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» Au porteur 78 95 Ces dividendes seront payables en échange du coupon n° 46, à partir du 1er juillet 1928, dans les Établissements suivants ou dans leurs succursales et agences : Banque Nationale de Crédit ; Banque Privée ; Comptoir National d'Escompte de Paris ; Crédit Commercial de France ; Crédit Industriel et Commercial ; Crédit Lyonnais ; Société Générale. VIENT DE PARAITRE RODOLPHE-ROUSSEAU TRAITE THÉORIQUE ET PRATIQUE DES SOCIÉTÉS COMMERCIALES FRAIS CASUELLES ET ÉTRANGÈRES suivi de formules annotées répondant à tous les actes de la vie sociale. SUPPLÉMENT à la cinquième édition. Mise au courant de la Législation et de la Jurisprudence les plus récentes par André DOLBEAU-Louis GALLIE, Docteurs en Droit, Avocats au Barreau de Paris, et du Régime Fiscal des Sociétés, par Raymond Rogeon, licencié en Droit, sous-chef de bureau au Ministère des Finances. 1 volume. — Prix : 50 fr. Librairie Arthur Rousseau, Rousseau et Cie, Éditeurs, 14, rue Soufflot et rue Toullier, 13, Paris. *** La 8e édition (1928) de L’ANNUAIRE DES SOCIÉTÉS PAR ACTIONS du Bas-Rhin, du Haut-Rhin, de la Moselle, du Luxembourg, du Territoire de la Sarre, publié par la Société Générale Alsacienne de Banque, à Strasbourg, rue Joseph-Massol, 4. Prix : 75 fr. franco. 910 notices de Sociétés donnant, pour chaque affaire, les renseignements d’usage, l’historique et les bilans comparatifs des cinq dernières années. 9 notices générales sur les groupes d’industries en Alsace et Lorraine, et la géographie économique du Luxembourg et de la Sarre. Ouvrage dont les éditions précédentes ont conquis une clientèle fidèle dans les milieux d’affaires, mais qui devient indispensable aux capitalistes depuis l’entrée des valeurs régionales (alsaciennes surtout) dans le mouvement des négociations de Bourse. A noter la création récente, à Strasbourg, d’un marché local des valeurs, auquel est consacrée la préface du volume. Le tirage de l’Annuaire étant limité, il est recommandé de souscrire sans tarder. CHEMINS DE FER DE L’EST Circuits d’autocars au départ de Gérardmer. La Compagnie des Chemins de fer de l’Est organise, cette année, de nouvelles excursions par autocars au départ de Gérardmer. Du 20 juin au 16 septembre, tous les mercredis
75 fr. franco. 910 notices de Sociétés donnant, pour chaque affaire, les renseignements d’usage, l’historique et les bilans comparatifs des cinq dernières années. 9 notices générales sur les groupes d’industries en Alsace et Lorraine, et la géographie économique du Luxembourg et de la Sarre. Ouvrage dont les éditions précédentes ont conquis une clientèle fidèle dans les milieux d’affaires, mais qui devient indispensable aux capitalistes depuis l’entrée des valeurs régionales (alsaciennes surtout) dans le mouvement des négociations de Bourse. A noter la création récente, à Strasbourg, d’un marché local des valeurs, auquel est consacrée la préface du volume. Le tirage de l’Annuaire étant limité, il est recommandé de souscrire sans tarder. CHEMINS DE FER DE L’EST Circuits d’autocars au départ de Gérardmer. La Compagnie des Chemins de fer de l’Est organise, cette année, de nouvelles excursions par autocars au départ de Gérardmer. Du 20 juin au 16 septembre, tous les mercredis et tous les samedis, un circuit reliera Gérardmer à Strasbourg et, tous les jeudis et tous les dimanches, les touristes pourront aller de Gérardmer aux Trois-Épics, par les cols du Bonhomme, de Louchpach et de la Schlucht, le Lac Blanc, le Lac Noir. Des billets spéciaux à prix réduit pour excursions combinées en chemin de fer et autocar seront délivrés dans les principales gares du Réseau pendant la période de fonctionnement de ces circuits. Pour tous renseignements complémentaires, s’adresser soit aux gares de Paris et de Nancy (bureaux des Renseignements), soit au Service commercial, 13, rue d’Alsace, Paris (10e). *** Exposition Internationale des Meilleures Marques : Reims (1er juin-1er juillet 1928). La Compagnie des Chemins de fer de l’Est a pris les mesures suivantes pour faciliter le transport des voyageurs se rendant à l’Exposition Internationale des Meilleures Marques, qui se tiendra à Reims, du 1er juin au 1er juillet 1928 : 1° A l’occasion des fêtes qui seront données à Reims les 3, 10, 17 et 24 juin, des trains supplémentaires seront mis en marche, entre Paris et certaines autres gares du Réseau et Reims. De plus, pour permettre le retour en fin de soirée des voyageurs revenant de Reims,
excursions combinées en chemin de fer et autocar seront délivrés dans les principales gares du Réseau pendant la période de fonctionnement de ces circuits. Pour tous renseignements complémentaires, s’adresser soit aux gares de Paris et de Nancy (bureaux des Renseignements), soit au Service commercial, 13, rue d’Alsace, Paris (10e). *** Exposition Internationale des Meilleures Marques : Reims (1er juin-1er juillet 1928). La Compagnie des Chemins de fer de l’Est a pris les mesures suivantes pour faciliter le transport des voyageurs se rendant à l’Exposition Internationale des Meilleures Marques, qui se tiendra à Reims, du 1er juin au 1er juillet 1928 : 1° A l’occasion des fêtes qui seront données à Reims les 3, 10, 17 et 24 juin, des trains supplémentaires seront mis en marche, entre Paris et certaines autres gares du Réseau et Reims. De plus, pour permettre le retour en fin de soirée des voyageurs revenant de Reims, des voitures à voyageurs seront incorporées dans les trains de messagerie qui s’arrêteront exceptionnellement dans les gares des sections de Reims à Epernay, de Reims à Laon et de Reims à Mouzon. Enfin, les 10 et 17 juin, des trains de soirée circuleront respectivement de Reims (départ vers 23 h. 35) à Bétheniville et de Reims (départ vers 23 h. 30) à Soissons ; un train partant de Soissons vers 12 h. 30, à destination de Reims, sera également mis en marche. 2° Les billets d’aller et retour pour Reims délivrés par les gares des Réseaux de l’Est, du Nord et P.-L.-M., seront exceptionnellement valables sans formalité : Dix jours pour les distances inférieures ou égales à 200 km. ; Quinze jours pour les distances supérieures à 200 km. 3° Des circuits d’autocars, organisés au départ de Reims par les principales Agences de voyage, d’entente avec les Chemins de fer de l’Est, permettent de visiter, soit en une journée, soit en plusieurs jours, les environs de Reims et les Champs de bataille de la région. La Maison Th. Cook met en route un circuit journalier Reims-Fort de Brimont-Loivre-Corbeny-le Chemin des Dames-Reims (départ 12 h. 30, retour à Reims, 16 h.
35) à Bétheniville et de Reims (départ vers 23 h. 30) à Soissons ; un train partant de Soissons vers 12 h. 30, à destination de Reims, sera également mis en marche. 2° Les billets d’aller et retour pour Reims délivrés par les gares des Réseaux de l’Est, du Nord et P.-L.-M., seront exceptionnellement valables sans formalité : Dix jours pour les distances inférieures ou égales à 200 km. ; Quinze jours pour les distances supérieures à 200 km. 3° Des circuits d’autocars, organisés au départ de Reims par les principales Agences de voyage, d’entente avec les Chemins de fer de l’Est, permettent de visiter, soit en une journée, soit en plusieurs jours, les environs de Reims et les Champs de bataille de la région. La Maison Th. Cook met en route un circuit journalier Reims-Fort de Brimont-Loivre-Corbeny-le Chemin des Dames-Reims (départ 12 h. 30, retour à Reims, 16 h. 45) ; d’autres circuits ont lieu les mardi, jeudi et dimanche. Des voyages combinés, comportant le parcours en chemin de fer de Paris à Reims et de Château-Thierry à Paris, et le parcours en autocar de Reims à Château-Thierry et, éventuellement, autour de Reims ou vice-versa, sont également organisés par les principales Agences de voyages. Ces Agences délivreront, pour l’ensemble du trajet en chemin de fer et en autocar, des billets qui bénéficieront, à l’occasion de l’Exposition, d’une durée de validité exceptionnelle de 10 jours. CHEMINS DE FER DE PARIS A LYON ET A LA MEDITERRANÉE De Paris-P.-L.-M. à Milan. Express de jour et nouvel express de nuit. Si, avant l’ouverture du service d’été, on pouvait effectuer de jour le voyage de Milan à Paris, la chose n’était guère possible dans le sens de Paris à Milan. Cette lacune est comblée. L’express (toutes classes et wagon-restaurant) qui quitte Paris à 8 h. 20 permet, désormais, d’être à Lausanne à 17 h. 06, à Saint-Maurice à 18 h. 10, à Milan à 28 h. 25. Par ailleurs, on peut atteindre en une nuit, les stations du lac Léman par le nouvel express qui circule, pendant la saison d’été, entre Paris et
les principales Agences de voyages. Ces Agences délivreront, pour l’ensemble du trajet en chemin de fer et en autocar, des billets qui bénéficieront, à l’occasion de l’Exposition, d’une durée de validité exceptionnelle de 10 jours. CHEMINS DE FER DE PARIS A LYON ET A LA MEDITERRANÉE De Paris-P.-L.-M. à Milan. Express de jour et nouvel express de nuit. Si, avant l’ouverture du service d’été, on pouvait effectuer de jour le voyage de Milan à Paris, la chose n’était guère possible dans le sens de Paris à Milan. Cette lacune est comblée. L’express (toutes classes et wagon-restaurant) qui quitte Paris à 8 h. 20 permet, désormais, d’être à Lausanne à 17 h. 06, à Saint-Maurice à 18 h. 10, à Milan à 28 h. 25. Par ailleurs, on peut atteindre en une nuit, les stations du lac Léman par le nouvel express qui circule, pendant la saison d’été, entre Paris et Milan. Ce train comporte des couchettes et des places de 1ère et 2e classes ; il comprend, en outre, un wagon-lit entre Paris et Brigue, un wagon-restaurant entre Lausanne et Milan. Aller : Paris-P.-L.-M., dép. 22 h. 30 ; Lausanne, arr. 7 h. 55 ; Vevey, 8 h. 28 ; Montreux, 8 h. 38 ; Saint-Maurice 9 h. 20 ; Brigue, 10 h. 53 ; Milan, 14 h. 55. Retour : Milan, dép. 12 h. 05 ; Brigue, 17 h. 13 ; Saint-Maurice 18 h. 40 ; Montreux, 19 h. 20 ; Vevey, 19 h. 30 ; Lausanne, 20 h. 35 ; Paris, arr. 5 h. 55. * * * Cartes d’excursions à prix réduits. Désirez-vous visiter le Dauphiné, la Savoie, le Jura, l’Auvergne ou les Cévennes ? Demandez — entre le 1er juin et le 30 septembre seulement — des cartes d’excursions à prix réduits. Valables 15 ou 30 jours, ces cartes permettent d’atteindre la région choisie, d’y circuler librement dans un périmètre déterminé, et de revenir ensuite au point de départ. Lorsque plusieurs cartes d’excursions du même parcours et durées sont souscrites en même temps pour les membres d’une même famille, il est consenti une réduction de 10
Montreux, 8 h. 38 ; Saint-Maurice 9 h. 20 ; Brigue, 10 h. 53 ; Milan, 14 h. 55. Retour : Milan, dép. 12 h. 05 ; Brigue, 17 h. 13 ; Saint-Maurice 18 h. 40 ; Montreux, 19 h. 20 ; Vevey, 19 h. 30 ; Lausanne, 20 h. 35 ; Paris, arr. 5 h. 55. * * * Cartes d’excursions à prix réduits. Désirez-vous visiter le Dauphiné, la Savoie, le Jura, l’Auvergne ou les Cévennes ? Demandez — entre le 1er juin et le 30 septembre seulement — des cartes d’excursions à prix réduits. Valables 15 ou 30 jours, ces cartes permettent d’atteindre la région choisie, d’y circuler librement dans un périmètre déterminé, et de revenir ensuite au point de départ. Lorsque plusieurs cartes d’excursions du même parcours et durées sont souscrites en même temps pour les membres d’une même famille, il est consenti une réduction de 10 % pour la deuxième carte, 20 % pour la troisième, 30 % pour la quatrième, 40 % pour la cinquième, 50 % pour la sixième, 60 % pour chacune des cartes suivantes. La durée de validité des cartes d’excursions peut être prolongée de 15 ou de 30 jours, suivant la durée primitive. Pour tous renseignements complémentaires, notamment sur la délimitation des zones et sur les prix des différentes cartes, demandez le prospectus spécial édité par la Compagnie P.-L.-M. Pour voyager à demi-tarif. Les cartes de voyages à demi-tarif, valables un ou deux mois, que toutes les gares des grands réseaux de chemins de fer français, délivrent depuis le 1er janvier 1928, donnent aux touristes des facilités analogues à celles que procuraient les billets circulaires d’avant-guerre. Elles leur permettent de combiner à leur gré n’importe quel voyage, de s’intéresser où bon leur semble, et, s’ils le désirent, de changer d’itinéraire en cours de route. Vous avez intérêt à vous munir d’une carte de voyage de demi-tarif de 1 ou 2 mois au lieu de prendre des billets simples, toutes les fois que le trajet à effectuer pendant 30 jours dépasse 1.200 kilomètres en 1ère classe, 1.440 kilomètres en 2e et 3e
durée primitive. Pour tous renseignements complémentaires, notamment sur la délimitation des zones et sur les prix des différentes cartes, demandez le prospectus spécial édité par la Compagnie P.-L.-M. Pour voyager à demi-tarif. Les cartes de voyages à demi-tarif, valables un ou deux mois, que toutes les gares des grands réseaux de chemins de fer français, délivrent depuis le 1er janvier 1928, donnent aux touristes des facilités analogues à celles que procuraient les billets circulaires d’avant-guerre. Elles leur permettent de combiner à leur gré n’importe quel voyage, de s’intéresser où bon leur semble, et, s’ils le désirent, de changer d’itinéraire en cours de route. Vous avez intérêt à vous munir d’une carte de voyage de demi-tarif de 1 ou 2 mois au lieu de prendre des billets simples, toutes les fois que le trajet à effectuer pendant 30 jours dépasse 1.200 kilomètres en 1ère classe, 1.440 kilomètres en 2e et 3e classes ; toutes les fois que le trajet à effectuer pendant 60 jours dépasse 2.000 kilomètres en 1ère classe, 2.400 kilomètres en 2e et 3e classes. La réduction augmente avec la distance. Pour la carte de 1 mois, elle est pour 2.000 kilomètres de parcours, de 20 % en 1ère classe, de 14 % en 2e et 3e classe. Pour la carte de 2 mois, elle atteint, pour 4.000 kilomètres de parcours, 25 % en 1ère classe, 20 % en 2e et en 3e classes. La validité de ces cartes peut prendre date de n’importe quel jour au gré du touriste. Pour des déplacements de plus longue durée, les voyageurs peuvent se munir de cartes valables 3 mois, 6 mois, un an. Pour aller au Maroc, la Voie de Marseille est la plus courte, la plus rapide, la mieux abritée. Trois fois par mois (les 4, 14, et 24) les trains partant chaque soir de Paris P.-L.-M. à 17 h. 10, 19 h. 50 ou 21 h. 25, permettent au voyageur de s’embarquer dès le lendemain à Marseille sur un des luxueux paquebots de la Compagnie Paquet qui, après escale à Tanger les 8, 18 ou 28, atteignent Casablanca les
classe, de 14 % en 2e et 3e classe. Pour la carte de 2 mois, elle atteint, pour 4.000 kilomètres de parcours, 25 % en 1ère classe, 20 % en 2e et en 3e classes. La validité de ces cartes peut prendre date de n’importe quel jour au gré du touriste. Pour des déplacements de plus longue durée, les voyageurs peuvent se munir de cartes valables 3 mois, 6 mois, un an. Pour aller au Maroc, la Voie de Marseille est la plus courte, la plus rapide, la mieux abritée. Trois fois par mois (les 4, 14, et 24) les trains partant chaque soir de Paris P.-L.-M. à 17 h. 10, 19 h. 50 ou 21 h. 25, permettent au voyageur de s’embarquer dès le lendemain à Marseille sur un des luxueux paquebots de la Compagnie Paquet qui, après escale à Tanger les 8, 18 ou 28, atteignent Casablanca les 9, 19 ou 29 au matin. Des billets combinés (chemin de fer et paquebot) valables 15, 30 ou 90 jours et permettant l’enregistrement direct des bagages, sont délivrés pour Tanger et Casablanca par les principales gares P.-L.-M. et les Agences de la Compagnie Paquet. Indicateur des principaux horaires pour le transport des marchandises en grande et en petite vitesse. La Compagnie des Chemins de fer P.-L.-M. vient de faire paraître un indicateur des principaux horaires pour le transport des marchandises en grande et petite vitesse pour wagons complets en transit par les lignes du réseau P.-L.-M. Cet indicateur mentionne, pour les meilleures relations entre les principales villes des pays étrangers, en transit par les lignes du P.-L.-M., les heures de départ et d’arrivée à destination ; il permet de connaître l’heure la plus favorable de remise de l’expédition à la gare de départ, la durée pratique du transport, ainsi que le moment à partir duquel la marchandise a dû arriver à destination. Cette innovation sera certainement très appréciée par ceux qui, de près ou de loin, s’intéressent au trafic international. Le nouvel indicateur, qui sera réédité aux principaux changements de service, peut être obtenu en s’adressant à M. l’Ingénieur en
transport des marchandises en grande et en petite vitesse. La Compagnie des Chemins de fer P.-L.-M. vient de faire paraître un indicateur des principaux horaires pour le transport des marchandises en grande et petite vitesse pour wagons complets en transit par les lignes du réseau P.-L.-M. Cet indicateur mentionne, pour les meilleures relations entre les principales villes des pays étrangers, en transit par les lignes du P.-L.-M., les heures de départ et d’arrivée à destination ; il permet de connaître l’heure la plus favorable de remise de l’expédition à la gare de départ, la durée pratique du transport, ainsi que le moment à partir duquel la marchandise a dû arriver à destination. Cette innovation sera certainement très appréciée par ceux qui, de près ou de loin, s’intéressent au trafic international. Le nouvel indicateur, qui sera réédité aux principaux changements de service, peut être obtenu en s’adressant à M. l’Ingénieur en chef de l’Exploitation de la Compagnie P.-L.-M., Service de la Publicité, 20, boulevard Diderot. Paris. (Prix : 10 francs). ASSEMBLÉES GÉNÉRALES RECUEIL BIMENSUEL ANNOTÉ des Documents produits aux Assemblées Générales des Sociétés par Actions avec le Compte Rendu des Discussions FONDATEUR: LÉON BARBIER (1905-1925) DIRECTEUR : ROLAND BARBIER RAPPORTS ET BILANS IN EXTENSO SOMMAIRE PARTIE SUPPLÉMENTAIRE NOTES ET ÉTUDES PATHÉ CINÉMA NOTICES, COMMUNIQUÉS ET AVIS OFFICIELS. Compagnie Générale Aéropostale. Alpina. Sucrerie de Saint-Leu d’Esserent. Compagnie Générale des Vins du Midi et d'Algérie. Émissions des Sociétés inscrites à la Cote officielle et à la Cote du Syndicat des Banquiers. Relevé Chronologique des Valeurs nouvelles admises à la Cote officielle et à la Cote du Syndicat des Banquiers. ASSEMBLÉES ET DISCUSSIONS IN EXTENSO Compagnie Universelle du Canal Maritime de Suez 473 Assemblée générale ordinaire du 4 juin 1928. Crédit Foncier d’Algérie et de Tunisie 481 Assemblée générale ordinaire du 30 mai 1928. Banque Transatlantique 487 Assemblée générale ordinaire du 18 mai 1928. Banque de l’Indochine 489 Assemblée générale ordinaire du 23 mai 1928. Société Nancéienne de Crédit Industriel et de Dépôts 495 Assemblée générale ordinaire du 26 avril 1928. Rente Foncière 497 Assemblée générale ordinaire du 28 avril 1928. Immobilia 502 Assemblée
BILANS IN EXTENSO SOMMAIRE PARTIE SUPPLÉMENTAIRE NOTES ET ÉTUDES PATHÉ CINÉMA NOTICES, COMMUNIQUÉS ET AVIS OFFICIELS. Compagnie Générale Aéropostale. Alpina. Sucrerie de Saint-Leu d’Esserent. Compagnie Générale des Vins du Midi et d'Algérie. Émissions des Sociétés inscrites à la Cote officielle et à la Cote du Syndicat des Banquiers. Relevé Chronologique des Valeurs nouvelles admises à la Cote officielle et à la Cote du Syndicat des Banquiers. ASSEMBLÉES ET DISCUSSIONS IN EXTENSO Compagnie Universelle du Canal Maritime de Suez 473 Assemblée générale ordinaire du 4 juin 1928. Crédit Foncier d’Algérie et de Tunisie 481 Assemblée générale ordinaire du 30 mai 1928. Banque Transatlantique 487 Assemblée générale ordinaire du 18 mai 1928. Banque de l’Indochine 489 Assemblée générale ordinaire du 23 mai 1928. Société Nancéienne de Crédit Industriel et de Dépôts 495 Assemblée générale ordinaire du 26 avril 1928. Rente Foncière 497 Assemblée générale ordinaire du 28 avril 1928. Immobilia 502 Assemblée générale ordinaire du 9 juin 1928. Forces Motrices de la Vienne 505 Assemblée générale ordinaire du 9 juin 1928. Société de Distribution d’Electricité de l’Ouest 511 Assemblée générale ordinaire du 7 juin 1928. Sud-Lumière : 514 Assemblées générales ordinaire et extraordinaire du 25 mai 1928. Aciéries et Usines à Tubes de la Sarre 519 Assemblée générale ordinaire du 11 mai 1928. Forges et Ateliers de Constructions Electriques de Jeumont 521 Assemblée générale ordinaire du 31 mai 1928 Société Parisienne pour l’Industrie des Chemins de Fer et des Tramways Electriques 523 Assemblée générale ordinaire du 30 mai 1928. Mines de Dourges 526 Assemblée générale ordinaire du 24 mai 1928. Compagnie des Mines d’Anzin 529 Assemblée générale ordinaire du 21 mai 1928. Minerais et Métaux 535 Assemblée générale ordinaire du 21 mai 1928. Courtaulds, Limited 538 Assemblée générale ordinaire du 8 mars 1928. Manufactures des Glaces et Produits Chimiques de Saint-Gobain, Chauny et Cirey 543 Assemblée générale ordinaire du 25 mai 1928. Pathé-Cinéma 547 Assemblée générale ordinaire du 12 juin 1928. Compagnie Française des Etablissements Gaillard 556 Assemblée générale ordinaire du 18 avril 1928. Vins du Midi et d’Algérie 559 Assemblée générale ordinaire du 18 février 1928. DIRECTION PARIS ET DÉPARTEMENTS PARIS,
de la Sarre 519 Assemblée générale ordinaire du 11 mai 1928. Forges et Ateliers de Constructions Electriques de Jeumont 521 Assemblée générale ordinaire du 31 mai 1928 Société Parisienne pour l’Industrie des Chemins de Fer et des Tramways Electriques 523 Assemblée générale ordinaire du 30 mai 1928. Mines de Dourges 526 Assemblée générale ordinaire du 24 mai 1928. Compagnie des Mines d’Anzin 529 Assemblée générale ordinaire du 21 mai 1928. Minerais et Métaux 535 Assemblée générale ordinaire du 21 mai 1928. Courtaulds, Limited 538 Assemblée générale ordinaire du 8 mars 1928. Manufactures des Glaces et Produits Chimiques de Saint-Gobain, Chauny et Cirey 543 Assemblée générale ordinaire du 25 mai 1928. Pathé-Cinéma 547 Assemblée générale ordinaire du 12 juin 1928. Compagnie Française des Etablissements Gaillard 556 Assemblée générale ordinaire du 18 avril 1928. Vins du Midi et d’Algérie 559 Assemblée générale ordinaire du 18 février 1928. DIRECTION PARIS ET DÉPARTEMENTS PARIS, 13, Rue de Liège, 13, IXe Arr. ÉTRANGER 125 francs par an Téléphone: LOUVRE 31-19 Compte postal 258-44 150 francs par an PRIX DU FASCICULE : 12 Francs UNION EUROPÉENNE INDUSTRIELLE ET FINANCIÈRE PAPETERIES SOCIÉTÉ ANONYME au Capital de 54.000.000 de francs Siège social à LYON, 52, Avenue de Noailles R. C. Lyon, n° 1.569 B. ÉMISSION DE 210.000 Actions de 100 Fr. dont 50.000 à vote privilégié Prix d’Émission : 100 francs JOUISSANCE 1er JANVIER 1928 SOUSCRIPTION ouverte du 5 au 25 Juillet 1928 aux actionnaires et au public 1° Actions à vote simple à titre Irréductible : 1 pour 4, 8 pour 27 à titre Réductible : sans limitation VERSEMENTS : 35 fr. à la Souscription, 75 fr. 8 jours après l'Assemblée de réalisation 2° Actions à vote privilégié demande d'attribution à faire avant le 25 Juillet 1928 VERSEMENTS : au reçu de l’avis d’attribution (La Cotation en Bourse de Paris sera demandée) Cette Société procède actuellement à une augmentation de capital de 112.500.000 francs à 140.000.000, par la création de 5.500 actions A et de 49.500 actions B de 500 fr. nominal. Ces actions sont émises à 1.000 fr. et créées jouissance 1er janvier 1928 seront assimilées