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DES HALLES) : On veut savoir ! On veut deviner de quoi demain sera fait ! Impatience pitoyablement humaine. La foule, qui s'est empressée autour des tréteaux de la démagogie, afin d'acclamer les mauvais bateleurs, ne comprend pas que le destin créé par ces histrions ait une odeur de soufre. Pourtant... Chacun rêve d'arracher au sort son masque. Ce sont nos mains qui l'ont sculpté, posé. Il suffit de réfléchir sur les causes du trouble généralisé pour deviner la suite, si quelques hommes résolus ne barrent pas la route à la catastrophe. En définitive, ce sont toujours les individualités fortes qui comptent, ce sont toujours les initiatives hardies qui modifient le cours des événements. Où sont les « volontés des masses », par ces jours anxieux de septembre, et que pourrait, contre les menaces de guerre gonflant l'hitlérisme, le plus grand cortège du Front Populaire « de la Bastille à la Nation » ? Une note Pour sauver la paix, Winston Churchill suggère (PARIS-SOIR) : Si, par exemple, la Grande-Bretagne, la France et la Russie présentaient, même maintenant, une note commune ou simultanée à. Hitler personnellement, lui représentant qu'une agression contre la Tchécoslovaquie serait immédiatement suivie d'une action commune; et si en même temps le président Roosevelt proclamait que les États-Unis tiennent leur approbation morale à cette note — avec tout ce qui en découle — il y aurait de grandes chances, sinon en vérité presque une certitude, d'éviter la catastrophe, où notre civilisation peut si aisément sombrer. Pourquoi attendrions-nous que le pire se soit produit avant d'être prêts à courir des risques? Ne peut-on courir de risques pour la paix aussi grands que ceux qui — si le pire se produit — seront encourus effectivement pour la victoire? Si ce moment est perdu par des hésitations, bien que méritoires, et que la guerre dût avoir lieu, comme elle peut avoir bientôt lieu, combien seront vains les reproches et les regrets, combien formidable sera la tragédie de l'humanité! WEEK-END EN BAVIERE L'ombre du Reich sur le beau Danube bleu Les Allemands organisent la grande voie de pénétration vers le sud-est
si en même temps le président Roosevelt proclamait que les États-Unis tiennent leur approbation morale à cette note — avec tout ce qui en découle — il y aurait de grandes chances, sinon en vérité presque une certitude, d'éviter la catastrophe, où notre civilisation peut si aisément sombrer. Pourquoi attendrions-nous que le pire se soit produit avant d'être prêts à courir des risques? Ne peut-on courir de risques pour la paix aussi grands que ceux qui — si le pire se produit — seront encourus effectivement pour la victoire? Si ce moment est perdu par des hésitations, bien que méritoires, et que la guerre dût avoir lieu, comme elle peut avoir bientôt lieu, combien seront vains les reproches et les regrets, combien formidable sera la tragédie de l'humanité! WEEK-END EN BAVIERE L'ombre du Reich sur le beau Danube bleu Les Allemands organisent la grande voie de pénétration vers le sud-est L'Allemagne poursuit fiévreusement ses gigantesques travaux d'aménagement du Danube, travaux conçus et préparés de longue date, bien avant l'annexion de l'Autriche et que l'on commença de mettre à exécution dès le lendemain de l'Anschluss. Trois semaines ne s'étaient pas encore écoulées depuis l'entrée des troupes allemandes à Vienne que déjà les premiers chantiers s'ouvraient. Des armées d'ouvriers... De véritables armées d'ouvriers furent amenées à Regensburg, Passau, Linz et Vienne, qui se mirent à creuser des bassins, à édifier des quais et des docks, à bâtir des silos, à jalonner les rives du fleuve de colossaux réservoirs d'essence. « Dans quelques années, déclarait le maréchal Göring, Vienne sera le Hamburg de l'Est. » Avec Regensburg, Passau et Linz, l'ancienne capitale de la Double-Monarchie est appelée à devenir un des plus grands ports fluviaux de l'Europe. Les constructions que l'on entreprend dans ces quatre villes sont de nature à faire face à dix fois le mouvement de navigation actuel. Tous ces ouvrages doivent être achevés en même temps que le canal Rhin-Danube, c'est-à-dire au plus tard en 1945. Aujourd'hui, on annonce que les travaux de régularisation du Danube viennent de commencer à leur tour. Prévus tout d'abord pour une durée de dix
les premiers chantiers s'ouvraient. Des armées d'ouvriers... De véritables armées d'ouvriers furent amenées à Regensburg, Passau, Linz et Vienne, qui se mirent à creuser des bassins, à édifier des quais et des docks, à bâtir des silos, à jalonner les rives du fleuve de colossaux réservoirs d'essence. « Dans quelques années, déclarait le maréchal Göring, Vienne sera le Hamburg de l'Est. » Avec Regensburg, Passau et Linz, l'ancienne capitale de la Double-Monarchie est appelée à devenir un des plus grands ports fluviaux de l'Europe. Les constructions que l'on entreprend dans ces quatre villes sont de nature à faire face à dix fois le mouvement de navigation actuel. Tous ces ouvrages doivent être achevés en même temps que le canal Rhin-Danube, c'est-à-dire au plus tard en 1945. Aujourd'hui, on annonce que les travaux de régularisation du Danube viennent de commencer à leur tour. Prévus tout d'abord pour une durée de dix ans, ils doivent eux aussi, selon les derniers ordres reçus, être prêts au début de 1945. ...et deux milliards de francs pour commencer. Avec l'Anschluss le parcours du Danube en territoire allemand s'est allongé de 350 kilomètres. C'est sur toute cette longueur que portent les travaux dont les projets ont été établis par l'ingénieur Hahn. Ils entraînent un premier engagement de dépenses de plus de deux milliards de francs et consistent essentiellement dans l'approfondissement et l'égalisation du lit du fleuve, et dans la régularisation du débit des eaux. Ils rendront le Danube navigable pour les navires de commerce et les bateaux de guerre de toutes tonneurs. Les principaux chantiers qui viennent de s'ouvrir sont ceux d'Aschach, à 25 kilomètres en amont de Linz, où l'on construit des canauxisation et des écluses sur une longueur de 20 kilomètres (coût : 1 700 millions). La réorganisation commerciale. En même temps qu'elle procède à ces travaux, l'Allemagne organise tout le système de trafic et la flotille du Danube. Elle a déjà groupé et cartellisé la Société autrichienne de navigation à vapeur, la Société de navigation de l'Allemagne du Sud, le Lloyd Bavarois qui, à eux trois, monopolisent 63 % du commerce des marchandises.
été établis par l'ingénieur Hahn. Ils entraînent un premier engagement de dépenses de plus de deux milliards de francs et consistent essentiellement dans l'approfondissement et l'égalisation du lit du fleuve, et dans la régularisation du débit des eaux. Ils rendront le Danube navigable pour les navires de commerce et les bateaux de guerre de toutes tonneurs. Les principaux chantiers qui viennent de s'ouvrir sont ceux d'Aschach, à 25 kilomètres en amont de Linz, où l'on construit des canauxisation et des écluses sur une longueur de 20 kilomètres (coût : 1 700 millions). La réorganisation commerciale. En même temps qu'elle procède à ces travaux, l'Allemagne organise tout le système de trafic et la flotille du Danube. Elle a déjà groupé et cartellisé la Société autrichienne de navigation à vapeur, la Société de navigation de l'Allemagne du Sud, le Lloyd Bavarois qui, à eux trois, monopolisent 63 % du commerce des marchandises. Dès à présent elle contrôle plus de 50 % du transport des céréales et c'est du service des navires citernes allemands que dépend désormais l'exportation par voie fluviale des pétroles roumains. Par l'écrasante prédominance des intérêts qu'elle a ainsi réunis entre ses mains, elle régente tout le mouvement d'affaires de cette grande voie d'eau internationale. La Société hongroise de navigation fluviale et maritime, la Société continentale de navigation à moteur lui sont étroitement inféodées. Elle tient sous sa coupe les groupements tchèques et yougoslaves. Les Italiens perdent pied. Les participations italiennes dans la navigation du Danube, c'est-à-dire les 49 % des actions de la Société autrichienne de navigation à vapeur détenues par le gouvernement de Rome, vont elles-mêmes disparaître. Berlin a déjà fait savoir qu'elle les reprendra à très bref délai et en annonçant cette nouvelle, la Gazette de Francfort ne peut se retenir de faire la remarque que l'Empire allemand est désormais le maître sans conteste du commerce, dans tout le Sud-Est de l'Europe. Virtuellement, tout le bassin danubien n'est plus qu'une annexe de la grande unité économique allemande. Et par les événements que nous vivons en ce moment on peut se faire une idée de la manière implacable
cette grande voie d'eau internationale. La Société hongroise de navigation fluviale et maritime, la Société continentale de navigation à moteur lui sont étroitement inféodées. Elle tient sous sa coupe les groupements tchèques et yougoslaves. Les Italiens perdent pied. Les participations italiennes dans la navigation du Danube, c'est-à-dire les 49 % des actions de la Société autrichienne de navigation à vapeur détenues par le gouvernement de Rome, vont elles-mêmes disparaître. Berlin a déjà fait savoir qu'elle les reprendra à très bref délai et en annonçant cette nouvelle, la Gazette de Francfort ne peut se retenir de faire la remarque que l'Empire allemand est désormais le maître sans conteste du commerce, dans tout le Sud-Est de l'Europe. Virtuellement, tout le bassin danubien n'est plus qu'une annexe de la grande unité économique allemande. Et par les événements que nous vivons en ce moment on peut se faire une idée de la manière implacable dont le IIIe Reich entend exercer son hégémonie, par quels moyens il défendra ses positions et ses intérêts, fera valoir ses prétentions et ce qu'il appelle ses droits. Marcel Chaminade. EXPLOSION SUIVIE D'INCENDIE Une explosion s'est produite, samedi, vers minuit, dans la loge du concierge, M. Billois, âgé de 56 ans, demeurant 11, rue du Moulinet. L'incendie qui s'était déclaré fut bientôt maîtrisé, mais le concierge, brûlé aux bras, a dû être admis à la Pitié. ESCROC ARRÊTÉ Se disant industriel, Pierre Reilly, âgé de 30 ans, avait commis de nombreuses escroqueries et abus de confiance. Une de ses victimes rencontrant l'escroc, samedi soir, boulevard Saint-Germain, le fit arrêter et conduire au commissariat du quartier Saint-Thomas d'Aquin. L'escroc n'était autre qu'un Russe, de son vrai nom Pierre Goldkops, âgé de 32 ans, ancien maître d'hôtel, demeurant 19, rue de Sèvres, titulaire de plusieurs condamnations et expulsé du territoire français. Paris il y a cent ans Gastronomie et palette romantique Parce qu'il était de bon ton pour les poètes, et les esthètes. Une centaine d'exhibés dans les salons se gavent de viandes rouges et de vins généreux. Croyez pas que nos ancêtres du temps de Louis-Philippe boudaient la bonne chère, et
ans, demeurant 11, rue du Moulinet. L'incendie qui s'était déclaré fut bientôt maîtrisé, mais le concierge, brûlé aux bras, a dû être admis à la Pitié. ESCROC ARRÊTÉ Se disant industriel, Pierre Reilly, âgé de 30 ans, avait commis de nombreuses escroqueries et abus de confiance. Une de ses victimes rencontrant l'escroc, samedi soir, boulevard Saint-Germain, le fit arrêter et conduire au commissariat du quartier Saint-Thomas d'Aquin. L'escroc n'était autre qu'un Russe, de son vrai nom Pierre Goldkops, âgé de 32 ans, ancien maître d'hôtel, demeurant 19, rue de Sèvres, titulaire de plusieurs condamnations et expulsé du territoire français. Paris il y a cent ans Gastronomie et palette romantique Parce qu'il était de bon ton pour les poètes, et les esthètes. Une centaine d'exhibés dans les salons se gavent de viandes rouges et de vins généreux. Croyez pas que nos ancêtres du temps de Louis-Philippe boudaient la bonne chère, et faisaient fi des préceptes de Brillat-Savarin. Je vous dirai tout à l'heure ce qu'il faut penser de la pâleur romantique. Sachez d'abord que jamais auparavant, même sous la Révolution, la gastronomie n'avait perdu ses droits. Elle connut pourtant un regain de faveur : à la fin de l'Empire. Cela commença en 1815, lors de la seconde invasion. Allemands, Autrichiens, Russes surtout, dès qu'ils furent arrivés à Paris, se livrèrent à des orgies, pour eux, inespérées. « Bientôt, dit l'auteur de la Physiologie du goût », la Ville-reine ne fut plus qu'un immense réfectoire. Ils mangeaient, ces intrus, chez les restaurateurs, chez les traiteurs, dans les tabernacles, dans les tavernes, chez les marchands, et jusque dans les rues. » Evidemment ces « mangeurs » n'étaient point des gourmets, ce pandemic leur vigoureux appétit remit la cuisine, si l'on peut dire, au premier plan de l'actualité, en ce sens que, par le jeu des impôts indirects, on s'avisa que de telles orgies remplissaient les caisses de l'Etat singulièrement appauvri. Sous Louis XVIII et Charles X, la bonne cuisine reprit les droits, pour connaître un véritable triomphe sous Louis-Philippe. L'art du bien manger se répandit alors de la Cour à la ville et
en 1815, lors de la seconde invasion. Allemands, Autrichiens, Russes surtout, dès qu'ils furent arrivés à Paris, se livrèrent à des orgies, pour eux, inespérées. « Bientôt, dit l'auteur de la Physiologie du goût », la Ville-reine ne fut plus qu'un immense réfectoire. Ils mangeaient, ces intrus, chez les restaurateurs, chez les traiteurs, dans les tabernacles, dans les tavernes, chez les marchands, et jusque dans les rues. » Evidemment ces « mangeurs » n'étaient point des gourmets, ce pandemic leur vigoureux appétit remit la cuisine, si l'on peut dire, au premier plan de l'actualité, en ce sens que, par le jeu des impôts indirects, on s'avisa que de telles orgies remplissaient les caisses de l'Etat singulièrement appauvri. Sous Louis XVIII et Charles X, la bonne cuisine reprit les droits, pour connaître un véritable triomphe sous Louis-Philippe. L'art du bien manger se répandit alors de la Cour à la ville et connut son apothéose dans les restaurants du boulevard et du Palais-Royal, dont chacun avait sa spécialité. Chez les Frères Provençaux, installés au coin du faubourg Montmartre, c'était la morue à l'ail chez Véry, au Palais-Royal, c'étaient les entrées truffées ; au Veau-qui-tête, chose curieuse, c'étaient les pieds de mouton à La Baleine, c'était le poisson sous toutes ses formes. Puis ces maisons elles-mêmes furent éclipsées par Brébant, Madrid, Frascati, le Café de Paris, Tortoni, et le Café Anglais. Chez les intellectuels de ce temps, l'exaltation cérébrale ne coupait pas l'appétit. On cite, comme exemple, ce dîner, commandé par lui seul chez Véry, par Balzac qui consomma, ce soir-là : un cent d'huîtres d'Ostende, douze côtelettes de pré-salé, deux perdreaux rôtis et une sole normande, le tout sans préjudice des hors-d'œuvre, des entremets, des fruits, plus les vins, le café et les liqueurs. Voilà, n'est-ce pas, qui contraste assez violemment avec les airs évanescents de certains poètes et des jeunes muses paradant en certains salons. Sylphides et poitrinaires Pour ceux-là, le fin du fin était de paraître atteint de « consomption », c'est-à-dire de faire figure de sylphide pour les femmes, de poitrinaire pour les hommes, avec en plus, pour ceux-ci,
La Baleine, c'était le poisson sous toutes ses formes. Puis ces maisons elles-mêmes furent éclipsées par Brébant, Madrid, Frascati, le Café de Paris, Tortoni, et le Café Anglais. Chez les intellectuels de ce temps, l'exaltation cérébrale ne coupait pas l'appétit. On cite, comme exemple, ce dîner, commandé par lui seul chez Véry, par Balzac qui consomma, ce soir-là : un cent d'huîtres d'Ostende, douze côtelettes de pré-salé, deux perdreaux rôtis et une sole normande, le tout sans préjudice des hors-d'œuvre, des entremets, des fruits, plus les vins, le café et les liqueurs. Voilà, n'est-ce pas, qui contraste assez violemment avec les airs évanescents de certains poètes et des jeunes muses paradant en certains salons. Sylphides et poitrinaires Pour ceux-là, le fin du fin était de paraître atteint de « consomption », c'est-à-dire de faire figure de sylphide pour les femmes, de poitrinaire pour les hommes, avec en plus, pour ceux-ci, un rictus sarcastique et désabusé extrêmement byronien. Une telle mode n'allait pas sans quelques périls, car il était admis qu'aux repas on devait refuser à peu près tous les plats avec un sourire où il entrait, à dose égale, du dégoût et de la résignation. En même temps, on voyait son regard, qui devait être « fatal », et l'on avalait, à cet effet, saturnine, stramonine, belladone ou atropine, ce qui donnait aux yeux cette fixité étrange qu'on trouve au naturel dans le regard des fous. Quant à la « taille de guêpe », on l'obtenait en s'imposant une diète sévère agrémentée de vinaigre et de jus de citron. Est-ce à dire que toutes les « lionnes » se soumettaient bénévolement à d'aussi terribles régimes ? Que non pas ! Ceux et celles qui devaient une certaine maigreur à leur tempérament particulier, avaient soin de se restaurer copieusement avant d'aller dîner en ville. On cite le cas de Marie Capelle — devenue plus tard la trop célèbre Mme Lafarge — qui manqua un mariage, parce que son prétendant avait appris que cette pâle jeune fille qui boudait tous les plats aux repas, se gavait, en cachette, de viandes rouges et
son regard, qui devait être « fatal », et l'on avalait, à cet effet, saturnine, stramonine, belladone ou atropine, ce qui donnait aux yeux cette fixité étrange qu'on trouve au naturel dans le regard des fous. Quant à la « taille de guêpe », on l'obtenait en s'imposant une diète sévère agrémentée de vinaigre et de jus de citron. Est-ce à dire que toutes les « lionnes » se soumettaient bénévolement à d'aussi terribles régimes ? Que non pas ! Ceux et celles qui devaient une certaine maigreur à leur tempérament particulier, avaient soin de se restaurer copieusement avant d'aller dîner en ville. On cite le cas de Marie Capelle — devenue plus tard la trop célèbre Mme Lafarge — qui manqua un mariage, parce que son prétendant avait appris que cette pâle jeune fille qui boudait tous les plats aux repas, se gavait, en cachette, de viandes rouges et de vins généreux ! Quant aux jeunes gens à mine blafarde, il leur arrivait, parfois, de singulières aventures. Témoin ce poète en herbe, dont le teint verdâtre avait fait l'admiration de toute la société d'un château où l'on venait de le présenter. Une des filles du châtelain ayant astucieusement entraîné le jouvenceau à une longue promenade dans la campagne, sous un soleil de feu, le malheureux trempa son mouchoir d'une sueur d'un vert révélateur : il avait déteint ! Tels étaient quelques-uns des subterfuges employés à l'époque, pour ressembler à Manfred, Indiana, Antony ou Lara. Cette mode engendra tant de dyspepsies et d'eczémas que, fort heureusement, elle ne fut pas de longue durée. L. Fortolis. RENVERSE PAR UNE AUTO Quai de Seine, M. Ignace Soccha, âgé de 42 ans, demeurant à Égly (Seine-et-Marne) a été renversé par l'auto de M. Christian Guilloux, 1, rue Petit à Clichy. Blessé, il a été admis à l'hôpital Saint-Louis. L'Allemagne vue à travers un concours de beauté Le pays est calme, et l'homme de la rue ne veut pas entendre parler de la guerre. Le pays est calme et l'homme de la rue ne veut pas entendre parler de guerre. On sait que, traversant
le jouvenceau à une longue promenade dans la campagne, sous un soleil de feu, le malheureux trempa son mouchoir d'une sueur d'un vert révélateur : il avait déteint ! Tels étaient quelques-uns des subterfuges employés à l'époque, pour ressembler à Manfred, Indiana, Antony ou Lara. Cette mode engendra tant de dyspepsies et d'eczémas que, fort heureusement, elle ne fut pas de longue durée. L. Fortolis. RENVERSE PAR UNE AUTO Quai de Seine, M. Ignace Soccha, âgé de 42 ans, demeurant à Égly (Seine-et-Marne) a été renversé par l'auto de M. Christian Guilloux, 1, rue Petit à Clichy. Blessé, il a été admis à l'hôpital Saint-Louis. L'Allemagne vue à travers un concours de beauté Le pays est calme, et l'homme de la rue ne veut pas entendre parler de la guerre. Le pays est calme et l'homme de la rue ne veut pas entendre parler de guerre. On sait que, traversant le ciel d'Europe comme un vol de cygnes, quatorze blanches jeunes filles s'étaient posées sur les rivages de la Baltique, à Copenhague, pour le concours de beauté de Miss Europe. La miss Finlande — pour la troisième fois en dix ans — ayant emporté la palme, les blondes scandinaves ont déjà regagné leurs capitales de la Baltique. Mais il fallait ramener les autres à Paris, à travers cette frontière allemande, toute frémissante de mysticisme guerrier, qui s'étend de Hambourg à Cologne. Les organisateurs danois m'offrirent de les embarquer sur un bateau danois qui les eût ramenées sur le continent par Anvers ou Dunkerque. Mais les jeunes voyageuses avaient plus peur du mal de mer que de la guerre, et surtout, elles voulaient voir Hambourg et Cologne, car la jeunesse aime le bruit des armes !... Notre excellent ministre à Copenhague, M. Bonnefoy-Sibourg, m'encouragea à risquer le voyage. La plupart d'entre elles appartenaient à des pays neutres dans le conflit actuel et ne risquaient aucun camp de concentration : la Hongroise et l'Italienne, la Grecque et l'Espagnole, la Belge et la Suisse n'avaient rien à craindre. La Française, l'Anglaise et la Russe étaient braves. Toutefois, entre elles, pour s'entendre, toutes baragouinaient
déjà regagné leurs capitales de la Baltique. Mais il fallait ramener les autres à Paris, à travers cette frontière allemande, toute frémissante de mysticisme guerrier, qui s'étend de Hambourg à Cologne. Les organisateurs danois m'offrirent de les embarquer sur un bateau danois qui les eût ramenées sur le continent par Anvers ou Dunkerque. Mais les jeunes voyageuses avaient plus peur du mal de mer que de la guerre, et surtout, elles voulaient voir Hambourg et Cologne, car la jeunesse aime le bruit des armes !... Notre excellent ministre à Copenhague, M. Bonnefoy-Sibourg, m'encouragea à risquer le voyage. La plupart d'entre elles appartenaient à des pays neutres dans le conflit actuel et ne risquaient aucun camp de concentration : la Hongroise et l'Italienne, la Grecque et l'Espagnole, la Belge et la Suisse n'avaient rien à craindre. La Française, l'Anglaise et la Russe étaient braves. Toutefois, entre elles, pour s'entendre, toutes baragouinaient le français, si bien que cette gracieuse volière de jeunes filles, en dépit de ses passeports multicolores, avait tout de même un petit air parisien qui, dans les villes allemandes, tirait l'œil... Et, en effet, nous n'avons pas passé inaperçus. À HAMBURG À Hambourg, le soir, nous sommes allés bravement dîner au pavillon de l'Alster, immense palais de marbre blanc, où deux mille personnes soupaient en musique avec beaucoup de feldwebels, reconnaissables à leurs épaulettes, en uniforme flambant neuf de mobilisés. Au buffet de la gare de Cologne, le lendemain matin, nous déjeunâmes au milieu de véritables tablées de feldgrau qui nous regardaient avec étonnement, mais sans hostilité. Dans la cathédrale de Cologne, on nous arrêta à l'entrée des cinq hautes nefs noyées d'ombre, mais seulement parce que c'était l'heure de la messe, une grand-messe avec orgues, mais dite devant un maître-autel discrètement et comme peureusement allumé. Quelques fidèles clairsemés, bravant les foudres du paganisme hitlérien comme au temps des catacombes, agenouillés au banc de communion, recevaient l'hostie des mains du prêtre avec la ferveur des premiers chrétiens menacés du martyre. Dans les rues, la vie était normale. Une foule tranquille achalandait les magasins. L'eau de Cologne y coulait à