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vente de la carcasse ou des quatre quartiers sur le marché de Londres peut être évalué, en moyenne, à 39 fr. 35. La différence entre le prix de vente de la viande congelée et du mouton expédié sur pied se traduit par une somme de 20 à 25 fr. 25 par carcasse, dans laquelle la part de l'éleveur argentin se réduit à 5 fr., tandis que l'excédent se répartit entre l'armateur, le fournisseur de fourrages, le courtier d'assurances et les intermédiaires. A en juger d'après les prix payés sur le marché anglais, la préférence du consommateur s'accuse en faveur de la viande provenant des animaux abattus dans les abattoirs des ports de débarquement. En effet, le prix des moutons argentins abattus à Deptford, à Liverpool ou à Glasgow, ressort, en moyenne, de 1 fr. 10 à 1 fr. 32 le kilo, quand la viande de mouton congelée, vendue en gros, oscille entre 49 et 60 centimes le kilo. Si nous devons en croire les producteurs de l'étranger et des colonies australasiennes, cet écart considérable entre la valeur de la viande de mouton de provenance anglaise ou abattue dans les tueries des ports de débarquement, ou conservée fraîche par les procédés frigorifiques, ne reconnaîtrait pas d'autre cause que les abus auxquels donne lieu la vente à l'étal, telle qu'elle se pratique dans les boucheries de Londres et dans la plupart des grandes villes. En réservant son opinion sur ce point spécial, M. H. Gibson n'hésite pas à signaler comme peu fondé le préjugé d'après lequel on reproche aux méthodes frigorifiques de briser les cellules qui retiennent le jus dans la viande, et de lui faire perdre ainsi une partie de sa saveur et de ses qualités nutritives. A son avis, l'objection a pu avoir sa raison d'être au début, le refroidissement s'opérait brusquement et sans transition ; mais il n'en serait plus de même aujourd'hui où les carcasses passent, par gradation, d'une chambre à une autre jusqu'à la congélation. Bien que toutes les précautions soient prises pour assurer le transport des moutons vivants dans les meilleures conditions possibles au point de
frigorifiques, ne reconnaîtrait pas d'autre cause que les abus auxquels donne lieu la vente à l'étal, telle qu'elle se pratique dans les boucheries de Londres et dans la plupart des grandes villes. En réservant son opinion sur ce point spécial, M. H. Gibson n'hésite pas à signaler comme peu fondé le préjugé d'après lequel on reproche aux méthodes frigorifiques de briser les cellules qui retiennent le jus dans la viande, et de lui faire perdre ainsi une partie de sa saveur et de ses qualités nutritives. A son avis, l'objection a pu avoir sa raison d'être au début, le refroidissement s'opérait brusquement et sans transition ; mais il n'en serait plus de même aujourd'hui où les carcasses passent, par gradation, d'une chambre à une autre jusqu'à la congélation. Bien que toutes les précautions soient prises pour assurer le transport des moutons vivants dans les meilleures conditions possibles au point de vue de l'hygiène, bien que des règlements spéciaux, reproduisant les dispositions en vigueur aux Etats-Unis et au Canada, déterminent l'espace que doit occuper chaque animal, il n'est pas moins vrai que les moutons, pendant un mois et même davantage, depuis l'embarquement jusqu'à l'abatage, dans un délai de huit jours, après le débarquement au port d'arrivée, sont soumis à un régime peu en rapport avec leur nature, et qui ne contribue pas à améliorer la qualité de leur viande. Les frais de transport des carcasses congelées des ports de l'Argentine en Angleterre représentent environ 35 centimes par kilo, tandis que le mouton sur pied, pour le même trajet, entraîne une dépense de 77 centimes par kilo ; mais l'excédent des frais dans le second cas trouve sa compensation dans la différence du prix de vente en gros qui se traduit par un écart de 50 à 65 centimes par kilo en faveur de la viande abattue. Il y a donc tout lieu de croire qu'aussi longtemps que se maintiendra cette différence dans les prix de vente, le producteur argentin continuera à donner la préférence aux envois d'animaux sur pied. Stimulés par l'exemple des expéditeurs de la République argentine, les éleveurs de
le débarquement au port d'arrivée, sont soumis à un régime peu en rapport avec leur nature, et qui ne contribue pas à améliorer la qualité de leur viande. Les frais de transport des carcasses congelées des ports de l'Argentine en Angleterre représentent environ 35 centimes par kilo, tandis que le mouton sur pied, pour le même trajet, entraîne une dépense de 77 centimes par kilo ; mais l'excédent des frais dans le second cas trouve sa compensation dans la différence du prix de vente en gros qui se traduit par un écart de 50 à 65 centimes par kilo en faveur de la viande abattue. Il y a donc tout lieu de croire qu'aussi longtemps que se maintiendra cette différence dans les prix de vente, le producteur argentin continuera à donner la préférence aux envois d'animaux sur pied. Stimulés par l'exemple des expéditeurs de la République argentine, les éleveurs de l'Australie et de la Nouvelle-Zélande n'ont pas tardé à s'engager dans la même voie en expédiant, à titre d'essai, quelques chargements de bœufs et de moutons sur pied, en Angleterre. Mais les distances ne sont pas les mêmes et malgré la différence entre les prix de vente de la viande sur pied et de la viande congelée, le profit réalisé sur la première ne suffit pas à compenser l'excédent dont sont grevés les frais de transport. L'étranger fournit à l'Angleterre environ 25 % de la quantité de viande de bœuf qu'absorbe sa consommation et, en ce qui concerne l'Australie, M. H. Gibson incline à penser que la colonie aurait tout avantage à expédier des viandes congelées de préférence à des animaux vivants. La première place dans le commerce des viandes de bœuf congelées d'Australie appartient à la colonie de Queensland, qui dispose d'un effectif de plus de sept millions de têtes de bêtes à cornes, que son commerce d'exportation utilise exclusivement sous la forme de viandes congelées, ou de conserves en boites. En 1894, les 194,085 têtes de bétail abattues à Queensland ont donné lieu à une exportation de 300,000 quintaux de viande congelée, et le reste a trouvé son
sur pied et de la viande congelée, le profit réalisé sur la première ne suffit pas à compenser l'excédent dont sont grevés les frais de transport. L'étranger fournit à l'Angleterre environ 25 % de la quantité de viande de bœuf qu'absorbe sa consommation et, en ce qui concerne l'Australie, M. H. Gibson incline à penser que la colonie aurait tout avantage à expédier des viandes congelées de préférence à des animaux vivants. La première place dans le commerce des viandes de bœuf congelées d'Australie appartient à la colonie de Queensland, qui dispose d'un effectif de plus de sept millions de têtes de bêtes à cornes, que son commerce d'exportation utilise exclusivement sous la forme de viandes congelées, ou de conserves en boites. En 1894, les 194,085 têtes de bétail abattues à Queensland ont donné lieu à une exportation de 300,000 quintaux de viande congelée, et le reste a trouvé son emploi et son écoulement au dehors, à l'état de suif et d'extrait de viande. Quoi qu'il en soit, les prix cotés sur le marché de Londres, pour la viande de bœuf d'Australie, en avril dernier, ne permettent pas de supposer que cette branche de commerce soit productive de grands bénéfices pour ceux qui l'ont entreprise. En effet, suivant les morceaux et la qualité de la viande, la mercantile relève des prix de 45 à 60 centimes et de 66 à 72 centimes le kilogramme. Les frais de transport d'un bœuf sur pied de la République argentine à destination d'un port du Royaume-Uni, sont évalués de 60 à 66 centimes par kilogramme de viande. Mais quelles que soient les précautions prises pour l'installation des animaux à bord du navire qui les transporte, ils subissent, pendant la durée du trajet, une perte de poids plus forte chez le bœuf que chez le mouton, et qui varie de 10 à 25 % selon les estimations. Malgré les encouragements du gouvernement, la viande de bœuf congelée n'a donné lieu, dans la République argentine, qu'à des opérations intermittentes, et cette branche de commerce n'a jamais pris une très grande importance à la Plata. En 1895,
pour ceux qui l'ont entreprise. En effet, suivant les morceaux et la qualité de la viande, la mercantile relève des prix de 45 à 60 centimes et de 66 à 72 centimes le kilogramme. Les frais de transport d'un bœuf sur pied de la République argentine à destination d'un port du Royaume-Uni, sont évalués de 60 à 66 centimes par kilogramme de viande. Mais quelles que soient les précautions prises pour l'installation des animaux à bord du navire qui les transporte, ils subissent, pendant la durée du trajet, une perte de poids plus forte chez le bœuf que chez le mouton, et qui varie de 10 à 25 % selon les estimations. Malgré les encouragements du gouvernement, la viande de bœuf congelée n'a donné lieu, dans la République argentine, qu'à des opérations intermittentes, et cette branche de commerce n'a jamais pris une très grande importance à la Plata. En 1895, le compte des exportations de l'Argentine en viande de bœuf s'établit ainsi qu'il suit : Bœuf salé, séché : 11,089 tonnes. — congelé : 1,587 — — — sur pied : 95,650 — Total : 152,326 tonnes. Le bœuf congelé ne donne lieu, comme on le voit, qu'à un insignifiant mouvement d'affaires, et le prix coté de 48 centimes le kilogramme, est à bon droit regardé par les intéressés comme très peu rémunérateur, à moins que de nouveaux modes de préparation de la viande n'apportent une solution plus économique du problème. En attendant, et les choses demeurant en l'état, les organes des intérêts de l'agriculture anglaise se plaignent de ce qu'une très grande quantité de cette viande congelée de production et d'importation étrangères, se vende sur le marché comme provenant d'animaux engraissés dans le pays même, et contribue ainsi à faire baisser le prix du produit indigène. Dans ces conditions, si le dommage pèse pour la plus forte part sur l'agriculture nationale, tout le profit est pour le boucher qui, d'après M. Bruce, réaliserait un bénéfice net de 12 fr. 50 par mouton ou de 45 centimes par kilogramme. On peut du reste se rendre compte de la portée du
mouvement d'affaires, et le prix coté de 48 centimes le kilogramme, est à bon droit regardé par les intéressés comme très peu rémunérateur, à moins que de nouveaux modes de préparation de la viande n'apportent une solution plus économique du problème. En attendant, et les choses demeurant en l'état, les organes des intérêts de l'agriculture anglaise se plaignent de ce qu'une très grande quantité de cette viande congelée de production et d'importation étrangères, se vende sur le marché comme provenant d'animaux engraissés dans le pays même, et contribue ainsi à faire baisser le prix du produit indigène. Dans ces conditions, si le dommage pèse pour la plus forte part sur l'agriculture nationale, tout le profit est pour le boucher qui, d'après M. Bruce, réaliserait un bénéfice net de 12 fr. 50 par mouton ou de 45 centimes par kilogramme. On peut du reste se rendre compte de la portée du préjudice dont se plaignent les intéressés en se reportant à la statistique de la consommation de la viande de boucherie, dans le Royaume-Uni en 1894. En s'appuyant sur ces données et en estimant la consommation de la viande de mouton et d'agneau à 530,000 tonnes de 1,016 kilogrammes, celle de la viande de bœuf et de veau à 1,100,000 tonnes, M. H. Gibson répartit les deux totaux entre les différentes catégories, ainsi qu'il suit : 1° Moutons. Tonnes. Pourcentage. Importés sur pied : 31,000 5.85 Viande morte congelée : 119,000 22.45 — fraîche salée : 24,000 4.50 — production indigène : 356,000 67.20 530.000 100.00 2° Bœufs. Importés sur pied : 120,000 10.90 Viande fraîche congelée : 110,000 10.00 Salée : 43,000 3.90 Production indigène : 827,000 75.29 1,100,000 100.00 Sans blâmer, d'une manière générale, les mesures prises ou à prendre pour combattre la fraude imputable au commerce de la viande, M. Gibson fait remarquer que, dans les 447,000 tonnes de viande de bœuf et de mouton importées du dehors, le mouton figure pour un peu plus d'un tiers, et il en tire cette conséquence que les intérêts du producteur indigène seraient encore plus complètement sauvegardés, si la marque obligatoire
la viande de bœuf et de veau à 1,100,000 tonnes, M. H. Gibson répartit les deux totaux entre les différentes catégories, ainsi qu'il suit : 1° Moutons. Tonnes. Pourcentage. Importés sur pied : 31,000 5.85 Viande morte congelée : 119,000 22.45 — fraîche salée : 24,000 4.50 — production indigène : 356,000 67.20 530.000 100.00 2° Bœufs. Importés sur pied : 120,000 10.90 Viande fraîche congelée : 110,000 10.00 Salée : 43,000 3.90 Production indigène : 827,000 75.29 1,100,000 100.00 Sans blâmer, d'une manière générale, les mesures prises ou à prendre pour combattre la fraude imputable au commerce de la viande, M. Gibson fait remarquer que, dans les 447,000 tonnes de viande de bœuf et de mouton importées du dehors, le mouton figure pour un peu plus d'un tiers, et il en tire cette conséquence que les intérêts du producteur indigène seraient encore plus complètement sauvegardés, si la marque obligatoire ne s'appliquait pas seulement au mouton, mais aussi à la viande de boucherie importée d'Amérique et du continent, et même aux animaux abattus dans les tueries installées dans les ports d'arrivée. L'observation n'est pas exempte d'ironie, mais l'auteur en atténue lui-même la portée en reconnaissant que, sous réserve d'une certaine exagération dans leur expression, les plaintes des éleveurs et des engraisseurs ne sont pas sans fondement. Il ne se refuse pas à admettre la répression des abus, mais il doute de l'efficacité du moyen comme remède à la dépression qui n'épargne pas la production et le commerce du bétail sur pied. Si M. H. Gibson témoigne du peu de confiance dans la marque imposée aux viandes de congélation, il reconnaît pleinement le droit du cultivateur anglais de protéger son bétail contre l'introduction des maladies contagieuses. Il constate que de grosses sommes d'argent ont été dépensées pour l'extirpation de la pleuropneumonie et des autres maladies infectieuses, mais il ne voudrait pas que des mesures de protection sanitaire servent de masque ou de prétexte au rétablissement de la protection et même de la prohibition douanière. En protestant contre le petit nombre des tueries où doivent être abattus les animaux vivants importés de
exagération dans leur expression, les plaintes des éleveurs et des engraisseurs ne sont pas sans fondement. Il ne se refuse pas à admettre la répression des abus, mais il doute de l'efficacité du moyen comme remède à la dépression qui n'épargne pas la production et le commerce du bétail sur pied. Si M. H. Gibson témoigne du peu de confiance dans la marque imposée aux viandes de congélation, il reconnaît pleinement le droit du cultivateur anglais de protéger son bétail contre l'introduction des maladies contagieuses. Il constate que de grosses sommes d'argent ont été dépensées pour l'extirpation de la pleuropneumonie et des autres maladies infectieuses, mais il ne voudrait pas que des mesures de protection sanitaire servent de masque ou de prétexte au rétablissement de la protection et même de la prohibition douanière. En protestant contre le petit nombre des tueries où doivent être abattus les animaux vivants importés de l'étranger, et en faisant ressortir les inconvénients qui en résultent pour l'approvisionnement régulier des marchés, M. Gibson constate en même temps que, dans les six mois d'octobre 1895 à mars 1896, comparativement à la même période semestrielle 1894-1895, les importations de bœufs et de moutons sur pied, ainsi que les entrées de viande fraîche de bœuf et de mouton, et de viande de mouton congelée, se sont augmentées d'un peu plus de 30 %, sans que les prix de vente au détail se soient ressentis de cet excédent d'approvisionnement qui représente 6 1/2 % de la consommation totale en viande de bœuf, de veau et de mouton. Sans nier la crise qui pèse actuellement sur l'agriculture anglaise, M. H. Gibson fait observer que cet état de trouble n'est pas spécial au Royaume-Uni, et qu'il s'étend également aux autres pays d'Europe et même aux États-Unis. À ses yeux, la dépression générale dont souffre l'agriculture ne reconnaît pas de cause plus puissante que la surproduction, mais il constate en même temps que, dans les pays mêmes qui ont apporté le plus fort contingent à cet accroissement de l'approvisionnement du marché général en denrées agricoles, la population et l'activité industrielle et commerciales se
entrées de viande fraîche de bœuf et de mouton, et de viande de mouton congelée, se sont augmentées d'un peu plus de 30 %, sans que les prix de vente au détail se soient ressentis de cet excédent d'approvisionnement qui représente 6 1/2 % de la consommation totale en viande de bœuf, de veau et de mouton. Sans nier la crise qui pèse actuellement sur l'agriculture anglaise, M. H. Gibson fait observer que cet état de trouble n'est pas spécial au Royaume-Uni, et qu'il s'étend également aux autres pays d'Europe et même aux États-Unis. À ses yeux, la dépression générale dont souffre l'agriculture ne reconnaît pas de cause plus puissante que la surproduction, mais il constate en même temps que, dans les pays mêmes qui ont apporté le plus fort contingent à cet accroissement de l'approvisionnement du marché général en denrées agricoles, la population et l'activité industrielle et commerciales se développent parallèlement sur une large échelle. La consommation locale s'accroît dans la même mesure, la terre et la main-d'œuvre augmentent de valeur, et l'équilibre tend de plus en plus à s'établir entre l'offre et la demande. D'un autre côté, le prix auquel les producteurs de l'Argentine et de l'Australie peuvent livrer leur bétail mort ou vivant sur les marchés du Royaume ne peut s'abaisser au-dessous d'une certaine limite; et déjà, d'après M. Gibson, la viande des animaux abattus à Deptford se vend à des cours qui ne laissent au producteur étranger qu'une marge de bénéfice de plus en plus restreinte. En effet, l'exportation du bœuf argentin n'est regardée comme profitable qu'au prix de 337 fr. 50 par tête, qui, dans ces derniers temps, n'a pas toujours été atteint à Deptford et à Liverpool. Enfin, le mouton congelé est parfois descendu à des prix qui ne suffisent pas à couvrir les frais de préparation et de transport de la carcasse congelée. Mais ce sont là des phénomènes accidentels qu'il est difficile d'accepter comme un soulagement efficace au mal persistant dont souffre et se plaint l'agriculture anglaise. Le remède entrevu dans l'avenir est d'un faible secours pour la guérison du mal présent.
livrer leur bétail mort ou vivant sur les marchés du Royaume ne peut s'abaisser au-dessous d'une certaine limite; et déjà, d'après M. Gibson, la viande des animaux abattus à Deptford se vend à des cours qui ne laissent au producteur étranger qu'une marge de bénéfice de plus en plus restreinte. En effet, l'exportation du bœuf argentin n'est regardée comme profitable qu'au prix de 337 fr. 50 par tête, qui, dans ces derniers temps, n'a pas toujours été atteint à Deptford et à Liverpool. Enfin, le mouton congelé est parfois descendu à des prix qui ne suffisent pas à couvrir les frais de préparation et de transport de la carcasse congelée. Mais ce sont là des phénomènes accidentels qu'il est difficile d'accepter comme un soulagement efficace au mal persistant dont souffre et se plaint l'agriculture anglaise. Le remède entrevu dans l'avenir est d'un faible secours pour la guérison du mal présent. Eugène Marie. LES SCARIFICATEURS-EXTIRPATEURS AU CONCOURS RÉGIONAL AGRICOLE DE MOULINS Ces machines, encore désignées sous les noms de batailleurs, griffons, herses Dombasle, etc., sont destinées à compléter le travail de la charrue et à préparer les terres pour le hersage. Elles se sont multipliées dans les pays de culture avancée; elles sont l'auxiliaire de la charrue, mais elles ne labourent pas dans toute l'acception du mot : elles ne font que remuer, diviser et émietter le sol. Elles ne forment aujourd'hui qu'une seule et même machine garnie de pieds, à l'extrémité desquels on vient rapporter des pièces mobiles, ou dents, de formes différentes et appropriées au travail que l'on veut obtenir. Le scarificateur S (fig. 29) est destiné à scarifier, à fendre la terre suivant une ligne perpendiculaire à la surface du sol. La partie active des dents a la forme d'un coutre ou d'un fuseau plus ou moins tranchant. L'extirpateur E, dont le nom est dérivé de stirps (souche, racine), indique qu'il est destiné à couper les racines ; la pièce travaillante est garnie de socs plats, larges et tranchants sur les bords, qui ont pour effet d'écrouter le sol horizontalement à une faible profondeur. Le cultivateur G, au
elles sont l'auxiliaire de la charrue, mais elles ne labourent pas dans toute l'acception du mot : elles ne font que remuer, diviser et émietter le sol. Elles ne forment aujourd'hui qu'une seule et même machine garnie de pieds, à l'extrémité desquels on vient rapporter des pièces mobiles, ou dents, de formes différentes et appropriées au travail que l'on veut obtenir. Le scarificateur S (fig. 29) est destiné à scarifier, à fendre la terre suivant une ligne perpendiculaire à la surface du sol. La partie active des dents a la forme d'un coutre ou d'un fuseau plus ou moins tranchant. L'extirpateur E, dont le nom est dérivé de stirps (souche, racine), indique qu'il est destiné à couper les racines ; la pièce travaillante est garnie de socs plats, larges et tranchants sur les bords, qui ont pour effet d'écrouter le sol horizontalement à une faible profondeur. Le cultivateur G, au contraire, est armé de socs moins larges et plus bombés; il remue le sol plus énergiquement que l'extirpateur et, dans certains cas, exécute un travail qui peut remplacer celui de la charrue. La Maison Quinola du IVème siècle Fig. 29. Principe du mode d'action des instruments (S), des extirpateurs (E) et des cultivateurs (G) (1er volume, page 200) consacrait déjà une place importante à l'étude des labours effectués par les machines autres que les charrues : « Ces labours diffèrent essentiellement des labours à la charrue : 1° parce qu'au moyen des socs de l'instrument, ils soulèvent, mêlent et divisent la terre sans la retourner; — 2° parce qu'en général, ils ne la pénètrent qu'à de faibles profondeurs; — 3° et parce qu'ils ne sont pas propres, comme les autres, à donner à sa surface, par le sillonnage, telle ou telle disposition particulière. « Leurs principaux avantages sont : de pulvériser énergiquement le sol et de le mélanger complètement à 8 centimètres ou 10 centimètres de profondeur; — de diminuer le nombre des herbes annuelles en ramenant une partie de leurs graines près de la surface pour les faire germer, et en les déracinant bientôt après par les façons suivantes