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son rival le plus menaçant. Quant à l’Aéro-Club de Cannes, troisième azuréen, il refait peu à peu le terrain concédé à ses adversaires et s’inscrit en vingtième position. Bonne tenue d’ensemble, par conséquent, des trois « grands » de la Côte d’Azur. Si le Sud-Est se montre actif, le Sud-Ouest, lui, continue à attaquer en force. Derrière, l’Aéro-Club de la Bigorre, premier, et l’AéroClub du Béarn, troisième, Bordeaux se tient en onzième position, tandis que les Ailes Basques se hissent à la quatorzième place. Les clubs de la région font, on le voit, preuve d’une belle homogénéité. Deux réapparitions, cette semaine, parmi les provinciaux : l’Aéro-Club Jonzacais et l’Aéro-Club d’Orléans « Colonel-Morlaix », excellentes formations, dont l’une surtout, celle d’Orléans, figura parmi les vedettes de la Coupe des « Ailes » au cours des saisons 1951 et 1952. Quant aux aéro-clubs d’outremer, hormis la brillante position acquise par Colomb-Béchar, on ne voit guère à signaler que la venue, parmi les quelque cent soixante clubs participant actuellement à la Coupe, de l’Aéro-Club d’Algérie qui vient de former son premier pilote de l’année, et l’activité prometteuse de l’année. Sept pilotes figurent parmi ces nouveaux révélés. Piliers de la Côte... Evidemment on ignore son origine — sa mère commune, des pilotes féminins brevets durant le cours de la dernière quinzaine, elles aussi, des filles de la Côte Basque et de la Côte En effet, les Ailes Basques ont fait breveter, le 29 mars, au club de Biarritz, l’Aéro-Club de l’Emeraude avait, lui, fait le 26, trois jours plus tôt, revêtu de Mme... BOSQUET. FEMMES DE JEUNESSES LEER au cours de cette dernière, douzaine, où cinq sous quinze ans ont satisfait aux vers du brevet de 1er degré. Nombre DE 17 ANS, Michel DEVAZ, né le 21 mars 1940, est mars 1957. C’est un re Ailes Montluçonnaises, vers ailleurs Jean PROTON, son frère. 2 jours seulement après son septième anniversaire, l'Aéro-Club de Jean-Paul Balsan, à Nancy, annonce le jeune et précédent pilote HIRTZ, âgé de 17 ans et 1 jour... Voilà un garçon qui, déjà, à la majorité, sera un pilote. LES COUPES "FRANCO"
son origine — sa mère commune, des pilotes féminins brevets durant le cours de la dernière quinzaine, elles aussi, des filles de la Côte Basque et de la Côte En effet, les Ailes Basques ont fait breveter, le 29 mars, au club de Biarritz, l’Aéro-Club de l’Emeraude avait, lui, fait le 26, trois jours plus tôt, revêtu de Mme... BOSQUET. FEMMES DE JEUNESSES LEER au cours de cette dernière, douzaine, où cinq sous quinze ans ont satisfait aux vers du brevet de 1er degré. Nombre DE 17 ANS, Michel DEVAZ, né le 21 mars 1940, est mars 1957. C’est un re Ailes Montluçonnaises, vers ailleurs Jean PROTON, son frère. 2 jours seulement après son septième anniversaire, l'Aéro-Club de Jean-Paul Balsan, à Nancy, annonce le jeune et précédent pilote HIRTZ, âgé de 17 ans et 1 jour... Voilà un garçon qui, déjà, à la majorité, sera un pilote. LES COUPES "FRANCO" 1957 L'AÉRO-CLUB DE LA BIGORRE : 29 points. Ex aequo : Aéro-Club du Béarn et Aéro-Club de l’Ecole Navale. Ex aequo : Aéro-Club de Nice et Aéro-Club de Romans : 9 points. Ex aequo : Aéro-Club de Bordeaux et du Sud-Ouest, Aéro-Club de Valence : 8 points. Ex aequo : Ailes Basques, Aéro-Club de Fréjus-Saint-Raphaël, Montluçonnaises, Club Aéronautique du Nivernais : 7 points. L'AÉRO-CLUB DE COLOMB-BECHAR : 11 points. Aéro-Club de Rabat : 9 points. Ex aequo : Aéro-Club de Bouaké et Aéro-Club du Maroc : 5 pts. Ex aequo : Aéro-Club de Bamako, Aéro-Club de Buda-Mitjja, Club de Bobo-Dioulasso, Aéro-Club de Casablanca, Aéro-Club de Fès : 2 points. ORVILLEURS DE RÉGULARITÉ CLUBS AÉRO-CLUB DE LA BIGORRE 3 Pilotes Aériens du T.G.F • Aéro-Club du Dauphiné 6 Aéro-Club du Rhône 6 Ailerons de Moulins 7 Aéro-Club du Béarn 6 Aéro-Club Paul-Tissandier 6 Aéro-Club de Rabat 6 Aéro-Club du Maroc ' Ailes du Maine Etc. 1956 1957 Total 61 29 90 71 13 84 56 2 58 51 6 57 50 3 53 37 11 48 35 9 44 33 9 42 34 5 39 34 4 38 CLASSEMENT 1. Avec vingt-neuf points : AÉRO-CLUB DE LA BIGORRE. 2. Avec treize
Ailes Basques, Aéro-Club de Fréjus-Saint-Raphaël, Montluçonnaises, Club Aéronautique du Nivernais : 7 points. L'AÉRO-CLUB DE COLOMB-BECHAR : 11 points. Aéro-Club de Rabat : 9 points. Ex aequo : Aéro-Club de Bouaké et Aéro-Club du Maroc : 5 pts. Ex aequo : Aéro-Club de Bamako, Aéro-Club de Buda-Mitjja, Club de Bobo-Dioulasso, Aéro-Club de Casablanca, Aéro-Club de Fès : 2 points. ORVILLEURS DE RÉGULARITÉ CLUBS AÉRO-CLUB DE LA BIGORRE 3 Pilotes Aériens du T.G.F • Aéro-Club du Dauphiné 6 Aéro-Club du Rhône 6 Ailerons de Moulins 7 Aéro-Club du Béarn 6 Aéro-Club Paul-Tissandier 6 Aéro-Club de Rabat 6 Aéro-Club du Maroc ' Ailes du Maine Etc. 1956 1957 Total 61 29 90 71 13 84 56 2 58 51 6 57 50 3 53 37 11 48 35 9 44 33 9 42 34 5 39 34 4 38 CLASSEMENT 1. Avec vingt-neuf points : AÉRO-CLUB DE LA BIGORRE. 2. Avec treize points : Groupe Aérien du T.C.F. 3. Ex aequo avec onze points : Aéro-Club du Béarn, Aéro-Club de Colomb-Béchar, Aéro-Club de l’Ecole Navale (Lanvéoc-Peulmic). 6. Avec dix points : Aéro-Club Français de Baden « Maurice-Noguès ». 7. Ex aequo avec neuf points : Aéro-Club de Nice et de la Côte d’Azur, Aéro-Club de Rabat, Aéro-Club de Romans, Aéro-Club Paul-Tissandier. 11. Ex aequo avec huit points : Aéro-Club de Bordeaux et du Sud-Ouest, Aéro-Club de Dax, Aéro-Club de Valence. 14. Ex aequo avec sept points : Ailes Basques, Aéro-Club de Fréjus-Saint-Raphaël, Ailes Montluçonnaises, Club Aéronautique du Nivernais. 18. Ex aequo avec six points : Club Aérien du Ministère de l’Intérieur (C.A.M.I.), Aéro-Club du Rhône et du Sud-Est. 20. Ex aequo avec cinq points : Aéro-Club de Bouaké, Aéro-Club de Cannes, Aéro-Club du Finistère, Aéro-Club de l’Hérault, Aéro-Club du Languedoc, Aéro-Club du Maroc, Aéro-Club de l’Oise, Aéro-Club Robert-Thiéry (Verdun). 28. Ex aequo avec quatre points: Aéro-Club d’Aire-sur-Adour, Aéro-Club d’Auvergne, Aéro-Club de Boulogne-Billancourt, Aéro-Club de la Côte d’Emeraude, Ailes du Maine, Aéro-Club de Montélimar, Aéro-Club de Moulins, Aéro-Club de Quimper, Aéro-Club de Villefranche-de-Rouergue. 37. Ex aequo avec trois points : Aéro-Club d’Angers, Aéro-Club de Caen et du Calvados, Aéro-Club de Château-Thierry, Aéro-Club de
d’Azur, Aéro-Club de Rabat, Aéro-Club de Romans, Aéro-Club Paul-Tissandier. 11. Ex aequo avec huit points : Aéro-Club de Bordeaux et du Sud-Ouest, Aéro-Club de Dax, Aéro-Club de Valence. 14. Ex aequo avec sept points : Ailes Basques, Aéro-Club de Fréjus-Saint-Raphaël, Ailes Montluçonnaises, Club Aéronautique du Nivernais. 18. Ex aequo avec six points : Club Aérien du Ministère de l’Intérieur (C.A.M.I.), Aéro-Club du Rhône et du Sud-Est. 20. Ex aequo avec cinq points : Aéro-Club de Bouaké, Aéro-Club de Cannes, Aéro-Club du Finistère, Aéro-Club de l’Hérault, Aéro-Club du Languedoc, Aéro-Club du Maroc, Aéro-Club de l’Oise, Aéro-Club Robert-Thiéry (Verdun). 28. Ex aequo avec quatre points: Aéro-Club d’Aire-sur-Adour, Aéro-Club d’Auvergne, Aéro-Club de Boulogne-Billancourt, Aéro-Club de la Côte d’Emeraude, Ailes du Maine, Aéro-Club de Montélimar, Aéro-Club de Moulins, Aéro-Club de Quimper, Aéro-Club de Villefranche-de-Rouergue. 37. Ex aequo avec trois points : Aéro-Club d’Angers, Aéro-Club de Caen et du Calvados, Aéro-Club de Château-Thierry, Aéro-Club de Cholet « Léon-Guérineau », Ailes Cognaçaises, Cercle Aéronautique de Coulommiers et de la Brie, Aéro-Club de Creil, Aéro-Club de Dakar, Aéro-Club de Djibouti, Aéro-Club du Doubs, Aéro-Club de Marseille, Aéro-Club « Jean-Mermoz » (Saint-Louis du Sénégal), Ailerons de Moulins, Centre National de la Montagne Noire, Ligue Aéronautique de Saumur, Aéro-Club de Savoie, Aéro-Club de la Tour-du-Pin-Bourgoin, Aéro-Club du Var, Aéro-Club de Villefranche-en-Beaujolais, Centre National de Saint-Yan. 57. Ex aequo avec deux points : Aéronautique Club de France, Aéro-Club d’Agen, Centre A.ï. G.L.E., Aéro-Club de Bamako, Aéro-Club du Beauvaisis, Aéro-Club de Buda-Mitjja, Aéro-Club de Bobo Dioulasso, Aéro Club Louis-Bréguet, Aéro-Club de Casablanca, Union Aéronautique du Centre; Aéro-Club de Coutances, Aéro-Club du Dauphiné, Aéro-Club des Deux-Sèvres, Aéro-Club de Djoutj, Aéro-Club des Anciens Elèves de l’E.N.S.A., Aéro-Club de Fès, Aéro-Club du Gard, Aéro-Club Jonzacais, Aéro-Club de Laon, Aéro-Club du Limousin, Aéro-Club du C.E.V. de Marignane, Aéro-Club Central des Métallurgistes, Aéro-Club de Millau-Larzac, Union Aéronautique Orléans «Colonel-Morlaix» Aéro-Club Paris-Est, Union Aéronautique du Périgord, Aéro-Club Sadi-Lecointe, Aéro Club « Saint-Exupéry » (Grasse), Aéro-Club de la S.N.C.A. S.-E. et de l’Aéronautique Toulousaine, Aéro-Club de la S.N.E.C. M.A.; Union des Pilotes Civils, Aéro-Club de l'École Centrale de T.S.F., Aéro-Club de Vichy. 90. Avec un point : Cinquante-six
de Savoie, Aéro-Club de la Tour-du-Pin-Bourgoin, Aéro-Club du Var, Aéro-Club de Villefranche-en-Beaujolais, Centre National de Saint-Yan. 57. Ex aequo avec deux points : Aéronautique Club de France, Aéro-Club d’Agen, Centre A.ï. G.L.E., Aéro-Club de Bamako, Aéro-Club du Beauvaisis, Aéro-Club de Buda-Mitjja, Aéro-Club de Bobo Dioulasso, Aéro Club Louis-Bréguet, Aéro-Club de Casablanca, Union Aéronautique du Centre; Aéro-Club de Coutances, Aéro-Club du Dauphiné, Aéro-Club des Deux-Sèvres, Aéro-Club de Djoutj, Aéro-Club des Anciens Elèves de l’E.N.S.A., Aéro-Club de Fès, Aéro-Club du Gard, Aéro-Club Jonzacais, Aéro-Club de Laon, Aéro-Club du Limousin, Aéro-Club du C.E.V. de Marignane, Aéro-Club Central des Métallurgistes, Aéro-Club de Millau-Larzac, Union Aéronautique Orléans «Colonel-Morlaix» Aéro-Club Paris-Est, Union Aéronautique du Périgord, Aéro-Club Sadi-Lecointe, Aéro Club « Saint-Exupéry » (Grasse), Aéro-Club de la S.N.C.A. S.-E. et de l’Aéronautique Toulousaine, Aéro-Club de la S.N.E.C. M.A.; Union des Pilotes Civils, Aéro-Club de l'École Centrale de T.S.F., Aéro-Club de Vichy. 90. Avec un point : Cinquante-six clubs ex aequo. René Paul FOUCHE. Dans la Coupe de la Société Générale de Fonderie, JEAN BONNEVALLE S’ÊTE DÉTACHÉ. Dans la Coupe Jean-Raty À L’AÉRO-CLUB DE JOIGNY AVANTAGE UN Une fois encore, le classement de la Coupe de la Société Générale de Fonderie a subi de profondes modifications bien que dans le groupe des dix premiers les pilotes demeurent, sinon à la même place, du moins les mêmes, à une exception près. Seul, en effet, le représentant de l’A.I.A. d’Alger, Pierre Llopis, doit abandonner le « groupe des dix » au bénéfice du Parisien du Groupe Aérien du T.C.F., Maurice Audouin, auteur d’une brillante ascension. En tête, le représentant de l’Aéro-Club de Colloi, Jean BONNEVALLE, succède à Roger Mouza, en portant à 9.216 km un kilométrage qui, il y a seulement huit jours n’atteignait pas 4.000 km. ! Nous n’avons malheureusement pas eu communication des relevés de vols correspondants... Quant à Mouza, s’il doit se contenter de la deuxième place il n’a pas démérité, loin de là, puisqu’il a parcouru près de 2.000 km au cours de la semaine. Cinquième il y a huit jours, Edmond Vercouter est remonté à la troisième place. Premier représentant du Groupe Aérien du T.C.F.,
dans le groupe des dix premiers les pilotes demeurent, sinon à la même place, du moins les mêmes, à une exception près. Seul, en effet, le représentant de l’A.I.A. d’Alger, Pierre Llopis, doit abandonner le « groupe des dix » au bénéfice du Parisien du Groupe Aérien du T.C.F., Maurice Audouin, auteur d’une brillante ascension. En tête, le représentant de l’Aéro-Club de Colloi, Jean BONNEVALLE, succède à Roger Mouza, en portant à 9.216 km un kilométrage qui, il y a seulement huit jours n’atteignait pas 4.000 km. ! Nous n’avons malheureusement pas eu communication des relevés de vols correspondants... Quant à Mouza, s’il doit se contenter de la deuxième place il n’a pas démérité, loin de là, puisqu’il a parcouru près de 2.000 km au cours de la semaine. Cinquième il y a huit jours, Edmond Vercouter est remonté à la troisième place. Premier représentant du Groupe Aérien du T.C.F., premier représentant aussi des pilotes du week-end, le pilote parisien tient parfaitement tête aux grands ténors. Certes, Bonnevalle est dès à présent assez nettement détaché et Mouza possède sur Vercouter un avantage de l’ordre de 1.200 km., mais ce dernier n’en a pas moins parcouru au cours des deux seules journées du 30 et du 31 mars plus de 2.500 km. dont plus de 1.600 km. le 30 sur l’itinéraire Toussus-Dole (312 km.)-Montélimar (280 km.)-Avignon (75 km.)-Lyon (203 km.)-Chalon-sur-Saône (124 km.)-Angers (415 km.)-Toussus (244 km.). Le pilote de Pontivy, Guy Melun, conserve sa quatrième place, mais il lui faut, pour cela, couvrir près de 1.400 km. entre le 27 et le 31 mars. Les premières places, on le voit, sont très chères... C’est ainsi qu’en ne couvrant que 274 km. Louis Bogrand rétrograde du deuxième au cinquième rang. Il semble bien néanmoins que ces cinq pilotes, auxquels il convient d’adjoindre le R.P. Harmel, actuellement sixième, sont appelés à donner le ton à l’épreuve dans les semaines à venir, et à s’entre-disputer les places d’honneur. Derrière ce groupe de tête, Etienne Le Carpentier, de Saint-Brieuc, et surtout l’ex-vainqueur de la Coupe de la S.G.F. Anatole Svarika produisent une excellente impression, de
journées du 30 et du 31 mars plus de 2.500 km. dont plus de 1.600 km. le 30 sur l’itinéraire Toussus-Dole (312 km.)-Montélimar (280 km.)-Avignon (75 km.)-Lyon (203 km.)-Chalon-sur-Saône (124 km.)-Angers (415 km.)-Toussus (244 km.). Le pilote de Pontivy, Guy Melun, conserve sa quatrième place, mais il lui faut, pour cela, couvrir près de 1.400 km. entre le 27 et le 31 mars. Les premières places, on le voit, sont très chères... C’est ainsi qu’en ne couvrant que 274 km. Louis Bogrand rétrograde du deuxième au cinquième rang. Il semble bien néanmoins que ces cinq pilotes, auxquels il convient d’adjoindre le R.P. Harmel, actuellement sixième, sont appelés à donner le ton à l’épreuve dans les semaines à venir, et à s’entre-disputer les places d’honneur. Derrière ce groupe de tête, Etienne Le Carpentier, de Saint-Brieuc, et surtout l’ex-vainqueur de la Coupe de la S.G.F. Anatole Svarika produisent une excellente impression, de même qu'Aline Justeau-Mourier, victorieuse il y a quelques années du Tour de France Aérien de la F.N.Aé. Quant à Maurice Audouin, nous avons mentionné plus haut sa venue parmi les dix premiers. A noter également l’avance du pilote d’Oran, Gaétan Durdignac, celle de Marcelle Dormois qui talonne maintenant Françoise Feuillet et celle de Jean-Yvon Fouillard, autre membre de la belle et dynamique équipe de l’Aéro-Club de Saint-Brieuc qui compte également dans ses rangs le triple vainqueur du Tour de France cycliste Louison Bobet, dont le voyage qu’il vient d’accomplir de Lognes à Angoulême marque l’entrée dans la Coupe de la S.G.F. Dommage qu’en cette saison le sympathique champion ne puisse pas consacrer, plus de temps à l’Aviation, Tardent désir de vainqueur qui l’anime en toutes circonstances en eut fait un concurrent redoutable. Il se peut d’ailleurs que dans quelques années, à l’exemple de son ami Bogrand... Précisons enfin que l’activité au cours de la dernière semaine a été très intense et que le kilométrage parcouru par plus de 300 pilotes disputant la Coupe s’élève à près de 200.000 km. en quatre semaines. Pour un début, cela semble assez prometteur. CONTRAIREMENT à l’usage, c’est d’un club classé hors concours que nous
et celle de Jean-Yvon Fouillard, autre membre de la belle et dynamique équipe de l’Aéro-Club de Saint-Brieuc qui compte également dans ses rangs le triple vainqueur du Tour de France cycliste Louison Bobet, dont le voyage qu’il vient d’accomplir de Lognes à Angoulême marque l’entrée dans la Coupe de la S.G.F. Dommage qu’en cette saison le sympathique champion ne puisse pas consacrer, plus de temps à l’Aviation, Tardent désir de vainqueur qui l’anime en toutes circonstances en eut fait un concurrent redoutable. Il se peut d’ailleurs que dans quelques années, à l’exemple de son ami Bogrand... Précisons enfin que l’activité au cours de la dernière semaine a été très intense et que le kilométrage parcouru par plus de 300 pilotes disputant la Coupe s’élève à près de 200.000 km. en quatre semaines. Pour un début, cela semble assez prometteur. CONTRAIREMENT à l’usage, c’est d’un club classé hors concours que nous parlerons en premier tant son activité vaut d’être soulignée : c’est évidemment du Groupe Aérien du T.C.F. qu’il s’agit. Du 20 au 25 mars, plus de 8.000 kilomètres ont été parcourus par 25 pilotes du Groupe, tandis que près de 9.500 km. étaient totalisés par 22 pilotes entre le 27 et le 31 mars. Voilà qui donne une idée de l’activité du club de Toussus, d’autant que, dans le même temps, l’école de pilotage ne chôme pas... Bref, en un mois, plus de 37.000 km. à l’actif du Groupe Aérien du T.C.F. en voyages ! Le premier club classé, l’Aéro-Club de Joigny, est évidemment surpassé, mais ses quelque 15.000 kilomètres n’en constituent pas moins une très belle performance qui a contraint l’Aéro-Club de VA. LA. d’Alger à demeurer dans son sillage malgré son désir de s’emparer de la première place. Si Joigny marque actuellement un certain avantage, il n’en est pas pour autant à l’abri d’une attaque de ses suivants qui sont bien groupés et parmi lesquels l’Aéro-Club de l’A.I.A. d’Alger, l’Aéro-Club d’Auvergne — par le nombre de ses représentants — l’Aéro-Club de Saint-Brieuc — par l’ardeur des siens —et même l’Aéro-Club de Collo. grâce surtout à Jean Bonnevalle, peuvent
et le 31 mars. Voilà qui donne une idée de l’activité du club de Toussus, d’autant que, dans le même temps, l’école de pilotage ne chôme pas... Bref, en un mois, plus de 37.000 km. à l’actif du Groupe Aérien du T.C.F. en voyages ! Le premier club classé, l’Aéro-Club de Joigny, est évidemment surpassé, mais ses quelque 15.000 kilomètres n’en constituent pas moins une très belle performance qui a contraint l’Aéro-Club de VA. LA. d’Alger à demeurer dans son sillage malgré son désir de s’emparer de la première place. Si Joigny marque actuellement un certain avantage, il n’en est pas pour autant à l’abri d’une attaque de ses suivants qui sont bien groupés et parmi lesquels l’Aéro-Club de l’A.I.A. d’Alger, l’Aéro-Club d’Auvergne — par le nombre de ses représentants — l’Aéro-Club de Saint-Brieuc — par l’ardeur des siens —et même l’Aéro-Club de Collo. grâce surtout à Jean Bonnevalle, peuvent provoquer une surprise. CLASSEMENTS COUPE DE LA S.G.F. 1. Jean BONNEVALLE (Collo) : 9.126 km. 2. Roger SVOUZAL (Joigny) ; 7.696 km. 3. Edmond VERCOUTER (T.C.F.) : 5.857 km. 4. Guy MELUN (Pontivy) : 4.980 km 5. Louis BOGRAND (Saint-Brieuc), 4.424 km. 6. R.-P. HARMEL (Colomb-Béchar) : 4.372 km. 7. Etienne LE CARPENTIER (Saint-Brieuc) : 3.504 km. 8. Anatole SVARIKA (Gâtinais) ; 3.228 km. 9. Aline JUSTEAU-MOURIER (Aire-sur-Adour-Collo) ; 2.852 km. 10. Audouin (T.C.F.) : 2.832 km. Viennent ensuite : 11. Bihan (A.I.A.) : 2.750 km.; 12. Banuls (A.I.A.) 2.735 km. ; 13. Llopis (A.I.A.) COMMANDEZ VOS VOTRE EMERAUDE A . R . A . LATELIERS ROUENNAIS D’AVIATION LÉGÈRE S. A. R. L. au capital de 4.550.000 F 40, Avenue J.-Jaurès POTEDEVILLE (Seine-et-Oise) CONSTRUCTEURS AGREES DE L’EMERAUDE 2.710 km. ; 14. Bouvier (A.A.A.) 2.606 km. ; 15. Delorme (T.C.F.) 2.348 km. ; 16. Dardignac (Oran) 2.135 km. ; 17. U. Primpied (T.C.F.) 2.120 km. ; 18. Robert Bancharelle (T.C.F.) : 2.063 km. ; 19. Françoise Feuillet (A.L.H.) ; 1.950 km. ; 20. Marcelle Dormois (Joigny) : 1.798 km. ; 21 Charpillet (Colomb-Béchar) 1.782 km. ; 22. Lecaudey (Bernay) 1.661 km. ; 23. de Maistre (T.C.F.) 1.634 km. ; 24. Bastide
Etienne LE CARPENTIER (Saint-Brieuc) : 3.504 km. 8. Anatole SVARIKA (Gâtinais) ; 3.228 km. 9. Aline JUSTEAU-MOURIER (Aire-sur-Adour-Collo) ; 2.852 km. 10. Audouin (T.C.F.) : 2.832 km. Viennent ensuite : 11. Bihan (A.I.A.) : 2.750 km.; 12. Banuls (A.I.A.) 2.735 km. ; 13. Llopis (A.I.A.) COMMANDEZ VOS VOTRE EMERAUDE A . R . A . LATELIERS ROUENNAIS D’AVIATION LÉGÈRE S. A. R. L. au capital de 4.550.000 F 40, Avenue J.-Jaurès POTEDEVILLE (Seine-et-Oise) CONSTRUCTEURS AGREES DE L’EMERAUDE 2.710 km. ; 14. Bouvier (A.A.A.) 2.606 km. ; 15. Delorme (T.C.F.) 2.348 km. ; 16. Dardignac (Oran) 2.135 km. ; 17. U. Primpied (T.C.F.) 2.120 km. ; 18. Robert Bancharelle (T.C.F.) : 2.063 km. ; 19. Françoise Feuillet (A.L.H.) ; 1.950 km. ; 20. Marcelle Dormois (Joigny) : 1.798 km. ; 21 Charpillet (Colomb-Béchar) 1.782 km. ; 22. Lecaudey (Bernay) 1.661 km. ; 23. de Maistre (T.C.F.) 1.634 km. ; 24. Bastide (Auvergne) 1.600 km. ; 25. Bucaille (A.L.H.) 1.525 km. ; 26. de Procé (Rennais) 1.479 km. ; 27. Dallerey (Joigny) 1.447 km. ; 28. Giallucy (A.I.A.) 1.410 km. ; 29. Albano (A.A.A.) 1.376 km. ; 30. Gaumet (Bernay) 1.194 km. ; 31. Fouillard (Saint-Brieuc) : 1.184 km. ; 32. Bournonville (Air-France) 1.180 km. ; 33. Oortes (Bernay) 1.142 km.; 34. Valet (Sadi-Lecointe) 1.140 km. ; 35. d’Heurlé (T.C.F.) 1.083 km. ; 36. Brisson (T.C.F.) 1.082 km. ; 37. de Gribaldy (Doubs) 1.070 km. ; 38. Hardy (Coutances) 1.028 km. ; 39. Rocheteau (Joigny) 1.000 km. ; etc... Sont, ensuite classés 268 pilotes ayant parcouru moins de 1.000 km. chacun. COUPE JEAN-RATY Hors-concours : Groupe Aérien du T.C.F. : 37.281 km. 1 AERO-CLUB DE JOIGNY : 14.617 km. 2. Aéro-Club de l’A.I.A. d’Alger : 12.190 km. 3. Aéro-Club de Collo : 11.063 km. 4. Aéro-Club d'Auvergne : 10.635 km. 5. Aéro-Club de Saint-Brieuc : 10.326 km. 6. Aéro-Club de Bernay : 8.988 km. 7. Aéro-Club de Colomb-Béchar : 7.528 km. 8. Aéro-Club de Pontivy : 6.200 km. 9. Aéro-Club Paul-Tissandier : 5.779 km. 10. Aéro-Club de Brive : 5.141 km. Viennent ensuite : 11. Ailerons de Moisselles : 4.812 km. ;
(Air-France) 1.180 km. ; 33. Oortes (Bernay) 1.142 km.; 34. Valet (Sadi-Lecointe) 1.140 km. ; 35. d’Heurlé (T.C.F.) 1.083 km. ; 36. Brisson (T.C.F.) 1.082 km. ; 37. de Gribaldy (Doubs) 1.070 km. ; 38. Hardy (Coutances) 1.028 km. ; 39. Rocheteau (Joigny) 1.000 km. ; etc... Sont, ensuite classés 268 pilotes ayant parcouru moins de 1.000 km. chacun. COUPE JEAN-RATY Hors-concours : Groupe Aérien du T.C.F. : 37.281 km. 1 AERO-CLUB DE JOIGNY : 14.617 km. 2. Aéro-Club de l’A.I.A. d’Alger : 12.190 km. 3. Aéro-Club de Collo : 11.063 km. 4. Aéro-Club d'Auvergne : 10.635 km. 5. Aéro-Club de Saint-Brieuc : 10.326 km. 6. Aéro-Club de Bernay : 8.988 km. 7. Aéro-Club de Colomb-Béchar : 7.528 km. 8. Aéro-Club de Pontivy : 6.200 km. 9. Aéro-Club Paul-Tissandier : 5.779 km. 10. Aéro-Club de Brive : 5.141 km. Viennent ensuite : 11. Ailerons de Moisselles : 4.812 km. ; 12. Association Aéronautique Algérienne : 3.992 km. ; 13 Aéro-Club du Gâtinais : 3.922 km. ; 14. Aéronautique Légère Havraise : 3.855 km. ; 15. AéroClub Sadi-Lecointe : 3.525 km. ; 16. AéroClub d'Issoire : 3.343 km. ; 17 AéroClub d'Oranie : 3.210 km. ; 18. AéroClub d’Aire-sur-Adour : 2.758 km. 19. Aéro-Club du Finistère : 2.748 km. ; hors-concours : Aéro-Club AirFrance : 2.733 km. Viennent ensuite 21 clubs totalisant moins de 2.500 km. chacun. MEILLEUR CLASSEMENT Hors-concours : Groupe Aérien du T C.F. : 15 pilotes. 1 AERO-CLUB DE L’A.I.A. D’ALGER : 5 pilotes. 2. Aéro-Club de Joigny : 4 pilotes. 3. Aéro-Club de Saint-Brieuc : 4 pilotes. L’UN DES MEILLEURS PLANEURS ALLEMANDS : LE KRANICH 191 Il y a quelques semaines, nous avons publié ici une photographie de quelques planeurs biplaces « Kranich III » après qu’ils aient quitté l’usine Focke-Wulf de Brême. Notre cliché d’aujourd’hui représente aussi ce planeur qui connaît un légitime succès en Allemagne et a l’étranger. aux mêmes régimes. Leurs P° totaux sont de 120 et 105 »■ : Le 678, alimenté par un carburateur à double corps, consomme 16 litres d’essence l’heure et le 678/1, ne dispose que d’un simple corps, 15