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que je pensais de ces théories, d'une séduction perverse. Mais il est certain que la proportion démesurée de réservistes qui doivent entrer maintenant dans nos formations mobilisées donnait à la thèse des milices quelque apparence de bien-fondé. Les ministres de la Guerre, qui se sont succédé depuis six ans, ont été d'accord avec leurs conseillers techniques pour penser qu'on pouvait s'en tenir encore à l'organisation actuelle, moyennant quelques mesures d'encadrement et une meilleure répartition des classes de réserve. Les projets de lois de cadres traduisent leur sentiment. Mais des événements postérieurs à la loi de 1905 sont venus forcer l'attention du législateur et du militaire et réclamer impiement d'autres solutions. La question du Maroc a mis en cause, dès 1906, l'organisation de notre armée coloniale et de notre armée algérienne. Et actuellement il est hors de doute que l'armée coloniale n'est ni organisée, ni suffisante pour sa tâche, et que notre armée d'Algérie, employée au Maroc, ne peut plus être comptée comme un appoint de nos forces métropolitaines en cas de guerre européenne. Les effectifs de l'une et de l'autre sont pourtant pris sur nos contingents, et il importe au plus haut degré d'en faire la part définitive et proportionnelle. Nous n'apprendrons rien à personne en rappelant que nous avons en France trois armées : l'armée métropolitaine, l'armée coloniale, l'armée de mer (autrement dite la flotte !) La France est une puissance à la fois continentale, maritime et coloniale. Elle est ainsi faite géographiquement et historiquement. On ne peut la changer. Et quelles qu'aient été les variations de sa politique et les contradictions de ses fils, il est incontestable qu'elle doit posséder à la fois une puissante armée, une puissante flotte, et une forte armée coloniale. Or, elle n'a pour alimenter ses troupes et ses équipages que des contingents, qui, au lieu d'augmenter, comme dans les autres nations, diminuent. Il faut pourtant en tirer le parti qui convient aux exigences de la défense nationale et coloniale. J'ai sous les yeux l'excellent rapport de M. Raiberti sur la réconstitution de l'armée coloniale, déposé en Ligny. On en a parlé trop brièvement
Nous n'apprendrons rien à personne en rappelant que nous avons en France trois armées : l'armée métropolitaine, l'armée coloniale, l'armée de mer (autrement dite la flotte !) La France est une puissance à la fois continentale, maritime et coloniale. Elle est ainsi faite géographiquement et historiquement. On ne peut la changer. Et quelles qu'aient été les variations de sa politique et les contradictions de ses fils, il est incontestable qu'elle doit posséder à la fois une puissante armée, une puissante flotte, et une forte armée coloniale. Or, elle n'a pour alimenter ses troupes et ses équipages que des contingents, qui, au lieu d'augmenter, comme dans les autres nations, diminuent. Il faut pourtant en tirer le parti qui convient aux exigences de la défense nationale et coloniale. J'ai sous les yeux l'excellent rapport de M. Raiberti sur la réconstitution de l'armée coloniale, déposé en Ligny. On en a parlé trop brièvement ces jours derniers à la Chambre au cours de la discussion sur le budget des troupes coloniales. Il fallait voter. C'eût été plus simple et plus clair que des promesses pour l'an prochain! Sans préjuger des dispositions qu'il préconise, et dont je reparlerai prochainement, je retiens ceci, c'est qu'il rend à nos effectifs métropolitains 17.000 hommes, par un meilleur aménagement de nos forces coloniales et algériennes. D'autre part, il est avéré que l'inscription maritime, qui fournit une grande partie de nos équipages; doit être revisée. Un projet dans ce sens a été également déposé. Je suis convaincu qu'il sera facile de lui reprendre plusieurs milliers d'hommes, qui sont pour le moment inutilisés et dispensés de service. Au total, on peut, sans rien exagérer et au bénéfice même de nos troupes coloniales et maritimes, rendre à notre armée métropolitaine de 30 à 40.000 hommes et combler ainsi une bonne partie du déficit produit par la loi de 1905. Je conclus donc qu'en bonne logique et bonne méthode de travail, il faudrait que le Parlement solutionne d'abord la question de l'armée coloniale et celle de l'inscription maritime; Une fois bien fixé sur les effectifs disponibles, le ministre de la Guerre pourra proposer,
à nos effectifs métropolitains 17.000 hommes, par un meilleur aménagement de nos forces coloniales et algériennes. D'autre part, il est avéré que l'inscription maritime, qui fournit une grande partie de nos équipages; doit être revisée. Un projet dans ce sens a été également déposé. Je suis convaincu qu'il sera facile de lui reprendre plusieurs milliers d'hommes, qui sont pour le moment inutilisés et dispensés de service. Au total, on peut, sans rien exagérer et au bénéfice même de nos troupes coloniales et maritimes, rendre à notre armée métropolitaine de 30 à 40.000 hommes et combler ainsi une bonne partie du déficit produit par la loi de 1905. Je conclus donc qu'en bonne logique et bonne méthode de travail, il faudrait que le Parlement solutionne d'abord la question de l'armée coloniale et celle de l'inscription maritime; Une fois bien fixé sur les effectifs disponibles, le ministre de la Guerre pourra proposer, sous forme de loi des cadres, l'organisation, sinon nouvelle, du moins rationnelle, d'une armée, basée sur le service de deux ans. Ce sera l'objet de mon prochain article. Colonel X... L'ALLEMAGNE et la signature du traité franco-espagnol L'Agence Havas reçoit de son correspondant de Berlin le télégramme suivant : Berlin, 29 Novembre. « Une information de Paris à quelques journaux berlinois déclare que l'Allemagne aurait fait des réserves sur deux points du traité franco-espagnol. D'une déclaration formelle faite par les milieux allemands aux autorités, il résulte que l'information sous cette forme est inexacte. » L'Allemagne n'a nullement fait des réserves, mais simplement posé, via l'intermédiaire de ses ambassadeurs à Paris et à Madrid, deux questions relatives : 1° à la construction du chemin de fer de Tangier El Ksar-Fez. L'Allemagne désirait savoir à ce sujet si la construction du chemin de fer serait soumise à l'adjudication. La réponse qui lui a été fournie a été satisfaisante ; 2° relativement au traitement douanier auquel seraient soumis les tabacs après 1933. » La réponse ne saurait tarder à venir ; de toute façon, il n'y a là, déclare-t-on, aucun symptôme de mauvaise volonté ou de mauvaise humeur, ni d'une part, ni de
29 Novembre. « Une information de Paris à quelques journaux berlinois déclare que l'Allemagne aurait fait des réserves sur deux points du traité franco-espagnol. D'une déclaration formelle faite par les milieux allemands aux autorités, il résulte que l'information sous cette forme est inexacte. » L'Allemagne n'a nullement fait des réserves, mais simplement posé, via l'intermédiaire de ses ambassadeurs à Paris et à Madrid, deux questions relatives : 1° à la construction du chemin de fer de Tangier El Ksar-Fez. L'Allemagne désirait savoir à ce sujet si la construction du chemin de fer serait soumise à l'adjudication. La réponse qui lui a été fournie a été satisfaisante ; 2° relativement au traitement douanier auquel seraient soumis les tabacs après 1933. » La réponse ne saurait tarder à venir ; de toute façon, il n'y a là, déclare-t-on, aucun symptôme de mauvaise volonté ou de mauvaise humeur, ni d'une part, ni de l'autre, on se plaît, au contraire, à constater la bonne harmonie qui règne actuellement entre Paris et Berlin et qui ne contribue pas peu à faciliter la tâche de toutes les grandes puissances en vue d'une solution satisfaisante et pacifique du problème balkanique. » Déraillement d'un train de voyageurs — Le rail était sectionné en cinq endroits. Est-ce une tentative criminelle ? (Dépêche de l'Agence Havas) Reims, 29 Novembre. Le train de voyageurs parti d'Epernay à 11 heures 20 du matin a déraillé, vers midi, entre les gares de Rilly-la-Montagne et Reims, par suite de la rupture d'un rail. Le chef de train Naveline, le garde-frein Pellerin et une dame ont reçu des contusions. L'enquête ouverte par le commissaire de surveillance sur ce déraillement a démontré que le rail était sectionné en cinq en droits différents espacés d'un mètre. Comme la voie est en bon état en raison de travaux récents, on n'est pas éloigné de croire à un acte de sabotage. Les Affaires Balkaniques LA CLÉ de la MER NOIRE ARRÊTÉ D'EXPULSION CONTRE M. GUSTAVE HERVÉ EN BELGIQUE (Dépêche de l'Agence l'Information) Bruxelles, 29 Novembre. Le syndicat des mineurs du Borinage avait demandé à M. Gustave Hervé de venir
Le rail était sectionné en cinq endroits. Est-ce une tentative criminelle ? (Dépêche de l'Agence Havas) Reims, 29 Novembre. Le train de voyageurs parti d'Epernay à 11 heures 20 du matin a déraillé, vers midi, entre les gares de Rilly-la-Montagne et Reims, par suite de la rupture d'un rail. Le chef de train Naveline, le garde-frein Pellerin et une dame ont reçu des contusions. L'enquête ouverte par le commissaire de surveillance sur ce déraillement a démontré que le rail était sectionné en cinq en droits différents espacés d'un mètre. Comme la voie est en bon état en raison de travaux récents, on n'est pas éloigné de croire à un acte de sabotage. Les Affaires Balkaniques LA CLÉ de la MER NOIRE ARRÊTÉ D'EXPULSION CONTRE M. GUSTAVE HERVÉ EN BELGIQUE (Dépêche de l'Agence l'Information) Bruxelles, 29 Novembre. Le syndicat des mineurs du Borinage avait demandé à M. Gustave Hervé de venir faire "Une conférence en Pâturages, le 4 décembre prochain, à l'occasion de la Sainte-Barbe, fête des mineurs. Le gouvernement a avisé la gendarmerie de Mons qu'il a pris un arrêté d'expulsion contre M. Gustave Hervé et que celui-ci devrait être arrêté et reconduit à la frontière, s'il pénètre sur le territoire belge. L'accident du fort de Vincennes L'autorité militaire poursuit son enquête. Le terrible accident survenu jeudi après-midi, dans la cour du quartier d'artillerie, à Vincennes, a produit un peu partout, et notamment dans les milieux militaires, une vive émotion. De toutes parts, on se préoccupe des responsabilités. Comment une balle Lebel a-t-elle pu se trouver parmi les fausses cartouches, dites d'instruction ? Sur ce point, les commentaires vont leur train et différents avis sont donnés. Mais il en est un qui trouve crédit auprès des officiers et sous-officiers chargés spécialement du tir. Le voici : À leur arrivée au régiment, les jeunes soldats reçoivent leur équipement. Dans le stock de "fourragères" remis à l'artilleur par le garde-magasin et non par la carte, se trouvent un chargeur contenant trois cartouches d'instruction et une cartouche libre. Ces fausses cartouches, l'artilleur les conserve pendant toute la période d'instruction, c'est-à-dire pendant les trois
territoire belge. L'accident du fort de Vincennes L'autorité militaire poursuit son enquête. Le terrible accident survenu jeudi après-midi, dans la cour du quartier d'artillerie, à Vincennes, a produit un peu partout, et notamment dans les milieux militaires, une vive émotion. De toutes parts, on se préoccupe des responsabilités. Comment une balle Lebel a-t-elle pu se trouver parmi les fausses cartouches, dites d'instruction ? Sur ce point, les commentaires vont leur train et différents avis sont donnés. Mais il en est un qui trouve crédit auprès des officiers et sous-officiers chargés spécialement du tir. Le voici : À leur arrivée au régiment, les jeunes soldats reçoivent leur équipement. Dans le stock de "fourragères" remis à l'artilleur par le garde-magasin et non par la carte, se trouvent un chargeur contenant trois cartouches d'instruction et une cartouche libre. Ces fausses cartouches, l'artilleur les conserve pendant toute la période d'instruction, c'est-à-dire pendant les trois mois de ses classes à pied. Or, il arrive que des soldats égarent ou perdent des cartouches. Comme ils doivent, aux revues d'installation, représenter tout leur fourniment, ils se procurent, d'autres cartouches pour remplacer celles perdues. Disons ce que sont ces cartouches de remplacement qui ne diffèrent des fausses que par des stries que celles-ci partent sur le culot. On les prend parmi les Lebel qui, dans un tir, n'ont pas explosé. Ces balles, dites "ratées" devraient réglementairement retourner à la cartoucherie et être vidées, car si elles ne sont pas parties un jour parce que la poudre, qu'elles renferment pouvait être humide, elles peuvent très bien être dangereuses un autre jour. Ou bien encore, il se peut qu'elles "ratent" dans une carabine et qu'elles partent dans une autre. Cette opération de l'évidage des cartouches ratées est-elle faite avec toutes les mesures de sécurité nécessaires ? Le regrettable accident de jeudi démontre qu'il y a lieu d'exercer, de ce côté, une active surveillance. Et ce sont précisément ces cartouches ratées qui remplacent les cartouches d'instruction disparues et que les artilleurs peuvent se procurer auprès de leurs camarades employés à la cartoucherie ou au magasin. L'enquête ouverte par l'autorité militaire établira
par des stries que celles-ci partent sur le culot. On les prend parmi les Lebel qui, dans un tir, n'ont pas explosé. Ces balles, dites "ratées" devraient réglementairement retourner à la cartoucherie et être vidées, car si elles ne sont pas parties un jour parce que la poudre, qu'elles renferment pouvait être humide, elles peuvent très bien être dangereuses un autre jour. Ou bien encore, il se peut qu'elles "ratent" dans une carabine et qu'elles partent dans une autre. Cette opération de l'évidage des cartouches ratées est-elle faite avec toutes les mesures de sécurité nécessaires ? Le regrettable accident de jeudi démontre qu'il y a lieu d'exercer, de ce côté, une active surveillance. Et ce sont précisément ces cartouches ratées qui remplacent les cartouches d'instruction disparues et que les artilleurs peuvent se procurer auprès de leurs camarades employés à la cartoucherie ou au magasin. L'enquête ouverte par l'autorité militaire établira sans doute comment l'artilleur Serain, l'auteur involontaire de l'accident, a pu être détenteur d'une cartouche "ratée". La lui a-t-on remise ou s'est-il procuré ? Déjà, nous l'avons dit, on a constaté que, dans la section qui faisait des simulacres de tir, sept cartouches "ratées" se trouvaient parmi les fausses. On raconte à ce sujet qu'un maréchal des logis ayant appartenu à cette section avait signalé la disparition de plusieurs cartouches inoffensives à son capitaine, lequel avait répondu qu'il fallait qu'elles se trouvassent ou qu'elles fussent remplacées immédiatement. Le sous-officier, pour s'éviter des ennuis, avait alors demandé au manutentionnaire des cartouches dont l'explosif aurait dû être retiré, mais qui, on l'a heureusement vu, contenaient encore de la poudre. L'officier qui a exigé le remplacement des fausses cartouches se trouve actuellement dans une garnison du Centre ; il aurait été, hier, appelé au ministère de la Guerre. Mais en ce qui concerne le capitaine Rouyer, qui commande actuellement la 8° batterie, celle qui procédait aux exercices de tir, sa responsabilité semble être dégagée. Cet officier n'est à la tête de sa batterie que depuis une quinzaine de jours ; le temps lui a fait défaut pour vérifier l'état général du matériel. De
raconte à ce sujet qu'un maréchal des logis ayant appartenu à cette section avait signalé la disparition de plusieurs cartouches inoffensives à son capitaine, lequel avait répondu qu'il fallait qu'elles se trouvassent ou qu'elles fussent remplacées immédiatement. Le sous-officier, pour s'éviter des ennuis, avait alors demandé au manutentionnaire des cartouches dont l'explosif aurait dû être retiré, mais qui, on l'a heureusement vu, contenaient encore de la poudre. L'officier qui a exigé le remplacement des fausses cartouches se trouve actuellement dans une garnison du Centre ; il aurait été, hier, appelé au ministère de la Guerre. Mais en ce qui concerne le capitaine Rouyer, qui commande actuellement la 8° batterie, celle qui procédait aux exercices de tir, sa responsabilité semble être dégagée. Cet officier n'est à la tête de sa batterie que depuis une quinzaine de jours ; le temps lui a fait défaut pour vérifier l'état général du matériel. De son côté, le général Sylvestre, commandant la place de Vincennes, a fait procéder, hier matin, dans les trois régiments d'artillerie, à la vérification des cartouches dites d'instruction. On a entendu d'autre part des gardes-magasins de batterie pour savoir comment les cartouches ratées ont pu être utilisées dans les tirs d'instruction. Déjà, deux inculpations sont portées contre les maréchaux de logis qui commandaient les sections des 8° et 9° batteries. Contrairement au règlement militaire, ils ont fait exécuter, l'un des exercices devant une section en manœuvre de tir ; l'autre des exercices de tir à plus de dix mètres d'un mur. Baux contre-torpilleurs sont entrés en collision (Dépêche de notre correspondant) Toulon, 29 Novembre. Au cours d'un appareillage discret, par nuit noire et fort vent d'ouest, en rade du Lavandou, deux contre-torpilleurs de l'armée navale sont entrés en collision. Le choc a été extrêmement violent. Le Cauallier a eu son étrave gravement endommagée. Le tube lance-torpille a été écrasé et la torpille qu'il renfermait fortement coincée. Il sera indisponible pour deux mois environ. Le Tirailleur a des avaries insignifiantes. Le point de vue russe dans la question des Détroits (De l'un de nos envoyés spéciaux) Constantinople, 26 Novembre. Il n'est pas
Déjà, deux inculpations sont portées contre les maréchaux de logis qui commandaient les sections des 8° et 9° batteries. Contrairement au règlement militaire, ils ont fait exécuter, l'un des exercices devant une section en manœuvre de tir ; l'autre des exercices de tir à plus de dix mètres d'un mur. Baux contre-torpilleurs sont entrés en collision (Dépêche de notre correspondant) Toulon, 29 Novembre. Au cours d'un appareillage discret, par nuit noire et fort vent d'ouest, en rade du Lavandou, deux contre-torpilleurs de l'armée navale sont entrés en collision. Le choc a été extrêmement violent. Le Cauallier a eu son étrave gravement endommagée. Le tube lance-torpille a été écrasé et la torpille qu'il renfermait fortement coincée. Il sera indisponible pour deux mois environ. Le Tirailleur a des avaries insignifiantes. Le point de vue russe dans la question des Détroits (De l'un de nos envoyés spéciaux) Constantinople, 26 Novembre. Il n'est pas de possible solution définitive de la question d'Orient sans une solution de la question des Détroits : Bosphore et Dardanelles. La puissance la plus directement intéressée dans cette dernière question est la Russie. Le représentant, à Constantinople de l'« Agence télégraphique de Saint-Pétersbourg », (agence officielle), M. Doukhovetsky, qui a suivi dans tous ses détails la politique de la Russie durant ces trente dernières années et y a participé, m'a fait l'exposé suivant du point de vue national russe dans la question des Détroits. Il m'a parlé en son nom personnel, mais si les milieux autorisés ne se feraient montrer ni aussi explicites, ni surtout aussi sincères, ils sont très près de partager les idées contenues dans l'exposé suivant. La Russie veut que Constantinople — et naturellement le Bosphore avec un enlèvement de valeur stratégique suffisante — soit entre ses mains ou reste entre les mains des Turcs, car avec les Turcs elle s'arrangera toujours pour sauvegarder ses intérêts. Elle repoussera toute autre solution et n'acceptera à aucun prix l'internationalisation de Constantinople, ce qu'on ne cache pas dans ses sphères diplomatiques. Le but de la Russie est que le Bosphore soit fermé à toute flotte militaire étrangère, la sécurité de
suivi dans tous ses détails la politique de la Russie durant ces trente dernières années et y a participé, m'a fait l'exposé suivant du point de vue national russe dans la question des Détroits. Il m'a parlé en son nom personnel, mais si les milieux autorisés ne se feraient montrer ni aussi explicites, ni surtout aussi sincères, ils sont très près de partager les idées contenues dans l'exposé suivant. La Russie veut que Constantinople — et naturellement le Bosphore avec un enlèvement de valeur stratégique suffisante — soit entre ses mains ou reste entre les mains des Turcs, car avec les Turcs elle s'arrangera toujours pour sauvegarder ses intérêts. Elle repoussera toute autre solution et n'acceptera à aucun prix l'internationalisation de Constantinople, ce qu'on ne cache pas dans ses sphères diplomatiques. Le but de la Russie est que le Bosphore soit fermé à toute flotte militaire étrangère, la sécurité de ses côtes de la mer Noire l'exige impérieusement. En quelque situation que se trouvent son armée et sa marine, la Russie fera la guerre pour soutenir ce point de vue : c'est une question vitale pour elle, et on ne pourrait la résoudre contrairement à sa volonté que si elle était totalement vaincue, à bout de forces. Ceci, quel que soit le gouvernement au pouvoir ; car il s'agit pas ici d'une ambition de parti, mais du point de vue moral. La Russie ne tient d'ailleurs au Bosphore que comme position défensive. La preuve en est que si elle le possédait, elle se désintéresserait des Dardanelles. La puissance qui les aurait pourrait les fortifier que la Russie n'y trouverait rien à redire. Naturellement, elle préférirait avoir toute latitude pour faire passer à son gré sa flotte de la mer Noire dans la Méditerranée ; mais ceci n'est qu'une question secondaire pour laquelle elle ne risquerait pas un conflit, tandis que pour le Bosphore elle est prête à tous les sacrifices. Le libre passage des Dardanelles aux navires de commerce intéresse, du reste, beaucoup plus les autres États que la Russie. Quand elles ont été fermées dernièrement lors de la guerre
était totalement vaincue, à bout de forces. Ceci, quel que soit le gouvernement au pouvoir ; car il s'agit pas ici d'une ambition de parti, mais du point de vue moral. La Russie ne tient d'ailleurs au Bosphore que comme position défensive. La preuve en est que si elle le possédait, elle se désintéresserait des Dardanelles. La puissance qui les aurait pourrait les fortifier que la Russie n'y trouverait rien à redire. Naturellement, elle préférirait avoir toute latitude pour faire passer à son gré sa flotte de la mer Noire dans la Méditerranée ; mais ceci n'est qu'une question secondaire pour laquelle elle ne risquerait pas un conflit, tandis que pour le Bosphore elle est prête à tous les sacrifices. Le libre passage des Dardanelles aux navires de commerce intéresse, du reste, beaucoup plus les autres États que la Russie. Quand elles ont été fermées dernièrement lors de la guerre italo-turque, c'est l'Angleterre qui a protesté la première, puis insisté pour leur réouverture. La Russie tient, elle aussi, évidemment, à ce qu'il n'y ait pas d'entrave à la libre circulation, mais non d'une façon plus particulière que les autres États. Tout son commerce est fait par des bateaux étrangers ; elle importe d'ailleurs très peu par la mer Noire, presque rien, et ses exportations sont à peu près exclusivement des exportations de céréales dont les pays acheteurs, Allemagne, Angleterre, Italie, ont un besoin immédiat pour vivre. Les visées de la Russie sur Constantinople n'ont donc pas pour base une ambition politique, mais exclusivement une nécessité vitale. L'opposition de la France à ce sujet est fondée sur des considérations commerciales. La Russie est, en effet, entourée d'un régime douanier presque prohibitif ; et la France craint qu'il n'en soit de même à Constantinople si cette ville devenait russe, ce qui entraverait notre développement commercial et industriel. Mais les considérations commerciales ne passent qu'au tout dernier rang des préoccupations russes et la Russie serait prête à faire de Constantinople une ville libre, sans douanes aux connais : un port franc. L'opposition de l'Angleterre est motivée par son souci de la sécurité des