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rubrique cyclisme. Allô ! Allô ! Beau geste. Nous ne saurions trop louer le Touring Club de France de sa reconnaissance; l'initiative qu'il vient de prendre n'aura que des approbateurs. Il va placer sur la façade de la maison qu'habita de si longues années Pierre Giffard, la plaque suivante: Le Touring Club de France à Pierre Giffard (Jean Sans-Terre) Homme de lettres, Apôtre du tourisme Ardent défenseur des Beautés de la Nature Il vécut ici de ... à ... ... Hélas! tout est vrai dans les lignes ci-dessus, à l'exception de ces deux détails: c'est le Touring Club de Belgique qui agit ainsi, et c'est en l'honneur de Jean d'Ardenne (Léon Dammartin) qu'il se livre à cette pieuse manifestation. On se demande pourquoi on surcharge encore en l'encombrant une voiture de paquets, valises, etc., alors qu'il est si pratique d'employer la Mallsport, que vous livrera la Remorque industrielle, 4, rue de l'Église. Ah ! la routine. Un bloc-moteur, très réussi, paraît-il, vient d'être lancé pour cyclecar, qui est appelé à un succès certain. Il est d'ailleurs construit par MM. Lemaître et Gérard, 58 bis, rue Gide, à Levallois, constructeur dont l'expérience et la réputation sont connues. Nous ne saurions trop engager les propriétaires de camions à n'employer que des chaînes Renold; ils éviteront, par leur emploi, toutes pannes et réaliseront également une économie importante d'entretien. Le Téléphoniste. SUR LE CIRCUIT DE MONTARGIS NAAS, SUR A.B.C., EST PREMIER du classement général DU GRAND PRIX DE FRANCE des Motocyclettes Meunier, sur Alcyon, termine seul dans la catégorie des 350 cm3, tandis que Marcel Jolly, sur Armor, enlève la catégorie des 250 cm3, dont-il a gardé la tête pendant toute la course. À 7 heures : GRANDS PRIX DES BICYCLETTES AUJOURD'HUI À MOTEUR ET DES SIDECARS À 13 h. 30 : GRAND PRIX DES CYCLECARS En haut. — M. JOLLY, sur ARMOR, gagnant de catégorie motos 250 cm3. En bas. — NAAS, sur A.B.C., 1er du classement général (motos 500 cm3). LES CLASSEMENTS Motos 250 cm3 (270 km 625) H M S C 1. Jolly (Armor) 3 h 35 min 33 s (Moy.
engager les propriétaires de camions à n'employer que des chaînes Renold; ils éviteront, par leur emploi, toutes pannes et réaliseront également une économie importante d'entretien. Le Téléphoniste. SUR LE CIRCUIT DE MONTARGIS NAAS, SUR A.B.C., EST PREMIER du classement général DU GRAND PRIX DE FRANCE des Motocyclettes Meunier, sur Alcyon, termine seul dans la catégorie des 350 cm3, tandis que Marcel Jolly, sur Armor, enlève la catégorie des 250 cm3, dont-il a gardé la tête pendant toute la course. À 7 heures : GRANDS PRIX DES BICYCLETTES AUJOURD'HUI À MOTEUR ET DES SIDECARS À 13 h. 30 : GRAND PRIX DES CYCLECARS En haut. — M. JOLLY, sur ARMOR, gagnant de catégorie motos 250 cm3. En bas. — NAAS, sur A.B.C., 1er du classement général (motos 500 cm3). LES CLASSEMENTS Motos 250 cm3 (270 km 625) H M S C 1. Jolly (Armor) 3 h 35 min 33 s (Moy. 78 kilo 730 à l'heure). 2. Cottin (Vélocette) 3 h 38 min 55 s 3. Vernisse (Yvels) 3 h 46 min 22 s 4. Blondeau (Griffon) 3 h 52 min 33 s 5. Violet (Griffon) 4 h 4 min 23 s 6. Salliot (Thomann) 4 h 22 min 53 s Motos 350 cm3 (303 km 100) 1. Meunier (Alcyon) 4 h 27 min 43 s (Moy. 61 kilo 930 à l'heure). Motos 500 cm3 (324 km 750) 1. Naas (A.B.C.) 3 h 28 min 42 s (Moy. 58 kilo 670 à l'heure). 2. Bartlett (A.B.C.) 3 h 34 min 38 s 3. Jolly (Alcyon) 3 h 34 min 41 s 4. Marc. (Alcyon) 3 h 44 min 41 s Borgotti (Griffon) 3 51, 8 1 LES MEILLEURS TOURS Cat. 250. — Cottin (Vélocette) 8 1-1 (Moyenne 78 kil. 876). Cat. 350. — Meunier (Alcyon) 2 23 1 (Moyenne 87 kil. 960). Cat. 500. — Naas (A.B.C.) 6 16 1 (Moyenne 103 kil. 640). DU BEAU SPORT ...(De nos envoyés spéciaux) Montargis, 4 juin (par dépêche). — La grande épreuve du M.C.F. a été courue par un temps clair et par un vent assez frais. Elle a été des plus régulières,
Motos 350 cm3 (303 km 100) 1. Meunier (Alcyon) 4 h 27 min 43 s (Moy. 61 kilo 930 à l'heure). Motos 500 cm3 (324 km 750) 1. Naas (A.B.C.) 3 h 28 min 42 s (Moy. 58 kilo 670 à l'heure). 2. Bartlett (A.B.C.) 3 h 34 min 38 s 3. Jolly (Alcyon) 3 h 34 min 41 s 4. Marc. (Alcyon) 3 h 44 min 41 s Borgotti (Griffon) 3 51, 8 1 LES MEILLEURS TOURS Cat. 250. — Cottin (Vélocette) 8 1-1 (Moyenne 78 kil. 876). Cat. 350. — Meunier (Alcyon) 2 23 1 (Moyenne 87 kil. 960). Cat. 500. — Naas (A.B.C.) 6 16 1 (Moyenne 103 kil. 640). DU BEAU SPORT ...(De nos envoyés spéciaux) Montargis, 4 juin (par dépêche). — La grande épreuve du M.C.F. a été courue par un temps clair et par un vent assez frais. Elle a été des plus régulières, et l'excellence du circuit comme le champ restreint des concurrents ont permis aux machines de se rencontrer dans les meilleures conditions possibles. En 250 cm3., Marcel Jolly a toujours dominé et n'a jamais été à l'ouvrage. Le champion a fait une course sûre et impeccable. Le second, Cottin, après un départ vite, s'est bien compté et est à 2 m. 30 s. sur sa Vélocette très régulière. Six machines sur sept terminent, "C'est admirable. En 350 cm3., victoire de Meunier, sur Alcyon. Après une course d'attente, à partir du onzième tour, c'est Vuilliamy, sur A.B.C., qui avait pris la tête et avait course gagnée lorsqu'un accident l'arrêta 2 kilomètres avant la fin ! Pauvre Vuilliamy, espérons qu'il se rattrapera demain. La course la plus intéressante fut en motos 500. Ce fut, d'abord, un duel Naas-Georges Jolly, les deux coureurs ne se lâchant pas d'un pouce, puis, au treizième tour, Naas se détache et n'est plus rejoint ; ainsi il renouvelle sa victoire de l'an dernier. Son A.B.C. s'est montrée la machine digne d'un champion tel que lui. La deuxième place fut âprement disputée entre les deux pilotes d'Alcyon, Marc et Georges Jolly, qui se passèrent mutuellement jusqu'au 29e tour. Mais,
départ vite, s'est bien compté et est à 2 m. 30 s. sur sa Vélocette très régulière. Six machines sur sept terminent, "C'est admirable. En 350 cm3., victoire de Meunier, sur Alcyon. Après une course d'attente, à partir du onzième tour, c'est Vuilliamy, sur A.B.C., qui avait pris la tête et avait course gagnée lorsqu'un accident l'arrêta 2 kilomètres avant la fin ! Pauvre Vuilliamy, espérons qu'il se rattrapera demain. La course la plus intéressante fut en motos 500. Ce fut, d'abord, un duel Naas-Georges Jolly, les deux coureurs ne se lâchant pas d'un pouce, puis, au treizième tour, Naas se détache et n'est plus rejoint ; ainsi il renouvelle sa victoire de l'an dernier. Son A.B.C. s'est montrée la machine digne d'un champion tel que lui. La deuxième place fut âprement disputée entre les deux pilotes d'Alcyon, Marc et Georges Jolly, qui se passèrent mutuellement jusqu'au 29e tour. Mais, derrière eux, Bartlett, l'éminent ingénieur, après une course fort bien menée, était revenu petit à petit et souffla la deuxième place à Jolly sur le dernier tour, par 3 secondes. Dans cette catégorie, Peugeot joua de malchance, Pean n'ayant pu partir et Gillard ayant dû abandonner au 13° tour. Les vainqueurs furent chaudement ovationnés par la foule qui emplissait les tribunes. Sur le long du circuit, beaucoup de monde. LE RÉVEIL DE MONTARGIS (De nos envoyés spéciaux) Montargis, 4 juin (par dépêche). — Montargis a connu, toute la nuit, l'animation des grands jours. La ville est archi comble ; le Syndicat d'initiative et le Moto Club de France ont fait magnifiquement les choses : les rues sont abondamment décorées de guirlandes, émeus de verdure et de banderoles multicolores. Les coureurs ont été reçus comme ils ne l'ont jamais été nulle part et l'organisation se révèle minutieuse dans tous les détails. Des cinq heures, la ville s'éveille... un peu plus, et déjà, des théories de spectateurs montent vers le circuit, gagnant la fourche de Villemandeur, où sont installées les tribunes, immédiatement à la sortie de la ville. Je profite de l'heure matinale pour faire un tour du circuit. Le sol est
vainqueurs furent chaudement ovationnés par la foule qui emplissait les tribunes. Sur le long du circuit, beaucoup de monde. LE RÉVEIL DE MONTARGIS (De nos envoyés spéciaux) Montargis, 4 juin (par dépêche). — Montargis a connu, toute la nuit, l'animation des grands jours. La ville est archi comble ; le Syndicat d'initiative et le Moto Club de France ont fait magnifiquement les choses : les rues sont abondamment décorées de guirlandes, émeus de verdure et de banderoles multicolores. Les coureurs ont été reçus comme ils ne l'ont jamais été nulle part et l'organisation se révèle minutieuse dans tous les détails. Des cinq heures, la ville s'éveille... un peu plus, et déjà, des théories de spectateurs montent vers le circuit, gagnant la fourche de Villemandeur, où sont installées les tribunes, immédiatement à la sortie de la ville. Je profite de l'heure matinale pour faire un tour du circuit. Le sol est merveilleusement roulant ; voilà trois mois qu'on travaille à l'améliorer, et c'est un vrai billard. Il est goudronné d'un bout à l'autre, les bas côtés sont empierrés et roulés, tous les virages ont été relevés, principalement celui de Vimory qui a été construit de toutes pièces. En outre, tous les obstacles sont signalés. Huit tribunes couvertes et un buffet ont été construits devant les stands de ravitaillement et le tableau d'affichage. À signaler l'installation confortable de la presse avec tables et chaises et le service télégraphique et téléphonique supérieurement organisés. Les postes de chronométrage et le tableau d'affichage sont reliés par un téléphone haut-parleur. Vers sept heures, l'animation commence, les stands se montent, les moteurs ronflent, le public monte en rangs serrés vers le circuit. Le soleil se montre et la journée s'annonce belle. Ce sont les motocyclettes qui courent ce matin ; les 250 cm3 ont 25 tours à faire, les 350 cm3 28 tours, les 500 cm3 30 tours. Le circuit fait 10 kil. 825 m. La liste des partants Motocyclettes 250 cm3. 21. Armor (M. Jolly). 22. Thoman-Th (Sallot). 23. Yvela I (Vernisse).. 24. Yvela II (Froment). 25. Velocette (Cottin). 26. Griffon IV (Violet.). 27. Griffon V.
obstacles sont signalés. Huit tribunes couvertes et un buffet ont été construits devant les stands de ravitaillement et le tableau d'affichage. À signaler l'installation confortable de la presse avec tables et chaises et le service télégraphique et téléphonique supérieurement organisés. Les postes de chronométrage et le tableau d'affichage sont reliés par un téléphone haut-parleur. Vers sept heures, l'animation commence, les stands se montent, les moteurs ronflent, le public monte en rangs serrés vers le circuit. Le soleil se montre et la journée s'annonce belle. Ce sont les motocyclettes qui courent ce matin ; les 250 cm3 ont 25 tours à faire, les 350 cm3 28 tours, les 500 cm3 30 tours. Le circuit fait 10 kil. 825 m. La liste des partants Motocyclettes 250 cm3. 21. Armor (M. Jolly). 22. Thoman-Th (Sallot). 23. Yvela I (Vernisse).. 24. Yvela II (Froment). 25. Velocette (Cottin). 26. Griffon IV (Violet.). 27. Griffon V. (Baudelaire). Motocyclettes 350 cm3. 30. A.B.C. I. (Vuilliamy). 31. A.B.C. II (Salomon). 32. Douglas (Colombel). 33. Alcyon I (Meunier). Motocyclettes 500 cm3. 36. A.B.C. III (Naas). 37. A.B.C. IV (Bartlett); 39. Peugeot IV (Gillard). 40. Alcyon II (Marc). 41. Alcyon III (G.Jolly). 42. Norton (Francisquet.) 43. Griffon VI (Borgotti.) Pean et Duverne ont déclaré forfait. VOILÀ la suite en rubrique Automobile. Abonnez-vous à l'Auto pendant le "Tour de France", 25 juin-25 juillet. 25 francs pour la France ; 37 francs pour l'étranger. Les abonnements sont reçus jusqu'au 30 juin. S'inscrire de suite. EN MARGE DE L'AUTOMOBILE Le Service des Mines continuera à délivrer seul les permis de conduire. La licence accordée aux clubs automobiles, et approuvée par la Chambre, ne l'a pas été par messieurs les Ronds-de-cuir... Le 25 mars, nous annoncions que l'Etat avait proposé à l'A.C.F. de faire passer les permis de conduire et que le projet avait été voté par la Chambre. Les ingénieurs des Mines sont, en effet, débordés par ce service, et un retard considérable est constaté de tous côtés dans la délivrance des cartes roses. La réforme aurait donc dû être très appréciée, mais, d'après les renseignements qui nous parviennent, le Service des Mines
et Duverne ont déclaré forfait. VOILÀ la suite en rubrique Automobile. Abonnez-vous à l'Auto pendant le "Tour de France", 25 juin-25 juillet. 25 francs pour la France ; 37 francs pour l'étranger. Les abonnements sont reçus jusqu'au 30 juin. S'inscrire de suite. EN MARGE DE L'AUTOMOBILE Le Service des Mines continuera à délivrer seul les permis de conduire. La licence accordée aux clubs automobiles, et approuvée par la Chambre, ne l'a pas été par messieurs les Ronds-de-cuir... Le 25 mars, nous annoncions que l'Etat avait proposé à l'A.C.F. de faire passer les permis de conduire et que le projet avait été voté par la Chambre. Les ingénieurs des Mines sont, en effet, débordés par ce service, et un retard considérable est constaté de tous côtés dans la délivrance des cartes roses. La réforme aurait donc dû être très appréciée, mais, d'après les renseignements qui nous parviennent, le Service des Mines craint de voir échapper une partie de son autorité, et il a fait de multiples démarches pour empêcher que la réforme aboutisse. Au cours d'une réunion tenue au ministère des Travaux publics, le 22 avril, M. Chudeau a exposé à ses collègues comment, grâce à M. Perreau, sénateur de la Charente-Inférieure, il avait obtenu de faire maintenir aux Mines la délivrance du permis de conduire. C'est une victoire administrative, qui contraira vivement les automobilistes, qui coûtera cher au Trésor, — un million. La première réunion du Meeting de la Pentecôte est, en majeure partie, consacrée à la vitesse Un programme agréablement varié. — Dupuy, Sergent, Van Beyer, Michard, Peyrode, Texier et Cie dans le Grand Prix. — Une grande course de tandems avec Dupuy-Sergent, Texier-Peyrode et Van Beyer-Martin. — Juby contre Catudal et Villepontoux derrière moteurs. APRÈS LE DEMI-FOND, LA VITESSE Le Parc des Princes nous convie aujourd'hui à une réunion dont le programme est en majeure partie consacré à la vitesse et qui doit nous valoir une série d'épreuves des plus intéressantes, dont la variété au surplus ne manque pas d'attrait. Un grand Prix de la Pentecôte, qui va nous offrir le spectacle toujours intéressant des « as »
Charente-Inférieure, il avait obtenu de faire maintenir aux Mines la délivrance du permis de conduire. C'est une victoire administrative, qui contraira vivement les automobilistes, qui coûtera cher au Trésor, — un million. La première réunion du Meeting de la Pentecôte est, en majeure partie, consacrée à la vitesse Un programme agréablement varié. — Dupuy, Sergent, Van Beyer, Michard, Peyrode, Texier et Cie dans le Grand Prix. — Une grande course de tandems avec Dupuy-Sergent, Texier-Peyrode et Van Beyer-Martin. — Juby contre Catudal et Villepontoux derrière moteurs. APRÈS LE DEMI-FOND, LA VITESSE Le Parc des Princes nous convie aujourd'hui à une réunion dont le programme est en majeure partie consacré à la vitesse et qui doit nous valoir une série d'épreuves des plus intéressantes, dont la variété au surplus ne manque pas d'attrait. Un grand Prix de la Pentecôte, qui va nous offrir le spectacle toujours intéressant des « as » en course « ouverte » ; une course de tandems telle que nous n'en avons pas vu depuis longtemps; une course-poursuite à l'australienne par équipes, et la traditionnelle course de primes, le tout agrémenté d'un beau petit match de demi-fond, il y a là de quoi nous faire passer une agréable matinée sportive autour des barrières de la grande piste d'Auteuil. Le Grand Prix de la Pentecôte Il se disputera en six séries, trois repêchages, trois demi-finales et une finale. Dupuy, Sergent, Van Beyer, Michard, Peyrode et Texier sont tête de séries, et c'est parmi eux qu'il faut chercher le vainqueur probable. Van Beyer, qui gagna l'épreuve il y a deux ans, voudrait bien renouveler son succès. Mais Sergent va vite maintenant et Dupuy n'est pas homme à s'avouer battu, non plus que Peyrode et Texier. Que fera, d'autre part, le jeune Michard? Question, toujours passionnante pour ceux qui suivent avec intérêt les progrès de notre plus sérieux espoir français. Vous voulez notre pronostic? Il sera en faveur de PIERRE SERGENT qui devrait avoir raison de Van Beyer et Michard, que nous voyons, avec lui, qualifiés pour la finale. Les « As » à tandems Sans nul doute, la course
agréable matinée sportive autour des barrières de la grande piste d'Auteuil. Le Grand Prix de la Pentecôte Il se disputera en six séries, trois repêchages, trois demi-finales et une finale. Dupuy, Sergent, Van Beyer, Michard, Peyrode et Texier sont tête de séries, et c'est parmi eux qu'il faut chercher le vainqueur probable. Van Beyer, qui gagna l'épreuve il y a deux ans, voudrait bien renouveler son succès. Mais Sergent va vite maintenant et Dupuy n'est pas homme à s'avouer battu, non plus que Peyrode et Texier. Que fera, d'autre part, le jeune Michard? Question, toujours passionnante pour ceux qui suivent avec intérêt les progrès de notre plus sérieux espoir français. Vous voulez notre pronostic? Il sera en faveur de PIERRE SERGENT qui devrait avoir raison de Van Beyer et Michard, que nous voyons, avec lui, qualifiés pour la finale. Les « As » à tandems Sans nul doute, la course de tandems sera attendue avec une très vive curiosité. Il y a, en effet, trois équipes qui doivent aller rather vite : Dupuy-Sergent, Texier-Peyrode et Van Beyer-Martin, et entre lesquelles nous serions bien embarrassés de faire un choix. Si, comme tout le laisse à penser, ces trois équipes se retrouvent dans la finale, nous pouvons nous attendre à un 200 mètres de « derrière les fagots ». Des moteurs quand même ! Bien que ce soit surtout une journée de vitesse, il y aura des moteurs quand même ! Juby, Catudal et Villepontoux se rencontreront en effet en un match en deux manches de 20 kilomètres, dont le Notre jeune espoir du sprint, LUCIEN MICARD, qui a une fois de plus affronté ses aînés, se comportera bien moins qu'on puisse dire est qu'il doit conquérir à l'issue d'une lutte acharnée entre trois jeunes excessivement courageux et également désireux de s'imposer. Juby, Catudal et Villepontoux seront respectivement LA PREPARATION OLYMPIQUE LES JEUNES se sont bien comportés à Colombes LE SUISSE MARTIN EST UN GRAND CHAMPION Aujourd'hui se déroulera, dans le même cadre, la deuxième journée du Meeting de la Fédération Française d'Athlétisme. La première réunion du meeting organisé par la F.F.A.
dans la finale, nous pouvons nous attendre à un 200 mètres de « derrière les fagots ». Des moteurs quand même ! Bien que ce soit surtout une journée de vitesse, il y aura des moteurs quand même ! Juby, Catudal et Villepontoux se rencontreront en effet en un match en deux manches de 20 kilomètres, dont le Notre jeune espoir du sprint, LUCIEN MICARD, qui a une fois de plus affronté ses aînés, se comportera bien moins qu'on puisse dire est qu'il doit conquérir à l'issue d'une lutte acharnée entre trois jeunes excessivement courageux et également désireux de s'imposer. Juby, Catudal et Villepontoux seront respectivement LA PREPARATION OLYMPIQUE LES JEUNES se sont bien comportés à Colombes LE SUISSE MARTIN EST UN GRAND CHAMPION Aujourd'hui se déroulera, dans le même cadre, la deuxième journée du Meeting de la Fédération Française d'Athlétisme. La première réunion du meeting organisé par la F.F.A. n'a pas vu la grande foule se presser au Stade de Colombes, mais il y avait néanmoins une bonne assistance — toujours la même pour assister aux finales des Grand Prix des Jeunes et aux épreuves de sélections qui, malgré l'absence d'une grande partie des champions invités, purent néanmoins se disputer avec un bon succès. Chez les jeunes, il y eut de belles luttes ; dans le 60 mètres, le montrégien Roussaux eut fort à faire pour se débarrasser du poulet de Moulinot, le jeune Courtois. Dans le 1.000 mètres, Ballyton confirma qu'il était un des nos plus sérieux espoirs. Parmi les lanceurs du poids, il y a de nombreux jeunes qui dépassèrent les 10 mètres et qui pourraient prétendre, par la suite, améliorer leurs performances, en particulier Duhour. Au saut en hauteur, Zwaahlen domina le lot de concurrents. Dans les épreuves dites de sélections, deux fois vinrent à des champions étrangers : le 100 mètres à l'argentin Piovano, qui est un sprinter de classe, et qui, sans être à l'ouvrage, gagna en 11 6, 1/5.. La plus belle performance fut, sans discussion, possible, celle accomplie par le champion suisse Martin, qui enleva le 1.500 mètres de haute lutte, dans
disputer avec un bon succès. Chez les jeunes, il y eut de belles luttes ; dans le 60 mètres, le montrégien Roussaux eut fort à faire pour se débarrasser du poulet de Moulinot, le jeune Courtois. Dans le 1.000 mètres, Ballyton confirma qu'il était un des nos plus sérieux espoirs. Parmi les lanceurs du poids, il y a de nombreux jeunes qui dépassèrent les 10 mètres et qui pourraient prétendre, par la suite, améliorer leurs performances, en particulier Duhour. Au saut en hauteur, Zwaahlen domina le lot de concurrents. Dans les épreuves dites de sélections, deux fois vinrent à des champions étrangers : le 100 mètres à l'argentin Piovano, qui est un sprinter de classe, et qui, sans être à l'ouvrage, gagna en 11 6, 1/5.. La plus belle performance fut, sans discussion, possible, celle accomplie par le champion suisse Martin, qui enleva le 1.500 mètres de haute lutte, dans le temps plus que merveilleux de 4 m. 6 s. Martin fit, hier, une très forte impression, et il est, à l'heure actuelle, un des meilleurs coureurs européens sur la distance, et sa rencontre avec nos champions serait du plus gros intérêt. Nous aurons le plaisir de l'applaudir à nouveau cet après-midi dans le 800 m., et si, comme cela est très probable, M. Delvart, qui lui aussi fit hier un beau 800, participe à la réunion, nous assisterons à une rencontre acharnée et qui vaudra le déplacement. Féry, qui relève d'une maladie, fit sa rentrée, mais il dut s'incliner devant Metzelard. André fit sa rentrée dans le saut en hauteur, ainsi que Pierre dans le lancement du disque. Comme on le voit, il y avait, malgré tout, des champions à Colombes, et il y en aura encore aujourd'hui. Aussi souhaitons-nous, qu'aux spectateurs d'hier, de nouveaux viennent s'ajouter cet après-midi. A noter que MM. de Castellane et Missoffé assistèrent à cette première réunion. Le programme d'aujourd'hui ÉPREUVES DE SELECTION. 110 mètres haies, 200 mètres, 800 mètres, 5.000 mètres, 4x100, longueur, poids, perche. GRAND PRIX DES JEUNES 300 mètres, saut en longueur. La réunion commencera à 15 heures. Prix d'entrée :