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bronze avec une somme de 1.500 francs au jeune ouvrier maçon Lebas, de Créances, qui, le 15 septembre dernier, sauva successivement sept personnes en danger de se noyer sur la plage créançaise. Dans les salons du Cercle interallié a eu lieu, hier, la remise aux aviateurs Costes et Le Brix, sous la Résidence de M. Laurent Eynac, ministre de l'Air, des objets d'art réalisés par M. André Falize, en commémoration de leur fameux raid autour de l'Amérique. Les noms de toutes les nations américaines ont été gravés sur le socle. La souscription a été couverte, sous certaines conditions, principalement par les Américains décorés de la Légion d'honneur. Ont pris successivement la parole: M. L. de Souza Dantas ambassadeur du Brésil; M. P. Paintevé, ancien président du Conseil, ancien ministre de la Guerre; M. Louis Forest et ensuite M. Laurent Eynac. Parmi les personnalités qui assistaient à cette cérémonie, nous avons remarqué: M. de Souza Dantas, M. Alvarez de Toledo, le marquis de Peralta, Mariano H. Cornejo, G. Guerrero, Guano, S. L. Patino, A. J. Pani, Zumeta, A. Alemparte, Philippe Roy, M. L. Vasquez Gautier, R. Cabalic, de Bedoya, Hildebrando Castillon, N. German Annour, R. Amador, José de la Vega, Carlos Proano Alvarez, G. Mathon, R. Hernandez Portela, Palacios ainsi que de nombreuses personnalités politiques et parisiennes. La température Probabilités pour aujourd'hui: Vent. — Régions sud et sud-est, nord-ouest modéré; autres régions, variable: entre sud ouest fort sur le littoral, nord et Est. Etat du ciel. — Régions sud et sud-est, nuageux avec quelques éclaircies, partout ailleurs ciel couvert ou brumeux, quelques bruines intermittentes. Température: sans grand changement.
Proano Alvarez, G. Mathon, R. Hernandez Portela, Palacios ainsi que de nombreuses personnalités politiques et parisiennes. La température Probabilités pour aujourd'hui: Vent. — Régions sud et sud-est, nord-ouest modéré; autres régions, variable: entre sud ouest fort sur le littoral, nord et Est. Etat du ciel. — Régions sud et sud-est, nuageux avec quelques éclaircies, partout ailleurs ciel couvert ou brumeux, quelques bruines intermittentes. Température: sans grand changement.
GAZETTE DU COMMERCE. ANNÉE 1764. Du Mardi 23 Octobre. FIXATION des droits qui se percevront sur les denrées sortant de la Colonie de St. Domingue. Les droits de sortie sur l'indigo, les sucres bruts & blancs, le café, le coton, les sirops & tafia, les cuirs tannés & en poil seront perçus conformément & sur le même pied fixé par l'Arrêt de réglement du Mars dernier : en conséquence tous les indigos sortis de la Colonie sous cautionnement depuis le premier Janvier dernier, & tous ceux qui en sortiront payeront un droit de sortie de six sols six deniers par livre net. Tous les sucres sortis de la Colonie sous cautionnement depuis ledit jour premier Janvier dernier, & ceux qui en sortiront, payeront un droit de sortie de douze livres par millier de sucre brut, & de 24 livres par millier de sucre blanc. Il sera perçu sur tous les cafés sortis de la Colonie depuis le même temps, & sur ceux qui en sortiront, un droit de huit deniers par livre. Sera perçu un droit de dix-huit deniers par livre sur tous les cotons sortis de la Colonie sous cautionnement depuis ledit jour, & sur ceux qui en sortiront. Sur les gros sirops & tafia qui sortiront de la Colonie, il sera payé, savoir : trois livres par chaque barrique de gros sirop, & un droit de six livres par chaque boucaut ; & pour chaque barrique de tafia, & un droit de neuf livres par chaque boucaut ; lesdits boucauts de sirops & tafia ne pourront néanmoins contenir au-delà de 60 à 64 vêltes, & les barriques au-delà de 30 à 32 vêltes. Les cuirs sortis sous cautionnement depuis le premier Janvier dernier, & ceux qui seront exportés, payeront, savoir, quinze sols par chaque côté de cuir tanné, & quarante sols par chaque bainier de cuir en poil. Passage DU SUNDI Le Premier Octobre, le Navire du Capitaine Jan Claas de Hann, de Workum, allant de Rotterdam à Bordeaux, chargé de laines; — celui du Capitaine Jan Jelles Tientjes, d'Amsterdam, allant de Petersburg à St. Malo; — celui
Sur les gros sirops & tafia qui sortiront de la Colonie, il sera payé, savoir : trois livres par chaque barrique de gros sirop, & un droit de six livres par chaque boucaut ; & pour chaque barrique de tafia, & un droit de neuf livres par chaque boucaut ; lesdits boucauts de sirops & tafia ne pourront néanmoins contenir au-delà de 60 à 64 vêltes, & les barriques au-delà de 30 à 32 vêltes. Les cuirs sortis sous cautionnement depuis le premier Janvier dernier, & ceux qui seront exportés, payeront, savoir, quinze sols par chaque côté de cuir tanné, & quarante sols par chaque bainier de cuir en poil. Passage DU SUNDI Le Premier Octobre, le Navire du Capitaine Jan Claas de Hann, de Workum, allant de Rotterdam à Bordeaux, chargé de laines; — celui du Capitaine Jan Jelles Tientjes, d'Amsterdam, allant de Petersburg à St. Malo; — celui du Capitaine Claas Stoffels, allant à Brest; — celui du Cap. Gabriel Brill, de Lubec, allant dudit lieu à Bordeaux, chargé de fer en barres; — le 2, le Navire du Capitaine Jacob Tdes, d'Amsterdam, allant de Riga à Bordeaux, chargé de chanvre; — celui du Capitaine Christophe Lengern, de Copenhague, allant de Swinemunde à Bordeaux, chargé de fer en barres; — le 3, le Navire du Capitaine Albert Allerts, de Medemblik, allant de Riga à Dunkerque, chargé de matières; — celui du Capitaine Michel Mans, d'Hambourg, allant de Stetin à Bordeaux, chargé de fer en barres; — le 4, le Navire du Capitaine Conrad Lilienfeld, d'Hambourg, allant de Riga au Havre, chargé de matières; — celui du Capitaine Arnold Meyer, de Workum, allant de Stetin à Bordeaux, chargé de fer en barres; — le 6 Octobre, le Cap. Christ. Joch Busch, de Merel, allant de St. Martin à Dantzic, chargé de sel. DE Lisbonne du 1er Septembre 1764. Il est entré dans ce Port le 1er Septembre, vingt Vaisseaux étrangers, savoir : Douze Vaisseaux Anglois, y compris un Packet venu de Falmouth; 2 de Londres avec des marchandises; 2 de Cork avec du beurre & des viandes salées; 1
Copenhague, allant de Swinemunde à Bordeaux, chargé de fer en barres; — le 3, le Navire du Capitaine Albert Allerts, de Medemblik, allant de Riga à Dunkerque, chargé de matières; — celui du Capitaine Michel Mans, d'Hambourg, allant de Stetin à Bordeaux, chargé de fer en barres; — le 4, le Navire du Capitaine Conrad Lilienfeld, d'Hambourg, allant de Riga au Havre, chargé de matières; — celui du Capitaine Arnold Meyer, de Workum, allant de Stetin à Bordeaux, chargé de fer en barres; — le 6 Octobre, le Cap. Christ. Joch Busch, de Merel, allant de St. Martin à Dantzic, chargé de sel. DE Lisbonne du 1er Septembre 1764. Il est entré dans ce Port le 1er Septembre, vingt Vaisseaux étrangers, savoir : Douze Vaisseaux Anglois, y compris un Packet venu de Falmouth; 2 de Londres avec des marchandises; 2 de Cork avec du beurre & des viandes salées; 1 de Philadelphie avec des douelles & de la farine; 1 de la Caroline, avec du riz & des douelles; 1 de Bilbao avec du fer; 1 d'Almeria avec du jonc; 1 de l'Île St. Michel avec du vin, de l'eau-de-vie, de l'orge & des douelles; enfin, 1 de l'Île de Ténériffe avec du blé pour Faro, petite Ville de l'Algarve. Il n'est venu qu'un Danois, sorti de Dantzic avec un chargement de douelles. Il est entré 5 Vaisseaux Français, 2 de Bayonne, le premier avec du brai, du gaudron & des marchandises, le second avec du blé & du grain; 2 de St. Valery, l'un avec du blé, l'autre avec du blé & de l'orge; le 3e de Pont-l'Abbé, & sa cargaison consistait en blé & en orge. Une seule flute Hollandoise est entrée ici chargée de bois qu'elle a pris à Riga. Il n'est pareillement venu qu'un Vaisseau suédois, qui avait pareillement pris son chargement de bois à Riga. Il est aussi entré un Vaisseau Portugais dans l'espace du 1er au 11 de Septembre, venant de l'Île St. Antoine, du Cap-Vert, ayant une cargaison d'orseille, pour le compte de la Compagnie du Grand-Pará & Maranhão. Le 1er Septembre, il
Ténériffe avec du blé pour Faro, petite Ville de l'Algarve. Il n'est venu qu'un Danois, sorti de Dantzic avec un chargement de douelles. Il est entré 5 Vaisseaux Français, 2 de Bayonne, le premier avec du brai, du gaudron & des marchandises, le second avec du blé & du grain; 2 de St. Valery, l'un avec du blé, l'autre avec du blé & de l'orge; le 3e de Pont-l'Abbé, & sa cargaison consistait en blé & en orge. Une seule flute Hollandoise est entrée ici chargée de bois qu'elle a pris à Riga. Il n'est pareillement venu qu'un Vaisseau suédois, qui avait pareillement pris son chargement de bois à Riga. Il est aussi entré un Vaisseau Portugais dans l'espace du 1er au 11 de Septembre, venant de l'Île St. Antoine, du Cap-Vert, ayant une cargaison d'orseille, pour le compte de la Compagnie du Grand-Pará & Maranhão. Le 1er Septembre, il y avait dans le Port de Lisbonne 88 Vaisseaux étrangers, sans y comprendre ceux dont on vient de mentionner l'arrivée, savoir, 32 Anglois; 10 Danois; 1 Espagnols; 11 Français; 11 Hollandois; 1 Lubekois & 10 Suédois. Cours des changes le Septembre 1764. Amsterdam, à usance de 1 mois Jamais on n'a vu le change à ce prix, preuve de la rareté de l'or. On peut regarder comme une des causes de cette rareté dans le commerce, les paiements affez considérables que la Cour de Portugal fait en suivie. Londres à 30 jours de vue, 66 sterling pour 1000 reis; Gênes à usance de 3 mois, 710 reis pour 115 sols sur banco; — Paris à 60 jours de date, 460 reis, pour un écu de 3 livres. OBSERVATION sur le commerce d'Hambourg On ne mesure de l'aune d'Hambourg que les toiles. Les étoffes de soie & de laine se mesurent à l'aune de Brabant, dont 81 j en font 100 d'Hambourg. La banque d'Hambourg ne reçoit d'espèces que des rixdalers de l'empire. On leur donne le nom d'espèces par excellence, parce que leur titre est toujours fixe et règle par conséquent les agios des monnaies courantes, qui sont innombrables en
n'a vu le change à ce prix, preuve de la rareté de l'or. On peut regarder comme une des causes de cette rareté dans le commerce, les paiements affez considérables que la Cour de Portugal fait en suivie. Londres à 30 jours de vue, 66 sterling pour 1000 reis; Gênes à usance de 3 mois, 710 reis pour 115 sols sur banco; — Paris à 60 jours de date, 460 reis, pour un écu de 3 livres. OBSERVATION sur le commerce d'Hambourg On ne mesure de l'aune d'Hambourg que les toiles. Les étoffes de soie & de laine se mesurent à l'aune de Brabant, dont 81 j en font 100 d'Hambourg. La banque d'Hambourg ne reçoit d'espèces que des rixdalers de l'empire. On leur donne le nom d'espèces par excellence, parce que leur titre est toujours fixe et règle par conséquent les agios des monnaies courantes, qui sont innombrables en Allemagne, et souvent altérées ou d'un aloi fort bas. On fait bon d'un quart pour cent à celui qui porte des espèces à la banque, et celui qui en retire paie pour cent. Les paiements en banque se font par billets que l'on remet au tenant de livres, et que celui-ci passe sur les comptes au dédit de celui qui paie, et à l'avoir de celui qui reçoit. La banque prête sur des espèces courantes, ou sur des effets de valeur intrinsèque, à raison de deux pour cent d'intérêt par an. Le terme n'est ordinairement que de six mois, après lesquels, si les effets ne sont pas dégagés, on les vend sans délais pour le compte de l'emprunteur. DE BORDE AUX ILLES, le 12 Octobre 1764. PRIX des marchandises des Îles au cent qui ont varié. Sucre blanc, première fine, 56 à 58 sous le cent; seconde sorte, 53 à 55 sous; troisième fort, 50 à 57 sous; blanc commun, 48 à 50 sous; petit commun, 40 à 42 sous; tête, 36 à 38 sous; gingembre gris, 27 à 30 sous; canne-fice, 15 à 16 sous le cent. MARCHANDISES à la livre. Café de la Martinique, marchand 15 sous; vieux,
celui-ci passe sur les comptes au dédit de celui qui paie, et à l'avoir de celui qui reçoit. La banque prête sur des espèces courantes, ou sur des effets de valeur intrinsèque, à raison de deux pour cent d'intérêt par an. Le terme n'est ordinairement que de six mois, après lesquels, si les effets ne sont pas dégagés, on les vend sans délais pour le compte de l'emprunteur. DE BORDE AUX ILLES, le 12 Octobre 1764. PRIX des marchandises des Îles au cent qui ont varié. Sucre blanc, première fine, 56 à 58 sous le cent; seconde sorte, 53 à 55 sous; troisième fort, 50 à 57 sous; blanc commun, 48 à 50 sous; petit commun, 40 à 42 sous; tête, 36 à 38 sous; gingembre gris, 27 à 30 sous; canne-fice, 15 à 16 sous le cent. MARCHANDISES à la livre. Café de la Martinique, marchand 15 sous; vieux, 15 sous 6 a. En aucun temps frappé à Lisbonne une si grande quantité de monnaies de cuivre qu'on le fait présentement. Cependant on a trouvé qu'il y a beaucoup d'or dans le trésor 14/. Cours des grains et eaux-de-vie. Froment, à 11 à 10 sous; — seigle du Pays, 6 sous 10 à 6 sous 15 centimes le boisseau pesant 110 livres; — eau-de-vie, 90 sous les 17 veltes peu demandée. DE LA ROCHELLE le 1er Octobre 1764. Les vendanges sont finies dans les environs de cette Ville, en général il n'y a pas autant de vin que l'année dernière, mais on espère qu'il rendra bien à la chaudière, l'eau-de-vie vaut 88 les 17 veltes. Il est entré dans ce Port, le Navire les Jeux Frères, venant du Banc de Terre-Neuve avec 4, 600 morues vertes. Le Navire le Rochelais, Capitaine le Houx, venant du Cap, chargé de 4 boucauds, 4 barriques & 2 quarts d'indigo; de 100 barriques, 6 quarts de sucre brut; — de barriques 3 quarts, 6 ankers de sucre terré; — de 30 boucauds, 45 barriques, 7 tierçons, 170 quarts, 3 ankers & 1 lagde café; — de quarts, 6 sacs de cacao; de bûches
6 sous 10 à 6 sous 15 centimes le boisseau pesant 110 livres; — eau-de-vie, 90 sous les 17 veltes peu demandée. DE LA ROCHELLE le 1er Octobre 1764. Les vendanges sont finies dans les environs de cette Ville, en général il n'y a pas autant de vin que l'année dernière, mais on espère qu'il rendra bien à la chaudière, l'eau-de-vie vaut 88 les 17 veltes. Il est entré dans ce Port, le Navire les Jeux Frères, venant du Banc de Terre-Neuve avec 4, 600 morues vertes. Le Navire le Rochelais, Capitaine le Houx, venant du Cap, chargé de 4 boucauds, 4 barriques & 2 quarts d'indigo; de 100 barriques, 6 quarts de sucre brut; — de barriques 3 quarts, 6 ankers de sucre terré; — de 30 boucauds, 45 barriques, 7 tierçons, 170 quarts, 3 ankers & 1 lagde café; — de quarts, 6 sacs de cacao; de bûches de bois de Gayac; — le Navire l'Atifly, Capitaine Amplement, venant aussi du Cap, chargé de 2 boucauds, 7 barriques d'indigo; — de 14 barriques de sucre brut; — de 81 barriques, 5 quarts de sucre terré; — de 48 boucauds, 7 barriques, 1 tierçon, 80 quarts de café. Il est sorti de la Rochelle pendant le mois de Septembre, 13, 600 d'indigo; 19, 853 de sucre brut; — 376, 879 de sucre terré; — 91, 191 de sucre en pain; — 157, 163 de café; — 61, 232 veltes d'eau-de-vie; — 1, 455, 113 de sucre verjus; 1, 793 de coton; — 41, 214 de sirop mélasses. DE NANTES le 13 Octobre 1764, ARRIVÉE de Navires. Il est entré dans ce Port sept Navires venant des Colonies, dont les quatre premiers qui sont le Sr. PIERRE, du Port au Prince, en retour de Guinée, Armateur M. veuve André ZWieghe, Capitaine le Sr, Cosser Deslandes; — les trois AMIS, de retour de Guinée, & en dernier lieu du Cap, Armateur M. J. Gruel, Capitaine le Sr, Toslain; — le St. HILAIRE, venant de Léogane, Armateurs MM. Bouteiller père et fils, Capitaine le le Sr. Tarvia; — & le St. FRANCIS,
est sorti de la Rochelle pendant le mois de Septembre, 13, 600 d'indigo; 19, 853 de sucre brut; — 376, 879 de sucre terré; — 91, 191 de sucre en pain; — 157, 163 de café; — 61, 232 veltes d'eau-de-vie; — 1, 455, 113 de sucre verjus; 1, 793 de coton; — 41, 214 de sirop mélasses. DE NANTES le 13 Octobre 1764, ARRIVÉE de Navires. Il est entré dans ce Port sept Navires venant des Colonies, dont les quatre premiers qui sont le Sr. PIERRE, du Port au Prince, en retour de Guinée, Armateur M. veuve André ZWieghe, Capitaine le Sr, Cosser Deslandes; — les trois AMIS, de retour de Guinée, & en dernier lieu du Cap, Armateur M. J. Gruel, Capitaine le Sr, Toslain; — le St. HILAIRE, venant de Léogane, Armateurs MM. Bouteiller père et fils, Capitaine le le Sr. Tarvia; — & le St. FRANCIS, venant du Cap, Armateurs MM. Portier frères, Capitaine le Sr. Boureau de Vaumaine, chargés de 351 barriques, 18 quarts de sucre brut; — de 408 barriques, 27 quarts de sucre terré & tête; — de 80 futailles, 52 barriques, 3 barils, 5 quarts, 53 sacs de café; — de 17 futailles, 17 barriques, 25 quarts, 2 ankers d'indigo; de 16 balles, 15 ballots de coton; d'une caisse de confitures; — de 31 dents d'éléphants; — d'un quart de carette; — de 4,500 kf de bois des Îles. On donnera dans un ordinaire prochain le chargement des trois autres Navires qui sont, la DUCHESSE, les BON AMIS & l'EUROPE. DEPART de Navires. Le Navire la BRETAGNE, de 150 tonneaux, Armateurs MM. Bouteiller père et fils, Capitaine le Sr. Raphaël, est parti pour la Martinique. L'ELIZABETH, de 160 tonneaux, Armateur M. Lasnier, Capitaine le Sr. Crespin, est parti pour la Guadaloupe. Le St. DOMINGUE, de 400 tonneaux, Armateur M. Arnou, Capitaine le Sr. Maillard, est parti pour le Cap. Le NEPTUNE, de 150 tonneaux, Armateur M. Laralde, Capitaine le Sr. Portier, est parti pour Guinée. NAVIRES en chargement. Les Navires le St. JULIEN, de 250 tonneaux Armateurs MM. Bouteiller père et fils,
futailles, 17 barriques, 25 quarts, 2 ankers d'indigo; de 16 balles, 15 ballots de coton; d'une caisse de confitures; — de 31 dents d'éléphants; — d'un quart de carette; — de 4,500 kf de bois des Îles. On donnera dans un ordinaire prochain le chargement des trois autres Navires qui sont, la DUCHESSE, les BON AMIS & l'EUROPE. DEPART de Navires. Le Navire la BRETAGNE, de 150 tonneaux, Armateurs MM. Bouteiller père et fils, Capitaine le Sr. Raphaël, est parti pour la Martinique. L'ELIZABETH, de 160 tonneaux, Armateur M. Lasnier, Capitaine le Sr. Crespin, est parti pour la Guadaloupe. Le St. DOMINGUE, de 400 tonneaux, Armateur M. Arnou, Capitaine le Sr. Maillard, est parti pour le Cap. Le NEPTUNE, de 150 tonneaux, Armateur M. Laralde, Capitaine le Sr. Portier, est parti pour Guinée. NAVIRES en chargement. Les Navires le St. JULIEN, de 250 tonneaux Armateurs MM. Bouteiller père et fils, Capitaine le Sr. le Ray, & le JEAN HENRY, de 400 tonneaux, Armateurs MM. Bouteiller, Capitaine le Sr. Gramont, sont en charge pour les Cayes. La REINE DE FRANCE, de 350 tonneaux, Armateur M. Richer de la Haye, Capitaine le Sr. Pellard, est en charge pour le Cap. DE L'ORLEANS le 27 Octobre 1764. Vente de la Compagnie des Indes du 3 Octobre. Pékins unis, la pièce de 15 aunes sur 16 à 17 — gourgourans unis de 14 aunes sur 16, 15 à 16 — patissières unis, de 14 aunes sur 16 — tatins unis, de 15 aunes sur 16, 17 à 18 — damas unis, de 12 aunes sur 14, 15 à 15 — d°. de 2 couleurs, de 15 aunes sur 16, 19 à 18, 14 à 14. Rotins ronds de la Chine, 71 à 71, 17 à 17 — rotins variés, 53 à 11 — rotins courts, 70 à 36 — poivre, 5 s 11 à 12. DE FRANCHE-COMTÉ le 1er Octobre 1764. Je vois, Mon sieur, par votre feuille du 6 du présent mois, N°. 80, que l'on désire savoir si la luzerne est une nourriture profitable aux boeufs, qu'il est difficile de faire cette
le 27 Octobre 1764. Vente de la Compagnie des Indes du 3 Octobre. Pékins unis, la pièce de 15 aunes sur 16 à 17 — gourgourans unis de 14 aunes sur 16, 15 à 16 — patissières unis, de 14 aunes sur 16 — tatins unis, de 15 aunes sur 16, 17 à 18 — damas unis, de 12 aunes sur 14, 15 à 15 — d°. de 2 couleurs, de 15 aunes sur 16, 19 à 18, 14 à 14. Rotins ronds de la Chine, 71 à 71, 17 à 17 — rotins variés, 53 à 11 — rotins courts, 70 à 36 — poivre, 5 s 11 à 12. DE FRANCHE-COMTÉ le 1er Octobre 1764. Je vois, Mon sieur, par votre feuille du 6 du présent mois, N°. 80, que l'on désire savoir si la luzerne est une nourriture profitable aux boeufs, qu'il est difficile de faire cette remarque dans les fermes qui sont en capitainerie, où on ne peut la récolter que trop tard. La luzerne récoltée comme il faut, est une nourriture excellente pour les boeufs, on en fait l'expérience depuis longtemps; ceux qui en sont nourris sont vifs & vigoureux, mais il faut avoir attention de la mélanger avec de la paille. J'ai un terrain de la contenance d'un journal clos de murs, qui me rend environ trois voitures de luzerne par an, qui, mélangée avec pareille quantité de paille, me donne 7 milliers de fourrage, on la coupe trois fois, La première coupe le fait au mois de Mai, au moment qu'elle monte en fleurs, La seconde à la fin du mois de Juin, & la troisième la fin du mois de Septembre j'ai l'attention de l'engranger de cette sorte, je fais mettre un lit de paille & un lit de Luzerne à l'alternative; on couvre le tas avec de la paille, par ce moyen la fermentation de la luzerne, communique de la qualité à la paille. Je dois observer que cette plantation ne doit être pâturée par aucun bétail quelconque, les premières années. D'HAVRE, le 14 Octobre 1764 Il est entré dans ce
de la mélanger avec de la paille. J'ai un terrain de la contenance d'un journal clos de murs, qui me rend environ trois voitures de luzerne par an, qui, mélangée avec pareille quantité de paille, me donne 7 milliers de fourrage, on la coupe trois fois, La première coupe le fait au mois de Mai, au moment qu'elle monte en fleurs, La seconde à la fin du mois de Juin, & la troisième la fin du mois de Septembre j'ai l'attention de l'engranger de cette sorte, je fais mettre un lit de paille & un lit de Luzerne à l'alternative; on couvre le tas avec de la paille, par ce moyen la fermentation de la luzerne, communique de la qualité à la paille. Je dois observer que cette plantation ne doit être pâturée par aucun bétail quelconque, les premières années. D'HAVRE, le 14 Octobre 1764 Il est entré dans ce Port le 14 Octobre, le navire le AGLAÉ, Capitaine Prudhomme, venant de Marseille, chargé de 234 balles de coton en laine; — de 464 caisses, douzièmes & tierces caisses de Cacao; — de 1 balle, de coton filé; de 17 sacs d'alun; — de 14 caisses de 90 de réglisse de même barrique de verdelay; d'une barrique de tartre — de 6 balles de sumac; — de 3 caisses de manne; — de 12 caisses de souffre; — de 7 caisses d'eau de fleur d'orange; de 5 pièces d'huile d'olive & d'une barrique & un quart de vin. Le navire l'AGLAÉ, Capitaine François Prudhomme, venant d'Honfleur en dernier. Le Brigantin les deux Sœurs, Capitaine Gamel, venant de la Guadaloupe, dont on n'a point encore le chargement. L'arrivée des Navires la Royale les deux Sœurs, a fait d'autant plus de plaisir, que l'on avait fait courir de faux bruits sur leur compte. NAVIRES en armement. Le Navire le MARIN, de 200 tonneaux, environ, armé de 6 canons, 20 hommes d'équipage, Capitaine le Sr. J. BAPTISTE G. ACHER, est en charge en ce Port, pour aller en droiture à la MARTINIQUE, & partira dans le courant de Novembre prochain. Ceux qui voudront