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de l'E.P. a été élu hier M. René Le Grain est président Ainsi que nous l'avons annoncé, l'assemblée générale consultative de la Société de Secours Mutuels des Médaillés de l'Education Physique s'est tenue hier au sous-secrétariat d'Etat de l'Education Physique sous la présidence de M. le colonel Lecoq. Après avoir entendu l'exposé de M. Le Grain sur les buts de l'association, son fonctionnement et sa portée morale, l'assemblée a procédé à l'examen des statuts élaborés par M. Armand Salmon, docteur en droit, sous-chef de bureau au ministère du Travail. L'assemblée a nommé M. Henry-Paté président d'honneur, fondateur de la Société et M. le colonel Lecoq, président honoraire. Elle a ensuite procédé à la nomination au bulletin secret du premier Conseil d'administration. Ont été proclamés élus : Président : M. René Le Grain, vice-président de la Fédération de Préparation au Service Militaire; vice-présidents : MM. Rimet, président du C.N.S.; Breton, président de l'U.V.F. et Genet, président de la F.F.A. ; secrétaire général : Marcel Delarbre, secrétaire général du C.N.S. ; trésorier général ; Jules Coulon, inspecteur général de l'Education physique; administrateurs : Mme Yvonne Marcel-Ulrich, MM. Carnot, Adolphe Chéron, Henri Desgrange, directeur de l'Auto, Louis Gaudier, Lucien Gaudin, Hesse, Lemoine et le lieutenant-colonel Vaillant. Le siège social sera au sous-secrétariat de l'Education physique avenue de la Motte-Picquet, mais le bureau se sera la permanence vont s'installer 16, rue de Grammont, où les adhésions sont reçues dès maintenant. Dès sa naissance, la Société des Médaillés de l'Education Physique paraît devoir faire preuve d'une grande activité dans le domaine des questions sportives et sociales. M. René Le Grain, ex-international de hockey et d'escrime, aéronaute fervent, était tout désigné pour la lourde tâche de président : Son élection sera unanimement appréciée. " "" '"" LA CIRCULATION La bicyclette mode de locomotion rêvée pour Paris... Elle permet de se jouer des automobilistes... des piétons! Pourquoi j'emploie la bicyclette dans Paris ? Mais tout simplement parce que c'est le seul moyen de locomotion parfait dans une cité comme notre Capitale, l'unique, l'indispensable, le seul, je dis bien, supérieur à l'automobile de mon camarade Poulain et autrement
le lieutenant-colonel Vaillant. Le siège social sera au sous-secrétariat de l'Education physique avenue de la Motte-Picquet, mais le bureau se sera la permanence vont s'installer 16, rue de Grammont, où les adhésions sont reçues dès maintenant. Dès sa naissance, la Société des Médaillés de l'Education Physique paraît devoir faire preuve d'une grande activité dans le domaine des questions sportives et sociales. M. René Le Grain, ex-international de hockey et d'escrime, aéronaute fervent, était tout désigné pour la lourde tâche de président : Son élection sera unanimement appréciée. " "" '"" LA CIRCULATION La bicyclette mode de locomotion rêvée pour Paris... Elle permet de se jouer des automobilistes... des piétons! Pourquoi j'emploie la bicyclette dans Paris ? Mais tout simplement parce que c'est le seul moyen de locomotion parfait dans une cité comme notre Capitale, l'unique, l'indispensable, le seul, je dis bien, supérieur à l'automobile de mon camarade Poulain et autrement agréable et rapide que le procédé de mon autre camarade Herman Grégoire, ceci dit sans mettre en doute ses qualités pédestres. Et de la Madeleine à la République, à l'heure la plus encombrée de la journée, je parie ma mensualité à Poulain et à Grégoire, qu'entre ces deux points, par les grands boulevards, je les oublie purement et simplement... Les arrêts? Quelle plaisanterie!... Imaginez donc que j'arrive derrière une file imposante de voitures, qu'une sonnerie électrique, un disque rouge, un bâton blanc, a immobilisées, les unes sur les autres. Or, ici il y a un trou, là un autre trou, la gauche n'est pas faite pour les chiens, au bord des trottoirs il y a de la place... et me voici en tête au moment précis où une autre sonnerie retentit : le disque rouge disparaît, le bâton blanc s'abaisse. Rue de Richelieu, rue du Faubourg Montmartre, rue du Faubourg Poissonnière, à la Porte Saint-Denis, à la Porte Saint-Martin, ce petit jeu recommence. Et toujours je réussis à me glisser en bonne place, usant parfois de mes pieds comme nos ancêtres le faisaient avec les draisiennes. Mieux encore ! A un passage clouté, là où l'automobile doit stopper, je me
les grands boulevards, je les oublie purement et simplement... Les arrêts? Quelle plaisanterie!... Imaginez donc que j'arrive derrière une file imposante de voitures, qu'une sonnerie électrique, un disque rouge, un bâton blanc, a immobilisées, les unes sur les autres. Or, ici il y a un trou, là un autre trou, la gauche n'est pas faite pour les chiens, au bord des trottoirs il y a de la place... et me voici en tête au moment précis où une autre sonnerie retentit : le disque rouge disparaît, le bâton blanc s'abaisse. Rue de Richelieu, rue du Faubourg Montmartre, rue du Faubourg Poissonnière, à la Porte Saint-Denis, à la Porte Saint-Martin, ce petit jeu recommence. Et toujours je réussis à me glisser en bonne place, usant parfois de mes pieds comme nos ancêtres le faisaient avec les draisiennes. Mieux encore ! A un passage clouté, là où l'automobile doit stopper, je me faufile entre deux piétons, et cela, sans provoquer d'accidents. A peine entendrai-je une vénérable dame s'écrier : "Comme il est pressé..." Mais aucune exclamation désobligeante. Fie ! aux vilains gros mots... Toujours mieux ! Un agent vient-il de lever son bâton ? Je m'accomplis un petit crochet comme si j'allais tourner à droite, puis, d'un coup de rein, je me rétablis pour poursuivre ma route sans encombres. Personne n'a rien vu, pas même le gardien de la paix, si observant qu'il soit le perspicace « Moustache » de la Porte Saint-Martin ! Place de la République : terminus ! Le temps de m'éponger, d'absorber un demi de bière de Munich, et de la gueule béante du métro surgit le piéton. Il sue de grosses gouttes, il souffre de ses cors : "Ce monde ! Ce monde !» — Tant que ça ? — Oui ! J'ai dû laisser passer un convoi. En voulant à toutes forces monter dans l'autre, j'ai failli être étouffé... » Mon automobiliste ! Il fulmine en mettant pied à terre. Et, montrant son aile droite froissée : "Ça ne m'a pas réussi, la précipitation. J'ai voulu lutter avec un autobus et c'est moi qui en ai
tourner à droite, puis, d'un coup de rein, je me rétablis pour poursuivre ma route sans encombres. Personne n'a rien vu, pas même le gardien de la paix, si observant qu'il soit le perspicace « Moustache » de la Porte Saint-Martin ! Place de la République : terminus ! Le temps de m'éponger, d'absorber un demi de bière de Munich, et de la gueule béante du métro surgit le piéton. Il sue de grosses gouttes, il souffre de ses cors : "Ce monde ! Ce monde !» — Tant que ça ? — Oui ! J'ai dû laisser passer un convoi. En voulant à toutes forces monter dans l'autre, j'ai failli être étouffé... » Mon automobiliste ! Il fulmine en mettant pied à terre. Et, montrant son aile droite froissée : "Ça ne m'a pas réussi, la précipitation. J'ai voulu lutter avec un autobus et c'est moi qui en ai été victime. J'ai voulu brûler un signal et je me suis fait vertement rappeler à l'ordre. Bigre ! Avec tous ces arrêts, ces départs, ces re-arrêts, ces re-départs, je n'ai plus d'essence. Et ma boîte de vitesse n'a cessé de gémir." Pourquoi le cycle à travers Paris ? Sans doute, avez-vous compris... — Le traité d'entraînement par excellence C'EST La Tête et les Jambes par HENRI DESGRANGE En vente à la Librairie de France : 5 fr. 30 Envoi franco contre 6 fr. 50 J'envoie contre remboursement CYCLISME Sur les performances récentes de deux routiers Deux routiers ont encore accompli, avant-hier, de fort belles performances. Il est vrai qu'une seule des deux fut réalisée sur la route, celle de Buttafochi dans Marseille-Nice, l'autre ayant pour théâtre le vélodrome d'hiver parisien. Le Marseille-Nice enlevé par Adrien Buttafochi était une des dernières épreuves de la saison. Sans doute le lot des partants ne comportait pas la présence de très nombreux internationaux, mais on nous signala cependant que Mauclair, Neuhard, Bernard, étaient au départ aux côtés des redoutables Marseillais Guiramand, Delisle, Aimar et de plusieurs bons coureurs italiens ce qui rehausse la valeur de la victoire remportée par le loyal routier qu'est Buttafochi.
avez-vous compris... — Le traité d'entraînement par excellence C'EST La Tête et les Jambes par HENRI DESGRANGE En vente à la Librairie de France : 5 fr. 30 Envoi franco contre 6 fr. 50 J'envoie contre remboursement CYCLISME Sur les performances récentes de deux routiers Deux routiers ont encore accompli, avant-hier, de fort belles performances. Il est vrai qu'une seule des deux fut réalisée sur la route, celle de Buttafochi dans Marseille-Nice, l'autre ayant pour théâtre le vélodrome d'hiver parisien. Le Marseille-Nice enlevé par Adrien Buttafochi était une des dernières épreuves de la saison. Sans doute le lot des partants ne comportait pas la présence de très nombreux internationaux, mais on nous signala cependant que Mauclair, Neuhard, Bernard, étaient au départ aux côtés des redoutables Marseillais Guiramand, Delisle, Aimar et de plusieurs bons coureurs italiens ce qui rehausse la valeur de la victoire remportée par le loyal routier qu'est Buttafochi. On a reproché au Niçois de n'avoir pu se classer que quatrième du Wolber, mais n'oublions pas que ses vainqueurs furent Speicher, Ar-chambaud et Lapebie qui devinrent ensuite grandes vedettes de la saison. Buttafochi est le roi incontesté de la saison routière sur la Côte d'Azur s'il n'en est pas le coming-man; ses victoires récentes dans Nice-Annot-Nice et dans une des étapes de Nice-Toulon et retour puis dans Marseille-Nice nous font regretter que Butta ne puisse s'éloigner de l'ambiance natale sans perdre un peu de sa réelle valeur. x La performance de Terreau a soulevé de fort nombreuses discussions parmi les critiques et suiveurs habituels de courses sur route. Car c'est au titre de routier qu'on estimait les performances réalisées dimanche par Leducq et Terreau dans l'omnium. Il serait à la fois injuste et dangereux de ne pas tenir compte de l'état habituel de « routier » des coureurs que leur grande renommée fait engager sur les vélodromes. Le poulain de Trialoux s'est avéré routier-pistard de grande classe et sa victoire dans l'omnium d'avant-hier confirme celle qu'il a obtenue dans le Critérium des A. C., Cependant, les critiques ne désarment guère, affirmant que Terreau n'a pas donné de preuves aussi
le coming-man; ses victoires récentes dans Nice-Annot-Nice et dans une des étapes de Nice-Toulon et retour puis dans Marseille-Nice nous font regretter que Butta ne puisse s'éloigner de l'ambiance natale sans perdre un peu de sa réelle valeur. x La performance de Terreau a soulevé de fort nombreuses discussions parmi les critiques et suiveurs habituels de courses sur route. Car c'est au titre de routier qu'on estimait les performances réalisées dimanche par Leducq et Terreau dans l'omnium. Il serait à la fois injuste et dangereux de ne pas tenir compte de l'état habituel de « routier » des coureurs que leur grande renommée fait engager sur les vélodromes. Le poulain de Trialoux s'est avéré routier-pistard de grande classe et sa victoire dans l'omnium d'avant-hier confirme celle qu'il a obtenue dans le Critérium des A. C., Cependant, les critiques ne désarment guère, affirmant que Terreau n'a pas donné de preuves aussi formelles de sa grande valeur sur route, le Critérium des A ne devant être considéré que comme une spécialité assez différente de la course sur route ordinaire ; on cite à ce propos les noms de vainqueurs du Critérium qui ne devinrent jamais de très grands routiers classiques, tel celui de Foucaux, et les controverses sont vives... En réalité, il ne faut pas accabler Terreau et lui reprocher un palmarès encore peu important, car il ne commença de « pousser » sérieusement qu'assez tardivement dans la saison ; ses trois circuits régionaux et un très beau Grand Prix de Champagne furent insuffisants à le sacrer aussi grand champion routier que champion « routier-pistard ». D'un autre côté, nous craindrions qu'il tente seulement de garder la seconde suprématie sans rechercher la première, mais du volontaire Terreau et de son habile « mentor » un tel dégonflement n'est pas à craindre, et sans doute le verrons-nous effacer les derniers doutes dont nous ne pouvons nous défaire concernant sa valeur de pur routier. — L. A. DIMANCHE PROCHAIN AU VEL' D'HIV' C'est Walter Sawall vainqueur de l'« Ouverture » qui fera le « quatrième » dans le Prix Tom Linton derrière motos Les
de Foucaux, et les controverses sont vives... En réalité, il ne faut pas accabler Terreau et lui reprocher un palmarès encore peu important, car il ne commença de « pousser » sérieusement qu'assez tardivement dans la saison ; ses trois circuits régionaux et un très beau Grand Prix de Champagne furent insuffisants à le sacrer aussi grand champion routier que champion « routier-pistard ». D'un autre côté, nous craindrions qu'il tente seulement de garder la seconde suprématie sans rechercher la première, mais du volontaire Terreau et de son habile « mentor » un tel dégonflement n'est pas à craindre, et sans doute le verrons-nous effacer les derniers doutes dont nous ne pouvons nous défaire concernant sa valeur de pur routier. — L. A. DIMANCHE PROCHAIN AU VEL' D'HIV' C'est Walter Sawall vainqueur de l'« Ouverture » qui fera le « quatrième » dans le Prix Tom Linton derrière motos Les motos commerciales seront à nouveau de la partie avec le match-omnium qui réunira Ch. Pélissier, Di Paco, Jean Aerts et Lapébie La bataille acharnée que se livrèrent, dimanche dernier, les concurrents du Grand Prix d'Ouverture de demi-fond, incita la direction du Vél' d'Hiv' à décider que le vainqueur de cette première épreuve derrière moteurs, de la saison hivernale, serait appelé à disputer le Prix Tom Linton de dimanche prochain. Mais Sawall était lié par un engagement antérieur et il fallait attendre qu'il recouvre sa liberté. C'est chose faite depuis hier, et le brillant vainqueur du Grand Prix d'Ouverture sera donc opposé, dimanche prochain, à Moeller, Lacquehay et Auguste Wambst. Ainsi, qu'on le considère sous le rapport de l'actualité ou sous son aspect international, ce Prix Tom Linton nous promet une bataille d'autant plus acharnée que Sawall va vouloir confirmer sa belle performance de dimanche dernier. Oui, mais... Moeller, champion d'hiver international; Lacquehay et Auguste Wambst, dont on se rappelle qu'ils marchent tous deux très fort « sur le bois », veulent eux aussi, se distinguer pour leur réapparition au Vél' d'Hiv'. Et il y aura certainement « de la bagarre » dimanche, dans les deux manches de l'épreuve... ...Comme il
première épreuve derrière moteurs, de la saison hivernale, serait appelé à disputer le Prix Tom Linton de dimanche prochain. Mais Sawall était lié par un engagement antérieur et il fallait attendre qu'il recouvre sa liberté. C'est chose faite depuis hier, et le brillant vainqueur du Grand Prix d'Ouverture sera donc opposé, dimanche prochain, à Moeller, Lacquehay et Auguste Wambst. Ainsi, qu'on le considère sous le rapport de l'actualité ou sous son aspect international, ce Prix Tom Linton nous promet une bataille d'autant plus acharnée que Sawall va vouloir confirmer sa belle performance de dimanche dernier. Oui, mais... Moeller, champion d'hiver international; Lacquehay et Auguste Wambst, dont on se rappelle qu'ils marchent tous deux très fort « sur le bois », veulent eux aussi, se distinguer pour leur réapparition au Vél' d'Hiv'. Et il y aura certainement « de la bagarre » dimanche, dans les deux manches de l'épreuve... ...Comme il y en aura aussi dans le match-omnium, où les quatre « routiers-sprinters » que sont Ch. Pélissier, Jean Aerts, di Paco et Lapébie vont se disputer la supériorité ! Car la 36e manche de l'épreuve sera courue derrière les « motos commerciales » qui firent, dimanche dernier, si belle impression. Et ça, vraiment, c'est du beau sport derrière entraîneurs, et du régulier !... Avec aussi le premier match du Brassard de vitesse, entre Ulrich et Rampelberg, c'est décidément encore un bien beau programme qui se prépare pour dimanche prochain, au Vél' d'Hiv. LE GRAND PRIX DES NATIONS À LUXEMBOURG, FUT UN SUCCÈS Luxembourg, 17 octobre. — Le Grand Prix des Nations, organisé par la Fédération des sociétés cyclistes luxembourgeoises a remporté le plus gros succès sportif qu'on ait jamais connu dans le Grand Duché, mais il n'en fut malheureusement pas de même au point de vue financier. Romain Gyssels se montra en grande forme. Paul Le Drogo parut supérieur dans les sprints. Frantz était dans un mauvais jour, et Jempi Muller et Ferd. Hein ont eu une fois de plus l'occasion de montrer qu'ils étaient dignes d'avoir représenté le Grand Duché dans le championnat du monde à Rome. Marcel Bidot,
Et ça, vraiment, c'est du beau sport derrière entraîneurs, et du régulier !... Avec aussi le premier match du Brassard de vitesse, entre Ulrich et Rampelberg, c'est décidément encore un bien beau programme qui se prépare pour dimanche prochain, au Vél' d'Hiv. LE GRAND PRIX DES NATIONS À LUXEMBOURG, FUT UN SUCCÈS Luxembourg, 17 octobre. — Le Grand Prix des Nations, organisé par la Fédération des sociétés cyclistes luxembourgeoises a remporté le plus gros succès sportif qu'on ait jamais connu dans le Grand Duché, mais il n'en fut malheureusement pas de même au point de vue financier. Romain Gyssels se montra en grande forme. Paul Le Drogo parut supérieur dans les sprints. Frantz était dans un mauvais jour, et Jempi Muller et Ferd. Hein ont eu une fois de plus l'occasion de montrer qu'ils étaient dignes d'avoir représenté le Grand Duché dans le championnat du monde à Rome. Marcel Bidot, malgré trois crevaisons se classa honorablement, après avoir été l'animateur de la course. Les organisateurs ont décidé d'inscrire cette course dans leur calendrier annuel. La deuxième édition aurait lieu en 1933. — Mathieu Reiter. LE GRAND PRIX DE SAINTE-SAVINE VA DEVENIR LE GRAND PRIX DE LA VILLE DE TROYES Il est une épreuve régionale qui, l'an dernier, obtint auprès des coureurs internationaux un gros succès : le Grand Prix de Sainte-Savine. Et cette épreuve que nous avons omise en publiant notre calendrier sera courue, la saison prochaine, le 26 mars ou le 2 avril. Par ailleurs, soulignons que le Grand Prix de Sainte-Savine va s'appeler le Grand Prix de la Ville de Troyes, disputé sur un circuit passant par Sainte-Savine. PALAIS DES SPORTS Boulevard de Grenelle Aujourd'hui De 9 heures à 12 heures De 14 h. 30 à 18 h. 30 De 20 h. 45 à 23 h. 30 Demain jeudi, de 9 h. à 12 h. patinage réservé C.S.H.P. Après-midi et soir PATINAGE GENERAL SUR LA PLUS BELLE PISTE DE GLACE D'EUROPE ENTREE GENERALE Matin et après-midi : 7 francs soirée : 10 fr. EN SEINE... POUR LE UN LA VIE SUR L'EAU DE « TOTO » GRASSIN (Suite
est une épreuve régionale qui, l'an dernier, obtint auprès des coureurs internationaux un gros succès : le Grand Prix de Sainte-Savine. Et cette épreuve que nous avons omise en publiant notre calendrier sera courue, la saison prochaine, le 26 mars ou le 2 avril. Par ailleurs, soulignons que le Grand Prix de Sainte-Savine va s'appeler le Grand Prix de la Ville de Troyes, disputé sur un circuit passant par Sainte-Savine. PALAIS DES SPORTS Boulevard de Grenelle Aujourd'hui De 9 heures à 12 heures De 14 h. 30 à 18 h. 30 De 20 h. 45 à 23 h. 30 Demain jeudi, de 9 h. à 12 h. patinage réservé C.S.H.P. Après-midi et soir PATINAGE GENERAL SUR LA PLUS BELLE PISTE DE GLACE D'EUROPE ENTREE GENERALE Matin et après-midi : 7 francs soirée : 10 fr. EN SEINE... POUR LE UN LA VIE SUR L'EAU DE « TOTO » GRASSIN (Suite de notre article de première page) Les remous du « Toto » et du remorqueur amènent quelques perturbations sur l'île des pêcheurs nous expriment ainsi leur mécontentement, un pêcheur, en chapeau mou, plus irrité que les autres, nous montre le poing, il a reconnu Toto Graslin et s'adresse à lui pour lui crier un amical bonjour. C'est l'ancien pistard Gazas, qui passe le temps à pécher à la ligne. Près le pont des Saints-Pères, des spectateurs, sont rangés comme pour une traversée. Graslin a été repéré et, certainement un de ces types des populaires du Vél', met ses mains en porte-voix et lui crie : "Salut, c'est moins fatigant que de sauter au sault-au-Roi, pas vrai ?" Toto de sourire et de saluer "amicalement". Nous arrivons près du pont Notre-Dame et Graslin devient rêveur. "Regardez comme elle est belle notre cathédrale vue d'ici et comme elle se détache... "Quelle allure il a ce quartier de l'île Saint-Louis... C'est le mien, vous savez; c'est là que je suis né... rue Saint-Paul. On va stopper là, voulez-vous ?" Manœuvre délicate. Graslin reprend la barre et fait près de l'île Saint-Louis un abordage impeccable. Mme Graslin a dressé la table et sur le
pour lui crier un amical bonjour. C'est l'ancien pistard Gazas, qui passe le temps à pécher à la ligne. Près le pont des Saints-Pères, des spectateurs, sont rangés comme pour une traversée. Graslin a été repéré et, certainement un de ces types des populaires du Vél', met ses mains en porte-voix et lui crie : "Salut, c'est moins fatigant que de sauter au sault-au-Roi, pas vrai ?" Toto de sourire et de saluer "amicalement". Nous arrivons près du pont Notre-Dame et Graslin devient rêveur. "Regardez comme elle est belle notre cathédrale vue d'ici et comme elle se détache... "Quelle allure il a ce quartier de l'île Saint-Louis... C'est le mien, vous savez; c'est là que je suis né... rue Saint-Paul. On va stopper là, voulez-vous ?" Manœuvre délicate. Graslin reprend la barre et fait près de l'île Saint-Louis un abordage impeccable. Mme Graslin a dressé la table et sur le pont du « Toto », dans ce quartier de Paris qui donna le jour à un des plus grands stayers français, sur son petit cotre, Toto Graslin reçoit à déjeuner quelques amis et contemple, sur une étagère de sa petite cabine, la photo dédicacée d'Alain Gerbault. — L. Cazalis. Toto Graslin sur le « Toto » : à l'abordage, à la barre. — L'interview en Seine. APRÈS UN LONG REPOS LOUIS CHAILLOT EST RENTRÉ HIER À PARIS À son retour de Rome, Louis Chaillot s'était senti quelque peu fatigué. Et dès qu'il eut conquis son titre de champion de France de vitesse des amateurs, notre nouveau espoir du sprint était parti se reposer à Champrobert. Puis, et alors qu'il se préparait à rentrer à Paris, il avait été appelé, à Gap, au chevet de son grand-père malade. Il est revenu à Paris, hier, bien reposé, le visage rose. "Je vais me remettre sérieusement au travail, nous a-t-il dit et bientôt, je pense, je pourrai courir au Vél' d'Hiv." (Et Louis Chaillot nous a confirmé, une ou deux fois, qu'il n'envisageait pas de devenir professionnel. LE GRÈVES VA PASSER PROFESSIONNEL Bien qu'il soit Breton, Le Grèves a l'âme d'un Normand... Lorsqu'on