Operasi Deadlight

Operasi Deadlight merupakan nama kode untuk penenggelaman U-Boot yang menyerah pada Sekutu setelah kekalahan Jerman Nazi menjelang berakhirnya Perang Dunia II. Dari 154 U-Boot yang menyerah, 121 ditenggelamkan di perairan dalam lepas Lisahally, Irlandia Utara atau Loch Ryan, Skotlandia pada akhir tahun 1945 dan awal tahun 1946. Pada tanggal 12 Februari 1946 pada pukul 10:04 a.m., U 3514 menerima penghormatan yang meragukan sebagai U-Boot terakhir yang ditenggelamkan dalam Operasi Deadlight. 33 lainnya digunakan untuk berbagai tugas dan kemudian ditenggelamkan. Contohnya adalah U 1105, yang ditenggelamkan pada percobaan peledakan di Sungai Potomac pada tahun 1948. Pada akhir tahun 1990-an, dilakukan pendekatan kepada Kementerian Pertahanan Britania Raya untuk hak penyelamatan pada U-Boot di Operasi Deadlight oleh sebuah perusahaan yang berencana mengumpulkannya sampai 100. Karena dibuat pada masa pra-atom, bangkai-bangkai itu mengandung logam yang tak tercemar bahan radioaktif dan kemudian berguna untuk tujuan penelitian tertentu. Tak satupun penghargaan penyelamatan dianugerahkan karena keberatan dari Rusia dan Amerika Serikat, dan sekarang kemungkinan U-Boot masih tetap di bawah laut. Beberapa U-Boot berhasil lari dari Operasi Deadlight. Beberapa buah diklaim sebagai hadiah oleh Britania Raya, Prancis, Norwegia, dan Uni Soviet. 4 buah berada di Timur Jauh ketika Jerman menyerah dan dikomandoi Kekaisaran Jepang. 2 U-Boot yang lepas dari Operasi Deadlight sekarang ada di museum. U-505 dicatat untuk ditenggelamkan namun LaksDa Daniel Vincent Gallery berhasil meyakinkan bahwa kapal itu tak ditenggelamkan di waktu Operasi Deadlight. Kelompok tugas 22.3 Angkatan Laut Amerika Serikat, yang saat itu dipimpin oleh Kapt. Daniel V. Gallery, telah menangkap U-505 dalam pertempuran yang terjadi pada tanggal 4 Juni 1944. Setelah ditangkap, tak menyerah di akhir perang, kapal ini selamat untuk menjadi peringatan perang di Museum Ilmu Pengetahuan dan Industri di Chicago. U-995 dikirim ke Norwegia oleh Britania Raya pada bulan Oktober 1948 dan menjadi Kaura. Kapal ini dikembalikan ke Jerman pada tahun 1965 untuk dimuseumkan pada tahun 1971.