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les antennes extérieures serait la troisième phase monopoliste de demain... Pour les suivantes, l'administration chercherait dans ses fonds de tiroirs... Il faut à tout prix éviter ce danger, qui amènerait la mort rapide de la radiophonie française; il faut éviter l'irréparable, il faut de suite parer à la menace dangereuse, la radiophonie française doit vivre, son développement doit être encouragé, il est indispensable que le Parlement s'occupe de cette question, qui est, on peut le dire, une question nationale ! Deux nations ont particulièrement compris l'intérêt de la radiophonie, ce sont l'Angleterre et les Etats-Unis, qui, à l'heure actuelle, possèdent la plus belle organisation radiophonique du monde... et, ce qui est mieux, qui ont le plus grand nombre d'auditeurs... Ces deux nations ont, depuis plusieurs années, compris que la radiophonie ne devait pas être emprisonnée sous l'égide d'un monopole; au contraire, ils ont laissé commercialiser la radiophonie; ils ont laissé le soin d'organiser cette radiophonie par des organisations privées, qui demeurent sous le contrôle de l'Etat. En France, nous n'en demandons pas plus, mais nous refusons le monopole d'Etat en cette matière. Chez nous, comme en Angleterre et aux Etats-Unis, nous voulons bien payer une taxe d'audition... mais nous désirons que cette taxe soit consacrée à l'amélioration de nos émissions radiophoniques... Avec le monopole, aucun contrôle ne sera possible; aucune réclamation ne sera admise; on nous taxera au gré des... nécessités ! ... Avec l'entreprise privée, si l'organisation n'est pas parfaite, les réclamations seront entendues... les concurrents seront nombreux, les émissions seront variées... et les contribuables n'auront pas à régler la facture... comme ils le font aujourd'hui... pour les stations dites d'Etat et qui ne sont, en réalité, que la source de situation des nouveaux favoris ! — P. Jacques. Jeunes gens désirant être incorporés dans une équipe radiographiste, inscrivez-vous jusqu'au 19 décembre. 57, rue de Vanves. Paris (16e). Concrètes à partir du 3 janvier. MAISONS RECOMMANDEES PAR RADIO-AUTO Tableaux tension de plaque et redresseurs Lindot fonctionnant sur l'alternatif ou continu. Etablissements FERTEX, 64, rue Saint-Anne des Arts, Paris. Le haut-parleur diffuseur musical de 6310n SALDANA est construit par les
que cette taxe soit consacrée à l'amélioration de nos émissions radiophoniques... Avec le monopole, aucun contrôle ne sera possible; aucune réclamation ne sera admise; on nous taxera au gré des... nécessités ! ... Avec l'entreprise privée, si l'organisation n'est pas parfaite, les réclamations seront entendues... les concurrents seront nombreux, les émissions seront variées... et les contribuables n'auront pas à régler la facture... comme ils le font aujourd'hui... pour les stations dites d'Etat et qui ne sont, en réalité, que la source de situation des nouveaux favoris ! — P. Jacques. Jeunes gens désirant être incorporés dans une équipe radiographiste, inscrivez-vous jusqu'au 19 décembre. 57, rue de Vanves. Paris (16e). Concrètes à partir du 3 janvier. MAISONS RECOMMANDEES PAR RADIO-AUTO Tableaux tension de plaque et redresseurs Lindot fonctionnant sur l'alternatif ou continu. Etablissements FERTEX, 64, rue Saint-Anne des Arts, Paris. Le haut-parleur diffuseur musical de 6310n SALDANA est construit par les Etablissements SALDANA, 86 bis, rue de la Tour-d'Auvergne, Paris. Les lampes de T.S.F. "FOTOC" tous typés. B.I. Grille, ainsi que les valves pour tableaux tension-plaques, sont fabriquées par les Etablissements GRAMMONT, 10, rue d'Uzès, à Paris. "IL CIGARETTE" "SECRET A4" Revue de Presse Les routes spéciales Petit Journal: Il y a plusieurs moyens de réduire le nombre des accidents d'autos. D'abord, aménager des routes pour une circulation rapide; car, si l'on peut édicter des limitations de vitesse à certains endroits, on ne peut empêcher que l'auto soit un instrument de circulation rapide. Autant vaudrait le supprimer ! Le rêve serait des routes spéciales pour autos. L'Italie en possède. L'Italie possède une route spéciale, pas davantage. En France, la question fut discutée et résolue par la négative. Pour le reste, d'accord avec vous. La volonté La Presse (Henry Decoin): Mais comment entraîner sa volonté? C'est alors que nous arrivons au sport ! Et, tout de suite, je dis que si de grands hommes comme Descartes, Leibniz, Newton, Locke, qui ont écrit sur la liberté, sur la volonté, sur l'instinct et sur l'entendement, avaient connu le sport, ils auraient, avec plus de force, prononcé le mot liberté. Car, si je ne suis
a plusieurs moyens de réduire le nombre des accidents d'autos. D'abord, aménager des routes pour une circulation rapide; car, si l'on peut édicter des limitations de vitesse à certains endroits, on ne peut empêcher que l'auto soit un instrument de circulation rapide. Autant vaudrait le supprimer ! Le rêve serait des routes spéciales pour autos. L'Italie en possède. L'Italie possède une route spéciale, pas davantage. En France, la question fut discutée et résolue par la négative. Pour le reste, d'accord avec vous. La volonté La Presse (Henry Decoin): Mais comment entraîner sa volonté? C'est alors que nous arrivons au sport ! Et, tout de suite, je dis que si de grands hommes comme Descartes, Leibniz, Newton, Locke, qui ont écrit sur la liberté, sur la volonté, sur l'instinct et sur l'entendement, avaient connu le sport, ils auraient, avec plus de force, prononcé le mot liberté. Car, si je ne suis pas libre d'aller à Moscou quand il me plaît, ni de supprimer ma belle-mère quand cette suppression me paraît délectable, je suis libre de ne plus fumer, de ne plus boire d'apéritifs, de ne plus engraisser, grâce à ma volonté que j'ai su entraîner, dompter, capter et dont je me sers à tous les instants. L'octroi L'Echo de Paris (G. de La Fonte): Eh bien, devrais-je passer pour un rétrograde, je souhaite que les vœux émis par les congressistes de la semaine dernière ne soient pas à la veille d'être réalisés. Pour ma part, je continuerai sans trop d'ennui à présenter le petit bulletin vert au guichet des portes de Paris. Certes, time is money, mais à la condition que chacune des cinq à vingt secondes réclamées par ce geste ne soit pas taxée ou surtaxée avec une telle libéralité. Non, les sports et l'automobilisme ne doivent pas continuer à jouer le rôle du baudet de la fable. Leurs épaules — si l'on tolère cette image — sont déjà lourdement chargées ; quelques onces de plus et les malheureuses bêtes tomberont pour ne plus se relever. Et s'il n'en reste qu'un, vous serez celui-là; je ne parle pas de baudet,
sers à tous les instants. L'octroi L'Echo de Paris (G. de La Fonte): Eh bien, devrais-je passer pour un rétrograde, je souhaite que les vœux émis par les congressistes de la semaine dernière ne soient pas à la veille d'être réalisés. Pour ma part, je continuerai sans trop d'ennui à présenter le petit bulletin vert au guichet des portes de Paris. Certes, time is money, mais à la condition que chacune des cinq à vingt secondes réclamées par ce geste ne soit pas taxée ou surtaxée avec une telle libéralité. Non, les sports et l'automobilisme ne doivent pas continuer à jouer le rôle du baudet de la fable. Leurs épaules — si l'on tolère cette image — sont déjà lourdement chargées ; quelques onces de plus et les malheureuses bêtes tomberont pour ne plus se relever. Et s'il n'en reste qu'un, vous serez celui-là; je ne parle pas de baudet, bien entendu, vous m'avez compris. À L'HOTEL DE VILLE Le plan d'attaque contre l'Octroi s'élabore sagement Les partisans de la suppression de l'Octroi se heurtent à deux difficultés : 1° Où caser les futurs « ex-gabelous » (un joli titre sur les cartes de visite) ; 2° Comment créer des ressources correspondantes au quasi demi-milliard à supprimer dans le budget communal ou départemental ? M. Latour a dit : « Que sais-je ?... » et Fiancette : « Peut-être 1 » ; 3° Qui garantira aux communes les revenus traditionnels ? Les Fonds communs distribués par le ministère ? ... Grâves problèmes ! M. Naudin, conseiller général, a posé ces questions sous une forme plus positive : « Sur la question du mode de remplacement du mode de perception du mode des droits d'octroi (sic). » La question est, en effet, à la mode et a donné lieu à une jolie discussion, où MM. Henri Sellier, président du Conseil général, de Tasies, Fernand Laurent, Licquet, Castellaz, Ténéveau, Contenot ont fait, tour à tour, montre de science économique et d'ingéniosité solutionnaire de ce cher, délicat et douloureux problème. C'est également, a fait remarquer M. Justin Ondin, le pivot électoral, l'entrée aux
ressources correspondantes au quasi demi-milliard à supprimer dans le budget communal ou départemental ? M. Latour a dit : « Que sais-je ?... » et Fiancette : « Peut-être 1 » ; 3° Qui garantira aux communes les revenus traditionnels ? Les Fonds communs distribués par le ministère ? ... Grâves problèmes ! M. Naudin, conseiller général, a posé ces questions sous une forme plus positive : « Sur la question du mode de remplacement du mode de perception du mode des droits d'octroi (sic). » La question est, en effet, à la mode et a donné lieu à une jolie discussion, où MM. Henri Sellier, président du Conseil général, de Tasies, Fernand Laurent, Licquet, Castellaz, Ténéveau, Contenot ont fait, tour à tour, montre de science économique et d'ingéniosité solutionnaire de ce cher, délicat et douloureux problème. C'est également, a fait remarquer M. Justin Ondin, le pivot électoral, l'entrée aux barrières de la Chambre des députés. (Sourires). Les orateurs en ont résumé les défauts avec âpreté. Tout le monde est d'accord sur le principe de la suppression. Si l'institution que M. Luquet, très ferme, taxe d' « organe périmé » et destiné, étant condamné dans l'opinion, à « être emporté », se tient encore debout et « subsiste, c'est, appuie M. Henri Sellier, par la faute du rapporteur qui ne prend pas, pour y aborder, les dispositions nécessaires et suffisantes. -Il lui faut présenter des suggestions positives » si l'on veut venir à bout de cette tâche. M. Fernand Laurent définit une « Bastille symbolique » Le Conseil général semble reconnaître la difficulté des solutions partielles que M. Ambroise Rendu propose d'aller chercher dans « les mesures transitoires » au sein des archives d'antan. Il cite en particulier une solution, qui intéresse toute l'automobile. « D'ores et déjà, dit-il, en ce qui concerne les droits sur l'essence, on pourrait opérer la perception chez les raffineries, au lieu du procédé actuel, qui soulève tant d'objections. » (Très bien!) L'excellent doyen du Conseil municipal est d'accord avec M. Clairgeon, directeur de l'Octroi, pour reconnaître que la Commission spéciale a rejeté cette suggestion.
», se tient encore debout et « subsiste, c'est, appuie M. Henri Sellier, par la faute du rapporteur qui ne prend pas, pour y aborder, les dispositions nécessaires et suffisantes. -Il lui faut présenter des suggestions positives » si l'on veut venir à bout de cette tâche. M. Fernand Laurent définit une « Bastille symbolique » Le Conseil général semble reconnaître la difficulté des solutions partielles que M. Ambroise Rendu propose d'aller chercher dans « les mesures transitoires » au sein des archives d'antan. Il cite en particulier une solution, qui intéresse toute l'automobile. « D'ores et déjà, dit-il, en ce qui concerne les droits sur l'essence, on pourrait opérer la perception chez les raffineries, au lieu du procédé actuel, qui soulève tant d'objections. » (Très bien!) L'excellent doyen du Conseil municipal est d'accord avec M. Clairgeon, directeur de l'Octroi, pour reconnaître que la Commission spéciale a rejeté cette suggestion. Mais un autre système de perception pour l'essence est à l'étude boulevard Port-Royal... Finalement, après une brillante passe d'armes oratoire entre MM. de Tasies et Castellaz, au sujet du résultat du système de remplacement, qui procurerait à peine 170 millions contre les 450 actuels, le Conseil délibère. Il adopte la proposition de M. Henri Sellier, instamment appuyée par M. Fernand Laurent (très partisan de la Départementalisation). Elle consiste à créer une Commission composée de sept représentants de Paris, sept pour la banlieue, cinq groupes commerciaux, deux membres de la Chambre de Commerce de Paris, cinq représentants des coopératives, et chargée d'étudier les taxes susceptibles d'être substituées à celles du régime actuel. La question reviendra d'ailleurs à une session spéciale du Conseil général, que M. Ténéveau demande au Préfet de la Seine de faire fixer par le Gouvernement. EDUCATION PHYSIQUE Le Challenge du Meilleur Club C'est à la fin de ce mois que sera attribué le magnifique challenge de l'Auto dont le club vainqueur aura la garde pendant l'année 1928. Les sociétés sportives qui désirent prendre part à cette compétition d'un intérêt primordial doivent donc se hâter de nous faire parvenir leur rapport. N'est-ce pas d'ailleurs en fin d'année que l'on
proposition de M. Henri Sellier, instamment appuyée par M. Fernand Laurent (très partisan de la Départementalisation). Elle consiste à créer une Commission composée de sept représentants de Paris, sept pour la banlieue, cinq groupes commerciaux, deux membres de la Chambre de Commerce de Paris, cinq représentants des coopératives, et chargée d'étudier les taxes susceptibles d'être substituées à celles du régime actuel. La question reviendra d'ailleurs à une session spéciale du Conseil général, que M. Ténéveau demande au Préfet de la Seine de faire fixer par le Gouvernement. EDUCATION PHYSIQUE Le Challenge du Meilleur Club C'est à la fin de ce mois que sera attribué le magnifique challenge de l'Auto dont le club vainqueur aura la garde pendant l'année 1928. Les sociétés sportives qui désirent prendre part à cette compétition d'un intérêt primordial doivent donc se hâter de nous faire parvenir leur rapport. N'est-ce pas d'ailleurs en fin d'année que l'on établit le bilan des travaux ? Vous devez donc sans retard relever les efforts accomplis pendant la dernière saison, les progrès réalisés par vous et les résultats obtenus auprès de vos adhérents. Ce travail accompli, faites-le-nous parvenir le plus complet possible et vous courrez la chance de vous voir décerner la palme qui vous classera comme le meilleur club de l'année... Il reste bien entendu que seules les questions de culture physique et d'éducation physique doivent faire état dans ces rapports, les classements dans les différentes compétitions n'entrant pas en ligne de compte. Le Monde et le Sport Ici et M. — Aujourd'hui, à 14 h. 30, à Maison des Artistes, 42 bis, boulevard du Temple-Maurice, sous la présidence de Mme et M. Courbey, ancien ministre, vernissage de l'Exposition du peintre sportif Cri-Cri: Clin, et de MM. Tempesteux et Marionnet. Médecine. On annonce la fin des jours, à 85 ans, de Mme Veuve Breyer, mère de notre confrère Victor Breyer, directeur de l'Echo des Sports, et de M. Emile Breyer. Obsèques demain vendredi, à 11 heures, Temple Protestant de Longueville, 19 rue Trébois; on s'y réunira. Le présent avis tient lieu de faire part. Hier ont été célébrées en présence
la palme qui vous classera comme le meilleur club de l'année... Il reste bien entendu que seules les questions de culture physique et d'éducation physique doivent faire état dans ces rapports, les classements dans les différentes compétitions n'entrant pas en ligne de compte. Le Monde et le Sport Ici et M. — Aujourd'hui, à 14 h. 30, à Maison des Artistes, 42 bis, boulevard du Temple-Maurice, sous la présidence de Mme et M. Courbey, ancien ministre, vernissage de l'Exposition du peintre sportif Cri-Cri: Clin, et de MM. Tempesteux et Marionnet. Médecine. On annonce la fin des jours, à 85 ans, de Mme Veuve Breyer, mère de notre confrère Victor Breyer, directeur de l'Echo des Sports, et de M. Emile Breyer. Obsèques demain vendredi, à 11 heures, Temple Protestant de Longueville, 19 rue Trébois; on s'y réunira. Le présent avis tient lieu de faire part. Hier ont été célébrées en présence d'une très nombreuse assistance, à l'église d'Asnières, les obsèques de E. Kleinadel. Parmi les personnalités présentes, figuraient : MM. et Mmes Carnet, Delvire, de Buzelet, Broquiès, E. Borotra, etc... Fiançailles. — On annonce les fiançailles de M. Jean Forgue, secrétaire général du Petit Journal, fille de M. Gustave Forgue, ingénieur des arts et manufactures, décédé, et de Mme aveu Mlle Madeleine Forgue, fille de M. et Mme Jean Marchal, décidées. — Nous apprenons les fiançailles de M. Maurice Leroy, équipier premier de la Libellule, avec Miss Suzanne Bedjeb, de Manchester. Sympathique mariage de sportifs en perspective, Miss Bedjeb étant une bonne nageuse et également une bonne tenniswoman. CYCLISME Tous nos champions ne sont pas des cigales L'autre matin, à 8 heures, Victor Linart, champion de Belgique et dit monde de demi-fond, nous prenait, mon ami et concitoyen, pour un petit tour à bicyclette... frère René Bierre et moi, et nous emmenait dans sa fine Licorne, à toute allure, visiter la soierie dont il vient de se rendre acquéreur, et qui se trouve à l’entrée du village de Tourouvre, à 12 kilomètres de Mortagne. À 11 heures du matin nous étions arrivés, et nous visitions, avec l’excellent asbelge, la scierie en
des arts et manufactures, décédé, et de Mme aveu Mlle Madeleine Forgue, fille de M. et Mme Jean Marchal, décidées. — Nous apprenons les fiançailles de M. Maurice Leroy, équipier premier de la Libellule, avec Miss Suzanne Bedjeb, de Manchester. Sympathique mariage de sportifs en perspective, Miss Bedjeb étant une bonne nageuse et également une bonne tenniswoman. CYCLISME Tous nos champions ne sont pas des cigales L'autre matin, à 8 heures, Victor Linart, champion de Belgique et dit monde de demi-fond, nous prenait, mon ami et concitoyen, pour un petit tour à bicyclette... frère René Bierre et moi, et nous emmenait dans sa fine Licorne, à toute allure, visiter la soierie dont il vient de se rendre acquéreur, et qui se trouve à l’entrée du village de Tourouvre, à 12 kilomètres de Mortagne. À 11 heures du matin nous étions arrivés, et nous visitions, avec l’excellent asbelge, la scierie en question. Linart nous donna toutes les explications nécessaires. Il nous montra les grumes dont il s’est rendu acquéreur ; son installation électrique, sa force motrice représentée par une formidable machine, et nous fit assister à toutes les opérations qui sont fonctionnelles du scieur. L’arbre, énorme, découpé en planches à la grosseur voulue, en quelques secondes seulement ; la fabrication des bois à tourner en pieds de table, de chaises, etc. ; les scies rotatives, qu’il faut affûter toutes les deux ou trois heures, afin d’avoir un travail parfaitement exécuté ; les voies De Cauville, destinées à assurer le transport des chênes, ormes, noyers à travers le chantier ; la fabrication des cottrets ; en un mot, un tas de choses intéressantes. Pour ma part, je ne reconnaissais plus mon Linart que j’avais pour accoutumance d’entendre toujours me parler d’affaires cyclistes. Linart est devenu un vrai scieur. Il a mis la presque totalité de sa fortune dans une affaire extrêmement intéressante, et qui doit lui laisser un bénéfice avantageux le jour où il ne courra plus, — et ce jour est très proche, puisque ce grand champion va sur ses 39 ans, — et il connaît déjà le métier du bois
grosseur voulue, en quelques secondes seulement ; la fabrication des bois à tourner en pieds de table, de chaises, etc. ; les scies rotatives, qu’il faut affûter toutes les deux ou trois heures, afin d’avoir un travail parfaitement exécuté ; les voies De Cauville, destinées à assurer le transport des chênes, ormes, noyers à travers le chantier ; la fabrication des cottrets ; en un mot, un tas de choses intéressantes. Pour ma part, je ne reconnaissais plus mon Linart que j’avais pour accoutumance d’entendre toujours me parler d’affaires cyclistes. Linart est devenu un vrai scieur. Il a mis la presque totalité de sa fortune dans une affaire extrêmement intéressante, et qui doit lui laisser un bénéfice avantageux le jour où il ne courra plus, — et ce jour est très proche, puisque ce grand champion va sur ses 39 ans, — et il connaît déjà le métier du bois et des arbres comme s’il n’avait fait que cela toute sa vie. Nous l’avons, au déjeuner qui suivit, à Mortagne, entendu discuter le coup avec des spécialistes sérieux, et Linart est déjà un scieur qui la connaît dans les coins. J’ai trouvé, cela épatant. Voilà un homme qui court depuis plus de 15 ans et qui a mis son argent de côté. Il acquiert en outre, avant que ne sonne l’heure de la retraite, un moyen de poursuivre sa vie active et intense, et d’augmenter encore la remarquable fortune qu’il a gagnée en tournant les jambes sur toutes les pistes du globe. Il sait qu’il prendra sa retraite en 1928, quand il sentira que des muscles de quarante ans ne sont obligatoirement plus de la première souplesse et ne peuvent plus permettre les prouesses passées. Il se met au travail avec une énergie et un cœur admirables. Il assure de suite son avenir qu’il veut aussi heureux ...et aussi fertile que le fut son passé : je trouve cela admirable. Et puis me puis-je empêcher, le sachant, de donner Linart en exemple à tous ceux de nos jeunes cracks qui percent actuellement et qui gagnent déjà facilement leur bifteck. S’ils
plus de 15 ans et qui a mis son argent de côté. Il acquiert en outre, avant que ne sonne l’heure de la retraite, un moyen de poursuivre sa vie active et intense, et d’augmenter encore la remarquable fortune qu’il a gagnée en tournant les jambes sur toutes les pistes du globe. Il sait qu’il prendra sa retraite en 1928, quand il sentira que des muscles de quarante ans ne sont obligatoirement plus de la première souplesse et ne peuvent plus permettre les prouesses passées. Il se met au travail avec une énergie et un cœur admirables. Il assure de suite son avenir qu’il veut aussi heureux ...et aussi fertile que le fut son passé : je trouve cela admirable. Et puis me puis-je empêcher, le sachant, de donner Linart en exemple à tous ceux de nos jeunes cracks qui percent actuellement et qui gagnent déjà facilement leur bifteck. S’ils en ont l’occasion, qu’ils aillent visiter la scierie de Tourouvre. Ils se trouveront là en présence d’un chantier imposant, sur le bord de la route que Linart parcourt à présent si souvent, d’un chantier qui renferme une usine bien comprise, véritable ruche laborieuse, où les scies font leur besogne en ronflant joyeusement ; où des milliers de mètres cubes de bois de toutes nuances et de toutes formes, travaillés artistiquement, s’étagent en hautes tours, le tout représentant une valeur qui n’est pas loin d’atteindre le million. La visite sera salutaire. Ils verront, l’ayant accompli, ce que peut devenir un coureur consciencieux, économique et travailleur. Ils comprendront qu’ils ne devront pas se retirer de la piste ou de la route sans un soir vaillant devant eux, comme ce fut le cas pour tant d’autres, et ils se seront certainement que plus acharnés à rechercher cette fortune que possède Linart, et qu’il n’a acquise qu’au prix d’une vie sobre et sans trop d’excès, et à grand renfort de coups de pédales. Tous nos coureurs le sont heureusement, pas des cigales. Et nous espérons bien qu’ils en trouveraient, dans le futur, que comprendraient l’existence, heureuse et dénuée, de tout souci qu’ils peuvent se