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IO Centimes ADRESSE PARIS (2e): 142, Rue Montmartre ADRESSE TÉLÉGRAPHIQUE: HUMANITÉ-PARIS TÉLÉPHONE: GUTENBERG 02-69 PUBLICITÉ ANNONCES 142, Rue Montmartre, 143 Humanité JOURNAL fondateur: JEAN JAURÈS IO Centimes ABONNEMENTS 1 Mois 6 Mois 1 An 25 fr. 18 fr. 7 fr. Départements et Colonies Étranger 35 fr. 18 fr. 9 fr. 50 Nos petits Marins DE 7 La 1er Ligne Demain, grande séance à la Chambre sur les événements russes. Un grand nombre d'orateurs seront inscrits sur l'évacuation d'Odessa, d'autres sur l'affaire de Sébastopol. Et comme il est juste, le gouvernement sera une fois de plus pressé de formuler en conclusion, sa politique orientale. De l'évacuation d'Odessa et de la lamentable équipée de nos divisions obligées de fuir devant les révolutionnaires, Se chargeront MM. Violette et de Kerguézec. C'est du retour précipité de notre escadre qu'avec Goude nous aurons à entretenir le Parlement et le pays. Le ministère Clemenceau-Pichon avait expédié devant Sébastopol toute une escadre importante de cuirassés, de croiseurs, d'avisos et de torpilleurs. Cette force navale, dans laquelle on avait groupé les plus imposantes unités de la marine de guerre française, est depuis plusieurs semaines dispersée en plusieurs ports de l'Afrique du nord et de la Méditerranée. Sa retraite n'est pas plus glorieuse que celle de l'armée d'invasion par laquelle Pichon avait cru légèrement écraser la révolution ouvrière dans la Russie méridionale. Les équipages se sont mutinés, ont arboré le drapeau rouge, ont fraternisé à terre avec les travailleurs de Sébastopol. Il faut rechercher à la lumière de la raison les causes de ces révoltes que la bêtise insondable des réactionnaires impute à crime à notre Parti. Il y a d'abord dans la marine de guerre un mécontentement légitime contre l'illégalité du régime des permissions. Pauvres matelots en croisières lointaines et périlleuses depuis des années, par dessein, escadrons, hommes des escadres, soumis au travail le plus écrasant ! il en est qui tiennent la mer depuis 60 mois pendant lesquels on leur a généreusement accordé 32 jours de permission pour aller embrasser les leurs. Et pour finir après la guerre achevée, on les expédie dans la mer Noire et
n'est pas plus glorieuse que celle de l'armée d'invasion par laquelle Pichon avait cru légèrement écraser la révolution ouvrière dans la Russie méridionale. Les équipages se sont mutinés, ont arboré le drapeau rouge, ont fraternisé à terre avec les travailleurs de Sébastopol. Il faut rechercher à la lumière de la raison les causes de ces révoltes que la bêtise insondable des réactionnaires impute à crime à notre Parti. Il y a d'abord dans la marine de guerre un mécontentement légitime contre l'illégalité du régime des permissions. Pauvres matelots en croisières lointaines et périlleuses depuis des années, par dessein, escadrons, hommes des escadres, soumis au travail le plus écrasant ! il en est qui tiennent la mer depuis 60 mois pendant lesquels on leur a généreusement accordé 32 jours de permission pour aller embrasser les leurs. Et pour finir après la guerre achevée, on les expédie dans la mer Noire et on persiste à leur y dénier le droit aux permissions légitimes. Premier et essentiel motif de protestation ! Ajoutez à cela que l'on embarque pêle-mêle, malgré les circulaires, les réservistes démobilisables et les hommes des jeunes classes. Que les réservistes manifestent avec violence leur mauvaise humeur, quoi de plus juste, M. Leygues ! Ils réclament de vous que vous fassiez appliquer votre propre circulaire du 16 janvier. Cela vaudra mieux que de faire distribuer à bord par vos aumôniers de la Hotte de maudissimes brochures antisocialistes qui dégoûtent, croyez-m'en, les marins de la République. Il y a aussi la discipline absurde, (oui, absurde !) imposée par trop d'officiers de jésuitières, qui méprisent le marin et se croient d'une autre essence que lui. Il y a la mauvaise nourriture. Il y a la pauvreté des soldes. Mais à coup sûr, par-dessus toutes ces raisons qui s'additionnent, voici que se dresse le motif politique qui à tout emporté ! Les troupes à terre, comme nous l'avons montré à la séance du 24 mars, se sont refusées à se battre contre les révolutionnaires, et il a fallu qu'avec ses contingents le général d'Anselme quitte le sol russe précipitamment. De même, les marins de
M. Leygues ! Ils réclament de vous que vous fassiez appliquer votre propre circulaire du 16 janvier. Cela vaudra mieux que de faire distribuer à bord par vos aumôniers de la Hotte de maudissimes brochures antisocialistes qui dégoûtent, croyez-m'en, les marins de la République. Il y a aussi la discipline absurde, (oui, absurde !) imposée par trop d'officiers de jésuitières, qui méprisent le marin et se croient d'une autre essence que lui. Il y a la mauvaise nourriture. Il y a la pauvreté des soldes. Mais à coup sûr, par-dessus toutes ces raisons qui s'additionnent, voici que se dresse le motif politique qui à tout emporté ! Les troupes à terre, comme nous l'avons montré à la séance du 24 mars, se sont refusées à se battre contre les révolutionnaires, et il a fallu qu'avec ses contingents le général d'Anselme quitte le sol russe précipitamment. De même, les marins de notre escadre de la mer Noire n'ont pas voulu tirer le canon contre la république ouvrière de Crimée. L'histoire enregistrera ce fait à la louange des marins du Jean-Bart, de la France, de la Justice, du Vergniaud, du Mirabeau et de la Démocratie embarqués pour l'expédition illégale et criminelle. Comme nous, elle saluera les sous-officiers et ceux des rares officiers qui, nous assure-t-on, ont fait cause commune avec leurs hommes ! Le ministre, M. Leygues, se résoudra-t-il à faire maintenant preuve de sagesse ? Va-t-il s'abstenir de toutes répressions et sanctions contre les généreux petits marins français qui surent rester fidèles à l'histoire de notre Révolution, aux traditions de notre peuple ? Fera-t-il l'oreille aux excitations des brutes de l'Action Française, des pires ennemis de la République, de ses bureaux ossifiés, de ses officiers flottants d'un autre âge ? Les socialistes soutiendront sans défaillance les droits des matelots de la mer Noire. Tant pis pour le gouvernement, s'il osait braver l'opinion en frappant ces hommes sans reproche ! Marcel CACHIN Les Feuilletons de "l'Humanité" Nous allons commencer la publication d'un roman extrêmement attachant de Johan Bojer, LA PUISSANCE DU MENSONGE C'est une tragédie morale cruelle et trop humaine. L'auteur sacrifie
nous, elle saluera les sous-officiers et ceux des rares officiers qui, nous assure-t-on, ont fait cause commune avec leurs hommes ! Le ministre, M. Leygues, se résoudra-t-il à faire maintenant preuve de sagesse ? Va-t-il s'abstenir de toutes répressions et sanctions contre les généreux petits marins français qui surent rester fidèles à l'histoire de notre Révolution, aux traditions de notre peuple ? Fera-t-il l'oreille aux excitations des brutes de l'Action Française, des pires ennemis de la République, de ses bureaux ossifiés, de ses officiers flottants d'un autre âge ? Les socialistes soutiendront sans défaillance les droits des matelots de la mer Noire. Tant pis pour le gouvernement, s'il osait braver l'opinion en frappant ces hommes sans reproche ! Marcel CACHIN Les Feuilletons de "l'Humanité" Nous allons commencer la publication d'un roman extrêmement attachant de Johan Bojer, LA PUISSANCE DU MENSONGE C'est une tragédie morale cruelle et trop humaine. L'auteur sacrifie à la vérité et non au désir puéril de montrer le vice puni et la vertu récompensée. En exposant ce que peut être LA PUISSANCE DU MENSONGE il fait, d'ailleurs essentiellement œuvre de critique sociale. On lira avec grand intérêt cette dramatique histoire que l'honnête Guy-Charles CROS a traduite avec sûreté et élégance. La Lutte que mène le Proletariat DANS LES TRANSPORTS Le mouvement Des succès, des pourparlers, de l'arrogance ! Il y a de tout dans la journée de grève d'hier. Les succès, ce sont les vaillants grévistes du "Printemps", "virilisant" l'action méthodique de leur syndicat, qui viennent de le donner à des milliers et des milliers d'employés de magasins. Ce sont aussi nos camarades des Métros, auxquels les puissantes compagnies ont consenti d'appreciables mais insuffisantes concessions, qu'elles seront bien amenées à compléter avant peu. Car là, la grève dure et les grévistes entendent ne rien abandonner de ce pourquoi ils ont cessé le travail. Les pourparlers, ils sont engagés et semblent devoir se poursuivre activement pour la métallurgie. L'arrogance, il appartenait à un concessionnaire de la Ville de Paris d'en user contre le personnel qu'il exploite, celui des Omnibus. M. Mariage est bien mal inspiré et n'a vraiment
sûreté et élégance. La Lutte que mène le Proletariat DANS LES TRANSPORTS Le mouvement Des succès, des pourparlers, de l'arrogance ! Il y a de tout dans la journée de grève d'hier. Les succès, ce sont les vaillants grévistes du "Printemps", "virilisant" l'action méthodique de leur syndicat, qui viennent de le donner à des milliers et des milliers d'employés de magasins. Ce sont aussi nos camarades des Métros, auxquels les puissantes compagnies ont consenti d'appreciables mais insuffisantes concessions, qu'elles seront bien amenées à compléter avant peu. Car là, la grève dure et les grévistes entendent ne rien abandonner de ce pourquoi ils ont cessé le travail. Les pourparlers, ils sont engagés et semblent devoir se poursuivre activement pour la métallurgie. L'arrogance, il appartenait à un concessionnaire de la Ville de Paris d'en user contre le personnel qu'il exploite, celui des Omnibus. M. Mariage est bien mal inspiré et n'a vraiment pas la notion des choses ni du temps. Le gouvernement, "lui", trahit son embarras et ses angoisses. Il s'essaie à endiguer le flot populaire sans toutefois réussir à l'empêcher de grossir. C'est qu'il ne se rend pas compte que ce sont les fautes gouvernementales passées et sa propre politique qui agitent en tempête la marée des revendications et des protestations. Sans doute M. Clemenceau peut, usant de toutes les ressources du pouvoir, amener le patronat à composer, à céder, à consentir ce que le travail, modeste encore, lui demande. Et la reprise du travail peut s'en suivre. Mais le malaise n'en sera que momentanément atténué. Il subsistera tant que subsisteront les causes. Et les causes du malaise qui gagne les esprits sont à la fois d'ordre économique et moral. Le malheur, c'est que le gouvernement s'obstine à entretenir ces causes et même à les aggraver et le Parlement qui ne connaît plus que la politique de l'autruche a la périlleuse lâcheté de les couvrir. Jusques à quand?... En attendant, les forces syndicales s'affirment, progressent, s'imposent. Dans son programme et dans ses protestations, la C.G.T a traduit loyalement, exactement le sentiment qui anime ces forces. Tant pis si on refuse d'y
agitent en tempête la marée des revendications et des protestations. Sans doute M. Clemenceau peut, usant de toutes les ressources du pouvoir, amener le patronat à composer, à céder, à consentir ce que le travail, modeste encore, lui demande. Et la reprise du travail peut s'en suivre. Mais le malaise n'en sera que momentanément atténué. Il subsistera tant que subsisteront les causes. Et les causes du malaise qui gagne les esprits sont à la fois d'ordre économique et moral. Le malheur, c'est que le gouvernement s'obstine à entretenir ces causes et même à les aggraver et le Parlement qui ne connaît plus que la politique de l'autruche a la périlleuse lâcheté de les couvrir. Jusques à quand?... En attendant, les forces syndicales s'affirment, progressent, s'imposent. Dans son programme et dans ses protestations, la C.G.T a traduit loyalement, exactement le sentiment qui anime ces forces. Tant pis si on refuse d'y prêter attention ou si on ne s'y résigne que trop tard. A. LUQUET. Le droit de grève respecté Les meetings sylvestres inaugurés par le syndicat du Métro et du Nord-Sud obtiennent le plus vif succès. Au bois de Boulogne, là où le Petit Parisien n'avait vu que 5 ou 100 assistants, il y en avait bien 7 ou 8.000. Ces 7 ou 8.000 travailleurs se sont retrouvés hier matin au bois de Vincennes. Le cadre était ravissant. Dans une immense pelouse voisine du lac Daumesnil et à l'ombre d'un bouquet d'arbres, une table avait été apportée, et ce fut de cette tribune improvisée que parlèrent les orateurs. Le discours de Raoul Raoul, qui prit le premier la parole, lut d'abord un télégramme de l'Union des Syndicats d'Ille-et-Vilaine annonçant qu'à Rennes aussi un mouvement s'était déclenché et battait son plein. Il félicita ensuite les grévistes de leur unanimité et de leur résolution. Il fit, enfin, des résultats de l'entrevue de la délégation syndicale avec le ministre des travaux publiés. Premiers résultats D'ores et déjà, dit-il, deux grosses victoires sont acquises. Le congé annuel de 21 jours est accordé ainsi que le régime des retraites demandé par le syndicat. La retraite sera
assistants, il y en avait bien 7 ou 8.000. Ces 7 ou 8.000 travailleurs se sont retrouvés hier matin au bois de Vincennes. Le cadre était ravissant. Dans une immense pelouse voisine du lac Daumesnil et à l'ombre d'un bouquet d'arbres, une table avait été apportée, et ce fut de cette tribune improvisée que parlèrent les orateurs. Le discours de Raoul Raoul, qui prit le premier la parole, lut d'abord un télégramme de l'Union des Syndicats d'Ille-et-Vilaine annonçant qu'à Rennes aussi un mouvement s'était déclenché et battait son plein. Il félicita ensuite les grévistes de leur unanimité et de leur résolution. Il fit, enfin, des résultats de l'entrevue de la délégation syndicale avec le ministre des travaux publiés. Premiers résultats D'ores et déjà, dit-il, deux grosses victoires sont acquises. Le congé annuel de 21 jours est accordé ainsi que le régime des retraites demandé par le syndicat. La retraite sera due à 55 ans d'âge pour le personnel de la surface et à 50 ans pour celui du tunnel. Il est entendu, en outre, que la proportionnelle jouera. Les points litigieux qui restent à discuter ont trait aux 8 heures et aux salaires. Pour les 8 heures, une commission paritaire sera nommée qui aura pour mandat de fixer les modalités d'application de la loi. En ce qui concerne les salaires, les compagnies, sourdement soutenues par les pouvoirs publics, se font tirer l'oreille, mais il faudra bien qu'elles s'inclinent. En tout cas, les travailleurs du Métro et du Nord-Sud ne rentreront pas avant d'avoir obtenu sur ces points aussi une complète satisfaction. Raoul fait ensuite appel aux sentiments de solidarité de ses camarades. Il leur demande de ne reprendre le travail en cas de victoire que si les revendications du personnel des omnibus et tramways sont acceptées. L'auditoire applaudit à tout rompre. L'engagement est pris. Il sera tenu et bien tenu. Les compagnies peuvent user de l'intimidation et de la menace ; elles peuvent écrire à certains grévistes d'avoir à rentrer sous peine d'être considérés comme démissionnaires, ces manœuvres ne réussiront pas. Les insolences de M. Duval-Arnould En terminant son discours,
sera nommée qui aura pour mandat de fixer les modalités d'application de la loi. En ce qui concerne les salaires, les compagnies, sourdement soutenues par les pouvoirs publics, se font tirer l'oreille, mais il faudra bien qu'elles s'inclinent. En tout cas, les travailleurs du Métro et du Nord-Sud ne rentreront pas avant d'avoir obtenu sur ces points aussi une complète satisfaction. Raoul fait ensuite appel aux sentiments de solidarité de ses camarades. Il leur demande de ne reprendre le travail en cas de victoire que si les revendications du personnel des omnibus et tramways sont acceptées. L'auditoire applaudit à tout rompre. L'engagement est pris. Il sera tenu et bien tenu. Les compagnies peuvent user de l'intimidation et de la menace ; elles peuvent écrire à certains grévistes d'avoir à rentrer sous peine d'être considérés comme démissionnaires, ces manœuvres ne réussiront pas. Les insolences de M. Duval-Arnould En terminant son discours, Raoul a protesté contre les accusations de bolchévisme portées par M. Duval-Arnould, « élu non du peuple, mais des concierges », déclare lui-même ce singulier conseiller municipal. Les grévistes ne sont ni bolchevistes ni antibolchevistes et, dans la bouche du président de la Commission des transports, c'est là une injure que les travailleurs du Métro sauront relever comme il convient. M. Duval-Arnould ne se borne pas à injurier, il dit aussi des contre-vérités. Ce monsieur, affligé d'une grosse fortune, ne craint pas d'affirmer que les prétentions des travailleurs du Métro sont excessives et qu'ils sont mal venus à réclamer des augmentations qui leur ont été déjà accordées. Augmentations dérisoires et qui ne suffisent plus. Il faudra bien que M. Duval-Arnould et les compagnies finissent, de gré ou de force, par en convénir. La péroraison de Raoul a été longuement applaudie. Après lui, Montaroux, des omnibus ; Proche (Nord-Sud) et Pouget sont intervenus. Le meeting prenait fin vers midi dans l'enthousiasme et la bonne humeur et des déjeuners champêtres, s'organisaient, un certain nombre de grévistes ayant apporté des victuailles qu'ils dégustèrent avec appétit. Les prochaines réunions Devant l'impossibilité où se trouvent les grévistes de disposer de salles suffisamment vastes pour tenir
que les travailleurs du Métro sauront relever comme il convient. M. Duval-Arnould ne se borne pas à injurier, il dit aussi des contre-vérités. Ce monsieur, affligé d'une grosse fortune, ne craint pas d'affirmer que les prétentions des travailleurs du Métro sont excessives et qu'ils sont mal venus à réclamer des augmentations qui leur ont été déjà accordées. Augmentations dérisoires et qui ne suffisent plus. Il faudra bien que M. Duval-Arnould et les compagnies finissent, de gré ou de force, par en convénir. La péroraison de Raoul a été longuement applaudie. Après lui, Montaroux, des omnibus ; Proche (Nord-Sud) et Pouget sont intervenus. Le meeting prenait fin vers midi dans l'enthousiasme et la bonne humeur et des déjeuners champêtres, s'organisaient, un certain nombre de grévistes ayant apporté des victuailles qu'ils dégustèrent avec appétit. Les prochaines réunions Devant l'impossibilité où se trouvent les grévistes de disposer de salles suffisamment vastes pour tenir leurs réunions, la Commission exécutive de la Bourse du Travail a demandé au ministre de l'intérieur l'autorisation de faire des réunions en plein air. Le ministre n'a pas répondu affirmativement à cette demande, mais il a mis à la disposition des organisations les gymnases Japy et Huygens. Les Métros se réuniront dans cette dernière salle dès aujourd'hui jeudi à 16 heures. Vaine menace Pour intimider les grévistes, la direction des Métros a envoyé hier des lettres à tout le personnel, les avisant qu'ils seraient révoqués s'ils ne reprenaient pas le travail aujourd'hui. Aujourd'hui, les grévistes se réuniront à 16 heures, au gymnase Huygens, rue Huygens (14e arrondissement). Le Personnel des autobus et Tramways Le mouvement de grève, commencé l'après-midi de mardi dans les conditions que l'on sait, a pris dans la journée d'hier une très grande extension. À peine si, sur quelques lignes, de non moins rares voitures circulent, conduites par des contrôleurs ou des machinistes plus ou moins expérimentés. Le personnel, dans son ensemble et à la quasi-unanimité, a quitté le travail et il ne le reprendra, comme au Métro et au Nord-Sud, qu'après avoir obtenu les satisfactions qu'il réclame. Quelles sont ces satisfactions ? Elles ont été formulées
réuniront dans cette dernière salle dès aujourd'hui jeudi à 16 heures. Vaine menace Pour intimider les grévistes, la direction des Métros a envoyé hier des lettres à tout le personnel, les avisant qu'ils seraient révoqués s'ils ne reprenaient pas le travail aujourd'hui. Aujourd'hui, les grévistes se réuniront à 16 heures, au gymnase Huygens, rue Huygens (14e arrondissement). Le Personnel des autobus et Tramways Le mouvement de grève, commencé l'après-midi de mardi dans les conditions que l'on sait, a pris dans la journée d'hier une très grande extension. À peine si, sur quelques lignes, de non moins rares voitures circulent, conduites par des contrôleurs ou des machinistes plus ou moins expérimentés. Le personnel, dans son ensemble et à la quasi-unanimité, a quitté le travail et il ne le reprendra, comme au Métro et au Nord-Sud, qu'après avoir obtenu les satisfactions qu'il réclame. Quelles sont ces satisfactions ? Elles ont été formulées dans un cahier de revendications qui a été envoyé hier, avec lettre appui, aux directeurs des compagnies. Elles concernent les congés (21 jours par an), les retraites (25 ans de services et 50 ans d’âge), la reconnaissance du syndicat, les conseils de discipline, le commissionnement, les primes et indemnités, les amendes, les salaires, que les grévistes veulent voir fixer pour les diverses catégories, de 450 à 600 francs. Elles ont trait également aux modalités d'application des 8 heures et à diverses autres questions d'ordre secondaire. Comme nous l'indiquons plus haut, ces revendications ont été soumises hier, par lettre, aux compagnies. À la demande qui leur était faite par Jaccoud et Lesouple, au nom du Comité de grève, pour avoir une entrevue, celles-ci ont répondu, non sans insolence, qu’elles s'en tenaient à l'accord du 26 février et qu’elles ne pouvaient qu’inviter les grévistes à reprendre immédiatement le travail. Jaccoud et Lesouple ont riposté aussitôt par une deuxième lettre dans laquelle ils font remarquer que l’accord de février n'a pas été appliqué dans son esprit et que, d’ailleurs, la situation n’est plus la même qu’il y a quatre mois. Le coût de la vie, au lieu de baisser, augmenté de plus en
amendes, les salaires, que les grévistes veulent voir fixer pour les diverses catégories, de 450 à 600 francs. Elles ont trait également aux modalités d'application des 8 heures et à diverses autres questions d'ordre secondaire. Comme nous l'indiquons plus haut, ces revendications ont été soumises hier, par lettre, aux compagnies. À la demande qui leur était faite par Jaccoud et Lesouple, au nom du Comité de grève, pour avoir une entrevue, celles-ci ont répondu, non sans insolence, qu’elles s'en tenaient à l'accord du 26 février et qu’elles ne pouvaient qu’inviter les grévistes à reprendre immédiatement le travail. Jaccoud et Lesouple ont riposté aussitôt par une deuxième lettre dans laquelle ils font remarquer que l’accord de février n'a pas été appliqué dans son esprit et que, d’ailleurs, la situation n’est plus la même qu’il y a quatre mois. Le coût de la vie, au lieu de baisser, augmenté de plus en plus, et les salaires d'alors ne suffisent plus. Les choses en sont là. Les travailleurs des omnibus sont toujours prêts à la discussion. Il appartient à MM. Mariage et Chapuis de dire s'ils veulent, de leur côté, causer ou s'ils entendent, au contraire, persister dans leur intransigeance. Ils doivent savoir, en tout cas, que le personnel, qu’ils croyaient jusqu’ici corvéable à merci, ne cédera pas. (Voir en 2e page le compte rendu de la réunion.) CHEZ LES PEINTRES La Grève reste complète Parmi les grèves en cours, il en est une qui ne manque pas d'importance et qui, cependant, se poursuit sans grand bruit comme sans défaillance. C'est celle des peintres en bâtiment; Commencée lundi, après environ quatre mois de pourparlers avec le syndicat patronal, pourparlers échouant tout à coup le 31 mai, alors que si les patrons avaient apporté ce jour-là ce qu’ils laissaient espérer, ce pouvait être la signature d’un contrat collectif, la grève n'a pas tardé à englober toutes les spécialités de cette profession. Chaque jour, au cours de deux réunions, la poursuite de la lutte est acclamée et, de toute évidence, elle ne cessera que lorsque le syndicat patronal souscrira aux revendications qu’il veut éluder. En