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me disait tout à l’heure : qui donc a raison, le ministre de la guerre à Paris qui n’admet pas que les soldats du train et de l’artillerie donnent un coup de main à M. Ducout en manque de cochers, ou le ministre de la guerre dans les départements qui permet aux soldats de substituer la faucille à l’épée et d’offrir leurs services aux propriétaires qui manquent ou peuvent manquer de bras pour la moisson. Avant de dire à cet effet, je constate qu’en effet M. le préfet de la Charente-Inférieure a adressé aux maires du département une circulaire où je lis : Messieurs, M le maréchal, ministre de la guerre, vient de prendre une décision qui a pour objet de suivre les années précédentes, des soldats à la disposition des cultivateurs qui ne trouveraient pas d’ouvriers en nombre suffisant pour les travaux de la moisson. Le soldat moissonneur, d’après M. le préfet, devra être convenablement traité et nourri avec une ration de vin à chaque repas et recevoir une solde de 25 centimes par jour. Les frais de voyage aller et retour seront à la charge du propriétaire et de plus le pantalon de toile que le cultivateur devra fournir au militaire restera la propriété de ce dernier. Je ne sais pourquoi ce tableau me plaît et je crois que l'apport des doléances qui se sont fait entendre au corps législatif sur l’agriculture de bras, j’aimais au collège la histoire de Cincinnatus qui aurait pu prendre comme le maréchal Bugeaud en se servant d’un aratro pour des travaux de guerre. Plus tard j’entendais parler avec plaisir des chants des travailleurs de Waterloo qui demandaient le calme et l’oubli aux travaux des champs et la statue le plus à contempler dans le jardin des Tuileries c’est celle du soldat laboureur. Que même, au risque de passer pour un campagnard qui n'entend rien à la gloire qu'en Algérie de tous les travaux de nos soldats que j’admire le plus, ce sont ceux qui sont relatifs au défrichement des terres et aux routes qu’ils ont ouvertes. Arrivé maintenant à la question des
fournir au militaire restera la propriété de ce dernier. Je ne sais pourquoi ce tableau me plaît et je crois que l'apport des doléances qui se sont fait entendre au corps législatif sur l’agriculture de bras, j’aimais au collège la histoire de Cincinnatus qui aurait pu prendre comme le maréchal Bugeaud en se servant d’un aratro pour des travaux de guerre. Plus tard j’entendais parler avec plaisir des chants des travailleurs de Waterloo qui demandaient le calme et l’oubli aux travaux des champs et la statue le plus à contempler dans le jardin des Tuileries c’est celle du soldat laboureur. Que même, au risque de passer pour un campagnard qui n'entend rien à la gloire qu'en Algérie de tous les travaux de nos soldats que j’admire le plus, ce sont ceux qui sont relatifs au défrichement des terres et aux routes qu’ils ont ouvertes. Arrivé maintenant à la question des cochers et je dis qu’à Paris ce ne sont pas les cochers qui manquent dans l’élément civil tandis qu’à la campagne les bras manquent souvent et le ministre de la guerre ne fait du tort à aucun travailleur quand il offre des hommes là où le travailleur manque même en l’absence de toute grève. Il faut bien vous parler encore aujourd’hui de la grève des cochers, puisque Paris ne s’occupe pas d’autre chose. L’agilation et les rassemblements ont recommencé de plus belle hier dans la soirée, agitation et rassemblements pacifiques, j’ai hâte de le dire, en ce sens que pas un mot de politique n’y est prononcé. Toutes les voitures du monopole ont reparu dans la circulation, mais avec des cochers nouveaux comme on peut s’en convaincre à la bigarrure du vêtement et de la coiffure et aussi par l’inexpérience ou les allures anormales des nouveaux enrôlés. Les cochers d'omnibus, les charretiers sont impitoyables à leur moindre gaucherie. Prends garde, tu vas m’accrocher et de rire. Va-t-en à l’école, dit l’un, liens, dit un autre c’est un laitier ou un marchand des quatre saisons qui fait la course au quart d’heure et les lazzis de redoubler. Quelques anciens cochers, irrités
l’absence de toute grève. Il faut bien vous parler encore aujourd’hui de la grève des cochers, puisque Paris ne s’occupe pas d’autre chose. L’agilation et les rassemblements ont recommencé de plus belle hier dans la soirée, agitation et rassemblements pacifiques, j’ai hâte de le dire, en ce sens que pas un mot de politique n’y est prononcé. Toutes les voitures du monopole ont reparu dans la circulation, mais avec des cochers nouveaux comme on peut s’en convaincre à la bigarrure du vêtement et de la coiffure et aussi par l’inexpérience ou les allures anormales des nouveaux enrôlés. Les cochers d'omnibus, les charretiers sont impitoyables à leur moindre gaucherie. Prends garde, tu vas m’accrocher et de rire. Va-t-en à l’école, dit l’un, liens, dit un autre c’est un laitier ou un marchand des quatre saisons qui fait la course au quart d’heure et les lazzis de redoubler. Quelques anciens cochers, irrités de voir que la grève tourne contre eux, car la Compagnie les a presque tous remplacés, deviennent tapageurs sur les boulevards ; mais les sergents de ville les arrêtent. Un fiacre a été complètement démonté du côté de la tour St-Jacques par les récalcitrants qui ont dételé d’abord les chevaux et retiré les roues. On ne sait pas ce que serait devenu ce pauvre véhicule sans l’intervention des agents de la force publique. Tout colage amuse les Parisiens. On dit que les soldats français que le maréchal duc du Richelieu fit monter à l’assaut de Malakoff au son des violons, étaient principalement des tandems. Je ne m’en étonne pas. Apparemment Napoléon a voulu se punir de n’avoir pas su prévenir plutôt la conspiration de Valence, ou bien la reine n’a pas pensé qu’il fut assez tort pour les besoins de la situation, car le télégraphe de Madrid nous annonce un changement de ministère ; c’est le vainqueur des Marocains le maréchal O'Donnell qui revient aux affaires et préside le nouveau cabinet. Le Constitutionnel affirme qu’il n’y a pas et qu’il n'y aura pas de grève des ouvriers boulangers ; il annonce que dès ici 48 heures la circulation des voitures
et retiré les roues. On ne sait pas ce que serait devenu ce pauvre véhicule sans l’intervention des agents de la force publique. Tout colage amuse les Parisiens. On dit que les soldats français que le maréchal duc du Richelieu fit monter à l’assaut de Malakoff au son des violons, étaient principalement des tandems. Je ne m’en étonne pas. Apparemment Napoléon a voulu se punir de n’avoir pas su prévenir plutôt la conspiration de Valence, ou bien la reine n’a pas pensé qu’il fut assez tort pour les besoins de la situation, car le télégraphe de Madrid nous annonce un changement de ministère ; c’est le vainqueur des Marocains le maréchal O'Donnell qui revient aux affaires et préside le nouveau cabinet. Le Constitutionnel affirme qu’il n’y a pas et qu’il n'y aura pas de grève des ouvriers boulangers ; il annonce que dès ici 48 heures la circulation des voitures sera rétablie au grand complet. M. Peauger, ancien préfet sous la république qui joua un certain rôle après 1848 à Paris, vient de mourir. Quelques mots de M. de Riancey dans l'Union sont de nature à faire penser que les négociations Vegezzi sont décidément rompues et que les partisans du vieux droit n'en sont pas fâchés à cause des prétentions persistantes de François II et des anciens titulaires des duchés qui auraient pu être compromus par un accord du Pape avec Victor-Emmanuel. H. FERRIER. Autre Correspondance. Paris, 22 juin 1865. Le discours prononcé par M. J. Simon sur le régime des prisons, n’a pas été sans utilité. Il a déjà provoqué la visite de l’impératrice à la Roquette et il vient d’amener le ministre de l’intérieur à instituer une commission spéciale, qui aura pour mission d’examiner la double question de savoir si le régime en vigueur est conforme aux intérêts des jeunes détenus, à leur santé, à leur éducation, à leur moralisation. Elle appréciera si c’est la loi qui doit être amendée, ou si c’est le système de détention qui doit être modifié. M. E. Ollivier fait partie de cette commission qui sera présidée par l’impératrice. La dernière séance du
vieux droit n'en sont pas fâchés à cause des prétentions persistantes de François II et des anciens titulaires des duchés qui auraient pu être compromus par un accord du Pape avec Victor-Emmanuel. H. FERRIER. Autre Correspondance. Paris, 22 juin 1865. Le discours prononcé par M. J. Simon sur le régime des prisons, n’a pas été sans utilité. Il a déjà provoqué la visite de l’impératrice à la Roquette et il vient d’amener le ministre de l’intérieur à instituer une commission spéciale, qui aura pour mission d’examiner la double question de savoir si le régime en vigueur est conforme aux intérêts des jeunes détenus, à leur santé, à leur éducation, à leur moralisation. Elle appréciera si c’est la loi qui doit être amendée, ou si c’est le système de détention qui doit être modifié. M. E. Ollivier fait partie de cette commission qui sera présidée par l’impératrice. La dernière séance du Corps législatif a été très intéressante, mais elle eût offert un intérêt plus grand encore si l’un des organes du gouvernement avait répondu à la question posée par M. Lanjuinais. L’honorable député de la Loire-Inférieure désirait savoir si les gardes champêtres rentrent dans la catégorie des officiers de police judiciaire qui ont le droit d’ouvrir les lettres ; la question était grave, comme vous le voyez, mais par malheur la chambre, impatiente ou fatiguée, a crié aux voix, a réclamé la clôture, et la clôture a été prononcée sans que M. Lanjuinais eût obtenu une réponse. Je le regrette et je crois que vos lecteurs le regretteront aussi. Ainsi que je vous l’avais fait prévoir, la compagnie des petites voitures est parvenue à renouveler son personnel presque en entier avant-hier elle avait pu faire sortir 160 voitures, hier elle en eut plus de la grève, mais les pauvres cochers de la compagnie s’aperçoivent que les affaires s’arrangent à leurs dépens, et ils en éprouvent une mauvaise humeur qui les entraîne à des démonstrations coupables. Avant-hier encore ils ont fait des rassemblements sur plusieurs points de Paris et ils injuriaient ceux de leurs remplaçants qui venaient à passer. La police était
qui ont le droit d’ouvrir les lettres ; la question était grave, comme vous le voyez, mais par malheur la chambre, impatiente ou fatiguée, a crié aux voix, a réclamé la clôture, et la clôture a été prononcée sans que M. Lanjuinais eût obtenu une réponse. Je le regrette et je crois que vos lecteurs le regretteront aussi. Ainsi que je vous l’avais fait prévoir, la compagnie des petites voitures est parvenue à renouveler son personnel presque en entier avant-hier elle avait pu faire sortir 160 voitures, hier elle en eut plus de la grève, mais les pauvres cochers de la compagnie s’aperçoivent que les affaires s’arrangent à leurs dépens, et ils en éprouvent une mauvaise humeur qui les entraîne à des démonstrations coupables. Avant-hier encore ils ont fait des rassemblements sur plusieurs points de Paris et ils injuriaient ceux de leurs remplaçants qui venaient à passer. La police était sur pied, en nombre inusité, et grâce à quelques arrestations l’ordre s’est maintenu ; mais les voitures de la compagnie n’ont pas pu faire leur service complètement ; dès qu’elles arrivaient sur le boulevard, hier au soir, des agents de police les dirigeaient sur d’autres stations ou les faisaient rentrer à leurs dépôts. La conduite des cochers en grève est véritablement sans excuse ; il est clair que s’ils ont le droit de se replacer, d’autres ont le droit de travailler; tout le monde est d’accord là-dessus et je dois dire que l’opinion est très peu sympathique aux cochers en grève depuis qu’ils ont fait l’aveu de leurs détournements. Le bruit a couru que la brigade qui tient garnison à la caserne du Prince-Eugène était consignée hier au soir, j’ignore si ce fait est exact, mais je crois pouvoir vous assurer que les officiers et les soldats de la garde de Paris avaient reçu l’ordre de ne pas s'éloigner de leurs quartiers. Quoi qu'il en soit, je constate avec regret une chose : c'est que petit à petit, on perd de vue le grand intérêt qui s’agitation au fond de ce débat, la suppression du monopole. On a maudit le
à leurs dépôts. La conduite des cochers en grève est véritablement sans excuse ; il est clair que s’ils ont le droit de se replacer, d’autres ont le droit de travailler; tout le monde est d’accord là-dessus et je dois dire que l’opinion est très peu sympathique aux cochers en grève depuis qu’ils ont fait l’aveu de leurs détournements. Le bruit a couru que la brigade qui tient garnison à la caserne du Prince-Eugène était consignée hier au soir, j’ignore si ce fait est exact, mais je crois pouvoir vous assurer que les officiers et les soldats de la garde de Paris avaient reçu l’ordre de ne pas s'éloigner de leurs quartiers. Quoi qu'il en soit, je constate avec regret une chose : c'est que petit à petit, on perd de vue le grand intérêt qui s’agitation au fond de ce débat, la suppression du monopole. On a maudit le premier jour, puis on a ri des cochers improvisés recrutés par la compagnie impériale, maintenant on est disposé à rire des anciens cochers parce qu’il semble qu’ils aient craché en l'air, on rit de tout, on rit toujours et pendant ce temps les abus se perpétuent. Vous verrez qu’avant 48 heures, il ne sera pas plus question du monopole des voitures que s’il n'avait jamais existé. À force de se croire spirituel, le peuple de Paris a fini par se persuader qu’il était dispensé d'être sérieux et il a soin de prouver qu'il ne l'est pas. Ça n’est déjà pas si spirituel ! Pour la correspondance : E. SIFUT. LM ROCHELLE. Bourse du 24 Juin 1865. Eau-de-vie nouvelle disponible 1864. sans fûts l’hectolitre. Pas de Cote où il est ciel le. Chronique locale. Dans la séance du Corps Législatif, du 22 M. Paul Bethmont a soutenu l’amendement qui demande pour les sels de l'Ouest une remise, à titre de déchet, double de celle qui est accordée aujourd’hui. M. Bethmont a dit que les droits devaient être réglés pour les sels, comme pour la terre, comme pour les alcools, proportionnellement à la richesse intrinsèque, et en proclamant que si les sels
heures, il ne sera pas plus question du monopole des voitures que s’il n'avait jamais existé. À force de se croire spirituel, le peuple de Paris a fini par se persuader qu’il était dispensé d'être sérieux et il a soin de prouver qu'il ne l'est pas. Ça n’est déjà pas si spirituel ! Pour la correspondance : E. SIFUT. LM ROCHELLE. Bourse du 24 Juin 1865. Eau-de-vie nouvelle disponible 1864. sans fûts l’hectolitre. Pas de Cote où il est ciel le. Chronique locale. Dans la séance du Corps Législatif, du 22 M. Paul Bethmont a soutenu l’amendement qui demande pour les sels de l'Ouest une remise, à titre de déchet, double de celle qui est accordée aujourd’hui. M. Bethmont a dit que les droits devaient être réglés pour les sels, comme pour la terre, comme pour les alcools, proportionnellement à la richesse intrinsèque, et en proclamant que si les sels de l'Ouest, moins riches que ceux de l’Est ne parviennent à obtenir cette faveur protectrice, c’en était fait de nos marais producteurs. Nous recevons relativement à cette question communication de la lettre suivante, adressée à M. de Casablanca, sénateur, par un des principaux propriétaires cultivateurs de sel de l’Ouest : « Monsieur le sénateur, Dans le rapport que vous avez lu au Sénat dans la séance du 30 mai dernier relativement à une pétition signée par quatre communes salicoles de la Vendée demandant la suppression de l’impôt du sel, de déplorables écrivains ont été commis. Ce rapport veut que les pétitionnaires vendéens suivent l’exemple de leurs rivaux producteurs de sel dans le Midi, que comme ceux-ci ils perfectionnent leur mode de fabrication, ce rapport veut encore qu'ils réunissent dans un centre commun leurs exploitations actuellement éparses sur une vaste superficie (Moniteur, 31 mai). On n’a donc, monsieur le sénateur, aucune idée dans le senat de la manière dont se produisent les différents sels de commerce? Dans l'Ouest, il n’existe pas de fabriques de sel, il n'y a que des cultivateurs qui récoltent celui qui se forme naturellement sur des vases salés impropre à toutes autres cultures. Le cultivateur doit exploiter
« Monsieur le sénateur, Dans le rapport que vous avez lu au Sénat dans la séance du 30 mai dernier relativement à une pétition signée par quatre communes salicoles de la Vendée demandant la suppression de l’impôt du sel, de déplorables écrivains ont été commis. Ce rapport veut que les pétitionnaires vendéens suivent l’exemple de leurs rivaux producteurs de sel dans le Midi, que comme ceux-ci ils perfectionnent leur mode de fabrication, ce rapport veut encore qu'ils réunissent dans un centre commun leurs exploitations actuellement éparses sur une vaste superficie (Moniteur, 31 mai). On n’a donc, monsieur le sénateur, aucune idée dans le senat de la manière dont se produisent les différents sels de commerce? Dans l'Ouest, il n’existe pas de fabriques de sel, il n'y a que des cultivateurs qui récoltent celui qui se forme naturellement sur des vases salés impropre à toutes autres cultures. Le cultivateur doit exploiter ces vases salés là où la nature les a placés ; il ne peut les transporter ailleurs, ni les réunir dans un centre commun. Le sel étant hygrométrique, il est impossible qu’il soit récolté dans les mêmes conditions de siccité dans l’Ouest que dans le Midi. C’est donc à la législation à équilibrer l’impôt suivant la nature et la provenance des sels. Les sels de l’Est ne sont pas comme ceux de l’Ouest un produit brut naturel récolté ; dans l’Est, il n’y a que des usines, et ces usines ne livrent pas au commerce des sels crus bruts et naturels; elles ne produisent que des sels crus raffinés. Là, on ne récolte pas ; là, on raffine du sel. Et cependant, monsieur le sénateur, l’impôt est le même pour les crus récoltés dans l’Ouest à 87 degrés que pour les raffinés fabriqués dans l’Est et à 98 degrés. Le sel étant imposé à quinze fois sa valeur, les pétitionnaires de la Vendée ont mille fois raison en demandant la suppression de l’impôt du sel, parce que cet impôt, tel qu’il est perçu, constitue une prime énorme en faveur des sels raffinés de l’Est : prime de 120° sur l’impôt,
législation à équilibrer l’impôt suivant la nature et la provenance des sels. Les sels de l’Est ne sont pas comme ceux de l’Ouest un produit brut naturel récolté ; dans l’Est, il n’y a que des usines, et ces usines ne livrent pas au commerce des sels crus bruts et naturels; elles ne produisent que des sels crus raffinés. Là, on ne récolte pas ; là, on raffine du sel. Et cependant, monsieur le sénateur, l’impôt est le même pour les crus récoltés dans l’Ouest à 87 degrés que pour les raffinés fabriqués dans l’Est et à 98 degrés. Le sel étant imposé à quinze fois sa valeur, les pétitionnaires de la Vendée ont mille fois raison en demandant la suppression de l’impôt du sel, parce que cet impôt, tel qu’il est perçu, constitue une prime énorme en faveur des sels raffinés de l’Est : prime de 120° sur l’impôt, prime deux fois supérieure à la valeur intrinsèque du sel de l’Ouest sur les marais. La suppression de l’impôt ramènerait les sels de l’Ouest dans l’égalité commerciale. D’ailleurs, monsieur le sénateur, le gouvernement qui tend à exonérer de tous impôts les productions de l’étranger, peut-il conserver un si monstrueux impôt sur un produit national. Agréez, monsieur le sénateur, mes très humbles salutations ? J. DAVID, propriétaire cultivateur de sel. Ile de Boum (Vendée), le 20 juin 1865. Une lettre de Saint-Denis, île d’Oléron, nous apprend que cette localité est exploitée par des malfaiteurs d’une habileté et d'une audace peu commune. Dans la nuit du 16 au 17 courant, vers une heure du matin, des voleurs ont pénétré dans la demeure de M. Roehabrun, père, en brisant le carreau d’une croisée du rez-de-chaussée; ils sont montés dans l’appartement même où était couché et profondément endormi le maître de la maison, et ils n’ont pas craint de se servir d’une bougie pour explorer la chambre. Des taches de cire sur le plancher prouvent qu’ils se sont avancés jusque dans la ruelle du lit. Qui sait quel sort ils réservaient au pauvre vieillard, si le malheur avait vu le veiller ce dernier s’éveillât?
sur un produit national. Agréez, monsieur le sénateur, mes très humbles salutations ? J. DAVID, propriétaire cultivateur de sel. Ile de Boum (Vendée), le 20 juin 1865. Une lettre de Saint-Denis, île d’Oléron, nous apprend que cette localité est exploitée par des malfaiteurs d’une habileté et d'une audace peu commune. Dans la nuit du 16 au 17 courant, vers une heure du matin, des voleurs ont pénétré dans la demeure de M. Roehabrun, père, en brisant le carreau d’une croisée du rez-de-chaussée; ils sont montés dans l’appartement même où était couché et profondément endormi le maître de la maison, et ils n’ont pas craint de se servir d’une bougie pour explorer la chambre. Des taches de cire sur le plancher prouvent qu’ils se sont avancés jusque dans la ruelle du lit. Qui sait quel sort ils réservaient au pauvre vieillard, si le malheur avait vu le veiller ce dernier s’éveillât? Ils se sont retirés ensuite tranquillement en emportant une somme de 260 fr. en or et quelques pièces d’argent. Un décret publié au Moniteur de ce matin fixe les taxes à percevoir par l’administration des postes pour le transport des lettres, imprimés et échantillons qui seront expédiés de France et d’Algérie par voie des paquebots postaux français pour la Guyane hollandaise, Haïti, les États-Unis de Colombie, Porto-Rico et Saint-Thomas et les Antilles. La taxe des lettres est fixée à 20 c. par un poids de 71/2 grammes ou fraction de 71/2 grammes; la taxe des imprimés à 25 c. par chaque poids de 40 grammes ou fraction de 40 grammes. Par décision ministérielle du 21 juin, M. de Lisle, ingénieur de 1re classe de la marine; sous-directeur des constructions navales au port de Rochefort, a été admis à faire valoir ses droits à la retraite à titre d’ancienneté de services, et sur sa demande. L'administration des télégraphiques vient de désactiver les lignes télégraphiques Tunisie avec les bureaux de l’Algérie et de France. Les dépêches peuvent être dès à présent échangées entre la Tunisie, les bureaux de l’Algérie et de France. La taxe est fixée comme il suit entre un bureau