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R. C. Lyon, n° 1.569 B. ÉMISSION DE 210.000 Actions de 100 Fr. dont 50.000 à vote privilégié Prix d’Émission : 100 francs JOUISSANCE 1er JANVIER 1928 SOUSCRIPTION ouverte du 5 au 25 Juillet 1928 aux actionnaires et au public 1° Actions à vote simple à titre Irréductible : 1 pour 4, 8 pour 27 à titre Réductible : sans limitation VERSEMENTS : 35 fr. à la Souscription, 75 fr. 8 jours après l'Assemblée de réalisation 2° Actions à vote privilégié demande d'attribution à faire avant le 25 Juillet 1928 VERSEMENTS : au reçu de l’avis d’attribution (La Cotation en Bourse de Paris sera demandée) Cette Société procède actuellement à une augmentation de capital de 112.500.000 francs à 140.000.000, par la création de 5.500 actions A et de 49.500 actions B de 500 fr. nominal. Ces actions sont émises à 1.000 fr. et créées jouissance 1er janvier 1928 seront assimilées aux actions anciennes dès leur création. Les souscriptions seront reçues du 18 juin au 9 juillet à la Banque de l’Union Parisienne, au Crédit Lyonnais, au Comptoir National d’Escompte, à la Société Générale. SOCIÉTÉ POUR L’EMBELLISSEMENT DE LA VILLE DE BIARRITZ Cette Société dont les actions sont négociées en Bourse à partir du 24 mai ne saurait en aucune sorte être confondue avec une affaire de lotissement, Elle procède de l’ensemble de la législation votée au cours de ces dernières années, grâce à laquelle les municipalités ont la possibilité de mettre en valeur le territoire de leurs cités, soit par elles-mêmes soit comme c’est le cas ici, au moyen de sociétés qu’elles sont autorisées à se substituer. C’est ainsi que la Société qui nous occupe est devenue concessionnaire de la Ville de Biarritz pour son aménagement et son extension en vertu d’un décret du Conseil d’Etat du 17 août 1927. Biarritz qui arrive à la tête des stations internationales de grand luxe, devenue depuis la guerre résidence favorite de la haute société des Etats-Unis, qui s’ajoute à celle des Espagnols et des Américains du Sud, ne répond plus à son élégante et riche clientèle de plus en plus nombreuse. Grâce
à partir du 24 mai ne saurait en aucune sorte être confondue avec une affaire de lotissement, Elle procède de l’ensemble de la législation votée au cours de ces dernières années, grâce à laquelle les municipalités ont la possibilité de mettre en valeur le territoire de leurs cités, soit par elles-mêmes soit comme c’est le cas ici, au moyen de sociétés qu’elles sont autorisées à se substituer. C’est ainsi que la Société qui nous occupe est devenue concessionnaire de la Ville de Biarritz pour son aménagement et son extension en vertu d’un décret du Conseil d’Etat du 17 août 1927. Biarritz qui arrive à la tête des stations internationales de grand luxe, devenue depuis la guerre résidence favorite de la haute société des Etats-Unis, qui s’ajoute à celle des Espagnols et des Américains du Sud, ne répond plus à son élégante et riche clientèle de plus en plus nombreuse. Grâce à ses efforts persistants, à sa vigilance toujours en éveil, la Municipalité a obtenu des Pouvoirs Publics et du Conseil d’Etat, l’approbation d’un projet longuement mûri, et c’est la « Société pour l’Extension et l’Embellissement de la Ville de Biarritz », qui en a obtenu la concession exclusive. C’est cette Société qui est donc chargée seule de la réalisation d’un ensemble extrêmement important de travaux d’aménagements, de parcs, de constructions de routes et d’immeubles qui, dans quelques années, à côté de l’ancienne Biarritz, en formeront le prolongement incomparable et luxueux. Les actions de cette Société se recommandent donc comme des valeurs d’avenir qu’il est intéressant d’acquérir dès le début, en vue d’une plus-value rapide et progressive. CHEMINS DE FER DE L’EST Les Souscriptions sont reçues : au Siège de la Société, dans ses Dépôts et Agences et Usines. Aux Établissements financiers ci-après : Banque privée, à Paris ; Société Générale, à Paris ; Banque Charpenay, à Grenoble ; Banque Régionale du Centre, à Roanne ; Banque Renauld, à Nancy ; Société Nancéienne de Crédit Industriel et de Dépôts, à Nancy ; Société Centrale de Banques de Province, à Paris ; Banque d’Alsace et de Lorraine, à Strasbourg et Paris ;
Société qui est donc chargée seule de la réalisation d’un ensemble extrêmement important de travaux d’aménagements, de parcs, de constructions de routes et d’immeubles qui, dans quelques années, à côté de l’ancienne Biarritz, en formeront le prolongement incomparable et luxueux. Les actions de cette Société se recommandent donc comme des valeurs d’avenir qu’il est intéressant d’acquérir dès le début, en vue d’une plus-value rapide et progressive. CHEMINS DE FER DE L’EST Les Souscriptions sont reçues : au Siège de la Société, dans ses Dépôts et Agences et Usines. Aux Établissements financiers ci-après : Banque privée, à Paris ; Société Générale, à Paris ; Banque Charpenay, à Grenoble ; Banque Régionale du Centre, à Roanne ; Banque Renauld, à Nancy ; Société Nancéienne de Crédit Industriel et de Dépôts, à Nancy ; Société Centrale de Banques de Province, à Paris ; Banque d’Alsace et de Lorraine, à Strasbourg et Paris ; Banque du Rhin, à Strasbourg et Paris ; Banque Jacquier et Cie, à Lyon ; Crédit du Nord, à Lille et Paris ; ainsi que dans toutes leurs Succursales et Agences. (Notice publiée au B.A.L.O. du 2 Juillet 1928) Ces circuits permettent de visiter les vallées de la Meuse, de la Semoy et de la Lesse (Grottes de Han) ; 2° Dans la région des Vosges • — Du 17 juin au 16 septembre, entre Vittel ou Contrexéville et Gérardmer ; — Du 18 juin au 16 septembre : entre Vittel ou Contrexéville et Colmar par le Col de la Schott ; — Du 20 juin au 16 septembre entre Gérardmer et Strasbourg et entre Gérardmer et Les Trois Épis ; — Du 1er juillet au 16 septembre, entre Belfort et Gérardmer par le Ballon d’Alsace et la route des Crêtes et entre Belfort et l’Hartmannswiller. Pendant la période de fonctionnement des circuits, il est délivré, au départ de certaines grandes gares du réseau de l’Est, des billets à prix réduit et à longue validité conjointement avec des billets d’autocars, permettant de rejoindre les circuits et de les quitter pour revenir au point de départ, sous condition d’un minimum de
la Semoy et de la Lesse (Grottes de Han) ; 2° Dans la région des Vosges • — Du 17 juin au 16 septembre, entre Vittel ou Contrexéville et Gérardmer ; — Du 18 juin au 16 septembre : entre Vittel ou Contrexéville et Colmar par le Col de la Schott ; — Du 20 juin au 16 septembre entre Gérardmer et Strasbourg et entre Gérardmer et Les Trois Épis ; — Du 1er juillet au 16 septembre, entre Belfort et Gérardmer par le Ballon d’Alsace et la route des Crêtes et entre Belfort et l’Hartmannswiller. Pendant la période de fonctionnement des circuits, il est délivré, au départ de certaines grandes gares du réseau de l’Est, des billets à prix réduit et à longue validité conjointement avec des billets d’autocars, permettant de rejoindre les circuits et de les quitter pour revenir au point de départ, sous condition d’un minimum de 90 km. de parcours en autocar. Pour tous renseignements complémentaires, s’adresser aux gares intéressées et au Service Commercial de la Compagnie des Chemins de fer de l’Est, 13, rue d’Alsace, à Paris. CHEMINS DE FER P.-L.-M. Trains spéciaux à prix réduits pour les vacances de 1928. La Compagnie P.-L.-M. mettra en marche, cette année, de Paris sur la Savoie, l’Auvergne, la Côte-d’Azur, la Franche-Comté, le Jura, le Morvan, l’Avallonnais, le Nivernais, le Bourbonnais, l’Ardèche et la Drôme, le Gard et l’Hérault, des trains spéciaux de vacances comportant une réduction sur le prix du tarif général de 38 % pour la Côte d’Azur et de 30 à 35 % pour les autres destinations. Ce sont des trains composés de voitures de 2e et 3e classes seront à nombre de places limité. Le retour pourra s’effectuer dans l’itinéraire suivi à l’aller, jusqu’au 1er novembre 1928, par tous les trains du service régulier, sans arrêts en cours de route et sous réserve, pour l’accès dans les trains express et rapides, que les conditions de parcours fixées par l’affiche de la marche des trains, seront remplies. Les départs de Paris des trains spéciaux de vacances auront lieu respectivement aux dates suivantes : Sur la
en marche, cette année, de Paris sur la Savoie, l’Auvergne, la Côte-d’Azur, la Franche-Comté, le Jura, le Morvan, l’Avallonnais, le Nivernais, le Bourbonnais, l’Ardèche et la Drôme, le Gard et l’Hérault, des trains spéciaux de vacances comportant une réduction sur le prix du tarif général de 38 % pour la Côte d’Azur et de 30 à 35 % pour les autres destinations. Ce sont des trains composés de voitures de 2e et 3e classes seront à nombre de places limité. Le retour pourra s’effectuer dans l’itinéraire suivi à l’aller, jusqu’au 1er novembre 1928, par tous les trains du service régulier, sans arrêts en cours de route et sous réserve, pour l’accès dans les trains express et rapides, que les conditions de parcours fixées par l’affiche de la marche des trains, seront remplies. Les départs de Paris des trains spéciaux de vacances auront lieu respectivement aux dates suivantes : Sur la Savoie, les 29 juin, 11, 13, 14, 21, 27 et 31 juillet, 1er, 3, 10, 11, 14, 18, 24 et 31 août. Paris, dép. 22 h. 50. Sur l’Auvergne, les 30 juin, 12, 21 et 28 juillet, 1er, 4, 7, 11, 16, 25 août et 1er septembre. Paris, dép. 19 h. 18. Sur la Côte d’Azur, les 12, 29 juillet et 12 août. Paris, dép. 21 h. 35. Sur le Nivernais et le Bourbonnais, le 2 août. Paris, dép. 22 h. 20. Sur le Morvan et l’Avallonnais, les 15, 30 juillet et 6 août. Paris, dép. 23 h. 20. Sur la Franche-Comté et le Jura, les 20 juillet et 5 août. Paris, dép. 22 h. 55. Sur l’Ardèche et la Drôme, le 4 août. Paris dép. 22 h. 55. Sur le Gard et l’Hérault, le 15 août Paris, dép. 20 h. Pour tous renseignements concernant la délivrance des billets, les horaires, la location et les prix des places, s’adresser au bureau de renseignements de la gare de Paris P. L. M., 20, boulevard Diderot, et aussi pour les trains spéciaux sur l’Auvergne à l’Agence des trains Bonnet, 94, boulevard Richard-Lenoir, à Paris. CHEMINS DE FER D’ALSACE ET DE LORRAINE Pendant
h. 18. Sur la Côte d’Azur, les 12, 29 juillet et 12 août. Paris, dép. 21 h. 35. Sur le Nivernais et le Bourbonnais, le 2 août. Paris, dép. 22 h. 20. Sur le Morvan et l’Avallonnais, les 15, 30 juillet et 6 août. Paris, dép. 23 h. 20. Sur la Franche-Comté et le Jura, les 20 juillet et 5 août. Paris, dép. 22 h. 55. Sur l’Ardèche et la Drôme, le 4 août. Paris dép. 22 h. 55. Sur le Gard et l’Hérault, le 15 août Paris, dép. 20 h. Pour tous renseignements concernant la délivrance des billets, les horaires, la location et les prix des places, s’adresser au bureau de renseignements de la gare de Paris P. L. M., 20, boulevard Diderot, et aussi pour les trains spéciaux sur l’Auvergne à l’Agence des trains Bonnet, 94, boulevard Richard-Lenoir, à Paris. CHEMINS DE FER D’ALSACE ET DE LORRAINE Pendant la saison d’été (26 juin au 15 septembre), visitez l’Alsace et la Lorraine par les Services automobiles des Chemins de fer d’Alsace et de Lorraine. 1° Circuits autour de Metz (une demi-journée). a) Metz-Gravelotte-Metz par Gorze, Jouy-aux-Arches, Saint-Privat, Mt.-Saint-Quentin. Départs : mercredi, vendredi, dimanche. (Premier départ le 1er juillet). b) Metz-Flévy-Metz par Bombais, Joeuf, Saint-Privat, Mt.-Saint-Quentin. Départs : mardi, jeudi et samedi. (Premier départ, le 3 juillet.) 2° Circuits autour de Strasbourg (une journée). a) Strasbourg-Sainte-Odile-Strasbourg par Obernai, Barr, le Hohwald, Sainte-Odile. Départs : dimanche, mardi, jeudi, vendredi. (Premier départ le 26 juin.) b) Strasbourg-Niederbronn-Lac de Hanau Strasbourg par Reichshoffen, Froeschwiller, Woerth, Morsbronn, Haguenau. Départs : les lundis. (Premier départ le 16 juillet.) c) Strasbourg-Haut-Barr-Dabo-Strasbourg par Wasselone, Saverne, Lutzelbourg. Départs les samedis. (Premier départ le 30 juin.) 3° Services de la Route des Vosges (3 étapes d’une journée). 1° étape : Strasbourg-Sélestat ou vice versa par Sainte-Odile, le Hohwald et le Champ du Feu. 2e étape : Sélestat-Colmar ou vice versa par le Haut-Kœnigsbourg, Ribeauvillé, les lacs et Kaysersberg. 3e étape : Colmar-Mulhouse ou vice versa par les Trois-Épis, le Linge, la Schlucht, le Hohneck, le Markstein, le Grand Ballon. Départs de Strasbourg : lundi, mercredi, vendredi. Départs de Mulhouse
Metz-Flévy-Metz par Bombais, Joeuf, Saint-Privat, Mt.-Saint-Quentin. Départs : mardi, jeudi et samedi. (Premier départ, le 3 juillet.) 2° Circuits autour de Strasbourg (une journée). a) Strasbourg-Sainte-Odile-Strasbourg par Obernai, Barr, le Hohwald, Sainte-Odile. Départs : dimanche, mardi, jeudi, vendredi. (Premier départ le 26 juin.) b) Strasbourg-Niederbronn-Lac de Hanau Strasbourg par Reichshoffen, Froeschwiller, Woerth, Morsbronn, Haguenau. Départs : les lundis. (Premier départ le 16 juillet.) c) Strasbourg-Haut-Barr-Dabo-Strasbourg par Wasselone, Saverne, Lutzelbourg. Départs les samedis. (Premier départ le 30 juin.) 3° Services de la Route des Vosges (3 étapes d’une journée). 1° étape : Strasbourg-Sélestat ou vice versa par Sainte-Odile, le Hohwald et le Champ du Feu. 2e étape : Sélestat-Colmar ou vice versa par le Haut-Kœnigsbourg, Ribeauvillé, les lacs et Kaysersberg. 3e étape : Colmar-Mulhouse ou vice versa par les Trois-Épis, le Linge, la Schlucht, le Hohneck, le Markstein, le Grand Ballon. Départs de Strasbourg : lundi, mercredi, vendredi. Départs de Mulhouse : lundi, jeudi, samedi. (Premier départ le 2 juillet.) 4° Circuit Mulhouse-Ballon-d'Alsace-Mulhouse (une journée). Avec correspondance au Ballon d’Alsace de ou pour Belfort. Départs : lundi, mercredi, vendredi, dimanche. (Premier départ le 1er juillet.) 5° Mulhouse-Belfort ou vice versa (une journée). Par le lac de la Lauch, le Markstein, le Grand Ballon, le Ballon d’Alsace. Départs de Mulhouse : mardi, jeudi, samedi. (Premier départ le 3 juillet.) Départs de Belfort : mercredi, vendredi et dimanche. (Premier départ le 1er juillet.) 6° Circuit Colmar-Vittel ou vice versa par Munster et Gérardmer (en commun avec la Cie de l’Est). Pour tous renseignements et locations s’adresser : Aux Chemins de fer d’Alsace et de Lorraine à Paris : 5, rue de Florence (8e). Agence Saint-Augustin, 2, avenue Portalis (8e). A Strasbourg : 3, boulevard du Président Wilson ainsi qu’aux Agences de Voyages. CHEMIN DE FER DU NORD Paris-Nord à Londres Via Calais, Douvres. Via Boulogne, Folkestone. Traversée maritime la plus courte. Quatre services rapides dans chaque sens. Via Dunkerque, Tilbury. Service de nuit. — Voitures directes à Tilbury pour le Centre et le Nord de l’Angleterre. SERVICES RAPIDES entre la France et la Belgique, l’Allemagne, la Pologne, la Russie et les Pays Scandinaves
Grand Ballon, le Ballon d’Alsace. Départs de Mulhouse : mardi, jeudi, samedi. (Premier départ le 3 juillet.) Départs de Belfort : mercredi, vendredi et dimanche. (Premier départ le 1er juillet.) 6° Circuit Colmar-Vittel ou vice versa par Munster et Gérardmer (en commun avec la Cie de l’Est). Pour tous renseignements et locations s’adresser : Aux Chemins de fer d’Alsace et de Lorraine à Paris : 5, rue de Florence (8e). Agence Saint-Augustin, 2, avenue Portalis (8e). A Strasbourg : 3, boulevard du Président Wilson ainsi qu’aux Agences de Voyages. CHEMIN DE FER DU NORD Paris-Nord à Londres Via Calais, Douvres. Via Boulogne, Folkestone. Traversée maritime la plus courte. Quatre services rapides dans chaque sens. Via Dunkerque, Tilbury. Service de nuit. — Voitures directes à Tilbury pour le Centre et le Nord de l’Angleterre. SERVICES RAPIDES entre la France et la Belgique, l’Allemagne, la Pologne, la Russie et les Pays Scandinaves SERVICES PULLMAN Paris à Londres «Le Flèche d’Or». Paris-Bruxelles-Amsterdam, «L’Etoile du Nord». Calais-Lille-Bruxelles. Londres-Boulogne-Vichy (saison d’été). Pour tous renseignements, s’adresser Gare du Nord, à Paris. BIBLIOGRAPHIE VIENT DE PARAITRE DE LA PRIME IMPOSÉE AUX SOUSCRIPTEURS D’ACTIONS par Jeanne VANDAMME, Licenciée ès lettres, Docteur en Droit, Préface de M. J. PERCEROU, Professeur de Droit Commercial à la Faculté de Droit de l'Université de Paris. 1 volume broché. — Prix 50 fr. ou 55 fr. franco. Librairie Arthur Rousseau, Rousseau et Cie, Éditeurs, 14, rue Soufflot, et 33, rue Toullier. LA PATENTE par F. Imbrecq, Licencié ès-lettres et en droit, Contrôleur des Contributions directes. La Librairie Fiscale, 7, rue Berthollet, Paris. Prix : 5 francs franco. Cette brochure, d’une soixantaine de pages de texte très serré complète heureusement la série des ouvrages sur les impôts directs que M. Imbrecq a fait paraître au cours de ces dernières années. On y rencontre les mêmes qualités de méthode et de clarté, et la législation des patentes si touffue et quelque peu inextricable y apparaît agréablement dégagée dans ses traits essentiels. Le travail n’en est pas moins approfondi pour cela, comme le prouvent les nombreux exemples (plus de 500) que l’auteur a choisis dans la
Professeur de Droit Commercial à la Faculté de Droit de l'Université de Paris. 1 volume broché. — Prix 50 fr. ou 55 fr. franco. Librairie Arthur Rousseau, Rousseau et Cie, Éditeurs, 14, rue Soufflot, et 33, rue Toullier. LA PATENTE par F. Imbrecq, Licencié ès-lettres et en droit, Contrôleur des Contributions directes. La Librairie Fiscale, 7, rue Berthollet, Paris. Prix : 5 francs franco. Cette brochure, d’une soixantaine de pages de texte très serré complète heureusement la série des ouvrages sur les impôts directs que M. Imbrecq a fait paraître au cours de ces dernières années. On y rencontre les mêmes qualités de méthode et de clarté, et la législation des patentes si touffue et quelque peu inextricable y apparaît agréablement dégagée dans ses traits essentiels. Le travail n’en est pas moins approfondi pour cela, comme le prouvent les nombreux exemples (plus de 500) que l’auteur a choisis dans la jurisprudence. Les références aux textes de lois et aux arrêts sont indiquées. Bien que la patente ait perdu de son intérêt, puisqu’elle n’existe plus comme impôt d’État, cette brochure rendra cependant d’incontestables services, d’abord parce qu’en tant qu’impôt communal, la patente est encore une très lourde charge pour les entreprises et, en outre, parce que, bien que très vieille, elle est généralement mal connue, et que nous ne voyons pas en librairie d’ouvrage qui en traite comme celui-ci. RÉPERTOIRE GÉNÉRAL ALPHABÉTIQUE DES VALEURS COTÉES EN FRANCE Ouvrage unique en France, indispensable à tous les financiers et à tous les porteurs de titres, contenant les indications suivantes, disposées méthodiquement par colonnes : désignation des valeurs et, s’il y a lieu, désignation de l’objet social ; numéro de pages des cotations de Paris, parquet et coulisse, Cote Desfossés, Cote de l’Information et Cote des départements pour les valeurs locales ; rubriques sous lesquelles figure chaque valeur ; cours extrêmes en 1926 et 1927, cours au 31 décembre 1927 ; date, prix net et numéro du dernier coupon payé ; montant net des coupons payés en 1923, 1924, 1925, 1926 et 1927 ; dates depuis 1914 des cotations et des suppressions ; renseignements
et, en outre, parce que, bien que très vieille, elle est généralement mal connue, et que nous ne voyons pas en librairie d’ouvrage qui en traite comme celui-ci. RÉPERTOIRE GÉNÉRAL ALPHABÉTIQUE DES VALEURS COTÉES EN FRANCE Ouvrage unique en France, indispensable à tous les financiers et à tous les porteurs de titres, contenant les indications suivantes, disposées méthodiquement par colonnes : désignation des valeurs et, s’il y a lieu, désignation de l’objet social ; numéro de pages des cotations de Paris, parquet et coulisse, Cote Desfossés, Cote de l’Information et Cote des départements pour les valeurs locales ; rubriques sous lesquelles figure chaque valeur ; cours extrêmes en 1926 et 1927, cours au 31 décembre 1927 ; date, prix net et numéro du dernier coupon payé ; montant net des coupons payés en 1923, 1924, 1925, 1926 et 1927 ; dates depuis 1914 des cotations et des suppressions ; renseignements divers et motifs des radiations, service financier (lieu de paiement ou siège social) ; il est réservé, en bas de chaque page, un emplacement destiné à recevoir les renseignements complémentaires ; l’ouvrage est complété par le tableau des introductions aux cotations françaises en 1927, par le tableau des radiations aux mêmes cotations, et par le tableau divisé en 23 rubriques de plus de 1.000 valeurs non cotées avec le dernier prix approximatif connu ; enfin, l’ouvrage comporte deux suppléments contenant : 1° la liste alphabétique de toutes les Sociétés par actions en faillite (adresse, objet social et date du jugement déclaratif de faillite) ; 2° la liste des Sociétés ayant émis des actions à vote plural ; 3° modifications survenues dans la vie des Sociétés jusqu’au 1er juin 1928. Fort volume relié, 524 pages, format 28x32, prix sans supplément : 75 fr. ; franco, 85 ; étranger franco, 100 ; avec suppléments parus ou à paraître en 1928, prix 100 fr. ; franco 110 ; étranger 135. En vente : aux ÉDITIONS FINANCIÈRES ALPHABÉTIQUES, 43, rue Saint-Lazare, Paris (9e) (rue Taitbout), Chèques Postaux 1231-55, et à la Bibliothèque Financière, 24, rue Feydeau, Paris (2e). Chèques postaux 258-28. CHEMINS DE FER
mêmes cotations, et par le tableau divisé en 23 rubriques de plus de 1.000 valeurs non cotées avec le dernier prix approximatif connu ; enfin, l’ouvrage comporte deux suppléments contenant : 1° la liste alphabétique de toutes les Sociétés par actions en faillite (adresse, objet social et date du jugement déclaratif de faillite) ; 2° la liste des Sociétés ayant émis des actions à vote plural ; 3° modifications survenues dans la vie des Sociétés jusqu’au 1er juin 1928. Fort volume relié, 524 pages, format 28x32, prix sans supplément : 75 fr. ; franco, 85 ; étranger franco, 100 ; avec suppléments parus ou à paraître en 1928, prix 100 fr. ; franco 110 ; étranger 135. En vente : aux ÉDITIONS FINANCIÈRES ALPHABÉTIQUES, 43, rue Saint-Lazare, Paris (9e) (rue Taitbout), Chèques Postaux 1231-55, et à la Bibliothèque Financière, 24, rue Feydeau, Paris (2e). Chèques postaux 258-28. CHEMINS DE FER DE PARIS À LYON ET À LA MÉDITERRANÉE L’Auvergne, ses sites et ses villes d’eaux en autocars P.-L.-M. Si Vichy est la reine des villes d’eaux, c’est aussi un centre d’excursions d’où partent, dans toutes les directions, des Services automobiles P.-L.-M., qui permettent aux touristes d’admirer les curiosités de l’Auvergne et des Cévennes. Parmi les circuits à effectuer autour de Vichy, dans la journée ou dans l’après-midi, il convient de citer les suivants : Château-Guyon-Royat, 146 km., 55 fr. ; Monts de la Madeleine, 134 km., 50 fr. ; Viaduc des Fades, 160 km., 70 fr. ; Monts du Forez, 223 km., 80 fr. ; Sommet du Puy de Dôme, 156 km., 75 fr. ; Thiers, par la montagne, 111 km., 40 fr. ; Vallée de la Sioule, 131 km., 50 fr. ; Glozel, 46 km., 20 fr. De Vichy partent aussi les autocars de la « Route thermale d’Auvergne » qui, à travers des sites charmants, conduisent à Royal, Le Mont-Dore, La Bourboule, Saint-Nectaire, avec retour à Vichy le soir même. Prix du circuit de 252 km., 100 fr. À partir du 1er juillet, des autocars mènent de Vichy au Puy ; d’autres, du Puy, conduisent vers les gorges