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fait ouvrir le feu sur les batteries qui sont établies en ce point. A partir de ce moment la canonnade ne cesse de se faire entendre. Tous les navires, tous les forts y prennent part. A terre, les projecteurs électriques éclairent en plein les bâtiments, fouillent l'horizon. De leur côté, les navires font manœuvrer leurs appareils d'éclairage, afin de découvrir les torpilleurs et les batteries. Continuant sa route à l'Est, l'amiral défile devant le goulet et, sagement, ne s'y engage pas. A deux heures, il est à 4,000 mètres à l'ouest de Gien, la presqu'île qui limite à l'Est la rade d'Hyères; puis il vire de bord, met le cap au Sud et disparaît dans la petite brume qui couvre l'horizon. A quatre heures du matin, en somme, le spectacle était intéressant ces feux électriques qui sillonnaient la mer en tous sens, de droite à gauche, de haut en bas, faisaient la joie des spectateurs sur les rivages du goulet. Au point de vue sérieux, on ne sait encore ce qu'ont fait les torpilleurs on a vu bouler des pièces d'artifice indiquant des lancées de torpilles, mais le groupe de Toulon se repose à l'heure actuelle et n'a pas encore donné d'incidences sur la part qu'il a prise à la défense. Le groupe de Marseille est sorti toute la nuit, escorté par la canonnière la Fusée il a croisé au large mais n'a rien vu. Vous en devinez la raison. Du côté de Villefranche, l'Aero vaincu a eu, hier matin, un engagement avec le Vaublaux, le Sfax et le Lalande. Des deux côtés on prétend avoir vaincu. Le fait n'a point d'importance il y a dans toutes les manœuvres des constatations de cette espèce. Il est certain que l'amiral Rieunier attaquera de nouveau Toulon dans la journée, les hostilités devant le grand port finissant demain matin. Le ballon captif s'est échappé et a été mis en réparation on est satisfait des indications données par les pigeons voyageurs, mais elles sont parfois trop tardives. Toulon, le 28 juillet, 8 h. 10 m., soir. L'attaque de jour a eu lieu sans incidents.
donné d'incidences sur la part qu'il a prise à la défense. Le groupe de Marseille est sorti toute la nuit, escorté par la canonnière la Fusée il a croisé au large mais n'a rien vu. Vous en devinez la raison. Du côté de Villefranche, l'Aero vaincu a eu, hier matin, un engagement avec le Vaublaux, le Sfax et le Lalande. Des deux côtés on prétend avoir vaincu. Le fait n'a point d'importance il y a dans toutes les manœuvres des constatations de cette espèce. Il est certain que l'amiral Rieunier attaquera de nouveau Toulon dans la journée, les hostilités devant le grand port finissant demain matin. Le ballon captif s'est échappé et a été mis en réparation on est satisfait des indications données par les pigeons voyageurs, mais elles sont parfois trop tardives. Toulon, le 28 juillet, 8 h. 10 m., soir. L'attaque de jour a eu lieu sans incidents. L'escadre a attaqué, dès une heure, les défenses extérieures de Toulon entre les caps Sicié et Sépet; à diverses reprises, elle a échangé une canonnade violente avec les forts et la canonnière cuirassée Mitraille, qui croisait à l'entrée du goulet. La Mitraille a eu un engagement assez vif avec les torpilleurs de l'escadre. Après avoir passé deux fois devant le goulet, l'escadre a filé au Sud à six heures, elle avait disparu. On croit qu'elle va attaquer Marseille, dont les forts sont armés. Il est probable que des torpilleurs de Toulon iront renforcer le groupe qui stationne à Marseille. La nuit dernière, le torpilleur 140 a fait deux très belles attaques sur le Formidable; L'amiral Rieunier, qui monte ce bâtiment, en a avisé par pigeon l'amiral de Boissoudy. Le personnel des forts et de défense mobile de Toulon va être disloqué demain à la première heure. On télégraphie de Brest, le 28 juillet L'escadre du Nord a attaqué cette nuit à onze heures et demie l'entrée du goulet. Les forts ont commencé aussitôt le feu pendant que les torpilleurs quittant leur mouillage se portaient à la rencontre de l'escadre. L'opération a duré environ deux heures pendant lesquelles les pièces d'artillerie
torpilleurs de l'escadre. Après avoir passé deux fois devant le goulet, l'escadre a filé au Sud à six heures, elle avait disparu. On croit qu'elle va attaquer Marseille, dont les forts sont armés. Il est probable que des torpilleurs de Toulon iront renforcer le groupe qui stationne à Marseille. La nuit dernière, le torpilleur 140 a fait deux très belles attaques sur le Formidable; L'amiral Rieunier, qui monte ce bâtiment, en a avisé par pigeon l'amiral de Boissoudy. Le personnel des forts et de défense mobile de Toulon va être disloqué demain à la première heure. On télégraphie de Brest, le 28 juillet L'escadre du Nord a attaqué cette nuit à onze heures et demie l'entrée du goulet. Les forts ont commencé aussitôt le feu pendant que les torpilleurs quittant leur mouillage se portaient à la rencontre de l'escadre. L'opération a duré environ deux heures pendant lesquelles les pièces d'artillerie des forts, des bâtiments de l'escadre et du gardacôte la Tempête s'ont cessé de tirer. A une heure cinq minutes, les bâtiments de l'escadre sont entrés sur rade. Après quelques évolutions en rade, ils ont repris le large, et les opérations étant terminées, les deux torpilleurs se sont postés près du château pour défendre l'entrée du port de guerre. A deux heures, tout rentrait dans le calme. L'escadre fuyait au large et les torpilleurs reprenaient leurs postes. Le torpilleur 61 ayant réparé ses avaries a rejoint son poste ce matin. Le remorqueur Aberwroch continue aujourd'hui dans le goulet à rechercher le torpilleur 76. Le service des constructions navales du port de Brest a essayé aujourd'hui de renflouer le steamer Celte, coulé dans le port de commerce. À midi, le remorqueur Halewood et les canonnières Claymore et Sabre ont mis leurs quatre pompes d'épuisement en marche sans réussir à vider les cales. Les autres pompes enlèvent 1,409 tonnes d'eau par heure. À l'arrivée du Celtic, une grue-ponton, d'une force de 80 tonnes, avait sa chaîne frappée sur la cage de l'hélice du Celtic, prête à soulager le bâtiment; mais, après deux heures de marche des pompes, on a dû renoncer au
du château pour défendre l'entrée du port de guerre. A deux heures, tout rentrait dans le calme. L'escadre fuyait au large et les torpilleurs reprenaient leurs postes. Le torpilleur 61 ayant réparé ses avaries a rejoint son poste ce matin. Le remorqueur Aberwroch continue aujourd'hui dans le goulet à rechercher le torpilleur 76. Le service des constructions navales du port de Brest a essayé aujourd'hui de renflouer le steamer Celte, coulé dans le port de commerce. À midi, le remorqueur Halewood et les canonnières Claymore et Sabre ont mis leurs quatre pompes d'épuisement en marche sans réussir à vider les cales. Les autres pompes enlèvent 1,409 tonnes d'eau par heure. À l'arrivée du Celtic, une grue-ponton, d'une force de 80 tonnes, avait sa chaîne frappée sur la cage de l'hélice du Celtic, prête à soulager le bâtiment; mais, après deux heures de marche des pompes, on a dû renoncer au renflouement. Aujourd'hui, l'eau ne baissant pas dans les cales, les scaphandriers vont rechercher les voies d'eau qui empêchent l'épuisement, et les essais seront repris. Ces travaux de renflouement sont dirigés par M. Gayde, ingénieur de 1ère classe de la marine. On télégraphie de Nancy, le 28 juillet. Le 26e de ligne a célébré aujourd'hui sa fête annuelle en l'honneur du sergent Blandan, qui mourut, il y a cinquante ans, au combat de Beni-Mered avec vingt-quatre de ses hommes en s'écriant « Courage, mes amis, défendez-vous jusqu'à la mort ! » Après une revue passée le matin, une messe en musique a eu lieu à la cathédrale. Mgr Turinaz officiait. Le préfet, les généraux, les officiers du 26° et une foule énorme y assistaient. M. Marchand, seul survivant du combat, était assis à la place d'honneur, entre les généraux. L'après-midi, dans la cour de la caserne, magnifiquement décorée, a eu lieu une fête des plus réussies. Le ministre de la marine danoise a organisé mercredi une excursion dans les forêts des environs de Copenhague en l'honneur des officiers du croiseur français la Mouette, qui est actuellement à Copenhague. Le transport la Corrèze est arrivé à Ténériffe. LE TRANSFERT DE L'ECOLE POLYTECHNIQUE
ligne a célébré aujourd'hui sa fête annuelle en l'honneur du sergent Blandan, qui mourut, il y a cinquante ans, au combat de Beni-Mered avec vingt-quatre de ses hommes en s'écriant « Courage, mes amis, défendez-vous jusqu'à la mort ! » Après une revue passée le matin, une messe en musique a eu lieu à la cathédrale. Mgr Turinaz officiait. Le préfet, les généraux, les officiers du 26° et une foule énorme y assistaient. M. Marchand, seul survivant du combat, était assis à la place d'honneur, entre les généraux. L'après-midi, dans la cour de la caserne, magnifiquement décorée, a eu lieu une fête des plus réussies. Le ministre de la marine danoise a organisé mercredi une excursion dans les forêts des environs de Copenhague en l'honneur des officiers du croiseur français la Mouette, qui est actuellement à Copenhague. Le transport la Corrèze est arrivé à Ténériffe. LE TRANSFERT DE L'ECOLE POLYTECHNIQUE Depuis plusieurs années, à chaque fin de session parlementaire, la Chambre doit s'occuper de l'agrandissement ou du transfert des bâtiments de l'Ecole polytechnique. De tout temps l'installation de l'Ecole a été insuffisante. Les bâtiments sont très anciens aménagés au commencement du siècle en utilisant les vieilles constructions du collège de Navarre, ils sont aujourd'hui en fort mauvais état. L'Ecole avait été disposée pour recevoir un nombre d'élèves limité, environ 200. Aujourd'hui, par suite des nécessités de notre organisation militaire, les promotions annuelles s'élèvent à 265. Il y a, par conséquent, près de 550 élèves à loger dans l'Ecole. Qu'en résulte-t-il? C'est que tous les bâtiments sont absolument insuffisants, que les élèves sont installés dans des conditions déplorables. Les chambrées sont défectueuses au point de vue de l'hygiène; les jeunes gens y sont couchés au nombre de 14, 15 ou 16, alors qu'elles ne devraient contenir que 5 ou 6 lits. L'Ecole n'a pas de manège; l'infirmerie est très mal installée, tous les services sont insuffisants. Aussi, depuis longtemps, le gouvernement s'est occupé de la reconstruction de l'Ecole dans des conditions meilleures. En janvier 1890, il saisit la commission du budget d'une demande de crédit destinée à effectuer les premières modifications
Navarre, ils sont aujourd'hui en fort mauvais état. L'Ecole avait été disposée pour recevoir un nombre d'élèves limité, environ 200. Aujourd'hui, par suite des nécessités de notre organisation militaire, les promotions annuelles s'élèvent à 265. Il y a, par conséquent, près de 550 élèves à loger dans l'Ecole. Qu'en résulte-t-il? C'est que tous les bâtiments sont absolument insuffisants, que les élèves sont installés dans des conditions déplorables. Les chambrées sont défectueuses au point de vue de l'hygiène; les jeunes gens y sont couchés au nombre de 14, 15 ou 16, alors qu'elles ne devraient contenir que 5 ou 6 lits. L'Ecole n'a pas de manège; l'infirmerie est très mal installée, tous les services sont insuffisants. Aussi, depuis longtemps, le gouvernement s'est occupé de la reconstruction de l'Ecole dans des conditions meilleures. En janvier 1890, il saisit la commission du budget d'une demande de crédit destinée à effectuer les premières modifications les plus urgentes. La commission refusa de faire de cette demande l'objet d'un rapport et invita le gouvernement à faire des études sérieuses de transfertement de l'Ecole dans un des domaines de l'Etat, désignant en particulier le parc de Saint-Cloud. Une enquête fut ordonnée par le ministre de la guerre. Rapidement née, elle conclut à la nécessité de consacrer une somme de 12 millions pour la reconstruction de l'Ecole à Saint-Cloud. L'énormité d'un pareil chiffre arrêta net le projet. Nous aurons à examiner plus loin si les évaluations de la commission d'enquête doivent être acceptées comme rigoureusement exactes. Au mois de juillet 1890, le gouvernement soumit à la commission du budget, en même temps que le projet de construction sur l'emplacement du domaine de Saint-Cloud, un autre projet de reconstruction totale sur l'emplacement de la montagne Montagne Sainte-Geneviève. Au nom du gouvernement, les ministres de l'instruction publique et celui des finances déclaraient que, pour remettre en état les bâtiments existants et pour installer convenablement tous les services, une somme de 3 millions était nécessaire. Ils prévoyaient toutefois qu'en 1892 une somme de 2 millions 1/2 devrait être consacrée à de nouveaux travaux; c'était donc 5 millions 1/2 que devait coûter
Rapidement née, elle conclut à la nécessité de consacrer une somme de 12 millions pour la reconstruction de l'Ecole à Saint-Cloud. L'énormité d'un pareil chiffre arrêta net le projet. Nous aurons à examiner plus loin si les évaluations de la commission d'enquête doivent être acceptées comme rigoureusement exactes. Au mois de juillet 1890, le gouvernement soumit à la commission du budget, en même temps que le projet de construction sur l'emplacement du domaine de Saint-Cloud, un autre projet de reconstruction totale sur l'emplacement de la montagne Montagne Sainte-Geneviève. Au nom du gouvernement, les ministres de l'instruction publique et celui des finances déclaraient que, pour remettre en état les bâtiments existants et pour installer convenablement tous les services, une somme de 3 millions était nécessaire. Ils prévoyaient toutefois qu'en 1892 une somme de 2 millions 1/2 devrait être consacrée à de nouveaux travaux; c'était donc 5 millions 1/2 que devait coûter l'Ecole, établie sur son emplacement actuel. La commission du budget refusa d'accepter le projet du gouvernement; il fut retiré. En 1891, au moment de la nomination de la nouvelle commission du budget, le gouvernement lui présenta une demande de crédit de 600,000 fr., suffisante, à son avis, pour aménager tous les services de l'Ecole. La commission l'accueillit, mais la Chambre la repoussa dans la séance du 18 juillet 1891, la dernière de la session, après l'audition d'un discours de M. Gaujamin de Clagny. Comment se fait-il, demanda M. Gaujamin de Clagny, que l'année dernière, à pareille époque, le même gouvernement, les mêmes ministres soient venus déclarer que, pour mettre l'Ecole polytechnique en bon état, il fallait dépenser 5 millions 1/2, et que, aujourd'hui, ils s'aperçoivent que les travaux nécessaires ne coûteront pas plus de 600,000 fr. Si la commission du budget a la prétention de remettre l'Ecole polytechnique dans un état d'installation suffisant pour la bonne organisation de tous ses services avec le vote de 600,000 fr. qu'elle vous demande, c'est une pure illusion. Si, au contraire, la question de principe n'est pas tranchée, si on réserve pour l'avenir la possibilité du transfert de l'Ecole dans un des domaines nationaux
les services de l'Ecole. La commission l'accueillit, mais la Chambre la repoussa dans la séance du 18 juillet 1891, la dernière de la session, après l'audition d'un discours de M. Gaujamin de Clagny. Comment se fait-il, demanda M. Gaujamin de Clagny, que l'année dernière, à pareille époque, le même gouvernement, les mêmes ministres soient venus déclarer que, pour mettre l'Ecole polytechnique en bon état, il fallait dépenser 5 millions 1/2, et que, aujourd'hui, ils s'aperçoivent que les travaux nécessaires ne coûteront pas plus de 600,000 fr. Si la commission du budget a la prétention de remettre l'Ecole polytechnique dans un état d'installation suffisant pour la bonne organisation de tous ses services avec le vote de 600,000 fr. qu'elle vous demande, c'est une pure illusion. Si, au contraire, la question de principe n'est pas tranchée, si on réserve pour l'avenir la possibilité du transfert de l'Ecole dans un des domaines nationaux que l'Etat possède aux portes de Paris, je m'étonnerai alors qu'on jette ainsi 600,000 fr. par la fenêtre, puisque ces travaux ne serviront à rien et que l'argent dépensé aura été purement gaspillé. En réalité, le gouvernement espère, en réduisant à un chiffre très minime la demande de crédits, enlever sans difficulté le vote de la Chambre, faire trancher par vous la question de principe. Et ensuite, l'année prochaine, dans dix-huit mois, dans deux ans, on viendra vous dire les crédits que vous avez votés sont absolument insuffisants; l'Ecole polytechnique étouffe dans ses murs les services ne sont pas bien aménagés, et il faut dépenser de nouvelles sommes. Je crois que M. Le rapporteur de la commission lui-même ne me contredira pas, si je déclare que, le jour où l'on mettra la pioche dans les vieux bâtiments de l'École polytechnique, la moitié tombera sur le dos des ouvriers. Les crédits qu'on vous demande sont donc absolument illusoires et complètement insuffisants. Nous sommes en présence d'une question de principe qu'il aurait fallu trancher en pleine connaissance de cause, en toute liberté d'esprit. Si vous estimez qu'il soit nécessaire de conserver l'École polytechnique sur la montagne Sainte-Geneviève, si vous ne voulez pas
sans difficulté le vote de la Chambre, faire trancher par vous la question de principe. Et ensuite, l'année prochaine, dans dix-huit mois, dans deux ans, on viendra vous dire les crédits que vous avez votés sont absolument insuffisants; l'Ecole polytechnique étouffe dans ses murs les services ne sont pas bien aménagés, et il faut dépenser de nouvelles sommes. Je crois que M. Le rapporteur de la commission lui-même ne me contredira pas, si je déclare que, le jour où l'on mettra la pioche dans les vieux bâtiments de l'École polytechnique, la moitié tombera sur le dos des ouvriers. Les crédits qu'on vous demande sont donc absolument illusoires et complètement insuffisants. Nous sommes en présence d'une question de principe qu'il aurait fallu trancher en pleine connaissance de cause, en toute liberté d'esprit. Si vous estimez qu'il soit nécessaire de conserver l'École polytechnique sur la montagne Sainte-Geneviève, si vous ne voulez pas la transporter hors Paris, alors avouez franchement qu'il vous faut une somme de 5 millions à 5 millions 1/2, pour améliorer dans des conditions convenables cet établissement national. La Chambre examinera si elle peut faire cette dépense. Ou bien, au contraire, envisageons sérieusement la possibilité de transférer l'École polytechnique dans l'un des domaines nationaux que l'État possède aux portes de Paris, et la Chambre se prononcera en pleine liberté, avec toutes les pièces du procès sous les yeux. Brest, le 28 juillet. La Chambre fut séduite par ces arguments, puisque, comme nous l'avons dit, elle rejeta, par assis et levés, le crédit de 600,000 fr. demandé. Au surplus, il n'eût été possible, avec cette somme, que de commencer l'exécution d'un vieux projet d'améliorations étudié il y a quinze ans par M. Henri, architecte des bâtiments civils et inspecteur des bâtiments de l'École. Ce projet, repris plus tard par la chefferie du génie quand l'immeuble, sous le ministère Yves Guyot, fut cédé amicalement (septembre 1891) par les bâtiments civils au génie, conclut spécialement à l'expropriation des hôtels borgnes en boutique de la rue Descartès, dont les fenêtres intérieures s'ouvrent sur la cour de récréation des élèves et ont vue sur les
l'un des domaines nationaux que l'État possède aux portes de Paris, et la Chambre se prononcera en pleine liberté, avec toutes les pièces du procès sous les yeux. Brest, le 28 juillet. La Chambre fut séduite par ces arguments, puisque, comme nous l'avons dit, elle rejeta, par assis et levés, le crédit de 600,000 fr. demandé. Au surplus, il n'eût été possible, avec cette somme, que de commencer l'exécution d'un vieux projet d'améliorations étudié il y a quinze ans par M. Henri, architecte des bâtiments civils et inspecteur des bâtiments de l'École. Ce projet, repris plus tard par la chefferie du génie quand l'immeuble, sous le ministère Yves Guyot, fut cédé amicalement (septembre 1891) par les bâtiments civils au génie, conclut spécialement à l'expropriation des hôtels borgnes en boutique de la rue Descartès, dont les fenêtres intérieures s'ouvrent sur la cour de récréation des élèves et ont vue sur les études. Outre l'emplacement qu'on gagnerait ainsi, elles auraient l'avantage de mettre fin à un voisinage interlope et à des spectacles qui n'ont rien d'édifiant. Mais il s'agit de savoir si le terrain conquis ainsi serait suffisant. Il est permis d'en douter puisque, en mars 1890, M. le général Borius, s'adressant au maire de Saint-Cloud, lui écrivait « Vous avez sans doute appris que la commission des crédits de la Chambre des Députés a exprimé l'opinion qu'il serait peut-être possible de réorganiser à Saint-Cloud l'École polytechnique. » Pour qu'un pareil projet se réalisât, il faudrait avant tout que nous puissions trouver sur le territoire de votre commune, en dehors d'un champ de manœuvre de 8 à 10 hectares que nous aurions à créer, une parcelle de terrains à bâtir d'une superficie d'environ 5 hectares. » S'il faut 14 hectares pour installer la nouvelle École, et tout au moins 5 hectares pour les constructions nécessaires, on ne voit guère comment les quelques centaines de mètres fournis par l'expropriation des hôtels de la rue Descartes, pour s'ajouter à l'unique hectare de superficie des bâtiments actuels, pourraient combler la différence. Quoi qu'il en soit, la question posée depuis si longtemps et restée en suspens
au maire de Saint-Cloud, lui écrivait « Vous avez sans doute appris que la commission des crédits de la Chambre des Députés a exprimé l'opinion qu'il serait peut-être possible de réorganiser à Saint-Cloud l'École polytechnique. » Pour qu'un pareil projet se réalisât, il faudrait avant tout que nous puissions trouver sur le territoire de votre commune, en dehors d'un champ de manœuvre de 8 à 10 hectares que nous aurions à créer, une parcelle de terrains à bâtir d'une superficie d'environ 5 hectares. » S'il faut 14 hectares pour installer la nouvelle École, et tout au moins 5 hectares pour les constructions nécessaires, on ne voit guère comment les quelques centaines de mètres fournis par l'expropriation des hôtels de la rue Descartes, pour s'ajouter à l'unique hectare de superficie des bâtiments actuels, pourraient combler la différence. Quoi qu'il en soit, la question posée depuis si longtemps et restée en suspens en 1890 et 1891 s'impose de nouveau. Depuis lors, les élèves n'ont pas diminué et les constructions décrépites n'ont pas rajeuni. Nous venons de voir que la Chambre n'est point favorable à une demi-mesure, à un agrandissement sur place et que les raisons qui l'ont déterminée paraissent assez spécieuses. Il nous reste à examiner l'économie du projet de transfert à Saint-Cloud ou à Sceaux, communes qui, dit-on, souhaitent l'une et l'autre, l'installation de la future École sur leur territoire. INFORMATIONS Le Congrès international de navigation Intérieure. Hier à une heure et demie un train spécial arrivé à Fontainebleau le bureau du Congrès de navigation intérieure. Les membres du bureau se sont rendus d'abord en voiture au château où le Président de la République les a accueillis avec son affabilité habituelle et dans une courte allocution a insisté sur le caractère éminemment utile des travaux du Congrès, sur la solidarité des intérêts en présence et sur le but poursuivi qui est de faciliter la circulation et de fournir les moyens de la locomotion à bon marché. Le Président s'est fait présenter successivement les personnes présentes; après quoi, des rafraîchissements ont été offerts et les membres du bureau ont fait une promenade