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LOCATION ENTREPRISE DE PEINTURE Wagons, Plateformes à ballast Extrieurs et laveurs de ballast Wagons basculants à terrassements Sables et autres matières Lorrys, Trucs, etc. Bétonnières Mécaniques perfectionnées MATERIEL ET OUTILLAGE DIVERS Locomotives. Voies Portatives, Wagonnets Malaxeurs, Bétonnières, Pompes, Cranes, Trevisses, Sondages, etc. MACHINES À VAPEUR ET MATÉRIEL DIVERS D'OCCASION RAILS ET ACCESSOIRES DE VOIE Remisage et Réparations de Machines et de Matériel À NOS ATELIERS RELIÉS AU CHEMIN DE FER DU NORD GAUTHIER F 32, Rue du Thiébaut, 32 NANCY SPECIALITÉ DE PEINTURE LAQUEE POUR MEUBLES. DORURE Bois, Pierre, Marbre STAFF, CARTON-PIERRE, SIMILI-PIERRE NANCY DUI 44, Rue Jean-Lamour BÉTON ARMÉ Systèmes améliorés S. Gr. D. Gr. Louis COULAROU Ingénieur des Arts et Manufactures rue Turenne, 20, PARIS (10e). Téléphone 433-34 TOUTES CONSTRUCTIONS EN BÉTON DE CIMENT ARMÉ Fondations — Étalçement de Gaves — Murs de quais Panciers avec ou sans poutres apparentes pour toutes portées et surcharges Combles — Terrasses — Piliers — Murs de soutènement PONTS ET PASSERELLES Réservoirs — Cuves à vin — Cuves de gazomètre — Épurateurs — Silos NOMBREUSES RÉFÉRENCES BUREAU DE L'ÉTAT-CIVIL M. BRANDT, ingénieur civil, Rue Stanislas, 53, NANCY Entrepreneurs concessionnaires dans les principales villes Les plans et devis sont dressés gratuitement sur demande. Rue Pierre-Haret, à Paris. (Déclivité 5 %,) Société Française DE L'ASPHALTE-ARMÉ Société anonyme au Capital d'UN MILLION de Francs PARIS — Boulevard Magenta, ISA. — PARIS M. LUTHARD, Ingénieur et représentant de la Société pour la Région de l'Est 24, RUE SAINT-MICHEL, NANCY Dallages et Revêtements hygiéniques et non glissants, Marches d'escalier, etc., procédés brevetés S. G. D. G. Travaux exécutés pour les Villes de Paris, Nancy, Nice, Beaucaire, Lille, etc. Les Compagnies de Chemins de fer, le Métropolitain de Paris, l'Assistance publique, etc. PARIS 1900 Hors Prix. Mention. Jurie. MILAN 1906 Grand-Prix. BORDEAUX 1907 Grand-Prix. L'IMMEUBLE ET LA CONSTRUCTION DANS L'EST Manufactures de glaces de St-Gobain, Chauny et Cirey Recquignies et Jeumont, Aniche, Boussois COMPTOIR GÉNÉRAL de VENTE: 8, rue Boucry, PARIS GLACES POLIES pour miroiterie et vitrage. GLACES pour VITRAGE DE FENÊTRE. GLACES ARGENTÉES, GLACES BISEAUTÉES. DALLES POLIES, HUBLOTS RONDS POLIS. GLACES ET DALLES BRUTES COULÉES. DALLES QUADRILLÉES
Rue Pierre-Haret, à Paris. (Déclivité 5 %,) Société Française DE L'ASPHALTE-ARMÉ Société anonyme au Capital d'UN MILLION de Francs PARIS — Boulevard Magenta, ISA. — PARIS M. LUTHARD, Ingénieur et représentant de la Société pour la Région de l'Est 24, RUE SAINT-MICHEL, NANCY Dallages et Revêtements hygiéniques et non glissants, Marches d'escalier, etc., procédés brevetés S. G. D. G. Travaux exécutés pour les Villes de Paris, Nancy, Nice, Beaucaire, Lille, etc. Les Compagnies de Chemins de fer, le Métropolitain de Paris, l'Assistance publique, etc. PARIS 1900 Hors Prix. Mention. Jurie. MILAN 1906 Grand-Prix. BORDEAUX 1907 Grand-Prix. L'IMMEUBLE ET LA CONSTRUCTION DANS L'EST Manufactures de glaces de St-Gobain, Chauny et Cirey Recquignies et Jeumont, Aniche, Boussois COMPTOIR GÉNÉRAL de VENTE: 8, rue Boucry, PARIS GLACES POLIES pour miroiterie et vitrage. GLACES pour VITRAGE DE FENÊTRE. GLACES ARGENTÉES, GLACES BISEAUTÉES. DALLES POLIES, HUBLOTS RONDS POLIS. GLACES ET DALLES BRUTES COULÉES. DALLES QUADRILLÉES ET MOULÉES. DALLES MOULÉES EN VERRE EXTRA BLANC. VERRES BRUTS MINCES pour toitures, unis ou à relief. VERRES IMPRIMÉS ET DIAMANTÉS. CARREAUX SPÉCIAUX pour revêtement de CUVES A VIN. CÉ DE S-GOMAIN, CHAUNY & CIREY Siège social : 15 bis, Place des Saussaies : PARIS pour Vitrages de grande résistance Le réseau métallique incorporé dans les verres armés au moment de leur fabrication empêche les carreaux, brisés par l'effet d'un choc, d'un coup violent, d'une surcharge accidentelle, etc., de tomber en morceaux en provoquant des accidents graves. Les verres armés réalisent par excellence le vitrage de sécurité. Glaces armées. — Glaces platinées translucides. VERRES et DALLES PRISMATIQUES pour l'éclairage des locaux sombres. Verres imprimés doublés jaune, filigranes, décorés et lustrés Marches et contre-marches en verre armé de métal déployé, pour tous escaliers OPALINES et MARMORITES de couleurs diverses, pour revêtements, ameublement, enseignes, etc. VERRE NOIR POLI, pour soubassements et enseignes. Tuiles en Verre Moulages pour le bâtiment et l'électricité. BACS POUR ACCUMULATEURS Verre cathédrate extra-mince. — Verre « Jardinier » BOMBAGE DE GLACES Émeri et Potée. Agence Régionale de l'Est : 24, Rue Saitt-Pierre, Fontaine. M. P. JACSON, Agent national. Tél.: 8.90 TUILE ^S MÉTALLIQUE décorations pour la cérame Nouvelle
Le réseau métallique incorporé dans les verres armés au moment de leur fabrication empêche les carreaux, brisés par l'effet d'un choc, d'un coup violent, d'une surcharge accidentelle, etc., de tomber en morceaux en provoquant des accidents graves. Les verres armés réalisent par excellence le vitrage de sécurité. Glaces armées. — Glaces platinées translucides. VERRES et DALLES PRISMATIQUES pour l'éclairage des locaux sombres. Verres imprimés doublés jaune, filigranes, décorés et lustrés Marches et contre-marches en verre armé de métal déployé, pour tous escaliers OPALINES et MARMORITES de couleurs diverses, pour revêtements, ameublement, enseignes, etc. VERRE NOIR POLI, pour soubassements et enseignes. Tuiles en Verre Moulages pour le bâtiment et l'électricité. BACS POUR ACCUMULATEURS Verre cathédrate extra-mince. — Verre « Jardinier » BOMBAGE DE GLACES Émeri et Potée. Agence Régionale de l'Est : 24, Rue Saitt-Pierre, Fontaine. M. P. JACSON, Agent national. Tél.: 8.90 TUILE ^S MÉTALLIQUE décorations pour la cérame Nouvelle installation pour Fajtiières mécaniques LIVRAISON RAPIDE Tuiles à double emboîtement et double recouvrement. Briques pleines à parements lisses remplaçant les Briques rebattues BRIQUES PERFORÉES BRIQUES CUEUSES DIVERSES PENAL Près Ateliers (M.&etM.) SOCIÉTÉ ANONYME DES HAUTS-FOURNEAUX ET FONDERIES de PORT-A-MOUSKON CHÂLLE-et-HAUT Administrateur-Directeur : C. CAVAILLÉ BRIQUES DE LAITIER TRÈS FORTEMENT COMPRIMÉES, À ANGLES VIFS — FABRICATION EXTRA PRODUCTION JOURNALIÈRE : 100.000 BRIQUES FORMATS COURANTS : 220 X 103 X 35 — 220 X 103 X 60 — 230 X 120 X 63 — 240 X 160 X 33 — 1.60 X 160 X 35 Autres formats sur demande, pour quantités importantes. Entreprises Générales Construction, industrielles Travaux publics et particuliers Béton armé — Produits réfractaires de tous genres SUPPORTS, MATERIEL DE VOIES DE CAMELLES J, BERNANOSE & A. LOMMEE Rue de la Prairie, 13 bis — NANCY -^ Téléphone 1.16 J'offre de 3©parapport IL GIOLETOI. Ateliers de Construction : 130/, rue Jeanne d'Arc NANCY — SUCCURSALE : 80, RUE NOTRE-DAME, 80 — NANCY El. B-AJZI:], Sucecsseur BATIMENTS & REPARATIONS # GRILLES, SERRES & RAMPES . Sonneries électriques, Porte-voix, Tire-susises à air Les deux Ateliers sont reliés par le Téléphone —0— Téléphone S.51 L'IMMEUBLE ET LA CONSTRUCTION DANS L'EST FABRIQUE DE GLACES Dorure
À ANGLES VIFS — FABRICATION EXTRA PRODUCTION JOURNALIÈRE : 100.000 BRIQUES FORMATS COURANTS : 220 X 103 X 35 — 220 X 103 X 60 — 230 X 120 X 63 — 240 X 160 X 33 — 1.60 X 160 X 35 Autres formats sur demande, pour quantités importantes. Entreprises Générales Construction, industrielles Travaux publics et particuliers Béton armé — Produits réfractaires de tous genres SUPPORTS, MATERIEL DE VOIES DE CAMELLES J, BERNANOSE & A. LOMMEE Rue de la Prairie, 13 bis — NANCY -^ Téléphone 1.16 J'offre de 3©parapport IL GIOLETOI. Ateliers de Construction : 130/, rue Jeanne d'Arc NANCY — SUCCURSALE : 80, RUE NOTRE-DAME, 80 — NANCY El. B-AJZI:], Sucecsseur BATIMENTS & REPARATIONS # GRILLES, SERRES & RAMPES . Sonneries électriques, Porte-voix, Tire-susises à air Les deux Ateliers sont reliés par le Téléphone —0— Téléphone S.51 L'IMMEUBLE ET LA CONSTRUCTION DANS L'EST FABRIQUE DE GLACES Dorure Encadrements Glaces de Devantures et de Bâtiments. Installations de Magasins. Installations de Salles de Bains, etc. en Opaline. Mon OLIVIER, P. MOSSER, Succ Point-Central — NANCY ■ Téléphone 8.89 Ho Charpente et Menuiserie USINE ELECTRIQUE escaliers et Laroquets L. CHEVALLIER Rue du Port aux Planches NANCY Ex-Entrepreneur des Travaux Charpente et Menuiserie de la Ville de Nancy ENTREPRISE GÉNÉRALE DE CONSTRUCTION VITRERIE, PAPIERS PEINTS 161, Rue de la République, 161 NANCY Tuyaux ronds et ovoïdes en Ciment Admis par toutes les Administrations PIERRES ARTIFICIELLES tous types de moulages CARRELAGES EN CIMENT COMPRIMÉ Carreaux striés de 0.300x0.300 pour cours et trottoirs Carreaux unis et dessins de couleurs variées de 0.200x0.200 EXÉCUTION LE PLUS DESSINS DE CARRELAGES SUIVANT CROQUIS BLOCS AGGLOMÉRÉS EN CIMENT Comprimés à la Machine Pour murs 0.22 X 0.25 X 0.35 Pour cloisons 0. 11 X 0.25 X 0.50 FORMATS DE TOUTES DIMENSIONS Seule Maison susceptible de répondre à une commande importante. PAQUOTTE, Boulevard Lobau, 64 et rue Molitor, 25, NANCY Société d'Entreprise et de l'Industrie CONTRE LES ACCIDENTS DU TRAVAIL (Loi du 9 avril 1898) Siège Social: 58, Rue du Faubourg Poissonnière, 58, Paris Autorisé par décret du Président de la République Délégués régionaux Nancy : M. E.
et Menuiserie de la Ville de Nancy ENTREPRISE GÉNÉRALE DE CONSTRUCTION VITRERIE, PAPIERS PEINTS 161, Rue de la République, 161 NANCY Tuyaux ronds et ovoïdes en Ciment Admis par toutes les Administrations PIERRES ARTIFICIELLES tous types de moulages CARRELAGES EN CIMENT COMPRIMÉ Carreaux striés de 0.300x0.300 pour cours et trottoirs Carreaux unis et dessins de couleurs variées de 0.200x0.200 EXÉCUTION LE PLUS DESSINS DE CARRELAGES SUIVANT CROQUIS BLOCS AGGLOMÉRÉS EN CIMENT Comprimés à la Machine Pour murs 0.22 X 0.25 X 0.35 Pour cloisons 0. 11 X 0.25 X 0.50 FORMATS DE TOUTES DIMENSIONS Seule Maison susceptible de répondre à une commande importante. PAQUOTTE, Boulevard Lobau, 64 et rue Molitor, 25, NANCY Société d'Entreprise et de l'Industrie CONTRE LES ACCIDENTS DU TRAVAIL (Loi du 9 avril 1898) Siège Social: 58, Rue du Faubourg Poissonnière, 58, Paris Autorisé par décret du Président de la République Délégués régionaux Nancy : M. E. DRAPPIER, 4, rue St-Jean. Epinal : M. J. DEVOUTON, 8, rue Claude-Gole. Marbrerie 1^.. CATTÀ-A-TI A. CATAU FILLS, Successeurs Grand Successeurs Grand de Cheminées de tous styles MONUMENTS FUNÈBRES Pierres Marbres Granits 65, faubourg Stanislas, NANCY (en face de Périve). Téléphone E80 — 4g%— . ™e'P/t0"eMO SCIERIES, TOURS, MOULUREUSES POLISSEUSES ELECTRIQUES CONSTRUCTIONS EN BETON DE CIMENT ARMÉ Inaltérables et à l'épreuve du feu Système Hennébique, breveté S.G.D.G. — Grand Prix, Exposition universelle de 1900 Téléph.4.85 AGENCE GÉNÉRALE DE L'EST Meurthe-et-Moselle, Meuse, Vosges, Haute-Saône, Belfort, Arrondissement de Montbéliard. Ingénieur civil. Ancien Élève de l'École Polytechnique 5, Rue de l'Hôpital-Militaire, à NANCY Planchers, Toitures, Terrasses, Escaliers, Fondations, Maisons à 1 habitation, etc., — Ponts, Passerelles. Couvertures de rivières, Barrages, Murs de quais, de soutènement, etc., etc.... NOMBRE de travaux exécutés par la Maison ÉTUDES, PLANS ET DEVIS, GRATUITEMENT SUR DEMANDE Entrepreneurs concessionnaires de la région de l'Est. 1, Rue Dartot, Paris BUREAUX à Nantes, Rennes, Brest, Lille, Lyon, Bordeaux, Châlons, Caux, Rouen, Marseille, Perpignan, Clermont-Ferrand, Toulouse, Dijon, Alger, Saigon, et dans les principales villes de l'étranger. la région de l'Est. MM. France Lanord et Bichatôt, Nancy. M. Eyrat, Chemin des Grands-Moulins, Nancy. M. Pagny, 109, rue Jeanne-d'Arc, Nancy. M. Michaux, à Ligny-en-Barrois
ELECTRIQUES CONSTRUCTIONS EN BETON DE CIMENT ARMÉ Inaltérables et à l'épreuve du feu Système Hennébique, breveté S.G.D.G. — Grand Prix, Exposition universelle de 1900 Téléph.4.85 AGENCE GÉNÉRALE DE L'EST Meurthe-et-Moselle, Meuse, Vosges, Haute-Saône, Belfort, Arrondissement de Montbéliard. Ingénieur civil. Ancien Élève de l'École Polytechnique 5, Rue de l'Hôpital-Militaire, à NANCY Planchers, Toitures, Terrasses, Escaliers, Fondations, Maisons à 1 habitation, etc., — Ponts, Passerelles. Couvertures de rivières, Barrages, Murs de quais, de soutènement, etc., etc.... NOMBRE de travaux exécutés par la Maison ÉTUDES, PLANS ET DEVIS, GRATUITEMENT SUR DEMANDE Entrepreneurs concessionnaires de la région de l'Est. 1, Rue Dartot, Paris BUREAUX à Nantes, Rennes, Brest, Lille, Lyon, Bordeaux, Châlons, Caux, Rouen, Marseille, Perpignan, Clermont-Ferrand, Toulouse, Dijon, Alger, Saigon, et dans les principales villes de l'étranger. la région de l'Est. MM. France Lanord et Bichatôt, Nancy. M. Eyrat, Chemin des Grands-Moulins, Nancy. M. Pagny, 109, rue Jeanne-d'Arc, Nancy. M. Michaux, à Ligny-en-Barrois (Meuse). MM. Hug et Brueder, à Epinal (Vosges). M. Chéry, à Saint-Dié. M. Ehret, à Remiremont. M. Lucien Wielor, à Belfort. M. Mousseaux, à Domrémy-sur-Argonne. M. Masson, rue Charles, Vue, à Lunéville. MM. Bonnette, Pernathieu, Perret et Gie, à Verdun. Nous applaudissons à sa nomination de chef d'exploitation du réseau des Tramways de Cambrai. LÉGION VIe-arrondissement de Nancy. LE THÉÂTRE DE LUNÉVILLE. — Le 18 octobre 1908, le joli théâtre de Lunéville, construit en 1734 par le duc de Lorraine François III et agrandi plus tard par le roi Stanislas, a brûlé de fond en comble pendant une séance de cinématographe. Ce théâtre touchait au célèbre château de Lunéville construit par l'architecte Boffrand pour le duc Léopold. Les pertes sont évaluées — mobilier et décors compris — à 200.000 francs environ. On parle avec raison de le reconstruire ailleurs. Nous reviendrons prochainement sur cette question intéressante. CIREY. — La glacerie de Saint-Gobain vient d'être chargée de fondre et de polir, pour le compte de la « Carnegie Institution », de Washington, une lentille de 2 m. 50 de diamètre destinée à un télescope monstre. Le bloc de glace pèse 4.500 kilos. Quant à la machine qui doit la polir, elle
des Tramways de Cambrai. LÉGION VIe-arrondissement de Nancy. LE THÉÂTRE DE LUNÉVILLE. — Le 18 octobre 1908, le joli théâtre de Lunéville, construit en 1734 par le duc de Lorraine François III et agrandi plus tard par le roi Stanislas, a brûlé de fond en comble pendant une séance de cinématographe. Ce théâtre touchait au célèbre château de Lunéville construit par l'architecte Boffrand pour le duc Léopold. Les pertes sont évaluées — mobilier et décors compris — à 200.000 francs environ. On parle avec raison de le reconstruire ailleurs. Nous reviendrons prochainement sur cette question intéressante. CIREY. — La glacerie de Saint-Gobain vient d'être chargée de fondre et de polir, pour le compte de la « Carnegie Institution », de Washington, une lentille de 2 m. 50 de diamètre destinée à un télescope monstre. Le bloc de glace pèse 4.500 kilos. Quant à la machine qui doit la polir, elle doit être livrée incessamment. A-arcadia. VOUZIÉRS. — On va procéder incessamment à l'adjudication des travaux d'installation de trois classes à l'école maternelle. Le devis dressé à cet effet par l'architecte voit s'élève à 2.514 francs. LA ROUTE: L'importance d'un « Congrès international » de la route est considérable. Son but est d'adopter, aux usages nouveaux, ce moyen, vieux comme le monde, qui consiste à faciliter la marche et le roulage en créant une sorte de ruban qui se déroule, de ville en ville et de village en village, à travers la campagne. On peut dire que les routes sont tracées et qu'il ne saurait être aujourd'hui question de modifier leurs grandes lignes; ce qu'il est possible de faire, ce sont les améliorations de détail correspondant aux exigences toutes modernes d'un roulage imprévu lors de la construction. Deux véhicules nouveaux parcourent les chaussées depuis quelque vingt ans ; ce sont les bicyclettes et les automobiles caractérisés par leurs grandes vitesses et leurs roues caoutchoutées. On comprend que l'action du roulage en lenteur par des bandeaux de roues en fer est toute différente du roulage sur pneus. Tandis que, de toute éternité, les roues de voiture agissaient comme des meules en broyant
est d'adopter, aux usages nouveaux, ce moyen, vieux comme le monde, qui consiste à faciliter la marche et le roulage en créant une sorte de ruban qui se déroule, de ville en ville et de village en village, à travers la campagne. On peut dire que les routes sont tracées et qu'il ne saurait être aujourd'hui question de modifier leurs grandes lignes; ce qu'il est possible de faire, ce sont les améliorations de détail correspondant aux exigences toutes modernes d'un roulage imprévu lors de la construction. Deux véhicules nouveaux parcourent les chaussées depuis quelque vingt ans ; ce sont les bicyclettes et les automobiles caractérisés par leurs grandes vitesses et leurs roues caoutchoutées. On comprend que l'action du roulage en lenteur par des bandeaux de roues en fer est toute différente du roulage sur pneus. Tandis que, de toute éternité, les roues de voiture agissaient comme des meules en broyant les matériaux, les autos produisent un effet plutôt de « succion » comparable à l'effet des « collantes ». Chacun connaît le jouet des enfants, ce petit disque de cuir souple tenu par le milieu percé d'un trou où passe une ficelle. Appliqué par pression du pied sur un pavé bien lisse, il suffit de tirer avec la ficelle par le milieu pour produire, grâce à l'adhérence, un effort qui élève verticalement le pavé. L'instrument innocent produit en petit ce que le pneu opère en grand : l'arrachement des matériaux. Il faut donc revoir la route, lui donner une autre forme, la rendre roulante aussi bien que résistante, et c'est là l'un des buts poursuivis par le « Congrès ». Avant de rendre compte des travaux techniques, nous croyons utile de familiariser nos lecteurs avec les termes qu'ils pourraient rencontrer dans les articles qui seront publiés ; c'est ce que nous allons faire aussi brièvement et aussi clairement que possible. Le profil de la route s'entend de la forme que son tracé affecte suivant sa direction; ce profil s'appelle, avec plus de précision, le « profil en long » ; il accuse les pentes, les rampes et les paliers. Le
bien lisse, il suffit de tirer avec la ficelle par le milieu pour produire, grâce à l'adhérence, un effort qui élève verticalement le pavé. L'instrument innocent produit en petit ce que le pneu opère en grand : l'arrachement des matériaux. Il faut donc revoir la route, lui donner une autre forme, la rendre roulante aussi bien que résistante, et c'est là l'un des buts poursuivis par le « Congrès ». Avant de rendre compte des travaux techniques, nous croyons utile de familiariser nos lecteurs avec les termes qu'ils pourraient rencontrer dans les articles qui seront publiés ; c'est ce que nous allons faire aussi brièvement et aussi clairement que possible. Le profil de la route s'entend de la forme que son tracé affecte suivant sa direction; ce profil s'appelle, avec plus de précision, le « profil en long » ; il accuse les pentes, les rampes et les paliers. Le même mot désigne aussi la ligne qui se présente au marcheur qui suit la route, ligne qui va d'un fossé à l'autre, on dit aussi plus exactement « profil en travers ». Celui-ci comporte les talus et le plafond des fossés, les accotements et banquettes, les caniveaux, écharpes et autres dispositifs d'écoulement des eaux, la chaussée proprement dite, avec son bombement, destiné, lui aussi, à rejeter les eaux vers la droite et la gauche. Viennent ensuite les plantations et les ouvrages d'art, aqueducs, viaducs et ponts. Pour rester à l'objet précis qui nous occupe, nous devrons examiner les diverses parties de la route. Voici les fossés, tantôt ils sont en déblais quand la route est creusée dans le sol et tantôt ils suivent le bas des talus de remblai quand la route est surélevée par rapport au niveau du sol naturel. L'accotement est cette partie de la route où sont plantés les arbres, entre le fossé et l'empierrement. L'accotement sert de trottoir pour les piétons, il est souvent enherbé ; il peut être constitué par la terre végétale, mais il importe que sa surface soit bien régulière et ses bords bien nets. Du côté du fossé le bord extérieur de