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spécialiste, Mlle Nelson, ultérieurement a trouvé que, d'une façon générale, le sens des couleurs est inférieur chez les femmes. De nouvelles expériences à ce sujet viennent d'être faites à l'Université de Colorado, et elles n'ont pas donné les mêmes résultats, ce qui laisse supposer que les premières n'avaient pas été exécutées avec tout le soin désirable. M. Lieumon, d'après les essais comparatifs qu'il a faits, est arrivé à constater que les deux sexes sont presque sur un pied d'égalité, au point de vue de la sensibilité comparée aux couleurs. Il n'y a pas entre eux de différences très marquées et spécialement chez les enfants de six à quinze ans, la sensibilité est identique. Le salaire de l'ouvrier aujourd'hui et il y a soixante ans On vient de faire des relevés très intéressants sur le salaire en France depuis une soixantaine d'années, qui prouvent que constamment l'ouvrier voit son salaire augmenter. En moyenne, il n'était que de 2 francs en 1810. Et maintenant il dépasse 4 francs le salaire des femmes a suivi une progression encore plus marquée. Ce sont là des observations consolantes, puisqu'elles montrent que le bien-être se développe au fur et à mesure que la civilisation progresse. Une torpille automobile franchissant plus de 6 kilomètres C'est l'Amirauté britannique qui vient de la combiner, en modifiant avantageusement la torpille Whitley classique. On affirme qu'elle sera susceptible de franchir une distance de 6400 mètres une fois sortie du tube de lancement. D'ailleurs, cette torpille a un diamètre de plus de 50 centimètres. Elle se déplacera à une allure de 51 nœuds; mais toujours avec cette incertitude dans la direction qui caractérise les torpilles automobiles. Les progrès des transports en chemin de fer depuis trente années. Nous ne considérons la chose qu'en France mais nous y constatons immédiatement que les chemins de fer français ont étrangement amélioré ces transports depuis 1878 environ. La durée des trajets a diminué, dans cet espace de temps pourtant assez court, de plus de 45 pour 100 en moyenne; et sur certains réseaux comme l'Est et le P.-L.-M., la diminution représente 50 pour 100. La rapidité
torpille automobile franchissant plus de 6 kilomètres C'est l'Amirauté britannique qui vient de la combiner, en modifiant avantageusement la torpille Whitley classique. On affirme qu'elle sera susceptible de franchir une distance de 6400 mètres une fois sortie du tube de lancement. D'ailleurs, cette torpille a un diamètre de plus de 50 centimètres. Elle se déplacera à une allure de 51 nœuds; mais toujours avec cette incertitude dans la direction qui caractérise les torpilles automobiles. Les progrès des transports en chemin de fer depuis trente années. Nous ne considérons la chose qu'en France mais nous y constatons immédiatement que les chemins de fer français ont étrangement amélioré ces transports depuis 1878 environ. La durée des trajets a diminué, dans cet espace de temps pourtant assez court, de plus de 45 pour 100 en moyenne; et sur certains réseaux comme l'Est et le P.-L.-M., la diminution représente 50 pour 100. La rapidité des communications télégraphiques en Belgique. Heureux sont les Belges, leur administration télégraphique distribue avec zèle et rapidité les télégrammes qu'ils lui confient. Si nous en croyons une statistique (dressée il est vrai par l'Administration elle-même) les trois quarts environ des dépêches sont remises au destinataire un quart d'heure au plus après leur dépôt au bureau télégraphique. Il s'agissait de remplacer, dans le texte donné, les tirets par un nom de département, de chef-lieu ou de sous-préfecture, de façon qu'on puisse lire, avec le sens complet, tout le récit. Voici le texte reconstitué suivant la donnée. Dès que la cloche a sonné, nous étions au poteau de départ; il y avait là une vingtaine de fines pédales dont Mire, le nouveau coureur, qui venait de s'approprier le record des cent kilomètres qu'aura Parthenay avant de Humi. Cette fois-ci, c'était la seconde fois qui allait se disputer entre eux, on allait voir Civray, ce nouveau venu était digne du titre de champion. Cinq heures. Attention. vous êtes prêts? Pan! les bustes se courbent sur les guidons, et le peloton s'élance à toute allure derrière Mire qui mène la danse à quarante à l'heure, malgré le vent du NORD qui nous souffle un
après leur dépôt au bureau télégraphique. Il s'agissait de remplacer, dans le texte donné, les tirets par un nom de département, de chef-lieu ou de sous-préfecture, de façon qu'on puisse lire, avec le sens complet, tout le récit. Voici le texte reconstitué suivant la donnée. Dès que la cloche a sonné, nous étions au poteau de départ; il y avait là une vingtaine de fines pédales dont Mire, le nouveau coureur, qui venait de s'approprier le record des cent kilomètres qu'aura Parthenay avant de Humi. Cette fois-ci, c'était la seconde fois qui allait se disputer entre eux, on allait voir Civray, ce nouveau venu était digne du titre de champion. Cinq heures. Attention. vous êtes prêts? Pan! les bustes se courbent sur les guidons, et le peloton s'élance à toute allure derrière Mire qui mène la danse à quarante à l'heure, malgré le vent du NORD qui nous souffle un désagréable visage. Bientôt les deux pistes des coureurs sont lâchées, Mire, au train endiablé, les suit; Hemi colle à sa roue désespéré; j'ai ma chemise mouillée par la sueur. Après avoir franchi un village, nous tournons à droite et arrivons en haut d'une côte à pic; la route est grasse, on glisse, on dérape, on se tient. Voici la liste des Lauréats de notre Concours mensuel de Septembre. Arnaud (Hélène). Authenaise (Mme A. d'). Beuelot (Mme). Beux (Edouard du). Blanchard (Marthe). Boulard (Denise). Bazelaire (Guy de). Calommier (Marie-Louise). Campan (Mme Thérèse). Dussarps (Charles). Germiny (Simone de). Koechlin (Blanche). Martin (J. et S.). Moulier (Geneviève). Montgolfier (Mme de). Piot (Louise). Pernet (Jeanne). Pomereu (Magdeleine de). Rossier (Guy). Romanos (Alexandre). Rabourdin (Mme). Vinck (Mme de). Wurm (Mme J.). les bûches sans occuper du d'Angers, Mire file toujours, lorsqu'au milieu de la course un pneu éclate. Rémi en profite pour vite se sauver, on sent qu'il se fatigue, au bout d'une demi-heure le train devient plus lent. Nous arrivons aux portes d'une nuée de cyclistes dans un gros bourg, où un contrôle est installé. Là, le monde fait une provision d'orange pour calmer la soif, et après avoir dévalisé un marchand qui vendait
on glisse, on dérape, on se tient. Voici la liste des Lauréats de notre Concours mensuel de Septembre. Arnaud (Hélène). Authenaise (Mme A. d'). Beuelot (Mme). Beux (Edouard du). Blanchard (Marthe). Boulard (Denise). Bazelaire (Guy de). Calommier (Marie-Louise). Campan (Mme Thérèse). Dussarps (Charles). Germiny (Simone de). Koechlin (Blanche). Martin (J. et S.). Moulier (Geneviève). Montgolfier (Mme de). Piot (Louise). Pernet (Jeanne). Pomereu (Magdeleine de). Rossier (Guy). Romanos (Alexandre). Rabourdin (Mme). Vinck (Mme de). Wurm (Mme J.). les bûches sans occuper du d'Angers, Mire file toujours, lorsqu'au milieu de la course un pneu éclate. Rémi en profite pour vite se sauver, on sent qu'il se fatigue, au bout d'une demi-heure le train devient plus lent. Nous arrivons aux portes d'une nuée de cyclistes dans un gros bourg, où un contrôle est installé. Là, le monde fait une provision d'orange pour calmer la soif, et après avoir dévalisé un marchand qui vendait des pastilles de Mantes, nous Avallon un verre de Cognac et Remiremont en machine. Nous quittons ce Bourg, après les coureurs, Rémi mène d'une allure modérée, il paraît oublier que Mire court après lui avec un concurrent de Lavai, Eure de Mire, c'était une faute qu'il devait payer cher. Nous approchons du but, nous ne sommes plus qu'à 10 kilomètres de l'arrivée, tout à coup Mire se lance, son train infernal passe à côté de nous comme un bolide. On se disant qu'il sort, qu'il faut le suivre, il n'y faut pas songer, l'effort est à la fin de nos forces, et c'est avec un regard où la désespérance se mêle à l'admiration que Rémi le voit disparaître. Lorsque nous arrivons au vélodrome, Mire vient de terminer son dernier tour sous un tonnerre d'applaudissements. CONCURRENCE DÉLOYALE Renseignements Pratiques CHEMIN DE FER DE PARIS-Lyon-Saint-Étienne Fêtes de la Toussaint À l'occasion de la Fête de la Toussaint les coupons de retour des billets d'aller et retour délivrés à partir du 26 octobre 1911 seront valables jusqu'aux derniers trains de la journée du 6 novembre, étant entendu que les billets qui auraient normalement une validité plus longue conserveront cette validité. La même mesure
approchons du but, nous ne sommes plus qu'à 10 kilomètres de l'arrivée, tout à coup Mire se lance, son train infernal passe à côté de nous comme un bolide. On se disant qu'il sort, qu'il faut le suivre, il n'y faut pas songer, l'effort est à la fin de nos forces, et c'est avec un regard où la désespérance se mêle à l'admiration que Rémi le voit disparaître. Lorsque nous arrivons au vélodrome, Mire vient de terminer son dernier tour sous un tonnerre d'applaudissements. CONCURRENCE DÉLOYALE Renseignements Pratiques CHEMIN DE FER DE PARIS-Lyon-Saint-Étienne Fêtes de la Toussaint À l'occasion de la Fête de la Toussaint les coupons de retour des billets d'aller et retour délivrés à partir du 26 octobre 1911 seront valables jusqu'aux derniers trains de la journée du 6 novembre, étant entendu que les billets qui auraient normalement une validité plus longue conserveront cette validité. La même mesure s'étend aux billets d'aller et retour collectifs délivrés aux familles d'au moins quatre personnes. L'ÉGYPTE et L'ORIENT via Marseille Billets simples valables 45 jours, 1ère et 2e classes, délivrés à la gare de Paris P.-L.-M. et dans les Agences des Compagnies des Messageries Maritimes, Fraissinet et Paquet pour l'un quelconque des ports ci-après Alexandrie, Beyrouth, Constantinople, le Pirée, Smyrne, Jaffa, Port-Saïd, Batoum, Salonique, Odessa, Samsoun, etc. Billets d'aller et retour, valables 120 jours, 1ère et 2e classes, délivrés à la gare de Paris P.-L.-M. et dans les Agences des Compagnies des Messageries Maritimes et Paquet pour les ports indiqués ci-dessus. Arrêts facultatifs sur le réseau P.-L.-M.; le trajet de Paris à Marseille peut être effectué, soit par la Bourgogne, soit par le Bourbonnais. Pendant la saison d'hiver, Paris et Marseille sont reliés par des trains rapides et de luxe composés de confortables voitures à bogies. Trajet rapide de Paris à Marseille, en 10 h. 1/2, par le train « Côte d'Azur-Rapide » (1ère classe). Consulter le Livret-Guide-Horaire P.-L.-M. en vente dans les gares 0 fr. 50. ALGERIE – TUNISIE Billets de voyages à l'année fixe, 1ère et 2e classes, délivrés à la gare de Paris-Lyon ainsi que dans les principales
des ports ci-après Alexandrie, Beyrouth, Constantinople, le Pirée, Smyrne, Jaffa, Port-Saïd, Batoum, Salonique, Odessa, Samsoun, etc. Billets d'aller et retour, valables 120 jours, 1ère et 2e classes, délivrés à la gare de Paris P.-L.-M. et dans les Agences des Compagnies des Messageries Maritimes et Paquet pour les ports indiqués ci-dessus. Arrêts facultatifs sur le réseau P.-L.-M.; le trajet de Paris à Marseille peut être effectué, soit par la Bourgogne, soit par le Bourbonnais. Pendant la saison d'hiver, Paris et Marseille sont reliés par des trains rapides et de luxe composés de confortables voitures à bogies. Trajet rapide de Paris à Marseille, en 10 h. 1/2, par le train « Côte d'Azur-Rapide » (1ère classe). Consulter le Livret-Guide-Horaire P.-L.-M. en vente dans les gares 0 fr. 50. ALGERIE – TUNISIE Billets de voyages à l'année fixe, 1ère et 2e classes, délivrés à la gare de Paris-Lyon ainsi que dans les principales gares situées sur les itinéraires. Certaines combinaisons de ces voyages permettent de visiter non seulement l'Algérie et la Tunisie, mais encore des parties plus ou moins étendues de l'Italie et de l'Espagne. Voir la nomenclature complète de ces voyages circulaires dans le Livre-Guide-Horaire P.-L.-M. en entre dans les gares, bureaux de ville, bibliothèques 0 fr. 50; envoi sur demande au Service Central de l'Exploitation, 20 boulevard Diderot, à Paris, contre 0 fr. 70 en timbres-poste. oct quelques phrases célèbres connues de tous et employées fréquemment, pourriez-vous nous citer leurs auteurs ? 1. Périssent les colonies plutôt qu'un principe. 2. Je pense, donc je suis. 3. Noblesse oblige. 4. Droit au cœur! 5. Vertu, tu n'es qu'un nom. 6. Ingrate patrie, tu n'auras pas mes os. 7. – J'y suis, j'y reste. 8. De la lumière! 9. – L'empire, c'est la paix. 10. On ne meurt qu'une fois. 11. Douleur, tu n'es pas un mal. EN PENSANT À AUTRE CHOSE DEUXIÈME QUESTION LES MOTS CÉLÈBRES 12. – Ne touchez pas à la hache. 13. C'est bien taillé, mon fils, maintenant il faut coudre. 14. Qui ne sait pas dissimuler, ne sait pas régner. 15. C'est le moment psychologique. 16. Tu montreras
de ville, bibliothèques 0 fr. 50; envoi sur demande au Service Central de l'Exploitation, 20 boulevard Diderot, à Paris, contre 0 fr. 70 en timbres-poste. oct quelques phrases célèbres connues de tous et employées fréquemment, pourriez-vous nous citer leurs auteurs ? 1. Périssent les colonies plutôt qu'un principe. 2. Je pense, donc je suis. 3. Noblesse oblige. 4. Droit au cœur! 5. Vertu, tu n'es qu'un nom. 6. Ingrate patrie, tu n'auras pas mes os. 7. – J'y suis, j'y reste. 8. De la lumière! 9. – L'empire, c'est la paix. 10. On ne meurt qu'une fois. 11. Douleur, tu n'es pas un mal. EN PENSANT À AUTRE CHOSE DEUXIÈME QUESTION LES MOTS CÉLÈBRES 12. – Ne touchez pas à la hache. 13. C'est bien taillé, mon fils, maintenant il faut coudre. 14. Qui ne sait pas dissimuler, ne sait pas régner. 15. C'est le moment psychologique. 16. Tu montreras ma tête au peuple, elle en vaut bien la peine 17. La République sera conservatrice ou ne sera pas. 18. Ce sont toujours les mêmes qui se font tuer. 19. Baissez le rideau, la farce est jouée. 20. La force prime le droit. 21. Qui m'aime me suive, 22. Après moi le déluge. Comment va votre cochon? –Merci et chez vous? » BMS!!i))Mm)!!)tS PHt~M CHEMtNS DE FER DE PARIS-LYON-MÉDITERRANÉE L'Hiver à la Côte d'Azur BILLETS D'ALLER ET RETOUR COLLECTIFS 2e ET 5e CLASSE Valables jusqu'au 16 mai 1912 délivrés, du 1er octobre au 16 novembre, aux familles d'au moins trois personnes par les gares P.-L.-M. pour Cassis et toutes gares P.-L.-M. situées au-delà vers Menton. Parcours simple minimum 400 kilomètres (Le coupon d'aller n'est valable que du 1er octobre au 15 novembre 1911). Les deux premières personnes paient le plein tarif, la troisième personne bénéficie d'une réduction de 50 pour 100; la 4e personne et chacune des suivantes d'une réduction de 75 pour 100. Options facultatives Demander les billets quatre jours à l'avance à la gare de départ. Des trains rapides et de luxe, composés de confortables voitures à bogies, desservent, pendant l'hiver, les stations du littoral. Nota. Il est
moi le déluge. Comment va votre cochon? –Merci et chez vous? » BMS!!i))Mm)!!)tS PHt~M CHEMtNS DE FER DE PARIS-LYON-MÉDITERRANÉE L'Hiver à la Côte d'Azur BILLETS D'ALLER ET RETOUR COLLECTIFS 2e ET 5e CLASSE Valables jusqu'au 16 mai 1912 délivrés, du 1er octobre au 16 novembre, aux familles d'au moins trois personnes par les gares P.-L.-M. pour Cassis et toutes gares P.-L.-M. situées au-delà vers Menton. Parcours simple minimum 400 kilomètres (Le coupon d'aller n'est valable que du 1er octobre au 15 novembre 1911). Les deux premières personnes paient le plein tarif, la troisième personne bénéficie d'une réduction de 50 pour 100; la 4e personne et chacune des suivantes d'une réduction de 75 pour 100. Options facultatives Demander les billets quatre jours à l'avance à la gare de départ. Des trains rapides et de luxe, composés de confortables voitures à bogies, desservent, pendant l'hiver, les stations du littoral. Nota. Il est également délivré, dans les mêmes conditions, des billets d'aller et retour de toutes gares P.-L.-M. aux stations hivernales des Chemins de fer du Sud de la France (Saint-Salvatrice, Le Lavandou, Cavalaire, Saint-Tropez, etc.) À partir du 4 novembre, la Compagnie mettra en marche, aux jours indiqués ci-après, le train « Côte d'Azur rapide » de jour, desservant le littoral de la Méditerranée. TRAJET DE PARIS À NICE EN 14 HEURES Ce train, composé de voitures de 1re classe, à couloir (sans supplément), aura l'horaire suivant ALLER: départ de Paris 9 heures du matin. Arrivée à Nice 10 h. 58 soir; à Menton midi 01 du 5 au 30 novembre, les lundis, mercredis, jeudis et samedis; du 1er au 30 décembre, tous les jours sauf le dimanche; du 1er janvier au 30 avril, tous les jours; du 1er au 18 mai, les lundis, mercredis, jeudis et samedis. RETOUR Départ de Menton 7 h. 05 matin. de Nice 8 h. 05 matin. Arrivée à Paris 10 h. 15 soir; du 7 au 30 novembre, les lundis, mardis, jeudis et samedis; du 1er au 30 décembre, tous les jours sauf le dimanche; du 1er janvier au 30 avril, tous les jours; du 1er
Côte d'Azur rapide » de jour, desservant le littoral de la Méditerranée. TRAJET DE PARIS À NICE EN 14 HEURES Ce train, composé de voitures de 1re classe, à couloir (sans supplément), aura l'horaire suivant ALLER: départ de Paris 9 heures du matin. Arrivée à Nice 10 h. 58 soir; à Menton midi 01 du 5 au 30 novembre, les lundis, mercredis, jeudis et samedis; du 1er au 30 décembre, tous les jours sauf le dimanche; du 1er janvier au 30 avril, tous les jours; du 1er au 18 mai, les lundis, mercredis, jeudis et samedis. RETOUR Départ de Menton 7 h. 05 matin. de Nice 8 h. 05 matin. Arrivée à Paris 10 h. 15 soir; du 7 au 30 novembre, les lundis, mardis, jeudis et samedis; du 1er au 30 décembre, tous les jours sauf le dimanche; du 1er janvier au 30 avril, tous les jours; du 1er au 20 mai, les lundis, mardis, jeudis et samedis. Nota. A l'aller, ce train ne prendra à Paris que les voyageurs pour Marseille et au-delà; au retour, jusqu'à Marseille inclus, que les voyageurs pour Paris. Nombre de places limité; on pourra les retenir d'avance moyennant une taxe de 2 francs par place, -1j 4 NOVEMBRE 1911 SUPPLEMENT AU N° 2031 DU JOURNAL DE LA JEUNESSE NOTRE DEUXIÈME CONCOURS, avec PRIX ANNUELS PREMIÈRE QUESTION LES QUATRE PROVERBES. trottez quatre proverbes dont on a séparé leurs mots des consonnes. Dans les deux premiers, les consonnes sont restées dans l'ordre qu'elles doivent occuper, les E_ MX YT TR MRT Q KCLM N!~ AAA EEEEEE 1 UUUUU BKYNPNTDNSGN ttf A EEE !H 00 M DEUXIÈME QUESTION !jB~ JEU DE LETTRES chacun des mots ci-dessous, ajouter (un nom commun); les lettres ajoutées donneront, dans l'ordre, un proverbe. CARAT. REPS. MARC. POUCE. RnM. CANOT. PASTEL L t~ Un Grand Concours de Forts de sable Leix grand concours de forts de sable a été organisé à la fin du mois d'août par le Magazine préféré des enfants, le Journal de la Jeunesse, que vous lisiez tous il y a quelques années. Ce fut un très gros succès
par place, -1j 4 NOVEMBRE 1911 SUPPLEMENT AU N° 2031 DU JOURNAL DE LA JEUNESSE NOTRE DEUXIÈME CONCOURS, avec PRIX ANNUELS PREMIÈRE QUESTION LES QUATRE PROVERBES. trottez quatre proverbes dont on a séparé leurs mots des consonnes. Dans les deux premiers, les consonnes sont restées dans l'ordre qu'elles doivent occuper, les E_ MX YT TR MRT Q KCLM N!~ AAA EEEEEE 1 UUUUU BKYNPNTDNSGN ttf A EEE !H 00 M DEUXIÈME QUESTION !jB~ JEU DE LETTRES chacun des mots ci-dessous, ajouter (un nom commun); les lettres ajoutées donneront, dans l'ordre, un proverbe. CARAT. REPS. MARC. POUCE. RnM. CANOT. PASTEL L t~ Un Grand Concours de Forts de sable Leix grand concours de forts de sable a été organisé à la fin du mois d'août par le Magazine préféré des enfants, le Journal de la Jeunesse, que vous lisiez tous il y a quelques années. Ce fut un très gros succès que nous sommes heureux de signaler ici. Cent quarante-sept enfants y ont pris part, et les membres du jury étaient M. Édouard Zier, l'artiste peintre illustrateur dont tous vous connaissez, pour les avoir vus dans ce journal, les jolis dessins; M. Georges Docquois, poète, romancier, auteur dramatique; M. Haï Jazinsky, inspecteur de l'Université; M. Jules Bénard, avocat et homme de lettres; M. Paul Bacquet, secrétaire du Tennis et du Golf de Boulogne; notre collaborateur Jacques Freneuse les arts, les lettres et les sports réunis! Voici quels furent les Lauréats à qui furent distribués de magnifiques volumes de la Collection des Écoles relatives et de la Nouvelle Collection pour la jeunesse PREMIÈRE CATÉGORIE 10 à 13 ans 1er or Prix (16e groupe). --Lepaon (Marie-Thérèse). Lepaon (René). Oget (Robert). – Mulard (Fernand). 2e Prix (8e groupe). Spiral (Pierre). Semaire (Jean). Semaire (Madeleine). –Canler (Georges). 3e Prix (25e groupe).–Audiger (Marcel). – Lafosse (Amélie). Copin (Jean). 4e Prix (19e groupe). Coué (Constant). Charles (Denise). Motard (Paul). Papinot (Georges). qui sont à leur place, et les consonnes qu'il faut intercaler. Rétablir les quatre proverbes. A E E U E A I E I I L I E F L L M P R R S
inspecteur de l'Université; M. Jules Bénard, avocat et homme de lettres; M. Paul Bacquet, secrétaire du Tennis et du Golf de Boulogne; notre collaborateur Jacques Freneuse les arts, les lettres et les sports réunis! Voici quels furent les Lauréats à qui furent distribués de magnifiques volumes de la Collection des Écoles relatives et de la Nouvelle Collection pour la jeunesse PREMIÈRE CATÉGORIE 10 à 13 ans 1er or Prix (16e groupe). --Lepaon (Marie-Thérèse). Lepaon (René). Oget (Robert). – Mulard (Fernand). 2e Prix (8e groupe). Spiral (Pierre). Semaire (Jean). Semaire (Madeleine). –Canler (Georges). 3e Prix (25e groupe).–Audiger (Marcel). – Lafosse (Amélie). Copin (Jean). 4e Prix (19e groupe). Coué (Constant). Charles (Denise). Motard (Paul). Papinot (Georges). qui sont à leur place, et les consonnes qu'il faut intercaler. Rétablir les quatre proverbes. A E E U E A I E I I L I E F L L M P R R S S T T V V 4 E A A A U I O U O U A E C D G G H J M N N P Q R S S T T B Prix (6e groupe). Bidart (Paul). 1 Bidart (Henri).– Bidart (Marie-Thérèse).– Didart (Albertine). 6 Prix (2e groupe). Zanger (Albert). 1 Tétard (Louis). Florentin (André). Poret (Thérèse). 2032 11 NOVEMBRE 1911 SUPPLÉMENT AU 2032 DU JOURNAL DE LA JEUNESSE NOTRE DEUXIÈME CONCOURS avec PRIX ANNUELS SOLUTIONS DES QUESTIONS (7e SÉRIE – 2027) Nous rappelons à nos Lecteurs quelles sont les conditions de notre Concours avec Prix annuels. Ce Concours comporte 12 Séries de Questions. Les Prix seront attribués aux Concurrents qui auront résolu le plus grand nombre de Questions. Les Prix sont les suivants 1er Prix 20 volumes à 3 fr. 50 ou 70 francs de livres. 2e Prix 10 volumes à 3 fr. 50 ou 35 francs de livres. 3e Prix 5 volumes à 3 fr. 50 ou 18 francs de livres. 10 Accessits 1 volume à 3 fr. 50. PREMIÈRE QUESTION LA LETTRE D'AFRIQUE La lettre que nous avons publiée d'une manière incomplète devait être ainsi reconstituée "La lettre que nous avons publiée d'une manière