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allant vers Saverne peuvent profiter d'un aller et retour pour visiter au départ de cette ville la haute vallée de la Zorn ou, grâce aux excellentes correspondances offertes par les trains à Saverne, pousser jusqu'à Strasbourg. En sens inverse, les touristes venant de Saverne ou de ses environs peuvent remonter par l'autobus vers les riches et pittoresques décoins de verdure où s'abrite Wangenbourg ; jusqu'au rocher de Dabo dressé comme une proue au-dessus d'un vaste et admirable panorama. Ce service permet aux promeneurs du dimanche de goûter une reposante journée dans la fraîcheur et la beauté de sites, difficilement accessibles sans cela, tout en ne partant commodément que le matin de Strasbourg, Metz ou Nancy et en y revenant le soir. A tous, le service offre un parcours d'un exceptionnel intérêt touristique aux conditions les plus économiques et les plus confortables avec l'avantage de billets d'aller et retour valables pour une journée. Les départs ont lieu : De Saverne à 9 h. 20 pour Wangenbourg, arrivée 10 h. 23 et Dabo, arrivée 12 h. 01. CHEMINS DE FER DE L'ETAT UN DIMANCHE A LISIEUX Tous les dimanches sans exception jusqu'au 14 septembre inclus un train spécial d'excursion à prix très réduits est mis en marche entre Paris-St-Lazare et Lisieux, permettant aux voyageurs de passer une journée entière dans cette curieuse ville d'Art et de Foi, Sanctuaire de la Petite Sœur Thérèse de l'Enfant Jésus. Prix du transport en chemin de fer : 2ème classe, 50 francs; 3ème classe, 35 francs. Prix comprenant, en plus du transport en chemin de fer, le repas et l'entrée au Diorama : 2ème classe, 70 fr. ; 3ème classe, 55 fr. Aller : Paris-St-Lazare, départ 6 h. 48; Lisieux, arrivée 9 h. 25. Retour : Lisieux, départ 17 h. 30; Paris St-Lazare, arrivée 20 h. 15. Les voyageurs de la banlieue-Est, dans le périmètre de la Grande Ceinture, auront le droit d'effectuer le parcours banlieue aller et retour, pour se rendre à Paris-St-Lazare, sans supplément de prix. Pour tous renseignements complémentaires, ainsi que pour les horaires, s'adresser aux bureaux de Tourisme des gares de Paris-St-Lazare
réduits est mis en marche entre Paris-St-Lazare et Lisieux, permettant aux voyageurs de passer une journée entière dans cette curieuse ville d'Art et de Foi, Sanctuaire de la Petite Sœur Thérèse de l'Enfant Jésus. Prix du transport en chemin de fer : 2ème classe, 50 francs; 3ème classe, 35 francs. Prix comprenant, en plus du transport en chemin de fer, le repas et l'entrée au Diorama : 2ème classe, 70 fr. ; 3ème classe, 55 fr. Aller : Paris-St-Lazare, départ 6 h. 48; Lisieux, arrivée 9 h. 25. Retour : Lisieux, départ 17 h. 30; Paris St-Lazare, arrivée 20 h. 15. Les voyageurs de la banlieue-Est, dans le périmètre de la Grande Ceinture, auront le droit d'effectuer le parcours banlieue aller et retour, pour se rendre à Paris-St-Lazare, sans supplément de prix. Pour tous renseignements complémentaires, ainsi que pour les horaires, s'adresser aux bureaux de Tourisme des gares de Paris-St-Lazare et Paris-Montparnasse. CHEMINS DE FER DE L'ETAT BILLETS DE FIN DE SEMAINE Pour vos déplacements du dimanche, utilisez les billets de fin de semaine (aller et retour avec 40% de réduction) délivrés pour les stations thermales et balnéaires du Réseau de l'Etat, du jeudi précédent les Rameaux au dernier dimanche d'Octobre. Ces billets sont valables du samedi matin au lundi midi, pour les trajets ne dépassant pas 600 km. et du vendredi matin au lundi midi pour les trajets aller et retour supérieurs à 600 km. Pendant toute l'année, il est en outre délivré des billets de fin de semaine pour certaines relations; aux voyageurs titulaires de billets anglais dits de « week end » valable de ou pour l'Angleterre. Pour tous renseignements, s'adresser aux gares du Réseau de l'Etat. ETE 1930 Facilités offertes aux touristes effectuant des circuits automobiles En vue de développer le tourisme dans les régions desservies par des services réguliers d'auto-cars, la Compagnie d'Orléans a décidé d'accorder aux porteurs de billets aller et retour du tarif spécial V. no 2 et commun V. no 102, ou de billets aller et retour pour familles nombreuses et réformés de guerre (annexe commune aux tarifs généraux de G. V.
d'Octobre. Ces billets sont valables du samedi matin au lundi midi, pour les trajets ne dépassant pas 600 km. et du vendredi matin au lundi midi pour les trajets aller et retour supérieurs à 600 km. Pendant toute l'année, il est en outre délivré des billets de fin de semaine pour certaines relations; aux voyageurs titulaires de billets anglais dits de « week end » valable de ou pour l'Angleterre. Pour tous renseignements, s'adresser aux gares du Réseau de l'Etat. ETE 1930 Facilités offertes aux touristes effectuant des circuits automobiles En vue de développer le tourisme dans les régions desservies par des services réguliers d'auto-cars, la Compagnie d'Orléans a décidé d'accorder aux porteurs de billets aller et retour du tarif spécial V. no 2 et commun V. no 102, ou de billets aller et retour pour familles nombreuses et réformés de guerre (annexe commune aux tarifs généraux de G. V. et aux tarifs spéciaux V. no 1, V. no 101, (titre 1) et V. no 2-102), délivrés au départ des gares de son Réseau (sauf Paris, en ce qui concerne les circuits au départ de Blois et de Tours soumis à un régime particulier) à destination de la gare de terminus de ces circuits, une validité supplémentaire gratuite d'un jour par circuit effectué. Cette validité supplémentaire est portée à 8 jours pour les circuits de la route de Bretagne et des Gorges du Tarn, à 5 jours pour celui de la route des Monts d'Auvergne et à 3 jours pour le circuit de deux journées au départ de Rocamadour. Les gares points de départ des circuits sont les suivantes : Orléans, Tours, Saumur, Angers, Pornichet, La Baule-Escoublac, Le Pouliguen, Vannes, Quiberon (pour le Palais Belle-Ile), Lorient, Quimper, Argenton-sur-Creuse, Limoges-Bénédictins, Périgueux, Sarlaies, Brive, Rocamadour, La Bourboule, Le Mont-Dore, Montluçon. La prolongation sera accordée, par la gare point de départ du circuit, sur-production d'une attestation de l'entreprise de transport, au voyageur qui aura effectué le circuit. Ces dispositions sont applicables pendant la durée du fonctionnement des circuits. Compagnie du Chemin de fer du Nord et Société de transports auxiliaires de la Région
terminus de ces circuits, une validité supplémentaire gratuite d'un jour par circuit effectué. Cette validité supplémentaire est portée à 8 jours pour les circuits de la route de Bretagne et des Gorges du Tarn, à 5 jours pour celui de la route des Monts d'Auvergne et à 3 jours pour le circuit de deux journées au départ de Rocamadour. Les gares points de départ des circuits sont les suivantes : Orléans, Tours, Saumur, Angers, Pornichet, La Baule-Escoublac, Le Pouliguen, Vannes, Quiberon (pour le Palais Belle-Ile), Lorient, Quimper, Argenton-sur-Creuse, Limoges-Bénédictins, Périgueux, Sarlaies, Brive, Rocamadour, La Bourboule, Le Mont-Dore, Montluçon. La prolongation sera accordée, par la gare point de départ du circuit, sur-production d'une attestation de l'entreprise de transport, au voyageur qui aura effectué le circuit. Ces dispositions sont applicables pendant la durée du fonctionnement des circuits. Compagnie du Chemin de fer du Nord et Société de transports auxiliaires de la Région du Nord PELERINAGE A NOTRE-DAME DE LORETTE La S.T.A.R.N. organise, chaque jeudi, dimanche et jour férié légal, un circuit automobile au départ d'Arras vers les champs de bataille de l'Artois et Notre-Dame de Lorette. Départ de la gare d'Arras à 14 h. 20. Retour à 18 h. 20. — Prix : 20 francs. Nombre de places limité. Les billets peuvent être pris à l'avance, sans aucun supplément, aux gares d'Arras ou de Paris-Nord (bureau des renseignements ou guichet 15), jusqu'à l'avant-veille du circuit, à 18 heures. PARIS-BREST en 7 h. 50 Depuis le 15 mai, le trajet de Paris-Brest est considérablement diminué et se fait en 7 h. 50 par suite de la création de nouveaux rapides toutes classes. Paris-Montparnasse : départ 15 h. 30, Brest : arrivée 23 h. 29. Brest : départs 6 heures et 15 h. 45. Paris-Montparnasse : arrivées 14 h. 16 et 23 h. 55. De plus, le rapide 1ère et 2ème classes quittant Paris-Montparnasse à 13 h. 15 le samedi seulement sera prolongé de Saint-Brieuc à Brest où il arrivera à 21 h. 20. La Femme et les Maladies de la Femme LE FIBROME Sur 100 femmes, il y en a 90 qui sont
: 20 francs. Nombre de places limité. Les billets peuvent être pris à l'avance, sans aucun supplément, aux gares d'Arras ou de Paris-Nord (bureau des renseignements ou guichet 15), jusqu'à l'avant-veille du circuit, à 18 heures. PARIS-BREST en 7 h. 50 Depuis le 15 mai, le trajet de Paris-Brest est considérablement diminué et se fait en 7 h. 50 par suite de la création de nouveaux rapides toutes classes. Paris-Montparnasse : départ 15 h. 30, Brest : arrivée 23 h. 29. Brest : départs 6 heures et 15 h. 45. Paris-Montparnasse : arrivées 14 h. 16 et 23 h. 55. De plus, le rapide 1ère et 2ème classes quittant Paris-Montparnasse à 13 h. 15 le samedi seulement sera prolongé de Saint-Brieuc à Brest où il arrivera à 21 h. 20. La Femme et les Maladies de la Femme LE FIBROME Sur 100 femmes, il y en a 90 qui sont atteintes de Tumeurs, Polypes, Fibromes et autres engorgements, qui gênent plus ou moins la menstruation et qui expliquent les Hémorragies et les Pertes presque continuelles auxquelles elles sont sujettes. La Femme se préoccupe d'abord de ces incommodités, puis, tout à coup, le ventre commence à grossir et les malaises redoublent. Le Fibrome se développe peu à peu, il pèse sur les organes intérieurs, occasionne des douleurs au bas-ventre et aux reins. La malade s'affaiblit et des pertes abondantes la forcent à s'aliter presque continuellement. QUE FAIRE à toutes ces malheureuses ? Il faut dire et redire : Faites une cure avec la JOUVENCE DE L'ABBÉ SOURY. N'hésitez pas, car il y va de votre santé, et sachez bien que la JOUVENCE de l'ABBE SOURY, composée de plantes spéciales, sans aucun poison, est faite exprès pour toutes les Maladies intérieures de la Femme : Métrites, Fibromes, Hémorragies, Pertes blanches, Règles irrégulières et douloureuses, Troubles de la circulation du sang, Accidents du Retour d'Age, Etourdissements, Chaleurs, Vapeurs, Congestions, Varices, Phlébites. Il est bon de faire chaque jour des injections avec l'HYGIENITINE DES DAMES. La boîte, 5 fr. 50 impôt compris. La JOUVENCE de l'Abbé SOURY, préparée à la Pharmacie Mag. DUMONTIER, à
Le Fibrome se développe peu à peu, il pèse sur les organes intérieurs, occasionne des douleurs au bas-ventre et aux reins. La malade s'affaiblit et des pertes abondantes la forcent à s'aliter presque continuellement. QUE FAIRE à toutes ces malheureuses ? Il faut dire et redire : Faites une cure avec la JOUVENCE DE L'ABBÉ SOURY. N'hésitez pas, car il y va de votre santé, et sachez bien que la JOUVENCE de l'ABBE SOURY, composée de plantes spéciales, sans aucun poison, est faite exprès pour toutes les Maladies intérieures de la Femme : Métrites, Fibromes, Hémorragies, Pertes blanches, Règles irrégulières et douloureuses, Troubles de la circulation du sang, Accidents du Retour d'Age, Etourdissements, Chaleurs, Vapeurs, Congestions, Varices, Phlébites. Il est bon de faire chaque jour des injections avec l'HYGIENITINE DES DAMES. La boîte, 5 fr. 50 impôt compris. La JOUVENCE de l'Abbé SOURY, préparée à la Pharmacie Mag. DUMONTIER, à Rouen, se trouve dans toutes les pharmacies. Ne demandez pas la véritable JOUVENCE de l'ABBÉ SOURY si elle ne porte le portrait de l'Abbé Soury et la signature de DUMONTIER en rouge. 75, rue au Croissant. IMPRIMERIE DE L'ABBE SOURY ABONNEMENT M. l'Administrateur de l'"Homme Libre" 13, rue Marivaux - PARIS adressez ce jour lemontant de votre abonnement par mandat-poste (ou carte), pour un engagement de 3, 6 ou 12 mois. (Les abonnements partent du 1er et du 15) Nom et prénoms Profession Adresse On s'abonne gratuitement dans tous les bureaux de poste. Il ne fait aucun concours et ne donne aucune prime, mais renseigne ses Lecteurs. L'"Homme Libre" publie régulièrement les chroniques suivantes LE LUNDI LE MARDI LE MERCREDI LE JEUDI Commerce, Industrie et Agriculture La Vie des Lettres Le mouvement Scientifique Petite Chronique des Disques LE VENDREDI LE SAMEDI Le Cinéma La T. S. F. La Vie à l'Étranger La Vie Coloniale -Faits et Documents Politiques Les Expositions Internationales La Vie Anecdotique Echos Courrier Littéraire Quotidien La Vie au Théâtre La Défense des Intérêts de la Banlieue La Vie Sportive REDACTION, ADMINISTRATION et PUBLICITÉ: 13, rue de MARIVAUX, PARIS Service gratuit de 8 jours à toute personne qui
PARIS adressez ce jour lemontant de votre abonnement par mandat-poste (ou carte), pour un engagement de 3, 6 ou 12 mois. (Les abonnements partent du 1er et du 15) Nom et prénoms Profession Adresse On s'abonne gratuitement dans tous les bureaux de poste. Il ne fait aucun concours et ne donne aucune prime, mais renseigne ses Lecteurs. L'"Homme Libre" publie régulièrement les chroniques suivantes LE LUNDI LE MARDI LE MERCREDI LE JEUDI Commerce, Industrie et Agriculture La Vie des Lettres Le mouvement Scientifique Petite Chronique des Disques LE VENDREDI LE SAMEDI Le Cinéma La T. S. F. La Vie à l'Étranger La Vie Coloniale -Faits et Documents Politiques Les Expositions Internationales La Vie Anecdotique Echos Courrier Littéraire Quotidien La Vie au Théâtre La Défense des Intérêts de la Banlieue La Vie Sportive REDACTION, ADMINISTRATION et PUBLICITÉ: 13, rue de MARIVAUX, PARIS Service gratuit de 8 jours à toute personne qui en fera la demande.
SOMMAIRE Prochaine visite 130 Le point sur la maison Sacarin (Un Toulousain) 131 B. Bénézet et les peintures murales de Castanet-Tolosan (Christian Mange) 135 Les bains de la Barraquette à Toulouse à la fin du XVIIIe siècle (André Hermet) 140 Une société bien toulousaine, le groupe félibréen « La Cocagne » (André Hermet) 145 Toulouse, ville de l'aviation (Jean Coppolani) 146 A propos du livre « les musées de Toulouse vus par leurs conservateurs » (André Hermet) 148 Chronologie des évènements ayant précédé à Toulouse les Etats Généraux de 1789 (suite et fin) (André Hermet) 150 Inscriptions à l'Inventaire Supplémentaire des Monuments Historiques 157 Nouveaux adhérents et abonnés 158 Conseil d'administration de la Société 160 PROCHAINE VISITE • SAMEDI 30 JUIN 1990: Visite du Vieil Albi. Cette visite, organisée grâce à l'aimable collaboration de l'Association pour la Sauvegarde du Vieil Albi, nous permettra d'admirer les remarquables restaurations de la ville ancienne et d'accéder à des demeures historiques non ouvertes au public. La visite sera guidée par Monsieur Bru, historien et des membres de l'Association. Matin : Musée Lapérouse Pont Vieux et site Hôtel Henri de Gorsse (M. Maignal et Mme) Hôtel Reynes (XVIe siècle) et sa pharmacie des Pénitents Hôtel de Ville, salle des Etats albigeois Palais de Justice, cloître et salle des audiences. Repas dans un cadre agréable à la Maison de l'Amitié. Après-midi : Maison natale de Toulouse-Lautrec (accueil par M. du Vignau de Villefort) Hôtel de Cazes Vieilles rues Maison du Vieil Albi Hôtel de Rivières (accueil par M. le Docteur Amalric). Transport en car de tourisme. Retour vers 19 heures. Prix : Transport, visites et repas : 140 francs. Repas et visites seuls : 100 francs. Inscription obligatoire pour tous les participants : — dès maintenant et avant le 20 juin par correspondance, accompagnée d'un chèque à l'ordre des Toulousains de Toulouse, adressée au Siège, 7, rue du May, 31000 Toulouse; — le jeudi 21 juin en se présentant au Siège à partir de 15 heures. Inscriptions suivant l'ordre de réception dans la limite des places disponibles. Rendez-vous : Cours Dillon (côté Pont-Neuf) à 8 h.
de Ville, salle des Etats albigeois Palais de Justice, cloître et salle des audiences. Repas dans un cadre agréable à la Maison de l'Amitié. Après-midi : Maison natale de Toulouse-Lautrec (accueil par M. du Vignau de Villefort) Hôtel de Cazes Vieilles rues Maison du Vieil Albi Hôtel de Rivières (accueil par M. le Docteur Amalric). Transport en car de tourisme. Retour vers 19 heures. Prix : Transport, visites et repas : 140 francs. Repas et visites seuls : 100 francs. Inscription obligatoire pour tous les participants : — dès maintenant et avant le 20 juin par correspondance, accompagnée d'un chèque à l'ordre des Toulousains de Toulouse, adressée au Siège, 7, rue du May, 31000 Toulouse; — le jeudi 21 juin en se présentant au Siège à partir de 15 heures. Inscriptions suivant l'ordre de réception dans la limite des places disponibles. Rendez-vous : Cours Dillon (côté Pont-Neuf) à 8 h. 15. Il est très vivement recommandé aux participants d'emprunter le car. LE POINT SUR LA MAISON SACARIN La Maison Sacarin, que d'aucuns ont fait passer pour une mauvaise imitation du XIXe siècle, était en réalité une construction typiquement toulousaine de la fin du XVIIIe siècle, parfaitement datée des années 1781-84. Les registres cadastraux de Jouvin de Rochefort fournissent à ce sujet de précieuses indications : La parcelle n° 11 du moulon 43 (par concordance, celle où se trouvent aujourd'hui les ruines de l'actuelle Maison Sacarin) est acquise le 9 septembre 1781, devant Maître Pratviel, par Jean-Louis Saint-Raymond Sacarin, négociant en grains et habitant du faubourg Saint-Etienne. Cette parcelle est déclarée « pièce de terre en chaume ». Quatre ans plus tard, par acte du 27 décembre 1784, passé devant Maître Pratviel, Jean-Louis Saint-Raymond Sacarin achète la parcelle voisine n° 10, « pièce de terre ensemencée en blé, confrontant au midi (sur la parcelle n° 11) maison et enclos du dit sieur Saint-Raymond Sacarin ». Cette précision indique que la date de construction de la Maison Sacarin sur la parcelle n° 11 se situe entre 1781 et 1784. Le n° 10 et le n° 11 deviennent le n° 383 (10m. section
Les registres cadastraux de Jouvin de Rochefort fournissent à ce sujet de précieuses indications : La parcelle n° 11 du moulon 43 (par concordance, celle où se trouvent aujourd'hui les ruines de l'actuelle Maison Sacarin) est acquise le 9 septembre 1781, devant Maître Pratviel, par Jean-Louis Saint-Raymond Sacarin, négociant en grains et habitant du faubourg Saint-Etienne. Cette parcelle est déclarée « pièce de terre en chaume ». Quatre ans plus tard, par acte du 27 décembre 1784, passé devant Maître Pratviel, Jean-Louis Saint-Raymond Sacarin achète la parcelle voisine n° 10, « pièce de terre ensemencée en blé, confrontant au midi (sur la parcelle n° 11) maison et enclos du dit sieur Saint-Raymond Sacarin ». Cette précision indique que la date de construction de la Maison Sacarin sur la parcelle n° 11 se situe entre 1781 et 1784. Le n° 10 et le n° 11 deviennent le n° 383 (10m. section dite de Saint-Sauveur) sur le nouveau cadastre dressé par Granvoinet de 1780 à 1808. La maison figure sur le plan toile visible aux A. M., et présente la même projection au sol qu'aujourd'hui avec ses deux tours carrées de façade en saillie et un bâtiment de cuisine greffé en équerre sur l'arrière de l'édifice. La lecture du registre correspondant confirme, pour la parcelle n° 383, que « le Citoyen Sacarin jouit et possède terre, maison, parterre, jardin, cour et vigne » et qu'il est en outre propriétaire de différents autres immeubles situés à Saint-Sauveur, à proximité de l'actuelle place Dupuy. En effet, à l'intérieur du quartier Saint-Sauveur se concentre à cette époque tout le marché aux grains dont l'arrivage est assuré par transport fluvial sur le Canal du Midi, depuis la fin du XVIIe siècle. Ce commerce spécialisé a donné naissance à une nouvelle catégorie de bourgeoisie marchande établie sur le faubourg Saint-Etienne et le quartier Saint-Sauveur-Guilleméry. Outre ses magasins du faubourg et sa maison de Guilleméry, Sacarin possède avec ses fils une société commerciale fixée à Castelnaudary; puis un domaine labourable qui s'étend de l'autre côté du Calvinet (prés et terres à blé) sur la 15me section dite de
sur l'arrière de l'édifice. La lecture du registre correspondant confirme, pour la parcelle n° 383, que « le Citoyen Sacarin jouit et possède terre, maison, parterre, jardin, cour et vigne » et qu'il est en outre propriétaire de différents autres immeubles situés à Saint-Sauveur, à proximité de l'actuelle place Dupuy. En effet, à l'intérieur du quartier Saint-Sauveur se concentre à cette époque tout le marché aux grains dont l'arrivage est assuré par transport fluvial sur le Canal du Midi, depuis la fin du XVIIe siècle. Ce commerce spécialisé a donné naissance à une nouvelle catégorie de bourgeoisie marchande établie sur le faubourg Saint-Etienne et le quartier Saint-Sauveur-Guilleméry. Outre ses magasins du faubourg et sa maison de Guilleméry, Sacarin possède avec ses fils une société commerciale fixée à Castelnaudary; puis un domaine labourable qui s'étend de l'autre côté du Calvinet (prés et terres à blé) sur la 15me section dite de Croix-Daurade; ainsi que deux parcelles (plus de 2 ha) proches de l'Hers, sur la section Saint-Martin de Balma. Sans appartenir aux plus grandes fortunes signalées à cette époque, Sacarin est considéré comme un propriétaire aisé. Sa notoriété, sa réussite sociale lui procure aussi la notabilité : Sacarin appartient à la première municipalité toulousaine formée en 1790. Il a été récemment affirmé que la Maison Sacarin ne pouvait être antérieure au XIXe siècle parce qu'elle aurait brûlé pendant la Bataille de 1814. Plusieurs arguments viennent contredire cette affirmation : 1°) Sur la liste des dommages subis par les propriétaires toulousains lors de la Bataille du 10 avril 1814, il est mentionné (A.D. liasse 4M 41 bis): Sacarin 5° S. n° 537, maison brûlée 7.936, mobilier 1.800, contribution foncière 402-40. Une lecture plus attentive de cette même liasse nous apprend en effet que quarante maisons furent incendiées au cours de la journée du 10 avril sur l'ordre même du Maréchal Soult, « pour le salut de l'armée » (cf. lettre des plaignants du 25 janvier 1815 où figure la signature de J.-L. St-R. Sacarin). Or, la position cadastrale de toutes ces maisons incendiées est clairement indiquée : elles sont situées le long
première municipalité toulousaine formée en 1790. Il a été récemment affirmé que la Maison Sacarin ne pouvait être antérieure au XIXe siècle parce qu'elle aurait brûlé pendant la Bataille de 1814. Plusieurs arguments viennent contredire cette affirmation : 1°) Sur la liste des dommages subis par les propriétaires toulousains lors de la Bataille du 10 avril 1814, il est mentionné (A.D. liasse 4M 41 bis): Sacarin 5° S. n° 537, maison brûlée 7.936, mobilier 1.800, contribution foncière 402-40. Une lecture plus attentive de cette même liasse nous apprend en effet que quarante maisons furent incendiées au cours de la journée du 10 avril sur l'ordre même du Maréchal Soult, « pour le salut de l'armée » (cf. lettre des plaignants du 25 janvier 1815 où figure la signature de J.-L. St-R. Sacarin). Or, la position cadastrale de toutes ces maisons incendiées est clairement indiquée : elles sont situées le long des voies qui furent empruntées par les armées ennemies pour contourner Toulouse par le Nord et la vallée de l'Hers (secteurs des Minimes, de Croix-Daurade, cours de l'Hers...). Il apparaît que l'intention tactique du Maréchal, par cet acte, est de supprimer à l'ennemi toute possibilité de se ravitailler ou de se retrancher le long des voies d'accès aux défenses établies sur les hauteurs du Calvinet. 2°) Il a été affirmé à maintes reprises par les historiens des événements de 1814, que la Maison Sacarin, sans être signalée comme lieu d'affrontement, participe durant l'après-midi du 10 avril aux manœuvres défensives du Maréchal Soult en constituant un point de ralliement pour le repli de ses troupes. Défendue par l'artillerie française, elle est protégée par une levée de terre qui rejoint la Maison Cambon. Les combats s'arrêtent plus haut, sur ce même versant ouest, en contrebas des crêtes du Calvinet, mais l'armée de Wellington ne descend pas sur Guilleméry. Il y a tout lieu de penser que, loin d'être devenue (sur l'ordre du Maréchal Soult !) un tas de ruines fumantes, la Maison Sacarin, toujours debout, a réellement permis aux troupes françaises de « résister jusqu'au soir sans être entamées » et bien