jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
de la montagne d'Arrée. Une bonne lumière chantait sur la route ; le sol était élastique, la campagne embaumait, il y avait du courage dans l'air. J'offris au brave garçon de le pousser par l'épaule ; Il s'en défendit vivement : c'était défendu par le règlement, sous peine de disqualification. « Tenez-vous devant moi, dit-il ; ne forcez pas, mes jambes suivront le rythme de vos pédales. » On en a profité pour causer ; il avait eu quatre jours de congé, non payés, pour tenter la course, à ses frais naturellement. Aucune maison de cycles ne l'avait aidé ; avec cela, vingt francs d'argent, de poche, qu'il n'écornait qu'avec la plus grande prudence. Jusque-là, il était le 21e du classement ; mais les escarpements de nos routes, les vallées encaissées, où l'on descendait comme dans un puits et d'où il fallait remonter par des pentes raides, lui cassaient les jambes. Et puis, personne pour l'aider jusqu'à Morlaix ; on l'avait abandonné à ses propres moyens, sans doute parce qu'il était trop pauvrement équipé. En parlant, il soulageait son cœur et il allégeait ses jambes. Voici que, sans forcer, nous avions rattrapé plusieurs coureurs et remonté de quelques rangs. Ça roulait ; on ne disait pas encore « ça gazait », et pour cause. À Saint-Thégonnec, l'affluence était considérable. Le maire, un vieux Julot, dans le sévère costume léonard, le ventre ceint de son cordon, attendait la caravane sur la route, entouré de ses notables. Il nous salua de son grand chapeau à brides et nous lança au passage quelques mots d'encouragement. Mon poulain n'avait pas rêvé tant d'honneur ; il se redressait, tendait plus vigoureusement le jarret, activait l'allure et ne pensait plus à ses kilomètres. Mais, devant une grande garde de côte, revêche comme une muraille, il sentit la faim tomber sur ses entrailles et le plomb dans ses jambes. Il fallut mettre pied à terre. En haut, il y avait un modeste débit. Prenant les devants, j'allais y chercher du ravitaillement, deux œufs, frits en un clin d’œil dans une petite mare de beurre fondu. On me
roulait ; on ne disait pas encore « ça gazait », et pour cause. À Saint-Thégonnec, l'affluence était considérable. Le maire, un vieux Julot, dans le sévère costume léonard, le ventre ceint de son cordon, attendait la caravane sur la route, entouré de ses notables. Il nous salua de son grand chapeau à brides et nous lança au passage quelques mots d'encouragement. Mon poulain n'avait pas rêvé tant d'honneur ; il se redressait, tendait plus vigoureusement le jarret, activait l'allure et ne pensait plus à ses kilomètres. Mais, devant une grande garde de côte, revêche comme une muraille, il sentit la faim tomber sur ses entrailles et le plomb dans ses jambes. Il fallut mettre pied à terre. En haut, il y avait un modeste débit. Prenant les devants, j'allais y chercher du ravitaillement, deux œufs, frits en un clin d’œil dans une petite mare de beurre fondu. On me donna par-dessus le marché l'assiette, dont il manquait, il est vrai, un bon tiers. Mon affamé était remonté en selle et arrivait justement à la porte du débit. Je remonte aussitôt sur mon vélo, tenant à la main la précieuse assiette. Mais, soit que j'eus pris trop d'élan, soit que l'assiette fût trop échauffée, dans le mouvement les œufs s'échappèrent et allèrent s'aplatir sur le sol. Patatras ! l'espoir des forces nouvelles était parti dans la poussière ! Un éclat de rire général salua cet accident. Comme il n'en pouvait réellement plus, mon coureur s'arrêta pour de bon ; il s'allongea une heure dans un lit-clos pour détendre ses muscles ; une succulente omelette, arrosée d'une tasse de café et d'un petit verre de calvados, acheva de lui rendre des forces. On repartit avec plus d'entrain que jamais. Bientôt, Landivisiau montra son clocher et ses maisons. Une double haie de spectateurs sympatiques s'ouvrit pour nous laisser passer. C'est là qu'on se sépara, en se serrant la main avec une véritable émotion. J'avais oublié de lui demander son nom. pour le reconnaître sur la liste d'arrivée. Mais, trois jours après, une lettre postale m'informait, en style naïf, qu'il était arrivé 14e
l'assiette fût trop échauffée, dans le mouvement les œufs s'échappèrent et allèrent s'aplatir sur le sol. Patatras ! l'espoir des forces nouvelles était parti dans la poussière ! Un éclat de rire général salua cet accident. Comme il n'en pouvait réellement plus, mon coureur s'arrêta pour de bon ; il s'allongea une heure dans un lit-clos pour détendre ses muscles ; une succulente omelette, arrosée d'une tasse de café et d'un petit verre de calvados, acheva de lui rendre des forces. On repartit avec plus d'entrain que jamais. Bientôt, Landivisiau montra son clocher et ses maisons. Une double haie de spectateurs sympatiques s'ouvrit pour nous laisser passer. C'est là qu'on se sépara, en se serrant la main avec une véritable émotion. J'avais oublié de lui demander son nom. pour le reconnaître sur la liste d'arrivée. Mais, trois jours après, une lettre postale m'informait, en style naïf, qu'il était arrivé 14e et que c'était l'étape Morlaix-Landivisiau qui lui avait remonté le moral pour tout le reste de la course. Il avait touché 100 fr. et un vélo neuf ! Brave petit gars ! Le pompier de service. MOTOCYCLISME -: .——. FIGURES SPORTIVES ALEXANDRE BOCHAT, DE QUIMPER -ne -ne étoile vient de briller sur le firmament du sport quimpérois. Après le football, la natation, l'athlétisme, le yachting, le tennis, qui comptèrent les frères Le grand et Le Vergos, les Chacun. Bloch, Loubatié, Troalen, Derrien, de La Sablière, c'est dans le domaine de la mécanique : le motocyclisme, qu'apparaît une grande figure sportive. Jeune encore, puisque ne comptant pas 28 ans, étant né le 2 octobre 1893, a l'heure, Alexandre Bochat s'est hissé au tout premier rang des motocyclistes français après son succès dans la formidable épreuve Paris-les Pyrénées-Paris, que de vieux as considèrent comme plus dure que deux Tours de France qui se suivraient, parce qu'à la vitesse vient s'ajouter la régularité dans le décompte des points. En équipe avec Huet, Bochat réussit le meilleur temps dans le fameux Tourmalet, si connu des habitués du Tour de France, s'ad-Jugeant le superbe challenge mis en compétition et se voyant attribuer sa médaille d'or
briller sur le firmament du sport quimpérois. Après le football, la natation, l'athlétisme, le yachting, le tennis, qui comptèrent les frères Le grand et Le Vergos, les Chacun. Bloch, Loubatié, Troalen, Derrien, de La Sablière, c'est dans le domaine de la mécanique : le motocyclisme, qu'apparaît une grande figure sportive. Jeune encore, puisque ne comptant pas 28 ans, étant né le 2 octobre 1893, a l'heure, Alexandre Bochat s'est hissé au tout premier rang des motocyclistes français après son succès dans la formidable épreuve Paris-les Pyrénées-Paris, que de vieux as considèrent comme plus dure que deux Tours de France qui se suivraient, parce qu'à la vitesse vient s'ajouter la régularité dans le décompte des points. En équipe avec Huet, Bochat réussit le meilleur temps dans le fameux Tourmalet, si connu des habitués du Tour de France, s'ad-Jugeant le superbe challenge mis en compétition et se voyant attribuer sa médaille d'or pour son retour à Paris une médaille d'or pour sa magnifique performance. Alexandre était premier ex-æquo et recevait une médaille d'or. En mars 1931, troisième grande course : Paris-Nice en deux étapes. La première partie : Paris-Grenoble, s'effectue régulièrement, malgré deux crevaisons ; mais dans la seconde, Grenoble-Nice, A. Bochat connaît les plus grandes misères, qui ne le découragent pas. De Grenoble au contrôle sortant, placé à 140 kilomètres, il crève trois fois, après s'être trompé de route dans la nuit. Faute de chambres de rechange, les siennes étant hors d'usage, il doit, pendant un long moment, pousser sa machine. À Nice, sur le circuit routier, à quatre tours de la fin, son pneu avant rend l'âme deux fois, d'où 20 minutes de retard. Une médaille d'argent récompense sa belle persévérance. Nous le voyons ensuite dans le pays: le 7 juin 1931, il participe au circuit du Finistère en deux étapes, dont celle du matin est courue sous une pluie continuelle. Il prend la première place, toutes catégories. Le 7 juillet, dans la course de cotes l'excellent motocycliste HOCHAT, de Quimper nous offre une performance. Précisons qu'au départ se trouvaient tous les as français du motocyclisme l'élan, Pailin, Naas, Bernard,
connaît les plus grandes misères, qui ne le découragent pas. De Grenoble au contrôle sortant, placé à 140 kilomètres, il crève trois fois, après s'être trompé de route dans la nuit. Faute de chambres de rechange, les siennes étant hors d'usage, il doit, pendant un long moment, pousser sa machine. À Nice, sur le circuit routier, à quatre tours de la fin, son pneu avant rend l'âme deux fois, d'où 20 minutes de retard. Une médaille d'argent récompense sa belle persévérance. Nous le voyons ensuite dans le pays: le 7 juin 1931, il participe au circuit du Finistère en deux étapes, dont celle du matin est courue sous une pluie continuelle. Il prend la première place, toutes catégories. Le 7 juillet, dans la course de cotes l'excellent motocycliste HOCHAT, de Quimper nous offre une performance. Précisons qu'au départ se trouvaient tous les as français du motocyclisme l'élan, Pailin, Naas, Bernard, Couillon Fraichard, etc.. C'était là la consécration de nombreuses années d'efforts. Depuis 1919, il n'est pas d'instants libres pour Alexandre Bochat ne consacre à son sport favori. Tour à tour, il se fait remarquer à Concarneau, Rospendren, Plouarn, Quimper, et il va deux ans à Brest, avant de se fixer dans les importantes manifestations du motocyclisme. Sa première grande course fut le Rallye de Salon, en octobre dernier. Sur 684 parcours, il se classa vingtième, après avoir, face à une pluie battante, parcouru sur sa machine ce trajet Quimper-Brest-Saint-Brieuc Enghien-Laval-Le Mans-Chartres-Paris. Puis en janvier 1931, il prend part aux Courses d'hiver. Course très dure, par des conditions affreuses: glace, neige. Il dut rouler 20 kilomètres la nuit, dans la neige, qui montait jusqu'à 30 centimètres d'épaisseur entre Nogent-le-Rotrou et Chartres. Sur 57 concurrents, tous des as, une vingtaine seulement finirent sans pénalisation. La dernière étape, Clermont-Ferrand-Fond-Fontainebleau, est enlevée rapidement, malgré la pluie. Les moyennes sont élevées; les coureurs ont du mal à tenir. Bochat reçoit la plus haute récompense: une médaille d'or, prenant une belle première place. Un point de détail marquant la dureté de l'épreuve. En 250 cm3: 11 au départ, 5 finissent sans pénalisation. En 350 cm3: 47
dans les importantes manifestations du motocyclisme. Sa première grande course fut le Rallye de Salon, en octobre dernier. Sur 684 parcours, il se classa vingtième, après avoir, face à une pluie battante, parcouru sur sa machine ce trajet Quimper-Brest-Saint-Brieuc Enghien-Laval-Le Mans-Chartres-Paris. Puis en janvier 1931, il prend part aux Courses d'hiver. Course très dure, par des conditions affreuses: glace, neige. Il dut rouler 20 kilomètres la nuit, dans la neige, qui montait jusqu'à 30 centimètres d'épaisseur entre Nogent-le-Rotrou et Chartres. Sur 57 concurrents, tous des as, une vingtaine seulement finirent sans pénalisation. La dernière étape, Clermont-Ferrand-Fond-Fontainebleau, est enlevée rapidement, malgré la pluie. Les moyennes sont élevées; les coureurs ont du mal à tenir. Bochat reçoit la plus haute récompense: une médaille d'or, prenant une belle première place. Un point de détail marquant la dureté de l'épreuve. En 250 cm3: 11 au départ, 5 finissent sans pénalisation. En 350 cm3: 47 au départ, 17 terminent sans pénalisation. En 600 cm3: 27 au départ, 7 sans pénalisation. Alexandre Bochat ne va pas s'arrêter en si bon chemin, et dès 1932 nous le reverrons sur la route. Garçon calme, prudent, il s'est acquis de nombreuses sympathies chez tous les sportifs. Il dirige à Quimper un commerce prospère, fondé par son père, il y a plus de 25 ans, et dont il a pris la suite depuis 1920. Bien aidé par sa jeune femme, il ne limite pas sa débordante activité. Il a été l'un des promoteurs de la fondation de l'Amical Moto-Club celtique, à Quimper, au début de 1931, association qui compte déjà plus de 81 adhérents. Après de nombreuses sorties organisées cet été à la Pointe du Hoc, à Rospendren, Bénodet, Le Letty, Alexandre Bochat nous confiait que l'Amical Moto-Club celtique, soucieux de démontrer plus encore sa belle vitalité, réaliserait l'organisation d'une course du kilomètre lancé à Quimper, pour la fin de ce mois ou le début d'octobre: la route de Brest servirait de champ d'expérience. C'est là une manifestation qui est assurée d'un grand succès et qui fait honneur à ceux qui ont osé s'atteler à cette lourde tâche. I ATHLÉTISME
Quimper un commerce prospère, fondé par son père, il y a plus de 25 ans, et dont il a pris la suite depuis 1920. Bien aidé par sa jeune femme, il ne limite pas sa débordante activité. Il a été l'un des promoteurs de la fondation de l'Amical Moto-Club celtique, à Quimper, au début de 1931, association qui compte déjà plus de 81 adhérents. Après de nombreuses sorties organisées cet été à la Pointe du Hoc, à Rospendren, Bénodet, Le Letty, Alexandre Bochat nous confiait que l'Amical Moto-Club celtique, soucieux de démontrer plus encore sa belle vitalité, réaliserait l'organisation d'une course du kilomètre lancé à Quimper, pour la fin de ce mois ou le début d'octobre: la route de Brest servirait de champ d'expérience. C'est là une manifestation qui est assurée d'un grand succès et qui fait honneur à ceux qui ont osé s'atteler à cette lourde tâche. I ATHLÉTISME Echo et nouvelles de BREST ... de Morlaix, il est deuxième en 350 cm3 à soupapes latérales. C'est le 12 juillet qu'il s'aligne au départ de Paris-Nantes-Paris, avec tous les grands spécialistes de ce genre d'épreuve très dures. Six étapes. La première, 780 kilomètres, le conduit de Paris à Biarritz. Parti le soir de la capitale, il atteint la ville étape le lendemain à 11 heures. Biarritz-Saintes est l'occasion de la première ascension du Tourmalet contre la montre. Les pénalités se font sentir. Tarbes-Luchon, c'est la deuxième montée du Tourmalet. Il pleut; il faut se cramponner à sa machine pour arriver au sommet dans les temps voulus. En équipe avec Bosc, il gagne le challenge, catégorie 350 cm3. La quatrième étape Luchon-Marseille se passe entièrement dans les cols. Puis, c'est le chemin du retour. D'Arles à Brest, la route est belle; mais de l'étape, une épreuve très dure attend les concurrents: c'est l'ascension du Puy-de-Dôme dans les temps prescrits. La côte fait 4 kil. 300, il faut à 12 % régulièrement, en haut la carburation est LIGUE DE BRETAGNE D'ATHLÉTISME Réunion du Conseil du 4 septembre 1931 Présidence de M. J. Gemain. Présents: MM. Coadou, Le Roux, Portier et Blanc.
Parti le soir de la capitale, il atteint la ville étape le lendemain à 11 heures. Biarritz-Saintes est l'occasion de la première ascension du Tourmalet contre la montre. Les pénalités se font sentir. Tarbes-Luchon, c'est la deuxième montée du Tourmalet. Il pleut; il faut se cramponner à sa machine pour arriver au sommet dans les temps voulus. En équipe avec Bosc, il gagne le challenge, catégorie 350 cm3. La quatrième étape Luchon-Marseille se passe entièrement dans les cols. Puis, c'est le chemin du retour. D'Arles à Brest, la route est belle; mais de l'étape, une épreuve très dure attend les concurrents: c'est l'ascension du Puy-de-Dôme dans les temps prescrits. La côte fait 4 kil. 300, il faut à 12 % régulièrement, en haut la carburation est LIGUE DE BRETAGNE D'ATHLÉTISME Réunion du Conseil du 4 septembre 1931 Présidence de M. J. Gemain. Présents: MM. Coadou, Le Roux, Portier et Blanc. Excusés: MM. les membres résidant hors de Brest, plus MM. Leclech, Herrichot père et fils. Assistent à la séance: MM. Bergot et Lorent. Clubs. — Lettre du directeur, président des Cadets de Bretagne, informant que la correspondance doit être adressée à M. Bergot, 28, rue Dupont des Loges, Rennes. Districts. — Le Conseil prend connaissance de la correspondance échangée entre le secrétaire général et M. Ambert et passe à l'ordre du jour. Le président met le Conseil au courant de la situation du district des Côtes-du-Nord et de l'acceptation par M. Talansar de sa présidence. Statut corporatif. — Lettre de la F.F.A. — Le président propose un projet de réponse adopté par le Conseil. Marche. — Le président demande à M. Perdriel, des Cadets de Bretagne, s'il accepte la mission qui lui a été confiée par le Conseil le 28 septembre 1929 et renouvelée récemment. Le président rappelle à M. Perdriel les conditions dans lesquelles se posait le problème en 1929. M. Perdriel déclare ne pouvoir accepter la mission offerte, pensant les moyens financiers de la L.B.A. insuffisants et ses sympathies personnelles allant aux moyens plus puissants de l'Ouest-Journal et de l'U.F.M. Le Conseil passe à l'ordre du jour. Epreuves
— Le Conseil prend connaissance de la correspondance échangée entre le secrétaire général et M. Ambert et passe à l'ordre du jour. Le président met le Conseil au courant de la situation du district des Côtes-du-Nord et de l'acceptation par M. Talansar de sa présidence. Statut corporatif. — Lettre de la F.F.A. — Le président propose un projet de réponse adopté par le Conseil. Marche. — Le président demande à M. Perdriel, des Cadets de Bretagne, s'il accepte la mission qui lui a été confiée par le Conseil le 28 septembre 1929 et renouvelée récemment. Le président rappelle à M. Perdriel les conditions dans lesquelles se posait le problème en 1929. M. Perdriel déclare ne pouvoir accepter la mission offerte, pensant les moyens financiers de la L.B.A. insuffisants et ses sympathies personnelles allant aux moyens plus puissants de l'Ouest-Journal et de l'U.F.M. Le Conseil passe à l'ordre du jour. Epreuves interdites. — Le Conseil entend M. C..., qui a participé à l'épreuve du 10 août, et M. Perdriel, qui avait accepté la mission de contrôler les licenciés de la F.F.A.-B.B. participant aux diverses organisées sous le contrôle de l'U.F.M. Le Conseil délibère après le départ de MM. C... et Perdriel et prend les décisions suivantes: 1. Epreuve professionnelle de Lorient-Plage, le 30 août. — Le Conseil propose à la F.F.A.-B.B.: a) La disqualification à vie des athlètes Louis... licence 12, du S.R.U.C., et Eugène K..., licence 1.077, du Foyer laïque de Lanester, pour participation à une épreuve ouverte et dotée de prix en espèces. b) Interdiction à M. C..., président du F.C. lorientais, de remplir aucune fonction à la F.F.A.B.B. c) Suspension du Foyer laïque de Lanester pour trois mois. Ces deux dernières pénalités motivées : avoir fait participer des athlètes du club à la dite épreuve et y avoir engagé sous le nom et les couleurs du dit club l’athlète P..., licencié au S.R.U.C. 2. Épreuves de marche organisées par fédération dissidente. — Le Conseil propose les sanctions suivantes: a) Suspension d'un des athlètes: Jean Le M..., licence 909, du S.R.U.C. et scolaire, et Francis L..., licence 32, des
et prend les décisions suivantes: 1. Epreuve professionnelle de Lorient-Plage, le 30 août. — Le Conseil propose à la F.F.A.-B.B.: a) La disqualification à vie des athlètes Louis... licence 12, du S.R.U.C., et Eugène K..., licence 1.077, du Foyer laïque de Lanester, pour participation à une épreuve ouverte et dotée de prix en espèces. b) Interdiction à M. C..., président du F.C. lorientais, de remplir aucune fonction à la F.F.A.B.B. c) Suspension du Foyer laïque de Lanester pour trois mois. Ces deux dernières pénalités motivées : avoir fait participer des athlètes du club à la dite épreuve et y avoir engagé sous le nom et les couleurs du dit club l’athlète P..., licencié au S.R.U.C. 2. Épreuves de marche organisées par fédération dissidente. — Le Conseil propose les sanctions suivantes: a) Suspension d'un des athlètes: Jean Le M..., licence 909, du S.R.U.C. et scolaire, et Francis L..., licence 32, des Cadets de Bretagne, participation aux épreuves des 10, 29 et 30 août 1931. b) Suspension de six mois à Fred M..., président du Stade briochin ; K..., vice-président du Stade pontivyen, et le II..., du F.C. lorientais, pour avoir prêté leur concours à l’organisation de l'épreuve des 29 et 30 août. c) Suspension de six mois (avec sursis, en raison du refus des organisateurs d'insérer la rectification demandée par la L.B.A. à l’annonce faite par les dits organisateurs, que l'épreuve était ouverte aux licenciés de la F.F.A.B.B.) des athlètes ci-après qui ont pris part à l'épreuve du 10 août: Cadets de Bretagne: Louis Le C.„, licence 802, et Robert D..., licence 220. A.S. des Cheminots Rennais: Pierre T.„, licence 169, et Pierre C..., licence 320. Stade rennais U.C.: Louis M..., licence 15. Le Conseil rappelle que les épreuves de marche organisées par l'U.F.M. sont interdites aux licenciés de la L.B.A., et que l'expression « licenciés ou non » employée par les organisateurs veut dire « licenciés de l'U.F.M. ou non ». Le Conseil met ses athlètes en garde contre l'interprétation équivoque de cette expression. Il rappelle, en outre, que dans les épreuves autorisées par la L.B.A. les athlètes ne s'engagent
août. c) Suspension de six mois (avec sursis, en raison du refus des organisateurs d'insérer la rectification demandée par la L.B.A. à l’annonce faite par les dits organisateurs, que l'épreuve était ouverte aux licenciés de la F.F.A.B.B.) des athlètes ci-après qui ont pris part à l'épreuve du 10 août: Cadets de Bretagne: Louis Le C.„, licence 802, et Robert D..., licence 220. A.S. des Cheminots Rennais: Pierre T.„, licence 169, et Pierre C..., licence 320. Stade rennais U.C.: Louis M..., licence 15. Le Conseil rappelle que les épreuves de marche organisées par l'U.F.M. sont interdites aux licenciés de la L.B.A., et que l'expression « licenciés ou non » employée par les organisateurs veut dire « licenciés de l'U.F.M. ou non ». Le Conseil met ses athlètes en garde contre l'interprétation équivoque de cette expression. Il rappelle, en outre, que dans les épreuves autorisées par la L.B.A. les athlètes ne s'engagent pas directement, mais bien par les soins de leur club. Marathon. — Le Conseil arrête la sélection pour l'épreuve nationale du 27 septembre 1931. Cross des Cinq Provinces. — À la demande de plusieurs de ses membres et devant l'impossibilité où le coureur Peïlouin se met à la Commission de l'entendre, le Conseil décide de clore cette affaire. En conséquence, sur le rapport formel et indiscutable des juges de parcours, le champion C.K.B. Peïlouin, du C.A.M., est déclassé pour n'avoir accompli qu'une boucle sur deux. Par suite, le classement général interclubs de la catégorie classes non appelées est annulé. Basket-ball. — Vu l'urgence et sur la demande de l’assemblée générale de basket-ball, le règlement des championnats reste celui des années précédentes, sous la seule modification de l'article 20 (juniors), qui devient: Art. 26. — Il est créé un championnat d'équipes juniors. Est considéré junior, tout joueur de moins de 18 ans au 1er janvier de l’année du championnat (donc pour 1931-32 né après le 1er janvier 1914). Un Junior ne peut faire qu’un match en équipe supérieure au cours de la saison. Art. 25. — Le Conseil précise qu’un joueur ne peut jouer en équipe inférieure s’il a joué en