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Alfred-Roll. La trop grande rapidité avec laquelle le feu vert succède au feu rouge ne permet pas aux piétons engagés sur ce passage d'atteindre un point distant du point de départ étant la largeur du boulevard. étant donné la RÉPONSES A DES QUESTIONS ÉCRITES Questions d'intérêt local. arrondissement. N° 356. Le 10 janvier dernier M. Valjean, conseiller municipal avait l'honneur de poser à M. le Préfet de la Seine une question écrite n° 22 relative à l'édification d'un hangar sur l'emplacement délimité par les rues Saint-Martin, des Étuves-Saint-Martin, Beaubourg, Saint-Merri, hangar de remisage de colis vides de poisson au groupement des mandataires à la vente en gros du poisson. Il signalait alors l'étude en raison des exhalaisons qui pourraient ne pas être à redouter. Le 6 février par la voie du Bulletin municipal officiel, M. le Préfet de la Seine, dans sa réponse, estimait que « l'inconvénient qui pourrait résulter, pour le voisinage, des odeurs naissantes, des 3 vides devant seuls être entreposés dans le bâtiment projeté ». Or, force est à mon prétendu Valjean de constater que l'optimisme de M. le Préfet de la Seine se trouve infirmé par les faits eux-mêmes. Les locataires riverains se plaignent en effet amèrement, non seulement des exhalaisons redoutées — et qui avec la période d'été ne s'atténueront certes pas — mais encore d'une invasion de rats qui du hangar incriminé où ils ont élu domicile déferlent maintenant sur les immeubles du voisinage. Il serait souhaitable que l'Administration préfectorale prenne de toute urgence les mesures de désinfection appropriées et fasse connaître la solution qu'elle entend adopter pour l'avenir. (Question du 19 mars 1947.) : Deuxième réponse de M. le Préfet de la Seine. M. le Préfet de police fait connaître qu'une enquête effectuée récemment par le service de dératisation a permis de constater qu'il n'y a pas de rats dans le hangar édifié sur l'emplacement délimité par les rues Saint-Martin, des Étuves-Saint-Martin, Beaubourg et Saint-Merri. D'autre part, la visite de toutes les maisons avoisinantes le hangar a révélé la présence de rats dans quelques immeubles. Des travaux ont été prescrits aussitôt et des
amèrement, non seulement des exhalaisons redoutées — et qui avec la période d'été ne s'atténueront certes pas — mais encore d'une invasion de rats qui du hangar incriminé où ils ont élu domicile déferlent maintenant sur les immeubles du voisinage. Il serait souhaitable que l'Administration préfectorale prenne de toute urgence les mesures de désinfection appropriées et fasse connaître la solution qu'elle entend adopter pour l'avenir. (Question du 19 mars 1947.) : Deuxième réponse de M. le Préfet de la Seine. M. le Préfet de police fait connaître qu'une enquête effectuée récemment par le service de dératisation a permis de constater qu'il n'y a pas de rats dans le hangar édifié sur l'emplacement délimité par les rues Saint-Martin, des Étuves-Saint-Martin, Beaubourg et Saint-Merri. D'autre part, la visite de toutes les maisons avoisinantes le hangar a révélé la présence de rats dans quelques immeubles. Des travaux ont été prescrits aussitôt et des produits raticides remis aux concierges. Un nouveau contrôle sera exercé ultérieurement et des procès-verbaux seront dressés en cas de non-exécution des mesures prescrites. 11e arrondissement. N° 540. — Le trottoir qui longe l'école de la rue Keller présente une excavation due à l'affaissement du bitume. Des accidents peuvent se produire. MM. Berlemont, Georges Cogniot, Baudouin, Albert Riet et Mme Mugnier, conseillers municipaux, demandent à M. le Préfet de la Seine de faire procéder à la réfection dudit trottoir. (Question du 6 mai 1947.) Réponse de M. le Préfet de la Seine. Au droit de l'école de la rue Keller, le trottoir présentait deux petites défectuosités provoquées par l'affaissement récent du sol de la voie publique. Elles ont été remblayées et cimentées en attendant que l'importance des approvisionnements en matériaux bitumés permette une réfection générale des trottoirs de cette voie. 18e arrondissement. N° 518. — L'état du trottoir, boulevard Brune, à l'emplacement du marché, provoque le déscellement de nombreuses douilles, et des accidents sont à redouter. MM. Francotte, Léon Mauvais et Mme Maria Rabaté, conseillers municipaux, demandent à M. le Préfet de la Seine de bien vouloir faire procéder le plus rapidement possible à la réfection de ce trottoir. (Question du
MM. Berlemont, Georges Cogniot, Baudouin, Albert Riet et Mme Mugnier, conseillers municipaux, demandent à M. le Préfet de la Seine de faire procéder à la réfection dudit trottoir. (Question du 6 mai 1947.) Réponse de M. le Préfet de la Seine. Au droit de l'école de la rue Keller, le trottoir présentait deux petites défectuosités provoquées par l'affaissement récent du sol de la voie publique. Elles ont été remblayées et cimentées en attendant que l'importance des approvisionnements en matériaux bitumés permette une réfection générale des trottoirs de cette voie. 18e arrondissement. N° 518. — L'état du trottoir, boulevard Brune, à l'emplacement du marché, provoque le déscellement de nombreuses douilles, et des accidents sont à redouter. MM. Francotte, Léon Mauvais et Mme Maria Rabaté, conseillers municipaux, demandent à M. le Préfet de la Seine de bien vouloir faire procéder le plus rapidement possible à la réfection de ce trottoir. (Question du 30 avril 1947.) Réponse de M. le Préfet de la Seine. La remise en état complète du sol du marché découvert boulevard Brune, entre le 173 de cette voie et le passage des Suisses, va être entreprise prochainement. En attendant l'exécution des travaux définitifs, les services de la voirie effectuent des réfections partielles ; c'est ainsi qu'il a été procédé, les 9 et 16 avril, à une révision des douilles. 18e arrondissement. N° 469. — Par suite de maladresses probables, les châssis du préau de l'école maternelle du groupe des Morillons sont bombés de ce fait, il est impossible d'aérer ce préau en ouvrant sur la rue des Morillons. Henri Gourdeaux, Demeure et Rouquès, conseillers municipaux, seraient désireux de connaître les causes de cet état de choses et les mesures que compte prendre le Préfet de la Seine pour y remédier. (Question du 21 avril 1947.) Réponse de M. le Préfet de la Seine. Le défaut de fonctionnement des châssis métalliques du préau de l'école maternelle des Morillons, est dû à une déformation de ces châssis, qui sont de grandes dimensions et qu'il n'a pas été possible d'entretenir pendant ces dernières années, en raison de la pénurie de peinture antirouille
des réfections partielles ; c'est ainsi qu'il a été procédé, les 9 et 16 avril, à une révision des douilles. 18e arrondissement. N° 469. — Par suite de maladresses probables, les châssis du préau de l'école maternelle du groupe des Morillons sont bombés de ce fait, il est impossible d'aérer ce préau en ouvrant sur la rue des Morillons. Henri Gourdeaux, Demeure et Rouquès, conseillers municipaux, seraient désireux de connaître les causes de cet état de choses et les mesures que compte prendre le Préfet de la Seine pour y remédier. (Question du 21 avril 1947.) Réponse de M. le Préfet de la Seine. Le défaut de fonctionnement des châssis métalliques du préau de l'école maternelle des Morillons, est dû à une déformation de ces châssis, qui sont de grandes dimensions et qu'il n'a pas été possible d'entretenir pendant ces dernières années, en raison de la pénurie de peinture antirouille de bonne qualité. La situation est la même à l'école de garçons et à l'école de filles du même groupe. Aussi les réparations nécessaires ont-elles été prévues au programme des grosses réparations de l'année en cours, dont l'exécution sera entreprise dans toute la mesure du possible. 20e arrondissement. Passage des Mûriers, un immeuble a été abattu sans que le terrain où l'on retrouvait ait été clôturé. Ce terrain est occupé un dépôt d'ordures qui empestent l'air par temps chaud. D'autre part, la conduite d'eaux pluviales de l'immeuble, 40, rue des Amandiers, qui débouche passage des Mûriers est en très mauvais état et laisse filtrer les eaux dont l'écoulement jusqu'à la bouche d'égout semi-obstruée située à l'angle du passage des Mûriers et de la rue des Amandiers se fait très mal. D'où émanant d'odeurs pestilentielles telles que les locataires de l'immeuble, 46, rue des Amandiers, ne peuvent aux beaux jours tenir ouvertes leurs fenêtres donnant sur le passage des Mûriers. Par ailleurs, le dépôt d'ordures signalé plus haut, le dépôt de gravats au long du mur de l'immeuble, 40, rue des Amandiers, donnant sur le passage des Mûriers et le mauvais écoulement des eaux jusqu'à l'égout amènent une forte pullulation des
Mûriers, un immeuble a été abattu sans que le terrain où l'on retrouvait ait été clôturé. Ce terrain est occupé un dépôt d'ordures qui empestent l'air par temps chaud. D'autre part, la conduite d'eaux pluviales de l'immeuble, 40, rue des Amandiers, qui débouche passage des Mûriers est en très mauvais état et laisse filtrer les eaux dont l'écoulement jusqu'à la bouche d'égout semi-obstruée située à l'angle du passage des Mûriers et de la rue des Amandiers se fait très mal. D'où émanant d'odeurs pestilentielles telles que les locataires de l'immeuble, 46, rue des Amandiers, ne peuvent aux beaux jours tenir ouvertes leurs fenêtres donnant sur le passage des Mûriers. Par ailleurs, le dépôt d'ordures signalé plus haut, le dépôt de gravats au long du mur de l'immeuble, 40, rue des Amandiers, donnant sur le passage des Mûriers et le mauvais écoulement des eaux jusqu'à l'égout amènent une forte pullulation des rats dont tous les locataires riverains se plaignent. Mme Marzin, MM. Emmanuel Fleury et Raymond Bossus, conseillers municipaux, demandent à M. le Préfet de police de bien vouloir : 1° faire enlever gravats et ordures du passage des Mûriers, y compris du terrain situé au n° 4 de ce passage ; 2° intervenir près du propriétaire du n° 40, rue des Amandiers, pour qu'il répare rapidement la conduite d'eaux pluviales ; 3° faire dératiser le passage des Mûriers et les alentours. Les conseillers susnommés prient M. le Préfet de la Seine de prendre toutes mesures utiles pour assurer un meilleur fonctionnement du caniveau et de l'égout situés entre le n° 4, passage des Mûriers et la rue des Amandiers. (Question du 18 avril 1947.) Réponse de M. le Préfet de police L'enquête à laquelle il a été procédé a établi que le manque d'entretien d'un terrain vague sis 4, passage des Mûriers et sur lequel des riverains déposent leurs ordures ménagères favorise la pullulation des rats qui se répandent dans les immeubles voisins et notamment aux 36 et 36 bis de la rue des Amandiers dont les cours sont mitoyennes du terrain. Le propriétaire de ce terrain a été mis
; 2° intervenir près du propriétaire du n° 40, rue des Amandiers, pour qu'il répare rapidement la conduite d'eaux pluviales ; 3° faire dératiser le passage des Mûriers et les alentours. Les conseillers susnommés prient M. le Préfet de la Seine de prendre toutes mesures utiles pour assurer un meilleur fonctionnement du caniveau et de l'égout situés entre le n° 4, passage des Mûriers et la rue des Amandiers. (Question du 18 avril 1947.) Réponse de M. le Préfet de police L'enquête à laquelle il a été procédé a établi que le manque d'entretien d'un terrain vague sis 4, passage des Mûriers et sur lequel des riverains déposent leurs ordures ménagères favorise la pullulation des rats qui se répandent dans les immeubles voisins et notamment aux 36 et 36 bis de la rue des Amandiers dont les cours sont mitoyennes du terrain. Le propriétaire de ce terrain a été mis en demeure de le faire nettoyer et de le clore conformément à l'ordonnance de police du 5 mai 1940. D'autre part, le gérant de l'immeuble sis 40, rue des Amandiers, a été invité à faire réparer d'urgence les conduites d'eaux pluviales de l'immeuble. Par ailleurs, le service de dératisation procède à un contrôle dans tous les immeubles situés à proximité. Des travaux sont prescrits et des produits raticides remis aux concierges. Dès que le terrain signalé aura été nettoyé et clôturé, une opération de dératisation sera effectuée avec des appâts toxiques dont il ne peut être fait usage quant à présent en raison des dangers qu'il pourrait y avoir pour les enfants qui jouent sur ce terrain. CONSEIL GÉNÉRAL DE LA SEINE QUESTIONS ÉCRITES N° 207. — L'autobus n° 185 « Porte d'Italie— Cimetière de Thiais » dessert la cité dite du Moulin-Vert. Or, ce groupe d'habitations est occupé en grande partie par des fonctionnaires de la Préfecture de police et principalement des gardiens de la paix qui, en raison de leur service, sont obligés de rentrer à des heures très tardives. Malheureusement la ligne en question cesse son service à 21 heures et ne recommence qu'à 6 h 30
à un contrôle dans tous les immeubles situés à proximité. Des travaux sont prescrits et des produits raticides remis aux concierges. Dès que le terrain signalé aura été nettoyé et clôturé, une opération de dératisation sera effectuée avec des appâts toxiques dont il ne peut être fait usage quant à présent en raison des dangers qu'il pourrait y avoir pour les enfants qui jouent sur ce terrain. CONSEIL GÉNÉRAL DE LA SEINE QUESTIONS ÉCRITES N° 207. — L'autobus n° 185 « Porte d'Italie— Cimetière de Thiais » dessert la cité dite du Moulin-Vert. Or, ce groupe d'habitations est occupé en grande partie par des fonctionnaires de la Préfecture de police et principalement des gardiens de la paix qui, en raison de leur service, sont obligés de rentrer à des heures très tardives. Malheureusement la ligne en question cesse son service à 21 heures et ne recommence qu'à 6 h 30 ; de ce fait, les usagers signalés ci-dessus sont obligés d'accomplir un long trajet à pied. Dans ces conditions, MM. Dégornet, Delépine et Varnoux, conseillers généraux, au nom du groupe du Mouvement républicain populaire, demandent à M. le Préfet de la Seine de faire étudier le prolongement du service de cette ligne jusqu'à 24 heures et à partir de 5 h. 30. N° 208. — MM. Delépine, Marillier et Mme Peters, conseillers généraux, attirent l'attention de M. le Préfet de la Seine sur la nécessité de prévoir un nouvel horaire sur la ligne d'autobus n° 194 (Porte d'Orléans— Chatenay-Malabry). En effet, les usagers qui habitent Chatenay-Malabry ou la Butte-Rouge qui doivent se rendre à leur travail pour 7 heures ne peuvent y arriver, vu que le premier autobus part à 6 heures. Il est donc nécessaire de prévoir un départ à 5 h 20. RÉPONSES À DES QUESTIONS ÉCRITES N° 141. — Les vacances de Pâques ont permis, cette année, un exode salutaire pour des enfants — hélas trop peu nombreux — qui ont souffert d'un carême plus rigoureux que ne l'avaient prévu les réglementations ordinaires. Les départs ont toutefois donné lieu à des difficultés, désormais traditionnelles, pour l'admission dans
cette ligne jusqu'à 24 heures et à partir de 5 h. 30. N° 208. — MM. Delépine, Marillier et Mme Peters, conseillers généraux, attirent l'attention de M. le Préfet de la Seine sur la nécessité de prévoir un nouvel horaire sur la ligne d'autobus n° 194 (Porte d'Orléans— Chatenay-Malabry). En effet, les usagers qui habitent Chatenay-Malabry ou la Butte-Rouge qui doivent se rendre à leur travail pour 7 heures ne peuvent y arriver, vu que le premier autobus part à 6 heures. Il est donc nécessaire de prévoir un départ à 5 h 20. RÉPONSES À DES QUESTIONS ÉCRITES N° 141. — Les vacances de Pâques ont permis, cette année, un exode salutaire pour des enfants — hélas trop peu nombreux — qui ont souffert d'un carême plus rigoureux que ne l'avaient prévu les réglementations ordinaires. Les départs ont toutefois donné lieu à des difficultés, désormais traditionnelles, pour l'admission dans les autobus des porteurs de bagages. Les taxis sont rares et leurs prix onéreux pour les bourses modestes. Dès lors, ne serait-il pas possible d'édicter, pour l'admission dans les autobus des voyageurs avec valises et sacs de toile raisonnables (susceptibles de trouver place sous les banquettes), des règles libérales que les receveurs appliqueraient avec leur habituelle « compréhension ? » MM. Dégornet, Prangey et Verneyras, conseillers généraux, l'estimeraient logique et demandent à M. le Préfet de la Seine de vouloir bien prendre les dispositions utiles dans ce sens. (Question du 10 avril 1947). Réponse de M. le Préfet de la Seine. L'ordonnance de police du 15 mars 1925, dont les dispositions sont reproduites dans le règlement d'exploitation, interdit d'admettre les voyageurs porteurs de paquets pouvant par leur nature, leur volume ou leur odeur salir, gêner ou incommoder les autres occupants. L'art. 25 du cahier des charges du réseau routier précise, d'autre part, que seuls les paquets peu volumineux, susceptibles d'être tenus sur les genoux sans gêne pour les voisins, et d'un poids ne dépassant pas 10 kilogrammes, sont acceptés dans les voitures. Dans les circonstances actuelles, il est matériellement impossible d'envisager le transport de colis accompagnés, tel qu'il se pratiquait
les receveurs appliqueraient avec leur habituelle « compréhension ? » MM. Dégornet, Prangey et Verneyras, conseillers généraux, l'estimeraient logique et demandent à M. le Préfet de la Seine de vouloir bien prendre les dispositions utiles dans ce sens. (Question du 10 avril 1947). Réponse de M. le Préfet de la Seine. L'ordonnance de police du 15 mars 1925, dont les dispositions sont reproduites dans le règlement d'exploitation, interdit d'admettre les voyageurs porteurs de paquets pouvant par leur nature, leur volume ou leur odeur salir, gêner ou incommoder les autres occupants. L'art. 25 du cahier des charges du réseau routier précise, d'autre part, que seuls les paquets peu volumineux, susceptibles d'être tenus sur les genoux sans gêne pour les voisins, et d'un poids ne dépassant pas 10 kilogrammes, sont acceptés dans les voitures. Dans les circonstances actuelles, il est matériellement impossible d'envisager le transport de colis accompagnés, tel qu'il se pratiquait naguère sur les lignes desservant les Halles centrales, en raison du nombre réduit d'autobus en service et de l'élévation du coefficient d'occupation des places qui en est la conséquence. Dans ces conditions, tout encombrement excessif des voitures doit être évité. En outre, il convient de considérer que les opérations de montée et de descente de personnes chargées de colis prolongeraient la durée du stationnement aux points d'arrêt, et entraîneraient des retards de parcours nuisibles à la régularité de l'opération. N° 156 — L'arrivée des beaux jours amène chaque dimanche dans les bois de Verrières et sur les hauteurs de Robinson de nombreux Parisiens avides de grand air ou de distractions, mais ces promeneurs demandent, pour la plupart, à regagner leur domicile à la fin de l'après-midi, utilisant pour cela la gare du métropolitain de Robinson (Sceaux). Dimanche dernier, à partir de 6 heures du soir, une foule immense, cherchant à pénétrer sur les quais par une entrée unique, se pressait sur la place de la gare, rendant la circulation des autobus impossible, tandis que des jeunes gens s'amusaient à créer des bousculades aussi dangereuses pour les vitres de la gare que pour les voyageurs. MM. Marillier, Delépine, René Berthier et
montée et de descente de personnes chargées de colis prolongeraient la durée du stationnement aux points d'arrêt, et entraîneraient des retards de parcours nuisibles à la régularité de l'opération. N° 156 — L'arrivée des beaux jours amène chaque dimanche dans les bois de Verrières et sur les hauteurs de Robinson de nombreux Parisiens avides de grand air ou de distractions, mais ces promeneurs demandent, pour la plupart, à regagner leur domicile à la fin de l'après-midi, utilisant pour cela la gare du métropolitain de Robinson (Sceaux). Dimanche dernier, à partir de 6 heures du soir, une foule immense, cherchant à pénétrer sur les quais par une entrée unique, se pressait sur la place de la gare, rendant la circulation des autobus impossible, tandis que des jeunes gens s'amusaient à créer des bousculades aussi dangereuses pour les vitres de la gare que pour les voyageurs. MM. Marillier, Delépine, René Berthier et Mme Peters, conseillers généraux, demandent à M. le Préfet de police et à M. le Préfet de la Seine, chacun en ce qui le concerne, de bien vouloir, pour les dimanches à venir, faire prendre toutes dispositions pour évacuer cette foule par un matériel roulant suffisant ou, tout au moins, pour la canaliser jusqu'à une entrée capable d'assurer un fort débit par un service d'ordre disposé à l'avance, utilisant quelques chaînes judicieusement placées et au besoin le petit passage longeant les voies de garage depuis la rue de Houdan. (Question du 24 avril 1947.) Réponse de M. le Préfet de police Toutes les dispositions ont été prises, en accord avec le chef de gare de la station « Sceaux-Robinson », pour canaliser le voyageurs utilisant cette ligne. A cet effet, deux accès ont été ouverts pour les voyageurs munis de billets et pour ceux qui n'en sont pas pourvus. Les files d'attente sont constituées et maintenues par des gardiens de la paix. D'autre part, afin d'éviter l'encombrement de la place de la gare, les têtes de lignes des autobus situées à cet endroit ont été déplacées. Le service d'ordre sera renforcé les dimanches et jours fériés pour parer aux inconvénients
pour la canaliser jusqu'à une entrée capable d'assurer un fort débit par un service d'ordre disposé à l'avance, utilisant quelques chaînes judicieusement placées et au besoin le petit passage longeant les voies de garage depuis la rue de Houdan. (Question du 24 avril 1947.) Réponse de M. le Préfet de police Toutes les dispositions ont été prises, en accord avec le chef de gare de la station « Sceaux-Robinson », pour canaliser le voyageurs utilisant cette ligne. A cet effet, deux accès ont été ouverts pour les voyageurs munis de billets et pour ceux qui n'en sont pas pourvus. Les files d'attente sont constituées et maintenues par des gardiens de la paix. D'autre part, afin d'éviter l'encombrement de la place de la gare, les têtes de lignes des autobus situées à cet endroit ont été déplacées. Le service d'ordre sera renforcé les dimanches et jours fériés pour parer aux inconvénients dus à l'affluence du public. Réponse de M. le Préfet de la Seine. L'état du parc du matériel roulant de la ligne de Sceaux ne permet pas d'assurer un service suffisant pour écouler au fur et à mesure qu'ils se présentent les voyageurs du dimanche ; les pointes d'affluence sont, en effet, très importantes à Robinson lorsque le temps est beau. La sécurité des voyageurs commandant de n'admettre sur le quai, avant chaque départ de train, que le nombre de voyageurs correspondant à sa capacité de transport, il en résulte des attentes impossibles à éviter dans les locaux de la gare et à l'extérieur de celle-ci ; néanmoins, dans le but de réduire l'importance des files d'attente en un même point, un deuxième accès donnant dans la rue de Houdan est utilisé à titre provisoire depuis le dimanche 27 avril. Par ailleurs, il sera procédé dès que possible à l'installation d'une canalisation amovible par piquets et chaînes sur le trottoir de la cour de la gare entre le point d'arrêt des autobus et les portes d'accès à la salle de distribution des billets. Au surplus, ainsi qu'il est indiqué dans la réponse de M. le Préfet de police, les têtes