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revint à Paris où il prit la direction du personnel au ministère de l'intérieur, en 1929. Il part comme préfet de la Haute-Garonne et il est chargé, un an plus tard, de la direction des services administratifs de la reconstitution des départements inondés du Midi. Préfet de Seine-et-Oise, le 3 février 1934, M. Guillon était préfet du Nord depuis le 17 mars de l'année. Le nouveau résident général de la Tunisie est officier de la Légion d'honneur. D'autre part, ajoutons au mouvement diplomatique que M. Kammerer, ambassadeur de France à Ankara, sera nommé ambassadeur de France à Tokyo aussitôt que l'agrément du gouvernement nippon sera parvenu au quai d'Orsay. M. Pila, qui représente actuellement la France au Japon, sera mis à la retraite. Le mouvement préfectoral M. Albert Sarraut, président du conseil, ministre de l'intérieur, a fait signer par le président de la République le mouvement préfectoral suivant : M. Mathivet, préfet de la Loire-Inférieure, est nommé préfet hors classe; il est admis sur sa demande à faire valoir ses droits à la retraite et nommé préfet honoraire. Sont nommés : Préfet du Nord, M. Carles, préfet de la Moselle; préfet de la Moselle, M. Chevalier, préfet hors cadre; préfet de l'Orne, M. Agulhon, sous-préfet hors cadre; préfet de la Loire-Inférieure, M. Catusse, préfet de la Marne; préfet de la Marne, M. Bertillon, préfet de première classe; préfet des Ardennes, M. Amade, préfet des Basses-Alpes; préfet des Basses-Alpes, M. Babillot, secrétaire général de la préfecture d'Alger; préfet des Hautes-Alpes, M. de Bernardi, préfet à la disposition du gouverneur général de l'Algérie. M. Perrier de Ferman, directeur adjoint au ministère de l'intérieur, est nommé inspecteur général (de l'administration en Algérie; M. Chavin, sous-préfet de Béthune, est nommé préfet et appelé au ministère de l'intérieur en qualité de directeur des services adjoints. M. Revillon, préfet de l'Orne, directeur du cabinet du président du conseil, est placé dans la position de préfet hors cadre. Le cours du maïs argentin Buenos-Aires, 21 mars. — Par décret présidentiel, le prix du maïs a été fixé à 5 piastres le quintal. UN DISCOURS de M. de
de l'Orne, M. Agulhon, sous-préfet hors cadre; préfet de la Loire-Inférieure, M. Catusse, préfet de la Marne; préfet de la Marne, M. Bertillon, préfet de première classe; préfet des Ardennes, M. Amade, préfet des Basses-Alpes; préfet des Basses-Alpes, M. Babillot, secrétaire général de la préfecture d'Alger; préfet des Hautes-Alpes, M. de Bernardi, préfet à la disposition du gouverneur général de l'Algérie. M. Perrier de Ferman, directeur adjoint au ministère de l'intérieur, est nommé inspecteur général (de l'administration en Algérie; M. Chavin, sous-préfet de Béthune, est nommé préfet et appelé au ministère de l'intérieur en qualité de directeur des services adjoints. M. Revillon, préfet de l'Orne, directeur du cabinet du président du conseil, est placé dans la position de préfet hors cadre. Le cours du maïs argentin Buenos-Aires, 21 mars. — Par décret présidentiel, le prix du maïs a été fixé à 5 piastres le quintal. UN DISCOURS de M. de Chappedelaine Au banquet du consortium des constructions navales Paris, 21 mars. — M. de Chappedelaine, ministre de la marine marchande, a présidé, aujourd'hui, le déjeuner offert par le Consortium des constructions navales. À l'issue du banquet, le ministre a prononcé un discours dans lequel il a dit notamment : « Une action a été conduite en vue de réduire le nombre de nos chantiers. On a estimé, qu'en pratiquant une politique de rationalisation et de spécialisation on obtiendrait ainsi, dans beaucoup de cas, la suppression des doubles emplois, la réduction des frais généraux, qui devraient permettre un abaissement sensible des coûts de production. » C'est ainsi que furent supprimés successivement les chantiers de Sète, de Caen, et qu'ont été fusionnés, à Bordeaux, les chantiers du Sud-ouest avec ceux de la Gironde. « Il ne semble pas que l'économie que l'on puisse escompter de nouvelles suppressions soit de nature à nous inciter à continuer dans cette voie. En effet, l'écart des prix français avec les prix étrangers est trop élevé. Ne dépasse-t-il pas en moyenne 50 %, alors que des études détaillées faites sur les conséquences des suppressions, il résulterait que l'économie obtenue se réduirait à mi pourcentage infime, moins de
Une action a été conduite en vue de réduire le nombre de nos chantiers. On a estimé, qu'en pratiquant une politique de rationalisation et de spécialisation on obtiendrait ainsi, dans beaucoup de cas, la suppression des doubles emplois, la réduction des frais généraux, qui devraient permettre un abaissement sensible des coûts de production. » C'est ainsi que furent supprimés successivement les chantiers de Sète, de Caen, et qu'ont été fusionnés, à Bordeaux, les chantiers du Sud-ouest avec ceux de la Gironde. « Il ne semble pas que l'économie que l'on puisse escompter de nouvelles suppressions soit de nature à nous inciter à continuer dans cette voie. En effet, l'écart des prix français avec les prix étrangers est trop élevé. Ne dépasse-t-il pas en moyenne 50 %, alors que des études détaillées faites sur les conséquences des suppressions, il résulterait que l'économie obtenue se réduirait à mi pourcentage infime, moins de 2 %. Nous n'avons pas le droit de négliger non plus le trouble que les suppressions de chantiers peuvent entraîner dans les économies locales et tous les changements d'habitudes — après tout respectables — qui peuvent en résulter. Enfin, quelle singulière méthode de combattre le chômage que de jeter des gens sur le pavé! Voici, d'autre part, les considérations importantes que nous nous permettons de livrer tout spécialement à la méditation de notre auditoire. Le nombre des chantiers et des cales est aujourd'hui inférieur à ce qu'il était avant guerre, alors que le tonnage de la flotte de commerce française à entretenir et à renouveler s'est accru de 800.000 tonneaux. Aussi bien, réduire le nombre des chantiers ce serait porter un coup volontaire à l'industrie, ce serait procéder à des destructions d'outillage dont la disparition risquerait de s'avérer désastreuse en cas de reprise économique; ce serait, enfin, restreindre le potentiel de défense nationale du pays et cette seule conséquence, au milieu des incertitudes de la situation internationale, suffit à montrer l'imprudence d'une telle initiative. Aussi, après un examen attentif de la question, je suis amené à déclarer que nous devons nous arrêter dans cette voie de fusion et de suppression
gens sur le pavé! Voici, d'autre part, les considérations importantes que nous nous permettons de livrer tout spécialement à la méditation de notre auditoire. Le nombre des chantiers et des cales est aujourd'hui inférieur à ce qu'il était avant guerre, alors que le tonnage de la flotte de commerce française à entretenir et à renouveler s'est accru de 800.000 tonneaux. Aussi bien, réduire le nombre des chantiers ce serait porter un coup volontaire à l'industrie, ce serait procéder à des destructions d'outillage dont la disparition risquerait de s'avérer désastreuse en cas de reprise économique; ce serait, enfin, restreindre le potentiel de défense nationale du pays et cette seule conséquence, au milieu des incertitudes de la situation internationale, suffit à montrer l'imprudence d'une telle initiative. Aussi, après un examen attentif de la question, je suis amené à déclarer que nous devons nous arrêter dans cette voie de fusion et de suppression et qu'il convient, au contraire, d'en venir à de nouvelles mesures de protestation, afin d'assurer la sauvegarde de ce qui reste de nos chantiers. LES INCENDIES DE FORETS Bergerac, 21 mars. — Dans l'après-midi de vendredi un incendie, dont les causes sont encore inconnues, s'est déclaré dans les bois de Capdrot et a détruit 150 hectares. D'AUDACIEUX BANDITS Le récit d'un témoin Deux fermes, M. Schneider et sa fille Léa, avaient assisté du deuxième étage de leur pavillon, à la scène dramatique. Toute émue, Mlle Léa Schneider devait raconter la scène au commissaire de police dans les termes suivants : « Depuis quatre ou cinq jours déjà, tous les matins à la même heure, nous avions remarqué, ma mère et moi, deux individus qui stationnaient longuement en inspectant les environs de l'endroit où fut attaqué M. Beaufils. Nous avons pu enregistrer leur signalement. Un des hommes, âgé d'une trentaine d'années, mesure à peu près 1 m. 75 et est vêtu d'un pardessus bleu et d'un chapeau, gris; l'autre, un peu plus petit, porte un manteau, gris rayé et un chapeau gris également. » Nous les vîmes recommencer leur manège ce matin. Au moment où M. Beaufils arrivait près d'eux, ils
Capdrot et a détruit 150 hectares. D'AUDACIEUX BANDITS Le récit d'un témoin Deux fermes, M. Schneider et sa fille Léa, avaient assisté du deuxième étage de leur pavillon, à la scène dramatique. Toute émue, Mlle Léa Schneider devait raconter la scène au commissaire de police dans les termes suivants : « Depuis quatre ou cinq jours déjà, tous les matins à la même heure, nous avions remarqué, ma mère et moi, deux individus qui stationnaient longuement en inspectant les environs de l'endroit où fut attaqué M. Beaufils. Nous avons pu enregistrer leur signalement. Un des hommes, âgé d'une trentaine d'années, mesure à peu près 1 m. 75 et est vêtu d'un pardessus bleu et d'un chapeau, gris; l'autre, un peu plus petit, porte un manteau, gris rayé et un chapeau gris également. » Nous les vîmes recommencer leur manège ce matin. Au moment où M. Beaufils arrivait près d'eux, ils se ruèrent sur lui et le renversèrent et, sous la menace de leur revolver, s'emparèrent de sa sacoche. » Nous avons crié, appelé du secours et ma mère voulait même sauter par la fenêtre pour aller plus vite, mais toute la scène ne dura que quelques instants. En s'enfuyant, les agresseurs tirèrent un coup de feu dans notre direction et un autre vers M. Beaufils. Nous les avons vus ensuite monter dans une voiture noire en stationnement près du pont du chemin de fer. » Alors, continue Mlle Schneider ; tandis que M. Beaufils se relevait péniblement et allait alerter le personnel de son usine, j'ai téléphoné à la police-secours; les agents sont arrivés dix minutes plus tard, mais trop tard. L'enquête Fort heureusement M. Beaufils n'a pas été blessé. La police a établi que deux individus, les agresseurs, avaient pris la fuite. Le bilan de l'incident ouverte, il s'agit de laquelle s'occupent les enquêteurs avait pour objet M. de Lestrade et sa fille Léa, tandis que M. Schneider fournissait un signalement précis de deux jeunes gens agressants, un jeune, un peu plus, s'étant vus pendant cinq ou six minutes, dans la matinée. LA VIE QUI PASSE Êtes-vous superstitieux Un
agresseurs tirèrent un coup de feu dans notre direction et un autre vers M. Beaufils. Nous les avons vus ensuite monter dans une voiture noire en stationnement près du pont du chemin de fer. » Alors, continue Mlle Schneider ; tandis que M. Beaufils se relevait péniblement et allait alerter le personnel de son usine, j'ai téléphoné à la police-secours; les agents sont arrivés dix minutes plus tard, mais trop tard. L'enquête Fort heureusement M. Beaufils n'a pas été blessé. La police a établi que deux individus, les agresseurs, avaient pris la fuite. Le bilan de l'incident ouverte, il s'agit de laquelle s'occupent les enquêteurs avait pour objet M. de Lestrade et sa fille Léa, tandis que M. Schneider fournissait un signalement précis de deux jeunes gens agressants, un jeune, un peu plus, s'étant vus pendant cinq ou six minutes, dans la matinée. LA VIE QUI PASSE Êtes-vous superstitieux Un grand journal a fait une enquête auprès des personnes. Il leur demande : « Êtes-vous superstitieux? » La question étonne, car il y a vraiment des choses rottes et de navets, de rascasses dans le panier, sans aller chercher loin, en moyenne région de l'air pour remplir les colonnes. Pour quoi ces questionnaires, copiés grossièrement, au troupeau des gens notoires et à la verité, la vérité, la vertu, la vice, la vertu. Ce qui frappe dans les recueillies par le journal, c'est le ton désinvolte des personnes. Ils s'en tirent généralement avec boutades. On leur demande un bon mot, ils font des sottises qui brillent et n'éclairent pas. Pourtant, la superstition tient place immense dans la vie des hommes et des peuples. Car il y a non seulement des superstitions religieuses, mais des superstitions patriotiques. « L'homme est par essence, selon des anciens philosophes, un animal superstitieux. Il fait la superstition comme les abeilles fabriquent avec du miel, comme les castors avec leur miel, et il la fabrique avec tout ce qui lui tombe sous la main. » Faut-il le déplorer? Il n'y a pas grande sagesse à admirer l'inévitable. Videoz vos poches, messieurs esprits forts! Et vous, les femmes
quoi ces questionnaires, copiés grossièrement, au troupeau des gens notoires et à la verité, la vérité, la vertu, la vice, la vertu. Ce qui frappe dans les recueillies par le journal, c'est le ton désinvolte des personnes. Ils s'en tirent généralement avec boutades. On leur demande un bon mot, ils font des sottises qui brillent et n'éclairent pas. Pourtant, la superstition tient place immense dans la vie des hommes et des peuples. Car il y a non seulement des superstitions religieuses, mais des superstitions patriotiques. « L'homme est par essence, selon des anciens philosophes, un animal superstitieux. Il fait la superstition comme les abeilles fabriquent avec du miel, comme les castors avec leur miel, et il la fabrique avec tout ce qui lui tombe sous la main. » Faut-il le déplorer? Il n'y a pas grande sagesse à admirer l'inévitable. Videoz vos poches, messieurs esprits forts! Et vous, les femmes émancipées, qu'est-ce que ce petit peu percé, cette main de Fée, ce petit éléphant d'ivoire, ce chiffre, cette médaille, cette breloque, ce petit bout de corde de ce fidèle bracelet en poil de daim, qu'est-ce que ça vous fait?... Il n'y a guère, nous recevons un "chaîne de bonheur" de 72, s'agissait de la transmettre à quelqu'un, qui la ferait passer à un autre, comme l'étincelle électrique. Et ainsi, la route finirait par être sillonnée de bonté, de fortune. A la vue de l'étrange pancarte, d'abord, l'on haussait les épaules. On s'apprêtait à la jeter à la corbeille à papiers, puis, on réfléchissait : « Qui peut dire? Si cela ne fait pas du bien, cela ne peut pas faire de mal. » On recopiait sept fois la formule. On soumettait à la consigne : « Imbécile ! Ainsi se propagent les superstitions. La superstition, objet de mépris et de haine, a — le sait-on? — la plus touchante des étymologies. En effet, elle est synonyme de regret. Sous le nom de Cicéron — que mon lecteur pardonne à cet amateur pédant — la tendresse des pères pour leurs enfants et la douleur de les avoir perdus a été l'origine
72, s'agissait de la transmettre à quelqu'un, qui la ferait passer à un autre, comme l'étincelle électrique. Et ainsi, la route finirait par être sillonnée de bonté, de fortune. A la vue de l'étrange pancarte, d'abord, l'on haussait les épaules. On s'apprêtait à la jeter à la corbeille à papiers, puis, on réfléchissait : « Qui peut dire? Si cela ne fait pas du bien, cela ne peut pas faire de mal. » On recopiait sept fois la formule. On soumettait à la consigne : « Imbécile ! Ainsi se propagent les superstitions. La superstition, objet de mépris et de haine, a — le sait-on? — la plus touchante des étymologies. En effet, elle est synonyme de regret. Sous le nom de Cicéron — que mon lecteur pardonne à cet amateur pédant — la tendresse des pères pour leurs enfants et la douleur de les avoir perdus a été l'origine de la superstition. Ne pourtant se résoudrait-je néanmoins, ils ont placé ces chers défunt un peu au-dessus d'eux. Ils ont continué d'être présents, quoiqu'invisibles. Nous voilà loin des bracards poil d'éléphant, des mains de chiffre 13, et autres gris-gris de civilisés. J.-J. BROUSSON, UN DRAME EN WAGON Un inspecteur d'assurance, ayant pris le train, hier, pour se rendre chez sa sœur, fouillant dans ses bagages, il s'est aperçu qu'il avait oublié d'emporter une caisse de la plus extrême importance. Il voulut se jeter sur la sortante en larmes pour faire stopper le train, mais la femme eut toutes les peines du monde à l'en empêcher et à le persuader, ce qu'il avait oublié, son flacon de Lavande, il trouverait facilement l'acheter chez un coiffeur de la prochaine gare. — Que fumez-vous? — Du tabac ordinaire. — Alors, prenez des CELTIQUES, fumant des CELTIQUES, vous recueillerez mieux toute la saveur et, de sur ce tabac ordinaire, cette de la Régie française. Demandez-des CELTIQUES au lieu du tabac ordinaire, en paquets de gros modules. LE TRAGIQUE BILAN des inondations aux Etats-Unis 240 morts. — 400 millions de dollars de dégâts New-York, 21 mars. — On s'est le total des morts, à la
ayant pris le train, hier, pour se rendre chez sa sœur, fouillant dans ses bagages, il s'est aperçu qu'il avait oublié d'emporter une caisse de la plus extrême importance. Il voulut se jeter sur la sortante en larmes pour faire stopper le train, mais la femme eut toutes les peines du monde à l'en empêcher et à le persuader, ce qu'il avait oublié, son flacon de Lavande, il trouverait facilement l'acheter chez un coiffeur de la prochaine gare. — Que fumez-vous? — Du tabac ordinaire. — Alors, prenez des CELTIQUES, fumant des CELTIQUES, vous recueillerez mieux toute la saveur et, de sur ce tabac ordinaire, cette de la Régie française. Demandez-des CELTIQUES au lieu du tabac ordinaire, en paquets de gros modules. LE TRAGIQUE BILAN des inondations aux Etats-Unis 240 morts. — 400 millions de dollars de dégâts New-York, 21 mars. — On s'est le total des morts, à la suite des inondations dans quatorze Etats, à deux cent quarante. Trois personnes sont sans abri. Les dégâts sont évalués à 400 millions de dollars. Dans le Connecticut, le Hampshire, le Maine et le Massachusetts, les fleuves continuent de mettre à l'abri les villes de Hartford et Springfield, alors que la partie submergée se plonge dans l'obscurité. En Pennsylvanie et dans la Virginie, les services de la Croix-Rouge luttent contre une épidémie de fièvre typhoïde et de diphtérie déclarée à la suite des inondations. On a décrété à Portland une situation exceptionnelle. Le président Roosevelt s'occupe à envoyer aux sinistrés. Il a, en effet, remis à nouveau à sa chancellerie la croisière de pêche pour faire en Floride. D'autre part, le gouvernement annonce qu'à Pittsburgh, des centaines d'enfants ont pillé la ville, se ruant sur les épiceries que la crue avait abandonnées, et qu'un millier de miliciens d'Etat sont intervenus, douze personnes ont été arrêtées et de nombreuses autres mises sous contrôle. Pluies torrentielles en Argentine. Des morts. Dernière Heure LA CONFERENCE NAVALE L'accord anglo-franco-américain 21 mars. — La commission de la conférence navale réunie ce matin et a approuvé les clauses de l'accord anglo-franco-américain, complétées hier midi de rédaction. Le
partie submergée se plonge dans l'obscurité. En Pennsylvanie et dans la Virginie, les services de la Croix-Rouge luttent contre une épidémie de fièvre typhoïde et de diphtérie déclarée à la suite des inondations. On a décrété à Portland une situation exceptionnelle. Le président Roosevelt s'occupe à envoyer aux sinistrés. Il a, en effet, remis à nouveau à sa chancellerie la croisière de pêche pour faire en Floride. D'autre part, le gouvernement annonce qu'à Pittsburgh, des centaines d'enfants ont pillé la ville, se ruant sur les épiceries que la crue avait abandonnées, et qu'un millier de miliciens d'Etat sont intervenus, douze personnes ont été arrêtées et de nombreuses autres mises sous contrôle. Pluies torrentielles en Argentine. Des morts. Dernière Heure LA CONFERENCE NAVALE L'accord anglo-franco-américain 21 mars. — La commission de la conférence navale réunie ce matin et a approuvé les clauses de l'accord anglo-franco-américain, complétées hier midi de rédaction. Le texte de ce dernier, qui prendra effet demain mercredi prochain, le 25 mars, ne comprendra pas la Grande-Bretagne, les Etats-Unis et la France, complétées hier midi de rédaction. Le texte de ce dernier, qui prendra effet demain mercredi prochain, le 25 mars, ne comprendra pas la Grande-Bretagne, les Etats-Unis et la France, complétées hier midi de rédaction. Le texte de ce dernier, qui prendra effet demain mercredi prochain, le 25 mars, ne comprendra pas la Grande-Bretagne, les Etats-Unis et la France, complétées hier midi de rédaction. Les points principaux, selon ce que l'on sait, seront les suivants : 1° Communications de marines avec préavis de conclusion; 2° Les programmes navals se feront au cours des quatre premiers mois de l'année; aucun nouvel appareil ne pourra être opéré avant un minimum de quatre mois, après notification de ces constructions. 3° Mises en chantier, lorsqu'elles seront au-devant d'être également notifiées, lorsqu'elles auront été également notifiées. Le programme comprendra tous les détails d'armement, vitesse, équipage de soutien, effectifs, nombre d'appareils à bord des porte-avions et nombre pareils à bord des autres unités, distance de catapultage; 4° Projet de limitation qualitative. 5° Le tonnage des « capital ships » est fixé à 35.000 tonnes
la France, complétées hier midi de rédaction. Le texte de ce dernier, qui prendra effet demain mercredi prochain, le 25 mars, ne comprendra pas la Grande-Bretagne, les Etats-Unis et la France, complétées hier midi de rédaction. Les points principaux, selon ce que l'on sait, seront les suivants : 1° Communications de marines avec préavis de conclusion; 2° Les programmes navals se feront au cours des quatre premiers mois de l'année; aucun nouvel appareil ne pourra être opéré avant un minimum de quatre mois, après notification de ces constructions. 3° Mises en chantier, lorsqu'elles seront au-devant d'être également notifiées, lorsqu'elles auront été également notifiées. Le programme comprendra tous les détails d'armement, vitesse, équipage de soutien, effectifs, nombre d'appareils à bord des porte-avions et nombre pareils à bord des autres unités, distance de catapultage; 4° Projet de limitation qualitative. 5° Le tonnage des « capital ships » est fixé à 35.000 tonnes avec canons de 14 pouces pour les deux autres puissances signataires du traité de Washington, à partir du 1er janvier 1937, selon l'accord, le calibre sera fixé à 8 pouces. Des conversations auront lieu en 1940, pour envisager la possibilité d'une réduction du tonnage des croiseurs est fixée à 8.000 tonnes avec des canons de 6 pouces et demi: les croiseurs existants de tonnages avec canons de 8 pouces seront conservés par les nations qui en possèdent, mais il n'en sera construit pendant la durée de l'accord. 6° Par ailleurs, une zone de « non construction » a été décidée par les signataires entre 8.000 et 17.500 tonnes, aucun navire ne pourra être construit, au capital ships ne pourra sortir de plus d'un calibre inférieur à 10 pouces. 7° Le tonnage des sous-marins est fixé à 500 tonnes avec canons de 4 pouces et celui des porte-avions est fixé à 20.000 tonnes avec canons de 6 pouces et demi. Clauses de sauvegarde: Des clauses de sauvegarde ont été rédigées, qui couvrent toutes les éventualités, dans lesquelles les puissances pourraient être amenées à demander une modification de l'accord, en cas de guerre, d'une guerre, d'un réarmement intensif d'une menace non partisienne