jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
1/2 1909 juill. 102 15 102 05 102 05 102 30 102 03 1024 1/2 Brésilien 1888 oct 99 50 •• I 25 Acieries de France. 828829 I T ̃̃̃̃̃&gt;&amp; a, cl cumulative de Nice 40/0. juill. 434 50 433 Funding – 103 1/2 103 1/2 Prest Bl. A. 13/33 1 1/S Cockerill 2045 s Volca-Ka 1005 1010 1 400 sei_ –juill. 9030 9030 90 50 9040 9030 90 20 50/0 Funding oct 104 35 I 50 Longwy. 1395 1418 II _Bo__«ni__i"" -Î-M 415 41550 de Rouen 50/0. oct. 525 596 I Rescision 94 1/2 94 1/4 Anglo Mal. 15/6 15/6 feipét Murihoy 1489 Sormovo 137 I' 136 "i &lt; 0/0 TURC Tunisie sept 8905 88 95. 8989 35 89 10 89 10 20-1910 sep. 447 50 448-1 50 Act Micheliefie oct. 1650 1675 I] _n__fl__è raffiné 4 5 50 415 50 Deux-Sèvres 30/0. 320 315 I Rio-Tocho.. 60 3/4 61 Bulit Raja. 10. 10 Providence. 2610S Briansk 76 m" g 25 Bulgare 1896..juill. 507 50 510 I 75 At et Chant Loire.. 1820 1810 I Ziw^fni. JoS' Us Var et Gard 50 0–. 455 I Union Pac. 164 1/2 165 Highl.L.. 3 9/16 3 9/16 Sarrebruck. 10015 S Bal.lique Wa.. âo I 26 40 B-ESPAGNOLE Bloque DE LA PASAC 450449.. 449453452.. 452251903 sept 509 50 50950 1 30 Ch. et Atel. Gironde. 895 13 "°" SS; n3'i!iii" Crédit loncier argentin 4 0/0 440 440 | South Pacific 110 5/8 111 1/8 Kuai Lum. 5 3/8 5 3/8 Thy-le-Château. 2872 o Port Said. 143 iii 1 29 50 DANOPAYS autrichiens avril 579580.. 58357850 251904 mai 511 512 I 45 Ch. état St-Nazaire. 1115 1H7 15 n^Zxm?"' i,,m Tw À{ kn colonial., juill. 188 J Steel Com. 53 1/2 54 Linggi Pi33/101/2 33/101/2 Gouffre 1S60 n Nicopolis Kin "(H Soi-" I 11 98 r_JCD bank of egypt. juin 1991991982122082082250 1907r.500fr480 480-1 65 Château de Coincy 1960 1,2 .~MSÎT^ran ^n/n iiîni" .i? îm S Foncière lyonnaise mai 421 423 I Atchison. 107 5/8 107 3/4 Malacca. 8 3/8 8 5/8 Monceau-Foncin 7930 Kolomna 242" &lt;w i 44 80 COMMERCIALE italien. 800-798798825-820., «204
Wa.. âo I 26 40 B-ESPAGNOLE Bloque DE LA PASAC 450449.. 449453452.. 452251903 sept 509 50 50950 1 30 Ch. et Atel. Gironde. 895 13 "°" SS; n3'i!iii" Crédit loncier argentin 4 0/0 440 440 | South Pacific 110 5/8 111 1/8 Kuai Lum. 5 3/8 5 3/8 Thy-le-Château. 2872 o Port Said. 143 iii 1 29 50 DANOPAYS autrichiens avril 579580.. 58357850 251904 mai 511 512 I 45 Ch. état St-Nazaire. 1115 1H7 15 n^Zxm?"' i,,m Tw À{ kn colonial., juill. 188 J Steel Com. 53 1/2 54 Linggi Pi33/101/2 33/101/2 Gouffre 1S60 n Nicopolis Kin "(H Soi-" I 11 98 r_JCD bank of egypt. juin 1991991982122082082250 1907r.500fr480 480-1 65 Château de Coincy 1960 1,2 .~MSÎT^ran ^n/n iiîni" .i? îm S Foncière lyonnaise mai 421 423 I Atchison. 107 5/8 107 3/4 Malacca. 8 3/8 8 5/8 Monceau-Foncin 7930 Kolomna 242" &lt;w i 44 80 COMMERCIALE italien. 800-798798825-820., «204 0/0 Chinois or 1895 9898 g I* iSSime 3 Ju S I Baltimore 98 3/8 99 Sekongor. 17/8 1 7/8 Congo, Centrafric 4325 Hartmann. 240 $0'" i" 4480 B. COMMERCIALE ITALIE 800.. 798.. '798.. 8'25.. 890.. '!20.. 4010 Chinois or 18% 98.. 98.. -Foncière lyonnaise juill 414 414 414.. Baltimore. ,,98 3/8 ,,99 Sekongor. ,17/8 1718 Congo, Centrafric. 4~25.. Hartmann. 2-10.240' 51 33 banque DE LONDRES -MEXICO août 597597597599599599251903ju_508 50 509-1 • • • Establis" Decauville. 149150I g "V^veuo. oeu 411 ̃̃ «1 Docks de Marseille 3 0/0 39475394I Chicago Mil109 3/8 _̃ Union m'" (fap.) 645 Provodnik. 20).' 1&lt; 28 24 CENTRALE MEXICAIN juill. 442439440 44544450 414 Congo (Lots 1888).8585 50 g 35 Fives-Lille 1039 1060 | a »hr&gt;nfi-e? t"^V«' iiTni ^10 wJiï Docks de Rouen 4 0/0 500 I N.-YorkC 107 3/8 BERLIN Docteur de Santos 682 50 C Métal. S'-P "10 1 2250 n-iMP^OTTOMAlCE as Of-p. juill 678677678692 6876873 1/2 Danois 1901. juil. 95 75 ̃̃̃̃I 60 Forge. et Ac. Marine. 1670 1660 I «! viri/irtSrriKfio' iw ^J'410-Entrepôts Mag. gén. Paris 40/0 500 _|Great North 128./ /.30/0 Allem.. 82 3/8 82 1/8 Lenskoïé 3190 3&gt;is 1 50 BFRAKÇAIS BWO DE LA PASAC 840 836836838.. 8398393 1/2 Egypte
,,98 3/8 ,,99 Sekongor. ,17/8 1718 Congo, Centrafric. 4~25.. Hartmann. 2-10.240' 51 33 banque DE LONDRES -MEXICO août 597597597599599599251903ju_508 50 509-1 • • • Establis" Decauville. 149150I g "V^veuo. oeu 411 ̃̃ «1 Docks de Marseille 3 0/0 39475394I Chicago Mil109 3/8 _̃ Union m'" (fap.) 645 Provodnik. 20).' 1&lt; 28 24 CENTRALE MEXICAIN juill. 442439440 44544450 414 Congo (Lots 1888).8585 50 g 35 Fives-Lille 1039 1060 | a »hr&gt;nfi-e? t"^V«' iiTni ^10 wJiï Docks de Rouen 4 0/0 500 I N.-YorkC 107 3/8 BERLIN Docteur de Santos 682 50 C Métal. S'-P "10 1 2250 n-iMP^OTTOMAlCE as Of-p. juill 678677678692 6876873 1/2 Danois 1901. juil. 95 75 ̃̃̃̃I 60 Forge. et Ac. Marine. 1670 1660 I «! viri/irtSrriKfio' iw ^J'410-Entrepôts Mag. gén. Paris 40/0 500 _|Great North 128./ /.30/0 Allem.. 82 3/8 82 1/8 Lenskoïé 3190 3&gt;is 1 50 BFRAKÇAIS BWO DE LA PASAC 840 836836838.. 8398393 1/2 Egypte Privé.. oct 96 96 40 1 85 et Ac.duN.etE. 2150 2175 IM ( Viaro-18^. oct 414 Comp. générale des Eaux 3 0/0-. 438 i Lond. Brig 113. U3 Russe 1902-11-8 911-4 VIENNE Bakou 355 '«s" I 40 BANQUE ROSSO-ASIATIQUE 650-650-650-657 4 1/4 –Domaniale. juin 107 50 I 45 Forget Ch. Méditerranéen 1115 1124 II Midi août, juillet 416 50 417 Eaux (Eau de Paris) 3 3/4 481-481-1 West 137 1,4 -Deutsche– 259 3/4 259 1/2 Autrichiens. 732 70 732 50 Ch. de Sud-Est vi" I 26 CRÉDIT FONCIER ÉGYPTIEN août 769 768-769-772 770-770-30 Haïti 1896 r. 500 min 512 I 65 H. F. Denain-Arras. 2214 2205 I à 3% nouvelles. oct 412 50 412 S Cables télégraphiques 3 1/20%. juillet 348 50 348 50 I Apex Mines 2 3/8 2 3/8 Dresdner 154 3/4 104 3/4 Lombards 109 113 Moscou-ta 485 mï I 11 50 Hellénique 1881 juillet 261 266 75 Schneider et C" 1870 1875 I 3 21/2 mai 381 383 I D'Énergie électrique 5 0% 490 495 I City Deep.. 3 1/16 3 1/16 Disconto. 186 1/8 186 1/4 Alpines 823 903 50 Rostoff Wlad 2480 &lt;w. i 7-8-7 ANDALOUSE juillet 255-251 255-252-250-250-40/0 Hongrois juillet 96 96 05
Méditerranéen 1115 1124 II Midi août, juillet 416 50 417 Eaux (Eau de Paris) 3 3/4 481-481-1 West 137 1,4 -Deutsche– 259 3/4 259 1/2 Autrichiens. 732 70 732 50 Ch. de Sud-Est vi" I 26 CRÉDIT FONCIER ÉGYPTIEN août 769 768-769-772 770-770-30 Haïti 1896 r. 500 min 512 I 65 H. F. Denain-Arras. 2214 2205 I à 3% nouvelles. oct 412 50 412 S Cables télégraphiques 3 1/20%. juillet 348 50 348 50 I Apex Mines 2 3/8 2 3/8 Dresdner 154 3/4 104 3/4 Lombards 109 113 Moscou-ta 485 mï I 11 50 Hellénique 1881 juillet 261 266 75 Schneider et C" 1870 1875 I 3 21/2 mai 381 383 I D'Énergie électrique 5 0% 490 495 I City Deep.. 3 1/16 3 1/16 Disconto. 186 1/8 186 1/4 Alpines 823 903 50 Rostoff Wlad 2480 &lt;w. i 7-8-7 ANDALOUSE juillet 255-251 255-252-250-250-40/0 Hongrois juillet 96 96 05 1 10 Montbard-Aulnoye. 196– 197 50 II (S Nord 30S). juillet 483 ̃ 155 I Cie Parisienne Dist d'Elect. 33/40/0372 372 II Crown Min 7 6 7/8 Handels_. 164 164 5/8 Hongrois 90 70 34 c_. ALLICHE-HOUILIERS. juillet 773 782 15 Victor-Emmanuel.. 391-388 50 1 II 30% nouvelles oct 415 415 II S" d'Élect Paris 40% r. 500 fr. 488 50 490 East Rand. 3 3/8 3 5/16 Crédit 200 3/4 201 1/4 Crédit mobilier 64270 644. NEW YORK WIEN I 29 12 brazil RAILWAY Cie – oct 494-500-500-494 50 495-500.. 25 Maroc 1904 juillet 534. 534 11 Trefileries du Havre 248-249-1 2 21/2.. oct 382 1 Energie élect de 50% r. 500 f. 503 505 1 Goldfields. 4 7/32 4 3/16 Banque Russe– 152 1/2 152 1/8 Rente papier 94 40 ..Atchison. 105 J 104 LOMBARDS 115-116– 117-116-116-117. 25.. 1910 oct 525.. 521 1 15 Bateaux Parisiens.. 285 283-11 S Nord-Est 50% oct 411 410 Littoral Méditerranéen 40% r. 500 fr. 454 449 Modderfontein 117-16 U 7/16 Autrichien. 156 1/4 156 1/2 Deutsche Bank– 540.. 540 25 Associationniste 51 Mm 1 29 lire MÉCANIQUE -juillet 591 598-598.. 598 4 0% Mexique or 1904.02 70 70 I 20 Chargeurs Réunis
415 II S" d'Élect Paris 40% r. 500 fr. 488 50 490 East Rand. 3 3/8 3 5/16 Crédit 200 3/4 201 1/4 Crédit mobilier 64270 644. NEW YORK WIEN I 29 12 brazil RAILWAY Cie – oct 494-500-500-494 50 495-500.. 25 Maroc 1904 juillet 534. 534 11 Trefileries du Havre 248-249-1 2 21/2.. oct 382 1 Energie élect de 50% r. 500 f. 503 505 1 Goldfields. 4 7/32 4 3/16 Banque Russe– 152 1/2 152 1/8 Rente papier 94 40 ..Atchison. 105 J 104 LOMBARDS 115-116– 117-116-116-117. 25.. 1910 oct 525.. 521 1 15 Bateaux Parisiens.. 285 283-11 S Nord-Est 50% oct 411 410 Littoral Méditerranéen 40% r. 500 fr. 454 449 Modderfontein 117-16 U 7/16 Autrichien. 156 1/4 156 1/2 Deutsche Bank– 540.. 540 25 Associationniste 51 Mm 1 29 lire MÉCANIQUE -juillet 591 598-598.. 598 4 0% Mexique or 1904.02 70 70 I 20 Chargeurs Réunis 605.. 610 I Orléans 30% juillet 418 50 419 II En. élect Nord de la France.. 474 474 Modderfontein B 2 9/16 2 9/16 Lombards 20 120 1/4 Rente or 114 25 South Pacific 107 7m îns 12% 1 15 fertilizers UNION MAY 324324 328 50 327-327 3 1/2 Norvège 1894.. oct. 9480 I 25 Compagnie havraise 460-461-1 m 1884 30% oct. 412 412 50 1 Cie Électr. 1" série. 505 50 505 25 Randfontein 2 1/32 2 11/16 Prince Hry 144 l/4 143 3/4 Steel Common 52 1/8 si 75 1 19fés. nord de L'ESPAGNE juillet 400 397-399-401 22 50 Ob. Tab. portugais. 502.. 306-1 70 Etablissements Duval.. août 1360 t 1895 21/2 oct 375 377 il S" Havraise Énergie élect de 40% 299 299 Rand Mines 6 9/16 6 9/16 Schantung. 117. 115 7/8 CHEMINS de fer Union Pacific 160 1/8 160 1/7 50 chemins de fer ET ÉLECTR. mai. 158-158-158-158.. 156 25 156 25 4 0% Roumain 1896.. mai 95 40 95 75 1 7 50 Galeries Lafayette 129 129 50 1 G" Central 1855 juillet 413 50 415 I Force Motrice du Rhône, oct 496 496 Robinson G 6 3/8 6 5/16 Harpener.. 176 1/4 175
1894.. oct. 9480 I 25 Compagnie havraise 460-461-1 m 1884 30% oct. 412 412 50 1 Cie Électr. 1" série. 505 50 505 25 Randfontein 2 1/32 2 11/16 Prince Hry 144 l/4 143 3/4 Steel Common 52 1/8 si 75 1 19fés. nord de L'ESPAGNE juillet 400 397-399-401 22 50 Ob. Tab. portugais. 502.. 306-1 70 Etablissements Duval.. août 1360 t 1895 21/2 oct 375 377 il S" Havraise Énergie élect de 40% 299 299 Rand Mines 6 9/16 6 9/16 Schantung. 117. 115 7/8 CHEMINS de fer Union Pacific 160 1/8 160 1/7 50 chemins de fer ET ÉLECTR. mai. 158-158-158-158.. 156 25 156 25 4 0% Roumain 1896.. mai 95 40 95 75 1 7 50 Galeries Lafayette 129 129 50 1 G" Central 1855 juillet 413 50 415 I Force Motrice du Rhône, oct 496 496 Robinson G 6 3/8 6 5/16 Harpener.. 176 1/4 175 1/4 Chemins de fer de Moulins à Canons. 147 Pennsylvania 121 m û i 20 pes. saragosse juillet 397-395-397.. 399-393-399-111 Lits militaires 581-580 50 I Ouest 30% juin. 427 430 I Thomson-Houston 40% juillet 498 497 I Deep. 2 7/16 2 3/4 Gelsenkirchen 182 5/8 183 7/8 Parts Gafsa. 3070. Railroad. 137 3/4 137 3/4 I 33 56 MEXICO RAILWAYS août 611-620-622-617-622-622-624 0% Russe 1867-1869. mai 966 65 96 55 I 60 Bec Aner avril 1635 1645 Il 3 0% nouvelles, oct. 426 50 I Téléphones 4 0% juin.. 494 493 25 I Rosé Deep. 3 1/4 3 3/16 Laurâ. 162 1/2 162 1/2 Mines de Bort, 4450 M K. "ànd-T" '314 -Iti'-Xm' 1 19 wagons-lits ordinaire, mai 475-470-470-474-472-472-472 4 0% 1880 mai 96 75 96 75 25 Petit Journal.. mai 468. Il 21/2 oct 385 50 390 50 I Simmer-J. 111/31 3/8 Bochumer 234. 225 1/8 ordin. 3850 Chesapeake Ohio 71 2 50 chemins de fer ordinaire juillet 479-472-466-478-469-467-467 4 0% 1889 septembre 95 50 95-1 31 Petit Parisien (p").. 520 523 50 1 Ouest-Algérien 3 0% septembre 410 50 410 50 I Éclair, Chauff. -F. mot. 40% 495 496 I Trans-Gold 2 11/16 2 11/16 Phénix. 249 1/4
Railroad. 137 3/4 137 3/4 I 33 56 MEXICO RAILWAYS août 611-620-622-617-622-622-624 0% Russe 1867-1869. mai 966 65 96 55 I 60 Bec Aner avril 1635 1645 Il 3 0% nouvelles, oct. 426 50 I Téléphones 4 0% juin.. 494 493 25 I Rosé Deep. 3 1/4 3 3/16 Laurâ. 162 1/2 162 1/2 Mines de Bort, 4450 M K. "ànd-T" '314 -Iti'-Xm' 1 19 wagons-lits ordinaire, mai 475-470-470-474-472-472-472 4 0% 1880 mai 96 75 96 75 25 Petit Journal.. mai 468. Il 21/2 oct 385 50 390 50 I Simmer-J. 111/31 3/8 Bochumer 234. 225 1/8 ordin. 3850 Chesapeake Ohio 71 2 50 chemins de fer ordinaire juillet 479-472-466-478-469-467-467 4 0% 1889 septembre 95 50 95-1 31 Petit Parisien (p").. 520 523 50 1 Ouest-Algérien 3 0% septembre 410 50 410 50 I Éclair, Chauff. -F. mot. 40% 495 496 I Trans-Gold 2 11/16 2 11/16 Phénix. 249 1/4 249 7/8 San Rafael 298St-Paul 106 1/4 1/4 si. BIO-TISSUS ordinaire.– mai 1543 1540 1548. 1562 1550 1555 4 0% 1890(2ème émis) 95 10 95 20 1 90 Phonographe-Cinéma 407 409 La Réunion 3 0% juillet 409 413 Éclair. Bordeaux 40% r. 500 fr. 425 425 II Ville de Marseille 3. 3 Deutsche Lufthansa. 186 1/4 185 1/8 New-York Central 101-14 1 35 SOSKOWICE février 1461 1457 1462 1470 1465 1469 4 0% 1893 août 95 10 95 60 I Suez de la France 30% oct. 409 413 Gaz et Eaux 4 0% oct. 495 495 50 II –Deep. 23/16 2 3/16 S" de l'électricité 265 7/8. 265 3/4 ROM Railroad Island -M lit 2 16 îi. CENTRAL MINES. septembre 265-265-264-275 4 0% –1894 oct 94 90 94 90 1 Phosphates du Djebel 81. 81-1 Ind-Chine Yunnan oct 468 407 Central 40% 497 498 Il Witwatersrand 33/8 3 3/8 Entrepreneur élect 1751/2 175 1/4 Rente Italienne 102-12 101-80 Erie.. 31-ili 31-1/4 I si. latéra MÉTRORAIL 229-227-228-234 4 0% 1901 septembre 96 25 96 85 I 140 de Gafsa. 3520 3525 fl Mostaganem-Tiaret oct. 415 France -Etranger 40% 496 499 il De Beers d. 18 1/2 16 9/15 Electricité de France
3. 3 Deutsche Lufthansa. 186 1/4 185 1/8 New-York Central 101-14 1 35 SOSKOWICE février 1461 1457 1462 1470 1465 1469 4 0% 1893 août 95 10 95 60 I Suez de la France 30% oct. 409 413 Gaz et Eaux 4 0% oct. 495 495 50 II –Deep. 23/16 2 3/16 S" de l'électricité 265 7/8. 265 3/4 ROM Railroad Island -M lit 2 16 îi. CENTRAL MINES. septembre 265-265-264-275 4 0% –1894 oct 94 90 94 90 1 Phosphates du Djebel 81. 81-1 Ind-Chine Yunnan oct 468 407 Central 40% 497 498 Il Witwatersrand 33/8 3 3/8 Entrepreneur élect 1751/2 175 1/4 Rente Italienne 102-12 101-80 Erie.. 31-ili 31-1/4 I si. latéra MÉTRORAIL 229-227-228-234 4 0% 1901 septembre 96 25 96 85 I 140 de Gafsa. 3520 3525 fl Mostaganem-Tiaret oct. 415 France -Etranger 40% 496 499 il De Beers d. 18 1/2 16 9/15 Electricité de France 175 1/4 175 1/8 Banque commerciale 809.. 806 Smelters. 61 3/4 62 NAPTE (Société russe) 390-392-422 391-391-31/2 1894 oct. 8895 88 20 I 105 Anciennes Richesses. juin 2050 Il Médoc juillet 395 50 395 et Élect. Marseille 4.0% 479 479 50 I préf. 171/4 17 3/16 Packet 1313/8 131 1/8 Méridionaux. Balancé 96 1/2 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4
Méridionaux. Balancé 96 1/2 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4
96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4
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96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 96 3/4 Eugène Coursin, aurait inventé un engin de guerre qui permettrait à un aviateur, à bord de son appareil, de lancer automatiquement avec la plus grande précision des explosifs. M. Eugène Coursin serait convoqué demain matin par le général Roques, pour faire une démonstration de son appareil au champ d'aviation militaire de Vincennes. AÉRONAUTIQUE LA COUPE INTERNATIONALE DES AÉRONAUTES L'« Aero-Club d'Amérique » vient d'homologuer les résultats de la Coupe internationale de la manière suivante Lieutenant Hans Gericke (Allemagne) Berlin-II, 471 milles. Lieutenant P. Lahm (Amérique) Buckeye, 408 milles. Lieutenant Léopold Wogt (Allemagne) Berlin-I", 350 milles. M. John Berry (Amérique) Million, 293 milles. M. William Assman (Amérique) America-II, 275 milles. M. Emile Dubonnet (France) Condor-III, 200 milles. On remarquera que le ballon français Condor-III, piloté par M. Dubonnet, atterrit le plus près de son point de départ, bien qu'il se soit maintenu deux fois plus longtemps dans les airs que le gagnant. On sait que ce ballon avait atteint la région des grands lacs, d'où il a été repoussé en arrière à 400 milles de distance. La Coupe, qui est détenue par l'Allemagne, sera expédiée en Allemagne le 5 novembre. LA COUPE GORDON-BENNETT POUR CERFS-VOLANTS Demain dimanche sera disputée à Vincennes la coupe Gordon-Bennett des cerfs-volants, organisée par l'Auto avec le concours de l'Association française des petits
de la Coupe internationale de la manière suivante Lieutenant Hans Gericke (Allemagne) Berlin-II, 471 milles. Lieutenant P. Lahm (Amérique) Buckeye, 408 milles. Lieutenant Léopold Wogt (Allemagne) Berlin-I", 350 milles. M. John Berry (Amérique) Million, 293 milles. M. William Assman (Amérique) America-II, 275 milles. M. Emile Dubonnet (France) Condor-III, 200 milles. On remarquera que le ballon français Condor-III, piloté par M. Dubonnet, atterrit le plus près de son point de départ, bien qu'il se soit maintenu deux fois plus longtemps dans les airs que le gagnant. On sait que ce ballon avait atteint la région des grands lacs, d'où il a été repoussé en arrière à 400 milles de distance. La Coupe, qui est détenue par l'Allemagne, sera expédiée en Allemagne le 5 novembre. LA COUPE GORDON-BENNETT POUR CERFS-VOLANTS Demain dimanche sera disputée à Vincennes la coupe Gordon-Bennett des cerfs-volants, organisée par l'Auto avec le concours de l'Association française des petits inventeurs et de la Ligue française des cerfs-volants. Cette réunion commencera à midi et demi. LES OBSÈQUES DE L'AVIATEUR DESPARMET (Dépêche de notre correspondant particulier) à Lyon, 28 octobre. Les funérailles de Desparmet auront lieu à Lyon, la famille ayant manifesté le désir que le jeune aviateur repose ici. Sa mère, Mme Desparmet-Ruello, chevalier de la Légion d'honneur, ancienne directrice du lycée de filles, et son père, M. Desparmet, ingénieur, reçoivent de partout les marques de la plus vive sympathie. LES DIRIGEABLES MILITAIRES ALLEMANDS (Dépêche de notre correspondant particulier) Berlin, 28 octobre. Le dirigeable militaire Zeppelin Z-2 a été accepté par la commission militaire. Ses essais en hauteur ont donné toute satisfaction. L'aérostat a évolué pendant huit heures et demie à une hauteur de 1,200 à 1,400 mètres, remplissant ainsi exactement les conditions exigées. AUTOMOBILISME À L'AUTOMOBILE-CLUB DE FRANCE Dans sa séance d'hier, présidée par le baron de Zuylen, l'Automobile-Club a admis au nombre de ses membres MM. Armand Franck Romat, Jacques Pasquier, Clément Hobson, Paul Devaux, René Le Soudier, le comte Ghislain de Maigret, Daniel Lévy et André Granet. Le comité a décida ensuite de participer à la souscription pour le monument Charles Dallery. Le 8 novembre, M. Loysel