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barrière est ouverte ; c'est tandis que nous sommes en train de la refermer, qu'une autre voiture intervient. Ce que nous avons fait pour la première, comment ne pas le faire pour la seconde si nous ne voulons pas avoir l'air de brimer les occupants de celle-ci ? Ou la laisser passer. Il est bien évident que si d'autres automobiles surviennent alors, leurs chauffeurs diront ce qu'ils voudront : tant pis ! Nous les obligerons à patienter... Or, cette prudence-là peut très bien produire des conséquences inattendues : — Attendez, poursuit le garde-barrière qu'une dizaine de voitures soient arrêtées et attendent. Le train ne vient pas : Quelques klaxons commencent à fonctionner et c'est bientôt une cacophonie assourdissante qui a l'air de sommer les gardes de découvrir le ballast. La prudence lassée... et c'est la catastrophe — En principe, explique notre homme, nous tenons bon, jusqu'à l'heure à laquelle doit normalement passer le train, et au-delà, jusqu'à ce qu'il passe... Or, la plupart du temps, en vérité à rebours, dix ou douze minutes étant écoulées, la patience des automobilistes étant à bout, le principe étant admis que « le train a du retard », le garde le plus vigilant finit par céder sans considérer que plus le retard se prolonge, plus le passage du train devient imminent, plus les risques augmentent. — Moi, c'est bien simple, précise notre interlocuteur. On dira ce qu'on voudra, j'ai voulu, parfois, rendre service. Mais j'ai compris, à la lecture des journaux, quand on y raconte certains tamponnements, que j'aurais pu, avec un peu de malchance, en provoquer de semblables. Depuis, C'est fini. Tandis que le train n'est pas là, les chauffeurs peuvent toujours manœuvrer leurs trompes. Je n'ouvre plus... Nous en sommes là — et nous devant la barrière qui coupe la route, couvrant la voie ferrée, quand une voiture vient ralentir et stopper à quelque dix ou quinze mètres : — On passe ? demande le chauffeur qui, ne voyant rien venir, ni de la gauche ni de la droite, a l'air de nous prendre à témoin de la sottise d'un préposé qui
par céder sans considérer que plus le retard se prolonge, plus le passage du train devient imminent, plus les risques augmentent. — Moi, c'est bien simple, précise notre interlocuteur. On dira ce qu'on voudra, j'ai voulu, parfois, rendre service. Mais j'ai compris, à la lecture des journaux, quand on y raconte certains tamponnements, que j'aurais pu, avec un peu de malchance, en provoquer de semblables. Depuis, C'est fini. Tandis que le train n'est pas là, les chauffeurs peuvent toujours manœuvrer leurs trompes. Je n'ouvre plus... Nous en sommes là — et nous devant la barrière qui coupe la route, couvrant la voie ferrée, quand une voiture vient ralentir et stopper à quelque dix ou quinze mètres : — On passe ? demande le chauffeur qui, ne voyant rien venir, ni de la gauche ni de la droite, a l'air de nous prendre à témoin de la sottise d'un préposé qui observe sa consigne à la lettre. — "Non, lui répond le garde, qui n'a pas expliqué, A nous : « Songes-tu. Pour ouvrir un côté et m'en aller ouvrir l'autre, il me faut tout moins une minute et demie. En une minute et demie le train est le temps de... Sauvé malgré lui ! " AU COMITÉ MONDIAL CONTRE LA GUERRE VI. — LE PETIT JOURNAL — VENDREDI 7-8-36 25 " Qu'un consulat soit victime du geste d'un agent provocateur c'en est fait de la paix mondiale expose M. Jean-Richard Bloch retour d'Espagne La situation favorable au gouvernement ajoute l'écrivain peut-être renversée par l'envoi d'armes aux rebelles MM. Jean Cassou et Conrad Ulrich qui firent avec lui 1500 kilomètres de vol au-dessus de la bataille en tracent de saisissants tableaux Délégués en Espagne par le Comité mondial contre la guerre et le fascisme, MM. Jean-Richard Bloch, Jean Cassou et Conrad Ulrich viennent de rentrer en France ; ils ont au cours de leur voyage en avion, parcouru 1.500 kilomètres et visité plus de cent villages, et ont eu des entrevues avec M. Azor, président de la République espagnole ; M. Companys, président de la Généralité de Catalogne; M. Marcelo Domingo,
Sauvé malgré lui ! " AU COMITÉ MONDIAL CONTRE LA GUERRE VI. — LE PETIT JOURNAL — VENDREDI 7-8-36 25 " Qu'un consulat soit victime du geste d'un agent provocateur c'en est fait de la paix mondiale expose M. Jean-Richard Bloch retour d'Espagne La situation favorable au gouvernement ajoute l'écrivain peut-être renversée par l'envoi d'armes aux rebelles MM. Jean Cassou et Conrad Ulrich qui firent avec lui 1500 kilomètres de vol au-dessus de la bataille en tracent de saisissants tableaux Délégués en Espagne par le Comité mondial contre la guerre et le fascisme, MM. Jean-Richard Bloch, Jean Cassou et Conrad Ulrich viennent de rentrer en France ; ils ont au cours de leur voyage en avion, parcouru 1.500 kilomètres et visité plus de cent villages, et ont eu des entrevues avec M. Azor, président de la République espagnole ; M. Companys, président de la Généralité de Catalogne; M. Marcelo Domingo, président de la Chambre des Députés ; les leaders politiques Caballero et Prieto. Ce que leur dirent ces personnalités, MM. Jean-Richard Bloch, Jean Cassou et Conrad Ulrich l'exposeront demain samedi, 8 août, à 15 heures, à la Salle de la Société d'encouragement, 44, rue de Rennes. Mais, dès hier, les trois voyageurs avaient eu à raconter brièvement aux journalistes parisiens ce qu'ils avaient vu en Espagne. C'est pourquoi la presse était convoquée à la fin de l'après-midi ; dans le salon de réception du Comité Henri-Barbusse, 237, rue Lafayette. Un exposé de la situation Ce fut M. Jean-Richard Bloch qui prit le premier la parole. Il commença par exposer, de façon aussi précise que simple, la situation actuelle des forces en présence au-delà des Pyrénées, du point de vue numérique. — Il y a, dit-il, onze soldats gouvernementaux pour neuf soldats rebelles. Et soixante avions sont à la disposition des troupes régulières, tandis que quarante seulement peuvent être utilisés par leurs adversaires. Seulement, les quarante avions du général Franco sont des appareils de chasse, perfectionnés, tandis que les soixante autres, ceux du gouvernement, sont de véritables "couches" L'orateur, très écouté, raconta ensuite les péripéties de sa dramatique randonnée : les
trois voyageurs avaient eu à raconter brièvement aux journalistes parisiens ce qu'ils avaient vu en Espagne. C'est pourquoi la presse était convoquée à la fin de l'après-midi ; dans le salon de réception du Comité Henri-Barbusse, 237, rue Lafayette. Un exposé de la situation Ce fut M. Jean-Richard Bloch qui prit le premier la parole. Il commença par exposer, de façon aussi précise que simple, la situation actuelle des forces en présence au-delà des Pyrénées, du point de vue numérique. — Il y a, dit-il, onze soldats gouvernementaux pour neuf soldats rebelles. Et soixante avions sont à la disposition des troupes régulières, tandis que quarante seulement peuvent être utilisés par leurs adversaires. Seulement, les quarante avions du général Franco sont des appareils de chasse, perfectionnés, tandis que les soixante autres, ceux du gouvernement, sont de véritables "couches" L'orateur, très écouté, raconta ensuite les péripéties de sa dramatique randonnée : les combats dans les rues ; les jeunes filles et les jeunes gens s'en allant délibérément combattre les rebelles ; ces paysans qui battaient le blé dans les campagnes leurs fusils appuyés contre les talus au-dessus desquels flottaient le drapeau rouge ; ces camionnettes légères, conduites par des volontaires par milliers à l'assaut des enceintes fortifiées et les enlevant après avoir subi de terribles pertes. — Nous avons eu la preuve, s'écria M. Jean-Richard Bloch, désormais la vie et la défense de la résolution espagnole reposent uniquement sur le peuple ! Puis l'écrivain révèle ce qu'il croit être le plan des rebelles : l'abandon des Îles Baléares à l'Italie, et des Îles Canaries à l'Allemagne. Et il souligna que l'équilibre, actuellement favorable au gouvernement, pouvait être rompu par l'arrivée d'armes ou de munitions aux rebelles. — La prolongation des hostilités, dit-il ensuite, risque chaque jour d'amener des incidents qui pourraient, à leur tour, déclencher la guerre mondiale. Qu'un consulat soit victime du geste d'un agent provocateur, et c'en est fini de la paix ! Après lui, M. Jean Cassou, insista sur la nécessité d'envoyer aux républicains espagnols tous les secours dont ils ont besoin, secours destinés « à crever ces véritables
à l'assaut des enceintes fortifiées et les enlevant après avoir subi de terribles pertes. — Nous avons eu la preuve, s'écria M. Jean-Richard Bloch, désormais la vie et la défense de la résolution espagnole reposent uniquement sur le peuple ! Puis l'écrivain révèle ce qu'il croit être le plan des rebelles : l'abandon des Îles Baléares à l'Italie, et des Îles Canaries à l'Allemagne. Et il souligna que l'équilibre, actuellement favorable au gouvernement, pouvait être rompu par l'arrivée d'armes ou de munitions aux rebelles. — La prolongation des hostilités, dit-il ensuite, risque chaque jour d'amener des incidents qui pourraient, à leur tour, déclencher la guerre mondiale. Qu'un consulat soit victime du geste d'un agent provocateur, et c'en est fini de la paix ! Après lui, M. Jean Cassou, insista sur la nécessité d'envoyer aux républicains espagnols tous les secours dont ils ont besoin, secours destinés « à crever ces véritables cancers que sont les fiefs des rebelles dans la grande nation républicaine ». Enfin, M. Conrad Ulrich démontra que seul le triomphe des gouvernementaux pouvait assurer la paix, les divergences entre les différents partis de la "Frente Popular", anarchistes compris, devant être rapidement aplanies dans une atmosphère de calme. Les trois orateurs après avoir répondu aux quelques questions qui leur furent posées, donnèrent rendez-vous à tous les membres du Comité mondial entre la guerre et le fascisme pour le grand intéressant qui doit se tenir demain soir au Vélodrome d'Hiver. Au secours du Peuple espagnol Plus de 500.000 francs ont déjà été distribués La Commission de Solidarité du Rassemblement populaire communiquée : Au 8 août, nous aurons 500.000 francs entre la Confédération générale du Travail, le Secours rouge et la Commission de solidarité, et le million sera atteint jeudi. Cela est d'autant plus vrai qu'en deux jours, les 5 et 6 août, la C.G.T., la Commission et le Secours rouge ont reçu 12.566 fr. 40. Les efforts de solidarité de Grenoble, avec 5.422 fr. 60. de Mulhouse avec 1.000 fr., du professeur Wallon et sa femme avec 1.000 fr., du Secours Bouge du Luxembourg avec 1.000 fr., de quelques sportifs
trois orateurs après avoir répondu aux quelques questions qui leur furent posées, donnèrent rendez-vous à tous les membres du Comité mondial entre la guerre et le fascisme pour le grand intéressant qui doit se tenir demain soir au Vélodrome d'Hiver. Au secours du Peuple espagnol Plus de 500.000 francs ont déjà été distribués La Commission de Solidarité du Rassemblement populaire communiquée : Au 8 août, nous aurons 500.000 francs entre la Confédération générale du Travail, le Secours rouge et la Commission de solidarité, et le million sera atteint jeudi. Cela est d'autant plus vrai qu'en deux jours, les 5 et 6 août, la C.G.T., la Commission et le Secours rouge ont reçu 12.566 fr. 40. Les efforts de solidarité de Grenoble, avec 5.422 fr. 60. de Mulhouse avec 1.000 fr., du professeur Wallon et sa femme avec 1.000 fr., du Secours Bouge du Luxembourg avec 1.000 fr., de quelques sportifs rentrés de Barcelone, collections chez les petits commerçants de Montreuil avec 770 fr. 80. du Comité Mondial des femmes, quartier de la Roquette avec 1.800 fr., montrent combien le peuple de France est soucieux d'aider la République espagnole à vaincre le fascisme. Et de Genève, un comité formé rapidement annonce l'envol de 11.000 francs. Mais aussi sans cesse partent pour l'Espagne et la Catalogne du matériel sanitaire et des vivres. Pris vite, faire vite pour secourir vite, c'est la tâche urgente. Mères, dressé-vous contre la guerre Un appel de la Ligue des mères et éducatrices convie les mères dimanche à Saint-Cloud La Ligue des mères et éducatrices pour la paix a lancé l'appel suivant : Vous les mères, à qui la guerre menace d'arracher tout ce que vous avez de plus cher, ne tenez-vous pas que, dans notre monde fièreux, sur lequel planent les catastrophes, vous devez faire entendre votre cri de révolte contre les tueries, votre appel aux forces de raison et d'amour, plus haut que les voix des prêcheurs de haine et des semeurs de violence ? On Vous demande aujourd'hui de faire un geste, de prononcer un serment contre la guerre maudite. Rendez-vous en foule, mères conscientes
l'envol de 11.000 francs. Mais aussi sans cesse partent pour l'Espagne et la Catalogne du matériel sanitaire et des vivres. Pris vite, faire vite pour secourir vite, c'est la tâche urgente. Mères, dressé-vous contre la guerre Un appel de la Ligue des mères et éducatrices convie les mères dimanche à Saint-Cloud La Ligue des mères et éducatrices pour la paix a lancé l'appel suivant : Vous les mères, à qui la guerre menace d'arracher tout ce que vous avez de plus cher, ne tenez-vous pas que, dans notre monde fièreux, sur lequel planent les catastrophes, vous devez faire entendre votre cri de révolte contre les tueries, votre appel aux forces de raison et d'amour, plus haut que les voix des prêcheurs de haine et des semeurs de violence ? On Vous demande aujourd'hui de faire un geste, de prononcer un serment contre la guerre maudite. Rendez-vous en foule, mères conscientes de votre rôle, à l'appel du Rassemblement universel pour la paix. Venez à Saint-Cloud, dimanche 9, avec vos enfants. Mieux que les plus éloquents discours, votre présence dira l'horreur criminelle de toutes les guerres. Ne laissez pas venir ces guerres d'enfer, ces guerres d'extermination et montrez votre volonté résolue de vous y opposer. Toutes à Saint-Cloud, dimanche, pelouse du fort Noir, porte A à 13 h. 45. Je n'ai pas entendu le reste de la phrase, la voix du garde ayant été brusquement interrompue et couverte par le tonnerre d'un rapide... — Ne pas lui avoir ouvert, murmure l'homme quand l'auto et son chauffeur mensonge, qui vient de l'échapper, est passé, c'est ça qui mériterait un pour boire ! Là-dessus, deux autos passent, puis une carriole de campagne, plus une moto lancée à une allure folle... Et c'est alors que le garde ferme à nouveau ses palissades à croisillons d'acier : "— Qu'est-ce que Vous faites ? — Un train de marchandises va passer. Je boucle... " - Et c'est, alors, un autocar qui survient. Une douzaine de voyageurs en occupent les banquettes. Ouvre-moi ton truc, crie le chauffeur. — Tu attendras, vieux... — Quoi ! Le train est passé
vous y opposer. Toutes à Saint-Cloud, dimanche, pelouse du fort Noir, porte A à 13 h. 45. Je n'ai pas entendu le reste de la phrase, la voix du garde ayant été brusquement interrompue et couverte par le tonnerre d'un rapide... — Ne pas lui avoir ouvert, murmure l'homme quand l'auto et son chauffeur mensonge, qui vient de l'échapper, est passé, c'est ça qui mériterait un pour boire ! Là-dessus, deux autos passent, puis une carriole de campagne, plus une moto lancée à une allure folle... Et c'est alors que le garde ferme à nouveau ses palissades à croisillons d'acier : "— Qu'est-ce que Vous faites ? — Un train de marchandises va passer. Je boucle... " - Et c'est, alors, un autocar qui survient. Une douzaine de voyageurs en occupent les banquettes. Ouvre-moi ton truc, crie le chauffeur. — Tu attendras, vieux... — Quoi ! Le train est passé ! Je viens de le voir. — Un convoi de laiterie est attendu... — Je m'en vais riposter au conducteur du car. J'ai un horaire à observer, mot, si les trains de marchandises n'en ont pas. Allez ! ouvre-nous ! Le silence du garde a duré vingt secondes. Vingt secondes pendant lesquelles il n'a pas répondu — quand un bon kilomètre de wagons noirs arrivèrent à 70 ou 80 kilomètres à l'heure. — Tu te rends compte ? lance le cheminot au chauffeur de l'autocar, riant philosophiquement sa vengeance à ces quatre mots. Et de conclure, car il est en verve, lorsque le car a disparu : — Ça se plaint d'être forcé de ralentir. Bien sûr que les morts vont plus vite... Et que c'est en allant trop vite, la plupart du temps, pourrait-il ajouter, qu'on devient mort... René Bruyet. N'D'HONNEUR MINISTERE DE L'AIR Contingents civils Sont promus ou nommés : Au titre du contingent spécial Officiers M. André Bailly, pilote aviateur (titres exceptionnels : brillant pilote ayant accompli depuis sa nomination au grade de chevalier des performances remarquables) ; Marcel Michérd, mécanicien navigant à la Compagnie Air France. Chevaliers : MM. Pierre Andral, pilote de lignes ; Raymond
pendant lesquelles il n'a pas répondu — quand un bon kilomètre de wagons noirs arrivèrent à 70 ou 80 kilomètres à l'heure. — Tu te rends compte ? lance le cheminot au chauffeur de l'autocar, riant philosophiquement sa vengeance à ces quatre mots. Et de conclure, car il est en verve, lorsque le car a disparu : — Ça se plaint d'être forcé de ralentir. Bien sûr que les morts vont plus vite... Et que c'est en allant trop vite, la plupart du temps, pourrait-il ajouter, qu'on devient mort... René Bruyet. N'D'HONNEUR MINISTERE DE L'AIR Contingents civils Sont promus ou nommés : Au titre du contingent spécial Officiers M. André Bailly, pilote aviateur (titres exceptionnels : brillant pilote ayant accompli depuis sa nomination au grade de chevalier des performances remarquables) ; Marcel Michérd, mécanicien navigant à la Compagnie Air France. Chevaliers : MM. Pierre Andral, pilote de lignes ; Raymond Barbier, mécanicien navigant ; Jérôme Cavalli, chef pilote ; Jean Espitalier, pilote de lignes ; Fernand Guignard, pilote d'essais ; Fernand Lefebvre, pilote aviateur ; André Nolet, radio télégraphiste navigant. Contingent normal Officiers : Joseph Deleclère, chef moniteur à l’Aéro-Club de Royan ; Julien Dewoitine, ingénieur constructeur ; Charles Duchesne, ingénieur en chef hors classe de l’Aéronautique; Hipp. L'raye, Sous-directeur du budget et de la comptabilité générale à l'administration centrale. Chevaliers : Georges Carlut, sous-chef de bureau ; François Chapuis, secrétaire administratif à la Chambre syndicale des Industries aéronautiques ; François Crèvecoeur, chef de poste radiélectrique principal hors classe ; Henri Daband, directeur de la Compagnie des Avions Hanriot ; Georges Dedéant, météorologue-chef du service scientifique à l'Office national météorologique ; Edmond Délorme, directeur technique aux Magnétos R. B. Constant Duelos, chef d'équipage professionnel ; Raymond Jacquemin, rédacteur principal de première classe ; Jean Lastelli, négociant, maître de Mont-de-Marsan ; Léon Lerendu, chef des ateliers de la Société Élie Riou aéro nautique ; Georges Leriché, agent réceptionnaire principal de première classe de l'Aéronautique ; Georges Merville, constructeur d'hélices d'avions ; Ernest Papillon, ingénieur des travaux aéronautiques de l'État de première classe ; Jean Sarrazin, chef du service contrôle à la
ingénieur en chef hors classe de l’Aéronautique; Hipp. L'raye, Sous-directeur du budget et de la comptabilité générale à l'administration centrale. Chevaliers : Georges Carlut, sous-chef de bureau ; François Chapuis, secrétaire administratif à la Chambre syndicale des Industries aéronautiques ; François Crèvecoeur, chef de poste radiélectrique principal hors classe ; Henri Daband, directeur de la Compagnie des Avions Hanriot ; Georges Dedéant, météorologue-chef du service scientifique à l'Office national météorologique ; Edmond Délorme, directeur technique aux Magnétos R. B. Constant Duelos, chef d'équipage professionnel ; Raymond Jacquemin, rédacteur principal de première classe ; Jean Lastelli, négociant, maître de Mont-de-Marsan ; Léon Lerendu, chef des ateliers de la Société Élie Riou aéro nautique ; Georges Leriché, agent réceptionnaire principal de première classe de l'Aéronautique ; Georges Merville, constructeur d'hélices d'avions ; Ernest Papillon, ingénieur des travaux aéronautiques de l'État de première classe ; Jean Sarrazin, chef du service contrôle à la Compagnie Air-France ; Maurice Thiéulin, directeur de la Société des Carburateurs Zénith; Ernest Vinchon, pilote de transports publics. Un contrebandier est arrêté Hazebrouck, 6 août. — Des douaniers de Bailleul, en embuscade près du Mont-Noir, sur le territoire de Saint-Jans-Cappel, après avoir suivi les signaux d'un guetteur aperçurent deux individus venant de Belgique, qui conduisaient un porc gras à la ferme du nommé Seynave. Cette opération se renouvela cinq fois de suite. Au lever du jour, accompagné du maire de Saint-Jans-Cappel, les douaniers ont effectué une perquisition qui a fait découvrir cinq porcs gras d'une valeur de 6.000 francs, pour lesquels le nommé Seynave n'a pu fournir les pièces nécessaires. Il a déclaré ensuite travailler pour une société de contrebande. Il a été arrêté. À CHACUN SON STAND UVAL Le jus de raisin peut être vendu à la terrasse des cafés et des fruiteries À la suite du vote par le groupe viticole de la Chambre, du rapport de M. Badie, député, une délégation a été reçue par le préfet de la Seine. MM. Albertini, Étienne Baron, Mairie et Delcos, député, les font ressortir toute la valeur de propagande du stand uvale, à la terrasse des établissements. Aussi le préfet
venant de Belgique, qui conduisaient un porc gras à la ferme du nommé Seynave. Cette opération se renouvela cinq fois de suite. Au lever du jour, accompagné du maire de Saint-Jans-Cappel, les douaniers ont effectué une perquisition qui a fait découvrir cinq porcs gras d'une valeur de 6.000 francs, pour lesquels le nommé Seynave n'a pu fournir les pièces nécessaires. Il a déclaré ensuite travailler pour une société de contrebande. Il a été arrêté. À CHACUN SON STAND UVAL Le jus de raisin peut être vendu à la terrasse des cafés et des fruiteries À la suite du vote par le groupe viticole de la Chambre, du rapport de M. Badie, député, une délégation a été reçue par le préfet de la Seine. MM. Albertini, Étienne Baron, Mairie et Delcos, député, les font ressortir toute la valeur de propagande du stand uvale, à la terrasse des établissements. Aussi le préfet de la Seine vient-il d'adresser à M. Delcos, Vice-président de la Fédération française des stations uvales la lettre dont nous extrayons le passage suivant : « comme suite à votre demande relative à l'installation de stations uvales sur la voie publique, j'ai l'honneur de vous faire connaître qu'après nouvel examen de la question, j'autorise par dérogation aux termes de l'arrêté du 31 décembre 1928 (art. 19 et 25) leur présence dans les terrasses, ainsi que dans les étalages des maisons d'alimentation vendant habituellement des fruits. Il est bien entendu qu'il s'agit uniquement de l'installation d'appareils destinés à presser le raisin, et que la vente du jus sera exclusive de celle des fruits. D'autre part, toutes dispositions devront être prises pour éviter les attroupements en dehors des limites des concessions, afin de ne pas gêner la circulation publique ». L'opération de la prostate peut-elle être évitée? À partir de la cinquantaine, un bon tiers des hommes sont exposés à souffrir de la prostate. Mais il n'est pas du tout fatal que l'évolution de ces troubles aboutisse à l'opération. Beaucoup ont évité l'intervention chirurgicale, atténué ou supprimé leurs troubles et même retrouvé une vitalité nouvelle en pratiquant le traitement magnésique. Chaque jour