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de la circulation des chevaux à Paris On a réclamé à diverses reprises la suppression des véhicules hippomobiles dans la capitale en invoquant l'utilité qu'il y aurait pour les Parisiens à éviter tous les sujets d'encombrement des rues. La présence des chevaux en est un sans conteste comme tous ceux, d'ailleurs, qui entravent la marche normale des véhicules à allure rapide. Mais il faut tenir compte aussi des besoins des petits exploitants ou commerçants, propriétaires de chevaux, et qui ne peuvent faire l'achat de moteurs mécaniques pour le transport de leurs marchandises. Tels les petits maraîchers, par exemple, qui approvisionnent les halles de Paris. Il faut songer aussi au débouché que procure au commerce de la paille (problème lié à celui de la culture du blé), l'alimentation de la cavalerie parisienne et aux divers besoins de l'élevage. Le moment n'est certainement pas encore venu où l'on pourrait sans inconvénient proscrire l'emploi des chevaux et je doute même qu'il vienne jamais. Peut-être serait-il bon de régler la question au mieux des divers intérêts en présence, au lieu d'envisager les mesures radicales actuellement préconisées. André Jumentier, à Marne-la-Ville. M. Foulon, rapporteur du projet et aménagement du domaine de la Courneuve, réclame une étude plus complète de la question J'ai déjà exposé très nettement mon sentiment sur la conception actuelle de la route Paris-Forêt de Saint-Germain, Je n'y reviendrai pas pour le moment. Mais le projet de loi n° 2046 « tendant à l'aménagement de certaines portions de la région parisienne comporte aussi l'organisation d'une ville nouvelle au nord de la Courneuve. À vrai dire, les méchantes langues il y en a partout prétendent qu'on a jumelé ces deux plans pour justifier les expropriations excessives prévues dans la banlieue ouest. M. FOULON domaine départemental de la Courneuve se présente dans des conditions bien différentes et bien moins choquantes. Il s'agit de 760 hectares d'esplanades libres ou à peu près s'étendant sur les communes de la Courneuve, de Dugny, de Stains et du Bourget. Le département de la Seine a commencé ses achats vers 1922 et a déjà acquis à l'amiable 400 hectares. Il
étude plus complète de la question J'ai déjà exposé très nettement mon sentiment sur la conception actuelle de la route Paris-Forêt de Saint-Germain, Je n'y reviendrai pas pour le moment. Mais le projet de loi n° 2046 « tendant à l'aménagement de certaines portions de la région parisienne comporte aussi l'organisation d'une ville nouvelle au nord de la Courneuve. À vrai dire, les méchantes langues il y en a partout prétendent qu'on a jumelé ces deux plans pour justifier les expropriations excessives prévues dans la banlieue ouest. M. FOULON domaine départemental de la Courneuve se présente dans des conditions bien différentes et bien moins choquantes. Il s'agit de 760 hectares d'esplanades libres ou à peu près s'étendant sur les communes de la Courneuve, de Dugny, de Stains et du Bourget. Le département de la Seine a commencé ses achats vers 1922 et a déjà acquis à l'amiable 400 hectares. Il paraissait donc logique qu'on voulût en terminer avec cette affaire. Et pourtant il semble bien, en effet, que ce projet ait été hâtivement joint à celui de la voie triomphale. Il faut absolument séparer ces deux opérations d'urbanisme, m'a déclaré M. Foulon, député d'Aubervilliers, et rapporteur de ce deuxième projet. » Quand j'ai examiné les documents qu'on m'a fournis sur l'aménagement de la Courneuve, je n'ai rien trouvé de sérieux au point de vue financier. Quant aux plans techniques, ils m'ont paru relever de la haute fantaisie. » Je vais vous en donner quelques exemples on a acheté depuis 1922 400 hectares de terrains qui sont revenus à environ 10 francs le mètre. Il faudrait acheter encore 360 hectares, mais comme il s'agit de parcelles situées au bord des routes ou plus saines, il faudra les payer beaucoup plus cher. Avec les installations de routes et d'égouts indispensables, le terrain reviendra au moins à 100 francs le mètre. Croyez-vous qu'il sera facile, dans ces conditions, d'édifier des habitations à bon marché ? » D'ailleurs, ces acquisitions ont été faites jusqu'ici avec un tel manque de méthode qu'on a laissé s'établir des usines sur le tracé même des futures routes, notamment
» Quand j'ai examiné les documents qu'on m'a fournis sur l'aménagement de la Courneuve, je n'ai rien trouvé de sérieux au point de vue financier. Quant aux plans techniques, ils m'ont paru relever de la haute fantaisie. » Je vais vous en donner quelques exemples on a acheté depuis 1922 400 hectares de terrains qui sont revenus à environ 10 francs le mètre. Il faudrait acheter encore 360 hectares, mais comme il s'agit de parcelles situées au bord des routes ou plus saines, il faudra les payer beaucoup plus cher. Avec les installations de routes et d'égouts indispensables, le terrain reviendra au moins à 100 francs le mètre. Croyez-vous qu'il sera facile, dans ces conditions, d'édifier des habitations à bon marché ? » D'ailleurs, ces acquisitions ont été faites jusqu'ici avec un tel manque de méthode qu'on a laissé s'établir des usines sur le tracé même des futures routes, notamment entre la route départementale n° 32 et la voie ferrée de Soissons, et cela depuis le début des expropriations. » En outre, vous savez qu'un chemin de fer circulaire est prévu, qui partirait de la porte de la Villette. Il semble qu'on ait choisi la formule la plus coûteuse. Et pourtant, il faut prévoir que ce chemin de fer sera déficitaire pendant des années, car ce n'est pas du jour au lendemain que la ville nouvelle possédéra les 50.000 habitants qu'elle pourra abriter. » Il est vrai que les administrateurs envisagent sans doute d'être payés sur les recettes brutes, suivant la formule de la S. T. C. R. P., et que, dans ces conditions, le déficit leur sera précieux pour demander des relèvements de tarifs. » Enfin, je ne vois pas du tout pourquoi on recourrait à un concessionnaire pour ces opérations d'aménagement. Il me semble que le département de la Seine possède tous les techniciens nécessaires. » Bref, conclut M. Foulon, tant que je n'aurai pas un programme sérieux, je me bornerai à apporter devant la commission d'administration générale la démonstration que l'opération n'est pas suffisamment étudiée et je demanderai qu'on disjoigne ce projet de celui de la route
pourtant, il faut prévoir que ce chemin de fer sera déficitaire pendant des années, car ce n'est pas du jour au lendemain que la ville nouvelle possédéra les 50.000 habitants qu'elle pourra abriter. » Il est vrai que les administrateurs envisagent sans doute d'être payés sur les recettes brutes, suivant la formule de la S. T. C. R. P., et que, dans ces conditions, le déficit leur sera précieux pour demander des relèvements de tarifs. » Enfin, je ne vois pas du tout pourquoi on recourrait à un concessionnaire pour ces opérations d'aménagement. Il me semble que le département de la Seine possède tous les techniciens nécessaires. » Bref, conclut M. Foulon, tant que je n'aurai pas un programme sérieux, je me bornerai à apporter devant la commission d'administration générale la démonstration que l'opération n'est pas suffisamment étudiée et je demanderai qu'on disjoigne ce projet de celui de la route de Saint-Germain. » Décidément, les grandes opérations d'urbanisme envisagées dans la région parisienne se présentent assez mal. Mais pourquoi tant de hâte pour ces aménagements partiels ? Ne serait-il pas plus rationnel d'attendre l'établissement du plan général ? Jean d'Orsay. Une "marinière" blesse son beau-frère et tente de se suicider Mlle Suzanne Parein, 33 ans, demeurant avec son père à bord de la péniche Alsa, amarrée quai de Boulogne, a tiré, hier, vers 22 h. 50, à hauteur de la rue Lefebvre, plusieurs coups de revolver sur son beau-frère, Arthur Legrand, demeurant, 5, rue de Seine, à Conflans-Sainte-Honorine, qui a été blessé au bras droit. La jeune femme s'est ensuite tiré une balle dans l'oreille droite. Les deux blessés ont été transportés à l'hôpital Ambroise-Paré de Boulogne où leur état est jugé grave. On ignore encore les causes de ce drame. Une grande vente au profit des amis des sciences. Dans le but d'aider la Société de secours des amis des sciences à trouver les quelques millions de francs qui lui manquent pour pouvoir préserver de la misère les savants nécessiteux et leurs familles, un comité présidé par Mme Emile Picard organisa une vente qui aura lieu, dans les salons
Mlle Suzanne Parein, 33 ans, demeurant avec son père à bord de la péniche Alsa, amarrée quai de Boulogne, a tiré, hier, vers 22 h. 50, à hauteur de la rue Lefebvre, plusieurs coups de revolver sur son beau-frère, Arthur Legrand, demeurant, 5, rue de Seine, à Conflans-Sainte-Honorine, qui a été blessé au bras droit. La jeune femme s'est ensuite tiré une balle dans l'oreille droite. Les deux blessés ont été transportés à l'hôpital Ambroise-Paré de Boulogne où leur état est jugé grave. On ignore encore les causes de ce drame. Une grande vente au profit des amis des sciences. Dans le but d'aider la Société de secours des amis des sciences à trouver les quelques millions de francs qui lui manquent pour pouvoir préserver de la misère les savants nécessiteux et leurs familles, un comité présidé par Mme Emile Picard organisa une vente qui aura lieu, dans les salons de la Sorbonne, les après-midis des samedi 31 mai et dimanche 1er juin prochains. Dès maintenant, les dons en espèces et en objets pour la vente sont reçus avec reconnaissance au siège de la société, 3, rue Mazarine, à Paris (6e), chèques postaux 570-84, à Paris). A TRAVERS PARIS Accident mortel du travail. L'ouvrier arabe Mohamed Zabiri, 31 ans, 134, rue Nationale, tombe d'une hauteur de 10 mètres, dans un chantier du métro, 23, avenue de Fontainebleau, et succombe à l'hôpital de la Pitié. Les accidents de la rue. Le gardien cycliste Léon Choment, du 12e arrondissement est blessé par une auto, avenue Daumesnil. Un motocyliste, 31 ans, mécanicien, 64, rue Baudricourt, a la jambe droite fracturée par une auto, avenue Baumesnil. -Mme Jeanne Arfeuille, 61 ans, marchand des quatre saisons, 9, rue Montgolfier, est blessée par un taxi, avenue Victoria. Etienne Jallade, 61 ans, rue de la Prévoyance à LGargolet, est renversé par un taxi, rue Turbigo et transporté à l'hôpital de la Charité. Frappé d'amnésie. On hospitalise au commissariat d'Auteuil, M. Gabriel Labarche, né à Chavette (Charente-Inférieure), qui errait avenue de Versailles, frappé d'amnésie et ne se souvenant plus de son adresse. Disparitions. Mme Solange Cadot, 28 ans,
mortel du travail. L'ouvrier arabe Mohamed Zabiri, 31 ans, 134, rue Nationale, tombe d'une hauteur de 10 mètres, dans un chantier du métro, 23, avenue de Fontainebleau, et succombe à l'hôpital de la Pitié. Les accidents de la rue. Le gardien cycliste Léon Choment, du 12e arrondissement est blessé par une auto, avenue Daumesnil. Un motocyliste, 31 ans, mécanicien, 64, rue Baudricourt, a la jambe droite fracturée par une auto, avenue Baumesnil. -Mme Jeanne Arfeuille, 61 ans, marchand des quatre saisons, 9, rue Montgolfier, est blessée par un taxi, avenue Victoria. Etienne Jallade, 61 ans, rue de la Prévoyance à LGargolet, est renversé par un taxi, rue Turbigo et transporté à l'hôpital de la Charité. Frappé d'amnésie. On hospitalise au commissariat d'Auteuil, M. Gabriel Labarche, né à Chavette (Charente-Inférieure), qui errait avenue de Versailles, frappé d'amnésie et ne se souvenant plus de son adresse. Disparitions. Mme Solange Cadot, 28 ans, 86, rue Marceau, n'a pas reparu à son domicile depuis le 1er février. Un signalement de la disparition du domicile de ses parents, 10, passage Barrault, de la jeune Lucienne Thoien, 13 ans. Un violent. Dans un couloir de la station du métro « Montmartre », Alexandre Héner, 23 ans, 10, rue de la Rochette, frappe un voyageur, M. Albert Nicolas, 7, allée des Chênes, à Achères. On l'arrête. Mort dans la rue, Jean Perrault, 50 ans, avocat, qui s'était affaissé place Saint-Sulpice, est emmené à l'hôpital de la Charité. Chute mortelle, Mme Marie Grosset, 45 ans, 47, rue de Serbie, tombe dans l'escalier de l'immeuble qu'elle habite et se tue. La cambriole. On recherche des malfaiteurs inconnus qui, s'étant introduits dans trois chambres d'un immeuble, 3, rue Antoine-Chantrault, s'emparent d'une somme de 1.525 francs. Les mêmes cambrioleurs volent des bijoux chez Mme l'Hermont, 35, rue Bezout, et après avoir fracturé la devanture d'une modiste, Mlle Roy, 14, avenue du Parc-Montsouris, dérobent 3.000 francs de bijoux et une somme de 400 francs. Des cambrioleurs dérobent à Mme Blanche Gelet, 9, rue Blond, des fourrures et divers objets d'une valeur de 50.000 francs. Le vol. On arrête boulevard de Port-Royal Raymond
10, rue de la Rochette, frappe un voyageur, M. Albert Nicolas, 7, allée des Chênes, à Achères. On l'arrête. Mort dans la rue, Jean Perrault, 50 ans, avocat, qui s'était affaissé place Saint-Sulpice, est emmené à l'hôpital de la Charité. Chute mortelle, Mme Marie Grosset, 45 ans, 47, rue de Serbie, tombe dans l'escalier de l'immeuble qu'elle habite et se tue. La cambriole. On recherche des malfaiteurs inconnus qui, s'étant introduits dans trois chambres d'un immeuble, 3, rue Antoine-Chantrault, s'emparent d'une somme de 1.525 francs. Les mêmes cambrioleurs volent des bijoux chez Mme l'Hermont, 35, rue Bezout, et après avoir fracturé la devanture d'une modiste, Mlle Roy, 14, avenue du Parc-Montsouris, dérobent 3.000 francs de bijoux et une somme de 400 francs. Des cambrioleurs dérobent à Mme Blanche Gelet, 9, rue Blond, des fourrures et divers objets d'une valeur de 50.000 francs. Le vol. On arrête boulevard de Port-Royal Raymond Dhorne, 31 ans, 10, rue de la Creuse, qui tentait de dérober le sac à main de Mme Philomène Klock, 46, même boulevard. Rixe ou accident ? On découvre couché dans une mare de sang, sur le trottoir, rue Caulamcourt, l'administrateur de commerce, 53, rue Lepic. Transporté à l'hôpital Bichat, il succombe sans avoir prononcé une parole. Le feu. Un incendie se déclare au central téléphonique de l'Opéra, 20, rue de Sabin. Les pompiers de la caserne Blanche se rendent maîtres du sinistre après une heure d'efforts. Les dégâts sont importants. Un commencement d'incendie se déclare dans une fonderie, 37, avenue de Saint-Mandé. Il est éteint par les pompiers de la caserne Chaillot. Les dégâts ne sont pas encore évalués. Provoqué par un court-circuit, un commencement d'incendie se déclare dans une cabine de transformateur, au ministère de la guerre. Le feu rapidement maîtrisé par les employés de service ne fait que des dégâts sans importance.
il succombe sans avoir prononcé une parole. Le feu. Un incendie se déclare au central téléphonique de l'Opéra, 20, rue de Sabin. Les pompiers de la caserne Blanche se rendent maîtres du sinistre après une heure d'efforts. Les dégâts sont importants. Un commencement d'incendie se déclare dans une fonderie, 37, avenue de Saint-Mandé. Il est éteint par les pompiers de la caserne Chaillot. Les dégâts ne sont pas encore évalués. Provoqué par un court-circuit, un commencement d'incendie se déclare dans une cabine de transformateur, au ministère de la guerre. Le feu rapidement maîtrisé par les employés de service ne fait que des dégâts sans importance.
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conf. (D. B.). A. P. : Labessière-Candeal. SAMEDI 2. St Etienne, roi et conf. (Sd. B.). A. P. : Cadours. Cazouls. DIMANCHE 3 septembre 1905. XIIe dim. après la Pentecôte. Fête du très pur Cœur de Marie. (Dm. B ). A la messe, mém. du dim. A vêpres, mém. de sainte Rose de Viterbe et du dim. A. P. : Saint-Pierre de Counils. Prêtre de semaine : A LA BOULE DORÉE Grande Fabrique à vapeur de Meubles de tout genre et de tout style MAISON UNIVERSELLE D'AMEUBLEMENT FONDÉE EN 1895 Par MATHIEU SALVAIRE, Directeur-Propriétaire 3, rue des Brasseries, 3. Grands entrepôts même rue, n° a Ancienne chapelle des Carmélites CASTRES (TARN) Fabrique spéciale de sommiers, matelas, chaises, fauteuils. Grand assortiment de sièges fantaisie et ordinaires. Couvre-pieds, couvertures, tapis de table, carpettes, linoléum, toiles cirées, tentures. Salons de tout style, literie fer et cuivre. Spécialité de lits cuivre pour enfants, sommiers et matelas hygiéniques. Immense assortiment de glaces de Venise et Saint-Gobain. Laines, crins animal et végétal. Location d'ameublement complet. Vente, achat et location. Prix défiant toute concurrence. NOTA. Tous les meubles étant fabriqués dans la Maison et d'une solidité à toute épreuve sont garantis, repris ou échangés. Ne pas confondre !!! Demandez bien la Grande Fabrique de Meubles « A LA BOULE DORÉE », rue des Brasseries, no 3, près de la Gare. Les Magasins sont fermés le dimanche et jours fériés à midi. Maison très recommandée FLEURS D'AUTEL NOUVEAU GENRE Chez Mlles JAMMES, Fleuristes Place de la Préfecture. ALBI. Fabrication spéciale, d'après les modèles les plus nouveaux de Bouquets dorés, Grandes fleurs, Plantes or, argent et naturelles, Couronnes de première Communion et de Mariée, grand assortiment d'Articles mortuaires. Prix très modérés Grande Maison de Vêtements Ecclésiastiques et d'Ornements d'Église Charles BREX 33, Rue du Taur (près la place du Capitole), TOULOUSE Fabrique de statues, chemins de croix, autels, chaires en tous genres. Orfèvrerie religieuse, Christ pour Croix de Mission. (Prix très modérés) NOTA. Rabais de 20 % sur garnitures d'autel, lampes, couronnes, appliques et candelabres. Soutane d'été (grand succès) en armure grain de poudre fin teint garanti, confectionné sur
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