jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
de cavalerie, mais chacun peut en faire son profit. Je les ai citées, car elles me semblent bien définir le genre de topographie qui nous intéresse et qui a pour but non d’obtenir un joli dessin, avec une figure du terrain absolument précis et complet, mais de procurer au chef quelques indications utiles au point de vue militaire dans une situation bien déterminée. Il résulte de là que les dimensions du croquis, les détails plus ou moins nombreux qui devront y figurer dépendront essentiellement du cas particulier dans lequel on se trouvera. C’est ainsi qu’un chef de patrouille qui vient d’apercevoir quelques cavaliers ennemis peut se dispenser, à la rigueur, de joindre un croquis à son compte rendu ; s’il le fait, ce sera en deux coups de crayon et uniquement pour préciser l’endroit où se trouvait l’adversaire au moment où il l’a vu. Un croquis de l’installation de petit poste sera un peu plus complet; il fera ressortir l’emplacement du poste et des sentinelles, les principales voies de communication, etc....; enfin, le dessin à établir par un chef de reconnaissance devra contenir des détails assez nombreux sur les différents points qui ont fait l’objet de l’opération : chemins, points de passage sur une rivière, etc... Puisque le règlement fait un devoir aux gradés de savoir établir un rapport d’installation de petit poste, nous allons donner quelques indications pratiques relativement à l’exécution de ce travail. Les seuls instruments qu’un chef de poste est certain d’avoir toujours à sa disposition sont un morceau de papier et un crayon, quelquefois une carte. On voit immédiatement qu’il ne saurait être question d’un travail de précision, mais bien d’une simple esquisse. Si nous possédons une carte, elle nous fournira un canevas qui sera toujours beaucoup plus exact que celui que nous pourrions établir nous-mêmes ; dans le cas contraire, nous tracerons à vue deux ou trois lignes principales (route, voie ferrée, ruisseau) auxquelles nous rapporterons ensuite les détails. En campagne, il s’agit, avant tout, de faire vite ; tout détail inutile doit être supprimé, car il occasionne une perte de temps non seulement à
de passage sur une rivière, etc... Puisque le règlement fait un devoir aux gradés de savoir établir un rapport d’installation de petit poste, nous allons donner quelques indications pratiques relativement à l’exécution de ce travail. Les seuls instruments qu’un chef de poste est certain d’avoir toujours à sa disposition sont un morceau de papier et un crayon, quelquefois une carte. On voit immédiatement qu’il ne saurait être question d’un travail de précision, mais bien d’une simple esquisse. Si nous possédons une carte, elle nous fournira un canevas qui sera toujours beaucoup plus exact que celui que nous pourrions établir nous-mêmes ; dans le cas contraire, nous tracerons à vue deux ou trois lignes principales (route, voie ferrée, ruisseau) auxquelles nous rapporterons ensuite les détails. En campagne, il s’agit, avant tout, de faire vite ; tout détail inutile doit être supprimé, car il occasionne une perte de temps non seulement à celui qui établit le croquis, mais encore à celui qui le reçoit. A cet effet, on aura soin de limiter le dessin au secteur intéressant et de ne pas y mettre l’emplacement des postes voisins et de la grand-garde que l’on ne nous demande pas. Dans notre secteur même, nous négligerons intentionnellement les détails sans valeur et nous grouperons ceux qui n’ont d’intérêt que par leur ensemble. Ainsi, un village pourra être dessiné sous forme d’une figure géométrique et non maison par maison, à moins que l’on n’ait un intérêt spécial à employer ce dernier procédé. De cette façon, on aura l’avantage de ne pas encombrer le croquis et d’y laisser de la place pour les renseignements utiles. Le nivellement sera très simplement esquissé. Il n’est pas nécessaire de tracer des courbes continues et aussi nombreuses que l’échelle le demanderait, l’important est de bien faire ressortir les mouvements de terrain et de donner une idée de la rapidité des pentes. On reportera toute son attention sur les points qui sont remarquables en raison de la situation tactique, et il sera d’autant plus utile de ne pas les négliger que, bien souvent, ils ne figurent pas sur la carte. Il faut
négligerons intentionnellement les détails sans valeur et nous grouperons ceux qui n’ont d’intérêt que par leur ensemble. Ainsi, un village pourra être dessiné sous forme d’une figure géométrique et non maison par maison, à moins que l’on n’ait un intérêt spécial à employer ce dernier procédé. De cette façon, on aura l’avantage de ne pas encombrer le croquis et d’y laisser de la place pour les renseignements utiles. Le nivellement sera très simplement esquissé. Il n’est pas nécessaire de tracer des courbes continues et aussi nombreuses que l’échelle le demanderait, l’important est de bien faire ressortir les mouvements de terrain et de donner une idée de la rapidité des pentes. On reportera toute son attention sur les points qui sont remarquables en raison de la situation tactique, et il sera d’autant plus utile de ne pas les négliger que, bien souvent, ils ne figurent pas sur la carte. Il faut que l’on trouve sur le petit dessin la forme de la cour où nous avons installé notre poste, la hauteur du mur que nous nous proposons de défendre en cas d’attaque, l’arbre derrière lequel se défile la sentinelle no 1, les buissons, hautes cultures qui masquent la vue, etc... Si l’on veut donner à certains détails un développement incompatible avec l’échelle employée, on peut les représenter à part, dans un coin de la feuille ; de cette façon, on conservera au croquis toute sa clarté, ce qui n’est pas sans importance si on remarque que celui qui le lira n’a, en général, personne auprès de lui pour lui donner des explications et qu’il a autre chose à faire que de déchiffrer un brouillon. Pour la même raison, le dessin devra être assez grand pour que les diverses lignes en soient bien distinctes, les traits finement tracés et les écritures propres. Enfin, lorsque la main aura été impuissante à rendre la nature ou lorsque nous ignorerons le signe conventionnel convenable, nous n’hésiterons pas à écrire sur le croquis le nom de l’objet représenté : buissons, vignes, moulin, etc. Comme il n’est pas possible de compter sur l’exactitude absolue d’un pareil travail,
l’on veut donner à certains détails un développement incompatible avec l’échelle employée, on peut les représenter à part, dans un coin de la feuille ; de cette façon, on conservera au croquis toute sa clarté, ce qui n’est pas sans importance si on remarque que celui qui le lira n’a, en général, personne auprès de lui pour lui donner des explications et qu’il a autre chose à faire que de déchiffrer un brouillon. Pour la même raison, le dessin devra être assez grand pour que les diverses lignes en soient bien distinctes, les traits finement tracés et les écritures propres. Enfin, lorsque la main aura été impuissante à rendre la nature ou lorsque nous ignorerons le signe conventionnel convenable, nous n’hésiterons pas à écrire sur le croquis le nom de l’objet représenté : buissons, vignes, moulin, etc. Comme il n’est pas possible de compter sur l’exactitude absolue d’un pareil travail, il sera prudent d’y porter en chiffres les distances importantes évaluées directement sur le terrain. En résumé, il faut rechercher surtout la rapidité et la netteté d’exécution, la précision des détails utiles. Quant à la beauté du dessin on n’y attachera qu’une importance relative : pas de cadre, pas de titre soigneusement et longuement dessiné ; les noms seront écrits très lisiblement, mais en écriture ordinaire, et l’orientation indiquée par la direction de la localité la plus voisine. « En comparant le modèle du plan que je vous trace, écrit de Brack, aux dessins topographiques que vous avez vus, vous trouverez sans doute celui-ci bien grossièrement dessiné. C’est ce que je veux : en simplifiant l'exemple, je facilite la copie. Mon but n'est pas de faire des dessinateurs, mais bien de mettre en peu de jours au bout de vos doigts les chiffres utiles d'une langue nouvelle pour la plupart d'entre vous, chiffres qui ne vous rebuteront pas par la difficulté de les reproduire, et dont vous pourrez vous servir immédiatement. 2° Le Rapport. — Avant de quitter ce sujet, un mot du rapport qui doit accompagner le croquis. Il devra être compréhensible, sobre et précis. Il sera rédigé en
titre soigneusement et longuement dessiné ; les noms seront écrits très lisiblement, mais en écriture ordinaire, et l’orientation indiquée par la direction de la localité la plus voisine. « En comparant le modèle du plan que je vous trace, écrit de Brack, aux dessins topographiques que vous avez vus, vous trouverez sans doute celui-ci bien grossièrement dessiné. C’est ce que je veux : en simplifiant l'exemple, je facilite la copie. Mon but n'est pas de faire des dessinateurs, mais bien de mettre en peu de jours au bout de vos doigts les chiffres utiles d'une langue nouvelle pour la plupart d'entre vous, chiffres qui ne vous rebuteront pas par la difficulté de les reproduire, et dont vous pourrez vous servir immédiatement. 2° Le Rapport. — Avant de quitter ce sujet, un mot du rapport qui doit accompagner le croquis. Il devra être compréhensible, sobre et précis. Il sera rédigé en style télégraphique, ne contiendra que les indications qui ne peuvent figurer sur le dessin, et sera écrit de manière à mettre en vedette les renseignements importants, surtout ceux relatifs à l'ennemi. A ma compagnie on a adopté pour ce rapport les divisions suivantes : I. Service assure à heures. II. Renseignements sur l'ennemi. Dans ces conditions, l'exécution d'un compte rendu d'installation de petit poste, rapport et croquis, ne demandera que peu de temps. Lorsque les gradés seront exercés, ce travail devra être fait au cours même des exercices de service en campagne, toutes les fois que l'occasion s'en présentera et envoyé comme dans la réalité au commandant de la grand'garde ou bien remis au lieutenant ou au capitaine avant le retour au quartier. (A suivre.) Lieutenant LORIOZ. DE L'UTILITÉ DES VOIES DE COMMUNICATION AUX COLONIES Conférence faite à la 9e section de la Société par M. le lieutenant Jottras, de l'infanterie coloniale. (Suite et fin) Quelques mots sur la région sont nécessaires. Tha-Nguyen sert, en quelque sorte, de démarcation entre le Delta, pays de plaine, et la Haute Région, pays de montagne. On n'y aperçoit d'abord que des mamelons herbeux, auxquels succèdent bientôt des collines boisées, puis des montagnes de
Renseignements sur l'ennemi. Dans ces conditions, l'exécution d'un compte rendu d'installation de petit poste, rapport et croquis, ne demandera que peu de temps. Lorsque les gradés seront exercés, ce travail devra être fait au cours même des exercices de service en campagne, toutes les fois que l'occasion s'en présentera et envoyé comme dans la réalité au commandant de la grand'garde ou bien remis au lieutenant ou au capitaine avant le retour au quartier. (A suivre.) Lieutenant LORIOZ. DE L'UTILITÉ DES VOIES DE COMMUNICATION AUX COLONIES Conférence faite à la 9e section de la Société par M. le lieutenant Jottras, de l'infanterie coloniale. (Suite et fin) Quelques mots sur la région sont nécessaires. Tha-Nguyen sert, en quelque sorte, de démarcation entre le Delta, pays de plaine, et la Haute Région, pays de montagne. On n'y aperçoit d'abord que des mamelons herbeux, auxquels succèdent bientôt des collines boisées, puis des montagnes de plus en plus élevées couvertes d'épaisses forêts, le tout arrosé par de nombreux arroyos. — Les arroyos, Messieurs, sont les rivières du pays. — Si l'on s'enfonce sous bois, le paysage devient merveilleusement sauvage, avec sa végétation luxuriante et ses torrents qui roulent leurs eaux furieuses de roche en roche. La vallée du Song-Cau elle-même, dont nous longions la rive droite jusqu'à Bac-Kan, est fort belle avec ses bassins aux eaux profondes presque dormantes, où les sampans sont doucement bercés, et ses nombreux rapides, où la navigation devient brusquement une lutte insensée contre les eaux furieuses. Cette région est habitée par deux races principales, les Thos et les Mans. Les premiers sont grands, bien faits et ont la peau blanche presque comme les Européens, Leur costume en toile bleue, composé d'une culotte avec jambières, d'un veston ample, et d'un turban de même couleur, maintenant leur opulente chevelure, ne manque pas d'élégance. Ils sont d'ailleurs très fiers et aiment, avant tout, leur liberté. Toutes les tentatives que nous avons faites jusqu'ici, pour recruter parmi eux des soldats indigènes disciplinés, ont absolument échoué. Cependant, en 1895, le général Gallieni, alors colonel, commandant les 1er et 2e territoires militaires, avait réussi, en les
La vallée du Song-Cau elle-même, dont nous longions la rive droite jusqu'à Bac-Kan, est fort belle avec ses bassins aux eaux profondes presque dormantes, où les sampans sont doucement bercés, et ses nombreux rapides, où la navigation devient brusquement une lutte insensée contre les eaux furieuses. Cette région est habitée par deux races principales, les Thos et les Mans. Les premiers sont grands, bien faits et ont la peau blanche presque comme les Européens, Leur costume en toile bleue, composé d'une culotte avec jambières, d'un veston ample, et d'un turban de même couleur, maintenant leur opulente chevelure, ne manque pas d'élégance. Ils sont d'ailleurs très fiers et aiment, avant tout, leur liberté. Toutes les tentatives que nous avons faites jusqu'ici, pour recruter parmi eux des soldats indigènes disciplinés, ont absolument échoué. Cependant, en 1895, le général Gallieni, alors colonel, commandant les 1er et 2e territoires militaires, avait réussi, en les armant en partisans, à en faire de précieux auxiliaires. Les Thos cultivent les vallées qu'ils irriguent au moyen de norias en bambou et de canaux souvent fort ingénieux. Leur norias sont d'énormes roues élévatrices, assez semblables à celles de nos moulins, et qui portent, à leur périphérie, de gros bambous creux faisant l'office de godets. Ces bambous ne sont pas placés parallèlement à l'axe, mais obliquement, de façon à déverser leur contenu, en arrivant à la partie supérieure, dans un tronc d'arbre creusé, servant de réservoir et qui est placé au bord de la rivière, à 1 mètre ou 1,50 au-dessus du sol environnant. De ce réservoir partent des conduites, toujours en bambous, qui permettent d'irriguer, non seulement les rizières voisines, mais encore celles qui se trouvent à plusieurs centaines de mètres de la noria. Quant aux Mans, ils sont grands et forts, ont le teint blanc tout comme les Thos, mais ils sont infiniment plus sauvages. Un peu par nature et surtout pour se soustraire aux impôts et aux corvées que nous sommes obligés d'exiger d'eux, ils s'installent aussi loin que possible de nos postes, dans les parties les plus retirées des montagnes. Là, après s'être installés sommairement, ils
creux faisant l'office de godets. Ces bambous ne sont pas placés parallèlement à l'axe, mais obliquement, de façon à déverser leur contenu, en arrivant à la partie supérieure, dans un tronc d'arbre creusé, servant de réservoir et qui est placé au bord de la rivière, à 1 mètre ou 1,50 au-dessus du sol environnant. De ce réservoir partent des conduites, toujours en bambous, qui permettent d'irriguer, non seulement les rizières voisines, mais encore celles qui se trouvent à plusieurs centaines de mètres de la noria. Quant aux Mans, ils sont grands et forts, ont le teint blanc tout comme les Thos, mais ils sont infiniment plus sauvages. Un peu par nature et surtout pour se soustraire aux impôts et aux corvées que nous sommes obligés d'exiger d'eux, ils s'installent aussi loin que possible de nos postes, dans les parties les plus retirées des montagnes. Là, après s'être installés sommairement, ils abattent plusieurs kilomètres de forêts, auxquelles ils mettent le feu. Puis, après un labourage à la pioche, ils sèment du riz ou du maïs sur ces terrains, et en obtiennent des récoltes magnifiques. Mais, vient-on à découvrir leur retraite, ils filent de nouveau à l'improviste à plusieurs journées de marche en traînant après eux femmes et enfants, animaux, etc. On comprend aisément que ces deux races n'aient pu nous être d'aucune utilité. Je vous demande mille pardons, Messieurs, d'entrer maintenant dans des détails techniques et par conséquent arides. Je parlerai d'abord des études préliminaires, du tracé, des travaux de terrassement, et de la construction des ponts, des ponceaux et des radiers. Je continuerai en donnant quelques notions sur les matériaux de construction, pierre, chaux, sable, briques, madriers, etc., l'exécution des transports, celle des maçonneries et le montage des ponts métalliques. Enfin, je terminerai par quelques renseignements généraux sur les travaux de la section Chomoï Caoky et les actes de piraterie survenus dans ma région, en 1897 et en 1898. ÉTUDES PRÉLIMINAIRES D'après nos instructions, Messieurs, les études préliminaires comprenaient, non seulement un levé du terrain au 1/20,000, mais encore une étude approfondie de ce terrain, du régime des eaux, et
en traînant après eux femmes et enfants, animaux, etc. On comprend aisément que ces deux races n'aient pu nous être d'aucune utilité. Je vous demande mille pardons, Messieurs, d'entrer maintenant dans des détails techniques et par conséquent arides. Je parlerai d'abord des études préliminaires, du tracé, des travaux de terrassement, et de la construction des ponts, des ponceaux et des radiers. Je continuerai en donnant quelques notions sur les matériaux de construction, pierre, chaux, sable, briques, madriers, etc., l'exécution des transports, celle des maçonneries et le montage des ponts métalliques. Enfin, je terminerai par quelques renseignements généraux sur les travaux de la section Chomoï Caoky et les actes de piraterie survenus dans ma région, en 1897 et en 1898. ÉTUDES PRÉLIMINAIRES D'après nos instructions, Messieurs, les études préliminaires comprenaient, non seulement un levé du terrain au 1/20,000, mais encore une étude approfondie de ce terrain, du régime des eaux, et de nombreuses fouilles pour la recherche de la pierre à bâtir, de la pierre à chaux, de la terre à briques, etc., tous ces renseignements devant être inscrits immédiatement sur un carnet dit « de renseignements », qui restait aux archives de chaque section. Le tracé devait être choisi de façon à éviter le plus possible les travaux d'art, toujours dispendieux, et les terrains mouvants ou peu résistants. C'est pour ces raisons que la route fut presque constamment construite à l'empâtement de copeau et en longeant la rive droite du Song-Cau. La pente ne devait pas dépasser cinq centimètres par mètre, exceptionnellement huit. TRACÉ AVEC L'ALIDADE NIVELLATRICE Le tracé avec l'alidade nivellatrice se faisait de la façon suivante : Avec un simple bâton de 6 mètres de longueur à l'extrémité duquel on a cloué une planche carrée de 1,12 mètres de côté, qui servira de planchette, et une mire de fortune faite avec un bâton et un débris de planche, on peut facilement déterminer la pente voulue. La hauteur de la mire doit être calculée de façon que la ligne médiane corresponde à l'œilleton du milieu de la pinule oculaire et à la graduation 20 de l'autre pinule. Pour tracer
façon à éviter le plus possible les travaux d'art, toujours dispendieux, et les terrains mouvants ou peu résistants. C'est pour ces raisons que la route fut presque constamment construite à l'empâtement de copeau et en longeant la rive droite du Song-Cau. La pente ne devait pas dépasser cinq centimètres par mètre, exceptionnellement huit. TRACÉ AVEC L'ALIDADE NIVELLATRICE Le tracé avec l'alidade nivellatrice se faisait de la façon suivante : Avec un simple bâton de 6 mètres de longueur à l'extrémité duquel on a cloué une planche carrée de 1,12 mètres de côté, qui servira de planchette, et une mire de fortune faite avec un bâton et un débris de planche, on peut facilement déterminer la pente voulue. La hauteur de la mire doit être calculée de façon que la ligne médiane corresponde à l'œilleton du milieu de la pinule oculaire et à la graduation 20 de l'autre pinule. Pour tracer un chemin à flanc de coteau, avec une pente de cinq centimètres par mètre par exemple, l'opérateur se place au point où commence la pente avec la planchette, qu'un premier aide maintient horizontale. L'opérateur fait ensuite placer le second aide, qui tient la mire, sur le prolongement de la ligne formée par l'œilleton intérieur et la division 25, en le faisant monter ou descendre jusqu'au point convenable. Le point Y ainsi obtenu, se trouve dans un plan incliné sur l'horizon de cinq centimètres par mètre. En déplaçant l'aide et sa mire, on peut obtenir d'autres points toujours situés dans ce plan. Il est bon de déterminer le futur chemin, non seulement par des jalons, mais encore par des entailles faites sur le sol tous les quinze à vingt mètres. TRAVAUX DE TERRASSEMENT Quant aux travaux de terrassement, ils consistaient dans l'établissement d'une voie de trois mètres de large. Dans les terrains plats, cette voie devait être bordée de deux fossés de 0,90 mètre de largeur au sommet, 1,13 à 0,40 mètre de largeur au fond et 0,50 mètre de profondeur. Dans les terrains marécageux, la chaussée devait être surélevée, de manière à rester au-dessus du niveau des plus hautes eaux,
formée par l'œilleton intérieur et la division 25, en le faisant monter ou descendre jusqu'au point convenable. Le point Y ainsi obtenu, se trouve dans un plan incliné sur l'horizon de cinq centimètres par mètre. En déplaçant l'aide et sa mire, on peut obtenir d'autres points toujours situés dans ce plan. Il est bon de déterminer le futur chemin, non seulement par des jalons, mais encore par des entailles faites sur le sol tous les quinze à vingt mètres. TRAVAUX DE TERRASSEMENT Quant aux travaux de terrassement, ils consistaient dans l'établissement d'une voie de trois mètres de large. Dans les terrains plats, cette voie devait être bordée de deux fossés de 0,90 mètre de largeur au sommet, 1,13 à 0,40 mètre de largeur au fond et 0,50 mètre de profondeur. Dans les terrains marécageux, la chaussée devait être surélevée, de manière à rester au-dessus du niveau des plus hautes eaux, et elle devait être bordée de deux bornes de 1 mètre de largeur. L'écoulement des eaux devait être assuré, avec beaucoup de soin, par des ponts métalliques sur les arroyos, par des ponceaux voûtés et par des radiers en pierre sèche, établis en des points judicieusement choisis, dans les autres parties. Dans les terrains à flanc de coteau, la route devait être établie par un déblai et sur un sol entièrement ferme. Elle devait, en outre, être bordée, du côté de la montagne, par un sérieux fossé, et être inclinée, du même côté, d'environ cinq centimètres par mètre, de façon à assurer l'écoulement des eaux vers le fossé et à éviter l'affaissement du sol du côté extérieur. CONSTRUCTION DES PONTS Les fondations devaient toujours être établies en terrain dur, résistant, ne pouvant donner aucune crainte d'affaissement, ni aucun risque d'être entraînées par les grandes eaux. Quand le terrain résistant était à une trop grande profondeur, on cherchait un point d'appui sur le sol ferme au moyen de pilots en bois dur, très serrés, qu'on enfonçait le plus possible, avec une massue ou avec un mouton. Les fondations devaient être plus larges que la culée de 20 centimètres. Il était recommandé