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60 (A. Guerin) P. 7 oO 3. Tchigri 62 (L. Goulet) .P34 » Non placés Vanette 60, Guittori 64, Carte Grise III 62, Zinal 66, Diplôme d'Honneur 62, Liban 66, Cuma 64, Belle Olympe 64, Baguette Magique 64. (3 long., 1 long. 1/2, courte encol.) PRIX DU NIVERNAIS (steeple, hand. 12.000 francs, 3.800 m.) 1. La Louvière 67 (R. Bates) G. 27 s (à Mme H. Parent) P8 » 2. Cubacan 67 (S. Rochet) P. 9 » 3. Normalien 66 (H. Gleizes) P.. 7 50 Non placés Scienter 60, Espoir V 68, Old Glory 60, Triplepatte II 60, Nilson 60. (2 long., 1 long. 1/2, 1/2 long.) PRIX DIABLE (monté. 7.000 francs, 2.100 mètres) 1.'Java VII (H. Picard) .G. 25 » (à M. A. Durfort) P. 10 50 2. Khina Il (A. Mauvie) P9 » 3. Harloup (A. Fornical) P. a »0 AU BOIS DE BOULOGNE Aujourd'hui, à 14 heures Courses au Bois de Boulogne. Gagnants du Figaro Prix du Moulin. Fazulbhai, Finlande. Prix des Fortifications. Horncastle, Le Spahi. Prix de Nexon. Rosetown, La Balance. Prix d'Ahrenberg. Catherinette, Flying Thoughts. Prix du Rond-Point. Sanguinetto, Routine. Prix de Saint-Cloud. Internet, Baron d'Urfé. Demain, à Longchamp, le Prix de l'Arc de Triomphe Partants et monteurs probables 60 Lorenzo de Vedici.. R. Ferré. 60 'TropA't. G.Destandau. 60 Kant-A.. Raiche. 68 Garritia: C: Elliott. 58if,Samas. C.-H. Semblat. 55~ Fatastic: G. Duforez. 55 Tchateiour. G. Bridgland. 54 Coust'ne. R.Brethès. 54 Blue Benr. W.Johnstone. 54 Lofe Cait. F. Rochette. LE TEMPS PROBABLE Evolution générale. Les résidus des vieilles perturbations finiront de disparaître sur place dans l'Est de la France. La traînée sera en bordure immédiate d'une forte perturbation actuellement au large, se déplaçant lentement vers le Nord. AVANT LA COURSE NEW -YORK-PARIS "Cette épreuve peut être la plus grande manifestation aérienne et les aviateurs britanniques s'y intéressent passionnément DECLARE LE MAJOR STUART par GÉRARD BOUTELLEAU. Londres, 1er octobre. -Pendant que nous attendions à Portsmouth, grelottant dans la nuit le départ de la course vers l'Afrique du Sud. Le major Stuart, l’un des organisateurs de la course et l’un des premiers membres de l’Aéro Club qui, s’il
Partants et monteurs probables 60 Lorenzo de Vedici.. R. Ferré. 60 'TropA't. G.Destandau. 60 Kant-A.. Raiche. 68 Garritia: C: Elliott. 58if,Samas. C.-H. Semblat. 55~ Fatastic: G. Duforez. 55 Tchateiour. G. Bridgland. 54 Coust'ne. R.Brethès. 54 Blue Benr. W.Johnstone. 54 Lofe Cait. F. Rochette. LE TEMPS PROBABLE Evolution générale. Les résidus des vieilles perturbations finiront de disparaître sur place dans l'Est de la France. La traînée sera en bordure immédiate d'une forte perturbation actuellement au large, se déplaçant lentement vers le Nord. AVANT LA COURSE NEW -YORK-PARIS "Cette épreuve peut être la plus grande manifestation aérienne et les aviateurs britanniques s'y intéressent passionnément DECLARE LE MAJOR STUART par GÉRARD BOUTELLEAU. Londres, 1er octobre. -Pendant que nous attendions à Portsmouth, grelottant dans la nuit le départ de la course vers l'Afrique du Sud. Le major Stuart, l’un des organisateurs de la course et l’un des premiers membres de l’Aéro Club qui, s’il est à l’âge où sa renommée de pilote s’efface devant les jeunes, n’en est pas moins très connu des experts qui le considèrent comme l’un de ceux qui connaissent le mieux l’aviation britannique, vint bavarder avec nous et, profitant de l’occasion, nous lui posâmes quelques questions sur la course New-York-Pâris. Ce qu’il nous dit mérite d’être relevé et voici ses propos : La course New-York-Paris peut être la plus grande épreuve d’aviation et soulève la curiosité mondiale. Le succès remporté par les deux courses précédentes souligne l’intérêt que le public porte à ce genre d’épreuves il est déjà éduqué. Seulement, pour préparer une course comme New-York-Paris, il faut tenir compte des leçons et de l’expérience des épreuves précédentes, Melbourne-Méldourne fut une course internationale ouverte à tous les pilotes. Ce fut l’origine de son succès. En revanche, la formule handicap très compliquée et Les finales de la Coupe d’Été du FIGARO seront disputées aujourd’hui à Fourqueux La Coupe d'Été du Figaro, qui, le 15 août dernier, avait réuni, sur trente-trois golfs de province, plus d’un millier de joueurs et joueuses, se terminera aujourd’hui sur le parcours de Fourqueux, où se retrouveront, à quelques exceptions près, tous ceux qui réussirent à se
Ce qu’il nous dit mérite d’être relevé et voici ses propos : La course New-York-Paris peut être la plus grande épreuve d’aviation et soulève la curiosité mondiale. Le succès remporté par les deux courses précédentes souligne l’intérêt que le public porte à ce genre d’épreuves il est déjà éduqué. Seulement, pour préparer une course comme New-York-Paris, il faut tenir compte des leçons et de l’expérience des épreuves précédentes, Melbourne-Méldourne fut une course internationale ouverte à tous les pilotes. Ce fut l’origine de son succès. En revanche, la formule handicap très compliquée et Les finales de la Coupe d’Été du FIGARO seront disputées aujourd’hui à Fourqueux La Coupe d'Été du Figaro, qui, le 15 août dernier, avait réuni, sur trente-trois golfs de province, plus d’un millier de joueurs et joueuses, se terminera aujourd’hui sur le parcours de Fourqueux, où se retrouveront, à quelques exceptions près, tous ceux qui réussirent à se qualifier au cours des éliminatoires. L'épreuve finale sera disputée en match play sur 36 trous, 18 dans la matinée et 18 dans l’après-midi. Il est possible que quelques forfaits de dernière heure apportent une légère modification à l’ordre des départs que nous publions ci-dessous, mais qui reste néanmoins en vigueur, Messieurs (départ du premier tour, à partir de 8 h. 30, et de 3 en 3 minutes); Capitaine Wilson-Alsdn Le Quellec, M. Desbelle-R. Walleart, docteur Leifman-comte L. de Montgomery, A. Vagliano-P. Maeght, Firino Hartel-Alfassa, H. Allèbeault-Neuville, J. Cavroy-Y. Le Quellec, D. Monck-J. Nouel, G. Huet-J.-P. Boucheron R. Glandaz ou M. Maître-Castro, P. Artund-Barré, comte de Menthon-F. Duvivier M. Boutet-M. Boulanger, A. Wood-T. Drowell, DuJardin-Léon. Arault-Gollinet F. Fenwick-J. Vignes ou M. Ramarony OU M. Richard, J.-P. Caron-Briault, J. Bouchayez-M. Jourdain, M. Marc-P. Periès, G. Rogues-R. Gobert, P.-B. Levallois-Piccioni, J. Guggenheim-Henrion, Heyn-Glover, R. Calvé-M. Godeau, Labayen-P. Collin, M. Robé-M. Rochias, M. Pons-M. Johnson, M. Barbeau ou M. Raymond-M. Latarjet, M. Les quatre joueuses qui se sont qualifiées hier pour les finales de la Coupe R. de Vilmorin. De gauche à droite Mme Yan Le Quellec, Mlle Y. Kapferer, Mme J. A. Barton et Mme René Lacoste. L’activité sur les links Au Golf
Messieurs (départ du premier tour, à partir de 8 h. 30, et de 3 en 3 minutes); Capitaine Wilson-Alsdn Le Quellec, M. Desbelle-R. Walleart, docteur Leifman-comte L. de Montgomery, A. Vagliano-P. Maeght, Firino Hartel-Alfassa, H. Allèbeault-Neuville, J. Cavroy-Y. Le Quellec, D. Monck-J. Nouel, G. Huet-J.-P. Boucheron R. Glandaz ou M. Maître-Castro, P. Artund-Barré, comte de Menthon-F. Duvivier M. Boutet-M. Boulanger, A. Wood-T. Drowell, DuJardin-Léon. Arault-Gollinet F. Fenwick-J. Vignes ou M. Ramarony OU M. Richard, J.-P. Caron-Briault, J. Bouchayez-M. Jourdain, M. Marc-P. Periès, G. Rogues-R. Gobert, P.-B. Levallois-Piccioni, J. Guggenheim-Henrion, Heyn-Glover, R. Calvé-M. Godeau, Labayen-P. Collin, M. Robé-M. Rochias, M. Pons-M. Johnson, M. Barbeau ou M. Raymond-M. Latarjet, M. Les quatre joueuses qui se sont qualifiées hier pour les finales de la Coupe R. de Vilmorin. De gauche à droite Mme Yan Le Quellec, Mlle Y. Kapferer, Mme J. A. Barton et Mme René Lacoste. L’activité sur les links Au Golf de Fourqueux Prix d’Automne. 1. Mme Jones, 2 down; 2. Mme Goldschmidt, 4 down 3. Mme Jacquault, 5 down 4. comtesse de Lanskoy, 5 down 5. Mme Gautrat, 6 down 6. Mlle Lesieur, 7 down, Mme Mottet, 7 down 8. Mme Piat, 8 down. Ont également pris part à l'épreuve Mme Laguerre, Mme Logeais, Mme Luchard, Mme M. Morin, Mme Van Eynde. Au Golf de Saint-Germain Voici l’ordre des départs de la Médaille messieurs, première série, série A, qui sera disputée aujourd’hui samedi 13 h. 30 Max Percepied-W. Parsons 13 h. 34 Philippe Coquelin-H. Snively 13 h. 38 O. Ehrlich-Serge Michel 13 heures 42 J. Nouel-M. Meyer 13 h. 46 L. Kassif-P. Hoppenot. Voici l’ordre des départs de la Médaille messieurs, première série B; qui sera disputée demain dimanche 13 h. K. Barrientos-J. Guggenheim 13 h. 4 H. Briscoe-R. Charpentier 13 heures 8 R. Atkinson M. A. Dormeuil 13 h 12 P. Savoye-M. Sax 13 h. 16 S Boyau-M. Hotin 13 h. 20 H. Roux-J. Frank 13 h. 24 Ch. Olivier-A. Weill Ballet 13 h. 28 J. Getting-C. Weymann 13 h. 32 M. Facq-J. Floersheim. Au Golf de Chantilly Voici l'Ordre des départs du Prix Murat, qui aura lieu aujourd’hui
Mme Laguerre, Mme Logeais, Mme Luchard, Mme M. Morin, Mme Van Eynde. Au Golf de Saint-Germain Voici l’ordre des départs de la Médaille messieurs, première série, série A, qui sera disputée aujourd’hui samedi 13 h. 30 Max Percepied-W. Parsons 13 h. 34 Philippe Coquelin-H. Snively 13 h. 38 O. Ehrlich-Serge Michel 13 heures 42 J. Nouel-M. Meyer 13 h. 46 L. Kassif-P. Hoppenot. Voici l’ordre des départs de la Médaille messieurs, première série B; qui sera disputée demain dimanche 13 h. K. Barrientos-J. Guggenheim 13 h. 4 H. Briscoe-R. Charpentier 13 heures 8 R. Atkinson M. A. Dormeuil 13 h 12 P. Savoye-M. Sax 13 h. 16 S Boyau-M. Hotin 13 h. 20 H. Roux-J. Frank 13 h. 24 Ch. Olivier-A. Weill Ballet 13 h. 28 J. Getting-C. Weymann 13 h. 32 M. Facq-J. Floersheim. Au Golf de Chantilly Voici l'Ordre des départs du Prix Murat, qui aura lieu aujourd’hui 13 h., 45 R. Carlebach-R. Bloch-Levalois 13 h. 50 J. Bechmann-M. Leclerc; 13 heures 55 R. Lalou-R. d'Eichtal; 14 heures L. Bloc-R. Grunberg; 14 h. 5 G. Blad-P. Regnault; 14 h. 10 R. Jacob-J. Gamburg; 14 h. 15 G. de Rothschild-J. Weinbach 14 -h. 20 F. R. Fennick-comte P. de Saint Sauveur 14 h. 25 G. Bechmann-G. Stifter; 14 h. 30 R. Betoulaud-R. Bechmann; 14 heures 35 Y. Brosselin-M. Jacob. Au Golf de Marly La Coupe de Marly sera disputée demain. Voici l'ordre des départs qui auront lieu à partir de 9 heures, de cinq en cinq minutes Erch-B. Mure, Chatenet-Le Gendre, dont les détails échappent au public, les prix de régularité ne paraissent pas très nécessaires. Ce qui intéresse les pilotes et le public, c’est une course de vitesse. C’est là le principal intérêt d’une épreuve de cet ordre. La régularité doit passer au second plan. À mon avis, les Anglais seront doublement intéressés dans une course comme New-York-Paris, en raison même de la concurrence probable des Américains. Nos pilotes sont prêts, ce n’est qu’une affaire de constructeurs. Quels sont les appareils anglais qui vous paraissent souhaitables pour une course de cette sorte"? Le fameux Cornet avec lequel Scott