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la Bavière; en un mot, tous les cantons avoisinants les districts où la peste avait éclaté, se barricadèrent de leur mieux; chacun avait devant les yeux les horribles ravages que la peste bovine vient de faire en Angleterre. On travaille en ce moment à décorer de deux grands bas-reliefs le portail de l'église Saint-Thomas-d'Aquin. Ces deux bas-reliefs représenteront saint Thomas et saint Dominique; ils seront placés au-dessus des portes latérales de l'édifice. L'église Saint-Thomas-d'Aquin dépendait autrefois du noviciat général des Jacobins, dont les bâtiments sont occupés aujourd'hui par le dépôt central et par le musée d'artillerie. Commencée en 1683 par Pierre Bullet, un des meilleurs artistes de l'époque, elle ne fut achevée qu'en 1740. Le portail a été dessiné par le frère Claude, religieux du monastère. François Lemoine a peint la transfiguration au plafond du chœur en 1724. L'église Saint-Thomas d'Aquin s'est augmentée récemment d'un presbytère qui est près d'être achevé. On sait qu'une des conséquences du prolongement du boulevard Saint-Germain dans le 7e arrondissement sera l'agrandissement de la place qui s'étend devant cette église. Une compagnie nomade d'artistes américains, connue sous le nom d'Alleghaniens, a donné dernièrement un grand concert dans l'île d'Hewey, une des plus belles de l'archipel de Cook. Le roi du pays, Makea, assistait à cette solennité musicale, dont la recette s'est élevée aux chiffres suivants: 76 cochons, 98 dindons, 116 poules, 10,000 noix de coco, 7,700 ananas, 418 boisseaux de bananes, 600 citrouilles et 2,700 oranges. On sait que le talent des Alleghaniens consiste à jouer des morceaux sur des cloches de grandeur et de timbre différents. Les insulaires d'Hewey ont été émerveillés de cette musique, et ne semblaient regretter ni leurs cochons ni leurs poules. Le roi Makea, entre autres, se faisait remarquer par son enthousiasme. Aux dernières notes de la marche de Nante, il a complimenté les exécutants et leur a juré, la main sur le cœur, qu'il ne le oublierait jamais. (Marseille, francophone américain)
de Cook. Le roi du pays, Makea, assistait à cette solennité musicale, dont la recette s'est élevée aux chiffres suivants: 76 cochons, 98 dindons, 116 poules, 10,000 noix de coco, 7,700 ananas, 418 boisseaux de bananes, 600 citrouilles et 2,700 oranges. On sait que le talent des Alleghaniens consiste à jouer des morceaux sur des cloches de grandeur et de timbre différents. Les insulaires d'Hewey ont été émerveillés de cette musique, et ne semblaient regretter ni leurs cochons ni leurs poules. Le roi Makea, entre autres, se faisait remarquer par son enthousiasme. Aux dernières notes de la marche de Nante, il a complimenté les exécutants et leur a juré, la main sur le cœur, qu'il ne le oublierait jamais. (Marseille, francophone américain)
Causes bleues Le magazine de la mer et de la mer Les actualités; PMM J»Mag%HP^3yOW!k THE NEW INDUSTRIAL N 1 RÉVOLUTION Un système de production Insert Tools Anafryze A..-Help ÉLÉGANT LA naissance d'une nouvelle industrie Entertainment g—ggg— PLM nouveau c'est .. DA — en couverture Le réalisateur, scénariste, producteur et acteur, Jacques Perrin est en préparation du tournage de son nouveau film Océans. La mer et les grands mammifères marins sont les thèmes de ce long métrage réalisé en partenariat avec la Marine. p 35 Des marins, un jour Adriana Karembeu, figure de proue de la Croix-Rouge était de passage au Havre pour le départ de la transat Jacques Vabre. Dans une démarche de mécénat, le groupe UUDS a en effet offert à l'institution altruiste d'orner de la Croix Rouge les voiles avant du 60 pieds d'Hervé Laurent. Le célèbre mannequin ayant exprimé le souhait de découvrir aussi un bâtiment de la Marine, c'est l'équipage du cotre Mutin qui eut l'honneur de sa visite. au dos Un bateau mythique Dessiné par Éric Tabarly, il est lancé en mai 1967. D'une longueur de 17,45 m, il aura au cours de sa carrière expérimenté plusieurs types de gréements. Actuellement gréé en ketch, il navigue en charter, géré par le club croisière Pen Duick. Le plus titré des Pen Duick, après avoir écumé la Manche l'année de son lancement et gagné toutes les courses anglaises où il était engagé, participera à la course autour du monde en équipage et au Vendée Globe. Actualité Forces navales Concours culinaire, Missropu^ Événement 1 a Stand marine au Salon nautique Bloc-notes 11 Moniteur de la flotte Azimuts, Télex 1 S Chronique du personnel 1 4 Il faut savoir 1 6 N° 2765 du 26 novembre 2005 Spécial Salon nautique Latitudes Grand entretien 1 a Les âmes bleues Par Stéphane Dugast Nautisme 24 Dans le sillage d'Éric Tabarly Par l'équipage de Pen Duick fil Petites annonces 30 Comme à bord 31 Magazine 32 Les Écrivains de Marine Cols bleus Le magazine de la mer RÉDACTION : 2, rue Royale 75008 Paris Tél. 01 42 92 17 17 et
il navigue en charter, géré par le club croisière Pen Duick. Le plus titré des Pen Duick, après avoir écumé la Manche l'année de son lancement et gagné toutes les courses anglaises où il était engagé, participera à la course autour du monde en équipage et au Vendée Globe. Actualité Forces navales Concours culinaire, Missropu^ Événement 1 a Stand marine au Salon nautique Bloc-notes 11 Moniteur de la flotte Azimuts, Télex 1 S Chronique du personnel 1 4 Il faut savoir 1 6 N° 2765 du 26 novembre 2005 Spécial Salon nautique Latitudes Grand entretien 1 a Les âmes bleues Par Stéphane Dugast Nautisme 24 Dans le sillage d'Éric Tabarly Par l'équipage de Pen Duick fil Petites annonces 30 Comme à bord 31 Magazine 32 Les Écrivains de Marine Cols bleus Le magazine de la mer RÉDACTION : 2, rue Royale 75008 Paris Tél. 01 42 92 17 17 et 01 42 92 16 88 • Télécopie 01 42 92 19 54 • Adresse postale Cols Bleus 00350 Armées e Internet www.defense.gouv.fr/marine • E-mail colsbleus@marine.defense.gouv.fr • Directeur de la rédaction : Hervé Bellec, capitaine de frégate • Rédacteur en chef adjoint EV1 Magali Lecrenay e Secrétaire Sandrine Gaschen, maître • Comptabilité Hélène Dupuis e Rédacteurs et journalistes LV Denis Dujardin -Stéphane Dugast EV1 Amélie Mallié Caroline Sauton • Directeur de la publication : Commissaire en chef de 1er classe Vincent Campredon commandant le service d'information et de relations publiques de la Marine • Publicité, petites annonces : ECPAD, pôle commercial 2 à 8, route du Fort 94205 Ivry-sur-Seine Cedex Thierry Lepsch Tél. 01 49 60 58 56 Télécopie 01 49 60 59 92 • Abonnements Voir pages 28-29 e Conception -réalisation : SEDITAS, 192, rue Legendre 75017 Paris Laetitia Vantillard Conception graphique Françoise Juquin Rédacteurs graphiques Marie-Blanche Baschet, Marc Bresson, Olivia Jamet e Photogravure : Beauclair 15, avenue Bemard-Palissy 92210 Saint-Cloud • Imprimerie : Quebecor BP 50, 77201 Mesnil-la-Ville 0 Façonnage Inter Routage 49 à 55, rue des Écoles 93300 Aubervilliers • Les manuscrits ne sont pas rendus, les photos sont retournées sur demande. Pour la reproduction des articles, quel
Comptabilité Hélène Dupuis e Rédacteurs et journalistes LV Denis Dujardin -Stéphane Dugast EV1 Amélie Mallié Caroline Sauton • Directeur de la publication : Commissaire en chef de 1er classe Vincent Campredon commandant le service d'information et de relations publiques de la Marine • Publicité, petites annonces : ECPAD, pôle commercial 2 à 8, route du Fort 94205 Ivry-sur-Seine Cedex Thierry Lepsch Tél. 01 49 60 58 56 Télécopie 01 49 60 59 92 • Abonnements Voir pages 28-29 e Conception -réalisation : SEDITAS, 192, rue Legendre 75017 Paris Laetitia Vantillard Conception graphique Françoise Juquin Rédacteurs graphiques Marie-Blanche Baschet, Marc Bresson, Olivia Jamet e Photogravure : Beauclair 15, avenue Bemard-Palissy 92210 Saint-Cloud • Imprimerie : Quebecor BP 50, 77201 Mesnil-la-Ville 0 Façonnage Inter Routage 49 à 55, rue des Écoles 93300 Aubervilliers • Les manuscrits ne sont pas rendus, les photos sont retournées sur demande. Pour la reproduction des articles, quel que soit le support, consulter la rédaction a Commission paritaire n° 0206 b 05692/02/2006 e ISBN 00 10 18 34 a Dépôt légal à parution • Menace en mer Frégates... marché conclu ! * Les ministres de la Défense français et italien ont signé le 16 novembre un contrat de plus de 11 millions d'euros portant sur la construction de 27 Frégates multimissions (Fremm) dont 17 pour la France. La première Fremm devrait être livrée en 2011. Ce programme de construction marque le début du renouvellement de la composante surface de la flotte de la Marine nationale. Les Fremm remplaceront à terme les frégates anti-sous-marines type Tourville et Georges Leygues. Couvrant un vaste champ d'action opérationnel, elles pourront assurer les missions de frappe dans la profondeur, de sauvegarde maritime, et participer à la sûreté de la force océanique stratégique ou encore à la protection de la navigation. À Dammam diplômée Le vice-amiral d'escadre Philippe Sautter a embarqué le 10 novembre à bord de la frégate saoudienne Al Dammam pour assister à son dernier jour d'évaluation par la division entraînement de la Force d'action navale. À l'issue de ces 2 jours d'audit, l'amiral a remis le certificat de formation à la
plus de 11 millions d'euros portant sur la construction de 27 Frégates multimissions (Fremm) dont 17 pour la France. La première Fremm devrait être livrée en 2011. Ce programme de construction marque le début du renouvellement de la composante surface de la flotte de la Marine nationale. Les Fremm remplaceront à terme les frégates anti-sous-marines type Tourville et Georges Leygues. Couvrant un vaste champ d'action opérationnel, elles pourront assurer les missions de frappe dans la profondeur, de sauvegarde maritime, et participer à la sûreté de la force océanique stratégique ou encore à la protection de la navigation. À Dammam diplômée Le vice-amiral d'escadre Philippe Sautter a embarqué le 10 novembre à bord de la frégate saoudienne Al Dammam pour assister à son dernier jour d'évaluation par la division entraînement de la Force d'action navale. À l'issue de ces 2 jours d'audit, l'amiral a remis le certificat de formation à la mer [on board training certificate] au capitaine de vaisseau AI Shewi, commandant de la frégate. Ce diplôme valide la formation à la mer dispensée par NAVCO à l'équipage saoudien. La frégate AI Dammam, dernière des trois frégates du programme Sawari 11, quittera Toulon à la fin du mois de novembre pour rejoindre l'Arabie Saoudite. LV Christelle Haar Un exercice d'intervention anti-terroriste avait lieu le 10 novembre à bord de la frégate anti-sousmarine Tourville. L'intervention du Groupement des plongeurs démineurs IGPDÎ de l'Atlantique a démontré la réactivité de la Marine face à ce type de danger. Revêtu d'une impressionnante combinaison de protection, un plongeur démineur est chargé de "traiter" l'engin explosif. haute mer Le 10 novembre, la frégate Tourville naviguant en mer d'Iroise rallie Brest après une mission dans le golfe de Gascogne. Un appel anonyme signale la présence d'une bombe à bord, mais heureusement il ne s'agit que d'un exercice. Cet exercice, baptisé Nedex (Neutralisation, enlèvement et destruction des explosifs) est basé sur un scénario improbable à bord d'un navire de la Marine nationale particulièrement sécurisé. Toutefois, dans un contexte international marqué par le terrorisme à grande échelle, un tel risque pourrait exister sur un navire civil. Scénario réaliste Depuis
pour rejoindre l'Arabie Saoudite. LV Christelle Haar Un exercice d'intervention anti-terroriste avait lieu le 10 novembre à bord de la frégate anti-sousmarine Tourville. L'intervention du Groupement des plongeurs démineurs IGPDÎ de l'Atlantique a démontré la réactivité de la Marine face à ce type de danger. Revêtu d'une impressionnante combinaison de protection, un plongeur démineur est chargé de "traiter" l'engin explosif. haute mer Le 10 novembre, la frégate Tourville naviguant en mer d'Iroise rallie Brest après une mission dans le golfe de Gascogne. Un appel anonyme signale la présence d'une bombe à bord, mais heureusement il ne s'agit que d'un exercice. Cet exercice, baptisé Nedex (Neutralisation, enlèvement et destruction des explosifs) est basé sur un scénario improbable à bord d'un navire de la Marine nationale particulièrement sécurisé. Toutefois, dans un contexte international marqué par le terrorisme à grande échelle, un tel risque pourrait exister sur un navire civil. Scénario réaliste Depuis quelques années, le scénario d'un attentat sur un navire de commerce ou un navire à passagers est de plus en plus envisagé par les experts de la sécurité maritime. Même si les mesures de sécurité ont été renforcées après les attentats du 11 septembre 2001 sous l'impulsion de l'Organisation maritime internationale (OMI), ce risque d'attentat sur un navire ne peut être écarté. On n'intervient pas sur un bâtiment à la mer comme on intervient dans un aéroport. Aussi, le Groupement des plongeurs démineurs de l'Atlantique a pu tester à l'occasion de cet exercice sa capacité unique à annihiler ce type de menace. Analyse du risque. L'alerte donnée, les autorités maritimes déclenchent la procédure d'intervention du GPD de l'Atlantique. Une équipe légère de plongeurs démineurs (trois hommes) embarque à bord d'un hélicoptère Super Frelon de Lanvéoc et moins de vingt minutes plus tard descend en corde lisse à bord de la frégate. Aucun temps mort, chaque minute compte. Le chef du groupe d'intervention s'informe auprès du CV Xavier Rebour, commandant le Tourville, et de ses adjoints de la situation. "La première phase de l'intervention consiste en une analyse fine de la situation", explique le Lcv Éric François, commandant du Groupement des
internationale (OMI), ce risque d'attentat sur un navire ne peut être écarté. On n'intervient pas sur un bâtiment à la mer comme on intervient dans un aéroport. Aussi, le Groupement des plongeurs démineurs de l'Atlantique a pu tester à l'occasion de cet exercice sa capacité unique à annihiler ce type de menace. Analyse du risque. L'alerte donnée, les autorités maritimes déclenchent la procédure d'intervention du GPD de l'Atlantique. Une équipe légère de plongeurs démineurs (trois hommes) embarque à bord d'un hélicoptère Super Frelon de Lanvéoc et moins de vingt minutes plus tard descend en corde lisse à bord de la frégate. Aucun temps mort, chaque minute compte. Le chef du groupe d'intervention s'informe auprès du CV Xavier Rebour, commandant le Tourville, et de ses adjoints de la situation. "La première phase de l'intervention consiste en une analyse fine de la situation", explique le Lcv Éric François, commandant du Groupement des plongeurs démineurs, aux nombreux journalistes présents pour l'occasion. À bord, une fois la bombe repérée, l'équipage se charge de confiner et de sécuriser le lieu. Destruction de la menace. Quinze minutes plus tard, la procédure d'intervention est définie, l'action se met en place. Revêtu d'une impressionnante combinaison de protection capable de résister au souffle d'une explosion, un plongeur démineur se dirige vers la cambuse afin de "traiter" l'engin explosif. À l'aide d'un appareil à rayons X, le colis suspect est radiographié pour savoir à quel type d'engin et à quelle quantité d'explosifs le GPD doit faire face. Ensuite, un système de neutralisation à l'aide d'un canon à eau déclenché à distance est mis en place. L'eau projetée sous pression permet de neutraliser le système de mise à feu avant son déclenchement. Cette impressionnante démonstration du savoir-faire des plongeurs démineurs de la Marine nationale trouve malheureusement un écho particulier ce jour-là. En effet, le 10 novembre, le terrorisme frappait de nouveau en Jordanie, démontrant la nécessité de maîtriser de telles procédures d'intervention. ASA Sylvain Le Berre zLi -.f J ~ -..J en bref Visite du CEMM à Cherbourg L'amiral Oudot de Dainville, chef d'état-major de la Marine (CEMM), s'est rendu le
de résister au souffle d'une explosion, un plongeur démineur se dirige vers la cambuse afin de "traiter" l'engin explosif. À l'aide d'un appareil à rayons X, le colis suspect est radiographié pour savoir à quel type d'engin et à quelle quantité d'explosifs le GPD doit faire face. Ensuite, un système de neutralisation à l'aide d'un canon à eau déclenché à distance est mis en place. L'eau projetée sous pression permet de neutraliser le système de mise à feu avant son déclenchement. Cette impressionnante démonstration du savoir-faire des plongeurs démineurs de la Marine nationale trouve malheureusement un écho particulier ce jour-là. En effet, le 10 novembre, le terrorisme frappait de nouveau en Jordanie, démontrant la nécessité de maîtriser de telles procédures d'intervention. ASA Sylvain Le Berre zLi -.f J ~ -..J en bref Visite du CEMM à Cherbourg L'amiral Oudot de Dainville, chef d'état-major de la Marine (CEMM), s'est rendu le 14 novembre à Cherbourg pour s'entretenir notamment avec le personnel militaire et civil de la Marine. Le CEMM a abordé les sujets d'actualité avant d'évoquer les grands programmes de la Marine nationale (deuxième porte-avions, sous-marins de type Barracuda, frégates multimissions, missiles de croisière). L'amiral Oudot de Dainville s'est par ailleurs exprimé sur la gestion et les préoccupations du personnel civil et militaire avant d'aborder les questions relatives au budget consacré à la Marine nationale en 2006. Enfin, le CEMM a répondu aux questions écrites et orales du personnel qui portaient principalement sur l'avenir de l'infrastructure de la Marine, les activités de déconstruction navale, l'action de l'État en mer, l'avancement, les formations et systèmes de notation, les relations entre personnels civils et militaires et les nouvelles responsabilités du chef d'état-major des armées. Prix Encre marine 2005 Le 18 novembre, Erik Emptaz s'est vu remettre des mains du préfet maritime de la Méditerranée le Prix Encre Marine 2005 et un chèque de 3 500 euros pour son roman intitulé La Malédiction de la méduse, aux éditions Grasset. Le jury avait délibéré, le 10 novembre dernier à bord de la frégate antiaérienne Jean Bart. 1 BLEUS W 2765 DU 26 NOVEMBRE 2005 5
exprimé sur la gestion et les préoccupations du personnel civil et militaire avant d'aborder les questions relatives au budget consacré à la Marine nationale en 2006. Enfin, le CEMM a répondu aux questions écrites et orales du personnel qui portaient principalement sur l'avenir de l'infrastructure de la Marine, les activités de déconstruction navale, l'action de l'État en mer, l'avancement, les formations et systèmes de notation, les relations entre personnels civils et militaires et les nouvelles responsabilités du chef d'état-major des armées. Prix Encre marine 2005 Le 18 novembre, Erik Emptaz s'est vu remettre des mains du préfet maritime de la Méditerranée le Prix Encre Marine 2005 et un chèque de 3 500 euros pour son roman intitulé La Malédiction de la méduse, aux éditions Grasset. Le jury avait délibéré, le 10 novembre dernier à bord de la frégate antiaérienne Jean Bart. 1 BLEUS W 2765 DU 26 NOVEMBRE 2005 5 -enoref 11. ~,-:, Un hommage sobre et solennel Le 21 octobre 1805, c'est au large de Cadix que Napoléon Ier allait connaître avec Trafalgar sa plus grande défaite avant Waterloo. Deux siècles plus tard, le Montcalm était présent à Cadix pour participer à la commémoration. Durant le transit, des conférences prononcées par M. Jean-Baptiste Bruneau, du service historique de la Défense, ont permis de sensibiliser l'équipage sur le contexte de l'époque et sur les conséquences de cette bataille. À l'occasion de cette commémoration, le ministre de la Défense espagnol avait invité les descendants des commandants des flottes à se joindre aux délégations des trois pays. La partie française se composait également de l'ambassadeur de France en Espagne et du VA Mazars. La cérémonie s'est achevée sur mer par un défilé des marines autrefois protagonistes le Montcalm pour la France, le porte-aéronefs SPS Principe de Asturias et la frégate SPS Reina Sofia pour l'Espagne, ainsi que la frégate HMS Chatham pour le Royaume-Uni. L'officier traditions du Montcalm a lancé sur les lieux de la bataille une couronne de fleurs portée par le cadet et le doyen de l'équipage, pour rendre hommage aux marins disparus. Esprit de corps Le raid A vos
prononcées par M. Jean-Baptiste Bruneau, du service historique de la Défense, ont permis de sensibiliser l'équipage sur le contexte de l'époque et sur les conséquences de cette bataille. À l'occasion de cette commémoration, le ministre de la Défense espagnol avait invité les descendants des commandants des flottes à se joindre aux délégations des trois pays. La partie française se composait également de l'ambassadeur de France en Espagne et du VA Mazars. La cérémonie s'est achevée sur mer par un défilé des marines autrefois protagonistes le Montcalm pour la France, le porte-aéronefs SPS Principe de Asturias et la frégate SPS Reina Sofia pour l'Espagne, ainsi que la frégate HMS Chatham pour le Royaume-Uni. L'officier traditions du Montcalm a lancé sur les lieux de la bataille une couronne de fleurs portée par le cadet et le doyen de l'équipage, pour rendre hommage aux marins disparus. Esprit de corps Le raid A vos Marck, organisé du 2 au 6 novembre sur la base aéronavale d'Hyères a réuni dix équipes mixtes de quatre participants. Les équipes arrivées en tête sont, dans l'ordre, la Marine nationale, la Légion étrangère et l'École militaire interarmes de Coëtquidan. En donnant son nom à cet événement sans précédent, le groupe Marck, partenaire titre, a souhaité rassembler des concurrents issus de tous les corps et unités de l'État autour de valeurs qui lui sont chères esprit d'équipe, dépassement de soi et prise de risque. [texte_manquant] Combat de chefs Le 2 novembre dernier, une équipe interarmées de l'École des fourriers de Querqueville a remporté l'International Military Team Grand Prix, concours culinaire international organisé pour la première fois cette année par les forces armées britanniques. Après signature d'une charte de jumelage avec la Royal Naval Logistics School (RNLS), l'École des fourriers de Querqueville découvre l'existence d'un concours culinaire interarmées britannique le Combined Services Culinary Challenge. Pour la première fois en novembre 2004, des cuisiniers et maîtres d'hôtel de l'École des fourriers intègrent avec succès l'équipe de la RNLS. Il faut bien avouer qu'ajouter des cuisiniers français à une équipe de la Royal Navy dans l'unique but de battre les autres compétiteurs britanniques