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Culioli, a-t-elle assuré, ont permis aux Allemands de découvrir des codes. L’inculpé a maintenu son système de défense et a reconnu avoir indiqué quatre dépôts d’armes dont les gardiens furent déportés en Allemagne d’où, a-t-il ajouté — ils sont revenus — il a allégué que Bauer, chef de la kommandatur de Blois, lui avait transmis l’ordre de lui indiquer vingt dépôts d’armes « faute de quoi la région serait ravagée de fond en comble ». L’Allemand, d’autre part, aurait promis de ne procéder à aucune exécution, mais seulement d’ordonner des déportations. Les gardiens arrêtés, a ajouté Culioli, ne m’en veulent pas parce qu’ils savent dans quelle situation je me trouvais. Culioli ayant demandé à Monna de décrire les vêtements qu’il portait lors de son interrogatoire à la Gestapo, Monna a déclaré « qu’elle n’avait que de vagues souvenirs à ce sujet ». Culioli a alors affirmé qu’il portait à ce moment « une moustache à la Hitler ». La confrontation avec « Monna-la-Blonde » a été poursuivie hier. Culioli a également été confronté avec Maurice Lequeux qui fut l’un des chefs du réseau de Nord-Touraine. On sait que Lequeux, qui avait été déporté à Buchenwald, fut, à son retour, arrêté sur les déclarations de résistants qui affirmaient avoir été dénoncés par lui, et qu’il fut condamné à dix ans de travaux forcés puis gracié et libéré. Lequeux a accusé Culioli d’être l’auteur des dénonciations qui lui avaient été imputées. LES AVENTURES DE M. SUBIT tions cabalistiques du prototype à l’étude. Pendant douze ans les plans se sont accumulés, les études ont été revues et corrigées cent fois. 700 millions ont été engloutis dans ces recherches. Était aujourd’hui encore, à un mois du Salon on hésite. Si la carrosserie semble avoir trouvé sa forme définitive, « la mécanique » reste le cauchemar des techniciens. On ne sait toujours pas lequel des deux moteurs à l’étude sera adopté. Tous deux ronflent de longues heures durant, au banc d’essai. Et les spécialistes semblent devoir se décider pour un moteur deux cylindres copié sur le B.K.W. allemand. « Ce n’est pas une référence »,
sur les déclarations de résistants qui affirmaient avoir été dénoncés par lui, et qu’il fut condamné à dix ans de travaux forcés puis gracié et libéré. Lequeux a accusé Culioli d’être l’auteur des dénonciations qui lui avaient été imputées. LES AVENTURES DE M. SUBIT tions cabalistiques du prototype à l’étude. Pendant douze ans les plans se sont accumulés, les études ont été revues et corrigées cent fois. 700 millions ont été engloutis dans ces recherches. Était aujourd’hui encore, à un mois du Salon on hésite. Si la carrosserie semble avoir trouvé sa forme définitive, « la mécanique » reste le cauchemar des techniciens. On ne sait toujours pas lequel des deux moteurs à l’étude sera adopté. Tous deux ronflent de longues heures durant, au banc d’essai. Et les spécialistes semblent devoir se décider pour un moteur deux cylindres copié sur le B.K.W. allemand. « Ce n’est pas une référence », me dit un gars des Etudes qui « écrase » la voiture d’un incommensurable mépris. « Cela tousse, crie fait un bruit infernal, mais cela ne tire pas ». La « 5 » ne doit pas gêner la « 11 » Un des rares privilégiés qui ait l’honneur de l’avoir conçue fait preuve de plus d’optimisme. Quoi d’étonnant à cela ! Mais on sent qu’au fond de lui-même il n’est pas tellement sûr qu’elle plaise aux amateurs. « Evidemment », concède-t-il avec un geste vague de la main, « elle n’aura pas la classe des 7 et des 11 CV. » et il ajoute après un instant de réflexion et en pesant ses mots : « Pour un cyclocar, c’est un beau cyclocar, mais si on croit trouver une voiture de tourisme, on sera peut-être déçu ». Douze ans et 700 millions pour créer un cyclocar, c’est beaucoup... Ce n’est pas étonnant me dit un dessinateur en blouse blanche : « l’ingénieur retombe sans cesse dans les mêmes erreurs. Ce que Von a pu perdre de temps à cause du peu d’enthousiasme qu’il a apporté à ses réalisations ! Avec un peu plus de compétence et de dynamisme, «la 5
conçue fait preuve de plus d’optimisme. Quoi d’étonnant à cela ! Mais on sent qu’au fond de lui-même il n’est pas tellement sûr qu’elle plaise aux amateurs. « Evidemment », concède-t-il avec un geste vague de la main, « elle n’aura pas la classe des 7 et des 11 CV. » et il ajoute après un instant de réflexion et en pesant ses mots : « Pour un cyclocar, c’est un beau cyclocar, mais si on croit trouver une voiture de tourisme, on sera peut-être déçu ». Douze ans et 700 millions pour créer un cyclocar, c’est beaucoup... Ce n’est pas étonnant me dit un dessinateur en blouse blanche : « l’ingénieur retombe sans cesse dans les mêmes erreurs. Ce que Von a pu perdre de temps à cause du peu d’enthousiasme qu’il a apporté à ses réalisations ! Avec un peu plus de compétence et de dynamisme, «la 5 » aurait pu « sortir » l’an dernier ». Mais M. Boulanger, qui préside aux destinées de la Maison Citroën n’est pas particulièrement pressé. Sa 11 CV. n’est-elle pas encore une excellente voiture ! Le monde entier la réclame et les commandes s’accumulent sur les pupits des concessionnaires à l’étranger. Dans ces conditions, « pourquoi élargir notre fabrication », pense M. Boulanger. Le progrès ? Bah ! On s’en occupera plus tard. Il faudrait engager quelques capitaux pour transformer l’outillage actuel et faire de la 11 CV. la première voiture du monde. Il est tellement plus simple de laisser ce soin à M. Kayser qui s’en charge outre Atlantique... Au diable la concurrence. L’industrie automobile française en souffrirait-elle que les millions continueraient à rentrer dans les coffres de la maison, d’une façon ou d’une autre... Une grève qui rapporte Et M. Boulanger connaît mille et un moyens de faire rentrer l’argent dans les coffres de la Maison Citroën. « Quelle calomnie ! » diront certains : « La Maison Citroën est à bout de souffle, les dernières grèves l’ont minée. Et il faut maintenant payer l’acompte provisionnel de 1.000 francs aux ouvriers ! c’est la faillite certaine !... » Il
Dans ces conditions, « pourquoi élargir notre fabrication », pense M. Boulanger. Le progrès ? Bah ! On s’en occupera plus tard. Il faudrait engager quelques capitaux pour transformer l’outillage actuel et faire de la 11 CV. la première voiture du monde. Il est tellement plus simple de laisser ce soin à M. Kayser qui s’en charge outre Atlantique... Au diable la concurrence. L’industrie automobile française en souffrirait-elle que les millions continueraient à rentrer dans les coffres de la maison, d’une façon ou d’une autre... Une grève qui rapporte Et M. Boulanger connaît mille et un moyens de faire rentrer l’argent dans les coffres de la Maison Citroën. « Quelle calomnie ! » diront certains : « La Maison Citroën est à bout de souffle, les dernières grèves l’ont minée. Et il faut maintenant payer l’acompte provisionnel de 1.000 francs aux ouvriers ! c’est la faillite certaine !... » Il semble bien que la Maison Citroën ait continué à recevoir pendant la grève et à l’ancien tarif, son attribution normale de matière première (de quoi construire 4.600 véhicules). Ce qui ne l’a pas empêché d’augmenter ses voitures de 50.000 fr. — avec l’autorisation empressée du Ministère de l’Economie nationale — en prétextant une augmentation du « prix des métaux ». Joli cadeau de 230 millions de francs, que le ministère de l’Economie nationale n’a pu nier... Quant à l’acompte de 1.000 fr., les nouveaux décrets sur les salaires ne le prévoient pas. M. Boulanger, respectueux des décisions gouvernementales, va aussitôt supprimer. Quoi de plus normal ! Le but n’est-il pas de jeter à bas les sociétés nationalisées qui étudient de nouveaux modèles, trouvent des solutions jeunes et dynamiques, reconstruisent leurs usines sinistrées et affichent encore un bénéfice de 67 millions ! La voiture qui n’a qu’un œil En face de la 4 CV. Renault, M. Boulanger jette sur le marché la 5 CV. Citroën... J’ai vu la T. P. V. L. en construction. Elle n’a conservé de ses illustres devancières que le principe de la traction avant. Elle apparaît moins fine, moins racée, et surprend un peu avec son œil
en prétextant une augmentation du « prix des métaux ». Joli cadeau de 230 millions de francs, que le ministère de l’Economie nationale n’a pu nier... Quant à l’acompte de 1.000 fr., les nouveaux décrets sur les salaires ne le prévoient pas. M. Boulanger, respectueux des décisions gouvernementales, va aussitôt supprimer. Quoi de plus normal ! Le but n’est-il pas de jeter à bas les sociétés nationalisées qui étudient de nouveaux modèles, trouvent des solutions jeunes et dynamiques, reconstruisent leurs usines sinistrées et affichent encore un bénéfice de 67 millions ! La voiture qui n’a qu’un œil En face de la 4 CV. Renault, M. Boulanger jette sur le marché la 5 CV. Citroën... J’ai vu la T. P. V. L. en construction. Elle n’a conservé de ses illustres devancières que le principe de la traction avant. Elle apparaît moins fine, moins racée, et surprend un peu avec son œil de cyclope qui, du haut du radiateur, lui sert de phare. Évidemment, avec sa consommation minime de 4 lit. 5 aux 100 kms, elle s’attirera bien des suffrages de la part des amateurs de voiture populaire. Mais comblera-t-elle tous les vœux ? Seul l’usage nous le dira. De toute manière, il faudra cette année se contenter de l’admirer au Salon, car elle ne sera pas fabriquée avant un an au moins... Et encore ! si M. Boulanger estime que le parallèle qui se fera dans les esprits entre sa T.P.V.L. et la 4 CV. Renault n’est pas trop dangereux pour lui... Auquel cas il lui faudra trouver autre chose. Une voiture digne d’une maison à long renommée mondiale. (A suivre.) Les amours de Belle-Rose par Amédée ACHARD Résumé des chapitres précédents Le jeune Jacques Gruneval, déçu par le mariage de Suzanne de Malzouveilliers, a pris du service dans les armées du Roi. Son officier l’a envoyé à Paris, remplir une mission importante. Mais le lendemain, tandis que les femmes de la duchesse apprêtaient ses vêtements, la main distraite de Geneviève ramassa sur la toilette la lettre dédaignée et l’ouvrit. Aux premiers mots elle pâlit; à la dernière ligne, elle poussa
il faudra cette année se contenter de l’admirer au Salon, car elle ne sera pas fabriquée avant un an au moins... Et encore ! si M. Boulanger estime que le parallèle qui se fera dans les esprits entre sa T.P.V.L. et la 4 CV. Renault n’est pas trop dangereux pour lui... Auquel cas il lui faudra trouver autre chose. Une voiture digne d’une maison à long renommée mondiale. (A suivre.) Les amours de Belle-Rose par Amédée ACHARD Résumé des chapitres précédents Le jeune Jacques Gruneval, déçu par le mariage de Suzanne de Malzouveilliers, a pris du service dans les armées du Roi. Son officier l’a envoyé à Paris, remplir une mission importante. Mais le lendemain, tandis que les femmes de la duchesse apprêtaient ses vêtements, la main distraite de Geneviève ramassa sur la toilette la lettre dédaignée et l’ouvrit. Aux premiers mots elle pâlit; à la dernière ligne, elle poussa un cri et se dressa. — Une voiture et des chevaux ! s’écria-t-elle. Ses caméristes étonnées ne remuaient pas. — M'entendez-vous ? reprit-elle. Des chevaux ! à l'instant ! mais courez donc ! Une suivante, terrifiée par le regard de madame de Châteaufort, se précipita dehors. — Où donc est Camille ?quelle vienne ! continua-t-elle, tout en tordant sur sa tête ses longs cheveux épars. Camille entra. Du premier regard, la camériste intime comprit que sa maîtresse venait de recevoir quelque terrible nouvelle; la lettre froissée était dans sa main. — Depuis quand, dites, avez-vous reçu cette lettre ? s'écria madame de Châteaufort. Camille montra d’un coup d’œil la porte aux suivantes de la duchesse; toutes sortirent. — Hier, madame, répondit-elle hier matin. — Et c’est d’aujourd’hui seulement que je l’ai lue ? — Je vous l’ai présentée deux fois, et deux fois vous m’avez repoussée. — Ne pouvais-tu pas me contraindre à l’ouvrir ? — Eh ! madame ! il était là ! s’écria Camille en montrant avec un geste d’une éloquence inexprimable Belle-Rose qui passait dans le Jardin. — Tu ne sais pas, reprit madame de Châteaufort d’une voix étouffée et la main appuyée sur le bras de
Camille ?quelle vienne ! continua-t-elle, tout en tordant sur sa tête ses longs cheveux épars. Camille entra. Du premier regard, la camériste intime comprit que sa maîtresse venait de recevoir quelque terrible nouvelle; la lettre froissée était dans sa main. — Depuis quand, dites, avez-vous reçu cette lettre ? s'écria madame de Châteaufort. Camille montra d’un coup d’œil la porte aux suivantes de la duchesse; toutes sortirent. — Hier, madame, répondit-elle hier matin. — Et c’est d’aujourd’hui seulement que je l’ai lue ? — Je vous l’ai présentée deux fois, et deux fois vous m’avez repoussée. — Ne pouvais-tu pas me contraindre à l’ouvrir ? — Eh ! madame ! il était là ! s’écria Camille en montrant avec un geste d’une éloquence inexprimable Belle-Rose qui passait dans le Jardin. — Tu ne sais pas, reprit madame de Châteaufort d’une voix étouffée et la main appuyée sur le bras de Camille, tu ne sais pas cette lettre est de lui; elle est datée d’hier; hier il a dû m’attendre, et il a juré par le nom de sa mère que, s’il ne me voyait pas, il viendrait jusqu’ici. Il ne m’a pas vue, Camille ! Camille secoua la tête. — Alors, il viendra, madame, et s’il vient s’il vient, vous êtes perdu ! M. le duc... — Eh ! que m’importe M. le duc, mon mari ! C'est de Belle-Rose qu’il s’agit. Belle-Rose ne m’aimerait plus ! Camille regarda sa maîtresse; à ce cri, à l'expression de ce visage blanc où flamboyaient deux yeux pleins d’éclairs, il n’y avait pas à se méprendre : un amour sans bornes, indomptable, impérieux, était entré dans le cœur de madame de Châteaufort. — La voiture est attelée, dit timidement une suivante en entr’ouvrant la porte. Madame de Châteaufort battit des mains comme un enfant; et, prenant à la hâte un manteau et sa capote, elle entraîna Camille. — Viens, dit-elle, il est encore à Paris, sans doute; rien n’est perdu. Belle-Rose, prévenu par un laquais du départ de madame de Châteaufort, prit un fusil et s’enfonça dans le parc. Livré à ses seules
Alors, il viendra, madame, et s’il vient s’il vient, vous êtes perdu ! M. le duc... — Eh ! que m’importe M. le duc, mon mari ! C'est de Belle-Rose qu’il s’agit. Belle-Rose ne m’aimerait plus ! Camille regarda sa maîtresse; à ce cri, à l'expression de ce visage blanc où flamboyaient deux yeux pleins d’éclairs, il n’y avait pas à se méprendre : un amour sans bornes, indomptable, impérieux, était entré dans le cœur de madame de Châteaufort. — La voiture est attelée, dit timidement une suivante en entr’ouvrant la porte. Madame de Châteaufort battit des mains comme un enfant; et, prenant à la hâte un manteau et sa capote, elle entraîna Camille. — Viens, dit-elle, il est encore à Paris, sans doute; rien n’est perdu. Belle-Rose, prévenu par un laquais du départ de madame de Châteaufort, prit un fusil et s’enfonça dans le parc. Livré à ses seules méditations, il observa plus sûrement les indices qui l’avaient frappé dans ses précédentes promenades avec madame de Châteaufort. Un espion rôdait dans le parc, il n’en pouvait plus douter. La pensée lui vint que ce pouvait bien être Bouletord, qui furieux de sa déconvenue, cherchait un moyen adroit de se venger sans coup férir. Belle-Rose résolut de se débarrasser sur-le-champ de ce personnage important. Il se rendit au château, glissa dans ses poches un poignard et des pistolets, prit une épée, attendit la nuit, et gagna le parc, bien décidé à faire payer cher au visiteur sa fatigante surveillance. — Il cherche un déserteur, se disait-il, il trouvera du plomb. Bientôt les ombres envahirent le parc, les bruits moururent, les lumières de la veillée s’éteignirent une à une dans les chaumières des gardes, et Belle-Rose se trouva seul dans les bois tout pleins de ces mystérieuses rumeurs qui montent de la terre au ciel durant les nuits étoilées. Ses pas le conduisirent à l’angle du parc, où la porte secrète donnait issue sur la campagne. Elle était entr’ouverte. Bien sûr de son fait, cette fois, Belle-Rose eut un instant la pensée de briser dans la serrure la lame de son
venger sans coup férir. Belle-Rose résolut de se débarrasser sur-le-champ de ce personnage important. Il se rendit au château, glissa dans ses poches un poignard et des pistolets, prit une épée, attendit la nuit, et gagna le parc, bien décidé à faire payer cher au visiteur sa fatigante surveillance. — Il cherche un déserteur, se disait-il, il trouvera du plomb. Bientôt les ombres envahirent le parc, les bruits moururent, les lumières de la veillée s’éteignirent une à une dans les chaumières des gardes, et Belle-Rose se trouva seul dans les bois tout pleins de ces mystérieuses rumeurs qui montent de la terre au ciel durant les nuits étoilées. Ses pas le conduisirent à l’angle du parc, où la porte secrète donnait issue sur la campagne. Elle était entr’ouverte. Bien sûr de son fait, cette fois, Belle-Rose eut un instant la pensée de briser dans la serrure la lame de son poignard. Son oreille l’avait averti que déjà sa promenade au travers du parc avait été épiée. Mais il réfléchit que son espion, caché sans doute dans quelque fourré aux environs, comprenant par cette action qu’il était découvert, escaladerait le mur et ne se montrerait pas : ce n’était pas là le but de Belle-Rose. Il continua donc son chemin, passant devant la porte comme s’il ne l’avait pas vue. Au bout de cent pas, il s’arrêta derrière un gros chêne; la lune venait de disparaître sous un nuage. Il écouta. Après trois ou quatre minutes d’attente il entendit la porte tourner sur ses gonds rouillés. L’ombre était épaisse, il ne vit rien; un bruit de pas se perdit sous le couvert du parc. Le soldat quitta son poste d’observation et marcha sur les traces de l’espion, en ayant soin de suivre la lisière des sentiers, où l’herbe plus épaisse étouffait le bruit de sa course. Le chemin que suivait l'inconnu aboutissait à une clairière où rayonnaient plusieurs avenues; l’une de ces avenues conduisait au château. Belle-Rose et Geneviève l’avaient fréquemment parcourue, et c’était la route qu’ils avaient coutume de prendre quand ils rentraient le soir. Belle-Rose en conclut que l’espion,
le but de Belle-Rose. Il continua donc son chemin, passant devant la porte comme s’il ne l’avait pas vue. Au bout de cent pas, il s’arrêta derrière un gros chêne; la lune venait de disparaître sous un nuage. Il écouta. Après trois ou quatre minutes d’attente il entendit la porte tourner sur ses gonds rouillés. L’ombre était épaisse, il ne vit rien; un bruit de pas se perdit sous le couvert du parc. Le soldat quitta son poste d’observation et marcha sur les traces de l’espion, en ayant soin de suivre la lisière des sentiers, où l’herbe plus épaisse étouffait le bruit de sa course. Le chemin que suivait l'inconnu aboutissait à une clairière où rayonnaient plusieurs avenues; l’une de ces avenues conduisait au château. Belle-Rose et Geneviève l’avaient fréquemment parcourue, et c’était la route qu’ils avaient coutume de prendre quand ils rentraient le soir. Belle-Rose en conclut que l’espion, fort au courant de ses habitudes, allait l'attendre au coin de l’avenue et se jeter sur lui à son passage. Très résolu à lui épargner les ennuis d’une longue attente, il allait précipiter sa marche, lorsqu’un grand cri s’éleva du milieu de la clairière, et au même instant le cliquetis de deux épées se fit entendre. Belle-Rose s'élança, le pistolet au poing. Le choc des épées était vif et pressé, mais il n'avait pas fait cinquante pas que le bruit cessa tout à coup; la lune dégagée des nuées qui la voilaient, inondait la forêt de sa clarté bleuâtre, et dans cette clarté flottante, Belle-Rose vit passer un homme qui fuyait, une épée nue à la main; il bondit comme un cerf à sa poursuite. Le meurtrier glissait comme une ombre entre les arbres et semblait avoir des ailes. Au moment où il franchissait la lisière du bois, Belle-Rose lui tira un coup de pistolet; mais la balle se perdit dans le tronc d’un bouleau, et le fugitif disparut par la petite porte du parc, brusquement refermée. Au moment où Belle-Rose arrivait devant cette porte, le galop retentissant d’un cheval lui fit comprendre que le meurtrier était désormais hors d’atteinte.
de deux épées se fit entendre. Belle-Rose s'élança, le pistolet au poing. Le choc des épées était vif et pressé, mais il n'avait pas fait cinquante pas que le bruit cessa tout à coup; la lune dégagée des nuées qui la voilaient, inondait la forêt de sa clarté bleuâtre, et dans cette clarté flottante, Belle-Rose vit passer un homme qui fuyait, une épée nue à la main; il bondit comme un cerf à sa poursuite. Le meurtrier glissait comme une ombre entre les arbres et semblait avoir des ailes. Au moment où il franchissait la lisière du bois, Belle-Rose lui tira un coup de pistolet; mais la balle se perdit dans le tronc d’un bouleau, et le fugitif disparut par la petite porte du parc, brusquement refermée. Au moment où Belle-Rose arrivait devant cette porte, le galop retentissant d’un cheval lui fit comprendre que le meurtrier était désormais hors d’atteinte. Belle-Rose écoutait, haletant, le bruit de ce galop, lorsqu’un souvenir traversa son esprit. Le meurtrier avait fui, mais sa victime gisait sans doute dans la clairière; quel était ce malheureux dont la vie tranchée par un assassinat avait sauvé la sienne ? (À suivre.) SOCIÉTÉ NATIONALE DES ENTREPRISES DE PRESSE ET D'IMPRIMERIE 8 L'ANNEÉ ARC 19 PLACE RIOT (Paris) L'un des gérants, M. GUICHARD. NOS MOTS CHOISIES — IX. Deux voyelles, Préfixe. Petit. X. Demander avec insistance. VERTICALEMENT. — 1. Corrompu — 2. Île grecque de l’Archipel. Rivière espagnole. — 3. Fin d’infinitif. État d’Amérique. — 4. Compartiment à l'avant et à l'arrière des barques (plur.) Grand fleuve. — 5. Préfixe. Lettres d’Argelès. Terminé. — 6. Est attendu impatiemment. — 7. Vieilles pièces. Note. 8. Peigne de tisserand. Ministre de Henri IV, il aurait été le rédacteur de l’Édit de Nantes. — 9. Ville manufacturière d’Allemagne. Décédé. — 10. Témoin believable. SOLUTION DU PROBLÈME N° 108 HORIZONTALEMENT. — 1. Immédiat. — 2. Maine. Étui. — 3. Puma As. Lé. — 4. Adamantine, — 5. Rio. En. — 6. Fraude. 1— 7. À Rê. Mari. — 8. Isée. ea. èe. — 9. Avis. — 10. Scandaleux. VERTICALEMENT. — 1. Imparfait. —
ET D'IMPRIMERIE 8 L'ANNEÉ ARC 19 PLACE RIOT (Paris) L'un des gérants, M. GUICHARD. NOS MOTS CHOISIES — IX. Deux voyelles, Préfixe. Petit. X. Demander avec insistance. VERTICALEMENT. — 1. Corrompu — 2. Île grecque de l’Archipel. Rivière espagnole. — 3. Fin d’infinitif. État d’Amérique. — 4. Compartiment à l'avant et à l'arrière des barques (plur.) Grand fleuve. — 5. Préfixe. Lettres d’Argelès. Terminé. — 6. Est attendu impatiemment. — 7. Vieilles pièces. Note. 8. Peigne de tisserand. Ministre de Henri IV, il aurait été le rédacteur de l’Édit de Nantes. — 9. Ville manufacturière d’Allemagne. Décédé. — 10. Témoin believable. SOLUTION DU PROBLÈME N° 108 HORIZONTALEMENT. — 1. Immédiat. — 2. Maine. Étui. — 3. Puma As. Lé. — 4. Adamantine, — 5. Rio. En. — 6. Fraude. 1— 7. À Rê. Mari. — 8. Isée. ea. èe. — 9. Avis. — 10. Scandaleux. VERTICALEMENT. — 1. Imparfait. — 2. Maudiras. — 3. Mima. État. 4. Enamouré. — 5. Me. Aide. Ad. 6. Anse. Eva. — 7. Reste. Mail. — 8. It. Râ. Se — 9. Aulne. Ré. — 10. Licencieux. PROBLÈME N° 109 HORIZONTALEMENT. — 1. N'avanceras pas. — 2. Coffret. Heurt. — 3. Dieu lumineux. Collection. — 4. Tordus. — 5. Leur duvet servait à faire les édredons. Sot Prétentieux. — 6. Roues à gorges. — 7. Ridiculement orgueilleux. — 8. Sarcasme. Caprice BELA Bartok 99 Avec Stravinsky et Roussel, Bela Bartok, mort pendant la guerre, en Amérique, fut un des grands maîtres de l’école moderne à participer le plus activement à l’évolution de la musique, prenant pour bases de départ Debussy et Ravel, tout comme Stravinsky et Roussel, et, pour Bartok seulement, Richard Strauss, les trois maîtres de la génération précédente. Ce grand musicien hongrois, dont la radio commémore l’anniversaire de la mort par une conférence de Serge Morin, qui le connut très bien, fut un des ardents défenseurs de la « polytonalité » qu’on traitait, voici trente ans, d’hérésie musicale. Il y parvint grâce à des œuvres que l’on peut, sans exagération, taxer de géniales, telle cette « Suite pour cordes et instruments à percussion