Document ID: 32019R1744

Reference:
25.10.2019
NL
Publicatieblad van de Europese Unie
L 273/1
UITVOERINGSVERORDENING (EU) 2019/1744 VAN DE COMMISSIE
van 17 september 2019
betreffende de technische specificaties voor elektronische scheepsrapportering voor de binnenvaart en tot intrekking van Verordening (EU) nr. 164/2010
DE EUROPESE COMMISSIE,
Gezien het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie,
Gezien Richtlijn 2005/44/EG van het Europees Parlement en de Raad van 7 september 2005 betreffende geharmoniseerde River Information Services (RIS) op de binnenwateren in de Gemeenschap (1), en met name artikel 5, lid 1, onder b),
Overwegende hetgeen volgt:
(1)
Elektronische scheepsrapportering voor de binnenvaart moet bijdragen tot de veiligheid en efficiëntie van de binnenvaart door de uitwisseling van elektronische gegevens voor rapporteringsdoeleinden met en tussen de bevoegde autoriteiten mogelijk te maken en de uitwisseling van elektronische gegevens tussen de bij het vervoer over de binnenwateren betrokken partijen te bevorderen. Elektronische scheepsrapportering moet ertoe bijdragen dat meervoudige rapportering van dezelfde gegevens aan de bevoegde autoriteiten en andere partijen in de vervoersketen wordt vermeden.
(2)
De ontwikkeling van geharmoniseerde River Information Services (RIS) zoals vastgelegd in Richtlijn 2005/44/EG, vereist de opstelling van technische specificaties, onder meer voor elektronische scheepsrapportering.
(3)
In de technische specificaties voor elektronische scheepsrapportering zoals vastgelegd in Verordening (EU) nr. 164/2010 van de Commissie (2), zijn de berichten, data-items, codes en referenties gespecificeerd die in elektronische rapportering moeten worden gebruikt om specifieke diensten en functies van RIS mogelijk te maken in overeenstemming met Richtlijn 2005/44/EG.
(4)
Technische specificaties voor elektronische scheepsrapportering moeten terdege rekening houden met de technologische vooruitgang en de opgedane ervaring bij de toepassing daarvan, met inbegrip van de invoering van verplichte elektronische rapporteringsvereisten op grote rivieren in Europa. Daarom moeten de in Verordening (EU) nr. 164/2010 gedefinieerde technische specificaties worden herzien en verduidelijkt.
(5)
In de herziene technische specificaties moet terdege rekening worden gehouden met de recentste internationaal vastgestelde standaarden en richtsnoeren en met de ervaring die is opgedaan bij de toepassing daarvan, zoals de desbetreffende standaarden van de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties (VN-ECE), de Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR) en andere internationale organen. Bovendien moet rekening worden gehouden met de specifieke bepalingen van Richtlijn (EU) 2016/1629 van het Europees Parlement en de Raad (3) en Uitvoeringsverordening (EU) 2018/2032 van de Commissie (4).
(6)
In de herziene technische specificaties moet terdege rekening worden gehouden met de verenigbaarheid met andere vervoerswijzen, met name het zeevervoer. Dat moet worden bereikt door internationaal gestandaardiseerde kennisgevingsberichten en goedgekeurde codelijsten en classificaties te gebruiken en de door PROTECT (5) gedefinieerde richtsnoeren te volgen.
(7)
Overeenkomstig artikel 12, lid 2, van Richtlijn 2005/44/EG moeten de technische specificaties onmiddellijk na de publicatie ervan in werking treden en moeten de lidstaten die specificaties toepassen uiterlijk dertig maanden na de inwerkingtreding ervan.
(8)
Rekening houdend met de omvang van de vereiste wijzigingen, moet Verordening (EU) nr. 164/2010 worden ingetrokken.
(9)
De in deze verordening vervatte maatregelen zijn in overeenstemming met het advies van het in artikel 11 van Richtlijn 2005/44/EG bedoelde comité,
HEEFT DE VOLGENDE VERORDENING VASTGESTELD:
Artikel 1
De technische specificaties voor elektronische scheepsrapportering voor de binnenvaart zijn die welke in de bijlage zijn gedefinieerd.
Artikel 2
Verordening (EU) nr. 164/2010 wordt ingetrokken.
Artikel 3
Deze verordening treedt in werking op de dag na die van de bekendmaking ervan in het Publicatieblad van de Europese Unie.
Zij is van toepassing uiterlijk dertig maanden na de inwerkingtreding ervan.
Deze verordening is verbindend in al haar onderdelen en is rechtstreeks toepasselijk in elke lidstaat.
Gedaan te Brussel, 17 september 2019.
Voor de Commissie
De voorzitter
Jean-Claude JUNCKER
(1)  PB L 255 van 30.9.2005, blz. 152.
(2)  Verordening (EU) nr. 164/2010 van de Commissie van 25 januari 2010 betreffende de technische specificaties voor elektronische scheepsrapportering voor de binnenvaart als bedoeld in artikel 5 van Richtlijn 2005/44/EG van het Europees Parlement en de Raad betreffende geharmoniseerde River Information Services (RIS) op de binnenwateren in de Gemeenschap (PB L 57 van 6.3.2010, blz. 1).
(3)  Richtlijn (EU) 2016/1629 van het Europees Parlement en de Raad van 14 september 2016 tot vaststelling van de technische voorschriften voor binnenschepen, tot wijziging van Richtlijn 2009/100/EG en tot intrekking van Richtlijn 2006/87/EG (PB L 252 van 16.9.2016, blz. 118).
(4)  Uitvoeringsverordening (EU) 2018/2032 van de Commissie van 20 november 2018 tot wijziging van Verordening (EG) nr. 416/2007 van de Commissie betreffende de technische specificaties voor berichten aan de scheepvaart (PB L 332 van 28.12.2018, blz. 1).
(5)  PROTECT: een organisatie van Europese zeehavens die gemeenschappelijke circulaires hebben uitgewerkt voor elektronische standaardberichten (www.protect-group.org).
BIJLAGE
INHOUDSOPGAVE
1.
DEEL I: CONVENTIE VOOR DE HANDLEIDING VOOR DE TOEPASSING VAN BERICHTEN
3
1.1.
Inleiding
3
1.2.
Structuur UN/EDIFACT-bericht
4
1.3.
Inleiding tot de berichttypes
4
1.3.1.
ERINOT
4
1.3.2.
PAXLST
5
1.3.3.
ERIRSP
5
1.3.4.
BERMAN
5
2.
DEEL II: CODES EN REFERENTIES
5
2.1.
Inleiding
5
2.2.
Definities
5
2.3.
Classificaties en codeomschrijvingen
7
2.3.1.
Type schip en samenstel (VN-aanbeveling 28)
8
2.3.2.
IMO-scheepsidentificatienummer (IMO):
9
2.3.3.
Uniek Europees scheepsidentificatienummer (ENI)
10
2.3.4.
Geharmoniseerd systeem inzake de omschrijving en de codering van goederen (GS), met inbegrip van de gecombineerde nomenclatuur
12
2.3.5.
Uniforme goederennomenclatuur voor de vervoersstatistiek (NST)
13
2.3.6.
Internationale Code voor het vervoer van gevaarlijke stoffen over zee (IMDG)
14
2.3.7.
Verdrag inzake gevaarlijke goederen (ADN)
15
2.3.8.
VN-landcode
17
2.3.9.
VN-locatiecode (UN/LOCODE)
19
2.3.10.
Code vaarwegsectie
20
2.3.11.
Terminalcode
21
2.3.12.
Code voor containerafmetingen en containertypes
23
2.3.13.
Containeridentificatiecode
24
2.3.14.
Verpakkingstype
25
2.3.15.
Behandelingsinstructies
26
2.3.16.
Doel van de aanloop
27
2.3.17.
Aard van de lading
29
2.4.
Locatiecodes
30
2.5.
Afkortingen
30
Aanhangsels: Handleidingen voor de toepassing van berichten
Aanhangsel 1
Rapportering over (gevaarlijke) goederen (IFTDGN) — ERINOT
33
1.   DEEL I: CONVENTIE VOOR DE HANDLEIDING VOOR DE TOEPASSING VAN BERICHTEN
1.1.   Inleiding
Deze technische specificaties definiëren de structuur van vier berichten voor elektronische scheepsrapportering in de binnenvaart, op basis van de berichtstructuur van de VN-normen inzake elektronische gegevensuitwisseling voor overheid, handel en vervoer (UN/EDIFACT) (1) en indien nodig aangepast aan de binnenscheepvaart.
Wanneer de nationale of internationale wetgeving elektronische scheepsrapportering voor de binnenvaart eist, dienen deze technische specificaties te worden toegepast.
In de aanhangsels (“handleidingen voor de toepassing van berichten”) is het precieze gebruik van de berichten, de data-elementen en de codes vastgelegd om te garanderen dat deze berichten door iedereen op dezelfde wijze worden geïnterpreteerd en gebruikt.
De berichten zijn:
1.
Rapportering over (gevaarlijke) goederen (IFTDGN) — ERINOT,
2.
Lijst van passagiers en bemanningsleden (PAXLST),
3.
ERINOT-antwoord- en -ontvangstbericht (APERAK) — ERIRSP,
4.
Kadebeheer en havenaanmelding (BERMAN).
Naast de UN/EDIFACT-normen is het gebruik van XML-technologie een andere mogelijkheid om informatie te delen.
1.2.   Structuur UN/EDIFACT-bericht
De berichtstructuur is gebaseerd op ISO 9735.
De UN/EDIFACT-berichten zijn samengesteld uit segmenten. De structuur van een bericht wordt beschreven in een boomdiagram dat de positie en de onderlinge relatie van segmenten en segmentgroepen aangeeft.
Voor elk segmentelement worden data-elementen gedefinieerd: sommige data-elementen worden gecombineerd tot samengestelde data-elementen. Een segment en een data-element in een segment zijn ofwel verplicht (M, mandatory) ofwel facultatief (C, conditional). Verplichte segmenten en/of data-elementen bevatten belangrijke gegevens voor een ontvangende applicatie en moeten worden ingevuld met geldige gegevens.
Elk bericht start met twee of drie segmenten, de “interchange header” (UNB) en de “message header” (UNH). Indien noodzakelijk wordt ook het “service string advice” (UNA) gebruikt als eerste segment om te definiëren welke tekenreeksen in het bericht worden gebruikt. Elk bericht eindigt met de segmenten “message trailer” (UNT) en “interchange trailer” (UNZ). Zo maakt elk bericht deel uit van één uitwisseling en bevat een uitwisseling slechts één bericht.
1.3.   Inleiding tot de berichttypes
Zoals vermeld in afdeling 1.1. zijn de vier berichttypes:
1.
Rapportering over (gevaarlijke) goederen (IFTDGN) — ERINOT,
2.
Lijst van passagiers en bemanningsleden (PAXLST),
3.
ERINOT-antwoord- en -ontvangstbericht (APERAK) — ERIRSP,
4.
Kadebeheer en havenaanmelding (BERMAN).
Bovendien kunnen berichten de volgende functies vervullen:
—
nieuw bericht (identificatiecode “9”),
—
wijziging van een bericht (identificatiecode “5”),
—
annulering van een bericht (identificatiecode “1”),
—
einde van de reis (identificatiecode “22”),
—
onderbreking van de reis (identificatiecode “150”),
—
hervatting van de reis (identificatiecode “151”).
1.3.1.   ERINOT
Het ERI-kennisgevingsbericht (ERINOT) wordt gebruikt voor de rapportering van informatie in verband met de reis en informatie over gevaarlijke en ongevaarlijke ladingen die aan boord zijn van schepen die op binnenwateren varen. Het ERI-bericht is een specifieke toepassing van het UN/EDIFACT-bericht “International Forwarding and Transport Dangerous Goods Notification (IFTDGN)”. Voor de data en codes in de berichtentoepassingen op basis van deze berichtenspecificaties is gebruikgemaakt van UN Directory D98B.
Van het ERI-bericht bestaan de volgende types:
—
transportkennisgeving van schip naar autoriteit (identificatiecode “VES”), van schip naar wal;
—
transportkennisgeving van vervoerder naar autoriteit (identificatiecode “CAR”), van wallocatie naar wallocatie;
—
passagekennisgeving (identificatiecode “PAS”), van autoriteit naar autoriteit.
1.3.2.   PAXLST
Het PAXLST-bericht is gebaseerd op het UN/EDIFACT-bericht PAXLST. Het wordt gebruikt voor de uitwisseling van gegevens in de binnenvaart tussen de kapitein/schipper of vervoerder en de aangewezen instanties zoals douane, immigratie, politie of terminals die onder de International Ship and Port Facility Security (ISPS)-code vallen, zoals gedefinieerd in Verordening (EG) nr. 725/2004 van het Europees Parlement en de Raad (2).
Het bericht wordt ook gebruikt om gegevens over passagiers/bemanningsleden door te zenden van een aangewezen instantie in het land van vertrek naar de aangewezen instanties in het land van aankomst van het vervoermiddel.
1.3.3.   ERIRSP
Het ERI response message (ERIRSP) is afgeleid van het UN/EDIFACT-bericht APERAK. Het kan worden aangemaakt door het systeem van de aangewezen instantie. Het antwoord op een “wijziging” of een “annulering” bevat informatie over de vraag of de “wijziging” of “annulering” al dan niet is verwerkt door het ontvangende systeem.
1.3.4.   BERMAN
Het bericht Berth Management (BERMAN) is een combinatie van de kennisgeving vóór aankomst en de algemene verklaring, in een enkele kennisgeving die is gebaseerd op het EDIFACT-bericht BERMAN van de UN/EDIFACT D04B directory.
Het BERMAN-bericht wordt verzonden door vaartuigen die op binnenwateren varen voor zij aankomen in of vertrekken vanuit een aanlegplaats of een haven en geeft informatie over het tijdstip van aankomst en de dienstverlening die vereist is om een vlotte afhandeling te garanderen, om procedures te ondersteunen en controles te vereenvoudigen.
2.   DEEL II: CODES EN REFERENTIES
2.1.   Inleiding
In dit deel worden de codes en referenties gedefinieerd die worden gebruikt in de elektronische scheepsrapportering voor de binnenvaart. Het gebruik van codes en referenties komt de eenduidigheid ten goede: het sluit foutieve interpretaties uit en vergemakkelijkt de vertaling van berichten in andere talen.
Daarom is het gebruik van codes en referenties verplicht voor de data-elementen die vermeld zijn in de handleidingen voor de toepassing van berichten. Die codes en referenties zijn ook elektronisch beschikbaar in het Europees beheersysteem voor referentiegegevens (ERDMS) dat door de Commissie wordt beheerd.
De codes en referenties worden gebruikt telkens wanneer gegevens worden uitgewisseld tussen verschillende computertoepassingen en tussen partijen die verschillende talen gebruiken, zelfs voor berichttypes die niet het onderwerp van deze bijlage vormen.
2.2.   Definities
Voor de toepassing van deze bijlage worden de volgende definities gebruikt.
Een agent verwijst naar elke persoon die gemandateerd is of de bevoegdheid heeft gekregen om op te treden voor of informatie te geven in naam van de exploitant van het schip.
Een duwbak is een vaartuig dat geen aandrijving heeft van zichzelf.
Blauwe kegels zijn signalen die overeenkomstig het Europees Verdrag inzake het internationale vervoer van gevaarlijke goederen over de binnenwateren (ADN) moeten worden gevoerd door binnenschepen die gevaarlijke stoffen vervoeren, namelijk één, twee of drie blauwe kegels overdag en één, twee of drie blauwe lichten “s nachts.
De vervoerder of vervoerondernemer verwijst naar de persoon die rechtstreeks of met gebruik van een derde partij verantwoordelijk is voor het vervoer van goederen.
Lading verwijst naar alle goederen, waren, handelswaar en artikelen aan boord van een schip. Een schip heeft aldus een lading aan boord die bestaat uit één of meer zendingen (met de nodige uitrusting) die elk bestaan uit één of meer artikelen.
Code verwijst naar een tekenreeks die wordt gebruikt als afkorting voor a) registratie of identificatie van informatie, b) om informatie weer te geven of te identificeren met behulp van een specifieke symbolische vorm die herkenbaar is voor een computer.
De gemeenschappelijke toegangsreferentie is een gemeenschappelijke sleutel die alle opeenvolgende gegevensoverdrachten in verband brengt met dezelfde businesscase of hetzelfde bestand (data-element 0068 TDED). De gemeenschappelijke toegangsreferentie wordt beschouwd als een gemeenschappelijke noemer (3) die documenten, elektronische berichten en andere mededelingen met dezelfde doelstelling en kenmerken met elkaar verbindt via een uniek nummer.
Een zending verwijst naar een afzonderlijk identificeerbaar aantal goederen dat wordt vervoerd van een verzender (in de laadhaven) naar een ontvanger (in de loshaven) en dat wordt geïdentificeerd en gespecificeerd in een enkel vervoersdocument. Een container als materieel wordt in dit verband beschouwd als een afzonderlijke identificeerbare verpakkingseenheid die afzonderlijk wordt geboekt en wordt aldus beschouwd als één enkele zending.
Ontvanger verwijst naar de partij die wordt genoemd in het vervoersdocument als degene die de goederen, de lading of de containers dient te ontvangen.
Verzender verwijst naar de handelaar door wie of in wiens naam of voor wiens rekening een vervoersovereenkomst is afgesloten met een reder of met om het even welke partij en die de goederen daadwerkelijk aflevert of in zijn naam of namens zichzelf laat afleveren bij de ontvanger waarmee de vervoersovereenkomst is afgesloten (synoniemen: verlader, afzender).
Een container is een uitrustingsstuk voor vervoersdoeleinden met de volgende kenmerken:
1.
een duurzaam karakter en derhalve voldoende stevig voor herhaald gebruik;
2.
speciaal ontworpen om het vervoer van goederen door middel van één of meer vervoerswijzen te vergemakkelijken;
3.
voorzien van toebehoren voor een eenvoudige behandeling, meer bepaald van één vervoerswijze naar een andere;
4.
zodanig ontworpen dat hij gemakkelijk kan worden geladen en gelost.
Onder de term “container” vallen geen voertuigen of conventionele verpakkingen.
Gevaarlijke goederen verwijst naar de volgende categorieën, als bedoeld in de desbetreffende internationale instrumenten als gedefinieerd in Richtlijn 2002/59/EG van het Europees Parlement en de Raad (4):
—
goederen die geclassificeerd zijn in de UNDG-code,
—
goederen die geclassificeerd zijn in de ADN-code,
—
goederen die geclassificeerd zijn in de IMDG-code,
—
gevaarlijke vloeistoffen die omschreven zijn in de IBC-code,
—
vloeibare gassen die omschreven zijn in de IGC-code,
—
vaste stoffen als bedoeld in aanhangsel B van de BC-code.
Data-element verwijst naar een gegevenseenheid die in een bepaalde context wordt beschouwd als ondeelbaar en waarvoor de identificatie, de beschrijving en de weergave van de waarde zijn vastgelegd.
Ton draagvermogen (DWT) is de maximale waterverplaatsing van een schip na aftrek van het gewicht van het schip.
Scheepsgewicht is een eenheid voor het meten van de waterverplaatsing van schepen, gelijk aan 35 kubieke voet. Dat komt ongeveer overeen met het volume van een Engelse ton zeewater (1 016,06 kg).
EDI-nummer verwijst naar het elektronische adres van de afzender of ontvanger van een bericht (bv. de afzender en de ontvanger van de lading). Dat kan een e-mailadres zijn, een overeengekomen identificatiecode of bv. een nummer van de Europese organisatie voor artikelnummering (EAN-nummer).
Elektronische gegevensuitwisseling (EDI) verwijst naar de overdracht langs elektronische weg van gestructureerde gegevens met behulp van afgesproken standaarden van applicaties op de computer van een partij naar applicaties op de computer van een andere partij.
Goederen verwijst naar roerende eigendommen, handelswaar of waren.
Artikel verwijst naar het geheel of een deel van de lading (zending) die is ontvangen van de verzender, met inbegrip van door de verzender verschaft verpakkingsmateriaal zoals pallets.
Brutotonnage (GRT) is de maat voor de totale grootte van een vaartuig, vastgesteld overeenkomstig de bepalingen van de internationale overeenkomst nopens de meting van vaartuigen, gewoonlijk uitgedrukt in registerton.
Brutogewicht is het gewicht (de massa) van goederen, met inbegrip van de verpakking maar zonder het materieel van de vervoerder, uitgedrukt in gehele kilogram.
Handleiding voor de toepassing van berichten verwijst naar een handleiding waarin gedetailleerd wordt beschreven hoe een bepaald standaardbericht zal worden toegepast en welke segmenten, data-elementen, codes en referenties zullen worden gebruikt en op welke manier.
Locatie verwijst naar om het even welke geografische plaats met een naam, zoals een haven, een goederenterminal in het binnenland, een luchthaven, een containervrachtstation, een terminal of om het even welke andere plaats waar de in- en uitklaring of de regelmatige ontvangst of levering van goederen kan plaatsvinden, met permanente faciliteiten die worden gebruikt voor verplaatsingen van goederen die te maken hebben met internationale handel of vervoer en die vaak voor dat doel worden gebruikt. De locatie dient als dusdanig te worden erkend door een bevoegd nationaal orgaan.
Vervoermiddel verwijst naar het soort voertuig dat wordt gebruikt voor het vervoer van goederen, zoals een duwbak, vrachtwagen, vaartuig of trein.
Metrische ton is een gewichtseenheid gelijkwaardig aan 1 000 kg.
Vervoerswijze verwijst naar een vervoermethode die wordt gebruikt voor de levering van goederen, bv. per spoor, over de weg, over zee, over de binnenwateren.
Volgende aanloophaven verwijst naar de volgende plaats (aanloophaven) waar een schip zal aankomen na een reis. De term wordt uitsluitend door de gezagvoerder gebruikt om de volgende bevoegde autoriteit aan te geven in overeenstemming met de toepasselijke regelgeving.
Controlepunt verwijst naar een bepaalde duidelijk waarneembare plek die als markeerpunt dient om de delen van een reis van een schip te bepalen en die een bepaalde handeling op gang brengt. Een controlepunt kan de vorm aannemen van een virtuele lijn die loodrecht staat op de vaarwegas en die van de ene naar de andere zijde van de vaarweg loopt.
Aanloophaven verwijst naar een plaats waar een vaartuig daadwerkelijk voor een bepaalde periode voor anker gaat, afmeert of op een andere wijze halt houdt om de nodige handelingen uit te voeren met betrekking tot het schip, de lading of de bemanning.
Kwalificerend element verwijst naar een data-element waarvan de waarde wordt uitgedrukt als een code die een specifieke betekenis geeft aan de functie van een ander data-element of een segment.
Een referentienummer dient als een verwijzing naar of een vermelding van een verband of, in voorkomend geval, een beperking.
Registerton is een eenheid van interne capaciteit van schepen gelijkwaardig aan 100 kubieke voet (2,8317 kubieke meter).
Segment verwijst naar een vooraf gedefinieerde en geïdentificeerde reeks waarden van data-elementen die functioneel met elkaar verband houden en die worden geïdentificeerd aan de hand van hun opeenvolgende positie in de reeks. Een segment begint met een segmenttag en eindigt met een segmentafsluitingskenmerk. Het kan een servicesegment of een gebruikersgegevenssegment zijn.
Een segmentcode is een code die elk segment op unieke wijze identificeert zoals bepaald in een segmentdirectory.
De gezagvoerder is de persoon aan boord van het schip die de leiding heeft en de bevoegdheid om alle beslissingen te nemen die te maken hebben met navigatie en de leiding op het schip (synoniemen: kapitein, schipper).
Een tag is een unieke identificatiecode voor een segment of data-element.
Transportkennisgeving is de aankondiging van een geplande reis van een schip aan een bevoegde autoriteit.
UN/EDIFACT verwijst naar de VN-normen inzake elektronische gegevensuitwisseling voor overheid, handel en vervoer. Deze bestaan uit een reeks normen, directories en richtsnoeren voor de elektronische uitwisseling van gestructureerde gegevens, met name in verband met de handel in goederen of diensten tussen onafhankelijke digitale informatiesystemen. Deze normen worden aanbevolen in het kader van de VN en zijn goedgekeurd en gepubliceerd door de VN-ECE in de UN Trade Data Interchange Directory (UNTDID), en worden volgens overeengekomen procedures bijgehouden.
Vessel traffic services (VTS) zijn diensten zoals omschreven in punt 2.5 van de bijlage bij Verordening (EG) nr. 414/2007 (5).
Reis verwijst naar de reis van een vaartuig tussen de laadhaven(s) en de eerste loshaven van een zending.
2.3.   Classificaties en codeomschrijvingen
Voor scheepsrapportering in de binnenvaart worden de volgende classificaties gebruikt:
1.
Scheeps- of samensteltype (VN-aanbeveling 28)
2.
IMO-scheepsidentificatienummer (IMO)
3.
Uniek Europees scheepsidentificatienummer (ENI)
4.
Geharmoniseerd systeem inzake de omschrijving en de codering van goederen (GS), met inbegrip van de gecombineerde nomenclatuur
5.
Uniforme goederennomenclatuur voor de vervoersstatistiek (NST)
6.
Internationale Code voor het vervoer van gevaarlijke stoffen over zee (IMDG)
7.
Europees Verdrag inzake het internationale vervoer van gevaarlijke goederen over de binnenwateren (ADN)
8.
VN-landcode
9.
VN-locatiecode (UN/LOCODE)
10.
Code vaarwegsectie
11.
Terminalcode
12.
Code voor containerafmetingen en containertypes
13.
Containeridentificatiecode
14.
Code voor het type verpakking
15.
Behandelingsinstructies
16.
Doel van de aanloop
17.
Aard van de lading
Hierna worden meer informatie en opmerkingen gegeven over de toepassing van deze codes in de binnenvaart, evenals gebruikersinstructies.
2.3.1.   Type schip en samenstel (VN-aanbeveling 28)
VOLLEDIGE TITEL
Codes voor types van vervoermiddelen
Bijlage 2, hoofdstuk 2.5: vervoer over de binnenwateren
AFKORTING
VN-aanbeveling 28
INSTANTIE VAN OORSPRONG
UNECE/CEFACT http://www.unece.org/cefact
WETTELIJKE BASIS
VN-aanbeveling 28, ECE/Trade/276; 2001/23
HUIDIGE STATUS
Operationeel
DATUM VAN UITVOERING
Maart 2001
WIJZIGING
UN/CEFACT 2010 of de meest recente
STRUCTUUR
Alfanumerieke code van 4 cijfers:
1 cijfer: “1” voor zeevaart, “8” voor “binnenscheepvaart”
2 cijfers voor het schip of samenstel
1 cijfer voor de onderverdeling
BEKNOPTE OMSCHRIJVING
Deze aanbeveling legt een gemeenschappelijke codelijst vast voor de identificatie van het type vervoermiddel. Zij is in het bijzonder relevant voor vervoersorganisaties en verleners van transportdiensten, douanekantoren en andere instanties, bureaus voor statistiek, expediteurs, verladers, ontvangers en andere partijen die te maken hebben met het vervoer.
VERWANTE CLASSIFICATIES
VN-aanbeveling nr. 19
BESCHIKBAAR VIA DE VOLGENDE Media
http://www.unece.org/cefact/recommendations/rec_index.htm
Europees beheersysteem voor referentiegegevens (ERDMS) dat door de Europese Commissie (EC) wordt beheerd.
TALEN
Engels
ADRES VAN VERANTWOORDELIJK BUREAU
VN-ECE
OPMERKINGEN
De belangrijkste reeks codewaarden wordt geregeld door een internationaal orgaan (VN-ECE). Om harmonisatie te garanderen kan slechts een enkele reeks codewaarden, die ook bijkomende types schepen vertegenwoordigt, worden gebruikt voor alle RIS-toepassingen.
Voorbeeld
8010
Motorvrachtschip (binnenwateren)
1500
Algemeen vrachtschip (zeevaart)
Gebruik in de praktische handleidingen
TDT/C228/8179 (samenstel)
EQD(B)/C224/8155 (schip)
2.3.2.   IMO-scheepsidentificatienummer (IMO):
VOLLEDIGE TITEL
IMO-scheepsidentificatienummer
AFKORTING
IMO-nr.
INSTANTIE VAN OORSPRONG
Internationale Maritieme Organisatie/Lloyds
WETTELIJKE BASIS
IMO-resolutie A.600(15), SOLAS hoofdstuk XI, verordening 3
HUIDIGE STATUS
Operationeel
DATUM VAN UITVOERING
—
WIJZIGING
Dagelijks bijgewerkt
STRUCTUUR
Lloyd’s Register of Shipping (LR) nummer (zeven cijfers).
BEKNOPTE OMSCHRIJVING
De IMO-resolutie heeft tot doel een permanent nummer toe te kennen aan elk schip om het te kunnen identificeren.
VERWANTE CLASSIFICATIES
—
GEBRUIK
Voor zeewaardige schepen
BESCHIKBAAR VIA DE VOLGENDE Media
www.ships-register.com
TALEN
Engels
ADRES VAN VERANTWOORDELIJK BUREAU
Internationale Maritieme Organisatie
4 Albert Embankment
London SE1 7SR
Verenigd Koninkrijk
Voorbeeld
Vaartuig dwt 2774
Danchem East 9031624
Gebruik in de praktische handleidingen
TDT/C222/8213
EQD(1)/C237/8260
SGP/C237/8260
2.3.3.   Uniek Europees scheepsidentificatienummer (ENI)
VOLLEDIGE TITEL
Uniek Europees scheepsidentificatienummer
AFKORTING
ENI
INSTANTIE VAN OORSPRONG
Europese Unie
WETTELIJKE BASIS
Richtlijn (EU) 2016/1629 van het Europees Parlement en de Raad (6) (artikel 18, artikel 2.18 van bijlage V)
HUIDIGE STATUS
—
DATUM VAN UITVOERING
—
BEPERKT TOT DE OPERATIONELE LEVENSDUUR
—
WIJZIGING
Doorlopend
STRUCTUUR
Getal van 8 cijfers
BEKNOPTE OMSCHRIJVING
Het unieke Europese scheepsidentificatienummer heeft tot doel aan elk vaartuig een permanent nummer toe te kennen om dit te identificeren.
VERWANTE CLASSIFICATIES
IMO-nummer
GEBRUIK
Voor de elektronische scheepsrapportering, voor tracking en tracing en voor de certificatie van schepen voor de binnenvaart.
BESCHIKBAAR VIA DE VOLGENDE Media
a)
De bevoegde instanties houden een register bij. Dat zal toegankelijk zijn voor bevoegde instanties van andere lidstaten.
b)
Europese scheepsrompendatabank
c)
Staten die partij zijn bij de Akte van Mannheim en andere partijen op basis van administratieve overeenkomsten.
TALEN
—
ADRES VAN VERANTWOORDELIJK BUREAU
Lidstaten van de Europese Unie en de staten die partij zijn bij de Akte van Mannheim
OPMERKING
Het unieke Europese scheepsidentificatienummer (ENI) bestaat uit acht Arabische cijfers. De eerste drie cijfers vormen de code van de toewijzende bevoegde instantie. De volgende vijf cijfers vormen het serienummer.
Voorbeeld
12345678
Gebruik in de praktische handleidingen
TDT, EQD (V1 en V2-V15)
CNI/GID and
CNI/GID/DGS, Tag 1311
2.3.4.   Geharmoniseerd systeem inzake de omschrijving en de codering van goederen (GS), met inbegrip van de gecombineerde nomenclatuur
VOLLEDIGE TITEL
Geharmoniseerd systeem inzake de omschrijving en de codering van goederen
AFKORTING
GS; geharmoniseerd systeem
INSTANTIE VAN OORSPRONG
Werelddouaneorganisatie
WETTELIJKE BASIS
Internationaal verdrag betreffende het geharmoniseerde systeem inzake de omschrijving en de codering van goederen
HUIDIGE STATUS
Operationeel
DATUM VAN UITVOERING
1 januari 2007
WIJZIGING
In principe om de vijf jaar herzien. De recentste versie moet worden gebruikt.
STRUCTUUR
7 466  rubrieken, georganiseerd in vier hiërarchische niveaus
Niveau 1: secties met een code in Romeinse cijfers (I tot XXI)
Niveau 2: de hoofdstukken hebben een numerieke code van 2 cijfers
Niveau 3: titels met een numerieke code van 4 cijfers
Niveau 4: ondertitels gekenmerkt door een numerieke code van 6 cijfers
BEKNOPTE OMSCHRIJVING
De GS-conventie is een classificatie van goederen volgens criteria die gebaseerd zijn op grondstoffen en het productiestadium van grondstoffen en goederen. Het GS is het hart van het hele harmonisatieproces van internationale economische classificaties dat gezamenlijk wordt geleid door de Afdeling Statistiek van de Verenigde Naties en Eurostat. De artikelen en onderartikelen zijn de basistermen waaronder industriële goederen worden geïdentificeerd in productclassificaties. Doelstellingen: de volgende zaken harmoniseren: a) externe handelsclassificaties om een directe overeenstemming te garanderen; en b) externe handelsstatistieken van landen om te garanderen dat die internationaal vergelijkbaar zijn.
VERWANTE CLASSIFICATIES
Geharmoniseerd systeem (GS): volledige overeenstemming op het niveau van 6 cijfers; Gecombineerde nomenclatuur (GN)
NST op het niveau van 3 cijfers
GEBRUIK
Producten
BESCHIKBAAR VIA DE VOLGENDE Media
Werelddouaneorganisatie
Nijverheidsstraat 26-39
1040 Brussel
BELGIË
www.wcoomd.org
Internationale Douaneraad, Brussel
TALEN
Alle officiële talen van de Europese Unie
ADRES VAN VERANTWOORDELIJK BUREAU
Een deelreeks van de codes die worden gebruikt voor elektronische rapportering zal worden bijgehouden door de ERI-deskundigengroep.
Europees beheersysteem voor referentiegegevens (ERDMS) dat door de Europese Commissie wordt beheerd.
OPMERKINGEN
De GS-classificatie wordt verder onderverdeeld op het niveau van de Europese Unie in een classificatie die gecombineerde nomenclatuur (GN) wordt genoemd.
Voorbeeld
730110
Damwandprofielen van ijzer of van staal
310210
Minerale of chemische meststoffen, ammoniumsulfaat
Gebruik in de praktische handleidingen
CNI/GID/FTX(1)/C108/4440
CNI/GID/FTX(2)/C108/4440
2.3.5.   Uniforme goederennomenclatuur voor de vervoersstatistiek (NST)
VOLLEDIGE TITEL
Uniforme goederennomenclatuur voor de vervoersstatistiek/herzien
AFKORTING
NST 2007
INSTANTIE VAN OORSPRONG
Europese Commissie (Bureau voor statistiek/Eurostat)
WETTELIJKE BASIS
Verordening (EC) nr. 1304/2007 van de Commissie (7)
HUIDIGE STATUS
—
DATUM VAN UITVOERING
1 januari 2007
WIJZIGING
Geregeld, om de twee jaar. De recentste versie moet worden gebruikt.
STRUCTUUR
NST 2007 van 2 cijfers
Niveau 1: een CPA-onderdeel van twee cijfers
BEKNOPTE OMSCHRIJVING
Goederennomenclatuur voor transportstatistiek in Europa (CSTE)
VERWANTE CLASSIFICATIES
Geharmoniseerd systeem inzake de omschrijving en de codering van goederen (GS)
Gecombineerde nomenclatuur (GN)
GEBRUIK
Producten
BESCHIKBAAR VIA DE VOLGENDE Media
http://ec.europa.eu/eurostat/ramon/nomenclatures/index.cfm?TargetUrl=LST_NOM_DTL&StrNom=NST_2007&StrLanguageCode=EN&IntPcKey=&StrLayoutCode=HIERARCHIC
Europees beheersysteem voor referentiegegevens (ERDMS) dat door de Europese Commissie wordt beheerd
TALEN
Alle officiële talen van de Europese Unie
ADRES VAN VERANTWOORDELIJK BUREAU
Statistical Office of the European Communities (Eurostat)
Unit C2 Bâtiment BECH A3/112
L-2920 Luxemburg
OPMERKINGEN
—
2.3.6.   Internationale Code voor het vervoer van gevaarlijke stoffen over zee (IMDG)
VOLLEDIGE TITEL
Internationale code voor het vervoer van gevaarlijke stoffen over zee
AFKORTING
IMDG-code
INSTANTIE VAN OORSPRONG
Internationale Maritieme Organisatie (IMO)
WETTELIJKE BASIS
—
HUIDIGE STATUS
Operationeel
DATUM VAN UITVOERING
18 mei 1965
WIJZIGING
1 januari 2001 (30e wijziging), ongeveer om de 2 jaar
STRUCTUUR
Numerieke code van 2 cijfers:
getal van 1 cijfer voor de klasse
getal van 1 cijfer voor de afdeling
BEKNOPTE OMSCHRIJVING
De IMDG-code regelt het grootste deel van de zendingen van gevaarlijke stoffen over het water. Aan overheden wordt aanbevolen om deze code in te voeren als basis voor hun nationale reglementering in combinatie met het SOLAS-verdrag.
VERWANTE CLASSIFICATIES
Deze code is gebaseerd op de VN-aanbevelingen voor het vervoer van gevaarlijke goederen (UNDG).
GEBRUIK
Vervoer over zee van gevaarlijke en schadelijke goederen
BESCHIKBAAR VIA DE VOLGENDE Media
www.imo.org
Europees beheersysteem voor referentiegegevens (ERDMS) dat door de Europese Commissie wordt beheerd (Opgenomen in de ADN-tabel)
TALEN
Nederlands, Engels, Frans, Duits
ADRES VAN VERANTWOORDELIJK BUREAU
Internationale Maritieme Organisatie
4 Albert Embankment
London SE1 7SR
VERENIGD KONINKRIJK
OPMERKINGEN
Voor de binnenvaart kan de IMO-code worden gebruikt aangezien deze code vaak reeds bekend is; indien nodig wordt een ADN-code ingevoerd die overeenstemt met de IMDG-code.
Voorbeeld
32
Ontvlambare vloeistof, niet nader omschreven (ethanol)
Gebruik in de praktische handleidingen
CNI/GID/DGS/C205/8351
2.3.7.   Verdrag inzake gevaarlijke goederen (ADN)
VOLLEDIGE TITEL
Europees Verdrag inzake het internationale vervoer van gevaarlijke goederen over de binnenwateren (ADN)
AFKORTING
ADN
INSTANTIE VAN OORSPRONG
Economische Commissie van de Verenigde Naties voor Europa
(Engelse, Franse en Russische versie van het ADN)
Centrale Commissie voor de Rijnvaart (Duitse versie van het ADN)
WETTELIJKE BASIS
Richtlijn 2008/68/EG van het Europees Parlement en de Raad (8)
HUIDIGE STATUS
Operationeel
DATUM VAN UITVOERING
Operationeel
WIJZIGING
Geregeld, om de twee jaar zoals vermeld
STRUCTUUR
Voor goederen op een vrachtschip voor droge lading:
—
VN-nummer
—
Naam van de stof (volgens tabel A van deel 3 van het ADN)
—
Klasse
—
Gevaarsclassificatiecode
—
Verpakkingsgroep
—
Gevarensticker (label)
Voor goederen op tankschepen:
—
VN-nummer
—
Naam van de stof (volgens tabel C van deel 3 van het ADN)
—
Klasse
—
Verpakkingsgroep
BEKNOPTE OMSCHRIJVING
Het ADN, het Europese Verdrag inzake het internationale vervoer van gevaarlijke goederen over de binnenwateren, die de verschillende regionale overeenkomsten zal vervangen.
VERWANTE CLASSIFICATIES
ADN, ADR, RID
GEBRUIK
Vervoer van gevaarlijke goederen in de binnenvaart
BESCHIKBAAR VIA DE VOLGENDE Media
https://www.unece.org/trans/danger/publi/adn/adn_e.html
www.ccr-zkr.org
http://www.danubecommission.org/
Europees beheersysteem voor referentiegegevens (ERDMS) dat door de Europese Commissie wordt beheerd
TALEN
Engels, Frans, Duits,
ADRES VAN VERANTWOORDELIJK BUREAU
UN Economic Commission for Europe, Palais des Nations, CH-1211 Genève 10, Zwitserland
Central Commission for the Navigation of the Rhine, 2, Place de la Republique, F-67082 Strasbourg Cedex, FRANKRIJK
OPMERKINGEN
De bepalingen van het Europese Verdrag inzake het internationale vervoer van gevaarlijke goederen over de binnenwateren (ADN) zijn van toepassing op alle Europese waterwegen, met inbegrip van de Rijn en de Donau. Editie 2017 van ADR/RID/ADN is geharmoniseerd met de 20e herziene editie van de Modelverordeningen van de VN en is op 1 januari 2017 van kracht geworden.
Voorbeeld
Voor een vrachtschip voor droge lading:
Voor een tankschip:
1203; benzine; 3; F1; III; 3
1203; benzine; 3; III;
Gebruik in de praktische handleidingen
CNI/GID/DGS/C205/8078
2.3.8.   VN-landcode
VOLLEDIGE TITEL
Internationale standaardcodes voor het weergeven van de namen van landen
AFKORTING
ISO 3166-1
INSTANTIE VAN OORSPRONG
Internationale Organisatie voor normalisatie (ISO)
WETTELIJKE BASIS
VN-aanbeveling 3 (Codes voor het weergeven van de namen van landen)
HUIDIGE STATUS
Operationeel
DATUM VAN UITVOERING
1974
WIJZIGING
Volgens ISO 3166-1
STRUCTUUR
Alfabetische code van 2 letters (in principe te gebruiken)
Numerieke code van 3 cijfers (als alternatief)
BEKNOPTE OMSCHRIJVING
ISO geeft een unieke code van twee letters voor elk land op de lijst, evenals een numerieke code van 3 cijfers die bedoeld is als alternatief voor alle toepassingen die onafhankelijk van het alfabet dienen te werken.
VERWANTE CLASSIFICATIES
UN/LOCODE
GEBRUIK
Deze code wordt gebruikt als één element in de gecombineerde locatiecode in hoofdstuk 2.4 van deze bijlage.
BESCHIKBAAR VIA DE VOLGENDE Media
VN-ECE
http://www.unece.org/cefact/locode/welcome.html
Europees beheersysteem voor referentiegegevens (ERDMS) dat door de Europese Commissie wordt beheerd
TALEN
Engels
ADRES VAN VERANTWOORDELIJK BUREAU
http://www.unece.org/cefact
OPMERKINGEN
Zie hoofdstuk 2.4 van deze bijlage voor de combinatie van de alfabetische landcode met de locatiecode.
Voorbeeld
BE
België
Gebruik in de praktische handleidingen
ERI-kennisgevingsbericht:
TDT/C222/8453
NAD(1)/3207
NAD(2)/3207
ERI-antwoordbericht
NAD(1)/3207
2.3.9.   VN-locatiecode (UN/LOCODE)
VOLLEDIGE TITEL
VN-code voor handels- en vervoerslocaties
AFKORTING
UN/LOCODE
INSTANTIE VAN OORSPRONG
UNECE/CEFACT
WETTELIJKE BASIS
VN-ECE-aanbeveling 16
HUIDIGE STATUS
Operationeel
DATUM VAN UITVOERING
1980
WIJZIGING
2018-2 (december 2018)
STRUCTUUR
ISO 3166-1 landcode (alfabetisch, twee tekens) gevolgd door een spatie en een alfabetische code van 3 tekens voor de plaatsnamen (5 tekens)
Plaatsnaam (a..29)
Onderafdeling ISO 3166-2, optioneel (a..3)
Functie, verplicht (an5)
Opmerkingen, optioneel (an..45)
Geografische coördinaten (000 N 0000 W, 000 S 00000 E)
BEKNOPTE OMSCHRIJVING
De VN beveelt een alfabetische code van vijf letters aan om de namen af te korten van locaties die van belang zijn voor de internationale handel, zoals havens, luchthavens, binnenlandse vrachtterminals en andere locaties waar de in- en uitklaring van goederen kan plaatsvinden en waarvan de namen ondubbelzinnig moeten worden weergegeven in de gegevensuitwisseling tussen deelnemers aan de internationale handel.
VERWANTE CLASSIFICATIES
VN-landcode
GEBRUIK
Deze code wordt gebruikt als één element in de gecombineerde locatiecode in hoofdstuk 2.4 van deze bijlage.
BESCHIKBAAR VIA DE VOLGENDE Media
http://www.unece.org/cefact/locode/welcome.html
Europees beheersysteem voor referentiegegevens (ERDMS) dat door de Europese Commissie wordt beheerd
TALEN
Engels
ADRES VAN VERANTWOORDELIJK BUREAU
VN-ECE
OPMERKINGEN
Zie ook hoofdstuk 2.4 van deze bijlage.
Voorbeeld
BEBRU
België Brussel
Gebruik in de praktische handleidingen
TDT/LOC (1..9)/C517/3225
CNI/LOC (1..2)/C517/3225
2.3.10.   Code vaarwegsectie
VOLLEDIGE TITEL
Code vaarwegsectie
AFKORTING
INSTANTIE VAN OORSPRONG
Nationale administraties van vaarwegen
WETTELIJKE BASIS
—
HUIDIGE STATUS
Operationeel
DATUM VAN UITVOERING
—
WIJZIGING
—
STRUCTUUR
Numerieke code van 5 cijfers
BEKNOPTE OMSCHRIJVING
Het vaarwegennetwerk is onderverdeeld in secties. Dat kunnen zowel hele rivieren en kanalen zijn van verscheidene honderden kilometers als kleine stukken ervan. De positie van een locatie binnen een sectie kan worden opgegeven aan de hand van de hectometer of met de naam (code) van een terminal of controlepunt.
VERWANTE CLASSIFICATIES
UN/LOCODE
GEBRUIK
Nummering van de waterwegen in een nationaal netwerk. Deze code wordt gebruikt als één element in de gecombineerde locatiecode in hoofdstuk 2.4 van deze bijlage.
BESCHIKBAAR VIA DE VOLGENDE Media
Europees beheersysteem voor referentiegegevens (ERDMS) dat door de Europese Commissie wordt beheerd
TALEN
—
ADRES VAN VERANTWOORDELIJK BUREAU
Nationale administraties van vaarwegen
OPMERKINGEN
Zie ook hoofdstuk 2.4 van deze bijlage.
Voorbeeld
03937
Rhein, Rüdesheimer Fahrwasser
02552
Oude Maas at Dordrecht
Gebruik in de praktische handleidingen
TDT/LOC/C517/3225
CNI/LOC/C517/3225
Zie:
Zie dit document en praktische handleidingen
Definitie van de herziene locatie- en terminalcode
Opmerking 1:
Als er geen vaarwegcode bestaat, moet het veld nullen bevatten.
Opmerking 2:
Zie ook hoofdstuk 2.4 van deze bijlage.
2.3.11.   Terminalcode
VOLLEDIGE TITEL
Terminalcode
AFKORTING VAN
—
AFKOMSTIG VAN
Nationale vaarwegbeheerders of gebruikersgemeenschappen
WETTELIJKE BASIS
—
HUIDIGE STATUS
Versie 2, april 2000
DATUM VAN UITVOERING
—
WIJZIGING
Geregeld
STRUCTUUR
Type terminal (getal van 1 cijfer) nummer van terminal (numerieke code van 5 tekens)
BEKNOPTE OMSCHRIJVING
Een verdere specificatie van de locatie van een terminal binnen de locatie van de haven in het land.
VERWANTE CLASSIFICATIES
UN/LOCODE
GEBRUIK
Deze code wordt gebruikt als één element in de gecombineerde locatiecode in hoofdstuk 2.4 van deze bijlage.
BESCHIKBAAR VIA DE VOLGENDE Media
Europees beheersysteem voor referentiegegevens (ERDMS) dat door de Europese Commissie wordt beheerd
TALEN
—
ADRES VAN VERANTWOORDELIJK BUREAU
Nationale administraties van vaarwegen of respectieve gebruikersgemeenschappen.
OPMERKINGEN
Het is van het allergrootste belang dat het onderhoud van de codes zo wordt uitgevoerd dat een maximale stabiliteit en consistentie wordt bereikt om te garanderen dat er geen wijzigingen nodig zijn, afgezien van toevoegingen en schrappingen.
Zie ook hoofdstuk 2.4 van deze bijlage.
Voorbeeld
LEUVE
Leuvehaven in Rotterdam, NL
Gebruik in de praktische handleidingen
TDT/LOC/C517/3225
CNI/LOC/C517/3225
Zie:
Praktische handleidingen en dit document
Definitie van de herziene locatie- en terminalcode
Opmerking 1:
Als er geen terminalcode bestaat, moet het veld nullen bevatten.
Opmerking 2:
Elke nationale RIS-autoriteit is verantwoordelijk voor haar eigen gegevens.
2.3.12.   Code voor containerafmetingen en containertypes
VOLLEDIGE TITEL
Vrachtcontainers — codering, identificatie en markering
AFKORTING
—
INSTANTIE VAN OORSPRONG
Internationale Organisatie voor normalisatie (ISO)
WETTELIJKE BASIS
ISO 6346, hoofdstuk 4 en bijlagen D en E
HUIDIGE STATUS
Operationeel
DATUM VAN UITVOERING
—
WIJZIGING
3e editie, 1 december 1995
STRUCTUUR
Containerafmetingen: twee alfanumerieke tekens (het eerste voor de lengte, het tweede voor de combinatie van hoogte en breedte)
Containertype: twee alfanumerieke tekens
BEKNOPTE OMSCHRIJVING
Codes voor afmetingen en types vastgelegd voor elke soort container
VERWANTE CLASSIFICATIES
ISO 6346 coderingsidentificatie en markering
GEBRUIK
Wanneer dit bekend is en vermeld in de commerciële uitwisseling van informatie
BESCHIKBAAR VIA DE VOLGENDE Media
www.iso.ch/iso/en
Europees beheersysteem voor referentiegegevens (ERDMS) dat door de Europese Commissie wordt beheerd
TALEN
Engels
ADRES VAN VERANTWOORDELIJK BUREAU
—
OPMERKINGEN
De afmetingen- en typecodes worden zichtbaar op de containers aangebracht en zullen dan ook worden gebruikt voor de elektronische rapportering wanneer zij beschikbaar zijn vanuit andere uitgewisselde informatie, bv. tijdens de boeking. De afmetingen- en typescodes dienen in hun geheel te worden gebruikt, d.w.z. de informatie mag niet worden opgesplitst in de samenstellende delen ervan (ISO 6346:1995).
Voorbeeld voor afmetingen
42
Lengte: 40 voet; hoogte: 8 voet 6 inches; breedte: 8 voet
Voorbeeld voor type
GP
Container voor algemeen gebruik
BU
Container voor droge bulk
Gebruik in de praktische handleidingen
Indien van toepassing EQD-segment
2.3.13.   Containeridentificatiecode
VOLLEDIGE TITEL
Vrachtcontainers — codering, identificatie en markering
AFKORTING
—
INSTANTIE VAN OORSPRONG
Internationale Organisatie voor normalisatie
WETTELIJKE BASIS
ISO 6346, hoofdstuk 3, bijlage A
HUIDIGE STATUS
Toegepast in de hele wereld op alle vrachtcontainers
DATUM VAN UITVOERING
1995
WIJZIGING
—
STRUCTUUR
Code eigenaar: drie letters
Identificatiecode materieelcategorie: één letter
Serienummer: zes cijfers
Controleteken: één cijfer
BEKNOPTE OMSCHRIJVING
Het identificatiesysteem is bedoeld voor algemene toepassing, bijvoorbeeld ter documentatie, voor controles en communicatie (met inbegrip van automatische gegevensverwerkingssystemen), evenals voor het markeren van de containers zelf.
VERWANTE CLASSIFICATIES
ISO 668, ISO 1496, ISO 8323
GEBRUIK
—
BESCHIKBAAR VIA DE VOLGENDE Media
www.iso.ch/iso/en
TALEN
Engels
ADRES VAN VERANTWOORDELIJK BUREAU
Bureau International des Conteneurs (BIC), 167 rue de Courcelles, F-75017 Paris, Frankrijk, http://www.bic-code.org/
OPMERKINGEN
—
Voorbeeld
KNLU4713308
NEDLLOYD maritieme vrachtcontainer met volgnummer 471330, (8 is het controlegetal)
Gebruik in de praktische handleidingen
CNI/GID/DGS/SGP/C237/8260
2.3.14.   Verpakkingstype
VOLLEDIGE TITEL
Codes voor verpakkingstypes en verpakkingsmaterialen
AFKORTING
VN-ECE-aanbeveling 21
INSTANTIE VAN OORSPRONG
UN/CEFACT
WETTELIJKE BASIS
—
HUIDIGE STATUS
Operationeel
DATUM VAN UITVOERING
Augustus 1994 (ECE/TRADE/195)
WIJZIGING
Trade/CEFACT/2002/24
STRUCTUUR
Alfanumerieke codewaarde van 2 tekens
Naam codewaarde
Beschrijving numerieke codewaarde van 2 cijfers
BEKNOPTE OMSCHRIJVING
Een numeriek codesysteem dat het uitzicht van de goederen beschrijft die voor vervoer worden aangeboden om de identificatie, de registratie en de behandeling ervan en het vaststellen van behandelingstarieven te vergemakkelijken.
VERWANTE CLASSIFICATIES
—
GEBRUIK
—
BESCHIKBAAR VIA DE VOLGENDE Media
www.unece.org/cefact
Europees beheersysteem voor referentiegegevens (ERDMS) dat door de Europese Commissie wordt beheerd
TALEN
Engels, Frans, Duits
ADRES VAN VERANTWOORDELIJK BUREAU
—
OPMERKINGEN
De numerieke codewaarde wordt niet gebruikt in deze standaard
Voorbeeld
BG
Zak
BX
Doos
Gebruik in de praktische handleidingen
CNI/GID/C213/7065
2.3.15.   Behandelingsinstructies
VOLLEDIGE TITEL
Beschrijvingscode behandelingsinstructies
AFKORTING
UN/EDIFACT data-element 4079
INSTANTIE VAN OORSPRONG
UN/CEFACT
WETTELIJKE BASIS
—
HUIDIGE STATUS
Operationeel
DATUM VAN UITVOERING
25 juli 2005
WIJZIGING
Trade/CEFACT/2005
STRUCTUUR
Repr: an..3
Naam codewaarde
Beschrijving alfabetische codewaarde van drie tekens
BEKNOPTE OMSCHRIJVING
Een alfabetisch codesysteem dat de overslaginstructies beschrijft van de taken die moeten worden uitgevoerd in een haven om het lossen en laden van het schip te vergemakkelijken en om overslagtarieven te kunnen vaststellen.
VERWANTE CLASSIFICATIES
—
GEBRUIK
UN/EDIFACT-berichten
BESCHIKBAAR VIA DE VOLGENDE Media
www.unece.org/cefact
TALEN
Engels
ADRES VAN VERANTWOORDELIJK BUREAU
—
OPMERKINGEN
De numerieke codewaarde wordt niet gebruikt in deze standaard
Voorbeeld
LOA
Laden
DIS
Lossen
RES
Herstuwen
Gebruik in de praktische handleidingen
LOC/HAN/C524/4079
2.3.16.   Doel van de aanloop
VOLLEDIGE TITEL
Beschrijvende code van het doel van de aanloop van het transportmiddel
AFKORTING
POC C525
INSTANTIE VAN OORSPRONG
UN/CEFACT
WETTELIJKE BASIS
—
HUIDIGE STATUS
Operationeel
DATUM VAN UITVOERING
25 juli 2005
WIJZIGING
Trade/CEFACT/2005
STRUCTUUR
Repr an..3
Numerieke codewaarde van 2 tekens
Naam codewaarde
BEKNOPTE OMSCHRIJVING
Een numeriek codesysteem om het doel te beschrijven van de aanloop van het schip teneinde de identificatie en registratie te vereenvoudigen
VERWANTE CLASSIFICATIES
HAN
GEBRUIK
EDIFACT-berichten
BESCHIKBAAR VIA DE VOLGENDE Media
www.unece.org/cefact
TALEN
Engels
ADRES VAN VERANTWOORDELIJK BUREAU
—
OPMERKINGEN
In deze standaard wordt de numerieke codewaarde gebruikt
Voorbeeld
1
Ladingsoperaties
23
Afvalverwijdering
Gebruik in de praktische handleidingen
TSR/POC/C525/8025
2.3.17.   Aard van de lading
VOLLEDIGE TITEL
Classificatiecode type lading
AFKORTING
UN/EDIFACT 7085 Type lading
INSTANTIE VAN OORSPRONG
UN/CEFACT
WETTELIJKE BASIS
—
HUIDIGE STATUS
Operationeel
DATUM VAN UITVOERING
25 juli 2005
WIJZIGING
Trade/CEFACT/2005
STRUCTUUR
an..3
Numerieke codewaarde van 2 tekens
Naam codewaarde
Beschrijving numerieke codewaarde van 2 cijfers
BEKNOPTE OMSCHRIJVING
Een numeriek codesysteem dat de classificatie specificeert van een type lading dat vervoerd wordt teneinde de identificatie, registratie en overslag, evenals het vastleggen van tarieven ervoor te vereenvoudigen.
VERWANTE CLASSIFICATIES
HAN
GEBRUIK
EDIFACT-berichten
BESCHIKBAAR VIA DE VOLGENDE Media
www.unece.org/cefact
TALEN
Engels
ADRES VAN VERANTWOORDELIJK BUREAU
—
OPMERKINGEN
In deze technische specificaties wordt de numerieke codewaarde gebruikt.
Voorbeeld
5
Andere, niet in containers
30
Bulklading
Gebruik in de praktische handleidingen
TSR/LOC/HAN/C703/7085
2.4.   Locatiecodes
De ISRS-locatiecode in vastgesteld in Uitvoeringsverordening (EU) 2018/2032.
2.5.   Afkortingen
Afkorting
Omschrijving
ADN
Europees Verdrag inzake het internationale vervoer van gevaarlijke goederen over de binnenwateren (Richtlijn 2008/68/EG van het Europees Parlement en de Raad van 24 september 2008 betreffende het vervoer van gevaarlijke goederen over land).
ADR
Europese Overeenkomst betreffende het internationale vervoer van gevaarlijke goederen over de weg (ADR)
BERMAN
Berth Management (beheer van aanlegplaatsen — EDI-bericht)
CCNR
Centrale Commissie voor de Rijnvaart
DWT
Dead Weight (laadvermogen)
EDI
Electronic Data Interchange (elektronische gegevensuitwisseling)
ENI
Uniek Europees scheepsidentificatienummer
ERDMS
Europees beheersysteem voor referentiegegevens
ERI
Electronic Reporting International (internationale elektronische rapportage)
ERINOT
ERI Notification (ERI-mededeling)
ERIRSP
ERI Response (ERI-antwoord)
ETA
Estimated Time of Arrival (geschatte tijdstip van aankomst)
ETD
Estimated Time of Departure (geschatte tijdstip van vertrek)
GS-code
Geharmoniseerd systeem inzake de omschrijving en de codering van goederen van de WDO
IFTDGN
International Forwarding and Transport Dangerous Goods Notification
IMDG
International Maritime Dangerous Goods Code (internationale code voor het vervoer van gevaarlijke stoffen over zee)
IMO
Internationale Maritieme Organisatie
IMO-FAL
Verdrag inzake het vergemakkelijken van het internationale verkeer ter zee, 1965, met wijzigingen
ISO
Internationale normalisatie-organisatie
ISPS
International Ship and Port facility Security (veiligheid voor het schip en de havenfaciliteit)
LOCODE
Locatiecode van de VN-ECE voor havens en vrachtstations
NST 2007
Standard Goods Classification for Transport Statistics (standaardgoederenclassificatie ten behoeve van vervoersstatistieken) (te gebruiken sinds 2007)
PAXLST
Passagierslijst
PROTECT
Internationale Organisatie van Noord-Europese havens die de uitvoering behandelt van berichten over gevaarlijke goederen
RID
Reglement betreffende het internationaal vervoer van gevaarlijke goederen per spoor
RIS
River Information Services (diensten voor rivierinformatie)
SOLAS
Safety of Lives At Sea (veiligheid van levens op zee — IMO-verdrag)
Taric
Geïntegreerd Tarief van de Europese Gemeenschappen
UN/CEFACT
UN Centre for Trade Facilitation and Electronic Business (het onderdeel van de Verenigde Naties dat zich richt op de vereenvoudigingen van handelsprocedures en afspraken met betrekking tot elektronische gegevensuitwisseling)
VN-ECE
Economische Commissie van de Verenigde Naties voor Europa
UN/EDIFACT
Elektronische gegevensuitwisseling voor overheden, handel en transport
UN/LOCODE
United Nations Location Code (locatiecode van de Verenigde Naties)
UNDG
United Nations Dangerous Goods (VN-code van gevaarlijke goederen)
UNTDID
United Nations trade data interchange directory
URL
Uniform Resource Allocator (internetadres)
VTM
Vessel Traffic Management (verkeersbeheer scheepvaart)
WCO
Werelddouaneorganisatie
XML
Extended markup language
(1)  De in deze bijlage gebruikte afkortingen worden verklaard in de lijst in afdeling 2.5.
(2)  Verordening (EG) nr. 725/2004 van het Europees Parlement en de Raad van 31 maart 2004 betreffende de verbetering van de beveiliging van schepen en havenfaciliteiten (PB L 129 van 29.4.2004, blz. 6).
(3)  De gemeenschappelijke noemer is een attribuut dat alle leden van een categorie gemeen hebben.
(4)  Richtlijn 2002/59/EG van het Europees Parlement en de Raad van 27 juni 2002 betreffende de invoering van een communautair monitoring en informatiesysteem voor de zeescheepvaart en tot intrekking van Richtlijn 93/75/EEG van de Raad (PB L 208 van 5.8.2002, blz. 10).
(5)  Verordening (EG) nr. 414/2007 van de Commissie van 13 maart 2007 betreffende technische richtsnoeren voor de planning, de toepassing en het operationele gebruik van River Information Services (RIS), zoals vermeld in artikel 5 van Richtlijn 2005/44/EG van het Europees Parlement en de Raad betreffende geharmoniseerde River Information Services (RIS) op de binnenwateren in de Gemeenschap (PB L 105 van 23.4.2007, blz. 1).
(6)  Richtlijn (EU) 2016/1629 van het Europees Parlement en de Raad van 14 september 2016 tot vaststelling van de technische voorschriften voor binnenschepen, tot wijziging van Richtlijn 2009/100/EG en tot intrekking van Richtlijn 2006/87/EG (PB L 252 van 16.9.2016, blz. 118).
(7)  Verordening (EG) nr. 1304/2007 van de Commissie van 7 november 2007 tot wijziging van Richtlijn 95/64/EG van de Raad, Verordening (EG) nr. 1172/98 van de Raad en de Verordeningen (EG) nr. 91/2003 en (EG) nr. 1365/2006 van het Europees Parlement en de Raad in verband met de vaststelling van NST 2007 als enige nomenclatuur voor vervoerde goederen in bepaalde vervoerswijzen (PB L 290 van 8.11.2007, blz. 14).
(8)  Richtlijn 2008/68/EG van het Europees Parlement en de Raad betreffende het vervoer van gevaarlijke goederen over land (PB L 260 van 30.9.2008, blz. 13).
Aanhangsel 1
Rapportering over (gevaarlijke) goederen (IFTDGN) — ERINOT
1.   ERI-KENNISGEVINGSBERICHT
Het ERI-kennisgevingsbericht (ERINOT) is een specifieke toepassing van het UN/EDIFACT-bericht “International Forwarding and Transport Dangerous Goods Notification (IFTDGN)”. Het werd ontwikkeld binnen PROTECT. Het ERI-bericht is gebaseerd op de EDIFACT directory 98.B en Protect version 1.0.
De segmententabel van het ERINOT-bericht vindt u in hoofdstuk 1.4. Het boomdiagram van het ERINOT-bericht vindt u in hoofdstuk 1.5.
Om ervoor te zorgen dat het bericht ook kan worden gebruikt in bijzondere omstandigheden, zoals een samenstel van schepen, is een aantal additionele aanduidingen geïntroduceerd voor de RFF-segmenten in de TDT-groep.
1.1.   Toepassingsgebied
Het ERI-kennisgevingsbericht (ERINOT) wordt door schippers en namens schippers door vervoersondernemers en agenten gebruikt voor de rapportering van gevaarlijke en ongevaarlijke ladingen aan boord van binnenschepen.
Het bericht ondersteunt de invoering — met behulp van EDI — van de volgende rapportagebehoeften:
—
toepasselijke politieverordeningen op het niveau van de lidstaten of op lokaal niveau (bv. specifieke eisen in bepaalde havens);
—
rapportageverplichtingen van rivierencommissies (bv. door de CCR op de Rijn);
—
rapportage van goederen voor statistische doeleinden (lidstaten of Eurostat).
1.2.   Beginselen
Het ERINOT-bericht is een specifieke standaardtoepassing van het UN/EDIFACT-bericht “International Forwarding and Transport Dangerous Goods Notification (IFTDGN)” zoals dat is ontwikkeld binnen PROTECT, een organisatie van zeehavens.
Dat richtsnoer voor de standaardtoepassing van berichten is door de IMO aanvaard voor het aanmelden van gevaarlijke goederen bij de autoriteiten. Het is een bericht van de partij die verantwoordelijk is voor de aanmelding van “gevaarlijke” goederen bij de autoriteit die toezicht en controle uitoefent op de naleving van de wettelijke voorschriften. Het bericht bevat informatie met betrekking tot een vervoermiddel over “gevaarlijke” goederen die worden geladen en gelost of in doorvoer zijn.
Als rapportage verplicht en technisch mogelijk is, moet voor elk vervoer over de binnenwateren een ERI-kennisgevingsbericht worden opgesteld en doorgestuurd naar de bevoegde autoriteit.
Vaartuigen wordt verzocht zo veel mogelijk elektronisch te rapporteren aan de bevoegde autoriteiten. Als een Single Window (1) beschikbaar is, kan dat worden gebruikt om tot de beoogde vermindering van procedures te komen.
Het kennisgevingsbericht op basis van dit standaardbericht kan als volgt worden weergegeven:
“ERI-kennisgevingsbericht (electronic reporting international)” met de volgende soorten berichten:
—
transportkennisgeving van schip naar autoriteit, van schip naar wal;
—
transportkennisgeving van vervoerder naar autoriteit, van wallocatie naar wallocatie;
—
passagekennisgeving, van autoriteit naar autoriteit.
1.3.   Segmentatie-index (alfabetische volgorde op basis van tags)
BGM
Beginning of message
CNI
Consignment information
COM
Communication contact
CTA
Contact information
DGS
Dangerous goods
DTM
Date/time/period
EQD
Equipment details
FTX
Free text
GID
Goods item details
HAN
Handling instructions
LOC
Place/location identification
MEA
Measurements
NAD
Name and address
RFF
Reference
SGP
Split goods placement
TDT
Details of transport
UNH
Message header
UNT
Message trailer
1.4.   Segmententabel
[S] Status, [R] Recurrence, [M] Mandatory, [C] Conditional, [D] Dependent on business rules
Pos
Tag
Name
S
R
0010
UNH
Message header
M
1
0020
BGM
Beginning of message
M
1
0040
FTX
Free text
C
3
0050
HAN
Handling instructions
D[1]
1
0060
Segment Group 1
C
3
0070
REF
Reference
M
1
0090
Segment Group 2
M
1
0100
TDT
Details of transport
M
1
0110
RFF
Reference
M
9
0120
LOC
Place/location identification
M
9
0130
DTM
Date/time/period
M
2
0140
Segment Group 3
M
2
0150
NAD
Name and address
M
1
0160
Segment Group 4
C
1
0170
CTA
Contact information
M
1
0180
COM
Communication contact
C
4
0190
Segment Group 5
M
99
0200
EQD
Equipment details
M
1
0210
MEA
Measurements
M
5
0220
Segment Group 6
M
999
0230
CNI
Consignment information
M
1
0240
HAN
Handling instructions
D[1]
1
0250
DTM
Date/time/period
C
2
0260
LOC
Place/location identification
C
2
0300
Segment Group 8
C
2
0310
NAD
Name and address
M
1
0360
Segment Group 10
M
99
0370
GID
Goods item details
M
1
0380
FTX
Free text
C
2
0400
Segment Group 11
C
99
0410
SGP
Split goods placement
M
1
0420
MEA
Measurements
M
1
0430
Segment Group 12
M
1
0440
DGS
Dangerous goods
M
1
0450
FTX
Free text
D[5]
7
4600
MEA
Measurements
M
1
4700
LOC
Place/location identification
C
0
0480
RFF
Reference
C
0
0490
Segment Group 13
C
99
0500
SGP
Split goods placement
M
1
0510
LOC
Place/location identification
C
1
0520
MEA
Measurements
D[6]
2
0530
UNT
Message trailer
M
1
Werkingsregels
D[1]
Het HAN-segment moet één keer verschijnen, ofwel in de reisdetails van het schip, op berichtniveau, ofwel in de vrachtgegevens
D[5]
Indien verplicht in de toepasselijke politieverordeningen worden deze gegevens verstrekt in overeenstemming met de politieverordeningen en overeenkomstig het ADN
D[6]
Het bericht moet ten minste één MEA-segment bevatten
Voor het vervoer van vloeibare vracht wordt het MEA met de afmetingsqualifier “VOL” gebruikt
Voor het vervoer van containers wordt het MEA met de afmetingsqualifier “WT” gebruikt
In het geval van een tankcontainer zijn afmetingsqualifiers vereist
D[USE 1]
Als de code XXXXX is, wordt dit data-element ingevuld
D[USE 2]
Als containers worden vervoerd, worden deze gegevens vermeld
D[USE 3]
Bij voorkeur de GS-code
D[USE 4]
Als het containertype bekend is, worden deze gegevens vermeld
D[USE 5]
Indien verplicht in de toepasselijke politieverordeningen worden deze gegevens verstrekt in overeenstemming met de politieverordeningen en overeenkomstig het ADN
D[USE 6]
Het HAN-segment moet ten minste één keer aanwezig zijn
D[USE 7]
De vastgestelde brutomassa of het geschatte brutogewicht wordt opgegeven
1.5.   Boomdiagram (ERI-kennisgevingsbericht)
2.   ERINOT-BERICHTSTRUCTUUR
Tabel 1 bepaalt de structuur van de segmenten en de data-elementen van het ERI-kennisgevingsbericht.
Tabel 1: ERI-kennisgevingsbericht (ERINOT)
Segmentgroep
Segment
Samengesteld data-element (C)
Data-element
TAG
Niveau
Status
Formaat
Naam
Beschrijving
Qualifiers in notatietekens
1
2
3
4
5
6
7
UNB
0
M
INTERCHANGE HEADER
S001
M
SYNTAX IDENTIFIER
0001
M
a4
Syntax identifier
“UNOA” Controlebureau niveau A
0002
M
n1
Syntax version number
“2”
S002
M
INTERCHANGE SENDER
0004
M
an..35
(an25)
Sender identification
Postbusnummer of unieke naam of de unieke identificatiecode van een RIS-centrum of verkeerspost
0007
C
an..4
Partner identification code qualifier
N.v.t.
0008
C
an..14
Address for reverse routing
N.v.t.
S003
M
INTERCHANGE RECIPIENT
0010
M
an..35
(an25)
Recipient identification
Postbusnummer of unieke naam of de unieke identificatiecode van een RIS-centrum of verkeerspost
0007
C
an..4
Partner identification code qualifier
N.v.t.
0014
C
an..14
Routing address
N.v.t.
S004
M
DATE/TIME OF PREPARATION
0017
M
n6
Date
Aanmaakdatum, JJMMDD
0019
M
n4
Time
Aanmaaktijdstip, UUMM
0020
M
an..14
Interchange control reference
De eerste 14 tekens van het referentienummer van het bericht
S005
RECIPIENTS REFERENCE, PASSWORD
N.v.t.
0022
an..14
Recipient’s reference/password
N.v.t.
0025
an2
Recipient’s reference, password qualifier
N.v.t.
0026
an..14
Application reference
N.v.t.
0029
a1
Processing priority code
N.v.t.
0031
C
n1
Acknowledgement request
“1” = de afzender verzoekt om ontvangstbevestiging, d.w.z. UNB- en UNZ-segmenten ontvangen en geïdentificeerd
0032
an..35
Communications agreement id
N.v.t.
0035
C
n1
Test indicator
“1” = de uitwisseling betreft een testbericht
UNH
0
M
MESSAGE HEADER
Identificatie, specificatie en kop van een bericht
0062
M
an..14
Message reference number
De eerste 14 tekens van het referentienummer van het bericht
S009
M
MESSAGE IDENTIFIER
0065
M
an..6
Message type
Bericht van het type “IFTDGN”
0052
M
an..3
Message version number
“D”
0054
M
an..3
Message release number
“98B”
0051
M
an..2
Controlling agency
“UN”
0057
M
an..6
Association assigned code
“ERI13”, ERI-versie 1.3
0068
O
an..35
Common access reference
Deze unieke referentiecode is bedoeld als een gemeenschappelijke noemer voor alle berichten voor dezelfde reis
S010
STATUS OF THE TRANSFER
N.v.t.
0070
n..2
Sequence of transfers
N.v.t.
0073
a1
First and last transfer
N.v.t.
BGM
0
M
BEGINNING OF MESSAGE
Aanduiding van het type en de functie van het bericht
C002
M
DOCUMENT/MESSAGE NAME
1001
M
an..3
Document/message name code
Type bericht:
“VES”, bericht van schip naar RIS-autoriteit
“CAR”, bericht van vervoerder naar RIS-autoriteit
“PAS”, passageverslag van RIS-autoriteit naar RIS-autoriteit (zie ook afdeling 0)
1131
an..3
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
1000
an..35
Document/message name
N.v.t.
C106
M
DOCUMENT/MESSAGE IDENTIFICATION
1004
M
an..35 (an15)
Document identifier
Referentienummer van het bericht. Dit nummer dient zo uniek mogelijk te zijn, zowel voor de zender als de ontvanger. Als een bericht wordt ontvangen en doorgezonden naar een andere ontvanger, moet het oorspronkelijke referentienummer van het bericht worden gebruikt. Het doorgevende systeem mag in dit geval geen nieuw referentienummer genereren.
1056
an..9
Version
N.v.t.
1060
an..6
Revision number
N.v.t.
1225
M
an..3
Message function code
Functie van bericht:
“1” = annuleringsbericht
“9” = nieuw bericht, (origineel)
“5” = modificatiebericht
“22” = laatste verzending (einde van de reis)
“150” = onderbreking van de reis
“151” = hervatting van de reis
4343
C
an..3
Response type code
AQ
FTX (1)
0
C
FREE TEXT
Om het aantal personen aan boord en het aantal blauwe kegels mee te delen
4451
M
an..3
Text subject code qualifier
“SAF” voor uitleg veiligheid
4453
an..3
Free text function code
N.v.t.
C107
TEXT REFERENCE
4441
an..17
Free text identification
N.v.t.
1131
an..3
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
C108
M
TEXT LITERAL
Tekst
4440
M
an.. 70
(n4)
Free text
Totaal aantal personen aan boord
(Als het totale aantal personen niet bekend of aangegeven is, wordt in dit veld “9999” ingevuld)
4440
C
an.. 70
(an1)
Free text
“0”, “1”, “2”, “3” voor aantal kegels (binnenschip)
“B” voor rode vlag (zeeschip)
“V” voor speciale vergunning
Opmerking: “0” als aantal kegels geeft aan dat dit het resultaat is van het systeem dat nul blauwe kegels heeft berekend; als het veld leeg wordt gelaten, zijn er geen gegevens beschikbaar.
4440
C
an.. 70
(n4)
Free text
Aantal passagiers
4440
an.. 70
Free text
N.v.t.
4440
an.. 70
Free text
N.v.t.
3453
an.. 3
Language, coded
N.v.t.
4447
an..3
Text formatting, coded
N.v.t.
FTX (2)
0
C
FREE TEXT
Om aan te duiden of de ontvanger de informatie van het bericht mag doorzenden naar andere autoriteiten
4451
M
an..3
Text subject code qualifier
“ACK” voor “Privacyverklaring” of “Vertrouwelijk”
4453
an..3
Free text function code
N.v.t.
C107
TEXT REFERENCE
4441
an..17
Free text identification
N.v.t.
1131
an..3
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
C108
M
TEXT LITERAL
4440
M
an..70
(a1)
Free text
“Y” = ja, “N” = neen
4440
an..70
Free text
N.v.t.
4440
an..70
Free text
N.v.t.
4440
an..70
Free text
N.v.t.
4440
an..70
Free text
N.v.t.
3453
an..3
Language, coded
N.v.t.
4447
an..3
Text formatting, coded
N.v.t.
FTX(3)
0
C
FREE TEXT
Reden voor annulering
4451
M
an..3
Text subject code qualifier
“ACD” reden voor annulering
4453
an..3
Free text function code
N.v.t.
C107
M
TEXT REFERENCE
Identificatie tekst
4441
M
an..17
Free text identification
“CAM” fout in mededeling
“CAO” transport gaat niet door
“CAV” de hoofdbestemming van het transport is gewijzigd
“CHD” het tijdstip van aankomst is gewijzigd
1131
an..3
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
C108
M
Tekst
4440
M
an..70
Free text
Vrije omschrijving van de reden
4440
C
an..70
Free text
Vrije tekst voor verdere uitleg
4440
C
an..70
Free text
Vrije tekst voor verdere uitleg
4440
C
an..70
Free text
Vrije tekst voor verdere uitleg
4440
C
an..70
Free text
Vrije tekst voor verdere uitleg
3453
an..3
Language, coded
N.v.t.
4447
an..3
Text formatting, coded
N.v.t.
HAN(1)
0
D[6]
C524
M
HANDLING INSTRUCTIONS
4079
M
an..3
Handling instructions, coded
Standaard “T”
T = Transit (doorvoer)
LLO = Loading (laden)
LDI = Unloading (lossen)
TSP = Transit in the same port (doorvoer binnen dezelfde haven)
1131
Code list qualifier
N.v.t.
3055
Code list responsible agency, coded
N.v.t.
4078
Handling instructions
N.v.t.
C218
HAZARDOUS MATERIAL
N.v.t.
7419
Hazardous material class code, identification
N.v.t.
1131
Code list qualifier
N.v.t.
3055
Code list responsible agency, coded
N.v.t.
7418
Hazardous material class
N.v.t.
GRP 1
RFF (1)
1
C
REFERENCE
Verwijzing naar het bericht dat door het huidige bericht wordt vervangen. Verplicht indien het bericht een wijzigings- of annuleringsbericht is
C506
M
REFERENCE
1153
M
an..3
Reference qualifier
“ACW” voor referentienummer van het voorgaande bericht
1154
M
an..35
(an15)
Reference number
Referentienummer van BGM, TAG 1004 van het bericht dat door dit bericht wordt vervangen
1156
an..6
Line number
N.v.t.
4000
an..35
Reference version number
N.v.t.
1060
an..6
Revision number
N.v.t.
GRP 1
RFF (2)
1
C
REFERENCE
Referentie naar vervoersdocument
C506
M
REFERENCE
1153
M
an..3
Reference qualifier
“FF” voor “referentienummer bevrachter”
1154
M
an..35
Reference number
Referentienummer van het vervoersdocument
1156
an..6
Line number
N.v.t.
4000
an..35
Reference version number
N.v.t.
1060
an..6
Revision number
N.v.t.
GRP 1
RFF (3)
1
C
REFERENCE
Referentie van een testscenario
C506
M
REFERENCE
1153
M
an..3
Reference qualifier
“ADD” voor testnummer
1154
M
an..35
Reference number
Identificatie testscenario, die de ontvanger dient te kennen
1156
an..6
Line number
N.v.t.
4000
an..35
Reference version number
N.v.t.
1060
an..6
Revision number
N.v.t.
GRP 2
TDT
1
M
DETAILS OF TRANSPORT
Specificatie van het vervoermiddel, het schip dat zijn naam aan het samenstel geeft (een enkel schip zonder duwbak is in deze context ook een samenstel)
8051
M
an..3
Transport stage code qualifier
“20” voor hoofdtransport
8028
C
an..17
Conveyance reference number
Reisnummer, bepaald door de afzender van het bericht
C220
M
MODE OF TRANSPORT
8067
M
an..3
Mode of transport, coded
“8” voor vervoer over de binnenwateren, “1” voor vervoer over zee (zie VN-ECE-aanbeveling 19)
8066
an..17
Mode of transport
N.v.t.
C228
M
TRANSPORT MEANS
8179
M
an..8
(an4)
Type of means of transport identification, convoy type
Code voor scheeps- en samensteltypes van vervoermiddelen uit UN/CEFACT-aanbeveling 28, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.1
8178
an..17
Type of means of transport
N.v.t.
C040
CARRIER
N.v.t.
3127
an..17
Carrier identification
N.v.t.
1131
an..3
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
3128
an..35
Carrier name
N.v.t.
8101
an..3
Transit direction, coded
N.v.t.
C401
EXCESS TRANSPORTATION INFORMATION
8457
an..3
Excess transportation reason
N.v.t.
8459
an..3
Excess transportation responsibility
N.v.t.
7130
an..17
Customer authorisation number
N.v.t.
C222
M
TRANSPORT IDENTIFICATION
8213
M
an..9
(an7..8)
ID. of means of transport identification
Vaartuig nummer: 7 cijfers voor IMO-aanduiding of uniek Europees scheepsidentificatienummer (ENI)
1131
M
an..3
Code list qualifier
“IMO” voor een IMO-nummer, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.2
“ENI” voor een uniek Europees scheepsidentificatienummer, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.3
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
8212
M
an..35
Id. of the means of transport
Naam van het schip; Als de naam van het vaartuig meer dan 35 tekens telt, wordt hij afgekort.
8453
M
an..3
Nationality of means of transport
Landcode ISO 3166-1 alfa-2, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.8. Als de nationaliteit van het vervoermiddel onbekend is, dient de code van drie tekens te worden gebruikt van de bevoegde instantie die het Europees scheepsidentificatienummer heeft uitgereikt.
8281
an..3
Transport ownership
N.v.t.
TDT
RFF (1)
1
M
REFERENCE
Afmetingen van het vervoermiddel, lengte
C506
M
REFERENCE
1153
M
an..3
Reference qualifier
“LEN” = lengte
1154
M
an..35
(n..5)
Reference number
Totale lengte van het samenstel in centimeter
1156
an..6
Line number
N.v.t.
4000
an..35
Reference version number
N.v.t.
1060
an..6
Revision number
N.v.t.
TDT
RFF (2)
1
M
REFERENCE
Afmetingen van het vervoermiddel, breedte
C506
M
REFERENCE
1153
M
an..3
Reference qualifier
“WID”
1154
M
an..35
(n..4)
Reference number
Totale breedte van het samenstel in centimeter
1156
an..6
Line number
N.v.t.
4000
an..35
Reference version number
N.v.t.
1060
an..6
Revision number
N.v.t.
TDT
RFF (3)
1
M
REFERENCE
Afmetingen van het vervoermiddel, diepgang
C506
M
REFERENCE
1153
M
an..3
Reference qualifier
“DRA”
1154
M
an..35
(n..4)
Reference number
Diepgang van het duwstel in centimeter
(Als door een wettelijke beperking deze gegevens niet kunnen worden ingediend, is de waarde van dit veld “9999”)
1156
an..6
Line number
N.v.t.
4000
an..35
Reference version number
N.v.t.
1060
an..6
Revision number
N.v.t.
TDT
RFF (4)
1
C
REFERENCE
Afmetingen van het vervoermiddel, hoogte
C506
M
REFERENCE
1153
M
an..3
Reference qualifier
“HGT”
1154
M
an..35
(n..4)
Reference number
Hoogte van het duwstel boven de waterlijn in centimeter
1156
an..6
Line number
N.v.t.
4000
an..35
Reference version number
N.v.t.
1060
an..6
Revision number
N.v.t.
TDT
RFF (5)
1
M
REFERENCE
Afmetingen van het vervoermiddel, tonnage
C506
M
REFERENCE
Referentie
1153
M
an..3
Reference qualifier
“TON”
1154
M
an..35
(n..6)
Reference number
Maximumcapaciteit van het duwstel in metrische ton
1156
an..6
Line number
N.v.t.
4000
an..35
Reference version number
N.v.t.
1060
an..6
Revision number
N.v.t.
TDT
RFF (6)
1
C
REFERENCE
Nationale reisreferentie, België, Frankrijk, Duitsland
C506
M
REFERENCE
Referentie
1153
M
an..3
Reference qualifier
“GNB” = België
“GNF”= Frankrijk
“GNG” = Duitsland
“GN1” = gereserveerd
1154
M
an..35
Reference number
Overheidsreferentie van België
1156
an..6
Line number
N.v.t.
4000
an..35
Reference version number
N.v.t.
1060
an..6
Revision number
N.v.t.
TDT
RFF (7)
1
C
REFERENCE
LNG installatie-indicator
C506
M
REFERENCE
Referentie
1153
M
an..3
Reference qualifier
“LNG”
1154
M
an..35
(an1)
Reference number
“Y” = Ja
1156
an..6
Line number
N.v.t.
4000
an..35
Reference version number
N.v.t.
1060
an..6
Revision number
N.v.t.
TDT
LOC (1)
1
M
PLACE/LOCATION IDENTIFICATION
Vertrekhaven, de haven waar het transport begint
3227
M
an..3
Place/location qualifier
“5” voor de plaats van vertrek
C517
M
LOCATION IDENTIFICATION
3225
M
an..25
(an5)
Place/location identification
VN-ECE-locatiecode (aanbeveling 16), zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.9
1131
an..3
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
3224
C
an..70
(an..17)
Place/location qualifier
Volledige naam van de havenlocatie
C519
C
RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION
3223
M
an..25
(an..5)
Related place/location one identification
Terminalcode, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.11
1131
an..3
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
3222
D [Use 1]
an..70
Related place/location one
Volledige naam van de terminal.
C553
C
RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION
3233
M
an..25
(an5)
Related place/location two identification
Code van de vaarwegsectie, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.10
1131
an..3
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
3232
C
an..70
(an..5)
Related place/location two
Vaarwegsectie-hectometer
5479
an..3
Relation
N.v.t.
TDT
LOC (2)
1
C
PLACE/LOCATION IDENTIFICATION
Controlepunt waar het schip al eens voorbijgevaren is. Dit segment en het TDT/DTM(2)-segment met qualifier 186 zijn verplicht voor passagerapporten.
3227
M
an..3
Place/location qualifier
“172” voor controlepunt
C517
M
LOCATION IDENTIFICATION
3225
M
an..25
(an5)
Place/location identification
VN-ECE-locatiecode (aanbeveling 16) van het controlepunt (sluis, brug, verkeerscentrum), zie
bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.9
1131
an..3
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
3224
C
an..70
(an..17)
Place/location
Volledige naam van het controlepunt
C519
C
RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION
3223
M
an..25
(an..5)
Related place/location one identification
Code controlepunt
1131
an..3
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
3222
an..70
Related place/location one
N.v.t.
C553
C
RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION
3233
M
an..25
(an5)
Related place/location two identification
Code van de vaarwegsectie, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.10
1131
an..3
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
3232
C
an..70
(an..5)
Related place/location two
Vaarwegsectie-hectometer
5479
an..3
Relation
N.v.t.
TDT
LOC (3)
1
C
PLACE/LOCATION IDENTIFICATION
Volgende controlepunt
3227
M
an..3
Place/location qualifier
“61” voor volgende aanloophaven
C517
M
LOCATION IDENTIFICATION
3225
M
an..25
(an5)
Place/location identification
VN-ECE-locatiecode (aanbeveling 16) van het controlepunt (sluis, brug, VTS-centrum), zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.9
1131
an..3
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
3224
C
an..70
(an..17)
Place/location
Volledige naam van het controlepunt
C519
C
RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION
3223
M
an..25
Related place/location one identification
Code controlepunt
1131
an..3
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
3222
an..70
Related place/location one
N.v.t.
C553
C
RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION
3233
M
an..25
(an5)
Related place/location two identification
Code van de vaarwegsectie, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.10
1131
an..3
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
3232
C
an..70
(an..5)
Related place/location two
Vaarwegsectie-hectometer
5479
an..3
Relation
N.v.t.
TDT
LOC (4..8)
1
C
PLACE/LOCATION IDENTIFICATION
Verdere toekomstige controlepunten (informatie over geplande route). Er kunnen maximaal vijf tussenpunten van de route worden opgegeven. De volgorde waarin die gepasseerd worden, dient dezelfde te zijn als de volgorde binnen het bericht.
3227
M
an..3
Place/location qualifier
“92” voor routering
C517
M
LOCATION IDENTIFICATION
3225
M
an..25
(an5)
Place/location identification
VN-ECE-locatiecode (aanbeveling 16) van het controlepunt (sluis, brug, verkeerscentrum), zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.9
1131
an..3
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
3224
C
an..17
Place/location
Volledige naam van het controlepunt
C519
C
RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION
3223
M
an..25
(an..5)
Related place/location one identification
Code controlepunt
1131
an..3
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
3222
C
an..70
Passage datetime
JJMMDDUUMM als “201” van DTM 2379
C553
C
RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION
3233
M
an..25
(an5)
Related place/location two identification
Code van de vaarwegsectie, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.10
1131
an..3
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
3232
C
an..70
(an..5)
Related place/location two
Vaarwegsectie-hectometer
5479
an..3
Relation
N.v.t.
TDT
LOC (9)
1
M
PLACE/LOCATION IDENTIFICATION
Haven van bestemming. Dit is de eerste haven waar het transport heen vaart.
3227
M
an..3
Place/location qualifier
“153” voor aanloopplaats
C517
M
LOCATION IDENTIFICATION
3225
M
an..25
(an5)
Place/location identification
VN-ECE-locatiecode (aanbeveling 16) van de haven, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.9
1131
an..3
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an 3
Code list responsible agency
N.v.t.
3224
C
an..70
(an..17)
Place/location
Volledige naam van de havenlocatie
C519
C
RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION
3223
M
an..25
(an..5)
Related place/location one identification
Terminalcode, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.11
1131
an..3
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
3222
D [Use 1]
an..70
Related place/location one
Volledige naam van de terminal
C553
C
RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION
3233
M
an..25
(an5)
Related place/location two identification
Code van de vaarwegsectie, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.10
1131
an..3
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
3232
C
an..70
(an..5)
Related place/location two
Vaarwegsectie-hectometer
5479
an..3
Relation
N.v.t.
TDT/LOC(1)
DTM (1)
2
C
DATE/TIME/PERIOD
Tijdstip van vertrek (geschat)
C507
M
DATE/TIME/PERIOD
2005
M
an..3
Date or time or period function code qualifier
“133” voor geschatte datum/tijdstip van vertrek
2380
M
an..35
Date or time period value
Waarde tijdstip van vertrek
2379
M
an..3
Date or time or period format code
“201” voor JJMMDDUUMM
TDT/LOC(2)
DTM (2)
2
C
DATE/TIME/PERIOD
Passagetijdstip, als geregistreerd door het verkeerscentrum
C507
M
DATE/TIME/PERIOD
2005
M
an..3
Date or time or period function code qualifier
“186” voor feitelijk tijdstip van vertrek
2380
M
an..35
Date or time period value
Waarde passagetijdstip: JJMMDDUUMM
2379
M
an..3
Date or time or period format code
“201” voor JJMMDDUUMM
TDT/LOC(9)
DTM (3)
2
C
DATE/TIME/PERIOD
Geschat tijdstip van aankomst in haven van bestemming
C507
M
DATE/TIME/PERIOD
2005
M
an..3
Date or time or period function code qualifier
“132” voor geschat tijdstip van aankomst
2380
M
an..35
Date or time period value
Waarde van tijdstip van aankomst: JJMMDDUUMM
2379
M
an..3
Date or time or period format code
“201” voor JJMMDDUUMM
GRP 3
NAD (1)
1
M
NAME and ADDRESS
naam en adres van afzender bericht
3035
M
an..3
Party function code qualifier
“MS” voor afzender bericht
C082
C
PARTY IDENTIFICATION DETAILS
3039
M
an..35
Party identification
Identificatiecode. Voor mededelingen aan de haven van Rotterdam is dit element verplicht. ERI vult dit element in met “900000000”.
1131
an..3
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
C058
NAME AND ADDRESS
N.v.t.
3124
an..35
Name and address line
N.v.t.
3124
an..35
Name and address line
N.v.t.
3124
an..35
Name and address line
N.v.t.
3124
an..35
Name and address line
N.v.t.
3124
an..35
Name and address line
N.v.t.
C080
M
PARTY NAME
3036
M
an..35
Party name
Naam afzender
3036
an..35
Party name
N.v.t.
3036
an..35
Party name
N.v.t.
3036
an..35
Party name
N.v.t.
3036
an..35
Party name
N.v.t.
3045
an..3
Party name format, coded
N.v.t.
C059
C
STREET
3042
M
an..35
Street and number/PO box
Straat en nummer of postbus
3042
an..35
Street and number/PO box
N.v.t.
3042
an..35
Street and number/PO box
N.v.t.
3042
an..35
Street and number/PO box
N.v.t.
3164
C
an..35
City name
Stad
3229
an..9
Country sub-entity identification
N.v.t.
3251
C
an..9
Postcode identification
Postcode
3207
C
an..3
Country
Landcode ISO 3166-1 alfa-2, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.8
GRP 4
NAD
CTA
2
C
CONTACT INFORMATION
Contactgegevens afzender
3139
an..3
Contact function
N.v.t.
C056
M
DEPARTMENT OR EMPLOYEE DETAILS
3413
an..17
Department or employee identification
N.v.t.
3412
M
an..35
Department or employee
“ERI”, dummywaarde
NAD/CTA
COM
2
C
COMMUNICATION CONTACT
Contactgegevens afzender communicatie (max. 4 mogelijkheden)
C076
M
COMMUNICATION CONTACT
3148
M
an..70
Communication number
Communicatienummer
3155
M
an..3
Communication channel qualifier
“TE” voor telefoonnummer
“FX” voor faxnummer
“EM” voor e-mailadres
“EI” voor nummer EDI-postbus
(EDI-nummer of e-mailadres voor NAD 1 is verplicht als een antwoord in de vorm van een ERIRSP-bericht wordt gevraagd. Als geen antwoord wordt gevraagd, hoeven het EDI-nummer en e-mailadres niet te worden gebruikt.)
NAD
NAD (2)
1
C
NAME and ADDRESS
Naam en adres van de agent/gefactureerde
3035
M
an..3
Party function code qualifier
“CG” voor agent/facturatieadres (voor VNF is dit segment verplicht)
C082
C
PARTY IDENTIFICATION DETAILS
3039
M
an..35
Party identification
Identificatiecode. Voor mededelingen aan de haven van Rotterdam is dit element verplicht. ERI vult dit element in met “900000000”.
1131
an..3
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
C058
NAME AND ADDRESS
N.v.t.
3124
an..35
Name and address line
N.v.t.
3124
an..35
Name and address line
N.v.t.
3124
an..35
Name and address line
N.v.t.
3124
an..35
Name and address line
N.v.t.
3124
an..35
Name and address line
N.v.t.
C080
M
PARTY NAME
3036
M
an..35
Party name
Naam afzender
3036
C
an..35
(an..25)
Invoice number
Factuurnummer van de agent/gefactureerde
3036
an..35
Party name
N.v.t.
3036
an..35
Party name
N.v.t.
3036
an..35
Party name
N.v.t.
3045
an..3
Party name format, coded
N.v.t.
C059
C
STREET
Straat
3042
M
an..35
Street and number/PO box
Adres (straatnaam + nummer of postbusnummer)
3042
an..35
Street and number/PO box
N.v.t.
3042
an..35
Street and number/PO box
N.v.t.
3042
an..35
Street and number/PO box
N.v.t.
3164
C
an..35
City name
Stad
3229
an..9
Country sub-entity identification
N.v.t.
3251
C
an..9
Postcode identification
Postcode
3207
C
an..3
Country
Landcode ISO 3166-1 alfa-2, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.8
GRP 5
EQD (1)
1
M
EQUIPMENT DETAILS
Specificatie van de VAARTUIGEN binnen het samenstel (1 segment per vaartuig, ook voor het hoofdvaartuig), voortgestuwd vaartuig
8053
M
an..3
Equipment type code qualifier
“BRY” voor vaartuig dat mede zorgt voor de voortstuwing
C237
M
EQUIPMENT IDENTIFICATION
8260
M
an..17
(an7..8)
Equipment identification number
Vaartuignummer: 7 cijfers voor IMO-aanduiding of 8 cijfers voor uniek Europees scheepsidentificatienummer (ENI)
1131
M
an..3
Code list qualifier
“IMO” voor een IMO-nummer, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.2
“ENI” voor een uniek Europees scheepsidentificatienummer, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.3
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
3207
an..3
Country
N.v.t.
C224
M
EQUIPMENT SIZE AND TYPE
8155
M
an..10
(an..4)
Equipment size and type identification, vessel type
Code voor scheeps- en samensteltypes van vervoermiddelen uit UN/CEFACT-aanbeveling 28, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.1
1131
an..3
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
8154
M
an..35
Equipment size and type
Naam van het vaartuig Als de naam van het vaartuig meer dan 35 tekens telt, wordt hij afgekort.
8077
an..3
Equipment supplier
N.v.t.
8249
an..3
Equipment status
N.v.t.
8169
an..3
Full/empty indicator
N.v.t.
EQD
EQD (V)
(2 — 15)
1
C
EQUIPMENT DETAILS
Specificatie van de VAARTUIGEN binnen het samenstel (1 segment per vaartuig, ook voor het hoofdvaartuig)
niet voortgestuwde vaartuigen
8053
M
an..3
Equipment type code qualifier
“BRN” voor vaartuig dat geen deel uitmaakt van de voortstuwing
C237
M
EQUIPMENT IDENTIFICATION
8260
M
an..17
(an7..8)
Equipment identification number
Vaartuignummer: 7 cijfers voor IMO-aanduiding of 8 cijfers voor uniek Europees scheepsidentificatienummer
1131
M
an..3
Code list qualifier
“IMO” voor een IMO-nummer, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.2
“ENI” voor een uniek Europees scheepsidentificatienummer, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.3
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
3207
an..3
Country
N.v.t.
C224
M
EQUIPMENT SIZE AND TYPE
8155
M
an..10
(an..4)
Equipment size and type identification, vessel type
Code voor scheeps- en samensteltypes van vervoermiddelen uit UN/CEFACT-aanbeveling 28, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.1
1131
an..3
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
8154
M
an..35
Equipment size and type
Naam van het vaartuig Als de naam van het vaartuig meer dan 35 tekens telt, wordt hij afgekort.
8077
an..3
Equipment supplier
N.v.t.
8249
an..3
Equipment status
N.v.t.
8169
an..3
Full/empty indicator
N.v.t.
EQD
MEA (1)
1
M
MEASUREMENTS
Scheepslengte
6311
M
an..3
Measurement purpose qualifier
“DIM” voor afmeting
C502
MEASUREMENT DETAILS
6313
M
an..3
Property measured
“LEN” voor lengte
6321
an..3
Measurement significance
N.v.t.
6155
an..17
Measurement attribute identification
N.v.t.
6154
an..70
Measurement attribute
N.v.t.
C174
M
Value/RANGE
6411
M
an..3
Measurement unit qualifier
“CMT” voor centimeter (VN-ECE-aanbeveling 20, bijlage 3. Gemeenschappelijke code)
6314
M
an..18
(n5)
Measurement value
Lengte
6162
n..18
Range minimum
N.v.t.
6152
n..18
Range maximum
N.v.t.
6432
n..2
Significant digits
N.v.t.
7383
an..3
Surface/layer indicator
N.v.t.
EQD
MEA (2)
1
M
MEASUREMENTS
Breedte vaartuig
6311
M
an..3
Measurement purpose code qualifier
“DIM” voor afmeting
C502
MEASUREMENT DETAILS
6313
M
an..3
Property measured
“WID” voor breedte
6321
an..3
Measurement significance
N.v.t.
6155
an..17
Measurement attribute identification
N.v.t.
6154
an..70
Measurement attribute
N.v.t.
C174
M
Value/RANGE
6411
M
an..3
Measurement unit qualifier
“CMT” voor centimeter (VN-ECE-aanbeveling 20, bijlage 3: gemeenschappelijke code)
6314
M
an..18
(n4)
Measurement value
Breedte
6162
n..18
Range minimum
N.v.t.
6152
n..18
Range maximum
N.v.t.
6432
n..2
Significant digits
N.v.t.
7383
an..3
Surface/layer indicator
N.v.t.
EQD
MEA (3)
1
M
MEASUREMENTS
Diepgang vaartuig
6311
M
an..3
Measurement purpose code qualifier
“DIM” voor afmeting
C502
M
MEASUREMENT DETAILS
Gegevens omvang
6313
M
an..3
Property measured
“DRA” voor diepgang
6321
an..3
Measurement significance
N.v.t.
6155
an..17
Measurement attribute identification
N.v.t.
6154
an..70
Measurement attribute
N.v.t.
C174
M
Value/RANGE
6411
M
an..3
Measurement unit qualifier
“CMT” voor centimeter (VN-ECE-aanbeveling20, gemeenschappelijke code)
6314
M
an..18 (n4)
Measurement value
Diepgang van het vaartuig in centimeter
(Als door een wettelijke beperking deze gegevens niet kunnen worden ingediend, is de waarde van dit veld “9999”)
6162
n..18
Range minimum
N.v.t.
6152
n..18
Range maximum
N.v.t.
6432
n..2
Significant digits
N.v.t.
7383
an..3
Surface/layer indicator
N.v.t.
EQD
MEA (4)
2
C
MEASUREMENTS
Tonnage vaartuig
6311
M
an..3
Measurement purpose code qualifier
“VOL”voor volume
C502
M
MEASUREMENT DETAILS
Gegevens omvang
6313
M
an..3
Property measured
“AAM” voor brutotonnage
6321
an..3
Measurement significance
N.v.t.
6155
an..17
Measurement attribute identification
N.v.t.
6154
an..70
Measurement attribute
N.v.t.
C174
M
Value/RANGE
6411
M
an..3
Measurement unit qualifier
“TNE” voor metrische ton (VN-ECE-aanbeveling 20, gemeenschappelijke code)
6314
M
an..18
(n6)
Measurement value
Tonnage (capaciteit)
6162
n..18
Range minimum
N.v.t.
6152
n..18
Range maximum
N.v.t.
6432
n..2
Significant digits
N.v.t.
7383
an..3
Surface/layer indicator
N.v.t.
GRP 5
EQD
(1..15)
1
D[Use 2]
EQUIPMENT DETAILS
Specificatie van het aantal CONTAINERS
8053
M
an..3
Equipment type code qualifier
“CN” voor container
C237
EQUIPMENT IDENTIFICATION
8260
an..17
Equipment identification number
N.v.t.
1131
an..3
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
3207
an..3
Country
N.v.t.
C224
M
EQUIPMENT SIZE AND TYPE
8155
M
an..10
(an5)
Equipment size and type identification
Container type:
“RNG20” voor containers met een lengte tussen 20 en 29 voet
“RNG30” voor containers met een lengte tussen 30 en 39 voet
“RNG40” voor containers met een lengte van 40 voet of meer
1131
an..3
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
8154
an..35
Equipment size and type
N.v.t.
8077
an..3
Equipment supplier
N.v.t.
8249
an..3
Equipment status
N.v.t.
8169
M
an..3
Full/empty indicator
Status container:
“5” voor geladen,
“4” voor leeg,
“6” voor geen volume beschikbaar
EQD
MEA (5)
1
M
EQD(2)
MEASUREMENTS
Specificatie van het aantal containers
6311
M
an..3
(an2)
Measurement purpose qualifier
“NR” voor aantal
C502
MEASUREMENT DETAILS
N.v.t.
6313
an..3
Property measured
N.v.t.
6321
an..3
Measurement significance
N.v.t.
6155
an..17
Measurement attribute identification
N.v.t.
6154
an..70
Measurement attribute
N.v.t.
C174
M
Value/RANGE
6411
M
an..3
Measurement unit qualifier
“NUM” voor aantal (zie VN-ECE-aanbeveling 20, gemeenschappelijke code)
6314
M
an..18
(n1..4)
Measurement value
Aantal containers van de gegeven soort en status.
6162
n..18
Range minimum
N.v.t.
6152
n..18
Range maximum
N.v.t.
6432
n..2
Significant digits
N.v.t.
7383
an..3
Surface/layer indicator
N.v.t.
GRP 6
CNI
1
M
CONSIGNMENT INFORMATION
Specificatie hoe (soortgelijke oorsprong/bestemming) de vervoerde lading verzonden wordt
1490
M
n..4
Consolidation item number
Volgnummer van de zending. Voor wijzigingen moet hetzelfde volgnummer worden gebruikt.
C503
DOCUMENT/MESSAGE DETAILS
N.v.t.
1004
an..35
Document/message number
N.v.t.
1373
an..3
Document/message status, coded
N.v.t.
1366
an..70
Document/message source
N.v.t.
3453
an..3
Language, coded
N.v.t.
1056
an..9
Version
N.v.t.
1060
an..6
Revision number
N.v.t.
1312
n..4
Consignment load sequence number
N.v.t.
CNI
HAN(1)
1
D[1]
C524
M
HANDLING INSTRUCTIONS
4079
M
Handling instructions, coded
Standaard “T”
T = Transit (doorvoer)
LLO = Loading (laden)
LDI = Unloading (lossen)
TSP = Transit in the same port (doorvoer binnen dezelfde haven)
1131
Code list qualifier
N.v.t.
3055
Code list responsible agency, coded
N.v.t.
4078
Handling instructions
N.v.t.
C218
HAZARDOUS MATERIAL
N.v.t.
7419
Hazardous material class code, identification
N.v.t.
1131
Code list qualifier
N.v.t.
3055
Code list responsible agency, coded
N.v.t.
7418
Hazardous material class
N.v.t.
CNI
DTM (1)
1
C
DATE/TIME/PERIOD
Geschat tijdstip van aankomst op de losplaats
C507
M
DATE/TIME/PERIOD
2005
M
an..3
Date or time or period function code qualifier
“132” voor geschat tijdstip van aankomst
2380
M
an..35
Date or time period value
Waarde van tijdstip van aankomst: JJMMDDUUMM
2379
M
an..3
Date or time or period format code
“201” voor JJMMDDUUMM
CNI
DTM (2)
1
C
DATE/TIME/PERIOD
Geschat tijdstip van vertrek op de losplaats
C507
M
DATE/TIME/PERIOD
2005
M
an..3
Date or time or period function code qualifier
“133” voor geschat tijdstip van vertrek
2380
M
an..35
Date or time period value
Tijd: JJMMDDUUMM
2379
M
an..3
Date or time or period format code
“201”
CNI
LOC (1)
1
C
PLACE/LOCATION IDENTIFICATION
Specificatie van de laadplaats van de vracht
3227
M
an..3
Place/location qualifier
“9” voor laadplaats/-haven
C517
M
LOCATION IDENTIFICATION
3225
M
an..25
(an5)
Place/location identification
VN-ECE-locatiecode (aanbeveling 16) van de laadplaats, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.9
1131
an..3
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
3224
C
an..70
(an..17)
Place/location
Volledige naam van de havenlocatie
C519
C
RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION
3223
M
an..25
(an..5)
Related place/location one identification
Terminalcode, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.11
1131
an..3
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
3222
D [Use 1]
an..70
(an..17)
Related place/location one
Volledige naam van de terminal
C553
C
RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION
3233
M
an..25
(an5)
Related place/location two identification
Code van de vaarwegsectie, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.10
1131
an..3
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
3232
C
an..70
(an..5)
Related place/location two
Vaarwegsectie-hectometer
5479
an..3
Relation
N.v.t.
CNI
LOC (2)
1
C
PLACE/LOCATION IDENTIFICATION
Specificatie van de losplaats van de lading
3227
M
an..3
Place/location qualifier
“11” voor losplaats/-haven
C517
M
LOCATION IDENTIFICATION
3225
M
an..25
(an5)
Place/location identification
VN-ECE-locatiecode (aanbeveling 16), zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.9
1131
an..3
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
3224
C
an..70
(an..17)
Place/location
Volledige naam van de haven
C519
C
RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION
3223
M
an..25
(an..5)
Related place/location one identification
Terminalcode, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.11
1131
an..3
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
3222
D[1]
an..70
(an..17)
Related place/location one
Volledige naam van de terminal
C553
C
RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION
3233
M
an..25
(an5)
Related place/location two identification
Code van de vaarwegsectie, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.10
1131
an..3
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
3232
C
an..70
(an.. 5)
Related place/location two
Vaarwegsectie-hectometer
5479
an..3
Relation
N.v.t.
GRP 8
CNI/NAD
NAD (1)
2
C
NAME AND ADDRESS
Naam afzender lading
3035
M
an..3
Party function code qualifier
“SF” voor herkomst
C082
C
PARTY IDENTIFICATION DETAILS
3039
M
an..35
(an..25)
Party identifier
EDI-nummer van afzender lading
1131
an..3
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
C058
M
NAME AND ADDRESS
3124
M
an..35
Name and address line
Naam van de afzender
3124
an..35
Name and address line
N.v.t.
3124
an..35
Name and address line
N.v.t.
3124
an..35
Name and address line
N.v.t.
3124
an..35
Name and address line
N.v.t.
C080
M
PARTY NAME
3036
M
an..35
Party name
Naam schip komende van
3036
C
an..35
(an..25)
Party name
Factuurnummer
3036
an..35
Party name
N.v.t.
3036
an..35
Party name
N.v.t.
3036
an..35
Party name
N.v.t.
3045
an..3
Party name format, coded
N.v.t.
C059
O
STREET
Straat
3042
an..35
Straat en nummer of postbus
Adres (straatnaam + nummer of postbusnummer)
3042
an..35
Street and number/PO box
N.v.t.
3042
an..35
Street and number/PO box
N.v.t.
3042
an..35
Street and number/PO box
N.v.t.
3164
C
an..35
City name
Stad
3229
an..9
Country sub-entity identification
N.v.t.
3251
C
an..9
Postcode identification
Postcode
3207
C
an..3
Country
Landcode ISO 3166-1 alfa-2, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.8
CNI/NAD
NAD (2)
2
C
NAME AND ADDRESS
Naam ontvanger lading
3035
M
an..3
Party function code qualifier
“ST” voor bestemming
C082
M
PARTY IDENTIFICATION DETAILS
3039
M
an..35
(an..25)
Party identification
EDI-nummer van ontvanger van lading
1131
an..3
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
C058
M
NAME AND ADDRESS
3124
M
an..35
Name and address line
Naam van de ontvanger.
3124
an..35
Name and address line
N.v.t.
3124
an..35
Name and address line
N.v.t.
3124
an..35
Name and address line
N.v.t.
3124
an..35
Name and address line
N.v.t.
C080
M
PARTY NAME
3036
M
an..35
Party name
Naam schip naar
3036
C
an..35
(an..25)
Party name
Factuurnummer
3036
an..35
Party name
N.v.t.
3036
an..35
Party name
N.v.t.
3036
an..35
Party name
N.v.t.
3045
an..3
Party name format, coded
N.v.t.
C059
STREET
Straat
3042
an..35
Street and number/PO box
Adres (straatnaam + nummer of postbusnummer)
3042
an..35
Street and number/PO box
N.v.t.
3042
an..35
Street and number/PO box
N.v.t.
3042
an..35
Street and number/PO box
N.v.t.
3164
M
an..35
City name
Stad
3229
an..9
Country sub-entity identification
N.v.t.
3251
an..9
Postcode identification
Postcode
3207
an..3
Country
Landcode ISO 3166-1 alfa-2, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.8
CNI
GID (1..99)
2
M
GOODS ITEM DETAILS
een nieuw GID-segment per vaartuig en per artikel
1496
M
n..5
Goods item number
Volgnummer van het artikel binnen een zending. Uniek binnen de CNI-groep
C213
C
NUMBER AND TYPE OF PACKAGES
7224
C
n..8
Number of packages
Voor containers en tanks is de standaardwaarde “1”
7065
C
an..17
Type of packages identification
zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.14
1131
an..3
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
7064
an..35
Type of packages
N.v.t.
7233
an..3
Packaging related information, coded
N.v.t.
C213
NUMBER AND TYPE OF PACKAGES
N.v.t.
7224
n..8
Number of packages
N.v.t.
7065
an..17
Type of packages identification
N.v.t.
1131
an..3
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
7064
an..35
Type of packages
N.v.t.
7233
an..3
Packaging related information
N.v.t.
C213
C
NUMBER AND TYPE OF PACKAGES
7224
M
n..8
Number of packages
Aantal colli binnen een verpakking
7065
M
an..17
(a2)
Type of packages identification
VN-ECE-aanbeveling 21, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.14
1131
an..3
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
7064
an..35
Type of packages
N.v.t.
7233
an..3
Packaging related information
N.v.t.
GRP 10
CNI/GID
FTX (1)
2
C
FREE TEXT
Extra informatie over goederen
4451
M
an..3
Text subject code qualifier
“ACB” voor aanvullende informatie
4453
an..3
Free text function code
N.v.t.
C107
TEXT REFERENCE
4441
an..17
Free text identification
N.v.t.
1131
an..3
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
C108
M
TEXT LITERAL
4440
M
an..70
(an1)
Free text
soort goederen:
“D” voor gevaarlijk
“N” voor ongevaarlijk
4440
C
an..70
(n6..10)
Free text
GS-code, mag leeg worden gelaten indien onbekend en als het artikel gevaarlijk is, zie hoofdstuk 2.6 van dit aanhangsel
4440
C
an..70
(a..4)
Free text
Douanestatus:
“C” = Uniegoederen
“F” = Uniegoederen uit een niet-fiscale zone
“N” = alle andere goederen
4440
C
an..70
(an..35)
Free text
Eventueel referentienummer van het douanedocument
4440
C
an..70
(an1)
Free text
Bestemming overzee
“Y” = met bestemming overzee
“N” = geen bestemming overzee
3453
an..3
Language
N.v.t.
4447
an..3
Text formatting
N.v.t.
CNI/GID
FTX (2)
3
C
FREE TEXT
Omschrijving van de goederen van een ongevaarlijke lading
4451
M
an..3
Text subject code qualifier
“AAA” voor omschrijving van de goederen
4453
an..3
Free text function code
N.v.t.
C107
TEXT REFERENCE
N.v.t.
4441
an..17
Free text identification
N.v.t.
1131
an..3
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
C108
M
TEXT LITERAL
4440
M
an..70
Free text
Naam van de goederen van de ongevaarlijke lading
4440
N.v.t.
4440
D [Use 3]
an..70
(n6..10)
Free text
GS-code van de ongevaarlijke lading, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.4
4440
D [Use 3]
an..70
(n4)
Free text
NST-code van de ongevaarlijke lading, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.5
4440
an..70
Free text
N.v.t.
3453
an..3
Language, coded
N.v.t.
4447
an..3
Text formatting
N.v.t.
GRP 11
CNI/GID
SGP (1..99)
3
C
SPLIT GOODS PLACEMENT
Specificatie van de locatie van de ongevaarlijke lading in het vervoermiddel
C237
M
EQUIPMENT IDENTIFICATION
8260
M
an..17
(an7..8)
Equipment identification number
Scheepsnummer: 7 cijfers voor IMO-aanduiding, 8 cijfers voor uniek Europees scheepsidentificatienummer (ENI)
1131
M
an..3
Code list qualifier
“IMO” voor een IMO-nummer, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.2
“ENI” voor een uniek Europees scheepsidentificatienummer, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.3
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
3207
an..3
Country
N.v.t.
7224
n..8
Number of packages
N.v.t.
CNI/GID/SGP
MEA
3
M
MEASUREMENTS
Specificatie van het gewicht van ongevaarlijke goederen aan boord van het vaartuig
6311
M
an..3
Measurement purpose qualifier
“WT” voor gewicht
C502
M
MEASUREMENT DETAILS
6313
M
an..3
Property measured
“AAL” voor nettogewicht inclusief normale verpakking
6321
an..3
Measurement significance
N.v.t.
6155
an..17
Measurement attribute identification
N.v.t.
6154
an..70
Measurement attribute
N.v.t.
C174
M
Value/RANGE
6411
M
an..3
Measurement unit qualifier
“KGM” voor kilogram (VN-ECE-aanbeveling 20)
6314
M
an..18
(n9)
Measurement value
gewicht in kilogram
6162
n..18
Range minimum
N.v.t.
6152
n..18
Range maximum
N.v.t.
6432
an..2
Significant digits
N.v.t.
7383
an..3
Surface/layer indicator
N.v.t.
CNI/GID/SGP
MEA
3
C
MEASUREMENTS
Specificatie van de tonnage van ongevaarlijke goederen aan boord van het vaartuig
6311
M
an..3
Measurement purpose qualifier
“VOL” voor volume
C502
M
MEASUREMENT DETAILS
6313
M
an..3
Property measured
“AAX” Het vastgestelde volume na correctie voor factoren als temperatuur of zwaartekracht
6321
an..3
Measurement significance
N.v.t.
6155
an..17
Measurement attribute identification
N.v.t.
6154
an..70
Measurement attribute
N.v.t.
C174
M
Value/RANGE
6411
M
an..3
Measurement unit qualifier
“TNE” voor metrische ton (VN-ECE-aanbeveling 20)
6314
M
an..18
(n9)
Measurement value
Tonnage
6162
n..18
Range minimum
N.v.t.
6152
n..18
Range maximum
N.v.t.
6432
an..2
Significant digits
N.v.t.
7383
an..3
Surface/layer indicator
N.v.t.
GRP 12
CNI/GID
DGS
3
M
DANGEROUS GOODS
Identificatie gevaarlijke goederen
8273
M
an..3
Dangerous goods regulations
“ADN” voor binnenschepen (VN-ECE ADN-code) “IMD” voor zeeschepen (IMO IMDG-code)
C205
M
HAZARD CODE
8351
D[USE 5]
an..7
Hazard code identification
ADN-classificatie (kolom 3a) of IMDG-code, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.7 of 2.3.6
8078
D[USE 5]
an..7
Additional hazard classification identifier
ADN-classificatie (kolom 3b), zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.7
8092
an..10
Hazard code version number
N.v.t.
C234
M
UNDG INFORMATION
7124
M
n4
UNDG number
VN-nummer of identificatienummer (kolom 1) (UNNR-code), zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.7, of IMDG-nummer, zie hoofdstuk 2.3.6
7088
an..8
Dangerous goods flashpoint
N.v.t.
C223
C
DANGEROUS GOODS SHIPMENT FLASHPOINT
7106
M
n..3
Shipment flashpoint
Vlampunt van de vervoerde goederen
6411
M
an..3
Measure unit qualifier
“CEL” voor Celsius
“FAH” voor Fahrenheit
8339
C
an..3
Packing group
Verpakkingsgroep (kolom 4)
“1” voor groot gevaar
“2” voor middelmatig gevaar
“3” voor klein gevaar
Leeg indien niet beschikbaar
8364
C
an..6
EMS number
Noodprocedures
8410
C
an..4
MFAG number
Geneeskundige gids voor eerste hulp bij ongevallen
8126
an..10
TREM card number
N.v.t.
C235
C
HAZARD IDENTIFICATION PLACARD DETAILS
Verplichte plakkaten voor gevaarlijke goederen op vaartuigen met droge lading
8158
M
an..4
Hazard identification number, upper part
zie ADN
8186
M
an..4
Substance identification number, lower part
zie ADN
C236
D[USE 5]
DANGEROUS GOODS LABEL
Gevaarslabels
8246
M
an..4
Dangerous goods label marking
ADN-labels (kolom 5)
8246
an..4
Dangerous goods label marking
N.v.t.
8246
an..4
Dangerous goods label marking
N.v.t.
8255
an..3
Packing instruction
N.v.t.
8325
an..3
Category of means of transport
N.v.t.
8211
an..3
Permission for transport
N.v.t.
CNI/GID/DGS
FTX (1)
3
M
FREE TEXT
Beschrijving gevaarlijk product
4451
M
an..3
Text subject code qualifier
“AAD” voor gevaarlijke goederen, juiste verzendbenaming en technische naam
4453
an..3
Free text function code
N.v.t.
C107
D[USE 5]
TEXT REFERENCE
INDICATOR VAN GEVAARLIJKE GOEDEREN IN BEPERKTE HOEVEELHEDEN
4441
M
an..17
Free text identification
“TLQ”Vervoer van gevaarlijke goederen in beperkte hoeveelheden
1131
an..3
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
C108
M
TEXT LITERAL
4440
M
an..70
Free text
Naam van gevaarlijk product (juiste verzendbenaming)
Juiste verzendbenaming, indien nodig aangevuld met de juiste technische benaming, waarmee een gevaarlijke stof of gevaarlijk voorwerp correct kan worden geïdentificeerd of die voldoende informatief is zodat identificatie aan de hand van de algemeen beschikbare literatuur mogelijk is.
4440
D[USE 5]
an..70
Free text value
Juiste technische benaming
4440
an..70
Free text
N.v.t.
4440
an..70
Free text
N.v.t.
4440
an..70
Free text
N.v.t.
3453
M
an..3
Language
volgens ISO 639-1
4447
an..3
Text formatting
N.v.t.
CNI/GID/DGS
CNI/GID/DGS
MEA
3
M
MEASUREMENTS
Totaal gewicht van het gevaarlijke artikel binnen een transport
6311
M
an..3
Measurement purpose qualifier
“WT” voor gewicht
C502
M
MEASUREMENT DETAILS
6313
M
an..3
Property measured
“AAL” voor nettogewicht inclusief normale verpakking
6321
an..3
Measurement significance, coded
N.v.t.
6155
an..17
Measurement attribute identification
N.v.t.
6154
an..70
Measurement attribute
N.v.t.
C174
M
Value/RANGE
6411
M
an..3
Measurement unit qualifier
“KGM” voor kilogram (VN-ECE-aanbeveling 20)
6314
M
an..18
(n9)
Measurement value
Gewicht van het gevaarlijke artikel in de zending
6162
n..18
Range minimum
N.v.t.
6152
n..18
Range maximum
N.v.t.
6432
n..2
Significant digits
N.v.t.
7383
an..3
Surface/layer indicator
N.v.t.
CNI/GID/DGS
MEA
3
M
MEASUREMENTS
Totaal gewicht van het gevaarlijke artikel binnen een transport
6311
M
an..3
Measurement purpose qualifier
“VOL” voor gewicht
C502
M
MEASUREMENT DETAILS
6313
M
an..3
Property measured
“AAX” Het vastgestelde volume na correctie voor factoren als temperatuur of zwaartekracht
6321
an..3
Measurement significance, coded
N.v.t.
6155
an..17
Measurement attribute identification
N.v.t.
6154
an..70
Measurement attribute
N.v.t.
C174
M
Value/RANGE
6411
M
an..3
Measurement unit qualifier
“TNE” voor metrische ton (VN-ECE-aanbeveling 20)
6314
M
an..18
(n9)
Measurement value
Tonnage
6162
n..18
Range minimum
N.v.t.
6152
n..18
Range maximum
N.v.t.
6432
n..2
Significant digits
N.v.t.
7383
an..3
Surface/layer indicator
N.v.t.
GRP 13
CNI/GID/DGS
SGP (1..99)
4
M
SPLIT GOODS PLACEMENT
Specificatie van de plaats waar de goederen zich bevinden.
Voor de vervoerde vracht bevat dit segment de identificatie van het schip (de duwbak) waarop de lading is gestuwd.
Opmerking: Met “lading” wordt in dit verband container, vloeibare lading en algemene lading bedoeld
M
EQUIPMENT IDENTIFICATION
C237
M
an..17
(an7..8)
Equipment identification number
Scheepsnummer: 7 cijfers voor IMO-aanduiding, 8 cijfers voor uniek Europees scheepsidentificatienummer (ENI)
8260
M
an..3
Code list qualifier
“IMO” voor een IMO-nummer, zie bijlage deel II, hoofdstuk .2
“ENI” voor een uniek Europees scheepsidentificatienummer, zie bijlage deel II, hoofdstuk .3
1131
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
3055
an..3
Country
N.v.t.
3207
n..8
Number of packages
N.v.t.
7224
CNI/GID/DGS/SGP
MEA
5
M
MEASUREMENTS
Totaal van de goederen in het vaartuig
6311
M
an..3
Measurement purpose qualifier
“WT” voor gewicht
C502
M
MEASUREMENT DETAILS
6313
M
an..3
Property measured
“AAL” voor nettogewicht inclusief normale verpakking
6321
an..3
Measurement significance, coded
N.v.t.
6155
an..17
Measurement attribute identification
N.v.t.
6154
an..70
Measurement attribute
N.v.t.
C174
M
Value/RANGE
6411
M
an..3
Measurement unit qualifier
“KGM” voor kilogram (VN-ECE-aanbeveling 20)
6314
M
an..18
(n9)
Measurement value
Gewicht van de goederen in het vaartuig
6162
n..18
Range minimum
N.v.t.
6152
n..18
Range maximum
N.v.t.
6432
n..2
Significant digits
N.v.t.
7383
an..3
Surface/layer indicator
N.v.t.
CNI/GID/DGS/SGP
MEA
5
C
MEASUREMENTS
Totale tonnage van de goederen in het vaartuig
6311
M
an..3
Measurement purpose qualifier
“VOL” voor volume
C502
M
MEASUREMENT DETAILS
6313
M
an..3
Property measured
“AAX” Het vastgestelde volume na correctie voor factoren als temperatuur of zwaartekracht
6321
an..3
Measurement significance, coded
N.v.t.
6155
an..17
Measurement attribute identification
N.v.t.
6154
an..70
Measurement attribute
N.v.t.
C174
M
Value/RANGE
6411
M
an..3
Measurement unit qualifier
“TNE” voor metrische ton (VN-ECE-aanbeveling 20)
6314
M
an..18
(n9)
Measurement value
Tonnage
6162
n..18
Range minimum
N.v.t.
6152
n..18
Range maximum
N.v.t.
6432
n..2
Significant digits
N.v.t.
7383
an..3
Surface/layer indicator
N.v.t.
CNI/GID/DGS
SGP
4
C
SPLIT GOODS PLACEMENT
Plaats waar de goederen zich bevinden in containers of tanks. Als de goederen in containers of tanks worden vervoerd, dient ten minste één SGP-combinatie te worden gegeven die het schip specificeert waarop de lading gestuwd is.
C237
M
EQUIPMENT IDENTIFICATION
Identificatie
8260
M
an..17
Equipment identification number
Voor containers wordt de identificatiecode van de container gebruikt (code van de eigenaar, identificatiecode, serienummer, controlecijfer), zie bijlage deel II, hoofdstuk .13
Voor het vervoer van vloeibare lading wordt de code “NA” gebruikt.
1131
an..3
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
3207
an..3
Country
N.v.t.
7224
n..8
Number of packages
N.v.t.
CNI/GID/DGS/SGP
LOC
4
C
PLACE/LOCATION IDENTIFICATION
Stuwagelocatie
3227
M
an..3
Place/location qualifier
Voor containers:
“147” voor stuwageplaats
Voor tanks en andere ladingen:
“ZZZ” Onderling gedefinieerd
C517
M
LOCATION IDENTIFICATION
3225
M
an..25
Place/location identification
Voor containers “BBBRRTT” voor ruim/rij/laag
(Overeenkomstig ISO 9711-1 (1990))
Voor tanks:
LLnn, waarbij:
—
LL de plaats van de tank beschrijft (PS voor bakboord, SB voor stuurboord, CC voor midden, CP voor bakboord-midden, CS voor stuurboord-midden (in het geval van een configuratie met vier banen))
—
nn het volgnummer van de tank beschrijft, te beginnen met 01 vanaf de voorzijde tot nn achteraan.
1131
an..3
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
3224
an..70
Place/location
N.v.t.
C519
RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION
N.v.t.
3223
an..25
Related place/location one identification
N.v.t.
1131
an..3
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
3222
an..70
Related place/location one
N.v.t.
C553
RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION
N.v.t.
3233
an..25
Related place/location two identification
N.v.t.
1131
an 3
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
3232
an..70
Related place/location two
N.v.t.
5479
an 3
Relation
N.v.t.
CNI/GID/DGS/SGP
MEA
4
D[6]
MEASUREMENTS
Specificatie van het gewicht van de goederen in de container
6311
M
an..3
Measurement purpose qualifier
“WT” voor gewicht
C502
M
MEASUREMENT DETAILS
6313
M
an..3
Property measured
“AAL” voor nettogewicht inclusief normale verpakking
6321
an..3
Measurement significance, coded
N.v.t.
6155
an..17
Measurement attribute identification
N.v.t.
6154
D[Use 4]
an..70
Measurement attribute
Containertype (ISO 6346 hoofdstuk 4 en bijlagen D en E)
C174
M
Value/RANGE
6411
M
an..3
Measurement unit qualifier
“KGM” voor kilogram (VN-ECE-aanbeveling 20)
6314
M
an..18
(n9)
Measurement value
Gewicht van de goederen in deze container
6162
n..18
Range minimum
N.v.t.
6152
n..18
Range maximum
N.v.t.
6432
n..2
Significant digits
N.v.t.
7383
an..3
Surface/layer indicator
N.v.t.
CNI/GID/DGS/SGP
MEA
4
D[6]
MEASUREMENTS
Totale tonnage van de goederen in het vaartuig
6311
M
an..3
Measurement purpose qualifier
“VOL” voor gewicht
C502
M
MEASUREMENT DETAILS
6313
M
an..3
Property measured
“AAX” Het vastgestelde volume na correctie voor factoren als temperatuur of zwaartekracht
6321
an..3
Measurement significance, coded
N.v.t.
6155
an..17
Measurement attribute identification
N.v.t.
6154
an..70
Measurement attribute
N.v.t.
C174
M
Value/RANGE
6411
M
an..3
Measurement unit qualifier
“TNE” voor metrische ton (VN-ECE-aanbeveling 20)
6314
M
an..18
(n9)
Measurement value
Tonnage
6162
n..18
Range minimum
N.v.t.
6152
n..18
Range maximum
N.v.t.
6432
n..2
Significant digits
N.v.t.
7383
an..3
Surface/layer indicator
N.v.t.
CNI/GID/DGS
SGP
4
C
SPLIT GOODS PLACEMENT
Totaalgewicht van de container.
C237
M
EQUIPMENT IDENTIFICATION
Identificatie
8260
M
an..17
Equipment identification number
Voor containers wordt de identificatiecode van de container gebruikt (code van de eigenaar, identificatiecode, serienummer, controlecijfer), zie bijlage deel II, hoofdstuk .13
Voor het vervoer van vloeibare lading wordt de code “NA” gebruikt.
1131
an..3
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
3207
an..3
Country
N.v.t.
7224
n..8
Number of packages
N.v.t.
CNI/GID/DGS/SGP
MEA
4
D[USE 7]
MEASUREMENTS
Specificatie van de geverifieerde brutomassa van deze container
6311
M
an..3
Measurement purpose qualifier
“WT” voor gewicht
C502
M
MEASUREMENT DETAILS
6313
M
an..3
Property measured
“VGM” Geverifieerde brutomassa van de vervoershulpmiddelen
6321
an..3
Measurement significance, coded
N.v.t.
6155
an..17
Measurement attribute identification
N.v.t.
6154
an..70
Measurement attribute
N.v.t.
C174
M
Value/RANGE
6411
M
an..3
Measurement unit qualifier
“KGM” voor kilogram (VN-ECE-aanbeveling 20)
6314
M
an..18
(n9)
Measurement value
Geverifieerde brutomassa (gewicht) van deze container
6162
n..18
Range minimum
N.v.t.
6152
n..18
Range maximum
N.v.t.
6432
n..2
Significant digits
N.v.t.
7383
an..3
Surface/layer indicator
N.v.t.
CNI/GID/DGS/SGP
MEA
4
D[USE 7]
MEASUREMENTS
Specificatie van het geschatte brutogewicht van deze container
6311
M
an..3
Measurement purpose qualifier
“WT” voor gewicht
C502
M
MEASUREMENT DETAILS
6313
M
an..3
Property measured
“ACN” Geschat brutogewicht
6321
an..3
Measurement significance, coded
N.v.t.
6155
an..17
Measurement attribute identification
N.v.t.
6154
an..70
Measurement attribute
N.v.t.
C174
M
Value/RANGE
6411
M
an..3
Measurement unit qualifier
“KGM” voor kilogram (VN-ECE-aanbeveling 20)
6314
M
an..18
(n9)
Measurement value
Geschat brutogewicht van deze container
6162
n..18
Range minimum
N.v.t.
6152
n..18
Range maximum
N.v.t.
6432
n..2
Significant digits
N.v.t.
7383
an..3
Surface/layer indicator
N.v.t.
UNT
0
M
MESSAGE TRAILER
Einde en controle op volledigheid van het bericht
0074
M
n..6
Number of segments in a message
0062
M
an..14
Message reference number
Eerste 14 tekens van het referentienummer van het bericht
UNZ
M
INTERCHANGE TRAILER
Einde en controle van de uitwisseling
0036
M
n..6
Interchange control count
“1” voor het aantal berichten in de uitwisseling
0020
M
an..14
Interchange control reference
Eerste 14 tekens van het referentienummer van het bericht
2.1   Verduidelijking van het gebruik van de CNI- en GID-segmenten
Segmentgroep
Segment
Samengesteld data-element (C)
Data-element
TAG
Niveau
Status
Formaat
Naam
Beschrijving
Qualifiers in notatietekens
CNI
GID (1..99)
2
M
ARTIKELGEGEVENS
een nieuw GID-segment per vaartuig en per artikel
1496
M
n..5
Goods item number
Volgnummer van het artikel binnen een zending. Uniek binnen de CNI-groep
Toelichting:
—
Elk artikel wordt afzonderlijk geïdentificeerd door het nummer en de gegevens van de lijn (artikelen).
—
Artikelnummer: het volgnummer van het artikel binnen een zending. Als een zending uit verschillende artikelen bestaat, worden alle artikelen weergegeven als unieke goederen (GID). Als de zending slechts uit één lijn (artikelen) bestaat, geeft de verzender (afzender van de lading) die in één lijn weer. Het is belangrijk dat commerciële informatie in de respectieve berichten ongewijzigd blijft en niet verdwijnt.
—
De opsplitsing van een ERI-bericht kan als volgt worden verklaard:
—
de lading van een vervoermiddel kan één of meer zendingen bevatten. Elke zending kan één of meer artikelen bevatten, elk met hun eigen gegevens. Zendingen, met inbegrip van de artikelen in die respectieve zending, kunnen verdeeld zijn over één of meer vaartuigen (bv. een samenstel tijdens één reis).
—
Elke afzonderlijke container wordt in het ERI-bericht weergegeven als een afzonderlijke groep zendingsinformatie; bijgevolg zal het aantal zendingen per container toenemen.
2.2.   Dummysegmenten
In sommige gevallen, zoals in het ERINOT(PAS)-passagebericht, moeten “dummy”-segmenten worden gebruikt als onderdeel van verplichte segmentgroepen. Voor deze “dummy”-segmenten gelden de volgende regels:
CNI-groep:
—
CNI: volgnummer: “9999”
CNI-/GID-groep:
—
GID: volgnummer: “99999”
CNI/GID/DGS-groep:
—
DGS:
—
Klasse: “IMD”
—
Classificatie: “0.0”
—
UNDG-nummer: “0000”
—
FTX AAD: goederennaam: “DUMMY”
—
MEA: gewicht: 0
2.3.   Lege vaartuigen
Als een leeg vaartuig wordt aangemeld, gelden de volgende regels voor de verplichte segmentgroepen:
1.
Leeg na lossen van ongevaarlijke goederen of onbekende voorgaande lading:
CNI-groep:
—
CNI: volgnummer: “9999”
CNI/GID-groep:
—
GID: volgnummer: “99999”
CNI/GID/DGS-groep:
—
DGS:
—
Klasse: “IMD”
—
Classificatie: “0.0”
—
UNDG-nummer: “0000”
—
FTX AAD: goederennaam: “DUMMY”
—
MEA: gewicht: 0
2.
Leeg na lossen van gevaarlijke goederen (als de voorgaande, gevaarlijke lading werd aangemeld):
CNI-groep:
—
CNI: geldig volgnummer
—
LOC: oorsprong en bestemming (huidige reis)
CNI/GID-groep:
—
GID: geldig volgnummer
—
FTX ACB: soort goederen: “D”, GS-code van (voorgaand) gevaarlijk product
CNI/GID/DGS-groep:
—
DGS: detailgegevens gevaarlijke goederen (voorgaande lading)
—
FTX AAD: naam gevaarlijk product
—
MEA: gewicht: 0
—
SGP: detailgegevens van het lege vaartuig
—
MEA: gewicht: 0
2.4.   Containertransport met ongevaarlijke goederen
Voor het vervoer van containers gelden de volgende aanvullende regels voor de verplichte segmentgroepen als een container geen gevaarlijke goederen bevat:
CNI-groep:
—
CNI: geldig volgnummer
—
LOC: oorsprong en bestemming
CNI/GID-groep:
—
GID: geldig volgnummer
—
FTX ACB: soort product: “N”, GS-code van het product
—
FTX AAA, productnaam, NST-code van het product, GS-code van het product
—
SGP: gegevens van het vaartuig
—
MEA: totaal gewicht van het ongevaarlijke product in het vaartuig
CNI/GID/DGS-groep:
—
DGS:
—
Klasse: “IMD”
—
Classificatie: “0.0”
—
UNDG-nummer: “0000”
—
FTX AAD: productnaam: “DUMMY”
—
MEA: gewicht: 0
—
SGP-groep (1):
—
SGP: gegevens vaartuig
—
MEA: gewicht van het product in het vaartuig
—
SGP-groep (2-99):
—
SGP: Containernummer
—
MEA: gewicht van het product in de container
De manier waarop gegevens voor een container met ongevaarlijke goederen worden ingevoerd, is dezelfde als die waarop gegevens worden ingevoerd voor een container met gevaarlijke goederen. Omwille van de compatibiliteit met voorgaande versies worden de gegevens van het vaartuig twee keer ingevoerd.
2.5.   Stuwagecodering voor containers van 30 en 45 voet
Als in het geval van een container van 30 voet de voorzijde van de container tussen twee slots van 20 voet terechtkomt, wordt het hoogste nummer gebruikt voor de codering van de container van 30 voet.
De container van 45 voet wordt op soortgelijke wijze gebruikt als een container van 40 voet (even slotnummer). Het containertype wordt gebruikt om op unieke wijze vast te stellen dat het slot een container van 45 voet bevat.
2.6.   Containers waarvan de inhoud onbekend is of lege containers
Wanneer containers worden vervoerd waarvan de inhoud onbekend is of wanneer lege containers worden vervoerd, gelden de volgende aanvullende regels:
EQD-groep:
EQD containertype
MEA: aantal containers van het betreffende type
CNI-groep:
CNI: geldig volgnummer
LOC: oorsprong en bestemming
CNI/GID-groep:
GID: geldig volgnummer
FTX ACB: soort goederen: “N”, GS-code
FTX AAA: goederennaam, NST-code, GS-code
SGP: gegevens van het vaartuig
MEA: totaal gewicht van de containers van het betreffende type
CNI/GID/DGS-groep:
dummygroep
Naar gelang het containertype worden de volgende codes gebruikt:
GS-code
Containers 20 voet leeg
8609000002
Containers 30 voet leeg
8609000004
Containers 40 voet leeg
8609000003
Containers 20 voet beladen
8609000007
Containers 30 voet beladen
8609000008
Containers 40 voet beladen
8609000009
2.7.   Uitwisseling van informatie tussen RIS-autoriteiten
Wanneer informatie wordt uitgewisseld tussen RIS-autoriteiten, wordt een bericht van het type passagebericht gebruikt door “PAS” te specificeren in het BGM-segment (element 1001).
In dit PAS-bericht wordt de volgende informatie over de reis opgenomen:
—
BGM-element 1001 = “PAS”.
—
TDT-groep:
—
LOC(1), type “5” = plaats van vertrek.
—
LOC(2), type “172” = controlepunt.
—
LOC(9), type “153” = plaats van bestemming (eerste haven waar het transport heen vaart).
—
DTM(2), type “186” = passagetijd van LOC(2).
—
DTM(3), type “132” = geschatte aankomsttijd van LOC(9) indien beschikbaar.
—
CNI-groepen met alle (bekende) ladingen aan boord.
De CNI-groep kan alleen leeg zijn wanneer het gaat om een passagebericht dat een andere (lokale) partij op de hoogte brengt van de laatste positie of het laatste controlepunt van dat vaartuig.
2.8.   Een kennisgeving annuleren of een onderbreking/hervatting van een reis melden
Als een kennisgeving wordt geannuleerd of als een onderbreking/hervatting van een reis wordt gemeld, wordt de volgende informatie verstrekt:
—
BGM-element 1225 = “1” of “150” of “151” (overeenkomstig de functie van het bericht).
—
RFF(ACW)-element 1154 verwijst naar het laatst verzonden bericht.
—
Alle andere segmenten (TDT, CNI enz.) bevatten dezelfde informatie als vermeld in het laatst verzonden kennisgevingsbericht.
(1)  UN/CEFACT-aanbeveling nr. 33, Aanbeveling en richtsnoeren voor de invoering van een Single Window.
Aanhangsel 2
Lijst van passagiers en bemanningsleden — (PAXLST)
1.   UN/EDIFACT-STANDAARDBERICHT PAXLST
De mededeling van de passagiers- en bemanningslijst is gebaseerd op het UN/EDIFACT-bericht PAXLST.
1.1.   Functionele beschrijving
Het bericht passagiers-/bemanningslijst (PAXLST) maakt de overdracht mogelijk van gegevens over de passagiers en/of de bemanningsleden. Het bericht wordt gebruikt voor de uitwisseling van gegevens in de binnenscheepvaart tussen de kapitein/schipper of vervoerder en bevoegde instanties zoals ISPS-terminals, douane, immigratiediensten, politie.
Het bericht dient ook te worden gebruikt om gegevens over passagiers/bemanningsleden door te zenden van een aangewezen instantie in het land van vertrek naar de aangewezen instanties in het land van aankomst van het vervoermiddel.
1.2.   Toepassingsgebied
Het bericht passagierslijst kan zowel voor nationale als internationale toepassingen worden gebruikt. Het is gebaseerd op de algemene praktijk in de administratie, de handel en het transport, en is niet afhankelijk van het soort activiteit, de sector of de vervoerswijze. Het basisconcept van het PAXLST-bericht is dat er één bericht is voor alle bemanningsleden van een bepaald schip tijdens een bepaalde reis en een ander bericht voor de passagiers tijdens die reis, terwijl ook eventuele verstekelingen kunnen worden gemeld in een afzonderlijk bericht. De berichten kunnen afzonderlijk worden doorgezonden of gezamenlijk in één doorzending.
Het bericht ondersteunt de invoering — met behulp van EDI — van de volgende rapportagebehoeften:
—
nationale rapportagevereisten met betrekking tot bemanning/passagiers en verstekelingen;
—
Verordening (EG) nr. 725/2004 betreffende de verbetering van de beveiliging van schepen en havenfaciliteiten heeft ook bepalingen met betrekking tot bemannings- en passagierslijsten.
Bovendien mogen maritieme instanties overeenkomstig de aanbevolen praktijk in het Verdrag inzake het vergemakkelijken van het internationale verkeer ter zee, niet meer dan de volgende gegevens van de bemanningslijst opvragen:
—
Naam en nationaliteit van het schip (land/registratiezone)
—
Familienaam
—
Voornamen
—
Nationaliteit
—
Rang of beoordeling
—
Geboortedatum en -plaats
—
Aard en nummer identiteitskaart
—
Haven en datum van aankomst
—
Komend van
Overeenkomstig de vereisten van de bevoegde instanties voor de binnenscheepvaart kan ook de volgende informatie worden gevraagd:
—
De namen van bezoekers op een schip
—
De nummerplaten van de voertuigen
—
Precieze plaats en tijdstip van aan boord gaan en aan wal gaan
—
Benodigde dienstverlening zoals leveringen, bevoorrading en reserve-onderdelen
—
Namen van reparateurs en de naam van hun bedrijf
—
Wijzigingen in de bemanning
—
Kinderen van de bemanning
Deze informatie kan worden uitgewisseld met behulp van het PAXLST-bericht.
2.   BERICHTSTRUCTUUR
De structuur van het kennisgevingsbericht van de bemannings- of passagierslijst is als volgt:
2.1   Segmentindex (alfabetische volgorde op basis van tag)
UNH
Message header
BGM
Beginning of message
ATT
Attribute
DOC
Document/message details
DTM
Date/time/period
FTX
Free text
LOC
Place/location identification
NAD
Name and address
RFF
Reference
TDT
Details of transport
UNT
Message trailer
2.2.   Segmententabel
Pos
Tag
Name
S
R
UNA
C
1
UNB
M
1
0010
UNH
Message header
M
1
0020
BGM
Beginning of message
M
1
0030
RFF
Reference
C
1
0040
DTM
Date/time/period
M
1
0090
Segment group 2
M
1
0100
TDT
Details of transport
M
1
0110
DTM
Date/time/period
M
1
0120
Segment group 3
M
4
0130
LOC
Place/location identification
M
1
0140
DTM
Date/time/period
M
1
0150
Segment group 4
C
999
0160
NAD
Name and address
M
1
0170
ATT
Attribute
C
1
0180
DTM
Date/time/period
M
1
0210
FTX
Free text
C
1
0220
LOC
Place/location identification
C
3
0270
Segment group 5
C
1
0280
DOC
Document/message details
M
1
0290
DTM
Date/time/period
C
1
0320
LOC
Place/location identification
C
1
0440
UNT
Message trailer
M
1
2.3.   Boomdiagram
2.4.   Berichtformaat passagiers-/bemanningslijst
Segmentgroep
Segment
Samengesteld data-element (C)
Data-element
TAG
Niveau
Status
Formaat
Namen
Omschrijving
Aanduidingen in notatietekens
1
2
3
4
5
6
7
UNA
0
C
Service String Advice
M
an1
Component data element separator
:
M
an1
Segment Tag and Data element separator
+
M
an1
Decimal notation
.
M
an1
Release indicator
?
M
an1
Reserved future use
spatie
M
an1
Segment terminator
'
Advised string: UNA:+.? '
6 tekens
UNB
0
M
Interchange header
S001
M
SYNTAX IDENTIFIER
0001
M
a4
Syntax identifier
‘UNOC’ controlebureau
0002
M
n1
Syntax version number
‘2’
S002
M
INTERCHANGE SENDER
0004
M
an..35
(an25)
Sender identification
Postbusnummer of unieke naam of unieke identificatiecode van een RIS-centrum of verkeerspost
0007
an..4
Partner identification code qualifier
N.v.t.
0008
an..14
Address for reverse routing
N.v.t.
S003
M
INTERCHANGE RECIPIENT
0010
M
an..35
(an25)
Recipient identification
Postbusnummer of unieke naam of unieke identificatiecode van een RIS-centrum of verkeerspost
0007
an..4
Partner identification code qualifier
N.v.t.
0014
an..14
Routing address
N.v.t.
S004
M
DATE/TIME OF PREPARATION
0017
M
n6
Date
Aanmaakdatum, JJMMDD
0019
M
n4
Time
Aanmaaktijdstip, UUMM
0020
M
an..14
Interchange reference identification.
De eerste 14 tekens van het referentienummer van het bericht
S005
C
RECIPIENTS REFERENCE, PASSWORD
N.v.t.
0022
an..14
Recipient’s reference/password
N.v.t.
0025
an2
Recipient’s reference, password qualifier
N.v.t.
0026
an..14
Application reference
N.v.t.
0029
a1
Processing priority code
N.v.t.
0031
C
n1
Acknowledgement request
‘1’ = De afzender verzoekt om ontvangstbevestiging, d.w.z. UNB- en UNZ-segmenten ontvangen en geïdentificeerd
0032
an..35
Communications agreement id
N.v.t.
0035
C
n1
Test indicator
‘1’ = De uitwisseling betreft een testbericht
UNH
M
MESSAGE HEADER
Identificatie, specificatie en kop van een bericht
0062
M
an..14
Message reference number
Eerste 14 tekens van het berichtnummer
S009
M
MESSAGE IDENTIFIER
Identificatie van het bericht
0065
M
an..6
Message type
Berichttype ‘PAXLST’
0052
M
an..3
Message version number
‘D’, versienummer bericht
0054
M
an..3
Message release number
‘05A’, releasenummer bericht
0051
M
an..2
Controlling agency
‘UN’, controlebureau
0057
M
an..6
Association assigned code
‘ERI13’, ERI versie 1.3
0068
M
an..35
Common access reference
Gemeenschappelijke toegangsreferentie
Verwijzing naar alle berichten die te maken hebben met een gezamenlijk dossier
S010
STATUS OF THE TRANSFER
Overdrachtsstatus
0070
n..2
Sequence of transfers
N.v.t.
0073
a1
First and last transfer
N.v.t.
BGM
0
M
BEGINNING OF MESSAGE
Aanduiding van het berichttype en de functie van het bericht
C002
Document/message name
Naam bericht
1001
M
an..3
Document name code
Type bericht:
‘250’ lijst van bemanningsleden
‘745’ passagierslijst
‘10’ lijst van verstekelingen
1131
an..17
Code list identification code
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency code
N.v.t.
1000
M
an..35
Document name
Documentnaam:
‘CREW LIST’
‘PASSENGER LIST’
‘STOWAWAY LIST’
(Eén PAXLST-bericht bevat één document)
C106
M
Document/message identification
1004
M
an..35
an(15)
Document identifier
referentienummer van bericht
1056
C
an..9
Version identifier
identificatiecode versie
1060
C
an..6
Revision identifier
identificatiecode herziening
1225
M
an..3
MESSAGE FUNCTION CODE
Functie van bericht
‘1’ = annuleringsbericht
‘9’ = nieuw bericht (origineel)
‘5’ = wijzigingsbericht
‘22’ = laatste verzending (einde van de reis)
‘150’ = onderbreking van de reis
‘151’ = hervatting van de reis
4343
an..3
RESPONSE TYPE CODE
QA
RFF
0
C
REFERENCE
Referentie van het bericht dat gewijzigd is, verplicht indien het bericht een wijzigingsbericht is
C506
M
REFERENCE
Referentie
1153
M
an..3
Reference qualifier
‘ACW’
1154
M
an..35
Reference number
(an14) berichtreferentienummer van BGM, tag 1004 van het bericht waarnaar het huidige bericht verwijst
1156
an..6
Line number
N.v.t.
4000
an..35
Reference version number
N.v.t.
1060
an..35
Revision number
N.v.t.
DTM
0
M
DATE/TIME/PERIOD
C507
M
DATE/TIME/PERIOD
Datum/tijd/periode
2005
M
an..3
Date or time or period function code qualifier
‘184’
Datum van kennisgeving
2380
M
an..35
Date or time period value
Tijdstip: JJJJMMDD
2379
M
an..3
Date or time or period format code
‘102’
TDT
1
M
Specification of the means of transport
Specificatie van het vervoermiddel, het schip dat zijn naam aan het samenstel geeft (een enkel schip zonder duwbak is in deze context ook een samenstel)
8051
M
an..3
‘20’ (main transport)
Aanduidingscode transportstadium
8028
C
an..17
Conveyance reference number
Reisnummer, bepaald door de afzender van het bericht
C220
M
Transport modality
N.v.t.
8067
M
an..3
Mode of transport, coded
‘8’ voor vervoer over de binnenwateren, “1” voor vervoer over zee (zie VN-ECE-aanbeveling 19)
8066
an..17
Transport mode name
N.v.t.
C001
M
Type of means of transport identification, convoy type
Code voor scheeps- en samensteltypes van vervoermiddelen uit UN/CEFACT-aanbeveling 28, zie bijlage deel 2, hoofdstuk 2.3.1
8179
an..8
Transport means description code
N.v.t.
1131
an..17
Code list identification code
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency code
N.v.t.
8178
an..17
Transport means description
N.v.t.
C040
Carrier
3127
an..17
Carrier identifier
N.v.t.
1131
an..17
Code list identification code
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency code
N.v.t.
3128
an..35
Carrier name
N.v.t.
8101
an..3
Transit direction indicator code
N.v.t.
C401
Excess transportation information
N.v.t.
8457
an..3
Excess transportation reason code
N.v.t.
8459
an..3
Excess transportation responsibility code
N.v.t.
7130
an..17
Customer shipment autorisation identifier
N.v.t.
C222
M
Transport identification
8213
M
an..9
(an7..8)
ID. of means of transport identification
Vaartuignummer: 7 cijfers voor IMO-aanduiding, 8 cijfers voor het uniek Europees scheepsidentificatienummer (ENI)
1131
M
an..17
Code list qualifier
‘IMO’ voor een IMO-nummer, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.2
‘ENI’ voor een uniek Europees scheepsidentificatienummer, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.3
3055
an..3
Code list responsible agency code
N.v.t.
8212
M
an..35
Name of the vessel
Naam van het schip. Indien de naam van het vaartuig meer dan 35 tekens telt, wordt hij afgekort.
8453
M
an..3
(an2) Nationality, ISO 3166 country code
Landcode ISO 3166-1 alfa-2, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.8. Opmerking voorwaarde: als de nationaliteit van het binnenschip onbekend is, moet de code worden gebruikt van het land of het gebied waar het geregistreerd is, conform de bepalingen van het ENI-nummer.
8281
an..3
Transport means ownership indicator code.
N.v.t.
TDT
DTM
1
M
TDT(20)
Estimated time of arrival/departure
C507
Date/time/period
2005
M
an..3
Date or time or period function code qualifier
‘132’ voor aankomst
‘133’ voor vertrek
2380
M
an..35
Date or time period value
Vermeld in lokale tijd van de plaats van aankomst
2379
M
an..3
Date or time or period format code
‘203’ voor JJJJMMDDUUMM
TDT
LOC(1)
1
M
PLACE/LOCATION IDENTIFICATION
Vertrekhaven, de haven waar het transport begint
3227
M
an..3
Place/location qualifier
‘5’ plaats van vertrek
C517
M
LOCATION IDENTIFICATION
3225
M
an..35
(an5)
Place/location identification
VN-ECE-locatiecode (aanbeveling 16), zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.9
1131
an..17
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
3224
D[Use 1]
an..256
(an..17)
Place/location
Volledige naam van de havenlocatie
C519
C
RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION
3223
M
an..25
(an..5)
Related place/location one identification
Terminalcode, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.11
1131
an..17
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
3222
D[Use 1]
an..70
Related place/location one
Volledige naam van de terminal
C553
C
RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION
3233
M
an..25
(an5)
Related place/location two identification
Vaarwegsectiecode, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.10
1131
an..17
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
3232
C
an..70
(an..5)
Related place/location two
Vaarwegsectie-hectometer
5479
an..3
Relation
N.v.t.
TDT/LOC1
DTM
1
M
Estimated time of departure
C507
Date/time/period
2005
M
an..3
Date or time or period function code qualifier
“133” voor vertrek
2380
M
an..35
Date or time period value
Vermeld in lokale tijd van de plaats van aankomst
2379
M
an..3
Date or time or period format code
‘203’ voor JJJJMMDDUUMM
TDT
LOC(2)
1
M
PLACE/LOCATION IDENTIFICATION
Eerste aanloophaven
3227
M
an..3
Place/location qualifier
‘87’
C517
M
LOCATION IDENTIFICATION
3225
M
an..35
(an5)
Place/location identification
VN-ECE-locatiecode (aanbeveling 16), zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.9
1131
an..17
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
3224
D[Use 1]
an..256
(an..17)
Place/location
Volledige naam van de havenlocatie
C519
C
RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION
3223
M
an..25
(an..5)
Related place/location one identification
Terminalcode, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.11
1131
an..17
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
3222
D[Use 1]
an..70
Related place/location one
Volledige naam van de terminal
C553
C
RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION
3233
M
an..25
(an5)
Related place/location two identification
Vaarwegsectiecode, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.10
1131
an..17
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
3232
C
an..70
(an..5)
Related place/location two
Vaarwegsectie-hectometer
5479
an..3
Relation
N.v.t.
TDT/LOC 2
DTM
1
M
Estimated time of first port of call
C507
Date/time/period
2005
M
an..3
Date or time or period function code qualifier
“252” Datum/tijdstip van aankomst in eerste haven
2380
M
an..35
Date or time period value
Vermeld in lokale tijd van de plaats van aankomst
2379
M
an..3
Date or time or period format code
‘203’ voor JJJJMMDDUUMM
TDT
LOC(3)
1
M
PLACE/LOCATION IDENTIFICATION
Laatste aanloophaven
3227
M
an..3
Place/location qualifier
‘125’
C517
M
LOCATION IDENTIFICATION
3225
M
an..35
(an5)
Place/location identification
VN-ECE-locatiecode (aanbeveling 16), zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.9
1131
an..17
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
3224
D[Use 1]
an..256
(an..17)
Place/location
Volledige naam van de havenlocatie
C519
C
RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION
3223
M
an..25
(an..5)
Related place/location one identification
Terminalcode, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.11
1131
an..17
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
3222
D[Use 1]
an..70
Related place/location one
Volledige naam van de terminal
C553
C
RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION
3233
M
an..25
(an5)
Related place/location two identification
Vaarwegsectiecode, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.10
1131
an..17
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
3232
C
an..70
(an..5)
Related place/location two
Vaarwegsectie-hectometer
5479
an..3
Relation
N.v.t.
TDT/LOC 3
DTM
1
M
Estimated time of arrival/departure
C507
Date/time/period
2005
M
an..3
Date or time or period function code qualifier
‘253’ Datum/tijdstip van vertrek in laatste aanloophaven
2380
M
an..35
Date or time period value
Vermeld in lokale tijd van de plaats van aankomst
2379
M
an..3
Date or time or period format code
‘203’ voor JJJJMMDDUUMM
TDT
LOC(4)
1
M
PLACE/LOCATION IDENTIFICATION
Aankomsthaven
3227
M
an..3
Place/location qualifier
‘60’
C517
M
LOCATION IDENTIFICATION
3225
M
an..35
(an5)
Place/location identification
VN-ECE-locatiecode (aanbeveling 16), zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.9
1131
an..17
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
3224
D[Use 1]
an..256
(an..17)
Place/location
Volledige naam van de havenlocatie
C519
C
RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION
3223
M
an..25
(an..5)
Related place/location one identification
Terminalcode, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.11
1131
an..17
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
3222
D[Use 1]
an..70
Related place/location one
Volledige naam van de terminal
C553
C
RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION
3233
M
an..25
(an5)
Related place/location two identification
Vaarwegsectiecode, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.10
1131
an..17
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
3232
C
an..70
(an..5)
Related place/location two
Vaarwegsectie-hectometer
5479
an..3
Relation
N.v.t.
TDT/LOC 4
DTM
1
M
Estimated time of arrival/departure
C507
Date/time/period
2005
M
an..3
Date or time or period function code qualifier
‘132’ voor aankomst
2380
M
an..35
Date or time period value
Vermeld in lokale tijd van de plaats van aankomst
2379
M
an..3
Date or time or period format code
‘203’ voor JJJJMMDDUUMM
GRP 4
NAD
0
M
NAME and ADDRESS
Naam en adresgegevens van de persoon
3035
M
an..3
Party function code qualifier
Naam type:
‘FM’ voor bemanningslid
‘FL’ voor passagier
‘BV’ voor verstekeling
C082
C
PARTY IDENTIFICATION DETAILS
Identificatie naam
3039
an..35
Party identification
Code of tekstbeschrijving van de persoon
1131
an..17
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
C058
M
NAME AND ADDRESS
N.v.t.
3124
M
an..35
Name and address line
Familienaam
3124
M
an..35
Name and address line
Voornamen
3124
C
an..35
Name and address line
Aanspreking (geslacht)
3124
an..35
Name and address line
N.v.t.
3124
an..35
Name and address line
N.v.t.
C080
C
PARTY NAME
3036
an..35
Party name
N.v.t.
3036
an..35
Party name
N.v.t.
3036
an..35
Party name
N.v.t.
3036
an..35
Party name
N.v.t.
3036
an..35
Party name
N.v.t.
3045
an..3
Party name format, coded
N.v.t.
C059
C
STREET
3042
C
an..35
Street and number/PO box
Straat en nummer of postbus
3042
an..35
Street and number/PO box
N.v.t.
3042
an..35
Street and number/PO box
N.v.t.
3042
an..35
Street and number/PO box
N.v.t.
3164
C
an..35
City name
Stad
C819
C
Country sub-entity identification
N.v.t.
3229
C
an..9
Country sub-entity name code
Postcode
1131
C
an..17
Code list identification code
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency code
N.v.t.
3228
an..70
Country sub-entity name
N.v.t.
3251
C
an..17
postal code
3207
M
an..3
(an2) nationality, ISO3166 country code
Landcode ISO 3166-1 alfa-2, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.8
GRP 4
ATT
1
C
Rank/title
Rang/titel
9017
M
an..3
Attribute function qualifier
‘5’ titel professionele functie
‘1’ Bemanningslid
C955
C
Attribute type
9021
an..17
Attribute type, coded
1131
an..17
Code list identification code
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency code
N.v.t.
9020
an..70
Attribute type description
N.v.t.
C956
C
Attribute detail
9019
an..17
Attribute description code
N.v.t.
1131
an..17
Code list identification code
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency code
N.v.t.
9018
M
an..256
Attribute description
Rang/functiebenaming
bv. chief officer
NAD
DTM
1
M
DATE/TIME/PERIOD
Geboortedatum
C507
Date/time/period
Datum/tijdstip/periode
2005
M
an..3
Date or time or period function code qualifier
‘329’
2380
M
an..35
Date or time period value
Datum: JJJJMMDD
2379
M
an..3
Date or time or period format code
‘102’
NAD
FTX
1
C
Free text
Algemene informatie
4451
M
an..3
Text subject qualifier
Soort onderwerp in tekst
‘AAI’ Algemene informatie
4453
an..3
Text function, coded
C107
C
Text reference
4441
M
an..17
Free text, coded
Aanloopinformatie met betrekking tot het aan boord gaan van personen
Algemene informatie over het aanlopen van het schip
1131
an..17
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency, coded
N.v.t.
C108
C
Text literal
4440
C
an..512
Free text
Kenteken voertuig
4440
C
an..512
Free text
Bezoeker
4440
C
an..512
Free text
Bedrijfsnaam van dienstverlener en andere gegevens
4440
C
an..512
Free text
Namen en duur van bezoek van de kinderen
4440
D[Use 2]
an..512
Free text
Gezondheidsstatus
3453
an..3
Language, coded.
4447
an..3
Text formatting, coded
NAD
LOC(1)
M
PLACE/LOCATION IDENTIFICATION
Geboorteplaats
3227
M
an..3
Place/location qualifier
‘180’
C517
M
LOCATION IDENTIFICATION
3225
C
an..35
(an5)
Place/location identification
Landcode ISO 3166-1 alfa-2, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.8
1131
an..17
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
3224
M
an..256
(an..35)
Place/location
Geboorteplaats
C519
C
RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION
N.v.t.
3223
an..35
Related place/location one identification
N.v.t.
1131
an..17
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
3222
an..70
Related place/location one
N.v.t.
C553
RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION
N.v.t.
3233
an..25
Related place/location two identification
N.v.t.
1131
an..17
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
3232
an..70
Related place/location two
N.v.t.
5479
an..3
Relation
N.v.t.
NAD
LOC(2)
M
PLACE/LOCATION IDENTIFICATION
Plaats van inscheping
3227
M
an..3
Place/location qualifier
‘178’ voor plaats van inscheping
C517
M
LOCATION IDENTIFICATION
3225
C
an..35
(an5)
Place/location identification
VN-ECE-locatiecode (aanbeveling 16) van de haven, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.9
1131
an..17
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
3224
D[Use 1]
an..256
Place/location
Volledige naam van de havenlocatie
C519
C
RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION
3223
M
an..35
(an5)
Related place/location one identification
Terminalcode, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.11
1131
an..17
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
3222
D[Use 1]
an..70
Related place/location one
Volledige naam van de terminal
C553
C
RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION
3233
M
an..35
(an5)
Related place/location two identification
Vaarwegsectiecode, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.10
1131
an..17
Code list qualifier
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
3232
C
an..70
(an5)
Related place/location two
Vaarwegsectie-hectometer
5479
an..3
Relation
N.v.t.
NAD
LOC(3)
M
PLACE/LOCATION IDENTIFICATION
Plaats van ontscheping
3227
M
an..3
Place/location qualifier
‘179’ voor plaats van ontscheping
C517
M
LOCATION IDENTIFICATION
3225
C
an..35
(an5)
Place/location identification
VN-ECE-locatiecode (aanbeveling 16) van de haven, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.9
1131
an..17
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
3224
D[Use 1]
an..256
Place/location
Volledige naam van de havenlocatie
C519
C
RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION
3223
M
an..25
(an5)
Related place/location one identification
Terminalcode, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.11
1131
an..17
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
3222
D[Use 1]
an..70
Related place/location one
Volledige naam van de terminal
C553
C
RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION
3233
M
an..25
(an5)
Related place/location two identification
Vaarwegsectiecode, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.10
1131
an..17
Code list qualifier
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
3232
C
an..70
(an5)
Related place/location two
Vaarwegsectie-hectometer
5479
an..3
Relation
N.v.t.
NAD
DOC
1
M
Travel document details
Gegevens reisdocumenten
C002
M
Document/message name
Naam document/bericht
1001
M
n..3
Document/message name, coded
Soort document:
‘39’ Paspoort
‘36’ Identiteitskaart
‘SMB’ Monsterboekje
‘40’ Rijbewijs (nationaal)
‘41’ Rijbewijs (internationaal)
‘483’ Visum
1131
an..17
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency, coded
N.v.t.
1000
C
an..35
Document name
Soort visum
C503
M
Document/message details
1004
M
an..35
Document/message number
Identificatiecode document
1373
an..3
Document/message status, coded
N.v.t.
1366
an..70
Document/message source
N.v.t.
3453
an..3
Language, coded
N.v.t.
1056
an..9
Version
N.v.t.
1060
an..6
Revision number
N.v.t.
3153
an..3
Communication channel identifier, coded
N.v.t.
1220
n..2
Number of copies of document required
N.v.t.
1218
n..2
Number of originals of document required
N.v.t.
DOC
DTM
2
C
DATE/TIME/PERIOD
Vervaldatum
C507
Date/time/period
Datum/tijdstip/periode
2005
M
an..3
Date or time or period function code qualifier
‘192’
2380
M
an..35
Date or time period value
Datum: JJJJMMDD
2379
M
an..3
Date or time or period format code
‘102’
TDT
LOC(1)
1
M
PLACE/LOCATION IDENTIFICATION
Plaats van afgifte van het document
3227
M
an..3
Place/location qualifier
‘44’
C517
M
LOCATION IDENTIFICATION
3225
C
an..35
(an5)
Place/location identification
VN-ECE-locatiecode (aanbeveling 16), zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.9
1131
an..17
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
3224
an..256
Place/location
N.v.t.
C519
RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION
N.v.t.
3223
an..25
Related place/location one identification
N.v.t.
1131
an..17
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
3222
an..70
Related place/location one
N.v.t.
C553
RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION
N.v.t.
3233
an..25
Related place/location two identification
N.v.t.
1131
an..17
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
3232
an..70
(an..5)
Related place/location two
N.v.t.
5479
an..3
Relation
N.v.t.
UNT
0
M
MESSAGE TRAILER
Einde en controle op volledigheid van het bericht
0074
M
n..6
Number of segments in the message
0062
M
an..14
First 14 positions of the message reference number
De eerste 14 tekens van het referentienummer van het bericht
UNZ
M
INTERCHANGE TRAILER
Einde en controle van de uitwisseling
0036
M
n..6
Interchange control count
‘1’ voor het aantal berichten in de uitwisseling
0020
M
an..14
Interchange control reference
De eerste 14 tekens van het referentienummer van het bericht
Werkingsregels
D[USE 1]
Als de code XXXXX is, wordt dit data-element ingevuld.
D[USE 2]
Dit data-element is verplicht als de persoon aanvullende steun nodig heeft.
Aanhangsel 3
ERINOT-antwoord- en -ontvangstbericht (APERAK) — ERIRSP
1.   APERAK ALGEMEEN ANTWOORD- EN ONTVANGSTBERICHT
Dit bericht wordt gebruikt om waar nodig te voorzien in antwoorden en reacties op verzonden berichten.
De functie van dit bericht is:
a)
de afzender van een bericht ervan op de hoogte te brengen dat zijn bericht werd ontvangen door de toepassing van de geadresseerde maar werd geweigerd omwille van fouten bij de verwerking door die toepassing;
b)
te bevestigen aan de afzender van een bericht dat zijn bericht ontvangen is door de toepassing van de geadresseerde.
1.1.   Toepassingsgebied
Het bericht over een fout in de toepassing of bevestiging van ontvangst kan gebruikt worden voor zowel nationale als internationale toepassingen. Het is niet afhankelijk van de aard van het bedrijf of de sector, en is niet wettelijk verplicht: het is gebaseerd op zakelijke praktijken op het gebied van administratie en vervoer.
1.2.   Beginselen
Een bericht kan eerst worden gecontroleerd op systeemniveau (bv. het CONTRL-bericht) om fouten in de syntaxis op te sporen en de ontvangst ervan te bevestigen. Daarna wordt het doorgezonden naar het toepassingsproces om te worden verwerkt.
Als een bevestiging vereist is, wordt een APERAK-bericht verzonden met vermelding van de redenen voor de bevestiging. Als op het niveau van de toepassing een fout wordt gevonden die een volledige verwerking onmogelijk maakt, wordt een APERAK-bericht verzonden naar de oorspronkelijke afzender van het bericht met informatie over de gevonden fout(en). Bij een fout in de toepassing wordt het APERAK-bericht manueel verzonden.
Bij een bevestiging wordt het APERAK-bericht automatisch of manueel verwerkt, naar keuze van de ontvanger.
2.   ERI-ANTWOORDBERICHT ERIRSP
Het ERIRSP-bericht is afgeleid van het UN/EDIFACT APERAK-bericht. De antwoordberichten voor de functies (nieuw, wijziging of annulering) van de het ERINOT-kennisgevingsbericht hebben allemaal dezelfde structuur. Het antwoord op een “wijziging” of een “annulering” bevat informatie over de vraag of de “wijziging” of “annulering” al dan niet is verwerkt door het ontvangende systeem. Er is alleen een antwoord nodig wanneer het NAD (1)/COM-segment bij de aanduiding “EI” het postbusnummer bevat of bij de aanduiding “EM” het e-mailadres waar het antwoord naartoe moet worden gezonden.
2.1.   Segmentindex (alfabetische volgorde op basis van tag)
BGM
Beginning of message
COM
Communication contact
DTM
Date/time/period
ERC
Application error information
FTX
Free text
NAD
Name and address
RFF
Reference
UNH
Message header
UNT
Message trailer
2.2.   Segmententabel
Pos
Tag
Name
S
R
UNB
M
1
0010
UNH
Message header
M
1
0020
BGM
Beginning of message
M
1
0030
DTM
Date/time/period
M
1
0060
Segment group 1
C
2
0070
RFF
Reference
M
1
0090
Segment group 2
C
1
0100
NAD
Name and address
M
1
0120
COM
Communication contact
C
3
0130
Segment group 3
D[1]
9
0140
ERC
Application error information
M
1
0150
FTX
Free text
M
1
0190
UNT
Message trailer
M
1
Werkingsregels
D[1]
Deze segmentgroep moet worden gebruikt als er sprake is van toepassingsfouten.
2.3.   Boomdiagram
2.4.   ERIRSP-berichtstructuur
Tabel 2 definieert de segmenten van de ERI-antwoordberichten.
Tabel 2: ERI-antwoordbericht ERIRSP
Segmentgroep
Segment
Samengesteld data-element (C)
Data-element
TAG
Niveau
Status
Formaat
Name
Omschrijving
Aanduidingen in notatietekens
1
2
3
4
5
6
7
UNB
0
M
INTERCHANGE HEADER
S001
M
SYNTAX IDENTIFIER
0001
M
a4
Syntax identifier
‘UNOA’ controlebureau
0002
M
n1
Syntax version number
‘2’
S002
M
INTERCHANGE SENDER
0004
M
an..35
(an25)
Sender identification
Postbusnummer of unieke naam of unieke identificatiecode van een RIS-centrum of verkeerspost
0007
an..4
Partner identification code qualifier
N.v.t.
0008
an..14
Address for reverse routing
N.v.t.
S003
M
INTERCHANGE RECIPIENT
0010
M
an..35
(an25)
Recipient identification
Postbusnummer of unieke naam of unieke identificatiecode van een RIS-centrum of verkeerspost
0007
an..4
Partner identification code qualifier
N.v.t.
0014
an..14
Routing address
N.v.t.
S004
M
DATE/TIME OF PREPARATION
0017
M
n6
Date
Aanmaakdatum, JJMMDD
0019
M
n4
Time
Aanmaaktijdstip, UUMM
0020
M
an..14
Interchange control reference
De eerste 14 tekens van het referentienummer van het bericht
S005
RECIPIENTS REFERENCE, PASSWORD
0022
an..14
Recipient’s reference/password
N.v.t.
0025
an2
Recipient’s reference, password qualifier
N.v.t.
0026
an..14
Application reference
N.v.t.
0029
a1
Processing priority code
N.v.t.
0031
n1
Acknowledgement request
N.v.t.
0032
an..35
Communications agreement id
N.v.t.
0035
C
n1
Test indicator
‘1’ = De uitwisseling betreft een testbericht
UNH
0
M
MESSAGE HEADER
Identificatie, specificatie en kop van een bericht
0062
M
an..14
Message reference number
De eerste 14 tekens van het referentienummer van het bericht
S009
M
MESSAGE IDENTIFIER
0065
M
an..6
Message type
‘APERAK’, berichttype
0052
M
an..3
Message version number
‘D’
0054
M
an..3
Message release number
‘98B’
0051
M
an..2
Controlling agency
‘UN’
0057
M
an..6
Association assigned code
‘ERI13’, ERI versie 1.3
0068
an..35
Common access reference
N.v.t.
S010
STATUS OF THE TRANSFER
0070
n..2
Sequence of transfers
N.v.t.
0073
a1
First and last transfer
N.v.t.
BGM
0
M
BEGINNING OF MESSAGE
Aanduiding van het berichttype en de functie van het bericht
C002
M
DOCUMENT/MESSAGE NAME
1001
M
an..3
Document/message name code
Soort ontvangen bericht waarvoor dit bericht de bevestigingsinformatie bevat:
‘VES’, bericht van schip naar RIS-autoriteit
‘CAR’, bericht van vervoerder naar RIS-autoriteit
‘PAS’, passagerapport van RIS-autoriteit naar RIS-autoriteit
1131
an..3
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
1000
an..35
Document/message name
N.v.t.
C106
M
DOCUMENT/MESSAGE IDENTIFICATION
1004
M
an..35
(an15)
Document identifier
Referentienummer van het bericht. Dit nummer moet zo uniek mogelijk zijn, zowel voor de zender als de ontvanger. Als er een bericht wordt ontvangen en doorgezonden naar een andere ontvanger, moet het oorspronkelijke referentienummer van het bericht worden gebruikt. Het overgangssysteem mag in dit geval geen nieuw referentienummer genereren.
1056
an..9
Version
N.v.t.
1060
an..6
Revision number
N.v.t.
1225
M
an..3
Message function code
Functie van bericht: “9” = nieuw bericht (origineel)
4343
M
an..3
Response type code
‘AP’ aanvaard
‘RE’ geweigerd
De kennisgeving wordt geweigerd als het vervoer al op de bestemming is aangekomen.
DTM
1
M
DATE/TIME/PERIOD
De datum/het tijdstip waarop de ontvangende toepassing de goedkeuring of weigering krijgt.
C507
M
DATE/TIME/PERIOD
2005
M
an..3
Date or time or period function code qualifier
‘137’ voor datum/tijdstip van document/bericht
2380
M
an..35
Date or time period value
Waarde van tijdstip van aankomst. JJMMDDUUMM
2379
M
an..3
Date or time or period format code
‘201’ voor JJMMDDUUMM
GRP 1
RFF (1)
1
C
REFERENCE
Referentie van vorig bericht
C506
M
REFERENCE
1153
M
an..3
Reference qualifier
‘ACW’ voor referentienummer van het voorgaande bericht
1154
M
an..35
Reference number
Referentienummer bericht van BGM, TAG 1004 van het bericht waarnaar dit bericht verwijst.
1156
an..6
Line number
N.v.t.
4000
an..35
Reference version number
N.v.t.
1060
an..6
Revision number
N.v.t.
GRP 1
RFF (2)
1
C
REFERENCE
Referentie naar transactie-/factuurnummer
C506
M
REFERENCE
1153
M
an..3
Reference qualifier
‘AAY’ voor referentienummer van transactie
1154
M
an..35
Reference number
Referentienummer toegekend door de ontvangende instantie. Het referentienummer moet beginnen met de VN-landcode, gevolgd door drie tekens voor het toekennende systeem. Het laatste deel is het feitelijke referentienummer.
1156
an..6
Line number
N.v.t.
4000
an..35
Reference version number
N.v.t.
1060
an..6
Revision number
N.v.t.
GRP 2
NAD
1
M
NAME and ADDRESS
Naam en adres van de afzender van de kennisgeving
3035
M
an..3
Party function code qualifier
‘MS’ voor afzender bericht
C082
PARTY IDENTIFICATION DETAILS
N.v.t.
3039
an..35
Party identification
N.v.t.
1131
an..3
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
C058
NAME AND ADDRESS
N.v.t.
3124
an..35
Name and address line
N.v.t.
3124
an..35
Name and address line
N.v.t.
3124
an..35
Name and address line
N.v.t.
3124
an..35
Name and address line
N.v.t.
3124
an..35
Name and address line
N.v.t.
C080
M
PARTY NAME
3036
M
an..35
Party name
Naam van de afzender van de kennisgeving
3036
an..35
Party name
N.v.t.
3036
an..35
Party name
N.v.t.
3036
an..35
Party name
N.v.t.
3036
an..35
Party name
N.v.t.
3045
an..3
Party name format, coded
N.v.t.
C059
C
STREET
3042
M
an..35
Street and number/PO box
Straat en nummer of postbus
3042
an..35
Street and number/PO box
N.v.t.
3042
an..35
Street and number/PO box
N.v.t.
3042
an..35
Street and number/PO box
N.v.t.
3164
C
an..35
City name
Stad
3229
an..9
Country sub-entity identification
N.v.t.
3251
C
an..9
Postcode identification
Postcode
3207
C
an..3
Country
Landcode ISO 3166-1 alfa-2, zie bijlage, hoofdstuk 2.3.8
NAD
COM
2
C
COMMUNICATION CONTACT
Contactgegevens afzender communicatie (max. 3 mogelijkheden)
C076
M
COMMUNICATION CONTACT
3148
M
an..70
Communication number
Communicatienummer
3155
M
an..3
Communication channel qualifier
‘TE’ voor telefoonnummer
‘FX’ voor faxnummer
‘EM’ voor e-mailadres
GRP 3
ERC
1
C
APPLICATION ERROR INFORMATION
C901
M
APPLICATION ERROR DETAIL
9321
M
an..8
Application error
Code toepassingsfout
1131
an..3
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
ERC
FTX
2
M
FREE TEXT
Om de reden van de weigering mee te delen
4451
M
an..3
Text subject code qualifier
‘AAO’ voor beschrijving van fout in vrije tekst
4453
an..3
Free text function code
N.v.t.
C107
TEXT REFERENCE
4441
an..17
Free text identification
N.v.t.
1131
an..3
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
C108
C
TEXT LITERAL
Tekst
4440
M
an.. 70
Free text
Verdere omschrijving
4440
C
an.. 70
Free text
Verdere omschrijving
4440
C
an.. 70
Free text
Verdere omschrijving
4440
C
an.. 70
Free text
Verdere omschrijving
4440
C
an.. 70
Free text
Verdere omschrijving
3453
an.. 3
Language, coded
N.v.t.
4447
an..3
Text formatting, coded
N.v.t.
UNT
M
MESSAGE TRAILER
Einde en controle op volledigheid van het bericht
0074
M
n..6
Number of segments in a message
0062
M
an..14
Message reference number
De eerste 14 tekens van het referentienummer van het bericht
UNZ
M
INTERCHANGE TRAILER
Einde en controle van de uitwisseling
0036
M
n..6
Interchange control count
‘1’ voor het aantal berichten in de uitwisseling
0020
M
an..14
Interchange control reference
De eerste 14 tekens van het referentienummer van het bericht
3.   FOUTCODES
Voor data-attribuut: BERICHTREFERENTIE ALS ANTWOORD OP FOUTBESCHRIJVINGSCODE, worden in segment ERC, data-element 9321 de foutcodes gebruikt die elektronisch beschikbaar zijn in het Europees beheersysteem voor referentiegegevens (ERDMS) dat wordt bijgehouden door de Europese Commissie.
Aanhangsel 4
Kadebeheer en havenaanmelding (BERMAN)
1.   NOODZAKELIJKE GEGEVENS OVEREENKOMSTIG HET FAL-VERDRAG
Volgens de FAL Generale-verklaring (1) mogen openbare diensten niet meer dan de volgende informatie eisen:
1.
naam en beschrijving van het schip
2.
nationaliteit van het schip
3.
gegevens in verband met de registratie
4.
gegevens in verband met de tonnage
5.
naam van de kapitein
6.
naam en adres van de scheepsagent
7.
korte beschrijving van de lading
8.
aantal bemanningsleden
9.
aantal passagiers
10.
korte beschrijving van de reis
11.
datum en tijdstip van aankomst, datum van vertrek
12.
haven van aankomst of vertrek
13.
positie van het schip in de haven
14.
behoeften van het schip op het gebied van ontvangstfaciliteiten voor afval en ladingrestanten
15.
doel van de aanloop
Bovendien moeten de volgende gegevens worden opgenomen ten behoeve van ISPS (2):
16.
naam van de veiligheidsbeambte van het schip
17.
nummer beveiligingscertificaat (ISSC) en uitreikende instantie
18.
veiligheidsniveau waarop het schip opereert, niveau 1, 2 of 3
19.
informatie over aantal personen en voertuigen
2.   BERICHTFUNCTIE
2.1.   Functionele beschrijving
Het BERMAN-bericht is een bericht van een vervoerder, zijn agent of een schip aan de verantwoordelijke havenautoriteit, waarin een aanlegplaats wordt gevraagd en informatie wordt verstrekt over de aanloop, het schip en de behoeften in verband met de aanlegplaats en de verwachte operaties (3). Het is gebaseerd op het EDIFACT BERMAN-bericht dat gepubliceerd is in de UN/EDIFACT D 04B directory.
2.2.   Toepassingsgebied
Het bericht is gebaseerd op en ondersteunt de toepassing met behulp van EDI van de volgende internationale en Europese wetgeving:
a)
het IMO FAL Form 1 (dat ook deel uitmaakt van het IMO Compendium on Facilitation and electronic business, document FAL.5/Circ.15, van 19 februari 2001 en van Richtlijn 2010/65/EU van het Europees Parlement en de Raad (4));
b)
de International ship and port facility security (ISPS) code, die goedgekeurd werd door de Conferentie van verdragsluitende staten die partij zijn bij de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) op 12 december 2002, in de wijzigingen van de bijlage bij het Internationaal Verdrag voor de beveiliging van mensenlevens op zee (SOLAS), 1974 en Verordening (EG) nr. 725/2004.
2.3.   Principes van het bericht
De volgende principes zijn van toepassing op het BERMAN-bericht zoals bepaald in deze technische specificaties ten behoeve van de elektronische scheepsrapportering in de binnenvaart:
1.
Een bericht mag slechts informatie bevatten over één vervoermiddel/zending.
2.
Eén bericht mag slechts betrekking hebben op één bezoek van een schip aan één aanloophaven.
3.
Het bezoek van het schip moet geïdentificeerd worden aan de hand van een uniek aanloopreferentienummer dat wordt verstrekt door of in naam van de bevoegde instantie in de haven (bv. de havenautoriteit of de douaneautoriteit).
4.
Het bericht bevat informatie met betrekking tot de toepasselijke vereisten voor de melding van een schip aan een haven. Het onderbouwt één verzoek voor het schip — hetzij om de haven binnen te varen, hetzij om aan te leggen bij aankomst van het schip, om de aanlegplaats te verlaten bij vertrek van het schip, om te veranderen van aanlegplaats binnen de haven of om slechts door het havengebied door te varen.
5.
De kennisgeving van aankomst dient alle gegevens te bevatten in verband met de bewegingen van het schip van buiten het havengebied tot de eerste aanlegplaats binnen het havengebied. De extra te regelen diensten voor aankomst op de eerste aanlegplaats (bv. aanvragen van loodsen, VTS, sleepboten en vletterlieden) kunnen aangegeven worden. Het ETA (verwacht tijdstip van aankomst) op het aanlooppunt en de vorige aanloophaven van het schip moeten worden opgegeven.
6.
Een verzoek om van aanlegplaats te veranderen dient alle gegevens bevatten over de beweging van een aanlegplaats naar de volgende aanlegplaats binnen hetzelfde havengebied. De extra te regelen diensten (bv. aanvragen van sleepboten, loodsen of vletterlieden) kunnen voor elke aanlegplaats afzonderlijk aangegeven worden. Het ETD (verwachte tijdstip van vertrek) van de eerste aanlegplaats is verplicht. Het verzoek om van aanlegplaats te veranderen dient verder nog de andere aanlegplaatsen te bevatten die men van plan is te bezoeken tijdens het bezoek van het schip, met inbegrip van het ETA in deze aanlegplaatsen.
7.
Een verzoek tot vertrek dient alle gegevens te bevatten in verband met het vertrek van het schip van de (laatste) aanlegplaats in het havengebied. De extra te regelen diensten voor het vertrek van de aanlegplaats (bv. aanvragen van sleepboten, loodsen of vletterlieden) kunnen aangegeven worden. Het ETD van de aanlegplaats en de volgende aanloophaven van het schip dienen te worden aangegeven bij vertrek.
8.
Het bericht dient in de mogelijkheid te voorzien van verzending van een vervanging of een annulering van een eerder verzonden oorspronkelijk bericht.
9.
De inhoud van het bericht moet een unieke identificatie bezitten aan de hand van de berichtreferentie (in BGM 1004) en de identificatie van de afzender van het bericht (in NAD(MS) 3039). Alle andere identificatiegegevens, zoals het unieke scheeps-ID van het schip of het reisnummer, zijn secundaire referenties. De verzending van vervangingen en updates maakt ook gebruik van dit principe.
3.   BERICHTSTRUCTUUR
3.1.   Segmentindex (alfabetische volgorde op basis van tag)
BGM
Beginning of message
COM
Communication contact
CTA
Contact information
DTM
Date/time/period
FTX
Free text
GDS
Nature of cargo
HAN
Handling instructions
LOC
Place/location identification
MEA
Measurements
NAD
Name and address
POC
Purpose of call
QTY
Quantity
RFF
Reference
TDT
Transport information
TSR
Transport service requirements
UNH
Message header
UNT
Message Trailer
3.2.   Segmententabel
Pos
Tag
Name
S
R
UNA
C
1
UNB
M
1
0010
UNH
Message header
M
1
0020
BGM
Beginning of message
M
1
0030
DTM
Date/time/period
M
1
0040
FTX
Free text
C
1
0050
RFF
Reference
C
9
0070
Segment Group 1
M
4
0080
NAD
Name and address
M
1
0090
Segment Group 2
C
1
0100
CTA
Contact information
M
1
0110
COM
Communication contact
C
4
0120
Segment Group 3
M
1
0130
TDT
Transport information
M
1
0140
RFF
Reference
C
2
0150
DTM
Date/time/period
C
1
0160
MEA
Measurements
C
7
0170
FTX
Free text
C
9
0190
Segment Group 4
M
5
0200
LOC
Place/location identification
M
1
0210
DTM
Date/time/period
M
1
0300
Segment Group 7
M
9
0310
TSR
Transport service requirements
M
1
0320
QTY
Quantity
C
3
0340
Segment Group 8
M
9
0350
LOC
Place/location identification
M
1
0370
DTM
Date/time/period
C
1
0380
QTY
Quantity
C
2
0390
POC
Purpose of call
C
9
0400
FTX
Free text
C
1
0410
Segment Group 9: HAN
C
8
0420
HAN
Handling instructions
M
1
0440
Segment Group 10: GDS
C
9
0450
GDS
Nature of cargo
M
1
0470
MEA
Measurements
C
1
0500
UNT
Message Trailer
M
1
3.3.   Boomdiagram
Het formaat van de mededeling vóór aankomst voor het bericht voor het beheer van de aanlegplaats is als volgt:
Segment
Groep
Segment
Samengesteld data-element (C)
Data-element
TAG
Niveau
Status
Formaat
Beschrijving van segmenten/velden
Beschrijving van aanduidingen en gebruikte codes, algemene opmerkingen over het gebruik van data-elementen
Opmerkingen over het gebruik
1
2
3
4
5
6
7
UNA
C
SERVICE STRING ADVICE
M
an1
Component data element separator
:
M
an1
Segment tag and data element separator
+
M
an1
Decimal notation
.
M
an1
Release indicator
?
M
an1
Reserved future use
Spatie
M
an1
Segment terminator
'
Advised string: UNA:+.? '
6 tekens
UNB
M
INTERCHANGE HEADER
S001
M
SYNTAX IDENTIFIER
0001
M
a4
Syntax identifier
“UNOC” controlebureau
0002
M
n1
Syntax version number
“2”
S002
M
INTERCHANGE SENDER
0004
M
an..35
(an25)
Sender identification
Postbusnummer of unieke naam of unieke identificatiecode van een RIS-centrum of verkeerspost
0007
an..4
Partner identification code qualifier
N.v.t.
0008
an..14
Address for reverse routing
N.v.t.
S003
M
INTERCHANGE RECIPIENT
0010
M
an..35
(an25)
Recipient identification
Postbusnummer of unieke naam of unieke identificatiecode van een RIS-centrum of verkeerspost
0007
C
an..4
Partner identification code qualifier
N.v.t.
0014
C
an..14
Routing address
N.v.t.
S004
M
DATE/TIME OF PREPARATION
0017
M
n6
Date
Aanmaakdatum, JJMMDD
0019
M
n4
Time
Aanmaaktijdstip, UUMM
0020
M
an..14
Interchange reference identification
De eerste 14 tekens van het referentienummer van het bericht
S005
C
RECIPIENTS REFERENCE, PASSWORD
N.v.t.
0022
an..14
Recipient’s reference/password
N.v.t.
0025
an2
Recipient’s reference, password qualifier
N.v.t.
0026
an..14
Application reference
N.v.t.
0029
a1
Processing priority code
N.v.t.
0031
C
n1
Acknowledgement request
“1” = De afzender verzoekt om ontvangstbevestiging, d.w.z. UNB- en UNZ-segmenten ontvangen en geïdentificeerd
0032
an..35
Communications agreement id
N.v.t.
0035
C
Test indicator
Testindicator “1” = de uitwisseling betreft een testbericht
UNH
M
IDENTIFICATION, SPECIFICATION AND HEADING OF A MESSAGE
0062
M
an..14
Message reference number
Eerste 14 tekens van het berichtnummer
S009
M
MESSAGE IDENTIFIER
Identificatie van het bericht
0065
M
an..6
Message type
“BERMAN”, type bericht
0052
M
an..3
Message version number
“D”, versienummer bericht
0054
M
an..3
Message release number
“05B”, releasenummer bericht
0051
M
an..2
Controlling agency
“UN”, controlebureau
0057
M
an..6
Association assigned code
“ERI13”, ERI versie 1.3,
0068
C
an..35
Common access reference
Verwijzing naar alle berichten die te maken hebben met een gezamenlijk dossier
S010
STATUS OF THE TRANSFER
0070
n..2
Sequence of transfers
N.v.t.
0073
a1
First and last transfer
N.v.t.
BGM
M
BEGINNING OF MESSAGE
Aanduiding van het berichttype en de functie van het bericht
C002
DOCUMENT/MESSAGE NAME
1001
M
an..3
Document/message name code
Type bericht:
“22” = laatste verzending (einde van de reis)
23 Statusinformatie Information betreffende de status van een gerelateerd bericht.
185 Vervoersverklaring (aankomst) Verklaring voor de overheid bij aankomst van het vervoer.
186 Vervoersverklaring (vertrek) Verklaring voor de overheid bij vertrek van het vervoer.
187 Vervoersverklaring (gecombineerd) Gecombineerde verklaring voor de overheid van aankomst en vertrek.
318 Verzoek tot wijziging van de aangewezen plaats in de haven Document waarin wordt verzocht om een wijziging van de aangewezen plaats in de haven.
282 Wijziging van bestaand bericht Verzoek tot wijziging van een bestaand bericht.
Opmerking: 187 dient te worden gebruikt als indicator van voortzetting van de reis
1131
an..17
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
1000
an..35
Document/message name
N.v.t.
C106
M
DOCUMENT/MESSAGE IDENTIFICATION
1004
M
an..35
Document identifier
Gebruik max. (an15) voor referentienummer bericht
1056
an..9
Version
1060
an..6
Revision number
1225
M
an..3
Message function code
Functie van bericht:
“9” = nieuw bericht, oorspronkelijk
“5” = wijzigingsbericht door vervanging
“1” = annulering
“22” = laatste verzending (einde van de reis)
“150” = onderbreking van de reis
“151” = herneming van de reis
4343
an..3
Response type code
“QA”
DTM
M
DATE/TIME/PERIOD
C507
M
DATE/TIME/PERIOD
2005
M
an..3
Date or time or period function code qualifier
“137” Datum van opstelling
2380
M
an..35
Date or time period value
Datum: JJJJMMDD
2379
M
an..3
Date or time or period format code
“102”
Voor JJJJMMDDUUMM gebruik “203”
FTX
C
FREE TEXT
4451
M
an..3
Text subject code qualifier
“CHG” = Wijziging informatie
4453
an..3
Free text function code
N.v.t.
C107
TEXT REFERENCE
4441
C
an..17
Free text identification
Algemene informatie over het aanlopen van het schip
CAM = fouten in vorig bericht
CAN = geannuleerd omdat de lading veranderd is
GIV = algemene info vaartuig
1131
an..17
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
C108
C
4440
C
an..512
Free text
Vrije tekst:
Informatie over defecten aan schip (vaartuig, nautische installatie, laden en lossen, uitstekende delen, brand, oververhitting, rook)
4440
an..512
Free text
N.v.t.
4440
an..512
Free text
N.v.t.
4440
an..512
Free text
N.v.t.
4440
an..512
Free text
N.v.t.
3453
an..3
Language, coded
N.v.t.
4447
an..3
Text formatting, coded
N.v.t.
RFF
C
REFERENCE
Referentie van het bericht dat gewijzigd is, verplicht indien het bericht een wijzigingsbericht is
C506
M
REFERENCE
1153
M
an..3
Reference qualifier
“ACW”
Referentie van vorig bericht
1154
M
an..70
Reference number
Gebruik (an15) berichtreferentienummer van BGM, tag 1004 van het bericht waarnaar dit huidige bericht verwijst
1156
an..6
Line number
N.v.t.
4000
an..35
Reference version number
N.v.t.
1060
an..6
Revision number
N.v.t.
RFF
C
REFERENCE
Referentie-informatie
C506
M
REFERENCE
Alleen indien bekend
1153
M
an..3
Reference qualifier
“ATZ” Referentienummer verblijf van schip
“GDN” Nummer Generale Verklaring
“AAE” Aangiftenummer goederen
1154
M
an..70
Reference identifier
Referentienummer of aangiftenummer
1156
an..6
Line number
N.v.t.
4000
an..35
Reference version number
N.v.t.
1060
an..6
Revision number
N.v.t.
RFF
C
REFERENCE
REFERENTIE-INFORMATIE
C506
M
REFERENCE
1153
M
an..3
Reference qualifier
EPC = Electronic Port Clearance (één loket)
“ACE” Corresponderend documentnummer
“EPC” Document waarnaar verwezen wordt, wordt verzonden via EDI en een EPC-toepassing
“ROB” Document waarnaar verwezen wordt, is beschikbaar maar blijft aan boord
1154
M
an..70
Reference identifier
“799” Aangifte Scheepsvoorraden
“797” Maritieme gezondheidsverklaring
“745” Passagierslijst
“744” Verklaring over de bezittingen van de bemanningsleden
“250” Verklaring over de lijst van bemanningsleden
“85” Melding van de lading
1156
an..6
Line number
N.v.t.
4000
an..35
Reference version number
N.v.t.
1060
an..6
Revision number
N.v.t.
NAD Gr 1
NAD
M
Name and address
3035
M
an..3
Party function code qualifier
Afzender, agent en/of kapitein van het schip zijn verplicht
Naam type:
“MS” Afzender bericht
“CG” Agent
“CPE” Kapitein van het schip
“AM” Bevoegde ambtenaar (veiligheidsbeambte)
C082
C
PARTY IDENTIFICATION DETAILS
Code indien de ontvanger deze kent, anders andere velden
3039
M
an..35
Party identification
EAN-nummer
1131
an..17
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
C058
NAME AND ADDRESS
N.v.t.
3124
an..35
Name and address line
N.v.t.
3124
an..35
Name and address line
N.v.t.
3124
an..35
Name and address line
N.v.t.
3124
an..35
Name and address line
N.v.t.
3124
an..35
Name and address line
N.v.t.
C080
PARTY NAME
N.v.t.
3036
an..35
Party name
N.v.t.
3036
an..35
Party name
N.v.t.
3036
an..35
Party name
N.v.t.
3036
an..35
Party name
N.v.t.
3036
an..35
Party name
N.v.t.
3045
an..3
Party name format, coded
N.v.t.
C059
STREET
N.v.t.
3042
an..35
Street and number/PO box
N.v.t.
3042
an..35
Street and number/PO box
N.v.t.
3042
an..35
Street and number/PO box
N.v.t.
3042
an..35
Street and number/PO box
N.v.t.
3164
an..35
City Name
N.v.t.
C819
Country sub-entity details
N.v.t.
3229
an..9
N.v.t.
N.v.t.
1132
an..17
N.v.t.
N.v.t.
3055
an..3
N.v.t.
N.v.t.
3228
an..70
N.v.t.
N.v.t.
3251
C
an..17
Postcode identification
Postcode
3207
C
an..3
Country
Landcode ISO 3166-1 alfa-2, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.8
NAD Gr 2
CTA
M
NAD
CONTACT INFORMATION
Contactgegevens afzender
3139
M
an..3
Contact function
“IC” = Contactpersoon voor informatie
C056
DEPARTMENT OR EMPLOYEE DETAILS
3413
an..17
Department or employee identification
N.v.t.
3412
C
an..35
Department or employee
Contactpersoon, naam of functie
CTA
COM
C
NAD/CTA
COMMUNICATION CONTACT
Contactgegevens afzender mededeling
C076
COMMUNICATION CONTACT
3148
M
an..512
Communication number
Communicatienummer
3155
M
an..3
Communication channel qualifier
“TE” voor telefoonnummer
“FX” voor faxnummer
“EM” voor e-mailadres
“EI” voor nummer EDI-postbus
(EDI-nummer of e-mailadres voor NAD 1 is verplicht als om een antwoord in de vorm van een APERAK-bericht wordt verzocht. Als geen antwoord wordt gevraagd, hoeven het EDI-nummer en e-mailadres niet te worden gebruikt).
TDT Gr 3
TDT
M
TRANSPORT INFORMATION
Specificatie van het vervoermiddel, het schip dat zijn naam aan het samenstel geeft (een enkel schip zonder duwbak is in deze context ook een samenstel)
8051
M
an..3
Transport stage code qualifier
“20” voor hoofdtransport
8028
M
an..17
Conveyance reference number
Reisnummer, bepaald door de afzender van het bericht
C220
M
MODE OF TRANSPORT
8067
M
an..3
Mode of transport, coded
“8” voor binnenvaart
“1” voor zeevervoer
zie VN-ECE-aanbeveling 19
8066
an..17
Mode of transport
N.v.t.
C228
M
TRANSPORT MEANS
8179
M
an..8
Type of means of transport identification, convoy type
Code voor scheeps- en samensteltypes van vervoermiddelen uit UN/CEFACT-aanbeveling 28, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.1
8178
an..17
Type of means of transport
N.v.t.
C040
CARRIER
N.v.t.
3127
an..17
Carrier identification
N.v.t.
1131
an..17
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
3128
an..35
Carrier name
N.v.t.
8101
an..3
Transit direction, coded
N.v.t.
C401
EXCESS TRANSPORTATION INFORMATION
8457
an..3
Excess transportation reason
N.v.t.
8459
an..3
Excess transportation responsibility
N.v.t.
7130
an..17
Customer authorization number
N.v.t.
C222
M
TRANSPORT IDENTIFICATION
8213
M
an..9
(an7..8)
ID. of means of transport identification
Vaartuig nummer: 7 cijfers voor IMO-aanduiding, 8 cijfers voor het uniek Europees scheepsidentificatienummer (ENI)
1131
an..17
Code list qualifier
“IMO” voor een IMO-nummer, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.2
“ENI” voor een uniek Europees scheepsidentificatienummer, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.3
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
8212
M
an..35
ID of the means of transport
Naam van het schip. Indien de naam van het vaartuig meer dan 35 tekens telt, wordt hij afgekort.
8453
M
an..3
Nationality of means of transport
Landcode ISO 3166-1 alfa-2, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.8 Als de nationaliteit van het vervoermiddel onbekend is, moet de code van drie tekens worden gebruikt van de bevoegde instantie die het Europees scheepsidentificatienummer heeft uitgereikt.
8281
an..3
Transport ownership
N.v.t.
TDT
RFF
C
TDT
REFERENCE
C506
M
REFERENCE
1153
M
an..3
Reference qualifier
“VM” Identificatie van het vaartuig
“PEX” Vrijstellingsnummer beloodsing
1154
M
an..70
Reference number
Radioroepnaam indien van toepassing of de identiteit van elk(e) duwbak/vaartuig in een combinatie (ERI ID)
Nummer vrijstelling
1156
an..6
Line number
N.v.t.
4000
an..35
Reference version number
N.v.t.
1060
an..6
Revision number
N.v.t.
TDT
DTM
C
TDT
DATE/TIME/PERIOD
C507
M
DATE/TIME/PERIOD
2005
M
an..3
Date or time or period function code qualifier
Lokale tijd op de plaats van aankomst
Code “132” = ETA
2380
M
an..35
Date or time period value
Datum/tijdstip JJJJMMDDUUMM
2379
M
an..3
Date or time or period format code
“203”
TDT
MEA
C
TDT
MEASUREMENTS
6311
M
an..3
Measurement purpose qualifier
Aanduiding meetdoel:
“AAE” Meting
C502
M
MEASUREMENT DETAILS
6313
M
an..3
Property measured
Meting afmetingen:
“AAM” Brutotonnage van vaartuig, BT
“AAN” Nettotonnage van vaartuig
“ACS” Totale lengte
“ADS” Lengte voorsteven tot brug
“WM” Maximale breedte
“DP” Maximale diepgang (diepte)
“HM” Maximale hoogte boven het water (vrije hoogte)
6321
an..3
Measurement significance
N.v.t.
6155
an..17
Measurement attribute identification
N.v.t.
6154
an..70
Measurement attribute
N.v.t.
C174
M
Value/RANGE
6411
M
an..3
Measurement unit qualifier
Aanduiding meeteenheid:
“TNE” Metrische ton
“CMT” Centimeter
“MTR” Meter
6314
M
n..18
Measurement value
6162
n..18
Range minimum
N.v.t.
6152
n..18
Range maximum
N.v.t.
6432
n..2
Significant digits
N.v.t.
7383
an..3
Surface/layer indicator
N.v.t.
TDT
FTX
C
TDT
FREE TEXT
4451
M
an..3
Text subject code qualifier
Algemene onderwerpsindicator
Soort onderwerp in tekst
“ACB” Aanvullende informatie
“AFJ” Beschrijving defect
“HAZ” Gevaarlijk
“AAA” Algemene omschrijving van de goederen
“WAS” Afvalrapportering
“VES” Gegevens van het vaartuig
4453
C
an..3
Free text function code
Als het onderwerp van de tekst ACB, WAS, AAA of AFJ is, kunnen de gevaarlijke goederen hier worden aangeduid aan de hand van:
“DGN” = Geen gevaarlijke goederen
“DGY” = Gevaarlijke goederen aan boord
C107
C
TEXT REFERENCE
4441
C
an..17
Free text identification
“WEX” = Vrijstelling van afvalrapport voor “WAS”
“CGS” = Lading in gasvorm voor “ACB”
Voor “HAZ”:
Co0 = 0 kegels
Co1 = 1 kegel
Co2 = 2 kegels
Co3 = 3 kegels
“B” = Rode vlag (B) voor IMO
“V” Bijzondere vergunning
1131
an..17
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
C108
M
4440
C
an..512
Free text
Tekstbeschrijving van defecten zoals AIS, navigatieapparatuur, radar, motor, roer enz.
4440
an..512
Free text
N.v.t.
4440
an..512
Free text
N.v.t.
4440
an..512
Free text
N.v.t.
4440
an..512
Free text
N.v.t.
3453
an..3
Language, coded
N.v.t.
4447
an..3
Text formatting, coded
N.v.t.
TDT GR 4
LOC
M
TDT
PLACE/LOCATION IDENTIFICATION
Haven.
3227
M
an..3
Place/location qualifier
Aanduiding plaats/locatie:
“5” Vertrekplaats
“94” Vorige aanloophaven
“61” Volgende aanloophaven
“89” Plaats van registratie
“153” Aanloophaven
C517
M
LOCATION IDENTIFICATION
3225
M
an..25
(an5)
Place/location identification
VN-ECE-locatiecode (aanbeveling 16) van de haven, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.9
1131
an..17
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
3224
C
an..256
Place/location
Volledige naam van de haven
C519
C
RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION
3223
M
an..25
(an..5)
Related place/location one identification
Terminalcode, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.11
1131
an..17
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
3222
D[Use 1]
an..70
(an..17)
Related place/location one
Volledige naam van de terminal
C553
C
RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION
3233
C
an..25
(an..5)
Related place/location two identification
Vaarwegsectiecode, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.10
1131
an..17
Code list qualifier
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
3232
C
an..70
(an..5)
Related place/location two
Vaarwegsectie-hectometer
5479
an..3
Relation
N.v.t.
DTM
C
TDT/LOC
DATE/TIME/PERIOD
Verplicht indien de plaats van registratie gegeven is
C507
M
DATE/TIME/PERIOD
2005
M
an..3
Date or time or period function code qualifier
“259” Registratiedatum
2380
M
an..35
Date or time period value
Datum: JJJJMMDD
2379
M
an..3
Date or time or period format code
“102” Datumnotatie
TSR Gr 7
TSR
M
Transport service requirements
C536
Contract and carriage condition
N.v.t.
4065
an..3
Contract and carriage condition code
N.v.t.
1131
an..17
Code list identification code
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency code
N.v.t.
C233
M
Service
7273
M
an..3
Service requirement code
Benodigde dienstverlening:
“BER” Verzoek om aanmeringsdiensten op een aanlegplaats
“PIL” Verzoek om loodsdiensten
“VTS” Verzoek om verkeersbegeleiding
“TUG” Verzoek om sleepdienst
“MAR” Geplande overslag van MARPOL-stoffen
“SEC” Beveiligingsdiensten
1131
an..17
Code list identification code
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency code
N.v.t.
7273
an..3
Service requirement code
N.v.t.
1131
an..17
Code list identification code
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency code
N.v.t.
C537
Transport priority
4219
an..3
Transport service priority code
N.v.t.
1131
an..17
Code list identification code
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency code
N.v.t.
C703
Nature of cargo
7085
an..3
Cargo type classification code
N.v.t.
1131
an..17
Code list identification code
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency code
N.v.t.
TSR
QTY
C
TSR/QTY
QUANTITY
Om het aantal bemanningsleden, passagiers en andere levende wezens, zoals huis- of andere dieren, op te geven
C186
M
Quantity details
6063
M
an..3
Quantity type code qualifier
“115” = Totaal aantal bemanningsleden aan boord met inbegrip van de kapitein
“114” = Totaal aantal personen aan boord
“14” = Totaal aantal dieren aan boord
6060
M
an…35
Quantity
Cijfer bv. 4
6411
C
an..8
Measure unit code
N.v.t.
TSR Gr 8
LOC
M
TSR
PLACE/LOCATION IDENTIFICATION
Haven
3227
M
an..3
Place/location qualifier
Aanduiding plaats/locatie:
“5” Vertrekplaats
“94” Vorige aanloophaven
“61” Volgende aanloophaven
“89” Plaats van registratie
“153” Aanloophaven
C517
M
LOCATION IDENTIFICATION
3225
M
an..25
(an5)
Place/location identification
VN-ECE-locatiecode (aanbeveling 16) van de haven, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.9
1131
an..17
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
3224
C
an..256
(an..17)
Place/location
Volledige naam van de havenlocatie
C519
C
RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION
3223
M
an..25
(an..5)
Related place/location one identification
Terminalcode, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.11
1131
an..17
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
3222
D[Use 1]
an..70
(an..35)
Related place/location one
Volledige naam van de terminal
C553
C
RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION
3233
M
an..25
(an..5)
Related place/location two identification
Vaarwegsectiecode, zie bijlage deel II, hoofdstuk 2.3.10
1131
an..17
Code list qualifier
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
3232
C
an..70
(an..5)
Related place/location two
Vaarwegsectie-hectometer
5479
an..3
Relation
N.v.t.
Gr 8
DTM
C
TSR/LOC
DATE/TIME/PERIOD
Datum en tijdstip van aanvang van het benodigde transport
C507
M
DATE/TIME/PERIOD
2005
M
an..3
Date or time or period function code qualifier
“132” Verwachte datum/tijd van aankomst
2380
M
an..35
Date or time period value
Tijdstip: JJJJMMDDUUMM
2379
M
an..3
Date or time or period format code
“203”
Gr 8
QTY
C
TSR/LOC
QUANTITY
C186
M
Quantity details
Gegevens hoeveelheid
6063
M
an..3
Quantity type code qualifier:
aanduiding hoeveelheidstypecode:
“1” Onderscheiden hoeveelheid
6060
M
an..35
Quantity
Aantal benodigde sleepboten
Aantal vletterlieden
6411
an..3
Measurement unit code
N.v.t.
Gr 8
POC
M
TSR
PURPOSE OF CALL
C525
M
Purpose of conveyance call
Doel van het aanlopen van het transportmiddel
8025
M
an..3
Conveyance call purpose description code
“1” Ladingswerkzaamheden
“2” Verplaatsing van passagiers
“3” Bunkeren
“4” Wisselen van bemanning
“5” Bezoek zonder reden
“6” Voorraden inslaan
“7” Reparatie
“8” Uit de vaart genomen
“9” In afwachting van orders
“10” Diversen
“11” Verplaatsing van bemanning
“12” Cruise, ontspanning en recreatie
“13” Havenbezoek opgelegd door de overheid
“14” Inspectie van quarantaine
“15” Toevlucht zoeken
“16” Reinigen van de tank
“17” Afvalverwijdering
1131
an..17
Code list identification code
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency code
N.v.t.
8024
an..35
Conveyance call purpose description
N.v.t.
Gr 8
FTX
C
TSR/LOC
FREE TEXT
Alleen te gebruiken voor veiligheidsinformatie
4451
M
an..3
Text subject code qualifier
De veiligheidsinformatie kan worden opgeven in 4441
“SEC” Actuele veiligheidsinformatie
4453
an..3
Free text function code
N.v.t.
C107
M
TEXT REFERENCE
4441
M
an..17
Free text identification
Niveau van beveiliging
S1 Veiligheidsniveau 1
S2 Veiligheidsniveau 2
S3 Veiligheidsniveau 3
1131
an..17
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency
N.v.t.
C108
M
4440
M
an..512
Free text
Verdere opmerkingen
“PER”, gevolgd door het aantal personen aan boord.
4440
C
an..512
Free text
ISSC-informatie
“SCN” Beveiligingscertificaat niet beschikbaar
“SCY” Beveiligingscertificaat aan boord
4440
C
an..512
Free text
Hier kunnen het merk van de wagen en de nummerplaat worden opgeven
“CAR” Nummerplaat
4440
C
an..512
Free text
Vrije tekst:
Naam van de dienstverlener naar wie gevraagd werd in het TSR-segment
4440
an..512
Free text
N.v.t.
3453
an..3
Language, coded
N.v.t.
4447
an..3
Text formatting, coded
N.v.t.
LOC Gr 9
HAN
C
TSR/LOC
HANDLING INSTRUCTIONS
C524
M
HANDLING INSTRUCTIONS
Overslaginstructies
4079
M
an..3
Handling instructions, coded
Overslaginstructies, gecodeerd:
“LLO”“LOA” = Laden
“LDI”“DIS” = Lossen
“RES”“RES” = Herstuwen
“T”“TRA” = Doorvoer
“TSP”“CTC” = Reinigen ladingtank
“BUN”“BUN” = Alleen bunkeren
“DRY”“RED” = Reparaties in droogdok
“WET”“REW” = Reparaties in nat dok
“NCO” = Geen ladingswerkzaamheden
1131
an..17
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency, coded
N.v.t.
4078
C
an..70
Handling instructions
Boldernummers, voorkeurzijde aanlegplaats, inschepingspunt loods, scheepsbrandstoffen, zoet water enz.
C218
HAZARDOUS MATERIAL
7419
an..7
Hazardous material class code, identification
N.v.t.
1131
an..17
Code list qualifier
N.v.t.
3055
an..3
Code list responsible agency, coded
N.v.t.
7418
an..35
Hazardous material class
N.v.t.
HAN Gr 10
GDS
M
TSR/LOC/HAN
NATURE OF CARGO
C703
M
Nature of cargo
7085
M
an..3
Cargo type classification code
Aard van de lading, gecodeerd
“5” Overige ladingen, niet in containers
“6” Voertuigen
“7” Roll-on-roll-off
“8” Op pallets
“9” In containers
“10” Stukgoed
“11” Gevaarlijke lading
“12” Droge lading
“13” Vloeibare lading
“14” Lading met gecontroleerde temperatuur
“15” Milieuvervuilende lading
“16” Ongevaarlijke lading
“17” Diplomatiek
“18” Militair
“19” Schadelijk
“21” Huishoudproducten
“22” Bevroren lading
“30” Bulklading (zand, gravel, erts enz.)
1131
an..17
Code list identification code.
N.v.t.
3055
an..3
n.a.
N.v.t.
MEA
C
TSR/LOC/HAN/GDS
MEASUREMENTS
6311
M
an..3
Measurement purpose qualifier
Aanduiding meetdoel:
“AAE” Meting
C502
M
MEASUREMENT DETAILS
Gegevens meting
6313
M
an..3
Property measured
Meting afmetingen:
“G” Brutogewicht
6321
an..3
Measurement significance
N.v.t.
6155
an..17
Measurement attribute identification
N.v.t.
6154
an..70
Measurement attribute
N.v.t.
C174
M
Value/RANGE
6411
M
an..3
Measurement unit qualifier
Aanduiding meeteenheid:
“KGM” Kilogram
“TNE” Metrische ton
6314
M
n..18
Measurement value
Gewicht
6162
n..18
Range minimum
N.v.t.
6152
n..18
Range maximum
N.v.t.
6432
n..2
Significant digits
N.v.t.
7383
an..3
Surface/layer indicator
UNT
M
MESSAGE TRAILER
Einde en controle op volledigheid van het bericht
0074
M
n..10
Number of segments in a message
0062
M
an..14
Message reference number
De eerste 14 tekens van het referentienummer van het bericht
UNZ
M
INTERCHANGE TRAILER
Einde en controle van de uitwisseling
0036
M
n..6
Interchange control count
“1” voor het aantal berichten in de uitwisseling
0020
M
an..14
Interchange control reference
De eerste 14 tekens van het referentienummer van het bericht
Werkingsregels
D[USE 1]
Als de code XXXXX is, wordt dit data-element ingevuld.
(1)  IMO Compendium on Facilitation and electronic business, FAL.5/Circ.35, 9 september 2011; als bedoeld in de bijlage bij Richtlijn 2010/65/EU van het Europees Parlement en de Raad van 20 oktober 2010 betreffende meldingsformaliteiten voor schepen die aankomen in en/of vertrekken uit havens van de lidstaten en tot intrekking van Richtlijn 2002/6/EG (PB L 283 van 29.10.2010, blz. 1).
(2)  De internationale code voor de beveiliging van schepen en havenfaciliteiten (ISPS-code) is door de IMO goedgekeurd in 2002; zij is verplicht op grond van het Solas-verdrag dat op 1 juli 2004 in werking is getreden.
(3)  Overeenkomstig het IMO-compendium kan het BERMAN-bericht worden gebruikt als vervanging voor de Algemene IMO-verklaring (CUSREP) om de verwachte aankomst van een schip in een bepaalde haven aan te kondigen.
(4)  Richtlijn 2010/65/EU van het Europees Parlement en de Raad van 20 oktober 2010 betreffende meldingsformaliteiten voor schepen die aankomen in en/of vertrekken uit havens van de lidstaten en tot intrekking van Richtlijn 2002/6/EG (PB L 283 van 29.10.2010, blz. 1).

Summary:
Binnenwateren — River Information Services (RIS)
Binnenwateren — River Information Services (RIS)
 
SAMENVATTING VAN:
Uitvoeringsverordening (EU) 2019/1744 betreffende de technische specificaties voor elektronische scheepsrapportering voor de binnenvaart
Uitvoeringsverordening (EU) 2019/838 inzake de technische specificaties voor tracking- en tracingsystemen voor schepen
Uitvoeringsverordening (EU) nr. 909/2013 tot vaststelling van de technische specificaties voor het systeem voor de elektronische weergave van binnenvaartkaarten en -informatie (Inland ECDIS) als bedoeld in Richtlijn 2005/44/EG
Verordening (EG) nr. 416/2007 betreffende de technische specificaties voor berichten aan de scheepvaart
Verordening (EG) nr. 414/2007 betreffende technische richtsnoeren voor de planning, de toepassing en het operationele gebruik van River Information Services (RIS), zoals vermeld in Richtlijn 2005/44/EG
Richtlijn 2005/44/EG betreffende geharmoniseerde River Information Services (RIS) op de binnenwateren in de EU
WAT IS HET DOEL VAN DE WETGEVING?
Bij Richtlijn 2005/44/EG wordt een kader vastgesteld voor River Information Services (RIS), met als doel:het concurrentievermogen in de sector te vergroten;het gebruik van bestaande binnenvaartinfrastructuur te optimaliseren;de veiligheid en beveiliging van het vervoer over de binnenwateren te verbeteren;de negatieve gevolgen van de sector voor het milieu te beperken. Uitvoeringsverordening (EU) 2019/1744 bevat gedetailleerde technische specificaties voor elektronische scheepsrapportering voor de binnenvaart en strekt tot intrekking van Verordening (EU) nr. 164/2010. Uitvoeringsverordening (EU) 2019/838 bevat gedetailleerde technische specificaties voor tracking- en tracingsystemen voor schepen en strekt tot intrekking van Verordening (EG) nr. 415/2007. Uitvoeringsverordening (EU) nr. 909/2013, zoals gewijzigd door Uitvoeringsverordening (EU) 2018/1973, bevat de technische specificaties voor het systeem voor de elektronische weergave van binnenvaartkaarten en -informatie. Verordening (EG) nr. 416/2007, zoals gewijzigd door Uitvoeringsverordening (EU) 2018/2032, bevat de technische specificaties voor berichten aan de scheepvaart. Verordening (EG) nr. 414/2007 bevat richtsnoeren voor de planning, de toepassing en het operationele gebruik van RIS.
KERNPUNTEN
Bij Richtlijn 2005/44/EG wordt een kader vastgesteld voor River Information Services (RIS) van de EU, met als doel de veiligheid, doeltreffendheid en milieuvriendelijkheid te verbeteren en de koppeling met andere vervoerswijzen te vergemakkelijken. De EU-landen zijn verantwoordelijk voor de toepassing van RIS, met inbegrip van het oprichten van RIS-centra en het aanwijzen van instanties om toe te zien op de RIS-toepassing en de uitwisseling van internationale gegevens. De Europese Commissie is verantwoordelijk voor het vaststellen van richtsnoeren voor de planning, de toepassing en het operationele gebruik van RIS door middel van een reeks uitvoeringshandelingen.
RIS zijn de geharmoniseerde informatiediensten ter ondersteuning van het verkeers- en vervoersmanagement voor de binnenvaart, inclusief koppelingen met andere vervoerswijzen. RIS kunnen worden gekoppeld aan andere commerciële activiteiten dan die welke intern tussen bedrijven plaatsvinden. RIS omvatten diensten zoals:geografische, hydrologische en administratieve informatie over de waterweg (vaarweginformatie), verkeersinformatie, verkeersbeheer, ondersteuning van calamiteitenbestrijding, informatie voor vervoersmanagement, statistieken en douanediensten, waterwegheffingen en havengelden.In de richtlijn wordt een kader omschreven voor de ontwikkeling van technische vereisten en specificaties om:te komen tot een geharmoniseerde uitwisseling van informatie tussen verschillende actoren die RIS verlenen; de interactie met de verkeersbeheersystemen van andere vervoerswijzen, in het bijzonder met het maritieme verkeersbeheer en de informatiediensten van maritiem scheepsverkeer, te verbeteren; interoperabele systemen voor diensten op het gebied van vervoer over de binnenwateren te ontwikkelen; een kader vast te stellen voor de ontwikkeling van richtsnoeren en specificaties.In de bijlagen worden de minimumvereisten voor de gegevens en de beginselen voor de RIS-richtsnoeren en technische specificaties gespecificeerd. De Commissie kan uitvoeringshandelingen vaststellen om de bijlagen te wijzigen in het licht van opgedane ervaring en technische vooruitgang.
Verordening (EG) nr. 414/2007 bevat richtsnoeren voor de planning, de toepassing en het operationele gebruik van RIS, met inbegrip van:deelnemende schepen; RIS-architectuur, inclusief belanghebbenden, dienstverleners, gebruikers, doelstellingen, taken en toepassingen; aanbevelingen voor individuele diensten, waaronder:marifoonverkeer,internet,het systeem voor de elektronische weergave van binnenvaartkaarten en -informatie (Inland ECDIS),verkeersinformatie,verkeersbeheer,navigatieassistentie,management van sluizen en bruggen,ondersteuning van calamiteitenbestrijding,informatie voor vervoerslogistiek,informatie met het oog op rechtshandhaving; RIS-planning, inclusief opleiding; stapsgewijze ontwikkeling van RIS; RIS-standaardisatieprocedures.Verordening (EG) nr. 416/2007, zoals gewijzigd door Uitvoeringsverordening (EU) 2018/2032, bevat de technische specificaties voor berichten aan de scheepvaart. Fairway Information Services (FIS) worden door schippers en vlootbeheerders gebruikt voor het plannen, uitvoeren en volgen van een reis. De termen „schipper”, „kapitein” en „gezagvoerder” worden in RIS als gelijkwaardig beschouwd.
FIS verschaffen dynamische informatie (zoals waterstanden en waterstandsvoorspellingen) en statische informatie (zoals de bedieningstijden van sluizen en bruggen), en ondersteunen op die manier gebruikers bij het nemen van tactische en strategische navigatiebeslissingen.
Uitvoeringsverordening (EU) nr. 909/2013, zoals gewijzigd door Uitvoeringsverordening (EU) 2018/1973, bevat de technische specificaties voor het systeem voor de elektronische weergave van binnenvaartkaarten en -informatie (Inland ECDIS). De bijlage bij deze uitvoeringsverordening bevat gedetailleerde specificaties voor:prestatienormen, gegevensstandaarden, codes voor fabrikanten en vaarwegen, weergavestandaarden, operationele en uitvoeringseisen, testmethoden en vereiste testresultaten, maatregelen om de softwarekwaliteit te waarborgen, systeemconfiguraties.Uitvoeringsverordening (EU) 2019/838 strekt tot intrekking van Verordening (EG) nr. 415/2007 en bevat gedetailleerde technische specificaties voor tracking- en tracingsystemen voor schepen, waaronder regels in verband met navigatiehulpmiddelen in de binnenvaart.
Uitvoeringsverordening (EU) 2019/1744 strekt tot intrekking van Verordening (EU) nr. 164/2010 en bevat gedetailleerde technische specificaties voor elektronische scheepsrapportering in de binnenvaart, waaronder:een conventie voor de handleiding voor de toepassing van berichten voor elektronische scheepsrapportering in de binnenvaart, op basis van de normen van de Verenigde Naties inzake elektronische gegevensuitwisseling voor overheid, handel en vervoer (UN/EDIFACT)*:rapportering over (gevaarlijke) goederen,lijst van passagiers en bemanningsleden,antwoord- en ontvangstbericht (een automatisch antwoord dat wordt verzonden met behulp van het EDIFACT-protocol dat aangeeft dat een nieuw bericht is ontvangen),kadebeheer en havenaanmelding (wanneer een schip zijn lading moet lossen, stelt het de betreffende haven daar vooraf van in kennis; hierdoor wordt de haven in staat gesteld de toewijzing van kades te beheren); codes en referenties die worden gebruikt in de elektronische scheepsrapportering voor de binnenvaart.
VANAF WANNEER IS DEZE WETGEVING VAN TOEPASSING?
Uitvoeringsverordening (EU) 2019/1744 is van toepassing met ingang van 26 april 2022. Uitvoeringsverordening (EU) 2019/838 is van toepassing sinds 13 juni 2020. Uitvoeringsverordening (EU) nr. 909/2013 is van toepassing met ingang van 20 juni 2021. Uitvoeringsverordening (EU) 2018/2032, die strekt tot wijziging van Verordening (EG) nr. 416/2007, is van toepassing met ingang van 29 juni 2021. Verordening (EG) nr. 414/2007 is van toepassing sinds 24 april 2007. Richtlijn 2005/44/EG is van toepassing sinds 20 oktober 2007. De EU-landen moesten deze richtlijn voor 20 oktober 2007 omzetten in nationaal recht.
ACHTERGROND
Zie ook:River Information Services (Cesni) Binnenwateren (Europese Commissie).
KERNBEGRIPPEN
UN/EDIFACT: een door de Verenigde Naties vastgelegde reeks internationale normen voor de elektronische uitwisseling van gegevens tussen twee of meer partners via elektronische gegevensuitwisseling (EDI). EDI optimaliseert de werkstroom doordat zij eerdere communicatieprocessen zoals post, fax of e-mail vervangt en zorgt voor de elektronische uitwisseling van specifieke zakelijke documenten tussen twee of meer partijen. EDI omvat het hele proces van elektronische gegevensuitwisseling: de verzending van berichten, de berichtenstroom, het documentformaat en de software die wordt gebruikt om de documenten te interpreteren.
BELANGRIJKSTE DOCUMENTEN
Uitvoeringsverordening (EU) 2019/1744 van de Commissie van 17 september 2019 betreffende de technische specificaties voor elektronische scheepsrapportering voor de binnenvaart en tot intrekking van Verordening (EU) nr. 164/2010 (PB L 273 van 25.10.2019, blz. 1-182)
Uitvoeringsverordening (EU) 2019/838 van de Commissie van 20 februari 2019 inzake de technische specificaties voor tracking- en tracingsystemen voor schepen en tot intrekking van Verordening (EG) nr. 415/2007 (PB L 138 van 24.5.2019, blz. 31-69)
Uitvoeringsverordening (EU) 2018/2032 van de Commissie van 20 november 2018 tot wijziging van Verordening (EG) nr. 416/2007 van de Commissie betreffende de technische specificaties voor berichten aan de scheepvaart (PB L 332 van 28.12.2018, blz. 1-181)
Uitvoeringsverordening (EU) nr. 909/2013 van de Commissie van 10 september 2013 tot vaststelling van de technische specificaties voor het systeem voor de elektronische weergave van binnenvaartkaarten en -informatie (Inland ECDIS) als bedoeld in Richtlijn 2005/44/EG van het Europees Parlement en de Raad (PB L 258 van 28.9.2013, blz. 1-39)
Achtereenvolgende wijzigingen aan Verordening (EU) nr. 909/2013 zijn opgenomen in de oorspronkelijke tekst. Deze geconsolideerde versie is enkel van documentaire waarde.
Verordening (EG) nr. 416/2007 van de Commissie van 22 maart 2007 betreffende de technische specificaties voor berichten aan de scheepvaart als bedoeld in artikel 5 van Richtlijn 2005/44/EG van het Europees Parlement en de Raad betreffende geharmoniseerde River Information Services (RIS) op de binnenwateren in de Gemeenschap (PB L 105 van 23.4.2007, blz. 88-253)
Zie de geconsolideerde versie.
Verordening (EG) nr. 414/2007 van de Commissie van 13 maart 2007 betreffende technische richtsnoeren voor de planning, de toepassing en het operationele gebruik van River Information Services (RIS), zoals vermeld in artikel 5 van Richtlijn 2005/44/EG van het Europees Parlement en de Raad betreffende geharmoniseerde River Information Services (RIS) op de binnenwateren in de Gemeenschap (PB L 105 van 23.4.2007, blz. 1-34)
Richtlijn 2005/44/EG van het Europees Parlement en de Raad van 7 september 2005 betreffende geharmoniseerde River Information Services (RIS) op de binnenwateren in de Gemeenschap (PB L 255 van 30.9.2005, blz. 152-159)
Zie de geconsolideerde versie.
Laatste bijwerking 16.10.2020