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U à la M, Taxes à la mer à Paris. Dans un article, le coran en italien. 0. N. U. Actuellement au Monde, a déclaré les : italiens point ' fidèle . ble d'être indépendant. Au Quai d'Orsay, une -française de ce les services les trois unités du Congo centrale. "BERCEAUX LA REVUE DES JEUNES FOYERS ET DES FUTURES MAMANS" • Commandez spécimen édition 1945 (Service CRI) LYON en joignant 25 francs à la démonstration. Prière de ne pas envoyer de timbres à notre filière : Pour 200 Fusions prévues "pour". — œuvre pour ENFANTS ou ADULTES : 5 synaptites — 10 monologues — LE CÉPHÉ BEAUJOLAIS (Service C). VILLE FRANÇAISES VITRAUX D'ART églises — Particuliers — Renvois à la 98 a 98!,r I P. WERRIER et R. ROUZA ! ART ET ATELIER saint-gratien S 1 R. C. Pontoise 42.292 Téléphone 11 LOURDES un bon hôtel au meilleur prix. Imaginez Rebecca ai lié l'histoire de l'agence et des clients journaux au festival de Cannes sentier Vierge d'Avignon. Aujourd'hui, au festival, le cinéma, l'actualité, les concerts. Connaissances, personnelneux et soins infirmiers, 1000 euros par an, apporte OFFICE DE LOGEMENT du réputé, CHOURY Dr. LOURDES. — Bêdas 1 POA autres Qui donne LES BONS de la RECONSTRUCTION aux pauvres. L'œuvre des Heures Claires, œuvre sociale pour enfants de 2 à 6 ans, déficientes ou convalescentes, fondée par la générale Bourelly et située à Saint Georges de Didonne (Charente-Maritime), a été sinistrée 100 pour 100 lors du bombardement du 8 janvier 1945. Elle est actuellement réfugiée dans une maison prêtée temporairement à Ronce les Pains (Charente-Maritime) et doit incessamment quitter cette région pour s'installer à Sus (Basses-Pyrénées). Les difficultés financières pour le développement et l'émigration sont normales et les fonds nécessaires manquent. Aussi, on peut envoyer ses dons ou offrandes à Mme la générale. DIRECTION-RÉDACTION-ADMINISTRATION René BERTEAUX 5, rue Bayard, Paris-VIII*. Téléphone : ELY 80-72 et 77-15. ( 3 mois : 250 francs. Abonnements : 6 mois : 475 francs. Un an : 900 francs. ) Maison Bonne presse, Paris-1668. PUBLICITÉ — IMPRIMERIE 17 rue Jean-Goujon, Paris-VIII. Téléphone : ELY 66-85 et 79-64.
LES BONS de la RECONSTRUCTION aux pauvres. L'œuvre des Heures Claires, œuvre sociale pour enfants de 2 à 6 ans, déficientes ou convalescentes, fondée par la générale Bourelly et située à Saint Georges de Didonne (Charente-Maritime), a été sinistrée 100 pour 100 lors du bombardement du 8 janvier 1945. Elle est actuellement réfugiée dans une maison prêtée temporairement à Ronce les Pains (Charente-Maritime) et doit incessamment quitter cette région pour s'installer à Sus (Basses-Pyrénées). Les difficultés financières pour le développement et l'émigration sont normales et les fonds nécessaires manquent. Aussi, on peut envoyer ses dons ou offrandes à Mme la générale. DIRECTION-RÉDACTION-ADMINISTRATION René BERTEAUX 5, rue Bayard, Paris-VIII*. Téléphone : ELY 80-72 et 77-15. ( 3 mois : 250 francs. Abonnements : 6 mois : 475 francs. Un an : 900 francs. ) Maison Bonne presse, Paris-1668. PUBLICITÉ — IMPRIMERIE 17 rue Jean-Goujon, Paris-VIII. Téléphone : ELY 66-85 et 79-64. imprimerieaison de la Bonne Presse, 5, rue Bayard, Paris, VIII*. Le gouvernement vient de prendre les mesures nécessaires pour ramener, dès cette année, les dépenses de l'Etat au niveau de ses ressources normales. Cet équilibre constitue une étape importante dans le redressement financier. Il en résulte que la nationale, dont dépend la reconstitution du potentiel économique du pays, ne servira plus, en aucun cas, à un déficit de fonctionnement des services publics. Les Bons de la Reconstruction, dont l’mission a commencé, donnent aux souscripteurs une garantie supplémentaire encore : les fonds recueillis, déposés au Crédit en attendant la Caisse Autonome qui sera créée, seront affectés aux dépenses de la Reconstruction. Les Bons de la Reconstruction sont à 3 ans de durée et portent intérêt à un taux de 2,50 % l'an. Comme ce sont payés d’avance, comme le prix d’émission est effacé pour 1 000 frs de valeur nominale, les bons rapportent relativement 8,10 % en 3 ans, revenu net de tous impôts (compris l’impôt, général). Les Bons de la Reconstruction seront admis dès maintenant en souscription de n’importe quel parti pour les besoins de la reconstruction, par voie légaliste : "souscription et au versement des sommes" par barème. Relent
dépend la reconstitution du potentiel économique du pays, ne servira plus, en aucun cas, à un déficit de fonctionnement des services publics. Les Bons de la Reconstruction, dont l’mission a commencé, donnent aux souscripteurs une garantie supplémentaire encore : les fonds recueillis, déposés au Crédit en attendant la Caisse Autonome qui sera créée, seront affectés aux dépenses de la Reconstruction. Les Bons de la Reconstruction sont à 3 ans de durée et portent intérêt à un taux de 2,50 % l'an. Comme ce sont payés d’avance, comme le prix d’émission est effacé pour 1 000 frs de valeur nominale, les bons rapportent relativement 8,10 % en 3 ans, revenu net de tous impôts (compris l’impôt, général). Les Bons de la Reconstruction seront admis dès maintenant en souscription de n’importe quel parti pour les besoins de la reconstruction, par voie légaliste : "souscription et au versement des sommes" par barème. Relent : 6ème Maître. Les actes seront reçus au Crédit National ou par des groupements de souscription. Les porteurs, tout en restant dans l’anonymat, se garantiront contre les risques de perte, de vol, et d’incendie grâce à un procédé nouveau de domiciliation. Pour la première fois, participer à la souscription des Bons de la Reconstruction, c’est participer activement au relèvement de la France en faisant un investissement commode et avantageux. On se renseigne à la Banque, à la Poste, chez les Comptables du Trésor, etc.
Paris-Midi 25 cent. MERCREDI 14 MAI 1930 25 cent. 25, rue Royale (91) Adresse télégraphique: Partriméd! 20e ANNÉE (Nouvelle série) N° 1.462 Téléph.Anjou 03-80 03-81 03-82. Minuit à midi: Frod, 91-21 A VENDRE 43, boulevard St-Martin APPARTEMENT 6 étage (libre) - H.-L.SIMON 4, av. Hoche 1 Tous les vendredis La page du cinéma Tous les samedis La Page de la T. S. F NOTRE GRAND VOYAGE D'ÉTUDE DES VILLES ET DES PORTS DE FRANCE Crépuscule oriental... Perspectives économiques de la Vallée du Rhône à Marseille, « boucle du monde » (De notre envoyé spécial) Mai... L'hémicycle s'est tu. Le Parlement a suspendu, pour un mois, son éloquence et ses gestes. La parole a été à la Bourse qui, au lendemain des dégrèvements, n'a pas répondu à la reprise escomptée ; et l'on s'est demandé, avec anxiété, quelle profondeur pouvait bien avoir le malaise, pour que la pâture de plusieurs milliards donnée ainsi à l'économie fût à ce point inefficace. L'heure était donc propice pour un examen de la situation, réalisé autrement qu'à travers les discours de nos orateurs officiels et les rapports de nos techniciens parlementaires. Le voyage présidentiel en Algérie finissait entrevoir, justement, une vision encourageante de la grande France. C'est au Pays lui-même, à ses régions économiques, ses villes, ses ports ouverts sur notre empire colonial et sur l'univers, qu'il convenait de s'adresser. Départ Nous sommes parti pour cette enquête ambitieuse. Nous avons entrepris de faire à nos lecteurs, après tant de comptes rendus, des spectacles politiques et des échos de la tribune, celui du gigantesque débat qui se poursuit inlassablement sur le terrain de la production et des échanges, dans le tumulte des sirènes, des moteurs, des chutes hydrauliques, le grincement des ponts et des écluses, le rythme des métiers, la gesticulation des bennes et des grues électriques, dominant le laborieux silence de la terre fleurie. Débat infiniment plus éloquent et significatif en vérité, que les discussions désordonnées et stériles dont on se laissait leurrer ou émouvoir. Verbe bien plus expressif que le langage désuet des vieux partis et des clubs. Randonnée d'un autre intérêt que celle
France. C'est au Pays lui-même, à ses régions économiques, ses villes, ses ports ouverts sur notre empire colonial et sur l'univers, qu'il convenait de s'adresser. Départ Nous sommes parti pour cette enquête ambitieuse. Nous avons entrepris de faire à nos lecteurs, après tant de comptes rendus, des spectacles politiques et des échos de la tribune, celui du gigantesque débat qui se poursuit inlassablement sur le terrain de la production et des échanges, dans le tumulte des sirènes, des moteurs, des chutes hydrauliques, le grincement des ponts et des écluses, le rythme des métiers, la gesticulation des bennes et des grues électriques, dominant le laborieux silence de la terre fleurie. Débat infiniment plus éloquent et significatif en vérité, que les discussions désordonnées et stériles dont on se laissait leurrer ou émouvoir. Verbe bien plus expressif que le langage désuet des vieux partis et des clubs. Randonnée d'un autre intérêt que celle des couloirs fumeux où rampe l'intrigue acéphale. Et, dès nos premières étapes, nous avons l'impression de découvrir une France si différente de la caricature qu'en font les politiciens, si ardente et rajeunie par la modernité, si courageuse et opiniâtre malgré les déceptions et les crises ; nous enregistrons déjà de tels résultats précieux du travail de l'après-guerre, de telles promesses de rénovation, que le cri désolé du Florentin se change en nous, au seuil de ce voyage, en une forte affirmation d'espérance. Objectifs Montrer où nous en sommes, dix ans après la victoire, dans l'ample domaine économique et social ; mesurer les oscillations de la balance commerciale ; rechercher les principales raisons de la baisse présente des matières premières, qui contraste avec la hausse des prix de revient et du détail ; analyser la double crise latente de surproduction et de sous-consommation ; et dégager de ces observations quelques données précises, aussi exactes que possible, susceptibles d'éclairer le problème des prix, de la vie chère et du marasme des affaires, est une tâche immense vers laquelle nous avons seulement orienté nos objectifs. Trop heureux si nous réussissions, pendant ces courtes vacances des Chambres, par l'étude des faits, sur place et
tels résultats précieux du travail de l'après-guerre, de telles promesses de rénovation, que le cri désolé du Florentin se change en nous, au seuil de ce voyage, en une forte affirmation d'espérance. Objectifs Montrer où nous en sommes, dix ans après la victoire, dans l'ample domaine économique et social ; mesurer les oscillations de la balance commerciale ; rechercher les principales raisons de la baisse présente des matières premières, qui contraste avec la hausse des prix de revient et du détail ; analyser la double crise latente de surproduction et de sous-consommation ; et dégager de ces observations quelques données précises, aussi exactes que possible, susceptibles d'éclairer le problème des prix, de la vie chère et du marasme des affaires, est une tâche immense vers laquelle nous avons seulement orienté nos objectifs. Trop heureux si nous réussissions, pendant ces courtes vacances des Chambres, par l'étude des faits, sur place et dans le cadre coloré et divers de nos régions, à joindre à l'agréable d'une promenade pittoresque, l'utile d'un voyage dont les conclusions, à la veille du programme de réorganisation promis et du plan d'amélioration pourraient aider à définir l'état de notre économie en face de l'économie européenne et internationale, ainsi qu'à favoriser des solutions positives. Dans la vallée... Avant de pénétrer dans le détail, notre regard, conduit par les directives des maires, des présidents des Chambres de Commerce et d'autres personnes qualifiées, suit les perspectives impressionnantes de cette voie qui traverse comme une ferme Marseille : débarquement de charbons à destination de la Suisse Elle ouvre, cette vallée, par le Rhône, Lyon et Strasbourg, le chemin de pénétration et de transit le plus précieux qu'un pays ait eu à sa disposition, et offre des possibilités extraordinaires de développement au système fluvial Rhône-Rhin-Danube, véritable aorte du corps de l'Europe économiquement solidaire. Et ici se pose un premier grand problème, suffisamment étudié et avancé pour qu'une campagne décisive d'opinion, élargissant l'effort des plans d'outillage en cours, le fasse définitivement aboutir : l'aménagement du Rhône, d'une importance si étendue, que ses répercussions se feront sentir jusque sur les prix des plus simples produits
qu'à favoriser des solutions positives. Dans la vallée... Avant de pénétrer dans le détail, notre regard, conduit par les directives des maires, des présidents des Chambres de Commerce et d'autres personnes qualifiées, suit les perspectives impressionnantes de cette voie qui traverse comme une ferme Marseille : débarquement de charbons à destination de la Suisse Elle ouvre, cette vallée, par le Rhône, Lyon et Strasbourg, le chemin de pénétration et de transit le plus précieux qu'un pays ait eu à sa disposition, et offre des possibilités extraordinaires de développement au système fluvial Rhône-Rhin-Danube, véritable aorte du corps de l'Europe économiquement solidaire. Et ici se pose un premier grand problème, suffisamment étudié et avancé pour qu'une campagne décisive d'opinion, élargissant l'effort des plans d'outillage en cours, le fasse définitivement aboutir : l'aménagement du Rhône, d'une importance si étendue, que ses répercussions se feront sentir jusque sur les prix des plus simples produits d'alimentation de nos marchés parisiens... Nous dirons ultérieurement, sur ce sujet plus particulier du coût de la vie, les projets neufs que nous a confiés M. Edouard Herriot, devant l'emplacement même du futur « marché-gare » lyonnais. Une vue d'ensemble est nécessaire. Et c'est le Directeur de la Chambre de Commerce de Marseille, M. Henri Brenier, secrétaire général de la Région économique, qui nous la donne. Un projet à point — Vous avez vu, après notre traversée du nouveau canal de Marseille au Rhône — nous dit ce guide éminent — ce que peut devenir l'Étang de Berre et la puissance de réception et de diffusion qu'implique son aménagement. Celui-ci marche à pas de géant. Nous perdrions sûrement une partie qu'aucun autre pays, dans l'Europe entière, n'est à même de jouer si, placés par notre ville sur la « boucle du monde », nous ne profitions pas de cette situation naturelle exceptionnelle, pour réexpédier par la voie d'eau vers l'intérieur et, par le Canal du Rhône au Rhin, vers Strasbourg et une partie de l'Europe Centrale, des quantités importantes de phosphates de notre Afrique du Nord (plus de 5 millions de tonnes), des pétroles de la Méditerranée orientale (Roumanie, Russie,
Commerce de Marseille, M. Henri Brenier, secrétaire général de la Région économique, qui nous la donne. Un projet à point — Vous avez vu, après notre traversée du nouveau canal de Marseille au Rhône — nous dit ce guide éminent — ce que peut devenir l'Étang de Berre et la puissance de réception et de diffusion qu'implique son aménagement. Celui-ci marche à pas de géant. Nous perdrions sûrement une partie qu'aucun autre pays, dans l'Europe entière, n'est à même de jouer si, placés par notre ville sur la « boucle du monde », nous ne profitions pas de cette situation naturelle exceptionnelle, pour réexpédier par la voie d'eau vers l'intérieur et, par le Canal du Rhône au Rhin, vers Strasbourg et une partie de l'Europe Centrale, des quantités importantes de phosphates de notre Afrique du Nord (plus de 5 millions de tonnes), des pétroles de la Méditerranée orientale (Roumanie, Russie, Perse et Mésopotamie), des céréales de notre Afrique du Nord, de la Bulgarie et de la Roumanie (et dans un délai inconnu mais certain) de la Russie ; des tonnages toujours grandissants de nos bois coloniaux, de nos vins d'Algérie (par chalands-citernes, comme sur le Rhin), sans parler de nos bauxites, de nos ocres, de nos ciments, de nos vins du Midi ; et si nous ne tirions pas enfin parti des possibilités qui s'offrent à nous de procéder — dans l'étang de Berre, pour le Rhône, comme à Rotterdam pour le Rhin, — aux transbordements massifs de tant de richesses. Il faut, pour cela, réaliser le Canal latéral au Rhône. Il y a urgence ! Les études sont prêtes : depuis plus de 20 ans ; il ne suffit que de les arrêter. Marseille ne saurait laisser augmenter sans cesse l'empire de Rotterdam et d'Anvers. Le mouvement des marchandises dans ces deux ports a encore dépassé 50 millions de tonnes, en 1928 ; contre 8 millions et demi dans notre port... On oublie trop, d'ailleurs, que Strasbourg est plus près de Marseille et le Rhône, par le Rhin, que par les ports du Nord. Si l'on prend Port-Saïd comme
bauxites, de nos ocres, de nos ciments, de nos vins du Midi ; et si nous ne tirions pas enfin parti des possibilités qui s'offrent à nous de procéder — dans l'étang de Berre, pour le Rhône, comme à Rotterdam pour le Rhin, — aux transbordements massifs de tant de richesses. Il faut, pour cela, réaliser le Canal latéral au Rhône. Il y a urgence ! Les études sont prêtes : depuis plus de 20 ans ; il ne suffit que de les arrêter. Marseille ne saurait laisser augmenter sans cesse l'empire de Rotterdam et d'Anvers. Le mouvement des marchandises dans ces deux ports a encore dépassé 50 millions de tonnes, en 1928 ; contre 8 millions et demi dans notre port... On oublie trop, d'ailleurs, que Strasbourg est plus près de Marseille et le Rhône, par le Rhin, que par les ports du Nord. Si l'on prend Port-Saïd comme point d'expédition et de réception, il s'agit, même d'un avantage de près de 100 % sur la distance. Nous demandons instamment qu'on nous aide à profiter de cet avantage éclatant. Et nous avons de quoi compenser, par un grand projet éventuel de concessions ou location de terrains industriels sur le parcours du Canal, la dépense nécessaire, aussi considérable qu'elle puisse être. La menace étrangère Le directeur nous expose, avec une science prodigieuse, des statistiques impressionnantes qui crient l'urgence de l'œuvre, par suite de la menace des concurrences étrangères. Il nous signale que, pour un mouvement total annuel de marchandises (entrées et sorties) d'environ 18.800.000 tonnes, les dernières années, en ce qui concerne les ports méditerranéens, on relève un total de près de 100 millions de tonnes pour les ports continentaux du Nord européen, hollandais, belges et allemands. Marcel Lucain. L'agitation des P.T.T. se dégénérera-t-elle aujourd'hui en grève des services ? On sait qu'une vive effervescence n'a cessé de régner depuis plusieurs jours chez les commis des P.T.T. et en particulier chez les commis du Central télégraphique, qui depuis quarante-huit heures manifestent à midi à l'heure de la cessation du service de certaines brigades. Hier, les employés et les agents des
parcours du Canal, la dépense nécessaire, aussi considérable qu'elle puisse être. La menace étrangère Le directeur nous expose, avec une science prodigieuse, des statistiques impressionnantes qui crient l'urgence de l'œuvre, par suite de la menace des concurrences étrangères. Il nous signale que, pour un mouvement total annuel de marchandises (entrées et sorties) d'environ 18.800.000 tonnes, les dernières années, en ce qui concerne les ports méditerranéens, on relève un total de près de 100 millions de tonnes pour les ports continentaux du Nord européen, hollandais, belges et allemands. Marcel Lucain. L'agitation des P.T.T. se dégénérera-t-elle aujourd'hui en grève des services ? On sait qu'une vive effervescence n'a cessé de régner depuis plusieurs jours chez les commis des P.T.T. et en particulier chez les commis du Central télégraphique, qui depuis quarante-huit heures manifestent à midi à l'heure de la cessation du service de certaines brigades. Hier, les employés et les agents des P.T.T. se sont réunis, au nombre de plusieurs milliers à la Bourse du Travail pour protester contre la situation qui leur est faite. Ils ont réclamé une augmentation de leurs traitements, et ont envisagé la cessation du travail pour obtenir satisfaction. On s'attend peut-être aujourd'hui à de graves événements et peut-être à une grève générale des services des P.T.T. Mais d'ores et déjà, le gouvernement a pris les précautions nécessaires pour assurer en cas de grève la bonne marche des différents services. Que les Parisiens se rassurent donc. Quoiqu'il en soit, nous continuerons à recevoir des lettres, des télégrammes... et des coups... de téléphone. La cotation à New-York des valeurs françaises par A.-L. Jeune (page 4) Mme Hélène Lange, apôtre du féminisme allemand est morte hier à Berlin (De notre correspondant particulier) Berlin, 14 Mai. - (Par téléphone) Mme Hélène Lange, qui durant des dizaines d'années fut le chef du mouvement féministe en Allemagne est morte hier soir après une longue maladie à l'âge de 82 ans. Elle était présidente d'honneur du parti démocrate allemand. Prise du haut de la Colonne de Juillet, cette photo montre la gêne qu'apportent à la circulation les travaux actuels qui se poursuivent place de
peut-être à une grève générale des services des P.T.T. Mais d'ores et déjà, le gouvernement a pris les précautions nécessaires pour assurer en cas de grève la bonne marche des différents services. Que les Parisiens se rassurent donc. Quoiqu'il en soit, nous continuerons à recevoir des lettres, des télégrammes... et des coups... de téléphone. La cotation à New-York des valeurs françaises par A.-L. Jeune (page 4) Mme Hélène Lange, apôtre du féminisme allemand est morte hier à Berlin (De notre correspondant particulier) Berlin, 14 Mai. - (Par téléphone) Mme Hélène Lange, qui durant des dizaines d'années fut le chef du mouvement féministe en Allemagne est morte hier soir après une longue maladie à l'âge de 82 ans. Elle était présidente d'honneur du parti démocrate allemand. Prise du haut de la Colonne de Juillet, cette photo montre la gêne qu'apportent à la circulation les travaux actuels qui se poursuivent place de la Bastille. LES MINISTRES se réunissent, cet après-midi en Conseil de Cabinet Demain aura lieu un Conseil des ministres Cet après-midi, à 15 heures, les membres du gouvernement se réuniront au ministère de l'Intérieur en Conseil de cabinet. Ce sera la première délibération gouvernementale depuis le départ de M. Doumergue pour l'Algérie. En premier lieu, on expédiera à ce Conseil de cabinet les affaires courantes puis on examinera les questions se rattachant aux divers départements ministériels ; de plus, la menace de grève qui sévit actuellement dans les P.T.T. ne manquera pas de faire l'objet d'importants entretiens. Nous croyons même savoir que le gouvernement arrêtera les mesures qu'il conviendra de prendre dans le cas où cette menace se préciserait. Demain à l'Elysée Demain matin, à 9 h. 30, c'est à l'Elysée, que sous la présidence de M. Doumergue les ministres se réuniront. Divers décrets seront soumis à la signature du chef de l'Etat ; le plus important de tous, croyons-nous, sera celui qui concerne le second mouvement préfectoral, mouvement dans lequel la question de la préfecture du Haut-Rhin est posée. Le gouvernement, en effet, se propose d'élever le préfet, M. Susirji, ancien chef de cabinet de M. Poincaré, à un