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tels que Jaurès, l’ont acceptée comme une étape point inutile dans le progrès social. Nos ouvriers et nos paysans recevront, bon gré mal gré et sans savoir d’où et comment, le pain des vieux jours — comme le Prophète Elie recevait sa nourriture des oiseaux du ciel... La seule différence est qu'Elie ne payait pas, pour cela, de cotisation, n’ayant pas de salaire régulier. De nos jours, il eut appartenu à l’Assistance. La présence de cette réforme, qui aura d'immenses conséquences, — notamment pour les citoyens aisés dont le budget va se trouver, un jour ou l'autre, surchargé de quelques centaines de millions, soit au titre de l’impôt soit au titre de la consommation, — que vont faire ceux-ci pour se protéger contre les risques dont on vient de défendre, à leurs frais, les autres ? Le souci du lendemain ne s'impose pas avec moins de force aux personnes sans fortune acquise (et combien y en a-t-il, maintenant de « fortunes acquises » échappant aux aléas de l’évolution économique?) qui gagnent plus de deux mille cinq cents francs par an, (maximum où s'arrête la sollicitude impérative de la loi). Il est trop clair que la loi ne peut intervenir ici : c’est aux mœurs à y subvenir. Il faut donc faire pénétrer la prévoyance dans les mœurs de nos classes moyennes. La « prévoyance » que j’ai en vue ici, n’est pas la simple épargne : elle met en jeu la solidarité qui la féconde, en même temps qu'elle la moralise. Elle trouve sa forme sûre et tutélaire dans la Mutualité. Retraite, assurance contre le décès, capitalisation en commun : voilà les trois étapes qu’elle comporte. J’ai eu l'occasion, précédemment, d’entretenir le lecteur des deux premières, La troisième est moins connue ; elle n’est pas moins indispensable et je en dirai quelques mots aujourd’hui. La capitalisation en commun, sous forme de « tontine », est une opération toute simple : elle consiste à créer une association mutuelle dont chaque adhérent effectue tous les mois, pendant une certaine période de temps, quinze ans par exemple, un versement calculé de façon à
: c’est aux mœurs à y subvenir. Il faut donc faire pénétrer la prévoyance dans les mœurs de nos classes moyennes. La « prévoyance » que j’ai en vue ici, n’est pas la simple épargne : elle met en jeu la solidarité qui la féconde, en même temps qu'elle la moralise. Elle trouve sa forme sûre et tutélaire dans la Mutualité. Retraite, assurance contre le décès, capitalisation en commun : voilà les trois étapes qu’elle comporte. J’ai eu l'occasion, précédemment, d’entretenir le lecteur des deux premières, La troisième est moins connue ; elle n’est pas moins indispensable et je en dirai quelques mots aujourd’hui. La capitalisation en commun, sous forme de « tontine », est une opération toute simple : elle consiste à créer une association mutuelle dont chaque adhérent effectue tous les mois, pendant une certaine période de temps, quinze ans par exemple, un versement calculé de façon à produire, au terme, une somme déterminée. Pendant cette période, l’association achète, à mesure des rentrées, des valeurs sûres, choisies parmi celles qui font encore jouer le ressort de la chance, des « valeurs à lots », préférence justifiée par l’importance des achats qui comporte la multiplication des chances. Au bout de quinze ans, le capital commun est partagé entre les survivants qui ont accompli toutes les obligations de l'engagement. C’est dire qu'il est resté un certain nombre de sociétaires en route, par l'effet de la mort, de la disparition, de la ruine, du découragement, et que leurs versements abandonnés vont grossir la part des bénéficiaires. Notez que l’opération, dans nos associations mutualistes, ne se fait pas de façon proprement « commerciale », c'est-à dire en vue de bénéfices destinés à une entreprise indépendante de sa clientèle, mais au profit des associés eux-mêmes, avec le minimum de « chargement » nécessaire pour la gestion. Une association de ce genre, bien conçue, doit créer, à côté de la Caisse de capitalisation, une « Caisse de réassurance », fonctionnant à part de la première dont elle ne diminue en rien les avantages. Vous devez pouvoir « assurer au décès », ici, la somme
de quinze ans, le capital commun est partagé entre les survivants qui ont accompli toutes les obligations de l'engagement. C’est dire qu'il est resté un certain nombre de sociétaires en route, par l'effet de la mort, de la disparition, de la ruine, du découragement, et que leurs versements abandonnés vont grossir la part des bénéficiaires. Notez que l’opération, dans nos associations mutualistes, ne se fait pas de façon proprement « commerciale », c'est-à dire en vue de bénéfices destinés à une entreprise indépendante de sa clientèle, mais au profit des associés eux-mêmes, avec le minimum de « chargement » nécessaire pour la gestion. Une association de ce genre, bien conçue, doit créer, à côté de la Caisse de capitalisation, une « Caisse de réassurance », fonctionnant à part de la première dont elle ne diminue en rien les avantages. Vous devez pouvoir « assurer au décès », ici, la somme qui se capitalise là. C’est ce qu’a fait la « Mutualité Universelle », société que je donne en exemple parce qu’à vrai dire, c’est la seule que je connaisse de près et dont je sois, ainsi, sûr du sérieux fonctionnement. Pour les détails d'exécution, adressez-vous aux diverses associations de cet ordre, qui sont autorisées et contrôlées, selon la loi du 17 mars 1905. Elles sont généralement prospères : pour finir par une précision, je ne crois pas commettre d’indiscrétion en disant que la « Mutualité Universelle » dont j’ai parlé, avait passé, à la clôture du dernier exercice (et ce, dans toute la France et ailleurs, bien que le siège social en soit à Paris) plus de vingt millions de souscriptions, en contrats d’assurance sur vie et décès. Que l’exemple donné par les prévoyants ne soit pas perdu... pour les autres ! Léopold MABILLEAU, Président de la Fédération nationale de la Mutualité. Aujourd'hui au Journal du Jour La femme-soldat C’était fatal. Après avoir envahi les administrations et les carrières libérales, la femme ne pouvait manquer de vouloir être soldat. Il ne s’agit pas encore pour elle de porter le sac ni de faire le coup de guerre ; elle demande
ordre, qui sont autorisées et contrôlées, selon la loi du 17 mars 1905. Elles sont généralement prospères : pour finir par une précision, je ne crois pas commettre d’indiscrétion en disant que la « Mutualité Universelle » dont j’ai parlé, avait passé, à la clôture du dernier exercice (et ce, dans toute la France et ailleurs, bien que le siège social en soit à Paris) plus de vingt millions de souscriptions, en contrats d’assurance sur vie et décès. Que l’exemple donné par les prévoyants ne soit pas perdu... pour les autres ! Léopold MABILLEAU, Président de la Fédération nationale de la Mutualité. Aujourd'hui au Journal du Jour La femme-soldat C’était fatal. Après avoir envahi les administrations et les carrières libérales, la femme ne pouvait manquer de vouloir être soldat. Il ne s’agit pas encore pour elle de porter le sac ni de faire le coup de guerre ; elle demande pour le moment de remplacer les « embusqués ». La galanterie, la vieille galanterie française, voulait que l'on trouvât excellent tout ce que font les femmes. Nous serions donc obligés de les féliciter de ce geste aussi noble qu'inattendu si, malheureusement pour elles, leur ardeur de vouloir faire tout ce que font les hommes, ne faisait disparaître peu à peu la galanterie en question. Nous ne sommes plus, en effet, en face d'être faibles et nerveux dont l'on doit tout passer — tout et le reste. Nous nous trouvons vis-à-vis d'êtres humains qui mettent leur gloire à vouloir nous égaler, sinon nous surpasser. Nous pouvons donc discuter leurs actes en toute liberté. Certes, l’idée de concourir à la défense de la Nation est loin d'être mauvaise au premier abord. Mais à la réflexion, elle présente des conséquences rather fâcheuses. C'est une nouvelle conquête du féminisme, c'est entendu. Mais le féminisme est-il vraiment de encourageer les femmes à concourir aux travaux de la science ? Ne peut-on pas reconnaître qu'il y ait eu et qu'il y ait encore des femmes supérieures à l'homme par le courage, l'intelligence, le talent, le génie même ? Il faut bien reconnaître que leur rôle est
que font les hommes, ne faisait disparaître peu à peu la galanterie en question. Nous ne sommes plus, en effet, en face d'être faibles et nerveux dont l'on doit tout passer — tout et le reste. Nous nous trouvons vis-à-vis d'êtres humains qui mettent leur gloire à vouloir nous égaler, sinon nous surpasser. Nous pouvons donc discuter leurs actes en toute liberté. Certes, l’idée de concourir à la défense de la Nation est loin d'être mauvaise au premier abord. Mais à la réflexion, elle présente des conséquences rather fâcheuses. C'est une nouvelle conquête du féminisme, c'est entendu. Mais le féminisme est-il vraiment de encourageer les femmes à concourir aux travaux de la science ? Ne peut-on pas reconnaître qu'il y ait eu et qu'il y ait encore des femmes supérieures à l'homme par le courage, l'intelligence, le talent, le génie même ? Il faut bien reconnaître que leur rôle est plutôt d'être épouses et mères que concurrentes d'un sexe que la science ne peut encore leur donner. Or il est impossible de bien faire plusieurs choses à la fois. Il faut se borner, se spécialiser. On ne peut raisonnablement demander à celle que nous appelons encore notre compagne de faire de la fois l'homme, la femme et... une mère. Avec sa manie de contester nos attributions, elle en arrivera à faire disparaître complètement le foyer, la famille. Rejette brutalement : la femme est faite, non pour défendre la Patrie, mais pour donner des défenseurs à la Patrie. En cessant peu à peu de remplir cette fonction naturelle, elle entraîne l'Humanité vers la déchéance finale. C'est en définitive, la fin du monde qu'elle prépare et qui arrivera ainsi de toute autre façon que l'ont prévu les Flammarion et autres astronomes mécontents. Il est vrai qu'après tout, ce ne sera peut-être pas un grand mal que l'Humanité disparaisse du globe. • Et puis, en somme, comme il y aura longtemps que nous n'y serons plus, cela ne nous fera ni chaud ni froid. Choses de théâtre l’Afrique du Nord publie, en supplément à son numéro de la semaine, La Flibuste, pièce historique
de la fois l'homme, la femme et... une mère. Avec sa manie de contester nos attributions, elle en arrivera à faire disparaître complètement le foyer, la famille. Rejette brutalement : la femme est faite, non pour défendre la Patrie, mais pour donner des défenseurs à la Patrie. En cessant peu à peu de remplir cette fonction naturelle, elle entraîne l'Humanité vers la déchéance finale. C'est en définitive, la fin du monde qu'elle prépare et qui arrivera ainsi de toute autre façon que l'ont prévu les Flammarion et autres astronomes mécontents. Il est vrai qu'après tout, ce ne sera peut-être pas un grand mal que l'Humanité disparaisse du globe. • Et puis, en somme, comme il y aura longtemps que nous n'y serons plus, cela ne nous fera ni chaud ni froid. Choses de théâtre l’Afrique du Nord publie, en supplément à son numéro de la semaine, La Flibuste, pièce historique en 4 actes et en vers de René Chevalier et Ch.-Bug. Lefebvre. La collaboration du poète connu René Chevalier et du fin lettré qu'est cet ami Lefebvre, a produit une œuvre forte, émouvante, où un art dramatique puissant se pare de tous les charmes d'un art littéraire délicat. Nous croyons savoir que cette belle pièce, que nous nous réservons d’analyser, sera jouée l’an prochain à Paris. Distinction honorifique M. Audisio, directeur du Théâtre municipal d’Alger, est promu officier de l'Instruction Publique. Habitations à bon marché Notre ami de Puygreffier est actuellement à Constantine où il se documente sur l'organisation de la Société du Patronage Cooperatif qui a résolu, là-bas, le problème des habitats à bon marché. Il nous envoie une photographie du groupe des habitations, qui démontre qu’à Constantine on est entré résolument dans la voie des réalisations. « Je suis enthousiasmé de tout ce que j’ai vu » nous écrit de Puygreffier. Espérons qu’il nous rapportera des informations très précises à l’aide desquelles on pourra faire ici ce qui s’est fait là-bas. Tout notre concours, on le sait, est acquis à cette œuvre philanthropique et sociale. Un monument à Henri Brisson Les républicains du X“ arrondissement de Paris, anciens
savoir que cette belle pièce, que nous nous réservons d’analyser, sera jouée l’an prochain à Paris. Distinction honorifique M. Audisio, directeur du Théâtre municipal d’Alger, est promu officier de l'Instruction Publique. Habitations à bon marché Notre ami de Puygreffier est actuellement à Constantine où il se documente sur l'organisation de la Société du Patronage Cooperatif qui a résolu, là-bas, le problème des habitats à bon marché. Il nous envoie une photographie du groupe des habitations, qui démontre qu’à Constantine on est entré résolument dans la voie des réalisations. « Je suis enthousiasmé de tout ce que j’ai vu » nous écrit de Puygreffier. Espérons qu’il nous rapportera des informations très précises à l’aide desquelles on pourra faire ici ce qui s’est fait là-bas. Tout notre concours, on le sait, est acquis à cette œuvre philanthropique et sociale. Un monument à Henri Brisson Les républicains du X“ arrondissement de Paris, anciens membres du Comité ayant toujours combattu aux côtés d'Henri Brisson pour la défense et la grandeur de la République ; les membres des diverses Commissions municipales dont il fit partie si longtemps ; la Jeunesse Républicaine du X*, dont il était Président d’honneur ; les citoyens qui l’ont connu, suivi et admiré, ont pensé qu’il était de leur devoir de prendre l’initiative de constituer un Comité qualifié pour élever à ce grand et intègre citoyen, — l’une des plus nobles, des plus grandes figures de notre République Démocratique et Sociale — un monument digne de lui, capable de transmettre, comme il convient, son nom et son souvenir à la postérité. Avec l’appui du Gouvernement et des membres du Parlement, ils demandent à tous les Citoyens de contribuer, par leur souscription, à faire aboutir la plus promptement possible cette œuvre de justice et de reconnaissance nationale. Les souscriptions sont reçues chez les membres du Comité ; au siège social, par correspondance. Écrire au président, M Edmond Vigouroux, 57, faubourg Saint Martin, Paris. Nos lecteurs n’ont pas oublié le souvenir du colonel du Génie Caloni qui fut longtemps directeur du Génie à Oran, où il assista avec autorité notre Conseil Général comme
et admiré, ont pensé qu’il était de leur devoir de prendre l’initiative de constituer un Comité qualifié pour élever à ce grand et intègre citoyen, — l’une des plus nobles, des plus grandes figures de notre République Démocratique et Sociale — un monument digne de lui, capable de transmettre, comme il convient, son nom et son souvenir à la postérité. Avec l’appui du Gouvernement et des membres du Parlement, ils demandent à tous les Citoyens de contribuer, par leur souscription, à faire aboutir la plus promptement possible cette œuvre de justice et de reconnaissance nationale. Les souscriptions sont reçues chez les membres du Comité ; au siège social, par correspondance. Écrire au président, M Edmond Vigouroux, 57, faubourg Saint Martin, Paris. Nos lecteurs n’ont pas oublié le souvenir du colonel du Génie Caloni qui fut longtemps directeur du Génie à Oran, où il assista avec autorité notre Conseil Général comme représentant du général commandant la Division. Le général Lyautey n'avait pas été sans remarquer les qualités du commandant Caloni — c'était son grade lorsqu'il était à Oran — et il fit appel à son concours lorsqu’il fut appelé à la Résidence de Fez. Nommé directeur des travaux militaires du Protectorat, le colonel Caloni apporta dans ses nouvelles fonctions l’ardeur au travail dont, ici, il avait donné la mesure. Il est actuellement en congé à Toulon où il se repose chez sa fille, mariée à un ingénieur des constructions navales: M. Picault. Un de nos confrères du Petit Corps a pu avoir un entretien avec le colonel Caloni qui l’a mis au courant des travaux des Chemins de fer militaires qui s'exécutent en ce moment au Maroc. Nos lecteurs liront avec intérêt cet aperçu de notre situation actuelle au Maroc : On lit souvent, dans les journaux, les récits des combats qui continuent à se livrer entre nos troupes et les peuplades marocaines. On ne fait que se battre, cependant, que se battre, au messie; et un travail colossal a été entrepris, voici bien d'ôt un an, sous l’impulsion du général Lyautey, un administrateur autoritaire s’il s'agit de relier, par le
le colonel Caloni apporta dans ses nouvelles fonctions l’ardeur au travail dont, ici, il avait donné la mesure. Il est actuellement en congé à Toulon où il se repose chez sa fille, mariée à un ingénieur des constructions navales: M. Picault. Un de nos confrères du Petit Corps a pu avoir un entretien avec le colonel Caloni qui l’a mis au courant des travaux des Chemins de fer militaires qui s'exécutent en ce moment au Maroc. Nos lecteurs liront avec intérêt cet aperçu de notre situation actuelle au Maroc : On lit souvent, dans les journaux, les récits des combats qui continuent à se livrer entre nos troupes et les peuplades marocaines. On ne fait que se battre, cependant, que se battre, au messie; et un travail colossal a été entrepris, voici bien d'ôt un an, sous l’impulsion du général Lyautey, un administrateur autoritaire s’il s'agit de relier, par le moyen pratique, si complet, si nécessaire, du lien de chemin de fer, les centres importants du Maroc avec divers points de la côte Atlantique d’une part, et avec l’Algérie d'autre part. C’est une question vitale, une chose absolument urgente pour assurer, d’abord, le ravitaillement des troupes françaises d'occupation, et pour imposer aux indigènes, le respect du pays français. Par un traité signé avec l'Allemagne, la France ne peut entreprendre la construction d’un réseau de chemin de fer commercial au Maroc, avant que la ligne Tanger-Fez ne soit mise en adjudication. Or, aucun projet n’a encore abouti et le Gouvernement français, devant cet état de choses, décida de se révolter à l’installation de lignes de chemin de fer servant exclusivement aux besoins militaires. Le général n’était pas embarrassé pour trouver une solution rapide et excellente. Il possède déjà, en France, un système de traction économique et pratique tant au point de vue de l’exploitation que de la construction. Nous voulons parler du chemin de fer à voie étroite Pechot qui fonctionne à merveille, dans la région de l’Est, desservant en approvisionnements de toutes espèces, les nombreux forts de la frontière allemande. Le Résident général au Maroc en mai 1912, trouva la
imposer aux indigènes, le respect du pays français. Par un traité signé avec l'Allemagne, la France ne peut entreprendre la construction d’un réseau de chemin de fer commercial au Maroc, avant que la ligne Tanger-Fez ne soit mise en adjudication. Or, aucun projet n’a encore abouti et le Gouvernement français, devant cet état de choses, décida de se révolter à l’installation de lignes de chemin de fer servant exclusivement aux besoins militaires. Le général n’était pas embarrassé pour trouver une solution rapide et excellente. Il possède déjà, en France, un système de traction économique et pratique tant au point de vue de l’exploitation que de la construction. Nous voulons parler du chemin de fer à voie étroite Pechot qui fonctionne à merveille, dans la région de l’Est, desservant en approvisionnements de toutes espèces, les nombreux forts de la frontière allemande. Le Résident général au Maroc en mai 1912, trouva la ligne Casablanca-Rabat déjà en construction; il s'occupa dès le mois de juin, de demander au Gouvernement français d'une part, la prolongation de cette ligne sur Meknes et Fez, et d’autre part, la construction d'une ligne allant de Casablanca vers le Sud et destinée plus tard à être prolongée jusqu’à Marrakech. Un mois après, en juillet 1912, le Gouvernement lui donna carte blanche. La ligne Casablanca Rabat était construite par deux compagnies du 5e génie avec du matériel de voie Pechot; elle fut inaugurée en décembre 1912. Depuis ce jour, trois trains circulent quotidiennement entre ces deux villes, l’un de voyageurs les autres de marchandises. Ils vont lentement, mais sûrement, le long d'une voie de 0 m 60, tractés par de bonnes petites machines de 9 tonnes à l'allure de 12 kilomètres à l'heure. Le convoi peut transporter de 25 à 30 tonnes. A ce sujet, un détail original: Les indigènes sont gens pratiques. S’ils s’émerveillent des prodiges des aéroplanes qui sillonnent l'air, au-dessus de leur tête, ils pensent que c’est l’œuvre d'un sorcier ne rendant aucun service. Par contre lorsqu'ils constatèrent que les trains véhiculaient un tel poids, ils calculèrent que cela représentait la charge de 150 chameaux et que
Un mois après, en juillet 1912, le Gouvernement lui donna carte blanche. La ligne Casablanca Rabat était construite par deux compagnies du 5e génie avec du matériel de voie Pechot; elle fut inaugurée en décembre 1912. Depuis ce jour, trois trains circulent quotidiennement entre ces deux villes, l’un de voyageurs les autres de marchandises. Ils vont lentement, mais sûrement, le long d'une voie de 0 m 60, tractés par de bonnes petites machines de 9 tonnes à l'allure de 12 kilomètres à l'heure. Le convoi peut transporter de 25 à 30 tonnes. A ce sujet, un détail original: Les indigènes sont gens pratiques. S’ils s’émerveillent des prodiges des aéroplanes qui sillonnent l'air, au-dessus de leur tête, ils pensent que c’est l’œuvre d'un sorcier ne rendant aucun service. Par contre lorsqu'ils constatèrent que les trains véhiculaient un tel poids, ils calculèrent que cela représentait la charge de 150 chameaux et que ces derniers ne pourraient accomplir à raison de 12 kilomètres à l’heure, un tel trajet. Cette comparaison les frappa beaucoup plus que les raids des avions, et s’imposa à leur esprit. Il ne reste plus à établir, dans cette contrée, qu'une distance de 30 kilomètres environ, de Rabat à Kenitra. Ce tronçon sera parachevé, plus tard, lorsque Fez sera relié définitivement à Kenitra. Comme il n'était pas possible de dégarnir le territoire de ce matériel de première nécessité, il fut décidé qu'on le ferait fabriquer de toutes pièces, par l'usine Decauville, outillée spécialement pour ce genre de travail. Pour les autres lignes on eut recours à un matériel analogue. Un premier envoi arriva au Maroc en octobre 1912, il fut débarqué à Kenitra. Nous devons ouvrir, ici, une parenthèse. Kenitra est situé sur l'Oued Sebou, à 10 kilomètres de l'embouchure de ce fleuve, à 125 kilomètres au Nord de Casablanca, et à 200 kilomètres environ de Fez, tandis que Casablanca est distant de cette ville de 320 kilomètres. Ce n'est pas seulement cette différence de 120 kilomètres qui fit choisir Kenitra comme point de débarquement, mais parce qu'une raison majeure l’imposait. On sait que durant une grande partie de l'année,