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commerce du Havre, du 7 mars 1879; Vu la délibération du conseil municipal de Sainte-Adresse, en date du 16 juin 1879; Vu le traité de rétrocession passé le 3 janvier 1880, entre le maire du Havre, au nom de la ville, et la compagnie générale française de tramways; Vu la délibération du 7 janvier 1880, par laquelle le conseil municipal du Havre donne son adhésion audit traité ; Vu, en ce qui concerne la modification des tarifs fixés par le décret du 27 août 1875 : 4° les pièces de l'enquête ouverte sur le prolongement, jusqu'à la Broche-à-Rôtir. CORRECTION ### Gérément d'Adresses, lors de la demande de changement d'adresse ou d'expédition accompagnée d'une bande imprimée coûte centimes en timbres-poste pour frais d'administration. SOMMAIRE ••HIER •Le journal officiel. — Loi ayant pour objet l'amélioration du port de Saint-Valery-en-Caux. Le corps contenant promotions et nominations dans le corps des médecins militaires. d'attribution promotion au grade d'officier d'administration principal du service des hippiatrie du service des hôpitaux militaires. d'attribution promotion au grade d'officier Substitution principal du service des travaux publics. à et été déclarant d'utilité publique les travaux ferrés pour le prolongement de la voie ferrée à traction de chevaux, de l'Hôtel-de-Ville de le Havre à Sainte-Adresse. Le journal officiel. Nouvelles et correspondances étrangères. Le décret de Petit Commission rendu in extenso. — Dépôt de pétitions. Ordre du jour. LES DÉPUTÉS. Compte rendu intégral. Dépôt de pétitions. Ordre du jour. SÉANCES ET FAITS. Bibliothèque LITTÉRATURE, BEAUX-ARTS, ET DES SCIENCES. — Henri de Parville. Communication sur la Banque de France et sur ses garanties et un comparatif des recettes des chemins de fer. ARTICLE OFFICIEL Paris, 20 mai 1880. Pour objet l'amélioration du port de Saint-Valéry-en-Caux. Les deux assemblées ont approuvé la République promulguée la loi à la tenue suivante: Sont déclarés d'utilité publique les travaux à faire pour l'amélioration du port de Saint-Valéry-en-Caux, conformément aux dispositions générales de l'avant-projet dressé par les ingénieurs du service maritime de la Seine-Inférieure, à la date des 16 et 23 mai 1879, et à l'avis du conseil général des ponts et chaussées du 20 août 1879. Art.
le Havre à Sainte-Adresse. Le journal officiel. Nouvelles et correspondances étrangères. Le décret de Petit Commission rendu in extenso. — Dépôt de pétitions. Ordre du jour. LES DÉPUTÉS. Compte rendu intégral. Dépôt de pétitions. Ordre du jour. SÉANCES ET FAITS. Bibliothèque LITTÉRATURE, BEAUX-ARTS, ET DES SCIENCES. — Henri de Parville. Communication sur la Banque de France et sur ses garanties et un comparatif des recettes des chemins de fer. ARTICLE OFFICIEL Paris, 20 mai 1880. Pour objet l'amélioration du port de Saint-Valéry-en-Caux. Les deux assemblées ont approuvé la République promulguée la loi à la tenue suivante: Sont déclarés d'utilité publique les travaux à faire pour l'amélioration du port de Saint-Valéry-en-Caux, conformément aux dispositions générales de l'avant-projet dressé par les ingénieurs du service maritime de la Seine-Inférieure, à la date des 16 et 23 mai 1879, et à l'avis du conseil général des ponts et chaussées du 20 août 1879. Art. 2. — La dépense, évaluée à deux millions cinquante mille francs (2,050,000 fr.), sera imputée sur les ressources extraordinaires inscrites au budget de chaque exercice. Art. 3. — Viendront en déduction de ladite dépense la subvention de cinq cent mille francs (500,000 fr.), à fournir par le département de la Seine Inférieure, ainsi qu'il résulte de la délibération du conseil général de ce département en date du 28 août 1878, et celle de soixante-dix mille francs (70,000 fr.), consentie par la ville de Saint-Valéry, ainsi qu'il résulte de la délibération en date du 15 février 1878 du conseil municipal de cette commune. La présente loi, délibérée et adoptée par le Sénat et par la Chambre des députés, sera exécutée comme loi de l'Etat, Fait à Paris, le 20 mai 1880. JULES GRÉVY. Par le Président de la République: La ministre des travaux publics. H. VARROY. Par décret en date du 16 mai 1880, ont été promus ou nommés : Au grade de médecin principal de 1re classe : M. Allaire (Louis-Victor), médecin principal de 2e classe à l'hôpital militaire d'Amélie-les-Bains, en remplacement de M. Contrejean, retraité. Au grade de médecin principal de 3e classe M. Balley (François), médecin-major de 1re
Seine Inférieure, ainsi qu'il résulte de la délibération du conseil général de ce département en date du 28 août 1878, et celle de soixante-dix mille francs (70,000 fr.), consentie par la ville de Saint-Valéry, ainsi qu'il résulte de la délibération en date du 15 février 1878 du conseil municipal de cette commune. La présente loi, délibérée et adoptée par le Sénat et par la Chambre des députés, sera exécutée comme loi de l'Etat, Fait à Paris, le 20 mai 1880. JULES GRÉVY. Par le Président de la République: La ministre des travaux publics. H. VARROY. Par décret en date du 16 mai 1880, ont été promus ou nommés : Au grade de médecin principal de 1re classe : M. Allaire (Louis-Victor), médecin principal de 2e classe à l'hôpital militaire d'Amélie-les-Bains, en remplacement de M. Contrejean, retraité. Au grade de médecin principal de 3e classe M. Balley (François), médecin-major de 1re classe à l'hôpital militaire de Versailles, en remplacement de M. Allaire, promu. Au grade de médecin major de 1re classe : (Ancienneté). M. Josien (Alfred Henri-Célestin), médecin-major de 2e classe au 18e régiment d'infanterie, en remplacement de M. Licardy, retraité. (Choix). M. Meynier (Joseph-Ronoré-Marie), médecin-major de 2e classe au 3e bataillon de chasseurs à pied, en remplacement de M. Roustic, retraité. (Ancienneté). M. Planque (Jules-Alexandre), médecin-major de 2e classe au 130e bataillon de chasseurs à pied, en remplacement de M. Balley, promu. Au grade de pharmacien-major de 1re classe : (Ancienneté). — M. Roqueplo (Antoine-Victor-Henry), pharmacien-major de 2e classe à l'hôpital militaire de Chambéry, en remplacement de M. Cheux; retraité. Par décret en date du 16 mai 1880, M. Laillaut (Michel-Félix), officier d'administration comptable de 1re classe du service des hôpitaux militaires, a été promu au grade d'officier d'administration principal, en remplacement de M. Duponchel, retraité. Par décret en date du 16 mai 1880, M. Michel (Joseph-Eugène), officier d'administration comptable de 1re classe du service des subsistances militaires, a été promu au grade d'officier d'administration principal, en remplacement de M. Arnaud, retraité. Le Président de la République française, Sur le rapport du ministre des travaux publics, Vu, avec le cahier
bataillon de chasseurs à pied, en remplacement de M. Roustic, retraité. (Ancienneté). M. Planque (Jules-Alexandre), médecin-major de 2e classe au 130e bataillon de chasseurs à pied, en remplacement de M. Balley, promu. Au grade de pharmacien-major de 1re classe : (Ancienneté). — M. Roqueplo (Antoine-Victor-Henry), pharmacien-major de 2e classe à l'hôpital militaire de Chambéry, en remplacement de M. Cheux; retraité. Par décret en date du 16 mai 1880, M. Laillaut (Michel-Félix), officier d'administration comptable de 1re classe du service des hôpitaux militaires, a été promu au grade d'officier d'administration principal, en remplacement de M. Duponchel, retraité. Par décret en date du 16 mai 1880, M. Michel (Joseph-Eugène), officier d'administration comptable de 1re classe du service des subsistances militaires, a été promu au grade d'officier d'administration principal, en remplacement de M. Arnaud, retraité. Le Président de la République française, Sur le rapport du ministre des travaux publics, Vu, avec le cahier des charges y annexé, le décret du 27 août 1875, qui déclare d'utilité publique et concède à la ville du Havre l'établissement d'une voie ferrée, à traction de chevaux, entre l'Hôtel-de-Ville et Sainte-Adresse (pavillon de la reine Christine) ; Vu le décret du 5 juin 1879, qui autorise le prolongement de la susdite voie ferrée, jusqu'au lieu dit « la Broche-à-Rôtir »; Vu l'avant-projet présenté pour le prolongement de la même voie ferrée, jusqu'au lieu dit « le Carreau » et notamment le plan visé par le maire du Havre, le 8 novembre 1878 ; Vu les pièces de l'enquête d'utilité publique, ouverte sur cet avant-projet, en exécution de l'article 3 de la loi du 3 mai 1841, et dans la forme prescrite par l'ordonnance réglementaire du 18 février 1834; Vu le procès-verbal de la commission d'enquête, en date du 7 juin 1879 ; Vu l'avis de la chambre de commerce du Havre, du 7 mars 1879; Vu la délibération du conseil municipal de Sainte-Adresse, en date du 16 juin 1879; Vu le traité de rétrocession passé le 3 janvier 1880, entre le maire du Havre, au nom de la ville, et la compagnie générale française de tramways; Vu la
de la susdite voie ferrée, jusqu'au lieu dit « la Broche-à-Rôtir »; Vu l'avant-projet présenté pour le prolongement de la même voie ferrée, jusqu'au lieu dit « le Carreau » et notamment le plan visé par le maire du Havre, le 8 novembre 1878 ; Vu les pièces de l'enquête d'utilité publique, ouverte sur cet avant-projet, en exécution de l'article 3 de la loi du 3 mai 1841, et dans la forme prescrite par l'ordonnance réglementaire du 18 février 1834; Vu le procès-verbal de la commission d'enquête, en date du 7 juin 1879 ; Vu l'avis de la chambre de commerce du Havre, du 7 mars 1879; Vu la délibération du conseil municipal de Sainte-Adresse, en date du 16 juin 1879; Vu le traité de rétrocession passé le 3 janvier 1880, entre le maire du Havre, au nom de la ville, et la compagnie générale française de tramways; Vu la délibération du 7 janvier 1880, par laquelle le conseil municipal du Havre donne son adhésion audit traité ; Vu, en ce qui concerne la modification des tarifs fixés par le décret du 27 août 1875 : 4° les pièces de l'enquête ouverte sur le prolongement, jusqu'à la Broche-à-Rôtir. CORRECTION ### Gérément d'Adresses, lors de la demande de changement d'adresse ou d'expédition accompagnée d'une bande imprimée coûte centimes en timbres-poste pour frais d'administration. SOMMAIRE ••HIER •Le journal officiel. — Loi ayant pour objet l'amélioration du port de Saint-Valery-en-Caux. Le corps contenant promotions et nominations dans le corps des médecins militaires. d'attribution promotion au grade d'officier d'administration principal du service des hippiatrie du service des hôpitaux militaires. d'attribution promotion au grade d'officier Substitution principal du service des travaux publics. à et été déclarant d'utilité publique les travaux ferrés pour le prolongement de la voie ferrée à traction de chevaux, de l'Hôtel-de-Ville de le Havre à Sainte-Adresse. Le journal officiel. Nouvelles et correspondances étrangères. Le décret de Petit Commission rendu in extenso. — Dépôt de pétitions. Ordre du jour. LES DÉPUTÉS. Compte rendu intégral. Dépôt de pétitions. Ordre du jour. SÉANCES ET FAITS. Bibliothèque LITTÉRATURE, BEAUX-ARTS, ET DES SCIENCES. — Henri de Parville.
Gérément d'Adresses, lors de la demande de changement d'adresse ou d'expédition accompagnée d'une bande imprimée coûte centimes en timbres-poste pour frais d'administration. SOMMAIRE ••HIER •Le journal officiel. — Loi ayant pour objet l'amélioration du port de Saint-Valery-en-Caux. Le corps contenant promotions et nominations dans le corps des médecins militaires. d'attribution promotion au grade d'officier d'administration principal du service des hippiatrie du service des hôpitaux militaires. d'attribution promotion au grade d'officier Substitution principal du service des travaux publics. à et été déclarant d'utilité publique les travaux ferrés pour le prolongement de la voie ferrée à traction de chevaux, de l'Hôtel-de-Ville de le Havre à Sainte-Adresse. Le journal officiel. Nouvelles et correspondances étrangères. Le décret de Petit Commission rendu in extenso. — Dépôt de pétitions. Ordre du jour. LES DÉPUTÉS. Compte rendu intégral. Dépôt de pétitions. Ordre du jour. SÉANCES ET FAITS. Bibliothèque LITTÉRATURE, BEAUX-ARTS, ET DES SCIENCES. — Henri de Parville. Communication sur la Banque de France et sur ses garanties et un comparatif des recettes des chemins de fer. ARTICLE OFFICIEL Paris, 20 mai 1880. Pour objet l'amélioration du port de Saint-Valéry-en-Caux. Les deux assemblées ont approuvé la République promulguée la loi de la ligne de l’Hôtel-de-Ville à Sainte-Adresse; 2° la délibération du conseil municipal du Havre, du 16 octobre 1878, relative à ce prolongement, documents déjà visés dans le décret précité du 5 juin 1879; Vu les rapports des ingénieurs des 11-13 mars, 24-30 juin et 30 août, 4 septembre 1879; Vu les lettres du préfet de la Seine-Inférieure, des 7 décembre 1878 et 15 janvier 1880; Vu les avis du conseil général des ponts et chaussées, des 27 janvier et 13 octobre 1879; Vu l’avis du ministre de l’intérieur, du 30 mars 1880; Vu la loi du 3 mai 1841 et l’ordonnance réglementaire du 18 février 1834; Le conseil d’État entendu, Décrète: Art. 1. — Sont déclarés d’utilité publique les travaux à exécuter pour le prolongement jusqu’au lieu dit : le Carreau, de la voie ferrée, à traction de chevaux, de l’Hôtel-de-Ville du Havre à Sainte-Adresse, suivant les dispositions générales du plan ci-dessus visé, qui restera annexé au
la délibération du conseil municipal du Havre, du 16 octobre 1878, relative à ce prolongement, documents déjà visés dans le décret précité du 5 juin 1879; Vu les rapports des ingénieurs des 11-13 mars, 24-30 juin et 30 août, 4 septembre 1879; Vu les lettres du préfet de la Seine-Inférieure, des 7 décembre 1878 et 15 janvier 1880; Vu les avis du conseil général des ponts et chaussées, des 27 janvier et 13 octobre 1879; Vu l’avis du ministre de l’intérieur, du 30 mars 1880; Vu la loi du 3 mai 1841 et l’ordonnance réglementaire du 18 février 1834; Le conseil d’État entendu, Décrète: Art. 1. — Sont déclarés d’utilité publique les travaux à exécuter pour le prolongement jusqu’au lieu dit : le Carreau, de la voie ferrée, à traction de chevaux, de l’Hôtel-de-Ville du Havre à Sainte-Adresse, suivant les dispositions générales du plan ci-dessus visé, qui restera annexé au présent décret. Art. 2. — Il sera pourvu à l’établissement et à l’exploitation dudit prolongement par la ville du Havre, et à ses risques et périls, conformément aux clauses et conditions du cahier des charges annexé au décret susvisé du 27 août 1875, sous réserve toutefois des modifications stipulées à l’article 3, d’après. Art. 3. — Le sectionnement de la ligne du Havre à Sainte-Adresse sera désormais ainsi fixé: 1re section. — De la place de l’Hôtel-de-Ville du Havre au carrefour des Quatre-Chiens; 2e section. — Du carrefour des Quatre-Chiens au lieu dit le Carreau; En outre, les tarifs établis par le cahier des charges de la concession seront modifiés comme il suit: 1re classe. — Parcours total ou partiel d’une section, 20 centimes. — Parcours total ou partiel de deux sections, 35 centimes. 2e classe. — Parcours total ou partiel d’une section, 15 centimes. — Parcours total ou partiel de deux sections, 30 centimes. Art. 4. — Est approuvé le traité de rétrocession passé le 3 janvier 1880, entre le maire du Havre et la compagnie générale française de tramways, traité accepté par le conseil municipal, suivant délibération du 7 du même mois. Ledit traité restera annexé au présent
l’article 3, d’après. Art. 3. — Le sectionnement de la ligne du Havre à Sainte-Adresse sera désormais ainsi fixé: 1re section. — De la place de l’Hôtel-de-Ville du Havre au carrefour des Quatre-Chiens; 2e section. — Du carrefour des Quatre-Chiens au lieu dit le Carreau; En outre, les tarifs établis par le cahier des charges de la concession seront modifiés comme il suit: 1re classe. — Parcours total ou partiel d’une section, 20 centimes. — Parcours total ou partiel de deux sections, 35 centimes. 2e classe. — Parcours total ou partiel d’une section, 15 centimes. — Parcours total ou partiel de deux sections, 30 centimes. Art. 4. — Est approuvé le traité de rétrocession passé le 3 janvier 1880, entre le maire du Havre et la compagnie générale française de tramways, traité accepté par le conseil municipal, suivant délibération du 7 du même mois. Ledit traité restera annexé au présent décret. Art. 5. — Les expropriations nécessaires à l’exécution de l’entreprise devront être accomplies dans le délai d’un an à partir de la promulgation du présent décret. Art. 6. — Aucune émission d’obligations ne pourra avoir lieu, soit pour compléter l’établissement, soit pour assurer l’exploitation du réseau des tramways du Havre, par la compagnie générale française de tramways. Art. 7. — Les comptes en dépenses et en recettes, relatifs à la construction et à l’exploitation des tramways du Havre resteront distincts des comptes de toutes les autres entreprises auxquelles la compagnie participe. Art. 8. — Le compte rendu détaillé des résultats de l’exploitation, comprenant les dépenses d’établissement et d’exploitation et les recettes brutes, sera remis tous les trois mois au préfet du département et au ministre des travaux publics, pour être publié. Art. 9. — Le ministre des travaux publics est chargé de l’exécution du présent décret, qui sera inséré au Journal officiel et au Bulletin des lois. Fait à Paris, le 20 mai 1880. JULES GRÉVY. Par le Président de la République : Le ministre des travaux publics, H. VARROY. Par décision du ministre des postes et des télégraphes en date du 19 mai 1880, a été autorisée la
Havre, par la compagnie générale française de tramways. Art. 7. — Les comptes en dépenses et en recettes, relatifs à la construction et à l’exploitation des tramways du Havre resteront distincts des comptes de toutes les autres entreprises auxquelles la compagnie participe. Art. 8. — Le compte rendu détaillé des résultats de l’exploitation, comprenant les dépenses d’établissement et d’exploitation et les recettes brutes, sera remis tous les trois mois au préfet du département et au ministre des travaux publics, pour être publié. Art. 9. — Le ministre des travaux publics est chargé de l’exécution du présent décret, qui sera inséré au Journal officiel et au Bulletin des lois. Fait à Paris, le 20 mai 1880. JULES GRÉVY. Par le Président de la République : Le ministre des travaux publics, H. VARROY. Par décision du ministre des postes et des télégraphes en date du 19 mai 1880, a été autorisée la création d’un bureau télégraphique municipal dans la commune de Faye-l’Abbés (Deux-Sèvres). PARTIE NON OFFICIELLE Paris, 20 mai 1880. Le président du conseil et madame de Freycinet recevront, le samedi 22 mai, à l’hôtel du ministère des affaires étrangères. Le ministre de la marine et des colonies et madame Jauréguiberry recevront, à l’hôtel du ministère, place de la Concorde, les mardis 25 mai et 1er juin. Le ministre des postes et des télégraphes recevra le mercredi 26 mai, à l’hôtel du ministère, 101, rue de Grenelle. Le ministre de la guerre a décidé, le 8 mars 1880, que les modifications ci-après auront lieu, le 10 juin prochain, dans la constitution de la 138 région de corps d’armée: Le 41 bataillon et le dépôt du 861e de ligne seront dirigés, de Clermont sur Roanne, et le 4e bataillon ainsi que le dépôt du 138e, de Roanne sur Clermont. Le 86e de ligne sera ainsi affecté à la subdivision de région de Roanne qui passera à la 25e division, et le 139e à la subdivision de Clermont, qui fera partie de la 26e division. Le quartier général de la 521 brigade sera transféré de Roanne à Clermont. Le ministre a décidé le 15
à l’hôtel du ministère, place de la Concorde, les mardis 25 mai et 1er juin. Le ministre des postes et des télégraphes recevra le mercredi 26 mai, à l’hôtel du ministère, 101, rue de Grenelle. Le ministre de la guerre a décidé, le 8 mars 1880, que les modifications ci-après auront lieu, le 10 juin prochain, dans la constitution de la 138 région de corps d’armée: Le 41 bataillon et le dépôt du 861e de ligne seront dirigés, de Clermont sur Roanne, et le 4e bataillon ainsi que le dépôt du 138e, de Roanne sur Clermont. Le 86e de ligne sera ainsi affecté à la subdivision de région de Roanne qui passera à la 25e division, et le 139e à la subdivision de Clermont, qui fera partie de la 26e division. Le quartier général de la 521 brigade sera transféré de Roanne à Clermont. Le ministre a décidé le 15 mai courant que le 6e hussards (Pontivy) et le 7e hussards (Bordeaux) changeront entre eux de garnison et permuteront de brigade. Le mouvement s'effectuera dans la seconde quinzaine du mois de juin prochain. NOUVELLES et CORRESPONDANCE ÉTRANGÈRES ALLEMAGNE Berlin, 19 mai. L’empereur a eu aujourd’hui une entrevue avec le ministre des cultes. S. M. a reçu à deux heures en audience particulière le Djinis plénipotentiaire de Roumanie, M. Licatescu lui a remis ses lettres de créance. (Havas) ITALIE Rome, 19 mai. Résultats connus des élections, 503. Élections définitives, 551. Ballottages, 152. Il ne reste plus à connaître que le résultat de cinq collèges électoraux. Sur les 351 élections définitives, on compte 120 constitutionnels, 173 ministériels et 58 dissidents. Sur les 152 ballottages, il y en a 55 favorables aux constitutionnels, 76 aux ministériels et 21 aux dissidents. Soixante-dix collèges ont remplacé les députés sortants par des députés nouveaux. Dans ce cas, la Cie groupe toscan est compris parmi les constitutionnels. (Havas) ESPAGNE Madrid, 19 mai, dell: Chambre des députés. — M. Vivar et si les nouvelles de Cuba sont gravées. Le ministre de l'intérieur répond lorsque le ministère Martinez Campos donne sa démission, 3,300 insurgés désolent le territoire de Cuba.
des cultes. S. M. a reçu à deux heures en audience particulière le Djinis plénipotentiaire de Roumanie, M. Licatescu lui a remis ses lettres de créance. (Havas) ITALIE Rome, 19 mai. Résultats connus des élections, 503. Élections définitives, 551. Ballottages, 152. Il ne reste plus à connaître que le résultat de cinq collèges électoraux. Sur les 351 élections définitives, on compte 120 constitutionnels, 173 ministériels et 58 dissidents. Sur les 152 ballottages, il y en a 55 favorables aux constitutionnels, 76 aux ministériels et 21 aux dissidents. Soixante-dix collèges ont remplacé les députés sortants par des députés nouveaux. Dans ce cas, la Cie groupe toscan est compris parmi les constitutionnels. (Havas) ESPAGNE Madrid, 19 mai, dell: Chambre des députés. — M. Vivar et si les nouvelles de Cuba sont gravées. Le ministre de l'intérieur répond lorsque le ministère Martinez Campos donne sa démission, 3,300 insurgés désolent le territoire de Cuba. Aujourd'hui, ils sont 60 seulement. Le ministre ajoute que le gouvernement sera très actif pour anéantir l'insurrection. Une proposition de censure contre le ministre de l'intérieur a été rejetée par 40 contre 38. (Havas.) Le Ministère des postes et des télégraphes. La ligne de paquebots anglais de Southampton à Buenos-Ayres (départ le 30 de ce mois) vient d'être supprimée. Par contre, les paquebots qui partent de Southampton le 9 et le 24 de chaque mois se prolongeront désormais leur parcours à Buenos-Ayres, au lieu de s'arrêter à Rio de Janeiro. Les correspondances pour le Brésil et la république Argentine seront en conséquence expédiées de Paris le 8 et le 23 de chaque mois, au soir, par la voie d'Angleterre ouverte, le paquebot anglais du 9 devant arriver à Orléans le lendemain à Cherbourg, les correspondances pour les mêmes destinations, reçues dans la journée du 9, seront dirigées pour y être embarquées le 10. SÉNAT Séance du jeudi 20 mai 1880. SOUS-COMITÉ SOMMAIRE Procès-verbal SOMMAIRE Le Sénat se réunit pour l'ouverture de la séance à deux heures de l'après-midi. Ne ni Cochery, ministre des postes et des télégraphes, se rend au milieu de la séine, au nom de MM. les ministres