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incidents dignes d'être signalés. MINISTÈRE DES TRAVAUX PUBLICS Commission interministérielle d'utilisation du combustible NEUVIEME RAPPORT L'importance qui s'attache, pour la bonne utilisation de la houille, à ce qu'elle soit fournie à l'industrie sous forme de produits définis, calibrés et, dans la mesure du possible, améliorés par préparation mécanique, a fixé l'attention de la Commission dès le début de ses travaux. On était alors en 1920, à une époque d'extrême pénurie de combustible. Les difficultés de l'importation et de la répartition des charbons mettaient les usines à la merci d'arrivages incertains, formés de tout-venants quelconques. Les charbons livrés par l'Allemagne contenaient parfois jusqu'à 20 % de cendres et étaient de nature et de qualité si variables que la Société industrielle de Mulhouse, dans sa séance du 12 février 1920, avait, exprimé le vœu qu'il fût créé au port de Strasbourg un ou deux grands chantiers de classement, et de mélange des charbons arrivant de la Ruhr. Dans une note du 5 mai 1920, préparatoire à une délibération de la première sous-Commission, M. Kammerer écrivait : « Le contrôle de la combustion est loin de donner dans les circonstances actuelles les résultats que l'on devrait pouvoir en attendre. Que signifient en effet la mise au point d'un foyer ou les instructions données aux chauffeurs, lorsque le combustible varie d'un jour à l'autre, non seulement de qualité, mais de dimension, mais encore de nature ? De même, le but principal recherché par le contrôle de la combustion, c'est-à-dire la réduction de l'excès d'air, ne peut être atteint d'une façon efficace que lorsque l'on dispose d'un combustible bien classé et bien calibré. Avec des tout-venants et des mélanges de dimensions très inégales, il est presque impossible d'arriver à une réduction sensible de l'excès d'air sans tomber dans le défaut de la combustion incomplète des gaz, qui peut entraîner des pertes plus importantes que le premier état. » Depuis lors, la situation industrielle et économique s'est modifiée, sans se stabiliser. Mais quoi qu'il en soit, la nécessité subsiste au travers des vicissitudes que subissent et subiront l'extraction, l'importation et le commerce des combustibles, de faire
la mise au point d'un foyer ou les instructions données aux chauffeurs, lorsque le combustible varie d'un jour à l'autre, non seulement de qualité, mais de dimension, mais encore de nature ? De même, le but principal recherché par le contrôle de la combustion, c'est-à-dire la réduction de l'excès d'air, ne peut être atteint d'une façon efficace que lorsque l'on dispose d'un combustible bien classé et bien calibré. Avec des tout-venants et des mélanges de dimensions très inégales, il est presque impossible d'arriver à une réduction sensible de l'excès d'air sans tomber dans le défaut de la combustion incomplète des gaz, qui peut entraîner des pertes plus importantes que le premier état. » Depuis lors, la situation industrielle et économique s'est modifiée, sans se stabiliser. Mais quoi qu'il en soit, la nécessité subsiste au travers des vicissitudes que subissent et subiront l'extraction, l'importation et le commerce des combustibles, de faire effort pour généraliser la vente et l'emploi des charbons sous forme de produits classés, homogènes et bien définis, seuls susceptibles d'un emploi satisfaisant dans les foyers modernes. Soit au sein de la Commission, soit au dehors, M. Loiret et ses collègues de la première sous-Commission n'ont cessé d'insister sur ce sujet. M. Kammerer, en particulier, n'a laissé échapper aucune occasion d'en souligner l'importance. Dans le compte rendu de l'exposition d'économie de combustible, organisée à Mulhouse, en juin 1920, par l'Association alsacienne des propriétaires d'appareils à vapeur, il donnait aux consommateurs de charbon ces sages avis : « La supériorité des charbons bien calibrés, et si possible, laves, n'est pas toujours appréciée à sa juste valeur, et maint industriel ne se rend pas compte qu'il a, la plupart du temps, avantage connu en rendement et prix de revient de la vapeur à employer un charbon calibré même un peu plus cher que le tout-venant, et ceci non seulement parce que le triage ou le lavage, qui accompagnent généralement le classement, éliminent des matières inertes, schistes et. cendres, mais encore parce que les pertes dans le cendrier et les embrulés dans les fourneaux sont beaucoup moindres et que, d'une façon générale, la
sujet. M. Kammerer, en particulier, n'a laissé échapper aucune occasion d'en souligner l'importance. Dans le compte rendu de l'exposition d'économie de combustible, organisée à Mulhouse, en juin 1920, par l'Association alsacienne des propriétaires d'appareils à vapeur, il donnait aux consommateurs de charbon ces sages avis : « La supériorité des charbons bien calibrés, et si possible, laves, n'est pas toujours appréciée à sa juste valeur, et maint industriel ne se rend pas compte qu'il a, la plupart du temps, avantage connu en rendement et prix de revient de la vapeur à employer un charbon calibré même un peu plus cher que le tout-venant, et ceci non seulement parce que le triage ou le lavage, qui accompagnent généralement le classement, éliminent des matières inertes, schistes et. cendres, mais encore parce que les pertes dans le cendrier et les embrulés dans les fourneaux sont beaucoup moindres et que, d'une façon générale, la régularité de la combustion en est beaucoup accrue, ce qui diminue les pertes par chaleur sensible et combustion incomplète. Et les industriels pourraient aider grandement à l'économie considérable qui résulte, d'une générale saturation du marché du charbon, en ne demandant systématiquement à leurs fournisseurs, dès que la liberté sera rendue au commerce du charbon, des produits calibrés à l'exclusion du tonneau mixte. Plus récemment, en 1922, au cours d'un rapport sur la comptabilité des calories dans les usines à vapeur, présenté au congrès des Sociétés industrielles de France, M. Kammerer s'exprimait ainsi : Le rendement d'une installation est loin deêtre constant lorsqu'on change de combustible, et il n'y a pas grande différence pour des combustibles de qualité semblable, mais le rendement baisse considérablement lorsque, par sa qualité du combustible soit comme valeur intrinsèque, soit comme élément de calibre, soit comme teneur en cendres... L'idéal serait évidemment si les Sociétés houillères et les négociants en combustibles offraient leurs marchandises avec des spécifications complètes et précises correspondant bien à la moyenne des produits livrés par eux, comme cela se fait pour d'autres matières premières. Il y a beaucoup à faire en ce sens. Avant la guerre, les houillères françaises ne classaient plus
au commerce du charbon, des produits calibrés à l'exclusion du tonneau mixte. Plus récemment, en 1922, au cours d'un rapport sur la comptabilité des calories dans les usines à vapeur, présenté au congrès des Sociétés industrielles de France, M. Kammerer s'exprimait ainsi : Le rendement d'une installation est loin deêtre constant lorsqu'on change de combustible, et il n'y a pas grande différence pour des combustibles de qualité semblable, mais le rendement baisse considérablement lorsque, par sa qualité du combustible soit comme valeur intrinsèque, soit comme élément de calibre, soit comme teneur en cendres... L'idéal serait évidemment si les Sociétés houillères et les négociants en combustibles offraient leurs marchandises avec des spécifications complètes et précises correspondant bien à la moyenne des produits livrés par eux, comme cela se fait pour d'autres matières premières. Il y a beaucoup à faire en ce sens. Avant la guerre, les houillères françaises ne classaient plus d'un tiers de leur production ; à l'heure actuelle, par suite des destructions subies et non réparations déjà réalisées, la proportion n'atteint pas même ce chiffre. Notons que l'intérêt de la question est double. La préparation des charbons, dans sa formule complète, poursuit en effet deux buts. D'une part, elle réalise, par des criblages successifs, par le dépoussiérage, etc., un classement et fournit des assortiments définis sous le rapport de la grosseur des morceaux ou des grains et qui, sur certains carreaux de mines ou dans certains chantiers, donne en outre l'occasion de faire, s'il y a lieu, des mélanges de qualités, de manière à arriver à des fournitures répondant sous tous les rapports à des spécifications déterminées et constantes. D'autre part, au moyen des opérations de triage et de lavage, effectuées sur les catégories qui s'y prêtent, la préparation améliore la qualité en diminuant la proportion de stérile. Il n'est pas besoin d'insister sur les multiples avantages de ce dernier résultat, qui, en améliorant la combustion et en facilitant le fonctionnement des foyers, va bien au-delà des conséquences arithmétiques de la réduction de la teneur en cendres. Quant à la régularité de calibre, elle devient de plus en plus
réalise, par des criblages successifs, par le dépoussiérage, etc., un classement et fournit des assortiments définis sous le rapport de la grosseur des morceaux ou des grains et qui, sur certains carreaux de mines ou dans certains chantiers, donne en outre l'occasion de faire, s'il y a lieu, des mélanges de qualités, de manière à arriver à des fournitures répondant sous tous les rapports à des spécifications déterminées et constantes. D'autre part, au moyen des opérations de triage et de lavage, effectuées sur les catégories qui s'y prêtent, la préparation améliore la qualité en diminuant la proportion de stérile. Il n'est pas besoin d'insister sur les multiples avantages de ce dernier résultat, qui, en améliorant la combustion et en facilitant le fonctionnement des foyers, va bien au-delà des conséquences arithmétiques de la réduction de la teneur en cendres. Quant à la régularité de calibre, elle devient de plus en plus indispensable à mesure que les procédés d'emploi des combustibles se diversifient et se perfectionnent. Les foyers et les fours d'aujourd'hui, avec leurs dispositifs perfectionnés de chantier et de réglage, leurs systèmes d'introduction et d'air, de tirage, d'évacuation de cendres, s'accommodez bien que de charbons constants en qualité et uniformes comme grosseur de grains. Il n'est pas à dire qu'il faille renoncer à utiliser toute espèce de charbon. Bien au contraire, la perfection des méthodes et des types d'appareils d'utilisation en offre de plus en plus les possibilités d'emploi des combustibles pauvres et même de certains mensonges, jusqu'ailleurs jugés inutilisables. La préparation mécanique, dont certains progrès la dotent, a précisément pour but la récupération et l'enrichissement de ces gisements, est l'auxiliaire nécessaire de ce progrès. L'utilisation intégrale des produits de l'extraction et l'élevation au maximum du rendement énergétique de cette utilisation, résultats auxquels il faut tendre, ne peuvent être espérés que si chaque sorte de charbon reçoit l'emploi qui lui convient et si chaque appareil d'utilisation, foyer à grille de tel ou tel système, gazogène de tel ou tel type, est alimenté avec un combustible de nature et de dimensions appropriées. L'étude même des questions techniques et la recherche des perfectionnements,
grosseur de grains. Il n'est pas à dire qu'il faille renoncer à utiliser toute espèce de charbon. Bien au contraire, la perfection des méthodes et des types d'appareils d'utilisation en offre de plus en plus les possibilités d'emploi des combustibles pauvres et même de certains mensonges, jusqu'ailleurs jugés inutilisables. La préparation mécanique, dont certains progrès la dotent, a précisément pour but la récupération et l'enrichissement de ces gisements, est l'auxiliaire nécessaire de ce progrès. L'utilisation intégrale des produits de l'extraction et l'élevation au maximum du rendement énergétique de cette utilisation, résultats auxquels il faut tendre, ne peuvent être espérés que si chaque sorte de charbon reçoit l'emploi qui lui convient et si chaque appareil d'utilisation, foyer à grille de tel ou tel système, gazogène de tel ou tel type, est alimenté avec un combustible de nature et de dimensions appropriées. L'étude même des questions techniques et la recherche des perfectionnements, en matière de chauffage industriel, ne sauraient être menées à bien si les essais et les expériences n'ont pas lieu sur des combustibles d'espèce et de constitution parfaitement déterminées. C'est en fonction de l'état physique aussi bien que chimique du combustible que peut être établi un bilan de chaleur instructif. D'une manière générale, toute matière première d'un prix élevé est l'objet, avant emploi, d'une sélection, d'un triage, d'un enrichissement préalable, d'autant plus soignés que la valeur du produit enrichi justifie mieux ces soins. La houille suit cette loi. À l'heure actuelle, on entrevoit pour ce combustible, devenu coûteux, et dont il faudra, tôt ou tard, ménager les réserves, des méthodes d'utilisation de plus en plus variées ; à chacune des formules d'emploi ne peut convenir qu'un approvisionnement choisi. Le rapport qu'on va lire et où M. Loiret, sans chercher à donner une étude complète de la préparation des charbons, expose et met au point quelques-unes des questions techniques et commerciales qui s'y rattachent, ne tend donc pas seulement à une bonne organisation du marché des combustibles ; il intéresse, à un degré qui mérite attention, la production économique de la chaleur dans le présent et dans l'avenir. Le Vice-Président de
D'une manière générale, toute matière première d'un prix élevé est l'objet, avant emploi, d'une sélection, d'un triage, d'un enrichissement préalable, d'autant plus soignés que la valeur du produit enrichi justifie mieux ces soins. La houille suit cette loi. À l'heure actuelle, on entrevoit pour ce combustible, devenu coûteux, et dont il faudra, tôt ou tard, ménager les réserves, des méthodes d'utilisation de plus en plus variées ; à chacune des formules d'emploi ne peut convenir qu'un approvisionnement choisi. Le rapport qu'on va lire et où M. Loiret, sans chercher à donner une étude complète de la préparation des charbons, expose et met au point quelques-unes des questions techniques et commerciales qui s'y rattachent, ne tend donc pas seulement à une bonne organisation du marché des combustibles ; il intéresse, à un degré qui mérite attention, la production économique de la chaleur dans le présent et dans l'avenir. Le Vice-Président de la Commission : WALCKENAER. Le Secrétaire : LANCRENON. RAPPORT sur la préparation des charbons Pour que les consommateurs puissent tirer bon parti du charbon qui leur est livré, il importe que celui-ci soit de bonne qualité et adapté à leurs besoins ; c'est aux producteurs, exploitants de mine ou importateurs de houille, qu'il appartient de satisfaire à ce desideratum dans toute la mesure où ils le peuvent. La valeur utile d'un charbon varie d'ordinaire, bien plus que proportionnellement à sa pureté. Les cendres qu'il contient réduisent son pouvoir calorifique, amènent par des ouvertures de portes plus fréquentes un excès d'air au foyer, exigent une multiplicité de décrassage qui aggrave les pertes et rend pénible la conduite du feu ; lorsque pendant la guerre l'insuffisance des approvisionnements obligeait à substituer des charbons cendreux à des combustibles de qualité normale, cette substitution a souvent provoqué des accroissements de consommations tout à fait hors de proportion avec l'augmentation des teneurs. La mauvaise qualité du combustible restreint d'ailleurs la capacité de production des appareils qui l'emploient, et il n'est pas toujours aisé d'y suppléer. Fournir des charbons aussi purs que possible est donc l'une des conditions principales d'une bonne utilisation. Mais il y a
de houille, qu'il appartient de satisfaire à ce desideratum dans toute la mesure où ils le peuvent. La valeur utile d'un charbon varie d'ordinaire, bien plus que proportionnellement à sa pureté. Les cendres qu'il contient réduisent son pouvoir calorifique, amènent par des ouvertures de portes plus fréquentes un excès d'air au foyer, exigent une multiplicité de décrassage qui aggrave les pertes et rend pénible la conduite du feu ; lorsque pendant la guerre l'insuffisance des approvisionnements obligeait à substituer des charbons cendreux à des combustibles de qualité normale, cette substitution a souvent provoqué des accroissements de consommations tout à fait hors de proportion avec l'augmentation des teneurs. La mauvaise qualité du combustible restreint d'ailleurs la capacité de production des appareils qui l'emploient, et il n'est pas toujours aisé d'y suppléer. Fournir des charbons aussi purs que possible est donc l'une des conditions principales d'une bonne utilisation. Mais il y a plus. Le charbon n'est pas un produit interchangeable qui, à égalité de teneurs en cendres, donne pour tout et toujours le même résultat. D'après la nature des besoins et l'outillage employé, tel charbon convient ou non, ou convient inégalement ; des produits insuffisamment calibrés seront mal utilisés sur des grilles mécaniques, et l'on ne saurait alimenter des fours à coke avec des charbons maigres, ni avec des charbons gras des moteurs à gaz pauvre ; chaque industrie, chaque système de four ou de grille demande un combustible qui lui soit approprié. Pour le lui procurer, il faut en choisir avec soin la provenance ; les mines qui disposent de couches de diverses natures y parviendront en faisant porter leur effort, suivant les besoins, de préférence sur l'une ou l'autre d'entre elles. Ce moyen d'adapter le combustible à la demande du commerce sort toutefois du cadre de la présente étude, où l'on se bornera à rechercher comment tirer d'un tout-venant donné le meilleur parti possible pour satisfaire aux besoins des consommateurs. Le problème ainsi posé serait même trop vaste. On retire de la houille bien autre chose que de la chaleur : sa distillation produit des goudrons, de l'ammoniaque, des gaz
mécaniques, et l'on ne saurait alimenter des fours à coke avec des charbons maigres, ni avec des charbons gras des moteurs à gaz pauvre ; chaque industrie, chaque système de four ou de grille demande un combustible qui lui soit approprié. Pour le lui procurer, il faut en choisir avec soin la provenance ; les mines qui disposent de couches de diverses natures y parviendront en faisant porter leur effort, suivant les besoins, de préférence sur l'une ou l'autre d'entre elles. Ce moyen d'adapter le combustible à la demande du commerce sort toutefois du cadre de la présente étude, où l'on se bornera à rechercher comment tirer d'un tout-venant donné le meilleur parti possible pour satisfaire aux besoins des consommateurs. Le problème ainsi posé serait même trop vaste. On retire de la houille bien autre chose que de la chaleur : sa distillation produit des goudrons, de l'ammoniaque, des gaz à fort pouvoir calorifique ; son traitement par divers réactifs donne les produits les plus variés ; la chimie du charbon commence seulement, et nul ne saurait dire si un avenir plus ou moins éloigné ne bouleversera pas les perspectives, puisque de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de plus, de
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