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II qu’une imprudente intrigue expose maintes fois à la mort et à la tragique alternative de l’amour sacrifié ou de l’honneur compromis. Drame passionnant et saisissante étude de caractères, qui vient bien à sa place dans une collection où figurent déjà des œuvres signées de H. de Montherlant, P. Mac Orlan, G. Maurlère, R. Kipling, H.-G. Wells, J. Conrad, etc..., et qui ont le rare privilège de pouvoir être mises entre toutes les mains. (Un volume relié, 6 fr. Contes et romans pour tous). COMPTOIR NATIONAL D’ÉSCOMPTÉ DE PARIS Situation au 31 mai 1932 ACTIF Encaisse et Banque de France Fr. 2.584.801.756 52 Avoirs dans les banques... 186.489.293 89 Portefeuille et bons de la Défense nationale........ 5.057.993.882 39 Reports 3.531.251 87 Correspondants 694.729.333 82 Comptes courants débiteurs 1.016.906.749 53 Rentes, obligations et valeurs diverses 1.451.387 80 Participations financières... 6.200.000 » Avances garanties 268.421.070 21 Comptes débiteurs par créances 92.924.863 82 Agences hors d’Europe.... 6.340.370 32 Comptes d’ordre et divers. 152.614.137 05 Immeubles 15.000.000 » Fr. 10.087.404.096 22 PASSIF ————— Comptes de chèques et comptes d’escompte....Fr. 5.593.317.940 51 Comptes courants créditeurs 3.292.942.267 58 Bons à échéance fixe........ 59.130.050 » Acceptations 93.012.318 95 Comptes d’ordre et divers. 189.642.084 55 Compte des actionnaires.... 23.462.734 29 Réserves 435.896.700 34 Capital 400.000.000 » Fr. 10.087.404.096 23 GAUDIER RE M BAUX SOCÉTÉ ANONYME AU-NU-VE-NORD Grand Prix de l’Art Décoratif Paris 1925 MONUMENTS FUNÉRAIRES H Album et communication française Prix posés à forfait, Le train file avec une vitesse vertigineuse dans cette admirable vallée de la Seine que les Normands conquérants, qui surent toujours garder leurs conquêtes, choisirent pour y demeurer. Mantes, Evreux, Bernay saluent chaleureusement le beau train présidentiel au passage. L’arrêt à Lisieux Puis Lisieux apparaît avec, sur l’une de ses collines, les hauts murs gris de la basilique que l’on y construit en l’honneur de sainte Thérèse. Sur le quai, le préfet du Calvados, M. A. Chéron, sénateur, maire de Lisieux; les parlementaires du département, le général commandant la 3ème région saluent M. Albert Lebrun. A sa descente de wagon, après l’habituelle revue du piquet d’honneur, le cortège se forme, et c’est à travers
23.462.734 29 Réserves 435.896.700 34 Capital 400.000.000 » Fr. 10.087.404.096 23 GAUDIER RE M BAUX SOCÉTÉ ANONYME AU-NU-VE-NORD Grand Prix de l’Art Décoratif Paris 1925 MONUMENTS FUNÉRAIRES H Album et communication française Prix posés à forfait, Le train file avec une vitesse vertigineuse dans cette admirable vallée de la Seine que les Normands conquérants, qui surent toujours garder leurs conquêtes, choisirent pour y demeurer. Mantes, Evreux, Bernay saluent chaleureusement le beau train présidentiel au passage. L’arrêt à Lisieux Puis Lisieux apparaît avec, sur l’une de ses collines, les hauts murs gris de la basilique que l’on y construit en l’honneur de sainte Thérèse. Sur le quai, le préfet du Calvados, M. A. Chéron, sénateur, maire de Lisieux; les parlementaires du département, le général commandant la 3ème région saluent M. Albert Lebrun. A sa descente de wagon, après l’habituelle revue du piquet d’honneur, le cortège se forme, et c’est à travers les pittoresques rues de la vieille ville, brillamment pavoisées et pleines de curieux enthousiastes, la plus ravissante des promenades pour se rendre à l’hôtel de ville. Antiques maisons à pignon de bois sculpté, vieilles basiliques se rencontrent à chaque tour de roues, tandis que les acclamations montent vers le cortège. — La ville de Lisieux, dit M. Chéron, avait un titre tout spécial à votre visite. Elle est la première en France qui, en 1792, ait félicité la Convention d’avoir proclamé la République. L’adresse des conseillers du district de Lisieux est gravée sur une plaque de marbre. Elle mentionne que le gouvernement républicain nous convient et c’est le seul qui convienne à un peuple libre. Depuis cette époque, la cité est demeurée fidèle à la doctrine des ancêtres. J’aime à l’appeler la capitale républicaine du Calvados. C’est une démocratie vibrante, agissante, éprise de fraternité sociale. Elle considérera, monsieur le président, comme un des fastes de son histoire et comme le plus précieux des encouragements pour elle, que le chef de l’Etat, si digne de la fonction suprême dont il a été investi, ait daigné s’asseoir à son foyer. L’hôtel de ville est une vieille et noble maison enclavée dans des
— La ville de Lisieux, dit M. Chéron, avait un titre tout spécial à votre visite. Elle est la première en France qui, en 1792, ait félicité la Convention d’avoir proclamé la République. L’adresse des conseillers du district de Lisieux est gravée sur une plaque de marbre. Elle mentionne que le gouvernement républicain nous convient et c’est le seul qui convienne à un peuple libre. Depuis cette époque, la cité est demeurée fidèle à la doctrine des ancêtres. J’aime à l’appeler la capitale républicaine du Calvados. C’est une démocratie vibrante, agissante, éprise de fraternité sociale. Elle considérera, monsieur le président, comme un des fastes de son histoire et comme le plus précieux des encouragements pour elle, que le chef de l’Etat, si digne de la fonction suprême dont il a été investi, ait daigné s’asseoir à son foyer. L’hôtel de ville est une vieille et noble maison enclavée dans des demeures d’autrefois, cloisonnées de bois. La grande salle est étroite et ne peut contenir les personnages officiels et la foule des invités; on se tasse comme on peut. Dans sa réponse, M. Lebrun dit combien il était touché de l’accueil qui lui était fait et rendit hommage aux qualités des populations normandes. Une foule innombrable occupe les trottoirs et les fenêtres des maisons, d’où partent des acclamations enthousiastes. Le président signe au Livre d’or de la commune et prend congé de la municipalité; puis c’est une visite de quelques minutes à l’hôpital civil, où le président épingle la médaille d’or de l’Assistance publique à l’administrateur et à la supérieure de l’ordre des sœurs de la Charité. La brève cérémonie de la pose de la première pierre de la Maison familiale, qui sera en pleine campagne comme une maison de retraite pour les petits retraités, occupe les derniers instants de cet arrêt à Lisieux, dont la population marque avec chaleur au chef de l’Etat toute sa gratitude. Elle la lui témoignait encore par tout le soin qu’elle avait apporté à pavoiser et fleurir ses rues et ses vieilles maisons. À 17 h. 45, M. Albert Lebrun quittait Lisieux. L’arrivée à Caen
populations normandes. Une foule innombrable occupe les trottoirs et les fenêtres des maisons, d’où partent des acclamations enthousiastes. Le président signe au Livre d’or de la commune et prend congé de la municipalité; puis c’est une visite de quelques minutes à l’hôpital civil, où le président épingle la médaille d’or de l’Assistance publique à l’administrateur et à la supérieure de l’ordre des sœurs de la Charité. La brève cérémonie de la pose de la première pierre de la Maison familiale, qui sera en pleine campagne comme une maison de retraite pour les petits retraités, occupe les derniers instants de cet arrêt à Lisieux, dont la population marque avec chaleur au chef de l’Etat toute sa gratitude. Elle la lui témoignait encore par tout le soin qu’elle avait apporté à pavoiser et fleurir ses rues et ses vieilles maisons. À 17 h. 45, M. Albert Lebrun quittait Lisieux. L’arrivée à Caen Trois quarts d’heure après son départ de Lisieux, le train présidentiel entre en gare de Caen. M. Albert Lebrun reçoit, à la descente de son wagon, les hommages du maire, M. De-tolle, du recteur de l’université et des personnages officiels du département qui sont montés avec lui à Lisieux. Par les rues Saint-Pierre et Saint-Jean et la belle place de la Cathédrale, on arrive à l’hôtel de ville, magnifique édifice aux salles immenses et merveilleusement disposées pour les grandioses manifestations. M. Albert Lebrun, M. Justin Godart, M. Blaisot, député de Caen, le maire de la ville, le préfet du Calvados prennent place sur de vastes fauteuils et, après la présentation du conseil municipal, le maire, M. De-tolle, souhaite la bienvenue au président de la République en termes élevés. M. Blaisot prend la parole à son tour et évoque le souvenir de M. Raymond Poincaré et du regretté président Doumer qui avait promis de venir célébrer le demi-millénaire de l’université de Caen. promesse que M. Lebrun a bien voulu tenir. Le président de la République se lève alors et répond par un discours d’une belle élévation. M. Albert Lebrun a des mots touchants pour exprimer le charme de la vieille cité
les rues Saint-Pierre et Saint-Jean et la belle place de la Cathédrale, on arrive à l’hôtel de ville, magnifique édifice aux salles immenses et merveilleusement disposées pour les grandioses manifestations. M. Albert Lebrun, M. Justin Godart, M. Blaisot, député de Caen, le maire de la ville, le préfet du Calvados prennent place sur de vastes fauteuils et, après la présentation du conseil municipal, le maire, M. De-tolle, souhaite la bienvenue au président de la République en termes élevés. M. Blaisot prend la parole à son tour et évoque le souvenir de M. Raymond Poincaré et du regretté président Doumer qui avait promis de venir célébrer le demi-millénaire de l’université de Caen. promesse que M. Lebrun a bien voulu tenir. Le président de la République se lève alors et répond par un discours d’une belle élévation. M. Albert Lebrun a des mots touchants pour exprimer le charme de la vieille cité qu’avait fondée Guillaume de Normandie, il y a dix siècles. En quelques images, il éveille le souvenir de ce lointain passé, jusqu'à celui des Girondins, qui étaient venus ici rêver d'une république athénienne avant de monter à l'échafaud. Après avoir rendu un nouvel hommage aux qualités laborieuses de la race normande, il fit allusion au deuil cruel qui vient de frapper notre marine et conclut sur ces mots : — Dans l'angoisse qui nous étreint au lendemain de cette catastrophe qui jette un voile sur les fêtes de ce jour, j'adresse à la ville de Caen tous nos souhaits pour le succès de ses entreprises et pour le développement de ses intérêts. M. Lebrun appose alors sa signature sur le Livre d'or de la ville, puis regagne sa voiture. En se rendant à la préfecture, sur le parcours, le président de la République s'arrête devant le monument aux morts et, descendant seul de voiture, précédé du directeur du protocole et de l'officier de service, dépose une gerbe de fleurs et se recueille une minute, tandis que, tête nue, la foule observe un émouvant silence. À 19 h. 30, M. Albert Lebrun est arrivé à la préfecture où il s'est reposé
normande, il fit allusion au deuil cruel qui vient de frapper notre marine et conclut sur ces mots : — Dans l'angoisse qui nous étreint au lendemain de cette catastrophe qui jette un voile sur les fêtes de ce jour, j'adresse à la ville de Caen tous nos souhaits pour le succès de ses entreprises et pour le développement de ses intérêts. M. Lebrun appose alors sa signature sur le Livre d'or de la ville, puis regagne sa voiture. En se rendant à la préfecture, sur le parcours, le président de la République s'arrête devant le monument aux morts et, descendant seul de voiture, précédé du directeur du protocole et de l'officier de service, dépose une gerbe de fleurs et se recueille une minute, tandis que, tête nue, la foule observe un émouvant silence. À 19 h. 30, M. Albert Lebrun est arrivé à la préfecture où il s'est reposé dans ses appartements, avant d'assister au dîner intime qui marque la fin de cette première journée. Denys GARDANNE. Manifestation hitlérienne à Berlin BERLIN, 9 juillet. — Le parti hitlérien avait organisé aujourd'hui, au Lustgarten, une importante manifestation qui s'est déroulée en général dans le calme. Vives critiques furent formulées à l'égard du baron von Gayl, ministre de l'Intérieur du Reich, par l'un des orateurs, le comte Helldorf, membre du parti raciste. — Seul, a-t-il déclaré, un mouvement comprenant des millions de partisans est capable de changer le cours des événements en Allemagne Après s'être livré ensuite à de nouvelles critiques contre le gouvernement von Papen, le comte Helldorf a affirmé la nécessité de mesures d'une énergie tout radicale en politique extérieure et intérieure. — Il convient surtout, a-t-il ajouté, d'exclure le plus possible les partis des responsabilités gouvernementales. Quelques incidents se sont produits lors que certaines sections hitlériennes en uniforme se rendaient au Lustgarten; quelques hitlériens ont été attaqués et blessés par des communistes. Dans le quartier nord de Berlin, la police a dû, à plusieurs reprises, disperser à coups de matraque des communistes qui manifestaient contre le « fascisme », La catastrophe du "Prométhée 99 LES VAINS EFFORTS DES
l'égard du baron von Gayl, ministre de l'Intérieur du Reich, par l'un des orateurs, le comte Helldorf, membre du parti raciste. — Seul, a-t-il déclaré, un mouvement comprenant des millions de partisans est capable de changer le cours des événements en Allemagne Après s'être livré ensuite à de nouvelles critiques contre le gouvernement von Papen, le comte Helldorf a affirmé la nécessité de mesures d'une énergie tout radicale en politique extérieure et intérieure. — Il convient surtout, a-t-il ajouté, d'exclure le plus possible les partis des responsabilités gouvernementales. Quelques incidents se sont produits lors que certaines sections hitlériennes en uniforme se rendaient au Lustgarten; quelques hitlériens ont été attaqués et blessés par des communistes. Dans le quartier nord de Berlin, la police a dû, à plusieurs reprises, disperser à coups de matraque des communistes qui manifestaient contre le « fascisme », La catastrophe du "Prométhée 99 LES VAINS EFFORTS DES SCAPHANDRIERS DE L'"ARTIGLIO" ET DU "ROSTRO" Une amarre dans l'hélice. Il est difficile de couper le toron avec un couteau dont le manche est fixé au bout d'une gaffe. Le patron y parvient cependant. Nous revenons au port. Nous avons perdu deux heures. Et nous repartons avec des moyens moins précaires. Sept ou huit puissants remorqueurs sont sur les lieux. Il en est qui peuvent, au câble, tirer 100 à 120 tonnes — un maximum au-delà duquel aucun câble, aucune chaîne ne résisterait. On continue la mise en place des bouées du polygone d'amarrage pour les bâtiments sauveteurs. L'opération, très délicate en raison de la précision qu'elle exige, ne peut être réalisée qu'aux environs de la basse mer qui neutralise les violents courants de la marée. Ah ! que les heures sont longues. Il faut savoir ce qui se fait pour être convaincu que chacune des heures est bien employée. On a mouillé des corps morts autour de l'épave. Pour que l'Artiglio soit amarré sur des points fixes, on a jeté deux énormes blocs de ciment, deux crapauds et une ancre de 4 tonnes (3.800 kilos exactement). L'équipe spéciale de scaphandriers de Toulon, récemment formée et outillée pour les plongées
précaires. Sept ou huit puissants remorqueurs sont sur les lieux. Il en est qui peuvent, au câble, tirer 100 à 120 tonnes — un maximum au-delà duquel aucun câble, aucune chaîne ne résisterait. On continue la mise en place des bouées du polygone d'amarrage pour les bâtiments sauveteurs. L'opération, très délicate en raison de la précision qu'elle exige, ne peut être réalisée qu'aux environs de la basse mer qui neutralise les violents courants de la marée. Ah ! que les heures sont longues. Il faut savoir ce qui se fait pour être convaincu que chacune des heures est bien employée. On a mouillé des corps morts autour de l'épave. Pour que l'Artiglio soit amarré sur des points fixes, on a jeté deux énormes blocs de ciment, deux crapauds et une ancre de 4 tonnes (3.800 kilos exactement). L'équipe spéciale de scaphandriers de Toulon, récemment formée et outillée pour les plongées profondes, est sur la gabarre de la marine. M. Pigelet, ingénieur du génie maritime, est arrivé de ce port à Cherbourg en avion. L' « Artiglio » et le « Rostro » dans le port L'Artiglio et le Rostro, qui ont été retardés par la brume, entrent dans le port à 9 h. 45. Le ciel ne s'éclaire point, le temps ne s'arrange point. Les scaphandriers pourront peut-être descendre cet après-midi, indiquer quelle est la position du Prométhée et son état. Aux coups frappés sur la paroi métallique, il sera — qui sait? — peut-être répondu. Le sous-marin, qui était parti pour des essais de quarante-huit heures, avait de l'eau potable et des provisions de bouche, mais, ne devant pas effectuer de plongée, il n'avait pas de réserves d'oxygène. Hier, les essais de communications à l'aide de la bouée téléphonique ne pouvaient donner aucun résultat. Le téléphone n'était pas installé à l'intérieur. La bouée était sa place pour boucher un vide. Elle a pu se détacher toute seule; elle a pu être larguée avec ses 85 mètres de fil au moment de la manœuvre de fermeture des panneaux; on ne sait pas. Revenu, nous repartons, notre modeste mission étant de
à 9 h. 45. Le ciel ne s'éclaire point, le temps ne s'arrange point. Les scaphandriers pourront peut-être descendre cet après-midi, indiquer quelle est la position du Prométhée et son état. Aux coups frappés sur la paroi métallique, il sera — qui sait? — peut-être répondu. Le sous-marin, qui était parti pour des essais de quarante-huit heures, avait de l'eau potable et des provisions de bouche, mais, ne devant pas effectuer de plongée, il n'avait pas de réserves d'oxygène. Hier, les essais de communications à l'aide de la bouée téléphonique ne pouvaient donner aucun résultat. Le téléphone n'était pas installé à l'intérieur. La bouée était sa place pour boucher un vide. Elle a pu se détacher toute seule; elle a pu être larguée avec ses 85 mètres de fil au moment de la manœuvre de fermeture des panneaux; on ne sait pas. Revenu, nous repartons, notre modeste mission étant de voir. Nous avons cette fois l'autorisation de monter à bord du remorqueur Pernelle, que nous prenons à l'avant-port de l'Arsenal. Il appareille à 14 h. 10. L'enseigne Guenfa, désigné par le commandant de Ker-moysan, chef d'état-major de la majorité générale, sera notre guide. La mer est maintenant très belle. L'Ailette nous dépasse à 18 nœuds, ayant la marque aux cinq étoiles de l'amiralissime. Sur les lieux nous voyons l'Artiglio, le sous-marin Eurydice, les remorqueurs et la gabarre La-Fidèle. Le Rostre est resté au port en réserve, avec le Jules-Verne, ravitailleur de sous-marins récent, qui possède l'air comprimé, des groupes électrogènes et de puissants réflecteurs. Un plongeur est descendu À 15 h. 45, une vedette à pétrole, ayant à bord deux marins italiens et l'enseigne Bienvenu, l'un des réchappés, s'avance vers nous et nous défend d'approcher à plus d'un mille de l'Artiglio. On fait des essais d'écoute au microphone et il ne faut aucun bruit de moteur, d'hélice, de pompe, de cloche, une zone de silence est nécessaire pour ausculter le cœur de la mer. L'Artiglio a son mât de charge brassé sur tribord et son filin est vertical. Un plongeur est descendu. Dans le ciel montent deux fumées blanches et
nous dépasse à 18 nœuds, ayant la marque aux cinq étoiles de l'amiralissime. Sur les lieux nous voyons l'Artiglio, le sous-marin Eurydice, les remorqueurs et la gabarre La-Fidèle. Le Rostre est resté au port en réserve, avec le Jules-Verne, ravitailleur de sous-marins récent, qui possède l'air comprimé, des groupes électrogènes et de puissants réflecteurs. Un plongeur est descendu À 15 h. 45, une vedette à pétrole, ayant à bord deux marins italiens et l'enseigne Bienvenu, l'un des réchappés, s'avance vers nous et nous défend d'approcher à plus d'un mille de l'Artiglio. On fait des essais d'écoute au microphone et il ne faut aucun bruit de moteur, d'hélice, de pompe, de cloche, une zone de silence est nécessaire pour ausculter le cœur de la mer. L'Artiglio a son mât de charge brassé sur tribord et son filin est vertical. Un plongeur est descendu. Dans le ciel montent deux fumées blanches et deux fumées noires : chauffage au mazout et chauffage au charbon. Nous nous rapprochons du La-Fidèle. À la jumelle, puis à l’œil nu, on distingue un scaphandrier vêtu de blanc comme un monstre de caoutchouc pendu au mât de charge. On le voit descendre, s'enfoncer et disparaître. Il est 15 h. 55. Le mouvement du filin dénonce la descente, s'immobilise et s'écarte de la verticale, ce qui indiquerait que le scaphandrier touche le fond. Nous sommes à l'état du courant de marée. À 16 h. 15, la tête émerge, réapparaît, puis le corps. Hissé sur le pont, le scaphandrier est entouré de l'équipe qui dévisce d'abord la partie supérieure. Quels renseignements le plongeur rapporte-t-il de l'abîme? Une vedette se détache de l'Astiglio pour accoster le La-Fidèle avec le contre-amiral Mala-doy et revient. Une trop grande attention peut conduire à l'hallucination. L'esprit, pressé, voudrait savoir. Notre remorqueur s'approche de l'Ailette, Quelques brasses seulement nous séparent. De passerelle à passerelle, on peut échanger quelques mots. L'enseigne qui nous guide interroge : — Ailette, demandez si nous pouvons rentrer à Cherbourg. — Oui. Une autre voix questionne : — Avez-vous des nouvelles ? — Non. — Avez-vous trouvé quelque chose ? — Non.
h. 55. Le mouvement du filin dénonce la descente, s'immobilise et s'écarte de la verticale, ce qui indiquerait que le scaphandrier touche le fond. Nous sommes à l'état du courant de marée. À 16 h. 15, la tête émerge, réapparaît, puis le corps. Hissé sur le pont, le scaphandrier est entouré de l'équipe qui dévisce d'abord la partie supérieure. Quels renseignements le plongeur rapporte-t-il de l'abîme? Une vedette se détache de l'Astiglio pour accoster le La-Fidèle avec le contre-amiral Mala-doy et revient. Une trop grande attention peut conduire à l'hallucination. L'esprit, pressé, voudrait savoir. Notre remorqueur s'approche de l'Ailette, Quelques brasses seulement nous séparent. De passerelle à passerelle, on peut échanger quelques mots. L'enseigne qui nous guide interroge : — Ailette, demandez si nous pouvons rentrer à Cherbourg. — Oui. Une autre voix questionne : — Avez-vous des nouvelles ? — Non. — Avez-vous trouvé quelque chose ? — Non. En route, nous rencontrons l'Eurydice, qui avait disparu, que l'on pouvait croire en plongée et qui revient de l'arsenal. Le Jules-Verne suit le sous-marin, il est marqué au pavillon de deux étoiles du contre-amiral. Pourquoi a-t-on besoin de lui? Travaillera-t-on cette nuit? Il y a un nouvel étal des courants à 21 heures. Il fait encore clair. Nous accostons à l'arsenal devant le bâtiment de la Majorité générale. Nous attendons là, puisque notre rôle ne peut être que d'attendre. La vedette entre dans l'avant-port. Sur le quai, nous voyons l'amiral Durand-Viel, chef d'état-major général de la marine, et l'amiral Le d'O, préfet maritime, qui veulent bien nous donner eux-mêmes le résumé des opérations de la journée : Un scaphandrier de l'Astiglio a effectué une plongée de trois heures ; il est resté deux heures sur la coque. Enfermé dans une véritable tour métallique, il a commandé par téléphone la manœuvre de l'énorme poids nécessaire pour descendre à ces profondeurs, qui avait cette fois une destination nouvelle. A multiples reprises, ce poids a été soulevé et est retombé sur le Prométhée, aucun bruit perceptible n'a répondu à cet appel. Pour ne pas s'en tenir à cette épreuve, on va le renouveler