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A tient en son pouvoir la côte au sud de la Gironde et l'embouchure de ce fleuve dont il ne trouve sa base. Un parti B possède la côte depuis le nord de la Gironde jusqu'à Brest. Entre ces deux partis s'étend une zone neutre, entre Gironde et Loire. La force navale du parti A essaye de quitter sa base de rentrée de la Gironde pour attaquer un point du littoral du parti B. Il lui faut pour cela déjouer la surveillance des sous-marins du parti B qui tiennent la mer dans le Golfe de Gascogne et bordent la sortie de la Gironde. Si le parti réussit à sortir de sa base, il lui faudra encore échapper aux attaques des sous-marins et des avions du parti B. La partie finale de la manœuvre se terminera par l'attaque d'un point du littoral du parti B. On veut que cet exercice de grande envergure présente un caractère spécialement intéressant et qu'il est susceptible de fournir de précieux enseignements. Parmi les buts que l'on semble s'être fixés, il faut signaler, en premier lieu, l'étude de la tactique d'emploi des sous-marins et des hydravions : cet exercice améliorera sans doute la liaison des différents éléments de surface, sous-marins, aéronefs et terrestres, qui seront ainsi normalement mis en jeu. Enfin, autre avantage, ces manœuvres constituent un entraînement général de tout le personnel. Les partis en présence sont ainsi commandés le parti A par le contre-amiral Lequerré, commandant la division de la Manche et de la Mer du Nord, et le parti B par le vice-amiral Schwërer, commandant en chef des Forces de l'Atlantique. Le contre-amiral Lequerré disposera du cuirassé Richelieu et de la 6ème escadre de croiseurs : le cuirassé Villarot et de la 7ème escadre de croiseurs : Gloire, Solferino, Algérie, Kéros, D'Auvergne, Lorraine, Wagram, ainsi que plusieurs torpilleurs du centre de Rochefort. Le parti B est commandé par l'amiral Schwërer, composé notamment de la 3ème division de croiseurs : Duguay d'Illy, Duca d'Aoste, Belfort, Warand, ainsi que plusieurs escadrilles de l'Atlantique : Fleurus, Britagne, Hermione, Caroline et Corinthe. Les forces du parti B
éléments de surface, sous-marins, aéronefs et terrestres, qui seront ainsi normalement mis en jeu. Enfin, autre avantage, ces manœuvres constituent un entraînement général de tout le personnel. Les partis en présence sont ainsi commandés le parti A par le contre-amiral Lequerré, commandant la division de la Manche et de la Mer du Nord, et le parti B par le vice-amiral Schwërer, commandant en chef des Forces de l'Atlantique. Le contre-amiral Lequerré disposera du cuirassé Richelieu et de la 6ème escadre de croiseurs : le cuirassé Villarot et de la 7ème escadre de croiseurs : Gloire, Solferino, Algérie, Kéros, D'Auvergne, Lorraine, Wagram, ainsi que plusieurs torpilleurs du centre de Rochefort. Le parti B est commandé par l'amiral Schwërer, composé notamment de la 3ème division de croiseurs : Duguay d'Illy, Duca d'Aoste, Belfort, Warand, ainsi que plusieurs escadrilles de l'Atlantique : Fleurus, Britagne, Hermione, Caroline et Corinthe. Les forces du parti B comprennent 3 bureaux et un état-major ; les forces terrestres se composent de batteries fixe et batteries mobiles, et de troupes francières de l'armée de terre et des services maritimes. LA NOUVELLE TACTIQUE GÉNÉRALE Ces manœuvres qui vont mettre aux prises au large de la côte d'Atlantique cuirassés, torpilleurs, avisos sous-marins et hydravions, dirigés par des défenses terrestres promettent d'être très intéressantes en termes d'instruction et d'instructifs. Les économies d'après-guerre ont malheureusement obligé à restreindre le nombre d'unités en service, l'essentiel était de disposer d'un nombre suffisant de chaque espèce d'unité pour permettre l'étude de la nouvelle tactique générale. Le Congrès maritime qui vient de se tenir à Bordeaux a adopté des vœux importants qui avaient été discutés par les diverses sections : Aménagement de ports. Le Congrès demande au ministre des travaux publics de hâter les formalités d'instruction de défendre devant les Commission interministérielles, puis devant le Conseil d'Etat, une interprétation libérale de la loi concernant notamment la participation financière de l'Etat dans les travaux de gestion des ports autonomes, d'appeler l'attention du Conseil d'Etat sur la façon que les établissements publics placés sous le régime de l'autonomie ne seraient pas assimilés pour la perception des taxes ou impôts
sous-marins et hydravions, dirigés par des défenses terrestres promettent d'être très intéressantes en termes d'instruction et d'instructifs. Les économies d'après-guerre ont malheureusement obligé à restreindre le nombre d'unités en service, l'essentiel était de disposer d'un nombre suffisant de chaque espèce d'unité pour permettre l'étude de la nouvelle tactique générale. Le Congrès maritime qui vient de se tenir à Bordeaux a adopté des vœux importants qui avaient été discutés par les diverses sections : Aménagement de ports. Le Congrès demande au ministre des travaux publics de hâter les formalités d'instruction de défendre devant les Commission interministérielles, puis devant le Conseil d'Etat, une interprétation libérale de la loi concernant notamment la participation financière de l'Etat dans les travaux de gestion des ports autonomes, d'appeler l'attention du Conseil d'Etat sur la façon que les établissements publics placés sous le régime de l'autonomie ne seraient pas assimilés pour la perception des taxes ou impôts à une société commerciale. • Administration des ports non autonomes. Le congrès demande que le projet de décret Leroy soit approuvé au plus tôt par le Conseil d'Etat. • Le Contrôle demande que les pouvoirs publics publient mensuellement les statistiques des importations et exportations maritimes. • Il émet le vœu que la subvention accordée à la Compagnie générale transatlantique pour le service de soi soit mise au niveau des nécessités actuelles. • Le Congrès demande que la ligne postale Deepwater, Newhaven soit maintenue et que le pavillon français bénéficie dans la plus large mesure des transports de cargaisons d'Etat et autres assignments. • Il demande l'abaissement des tarifs ferrailleur pour faciliter l'écoulement des marchandises et les ports d'exportation une amélioration de l'outillage des ports et, si possible, une diminution des droits de port. Le Congrès souhaite, en outre, une union plus étroite entre armateurs, chargeurs et exportateurs pour la meilleure utilisation du tonnage français. LES CREDITS AUX COMPAGNIES DE NAVIGATION ANGLAISES. La presse anglaise annonçait récemment que, conformément au "Trades and Taxes Act", la Commission consultative de la Marine marchande avait recommandé à la Trésorerie d'accorder à la Royal Mail Steam Packet Co sa garantie pour une somme ne dépassant
que la subvention accordée à la Compagnie générale transatlantique pour le service de soi soit mise au niveau des nécessités actuelles. • Le Congrès demande que la ligne postale Deepwater, Newhaven soit maintenue et que le pavillon français bénéficie dans la plus large mesure des transports de cargaisons d'Etat et autres assignments. • Il demande l'abaissement des tarifs ferrailleur pour faciliter l'écoulement des marchandises et les ports d'exportation une amélioration de l'outillage des ports et, si possible, une diminution des droits de port. Le Congrès souhaite, en outre, une union plus étroite entre armateurs, chargeurs et exportateurs pour la meilleure utilisation du tonnage français. LES CREDITS AUX COMPAGNIES DE NAVIGATION ANGLAISES. La presse anglaise annonçait récemment que, conformément au "Trades and Taxes Act", la Commission consultative de la Marine marchande avait recommandé à la Trésorerie d'accorder à la Royal Mail Steam Packet Co sa garantie pour une somme ne dépassant pas 2.300.000 livres, et affecter à l'achat, dans le Royaume-Uni, du matériel pour la construction de trois navires sur les chantiers Harland et Wolff de Belfast. Le Gouvernement de l'Irlande du Nord accordera également une garantie pour les sommes consacrées à l'achat de matériel en Irlande pour ces mêmes navires. DIVERS SIGNALS. Au large d'Ouessant, 3 juillet, Marne, Erdre, Libourne, Ville de Reims, Cérès, Nisette, isolé, Hudson. PAQUEBOTS ET VAPEURS LONGS-COURRIERS ARRIVÉES. A Yokohama, 1er Porthos, de Marseille-2 ouest de Bordeaux; à Dakar 1er Général-Good, all. de Marseille à Conakry; à Gibraltar, 1er Quêteur, de Saint; à Newporth; à Barry, 1er P.-L.-M.-u de Marseille; à San-Pedro, 1er Saint-Thomas all. de Calais à Los-Angeles; à New-Orléans 1er De la Salle, du Havre; C.I.P., de Marseille à Port-Louis. 2. Ouest-Rhinel, de Marseille à Port-Soudan. 2, Cremerie, all. de Namsong à Anvers; Baltimore, 1er Capitaine René-Baudouin, de Marseille; 1er Conakry, 30. Asie all. de Matador à Bordeaux; à Colón. M. LaNavarre, de Saint-Nazaire; à Rio-de-Janeiro, 1er Rio all. de Buenos-Aires à Hambourg; Rouen, 2 Surville, de Huelva; 1er Bel-Transfert, de Dunkerque à Marseille, 2, Flandre, de Mostaganem à Brest; 3. P.-E.-O.-M., de Newport-News; Marcel-Schultze, d'Alger; Valdus, de Gênes; Mauritanie, d'Oran. À Bordeaux 3.
DIVERS SIGNALS. Au large d'Ouessant, 3 juillet, Marne, Erdre, Libourne, Ville de Reims, Cérès, Nisette, isolé, Hudson. PAQUEBOTS ET VAPEURS LONGS-COURRIERS ARRIVÉES. A Yokohama, 1er Porthos, de Marseille-2 ouest de Bordeaux; à Dakar 1er Général-Good, all. de Marseille à Conakry; à Gibraltar, 1er Quêteur, de Saint; à Newporth; à Barry, 1er P.-L.-M.-u de Marseille; à San-Pedro, 1er Saint-Thomas all. de Calais à Los-Angeles; à New-Orléans 1er De la Salle, du Havre; C.I.P., de Marseille à Port-Louis. 2. Ouest-Rhinel, de Marseille à Port-Soudan. 2, Cremerie, all. de Namsong à Anvers; Baltimore, 1er Capitaine René-Baudouin, de Marseille; 1er Conakry, 30. Asie all. de Matador à Bordeaux; à Colón. M. LaNavarre, de Saint-Nazaire; à Rio-de-Janeiro, 1er Rio all. de Buenos-Aires à Hambourg; Rouen, 2 Surville, de Huelva; 1er Bel-Transfert, de Dunkerque à Marseille, 2, Flandre, de Mostaganem à Brest; 3. P.-E.-O.-M., de Newport-News; Marcel-Schultze, d'Alger; Valdus, de Gênes; Mauritanie, d'Oran. À Bordeaux 3. Sèvres des Antilles Lorient. Bretonzel de Baltimore; à Port-Arthur 3, Caurier, de New-York: Robespierre, 1er, Chili, de Yokohama; PASSES. Au cap Lizard, 3. Capitaine-Faure, all. de New-York à Anvers; à Gibraltar, Y Saint-Paul de Rouen; Sybit, all. de Barry à Malte; à Pérou, S. Aviateur-Roland-Garros, all. de Marseille à Maurice; à Fernando-Noronha, 30, Ceylan, all. de Hambourg à Buenos-Aires; à Toulon, 80, Subédt, all. de La Plata au Havre; à Land's End P.-L.-M.-16, all. de Marseille à Cordoba; à Dakar, C, Amiral-Hart-à-Voile, all. de Libreville au Havre. À Plymouth, 3, Paris, all. de New-York. PARTIES. Du Havre, 3, Servant, p. Indo. Chine; Forbin, p. Dunkerque; de Saint-Nazaire, Kerguelen (en essais officiels); de Lisbonne, Ville-de-Djibouti, all. de Marseille à New-York; de Yokohama, 30, Chili, p. Marseille; de Philadelphie, 9, Omnipotence, p. La Palice; de New-York, 2, Providence, p. Palermo; Survol, p. Le Havre; de Buenos-Aires, 30, Alsace, p. Marseille; de Dakar. 3u, Olbia, all. de Duala à Marseille; 29. Casamance, all. de Duala à Hambours; de Colombo. 3. Chambord, all. de Marseille à Singapour Ville-de-Verdun, all. de Dunkerque à Nouméa; Aurignac, all. de Shanghai à Dunkerque; de Marseille. 2, Général-Santiparnp. Propriété mart. de la Loue; La Sersa-II. de Tunis à Oued
à Fernando-Noronha, 30, Ceylan, all. de Hambourg à Buenos-Aires; à Toulon, 80, Subédt, all. de La Plata au Havre; à Land's End P.-L.-M.-16, all. de Marseille à Cordoba; à Dakar, C, Amiral-Hart-à-Voile, all. de Libreville au Havre. À Plymouth, 3, Paris, all. de New-York. PARTIES. Du Havre, 3, Servant, p. Indo. Chine; Forbin, p. Dunkerque; de Saint-Nazaire, Kerguelen (en essais officiels); de Lisbonne, Ville-de-Djibouti, all. de Marseille à New-York; de Yokohama, 30, Chili, p. Marseille; de Philadelphie, 9, Omnipotence, p. La Palice; de New-York, 2, Providence, p. Palermo; Survol, p. Le Havre; de Buenos-Aires, 30, Alsace, p. Marseille; de Dakar. 3u, Olbia, all. de Duala à Marseille; 29. Casamance, all. de Duala à Hambours; de Colombo. 3. Chambord, all. de Marseille à Singapour Ville-de-Verdun, all. de Dunkerque à Nouméa; Aurignac, all. de Shanghai à Dunkerque; de Marseille. 2, Général-Santiparnp. Propriété mart. de la Loue; La Sersa-II. de Tunis à Oued Zem, de Port-d'Evau; W Genes-Alres. 30, 45na. p. Marseille. De Bordeaux. 2. Mosella. p la Place: St-Jean, p. le Pacifique; de la Place. 3. Docteur-P. Boutin, p. Alexandrie. VAPEURS CABOTEURS ARRIVES. À Brest. 3, Guyane, de Rouen 1antes. 3, Avessive, de Leith Moule, de Port Said Corinna, de St John Hawkers, de Tunis La Mallevoye, de Libourne Shiite, ils Swansea L'Empereur, de Cardiff Cassard, de Newcastle Le Gandale, du Havre. 3, M. Troppey, de Granville Caudebec, de Rouen Ville de Clinch Hirondelle, Ville-U. de Cattail, de Brest à Bordeaux, 3. Suez, de Pasajes Tours, de Newport Agen, de de Chalosse Palinter, du Havre: à Treguier. S. Porta d'oun, Adam Smith, de Cardiff à Palaise 2 Georges de Jolly, de Groix Rouen, -J, capitaine Augustin, de Newcastle Rouen, de de Matacheite de Swansea Quillebeuf, de Garston Brotonde, de Swansea Pheix, de Méthil Lestille, de Port Talbot Gap, P. L. M. 11, de Cardiff à Morlaix, Verdun, du Légué. PARTS. 19 Lorient. 3. Sez, p Hennebont; de Brest 3 Pontet-Canet. p. Le Havre; Brandon p. Loctudy; de Nantes. 3, Duguay p. Le Havre; Kingston, p. Barry; Northsea, p. Pasajes; du Havre. 2. Orne. p. Rouen; Charost p Caen; L'ileve, p. Caen; 3,
Hawkers, de Tunis La Mallevoye, de Libourne Shiite, ils Swansea L'Empereur, de Cardiff Cassard, de Newcastle Le Gandale, du Havre. 3, M. Troppey, de Granville Caudebec, de Rouen Ville de Clinch Hirondelle, Ville-U. de Cattail, de Brest à Bordeaux, 3. Suez, de Pasajes Tours, de Newport Agen, de de Chalosse Palinter, du Havre: à Treguier. S. Porta d'oun, Adam Smith, de Cardiff à Palaise 2 Georges de Jolly, de Groix Rouen, -J, capitaine Augustin, de Newcastle Rouen, de de Matacheite de Swansea Quillebeuf, de Garston Brotonde, de Swansea Pheix, de Méthil Lestille, de Port Talbot Gap, P. L. M. 11, de Cardiff à Morlaix, Verdun, du Légué. PARTS. 19 Lorient. 3. Sez, p Hennebont; de Brest 3 Pontet-Canet. p. Le Havre; Brandon p. Loctudy; de Nantes. 3, Duguay p. Le Havre; Kingston, p. Barry; Northsea, p. Pasajes; du Havre. 2. Orne. p. Rouen; Charost p Caen; L'ileve, p. Caen; 3, Fronsac. p. Rouen; E.-Deschamp: p. Caen; de Bordeaux. 3, Sartène, p. Anvers; Cantal, p Alger; Torts, p. Newport; Portrieux, p. Stockholm: Ville-de-Xames, p. La Place; Orléans, p Barry. de Tréguier, 9 Porthleven, p. Cardiff; de Palaise, 9, Union-li. p. Nantes; de Rouen, Paris, p. Swansea; Député-S.-Driant. p. Penarth; lève Robert-Monp. p. Huel; Saint-Kongal, p. Hull; Nerille, p Cardiff; Cavendish, p. Newcastle: de La Rochelle 3. Henri-Delmas, p. Swansea. VOILIERS CABOTEURS ARRIVES À Lorient ?.. Manque, de Cardiff Anonyme, de Pont-l'Abbé; Elisabeth-Joséphine, de Caverne; Brest 3. St François, d'Ouessant; Hirondelle, de Camaret; Ciga, de la Rochelle; Concarneau. 1. le Poilu, d'Ars-en-Haye. À Loup. 7 Marielène, de Paimpol. PARTS. De Brest. 3, Ville-de-Paimpol, p. Pontivy. La Richelieu, p. Cardiff; La Victoire, pour Camaret de Nantes. 3. M. A. S. Il, p Nolinoutier-, de Perros, 2. St-Ida p. Plymouth; Saint-Joseph, p. Wrexham Blaydon, p. Plestin; de Morlaix 2 Madeleine Charles, p. Cavernes; Françoise, pour le Havre Du Léon. 2. Equinox p. Lézardieux. GRANDE PÊCHE ARRIVES. À St-Pierre-et-Miquelon. 3 juillet Norrégomme; 3 Now quint. PARAISSANT De Lisbonne, 30 juin, trois-mâts hautain pour Saint-Pierre et Miquelon, chargé de De Saint-Pierre-et-Miquelon. 3 Juillet Solidarité et Lorraine PETITE PÊCHE Saint René, 1er juillet, Sardines de dérive 1
p. Huel; Saint-Kongal, p. Hull; Nerille, p Cardiff; Cavendish, p. Newcastle: de La Rochelle 3. Henri-Delmas, p. Swansea. VOILIERS CABOTEURS ARRIVES À Lorient ?.. Manque, de Cardiff Anonyme, de Pont-l'Abbé; Elisabeth-Joséphine, de Caverne; Brest 3. St François, d'Ouessant; Hirondelle, de Camaret; Ciga, de la Rochelle; Concarneau. 1. le Poilu, d'Ars-en-Haye. À Loup. 7 Marielène, de Paimpol. PARTS. De Brest. 3, Ville-de-Paimpol, p. Pontivy. La Richelieu, p. Cardiff; La Victoire, pour Camaret de Nantes. 3. M. A. S. Il, p Nolinoutier-, de Perros, 2. St-Ida p. Plymouth; Saint-Joseph, p. Wrexham Blaydon, p. Plestin; de Morlaix 2 Madeleine Charles, p. Cavernes; Françoise, pour le Havre Du Léon. 2. Equinox p. Lézardieux. GRANDE PÊCHE ARRIVES. À St-Pierre-et-Miquelon. 3 juillet Norrégomme; 3 Now quint. PARAISSANT De Lisbonne, 30 juin, trois-mâts hautain pour Saint-Pierre et Miquelon, chargé de De Saint-Pierre-et-Miquelon. 3 Juillet Solidarité et Lorraine PETITE PÊCHE Saint René, 1er juillet, Sardines de dérive 1 bateau sort, à l'arrivée, poissons par bateau. 100 à 120 vendu l'heure aux mareyeurs 1 prix moyen du cent. 10 à 15 francs un bateau avait, 1.900. venti ses SENSATIONS Doléme qu'un te jour à Grand cyclo-cross événement sur le vélodrome avec la participation de certains de plusieurs vedettes parisiennes et de tous les as régionaux. Première course, départementale (pour les 1ère et 2e catégories). 5 prix, 80, 60, 50 et 90 francs. 2e course. Individuelle de 40 tours (Internationale), par additions de points, 3 prix 100, 80 et 40 francs. 3e course, Grand Prix de Vitesse (Internationale), 4 prix 300, 200 et 100 francs. 4e course, une heure à l'américaine (internationale), par additions de points, 9 prix 900, 800, 100 et 60 francs. Nombreuses primes. Concert pendant la fête. Des buvettes seront installées. À soir, sur les Quinconces, tête de nuit, bal à grand orchestre. LA JOURNÉE DE LOUDÉAC Voici, la liste des prix en argent qui seront attribués aux différentes épreuves cyclistes du 15 juillet, à Loudéac. Il y a lieu de remarquer que les nombreux prix en nature (actuellement au nombre de 85) qui seront attribués sur les 3 épreuves ce figurent pas à cette liste, car
et de tous les as régionaux. Première course, départementale (pour les 1ère et 2e catégories). 5 prix, 80, 60, 50 et 90 francs. 2e course. Individuelle de 40 tours (Internationale), par additions de points, 3 prix 100, 80 et 40 francs. 3e course, Grand Prix de Vitesse (Internationale), 4 prix 300, 200 et 100 francs. 4e course, une heure à l'américaine (internationale), par additions de points, 9 prix 900, 800, 100 et 60 francs. Nombreuses primes. Concert pendant la fête. Des buvettes seront installées. À soir, sur les Quinconces, tête de nuit, bal à grand orchestre. LA JOURNÉE DE LOUDÉAC Voici, la liste des prix en argent qui seront attribués aux différentes épreuves cyclistes du 15 juillet, à Loudéac. Il y a lieu de remarquer que les nombreux prix en nature (actuellement au nombre de 85) qui seront attribués sur les 3 épreuves ce figurent pas à cette liste, car tous les prix inscrits n'ont pas été réunis. Critérium une bicyclette extra-piste. poids, 8 kilos 3 fusils, valeur 800, 500, 120, 60, 50, 96 et francs Prix du Comité des Fêtes 1ère et 2e catégories 115, 100 francs, 80, 60, 40, 30 et francs. Plusieurs prix en nature. Prix des débutants 100, 60, 40, 30 et francs. Plusieurs prix en nature. Une prime spéciale en argent sera attribuée au premier de chaque épreuve s'il passe la ligne d'arrivée avec une minute d'avance, dans le critérium et avec 30 secondes d'avance dans les deux autres épreuves. Une prime spéciale sera également attribuée au premier coureur du Morbihan dans le Critérium et le Prix du Comité des Fêtes. D'autres prix et primes seront attribués à différents endroits du parcours. Le total général dépasse 3.000 francs. Il est recommandé aux Intéressés d'envoyer sans retard leurs engagements au secrétariat du Stade Loudéacien, hôtel de Ville, à Loudéac, accompagnés de la somme de deux francs. LA REUNION DE LA VILLE-SUR-RHOË Voici les résultats de la régionale courue sur 30 kilomètres 1 Boyer; 2 Bessard; 3 Bézie; 4 Scardin. LA REUNION D'IRODÔR Voici les résultats de l'épreuve disputée dimanche à Irodôr 1 Marqué; 2 Boulssière, S
débutants 100, 60, 40, 30 et francs. Plusieurs prix en nature. Une prime spéciale en argent sera attribuée au premier de chaque épreuve s'il passe la ligne d'arrivée avec une minute d'avance, dans le critérium et avec 30 secondes d'avance dans les deux autres épreuves. Une prime spéciale sera également attribuée au premier coureur du Morbihan dans le Critérium et le Prix du Comité des Fêtes. D'autres prix et primes seront attribués à différents endroits du parcours. Le total général dépasse 3.000 francs. Il est recommandé aux Intéressés d'envoyer sans retard leurs engagements au secrétariat du Stade Loudéacien, hôtel de Ville, à Loudéac, accompagnés de la somme de deux francs. LA REUNION DE LA VILLE-SUR-RHOË Voici les résultats de la régionale courue sur 30 kilomètres 1 Boyer; 2 Bessard; 3 Bézie; 4 Scardin. LA REUNION D'IRODÔR Voici les résultats de l'épreuve disputée dimanche à Irodôr 1 Marqué; 2 Boulssière, S Savin, tous les trois sur bicyclette SPARTING. 4 Tostevin; 5 Gernigon; 6 Phléaux. RALLYE-BALLON PEUGEOT Organisé par la Maison Peugeot sous le patronage de L'Ouest-Eclair et avec le concours du V. C. R. Dimanche 8 juillet Sportifs et amateurs de la reine bicyclette qui n'avez jamais pris part à une course cycliste, voulez-vous gagner une superbe bicyclette Peugeot? Oui n'est-ce pas? Alors engagez-vous tout de suite dans l'originale épreuve que Peugeot, le V. C. R et L'Ouest-Éclair organisent en collaboration, dimanche prochain. À votre intention. Tout le monde a sa chance dans cette épreuve d'un nouveau genre puisqu'il s'agit, à un signal donné de se lancer la poursuite du ballon qui aura été préalablement laché et de le rejoindre en empruntant le parcours de son choix. C'est simple, c'est facile, c'est à la portée de tout le monde. L'heureux ou l'heureuse (car les dames seront de la tête) qui aura atteint le but le premier recevra comme prix une superbe bicyclette Peugeot. Les suivants ne seront pas oubliés; de nombreux et jolis prix les récompenseront de leur perspicacité. Il est certain que de nombreuses personnes tenteront leur chance dans cette intéressante épreuve. De nombreux engagements nous sont parvenus envoyés le
course cycliste, voulez-vous gagner une superbe bicyclette Peugeot? Oui n'est-ce pas? Alors engagez-vous tout de suite dans l'originale épreuve que Peugeot, le V. C. R et L'Ouest-Éclair organisent en collaboration, dimanche prochain. À votre intention. Tout le monde a sa chance dans cette épreuve d'un nouveau genre puisqu'il s'agit, à un signal donné de se lancer la poursuite du ballon qui aura été préalablement laché et de le rejoindre en empruntant le parcours de son choix. C'est simple, c'est facile, c'est à la portée de tout le monde. L'heureux ou l'heureuse (car les dames seront de la tête) qui aura atteint le but le premier recevra comme prix une superbe bicyclette Peugeot. Les suivants ne seront pas oubliés; de nombreux et jolis prix les récompenseront de leur perspicacité. Il est certain que de nombreuses personnes tenteront leur chance dans cette intéressante épreuve. De nombreux engagements nous sont parvenus envoyés le vôtre d'urgence à l'agence Peugeot, 12, rue Dupont-des-Loges, ou à L'Ouest-Éclair, rue du Puits-Tombé. Droit d'engagement 1 franc. CHALLENGE DELEUSME Règlement. Art. premier. Il est créé par le Comité de Bretagne F.F.N.S. un challenge perpétuel de natation qui sera mis en compétition chaque année entre tous les clubs affiliés à la région. Art. 2. Ce challenge offert par M. Deleusme, président du Comité, portera le nom de son donateur. Art. 3. Le challenge Deleusme, disputé lors des championnats régionaux, sera attribué au club qui, dans les différentes épreuves de natation, totalisera d'après le barème ci-après le plus grand nombre de points et s'affirmera ainsi comme possédant le meilleur ensemble de nageurs de la 6e région. Art. 4. Le barème est établi comme suit Courses Individuelles 100, 400, 1500 mètres nages libres 100 mètres dos, 200 mètres brasses. 1er, 4 points; 2e, 3 points; 3e, 2 points; 4e, 1 point. Courses par équipes 200 (50 x 4). 250 (50x5). 1ère équipe, 5 points; 2e, 3 points; 3e, 1 point Art. 5. En cas d'égalité de points, le Club qui possèdera le plus grand nombre de places de premiers s'assurera la possession du challenge. Art. 6. Le Comité de Bretagne décernera le