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jusqu'à Douvres. La Manche était vaincue ! Cette performance qui nous paraît aujourd'hui bien modeste, était pourtant extraordinaire à l'époque et ce vol de 32 kilomètres eut peut-être pour l'aviation une importance plus considérable que ceux de Garros et de Lindbergh. Dès lors les « aéroplanes » fabriqués par Blériot triomphèrent partout. Après la guerre, où les Spad firent merveille, le Joseph Le Brix — qui permit à Rossi et Codas, puis à Bossoutrot et Rossi de s'adjuger les records de distance en ligne droite et en circuit fermé, record qu'ils détiennent encore — sortit des usines Blériot. Ainsi d'ailleurs que le Santos Dumont qui s'illustra sur l'Atlantique Sud. Louis Blériot, qui était commandeur de la Légion d'honneur, avait été le premier titulaire du brevet de pilote français. On est sans nouvelles de l'avion qui transportait le courrier d'Amérique du Sud On craint que l'appareil qui avait à son bord Génin, Savarit et Aubert, n'ait percuté au sol aux environs de Mazamet , Depuis hier matin, on est sans nouvelles du trimoteur FANBL qui transportait le courrier d'Amérique du Sud. L'avion, qui était piloté par Génin, et qui avait à son bord le pilote Savarit et le chef radio Aubert avait décollé à 2 h. 45 ' du Bourget, malgré des conditions atmosphériques déplorables. A 5, h. 46 le poste de Toulouse captait un message où Génin signalait qu'il volait dans les nuages et que la visibilité était, nulle. Et ce fut le silence... On pensa, d'abord que l'avion avait été contraint de se poser en campagne, peut-être même au-delà des Pyrénées. Aussi les postes espagnols furent-ils alertés pendant que des appareils militaires et le « Cassiopée » s'envolaient pour patrouiller au sud et au sud-ouest de Toulouse... Et hier soir, vers 19 h. 50 l'un des avions militaires découvrait près de Saint-Amans, dans la Montagne Noire, les débris d'un gros appareil. La gendarmerie de Saint-Amans fut aussitôt alertée, mais le lieu de l'accident est très difficilement accessible et, à l'heure où nous mettons sous presse, nous n'avons pu obtenir aucune précision nouvelle. LE COURRIER DE L'AIR ♦ La Coupe
avait décollé à 2 h. 45 ' du Bourget, malgré des conditions atmosphériques déplorables. A 5, h. 46 le poste de Toulouse captait un message où Génin signalait qu'il volait dans les nuages et que la visibilité était, nulle. Et ce fut le silence... On pensa, d'abord que l'avion avait été contraint de se poser en campagne, peut-être même au-delà des Pyrénées. Aussi les postes espagnols furent-ils alertés pendant que des appareils militaires et le « Cassiopée » s'envolaient pour patrouiller au sud et au sud-ouest de Toulouse... Et hier soir, vers 19 h. 50 l'un des avions militaires découvrait près de Saint-Amans, dans la Montagne Noire, les débris d'un gros appareil. La gendarmerie de Saint-Amans fut aussitôt alertée, mais le lieu de l'accident est très difficilement accessible et, à l'heure où nous mettons sous presse, nous n'avons pu obtenir aucune précision nouvelle. LE COURRIER DE L'AIR ♦ La Coupe Gordon-Bennett. — La commission sportive de l'Aéro-club de France lors de sa séance du 28 juillet, a annulé les désignations faites antérieurement des concurrents français à la Coupe Aérostatique Gordon-Bennett. Elle invite les aéronautes français brevetés, qui désireraient représenter les couleurs françaises à Varsovie, le 30 août, à poser leur candidature avant le 6 août, 15 heures, dernière limite. Les candidatures devront être accompagnées de la désignation du nom de l'aide. ♦ M. Salengro, ministre de l'Intérieur, s'est rendu hier à Lyon, à bord de l'avion du ministre de l'air, qui était piloté par le capitaine Rossi. Départ de Villacoublay à 8 h. 25. Arrivée à Lyon : 9 h. 58. ♦ Le général Denain est venu hier à Paris, à bord de son Potez 54. Après une escale à Perpignan à 9 h. 30, il est arrivé à Villacoublay vers 14 heures. ♦ Le courrier d'Amérique du Sud qui devait quitter Santiago du Chili samedi, n'est pas encore parti en raison de chutes de neige très abondantes sur la Cordillère des Andes. ♦ Rappelons que la clôture des engagements à droits doubles pour la Coupe Hélène Boucher est fixée à aujourd'hui, 18 heures. ♦ M. Salengro, ministre de l'Intérieur,
candidature avant le 6 août, 15 heures, dernière limite. Les candidatures devront être accompagnées de la désignation du nom de l'aide. ♦ M. Salengro, ministre de l'Intérieur, s'est rendu hier à Lyon, à bord de l'avion du ministre de l'air, qui était piloté par le capitaine Rossi. Départ de Villacoublay à 8 h. 25. Arrivée à Lyon : 9 h. 58. ♦ Le général Denain est venu hier à Paris, à bord de son Potez 54. Après une escale à Perpignan à 9 h. 30, il est arrivé à Villacoublay vers 14 heures. ♦ Le courrier d'Amérique du Sud qui devait quitter Santiago du Chili samedi, n'est pas encore parti en raison de chutes de neige très abondantes sur la Cordillère des Andes. ♦ Rappelons que la clôture des engagements à droits doubles pour la Coupe Hélène Boucher est fixée à aujourd'hui, 18 heures. ♦ M. Salengro, ministre de l'Intérieur, rentrant de Lyon, a atterri à 19 h. 50 à Villacoublay, sur l'avion du ministre de l'Air piloté par Rossi. ♦ Les quatre Fokker des British Airways sont rentrés à Gatwick hier, à 15 h. 30. BOXE Christoforidis est vainqueur de Candel, mais cette décision est très discutée Oran, 2 août (de notre correspondant particulier). — La rencontre Candel-Christoforidis pour la demi-finale du championnat du monde des poids moyens avait attiré une grosse affluence aux arènes d'Eckmuhl. Christoforidis fut proclamé vainqueur aux points, mais un match nul aurait été plus équitable, et le public protesta avec véhémence contre la décision des juges. Le match Après 4 rounds d'observation où l'arbitre dut même donner un avertissement aux boxeurs pour manque de combativité, Candel prit un léger avantage au 5e round. Le 6e resta égal, mais au cours des 7e et 8e reprises, le Grec marqua, par des directs et des droites; puis Candel accusa un avantage très net au cours des reprises suivantes. Autres résultats. Perdito, Ruiz b. Kid Armand, aux points; Hernandez b. Macias, par K.O.; Young Ascencio b. Pauwels, aux points; Cerdan b. Ali Francis, par arrêt de l'arbitre au 5e round. — Bérenger. Louis de Ponthieu et Valentin
août (de notre correspondant particulier). — La rencontre Candel-Christoforidis pour la demi-finale du championnat du monde des poids moyens avait attiré une grosse affluence aux arènes d'Eckmuhl. Christoforidis fut proclamé vainqueur aux points, mais un match nul aurait été plus équitable, et le public protesta avec véhémence contre la décision des juges. Le match Après 4 rounds d'observation où l'arbitre dut même donner un avertissement aux boxeurs pour manque de combativité, Candel prit un léger avantage au 5e round. Le 6e resta égal, mais au cours des 7e et 8e reprises, le Grec marqua, par des directs et des droites; puis Candel accusa un avantage très net au cours des reprises suivantes. Autres résultats. Perdito, Ruiz b. Kid Armand, aux points; Hernandez b. Macias, par K.O.; Young Ascencio b. Pauwels, aux points; Cerdan b. Ali Francis, par arrêt de l'arbitre au 5e round. — Bérenger. Louis de Ponthieu et Valentin Angelmann à Vernon Vernon, 2 août. — Au cours de la réunion de boxe organisée à Vernon, Morin donna un aperçu du travail d'un boxeur, sous la direction du maître de Ponthieu, cependant que Tintin Angelmann fit une exhibition avec son entraîneur Colleville, donnant ainsi aux sportifs vernonnais venus nombreux assister à cette brillante démonstration du noble art, le plaisir de voir notre champion du monde à l'œuvre. Au cours de cette même réunion, B. Leroux eut raison de Hugues aux points, dans un match en 6 rounds de 2 m., tandis que Fabre et Vistoei faisaient match nul. — Nicollès. Les Résultats Une nouvelle victoire de Peter Sarron New-York, 2 août. — Hier soir, à Hollywood, Peter Sarron, qui est considéré comme le nouveau champion du monde des poids plumes, a remporté une nette victoire aux points sur Davey Abad. D'autre part, à San Francisco, Young Corbett a battu Mike Bazzone aux points. CHEZ LES CORPORATIFS CYCLISME Le Prix Raymond Susset Course organisée aujourd'hui par l'AS Coiffure, sur Paris-Noyon (70 km.). Parmi les engagés : Gasdoué, Vinzerick, Deeschamps (CVM), Béru (CVI Saint-Maur), Lefaucheur, Lenay (AS AB) et Viader, Rochefort et le vainqueur de lundi dernier Olivieri. Vestiaire : Café
assister à cette brillante démonstration du noble art, le plaisir de voir notre champion du monde à l'œuvre. Au cours de cette même réunion, B. Leroux eut raison de Hugues aux points, dans un match en 6 rounds de 2 m., tandis que Fabre et Vistoei faisaient match nul. — Nicollès. Les Résultats Une nouvelle victoire de Peter Sarron New-York, 2 août. — Hier soir, à Hollywood, Peter Sarron, qui est considéré comme le nouveau champion du monde des poids plumes, a remporté une nette victoire aux points sur Davey Abad. D'autre part, à San Francisco, Young Corbett a battu Mike Bazzone aux points. CHEZ LES CORPORATIFS CYCLISME Le Prix Raymond Susset Course organisée aujourd'hui par l'AS Coiffure, sur Paris-Noyon (70 km.). Parmi les engagés : Gasdoué, Vinzerick, Deeschamps (CVM), Béru (CVI Saint-Maur), Lefaucheur, Lenay (AS AB) et Viader, Rochefort et le vainqueur de lundi dernier Olivieri. Vestiaire : Café de la Terrasse, 92, route de Flandre, Blanc-Mesnil. Dossards ; 7 à 8 h. Appel : 8 h. 20. Départ à 8 h. 30. Un autocar suivra la course. Adhésion ; 20 fr.. jusqu'au départ. ATHLETISME Le G.S. du C.N. d'Escompte enlève le Challenge Collet Le GS du Comptoir National d'Escompte a organisé, hier, sur le terrain du GS Crédit Lyonnais, au Bourget, le Challenge Collet, dont voici les résultats : 100 m.: 1. Compare (VSBM), 12 s.; 2. Bernard (VSS); 3. Pitavy (CNEP). 1.500 m.: 1. Chatillon (VSBM), 4 m. 18 s. 1/5; 2. Carrère (CNEP); 3. Ponge (VSS). 3.000 m.: 1. Chatillon (VSBM), 9 m. 45 s. 4/5; 2. Carpentier (CH); 3. Chalony (ASA). Longueur ; Pitavy (CNEP), 6 m. 01; 2. Delvigne, 5 m. 81; 3. Gris (CNEP). 5 m. 74. Relais (800 x 400 x 200 x 100) Tal. ONEP, 3 m. 44 s.; 2. USS; 3. GSCL; 4. USC; 5. USBM. Classement du Challenge : 1. CNEP, 57 pts; 2. UBS, 58 pts; 3. USBM, 66 pts; 4. GSCL, 77 pts; 5. UBC, 117 pts ATHLÉTISME LES CHAMPIONNATS DE SEINE-ET-OISE La LPA a fait disputer hier, sur le stade d'Enghien-Ermont, les premiers Championnats de Seine-et-Oise,
d'Escompte a organisé, hier, sur le terrain du GS Crédit Lyonnais, au Bourget, le Challenge Collet, dont voici les résultats : 100 m.: 1. Compare (VSBM), 12 s.; 2. Bernard (VSS); 3. Pitavy (CNEP). 1.500 m.: 1. Chatillon (VSBM), 4 m. 18 s. 1/5; 2. Carrère (CNEP); 3. Ponge (VSS). 3.000 m.: 1. Chatillon (VSBM), 9 m. 45 s. 4/5; 2. Carpentier (CH); 3. Chalony (ASA). Longueur ; Pitavy (CNEP), 6 m. 01; 2. Delvigne, 5 m. 81; 3. Gris (CNEP). 5 m. 74. Relais (800 x 400 x 200 x 100) Tal. ONEP, 3 m. 44 s.; 2. USS; 3. GSCL; 4. USC; 5. USBM. Classement du Challenge : 1. CNEP, 57 pts; 2. UBS, 58 pts; 3. USBM, 66 pts; 4. GSCL, 77 pts; 5. UBC, 117 pts ATHLÉTISME LES CHAMPIONNATS DE SEINE-ET-OISE La LPA a fait disputer hier, sur le stade d'Enghien-Ermont, les premiers Championnats de Seine-et-Oise, qui ont donné les résultats suivants : 100 m. — 1. Lebrun (ACO), 11 s. 4/5; 2. Bourbon (ASA); 3. Vignon (USLG). 200 m. — 1. Lebrun (ACO), 23 s. 4/5; 2. Vignon (USLG); 3. Yvart (EVI. 400 m. — 1. Delahaye (USLG), 54 s. 6. 2/5; 2. Carré (ACO); 3. Lapierre (ACO). 800 m. — 1. Pradier (USLG), 2 m. 11 s. 3/5; 2. Mourier (ACO); 3. Tardivel (USLG). 1.500 m. — 1. Lapierre (ACO), 4 m. 24 s.; 2. Evezard (SEE); 3. Klein (ASV). 5.000 m. — 1. Callé (ACO), 17 s.; 2. Fauquet Jean (USLG); 3. Huchon (ACSC). Poids. — 1. Tessier R. (EV), 12 m. 25; 2. C. Trocmé (SEE). 11 m. 35; 3. A. Trocmé (SEE), 10 m. 86. Disque. — 1. C. Trocmé (SEE), 36 m. 20; 2. M. Tessier (EV), 33 m. 67; 3. Bochef (EV), 32 m. 45. Javelot. — 1. Bochef (EV), 40 m. 08; 2. Le-comte (SEE), 36 m. 98; 3. Tessier (EV), 35 m. 90. Perche. — 1. Sors (EV), 2 m. 83; 2. Morlac (SEE), 2 m. 83; 3. Guay (SEE), 2 m. 73. Hauteur. — 1. Guay (SEE), 1 m. 68; 2. Tal-fumière (USLG), 1 m. 63;
3. Lapierre (ACO). 800 m. — 1. Pradier (USLG), 2 m. 11 s. 3/5; 2. Mourier (ACO); 3. Tardivel (USLG). 1.500 m. — 1. Lapierre (ACO), 4 m. 24 s.; 2. Evezard (SEE); 3. Klein (ASV). 5.000 m. — 1. Callé (ACO), 17 s.; 2. Fauquet Jean (USLG); 3. Huchon (ACSC). Poids. — 1. Tessier R. (EV), 12 m. 25; 2. C. Trocmé (SEE). 11 m. 35; 3. A. Trocmé (SEE), 10 m. 86. Disque. — 1. C. Trocmé (SEE), 36 m. 20; 2. M. Tessier (EV), 33 m. 67; 3. Bochef (EV), 32 m. 45. Javelot. — 1. Bochef (EV), 40 m. 08; 2. Le-comte (SEE), 36 m. 98; 3. Tessier (EV), 35 m. 90. Perche. — 1. Sors (EV), 2 m. 83; 2. Morlac (SEE), 2 m. 83; 3. Guay (SEE), 2 m. 73. Hauteur. — 1. Guay (SEE), 1 m. 68; 2. Tal-fumière (USLG), 1 m. 63; 3. Ogez (PAC), 1 m. 63. Longueur. — 1. Lecomte (SEE), 6 m. 47; 2. A. Trocmé (SEE), 6 m. 21; 3. Haut (EV), 6 m. 05. Relais (4X 100 m.). — 1. SEE, 48 s.; 2. EV; 3. ACO. Relais (4x400 m.). — 1. USLG, 3 m. 52 s.; 2. ACO; 3. SEE. KAMOL.. en frictions, souverain contre entorses et foulures; supprime la crampe Indispensable aux athlètes et sportifs. En vente toutes pharmacies. Echantillon gratuit sur demande L rue Mathilds. COURBEVOIE AUTOMOBILE La Coupe Ciano s'est déroulée hier à Miramare, près de Livourne Livourne, 2 août, (de notre correspondant). — La Coupe Ciano, qui comportait deux courses, dont une réservée à la catégorie 1.500 cm3., et l'autre aux bolides de la formule internationale, s'est déroulée hier, sur le circuit de Miramare, tracé aux portes de la ville de Livourne. Un temps splendide, tout autant que la perspective d'assister à de belles luttes dans les deux groupes, firent que des milliers de spectateurs se pressèrent sur le parcours, bien avant le départ. Trossi enlève la course des voitures 1.500 cm3. Le meeting a débuté par une course réservée aux voitures jusqu'à 1.500 cm3. de cylindrée dont le départ, fut donné
2. ACO; 3. SEE. KAMOL.. en frictions, souverain contre entorses et foulures; supprime la crampe Indispensable aux athlètes et sportifs. En vente toutes pharmacies. Echantillon gratuit sur demande L rue Mathilds. COURBEVOIE AUTOMOBILE La Coupe Ciano s'est déroulée hier à Miramare, près de Livourne Livourne, 2 août, (de notre correspondant). — La Coupe Ciano, qui comportait deux courses, dont une réservée à la catégorie 1.500 cm3., et l'autre aux bolides de la formule internationale, s'est déroulée hier, sur le circuit de Miramare, tracé aux portes de la ville de Livourne. Un temps splendide, tout autant que la perspective d'assister à de belles luttes dans les deux groupes, firent que des milliers de spectateurs se pressèrent sur le parcours, bien avant le départ. Trossi enlève la course des voitures 1.500 cm3. Le meeting a débuté par une course réservée aux voitures jusqu'à 1.500 cm3. de cylindrée dont le départ, fut donné à 15 h. 30 à 22 concurrents qui devaient couvrir 15 tours du circuit, soit 105 km., et pour laquelle on escomptait un duel Maserati-ERA, qui s'est effectivement produit. Si l'on excepte la Delage de Seaman, qui prit la troisième position pendant les premiers tours, c'est entre le comte Trossi sur Maserati et le coureur grec Embiricos pour ERA que l'explication fut la plus vive, les deux hommes étant partis en tête et ne s'étant guère quittés jusqu'à la fin où l'avantage revint sans contestation au comte Trossi. Classement : 1. Trossi, (Maserati), .58 m. 5 s. 2/5 (moy. hor. 108 kms 452); 2. Embiricos (ERA), 59 m., 3' s. 4/5; 3. Villareri (Maserati), 59 m. 13 s.; 4. Hartmann (Maserati), 1 h. 1 m. 14 s.; 5. Rovere (Maserati), en 1 h. 1 m. 58 s.; 6. Seaman (Delage), 1 h. 2 m. 32 s. Une rude empoignade dans la grosse catégorie Mais, on le comprend bien, c'est surtout la catégorie des bolides qui retient l'attention de la foule, d'autant plus que dans le lot des partants qui prennent la piste vingt minutes après la fin de la première course figurent, pour Auto Union, Rosemeyer, von Stuck et Achille
sur Maserati et le coureur grec Embiricos pour ERA que l'explication fut la plus vive, les deux hommes étant partis en tête et ne s'étant guère quittés jusqu'à la fin où l'avantage revint sans contestation au comte Trossi. Classement : 1. Trossi, (Maserati), .58 m. 5 s. 2/5 (moy. hor. 108 kms 452); 2. Embiricos (ERA), 59 m., 3' s. 4/5; 3. Villareri (Maserati), 59 m. 13 s.; 4. Hartmann (Maserati), 1 h. 1 m. 14 s.; 5. Rovere (Maserati), en 1 h. 1 m. 58 s.; 6. Seaman (Delage), 1 h. 2 m. 32 s. Une rude empoignade dans la grosse catégorie Mais, on le comprend bien, c'est surtout la catégorie des bolides qui retient l'attention de la foule, d'autant plus que dans le lot des partants qui prennent la piste vingt minutes après la fin de la première course figurent, pour Auto Union, Rosemeyer, von Stuck et Achille Varzi; pour Alfa Romeo, Nuvolari, Brivio et Dreyfus. Dès l'envolée d'ailleurs les incidents mécaniques se multiplient qui atteignent successivement Nuvolari, von Stuck et Rosemeyer, tant et si bien que Varzi sur Auto Union prend la tête suivi par Brivio sur Alfa Romeo, Dreyfus et Nuvolari. Le train s'avère très rapide et la course se poursuit au milieu de l'enthousiasme de la foule. Voici le classement : 1. Tazio NUVOLARI (Alfa Romeo); couvrant les 210 km. en 1 h. 44 m. 40 s., à la moyenne de 120 km. 382; 2. Brivio (Alfa Romeo), 1 h. 44 m. 57 s. 4/5; 3. Dreyfus (Alfa Romeo), 1 h. 46 m. 10 s. 3/5; 4. Von Stuck (Auto-Union), 1 h. 47 m. 44 s. 1/5; 5. Calamai (Alfa Romeo), à trois tours.. Meilleur tour (7 km.), en 3 m. 23 s. 1/5 (moyenne : 124 km. 015), par Nuvolari.. La Circulation 161, boulevard Montparnasse — PARIS. À propos des vacances dans l'automobile Pour les redressages d'essieux, d'arbres et de ponts; pour la réparation des ressorts, et tous travaux des spécialités Lemoine, adressez-vous à: Ressorts Essieux Spécialités, 30, rue Debucourt (Champerret). Wag. 92-08. R.E.S. ne ferme jamais ! Le Monde et le Sport Nécrologie.
et la course se poursuit au milieu de l'enthousiasme de la foule. Voici le classement : 1. Tazio NUVOLARI (Alfa Romeo); couvrant les 210 km. en 1 h. 44 m. 40 s., à la moyenne de 120 km. 382; 2. Brivio (Alfa Romeo), 1 h. 44 m. 57 s. 4/5; 3. Dreyfus (Alfa Romeo), 1 h. 46 m. 10 s. 3/5; 4. Von Stuck (Auto-Union), 1 h. 47 m. 44 s. 1/5; 5. Calamai (Alfa Romeo), à trois tours.. Meilleur tour (7 km.), en 3 m. 23 s. 1/5 (moyenne : 124 km. 015), par Nuvolari.. La Circulation 161, boulevard Montparnasse — PARIS. À propos des vacances dans l'automobile Pour les redressages d'essieux, d'arbres et de ponts; pour la réparation des ressorts, et tous travaux des spécialités Lemoine, adressez-vous à: Ressorts Essieux Spécialités, 30, rue Debucourt (Champerret). Wag. 92-08. R.E.S. ne ferme jamais ! Le Monde et le Sport Nécrologie. - M. Pol Chartier, qui appartint de nombreuses années à notre service de comptabilité, vient de décéder. Obsèques cet après-midi, à 15 h, 30, en la chapelle N.-D. de Bon-Secours, rue des Plantes. 66. Nos condoléances à Mme Vve P. Chartier et à toute la famille. Vient de paraître. — Il. La Duchesse d'Angoulême », une antigone royale, par le colonel Herbillon. CYCLISME — EN ATTENDANT LES ROUTIERS... Lacquehay derrière motos Barrère en vitesse Voltaire Sportif en omnium sont les triomphateurs d'une belle réunion Nous eûmes, de fort belles courses, hier, au Parc, en attendant les triomphateurs du Tour de France. Le Prix Henri Desgrange — ainsi fut baptisé le Grand Prix du Tour de France, en hommage à notre Directeur, dont tout le monde regrettait l'absence — fut l'occasion d'une série de batailles, acharnées et d'une belle victoire pour Lacquehay, qui trouva en Brossey et Ronsse des adversaires tenaces, qui se firent souvent applaudir pour leur brio. Derrière ces trois hommes, Maréchal et Ch. Pélissier finissent sur le même plan, après avoir également fait de fort belles choses l'un et l'autre. Et il n'est même pas jusqu'à Krewer qui ne mérite une mention spéciale, car il força à la
Il. La Duchesse d'Angoulême », une antigone royale, par le colonel Herbillon. CYCLISME — EN ATTENDANT LES ROUTIERS... Lacquehay derrière motos Barrère en vitesse Voltaire Sportif en omnium sont les triomphateurs d'une belle réunion Nous eûmes, de fort belles courses, hier, au Parc, en attendant les triomphateurs du Tour de France. Le Prix Henri Desgrange — ainsi fut baptisé le Grand Prix du Tour de France, en hommage à notre Directeur, dont tout le monde regrettait l'absence — fut l'occasion d'une série de batailles, acharnées et d'une belle victoire pour Lacquehay, qui trouva en Brossey et Ronsse des adversaires tenaces, qui se firent souvent applaudir pour leur brio. Derrière ces trois hommes, Maréchal et Ch. Pélissier finissent sur le même plan, après avoir également fait de fort belles choses l'un et l'autre. Et il n'est même pas jusqu'à Krewer qui ne mérite une mention spéciale, car il força à la lutte maints adversaires, et Lacquehay lui-même. En vitesse, le Grand Prix du Sprinter Français, que nous devons aux Établissements Pernod fils, s'est terminé par une victoire de Barrère. Cette victoire nous réjouit, car nous avons toujours été de ceux qui pensent que le jeune Tourangeau peut faire une belle carrière en vitesse. Grâce à Pernod, le voilà désigné pour affronter des As cet hiver au Vél' d'Hiv'. Nous serions fort étonnés qu'il ne parvienne pas à s'imposer. En Omnium, la lutte fut sévère entre les jeunes de nos clubs dont le brio souleva l'enthousiasme de la grande foule. Regardez plutôt le classement final : les trois premiers se tiennent à un point. 1 C'est dire combien est méritoire la victoire du Voltaire Sportif, avec Barateau, Laumonier; Candelier et Budan, que talonnèrent de près leurs adversaires de la Marine, de l'ACBB et les jeunes du VC Levallois, qui n'hésitent pas à affronter la bagarre pendant que leurs aînés sont à Berlin. G. H. RÉSULTATS TECHNIQUES Grand Prix du Sprinter Français (Création Pernod fils) 1° demi-finale. — 1. Barrère, 2. Ledan, 3. Vidal; 200 m.: 13 s: 3/5. 2° demi-finale. — 1. Bonneront, 2. Cottyn, 3. Provost; 200 m.: 13 s. 1/5.
en vitesse. Grâce à Pernod, le voilà désigné pour affronter des As cet hiver au Vél' d'Hiv'. Nous serions fort étonnés qu'il ne parvienne pas à s'imposer. En Omnium, la lutte fut sévère entre les jeunes de nos clubs dont le brio souleva l'enthousiasme de la grande foule. Regardez plutôt le classement final : les trois premiers se tiennent à un point. 1 C'est dire combien est méritoire la victoire du Voltaire Sportif, avec Barateau, Laumonier; Candelier et Budan, que talonnèrent de près leurs adversaires de la Marine, de l'ACBB et les jeunes du VC Levallois, qui n'hésitent pas à affronter la bagarre pendant que leurs aînés sont à Berlin. G. H. RÉSULTATS TECHNIQUES Grand Prix du Sprinter Français (Création Pernod fils) 1° demi-finale. — 1. Barrère, 2. Ledan, 3. Vidal; 200 m.: 13 s: 3/5. 2° demi-finale. — 1. Bonneront, 2. Cottyn, 3. Provost; 200 m.: 13 s. 1/5. 3° demi-finale. — 1. De Winter, 2. Overberghe, 3. Poulet; 200 m.: 12 s. 2/5. Finale. — 1. BARRÈRE (Tours); 2. Bonneront (Saintes), à 1/2 roue; 3. De Winter (Cavillon); 200 m.: 12 s. Coupe de Paris (Omnium, par équipes en 3 manches) Classement général. — 1. VOLTAIRE SPORTIF, 7 pts; 2. Vélo Club de la Marine, 8 pts; 9 pts; 4. VC Levallois, 11 pts; 5. VC P. Pélissier, 13 pts; 6. Pédale Charentonnaise, 17 pts; 7. Stade Français, 20 pts; 8. GC Sportif, 21 points. Prix Henri Désgrange (En trois manches derrière grosses motos) 1ère manche (30 km.). — 1. Brossy, en 25 min 1/5; 2. Ch. Lacquehay, à 20 m.; 3. Ronsse, à 1 tour et 200 m.; 4. Maréchal, à 3 tours et 50 m.; 5. Krewer à 6 tours. 2ème manche (20 km.), — 1. Lacquehay, en 24 min 51 s 3/5; 2. Brossy à 200 m.; 3 Pélissier, à 400 m.; 4. Maréchal, à 450 m; 5. Krewer, à 1 tour et 20m.; 3ème manche (arrêtée au bout de 27 km. 270 m. par 30 s. la pluie). 1. Lacquehay, en 22 min 50 s; 2. Brossy, à 220 m.; 3. Ronsse, à 350