Document ID: 32010R1003

Reference:
9.11.2010
PL
Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej
L 291/22
ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) NR 1003/2010
z dnia 8 listopada 2010 r.
w sprawie wymagań dotyczących homologacji typu odnoszących się do miejsca do montowania i mocowania tylnych tablic rejestracyjnych na pojazdach silnikowych i ich przyczepach oraz w sprawie wykonania rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 661/2009 w sprawie wymagań technicznych w zakresie homologacji typu pojazdów silnikowych dotyczących ich bezpieczeństwa ogólnego, ich przyczep oraz przeznaczonych dla nich układów, części i oddzielnych zespołów technicznych
(Tekst mający znaczenie dla EOG)
KOMISJA EUROPEJSKA,
uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej,
uwzględniając rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 661/2009 z dnia 13 lipca 2009 r. w sprawie wymagań technicznych w zakresie homologacji typu pojazdów silnikowych dotyczących ich bezpieczeństwa ogólnego, ich przyczep oraz przeznaczonych dla nich układów, części i oddzielnych zespołów technicznych (1), w szczególności jego art. 14 ust. 1 lit. a),
a także mając na uwadze, co następuje:
(1)
Rozporządzenie (WE) nr 661/2009 jest odrębnym rozporządzeniem do celów procedury homologacji typu przewidzianej w dyrektywie 2007/46/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 5 września 2007 r. ustanawiającej ramy dla homologacji pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, części i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów (dyrektywie ramowej) (2).
(2)
Rozporządzenie (WE) nr 661/2009 uchyla dyrektywę Rady 70/222/EWG z dnia 20 marca 1970 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw państw członkowskich odnoszących się do miejsca do montowania i mocowania tylnych tablic rejestracyjnych na pojazdach silnikowych i ich przyczepach (3). Wymagania określone we wspomnianej dyrektywie powinny zostać przeniesione do niniejszego rozporządzenia oraz, w stosownych przypadkach, zmienione w celu dostosowania ich do postępu naukowego i technicznego.
(3)
Rozporządzenie (WE) nr 661/2009 określa podstawowe przepisy dotyczące wymagań w zakresie homologacji typu pojazdów silnikowych i ich przyczep w odniesieniu do miejsca do montowania i mocowania tylnych tablic rejestracyjnych. Z tego względu konieczne jest także ustalenie szczegółowych procedur, badań i wymagań dotyczących tego rodzaju homologacji typu.
(4)
Środki przewidziane w niniejszym rozporządzeniu są zgodne z opinią Komitetu Technicznego ds. Pojazdów Silnikowych,
PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE:
Artykuł 1
Definicje
Do celów niniejszego rozporządzenia stosuje się następujące definicje:
(1)
„typ pojazdu w odniesieniu do miejsca do montowania i mocowania tylnych tablic rejestracyjnych” oznacza pojazdy, które nie różnią się pod takimi zasadniczymi względami jak:
—
rozmiary miejsca do montowania i mocowania tylnej tablicy rejestracyjnej;
—
położenie miejsca do montowania i mocowania tylnej tablicy rejestracyjnej;
—
kształt powierzchni do montowania i mocowania tylnej tablicy rejestracyjnej.
(2)
„w zasadzie płaska powierzchnia” oznacza powierzchnię z materiału stałego, w tym także o fakturze siatki lub krat, której promień krzywizny wynosi co najmniej 5 000 mm.
(3)
„powierzchnia o fakturze siatki” oznacza powierzchnię równomiernie pokrytą wzorem w formie otworów okrągłych, owalnych, prostokątnych, kwadratowych lub w kształcie rombu równomiernie rozłożonych w odstępach nieprzekraczających 15 mm.
(4)
„powierzchnia kratowana” oznacza powierzchnię pokrytą równoległymi kratami rozłożonymi równomiernie w odstępach nieprzekraczających 15 mm.
(5)
„powierzchnia nominalna” oznacza teoretyczną, geometrycznie doskonałą powierzchnię, która nie uwzględnia nierówności powierzchni takich jak wypukłości lub wgłębienia.
(6)
„wzdłużna płaszczyzna symetrii pojazdu” oznacza płaszczyznę symetrii pojazdu lub, jeśli pojazd nie jest symetryczny, pionową płaszczyznę wzdłużną przechodzącą przez środek osi pojazdu.
(7)
„nachylenie” oznacza stopień odchylenia kątowego w stosunku do płaszczyzny pionowej;
Artykuł 2
Przepisy dotyczące homologacji typu WE pojazdów silnikowych lub przyczep w odniesieniu do miejsca do montowania i mocowania tylnych tablic rejestracyjnych
1.   Producent lub jego przedstawiciel przedkłada organowi udzielającemu homologacji typu wniosek o udzielenie homologacji typu WE pojazdu w odniesieniu do miejsca do montowania i mocowania tylnych tablic rejestracyjnych na pojazdach silnikowych i ich przyczepach.
2.   Wniosek sporządza się zgodnie ze wzorem dokumentu informacyjnego określonym w części 1 załącznika I.
3.   Jeżeli spełniono odpowiednie wymagania określone w załączniku II do niniejszego rozporządzenia, organ udzielający homologacji udziela homologacji typu WE i wydaje numer homologacji typu zgodnie z systemem numerowania określonym w załączniku VII do dyrektywy 2007/46/WE.
Państwo członkowskie nie może przydzielić tego samego numeru innemu typowi pojazdu.
4.   Do celów ust. 3 organ udzielający homologacji typu wydaje świadectwo homologacji typu WE sporządzone zgodnie ze wzorem zamieszczonym w części 2 załącznika I.
Artykuł 3
Ważność i rozszerzenie homologacji udzielonych na mocy dyrektywy 70/222/EWG
Organy krajowe zezwalają na sprzedaż i przekazanie do eksploatacji pojazdów homologowanych przed datą określoną w art. 13 ust. 2 rozporządzenia (WE) nr 661/2009 i nadal udzielają rozszerzenia homologacji dla tych pojazdów zgodnie z warunkami określonymi w dyrektywie 70/222/EWG.
Artykuł 4
Wejście w życie
Niniejsze rozporządzenie wchodzi w życie dwudziestego dnia po jego opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.
Niniejsze rozporządzenie wiąże w całości i jest bezpośrednio stosowane we wszystkich państwach członkowskich.
Sporządzono w Brukseli dnia 8 listopada 2010 r.
W imieniu Komisji
José Manuel BARROSO
Przewodniczący
(1)  Dz.U. L 200 z 31.7.2009, s. 1.
(2)  Dz.U. L 263 z 9.10.2007, s. 1.
(3)  Dz.U. L 76 z 6.4.1970, s. 25.
ZAŁĄCZNIK I
Dokumenty administracyjne dotyczące homologacji typu WE pojazdów silnikowych lub przyczep w odniesieniu do miejsca do montowania i mocowania tylnych tablic rejestracyjnych
CZĘŚĆ 1
Dokument informacyjny
WZÓR
Dokument informacyjny nr … dotyczący homologacji typu WE pojazdu silnikowego lub przyczepy w odniesieniu do miejsca do montowania i mocowania tylnych tablic rejestracyjnych.
Poniższe informacje należy dostarczyć w trzech egzemplarzach, wraz ze spisem treści. Wszelkie rysunki należy sporządzić w odpowiedniej skali i stopniu szczegółowości w formacie A4 lub złożone do formatu A4. Fotografie, jeśli zostały załączone, muszą być dostatecznie szczegółowe.
Jeżeli układy, części lub oddzielne zespoły techniczne, o których mowa w niniejszym dokumencie informacyjnym, są sterowane elektronicznie, należy przedstawić informacje na temat ich działania.
0.   INFORMACJE OGÓLNE
0.1.   Marka (nazwa handlowa producenta): …
0.2.   Typ: …
0.2.1.   Nazwa(-y) handlowa(-e) (o ile występuje(-ą)): …
0.3.   Sposób identyfikacji typu, jeśli oznaczono na pojeździe (1): …
0.3.1.   Umiejscowienie tego oznaczenia: …
0.4.   Kategoria pojazdu (2): …
0.5.   Nazwa i adres producenta: …
0.8.   Nazwa(-y) i adres(-y) fabryk(-i) montujących(-ej): …
0.9.   Nazwa i adres przedstawiciela producenta (jeśli istnieje): …
1.   OGÓLNE CECHY KONSTRUKCYJNE POJAZDU
1.1.   Fotografie lub rysunki egzemplarza typu pojazdu: …
2.   MASY I WYMIARY (3)
 (4)
2.4.   Zakres wymiarów pojazdu (gabarytowych)
2.4.2.   W przypadku podwozia z nadwoziem
2.4.2.3.   Wysokość (w stanie gotowym do jazdy) (5) (w przypadku zawieszenia o regulowanej wysokości wskazać normalne położenie podczas jazdy): …
2.6.   Masa pojazdu gotowego do jazdy
Masa pojazdu z nadwoziem oraz, w przypadku pojazdu ciągnącego przyczepę należącego do kategorii innej niż M1, masa z urządzeniem sprzęgającym, jeżeli zostało zamontowane przez producenta, w stanie gotowym do jazdy lub masa podwozia, lub podwozia z kabiną, bez nadwozia lub urządzenia sprzęgającego, jeśli producent nie montuje nadwozia lub urządzenia sprzęgającego, (wraz z płynami, narzędziami, kołem zapasowym, jeśli pojazd został w nie wyposażony, oraz kierowcą, jak również, w przypadku autobusów i autokarów, członkiem załogi, jeżeli w pojeździe przewidziano dla niego miejsce) (6) (maksymalna i minimalna dla każdego wariantu): …
9.   NADWOZIE
9.14.   Miejsce przeznaczone do zamontowania tylnych tablic rejestracyjnych (podać zakres, w stosownych przypadkach, oraz dołączyć, w razie potrzeby, rysunki): …
9.14.1   Odległość górnej krawędzi od nawierzchni drogi: …
9.14.2   Odległość dolnej krawędzi od nawierzchni drogi: …
9.14.3   Odległość linii środkowej tablicy od wzdłużnej płaszczyzny symetrii pojazdu: …
9.14.4.   Odległość od lewej krawędzi pojazdu: …
9.14.5.   Wymiary (długość × szerokość): …
9.14.6.   Odchylenie od płaszczyzny pionowej: …
9.14.7.   Kąt widoczności w płaszczyźnie poziomej: …
Objaśnienia
CZĘŚĆ 2
Świadectwo homologacji typu WE
WZÓR
Format: A4 (210 × 297 mm)
ŚWIADECTWO HOMOLOGACJI TYPU WE
Zawiadomienie dotyczące:
—
udzielenia homologacji typu WE (7)
—
rozszerzenia homologacji typu WE (7)
—
odmowy homologacji typu WE (7)
—
cofnięcia homologacji typu WE (7)
typu pojazdu silnikowego lub przyczepy w odniesieniu do miejsca do montowania i mocowania tylnych tablic rejestracyjnych
uwzględniając rozporządzenie (UE) nr 1003/2010 [niniejsze rozporządzenie], ostatnio zmienione rozporządzeniem (UE) nr …/… (7)
Numer homologacji typu WE: …
Powód rozszerzenia: …
SEKCJA I
0.1.   Marka (nazwa handlowa producenta): …
0.2.   Typ: …
0.2.1.   Nazwa(-y) handlowa(-e) (o ile występuje(-ą)): …
0.3.   Sposób identyfikacji typu, jeżeli oznaczono na pojeździe (8): …
0.3.1.   Umiejscowienie tego oznaczenia: …
0.4.   Kategoria pojazdu (9): …
0.5.   Nazwa i adres producenta: …
0.8.   Nazwa(-y) i adres(-y) fabryk(-i) montujących(-ej): …
0.9.   Nazwa i adres przedstawiciela producenta (jeśli istnieje): …
SEKCJA II
1.   Dodatkowe informacje: zob. dodatek.
2.   Placówka techniczna upoważniona do przeprowadzania badań: …
3.   Data sprawozdania z badań: …
4.   Numer sprawozdania z badań: …
5.   Ewentualne uwagi: zob. dodatek.
6.   Miejsce: …
7.   Data: …
8.   Podpis: …
Załączniki
:
Pakiet informacyjny
Sprawozdanie z badań
(1)  Jeżeli sposób identyfikacji typu zawiera znaki niemające znaczenia dla opisu pojazdu, części lub oddzielnego zespołu technicznego, objętych tym dokumentem informacyjnym, znaki te przedstawia się w dokumentacji symbolem „?” (np. ABC??123??).
(2)  Sklasyfikowane według definicji zawartych w części A załącznika II do dyrektywy 2007/46/WE.
(3)  Jeżeli obok wersji z normalną kabiną istnieje wersja z kabiną sypialną, należy podać oba zestawy mas i wymiarów.
(4)  Norma ISO 612: 1978 – Pojazdy drogowe – Wymiary pojazdów silnikowych i pojazdów ciągniętych – terminy i definicje.
(5)
(g8)
Termin nr 6.3.
(6)  Masę kierowcy oraz, jeśli ma to zastosowanie, członka załogi, ocenia się na 75 kg (z czego 68 kg masy osoby w pojeździe i 7 kg masy bagażu zgodnie z normą ISO 2416-1992), zbiornik paliwa jest napełniony w 90 %, a pozostałe układy zawierające płyn (z wyjątkiem układów wód zużytych) są napełnione w 100 % pojemności deklarowanej przez producenta.
(7)  Niepotrzebne skreślić.
(8)  Jeżeli sposób identyfikacji typu zawiera znaki niemające znaczenia dla opisu typu pojazdu, części lub oddzielnego zespołu technicznego, objętych tym dokumentem informacyjnym, znaki te przedstawia się w dokumentacji symbolem „?” (np. ABC??123??).
(9)  Jak określono w sekcji A załącznika II do dyrektywy 2007/46/WE.
Dodatek
do świadectwa homologacji typu WE nr …
1.
Dodatkowe informacje:
1.1.
Krótki opis typu pojazdu dotyczący jego budowy, wymiarów, linii i materiałów składowych: …
1.2.
Opis miejsca na tylną tablicę rejestracyjną: …
2.
Miejsce na tylną tablicę rejestracyjną nadaje się do zamocowania tablicy rejestracyjnej o wymiarach nieprzekraczających (mm): 520 × 120/340 × 240 (1)
3.
Położenie miejsca na tylną tablicę rejestracyjną: na lewo od środka/w środku (1)
4.
Miejsce na tylną tablicę rejestracyjną jest zasłonięte po przymocowaniu dowolnego mechanicznego urządzenia sprzęgającego: tak/nie (1)
5.
Uwagi: …
(1)  Niepotrzebne skreślić.
ZAŁĄCZNIK II
Wymagania dotyczące miejsca do montowania i mocowania tylnych tablic rejestracyjnych
1.   WYMAGANIA
1.1.   Kształt i wymiary miejsca do montowania tylnej tablicy rejestracyjnej.
1.1.1.
Powierzchnia do montowania tylnej tablicy rejestracyjnej jest płaska lub w zasadzie płaska, o prostokątnym kształcie i następujących minimalnych wymiarach:
albo
szerokość
:
520 mm
wysokość
:
120 mm
albo
szerokość
:
340 mm
wysokość
:
240 mm
1.1.2.
W powierzchni, która będzie zakryta tablicą rejestracyjną, mogą znajdować się otwory lub szczeliny.
1.1.2.1.
W przypadku pojazdów kategorii M1 szerokość takiego otworu lub szczeliny nie przekracza 40 mm, bez konieczności uwzględnienia długości.
1.1.3.
W powierzchni, która będzie zakryta tablicą rejestracyjną, mogą znajdować się wypukłości, pod warunkiem, że nie odstają one na więcej niż 5,0 mm od powierzchni nominalnej. Nie uwzględnia się płatów bardzo miękkich materiałów, takich jak pianka lub filc, użytych w celu wyeliminowania wibracji tablicy rejestracyjnej.
1.2.   Montowanie i mocowanie tylnej tablicy rejestracyjnej.
1.2.1.
Miejsce do montowania należy dobrać tak, aby tablica rejestracyjna po zamocowaniu zgodnie z instrukcjami producenta spełniała następujące warunki:
1.2.1.1.
Pozycja tablicy w odniesieniu do wzdłużnej płaszczyzny symetrii pojazdu:
1.2.1.1.1.
Punkt środkowy tablicy nie może znajdować się na prawo od wzdłużnej płaszczyzny symetrii pojazdu.
1.2.1.2.
Pozycja tablicy w odniesieniu do pionowej wzdłużnej płaszczyzny pojazdu:
1.2.1.2.1.
Tablica powinna być prostopadła do wzdłużnej płaszczyzny pojazdu.
1.2.1.2.2.
Lewy brzeg tablicy nie może znajdować się na lewo od pionowej płaszczyzny, która jest równoległa do wzdłużnej płaszczyzny symetrii pojazdu i dotyka skrajnego brzegu zewnętrznego pojazdu.
1.2.1.3.
Położenie tablicy rejestracyjnej w stosunku do pionowej płaszczyzny poprzecznej:
1.2.1.3.1.
Tablica może być odchylona w pionie:
1.2.1.3.1.1.
o nie mniej niż – 5° i nie więcej niż 30°, pod warunkiem, że odległość górnej krawędzi tablicy od powierzchni ziemi nie przekracza 1,20 m.
1.2.1.3.1.2.
o nie mniej niż – 15° i nie więcej niż 5°, pod warunkiem, że odległość górnej krawędzi tablicy od powierzchni ziemi przekracza 1,20 m.
1.2.1.4.
Odległość tablicy rejestracyjnej od powierzchni ziemi:
1.2.1.4.1.
Odległość dolnej krawędzi tablicy od powierzchni ziemi nie może być mniejsza niż 0,30 m.
1.2.1.4.2.
Odległość górnej krawędzi tablicy od powierzchni ziemi nie może przekraczać 1,20 m. W przypadkach, w których spełnienie wymogu odległości jest niewykonalne ze względu na budowę pojazdu, maksymalna odległość może przekroczyć 1,20 m, pod warunkiem, że jest na tyle zbliżona do tego limitu, na ile pozwalają na to cechy konstrukcyjne pojazdu, i nie przekracza 2,00 m.
1.2.1.5.
Widoczność geometryczna:
1.2.1.5.1.
Jeśli odległość górnej krawędzi tablicy od powierzchni ziemi nie przekracza 1,20 m, tablica jest widoczna na całej swojej powierzchni objętej przez następujące cztery płaszczyzny:
—
dwie płaszczyzny pionowe dotykające dwóch bocznych krawędzi tablicy i tworzące kąt mierzący powyżej 30° z wzdłużną płaszczyzną symetrii pojazdu;
—
płaszczyzna dotykająca górnej krawędzi tablicy i tworząca kąt mierzący powyżej 15° z poziomą;
—
płaszczyzna pozioma przebiegająca przez dolną krawędź tablicy.
1.2.1.5.2.
Jeśli odległość górnej krawędzi tablicy od powierzchni ziemi przekracza 1,20 m, tablica jest widoczna na całej swojej powierzchni objętej przez następujące cztery płaszczyzny:
—
dwie płaszczyzny pionowe dotykające dwóch bocznych krawędzi tablicy i tworzące z wzdłużną płaszczyzną symetrii pojazdu kąt 30% mierzony na zewnątrz;
—
płaszczyzna dotykająca górnej krawędzi tablicy i odchylona o kąt 15° w górę od poziomej;
—
powierzchnia dotykająca dolnej krawędzi tablicy i i odchylona o kąt 15° w dół od poziomej.
1.2.1.6.
Odstęp pomiędzy krawędziami zamontowanej i przymocowanej tablicy rejestracyjnej a rzeczywistą powierzchnią miejsca przeznaczonego na tablicę rejestracyjną nie może przekraczać 5,0 mm wzdłuż całego obwodu tablicy rejestracyjnej.
1.2.1.6.1.
Określony maksymalny odstęp może zostać przekroczony w przypadku, gdy jest mierzony w miejscu występowania otworu lub szczeliny w powierzchni o fakturze siatki lub równoległych krat.
1.2.2.
Dla potrzeb wymagań dotyczących urządzeń oświetlających tylne tablice rejestracyjne uwzględnia się rzeczywiste położenie i kształt zamontowanej i przymocowanej tablicy rejestracyjnej określone zgodnie z punktem 1.2, w szczególności promień krzywizny.
1.2.3.
Jeśli miejsce do montowania tylnej tablicy rejestracyjnej jest zasłonięte w obrębie płaszczyzn widoczności geometrycznej z powodu zainstalowania jakiegoś mechanicznego urządzenia sprzęgającego, wówczas powinno to zostać odnotowane w sprawozdaniu z badania i zapisane w świadectwie homologacji typu WE.
2.   PROCEDURA BADANIA
2.1.   Ustalenie odchylenia w pionie oraz odległości tablicy rejestracyjnej od powierzchni ziemi.
2.1.1.
Przed rozpoczęciem pomiarów pojazd stawia się na gładkiej powierzchni, a masę pojazdu dostosowuje do podanej przez producenta masy pojazdu gotowego do jazdy, ale bez kierowcy.
2.1.2.
Jeśli pojazd wyposażony jest w zawieszenie hydropneumatyczne, hydrauliczne lub pneumatyczne, lub urządzenie służące do automatycznego wyrównywania poziomu w zależności od obciążenia, należy go badać z zawieszeniem lub urządzeniem w normalnych warunkach użytkowania podanych przez producenta.
2.1.3.
Jeśli tablica rejestracyjna skierowana jest w dół, wynik pomiarów dotyczących nachylenia wyrażony jest wartością ujemną.
2.2.   Pomiary projekcyjne należy przeprowadzać prostopadle i bezpośrednio w kierunku powierzchni nominalnej, która ma być pokryta tablicą rejestracyjną.
2.3.   Pomiar odstępu pomiędzy krawędzią zamontowanej i przymocowanej tablicy rejestracyjnej i rzeczywistą powierzchnią należy przeprowadzać prostopadle i bezpośrednio w kierunku rzeczywistej powierzchni, pokrytej tablicą rejestracyjną.
2.4.   Tablica rejestracyjna używana do kontroli zgodności powinna mieć wymiary zgodne z jedną z dwóch opcji określonych w punkcie 1.1.1.

Summary:
Tylne tablice rejestracyjne na pojazdach silnikowych
Tylne tablice rejestracyjne na pojazdach silnikowych
 
STRESZCZENIE DOKUMENTU:
Rozporządzenie (UE) nr 1003/2010 — wymagania dotyczące homologacji typu odnoszących się do miejsca do montowania i mocowania tylnych tablic rejestracyjnych na pojazdach silnikowych i ich przyczepach
JAKI JEST CEL ROZPORZĄDZENIA?
Rozporządzenie ustanawia zasady w odniesieniu do miejsca do montowania i mocowania tylnych tablic rejestracyjnych na pojazdach silnikowych i ich przyczepach. Celem niniejszego rozporządzenia jest dostosowanie aktualnie obowiązujących wymagań do postępu naukowego i technicznego. Rozporządzenie (UE) 2015/166 zmienia załącznik II do rozporządzenia określający wymagania dotyczące miejsca do montowania i mocowania tylnych tablic rejestracyjnych i powiązane procedury badań.
KLUCZOWE ZAGADNIENIA
Rozporządzenie ustanawia zasady w zakresie homologacji typu pojazdów silnikowych i ich przyczep w odniesieniu do miejsca do montowania i mocowania tylnych tablic rejestracyjnych. Stanowi ono element procedury wykonania rozporządzenia (WE) nr 661/2009 w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych i przyczep.
Wymagania dotyczące miejsca do montowania i mocowania tylnych tablic rejestracyjnychPowierzchnia do montowania tylnej tablicy rejestracyjnej jest płaska lub w zasadzie płaska, o prostokątnym kształcie i wymiarach albo:520 mm szerokości i 120 mm wysokości; albo 340 mm szerokości i 240 wysokości.Zmieniające rozporządzenie (UE) 2015/166 określa wymagania dotyczące mocowania tylnych tablic rejestracyjnych:tablica znajduje się pod kątem prostym (+/- 5°) do wzdłużnej płaszczyzny pojazdu; odległość dolnej krawędzi tablicy od powierzchni ziemi nie może być mniejsza niż 0,30 m; tablica jest widoczna na całej swojej powierzchni; Szczegółowe zasady dotyczące widoczności tablicy są uzależnione od odległości górnej krawędzi tablicy od powierzchni ziemi — bez względu na to, czy przekracza ona 1,20 m, czy też nie.Niniejsze rozporządzenie ustanawia również procedury badania zgodności.
Zasady dotyczące homologacji typu WEProducent pojazdu jest zobowiązany do przedłożenia odpowiedniemu organowi wniosku o udzielenie homologacji typu WE. Wniosek musi zawierać:markę i typ pojazdu; zakres wymiarów dotyczących miejsca do montowania i mocowania tylnych tablic rejestracyjnych; odległość krawędzi od nawierzchni drogi.Jeżeli właściwy organ uzna, że pojazd spełnia wszelkie wymagania dotyczące miejsca do montowania i mocowania tylnych tablic rejestracyjnych, udziela on homologacji typu UE i nadaje numer homologacji typu zgodnie z dyrektywą 2007/46/WE.
OD KIEDY ROZPORZĄDZENIE MA ZASTOSOWANIE?
Rozporządzenie ma zastosowanie od dnia 29 listopada 2010 r.
KONTEKST
Więcej informacji:Dyrektywy i rozporządzenia w sprawie pojazdów silnikowych, ich przyczep, systemów i części (Komisja Europejska).
GŁÓWNY DOKUMENT
Rozporządzenie Komisji (UE) nr 1003/2010 z dnia 8 listopada 2010 r. w sprawie wymagań dotyczących homologacji typu odnoszących się do miejsca do montowania i mocowania tylnych tablic rejestracyjnych na pojazdach silnikowych i ich przyczepach oraz w sprawie wykonania rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 661/2009 w sprawie wymagań technicznych w zakresie homologacji typu pojazdów silnikowych dotyczących ich bezpieczeństwa ogólnego, ich przyczep oraz przeznaczonych dla nich układów, części i oddzielnych zespołów technicznych (Dz.U. L 291 z 9.11.2010, s. 22-30)
Kolejne zmiany rozporządzenia (UE) nr 1003/2010 zostały włączone do tekstu pierwotnego. Tekst skonsolidowany ma jedynie wartość dokumentacyjną.
DOKUMENTY POWIĄZANE
Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 661/2009 z dnia 13 lipca 2009 r. w sprawie wymagań technicznych w zakresie homologacji typu pojazdów silnikowych dotyczących ich bezpieczeństwa ogólnego, ich przyczep oraz przeznaczonych dla nich układów, części i oddzielnych zespołów technicznych (Dz.U. L 200 z 31.7.2009, s. 1–24)
Zobacz tekst skonsolidowany.
Dyrektywa 2007/46/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 5 września 2007 r. ustanawiająca ramy dla homologacji pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, części i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów („dyrektywa ramowa”) (Dz.U. L 263 z 9.10.2007, s. 1–160)
Zobacz tekst skonsolidowany.
Ostatnia aktualizacja: 30.04.2019