Mesin K Suzuki

Keluarga Mesin K Suzuki merupakan seri mesin kendaraan roda empat yang diperkenalkan pada tahun 1994 oleh perusahaan otomotif asal Jepang, Suzuki. Kapasitas mesin bervariasi antara 700cc hingga 1,500cc. Semua mesin memiliki blok silinder aluminium dengan jumlah 3 atau 4 silinder segaris. Kepala silinder dibekali dengan sistem DOHC yang dikendalikan oleh rantai dan empat katup per silinder. Mesin ini berjenis bahan bakar bensin dan diukur oleh sistem injeksi multi-poin atau langsung. Beberapa varian mesin ada yang pakai Turbo. Sejak 2013, beberapa varian dari mesin K-series telah disempurnakan dengan teknologi Dualjet. Upgrade ini meliputi dua injektor baru per silinder, rasio kompresi yang lebih tinggi, redesain bentuk pada water jacket, pendinginan piston oleh oil jet, sistem EGR yang didinginkan oleh air dan beberapa ubahan lainnya untuk efisiensi bahan bakar. Versi Turbo dengan sistem injeksi GDi disebut Boosterjet. Selanjutnya, versi mesin berteknologi Mild Hybrid dengan ISG 12 atau 48-volt yang dinamai Smart Hybrid Vehicle by Suzuki (SHVS) tersedia untuk pasar dengan regulasi emisi ketat, seperti Eropa, Jepang, Singapura dan India. Teknologi ini meningkatkan jarak tempuh bahan bakar, menyediakan tambahan akselerasi dan mereduksi emisi. Varian Strong Hybrid dengan Unit Generator Motor (MGU) tersedia di Eropa dan Jepang.