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rue Michelet, artère principale des quartiers neufs. La ville compte aujourd'hui 206.595 habitants, dont 77.050 Français, 30.936 étrangers et 47.669 indigènes. Sa situation centrale, sa richesse, son activité commerciale en font, sans conteste, la métropole de l'Afrique française. La centralisation du trafic maritime en un point bien choisi est éminemment favorable au commerce en même temps qu'au développement de la marine marchande. C'est en s'inspirant de ce principe que les Belges ont su faire d'Anvers le premier port du continent. Mais il se heurte à nos mœurs électorales. On peut définir un port un endroit où l'on charge et où l'on décharge des marchandises. D'où cette conséquence rationnelle, qu'un port ne devrait être établi que là où il y a des marchandises à charger ou à décharger. Or, cette vérité qui semble pouvoir être ajoutée à celles que proclama jadis le regretté M. de la Palisse, n'a pu s'imposer au public français, pas plus en Algérie que dans la métropole. Chaque circonscription baignée par la mer a voulu son port et quelques-unes en ont obtenu plusieurs. Les ports ont été distribués au gré des influences, comme les subventions et les bureaux de tabac. Et si la France continentale possède soixante-quatre ports dont les trois quarts grèvent le budget sans autre résultat que de produire un regrettable épars plement du fret, l'Algérie n'en compte pas moins de dix-neuf. Et de même qu'en France les cinq grands ports, têtes des cinq bassins français, présentent seuls assez d'activité pour couvrir leurs dépenses d'entretien, de même en Algérie les ports d'Alger et d'Oran absorbent à eux seuls près des trois quarts du trafic total, Bougie, Philippeville et Bône, la très grosse part du surplus. Les plus somnolentes des petites cités maritimes algériennes réclament de vivre, fût-ce aux dépens du budget, et le programme de 1908 leur accorde quelques millions. De même encore, chaque département algérien veut à tout prix sa ligne de paquebots le reliant directement à la métropole, ce qui rend impossible la création d'un service quotidien par grands paquebots entre Marseille et Alger. Et M. Raymond Aymard observe que ceux qui réclament
ports dont les trois quarts grèvent le budget sans autre résultat que de produire un regrettable épars plement du fret, l'Algérie n'en compte pas moins de dix-neuf. Et de même qu'en France les cinq grands ports, têtes des cinq bassins français, présentent seuls assez d'activité pour couvrir leurs dépenses d'entretien, de même en Algérie les ports d'Alger et d'Oran absorbent à eux seuls près des trois quarts du trafic total, Bougie, Philippeville et Bône, la très grosse part du surplus. Les plus somnolentes des petites cités maritimes algériennes réclament de vivre, fût-ce aux dépens du budget, et le programme de 1908 leur accorde quelques millions. De même encore, chaque département algérien veut à tout prix sa ligne de paquebots le reliant directement à la métropole, ce qui rend impossible la création d'un service quotidien par grands paquebots entre Marseille et Alger. Et M. Raymond Aymard observe que ceux qui réclament le plus aigrement le maintien à grands frais des communications directes entre Marseille et Oran ou Philippeville sont les premiers à venir prendre le paquebot à Alger. Notons enfin l'influence considérable exercée sur les relations maritimes franco-algériennes par la loi du 2 avril 1889 qui les réserve au pavillon français. Notre marine en a profité amplement près de la moitié de notre flotte à vapeur vit exclusivement de ce trafic. Dunkerque, le Havre, possèdent de puissantes compagnies tirant de cette navigation d'appréciables profits. Et l'Algérie est le meilleur client des armateurs marseillais. Mais cette dernière apprécie peu les beautés de ce régime, devenu fort gênant pour elle, et parfois désastreux, depuis que les inscrits se sont arrogé le droit de grève. C'est par centaines de tonnes que les primeurs de la Mitidja et du Sahel se sont fanées sur les quais d'Alger quand les exigences des syndicats marseillais mettaient l'armement français hors d'état d'exercer le privilège réclamé par lui. Une intervention de M. Collin, député d'Alger, fit voter peu avant la guerre une loi autorisant le gouvernement à suspendre le monopole en cas d'interruption des services. Mais les armateurs étrangers seraient-ils disposés à créer des lignes régulières que la cessation
Notre marine en a profité amplement près de la moitié de notre flotte à vapeur vit exclusivement de ce trafic. Dunkerque, le Havre, possèdent de puissantes compagnies tirant de cette navigation d'appréciables profits. Et l'Algérie est le meilleur client des armateurs marseillais. Mais cette dernière apprécie peu les beautés de ce régime, devenu fort gênant pour elle, et parfois désastreux, depuis que les inscrits se sont arrogé le droit de grève. C'est par centaines de tonnes que les primeurs de la Mitidja et du Sahel se sont fanées sur les quais d'Alger quand les exigences des syndicats marseillais mettaient l'armement français hors d'état d'exercer le privilège réclamé par lui. Une intervention de M. Collin, député d'Alger, fit voter peu avant la guerre une loi autorisant le gouvernement à suspendre le monopole en cas d'interruption des services. Mais les armateurs étrangers seraient-ils disposés à créer des lignes régulières que la cessation de la grève pourrait détruire du jour au lendemain ? En dehors des ports, nombre de villes algériennes possèdent une population européenne nombreuse et en voie de croissance rapide. Le mouvement d'émigration qui pousse un nombre appréciable de nos compatriotes vers l'Afrique du Nord les fixe surtout dans les villes et les bourgs. La mise en valeur du pays, la transformation de l'outillage exigent un nombre considérable de techniciens et d'artisans. Les déboires de la colonisation officielle qui seront rappelés en un autre chapitre, ont eux-mêmes contribué à peupler les villes et les bourgades algériennes. Les Alsaciens-Lorrains après avoir revendu leurs concessions aux Kabyles à des prix déconcertants, sont en grand nombre restés en Algérie. Si la terre est retournée à ses anciens possesseurs après avoir procuré à l'immigrant une petite fortune, le bourg français créé dans la vallée de l'oued Sahel est demeuré, son école est fréquentée par les enfants des habitants voisins; son marché hebdomadaire s'est développé, les Kabyles de la montagne proche y vont vendre leurs produits et acheter des objets mobiliers d'origine européenne il constitue un élément essentiel de stabilité et de progrès qui n'existait pas avant sa création, une emprise définitive enfonçant au cœur du
et les bourgs. La mise en valeur du pays, la transformation de l'outillage exigent un nombre considérable de techniciens et d'artisans. Les déboires de la colonisation officielle qui seront rappelés en un autre chapitre, ont eux-mêmes contribué à peupler les villes et les bourgades algériennes. Les Alsaciens-Lorrains après avoir revendu leurs concessions aux Kabyles à des prix déconcertants, sont en grand nombre restés en Algérie. Si la terre est retournée à ses anciens possesseurs après avoir procuré à l'immigrant une petite fortune, le bourg français créé dans la vallée de l'oued Sahel est demeuré, son école est fréquentée par les enfants des habitants voisins; son marché hebdomadaire s'est développé, les Kabyles de la montagne proche y vont vendre leurs produits et acheter des objets mobiliers d'origine européenne il constitue un élément essentiel de stabilité et de progrès qui n'existait pas avant sa création, une emprise définitive enfonçant au cœur du pays kabile l'empreinte de la civilisation française. Et à l'orée occidentale de la Kabylie, Ménerville est devenue une ville importante, comme le sont en pays arabe, Saïda, Sidi-Bel-Abbès, simples villages de colonisation officielle devenus de grands centres commerciaux. Ce phénomène de la prépondérance urbaine se retrouve d'ailleurs dans tous les pays de formation nouvelle. Aux États-Unis, la population urbaine atteint 52 % du total, et Buenos Ayres abrite à lui seul le cinquième des Argentins. Au Maroc, pays d'occupation toute récente, le phénomène est bien plus accusé encore. La population totale est évaluée à 5 millions et demi d'habitants, dont le quart environ sont encore dissidents. La population urbaine comprenait en 1921 41.028 Français, 14.114 Espagnols, 9.155 Italiens, 1.025 Anglais et 1.573 personnes appartenant à d'autres nationalités européennes contre 400.000 musulmans et 65.500 israélites. Quant à la population rurale européenne, elle est presque inexistante. En 1920, dernière année dont la statistique ait été publiée, les quais de Casablanca ont reçu 27.796 personnes dont 11.237 venaient au Maroc pour s'y fixer. Parmi ces immigrants on comptait 7.062 Français, 1.613 Espagnols, 1.027 Italiens, 515 Portugais, 383 Anglais, 146 Suisses, 122 Belges, 58 Américains, 52 Grecs, 34 Syriens, 48 Algériens, 30 Tunisiens et
pays de formation nouvelle. Aux États-Unis, la population urbaine atteint 52 % du total, et Buenos Ayres abrite à lui seul le cinquième des Argentins. Au Maroc, pays d'occupation toute récente, le phénomène est bien plus accusé encore. La population totale est évaluée à 5 millions et demi d'habitants, dont le quart environ sont encore dissidents. La population urbaine comprenait en 1921 41.028 Français, 14.114 Espagnols, 9.155 Italiens, 1.025 Anglais et 1.573 personnes appartenant à d'autres nationalités européennes contre 400.000 musulmans et 65.500 israélites. Quant à la population rurale européenne, elle est presque inexistante. En 1920, dernière année dont la statistique ait été publiée, les quais de Casablanca ont reçu 27.796 personnes dont 11.237 venaient au Maroc pour s'y fixer. Parmi ces immigrants on comptait 7.062 Français, 1.613 Espagnols, 1.027 Italiens, 515 Portugais, 383 Anglais, 146 Suisses, 122 Belges, 58 Américains, 52 Grecs, 34 Syriens, 48 Algériens, 30 Tunisiens et 146 de nationalités diverses. La répartition par profession donnait 1.246 ouvriers du bâtiment, 211 entrepreneurs et ingénieurs, 859 ouvriers d'usine, 463 journaliers, 547 commerçants, 216 voyageurs de commerce et seulement 365 agriculteurs. Le surplus se composait de fonctionnaires, de gens sans profession déterminée et de femmes venues pour rejoindre leurs maris. Dans les villes algériennes, nous nous sommes implantés en conquérants et en rénovateurs. Chaque cité algérienne a eu son baron Haussmann qui a éventré les vieux quartiers mauresques et imposé un plan d'alignement à l'inextricable labyrinthe des ruelles et des impasses. C'était les condamner à une disparition certaine et rapide. Le contraste de la voie large, de la grande maison moderne, l'antique venelle aux mystérieuses et silencieuses demeures. Bientôt dépréciées, elles tombent en ruines ou deviennent l'asile du vice et de la basse prostitution. Seules, les « filles de la douceur » peuplent encore, à Constantine, le pittoresque quartier de la rue de l'Échelle. On a le droit de le regretter. Ceux qui ont connu l'ancienne casbah d'Alger ne se rappellent pas sans quelque émotion le charme nostalgique de ses ruelles aux pentes ardues, pleines d'ombre et de mystère. Et ce regret sans doute a inspiré les nouveaux organisateurs
maris. Dans les villes algériennes, nous nous sommes implantés en conquérants et en rénovateurs. Chaque cité algérienne a eu son baron Haussmann qui a éventré les vieux quartiers mauresques et imposé un plan d'alignement à l'inextricable labyrinthe des ruelles et des impasses. C'était les condamner à une disparition certaine et rapide. Le contraste de la voie large, de la grande maison moderne, l'antique venelle aux mystérieuses et silencieuses demeures. Bientôt dépréciées, elles tombent en ruines ou deviennent l'asile du vice et de la basse prostitution. Seules, les « filles de la douceur » peuplent encore, à Constantine, le pittoresque quartier de la rue de l'Échelle. On a le droit de le regretter. Ceux qui ont connu l'ancienne casbah d'Alger ne se rappellent pas sans quelque émotion le charme nostalgique de ses ruelles aux pentes ardues, pleines d'ombre et de mystère. Et ce regret sans doute a inspiré les nouveaux organisateurs du Maroc, qui ont adopté des directives absolument opposées. La vieille cité mauresque leur est sacrée, et le ciment français vient boucher les brèches et les lézardes de ses antiques remparts, déclarés intangibles. C'est au loin, parfois à trois kilomètres, comme à Fès, que se construisent les cités françaises et les gares de chemin de fer qui doivent en assurer l'activité. Ces mesures préserveront-elles de la ruine les vieilles cités que l'on veut sauver ? Je veux l'espérer sans trop y compter. On a pris à Tunis des précautions analogues, quoique moins rigoureuses. Et certes les antiques souks de Tunis sont toujours debout mais je les ai connus, il y a plus de trente ans, grouillants de mouvement et de vie intense, et les ai retrouvés à une date récente, presque aussi vides et aussi mornes que les Galeries du Palais-Royal. Leurs voûtes et leurs colonnes de pierre peuvent résister longtemps à l'abandon des hommes, mais pour les souks marocains, assemblage pittoresque et branlant de briques séchées au soleil, de débris de caisses et de boue durcie, l'heure de l'abandon sera l'heure de la mort. (A suivre.) Georges Moraël. MICHEL EMINESCO Il n'y a pas un poète qui, étant plus
les gares de chemin de fer qui doivent en assurer l'activité. Ces mesures préserveront-elles de la ruine les vieilles cités que l'on veut sauver ? Je veux l'espérer sans trop y compter. On a pris à Tunis des précautions analogues, quoique moins rigoureuses. Et certes les antiques souks de Tunis sont toujours debout mais je les ai connus, il y a plus de trente ans, grouillants de mouvement et de vie intense, et les ai retrouvés à une date récente, presque aussi vides et aussi mornes que les Galeries du Palais-Royal. Leurs voûtes et leurs colonnes de pierre peuvent résister longtemps à l'abandon des hommes, mais pour les souks marocains, assemblage pittoresque et branlant de briques séchées au soleil, de débris de caisses et de boue durcie, l'heure de l'abandon sera l'heure de la mort. (A suivre.) Georges Moraël. MICHEL EMINESCO Il n'y a pas un poète qui, étant plus vénéré par ses compatriotes, soit plus ignoré en dehors des frontières de son pays. Et pourtant, l'œuvre du poète roumain réunit à une émotion sincère et à une harmonie subtile, une pensée si originale et si profonde qu'elle pourrait constituer un véritable trésor de la poésie lyrique universelle. Avec l'espoir que ce génie ne tardera pas à occuper la place qu'il mérite à côté des grands poètes européens, nous allons essayer, dans le présent article, de définir son art, d'étudier ses conceptions sur le monde et les variations qu'il a imprégnées aux grands thèmes lyriques. Né à Botoshani, ville du nord de la Moldavie, en 1850, il commence ses premières études à Ternowitz. Son enfance fut assez pleine d'aventures. Désireux de liberté, le jeune élève se montrait peu disposé à obéir à la discipline. Le désir de voyager, aussi bien qu'une passion précoce pour le théâtre lui font quitter l'école à l'âge de quinze ans pour suivre une troupe d'acteurs mais sa famille le retrouve et le force à continuer ses études. Jusqu'en 1869, sa vie est partagée entre de vains essais pour terminer ses études secondaires et des pérégrinations imposées par les tournées des troupes d'acteurs vers lesquelles l'attirait
que ce génie ne tardera pas à occuper la place qu'il mérite à côté des grands poètes européens, nous allons essayer, dans le présent article, de définir son art, d'étudier ses conceptions sur le monde et les variations qu'il a imprégnées aux grands thèmes lyriques. Né à Botoshani, ville du nord de la Moldavie, en 1850, il commence ses premières études à Ternowitz. Son enfance fut assez pleine d'aventures. Désireux de liberté, le jeune élève se montrait peu disposé à obéir à la discipline. Le désir de voyager, aussi bien qu'une passion précoce pour le théâtre lui font quitter l'école à l'âge de quinze ans pour suivre une troupe d'acteurs mais sa famille le retrouve et le force à continuer ses études. Jusqu'en 1869, sa vie est partagée entre de vains essais pour terminer ses études secondaires et des pérégrinations imposées par les tournées des troupes d'acteurs vers lesquelles l'attirait sa passion pour le théâtre. Mais ce vagabond endurci avait déjà le goût de la littérature. A l'école il lisait des contes fantastiques, qu'il se plaisait à conter à ses camarades. Dans ses randonnées, il transportait avec lui les œuvres des grands poètes. Le directeur d'une troupe d'acteurs le trouve couché dans le grenier d'une auberge, où il lisait, à haute voix, les poésies de Schiller. A l'âge de seize ans, ses premiers essais poétiques paraissent dans une revue. En 1869, il renonce à sa vie de vagabond et va à Vienne pour continuer ses études. Il s'y occupe de philosophie, de droit, de médecine, de sciences naturelles et de littérature. Il étudie avec zèle Kant, dont il commence à traduire en roumain la « Critique de la raison pure », Platon et Schopenhauer. Ses poètes préférés sont Homère, Goethe, et Shakespeare parmi les classiques latins, il aime surtout Horace, Ovide, Tibulle et Térence. Mais ces préférences ne l'empêchaient pas de s'intéresser à toutes les littératures. La mythologie des peuples du Nord, les charmants contes orientaux exerçaient sur lui un attrait puissant. C'est maintenant que son véritable génie se révèle, dans des poésies qui paraissent à Jassy dans la revue
couché dans le grenier d'une auberge, où il lisait, à haute voix, les poésies de Schiller. A l'âge de seize ans, ses premiers essais poétiques paraissent dans une revue. En 1869, il renonce à sa vie de vagabond et va à Vienne pour continuer ses études. Il s'y occupe de philosophie, de droit, de médecine, de sciences naturelles et de littérature. Il étudie avec zèle Kant, dont il commence à traduire en roumain la « Critique de la raison pure », Platon et Schopenhauer. Ses poètes préférés sont Homère, Goethe, et Shakespeare parmi les classiques latins, il aime surtout Horace, Ovide, Tibulle et Térence. Mais ces préférences ne l'empêchaient pas de s'intéresser à toutes les littératures. La mythologie des peuples du Nord, les charmants contes orientaux exerçaient sur lui un attrait puissant. C'est maintenant que son véritable génie se révèle, dans des poésies qui paraissent à Jassy dans la revue Causeries littéraires. Après avoir étudié quelque temps à Berlin, le poète rentre en Roumanie en 1874. Il est nommé directeur de la Bibliothèque centrale de Jassy et ensuite inspecteur des écoles primaires. Destitué par le gouvernement d'opposition, il commence la dure lutte pour l'existence, d'abord comme rédacteur du journal le Courrier de Jassy et ensuite comme rédacteur en chef du journal le Temps de Bucarest. Malgré le travail incessant que lui imposait sa situation, il écrit à cette époque ses poésies les plus achevées. En 1883, la folie s'empare de son cerveau génial. Soigné dans un hospice, il retrouve pour quelque temps la lucidité de son intelligence. Mais il retombe sous les atteintes de la maladie et meurt en 1889. Ceux qui l'ont connu dans sa jeunesse nous le présentent comme ayant été d'une grande beauté : « Une figure classique encadrée d'une longue chevelure noire, un front haut et serein, de grands yeux, un sourire doux et mélancolique. Il avait l'air d'un jeune saint descendu d'une vieille icône, d'un enfant prédestiné à la souffrance, qui portait sur son visage le signe des souffrances futures ». Il avait une soif extraordinaire de savoir. Dans sa vie d'étudiant, il avait l'habitude
Courrier de Jassy et ensuite comme rédacteur en chef du journal le Temps de Bucarest. Malgré le travail incessant que lui imposait sa situation, il écrit à cette époque ses poésies les plus achevées. En 1883, la folie s'empare de son cerveau génial. Soigné dans un hospice, il retrouve pour quelque temps la lucidité de son intelligence. Mais il retombe sous les atteintes de la maladie et meurt en 1889. Ceux qui l'ont connu dans sa jeunesse nous le présentent comme ayant été d'une grande beauté : « Une figure classique encadrée d'une longue chevelure noire, un front haut et serein, de grands yeux, un sourire doux et mélancolique. Il avait l'air d'un jeune saint descendu d'une vieille icône, d'un enfant prédestiné à la souffrance, qui portait sur son visage le signe des souffrances futures ». Il avait une soif extraordinaire de savoir. Dans sa vie d'étudiant, il avait l'habitude de s'enfermer dans sa chambre, où il passait son temps pendant plusieurs jours de suite. D'une activité inlassable, il a dirigé avec énergie un journal dont il ne pensait tirer aucun profit. Mais vivant volontiers dans le monde des idées générales, toujours prêt à se dévouer pour la cause des opprimés, il était indifférent envers tout ce qui représente une ambition ou une distinction et son désintéressement allait jusqu'à l'oubli de soi-même. La production d'Eminescu comprend deux volumes de poésies, un volume de contes et nouvelles, un roman, et un volume d'écrits politiques. Les écrits en prose n'égalant pas en valeur littéraire son œuvre poétique, nous n'en parlerons pas dans la présente étude, qui sera consacrée uniquement au poète lyrique. Il y a chez Eminescu le poète de l'amour, le poète de la nature, et un poète philosophe préoccupé des plus hauts problèmes. Aussi allons-nous l'étudier sous ces différents aspects. L'amour a inspiré à Eminescu une grande partie de ses poésies. Nous ne sommes pas encore suffisamment renseignés sur la vie sentimentale du poète. On sait vaguement qu'il a eu une liaison avec Veronica Micle, la femme d'un professeur universitaire, femme d'une beauté et d'une intelligence remarquables, poète elle-même à
opprimés, il était indifférent envers tout ce qui représente une ambition ou une distinction et son désintéressement allait jusqu'à l'oubli de soi-même. La production d'Eminescu comprend deux volumes de poésies, un volume de contes et nouvelles, un roman, et un volume d'écrits politiques. Les écrits en prose n'égalant pas en valeur littéraire son œuvre poétique, nous n'en parlerons pas dans la présente étude, qui sera consacrée uniquement au poète lyrique. Il y a chez Eminescu le poète de l'amour, le poète de la nature, et un poète philosophe préoccupé des plus hauts problèmes. Aussi allons-nous l'étudier sous ces différents aspects. L'amour a inspiré à Eminescu une grande partie de ses poésies. Nous ne sommes pas encore suffisamment renseignés sur la vie sentimentale du poète. On sait vaguement qu'il a eu une liaison avec Veronica Micle, la femme d'un professeur universitaire, femme d'une beauté et d'une intelligence remarquables, poète elle-même à ses heures perdues. Mais il est inutile de nous attarder sur des détails biographiques car cette poésie ne se rapporte pas à des événements précis. Ce n'est ni une poésie de circonstance, ni une confession et elle ne nous aiderait pas à établir les différentes étapes d'un roman d'amour. On y trouve un sentiment idéalisé, grave et recueilli, d'une profonde sincérité. Du sentiment de l'amour, le poète nous dit d'abord la force mystérieuse, qui lie à jamais deux âmes, leur faisant oublier la terre et le ciel, les enlaçant comme les lianes. Dans une forêt, près d'un « saint tilleul », au bord du ruisseau ensorcelé, une jeune fille et un prince charmant se rencontrent. Un charme les envahit tous deux comme s'ils s'aimaient depuis une éternité. Ils disparaissent dans la profondeur de la forêt. On entend le son du cor qui s'éloigne, et l'on songe à Tristan et Yseult, qui devaient s'aimer à jamais, dans la vie comme dans la mort. L'amour, le poète associe le murmure des sources, l'harmonie des vents, le mouvement rythmique des vagues, le frémissement discret des étoiles. Il nous en donne ainsi un des plus magnifiques tableaux. Un château solitaire dans une clairière de