jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
Suez cS. de ferM'X.... âÂ·» 75 ..98 75, Sénioric· &lt;»«0 .. iW5 .. Santa-Ké cil· de fer 5 Ï... âÂ·} .. 50 foncier^iöfSan «Î·.Î. .. .»Î²* ·~Ï. © 5"./Î¯ 8,8é a... 4^ . ;43«U ÏC-M ,iss. .403 50 .407. Brésilien^ Ï :¡7¡ g % « SuoVa2éaÂid«;·.·.·.·.·.·.·.: °! ÏÎÎÎ¯ ^ :: SS :: ?SS«7¿i1S»ít5 ü6:: | :: :: p. » .â–Â· â–Â·/* i «0 Ä 898 ä _ obligations-i .% 50 J * .«g ;ii¿.. = :«&gt; 5? : ÂSîîUÂc. Tl ;vr. :: g.«: F · :i" « Ilü :î" » | Î½* ¡^cwr.. ».8oiîte.^;·.:: -«s »o :ÎM .. » M-eUe,t»is::::r.: :«â¦« .. cStirîxiV.:.:,::·...... :!£.. â Î± ».ci*::::: .. â–Â·â–Â· .â–Â· .., j*.. .«» SSSS· Ï A.% tomm. 2,eo^89ílft¿ré....: w .. .4M .. WéansacUoB·.... 1480 .. 1430 ·. 5 « 1893...'. .438 .. «g«« "SI ** *?S2 "" VALEURS FRANÇAISES " Î Tétrêre Î§Î '¿¿3 " YALCt)^leme» Q SSû"::i:::»:.··"· 1« *» ·Î foncières 8 * líos .VU . m.·, actions jooissMic·.. 1024 .. 108» ·– Gongo, lois 1881 80 ·– ,.Î¯Î² .. · X 119« -53 . .MO .. ««uns rnwivaiaw GaLetteau4^l fermej Brésiliennes....... F. ... .../.'
Les journaux anglais nous apprennent que le déficit millions annoncé par le chancelier de l'échiquier n'a pas provoqué de sensation. On a autorisé le ministre à couvrir ce déficit au moyen de bons de l'échiquier. Pas un journal n'a songé à faire retentir ce sinistre. Au contraire, chez nos voisins, c'est à qui dissimule un malheur public. Voilà du patriotisme. On en parle peu en Angleterre; mais on en fait. La séance de notre chambre des députés a offert aujourd'hui peu d'intérêt. On annonce pour demain la présentation de nouveaux projets portant concession de chemins de fer. On cite la ligne de Boulogne à Amiens, celle de Paris à Orléans et celle de Paris à Rouen, qui deviendra la ligne de Paris au Havre. Sur cette dernière, une difficulté s'est présentée. Beaucoup de compagnies existent l'une proposant d'exécuter le chemin par les vallées, l'autre par les plateaux. La première était instituée depuis quelque temps. Mais l'administration publique s'était assez prononcée pour qu'on ne doive pas s'étonner aujourd'hui qu'elle accorde la préférence à une nouvelle compagnie qui s'est constituée pour effectuer le chemin de fer de Paris à Rouen par les plateaux. Comment, en effet, le gouvernement pourrait-il refuser le mode qu'il avait adopté, quand il s'agissait d'exécuter cette ligne par lui-même ? Ce serait une inconséquence, et nous ne connaissons pas de considérations particulières qui puissent lui en faire commettre une aussi grave. Or, voici comment le ministre s'exprimait dans la séance du 15 février 1838: Il est évident d'abord, et personne ne le conteste, qu'en ce qui concerne la communication directe de Paris avec la mer, au Havre, et l'établissement de la ligne de transit du Havre vers les provinces du nord le projet des plateaux est bien préférable à celui de la vallée de la Seine cette considération paraît d'un grand poids lorsqu'on songe que le chemin de fer de Havre sur Paris sera la tête commune des deux grandes lignes dirigées, l'une de l'Océan, sur Strasbourg et sur l'Allemagne; l'autre également de l'Océan sur Lyon, Marseille et la Méditerranée. Le Havre reçoit annuellement, en cargaison et en
qu'il avait adopté, quand il s'agissait d'exécuter cette ligne par lui-même ? Ce serait une inconséquence, et nous ne connaissons pas de considérations particulières qui puissent lui en faire commettre une aussi grave. Or, voici comment le ministre s'exprimait dans la séance du 15 février 1838: Il est évident d'abord, et personne ne le conteste, qu'en ce qui concerne la communication directe de Paris avec la mer, au Havre, et l'établissement de la ligne de transit du Havre vers les provinces du nord le projet des plateaux est bien préférable à celui de la vallée de la Seine cette considération paraît d'un grand poids lorsqu'on songe que le chemin de fer de Havre sur Paris sera la tête commune des deux grandes lignes dirigées, l'une de l'Océan, sur Strasbourg et sur l'Allemagne; l'autre également de l'Océan sur Lyon, Marseille et la Méditerranée. Le Havre reçoit annuellement, en cargaison et en denrées consommables, plus de 500,000 tonneaux de marchandises, dont un tiers au moins emprunte la voie de terre pour se porter, soit vers Lille, soit vers Paris, soit vers l'Allemagne et la Suisse. Un chemin de fer qui s'appellera à la voie de terre avec une économie notable de temps et de frais, rendra donc au pays des services incontestables; Il est donc aussi d'un haut intérêt de mettre le chemin du Havre en relation directe avec le chemin du nord. Le trajet du Havre à Lille, par cette voie, sera plus long, il est vrai, que par la voie actuelle de terre mais il sera cependant parcouru avec plus de commodité. Par ces divers motifs, nous le répétons, il est évident que la ligne des plateaux qui se prête le mieux au prolongement sur le Havre et à la liaison des deux chemins de fer de Paris à Lille et de Paris au Havre, doit être préférée. Le principal inconvénient de la ligne par les vallées, c'est en effet de ne pas présenter un prolongement immédiat jusqu'au Havre, tandis qu'on peut s'attendre de l'exécution par les plateaux. Toutefois, il fallait examiner attentivement les avantages que présentaient les deux tracés
et de frais, rendra donc au pays des services incontestables; Il est donc aussi d'un haut intérêt de mettre le chemin du Havre en relation directe avec le chemin du nord. Le trajet du Havre à Lille, par cette voie, sera plus long, il est vrai, que par la voie actuelle de terre mais il sera cependant parcouru avec plus de commodité. Par ces divers motifs, nous le répétons, il est évident que la ligne des plateaux qui se prête le mieux au prolongement sur le Havre et à la liaison des deux chemins de fer de Paris à Lille et de Paris au Havre, doit être préférée. Le principal inconvénient de la ligne par les vallées, c'est en effet de ne pas présenter un prolongement immédiat jusqu'au Havre, tandis qu'on peut s'attendre de l'exécution par les plateaux. Toutefois, il fallait examiner attentivement les avantages que présentaient les deux tracés par les vallées et par les plateaux; il le fallait dans l'intérêt général, et au nom même de tous les intérêts privés qui se rattachaient à cette grande opération. Sous le rapport de l'art, les pentes du chemin par les plateaux n'excèdent pas trois millièmes et demi: Celles du chemin par les vallées sont de cinq millièmes dans la partie du chemin qui contourne Rouen. Sous le rapport des longueurs à parcourir, les comparaisons ont peu d'importance. Il s'agit de deux lieues et demie en moins seulement, pour le chemin à deux voies mais la distribution du service est beaucoup mieux établie par les plateaux que par les vallées. PARIS ET LA PROVINCE. UN ROMAN VÉRITABLE. C'était en 1835. Il y avait, ce matin-là, dans l'antichambre du directeur des voix de rue, théâtre récemment ouvert en face de la Bourse inachevée, quatre de ces grotesques figures que l'on ne peut regarder avec sérieux. tant leurs traits communs portent un plaisant cachet de burlesque trivialité. Aux mains noires et calleuses du premier, mains tout impreignées de parcelles de terre, on reconnaissait un forgeron: des restes d'étoupe et de fil, attachés aux vêtements du second, revêtaient un tisserand la large bouche conique
par les vallées sont de cinq millièmes dans la partie du chemin qui contourne Rouen. Sous le rapport des longueurs à parcourir, les comparaisons ont peu d'importance. Il s'agit de deux lieues et demie en moins seulement, pour le chemin à deux voies mais la distribution du service est beaucoup mieux établie par les plateaux que par les vallées. PARIS ET LA PROVINCE. UN ROMAN VÉRITABLE. C'était en 1835. Il y avait, ce matin-là, dans l'antichambre du directeur des voix de rue, théâtre récemment ouvert en face de la Bourse inachevée, quatre de ces grotesques figures que l'on ne peut regarder avec sérieux. tant leurs traits communs portent un plaisant cachet de burlesque trivialité. Aux mains noires et calleuses du premier, mains tout impreignées de parcelles de terre, on reconnaissait un forgeron: des restes d'étoupe et de fil, attachés aux vêtements du second, revêtaient un tisserand la large bouche conique du troisième ne pouvait devoir cette morphologie qu'à l'habitude de brailler au lutrin; quant au dernier, son pauvre habit noir râpe et certain lustre de misère crasseuse, particulier aux artisans habitués du métier théâtral, indiquaient suffisamment un homme qui avait une habitude quotidienne des planches. À l'exception du digne comparse, ces hommes, lassés de vivre du travail de leurs mains, venaient échanger leur pauvreté honorable, contre une misère, barbouillée de rouge et vêtue d'oripeaux depuis six heures du soir jusqu'à minuit. Une place de choriste à un théâtre où l'on chantait que le vaudeville, se trouvait mise au concours, et chacun ambitionnait l'honneur de l'obtenir. Ils étaient donc là, se jetant des regards de colère et de jalousie en attendant le directeur, juge suprême qui devait décider de leurs prétentions; lorsque survint un jeune homme sur le visage duquel se lisait cette rougeur et cet embarras que causent une émotion extrême et une démarche pénible. Il demanda le directeur un domestique lui répondit d'attendre avec les autres personnes assises dans l'antichambre, et il prit place à côté du tisserand et du forgeron, en face du comparse et du chantre. Après une heure d'attente, le directeur parut enfin, et s'adressa d'abord
ces hommes, lassés de vivre du travail de leurs mains, venaient échanger leur pauvreté honorable, contre une misère, barbouillée de rouge et vêtue d'oripeaux depuis six heures du soir jusqu'à minuit. Une place de choriste à un théâtre où l'on chantait que le vaudeville, se trouvait mise au concours, et chacun ambitionnait l'honneur de l'obtenir. Ils étaient donc là, se jetant des regards de colère et de jalousie en attendant le directeur, juge suprême qui devait décider de leurs prétentions; lorsque survint un jeune homme sur le visage duquel se lisait cette rougeur et cet embarras que causent une émotion extrême et une démarche pénible. Il demanda le directeur un domestique lui répondit d'attendre avec les autres personnes assises dans l'antichambre, et il prit place à côté du tisserand et du forgeron, en face du comparse et du chantre. Après une heure d'attente, le directeur parut enfin, et s'adressa d'abord au jeune homme. Que désirez-vous, monsieur ? Je viens vous offrir mes services comme musicien; je voudrais obtenir une place de flûte à votre orchestre. Les places de flûte sont données, monsieur. Le jeune homme salua tristement et allait se retirer, lorsqu'il entendit les quatre personnes qui se trouvaient dans l'antichambre répondre aux questions du directeur; valley. Par exemple, pour le parcours si important de Paris à Dieppe, la différence est de neuf lieues à l'avantage des plateaux, sur une distance totale de quarante et une lieues qui sépare ces deux villes. Cette observation est d'autant plus grave que Dieppe est le premier port de pêche du royaume, celui qui nous alimente de merée, et que cette ville étant située sur la ligne la plus courte de Paris à Londres, la distance entre ces deux grandes capitales, pourra être franchie très promptement, au moyen du chemin par les plateaux de Paris à Dieppe, et du chemin de fer établi de Brighton à Londres. sous le rapport de la dépense, la compagnie de la vallée a soumissionné le chemin de Paris au Havre seulement, et son capital social est porté à 81 millions; la compagnie des plateaux soumissionne le chemin de
l'antichambre répondre aux questions du directeur; valley. Par exemple, pour le parcours si important de Paris à Dieppe, la différence est de neuf lieues à l'avantage des plateaux, sur une distance totale de quarante et une lieues qui sépare ces deux villes. Cette observation est d'autant plus grave que Dieppe est le premier port de pêche du royaume, celui qui nous alimente de merée, et que cette ville étant située sur la ligne la plus courte de Paris à Londres, la distance entre ces deux grandes capitales, pourra être franchie très promptement, au moyen du chemin par les plateaux de Paris à Dieppe, et du chemin de fer établi de Brighton à Londres. sous le rapport de la dépense, la compagnie de la vallée a soumissionné le chemin de Paris au Havre seulement, et son capital social est porté à 81 millions; la compagnie des plateaux soumissionne le chemin de Paris au Havre, celui de Paris à Dieppe, et des embranchements sur Elbeuf, Louviers et St-Sever, et cependant elle ne porte son capital social qu'à 90 millions. Les populations d'un grand nombre de points importants seront mieux desservies; aussi les réclamations, les instances se sont-elles élevées en beaucoup plus grand nombre et avec plus de vivacité en faveur du chemin des plateaux qu'en faveur du tracé de la vallée. Au reste, des enquêtes ont eu lieu. Les conclusions en retombent sans doute à la tribune; elles jeteront un grand jour sur les motifs de la préférence proposée à la chambre. Quant à la question des produits, cela regarde les compagnies. C'est une affaire d'intérêt privé qui ne touche pas un journal défenseur de l'intérêt public. Nous ne nous'attachons qu'aux considérations générales. N'existe-t-il pas déjà pour la vallée une ligne tracée par la nature, un fleuve dont la navigation va être grandement améliorée? Ce qui importe aussi, en toute affaire de ce genre, c'est d'aller au but le plus éloigné, le plus productif, par le mode le plus prompt, le plus expéditif. Or, dans le tracé par la vallée, la ligne du Havre n'est qu'accessoire, et il n'est pas question de
nombre et avec plus de vivacité en faveur du chemin des plateaux qu'en faveur du tracé de la vallée. Au reste, des enquêtes ont eu lieu. Les conclusions en retombent sans doute à la tribune; elles jeteront un grand jour sur les motifs de la préférence proposée à la chambre. Quant à la question des produits, cela regarde les compagnies. C'est une affaire d'intérêt privé qui ne touche pas un journal défenseur de l'intérêt public. Nous ne nous'attachons qu'aux considérations générales. N'existe-t-il pas déjà pour la vallée une ligne tracée par la nature, un fleuve dont la navigation va être grandement améliorée? Ce qui importe aussi, en toute affaire de ce genre, c'est d'aller au but le plus éloigné, le plus productif, par le mode le plus prompt, le plus expéditif. Or, dans le tracé par la vallée, la ligne du Havre n'est qu'accessoire, et il n'est pas question de celle de Dieppe qui ouvrirait ce demi-siècle d'une novelté communication, et la plus courte avec l'Angleterre. Ce dernier aperçu intéresse non seulement Paris et Dieppe, mais la France tout entière. Aujourd'hui, par Boulogne ou Calais, il faut quarante-huit heures pour aller à Londres. Au moyen du double chemin établi aux portes de Paris et de Londres, par Dieppe et par Brighton, il ne faudra plus que douze ou treize heures. Cela jette un poids décisif dans la balance; car dans l'état des relations de la France et de l'Angleterre, cela concerne les intérêts les plus nombreux et les plus sacrés des deux pays. On avait proposé, dit-on, d'autoriser concurremment les deux lignes. Ce serait préparer une double ruine. La compagnie des plateaux s'y refuserait pour sa part. On avait aussi parlé d'un ajournement. Nous y verrions un grand dommage. La chambre et l'administration doivent avoir également à cœur de prouver qu'elles veulent sérieusement des chemins de fer; et elles le prouveront en se décidant cette année même sur quelques lignes importantes, et celle-ci est une des plus urgentes et des plus utiles. L'administration a témoigné de son empressement par des présentations qui ont immédiatement suivi le rejet par la chambre
portes de Paris et de Londres, par Dieppe et par Brighton, il ne faudra plus que douze ou treize heures. Cela jette un poids décisif dans la balance; car dans l'état des relations de la France et de l'Angleterre, cela concerne les intérêts les plus nombreux et les plus sacrés des deux pays. On avait proposé, dit-on, d'autoriser concurremment les deux lignes. Ce serait préparer une double ruine. La compagnie des plateaux s'y refuserait pour sa part. On avait aussi parlé d'un ajournement. Nous y verrions un grand dommage. La chambre et l'administration doivent avoir également à cœur de prouver qu'elles veulent sérieusement des chemins de fer; et elles le prouveront en se décidant cette année même sur quelques lignes importantes, et celle-ci est une des plus urgentes et des plus utiles. L'administration a témoigné de son empressement par des présentations qui ont immédiatement suivi le rejet par la chambre des projets antérieurs. La chambre voudra faire aussi ses preuves. L'administration est conséquente avec elle-même sous un double rapport d'une part, en proposant le mode tel qu'elle l'avait conçu quand elle se chargeait de l'exécuter; et de l'autre, en adoptant les propositions d'une compagnie fortement constituée. On n'offre donc à la chambre que ce qu'elle a demandé. Il ne saurait plus y avoir de malentendu. –Nous venons pour le concours de la place de choriste. Alors le jeune homme revint sur ses pas, et par une résolution désespérée Moi aussi, monsieur s'écria-t-il, je désire concourir pour cette place de choriste. Le forgeron serra les poings, le chantre toussa, le tisserand frappa de sa canne le parquet, et le comparse laissa échapper un sourire dédaigneux. Soit, commençons l'examen: A vous, monsieur. C'était au chantre que ces paroles s'adressaient, et le chantre hurla un air d'opéra. Le comédien lui succéda et glapit un morceau d'opéra puis virent ensuite le forgeron et le tisserand qui braillèrent faux des ponts pour quoi le jeune homme prit place devant le pupitre. Qu'allez-vous chanter ? avez-vous apporté de la musique ? Non vraiment, mais vous avez sans doute ici quelque partition ? Non pas. On trouvera
la chambre que ce qu'elle a demandé. Il ne saurait plus y avoir de malentendu. –Nous venons pour le concours de la place de choriste. Alors le jeune homme revint sur ses pas, et par une résolution désespérée Moi aussi, monsieur s'écria-t-il, je désire concourir pour cette place de choriste. Le forgeron serra les poings, le chantre toussa, le tisserand frappa de sa canne le parquet, et le comparse laissa échapper un sourire dédaigneux. Soit, commençons l'examen: A vous, monsieur. C'était au chantre que ces paroles s'adressaient, et le chantre hurla un air d'opéra. Le comédien lui succéda et glapit un morceau d'opéra puis virent ensuite le forgeron et le tisserand qui braillèrent faux des ponts pour quoi le jeune homme prit place devant le pupitre. Qu'allez-vous chanter ? avez-vous apporté de la musique ? Non vraiment, mais vous avez sans doute ici quelque partition ? Non pas. On trouvera du moins, un solfège d'Italie Nous n'en avons point. D'ailleurs, vous ne comptez point sans doute chanter à première vue. Si fait! je puis et je désire le faire. Ou bien, je chanterai un air d'opéra, car je sais par cœur tout le répertoire de l'Académie royale de Musique la fete, l'opera, T'elena Cornelia, Opeje. Dites-moi le grand air du troisième acte de ce dernier opéra. Le jeune homme obéit, et le directeur stupéfait annonça que le concours se trouvait terminé, et que, le lendemain, le candidat élu en serait informé par une lettre officielle. Puis, chacun quitta la place le forgeron et le tisserand pour retourner à leurs travaux et le chantre et le comédien pour aller boire quant au jeune homme, il reprit le chemin du quartier latin, entra dans un amphithéâtre de chirurgie et se mit à disséquer un cadavre, non sans murmurer machinalement l'air qu'il venait de chanter tout-à-l'heure. Eh bien! Hector, lui demanda un jeune homme, devenu aujourd'hui l'un de nos plus habiles anatomistes, mais alors inconnu et pauvre comme son camarade eh bien quel résultat a produit cette démarche à laquelle je t'avais conseillé avec tant d'insistance de ne point recourir ? As-tu obtenu
fete, l'opera, T'elena Cornelia, Opeje. Dites-moi le grand air du troisième acte de ce dernier opéra. Le jeune homme obéit, et le directeur stupéfait annonça que le concours se trouvait terminé, et que, le lendemain, le candidat élu en serait informé par une lettre officielle. Puis, chacun quitta la place le forgeron et le tisserand pour retourner à leurs travaux et le chantre et le comédien pour aller boire quant au jeune homme, il reprit le chemin du quartier latin, entra dans un amphithéâtre de chirurgie et se mit à disséquer un cadavre, non sans murmurer machinalement l'air qu'il venait de chanter tout-à-l'heure. Eh bien! Hector, lui demanda un jeune homme, devenu aujourd'hui l'un de nos plus habiles anatomistes, mais alors inconnu et pauvre comme son camarade eh bien quel résultat a produit cette démarche à laquelle je t'avais conseillé avec tant d'insistance de ne point recourir ? As-tu obtenu l'emploi de flûte au théâtre des Nouveautés ? L'élevé en chirurgie rougit et laissa tomber une larme. Non point cet emploi là, Robert, mais un autre du moins j'en ai l'espérance. Quel qu'il soit, qu'importe, puisqu'il me vaudra cinquante francs par mois. Nous nous empressons de publier ce soir les conclusions du rapport de M. Lavieille sur le projet de loi portant demande d'une pension de cent mille francs pour Mme la comtesse de Lipona. La commission a mis à l'écart la question de droit pour ne faire valoir que les considérations de gloire et de reconnaissance nationales. « Joachim Murat, par ses travaux militaires, qui jetèrent longtemps un éclat vif et pur, par son alliance à la famille de Napoléon, occupait une des premières positions de l'empire, sa fortune était considérable; il avait acquis à titre privé, à titre onéreux, en communauté avec sa femme, les beaux immeubles qu'il céda à l'empereur par le traité de Bayonne. L'état a valablement disposé d'une partie de ces immeubles. Il a aliéné les uns à titre onéreux; les autres lui ont servi à compléter d'équitables réparations et à payer le sang versé pour sa défense; il a donc profité ainsi de ces
conclusions du rapport de M. Lavieille sur le projet de loi portant demande d'une pension de cent mille francs pour Mme la comtesse de Lipona. La commission a mis à l'écart la question de droit pour ne faire valoir que les considérations de gloire et de reconnaissance nationales. « Joachim Murat, par ses travaux militaires, qui jetèrent longtemps un éclat vif et pur, par son alliance à la famille de Napoléon, occupait une des premières positions de l'empire, sa fortune était considérable; il avait acquis à titre privé, à titre onéreux, en communauté avec sa femme, les beaux immeubles qu'il céda à l'empereur par le traité de Bayonne. L'état a valablement disposé d'une partie de ces immeubles. Il a aliéné les uns à titre onéreux; les autres lui ont servi à compléter d'équitables réparations et à payer le sang versé pour sa défense; il a donc profité ainsi de ces biens: c'est comme s'il les détenait encore. Mais si la France a conservé les biens de l'échange, les biens personnels de la famille Murat, celle-ci a perdu les biens d'Italie, qui les représentaient; elle se trouve ainsi dépossédée des uns et des autres. Les deux objets du contrat lui ont également échappé l'échange pour elle fut la ruine. Cette ruine s'est consommée, à la vérité, par la guerre. Mais, il faut bien le reconnaître aussi, la France ne fut pas étrangère à l'inexécution et à la violation de la partie du traité de Bayonne qui intéressait le roi et la reine de Naples, bien qu'elle conservât ce traité dans les dispositions qui lui étaient avantageuses. Expliquons-nous mieux. En 1808, le chef de l'état, agissant dans l'intérêt de sa politique et de sa famille, donna la couronne de Naples à sa sœur et à son mari, et reçut d'eux en échange les biens personnels qu'ils possédaient en France. C'est le traité de Bayonne. En 1813, le chef nouveau de l'état, agissant aussi dans l'intérêt de sa famille et de sa politique, signa avec les souverains de l'Europe la dépossession de Murat, afin de restituer cette même couronne de Naples à son