jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
une variation dans la consommation de vapeur, laquelle est proportionnelle: 1° au débit de l'appareil d'alimentation; 2° au débit de la pompe de circulation dans le cas de condensation par surface; 3° au débit de la pompe à air, dans le cas de la condensation par mélange. En mesurant l'un quelconque de ces débits, on saura à un facteur près dans les deux premiers cas, quelle est la consommation de vapeur instantanée et, dans le troisième cas, on pourra, par un calcul simple, déterminer cette consommation, en connaissant les températures. Le problème se ramène donc à mesurer rapidement le débit d'une eau qui peut être chaude, et à des températures variables et à enregistrer les résultats trouvés. Ce débit est mesuré, dans l'appareil Léa, en faisant couler l'eau par un orifice en déversoir à section triangulaire. L'angle du déversoir étant droit, et H étant la hauteur du sommet de l'angle et le plan d'eau, le débit est donné par la formule Q = CH, dans laquelle C est une constante dépendant de la nature du liquide, de sa température, de sa viscosité, etc., et qui peut être prise égale à 0,305 pour l'eau, mesuré en pieds cubes (de 28 à 31) par seconde et H en pouces (de 25 mm à 4). L'eau dont on veut mesurer le débit arrive à la partie supérieure d'un des deux compartiments d'un bassin; le jet s'étale sur une plaque perforée de façon à éviter tout remous dans ce compartiment; une cloison verticale pleine, s'arrêtant un peu au-dessus du fond, sépare ce compartiment de celui où, dans la paroi opposée et éloignée de plusieurs pieds, se trouve l'entaille triangulaire. L'appareil enregistreur (fig. 1) donne directement des valeurs proportionnelles au débit Q de la formule ci-dessus. Dans ce but, on amplifie, comme l'indique cette formule, les variations du niveau de l'eau dans le bassin, c'est-à-dire les variations de H, proportionnellement à H2. Pour cela, un flotteur suit les déplacements du niveau de l'eau dans un tube formant vase communiquant avec le compartiment d'où l'eau s'écoule. Le flotteur porte une tige verticale dont la partie supérieure
31) par seconde et H en pouces (de 25 mm à 4). L'eau dont on veut mesurer le débit arrive à la partie supérieure d'un des deux compartiments d'un bassin; le jet s'étale sur une plaque perforée de façon à éviter tout remous dans ce compartiment; une cloison verticale pleine, s'arrêtant un peu au-dessus du fond, sépare ce compartiment de celui où, dans la paroi opposée et éloignée de plusieurs pieds, se trouve l'entaille triangulaire. L'appareil enregistreur (fig. 1) donne directement des valeurs proportionnelles au débit Q de la formule ci-dessus. Dans ce but, on amplifie, comme l'indique cette formule, les variations du niveau de l'eau dans le bassin, c'est-à-dire les variations de H, proportionnellement à H2. Pour cela, un flotteur suit les déplacements du niveau de l'eau dans un tube formant vase communiquant avec le compartiment d'où l'eau s'écoule. Le flotteur porte une tige verticale dont la partie supérieure forme crémaillère, engrenant avec un pignon calé sur l'axe horizontal d'un tambour dont la surface porte une rainure à pas croissant proportionnellement à H2. Un cylindre enregistreur à axe horizontal tourne d'une façon uniforme au moyen d'un mouvement d'horlogerie et reçoit une feuille de papier quadrillé sur laquelle marque une plume fixée à l'extrémité d'une tige dont l'autre extrémité, munie d'un galet, est assujetti à rester dans la rainure. La plume se déplace donc latéralement d'une quantité proportionnelle à H2. Il suffit d'étalonner une fois pour toutes l'appareil, la plume marquant zéro quand H = 0, c'est-à-dire quand l'eau cesse de couler, pour lire directement à chaque instant les grandeurs signalées plus haut et, par suite, la consommation de vapeur. On peut donc suivre presque instantanément les écarts et y porter remède. P. C. 2322. 1. 4. S. 665 33311. — Nouveau condenseur par surface. 631 033.8 1910. San-Francisco. Journal of Electricity Power and Gas, n° 3, 16 juillet, pages 60 à 62 (2.600 mots environ) (2 figures) (1 fr. 50). Les condenseurs par mélange ordinaire ne réalisent pas le vide élevé qu'on pourrait en attendre théoriquement, et l'eau de condensation n'atteint pas la température théorique, voisine de celle de
plume fixée à l'extrémité d'une tige dont l'autre extrémité, munie d'un galet, est assujetti à rester dans la rainure. La plume se déplace donc latéralement d'une quantité proportionnelle à H2. Il suffit d'étalonner une fois pour toutes l'appareil, la plume marquant zéro quand H = 0, c'est-à-dire quand l'eau cesse de couler, pour lire directement à chaque instant les grandeurs signalées plus haut et, par suite, la consommation de vapeur. On peut donc suivre presque instantanément les écarts et y porter remède. P. C. 2322. 1. 4. S. 665 33311. — Nouveau condenseur par surface. 631 033.8 1910. San-Francisco. Journal of Electricity Power and Gas, n° 3, 16 juillet, pages 60 à 62 (2.600 mots environ) (2 figures) (1 fr. 50). Les condenseurs par mélange ordinaire ne réalisent pas le vide élevé qu'on pourrait en attendre théoriquement, et l'eau de condensation n'atteint pas la température théorique, voisine de celle de la vapeur d'échappement. Les principales causes qui empêchent au ce genre de condenseur de produire un fonctionnement économique sont les suivantes : 1) une mauvaise disposition de l'appareil distributeur, qui n'assure pas assez le mélange de l'eau et de la vapeur, de sorte que certaines parties de l'eau traversent l'appareil sans être venues au contact de la vapeur; 2) Certains condenseurs sont disposés de telle sorte que la vapeur est projetée contre l'eau à grande vitesse, mais cette vitesse nécessite une certaine contre-pression appréciable à la machine ; 3) Le manque de dispositions suffisantes pour l'évacuation de l'air, non seulement l'air introduit avec la vapeur, mais aussi celui apporté en solution dans l'eau de circulation ; 4) Le manque d'un dispositif assurant le refroidissement de l'air avant qu'il passe à la pompe à air; 5) la mauvaise installation de la pompe à air, disposée de façon à ce qu'elle reçoive de la vapeur plutôt que de l'air. Le condenseur Wheeler, représenté en coupe sur la figure 1, évite, paraît-il, ces inconvénients. Il est établi pour une turbine Westinghouse Parsons de 1000 kilowatts. L'eau d'injection est prise d'un ruisseau voisin et l'eau chaude est pompée par une pompe centrifuge Wheeler; l'air
sans être venues au contact de la vapeur; 2) Certains condenseurs sont disposés de telle sorte que la vapeur est projetée contre l'eau à grande vitesse, mais cette vitesse nécessite une certaine contre-pression appréciable à la machine ; 3) Le manque de dispositions suffisantes pour l'évacuation de l'air, non seulement l'air introduit avec la vapeur, mais aussi celui apporté en solution dans l'eau de circulation ; 4) Le manque d'un dispositif assurant le refroidissement de l'air avant qu'il passe à la pompe à air; 5) la mauvaise installation de la pompe à air, disposée de façon à ce qu'elle reçoive de la vapeur plutôt que de l'air. Le condenseur Wheeler, représenté en coupe sur la figure 1, évite, paraît-il, ces inconvénients. Il est établi pour une turbine Westinghouse Parsons de 1000 kilowatts. L'eau d'injection est prise d'un ruisseau voisin et l'eau chaude est pompée par une pompe centrifuge Wheeler; l'air est aspiré par une pompe Wheeler à air sec. Comme on le voit sur la figure, l'eau est introduite par la partie supérieure à droite dans une sorte de gouttière d'où elle s'écoule par de nombreux ajoutages et par un déversoir à gauche ; de ce déversoir l'eau tombe dans une seconde gouttière identique et, par de petits ajoutages, dans le bas de l'appareil, d'où elle est évacuée par une pompe centrifuge, une colonne barométrique ou tout autre disposition pour regagner la pression atmosphérique. La vapeur entre par l'ouverture à gauche, passe horizontalement à travers la partie inférieure de l'appareil, remonte dans la partie supérieure et passe enfin au-dessus de la première gouttière, si elle n'est pas condensée. La section offerte au passage de la vapeur diminue continuellement depuis l'entrée jusqu'à la sortie, de sorte que la vitesse est presque uniforme dans l'appareil, malgré la condensation. On voit que la vapeur ne peut arriver à l'aspiration de l'air sans avoir traversé tous les jets d'eau. Ces jets sont divisés. Si le niveau de la vapeur s'élevait d'une façon anormale, à cause de l'arrêt par exemple de la pompe de circulation, le robinet à flotteur visible à droite s'ouvrirait et, par
une seconde gouttière identique et, par de petits ajoutages, dans le bas de l'appareil, d'où elle est évacuée par une pompe centrifuge, une colonne barométrique ou tout autre disposition pour regagner la pression atmosphérique. La vapeur entre par l'ouverture à gauche, passe horizontalement à travers la partie inférieure de l'appareil, remonte dans la partie supérieure et passe enfin au-dessus de la première gouttière, si elle n'est pas condensée. La section offerte au passage de la vapeur diminue continuellement depuis l'entrée jusqu'à la sortie, de sorte que la vitesse est presque uniforme dans l'appareil, malgré la condensation. On voit que la vapeur ne peut arriver à l'aspiration de l'air sans avoir traversé tous les jets d'eau. Ces jets sont divisés. Si le niveau de la vapeur s'élevait d'une façon anormale, à cause de l'arrêt par exemple de la pompe de circulation, le robinet à flotteur visible à droite s'ouvrirait et, par suite, l'échappement se ferait à air libre, le vide serait supprimé et l'eau n'arriverait plus dans l'appareil. Fig. 1. (3240) Coupe transversale du condenseur par surface, système Wheeler. Suction to dry air pump = aspiration de la pompe à air sec — Circulating water inlet = entrée de l'eau de circulation. — Vacuum breaker = soupape de vide. — Suction to tail pump = aspiration de la pompe à eau. G. Basil Barham. 631.188 1 S. 666-83196. — Quelques considérations sur la question du combustible. 1910. Londres. Electrical Review, n° 1705, 29 juillet, pages 198 à 199 (3.300 mots environ) (2 fr.). En ce qui concerne les stations centrales d'électricité, il semble qu'à l'heure actuelle les seules économies à réaliser se rapportent à la consommation de combustible, soit par l'amélioration du rendement de la combustion, soit par l'emploi de combustibles inférieurs : menuis de charbons anthraciteux ou bitumineux, poussière de coke ou lignite. Pour la même production de vapeur, cet emploi demande une plus grande aire de combustion ; en raison de cette plus grande surface, les intervalles de la grille doivent être plus réduits afin de ne pas amener un excès d'air : perforation ronde de 9 m/m de
circulation. — Vacuum breaker = soupape de vide. — Suction to tail pump = aspiration de la pompe à eau. G. Basil Barham. 631.188 1 S. 666-83196. — Quelques considérations sur la question du combustible. 1910. Londres. Electrical Review, n° 1705, 29 juillet, pages 198 à 199 (3.300 mots environ) (2 fr.). En ce qui concerne les stations centrales d'électricité, il semble qu'à l'heure actuelle les seules économies à réaliser se rapportent à la consommation de combustible, soit par l'amélioration du rendement de la combustion, soit par l'emploi de combustibles inférieurs : menuis de charbons anthraciteux ou bitumineux, poussière de coke ou lignite. Pour la même production de vapeur, cet emploi demande une plus grande aire de combustion ; en raison de cette plus grande surface, les intervalles de la grille doivent être plus réduits afin de ne pas amener un excès d'air : perforation ronde de 9 m/m de diamètre environ, ou barreaux distants de 6 m/m ; ces deux types donnant respectivement un espace d'air de 10 % et 30 % nécessitent l'emploi de l'air sous pression ; certains ingénieurs préconisent 45 et même 50 %, mais il y a alors perte importante de combustible non brûlé passant par les intervalles de la grille. L'emploi de combustibles inférieurs exigeant des chargements plus fréquents, l'emploi de grilles automatiques est indiqué dans cette circonstance; parmi les types de ces appareils se subdivisant en : type à alimentation par-dessus (overfeed stoker), par-dessous (underfeed stoker) et grille articulée à avancement longitudinal, le deuxième est le plus généralement employé. Les grilles de foyer à chaîne sans fin sont connues depuis fort longtemps. Comme on le sait, dans ce système, la grille se compose d'éléments fixés sur les maillons de deux ou plusieurs chaînes sans fin, ou constituant eux-mêmes maillons de chaînes, et qui tournent lentement autour de deux tambours placés au-dehors du foyer proprement dit. A une extrémité, un chargeur continu laisse tomber du charbon, et, à l'autre extrémité, les cendres tombent dans le cendrier, le charbon devant être entièrement brûlé. La figure 1 donne le schéma de la grille Coxes. Au-dessous de
par les intervalles de la grille. L'emploi de combustibles inférieurs exigeant des chargements plus fréquents, l'emploi de grilles automatiques est indiqué dans cette circonstance; parmi les types de ces appareils se subdivisant en : type à alimentation par-dessus (overfeed stoker), par-dessous (underfeed stoker) et grille articulée à avancement longitudinal, le deuxième est le plus généralement employé. Les grilles de foyer à chaîne sans fin sont connues depuis fort longtemps. Comme on le sait, dans ce système, la grille se compose d'éléments fixés sur les maillons de deux ou plusieurs chaînes sans fin, ou constituant eux-mêmes maillons de chaînes, et qui tournent lentement autour de deux tambours placés au-dehors du foyer proprement dit. A une extrémité, un chargeur continu laisse tomber du charbon, et, à l'autre extrémité, les cendres tombent dans le cendrier, le charbon devant être entièrement brûlé. La figure 1 donne le schéma de la grille Coxes. Au-dessous de la surface de grille se trouvent une série de compartiments A, B, C, D, où débouchent des conduites E, F, G, H, qui peuvent être réglées indépendamment l'une de l'autre. On les règle de façon que l'arrivée d'air aille en décroissant depuis l'avant de la grille, où se trouve une grande quantité de charbon frais, jusqu'à l'arrivée où il n'y a presque plus que des cendres. Les différences qui existent entre les différents types de grille consistent principalement dans la forme des éléments ; on s'efforce de leur donner une forme semblable à celle que la pratique a sanctionnée pour les grilles fixes. Les tambours extrêmes, les galets de support, etc., doivent être disposés aussi loin que possible de la surface de grille, afin d'être à l'abri d'une élévation exagérée de température. L'utilisation avantageuse du combustible, dans les foyers de générateurs de vapeur, exige la réalisation de deux conditions distinctes : 1° le foyer doit être convenablement établi, comme proportions, forme et dimensions, comme alimentation en air, comme parcours des gaz, etc. ; 2° la chauffe doit être correctement conduite. La première condition dépend du constructeur chargé de l'installation. La seconde doit être remplie par l'industriel qui l'exploite. Si la
grande quantité de charbon frais, jusqu'à l'arrivée où il n'y a presque plus que des cendres. Les différences qui existent entre les différents types de grille consistent principalement dans la forme des éléments ; on s'efforce de leur donner une forme semblable à celle que la pratique a sanctionnée pour les grilles fixes. Les tambours extrêmes, les galets de support, etc., doivent être disposés aussi loin que possible de la surface de grille, afin d'être à l'abri d'une élévation exagérée de température. L'utilisation avantageuse du combustible, dans les foyers de générateurs de vapeur, exige la réalisation de deux conditions distinctes : 1° le foyer doit être convenablement établi, comme proportions, forme et dimensions, comme alimentation en air, comme parcours des gaz, etc. ; 2° la chauffe doit être correctement conduite. La première condition dépend du constructeur chargé de l'installation. La seconde doit être remplie par l'industriel qui l'exploite. Si la chauffe est faite à la main, l'influence de l'ouvrier est prépondérante et l'on a pu reprocher souvent aux industriels d'embaucher comme chauffeurs des ouvriers quelconques ou des manoeuvriers qui, s'ils ne sont pas surveillés et éduqués obtiennent, sans que les employeurs s'en doutent, des résultats déplorables. Cette influence est rendue manifeste par l'examen des résultats obtenus aux derniers concours de chauffe. Au concours de 1905, à Liège, la teneur en acide carbonique, qu'on peut considérer comme caractéristique de la perfection de la combustion, variait de 9,80 % pour le premier, à 8 pour le quarantième, et à 4,60 pour le dernier (83e). Les pertes correspondantes pour cent du combustible étaient respectivement de 29,31, de 39,58 et de 50,52. Or, les chauffeurs qui se présentaient au concours étaient évidemment parmi les ouvriers d'élite, parmi ceux qui prétendaient connaître le mieux leur métier. Même avec les meilleurs ouvriers, on ne peut atteindre à une combustion aussi parfaite qu'avec les chargeurs mécaniques comme avec une combustion à l'huile, soit conçue de façon à permettre de doser à chaque instant sa quantité brassée des gaz résultat du mode de construction du foyer. On peut en bien au moyen d'injecteurs ou au contraire, ôter les
manifeste par l'examen des résultats obtenus aux derniers concours de chauffe. Au concours de 1905, à Liège, la teneur en acide carbonique, qu'on peut considérer comme caractéristique de la perfection de la combustion, variait de 9,80 % pour le premier, à 8 pour le quarantième, et à 4,60 pour le dernier (83e). Les pertes correspondantes pour cent du combustible étaient respectivement de 29,31, de 39,58 et de 50,52. Or, les chauffeurs qui se présentaient au concours étaient évidemment parmi les ouvriers d'élite, parmi ceux qui prétendaient connaître le mieux leur métier. Même avec les meilleurs ouvriers, on ne peut atteindre à une combustion aussi parfaite qu'avec les chargeurs mécaniques comme avec une combustion à l'huile, soit conçue de façon à permettre de doser à chaque instant sa quantité brassée des gaz résultat du mode de construction du foyer. On peut en bien au moyen d'injecteurs ou au contraire, ôter les joints d'admission de l'air et le dosage de cet air entreposé dans une conduite de la chauffe et l'emploi des dispositifs qui permettent ce réglage constitue une des tâches les plus difficiles du chauffeur. En effet, l'air qui traverse la couche de charbon incandescent donne naissance, en grande partie, à de l'oxyde de carbone et il arrive peu d'air dans le foyer, alors qu'il en faudrait beaucoup au contraire, pour oxyder cet oxyde de carbone et les carbures d'hydrogène qui distillent du charbon récemment chargé. Si l'on augmente la quantité d'air admis sous la grille, en ouvrant les cendriers et en activant le tirage, on augmente l'activité de la combustion, mais l'activité de la grille n'est pas plus grande et la combustion est moins bonne car les gaz, ayant une plus grande vitesse, se mélangent moins bien. Il faut pour avoir dans la chambre de combustion la quantité d'air utile, en admettre une certaine proportion directement au-dessus de la grille, soit par les portes de foyer, soit au-dessus de l'autel, soit latéralement. Les portes de foyer laissent toujours en reste une certaine composition, et l'évaluation n'est pas toujours facile. L'inconvénient de ces procédés est de mettre de l'air froid au
de l'oxyde de carbone et il arrive peu d'air dans le foyer, alors qu'il en faudrait beaucoup au contraire, pour oxyder cet oxyde de carbone et les carbures d'hydrogène qui distillent du charbon récemment chargé. Si l'on augmente la quantité d'air admis sous la grille, en ouvrant les cendriers et en activant le tirage, on augmente l'activité de la combustion, mais l'activité de la grille n'est pas plus grande et la combustion est moins bonne car les gaz, ayant une plus grande vitesse, se mélangent moins bien. Il faut pour avoir dans la chambre de combustion la quantité d'air utile, en admettre une certaine proportion directement au-dessus de la grille, soit par les portes de foyer, soit au-dessus de l'autel, soit latéralement. Les portes de foyer laissent toujours en reste une certaine composition, et l'évaluation n'est pas toujours facile. L'inconvénient de ces procédés est de mettre de l'air froid au contact des hydrogènes refléchis, avec voûtes longues en maçonnerie et de soute. Néanmoins, on ne peut admettre à la fois qu'une seule méthode est dans l'unité, l'ignition par charges importantes, dont une partie durant l'acte difficilement duels, en quantité d'autant plus grande que le charbon plus gas, convenant au chauffage doit et souvent s'écouler en pure perte en donnant. En admettant une ensuite procéder à un nouveau chargement. Couvre les portes du fourneau, ce qui peut grande masse d'air froid, nuisible parce que c'est de l'air en excès et parce qu'elle diminue brusquement la température du foyer. On avait remarqué depuis longtemps que l'alimentation par chargements rapides, souvent répétés, conduit aux bons rendements. C'est le principe des chargeurs mécaniques. Les chargeurs mécaniques entraînent une dépense d'installation supplémentaire qu'on peut évaluer à 30 francs par cheval, et peut-être des frais d'entretien un peu élevés. Dans les grandes installations, une économie immédiate, résultant de la réduction du personnel chauffeur, rend incontestable l'avantage du chargement mécanique. Dans le cas d'une chaudière isolée, le chauffeur restant nécessaire, l'économie ne pourra provenir que du meilleur rendement de la chaudière. Ce meilleur rendement sera obtenu certainement, car on pourra régler l'arrivée d'air exactement à la quantité
doit et souvent s'écouler en pure perte en donnant. En admettant une ensuite procéder à un nouveau chargement. Couvre les portes du fourneau, ce qui peut grande masse d'air froid, nuisible parce que c'est de l'air en excès et parce qu'elle diminue brusquement la température du foyer. On avait remarqué depuis longtemps que l'alimentation par chargements rapides, souvent répétés, conduit aux bons rendements. C'est le principe des chargeurs mécaniques. Les chargeurs mécaniques entraînent une dépense d'installation supplémentaire qu'on peut évaluer à 30 francs par cheval, et peut-être des frais d'entretien un peu élevés. Dans les grandes installations, une économie immédiate, résultant de la réduction du personnel chauffeur, rend incontestable l'avantage du chargement mécanique. Dans le cas d'une chaudière isolée, le chauffeur restant nécessaire, l'économie ne pourra provenir que du meilleur rendement de la chaudière. Ce meilleur rendement sera obtenu certainement, car on pourra régler l'arrivée d'air exactement à la quantité nécessaire, ce qui est presque impossible dans le cas du chargement à la main. Dans ce dernier cas, le chauffeur admet toujours un grand excès d'air, car s'il est facile de voir aux flammes que l'air n'est pas admis en quantité suffisante, il est impossible de se rendre compte simplement qu'on admet trop d'air. Avec le chargement mécanique, on pourra facilement employer des appareils de contrôle de la combustion par l'analyse des gaz de la fumée et régler l'admission d'air d'après leurs indications. Parmi les appareils de contrôle automatiques, on peut citer l'appareil de Brown et Garru, l'« Auto CO2 Recorder », l'appareil Brenot et l'automatique enregistrant de Baillet. Les appareils réalisant la chauffage mécanique peuvent être divisés en plusieurs catégories : 1° Les chargeurs à pelle imitant le travail du chauffeur en projetant le charbon à la surface de la grille ; 2° Les chargeurs continus à l'avant d'une grille inclinée à barreaux mobiles, dont le mouvement entraîne peu à peu les cendres et mâchefers vers l'autel ; 3° Les chargeurs continus sur grille articulée formée d'une chaîne sans fin ou sur grille tournante ; 4° Les foyers gazogènes, à distillation préalable de combustible ; 5° Les foyers à