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point devant Toulon, mais au midi du cap de l'Aigle, le 22 février 1744. Deux ans auparavant, des navires espagnols étant venus réclamer notre protection, M. DE LA TOUR, intendant de la province, écrivit à nos consuls « Je ne vois pas que dans la situation où vous êtes vous puissiez ni vous opposer aux anglais, ni donner aucun secours aux espagnols. Dans cet état, vous n'avez d'autre parti à prendre que celui d'une neutralité parfaite, et de ne vous montrer en aucune façon, en prenant cependant la précaution avec vos habitants de vous garantir d'un coup de main. » C'est aux espagnols de voir de leur côté ce qu'ils peuvent faire pour se mettre, s'il est possible, à couvert. » Cette politique de M. DE LA TOUR fut mise apparemment en usage par les quatorze vaisseaux français, du moins les espagnols le prétendirent. L'affaire du 22 février 1744, peu décisive, quant au fait militaire, avait pourtant ce résultat d'amener la séparation des deux escadres espagnole et française, en réveillant surtout chez les espagnols des antipathies nationales qui n'avaient jamais été qu'assoupies. Dès lors, la flotte anglaise, déjà plus forte en nombre que les deux escadres réunies, ne vit plus rien qui s'opposât à sa domination dans la Méditerranée, et l'inquiétude devint très vive sur nos côtes. Le 30 avril de cette même année, les consuls de Cassis voulurent savoir des consuls de la Ciotat s'il était vrai que M. DE VILLEBLANCHE leur eût envoyé de Toulon des pièces d'artillerie, de la poudre et des boulets pour renforcer leurs batteries, à la seule condition d'envoyer prendre ces objets aux frais de la communauté. Ils se proposaient de faire la même demande « n'ayant rien, disait-il, pour nous défendre en cas d'insulte » La demande des consuls de Cassis nous rappelle que, pendant longtemps, les communautés avaient payé au Roi les boulets et la poudre dont elles avaient besoin pour se défendre et pour défendre en même temps le royaume. Nous avons même lu quelque chose de plus étrange : en 1710, 300 soldats de la marine furent dirigés sur nos
rien qui s'opposât à sa domination dans la Méditerranée, et l'inquiétude devint très vive sur nos côtes. Le 30 avril de cette même année, les consuls de Cassis voulurent savoir des consuls de la Ciotat s'il était vrai que M. DE VILLEBLANCHE leur eût envoyé de Toulon des pièces d'artillerie, de la poudre et des boulets pour renforcer leurs batteries, à la seule condition d'envoyer prendre ces objets aux frais de la communauté. Ils se proposaient de faire la même demande « n'ayant rien, disait-il, pour nous défendre en cas d'insulte » La demande des consuls de Cassis nous rappelle que, pendant longtemps, les communautés avaient payé au Roi les boulets et la poudre dont elles avaient besoin pour se défendre et pour défendre en même temps le royaume. Nous avons même lu quelque chose de plus étrange : en 1710, 300 soldats de la marine furent dirigés sur nos côtes, et les armes qui leur étaient destinées furent envoyées à part aux consuls. Était-ce l'usage ou bien une exception qui ne serait pas à consequence? Le 1er juin 1744, les consuls de Cassis écrivaient : « Nous vous prions de séparer au porteur de la présente une cinquantaine de livres de poudre et quelques balles, nous avons un vaisseau anglais qui est sur le point de venir insulter des bâtiments qui sont dans le port. Le même jour, une autre lettre porta : « Dans la triste situation où nous nous trouvons, les anglais ayant débarqué à Port-Miou, nous vous supplions d'engager le commandant des troupes que vous avez à la Ciotat de venir à notre secours. Les anglais ont débarqué à Port-Miou, et nous avons tout lieu de craindre que nous ne soyons saccagés, n'ayant que quelques paysans de la garde-côte sur lesquels on ne peut compter. » Des troupes avaient été envoyées la veille de Marseille à la Ciotat. Tout de suite, les grenadiers du régiment de la Reine se mirent en marche. Mais il était un peu tard. Un vaisseau anglais avait donné chasse dès la veille à un convoi de bâtiments espagnols qui portaient des
livres de poudre et quelques balles, nous avons un vaisseau anglais qui est sur le point de venir insulter des bâtiments qui sont dans le port. Le même jour, une autre lettre porta : « Dans la triste situation où nous nous trouvons, les anglais ayant débarqué à Port-Miou, nous vous supplions d'engager le commandant des troupes que vous avez à la Ciotat de venir à notre secours. Les anglais ont débarqué à Port-Miou, et nous avons tout lieu de craindre que nous ne soyons saccagés, n'ayant que quelques paysans de la garde-côte sur lesquels on ne peut compter. » Des troupes avaient été envoyées la veille de Marseille à la Ciotat. Tout de suite, les grenadiers du régiment de la Reine se mirent en marche. Mais il était un peu tard. Un vaisseau anglais avait donné chasse dès la veille à un convoi de bâtiments espagnols qui portaient des secours à don PHILIPPE. Quelques-uns de ces navires avaient gagné la Ciotat, d'autres étaient entrés dans le port de Cassis, mais le plus grand nombre s'était enfoncé dans Port-Miou où se trouvaient aussi des français. Le vaisseau anglais ayant jeté l'ancre à l'embouchure, mit des troupes à terre. Ces troupes allèrent au fond de l'anse et gagnèrent la partie des rochers la plus escarpée, pour tirer plus commodément sur les espagnols et favoriser d'autant mieux les embarcations anglaises. On se battit quelques heures à coup de fusil ; mais les marins espagnols, et les français furent obligés d'abandonner leurs navires qui furent emmenés ou brûlés. Après cette première expédition, les anglais firent mine de vouloir mettre Cassis à rançon ; ils s'approchaient du port dans ce dessein, lorsque les bayonnettes des grenadiers de la Reine commencèrent à briller au Pas de la Colle. 296 — A Cette vue, les embarcations regagnèrent le large, et peu de temps après les paysans d'Aubagne arrivèrent ; la nuit, il vint de Marseille un détachement de la milice de Castelnaudary envoyé par le marquis de MIREPOIX. Dans les guerres qui suivirent, les côtes ne furent pas toujours bien gardées. En 1780, les corsaires mahonnais
allèrent au fond de l'anse et gagnèrent la partie des rochers la plus escarpée, pour tirer plus commodément sur les espagnols et favoriser d'autant mieux les embarcations anglaises. On se battit quelques heures à coup de fusil ; mais les marins espagnols, et les français furent obligés d'abandonner leurs navires qui furent emmenés ou brûlés. Après cette première expédition, les anglais firent mine de vouloir mettre Cassis à rançon ; ils s'approchaient du port dans ce dessein, lorsque les bayonnettes des grenadiers de la Reine commencèrent à briller au Pas de la Colle. 296 — A Cette vue, les embarcations regagnèrent le large, et peu de temps après les paysans d'Aubagne arrivèrent ; la nuit, il vint de Marseille un détachement de la milice de Castelnaudary envoyé par le marquis de MIREPOIX. Dans les guerres qui suivirent, les côtes ne furent pas toujours bien gardées. En 1780, les corsaires mahonnais venaient faire des prises sous les canons des batteries. On se défendit un peu mieux sous la République. Un simple bateau de pêche monté par les trois frères CUSIN et deux ou trois autres braves, s'empara d'un corsaire mahonnais et délivra plusieurs prises qu'il avait faites. Ce trait de courage et de patriotisme n'a jamais été récompensé. Sous l'empire, la victoire resta organisée contre les ennemis de terre; mais la mer et ses rivages virent plus de revers et même de défections que de beaux exploits. La construction de gabarres et autres navires de ce genre pour le compte du gouvernement fit approcher de la Ciotat, devenu en quelque sorte une succursale de Toulon, les vaisseaux anglais qui s'étaient contentés long-temps de croisière à distance. Le 3 septembre 1808, un vaisseau rasé vint s'embosquer contre la ville et y lança des fusées à la gréde qui heureusement, ainsi que les boulets, ne causèrent pas grand dommage. L'attaque fut renouvelée le lendemain. Deux pièces témoignent de ce qui, dans ces temps autrement glorieux, se passait parmi la population civile. Le maire de Ceyreste écrivait, le 4 septembre : « Je m'en vais agir pour faire aller chez vous encore un détachement
et de patriotisme n'a jamais été récompensé. Sous l'empire, la victoire resta organisée contre les ennemis de terre; mais la mer et ses rivages virent plus de revers et même de défections que de beaux exploits. La construction de gabarres et autres navires de ce genre pour le compte du gouvernement fit approcher de la Ciotat, devenu en quelque sorte une succursale de Toulon, les vaisseaux anglais qui s'étaient contentés long-temps de croisière à distance. Le 3 septembre 1808, un vaisseau rasé vint s'embosquer contre la ville et y lança des fusées à la gréde qui heureusement, ainsi que les boulets, ne causèrent pas grand dommage. L'attaque fut renouvelée le lendemain. Deux pièces témoignent de ce qui, dans ces temps autrement glorieux, se passait parmi la population civile. Le maire de Ceyreste écrivait, le 4 septembre : « Je m'en vais agir pour faire aller chez vous encore un détachement d'habitants de celle commune, mais ce qui ne les encourage guères, c'est que la plupart des habitants de la Ciotat ne paraissent point et surtout ceux de la campagne.» Pendant le siège de Toulon, dans une alerte qui eut lieu, les habitants de Ceyreste n'hésitèrent point ainsi; à cette époque, on vit même les femmes, armées de piques, accourir aux batteries. Une autre lettre du 4 septembre porte : « Il est une heure précise et l'embarcation que vous avez invité le capitaine G à envoyer reconnaître l'île, n'a point encore paru. On peut en conclure qu'il ne veut pas le faire. Il y avait alors dans la marine des gens qui prétendaient, et même ils ont osé le dire, n'avoir nullement cherché à obtenir de beaux traitements pour se battre. L'insulte faite par le vaisseau rasé fit sentir la nécessité de fortifier l'île Verte. On y avait commencé la construction d'un fort, lorsque les Anglais formèrent le dessein de ruiner les travaux. Le 1er juin 1812, à la pointe du jour, toute l'escadre anglaise se déploya dans la rade. Des péniches se dirigèrent sur l'île et les canonniers furent obligés de se replier et de venir dans le port
on vit même les femmes, armées de piques, accourir aux batteries. Une autre lettre du 4 septembre porte : « Il est une heure précise et l'embarcation que vous avez invité le capitaine G à envoyer reconnaître l'île, n'a point encore paru. On peut en conclure qu'il ne veut pas le faire. Il y avait alors dans la marine des gens qui prétendaient, et même ils ont osé le dire, n'avoir nullement cherché à obtenir de beaux traitements pour se battre. L'insulte faite par le vaisseau rasé fit sentir la nécessité de fortifier l'île Verte. On y avait commencé la construction d'un fort, lorsque les Anglais formèrent le dessein de ruiner les travaux. Le 1er juin 1812, à la pointe du jour, toute l'escadre anglaise se déploya dans la rade. Des péniches se dirigèrent sur l'île et les canonniers furent obligés de se replier et de venir dans le port après avoir encloué les canons. Un détachement de conscrits arrivé depuis peu partit aussitôt et un combat d'une heure eut lieu entre les habits rouges et les nôtres. Les Anglais se rembarquèrent emportant avec eux leurs morts et leurs blessés. Le capitaine qui était à la tête de nos conscrits fut tué. Le 18 août 1813, il y eut à Cassis, une affaire beaucoup plus grave. Le château fut escaladé et pris. Les péniches ennemies entrèrent dans le port; 26 barques vides furent enlevées; un petit bâtiment de guerre, appelé par dérision le Victory, et qu'on avait tiré à terre pour le réparer, fut remis à l'eau par les Anglais et emmené. Des fusées furent lancées sur la ville. La maison d'un marchand fut incendiée ; il y avait dans celle maison un grand dépôt d'huile ; mais on réussit à éteindre le feu. Un habitant fut tué sur le quai. Un seul homme était resté à la batterie du château, il fut emmené prisonnier. Si la guerre se fût prolongée ou si du moins des attaques sur la côte avaient pu avoir plus d'importance, nul doute que la Ciotat et Cassis n'eussent reçu des visites plus acharnées et plus
fut tué. Le 18 août 1813, il y eut à Cassis, une affaire beaucoup plus grave. Le château fut escaladé et pris. Les péniches ennemies entrèrent dans le port; 26 barques vides furent enlevées; un petit bâtiment de guerre, appelé par dérision le Victory, et qu'on avait tiré à terre pour le réparer, fut remis à l'eau par les Anglais et emmené. Des fusées furent lancées sur la ville. La maison d'un marchand fut incendiée ; il y avait dans celle maison un grand dépôt d'huile ; mais on réussit à éteindre le feu. Un habitant fut tué sur le quai. Un seul homme était resté à la batterie du château, il fut emmené prisonnier. Si la guerre se fût prolongée ou si du moins des attaques sur la côte avaient pu avoir plus d'importance, nul doute que la Ciotat et Cassis n'eussent reçu des visites plus acharnées et plus funestes. Nous avons essayé de faire connaître selon nos moyens tout ce qui, relativement au canton de la Ciotat, nous a paru digne de quelque attention, dans le passé comme dans le présent. Il s'est beaucoup fait dans notre canton; il y a beaucoup à faire encore. Nos montagnes sont à repeupler de bois, et cette grande œuvre avec du temps et des soins assidus n'est pas impossible. L'agriculture attend une réforme totale. L'état de marin doit être encouragé, si l'on ne veut pas qu'il se perde de plus en plus chaque jour. Quant au commerce proprement dit, il ne saurait plus y en avoir; une liberté, une franchise entière ou du moins l'ordre de choses qui existait encore au seizième siècle pourrait seul amener des affaires dans nos ports. Mais cet avenir est loin encore. Des essais d'industrie ont été faits en divers temps, soit à Cassis, soit à la Ciotat. Ce n'est pas le talent, ce n'est pas la volonté qui a manqué aux entrepreneurs ; c'est presque toujours une localité propice. Après ce que nous avons dit sur la condition militaire de notre littoral, il faut espérer que le gouvernement s'occupera de ce qu'il nous faut. En
à repeupler de bois, et cette grande œuvre avec du temps et des soins assidus n'est pas impossible. L'agriculture attend une réforme totale. L'état de marin doit être encouragé, si l'on ne veut pas qu'il se perde de plus en plus chaque jour. Quant au commerce proprement dit, il ne saurait plus y en avoir; une liberté, une franchise entière ou du moins l'ordre de choses qui existait encore au seizième siècle pourrait seul amener des affaires dans nos ports. Mais cet avenir est loin encore. Des essais d'industrie ont été faits en divers temps, soit à Cassis, soit à la Ciotat. Ce n'est pas le talent, ce n'est pas la volonté qui a manqué aux entrepreneurs ; c'est presque toujours une localité propice. Après ce que nous avons dit sur la condition militaire de notre littoral, il faut espérer que le gouvernement s'occupera de ce qu'il nous faut. En présence des perfectionnements que reçoit chaque jour la navigation à la vapeur, nos besoins de défense sont devenus plus pressants. Nous formons des vœux pour que l'état social ne soit jamais autre dans le canton que ce qu'il est aujourd'hui. Nous désirons surtout qu'une certaine affluence d'ouvriers étrangers n'altère point nos mœurs. Peut-être ne reverra-t-on jamais plus cette abondance d'argent qui s'est manifestée autrefois dans nos deux villes maritimes. Mais c'est du bon usage, non de la grande quantité de l'argent que dépend la félicité des individus comme celle des peuples. Le genre d'industrie auquel se livraient nos habitants, la navigation, avait cet avantage qu'il ne surgissait pas de ces hautes fortunes qui écrasent un pays, loin de le féconder. Faisons des vœux pour que l'égalité, qui est impossible, ne soit pourtant jamais rompue avec trop d'insolence et de faste. C'est une tendance du siècle, une de ses fatalités, que ces agglomérations d'argent excessives. On ne peut y opposer qu'un travail mieux entendu, mieux réparti, que le perfectionnement de la petite culture, de la petite industrie. Soyons donc laborieux, circonspects, économes pour nous maintenir. HYDROGRAPHIE. Note sur la cause de la coloration en rouge des eaux du Bassin de carénage,
nos mœurs. Peut-être ne reverra-t-on jamais plus cette abondance d'argent qui s'est manifestée autrefois dans nos deux villes maritimes. Mais c'est du bon usage, non de la grande quantité de l'argent que dépend la félicité des individus comme celle des peuples. Le genre d'industrie auquel se livraient nos habitants, la navigation, avait cet avantage qu'il ne surgissait pas de ces hautes fortunes qui écrasent un pays, loin de le féconder. Faisons des vœux pour que l'égalité, qui est impossible, ne soit pourtant jamais rompue avec trop d'insolence et de faste. C'est une tendance du siècle, une de ses fatalités, que ces agglomérations d'argent excessives. On ne peut y opposer qu'un travail mieux entendu, mieux réparti, que le perfectionnement de la petite culture, de la petite industrie. Soyons donc laborieux, circonspects, économes pour nous maintenir. HYDROGRAPHIE. Note sur la cause de la coloration en rouge des eaux du Bassin de carénage, à Marseille; par M. MARCEL DE SERRES, membre correspondant de la Société. Les chaleurs de l'été de 1839, ayant réduit les eaux du bassin de carénage de Marseille à un très faible volume, ces eaux présentèrent un phénomène particulier qui attira l'attention générale. Leur couleur parut analogue à celle du sang, ou à une dissolution concentrée de minium ou de toute autre substance colorante. Comme ces eaux exhalaient des émanations fétides et insalubres, produites par des dégagements d'hydrogène sulfuré, l'administration locale nomma une commission qui fut chargée de procéder à l'examen de ce singulier phénomène. Les eaux stagnantes du bassin de carénage furent donc soumises à une analyse chimique et microscopique. Nous ignorons quel en fut le résultat. Nous avons seulement appris que, dans le principe, ceux qui avaient examiné ces eaux rouges, avaient supposé que leur coloration dépendait d'un petit crustacé qui, à raison des circonstances de ses stations, a été nommé Artemia Salina. Cependant plus tard, on reconnut qu'elle ne devait pas être attribuée à cet animal, mais bien à une infinité d'infusoires microscopiques. Il paraîtrait, si les détails qu'on nous a donnés à cet égard, sont bien exacts, que celle opinion aurait été émise avant la démonstration
sang, ou à une dissolution concentrée de minium ou de toute autre substance colorante. Comme ces eaux exhalaient des émanations fétides et insalubres, produites par des dégagements d'hydrogène sulfuré, l'administration locale nomma une commission qui fut chargée de procéder à l'examen de ce singulier phénomène. Les eaux stagnantes du bassin de carénage furent donc soumises à une analyse chimique et microscopique. Nous ignorons quel en fut le résultat. Nous avons seulement appris que, dans le principe, ceux qui avaient examiné ces eaux rouges, avaient supposé que leur coloration dépendait d'un petit crustacé qui, à raison des circonstances de ses stations, a été nommé Artemia Salina. Cependant plus tard, on reconnut qu'elle ne devait pas être attribuée à cet animal, mais bien à une infinité d'infusoires microscopiques. Il paraîtrait, si les détails qu'on nous a donnés à cet égard, sont bien exacts, que celle opinion aurait été émise avant la démonstration qui en a été donnée par M. JOLY, en janvier 1840, dans la thèse qu'il a publiée sur L'histoire d'un petit crustacé, auquel on a faussement attribué la coloration en rouge des marais salants méditerranéens. Ainsi la couleur rouge des eaux stagnantes du bassin de carénage, comme celle des marais des bords de la Méditerranée et de certains étangs salés de l'Italie, tiendrait à une même cause, à la présence d'une grande quantité d'animalcules, d'une si extrême petitesse, que plus d'un million de ces animaux placés bout-à-bout, serait nécessaire pour couvrir une main d'homme d'une grosseur ordinaire. Ce qui est non moins remarquable, c'est également à la même cause qu'est due la couleur rougeâtre de certains sels gemmes. La présence constante des infusoires dans les sels de minerais colorés, aussi bien que dans ceux qui ne le sont pas, lient les phénomènes de l'ancien monde à ceux du monde actuel. La seule différence qui paraît exister entre la cause de la coloration en rouge des eaux du bassin de carénage, et celle qui donne aux marais salants des bords de la Méditerranée, leur belle couleur purpurine, tient à l'espèce des infusoires qui la produit. Cette espèce ne paraît pas être
des bords de la Méditerranée et de certains étangs salés de l'Italie, tiendrait à une même cause, à la présence d'une grande quantité d'animalcules, d'une si extrême petitesse, que plus d'un million de ces animaux placés bout-à-bout, serait nécessaire pour couvrir une main d'homme d'une grosseur ordinaire. Ce qui est non moins remarquable, c'est également à la même cause qu'est due la couleur rougeâtre de certains sels gemmes. La présence constante des infusoires dans les sels de minerais colorés, aussi bien que dans ceux qui ne le sont pas, lient les phénomènes de l'ancien monde à ceux du monde actuel. La seule différence qui paraît exister entre la cause de la coloration en rouge des eaux du bassin de carénage, et celle qui donne aux marais salants des bords de la Méditerranée, leur belle couleur purpurine, tient à l'espèce des infusoires qui la produit. Cette espèce ne paraît pas être la même, dans ces diverses eaux, qui restent constamment incolores, lorsque les infusoires y sont en très petite quantité, et qu'elles marquent seulement 10 à 15° à l'aréomètre de Baumé. Peut-être faut-il attribuer à une circonstance de ce genre la diversité des nuances que présentent les eaux salées, car on conçoit très bien que les différentes espèces d'infusoires puissent avoir des couleurs qui n'ont entre elles que des analogies plus ou moins éloignées. En effet, M. JOLY, dans le beau travail que nous avons cité, a rapporté les infusoires qui colorent en rouge les eaux des marais salants méditerranéens, particulièrement ceux des environs de Montpellier, au genre Monas. Il a nommé l'espèce qui est répandue avec profusion dans ces marais Dunalii, en l'honneur de M. DONAL, qui a reconnu le premier que leur coloration ne dépendait pas de l'Artemia salina. Les infusoires du bassin de carénage, qui nous ont été adressés morts, et dont les formes ont pu par cela même avoir été plus ou moins altérées, nous ont paru se rapporter au genre Enchelyi, du moins par l'absence de toute trace de cils. A la vérité ces infusoires s'éloignent de ce genre établi par EHRENBERG d'après certains caractères à