Kejuaraan Dunia GT1 FIA musim 2010

Kejuaraan Dunia GT1 FIA musim 2010 merupakan musim pertama dari Kejuaraan Dunia GT1 FIA, sebuah kompetisi balap mobil untuk kendaraan kelas GT1 yang diatur oleh FIA. Kejuaraan ini merupakan pengganti dari FIA GT Championship yang diadakan mulai tahun 1997 hingga 2009. Ini merupakan balap mobil sport pertana yang ditentukan oleh Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) sebagai sebuah kejuaraan dunia setelah penghentian World Sportscar Championship pada akhir musim 1992. Dikembangkan oleh Stéphane Ratel Organisation (SRO), kejuaraan 2010 diputuskan dilaksanakan dalam 10 seri di 10 negara dalan 3 benua. Balap ini diikuti oleh 12 tim, di mana masing-masing tidak terikat oleh konstruktor kendaraan yang mereka wakili, meskipun mereka memiliki dukungan terbatas dari pabrikan. Aston Martin, Corvette, Ford, Lamborghini, Maserati, dan Nissan masing-masing diwakili oleh dua tim. Michael Bartels dan Andrea Bertolini, yang menjuarai musim terakhir dari FIA Gt Championship tahun 2009, memenangkan musim pertama balap meskipun masih tersisa satu balapan. Meskipun finish di posisi ke-12 pada balap kualifikasi di seri Argentina, Bartels dan Bertolini memastikan gelar setelah pasangan pembalap Young Driver AMR, yaitu Tomáš Enge dan Darren Turner hanya dapat finish di posisi ke-10 yang membuat mereka gagal mengurangi selisih poin. Akhir pekan tanpa poin menurunkan posisi Enge dan Turner pada posisi keempat di klasemen akhir kejuaraan dunia pembalap, setelah pembalap Matech Competition, Thomas Mutsch dan pembalap Hexis AMR, Frédéric Makowiecki naik ke posisi kedua dan ketiga setelah Makowiecki memenangkan kedua balapan dan Mutsch berada di posisi kedua di setiap balapan. Dengan bantuan dari Miguel Ramos, Enrique Bernoldi dan Alexandre Negrão di mobil tim yang kedua, Vitaphone Racing juga memastikan gelar juara dunia tim di balap yang sama, karena Young Driver AMR, Hexis AMR dan Reiter gagal untuk memeperoleh cukup poin untuk mengambil alih pimpinan klasemen.