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joué ce mauvais tour au sultan Abdorkill? — Parce que je le hais, dit la belle jeune femme. — Et moi? — Oh ! toi, je l'aime ! répondit-elle en se serrant contre lui. Le lendemain, dès l'aube, on repartit pour la capitale, où la petite troupe entra sans incident. Au palais de la résidence anglaise, Aouda enfin en sûreté, reprit les vêtements de son sexe. Il paraît que dans ce nouveau costume, elle plaisait fort à sir Ralph, car elle demeura son ordonnance préférée pour les heures d'intimité. De temps en temps, le bel officier disparaît la nuit. Tantôt il va frapper discrètement à une porte secrète du harem qui s'ouvre instantanément à son appel, tantôt, il pousse jusqu'au monastère, où la grande prêtresse lui réserve un accueil charmant et... hospitalier. Heureux capitaine Dickson ! PAUL DARCY. En Mission. Le lieutenant de chasseurs on L'hamusailles était un gaillard solide et brun, dont les yeux de velours adoucissaient l'expression un peu dure et provocante du regard. Ce jeune et bel athlète, cela va sans dire, était de complexion amoureuse, ses veines charriaient du feu et ne sachant comment tromper et câliner sa fougue juvénile, il faisait la cour à tout l'élément féminin de la garnison qui lui paraissait susceptible de recevoir ses hommages et ne donnait pas plus de huit jours pour capituler à la place qu'il honorait d'un siège en règle. Après six mois de séjour dans l'aristocratique préfecture où se tenait son régiment, il était devenu de par ses conquêtes multiples l'effroi des mamans, la coqueluche des cœurs tendres et le cauchemar des maris. Deux ou trois aventures où les maris trompés eurent le mauvais goût de protester lui attirèrent les réprimandes de ses chefs. Précisément, à cette époque, le gouvernement désirait envoyer en Mésopotamie un jeune officier; brave, adroit et beau garçon pour offrir à la reine Makoussa les présents que lui destinait la République et obtenir en retour de cette souveraine la cession d'un point de la côte, qui serait d'une capitale importance pour le ravitaillement en charbon de notre marine de guerre. Aussitôt le général
l'élément féminin de la garnison qui lui paraissait susceptible de recevoir ses hommages et ne donnait pas plus de huit jours pour capituler à la place qu'il honorait d'un siège en règle. Après six mois de séjour dans l'aristocratique préfecture où se tenait son régiment, il était devenu de par ses conquêtes multiples l'effroi des mamans, la coqueluche des cœurs tendres et le cauchemar des maris. Deux ou trois aventures où les maris trompés eurent le mauvais goût de protester lui attirèrent les réprimandes de ses chefs. Précisément, à cette époque, le gouvernement désirait envoyer en Mésopotamie un jeune officier; brave, adroit et beau garçon pour offrir à la reine Makoussa les présents que lui destinait la République et obtenir en retour de cette souveraine la cession d'un point de la côte, qui serait d'une capitale importance pour le ravitaillement en charbon de notre marine de guerre. Aussitôt le général commandant le corps d'armée désigna d'Hamusailles au choix du gouvernement. Ce dernier fut agréé. Huit jours plus tard, il s'embarquait, emportant avec les cadeaux les lettres qui l'accréditaient auprès de la souveraine. La reine Makoussa pouvait avoir vingt ans au plus. C'était une superbe créature. Son visage à la peau cuivrée offrait des traits réguliers. Ses yeux brillaient comme des braises; sa bouche au dessin partiel était impérieuse; son front légèrement bombé et son menton très accusé décelaient une énergie peu commune. Elle était l'Idole de son peuple et n'avait pas encore fait choix d'un époux. Quand Gontran d'Hamusailles, à cheval et suivi de ses porteurs, fut arrivé aux portes du palais, il mit pied à terre et, sur l'ordre de sa souveraine, une sorte de chambellan à la taille gigantesque l'introduisit dans une vaste pièce pavée en mosaïque et dont les murs recouverts de fresques représentaient des épisodes de chasse. Le lieutenant examinait ces peintures; en artiste qu'il était, tout à coup une lourde patte se posa sur son épaule. Gontran, avec un flegme déconcertant, tourna lentement la tête et s'aperçut que c'était un lion noir de Nubie qui se permettait cette familiarité et, sans manifester la moindre surprise,
cuivrée offrait des traits réguliers. Ses yeux brillaient comme des braises; sa bouche au dessin partiel était impérieuse; son front légèrement bombé et son menton très accusé décelaient une énergie peu commune. Elle était l'Idole de son peuple et n'avait pas encore fait choix d'un époux. Quand Gontran d'Hamusailles, à cheval et suivi de ses porteurs, fut arrivé aux portes du palais, il mit pied à terre et, sur l'ordre de sa souveraine, une sorte de chambellan à la taille gigantesque l'introduisit dans une vaste pièce pavée en mosaïque et dont les murs recouverts de fresques représentaient des épisodes de chasse. Le lieutenant examinait ces peintures; en artiste qu'il était, tout à coup une lourde patte se posa sur son épaule. Gontran, avec un flegme déconcertant, tourna lentement la tête et s'aperçut que c'était un lion noir de Nubie qui se permettait cette familiarité et, sans manifester la moindre surprise, sa main aux doigts fuselés plongea dans la crinière du fauve et lui caressa l'échine. Debout sur le seuil de la porte, Makoussa qui n'avait rien perdu de cette scène impressionnante, restait interdite. Puis elle s'avança vers le lieutenant qui ploya galamment le genou devant la gracieuse souveraine et lui dit dans un excellent français, accompagné d'un gai sourire : « Je connaissais déjà de réputation l'incomparable bravoure des Français, mais ce que je viens de voir me prouve que ce que l'on m'avait dit d'eux était encore au-dessous de la vérité. » Une quarantaine de lions pénétrant dans la salle du trône, étaient venus se ranger autour de la reine. Lorsque Gontran eût présenté les lettres et les cadeaux qu'il était chargé d'offrir, la souveraine, congédiant sa suite, puis nouant le voluptueux collier de ses bras nus au cou de l'officier, elle lui chuchota à l'oreille : « Je t'aime ! » D'Harmusailles, qui ne demandait que ça, donna à Sa Majesté des preuves si évidentes de son amour que quinze jours plus tard il avait sa signature en poche; en revanche, la croix d'honneur le décomposa d'avoir obtenu sans coup férir le port convoité. Ceci démontre une reine
dit dans un excellent français, accompagné d'un gai sourire : « Je connaissais déjà de réputation l'incomparable bravoure des Français, mais ce que je viens de voir me prouve que ce que l'on m'avait dit d'eux était encore au-dessous de la vérité. » Une quarantaine de lions pénétrant dans la salle du trône, étaient venus se ranger autour de la reine. Lorsque Gontran eût présenté les lettres et les cadeaux qu'il était chargé d'offrir, la souveraine, congédiant sa suite, puis nouant le voluptueux collier de ses bras nus au cou de l'officier, elle lui chuchota à l'oreille : « Je t'aime ! » D'Harmusailles, qui ne demandait que ça, donna à Sa Majesté des preuves si évidentes de son amour que quinze jours plus tard il avait sa signature en poche; en revanche, la croix d'honneur le décomposa d'avoir obtenu sans coup férir le port convoité. Ceci démontre une reine de plus que l'amour est encore le plus avisé des diplomates... Jo. VALLE.
Directeur : Victor SIMON Adressez les Communications, Lettres et Manuscrits au Directeur BUREAUX 18 et 18, rue Neuve-Danville Téléphone : .Yeméro 102-56 Après midi : 159-99 Adresse télégraphique : AURORE-PARIS L'AURORE Politique, Littéraire, Sociale Directeur : Victor SIMON ABONNEMENTS Paris Département 3 mots..... 5 fr. 6 mois..... 9 fr. 50 1 an 18 fr. 20 fr. LE3 AKNOWCES SONT KEEUES ! 8 L'OFFICE DES ABONNEMENTS. 10, HNS 48 13 Hilt et aux bureaux du journal, 18, rue N.-D.-des-Victoires OPINIONS DANGEREUSE INTERVENTION Les amis de l'aviation, ceux qui ont jadis provoqué l'interpellation Reymond par une campagne violente et malencontreuse, recommencent à s'agiter. Ils n'ont rien fait par eux-mêmes, ils n'ont su prendre aucune initiative, mais ils s'entendent à merveille à critiquer, à blâmer, et à donner des conseils. Telle la mouche du coche. Il semblait pourtant qu'à la suite des événements considérables qui ont marqué ces derniers mois, après la révélation de l'immense effort réalisé par l'administration de la guerre, après le circuit de l'Est, après les manœuvres de Picardie, le ministre de la guerre avait bien mérité la confiance et qu'on pouvait s'en reposer sur lui du soin de prévoir et d'organiser. D'abord, c'est son rôle ; cela devient vraiment intolérable de voir des gens que rien ne qualifie, venir se mêler de ce qui ne les regarde pas. S'il était interpellé à ce sujet, le ministre de la guerre ferait bien de s'inspirer de la superbe réplique du président du Conseil à la douzaine de conspirateurs qui, groupés derrière l'ineffable M. Thalamas, se sont avisés de lui infliger un blâme. C'est lui qui a la responsabilité, c'est lui qui tient la queue de la poêle et il a suffisamment prouvé qu'il savait la manier avec fermeté et compétence. Eh bien, pour Dieu, qu'on lui fiche la paix ! imitez M. Briand, employez la manière forte, monsieur le ministre, c'est le seul moyen pour obtenir qu'ils vous laissent tranquille. De fait, de quoi se plaint-on ? On trouve que les aviateurs militaires auraient dû participer au Salon de l'aéronautique ; on regrette qu'il n'y ait pas eu un stand où
intolérable de voir des gens que rien ne qualifie, venir se mêler de ce qui ne les regarde pas. S'il était interpellé à ce sujet, le ministre de la guerre ferait bien de s'inspirer de la superbe réplique du président du Conseil à la douzaine de conspirateurs qui, groupés derrière l'ineffable M. Thalamas, se sont avisés de lui infliger un blâme. C'est lui qui a la responsabilité, c'est lui qui tient la queue de la poêle et il a suffisamment prouvé qu'il savait la manier avec fermeté et compétence. Eh bien, pour Dieu, qu'on lui fiche la paix ! imitez M. Briand, employez la manière forte, monsieur le ministre, c'est le seul moyen pour obtenir qu'ils vous laissent tranquille. De fait, de quoi se plaint-on ? On trouve que les aviateurs militaires auraient dû participer au Salon de l'aéronautique ; on regrette qu'il n'y ait pas eu un stand où auraient été exposés les derniers perfectionnements de nos appareils militaires et on en déduit, sans bienveillance, qu'après un admirable effort, l'administration de la guerre s'endort sur ses lauriers et n'a rien fait depuis les grandes manœuvres, c'est-à-dire depuis trois semaines. On trouve étonnant que, depuis ce même délai de trois semaines, l'organisation d'un corps spécial d'aviateurs ne soit pas déjà faite, qu'on n'ait pas encore constitué les équipes de mécaniciens réparateurs et ajusteurs, que les hangars nécessaires ne soient pas encore construits, etc., etc. Il faut établir des champs d'aviation dans toutes nos places de l'Est ; il faut des hangars dans chaque corps d'armée ; il faut que pas une manœuvre n'ait lieu sans la participation d'aviateurs ; il faut acheter des appareils en masse. Qu'a-t-on fait depuis six mois ? Quels hangars a-t-on construits ? Quelle augmentation a subie l'effectif de nos aviateurs militaires ? Quelle organisation a été mise sur pied ? Telles sont ces doléances. On reconnaît dans tous ces détails le même esprit, la même main pourrait-on dire, qui a présidé à la campagne du printemps dernier ; on y devine quelqu'un de la maison. Déjà à plusieurs reprises, il a fallu rappeler à l'ordre
semaines, l'organisation d'un corps spécial d'aviateurs ne soit pas déjà faite, qu'on n'ait pas encore constitué les équipes de mécaniciens réparateurs et ajusteurs, que les hangars nécessaires ne soient pas encore construits, etc., etc. Il faut établir des champs d'aviation dans toutes nos places de l'Est ; il faut des hangars dans chaque corps d'armée ; il faut que pas une manœuvre n'ait lieu sans la participation d'aviateurs ; il faut acheter des appareils en masse. Qu'a-t-on fait depuis six mois ? Quels hangars a-t-on construits ? Quelle augmentation a subie l'effectif de nos aviateurs militaires ? Quelle organisation a été mise sur pied ? Telles sont ces doléances. On reconnaît dans tous ces détails le même esprit, la même main pourrait-on dire, qui a présidé à la campagne du printemps dernier ; on y devine quelqu'un de la maison. Déjà à plusieurs reprises, il a fallu rappeler à l'ordre et au silence certains officiers dont les communications intempestives manquaient par trop de discipline ; pour être aviateur, on n'en est pas moins militaire. Et c'est précisément parce qu'il s'agit de questions militaires qu'il faut revenir aux règles strictes de la discipline et de la discrétion qui conviennent à tout ce qui touche la défense nationale. Quel serait le premier résultat d'une exposition des appareils utilisés dans l'armée ? S'ils sont semblables à ceux qu'exposent les constructeurs, cette exhibition serait inutile. S'ils présentent des perfectionnements particuliers ou des dispositions spéciales résultant de l'expérience de nos officiers pilotes (et, si ce n'est pas encore le cas, cela le deviendra certainement avant peu), il est parfaitement inutile de les faire connaître à tout le monde, alors que nous tenons sur les armées étrangères, une avance appréciable. Est-ce qu'il est jamais venu à l'idée de personne de demander qu'on expose publiquement le détail du mécanisme de nos canons, et de nos appareils ? C'est exactement la même chose. Après avoir travaillé en silence, l'administration militaire a voulu donner confiance au pays en montrant, dans une série d'expositions auxquelles les officiers aviateurs furent autorisés, les résultats déjà obtenus ; mais maintenant, la démonstration est
ce qui touche la défense nationale. Quel serait le premier résultat d'une exposition des appareils utilisés dans l'armée ? S'ils sont semblables à ceux qu'exposent les constructeurs, cette exhibition serait inutile. S'ils présentent des perfectionnements particuliers ou des dispositions spéciales résultant de l'expérience de nos officiers pilotes (et, si ce n'est pas encore le cas, cela le deviendra certainement avant peu), il est parfaitement inutile de les faire connaître à tout le monde, alors que nous tenons sur les armées étrangères, une avance appréciable. Est-ce qu'il est jamais venu à l'idée de personne de demander qu'on expose publiquement le détail du mécanisme de nos canons, et de nos appareils ? C'est exactement la même chose. Après avoir travaillé en silence, l'administration militaire a voulu donner confiance au pays en montrant, dans une série d'expositions auxquelles les officiers aviateurs furent autorisés, les résultats déjà obtenus ; mais maintenant, la démonstration est faite. On travaille fermement dans nos ateliers militaires ; mais il faut que ce travail se fasse en silence et, autant que possible, en secret. Il ne convient pas que l'on puisse connaître les résultats obtenus, qui sont de la plus haute importance ; les espions en sauront toujours trop. Et c'est la première une mauvaise besogne que de créer une agitation, de provoquer, par une pression de mauvais aloi, des divulgations préjudiciables au premier chef pour les intérêts de la défense nationale. Quant aux représentations concernant l'organisation, elles sont parfaitement ridicules. Où est le magicien qui, d'un coup de baguette magique, serait capable de faire sortir de terre des hangars, des ateliers, des appareils, des corps de mécaniciens et de pilotes ! Et tout cela, sans bouche de lier ! Car il ne faut pas perdre de vue que le ministre n'a pas le droit d'engager des dépenses sans l'autorisation du Parlement. Le moment est venu pour lui de préciser ce dont il a besoin, de demander la création des nouvelles unités : sections de mécaniciens et d'aviateurs, ateliers de réparation ou de construction, hangars, etc. Il n'y manquera pas. Personne, jusqu'à présent, ne peut lui faire un reproche
Et c'est la première une mauvaise besogne que de créer une agitation, de provoquer, par une pression de mauvais aloi, des divulgations préjudiciables au premier chef pour les intérêts de la défense nationale. Quant aux représentations concernant l'organisation, elles sont parfaitement ridicules. Où est le magicien qui, d'un coup de baguette magique, serait capable de faire sortir de terre des hangars, des ateliers, des appareils, des corps de mécaniciens et de pilotes ! Et tout cela, sans bouche de lier ! Car il ne faut pas perdre de vue que le ministre n'a pas le droit d'engager des dépenses sans l'autorisation du Parlement. Le moment est venu pour lui de préciser ce dont il a besoin, de demander la création des nouvelles unités : sections de mécaniciens et d'aviateurs, ateliers de réparation ou de construction, hangars, etc. Il n'y manquera pas. Personne, jusqu'à présent, ne peut lui faire un reproche d'avoir manqué de prévoyance et de jugement ; il se trouve aidé dans sa tâche par des collaborateurs dévoués et d'une compétence indiscutable que tout le monde connaît et apprécie unanimement. Attendons tranquillement la discussion du budget : il n'y a aucune urgence. MARCEL BROSSÉ. QUE FAIRE ? La question est sur toutes les lèvres. Que faire pour éviter le retour des périls auxquels nous venons d'échapper ? Que faire, pour que l'activité commerciale du pays ne puisse plus être paralysée par la volonté de quelques-uns et l'assentiment de la masse de ceux qui les suivent, aveuglement ou terreur des représailles ? Chacun propose son remède. Les uns veulent que l'excitation au sabotage, par la parole ou par la plume, soit assimilée au crime lui-même. D'autres réclament le remaniement de la loi de 1884, l'interdiction aux syndicats qui ne se réclament pas de la même profession de se fédérer. La dissolution de la Confédération de la rue Grange-aux-Belles, Voilà, rien que pour discuter, bien de la besogne, et pour longtemps. Allons tout d'abord au plus pressé. Le plus pressé, c'est d'interdire aux employés des services publics ou concédés par l'État de se mettre en grève. Un service public, comme les
est sur toutes les lèvres. Que faire pour éviter le retour des périls auxquels nous venons d'échapper ? Que faire, pour que l'activité commerciale du pays ne puisse plus être paralysée par la volonté de quelques-uns et l'assentiment de la masse de ceux qui les suivent, aveuglement ou terreur des représailles ? Chacun propose son remède. Les uns veulent que l'excitation au sabotage, par la parole ou par la plume, soit assimilée au crime lui-même. D'autres réclament le remaniement de la loi de 1884, l'interdiction aux syndicats qui ne se réclament pas de la même profession de se fédérer. La dissolution de la Confédération de la rue Grange-aux-Belles, Voilà, rien que pour discuter, bien de la besogne, et pour longtemps. Allons tout d'abord au plus pressé. Le plus pressé, c'est d'interdire aux employés des services publics ou concédés par l'État de se mettre en grève. Un service public, comme les Postes, Télégraphes et Téléphones, ne peut pas avoir le droit de cesser le travail. Un service concédé par l'État, comme les voies ferrées, est dans le même cas. La cessation du travail, dans l'un et dans l'autre de ces deux services, n'intéresse pas seulement le patron et l'employé. Il intéresse le pays tout entier. Il lésèsera les droits de milliers et de millions de citoyens. Les ruines s'accumulent vite quand les chemins de fer sont arrêtés, quand le télégraphe ne fonctionne plus, quand les affaires sont compromises par l'inaction forcée de ceux qu'elles font vivre. La chose est si simple, qu'il semble vraiment inutile d'insister davantage. Il y a fort longtemps, avant même que n'éclatât la grève des postes et télégraphes, que cette question du droit de grève des fonctionnaires et employés des services publics a été pour la première fois posée. Après la rentrée des postiers, il avait été décidé qu'on la mettrait tout de suite à l'ordre du jour de nos discussions. Mais, le danger passé, on s'est endormi, comme on dit, la tête sous l'aile. Le rapport sur le fameux statut des fonctionnaires est tout prêt, dans les cartons de la Commission. Il faut l'en sortir, et
le pays tout entier. Il lésèsera les droits de milliers et de millions de citoyens. Les ruines s'accumulent vite quand les chemins de fer sont arrêtés, quand le télégraphe ne fonctionne plus, quand les affaires sont compromises par l'inaction forcée de ceux qu'elles font vivre. La chose est si simple, qu'il semble vraiment inutile d'insister davantage. Il y a fort longtemps, avant même que n'éclatât la grève des postes et télégraphes, que cette question du droit de grève des fonctionnaires et employés des services publics a été pour la première fois posée. Après la rentrée des postiers, il avait été décidé qu'on la mettrait tout de suite à l'ordre du jour de nos discussions. Mais, le danger passé, on s'est endormi, comme on dit, la tête sous l'aile. Le rapport sur le fameux statut des fonctionnaires est tout prêt, dans les cartons de la Commission. Il faut l'en sortir, et sans tarder. Si l'on craint que la discussion en soit trop longue, on peut élaguer tout ce qui ne touche pas directement au droit de grève, et ne s'occuper que de cette dernière et pressante question. Mais, quelque méthode que l'on adopte, il faut qu'une solution rapide, immédiate, intervienne. Il faut que le droit de déserter leur poste soit absolument refusé à ceux qui collaborent à un service d'intérêt général. C'est là ce qu'il faut faire, avant tout. MAXIME VULLAUME. L'AMBASSADEUR DE FRANCE à Vienne La Neue Freie Presse de Vienne publie l'information suivante au sujet de M. Philippe Crozier, notre ambassadeur en Autriche-Hongrie : D'après les informations reçues dans les cercles compétents, les bruits qui avaient couru sur le déplacement de l'ambassadeur de France à Vienne sont sans consistance. Aucun mouvement n'est en préparation au ministère des Affaires étrangères à Paris. AU JOUR LE JOUR Régicide Luccheni est mort. Il s'est pendu dans la cellule souterraine où il souffrait depuis douze années, depuis le jour où, à Genève, il frappa d'un coup de lime l'impératrice Elisabeth, la femme de François-Joseph, la sœur de Maximilien, la mère de l'archiduc Rodolphe. Il ne s'agit point de rappeler ici un assassinat que