jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
tout le mouvement de ses boulevards et de ses rues affluer à la Place de France qui est à l’orée de cette poignée et où aboutissent à la fois les grandes voies qui forment les branches de l’éventail et les deux ruelles tortueuses semées de multiples impasses qui desservent la vieille bourgade portugaise. Cette place est beaucoup trop petite et l’encombrement s’y fait déjà sentir. On ne peut songer à l’agrandir à l’Est, où elle est bordée par les plus grands immeubles de la ville nouvelle, mais il suffirait pour la doubler, de consentir le sacrifice d’un pan de la vieille enceinte, qui présente bien peu d’intérêt, d’une ou deux douzaines d’échoppes sans étage qui forment de ce côté l’amorce de la vieille ville, et de la tour de l’horloge, œuvre mesquine des premiers jours de l’occupation, qu’il serait facile de remplacer par un souvenir plus esthétique et mieux placé. Le vieux Casablanca n’offre d’autre particularité que le mouvement intense de ses ruelles, qui aboutissent au port ; il n’a de pittoresque que le dédale inextricable de ses venelles et de ses impasses. Elles sont bordées de constructions juives, espagnoles ou portugaises sans aucun caractère. Et c’est pitié de voir la capitale économique du Maroc français, la vaste et brillante cité en formation, qui est une œuvre exclusivement française, porter ce nom aux consonances ibériques qui ne rappelle aucun souvenir glorieux et n’a aucune origine moghrabine. À Kénitra, il n'existait rien, sauf une casbah isolée à 17 kilomètres de l'embouchure du Sébou. Les services de la marine ayant constaté dans le fleuve, en cet endroit, une profondeur de plus de quatre mètres à marée basse, y créèrent une base pour le ravitaillement des colonnes du Gharb, en 1912. Depuis on y a construit un quai de 250 mètres de longueur, l'on procède au dragage de deux seuils dangereux qui obstruent le lit du fleuve en aval, et à la construction de jetées à Méhédia, à son embouchure. Relié à Habat d'une part, à Meknès et Fès de l'autre par le chemin de fer et par un réseau d'excellentes routes, Kénitra
la capitale économique du Maroc français, la vaste et brillante cité en formation, qui est une œuvre exclusivement française, porter ce nom aux consonances ibériques qui ne rappelle aucun souvenir glorieux et n’a aucune origine moghrabine. À Kénitra, il n'existait rien, sauf une casbah isolée à 17 kilomètres de l'embouchure du Sébou. Les services de la marine ayant constaté dans le fleuve, en cet endroit, une profondeur de plus de quatre mètres à marée basse, y créèrent une base pour le ravitaillement des colonnes du Gharb, en 1912. Depuis on y a construit un quai de 250 mètres de longueur, l'on procède au dragage de deux seuils dangereux qui obstruent le lit du fleuve en aval, et à la construction de jetées à Méhédia, à son embouchure. Relié à Habat d'une part, à Meknès et Fès de l'autre par le chemin de fer et par un réseau d'excellentes routes, Kénitra serait admirablement placé si le Sébou pouvait, comme on l'espère, devenir navigable sur une grande partie de son parcours. Tel qu'il est, il rend de très grands services comme port régional. Il a atteint en 1921 un mouvement de 300.000 tonnes, dont près de 190.000 sous pavillon français. La population s'est élevée en quelques années à 10.000 habitants, dont 2.500 Français, 600 Espagnols et 200 Italiens. Kénitra est bâtie sur la rive gauche du fleuve, large en cet endroit de 250 mètres, à la lisière de la forêt de la Mamora. Les terrains appartenaient à l'Etat; l'administration des Domaines y traça de larges avenues enveloppées par un boulevard circulaire et vendit aux enchères les terrains en bordure. Les prix varièrent de 3 à 15 francs le mètre carré. Il s'y est construit de très beaux immeubles à plusieurs étages et nombre de maisons plus modestes. De belles plantations d'eucalyptus ombragent les principales artères et contribuent à assainir la ville, que le voisinage des marais du Sébou rend un peu fiévreuse. Au Sud, la température du littoral est tempérée par un courant froid, et par des vents alizés du Nord-Est, qui deviennent plus persistants à mesure que l'on s'avance vers la
s'est élevée en quelques années à 10.000 habitants, dont 2.500 Français, 600 Espagnols et 200 Italiens. Kénitra est bâtie sur la rive gauche du fleuve, large en cet endroit de 250 mètres, à la lisière de la forêt de la Mamora. Les terrains appartenaient à l'Etat; l'administration des Domaines y traça de larges avenues enveloppées par un boulevard circulaire et vendit aux enchères les terrains en bordure. Les prix varièrent de 3 à 15 francs le mètre carré. Il s'y est construit de très beaux immeubles à plusieurs étages et nombre de maisons plus modestes. De belles plantations d'eucalyptus ombragent les principales artères et contribuent à assainir la ville, que le voisinage des marais du Sébou rend un peu fiévreuse. Au Sud, la température du littoral est tempérée par un courant froid, et par des vents alizés du Nord-Est, qui deviennent plus persistants à mesure que l'on s'avance vers la zone saharienne. A Mogador, la température moyenne varie de 10° à 14° en hiver, de 17 à 22° en été. L'amplitude des variations diurnes y est à peine de 5° et les chaleurs estivales n'y dépassent guère, sauf de fort rares exceptions, celles des côtes occidentales de la France. Sur ce littoral, nous avons trouvé cinq villes, Azemmour, Mazagan, Saffi, Mogador et Agadir, dominant des rades foraines que nous nous efforçons d'améliorer et où nous creusons des ports de barcasses. Mazagan, Saffi, Mogador, sont des cités de 20 à 35.000 âmes, où sont amorcés des quartiers français. Parmi elles, Mogador mérite une mention spéciale. Elle est née en 1760 par ordre du sultan Mohammed ben Abdallah qui, pour punir une sédition du Sous, ferma le port d'Agadir et fit construire pour le remplacer la ville de Mogador. Cornut, originaire d'Avignon, en fut l'architecte, et y travailla dix ans, ayant sous ses ordres de nombreux contingents de captifs chrétiens et de renégats. Il imposa à sa création nos rigides alignements d'Europe; n'étaient les mosquées, on s'y croirait dans quelque ville d'Andalousie avec ses maisons blanches flanquées de miradors, presque toutes propriétés du Maghzen. La ville est séparée du continent par une
ce littoral, nous avons trouvé cinq villes, Azemmour, Mazagan, Saffi, Mogador et Agadir, dominant des rades foraines que nous nous efforçons d'améliorer et où nous creusons des ports de barcasses. Mazagan, Saffi, Mogador, sont des cités de 20 à 35.000 âmes, où sont amorcés des quartiers français. Parmi elles, Mogador mérite une mention spéciale. Elle est née en 1760 par ordre du sultan Mohammed ben Abdallah qui, pour punir une sédition du Sous, ferma le port d'Agadir et fit construire pour le remplacer la ville de Mogador. Cornut, originaire d'Avignon, en fut l'architecte, et y travailla dix ans, ayant sous ses ordres de nombreux contingents de captifs chrétiens et de renégats. Il imposa à sa création nos rigides alignements d'Europe; n'étaient les mosquées, on s'y croirait dans quelque ville d'Andalousie avec ses maisons blanches flanquées de miradors, presque toutes propriétés du Maghzen. La ville est séparée du continent par une lagune à laquelle on accède par une passe étroite et peu profonde. Mazagan fut construite en 1506 par des Portugais qui ne l'évacuèrent qu'en 1769, et les habitants transportés au Brésil fondèrent au Para une ville du même nom. Elle est restée portugaise d'aspect avec ses hautes maisons et ses miradors. En somme, la colonisation urbaine est de beaucoup celle qui permet le plus gros afflux d'immigrants en Afrique du Nord. Loin de léser le peuple indigène, elle l'enrichit à la fois par les progrès économiques qu'elle suscite, par l'achat des produits du sol et par la plus-value donnée aux propriétés. Au Maroc, où elle commence à peine, elle avait, dès 1921, créé 268 établissements industriels employant plus de 4.000 ouvriers et exploitait un capital global de 175 millions; de 236 millions en 1915, le commerce extérieur de la zone française a passé à 1.270.000.000 en 1920; la France intervient dans ce mouvement pour 65%, l'Angleterre occupe le second rang et l'Espagne le troisième. Cette colonisation sera certainement beaucoup plus développée au Maroc qu'en Algérie, puisqu'elle y trouvera un sol plus riche, un climat meilleur, une population plus nombreuse, plus aisée, plus laborieuse et toute disposée à s'approprier nos engins
miradors. En somme, la colonisation urbaine est de beaucoup celle qui permet le plus gros afflux d'immigrants en Afrique du Nord. Loin de léser le peuple indigène, elle l'enrichit à la fois par les progrès économiques qu'elle suscite, par l'achat des produits du sol et par la plus-value donnée aux propriétés. Au Maroc, où elle commence à peine, elle avait, dès 1921, créé 268 établissements industriels employant plus de 4.000 ouvriers et exploitait un capital global de 175 millions; de 236 millions en 1915, le commerce extérieur de la zone française a passé à 1.270.000.000 en 1920; la France intervient dans ce mouvement pour 65%, l'Angleterre occupe le second rang et l'Espagne le troisième. Cette colonisation sera certainement beaucoup plus développée au Maroc qu'en Algérie, puisqu'elle y trouvera un sol plus riche, un climat meilleur, une population plus nombreuse, plus aisée, plus laborieuse et toute disposée à s'approprier nos engins et nos méthodes. Mais à ces villes européennes il faut une clientèle, un hinterland que seule peut créer la colonisation rurale. L'administration du protectorat commence seulement à en réaliser le programme. Tout semble indiquer chez elle la ferme décision de le mener à bonne fin sans porter atteinte aux droits et aux légitimes aspirations d'une population indigène qui, dans son ensemble, se serre avec confiance autour de ses nouveaux maîtres et attend d'eux la sécurité et la justice. III. — Les Campagnes et la Colonisation Rurale Toutes les géographies divisent l'Algérie en trois régions : le Tell, les Hautes-Plateaux et le Sahara. A cette division, le colon algérien en a substitué une beaucoup plus simple : il y a la Mitidja et le Bled. La Mitidja, nom de la plaine profondément encaissée qui s'étend au sud d'Alger, et le Bled, qui veut dire campagne, appellation globale appliquée à tout le reste du pays. Présentant par suite du déboisement des montagnes voisines, des profondeurs de terre végétale qui atteignent parfois 8 à 10 mètres, jouissant par le fait, d'une fertilité incomparable et assurant à la vigne des rendements paradoxaux qui atteignent souvent 150 hectolitres à l'hectare, cultivée avec un soin extrême
et aux légitimes aspirations d'une population indigène qui, dans son ensemble, se serre avec confiance autour de ses nouveaux maîtres et attend d'eux la sécurité et la justice. III. — Les Campagnes et la Colonisation Rurale Toutes les géographies divisent l'Algérie en trois régions : le Tell, les Hautes-Plateaux et le Sahara. A cette division, le colon algérien en a substitué une beaucoup plus simple : il y a la Mitidja et le Bled. La Mitidja, nom de la plaine profondément encaissée qui s'étend au sud d'Alger, et le Bled, qui veut dire campagne, appellation globale appliquée à tout le reste du pays. Présentant par suite du déboisement des montagnes voisines, des profondeurs de terre végétale qui atteignent parfois 8 à 10 mètres, jouissant par le fait, d'une fertilité incomparable et assurant à la vigne des rendements paradoxaux qui atteignent souvent 150 hectolitres à l'hectare, cultivée avec un soin extrême et ayant une valeur vénale qui dépasse parfois celle des bonnes terres de France, la Mitidja est le jardin de l'Algérie, le pays de la culture intensive et des propriétés restreintes, le pays des colons riches, le pays des relations bienveillantes avec les indigènes. La Mitidja a une centaine de kilomètres dans sa plus grande longueur, d'est à ouest, entre Alma et Marengo; sa largeur est d'environ 25 kilomètres. Lorsque les Français sont arrivés dans le pays, il y avait des siècles que les routes romaines avaient disparu, là comme dans tout le reste du pays; les voitures et les chariots étaient inconnus, même sur la côte, ainsi qu'ils le sont encore dans les quartiers arabes de Tanger; dans les rues tortueuses et voûtées des ports, les notables des "nations d'Europe" circulaient à cheval ou à âne, selon la mode indigène. Les transports se faisaient à dos d'animaux; aucune exploitation n'était possible que par fragments; si bien que les chênes, abattus sur place, n'auraient pu fournir que des bûches de chauffage et que les ruines des monuments romains, dressés jadis en pays frayé, n'étaient plus que des carrières dont on débitait les grandes pierres par petits morceaux. À ces difficultés
kilomètres dans sa plus grande longueur, d'est à ouest, entre Alma et Marengo; sa largeur est d'environ 25 kilomètres. Lorsque les Français sont arrivés dans le pays, il y avait des siècles que les routes romaines avaient disparu, là comme dans tout le reste du pays; les voitures et les chariots étaient inconnus, même sur la côte, ainsi qu'ils le sont encore dans les quartiers arabes de Tanger; dans les rues tortueuses et voûtées des ports, les notables des "nations d'Europe" circulaient à cheval ou à âne, selon la mode indigène. Les transports se faisaient à dos d'animaux; aucune exploitation n'était possible que par fragments; si bien que les chênes, abattus sur place, n'auraient pu fournir que des bûches de chauffage et que les ruines des monuments romains, dressés jadis en pays frayé, n'étaient plus que des carrières dont on débitait les grandes pierres par petits morceaux. À ces difficultés d'ordre général, s'ajoutaient dans la Mitidja celles qui provenaient de la ruine des travaux d'endiguement des rivières et de drainage. Elle n'était plus qu'un marais pestilentiel, siège de redoutables infections paludéennes, toute couverte de jungles et sans cesse parcourue par des bandes de pillards Hadjoutes. Des générations de colons y ont succombé sous les atteintes de la fièvre. Assainie, drainée, cultivée, elle est peut-être aujourd'hui le triomphe le plus complet de la colonisation européenne. Les fermes y sont souvent des châteaux, les caves des usines où l'électricité apporte à la fois la force et la lumière. De ces générations de colons, il est juste de dire que les premières étaient vouées à un insuccès certain. À peine Alger tombé en notre pouvoir, une quantité de gens sans aveu, sans industrie, sans argent, ramassés dans tous les coins de l'Europe, vinrent fondre sur la ville nouvellement conquise, et ne tardèrent pas à se convaincre qu'ils n'avaient fait que changer de misère, avec l'éloignement en plus. Vagabonds, mendiants, paresseux, ils n'essayaient même pas de tenter une culture, un métier régulier. La moitié mourut en deux ans dans Alger même, pendant que l'autre moitié vivait d'aumônes et devenait une charge publique. Pour s'en
ont succombé sous les atteintes de la fièvre. Assainie, drainée, cultivée, elle est peut-être aujourd'hui le triomphe le plus complet de la colonisation européenne. Les fermes y sont souvent des châteaux, les caves des usines où l'électricité apporte à la fois la force et la lumière. De ces générations de colons, il est juste de dire que les premières étaient vouées à un insuccès certain. À peine Alger tombé en notre pouvoir, une quantité de gens sans aveu, sans industrie, sans argent, ramassés dans tous les coins de l'Europe, vinrent fondre sur la ville nouvellement conquise, et ne tardèrent pas à se convaincre qu'ils n'avaient fait que changer de misère, avec l'éloignement en plus. Vagabonds, mendiants, paresseux, ils n'essayaient même pas de tenter une culture, un métier régulier. La moitié mourut en deux ans dans Alger même, pendant que l'autre moitié vivait d'aumônes et devenait une charge publique. Pour s'en débarrasser, on leur construisit deux villages, d'ailleurs admirablement situés sur les collines qui dominent la baie d'Alger et qu'on nomme le Sahel ; Kouba et Delly-Ibrahim. La moitié de ce qui restait de ce ramassis mourut encore de la fièvre pendant qu'on construisait pour lui des maisons; le reste ne tarda pas à abandonner les villages et se traîna dans Alger au milieu de toute sorte de métiers. Mais les villages ne devaient pas être bâtis en vain, car, dès 1831, les felouques mahonnaises — on donne en Algérie le nom de Mahonnais à tout ce qui vient des Baléares — débarquaient à Alger des centaines de ces insulaires, que leur sobriété proverbiale n'empèche pas de mourir de faim sur les rochers de Majorque et de Minorque. Ce sont les rois des jardiniers, et, sous leurs efforts, les collines de Kouba et de Dellylbrahim virent bientôt leurs broussailles faire place à une nature pacifique et potagère, dans laquelle Daudet a placé le premier exploit de l'immortel Tartarin. "Le 3 janvier 1832, dit le Dr Bonnefont, médecin militaire attaché aux premières troupes d'occupation, l'une de ces felouques entra en rade et vint s'embosquer dans le pont, aussi près que possible de
tarda pas à abandonner les villages et se traîna dans Alger au milieu de toute sorte de métiers. Mais les villages ne devaient pas être bâtis en vain, car, dès 1831, les felouques mahonnaises — on donne en Algérie le nom de Mahonnais à tout ce qui vient des Baléares — débarquaient à Alger des centaines de ces insulaires, que leur sobriété proverbiale n'empèche pas de mourir de faim sur les rochers de Majorque et de Minorque. Ce sont les rois des jardiniers, et, sous leurs efforts, les collines de Kouba et de Dellylbrahim virent bientôt leurs broussailles faire place à une nature pacifique et potagère, dans laquelle Daudet a placé le premier exploit de l'immortel Tartarin. "Le 3 janvier 1832, dit le Dr Bonnefont, médecin militaire attaché aux premières troupes d'occupation, l'une de ces felouques entra en rade et vint s'embosquer dans le pont, aussi près que possible de la douane. À peine amarrée, on vit apparaître, et bientôt couvrir tout le pont, des jeunes femmes qui composaient la cargaison et qui venaient des îles Baléares, rejoindre, soi-disant, des compatriotes, tous maraîchers et se dévouer comme eux aux progrès de la colonisation. Le capitaine du port, surpris d'un chargement si singulier et si imprévu, ne sachant où déposer les colis dont il se composait, fit part de ses embarras à la police. Celle-ci, après réflexion, fit demander aux maraîchers mahonnais s'ils pouvaient utiliser, nourrir et loger ces nouvelles et jeunes recrues. Les maraîchers crurent qu'on se moquait d'eux et répondirent en riant que ces colons ne venaient pas pour cultiver les légumes, mais pour les manger. Dans cet embarras, l'idée vint à la police de n'accorder la descente de chaque colis qu'à la condition de lui trouver un protecteur. Cette idée s'étant répandue parmi la nombreuse assistance qui encombrait le quai, les protecteurs affluèrent et offrirent leur dévouement. On vit alors chacun d'eux, après avoir donné son nom et son adresse au commissaire, entrer dans le bateau, y prendre ou choisir le colis qui lui convenait. L'opération terminée, le défilé commença, chaque couple se rendant bras dessus, bras dessous,
si singulier et si imprévu, ne sachant où déposer les colis dont il se composait, fit part de ses embarras à la police. Celle-ci, après réflexion, fit demander aux maraîchers mahonnais s'ils pouvaient utiliser, nourrir et loger ces nouvelles et jeunes recrues. Les maraîchers crurent qu'on se moquait d'eux et répondirent en riant que ces colons ne venaient pas pour cultiver les légumes, mais pour les manger. Dans cet embarras, l'idée vint à la police de n'accorder la descente de chaque colis qu'à la condition de lui trouver un protecteur. Cette idée s'étant répandue parmi la nombreuse assistance qui encombrait le quai, les protecteurs affluèrent et offrirent leur dévouement. On vit alors chacun d'eux, après avoir donné son nom et son adresse au commissaire, entrer dans le bateau, y prendre ou choisir le colis qui lui convenait. L'opération terminée, le défilé commença, chaque couple se rendant bras dessus, bras dessous, aux applaudissements de la foule, à sa destination. Pas un colis ne fut oublié à fond de cale, et bien des aspirants revinrent bredouille." Le doyen de la presse algérienne, M. Aumerat, affirmait d'ailleurs qu'à diverses reprises des felouques mahonnaises ainsi chargées, ont débarqué à Alger. Et il y a gros à parier que parmi la société aujourd'hui bien classée et déjà traditionnaliste de notre métropole africaine, quelques familles comptent parmi leurs aïeules vénérées une de ces petites mahonnaises immigrées au petit bonheur. Durant les dix premières années, de 1830 à 1841, période de poudre et de quinine, l'œuvre colonisatrice se borna à fort peu de chose, et les chefs militaires s'appliquèrent beaucoup plus à l'enrager qu'à la développer. Il fut attribué en tout, durant cette décade, 2.743 hectares à 316 familles formant un total de 1.580 personnes. Cela faisait 8 hectares par concession ! Les colons ne trouvaient d'ailleurs aucun crédit, même à 50 ou 60 % d'intérêt. Et cependant, dès cette époque, vinrent s'installer librement à leurs risques et périls et malgré l'opposition administrative, un certain nombre d'hommes de courage et d'initiative qui, dès les débuts de l'occupation, créèrent, en face de la colonisation officielle, la colonisation libre,
gros à parier que parmi la société aujourd'hui bien classée et déjà traditionnaliste de notre métropole africaine, quelques familles comptent parmi leurs aïeules vénérées une de ces petites mahonnaises immigrées au petit bonheur. Durant les dix premières années, de 1830 à 1841, période de poudre et de quinine, l'œuvre colonisatrice se borna à fort peu de chose, et les chefs militaires s'appliquèrent beaucoup plus à l'enrager qu'à la développer. Il fut attribué en tout, durant cette décade, 2.743 hectares à 316 familles formant un total de 1.580 personnes. Cela faisait 8 hectares par concession ! Les colons ne trouvaient d'ailleurs aucun crédit, même à 50 ou 60 % d'intérêt. Et cependant, dès cette époque, vinrent s'installer librement à leurs risques et périls et malgré l'opposition administrative, un certain nombre d'hommes de courage et d'initiative qui, dès les débuts de l'occupation, créèrent, en face de la colonisation officielle, la colonisation libre, ne coûtant rien à l'Etat et autrement fructueuse. L'histoire locale a conservé leurs noms justement respectés. Ce fut l'arrêté du maréchal Bugeaud, du 18 avril 1841, qui organisa réellement la colonisation officielle et la répartition des terres domaniales. Il admit le double principe de la gratuité des concessions, incompatible avec un bon choix des colons, et du groupement des habitations en villages qui est pour le moins contestable. Certes, il existe en France des provinces, et non des moins riches, où les paysans vivent entassés dans des villages, obligés de parcourir d'assez longues distances pour cultiver leurs champs, souvent disséminés dans tous les coins du terroir. C'est notamment le cas de l'Artois. Et l'attachement à ces habitudes est tel que, trouvant après la guerre leurs villages complètement rasés, les habitants de la « zone rouge » ont tenu à les rebâtir au même endroit, même lorsque cet endroit était fort mal choisi. Monchy-le-Preux, point culminant des collines qui dominent Arras, fut détruit de fond en comble. Il avait été le principal centre de la lutte soutenue en ces régions par les armées anglaises le gouvernement britannique voulait en commémorer le souvenir, et créer sur ce tertre un ossuaire, un temple,