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l'autre moitié est à la charge de la commune de Cadenet. Les travaux doivent être exécutés par le sieur Britton, riverain du fossé de la Croix-Blanche, suivant une convention approuvée par M. le Préfet le 12 mai 1900. La subvention de 600 fr. inscrite au budget supplémentaire de 1900 sera versée à la commune de Cadenet lorsque les travaux seront terminés. Route n° 6 Rectification entre Sault et l'Oratoire d'Aurel. Projet approuvé par le Conseil général le 6 septembre 1893 dont la dépense s'élève à 45.000 fr. Les travaux ont été adjugés le 20 juin 1899 moyennant un rabais de 3 p. 0/0. Les acquisitions de terrains, et les frais y relatifs atteindront la somme de 13.400 fr. avec un dépassement de 6400 sur les prévisions. Les travaux sont très avancés à l'heure actuelle et seront probablement terminés avant la fin de 1900. Un crédit de 33.068 fr. 65 a été demandé au budget supplémentaire de 1900. 90a IIIe PARTIE. TRAVAUX PUBLICS Route no 6 Rectification entre la route nationale n° 100 et la borne kilométrique 32 entre Apt et St-Saturnin. Projet approuvé par le Conseil général le 18 août 1897. Les travaux ont été adjugés le 23 septembre 1899 moyennant un rabais de 12 p. 0/0. La dépense autorisée s'élève à 33.156 fr. 76. Les travaux sont très avancés ; ils seront vraisemblablement terminés vers la fin juillet. Cette rectification a notablement amélioré la viabilité de la route, seulement la chaussée comprise entre les diverses sections de la rectification est excessivement faible. Nous nous proposons de réparer cette chaussée par voie d'entretien et à cet effet nous avons demandé que les crédits d'entretien affectés à cette route fussent augmentés au budget de 1901. En ce qui concerne les travaux de rectification, la dépense faite au 31 décembre 1899 s'élève à 12.179 fr. 99. Un crédit de 23.320 fr. 01 est inscrit au budget de l'exercice 1900. Routes n° 9 bis et 13. Elargissement dans la traverse de Vaison. Projet approuvé le 17 août et dont la dépense est évaluée à 21.300 fr. avec contribution de moitié de la commune
moyennant un rabais de 12 p. 0/0. La dépense autorisée s'élève à 33.156 fr. 76. Les travaux sont très avancés ; ils seront vraisemblablement terminés vers la fin juillet. Cette rectification a notablement amélioré la viabilité de la route, seulement la chaussée comprise entre les diverses sections de la rectification est excessivement faible. Nous nous proposons de réparer cette chaussée par voie d'entretien et à cet effet nous avons demandé que les crédits d'entretien affectés à cette route fussent augmentés au budget de 1901. En ce qui concerne les travaux de rectification, la dépense faite au 31 décembre 1899 s'élève à 12.179 fr. 99. Un crédit de 23.320 fr. 01 est inscrit au budget de l'exercice 1900. Routes n° 9 bis et 13. Elargissement dans la traverse de Vaison. Projet approuvé le 17 août et dont la dépense est évaluée à 21.300 fr. avec contribution de moitié de la commune de Vaison. Les travaux sont en cours d'exécution. La dépense faite au 31 décembre s'élève à 13.007 fr. 53. Le crédit alloué sur l'exercice 1900 est de 8.292 fr. 47. ROUTES DÉPARTEMENTALES 91a Route n° 12 Elargissement dans la traverse de La Tour d'Aiguës, construction de caniveaux et de trottoirs et construction d'un égout. Ce projet a été approuvé par le Conseil général le 28 Avril 1897. Les dépenses autorisées s'élèvent à 44.716 fr. 28 avec contribution de moitié de la commune de La Tour d'Aiguës. Les travaux prévus au projet primitif sont terminés, il reste à exécuter le prolongement de l'égout jusqu'au torrent de l'Hourmouset dont la construction a été autorisée par délibération du Conseil général du 29 Mai dernier. Ce travail supplémentaire qui améliorera sensiblement la route à l'entrée de la Tour d'Aiguës sera terminé vers le mois de septembre prochain. Les dépenses autorisées s'élèvent à 44.713 fr. 28 : la dépense faite au 31 Décembre 1899 s'élève à 34.022 fr. 09. Un crédit de 11.466 fr. 26 est inscrit au budget de l'exercice 1900. Route n° 12 Construction de fossés en béton et de caniveaux pavés dans la traverse de Pertuis Projet approuvé par le Conseil général
et construction d'un égout. Ce projet a été approuvé par le Conseil général le 28 Avril 1897. Les dépenses autorisées s'élèvent à 44.716 fr. 28 avec contribution de moitié de la commune de La Tour d'Aiguës. Les travaux prévus au projet primitif sont terminés, il reste à exécuter le prolongement de l'égout jusqu'au torrent de l'Hourmouset dont la construction a été autorisée par délibération du Conseil général du 29 Mai dernier. Ce travail supplémentaire qui améliorera sensiblement la route à l'entrée de la Tour d'Aiguës sera terminé vers le mois de septembre prochain. Les dépenses autorisées s'élèvent à 44.713 fr. 28 : la dépense faite au 31 Décembre 1899 s'élève à 34.022 fr. 09. Un crédit de 11.466 fr. 26 est inscrit au budget de l'exercice 1900. Route n° 12 Construction de fossés en béton et de caniveaux pavés dans la traverse de Pertuis Projet approuvé par le Conseil général le 14 Septembre 1898. La dépense est évaluée à 3.000 fr. avec contribution de moitié de la commune de Pertuis. Les travaux exécutés en régie seront terminés fin juillet. Un crédit de 3.000 fr. est alloué au budget de 1900. 92a IIIe PARTIE. — TRAVAUX PUBLICS Route n° 19 Rectification entre les routes départementales n°s 3 et 6 à Lourmarin Projet approuvé par le Conseil général le 17 Août 1897. Les travaux ont été adjugés le 18 Juin 1899, moyennant un rabais de 18 p. 0/0. La dépense autorisée s'élève à 48.087 fr. 41. Les travaux de terrassement sont terminés : on a commencé le cylindrage de la chaussée qui a été exécuté aux 23. Les ouvrages d'art sont également terminés sauf le pont sur l'Aigues-Brun pour lequel il ne reste à exécuter que les voûtes en briques et la chaussée. Les travaux seront terminés vers le 15 Juillet. La dépense faite au 31 Décembre 1899 s'élève à 23.858 fr. 70. Un crédit de 29.969 fr. 30 est inscrit au budget de l'exercice de 1900. Route n° 19 Rectification entre l'étang de la Bonde et St-Martin-de-la-Brasque Projet approuvé par le Conseil général le 17 Avril 1896. Les travaux ont été
entre les routes départementales n°s 3 et 6 à Lourmarin Projet approuvé par le Conseil général le 17 Août 1897. Les travaux ont été adjugés le 18 Juin 1899, moyennant un rabais de 18 p. 0/0. La dépense autorisée s'élève à 48.087 fr. 41. Les travaux de terrassement sont terminés : on a commencé le cylindrage de la chaussée qui a été exécuté aux 23. Les ouvrages d'art sont également terminés sauf le pont sur l'Aigues-Brun pour lequel il ne reste à exécuter que les voûtes en briques et la chaussée. Les travaux seront terminés vers le 15 Juillet. La dépense faite au 31 Décembre 1899 s'élève à 23.858 fr. 70. Un crédit de 29.969 fr. 30 est inscrit au budget de l'exercice de 1900. Route n° 19 Rectification entre l'étang de la Bonde et St-Martin-de-la-Brasque Projet approuvé par le Conseil général le 17 Avril 1896. Les travaux ont été adjugés le 28 Juin 1899 moyennant un rabais de 12, 5 p. 0/0. La dépense autorisée s'élève à 61.085 fr. 67. Tous les ouvrages d'art de cette rectification sont terminés, sauf un mur dans la traverse de la ROUTES DÉPARTEMENTALES 93a Motte-d'Aigues qui ne pourra être entrepris qu'après l'acquisition des immeubles de la traverse dont la commune doit payer le montant. On a commencé le cylindrage de la chaussée et les travaux pourront être terminés au commencement du mois de septembre prochain. La dépense faite au 31 Décembre 1899 s'élève à 32.429 fr. 80. Un crédit de 31.591 fr. 58 est inscrit au budget de 1900. (Suit le tableau). 2° PROJETS APPROUVÉS PAR LE CONSEIL GÉNÉRAL ET NON ENCORE EXÉCUTÉS N° MONTANT DATES des DÉSIGNATION DES PROJETS de la d'approbation OBSERVATIONS Renie dépense 2 Rechargement de la chaussée entre Ces points nécessitent une prompte les points 24 k. 3 et 27 k. 3 dans l'arrondissement de Carpentras. . 5.000 13 sept. 1898 réparation ; la chaussée est entièrement usée et ne peut être reconstituée que par un rechargement spécial. Un crédit de 5.050 fr. a été demandé au budget supplémentaire de 1900. Le complément, soit 3.950 fr. est demandé au
immeubles de la traverse dont la commune doit payer le montant. On a commencé le cylindrage de la chaussée et les travaux pourront être terminés au commencement du mois de septembre prochain. La dépense faite au 31 Décembre 1899 s'élève à 32.429 fr. 80. Un crédit de 31.591 fr. 58 est inscrit au budget de 1900. (Suit le tableau). 2° PROJETS APPROUVÉS PAR LE CONSEIL GÉNÉRAL ET NON ENCORE EXÉCUTÉS N° MONTANT DATES des DÉSIGNATION DES PROJETS de la d'approbation OBSERVATIONS Renie dépense 2 Rechargement de la chaussée entre Ces points nécessitent une prompte les points 24 k. 3 et 27 k. 3 dans l'arrondissement de Carpentras. . 5.000 13 sept. 1898 réparation ; la chaussée est entièrement usée et ne peut être reconstituée que par un rechargement spécial. Un crédit de 5.050 fr. a été demandé au budget supplémentaire de 1900. Le complément, soit 3.950 fr. est demandé au budget primitif de 1901. 3 Elargissement du pont de l'Aigues Ce projet ne présente pas un caractère d'urgence Brun. — Arrondissement d'Apt. . 4.450 24 avril 1895 absolu, il sera crédité lorsque les disponibilités budgétaires le permettront. 4 Rechargement de la chaussée entre Ce rechargement comprend : 1800 m. environ les points 13 k. 7 et 15 k. 2 dans le sud de Pernes où la chaussée est complètement l'arrondissement de Carpentras. . 7.000 13 sept. 1898 usée : La Traverse de Pernes sur 700 m. environ. Les crédits d'entretien ne permettent pas de réparer cette partie de route. Le crédit nécessaire est demandé au budget primitif de 1901. 6 Consolidation de parapets dans la Combe de Lourmarin. — Arrondissement de Lourmarin. Le crédit nécessaire est demandé au budget primitif de 1901. Construction de trois aqueducs et reconstruction de parapets. — Arrêt des eaux dans une partie de la route à flanc du mont Ventoux. Rénovation nécessaire est demandée au budget 1897. Plantation d'arbres sur l'accotement sud de la route. — L'arrondissement a décidé que la dépense serait répartie sur plusieurs exercices. Un crédit de 2.000 fr. a été demandé au budget supplémentaire de 1900. Le complément, soit 1700 fr.,
les points 13 k. 7 et 15 k. 2 dans le sud de Pernes où la chaussée est complètement l'arrondissement de Carpentras. . 7.000 13 sept. 1898 usée : La Traverse de Pernes sur 700 m. environ. Les crédits d'entretien ne permettent pas de réparer cette partie de route. Le crédit nécessaire est demandé au budget primitif de 1901. 6 Consolidation de parapets dans la Combe de Lourmarin. — Arrondissement de Lourmarin. Le crédit nécessaire est demandé au budget primitif de 1901. Construction de trois aqueducs et reconstruction de parapets. — Arrêt des eaux dans une partie de la route à flanc du mont Ventoux. Rénovation nécessaire est demandée au budget 1897. Plantation d'arbres sur l'accotement sud de la route. — L'arrondissement a décidé que la dépense serait répartie sur plusieurs exercices. Un crédit de 2.000 fr. a été demandé au budget supplémentaire de 1900. Le complément, soit 1700 fr., est demandé au budget primitif de 1901. Réparation du pont de Rèves. Le crédit nécessaire est demandé au budget primitif. Projet approuvé par suite du mauvais état du pont. Réfection des amarrages du pont suspendu de Velleron. La moitié de la dépense doit être supportée par le canton de Pertuis — Arrondissement des Bouches-du-Rhône. Le projet définitif est à l'étude. Elargissement entre les points kilométriques 2.31 et 2.37 — Nécessaire est demandé au budget primitif. Plantation d'arbres sur l'accotement de la route. — Arrondissement d'Apt 3.300 fr. — avril 1900. Pont en construction de Rianon — L'état actuel du pont ne permettant pas de supporter une charge sensible et en raison de la circulation toujours croissante en ce point, il y a lieu d'entreprendre la consolidation de cet ouvrage. La dépense de 3.600.000 fr. doit être supportée par moitié par les deux départements. Dans sa séance du 24 avril dernier, le Conseil général de Vaucluse a approuvé l'avant-projet qui lui a été soumis. M. le Préfet nous a invité à ouvrir une conférence avec les ingénieurs des Bouches-du-Rhône pour arrêter un commun accord les bases du projet définitif. Il sera rendu compte dans un rapport spécial du résultat de cette
— Arrondissement des Bouches-du-Rhône. Le projet définitif est à l'étude. Elargissement entre les points kilométriques 2.31 et 2.37 — Nécessaire est demandé au budget primitif. Plantation d'arbres sur l'accotement de la route. — Arrondissement d'Apt 3.300 fr. — avril 1900. Pont en construction de Rianon — L'état actuel du pont ne permettant pas de supporter une charge sensible et en raison de la circulation toujours croissante en ce point, il y a lieu d'entreprendre la consolidation de cet ouvrage. La dépense de 3.600.000 fr. doit être supportée par moitié par les deux départements. Dans sa séance du 24 avril dernier, le Conseil général de Vaucluse a approuvé l'avant-projet qui lui a été soumis. M. le Préfet nous a invité à ouvrir une conférence avec les ingénieurs des Bouches-du-Rhône pour arrêter un commun accord les bases du projet définitif. Il sera rendu compte dans un rapport spécial du résultat de cette conférence. IIIe PARTIE. — TRAVAUX PUBLICS SERVICE HYDRAULIQUE Le service hydraulique appelle l'intervention des ingénieurs dans les questions de trois ordres différents : 1° les endiguements; 2° les curages; 3° les irrigations. A ce service se rattache celui de l'hydrométrie et de l'annonce des crues, dont nous sommes spécialement chargés dans toute l'étendue de la Durance. Nous allons indiquer successivement pour chacune de ces parties du service les faits qui se sont produits pendant le cours de l'année qui vient de s'écouler. 1° ENDIGUEMENTS Service général de la Durance. Par une décision en date du 7 décembre 1891, M. le Ministre a chargé le service de Vaucluse de la préparation de la partie matérielle d'un travail d'ensemble et notamment le levé d'un plan général entre Mirabeau et le Rhône, ce qui permettra à la suite de conférences entre les services des Bouches-du-Rhône et de Vaucluse d'arrêter un programme complet des ouvrages à exécuter pour la régularisation du lit de la Durance. Les opérations de levé de plan ont été terminées dans le courant du mois de mai 1896. ENDIGUEMENTS Une carte de la Durance entre le pont de Mirabeau et le Rhône a été dressée à l'échelle du 1/5000, elle
dans toute l'étendue de la Durance. Nous allons indiquer successivement pour chacune de ces parties du service les faits qui se sont produits pendant le cours de l'année qui vient de s'écouler. 1° ENDIGUEMENTS Service général de la Durance. Par une décision en date du 7 décembre 1891, M. le Ministre a chargé le service de Vaucluse de la préparation de la partie matérielle d'un travail d'ensemble et notamment le levé d'un plan général entre Mirabeau et le Rhône, ce qui permettra à la suite de conférences entre les services des Bouches-du-Rhône et de Vaucluse d'arrêter un programme complet des ouvrages à exécuter pour la régularisation du lit de la Durance. Les opérations de levé de plan ont été terminées dans le courant du mois de mai 1896. ENDIGUEMENTS Une carte de la Durance entre le pont de Mirabeau et le Rhône a été dressée à l'échelle du 1/5000, elle est divisée en 17 feuilles qui ont été terminées en 1897. Enfin un plan d'ensemble au 1/20.000 à courbes de niveau a été préparé et vient d'être terminé. La dépense totale s'élevé à 88.181 fr. 28. La protection de la plaine de la Durance est confiée à des syndicats constitués par communes. Nous allons donner dans les deux tableaux suivants : 1° la nomenclature des travaux en cours d'exécution et 2° les projets soumis à l'administration ou à l'étude. (Suit le tableau). Tableau des travaux en cours d'exécution des subventions accordées par l'Etat SUBVENTIONS DÉSIGNATION MONTANT Travaux Publics Agriculture Montant des financements Dates Quantum Subventions des versements effectués OBSERVATIONS des décisions et montant des financements Quantum, à ce jour dans les syndicats l'entreprise projet mise en régie, contributions listées des caisses syndicales L'adjudication qui a eu lieu le 20 août 1898 n'ayant pas donné de résultats satisfaisants, l'exécution des travaux de la digue du Grand Fort qui présentaient un certain caractère d'urgence a été autorisée par voie de régie. Villelaurier. Amélioration de la digue de la Grande-Bastide 27.500 fr. — 28 avril 1898 1° 9.166 fr. 28 avril 1898 4.584 fr. 1/3 27.500 fr. Agriculture. 1.470 fr. Les travaux de
par communes. Nous allons donner dans les deux tableaux suivants : 1° la nomenclature des travaux en cours d'exécution et 2° les projets soumis à l'administration ou à l'étude. (Suit le tableau). Tableau des travaux en cours d'exécution des subventions accordées par l'Etat SUBVENTIONS DÉSIGNATION MONTANT Travaux Publics Agriculture Montant des financements Dates Quantum Subventions des versements effectués OBSERVATIONS des décisions et montant des financements Quantum, à ce jour dans les syndicats l'entreprise projet mise en régie, contributions listées des caisses syndicales L'adjudication qui a eu lieu le 20 août 1898 n'ayant pas donné de résultats satisfaisants, l'exécution des travaux de la digue du Grand Fort qui présentaient un certain caractère d'urgence a été autorisée par voie de régie. Villelaurier. Amélioration de la digue de la Grande-Bastide 27.500 fr. — 28 avril 1898 1° 9.166 fr. 28 avril 1898 4.584 fr. 1/3 27.500 fr. Agriculture. 1.470 fr. Les travaux de la digue de la Grande-Bastide ont été adjugés à nouveau le 11 février 1899 moyennant un rabais de 11 0/0. Ils étaient presque terminés lorsque l'entrepreneur est décédé. Par arrêté du 30 mai 1900, M. le Préfet a accepté la soumission par laquelle le sieur Gianotti s'est engagé à terminer les travaux de la Grande Bastide. Un premier acompte a été versé sur la subvention de l'Etat. L'adjudication des travaux eut lieu le 8 juillet 1899 suivant les rabais ci-après, savoir : la digue de la Roquette : 68.000 fr. — 1.826 fr. 22 Rouillière moyennant 17 0/0 ; la digue de Redortier 81.000 fr. — 27 janvier 1899 1/6 33 19 août 1898 28.000 fr. 1/276.000 Agriculture. 3.279 fr. moyennant 70 0/0. Un premier acompte a été versé au syndicat sur la subvention de l'État. L'exécution de ces deux ouvrages et leur achèvement aura lieu probablement à la fin de l'année 1900. Syndicat Général des Isles du Temple (Projet de travaux complémentaires à exécuter à Avignon) - Projet complémentaire 20.000 francs, 8 juin 1899 - 1/6ème 333 fr. 33 2'seuples, 1885 fe-6;666fr 8 1/2 20000f, la digue des Îles du Temple. Les travaux ont été adjugés le 5 mai
les travaux de la Grande Bastide. Un premier acompte a été versé sur la subvention de l'Etat. L'adjudication des travaux eut lieu le 8 juillet 1899 suivant les rabais ci-après, savoir : la digue de la Roquette : 68.000 fr. — 1.826 fr. 22 Rouillière moyennant 17 0/0 ; la digue de Redortier 81.000 fr. — 27 janvier 1899 1/6 33 19 août 1898 28.000 fr. 1/276.000 Agriculture. 3.279 fr. moyennant 70 0/0. Un premier acompte a été versé au syndicat sur la subvention de l'État. L'exécution de ces deux ouvrages et leur achèvement aura lieu probablement à la fin de l'année 1900. Syndicat Général des Isles du Temple (Projet de travaux complémentaires à exécuter à Avignon) - Projet complémentaire 20.000 francs, 8 juin 1899 - 1/6ème 333 fr. 33 2'seuples, 1885 fe-6;666fr 8 1/2 20000f, la digue des Îles du Temple. Les travaux ont été adjugés le 5 mai 1900 moyennant le rabais de 1 0/0. Les travaux sont en cours d'exécution. Travaux défensifs à exécuter au quartier de Bouches-du-Rhône / Travaux publics 2.688 34/ Administration - Prolongement des 10B, Agriculture. 4.815 46. Les travaux ont été adjugés le 14 juin 1899 moyennant les rabais de 9 0/0; ils sont encore en cours d'exécution. Un premier acompte a été versé sur la subvention (Total 506 80) de Avignon. Syndicat Construction d'une digue pour l'agriculture de Avignon (Travaux exécutés en régie au fur et à mesure des corrutions produites par les eaux et qui sont sur le point d'être terminés. Durance (Rivière) 2° Travaux soumis à l'administration supérieure ou à l'étude des syndicats de l'entreprise de la dépense (Situation de l'affaire, état d'avancement du projet) DÉSIGNATION DÉSIGNATION MONTANT OBSERVATIONS. Syndicat Aménagement des digues de l'Eze et Réparade (Projet d'aménagement des digues de Réparade et de l'Eze. Ces deux projets fournissant les enquêtes dans les communes intéressées des deux départements de Vaucluse et des Bouches-du-Rhône, ont été approuvés par le syndicat. Ils seront bientôt soumis à l'administration supérieure pour l'obtention de la subvention de l'État. Amélioration des digues du Grand Fort et de la Loubière et prolongement du guideau du viaduc
sont encore en cours d'exécution. Un premier acompte a été versé sur la subvention (Total 506 80) de Avignon. Syndicat Construction d'une digue pour l'agriculture de Avignon (Travaux exécutés en régie au fur et à mesure des corrutions produites par les eaux et qui sont sur le point d'être terminés. Durance (Rivière) 2° Travaux soumis à l'administration supérieure ou à l'étude des syndicats de l'entreprise de la dépense (Situation de l'affaire, état d'avancement du projet) DÉSIGNATION DÉSIGNATION MONTANT OBSERVATIONS. Syndicat Aménagement des digues de l'Eze et Réparade (Projet d'aménagement des digues de Réparade et de l'Eze. Ces deux projets fournissant les enquêtes dans les communes intéressées des deux départements de Vaucluse et des Bouches-du-Rhône, ont été approuvés par le syndicat. Ils seront bientôt soumis à l'administration supérieure pour l'obtention de la subvention de l'État. Amélioration des digues du Grand Fort et de la Loubière et prolongement du guideau du viaduc du Grand Fort, de la Loubière et le viaduc du chemin de fer: Le projet a été approuvé par le syndicat. Il vient d'être soumis aux enquêtes dans les deux départements. Amenagement de la Digue de Gavarnie (Le projet d'aménagement de cette digue a été approuvé par le syndicat et a été ensuite soumis aux enquêtes dans les communes intéressées des deux départements de Vaucluse et des Bouches-du-Rhône. Il sera bientôt adressé à l'administration supérieure pour l'obtention de la subvention de l'État. Projet approuvé par le syndicat le 11 août 1898 et soumis aux enquêtes dans les communes intéressées de Vaucluse et des Bouches-du-Rhône. À la suite des oppositions qui se sont produites, lors de ces enquêtes contre le projet de la digue de l'Eze, le syndicat a décidé de ne pas donner suite à ce projet et de ne entreprendre pour le moment que la digue du Restégat qui n'a soulevé aucune objection. Le dossier a été transmis à l'administration supérieure. M. le Ministre des Travaux publics a approuvé le projet de la digue du Restégat et alloué une subvention du 1/6ème soit 1.166 fr. 66. On attend la décision de M. le Ministre de l'Agriculture pour entreprendre les