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a demandé à M. le nouveau directeur, M. Richemond, et celui-ci s'est empressé de le lui accorder, l'autorisation de continuer le plus longtemps possible son service à la Comédie-Française. Vendredis de Féminin. — À 4 heures 1/2, 10e Vendredi Le Comédien Lyrique, conférence de M. Maurice Renaud. Auditions de Mmes Lafleur, Le Senne, Mlle Léa Piron, MM. Bordier et Précheur (danses), de l'Opéra; Mmes Geneviève Vix, Jeanne Guillon, MM. Francell, Vigneau, de l'Opéra-Comique, et M. Maurice Renaud. Théâtre Rappelé, 5, rue du Colisée. — Ce soir, débuts de la princesse Muratza (ex-princesse de Broglie), et de Mlle Madeleine. Programme dans le théâtre impérial, revue à grand spectacle de MM. Gus Bofa et Chion. Scènes nouvelles : 1. La Reine du Ventre (Mlle Madeleine); 2. The Beautiful Dole (la princesse Muratza, le dessinateur Morris, le compositeur malgache Randrianparany; 3. Opéra dans Carmen (Mlle Madeleine, MM. Morris); 4. La Veuve Kellymann (princesse Muratza, M. Robert Hassler). Le célèbre chansonnier Enlund; l'initiateur Louis Baldy; les danseuses Bilitis et Rachel Thaïs et Mlle Mado Minty. On commencera à 8 h., 1/2 précises. Voir le programme : l'École des Chastes; la Maison Popohard, Un Mari modèle, Complet à l'Impérial, revue. Théâtre de l'Astée. — Demain, première fois au Théâtre Féminin, à 8 heures, la répétition générale du 20e spectacle de l'Astée. MM. les courriers se seront reçus sur présentation de leur billet. Théâtre Royal. — On mobilise... — Il n'a été question, ces jours derniers, que de la mobilisation d'Arracourt... On mobilise aussi à l'Etoile-Palace. Mais ce sont les meilleurs numéros de music-hall, comme Adenis et Wardli, Djiti-Gally, les Kiners-Moulin... Il y a aussi des opérations... mais, au lieu d'opéras, ce sont celles du professeur Inaudi, le célèbre calculateur que l'on n'a pas applaudi, depuis longtemps à Paris: Enfin, s'il n'y a pas dans cette mobilisation les Dames de la Croix-Rouge, il y a ce pendant le... Sauveteur d'Eugène Lemercier ! Si, comme on peut le constater sur les registres de l'Assistance publique, la Scala, en ce mois, est l'un des seuls établissements qui ne souffre aucunement de la crise habituelle du mois de janvier.
première fois au Théâtre Féminin, à 8 heures, la répétition générale du 20e spectacle de l'Astée. MM. les courriers se seront reçus sur présentation de leur billet. Théâtre Royal. — On mobilise... — Il n'a été question, ces jours derniers, que de la mobilisation d'Arracourt... On mobilise aussi à l'Etoile-Palace. Mais ce sont les meilleurs numéros de music-hall, comme Adenis et Wardli, Djiti-Gally, les Kiners-Moulin... Il y a aussi des opérations... mais, au lieu d'opéras, ce sont celles du professeur Inaudi, le célèbre calculateur que l'on n'a pas applaudi, depuis longtemps à Paris: Enfin, s'il n'y a pas dans cette mobilisation les Dames de la Croix-Rouge, il y a ce pendant le... Sauveteur d'Eugène Lemercier ! Si, comme on peut le constater sur les registres de l'Assistance publique, la Scala, en ce mois, est l'un des seuls établissements qui ne souffre aucunement de la crise habituelle du mois de janvier. Est-ce parce que Fragson, avec son autorité et ses talents divers, fait tout à tout vibrer le patriotisme et fêter les larves les spectateurs. Est-ce parce que Mamelle Yvette Girard et Renée Balthazar jouent le plus désopilant des vaudevilles de Michel Carré et André Barde : Un Ménage à Paris. C'est sans doute pour tout cela et pour ce qu'en somme on passe à la Scala la meilleure des soirées. La première matinée de Madame est Serbie, la délicieuse revue de MM. Lucien Boyer et Bataille Hebert, sera donnée ainsi que nous l'avons annoncé, dimanche prochain, 12 janvier. On loue dès à présent pour cette représentation qui sera extrêmement brillante si l'on en juge par la location déjà effectuée. Madame est Serbie sera jouée, en matinée, comme en soirée, avec tous les artistes et dans la mise en scène de la création. Cinéma Théâtre Gaîté. — L'aristocratie télégraphique indique : Industries d'art du Mobilier, le Col d'Allos, Curique Zoophyles de Mers, au Lacs des Lotus d'Or, le Train Infernal, ainsi que les dernières actualités et nos meilleurs chanteurs. Variétés -Music Hall. — Ce soir, vendredi, création et première représentation de Un Joyeux Paris (pari galant), opérette de Raymond de Cesse
C'est sans doute pour tout cela et pour ce qu'en somme on passe à la Scala la meilleure des soirées. La première matinée de Madame est Serbie, la délicieuse revue de MM. Lucien Boyer et Bataille Hebert, sera donnée ainsi que nous l'avons annoncé, dimanche prochain, 12 janvier. On loue dès à présent pour cette représentation qui sera extrêmement brillante si l'on en juge par la location déjà effectuée. Madame est Serbie sera jouée, en matinée, comme en soirée, avec tous les artistes et dans la mise en scène de la création. Cinéma Théâtre Gaîté. — L'aristocratie télégraphique indique : Industries d'art du Mobilier, le Col d'Allos, Curique Zoophyles de Mers, au Lacs des Lotus d'Or, le Train Infernal, ainsi que les dernières actualités et nos meilleurs chanteurs. Variétés -Music Hall. — Ce soir, vendredi, création et première représentation de Un Joyeux Paris (pari galant), opérette de Raymond de Cesse et Caslin, musique de Bianchi, répétition générale de Mlle Hélène Lérouville, du théâtre Alcazar, et M. Casal. On dirigera cette soirée "VARIÉTÉS", l'ancien théâtre de la République donnera également la première du film sensationnel Les Misérables, de Victor Hugo. Cirque Nostalgie. — À partir de ce soir, au théâtre des Variétés, les "Petits", comédie en trois actes de Lucien Népot. Le triomphal succès du théâtre Antoine. Le spectacle commencera par Madame Trololo, comédie en un acte de M. G. Dimanche, matinée à 2 h. 1/2. Concerts Séculari. — Les travaux d'agrandissement du Théâtre Marigny n'ayant pas été accomplis en temps voulu par la Commission des Théâtres, l'Association des Concerts-Séculaires se voit obligée, tout en s'excusant auprès du public de ce changement imposé de sa volonté, de reporter la réouverture de ses concerts à dimanche 26 janvier. AÉRONAUTIQUE. — Un capotage de Védrines. En s'attaquant hier matin, entre Villeneuve-sur-Seine et Choisy-le-Roi, à un record de vitesse établi dès 1908, Védrines a été victime d'un accident heureusement sans gravité. Le vol initial avait vaste portée, environ 300 kilomètres, et dut atterrir dans des terres nouvellement labourées et détrempées par la pluie, près de l'aérodrome militaire d'Étampe. Les roues du train d'atterrissage s'embourbèrent
Variétés, les "Petits", comédie en trois actes de Lucien Népot. Le triomphal succès du théâtre Antoine. Le spectacle commencera par Madame Trololo, comédie en un acte de M. G. Dimanche, matinée à 2 h. 1/2. Concerts Séculari. — Les travaux d'agrandissement du Théâtre Marigny n'ayant pas été accomplis en temps voulu par la Commission des Théâtres, l'Association des Concerts-Séculaires se voit obligée, tout en s'excusant auprès du public de ce changement imposé de sa volonté, de reporter la réouverture de ses concerts à dimanche 26 janvier. AÉRONAUTIQUE. — Un capotage de Védrines. En s'attaquant hier matin, entre Villeneuve-sur-Seine et Choisy-le-Roi, à un record de vitesse établi dès 1908, Védrines a été victime d'un accident heureusement sans gravité. Le vol initial avait vaste portée, environ 300 kilomètres, et dut atterrir dans des terres nouvellement labourées et détrempées par la pluie, près de l'aérodrome militaire d'Étampe. Les roues du train d'atterrissage s'embourbèrent et, le pilote, capotant, fut retiré sain et sauf de dessous l'appareil qui, lui, est assez fortement endommagé. Un corps de volontaires civils Des démarches ont été tentées en vue de créer un corps de volontaires pilotes civils attachés à l'armée et cette question serait à la veille d'entrer dans une phase décisive. Voici quelles seraient les grandes lignes de ce projet dont se préoccupent les pouvoirs dirigeants de l'aéronautique: On demande au État une indemnité forfaitaire de 3.000 fr. pour un pilote breveté sans appareil et de 5.000 fr. pour un pilote breveté possesseur d'un appareil, payables à la signature d'un acte d'engagement d'une durée à déterminer. Si le pilote volontaire n'est pas titulaire du brevet militaire, l'État interviendrait pour l'aider à acquérir ce brevet. En temps de paix, tout volontaire engagé munis du brevet militaire aurait à fournir une période d'instruction d'au moins un mois, au cours de laquelle il recevrait une indemnité quotidienne qui varierait selon le grade. Ce projet, qui n'est qu'à l'état embryonnaire, donnerait satisfaction à nos nombreux pilotes civils, déterminerait de nouvelles vocations et assurerait à la cinquième armée un contingent indiscutablement précieux en cas de guerre; de plus, ce projet n'irait pas à
une phase décisive. Voici quelles seraient les grandes lignes de ce projet dont se préoccupent les pouvoirs dirigeants de l'aéronautique: On demande au État une indemnité forfaitaire de 3.000 fr. pour un pilote breveté sans appareil et de 5.000 fr. pour un pilote breveté possesseur d'un appareil, payables à la signature d'un acte d'engagement d'une durée à déterminer. Si le pilote volontaire n'est pas titulaire du brevet militaire, l'État interviendrait pour l'aider à acquérir ce brevet. En temps de paix, tout volontaire engagé munis du brevet militaire aurait à fournir une période d'instruction d'au moins un mois, au cours de laquelle il recevrait une indemnité quotidienne qui varierait selon le grade. Ce projet, qui n'est qu'à l'état embryonnaire, donnerait satisfaction à nos nombreux pilotes civils, déterminerait de nouvelles vocations et assurerait à la cinquième armée un contingent indiscutablement précieux en cas de guerre; de plus, ce projet n'irait pas à l'encontre de la loi du service de deux ans, qu'il nous semble bien difficile de modifier. L'aviation militaire Le ministre de la guerre a décidé d'entrer le capitaine Clévenal dans le personnel navigant du service de l'aviation. Cet officier devra se rendre à Étampes vers le 10 janvier et reprendre son entraînement sur monoplan. Il joindra ensuite le plus tôt possible le centre de Reims, où il se mettra à la disposition du commandant du second groupe de l'organisation du centre de Mézières en voie de création et dont il recevra ultérieurement le commandement. CYCLISME SLUIS Les Six Jours de Paris S'il est une course qui depuis longtemps alterne succès, c'est certainement la course de Six Jours. Alors que depuis vingt ans cette formule de course obtient un succès inouï aux États-Unis, alors que des imitations de la grande épreuve américaine sont faites annuellement dans la plupart des grandes villes européennes, Paris, cette capitale du sport, n'avait pas eu encore sa course de Six Jours. Mais, fulminant louement la direction de l'Union des Sports de Paris, les premiers Six Jours de Paris se clôtreront au Palais des Sports de la rue Montagny des 12 au 18 janvier à 8 heures
son entraînement sur monoplan. Il joindra ensuite le plus tôt possible le centre de Reims, où il se mettra à la disposition du commandant du second groupe de l'organisation du centre de Mézières en voie de création et dont il recevra ultérieurement le commandement. CYCLISME SLUIS Les Six Jours de Paris S'il est une course qui depuis longtemps alterne succès, c'est certainement la course de Six Jours. Alors que depuis vingt ans cette formule de course obtient un succès inouï aux États-Unis, alors que des imitations de la grande épreuve américaine sont faites annuellement dans la plupart des grandes villes européennes, Paris, cette capitale du sport, n'avait pas eu encore sa course de Six Jours. Mais, fulminant louement la direction de l'Union des Sports de Paris, les premiers Six Jours de Paris se clôtreront au Palais des Sports de la rue Montagny des 12 au 18 janvier à 8 heures du soir, jusqu'au dimanche 19 à la même heure pendant les 114 heures consécutives d'horloge. Dimanche prochain : prologue des Six Jours, les principaux coureurs engagés dans la grande épreuve se remontreront en matches séparés suivant le style de New-York. FOOTBALL-ASSOCIATION France contre Italie Ce sera à un joli match d'association que les sportsmen parisiens seront conviés d'assister dimanche prochain à Saint-Ouen sur le terrain du Stade Municipal, car si l'équipe nationale est bonne cette année, l'équipe italienne a subi une préparation très sérieuse et nous arrive au mieux de sa forme. C'est une très haute la Fédération Italienne a grande envie de faire ce qu'a fait le CFI l'an dernier à Turin ; une victoire italienne sur le sol français aurait un retentissement considérable en Italie. À moins de contre-ordre, les équipes se présenteront ainsi sur le terrain : Italie - But : Campelli; arrières : Binaschi, de Vecchi ; demi : Ara, Fossati, Trere ; avants : Milano II, Rizzi, Berardo, Valobra, Corna France - But : Chayriguès (RSAC) ; arrière : Hanot (UST) et Letailleur (FECL) ; demi : Tousset (EDL) ; Devret (EDL) et Chariot (FECL) ; avants : Rochet (CAB), Mesnier (CAP), Maillat (RSAC), Viallemonteil
d'association que les sportsmen parisiens seront conviés d'assister dimanche prochain à Saint-Ouen sur le terrain du Stade Municipal, car si l'équipe nationale est bonne cette année, l'équipe italienne a subi une préparation très sérieuse et nous arrive au mieux de sa forme. C'est une très haute la Fédération Italienne a grande envie de faire ce qu'a fait le CFI l'an dernier à Turin ; une victoire italienne sur le sol français aurait un retentissement considérable en Italie. À moins de contre-ordre, les équipes se présenteront ainsi sur le terrain : Italie - But : Campelli; arrières : Binaschi, de Vecchi ; demi : Ara, Fossati, Trere ; avants : Milano II, Rizzi, Berardo, Valobra, Corna France - But : Chayriguès (RSAC) ; arrière : Hanot (UST) et Letailleur (FECL) ; demi : Tousset (EDL) ; Devret (EDL) et Chariot (FECL) ; avants : Rochet (CAB), Mesnier (CAP), Maillat (RSAC), Viallemonteil (CAV) et Lafourcade (CS). Remplaçants : Fouquet et de Gaslyne, Gaignard et Shalbal, Lhermite et Augeout, Meyer, Poulain, Chandelier, Romagnoli et Sentenac. L'arbitre n'est pas encore désigné. FOOTBALL-RUGBY. Les Toulousains à Paris Dimanche, à Colombes, le Sportif CLF jouera contre le team premier du Stade Toulousain. Le Stade Toulousain, qui déplacera sa toute première équipe avec Durour, Jauréguy, de Fouzières, Moura, Mounier, Moulens, etc., veut prouver sa valeur au public parisien et continuer la brillante série de victoires réalisée cette saison. L'équipe toulousaine, vierge de défaites de Paris cette saison, a disputé cette saison 15 matches, en remportant 11 victoires faisant un match nul et ne subissant qu'une seule défaite à Nantes, et ce par 3 points à 0. Ajoutons que l'équipe toulousaine n'a pas connu de défaite sur son terrain depuis 27 mois et que cette saison elle a marqué 259 points pour 20. C'est donc donc plus qu'il n'en faut pour assurer le succès du match de dimanche. La SCUF, devant de tels adversaires, mettra en ligne sa toute première équipe, qui est la suivante : SCUF - Arrière : Saon ; trois-quarts : Larnier, Brisson, du Souché, Etchegaray ; demi : Theuriet (cap.), Bessel ; avant 1ère
déplacera sa toute première équipe avec Durour, Jauréguy, de Fouzières, Moura, Mounier, Moulens, etc., veut prouver sa valeur au public parisien et continuer la brillante série de victoires réalisée cette saison. L'équipe toulousaine, vierge de défaites de Paris cette saison, a disputé cette saison 15 matches, en remportant 11 victoires faisant un match nul et ne subissant qu'une seule défaite à Nantes, et ce par 3 points à 0. Ajoutons que l'équipe toulousaine n'a pas connu de défaite sur son terrain depuis 27 mois et que cette saison elle a marqué 259 points pour 20. C'est donc donc plus qu'il n'en faut pour assurer le succès du match de dimanche. La SCUF, devant de tels adversaires, mettra en ligne sa toute première équipe, qui est la suivante : SCUF - Arrière : Saon ; trois-quarts : Larnier, Brisson, du Souché, Etchegaray ; demi : Theuriet (cap.), Bessel ; avant 1ère ligne : Farré, Andurain, Montaud ; 2ème ligne : Vallée, Pignon ; 3ème ligne : Eutrope senior, Roux, Laffitte. Remplaçants : Lacoste, Eutrope junior. Celle rencontre sera arbitrée par l'excellent arbitre parisien : A.J. Woolley. TOURISME NAUTIQUE Sur la proposition de son collègue de la marine, M. le ministre du commerce et de l'industrie vient d'accorder au Touring Club une subvention de 9.000 francs pour la construction, en eaux maritimes, de travaux intéressant la navigation de plaisance. Depuis 1901, date de la constitution de son comité de tourisme nautique, le Touring Club a reçu de l'administration des subventions dont le total dépasse 75.000 fr. et qui lui ont permis l'établissement de postes d'accostage et de débarcadères, la pose de bouées, etc. Le long de nos côtes et dans la partie maritime de nos fleuves, notamment à Agay, Arcachon, La Roque, Caudebec, Duchesné, Le Havre, Juan-les-Pins, Ouistreham, Pornic, Port-Cros, Saint-Aygulf, Rouen-Vallée-la-Hougue, Tancarville. CHEMIN DE FER D'ORLÉANS Programmation d'Hiver à Luchon-les-Pyrenées Grande Semaine du 26 au 31 janvier 1913 Afin de faciliter les déplacements dans les Pyrénées pendant la saison des sports d'hiver, les Compagnies d'Orléans et du Midi s'associent à un accord pour établir entre Paris et Luchon jusqu'au 17 février
commerce et de l'industrie vient d'accorder au Touring Club une subvention de 9.000 francs pour la construction, en eaux maritimes, de travaux intéressant la navigation de plaisance. Depuis 1901, date de la constitution de son comité de tourisme nautique, le Touring Club a reçu de l'administration des subventions dont le total dépasse 75.000 fr. et qui lui ont permis l'établissement de postes d'accostage et de débarcadères, la pose de bouées, etc. Le long de nos côtes et dans la partie maritime de nos fleuves, notamment à Agay, Arcachon, La Roque, Caudebec, Duchesné, Le Havre, Juan-les-Pins, Ouistreham, Pornic, Port-Cros, Saint-Aygulf, Rouen-Vallée-la-Hougue, Tancarville. CHEMIN DE FER D'ORLÉANS Programmation d'Hiver à Luchon-les-Pyrenées Grande Semaine du 26 au 31 janvier 1913 Afin de faciliter les déplacements dans les Pyrénées pendant la saison des sports d'hiver, les Compagnies d'Orléans et du Midi s'associent à un accord pour établir entre Paris et Luchon jusqu'au 17 février 1913 un service direct Comodroment, en outre des premiers et deuxième classe, des places de 1ère classe (lits-toilette et compartiments couquets). Aller : Départ de Paris-Quai d'Orsay à 19 h., arrivée à Luchon à 9 h. 23. Retour : Départ de Luchon à 20 h. 31, arrivée à Paris-Quai d'Orsay à 10 h. 41. Les principaux hôtels de Luchon sont pourvus du chauffage central. La ligne à crémaillère de Superbagnères est ouverte pendant toute la saison des sports d'hiver. CHEMIN DE FER D'ORLÉANS Relations directes entre Paris (Quai d'Orsay) et Barcelone. Billets directs simples et d'aller et retour, première, deuxième et troisième classes. — Divers itinéraires. — Enregistrement direct des bagages — Voitures directes. — Wagons-lits. — Wagons-restaurants. Premier itinéraire : par Limoges-Toulouse ; Aller - Paris-Barcelone Express (train de luxe), départ de Paris-Quai d'Orsay à 19 h., arrivée à Barcelone à 15 h. 40. Rapide, départ de Paris-Quai d'Orsay à 8 h. 20 arrivée à Barcelone à 7 h. 53. Express, départ de Paris-Quai d'Orsay à 20 h. 30, arrivée à Barcelone à 19 h. 32. Retour Paris-Barcelone Express (train de luxe), départ de Barcelone à 11 h. 16, arrivée à Paris-Quai d'Orsay à 10 h. 11. Express, départ
à 10 h. 41. Les principaux hôtels de Luchon sont pourvus du chauffage central. La ligne à crémaillère de Superbagnères est ouverte pendant toute la saison des sports d'hiver. CHEMIN DE FER D'ORLÉANS Relations directes entre Paris (Quai d'Orsay) et Barcelone. Billets directs simples et d'aller et retour, première, deuxième et troisième classes. — Divers itinéraires. — Enregistrement direct des bagages — Voitures directes. — Wagons-lits. — Wagons-restaurants. Premier itinéraire : par Limoges-Toulouse ; Aller - Paris-Barcelone Express (train de luxe), départ de Paris-Quai d'Orsay à 19 h., arrivée à Barcelone à 15 h. 40. Rapide, départ de Paris-Quai d'Orsay à 8 h. 20 arrivée à Barcelone à 7 h. 53. Express, départ de Paris-Quai d'Orsay à 20 h. 30, arrivée à Barcelone à 19 h. 32. Retour Paris-Barcelone Express (train de luxe), départ de Barcelone à 11 h. 16, arrivée à Paris-Quai d'Orsay à 10 h. 11. Express, départ de Barcelone à 10 heures, arrivée à Paris-Quai d'Orsay à 8 h. 56. Sud-Express (train de luxe), départ de Paris-Quai d'Orsay à 12 h. 16, arrivée à Barcelone à 7 h. 53. Rapide, départ de Paris-Quai d'Orsay à 9 h. 46, arrivée à Barcelone à 7 h. 53. Retour Express, départ de Barcelone à 18 h. 51, arrivée à Paris-Quai d'Orsay à 17 h. 20 CHEMINS DE FER DE PARIS À LYON ET À LA MÉDITER RANÉE Hiver 1912-1913, Heures rapides entre Paris et l'Espagne Aller. — Départs de Paris, 9 h. 15 (première et deuxième classe, V.R. Paris-Toulouse) ; 14 h. 30 (première et deuxième classes, fauteuils-lits, première classe Paris-Cette) ; 19 heures (première, deuxième et troisième classes) ; 21 heures (première classe, lits-salon Paris-Port-Bouc). Arrivée à Barcelone (1) : 7 h. 53, 15 h. 40, 19 h. 32. Retour. Départ de Barcelone (1) : 5 heures (première, deuxième et troisième classes) ; 10 h. (première classe, lits-salon Cerbere à Paris) ; 18 h. 51 (première et deuxième classes, fauteuils-lits, première classe, Cerbere à Paris). Arrivée à Paris : 10 h. 20, 8 heures, 18 h. 30. (1) Heure de l'Europe occidentale. CHEMINS DE FER DE PARIS À LYON
départ de Barcelone à 18 h. 51, arrivée à Paris-Quai d'Orsay à 17 h. 20 CHEMINS DE FER DE PARIS À LYON ET À LA MÉDITER RANÉE Hiver 1912-1913, Heures rapides entre Paris et l'Espagne Aller. — Départs de Paris, 9 h. 15 (première et deuxième classe, V.R. Paris-Toulouse) ; 14 h. 30 (première et deuxième classes, fauteuils-lits, première classe Paris-Cette) ; 19 heures (première, deuxième et troisième classes) ; 21 heures (première classe, lits-salon Paris-Port-Bouc). Arrivée à Barcelone (1) : 7 h. 53, 15 h. 40, 19 h. 32. Retour. Départ de Barcelone (1) : 5 heures (première, deuxième et troisième classes) ; 10 h. (première classe, lits-salon Cerbere à Paris) ; 18 h. 51 (première et deuxième classes, fauteuils-lits, première classe, Cerbere à Paris). Arrivée à Paris : 10 h. 20, 8 heures, 18 h. 30. (1) Heure de l'Europe occidentale. CHEMINS DE FER DE PARIS À LYON ET À LA MÉDITER RANÉE Billets d'hiver et du Nouvel An sur la Côte : Paris à Cannes 177 40 127 50 Paris à Nice 182 60 131 50 Paris à Monaco-Monte-Carlo 185 45 133 50 Paris à Menton 186 65 134 50 Validité : 20 jours, à compter du départ (ou du dernier jour de la période d'émission) si le voyage est commencé après cette période. Transfertible deux fois de dix jours, moyennant un supplément chaque fois de 10 % pour les voyageurs de première classe, 5 % pour les voyageurs de deuxième classe. Deux arrêts en cours de route, tant à l'aller qu'au retour. Admission, sans supplément de prix, des voyageurs de première classe dans le train de jour "Côte d'Azur Rapide" et le "Train de nuit extra-rapide". Toutefois, les voyageurs empruntant le "Côte d'Azur Rapide" ne peuvent s'arrêter en cours de route à l'aller qu'à partir de Marseille ; aucun arrêt n'est autorisé au retour. BOURSE DE PARIS Clôture du 9 décembre 1913 CLOTURE De baux à terme 3 50 2 60 16 17 60 16 15 50 10 2 60 10 2 50 10 2 60 12 60 12 60 11 2 75 12 50 Rentes