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161e d'infanterie, 2e compagnie, 13e escouade, à Guingamp: une marraine. Lucien Treigner, 161e d'infanterie, 26e compagnie, 13e escouade, à Guingamp: une marraine. Louis Ponthieu, 3e d'artillerie coloniale, 93e batterie, 4e pièce, fort de Charenton (Seine): une paire de caoutchoucs (43). Emile Spriet, n° 3884/1092, baraque 5, camp no 2, compagnie n° 3, Davenburg (Allemagne), via, Genève: une paire de chaussures de football (43). Nous remercions les personnes qui pourront et voudront bien aider à la réalisation des désirs des combattants. Cyclistes et chauffeurs, allumez vos lanternes à 8 h. 30 AUTOMOBILE À L'AUTOMOBILE CLUB DE HOLLANDE Le Royal Automobile Club de Hollande, dont M. B.-W. Van Wekleren Remgers est toujours secrétaire général, a changé de siège social; ses bureaux sont situés à présent: 10, Lange Voorberg, La Haye. [texte non reconnu] AÉRONAUTIQUE À L'AÉRO CLUB DE FRANCE Le Comité de direction, après avoir adressé de cordiales félicitations à ceux de ses membres qui viennent d'être cités, décorés ou promus, a admis à l'unanimité au scrutin de ballottage: le lieutenant pilote aviateur Gabriel de Barthès, croix de la Légion d'Honneur; remplaçant de l'aviation de réserve pilote aviateur Henri Guignard; le maréchal des logis aviateur Maurice Bissonneau; le sergent aviateur de Gaillard de Laudenie; le sous-lieutenant Léon Jaloustre; le sous-lieutenant pilote aviateur Pierre Gostantini; l'aérostier Maurice Perpetie; le sous-lieutenant pilote aviateur René Bardin; le sous-lieutenant, pilote aviateur Charles Baligand; MM. Martial Gros, Louis Damblane, Charles Barthe, Louis Ximenes, Henri Deliburg, Julien Dalemont. Au sujet de notre dernier article sur les superzeppelins Une erreur s'est glissée dans l'impression de notre article du 11 mai sur les superzeppelins. Parlant du dispositif de lancement de bombes, nous avions voulu dire: « N'oublions pas qu'ils (les superzeppelins) peuvent emporter 2 à 3.000 munitions de 25 bombes chacune, installées en avant de la nacelle arrière sur la passerelle courant au-dessous du pilotain, » Mais il a été imprimé: « en-dessous », ce qui n'aurait pas de sens, aucune passerelle ne courant sur la partie supérieure du dirigeable ennemi. "AS" DISPARUS ALBERT BALL Le fameux aviateur anglais, commandant Albert Ball, recordman de l'aviation de chasse internationale, puisqu'il compte
de Laudenie; le sous-lieutenant Léon Jaloustre; le sous-lieutenant pilote aviateur Pierre Gostantini; l'aérostier Maurice Perpetie; le sous-lieutenant pilote aviateur René Bardin; le sous-lieutenant, pilote aviateur Charles Baligand; MM. Martial Gros, Louis Damblane, Charles Barthe, Louis Ximenes, Henri Deliburg, Julien Dalemont. Au sujet de notre dernier article sur les superzeppelins Une erreur s'est glissée dans l'impression de notre article du 11 mai sur les superzeppelins. Parlant du dispositif de lancement de bombes, nous avions voulu dire: « N'oublions pas qu'ils (les superzeppelins) peuvent emporter 2 à 3.000 munitions de 25 bombes chacune, installées en avant de la nacelle arrière sur la passerelle courant au-dessous du pilotain, » Mais il a été imprimé: « en-dessous », ce qui n'aurait pas de sens, aucune passerelle ne courant sur la partie supérieure du dirigeable ennemi. "AS" DISPARUS ALBERT BALL Le fameux aviateur anglais, commandant Albert Ball, recordman de l'aviation de chasse internationale, puisqu'il compte à son actif 42 avions ennemis officiellement reconnus, est porté « disparu ». Malgré son âge de vingt et un ans seulement, Albert Ball a le grade de commandant et est décoré de la Victoria Cross et de la croix de guerre pour « les services distingués rendus au pays ». Il a soutenu plus de cent combats, luttant souvent contre plusieurs adversaires à la fois et les obligeant toujours à la retraite. On ignore encore son sort. Est-il mort? Est-il simplement prisonnier? Nous ne tarderons pas à le savoir. C'est le deuxième « as » anglais tombé aux mains de nos ennemis. En effet, le lieutenant Robinson, qui fut le premier à avoir abattu un zeppelin au-dessus de l'Angleterre et qui avait acquis déjà de la renommée, est prisonnier depuis les dernières affaires d'Artois. CAPITAINE DOUMER Le capitaine René Doumer, également parié disparu, ne serait, d'après un télégramme espagnol, gnol, dans aucun camp de prisonniers. On redoute qu’il ait été tué ACCIDENTS D’AVIATION Le pilote Albert Garciet, 20 ans, mobilisé depuis trois mois, évoluait hier après-midi au-dessus du champ d’aviation d’Issy-les-Moulineaux, lorsqu’une des pâtes de son hélice se brisa. L’appareil tomba d’une cinquantaine de mètres de hauteur et le
». Il a soutenu plus de cent combats, luttant souvent contre plusieurs adversaires à la fois et les obligeant toujours à la retraite. On ignore encore son sort. Est-il mort? Est-il simplement prisonnier? Nous ne tarderons pas à le savoir. C'est le deuxième « as » anglais tombé aux mains de nos ennemis. En effet, le lieutenant Robinson, qui fut le premier à avoir abattu un zeppelin au-dessus de l'Angleterre et qui avait acquis déjà de la renommée, est prisonnier depuis les dernières affaires d'Artois. CAPITAINE DOUMER Le capitaine René Doumer, également parié disparu, ne serait, d'après un télégramme espagnol, gnol, dans aucun camp de prisonniers. On redoute qu’il ait été tué ACCIDENTS D’AVIATION Le pilote Albert Garciet, 20 ans, mobilisé depuis trois mois, évoluait hier après-midi au-dessus du champ d’aviation d’Issy-les-Moulineaux, lorsqu’une des pâtes de son hélice se brisa. L’appareil tomba d’une cinquantaine de mètres de hauteur et le pilote se brisa les jambes. Il a été transporté à la Pitié. — A Toulon, un aéroplane, par suite du mauvais fonctionnement de son gouverneur, est tombé, hier après-midi, dans une rue du quartier de l’Olivier, à Saint-Mandrier. Les deux aviateurs qui le montaient, le pilote Le Mellence et le mécanicien Lecornu, ont été blessés. CYCLISME AU PARC DES PRINCES LE CHAMPIONNAT DES ROUTIERS Le n° 4 est donné à Marcel Berthet, le héros du record de l’heure, qui fut jadis un des plus brillants routiers de France. — Pour les entraîneurs. Chaque jour le « Championnat des Routiers » prend plus d’ampleur. Déjà, les premiers engagements connus, ceux de Massels, d’Alavoine et de Deruyter, ont soulevé un grand enthousiasme dans les milieux sportifs. Voici que aujourd’hui on nous annonce que le n° 4 est pris par Marcel Berthet, le héros du record de l’heure, l’ex-champion de France, l’homme de train le plus terrible que nous ayons en France. Berthet, depuis quelques saisons, par suite de ses luttes du record de l’heure, s’est un peu tenu éloigné de la route ; mais il ne faudrait pas oublier qu’il fut pendant de longues années l’un des plus brillants routiers parisiens, à
mécanicien Lecornu, ont été blessés. CYCLISME AU PARC DES PRINCES LE CHAMPIONNAT DES ROUTIERS Le n° 4 est donné à Marcel Berthet, le héros du record de l’heure, qui fut jadis un des plus brillants routiers de France. — Pour les entraîneurs. Chaque jour le « Championnat des Routiers » prend plus d’ampleur. Déjà, les premiers engagements connus, ceux de Massels, d’Alavoine et de Deruyter, ont soulevé un grand enthousiasme dans les milieux sportifs. Voici que aujourd’hui on nous annonce que le n° 4 est pris par Marcel Berthet, le héros du record de l’heure, l’ex-champion de France, l’homme de train le plus terrible que nous ayons en France. Berthet, depuis quelques saisons, par suite de ses luttes du record de l’heure, s’est un peu tenu éloigné de la route ; mais il ne faudrait pas oublier qu’il fut pendant de longues années l’un des plus brillants routiers parisiens, à tel point que rappeler ses innombrables victoires sur route de 1908 et 1909, serait impossible. Il avait donc sa place tout indiquée dans la grande course du 20 mai. Il y jouera, soyons-en sûrs, un des principaux rôles car l’élégant Marcel fut toujours un remarquable spécialiste de l’entraînement humain ; en outre, ce n’est pas la distance qui l’effraye. La liste des concurrents du « Championnat » est déjà inscrite s'établit comme suit : 1. Jules MASSELS (Belge). 2. Jean ALAVOINE (Français). 3. Charles DERUYTER (Belge). 4. Marcel BERTHET (Français). Rappelons que le règlement prévoit l’inscription de six champions seulement. Quels seront les deux derniers « invités » ? Voilà sans doute ce que, demain, nous saurons... A ce sujet, signalons aux coureurs désireux d’entraîner dans le Championnat des Routiers qu’ils peuvent dès maintenant s’inscrire sur la liste déposée à cet effet au Parc des Princes. Il faut 60 entraîneurs ! Avis donc aux intéressés ! Vermyn a gagné dimanche la course de vitesse au vélodrome de Dijon sur machine et boyaux DES VAGES. — ZIG.ZAG Le meilleur Papier à Cigarettes Gommé ou non Gommé A TRAVERS LES SOCIÉTÉS PARIS-MONTLHERY ET RETOUR 50 kil. F.A.S. Ce matin, à 9 h.,
en outre, ce n’est pas la distance qui l’effraye. La liste des concurrents du « Championnat » est déjà inscrite s'établit comme suit : 1. Jules MASSELS (Belge). 2. Jean ALAVOINE (Français). 3. Charles DERUYTER (Belge). 4. Marcel BERTHET (Français). Rappelons que le règlement prévoit l’inscription de six champions seulement. Quels seront les deux derniers « invités » ? Voilà sans doute ce que, demain, nous saurons... A ce sujet, signalons aux coureurs désireux d’entraîner dans le Championnat des Routiers qu’ils peuvent dès maintenant s’inscrire sur la liste déposée à cet effet au Parc des Princes. Il faut 60 entraîneurs ! Avis donc aux intéressés ! Vermyn a gagné dimanche la course de vitesse au vélodrome de Dijon sur machine et boyaux DES VAGES. — ZIG.ZAG Le meilleur Papier à Cigarettes Gommé ou non Gommé A TRAVERS LES SOCIÉTÉS PARIS-MONTLHERY ET RETOUR 50 kil. F.A.S. Ce matin, à 9 h., à la Grille du pont Colbert, à Versailles. Une jolie course sur route, de Versailles à Montlhéry et retour, va se disputer ce matin. Elle est organisée par la France Athlétique et Sportive, la vieille et populaire société cycliste parisienne, et réservée à ses membres. Elle va grouper près de soixante concurrents et, parmi eux, on rencontre avec plaisir un assez grand nombre de routiers connus. Le départ et l’arrivée se feront à Versailles. Le départ sera donné à 9 h. de la Grille du pont Colbert ; le vestiaire, installé en face de la grille, fonctionnera, pour les signatures de départ et la mise des dossards, de 8 h. 15 à 8 h. 45. L’itinéraire, qui suit de bout en bout le Chemin de Fer N° 68, passe par Jouy-en-Josas (5 kil.), le Château de Saclay (10 k.), Orsay (15 k.), Marcoussis (23 k.) et Montlhéry (25 k.). Il est simple, bien roulant, mais suffisamment accidenté pour assurer une lutte intéressante. Le contrôle de virage (cachet sur les dossards) sera établi environ 500 mètres avant la ville ; le retour se fera par la même route. L’arrivée sera jugée 700 mètres avant la grille du pont Colbert. Il y
soixante concurrents et, parmi eux, on rencontre avec plaisir un assez grand nombre de routiers connus. Le départ et l’arrivée se feront à Versailles. Le départ sera donné à 9 h. de la Grille du pont Colbert ; le vestiaire, installé en face de la grille, fonctionnera, pour les signatures de départ et la mise des dossards, de 8 h. 15 à 8 h. 45. L’itinéraire, qui suit de bout en bout le Chemin de Fer N° 68, passe par Jouy-en-Josas (5 kil.), le Château de Saclay (10 k.), Orsay (15 k.), Marcoussis (23 k.) et Montlhéry (25 k.). Il est simple, bien roulant, mais suffisamment accidenté pour assurer une lutte intéressante. Le contrôle de virage (cachet sur les dossards) sera établi environ 500 mètres avant la ville ; le retour se fera par la même route. L’arrivée sera jugée 700 mètres avant la grille du pont Colbert. Il y aura un contrôle vitesse à Orsay. Quinze prix dotent la course parmi lesquels : 50, 25, -15 et 10 fr. en espèces ; puis des prix en objets d’utilité, accessoires cyclistes, etc. Voici la liste des engages : 1. G. Choquet, 2. A. Germain, 3. L. Grenot, 4. R. Jaquet, 5. R. Perrier, 6. M. Moreau, 7. R. Beaujfeu, 8. M. Cardinet, 9. M. Gross, 10. F. Borremèe. 11. A. Michaud, 12. L. Châtelain, 13. E. Chéret, 14. J. J. Requis, 15. M. Derenne, 16. N. Decour, 17. P. Vaivrant, 18. M. Martial, 19. M. Fenouil, 20. G. Deltour. 21. R. Caballilles, 22. R. Barthélémy, 23. F. Saint-Hilaire, 24. A. Masse, 25. P. Grancher, 26. A. Iverne, 27. H. La bonne, 28. E. Jublons, 29. M. La rocbe, 30. G. Guidon. 31. J. Barrault, 32. M. Zimmermann, 33. E. Reymond, 34. M. Guillon, 35. L. Gauthier, 36 M. Cosiac, 37. H. Happe, 38. H. Boiselle, 39. E. Bruinsson, 40. G. Lemaitre. 41. S. Spécléner, 42. Gaignard, 43. C. Rézé, 44. G. Branlard, 45. P. Nouaille, 46. R. Barrière, 47. L. Pemet, 48. J. Uldry, 49. F. Venot, 50. A. Drouin. 51. L. Bégrat, 52. J. Orduna, 53. C. Riéger, 54.
5. R. Perrier, 6. M. Moreau, 7. R. Beaujfeu, 8. M. Cardinet, 9. M. Gross, 10. F. Borremèe. 11. A. Michaud, 12. L. Châtelain, 13. E. Chéret, 14. J. J. Requis, 15. M. Derenne, 16. N. Decour, 17. P. Vaivrant, 18. M. Martial, 19. M. Fenouil, 20. G. Deltour. 21. R. Caballilles, 22. R. Barthélémy, 23. F. Saint-Hilaire, 24. A. Masse, 25. P. Grancher, 26. A. Iverne, 27. H. La bonne, 28. E. Jublons, 29. M. La rocbe, 30. G. Guidon. 31. J. Barrault, 32. M. Zimmermann, 33. E. Reymond, 34. M. Guillon, 35. L. Gauthier, 36 M. Cosiac, 37. H. Happe, 38. H. Boiselle, 39. E. Bruinsson, 40. G. Lemaitre. 41. S. Spécléner, 42. Gaignard, 43. C. Rézé, 44. G. Branlard, 45. P. Nouaille, 46. R. Barrière, 47. L. Pemet, 48. J. Uldry, 49. F. Venot, 50. A. Drouin. 51. L. Bégrat, 52. J. Orduna, 53. C. Riéger, 54. R. Darney, 55. A. Barbe, 56. J. Save, 57. H. Juchet. Parmi les engagés, on relève surtout les noms de Choquet, Chéret, Derenne, Barbe, Requis, Orduna, Iverne, Spidéner et Cosiac. C’est entre ces hommes que se disputera vraisemblablement la course. Nous croyons à la victoire de Chéret, devant Requis, Derenne et Orduna. VERSAILLES-RAMBOUILLET-ABLYS ET RETOUR (100 kil.) Organisé aujourd’hui par le Vélo Club de Levallois De toutes les courses interclubs de 1917, l’épreuve organisée par le comité du V.C.L., qui va se disputer aujourd’hui sur le parcours classique des Championnats de France de 100 kil., sera certainement une des plus intéressantes. —Tous les jeunes capables de devenir des « as » seront au départ et la lutte qu’ils vont se livrer serait à elle seule suffisante pour garantir le succès de la course. Mais Versailles-Rambouillet-Ablis et retour va nous offrir un autre intérêt ; en effet, à côté des engagements de Juseret, Mantelet, Tosel, Maniez, Vandenhove, Chehet, Cazalis, nous relevons ceux de Christophe et de Pelissier. Celui du premier n'est pas une surprise ; le « vieux Gaulois » tient à dégourdir ses jambes et, ne manque pas une occasion de maintenir sa forme, mais celui du second, celui de
et Orduna. VERSAILLES-RAMBOUILLET-ABLYS ET RETOUR (100 kil.) Organisé aujourd’hui par le Vélo Club de Levallois De toutes les courses interclubs de 1917, l’épreuve organisée par le comité du V.C.L., qui va se disputer aujourd’hui sur le parcours classique des Championnats de France de 100 kil., sera certainement une des plus intéressantes. —Tous les jeunes capables de devenir des « as » seront au départ et la lutte qu’ils vont se livrer serait à elle seule suffisante pour garantir le succès de la course. Mais Versailles-Rambouillet-Ablis et retour va nous offrir un autre intérêt ; en effet, à côté des engagements de Juseret, Mantelet, Tosel, Maniez, Vandenhove, Chehet, Cazalis, nous relevons ceux de Christophe et de Pelissier. Celui du premier n'est pas une surprise ; le « vieux Gaulois » tient à dégourdir ses jambes et, ne manque pas une occasion de maintenir sa forme, mais celui du second, celui de Pelissier, a une autre portée. En effet, ce dernier qui doit avoir à cœur de prendre une revanche sur les jeunes sera l'impossible pour triompher de leur côté, les jeunes tiendront à conserver leurs succès et ne ménageront rien pour battre le second du Tour de France. Nous allons donc assister à une lutte des plus chaudes. Pour que Pelissier se soit décidé à partir dans cette course, il faut qu'il soit bien sûr de lui, nous ne lui ferons donc pas l'injure de discuter ses chances et nous en ferons notre favori, tout en reconnaissant que les jeunes sont capables de nous surprendre encore. Rappelons que le départ sera donné à 8 h., à Versailles, grille de l'Orangerie, devant le stand de tir, et que l'itinéraire est le suivant : Versailles, Saint-Cyr, Coignières, Le Chesnois, Rambouillet, Ablis, tourner à droite sur la route de Chartres ; virage au poteau de l'UVF, à la borne kilométrique 8,0 : à l'entrée par Ablis, gare de Rambouillet, Dampierre, La Minière, arrivée au haut de la côte sur le plateau de Saclay, au poteau de l'UVF. LES ENGAGES 1. U. Fret (CEP), 2. M. Houdeau (CASG), 3. E. Seigneur (UVF), 4. G. Monet
assister à une lutte des plus chaudes. Pour que Pelissier se soit décidé à partir dans cette course, il faut qu'il soit bien sûr de lui, nous ne lui ferons donc pas l'injure de discuter ses chances et nous en ferons notre favori, tout en reconnaissant que les jeunes sont capables de nous surprendre encore. Rappelons que le départ sera donné à 8 h., à Versailles, grille de l'Orangerie, devant le stand de tir, et que l'itinéraire est le suivant : Versailles, Saint-Cyr, Coignières, Le Chesnois, Rambouillet, Ablis, tourner à droite sur la route de Chartres ; virage au poteau de l'UVF, à la borne kilométrique 8,0 : à l'entrée par Ablis, gare de Rambouillet, Dampierre, La Minière, arrivée au haut de la côte sur le plateau de Saclay, au poteau de l'UVF. LES ENGAGES 1. U. Fret (CEP), 2. M. Houdeau (CASG), 3. E. Seigneur (UVF), 4. G. Monet (USN), 5. C. Juseret (VCL), 6. R. Vandenhove (VCL), 7. A. Noel (VU), 8. C. Mantenet (VCL), 9. L. Chehet (VCL), 10. L. Cazalis (VCL). 11. R. Asse (VCL), 12. A. Gustave (VCL), 13. L. Delfante (VCL), 14. G. Passe (VCL). 15. F. Gisne (VCL). 16. M. Fortin (VCL). 17. R. Meunier (VCL), 18. N. Mittelheisser (VCL), 19. M. Bertillon (VCL), 20. P. Crussard (LSC). 21. E. Monlauel (LSG), 22. E. Pinot (UVF), 23. R. Wilholm (LVF), 24. M. Victor (UVF). 25. R. Marais (LSC). 26. L. Demée (UVF), 27. E. Mauvois (UVF), 28. M. Dubois (CASG), 29. M. Dubillard (UVF), 30. C. Vardemme (CASG). 31. V. Letong (GSSM), 32. L. Mercier (UVF), 33. A. Serpoux (UVF). 34. M. Maniez (CASG), 35. A. Lemée (CASG), 36. I. Pelissier (CASG), 37. E. Bonnillier (G), 38. A. Pelissier (CSSM), 39. J. Couder (CASG), 40. M. Delachapelle (CSSM). 41. J. Gouvineau (UVF), 42. E. Christophe (VCL), 43. J. Vaucoun (UVF), 44. G. Buard (CASG). La distribution des dossards aura lieu à l'endroit même du départ, devant le stand de tir, de 7 h. 1/2 à 8 h. ES. Boulonnais. — Ce soir, à 8 h., réunion au siège. Les cyclistes sont convoqués pour
R. Meunier (VCL), 18. N. Mittelheisser (VCL), 19. M. Bertillon (VCL), 20. P. Crussard (LSC). 21. E. Monlauel (LSG), 22. E. Pinot (UVF), 23. R. Wilholm (LVF), 24. M. Victor (UVF). 25. R. Marais (LSC). 26. L. Demée (UVF), 27. E. Mauvois (UVF), 28. M. Dubois (CASG), 29. M. Dubillard (UVF), 30. C. Vardemme (CASG). 31. V. Letong (GSSM), 32. L. Mercier (UVF), 33. A. Serpoux (UVF). 34. M. Maniez (CASG), 35. A. Lemée (CASG), 36. I. Pelissier (CASG), 37. E. Bonnillier (G), 38. A. Pelissier (CSSM), 39. J. Couder (CASG), 40. M. Delachapelle (CSSM). 41. J. Gouvineau (UVF), 42. E. Christophe (VCL), 43. J. Vaucoun (UVF), 44. G. Buard (CASG). La distribution des dossards aura lieu à l'endroit même du départ, devant le stand de tir, de 7 h. 1/2 à 8 h. ES. Boulonnais. — Ce soir, à 8 h., réunion au siège. Les cyclistes sont convoqués pour entente sur la prochaine sortie du club. Union Cycliste Parisienne. — Ce matin, à 9 h., en haut de la côte de Champigny, café de l'Hirondelle, départ de Choisy-Coubert et retour. Engagés : J. Masselis, Ali Neflati, H. Saimyn, E. Samson, G. Hennequin, J. Stever, E. Baggi, Brunel, J. Gourlin. 'Mary E., kodier, C. Samyn, F. Cadar, H. Frot, Bruno Visconti, L. Masse, M. Lair, M. Restami, Grenot, Lequatre. Société des Courses. — Ont été classés en première catégorie, les coureurs suivants : Robert Asse (L 298). Gaston Claverain (L 246), Louis Chehet (L 116), Ferdinand Chéron (FAS 241), Maurice Derenne (FAS 91), Félix Douarin (L 104), Maurice Fortier (L 219), Félix Caissou (L 211), Georges Gatier (L 243), Maurice Gillen (LSC 10), Robert Gradin (IIGP 29), Marcel Grellet (L 90), Gaston Gravequin (IHCP 136), Madeleine Hud (FAS 254), Maurice Huigneton (HOP 135), Daniel Lavalle (H), Armand Lemée (FAS 143), Charles Mantelet (L 24), André Noël (L 76), Joseph Orduna (FAS 30), Henri Policier (FAS 142), Robert Persillon (L 298), Henri Jacob (L 253), Écgar Deslson (HOP 132), Hubert Samyn (IHCP 57), René Souppéan (L 222), Joseph Steyer (IHCP 192), Ch. Vercheval (L 77). — Ces coureurs ne pourront donc
'Mary E., kodier, C. Samyn, F. Cadar, H. Frot, Bruno Visconti, L. Masse, M. Lair, M. Restami, Grenot, Lequatre. Société des Courses. — Ont été classés en première catégorie, les coureurs suivants : Robert Asse (L 298). Gaston Claverain (L 246), Louis Chehet (L 116), Ferdinand Chéron (FAS 241), Maurice Derenne (FAS 91), Félix Douarin (L 104), Maurice Fortier (L 219), Félix Caissou (L 211), Georges Gatier (L 243), Maurice Gillen (LSC 10), Robert Gradin (IIGP 29), Marcel Grellet (L 90), Gaston Gravequin (IHCP 136), Madeleine Hud (FAS 254), Maurice Huigneton (HOP 135), Daniel Lavalle (H), Armand Lemée (FAS 143), Charles Mantelet (L 24), André Noël (L 76), Joseph Orduna (FAS 30), Henri Policier (FAS 142), Robert Persillon (L 298), Henri Jacob (L 253), Écgar Deslson (HOP 132), Hubert Samyn (IHCP 57), René Souppéan (L 222), Joseph Steyer (IHCP 192), Ch. Vercheval (L 77). — Ces coureurs ne pourront donc pas s'aligner dans Paris-Chevreuses et retour, épreuve qui se disputera le 20 mai dans la même matinée, et qui sera réservée aux coureurs de seconde catégorie. Union Sportive de Neuilly. — Ce matin, à 9 heures au Père Auto », départ du Championnat de l'USN sur le circuit passant par Versailles, Bois, Châteaufort, Saint-Rémy-les-Chevilliers, Limours. Retour par le même parcours et arrivée en haut de la côte de Picardie. Union Vélocipédique du IX. — Aujourd'hui, classement sur Montgeron-Melun et retour. R.-v. à 2 h., en haut de la côte de Montgeron, où se donnera le départ à 2 h. 1/2 ; seize engagés. Officiels, MM. Pialot et Vaché. Prime secrète offerte par M. Pozzi, président, V.: en haut de la côte. PETITE CORRESPONDANCE Lons (C.B.P.), — Croyons qu'il n'encourt point de peine, mais est déclaré bon d'office. Vous conseillons de vous rendre à la convocation. PMV. — 1 mètre 50 ; 2 mètres 40. Librairie de l'AUTO CULTURE PHYSIQUE HYGIÈNE (suite) Art de devenir fort et bien portant. Manuel pratique de culture physique avec notions d'anatomie et de physiologie, par A. Clause. Le volume : 5 fr. ; francs : 5 fr. 40. Comment avoir une santé de fer, par