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canal, qui à son avis, ne suffira ni aux besoins du commerce ni à ceux de la guerre Il en conclut que l'on arrivera forcément à créer le détroit de Panama. Ce canal à niveau, pour parer au trafic de l'avenir que l'on peut estimer à 14 millions de tonneaux en 1933, devra avoir au moins une profondeur de 13 mètres et une largeur de 180 mètres. Le mariage de miss Elkins New-York, 28 octobre. Miss Katherine Elkins, dont les fiançailles avec le duc des Abruzzes furent rompues, il y a trois ans, avec éclat, par l'intervention personnelle du roi d'Italie, s'est mariée hier à M. William Hitt, fils de l'ancien représentant de l'Illinois au congrès. LE VOYAGE DE L'ÉSADRE L'amiral de Lapeyrère rend visite au khédive Alexandrie, 28 octobre. Le khédive, devançant son retour d'Europe, est arrivé hier. L'amiral de Lapeyrère lui a fait ce matin une visite, que le souverain lui a rendue à bord du Voltaire. L'escadre française séjournera ici jusqu'à lundi. Encore un incendie à l'exposition de Gand Gand, 28 octobre. Ce matin, vers 2 h. 30, un violent incendie s'est déclaré avenue du Belvédère, à l'exposition, dans un restaurant, qui a été complètement détruit. Le feu a gagné le pavillon de Vooruit, détruisant une grande partie de la boulangerie. Les dégâts sont très importants. Bateau de pêche coulé par un vapeur Aalesund, 28 octobre. Le vapeur Oslo est entré hier en collision, près de la partie septentrionale de l'île de Lépine, avec le bateau de pêche à vapeur Brat, de Rosseau. Le bateau de pêche a sombré immédiatement. Huit hommes de l'équipage se sont noyés. Quatre ont été sauvés et transportés par l'Oslo à Drontheim. Ce dernier navire a reçu quelques avaries. Au conseil de guerre maritime Toulon, 28 octobre. Dans sa séance du 4 novembre prochain, le premier conseil de guerre maritime permanent, présidé par M. le capitaine de vaisseau Jaurès, statuera sur une affaire de voies de fait et de port d'arme prohibée, dans laquelle sont impliqués le quartier-maître mécanicien René Cotard, du Brennus, et le matelot chauffeur breveté Bourgneuf-Jourblet, de VErnest, Renan.
feu a gagné le pavillon de Vooruit, détruisant une grande partie de la boulangerie. Les dégâts sont très importants. Bateau de pêche coulé par un vapeur Aalesund, 28 octobre. Le vapeur Oslo est entré hier en collision, près de la partie septentrionale de l'île de Lépine, avec le bateau de pêche à vapeur Brat, de Rosseau. Le bateau de pêche a sombré immédiatement. Huit hommes de l'équipage se sont noyés. Quatre ont été sauvés et transportés par l'Oslo à Drontheim. Ce dernier navire a reçu quelques avaries. Au conseil de guerre maritime Toulon, 28 octobre. Dans sa séance du 4 novembre prochain, le premier conseil de guerre maritime permanent, présidé par M. le capitaine de vaisseau Jaurès, statuera sur une affaire de voies de fait et de port d'arme prohibée, dans laquelle sont impliqués le quartier-maître mécanicien René Cotard, du Brennus, et le matelot chauffeur breveté Bourgneuf-Jourblet, de VErnest, Renan. Ce quartier-maître et ce matelot, qui avaient trop largement fêté la divine bouteille, crurent devoir, certain soir, tirer plusieurs coups de revolver en l'air, sur la place Gambetta, semant l'effroi parmi les nombreuses personnes qui se trouvaient à ce moment attablées devant des débits de boissons. Heureusement que personne ne fut atteint. Accident à bord de la « Sabreliache » L'appareillage du torpilleur Sabreliache a été marqué par un pénible accident. Le matelot mécanicien Joseph Fleurter, originaire de Lorient, a eu la main gauche prise dans une pièce de machine et il en résulta une grave plaie par écrasement. Le blessé a été débarqué aussitôt par la Sabreliache à son passage devant l'hôpital de Saint-Mandrier. Frappé de démence Depuis quelque temps, M. Lemonnier, adjudant principal de 3e classe canonnier, en service à la direction d'artillerie navale, donnait des signes évidents d'un esprit mal équilibré. On dut même le diriger sur l'hôpital de Sainte-Anne pour y être placé en observation. Mais, hier, M. Lemonnier, dont l'état s'était sensiblement amélioré, quittait l'hôpital. Pas pour l'instant malheureusement, car, dans la même soirée, alors qu'il se trouvait au milieu de sa famille, une crise encore plus violente se manifesta et M. Lemonnier dut être
fut atteint. Accident à bord de la « Sabreliache » L'appareillage du torpilleur Sabreliache a été marqué par un pénible accident. Le matelot mécanicien Joseph Fleurter, originaire de Lorient, a eu la main gauche prise dans une pièce de machine et il en résulta une grave plaie par écrasement. Le blessé a été débarqué aussitôt par la Sabreliache à son passage devant l'hôpital de Saint-Mandrier. Frappé de démence Depuis quelque temps, M. Lemonnier, adjudant principal de 3e classe canonnier, en service à la direction d'artillerie navale, donnait des signes évidents d'un esprit mal équilibré. On dut même le diriger sur l'hôpital de Sainte-Anne pour y être placé en observation. Mais, hier, M. Lemonnier, dont l'état s'était sensiblement amélioré, quittait l'hôpital. Pas pour l'instant malheureusement, car, dans la même soirée, alors qu'il se trouvait au milieu de sa famille, une crise encore plus violente se manifesta et M. Lemonnier dut être de nouveau enfermé dans une salle spéciale de l'hôpital. PETITES NOUVELLES L'empereur Guillaume a présidé, hier, à Berlin, l'inauguration de l'Institut expérimental de biologie. A cette occasion, le professeur Haber, directeur de l'Institut physico-chimique, a fait une conférence sur une invention dont il est l'auteur et qui a pour objet de rendre impossibles les explosions minières. La cour d'assises de Saône-et-Loire a condamné à quatre ans de prison le facteur des postes Girard, du Creusot, qui avait commis 32 cambriolages au préjudice de personnes à qui il remettait leur courrier. La femme Girard, sa complice, a été condamnée à deux ans de la même peine. FÊTES DE LA TOUSSAINT À Paris et Versailles pour 50 € comprenant toutes les dépenses au départ de Brest, chemin de fer, nourriture, logement, voitures, pourboires. Nos lecteurs se rappellent le succès obtenu par notre Excursion de l'an dernier, à pareille époque. D'accord avec la « France Touriste et Sportive », nous la renouvelons cette année. L'Etat nous imposant un nombre limité de voyageurs, il y a lieu de s'inscrire de suite si l'on veut être certain d'y prendre part. NOS FEUILLETONS Nous commencerons prochainement la publication de deux romans du plus vif intérêt. LE
de rendre impossibles les explosions minières. La cour d'assises de Saône-et-Loire a condamné à quatre ans de prison le facteur des postes Girard, du Creusot, qui avait commis 32 cambriolages au préjudice de personnes à qui il remettait leur courrier. La femme Girard, sa complice, a été condamnée à deux ans de la même peine. FÊTES DE LA TOUSSAINT À Paris et Versailles pour 50 € comprenant toutes les dépenses au départ de Brest, chemin de fer, nourriture, logement, voitures, pourboires. Nos lecteurs se rappellent le succès obtenu par notre Excursion de l'an dernier, à pareille époque. D'accord avec la « France Touriste et Sportive », nous la renouvelons cette année. L'Etat nous imposant un nombre limité de voyageurs, il y a lieu de s'inscrire de suite si l'on veut être certain d'y prendre part. NOS FEUILLETONS Nous commencerons prochainement la publication de deux romans du plus vif intérêt. LE BOUCHON DE CRISTAL (suite des AVENTURES D'ARSÈNE LUPIN) par Maurice LEBLANC et LES AMANTS DE LA FRONTIÈRE par Mes MARY BULLETIN METEOROLOGIQUE Situation atmosphérique Profonde dépression sur l'Ouest de l'Europe. Sur la Manche et en Bretagne, vent des régions Sud, fort ou très fort. Sur l'Océan, vent d'entre Sud et Ouest, fort ou très fort. Les pressions se répartissent comme suit : 756 m/m à Valence; 740 m/m à Brest, Corogne, Malinhead, Porto, Toulouse, Tromsø; 760 m/m à Nemours, Cagliari, Turin, Arkangel, Tunis, Kiew. Observations météorologiques relevées à l'observatoire de Brest, du 27 octobre, à 8 h. du soir, au 28, à 7 h. du matin et au midi : Hauteur barométrique à zéro et au niveau de la mer : 748.1, 740.9, 740. — Température en degrés centigrades : 14, 15.2, 12.8. — Etat hygrométrique : 87, 79, 83. — Pluie tombée du 27 au 28 : 0 m/m 4. — Direction et force du vent : S.-S.-O., G ; S.-S.-E., G ; S.-S.-O., 5. Heures des marées Aujourd'hui mercredi 29 octobre : Pleine mer à Brest à 3 h. 12 du matin (hauteur 7 m. 80) et à 7 h. 33 du soir (hauteur 7 m. 90) ;
Ouest, fort ou très fort. Les pressions se répartissent comme suit : 756 m/m à Valence; 740 m/m à Brest, Corogne, Malinhead, Porto, Toulouse, Tromsø; 760 m/m à Nemours, Cagliari, Turin, Arkangel, Tunis, Kiew. Observations météorologiques relevées à l'observatoire de Brest, du 27 octobre, à 8 h. du soir, au 28, à 7 h. du matin et au midi : Hauteur barométrique à zéro et au niveau de la mer : 748.1, 740.9, 740. — Température en degrés centigrades : 14, 15.2, 12.8. — Etat hygrométrique : 87, 79, 83. — Pluie tombée du 27 au 28 : 0 m/m 4. — Direction et force du vent : S.-S.-O., G ; S.-S.-E., G ; S.-S.-O., 5. Heures des marées Aujourd'hui mercredi 29 octobre : Pleine mer à Brest à 3 h. 12 du matin (hauteur 7 m. 80) et à 7 h. 33 du soir (hauteur 7 m. 90) ; à Lorient à 7 h. du matin et à 3 h. 20 du soir ; au Légué à 7 h. 19 du matin et à 5 h. 41 du soir,assez mer à Brest à 9 h. 30 du matin (hauteur 1 m.) et à 9 h. 51 du soir (hauteur 0 m. 90) ; à Lorient à 9 h. 12 du matin et à 9 h. 32 du soir ; au Légué à 9 h. 10. Demain jeudi 30 octobre : Pleine mer à Brest à 3 h. 53 du matin (hauteur 7 m. 90) et à 4 h. 14 du soir (hauteur 7 m. 90) ; à Lorient, à 3 h. 39 du matin et à 4 h. du soir ; au Légué, à 5 h. 24 du matin et à 6 h. 24 du soir. Basse mer à Brest à 10 h. 11 du matin (hauteur 9 m.) et à 10 h. 32 du soir (hauteur 1 m.) ; à Lorient, à 9 h. 52 du matin et à 10 h. 13 du soir ; au Légué, à minuit 33 et à midi 54. Calendrier Aujourd'hui mercredi 29 octobre, saint Narcisse. Soleil : lever à 6 h. 43,
0 m. 90) ; à Lorient à 9 h. 12 du matin et à 9 h. 32 du soir ; au Légué à 9 h. 10. Demain jeudi 30 octobre : Pleine mer à Brest à 3 h. 53 du matin (hauteur 7 m. 90) et à 4 h. 14 du soir (hauteur 7 m. 90) ; à Lorient, à 3 h. 39 du matin et à 4 h. du soir ; au Légué, à 5 h. 24 du matin et à 6 h. 24 du soir. Basse mer à Brest à 10 h. 11 du matin (hauteur 9 m.) et à 10 h. 32 du soir (hauteur 1 m.) ; à Lorient, à 9 h. 52 du matin et à 10 h. 13 du soir ; au Légué, à minuit 33 et à midi 54. Calendrier Aujourd'hui mercredi 29 octobre, saint Narcisse. Soleil : lever à 6 h. 43, coucher à 4 h. 44. Lune : lever à 6 h. 34 du matin, coucher à 4 h. 17 du soir. Demain jeudi 30 octobre, saint Arsène. — Soleil: Lever à 6 h. 45, coucher à 4 h. 43. Lune : Lever à 8 h. 4 du matin, coucher à 4 h. 42 du soir. LA MISSION DU « CONDE » Le bruit courait en ville, avant-hier, que le croiseur cuirassé Condé, parti en mission au Mexique, avait été coupé en deux par un abordage, disaient les uns, à la suite d'un échouage, disaient les autres. Des parents de marins embarqués sur ce croiseur, émus à juste titre par ce bruit, étaient venus le soir même dans nos bureaux pour se renseigner à ce sujet. À ce moment, un officier de marine nous informait que le Condé avait, le jour même où cette nouvelle — fausse heureusement — était répandue, signalé par T. S. F. sa position, en indiquant que le roulis était assez prononcé, mais qu'il faisait bonne route. Hier, on parlait encore de la perte du Condé, et on ajoutait qu'un accident de chaudière se serait produit. Au ministère de la Marine, où l’un de nos rédacteurs maritimes
4 h. 42 du soir. LA MISSION DU « CONDE » Le bruit courait en ville, avant-hier, que le croiseur cuirassé Condé, parti en mission au Mexique, avait été coupé en deux par un abordage, disaient les uns, à la suite d'un échouage, disaient les autres. Des parents de marins embarqués sur ce croiseur, émus à juste titre par ce bruit, étaient venus le soir même dans nos bureaux pour se renseigner à ce sujet. À ce moment, un officier de marine nous informait que le Condé avait, le jour même où cette nouvelle — fausse heureusement — était répandue, signalé par T. S. F. sa position, en indiquant que le roulis était assez prononcé, mais qu'il faisait bonne route. Hier, on parlait encore de la perte du Condé, et on ajoutait qu'un accident de chaudière se serait produit. Au ministère de la Marine, où l’un de nos rédacteurs maritimes s’est présenté hier soir pour s’inquiéter du sort du Condé, on n’avait reçu aucune mauvaise nouvelle de ce navire. Le lendemain de son départ de Brest, le Condé aurait signalé par T. S. F. qu’un tube de chaudière avait éclaté sans causer de victimes et qu’il poursuivait sa route. Peut-être cet accident a-t-il donné naissance aux bruits alarmistes racontés plus haut. On assure que les chaudières du Condé ont besoin de réparations. En effet, des tubes de condenseur ont été embarqués sur le Condé, et ils seront mis en place par les moyens du bord pendant le séjour du navire au Mexique, s’il y a possibilité. LE MAUVAIS TEMPS À BREST La tempête qui a éclaté si soudainement avant-hier après-midi, causant le naufrage du sloop Idéal, s'était quelque peu apaisée hier matin, mais le baromètre a encore accentué sa baisse rapide, descendant jusqu'à 736 millimètres. L'après-midi a été marquée par de violentes rafales et de forts grains. Au port de commerce, à la pleine mer, l’eau venait sur les quais aux 2e et 5e bassins, et en rade les embruns passaient par-dessus les digues. Au large, la mer est très forte. Deux vapeurs sont en relâche dans la baie des
cet accident a-t-il donné naissance aux bruits alarmistes racontés plus haut. On assure que les chaudières du Condé ont besoin de réparations. En effet, des tubes de condenseur ont été embarqués sur le Condé, et ils seront mis en place par les moyens du bord pendant le séjour du navire au Mexique, s’il y a possibilité. LE MAUVAIS TEMPS À BREST La tempête qui a éclaté si soudainement avant-hier après-midi, causant le naufrage du sloop Idéal, s'était quelque peu apaisée hier matin, mais le baromètre a encore accentué sa baisse rapide, descendant jusqu'à 736 millimètres. L'après-midi a été marquée par de violentes rafales et de forts grains. Au port de commerce, à la pleine mer, l’eau venait sur les quais aux 2e et 5e bassins, et en rade les embruns passaient par-dessus les digues. Au large, la mer est très forte. Deux vapeurs sont en relâche dans la baie des Blancs-Sablons, au Conquet. À Brest, les voiliers restent prudemment dans les bassins, ou les navires amarrés aux quais ouest doublent leurs amarres. Le pétrolier de l’État Garonne subit cette tempête dans l'Océan. Il était, hier après-midi, à 260 milles de Brest, marchant à une vitesse réduite de huit nœuds. La Garonne est attendue à Brest ce soir. Le dundee « Valec » est à Audierne Le voilier Valec signalé dans une situation périlleuse, lundi, à proximité de l’île de Sein, est rentré dans le port d’Audierne. Il a touché sur une des plates-formes qui longent la jetée; sa quille est très endommagée. AU CONQUET Surpris par la tempête, les bateaux de pêche, qui s’étaient rendus dans le nord, ne purent qu’avec beaucoup de difficultés regagner le port. Trois d’entre eux : Y Avoir Maria, patron Yves Quéméneur; le Saint-Jean, patron Théophile Bernugat père, et le Jean, patron François Riou, ne pouvant lutter contre les éléments pour rentrer au Conquet, durent se réfugier dans le petit port de Lampaul, à Ouessant, où ils attendent une accalmie pour regagner leur port d’attache. À AUDIERNE Le canot de sauvetage Général Beziat, patron Autret, est sorti pour prêter assistance, sur la barre, à une
Garonne est attendue à Brest ce soir. Le dundee « Valec » est à Audierne Le voilier Valec signalé dans une situation périlleuse, lundi, à proximité de l’île de Sein, est rentré dans le port d’Audierne. Il a touché sur une des plates-formes qui longent la jetée; sa quille est très endommagée. AU CONQUET Surpris par la tempête, les bateaux de pêche, qui s’étaient rendus dans le nord, ne purent qu’avec beaucoup de difficultés regagner le port. Trois d’entre eux : Y Avoir Maria, patron Yves Quéméneur; le Saint-Jean, patron Théophile Bernugat père, et le Jean, patron François Riou, ne pouvant lutter contre les éléments pour rentrer au Conquet, durent se réfugier dans le petit port de Lampaul, à Ouessant, où ils attendent une accalmie pour regagner leur port d’attache. À AUDIERNE Le canot de sauvetage Général Beziat, patron Autret, est sorti pour prêter assistance, sur la barre, à une centaine de bateaux de pêche surpris au large par la tempête. Tous ont pu rejoindre le port avant la nuit, mais les équipages de 14 de ces chaloupes de pêche ont été obligés d’abandonner leurs canots-annexes. Deux hommes ont été projetés à la mer; ils ont pu être sauvés après des efforts inouïs. L’un d’eux, le nommé Jaffry, de Poul-goazec, est dans un état grave, mais on espère le sauver. AU GUILVINEC La violente tempête qui s’est subitement déchaînée sur la côte, a obligé toutes les embarcations se trouvant en mer à regagner le port. La mer était devenue si grosse, que plusieurs canots annexes, se trouvant à la remorque des chaloupes sardinières, ont été remplies par les lames. Quelques-uns ont perdu ainsi toute leur pêche. D’autres ont pu en conserver quelques mille plus ou moins écrasées et vendues au détail à vif prix. Plusieurs bateaux de pêche ne sont pas rentrés. On pense qu’ils ont dû relâcher dans le port le plus rapproché du lieu de pêche où ils se trouvaient. À KÉRITY-PENMARCH Les bateaux de Kérity, qui pêchaient dans la baie d’Audierne, surpris par la soudaineté de la tempête, sont rentrés rapidement à leur port d’attache. À l’hauteur
des efforts inouïs. L’un d’eux, le nommé Jaffry, de Poul-goazec, est dans un état grave, mais on espère le sauver. AU GUILVINEC La violente tempête qui s’est subitement déchaînée sur la côte, a obligé toutes les embarcations se trouvant en mer à regagner le port. La mer était devenue si grosse, que plusieurs canots annexes, se trouvant à la remorque des chaloupes sardinières, ont été remplies par les lames. Quelques-uns ont perdu ainsi toute leur pêche. D’autres ont pu en conserver quelques mille plus ou moins écrasées et vendues au détail à vif prix. Plusieurs bateaux de pêche ne sont pas rentrés. On pense qu’ils ont dû relâcher dans le port le plus rapproché du lieu de pêche où ils se trouvaient. À KÉRITY-PENMARCH Les bateaux de Kérity, qui pêchaient dans la baie d’Audierne, surpris par la soudaineté de la tempête, sont rentrés rapidement à leur port d’attache. À l’hauteur de l’île Vona, le canot annexe de la barque de pêche Saint-Joseph, patron J. Jégou, rompit sa remorque et partit à la dérive. Il contenait 6.000 petites sardines capturées dans la matinée. Ce canot est considéré comme perdu en raison de l’état de la mer. Les barques de pêche attendent au port la fin de cette tempête de sud-ouest. Une baleine a été jetée à la côte entre le village de Kerbinan et le phare d’Eck-raulil. Ce cétacé, qui a une longueur de 15 mètres environ, est en assez bon état de conservation. À LESCONTEL Le canot de sauvetage Amiral de Maigret, de Société centrale de sauvetage des naufragés, sorti au secours des bateaux de pêche Amiral Charner, de Loctudy, et Rosalie, de Guilvinec, a sauvé les équipages de ces deux bateaux. paraît, lui semble-t-il, dans un moment si critique. Après — Je revenais de Balakh en voiture racontait Thadée Tchichnikov, centrais à Bakou, après avoir vu le puits brûlé par les Tatars, quand je rencontrai en chemin Gounsovski qui, avec ses deux amis, se trouvait fort en peine à la suite de la rupture d'une roue de sa calèche. Je m'arrêtai. Il m'expliqua qu'il avait un cocher tatar et
au port la fin de cette tempête de sud-ouest. Une baleine a été jetée à la côte entre le village de Kerbinan et le phare d’Eck-raulil. Ce cétacé, qui a une longueur de 15 mètres environ, est en assez bon état de conservation. À LESCONTEL Le canot de sauvetage Amiral de Maigret, de Société centrale de sauvetage des naufragés, sorti au secours des bateaux de pêche Amiral Charner, de Loctudy, et Rosalie, de Guilvinec, a sauvé les équipages de ces deux bateaux. paraît, lui semble-t-il, dans un moment si critique. Après — Je revenais de Balakh en voiture racontait Thadée Tchichnikov, centrais à Bakou, après avoir vu le puits brûlé par les Tatars, quand je rencontrai en chemin Gounsovski qui, avec ses deux amis, se trouvait fort en peine à la suite de la rupture d'une roue de sa calèche. Je m'arrêtai. Il m'expliqua qu'il avait un cocher tatar et que celui-ci ayant aperçu, sur la route, devant lui, un Arménien, n'avait rien trouvé de mieux que de lancer à toute volée son équipage sur l'Arménien. Il avait passé dessus et lui avait brisé les reins, mais il avait aussi brisé une roue de la voiture. (Rouletabille tressaille, car il vient de saisir un coup d'oeil d'intelligence entre le prince Galitch et Natacha qui s'est penchée sur le bord de sa loge.)... Donc, j'offris mon char à Gounsovski et nous rentrâmes tous ensemble à Bakou, après toutefois que Gounsovski, qui pense toujours à rendre service, comme dit Athanase Georgevitch, eut recommandé à son cocher tatar de ne pas achever l'Arménien. (Le prince Galitch, au moment où l'orchestre attaque l'entrée du nouveau numéro d'Annouchka, profite de ce que tous les yeux sont tournés vers le rideau pour se lever et passer près de la loge de Natacha. Cette fois, il n'a pas regardé Natacha, mais Rouletabille est sûr que ses lèvres ont remué quand il a touché la loge). Thadée continue : — Il faut vous dire qu'à Bakou ma petite maison est une des premières avant d'arriver sur le quai. J'ai là quelques employés arméniens. En arrivant devant ma maison,
vient de saisir un coup d'oeil d'intelligence entre le prince Galitch et Natacha qui s'est penchée sur le bord de sa loge.)... Donc, j'offris mon char à Gounsovski et nous rentrâmes tous ensemble à Bakou, après toutefois que Gounsovski, qui pense toujours à rendre service, comme dit Athanase Georgevitch, eut recommandé à son cocher tatar de ne pas achever l'Arménien. (Le prince Galitch, au moment où l'orchestre attaque l'entrée du nouveau numéro d'Annouchka, profite de ce que tous les yeux sont tournés vers le rideau pour se lever et passer près de la loge de Natacha. Cette fois, il n'a pas regardé Natacha, mais Rouletabille est sûr que ses lèvres ont remué quand il a touché la loge). Thadée continue : — Il faut vous dire qu'à Bakou ma petite maison est une des premières avant d'arriver sur le quai. J'ai là quelques employés arméniens. En arrivant devant ma maison, qu'est-ce que je vois ? Une troupe avec du canon, oui, avec un canon, ma parole, tourné contre ma maison, et des officiers, et le pristav qui disait bien tranquillement : « C'est là ! tirez ! » (Rouletabille vient de faire encore une découverte, deux, trois découvertes. Debout, derrière la loge de Natacha, se tient une figure qui n'est pas inconnue au jeune reporter... et derrière, aux fauteuils d'orchestre, un peu en retrait de la loge, voici, ma foi, deux autres visages qu'il a croisés le matin même sur les paliers de Koupriane ! Ce que c'est que d'avoir la mémoire des physionomies ! Rouletabille n'a plus où il n'est pas seul, ce soir, à surveiller Natacha). En entendant ce que disait le pristav, terminait hâtivement Thadée, vous pensez si je sautai du drojki ! Je courus au commissaire de police. Il ne fut pas long à m'expliquer la chose et je ne fus pas long à comprendre. Pendant mon absence, un de mes employés arméniens avait tiré sur un Tatar qui passait. Il l'avait, du reste, tué. Le gouverneur, informé, avait ordonné au pristav de faire canonner ma maison, pour l'exemple, comme on avait fait déjà à quelques