Seri IndyCar musim 2011

Seri IndyCar musim 2011 adalah musim ke-16 dari IndyCar Series dan merupakan musim ke-100 yang diakui dari balap mobil roda terbuka Amerika. Musim ini disahkan oleh IndyCar dan merupakan bagian dari Mazda Road to Indy. Musim dimulai pada bulan Maret dan berakhir pada bulan Oktober, dengan terdiri dari tujuh belas acara. Ini adalah musim terakhir dengan menggunakan mobil spesifikasi IR–05 Dallara, yang telah menjadi pemasok satu-satunya untuk seri ini sejak tahun 2007. Ini juga adalah musim terakhir dengan menggunakan mesin Honda Indy V8, yang telah menjadi pemasok mesin satu-satunya untuk seri ini sejak tahun 2006. Acara-acara tersebut berlangsung di dua belas negara bagian di Amerika Serikat, serta Kanada, Brasil, dan Jepang. Jadwal ini terdiri dari sepuluh lintasan jalan/rute dan delapan lintasan oval. Acara utama adalah Indianapolis 500 ke-95, dimenangkan oleh Dan Wheldon. Dario Franchitti meraih gelar Seri IndyCar keempatnya. Dia masuk ke balapan terakhir musim ini, unggul atas Will Power dengan selisih 18 poin. Namun, balapan dan musim tersebut diwarnai oleh kecelakaan yang melibatkan 15 mobil di awal balapan yang merenggut nyawa Wheldon. Balapan dihentikan setelah 12 lap selesai dan total poin akhir dikembalikan ke acara sebelumnya, dengan Franchitti memenangkan gelar. Penghargaan Rookie of the Year diberikan kepada James Hinchcliffe dari Kanada, yang memimpin J. R. Hildebrand dari Amerika dalam klasemen rookie dengan selisih 6 poin menjelang balapan terakhir. Musim Hildebrand ditandai oleh hampir memenangkan Indianapolis 500. Posisi keduanya di Indy memberinya penghargaan rookie terbaik untuk balapan tersebut. Musim ini menandai akhir karir IndyCar beberapa pembalap. Setelah 11 musim, musim ini menandai akhir karir Davey Hamilton yang menjadi runner-up seri dua kali. Hamilton kemudian akan bekerja sama dengan Sam Schmidt untuk membentuk tim Schmidt Hamilton Motorsports yang akan bertahan selama dua musim, sebelum berubah menjadi Schmidt Peterson Motorsports mulai tahun 2014. Vítor Meira adalah yang lain yang menjadikan 2011 sebagai musim terakhirnya. Dalam kariernya, Meira memegang rekor podium terbanyak tanpa kemenangan, yaitu 15 kali. Paul Tracy akan mencoba mencari mobil untuk tahun 2012, tetapi gagal melakukannya, sehingga 2011 menjadi musim terakhirnya di IndyCar juga. Bertrand Baguette akan beralih fokus ke mobil balap untuk tahun 2012, berlomba di World Endurance Championship. Raphael Matos hanya akan balapan sampai Indianapolis 500 dan untuk tahun 2012, ia akan beralih ke Stock Car Brasil. Danica Patrick akan beralih ke NASCAR untuk tahun 2011, meninggalkan kursi kosong di Andretti Autosport. Pembalap pemenang dua kali, Tomas Scheckter, akan melakukan start terakhir dalam karirnya di beberapa tim pada tahun 2011. Scheckter saat ini tinggal di Inggris. Buddy Rice juga akan menjadi yang lainnya yang menjadikan 2011 sebagai musim terakhirnya. Rice mengoleksi tiga kemenangan dalam karir IndyCar-nya. Akhirnya, juara Seri 2005, Dan Wheldon. Wheldon akan menandatangani kontrak untuk balapan bersama Andretti Autosport untuk 2012 mengendarai mobil nomor 27, menggantikan Danica Patrick. Sayangnya, Wheldon akan tewas dalam kecelakaan mengerikan di Las Vegas Motor Speedway yang juga melukai tiga pembalap lainnya, mengakhiri karir 10 musimnya. Ini juga akan menjadi musim terakhir untuk penyiaran Indycar oleh Versus. Versus akan diganti namanya menjadi NBC Sports untuk tahun 2012, sebuah nama yang terus digunakan hingga saat ini (2022). ESPN juga akan tetap menyiarkan beberapa balapan. Hingga 2023, Dario Franchitti tetap menjadi pembalap IndyCar Series terakhir yang berhasil memenangkan gelar juara secara beruntun.