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de la situation internationale, énervent les masses laborieuses. L'utilisation de cette inquiétude par le patronat pour annihiler les conquêtes sociales de 1936 exacerbe encore plus les travailleurs. On ne joue pas ainsi impunément avec les masses populaires. Leur tour de parole viendra. Nous ne le laisserons pas passer sans dire notre mot dans les Alpes-Maritimes. Si 1789 a permis la transformation de Nice en refuge aux émigrés de la grande bourgeoisie française antirévolutionnaire, 1792 a suivi, c'est-à-dire l'entrée du Comté de Nice à l'intérieur des frontières de la République française. Nous ferons mieux. Ce sera non seulement la participation de toute la population, les immigrés compris, à la lutte contre les chemises noires si leur chef les lance dans la grande aventure, mais ce sera aussi la participation des paysans des Alpes-Maritimes et des ouvriers de la Côte d'Azur à la grande œuvre de libération du peuple français. Telles sont les réflexions que nous suggère ce 14 Juillet 1939, le cent-cinquantième anniversaire de la Révolution Française. Une enquête du « Cri » Par A. SENTENAC RAPIDE APERÇU SUR LES ECHANGES RAISON D'ÊTRE DU COMMERCE La satisfaction des besoins est à la base des relations entre les hommes et ces relations conditionnent les échanges. Dans les sociétés peu évoluées, les échanges se font sous la forme du troc : tu chasses le gibier dont j'ai besoin pour ma nourriture, je te donne le javelot qui te sert à tuer ce gibier. Dans cette opération la valeur des objets est fonction de l'acuité du besoin. Mais avec l'évolution des sociétés, les besoins se développent, les échanges se multiplient et le troc devient insuffisant pour assurer les relations entre les hommes. On se spécialise dans la production, on crée une commune mesure des valeurs et ces deux faits nouveaux entraînent fatalement un organisme d'échange : Le commerce est né. Si, à travers les âges, le commerce se présente sous de multiples formes, ta fin poursuivie n'en reste pas moins la même. Depuis les Phéniciens aventureux qui créaient, loin de leur patrie, des comptoirs sur la côte d'Afrique où ils fondaient Carthage, jusqu'aux boutiquiers
conditionnent les échanges. Dans les sociétés peu évoluées, les échanges se font sous la forme du troc : tu chasses le gibier dont j'ai besoin pour ma nourriture, je te donne le javelot qui te sert à tuer ce gibier. Dans cette opération la valeur des objets est fonction de l'acuité du besoin. Mais avec l'évolution des sociétés, les besoins se développent, les échanges se multiplient et le troc devient insuffisant pour assurer les relations entre les hommes. On se spécialise dans la production, on crée une commune mesure des valeurs et ces deux faits nouveaux entraînent fatalement un organisme d'échange : Le commerce est né. Si, à travers les âges, le commerce se présente sous de multiples formes, ta fin poursuivie n'en reste pas moins la même. Depuis les Phéniciens aventureux qui créaient, loin de leur patrie, des comptoirs sur la côte d'Afrique où ils fondaient Carthage, jusqu'aux boutiquiers routiniers de nos jours, en passant par les Espagnols, grands conquérants du XVème siècle, la raison d'être du commerce a été de mettre en rapport la production et la consommation. A notre époque de concentration capitaliste poussée à l'extrême, ce rôle d'intermédiaire se présente sous la forme d'entreprises mastodontes, véritables caravansérails où tous les produits, ceux de première nécessité comme les plus futiles, sont offerts au public avec un luxe de présentation et de publicité. Cette formule nouvelle qui en fait tend la disparition du petit et moyen commerce, ne peut faire oublier le rôle utilitaire joué par le commerce à travers les âges. Au siècle dernier, il fut avec l'artisanat un facteur de progrès et un auxiliaire précieux pour le capitalisme en voie d'évolution. Aujourd'hui, ce même capitalisme qui doit tant à ce prospecteur qui faisait écouler sa production dans les coins les plus reculés du monde, considère que le petit et moyen commerce ont fait leur temps et, n'étant plus pour lui d'aucune utilité, Il les rejette comme l'on fait d'un citron trop pressé. C'est dans ces classes sociales sans avenir que Le Cri a décidé d'enquêter. Ce sera moins une enquête qu'une confession, car nous laisserons aux
caravansérails où tous les produits, ceux de première nécessité comme les plus futiles, sont offerts au public avec un luxe de présentation et de publicité. Cette formule nouvelle qui en fait tend la disparition du petit et moyen commerce, ne peut faire oublier le rôle utilitaire joué par le commerce à travers les âges. Au siècle dernier, il fut avec l'artisanat un facteur de progrès et un auxiliaire précieux pour le capitalisme en voie d'évolution. Aujourd'hui, ce même capitalisme qui doit tant à ce prospecteur qui faisait écouler sa production dans les coins les plus reculés du monde, considère que le petit et moyen commerce ont fait leur temps et, n'étant plus pour lui d'aucune utilité, Il les rejette comme l'on fait d'un citron trop pressé. C'est dans ces classes sociales sans avenir que Le Cri a décidé d'enquêter. Ce sera moins une enquête qu'une confession, car nous laisserons aux intéressés le souci d'exposer eux-mêmes leurs difficultés, leurs peines, leurs soucis, leurs appréhensions, leurs espoirs et leurs désespérances. Dans ce milieu, que l'on connaît peu et mal, nous avons trouvé des gens courageux qui luttent avec acharnement pour se faire une place dans la vie. Nous avons trouvé des résignés qui acceptent leur sort avec le fatalisme oriental. Nous avons trouvé quelques rares désespérés qui n'acceptant pas de disparaître du marché des échanges préfèrent disparaître de la vie. Mais, à l'exception de quelques carambouilles et mercantins détestés de tous et qui vivent en marge de la profession, nous avons trouvé chez les commerçants des gens foncièrement honnêtes, scrupuleux et consciencieux. De gagnent à être connus. Nous allons rapporter aux lecteurs du Cri les résultats de cette enquête que nous avons voulue impartiale et sans passion. Elle aidera, nous en sommes certains, à éclairer certains points restés obscurs et que nous trouvons à la cause de bien de malentendus entre commerçants et consommateurs. Après ce préambule nécessaire pour situer notre enquête, nous passons la parole aux commerçants. A. S. L'I.S., la semaine prochaine : SOUCIS ET DIFFICULTÉS DES COMMERÇANTS Hivrrrr", 1111 "1 l'abondance des matières nous oblige à reporter, à la
qui acceptent leur sort avec le fatalisme oriental. Nous avons trouvé quelques rares désespérés qui n'acceptant pas de disparaître du marché des échanges préfèrent disparaître de la vie. Mais, à l'exception de quelques carambouilles et mercantins détestés de tous et qui vivent en marge de la profession, nous avons trouvé chez les commerçants des gens foncièrement honnêtes, scrupuleux et consciencieux. De gagnent à être connus. Nous allons rapporter aux lecteurs du Cri les résultats de cette enquête que nous avons voulue impartiale et sans passion. Elle aidera, nous en sommes certains, à éclairer certains points restés obscurs et que nous trouvons à la cause de bien de malentendus entre commerçants et consommateurs. Après ce préambule nécessaire pour situer notre enquête, nous passons la parole aux commerçants. A. S. L'I.S., la semaine prochaine : SOUCIS ET DIFFICULTÉS DES COMMERÇANTS Hivrrrr", 1111 "1 l'abondance des matières nous oblige à reporter, à la semaine prochaine l'article : CE QUE VEULENT LES PATRONS COIFFEURS N. ",.., "., LE FUIR D'UN DETECTIVE AMATEUR C'est un excellent homme que M. Théophile Jominet. Cet ancien greffier de Tribunal de X., depuis qu'il a pris sa retraite dans sa petite ville natale, partage ses loisirs entre l'éducation de sa fille Josette et la pêche à la ligne. Octave de Mais, comme Josette approche de sa vingtième année et est d'âge à se conduire seule, comme d'autre part la pêche ne peut suffire à occuper l'homme tous les jours de l'année, M. Théophile Jominet se trouve avoir beaucoup de temps à lui. La lecture assidue des romans policiers lui a suggéré une idée. Maintenant, il se passionne pour les grands ou petits mystères, cherche à déchiffrer les affaires les plus compliquées et en un mot, se sent une âme de détective. Lorsqu'une poule a disparu d'un poulailler ou un lapin d'un clapier, c'est M. Jominet qui, officieusement, mène l'enquête. C'est lui également qui cherche à identifier par l'étude des empreintes digitales le garnement coupable d'avoir tiré la sonnette. Mais, aujourd'hui, une affaire plus savoureuse le préoccupe. Quelqu'un s'est introduit clandestinement dans son jardin. Il en a la preuve :
sa fille Josette et la pêche à la ligne. Octave de Mais, comme Josette approche de sa vingtième année et est d'âge à se conduire seule, comme d'autre part la pêche ne peut suffire à occuper l'homme tous les jours de l'année, M. Théophile Jominet se trouve avoir beaucoup de temps à lui. La lecture assidue des romans policiers lui a suggéré une idée. Maintenant, il se passionne pour les grands ou petits mystères, cherche à déchiffrer les affaires les plus compliquées et en un mot, se sent une âme de détective. Lorsqu'une poule a disparu d'un poulailler ou un lapin d'un clapier, c'est M. Jominet qui, officieusement, mène l'enquête. C'est lui également qui cherche à identifier par l'étude des empreintes digitales le garnement coupable d'avoir tiré la sonnette. Mais, aujourd'hui, une affaire plus savoureuse le préoccupe. Quelqu'un s'est introduit clandestinement dans son jardin. Il en a la preuve : un bout de cigarette. C'est peu, mais il n'en faut pas plus à Sherlock Holmes pour retrouver un criminel. Le néo-détective a examiné avec soin la pièce à conviction. Il explique à sa fille : Le malfaiteur est certainement un Anglais. Le tabac est d'une couleur et d'une odeur caractéristiques. Et puis, on y lit nettement imprimés les mots Week-End. Qu'en pense-tu ? Josette baisse les yeux, rougit un peu, puis bravement relève la tête et déclare : — Je vais tout te dire, papa. C'est mon fiancé. — Comment ? Tu es fiancée à un anglais ? — Mais non, papa. C'est M. Georges, le fils du notaire, son père doit venir aujourd'hui te demander ma main. Dire que je ne m'étais aperçu de rien. Mais enfin, cette cigarette étrangère ? — Mais no, c'est une Week-End de la Régie française des tabacs qui met aussi en vente des Fashion et des High-Life, tout à fait semblables aux cigarettes anglaises, mais moins coûteuses. Il y a même aussi des Balto et des Congo, de goût américain. Georges m'en a fait goûter, elles sont délicieuses. M. Jominet est un peu vexé de son erreur policière. Mais il voit sa fille
Et puis, on y lit nettement imprimés les mots Week-End. Qu'en pense-tu ? Josette baisse les yeux, rougit un peu, puis bravement relève la tête et déclare : — Je vais tout te dire, papa. C'est mon fiancé. — Comment ? Tu es fiancée à un anglais ? — Mais non, papa. C'est M. Georges, le fils du notaire, son père doit venir aujourd'hui te demander ma main. Dire que je ne m'étais aperçu de rien. Mais enfin, cette cigarette étrangère ? — Mais no, c'est une Week-End de la Régie française des tabacs qui met aussi en vente des Fashion et des High-Life, tout à fait semblables aux cigarettes anglaises, mais moins coûteuses. Il y a même aussi des Balto et des Congo, de goût américain. Georges m'en a fait goûter, elles sont délicieuses. M. Jominet est un peu vexé de son erreur policière. Mais il voit sa fille si heureuse que sa mauvaise humeur ne résiste pas. Seulement, désormais, il se documentera sur les cigarettes de la Régie. et?/! ha/JÚ'IJ u la' (u -ait/a fJ:'" If ~?'a ('Mici ri 0 '52 "'l', REPUBLIQUE: fiice Une enquête du « Cri » sur le Port de Nice Notre Ville grandit. Son port est-il suffisant ? par Jean VERNIUS Tout le monde sait que Nice a un Port. Et pourtant peu de Niçois qui habitent dans les quartiers du Nord, du Centre et de l'Ouest de la ville en connaissent le vrai visage. Le Port de Nice, à l'inverse de celui de Cannes, abrite relativement peu de yachts de plaisance. Il reste toutefois un port de plaisance. C'est un petit port de pêche. Il est, enfin, port de commerce, port de voyageurs pour la Corse, port touristique. Cette enquête a pour mission de brosser pour les lecteurs du « Cri » un tableau succinct du port actuel, de son histoire, de son développement au rapport avec celui de la ville et avec l'incidence des principaux événements de l'après-guerre devait être rapide, et en 1929, le port de Nice transporta 530.000 tonnes de marchandises et 52.000 voyageurs, pour un mouvement général du
Son port est-il suffisant ? par Jean VERNIUS Tout le monde sait que Nice a un Port. Et pourtant peu de Niçois qui habitent dans les quartiers du Nord, du Centre et de l'Ouest de la ville en connaissent le vrai visage. Le Port de Nice, à l'inverse de celui de Cannes, abrite relativement peu de yachts de plaisance. Il reste toutefois un port de plaisance. C'est un petit port de pêche. Il est, enfin, port de commerce, port de voyageurs pour la Corse, port touristique. Cette enquête a pour mission de brosser pour les lecteurs du « Cri » un tableau succinct du port actuel, de son histoire, de son développement au rapport avec celui de la ville et avec l'incidence des principaux événements de l'après-guerre devait être rapide, et en 1929, le port de Nice transporta 530.000 tonnes de marchandises et 52.000 voyageurs, pour un mouvement général du port de 3.441 entrées ou sorties de navires jaugeant un total de 1.457.000 tonneaux. L'augmentation progressive du tonnage du mouvement du port de Nice, rendue possible par les aménagements qui y étaient faits, correspondait évidemment avant tout à une demande sans cesse accrue du commerce local de la ville et de la Côte d'Azur en continuelle progression de population. Mais le tonnage a grandi plus vite encore que la population. Cela a ments économiques, enfin de ses revendications. Celles-ci, on le verra, sont nombreuses. Il en est d'urgentes. Il en est à très longue échéance. Elles intéressent la prospérité générale de la ville, l'économie générale du pays, les usagers immédiats du port : pêcheurs, plaisanciers, dockers, voyageurs, etc. COURTE HISTOIRE D'UN PEU DE SIÈCLES À l'heure où ces lignes sont écrites, un vieux brick-goélette italien et une de ces curieuses tartanes, italiennes aussi, dont la mâture fait songer aux antennes de quelque grand insecte, sont à quai dans le Bassin Lympia. Mais ces derniers vestiges du passé sont perdus dans l'espace du port moderne, avec ses vapeurs et ses grues. Le port de Nice est vivant, attrayant et pittoresque. Mais il n'emprunte pas ces qualités au passé. Au surplus, quel
de la Côte d'Azur en continuelle progression de population. Mais le tonnage a grandi plus vite encore que la population. Cela a ments économiques, enfin de ses revendications. Celles-ci, on le verra, sont nombreuses. Il en est d'urgentes. Il en est à très longue échéance. Elles intéressent la prospérité générale de la ville, l'économie générale du pays, les usagers immédiats du port : pêcheurs, plaisanciers, dockers, voyageurs, etc. COURTE HISTOIRE D'UN PEU DE SIÈCLES À l'heure où ces lignes sont écrites, un vieux brick-goélette italien et une de ces curieuses tartanes, italiennes aussi, dont la mâture fait songer aux antennes de quelque grand insecte, sont à quai dans le Bassin Lympia. Mais ces derniers vestiges du passé sont perdus dans l'espace du port moderne, avec ses vapeurs et ses grues. Le port de Nice est vivant, attrayant et pittoresque. Mais il n'emprunte pas ces qualités au passé. Au surplus, quel est donc ce passé ? La Nice de l'époque de la Renaissance n'avait pas encore senti le besoin de creuser un port à l'Est de la colline du Château. Les historiens nous disent que le port de cette Nice ancienne, embryon de la ville actuelle, se trouvait à l'emplacement actuel des Ponchettes, c'est-à-dire à l'Ouest du Château encore couronné alors de la forteresse et de sa cathédrale. Ce port primitif s'appelait port de Saint-Laurent. Ce n'est qu'à XVIIIe siècle que l'on a commencé d'aménager à l'Est du Château des terrains marécageux pour les transformer en un port. Les premiers travaux faits de 1750 à 1761 ont permis d'obtenir un bassin dépourvu de quais et abrité par un môle extérieur situé à l'emplacement de la racine de la jetée actuelle. Par la suite, c'est par une série de transformations, d'améliorations et d'agrandissements successifs, faits à un rythme presque ininterrompu, que le port primitif s'agrandit à la fois vers l'intérieur pour former l'actuel bassin Lympia, et vers l'extérieur pour former les bassins des Amiraux et du Commerce. Toutefois, c'est surtout à partir de 1860, après le retour de Nice à la France, qu'il fut question d'approfondir le port et de l'agrandir. Le
des Ponchettes, c'est-à-dire à l'Ouest du Château encore couronné alors de la forteresse et de sa cathédrale. Ce port primitif s'appelait port de Saint-Laurent. Ce n'est qu'à XVIIIe siècle que l'on a commencé d'aménager à l'Est du Château des terrains marécageux pour les transformer en un port. Les premiers travaux faits de 1750 à 1761 ont permis d'obtenir un bassin dépourvu de quais et abrité par un môle extérieur situé à l'emplacement de la racine de la jetée actuelle. Par la suite, c'est par une série de transformations, d'améliorations et d'agrandissements successifs, faits à un rythme presque ininterrompu, que le port primitif s'agrandit à la fois vers l'intérieur pour former l'actuel bassin Lympia, et vers l'extérieur pour former les bassins des Amiraux et du Commerce. Toutefois, c'est surtout à partir de 1860, après le retour de Nice à la France, qu'il fut question d'approfondir le port et de l'agrandir. Le bassin du Commerce fut terminé de construire en 1910, et les derniers travaux jusqu'à aujourd'hui, en particulier l'aménagement des quais et du grand terre-plein qui permettent l'utilisation du bassin des Amiraux, prenaient fin en 1924. Quelques chiffres feront comprendre la signification de ces travaux d'agrandissement. Ce sont ceux du tonnage des marchandises importées et exportées annuellement. En 1865, ce tonnage était de 81.000 tonnes, en 1885, il était de 135.000, en 1905, de 235.000 et en 1918, de 356.000. La guerre lui porta un coup très rude. En 1918, 112.000 tonnes seulement furent transportées. Mais le nouvel élan consista en une amélioration de l'économie locale, les transports par mer étant moins onéreux que par terre. Le remplacement de la navigation à voiles par la navigation à vapeur a aussi joué dans ce domaine un rôle puissant. NOS FÊTES A l'occasion du 150e Anniversaire de la Révolution, notre Comité organise cette fête. Cette place, bien ombragée, accueille cette fête populaire, sur la place Caïs de Gilette. Cette place, bien ombragée, abondamment garnie de fleurs et de verdure, constitue un cadre ravissant pour une pareille manifestation. Voici le programme de la fête : Ce soir, 13 juillet, en soirée, grand bal public
des marchandises importées et exportées annuellement. En 1865, ce tonnage était de 81.000 tonnes, en 1885, il était de 135.000, en 1905, de 235.000 et en 1918, de 356.000. La guerre lui porta un coup très rude. En 1918, 112.000 tonnes seulement furent transportées. Mais le nouvel élan consista en une amélioration de l'économie locale, les transports par mer étant moins onéreux que par terre. Le remplacement de la navigation à voiles par la navigation à vapeur a aussi joué dans ce domaine un rôle puissant. NOS FÊTES A l'occasion du 150e Anniversaire de la Révolution, notre Comité organise cette fête. Cette place, bien ombragée, accueille cette fête populaire, sur la place Caïs de Gilette. Cette place, bien ombragée, abondamment garnie de fleurs et de verdure, constitue un cadre ravissant pour une pareille manifestation. Voici le programme de la fête : Ce soir, 13 juillet, en soirée, grand bal public et gratuit. Demain, 14 juillet, de 16 à 19 heures, matinée enfantine, jeux, deux attractions. Des rafraîchissements seront offerts aux enfants par le Comité. A 21 heures, reprise du bal jusqu'à minuit. Le meilleur accueil est réservé à toute la population du quartier. COMMEMORATION DU 150e ANNIVERSAIRE DE LA RÉVOLUTION FRANÇAISE Les 13, 14 et 15 juillet aura lieu, place Saint-Roch, une grande fête populaire, avec un programme de choix, comportant bal, partie artistique, divers concours, notamment un grand concours de boules, ouvert à tout venant; danses anciennes, conférence sur les phases de la grande Révolution. A travers notre département; de jolis stands agrémenteront la salle (buffet froid et boissons fraîches, à des prix démocratiques). La fête se terminera par une farandole monumentale à travers les rues du quartier. COMITE D'HONNEUR Voici la composition du Comité d'honneur : Président d'honneur: Virgile Barel, député de la circonscription; Vice-président: Delphy, employé à la S.N.C.F.; Membres d'honneur: MM. Maubert, directeur des écoles de Saint-Roch; Pellegrino, chirurgien-dentiste; A. Roquérol, Industriel; Hughetto, inspecteur des marchés de la ville de Nice; Pellenc, représentant l'Association des Parents d'Elèves de Saint-Roch; Erasmi, commerçant. Le Comité invite cordialement la population de Saint-Roch à assister aux réjouissances qui auront lieu
FRANÇAISE Les 13, 14 et 15 juillet aura lieu, place Saint-Roch, une grande fête populaire, avec un programme de choix, comportant bal, partie artistique, divers concours, notamment un grand concours de boules, ouvert à tout venant; danses anciennes, conférence sur les phases de la grande Révolution. A travers notre département; de jolis stands agrémenteront la salle (buffet froid et boissons fraîches, à des prix démocratiques). La fête se terminera par une farandole monumentale à travers les rues du quartier. COMITE D'HONNEUR Voici la composition du Comité d'honneur : Président d'honneur: Virgile Barel, député de la circonscription; Vice-président: Delphy, employé à la S.N.C.F.; Membres d'honneur: MM. Maubert, directeur des écoles de Saint-Roch; Pellegrino, chirurgien-dentiste; A. Roquérol, Industriel; Hughetto, inspecteur des marchés de la ville de Nice; Pellenc, représentant l'Association des Parents d'Elèves de Saint-Roch; Erasmi, commerçant. Le Comité invite cordialement la population de Saint-Roch à assister aux réjouissances qui auront lieu pendant ces trois journées de fêtes, où l'accueil le plus fraternel leur sera réservé. Ouverture de la fête. Jeudi soir à 20 heures 30. Ligue Italienne des Droits de l'Homme NICE Vendredi 14 juillet 1939, à partir de 14 heures, au Bar « La Source », à Saint-Sylvestre, GRANDE FÊTE DE JOUR ET DE NUIT pour célébrer le 150e anniversaire de la Révolution Française et la Déclaration des Droits de l'Homme. Tous les antifascistes sont cordialement invités à y assister avec leurs familles. La cellule de Carros organise le vendredi 14 juillet, en soirée, une GRANDE FÊTE pour commémorer le 150e anniversaire de la Révolution Française. Cette fête se déroulera au Bar Aimé, 10, avenue Saint-Augustin; elle comprendra un grand bal en plein air, des jeux divers, tir à la carabine, etc. La population du quartier est cordialement invitée. LE 14 JUILLET Grande Fête en l'honneur du 150e anniversaire de la Révolution GRAND BAL POPULAIRE 3, rue Carlone Partie artistique, course de sac, jeux de la marmite, ballet costumé d'enfants. Goûter à tous les enfants. Toute la journée il y aura de la joie. Drapeaux insignes, cotillon POUR VOS FÊTES adressez-vous à COME-ROUX, 82, rue Masséna NICE QUE SE PASSE-IL