Strategien und Potenziale zur Verbrauchsreduzierung bei Verkehrsstaus Allgemeine Untersuchung des Potenzials Zusammenfassung und Diskussion: Stauumfahrungen Verbrauchsreduzierung durch Stauadaption bei Hybridfahrzeugen Hinführung zum Thema Stand der Technik: Hybrid und Energiemanagement Hybridmodi Konventionelle Betriebsstrategien für Hybridfahrzeuge Elektronischer Horizont Situationsspezifische Betriebsstrategien Präventive Betriebsstrategie Wirkungsgrad bei elektrischem Antrieb Stauadaptive Betriebsstrategie Potenzialbewertung eines stauadaptiven Energiemanagements Verbrauchsreduzierung bei zwei Szenarien Allgemeine Verbrauchsreduzierung Zusammenfassung und Diskussion: Stauadaption Energetische Stauparameter Hinführung zum Thema Zielsetzung der Analyse im Detail Literaturrecherche Generierung der Stauparameter Rohdaten Stauerkennung Erzeugung der Stauparameter Die Parameter im Detail Filtern der Staudaten Entwicklung eines Modells zur Vorhersage des Kraftstoffverbrauchs Analyse der Grundgesamtheit Relative oder absolute Größen Korrelationsanalyse Einführung nichtlinearer Variablen Modellerstellung durch schrittweise Regression Fehlerbetrachtung Entwicklung eines Modells zur Vorhersage der Rekuperationsenergie Analyse der Grundgesamtheit Modellerstellung durch schrittweise Regression Überprüfung der Modellgüte Untersuchung der Vorhersagegüte bei Verkehrsinformations Szenarien Erstellung von „perfekten Verkehrsinformationen Ergebnisse der Vorhersagegüte für verschiedene Szenarien Zusammenfassung und Diskussion: Energetische Stauparameter Zusammenfassung und Ausblick Zusammenfassung Ausblick Anhang Herleitungen Beispiele für die Wirkungsweise der segmentalen Analyse Kontingenztabelle der Staueigenschaften Berechnung der Verkehrsstärke bei Staueintritt Fahrwiderstände Front cover Reihentitel Titelseite Impressum Vorwort des Herausgebers Kurzfassung Abstract Inhaltsverzeichnis Einleitung Aufbau der Arbeit Abgrenzung der Arbeit Analyse der Stauhäufigkeit Hinführung zum Thema Zielsetzung der Analyse im Detail Abschnittsübersicht Stand der Technik: Verkehrsstörungen Modelle zur Beschreibung des Verkehrsflusses Unterscheidung mehrerer Verkehrsphasen Verkehrsqualitätsstufen in der Praxis Volkswirtschaftliche Untersuchungen Geometrische Staueigenschaften Mikroskopische Sicht auf Staus Makroskopische Sicht auf Staus Verkehrsmeldungssicht auf Staus TMC Verkehrsmeldungen Aufbau der TMC Verkehrsmeldung Iso Delay Linien Meldungseigenschaften Qualität von Verkehrsinformationen Auswertung der payTMC Rohdaten Analyse der Stauhäufigkeit Verkehrsmeldungen am Beispiel A9 Kritische Auseinandersetzung mit der Datenbasis Entwicklung einer Methode zur Aufbereitung von Verkehrsmeldungen Konzept der segmentalen Analyse Funktionsweise und Parameter der segmentalen Analyse Diskussion der Wirkung Auswertung der aufbereiteten Daten Mikroskopische Analyse der Staueigenschaften Makroskopische Analyse der Staueigenschaften Vergleich der Ergebnisse Zusammenfassung und Diskussion: Analyse der Stauhäufigkeit Verbrauchsreduzierung durch Stauumfahrung Hinführung zum Thema Themenverwandte Arbeiten Vorgehen Bestimmung der Relationen Identifikation von stauanfälligen Autobahnen Bestimmung der Autobahnabschnitte Bestimmung der Verkehrsbelastung Simulationsprozesskette Routensuche Verkehrssimulation Fahrzeugsimulation Potenzialbewertung von Verbrauch und Reisezeit bei Umfahrungen Linearkombination für den Autobahnabschnitt Untersuchung von sieben Relationen Einführung in die multivariate Regressionsrechnung Tabellen und Diagramme der Regressionsrechnung Verzeichnisse Formelverzeichnis Indexverzeichnis Abkürzungsverzeichnis Abbildungsverzeichnis Tabellenverzeichnis Literaturverzeichnis Index Back cover