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avec le Biarritz Olympique, en un match comptant pour le championnat de France, division d’excellence. Ne nous signalons en passant que le Biarritz-Olympique est un des deux finalistes de la compétition nationale saison 1933-1934. Devant ce groupement de grande classe, l’équipe soaisette doit nous donner la mesure de ses possibilités. Cette rencontre amicale, une des plus belles de la saison, présente un intérêt tout particulier à la veille du match capital que devra disputer le 15e avignonais contre le Football-Club de Lyon. Cela nous donnera l’occasion d’avoir une ligne de comparaison entre l’équipe de notre club doyen et celles de division supérieure. Nous sommes certains que nos joueurs feront l’impossible pour faire une grande partie, ils ont toutes les qualités requises pour confectionner du beau rugby, ils peuvent et doivent faire mieux que se défendre. Nous leur faisons entière confiance et nous sommes persuadés que dimanche, ils réussiront à se hisser au niveau de leurs redoutables adversaires. Nous engageons donc les supporters à venir assister à cette belle manifestation sportive et encourager comme ils le méritent les vaillants défenseurs de notre cher club. Coup d’envoi à 14 heures 30 précises. L’équipe du S.O.A. sera choisie parmi les joueurs suivants : Bernard, Bouineau, Perrin M., Pailhès, Jullian, Magny, Fourrier, Gimet, Bonacase, Ferrer, Semaine, Mattéi, Geniest, Sarda, Mayen, Mollaret, Tridot et Serre. Rex. LE S. U. CAVAILLONNAIS N’A JAMAIS ENVISAGÉ DE CONSTITUER UNE ÉQUIPE DE RUGBY À 13 NOUS DIT M. ACCARIE Après la finale du Championnat de Provence Châteaurenard-Cavaillon, nous nous sommes rendus à Cavaillon, où M. Accarie, président du S.U.C. nous a très obligeamment reçus. Voici tout d’abord ses impressions sur la finale : — Je félicite Châteaurenard pour sa victoire. La partie fut des plus correctes. Disputée avec acharnement, mais sans aucune brutalité, elle le fut dans un esprit des meilleurs par deux équipes très près l’une de l’autre. M. Accarie nous entretient ensuite du rugby à 13. — Le S U. C. n’a jamais envisagé de constituer une équipe de rugby à 13 et je ne pense pas que dans un avenir plus ou moins rapproché nous pensions
Bernard, Bouineau, Perrin M., Pailhès, Jullian, Magny, Fourrier, Gimet, Bonacase, Ferrer, Semaine, Mattéi, Geniest, Sarda, Mayen, Mollaret, Tridot et Serre. Rex. LE S. U. CAVAILLONNAIS N’A JAMAIS ENVISAGÉ DE CONSTITUER UNE ÉQUIPE DE RUGBY À 13 NOUS DIT M. ACCARIE Après la finale du Championnat de Provence Châteaurenard-Cavaillon, nous nous sommes rendus à Cavaillon, où M. Accarie, président du S.U.C. nous a très obligeamment reçus. Voici tout d’abord ses impressions sur la finale : — Je félicite Châteaurenard pour sa victoire. La partie fut des plus correctes. Disputée avec acharnement, mais sans aucune brutalité, elle le fut dans un esprit des meilleurs par deux équipes très près l’une de l’autre. M. Accarie nous entretient ensuite du rugby à 13. — Le S U. C. n’a jamais envisagé de constituer une équipe de rugby à 13 et je ne pense pas que dans un avenir plus ou moins rapproché nous pensions envisager cette question. Je persiste à ne pas croire à la possibilité de développement du rugby professionnel dans les petites villes. Par ses besoins très importants il ne peut être que l’apanage des grandes villes. Que pensez-vous de l’affaire Daguerre et Duffau ? La réponse de M. Accarie ne se fait pas attendre. — J'espère que dans un avenir prochain la Commission de Discipline se rendra mieux compte de la situation de ces deux joueurs qui n’ont jamais transgressé les règles les plus strictes de l’amateurisme intégral. A ce moment-là on leur rendra justice, et ils pourront jouer à nouveau avec leur licence. Fort de notre droit nous faisons confiance à la Commission de Discipline. Et pour terminer par une réflexion plus générale, M. Accarie nous dit : — Notre club va maintenant continuer dans le Championnat de France pour essayer d’y gagner une place de division d’honneur. Les Tablettes accompagnent de leurs meilleurs vœux l’équipe du S.U.C. pour son match de Championnat de France de promotion le 3 février prochain. René Rey. —o— NOUS A VONS FOI DANS LE RUGBY À 13 nous disent MM. Bœuf, Bergès et Piot Depuis quelques temps vous le savez s’est déroulé à Cavaillon
fait pas attendre. — J'espère que dans un avenir prochain la Commission de Discipline se rendra mieux compte de la situation de ces deux joueurs qui n’ont jamais transgressé les règles les plus strictes de l’amateurisme intégral. A ce moment-là on leur rendra justice, et ils pourront jouer à nouveau avec leur licence. Fort de notre droit nous faisons confiance à la Commission de Discipline. Et pour terminer par une réflexion plus générale, M. Accarie nous dit : — Notre club va maintenant continuer dans le Championnat de France pour essayer d’y gagner une place de division d’honneur. Les Tablettes accompagnent de leurs meilleurs vœux l’équipe du S.U.C. pour son match de Championnat de France de promotion le 3 février prochain. René Rey. —o— NOUS A VONS FOI DANS LE RUGBY À 13 nous disent MM. Bœuf, Bergès et Piot Depuis quelques temps vous le savez s’est déroulé à Cavaillon un fort mouvement en faveur du rugby à 13. Des réunions ont eu lieu au Café de la Fourmi et des circulaires ont été lancées. LE RACING-CLUB DE BOLLENE À AVIGNON Dimanche après-midi sur le Stade de Bagatelle l’A. S. Avignon jouera contre le Racing-Club de Bollène. Peut-on s’attendre à une victoire des Avignonais ? Renouvelleront-ils leur victoire de 2 à 1 à Bollène ? C’est dans le domaine des possibilités. Néanmoins les jolis résultats acquis par Bollène ces derniers temps peuvent nous faire douter, d’autant plus que l’équipe avignonaise n’est pas très homogène par suite du changement continuel des joueurs en matchs amicaux ou championnat. Quiot blessé sera remplacé par le jeune Labaume qui est en nets progrès. La paire Krigor-Accoudenic est plutôt discutable, surtout ce dernier qui est lent et qui manque d’entraînement. Nous lui préférons Mialhe qui a tendance à jouer troisième arrière plutôt que demi. Kramer remis de sa blessure de dimanche dernier contre Eyguières tiendra le poste de demi-centre. Pour les avants, c’est la formation Vidry, En tête de ce mouvement on voit trois notables commerçants de la ville : MM. Bœuf, Bergès et Piot. Ces messieurs que nous avons vus, nous ont dit qu’ils
une victoire des Avignonais ? Renouvelleront-ils leur victoire de 2 à 1 à Bollène ? C’est dans le domaine des possibilités. Néanmoins les jolis résultats acquis par Bollène ces derniers temps peuvent nous faire douter, d’autant plus que l’équipe avignonaise n’est pas très homogène par suite du changement continuel des joueurs en matchs amicaux ou championnat. Quiot blessé sera remplacé par le jeune Labaume qui est en nets progrès. La paire Krigor-Accoudenic est plutôt discutable, surtout ce dernier qui est lent et qui manque d’entraînement. Nous lui préférons Mialhe qui a tendance à jouer troisième arrière plutôt que demi. Kramer remis de sa blessure de dimanche dernier contre Eyguières tiendra le poste de demi-centre. Pour les avants, c’est la formation Vidry, En tête de ce mouvement on voit trois notables commerçants de la ville : MM. Bœuf, Bergès et Piot. Ces messieurs que nous avons vus, nous ont dit qu’ils avaient foi dans la réussite du nouveau jeu, cela ne leur enlève pas cependant les sympathies qu’ils ont pour le S.U.C., et pour le rugby à 15. Et il faut attribuer leur mouvement à la réaction produite sur eux par les incidents de l’affaire Daguerre et Duffau, dont la solution tarde vraiment trop. D’ailleurs ces messieurs sont très conciliants et n’ont en vue que le prestige du S.U.C. et de Cavaillon. Ils limitent là leur déclaration et nous donnent l’assurance que dès qu’un évènement officiel se produira, ce qui ne saurait tarder, les Tablettes en seront les premières informées. René Rey. Rey, Crouzier, Veigel, Labaume II, indiscutable ligne d’attaque. C’est la meilleure à notre avis que l’on puisse former. Cependant le jeune Labaume devra soigner davantage son centre qui est trop en avant. Avec cette légère correction il deviendra un excellent joueur. L’équipe Bollénoise est commandée par Olejnik, joueur professionnel de l’O. Alès. Deux hongrois ex-joueurs du Ferencvaros, tiennent l’un la place de demi-centre, l’autre la place de goal. Denoyer, excellent arrière, Hély, Marchisio, opèrent également dans cette belle formation. Les Avignonais devant une si belle équipe tiendront à se racheter de leur dernière exhibition contre Montélimar, et nous sortirons
tarde vraiment trop. D’ailleurs ces messieurs sont très conciliants et n’ont en vue que le prestige du S.U.C. et de Cavaillon. Ils limitent là leur déclaration et nous donnent l’assurance que dès qu’un évènement officiel se produira, ce qui ne saurait tarder, les Tablettes en seront les premières informées. René Rey. Rey, Crouzier, Veigel, Labaume II, indiscutable ligne d’attaque. C’est la meilleure à notre avis que l’on puisse former. Cependant le jeune Labaume devra soigner davantage son centre qui est trop en avant. Avec cette légère correction il deviendra un excellent joueur. L’équipe Bollénoise est commandée par Olejnik, joueur professionnel de l’O. Alès. Deux hongrois ex-joueurs du Ferencvaros, tiennent l’un la place de demi-centre, l’autre la place de goal. Denoyer, excellent arrière, Hély, Marchisio, opèrent également dans cette belle formation. Les Avignonais devant une si belle équipe tiendront à se racheter de leur dernière exhibition contre Montélimar, et nous sortirons un jeu plus précis. L’équipe sera ainsi constituée : Simon, Accoudenic, Krigor, Mialhe, Kramer, Pleindoux, Vidry, Rey, Crouzier, Veigel et Labaume II. Remplaçants: Brustel, Viens. Cap. Costumes de Ski Confection Mesure TISSUS G. MARCY 25, Rue Joseph Vernet AVIGNON Le seul spécialiste dans la région pour les SPORTS D'HIVER les Tablettes d’Avignon et de Provence Au contrôle d’Avignon avec les concurrents du Rallye de Monte-Carlo Deux cents spectateurs assistaient, malgré l'heure anormale, à cette exposition volante de voitures de grand tourisme, à « Mont Garage », tenu par M. Chomer. De nombreuses et jolies avignonaises, n'écoutant que l’ardeur de leur sang généreux, avaient tenu à suivre, maris, frères, amis et connaissances. Pleines d’ardeur, ces jeunes et jolies femmes couraient à droite, à gauche, se bassaient, scrutaient avec intérêt, et surtout avec cette curiosité si caractéristique à la gent féminine ! Parmi les spectateurs, nous n’avons pas manqué de remarquer un beau gars de vingt ans, revêtu d’une houppelande de bergère, marron, très ample et bien chaude. Pour se protéger du froid, un immense capuchon lui recouvrait la tête. Il était l’objet de moqueries, mais je crois bien que ces moqueries pourraient s’appeler envie. Ce garçon était l’objet d’une intense curiosité...
Tablettes d’Avignon et de Provence Au contrôle d’Avignon avec les concurrents du Rallye de Monte-Carlo Deux cents spectateurs assistaient, malgré l'heure anormale, à cette exposition volante de voitures de grand tourisme, à « Mont Garage », tenu par M. Chomer. De nombreuses et jolies avignonaises, n'écoutant que l’ardeur de leur sang généreux, avaient tenu à suivre, maris, frères, amis et connaissances. Pleines d’ardeur, ces jeunes et jolies femmes couraient à droite, à gauche, se bassaient, scrutaient avec intérêt, et surtout avec cette curiosité si caractéristique à la gent féminine ! Parmi les spectateurs, nous n’avons pas manqué de remarquer un beau gars de vingt ans, revêtu d’une houppelande de bergère, marron, très ample et bien chaude. Pour se protéger du froid, un immense capuchon lui recouvrait la tête. Il était l’objet de moqueries, mais je crois bien que ces moqueries pourraient s’appeler envie. Ce garçon était l’objet d’une intense curiosité... et une jeune anglaise, blonde et rose, malgré ses fatigues, poussa l’audace ou la curiosité jusqu’à lui braquer une lampe électrique en pleine figure. Un « Oh » de surprise, fut la réponse. Que ne pardonnerait-on pas à une jolie femme ! Une Renault recouverte de bleu arrive en vitesse. Cette voiture porte le n° 64, et est pilotée par l’équipage vauclusien Accarie Grégoire. Ces deux sportifs sont originaires de Cavaillon, et nombreux étaient les Cavaillonnais qui avaient fait le déplacement pour fêter leurs compatriotes. À leur arrivée, chacun de s’empresser autour de leur voiture. Marche-pieds garnis d’une véritable grappe humaine, ils allèrent se ravitailler, boire le traditionnel café. N’étant pas pénalisé, ils emportent tous les vœux des habitants du pays des melons. Au dernier Salon de l’Automobile de Paris, une des voitures les plus admirées fut une Mercedes-Benz, à compresseurs, d’une ligne, d’un confort et d’une richesse remarquable. Et bien, hier, les curieux purent admirer tout à loisir ce « morceau de millionnaire ». Sir Ronald Gunter, grand, jeune et beau, participe au volant de cette voiture, sous le n° 50 au Rallye Automobile de Monte-Carlo. Pour lui, le temps ne compte pas, sa voiture est tellement rapide. Il
Cette voiture porte le n° 64, et est pilotée par l’équipage vauclusien Accarie Grégoire. Ces deux sportifs sont originaires de Cavaillon, et nombreux étaient les Cavaillonnais qui avaient fait le déplacement pour fêter leurs compatriotes. À leur arrivée, chacun de s’empresser autour de leur voiture. Marche-pieds garnis d’une véritable grappe humaine, ils allèrent se ravitailler, boire le traditionnel café. N’étant pas pénalisé, ils emportent tous les vœux des habitants du pays des melons. Au dernier Salon de l’Automobile de Paris, une des voitures les plus admirées fut une Mercedes-Benz, à compresseurs, d’une ligne, d’un confort et d’une richesse remarquable. Et bien, hier, les curieux purent admirer tout à loisir ce « morceau de millionnaire ». Sir Ronald Gunter, grand, jeune et beau, participe au volant de cette voiture, sous le n° 50 au Rallye Automobile de Monte-Carlo. Pour lui, le temps ne compte pas, sa voiture est tellement rapide. Il s’attarde, fait réparer ses deux roues de secours au dernier moment... mais arrivera 3 minutes trop tard à Brignoles. Rien ne sert de courir... L’équipement électrique des voitures est chose curieuse. Il va de soi que chacun a monté deux batteries... et quelques-uns ont même deux dynamos. Le phare codé avec un long bec de protection contre l’éblouissement fait fureur cette année, et rares sont les concurrents n’ayant pas monté cet accessoire. L’on remarque jusqu’à six phares, et deux lanternes. Quelle orgie de lumière ! Nous avons également remarqué une petite 6 CV Fiat ayant devant son radiateur un énorme phare... et le protecteur radiateur jouait à cache-cache derrière. G. LEJEUNE, (Sports de Provence). Pour faire des économies et manger bien, approvisionnez-vous à la Triperie Moderne PRÈS DES HALLES TÉLPH. 17-87 à la Boucherie de Champfleury USINE S.A.P. Téléphone 11-02 r. —— &amp; Mlle Y. DEVALE, notre charmante deschlorasie qui ne s’est pas encore dépouillée de son récent juvénile emploi de première chanteuse d’opérette dont tous les rôles sont empreints d'une haute conscience artistique. PETITS ECHOS DE BARCELONNETTE A Barcelonnette pour la première journée du Concours Fédéral nous avons noté la présence de : Mlles Mané Pamard, Magaly Pascalis, Monique
avec un long bec de protection contre l’éblouissement fait fureur cette année, et rares sont les concurrents n’ayant pas monté cet accessoire. L’on remarque jusqu’à six phares, et deux lanternes. Quelle orgie de lumière ! Nous avons également remarqué une petite 6 CV Fiat ayant devant son radiateur un énorme phare... et le protecteur radiateur jouait à cache-cache derrière. G. LEJEUNE, (Sports de Provence). Pour faire des économies et manger bien, approvisionnez-vous à la Triperie Moderne PRÈS DES HALLES TÉLPH. 17-87 à la Boucherie de Champfleury USINE S.A.P. Téléphone 11-02 r. —— &amp; Mlle Y. DEVALE, notre charmante deschlorasie qui ne s’est pas encore dépouillée de son récent juvénile emploi de première chanteuse d’opérette dont tous les rôles sont empreints d'une haute conscience artistique. PETITS ECHOS DE BARCELONNETTE A Barcelonnette pour la première journée du Concours Fédéral nous avons noté la présence de : Mlles Mané Pamard, Magaly Pascalis, Monique David, Maryse Granier, Lacour, Malcu et Yvette Luszkiewicz, Cécile de Gerphagnon, Mary Thurlinger; MM. Belhomme, Jean et Jacques David, G. Marcy, A. de Gerphagnon, Jean Barbier, Robert Chatillon, Pierre Chatillon, A. Villie, Jacques du Chaffaut, Jacques de Bouchony, Jean de Soye, Jean Lacaille, Pierre Pamard, Pascal, Gilles de Cazals, Jules, Albert Labastie, Jean Philippon, D' Jaunie, Jules du Chaffaut, Deshaire, M. et Mme Jacques Durand. Ajoutons que le voyage en cars des skieurs vauclusiens fut des plus agréables et agrémenté même d’une surprise de M. G. Marcy : un superbe gâteau des rois. Les deux rois furent l'amphytrion lui-même et M. Jules, roi sapeur et sans reproche qui montra même des qualités d’imitateur de jazz et de chanteur tyrolien. La répartition dans les hôtels de Barcelonnette ne manque pas de drôlerie. Les chambres étaient minuscules et on dut partager les couvertures comme sans doute les grognards de Napoléon durent le faire avant le passage de la Bérésina. Mais le moral ne fit jamais défaut. Au retour un repas avait été préparé à Sisteron par M. Bellicard le distingué président du S. C. Ventoux. Il fut plein d’entrain. Au dessert M. Jean Barbier lut le palmarès de la journée. On ovationna
Albert Labastie, Jean Philippon, D' Jaunie, Jules du Chaffaut, Deshaire, M. et Mme Jacques Durand. Ajoutons que le voyage en cars des skieurs vauclusiens fut des plus agréables et agrémenté même d’une surprise de M. G. Marcy : un superbe gâteau des rois. Les deux rois furent l'amphytrion lui-même et M. Jules, roi sapeur et sans reproche qui montra même des qualités d’imitateur de jazz et de chanteur tyrolien. La répartition dans les hôtels de Barcelonnette ne manque pas de drôlerie. Les chambres étaient minuscules et on dut partager les couvertures comme sans doute les grognards de Napoléon durent le faire avant le passage de la Bérésina. Mais le moral ne fit jamais défaut. Au retour un repas avait été préparé à Sisteron par M. Bellicard le distingué président du S. C. Ventoux. Il fut plein d’entrain. Au dessert M. Jean Barbier lut le palmarès de la journée. On ovationna cet animateur grand amateur qui eut bien mérité le surnom de torero de Barcelone... et ceci. René Rey. les Tablettes d’Avignon et de Provence AVIATION ORGANE OFFICIEL DE L’AERO-CLUB VAUCLUSIEN ET DU CLUB DE VOL A VOILE Le Vol à Voile à l’Honneur ! Et je le jure oui ! Si au début le vol à voile a d’abord été un sport, un banc d’essai, puis une organisation, qui a bien vite couvert la France de nombreux clubs, véritable pépinière de pilotes d’avions, l’année 1934 avait vu au centre national de la Banne d’Ordanche (Puy-de-Dôme) une délégation militaire venue s’intéresser au vol sur planeurs. Il faut croire que ce timide essai a porté ses fruits puisque officiellement le Ministère de la Guerre a décidé de faire suivre des cours de vol à voile aux pilotes aviateurs. Deux centres vont être maintenant régulièrement fréquentés par nos pilotes aviateurs. La Banne, l’été et les falaises de Pujaut tout le reste de l’année. Quelle belle récompense morale pour notre club local qui a découvert Pujaut, qui a su le faire admettre par l’Aviation et maintenant qui a la grande joie de voir venir des pilotes confirmés, des as militaires de notre aviation. Que
Si au début le vol à voile a d’abord été un sport, un banc d’essai, puis une organisation, qui a bien vite couvert la France de nombreux clubs, véritable pépinière de pilotes d’avions, l’année 1934 avait vu au centre national de la Banne d’Ordanche (Puy-de-Dôme) une délégation militaire venue s’intéresser au vol sur planeurs. Il faut croire que ce timide essai a porté ses fruits puisque officiellement le Ministère de la Guerre a décidé de faire suivre des cours de vol à voile aux pilotes aviateurs. Deux centres vont être maintenant régulièrement fréquentés par nos pilotes aviateurs. La Banne, l’été et les falaises de Pujaut tout le reste de l’année. Quelle belle récompense morale pour notre club local qui a découvert Pujaut, qui a su le faire admettre par l’Aviation et maintenant qui a la grande joie de voir venir des pilotes confirmés, des as militaires de notre aviation. Que penserait un profane voyant un beau pilote militaire à la poitrine décorée s’installer sur un simple planeur remorqué par un treuil pour aller se dandiner des heures au gré du vent sur les coteaux de Pujaut. Que pourrait-il penser de ce monsieur habitué à un moteur de quelques 800 chevaux qui consent, qui daigne se risquer sur un frêle engin de toile et de bois ? Cela peut évidemment paraître paradoxal. Et cependant les ordres sont venus de haut, du Ministère, alors ? Oui le vol à voile n’est pas une plaisanterie, un amusement ? une distraction ? car enfin voyons ces pilotes confirmés, que font-ils sur planeurs ! est-ce par raison d’économie ? ? ? Profane mon ami, je vais te répondre, ces messieurs, ces beaux militaires ne s’amusent point, ils travaillent. Oh ! ce n’est pas pour se perfectionner au pilotage, mais si tu permets je te dirai qu’ils « travaillent du képi », oui ils étudient, ils sont sur leur planeur plus près de l’air que sur leur 800 cv., car là ils sentent en plein dans leur élément « l’air » et leur skiff léger et fragile encaisse toutes les brutalités de l’air, tous les remous,
qui consent, qui daigne se risquer sur un frêle engin de toile et de bois ? Cela peut évidemment paraître paradoxal. Et cependant les ordres sont venus de haut, du Ministère, alors ? Oui le vol à voile n’est pas une plaisanterie, un amusement ? une distraction ? car enfin voyons ces pilotes confirmés, que font-ils sur planeurs ! est-ce par raison d’économie ? ? ? Profane mon ami, je vais te répondre, ces messieurs, ces beaux militaires ne s’amusent point, ils travaillent. Oh ! ce n’est pas pour se perfectionner au pilotage, mais si tu permets je te dirai qu’ils « travaillent du képi », oui ils étudient, ils sont sur leur planeur plus près de l’air que sur leur 800 cv., car là ils sentent en plein dans leur élément « l’air » et leur skiff léger et fragile encaisse toutes les brutalités de l’air, tous les remous, toutes les ascendances. Où notre pilote aviateur passera avec un gros appareil à 300 à l’heure sans être secoué, il sera terriblement secoué avec un petit planeur, s’il passe sous un nuage avec son avion à moteur sa route ne se modifiera pas, s’il y passe avec son planeur il sera aspiré et montera malgré lui. Tous les phénomènes, les turbulences de l’air lui sont révélés en planeur et combien de profits ces nouvelles connaissances peuvent lui apporter. Le vol à voile est une école de perfectionnement des choses brutales de l’air, nos ministres l’ont compris et bien des accidents seront évités par des pilotes ayant fait du vol à voile car, pilotant leur gros zinc ils sauront mieux se tirer d’affaires par mauvais temps en empruntant telle ou telle route moins dangereuse. À côté des vols pratiques, des cours d’aérologie seront faits par des professeurs des centres météorologiques, dans la salle de réunion de l’Aéro Club Vauclusien, et pourront être suivis par tous les membres de cette association. La nouvelle école militaire fonctionnera d’ici une quinzaine de jours, déjà M. le commandant Rey, pilote aviateur, chef de cette école s’est mis en rapport avec M. Vissouze qui lui a