Betriebsfestigkeit von Dünnblech Montagestößen mit werftüblichen Imperfektionen im Schiffbau Bei der Fertigung von Dünnblech Montagestößen treten Fertigungsimperfektionen in Form von Kantenversatz und Nahteinfall auf welche im Betrieb des Schiffes zu Spannungserhöhungen an diesem Strukturdetail führen. So kann der rechnerische Nachweis der Betriebsfestigkeit hier ggf. nicht erbracht werden. Die Arbeit befasst sich mit der Entwicklung eines Bewertungskonzeptes für geometrische Imperfektionen wie sie am Montagestoß auftreten können. Anhand schiffbautypischer Modelle in Dünnblechbauweise werden Imperfektionen am Montagestoß gemessen und statistisch ausgewertet. In Bauteilversuchen mit für Großstrukturen typischen Randbedingungen erfolgt die Ermittlung der Rissempfindlichkeit dieses Stumpfstoßes. Auf Basis der Mess und Versuchsergebnisse werden Toleranzvorgaben mit Bezug zur Betriebsfestigkeit hergeleitet und es wird eine entsprechende Empfehlung für die Messung und Auswertung für Imperfektionen an Dünnblech Montagestößen entwickelt.$cde$dAbstract During the construction of thin plated block joints axial and angular misalignments occur which lead to additional stresses at this special structural detail. This results potentially in a not proven fatigue strength. Within the thesis a concept for the assessment of geometric imperfections which may occur at the block joint is developed. For typical thin plated specimen imperfections are recorded and statistically analyzed. Component tests with typical boundary conditions for full scale structures are carried out to determine the fatigue strength behaviour of the butt joint. With the results of measurements and tests tolerances with regard to fatigue strength are derived and a recommendation for the measurement and evaluation of imperfections of thin plated block joints is developed.$cen$dAbstract