jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
ce sont Meulenberg, Oubron, Laurent, Mithouard, Guy Lapébie, Pagès, Pividori, Maréchal, Lesueur, Croon, Van Oppen, Dewalsche et Balduck, soit dix Français, sept Belges et un Italien. Décidément, les Français veulent tenter leur chance de bonne heure. Nous retrouvons les plus ardents d'entre eux : Lesueur, Maréchal, Mithouard, Oubron, Guy Lapébie qui, avec Charles Pélissier et Benoit Faure sont dans un groupe de dix-huit hommes qui se sont détachés après Beauvais. Le puissant Laurent est aussi parmi eux. — Cela ne va pas réussir, nous dit-il, nous ne roulons pas assez sec. Erreur d'appréciation, car ces échappés roulent à 23 à l'heure et le peloton ne dépasse pas le 30, freiné par le vent. — Nous arriverons à 9 heures, nous dit Lapébie. en souriant. Une minute et demie à Breteuil L'échappée prend forme avant Breteuil où les leaders ont porté leur avance sur le peloton à une minute et demie. Ils passent à 13 h. 50 ayant effectué 93 kilomètres. L'alerte est donnée et la poursuite devient plus sévère à l'approche d'Amiens. Cela nous vaut quelques lâchages : Pierre Cogan, Van Schendel d'abord, puis Colaert, les Nordistes Legrand et Cacheux. Devant, dans un autre groupe en difficulté, nous notons : Beckaert, Brunot, Wlaminck, Renoncé, Godard, Garcia, etc. Rejoints! Six kilomètres avant Amiens l'échappée de Bovet prend fin. Parmi ceux qui ont aidé le peloton à revenir, Danneels et Goujon ont joué un rôle important sur la fin. C'est alors le regroupement total sur la large route qui descend en pente douce vers Amiens où les coureurs passent ensemble à 14 h. 50 après 125 kilomètres de course. Noret mène devant Laurent, Rossi, Thiétard, Le Grevès et Maréchal, suivis à 1' 10" de Godard, Legrand, Benoit Faure, Carini. Puis, à 4'30" d'un peloton dans lequel se trouve notamment Cacheux. Roger Lapébie attaque à la sortie d'Amiens C'est Laurent et Rossi qui conduisent la danse sur les pavés de la ville, mais à peine a-t-on retrouvé la bonne route que Roger Lapébie démarre seul et « fait le jour ». Fontenay s'élance à sa poursuite, le rejoint et tous les deux continuent
Beckaert, Brunot, Wlaminck, Renoncé, Godard, Garcia, etc. Rejoints! Six kilomètres avant Amiens l'échappée de Bovet prend fin. Parmi ceux qui ont aidé le peloton à revenir, Danneels et Goujon ont joué un rôle important sur la fin. C'est alors le regroupement total sur la large route qui descend en pente douce vers Amiens où les coureurs passent ensemble à 14 h. 50 après 125 kilomètres de course. Noret mène devant Laurent, Rossi, Thiétard, Le Grevès et Maréchal, suivis à 1' 10" de Godard, Legrand, Benoit Faure, Carini. Puis, à 4'30" d'un peloton dans lequel se trouve notamment Cacheux. Roger Lapébie attaque à la sortie d'Amiens C'est Laurent et Rossi qui conduisent la danse sur les pavés de la ville, mais à peine a-t-on retrouvé la bonne route que Roger Lapébie démarre seul et « fait le jour ». Fontenay s'élance à sa poursuite, le rejoint et tous les deux continuent ensemble. Où Jaminet apparaît Derrière le tandem Lapébie-Fontenay, deux Belges se détachent à leur tour. Disseaux et Van Kerkhoven. Ils rejoignent et sont imités bientôt par Verbeeke, Ghisquière, Jaminet, Maréchal, Beeckman. Soit neuf hommes au commandement. Mais leur avance ne compte guère et ils sont rejoints 15 km. avant Doullens. Lesueur et Guy Lapébie tombent Vietto est lâché Encore une chute. Lesueur est touché au genou, mais courageusement il repart. Guy Lapébie heurte une voiture et Deltour a sa roue cassée. Maye et Wolschot sont également par terre. Et voici des lâchages : Vietto, Naisse, Pagès puis Wlaemynck perdent le contact. Fontenay et Léopold Maes se sauvent Nouvelle échappée. Fontenay (encore lui) et Léopold Maes prennent 30 secondes d'avance avant Doullens, dans les raidillons fameux. Le retour de Goasmat Lorsqu'on atteint Doullens, au pied de la plus dure côte du parcours, Fontenay et Léopold Maes sont suivis par un trio belge : Gustave Deloo, Desmet, Rossel, puis par Christiaens et Majérus. Mais, derrière, Jean-Marie Goasmat revient seul très fort. On passe à Doullens à 15 h. 55, soit avec 30 minutes de retard. Mais Jean-Marie n'aime pas les pavés. Il faiblit dans la traversée de la ville. Maréchal et Rossi
Lesueur et Guy Lapébie tombent Vietto est lâché Encore une chute. Lesueur est touché au genou, mais courageusement il repart. Guy Lapébie heurte une voiture et Deltour a sa roue cassée. Maye et Wolschot sont également par terre. Et voici des lâchages : Vietto, Naisse, Pagès puis Wlaemynck perdent le contact. Fontenay et Léopold Maes se sauvent Nouvelle échappée. Fontenay (encore lui) et Léopold Maes prennent 30 secondes d'avance avant Doullens, dans les raidillons fameux. Le retour de Goasmat Lorsqu'on atteint Doullens, au pied de la plus dure côte du parcours, Fontenay et Léopold Maes sont suivis par un trio belge : Gustave Deloo, Desmet, Rossel, puis par Christiaens et Majérus. Mais, derrière, Jean-Marie Goasmat revient seul très fort. On passe à Doullens à 15 h. 55, soit avec 30 minutes de retard. Mais Jean-Marie n'aime pas les pavés. Il faiblit dans la traversée de la ville. Maréchal et Rossi attaquent et, avec Dewalsche, rejoignent le petit Breton. Dans la côte de Doullens, derrière les échappés : Maréchal, Rossi, puis Cloarec mènent la danse. Les tentatives après Doullens, comme il y a dix ans,.. Après Doullens, le vent, encore lui, toujours lui, rend les coureurs prudents. Pas d'échappées. Et nous revoyons le spectacle auquel nous ne sommes plus habitués depuis dix ans : celui de coureurs mettant pied à terre pour de futiles raisons et rejoignant le peloton sans l'ombre d'effort. À 29 km. à l'heure Entre Arras et Hénin-Liétard nous chronométrons le temps du peloton (80 coureurs) sur 1 kilomètre : 2' 06", soit 29 kilomètres à l'heure. En haut de la côte de Doullens, à 16 heures, voici l'ordre des passages ! 2. Léopold Maes, 1. Fontenay ; 2. Léopold Maes. à 20 mètres, puis Christiaens, à 200 mètres. Ensuite, Majérus, Deloort et Rossels, puis Desmedt et, à 300 mètres : Goasmat, Cloarec, Maréchal, Neuville, Rossi. Disseaux et Vlaemynck, qui viennent ensuite, remontent très fort. Suivent, dans l'ordre : Fréchaut, Debenne, Marcailloux, Magne, Van Houtte, Meulenberg, Thiétard et deux détenteurs de maillots nationaux : Speicher et Kaers. Des défaillances En revanche, à l'arrière, les défaillances se multiplient. Après
revoyons le spectacle auquel nous ne sommes plus habitués depuis dix ans : celui de coureurs mettant pied à terre pour de futiles raisons et rejoignant le peloton sans l'ombre d'effort. À 29 km. à l'heure Entre Arras et Hénin-Liétard nous chronométrons le temps du peloton (80 coureurs) sur 1 kilomètre : 2' 06", soit 29 kilomètres à l'heure. En haut de la côte de Doullens, à 16 heures, voici l'ordre des passages ! 2. Léopold Maes, 1. Fontenay ; 2. Léopold Maes. à 20 mètres, puis Christiaens, à 200 mètres. Ensuite, Majérus, Deloort et Rossels, puis Desmedt et, à 300 mètres : Goasmat, Cloarec, Maréchal, Neuville, Rossi. Disseaux et Vlaemynck, qui viennent ensuite, remontent très fort. Suivent, dans l'ordre : Fréchaut, Debenne, Marcailloux, Magne, Van Houtte, Meulenberg, Thiétard et deux détenteurs de maillots nationaux : Speicher et Kaers. Des défaillances En revanche, à l'arrière, les défaillances se multiplient. Après celles de Vietto et de Naisse, nous notons celle de Tanneveau, malade, et de Goujon. 93 coureurs en peloton Une fois de plus c'est le regroupement sur le plat, à l'approche d'Arras. Des coureurs s'arrêtent un moment pour besoin mécanique ou autre, et rejoignent. Nous comptons 93 coureurs dans le peloton. Autant dire que tout est encore en question et qu'à l'exception de quelques défaillances ou malchanceux, tout le monde est encore là. Maréchal attaque à Arras et Leducq qui ramène La dure traversée pavée d'Arras, où les coureurs passent à 17 h. 5, voit le peloton s'étirer considérablement. Devant les leaders, les voitures s'entassent et gênent leur action. Soudain, un peu avant la sortie de la ville, Maréchal démarre sec. C'est la bagarre. Mais, devinez qui s'élance à sa poursuite ? C'est André Leducq, suivi lui-même par Rossi, Pividori, Pieteraerents. Trois anciens vainqueurs, ou presque, sont donc en tête. Comptez-vous 80. En se retournant, à la sortie de la ville, Maréchal voit les voitures qui se sont intercalées. Alors, c'est le regroupement, une fois de plus. Ils sont 80. Les pavés d'Arras ont été fatals à Archambaud, Goujon, Vlamynckx, Goasmat, Louviot, Lapébie, qui ont été lâchés. Mais ces trois
peloton. Autant dire que tout est encore en question et qu'à l'exception de quelques défaillances ou malchanceux, tout le monde est encore là. Maréchal attaque à Arras et Leducq qui ramène La dure traversée pavée d'Arras, où les coureurs passent à 17 h. 5, voit le peloton s'étirer considérablement. Devant les leaders, les voitures s'entassent et gênent leur action. Soudain, un peu avant la sortie de la ville, Maréchal démarre sec. C'est la bagarre. Mais, devinez qui s'élance à sa poursuite ? C'est André Leducq, suivi lui-même par Rossi, Pividori, Pieteraerents. Trois anciens vainqueurs, ou presque, sont donc en tête. Comptez-vous 80. En se retournant, à la sortie de la ville, Maréchal voit les voitures qui se sont intercalées. Alors, c'est le regroupement, une fois de plus. Ils sont 80. Les pavés d'Arras ont été fatals à Archambaud, Goujon, Vlamynckx, Goasmat, Louviot, Lapébie, qui ont été lâchés. Mais ces trois derniers reviennent avant Hénin-Liétard. Rossi et Kint se sauvent à Arleux Voici les premiers villages du « pays noir »; mais une bonne route macadamisée a remplacé les mauvais pavés d'autrefois. Qu'importe ! Deux hommes sont décidés à tenter l'aventure; ils profitent des virages où le peloton s'étire pour démarrer. Ce sont Rossi, vainqueur de l'an dernier, et Kint; à Hénin-Liétard (212 km.), ils passent à 17 h. 45 et ont 50 secondes d'avance. À la poursuite du Belge et de l'Italien C'est sur les trottoirs en cendre que la course se déroule. Rossi et Kint s'entendent toujours bien, ils se relayent fréquemment, tous les cent mètres au plus, car le vent est toujours aussi gênant. À Courrière (216 kilomètres), ils ont encore 30 secondes d'avance sur Neuville, qui s'est détaché du peloton. Kint tout seul Brusquement, dans Carvin (220 kilomètres), sur les pavés, Rossi lâche pied et voici Kint fonçant tout seul. Derrière lui le peloton s'accroche. Quelques kilomètres plus loin, Rossi est rejoint à son tour. Gamard remplace Kint en tête Dans les virages qui précèdent Carvin, Gamard fonce à toute allure et rejoint Rossi au moment où Kint défait vient d'être lâché par l'Italien. Le peloton se
Ce sont Rossi, vainqueur de l'an dernier, et Kint; à Hénin-Liétard (212 km.), ils passent à 17 h. 45 et ont 50 secondes d'avance. À la poursuite du Belge et de l'Italien C'est sur les trottoirs en cendre que la course se déroule. Rossi et Kint s'entendent toujours bien, ils se relayent fréquemment, tous les cent mètres au plus, car le vent est toujours aussi gênant. À Courrière (216 kilomètres), ils ont encore 30 secondes d'avance sur Neuville, qui s'est détaché du peloton. Kint tout seul Brusquement, dans Carvin (220 kilomètres), sur les pavés, Rossi lâche pied et voici Kint fonçant tout seul. Derrière lui le peloton s'accroche. Quelques kilomètres plus loin, Rossi est rejoint à son tour. Gamard remplace Kint en tête Dans les virages qui précèdent Carvin, Gamard fonce à toute allure et rejoint Rossi au moment où Kint défait vient d'être lâché par l'Italien. Le peloton se morcelé. Antonin Magne, qui est resté sur les pavés, est irrémédiablement lâché. Les fugitifs sont rejoints Avant Seclin, Rossi et Gamard sont rejoints par le peloton qui comprend une trentaine de coureurs dont Sylvère Maes, Rebry, Le Grevès, Meulenberg, Jaminet, Moretti, Disseaux. Nous sommes à Seclin à 17 h. 23, au bout de 229 kilomètres. Lauwers et Oubron attaquent Toujours sur les trottoirs garnis de public, voici une autre échappée. Cette fois, c'est un Parisien qui attaque : Oubron, suivi de Lauwers. Ils prennent 30 secondes d'avance. Seront-ils plus heureux que Rossi et Kint ? Oubron et Lauwers sont en tête Mais le peloton ne tient plus bien, deux hommes lui ont faussé compagnie et s'en vont unissant leurs efforts : ce sont Robert Oubron et Lauwers, deux jeunes, un Français et un Belge, deux jeunes qui marchent remarquablement. Lorsqu'on quitte la grand'route à Wattignies, 233 kilomètres, Oubron et Lauwers ont 1'45" d'avance sur Sylvère Maes, Hardiquest et Storme, et 2'10" sur le peloton qui vient de se grossir par le retour de tout un groupe, dont Charles Pélissier, Kaers, Le Grevès, Leducq, Mallet, etc. Maintenant on s'engage dans l'enfer du Nord D, sur les mauvais bas-côtés en terre, sur
au bout de 229 kilomètres. Lauwers et Oubron attaquent Toujours sur les trottoirs garnis de public, voici une autre échappée. Cette fois, c'est un Parisien qui attaque : Oubron, suivi de Lauwers. Ils prennent 30 secondes d'avance. Seront-ils plus heureux que Rossi et Kint ? Oubron et Lauwers sont en tête Mais le peloton ne tient plus bien, deux hommes lui ont faussé compagnie et s'en vont unissant leurs efforts : ce sont Robert Oubron et Lauwers, deux jeunes, un Français et un Belge, deux jeunes qui marchent remarquablement. Lorsqu'on quitte la grand'route à Wattignies, 233 kilomètres, Oubron et Lauwers ont 1'45" d'avance sur Sylvère Maes, Hardiquest et Storme, et 2'10" sur le peloton qui vient de se grossir par le retour de tout un groupe, dont Charles Pélissier, Kaers, Le Grevès, Leducq, Mallet, etc. Maintenant on s'engage dans l'enfer du Nord D, sur les mauvais bas-côtés en terre, sur les énormes pavés. Dans la traversée de Lesquoy, Oubron est victime d'une grosse défaillance. Nous le passons alors qu'il est en train de chercher dans sa poche ce qui lui reste à manger. Il a la fringale. Il ne pourra pas suivre même Hardiquest et Storme lorsque ceux-ci le passeront. De son côté, Sylvère Maes a rétrogradé. Lauwers crève Maintenant Lauwers est seul en tête. Le jeune Anversois roule avec aisance sur l'accotement en terre semé de cailloux. Il a plus de 300 mètres d'avance sur Hardiquest et Storme. Hélas ! Soudain il s'arrête et fait un geste de désespoir en montrant sa roue arrière. Il vient de crever. Rapidement on lui passe une roue. Il repart avec ses deux compatriotes. Hardiquest et Storme seuls au commandement Mais Lauwers fait 500 mètres et il s'arrête à nouveau pour changer de roue une seconde fois. Il n'y a donc plus en tête que le long, l'interminable Hardiquest au long nez, et Storme, jeune coureur hollandais trapu et puissant. Tous deux se relayent et foncent vers l'arrivée qui n'est plus qu'à 12 kilomètres. 1 heure 7 de retard L'affluence est énorme au contrôle d'arrivée où le premier, le Belge Storme fait son
De son côté, Sylvère Maes a rétrogradé. Lauwers crève Maintenant Lauwers est seul en tête. Le jeune Anversois roule avec aisance sur l'accotement en terre semé de cailloux. Il a plus de 300 mètres d'avance sur Hardiquest et Storme. Hélas ! Soudain il s'arrête et fait un geste de désespoir en montrant sa roue arrière. Il vient de crever. Rapidement on lui passe une roue. Il repart avec ses deux compatriotes. Hardiquest et Storme seuls au commandement Mais Lauwers fait 500 mètres et il s'arrête à nouveau pour changer de roue une seconde fois. Il n'y a donc plus en tête que le long, l'interminable Hardiquest au long nez, et Storme, jeune coureur hollandais trapu et puissant. Tous deux se relayent et foncent vers l'arrivée qui n'est plus qu'à 12 kilomètres. 1 heure 7 de retard L'affluence est énorme au contrôle d'arrivée où le premier, le Belge Storme fait son apparition avec 1 heure 7 minutes de retard sur l'horaire, suivi à 6 longueurs par son compatriote Hardiquest, revenant très fort depuis la sortie de Wattignies. Deux révélations: Pieteraerents et Pividori ROUBAIX, 11 avril. Deux jeunes coureurs se sont admirablement comportés sur ce parcours et contre ce vent si génant. L'un est français : Pieteraerents, qui avait été malchanceux ces derniers dimanches et qui confirme aujourd'hui les espoirs mis en lui l'an dernier. L'autre est l'Italien de Paris Pividori, qui fait des débuts professionnels exceptionnels. C'est un bel athlète âgé de 19 ans, nous reparlerons... Les jeunes Belges dominèrent par A. BAKER D'ISY (Par téléphone). Le vent joue toujours un rôle important dans Paris-Roubaix selon qu'il siffle du nord ou du sud ; la moyenne varie ces dernières années de 32 à 39 kilomètres à l'heure. Ce matin au réveil, les coureurs ont regardé le ciel, ils furent vite renseignés, en effet : les nuages qui ont fait leur apparition cette nuit, filent à toute vitesse vers le midi. C'est donc avec le vent dans le nez que l'on part, il va falloir lutter contre lui. La course sera pénible. Et à quelle heure arriverons-nous à Roubaix ? Du matériel
L'un est français : Pieteraerents, qui avait été malchanceux ces derniers dimanches et qui confirme aujourd'hui les espoirs mis en lui l'an dernier. L'autre est l'Italien de Paris Pividori, qui fait des débuts professionnels exceptionnels. C'est un bel athlète âgé de 19 ans, nous reparlerons... Les jeunes Belges dominèrent par A. BAKER D'ISY (Par téléphone). Le vent joue toujours un rôle important dans Paris-Roubaix selon qu'il siffle du nord ou du sud ; la moyenne varie ces dernières années de 32 à 39 kilomètres à l'heure. Ce matin au réveil, les coureurs ont regardé le ciel, ils furent vite renseignés, en effet : les nuages qui ont fait leur apparition cette nuit, filent à toute vitesse vers le midi. C'est donc avec le vent dans le nez que l'on part, il va falloir lutter contre lui. La course sera pénible. Et à quelle heure arriverons-nous à Roubaix ? Du matériel solide Un coup d'oeil sur les vélos : ceux-ci sont généralement équipés d'accessoires plus lourds que ceux généralement employés sur des parcours en bon état. Les coureurs ont pris leurs précautions : jantes en bois et gros boyaux, leur permettront de mieux passer les pavés et de défier les cailloux. Ce matin même, certains d'entre eux ont changé leur plateau afin d'obtenir un développement moins grand, cela leur permet de mieux lutter contre le vent du nord. Rectifications de vote Les députés ont 24 heures pour rectifier au journal officiel le texte de leurs discours ou de leurs déclarations, nous demandons que le même délai soit appliqué aux pronosticateurs. Dans le peloton qui se forme au pied de la côte de Cormeilles, que d'oubliés. Nous ne voulons pas les citer tous, mais il nous faut tout de même citer deux coureurs dont les noms sont restés hier dans notre encrier, bien que nous ayons en eux une grande confiance. L'un, Robert Oubron, qui, dans Paris-Caen, a montré qu'il avait retrouvé la cadence, Oubron qui doit être de son affaire sur les pavés. L'autre, est le Lillois Maurice Cacheux dont nous avons pu apprécier l'aisance l'autre jour. Ils se classeraient tous
Ce matin même, certains d'entre eux ont changé leur plateau afin d'obtenir un développement moins grand, cela leur permet de mieux lutter contre le vent du nord. Rectifications de vote Les députés ont 24 heures pour rectifier au journal officiel le texte de leurs discours ou de leurs déclarations, nous demandons que le même délai soit appliqué aux pronosticateurs. Dans le peloton qui se forme au pied de la côte de Cormeilles, que d'oubliés. Nous ne voulons pas les citer tous, mais il nous faut tout de même citer deux coureurs dont les noms sont restés hier dans notre encrier, bien que nous ayons en eux une grande confiance. L'un, Robert Oubron, qui, dans Paris-Caen, a montré qu'il avait retrouvé la cadence, Oubron qui doit être de son affaire sur les pavés. L'autre, est le Lillois Maurice Cacheux dont nous avons pu apprécier l'aisance l'autre jour. Ils se classeraient tous deux parmi les premiers Français que nous n'en serions pas surpris. L'échappée difficile Jusqu'à Pontoise, vent de côté : peloton en éventail. Puis, sur le plat, vent de face, un vent de décoiffer Tino Rossi. Impossible de tenter quoi que ce soit. L'homme seul serait la proie de la défaillance. Nous roulons un moment avec ceux qui emmènent le peloton. Le Nordiste Broevas mène sec un petit groupe de six coureurs détachés, les autres ayant perdu leur sillage. Mais Maréchal et Roger Lapébie, qui font partie des dix, jugent qu'il serait fou de vouloir partir si tôt. Pourtant, avant Méru, huit hommes tenteront l'aventure. Les Français plus nerveux. À vrai dire, ces huit-là ne sont pas des fous. Ils n'ont pas l'intention d'aller plus loin. Mais ils roulent consciencieusement pour lutter contre le vent et pour faire produire un effort par leurs adversaires. Et nous ne sommes pas surpris du tout de trouver parmi eux un grand nombre de Français, dont Lesueur, Maye, Maréchal, Roger Lapébie, Chocque, Goujon, etc. Il s'avère bien que ce n'est pas là que la course se joue. Mais plus nerveux que les Belges, ils savent moins bien se réserver. Roger Lapébie retrouvé Ce ne fut
Nous roulons un moment avec ceux qui emmènent le peloton. Le Nordiste Broevas mène sec un petit groupe de six coureurs détachés, les autres ayant perdu leur sillage. Mais Maréchal et Roger Lapébie, qui font partie des dix, jugent qu'il serait fou de vouloir partir si tôt. Pourtant, avant Méru, huit hommes tenteront l'aventure. Les Français plus nerveux. À vrai dire, ces huit-là ne sont pas des fous. Ils n'ont pas l'intention d'aller plus loin. Mais ils roulent consciencieusement pour lutter contre le vent et pour faire produire un effort par leurs adversaires. Et nous ne sommes pas surpris du tout de trouver parmi eux un grand nombre de Français, dont Lesueur, Maye, Maréchal, Roger Lapébie, Chocque, Goujon, etc. Il s'avère bien que ce n'est pas là que la course se joue. Mais plus nerveux que les Belges, ils savent moins bien se réserver. Roger Lapébie retrouvé Ce ne fut qu'une escarmouche, mais combien significative. Le peloton se retrouvait compact à la sortie d'Amiens et nul n'avait tenté sa chance à la sortie de cette ville après le ravitaillement. Alors Roger Lapébie n'hésita pas. En un démarrage puissant, il s'en alla. Et tout de suite, il y eut 100 mètres entre lui et les autres. Bien sûr, il fut rejoint rapidement. Mais nous avions eu le temps de retrouver en un éclair le Lapébie des grands jours. 20 secondes d'arrêt. dégonflement Une fois de plus le peloton se reforme avant Arras. Tout près de cent coureurs sont ensemble. Et l'on voit alors ce que l'on n'avait pas vu depuis longtemps : des coureurs s'arrêter, au bord de la route et desserrer les valves de leurs boyaux et lâcher un peu d'air. Jaminet, Mallet, Goasmat et Maréchal sont parmi ceux qui prennent cette précaution afin d'aborder plus aisément les pavés, tout à l'heure. Du beau Maréchal à Doullens Doullens ! La fameuse côte ne joue plus un rôle bien important dans la course, mais elle gardé quand même sa réputation. Et si elle ne nous donne aucune sélection définitive elle nous permet du moins de retrouver le Maréchal de 1930. Le