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scènes de carnage ! Et voilà l'homme, le terrible secrétaire, M. Lefaux, puisqu'il ne faut pas l'appeler par son nom, qui m'a recalé ma copie, la semaine dernière. Aussi, quand je pense qu'il est mercredi matin, et qu'il faut — encore retardataire — que j'aille lui présenter la présente copie, je vous assure que je n'en mène pas large. Aussi, mes amis, soyez plus exacts que moi, pour m'éviter le reproche de donner le mauvais exemple, — et priez pour moi, le mercredi ! MARCHIPIÉ. En route pour Nice Dimanche matin, à neuf heures et demie, M. et Mme O Laumaillé de Guingarneau (Finistère), en route pour Nice, quittaient Bordeaux, accompagnés par MM. Rousset et Cornier du Véloce-Club bordelais. M. Laumaillé, qui a été un des plus ardents fondateurs de notre sport et dont tout le monde se rappelle les longs voyages, les reprend après six ans de repos, en compagnie de sa vaillante femme dont le courage et l'endurance sont admirables. De Guingarneau à Bordeaux (580 kil.) le voyage a été accompli en 5 jours, malgré un tandem très lourd (50 kil.), des routes défoncées et un temps abominable — Le départ a lieu à l'usine New Phoenix 145, boulevard de Caudéran. M. Laumaillé, en élégant costume de voyage, a vivement intrigué les promeneurs peu habitués à voir des dames en vélocipède. J'ajoute du reste que la tenue des deux voyageurs était parfaite et que si Bordeaux possédait plusieurs équipes de ce genre, les idées du public seraient peut-être sensiblement modifiées à l'égard des femmes cyclistes. Le voyage jusqu'à Podsensac (33 kil.) s'est effectué sans incident en deux heures. L'heure du déjeuner étant arrivée, on se décide à s'arrêter à l'hôtel Ducat, très recommandé pour sa cuisine et son vin blanc. La plus franche gaieté, n'a cessé de régner pendant ce repas où chacun raconte ses histoires de voyages et Dieu sait si MM. Rousset et Laumaillé ont le sac aux anecdotes bien garni, aussi ce n'est qu'à deux heures que l'on remonte en selle, tout en continuant en route la conversation engagée. C'est une promenade charmante où le
boulevard de Caudéran. M. Laumaillé, en élégant costume de voyage, a vivement intrigué les promeneurs peu habitués à voir des dames en vélocipède. J'ajoute du reste que la tenue des deux voyageurs était parfaite et que si Bordeaux possédait plusieurs équipes de ce genre, les idées du public seraient peut-être sensiblement modifiées à l'égard des femmes cyclistes. Le voyage jusqu'à Podsensac (33 kil.) s'est effectué sans incident en deux heures. L'heure du déjeuner étant arrivée, on se décide à s'arrêter à l'hôtel Ducat, très recommandé pour sa cuisine et son vin blanc. La plus franche gaieté, n'a cessé de régner pendant ce repas où chacun raconte ses histoires de voyages et Dieu sait si MM. Rousset et Laumaillé ont le sac aux anecdotes bien garni, aussi ce n'est qu'à deux heures que l'on remonte en selle, tout en continuant en route la conversation engagée. C'est une promenade charmante où le soleil vient jeter sa note claire et gaie. À Gironde, on traverse la Garonne sur un joli pont en fer pour visiter Cadillac où d'ailleurs il n'est pas à souhaiter que l'on s'arrête trop longtemps : aussi nous nous contentons de traverser la ville et de prendre la direction de Saint-Macaire. À quatre kilomètres de cette dernière ville nous rencontrons un vendangeur qui transporte sa récolte sur une charrette attelée d'un âne, le chemin est assez étroit en cet endroit et la voiture en biais barre presque complètement la route. Les appels de trois trompettes plusieurs fois répétés ne peuvent décider ce naturel à modifier la position de son véhicule, M. Rousset qui passait en tête est obligé de frôler le baudet qui fait un léger écart. Le propriétaire entre dans une fureur épouvantable et prodigue aux voyageurs les épithètes les plus outrageantes, tout en leur lançant des pierres. On met pied à terre pour faire comprendre à ce brave homme d'une cinquantaine d'années que, n'étaient ses cheveux blancs, on lui ferait payer cher ses injures. Mais cet homme, véritablement, aveuglé par la colère, ramasse des pierres et les lance à la tête de M. Laumaillé qui est assez heureux
Saint-Macaire. À quatre kilomètres de cette dernière ville nous rencontrons un vendangeur qui transporte sa récolte sur une charrette attelée d'un âne, le chemin est assez étroit en cet endroit et la voiture en biais barre presque complètement la route. Les appels de trois trompettes plusieurs fois répétés ne peuvent décider ce naturel à modifier la position de son véhicule, M. Rousset qui passait en tête est obligé de frôler le baudet qui fait un léger écart. Le propriétaire entre dans une fureur épouvantable et prodigue aux voyageurs les épithètes les plus outrageantes, tout en leur lançant des pierres. On met pied à terre pour faire comprendre à ce brave homme d'une cinquantaine d'années que, n'étaient ses cheveux blancs, on lui ferait payer cher ses injures. Mais cet homme, véritablement, aveuglé par la colère, ramasse des pierres et les lance à la tête de M. Laumaillé qui est assez heureux pour les éviter; mais étant en état de légitime défense il n'hésite pas à placer un formidable coup de poing sous le nez de ce vendangeur vindicatif plus que de raison. Notre homme crie : « à l'aide! à l'assassin! » et en quelques instants nous nous trouvons au milieu d'une trentaine de personnes et de cinq ou six voitures dont la circulation est pour un instant interrompue. Dans ce cas, la population a pris naturellement fait et cause pour son compatriote et il nous a fallu au moins vingt minutes pour pouvoir nous dégager et continuer notre route. À Saint-Macaire a lieu la séparation, M. et Mme Laumaillé se proposant d'aller coucher à Marmande et M. Rousset et Cornière de se rallier à Bordeaux. On s'est donné rendez-vous à six mois, époque à laquelle M. Laumaillé reviendra vers Concarneau, après avoir visité les stations hivernales de la Méditerranée et une partie de l'Italie. Sir ERICON. LE VÉLOCE-SPORT ET LE VELOCEMAN 1386 et GUIDE ITINERAIRE DE France : ITINÉRAIRE N° 52. — VIe RÉGION (Pyrénées) BORDEAUX À ARCACHON Route départementale passable, sauf 6 à 7 kilomètres cabotants; Chemin complètement plat, à travers landes et bois. Terrain assez raboteux, variable, sablonneux,
d'une trentaine de personnes et de cinq ou six voitures dont la circulation est pour un instant interrompue. Dans ce cas, la population a pris naturellement fait et cause pour son compatriote et il nous a fallu au moins vingt minutes pour pouvoir nous dégager et continuer notre route. À Saint-Macaire a lieu la séparation, M. et Mme Laumaillé se proposant d'aller coucher à Marmande et M. Rousset et Cornière de se rallier à Bordeaux. On s'est donné rendez-vous à six mois, époque à laquelle M. Laumaillé reviendra vers Concarneau, après avoir visité les stations hivernales de la Méditerranée et une partie de l'Italie. Sir ERICON. LE VÉLOCE-SPORT ET LE VELOCEMAN 1386 et GUIDE ITINERAIRE DE France : ITINÉRAIRE N° 52. — VIe RÉGION (Pyrénées) BORDEAUX À ARCACHON Route départementale passable, sauf 6 à 7 kilomètres cabotants; Chemin complètement plat, à travers landes et bois. Terrain assez raboteux, variable, sablonneux, ornières; Sol sablonneux, mauvais où très mauvais, ornières, mauvais pendant la sécheresse, assez bon quoique humide après la pluie. paysage monotone pendant les deux tiers du parcours. Complètement plat sauf une côte. — Paysage morne; landes. BORDEAUX Place Gambetta, rue Judaïque (en partie payée), traversée par le boulevard BORDEAUX**** boulevard, prendre en face la route de Méry (rue Judaïque) BORDEAUX**** Place Gambetta, rue Dauphine, cours d'Albion, fin du pavé. Le boulevard et la rue principale inondées. Rue Lecocq, tour à gauche, rue François-de-Sourdis, rampe dure de 1,500 m. à la Glacière PRÉSENT avant de monter une pentisse dure un chemin Le Chemin de Pesac, long de la rampe. Traverse le boulevard, la route est en très bon état. Coulisse à gauche (conduit d'Aves). Coude brusque à droite. Aller ensuite tout droit à toutes les bifurcations. R. gr. corné n° 104. Très légères ondulations. Assez mauvais sol. Légère montée (1,000 m.). Belle ...^ 7 De-, un peu dure (200 m.). Sol défoncé, boueux ou poussiéreux, bas côtés bons pour (Chemin Haut-Briol, à droite sur la route) bicycle. Bifurcation à gauche. Pays très listé jusqu'à Aves; landes et bois. Rampe douce de 1,500 m. Montée dure et très dure (250 m.). La
prendre en face la route de Méry (rue Judaïque) BORDEAUX**** Place Gambetta, rue Dauphine, cours d'Albion, fin du pavé. Le boulevard et la rue principale inondées. Rue Lecocq, tour à gauche, rue François-de-Sourdis, rampe dure de 1,500 m. à la Glacière PRÉSENT avant de monter une pentisse dure un chemin Le Chemin de Pesac, long de la rampe. Traverse le boulevard, la route est en très bon état. Coulisse à gauche (conduit d'Aves). Coude brusque à droite. Aller ensuite tout droit à toutes les bifurcations. R. gr. corné n° 104. Très légères ondulations. Assez mauvais sol. Légère montée (1,000 m.). Belle ...^ 7 De-, un peu dure (200 m.). Sol défoncé, boueux ou poussiéreux, bas côtés bons pour (Chemin Haut-Briol, à droite sur la route) bicycle. Bifurcation à gauche. Pays très listé jusqu'à Aves; landes et bois. Rampe douce de 1,500 m. Montée dure et très dure (250 m.). La Croix (Tumulus) 1 Aucun village, presque pas de maisons; région déserte. PESAC .... 6 Sol sablonneux. Sol médiocre. Le Las 5 Descendante et rampe peu dure. Les côtés bons pour bicyclettes, mauvais Le Monteil Caussin (carrefour de). 7.5 Chemin Papacylement à droite. Propriété de Clément VI. Ondulations, sol passable. Sol passable. L'Alouette Bifurcation à gauche 1.5 Arès 6.5 (A droite Chemin Cazalet.) 46 Sol passable. (La route reste constamment à proximité du chemin de fer ARSNE, BARCA, ORBAC, Lacanau, Arcachon, Biganos et FORTSET. On rencontre d'assez nombreuses maisons, mais peu de villages, sauf l'agglomération de Magoubie à la borne, route Plate et des Saules. Sol médiocre ou passable. Aux 5 kilomètres, un petit chemin à gauche conduit (1 kilomètre) à la fontaine Rollet à Lacanau**. — très joli site. Traverse le chemin de fer de Lacanau à Bordeaux, à travers landes et bois. Magoubie (Petite chapelle à droite.) 6 Traverse le chemin de fer de Lesparre à Fortset......; 7 À travers landes et forêts jusqu'au Téich. 2 bifurcations successives avant d'arriver au Porge, à droite. Paysage monotone, sol plat. Le Porge (Hôtel du Porge) 6 Carrefour de Pierroton 45 La route fait un demi-cercle dans le village. Assez bon sol.
passable. L'Alouette Bifurcation à gauche 1.5 Arès 6.5 (A droite Chemin Cazalet.) 46 Sol passable. (La route reste constamment à proximité du chemin de fer ARSNE, BARCA, ORBAC, Lacanau, Arcachon, Biganos et FORTSET. On rencontre d'assez nombreuses maisons, mais peu de villages, sauf l'agglomération de Magoubie à la borne, route Plate et des Saules. Sol médiocre ou passable. Aux 5 kilomètres, un petit chemin à gauche conduit (1 kilomètre) à la fontaine Rollet à Lacanau**. — très joli site. Traverse le chemin de fer de Lacanau à Bordeaux, à travers landes et bois. Magoubie (Petite chapelle à droite.) 6 Traverse le chemin de fer de Lesparre à Fortset......; 7 À travers landes et forêts jusqu'au Téich. 2 bifurcations successives avant d'arriver au Porge, à droite. Paysage monotone, sol plat. Le Porge (Hôtel du Porge) 6 Carrefour de Pierroton 45 La route fait un demi-cercle dans le village. Assez bon sol. Allez tout droit. À travers landes. Sol passable, généralement poussiéreux. À droite, les dunes. Les côtés de la route sont bons. Bifurcation, tourner à gauche................. 9.5 Le chemin de droite conduit à Lège (1 kilomètre). La Croix-d'Hins 4 Bifurcation, prendre à gauche... ...:. 1.5 Sol médiocre, pendant 4 km. Passable pour bicyclettes. 3 On longe le chemin de fer de Lesparre à Fortset. Fréquentes ondulations jusqu'à Audenge. Carrefour de) 5 On domine le bassin d'Arcachon, jolie vue. Aller à droite; On traverse plusieurs forêts et plusieurs ruisseaux. Sol passable. Audenge 4 Argenton 5 Morcenx 5 Arochères... 5 Argenteyres... 5 Momeroute. Argenton 5 Taussat (bains de mer) À gauche, station de Canauley. Bifurcation près de Taussat en sens inverse; Sol passable, très bon pour le bicyclette. Prendre à droite 11. Monotone. On traverse le chemin de fer de Fortset à Lesparre. Lanton Carrefour aller à droite . À droite, chemin et marais salants. Bif. Tourner à droite, le canal, au fond de l'étang abandonné, qui fait communiquer l'étang de Cazaux avec le bassin d'Arcachon. Forêts, pays déserts. Trav. le chemin de fer de Lesparre à Facture. Au moment d'arriver au Porge, bif. Bon sol, plat. Aller à droite, puis prendre à
pour bicyclettes. 3 On longe le chemin de fer de Lesparre à Fortset. Fréquentes ondulations jusqu'à Audenge. Carrefour de) 5 On domine le bassin d'Arcachon, jolie vue. Aller à droite; On traverse plusieurs forêts et plusieurs ruisseaux. Sol passable. Audenge 4 Argenton 5 Morcenx 5 Arochères... 5 Argenteyres... 5 Momeroute. Argenton 5 Taussat (bains de mer) À gauche, station de Canauley. Bifurcation près de Taussat en sens inverse; Sol passable, très bon pour le bicyclette. Prendre à droite 11. Monotone. On traverse le chemin de fer de Fortset à Lesparre. Lanton Carrefour aller à droite . À droite, chemin et marais salants. Bif. Tourner à droite, le canal, au fond de l'étang abandonné, qui fait communiquer l'étang de Cazaux avec le bassin d'Arcachon. Forêts, pays déserts. Trav. le chemin de fer de Lesparre à Facture. Au moment d'arriver au Porge, bif. Bon sol, plat. Aller à droite, puis prendre à droite. La Teste-de-Bullet. Le Porge (Hôtel du Porge). La route fait un coude brusque à l'entrée de la ville. Ne pas continuer directement. Tourn. à droite et marcher 500 m. à droite. Trav. du chemin de fer de Bordeaux à Arcachon. Immédiatement après la traversée du chemin de fer, 100 mètres plus loin, prendre à gauche, De Saumons à Marcheprime, Aller ensuite à droite. À droite, port de La Teste, pécheurs de sardines. Chemin plat, médiocre ou mauvais, tout entier à travers landes ou bois, paysage désert. La route contourne une baie semi-circulaire. Sol affreux, trous et cailloux pendant 2 kilomètres. Saumons. Bif., tourner à gauche. ARCACHON. (Hôtel des Tamaris.) Landes. Musée-aquarium. — Chalet Regarnie. — Casino. — Le Temple. Ville d'Hiver. — Observatoire Sainte-Cécile. À travers landes et forêts, pays désert. Parcs de Labarre. Caussin (Carrefour de)........ Aller à droite. À travers forêts; on ne rencontre aucune maison. Marcheprime (Carrefour de). REVUE DU COMMERCE Nous rappelons aux amateurs que les plus grandes vitesses qui ont été faites jusqu'à ce jour ont été obtenues sur des machines Rudge. 1 kilomètre en bicycle en 1 m. 34 s. 3/5. 1 kilomètre en bicyclette en 1 m. 37 s. 3/5. 1 kilomètre
mètres plus loin, prendre à gauche, De Saumons à Marcheprime, Aller ensuite à droite. À droite, port de La Teste, pécheurs de sardines. Chemin plat, médiocre ou mauvais, tout entier à travers landes ou bois, paysage désert. La route contourne une baie semi-circulaire. Sol affreux, trous et cailloux pendant 2 kilomètres. Saumons. Bif., tourner à gauche. ARCACHON. (Hôtel des Tamaris.) Landes. Musée-aquarium. — Chalet Regarnie. — Casino. — Le Temple. Ville d'Hiver. — Observatoire Sainte-Cécile. À travers landes et forêts, pays désert. Parcs de Labarre. Caussin (Carrefour de)........ Aller à droite. À travers forêts; on ne rencontre aucune maison. Marcheprime (Carrefour de). REVUE DU COMMERCE Nous rappelons aux amateurs que les plus grandes vitesses qui ont été faites jusqu'à ce jour ont été obtenues sur des machines Rudge. 1 kilomètre en bicycle en 1 m. 34 s. 3/5. 1 kilomètre en bicyclette en 1 m. 37 s. 3/5. 1 kilomètre en tricycle en 1 m. 41 s. 1/5. Nous rappelons aussi que M. H. Béconnais a parcouru sur un tricycle Rudge : 10 kilomètres en 18 m. 42 s. 50 kilomètres en 1 h. 36 m. 24 s. M. Echalié a couru dimanche à Beauvais sur un tricycle Rudge de course du dernier type dont il dit grand bien. BEAUCOUP HANDICAP Nouvelle, texte et dessins par E. C, qui a paru dans le "Véloce-Sport", est en dépôt chez les principaux libraires de Bordeaux et dans les bureaux de notre journal. Le format est très commode, l'impression et les dessins sont très soignés. Nous recommandons cette charmante nouvelle à tous nos lecteurs. — Prix : 1fr 50.
LA GUERRE SUR TOUS LES FRONTS Opérations locales en Italie L'activité demeure extrêmement réduite. Sur la tête de pont de Nettuno, des chars allemands ont effectué une attaque par surprise contre des positions anglo-américaines. Les avions anglo-américains ont attaqué plusieurs villes italiennes, entre autres Cagliari, Milan et Varese. Florence a également subi une attaque ennemie. De vives actions se déroulent dans les secteurs de Sebastopol du Dniepr supérieur et de Kovel L'aviation prend une part active aux opérations sur tout le front Les dernières dépêches ne relatent aucune action d'envergure, Cependant, l'attention des deux camps se tourne toujours sur le secteur nord de Jassy. Depuis bientôt une semaine, en effet, les Bolsheviques rassemblent de très importants renforts sur la ligne Falesti-Sguleni-Targ, dans le but, pense-t-on, d'essayer une manœuvre de débordement quand l'attaque sera décidée. Mais l'aviation germano-roumaine fait montre d'une activité très efficace. Enfin, les dépêches, tant de Berlin que de Moscou, laissent prévoir que le déclenchement de la nouvelle poussée devrait s'effectuer d'abord sur le front central, en direction de Brest-Litovsk, avec des offensives secondaires sur Lemberg, les côtes baltes et la Roumanie du Sud En Crimée, les attaques des Soviétiques ont été repoussées LE PREMIER MAI DES ABSENTS VICHY, 2 mai. — M. Philippe Henriot, secrétaire d'Etat à l'Information et à la Propagande, a exprimé, hier soir, dans son éditorial du Radiojournal de France, l'émotion qu'il éprouvait à s'adresser en ce jour du premier mai aux travailleurs français en Allemagne. « Je voudrais, a-t-il dit en commençant, qu'il vous soit réconfortant qu'une voix venue directement de France vous dise que la famille n'oublie pas ceux de ses enfants qui se trouvent loin d'elle.. » Et le secrétaire d'Etat voulant rapporter à ces absents des nouvelles de France a évoqué rapidement, mais en termes saisissants, l'accueil très chaleureux de la capitale aux côtés du chef de l'Etat. Puis ayant rappelé aux ouvriers travaillant outre-Rhin que leur labeur sert la France et que ce n'est pas seulement la guerre entre l'Allemagne et les Soviets, mais aussi entre les Soviets et nous, M. Philippe Henriot a poursuivi : — « Le
VICHY, 2 mai. — M. Philippe Henriot, secrétaire d'Etat à l'Information et à la Propagande, a exprimé, hier soir, dans son éditorial du Radiojournal de France, l'émotion qu'il éprouvait à s'adresser en ce jour du premier mai aux travailleurs français en Allemagne. « Je voudrais, a-t-il dit en commençant, qu'il vous soit réconfortant qu'une voix venue directement de France vous dise que la famille n'oublie pas ceux de ses enfants qui se trouvent loin d'elle.. » Et le secrétaire d'Etat voulant rapporter à ces absents des nouvelles de France a évoqué rapidement, mais en termes saisissants, l'accueil très chaleureux de la capitale aux côtés du chef de l'Etat. Puis ayant rappelé aux ouvriers travaillant outre-Rhin que leur labeur sert la France et que ce n'est pas seulement la guerre entre l'Allemagne et les Soviets, mais aussi entre les Soviets et nous, M. Philippe Henriot a poursuivi : — « Le bolchevisme, bien loin d'abolir la condition prolétarienne, l'a à ce point développée que le monde des Soviets n'est plus qu'une immense usine d'où l'on a banni le salaire et la liberté. « Quant au capitalisme américain, c'est simplement le ressuscité d'un esclavage à faux visage bourgeois où les apparents avantages sociaux ne sont qu'une prime d'assurance payée par l'employeur aux risques de révolution. Cela vaut peut-être la peine de travailler pour épargner à l'Europe l'installation chez elle de l'une ou l'autre de ces dictatures. » L'orateur a conclu : « Ce premier mai, qui ressemble cette année à tous les autres jours, laissez-le cependant vous émouvoir par les souvenirs qu'il évoque. Non pas le souvenir des « premiers mai » des grèves revendicatives et des émeutes rouges, mais le premier mai parfumé de lilas. La dure loi de fer d'aujourd'hui ne nous laisse pas que la mélancolique nostalgie de ces passés insouciants et rieurs. Elles nous a remis de force en face des tâches ingrates mais fécondes. Premier mai: fête du Maréchal. Fête du travail. Fête de la Solidarité. (O.F.I.). A la mémoire des cheminots victimes du devoir Une nouvelle cérémonie à Paris. PARIS, 2 mai. — Comme la France
sociaux ne sont qu'une prime d'assurance payée par l'employeur aux risques de révolution. Cela vaut peut-être la peine de travailler pour épargner à l'Europe l'installation chez elle de l'une ou l'autre de ces dictatures. » L'orateur a conclu : « Ce premier mai, qui ressemble cette année à tous les autres jours, laissez-le cependant vous émouvoir par les souvenirs qu'il évoque. Non pas le souvenir des « premiers mai » des grèves revendicatives et des émeutes rouges, mais le premier mai parfumé de lilas. La dure loi de fer d'aujourd'hui ne nous laisse pas que la mélancolique nostalgie de ces passés insouciants et rieurs. Elles nous a remis de force en face des tâches ingrates mais fécondes. Premier mai: fête du Maréchal. Fête du travail. Fête de la Solidarité. (O.F.I.). A la mémoire des cheminots victimes du devoir Une nouvelle cérémonie à Paris. PARIS, 2 mai. — Comme la France entière, Paris et la Seine ont rendu hommage au cour d'un séculaire hommage aux cheminots victimes du devoir. Au cours d'une cérémonie à l'hôtel de ville, des allocutions ont été prononcées par MM. Le Fleury, président général de la S.N.C.F.; Pierre Tanguy, président du Conseil municipal, et Victor Constant, président du Conseil départemental. M. Bichon, ministre secrétaire d'Etat à la Production industrielle et aux Communications, a prononcé un discours dans lequel il a déclaré notamment : et C'est, hélas ! à plus d'un millier que se comptent les cheminots qui, depuis l'armistice, sont tombés à leur poste, victimes de sabotages terroristes et ces mêmes ou des bombardements anglo-américains, et le sacrifice est d'autant plus beau qu'il est accompli dans le silence de l'anonymat des mineurs de tout un peuple qui souffre, mais qui sait élever le devoir professionnel à la hauteur d'une véritable chevalerie. Cheminots, le Maréchal et son gouvernement sont fiers de vous. » 152 médailles spécialement décernées par le Maréchal, 90 à des cheminots particulièrement méritants et 62 à titre posthume, ont été remises au cours de la cérémonie. (O. F. I. Havas). Les négociations économiques entre l'Espagne et les Anglo-Américains sont terminées MADRID, 2 mai. — Le