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point le plus élevé. Arrêtons-nous ici. Voyez, Preciosa, voyez comme tout autour de nous, — Semblables à des moines encapuchonnés, les brumeuses montagnes prosternées — Recoivent la bénédiction du soleil ! — Ô le magnifique point de vue ! — PRECIOSA. Très-beau, en vérité. — RIPOL YIO. Très-merveilleux. — VICTORIAN. Et au-dessous de nous, dans la vallée, — Là-bas où les clochers brillent comme des hallebardes dressées, — San Ildefonso, du haut de ses bruyants beffrois, — Envoie ses salutations à l'aurore. — On dirait une armée qui choque ses boucliers d'airain — En criant : « Victoire ! » — PRECIOSA. Et où est — Ségovie ? — VICTORIAN. À une grande distance d'ici. — Ne la vois-tu pas ? — PRECIOSA. Non, je ne la vois pas. — VICTORIAN. La plus petite tache qui dentelle la ligne de l'horizon. — Tiens, là-bas ! — HIPOLYTO. C'est une ville ancienne et remarquable, — Qui fait parade d'un vieil aqueduc romain — Et d'un alcazar, bâti par les Maures, — Et où, vous pouvez vous en souvenir, le pauvre Gil Blas — Mangea au Pain du Roi. Oh ! plus d'une fois, — De ses fenêtres grillées j'ai regardé — A cent pieds au-dessous de moi l'Eresma — Qui, semblable à un serpent glissant dans la vallée, — Coule à ses pieds. — PRECIOSA. Oh ! oui, je la vois à présent, — Mais plutôt avec mon cœur qu'avec mes yeux, — Tant c'est indistinct. Toutes mes pensées font voler vers elle, — Frémissantes de prières et d'espérances et poussées en avant — Malgré toute la rigueur des dangers, comme dans — Le conte oriental, malgré le vent et les flots — De grands vaisseaux étaient attirés par des montagnes d'aimant, — Et, près d'elles, faisaient naufrage et s'enfonçaient dans la mer. — (Elle pleure.) — VICTORIAN. Ô délicieux esprit ! Tu as souffert, sans te troubler — Les bourrasques de l'adversité et les gelées du destin, — Mais le premier rayon de soleil qui tombe sur toi — Te fond en larmes ! Oh ! laisse ton cœur blessé
A cent pieds au-dessous de moi l'Eresma — Qui, semblable à un serpent glissant dans la vallée, — Coule à ses pieds. — PRECIOSA. Oh ! oui, je la vois à présent, — Mais plutôt avec mon cœur qu'avec mes yeux, — Tant c'est indistinct. Toutes mes pensées font voler vers elle, — Frémissantes de prières et d'espérances et poussées en avant — Malgré toute la rigueur des dangers, comme dans — Le conte oriental, malgré le vent et les flots — De grands vaisseaux étaient attirés par des montagnes d'aimant, — Et, près d'elles, faisaient naufrage et s'enfonçaient dans la mer. — (Elle pleure.) — VICTORIAN. Ô délicieux esprit ! Tu as souffert, sans te troubler — Les bourrasques de l'adversité et les gelées du destin, — Mais le premier rayon de soleil qui tombe sur toi — Te fond en larmes ! Oh ! laisse ton cœur blessé — S'appuyer sur le mien et alors il ne sera plus ni faible, — Ni altéré, ni affamé. Il sera au contraire réconforté, — Nourri par mon affection. — PRECIOSA. Ne restons pas ici plus longtemps. — Mon père attend. Je me semble que je le vois d'ici, — Tantôt regardant par la fenêtre, tantôt interrogeant — Chaque bruit de voiture ou chaque bruit de pas dans la rue, — Et disant : — « Ecoutez, elle vient ! » Ô mon père, mon père ! — (Ils descendent le passage. Chispa reste derrière.) — CHISPA. J'ai un père aussi, mais il est mort. Hélas, et tout un jour hélas ! Pauvre je suis né et pauvre je suis resté. Je n'ai rien gagné ni perdu. C'est ainsi que je traverse le monde, la moitié du temps à pied et l'autre moitié en marchant, et toujours aussi gai que le bruit du tonnerre pendant la nuit. Ainsi nous labourons, comme la mouche dit au bœuf. Qui sait ce qui peut arriver? Patience et bats les cartes. Je ne suis pas encore assez chauve pour que vous puissiez voir ma cervelle et peut-être, après tout, irai-je quelque jour à Rome et
regardant par la fenêtre, tantôt interrogeant — Chaque bruit de voiture ou chaque bruit de pas dans la rue, — Et disant : — « Ecoutez, elle vient ! » Ô mon père, mon père ! — (Ils descendent le passage. Chispa reste derrière.) — CHISPA. J'ai un père aussi, mais il est mort. Hélas, et tout un jour hélas ! Pauvre je suis né et pauvre je suis resté. Je n'ai rien gagné ni perdu. C'est ainsi que je traverse le monde, la moitié du temps à pied et l'autre moitié en marchant, et toujours aussi gai que le bruit du tonnerre pendant la nuit. Ainsi nous labourons, comme la mouche dit au bœuf. Qui sait ce qui peut arriver? Patience et bats les cartes. Je ne suis pas encore assez chauve pour que vous puissiez voir ma cervelle et peut-être, après tout, irai-je quelque jour à Rome et en reviendrai-je saint Pierre. Benedicite. Un silence. Alors entre Bartolomé en désordre, comme poursuivant quelqu'un, une carabine à la main. BARTOLOMÉ. Ils sont passés par ici ! J'entends les sabots de leurs chevaux ! — Ah ! je les vois là-bas ! Allons, ma chère flûte, — Cette sérénade sera la fin de la bohémienne. — (Il vise au bas du passage et fait feu.) Ah! ah! bien siffle, ma chère flûte! — Bien sifflé!... Je l'ai manquée!... O mon Dieu!... (On a répondu à son coup de feu par un autre. Bartolomé tombe.) Traduit de Henry W. Longfellow. CHARLES CHINCHOLLE. LES ILES GAMBIER (ARCHIPEL DE MANGAREVA) Le Maputeo ler. Départ d'O'Taïti. — Le capitaine Guézenec L'Ile Moorea, une rafale — Capture d'un requin. — Arrivée à Manga Rêva. Mouillé dans la baie de Papéïti, le navire français Maputeo Ier portait, bien avant le jour, un pavillon que le manque absolu de brise laissait pendre immobile le long de son grand mât. Ce pavillon dont il était impossible de distinguer la couleur, tant l'obscurité était grande encore, n'était qu'un signal de convention pour appeler des passagers en retard. Celui qui se fût trouvé à bord, eût pu voir la vive
la fin de la bohémienne. — (Il vise au bas du passage et fait feu.) Ah! ah! bien siffle, ma chère flûte! — Bien sifflé!... Je l'ai manquée!... O mon Dieu!... (On a répondu à son coup de feu par un autre. Bartolomé tombe.) Traduit de Henry W. Longfellow. CHARLES CHINCHOLLE. LES ILES GAMBIER (ARCHIPEL DE MANGAREVA) Le Maputeo ler. Départ d'O'Taïti. — Le capitaine Guézenec L'Ile Moorea, une rafale — Capture d'un requin. — Arrivée à Manga Rêva. Mouillé dans la baie de Papéïti, le navire français Maputeo Ier portait, bien avant le jour, un pavillon que le manque absolu de brise laissait pendre immobile le long de son grand mât. Ce pavillon dont il était impossible de distinguer la couleur, tant l'obscurité était grande encore, n'était qu'un signal de convention pour appeler des passagers en retard. Celui qui se fût trouvé à bord, eût pu voir la vive impatience du capitaine, son désir de quitter Taïti. Déjà, il avait fait charger par son maître d'équipage les deux caronades qui ornaient le pont, et il se promenait à grands pas sur la dunette, interrogeant de temps à autre du regard soit le ciel soit l'horizon. Puis, fronçant le sourcil, il reprenait sa promenade en attendant la brise; c'était le 16 mai 1858. Les premières lueurs du jour apparurent éclairant les crêtes abruptes de l'île Moorea. Un léger souffle plissa la surface unie de la rade, et avec l'aube matinale arrivèrent les passagers. Ce fut alors que le visage du capitaine se dérida. Comme pour nous faire fête, Taïti se parafait de ses plus belles teintes. Le soleil dorant les crêtes de ses montagnes, répandit avec profusion ses rayons empourprés sur le paysage. De vives couleurs animèrent les cimes les plus élevées, alors que seuls les basaltiques pitons du diadème projetaient les masses d'ombres de leurs profondes dentelures, sur les flancs des montagnes voisines. Pas un souffle n'agitait le panache des cocotiers qui bordent le rivage. Silencieusement accroupis, quelques rares insulaires suivaient attentivement nos préparatifs de départ. De rieuses jeunes filles, à peine vêtues, la tête déjà ceinte de blanches
il reprenait sa promenade en attendant la brise; c'était le 16 mai 1858. Les premières lueurs du jour apparurent éclairant les crêtes abruptes de l'île Moorea. Un léger souffle plissa la surface unie de la rade, et avec l'aube matinale arrivèrent les passagers. Ce fut alors que le visage du capitaine se dérida. Comme pour nous faire fête, Taïti se parafait de ses plus belles teintes. Le soleil dorant les crêtes de ses montagnes, répandit avec profusion ses rayons empourprés sur le paysage. De vives couleurs animèrent les cimes les plus élevées, alors que seuls les basaltiques pitons du diadème projetaient les masses d'ombres de leurs profondes dentelures, sur les flancs des montagnes voisines. Pas un souffle n'agitait le panache des cocotiers qui bordent le rivage. Silencieusement accroupis, quelques rares insulaires suivaient attentivement nos préparatifs de départ. De rieuses jeunes filles, à peine vêtues, la tête déjà ceinte de blanches et odorantes fleurs de gardenia ruisselantes de rosée, passaient sur la plage, profitant du crépuscule pour aller faire leurs ablutions matinales, et plonger leur beau corps bronzé dans les vagues de une mer encore tiède. Sept heures sonnèrent à la manutention de la marine. Embouchant aussitôt son porte-voix, le capitaine du Maputeo commanda : « Chacun à son poste pour l'appareillage ! » Cet ordre fut exécuté avec la passive ponctualité qui caractérise l'obéissance du matelot. Jusqu'à cet instant mêlé à l'équipage, le pilote se dirigea surpris vers le capitaine, et levant la main vers l'est pour s'assurer de la force et de la direction du vent, il se prit à hocher légèrement la tête. « La brise est bien faible encore, hasarda-t-il. » Mais, ne tenant aucun compte de cette observation, le capitaine n'y répondit qu'en haussant les épaules..... le navire, en effet, était déjà en mouvement. Le triomphe ne fut pas long, le calme plat survenant tout d'un coup, ce fut au tour du pilote de hausser les épaules. La corvette venait de s'arrêter au milieu de la rade, en face de l'îlot Afotu-Uta. Rouge de colère, le capitaine allait faire jeter l'ancre lorsqu'une nouvelle rafale enfla de
du Maputeo commanda : « Chacun à son poste pour l'appareillage ! » Cet ordre fut exécuté avec la passive ponctualité qui caractérise l'obéissance du matelot. Jusqu'à cet instant mêlé à l'équipage, le pilote se dirigea surpris vers le capitaine, et levant la main vers l'est pour s'assurer de la force et de la direction du vent, il se prit à hocher légèrement la tête. « La brise est bien faible encore, hasarda-t-il. » Mais, ne tenant aucun compte de cette observation, le capitaine n'y répondit qu'en haussant les épaules..... le navire, en effet, était déjà en mouvement. Le triomphe ne fut pas long, le calme plat survenant tout d'un coup, ce fut au tour du pilote de hausser les épaules. La corvette venait de s'arrêter au milieu de la rade, en face de l'îlot Afotu-Uta. Rouge de colère, le capitaine allait faire jeter l'ancre lorsqu'une nouvelle rafale enfla de nouveau les voiles, donnant définitivement tort au pilote. Ravi de ce secours inattendu, le capitaine commanda : « Feu bâbord! feu tribord!... » Une double détonation, répétée par les échos de la baie, alla au loin porter notre dernier adieu ! Traversant la passe, nous franchîmes sans accident l'étroite coupure du récif, et la brise augmentant, nous fîmes route pour les îles Gambier. Il n'y a pas de pays qui laisse autant de souvenirs aux navigateurs que Taïti. Immobile devant le majestueux panorama de cette île, je ne pouvais en détacher mes yeux remplis de larmes. J'étais ému à l'aspect de ces sites enchanteurs que le navire fuyait avec la rapidité de la flèche. Je m'en éloigne pour toujours, pensai-je. Les montagnes déjà confondues ne formaient plus qu'une masse bleuâtre que la vitesse du sillage atténuait sans cesse. Sol privilégié, si riche sans culture, adieu ! Adieu charmants bocages, fraîches et fertiles vallées, montagnes splendides, Eden, climat sans rival, plages sablonneuses, rivières limpides, cascades tumultueuses, torrents impétueux ! Adieu à vous, bons insulaires, naïfs et hospitaliers. Merci des affectueux regrets que, hier encore, vous m'adressiez, pleurant sous vos humbles toits de feuilles sèches. Adieu, jeunes filles au gai visage, que
du récif, et la brise augmentant, nous fîmes route pour les îles Gambier. Il n'y a pas de pays qui laisse autant de souvenirs aux navigateurs que Taïti. Immobile devant le majestueux panorama de cette île, je ne pouvais en détacher mes yeux remplis de larmes. J'étais ému à l'aspect de ces sites enchanteurs que le navire fuyait avec la rapidité de la flèche. Je m'en éloigne pour toujours, pensai-je. Les montagnes déjà confondues ne formaient plus qu'une masse bleuâtre que la vitesse du sillage atténuait sans cesse. Sol privilégié, si riche sans culture, adieu ! Adieu charmants bocages, fraîches et fertiles vallées, montagnes splendides, Eden, climat sans rival, plages sablonneuses, rivières limpides, cascades tumultueuses, torrents impétueux ! Adieu à vous, bons insulaires, naïfs et hospitaliers. Merci des affectueux regrets que, hier encore, vous m'adressiez, pleurant sous vos humbles toits de feuilles sèches. Adieu, jeunes filles au gai visage, que notre civilisation européenne étoile et tue si rapidement,, hélas ! Qu'est devenue votre existence naguère si insouciante, si libre ; où sont vos antiques coutumes, les croyances de vos pères, les poétiques traditions de vos aïeux, vos gracieuses légendes?... Bientôt, je le crains, disparaîtra votre race entière. Pour les personnes habituées à la mer, les premiers repas du bord sont rarement désagréables. Chacun tient à se présenter sous son meilleur aspect, et le cuisinier lui-même, muni de provisions fraîches, vous sert toujours au départ des mets qui stimulent l'appétit. Ce n'est qu'après quelques jours, alors que les vents contraires menacent de prolonger le voyage, que les visages s'assombrissent. Alors apparaissent aussi les vivres de campagne : la choucroute, les haricots, le riz, le lard salé, tous plats de nature à faire fuir la gaieté la plus solide. C'est le moment de reconnaître la justesse de la maxime de Brillat-Savarin : "La joie vient du ventre!" Très heureusement que notre capitaine était un homme aimable, ce qui ne se trouve pas toujours. Né à l'île de Moha, sur les côtes de la Bretagne, le capitaine Guézenec était un vaillant marin. Un jour il fut trouvé seul, abandonné en plein Océan, cramponné
habituées à la mer, les premiers repas du bord sont rarement désagréables. Chacun tient à se présenter sous son meilleur aspect, et le cuisinier lui-même, muni de provisions fraîches, vous sert toujours au départ des mets qui stimulent l'appétit. Ce n'est qu'après quelques jours, alors que les vents contraires menacent de prolonger le voyage, que les visages s'assombrissent. Alors apparaissent aussi les vivres de campagne : la choucroute, les haricots, le riz, le lard salé, tous plats de nature à faire fuir la gaieté la plus solide. C'est le moment de reconnaître la justesse de la maxime de Brillat-Savarin : "La joie vient du ventre!" Très heureusement que notre capitaine était un homme aimable, ce qui ne se trouve pas toujours. Né à l'île de Moha, sur les côtes de la Bretagne, le capitaine Guézenec était un vaillant marin. Un jour il fut trouvé seul, abandonné en plein Océan, cramponné à une barrique vide, et luttant depuis huit longues heures avec la mort. Aujourd'hui il a dépassé la cinquantaine, aussi son pas est-il devenu lourd. Il est obèse, son visage est rouge et ses cheveux sont gris. Mais son caractère, resté jeune, a conservé tout son entrain. Notre capitaine aimait donc à conter les fredaines de ses jeunes ans, et avait parfois la prétention de plaire encore. Dans les moments de danger, il savait garder son sang-froid et faisait alors des prodiges de sagesse. Retiré des affaires après avoir acquis une modeste aisance, je ne pus, me conta-t-il un jour, me résigner à rester inactif dans mon village. Atteint bientôt de rhumatismes articulaires aigus, je vis bien que je n'avais d'autres moyens de guérison à tenter que celui de naviguer encore. Je me fis construire un charmant cotre, et en compagnie de ma femme je me mis à parcourir tous les ports de la Manche. Mais, abhorrant les Anglais, ainsi que tout bon breton doit le faire, les voyages de la Manche me devinrent insupportables. Un beau jour je vendis mon cotre et je me rendis à Bordeaux, où mon vieil ami Lequiec me confia le commandement du Mapuleo Jer,
donc à conter les fredaines de ses jeunes ans, et avait parfois la prétention de plaire encore. Dans les moments de danger, il savait garder son sang-froid et faisait alors des prodiges de sagesse. Retiré des affaires après avoir acquis une modeste aisance, je ne pus, me conta-t-il un jour, me résigner à rester inactif dans mon village. Atteint bientôt de rhumatismes articulaires aigus, je vis bien que je n'avais d'autres moyens de guérison à tenter que celui de naviguer encore. Je me fis construire un charmant cotre, et en compagnie de ma femme je me mis à parcourir tous les ports de la Manche. Mais, abhorrant les Anglais, ainsi que tout bon breton doit le faire, les voyages de la Manche me devinrent insupportables. Un beau jour je vendis mon cotre et je me rendis à Bordeaux, où mon vieil ami Lequiec me confia le commandement du Mapuleo Jer, en partance pour les îles Gambier. Je viens donc, pour la quarantième fois de doubler le cap Horn! Me trouvant placé à table, à la gauche du vieux loup de mer dont nous venons de faire la connaissance, j'avais, entre lui et moi, M. Yver, le représentant à Tahiti, de la maison Lequiec, de Bordeaux. Ce négociant se rendait aux îles Gambier, ayant pour mission d'y acheter un chargement de nacre et de l'embarquer sur notre navire. Vis-à-vis de moi était M. Prat, médecin de la marine, sa femme et leur deux enfants : Marie et Stéphanus. M. le capitaine au long cours Toanen, second du bord, complétait le nombre des convives. J'appris pendant notre premier repas que les deux caronades du navire appartenaient aux missionnaires des îles Gambier, ainsi que les cent-vingt boulets de calibre qui étaient au fond de cale, et un baril de poudre. Ces messieurs venaient de faire l'acquisition de ce matériel au prix de 2,800 francs. Nous apprîmes encore que, pour prouver à la mission des Gambier toute sa reconnaissance, M. Lequiec lui envoyait un service complet en porcelaine, ainsi qu'un autre service, mais de moindre valeur qu'il offrait à la reine. La nacre achetée
la maison Lequiec, de Bordeaux. Ce négociant se rendait aux îles Gambier, ayant pour mission d'y acheter un chargement de nacre et de l'embarquer sur notre navire. Vis-à-vis de moi était M. Prat, médecin de la marine, sa femme et leur deux enfants : Marie et Stéphanus. M. le capitaine au long cours Toanen, second du bord, complétait le nombre des convives. J'appris pendant notre premier repas que les deux caronades du navire appartenaient aux missionnaires des îles Gambier, ainsi que les cent-vingt boulets de calibre qui étaient au fond de cale, et un baril de poudre. Ces messieurs venaient de faire l'acquisition de ce matériel au prix de 2,800 francs. Nous apprîmes encore que, pour prouver à la mission des Gambier toute sa reconnaissance, M. Lequiec lui envoyait un service complet en porcelaine, ainsi qu'un autre service, mais de moindre valeur qu'il offrait à la reine. La nacre achetée par la maison Lequiec, au précédent voyage du Maputeo, venait, nous assura-t-on, de lui produire 400,000 fr. de bénéfice net, vendue à Bordeaux. Ne me rendant pas compte de l'utilité des caronades à Manga-Reva, je demandai si les missionnaires faisaient comme l'évêque d'Axieri (Tepano Jaussen), qui me dit un jour à Tahiti qu'il n'y avait pour lui qu'une seule manière de convertir les Polynésiens : c'était de faire marcher de front le canon et les missionnaires. Peste, monseigneur, il est rude votre moyen, lui répondis-je. M. Yver nous assura que ces caronades n'avaient été achetées par la mission que pour amuser les indigènes, et leur faire tirer des saluts les jours de procession. Mais, les cent-vingt boulets, ajoutai-je, sont-ils pour saluer les navires qui pénètrent dans les passes de l'Archipel sans l'autorisation des missionnaires?... Le capitaine ne put retenir un malicieux sourire. La première journée fut employée à contourner Moorea, Aimeo, à peine éloignée de neuf milles de Tahiti, et dans l'ouest nord-ouest. Comprise entre 151°5' et 151°, 15' de long, entre 17°28' et 17°36' de latitude, cette île possède 13,237 hectares de superficie et une population de 1261 habitants. Nommée d'abord Santo-Domingo par Bonachea, York, par Wallis, Moorea par
à Tahiti qu'il n'y avait pour lui qu'une seule manière de convertir les Polynésiens : c'était de faire marcher de front le canon et les missionnaires. Peste, monseigneur, il est rude votre moyen, lui répondis-je. M. Yver nous assura que ces caronades n'avaient été achetées par la mission que pour amuser les indigènes, et leur faire tirer des saluts les jours de procession. Mais, les cent-vingt boulets, ajoutai-je, sont-ils pour saluer les navires qui pénètrent dans les passes de l'Archipel sans l'autorisation des missionnaires?... Le capitaine ne put retenir un malicieux sourire. La première journée fut employée à contourner Moorea, Aimeo, à peine éloignée de neuf milles de Tahiti, et dans l'ouest nord-ouest. Comprise entre 151°5' et 151°, 15' de long, entre 17°28' et 17°36' de latitude, cette île possède 13,237 hectares de superficie et une population de 1261 habitants. Nommée d'abord Santo-Domingo par Bonachea, York, par Wallis, Moorea par les missionnaires anglais, cette île a des formes bizarres. Ses montagnes découpées, ses pics inaccessibles se dressaient, se détachant vigoureusement sur le fond pur du ciel. Ils ressemblaient de loin à autant de clochers gothiques, à de vieilles cathédrales, à d'antiques châteaux-forts. Une profusion de casuarina equisetifolia, arbres toujours verts, garnissait les crêtes volcaniques. Entourée d'un récif madréporique, Moorea possède plusieurs bons ports, un lac dans l'intérieur, de fertiles vallées. Un plateau susceptible de culture et circonscrit par de hautes montagnes rangées en demi-lune, sert de parc naturel à de nombreux bestiaux. Le soir, vers six heures, s'éleva une brume épaisse qui nous déroba complètement les pitons de Moorea. Les vents soufflèrent avec plus de force et, venant du nord, le navire ne put continuer sa route. Le cap au sud, et très-incliné sur la lame, la corvette se prit à fuir avec rapidité. La pluie fine d'abord, tomba avec plus de force et nous fûmes contraints de passer notre soirée autour du tapis vert de la table, dans la chambre commune, lisant à la clarté de la lampe à roulis. A neuf heures, le vent soufflait par bourrasques. La mer devenue très-grosse faisait trépider le navire fuyant comme un