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"COUPES FRANCO-ROYALE" Club de Béziers. Aéro-Club de la Bigorre, Aéro-Club de Biskra, AéroClub de Bordeaux, Aéro-Club du Blanc, Aéro-Club de Brazzaville, Aéro-Club de Brive, Aéro-Club Lucien-Bossoutrot ; Aéro-Club du C.E.V. de Marignane, Aéro-Club de Cherbourg et de la Manche, Aéro-Club de la Côte d’Emeraude, Aéro-Club de Coulommiers, Aéro-Club de Courbevoie, Aéro-Club des Deux-Sèvres, AéroClub de Dinan, Aéro-Club de l’Eure, Aéro-Club du Gard, Aéro-Club de Gascogne ; Ecole de Guyancourt, Aéro-Club de Laon, Union Aérienne de Lille-Roubaix-Tourcoing, Aéro-Club Lorrain, Aéro-Club Louis-Rouland, Aéro-Club Magdunois, Aéro-Club de Marseille, Aéro-Club de Nice et de la Riviera, Aéro-Club d’Oran, Aéro-Club d’Oyonnax ; Groupe Aéronautique Paris-Centre, Aéro-Club Paris-Sud, Aéro-Club de Pons, Aéro-Club de Philippeville, Aéro-Club de Picardie, Aéro-Club Rodolphe-Blanc, Aéro-Club Sadi-Lecointe, Aéro-Club de Saint-Maur, Ligue Aéronautique de Sidi-Bel-Abbès ; Aéro-Club de Touraine, Aéro-Club « Trait-d’Union-H », Aéro-Club des Universitaires de France, Aéro-Club d’Ussel, Aéro-Club de Villefranche-en-Beaujolais, Aéro-Club de Villejuif. R.-P. F, COUPE DES PROVINCES Cette semaine a permis à l'AERO-CLUB D’ALGERIE de consolider singulièrement sa place de premier. L’Aéro-Club du Maroc et l’Aéro-Club du Rhône sont maintenant à trois points, suivis eux-mêmes, à un point, par l'Aéro-Club de Safi. Les clubs nord-africains vont-ils manifester cette année une supériorité comparable à celle dont firent preuve les clubs de la Région Parisienne tout au long de 1949 ? On est en droit de se le demander. Toujours est-il que, sur le plan provincial, ils semblent devoir dominer nettement les groupements du Sud-Est qui étaient jusqu’ici leurs concurrents les plus redoutables. CHALLENGE DE RÉGULARITÉ Le grand bénéficiaire de ces premières semaines 1950 est incontestablement l’AERO-CLUB PAUL-TISSANDIER. Cinquième au début de l'année avec dix-huit points de retard sur l’Aéro-Club des Anciens Elèves de l’ENS-A, le voici maintenant à dix points seulement du détenteur provisoire de la Coupe «Franco-Royale» et à un point de la Ligue Aéro nautique de Saumur, toujours troisième. Quant à l’Aéro-Club d’Algérie, classé dix-huitième à la fin de 1949, il se classe au grand onze, immédiatement derrière — à un point — le Groupe Aéronautique Paris-Centre. Nul doute que nous la verrons très prochainement apparaître dans le classement que nous publions chaque semaine. CLASSEMENT AU 18 MARS
de la Région Parisienne tout au long de 1949 ? On est en droit de se le demander. Toujours est-il que, sur le plan provincial, ils semblent devoir dominer nettement les groupements du Sud-Est qui étaient jusqu’ici leurs concurrents les plus redoutables. CHALLENGE DE RÉGULARITÉ Le grand bénéficiaire de ces premières semaines 1950 est incontestablement l’AERO-CLUB PAUL-TISSANDIER. Cinquième au début de l'année avec dix-huit points de retard sur l’Aéro-Club des Anciens Elèves de l’ENS-A, le voici maintenant à dix points seulement du détenteur provisoire de la Coupe «Franco-Royale» et à un point de la Ligue Aéro nautique de Saumur, toujours troisième. Quant à l’Aéro-Club d’Algérie, classé dix-huitième à la fin de 1949, il se classe au grand onze, immédiatement derrière — à un point — le Groupe Aéronautique Paris-Centre. Nul doute que nous la verrons très prochainement apparaître dans le classement que nous publions chaque semaine. CLASSEMENT AU 18 MARS 1950 Class. CLUBS 1er Aéro-Club des Anciens Elèves de l’ENS-A Groupe Aérien du T.C.F Ligue Aéronautique de Saumur.................... Aéro-Club Paul-Tissandier Aéro-Club de Rabat Aéro-Club du Rhône ..... Aéro-Club de Touraine ............ Aéro-Club Rodolphe-Blanc Ailes Cognàçaisès ...... Groupe Aéronautique Paris-Centre.... 2e 3e 4e 5e 6e 7e 8e 9e 10e 1948 1949 1950 Total 40 47 87 31 48 2 81 52 25 1 78 9 60 8 77 29 41 2 72 25 26 5 56 20 24 1 45 24 18 1 43 35 7 42 28 5 1 37 Quantité de modélistes représentant dix-sept clubs. On peut donc la considérer comme un succès. Même les Compiègnois et les modélistes de Méry-sur-Oise s’étaient déplacés ! Les questions suivantes furent abordées dans l’ordre : — le terrain (encore et toujours !) On a parlé de Villeneuve, Bruay, Wissous, Vincennes. Mais ce n’est pas facile... ; -— l’assurance individuelle et l’assurance de club, l’assurance aussi couvrant les manifestations. À part quelques cas isolés, il ne semble pas qu’une solution permanente ait été trouvée ; ; — les pistes de vol circulaire. Actuellement, le mieux est probablement d’utiliser, après arrangement avec les municipalités, les « plateaux » d’hibernisme, de basket-ball, etc... que l’on
1950 Total 40 47 87 31 48 2 81 52 25 1 78 9 60 8 77 29 41 2 72 25 26 5 56 20 24 1 45 24 18 1 43 35 7 42 28 5 1 37 Quantité de modélistes représentant dix-sept clubs. On peut donc la considérer comme un succès. Même les Compiègnois et les modélistes de Méry-sur-Oise s’étaient déplacés ! Les questions suivantes furent abordées dans l’ordre : — le terrain (encore et toujours !) On a parlé de Villeneuve, Bruay, Wissous, Vincennes. Mais ce n’est pas facile... ; -— l’assurance individuelle et l’assurance de club, l’assurance aussi couvrant les manifestations. À part quelques cas isolés, il ne semble pas qu’une solution permanente ait été trouvée ; ; — les pistes de vol circulaire. Actuellement, le mieux est probablement d’utiliser, après arrangement avec les municipalités, les « plateaux » d’hibernisme, de basket-ball, etc... que l’on trouve sur la majorité des stades. On parle aussi des pistes en « dur » à prévoir sur le terrain d’Issy-Les Moulineaux et dans l’ensemble de constructions que le Groupe Aéronautique Paris-Centre doit aménager sur son terrain de la Porte de Choisy. La piste de Cahagnes, surencombrée, serait alors dégagée au profit, d’ailleurs, d’autres domaines du Modélisme (voitures), qui l’utilisent actuellement ; — les billets sportifs de la S.N. C.F. Des démarches sont en cours. Rappelons d’ailleurs que, de toute façon, les modélistes peuvent toujours utiliser le collectif normal à 30 % (à partir de 10 voyageurs) et le collectif spécial à 40 % (à partir de 30 voyageurs) récemment mis en vigueur ; — le transport sur les terrains d’entraînement. Le Comité Régional va demander au S.A.L.S. d’étudier le remboursement des frais de voyage (Région Parisienne) sous la forme d’une indemnité fixe, ou bien variable selon les terrains ; — le Concours parisien de propagande. Le projet d’un tel concours, ouvert aux planeurs, fut ébauché ; il serait destiné à toucher, surtout, le plus de modélistes possible et comprendrait alors une catégorie réservée aux modélistes autres que les habitués des concours. L’aide de tous les clubs parisiens permettrait de
au profit, d’ailleurs, d’autres domaines du Modélisme (voitures), qui l’utilisent actuellement ; — les billets sportifs de la S.N. C.F. Des démarches sont en cours. Rappelons d’ailleurs que, de toute façon, les modélistes peuvent toujours utiliser le collectif normal à 30 % (à partir de 10 voyageurs) et le collectif spécial à 40 % (à partir de 30 voyageurs) récemment mis en vigueur ; — le transport sur les terrains d’entraînement. Le Comité Régional va demander au S.A.L.S. d’étudier le remboursement des frais de voyage (Région Parisienne) sous la forme d’une indemnité fixe, ou bien variable selon les terrains ; — le Concours parisien de propagande. Le projet d’un tel concours, ouvert aux planeurs, fut ébauché ; il serait destiné à toucher, surtout, le plus de modélistes possible et comprendrait alors une catégorie réservée aux modélistes autres que les habitués des concours. L’aide de tous les clubs parisiens permettrait de le doter et de l’organiser sur des bases inhabituelles. Il aura probablement lieu après les vacances. Quelques points de vue furent échangés sur les prochaines compétitions et aussi sur le calendrier. Six clubs seulement de la Région Parisienne ont envoyé le leur à la Fédération... Une seconde réunion sera probablement bientôt organisée. Souhaitons-lui de réunir encore plus de clubs, ce qui améliorera ainsi la collaboration des groupements parisiens. Jacques MORISSET. NOUVELLES MODÉLISTES. POUR LE CHAMPIONNAT La fabrication des pylônes, obligatoires désormais pour le vol circulaire de vitesse, est en préparation... Le modéliste devra — pendant la durée du chronométrage — avoir le poignet placé dans la fourche qui termine ces pylônes. Modélistes, entraînez-vous ! Rappelons enfin que les licences F.N.Aé. et Aéro-Club de France seront obligatoires au Championnat de France, et que, jusqu’à nouvel ordre, les engagements, pour ledit Championnat, sont limités au 31 mars. TELECOMMANDE A l’occasion de son centenaire, le Club Aéronautique de la Seine, 22, boulevard J.-Guesde, à Saint-Denis (Seine), organisera, Sous le patronage de l’A.F.A.T. (Association Française des Amateurs de Télécommanche de), un concours de planeurs et de motomodèles télécommandés, sur un terrain de la région parisienne, le 2 juillet. Des précisions seront données ultérieurement, concernant
bientôt organisée. Souhaitons-lui de réunir encore plus de clubs, ce qui améliorera ainsi la collaboration des groupements parisiens. Jacques MORISSET. NOUVELLES MODÉLISTES. POUR LE CHAMPIONNAT La fabrication des pylônes, obligatoires désormais pour le vol circulaire de vitesse, est en préparation... Le modéliste devra — pendant la durée du chronométrage — avoir le poignet placé dans la fourche qui termine ces pylônes. Modélistes, entraînez-vous ! Rappelons enfin que les licences F.N.Aé. et Aéro-Club de France seront obligatoires au Championnat de France, et que, jusqu’à nouvel ordre, les engagements, pour ledit Championnat, sont limités au 31 mars. TELECOMMANDE A l’occasion de son centenaire, le Club Aéronautique de la Seine, 22, boulevard J.-Guesde, à Saint-Denis (Seine), organisera, Sous le patronage de l’A.F.A.T. (Association Française des Amateurs de Télécommanche de), un concours de planeurs et de motomodèles télécommandés, sur un terrain de la région parisienne, le 2 juillet. Des précisions seront données ultérieurement, concernant le règlement et le lieu de la manifestation. LA MANNE... Le S.A.L.S. procède actuellement à une distribution de matériel dans les Sections modélistes des aéroclubs. Cette distribution est fonction du classement des clubs au Championnat de France de 1949. Cinq types de « colis » ont été ainsi définis, comprenant du bois (balsa et bois dur), du papier d’entoilage et... des brochures et livres de propagande et d’instruction (R.E.S.A.), LES CLUBS AÉRONAUTIQUES AERO-CLUB DE VIENNE 3, boulevard de la Pyramide VIENNE (Isère) Au cours de l’année 1949, l’Aéro-Club de Vienne a réussi des performances qui l’ont amené à la 70e place du classement établi par le S.A.L.S., alors qu’il était 183e en 1948. D’autre part, un boursier formé au club a été admis à Saint-Yon et un autre boursier, formé au club en 1948, vient de se classer second en voltige à l’école de Marrakech. Ces différents résultats sont dus à l’activité du moniteur Lelandais et de son mécanicien Tournier qui se dépensent sans compter. AERO-CLUB DE VICHY 117, boulevard des Etats-Unis VICHY (Allier) Au cours du mois de février, il a été effectué 26 h. 57 de vol. En double-commande, avec le chef-pilote, par les élèves et pilotes Cote,
du bois (balsa et bois dur), du papier d’entoilage et... des brochures et livres de propagande et d’instruction (R.E.S.A.), LES CLUBS AÉRONAUTIQUES AERO-CLUB DE VIENNE 3, boulevard de la Pyramide VIENNE (Isère) Au cours de l’année 1949, l’Aéro-Club de Vienne a réussi des performances qui l’ont amené à la 70e place du classement établi par le S.A.L.S., alors qu’il était 183e en 1948. D’autre part, un boursier formé au club a été admis à Saint-Yon et un autre boursier, formé au club en 1948, vient de se classer second en voltige à l’école de Marrakech. Ces différents résultats sont dus à l’activité du moniteur Lelandais et de son mécanicien Tournier qui se dépensent sans compter. AERO-CLUB DE VICHY 117, boulevard des Etats-Unis VICHY (Allier) Au cours du mois de février, il a été effectué 26 h. 57 de vol. En double-commande, avec le chef-pilote, par les élèves et pilotes Cote, Guizard, Caserta, Mlle Jardet, de Boissy, Dufour et Mechin. Pilotes en vol d’entraînement : MM. Louis Marcellin, Faucheux, Bézard, Louis Riche, Roger Tabarant, Sauzède, Robert Riche, Pejoux, Masseret, Chastel, Yung, G. Lardans, P. Reignat, Nicoletti, Henri Morel, Billon, G. Caserta, Beaumet, Rochon, Bigay, Jean Ohéry, Dauphin, Rougier, Mlle Jardet, Cardozo, Beaugnie. PETITES ANNONCES La ligne : 70 fr. Demandes d'emploi : 30 fr. « Les Ailes » déclinent toute responsabilité quant au texte et à l’esprit de ces annonces, tout en se réservant le droit de ne pas insérer celles qui ne répondent pas au caractère du journal. MATERIELS AGENT EXCLUSIF POUR LA FRANCE (à exception des départements du Nord, Pas-de-Calais, Somme, Seine-Inférieure, Oise) ET POUR L'INDOCHINE 841 AVENUE DE NORDILLY-SUR-SEINE MAI. 53-30&33 75 CV. Minié. Etat neuf. Exceptionnel. Facilités de paiement. FLEURY, Pont-a-Marcq (Nord). Vends 130.809 fr. : H.M.-14, mot. Volkswagen, immat. W., renseignements complets et photos contre timbre. R. Guiron, Sauzet (Drôme). AVIONS PIPER Agence exclusive UNION 25, avenue Kléber, Paris-16e Copernic 46-62 Révision et réparation de cellules et moteurs à BUC CHERCHE PIPE D'ADMISSION pour moi. Type Salmson A.C.-7. Faire offres : la mairie. Préfecture de la Vienne, Poitiers (Vienne), ACCESSOIRES AVION, appareils de bord, munitions, liste
Beaugnie. PETITES ANNONCES La ligne : 70 fr. Demandes d'emploi : 30 fr. « Les Ailes » déclinent toute responsabilité quant au texte et à l’esprit de ces annonces, tout en se réservant le droit de ne pas insérer celles qui ne répondent pas au caractère du journal. MATERIELS AGENT EXCLUSIF POUR LA FRANCE (à exception des départements du Nord, Pas-de-Calais, Somme, Seine-Inférieure, Oise) ET POUR L'INDOCHINE 841 AVENUE DE NORDILLY-SUR-SEINE MAI. 53-30&33 75 CV. Minié. Etat neuf. Exceptionnel. Facilités de paiement. FLEURY, Pont-a-Marcq (Nord). Vends 130.809 fr. : H.M.-14, mot. Volkswagen, immat. W., renseignements complets et photos contre timbre. R. Guiron, Sauzet (Drôme). AVIONS PIPER Agence exclusive UNION 25, avenue Kléber, Paris-16e Copernic 46-62 Révision et réparation de cellules et moteurs à BUC CHERCHE PIPE D'ADMISSION pour moi. Type Salmson A.C.-7. Faire offres : la mairie. Préfecture de la Vienne, Poitiers (Vienne), ACCESSOIRES AVION, appareils de bord, munitions, liste sur demande. Doussin, 67, rue du Cancé, Bordeaux (Gironde). BEECHCRAFT-17, Miles « MAGISTER », « NORECRIN », SUPER-CRUISER, à vendre. Visibles tous les jours : Air-Tourist, Toussus-le-Noble (S.-et-O.). Tél. MANSART 79-22 et 23 Hélices pour PIPER-"CUB" STAMPE SUPER POITEZ Contrôlées Veritas en stock TOUTES HELICES ET MOULINETS sur commande. Sté A. VALENTIN et FILS DORDIVES (Loiret) Tél. 8 A vendre : MAUBOUSSIN 65 CV, parfait état, classé V. — HELICE VALENTIN, neuve pour 36 CV. B. Le Roy, Bézancourt (Seine-Inf.). Tél. 3. A vendre: 65 CV. CONTINENTAL, et WALTER-"MIKRON". Ohanut, 67, rue des Martyrs, Elbeuf (Seine-Inf.). A vendre: STARCK-78, luxe, 45 CV. Salmson, état neuf, 40 h. Prix 500.880 fr. Dr. Bisnchi, Ancenis (Loire-Inf.). 1. NORECRIN II h&amp;sUkJ A tkafodtudZSt 4gent Officiel Jeta SNCÀJuNtrJ 55 Av. Hoche PARIS 16e CARREUX-74 A vendre : « NORECRIN », impeccable. Angué Les Forêts, 74, bd Herbert-Houme, Lisieux (Calvados). A vendre : POTEZ-36, Salmson 95 CV., entoilage neuf. Prix intéressant. P. Olivier, Ollainville (Seine). A vendre : MOTEUR AUBIER-DUNNE, 17 CV. neuf. Garage, 40, route de la Reine, Billancourt (Seine). «AERO SERVICE REPARATIONS» (s ol) Aérodrome de BROSSE (Rhône) Tél. Parmentier 93-09 Lyon Agréé par Ministère de l'Air et Bureau Veritas Se charge de
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du biplace STARCK-85 « HOLIDAY » 100 hiq. de dessins très détaillés. Prix de la boîte : 18.000 fr. Dossier de calculs établi en homologation normale. Quatre types de moteurs adaptés de 59 à 85 CV. Décolle et atterrit en 50 mètres. LE PLUS SIMPLE ET LE PLUS ÉCONOMIQUE À CONSTRUIRE EN STOCK : Tous matériaux — Eléments préfabriqués Moteurs neufs. • RÉPARATION AVIONS ET PLANEURS Renseignements et tarifs sur demande. A vendre : C-232 (pré-« Luciole »). reconstruit à neuf, moteur Renault 95 CV., avion école parfait. S’adresser : O.A.D.A.F. 2 bis, place de l’Hôtel-de-Ville, Chambéry (Savoie). STARCK BIPLACE côte-à-côte, état de neuf, à vendre, cause double emploi. Chapsal-Duchesne, 214, route de Flandre, Dugny (Seine). AMATEURS ! LES PLANS DU Si BEBÉ-JODEL sont EN VENTE contre remboursement de 5.000 francs. AVIONS JODEL Route de Seurre BEAUNE (C.-d’Or) j et ^ â % v ^ M s éau/ptîà "TJItouri^VI À céder : CABLE NYLON, neuf, pour remorquage de planeurs. Aéro-Club d’Ille-et-Vilaine, Champ-de-Mars (Baraque 18) Rennes (Ille-et-Vil.). Recherche : HELICE « CRI-CRI » Salmson et 1 SIEGE repliable de POTEZ-43. Faire offres : G Dos-Reis. 7, rue de la Chine, Paris-20e Tél. MEN. 44-25. INDRAERO ACTION ETUDIE tous projets CONSTRUIT tous prototypes REPARE tous avions, planeurs, moteurs. — VEND tous appareils et accessoires. 'JYUIE DE NEUILLY A NEUILLY SUR SEINE (sablons; MAIL LOT 32-30 CHERCHE HELICE avion léger pas 95/100 diam. 1 m. 50-1 m. 55. Faire offres : P. Chappuis, Vullierens-s.-Morges (Suisse). A vendre : MOTEUR AMERICAIN 70 CV., étoile, 5 cyl., bon état, hélice neuve, tous ses accessoires et pièces de rechange : 60.000 f. Huet, 85. av. d’Orléans. Paris-14e. LES CARRIERES de T Vous occuperez bientôt une situation enviable dans le domaine Aéronautique (civil ou Militaire) en confiant votre formation professionnelle à l'E. S. Av. dont les cours par correspondance ont, depuis 27 ans, permis à plus de 50.000 élèves d'acquérir les connaissances techniques qui les ont conduits au succès. (Pilotes, Contrôleurs, Dessinateurs, Sous-Ingénieurs, Ingénieurs). DEVENIR ÉTUDIANT À L'E. S. AV C'EST S'ASSURER LA SITUATION AMBITIONNÉE. ÉCOLE SPÉCIALE D'AVIATION 15, AVENUE VICTOR-HUGO. BOULOGNE-SUR-SEINE. TÉL. : MOL. 29-33 AVIATION
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