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Mathurin-Régnier, à Vaugirard; mais il venait chez moi s'habiller lorsqu'il allait en soirée. Il n'a d'ailleurs jamais habité dans mon appartement. Un jour que M. Hamard vint perquisitionner ici, dans les circonstances que je vous dirai, il rencontra en culotte rouge le capitaine Marix qui venait de quitter l'habit noir. Quelques jours après eut lieu entre nous une rupture violente je le mis à la porte, car je l'avais surpris cherchant à troubler mon ménage depuis je ne l'ai plus revu. Cela, M. Hamard, M. André, M. Boucard le savaient, bien, car j'ai tout raconté à ces magistrats lorsque je comparus devant eux sur une dénonciation anonyme. Un de mes clients, à qui j'avais fait gagner un procès en restitution de 10,000 francs, ne voulait pas payer la commission convenue je l'attaquai devant les tribunaux, il fut condamné. Furieux, il me dénonça comme m'étant occupé frauduleusement d'une affaire de réforme militaire. Je bénéficiai d'un non-lieu. Dans sa perquisition, M. Hamard trouva sur ma table une carte de M. Guelfucci, président du tribunal civil. Et on a mêlé le nom de cet honorable magistrat aux scandales actuels! Mais c'est abominable! M. Guelfucci était un de mes clients il m'avait chargé de la vente de deux immeubles, l'un à Creil en Brie, l'autre à Périgueux, où habitait le procureur de la République de cette ville, aujourd'hui substitut à Paris. Mais ce n'est pas le seul magistrat que j'ai eu dans ma clientèle. M. Charmeil, ancien président du tribunal de Nancy, s'est adressé à moi: il a eu la jambe cassée au Métropolitain; j'ai gagné en première instance, puis perdu en appel; j'en ai été pour mes frais, car mes honoraires devaient être pris sur l'indemnité que je demandais. Et les petits chevaux d'Amiens, n'avez-vous pas été mêlé à cette affaire ? interrogeons-nous. C'est exact, nous répond M. Grenier. Lors de l'exposition, j'allai à Amiens et j'apportai une organisation toute prête pour l'installation du casino à l'établissement de M. Lacombe, au Pavillon-Bleu. J'avais trouvé deux banquiers qui commanditaient l'affaire; je me rendis à l'exposition on me refusa l'entrée, sur l'ordre du directeur, M.
la vente de deux immeubles, l'un à Creil en Brie, l'autre à Périgueux, où habitait le procureur de la République de cette ville, aujourd'hui substitut à Paris. Mais ce n'est pas le seul magistrat que j'ai eu dans ma clientèle. M. Charmeil, ancien président du tribunal de Nancy, s'est adressé à moi: il a eu la jambe cassée au Métropolitain; j'ai gagné en première instance, puis perdu en appel; j'en ai été pour mes frais, car mes honoraires devaient être pris sur l'indemnité que je demandais. Et les petits chevaux d'Amiens, n'avez-vous pas été mêlé à cette affaire ? interrogeons-nous. C'est exact, nous répond M. Grenier. Lors de l'exposition, j'allai à Amiens et j'apportai une organisation toute prête pour l'installation du casino à l'établissement de M. Lacombe, au Pavillon-Bleu. J'avais trouvé deux banquiers qui commanditaient l'affaire; je me rendis à l'exposition on me refusa l'entrée, sur l'ordre du directeur, M. Mirat je voulus aller chez M. Lacombe, nouvellement installé à la porte. Que s'était-il passé ? Je l'ignorais. Mais le soir même, je recevais la visite de M. Gauthier, commissaire de police d'Amiens, qui me fit prendre aussitôt le train pour Paris. J'appris ensuite que c'était M. Jean Sers qui avait été la concessionnaire du casino. Mais, objectons-nous, M. Louis Royer, de Nancy, vous reproche de lui avoir extorqué 1,000 francs que vous auriez partagé avec le capitaine Marix pour une affaire également de petits chevaux ? Pour ceci, je renouvelle le démenti que j'ai déjà donné je ne connais rien de cette affaire. Un point, c'est tout. J'allais autrefois très souvent à la Chambre, ainsi que votre journal l'a dit. J'étais en relations avec beaucoup de députés, car je voulais fonder un journal; j'avais les concours financiers, il me fallait les concours politiques. Il est vrai que je demandais à certains députés leur appui pour avoir l'autorisation de tenir des jeux. Un beau jour, on m'avertit que je ne pouvais plus entrer à la Chambre; je m'inclinai, et contrairement à ce que l'on a rapporté, je ne soulevai aucun incident; aucun garçon de la Chambre n'a été puni à
avait été la concessionnaire du casino. Mais, objectons-nous, M. Louis Royer, de Nancy, vous reproche de lui avoir extorqué 1,000 francs que vous auriez partagé avec le capitaine Marix pour une affaire également de petits chevaux ? Pour ceci, je renouvelle le démenti que j'ai déjà donné je ne connais rien de cette affaire. Un point, c'est tout. J'allais autrefois très souvent à la Chambre, ainsi que votre journal l'a dit. J'étais en relations avec beaucoup de députés, car je voulais fonder un journal; j'avais les concours financiers, il me fallait les concours politiques. Il est vrai que je demandais à certains députés leur appui pour avoir l'autorisation de tenir des jeux. Un beau jour, on m'avertit que je ne pouvais plus entrer à la Chambre; je m'inclinai, et contrairement à ce que l'on a rapporté, je ne soulevai aucun incident; aucun garçon de la Chambre n'a été puni à cause de moi. Je m'occupe de beaucoup d'affaires, divorces, accidents, affaires de jeux, placement de vins à l'occasion; j'ai comme avocats M. Chauvin, député de Seine-et-Marne, un des fils de M. Gervais, sénateur, le secrétaire de M. Vallès. On peut chercher, on ne trouvera dans ma vie aucun acte délictueux. Mais pourquoi ai-je connu le capitaine Marix ? nous dit encore M. Grenier en terminant l'entretien. LE CAPITAINE MARIX ET LES CYCLISTES Nous avons dit que parmi les clients amenés au capitaine Marix par Sers et Ruinart, se trouvait le cycliste routier bien connu Petit-Breton. Interrogé sur les rapports qu'il aurait eus avec le capitaine Marix, Petit-Breton, qui tient un garage à Périgueux, a déclaré qu'il n'avait eu aucune relation directe avec le capitaine Marix. M'étant assez grièvement blessé en disputant l'épreuve du Tour de France, a-t-il dit, j'ai demandé un sursis à Ruinart celui-ci me dit qu'il allait me mettre en rapport avec une personne qui me ferait obtenir ce sursis. C'est ainsi que je me rendis chez le capitaine Marix, mais il était au Mont-Dore et lorsqu'il revint, j'avais reçu mon sursis. Je n'ai donc pas eu besoin de son intermédiaire. Un aviateur français tient l'atmosphère pendant plus
Mais pourquoi ai-je connu le capitaine Marix ? nous dit encore M. Grenier en terminant l'entretien. LE CAPITAINE MARIX ET LES CYCLISTES Nous avons dit que parmi les clients amenés au capitaine Marix par Sers et Ruinart, se trouvait le cycliste routier bien connu Petit-Breton. Interrogé sur les rapports qu'il aurait eus avec le capitaine Marix, Petit-Breton, qui tient un garage à Périgueux, a déclaré qu'il n'avait eu aucune relation directe avec le capitaine Marix. M'étant assez grièvement blessé en disputant l'épreuve du Tour de France, a-t-il dit, j'ai demandé un sursis à Ruinart celui-ci me dit qu'il allait me mettre en rapport avec une personne qui me ferait obtenir ce sursis. C'est ainsi que je me rendis chez le capitaine Marix, mais il était au Mont-Dore et lorsqu'il revint, j'avais reçu mon sursis. Je n'ai donc pas eu besoin de son intermédiaire. Un aviateur français tient l'atmosphère pendant plus d'une heure Hier soir, au-dessus des landes du Pont-Long, dans ce décor admirable qui a pour toile de fond la chaîne des Pyrénées dont les plus hauts pics encore neigeux s'estompaient seuls dans une brume légère, Paul Tissandier, parti pour battre le record de l'heure en aéroplane, a facilement dépassé le cap des soixante minutes, accomplissant une performance que seul Wilbur Wright pourrait revendiquer. L'élève n'avait du reste pas la prétention de seules faire que son maître. La journée avait été un peu orageuse. Sans craindre les menaces du temps, malgré quelques gouttes de pluie, Paul Tissandier se décidait vers six heures et demie à partir. Commissaires et chronométreur furent aux postes respectifs, et quelques minutes plus tard, l'aviateur français s'élevait dans l'atmosphère pour décrire autour du champ d'aviation, autour des jalons de contrôle, un peu plus de vingt orbes de 2,500 mètres chacun. Le vol fut parait, d'une trajectoire constamment soutenue, sans bruit, sans à-coups. Un atterrissage avec un angle de chute termina cette superbe envolée. Engagé dans le prix de la tenue de l'air attribué par l'Aéro-Club à l'aviateur qui en fin d'année aura couvert la plus grande distance dans ses essais successifs, Paul Tissandier s'inscrit le premier
le cap des soixante minutes, accomplissant une performance que seul Wilbur Wright pourrait revendiquer. L'élève n'avait du reste pas la prétention de seules faire que son maître. La journée avait été un peu orageuse. Sans craindre les menaces du temps, malgré quelques gouttes de pluie, Paul Tissandier se décidait vers six heures et demie à partir. Commissaires et chronométreur furent aux postes respectifs, et quelques minutes plus tard, l'aviateur français s'élevait dans l'atmosphère pour décrire autour du champ d'aviation, autour des jalons de contrôle, un peu plus de vingt orbes de 2,500 mètres chacun. Le vol fut parait, d'une trajectoire constamment soutenue, sans bruit, sans à-coups. Un atterrissage avec un angle de chute termina cette superbe envolée. Engagé dans le prix de la tenue de l'air attribué par l'Aéro-Club à l'aviateur qui en fin d'année aura couvert la plus grande distance dans ses essais successifs, Paul Tissandier s'inscrit le premier en tête de cette épreuve avec la distance totale qu'il a parcourue hier, c'est-à-dire 59 kilomètres 611 mètres dans l'heure. La distance officielle constatée a été de 55 kilomètres. Voici les temps des distances intermédiaires 10 kilomètres en 10 minutes 46 secondes; 20 kilomètres en 21 m. 29 s.; 30 kilomètres en 32 m. 28 s.; 40 kilomètres en 43 m. 19 s.; 50 kilomètres en 54 m. 08 s.; deuxièmes. Le vol complet avait duré une heure cinq minutes environ. C'est sur l'appareil de Wilbur Wright, qui a fait toutes ses expériences en France et qui est destiné au Conservatoire des arts et métiers, que Paul Tissandier a volé hier. On avait toutefois remplacé, il y a deux jours, l'ancien moteur par un nouveau et adapté d'autres hélices. Nous avons remarqué parmi les officiels MM. Saltenave, secrétaire de l'Aéro-Club du Béarn, et Schreck, du même club; Alfred Leblanc et René Carnier, de l'Aéro-Club de France. Le public était peu nombreux, composé cependant en majeure partie de dames qui eurent l'heureuse inspiration d'une promenade aux landes du Pont-Long hier soir et qui firent à l'aviateur une discrète ovation. Paul Tissandier. FAITS DIVERS Bureau central météorologique Vendredi 21 mai. La pression
kilomètres en 32 m. 28 s.; 40 kilomètres en 43 m. 19 s.; 50 kilomètres en 54 m. 08 s.; deuxièmes. Le vol complet avait duré une heure cinq minutes environ. C'est sur l'appareil de Wilbur Wright, qui a fait toutes ses expériences en France et qui est destiné au Conservatoire des arts et métiers, que Paul Tissandier a volé hier. On avait toutefois remplacé, il y a deux jours, l'ancien moteur par un nouveau et adapté d'autres hélices. Nous avons remarqué parmi les officiels MM. Saltenave, secrétaire de l'Aéro-Club du Béarn, et Schreck, du même club; Alfred Leblanc et René Carnier, de l'Aéro-Club de France. Le public était peu nombreux, composé cependant en majeure partie de dames qui eurent l'heureuse inspiration d'une promenade aux landes du Pont-Long hier soir et qui firent à l'aviateur une discrète ovation. Paul Tissandier. FAITS DIVERS Bureau central météorologique Vendredi 21 mai. La pression barométrique reste élevée sur tout le continent elle dépasse 770 mm. sur le nord et le centre; elle atteint 775 mm. sur la Baltique. Le vent est faible d'est à sud sur nos côtes de la Manche et de l'Océan, des est en Provence. La mer est belle ou peu agitée. Quelques pluies sont tombées sur la Russie, l'Espagne et l'ouest des îles Britanniques. En France, un orage qui a tombé au pic du Midi a fourni 31 mm. d'eau. La température est très élevée dans toutes nos régions. FEUILLETON DU JOURNAL DU SOIR, 1909 LA MUSIQUE Au Châtelet: premier spectacle de la saison russe. La musique. Le ballet classique. Les danses caractéristiques, Décors et costumes. Pour la troisième fois, une saison russe s'ouvre à Paris. La première année, le programme des fêtes notait composé que de concerts: en cinq soirées, on nous offrit un résumé, assez complet et judicieux, de la musique de la Russie. L'an dernier, l'on produisit sur la scène de l'Opéra le prodigieux Boris Godounov, chef-d'œuvre singulier d'un artiste de génie et d'exception. Ce printemps, avec quelques opéras ou fragments d'opéras, on nous convie à connaître une autre forme du théâtre russe, la chorégraphie et le
agitée. Quelques pluies sont tombées sur la Russie, l'Espagne et l'ouest des îles Britanniques. En France, un orage qui a tombé au pic du Midi a fourni 31 mm. d'eau. La température est très élevée dans toutes nos régions. FEUILLETON DU JOURNAL DU SOIR, 1909 LA MUSIQUE Au Châtelet: premier spectacle de la saison russe. La musique. Le ballet classique. Les danses caractéristiques, Décors et costumes. Pour la troisième fois, une saison russe s'ouvre à Paris. La première année, le programme des fêtes notait composé que de concerts: en cinq soirées, on nous offrit un résumé, assez complet et judicieux, de la musique de la Russie. L'an dernier, l'on produisit sur la scène de l'Opéra le prodigieux Boris Godounov, chef-d'œuvre singulier d'un artiste de génie et d'exception. Ce printemps, avec quelques opéras ou fragments d'opéras, on nous convie à connaître une autre forme du théâtre russe, la chorégraphie et le ballet. Après en avoir été longtemps presque entièrement privés, nous aurons acquis, coup sur coup des clartés précises sur des principales manières que l'on a en Russie de concevoir l'art lyrique si nous ne savons pas tout, nous n'ignorons plus rien d'essentiel. Dans les spectacles de la saison présente, où du moins dans le premier d'entre eux, que l'on nous a donné hier, le rôle de la musique n'est pas très important, ni sa valeur très grande. Les ballets et un acte d'opéra forment ce spectacle. La partition de l'un des ballets, le Festin, n'est qu'un pot-pourri de danses empruntées surtout de divers compositeurs. L'autre, le Pavillon d'Armide, a pour auteur M. Tchéfepnine, chef d'orchestre à l'Opéra de Saint-Pétersbourg. C'est de la musique de chef d'orchestre elle n'a pas beaucoup d'originalité ni de caractère, elle ne s'élève guère au-dessus d'une médiocrité correcte; parfois elle descend lamentablement jusqu'à la trivialité. Reste l'acte d'opéra, qui est tiré du Prince Igor de Borodine. Ici encore, le ballet tient la plus grande place; il ne faut d'ailleurs pas s'en plaindre. Dans le Prince Igor, les divertissements sont pittoresques, brillants et charmants; les scènes de drame et d'action sont la plupart du temps faibles, banales,
du moins dans le premier d'entre eux, que l'on nous a donné hier, le rôle de la musique n'est pas très important, ni sa valeur très grande. Les ballets et un acte d'opéra forment ce spectacle. La partition de l'un des ballets, le Festin, n'est qu'un pot-pourri de danses empruntées surtout de divers compositeurs. L'autre, le Pavillon d'Armide, a pour auteur M. Tchéfepnine, chef d'orchestre à l'Opéra de Saint-Pétersbourg. C'est de la musique de chef d'orchestre elle n'a pas beaucoup d'originalité ni de caractère, elle ne s'élève guère au-dessus d'une médiocrité correcte; parfois elle descend lamentablement jusqu'à la trivialité. Reste l'acte d'opéra, qui est tiré du Prince Igor de Borodine. Ici encore, le ballet tient la plus grande place; il ne faut d'ailleurs pas s'en plaindre. Dans le Prince Igor, les divertissements sont pittoresques, brillants et charmants; les scènes de drame et d'action sont la plupart du temps faibles, banales, pleines de formules rebattues, qui ressemblent fort aux formules de notre opéra. Les fragments que l'on nous a fait voir. Pau, 21 mai. La température oscille entre 4° et 6°. On montait à 7 heures 25 à Arkangel, +12° à Vienne, 16° à Paris, 19° à Clermont-Ferrand et à Toulouse, 21° à Tunis, et dans les stations élevées 13° au puy de Dôme, 8° au mont Ventoux, 1° au pic du Midi. En France, un temps chaud est probable avec des orages orageuses dans l'ouest. À Paris, hier, la température moyenne, 17°8, a été supérieure de 4° à la normale (13°8). À la tour Eiffel, température maximum 22°2, minimum 14°6. Observatoire municipal (région PARISIENNE) Le ciel demeure très beau, quelques nuages élevés viennent lentement du sud. Les vents, près du sol, sont faibles d'est à sud-est. La température s'élève encore, et la hausse est de 3°5 à midi. La pression barométrique, sensiblement stationnaire, accuse à midi 764 mm. 7. Sur la ligne des Invalides à Versailles. La circulation a été brusquement interrompue dans la soirée d'hier sur la ligne de Paris-Invalides à Versailles, par suite d'un tamponnement qui s'est produit au Champ de Mars, au croisement des voies de Versailles
21° à Tunis, et dans les stations élevées 13° au puy de Dôme, 8° au mont Ventoux, 1° au pic du Midi. En France, un temps chaud est probable avec des orages orageuses dans l'ouest. À Paris, hier, la température moyenne, 17°8, a été supérieure de 4° à la normale (13°8). À la tour Eiffel, température maximum 22°2, minimum 14°6. Observatoire municipal (région PARISIENNE) Le ciel demeure très beau, quelques nuages élevés viennent lentement du sud. Les vents, près du sol, sont faibles d'est à sud-est. La température s'élève encore, et la hausse est de 3°5 à midi. La pression barométrique, sensiblement stationnaire, accuse à midi 764 mm. 7. Sur la ligne des Invalides à Versailles. La circulation a été brusquement interrompue dans la soirée d'hier sur la ligne de Paris-Invalides à Versailles, par suite d'un tamponnement qui s'est produit au Champ de Mars, au croisement des voies de Versailles et de la Ceinture. Le train 663 venant de Versailles, qui avait dépassé le signal d'arrêt, a heurté le fourgon de queue du train 288, arrivant de Suresnes, et l'a fait dérailler, n'occasionnant d'ailleurs que des dégâts matériels. La marche des trains a été arrêtée sur toute la ligne des Invalides à Versailles pour permettre le déblaiement de la voie. Un général blessé. En revenant de faire son habituelle promenade matinale à cheval, le général Magué, gouverneur militaire de Dijon, fut pris d'un étourdissement et tomba de cheval. Sa tête porta sur une pierre et le général s'évanouit. Il a été ramené en voiture à son hôtel. Le médecin-major n'a pas encore pu se prononcer sur les suites de cette chute. Le crime de Neuilly-Plaisance. Nous avons annoncé l'arrestation de Massé et Portefaix, les deux auteurs de l'assassinat de la veuve Mois, à Neuilly-Plaisance. Celui-ci a, avant-hier, dans une crise de désespoir, fait connaître qu'ils avaient deux complices, Laurent Deleglise, âgé de vingt ans, employé de commerce et chanteur amateur sur quelques scènes de Montmartre, et la veuve Massé, mère de Massé, qui a recelé les objets volés. Le jeune Deleglise a avoué sa participation dans le vol qui a
Invalides à Versailles pour permettre le déblaiement de la voie. Un général blessé. En revenant de faire son habituelle promenade matinale à cheval, le général Magué, gouverneur militaire de Dijon, fut pris d'un étourdissement et tomba de cheval. Sa tête porta sur une pierre et le général s'évanouit. Il a été ramené en voiture à son hôtel. Le médecin-major n'a pas encore pu se prononcer sur les suites de cette chute. Le crime de Neuilly-Plaisance. Nous avons annoncé l'arrestation de Massé et Portefaix, les deux auteurs de l'assassinat de la veuve Mois, à Neuilly-Plaisance. Celui-ci a, avant-hier, dans une crise de désespoir, fait connaître qu'ils avaient deux complices, Laurent Deleglise, âgé de vingt ans, employé de commerce et chanteur amateur sur quelques scènes de Montmartre, et la veuve Massé, mère de Massé, qui a recelé les objets volés. Le jeune Deleglise a avoué sa participation dans le vol qui a suivi le crime. Il a déclaré qu'il était ivre et qu'il se trouvait ainsi dans l'impossibilité de se rendre compte de ce qu'il faisait; il avait suivi Massé et Portefaix sans savoir ce qu'ils allaient accomplir. Quant à la veuve Massé, elle a raconté que son fils avait réduit en limaille une montre en or ayant appartenu à la victime. Cette limaille a été vendue à deux bijoutiers dont elle a fait connaître le nom. Drame de jalousie à la gare d'Orsay. Un voyageur, âgé d'une quarantaine d'années, accompagné d'une jeune fille de dix-neuf ans, descendait de voiture hier vers six heures du soir devant la gare d'Orsay. A ce moment, une femme de mauvaise mine et qui paraissait en proie à la plus grande exaltation s'élançait sur la jeune fille et lui lançait le contenu d'une fiole verte qu'elle tenait à la main. La jeune fille eut le visage inondé par le liquide et poussa des cris perçants. De son côté, celle qui venait de se livrer à cet attentat fut légèrement atteinte à la main. Toutes deux furent conduites à l'hôpital de la Charité. La victime est une jeune fille originaire de Barsur-Aube; Mlle Cervault, employée dans une
limaille une montre en or ayant appartenu à la victime. Cette limaille a été vendue à deux bijoutiers dont elle a fait connaître le nom. Drame de jalousie à la gare d'Orsay. Un voyageur, âgé d'une quarantaine d'années, accompagné d'une jeune fille de dix-neuf ans, descendait de voiture hier vers six heures du soir devant la gare d'Orsay. A ce moment, une femme de mauvaise mine et qui paraissait en proie à la plus grande exaltation s'élançait sur la jeune fille et lui lançait le contenu d'une fiole verte qu'elle tenait à la main. La jeune fille eut le visage inondé par le liquide et poussa des cris perçants. De son côté, celle qui venait de se livrer à cet attentat fut légèrement atteinte à la main. Toutes deux furent conduites à l'hôpital de la Charité. La victime est une jeune fille originaire de Barsur-Aube; Mlle Cervault, employée dans une maison de soieries à Troyes. Elle entretenait, depuis quelques mois, des relations avec M. Renault, marchand de vins en gros de cette ville. L'auteur de cette tentative est Mme Renault, qui voulant se venger des infidélités de son mari, l'avait suivi depuis la gare de l'Est, où il était descendu avec Mlle Cervault. Accident d'automobile. M. Alfred Esneu, entrepositaire de bières à Lisieux, quittait Paris samedi matin, sur un camion automobile qu'il venait d'acheter. Un mécanicien de Lisieux, M. Papin, l'accompagnait. Vers onze heures, comme ils roulaient sur la route nationale de Paris à Cherbourg, à quatre kilomètres de Lisieux, l'auto prit en écharpe une voiture attelée de deux chevaux et qui venait en sens inverse. Un des chevaux fut tué; mais les deux personnes qui se trouvaient dans le véhicule n'eurent aucun mal, bien qu'elles eussent été violemment projetées à terre. Quant à M. Esneu, qui, au moment de l'accident, tenait le volant, il fut précipité hors de la voiture et se fit en tombant de graves blessures. M. Papin, lui, s'était cramponné au siège et avait roulé dans un champ où l'auto était venue à demi s'enterrer. Il ne se fit presque pas de mal. Un laitier transporta