Document ID: 32020R0474

Reference:
1.4.2020
ES
Diario Oficial de la Unión Europea
L 100/12
REGLAMENTO DELEGADO (UE) 2020/474 DE LA COMISIÓN
de 20 de enero de 2020
relativo a la base de datos europea sobre cascos
LA COMISIÓN EUROPEA,
Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea,
Vista la Directiva (UE) 2016/1629 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 14 de septiembre de 2016, por la que se establecen las prescripciones técnicas de las embarcaciones de la navegación interior, por la que se modifica la Directiva 2009/100/CE y se deroga la Directiva 2006/87/CE (1), y en particular su artículo 19, apartado 7,
Considerando lo siguiente:
(1)
A fin de garantizar la correcta aplicación de la Directiva (UE) 2016/1629, conviene conceder derechos de pleno acceso a las autoridades competentes de los Estados miembros, de las Partes contratantes del Convenio revisado relativo a la navegación en el Rin y de los terceros países encargadas de las tareas relacionadas con la aplicación de la Directiva (UE) 2016/1629 y la Directiva 2005/44/CE del Parlamento Europeo y del Consejo (2).
(2)
El pleno acceso permite a los Estados miembros cooperar entre sí, además de con terceros países, y coordinar su trabajo en lo que respecta al tratamiento de los datos relativos a las embarcaciones introducidos en la BDEC.
(3)
Conviene proporcionar acceso solo de lectura a la BDEC a otras autoridades, de modo que puedan llevar a cabo las medidas administrativas necesarias para gestionar el tráfico y las infraestructuras por vías navegables, mantener o garantizar la seguridad de la navegación y recoger datos estadísticos.
(4)
Para garantizar el buen funcionamiento de la BDEC y facilitar la verificación de las solicitudes de acceso a esta base, los Estados miembros, las Partes contratantes del Convenio revisado relativo a la navegación en el Rin y los terceros países pertinentes deben designar un punto de contacto único.
(5)
Conviene definir las etapas que deben seguir los Estados miembros al proporcionar acceso solo de lectura a la BDEC, a fin de garantizar la seguridad de los datos y el buen funcionamiento de dicha base.
(6)
Se necesitan datos de alta calidad, comparables, actualizados, fiables y armonizados sobre las embarcaciones de navegación interior para facilitar la verificación de los datos actuales y pasados sobre las embarcaciones y de la información relativa a los certificados emitidos y las nuevas solicitudes de certificados. Por consiguiente, debe establecerse una lista detallada de los datos relativos a la embarcación.
(7)
Las especificaciones deben seguir siendo tecnológicamente neutras y abiertas a las tecnologías innovadoras, y deben aplicarse los principios de no repetición y de interoperabilidad por defecto. Deben tenerse debidamente en cuenta los principios y las recomendaciones establecidos en el Plan de Acción sobre Administración Electrónica de la UE 2016-2020 (3) y en el Marco Europeo de Interoperabilidad (4).
(8)
Siempre que las medidas previstas en el presente Reglamento entrañen el tratamiento de datos personales, debe cumplirse lo dispuesto en el Derecho de la Unión sobre protección de datos personales y, concretamente, en el Reglamento (UE) 2018/1725 del Parlamento Europeo y del Consejo (5) en relación con el tratamiento realizado por la Comisión Europea y en el Reglamento (UE) 2016/679 del Parlamento Europeo y del Consejo (6) en relación con el tratamiento realizado por las autoridades competentes de los Estados miembros.
(9)
Se ha consultado al Supervisor Europeo de Protección de Datos de conformidad con el artículo 42 del Reglamento (UE) 2018/1725.
HA ADOPTADO EL PRESENTE REGLAMENTO:
Artículo 1
Objeto y ámbito de aplicación
El presente Reglamento establece normas sobre la recogida, el tratamiento y el acceso a los datos conservados en la base de datos europea sobre cascos (BDEC) contemplada en el artículo 19 de la Directiva (UE) 2016/1629, así como los tipos de acceso permitidos y las instrucciones relativas al uso y manejo de la base de datos.
Artículo 2
Recogida de datos
Los Estados miembros introducirán en la BDEC los datos para la identificación de las embarcaciones que se contemplan en el anexo 1 del presente Reglamento.
Artículo 3
Pleno acceso y tratamiento de los datos en la BDEC
1.   Las autoridades competentes de los Estados miembros, de las Partes contratantes del Convenio revisado relativo a la navegación en el Rin y de los terceros países encargadas de las tareas relacionadas con la aplicación de las Directivas (UE) 2016/1629 y 2005/44/CE deberán poder acceder a los datos y tratarlos con vistas a ejecutar las medidas administrativas encaminadas a mantener la seguridad y facilidad de la navegación y garantizar la aplicación de la Directiva (UE) 2016/1629.
2.   Cada uno de los Estados miembros, Partes contratantes del Convenio revisado relativo a la navegación en el Rin o terceros países contemplados en el apartado 1 notificará a la Comisión los nombres y direcciones de las autoridades competentes a las que se refiere el apartado 1.
3.   Los Estados miembros garantizarán la coherencia entre los datos conservados en los registros contemplados en el artículo 17 de la Directiva (UE) 2016/1629 y los datos proporcionados en la BDEC.
4.   El pleno acceso a la BDEC se concederá de conformidad con lo dispuesto en el anexo 3 del presente Reglamento.
Artículo 4
Acceso solo de lectura a la BDEC
1.   Podrá concederse acceso solo de lectura a la BDEC a autoridades de los Estados miembros, de las Partes contratantes del Convenio revisado relativo a la navegación en el Rin y de los terceros países a los que se refiere el artículo 3, apartado 1, del presente Reglamento distintas de las contempladas en dicho artículo, con objeto de poner en práctica las medidas administrativas necesarias para gestionar el tráfico y las infraestructuras por vías navegables, mantener o garantizar la seguridad de la navegación y recoger datos estadísticos.
2.   Cada Estado miembro, Parte contratante del Convenio revisado relativo a la navegación en el Rin o tercer país notificará a la Comisión los nombres y direcciones de los organismos a los que se refiere el apartado 1, indicando sus perfiles de usuario con arreglo al anexo 2 del presente Reglamento.
3.   El acceso solo de lectura a la BDEC se concederá de conformidad con lo dispuesto en el anexo 4 del presente Reglamento.
Artículo 5
Punto de contacto único para la BDEC
1.   Cada uno de los Estados miembros, Partes contratantes del Convenio revisado relativo a la navegación en el Rin o terceros países contemplados en el artículo 3, apartado 1, designará un punto de contacto único para la Comisión y los demás Estados miembros, a fin de facilitar el intercambio de información sobre la validación del acceso de conformidad con los artículos 3 y 4. Las notificaciones con arreglo al artículo 3, apartado 2, y al artículo 4, apartado 2, se llevarán a cabo registrando la información pertinente en la BDEC.
2.   El punto de contacto único será seleccionado entre las autoridades competentes a las que se refiere el artículo 3, apartado 1, del presente Reglamento.
3.   Cada uno de los Estados miembros, Partes contratantes del Convenio revisado relativo a la navegación en el Rin o terceros países contemplados en el artículo 3, apartado 1, del presente Reglamento notificará a la Comisión los nombres y direcciones del punto de contacto único para la BDEC.
Artículo 6
Entrada en vigor
El presente Reglamento entrará en vigor a los veinte días de su publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea.
El presente Reglamento será obligatorio en todos sus elementos y directamente aplicable en cada Estado miembro.
Hecho en Bruselas, el 20 de enero de 2020.
Por la Comisión
La Presidenta
Ursula VON DER LEYEN
(1)  DO L 252 de 16.9.2016, p. 118.
(2)  Directiva 2005/44/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 7 de septiembre de 2005, relativa a los servicios de información fluvial (SIF) armonizados en las vías navegables interiores de la Comunidad (DO L 255 de 30.9.2005, p. 152).
(3)  «Plan de Acción sobre Administración Electrónica de la UE 2016-2020. Acelerar la transformación digital de la administración», Comunicación de la Comisión al Parlamento Europeo, al Consejo, al Comité Económico y Social Europeo y al Comité de las Regiones [COM(2016) 179 final].
(4)  «Marco Europeo de Interoperabilidad. Estrategia de aplicación», Comunicación de la Comisión al Parlamento Europeo, al Consejo, al Comité Económico y Social Europeo y al Comité de las Regiones [COM(2017) 134].
(5)  Reglamento (UE) 2018/1725 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 23 de octubre de 2018, relativo a la protección de las personas físicas en lo que respecta al tratamiento de datos personales por las instituciones, órganos y organismos de la Unión, y a la libre circulación de esos datos, y por el que se derogan el Reglamento (CE) n.o 45/2001 y la Decisión n.o 1247/2002/CE (DO L 295 de 21.11.2018, p. 39).
(6)  Reglamento (UE) 2016/679 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 27 de abril de 2016, relativo a la protección de las personas físicas en lo que respecta al tratamiento de datos personales y a la libre circulación de estos datos y por el que se deroga la Directiva 95/46/CE (Reglamento general de protección de datos) (DO L 119 de 4.5.2016, p. 1).
ANEXO 1
Datos para la identificación de las embarcaciones
La lista de datos para la identificación de los buques establecida en el anexo 2 de la norma europea aplicable por la que se establecen las prescripciones técnicas de las embarcaciones de la navegación interior será la contemplada en el anexo II de la Directiva (UE) 2016/1629.
ANEXO 2
Perfiles de usuario y derechos de acceso
1.1.
La Comisión concederá derechos de acceso a los usuarios individuales que correspondan a los perfiles de usuario que se establecen en el cuadro 1.
1.2.   
La Comisión también podrá conceder acceso a la BDEC a organizaciones internacionales y a autoridades de terceros países, de conformidad con el artículo 19, apartado 5, de la Directiva (UE) 2016/1629, siempre que se cumplan los requisitos establecidos en el artículo 46 del Reglamento (UE) 2018/1725. Los perfiles de los usuarios o sus derechos de acceso podrán ser restringidos atendiendo al resultado de la evaluación del nivel de protección de los datos personales de las personas físicas.
Perfiles de usuario
Definición
Derechos de acceso
Autoridad de certificación técnica
Autoridad competente u organismo de inspección para la expedición de certificados de navegación interior de la Unión de conformidad con el artículo 6 de la Directiva (UE) 2016/1629
o bien
organismo de inspección para la expedición del certificado con arreglo al artículo 22 del Convenio revisado relativo a la navegación en el Rin
o bien
autoridad competente similar de terceros países encargadas de tareas relacionadas con la aplicación de la Directiva (UE) 2016/1629
o bien
autoridad competente para la expedición del número europeo único de identificación del buque de conformidad con el artículo 18 de la Directiva (UE) 2016/1629
Pleno acceso
Autoridad de los SIF
Autoridad competente para la aplicación de los SIF y para el intercambio internacional de datos de conformidad con el artículo 8 de la Directiva 2005/44/CE
o bien
organización encargada o contratada para explotar el sistema de los SIF y prestar servicios de información fluvial, tal como se definen en la Directiva 2005/44/CE
Pleno acceso (limitado a la aplicación de la Directiva 2005/44/CE)
Instituto de estadística
Oficinas nacionales o internacionales encargadas de recoger datos estadísticos
Acceso solo de lectura que se determinará según el resultado de la evaluación del nivel de protección de los datos personales de las personas físicas
Organizaciones internacionales
Usuarios autorizados de organizaciones internacionales
Acceso solo de lectura que se determinará según el resultado de la evaluación del nivel de protección de los datos personales de las personas físicas
Otros organismos
Todos los organismos que gestionan el tráfico y las infraestructuras por vías navegables y mantienen o garantizan la seguridad de la navegación, como:
—
autoridades competentes para la gestión del tráfico
—
operadores de esclusas o puentes
—
proveedores de servicios de rescate y emergencia
—
autoridades policiales
—
organismos de investigación de accidentes
Acceso solo de lectura
Personal de la Comisión
Usuarios autorizados:
a)
responsables del mantenimiento de la BDEC o
b)
responsables de las políticas de navegación interior
Proveedores de soluciones técnicas para todas las funcionalidades;
acceso solo de lectura
ANEXO 3
Pleno acceso y tratamiento de los datos en la BDEC
1.   
El pleno acceso a la BDEC y el tratamiento de sus datos se validarán como sigue:
a)
presentación a través de la BDEC de la solicitud de apertura de una cuenta que permita el pleno acceso y el tratamiento de los datos;
b)
validación por un punto de contacto único para la BDEC;
c)
activación de la cuenta.
2.
La Comisión podrá desactivar la cuenta si el usuario no cumple los requisitos del presente Reglamento.
ANEXO 4
Acceso solo de lectura a la BDEC
1.
El acceso solo de lectura a la BDEC se validará como sigue:
a)
presentación a través de la BDEC de la solicitud de apertura de una cuenta que permita el acceso solo de lectura a la base de datos;
b)
validación por un punto de contacto único para la BDEC;
c)
activación de la cuenta.
2.
La Comisión podrá desactivar la cuenta si el usuario no cumple los requisitos del presente Reglamento.
3.
Las autoridades competentes serán responsables del seguimiento y la verificación periódicos del acceso que hayan proporcionado a las autoridades contempladas en el artículo 4, apartado 1.
ANEXO 5
Funcionalidades
A través de la BDEC se facilitarán las siguientes funcionalidades:
1.
Verificación del número europeo único de identificación del buque (ENI) en la BDEC:
La BDEC permitirá a las autoridades competentes comprobar, a partir del ENI o de sus datos de identificación, si una embarcación ya está registrada en el sistema.
2.
Consulta de datos sobre los certificados de las embarcaciones:
La BDEC dará acceso a datos sobre los certificados expedidos a las embarcaciones de conformidad con la Directiva (UE) 2016/1629 y a datos para la identificación de las embarcaciones facilitados por los registros nacionales.
3.
Consulta de datos sobre las solicitudes de certificados denegadas o pendientes:
La BDEC dará acceso a los datos sobre el estado de las solicitudes de certificados de conformidad con la Directiva (UE) 2016/1629 (solicitudes denegadas o pendientes).
4.
Acceso a una copia digital de los certificados de la embarcación:
La BDEC dará acceso a una copia digital de todos los certificados expedidos por las autoridades competentes de conformidad con la Directiva (UE) 2016/1629.
5.
Generación de estadísticas:
La BDEC incluirá funciones que proporcionen datos a los usuarios autorizados para realizar búsquedas con fines estadísticos.
6.
Gestión del acceso de los usuarios:
Los usuarios podrán acceder a la BDEC a través del servicio de autenticación de la Comisión (EU Login).

Summary:
Navegación de interior: embarcaciones
Navegación de interior: embarcaciones
 
SÍNTESIS DE LOS DOCUMENTOS:
Reglamento Delegado (UE) 2020/474 relativo a la base de datos europea sobre cascos
Directiva (UE) 2016/1629 por la que se establecen las prescripciones técnicas de las embarcaciones de la navegación interior
Reglamento (UE) 2016/1628 sobre los requisitos relativos a los límites de emisiones de gases y partículas contaminantes y a la homologación de tipo para los motores de combustión interna que se instalen en las máquinas móviles no de carretera
Directiva 2010/35/UE sobre equipos a presión transportables
Directiva 2009/100/CE relativa al reconocimiento recíproco de los certificados de navegación expedidos para los barcos de la navegación interior
Directiva 2008/68/CE sobre el transporte terrestre de mercancías peligrosas
¿CUÁL ES EL OBJETIVO DE ESTA LEGISLACIÓN?
Establece un sistema de requisitos técnicos para las embarcaciones de navegación interior y crea un sistema de inspección. Su objetivo es hacer que los requisitos para los certificados de navegación en las vías navegables interiores sean idénticos en toda la Unión Europea (UE), mediante la simplificación las normas y la contribución a una mayor seguridad. Introduce normas específicas para:el transporte de equipos a presión y de mercancías peligrosas;los límites de emisiones de contaminantes para los motores;acuerdos recíprocos para el reconocimiento de licencias;la Base de Datos del Casco Europeo (BDEC).
PUNTOS CLAVE
La Directiva (UE) 2016/1629 establece las prescripciones técnicas de las embarcaciones de la navegación interior. Establece las prescripciones técnicas para la seguridad de la navegación en las vías navegables interiores enumeradas en un anexo, que se clasifican como zonas 1, 2, 3 o 4, además de la zona R (disposiciones especiales para el Convenio revisado relativo a la navegación en el Rin). No se aplica a los transbordadores, los buques militares y la mayoría de los buques marítimos, incluidos los remolcadores y empujadores que se encuentren navegando temporalmente en aguas interiores.
Certificados de navegación interior
Los países de la UE deben asegurarse de que las embarcaciones que operen en las vías navegables interiores de la UE se construyan y se mantengan de conformidad con la presente Directiva. Antes de la puesta en servicio de una embarcación, se debe expedir un certificado de navegación interior tras una inspección técnica.Las autoridades pueden expedir certificados provisionales en caso de pérdida o daño de un certificado existente o en virtud de ciertas exenciones enumeradas en los anexos. El período de validez de los certificados de navegación interior para las embarcaciones de nueva construcción no debe exceder de cinco años (para las embarcaciones de pasajeros y de alta velocidad) o de diez años (para todas las demás embarcaciones). Con carácter excepcional, la validez puede prorrogarse hasta seis meses como máximo sin realizar inspección técnica alguna. Cuando se realicen importantes alteraciones o reparaciones que afecten la solidez, la navegación, maniobrabilidad o características especiales, antes de realizar cualquier viaje dicha embarcación deberá pasar la inspección técnica. Si se deniega una expedición del certificado, la autoridad nacional deberá indicar el motivo e informar al propietario de la embarcación sobre el procedimiento de recurso y los plazos. Los países de la UE pueden reconocer los certificados de navegación de las embarcaciones de países no pertenecientes a la UE en espera de acuerdos explícitos.Identificación
Los países de la UE garantizan que sus autoridades designadas asignen a cada embarcación un número europeo único de identificación de embarcaciones (ENI), que no cambiará a lo largo de toda su vida.
Base de datos del casco europeoEl Reglamento Delegado de la Comisión (UE) 2020/474 establece normas sobre la recogida, el tratamiento y el acceso a los datos conservados en la base de datos europea sobre cascos (BDEC). La Comisión Europea se encarga de ejecutar las medidas de apoyo de la BDEC encaminadas a garantizar la seguridad, la facilidad de navegación y la aplicación de la Directiva (UE) 2016/1629. Los países de la Unión Europea se aseguran de que sus autoridades actualicen la base de datos a los efectos de aplicar la Directiva, gestionar el tráfico y las infraestructuras por vías navegables, mantener o garantizar la seguridad de la navegación y recoger datos estadísticos, mediante:la introducción de datos que identifiquen y describan a la embarcación;la introducción de los certificados emitidos, renovados, sustituidos o retirados, con una copia digital de todos los certificados emitidos en virtud de esta Directiva;la introducción de datos sobre cualquier solicitud de certificado denegada o pendiente;la eliminación de los datos relacionados con una embarcación cuando esta sea desguazada;el registro de cualquier cambio en los datos anteriores. Las autoridades pueden transferir datos personales a un país no perteneciente a la UE o a una organización internacional en función de cada caso. El procesamiento de los datos personales por parte de los países de la UE se realiza de conformidad con la legislación de la UE sobre protección de datos personales, en particular el Reglamento (UE) 2016/679 (RGPD). En función de cada caso, la Comisión podrá transferir datos personales o conceder acceso a la BDEC a una autoridad de un país no perteneciente a la UE o a una organización internacional, siempre que se cumplan las especificaciones del Reglamento (UE) 2018/1725 (véase la síntesis). La Comisión está facultada para adoptar actos delegados en los que se especifique:los datos que los países de la UE deben introducir en la base de datos;los tipos de acceso autorizado;las instrucciones relativas al uso y al funcionamiento de la base de datos, en particular en lo que respecta a la seguridad, la codificación y al tratamiento de los datos.Prescripciones técnicas
Las prescripciones técnicas aplicables a las embarcaciones de las zonas 1, 2, 3 y 4 son las establecidas en la norma ES-TRIN 2019/1 elaborada por el Comité Europeo para la elaboración de normas de navegación interior (CESNI).
InspecciónLos países de la Unión Europea establecen órganos de inspección, que consisten en al menos uno de cada uno de los siguientes:un funcionario de la administración responsable de la navegación interior;un experto en el diseño de embarcaciones de navegación interior y sus motores;un experto náutico con licencia de patrón de embarcaciones de navegación interior que autorice al propietario a navegar la embarcación para ser inspeccionada;un experto en artesanía tradicional para la inspección de embarcaciones tradicionales. Los países de la UE se asegurarán de que los organismos designados efectúen las inspecciones iniciales, periódicas, especiales y voluntarias contempladas en la Directiva.Exenciones para ciertas categorías de embarcacionesSiempre que se mantenga un nivel de seguridad adecuado, los países de la Unión Europea podrán autorizar exenciones para las embarcaciones que operen en vías navegables interiores no conectadas o para determinadas embarcaciones cuyo peso muerto no exceda de 350 toneladas o que no estén destinadas al transporte de mercancías. Para fomentar la innovación y las nuevas tecnologías, o a efectos de prueba, la Comisión podrá autorizar exenciones temporales en el caso de instalaciones o diseños distintos de los incluidos en los anexos, siempre que se garantice una seguridad equivalente.Legislación conexaLa Directiva 2008/68/CE establece normas para el transporte seguro de mercancías peligrosas por carretera, ferrocarril o vías navegables dentro de la UE. También abarca aspectos como la carga y descarga, la transferencia a otros modos de transporte y las paradas en el curso del proceso de transporte. Amplía las normas internacionales para abarcar el transporte nacional de mercancías peligrosas. Diversos actos de ejecución introducen exenciones que permiten tener en cuenta circunstancias nacionales específicas, generalmente en relación con los límites de cantidad y las cargas mixtas. La Directiva 2009/100/CE relativa al reconocimiento recíproco de los certificados de navegación se aplica a las embarcaciones de navegación interior de 20 toneladas o más, de menos de 20 metros de eslora o 100 metros cúbicos de volumen, utilizadas para el transporte de mercancías por vías de navegación interior. En virtud de la legislación, los países de la UE:establecen los procedimientos para la emisión de licencias de navegación;reconocen una licencia de navegación expedida por otro país de la UE como si la hubiera expedido él mismo;pueden detener una embarcación si se encuentra en una condición peligrosa para su entorno, hasta que se corrijan los defectos. La Directiva 2010/35/UE introduce normas detalladas sobre los equipos a presión transportables* para mejorar la seguridad y garantizar la libre circulación dentro de la UE. Actualiza la legislación anterior, en particular en lo que respecta a los requisitos de conformidad, las evaluaciones de conformidad y las inspecciones periódicas. La Directiva abarca el transporte por carretera y ferrocarril, así como las vías de navegación interior, y está estrechamente relacionada con la Directiva 2008/68/CE. El Reglamento (UE) 2016/1628 (véase la síntesis) establece los límites de emisiones contaminantes para los nuevos motores que se instalen en las máquinas móviles no de carretera (incluidos los buques de navegación interior). Define de manera específica los límites de las emisiones contaminantes de la fase V y sus fechas de aplicación. El Reglamento tiene como objetivo reducir las emisiones contaminantes y eliminar gradualmente los equipos que cuenten con los motores más contaminantes.
¿DESDE CUÁNDO ESTÁ EN VIGOR ESTA LEGISLACIÓN?
La Directiva 2008/68/CE se aplica desde el 20 de octubre de 2008 y tenía que convertirse en ley en los países de la UE a más tardar el 30 de junio de 2009. La Directiva 2009/100/CE derogó y codificó la Directiva 76/135/CEE a partir del 22 de octubre de 2009. La Directiva 2010/35/UE se aplica desde el 20 de julio de 2010 y tenía que convertirse en ley en los países de la UE a más tardar el 30 de junio de 2011. En el caso de los motores para buques de navegación interior, el Reglamento (UE) 2016/1628 se aplica desde el 1 de enero de 2019 (potencia inferior a 300 kilovatios) y desde el 1 de enero de 2020 (potencia igual o superior a 300 kilovatios). Además, hay un período de transición de veinticuatro meses a partir de las fechas mencionadas. La Directiva (UE) 2016/1629 se aplica desde el 6 de octubre de 2016 y tenía que convertirse en ley en los países de la UE el 7 de octubre de 2018. El Reglamento (UE) 2020/474 está en vigor desde el 21 de abril de 2020.
ANTECEDENTES
Para más información, véase:Navegación interior (Comisión Europea) Sobre el CESNI (CESNI)
TÉRMINOS CLAVE
Equipo a presión transportable: un grupo de equipo que abarca los recipientes a presión, las cisternas, los vehículos/vagones en batería, los contenedores de gas de elementos múltiples y los cilindros para gases. Esto incluye los cartuchos de gas, pero excluye los aerosoles, los recipientes criogénicos abiertos, las botellas de gas para aparatos respiratorios y los extintores de incendios.
DOCUMENTOS PRINCIPALES
Reglamento Delegado (UE) 2020/474 de la Comisión, de 20 de enero de 2020, relativo a la base de datos europea sobre cascos (DO L 100 de 1.4.2020, pp. 12-19).
Directiva (UE) 2016/1629 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 14 de septiembre de 2016, por la que se establecen las prescripciones técnicas de las embarcaciones de la navegación interior, por la que se modifica la Directiva 2009/100/CE y se deroga la Directiva 2006/87/CE (DO L 252, 16.9.2016, pp. 118-176).
Las modificaciones sucesivas de la Directiva (UE) 2016/1629 se han incorporado al texto original. Esta versión consolidada solo tiene valor documental.
Reglamento (UE) 2016/1628 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 14 de septiembre de 2016, sobre los requisitos relativos a los límites de emisiones de gases y partículas contaminantes y a la homologación de tipo para los motores de combustión interna que se instalen en las máquinas móviles no de carretera, por el que se modifican los Reglamentos (UE) n.o 1024/2012 y (UE) n.o 167/2013, y por el que se modifica y deroga la Directiva 97/68/CE (DO L 252 de 16.9.2016, pp. 53-117).
Véase la versión consolidada.
Directiva 2010/35/UE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 16 de junio de 2010, sobre equipos a presión transportables y por la que se derogan las Directivas 76/767/CEE, 84/525/CEE, 84/526/CEE, 84/527/CEE y 1999/36/CE del Consejo (DO L 165 de 30.6.2010, pp. 1-18).
Directiva 2009/100/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 16 de septiembre de 2009, relativa al reconocimiento recíproco de los certificados de navegación expedidos para los barcos de la navegación interior (versión codificada) (DO L 259 de 2.10.2009, pp. 8-13).
Véase la versión consolidada.
Directiva 2008/68/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 24 de septiembre de 2008, sobre el transporte terrestre de mercancías peligrosas (DO L 260 de 30.9.2008, pp. 13-59).
Véase la versión consolidada.
DOCUMENTOS CONEXOS
Reglamento (UE) 2018/1725 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 23 de octubre de 2018, relativo a la protección de las personas físicas en lo que respecta al tratamiento de datos personales por las instituciones, órganos y organismos de la Unión, y a la libre circulación de esos datos, y por el que se derogan el Reglamento (CE) n.o 45/2001 y la Decisión n.o 1247/2002/CE (DO L 295 de 21.11.2018, pp. 39-98).
Reglamento (UE) 2016/679 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 27 de abril de 2016, relativo a la protección de las personas físicas en lo que respecta al tratamiento de datos personales y a la libre circulación de estos datos y por el que se deroga la Directiva 95/46/CE (DO L 119 de 4.5.2016, pp. 1-88).
última actualización 13.10.2020