Physik des Segelns : Wie Segeln wirklich funktioniert 8.1.1 Vertikale Tauchschwingungen8.1.2 Drehschwingungen: Stampfen Rollen; 8.1.3 Rollen vor dem Wind (engl. downwind rolling); 8.1.4 Gier Instabilität; 8.2 Auftriebs Hysterese; 8.3 Reiten auf der Welle (surfen); 8.4 Gefährdung durch Brecher; 9 Mechanische Belastung und Materialien; 9.1 Kräfte in der Takelage Dimensionierung von Stehendem Gut und Mast; 9.2 Kräfte auf den Rumpf; 9.3 Baumaterialien des Rumpfes; 9.4 Materialien für Segel; A1 Glossar der Seemannssprache; A2 Beaufort Skala; A3 Metazentrum eines Baumstammes; A4 Dimensionsanalyse; A5 Ableitung der Kutta Joukowski Gleichung 6.8.2 Segeltragvermögen und Skalierung der Segelfläche6.9 Kenngrößen für das Wellenwiderstandsverhalten; 6.9.1 Breite Tiefgang Verhältnis; 6.9.2 Volumetrischer Koeffizient; 6.9.3 Prismatischer Koeffizient (Schärfegrad); 6.9.4 Die Wellenformtheorie; 6.10 Der Gleitzustand; 7 Optimale Geschwindigkeit auf verschiedenen Kursen; 7.1 Segel und Rumpf Polardiagramme; 7.2 Rechnerische Bestimmung der Fahrtgeschwindigkeit; 7.3 Geschwindigkeits Polardiagramm und Wahl des Kurses; 7.4 Segeln in einem variablen Windfeld; 8 Zeitabhängiges Verhalten; 8.1 Schwingungsbewegungen des Bootskörpers 3.5 Dynamik von Fluiden mit innerer Reibung3.6 Dissipation von Wirbeln; 3.7 Ableitung der Reynoldszahl; 3.8 Der Strömungswiderstand von Körpern; 4 Die Theorie des Tragflügels (Profileigenschaften); 4.1 Irrlehren der Auftriebsentstehung; 4.2 Wie entsteht der Auftrieb wirklich; 4.3 Druckverteilung am Tragflügel; 4.4 Ablösungsverhalten und Wirbelbildung an Tragflügelprofilen; 4.5 Gewölbte Platte verglichen mit dickem Flügelprofil; 4.6 Die gegenseitige Beeinflussung von Profilen; 5 Der dreidimensionale Tragflügel; 5.1 Randwirbel und induzierter Widerstand; 5.2 Elliptische Auftriebsverteilung In dem Buch werden zunchst einfache Grundstze und Bedingungen eingefhrt wie Krftegleichgewicht whrend der Fahrt. Dann wird aus den Eigenschaften von Luft und Wasser und den dynamischen Grundgleichungen das Entstehen dieser Krfte dargelegt. Von zunchst zweidimensionaler Betrachtung wird systematisch zu dreidimensionalen Phnomenen vorgeschritten. Von Erscheinungen innerhalb des Mediums (Luft Wasser) geht es in einem besonderen Kapitel zu den Erscheinungen an der Grenzflche den Schwerewellen des Wassers und dem damit verbundenen Widerstand. Mit der Kenntnis aller Beitrge zur Vortriebs 5.3 Wechselwirkung mit der Wasseroberfläche5.4 Verwindung (Twist); 5.5 Flügelform; 5.6 Pfeilung; 5.7 Auftriebsverhalten von Tragflügeln mit niedrigem Seitenverhältnis; 6 Der Bootskörper: Wellenerzeugung und Widerstandskomponenten Skalierung; 6.1 Wasserwellen (Schwerewellen); 6.2 Tiefenabhängigkeit der Wellenamplituden; 6.3 Ableitung der Dispersionsrelation; 6.4 Tiefwasserwellen; 6.5 Seichtwasserwellen; 6.6 Das Wellensystem eines fahrenden Schiffes; 6.7 Wie viel PS hat eine Segelyacht; 6.8 Skalierungsgesetze; 6.8.1 Hochrechnung von Modellversuchen auf wirkliche Größe Titel; Vorwort; Inhaltsverzeichnis; Liste der verwendeten Symbole; 1 Historische und gegenwärtige Bedeutung Leistungsvergleiche; 1.1 Höchstgeschwindigkeit; 1.2 Etmale auf See; 1.3 Reisezeit auf Langstrecken; 1.4 Luvgeschwindigkeit; 1.5 Segler des Tierreiches; 2 Die Segelyacht im gleichförmigen Fahrtzustand; 2.1 Kräftegleichgewicht; 2.2 Momentengleichgewicht; 2.2.1 Achse 1; 2.2.2 Achse 2; 2.2.3 Achse 3; 3 Grundlagen der Strömungslehre; 3.1 Dynamik einer idealen (reibungsfreien) Flüssigkeit; 3.2 Die Eigenschaften von Wirbeln; 3.3 Bernoulli Theorem; 3.4 Die ebene Potenzialströmung