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M. Trullemans, est une sorte de Joseph Prudhomme, fier de son grade dans la garde civique, infatué de soi, stupide et grandiloquent figure peu originale, mais assez plaisante). Au deuxième acte, on chante et l'on danse le "criminel liégeois". Les acteurs quittent la scène, descendent dans la salle, décrivent une farandole à laquelle les spectateurs de bonne volonté prennent par la main. C'est très innocent et ce n'est pas ennuyeux d'appeler ça des "nymphe". Sa gamme étendue, le matin pesant saisi qu'il y a des sérieux avantages à rester quelqu'un, de propre dans un siècle débraillé et polisson. Et comme on entre dans l'existence ou les hypothèques, il embrassa la profession d'homme modéré; avec cela, beaucoup trop habile pour prendre le ton guignolesque et faire le maussade. Ce dîner émérit a toujours payé son écot en franche gaieté. "À souper, nous dit M. Henriot, vers une heure du matin, devant un perdreau froid et une bouteille de cognac, il devait être émérit. Trop malin aussi et trop homme de goût pour être méchant. "On ne sait pas, a-t-il écrit quelque part, à quel point je suis un bon homme." Une de ses coquetteries les plus sûres consistait à paraître bourru. À l'Académie, il était académiste jusqu'au bout des ongles et secrétaire perpétuel comme on ne le sera jamais mieux. Toutefois, de temps en temps, il se mettait à l'aise et lançait des jurons énormes de toute sa grasse voix d'homme de café. Un honnête abbé, qui était de l'Académie, parce que abbé, lui dit même un jour "Monsieur Duclos, on ne doit prononcer ici que des mots qui se trouvent dans le dictionnaire." On ne pouvait pas en vouloir à Duclos. Cet auteur, si complètement ennuyeux, était un causeur irrésistible, et, encore qu'un peu lourdaud par instants, le meilleur fils du monde. Songez qu'il a pu fréquenter Rousseau sans en être haï. Que nous manque-t-il donc pour rendre pleine justice à cet homme? D'avoir soupé avec lui. H. R. LE CIRCUIT EUROPÉEN DE L'AUTRE DIMANCHE De la ville aérienne, sortie du sol en une semaine, de cette plaine que domine
À l'Académie, il était académiste jusqu'au bout des ongles et secrétaire perpétuel comme on ne le sera jamais mieux. Toutefois, de temps en temps, il se mettait à l'aise et lançait des jurons énormes de toute sa grasse voix d'homme de café. Un honnête abbé, qui était de l'Académie, parce que abbé, lui dit même un jour "Monsieur Duclos, on ne doit prononcer ici que des mots qui se trouvent dans le dictionnaire." On ne pouvait pas en vouloir à Duclos. Cet auteur, si complètement ennuyeux, était un causeur irrésistible, et, encore qu'un peu lourdaud par instants, le meilleur fils du monde. Songez qu'il a pu fréquenter Rousseau sans en être haï. Que nous manque-t-il donc pour rendre pleine justice à cet homme? D'avoir soupé avec lui. H. R. LE CIRCUIT EUROPÉEN DE L'AUTRE DIMANCHE De la ville aérienne, sortie du sol en une semaine, de cette plaine que domine le vieux donjon de Vincennes flanqué de sa chapelle gothique, teintée-hier hommes-oiseaux sont partis ce matin. Jamais pareille envolée n'avait été offerte à l'admiration des foules enthousiastes. Plus de cinq cent mille poitrines ont acclamé ceux qui prenaient leur essor vers la frontière, messagers remplis d'audace, allant porter loin le grand renom industriel de la France intelligente et laborieuse, toujours la première dans cette nouvelle manières de la science de Pair qui marquera l'aube du vingtième siècle. Malheureusement ces envols triomphaux s'endeuillent de deux morts. Nous avions présent à la mémoire le funeste accident d'Issy-les-Moulineaux; aussi toutes les précautions avaient-elles été utilement et efficacement prises pour préserver le public. Mais on ne pouvait garantir les aviateurs contre l'atmosphère traîtresse ou la mécanique défaillante. Deux d'entre eux, sous les yeux de leurs camarades, tombèrent mourants sur le sol, alors qu'ils croyaient eux aussi aller à la conquête de nouveaux lauriers. À Vincennes, par suite d'un remous et aussi peut-être d'une imprudence, l'aspirateur Lemartin est précipité sur le gazon devant le public des tribunes du champ de courses son moteur lui broie le crâne. À peu près au même moment, le lieutenant Princeteau, officier commandant, quittait Issy-les-Moulineaux. Il voulait son appareil s'enflammer
grand renom industriel de la France intelligente et laborieuse, toujours la première dans cette nouvelle manières de la science de Pair qui marquera l'aube du vingtième siècle. Malheureusement ces envols triomphaux s'endeuillent de deux morts. Nous avions présent à la mémoire le funeste accident d'Issy-les-Moulineaux; aussi toutes les précautions avaient-elles été utilement et efficacement prises pour préserver le public. Mais on ne pouvait garantir les aviateurs contre l'atmosphère traîtresse ou la mécanique défaillante. Deux d'entre eux, sous les yeux de leurs camarades, tombèrent mourants sur le sol, alors qu'ils croyaient eux aussi aller à la conquête de nouveaux lauriers. À Vincennes, par suite d'un remous et aussi peut-être d'une imprudence, l'aspirateur Lemartin est précipité sur le gazon devant le public des tribunes du champ de courses son moteur lui broie le crâne. À peu près au même moment, le lieutenant Princeteau, officier commandant, quittait Issy-les-Moulineaux. Il voulait son appareil s'enflammer sous lui trente secondes après son départ; vite il essaye de regagner le sol pour échapper à l'asphyxie, mais en vain. Le réservoir d'essence l'inonde et le liquide volatil s'enflamme sur son corps il meurt carbonisé. Devant les cadavres de ces deux vaillants parmi les vaillants, nous nous inclinons respectueusement, mais nous sommes désespérés, parce que la rançon du progrès est décidément trop chère. P. R. Avant le départ On pouvait prévoir, après le succès populaire obtenu par le départ de la course d'aviation de Paris-Madrid, à Issy-les-Moulineaux, que la foule serait très nombreuse à Vincennes et aux environs ce matin, mais malgré un service de police très important, malgré le contrôle de 6,000 hommes de troupe, il fut difficile de circuler aux abords du champ de départ dès trois heures du matin. Toute la nuit, une très grande animation, avait d'ailleurs régné sur toute la région environnée de Vincennes. De partout, la foule actives, et à partir de trois heures, c'est la foule. M. Lépine, préfet de police, donne dès trois heures le signal d'ordre depuis l'aube. MM. Massart, Roman et Garrigues, sont remarquables; quelques-unes des actrices, Mmes James, Marsy et Roland sont jolies. Dans cette pièce il y
mais nous sommes désespérés, parce que la rançon du progrès est décidément trop chère. P. R. Avant le départ On pouvait prévoir, après le succès populaire obtenu par le départ de la course d'aviation de Paris-Madrid, à Issy-les-Moulineaux, que la foule serait très nombreuse à Vincennes et aux environs ce matin, mais malgré un service de police très important, malgré le contrôle de 6,000 hommes de troupe, il fut difficile de circuler aux abords du champ de départ dès trois heures du matin. Toute la nuit, une très grande animation, avait d'ailleurs régné sur toute la région environnée de Vincennes. De partout, la foule actives, et à partir de trois heures, c'est la foule. M. Lépine, préfet de police, donne dès trois heures le signal d'ordre depuis l'aube. MM. Massart, Roman et Garrigues, sont remarquables; quelques-unes des actrices, Mmes James, Marsy et Roland sont jolies. Dans cette pièce il y a de tout sauf une pièce. Par là, elle est inférieure au Bijou de Mlle Beulemans qui renferme une histoire logiquement développée et adroitement conduite, mais il se peut, la mode aidant, qu'elle attire la foule au théâtre Déjazet. Est-ce à ces mérites d'exécution que la fameuse comédie de Ponson et Wiebelet doit le prolongement d'un succès que nombreux esprits sages jugent incompréhensible ou en tout cas disproportionné ? Serait-il dû à des causes extrinsèques, au malin plaisir d'entendre des voisins, qui nous sont d'ailleurs fort sympathiques, se railler eux-mêmes, étaler leurs ridicules et confesser leurs travers ou encore à l'attrait d'un accent jusqu'alors grossièrement imité chez nous et savouré cette fois dans sa pureté originelle ou encore au comique spécial qui réside dans la peinture des mœurs étrangères, et à l'impression de nouveauté qui en résulte? Je l'ignore. Un peu de mystère est toujours à l'origine des grandes fortunes. Pourtant on voudrait connaître les raisons profondes de cette invraisemblable et presque impertinente prospérité. Ce petit problème irrite. À partir du moment où il se pose, on y songe, on en cherche, avec une sorte d'impatience agacée, la solution. C'est un énigme difficile à déchiffrer. Qui nous donnera la clé
et Wiebelet doit le prolongement d'un succès que nombreux esprits sages jugent incompréhensible ou en tout cas disproportionné ? Serait-il dû à des causes extrinsèques, au malin plaisir d'entendre des voisins, qui nous sont d'ailleurs fort sympathiques, se railler eux-mêmes, étaler leurs ridicules et confesser leurs travers ou encore à l'attrait d'un accent jusqu'alors grossièrement imité chez nous et savouré cette fois dans sa pureté originelle ou encore au comique spécial qui réside dans la peinture des mœurs étrangères, et à l'impression de nouveauté qui en résulte? Je l'ignore. Un peu de mystère est toujours à l'origine des grandes fortunes. Pourtant on voudrait connaître les raisons profondes de cette invraisemblable et presque impertinente prospérité. Ce petit problème irrite. À partir du moment où il se pose, on y songe, on en cherche, avec une sorte d'impatience agacée, la solution. C'est un énigme difficile à déchiffrer. Qui nous donnera la clé de l'énigme? Dernièrement le hasard me fit rencontrer M. Beulemans je veux dire M. Jacques: les deux ne font qu'un et l'on ne sépare plus le personnage de l'interprète. Nous discutions de Bruxelles, et de Paris, et du public bruxellois, et de l'atmosphère théâtrale de ces deux villes, si différentes et si proches. L'inévitable question me montait aux lèvres. Je n'y résistais pas. Je accablai M. Jacques d'interrogations passionnées et indiscrètes. Je voulais lire dans l'âme de cet homme et lui arracher ses secrets. Pourquoi, ô Beulemans, vous aime-t-on à ce point? Pourquoi plaisez-vous, qu'est-ce? Qui plaît en vous? Votre tête ? Votre voix? Les grâces de vos jambes tirebouchées ? La respectabilité de votre maintien? L'inimitable justesse de vos intonations? La drôlerie épique de vos attitudes et de vos gestes ? Quand vous êtes sur la scène, vous apercevez des visages amusés, vous surprenez des regards attentifs. Que vous disent ces regards et ces visages ? À quelles minutes les voyez-vous, avec le plus de joie, s'épanouir? Tirez-vous quelque indication générale de ces choses ? Vous pouvez d'autant mieux les observer qu'aucune préoccupation ne vous en détourne et que le texte d'un ouvrage cinq cent fois représenté doit, je
et si proches. L'inévitable question me montait aux lèvres. Je n'y résistais pas. Je accablai M. Jacques d'interrogations passionnées et indiscrètes. Je voulais lire dans l'âme de cet homme et lui arracher ses secrets. Pourquoi, ô Beulemans, vous aime-t-on à ce point? Pourquoi plaisez-vous, qu'est-ce? Qui plaît en vous? Votre tête ? Votre voix? Les grâces de vos jambes tirebouchées ? La respectabilité de votre maintien? L'inimitable justesse de vos intonations? La drôlerie épique de vos attitudes et de vos gestes ? Quand vous êtes sur la scène, vous apercevez des visages amusés, vous surprenez des regards attentifs. Que vous disent ces regards et ces visages ? À quelles minutes les voyez-vous, avec le plus de joie, s'épanouir? Tirez-vous quelque indication générale de ces choses ? Vous pouvez d'autant mieux les observer qu'aucune préoccupation ne vous en détourne et que le texte d'un ouvrage cinq cent fois représenté doit, je suppose, jaillir mécaniquement de vous-même, sans qu'il soit nécessaire à votre pensée d'intervenir. Enfin auquel des membres de votre famille ressortez-vous particulièrement ? Des gens ont passé la matinée pour trouver une meilleure place, et malgré la pluie qui fait sage, entre trois heures un quart et quatre heures, le public arrive de plus en plus nombreux. À partir de 5 h. 15, les barrages sont ouverts et la foule est autorisée à pénétrer dans les différentes enceintes qui ont été réservées à titre gracieux. De fortes bousculades se produisent, des bagarres s'ensuivent, et un individu, que l'on n'a pu retrouver, a frappé, d'un coup de couteau à la figure, un ouvrier cartonnier nommé Olaret. Le blessé, très grièvement atteint, a été transporté au hangar de la Croix-Rouge française. Toutes les allées du bois de Vincennes regorgent de monde, les voitures automobiles se succèdent sans interruption et arrivent difficilement au terrain de départ, car aucune autorité n'a été donnée pour leur circulation, et les agents sont incapables de fournir des renseignements. Dans certains passages, des voitures s'embouteillent, que l'on dégagera très difficilement. Les piétons, du reste, ont envahi la chaussée; la plupart sont très gais, portent des provisions et des
public arrive de plus en plus nombreux. À partir de 5 h. 15, les barrages sont ouverts et la foule est autorisée à pénétrer dans les différentes enceintes qui ont été réservées à titre gracieux. De fortes bousculades se produisent, des bagarres s'ensuivent, et un individu, que l'on n'a pu retrouver, a frappé, d'un coup de couteau à la figure, un ouvrier cartonnier nommé Olaret. Le blessé, très grièvement atteint, a été transporté au hangar de la Croix-Rouge française. Toutes les allées du bois de Vincennes regorgent de monde, les voitures automobiles se succèdent sans interruption et arrivent difficilement au terrain de départ, car aucune autorité n'a été donnée pour leur circulation, et les agents sont incapables de fournir des renseignements. Dans certains passages, des voitures s'embouteillent, que l'on dégagera très difficilement. Les piétons, du reste, ont envahi la chaussée; la plupart sont très gais, portent des provisions et des pliants, certains des échelles qu'ils loueront tout à l'heure. Aux fortifications les trains et les tramways déversent constamment des curieux et tous les véhicules arrivent bondés. Egalement du côté de Joinville et de Champigny, de tous les bords de la Marne, les groupes se pressent nombreux. Le ciel est toujours couvert et il souffle une brise chaude du sud. Il ne pleuvra heureusement plus après la grosse averse qui a fini vers quatre heures ce matin. Les enceintes et les tribunes La piste de départ des aéroplanes avait été établie, nous l'avons dit, dans la partie du polygone de Vincennes qui s'étend entre le camp de Saint-Maur, bordé par la route du fort de Clairière et la route de la Tourelle. Parallèlement à cette route, des enceintes avaient été réservées aux invités munis de cartes, tandis que le public avait accès par l'esplanade du château de Vincennes à l'immense pelouse qui longe le quartier de cavalerie. Dès quatre heures, les spectateurs étaient très nombreux, et à cinq heures la foule, grossissante de minute en minute, obligea à prendre des mesures d'ordre spéciales. À certains endroits les barrières cédèrent sous la poussée du public, et on dut envoyer de la cavalerie
couvert et il souffle une brise chaude du sud. Il ne pleuvra heureusement plus après la grosse averse qui a fini vers quatre heures ce matin. Les enceintes et les tribunes La piste de départ des aéroplanes avait été établie, nous l'avons dit, dans la partie du polygone de Vincennes qui s'étend entre le camp de Saint-Maur, bordé par la route du fort de Clairière et la route de la Tourelle. Parallèlement à cette route, des enceintes avaient été réservées aux invités munis de cartes, tandis que le public avait accès par l'esplanade du château de Vincennes à l'immense pelouse qui longe le quartier de cavalerie. Dès quatre heures, les spectateurs étaient très nombreux, et à cinq heures la foule, grossissante de minute en minute, obligea à prendre des mesures d'ordre spéciales. À certains endroits les barrières cédèrent sous la poussée du public, et on dut envoyer de la cavalerie pour le contenir. Mais à 6 h. 30, sous une nouvelle poussée, alors que les départs se donnaient, un barrage fut rompu et une partie des spectateurs envahirent les hangars et la tribune officielle, dans laquelle on remarquait M. Antoine Monis, représentant le ministre de l'intérieur, et le général Roques, directeur de l'aéronautique, à côté des organisateurs, MM. Henri Letellier, directeur du Journal, Georges Prade et Arnold Fordyce, commissaires généraux. Derniers préparatifs Dans l'espace réservé aux hangars où sont remisés biplans et monoplans, l'animation est extrême. L'épreuve qui va se disputer la première du genre en aviation ressemble en tous points à une course d'automobiles. Ce sont les mêmes départs à la minute précise, c'est la même organisation de ravitaillement sur la route, et chaque aviateur possède à sa disposition une ou deux automobiles qui vont le convoyer pendant le parcours. Dans les puissantes voitures on entasse les pièces de rechange, tandis que les pilotes font leurs adieux avant d'aller se transférer, précédés de leur commissaire adjoint, sur la ligne de départ. Et nous voyons alors quelques émues de parents ou d'amis; des larmes perdent au coin des paupières, qu'on essuie d'un geste rapide. Mais malgré tout ou par rien.
directeur de l'aéronautique, à côté des organisateurs, MM. Henri Letellier, directeur du Journal, Georges Prade et Arnold Fordyce, commissaires généraux. Derniers préparatifs Dans l'espace réservé aux hangars où sont remisés biplans et monoplans, l'animation est extrême. L'épreuve qui va se disputer la première du genre en aviation ressemble en tous points à une course d'automobiles. Ce sont les mêmes départs à la minute précise, c'est la même organisation de ravitaillement sur la route, et chaque aviateur possède à sa disposition une ou deux automobiles qui vont le convoyer pendant le parcours. Dans les puissantes voitures on entasse les pièces de rechange, tandis que les pilotes font leurs adieux avant d'aller se transférer, précédés de leur commissaire adjoint, sur la ligne de départ. Et nous voyons alors quelques émues de parents ou d'amis; des larmes perdent au coin des paupières, qu'on essuie d'un geste rapide. Mais malgré tout ou par rien. Les lunettes sont ajustées, les mécaniciens traînent l'appareil, dans quelques cas le moteur sera en marche et le poing vers le ciel d'un geste du bras et le pilote donnera le signal qui le fera démarquer du seul souffle. Les départs À six heures du matin une bombe annonce l'heure du premier départ. Trois chronométreurs officiels, MM. Audiffère, Richard et Saalstein, les assurent. Ils feront partir alternativement de trois pistes différentes les aviateurs, de deux minutes en deux minutes. On note malheureusement quelques forfaits. C'est Tabuteau, pilotant un biplan Bristol, qui est parti le premier à la minute précise. Voici maintenant la liste des concurrents connus 1. Tabuteau, parti à 6 heures. 5. Védrines, parti à 6 heures. 2. 8. Bathiat, parti à 6 heures 4. 3. Tétard, parti à 6 heures 5. 9. Kimmich, parti à 6 heures 10. 12. Beaumont, parti à 6 heures 12. 7. Gaget, parti à 6 heures 14. 10. Molard, parti à 6 heures 16. 13. Garros, parti à 6 heures 18. 15. Vidart, parti à 6 heures 20. Quel était le secret de l'attrait populaire ? À Monsieur, À Madame, À Mademoiselle Beaumont? Expliquez-moi, je vous prie. M. Jacques Beaumont sourit. Et je
du premier départ. Trois chronométreurs officiels, MM. Audiffère, Richard et Saalstein, les assurent. Ils feront partir alternativement de trois pistes différentes les aviateurs, de deux minutes en deux minutes. On note malheureusement quelques forfaits. C'est Tabuteau, pilotant un biplan Bristol, qui est parti le premier à la minute précise. Voici maintenant la liste des concurrents connus 1. Tabuteau, parti à 6 heures. 5. Védrines, parti à 6 heures. 2. 8. Bathiat, parti à 6 heures 4. 3. Tétard, parti à 6 heures 5. 9. Kimmich, parti à 6 heures 10. 12. Beaumont, parti à 6 heures 12. 7. Gaget, parti à 6 heures 14. 10. Molard, parti à 6 heures 16. 13. Garros, parti à 6 heures 18. 15. Vidart, parti à 6 heures 20. Quel était le secret de l'attrait populaire ? À Monsieur, À Madame, À Mademoiselle Beaumont? Expliquez-moi, je vous prie. M. Jacques Beaumont sourit. Et je compris qu'il y avait dans son sourire de Pétain, de froideur, et un peu de gratitude. Il ne concevait pas que l'on se torturât l'esprit pour expliquer un inexplicable phénomène. Et Beaumont? il était flatté que l'on fit appel à ses lumières Laissez-moi quelques jours. Je vous enverrai mes réflexions. Voici la lettre de l'excellent artiste; je n'y change rien; je vous la donne comme je l'ai revue, avec ses fines naïvetés, sa gaieté pinçant l'rire, son flegme narquois, ses rosseries sournoises, sa froideur, et son "accent". Paris, 15 juin 1911. " Mon cher monsieur Basson, " Vous voudriez bien connaître les impressions de la famille Beaumont sur son séjour à Paris ? Mon cher monsieur Brisson, elles sont heureuses et nous avons tous été très contents. Pensez donc que voilà un an que nous sommes ici rien à faire dans le jour, pas de répétition et toute la journée sur la "flâne". Qu'est-ce que vous voulez de plus, c'est le rêve pour des acteurs! " Je dois dire, du reste, que nous étions venus à Paris assez confiants dans le succès de la pièce, puisque nous avions vu l'effet qu'elle avait produit sur les Parisiens de passage à Bruxelles.
Voici la lettre de l'excellent artiste; je n'y change rien; je vous la donne comme je l'ai revue, avec ses fines naïvetés, sa gaieté pinçant l'rire, son flegme narquois, ses rosseries sournoises, sa froideur, et son "accent". Paris, 15 juin 1911. " Mon cher monsieur Basson, " Vous voudriez bien connaître les impressions de la famille Beaumont sur son séjour à Paris ? Mon cher monsieur Brisson, elles sont heureuses et nous avons tous été très contents. Pensez donc que voilà un an que nous sommes ici rien à faire dans le jour, pas de répétition et toute la journée sur la "flâne". Qu'est-ce que vous voulez de plus, c'est le rêve pour des acteurs! " Je dois dire, du reste, que nous étions venus à Paris assez confiants dans le succès de la pièce, puisque nous avions vu l'effet qu'elle avait produit sur les Parisiens de passage à Bruxelles. " Cependant on était un peu inquiet, car nous ne parlions pas avec le parler conventionnel du Belge que jusqu'ici on avait représenté dans les pièces à Paris. " Ce qui nous a surpris d'abord, n'est-ce pas, c'est la répétition des couturières, parce que ça on ne connaît pas chez nous, savez-vous. Nous venions de jouer plus de cent fois la pièce à Bruxelles, au milieu des éclats de rire, et voilà qu'on se trouve devant une centaine de personnes qui ne riaient pas! On était, comme ça, un peu embêté, car on croyait que les gens qui étaient là ne comprenaient pas et on sentait bien nous-mêmes qu'on n'était pas dans notre assiette. Heureusement qu'au dernier acte ils étaient déjà plus habitués à nous, ils comprenaient peut-être, et alors ils ont ri, et alors, nous, on a aussi mieux joué. On m'a du reste raconté un mot d'une ouvreuse qui après le 2e acte a dit tout haut: "Ils sont bien plus drôles qu'au premier. " Le lendemain, à la répétition générale, les deux ou trois premières scènes, le public a paru un peu surpris. "Est-ce que ça sont bien des Belges?" qu'ils disaient entre eux. Et puis, petit