jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
566 570 Divers Usines de Briansk, 4 remb. à500fr 14 sept. 11 480 Gr. c o u p .5 6 6 Divers Industrie houillère et métallurgique dans le Donetz 50'80001 à 140000). 5 sept. 11 443 50 4'M:, ordinaires 50 roubles, t. p. (ex-coup. 19) 15déc.l911 154 155 sr.. 450 do 5% (Curralinho à Diretina),r.à500f. 15déc.l911 437 50 48&lt; 465 d° 5 (Itabira) remb. à 500 fr..— juillet 1911 485 50 Divers do act. privilégiées 100 r. t. p. (ex-divid. 1910-11) 15déc.I911 501 506.. 32f.. 31f65 Charbonnages de Trifail, act. 70 fr., t. p. (ex-c. 74).. mai 1910 16 25 Treasury Gold Mines, limited, act. 4 £ ,t.p.(ex-c. 12) 18nov.l905 16 25 Cc.uD.de5. Divers 426 426 25 426 50 427 50 Coup, de 25 Divers Gaz et Electricité (Lisbonne) 4 %, r$500fr.— nov. 1911. 500 Constructions de Locomotives et Mécaniques (Soc. 426 50 Madrilène du Gaz 4%, r. à500fr., estampillées, juillet 1911 375 373 370 372 374 5 rasse de), act. 500 fr., t.p.(ex-coupDonl4) 28nov.l9U 566 568 570 556.. 13f30 Divers Gaz et Eaux de Tunis 4 remb. à500fr juillet 1911 Divers do 4 %, remb. à500fr. (n°s 4001 à 28000).. oct.1911.. 478 48° Gr. coup 566 570 Divers Usines de Briansk, 4 remb. à500fr 14 sept. 11 480 Gr. c o u p .5 6 6 Divers Industrie houillère et métallurgique dans le Donetz 50'80001 à 140000). 5 sept. 11 443 50 4'M:, ordinaires 50 roubles, t. p. (ex-coup. 19) 15déc.l911 154 155 sr.. 450 do 5% (Curralinho à Diretina),r.à500f. 15déc.l911 437 50 48&lt; 465 d° 5 (Itabira) remb. à 500 fr..— juillet 1911 485 50 Divers do act. privilégiées 100 r. t. p. (ex-divid. 1910-11) 15déc.I911 501 506.. 32f.. 31f65 Charbonnages de Trifail, act. 70 fr., t. p. (ex-c. 74).. mai 1910 16 25 Treasury Gold Mines, limited, act. 4 £ ,t.p.(ex-c. 12) 18nov.l905 16 25 Cc.uD.de5. Divers 426 426 25 426 50 427 50 Coup, de 25 Divers Gaz et Electricité (Lisbonne) 4 %, r$500fr.— nov. 1911. 500 Constructions de Locomotives et Mécaniques (Soc. 426 50 Madrilène du Gaz 4%, r. à500fr., estampillées, juillet 1911 375 373
de Briansk, 4 remb. à500fr 14 sept. 11 480 Gr. c o u p .5 6 6 Divers Industrie houillère et métallurgique dans le Donetz 50'80001 à 140000). 5 sept. 11 443 50 4'M:, ordinaires 50 roubles, t. p. (ex-coup. 19) 15déc.l911 154 155 sr.. 450 do 5% (Curralinho à Diretina),r.à500f. 15déc.l911 437 50 48&lt; 465 d° 5 (Itabira) remb. à 500 fr..— juillet 1911 485 50 Divers do act. privilégiées 100 r. t. p. (ex-divid. 1910-11) 15déc.I911 501 506.. 32f.. 31f65 Charbonnages de Trifail, act. 70 fr., t. p. (ex-c. 74).. mai 1910 16 25 Treasury Gold Mines, limited, act. 4 £ ,t.p.(ex-c. 12) 18nov.l905 16 25 Cc.uD.de5. Divers 426 426 25 426 50 427 50 Coup, de 25 Divers Gaz et Electricité (Lisbonne) 4 %, r$500fr.— nov. 1911. 500 Constructions de Locomotives et Mécaniques (Soc. 426 50 Madrilène du Gaz 4%, r. à500fr., estampillées, juillet 1911 375 373 370 372 374 5 rasse de), act. 500 fr., t.p.(ex-coupDonl4) 28nov.l9U 566 568 570 556.. 13f30 Divers Gaz et Eaux de Tunis 4 remb. à500fr juillet 1911 Divers do 4 %, remb. à500fr. (n°s 4001 à 28000).. oct.1911.. 478 48° Gr. coup 566 570 Divers Usines de Briansk, 4 remb. à500fr 14 sept. 11 480 Gr. c o u p .5 6 6 Divers Industrie houillère et métallurgique dans le Donetz 50'80001 à 140000). 5 sept. 11 443 50 4'M:, ordinaires 50 roubles, t. p. (ex-coup. 19) 15déc.l911 154 155 sr.. 450 do 5% (Curralinho à Diretina),r.à500f. 15déc.l911 437 50 48&lt; 465 d° 5 (Itabira) remb. à 500 fr..— juillet 1911 485 50 Divers do act. privilégiées 100 r. t. p. (ex-divid. 1910-11) 15déc.I911 501 506.. 32f.. 31f65 Charbonnages de Trifail, act. 70 fr., t. p. (ex-c. 74).. mai 1910 16 25 Treasury Gold Mines, limited, act. 4 £ ,t.p.(ex-c. 12) 18nov.l905 16 25 Cc.uD.de5. Divers 426 426 25 426 50 427 50 Coup, de 25 Divers Gaz et Electricité (Lisbonne) 4 %, r$500fr.— nov. 1911. 500 Constructions de Locomotives et Mécaniques (Soc. 426 50 Madrilène du Gaz 4%, r. à500fr., estampillées, juillet 1911 375 373 370 372 374 5
à500fr 14 sept. 11 480 Gr. c o u p .5 6 6 Divers Industrie houillère et métallurgique dans le Donetz 50'80001 à 140000). 5 sept. 11 443 50 4'M:, ordinaires 50 roubles, t. p. (ex-coup. 19) 15déc.l911 154 155 sr.. 450 do 5% (Curralinho à Diretina),r.à500f. 15déc.l911 437 50 48&lt; 465 d° 5 (Itabira) remb. à 500 fr..— juillet 1911 485 50 Divers do act. privilégiées 100 r. t. p. (ex-divid. 1910-11) 15déc.I911 501 506.. 32f.. 31f65 Charbonnages de Trifail, act. 70 fr., t. p. (ex-c. 74).. mai 1910 16 25 Treasury Gold Mines, limited, act. 4 £ ,t.p.(ex-c. 12) 18nov.l905 16 25 Cc.uD.de5. Divers 426 426 25 426 50 427 50 Coup, de 25 Divers Gaz et Electricité (Lisbonne) 4 %, r$500fr.— nov. 1911. 500 Constructions de Locomotives et Mécaniques (Soc. 426 50 Madrilène du Gaz 4%, r. à500fr., estampillées, juillet 1911 375 373 370 372 374 5 rasse de), act. 500 fr., t.p.(ex-coupDonl4) 28nov.l9U 566 568 570 556.. 13f30 Divers Gaz et Eaux de Tunis 4 remb. à500fr juillet 1911 Divers do 4 %, remb. à500fr. (n°s 4001 à 28000).. oct.1911.. 478 48° Gr. coup 566 570 Divers Usines de Briansk, 4 remb. à500fr 14 sept. 11 480 Gr. c o u p .5 6 6 Divers Industrie houillère et métallurgique dans le Donetz 50'80001 à 140000). 5 sept. 11 443 50 4'M:, ordinaires 50 roubles, t. p. (ex-coup. 19) 15déc.l911 154 155 sr.. 450 do 5% (Curralinho à Diretina),r.à500f. 15déc.l911 437 50 48&lt; 465 d° 5 (Itabira) remb. à 500 fr..— juillet 1911 485 50 Divers do act. privilégiées 100 r. t. p. (ex-divid. 1910-11) 15déc.I911 501 506.. 32f.. 31f65 Charbonnages de Trifail, act. 70 fr., t. p. (ex-c. 74).. mai 1910 16 25 Treasury Gold Mines, limited, act. 4 £ ,t.p.(ex-c. 12) 18nov.l905 16 25 Cc.uD.de5. Divers 426 426 25 426 50 427 50 Coup, de 25 Divers Gaz et Electricité (Lisbonne) 4 %, r$500fr.— nov. 1911. 500 Constructions de Locomotives et Mécaniques (Soc. 426 50 Madrilène du Gaz 4%, r. à500fr., estampillées, juillet 1911 375 373 370 372 374 5 rasse de), act. 500
480 Gr. c o u p .5 6 6 Divers Industrie houillère et métallurgique dans le Donetz 50'80001 à 140000). 5 sept. 11 443 50 4'M:, ordinaires 50 roubles, t. p. (ex-coup. 19) 15déc.l911 154 155 sr.. 450 do 5% (Curralinho à Diretina),r.à500f. 15déc.l911 437 50 48&lt; 465 d° 5 (Itabira) remb. à 500 fr..— juillet 1911 485 50 Divers do act. privilégiées 100 r. t. p. (ex-divid. 1910-11) 15déc.I911 501 506.. 32f.. 31f65 Charbonnages de Trifail, act. 70 fr., t. p. (ex-c. 74).. mai 1910 16 25 Treasury Gold Mines, limited, act. 4 £ ,t.p.(ex-c. 12) 18nov.l905 16 25 Cc.uD.de5. Divers 426 426 25 426 50 427 50 Coup, de 25 Divers Gaz et Electricité (Lisbonne) 4 %, r$500fr.— nov. 1911. 500 Constructions de Locomotives et Mécaniques (Soc. 426 50 Madrilène du Gaz 4%, r. à500fr., estampillées, juillet 1911 375 373 370 372 374 5 rasse de), act. 500 fr., t.p.(ex-coupDonl4) 28nov.l9U 566 568 570 556.. 13f30 Divers Gaz et Eaux de Tunis 4 remb. à500fr juillet 1911 Divers do 4 %, remb. à500fr. (n°s 4001 à 28000).. oct.1911.. 478 48° Gr. coup 566 570 Divers Usines de Briansk, 4 remb. à500fr 14 sept. 11 480 Gr. c o u p .5 6 6 Divers Industrie houillère et métallurgique dans le Donetz 50'80001 à 140000). 5 sept. 11 443 50 4'M:, ordinaires 50 roubles, t. p. (ex-coup. 19) 15déc.l911 154 155 sr.. 450 do 5% (Curralinho à Diretina),r.à500f. 15déc.l911 437 50 48&lt; 465 d° 5 (Itabira) remb. à 500 fr..— juillet 1911 485 50 Divers do act. privilégiées 100 r. t. p. (ex-divid. 1910-11) 15déc.I911 501 506.. 32f.. 31f65 Charbonnages de Trifail, act. 70 fr., t. p. (ex-c. 74).. mai 1910 16 25 Treasury Gold Mines, limited, act. 4 £ ,t.p.(ex-c. 12) 18nov.l905 16 25 Cc.uD.de5. Divers 426 426 25 426 50 427 50 Coup, de 25 Divers Gaz et Electricité (Lisbonne) 4 %, r$500fr.— nov. 1911. 500 Constructions de Locomotives et Mécaniques (Soc. 426 50 Madrilène du Gaz 4%, r. à500fr., estampillées, juillet 1911 375 373 370 372 374 5 rasse de), act. 500 fr., t.p.(ex-coupDonl4) 28nov.l9U 566
u p .5 6 6 Divers Industrie houillère et métallurgique dans le Donetz 50'80001 à 140000). 5 sept. 11 443 50 4'M:, ordinaires 50 roubles, t. p. (ex-coup. 19) 15déc.l911 154 155 sr.. 450 do 5% (Curralinho à Diretina),r.à500f. 15déc.l911 437 50 48&lt; 465 d° 5 (Itabira) remb. à 500 fr..— juillet 1911 485 50 Divers do act. privilégiées 100 r. t. p. (ex-divid. 1910-11) 15déc.I911 501 506.. 32f.. 31f65 Charbonnages de Trifail, act. 70 fr., t. p. (ex-c. 74).. mai 1910 16 25 Treasury Gold Mines, limited, act. 4 £ ,t.p.(ex-c. 12) 18nov.l905 16 25 Cc.uD.de5. Divers 426 426 25 426 50 427 50 Coup, de 25 Divers Gaz et Electricité (Lisbonne) 4 %, r$500fr.— nov. 1911. 500 Constructions de Locomotives et Mécaniques (Soc. 426 50 Madrilène du Gaz 4%, r. à500fr., estampillées, juillet 1911 375 373 370 372 374 5 rasse de), act. 500 fr., t.p.(ex-coupDonl4) 28nov.l9U 566 568 570 556.. 13f30 Divers Gaz et Eaux de Tunis 4 remb. à500fr juillet 1911 Divers do 4 %, remb. à500fr. (n°s 4001 à 28000).. oct.1911.. 478 48° Gr. coup 566 570 30 juillet 1911 505 ; Divers. à trois mois. COUPONS (Actions & Parts). COTE À L'EXCEPTIONNEL. - Jugements, réalisation de gages, etc. CHANGES PAPIER COURT PAPIER A TROIS MOIS à 171 fruger COUPONS (Actions & Parts). Londres 25 22 à 25 25 25 20 à 25 23 4 15 décembre Allemagne 1 à 53 à 5% Tram. Var et Gard. (+) GrandCombe 37 50 Belgique 99 15/32 à 99 19/32 99 9/16 à 99 11/16 4 Acieries de France. 30.. Espagne 461.. à 466.. 460.. à 465.. Ateliers Nord de la France 60 10 Hollande 208 15/16 à 209 7/16 208 15/16 à 209 7/16 4 parts.. 12 64 Italie 99 5/16 à 99 9/16 99 5/16 à 99 9/16 5% Châtillon-Commentry. 40.. New-York 516 2/3 à 519 516.. à 519.. 6 Fives-Lille. 40.. Portugal 508 à 518 503 à 513 6 Compagnie de Chemin de fer de Paris à la Méditerranée 42 50 Saint-Pétersbourg. 265 à 267 264 à 266 5 Tramways de Tunis. 4.. Scandinavie 138..
réalisation de gages, etc. CHANGES PAPIER COURT PAPIER A TROIS MOIS à 171 fruger COUPONS (Actions & Parts). Londres 25 22 à 25 25 25 20 à 25 23 4 15 décembre Allemagne 1 à 53 à 5% Tram. Var et Gard. (+) GrandCombe 37 50 Belgique 99 15/32 à 99 19/32 99 9/16 à 99 11/16 4 Acieries de France. 30.. Espagne 461.. à 466.. 460.. à 465.. Ateliers Nord de la France 60 10 Hollande 208 15/16 à 209 7/16 208 15/16 à 209 7/16 4 parts.. 12 64 Italie 99 5/16 à 99 9/16 99 5/16 à 99 9/16 5% Châtillon-Commentry. 40.. New-York 516 2/3 à 519 516.. à 519.. 6 Fives-Lille. 40.. Portugal 508 à 518 503 à 513 6 Compagnie de Chemin de fer de Paris à la Méditerranée 42 50 Saint-Pétersbourg. 265 à 267 264 à 266 5 Tramways de Tunis. 4.. Scandinavie 138.. à 139.. 138.. à 139 5% Union Espagnole des entreprises 8 p. Suisse 99 9/16 à 99 11/16 99 9/16 à 99 11/16 4 Vienne 104 9/16 à 104 13/16 104 9/16 à 104 13/16 5 19 décembre Société Foncière Lyonnaise 8.. 20 décembre MATIÈRES D'OR, D'ARGENT, ETC. chargeurs Renus. 25.. Or en barre, à 1000/1000. L'etalonnage 3.437 fr. Par à 96 prime Argent en barre, à 1000/1000. L'un kilogramme 93 50 à 95 50 Quadruples Espagnols 79 50 à 81 75 Colombiens et Mexicains. 80 25 à 80 50 Piastres Mexicaines 2 05 à 2 05 Souverains Anglais. 25 20 à 25 23 Banknotes. 25 20 à 25 23 1 Aigles des États-Unis 51 50 à 51 60 Guillaume (20 marks) 24 61 à 25 30 Impériales (Russie), titre 916 millièmes 20 55 à 20 65 du nouveau titre 900 millièmes 40.. à 45.. de l'Impér., titre 900 mill. 20 à Couronnes de Suède 27 50 à 28 50 DÉPÊCHES TÉLÉGRAPHIQUES BONS DU TRÉSOR BANQUE DE FRANCE BOURSE DE LONDRES BOURSE DE VIENNE du "Décembre 1911 une 1 mÊME ESCOMPTÉ 3% Métallique Papier. 91 05 91 50 Banque 1 Intérêt des avances 4 96 Chemin de fer Autrichien 726
25.. Or en barre, à 1000/1000. L'etalonnage 3.437 fr. Par à 96 prime Argent en barre, à 1000/1000. L'un kilogramme 93 50 à 95 50 Quadruples Espagnols 79 50 à 81 75 Colombiens et Mexicains. 80 25 à 80 50 Piastres Mexicaines 2 05 à 2 05 Souverains Anglais. 25 20 à 25 23 Banknotes. 25 20 à 25 23 1 Aigles des États-Unis 51 50 à 51 60 Guillaume (20 marks) 24 61 à 25 30 Impériales (Russie), titre 916 millièmes 20 55 à 20 65 du nouveau titre 900 millièmes 40.. à 45.. de l'Impér., titre 900 mill. 20 à Couronnes de Suède 27 50 à 28 50 DÉPÊCHES TÉLÉGRAPHIQUES BONS DU TRÉSOR BANQUE DE FRANCE BOURSE DE LONDRES BOURSE DE VIENNE du "Décembre 1911 une 1 mÊME ESCOMPTÉ 3% Métallique Papier. 91 05 91 50 Banque 1 Intérêt des avances 4 96 Chemin de fer Autrichien 726 77 1/4 Channel Londres grande 77 5/16 Le Syndic de la Compagnie des Mines (propriétaire, 1 heure.. 77 5/16 Chemin de fer sur Paris. 5 50 DE VERNEUX (dividende). Lots. 158 50 Napoléon 19 12 L'imprimeur-Gérant, G. SIMART.
LA PATRIE EN DANGER AYONS TOUTE CONFIANCE dans l'indomptable volonté anglaise L'entrée en action de la grande armée anglaise, sur le front occidental, a été saluée avec joie, fierté, confiance par tous les Français, par tous les peuples alliés contre l'Allemagne, par tous les peuples neutres qui ont gardé une âme libre ou un bon sens clairvoyant. Le télégramme par lequel le roi d'Angleterre vient d'exprimer aux Alliés sa « résolution ferme » a notifié au monde que cette action anglaise ne s'arrêterait qu'avec la victoire. Aucun esprit éclairé n'en avait douté. Il n'y avait pas un historien, soit français, soit italien, soit russe, qui, connaissant les guerres jadis soutenues par le peuple anglais et le véritable caractère de ce peuple, ne fût convaincu que le gigantesque effort britannique pour créer une armée égale aux circonstances ne dût aboutir, si la France, la Russie et l'Italie ne faiblissaient pas dans leur résistance pendant la création de cette armée. Au cours des préparatifs, les observateurs superficiels ne voyaient que les incertitudes, les tâtonnements, les retards, les fautes. Ceux qui connaissaient l'histoire d'Angleterre voyaient, sous ces apparences, la réalité, c'est-à-dire la continuité de l'effort, le progrès ininterrompu, la formidable tension d'une volonté que, dans le passé, rien, jamais rien, n'a empêché d'aboutir. Voulez-vous avoir la sensation de ce qu'est la volonté anglaise ? Lisez le rapport de l'amiral Jellicoe sur la bataille du Jutland ; voyez-y comme le courage britannique est supérieur aux coups de la fortune, comme il est imperturbable dans sa ténacité ; voyez le flegme héroïque avec lequel l'amiral Beatty s'obstina, au risque de périr, à garder le contact avec l'ennemi jusqu'à l'arrivée de la grande flotte anglaise. Le vaisseau amiral, d'où le rapport est daté, s'appelle Iron-Duke, c'est-à-dire le Duc de Fer, c'est-à-dire Wellington. Nom de bon augure et de bon symbole ! Il n'y a pas en effet d'Anglais qui personnifie mieux le caractère national anglais que Wellington. Certes, nous avons eu, nous Français, un adversaire en Wellington, un adversaire implacable, et il est le vainqueur de Waterloo, ou plutôt l'exterminateur de Napoléon. Mais il nous est
que, dans le passé, rien, jamais rien, n'a empêché d'aboutir. Voulez-vous avoir la sensation de ce qu'est la volonté anglaise ? Lisez le rapport de l'amiral Jellicoe sur la bataille du Jutland ; voyez-y comme le courage britannique est supérieur aux coups de la fortune, comme il est imperturbable dans sa ténacité ; voyez le flegme héroïque avec lequel l'amiral Beatty s'obstina, au risque de périr, à garder le contact avec l'ennemi jusqu'à l'arrivée de la grande flotte anglaise. Le vaisseau amiral, d'où le rapport est daté, s'appelle Iron-Duke, c'est-à-dire le Duc de Fer, c'est-à-dire Wellington. Nom de bon augure et de bon symbole ! Il n'y a pas en effet d'Anglais qui personnifie mieux le caractère national anglais que Wellington. Certes, nous avons eu, nous Français, un adversaire en Wellington, un adversaire implacable, et il est le vainqueur de Waterloo, ou plutôt l'exterminateur de Napoléon. Mais il nous est aussi facile de nous réconcilier avec sa mémoire qu'il nous a été facile de nous réconcilier avec l'Angleterre. C'est le courage qui se réconcilie avec le courage. Nous n'oublions pas que Wellington, en Espagne, s'appliqua à adoucir les maux de la guerre, autant qu'il fut en lui. Nous n'oublions pas que le vainqueur de Waterloo s'opposa, en 1815, à ce que la Prusse et l'Autriche s'attribuassent notre Alsace et notre Lorraine. Eh bien ! le génie militaire de Wellington consista essentiellement dans une volonté infrangible, dans une ténacité qu'aucun obstacle, en aucune circonstance, ne put jamais décourager ni détourner une seconde de la marche en avant vers le but fixé. Dans sa campagne d'Espagne, il commet des fautes, de grosses fautes ; lui qui sait si bien prévoir en gros et en grand, il lui arrive d'être incroyablement imprévoyant en détail et en petit ; sa tactique tâtonne, hésite, se contredit ; il semble parfois timide devant les circonstances. Mais jamais il ne perd de vue son grand but stratégique : l'expulsion des Français hors d'Espagne, ni son grand but politique : la destruction de la puissance napoléonienne. En son effort de volonté, il n'y a pas un instant de
que le vainqueur de Waterloo s'opposa, en 1815, à ce que la Prusse et l'Autriche s'attribuassent notre Alsace et notre Lorraine. Eh bien ! le génie militaire de Wellington consista essentiellement dans une volonté infrangible, dans une ténacité qu'aucun obstacle, en aucune circonstance, ne put jamais décourager ni détourner une seconde de la marche en avant vers le but fixé. Dans sa campagne d'Espagne, il commet des fautes, de grosses fautes ; lui qui sait si bien prévoir en gros et en grand, il lui arrive d'être incroyablement imprévoyant en détail et en petit ; sa tactique tâtonne, hésite, se contredit ; il semble parfois timide devant les circonstances. Mais jamais il ne perd de vue son grand but stratégique : l'expulsion des Français hors d'Espagne, ni son grand but politique : la destruction de la puissance napoléonienne. En son effort de volonté, il n'y a pas un instant de détente, pas un instant de découragement ou de moindre confiance. A Waterloo, presque écrasé, il ne recule pas d'une semelle, il s'obstine jusqu'à l'absurde, et, contre toute prévision de bon sens terre à terre, la fortune donne raison à son obstination. Tel est, dans l'histoire, le caractère anglais : une volonté qui aboutit, et qui aboutit, non par un coup de fougue, ni par une marche sans arrêt, sans écarts, mais par une obstination imperturbable, par le génie de la continuité. Ce génie n'a point dégénéré. On l'a bien vu, il y a peu d'années, dans la guerre des Boers, qu'on ne peut, certes, comparer à la guerre contre Napoléon, mais où a triomphé le même effort de volonté tenace et impossible à décourager. L'énorme préparation des énormes armées de lord Kitchener a été le chefd'œuvre et comme l'aboutissant historique du génie national anglais. L'orgueilleux et sot pédantisme allemand avait, dans un graphique prétentieux, dessiné la courbe de décroissance de ce génie anglais, que ses infaillibles calculs lui montraient épuisé et impuissant. Le kaiser riait de la « méprisable petite armée anglaise ». Je doute que le kaiser rie aujourd'hui, je doute qu'il méprise encore l'armée anglaise, cette quantité et
volonté qui aboutit, et qui aboutit, non par un coup de fougue, ni par une marche sans arrêt, sans écarts, mais par une obstination imperturbable, par le génie de la continuité. Ce génie n'a point dégénéré. On l'a bien vu, il y a peu d'années, dans la guerre des Boers, qu'on ne peut, certes, comparer à la guerre contre Napoléon, mais où a triomphé le même effort de volonté tenace et impossible à décourager. L'énorme préparation des énormes armées de lord Kitchener a été le chefd'œuvre et comme l'aboutissant historique du génie national anglais. L'orgueilleux et sot pédantisme allemand avait, dans un graphique prétentieux, dessiné la courbe de décroissance de ce génie anglais, que ses infaillibles calculs lui montraient épuisé et impuissant. Le kaiser riait de la « méprisable petite armée anglaise ». Je doute que le kaiser rie aujourd'hui, je doute qu'il méprise encore l'armée anglaise, cette quantité et cette qualité d'hommes, cette jeunesse neuve, cette fraîcheur de force, cette organisation matérielle, cette masse robuste qui, lentement et puissamment formée, se met en mouvement lentement et puissamment, mue par une volonté nationale dont il sent bien, lui, l'empereur allemand, que nul obstacle, nul stratagème n'arrêteront plus la marche en avant. Cette marche en avant de la volonté anglaise, de l'armée anglaise, voyons-la dans l'avenir comme dans le passé : il y aura peut-être des temps d'arrêt, des alternatives, mais il n'y aura nulle défaillance, nulle lassitude. Chaque soldat anglais aura l'âme d'un Wellington, se sentira, lui aussi, « duc de fer » dans la lutte pour l'existence de l'Angleterre. Le courage du soldat anglais — comme le courage du soldat français — sera encore exalté par le sentiment de faire partie de l'armée des peuples libres, par le sentiment que toutes les nations alliées ne forment qu'une nation contre la tyrannie allemande, qu'il n'y a en fait qu'une armée, qu'un seul front de bataille. A Salonique, comme en Picardie, le soldat anglais combat à la fois pour l'existence de l'Angleterre et pour la liberté du monde. A. AULARD. 737e JOUR DE GUERRE COMMUNIQUÉS OFFICIELS 8 Août, quinze heures. Au
avant. Cette marche en avant de la volonté anglaise, de l'armée anglaise, voyons-la dans l'avenir comme dans le passé : il y aura peut-être des temps d'arrêt, des alternatives, mais il n'y aura nulle défaillance, nulle lassitude. Chaque soldat anglais aura l'âme d'un Wellington, se sentira, lui aussi, « duc de fer » dans la lutte pour l'existence de l'Angleterre. Le courage du soldat anglais — comme le courage du soldat français — sera encore exalté par le sentiment de faire partie de l'armée des peuples libres, par le sentiment que toutes les nations alliées ne forment qu'une nation contre la tyrannie allemande, qu'il n'y a en fait qu'une armée, qu'un seul front de bataille. A Salonique, comme en Picardie, le soldat anglais combat à la fois pour l'existence de l'Angleterre et pour la liberté du monde. A. AULARD. 737e JOUR DE GUERRE COMMUNIQUÉS OFFICIELS 8 Août, quinze heures. Au nord de la SOMME, notre infanterie, opérant à droite des troupes britanniques au cours d'une attaque dirigée par nos alliés sur GUILLEMONT, a réalisé une avance à l'est de la cote 139 (nord d'Hardecourt) et a fait une quarantaine de prisonniers. A l’est de la ferme MONACU, les Allemands ont tenté par deux fois, ce matin, de nous reprendre les tranchées que nous avions conquises hier. Repoussé à chaque tentative par nos feux d’infanterie, l’ennemi a dû se replier, laissant de nombreux cadavres devant nos lignes. Le nombre des prisonniers valides que nous avons faits, hier, dans cette région, atteint deux cent trente, dont deux officiers. Sur la rive droite de la MEUSE, le bombardement a repris pendant la nuit avec une extrême intensité sur le front THIAUMONT-FLEURY. Vers 5 heures du matin, les Allemands ont lancé sur nos positions, depuis le village de FLEURY jusqu’au nord de l’ouvrage de THIAUMONT, une série de puissantes attaques à gros effectifs et accompagnées de tirs de barrage de 210 en arrière de nos lignes. Toutes les attaques ont été arrêtées le long de la route de FLEURY et dans le village par nos feux de mitrailleuses qui ont causé de grandes pertes