Query: Welches Unternehmen bietet Kreuzfahrten von Helsinki nach Stockholm an?

Relevant passages:
Im Jahr 1993, nachdem die Rederi AB Slite – einem weiteren Shareholder der Viking Line – Konkurs anmelden musste, übernahm die "Cinderella" den Dienst der "Olympia" zusammen mit der "Mariella" auf der Helsinki-Stockholm-Route. Die Passagierkapazität wurde auf 2.700 aufgestockt, doch bald wieder auf 2.500 gesenkt. Im Herbst 1994 tauschte sie ihren Dienst mit der "Isabella", um 24-Stunden-Kreuzfahrten von Helsinki nach Tallinn durchzuführen. Im darauffolgenden Sommer wurde die "Cinderella" auf der Strecke von Turku nach Stockholm mit Zwischenstopp in Mariehamn eingesetzt, um die "Rosella" für die zeitweiligen Verkehre auf der Route Naantali-Mariehamn-Kappelskär einsetzen zu können. Der Einsatz der "Cinderella" dauerte bis zum Sommer 1996. Zusätzlich zu den normalen Einsätzen wurde das Schiff 2002 und 2003 auch für weitere Kreuzfahrten von Helsinki nach Riga eingesetzt.

Die "Silja Europa" wurde seitdem im Ostseefährverkehr eingesetzt, anfangs zwischen Helsinki und Stockholm, ab 1995 auf der Route Turku–Stockholm via Mariehamn/Långnäs. Der regelmäßige Zwischenhalt auf Åland (Mariehamn und Långnäs) hatte dabei nicht nur logistische Gründe, sondern war auch aus steuerlicher Sicht bedeutend: Nur mit diesem Zwischenstopp ist es der Reederei erlaubt, Waren an Bord steuerfrei zu verkaufen.

Die Bore Star war ein 1975 in Dienst gestelltes Fährschiff der finnischen Reederei Bore Line, das bis 1980 für die Silja Line zwischen Helsinki und Stockholm eingesetzt wurde und auch für Kreuzfahrten genutzt werden konnte. In seiner Dienstzeit stand das Schiff für eine Vielzahl von Eignern auf verschiedenen Routen und unter verschiedenen Namen im Einsatz, darunter von 1980 bis 1986 als "Silja Star" sowie von 1992 bis 2009 als "Wasa Queen". 2013 wurde das zuletzt als "Amet Majesty" für Ausbildungsfahrten und Kreuzfahrten genutzte Schiff im indischen Alang abgewrackt.

Other passages:
Im Sommer macht die "Princess Maria" neben dem Dienst auf der Strecke Helsinki – Sankt Petersburg auch Kreuzfahrten Sankt Petersburg – Helsinki – Stockholm – Tallinn – Sankt Petersburg. Ab 30. Oktober 2011, vom Wassiljewski-Insel im Zentrum Sankt-Petersburg sonntags, befuhr die "Princess Maria" die Strecke: Sankt Petersburg – Helsinki (Anlelegekai vor Dom von Helsinki) – Tallinn (Anlelegekai dwars historische Altstadtmauer).

Der Hafen wird seit 1992 von den Stockholmer Hafenbetrieben "(Stockholms Hamn AB)" betrieben. Die hier verkehrenden Fracht- und Passagierfähren fahren Mariehamn auf Åland und Naantali in Finnland sowie Paldiski in Estland an. Etwa 40 % der Güter, die von den Stockholmer Hafenbetrieben nach Finnland, Estland und auf die Ålandinseln abgefertigt werden, werden über Kapellskär verladen. Zusätzlich nutzen pro Jahr rund eine Million Passagiere den Hafen.

Von Helsinki, Turku, Stockholm oder Tallinn aus fahren die großen Fähren der Reedereien Viking Line, Rederiaktiebolaget Eckerö und Tallink mit der Silja Line. Fährverbindungen bestehen auch zu den schwedischen Orten Kapellskär und Grisslehamn. Von der finnischen Seite kommt man auch mit den Schärenfähren von Osnäs, Kustavi und Galtby, Korpo nach Åland, die von Ålandstrafiken betrieben werden. Ålandstrafiken verkehrt mit ihren Schiffen auch zwischen den Inseln Ålands.

Die "Cinderella" wurde in der zweiten Hälfte der 1980er Jahre als neues Flaggschiff der SF Line bestellt. Der Innenraum wurde auf Basis der "Mariella" gestaltet, jedoch mit deutlich mehr Raum für Kabinen und Passagierbereiche. Ursprünglich sollte die "Cinderella" die "Mariella" auf der lukrativen Helsinki-Stockholm-Route ablösen, die dann wiederum einen neuen Service von Helsinki nach Norrköping aufnehmen sollte. Dieser Plan wurde jedoch nie realisiert, weswegen die "Cinderella" als drittes Schiff auf der Strecke von Helsinki nach Stockholm und zurück eingesetzt wurde. Die Abfahrtstage waren immer montags, mittwochs und freitags um 19:30 Uhr (anstelle der normalen Abfahrtszeit um 18:00 Uhr). Die Rundreisezeit belief sich auf 25 Stunden (später 24 Stunden). Diese Kurztrips erfreuten sich schnell großer Beliebtheit, so dass als Folge dessen diese auch an Freitagen und Samstagen angeboten wurden. Im Jahr 1988 plante die SF-Line kurzfristig, ein Schwesterschiff zur "Cinderella" bei der jugoslawischen Werft Brodogradilište Split zu ordern. Dieser Plan wurde jedoch verworfen, als bekannt wurde, dass der Wettbewerber Euroway zwei große Fährschiffe dort geordert hatte.

Euroway war eine schwedische Schifffahrtsgesellschaft, die in den Jahren 1992 bis 1994 aktiv war. Gegründet wurde die Firma vom norwegischen Geschäftsmann Elling Ellingsen und seiner Firma "Sea Link Shipping AB" mit dem Ziel, zwischen Malmö in Schweden und Lübeck in Deutschland eine Kreuzfahrt-Fährverbindung aufzubauen. Euroways Geschäftsmodell bestand im Anbieten eines kreuzfahrtähnlichen Erlebnisses, vergleichbar mit den in der nördlichen Ostsee auf den Routen zwischen Stockholm und Turku bzw. Helsinki von Viking Line und Silja Line bereits etablierten Verbindungen.

1945 war die FÅA die erste Reederei nach dem Zweiten Weltkrieg, die den Passagierverkehr zwischen Helsinki und Stockholm wieder aufnahm, wofür das Schiff "Wellamo" eingesetzt wurde. Mit der "Wellamo" wurde ebenfalls der Passagierverkehr zwischen Helsinki und Tallinn wieder aufgenommen, was im Jahre 1965 erfolgte.

In den folgenden Monaten wurde die Fähre für einzelne Fahrten in erster Linie zwischen Tallinn und Helsinki eingesetzt. Außerdem verkehrte das Schiff Ende Juli auf einer Minikreuzfahrt von Helsinki aus zur im Norden des Rigaischen Meerbusens liegenden Insel Saaremaa. Ab dem 6. September 2020 verkehrte die Fähre zwischen Tallinn bzw. Riga, Mariehamn und Stockholm, zusätzlich wurden auch Fahrten zwischen Tallinn und Helsinki angeboten. Ab Oktober wurde sie außerdem an den Wochenenden für Minikreuzfahrten von Helsinki nach Tallinn ohne Landgang für die Passagiere in Tallinn genutzt. Am 1. Januar 2021 wurde sie wieder in Tallinn aufgelegt.