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h. 1/2. Les Bouffons. SAGERET ANNUAIRE DU BÂTIMENT DES TRAVAUX PUBLICS ET DES ARTS INDUSTRIELS 1907 — 38e année. Paraissant fin Février de chaque année, depuis 1809 Direction : Vincent & Renégat, 53 (angle de la rue du Four) L'Annuaire Sageret, organe officiel du bâtiment, est le seul ouvrage de ce genre, lu et consulté par MM. les Architectes, Ingénieurs, Entrepreneurs et tout le monde du bâtiment en général. Ce recueil, qui contient plus de 2500 pages, est devenu le guide indispensable de ces Messieurs par les renseignements multiples qu'il renferme et par son travail de recensement, lequel est fait avec la plus sérieuse exactitude. Tarif des Prix de l'Annuaire : Cartonné à l'anglaise. 6 fr. | Demi-reliure 7 fr. CHEMIN DE FER PARIS-LONDON BALNÉAIRE ET TERRESTRE (De la ville de Londres au 31 Octobre) BILLETS D'ALLER ET RETOUR A. Prix déduits Prix au Départ de PARIS (non compris le ticket de quittance) Billets simples : On BILLETS BILLETS DE PARIS à toutes les stations balnéaires PRIX PRIX PRIX (3) CI-DESSOUS. pour 3 personnes par personne en personne 1°Cl. 2°Cl. 3°Cl. 1°C1. 2°Cl. 3°Cl. Lut-sur-Mer (via Fécamp) les Fécampelles... . 137 40 95 40 62 70 29 23 30 16 14 40 14. Le Havre... 149 40 101 40 66 30 31 24 15 17 11 15 7 1/2 Honneville (ville) 170 70 115 20 75 34 25 70 18-90 11 0 10 80 Le Tilleul (arrondissement de Châteliers) 195 30 133 80 77 30 37 90 29 21 8 35 8 1/2 Cirey (Étaples (port d'entreposage)) 140 40 94 80 61 50 28 80 22 50 15 75 9 75 6 35 Dannes-Camiers, 157 20 106 20 69 30 31 70 24 40 17 51 10 50 0 5/8 Dunkerque 204 90 138 90 30 38 80 29 85 22 60 12 50 8 Douvres-les-Bains. 209 10 141 90 92 90 39 40 30 66 23 05 12 50 8 Le Touquet 214 90 143 70 93 60 31 15 23 45 22 60 12. Gravelliers (Petit-Ferme) 204 90 138 30 90 30 38 35 29 85 22 60
14 40 14. Le Havre... 149 40 101 40 66 30 31 24 15 17 11 15 7 1/2 Honneville (ville) 170 70 115 20 75 34 25 70 18-90 11 0 10 80 Le Tilleul (arrondissement de Châteliers) 195 30 133 80 77 30 37 90 29 21 8 35 8 1/2 Cirey (Étaples (port d'entreposage)) 140 40 94 80 61 50 28 80 22 50 15 75 9 75 6 35 Dannes-Camiers, 157 20 106 20 69 30 31 70 24 40 17 51 10 50 0 5/8 Dunkerque 204 90 138 90 30 38 80 29 85 22 60 12 50 8 Douvres-les-Bains. 209 10 141 90 92 90 39 40 30 66 23 05 12 50 8 Le Touquet 214 90 143 70 93 60 31 15 23 45 22 60 12. Gravelliers (Petit-Ferme) 204 90 138 30 90 30 38 35 29 85 22 60 12 50 8 Le Crotoy 131 25 89 10 58 20 17 90 21 95 13 15 10 25 6 Le Treport-Malo-Tertre 209 10 141 90 92 90 39 40 30 66 23 05 12 50 8 Le Touquet 123 82 104 60 60 75 20 35 13 90 7 50 Le Touquet-Plage ...-. .-. 230 10 135 90 90 38 75 29 50 22 50 12 50 8 Lèsquin (Wissant) 152 80 123 80 80 10 35 90 26 50 20 01 11 70 7 Le Crotoy 126 90 128 80 55 60 24 5 20 8 Le Mans-Plage 126 90 128 80 55 60 24 95 28 11 85 7 75 Pierrefonds 66 » 44 40 29 10 15 40 11 50 7 50 Quend-Fort-Mahon 137 70 93 60 28 3022 11 9 69 6 29 v Quend-Plage 140 70 96 63 60 29 30 23 05 16 20 10 5 0 Plage (Merlimont) 105 20 98 10 63 90 29 60 23 05 16 20 10 5 0 Plage de Plage de Malo 207 60 140 30 91 50 39 20 10 8 52 10 50 10 50 Saint-Arnaud 159 90 104 70 50 21 65 17
50 Le Touquet-Plage ...-. .-. 230 10 135 90 90 38 75 29 50 22 50 12 50 8 Lèsquin (Wissant) 152 80 123 80 80 10 35 90 26 50 20 01 11 70 7 Le Crotoy 126 90 128 80 55 60 24 5 20 8 Le Mans-Plage 126 90 128 80 55 60 24 95 28 11 85 7 75 Pierrefonds 66 » 44 40 29 10 15 40 11 50 7 50 Quend-Fort-Mahon 137 70 93 60 28 3022 11 9 69 6 29 v Quend-Plage 140 70 96 63 60 29 30 23 05 16 20 10 5 0 Plage (Merlimont) 105 20 98 10 63 90 29 60 23 05 16 20 10 5 0 Plage de Plage de Malo 207 60 140 30 91 50 39 20 10 8 52 10 50 10 50 Saint-Arnaud 159 90 104 70 50 21 65 17 75 10 50 Saint-Amand-Terval 103 20 110 10 72 32 80 18 10 10 50 Saint-Valery-sur-Somme 131 10 58 50 57 60 21 15 21 75 9 30 6 0 Serqueux (Forges-les-Saulx) 98 70 66 60 45 50 21 16 70 11 10 50 10 50 Winne-toise 177 60 117 90 70 80 34 55 26 10 19 35 11 25 7 41 Zuydcoote-Nord-Plage 211 50 142 80 93 39 80 30 95 23 25 12 50 8 20 (1) Les billets de sardine de l'année sont nominatifs et collectifs ils ne peuvent servir qu'à une personne de la même famille et qu'à d'autres personnes de même sexe. - Ils ne peuvent servir qu'à une famille. - La validité peut être prolongée une ou plusieurs fois d'une période de 15 jours moyennant un supplément de 10 % sur le prix du billet. - Les titulaires d'un billet collectif sont tenus de voyager ensemble. (2) Valables du vendredi au mardi ou de l'aval à la rigueur le lendemain des fêtes légales. - Des carnets comprimés de 5 et retour sont délivrés dans toutes les gares et stations du réseau à destination des stations balnéaires et hydrométhane. - Le voyageur qui prendra
90 70 80 34 55 26 10 19 35 11 25 7 41 Zuydcoote-Nord-Plage 211 50 142 80 93 39 80 30 95 23 25 12 50 8 20 (1) Les billets de sardine de l'année sont nominatifs et collectifs ils ne peuvent servir qu'à une personne de la même famille et qu'à d'autres personnes de même sexe. - Ils ne peuvent servir qu'à une famille. - La validité peut être prolongée une ou plusieurs fois d'une période de 15 jours moyennant un supplément de 10 % sur le prix du billet. - Les titulaires d'un billet collectif sont tenus de voyager ensemble. (2) Valables du vendredi au mardi ou de l'aval à la rigueur le lendemain des fêtes légales. - Des carnets comprimés de 5 et retour sont délivrés dans toutes les gares et stations du réseau à destination des stations balnéaires et hydrométhane. - Le voyageur qui prendra un carnet pourra utiliser les numéros dont il se compose, une date que ce qu'il conquis dans le délai de 33 jours, non compris jour de départ. (3) Valables pendant une journée les dimanches et jours de fêtes légales dans les trains spécialement désignés. - Une réduction de 5 à 20 % est faite selon le nombre des membres de la famille. Note importante. - Pour les billets de départ et d'arrivée ainsi que pour les autres billets spéciaux des villes de mer, consulter les affiches. CHEMINS DE FER DE PARIS-LYON-MEDITERRANEE Billets simples de France en Espagne. Les principales gares du réseau P. L. M. (Paris, Dijon, Lyon, Marseille, etc.), délivrent toute l'année des billets directs simples pour Barcelone. Consulter le Livret-Guide Horaire P. L. M. vendu 0 fr. 50 dans toutes les gares. CHEMINS DE FER DE L'OUEST PARIS A LONDRES via Rouen, Dieppe et Newhaven PAR LA GARE SAINT-LAZARE Services rapides de jour et de nuit TOUS LES JOURS ET TOUTE L'ANNÉE (Dimanches et fêtes compris) Trajet de Jour en 8 h. 1/2 (1er et 2e classe seulement) Grande Economie Billets simples, valides pendant 7 jours: 1er classe, 48 fr. 25; 2e classe, 35 fr.; 3e classe, 23
20 % est faite selon le nombre des membres de la famille. Note importante. - Pour les billets de départ et d'arrivée ainsi que pour les autres billets spéciaux des villes de mer, consulter les affiches. CHEMINS DE FER DE PARIS-LYON-MEDITERRANEE Billets simples de France en Espagne. Les principales gares du réseau P. L. M. (Paris, Dijon, Lyon, Marseille, etc.), délivrent toute l'année des billets directs simples pour Barcelone. Consulter le Livret-Guide Horaire P. L. M. vendu 0 fr. 50 dans toutes les gares. CHEMINS DE FER DE L'OUEST PARIS A LONDRES via Rouen, Dieppe et Newhaven PAR LA GARE SAINT-LAZARE Services rapides de jour et de nuit TOUS LES JOURS ET TOUTE L'ANNÉE (Dimanches et fêtes compris) Trajet de Jour en 8 h. 1/2 (1er et 2e classe seulement) Grande Economie Billets simples, valides pendant 7 jours: 1er classe, 48 fr. 25; 2e classe, 35 fr.; 3e classe, 23 fr. 25. Billets d'aller et retour valides pendant un mois: 1er classe, 82 fr. 75; 2e classe, 58 fr. 75; 3e classe, 41 fr. 50. Ces billets donnent le droit de s'arrêter, sans supplément de prix, à toutes les gares situées sur le parcours. Départs de Paris Saint-Lazare : 10 h. 20 matin, 9 h. 30 soir, Arrivées à Londres : Londres-Bridge 10 h. 20 matin, 7 h. 30 matin; Victoria 7 heures soir, 7 h. 30 matin. Départs de Londres : Victoria 10 heures matin, 9 h. 10 soir; London-Bridge 10 heures matin, 9 h. 10 soir. - Arrivée à Paris Saint-Lazare : 7 h. 40 soir, 7 h. 5 matin. Les trains du service de jour entre Paris et Dieppe et vice-versa comportent des voitures de 1re classe et de 2e classe à couloir avec W. C. et toilette ainsi qu'un wagon-restaurant; ceux du service de nuit comportent des voitures à couloir des trois classes avec W. C. et toilette. La voiture de 1re classe à couloir des trains de nuit comporte des compartiments à couchettes (supplément de 5 fr. par place). Les couchettes peuvent être retenues à l'avance aux gares de Paris et de Dieppe moyennant une
h. 20 matin, 9 h. 30 soir, Arrivées à Londres : Londres-Bridge 10 h. 20 matin, 7 h. 30 matin; Victoria 7 heures soir, 7 h. 30 matin. Départs de Londres : Victoria 10 heures matin, 9 h. 10 soir; London-Bridge 10 heures matin, 9 h. 10 soir. - Arrivée à Paris Saint-Lazare : 7 h. 40 soir, 7 h. 5 matin. Les trains du service de jour entre Paris et Dieppe et vice-versa comportent des voitures de 1re classe et de 2e classe à couloir avec W. C. et toilette ainsi qu'un wagon-restaurant; ceux du service de nuit comportent des voitures à couloir des trois classes avec W. C. et toilette. La voiture de 1re classe à couloir des trains de nuit comporte des compartiments à couchettes (supplément de 5 fr. par place). Les couchettes peuvent être retenues à l'avance aux gares de Paris et de Dieppe moyennant une surtaxe de 1 franc par couchette. La Compagnie de l'Ouest envoie franco à domicile sur demande affranchie adressée au Service de la Publicité, 20, rue de Rome, à Paris, un bulletin spécial du service Paris à Londres. CHEMINS DE FER DE PARIS-LYON-MEDITERRANEE Cartes de circulation à demi-place départementales La Compagnie délivre des cartes nominatives et personnelles valides pendant 6 mois ou un an et donnant le droit d'obtenir des billets à demi-tarif pour des parcours exclusivement P.-L.-M. entre toutes les gares d'un même département. Les départements desservis par le réseau P.-L.-M. sont répartis en 3 catégories, selon l'importance kilométrique des lignes qui les sillonnent. Les cartes sont délivrées moyennant le paiement préalable des prix suivants : A. — Cartes donnant droit à des billets à demi-tarif de toutes classes, pendant 6 mois: 1re catégorie, 60 fr.; 2e catégorie, 50 fr.; 3e catégorie, 40 fr.; 1 an: 1re catégorie, 80 fr.; 2e catégorie, 65 fr.; 3e catégorie, 55 fr. B. — Cartes donnant droit à des billets à demi-tarif de 2e et 3e classes, pendant 6 mois: 1re catégorie, 40 fr.; 2e catégorie, 32 fr.; 3e catégorie, 25 fr.; 1 an: 1re catégorie, 50 fr.; 2e catégorie, 40 fr.; 3e catégorie,
délivre des cartes nominatives et personnelles valides pendant 6 mois ou un an et donnant le droit d'obtenir des billets à demi-tarif pour des parcours exclusivement P.-L.-M. entre toutes les gares d'un même département. Les départements desservis par le réseau P.-L.-M. sont répartis en 3 catégories, selon l'importance kilométrique des lignes qui les sillonnent. Les cartes sont délivrées moyennant le paiement préalable des prix suivants : A. — Cartes donnant droit à des billets à demi-tarif de toutes classes, pendant 6 mois: 1re catégorie, 60 fr.; 2e catégorie, 50 fr.; 3e catégorie, 40 fr.; 1 an: 1re catégorie, 80 fr.; 2e catégorie, 65 fr.; 3e catégorie, 55 fr. B. — Cartes donnant droit à des billets à demi-tarif de 2e et 3e classes, pendant 6 mois: 1re catégorie, 40 fr.; 2e catégorie, 32 fr.; 3e catégorie, 25 fr.; 1 an: 1re catégorie, 50 fr.; 2e catégorie, 40 fr.; 3e catégorie, 32 fr. C. — Cartes donnant droit à des billets à demi-tarif, de 3e classe seulement, pendant 6 mois: 1re catégorie, 25 fr.; 2e catégorie, 20 fr.; 3e catégorie, 15 fr.; 1 an: 1re catégorie, 30 fr.; 2e catégorie, 25 fr. 3° catégorie, — 20 fr. Il sera perçu, en outre, à chaque voyage, la moitié du prix d'un billet simple (place entière) de la classe demandée par le voyageur pour le parcours qu'il veut effectuer. Les cartes courent du 1er et du 15 de chaque mois et doivent être demandées au moins 5 jours à l'avance, au prix de 0 fr. 50 dans toutes les gares. Voir le Livret-Guide-Horaire P.-L.-M. vendu à 2 fr. 50, qui contient toutes les informations sur les horaires, les gares et les tarifs.
outre, à chaque voyage, la moitié du prix d'un billet simple (place entière) de la classe demandée par le voyageur pour le parcours qu'il veut effectuer. Les cartes courent du 1er et du 15 de chaque mois et doivent être demandées au moins 5 jours à l'avance, au prix de 0 fr. 50 dans toutes les gares. Voir le Livret-Guide-Horaire P.-L.-M. vendu à 2 fr. 50, qui contient toutes les informations sur les horaires, les gares et les tarifs.
TRENTE-NEUF VINGT-HUITIÈME ANNEE. / h K, lj.E‘ ; j4E I PARIS ^ Trois mois 18 fr. Six mois 36 — Un an 72 — Les abonnements se parlent des fertés et des de chaque mois. DIRECTION Politique, Littéraire et Artistique. FELICIE VERON RÉDACTEUR EN CHEF. N° 25 cents. VENDREDI 21 OCTOBRE 1870 AROUEVEMENTS DÉPARTEMENTAL Trois mois 20 fr. Six mois 40 — Un an 80 — L’abonnement d’un an donne droit à la prime gratuite. ANNONCES & FERMEAGE exclusif de la Publicité ADOLPHE EVYGI 30, RUE TABAGOT , 30. bureaux de la Rédaction et de l’Administration, Rue Rossi n, 20. A. MAURICE, 13, Tavistock Row, Covent Garden, vv. c. London. Il est rien entendu que LE CHARIVARI, dès que le siège sera terminé, reprendra son ancien format, AUQUEL IL n’a RENONCÉ MOMENTANÉMENT QUE POUR CAS DE FORCE MAJEURE. BULLETIN POLITIQUE La question de l’enseignement laïque est une de celles qui préoccupent au plus juste titre les républicains. Mais à cause de son importance même il serait profondément regrettable de la compromettre par des précipitations inutiles et dangereuses. L’heure actuelle, on ne peut trop le répéter, est comme une trêve mutuelle consentie par tous les partis. Ne donnons pas, nous les républicains, nous les champions de la liberté, l’exemple de la violation de cette trêve. Le Charivari n’a pas à faire de profession de foi à propos du cléricalisme. La guerre implacable qu’il lui a déclarée alors que l'ultramontanisme triomphant pouvait faire expier chèrement à ses ennemis leurs agressions, cette guerre, il la poursuivra énergiquement et sans merci lorsque le moment sera venu. Mais, quant à présent, c’est contre le Prussien seul qu’il faut tourner ses armes. Les mesures prises par M. Jules Mottu, dans le onzième arrondissement, tranchent des questions primordiales dont la solution doit être provisoirement réservée. Ce n’est pas au nom d’une municipalité isolée, c’est au nom de l’Etat que la situation définitive de l’Eglise peut être réglée et réglée conformément aux principes de la démocratie et de la libre pensée. Oui, l’enseignement sera laïque, gratuit et obligatoire, il le faut, et nous l’exigerons. Toutefois, qu’on ne perde
républicains, nous les champions de la liberté, l’exemple de la violation de cette trêve. Le Charivari n’a pas à faire de profession de foi à propos du cléricalisme. La guerre implacable qu’il lui a déclarée alors que l'ultramontanisme triomphant pouvait faire expier chèrement à ses ennemis leurs agressions, cette guerre, il la poursuivra énergiquement et sans merci lorsque le moment sera venu. Mais, quant à présent, c’est contre le Prussien seul qu’il faut tourner ses armes. Les mesures prises par M. Jules Mottu, dans le onzième arrondissement, tranchent des questions primordiales dont la solution doit être provisoirement réservée. Ce n’est pas au nom d’une municipalité isolée, c’est au nom de l’Etat que la situation définitive de l’Eglise peut être réglée et réglée conformément aux principes de la démocratie et de la libre pensée. Oui, l’enseignement sera laïque, gratuit et obligatoire, il le faut, et nous l’exigerons. Toutefois, qu’on ne perde pas de vue que les maires actuels sont nommés à titre provisoire et que c’est le suffrage universel qui seul instituera des magistrats municipaux. Cette situation démontre qu’en avisant aux nécessités de l’heure actuelle, ils n’ont point à résoudre les problèmes fondamentaux de notre organisation politique, religieuse et sociale. La République doit et saura dire aux empiétements cléricaux : — Vous n’irez pas plus loin. Et si elle venait à faillir à ce devoir, nous serions là pour le lui rappeler. Mais à chaque jour sa tâche. Sus à l’ennemi du dehors avant tout. Les ennemis du dedans viendront après. Demain nous examinerons comment il convient d’élever nos enfants, alors que nous commençons par les sauver. Pierre Véron. Ce malheureux Emile Ollivier a consacré sa prise de possession du ministère comme un crime. « Ollivier doit venir à Compiègne, dit M. Conti, mais il ne faut pas qu'on s’en aperçoive. Recommandez-lui de se couvrir d’un fort cache-nez. » Et voici la réponse : « Ollivier partira ce soir pour Compiègne ; il aura la tête enveloppée d’un cache-nez et ne mettra pas ses lunettes, ce qui le rend méconnaissable. » Le pauvre diable allait là comme en un mauvais lieu.
République doit et saura dire aux empiétements cléricaux : — Vous n’irez pas plus loin. Et si elle venait à faillir à ce devoir, nous serions là pour le lui rappeler. Mais à chaque jour sa tâche. Sus à l’ennemi du dehors avant tout. Les ennemis du dedans viendront après. Demain nous examinerons comment il convient d’élever nos enfants, alors que nous commençons par les sauver. Pierre Véron. Ce malheureux Emile Ollivier a consacré sa prise de possession du ministère comme un crime. « Ollivier doit venir à Compiègne, dit M. Conti, mais il ne faut pas qu'on s’en aperçoive. Recommandez-lui de se couvrir d’un fort cache-nez. » Et voici la réponse : « Ollivier partira ce soir pour Compiègne ; il aura la tête enveloppée d’un cache-nez et ne mettra pas ses lunettes, ce qui le rend méconnaissable. » Le pauvre diable allait là comme en un mauvais lieu. Les lunettes, c’était donc tout l’homme?... Plus de lunettes, plus d'Ollivier. LE CHARIVARI A la manière dont Emile Ollivier s’est dirigé dans son ministère, on a bien vu qu’il y était entré sans lunettes. Il résulte d’une lettre de M. Clément Duvernois qu’il avait reçu trente mille francs d'avance au journal le Peuple français, édité par la liste civile, lesquels trente mille francs lui ont été laissés en don gracieux lors de sa retraite. Ce qui a fourni à un successeur de Tancourt l’occasion de dire : « Je n’aurais jamais cru Clément Duvernois un homme si avancé. » On s’ingénie à trouver des moyens de conservation pour les pommes de terre et autres substances alimentaires (susceptibles de se gâter. Où sont donc tous les conservateurs dont fourmillait le dernier siècle? Le fabuliste nous a conté l’histoire d’un singe furieux contre le miroir qui se permettait de reproduire ses grimaces. Cette fable nous est revenue à la mémoire en voyant de quel courroux drôlatique le Constitutionnel s’est, hier, enflammé à l’endroit du Charivari. Ce journal se trouve, par la chute de l’Empire dont il fut l’opiniâtre et infortuné soutien, placé, cela se conçoit, dans une situation lamentable. Aussi voudrait-il imposer
journal le Peuple français, édité par la liste civile, lesquels trente mille francs lui ont été laissés en don gracieux lors de sa retraite. Ce qui a fourni à un successeur de Tancourt l’occasion de dire : « Je n’aurais jamais cru Clément Duvernois un homme si avancé. » On s’ingénie à trouver des moyens de conservation pour les pommes de terre et autres substances alimentaires (susceptibles de se gâter. Où sont donc tous les conservateurs dont fourmillait le dernier siècle? Le fabuliste nous a conté l’histoire d’un singe furieux contre le miroir qui se permettait de reproduire ses grimaces. Cette fable nous est revenue à la mémoire en voyant de quel courroux drôlatique le Constitutionnel s’est, hier, enflammé à l’endroit du Charivari. Ce journal se trouve, par la chute de l’Empire dont il fut l’opiniâtre et infortuné soutien, placé, cela se conçoit, dans une situation lamentable. Aussi voudrait-il imposer silence aux réminiscences d’un passé qui doit en effet, au lendemain de Sedan et des catastrophes actuelles, être un terrible fardeau. Scandalisé des allusions faites à ce passé par le Charivari, le Constitutionnel essaie d’abord de plaider le repentir atténuant, puis se décerne à lui-même un diplôme rétrospectif de libéralisme immaculé. Le pays qui a vu successivement à l’œuvre et le Constitutionnel du docteur Véron et celui de M. Limayrac, et celui qui pour le bouquet chanta l’Oliviérisme, sait trop bien à quoi s’en tenir sur ce libéralisme-là pour que nous ayons besoin d’insister. L’opinion publique appréciera ou plutôt elle avait apprécié d’avance. Quant aux pauvres attaques personnelles par lesquelles le Constitutionnel a cru devoir couronner son petit édifice, nous ne perdrons ni notre temps ni celui de nos lecteurs à les déblayer. Les polémiques de ce genre sont pour le moment d’un trop piètre intérêt en présence des graves préoccupations du jour. Deux rectifications de fait seulement, en réponse à deux erreurs du Constitutionnel. Primo, nous n’avons jamais eu de secrétaires; Secundo, nous n’offrons que dans un seul de nos articles touchant à la politique du jour une ligne qui ne soit pas consacrée à la défense de la
immaculé. Le pays qui a vu successivement à l’œuvre et le Constitutionnel du docteur Véron et celui de M. Limayrac, et celui qui pour le bouquet chanta l’Oliviérisme, sait trop bien à quoi s’en tenir sur ce libéralisme-là pour que nous ayons besoin d’insister. L’opinion publique appréciera ou plutôt elle avait apprécié d’avance. Quant aux pauvres attaques personnelles par lesquelles le Constitutionnel a cru devoir couronner son petit édifice, nous ne perdrons ni notre temps ni celui de nos lecteurs à les déblayer. Les polémiques de ce genre sont pour le moment d’un trop piètre intérêt en présence des graves préoccupations du jour. Deux rectifications de fait seulement, en réponse à deux erreurs du Constitutionnel. Primo, nous n’avons jamais eu de secrétaires; Secundo, nous n’offrons que dans un seul de nos articles touchant à la politique du jour une ligne qui ne soit pas consacrée à la défense de la démocratie et de la liberté. Pour le surplus, que M. C. Barbe (c’est le nom de l’illustre signataire de l’article), que M. C. Barbe nous foudroie de ses critiques et nous reproche avec une solennelle amertume d’avoir eu un salon folâtre (sic). Nous nous sentons écrasés. Car les condamnations littéraires prononcées par un aussi éminent écrivain sont, hélas ! sans appel, car les anathèmes politiques lancés par un aussi fameux homme d'État sont évidemment sans réplique. En bon procédé. En 48, sergent dans la garde nationale de chez nous, je faisais de nuit de fréquentes patrouilles, et souvent je ramenais quelques vagabonds, quelques malfaiteurs. Le moyen que j’employais pour les mettre dans l’impossibilité de s’échapper était bien simple, et je le recommande à tous ceux qui se trouveraient dans le même cas ou qui auraient à ramener des prisonniers récalcitrants : Je coupais tous les boutons de leur pantalon. De la sorte, obligés de maintenir ce vêtement avec leurs deux mains, ils se trouvaient assez gênés dans leurs mouvements pour ne pas fournir une course rapide dans le cas où ils auraient été tentés de se sauver, et ils ne pouvaient lâcher leur culotte sous peine d’une entrave qui les