Principalele litere ale naționalității OACI
Anul de referință
2 cifre
Tip «yy»
Perioada de referință
2-alfa
(2) Explicit (sau Statra)
Aeroportul declarant
4-alfa
(3) OACI
Informații referitoare la transportatorul aerian (2)
3-alfa
(4) Informații referitoare la transportatorul aerian
Total pasageri transportați
12 cifre
Pasageri
Total pasageri în tranzit direct
12 cifre
Pasageri
Total marfă și poștă încărcate/descărcate
12 cifre
Tonă
Total mișcări aeronave comerciale
12 cifre
Mișcare
Total mișcări aeronave
12 cifre
Mișcare
CODURI
1.   Țara declarantă
Sistemul de codificare care trebuie folosit derivă din indicele OACI al literelor care indică naționalitatea pentru indicatorii de amplasare. Dacă există mai multe prefixe OACI pentru aceeași țară, se aplică numai principalul prefix OACI al teritoriului.
Belgia
EB
Danemarca
EK
Germania
ED
Grecia
LG
Spania
LE
Franța
LF
Irlanda
EI
Italia
LI
Luxemburg
EL
Țările de Jos
EH
Austria
LO
Portugalia
LP
Finlanda
EF
Suedia
ES
Regatul Unit
EG
2.   Perioada de referință
AN
(sau 45) anul
Q1
(sau 21) ianuarie – martie (primul trimestru)
Q2
(sau 22) aprilie – iunie (al doilea trimestru)
Q3
(sau 23) iulie – septembrie (al treilea trimestru)
Q4
(sau 24) octombrie – decembrie (al patrulea trimestru)
1 – 12
Ianuarie – decembrie (luna)
3.   Aeroporturile
Aeroporturile se codifică potrivit codurilor din patru litere OACI, enumerate în documentul OACI 7910. Aeroporturile necunoscute trebuie codificate cu «ZZZZ».
4.   Informațiile referitoare la transportatorul aerian
«1EU» pentru operatorii de transport aerian cu licență în Uniunea Europeană,
«1NE» pentru operatorii de transport aerian fără licență în Uniunea Europeană,
«ZZZ» pentru operatorii de transport aerian necunoscuți,
«888» pentru «confidențial» (a se folosi în tabelele A1 și B1 sau dacă «informațiile referitoare la operatorul de transport aerian» nu pot fi oferite din motive de confidențialitate),
«999» pentru toți operatorii de transport aerian (a se folosi numai în tabelul C1).
Operatorii de transport aerian cu licență parțială în Uniunea Europeană sunt raportați ca «operatori de transport aerian cu licență în Uniunea Europeană».
Pe bază de voluntariat, se poate de asemenea folosi codul «2»+ codul de țară Iso alfa 2 (țara care a eliberat licența pentru operatorul de transport aerian), ca și codul OACI al operatorului de transport aerian.
5.   Tipul de aeronavă
Tipurile de aeronave se codifică potrivit denumirilor OACI pentru tipurile de aeronave enumerate în documentul OACI 8643.
Tipurile necunoscute de aeronave trebuie codificate cu «ZZZZ».
ANEXA II
Definiții și statistici de raportat
În continuarea titlului pentru fiecare definiție se găsește lista de articole sau de tabele din regulament în care se face trimitere la termen.
I.   DEFINIȚII ȘI VARIABILE DE INTERES GENERAL
1.   Aeroport comunitar (articolele 1 și 3)
Suprafață definită pe pământ sau pe apă, într-un stat membru, care face obiectul dispozițiilor din tratat, destinată să fie folosită total sau parțial pentru sosirea, plecarea și mișcarea aeronavelor la suprafață și deschisă 
serviciilor aeriene comerciale
(vezi-4-).
2.   Zbor de stat(articolul 1 și tabelul C1)
Orice zbor efectuat de o aeronavă pentru serviciile militare, vamale, de poliție sau pentru alte servicii de aplicare a legii ale unui stat.
Orice zbor declarat «zbor de stat» de către autoritățile statului.
Sintagma «cu excepția zborurilor efectuate de aeronavele statului» din articolul 1 trebuie interpretată ca având sensul «cu excepția zborurilor de stat».
3.   Unitate pasager (articolul 3, alineatele (2), (4) și (5))
O unitate pasager este echivalentă fie cu un pasager, fie cu 100 de kilograme de marfă sau poștă.
În scopul stabilirii listei de aeroporturi comunitare
(vezi-1-) menționată la articolul 3 alineatul (2) și pentru perioada de tranziție menționată la articolul 3 alineatele (4) și (5), calcularea pragurilor folosind «unitățile pasager» trebuie să ia în considerare, la aeroporturile comunitare
(vezi-1-), totalul pasagerilor transportați
(vezi-16-) plus totalul pasagerilor în tranzit direct
(vezi-18-) (numărați o singură dată), plus totalul mărfurilor și corespondenței încărcate și descărcate
(vezi-17-).
4.   Serviciu aerian comercial (articolul 1 și tabelele A1, B1, C1)
Un zbor sau o serie de zboruri de transport aerian pentru pasageri și/sau marfă și poștă, efectuate în schimbul unei remunerații sau pe baza unui contract de închiriere.
Serviciul aerian poate fi regulat(-5-) sau neregulat(-6-).
5.   Serviciu aerian regulat (Tabelele A1 și B1)
Un serviciu aerian comercial
(vezi-4-) efectuat conform unui orar publicat sau a cărui frecvență și regularitate constituie o serie sistematică de zboruri ușor de recunoscut.
Include zborurile suplimentare prilejuite de un excedent de trafic provenind de la zborurile regulate.
6.   Serviciu aerian neregulat (Tabelele A1 și B1)
Un serviciu aerian comercial
(vezi-4-), altul decât un serviciu aerian regulat(vezi-5-).
7.   Serviciu aerian pentru pasageri (Tabelele A1 și B1)
Serviciu aerian regulat
(vezi-5-) sau neregulat
(vezi-6-) efectuat de aeronave care transportă unul sau mai mulți pasageri plătitor și orice zboruri anunțate în orarele publicate ca fiind deschise pasagerilor.
Include zboruri care transportă pasageri plătitori, dar și marfă și poștă pe bază de plată.
8.   Serviciu aerian exclusiv pentru marfă și poștă (Tabelele A1 și B1)
Serviciu aerian regulat
(vezi-5-) sau neregulat
(vezi-6-) efectuate de aeronave care transportă încărcături pe bază de plată, altele decât pasageri, și anume marfă și poștă.
Exclude zborurile care transportă unul sau mai mulți pasageri plătitori și zborurile anunțate în orarele publicate ca fiind deschise pentru pasageri.
9.   Operator de transport aerian (Operator de transport aerian comercial) (Tabelele A1, B1 și C1)
Întreprindere de transport aerian care posedă o licență valabilă de operare pentru zborurile comerciale
(vezi-13-).
Dacă operatorii de transport aerian au constituit o societate mixtă sau au alte înțelegeri contractuale care prevăd ca doi sau mai mulți dintre aceștia să poarte o răspundere distinctă, în ceea ce privește oferta și vânzarea de produse de transport aerian pentru un zbor sau o combinație de zboruri, se raportează numai operatorul de transport aerian care operează efectiv zborul respectiv.
II.   DEFINIȚII ȘI VARIABILE DE INTERES PENTRU TABELUL A1 (ETAPA DE ZBOR)
10.   Etapa de zbor (Tabelul A1)
Exploatarea unei aeronave de la decolare până la următoarea aterizare.
11.   Pasageri la bord (Tabelul A1)
Toți pasagerii aflați la bordul aeronavei la aterizarea pe aeroportul declarant sau la decolarea de pe aeroportul declarant.
Toți pasagerii plătitori sau neplătitori aflați la bordul unei aeronave în timpul unei etape de zbor
(vezi-10-).
Include pasagerii în tranzit direct(vezi-18-) (numărați la sosiri și la plecări).
12.   Marfă și poștă la bord (Tabelul A1)
Toată marfa și corespondența aflate la bordul aeronavei la aterizarea pe aeroportul declarant sau la decolarea de pe aeroportul declarant.
Toată marfa și corespondența aflate la bordul unei aeronave în timpul unei etape de zbor
(vezi-10-).
Include marfa și corespondența în tranzit direct (numărate la sosiri și la plecări).
Include serviciile rapide și gențile diplomatice.
Exclude bagajele pasagerilor.
13.   Zboruri comerciale (Tabelul A1)
Zbor de transport aerian efectuat pentru transportul public de pasageri și/sau de marfă și poștă în schimbul unei remunerații sau pe baza unui contract de închiriere.
În tabelul A1, zborurile comerciale sunt adunate pentru a calcula celelalte «câmpuri indicatoare» («Pasageri la bord(vezi-11-)», «Marfă și poștă la bord(vezi-12-)»și «Locuri disponibile pentru pasageri (vezi-14-)»).
14.   Locuri disponibile pentru pasageri (Tabelul A1)
Numărul total al locurilor pentru pasageri disponibile spre vânzare la bordul unei aeronave într-o etapă de zbor
(vezi-10-) între două aeroporturi.
Într-o etapă de zbor
(vezi-10-), numărul de pasageri plătitori nu trebuie să depășească numărul total de locuri disponibile la vânzare.
Include locurile care sunt deja vândute într-o etapă de zbor, inclusiv cele ocupate de pasagerii în tranzit direct
(vezi-18-).
Exclude locurile care nu sunt disponibile în mod real pentru transportul de pasageri din cauza limitărilor privind greutatea maximă brută.
Dacă nu sunt disponibile informații în acest sens, atunci trebuie furnizată una din următoarele estimări în ordinea preferinței (de la cea mai adecvată până la cea mai puțin adecvată):
1.
configurația specifică aeronavei exprimată în număr de locuri disponibile pentru pasageri în aeronavă (identificat prin numărul de înmatriculare al aeronavei),
2.
configurația medie a aeronavei exprimată în numărul mediu de locuri disponibile pentru pasageri pentru tipul de aeronavă pentru transportatorul aerian,
3.
configurația medie a aeronavei exprimată în numărul mediu de locuri disponibile pentru pasageri pentru tipul de aeronavă.
III.   DEFINIȚII ȘI VARIABILE DE INTERES PENTRU TABELUL B1 (ORIGINEA/DESTINAȚIA ZBORURILOR) ȘI TABELUL C1 (AEROPORTURI)
15.   Originea/destinația zborurilor (Tabelul B1)
Traficul pe un serviciu aerian comercial (vezi-4-) identificat cu un număr de zbor unic repartizat pe perechi de aeroporturi, în funcție de punctul de îmbarcare și punctul de debarcare pentru zborul respectiv.
Pentru pasagerii, mărfurile sau corespondența ale căror aeroport de îmbarcare nu se cunoaște, se consideră că originea aeronavei reprezintă punctul de îmbarcare; în mod similar, dacă nu se cunoaște aeroportul de debarcare, se consideră că destinația aeronavei reprezintă punctul de debarcare.
16.   Pasageri transportați (Tabelele B1 și C1)
Toți pasagerii de pe un anumit zbor (cu un anumit număr de zbor) numărați o singură dată și nu la fiecare etapă a zborului respectiv.
Toți pasagerii plătitori sau neplătitori și a căror călătorie începe sau se termină la aeroportul declarant și pasagerii în transfer și care se îmbarcă sau părăsesc zborul la aeroportul declarant.
Exclude pasagerii aflațiîn tranzit direct(vezi-18-).
17.   Marfă și poștă încărcate/descărcate (Tabelele B1 și C1)
Toată marfa și corespondența încărcate/descărcate pe sau de pe o aeronavă.
Include serviciile rapide și gențile diplomatice.
Exclude bagajele pasagerilor.
Exclude marfa și corespondența în tranzit direct.
18.   Pasageri în tranzit direct (Tabelul C1)
Pasageri care, după o scurtă oprire, își continuă călătoria cu aceeași aeronavă, cu un zbor care are același număr de zbor ca și zborul cu care au sosit.
În statisticile totale ale aeroporturilor, ca și pentru calcularea unităților pasager(vezi-3-), pasagerii în tranzit direct sunt numărați o singură dată.
Pasagerii care schimbă aeronava din cauza unor probleme tehnice dar își continuă călătoria cu un zbor cu același număr de zbor sunt numărați ca pasageri în tranzit direct.
La unele zboruri cu opriri intermediare, numărul zborului se schimbă la un aeroport pentru a indica schimbarea dintre un zbor de sosire și un zbor de plecare. Exemplu: un zbor de la Barcelona la Hamburg în care zborul continuă la Frankfurt înainte de a se întoarce la Barcelona. Atunci când în aceste împrejurări pasagerii pentru o destinație intermediară își continuă călătoria cu aceeași aeronavă, aceștia trebuie numărați ca pasageri în tranzit direct.
19.   Totalul mișcărilor aeronavelor comerciale (Tabelul C1)
Toate decolările și aterizările pentru zborurile efectuate în schimbul unei remunerații sau pe baza unui contract de închiriere.
Include serviciile aeriene comerciale
(-4-) și operațiunile de aviație generală comercială.
20.   Totalul mișcărilor aeronavelor (Tabelul C1)
Toate decolările și aterizările de aeronave.
Include totalul mișcărilor aeronavelor comerciale(-19-)
 și operațiunile de aviație generală necomercială.
Exclude zborurile de stat
(-2-).
Exclude simulările de aterizare, survolările și apropierile ratate.
”
(1)  În 2003 pot fi acceptate datele trimestriale.
(2)  Câmpul «informații referitoare la transportatorul aerian» este obligatoriu numai pentru aeroporturile care trebuie să raporteze și tabelele A1 și B1. Pentru aeroporturile care nu sunt obligate să raporteze tabelele A1 și B1 se poate folosi un cod care acoperă toți transportatorii aerieni.

Summary:
Statistici privind transportul aerian de pasageri, mărfuri și poștă
Statistici privind transportul aerian de pasageri, mărfuri și poștă
 
SINTEZĂ PRIVIND:
Regulamentul (CE) nr. 437/2003 privind rapoartele statistice referitoare la transportul aerian de pasageri, mărfuri și poștă
Regulamentul (CE) nr. 1358/2003 de punere în aplicare și de modificare a Regulamentului (CE) nr. 437/2003
CARE ESTE ROLUL ACESTUI REGULAMENT?
Pentru a formula politica UE în domeniul aviației, aceasta trebuie să dispună de date statistice comparabile, coerente, sincronizate și regulate privind amploarea și dezvoltarea transportului de pasageri, mărfuri și poștă pe calea aerului în cadrul UE. Prin urmare, Regulamentul (CE) nr. 437/2003 vizează stabilirea unei baze statistice solide în acest scop.
Acesta este completat de Regulamentul de punere în aplicare (CE) nr. 1358/2003, care conține informații metodologice importante, cum ar fi categoriile de aeroporturi pe care se bazează obligațiile de raportare, definițiile ulterioare și liniile directoare privind codificarea.
ASPECTE-CHEIE
Obiectivul Regulamentului (CE) nr. 437/2003 este de a colecta informații fiabile, regulate, actualizate, armonizate și comparabile privind transportul aerian de pasageri, mărfuri și poștă. Colectarea datelor comune pe o bază comparabilă sau armonizată face posibilă furnizarea unui sistem integrat care să ofere informații fiabile, coerente și rapide.
Fiecare țară UE trebuie să colecteze date statistice privind:pasagerii;mărfuri și poștă;zboruri;locuri disponibile pentru pasageri;mișcări aeronave.Fiecare țară UE trebuie, de asemenea, să colecteze toate datele specificate pentru toate aeroporturile UE de pe teritoriul său, cu peste 150.000 de pasageri pe an. Pentru aeroporturile cu pasageri între 15.000 și 150.000, trebuie colectate statistici mai puțin detaliate, în timp ce aeroporturile cu mai puțin de 15.000 de pasageri nu trebuie să raporteze.
Atunci când este posibil, colectarea datelor trebuie să se bazeze pe sursele disponibile, astfel încât să se reducă la minimum sarcina respondenților. În cazul în care o țară din UE solicită unui respondent să furnizeze informații, respondentul este obligat să furnizeze informații veridice și complete în termenul stabilit.
Colectarea datelor trebuie să se bazeze pe declarații complete, cu excepția cazului în care Comisia Europeană stabilește alte standarde de precizie. Țările UE trebuie să transmită la Eurostat datele rezultate din prelucrarea datelor, inclusiv datele declarate confidențiale.
La cererea Comisiei, țările UE trebuie să comunice toate informațiile referitoare la metodele utilizate în colectarea datelor, precum și orice modificări de fond ale acestor metode.
Regulamentul (CE) nr. 1358/2003 stabilește lista aeroporturilor UE (cu excepția celor care au doar trafic comercial ocazional).
Acesta conține informații metodologice foarte importante - cum ar fi categoriile de aeroporturi - pe baza cărora sunt stabilite obligațiile de raportare, precum și definiții suplimentare și orientări de codificare.
DE CÂND SE APLICĂ REGULAMENTELE?
Regulamentul (CE) nr. 437/2003 se aplică de la 31 martie 2003.
Regulamentul (CE) nr. 1358/2003 se aplică de la 21 august 2003.
CONTEXT
Pentru informații suplimentare, consultați:Manual de referință privind statisticile referitoare la transportul aerian (Eurostat)Baza de date privind transportul a Eurostat (Eurostat)Statistici privind transportul aerian (Eurostat).
DOCUMENTELE PRINCIPALE
Regulamentul (CE) nr. 437/2003 al Parlamentului European și al Consiliului din 27 februarie 2003 privind rapoartele statistice referitoare la transportul aerian de pasageri, mărfuri și poștă (JO L 66, 11.3.2003, pp. 1-8)
Modificările succesive aduse Regulamentului (CE) nr. 437/2003 au fost integrate în textul de bază. Această versiune consolidată are doar un caracter informativ.
Regulamentul (CE) nr. 1358/2003 al Comisiei din 31 iulie 2003 de punere în aplicare a Regulamentului (CE) nr. 437/2003 al Parlamentului European și al Consiliului privind rapoartele statistice referitoare la transportul aerian de pasageri, mărfuri și poștă și de modificare a anexelor I și II la acesta (JO L 194, 1.8.2003, pp. 9-33)
A se vedea versiunea consolidată.
Data ultimei actualizări: 13.04.2018