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marchandises en souffrance. M. Legouez a exposé l'état actuel des négociations entremenées avec les représentants de la Belgique sur la surtaxe d'embarquement. MM. Huyard et Toutain ont fait, au nom des Chambres de commerce, des critiques du projet relatif à l'autonomie des ports et des conclusions du dernier rapport, déposé dernièrement par M. Crodès, député. À la fin de la réunion, M. Huyard a donné connaissance d'un vœu très important qui vient d'être adopté par la Chambre de commerce de Bordeaux au sujet de la répartition entre les Alliés de la marine marchande. Ce vœu a été immédiatement adopté par les représentants des Chambres de commerce maritime qui ont décidé de faire une démarche immédiate auprès du gouvernement. AVEUX D'IMPUISSANCE Le Commerce ne sera pas détruit par les Coopératives Du "Coopérateur Suisse", organe officiel de l'Union suisse des Sociétés de consommation, à propos de la grève générale bâloise : "En principe, les coopératives sont des entreprises qui ont pris le pas sur le commerce capitaliste. Leur caractère anti-capitaliste est démontré dans le fait que les sociétés coopératives ne peuvent se développer qu'au détriment du capitalisme mercantile exploiteur. Ce caractère anti-capitaliste n'est plus contesté par aucun homme averti. Chez tous les partis socialistes du monde, d'ailleurs, la protection des coopératives, la recommandation de ce genre d'action figurent dans leurs programmes. De deux choses l'une : Ou les consommateurs se ressaisissent et se mettent en état de défense – du tout nos efforts, nos projets ultérieurs risquent d'être compromis ! Le mouvement coopératif alors, au lieu d'avancer, au lieu de s'étendre, ira en reculant ou se bornera simplement aux services de distribution. Fini alors le rêve de vouloir supplanter ou remplacer le système de production capitaliste ; fini le rêve de vouloir, par la mainmise des consommateurs sur la grande industrie, diminuer la peine de l'homme et éliminer le profit capitaliste ; et finis, du même coup aussi, les rêves de socialisation de toutes sortes, car si la classe ouvrière se montre incapable à faire vivre ses propres œuvres coopératives, comment voulez-vous qu'elle mette sur pied une société nouvelle meilleure ? Ceaveu
partis socialistes du monde, d'ailleurs, la protection des coopératives, la recommandation de ce genre d'action figurent dans leurs programmes. De deux choses l'une : Ou les consommateurs se ressaisissent et se mettent en état de défense – du tout nos efforts, nos projets ultérieurs risquent d'être compromis ! Le mouvement coopératif alors, au lieu d'avancer, au lieu de s'étendre, ira en reculant ou se bornera simplement aux services de distribution. Fini alors le rêve de vouloir supplanter ou remplacer le système de production capitaliste ; fini le rêve de vouloir, par la mainmise des consommateurs sur la grande industrie, diminuer la peine de l'homme et éliminer le profit capitaliste ; et finis, du même coup aussi, les rêves de socialisation de toutes sortes, car si la classe ouvrière se montre incapable à faire vivre ses propres œuvres coopératives, comment voulez-vous qu'elle mette sur pied une société nouvelle meilleure ? Ceaveu du but poursuivi par les coopérants, dit l'Echo Suisse, fera-il enfin comprendre aux bourgeois, aux artisans, aux industriels, aux commerçants et aux agriculteurs qu'en favorisant les coopératives, ils travaillent à l'édification de leur propre ruine ? INJUSTIFÉMENT Les Bourgeois constatent que les Fonctionnaires ne valent pas les Commerçants La "Tribune Bônoise" établit le fiasco des magasins municipaux de ravitaillement, en termes amers : "Le résultat obtenu, dit la "Tribune Bônoise", est diamétralement opposé à celui que l'on nous avait laissé espérer. Régulateurs des prix, ces magasins auraient dû vendre à des taux beaucoup élevés que ceux pratiqués dans le commerce. Hélas ! la camelote qui y est débitée est vendue parfois plus cher que partout ailleurs, et pourtant les prix généraux auxquels elle doit faire face sont insignifiants puisque la commune ne paie ni loyer, ni patente et que le personnel qu'elle occupe est, réduit au minimum. Une Municipalité, d'ailleurs, n'a pas à réaliser de bénéfices. Comment expliquer un résultat aussi inattendu ? D'une façon bien simple, notre faisant fonctions est aussi piètre épicier qu'il est déplorable administrateur. Il achète des denrées sans se préoccuper des qualités et des prix qu'il ignore totalement. Nous avons eu déjà l'occasion de citer
Bônoise" établit le fiasco des magasins municipaux de ravitaillement, en termes amers : "Le résultat obtenu, dit la "Tribune Bônoise", est diamétralement opposé à celui que l'on nous avait laissé espérer. Régulateurs des prix, ces magasins auraient dû vendre à des taux beaucoup élevés que ceux pratiqués dans le commerce. Hélas ! la camelote qui y est débitée est vendue parfois plus cher que partout ailleurs, et pourtant les prix généraux auxquels elle doit faire face sont insignifiants puisque la commune ne paie ni loyer, ni patente et que le personnel qu'elle occupe est, réduit au minimum. Une Municipalité, d'ailleurs, n'a pas à réaliser de bénéfices. Comment expliquer un résultat aussi inattendu ? D'une façon bien simple, notre faisant fonctions est aussi piètre épicier qu'il est déplorable administrateur. Il achète des denrées sans se préoccuper des qualités et des prix qu'il ignore totalement. Nous avons eu déjà l'occasion de citer l'exemple typique de ces fameux haricots "mouchés" qu'il acheta jadis à 210 francs le quintal alors que le cours en était, à ce moment-là, de 150 francs. Vous vous demandez sans doute, ce que sont les haricots "mouchés" ? Il s'agit de haricots piqués d'un ver et contenant une mouche que vous risquez, pour peu que vous soyez distrait à table, d'avaler avec votre potage. Pour si naïf que pouvait le supposer notre époque ne le fut pas cependant au point d'acheter à l'état Municipal une pareille denrée qu'il devait payer 2 fr. 50 le kilo alors que dans les épiceries du Commerce, il ne coûtait que 1 fr. 90. De ce fait la Municipalité but un bouillon sérieux, un véritable consommé, qui lui revint passablement cher, par exemple, puisque 40.000 francs de ce légume indésirable lui restèrent sur les bras. 11 y en, a encore, nous a-t-on assuré, dans les Magasins communaux. — Nul n'a souligné Dans le Monde du Commerce M. Cauvin, ancien inspecteur de la Compagnie Algérienne, autrefois, directeur de la succursale de cette banque à Constantine, est nommé directeur de la succursale de Tunis en remplacement de M. de Beru, nommé à Bordeaux. — Le "Hôtel
que vous risquez, pour peu que vous soyez distrait à table, d'avaler avec votre potage. Pour si naïf que pouvait le supposer notre époque ne le fut pas cependant au point d'acheter à l'état Municipal une pareille denrée qu'il devait payer 2 fr. 50 le kilo alors que dans les épiceries du Commerce, il ne coûtait que 1 fr. 90. De ce fait la Municipalité but un bouillon sérieux, un véritable consommé, qui lui revint passablement cher, par exemple, puisque 40.000 francs de ce légume indésirable lui restèrent sur les bras. 11 y en, a encore, nous a-t-on assuré, dans les Magasins communaux. — Nul n'a souligné Dans le Monde du Commerce M. Cauvin, ancien inspecteur de la Compagnie Algérienne, autrefois, directeur de la succursale de cette banque à Constantine, est nommé directeur de la succursale de Tunis en remplacement de M. de Beru, nommé à Bordeaux. — Le "Hôtel des Colonies" de Philippeville, 1, rue Tessier, appartenant à M. Raymond Ferrer a été acheté par Mme Vincent-Russo. — Nous sommes autorisés à annoncer la prochaine installation à Alger d'une succursale de l'« Anglo-Américain Transports et Cie », société de transports internationaux maritimes et terrestres, dont le siège social est à Paris, et qui compte déjà de nombreuses agences en Angleterre, aux États-Unis, en Belgique et en France. Le siège algérois n'étant pas encore fixé, nous ne l'annoncerons qu'à une date ultérieure. — Il vient d'avoir lieu à Oran, 10, rue du Condé et rue Lamarckière, l'inauguration de l'Hôtel Touring-Club, sous la direction de M. Félix Elophe. — À Relizane, l'imprimerie Pérez, rue de l'Étoile, a été achetée par M. Pierre Briquet, ingénieur électricien à M. Bernard Perez. — L'épicerie du Marché couvert de Sidi-bel-Abbès appartenant à M. Rosendo José, a été achetée par M. Maldonado. — À Oran, 6, rue Deligny, M. Abderrabman a vendu à M. Jean Martinez, son fonds d'épicerie. — Au port arrière de l'Agha à Alger, M. Hassil Salvador a vendu son café-bar. — Mme Vve Puisségur, prend la direction de la maison de représentation de son mari par suite du décès de ce dernier.
à Paris, et qui compte déjà de nombreuses agences en Angleterre, aux États-Unis, en Belgique et en France. Le siège algérois n'étant pas encore fixé, nous ne l'annoncerons qu'à une date ultérieure. — Il vient d'avoir lieu à Oran, 10, rue du Condé et rue Lamarckière, l'inauguration de l'Hôtel Touring-Club, sous la direction de M. Félix Elophe. — À Relizane, l'imprimerie Pérez, rue de l'Étoile, a été achetée par M. Pierre Briquet, ingénieur électricien à M. Bernard Perez. — L'épicerie du Marché couvert de Sidi-bel-Abbès appartenant à M. Rosendo José, a été achetée par M. Maldonado. — À Oran, 6, rue Deligny, M. Abderrabman a vendu à M. Jean Martinez, son fonds d'épicerie. — Au port arrière de l'Agha à Alger, M. Hassil Salvador a vendu son café-bar. — Mme Vve Puisségur, prend la direction de la maison de représentation de son mari par suite du décès de ce dernier. — À Oran, MM. D. R. Djian, directeurs du comptoir Franco-Algérien d'importation et d'exportation dont les bureaux étaient précédemment installés 2, rue de Paris, chez M. S. Lasry, aménagent actuellement de nouveaux bureaux au n° 131 de la même rue. — À Alger; M. Antoine Verger et M. Augustin Guinard ébénistes viennent de fonder une société en nom collectif au capital de 18,000 francs, sous la raison sociale "C. A. Verger et Guinard" pour exploiter un atelier de menuiserie, ébénisterie, fabrication de meubles et tous autres objets se rapportant à cette branche. Le siège est à Bab-el-Oued, place Lelièvre. — Pour l'achat, la vente et la commission de tous produits, en Algérie et au Maroc; M. Giraud Casimir père et MM. G. et J. Giraud fils, ont formé à Oran, 3, place de la Bastille, une Société en nom collectif sous la raison sociale: "Casimir Giraud et ses fils", et au capital de 321,520 francs. — À Tiaret, M. Touati Abdelkader a vendu son fonds de commerce de la rue Thiers à M. Beni-Efres Hamid. — Joseph Bitoun, représentant de commerce a fondé avec ses fils une société en nom collectif sous la raison sociale: "Joseph Bitoun et ses fils"
ébénistes viennent de fonder une société en nom collectif au capital de 18,000 francs, sous la raison sociale "C. A. Verger et Guinard" pour exploiter un atelier de menuiserie, ébénisterie, fabrication de meubles et tous autres objets se rapportant à cette branche. Le siège est à Bab-el-Oued, place Lelièvre. — Pour l'achat, la vente et la commission de tous produits, en Algérie et au Maroc; M. Giraud Casimir père et MM. G. et J. Giraud fils, ont formé à Oran, 3, place de la Bastille, une Société en nom collectif sous la raison sociale: "Casimir Giraud et ses fils", et au capital de 321,520 francs. — À Tiaret, M. Touati Abdelkader a vendu son fonds de commerce de la rue Thiers à M. Beni-Efres Hamid. — Joseph Bitoun, représentant de commerce a fondé avec ses fils une société en nom collectif sous la raison sociale: "Joseph Bitoun et ses fils" ayant siège social à Boufarik. — M. Cagelaire a vendu son "Épicerie de la Poste", sise à Alger, 14, avenue Bab-el-Oued. — Le "Grand-Hôtel Oriental" sis à Alger, station sanitaire et chemin du Télemón appartenant à la firme A. Martin-Cohen-Abad, est mis en vente aux enchères publiques au prix de 600,000 francs, et avec ses dépendances 850,000 francs. — Il a été inauguré entre Barika-MacMahon-Batoa et vice-versa un service de bus journalier par M. Ababsa Om Ali barik, pour le transport des voyageurs et des marchandises. — Un service d'autobus commence également à fonctionner entre Sétif-Pasquall et vice-versa, dirigé par M. Dappelo. — Prochainement sera inauguré un nouveau service de camions automobiles pour voyageurs entre Batna-El-Madher, Chemora et retour. — À Sétif, M. Boukifou Salah ben Aïssa s'est rendu acquéreur du fonds de commerce de M. Maïzou Mohamed ben Brahim, au 27, rue Sadi Carnot. — Les "Messageries Automobiles" de Bône et de Philippeville ont organisé un service journalier de camions automobiles entre ces deux villes, avec correspondance à la gare Saint-Charles pour le train de Constantine. Les bureaux de Bône sont rue Thiers et ceux de Philippeville sont 49, rue Nationale. — Le "Grand Hôtel de Paris et Royal"
600,000 francs, et avec ses dépendances 850,000 francs. — Il a été inauguré entre Barika-MacMahon-Batoa et vice-versa un service de bus journalier par M. Ababsa Om Ali barik, pour le transport des voyageurs et des marchandises. — Un service d'autobus commence également à fonctionner entre Sétif-Pasquall et vice-versa, dirigé par M. Dappelo. — Prochainement sera inauguré un nouveau service de camions automobiles pour voyageurs entre Batna-El-Madher, Chemora et retour. — À Sétif, M. Boukifou Salah ben Aïssa s'est rendu acquéreur du fonds de commerce de M. Maïzou Mohamed ben Brahim, au 27, rue Sadi Carnot. — Les "Messageries Automobiles" de Bône et de Philippeville ont organisé un service journalier de camions automobiles entre ces deux villes, avec correspondance à la gare Saint-Charles pour le train de Constantine. Les bureaux de Bône sont rue Thiers et ceux de Philippeville sont 49, rue Nationale. — Le "Grand Hôtel de Paris et Royal" sis à Constantine rue Nationale et tenu par les époux Treuvey-Costenoble, vient d'être acquis par Mme Vve Drouliot, ex-propriétaire de l'hôtel sis dans la même ville, 13, rue Brunet. INFORMATIONS MARITIMES Le Port de Nemours On assure la reprise très prochaine des services maritimes de la Compagnie de Navigation mixte de Marseille à Nemours et vice-versa, qui avaient été suspendus pendant toute la durée des hostilités. Tout le commerce de la région se jouera de cet heureux événement qui va lui permettre de reprendre et de développer ses relations commerciales avec la Métropole. La pêche depuis plus d'un mois est complètement nulle. Seules les "paillotes" ponctuellement effectuent des coups de filets assez fructueux. Les usines de salaison et de conserve sont chômantes. quarante lieutenants de vaisseau, au même nombre des candidats à adjudication mettre à la prochaine session. Pour l'admission, aura lieu sans concours, car les candidats étant choisis par la commission de classement. Les Affréteurs Réunis ont acquis un nouveau cargo qui va voir le jour sous le nom d’Hercule. Dans les sinistres maritimes, l'administration du Bureau Veritas vient de publier la liste des sinistres qui ont eu lieu pendant le mois de septembre. Ceux-ci concernent tous les pavillons,
de Marseille à Nemours et vice-versa, qui avaient été suspendus pendant toute la durée des hostilités. Tout le commerce de la région se jouera de cet heureux événement qui va lui permettre de reprendre et de développer ses relations commerciales avec la Métropole. La pêche depuis plus d'un mois est complètement nulle. Seules les "paillotes" ponctuellement effectuent des coups de filets assez fructueux. Les usines de salaison et de conserve sont chômantes. quarante lieutenants de vaisseau, au même nombre des candidats à adjudication mettre à la prochaine session. Pour l'admission, aura lieu sans concours, car les candidats étant choisis par la commission de classement. Les Affréteurs Réunis ont acquis un nouveau cargo qui va voir le jour sous le nom d’Hercule. Dans les sinistres maritimes, l'administration du Bureau Veritas vient de publier la liste des sinistres qui ont eu lieu pendant le mois de septembre. Ceux-ci concernent tous les pavillons, notamment nous relevons dans cette publication la statistique suivante: dans les eaux de l'Amérique – Vapeurs: 6 allemands, 3 américains, 5 hollandais, 1 argentin, 1 colombien, 2 brésiliens, 2 japonais, 1 norvégien, 1 russe, 1 italien: 20. Et la cause est perdue – Vapeurs: échoués 5, abordés 5, incendiés 1, sombres sans nouvelles 3; total: 27; voiliers: 20. Les accidents – Vapeurs: 1, Les accidents survenus sont les suivants: Échouements 28, abordages 41, incendies 11, voies d'eau 18, tempêtes 10, force motrice 9, total: 84. LONDRES-AUSTRALIE Une Ligne de lignes regulateurs de vapeurs pour l'Australie. Les navires partent de Londres et se succèdent sans interruption. Le premier à quitter ce port, le deuxième se rendra à Sydney, Brisbane, Darwin, et Hobart; ils font escale à Melbourne pour ravitailler en carburant. De là, les navires nouveaux D'après des témoignages de Stockholm adressés à un journal de Göteborg, au nord-ouest de la côte de la Suède, est pleine de mines. On pense que plusieurs centaines de mêmes probablement que ces champs de mines de la mer du Nord ont parisiens en dérivé dans cette région. De l'Information: Les valeurs de navigation ont été particulièrement actives cette semaine. Elles clôturent pour la plupart
sombres sans nouvelles 3; total: 27; voiliers: 20. Les accidents – Vapeurs: 1, Les accidents survenus sont les suivants: Échouements 28, abordages 41, incendies 11, voies d'eau 18, tempêtes 10, force motrice 9, total: 84. LONDRES-AUSTRALIE Une Ligne de lignes regulateurs de vapeurs pour l'Australie. Les navires partent de Londres et se succèdent sans interruption. Le premier à quitter ce port, le deuxième se rendra à Sydney, Brisbane, Darwin, et Hobart; ils font escale à Melbourne pour ravitailler en carburant. De là, les navires nouveaux D'après des témoignages de Stockholm adressés à un journal de Göteborg, au nord-ouest de la côte de la Suède, est pleine de mines. On pense que plusieurs centaines de mêmes probablement que ces champs de mines de la mer du Nord ont parisiens en dérivé dans cette région. De l'Information: Les valeurs de navigation ont été particulièrement actives cette semaine. Elles clôturent pour la plupart en très large plus-value. C'est le cas notamment de la Compagnie "Chargeurs réunis" dont la valeur avait pris les devants ainsi que nous l'avons eu l'occasion de le signaler dans notre dernière revue. Cette compagnie clôture à 320. L'action ancienne se négocie aux environs de 1750. Quant à l'action nouvelle, elle s'est enlevée jeudi de la Francs. Sur les titres précédents (ce titre figure dans nos tableaux de cours du marché hors cote), En ce qui concerne l'action "Sud Atlantique", que nous laissions la semaine dernière à 4,80, elle a dépassé le cours de 600. Cependant, rien n'est encore venu confirmer les bruits dont nous nous étions faits l'écho, en ce qui concerne la possible éventuelle fusion de la Sud-Atlantique avec la Société des "Chargeurs réunis". Il est vrai que cette Compagnie est d'une discrétion à toute épreuve. L'action "Transatlantique" est momentanément délaissée, aux environs de 445. Si nous devons assister quelque jour à une revalorisation du marché des actions "Transatlantique" et des actions "Messageries françaises", comme nous l'avons assisté à la hausse brute des actions "Chargeurs réunis" et des "Sud Atlantiques", on ne sera pas alors de très bonnes raisons à l'appui de cette hausse. De même, si la
elle s'est enlevée jeudi de la Francs. Sur les titres précédents (ce titre figure dans nos tableaux de cours du marché hors cote), En ce qui concerne l'action "Sud Atlantique", que nous laissions la semaine dernière à 4,80, elle a dépassé le cours de 600. Cependant, rien n'est encore venu confirmer les bruits dont nous nous étions faits l'écho, en ce qui concerne la possible éventuelle fusion de la Sud-Atlantique avec la Société des "Chargeurs réunis". Il est vrai que cette Compagnie est d'une discrétion à toute épreuve. L'action "Transatlantique" est momentanément délaissée, aux environs de 445. Si nous devons assister quelque jour à une revalorisation du marché des actions "Transatlantique" et des actions "Messageries françaises", comme nous l'avons assisté à la hausse brute des actions "Chargeurs réunis" et des "Sud Atlantiques", on ne sera pas alors de très bonnes raisons à l'appui de cette hausse. De même, si la valeur "Transports Maritimes" se négocie à des cours de 2160, encore la plus-value qu'elle connaît depuis le mois de Juillet dernier alors que nous la mentionnions à 1650. Les "Chargeurs Français" ont gagné encore une large fraction, vers 305. Le dividende qui serait proposé sera de 100 francs par action, soit la moitié de l'augmentation depuis l'exercice précédent. "Société Orientale Française". Les actions ou valeurs de la Société sont, depuis le 17 courant, admises aux négociations de la Bourse, au comptant, sous la même rubrique que les actions anciennes. La "Société Maritime Française" est fermement tenue à 517. C'est lundi 20 septembre que sera détaché un coupons de la prime de 35 francs, qui est le même chiffre qui avait été payé l'année dernière pour un exercice qui avait une durée exceptionnelle de dix-huit mois. On peut donc espérer un dividende global pour 1919 d'au moins 35 francs, soit le minimum chiffre qui avait été payé l'année dernière pour un exercice qui avait une durée exceptionnelle de dix-huit mois. La "Compagnie des Gasthouses de Navigation" est fermement à 720. Cette Société bénéficiera de la hausse des frets en ce qui concerne les lignes fluviales, ainsi qu'elle va prendre d'ailleurs un
soit la moitié de l'augmentation depuis l'exercice précédent. "Société Orientale Française". Les actions ou valeurs de la Société sont, depuis le 17 courant, admises aux négociations de la Bourse, au comptant, sous la même rubrique que les actions anciennes. La "Société Maritime Française" est fermement tenue à 517. C'est lundi 20 septembre que sera détaché un coupons de la prime de 35 francs, qui est le même chiffre qui avait été payé l'année dernière pour un exercice qui avait une durée exceptionnelle de dix-huit mois. On peut donc espérer un dividende global pour 1919 d'au moins 35 francs, soit le minimum chiffre qui avait été payé l'année dernière pour un exercice qui avait une durée exceptionnelle de dix-huit mois. La "Compagnie des Gasthouses de Navigation" est fermement à 720. Cette Société bénéficiera de la hausse des frets en ce qui concerne les lignes fluviales, ainsi qu'elle va prendre d'ailleurs un large développement du fait de l'organisation de la navigation fluviale sur le Rhin. Port d'Alger. NAVIRES ARRIVÉS — Le 19, vap. interallié "Prince-Régent", en provenance de la S.G.T.M., de Marseille, avec passagers civils et militaires, colis postaux, service postal et marchandises diverses. Agent de Paris, Crisp. — Le 21, paquebot fr. "Duc-d'Aumale", C.G.T., de Marseille, avec des passagers, colis postaux et marchandises diverses. Agent de Paris, de Ségur. — Le 21, vap. fr. "Moulouya", C.N. port de Marseille, avec chargement de marchandises diverses. Agents: Couchay et fils.; court. Berlioz geret. — Le 21, voilier esp. "Miguel Peñagol", Agent de Palma, avec 26 tonnes de marchandises diverses. Agi. Bonnet; court. Bergeret. — Le 22, vap. lang. «Pomaron» de port Said, avec 3.000 tonnes de céréales en transit, venu en relâche pour embarquer 150 tonnes de charbon. Agi. Société des Houilles et Agglomérées; court. Bergeret. — Le 22, vap. ang. «Frengarth», de Port Said, avec 3.000 tonnes de céréales en transit, venu en relâche pour prendre 150 tonnes de charbon. Agi. Société des Houilles et Agglomérées; Court. Bergeret. — Le 22, vap. fin. «Solférino», Cie G.T., de Mostaganem sur, avec 1.780 tonnes de marchandises, venu en relâche pour prendre 250 tonnes de