jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
a créé, l'année dernière, avec beaucoup de succès la série des 1 tonneau, elle vient d'instituer une coupe spéciale pour les yachts et embarcations de ce tonnage. Ce prix sera couru en trois épreuves les 25 novembre, 14 janvier et 11 février, sous le patronage et avec les règlements de l'Union des Yachts français, mais les bateaux qui le disputeront devront appartenir à une des Sociétés nautiques du département des Alpes-Maritimes ou de la principauté de Monaco. La coupe ne sera acquise définitivement qu'au yacht gagnant de trois courses consécutives. Le propriétaire du yacht vainqueur en sera le détenteur de cette coupe, qui devra être remise à une Société désignée par lui, pour la conserver jusqu'au moment des nouvelles courses. Entre temps, des croisières (handicap) seront données le 17 décembre et le 11 février cette dernière, internationale, sera ouverte aux yachts de tous tonnages qui voudront y prendre part. Nous devons féliciter sans réserves le Club nautique de Nice de son innovation, qui ne peut manquer d'être des plus profitables au Yachting en maintenant en haleine les passionnés de ce sport et en excitant entre eux une rivalité et une émulation excellentes à tous points de vue. Nous sommes persuadés que cette tentative sera couronnée de succès et que les yachtsmen du littoral tiendront tous à honneur de venir lutter pour conquérir l'objet d'art qui leur est offert. Aussi bien il existe dans les différents ports méditerranéens un grand nombre de petites embarcations de plaisance construites pour la course, possédant des qualités de vitesse et de tenue très remarquables et dont les propriétaires sont des coureurs infatigables. Cette excellente idée du Club nautique de Nice aura enfin pour effet, nous le sommes toutefois, d'attirer l'attention de plusieurs des grandes Sociétés de l'Atlantique et de la Manche. Les régates d'essais et d'amateurs de ces Sociétés sont trop rares, souvent trop peu suivies, à quelques exceptions près, parce qu'elles sont trop locales, et la création d'une coupe de ce genre pour une ou plusieurs séries attirerait certainement de nombreux amateurs. Les Sociétés d'Arcachon ont, du reste, chacune leur coupe et le succès
que cette tentative sera couronnée de succès et que les yachtsmen du littoral tiendront tous à honneur de venir lutter pour conquérir l'objet d'art qui leur est offert. Aussi bien il existe dans les différents ports méditerranéens un grand nombre de petites embarcations de plaisance construites pour la course, possédant des qualités de vitesse et de tenue très remarquables et dont les propriétaires sont des coureurs infatigables. Cette excellente idée du Club nautique de Nice aura enfin pour effet, nous le sommes toutefois, d'attirer l'attention de plusieurs des grandes Sociétés de l'Atlantique et de la Manche. Les régates d'essais et d'amateurs de ces Sociétés sont trop rares, souvent trop peu suivies, à quelques exceptions près, parce qu'elles sont trop locales, et la création d'une coupe de ce genre pour une ou plusieurs séries attirerait certainement de nombreux amateurs. Les Sociétés d'Arcachon ont, du reste, chacune leur coupe et le succès qu'elles obtiennent chaque année est une preuve certaine de ce que j'avance. Les courses des 15 et 29 octobre qui n'auraient pu avoir lieu à Argenteuil ont été courues en une seule fois, le 1er novembre, par léger vent d'Ouest sur un parcours de 8 kilomètres environ. C'est le petit yacht Zut, de 1 tonneau, appartenant à M. Valton, qui est arrivé premier, battant Lili, à M. Jousset, et Anchois, à MM. Laverne. Annette, à M. Mantois, s'était échoué à la fin du deuxième tour. Nous avons eu une réunion très intéressante à Meulan, le 29 octobre, étant donné le nombre et la qualité des coureurs qui sont venus y figurer. Ces courses ont eu lieu, sous la présidence de M. Jean Fontaine, par vent d'Ouest-Sud-Ouest, avec grains. Dans la série, yachts au-dessus de 3 tonneaux, on remarquait Yseult, à M. Valton, qui est arrivé d'Angleterre, il y a quelques semaines, et qui sera certainement un concurrent redoutable le joli yacht Dahud, à MM. de Guébriant et de Polignac; Paco, à M. Vilamitjana; Tamaris, à M. G. Lefèvre-Ponthalis. Dans la deuxième série, figuraient Earnag à M. de Boulongne Lotus, à M. Millius le yacht neuf Fenella, à M. Mors Sensitive,
yacht Zut, de 1 tonneau, appartenant à M. Valton, qui est arrivé premier, battant Lili, à M. Jousset, et Anchois, à MM. Laverne. Annette, à M. Mantois, s'était échoué à la fin du deuxième tour. Nous avons eu une réunion très intéressante à Meulan, le 29 octobre, étant donné le nombre et la qualité des coureurs qui sont venus y figurer. Ces courses ont eu lieu, sous la présidence de M. Jean Fontaine, par vent d'Ouest-Sud-Ouest, avec grains. Dans la série, yachts au-dessus de 3 tonneaux, on remarquait Yseult, à M. Valton, qui est arrivé d'Angleterre, il y a quelques semaines, et qui sera certainement un concurrent redoutable le joli yacht Dahud, à MM. de Guébriant et de Polignac; Paco, à M. Vilamitjana; Tamaris, à M. G. Lefèvre-Ponthalis. Dans la deuxième série, figuraient Earnag à M. de Boulongne Lotus, à M. Millius le yacht neuf Fenella, à M. Mors Sensitive, à M. Schlatter, et Flamberge, à M. Van Bergen. Anchois, Zut et Annette représentaient la série des 1 tonneau. Au départ, malgré de fortes risées, les yachts portent presque tous leur flèche pointue avec le grand spinnaker et conservent à peu près leur distance respective pendant la première partie de la course, mais au second tour de piste, dans le retour au plus près, Yseult parvient à installer son grand-voile à baleine et il effectue une superbe descente l'emportant sur Paco et Dahud, habilement mené par M. Caillebotte, l'auteur des plans de ce yacht, un des spécimens les plus réussis de la construction française. Lotus, malgré une avarie survenue à son foc, gagne le prix de la 2e série sur Fenella et Sensitive. Annette est vainqueur dans la 3e série. Dans la course d'ensemble du 1er novembre, Yseult l'emporte encore facilement sur Paco, Lotus, Fenella et Sensitive, et se montre de plus en plus coureur remarquable. Il serait à désirer que ce racer fit la saison en Méditerranée. Si tous les représentants des 10 tonneaux français s'y donnaient rendez-vous Dis, Saint-Yves, Yseult et Ychdennesse, le nouveau yacht en aluminium, avec Yvonne, le joli yacht espagnol à M. Mac Naughton, qui
la course, mais au second tour de piste, dans le retour au plus près, Yseult parvient à installer son grand-voile à baleine et il effectue une superbe descente l'emportant sur Paco et Dahud, habilement mené par M. Caillebotte, l'auteur des plans de ce yacht, un des spécimens les plus réussis de la construction française. Lotus, malgré une avarie survenue à son foc, gagne le prix de la 2e série sur Fenella et Sensitive. Annette est vainqueur dans la 3e série. Dans la course d'ensemble du 1er novembre, Yseult l'emporte encore facilement sur Paco, Lotus, Fenella et Sensitive, et se montre de plus en plus coureur remarquable. Il serait à désirer que ce racer fit la saison en Méditerranée. Si tous les représentants des 10 tonneaux français s'y donnaient rendez-vous Dis, Saint-Yves, Yseult et Ychdennesse, le nouveau yacht en aluminium, avec Yvonne, le joli yacht espagnol à M. Mac Naughton, qui eut tous les succès à la dernière saison, cette classe serait certainement la plus intéressante de chaque réunion. Malheureusement, il n'y faut pas compter, et beaucoup de propriétaires y renoncent à cause des frais énormes que causent d'aussi longs voyages. Quant à Vendènessc qui appartient, comme on le sait, à M. le comte de Chabannes, la Palace, et qui est le premier yacht de course construit en aluminium, il est sur le point d'être terminé dans les ateliers de la Société des chantiers de la Loire à Saint-Denis. La carène est complètement finie on a commencé la peinture intérieure et on espère que le lancement pourra avoir lieu dans une quinzaine de jours environ. Le steam-yacht Lena, à M. Edouard Mougin, fait route en ce moment pour Marseille par les canaux; Il y rejoindra la goélette Floréal, de 137 tonneaux, au même propriétaire, et les deux yachts effectueront ensemble une croisière de quatre mois en Méditerranée. Le Floréal a déjà fait un voyage très attrayant dans la Manche et la mer du Nord, à la dernière saison. Parti de Trouville le 9 août, il visita les différents ports du Nord jusqu'à Flessingue et rentra au Havre le 6 octobre après
M. le comte de Chabannes, la Palace, et qui est le premier yacht de course construit en aluminium, il est sur le point d'être terminé dans les ateliers de la Société des chantiers de la Loire à Saint-Denis. La carène est complètement finie on a commencé la peinture intérieure et on espère que le lancement pourra avoir lieu dans une quinzaine de jours environ. Le steam-yacht Lena, à M. Edouard Mougin, fait route en ce moment pour Marseille par les canaux; Il y rejoindra la goélette Floréal, de 137 tonneaux, au même propriétaire, et les deux yachts effectueront ensemble une croisière de quatre mois en Méditerranée. Le Floréal a déjà fait un voyage très attrayant dans la Manche et la mer du Nord, à la dernière saison. Parti de Trouville le 9 août, il visita les différents ports du Nord jusqu'à Flessingue et rentra au Havre le 6 octobre après avoir essuyé deux ou trois fois de fortes coups de vent, pendant lesquels il dut quelquefois mettre à la cape. On arme beaucoup en Angleterre pour la Méditerranée, mais ce sont surtout des grands yachts, steam-yachts ou voiliers et jusqu'ici aucun coureur n'est encore annoncé pour venir se mesurer avec les yachts italiens de la grande classe Oretla (ex-Deerhound) et Valkyrie. À Cowes, les steam-yachts White Heather, à M. H. Cecil Leigh, et Cornelia, à M. George Marvin, se préparent à entreprendre un long voyage dans le Levant. Le Valhalla est toujours à Southampton, mais on s'attend d'un jour à l'autre à le voir continuer son voyage autour du monde. Enfin, le steam-yacht Zingara, à M. Tasker et la goélette Medora, louée par lord Cranbourne, ne vont pas tarder à partir pour Gibraltar. Le mouvement ne fera que s'accentuer de semaine en semaine et ce sera un magnifique spectacle que la réunion de cette flotte internationale dans la baie des Anglais, au moment des régates. NOTES MONDAINES DANS LE MONDE Le grand-duc et la grande-duchesse Wladimir de Russie ont assisté hier matin aux offices en l'église de la rue Daru. Dans la soirée, leurs altesse sont allés applaudir, au théâtre
les yachts italiens de la grande classe Oretla (ex-Deerhound) et Valkyrie. À Cowes, les steam-yachts White Heather, à M. H. Cecil Leigh, et Cornelia, à M. George Marvin, se préparent à entreprendre un long voyage dans le Levant. Le Valhalla est toujours à Southampton, mais on s'attend d'un jour à l'autre à le voir continuer son voyage autour du monde. Enfin, le steam-yacht Zingara, à M. Tasker et la goélette Medora, louée par lord Cranbourne, ne vont pas tarder à partir pour Gibraltar. Le mouvement ne fera que s'accentuer de semaine en semaine et ce sera un magnifique spectacle que la réunion de cette flotte internationale dans la baie des Anglais, au moment des régates. NOTES MONDAINES DANS LE MONDE Le grand-duc et la grande-duchesse Wladimir de Russie ont assisté hier matin aux offices en l'église de la rue Daru. Dans la soirée, leurs altesse sont allés applaudir, au théâtre de la Porte-Saint-Martin, la Dame de Montsoreau. Le grand-duc Alexis et le duc et la duchesse de Leuchtenberg, actuellement à Monte Carlo, seront à Paris du 15 au 20 de ce mois. Le grand-duc de Mecklenbourg-Schwerin est attendu à la fin de la semaine. La vicomtesse de Janzé a repris ses réceptions du samedi en son délicieux et artistique hôtel de la rue de Marignan. C'est dans le salon du rez-de-chaussée, où se trouve un superbe portrait de la duchesse de Longueville, que la vicomtesse recevait samedi dernier. Le hall, avec ses bosquets de verdure et de fleurs et ses belles statues dues au ciseau de Puget, la Santé, Minerve et Hercule, était ouvert aux invités. Reçus la marquise de Casa-Riera, la comtesse de Tandouss, la comtesse Vigier, la baronne Double, M. et Mme Beulé, M. et Mme Van den Bosch. La comtesse de Monbrison, ouvrira le 17 de ce mois, ses salons de l'avenue d'Iéna, à l'occasion de la signature du contrat de mariage de sa fille avec le comte de Pourtalès. Les jeunes mariés iront passer leur lune de miel en Algérie et de là se rendront dans le midi de la France. Hier soir, un dîner tout
ses réceptions du samedi en son délicieux et artistique hôtel de la rue de Marignan. C'est dans le salon du rez-de-chaussée, où se trouve un superbe portrait de la duchesse de Longueville, que la vicomtesse recevait samedi dernier. Le hall, avec ses bosquets de verdure et de fleurs et ses belles statues dues au ciseau de Puget, la Santé, Minerve et Hercule, était ouvert aux invités. Reçus la marquise de Casa-Riera, la comtesse de Tandouss, la comtesse Vigier, la baronne Double, M. et Mme Beulé, M. et Mme Van den Bosch. La comtesse de Monbrison, ouvrira le 17 de ce mois, ses salons de l'avenue d'Iéna, à l'occasion de la signature du contrat de mariage de sa fille avec le comte de Pourtalès. Les jeunes mariés iront passer leur lune de miel en Algérie et de là se rendront dans le midi de la France. Hier soir, un dîner tout intime réunissait, chez la comtesse de Pourtalès, le marquis et la marquise de Loys-Chandier et la comtesse de Monbrison. P. R. LES PROCHAINS MARIAGES M. Jacques Dumas de Champvallier, capitaine écuyer à l'École de guerre, épouse Mlle Antoinette Goulier de Fontenay, fille du baron de Fontenay et de la baronne, née de Belleau. M. Guillaume Edouard de Sauvan d'Aramon, lieutenant breveté stagiaire d'état-major, fils du marquis d'Aramon et de la marquise née Valentine Bréhague, épouse Mlle Marguerite de Montsaulnin, fille du vicomte de Montsaulnin et de la vicomtesse, née du Breuil de Bosq de Gargilesse. M. Henri Durand de Prémoral, attaché à la grande chancellerie de la Légion-d'Honneur, fils de M. Victor de Prémoral et de Mme, née Philippine de Rohaulse, épouse Mlle Léontine de Wœrsegars, de Bruxelles. M. Albert d'Elec de La Simone, lieutenant breveté au 124e de ligne, à Amiens, épouse Mlle Marie de Guillebon, fille de riches propriétaires de la Somme. M. Paul de Gaultier de Laguionie, lieutenant au 14e hussards, à Alençon, fils de M. de Gaultier de Laguionie et de Mme, née Blanche Marrier de Bois d'Yver, épouse Mlle Hélène de Villers-Berghes, fille de M. Adéodat de Villers-Berghes et de Mme, née Cécile Vivien de
née de Belleau. M. Guillaume Edouard de Sauvan d'Aramon, lieutenant breveté stagiaire d'état-major, fils du marquis d'Aramon et de la marquise née Valentine Bréhague, épouse Mlle Marguerite de Montsaulnin, fille du vicomte de Montsaulnin et de la vicomtesse, née du Breuil de Bosq de Gargilesse. M. Henri Durand de Prémoral, attaché à la grande chancellerie de la Légion-d'Honneur, fils de M. Victor de Prémoral et de Mme, née Philippine de Rohaulse, épouse Mlle Léontine de Wœrsegars, de Bruxelles. M. Albert d'Elec de La Simone, lieutenant breveté au 124e de ligne, à Amiens, épouse Mlle Marie de Guillebon, fille de riches propriétaires de la Somme. M. Paul de Gaultier de Laguionie, lieutenant au 14e hussards, à Alençon, fils de M. de Gaultier de Laguionie et de Mme, née Blanche Marrier de Bois d'Yver, épouse Mlle Hélène de Villers-Berghes, fille de M. Adéodat de Villers-Berghes et de Mme, née Cécile Vivien de Goubert. M. Jules de Berny, de Ribeaumont, épouse Mlle Marie de Morgan, fille de M. Paul de Morgan et de Mme, née Marguerite d'Angosse. M. Paul-René de Lamare, attaché au ministère des finances, épouse Mlle Marie Lugagne NECROLOGIE Nous apprenons avec regret la mort de M. Louis Kolf, publiciste, rédacteur à la Paix, décédé à l'âge de vingt-sept ans. Ses obsèques auront lieu aujourd'hui, lundi, à midi. Les obsèques du général du Boil de Bauffor n'auront probablement pas lieu à Paris. Le cercueil sera transporté dans la Haute-Saône, où auront lieu le service religieux et l'inhumation, dont la date n'est pas encore fixée. SPORTS Aujourd'hui lundi, à une heure trente, COURSES PLATES A VINCENNES APPRÉCIATIONS Prix de Marigny, Babylas abattu Castor d'une encolure, en recevant cinq livres de plus qu'ici; mais Disse s'est montré supérieur à Babylas. Hissé, Castor. Prix des Sentiers. L'écurie Count a la première chance, avec ses nombreux représentants son plus redoutable adversaire doit être Madcap. Préféré Count.. Madcap. Prix de Charenton Chapeau-Chinois a très bien couru à Chantilly derrière Mimouche; Bellegarde et Jaffa reviennent en forme; Pomard est un peu chargé. Chapeau-Chinois, Jaffa. Prix des Minimes. Nous voyons, dans les petits poids, Péronne et Charlotte; dans
à la Paix, décédé à l'âge de vingt-sept ans. Ses obsèques auront lieu aujourd'hui, lundi, à midi. Les obsèques du général du Boil de Bauffor n'auront probablement pas lieu à Paris. Le cercueil sera transporté dans la Haute-Saône, où auront lieu le service religieux et l'inhumation, dont la date n'est pas encore fixée. SPORTS Aujourd'hui lundi, à une heure trente, COURSES PLATES A VINCENNES APPRÉCIATIONS Prix de Marigny, Babylas abattu Castor d'une encolure, en recevant cinq livres de plus qu'ici; mais Disse s'est montré supérieur à Babylas. Hissé, Castor. Prix des Sentiers. L'écurie Count a la première chance, avec ses nombreux représentants son plus redoutable adversaire doit être Madcap. Préféré Count.. Madcap. Prix de Charenton Chapeau-Chinois a très bien couru à Chantilly derrière Mimouche; Bellegarde et Jaffa reviennent en forme; Pomard est un peu chargé. Chapeau-Chinois, Jaffa. Prix des Minimes. Nous voyons, dans les petits poids, Péronne et Charlotte; dans les gros, Premier-Quartier et Doyenne-H. Premier-Quartier, Péronne. Prix de Montreuil. Patelin n'a pas grand-chose à son actif, mais on en dit du bien Lubin et Roxane sont les meilleurs performers. Patelin, Lubin, COURSES A AUTEUIL Dimanche 8 novembre. Le prix Congress, dont l'attrait est toujours puissant sur le public, quoi qu'il ne soit plus aujourd'hui le premier débuts des jeunes chevaux sur les gros obstacles, avait amené hier, Auteuil une foule nombreuse. Au pesage, assistance très élégante en dépit du temps maussade. On y a fait l'essai du nouveau totalisateur dit assureur contrôleur, qui semble devoir donner d'excellents résultats. Par le moyen d'un mécanisme ingénieux, que met en mouvement un levier spécial, le chiffre des mises sur chaque cheval s'ajoute instantanément sur des tableaux ad hoc, tandis que, en haut de l'appareil, apparaît simultanément le nombre total et successif des mises sur les divers concurrents, et que, par une ouverture, sort revêtu de toutes les indications nécessaires, le ticket demandé. Ajoutons que dans l'intérieur s'imprime en même temps une feuille de contrôle qui doit permettre à l'administration de déjouer toute fraude. À la fin de la réunion, le totalisateur a fonctionné pendant un quart d'heure en présence de M. Viger,
qu'il ne soit plus aujourd'hui le premier débuts des jeunes chevaux sur les gros obstacles, avait amené hier, Auteuil une foule nombreuse. Au pesage, assistance très élégante en dépit du temps maussade. On y a fait l'essai du nouveau totalisateur dit assureur contrôleur, qui semble devoir donner d'excellents résultats. Par le moyen d'un mécanisme ingénieux, que met en mouvement un levier spécial, le chiffre des mises sur chaque cheval s'ajoute instantanément sur des tableaux ad hoc, tandis que, en haut de l'appareil, apparaît simultanément le nombre total et successif des mises sur les divers concurrents, et que, par une ouverture, sort revêtu de toutes les indications nécessaires, le ticket demandé. Ajoutons que dans l'intérieur s'imprime en même temps une feuille de contrôle qui doit permettre à l'administration de déjouer toute fraude. À la fin de la réunion, le totalisateur a fonctionné pendant un quart d'heure en présence de M. Viger, ministre de l'agriculture, qui a paru en trouver le mécanisme très pratique. Après le prix du Treillage, couru sans incidents et que Noctambule a gagné facilement, l'écurie Holtzer a fait valablement dans le prix de Montretout où Le-Rakos est tombé au mur à revers, puis est venu le prix Congress. Les neufs concurrents de cette importante épreuve n'ont pas fait, il faut l'avouer, des débuts très brillants. Dès le second obstacle, qui était le mur en terre, les deux favoris Roi-des-Genêts et Veuille culbutaient ainsi que Félicia. Marne et Le-Lude prenaient une grande avance sur les autres. La butte et les deux rivières, étaient franchies tant bien que mal par tous les concurrents. Dans le tournant, Infanta ne suivait plus Caucase. Artus et Etincelle se rapprochaient, Le-Lude épuisé s'effondrait au bull-finck, tandis que Caucase, vigoureusement travaillé, dépassait Marne. Etincelle et Artus n'étaient pas en mesure de rejoindre le petit cheval du baron Finot qui gagnait de trois longueurs. Artus suivait Etincelle à quatre longueurs, puis venaient très espacés Marne et Infanta. Il est probable que les trois concurrents qui ont fini en tête ne sont pas les meilleurs du lot de ce prix Congress. Roi-des-Genêts et Veuille entre autres, peuvent
Les neufs concurrents de cette importante épreuve n'ont pas fait, il faut l'avouer, des débuts très brillants. Dès le second obstacle, qui était le mur en terre, les deux favoris Roi-des-Genêts et Veuille culbutaient ainsi que Félicia. Marne et Le-Lude prenaient une grande avance sur les autres. La butte et les deux rivières, étaient franchies tant bien que mal par tous les concurrents. Dans le tournant, Infanta ne suivait plus Caucase. Artus et Etincelle se rapprochaient, Le-Lude épuisé s'effondrait au bull-finck, tandis que Caucase, vigoureusement travaillé, dépassait Marne. Etincelle et Artus n'étaient pas en mesure de rejoindre le petit cheval du baron Finot qui gagnait de trois longueurs. Artus suivait Etincelle à quatre longueurs, puis venaient très espacés Marne et Infanta. Il est probable que les trois concurrents qui ont fini en tête ne sont pas les meilleurs du lot de ce prix Congress. Roi-des-Genêts et Veuille entre autres, peuvent en appeler du résultat d'hier. Caucase, néanmoins, a pour lui sa sûreté de sauteur. Elle lui permettra sans doute de rendre encore d'utiles services à son propriétaire. Le prix de Vincennes a réuni tous les candidats inscrits au programme. Trois d'entre eux avaient disputé la veille le prix de Marly; Lapis et Hélas qui, dans cette épreuve, avaient fini loin devant Cléanthe, n'ont pas figuré à l'arrivée du prix de Vincennes, tandis que Cléanthe, abandonné dans le ring, prenait la seconde place. Les deux délégués de la province, Petiote et Cidre, avaient mené bon train. Thionville n'accusait pas le saut à la haie du mur en terre et culbutait; Hermès dérobait à l'intersection des pistes. Petiote lâchait pied à ce moment tandis que Mondeville et Cléanthe se lançaient à la poursuite de Cidre. Ils rejoignaient entre les dernières haies le cheval de M. Digas dont la course est des plus honorables, et Mondeville se détachait, pour gagner facilement, malgré les efforts de Cléanthe. Tous les autres, finissaient loin derrière Cidre. Le prix Du Guesclin a été une victoire aisée pour Tunique, auquel Kilmore seul a opposé quelque résistance. Zodiaque était tombé au mur en terre, et Arsenal s'était arrêté devant