Automatische Erzeugung und Optimierung von Taktfahrplänen in Schienenverkehrsnetzen Die rechnergestützte Erstellung von Fahrplänen stellt im Rahmen der strategischen Fahrplanung im Schienenverkehrsbereich ein wichtiges Element dar. Jens Opitz liefert einen wesentlichen Beitrag zum Methodengebäude der Taktfahrlagenplanung. Der Schwerpunkt liegt in der Entwicklung und Evaluierung von Verfahren und Algorithmen zur Lösung praxisrelevanter Probleme. Er zeigt wie Taktfahrlagenpläne sowohl für den schienengebundenen Personenverkehr als auch für den Güterverkehr automatisch erzeugt optimiert und gegebenenfalls vom Nutzer verkehrlich bewertet werden können. Einführung Einführung in die Problematik Thematische Grundlagen Untersuchungsgebiete – reale Verkehrsbeispiele Automatisches Erzeugen von Taktfahrplänen Theoretische Grundlagen Praktische Umsetzung Maximierung von getakteten Systemtrassen Maximalstrom mit dynamischer Kapazitätsallokation Optimierung von Taktfahrplänen Optimierungsverfahren Verkehrsumlegung Modulo Netzwerk Simplex Verfahren Zusammenfassung und Ausblick Zusammenfassung.