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la rue des Marais et de la rue de Béthune entièrement construits. Par contre, le plateau Saint-Antoine proprement dit ne l’est pas encore. La nouvelle église ne sera commencée qu’en 1897. Quelques chiffres empruntés au recensement confirment ces constatations : Au boulevard Saint-Antoine : 140 maisons et 447 habitants ; Rue de Versailles : 87 maisons et 865 habitants ; Rue des Deux-Frères : 20 maisons et 169 habitants ; Rue de la Celle : 15 maisons et 184 habitants ; Rue des Deux-Cousins : 25 maisons et 134 habitants. De simples chemins de terre jadis sont à présent des rues assez habitées ; l’ancien chemin du hameau Saint-Antoine est devenu la rue Carnel-Saint-Martin avec 33 habitants. La rue de Béthune a 180 habitants, uniquement rentiers, grands fonctionnaires de Paris ou de Versailles, officiers, magistrats, etc... Près de la rue des Marais, des rues nouvelles vont desservir des habitations de plus en plus nombreuses, dont certaines portent encore aujourd’hui la date de leur construction : 1895, 1896, etc... rues Fessard, Rousseau, Devalois, de la Briqueterie, Guilloteaux, Vatel, Moulins, Lavoisier, Chevreul, toutes voies inconnues en 1866 et qui traduisent les besoins d’un quartier chaque jour plus peuplé. Le développement au XXe siècle. A. Lotissement d’avant-guerre. — C’est en 1899 que des spéculateurs ouvrent le premier lotissement du Chesnay, sur le plateau Saint-Antoine. Cette opération mérite de nous arrêter, car elle va fixer la physionomie du quartier le plus connu du Chesnay. Le lotissement comprend 200.000 m², dont 192.000 ont été achetés au même propriétaire, pour 700.000 fr., au dire de M. Bizet, ce qui fait environ 3 fr. 50 le m², prix élevé pour l’époque. L'emplacement du terrain, la perspective de le vendre facilement, sa valeur intrinsèque, — il s’agit d’une excellente terre maraîchère, — suffisent à justifier ce prix, lequel à son tour explique la nature et les conditions du lotissement. Les spéculateurs aménagent le terrain, y tracent ces grandes voies rectilignes : avenue Debasseux, rues du Plateau-Saint-Antoine, Laurent-Gaudet, Dufétel, etc..., font une abondante publicité où ils vantent l’air salubre du Chesnay, etc..: Une disposition, entre autres, du cahier des
siècle. A. Lotissement d’avant-guerre. — C’est en 1899 que des spéculateurs ouvrent le premier lotissement du Chesnay, sur le plateau Saint-Antoine. Cette opération mérite de nous arrêter, car elle va fixer la physionomie du quartier le plus connu du Chesnay. Le lotissement comprend 200.000 m², dont 192.000 ont été achetés au même propriétaire, pour 700.000 fr., au dire de M. Bizet, ce qui fait environ 3 fr. 50 le m², prix élevé pour l’époque. L'emplacement du terrain, la perspective de le vendre facilement, sa valeur intrinsèque, — il s’agit d’une excellente terre maraîchère, — suffisent à justifier ce prix, lequel à son tour explique la nature et les conditions du lotissement. Les spéculateurs aménagent le terrain, y tracent ces grandes voies rectilignes : avenue Debasseux, rues du Plateau-Saint-Antoine, Laurent-Gaudet, Dufétel, etc..., font une abondante publicité où ils vantent l’air salubre du Chesnay, etc..: Une disposition, entre autres, du cahier des charges, nous montre quel genre de quartier on veut créer : « Sur les places Domrémy, d’Orléans et de la Victoire, les avenues Debasseux, de l’Eglise, de Bellevue, de Rocquencourt et de Jeanne-d’Arc, les squares et boulevard Exelmans, les maisons d’habitation devront avoir une surface minimum de 100 m². Dans les rues de Versailles, Lavoisier, du Docteur-Vuillemin, du Plateau-Saint-Antoine, Laurent-Gaudet, Dufétel, Buffon, du Commerce et de la Mairie, cette surface pourra être réduite à 72 m² et sur toutes les autres voies elle pourra n’être que de 50 m². » Ainsi, le quartier du Plateau-Saint-Antoine, — que des photographies de l’époque nous montrent comme un immense champ, — prit-il rapidement son aspect actuel, avec ses villas somptueuses, masquées de rideaux d’arbres d’essences diverses, avec leurs parcs et leurs jardins, et aussi ces rues paisibles, toujours désertes, ombragées en été de marronniers rouges ou d’acacias, c’est le quartier que l’étranger connaît le mieux. En vérité, le reste de la ville n’est point aussi cossu. Depuis la guerre surtout, la ville, dont la population a plus que doublé depuis 1900, a vu se créer de nouveaux quartiers d’un caractère un peu différent. B. Lotissement d’après-guerre. — En 1921, la population est de
les rues de Versailles, Lavoisier, du Docteur-Vuillemin, du Plateau-Saint-Antoine, Laurent-Gaudet, Dufétel, Buffon, du Commerce et de la Mairie, cette surface pourra être réduite à 72 m² et sur toutes les autres voies elle pourra n’être que de 50 m². » Ainsi, le quartier du Plateau-Saint-Antoine, — que des photographies de l’époque nous montrent comme un immense champ, — prit-il rapidement son aspect actuel, avec ses villas somptueuses, masquées de rideaux d’arbres d’essences diverses, avec leurs parcs et leurs jardins, et aussi ces rues paisibles, toujours désertes, ombragées en été de marronniers rouges ou d’acacias, c’est le quartier que l’étranger connaît le mieux. En vérité, le reste de la ville n’est point aussi cossu. Depuis la guerre surtout, la ville, dont la population a plus que doublé depuis 1900, a vu se créer de nouveaux quartiers d’un caractère un peu différent. B. Lotissement d’après-guerre. — En 1921, la population est de 4.932 habitants, c’est-à-dire en augmentation de 1.230 habitants sur celle de 1906. Où sont-ils allés ? Un peu dans tous les quartiers où l’on remarque une augmentation plus ou moins forte mais générale. La guerre a chassé vers la région parisienne les populations du Nord et de l’Est de la France, et, par contre, a arrêté complètement les constructions. On a logé les nouveaux venus le mieux possible, en se contentant de moins de place qu’avant guerre. Toutefois, si les anciens quartiers se sont complétés, plus au nord, s’avancent dans la plaine de nouvelles rues que nous avons vues presque désertes ou pas encore tracées en 1906 : la rue de Maintenon, 136 habitants ; la rue de Vaucresson, 66 ; une rue Kléber, 19 ; une rue de Montespan, 38 ; une rue de Briqueville, 26 ; l’avenue de Bellevue, 23, etc., mouvement qui s’accentue en 1926 : rue de Maintenon, 160 habitants ; de Vaucresson, 112 ; Kléber, 20 ; de Montespan, 65 ; de Briqueville, 44 ; de Bellevue, 47, etc. De très nombreux lotissements, qu’il est à peine besoin de désigner sur la carte la plus récente, favorisent, comme dans toute la région parisienne, l’afflux de
France, et, par contre, a arrêté complètement les constructions. On a logé les nouveaux venus le mieux possible, en se contentant de moins de place qu’avant guerre. Toutefois, si les anciens quartiers se sont complétés, plus au nord, s’avancent dans la plaine de nouvelles rues que nous avons vues presque désertes ou pas encore tracées en 1906 : la rue de Maintenon, 136 habitants ; la rue de Vaucresson, 66 ; une rue Kléber, 19 ; une rue de Montespan, 38 ; une rue de Briqueville, 26 ; l’avenue de Bellevue, 23, etc., mouvement qui s’accentue en 1926 : rue de Maintenon, 160 habitants ; de Vaucresson, 112 ; Kléber, 20 ; de Montespan, 65 ; de Briqueville, 44 ; de Bellevue, 47, etc. De très nombreux lotissements, qu’il est à peine besoin de désigner sur la carte la plus récente, favorisent, comme dans toute la région parisienne, l’afflux de nouveaux habitants. Sans doute, il ne s’agit plus de lotissements aussi luxueux que celui du Plateau-Saint-Antoine. Les prescriptions des cahiers des charges sont un peu moins exigeantes, mais elles restent cependant assez strictes, de sorte que Le Chesnay ne risque pas, — même avant l’entrée en vigueur de la loi Sarraut, — de se voir déparé par des rues de « mal lotis ». Partout, l’établissement de la voirie est surveillé, précède ou accompagne la vente de premiers lots. Partout, la nature des habitations, l’aspect des clôtures sont déterminés d’avance. Néanmoins, les conditions assez aisées de la vie après-guerre permettent à des gens de niveau social très divers d’acquérir des lots et d’y bâtir un petit pavillon. En outre, des facilités sont accordées souvent à des titres divers, ainsi la loi Loucheur, ou les subventions accordées aux Anciens Combattants. Enfin, le développement, le prix toujours moins élevé de moyens de transports tels que la motocyclette légère, permettent même à des ouvriers de venir habiter ces quartiers assez éloignés pourtant de tout, gare ou tramway. 500 1000 Fig. 3. — Plan du Chesnay actuel La partie hachurée de gros traits est le Plateau St-Antoine Les parties quadrillées représentent les quartiers construits
Sarraut, — de se voir déparé par des rues de « mal lotis ». Partout, l’établissement de la voirie est surveillé, précède ou accompagne la vente de premiers lots. Partout, la nature des habitations, l’aspect des clôtures sont déterminés d’avance. Néanmoins, les conditions assez aisées de la vie après-guerre permettent à des gens de niveau social très divers d’acquérir des lots et d’y bâtir un petit pavillon. En outre, des facilités sont accordées souvent à des titres divers, ainsi la loi Loucheur, ou les subventions accordées aux Anciens Combattants. Enfin, le développement, le prix toujours moins élevé de moyens de transports tels que la motocyclette légère, permettent même à des ouvriers de venir habiter ces quartiers assez éloignés pourtant de tout, gare ou tramway. 500 1000 Fig. 3. — Plan du Chesnay actuel La partie hachurée de gros traits est le Plateau St-Antoine Les parties quadrillées représentent les quartiers construits depuis la guerre Voici, pour ces nouveaux quartiers, les noms d’employeurs les plus fréquemment relevés : Citroën, Farman, Bréguet, Donnet-Zédel, Renault, les Administrations versaillaises, Trésorerie, Préfecture, Postes, Château, Gaz, et beaucoup d’employés des P.T.T. ou des Chemins de fer, enfin, les grands magasins parisiens et les grandes banques. Il nous a paru impossible de déterminer, avec des chiffres un peu précis, quelle pouvait être la tendance dominante de cette nouvelle population des lotissements de la Coupe (1924), du Grand-Clos (1925), de Sans-Souci (1925), etc... Elle n’est homogène ni comme origine géographique, ni comme situation sociale. Alors que, dans une cité comme Saint-Cyr-l’Ecole, il est aisé de discerner quatre grandes catégories de travailleurs : les cheminots, les employés militaires et civils de l’Ecole spéciale, les employés civils des établissements d’aviation, enfin, les officiers et sous-officiers des nombreux établissements militaires — et qu’on dénombre beaucoup d’originaires des régions de l’Ouest, Bretagne, Maine, Anjou, Vendée — au Chesnay, rien de semblable. Les gens viennent des quatre coins de la France. CORRECTION ### rues Fessard, Rousseau, Devalois, de la Briqueterie, Guilloteaux, Vatel, Moulins, Lavoisier, Chevreul, toutes voies inconnues en 1866 et qui traduisent les besoins d’un quartier chaque jour plus peuplé. Le développement au
a paru impossible de déterminer, avec des chiffres un peu précis, quelle pouvait être la tendance dominante de cette nouvelle population des lotissements de la Coupe (1924), du Grand-Clos (1925), de Sans-Souci (1925), etc... Elle n’est homogène ni comme origine géographique, ni comme situation sociale. Alors que, dans une cité comme Saint-Cyr-l’Ecole, il est aisé de discerner quatre grandes catégories de travailleurs : les cheminots, les employés militaires et civils de l’Ecole spéciale, les employés civils des établissements d’aviation, enfin, les officiers et sous-officiers des nombreux établissements militaires — et qu’on dénombre beaucoup d’originaires des régions de l’Ouest, Bretagne, Maine, Anjou, Vendée — au Chesnay, rien de semblable. Les gens viennent des quatre coins de la France. CORRECTION ### rues Fessard, Rousseau, Devalois, de la Briqueterie, Guilloteaux, Vatel, Moulins, Lavoisier, Chevreul, toutes voies inconnues en 1866 et qui traduisent les besoins d’un quartier chaque jour plus peuplé. Le développement au XXe siècle. A. Lotissement d’avant-guerre. — C’est en 1899 que des spéculateurs ouvrent le premier lotissement du Chesnay, sur le plateau Saint-Antoine. Cette opération mérite de nous arrêter, car elle va fixer la physionomie du quartier le plus connu du Chesnay. Le lotissement comprend 200.000 m², dont 192.000 ont été achetés au même propriétaire, pour 700.000 fr., au dire de M. Bizet, ce qui fait environ 3 fr. 50 le m², prix élevé pour l’époque. L'emplacement du terrain, la perspective de le vendre facilement, sa valeur intrinsèque, — il s’agit d’une excellente terre maraîchère, — suffisent à justifier ce prix, lequel à son tour explique la nature et les conditions du lotissement. Les spéculateurs aménagent le terrain, y tracent ces grandes voies rectilignes : avenue Debasseux, rues du Plateau-Saint-Antoine, Laurent-Gaudet, Dufétel, etc..., font une abondante publicité où ils vantent l’air salubre du Chesnay, etc..: Une disposition, entre autres, du cahier des charges, nous montre quel genre de quartier on veut créer : « Sur les places Domrémy, d’Orléans et de la Victoire, les avenues Debasseux, de l’Eglise, de Bellevue, de Rocquencourt et de Jeanne-d’Arc, les squares et boulevard Exelmans, les maisons d’habitation devront avoir une surface minimum de 100 m².
achetés au même propriétaire, pour 700.000 fr., au dire de M. Bizet, ce qui fait environ 3 fr. 50 le m², prix élevé pour l’époque. L'emplacement du terrain, la perspective de le vendre facilement, sa valeur intrinsèque, — il s’agit d’une excellente terre maraîchère, — suffisent à justifier ce prix, lequel à son tour explique la nature et les conditions du lotissement. Les spéculateurs aménagent le terrain, y tracent ces grandes voies rectilignes : avenue Debasseux, rues du Plateau-Saint-Antoine, Laurent-Gaudet, Dufétel, etc..., font une abondante publicité où ils vantent l’air salubre du Chesnay, etc..: Une disposition, entre autres, du cahier des charges, nous montre quel genre de quartier on veut créer : « Sur les places Domrémy, d’Orléans et de la Victoire, les avenues Debasseux, de l’Eglise, de Bellevue, de Rocquencourt et de Jeanne-d’Arc, les squares et boulevard Exelmans, les maisons d’habitation devront avoir une surface minimum de 100 m². Dans les rues de Versailles, Lavoisier, du Docteur-Vuillemin, du Plateau-Saint-Antoine, Laurent-Gaudet, Dufétel, Buffon, du Commerce et de la Mairie, cette surface pourra être réduite à 72 m² et sur toutes les autres voies elle pourra n’être que de 50 m². » Ainsi, le quartier du Plateau-Saint-Antoine, — que des photographies de l’époque nous montrent comme un immense champ, — prit-il rapidement son aspect actuel, avec ses villas somptueuses, masquées de rideaux d’arbres d’essences diverses, avec leurs parcs et leurs jardins, et aussi ces rues paisibles, toujours désertes, ombragées en été de marronniers rouges ou d’acacias, c’est le quartier que l’étranger connaît le mieux. En vérité, le reste de la ville n’est point aussi cossu. Depuis la guerre surtout, la ville, dont la population a plus que doublé depuis 1900, a vu se créer de nouveaux quartiers d’un caractère un peu différent. B. Lotissement d’après-guerre. — En 1921, la population est de 4.932 habitants, c’est-à-dire en augmentation de 1.230 habitants sur celle de 1906. Où sont-ils allés ? Un peu dans tous les quartiers où l’on remarque une augmentation plus ou moins forte mais générale. La guerre a chassé vers la région parisienne les populations du Nord et de l’Est de
de l’époque nous montrent comme un immense champ, — prit-il rapidement son aspect actuel, avec ses villas somptueuses, masquées de rideaux d’arbres d’essences diverses, avec leurs parcs et leurs jardins, et aussi ces rues paisibles, toujours désertes, ombragées en été de marronniers rouges ou d’acacias, c’est le quartier que l’étranger connaît le mieux. En vérité, le reste de la ville n’est point aussi cossu. Depuis la guerre surtout, la ville, dont la population a plus que doublé depuis 1900, a vu se créer de nouveaux quartiers d’un caractère un peu différent. B. Lotissement d’après-guerre. — En 1921, la population est de 4.932 habitants, c’est-à-dire en augmentation de 1.230 habitants sur celle de 1906. Où sont-ils allés ? Un peu dans tous les quartiers où l’on remarque une augmentation plus ou moins forte mais générale. La guerre a chassé vers la région parisienne les populations du Nord et de l’Est de la France, et, par contre, a arrêté complètement les constructions. On a logé les nouveaux venus le mieux possible, en se contentant de moins de place qu’avant guerre. Toutefois, si les anciens quartiers se sont complétés, plus au nord, s’avancent dans la plaine de nouvelles rues que nous avons vues presque désertes ou pas encore tracées en 1906 : la rue de Maintenon, 136 habitants ; la rue de Vaucresson, 66 ; une rue Kléber, 19 ; une rue de Montespan, 38 ; une rue de Briqueville, 26 ; l’avenue de Bellevue, 23, etc., mouvement qui s’accentue en 1926 : rue de Maintenon, 160 habitants ; de Vaucresson, 112 ; Kléber, 20 ; de Montespan, 65 ; de Briqueville, 44 ; de Bellevue, 47, etc. De très nombreux lotissements, qu’il est à peine besoin de désigner sur la carte la plus récente, favorisent, comme dans toute la région parisienne, l’afflux de nouveaux habitants. Sans doute, il ne s’agit plus de lotissements aussi luxueux que celui du Plateau-Saint-Antoine. Les prescriptions des cahiers des charges sont un peu moins exigeantes, mais elles restent cependant assez strictes, de sorte que Le Chesnay ne risque pas, — même avant l’entrée en vigueur de la
presque désertes ou pas encore tracées en 1906 : la rue de Maintenon, 136 habitants ; la rue de Vaucresson, 66 ; une rue Kléber, 19 ; une rue de Montespan, 38 ; une rue de Briqueville, 26 ; l’avenue de Bellevue, 23, etc., mouvement qui s’accentue en 1926 : rue de Maintenon, 160 habitants ; de Vaucresson, 112 ; Kléber, 20 ; de Montespan, 65 ; de Briqueville, 44 ; de Bellevue, 47, etc. De très nombreux lotissements, qu’il est à peine besoin de désigner sur la carte la plus récente, favorisent, comme dans toute la région parisienne, l’afflux de nouveaux habitants. Sans doute, il ne s’agit plus de lotissements aussi luxueux que celui du Plateau-Saint-Antoine. Les prescriptions des cahiers des charges sont un peu moins exigeantes, mais elles restent cependant assez strictes, de sorte que Le Chesnay ne risque pas, — même avant l’entrée en vigueur de la loi Sarraut, — de se voir déparé par des rues de « mal lotis ». Partout, l’établissement de la voirie est surveillé, précède ou accompagne la vente de premiers lots. Partout, la nature des habitations, l’aspect des clôtures sont déterminés d’avance. Néanmoins, les conditions assez aisées de la vie après-guerre permettent à des gens de niveau social très divers d’acquérir des lots et d’y bâtir un petit pavillon. En outre, des facilités sont accordées souvent à des titres divers, ainsi la loi Loucheur, ou les subventions accordées aux Anciens Combattants. Enfin, le développement, le prix toujours moins élevé de moyens de transports tels que la motocyclette légère, permettent même à des ouvriers de venir habiter ces quartiers assez éloignés pourtant de tout, gare ou tramway. 500 1000 Fig. 3. — Plan du Chesnay actuel La partie hachurée de gros traits est le Plateau St-Antoine Les parties quadrillées représentent les quartiers construits depuis la guerre Voici, pour ces nouveaux quartiers, les noms d’employeurs les plus fréquemment relevés : Citroën, Farman, Bréguet, Donnet-Zédel, Renault, les Administrations versaillaises, Trésorerie, Préfecture, Postes, Château, Gaz, et beaucoup d’employés des P.T.T. ou des Chemins de fer, enfin, les grands magasins parisiens et les grandes banques. Il
permettent à des gens de niveau social très divers d’acquérir des lots et d’y bâtir un petit pavillon. En outre, des facilités sont accordées souvent à des titres divers, ainsi la loi Loucheur, ou les subventions accordées aux Anciens Combattants. Enfin, le développement, le prix toujours moins élevé de moyens de transports tels que la motocyclette légère, permettent même à des ouvriers de venir habiter ces quartiers assez éloignés pourtant de tout, gare ou tramway. 500 1000 Fig. 3. — Plan du Chesnay actuel La partie hachurée de gros traits est le Plateau St-Antoine Les parties quadrillées représentent les quartiers construits depuis la guerre Voici, pour ces nouveaux quartiers, les noms d’employeurs les plus fréquemment relevés : Citroën, Farman, Bréguet, Donnet-Zédel, Renault, les Administrations versaillaises, Trésorerie, Préfecture, Postes, Château, Gaz, et beaucoup d’employés des P.T.T. ou des Chemins de fer, enfin, les grands magasins parisiens et les grandes banques. Il nous a paru impossible de déterminer, avec des chiffres un peu précis, quelle pouvait être la tendance dominante de cette nouvelle population des lotissements de la Coupe (1924), du Grand-Clos (1925), de Sans-Souci (1925), etc... Elle n’est homogène ni comme origine géographique, ni comme situation sociale. Alors que, dans une cité comme Saint-Cyr-l’Ecole, il est aisé de discerner quatre grandes catégories de travailleurs : les cheminots, les employés militaires et civils de l’Ecole spéciale, les employés civils des établissements d’aviation, enfin, les officiers et sous-officiers des nombreux établissements militaires — et qu’on dénombre beaucoup d’originaires des régions de l’Ouest, Bretagne, Maine, Anjou, Vendée — au Chesnay, rien de semblable. Les gens viennent des quatre coins de la France. CORRECTION ### rues Fessard, Rousseau, Devalois, de la Briqueterie, Guilloteaux, Vatel, Moulins, Lavoisier, Chevreul, toutes voies inconnues en 1866 et qui traduisent les besoins d’un quartier chaque jour plus peuplé. Le développement au XXe siècle. A. Lotissement d’avant-guerre. — C’est en 1899 que des spéculateurs ouvrent le premier lotissement du Chesnay, sur le plateau Saint-Antoine. Cette opération mérite de nous arrêter, car elle va fixer la physionomie du quartier le plus connu du Chesnay. Le lotissement comprend 200.000 m², dont 192.000 ont
cité comme Saint-Cyr-l’Ecole, il est aisé de discerner quatre grandes catégories de travailleurs : les cheminots, les employés militaires et civils de l’Ecole spéciale, les employés civils des établissements d’aviation, enfin, les officiers et sous-officiers des nombreux établissements militaires — et qu’on dénombre beaucoup d’originaires des régions de l’Ouest, Bretagne, Maine, Anjou, Vendée — au Chesnay, rien de semblable. Les gens viennent des quatre coins de la France. CORRECTION ### rues Fessard, Rousseau, Devalois, de la Briqueterie, Guilloteaux, Vatel, Moulins, Lavoisier, Chevreul, toutes voies inconnues en 1866 et qui traduisent les besoins d’un quartier chaque jour plus peuplé. Le développement au XXe siècle. A. Lotissement d’avant-guerre. — C’est en 1899 que des spéculateurs ouvrent le premier lotissement du Chesnay, sur le plateau Saint-Antoine. Cette opération mérite de nous arrêter, car elle va fixer la physionomie du quartier le plus connu du Chesnay. Le lotissement comprend 200.000 m², dont 192.000 ont été achetés au même propriétaire, pour 700.000 fr., au dire de M. Bizet, ce qui fait environ 3 fr. 50 le m², prix élevé pour l’époque. L'emplacement du terrain, la perspective de le vendre facilement, sa valeur intrinsèque, — il s’agit d’une excellente terre maraîchère, — suffisent à justifier ce prix, lequel à son tour explique la nature et les conditions du lotissement. Les spéculateurs aménagent le terrain, y tracent ces grandes voies rectilignes : avenue Debasseux, rues du Plateau-Saint-Antoine, Laurent-Gaudet, Dufétel, etc..., font une abondante publicité où ils vantent l’air salubre du Chesnay, etc..: Une disposition, entre autres, du cahier des charges, nous montre quel genre de quartier on veut créer : « Sur les places Domrémy, d’Orléans et de la Victoire, les avenues Debasseux, de l’Eglise, de Bellevue, de Quant à leur situation, nous avons relevé, dans les rues de Maintenon et de Vaucresson, sur 305 habitants répartés en 100 ménages, 20 comptables, des rédacteurs, un architecte, un dessinateur, un employé de chemin de fer et des P.T.T. Dans la rue de la Bourboule, — lotissement de la Brèche, — habitent couvreurs, ébénistes, carrossiers, menuisiers, tailleurs, plombiers, modistes, maçons, etc... Beaucoup de ces nouveaux venus ont leur emploi