BMBF Verbundprojekt: ACON Adaptive Control Teilvorhaben: Kombinierte echtzeitfähige Prozeßmodelle ; Förderkennzeichen: 01 IN 510 E 3 ; vom 1.3.1996 bis 31.12.1999 ; Abschlußbericht des Instituts für Elektrische Energietechnik Antriebstechnik Prof. Dr. Ing. H. Theuerkauf Universität Gh Kassel Modeling neural networks hybrid models real time models combustion engines emission models cylinder pressure