Pesawat sederhana

Pesawat sederhana adalah alat mekanik yang dapat mengubah arah atau besaran dari suatu gaya.
Secara umum, alat ini bisa disebut sebagai mekanisme paling sederhana yang memanfaatkan keuntungan mekanik untuk menggandakan gaya. Sebuah pesawat sederhana menggunakan satu gaya kerja untuk bekerja melawan satu gaya beban. Dengan mengabaikan gaya gesek yang timbul, maka kerja yang dilakukan oleh beban besarnya akan sama dengan kerja yang dilakukan pada beban. Kerja yang timbul adalah hasil gaya dan jarak. Jumlah kerja yang dibutuhkan untuk mencapai sesuatu bersifat konstan, walaupun demikian jumlah gaya yang dibutuhkan untuk mencapai hal ini dapat dikurangi dengan menerapkan gaya yang lebih sedikit terhadap jarak yang lebih jauh. Dengan kata lain, peningkatan jarak akan mengurangi gaya yang dibutuhkan. Rasio antara gaya yang diberikan dengan gaya yang dihasilkan disebut keuntungan mekanik. Keuntungan mekanik pengungkit: − w f = l k l b untuk mencari w, jika memang belum ditemukan: w=m.g
untuk mencari f, jika belum ditemukan: w ⋅ l b = f ⋅ l k keuntungan mekanik bidang miring:
-s/h keuntungan mekanik katrol:
-tetap: lk/lb = 1
-bergerak: lk(2lb)/lb = 2
-majemuk: jumlah tali untuk roda bergigi, tidak ada keuntungan mekanik, yang ada adalah efisiensi:
energi keluaran bermanfaat / energi masukan total Secara tradisional, pesawat sederhana terdiri dari: Bidang miring
Roda dan gandar
Tuas
Katrol
Baji
Sekrup
Roda berporos Pesawat sederhana merupakan dasar dari semua mesin-mesin lain yang lebih kompleks. Sebagai contoh, pada mekanisme sebuah sepeda terdapat roda, pengungkit, serta katrol. Keuntungan mekanik yang didapat oleh pengendaranya merupakan gabungan dari semua pesawat sederhana yang ada dalam sepeda tersebut.