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la République, vitesse, Professionnels. — Course scratch internationale à courir en séries éliminatoires. B. Grand Prix de la République, avec entraîneurs à motocyclette, professionnels. Course de fond internationale en trois manches ; la première sur 60 kil., le 13 septembre ; la deuxième sur 80 kil., le 17 septembre, et la troisième sur 100 kil., le 20 septembre. Classement par addition des places obtenues. C. Tandems, professionnels. — Course tandems internationale. D. Course de primes, professionnels. Deuxième journée : Jeudi 17 septembre E. — Grand Prix de la République, vitesse, professionnels. — Repêchage. F. Grand Prix de la République avec entraîneurs à motocyclette, professionnels. Deuxième manche. G. Tandicap, professionnels (804 m.). — Course handicap internationale à courir en séries et finale. H. Course de primes, professionnels. Les neuf coureurs qualifiés pour les demi-finales du Grand Prix de la République, vitesse, professionnels, ne pourront pas prendre part à cette épreuve. Troisième journée : Dimanche 20 septembre L — Grand Prix de la République, vitesse, amateurs. — Course scratch internationale. — Si le nombre des engagés le nécessite, il sera disputé des séries préparatoires le dimanche matin 13 septembre. Dans ce cas, le comité d'organisation se réserve le droit de qualifier d'office, pour les séries à courir le 20 septembre, certains coureurs, français et étrangers engagés. J. — Grand Prix de la République, vitesse, professionnels. — Demi-finales. K. — Grand Prix de la République, vitesse, professionnels. — Finale. L. — Grand Prix de la République avec entraîneurs à motocyclette, professionnels. Course de fond internationale. — Troisième manche. Athlétisme Rouen-Paris pédestre. Voici le règlement de la grande épreuve pédestre qu'organise notre confrère l'Auto, pour les 19 et 20 septembre: 1. Article premier. — La course pédestre de Rouen-Paris se disputera les 19 et 20 septembre 1908. Le départ sera donné à minuit 30, place de la République, à Rouen. Art. 2. Les concurrents pourront, à leur gré, courir ou marcher. Art. 3. — Les entraîneurs pédestres et à bicyclette sont autorisés. Art. 4. — Tout concurrent qui aura fraudé volontairement ou involontairement sera disqualifié. Art. 5. — Les concurrents devront signer dans tous
pour les séries à courir le 20 septembre, certains coureurs, français et étrangers engagés. J. — Grand Prix de la République, vitesse, professionnels. — Demi-finales. K. — Grand Prix de la République, vitesse, professionnels. — Finale. L. — Grand Prix de la République avec entraîneurs à motocyclette, professionnels. Course de fond internationale. — Troisième manche. Athlétisme Rouen-Paris pédestre. Voici le règlement de la grande épreuve pédestre qu'organise notre confrère l'Auto, pour les 19 et 20 septembre: 1. Article premier. — La course pédestre de Rouen-Paris se disputera les 19 et 20 septembre 1908. Le départ sera donné à minuit 30, place de la République, à Rouen. Art. 2. Les concurrents pourront, à leur gré, courir ou marcher. Art. 3. — Les entraîneurs pédestres et à bicyclette sont autorisés. Art. 4. — Tout concurrent qui aura fraudé volontairement ou involontairement sera disqualifié. Art. 5. — Les concurrents devront signer dans tous les contrôles fixes, c'est-à-dire : à Rouen, Pont de l'Arche, Louviers, Evreux, Pacy-sur-Eure, Bonnières, Mantes, Meulan, Saint-Germain et Rueil. Art. 6. — Tout concurrent qui n'aura pas apposé sa signature sur toutes ces feuilles de contrôle sera disqualifié. Art. 7. — Les concurrents devront se présenter au départ dans une tenue convenable. Le départ sera interdit à tout concurrent qui se présentera dans une tenue irrégulière : caleçon de bain, jersey ou culotte sales ou "déguisement" quelconque. Art. 8. — Il est absolument interdit, et cela sous peine de disqualification, de faire la quête en route. Tout concurrent surpris à solliciter des secours sera disqualifié. Art. 9. — Les automobiles sont autorisées pour transporter les soigneurs et entraîneurs et pour assurer les soins aux concurrents. Art. 10. — Plusieurs contrôles secrets étant établis en cours de route, les concurrents devront se soumettre à toutes les formalités qui seront exigées par les commissaires chargés de diriger ces contrôles. Art. 11. — Il sera remis aux concurrents les prix ci-dessous : Au 1er, 700 fr. ; au 2e, 400 fr. ; au 3e, 200 fr. ; au 4e, 150 fr. ; au 5e, 100 fr. ; au 6e, 80 fr. ; aux
tenue convenable. Le départ sera interdit à tout concurrent qui se présentera dans une tenue irrégulière : caleçon de bain, jersey ou culotte sales ou "déguisement" quelconque. Art. 8. — Il est absolument interdit, et cela sous peine de disqualification, de faire la quête en route. Tout concurrent surpris à solliciter des secours sera disqualifié. Art. 9. — Les automobiles sont autorisées pour transporter les soigneurs et entraîneurs et pour assurer les soins aux concurrents. Art. 10. — Plusieurs contrôles secrets étant établis en cours de route, les concurrents devront se soumettre à toutes les formalités qui seront exigées par les commissaires chargés de diriger ces contrôles. Art. 11. — Il sera remis aux concurrents les prix ci-dessous : Au 1er, 700 fr. ; au 2e, 400 fr. ; au 3e, 200 fr. ; au 4e, 150 fr. ; au 5e, 100 fr. ; au 6e, 80 fr. ; aux 7e, 8e, 9e et 10e, 75 fr. Art. 12. — Il est rappelé aux concurrents, aux chefs de contrôles et aux propriétaires d'établissements où se tiendront les contrôles, que tous les frais de boisson et de nourriture de toutes sortes engagés par les concurrents, sont entièrement à la charge de ces derniers, l'Auto dégageant à ce sujet toute sa responsabilité. Art. 13. — Les décisions du juge-arbitre seront formelles et sans appel. Poids et haltères Un excellent amateur, M. A. Sanniearricq a, hier, au gymnase Martin, rue Niepoe, battu deux records du monde amateurs. Il a enlevé correctement 54 livres au bras tendu à gauche (ancien record, Poissot 51 1.) et 112 livres en croix de fer (ancien record, Lacroix 110 1.). Les records ont été exécutés en présence de M. Léon Sée, haltérophile officiel de l'Haltérophile Club de France. Echos Sportifs L'escrime à Houle Gate La finale des Championnats d'épée et de revolver a eu lieu hier. Le jury de l'épée était composé par MM. H.-G. Berger, président, ; Langlois et Van Langenhoven, deux amateurs belges ; A. Février et Corrot, du Cercle d'Escrime de Melun. M. E.-H. Brisson, le champion, est un des plus forts élèves de Carrichon
ces derniers, l'Auto dégageant à ce sujet toute sa responsabilité. Art. 13. — Les décisions du juge-arbitre seront formelles et sans appel. Poids et haltères Un excellent amateur, M. A. Sanniearricq a, hier, au gymnase Martin, rue Niepoe, battu deux records du monde amateurs. Il a enlevé correctement 54 livres au bras tendu à gauche (ancien record, Poissot 51 1.) et 112 livres en croix de fer (ancien record, Lacroix 110 1.). Les records ont été exécutés en présence de M. Léon Sée, haltérophile officiel de l'Haltérophile Club de France. Echos Sportifs L'escrime à Houle Gate La finale des Championnats d'épée et de revolver a eu lieu hier. Le jury de l'épée était composé par MM. H.-G. Berger, président, ; Langlois et Van Langenhoven, deux amateurs belges ; A. Février et Corrot, du Cercle d'Escrime de Melun. M. E.-H. Brisson, le champion, est un des plus forts élèves de Carrichon à Paris, 8 touches. 11 points: Seligman; amateur anglais, 8 touches. 12 points: Massard, fils de M. Massard, directeur de la Presse et conseiller municipal de Paris; 10 touches; Pingaud, blessé au bras, n'a pas abandonné la lutte qu'il a menée brillamment avec 12 touches; Le vétéran capitaine Meyer, du Havre, a été touché 15 fois ; le commandant Delloye, d'Amiens, 16 fois; M. Salvador, 17 fois. FAILLITES Du 22 août : Souchet, dame ustensiles de cuisine et objets en nickel massif, rue Saint-Sébastien, 9. Synd. prov. M. Morin. Mouvement maritime PORTS AGE Poster à Paris, mardi 25 août, pour départs 26 : De Marseille, p. Alger, p. Eugène-Pereire (C.G.T.). De Londres, p. Natal, Delagoa-Bay, Beira et ports de la côte Est d'Afrique, par Umhlall (Nat. D. L.). De Liverpool, p. Madère, les Canaries et la côte Ouest d'Afrique, par Ahuri (E.D.C.). De Marseille, p. P.-Saïd, Suez, Aden, Bombay, Colombo, Freemantle, Adélaïde, Melbourne, Sydney et Nouméa, par Océanien (M.M.). De Cherbourg, p. N.-York, Etats-Unis et Canada, par Kaiser-Wilhelm-der-Grosse (N.D.L.J. De Liverpool, p. Canada, par Lake-Erie (C.P.L.). De Bordeaux, p. la Guadeloupe, la Martinique, Trinidad, le Venezuela, la Colombie et le Pacifique, par Guadeloupe (C.G.T.). De Gènes (dép. 27) p. P.-Saïd,
Havre, a été touché 15 fois ; le commandant Delloye, d'Amiens, 16 fois; M. Salvador, 17 fois. FAILLITES Du 22 août : Souchet, dame ustensiles de cuisine et objets en nickel massif, rue Saint-Sébastien, 9. Synd. prov. M. Morin. Mouvement maritime PORTS AGE Poster à Paris, mardi 25 août, pour départs 26 : De Marseille, p. Alger, p. Eugène-Pereire (C.G.T.). De Londres, p. Natal, Delagoa-Bay, Beira et ports de la côte Est d'Afrique, par Umhlall (Nat. D. L.). De Liverpool, p. Madère, les Canaries et la côte Ouest d'Afrique, par Ahuri (E.D.C.). De Marseille, p. P.-Saïd, Suez, Aden, Bombay, Colombo, Freemantle, Adélaïde, Melbourne, Sydney et Nouméa, par Océanien (M.M.). De Cherbourg, p. N.-York, Etats-Unis et Canada, par Kaiser-Wilhelm-der-Grosse (N.D.L.J. De Liverpool, p. Canada, par Lake-Erie (C.P.L.). De Bordeaux, p. la Guadeloupe, la Martinique, Trinidad, le Venezuela, la Colombie et le Pacifique, par Guadeloupe (C.G.T.). De Gènes (dép. 27) p. P.-Saïd, Colombo, Penang, Singapour, Hong-Kong, Charig-Hay, Nagasaki, Kobe et Yokohama, par Zieten (N.D.L.). MOUVEMENTS PROBABLES Algérie; de B.-Airés, p. Marseille 24. Adour, Maurice-Marseille, à Mayotte 24.; Ernest-Simon, Marseille-Yokohama, à Singapour 24. Armand-Betchel; Yokohama-Marseille, à Singapour 24. Lignes de la Méditerranée et du Levant Constantin (1111.) du Havre p. le Maroc 22. Ligne d'Afrique Europe (C.R.) Havre-Congo passé Ouessant 23. Melbourne (M.M.) Maurice-Marseille sig. Messine 23. Britannique (U..CL.) de Southampton p. le Cap 22. Ligne d'Asie A.-Ponty (C.B.) Havre-Haïphong à Suez 22, Malle (C.R.) du Havre p. Dunkerque 23. Ville-de-Ciotat (M.M.) Marseille-Yokohama, de Suez 22. Ligne d'Océanie Oroya (O.P.L.) Brisbane-Longres sig. Ouessant 23. Moldavie (P.O.) Sydney-Londres à Marseille 23., Line du Nord-Amérique Chicago (C.G.T.) Havre-N.-York sig. Lizard 23. La Gascogne (C.G.T.) Havre-N.-York pas. Lizard 23. Corinthian (A.R.M.) du Havre p. Canada 23. Pennsylvanie (H.A.-L.) de Boulogne p. N.-York 23. Borussian (N.D.L.) de Cherbourg p. N.-York 23. Zeeland (R.S.L.) de N.-York p. Anvers 22. St-Loth (A.L.) de N.-York p. Cherbourg 24. Siberian (A.R.M.) de Liverpool p. Canada 29. N.-York (A.L.) de Cherbourg p. N.-York 22. Philadelphia (A.L.) ven. Cherbourg à N.-York 21. Ligne du Centre-Amérique Guadeloupe (C.G.T.) du Havre p. les Antilles 23. Louisiane (C.G.T.) de Dunkerque p. N.-York 23. La Champagne (C.G.T.)
Ligne d'Afrique Europe (C.R.) Havre-Congo passé Ouessant 23. Melbourne (M.M.) Maurice-Marseille sig. Messine 23. Britannique (U..CL.) de Southampton p. le Cap 22. Ligne d'Asie A.-Ponty (C.B.) Havre-Haïphong à Suez 22, Malle (C.R.) du Havre p. Dunkerque 23. Ville-de-Ciotat (M.M.) Marseille-Yokohama, de Suez 22. Ligne d'Océanie Oroya (O.P.L.) Brisbane-Longres sig. Ouessant 23. Moldavie (P.O.) Sydney-Londres à Marseille 23., Line du Nord-Amérique Chicago (C.G.T.) Havre-N.-York sig. Lizard 23. La Gascogne (C.G.T.) Havre-N.-York pas. Lizard 23. Corinthian (A.R.M.) du Havre p. Canada 23. Pennsylvanie (H.A.-L.) de Boulogne p. N.-York 23. Borussian (N.D.L.) de Cherbourg p. N.-York 23. Zeeland (R.S.L.) de N.-York p. Anvers 22. St-Loth (A.L.) de N.-York p. Cherbourg 24. Siberian (A.R.M.) de Liverpool p. Canada 29. N.-York (A.L.) de Cherbourg p. N.-York 22. Philadelphia (A.L.) ven. Cherbourg à N.-York 21. Ligne du Centre-Amérique Guadeloupe (C.G.T.) du Havre p. les Antilles 23. Louisiane (C.G.T.) de Dunkerque p. N.-York 23. La Champagne (C.G.T.) St-Nazaire-V.-Cruz de San. 22 Allemannia (H.A.L.) Mexique-Hamb. au Havre 23. Ligne du Sud-Amérique Corsica (C.R.) du Havre p. Brésil 22. Cordillère (M.M.) Montevideo-Plata de Buenos Aires 22 (nect-) Avon. (R.M.S.P.) Plata-South de St-Vincent 21. Anselm (B.L.) Liverpool-Par dé Havre 22. Ligne du tour du Monde A.-Olry (C.R.) de Dunkerque p. Anvers 22. CHEMIN DE FER D'ORLEANS Nouveau tarif combiné, entre la Compagnie d'Orléans et la Compagnie des Messageries Maritimes. Maritimes. Nous croyons devoir appeler l'attention des nos lecteurs sur un nouveau tarif combiné P.V. N° 400 bis que la Compagnie d'Orléans vient de mettre en vigueur de concert avec la Compagnie des Messageries Maritimes, pour le transport direct des marchandises entre les gares de son réseau et les ports du Sénégal et de l'Amérique du Sud, via Bordeaux. Plus n'est besoin maintenant, pour l'expéditeur, de s'inquiéter du volume des colis qu'il remet au transporteur. L'application des prix du nouveau tarif se fait exclusivement d'après le poids des envois. Une nomenclature très étendue des marchandises susceptibles d'être exportées sur les contrées désignées les divise en 15 classes auxquelles correspondent des barèmes spéciaux applicables pour chacun des ports destinataires : Dakar, Pernambuco, Bahia, Rio de Janeiro, Santos, Montevideo, Buenos Aires, Paranagua, Antofagasta,
Anvers 22. CHEMIN DE FER D'ORLEANS Nouveau tarif combiné, entre la Compagnie d'Orléans et la Compagnie des Messageries Maritimes. Maritimes. Nous croyons devoir appeler l'attention des nos lecteurs sur un nouveau tarif combiné P.V. N° 400 bis que la Compagnie d'Orléans vient de mettre en vigueur de concert avec la Compagnie des Messageries Maritimes, pour le transport direct des marchandises entre les gares de son réseau et les ports du Sénégal et de l'Amérique du Sud, via Bordeaux. Plus n'est besoin maintenant, pour l'expéditeur, de s'inquiéter du volume des colis qu'il remet au transporteur. L'application des prix du nouveau tarif se fait exclusivement d'après le poids des envois. Une nomenclature très étendue des marchandises susceptibles d'être exportées sur les contrées désignées les divise en 15 classes auxquelles correspondent des barèmes spéciaux applicables pour chacun des ports destinataires : Dakar, Pernambuco, Bahia, Rio de Janeiro, Santos, Montevideo, Buenos Aires, Paranagua, Antofagasta, Santa-Catarina, Rio-Grande-do-Sul, Pelotas, Porto-Alegre. Les prix sont calculés d'après la distance de la gare expéditrice à celle de Bordeaux-Bastide; ils constituent pour les marchandises les plus intéressantes des réductions sensibles sur les prix actuellement pratiqués. Enfin, les conditions du tarif permettent aux expéditeurs d'utiliser les bons offices de leurs commissionnaires habituels pour l'exécution des diverses formalités auprès des Administrations Publiques à Bordeaux. On ajoute que les services des Messageries Maritimes offrent des conditions bien connues d'exactitude et de rapidité, on doit reconnaître que le nouveau tarif P. V. 460 bis, que nos lecteurs pourront consulter dans toutes les gares de la Compagnie d'Orléans, ainsi que dans les bureaux et agences de la Compagnie des Messageries Maritimes, assure au commerce extérieur de nouveaux avantages très appréciables. Espérons que ce nouvel instrument contribuera puissamment au développement du trafic français avec le Sénégal et l'Amérique. CHEMINS DE FER DE L'ÉTAT Les chemins de fer de l'État se sont préoccupés d'affranchir du souci du transport de leurs bagages à la gare et de l'opération d'enregistrement de ces bagages, les Parisiens qui se préparent à aller à la campagne ou aux bains de mer et ils ont, à cet effet, adopté les mesures suivantes :
habituels pour l'exécution des diverses formalités auprès des Administrations Publiques à Bordeaux. On ajoute que les services des Messageries Maritimes offrent des conditions bien connues d'exactitude et de rapidité, on doit reconnaître que le nouveau tarif P. V. 460 bis, que nos lecteurs pourront consulter dans toutes les gares de la Compagnie d'Orléans, ainsi que dans les bureaux et agences de la Compagnie des Messageries Maritimes, assure au commerce extérieur de nouveaux avantages très appréciables. Espérons que ce nouvel instrument contribuera puissamment au développement du trafic français avec le Sénégal et l'Amérique. CHEMINS DE FER DE L'ÉTAT Les chemins de fer de l'État se sont préoccupés d'affranchir du souci du transport de leurs bagages à la gare et de l'opération d'enregistrement de ces bagages, les Parisiens qui se préparent à aller à la campagne ou aux bains de mer et ils ont, à cet effet, adopté les mesures suivantes : Aux dates ci-après : 27, 28, 29, 30 juin ; 1er, 2, 11, 12, 13, 30, 31 juillet ; 1er, 13, 14, 15, 29, 30, 31 août ; 1er, 2 septembre, les voyageurs habitant les dix premiers et les seizième et dix-septième arrondissements de Paris se rendant sur le réseau de l'État par la gare Montparnasse qui feront procéder à l'enlèvement de leurs bagages la veille du départ de chacun des jours désignés ci-dessus, n'auront à payer qu'une taxe de 0 fr. 10 par colis. L'enlèvement des bagages à l'appartement des voyageurs aura lieu la veille du départ entre 2 heures et 5 heures du soir, pourvu que cette demande en ait été faite l'avant-veille avant 7 heures du soir. Pour cela, il suffira de remplir une des formules roses tenues à leur disposition aux bureaux des Renseignements de la gare de Paris-Montparnassae et de la rue de Châteaudun, 42, dans les bureaux de ville de Paris et à l'Agence de la Société des Voyages Duchemin, 20, rue de Grammont. Les billets seront pris, les bagages enregistrés et les voyageurs n'auront qu'à réclamer au bureau des Renseignements de la gare de Paris-Montparnasse une enveloppe à leur nom contenant les billets
de l'État par la gare Montparnasse qui feront procéder à l'enlèvement de leurs bagages la veille du départ de chacun des jours désignés ci-dessus, n'auront à payer qu'une taxe de 0 fr. 10 par colis. L'enlèvement des bagages à l'appartement des voyageurs aura lieu la veille du départ entre 2 heures et 5 heures du soir, pourvu que cette demande en ait été faite l'avant-veille avant 7 heures du soir. Pour cela, il suffira de remplir une des formules roses tenues à leur disposition aux bureaux des Renseignements de la gare de Paris-Montparnassae et de la rue de Châteaudun, 42, dans les bureaux de ville de Paris et à l'Agence de la Société des Voyages Duchemin, 20, rue de Grammont. Les billets seront pris, les bagages enregistrés et les voyageurs n'auront qu'à réclamer au bureau des Renseignements de la gare de Paris-Montparnasse une enveloppe à leur nom contenant les billets qui leur seront nécessaires et leur bulletin de bagages, enveloppe qui leur sera remise contre paiement du prix desdits billets et du montant du transport des bagages. CHEMIN DE FER D'ORLÉANS Train rapide sur la Bretagne. La Compagnie d'Orléans met en marche les lundi, mercredi, vendredi et samedi de chaque semaine un train rapide de nuit comportant des voitures de toutes classes. Ce train part de Paris-Quai d'Orsay à 9 h. 12, soir, des Aubrais (Orléans) à 11 h. 4 soir, de Saint-Pierre-des-Corps (Tours) à minuit 43, de Saumur à 1 h. 37, d'Angers à 2 h. 20, arrive à Nantes à 3 h. 33 matin, à Redon à 5 h. 8, à Vannes à 5 h. 58, à Auray à 6 h. 17, à Quiberon à 7 h. 10, à Lorient à 6 h. 54, à Concarneau à 8 h. 26, à Quimper à 8 h. 3, à Pont-l'Abbé à 8 h. 45 et à Douarnenez à 8 h 53 matin. Au retour, le départ des stations a lieu tous mardi, jeudi, samedi et dimanche de chaque semaine; il part de Douarnenez à 7 h. du soir, de Pont-l'Abbé à 7 h. 21, de Quimper à 8 h. 8,
semaine un train rapide de nuit comportant des voitures de toutes classes. Ce train part de Paris-Quai d'Orsay à 9 h. 12, soir, des Aubrais (Orléans) à 11 h. 4 soir, de Saint-Pierre-des-Corps (Tours) à minuit 43, de Saumur à 1 h. 37, d'Angers à 2 h. 20, arrive à Nantes à 3 h. 33 matin, à Redon à 5 h. 8, à Vannes à 5 h. 58, à Auray à 6 h. 17, à Quiberon à 7 h. 10, à Lorient à 6 h. 54, à Concarneau à 8 h. 26, à Quimper à 8 h. 3, à Pont-l'Abbé à 8 h. 45 et à Douarnenez à 8 h 53 matin. Au retour, le départ des stations a lieu tous mardi, jeudi, samedi et dimanche de chaque semaine; il part de Douarnenez à 7 h. du soir, de Pont-l'Abbé à 7 h. 21, de Quimper à 8 h. 8, de Concarneau à 7 h. 17, de Lorient à 9 h. 18, de Quiberon à 8 h. 53, d'Auray à 9 h, 58, de Vannes à 10 h. 19 et arrive à Nantes à minuit 33, à Angers à 1 h. 58 matin, à Saumur à 2 h. 41 matin, à Saint-Pierre-des-Corps (Tours) à 3 h. 38, aux Aubrais (Orléans) à 5 h. 24 matin et à Paris-Quai d'Orsay à 7 h. 12 matin. CHEMINS DE FER DE L'OUEST Excursion à la mer La Compagnie des Chemins de fer de l'Ouest a l'honneur de porter à la connaissance du public qu'elle mettra en circulation tous les dimanches, jusqu'au 20 septembre Inclus, des trains spéciaux à marche rapide entre Paris et Dieppe, permettant de passer une journée au bord de la mer. Les prix très réduits des billets de ces trains spéciaux sont ainsi fixés : 2e classe : 9 francs; 3e classe : 6 francs. (Aller et retour.) Indépendamment de ces trains, la Compagnie de l'Ouest mettra en service à certaines dates un second train, qui partira de Paris Saint Lazare dans la nuit du samedi au dimanche. Pour plus de renseignements consulter les affichés spéciales apposées dans les gares
à Saint-Pierre-des-Corps (Tours) à 3 h. 38, aux Aubrais (Orléans) à 5 h. 24 matin et à Paris-Quai d'Orsay à 7 h. 12 matin. CHEMINS DE FER DE L'OUEST Excursion à la mer La Compagnie des Chemins de fer de l'Ouest a l'honneur de porter à la connaissance du public qu'elle mettra en circulation tous les dimanches, jusqu'au 20 septembre Inclus, des trains spéciaux à marche rapide entre Paris et Dieppe, permettant de passer une journée au bord de la mer. Les prix très réduits des billets de ces trains spéciaux sont ainsi fixés : 2e classe : 9 francs; 3e classe : 6 francs. (Aller et retour.) Indépendamment de ces trains, la Compagnie de l'Ouest mettra en service à certaines dates un second train, qui partira de Paris Saint Lazare dans la nuit du samedi au dimanche. Pour plus de renseignements consulter les affichés spéciales apposées dans les gares et dans l'intérieur de Paris. CHEMINS DE FER DE L'EST Londres-Berne-Interlaken. — La Compagnie des chemins de fer de l'Est a l'honneur d'informer le public qu'à partir du 1er juillet jusqu'au 30 septembre, un service de voitures directes fonctionnera d'une part entre Calais, d'autre part entre Boulogne et Berne (via Laon-Doule-Délémont), Départ de Londres à 11 heures du matin (via Douvres-Calais), et 2 heures 30. soir (via Folkestone-Boulogne). Départ de Calais à 3 h. 15 soir, de Boulogne à 6 h. 23 soir, arrivée le lendemain à Berne à 8 h. 33 matin et à Interlaken à 10 h. 23 matin. En sens inverse, départ d'Interlaken à 7 h. 40 soir, de Berne à 9 h. 45 soir pour arriver le lendemain à Londres à 3 h. 35 soir via Folkestone et à 5 h. 30 via Douvres. CHEMINS DE FER DE L'OUEST Voyages à prix réduits La Compagnie des Chemins de fer de l'Ouest qui dessert les stations balnéaires et thermales de la Normandie et de la Bretagne fait délivrer jusqu'au 31 octobre, par ses gares et bureaux de ville de Paris, les billets ci-après qui comportent jusqu'à 50 0/0 de réduction sur les prix du tarif ordinaire. 1°