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disent toutes les sommités médicales de France et d'Europe, plus de constipations, ni de diarrhées, ni de fatigues; il n'est pas à vous d'endurer les maux des estomacs; il ne noirirait pas les dents. Seul adopté dans tous les Hôpitaux. Médailles aux expositions. GUÉRIE RADICALEMENT: ACIDE, CHOLME, DÉSLIÉ, ÉPUISEMENT, PERTES BLANCHES, FAIBLESSE DES ENTRAIEMENTS, etc. Et c'est le plus économique des fébrifuges, puisqu'un flacon dure plus d'un mois. R. BRAVAIS & Cie, 13, rue Lafayette, Paris, et la plupart des libraires (Se méfier des imitations et exiger la marque de fabrique ci-dessus et la signature. Envoi de la brochure gratuit.) La série de FÉVRIER de la Mosaïque est en vente au prix de 60 centimes, et franco 70 centimes. Bureaux, 11, quai Voltaire, Paris. AVANCES SUR PENSIONS SES. DES BOISSONS GAZEUSES GUIDE PRATIQUE Les industriels qui se livrent à l'utile fabrication des eaux de seltz et de toutes les boissons gazeuses en général, et les personnes qui ont l'intention de s'occuper de cette lucrative industrie doivent se procurer et lire avec attention le Guide publié par J. Hermann-Lachapelle. Ce volume, véritable manuel d'instruction pratique, illustré de 80 planches explicatives, est le compagnon indispensable du fabricant. S'adresser à tous les libraires, en ayant soin d'exiger le Guide publié et enregistré par J. Hermann-Lachapelle, ou envoyer 5 fr. à l'auteur, 144, Faubourg-Poissonnière, Paris. TARIFFE 1896, pharmaceutique, place des Droits-de-l'Homme. 9, Paris. PREPARATION NOUVELLE pour combattre avec succès Constipations, Coliques, Diarrhées, Maladies du foie et de la Vessie. Exiger les boîtes en fer blanc. Une cuillerée à soupe matin et soir dans un 1/4 de verre d'eau froide. La boîte : 1 fr. 30. Distribué dans tous les Pharmacies... Mo.18..Ill... À PELLETE MÉTAL CREUX À VENTILATIONS LÉGÈRE, jamais mouillée. GUÉRISON sûre, 6, 8, 12, 20 fr. par hernie, selon la profondeur. Envoi de la commande, COMBE, rue N.-D.-de-Nazareth, 38, Paris. POUR CATARRHE, oppression, guéris par les Tubes À l'adresse Levasseur, 3 fr., rue Monnaie, 23, Paris. AUX ASTHMATIQUES ASTHME, LA TOUSSE, L'OPPRESSION, LA BRONCHITE, LE CATARRHE ET TOUTES LES MALADIES DES VOIES RESPIRATOIRES SONT GUÉRIES PAR LA POTION DE M. AUBRÉE, MÉDECIN-PHARMACIEN. Quand
en ayant soin d'exiger le Guide publié et enregistré par J. Hermann-Lachapelle, ou envoyer 5 fr. à l'auteur, 144, Faubourg-Poissonnière, Paris. TARIFFE 1896, pharmaceutique, place des Droits-de-l'Homme. 9, Paris. PREPARATION NOUVELLE pour combattre avec succès Constipations, Coliques, Diarrhées, Maladies du foie et de la Vessie. Exiger les boîtes en fer blanc. Une cuillerée à soupe matin et soir dans un 1/4 de verre d'eau froide. La boîte : 1 fr. 30. Distribué dans tous les Pharmacies... Mo.18..Ill... À PELLETE MÉTAL CREUX À VENTILATIONS LÉGÈRE, jamais mouillée. GUÉRISON sûre, 6, 8, 12, 20 fr. par hernie, selon la profondeur. Envoi de la commande, COMBE, rue N.-D.-de-Nazareth, 38, Paris. POUR CATARRHE, oppression, guéris par les Tubes À l'adresse Levasseur, 3 fr., rue Monnaie, 23, Paris. AUX ASTHMATIQUES ASTHME, LA TOUSSE, L'OPPRESSION, LA BRONCHITE, LE CATARRHE ET TOUTES LES MALADIES DES VOIES RESPIRATOIRES SONT GUÉRIES PAR LA POTION DE M. AUBRÉE, MÉDECIN-PHARMACIEN. Quand des illustres membres de l'Académie de médecine et des avant professeurs des hôpitaux conseillent le traitement de M. Aubrée à leurs clients, n'est-ce pas une preuve éclatante qu'il mérite la confiance du public? — Les médecins amis du progrès, ceux qui veulent non pas seulement soulager, mais guérir, s'empressent de suivre l'exemple de leurs éminents confrères; comme eux, lorsqu'il s'agit de traiter l'asthme essentiel nerveux ou muqueux, ils mettent de côté les palliatifs et ordonnent la potion Aubrée, le seul curatif de cette maladie. Ce précieux remède ne doit sa colossale réputation qu'à lui-même; en effet, ce sont les malades qu'il a guéris (on les compte par milliers), qui proclament partout sa merveilleuse efficacité. Voilà le secret de la renommée qui s'étend aujourd'hui à tous les pays et que rien ne saurait ébranler, car elle s'appuie sur quinze ans d'admirables succès. Le traitement Aubree n'exige aucun régime particulier, il agit sans amener la moindre perturbation dans l'économie animale et il est par son prix à la portée de tous. Une brochure contenant des attestations de guérison et tous renseignements utiles est envoyée gratuitement sur demande, les lettres, à MM. AUBRÉE et CIE, à Nervy (Sarthe). TOUTES LES BOITES DOIVENT ÊTRE
suivre l'exemple de leurs éminents confrères; comme eux, lorsqu'il s'agit de traiter l'asthme essentiel nerveux ou muqueux, ils mettent de côté les palliatifs et ordonnent la potion Aubrée, le seul curatif de cette maladie. Ce précieux remède ne doit sa colossale réputation qu'à lui-même; en effet, ce sont les malades qu'il a guéris (on les compte par milliers), qui proclament partout sa merveilleuse efficacité. Voilà le secret de la renommée qui s'étend aujourd'hui à tous les pays et que rien ne saurait ébranler, car elle s'appuie sur quinze ans d'admirables succès. Le traitement Aubree n'exige aucun régime particulier, il agit sans amener la moindre perturbation dans l'économie animale et il est par son prix à la portée de tous. Une brochure contenant des attestations de guérison et tous renseignements utiles est envoyée gratuitement sur demande, les lettres, à MM. AUBRÉE et CIE, à Nervy (Sarthe). TOUTES LES BOITES DOIVENT ÊTRE SCELÉES PAR UNE BANDE AU LIFTANT PORTANT LE NOM DU PROPRIÉTARIAT. Se défier des grands modèles dans les boîtes ouvertes pour détailler.
LA VIE AU GRAND AIR ABONNEMENTS : Paris 8 fr. Province 9 fr. Etranger 12 fr. Parissant le 1er et le 15 de chaque mois. Rédaction et Administration, 108, boulevard Saint-Germain, PARIS 1er Août 1898. — N° 9 NOTRE CONCOURS PHOTO-SPORTIF: Quelques-unes des épreuves envoyées par M. le vicomte de Goss..., 1er prix. 1. DEVANT LE PARIS MUTUEL; 2. AU FRELANCE! 3. AU JARDIN D’ACCLIMATATION; 4. LE CLÉOPÂTRA DE MÉRODE; 5. LA FÊTE DES FLEURS; 6. AU BOIS DE BOULOGNE. ÉCHASSES ET ÉCHASSIERS Quel est le sport qui n’a point sa vogue — à son moment — à l’heure psychologique, mystérieuse et incompréhensible où il plaît, sans savoir pourquoi ni comment ? Le passage à Paris de Sylvain Dornon, le célèbre échassier landais, qui veut escalader à échasses la tour Eiffel, ne donnera-t-il point aux échasses leur heure? Tous nos confrères même arrivé à établir des théories sur l'échasse, quotidiens ont parlé de leurs échassiers, parlons un peu des échasses. Quel est d’ailleurs celui d’entre nous qui, gamin, n'a pas monté sur des échasses d’enfant, des échasses où le pied repose sur un butoir à 30 centimètres à peine du sol? Eh bien! il est des gens qui passent leur vie, ou presque, à environ 1 m, 30 au-dessus de leurs contemporains. Comme ce sont de braves gens, simples et droits, ils n’en affectent nulle hauteur. Ils y auraient droit pourtant. Ils ont tout au moins droit à quelques notes. On a dit que le sport n’avait point de patrie, et cela, sans nul doute, est vrai de tous les sports qui mettent aux prises les athlètes pour des exercices que nous accomplissons journellement. Mais pour les sports dont la simple pratique, performances à part, constitue déjà un tour de force, il n’en est pas de même, et l’on voit mal par exemple des Lorrains ou des Bretons disputer une course d’échasses. L'échasse, la grande échasse de 1 m, 50 à 1 m, 80 est l’outil de travail national du Landais. Le berger des Landes, et plus généralement tous les Landais, se servent, par nécessité, journellement de cet outil sur
vie, ou presque, à environ 1 m, 30 au-dessus de leurs contemporains. Comme ce sont de braves gens, simples et droits, ils n’en affectent nulle hauteur. Ils y auraient droit pourtant. Ils ont tout au moins droit à quelques notes. On a dit que le sport n’avait point de patrie, et cela, sans nul doute, est vrai de tous les sports qui mettent aux prises les athlètes pour des exercices que nous accomplissons journellement. Mais pour les sports dont la simple pratique, performances à part, constitue déjà un tour de force, il n’en est pas de même, et l’on voit mal par exemple des Lorrains ou des Bretons disputer une course d’échasses. L'échasse, la grande échasse de 1 m, 50 à 1 m, 80 est l’outil de travail national du Landais. Le berger des Landes, et plus généralement tous les Landais, se servent, par nécessité, journellement de cet outil sur lequel un Parisien n’a nul besoin de se hisser pour arpenter les boulevards. Mais là-bas, dans un sol moitié sable fin, moitié marécages, il faut bien trotter à une certaine hauteur d’un sol sur lequel on ne peut poser le pied. De là l'échasse, les deux échasses et leur corollaire, le long bâton sur lequel on s’appuie pour rester immobile et pour sauter, et qu’on tient un peu comme un balancier dans la marche rapide pour prolonger l’action des deux bras devenus trop courts par rapport à ces pieds soudain allongés. Le Landais n’est donc pas à proprement parler un bipède, mais un tripède, et, comme disait plaisamment Théophile Gautier, un Tarbais, presque un compatriote, tout Landais pourrait être un prophète et, comme feu la Sybille, vaticiner sur un trépied. Aussi les courses d’échasses sont-elles aussi communes dans les Landes que les courses à pied partout ailleurs. Hommes et femmes, échassiers et échassières courent à qui mieux mieux. On en est et il y a les maîtres de l'échasse haute, qui fait un long pas, et de l’échasse courte, au pas des petits : tout comme à bicyclette nous avons les apôtres de la grande et de la petite multiplication.
le long bâton sur lequel on s’appuie pour rester immobile et pour sauter, et qu’on tient un peu comme un balancier dans la marche rapide pour prolonger l’action des deux bras devenus trop courts par rapport à ces pieds soudain allongés. Le Landais n’est donc pas à proprement parler un bipède, mais un tripède, et, comme disait plaisamment Théophile Gautier, un Tarbais, presque un compatriote, tout Landais pourrait être un prophète et, comme feu la Sybille, vaticiner sur un trépied. Aussi les courses d’échasses sont-elles aussi communes dans les Landes que les courses à pied partout ailleurs. Hommes et femmes, échassiers et échassières courent à qui mieux mieux. On en est et il y a les maîtres de l'échasse haute, qui fait un long pas, et de l’échasse courte, au pas des petits : tout comme à bicyclette nous avons les apôtres de la grande et de la petite multiplication. Seulement, à l’inverse des cyclistes, et, sans nul doute, parce qu’il n’y a point l’entraîneur auquel on colle, la grande échasse est l'échasse de vitesse, et la petite celle de fond. Nous avons parlé des courses d’échasses; elles se font un peu partout, sans qu’on en parle; mais les grandes épreuves, les épreuves classiques, sont organisées par notre grand confrère quotidien du Sud-Ouest, la Petite Gironde, qui a pris la direction de toutes les importantes manifestations sportives de la région. Eclectisme d’autant plus louable, chez notre confrère politique, qu’il est moins imité par les grands journaux parisiens. Ce fut la Petite Gironde qui, en 1892, réunit toutes les bonnes volontés, alla par sa publicité chercher jusqu’au fond de leur village les échassiers landais. La France et l’Europe venaient d’ailleurs d’être amusées par les exploits d’un échassier d’Arcachon, Sylvain Dornon, qui en cinquante-huit jours avait établi le record — déjà un record! — Paris-Moscou. Donc tout fut préparé, lancé avec un soin merveilleux, et la liste des prix ainsi que l’itinéraire soigneusement établis. La course comportait deux catégories : les échassiers et les échassières. Pour les hommes, on fit choix d'un itinéraire assez long, mais merveilleusement choisi pour traverser tous les
épreuves, les épreuves classiques, sont organisées par notre grand confrère quotidien du Sud-Ouest, la Petite Gironde, qui a pris la direction de toutes les importantes manifestations sportives de la région. Eclectisme d’autant plus louable, chez notre confrère politique, qu’il est moins imité par les grands journaux parisiens. Ce fut la Petite Gironde qui, en 1892, réunit toutes les bonnes volontés, alla par sa publicité chercher jusqu’au fond de leur village les échassiers landais. La France et l’Europe venaient d’ailleurs d’être amusées par les exploits d’un échassier d’Arcachon, Sylvain Dornon, qui en cinquante-huit jours avait établi le record — déjà un record! — Paris-Moscou. Donc tout fut préparé, lancé avec un soin merveilleux, et la liste des prix ainsi que l’itinéraire soigneusement établis. La course comportait deux catégories : les échassiers et les échassières. Pour les hommes, on fit choix d'un itinéraire assez long, mais merveilleusement choisi pour traverser tous les pays que nous pouvons appeler échassophiles : c’était le parcours Bordeaux-Bayonne-Biarritz et retour, soit 485 kilomètres. Pour les femmes ce fut Bordeaux-Cérons et retour, soit 60 kilomètres. Le fameux Sylvain Dornon, dont nous avons parlé, le roi des échassiers landais, surtout depuis son record, fut adjoint au jury et lui prêta le secours de son expérience pratique. On décida sagement que la longueur des échasses serait facultative, et l’on autorisa en cours de route les changements d’échasses. Qu’on se figure un instant le tour de force qu’allaient accomplir ces hommes de couvrir sur des morceaux de bois une distance presque égale à celle de Paris-Lyon ! Cette course — historique — commença le jour de l’Ascension 1892, et tout Bordeaux fut au départ, avenue Thiers. Les prix étaient d’ailleurs alléchants: 1 000 francs et une médaille d’argent au premier, 500 francs et une médaille au second, 250 francs et une médaille au troisième. Une quantité de médailles et de prix en nature, souliers, chapeaux, vêtements, bouteilles de liqueurs et caisses de vins fins avait été offerte par la plupart des négociants de Bordeaux. La course passionna le Midi. On était d’ailleurs en pleine effervescence de sport, à la seconde année
prêta le secours de son expérience pratique. On décida sagement que la longueur des échasses serait facultative, et l’on autorisa en cours de route les changements d’échasses. Qu’on se figure un instant le tour de force qu’allaient accomplir ces hommes de couvrir sur des morceaux de bois une distance presque égale à celle de Paris-Lyon ! Cette course — historique — commença le jour de l’Ascension 1892, et tout Bordeaux fut au départ, avenue Thiers. Les prix étaient d’ailleurs alléchants: 1 000 francs et une médaille d’argent au premier, 500 francs et une médaille au second, 250 francs et une médaille au troisième. Une quantité de médailles et de prix en nature, souliers, chapeaux, vêtements, bouteilles de liqueurs et caisses de vins fins avait été offerte par la plupart des négociants de Bordeaux. La course passionna le Midi. On était d’ailleurs en pleine effervescence de sport, à la seconde année de Bordeaux-Paris. Plus de 2 000 personnes suivirent la course, et entre autres de nombreux cyclistes, qui accompagnèrent les concurrents de contrôle en contrôle. Et ce fut un sport original que la lutte de ces hommes à plusieurs pieds au-dessus du sol ! Le vainqueur fut Pierre Daycard, de Bilos, commune de Salles (département de la Gironde). Daycard, qui est resté avec Dornon le premier échassier landais, le Terront des échasses, couvrit la distance en 103 heures 36 minutes, c’est-à-dire en maintenant pendant près de cinq jours une moyenne de 4 kil. 938 mètres à l’heure, arrêts compris. Daycard finit d’ailleurs très fatigué et ne retrouva un peu de force que pour finir au milieu des hourrahs. C’est un grand gaillard, sec et bien musclé, beau type du Landais. Derrière lui, s’engagea, pour la seconde place, une lutte passionnante entre Jean Lafont et Antoine Dugrand. Les deux échassiers, qui ne s’étaient pour ainsi dire pas quittés tout le long de la course finirent: Lafont en 108 heures 16 minutes; et Dugrand en 112 heures 30 minutes. Derrière eux finit Bouméguoux, qui avait tenu la tête une partie de la course. La course de femmes, non moins curieuse, quoique peut-être moins
commune de Salles (département de la Gironde). Daycard, qui est resté avec Dornon le premier échassier landais, le Terront des échasses, couvrit la distance en 103 heures 36 minutes, c’est-à-dire en maintenant pendant près de cinq jours une moyenne de 4 kil. 938 mètres à l’heure, arrêts compris. Daycard finit d’ailleurs très fatigué et ne retrouva un peu de force que pour finir au milieu des hourrahs. C’est un grand gaillard, sec et bien musclé, beau type du Landais. Derrière lui, s’engagea, pour la seconde place, une lutte passionnante entre Jean Lafont et Antoine Dugrand. Les deux échassiers, qui ne s’étaient pour ainsi dire pas quittés tout le long de la course finirent: Lafont en 108 heures 16 minutes; et Dugrand en 112 heures 30 minutes. Derrière eux finit Bouméguoux, qui avait tenu la tête une partie de la course. La course de femmes, non moins curieuse, quoique peut-être moins sportive n’en avait pas moins été disputée avec acharnement par les concurrentes. La première enlevait 100 francs, une forte somme pour le pays, et les suivantes 60 et 40 fr. Dix prix de 10 francs suivaient. Ce fut Marie Pascal de Lantou, une vraie Landaise, qui fit la course en bonnet du pays, qui enleva l’épreuve. Derrière elle se classait Eline Bos, également de Lantou. Un vrai succès pour le pays! Désormais les courses d’échasses étaient lancées et avaient droit de cité en France. Le gros public commençait à s’y intéresser. Il ne manque peut-être à ce sport pour passer à l’un des premiers rangs que d’être un peu plus général. Malheureusement les échassiers ne se recrutent guère que dans trois ou quatre départements, et ce sport devait forcément rester un peu régional. Qu’il nous soit d’ailleurs permis de rectifier une erreur assez commune, en passant. On considère assez généralement l’échassier comme un berger landais. Il nous suffira de dire que Sylvain Dornon est un boulanger, tout comme Luret et Jacquelin. Ce Sylvain Dornon, véritable gloire du pays, est d'ailleurs un type amusant en même temps qu’un athlète. Son projet de gravir la tour Eiffel en échasses n'est rien à
bonnet du pays, qui enleva l’épreuve. Derrière elle se classait Eline Bos, également de Lantou. Un vrai succès pour le pays! Désormais les courses d’échasses étaient lancées et avaient droit de cité en France. Le gros public commençait à s’y intéresser. Il ne manque peut-être à ce sport pour passer à l’un des premiers rangs que d’être un peu plus général. Malheureusement les échassiers ne se recrutent guère que dans trois ou quatre départements, et ce sport devait forcément rester un peu régional. Qu’il nous soit d’ailleurs permis de rectifier une erreur assez commune, en passant. On considère assez généralement l’échassier comme un berger landais. Il nous suffira de dire que Sylvain Dornon est un boulanger, tout comme Luret et Jacquelin. Ce Sylvain Dornon, véritable gloire du pays, est d'ailleurs un type amusant en même temps qu’un athlète. Son projet de gravir la tour Eiffel en échasses n'est rien à côté du récit — en vers s’il vous plait — qu'il a fait lui-même de son voyage de Paris à Moscou. C’est une véritable complainte, drôle au possible, et où la bonne humeur supplée à la bonne rime. Je n'en citerai point les dix-sept couplets. Contentons-nous de cette vue de l’Allemagne. Arrêtons-nous ici, comme on dit à l’Opéra. Une épreuve non moins intéressante au point de vue du sport des échasses fut encore organisée en 1893 par la Petite Gironde. Ce fut la course Bordeaux-Montauban et retour, soit 350 kilomètres. L’originalité fut de mettre en ligne trois genres de locomotion qui pouvaient lutter à peu près à armes égales : les chevaux, les hommes à pied, et les échassiers. La course en mettait en ligne neuf, trois chevaux, trois échassiers, et trois coureurs à pied. Les échassiers furent battus en vitesse puisque ce fut le cheval Charlatan qui arriva finalement premier couvrant la distance en 62 heures 37 minutes. Le premier échassier finit second à une demi-heure à peine du cheval. C’était Fauconneau. L'échassier Dubet (un des concurrents de 1892) et l’échassier Desamaud enlevèrent la troisième et la quatrième place. Et le premier coureur à pied, le fameux Dufour, de
l’Allemagne. Arrêtons-nous ici, comme on dit à l’Opéra. Une épreuve non moins intéressante au point de vue du sport des échasses fut encore organisée en 1893 par la Petite Gironde. Ce fut la course Bordeaux-Montauban et retour, soit 350 kilomètres. L’originalité fut de mettre en ligne trois genres de locomotion qui pouvaient lutter à peu près à armes égales : les chevaux, les hommes à pied, et les échassiers. La course en mettait en ligne neuf, trois chevaux, trois échassiers, et trois coureurs à pied. Les échassiers furent battus en vitesse puisque ce fut le cheval Charlatan qui arriva finalement premier couvrant la distance en 62 heures 37 minutes. Le premier échassier finit second à une demi-heure à peine du cheval. C’était Fauconneau. L'échassier Dubet (un des concurrents de 1892) et l’échassier Desamaud enlevèrent la troisième et la quatrième place. Et le premier coureur à pied, le fameux Dufour, de Rouen, ne finit que cinquième, en 108 heures. Mais comme ensemble, et c’était le but de la course, les échassiers enlevèrent de loin l’épreuve puisque leurs trois coureurs partis finirent 2e, 3e et 4e, soit avec un total de 9 points. Un seul cheval, le premier, finit, ce qui donna aux chevaux le total de 1 -h 9 + 9 = 19 points et deux coureurs à pied termineront ce qui donna aux pedestrianions 5 -h 6 -h 9 = 20 points. Les échassiers triomphèrent donc, et facilement, montrant, avec les qualités de leur outil national, les qualités propres de la race landaise : un indomptable courage et une sauvage énergie. Terminons par un souhait. Puisse ce sport si pittoresque s’acclimater et se développer en France. Que cherchons-nous au fond de tout sport? N’est-ce pas l’énergie et la vaillance, où qu’elles soient placées ? Et ce sport a l’avantage de nous les faire voir sous un aspect agréable et charmant. Durant vingt jours suis été sous la neige Et cependant dans la ville je voyais des manèges Aux fêtes qui se trouvaient sur mon passage Les gens étaient vers moi en rage Courraient après moi me jetaient des pierres ;
aux chevaux le total de 1 -h 9 + 9 = 19 points et deux coureurs à pied termineront ce qui donna aux pedestrianions 5 -h 6 -h 9 = 20 points. Les échassiers triomphèrent donc, et facilement, montrant, avec les qualités de leur outil national, les qualités propres de la race landaise : un indomptable courage et une sauvage énergie. Terminons par un souhait. Puisse ce sport si pittoresque s’acclimater et se développer en France. Que cherchons-nous au fond de tout sport? N’est-ce pas l’énergie et la vaillance, où qu’elles soient placées ? Et ce sport a l’avantage de nous les faire voir sous un aspect agréable et charmant. Durant vingt jours suis été sous la neige Et cependant dans la ville je voyais des manèges Aux fêtes qui se trouvaient sur mon passage Les gens étaient vers moi en rage Courraient après moi me jetaient des pierres ; Je puis vous dire que j’étais en colère; Ils m’ont suivi jusque près de Lublin vingtaine de grands gars. Mais en revanche quel accueil en Russie.(Déjà!) Je quitte Marienpol accompagné par les officiers, Bien en avant et suis bien félicité. Suis rejoint à Ivanov par d’autres officiers Qui avaient été envoyés me chercher. Un piquet de soldats était prêt à m’attendre, Au passage du Niémen pour me conduire au centre. On m’accompagne chez M. le Gouverneur. Plusieurs de ses compatriotes se joindraient volontiers à lui pour faire également des exhibitions en public, et vulgariser ainsi à Paris et le nord de la France un sport depuis longtemps en honneur dans le midi, mais que les parisiens ignorent presque totalement. Avouez que la proposition de Sylvain Dornon mérite d’être prise en considération, et dès aujourd'hui nous nous ferons volontiers un plaisir d’être l’intermédiaire entre les intéressés et le roi des échassiers pour mener à bonne fin et mettre à exécution les projets de Sylvain Dornon. Georges Prade. Où toute le monde me suit en chœur. Reçu à Moscou au milieu d'une foule enthousiaste; Un piquet de Police, foule m’accompagne, mais les Exposants me réclament. Vélos, équipages de toutes sortes font le