Automobili Turismo e Sport

ATS adalah konstruktor otomotif dan tim balap Italia yang beroperasi antara 1963 dan 1965, dibentuk setelah revolusi istana di Ferrari. Perusahaan dibentuk oleh Carlo Chiti dan Giotto Bizzarrini, bersama yang lain - berharap untuk menjadi penantang langsung untuk Ferrari di lintasan balap maupun jalanan. Chiti dan Bizzarrini bersama sponsor dari Count Giovanni Volpi, membangun sebuah mobil sport jalanan dan sebuah mobil formula satu. Mobil sport yang dibangun adalah ATS 2500 GT, sebuah coupé kecil yang dikembangkan oleh Chiti and Bizzarrini dengan bodi yang dibangun oleh Michelotti. Mesinnya adalah mesin V8 2,5 L yang dibangun oleh Chiti, mampu memperoleh tenaga 245 pk dengan kecepatan 257 km/jam. Hanya 12 mobil yang pernah dibangun dan beberapa masih bertahan hingga sekarang. Mobil formula 1 adalah Tipo 100, yang ditenagai oleh mesin V8 1,5 L dan merupakan tiruan dari Ferrari 156. Pembalap Phil Hill dan Giancarlo Baghetti, yang meninggalkan Ferrari karena masalah politik, menandatangani kontrak untuk mengemudikan mobil tersebut, tetapi musim yang suran memaksa Chiti untuk menutup tim balap ini. ATS kemudian digunakan dalam proyek F1 Derrington-Francis yang dipimpin oleh mantan mekanik Stirling Moss, Alf Francis. Count Volpi kemudian memimpin Serenissima yang menggunakan teknologi yang mirip dengan ATS. Bruce McLaren menggunakan mesin Serenissima dalam beberapa Grands Prix pada tahun 1966. Setelah pembubaran ATS, Bizzarrini pindah ke Lamborghini sebelum membangun kendaraan sendiri yang dinamai Bizzarrini, sedangkan Chiti mendirikan Autodelta, yang kemudian sangat dekat dengan Alfa Romeo selama beberapa dekade.