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à Marseille; 1012 à Brest, Nantes, Clermont-Ferrand, Bordeaux, Toulouse, Pau, Lorient, Tours, Poitiers, Lyon, Dijon, Nancy, Strasbourg; 1008 à Perpignan; 1005 à Cherbourg; 1004 à Brest, Nantes, Rouen; 1002 à Antibes, Nice, Grenoble; 997 à La Rochelle; 993 à Bayonne, Saint-Severin; 985 à Saint-Louis. Vent d'ouest, 6 mètres par 24 heures. Baromètre ouest, 755 mètres. Cette ouest, 8 mètres. Aux devants Aux devants, heure et demie, des traces évidentes à Toulouse; 0,5 franc à Argenton, Melun, Strasbourg. Lyon; 2 francs à Saint-Maurice, Ossant, Orléans. Aux arrondissements : Dijon; 3 heures à Brest, Cherbourg, Le courant ouest, 13 mètres à Saint-Macaire, ouest-nord-ouest, à mètres. Roche-la-Vite. Roche-la-Vite, 4 francs à Saint-Flour, Riom, Clermont-Ferrand, Limoges, Tours, Nantes, Lorient; Rennes La journée du 4, résumant le secteur ouest : pluies suivies d'éclaircies et de quelques avances; aussi bien pluie le soir parisiennes, affranchies. 2 oscillations. Typiques : vents secteur ouest modérés ou forts et forts sur nos côtes de Manche et de Bretagne. Ciel moitié est : pluies suivies d'éclaircies et de quelques avances moitié ouest : éclaircies et quelques avances. Une couverture ouvrant avec nous sans grand changement changement demandé à M. Taulant, préfet du commerce en gros au marché de Brest, ce qui concerne la crise actuelle, nous a fait les déclarations CONSEIL DE GUERRE MARITIME Souveraineté. Dans la tempête UN SAUVETAGE PÉNIBLE puis ciel se clairant ce ciel pluie : température stagnante QUEL FERA-T-IL ? En Bretagne. — Ciel très nuageux, avec éclaircies et quelques avances, se recouvrant. Vent de secteur ouest, 6 à 13 mètres. Température stationnaire ; le minimum demain sera d'environ 7 degrés. HEURES DES MARÉES Aujourd'hui vendredi 4 mars: Pleine mer à 4 h. 21 (hauteur 7 m. 80) et à 11 h. 43 (hauteur 7 m. 80) ; à Port-Louis, à 11 h. 55 et à 11 h. 20 ; aux Héaux de Tréhat, à 9 h. 18 et à 18 h. 41. Basse mer à Brest à 10 h. 40 (hauteur 1 m. 70) et à 23 h. 2 (hauteur 0 m. 70) ; à Quimperlé, à 10 h. 13 et à 22 h. 33;
qui concerne la crise actuelle, nous a fait les déclarations CONSEIL DE GUERRE MARITIME Souveraineté. Dans la tempête UN SAUVETAGE PÉNIBLE puis ciel se clairant ce ciel pluie : température stagnante QUEL FERA-T-IL ? En Bretagne. — Ciel très nuageux, avec éclaircies et quelques avances, se recouvrant. Vent de secteur ouest, 6 à 13 mètres. Température stationnaire ; le minimum demain sera d'environ 7 degrés. HEURES DES MARÉES Aujourd'hui vendredi 4 mars: Pleine mer à 4 h. 21 (hauteur 7 m. 80) et à 11 h. 43 (hauteur 7 m. 80) ; à Port-Louis, à 11 h. 55 et à 11 h. 20 ; aux Héaux de Tréhat, à 9 h. 18 et à 18 h. 41. Basse mer à Brest à 10 h. 40 (hauteur 1 m. 70) et à 23 h. 2 (hauteur 0 m. 70) ; à Quimperlé, à 10 h. 13 et à 22 h. 33; aux Héaux de Tréhat, à 0 h. 2 et à 14 h. 24. Demain samedi 5 mars : Pleine mer à 5 h. 5 (hauteur 7 m. 80) et à 16 h. 27 (hauteur 7 m. 90) ; à Port-Louis, à 7 h. 41 et à 17 h. 3 : aux Héaux de Tréhat, à 7 h. 3 et à 14 h. 25. Hier à Brest à 16 h. 24 (hauteur 0 m. 60) et à 23 h. 43 (hauteur 0 m. 70) ; à Port-Louis, à 10 h. 56 et à 23 h. 17; aux Héaux de Tréhat, à 0 h. 45 et à 13 h. 9. Éphémérides. — Il y a 50 ans 4 mars 1877. — Au théâtre, à la fin de la représentation du "Tour du Monde", le jeune Amiot, 22 ans, fourrier sur le "Lépine", sortant du parquet et se lançant sans hésitation sur le rez-de-chaussée, prend pour une porte l'une des grandes roues donnant du couloir de l'orchestre sur la scène d'Aiguillon. Il l'ouvre et tombe dans le vide. Il est transporté à l'hôpital dans un état grave. Le départ du "Tropical" Le petit vapeur cubain Tropical, qui était entré dans notre port en
aux Héaux de Tréhat, à 7 h. 3 et à 14 h. 25. Hier à Brest à 16 h. 24 (hauteur 0 m. 60) et à 23 h. 43 (hauteur 0 m. 70) ; à Port-Louis, à 10 h. 56 et à 23 h. 17; aux Héaux de Tréhat, à 0 h. 45 et à 13 h. 9. Éphémérides. — Il y a 50 ans 4 mars 1877. — Au théâtre, à la fin de la représentation du "Tour du Monde", le jeune Amiot, 22 ans, fourrier sur le "Lépine", sortant du parquet et se lançant sans hésitation sur le rez-de-chaussée, prend pour une porte l'une des grandes roues donnant du couloir de l'orchestre sur la scène d'Aiguillon. Il l'ouvre et tombe dans le vide. Il est transporté à l'hôpital dans un état grave. Le départ du "Tropical" Le petit vapeur cubain Tropical, qui était entré dans notre port en relâche àvaries de machines, le 23 janvier dernier, a quitté Brest hier matin, les réparations terminées. Il venait de Londres et se rendait à La Havane. Nous n'avons pas oublié la dramatisation épique de sauvetage du Tropical, désemparé au large de l'île Georges, par le navire français Arts. Il et ses officiers, le lieutenant de vaisseau Chouloute dans les flots, et le second tenant Hervé blessé accomplirent le sublime devoir, faisant que le Tropical fut remorqué par le remorqueur Marseillaise, qui avait reçu un S. O. S. d'un ship allemand, signalant la situation difficile de la vapeur. HALLES SAINT-MARTIN M. a. Loussouarn ouvrira vendredi et samedi de 8 h. 30 à 12 h. 30 et de 14 h. 30 à 18 h. 30. BOURSE DES FAMILLES à bon marché. (Consulter nos offres, vous demanderez ce que je pense de la réponse de la Société des viticulteurs de France au syndicat du commerce en gros des vins ? Elle ne brille certes pas par son esprit, et ses auteurs ne se sont pas mis en frais d'imagination. Voici, en tout cas, des chiffres officiels qui éclaireront l'opinion : La recette des vins a été en France, en 1926, de 40.564.000 hectolitres;
ses officiers, le lieutenant de vaisseau Chouloute dans les flots, et le second tenant Hervé blessé accomplirent le sublime devoir, faisant que le Tropical fut remorqué par le remorqueur Marseillaise, qui avait reçu un S. O. S. d'un ship allemand, signalant la situation difficile de la vapeur. HALLES SAINT-MARTIN M. a. Loussouarn ouvrira vendredi et samedi de 8 h. 30 à 12 h. 30 et de 14 h. 30 à 18 h. 30. BOURSE DES FAMILLES à bon marché. (Consulter nos offres, vous demanderez ce que je pense de la réponse de la Société des viticulteurs de France au syndicat du commerce en gros des vins ? Elle ne brille certes pas par son esprit, et ses auteurs ne se sont pas mis en frais d'imagination. Voici, en tout cas, des chiffres officiels qui éclaireront l'opinion : La recette des vins a été en France, en 1926, de 40.564.000 hectolitres; en Algérie, de 8.387.000. Sous, au total, 48.943.000 hectolitres, contre 74.717.000 en 1925. Pendant les quatre premiers mois de cette campagne, les quantités soumises au droit de circulation ont été de 16.320.033 hectolitres. A cet rythme, la consommation serait d'environ 48.000.000 d'hectolitres. Admettons que les prix élevés pourront diminuer quelque peu ce chiffre; mais il faut tenir compte en outre de la consommation en franchise aux vignobles, qui n'a jamais pu être évaluée exactement et qui s'élève à plusieurs millions d'hectolitres, auxquels il convient d'ajouter les déchets dus aux accidents de conservation. D'après les avis autorisés, on put admettre qu'il va manquer au moins 10.000.000 d'hectolitres pour faire la soudure des deux récoltes. Le commerce s'évertue à suggérer aux pouvoirs publics d'augmenter les quantités de vins mis à la disposition des consommateurs en réduisant temporairement les droits de douanes sur les vins étrangers et en consentant la cession temporaire aux distillateurs de 100.000 hectolitres d'alcool d'industrie, ce qui éviterait la distillation d'environ un million d'hectolitres de vin. Mais il se heurte au veto de la Confédération générale des vignerons, qui multiplie les mesures de protectionnisme. Peu importe à ce puissant organisme que l'ouvrier, éprouvé par le chômage, que la masse
peu ce chiffre; mais il faut tenir compte en outre de la consommation en franchise aux vignobles, qui n'a jamais pu être évaluée exactement et qui s'élève à plusieurs millions d'hectolitres, auxquels il convient d'ajouter les déchets dus aux accidents de conservation. D'après les avis autorisés, on put admettre qu'il va manquer au moins 10.000.000 d'hectolitres pour faire la soudure des deux récoltes. Le commerce s'évertue à suggérer aux pouvoirs publics d'augmenter les quantités de vins mis à la disposition des consommateurs en réduisant temporairement les droits de douanes sur les vins étrangers et en consentant la cession temporaire aux distillateurs de 100.000 hectolitres d'alcool d'industrie, ce qui éviterait la distillation d'environ un million d'hectolitres de vin. Mais il se heurte au veto de la Confédération générale des vignerons, qui multiplie les mesures de protectionnisme. Peu importe à ce puissant organisme que l'ouvrier, éprouvé par le chômage, que la masse des consommateurs en souffre, pourvu que la propriété vendue ses vins à des prix éblouissants ! Et pour justifier cet égoïsme blâmable au point de vue social, la Société des viticulteurs de France écrit, dans une lettre citée par la Dépêche : Quand on étudie de très près la situation viticole, on constate que les disponibilités actuelles du marché des vins sont sans doute très faibles; mais on peut tout de même les considérer comme capables de suffire aux exigences de la consommation, à la condition que celle-ci se restienne. Le problème est là. Ce n'est évidemment pas difficile, et cette phrase rappelle bien une vérité de La Palisse : « Que le consommateur s'arrête et le déficit sera comblé ! » En tout cas, nous pouvons affirmer que si des mesures ne sont pas prises pour alimenter le marché par voie d'importations, il est à craindre que le prix du vin s'élève à des hauteurs vertigineuses, et il est facile d'en prévoir les conséquences sociales. Le commerce des vins et spiritueux croit être dans son rôle en signalant le danger avant qu'il soit trop tard pour intervenir. S'il n'est pas écouté, il aura au moins rempli son devoir et
viticole, on constate que les disponibilités actuelles du marché des vins sont sans doute très faibles; mais on peut tout de même les considérer comme capables de suffire aux exigences de la consommation, à la condition que celle-ci se restienne. Le problème est là. Ce n'est évidemment pas difficile, et cette phrase rappelle bien une vérité de La Palisse : « Que le consommateur s'arrête et le déficit sera comblé ! » En tout cas, nous pouvons affirmer que si des mesures ne sont pas prises pour alimenter le marché par voie d'importations, il est à craindre que le prix du vin s'élève à des hauteurs vertigineuses, et il est facile d'en prévoir les conséquences sociales. Le commerce des vins et spiritueux croit être dans son rôle en signalant le danger avant qu'il soit trop tard pour intervenir. S'il n'est pas écouté, il aura au moins rempli son devoir et dégagé sa responsabilité. OUVRIERS EMPLOYÉS Affranchissez-vous, en vous constituant un Capital ! S'adresser à la CAISSE LE SYNDICAT VIE, entreprise préparée pour assujettis au contrôle de l'État. — Seine 51.975. Siège social : 33, rue Lafayette, Paris. Ou : aux agents généraux de chaque arrondissement. — Luc GOURMELEN. 31, av. de la Gare, Quimper : Brest, M. Lekand, 31, rue du Château. LES TROUVAILLES DU CHIFFONNIER Le sous-brigadier Salaun et le gardien de la paix Guiffé étaient de service, l'avant-dernière nuit, rue Louis Pasteur, lorsque vers une heure ils rencontrèrent un individu en état d’ivresse et qui était porteur d'un rouleau de cordage de huit mètres de long. Interpellé, l'ivrogne ne put fournir d'explications sur la provenance de son fardeau. Il fut donc mis en état d'arrestation et conduit au poste de police de l'hôtel de ville. Fouillé avant d'être déposé au parquet, les agents trouvèrent dans ses poches deux tubes de cuivre rouge et des morceaux de plomb. Interrogé hier matin par M. Mérot, commissaire de police du 2e arrondissement, cet individu a déclaré se nommer Gabriel Sevrin, 39 ans, chiffonnier, domicilié 68, rue Louis Pasteur. Le cordage en sa possession, il prétend l'avoir trouvé sur la grève, près
de la Gare, Quimper : Brest, M. Lekand, 31, rue du Château. LES TROUVAILLES DU CHIFFONNIER Le sous-brigadier Salaun et le gardien de la paix Guiffé étaient de service, l'avant-dernière nuit, rue Louis Pasteur, lorsque vers une heure ils rencontrèrent un individu en état d’ivresse et qui était porteur d'un rouleau de cordage de huit mètres de long. Interpellé, l'ivrogne ne put fournir d'explications sur la provenance de son fardeau. Il fut donc mis en état d'arrestation et conduit au poste de police de l'hôtel de ville. Fouillé avant d'être déposé au parquet, les agents trouvèrent dans ses poches deux tubes de cuivre rouge et des morceaux de plomb. Interrogé hier matin par M. Mérot, commissaire de police du 2e arrondissement, cet individu a déclaré se nommer Gabriel Sevrin, 39 ans, chiffonnier, domicilié 68, rue Louis Pasteur. Le cordage en sa possession, il prétend l'avoir trouvé sur la grève, près de Quimper ; les deux tuyaux de cuivre, dit-il, les a achetés, dit-il, pour la somme de 75 centimes, à deux gamins qu'il rencontra sur les quais du port de commerce. Quant au plomb, le chiffonnier déclara l'avoir ramassé sur la rue. Des explications n'ont pas été suffisantes à M. Mérot, qui a fait conduire Gabriel Sevrin devant M. le procureur de la République. Cercle de régates. — Aujourd'hui, réunion bimensuelle à 21 heures. Billard. Comment L'Amiral remorqua le Vigo jusqu'à Brest Entre 3 et 4 heures de l'après-midi, hier, l'Amiral laissait le Vigo sur rade et venait, après avoir rentré ses remorques, accoster au port de commerce. Le capitaine Malbert, commandant du remorqueur de l'Union française maritime, a bien voulu nous donner les détails suivants sur le périlleux sauvetage qu'il venait d'opérer. — Partis lundi matin de Brest, nous a-t-il dit, nous avons trouvé le Vigo à 45 milles plus loin que le point où nous comptions le trouver, c'est-à-dire à 110 milles environ de Brest. C'était à deux heures du matin, dans la nuit de lundi à mardi. « Il ne fallait pas songer, vu l'état de la mer, absolument démontée, à passer aussitôt une remorque au cargo
Mérot, qui a fait conduire Gabriel Sevrin devant M. le procureur de la République. Cercle de régates. — Aujourd'hui, réunion bimensuelle à 21 heures. Billard. Comment L'Amiral remorqua le Vigo jusqu'à Brest Entre 3 et 4 heures de l'après-midi, hier, l'Amiral laissait le Vigo sur rade et venait, après avoir rentré ses remorques, accoster au port de commerce. Le capitaine Malbert, commandant du remorqueur de l'Union française maritime, a bien voulu nous donner les détails suivants sur le périlleux sauvetage qu'il venait d'opérer. — Partis lundi matin de Brest, nous a-t-il dit, nous avons trouvé le Vigo à 45 milles plus loin que le point où nous comptions le trouver, c'est-à-dire à 110 milles environ de Brest. C'était à deux heures du matin, dans la nuit de lundi à mardi. « Il ne fallait pas songer, vu l'état de la mer, absolument démontée, à passer aussitôt une remorque au cargo italien. J'avisai donc son capitaine que nous attendrions, pour le saisir, les premières heures du jour. Et mardi matin, peu après 6 heures, l'extrémité de notre remorque s'amarra à l'avant du Vigo, gros cargo anglais de 6.700 tonnes, venant de Barry-Docks, effectuant son premier voyage sous pavillon italien, et se rendant avec 6.000 tonnes de charbon à Venise. « Bien que nous lui eussions déjà signalé notre approche, le Vigo avait continué à émettre des S.O.S., déroutant ainsi un navire de la Royal Mail, de Hollande, qui s'était tenu à ses côtés sans pouvoir lui être d'aucune utilité, jusqu'à notre arrivée. « Nous avions donc pris le Vigo en remorque à 6 heures, et nous le déhaussions tant bien que mal — le gouvernail faussé, le bateau secouru se mettait constamment de travers — lorsque, vers midi, notre grosse remorque cassa. « Vers 17 heures, nous réussîmes à en passer une autre qui mieux maillée résista. « Ce fut un véritable calvaire. La position que prenait le Vigo, l'état de la mer, réduisaient notre allure et nous ne dépassâmes pas une vitesse de trois noeuds avant mercredi soir. Le temps, en effet, s'améliora vers 17 heures. « Craignant cependant de
rendant avec 6.000 tonnes de charbon à Venise. « Bien que nous lui eussions déjà signalé notre approche, le Vigo avait continué à émettre des S.O.S., déroutant ainsi un navire de la Royal Mail, de Hollande, qui s'était tenu à ses côtés sans pouvoir lui être d'aucune utilité, jusqu'à notre arrivée. « Nous avions donc pris le Vigo en remorque à 6 heures, et nous le déhaussions tant bien que mal — le gouvernail faussé, le bateau secouru se mettait constamment de travers — lorsque, vers midi, notre grosse remorque cassa. « Vers 17 heures, nous réussîmes à en passer une autre qui mieux maillée résista. « Ce fut un véritable calvaire. La position que prenait le Vigo, l'état de la mer, réduisaient notre allure et nous ne dépassâmes pas une vitesse de trois noeuds avant mercredi soir. Le temps, en effet, s'améliora vers 17 heures. « Craignant cependant de voir casser ma remorque, j'avais radiotélégraphié à Brest pour que la direction du port nous envoyât un remorqueur. Ce fut le Halvre. Nous ayant rejoints à la hauteur des Pierres Noires, il termina à côté de l'Amiral la besogne entreprise. Le L'Amiral a-t-il souffert cet sortie ? Le capitaine Malbert nous renseigne là-dessus. Le remorqueur s'est vaillamment comporté, une fois de plus. À part quelques égratignures, il part des remorques à remplacer d'une valeur de 60.000 francs, il s'en tira pour le mieux et aura, d'ici deux ou trois jours, repris sa pleine forme. LA MORT DE L'OFFICIER Il voulait prendre une bouteille... mais la chaise culbuta Nous avons relaté, hier, l'étrange accident survenu, mercredi soir, à M. Eugène Caris, 2° maître retraité et débitant, 20, rue Borda. Voici, d'après l'enquête qui a été faite par M. Mérot, commissaire de police du 2e arrondissement, comment M. Caris trouva la mort. L'ex-officier-marinier avait, paraît-il, des habitudes d'intempérance, et Mme Caris, lorsqu'elle s'absentait, devait soigneusement fermer les portes de la boutique pour éviter que son mari n'en profitât pour s'enivrer. Mais celui-ci trouvait néanmoins le moyen de boire. Sa chambre n'est séparée du débit que par une porte vitrée. Un carreau manque
nous renseigne là-dessus. Le remorqueur s'est vaillamment comporté, une fois de plus. À part quelques égratignures, il part des remorques à remplacer d'une valeur de 60.000 francs, il s'en tira pour le mieux et aura, d'ici deux ou trois jours, repris sa pleine forme. LA MORT DE L'OFFICIER Il voulait prendre une bouteille... mais la chaise culbuta Nous avons relaté, hier, l'étrange accident survenu, mercredi soir, à M. Eugène Caris, 2° maître retraité et débitant, 20, rue Borda. Voici, d'après l'enquête qui a été faite par M. Mérot, commissaire de police du 2e arrondissement, comment M. Caris trouva la mort. L'ex-officier-marinier avait, paraît-il, des habitudes d'intempérance, et Mme Caris, lorsqu'elle s'absentait, devait soigneusement fermer les portes de la boutique pour éviter que son mari n'en profitât pour s'enivrer. Mais celui-ci trouvait néanmoins le moyen de boire. Sa chambre n'est séparée du débit que par une porte vitrée. Un carreau manque et Caris passait la tête et les épaules par cet orifice. Il pouvait ainsi atteindre une étagère sur laquelle se trouvaient les bouteilles. C'est ce qu'il fit encore mercredi après-midi, alors que son épouse s'était rendue au marché. Mais cette fois, la chaise sur laquelle il devait monter pour se glisser dans le châssis de la porte fut tournée, et l'officier-marinier se trouva de ce fait suspendu dans le vide. Il ne put se dégager et, la poitrine complètement comprimée, il étouffa. Pour le dégager de cette position, on fut, d'ailleurs, obligé de scier deux barreaux. Bienfaisance. — Le président du comité du dispensaire de Kersault a reçu de Mlle Creach et M. Le Gall la somme de 70 francs, à titre de don au profit des indigents tuberculeux de cet établissement, produit d'une quête faite à l'hôtel Beau-Séjour à l'occasion de leur mariage. — Il a été versé à M. le receveur du bureau de bienfaisance une somme de 36 fr. 30, montant d'une quête faite le mardi gras, à l'hôtel des Voyageurs, par deux clowns musicaux. Remerciements aux donateurs. Le jeune marin avait déserté pour aller voir sa mère malade. Le Conseil de guerre maritime permanant s'est réuni
glisser dans le châssis de la porte fut tournée, et l'officier-marinier se trouva de ce fait suspendu dans le vide. Il ne put se dégager et, la poitrine complètement comprimée, il étouffa. Pour le dégager de cette position, on fut, d'ailleurs, obligé de scier deux barreaux. Bienfaisance. — Le président du comité du dispensaire de Kersault a reçu de Mlle Creach et M. Le Gall la somme de 70 francs, à titre de don au profit des indigents tuberculeux de cet établissement, produit d'une quête faite à l'hôtel Beau-Séjour à l'occasion de leur mariage. — Il a été versé à M. le receveur du bureau de bienfaisance une somme de 36 fr. 30, montant d'une quête faite le mardi gras, à l'hôtel des Voyageurs, par deux clowns musicaux. Remerciements aux donateurs. Le jeune marin avait déserté pour aller voir sa mère malade. Le Conseil de guerre maritime permanant s'est réuni hier matin, sous la présidence de M. le capitaine de vaisseau Leville. Le 2 janvier dernier, le matelot de 1er classe mécanicien Marcel Landureau, 20 ans, du sous-marin Symphe, obtenait une permission de la journée. Mais à 2 heures, heure de rentrée des permissionnaires, Landureau n'était pas présent à l'appel. Le 8 janvier, on n'avait pas encore de ses nouvelles. Il fut donc porté déserteur. Cependant, dans l'intervalle, le commandant du Symphe avait averti la gendarmerie de Bordeaux d'effectuer des recherches dans cette ville, où le déserteur avait dû se rendre près de sa mère. Ces recherches ne donnèrent aucun résultat, lorsque le 11, les gendarmes réussissaient à appréhender Landureau, au domicile de sa fiancée, habitant Le Bouscat, un faubourg de Bordeaux. Les débats L'accusé, un tout jeune marin, s'exprime avec l'accent du Midi. Il regrette son acte. C'était pour aller voir sa mère malade qu'il quitta son bâtiment sans permission. En effet, son commandant la lui avait refusée, car auparavant il était rentré deux fois en retard à la suite de permissions qui lui avaient été accordées. Le jeune marin avait expliqué à sa mère qu'il avait eu une permission et qu'il comptait revenir à Brest le 12; mais,