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n’est pas encore certain, mais cela est à craindre. Groupements qui vous efforcez de défendre l’essor de l’automobile française, veillez au grain ! CE SOIR, A LA SALLE WAGRAM Ernst Weiss ou Urbina ? quel sera le challenger d'Angelmann ? Pierre Louis et Ortega en match de repêchage La compétition Internationale de poids mouche organisée par Jeff Dickson va entrer ce soir, à la salle Wagram, dans une phase décisive. En effet, la victoire du match qui opposera le champion d’Europe Ernst Weiss au champion d'Italie Urbina, sera le challenger du champion du monde Valentin Angelmann. (Lire la suite page 5 en rubrique Boxe.) Le marchand de naits-rugby vient de signer son essai ! LA LOGIQUE L’EMPORTE Le fisc se désiste dans son procès contre le T.C.P. ! Il renonce ainsi à sa prétention de réclamer le « droit des pauvres » sur les réunions sportives d'amateurs On sait — l'Auto a longuement commenté l’affaire à l’époque — que le fisc avait engagé un procès contre le Tennis-Club de Paris coupable, à ses yeux, de n’avoir pas voulu payer la fameuse taxe dite du droit des pauvres. A cette occasion, nous avions souligné que si, en droit strict, le droit des pauvres est exigible dès qu’il y a recette, en réalité, de nombreux précédents juridiques avaient établi qu’il n’était dû, par les sociétés sportives amateurs, que lorsque le caractère de spectacle de la réunion est prédominant. Or, une société sportive amateur vise tout d'abord et essentiellement un but d'éducation physique, de sport ou de préparation militaire et les recettes qu'elle encaisse sont destinées à atteindre ce but. Le spectacle n'est donc pas le but visé par les réunions sportives amateurs; il n'a pas dans le cas particulier le caractère prédominant prévu par la loi. Cette vérité aveuglante, le fisc ne l'avait jamais admise. Malgré une série de jugements le déboutant des fins de ses poursuites, il faisait chaque fois appel avec une régularité aussi impressionnante que regrettable. Ainsi, condamné en première instance dans l'affaire du TCP que nous évoquons au début de cet article, il avait, une fois de plus,
des pauvres est exigible dès qu’il y a recette, en réalité, de nombreux précédents juridiques avaient établi qu’il n’était dû, par les sociétés sportives amateurs, que lorsque le caractère de spectacle de la réunion est prédominant. Or, une société sportive amateur vise tout d'abord et essentiellement un but d'éducation physique, de sport ou de préparation militaire et les recettes qu'elle encaisse sont destinées à atteindre ce but. Le spectacle n'est donc pas le but visé par les réunions sportives amateurs; il n'a pas dans le cas particulier le caractère prédominant prévu par la loi. Cette vérité aveuglante, le fisc ne l'avait jamais admise. Malgré une série de jugements le déboutant des fins de ses poursuites, il faisait chaque fois appel avec une régularité aussi impressionnante que regrettable. Ainsi, condamné en première instance dans l'affaire du TCP que nous évoquons au début de cet article, il avait, une fois de plus, interjeté appel et, hier, la 13e chambre correctionnelle était appelée à statuer. Or, fait inattendu, le fisc, hier, s'est désisté !... Soulignons cette solution logique d'un procès qui n'aurait jamais dû être intenté, et caressons l'espoir que le fisc a compris désormais que les sociétés sportives jouent un rôle éminemment utile au bien public et que loin de les brimer l'État doit les encourager. — F. L. JAMAIS DEUX SANS TROIS... Une nouvelle fois James Mollison survole l'Atlantique Il s'est envolé hier de New-York à 13 h. 44 pour Londres et a fait escale à Terre-Neuve L'aviateur anglais pilote un monoplan « Bellanca » dont la vitesse de croisière est de 400 km.-heure » « Jamais deux sans trois », dit un proverbe populaire, et ce n'est pas James Mollison qui le fera mentir ! Pour la troisième fois, en effet, le grand aviateur britannique affronte l'Océan Atlantique : Il s'est envolé hier, à 13 h. 44 (G.M.T.), de Floyd Bennet, à destination de Londres. L'avion, devant faire escale à Terre-Neuve, n'emportait que 2.000 litres d'essence. Aussi, le décollage fut-il très aisé. Le matériel Mollison pilote un appareil américain, un monoplan Bellanca de 700 CV, dont la vitesse de croisière
utile au bien public et que loin de les brimer l'État doit les encourager. — F. L. JAMAIS DEUX SANS TROIS... Une nouvelle fois James Mollison survole l'Atlantique Il s'est envolé hier de New-York à 13 h. 44 pour Londres et a fait escale à Terre-Neuve L'aviateur anglais pilote un monoplan « Bellanca » dont la vitesse de croisière est de 400 km.-heure » « Jamais deux sans trois », dit un proverbe populaire, et ce n'est pas James Mollison qui le fera mentir ! Pour la troisième fois, en effet, le grand aviateur britannique affronte l'Océan Atlantique : Il s'est envolé hier, à 13 h. 44 (G.M.T.), de Floyd Bennet, à destination de Londres. L'avion, devant faire escale à Terre-Neuve, n'emportait que 2.000 litres d'essence. Aussi, le décollage fut-il très aisé. Le matériel Mollison pilote un appareil américain, un monoplan Bellanca de 700 CV, dont la vitesse de croisière est de l'ordre de 400 km.-heure. C'est le propre appareil que devaient utiliser Bonnar et Fitzmaurice dans la course Londres-Melbourne. Les prévisions météorologiques La saison est déjà bien avancée pour tenter un raid au-dessus de l'Atlantique et, si les prévisions météorologiques laissent prévoir que l'aviateur bénéficiera d'un fort vent dans le dos, elles signalent, au centre de l'Atlantique, de nombreuses perturbations et des formations de glace. Mollison sera donc obligé de voler très bas, ce qui est d'ailleurs courant pour les vols au-dessus de l'Océan. Les précédents raids de Jim Deux fois déjà, Jim Mollison a traversé l'Atlantique. En août 1932, il partit d'Irlande à bord d'un Puss Moth de 135 CV; il réussit à vaincre l'Océan ; mais, alors qu'il comptait atteindre New-York, il atterrit au Canada, à Saint-John. Un an plus tard, Mollison, qui, cette fois, était accompagné de sa femme Amy, s'envolait du Pays de Galles. Le « ménage volant », qui pilotait un bimoteur Douglas Dragon, franchit l'Océan, mais ne réussit pas à rallier New-York et, au cours d'un atterrissage brutal à Bridgeport, les deux aviateurs brisèrent leur machine et se blessèrent assez sérieusement. L'atterrissage à Terre-Neuve Jimmy Mollison comptait atteindre la Havre de Grace, à
le dos, elles signalent, au centre de l'Atlantique, de nombreuses perturbations et des formations de glace. Mollison sera donc obligé de voler très bas, ce qui est d'ailleurs courant pour les vols au-dessus de l'Océan. Les précédents raids de Jim Deux fois déjà, Jim Mollison a traversé l'Atlantique. En août 1932, il partit d'Irlande à bord d'un Puss Moth de 135 CV; il réussit à vaincre l'Océan ; mais, alors qu'il comptait atteindre New-York, il atterrit au Canada, à Saint-John. Un an plus tard, Mollison, qui, cette fois, était accompagné de sa femme Amy, s'envolait du Pays de Galles. Le « ménage volant », qui pilotait un bimoteur Douglas Dragon, franchit l'Océan, mais ne réussit pas à rallier New-York et, au cours d'un atterrissage brutal à Bridgeport, les deux aviateurs brisèrent leur machine et se blessèrent assez sérieusement. L'atterrissage à Terre-Neuve Jimmy Mollison comptait atteindre la Havre de Grace, à Terre-Neuve, vers 19 h. mais ce n'est qu'à 20 h. 25 (G.M.T.) qu'il posa son Bellanca sur l'aérodrome. Immédiatement, les mécaniciens s'empressèrent pour faire le plein afin de permettre à l'aviateur de reprendre rapidement son vol. Jimmy ne quittera Terre-Neuve qu'aujourd'hui... Cependant, à l'heure où nous mettions sous presse, nous apprenions que Jimmy ne reprendrait le départ qu'aujourd'hui et qu'il passerait la nuit à Terre-Neuve. LE DERBY DE LA GLACE Le Rapid a battu, hier soir les Volants par 6 à 4, au Palais des Sports (Lire les détails page 2). AUTOMOBILE DES PROJETS « TRES HARDIS » Et voici encore des réponses de députés favorables au dégrèvement de l'automobile Mais, mieux que des approbations, des actes ne sont-ils pas souhaitables ? Les réponses des députés à notre circulaire dans laquelle nous leur demandons d'appuyer les justes revendications que nous formulons en faveur des automobilistes, au moment où le Gouvernement annonce des dégrèvements « très hardis », nous parviennent chaque jour à une cadence régulière. Faut-il dire que, comme les précédentes, toutes sont en faveur de notre thèse ? C'est ainsi que déclarent approuver notre point de vue, ou tout au moins s'intéresser avec sympathie à notre campagne — car
apprenions que Jimmy ne reprendrait le départ qu'aujourd'hui et qu'il passerait la nuit à Terre-Neuve. LE DERBY DE LA GLACE Le Rapid a battu, hier soir les Volants par 6 à 4, au Palais des Sports (Lire les détails page 2). AUTOMOBILE DES PROJETS « TRES HARDIS » Et voici encore des réponses de députés favorables au dégrèvement de l'automobile Mais, mieux que des approbations, des actes ne sont-ils pas souhaitables ? Les réponses des députés à notre circulaire dans laquelle nous leur demandons d'appuyer les justes revendications que nous formulons en faveur des automobilistes, au moment où le Gouvernement annonce des dégrèvements « très hardis », nous parviennent chaque jour à une cadence régulière. Faut-il dire que, comme les précédentes, toutes sont en faveur de notre thèse ? C'est ainsi que déclarent approuver notre point de vue, ou tout au moins s'intéresser avec sympathie à notre campagne — car nous ne pouvons donner ici le texte de toutes les lettres reçues — ces députés suivants (cités selon l'ordre de réception des réponses d'aujourd'hui) : MM. Mitton (Eure-et-Loir), Boucher (Vosges), Pellé (Loiret), Plichon (Nord), Dommange (Paris), Cousin (Paris), Bouisset (Saône-et-Loire), Beaugrand (Loiret-Cher), Fié (Nièvre), Baquet (Pas-de-Calais), Roulleaux-Dugage (Orne). J.-M. Renatout (Yonne), des Isnards (Paris), Tauziat (Deux-Sèvres), Léo Lagrange (Nord), sous-secrétaire d'État à l'organisation des Sports et des Loisirs, l'abbé Mesynge (Morbihan). D'autre part, MM. Inizan (Finistère) et Perreau-Pradier (Yonne), nous informent qu'ils ont pris bonne note de notre lettre... Signalons encore que quelques réponses — très peu d'ailleurs — contiennent des réserves quant à la suppression de la taxe au poids et à l'encombrance. On connaît notre avis sur ce point. Et, demain, nous recevrons d'autres lettres de députés, favorables au rajustement des taxes qui briment l'automobiliste et à la réalisation effective de la coordination Rail-Route... Et ce sera très bien. Mais ne serait-ce pas mieux, au lendemain du dernier Conseil des ministres, où l'on a parlé de dégrèvements fiscaux sans faire la moindre allusion à l'automobile, que les députés témoignent d'une sympathie plus... agissante ? Qu'ils interviennent auprès du Gouvernement ou que, en tout cas, ils prennent la décision
(Yonne), des Isnards (Paris), Tauziat (Deux-Sèvres), Léo Lagrange (Nord), sous-secrétaire d'État à l'organisation des Sports et des Loisirs, l'abbé Mesynge (Morbihan). D'autre part, MM. Inizan (Finistère) et Perreau-Pradier (Yonne), nous informent qu'ils ont pris bonne note de notre lettre... Signalons encore que quelques réponses — très peu d'ailleurs — contiennent des réserves quant à la suppression de la taxe au poids et à l'encombrance. On connaît notre avis sur ce point. Et, demain, nous recevrons d'autres lettres de députés, favorables au rajustement des taxes qui briment l'automobiliste et à la réalisation effective de la coordination Rail-Route... Et ce sera très bien. Mais ne serait-ce pas mieux, au lendemain du dernier Conseil des ministres, où l'on a parlé de dégrèvements fiscaux sans faire la moindre allusion à l'automobile, que les députés témoignent d'une sympathie plus... agissante ? Qu'ils interviennent auprès du Gouvernement ou que, en tout cas, ils prennent la décision irrévocable d'intervenir énergiquement à la tribune lorsque le débat sur les dégrèvements sera engagé ! Ils en ont l'occasion, au moins devant la Commission des Finances, qui a été saisie hier officiellement du projet de dégrèvements fiscaux. H. SAURER EST MORT En Autriche vient de mourir, des suites d'une opération, l'ingénieur Hippolyte Saurer, administrateur délégué de la marque d'automobiles suisse qui porte son nom et que fonda son père, Adolphe Saurer, à Arbon, sur le lac de Constance. Il était âgé de 58 ans, et dirigeait sa maison depuis vingt ans, avec une grande autorité, créant des établissements-succursales en France, en Allemagne et en Autriche, et répandant sa construction, spécialisée dans le camion à huile lourde jusqu'en Amérique. Il était l'inventeur même de nombreux dispositifs qui valurent à sa construction une haute réputation. Stuck ira en Afrique du Sud La maison allemande Auto-Union se tiendra représentée au prochain Grand Prix (de l'Afrique du Sud par son pilote Stuck. Outre cette épreuve, qui aura lieu comme précédemment le 1er janvier à East London (entre Durban et Le Cap), deux autres courses seront organisées dans la même colonie : le Grand Prix de Grosvenor, le 16 janvier, et le Grand Prix des
l'ingénieur Hippolyte Saurer, administrateur délégué de la marque d'automobiles suisse qui porte son nom et que fonda son père, Adolphe Saurer, à Arbon, sur le lac de Constance. Il était âgé de 58 ans, et dirigeait sa maison depuis vingt ans, avec une grande autorité, créant des établissements-succursales en France, en Allemagne et en Autriche, et répandant sa construction, spécialisée dans le camion à huile lourde jusqu'en Amérique. Il était l'inventeur même de nombreux dispositifs qui valurent à sa construction une haute réputation. Stuck ira en Afrique du Sud La maison allemande Auto-Union se tiendra représentée au prochain Grand Prix (de l'Afrique du Sud par son pilote Stuck. Outre cette épreuve, qui aura lieu comme précédemment le 1er janvier à East London (entre Durban et Le Cap), deux autres courses seront organisées dans la même colonie : le Grand Prix de Grosvenor, le 16 janvier, et le Grand Prix des Rivages, le 30 janvier. D'autres européens feront le déplacement : Wimille (Bugatti), lord Howe (Bugatti), Seaman (Delage), Fairfield (ERA.). La Circulation — Pour améliorer la circulation dans la capitale anglaise, et plus spécialement les jours de brouillard, la police a mis en service des voitures munies de haut-parleurs. Tout automobiliste qui ne se conforme pas strictement aux règlements est averti qu'il est sous la menace d'une contravention. Il paraît que les premiers essais de ce nouveau système ont donné des résultats extrêmement satisfaisants. Les résultats Arzani vainqueur à Buenos-Aires Buenos-Aires, 26 octobre. — Hier, à avenue Gostanera, le Grand Prix de Buenos-Aires. L'Italien Arzani fut vainqueur à la vitesse de 111 km. 806 à l'heure. Nouvelles diverses — Examinant le programme des grands travaux étudié par le Conseil Général de la Seine, M. Louis Duteil a protesté contre le fait que rien n'a été prévu en faveur des travailleurs des industries automobile et de la métallurgie, très éprouvées par la crise économique. — M. Georges Gautier, président de la Commission sportive de l'AC Marocain et créateur du rallye du Maroc, a été blessé récemment dans une collision d'automobiles ; il est immobilisé en ce moment par une fracture de clavicule,
qui ne se conforme pas strictement aux règlements est averti qu'il est sous la menace d'une contravention. Il paraît que les premiers essais de ce nouveau système ont donné des résultats extrêmement satisfaisants. Les résultats Arzani vainqueur à Buenos-Aires Buenos-Aires, 26 octobre. — Hier, à avenue Gostanera, le Grand Prix de Buenos-Aires. L'Italien Arzani fut vainqueur à la vitesse de 111 km. 806 à l'heure. Nouvelles diverses — Examinant le programme des grands travaux étudié par le Conseil Général de la Seine, M. Louis Duteil a protesté contre le fait que rien n'a été prévu en faveur des travailleurs des industries automobile et de la métallurgie, très éprouvées par la crise économique. — M. Georges Gautier, président de la Commission sportive de l'AC Marocain et créateur du rallye du Maroc, a été blessé récemment dans une collision d'automobiles ; il est immobilisé en ce moment par une fracture de clavicule, mais se trouve maintenant en bonne voie de guérison. BASKET-BALL DIMANCHÉ PROCHAIN AU STADE MARCEL-DELARBRE Paris-Lyon un match équilibré Le palmarès de Paris-Lyon est tout en l'honneur de l'équipe de Paris. Il n'en est pas moins vrai que les neufs précédents matches ont été très équilibrés. M. Gibard, vice-président du Comité de Paris et manager de l'équipe, nous a rappelé la lutte épique que se sont livrée les deux équipes devant les nombreux spectateurs qui emplissaient la salle Biolley à Lyon. « Les joueurs lyonnais ont été battus par 23 points à 25, après avoir eu la victoire à leur portée. Une blessure survenue à Salmon dans les dernières minutes, fut pour l'équipe un lourd handicap. « L'équipe de Paris, formée de Hell, Roland, Cohu, J. Pradhomme, Rimbourg, Mazillier et Fabre-Garrus, était bien entraînée, alors que cette année elle n'est pas encore formée. « Depuis quinze jours nous connaissons l'formation de l'équipe lyonnaise, sa préparation est soignée. Nos sélectionneurs auront besoin de perspicacité pour former une équipe digne de son adversaire. N'oublions pas.. que la sélection lyonnaise a déjà déposé de nombreuses fois en Suisse et en Italie, elle est donc familiarisée avec la nouvelle technique, » SOUS LES PANIERS
Comité de Paris et manager de l'équipe, nous a rappelé la lutte épique que se sont livrée les deux équipes devant les nombreux spectateurs qui emplissaient la salle Biolley à Lyon. « Les joueurs lyonnais ont été battus par 23 points à 25, après avoir eu la victoire à leur portée. Une blessure survenue à Salmon dans les dernières minutes, fut pour l'équipe un lourd handicap. « L'équipe de Paris, formée de Hell, Roland, Cohu, J. Pradhomme, Rimbourg, Mazillier et Fabre-Garrus, était bien entraînée, alors que cette année elle n'est pas encore formée. « Depuis quinze jours nous connaissons l'formation de l'équipe lyonnaise, sa préparation est soignée. Nos sélectionneurs auront besoin de perspicacité pour former une équipe digne de son adversaire. N'oublions pas.. que la sélection lyonnaise a déjà déposé de nombreuses fois en Suisse et en Italie, elle est donc familiarisée avec la nouvelle technique, » SOUS LES PANIERS Battue par le Lyon OU en championnat L'AS St-Étienne n'en accomplit pas moins une bonne performance, car ses titulaires Ferré et Jeanetta étaient indisponibles. Pour l'inauguration du stade Antoine Quinole, qui aura lieu le 8 novembre, le RS- Chemins a établi le programme suivant : SA Montroige, champion de Paris excellence contre le Racing CF, champion de France d'exception, AS Montfermeil, champion du Centre et demi-finaliste du Championnat de France d'excellence contre le CRS-4, Chemins. La section d'athlétisme du CO Aubervilliers apportera son concours avec sa section d'athlétisme qui rencontrera en 1.000 m. et 3.000 m. celle de l'AS Boulogne avec Rérolle. NOUVELLES DIVERSES — Les équipes 1 et R du CE Sports sont réparties généralement pour le Championnat de Paris de Division d'Honneur (poule B). L'EXPOSITION DE 1937 ON VA CREER UN CENTRE DE LA JEUNESSE boulevard Kellermann Un crédit de 3.350.000 francs est affecté à la réalisation de ce projet « L'acheminement très délicat du projet Kellermann » atteint son but. Une commission présidée hier par M. François Latour, commissaire général adjoint de l'Exposition Internationale de Paris 1937 apporta, les conclusions désirées. Le Conseil Municipal, représenté par MM. Georges Grade et Louis Gelis; les membres du bureau de
excellence contre le Racing CF, champion de France d'exception, AS Montfermeil, champion du Centre et demi-finaliste du Championnat de France d'excellence contre le CRS-4, Chemins. La section d'athlétisme du CO Aubervilliers apportera son concours avec sa section d'athlétisme qui rencontrera en 1.000 m. et 3.000 m. celle de l'AS Boulogne avec Rérolle. NOUVELLES DIVERSES — Les équipes 1 et R du CE Sports sont réparties généralement pour le Championnat de Paris de Division d'Honneur (poule B). L'EXPOSITION DE 1937 ON VA CREER UN CENTRE DE LA JEUNESSE boulevard Kellermann Un crédit de 3.350.000 francs est affecté à la réalisation de ce projet « L'acheminement très délicat du projet Kellermann » atteint son but. Une commission présidée hier par M. François Latour, commissaire général adjoint de l'Exposition Internationale de Paris 1937 apporta, les conclusions désirées. Le Conseil Municipal, représenté par MM. Georges Grade et Louis Gelis; les membres du bureau de la classe 8 E, MM. André Boulard, Mouraille et Guérin-Desjardins, se mirent d'accord pour réaliser le Centre de la Jeunesse au boulevard Kellermann. On sait que les ministres intéressés, et notamment M. Léo Lagarde, ont apporté au projet financier une participation utile. Les services de l'Exposition étaient représentés à cette réunion par MM. Mertzloffs — directeur des services d'architecture; Hiriat, chef du service des classes, et Pierre Bardel, chef du service des sports, Le budget, qui s'élève à 3.350.000 fr., permettra la construction d'une auberge de la jeunesse, d'une salle de réunion, d'un théâtre, d'une bibliothèque et l'aménagement d'un terrain de sport évolution. Les travaux commenceront prochainement. BILLARD LE VIe PRIX LOUIS DUMANS (S.F.E.B.) Tournoi professionnel à la partie libre Org. au Billard-Palace, 3, boul. des Capucines, sur billard « Brunswick », bandes « Monarch » VICTOIRE DE FELIX GRANGE Ces jours-ci au cours d'un match émouvant, du sympathique Stéphanois, qui comptait près de 200 points de retard, a réussi à coiffer son redoutable rival; il sort ainsi vainqueur sans conteste de ce premier tournoi au cours duquel il n'aura pas connu la défaite. Résultats : Grange, 500, 14 71,42, 214 bat Conti, 474, 7, 67,71, 208. Classement général :
réunion par MM. Mertzloffs — directeur des services d'architecture; Hiriat, chef du service des classes, et Pierre Bardel, chef du service des sports, Le budget, qui s'élève à 3.350.000 fr., permettra la construction d'une auberge de la jeunesse, d'une salle de réunion, d'un théâtre, d'une bibliothèque et l'aménagement d'un terrain de sport évolution. Les travaux commenceront prochainement. BILLARD LE VIe PRIX LOUIS DUMANS (S.F.E.B.) Tournoi professionnel à la partie libre Org. au Billard-Palace, 3, boul. des Capucines, sur billard « Brunswick », bandes « Monarch » VICTOIRE DE FELIX GRANGE Ces jours-ci au cours d'un match émouvant, du sympathique Stéphanois, qui comptait près de 200 points de retard, a réussi à coiffer son redoutable rival; il sort ainsi vainqueur sans conteste de ce premier tournoi au cours duquel il n'aura pas connu la défaite. Résultats : Grange, 500, 14 71,42, 214 bat Conti, 474, 7, 67,71, 208. Classement général : 1. P. Grange, 8, 133,33, 250,00, 935; 2. R. Conti, 4, 105,58, 250,00, 496; 3. M. Van Leemput, 4, 97,00, 166,66, 418; 4. E. Derbier, 4, 54,91, 100,00, 275; 5. L. Ranson, 0, 34,70, 162. LE CRITERIUM DE PARIS (2e cat.) AU PENTATHLON (F.F.A.B.) Org. Au Billard-Palace, 3, boulevard des Capucines, sur billard « Brunswick », bandes « Monarch ». Résultats : Carpentier, 8, 12,50, bat Bilhaut, 2, 9,36; Boitel, 10, 15,40, bat Ave, 0, 8,08. Aujourd'hui, à 20 h. 15 : Ave c. Carpentier; Bilhaut t, Gauthier. 1 SKI Une soirée sportive et gastronomique à Saint-Didier Hier soir, quelques privilégiés purent passer, en plein Paris, une soirée à la montagne. M. Ganoel, directeur de Saint-Didier, avait accueilli le 90e dîner Plumon, organisé par notre confrère Le Golf, et avait groupé autour de tables qui bordaient la piste de ski, montée dans le hall d'exposition de Saint-Didier-Automobile, l'assistance aussi fébrile des choses du ski, qu'amateur de bonne chère, Autour de Mme et M. Gancel et de M. Plumon, avaient pris place : MM. Y. Georges Prade, conseiller municipal de Paris ; Burnier, directeur des Hautes Études Commerciales; Wyler, directeur commercial des autos Peugeot; Mole, président de la Chambre Nationale du