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deux enfants. MÉDAILLE D'HONNEUR DES CHEMINS DE FER Par arrêté du 21 août 1933, la médaille d'honneur des chemins de fer a été décernée aux agents, sous-agents et ouvriers des chemins de fer d'intérêt général et des réseaux de voies ferrées d'intérêt local dont les noms suivent, savoir RÉSEAU DE L'ÉTAT Loire-Inférieure. MM. Adret (Jean-Baptiste) chef de gare à la gare de Machecoul 30 ans de services; Alix (François), mécanicien de route à Châteaubriant 26 ans de services; Bourdel (Jean), mécanicien de route à Châteaubriant 25 ans de services; Brémont (Louis), mécanicien de route à Nantes 25 ans de services; Briland (Julien), cantonnier P. N. 72, près Besné; Pont-Château: 30 ans de services; Crépeau (Charles), commis principal à Nantes 30 ans de services; Leblanc (Louis), chef de manutention à Nantes: 30 ans de services; Le Breton (François), mécanicien de route à Châteaubriant 26 ans de services; Lemoine (Archuri), mécanicien de manœuvre à Nantes 25 ans de services; Metayer (Albert), mécanicien de route à Châteaubriant 25 ans de services; Mouquet (Jules), sous-chef de canton au bourg d'Avessac 30 ans de services; Pigrée (Alexandre), chauffeur de route à Châteaubriant 26 ans de services; Remaud (Louis), chef de train à Pont-Rousseau, commune de Rézé, 30 ans de services; Fondenet (Louis), commis à Nantes: 30 ans de services; Treguer (Charles), mécanicien de route à Saint-Nazaire 26 ans de services; Voland (Jean), mécanicien de route à Châteaubriant 25 ans de services; Lamy (Claudius), ex-agent à Château-Gontiers 30 ans de services. Maine-et-Loire. MM. Barbeline (Léon), mécanicien de route à Segré 25 ans de services; Blanchard (Alexandre), commis principal à Cholet 30 ans de services; Bodard (Henri), commis principal à Chalonnes 30 ans de services; Clénet (Célestin), chef de canton P. N. 52, Maulévrier 30 ans de services; Gandon (Frédéric), chef de train à Angers 30 ans de services; Guillet (Joseph), mécanicien de route à Cholet 25 ans de services; Guillot (Henri), garde à Bourg-de-Morvan 30 ans de services; Leroy (Louis), aiguilleur d'Angers 30 ans de services; Menet (François), sous-chef de bureau de gare à Cholet 30 ans de services; Perthuis (Maurice), facteur enregistreur à Saumur 30
Rézé, 30 ans de services; Fondenet (Louis), commis à Nantes: 30 ans de services; Treguer (Charles), mécanicien de route à Saint-Nazaire 26 ans de services; Voland (Jean), mécanicien de route à Châteaubriant 25 ans de services; Lamy (Claudius), ex-agent à Château-Gontiers 30 ans de services. Maine-et-Loire. MM. Barbeline (Léon), mécanicien de route à Segré 25 ans de services; Blanchard (Alexandre), commis principal à Cholet 30 ans de services; Bodard (Henri), commis principal à Chalonnes 30 ans de services; Clénet (Célestin), chef de canton P. N. 52, Maulévrier 30 ans de services; Gandon (Frédéric), chef de train à Angers 30 ans de services; Guillet (Joseph), mécanicien de route à Cholet 25 ans de services; Guillot (Henri), garde à Bourg-de-Morvan 30 ans de services; Leroy (Louis), aiguilleur d'Angers 30 ans de services; Menet (François), sous-chef de bureau de gare à Cholet 30 ans de services; Perthuis (Maurice), facteur enregistreur à Saumur 30 ans de services; Rome (Raphaël), mécanicien de route à Sablé 25 ans de services; Thibaudier (Fernand), commis à Saumur 30 ans de services; Bouisson (Jean), ex-agent à Angers 30 ans de services. RESEAU D'ORLEANS Loire-Inférieure. MM. Beaumadier (Alexandre), à Sarenne; Belheur (Adolphe), à Batz-sur-Mer; Boulay (François), à Nantes; Briand (Julien), à Nantes; Doulon (Bouvet) (Julien), à Nantes; Chutel (Pierre), à Savenay; Denis (Louis), à Nantes; Drouet (Armand), à Nantes; Garrigues (Bernard), à Nantes; Grusset (Auguste), à Nantes; Guillet (Louis), à Notre-Dame-de-Lines; Halgand (Eugène), à Nantes; Lassalle (François), à Saint-Nazaire; Laurent (Jean), à Saint-Nazaire; Le Burzil (Yves), à Nantes; Lelou (Jean-Baptiste), à Nantes; Lemaltre (Alexandre), à Nantes; Mené (François), à Nantes; Maufret (Pierre), à Nantes; Monteau (Joseph), à Nantes; Mouraur (Moïse), à Nantes; Mourge (Rager), à Nantes; Nicolas (Julien), à Savenay; Picard (Alphonse), à Nantes; Ronnat (André), à Saint-Nazaire; Sizun (Yves), à Nantes; Tournerie (Théophile), à Nantes. Maine-et-Loire. MM. Arlaud (Armand), à Angers; Daouedal (Alain), à Angers; Deschamps (Louis), à Angers; Labourdonnis (Donés), à Saumur; Le Nours (Jean), à Angers; Porters (Joseph-Victor), à Angers; Poulain (Donatien), à Saint-Georges-sur-Loire; Rousseau (Emile), à Angers; Mme Veuve Tissier (Anne), à Saumur. Couralet (Armand), à Angers; Gallaud (Léopold), à Angers; Levêque (Joseph), à Angers. CHEMINS
à Nantes; Doulon (Bouvet) (Julien), à Nantes; Chutel (Pierre), à Savenay; Denis (Louis), à Nantes; Drouet (Armand), à Nantes; Garrigues (Bernard), à Nantes; Grusset (Auguste), à Nantes; Guillet (Louis), à Notre-Dame-de-Lines; Halgand (Eugène), à Nantes; Lassalle (François), à Saint-Nazaire; Laurent (Jean), à Saint-Nazaire; Le Burzil (Yves), à Nantes; Lelou (Jean-Baptiste), à Nantes; Lemaltre (Alexandre), à Nantes; Mené (François), à Nantes; Maufret (Pierre), à Nantes; Monteau (Joseph), à Nantes; Mouraur (Moïse), à Nantes; Mourge (Rager), à Nantes; Nicolas (Julien), à Savenay; Picard (Alphonse), à Nantes; Ronnat (André), à Saint-Nazaire; Sizun (Yves), à Nantes; Tournerie (Théophile), à Nantes. Maine-et-Loire. MM. Arlaud (Armand), à Angers; Daouedal (Alain), à Angers; Deschamps (Louis), à Angers; Labourdonnis (Donés), à Saumur; Le Nours (Jean), à Angers; Porters (Joseph-Victor), à Angers; Poulain (Donatien), à Saint-Georges-sur-Loire; Rousseau (Emile), à Angers; Mme Veuve Tissier (Anne), à Saumur. Couralet (Armand), à Angers; Gallaud (Léopold), à Angers; Levêque (Joseph), à Angers. CHEMINS DE FER ECONOMIQUES Loire-Inférieure. Mmes Cosneau (Marine), Basses-Guillaines; Venard (Marie), Haute-Goulaine. Maine-et-Loire. MM. Auvray (Aimé), Verchers-sur-Layon; Billaud (André), Saint-Martin-du-Fouilloux; Blanchard (Georges), Angers; Lancelot (Pierre), Angers; Nicolas (Joseph); Riverreau (Jean-Baptiste), Chalonnes-sur-Loire. Après avoir reçu des soins du docteur Jacquier, de Pornic, ces derniers ont regagné leur domicile. La gendarmerie enquête. À LAZ (Finistère) Un cultivateur meurt en sauvant son fils à demi asphyxié au fond d'un puits Laz, 5 septembre (De notre correspondant). M. Lamour Jean, cultivateur à Kermez, fit partir un coup de mine dans son puits samedi soir, vers 6 heures. Trop pressé de se rendre compte du résultat, il descendit dans le puits hier vers 10 heures. À peine arrivé au fond du puits, profond d'une vingtaine de mètres, il se sentit indisposé et voulut remonter, mais perdant connaissance, retomba au fond. Seuls témoins de l'accident, son jeune frère et un voisin coururent chercher du secours. M. Lamour Jean père, conseiller municipal de Laz arrivant le premier sur les lieux, descendit dans le puits et attacha une corde à son fils, que des voisins hissèrent à la surface. M. Lamour père se sentant indisposé à son tour demanda aussi une corde pour remonter et pour s'approcher de la
LAZ (Finistère) Un cultivateur meurt en sauvant son fils à demi asphyxié au fond d'un puits Laz, 5 septembre (De notre correspondant). M. Lamour Jean, cultivateur à Kermez, fit partir un coup de mine dans son puits samedi soir, vers 6 heures. Trop pressé de se rendre compte du résultat, il descendit dans le puits hier vers 10 heures. À peine arrivé au fond du puits, profond d'une vingtaine de mètres, il se sentit indisposé et voulut remonter, mais perdant connaissance, retomba au fond. Seuls témoins de l'accident, son jeune frère et un voisin coururent chercher du secours. M. Lamour Jean père, conseiller municipal de Laz arrivant le premier sur les lieux, descendit dans le puits et attacha une corde à son fils, que des voisins hissèrent à la surface. M. Lamour père se sentant indisposé à son tour demanda aussi une corde pour remonter et pour s'approcher de la surface monta sur une échelle placée au fond du puits; malheureusement, perdant connaissance, il fit une chute sur la tête d'une hauteur de cinq mètres, se fracturant le crâne. Lorsqu'on réussit à lui porter secours il avait cessé de vivre. L'état de M. Lamour fils, quoique grave, ne semble pas désespéré. PLEUDIHEN Le 10 septembre 1933 GRANDE FÊTE NATIONALE sous le patronage de L'OUEST-ÉCLAIR La semaine à l'Ouest Éclair est brochée et chargée d'actualités Le feu dans les marais de Basse-Goulaine Nous avons déjà parlé de cet incendie qui ravage depuis quelques jours les marais, et qui s'étend entre Saint-Julien-de-Concelles et Haute-Goulaine. La recrudescence du feu qui, après avoir été circonscrit samedi, a repris lundi matin avec une nouvelle violence, a eu pour cause l'imprudence d'un cultivateur de Saint-Julien. Celui-ci avait mis en tas des mottes composées de boue sèche, des racines de rouches et des débris végétaux dans l'intention de les brûler. Effectivement, il y mit le feu, mais il avait compté sans le vent qui eut tôt fait de porter des étincelles sur les marais avoisinants. Le sinistre grandit rapidement et, hier matin, on estimait déjà à 200 hectares l'étendue de marais ravagée. Le dommage n'eut pas été
désespéré. PLEUDIHEN Le 10 septembre 1933 GRANDE FÊTE NATIONALE sous le patronage de L'OUEST-ÉCLAIR La semaine à l'Ouest Éclair est brochée et chargée d'actualités Le feu dans les marais de Basse-Goulaine Nous avons déjà parlé de cet incendie qui ravage depuis quelques jours les marais, et qui s'étend entre Saint-Julien-de-Concelles et Haute-Goulaine. La recrudescence du feu qui, après avoir été circonscrit samedi, a repris lundi matin avec une nouvelle violence, a eu pour cause l'imprudence d'un cultivateur de Saint-Julien. Celui-ci avait mis en tas des mottes composées de boue sèche, des racines de rouches et des débris végétaux dans l'intention de les brûler. Effectivement, il y mit le feu, mais il avait compté sans le vent qui eut tôt fait de porter des étincelles sur les marais avoisinants. Le sinistre grandit rapidement et, hier matin, on estimait déjà à 200 hectares l'étendue de marais ravagée. Le dommage n'eut pas été considérable si toute la rouchelle avait été coupée; mais, il y avait encore sur pieds beaucoup de cette herbe géante et précieuse qui est une des spécialités du pays et que l'on vient, de loin, chercher. Dans la soirée de lundi, une cinquantaine d'habitants auxquels s'étaient joints les gendarmes du Loroux-Bottereau, avaient creusé à la charrue le fond d'une douve sèche et qui devait barrer la route à l'incendie. Hier matin, l'absence de vent et la rosée aidant, on put croire que le sinistre allait s'en tenir là; mais, le vent s'éleva derechef et tout fut à recommencer. Toute la journée, on s'employa activement à creuser des douves se trouvant dans le marais. La veille, on avait fait appel aux pompiers de Vertou qui, faute d'eau, n'avaient pu rien. La situation, hier soir, s'est subitement aggravée. Le feu a sauté, comme s'en jouant, les tranchées creusées par les sauveteurs, et se propagea avec une effrayante rapidité. À l'heure où nous téléphonons plusieurs fermes sont menacées. Le Préfet de la Loire-Inférieure, avisé, a décidé de faire partir sur les lieux les pompiers de Nantes qu'il a même réquisitionnés, ainsi que divers détachements de troupes de la garnison. Aux dernières nouvelles toutefois,
Loroux-Bottereau, avaient creusé à la charrue le fond d'une douve sèche et qui devait barrer la route à l'incendie. Hier matin, l'absence de vent et la rosée aidant, on put croire que le sinistre allait s'en tenir là; mais, le vent s'éleva derechef et tout fut à recommencer. Toute la journée, on s'employa activement à creuser des douves se trouvant dans le marais. La veille, on avait fait appel aux pompiers de Vertou qui, faute d'eau, n'avaient pu rien. La situation, hier soir, s'est subitement aggravée. Le feu a sauté, comme s'en jouant, les tranchées creusées par les sauveteurs, et se propagea avec une effrayante rapidité. À l'heure où nous téléphonons plusieurs fermes sont menacées. Le Préfet de la Loire-Inférieure, avisé, a décidé de faire partir sur les lieux les pompiers de Nantes qu'il a même réquisitionnés, ainsi que divers détachements de troupes de la garnison. Aux dernières nouvelles toutefois, les pompiers de Nantes sont rentrés, ne pouvant rien faire faute d'eau, la troupe seule est restée sur les lieux. MENUS FAITS UN VIEILLARD FAIT UNE CHUTE Avant-hier, M. Alexandre Pauvert, 65 ans, pensionnaire aux Petites Sœurs des Pauvres, passait place du Commerce, vers 15 heures, lorsque, par suite d'une chute, il s'est blessé au-dessus de l'œil gauche. Les Pompiers Secours l'ont transporté à l'établissement dont il dépend. ET UN CYCLISTE Le jeune Jean Allo, 15 ans, passait vers 19 h. 30, également place du Commerce, lorsqu'il tomba de bicyclette. Il s'est légèrement blessé au genou. POURVOI REJETÉ Eugène Bahole, l'incendiaire de Guérande, condamné aux dernières assises à 5 ans de réclusion, vient de voir son pourvoi rejeté par la Cour de Cassation. AGRICULTEURS, ÉGEVEURS « L'OUEST-ÉCLAIR » EST VOTRE JOURNAL tous les jours il vous réserve une page de bonnes lectures dont vous commandez de lire "L'OUEST-ÉCLAIR" Route des Sables un camion défonce la façade d'un atelier de charron Hier matin, à 8 h. 30, un terrible accident s'est produit sur la route des Sables-d'Olonne, au village de Viare, en Pont-Saint-Martin, à une douzaine de kilomètres de Nantes. M. Pauliac, coiffeur au village de l'Andouille, en Bouguenais, se dirigeait,
chute, il s'est blessé au-dessus de l'œil gauche. Les Pompiers Secours l'ont transporté à l'établissement dont il dépend. ET UN CYCLISTE Le jeune Jean Allo, 15 ans, passait vers 19 h. 30, également place du Commerce, lorsqu'il tomba de bicyclette. Il s'est légèrement blessé au genou. POURVOI REJETÉ Eugène Bahole, l'incendiaire de Guérande, condamné aux dernières assises à 5 ans de réclusion, vient de voir son pourvoi rejeté par la Cour de Cassation. AGRICULTEURS, ÉGEVEURS « L'OUEST-ÉCLAIR » EST VOTRE JOURNAL tous les jours il vous réserve une page de bonnes lectures dont vous commandez de lire "L'OUEST-ÉCLAIR" Route des Sables un camion défonce la façade d'un atelier de charron Hier matin, à 8 h. 30, un terrible accident s'est produit sur la route des Sables-d'Olonne, au village de Viare, en Pont-Saint-Martin, à une douzaine de kilomètres de Nantes. M. Pauliac, coiffeur au village de l'Andouille, en Bouguenais, se dirigeait, au volant de son auto, vers Les Sables-d'Olonne. Il avait l'intention de passer par La Roche-sur-Yon. En sortant de l'agglomération de Viare, il s'aperçut qu'il venait de dépasser le point où s'amorce la route nationale de Saint-Malo à Bordeaux, sur laquelle il devait gagner La Roche. Il fit marche arrière sur une quarantaine de mètres et s'arrêta au milieu de la chaussée, presque au carrefour, pour consulter un poteau indicateur. Il remettait en marche pour tourner par la route de La Roche-sur-Yon, quand un lourd camion automobile, conduit par M. François Robin, entreprennent de transports de bestiaux, 44, au quai de la Fosse à Nantes, lequel se dirigeait vers Les Sables. Il pour éviter la voiture, M. Robin fit un coup de volant à gauche. Le camion, qui roulait à une quarantaine de kilomètres à l'heure, frôla le fossé gauchement. Le conducteur obliqua alors vers la droite pour rétablir sa position. Malheureusement, la direction lui échappa et le véhicule, emporté comme un bolide, traversa obliquement la route, enleva comme un fétu successivement deux charrettes qui se trouvaient devant l'atelier d'un charron. Broyé une partie de la façade de l'atelier, tuant net le malheureux charbonnier. M. Léocolai Querney, 57 ans, a
sur une quarantaine de mètres et s'arrêta au milieu de la chaussée, presque au carrefour, pour consulter un poteau indicateur. Il remettait en marche pour tourner par la route de La Roche-sur-Yon, quand un lourd camion automobile, conduit par M. François Robin, entreprennent de transports de bestiaux, 44, au quai de la Fosse à Nantes, lequel se dirigeait vers Les Sables. Il pour éviter la voiture, M. Robin fit un coup de volant à gauche. Le camion, qui roulait à une quarantaine de kilomètres à l'heure, frôla le fossé gauchement. Le conducteur obliqua alors vers la droite pour rétablir sa position. Malheureusement, la direction lui échappa et le véhicule, emporté comme un bolide, traversa obliquement la route, enleva comme un fétu successivement deux charrettes qui se trouvaient devant l'atelier d'un charron. Broyé une partie de la façade de l'atelier, tuant net le malheureux charbonnier. M. Léocolai Querney, 57 ans, a pour venir s'arrêter, le train avancé, torturé, sur un indescriptible enchevêtrement de charrettes projetées les unes sur les autres. On s'empressa autour de M. Guitteny, mais celui-ci, le crâne percé d'un large trou par lequel le sang s'échappait à flots, était mort sur le coup. MM. les docteurs Ducrotoy, des Sorinières, et Braud, de Pont-Saint-Martin, ne purent que constater le décès. Sur les lieux de l'accident. Le village de Viais est composé de deux longues rangées de maisons qui s'élèvent de part et d'autre de la route des Sables. C'est l'extrémité Sud que s'est produit l'accident. Tout de suite apparaissant une vive émotion. M. Guitteny était, en effet, très estimé et les tragiques circonstances de sa mort ont intéressé tout le voisinage. Sur la route particulièrement passante, des groupes se sont formés; des automobilistes s'arrêtent de minutes en minutes et leurs occupants descendent pour s'informer de ce qui s'est passé. D'un geste on leur montre le butin, les charrettes chevauchant les unes sur les autres; l'atelier où, le matin, M. Guitteny travaillait avec un compagnon, sans se douter que la fin allait venir le prendre, brutalement. Pour la vingtième fois, M. Joseph Pauliac, 27 ans, de Château-Thébaud, qui travaillait avec
Sorinières, et Braud, de Pont-Saint-Martin, ne purent que constater le décès. Sur les lieux de l'accident. Le village de Viais est composé de deux longues rangées de maisons qui s'élèvent de part et d'autre de la route des Sables. C'est l'extrémité Sud que s'est produit l'accident. Tout de suite apparaissant une vive émotion. M. Guitteny était, en effet, très estimé et les tragiques circonstances de sa mort ont intéressé tout le voisinage. Sur la route particulièrement passante, des groupes se sont formés; des automobilistes s'arrêtent de minutes en minutes et leurs occupants descendent pour s'informer de ce qui s'est passé. D'un geste on leur montre le butin, les charrettes chevauchant les unes sur les autres; l'atelier où, le matin, M. Guitteny travaillait avec un compagnon, sans se douter que la fin allait venir le prendre, brutalement. Pour la vingtième fois, M. Joseph Pauliac, 27 ans, de Château-Thébaud, qui travaillait avec le malheureux charbonnier, raconte comment la terrible chose a eu lieu. Le patron était occupé à la porte de l'atelier, mais à l'intérieur de celui-ci, à cercler un moyeul. J'étais quelques pas de lui. Quand soudain, je suis senti renversé; pendant une, deux secondes peut-être, j'ai cru que j'allais passer; de lourdes masses étaient projetées au-dessus de moi. Puis je me suis relevé. Je n'avais que quelques contusions. M. Guitteny, quant à lui, corps tassé, près de mon établi, perdant son sang en abondance par une large plaie à la tête. Je me suis répété, mais il n'y avait plus rien faire: "c'est fini, allez". Les gendarmes des Sorinières poursuivent leur enquête. M. Pauliac assure que sa voiture se trouvait plutôt droite de l'axe de la route et qu'ainsi un camion pouvait passer sans faire un brusque à gauche. Au contraire, M. Robin déclare que l'auto barrait en aveuglement presque toute la largeur de la nationale. Quant à la manœuvre qui reporta si tragiquement le lourd camion droit, M. Robin l'explique par une erreur à sa direction. "Celle-ci, dit-il, m'a échappé complètement et tout ce que j'ai pu faire pour la reprendre a été inutile". Hier après-midi, le Parquet, composé
de lourdes masses étaient projetées au-dessus de moi. Puis je me suis relevé. Je n'avais que quelques contusions. M. Guitteny, quant à lui, corps tassé, près de mon établi, perdant son sang en abondance par une large plaie à la tête. Je me suis répété, mais il n'y avait plus rien faire: "c'est fini, allez". Les gendarmes des Sorinières poursuivent leur enquête. M. Pauliac assure que sa voiture se trouvait plutôt droite de l'axe de la route et qu'ainsi un camion pouvait passer sans faire un brusque à gauche. Au contraire, M. Robin déclare que l'auto barrait en aveuglement presque toute la largeur de la nationale. Quant à la manœuvre qui reporta si tragiquement le lourd camion droit, M. Robin l'explique par une erreur à sa direction. "Celle-ci, dit-il, m'a échappé complètement et tout ce que j'ai pu faire pour la reprendre a été inutile". Hier après-midi, le Parquet, composé de MM. Turlan, substitut du procureur de la République Roycard, magistrat d'instruction Enjubert, greffier, est rendu sur les lieux de l'accident. Les magistrats ont entendu les déclarations de MM. Robin, Pauliac, et d'autres témoins. Ecole supérieure de Commerce et d'industrie COURS NORMAUX Les candidats (jeunes gens et jeunes filles) qui désirent entrer à l'Ecole Supérieure de Commerce de Nantes doivent avoir 16 ans révolus au premier novembre de l'année au cours de laquelle ils se font inscrire. Sont admis sans examens les candidats porteurs d'un des diplômes suivants Baccalauréat complet brevet supérieur ou diplôme de fin d'études secondaires. Les demandes d'inscription de ces candidats sont reçues jusqu'au premier novembre. Tous les autres candidats ont à subir au siège de l'établissement 12, rue Voltaire, un examen d'admission fixé cette année aux 29 et 30 septembre à 8 heures du matin. Cet examen comporte des épreuves écrites et des épreuves orales dont le programme est remis à toute personne qui en fait la demande à l'école. Des majorations de points sont accordées aux candidats qui possèdent l'un des diplômes suivants Brevet d'enseignement primaire supérieur, baccalauréat première partie, certificat d'études pratiques commerciales. SECTION PREPARATOIRE Depuis la rentrée de 1916, l'école supérieure de commerce
désirent entrer à l'Ecole Supérieure de Commerce de Nantes doivent avoir 16 ans révolus au premier novembre de l'année au cours de laquelle ils se font inscrire. Sont admis sans examens les candidats porteurs d'un des diplômes suivants Baccalauréat complet brevet supérieur ou diplôme de fin d'études secondaires. Les demandes d'inscription de ces candidats sont reçues jusqu'au premier novembre. Tous les autres candidats ont à subir au siège de l'établissement 12, rue Voltaire, un examen d'admission fixé cette année aux 29 et 30 septembre à 8 heures du matin. Cet examen comporte des épreuves écrites et des épreuves orales dont le programme est remis à toute personne qui en fait la demande à l'école. Des majorations de points sont accordées aux candidats qui possèdent l'un des diplômes suivants Brevet d'enseignement primaire supérieur, baccalauréat première partie, certificat d'études pratiques commerciales. SECTION PREPARATOIRE Depuis la rentrée de 1916, l'école supérieure de commerce de Nantes offre une section préparatoire, ouverte aux jeunes gens et jeunes filles qui se destinent à suivre les cours normaux de première et deuxième année. Dans cette section, l'enseignement est destiné à compléter l'instruction primaire supérieure ou secondaire des élèves, il est conforme aux programmes des examens d'admission dans les cours normaux. Donné par des professeurs des cours normaux, bien pénétrés des exigences et du caractère de l'enseignement technique que recevront plus tard les élèves, l'enseignement dans cette section constitue la meilleure préparation aux cours commerciaux de première et de deuxième année. AUJOURD'HUI Théâtre Gramin, 30 h. 30 Amoureuse. Théâtre Apollo, 14 h. 30 et 20 h. 30 Je te confie ma femme. Cinéma Olympia, 14 h. 49 et 20 h. 45 La cinquième gentleman maudits. Cinéma Majestic, 14 h. 15 et 20 h. 45 Danton. American Comique, 30 h. 30 Sous le soleil de Paris. Palais Charme, 30 h. 30 concert par la musique de chambre de la Concorde. La côte d'azur LA DROITE Tours le 4, –31; le 5, 32; le 6, –31; la 7. –33. Sourds la 4, 03; le 6, 03; le 8, 01. Ports de Coët le 4. –17; le 6. –30; le 6.