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l'honneur, au nom de la 38 Commission, de vous proposer de désigner à sa place M. Jousselin. Adopté (1912, C, 662). Désignation des membres du Conseil municipal appelés à faire partie du jury du concours des façades. M. Adolphe Chérioux, au nom de la 3e Commission. — J'ai l'honneur de vous proposer de désigner pour faire partie du jury du concours des façades : MM. d'Andigné, Adolphe Chérioux, Froment-Meurice, Le Corbeiller, Adrien Oudin, Poiry, Paul Virot. Adopté (1912, 798). Renvoi à l'Administration d'une proposition de M. Adolphe Chérioux relative à l'établissement d'un avertisseur d'incendie sur la place de la Convention. M. Adolphe Chérioux. — Messieurs, le carrefour formé par les rues de Vaugirard et de la Convention forme une place assez étendue, dénommée communément place de la Convention. Depuis l'ouverture du Nord-Sud, dont une station est ouverte à cet endroit, la circulation, déjà très intense, a beaucoup augmenté; en outre, de nombreuses constructions se sont élevées aux alentours, si bien que ce rond-point est devenu le centre d'une agglomération très considérable. Or, il va de soi que ce centre, déjà pourvu d'un poste-vigie, d'une station de voitures, devrait posséder également un avertisseur d'incendie, dont l'absence serait certainement très critiquée en cas de sinistre. C'est pourquoi je dépose la proposition suivante, dont je demande le renvoi à l'Administration : « Le Conseil Délibère : L'Administration est invitée à établir d'urgence un avertisseur d'incendie sur la place formée par le carrefour des rues de Vaugirard et de la Convention. Signé : Adolphe Chérioux. » Renvoyé à l'Administration. Renvoi à l'Administration d'une délibération du conseil municipal de Vanves. M Adolphe Chérioux. —Messieurs, dans sa séance du 18 mai dernier le conseil municipal de Vanves a adopté la délibération suivante : « Le Conseil Demande très instamment le rétablissement de la clôture du fossé des fortifications à la porte Brancion. » Je vous demande de saisir de cette résolution l'Administration en l'invitant à y donner suite, en raison des inconvénients que présente la situation actuelle. Renvoyé à l'Administration. Renvoi à l'Administration d'une proposition de M. Landrin tendant à l'installation d'une horloge en façade de
cas de sinistre. C'est pourquoi je dépose la proposition suivante, dont je demande le renvoi à l'Administration : « Le Conseil Délibère : L'Administration est invitée à établir d'urgence un avertisseur d'incendie sur la place formée par le carrefour des rues de Vaugirard et de la Convention. Signé : Adolphe Chérioux. » Renvoyé à l'Administration. Renvoi à l'Administration d'une délibération du conseil municipal de Vanves. M Adolphe Chérioux. —Messieurs, dans sa séance du 18 mai dernier le conseil municipal de Vanves a adopté la délibération suivante : « Le Conseil Demande très instamment le rétablissement de la clôture du fossé des fortifications à la porte Brancion. » Je vous demande de saisir de cette résolution l'Administration en l'invitant à y donner suite, en raison des inconvénients que présente la situation actuelle. Renvoyé à l'Administration. Renvoi à l'Administration d'une proposition de M. Landrin tendant à l'installation d'une horloge en façade de la mairie du 20e arrondissement. M. Le Corbeiller, au nom de la 2e Commission. — Nous vous proposons de renvoyer à l'Administration une proposition de M. Landrin tendant à établir une horloge en façade de la mairie du 20e arrondissement. Le renvoi à l'Administration est prononcé (1912, C. 477). Renvoi à l'Administration, avec avis favorable, d'une proposition de M. V. Gelez relative au kiosque du square Parmentier. M. Landrin. — Je demande, au nom de la 3e Commission, le renvoi à l'Administration, avec avis favorable, d'une proposition de M. Gelez tendant à ce que le kiosque à musique du square Parmentier reste ouvert afin de donner abri en cas de mauvais temps aux personnes se trouvant dans ce jardin. En priinant l'Administration de prendre en considération cette proposition, nous lui demandons d'étendre cette mesure à tous les kiosques à musique situés dans les jardins où il n'existe pas d'autres abris. Le renvoi à l'Administration, avec avis favorable, est prononcé (1911, C. 576). Renvoi à l'Administration d'une proposition de M. Reisz relative à la rue des Balkans. M. Landrin, au nom de la 3e Commission. Nous vous proposons de renvoyer à l'Administration une proposition de M. Reisz relative à la mise
à l'Administration, avec avis favorable, d'une proposition de M. V. Gelez relative au kiosque du square Parmentier. M. Landrin. — Je demande, au nom de la 3e Commission, le renvoi à l'Administration, avec avis favorable, d'une proposition de M. Gelez tendant à ce que le kiosque à musique du square Parmentier reste ouvert afin de donner abri en cas de mauvais temps aux personnes se trouvant dans ce jardin. En priinant l'Administration de prendre en considération cette proposition, nous lui demandons d'étendre cette mesure à tous les kiosques à musique situés dans les jardins où il n'existe pas d'autres abris. Le renvoi à l'Administration, avec avis favorable, est prononcé (1911, C. 576). Renvoi à l'Administration d'une proposition de M. Reisz relative à la rue des Balkans. M. Landrin, au nom de la 3e Commission. Nous vous proposons de renvoyer à l'Administration une proposition de M. Reisz relative à la mise en état des terrains formant trottoirs à l'angle des rues des Balkans et Vitruve. Le renvoi à l'Administration est prononcé (1912, C. 604). Renvoi à l'Administration d'une proposition de M. Reisz relative au square de la place de la Réunion. M. Landrin, au nom de la 3e Commission. — Nous vous proposons de renvoyer à l'Administration une proposition de M. Reisz relative à l'établissement d'un kiosque dans le square de la Réunion. Le renvoi à l'Administration est prononcé (1912, C. 604). Renvoi à l'Administration, avec avis favorable, d'une proposition de M. Lemarchand relative à la banquette amont du pont Notre-Dame. M. Lemarchand, au nom de la 66 Commission. Les syndicats de la marine et de la batellerie ainsi que les services techniques de la navigation sont d'accord pour réclamer la suppression de la banquette complètement inutilisée en amont du pont Notre-Dame. Il en résultera une amélioration sensible tant au point de vue de l'écoulement de l'eau en temps de crue qu'à celui du trafic, car, après dragage, les bateaux pourront passer par l'arche rive droite du pont Notre-Dame. C'est dans ces conditions que votre 6e Commission vous propose un avis très favorable. Le renvoi à l'Administration, avec avis favorable, est
vous proposons de renvoyer à l'Administration une proposition de M. Reisz relative à l'établissement d'un kiosque dans le square de la Réunion. Le renvoi à l'Administration est prononcé (1912, C. 604). Renvoi à l'Administration, avec avis favorable, d'une proposition de M. Lemarchand relative à la banquette amont du pont Notre-Dame. M. Lemarchand, au nom de la 66 Commission. Les syndicats de la marine et de la batellerie ainsi que les services techniques de la navigation sont d'accord pour réclamer la suppression de la banquette complètement inutilisée en amont du pont Notre-Dame. Il en résultera une amélioration sensible tant au point de vue de l'écoulement de l'eau en temps de crue qu'à celui du trafic, car, après dragage, les bateaux pourront passer par l'arche rive droite du pont Notre-Dame. C'est dans ces conditions que votre 6e Commission vous propose un avis très favorable. Le renvoi à l'Administration, avec avis favorable, est prononcé (1912, C. 585). 13. — Augmentation de l'effectif des ateliers du curage des égouts M. Lemarchand, au nom de la 6e Commission. — Par une pétition du 12 décembre 1911, que nous avons eu l'honneur de déposer, la Chambre syndicale des ouvriers égoutiers se plaignait de l'insuffisance du personnel dans certains ateliers. C'est à ce propos que M. le Préfet de la Seine nous saisit d'un mémoire par lequel il nous signale que l'accroissement entier de la longueur du réseau des égouts a eu pour résultat de rendre insuffisant l'effectif des ouvriers et qu'il se propose de demander, d'une part, le remplacement d'un certain nombre d'ouvriers qui ont été appelés à remplir les fonctions d'ouvriers cimentiers et aussi d'augementer l'effectif des ouvriers du curage. Votre 6e Commission après avoir examiné la question et s'être rendu compte des difficultés qui résultent pour le curage de la projection des sables en égout et aussi des aléas que présentent les modifications imposées par la construction du Métropolitain et qui compliquent sensiblement le service, décide de vous proposer des conclusions conformes à celles du mémoire préfectoral. Adopté (1912, 856). 14. — Renvoi à l'Administration, avec avis favorable, d'une proposition de M. Lemarchand relative
dans certains ateliers. C'est à ce propos que M. le Préfet de la Seine nous saisit d'un mémoire par lequel il nous signale que l'accroissement entier de la longueur du réseau des égouts a eu pour résultat de rendre insuffisant l'effectif des ouvriers et qu'il se propose de demander, d'une part, le remplacement d'un certain nombre d'ouvriers qui ont été appelés à remplir les fonctions d'ouvriers cimentiers et aussi d'augementer l'effectif des ouvriers du curage. Votre 6e Commission après avoir examiné la question et s'être rendu compte des difficultés qui résultent pour le curage de la projection des sables en égout et aussi des aléas que présentent les modifications imposées par la construction du Métropolitain et qui compliquent sensiblement le service, décide de vous proposer des conclusions conformes à celles du mémoire préfectoral. Adopté (1912, 856). 14. — Renvoi à l'Administration, avec avis favorable, d'une proposition de M. Lemarchand relative au prolongement jusqu'à l'Hôtel-de-Ville du service des bateaux parisiens Saint-Cloud—Suresnes—Tuileries. M. Lemarchand, au nom de la 6e Commission. — J'ai l'honneur de vous proposer de renvoyer, avec avis favorable, à l'Administration une proposition dont je suis l'auteur, relative au prolongement jusqu'à l'Hôtel-de-Ville du Service des bateaux parisiens Saint-Cloud—Suresnes—Tuileries. Cette question n'est pas nouvelle et nous avions eu un moment l'espoir de la voir résolue. Quoi qu'il en soit, il est indiscutable que le prolongement des bateaux Saint-Cloud— Suresnes—Tuileries jusqu'à l'Hôtel-de-Ville, les dimanches et jours fériés, serait appelé à rendre de réels services aux promeneurs qui fréquentent le Bois de Boulogne ainsi que cette région spéciale de la banlieue parisienne, c'est pourquoi nous vous demandons d'émettre un avis très favorable en faveur du projet. Le renvoi à l'Administration, avec avis favorable, est prononcé (1912, C. 580). 15. — Renvoi à l'Administration, avec avis favorable, d'une proposition de M. Lemarchand relative à la transformation en port droit du port de tirage des Célestins. M. Lemarchand, au nom de la 6e Commission. — J'ai l'honneur de vous demander de renvoyer à l'Administration, avec avis favorable, une proposition que j'ai déposée, relative à la transformation en port droit du port de tirage des Célestins.
n'est pas nouvelle et nous avions eu un moment l'espoir de la voir résolue. Quoi qu'il en soit, il est indiscutable que le prolongement des bateaux Saint-Cloud— Suresnes—Tuileries jusqu'à l'Hôtel-de-Ville, les dimanches et jours fériés, serait appelé à rendre de réels services aux promeneurs qui fréquentent le Bois de Boulogne ainsi que cette région spéciale de la banlieue parisienne, c'est pourquoi nous vous demandons d'émettre un avis très favorable en faveur du projet. Le renvoi à l'Administration, avec avis favorable, est prononcé (1912, C. 580). 15. — Renvoi à l'Administration, avec avis favorable, d'une proposition de M. Lemarchand relative à la transformation en port droit du port de tirage des Célestins. M. Lemarchand, au nom de la 6e Commission. — J'ai l'honneur de vous demander de renvoyer à l'Administration, avec avis favorable, une proposition que j'ai déposée, relative à la transformation en port droit du port de tirage des Célestins. La nouvelle écluse Saint-Louis, en améliorant le débouché linéaire de la Seine, a profondément modifié le régime de l'écoulement des eaux, de sorte que le courant le plus fort se produit par le petit bras de Seine de l'Ile Saint-Louis; c'est dans ces conditions qu'il est indispensable de draguer le fleuve à l'endroit du port des Célestins, c'est-à-dire de supprimer le port de tirage pour le transformer en port droit. Cette modification aura le double avantage de faciliter l'écoulement des crues et encore d'améliorer les conditions de cale et de déchargement des bateaux de fétide. Votre 6e Commission vous propose un avis très favorable. Le renvoi à l'Administration, avec avis favorable, est prononcé (1912, C. 654). 16. — Renvoi à l'Administration, proposition de M. Lemarchand tendant à indiquer, sur le parvis Notre-Dame, le point de départ kilométrique des routes nationales de France. M. Lemarchand. — Messieurs, selon lettres patentes du 22 avril 1769, a été établi que le point de départ kilométrique des nationales a été établi « au moyen de l'église section formée par la ligne capitale de l'église métropolitaine sur la ligne prodigue du lieu du pont Notre-Dame au milieu du Petit Pont ». Ayant ces précieuses indications,
fleuve à l'endroit du port des Célestins, c'est-à-dire de supprimer le port de tirage pour le transformer en port droit. Cette modification aura le double avantage de faciliter l'écoulement des crues et encore d'améliorer les conditions de cale et de déchargement des bateaux de fétide. Votre 6e Commission vous propose un avis très favorable. Le renvoi à l'Administration, avec avis favorable, est prononcé (1912, C. 654). 16. — Renvoi à l'Administration, proposition de M. Lemarchand tendant à indiquer, sur le parvis Notre-Dame, le point de départ kilométrique des routes nationales de France. M. Lemarchand. — Messieurs, selon lettres patentes du 22 avril 1769, a été établi que le point de départ kilométrique des nationales a été établi « au moyen de l'église section formée par la ligne capitale de l'église métropolitaine sur la ligne prodigue du lieu du pont Notre-Dame au milieu du Petit Pont ». Ayant ces précieuses indications, il est facile de déterminer exactement ce point, tant que le pont Notre-Dame a conservé son ancien emplacement et qu'il est facile de retrouver exactement l'axe de l'ancien Pont construit en pierre en 1719 et reconstruit en 1855 par le pont actuel. C'est dans ces conditions que j'ai l'honneur de déposer la proposition suivante : « Le Conseil Délibère : — L'Administration est invitée à ce qu'au rétablissement du point de départ et de l'itinéraire des routes nationales de France et de placer, à cet endroit, au ras de la chaussée une borne en pierre dure, d'autre part une escelle de l'asphalte, dans laquelle serait enfoncée une broche en cuivre ou en lance de fer, qui marquerait l'intersection des lignes perpendiculaires de l'axe des deux ponts et celui de la rue de Paris. » Je demande le renvoi de cette proposition à l'Administration. M. Armand Grébauld, Où est le point de départ ? Il est établi sur le pont. M. Lemarchand. Il est situé au point de rencontre d'une ligne parallèle à l'axe du Petit-Pont avec une ligne parallèle dans l'axe de Notre-Dame. Cela résulte des lettres patentes de 1769. Renvoyé à l'Administration. Il est proposé 17. — Renvoi à
déposer la proposition suivante : « Le Conseil Délibère : — L'Administration est invitée à ce qu'au rétablissement du point de départ et de l'itinéraire des routes nationales de France et de placer, à cet endroit, au ras de la chaussée une borne en pierre dure, d'autre part une escelle de l'asphalte, dans laquelle serait enfoncée une broche en cuivre ou en lance de fer, qui marquerait l'intersection des lignes perpendiculaires de l'axe des deux ponts et celui de la rue de Paris. » Je demande le renvoi de cette proposition à l'Administration. M. Armand Grébauld, Où est le point de départ ? Il est établi sur le pont. M. Lemarchand. Il est situé au point de rencontre d'une ligne parallèle à l'axe du Petit-Pont avec une ligne parallèle dans l'axe de Notre-Dame. Cela résulte des lettres patentes de 1769. Renvoyé à l'Administration. Il est proposé 17. — Renvoi à l'Administration et à la 5e Commission du cahier des réclamations du personnel hospitalier. M. Lemarchand a l'honneur de déposer à nouveau le cahier des réclamations du personnel hospitalier qui est le suivant : de Salaria 1° Achèvement de l'intégralité des salaires pour les deux sexes; 2° Achèvement de l'externat garanti. Limitation à 10 heures de la journée de travail; rétablissement de la valeur réellement consommée en espèces et en détail de la pause de l'indemnité allouée en nature: distribution de jetons d'alimentation pour le personnel; retraite et retraite proposée elle-même, représentation aux consommateurs désireux de participer; réintégration des hommes affectés d'hommes. Le projet est très minutieux des cahiers d'économie présentés par le personnel. Mission à l'Administration et à la 5e Commission envoie à la 6e Commission un jet de vœu de M. Lemarchand relatif à la construction d'un tunnel galant entre la France et l'Angleterre M. Lemarchand. — Messieurs, la question de l'Instruction d'un tunnel sous-marin, France et l'Angleterre, qui n'est pas nouvelle vient d'être remise à l'ordre du jour par la presse anglaise. Nous croyons que Paris doit s'y intéresser et c'est pourquoi nous avons l'honneur de proposer la proposition suivante : Conseil, Emet le vœu : Qu'un tunnel
Limitation à 10 heures de la journée de travail; rétablissement de la valeur réellement consommée en espèces et en détail de la pause de l'indemnité allouée en nature: distribution de jetons d'alimentation pour le personnel; retraite et retraite proposée elle-même, représentation aux consommateurs désireux de participer; réintégration des hommes affectés d'hommes. Le projet est très minutieux des cahiers d'économie présentés par le personnel. Mission à l'Administration et à la 5e Commission envoie à la 6e Commission un jet de vœu de M. Lemarchand relatif à la construction d'un tunnel galant entre la France et l'Angleterre M. Lemarchand. — Messieurs, la question de l'Instruction d'un tunnel sous-marin, France et l'Angleterre, qui n'est pas nouvelle vient d'être remise à l'ordre du jour par la presse anglaise. Nous croyons que Paris doit s'y intéresser et c'est pourquoi nous avons l'honneur de proposer la proposition suivante : Conseil, Emet le vœu : Qu'un tunnel sous-marin soit construit entre la France et l'Angleterre. Signé : Lemarchand. À la 6e Commission. Solution relative au pavage en bois du boulevard Voltaire. M. Pigalle, au nom de la 3e Commission. Par votre délibération du 29 mars, vous avez autorisé les travaux de pavage en bois sur la deuxième tranche de l'emprunt de 100 millions, prévoit, à l'art. 2, que certaines réparations seront exécutées à la sortie de l'avenue Ledru-Rollin. Sur proposition de M. Chausse, je propose de subvenir à cette opération une opération de réparation à exécuter sur le boulevard Ouragon, la rue de Montreuil et la rue de Bercy. La Mission ne voyant pas d'inconvénients à cette proposition, je vous propose d'adopter le projet de délibération suivant : Le Conseil, Vu votre délibération, en date du 29 mars, autorisant les travaux de pavage en bois sur la deuxième tranche de l'emprunt de 100 millions et notamment l'art. 2 portant sur l'avenue Ledru-Rollin parmi lesquelles seront exécutées des réparations de pavage; Vu le projet présenté par M. Hénaffe, au nom de la 3e Commission, vous délibérez : 1° La délibération susvisée du 29 mars 1912 relative aux travaux de pavage et de réparation sur la deuxième tranche de
tranche de l'emprunt de 100 millions, prévoit, à l'art. 2, que certaines réparations seront exécutées à la sortie de l'avenue Ledru-Rollin. Sur proposition de M. Chausse, je propose de subvenir à cette opération une opération de réparation à exécuter sur le boulevard Ouragon, la rue de Montreuil et la rue de Bercy. La Mission ne voyant pas d'inconvénients à cette proposition, je vous propose d'adopter le projet de délibération suivant : Le Conseil, Vu votre délibération, en date du 29 mars, autorisant les travaux de pavage en bois sur la deuxième tranche de l'emprunt de 100 millions et notamment l'art. 2 portant sur l'avenue Ledru-Rollin parmi lesquelles seront exécutées des réparations de pavage; Vu le projet présenté par M. Hénaffe, au nom de la 3e Commission, vous délibérez : 1° La délibération susvisée du 29 mars 1912 relative aux travaux de pavage et de réparation sur la deuxième tranche de l'emprunt de 100 millions est modifiée comme suit: L'opération prévue avenue Ledru-Rollin pour 7,000 francs est substituée par une opération similaire boulevard Voltaire, la rue de Montreuil et la rue de Bercy avec le même crédit. Adopté (1912; C. 659). Solution relative au pavage en bois de la rue du Faubourg-Saint-Denis. Par votre délibération du 5 juin 1912, vous avez ouvert un crédit de 30,000 francs pour l'exécution du relevé à bout du pavage en bois de la rue Dareau, entre le boulevard Saint-Jacques et la rue Broussais. J'ai demandé que ce crédit fût désaffecté et employé à compléter l'opération du pavage en bois de la rue du Faubourg-Saint-Denis, entre le boulevard Arago et la place Saint-Jacques. Votre 3e Commission ayant accepté cette modification, je vous propose d'adopter la délibération suivante : Le Conseil, Vu sa délibération, en date du 29 mars 1912, ouvrant notamment un crédit de 6,500 francs pour le relevé à bout du pavage en bois de la rue Dareau, entre le boulevard Saint-Jacques et la rue Broussais; Vu le rapport présenté par M. Hénaffe, au nom de la 3e Commission, Délibère : Le crédit de 6,500 francs ouvert par la délibération susvisée du 29 mars 1912
Faubourg-Saint-Denis. Par votre délibération du 5 juin 1912, vous avez ouvert un crédit de 30,000 francs pour l'exécution du relevé à bout du pavage en bois de la rue Dareau, entre le boulevard Saint-Jacques et la rue Broussais. J'ai demandé que ce crédit fût désaffecté et employé à compléter l'opération du pavage en bois de la rue du Faubourg-Saint-Denis, entre le boulevard Arago et la place Saint-Jacques. Votre 3e Commission ayant accepté cette modification, je vous propose d'adopter la délibération suivante : Le Conseil, Vu sa délibération, en date du 29 mars 1912, ouvrant notamment un crédit de 6,500 francs pour le relevé à bout du pavage en bois de la rue Dareau, entre le boulevard Saint-Jacques et la rue Broussais; Vu le rapport présenté par M. Hénaffe, au nom de la 3e Commission, Délibère : Le crédit de 6,500 francs ouvert par la délibération susvisée du 29 mars 1912 au relevé à bout du pavage en bois de la rue Dareau, entre la rue Broussais et l'avenue de Montsouris, est désaffecté et réaffecté à la continuation de l'opération de pavage en bois de la rue du Faubourg-Saint-Denis, entre le boulevard Arago et la place Saint-Jacques. Adopté (1912; C. 660). Renvoi à l'Administration de diverses propositions. M. Hénaffe, au nom de la 3e Commission. — J'ai l'honneur de vous proposer de renvoyer à l'Administration les propositions suivantes: 1° De M. L. Achille relative au relevé à bout du pavage en bois de la rue de Turenne (1912, C. 364); 2° De M. Froment-Maurice relative au pavage en bois de la rue Tronchet (1912, C. 409); 3° De M. Georges Fiant relative au conversion en bois ou en asphalte du pavage en pierre de la rue Meslay (1912, C. 419); 4° De M. de Puymaigre relative à la réfection du pavage en bois des rues de Varenne, de Constantine et du quai d'Orsay (1912, C. 599); 5° De M. de Puymaigre relative à la réfection du pavage en bois du boulevard de La Tour-Maubourg (1912, C. 600); 6° De M. Landrin relative au pavage en bois ou à l'asphaltage de l'avenue