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à la Commission plénière qu'elle convoque à cet effet pour vendredi, à 14 h. 30. Un projet d'accord a été établi par le Comité intersyndical de grève. Nous avons reçu jeudi soir le communiqué suivant : Le Comité intersyndical de grève C.G.T. s'est réuni à la Paix, dans la soirée du 2 juillet pour prendre connaissance des décisions adoptées dans les assemblées générales de grévistes confédérés qui s'étaient tenues dans la journée. Il a établi une mise au point sur un projet d'accord à intervenir entre le Comité intersyndical de grève et les industriels, lequel projet sera soumis dans la journée de vendredi aux groupements de patrons qui désireront en discuter. Afin de ne pas conclure un accord collectif entre organisations ouvrières et groupements patronaux, le Comité intersyndical de grève rappelle aux ouvriers qu'ils ne doivent conclure aucun accord direct avec leurs patrons. Le Comité des grèves fera connaître par voie de la presse ou d'affiches les noms des industriels qui auront accepté les conditions d'accord. D'ici là, la grève continue pour tous les ouvriers indistinctement. Les assemblées générales des syndicats libres Dans le cours de la journée de jeudi les syndicats libres ont tenu successivement des assemblées générales à Tourcoing, Bourse du Travail, 20, rue de Tournai ; à Roubaix, 39, rue Henri-Carrette, et à Wattrelos, Maison des syndicats libres, 38, rue Saint-Joseph. À l'Exposition Coloniale Quarante-cinq princes noirs de nos colonies du Soudan et des grands chefs des tribus sahariennes, qui viennent visiter l'exposition coloniale, sont arrivés à Paris. (W. W. Ph.) UNE BOMBE EXPLODE dans un wagon Trois victimes Rome, 2. — Une bombe a éclaté dans un wagon de marchandises qui était en station dans une gare de banlieue. Il y a eu un tué et deux blessés, dont un est grièvement atteint. Un fermier tue sa femme et ses quatre enfants et se suicide Brisbane (Queensland), 2. — Un fermier a tué sa femme et ses quatre enfants à Yandina et après avoir incendié sa ferme s'est suicidé. À BATTENTI LA VICTOIRE DE L'ÉTAPE DINAN-BREST Aucune chasse, aucun démarrage ne vint illustrer le troisième tronçon
Tourcoing, Bourse du Travail, 20, rue de Tournai ; à Roubaix, 39, rue Henri-Carrette, et à Wattrelos, Maison des syndicats libres, 38, rue Saint-Joseph. À l'Exposition Coloniale Quarante-cinq princes noirs de nos colonies du Soudan et des grands chefs des tribus sahariennes, qui viennent visiter l'exposition coloniale, sont arrivés à Paris. (W. W. Ph.) UNE BOMBE EXPLODE dans un wagon Trois victimes Rome, 2. — Une bombe a éclaté dans un wagon de marchandises qui était en station dans une gare de banlieue. Il y a eu un tué et deux blessés, dont un est grièvement atteint. Un fermier tue sa femme et ses quatre enfants et se suicide Brisbane (Queensland), 2. — Un fermier a tué sa femme et ses quatre enfants à Yandina et après avoir incendié sa ferme s'est suicidé. À BATTENTI LA VICTOIRE DE L'ÉTAPE DINAN-BREST Aucune chasse, aucun démarrage ne vint illustrer le troisième tronçon du Tour de France (DE NOTRE ENVOYÉ SPECIAL) Brest, 2. — En considérant ou plutôt, écoutant ce matin les vedettes des équipes internationales prêtes à s'élancer sur la route, on eût pu croire que quelque chose de nouveau allait se manifester dans la nouvelle étape qui, par 206 kilomètres de route, devait nous mener coucher à Brest. Sur la Grande-Place de Dinan, où s'était installée la colonie d'autochtones, coiffés de chapeaux de feutre à larges rubans de velours, les Belges comptaient, en effet, qu'en possession d'instructions de leur manager, ils allaient mener le train durant les 50 premiers kilomètres, afin de donner le bon exemple, et qu'ensuite, les autres équipes n'auraient plus qu'à poursuivre la tâche ébauchée. De leur côté, les Français, émoustillés par l'insuccès de la veille survenu à Charles Pelisser, entendaient bien prendre leur revanche sur les touristes routiers par trop cascadeurs et il n'était pas jusqu'aux Allemands et aux Italiens qui parlaient de donner sur le nouveau parcours, la mesure de leurs moyens. Comme par ailleurs, dans l'entourage très touristique de Max Bulla, vainqueur de l'étape et porteur du maillot jaune, il était question de s'organiser pour la résistance à toute offensive, on pouvait légitimement croire que
route, devait nous mener coucher à Brest. Sur la Grande-Place de Dinan, où s'était installée la colonie d'autochtones, coiffés de chapeaux de feutre à larges rubans de velours, les Belges comptaient, en effet, qu'en possession d'instructions de leur manager, ils allaient mener le train durant les 50 premiers kilomètres, afin de donner le bon exemple, et qu'ensuite, les autres équipes n'auraient plus qu'à poursuivre la tâche ébauchée. De leur côté, les Français, émoustillés par l'insuccès de la veille survenu à Charles Pelisser, entendaient bien prendre leur revanche sur les touristes routiers par trop cascadeurs et il n'était pas jusqu'aux Allemands et aux Italiens qui parlaient de donner sur le nouveau parcours, la mesure de leurs moyens. Comme par ailleurs, dans l'entourage très touristique de Max Bulla, vainqueur de l'étape et porteur du maillot jaune, il était question de s'organiser pour la résistance à toute offensive, on pouvait légitimement croire que la bataille allait se déclencher et que les étincelles illumineraient sur le coup de 17 heures, à Brest, les glorieux gladiateurs de la journée. Mais l'homme propose et l'ensemble dispose... Un joli plan d'attaque... Au moment du départ, nous apprîmes donc qu'un plan d'attaque avait été conçu par les touristes routiers Max Bulla, de connivence avec le grand Bouillet, venait de mettre sur pied une équipe destinée à défendre le maillot jaune, équipe qui comprenait, en sus des deux coureurs précités, Bernard Brugère et Pancera. Chez les ténors, au signal de l'envol, donné à 10 h. 30 au lieu de 10 heures, et bien entendu, au moyen des départs séparés, les touristes partirent les derniers, on jura de rouler la caisse. On la roula si bien, que à Saint-Brieuc, soit à 60 kilomètres de Dinan, les touristes étaient éblouis par un retard de quatre minutes, bien sonores. La fraîcheur du matin incitait d'ailleurs à l'effort au travers de cette verte campagne jalonnée, des écoliers en rupture de classe, des laboureurs ou plutôt cultivateurs plus égayés par le passage des cyclistes de bonne souche que par leurs habituels travaux des champs. À la sortie de la ville, dans une côte taillée
routiers Max Bulla, de connivence avec le grand Bouillet, venait de mettre sur pied une équipe destinée à défendre le maillot jaune, équipe qui comprenait, en sus des deux coureurs précités, Bernard Brugère et Pancera. Chez les ténors, au signal de l'envol, donné à 10 h. 30 au lieu de 10 heures, et bien entendu, au moyen des départs séparés, les touristes partirent les derniers, on jura de rouler la caisse. On la roula si bien, que à Saint-Brieuc, soit à 60 kilomètres de Dinan, les touristes étaient éblouis par un retard de quatre minutes, bien sonores. La fraîcheur du matin incitait d'ailleurs à l'effort au travers de cette verte campagne jalonnée, des écoliers en rupture de classe, des laboureurs ou plutôt cultivateurs plus égayés par le passage des cyclistes de bonne souche que par leurs habituels travaux des champs. À la sortie de la ville, dans une côte taillée par la nature à l'intention du martyr des hommes de la pédale, on vit Jean Bidot, puis Van Riest, puis Brugère, rétrograder du peloton, parfois victimes de crevaison et, plus en avant, dans l'équipe des ténors, Lamb et Frankie Thomas, membres de la petite équipe australienne, se laissaient absorber, parce qu'épuisés par leurs efforts dépensés, depuis Paris. Situation donc est la suivante : une équipe de vedettes porte le drapeau, deux de ses hommes englobés par le paquet des touristes, avant eux-mêmes répandus trois unités derrière. Mais la bataille manque d'amateurs... On continua donc avec l'espoir d'enregistrer quelque bagarre sérieuse. Ne le méritons-nous pas un peu avec deux étapes précédentes dépourvues de couleur ? Mais, rien de tout cela, hélas ! On traversait d'abord Guingamp, la ville aux rues tortueuses sur le coup de 13 h. 15. Chez les as, Demuysère conduisait à bonne allure et chez les touristes, Bulla s'était installé au poste de commandement. Mais, hormis les crevaisons, les arrêts par trop fréquents chez les cafetiers du parcours, où l'on s'efforçait de quérir en vitesse force canettes de bière ou litres d'eau de Vittel, il n'y eut absolument rien, jusqu'à Morlaix. — Lucien CAZALIS Un Conseil des Ministres
qu'épuisés par leurs efforts dépensés, depuis Paris. Situation donc est la suivante : une équipe de vedettes porte le drapeau, deux de ses hommes englobés par le paquet des touristes, avant eux-mêmes répandus trois unités derrière. Mais la bataille manque d'amateurs... On continua donc avec l'espoir d'enregistrer quelque bagarre sérieuse. Ne le méritons-nous pas un peu avec deux étapes précédentes dépourvues de couleur ? Mais, rien de tout cela, hélas ! On traversait d'abord Guingamp, la ville aux rues tortueuses sur le coup de 13 h. 15. Chez les as, Demuysère conduisait à bonne allure et chez les touristes, Bulla s'était installé au poste de commandement. Mais, hormis les crevaisons, les arrêts par trop fréquents chez les cafetiers du parcours, où l'on s'efforçait de quérir en vitesse force canettes de bière ou litres d'eau de Vittel, il n'y eut absolument rien, jusqu'à Morlaix. — Lucien CAZALIS Un Conseil des Ministres s'est tenu hier matin L'aide-mémoire du Gouvernement américain a été examiné Paris, 2. Les ministres se sont réunis ce matin à l’Élysée sous la présidence de M. Paul Doumer. M. Pierre Laval, président du Conseil a mis ses collègues au courant de l'état des conversations avec les négociateurs américains. Le Conseil a ensuite examiné l'aide-mémoire du gouvernement américain. M. Milan, président du Conseil d'administration de la Caisse d'amortissement M. P.-E. Flandin, ministre des Finances, a fait signer par le président de la République un décret nommant M. Milan, sénateur, président du comité financier de la Caisse d'amortissement, à la présidence du Conseil d'administration de cet établissement, en remplacement de M. Albert Lebrun, président du Sénat, La médaille militaire au général Niessel, la grand'croix de la Légion d'honneur au général Vidalon Sur la proposition de M. Maginot, ministre de la Guerre, la médaille militaire a été conférée au général de division Niessel, membre du Conseil supérieur de la Guerre ; la Grand'Croix de la Légion d'honneur a été conférée au général de division Vidalon, ancien commandant supérieur des troupes au Maroc. À LA CHAMBRE La proposition de M. des Lyons de Peuchin, après pointage, est repoussée par 385 voix contre 236.
Conseil a ensuite examiné l'aide-mémoire du gouvernement américain. M. Milan, président du Conseil d'administration de la Caisse d'amortissement M. P.-E. Flandin, ministre des Finances, a fait signer par le président de la République un décret nommant M. Milan, sénateur, président du comité financier de la Caisse d'amortissement, à la présidence du Conseil d'administration de cet établissement, en remplacement de M. Albert Lebrun, président du Sénat, La médaille militaire au général Niessel, la grand'croix de la Légion d'honneur au général Vidalon Sur la proposition de M. Maginot, ministre de la Guerre, la médaille militaire a été conférée au général de division Niessel, membre du Conseil supérieur de la Guerre ; la Grand'Croix de la Légion d'honneur a été conférée au général de division Vidalon, ancien commandant supérieur des troupes au Maroc. À LA CHAMBRE La proposition de M. des Lyons de Peuchin, après pointage, est repoussée par 385 voix contre 236. La discussion du projet sur les congés annuels payés est donc renvoyée à ce soir. La célébration du Cinquantenaire de l'école laïque en Alsace-Lorraine M. Grumbach, député du Haut-Rhin, pose une question au président du Conseil. Il demande pourquoi le Gouvernement n'a pas profité du Cinquantenaire de l'école laïque pour faire connaître celle-ci en Alsace et en Lorraine ? M. Pierre Saval. — il n'est pas besoin de rappeler à la Chambre le statut scolaire des départements d'Alsace et de Lorraine. Le Gouvernement a estimé qu'il devait associer les trois départements d'Alsace et de Lorraine aux Fêtes du Centenaire de Jules Ferry. M. Grumbach a dit que le Gouvernement n'avait rien fait. Aujourd'hui même, à l'Université de Strasbourg, eut lieu une grande manifestation au Palais des Fêtes. Un professeur fera une conférence sur l'œuvre de Jules Ferry. Les trois préfets, les autorités civiles et militaires, un grand nombre de membres du corps enseignant assisteront à cette fête. M. Grumbach a parlé de l'introduction des lois laïques en Alsace. Une fois de plus, je déclare que l'introduction des lois laïques ne saurait être envisagée que le jour où les populations d'Alsace et de Lorraine auraient décidé, à la majorité, de solliciter
faire connaître celle-ci en Alsace et en Lorraine ? M. Pierre Saval. — il n'est pas besoin de rappeler à la Chambre le statut scolaire des départements d'Alsace et de Lorraine. Le Gouvernement a estimé qu'il devait associer les trois départements d'Alsace et de Lorraine aux Fêtes du Centenaire de Jules Ferry. M. Grumbach a dit que le Gouvernement n'avait rien fait. Aujourd'hui même, à l'Université de Strasbourg, eut lieu une grande manifestation au Palais des Fêtes. Un professeur fera une conférence sur l'œuvre de Jules Ferry. Les trois préfets, les autorités civiles et militaires, un grand nombre de membres du corps enseignant assisteront à cette fête. M. Grumbach a parlé de l'introduction des lois laïques en Alsace. Une fois de plus, je déclare que l'introduction des lois laïques ne saurait être envisagée que le jour où les populations d'Alsace et de Lorraine auraient décidé, à la majorité, de solliciter du pays cette introduction. L'élection des Conseillers Généraux et d'Arrondissement La Chambre décide de la discussion immédiate du projet de loi retenu du Sénat, relatif à l'élection des conseillers généraux et des conseillers d'arrondissement. M. Bougère, député de Maine-et-Loire, demande que les élections pour les conseillers généraux et celles pour les conseillers d'arrondissement aient lieu dans des locaux différents. Le projet de loi est adopté. Le Gouvernement demande la discussion immédiate du projet de loi garantissant les intérêts d'emprunt de 160 millions à la Compagnie générale MEditerranéenne de Navigation. Mais la Chambre renvoie cette discussion à demain par 302 voix contre 259. Séance suspendue à 20 h. 45 jusqu'à 22 h. 45 pour la suite de la discussion sur les congés annuels. Après la séance de l'après-midi, la Chambre avait adopté un projet de loi substituant : 1° le tarif double général aux céréales, légumes et leurs dérivés ; 2° majorant le tarif général à divers produits. Un débat sur la clôture de la session parlementaire M. Pierre Laval prend l'engagement de ne pas augmenter les tarifs de Chemin de fer sans en avoir informé les Chambres Paris, 3. — La Chambre, à la fin de sa séance de jeudi
les conseillers d'arrondissement aient lieu dans des locaux différents. Le projet de loi est adopté. Le Gouvernement demande la discussion immédiate du projet de loi garantissant les intérêts d'emprunt de 160 millions à la Compagnie générale MEditerranéenne de Navigation. Mais la Chambre renvoie cette discussion à demain par 302 voix contre 259. Séance suspendue à 20 h. 45 jusqu'à 22 h. 45 pour la suite de la discussion sur les congés annuels. Après la séance de l'après-midi, la Chambre avait adopté un projet de loi substituant : 1° le tarif double général aux céréales, légumes et leurs dérivés ; 2° majorant le tarif général à divers produits. Un débat sur la clôture de la session parlementaire M. Pierre Laval prend l'engagement de ne pas augmenter les tarifs de Chemin de fer sans en avoir informé les Chambres Paris, 3. — La Chambre, à la fin de sa séance de jeudi après-midi, a décidé de fixer immédiatement la date de l'interpellation de M. Reibel sur le relèvement des tarifs de chemin de fer. M. Reibel exprime l'avis que ces relèvements des tarifs ne doivent pas être envisagés avant que toutes autres solutions aient été examinées pour remédier au déficit des réseaux. M. Moch, député de la Drôme, demande la fixation à mardi de la discussion de l'interpellation. M. Daladier, député du Vaucluse, demande au Gouvernement de prendre l'engagement de ne pas relever les tarifs de chemins de fer. M. Pierre Laval. Récemment, le Gouvernement a proposé un projet pour remédier au déficit des Chemins de fer. Le projet sera soumis aux Commissions compétentes. Il comporte un certain nombre de mesures, notamment la réduction de l'impôt sur les chemins de fer, que compensera une taxe sur l'essence et les transports sur route. Je prends l'engagement devant vous de venir devant les Commissions compétentes lorsqu'elles m'y inviteront. Je ne prendrai pas de décret augmentant les tarifs avant de me présenter devant les Commissions. M. Reibel a le souci de ne pas porter atteinte aux intérêts des populations de la banlieue. Mais aussi, c'est une question sociale, et j'ai la préoccupation de ne porter
M. Moch, député de la Drôme, demande la fixation à mardi de la discussion de l'interpellation. M. Daladier, député du Vaucluse, demande au Gouvernement de prendre l'engagement de ne pas relever les tarifs de chemins de fer. M. Pierre Laval. Récemment, le Gouvernement a proposé un projet pour remédier au déficit des Chemins de fer. Le projet sera soumis aux Commissions compétentes. Il comporte un certain nombre de mesures, notamment la réduction de l'impôt sur les chemins de fer, que compensera une taxe sur l'essence et les transports sur route. Je prends l'engagement devant vous de venir devant les Commissions compétentes lorsqu'elles m'y inviteront. Je ne prendrai pas de décret augmentant les tarifs avant de me présenter devant les Commissions. M. Reibel a le souci de ne pas porter atteinte aux intérêts des populations de la banlieue. Mais aussi, c'est une question sociale, et j'ai la préoccupation de ne porter aucune atteinte à aucun intérêt. M. Reibel se rallie à la proposition de M. Moch de porter à mardi la discussion de son interpellation. M. Franklin-Bouillon. — Je ne crois pas à la lecture du décret de clôture. On a fixé à la conférence des présidents, d'accord avec le président du Conseil, l'ordre du jour des séances de mardi et de mercredi. Je ne puis croire à une telle déloyauté. Le décret de clôture ne peut être lu alors que dans l'absence de négociations pour l'intérêt du pays sont engagées. On peut renvoyer le débat à mardi ou jeudi. M. Pierre Laval. — En ce moment, le Chef du Gouvernement doit conduire des débats importants et le chef du Gouvernement est obligé d'être ici. (Vifs applaudissements droite et centre). J'ai mieux entendu les paroles franches et un peu brutales de M. Franklin-Bouillon, qui vient de poser la question sur son véritable terrain que celles de M. Reibel. Même si vous reversez la Gouvernement, le déficit ne sera pas empêché. M. Franklin-Bouillon a voulu faire signer une pétition à la Chambre et au Sénat pour empêcher la lecture du décret de clôture. de ne laisserai pas porter atteinte aux prérogatives du
du Conseil, l'ordre du jour des séances de mardi et de mercredi. Je ne puis croire à une telle déloyauté. Le décret de clôture ne peut être lu alors que dans l'absence de négociations pour l'intérêt du pays sont engagées. On peut renvoyer le débat à mardi ou jeudi. M. Pierre Laval. — En ce moment, le Chef du Gouvernement doit conduire des débats importants et le chef du Gouvernement est obligé d'être ici. (Vifs applaudissements droite et centre). J'ai mieux entendu les paroles franches et un peu brutales de M. Franklin-Bouillon, qui vient de poser la question sur son véritable terrain que celles de M. Reibel. Même si vous reversez la Gouvernement, le déficit ne sera pas empêché. M. Franklin-Bouillon a voulu faire signer une pétition à la Chambre et au Sénat pour empêcher la lecture du décret de clôture. de ne laisserai pas porter atteinte aux prérogatives du chef du Gouvernement. (Applaudissements droite et centre). Jamais, à aucun moment, vous n’avez eu pour la politique extérieure un Gouvernement plus près de la Chambre. Jamais un Gouvernement n’est venu comme je l’ai fait devant la Chambre et le Sénat, quand un problème délicat était posé, leur demander quelle était leur volonté. Je n’ai pas besoin qu’on me dicte mon devoir quand je suis engagé dans des négociations avec les représentants d’autres pays. J’ai le droit et le devoir de vous le dire. Ne compliquez pas ma tâche pour le pays. (Applaudissements). M. Vallat. — La question qui se pose est celle de l’augmentation des tarifs des chemins de fer. Ceux-ci ont-ils été multipliés par l’indice 5 ? C’est toute la question. M. Pierre Laval fait alors de sa place, d’une voix fort appuyée de gestes énergiques cette déclaration qui fait sensation : « Il n’a jamais été question d'augmenter les tarifs des marchandises et, pour que ne soit pas troublée l’atmosphère de cette Chambre en raison des négociations que je poursuis actuellement et autrement importantes que la question du déficit des Chemins de fer, je prends l’engagement de ne pas augmenter les tarifs avant que le Parlement m’ait entendu.
leur volonté. Je n’ai pas besoin qu’on me dicte mon devoir quand je suis engagé dans des négociations avec les représentants d’autres pays. J’ai le droit et le devoir de vous le dire. Ne compliquez pas ma tâche pour le pays. (Applaudissements). M. Vallat. — La question qui se pose est celle de l’augmentation des tarifs des chemins de fer. Ceux-ci ont-ils été multipliés par l’indice 5 ? C’est toute la question. M. Pierre Laval fait alors de sa place, d’une voix fort appuyée de gestes énergiques cette déclaration qui fait sensation : « Il n’a jamais été question d'augmenter les tarifs des marchandises et, pour que ne soit pas troublée l’atmosphère de cette Chambre en raison des négociations que je poursuis actuellement et autrement importantes que la question du déficit des Chemins de fer, je prends l’engagement de ne pas augmenter les tarifs avant que le Parlement m’ait entendu. (Vifs applaudissements droite et centre. Mouvements divers sur tous les bancs). M. Franklin Bouillon. Il est impossible que la Chambre se sépare grâce à une clôture brusquée. Le président du Conseil doit s'engager à ne pas lire le décret de clôture. M. Daladier monte la tribune. Le député du Vaucluse, prenant acte des paroles de M. Pierre Laval qu’aucune augmentation de tarifs des Chemins de fer ne sera faite sans consultation du parlement, retire son interpellation. M. Reibel en fait autant. La pétition de M. Franklin-Bouillon Paris, 2. Voici le texte de la pétition que M. Franklin-Bouillon a rédigée et qu’il a mise en circulation dans les couloirs de la Chambre et du Sénat : « En raison de la gravité des circonstances actuelles et de la crise véritable de nos relations extérieures, les députés sans distinction de parti demandent au Gouvernement de ne pas clore la session, leur premier devoir étant de suivre les négociations engagées pour aider à la défense des intérêts de la nation. » Ont signé jusqu’à présent cette pétition. MM. Gourdeau, Amidieu du Clos, Louis Marin, de Monzle, Hennissy, Edouard de Warren, Franklin-Bouillon, Mandel, Scapini, Margaine, Mallarmé, Léon Meyer, Bravet, Lorin et un certain nombre