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et certains rouages tels que les offices, qui pouvaient paraître ne pas correspondre à une utilité certaine. Dans le monde agricole "Depuis lors, j'ai vu avec un très fit regret s'organiser des campagnes d'une toute autre portée. L'agriculture a demandé un statut à part. En principe, je n'y vois pas d'inconvénient, car il y a de bonnes raisons à invoquer pour demander l'organisation professionnelle des assurances. Il semble que les agriculteurs vont obtenir une réduction importante des cotisations à payer par l'employeur et l'employé. S'ils doivent avoir, malgré cette réduction, tous les avantages que leur promettait la loi de 1928, j'en serai ravi, car il faut éviter le dépeuplement des campagnes, mais il faudra bien que quelqu'un paie la différence. Et à ce sujet, qui préoccupe le Sénat, on peut craindre des charges budgétaires annuelles que la loi de 1928 avait eu pour but d'écarter. Quoi qu'il en soit, et alors que dans le monde agricole, dans certaines régions, on semble vouloir repousser totalement les Assurances sociales, ou, du moins, les rendre facultatives, il ne faut pas oublier que tout dernièrement l'assemblée des Présidents de Chambres d'Agriculture, à Paris, a voté l'obligation aux Assurances par plus de 50 voix contre 20 et quelques. Pas d'étatisme En ce qui concerne les salariés non agricoles, la loi de 1928 a été, disent ses adversaires, une loi étatiste. Le qualificatif ne me paraît pas tout à fait exact. Pour qu'il fut vrai, il aurait fallu que l'État se réservât le monopole des assurances et puisât, des ressources pour y faire face dans l'impôt. Or, la loi autorisait la création de caisses libres et instituait des ressources provenant, non pas du budget ni de l'impôt, mais du versement opéré par le salarié et son employeur. Ces ressources devaient faire face avec leur montant de 10% du salaire aux dépenses des frais de maladie et aux réserves capitalisées par les pensions et retraites le budget n'intervenait annuellement que par le versement, arrêté à 240 millions, du fonds rendu disponible, des retraites ouvrières et par la moitié des économies qui seraient faites sur les budgets d'assistance.
20 et quelques. Pas d'étatisme En ce qui concerne les salariés non agricoles, la loi de 1928 a été, disent ses adversaires, une loi étatiste. Le qualificatif ne me paraît pas tout à fait exact. Pour qu'il fut vrai, il aurait fallu que l'État se réservât le monopole des assurances et puisât, des ressources pour y faire face dans l'impôt. Or, la loi autorisait la création de caisses libres et instituait des ressources provenant, non pas du budget ni de l'impôt, mais du versement opéré par le salarié et son employeur. Ces ressources devaient faire face avec leur montant de 10% du salaire aux dépenses des frais de maladie et aux réserves capitalisées par les pensions et retraites le budget n'intervenait annuellement que par le versement, arrêté à 240 millions, du fonds rendu disponible, des retraites ouvrières et par la moitié des économies qui seraient faites sur les budgets d'assistance. La participation de l'État échappait donc à la surenchère annuelle qui ne manquerait pas de se produire si, chaque année, on devait voter des crédits pour subvenir aux dépenses des assurances insuffisamment couvertes par les cotisations des années. Je ne sais ce qu'il résultera des modifications soumises à l'examen du Sénat; elles semblent s'orienter vers une réduction des recettes à attendre des versements ouvriers et patronaux. Si, pour compenser leur insuffisance, le budget doit intervenir et prendre à son compte une partie des dépenses pour maintenir les avantages promis, je crois que l'on aura donné à la loi un caractère plus étatiste que celui du système de 1928. « Mais, intervenons-nous, si cette organisation crée des mécontentements, elle a d'ores et déjà, et même avant même l'application de la loi, été accueillie avec faveur. N'existe-il pas déjà une caisse libre en Ille-et-Vilaine ? Une caisse libre en Ille-et-Vilaine « Cette loi, ai-je dit, autorisait la création de caisses libres. Il est vrai qu'au-dessus d'elles se plaçait la caisse départementale qui, en réalité, en les garantissant, les contrôlait. Il est question de réduire le rôle de la caisse départementale qui subsistera cependant pour tous les assurés qui n'auront pas fait choix
Sénat; elles semblent s'orienter vers une réduction des recettes à attendre des versements ouvriers et patronaux. Si, pour compenser leur insuffisance, le budget doit intervenir et prendre à son compte une partie des dépenses pour maintenir les avantages promis, je crois que l'on aura donné à la loi un caractère plus étatiste que celui du système de 1928. « Mais, intervenons-nous, si cette organisation crée des mécontentements, elle a d'ores et déjà, et même avant même l'application de la loi, été accueillie avec faveur. N'existe-il pas déjà une caisse libre en Ille-et-Vilaine ? Une caisse libre en Ille-et-Vilaine « Cette loi, ai-je dit, autorisait la création de caisses libres. Il est vrai qu'au-dessus d'elles se plaçait la caisse départementale qui, en réalité, en les garantissant, les contrôlait. Il est question de réduire le rôle de la caisse départementale qui subsistera cependant pour tous les assurés qui n'auront pas fait choix d'une autre caisse. « C'est pour user de la liberté de constituer des caisses empêcher, que tout le monde, allant à la caisse officielle, elle n'eût un monopole étatiste, de fait que la Fédération nationale catholique, les syndicats chrétiens, les groupements catholiques, tels que l'Association catholique de la jeunesse française, les J.O.C., etc. se sont réunis et ont joint leurs efforts pour arriver à constituer, dans ce département, une caisse dite « des groupements catholiques d'Ille-et-Vilaine » dont je me suis occupé. « Grâce au travail de toutes ces organisations nous avons constitué une caisse comprenant à sa tête un Conseil d'administration, composé de patrons et de salariés, et, malgré certaines hostilités agissantes, malgré aussi l'incertitude où nous étions de la date à laquelle la loi serait appliquée, en dépit, enfin, de l'absence de moyens puissants pouvant aider les bonnes volontés, nous avons réuni à l'heure actuelle 10.000 adhésions. Les statuts de la caisse, déposés à la Préfecture, ont été approuvés et nous avons pu ouvrir à Rennes, et dans certains autres centres, des permanences qui, pour le moment, continuent à recevoir des adhésions nouvelles. J'ai été particulièrement heureux de constater, au cours de ce travail, le sens social, vraiment
les J.O.C., etc. se sont réunis et ont joint leurs efforts pour arriver à constituer, dans ce département, une caisse dite « des groupements catholiques d'Ille-et-Vilaine » dont je me suis occupé. « Grâce au travail de toutes ces organisations nous avons constitué une caisse comprenant à sa tête un Conseil d'administration, composé de patrons et de salariés, et, malgré certaines hostilités agissantes, malgré aussi l'incertitude où nous étions de la date à laquelle la loi serait appliquée, en dépit, enfin, de l'absence de moyens puissants pouvant aider les bonnes volontés, nous avons réuni à l'heure actuelle 10.000 adhésions. Les statuts de la caisse, déposés à la Préfecture, ont été approuvés et nous avons pu ouvrir à Rennes, et dans certains autres centres, des permanences qui, pour le moment, continuent à recevoir des adhésions nouvelles. J'ai été particulièrement heureux de constater, au cours de ce travail, le sens social, vraiment chrétien, des dirigeants catholiques de nos œuvres en union avec les directives des autorités religieuses. De quelque façon que s'appliquent les assurances sociales, nous serons prêts à y participer, usant ainsi de la liberté que nous tenons de la loi. « Nous restons donc ainsi fidèles au programme que nous nous sommes fixé et fidèles aussi, non seulement au principe des assurances sociales mais à leur application sans retard. Nous espérons que les bénéficiaires de la loi et ceux aussi à qui elle apportera quelque charge nouvelle sauront coopérer à la réussite de cette réforme sociale dont, après tant d'autres pays, la France sera bientôt dotée. Le temps avait passé insensiblement M. le bâtonnier Marcille souriait une fois de plus il venait de plaider pour une cause qui lui est chère, et, à son habitude, sans paroles inutiles. Souhaitons que son apostolat ne reste pas vain et qu'à l'exemple de la caisse des groupements d'Ille-et-Vilaine, d'autres initiatives mettent en valeur les avantages que les classes moyennes peuvent retirer des assurances sociales - Horace LE Roy. MEDAILLE D'HONNEUR DES CHEMINS DE FER Par arrêté du 20 Janvier 1930 la médaille d'honneur des chemins de fer a été décernée aux agents, sous-agents
nous sommes fixé et fidèles aussi, non seulement au principe des assurances sociales mais à leur application sans retard. Nous espérons que les bénéficiaires de la loi et ceux aussi à qui elle apportera quelque charge nouvelle sauront coopérer à la réussite de cette réforme sociale dont, après tant d'autres pays, la France sera bientôt dotée. Le temps avait passé insensiblement M. le bâtonnier Marcille souriait une fois de plus il venait de plaider pour une cause qui lui est chère, et, à son habitude, sans paroles inutiles. Souhaitons que son apostolat ne reste pas vain et qu'à l'exemple de la caisse des groupements d'Ille-et-Vilaine, d'autres initiatives mettent en valeur les avantages que les classes moyennes peuvent retirer des assurances sociales - Horace LE Roy. MEDAILLE D'HONNEUR DES CHEMINS DE FER Par arrêté du 20 Janvier 1930 la médaille d'honneur des chemins de fer a été décernée aux agents, sous-agents et ouvriers des réseaux d'intérêt général et d'intérêt local dont les noms suivent RÉSEAU D'ORLÉANS Chemins de fer d'Orléans Ouest. M. Dessaux, Loudéac. Finistère. MM. Colcanap, Carhaix Gourio, Carhaix; Hamon, Carhaix. Loire-Inférieure. M. Maillard, Le Loroux-Bottereau. Maine-et-Loire. M. Berthelon. Angers Mme Bouget, Lassé MM. Deloffre, Angers Fourrier, Angers Guérin. Angers. Tramways d'Ille-et-Vilaine. M. Fauchard. Rennes. RÉSEAU ETAT Loire-Inférieure. Baudeloche, Le Pallet Benesteau, Nantes Boizart, Pont-Rousseau Charrieau, Pont-Rousseau Chevallereau, Nantes Corner, Rouge Davaudet, Louvigné Gadiot, Nantes Calisson, Châteaubriant Ramon. Conquereuil Jaunasse, Saint-Sébastien-sur-Loire Joubel, Nantes Lelouey, Nantes Macé, Doulon Mme Mélet, Nantes Michaud, Nantes Peton, Nantes Perron, Châteaubriant; Pesterbe, Châteaubriant Plau, Plessé Portais, Châteaubriant Quérard, Saint-Nazaire Renaud, Nantes Salesses, Vertou Séjourné, Nantes RESEAU d'Orléans Loire-Inférieure. MM. André, à Saint-Nazaire Baudry, à Saint-Nazaire Bertrand, à Nantes Carnou, à Nantes Collin, à Guérande Corbard, à Saint-Nazaire Defaucheux, à Saint-Nazaire Defaye, à Guérande Doré, à Nantes Dupas, à Sévérac Gaborieau, à Nantes Gautron, à Nantes Gicquiau, à Nantes Guécen, à Nantes Guyot, à Nantes Hermonet, à Nantes-Doulon Houée, à Saint-Nazaire Houis, à Saint-Nazaire Lachamp, à Saint-Nazaire Lambert, à Nantes-Doulon Layec, à Saint-Nazaire Le Quéau, à Nantes Marqué, à Saint-Nazaire Mercernals, à Mauves-sur-Loire Michard, à Nantes Moreau, à Nantes Mouraud, à Saint-Nazaire Normand, à Nantes-Chantenay Paillot,
Tramways d'Ille-et-Vilaine. M. Fauchard. Rennes. RÉSEAU ETAT Loire-Inférieure. Baudeloche, Le Pallet Benesteau, Nantes Boizart, Pont-Rousseau Charrieau, Pont-Rousseau Chevallereau, Nantes Corner, Rouge Davaudet, Louvigné Gadiot, Nantes Calisson, Châteaubriant Ramon. Conquereuil Jaunasse, Saint-Sébastien-sur-Loire Joubel, Nantes Lelouey, Nantes Macé, Doulon Mme Mélet, Nantes Michaud, Nantes Peton, Nantes Perron, Châteaubriant; Pesterbe, Châteaubriant Plau, Plessé Portais, Châteaubriant Quérard, Saint-Nazaire Renaud, Nantes Salesses, Vertou Séjourné, Nantes RESEAU d'Orléans Loire-Inférieure. MM. André, à Saint-Nazaire Baudry, à Saint-Nazaire Bertrand, à Nantes Carnou, à Nantes Collin, à Guérande Corbard, à Saint-Nazaire Defaucheux, à Saint-Nazaire Defaye, à Guérande Doré, à Nantes Dupas, à Sévérac Gaborieau, à Nantes Gautron, à Nantes Gicquiau, à Nantes Guécen, à Nantes Guyot, à Nantes Hermonet, à Nantes-Doulon Houée, à Saint-Nazaire Houis, à Saint-Nazaire Lachamp, à Saint-Nazaire Lambert, à Nantes-Doulon Layec, à Saint-Nazaire Le Quéau, à Nantes Marqué, à Saint-Nazaire Mercernals, à Mauves-sur-Loire Michard, à Nantes Moreau, à Nantes Mouraud, à Saint-Nazaire Normand, à Nantes-Chantenay Paillot, à La Chapelle-sur-Loire Pérageau, à Nantes Perronneau, à Saint-Nazaire Régnier, à Saint-Nazaire Richard, à Nantes Rivière, à Saint-Nazaire Simon, à Saint-Nazaire Sochas, à Nantes Landré, à Chantenay. RÉSEAU DE l'Etat. Maine-et-Loire. MM. Audubert, Angers; Bigot, Angers; Bihoreau. Begré Blaire, Angers; Bontemps, Montreuil-Bellay Mme Briand, St-Lambert-des-Levées; Gaillot, Angers; Le Dudon, Cholet Lenormand. Segré Seguin, Segré. RÉSEAU ORLÉANS. Maine-et-Loire. MM. Bernardeau à Angers Branchereau, à Angers Chevalier, à Ingrandes-sur-Loire; Le Diagon, à Angers; Perrault, à Angers. RÉSEAU DE L'ETAT. Côtes-du-Nord. Boissard chef visiteur, à Saint-Brieuc; Cadie, chef de gare, à Lamballe Cahet, chef de train, à Dinard; Cloarec, chef de train à Saint-Brieuc Corfec, mécanicien de route, à Lannion; Flageul, chef de train à Saint-Brieuc; Guégan, caissier, à Saint-Brieuc; Guivarch, brigadier de manutention, à Saint-Brieuc; Hercouet, facteur mixte, à Lamballe; Jaglin, mécanicien; Le Coz, contrôleur de résidence, à Saint-Brieuc; Le Goff facteur-chef, à Plouaret Le Malloux, chef de train, à St-Brieuc Leverger, conducteur, à Dinan Lithard, chef de station, Plouasne Bécherel Masson, cantonnier à Tramain Miossec, chef de train, à St-Brieuc; Montrez, cantonnier à Plouaret Morel, commis à Dinan; Pellier sous-chef de canton, à Plouaret Plumeret, contremaître adjoint, à Saint-Brieuc Poilane, ouvrier sellier à St-Brieuc Poulain, planton, à Caradeuc, en Dinan; Tocquet,
Lenormand. Segré Seguin, Segré. RÉSEAU ORLÉANS. Maine-et-Loire. MM. Bernardeau à Angers Branchereau, à Angers Chevalier, à Ingrandes-sur-Loire; Le Diagon, à Angers; Perrault, à Angers. RÉSEAU DE L'ETAT. Côtes-du-Nord. Boissard chef visiteur, à Saint-Brieuc; Cadie, chef de gare, à Lamballe Cahet, chef de train, à Dinard; Cloarec, chef de train à Saint-Brieuc Corfec, mécanicien de route, à Lannion; Flageul, chef de train à Saint-Brieuc; Guégan, caissier, à Saint-Brieuc; Guivarch, brigadier de manutention, à Saint-Brieuc; Hercouet, facteur mixte, à Lamballe; Jaglin, mécanicien; Le Coz, contrôleur de résidence, à Saint-Brieuc; Le Goff facteur-chef, à Plouaret Le Malloux, chef de train, à St-Brieuc Leverger, conducteur, à Dinan Lithard, chef de station, Plouasne Bécherel Masson, cantonnier à Tramain Miossec, chef de train, à St-Brieuc; Montrez, cantonnier à Plouaret Morel, commis à Dinan; Pellier sous-chef de canton, à Plouaret Plumeret, contremaître adjoint, à Saint-Brieuc Poilane, ouvrier sellier à St-Brieuc Poulain, planton, à Caradeuc, en Dinan; Tocquet, cantonnier. RÉSEAU de L'ETAT Finistère. Baudry, sous-chef de gare à Morlaix; Derrien, méc. de route à Brest; Divres, méc, de manœuvres à Saint-Martin-des-Champs Kergavarec Dumont, méc. de manœuvres, à Brest; Fave, sous-chef de bureau de gare, à Brest; Gasnier, brigadier de manutention à Landerneau Guermeur, commis à Landerneau; Héno, aiguilleur, à Landerneau; Kerdiles, chef de train, à Brest; Le Gall, chauffeur de route à Brest; Le Merrer, chauffeur de route, à Saint-Martin-des-Champs, Kergavarec; Le Roux, sous-chef de bureau de gare à Morlaix Moyou, méc. de manœuvres à Morlaix; Pottier, méc. de route, à St-Marc Richeu, sous-chef reconnaisseur à Brest; Quéré, ex-chauffeur de route à Morlaix. RÉSEAU d'Orléans Finistère. MM. Gouriau, à Quimper Guérif, à Ergué-Armel; Martin Dumagny, à Ergué-Armel; Poitevin, à Concarneau. Ille-et-Vilaine. MM. Braud à Redon; Péron, à Redon. RÉSEAU D'ORLÉANS Morbihan. MM Chéron, à Auray; Lemozy, à Pontivy; Pinsard, à Lorient. Médailles de vermeil RÉSEAU DE L'ETAT. Finistère. M. Le Bris, ex-chef de groupe d'Arrantec, 45 ans de services. Ille-et-Vilaine. MM. Duchesne, sous-chef de dépôt à Rennes, 46 ans de services; Legendre, chef d'études, à Rennes, 45 ans de services; Rissel, chef de brigade à Rennes, 45 ans de services Roussel, chaudronnier en cuivre, à Rennes, 45 ans
à Landerneau; Kerdiles, chef de train, à Brest; Le Gall, chauffeur de route à Brest; Le Merrer, chauffeur de route, à Saint-Martin-des-Champs, Kergavarec; Le Roux, sous-chef de bureau de gare à Morlaix Moyou, méc. de manœuvres à Morlaix; Pottier, méc. de route, à St-Marc Richeu, sous-chef reconnaisseur à Brest; Quéré, ex-chauffeur de route à Morlaix. RÉSEAU d'Orléans Finistère. MM. Gouriau, à Quimper Guérif, à Ergué-Armel; Martin Dumagny, à Ergué-Armel; Poitevin, à Concarneau. Ille-et-Vilaine. MM. Braud à Redon; Péron, à Redon. RÉSEAU D'ORLÉANS Morbihan. MM Chéron, à Auray; Lemozy, à Pontivy; Pinsard, à Lorient. Médailles de vermeil RÉSEAU DE L'ETAT. Finistère. M. Le Bris, ex-chef de groupe d'Arrantec, 45 ans de services. Ille-et-Vilaine. MM. Duchesne, sous-chef de dépôt à Rennes, 46 ans de services; Legendre, chef d'études, à Rennes, 45 ans de services; Rissel, chef de brigade à Rennes, 45 ans de services Roussel, chaudronnier en cuivre, à Rennes, 45 ans de services. RÉSEAU d'Orléans. Loire-Inférieure. M. Sansoucy, ex-employé principal à Nantes-Doulon, 48 ans de services. Morbihan. M. Guihard, chef de bureau honoraire à Vannes, 47 ans de services. LA FIN DU MYSTÈRE DE CHAUDEMANCHE La mort du facteur est purement accidentelle LE Mane, 9 février. (De notre rédaction nantaise.) Comme nous l'avons dit brièvement hier, c'est samedi, vers 16 heures, que le corps du facteur rural Auguste Chaudemanche a été retiré de la Biène, à 800 mètres environ en aval du pont de Laugotterle, c'est-à-dire de la route de Fresnay-sur-Sarthe à Mamers. Un journalier du hameau de Laugotterie, travaillant au bord de la petite rivière, distingua sous l'eau le flottement d'une masse sombre. Il crut d'abord à la présence d'un paquet de linge et, avec son fils, venu en permission du Mans où il accomplit son service militaire au train des équipages, il reconnut bien vite, en amenant la « chose » contre la berge, le cadavre du malheureux facteur, disparu dans la soirée du 21 décembre, au pont de Bas-Moulin, sur le chemin de Saint-Rémy-du-Plain à Louvigny, soit à près de trois kilomètres en amont. A l'endroit du repêchage, le sinueux cours d'eau se bifurque de chaque côté d'une
nous l'avons dit brièvement hier, c'est samedi, vers 16 heures, que le corps du facteur rural Auguste Chaudemanche a été retiré de la Biène, à 800 mètres environ en aval du pont de Laugotterle, c'est-à-dire de la route de Fresnay-sur-Sarthe à Mamers. Un journalier du hameau de Laugotterie, travaillant au bord de la petite rivière, distingua sous l'eau le flottement d'une masse sombre. Il crut d'abord à la présence d'un paquet de linge et, avec son fils, venu en permission du Mans où il accomplit son service militaire au train des équipages, il reconnut bien vite, en amenant la « chose » contre la berge, le cadavre du malheureux facteur, disparu dans la soirée du 21 décembre, au pont de Bas-Moulin, sur le chemin de Saint-Rémy-du-Plain à Louvigny, soit à près de trois kilomètres en amont. A l'endroit du repêchage, le sinueux cours d'eau se bifurque de chaque côté d'une sorte d'ilot et c'est dans l'enchevêtrement des racines immergées de cet îlot que le corps se trouvait engagé et retenu. La décomposition commençait à produire ses effets. La physionomie du facteur est reconnaissable, mais cheveux et moustache ont disparu. Deux constatations de nature à faire supposer l'accident furent faites immédiatement par les gendarmes de Neufchâtel-en-Saintonge, accourus d'urgence d'abord le défunt avait encore son argent sur lui, puis le visage n'accusait aucune marque de violence. M. Le Docteur Chevreul, médecin-légiste pour l'arrondissement de Mamers, était attendu hier soir. Il ne doit venir qu'aujourd'hui dimanche examiner le corps du facteur que l'on a déposé provisoirement dans une ferme du hameau de Laugotterie. Si la présomption d'accident est confirmée par un simple examen médical, il est probable que le praticien renoncera à l'autopsie. La mort est accidentelle. Le docteur Chevreul, arrivé à 15 h., a décidé, après un examen attentif du cadavre, de procéder cependant à l'autopsie. Il a conclu à une mort accidentelle. Ajoutons que la chute du facteur dans la Biène, dont on ne pourra jamais dire si elle s'est produite de la passerelle champêtre située à quelques mètres en amont du pont de Bas-Moulin ou de ce pont même sur
par les gendarmes de Neufchâtel-en-Saintonge, accourus d'urgence d'abord le défunt avait encore son argent sur lui, puis le visage n'accusait aucune marque de violence. M. Le Docteur Chevreul, médecin-légiste pour l'arrondissement de Mamers, était attendu hier soir. Il ne doit venir qu'aujourd'hui dimanche examiner le corps du facteur que l'on a déposé provisoirement dans une ferme du hameau de Laugotterie. Si la présomption d'accident est confirmée par un simple examen médical, il est probable que le praticien renoncera à l'autopsie. La mort est accidentelle. Le docteur Chevreul, arrivé à 15 h., a décidé, après un examen attentif du cadavre, de procéder cependant à l'autopsie. Il a conclu à une mort accidentelle. Ajoutons que la chute du facteur dans la Biène, dont on ne pourra jamais dire si elle s'est produite de la passerelle champêtre située à quelques mètres en amont du pont de Bas-Moulin ou de ce pont même sur la route, a eu lieu à 19 h. 10 exactement, ainsi qu'en fait foi la montre du défunt arrêtée à cette heure. Le malheureux agent des P. T. T. sera inhumé aux frais de la commune de St-Rémy-du-Plain. Cette affaire, qui a défrayé tant de conversations et soulevé semblables hypothèses, voire déclenché des dénonciations anonymes, est donc maintenant close. LA NEIGE À Bressuire (Deux-Sèvres) (De notre correspondant). Pendant plus de huit jours, des pluies abondantes sont tombées sans discontinuer sur notre ville et dans la région. Le Dolois sorti de son lit, submergeant les jardins situés dans les bas-fonds, et rendant impossible l'accès aux lavoirs. Mais vendredi, la température s'est brusquement refroidie. un vent glacial a soufflé tout la journée, et, vers le soir, la neige fit son apparition, tombant d'abord en flocons très légers. La chute a été plus abondante dans la nuit de vendredi à samedi; si bien que samedi matin, en mettant le nez dehors, on s'est trouvé en présence d'un paysage d'un nouveau genre, que l'on ne croyait jamais pouvoir contempler cette année, et qui rappelle brusquement à la réalité, ceux qui voyaient déjà le printemps leur sourire. Les accidents occasionnés par le froid À Cherbourg