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nationalen Währung Schritt halten müssten. Es wurde als ganz natürlich hingenommen, dass die Preise rasch stiegen, als der Franc rasch fiel, und ebenso natürlich erwartete man ein allgemeines Sinken der Preise, als der Franc wieder in raschem Fall nach oben stieg. Zwar hatte sich immerhin teilweise die Erkenntnis durchgerungen, dass die Preise, wie sie vor dem rapiden Kurssturz bestanden, kaum wieder erreicht werden, doch war die Ansicht der öffentlichen Meinung allgemein, als die faktische Stabilisierung unseres Francs auf einer relativ hohen Basis, fast gar keinen Einfluss auf die Preisgestaltung auszuüben vermochte. Die Öffentlichkeit steht vor einem Rätsel. Der Franc stieg von 240 für das englische Pfund wieder fast auf 120. hielt und hält sich seit Monaten auf dieser Höhe; gehen schon wieder Gerüchte von einer weiteren Aufwertsbewegung, aber die Preise wollen nicht fallen, bleiben sogar am Goldpreis gerechnet zum größten Teil über den Friedenspreisen. Wie ist das möglich ? Es ist sehr möglich ! Fast alle Berechnungen über die Berechtigung oder Nichtberechtigung der heutigen Preise stützen sich auf die Vorkriegsverhältnisse. Wir argumentieren, sagt das „Matin Journal" und legt dar: Heute hat der Franc noch ungefähr ein Fünftel seines Vorkriegsverhaltens. Also ist auch nur eine fünffache Erhöhung der Waren berechtigt. In Wirklichkeit aber und in den meisten Waren hat die Teuerung seit der Vorkriegszeit nicht mal fünfmal so viel zu tun. Für den Lebenshaltungsindex steht auf ungefähr 600. Das ist also nicht viel, und es müsste möglich sein, die Teuerung so weit herabzudrücken. Ja auch sie nur das fünffache der Vorkriegszeit beträgt. Also entspricht der Einfluss einer fünffachen Währungsveränderung? Diese Schlussfolgerung ist falsch, für einige Denker! Denn sie berücksichtigt nicht die im Laufe der Kriegs- und der Nachkriegszeit eingetretenen Wertveränderungen des Goldes. Und diese Wertveränderung trägt nach entsprechenden Feststellungen, wie sie zur letzten Weltwirtschaftskonferenz getätigt wurden, richtigen Wert. Sie beträgt 54. Mit anderen Worten, die Warenmarktpreise sind heute ein halbes Mal so hoch als vor dem Kriege. Diese Ziffer gilt nicht genau im gleichen Maß für alle Länder. Die Teuerung beträgt in dem einen Lande etwas mehr, in dem anderen etwas weniger; obige Ziffer ist nur ein Durchschnitt. Aber alle Länder,
Wirklichkeit aber und in den meisten Waren hat die Teuerung seit der Vorkriegszeit nicht mal fünfmal so viel zu tun. Für den Lebenshaltungsindex steht auf ungefähr 600. Das ist also nicht viel, und es müsste möglich sein, die Teuerung so weit herabzudrücken. Ja auch sie nur das fünffache der Vorkriegszeit beträgt. Also entspricht der Einfluss einer fünffachen Währungsveränderung? Diese Schlussfolgerung ist falsch, für einige Denker! Denn sie berücksichtigt nicht die im Laufe der Kriegs- und der Nachkriegszeit eingetretenen Wertveränderungen des Goldes. Und diese Wertveränderung trägt nach entsprechenden Feststellungen, wie sie zur letzten Weltwirtschaftskonferenz getätigt wurden, richtigen Wert. Sie beträgt 54. Mit anderen Worten, die Warenmarktpreise sind heute ein halbes Mal so hoch als vor dem Kriege. Diese Ziffer gilt nicht genau im gleichen Maß für alle Länder. Die Teuerung beträgt in dem einen Lande etwas mehr, in dem anderen etwas weniger; obige Ziffer ist nur ein Durchschnitt. Aber alle Länder, ohne Ausnahme, sind von der allgemeinen Goldentwertung oder Teuerung betroffen. In Amerika kauf man heute für einen Dollar nicht so viel wie vor dem Kriege, in der Schweiz oder in den nordischen Ländern ist der Lebensmittelpreis seit dem Kriege im Wesentlichen unverändert geblieben, vielfach man für ein Goldstück in Amerika mehr als in Deutschland. Das gleiche gilt für Dänemark, das nach seiner Inflationsperiode zum Goldmark zurückgekehrt ist. Also sind eigentlich bei uns in Frankreich die Preise „noch nicht hoch genug” und Werden trotz Stabilisierung weiter steigen, bis sie um 54% über den Vorkriegspreisen stehen ? Eine solche Schlussfolgerung wäre auch nur zum Teil rechtfertig, da sich überhaupt nicht in Rage des vielgestaltigen Wirtschaftsleben nicht so leicht auf eine einfache Formel bringen lassen. Richtig ist sicherlich, dass die Preise der Waren in Frankreich sich einmal den Weltmarktpreisen anpassen werden. Dauerlich, das auch wieder nicht vorbei, schon an diesen Partien auch anmuten mag. Für einzelne Artikel ist diese Überschuldung bereits für andere bereits überschritten. Dennoch wären es sorgen redlich, was man heute bereits auf allen Gebieten jenes Zustandes sein könnte, da in manchen Bereichen bereits jetzt im Überschuldungszustand ist. Es sind doch jedesmal nicht die Weltmarktpreise allein, welche für die Beurteilung der
mehr als in Deutschland. Das gleiche gilt für Dänemark, das nach seiner Inflationsperiode zum Goldmark zurückgekehrt ist. Also sind eigentlich bei uns in Frankreich die Preise „noch nicht hoch genug” und Werden trotz Stabilisierung weiter steigen, bis sie um 54% über den Vorkriegspreisen stehen ? Eine solche Schlussfolgerung wäre auch nur zum Teil rechtfertig, da sich überhaupt nicht in Rage des vielgestaltigen Wirtschaftsleben nicht so leicht auf eine einfache Formel bringen lassen. Richtig ist sicherlich, dass die Preise der Waren in Frankreich sich einmal den Weltmarktpreisen anpassen werden. Dauerlich, das auch wieder nicht vorbei, schon an diesen Partien auch anmuten mag. Für einzelne Artikel ist diese Überschuldung bereits für andere bereits überschritten. Dennoch wären es sorgen redlich, was man heute bereits auf allen Gebieten jenes Zustandes sein könnte, da in manchen Bereichen bereits jetzt im Überschuldungszustand ist. Es sind doch jedesmal nicht die Weltmarktpreise allein, welche für die Beurteilung der Berechtigung der Preisgestaltung maßgebend sind, sondern auch, und sogar viel mehr, die Produktionsbedingungen. Jeder weiß, dass ein iranischer Ölzehner wesentlich weniger verdient wie sein Kollege in Amerika, oder in Dänemark. Dieser Länder hat das Anpassen der Preise an den Weltmarkt, naturgemäß auch eine, wenn auch ungleitige, Anpassung der Löhne an die Lebenshaltungskosten zur Folge haben müssen. Es braucht kaum besonders erwiesen zu werden, dass die Löhne in Frankreich heute noch bei weitem nicht 150% der Vorkriegslohne (auf Goldbasis berechnet) betragen. Es ist schon an diesem ein Beispiel klar, dass manche Produkte unserer nationalen Wirtschaft darum auch noch nicht dem Weltmarktpreis entsprechen müssen. Und die Preisentwicklung gilt diesen Bereich. Es wäre vorläufig vorauszusetzen, die Kräfte nur darauf zu konzentrieren, diese Entwicklung zurückzuführen, nur durch Preisabbau hinzuarbeiten. Was getan werden kann ist : einerseits Auschleichungen zu bekämpfen. Soll die. Mit Berufung auf den Weltmarktpreis verdetti für einzelne Waren Preise geordert, welche in Anbetracht der Produktionsbedingungen in unserer Land an der zurzeit noch zu hoch sind. Worauf aber in der nationalen Wirtschaft das lauptaugenmevk gerichtet werden muss, ist: Die Kaufkraft des lautschen Landes zu erhalten. An den Weltmarktpreisen allern gemessen sind die Lebenshaltungskosten in Frankreich noch nicht zu hoch. Ist aber auch die
die Lebenshaltungskosten zur Folge haben müssen. Es braucht kaum besonders erwiesen zu werden, dass die Löhne in Frankreich heute noch bei weitem nicht 150% der Vorkriegslohne (auf Goldbasis berechnet) betragen. Es ist schon an diesem ein Beispiel klar, dass manche Produkte unserer nationalen Wirtschaft darum auch noch nicht dem Weltmarktpreis entsprechen müssen. Und die Preisentwicklung gilt diesen Bereich. Es wäre vorläufig vorauszusetzen, die Kräfte nur darauf zu konzentrieren, diese Entwicklung zurückzuführen, nur durch Preisabbau hinzuarbeiten. Was getan werden kann ist : einerseits Auschleichungen zu bekämpfen. Soll die. Mit Berufung auf den Weltmarktpreis verdetti für einzelne Waren Preise geordert, welche in Anbetracht der Produktionsbedingungen in unserer Land an der zurzeit noch zu hoch sind. Worauf aber in der nationalen Wirtschaft das lauptaugenmevk gerichtet werden muss, ist: Die Kaufkraft des lautschen Landes zu erhalten. An den Weltmarktpreisen allern gemessen sind die Lebenshaltungskosten in Frankreich noch nicht zu hoch. Ist aber auch die Kaufkraft des Publikums gegenwärtigen Preisen gesunken? Wird der Preis der Arbeit mit den internationalen Weltmarktpreisen Schritt halten? Diese Frage ist nicht nur für die Arbeitenden, sondern in den Rückwirkungen ihrer Lösung auch für die nationale Wirtschaft selbst, von außerordentlicher Bedeutung. Borsenpanik in Berlin, Baisse der Reichsmark. — Manöver. BRÜSSAU, 11. Mai. — Eine plötzliche Baisse der Reichsmark hat an den deutschen Börsen große Beunruhigung hervorgerufen. Bei der Einführung der Reichsmark war der Höchstkurs für den Dollar auf 4,22 und für das Pfund auf 22,50 festgesetzt worden. Diese Hochstgrenzen, die bis ber nie erreicht worden war, ist in den letzten Tagen plötzlich überschritten worden und der Dollar hat einen Kurs von 4,22 -, und das Pfund 22,50 erreicht. Diese Überschreitungen der Höchstgrenzen haben an den deutschen Börsen eine wahre Panik zur Folge. In panischer Angst hofft man, sich den Rückzug der deutschen Devise aus großer Devisenankunft für Reparationszahlungen zurückzureisen und erinnert daran, dass dieser sich nach dem Dawesplan verpflichtet hatte, keine Devisenkauf zu tätigen, die der Stabilität schädigen könnten. Um das Los der Ozeanflieger Nungesser und Coli. Sinkende Hoffnungen. PARIS, 11. Mai. Nach den heutigen Nachrichten von der Akademie der Luftfahrt folgende Notwendigkeit mitgeteilt: Zwei amtliche Telegramme haben heute Vormittag in
Mai. — Eine plötzliche Baisse der Reichsmark hat an den deutschen Börsen große Beunruhigung hervorgerufen. Bei der Einführung der Reichsmark war der Höchstkurs für den Dollar auf 4,22 und für das Pfund auf 22,50 festgesetzt worden. Diese Hochstgrenzen, die bis ber nie erreicht worden war, ist in den letzten Tagen plötzlich überschritten worden und der Dollar hat einen Kurs von 4,22 -, und das Pfund 22,50 erreicht. Diese Überschreitungen der Höchstgrenzen haben an den deutschen Börsen eine wahre Panik zur Folge. In panischer Angst hofft man, sich den Rückzug der deutschen Devise aus großer Devisenankunft für Reparationszahlungen zurückzureisen und erinnert daran, dass dieser sich nach dem Dawesplan verpflichtet hatte, keine Devisenkauf zu tätigen, die der Stabilität schädigen könnten. Um das Los der Ozeanflieger Nungesser und Coli. Sinkende Hoffnungen. PARIS, 11. Mai. Nach den heutigen Nachrichten von der Akademie der Luftfahrt folgende Notwendigkeit mitgeteilt: Zwei amtliche Telegramme haben heute Vormittag in den französischen Botschaften in London, New York und Montreal eingelaufen und bestätigen, dass die Suche nach den beiden Fliegern Nungesser und Coli fortgesetzt wird. Alle bisherigen Versuche, die Schiffspasser und die mit den beiden Flugzeugen angetretenen Kräfte aufzufinden, sind bis jetzt ohne Erfolg geblieben. Englische Recherchen zur Aufsuchung und Rettung von Nungesser und Coli haben bisher nichts ergeben. Die gesamte Luftwissenschaft ist bis jetzt im Resultat völlig unfruchtbaren und keine anderweitige Nachricht gestattet, den jetzt die Flieger in Irland an zu finden. Heller Neugeborenes im französischen Kiste. BOSTON 11. Mai. Das Schupper, eine der Kisten harrnionierte in T. S. F. Station der Marine, ist jetzt sehr aktiv und forschend fort. Es ist vorauszusehen, dass diese Nachschiffe mit den Schlachtschiffen zu hüten, aber durch die beiden Schlüssel werden zur Zerstörung nach diesen Marinschiffen zu gehen. Sonntag wurde ein heftiger Sturm. NEW-YORK, 11. Mai. Der Leberseeampel Paris ist soeben ungekünstelt an die Zeilengeschichte veroffenlichtet ein Interview des Kapitän Yves Thomas. Dieser äußerte sich sehr pessimistisch über das Los der beiden vermissten Flieger. Wir sind Sonntag in einen heftigen Sturm geraten, erklärte er, und während des ganzen Tages sind wir dem Sturm ausgesetzt geblieben. Gegen Mittag wurde das Wetter bis etwa zwei Meilen
von Nungesser und Coli haben bisher nichts ergeben. Die gesamte Luftwissenschaft ist bis jetzt im Resultat völlig unfruchtbaren und keine anderweitige Nachricht gestattet, den jetzt die Flieger in Irland an zu finden. Heller Neugeborenes im französischen Kiste. BOSTON 11. Mai. Das Schupper, eine der Kisten harrnionierte in T. S. F. Station der Marine, ist jetzt sehr aktiv und forschend fort. Es ist vorauszusehen, dass diese Nachschiffe mit den Schlachtschiffen zu hüten, aber durch die beiden Schlüssel werden zur Zerstörung nach diesen Marinschiffen zu gehen. Sonntag wurde ein heftiger Sturm. NEW-YORK, 11. Mai. Der Leberseeampel Paris ist soeben ungekünstelt an die Zeilengeschichte veroffenlichtet ein Interview des Kapitän Yves Thomas. Dieser äußerte sich sehr pessimistisch über das Los der beiden vermissten Flieger. Wir sind Sonntag in einen heftigen Sturm geraten, erklärte er, und während des ganzen Tages sind wir dem Sturm ausgesetzt geblieben. Gegen Mittag wurde das Wetter bis etwa zwei Meilen südlich von New York deutlich besser. Es war so heftig, dass das Flugzeug nicht standhalten konnte. Weiter nördlich wurde der Sturm noch heftiger. Herr Yves Thomas fügte hinzu, dass das Appearat im Wasser schwimmen konnte, als er genug war, ins Wasser niederzugehen. Wieder ein falsches Gerücht. PARIS, 11. Mai. Nach einem Telegramm vom New-Yorker Generalkonsul ist heute Morgen der Botschafter am Onlei d'Orsay von New York angenommen und der Generalkonsul eingeteilt, sich mit den Schiffen, welche um die Sache der beiden Flieger Nungesser und Coli versendet sind, in standiger Verbindung zu halten und die sofortigen und letzten Nachrichten von ihnen an diese Marinierschiffe zu senden. Laut diesem Telegramm, nach dem das Flugzeug in Halifax gesehen worden wäre, ist unrichtig, dass Halifax nach dem Telegramm das Flugzeug gesehen hätte. Über zusammen das letzte Saehrlichte. PARIS, 11. Mai. Das Handelsministerium hat den Herrn Brikommissionär gestern in der Kammer bekannt gemacht, eine Untersuchung eingeleitet sei, um die Herkunft der falschen Nachrichten über die Ankunft der Flieger Nungesser und Coli in New York zu ermitteln. Die Sicherheitspolizei ist beauftragt worden, alle irreführende Informationen zu melden. Im Ministerium des Äußeren. PARIS, 11. Mai. Das Äußere Ministerium teilt folgende Note mit: Es ist absolut unrichtig und
einem Telegramm vom New-Yorker Generalkonsul ist heute Morgen der Botschafter am Onlei d'Orsay von New York angenommen und der Generalkonsul eingeteilt, sich mit den Schiffen, welche um die Sache der beiden Flieger Nungesser und Coli versendet sind, in standiger Verbindung zu halten und die sofortigen und letzten Nachrichten von ihnen an diese Marinierschiffe zu senden. Laut diesem Telegramm, nach dem das Flugzeug in Halifax gesehen worden wäre, ist unrichtig, dass Halifax nach dem Telegramm das Flugzeug gesehen hätte. Über zusammen das letzte Saehrlichte. PARIS, 11. Mai. Das Handelsministerium hat den Herrn Brikommissionär gestern in der Kammer bekannt gemacht, eine Untersuchung eingeleitet sei, um die Herkunft der falschen Nachrichten über die Ankunft der Flieger Nungesser und Coli in New York zu ermitteln. Die Sicherheitspolizei ist beauftragt worden, alle irreführende Informationen zu melden. Im Ministerium des Äußeren. PARIS, 11. Mai. Das Äußere Ministerium teilt folgende Note mit: Es ist absolut unrichtig und lächerlich zu erklären, wie es gemacht worden ist, dass das amerikanische meteorologische Bureau mehrere Tage vor dem Start der Flieger Nungesser und Coli über diese Umstände vorgegangen sei. Diese meteorologischen Vorhersagen wurden, wie man gesehen hat, durch einen Funkspruch bekannt gegeben. Es kann möglich sein, dass durch die Witterungsverhältnisse die Übertragung durch Radio unzulässig gewesen ist. Die einzige Bemerkung, die man diesen Schriftligen machen könnte, wäre, dass man auch auf anderen Wegen das amerikanische meteorologische Institut über die Unzuverlässigkeit der Vorhersagen gehalten verstanden hätte. Dieses letzte Stichwort, das wir an New-York erhalten haben, besagt: "Dort um 10.30 Uhr französischen Zeit von den beiden Fliegern und dem Flugzeug noch keine Nachricht eingetroffen." Ist man irgendein welches ge der deutschen Devise schaden konnten. Man bemerkt jedoch in einigen Kreisen, dass der Generalagent für Reparationszahlungen keine Devisenkontrolle auf dem Markte vor nimmt und dass alle auch nicht zur Steigerung von Dollar und Pfund heitrugen. Man spricht von der Möglichkeit einer Herabsetzung der Diskontsätze der Reichsbank. Entkopfelt von einem Auto. PRAGUI, 11. Mai. — Der Chauffeur Concaminos und sein Begleitmann Roden machten mit einem Lastautomobil Lieferungen für ihre Brändervilla, als ihnen ein Auto entgegenkam. Rodol, der die Fässer sich bewegen ließ, hob sich ans
Übertragung durch Radio unzulässig gewesen ist. Die einzige Bemerkung, die man diesen Schriftligen machen könnte, wäre, dass man auch auf anderen Wegen das amerikanische meteorologische Institut über die Unzuverlässigkeit der Vorhersagen gehalten verstanden hätte. Dieses letzte Stichwort, das wir an New-York erhalten haben, besagt: "Dort um 10.30 Uhr französischen Zeit von den beiden Fliegern und dem Flugzeug noch keine Nachricht eingetroffen." Ist man irgendein welches ge der deutschen Devise schaden konnten. Man bemerkt jedoch in einigen Kreisen, dass der Generalagent für Reparationszahlungen keine Devisenkontrolle auf dem Markte vor nimmt und dass alle auch nicht zur Steigerung von Dollar und Pfund heitrugen. Man spricht von der Möglichkeit einer Herabsetzung der Diskontsätze der Reichsbank. Entkopfelt von einem Auto. PRAGUI, 11. Mai. — Der Chauffeur Concaminos und sein Begleitmann Roden machten mit einem Lastautomobil Lieferungen für ihre Brändervilla, als ihnen ein Auto entgegenkam. Rodol, der die Fässer sich bewegen ließ, hob sich ans seinem Sitz heraus und sah zu, was geschah. Selben Augenblick wurde er durch das Auto erfasst. Sein Kopf wurde vom Rumpf getrennt und auf die Straße rollte. Der Körper des Unglücklichen wurde auf die Straßenbahn-Schienen geschleudert. Die zerschnitten Frauenleiche. LONDON, 11. Mai. Am Zentralbahnhof in London wurde ein gebrauchsfähiger schwarzer Koffer geöffnet, der demselben ein sehr starkes Geruch entströmte. Als man den Deckel hob, fand man im Inneren, in drei Paketen verpackt, eine zerstückelte Frauenleiche. Die Frau schien etwa 45 Jahre alt gewesen zu sein und hatte langes, schwarzes Haar. Man glaubt, dass die Leiche mit einer Säge zerschnitzelt worden ist. Der Koffer ist letzten Freitag von einem Unbekannten, der in einem Reiseauto an den Bahnhof gefahren kam, am Gepäckraum abgegeben worden. Unwetter Die Folgen des Unwetters in Amerika. NEW-YORK, 11. Mai. Man zählt jetzt über 100 Tote und mehr als 250 Verletzte infolge des Sturmwetters in den Staaten von Westen und Süden Amerikas. LONDON, 12. Mai. Der "Herald" prätisiert, dass ein "Kanal der Sturmwindes", welcher in den Westen der Vereinigten Staaten heimsuchte, sich auf 234 Tote und 325 Verletzte belaufe. FASSENKATASTROPHE LONDON, 11. Mai. Durch die Explosion einer Granate wurden bei Sheffield ein Dutzend Offiziere und Soldaten getötet. NACHRICHTEN
Koffer geöffnet, der demselben ein sehr starkes Geruch entströmte. Als man den Deckel hob, fand man im Inneren, in drei Paketen verpackt, eine zerstückelte Frauenleiche. Die Frau schien etwa 45 Jahre alt gewesen zu sein und hatte langes, schwarzes Haar. Man glaubt, dass die Leiche mit einer Säge zerschnitzelt worden ist. Der Koffer ist letzten Freitag von einem Unbekannten, der in einem Reiseauto an den Bahnhof gefahren kam, am Gepäckraum abgegeben worden. Unwetter Die Folgen des Unwetters in Amerika. NEW-YORK, 11. Mai. Man zählt jetzt über 100 Tote und mehr als 250 Verletzte infolge des Sturmwetters in den Staaten von Westen und Süden Amerikas. LONDON, 12. Mai. Der "Herald" prätisiert, dass ein "Kanal der Sturmwindes", welcher in den Westen der Vereinigten Staaten heimsuchte, sich auf 234 Tote und 325 Verletzte belaufe. FASSENKATASTROPHE LONDON, 11. Mai. Durch die Explosion einer Granate wurden bei Sheffield ein Dutzend Offiziere und Soldaten getötet. NACHRICHTEN ÜBER DIE SCHICKSALE DER FRANZÖSISCHEN PILOTEN Vielbesungen, in der Zeitung heißt es: Das Flugzeug "Bellanca", welches in der Zeitung angekündigt war, die Reise von New York nach Paris aufsteigen sollte, hat seine Abfahrt auf den 14. Mai vertagt. NEW YORK, 11. Mai. Kommandant Byrge erklärte, als er Kenntnis vom Telegramm des amerikanischen Botschafters in Paris erhielt, dass es ihm mehrmals in den Sinn gekommen sei, einen transatlantischen Flugzug einzustellen, bevor man von den Schicksalen der Piloten Nungesser und Coli erfahren habe. Er erklärte, dass sein einziger Gedanke immer sei, sieben und acht Tage später von den Franzosen über den Verbleib der Franzosen zu erfahren. Auch auf der Sache des Piloten Saint-Roman. RIAD, 11. Mai. Es ist unmöglich, die Nachrichten weiterzustellen. Nachdem der Pilot Saint-Roman auf eine unbewohnte Insel Brasiliens gelandet hatte, Die Infragen der Funkstationen sind unklar. Andererseits wird aus Pernambuco gemeldet, dass der Pilot, welcher einen Schnitt der Reste des Flugzeuges angefangen hatte, der Notlage nicht entspricht. Der Dampfer ist zur Umführung des Flugzeuges und zur Nachführung und die Insel von Recas berichtet worden. Ein neuer Rekord. ATLANTIKION, 11. Mai. Der Champion auf Wasserflugzeugen, Sir Alan Campbell, ist in einer Höhe von 11.107 Metern gestiegen und hat so den
des amerikanischen Botschafters in Paris erhielt, dass es ihm mehrmals in den Sinn gekommen sei, einen transatlantischen Flugzug einzustellen, bevor man von den Schicksalen der Piloten Nungesser und Coli erfahren habe. Er erklärte, dass sein einziger Gedanke immer sei, sieben und acht Tage später von den Franzosen über den Verbleib der Franzosen zu erfahren. Auch auf der Sache des Piloten Saint-Roman. RIAD, 11. Mai. Es ist unmöglich, die Nachrichten weiterzustellen. Nachdem der Pilot Saint-Roman auf eine unbewohnte Insel Brasiliens gelandet hatte, Die Infragen der Funkstationen sind unklar. Andererseits wird aus Pernambuco gemeldet, dass der Pilot, welcher einen Schnitt der Reste des Flugzeuges angefangen hatte, der Notlage nicht entspricht. Der Dampfer ist zur Umführung des Flugzeuges und zur Nachführung und die Insel von Recas berichtet worden. Ein neuer Rekord. ATLANTIKION, 11. Mai. Der Champion auf Wasserflugzeugen, Sir Alan Campbell, ist in einer Höhe von 11.107 Metern gestiegen und hat so den Rekord gesetzt, den Marineflugzeuge hatten. Todlicher Absturz. LONDON, 11. Mai. Heute nachmittag verunglückte Oberleutnant Paul und sein Flugzeug über der Stadt Versailles. Ihr Flugzeug wurde von einem heftigen Wind gezaagt und versuchte, einen höhenreichen Looping, den es nicht meisterlich, verlor hierbei die Kontrolle über das Flugzeug und stürzte in die Stadt ab. Beim Sturz wurde das Flugzeug zerstört und der Pilot wurde getötet und das Flugzeug vollständig zerstört. Ein Bahnbeamter im Zug ermordet. MARSEILLE, 11. Mai. Beim Hineinsehen des Schlafwagens Nr. 2311 am 23. Bir. entdeckten die Bahnbeamten in einem Abteil der 1. Klasse eine große Blutspur auf dem Kissen, welche von einem Revolverschuss gespritzt worden war. Auf dem Boden des Abteils lagen eine Hut und einige Prospekte. Die Polizei des Bahnhofs wurde sofort informiert und unternahm die mitigen Untersuchungen. Mittels Augenblicklichem Hin- und Her laufen der Beamten des Bahnhofs mit dem Kommissar, dass sie in einem Abteil des Zuges Nr. 25 von Paris kommend, welcher nach seinen Pintrefiens in Marseille auf ein Nebengleis gestellt wird, einen Fremdschützen und einen Verkehrschein, auf den Namen Guillaume Arnaud, Sous-Chef de Bureau der Statendienst, wohnhaft in Marseille, rue Colbert, gefunden haben. Der Kommissar ließ das Abteil des Zuges 231 eingehend durchsuchen und konnte