Query: ¿Cuándo se fundó la Hudson's Bay Company?

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También hay quien afirma que fue la Hudson's Bay Company de Canadá la primera tienda con secciones. Esta compañía comenzó su actividad en 1670 pero no está totalmente claro cuándo pudo comenzar a considerarse un gran almacén. Al principio, las secciones eran alquiladas a comerciantes individuales pero a partir de 1900 las compañías más pequeñas fueron compradas o reemplazadas por la más grande. Así, se configuraron tal como los conocemos hoy en día en que todas las secciones pertenecen al propietario del establecimiento salvo casos muy especializados como la tienda de fotografía o la joyería.

En 1670, Charles II incorporó por carta real la Hudson's Bay Company (HBC), concediéndole el monopolio del comercio de pieles en la zona conocida como Tierra de Rupert. Los fuertes y puestos de comercio establecidos por la HBC fueron frecuentemente objeto de ataques por parte de los franceses.

«El Gobernador y compañía de aventureros de Inglaterra comerciando en la bahía de Hudson» ("The Governor and Company of Adventurers of England Trading into Hudson's Bay") se constituyó el 2 de mayo de 1670, con una carta real del rey Carlos II. La Carta otorgaba a la Compañía el monopolio sobre la región drenada por los ríos y arroyos que desembocaran en la bahía de Hudson en el norte de Canadá. El área fue llamada Tierra de Rupert en reconocimiento del príncipe Rupert, el primer gobernador de la Compañía nombrado por el rey. Esta región, la cuenca hidrográfica de la bahía de Hudson, comprendía , más de un tercio del área de la actual Canadá, y se extendía hasta el centro-norte de los actuales Estados Unidos. Los límites exactos eran desconocidos en la época. La Tierra de Rupert resultó ser finalmente la mayor compra de tierras de Canadá en los años 1800.

La Compañía de la Bahía de Hudson (, también conocida por sus siglas, HBC) es la empresa más antigua de Canadá y una de las más antiguas del mundo aún en actividad. Fue fundada como compañía privilegiada por el rey Carlos II en 1670 otorgándosele el monopolio del comercio sobre la región bañada por los ríos y arroyos que desembocan en la bahía de Hudson en el norte de América del Norte. El área fue llamada Tierra de Rupert en reconocimiento del príncipe Rupert del Rin, el primer gobernador de la Compañía nombrado por el rey. Esa región cuyos límites exactos se desconocían entonces, comprendía , más de un tercio del área de la actual Canadá, y se extendía hasta el centro-norte de los actuales Estados Unidos.

La expedición fue en su conjunto un éxito rotundo que condujo a la fundación en 1670, por parte de los ingleses, de la Compañía de la Bahía de Hudson ("Hudson's Bay Company", o HBC), apadrinada por Carlos II, que les otorgó una carta de garantía que concedía a la Compañía el monopolio comercial completo de todos los ríos de la cuenca de la bahía de Hudson (incluyendo la bahía James). Al mismo tiempo, se formó la primera colonia inglesa en lo que hoy es territorio continental de Canadá, Tierra de Rupert ("Rupert's Land"), que tenía como primera "capital" Fort Rupert (luego Fort Charles). El hecho de que el primer gobernador colonial, Charles Baley (existen diferentes ortografías), fuera un cuáquero podría haber sido un factor importante en el estilo de relaciones establecidas entre la Sociedad y sus "socios comerciales", las tribus de la región conocidas como First Nations.

Los asentamientos europeos en "Thunder Bay" comenzaron con dos puestos para el comercio de pieles franceses (1679, 1717) mismos que fueron abandonados posteriormente. Los asentamientos permanentes comenzaron en el año de 1803 con el establecimiento de "Fort William" como centro comercial intermedio en el continente por la "North West Company" una empresa comerciante de pieles con base en Montreal. El fuerte prosperó hasta 1821 cuándo la "North West Company" se fusionó con la "Hudson's Bay Company" y "Fort William" perdió su razón de existir. Para los años 1850 la provincia de Canadá empezó a interesarse en su extremo este, principalmente por la demanda de lugares mineros en las costas canadienses del Lago Superior seguida por el descubrimiento de cobre en la península de Keneenaw de Míchigan. En 1849 los Jesuitas franceses fundaron la Misión de la Inmaculada Concepción (Mission de l'Immaculée-Conception) en el río Kaministiquia para evangelizar a los Ojibwas. La provincia unida de Canadá negoció un tratado con los Ojibwa del Lago Superior conocido como el "Tratado Robinson" en 1850. Como resultado de este tratado, una reserva india fue establecida de manera independiente al sur del río Kaministiquia. Entre 1859 y 1860 el departamento de tierras de la corona reconoció dos poblaciones ("Neebing y Paipoonge") y el pueblo asentado de "Fort William". Otro asentamiento se desarrolló a unos pocos kilómetros al norte de "Fort William" con la construcción, por parte del departamento federal de obras públicas; de un camino que conectó al Lago Superior con la colonia "Red River" bajo la supervisión de Simon James Dawson (notorio político e ingeniero civil de Canadá). Este cuartel general de construcción obtuvo su nombre por primera vez en mayo de 1870 cuando el Coronel Garnet Wolseley lo nombró ""Prince Arthur's Landing""; este asentamiento fue renombrado como "Port Arthur" por la CPR en mayo de 1883.

La Compañía de la Bahía de Hudson ("Hudson's Bay Company") comenzó a establecer puestos en la bahía desde 1668. A diferencia de los franco-canadienses, los británicos por lo general se contentaban con asentarse en la costa y dejar que los indios les llevasen a ellos las pieles. «Dormidos por el mar helado» ("Asleep by the frozen sea"), como describió esto Peter Newman. El movimiento tierra adentro comenzó alrededor de 1750, después de que los franceses entraran en el país del Oeste y comenzaran a desviar el comercio de pieles de la bahía de Hudson hacia Montreal. La ruta más importante se desarrolló entre la fábrica York por el río Hayes (no el río Nelson) hasta la Norway House, en el extremo norte del lago Winnipeg. La mayoría de los puestos estaban localizados en la ribera suroeste de la bahía. En el interior había muchas rutas muy complejas, aunque la mayoría seguían ríos demasiado pequeños para que las pudiesen surcar las pesadas canoas de carga.

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Anthony Henday era nativo de la isla de Wight, un pescador que fue condenado por contrabandista y que se unió a la Compañía de la Bahía de Hudson ("Hudson's Bay Company", HBC) en 1750 como fabricante de redes y obrero. Henday adquirió cierta experiencia en los viajes al interior después de llegar a York Factory. El 26 de junio de 1754, partió con un grupo de indios de las llanuras. Está documentado que pasaron por el fuerte francés de Paskoya Fort, donde pudo haber conocido a La Corne, el comandante occidental en ese momento.

La Compañía estableció seis puestos comerciales entre 1668 y 1717. En la bahía de James se erigieron Rupert Casa (1668, al sureste), Moose Factory (1673, al sur) y Fort Albany, Ontario (1679, al oeste). En la costa occidental de la propia bahía de Hudson se establecieron otros tres puestos: Fort Severn (1689), la fábrica de York (1684) y Fort Churchill (1717). Ningún puesto en el interior continental fue establecido hasta 1774. Después de 1774, la fábrica de York se convirtió en el principal puesto debido a su fácil acceso a los vastos sistemas de navegación interior de los ríos Saskatchewan y Rojo del Norte. Llamados «factorias» (debido al "factor", es decir, a la persona que actuaba como agente mercantil hizo negocios desde allí), estos puestos operaban de la misma manera que las operaciones comerciales de comercio de pieles de los neerlandeses en los Nuevos Países Bajos.

En febrero de 1766 se unió a la Compañía de la Bahía de Hudson ("Hudson's Bay Company", HBC) como piloto ("mate") de la balandra "Churchill", que se dedicaba entonces al comercio con los inuit en el fuerte del Príncipe de Gales, localizado en la desembocadura del río Churchill (actual provincia de Manitoba). Dos años más tarde, se convirtió en piloto del bergantín "Charlotte" y participó en la compañía de corta duración, de la caza de la ballena de Groenlandia. En 1768, reconoció varios tramos de la costa de la bahía de Hudson con el fin de mejorar la pesca del bacalao. Durante este tiempo se ganó una gran reputación en travesías con raquetas de nieve.