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n'est entravée par aucune contrainte. Mais bah ! sitôt les Houllotes sorties de là, tout s'oublie, et deux camarades qui, un quart d'heure auparavant, se vouaient réciproquement à l'enfer, regagnent leurs logis respectifs en s'aidant l'une l'autre à porter leur farine trop pleine de poissons. On est ainsi à La Houle : violence à la bouche, cordialité dans l'âme. Or cette halle étant l'endroit le plus vaste et après le départ du maire, du caïd et des pécheurs, le plus abrité contre les importuns, ce fut là que Césarine voulut, suivant le conseil du commissaire de la marine, communiquer à ses complices l'arrangement proposé par M. Bellair. Les Houllotes, il faut le dire, n'étaient plus aussi glorieuses que le jour de l'extermination des huîtres. Quelques époux, qui à l'heure du drame se trouvaient en mer, avaient en revenant battu leurs épouses pour les punir de s'être mises dans un mauvais cas. Ces dames, il est vrai, leur avaient rendu coup pour coup, et plutôt deux que un. Dans la catégorie beaucoup plus nombreuses des femmes de marins de l'Etat ou de Terre-Neuve, des veuves et des aînées, on commençait à se demander si l'exploit accompli avec tant d'ardeur n'entraînerait pas des suites fâcheuses. Aussi, dès que madame Combalot eut articulé le chiffre, énorme pour cette époque d'avant-guerre, de la somme réclamée, vingt mille francs, des vociférations et des clameurs retentirent de toutes parts : Vingt mille francs ! Et tu oses nous parler de ça, Césarine ! Et tu ne l'as pas envoyé au diable, ton Commissaire ? Tu l'as supporté se moquer de nous ! T'aurais-tu bouché sa gueule avec tes poings avant de le laisser dire ! Vingt mille francs ! Y en a-t-il parmi vous, les femmes de consentantes à donner vingt mille francs à Bellair ? Pas moi au moins ! Ni moi ! NI moi ! Ce refus de payer passa de bouche en bouche, émis sur toutes les notes de la gamme, et finit par former un brouhaha confus, à la fois aigu et rauque, duquel se détachaient parfois ces mots : canaille, crapule,
des suites fâcheuses. Aussi, dès que madame Combalot eut articulé le chiffre, énorme pour cette époque d'avant-guerre, de la somme réclamée, vingt mille francs, des vociférations et des clameurs retentirent de toutes parts : Vingt mille francs ! Et tu oses nous parler de ça, Césarine ! Et tu ne l'as pas envoyé au diable, ton Commissaire ? Tu l'as supporté se moquer de nous ! T'aurais-tu bouché sa gueule avec tes poings avant de le laisser dire ! Vingt mille francs ! Y en a-t-il parmi vous, les femmes de consentantes à donner vingt mille francs à Bellair ? Pas moi au moins ! Ni moi ! NI moi ! Ce refus de payer passa de bouche en bouche, émis sur toutes les notes de la gamme, et finit par former un brouhaha confus, à la fois aigu et rauque, duquel se détachaient parfois ces mots : canaille, crapule, larron, étrangleur, requin. Octavie Trobeau profita de ces mauvaises dispositions de l'auditoire pour prendre l'avantage sur sa rivale : Écoutez les femmes, ce que je lui ai dit, madame, au Commissaire. J'y ai dit qu'au lieu de nous autres payer, c'est Bellair qui nous doit des dommages et intérêts, lui qui a voulu empoisonner nos eaux cancalaises. C'est ma foi vrai ! T'as bien parlé, Octavie ! Je pense comme toi ! Et moi aussi ! Et nous toutes ! Un bourdonnement, approbatif cette fois, emplit la salle. Octavie Trobeau rayonnait. Et qu'est-ce que tu lui as répondu, toi Césarine, à ton Commissaire ? demanda Adolphine Moulard, provocante. Césarine posa sur son interlocutrice un regard dur. J'y ai dit qu'avant de me voir et les autres femmes de La Houle, méprisées au tribunat de Saint-Malo avec les ivrognes, les voleurs et les mauvaises filles, j'étais prête à donner tout mon avoir. D'ailleurs puisque c'est moi qui vous a poussées, c'est à moi de payer. Voilà tout. Mais, ma pauvre femme, tu as-tu pensé ? dit Alexandrine Courtel. Fais ça et te voilà ruinée. Tant pis. ça sera comme ça. J'ai bien renvoyé mon fils Méloir de chez nous à cause
qui a voulu empoisonner nos eaux cancalaises. C'est ma foi vrai ! T'as bien parlé, Octavie ! Je pense comme toi ! Et moi aussi ! Et nous toutes ! Un bourdonnement, approbatif cette fois, emplit la salle. Octavie Trobeau rayonnait. Et qu'est-ce que tu lui as répondu, toi Césarine, à ton Commissaire ? demanda Adolphine Moulard, provocante. Césarine posa sur son interlocutrice un regard dur. J'y ai dit qu'avant de me voir et les autres femmes de La Houle, méprisées au tribunat de Saint-Malo avec les ivrognes, les voleurs et les mauvaises filles, j'étais prête à donner tout mon avoir. D'ailleurs puisque c'est moi qui vous a poussées, c'est à moi de payer. Voilà tout. Mais, ma pauvre femme, tu as-tu pensé ? dit Alexandrine Courtel. Fais ça et te voilà ruinée. Tant pis. ça sera comme ça. J'ai bien renvoyé mon fils Méloir de chez nous à cause du pays. C'est encore pire. On t'aidera, dit Julie Boncœur. J'ai mes petits-fils à Terre-Neuve, ils donneront bien une partie de leur payé pour cela. Mes gars de même, dit la veuve Bataille. car il n'y a pas à dire, tu as sauvé nos histoires. Merci bien, de votre bon vouloir. Pour ce qui est de moi, je ne serai pas dans l'embarras de la vie. Je la gagnerai bien à pêcher la civière et d'autres coquillages, c'est seulement le pain des trois orphelins qui me gêne. N'a pas peur de la vieille Alexandrine Courtel, moi je prendrai Auguste, ne manque de rien. Et ma Victoire. Et ma Antoine, le petit Cléo. Ces promesses charitables partaient à la fois d'une douzaine de bouches. V'avez trop de bonté, les femmes. Demain j'irai parler au notaire à seule fin de voir mon mobilier. Histoires que tout ça protesta Octavie Trobeau. À quoi bon vendre ton mobilier, quand je te dis que c'est Bellair qui nous paiera sans nous le payer ? À preuve que je vais parler au maître d'école de Saintrémôme pour écrire un papier au tribunal qui je marquerai de mon signe. Et vous, les femmes, qui donnera son nom
vouloir. Pour ce qui est de moi, je ne serai pas dans l'embarras de la vie. Je la gagnerai bien à pêcher la civière et d'autres coquillages, c'est seulement le pain des trois orphelins qui me gêne. N'a pas peur de la vieille Alexandrine Courtel, moi je prendrai Auguste, ne manque de rien. Et ma Victoire. Et ma Antoine, le petit Cléo. Ces promesses charitables partaient à la fois d'une douzaine de bouches. V'avez trop de bonté, les femmes. Demain j'irai parler au notaire à seule fin de voir mon mobilier. Histoires que tout ça protesta Octavie Trobeau. À quoi bon vendre ton mobilier, quand je te dis que c'est Bellair qui nous paiera sans nous le payer ? À preuve que je vais parler au maître d'école de Saintrémôme pour écrire un papier au tribunal qui je marquerai de mon signe. Et vous, les femmes, qui donnera son nom avec le mien ? Moi pour le coup dit Adolphine Moulard. Moi aussi dam ! Nous autres de même affirma résolument tout un groupe de pêcheuses. Pas moi toujours dit Augustine Cahu qui protestait, car ça n'a pas le sens commun. Les raisons d'Octavie ne sont que de mauvaises raisons. Des mauvaises raisons s'exclame Madame Trobeau, furieuse. Suivre. LA NEURASTHÉNIE, maladie des faibles, est vaincue par la TONITRINE ! De Tribord à Babord APRÈS LA TEMPÊTE À la suite de la tempête cyclonique, dans les loyers de nos pêcheurs bretons par la dernière tempête d'équinoxe, le ministre de la Marine marchande a bien voulu se rendre lui-même dans les principaux ports du littoral pour apporter la parole de réconfort aux nombreuses familles en deuil auxquelles il a, au surplus, remis des petits secours supplémentaires et exceptionnels calculés à raison de 300 francs par famille, plus 60 francs par enfant. L'Ouest-Eclair a aussi ouvert, dans ses colonnes, une souscription en faveur des malheureuses veuves et des pauvres orphelins. Les sommes recueillies permettront aux mères et aux enfants de ne pas souffrir un seul jour de la faim. C'est pourquoi il faut apporter un large concours aux souscriptions ouvertes en faveur des
Des mauvaises raisons s'exclame Madame Trobeau, furieuse. Suivre. LA NEURASTHÉNIE, maladie des faibles, est vaincue par la TONITRINE ! De Tribord à Babord APRÈS LA TEMPÊTE À la suite de la tempête cyclonique, dans les loyers de nos pêcheurs bretons par la dernière tempête d'équinoxe, le ministre de la Marine marchande a bien voulu se rendre lui-même dans les principaux ports du littoral pour apporter la parole de réconfort aux nombreuses familles en deuil auxquelles il a, au surplus, remis des petits secours supplémentaires et exceptionnels calculés à raison de 300 francs par famille, plus 60 francs par enfant. L'Ouest-Eclair a aussi ouvert, dans ses colonnes, une souscription en faveur des malheureuses veuves et des pauvres orphelins. Les sommes recueillies permettront aux mères et aux enfants de ne pas souffrir un seul jour de la faim. C'est pourquoi il faut apporter un large concours aux souscriptions ouvertes en faveur des familles des victimes. D'ailleurs, en dépit des instructions données à l'Administration centrale des Invalides de la Marine pour hâter le règlement des pensions des veuves en cause, il s'écoulera inévitablement quelques semaines avant leur liquidation. À l'ordinaire, lorsqu'un marin disparaît en mer, le capitaine du navire est tenu de rédiger un procès-verbal qu'il doit remettre au quartier dans les 24 heures de son arrivée au port et qui servira plus tard à l'établissement de la déclaration de décès que le tribunal ne peut rendre qu'un an après le drame si le corps n'a pas été retrouvé auparavant. Dès la remise du procès-verbal de disparition d'un marin à l'administrateur du quartier, sa veuve est proposée pour un secours d'urgence de 300 à 600 francs selon la catégorie à laquelle appartenait le disparu, plus une majoration de 300 francs par enfant au-dessous de 16 ans. En principe, la veuve ne peut entrer en possession de sa pension qu'après l'ordonnance du tribunal; mais, en fait, elle peut la percevoir au bout de deux à trois mois sur décision du ministre de la Marine marchande. Pour la veuve d'un marin, le montant d'une pension annuelle sur la Caisse de prévoyance s'élève à 1.800 francs,
un procès-verbal qu'il doit remettre au quartier dans les 24 heures de son arrivée au port et qui servira plus tard à l'établissement de la déclaration de décès que le tribunal ne peut rendre qu'un an après le drame si le corps n'a pas été retrouvé auparavant. Dès la remise du procès-verbal de disparition d'un marin à l'administrateur du quartier, sa veuve est proposée pour un secours d'urgence de 300 à 600 francs selon la catégorie à laquelle appartenait le disparu, plus une majoration de 300 francs par enfant au-dessous de 16 ans. En principe, la veuve ne peut entrer en possession de sa pension qu'après l'ordonnance du tribunal; mais, en fait, elle peut la percevoir au bout de deux à trois mois sur décision du ministre de la Marine marchande. Pour la veuve d'un marin, le montant d'une pension annuelle sur la Caisse de prévoyance s'élève à 1.800 francs, plus une majoration de 300 francs pour chaque enfant de moins de 16 ans. Son e, des sommes suffisantes, par le temps qui court, pour élever une famille composée bien souvent de trois à quatre enfants et quelquefois plus ? Lors de la discussion, à la Chambre des députés, de la loi du 1er janvier 1930 portant réorganisation des services d'assurance des marins français contre la vieillesse, le décès, les risques et accidents de leur profession, l'honorable rapporteur invitait notre dévoué et distingué ministre de la Marine marchande à étudier l'amélioration de certaines dispositions encore draconiennes contenues dans le dit projet de loi et il a déjà été possible d'y apporter quelques tempéraments par la dernière loi de finances. Mais M. Louis Rollin, dont le dévouement est sans bornes à l'égard de nos marins n'a pas voulu s'arrêter en si bon chemin puisqu'une Commission interministérielle, fonctionnant au ministère de la Marine marchande, examine encore les modifications qu'il y aurait lieu d'apporter au régime actuel. Après le triste bilan de la dernière tempête, M. Louis Rollin songe maintenant à créer « l'œuvre des pupilles de la Marine marchande » en faveur des orphelins de père et de mère qu'il fera élever
la loi du 1er janvier 1930 portant réorganisation des services d'assurance des marins français contre la vieillesse, le décès, les risques et accidents de leur profession, l'honorable rapporteur invitait notre dévoué et distingué ministre de la Marine marchande à étudier l'amélioration de certaines dispositions encore draconiennes contenues dans le dit projet de loi et il a déjà été possible d'y apporter quelques tempéraments par la dernière loi de finances. Mais M. Louis Rollin, dont le dévouement est sans bornes à l'égard de nos marins n'a pas voulu s'arrêter en si bon chemin puisqu'une Commission interministérielle, fonctionnant au ministère de la Marine marchande, examine encore les modifications qu'il y aurait lieu d'apporter au régime actuel. Après le triste bilan de la dernière tempête, M. Louis Rollin songe maintenant à créer « l'œuvre des pupilles de la Marine marchande » en faveur des orphelins de père et de mère qu'il fera élever dans des établissements spéciaux où on pourvoira à tous leurs besoins tout en facilitant leurs études. Cette institution privée patronnée par le ministère de la Marine marchande sera une œuvre de solidarité et de justice à l'établissement de laquelle nous nous ferons un devoir de coopérer à ses côtés. Louis d'ARMOR. Pour tous renseignements d'ordre maritime, s'adresser à Louis d'ARMOR, Ouest-Eclair, à Rennes, qui répondra directement par lettre aux questions. Joindre trois francs pour la réponse. FLOTTE Route vers Brest, le croiseur Tourville, le 30; Constantza, le pétrolier Garonne, le 29. Saint-Vaast. les sous-marins Ariane et Brest, le croiseur Duquesne, le 29: Sont arrivés à Brest, l'aviso Ancre, le 30. PROMOTIONS Ont été promus CORPS DES OFFICIERS DE MARINE. Au grade de capitaine de vaisseau M. le cap. de frég. Sablé, en augmentation d'effectif. Au grade de capitaine de frégate M. le cap. de corv. Ziegler, en remplacement du cap. de frég. Sablé, promu; M. le cap. de corvette de Védrines, en augmentation d'effectif. Au grade de capitaine de corvette 1er tour (ancienneté). M. le lieut. de vaisseau Coupplé, en remplacement du cap. de corv. Ziegler, promu; 2e tour (choix). M. le lieut. de vaisseau Boa, en remplacement du cap.
d'ARMOR. Pour tous renseignements d'ordre maritime, s'adresser à Louis d'ARMOR, Ouest-Eclair, à Rennes, qui répondra directement par lettre aux questions. Joindre trois francs pour la réponse. FLOTTE Route vers Brest, le croiseur Tourville, le 30; Constantza, le pétrolier Garonne, le 29. Saint-Vaast. les sous-marins Ariane et Brest, le croiseur Duquesne, le 29: Sont arrivés à Brest, l'aviso Ancre, le 30. PROMOTIONS Ont été promus CORPS DES OFFICIERS DE MARINE. Au grade de capitaine de vaisseau M. le cap. de frég. Sablé, en augmentation d'effectif. Au grade de capitaine de frégate M. le cap. de corv. Ziegler, en remplacement du cap. de frég. Sablé, promu; M. le cap. de corvette de Védrines, en augmentation d'effectif. Au grade de capitaine de corvette 1er tour (ancienneté). M. le lieut. de vaisseau Coupplé, en remplacement du cap. de corv. Ziegler, promu; 2e tour (choix). M. le lieut. de vaisseau Boa, en remplacement du cap. de corvette de Védrines, promu 1er tour (anc.), M. le lieut. de vaisseau Barbanas, en augmentation d'effectif 2e tour (choix), M. le lieut. de vaisseau Mando, en augmentation d'effectif 1er tour (anc.) M. le lieut. de vaisseau Poher, en augmentation d'effectif. Au grade de lieutenant de vaisseau 2e tour (ancienneté), M. l'enseigne de vaisseau de 1re cl. Mertz, en remplacement du lieut. de vaisseau Couppé, promu 3e tour (choix), M. l'enseigne de vaisseau de 1re cl. Corniot, en remplacement du lieut. de vaisseau Bos, promu 1er tour (anc), M. l'enseigne de vaisseau de 1re cl. de Secondat de Montesquieu, en remplacement du lieut. de vaisseau Barnabas, promu; 2e tour (anc). M. l'enseigne de vaisseau de 1re cl. Bidal, en remplacement du lieut. de vaisseau Mando, promu; 3e tour (choix). M. l'enseigne de vaisseau de 1re cl. Legros, en remplacement du lieut. de vaisseau Poher, promu 1er tour (anc.), M. l'enseigne de vaisseau de 1re cl. Jaubert, en augmentation d'effectif. CORPS DES OFFICIERS DE MARINE (cadre de résidence fixe). Au grade de capitaine de vaisseau de résidence fixe: M. le capitaine de vaisseau du service général Chenouard, en augmentation d'effectifs. Au grade de capitaine de frégate de résidence fixe M. le
M. l'enseigne de vaisseau de 1re cl. Mertz, en remplacement du lieut. de vaisseau Couppé, promu 3e tour (choix), M. l'enseigne de vaisseau de 1re cl. Corniot, en remplacement du lieut. de vaisseau Bos, promu 1er tour (anc), M. l'enseigne de vaisseau de 1re cl. de Secondat de Montesquieu, en remplacement du lieut. de vaisseau Barnabas, promu; 2e tour (anc). M. l'enseigne de vaisseau de 1re cl. Bidal, en remplacement du lieut. de vaisseau Mando, promu; 3e tour (choix). M. l'enseigne de vaisseau de 1re cl. Legros, en remplacement du lieut. de vaisseau Poher, promu 1er tour (anc.), M. l'enseigne de vaisseau de 1re cl. Jaubert, en augmentation d'effectif. CORPS DES OFFICIERS DE MARINE (cadre de résidence fixe). Au grade de capitaine de vaisseau de résidence fixe: M. le capitaine de vaisseau du service général Chenouard, en augmentation d'effectifs. Au grade de capitaine de frégate de résidence fixe M. le capitaine de corv. de résidence fixe Ligneau, en augmentation d'effectifs M. le cap. de frég. du serv. général Héret, en augmentation d'effectifs. Au grade de capitaine de corvette de résidence fixe M. le capitaine de corvette du service général Le Guillou, en remplacement du cap. de corv. de résidence fixe Ligneau, promu. CORPS DES INGENIEURS MECANICIENS. Au grade d'ingénieur mécanicien principal 2e tour (choix). M. l'ing. méc. de 1re cl. Jacquin, en augmentation d'effectif 1er tour (ancienneté). M. l'ing. méc. de 1re cl. Malenfant, en augmentation d'effectif. Au grade d'ingénieur mécanicien de 1re cl.: 2e tour (anc), M. l'ing. méc. de 2e cl. Le Grégam, en remplacement de l'ing. méc. de 1re cl. promu; 3e tour (choix). M. l'Ing. méc. de 2e cl. Le Gras, en remplacement de l'ing. méc. de 1re cl. Malenfant, promu; 1er tour (anc.) M. l'ing. méc. de 2e cl. Letheule, en augmentation d'effectif; 2e tour (anc), M. l'ing. méc. de 2e cl. Mindren, en augmentation d'effectif. CORPS DES OFFICIERS DES EQUIPAGES DE LA FLOTTE Au grade d'officier principal M. l'officier de 1re classe Thémoy, en augmentation d'effectif Au grade d'officier de première classe (deuxième tour) M. l'officier de 2e classe Kervella, en remplacement de l'officier
Ligneau, promu. CORPS DES INGENIEURS MECANICIENS. Au grade d'ingénieur mécanicien principal 2e tour (choix). M. l'ing. méc. de 1re cl. Jacquin, en augmentation d'effectif 1er tour (ancienneté). M. l'ing. méc. de 1re cl. Malenfant, en augmentation d'effectif. Au grade d'ingénieur mécanicien de 1re cl.: 2e tour (anc), M. l'ing. méc. de 2e cl. Le Grégam, en remplacement de l'ing. méc. de 1re cl. promu; 3e tour (choix). M. l'Ing. méc. de 2e cl. Le Gras, en remplacement de l'ing. méc. de 1re cl. Malenfant, promu; 1er tour (anc.) M. l'ing. méc. de 2e cl. Letheule, en augmentation d'effectif; 2e tour (anc), M. l'ing. méc. de 2e cl. Mindren, en augmentation d'effectif. CORPS DES OFFICIERS DES EQUIPAGES DE LA FLOTTE Au grade d'officier principal M. l'officier de 1re classe Thémoy, en augmentation d'effectif Au grade d'officier de première classe (deuxième tour) M. l'officier de 2e classe Kervella, en remplacement de l'officier de première classe Thémoy; premier tour (ancienneté) M. l'officier de deuxième classe Goulasoul, en augmentation d'effectif deuxième tour, choix). M. l'officier de deuxième classe Chalons, en augmentation d'effectif premier tour (ancienneté), M. l'officier de deuxième classe Lamaille en augmentation d'effectif; deuxième tour (choix). M. l'officier de deuxième classe Guillou en augmentation d'effectif premier tour (ancienneté). M. l'officier de deuxième classe Imbert, en augmentation d'effectif. Au grade d'officier de deuxième classe le maître principal Infirmier Perron en remplacement de l'officier de deuxième classe Roubaud, promu; le maître principal Cognard, en remplacement de l'officier de deuxième classe Augier, promu; le maître principal mécanicien Guignes, en remplacement de l'officier de deuxième classe Goulasoul, promu; le premier maître radio Kervella, en remplacement de l'officier de 2e classe Chalons, promu; le premier maître artificier d'aéronautique Aure, en remplacement de l'officier de 2e classe Lamaille, promu. VALEUR DE LA BOURSE A L'ÉCOLE DU SERVICE DE SANTÉ DE LA MARINE La valeur de la bourse et du trousseau des élèves de l'école principale du service de santé de la marine a été fixée comme suit pour l'année scolaire 1930-1931 Bourse 3.600 francs Trousseau première année scolaire 3.510 fr.; deuxième année scolaire, 1.180 francs; troisième année scolaire, 2.020
augmentation d'effectif premier tour (ancienneté). M. l'officier de deuxième classe Imbert, en augmentation d'effectif. Au grade d'officier de deuxième classe le maître principal Infirmier Perron en remplacement de l'officier de deuxième classe Roubaud, promu; le maître principal Cognard, en remplacement de l'officier de deuxième classe Augier, promu; le maître principal mécanicien Guignes, en remplacement de l'officier de deuxième classe Goulasoul, promu; le premier maître radio Kervella, en remplacement de l'officier de 2e classe Chalons, promu; le premier maître artificier d'aéronautique Aure, en remplacement de l'officier de 2e classe Lamaille, promu. VALEUR DE LA BOURSE A L'ÉCOLE DU SERVICE DE SANTÉ DE LA MARINE La valeur de la bourse et du trousseau des élèves de l'école principale du service de santé de la marine a été fixée comme suit pour l'année scolaire 1930-1931 Bourse 3.600 francs Trousseau première année scolaire 3.510 fr.; deuxième année scolaire, 1.180 francs; troisième année scolaire, 2.020 francs; quatrième année scolaire 1.210 francs. Ouvriers des travaux maritimes admis à l'École spéciale des travaux publics MM Cotta (Toulon); Samson. (Cherbourg). LISTE DE DÉPART EN CAMPAGNE DES INGÉNIEURS MÉCANICIENS À la date du 1er octobre 1930 Ingénieurs mécaniciens principaux Jézéquel, 24 mois suit le montage à bord des appareils moteurs du Commandant Testé. Fabre, 27 mois suit le montage à bord des appareils moteurs du Jules Verne; Raynal, 31 mois base aéronautique maritime d'Hourtin. Ingénieurs mécaniciens de 1re classe Constantin, 8 mois. disponible. réservé Faux 13 mois École des mécaniciens et chauffeurs à Toulon; Muller, 14 mois désigné pour la base aéro de Sidi Ahmed, réservé; Dichelin, 16 mois. Jeanne d'Arc, réservé; Chaumereau, 16 mois; Ispadon-Lajaud, 18 mois. Condorcet, Ventrillon, 18 mois, atelier central Brest; Ge Jan, 18 mois Fresnel Ingénieurs mécaniciens de 2e classe Le Port, 0 mois, Enseigne Gabotte; David, 0 mois, débarque de l'Enseigne Roux; Quéméneur, 0 mois, suit le montage à bord des appareils moteurs du Pégase, réservé; Cosellin, 0 M. Guicydon; Hansen, 0 mois, Narval; Page, 0 mois. Colbert; Calllart, 0 mois, Jean Autric. Vallilant, 0 mois, Matelot Leblanc, à Alger, réservé; Brissonnaud, 0 mois, suit montage à bord des appareils moteurs de l'Archimède,