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gorge rouge lorsque vous me vantez les temps réalisés par un Mourlon et mettez en célébration la science d'un Jauréguy !.... « Evidemment, je ne vais pas prétendre que ce sont des rênes, mais il est moins certain que, si j'avais voulu m'en donner la tant soit peu la peine, la plupart des records de France d'athlétisme seraient ma propriété, et que, d'une manière générale, ma valeur sportive éclipserait de cent mille bougies celle de vos petits bricoleurs prétentieux, les Sers Martin, les Duhour, les Sempé... Tous ceux, en un mot, qui, lors des prochains Jeux d'Amsterdam, représenteront le muscle français ! « Hein, quoi ?... Vous riez ? Sachez, mon vieux, que je parle en connaissance de cause... Je suis trop absorbé par mes occupations pour faire du sport, mais lorsque j'ai voulu y tâter accidentellement, mes prouesses eussent mérité mon portrait sur 7 colonnes en 1ère page de l'Auto... « Tenez, quelques exemples, à mon hasard de la pensée : Il y a quinze jours, j'ai sauté une haie de 90 centimètres de hauteur, et cela en complet veston... Or, votre fameux Sempé n'a réussi, jusqu'ici, qu'à franchir les haies qui n'ont que 80 centimètres ! « Votre André Mourlon, je l'ai vu récemment complètement essoufflé, après avoir parcouru cent pauvres petits mètres... Moi, il m'est arrivé, sans le moindre entraînement, de parcourir plus de 200 mètres à bonne allure et sans m'arrêter ! « Je ne parle pas du poids réglementaire que j'ai expédié à 15 mètres, parce que, en la circonstance, j'ai été aidé par la nature, du sol, je me trouvais en effet au bord d'une falaise, et la boule s'y précipita... Mais, tenez, en rugby, je n'ai joué qu'une seule partie dans mon existence... Eh bien ! j'ai battu le record !... Vous savez que chaque joueur court après le ballon et le garde le plus longtemps possible ; il ne le lâche que lorsqu'il a peur d'un adversaire... Eh bien ! moi, je n'ai pas eu peur, et je l'ai conservé quatre grandes minutes, résistant stoïquement aux chocs rageurs des crampons ! «
André Mourlon, je l'ai vu récemment complètement essoufflé, après avoir parcouru cent pauvres petits mètres... Moi, il m'est arrivé, sans le moindre entraînement, de parcourir plus de 200 mètres à bonne allure et sans m'arrêter ! « Je ne parle pas du poids réglementaire que j'ai expédié à 15 mètres, parce que, en la circonstance, j'ai été aidé par la nature, du sol, je me trouvais en effet au bord d'une falaise, et la boule s'y précipita... Mais, tenez, en rugby, je n'ai joué qu'une seule partie dans mon existence... Eh bien ! j'ai battu le record !... Vous savez que chaque joueur court après le ballon et le garde le plus longtemps possible ; il ne le lâche que lorsqu'il a peur d'un adversaire... Eh bien ! moi, je n'ai pas eu peur, et je l'ai conservé quatre grandes minutes, résistant stoïquement aux chocs rageurs des crampons ! « Et pour terminer ce bref aperçu, apprenez, cher ami, que Conti lui-même n'existerait pas si je me mettais sérieusement à jouer au billard. Le jeu consiste, vous ne l'ignorez pas, à frapper avec une queue sur une des trois bûtes, de façon à, lui faire faire un certain parcours tout en évitant les deux autres bûtes... Lors de mon coup d'essai, j'ai réalisé une série prometteuse de 195 points ! .« Ah ! j'oubliais... J'ai l'intention de lancer un défi à Ladournègue... Je parie avec vous qu'il ne me battra pas plus de 1 cinquième de seconde... Je lui proposerai la distance de 5 mètres plat... » Jacques Rondin. Un record de longue durée à l'autodrome d'Atlantic City Dernièrement, trois voitures Studebaker (2 torpédo et 1 conduite intérieure) ont tourné en groupe, sur la piste d'Atlantic City (Etats-Unis) pendant 15 jours sans arrêt. Deux de ces voitures (la troisième s'étant retournée à cause du verglas) perdirent 2 heures sur les autres) ont réussi à couvrir 25.000 milles (40.233 km.) en moins de 23.000 minutes exactement en 15 jours, 90 heures, 48 minutes (22.408 minutes), tous arrêts de ravitaillement compris (moyenne horaire : 11 h. 40). On voit sur le cliché
en évitant les deux autres bûtes... Lors de mon coup d'essai, j'ai réalisé une série prometteuse de 195 points ! .« Ah ! j'oubliais... J'ai l'intention de lancer un défi à Ladournègue... Je parie avec vous qu'il ne me battra pas plus de 1 cinquième de seconde... Je lui proposerai la distance de 5 mètres plat... » Jacques Rondin. Un record de longue durée à l'autodrome d'Atlantic City Dernièrement, trois voitures Studebaker (2 torpédo et 1 conduite intérieure) ont tourné en groupe, sur la piste d'Atlantic City (Etats-Unis) pendant 15 jours sans arrêt. Deux de ces voitures (la troisième s'étant retournée à cause du verglas) perdirent 2 heures sur les autres) ont réussi à couvrir 25.000 milles (40.233 km.) en moins de 23.000 minutes exactement en 15 jours, 90 heures, 48 minutes (22.408 minutes), tous arrêts de ravitaillement compris (moyenne horaire : 11 h. 40). On voit sur le cliché ci-contre, l'une des voitures dans un virage de l'autodrome ; celui-ci, comme toutes les nouvelles pistes américaines, est entièrement en bois, et les courbes comportent un renforcement uniforme de la corde à la balustrade. EDUCATION PHYSIQUE Les B.P.M.E. connaissent un succès croissant Des chiffres : En 1927, 28.900 brevets ont été décernés contre 20.200 en 1921 Une interview du colonel Bourret D'année en année, le nombre des brevets de préparation militaire accordés aux jeunes gens croît dans de notables proportions. Ce fait est d'autant plus satisfaisant que sportifs, gymnastes et... gouvernement sont pleinement d'accord pour affirmer qu'à la diminution projetée du service militaire — la loi d'un an — doit correspondre une préparation physique de la jeunesse, de toute la jeunesse. Si le nombre des brevets délivrés augmente, quelle en est ou quelles en sont les causes ? C'est ce que nous avons demandé au colonel Bourret, qui dirige, au ministère de la Guerre, les services d'Education physique et de Préparation militaire... La cause primordiale Le colonel Bourret, qui donne sa pensée sans fioritures, m'a dit « Si les B.P.M.E. connaissent un succès grandissant, c'est une conséquence heureuse et directe de l'augmentation du pourcentage des jeunes gens qui peuvent faire
été décernés contre 20.200 en 1921 Une interview du colonel Bourret D'année en année, le nombre des brevets de préparation militaire accordés aux jeunes gens croît dans de notables proportions. Ce fait est d'autant plus satisfaisant que sportifs, gymnastes et... gouvernement sont pleinement d'accord pour affirmer qu'à la diminution projetée du service militaire — la loi d'un an — doit correspondre une préparation physique de la jeunesse, de toute la jeunesse. Si le nombre des brevets délivrés augmente, quelle en est ou quelles en sont les causes ? C'est ce que nous avons demandé au colonel Bourret, qui dirige, au ministère de la Guerre, les services d'Education physique et de Préparation militaire... La cause primordiale Le colonel Bourret, qui donne sa pensée sans fioritures, m'a dit « Si les B.P.M.E. connaissent un succès grandissant, c'est une conséquence heureuse et directe de l'augmentation du pourcentage des jeunes gens qui peuvent faire leur service légal, par devancement d'appel... Vous le savez, ce pourcentage est passé de 10 à 40 %; et maintenant aux Causes secondaires, il convient de noter l'essor donné par le ministère de la Guerre aux sociétés d'éducation physique. physique, de gymnastique, de sports, de tir, de préparation militaire ; sa volonté, dans l’attribution des subventions, de tenir compte des sociétés qui peuvent envoyer le régiment des hommes préparés physiquement, des hommes « dégrossis », aptes à faire rapidement de bons troupiers, c’est-à-dire à qui il ne manque guère que la instruction militaire proprement dite... « Enfin, il est constant que le nombre des sociétés sportives et autres se développe à chaque nouvelle génération est entièrement acquise aux jeux de plein air... » L’idéal... L’idéal serait évidemment, sur un contingent de 250.000 hommes, d’avoir, je suppose, 223.000 hommes « dégrossis », 25.000 aptes à fournir des gradés et des spécialistes et 2.000 des officiers de réserve... « L’idéal serait donc que tous les jeunes gens de France arrivent au régiment avec cet esprit d'équipe, de cohésion, de discipline que donnent le football et le rugby en particulier... Ce serait d’avoir des jeunes gens qui ont de bons poumons, qui savent
sa volonté, dans l’attribution des subventions, de tenir compte des sociétés qui peuvent envoyer le régiment des hommes préparés physiquement, des hommes « dégrossis », aptes à faire rapidement de bons troupiers, c’est-à-dire à qui il ne manque guère que la instruction militaire proprement dite... « Enfin, il est constant que le nombre des sociétés sportives et autres se développe à chaque nouvelle génération est entièrement acquise aux jeux de plein air... » L’idéal... L’idéal serait évidemment, sur un contingent de 250.000 hommes, d’avoir, je suppose, 223.000 hommes « dégrossis », 25.000 aptes à fournir des gradés et des spécialistes et 2.000 des officiers de réserve... « L’idéal serait donc que tous les jeunes gens de France arrivent au régiment avec cet esprit d'équipe, de cohésion, de discipline que donnent le football et le rugby en particulier... Ce serait d’avoir des jeunes gens qui ont de bons poumons, qui savent courir et faire un rétablissement correct à la barre fixe... « On fait un excellent soldat en très peu de temps; mais, pour faire d’un adolescent un homme, il faut des années... « Aussi, faut-il souhaiter qu’il y ait une société sportive dans chaque commune de France... Peut-être ce résultat sera-t-il atteint quelque jour... En tout cas, vous pouvez écrire que c’est là un des buts principaux que l'on s'est proposé, le ministre de la Guerre... (Voir la suite en rubrique Education Physique) HIER SOIR, A SAGIENNE Pegazzano a battu Laffineur par disqualification Jansen bat Saint-Jean aux points Les sportsmen parisiens étaient venus nombreux assister à la rentrée de Laffineur. Malheureusement une disqualification arrêta le combat qu’il livrait au champion de France mi-moyens, Pegazzano, et c’est vraiment dommage, car la fin du match s’annonçait passionnante. Dans les cinq premières reprises, Pegazzano se réserva très habilement, mais ne réussit pas cependant à esquiver toutes les attaques de Laffineur qui travaillant au corps et portant plusieurs coups à la face, ferme à demi l’œil gauche de Pegazzano. Enfin, à la sixième reprise, Pegazzano entre furieusement dans la danse, et poursuivant avec brio, enlève le round à toute allure. Le match prend un
sera-t-il atteint quelque jour... En tout cas, vous pouvez écrire que c’est là un des buts principaux que l'on s'est proposé, le ministre de la Guerre... (Voir la suite en rubrique Education Physique) HIER SOIR, A SAGIENNE Pegazzano a battu Laffineur par disqualification Jansen bat Saint-Jean aux points Les sportsmen parisiens étaient venus nombreux assister à la rentrée de Laffineur. Malheureusement une disqualification arrêta le combat qu’il livrait au champion de France mi-moyens, Pegazzano, et c’est vraiment dommage, car la fin du match s’annonçait passionnante. Dans les cinq premières reprises, Pegazzano se réserva très habilement, mais ne réussit pas cependant à esquiver toutes les attaques de Laffineur qui travaillant au corps et portant plusieurs coups à la face, ferme à demi l’œil gauche de Pegazzano. Enfin, à la sixième reprise, Pegazzano entre furieusement dans la danse, et poursuivant avec brio, enlève le round à toute allure. Le match prend un intérêt croissant. Laffineur, en effet, a réagi, et c’est une lutte splendide entre les deux adversaires. A la fin de la huitième reprise, la situation aux points des deux boxeurs est à peu près égale. Mais au cours de la neuvième reprise, Pegazzano reçut, disent les juges, un coup de tête qui lui fendit l’arcade sourcilière. La face en sang, ne voyant plus devant lui que confusément la tache claire du torse de son adversaire, il donne des coups avec furie, mais il ne voit plus et la partie n’est plus égale. Ce fameux coup de tête qui détermina la disqualification de Laffineur, nous ne l’avons pas vu, mais il est très possible qu’un coup passe inaperçu. En l'admettant donc, la décision des juges, est trop sévère et il me semble qu’un simple avertissement eût été plus équitable. On sait que c’était un gala de welters auquel nous conviait M. Jeff Dickson, par une heureuse innovation de réunion se composant uniquement de combats de boxeurs de la même catégorie; Dans un autre combat de welters, Jansen a battu Saint-Jean par une nette victoire, mais ne réussissant pas à trouver le K.O. (Voir la suite en rubrique Boxe) ALPINISME L’Everest ne
tête qui lui fendit l’arcade sourcilière. La face en sang, ne voyant plus devant lui que confusément la tache claire du torse de son adversaire, il donne des coups avec furie, mais il ne voit plus et la partie n’est plus égale. Ce fameux coup de tête qui détermina la disqualification de Laffineur, nous ne l’avons pas vu, mais il est très possible qu’un coup passe inaperçu. En l'admettant donc, la décision des juges, est trop sévère et il me semble qu’un simple avertissement eût été plus équitable. On sait que c’était un gala de welters auquel nous conviait M. Jeff Dickson, par une heureuse innovation de réunion se composant uniquement de combats de boxeurs de la même catégorie; Dans un autre combat de welters, Jansen a battu Saint-Jean par une nette victoire, mais ne réussissant pas à trouver le K.O. (Voir la suite en rubrique Boxe) ALPINISME L’Everest ne pourra être escaladé par les Italiens Londres, 29 novembre (de notre correspondant). — La nouvelle d’une expédition d'alpinistes italiens dirigée sur le mont Everest, qui serait approché par le Népal, est probablement une erreur, car il est à peu près impossible d'imaginer que les touristes puissent obtenir la permission — étant données les conditions actuelles — de traverser le Népal dans un tel but. Mais l'autorisation a été accordée à une expédition italienne de tenter l'ascension de « K.2 », le second pic en hauteur des Himalayas. Cette montagne, à présent connue sous le nom de Mount Godwin Austen, atteint 28.278 pieds, soit 8.603 m. 5.30. Le mont Everest atteint 29.002 pieds. Le mont Goodwin Austen est situé dans le massif du Muztagh (8.816 m. 608), près du Turkestan. Cette autorisation a fort bien pu faire croire à une nouvelle tentative sur l’Everest. Fournier. LAWN-TENNIS LA COUPE DAVIS L’Angleterre s’engage dans la zone européenne Après l’Australie et les Etats-Unis, la Grande-Bretagne vient d’envoyer son engagement dans la Coupe Davis à la Fédération Française de Lawn-Tennis. Elle est inscrite dans la zone européenne. Les trois nations ayant déjà acquis la Coupe Davis sont donc sur les rangs pour 1928. DES CHIFFRES
étant données les conditions actuelles — de traverser le Népal dans un tel but. Mais l'autorisation a été accordée à une expédition italienne de tenter l'ascension de « K.2 », le second pic en hauteur des Himalayas. Cette montagne, à présent connue sous le nom de Mount Godwin Austen, atteint 28.278 pieds, soit 8.603 m. 5.30. Le mont Everest atteint 29.002 pieds. Le mont Goodwin Austen est situé dans le massif du Muztagh (8.816 m. 608), près du Turkestan. Cette autorisation a fort bien pu faire croire à une nouvelle tentative sur l’Everest. Fournier. LAWN-TENNIS LA COUPE DAVIS L’Angleterre s’engage dans la zone européenne Après l’Australie et les Etats-Unis, la Grande-Bretagne vient d’envoyer son engagement dans la Coupe Davis à la Fédération Française de Lawn-Tennis. Elle est inscrite dans la zone européenne. Les trois nations ayant déjà acquis la Coupe Davis sont donc sur les rangs pour 1928. DES CHIFFRES La liste officielle et complète (AVIONS, AVIONS LÉGER, HYDRAVIONS) Sur 72 records, l’Allemand Steindorf en possède 9, l’Américain Connell en partage 8, et le Français Lasne en détient 6. 51 ont été battus, ou établis en 1927 Nous avons dit hier que le tableau officiel de la Fédération Aéronautique Internationale comprend actuellement 72 records du monde (34 d’avions, 9 d’avions légers et 29 d’hydravions). Ces records dénotent la véritable activité de l’aviation courante, car depuis 72 records, la plupart ont été établis en 1927. Voici d’ailleurs comment les dates se présentent : 1923 : 2 records, ceux de distance et de durée avec ravitaillements 1924 : 3 records, 1925 : 4 records, 1926 : 5 records, 1927 : 51 records, La France ne est pour peu de chose dans ces 57 records, si l'on excepte les 4 records d’aviation légère. Mais, en aviation et en hydraviation, on ne trouve que le record du lieutenant du vaisseau Paris monté à 15.151 mètres avec un hydravion chargé de 100 kilos de charge. C’est plus que maigre. Un record sur 42 records en aviation et en hydraviation. Les Français s'efforcent. Les frères siamois Oreste et Pylade, Rosa-Josepha, Les Dolly Sisters, mais il y
comprend actuellement 72 records du monde (34 d’avions, 9 d’avions légers et 29 d’hydravions). Ces records dénotent la véritable activité de l’aviation courante, car depuis 72 records, la plupart ont été établis en 1927. Voici d’ailleurs comment les dates se présentent : 1923 : 2 records, ceux de distance et de durée avec ravitaillements 1924 : 3 records, 1925 : 4 records, 1926 : 5 records, 1927 : 51 records, La France ne est pour peu de chose dans ces 57 records, si l'on excepte les 4 records d’aviation légère. Mais, en aviation et en hydraviation, on ne trouve que le record du lieutenant du vaisseau Paris monté à 15.151 mètres avec un hydravion chargé de 100 kilos de charge. C’est plus que maigre. Un record sur 42 records en aviation et en hydraviation. Les Français s'efforcent. Les frères siamois Oreste et Pylade, Rosa-Josepha, Les Dolly Sisters, mais il y a aussi surtout, dans le monde sportif: Mathieu et Gaulard Regardez-les bien tous les deux. Prenez une loupe pour les mieux voir. Dans les yeux, sur leur front, à la place du cœur, vous distinguerez ces mots: Tout pour le Stade Français. Et voilà plus de trente ans que leur dure cette passion. Cygnette n'adorait pas Roxane depuis trente ans quand il mourut assassiné. Et eux amis, deux Parisiens... « pur au cent », si j'ose dire, grands pratiquants de la bicyclette, conviennent, l'un enl'aidant, l'autre, de faire ensemble un grand voyage. Et puis, l'un des compagnons est immobilisé. L'autre ne veut pas renoncer à la randonnée, et ne croit point, tout seul, la réussir. Il se rend chez un de nos grands constructeurs. "Connaissez-vous un de vos jeunes coureurs, libre, qui me consacrerait quelques jours pour m'aider à mener à bien cette longue pédalée?" Le jeune homme est trouvé, se tire à merveille de son emploi et, finalement, demeure l'entraîneur, appointé au mois, du Parisien cycliste, lequel, plus que quadragénaire, a tout de même fait, ces temps derniers, Paris-Brest et retour, en huit journées... La General Motors vient de passer commande, pour ses voitures de démonstration, de deux carrosseries
dure cette passion. Cygnette n'adorait pas Roxane depuis trente ans quand il mourut assassiné. Et eux amis, deux Parisiens... « pur au cent », si j'ose dire, grands pratiquants de la bicyclette, conviennent, l'un enl'aidant, l'autre, de faire ensemble un grand voyage. Et puis, l'un des compagnons est immobilisé. L'autre ne veut pas renoncer à la randonnée, et ne croit point, tout seul, la réussir. Il se rend chez un de nos grands constructeurs. "Connaissez-vous un de vos jeunes coureurs, libre, qui me consacrerait quelques jours pour m'aider à mener à bien cette longue pédalée?" Le jeune homme est trouvé, se tire à merveille de son emploi et, finalement, demeure l'entraîneur, appointé au mois, du Parisien cycliste, lequel, plus que quadragénaire, a tout de même fait, ces temps derniers, Paris-Brest et retour, en huit journées... La General Motors vient de passer commande, pour ses voitures de démonstration, de deux carrosseries fermées Weymann; elle aime, et veut faire aimer à sa clientèle, pour les voitures lentes, les carrosseries fermées, etc. La tâche d'huile s'élargit tous les jours... La Carrosserie Ch. Bretel, à Eu, s'est ralliée aux procédés Duco pour remailler à froid des carrosseries par pistolet et sous pression. Le Duco, c'est un tournant de l'histoire automobile. Pas de belle fourrure s'achète chez UHENRI VERNEGE 18, rue Royale Les prix les plus étudiés Défiant toute concurrence. Automobilistes qui se rendent compte du kilomètre exact atteint par leurs pneus choisissent, sans hésiter: L'UNICORNE BERGOUGNAN. Automobilistes! Plus de réglage, de phares grâce à la lampe-auto. MAZDA-CID. Pourquoi changer votre huile toutes les saisons? C'est une utilisation inutile. Vous n'aurez pas à occuper avec cette question si vous emploierez l'huile YACCO qui donnera satisfaction, aussi bien que d'hiver. AUTOMOBILE Le Grand Palais est devenu trop petit (Suite de notre article de 1re page.) "L'organisation de journées à 50 francs, nous déclarait-il, mais le comité y a songé déjà... Et, croyez-moi, il est plus facile de proposer que de réaliser... Comment faire? Lorsque nous avons organisé les galas, vendredi, le public prévenu à l'avance par des communiqués, et surtout par l'Alit, de l'élévation du prix
c'est un tournant de l'histoire automobile. Pas de belle fourrure s'achète chez UHENRI VERNEGE 18, rue Royale Les prix les plus étudiés Défiant toute concurrence. Automobilistes qui se rendent compte du kilomètre exact atteint par leurs pneus choisissent, sans hésiter: L'UNICORNE BERGOUGNAN. Automobilistes! Plus de réglage, de phares grâce à la lampe-auto. MAZDA-CID. Pourquoi changer votre huile toutes les saisons? C'est une utilisation inutile. Vous n'aurez pas à occuper avec cette question si vous emploierez l'huile YACCO qui donnera satisfaction, aussi bien que d'hiver. AUTOMOBILE Le Grand Palais est devenu trop petit (Suite de notre article de 1re page.) "L'organisation de journées à 50 francs, nous déclarait-il, mais le comité y a songé déjà... Et, croyez-moi, il est plus facile de proposer que de réaliser... Comment faire? Lorsque nous avons organisé les galas, vendredi, le public prévenu à l'avance par des communiqués, et surtout par l'Alit, de l'élévation du prix d'entrée ces journées-là protesta bruyamment... Les gens venaient au Grand Palais et arrivaient devant les guichets faisaient demi-tour. Le lendemain des lettres de protestation nous parvenaient,.. D'autre part, les recettes se ressentaient énormément. Si les prestataires prenaient, en effet, le chemin du retour, combien d'autres s'arrangeaient pour se procurer des cartes, des tickets gratuits et entraient quand même... Je dois faire d'ailleurs la même observation au sujet des nocturnes de 1922. On voulait favoriser les exposants, les agents... Eh bien, que se passait-il? Des fraudes uniquement. Les entrées gratuites n'étaient jamais aussi nombreuses... Alors jugez du résultat pour nous: dépenses de lumière, frais de gardiens et pas de récupération possible... On les a donc supprimées... Quel moyen à envisager? Nous en étudions plusieurs... Une hypothèse serait possible, le régime des cartes spéciales pour des journées à guichets fermés. Mais comment déterminer le véritable acheteur parmi des milliers de visiteurs? La difficulté surgit aussitôt... Un tarif unique, très élevé, 50 francs, peut-être... Je vous arrête. N'oubliez pas que le succès du Salon de l'Automobile se mesure par le pillage des pieds... Si nous mettons un tarif de 50 francs, nous écarterons la foule, mais nous risquons de compromettre le Salon. Il