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soins du Laboratoire municipal. ANTIFASCISME ET BOLCHEVISME L'île de Sartrouville nous réserve encore bien des surprises Chaque jour amène une découverte nouvelle dans cette obscure et troublante affaire de Sartrouville. Mais certaines de ces découvertes compliquent l’affaire au lieu de l’élucider et ajoutent à son mystère, que s’efforcent de dissiper les enquêteurs. Le fait sensationnel de la journée Le faux Cartier d’hier a été l’aveu de la victime que celle-ci n’avait pas livré sa véritable identité qui reste, à cette heure, inconnue de la police. La Maison des Ailes concours féminins, indispensables à la réussite de toute œuvre d'art - main, ne nous ont pas manqué. D’enthousiasme je m’associe à vos efforts, Jamais plus noble but n’a été proposé à la générosité française. Nous écrivons la maman de Charles Nungesser. De la duchesse d’Uzès ces mots encourageants : « Je ne puis refuser mon patronage à une œuvre aussi intéressante que la Maison des Ailes, » La comtesse de Noailles nous répond : « Je vous remercie de votre aimable lettre et je serai bien touchée de figurer parmi les membres du Comité de patronage de la Maison des Ailes. » Un cambriolage mystérieux à la C. G. T. U. Les communistes de la C.G.T.U., tels de simples « bourgeois », ne sont pas à l’abri des prouesses des malfaiteurs. Ils viennent de faire la désagréable expérience. Au cours de l’après-midi de lundi dernier, le syndicat unitaire des comptables a été cambriolé dans des conditions plus qu’étranges. Le cambrioleur a pénétré dans le bureau du syndicat à l’aide d’une clef en tous points semblable à celles actuellement en service. Dédaignant rangement, les timbres et les chèques postaux, ce singulier malfaiteur s’est contenté d’enlever le livre de caisse, celui de l’orphelinat et divers autres documents. Ce vol accompli, le cambrioleur s’est retiré tranquillement en laissant la clef dont il s’était servi. Les dirigeants actuels du syndicat des comptables, qui sont des communistes extrémistes, accusent ouvertement les minoritaires d’être les instigateurs de ce méfait. Ceux-ci, par contre, accusent les bolcheviks de machiavélisme : 1° En supprimant eux-mêmes des livres qui pouvaient les
Les communistes de la C.G.T.U., tels de simples « bourgeois », ne sont pas à l’abri des prouesses des malfaiteurs. Ils viennent de faire la désagréable expérience. Au cours de l’après-midi de lundi dernier, le syndicat unitaire des comptables a été cambriolé dans des conditions plus qu’étranges. Le cambrioleur a pénétré dans le bureau du syndicat à l’aide d’une clef en tous points semblable à celles actuellement en service. Dédaignant rangement, les timbres et les chèques postaux, ce singulier malfaiteur s’est contenté d’enlever le livre de caisse, celui de l’orphelinat et divers autres documents. Ce vol accompli, le cambrioleur s’est retiré tranquillement en laissant la clef dont il s’était servi. Les dirigeants actuels du syndicat des comptables, qui sont des communistes extrémistes, accusent ouvertement les minoritaires d’être les instigateurs de ce méfait. Ceux-ci, par contre, accusent les bolcheviks de machiavélisme : 1° En supprimant eux-mêmes des livres qui pouvaient les gêner ; 2° En essayant de déconsidérer leurs adversaires en les accusant de ce cambriolage. Où est la vérité ? Il semble assez difficile, dans les circonstances présentes, de la déterminer. À TRAVERS L’EUROPE CENTRALE M. Pierre-Eugène Flandin nous parle de son voyage Ainsi ; comme nous l'avions annoncé, dans notre 3e édition d'hier, M. Pierre-Eugène Flandin, ministre du commerce, est rentré de son voyage d'études dans les pays d'Europe centrale. Une importante mission Dès hier soir, M. le ministre du commerce voulait bien nous recevoir dans son cabinet de la rue de Grenelle malgré la journée particulièrement chargée qu'il venait d'avoir. — Etes-vous satisfait de votre voyage ? monsieur le ministre. — C'est ce que je ne puis vous dire, répond M. Pierre-Eugène Flandrin. Vous comprendrez que je ne puisse rien dire de cette importante mission avant d'en avoir rendu compte au conseil des ministres. Réorganisation économique — Permettez-moi de vous demander quelques précisions sur l'objet de votre voyage, puisqu'il ne vous est pas possible de m'en donner sur son résultat. — L'objet de mon voyage ? Étudier la situation économique et politique des différents pays centraux, de nos amis de toujours et de nos adversaires d'hier. — En
notre 3e édition d'hier, M. Pierre-Eugène Flandin, ministre du commerce, est rentré de son voyage d'études dans les pays d'Europe centrale. Une importante mission Dès hier soir, M. le ministre du commerce voulait bien nous recevoir dans son cabinet de la rue de Grenelle malgré la journée particulièrement chargée qu'il venait d'avoir. — Etes-vous satisfait de votre voyage ? monsieur le ministre. — C'est ce que je ne puis vous dire, répond M. Pierre-Eugène Flandrin. Vous comprendrez que je ne puisse rien dire de cette importante mission avant d'en avoir rendu compte au conseil des ministres. Réorganisation économique — Permettez-moi de vous demander quelques précisions sur l'objet de votre voyage, puisqu'il ne vous est pas possible de m'en donner sur son résultat. — L'objet de mon voyage ? Étudier la situation économique et politique des différents pays centraux, de nos amis de toujours et de nos adversaires d'hier. — En vue... 1 — En vue de la réorganisation économique envisagée au dernier congrès de Genève. C'est à la suite de mes exposés sur cette question que le gouvernement a bien voulu me charger de la mission sur les résultats de laquelle je ne puis rien vous dire. — Quels sont les pays que vous avez visités ? monsieur le ministre. M. P.-E. Flandin — La Tchécoslovaquie, l'Autriche-Hongrie, la Roumanie, la Bulgarie, la Yougoslavie, la Turquie et la Grèce, — nos amis de toujours et nos ennemis d'hier, comme je vous le disais tout à l'heure. La paix commerciale « J'ai eu avec les gouvernements de l'Etat et les différents ministres de ces pays, avec leur ministre du commerce en particulier, de longues conférences, lesquelles, je l'espère, ne seront pas inutiles. J'ai rencontré des sympathies réconfortantes pour notre pays... Pour le reste, à après-demain, si le conseil des ministres le juge bon... — Vous avez, en somme, étudié les positions stratégiques de la paix commerciale, peut-être compromise ? — Qu'est-ce que vous vouliez me faire dire là ?... Soyons patients et, surtout, ayons confiance dans les résultats du voyage de notre ministre du commerce. ...Marius RicuffiD. L'ACCIDENT D'ADDIS-ABEBA Le commandant Weiss
les pays que vous avez visités ? monsieur le ministre. M. P.-E. Flandin — La Tchécoslovaquie, l'Autriche-Hongrie, la Roumanie, la Bulgarie, la Yougoslavie, la Turquie et la Grèce, — nos amis de toujours et nos ennemis d'hier, comme je vous le disais tout à l'heure. La paix commerciale « J'ai eu avec les gouvernements de l'Etat et les différents ministres de ces pays, avec leur ministre du commerce en particulier, de longues conférences, lesquelles, je l'espère, ne seront pas inutiles. J'ai rencontré des sympathies réconfortantes pour notre pays... Pour le reste, à après-demain, si le conseil des ministres le juge bon... — Vous avez, en somme, étudié les positions stratégiques de la paix commerciale, peut-être compromise ? — Qu'est-ce que vous vouliez me faire dire là ?... Soyons patients et, surtout, ayons confiance dans les résultats du voyage de notre ministre du commerce. ...Marius RicuffiD. L'ACCIDENT D'ADDIS-ABEBA Le commandant Weiss et son équipage sont sains et saufs Addis-Abbeba, 4 novembre. — Un accident, dont les conséquences auraient pu être tragiques, a marqué l'arrivée ici de l'avion de tourisme du commandant Pierre Weiss. Dans toute la France, le tempête fait rage et l'inondation menace Entre Bures et Gif, la vague a envahi les jardins V. ... , même que la nuit dernière ait été plus calme, nous n'en avons pas encore fini avec le mauvais temps. Ce matin, nous avons pu voir le baromètre en baisse, la Seine en hausse et le ciel encombré de lourds nuages gris présageant de nouvelles avances. Le sol étant sursaturé d'eau, pas une goutte de pluie qui ne roule jusqu'au fleuve. Sans doute l'inondation n'est pas imminente, mais il ne faudrait pas de nombreuses journées comme celles-ci pour la déclencher. C'est ainsi que débuta — bien des Parisiens s'en souviennent — la catastrophe de 1910. Hier, la Seine, au quai des Tournelles, cotait 2 m. 50, en augmentation de 40 centimètres sur dimanche. Ce matin, la cote avait passé à 3 mètres 15 et l'on nous-a déclaré à l'Office central de la navigation qu'on s'attendait pour demain ou après-demain à une hausse de 50 centimètres
envahi les jardins V. ... , même que la nuit dernière ait été plus calme, nous n'en avons pas encore fini avec le mauvais temps. Ce matin, nous avons pu voir le baromètre en baisse, la Seine en hausse et le ciel encombré de lourds nuages gris présageant de nouvelles avances. Le sol étant sursaturé d'eau, pas une goutte de pluie qui ne roule jusqu'au fleuve. Sans doute l'inondation n'est pas imminente, mais il ne faudrait pas de nombreuses journées comme celles-ci pour la déclencher. C'est ainsi que débuta — bien des Parisiens s'en souviennent — la catastrophe de 1910. Hier, la Seine, au quai des Tournelles, cotait 2 m. 50, en augmentation de 40 centimètres sur dimanche. Ce matin, la cote avait passé à 3 mètres 15 et l'on nous-a déclaré à l'Office central de la navigation qu'on s'attendait pour demain ou après-demain à une hausse de 50 centimètres environ. Pour l'instant, la navigation fluviale n'est pas encore interrompue. Elle ne le sera que si la cote monte à 1 mètre à Asnières où elle n'est encore qu'à 3 m. 20. La crue de l'Yvette dans la vallée de Chevreuse Saint-Rémy-de-Chevreuse, 4 novembre — Qui pourrait-il croire, en suivant le cours sinueux et verdoyant de l'Yvette, que cette nonchalante petite rivière puisse devenir jamais menaçante pour ses riverains ! Telle est la vérité, pourtant, grossié par les pluies diluviennes de ces jours derniers, l'Yvette, hier matin, est sortie, comme une furie, de son lit et l'on put voir, à 5 heures du matin, les habitants des maisons qui la longent s'enfuir, effarés, devant l'inondation. Aux premières lueurs du jour, la place du Chêne, à Saint-Rémy même, était transformée en un lac profond d'environ quinze centimètres, et le monument aux morts se reflétait dans l'eau... Mais, plus en aval, la situation devint vite critique. De petits pavillons, à Gif, furent isolés par les eaux, cependant qu'au lotissement de Lozère, il fallait procéder à des évacuations hâtives. EN PASSANT... Passages à niveau La semaine dernière encore, il y a eu trois ou quatre accidents d'automobile à des passages à niveau. Décidément,
le cours sinueux et verdoyant de l'Yvette, que cette nonchalante petite rivière puisse devenir jamais menaçante pour ses riverains ! Telle est la vérité, pourtant, grossié par les pluies diluviennes de ces jours derniers, l'Yvette, hier matin, est sortie, comme une furie, de son lit et l'on put voir, à 5 heures du matin, les habitants des maisons qui la longent s'enfuir, effarés, devant l'inondation. Aux premières lueurs du jour, la place du Chêne, à Saint-Rémy même, était transformée en un lac profond d'environ quinze centimètres, et le monument aux morts se reflétait dans l'eau... Mais, plus en aval, la situation devint vite critique. De petits pavillons, à Gif, furent isolés par les eaux, cependant qu'au lotissement de Lozère, il fallait procéder à des évacuations hâtives. EN PASSANT... Passages à niveau La semaine dernière encore, il y a eu trois ou quatre accidents d'automobile à des passages à niveau. Décidément, ceux-ci deviennent de plus en plus dangereux. Sert-ce parce que les trains vont plus vite ? Ou bien parce que les automobilistes sont moins prudents ? Ou bien parce que les gardes-barrières ont le sommeil de plus en plus lourd ? Quoi qu'il en soit, il est entendu que la suppression de tous les passages à niveau coûterait un prix fou que nos disponibilités financières ne nous permettent pas de supporter, du moins pour l'instant. Est-ce à dire que rien ne doit être fait pour atténuer dans une certaine mesure les ravages exercés par les passages à niveau sur la gente automobile ? On assure qu'un brave mécanicien retraité, qui habite à Saumur, a inventé un appareil de signalisation électrique dont les premiers essais seraient des plus satisfaisants. Deux feux rouges s'allumant à l'approche du train préviendraient les automobilistes et, si ces feux rouges, par suite d'un dérangement, ne pouvaient pas fonctionner, deux feux verts fonctionnant en même temps signifieraient : « Ouvrez l'oeil ! » Souhaitons que l'invention soit au plus tôt expérimentée et, s'il y a lieu, partout utilisée. Mais suffira-t-elle à empêcher tout accident ? Il faut malheureusement compter avec la distraction des usagers de la route,
suppression de tous les passages à niveau coûterait un prix fou que nos disponibilités financières ne nous permettent pas de supporter, du moins pour l'instant. Est-ce à dire que rien ne doit être fait pour atténuer dans une certaine mesure les ravages exercés par les passages à niveau sur la gente automobile ? On assure qu'un brave mécanicien retraité, qui habite à Saumur, a inventé un appareil de signalisation électrique dont les premiers essais seraient des plus satisfaisants. Deux feux rouges s'allumant à l'approche du train préviendraient les automobilistes et, si ces feux rouges, par suite d'un dérangement, ne pouvaient pas fonctionner, deux feux verts fonctionnant en même temps signifieraient : « Ouvrez l'oeil ! » Souhaitons que l'invention soit au plus tôt expérimentée et, s'il y a lieu, partout utilisée. Mais suffira-t-elle à empêcher tout accident ? Il faut malheureusement compter avec la distraction des usagers de la route, d'aucuns ne feront pas attention à la couleur. des feux et d'autres, lancés à toute vitesse, se jetteront contre les barrières, faute d'avoir pu freiner à temps. Loin de moi la prétention de me poser en inventeur. Il n'est pas d'homme moins ingénieux et moins scientifique que moi. J'avais, pourtant, suggéré, ici même, il y a quelques années, une petite idée, très facilement réalisable et qui diminuerait sensiblement, à mon avis, les accidents des passages à niveau. Mon expérience d'automobiliste m'a permis de constater que la plupart de ces accidents sont dus à ce fait que le conducteur — la nuit surtout — ne distingue le passage à niveau que lorsqu'il est dessus et se trouve ainsi obligé de le franchir à toute allure. Le grand point est donc de trouver quelque chose qui ralentirait nécessairement la course de la voie ferrée. Rien de plus simple : pourquoi, à l'entrée et à la sortie du passage à niveau, la route ne serait-elle pas pourvue d'un tournant très court, qui mettrait l'automobiliste dans l'impossibilité de maintenir sa vitesse initiale ? Allant doucement, celui-ci aurait plus de chance de voir et d'entendre venir le train. Un éminent technicien de la voie ferrée
suggéré, ici même, il y a quelques années, une petite idée, très facilement réalisable et qui diminuerait sensiblement, à mon avis, les accidents des passages à niveau. Mon expérience d'automobiliste m'a permis de constater que la plupart de ces accidents sont dus à ce fait que le conducteur — la nuit surtout — ne distingue le passage à niveau que lorsqu'il est dessus et se trouve ainsi obligé de le franchir à toute allure. Le grand point est donc de trouver quelque chose qui ralentirait nécessairement la course de la voie ferrée. Rien de plus simple : pourquoi, à l'entrée et à la sortie du passage à niveau, la route ne serait-elle pas pourvue d'un tournant très court, qui mettrait l'automobiliste dans l'impossibilité de maintenir sa vitesse initiale ? Allant doucement, celui-ci aurait plus de chance de voir et d'entendre venir le train. Un éminent technicien de la voie ferrée me disait récemment que les accidents des passages à niveau auraient pu être évités, neuf fois sur dix, si la voiture n'avait roulé qu'à trente kilomètres à l'heure. Ai-je besoin d'ajouter que je n'ai pris aucun brevet d'invention pour mon idée et que je l'offre généreusement, pour la seconde fois, au ministère des travaux publics et aux compagnies de chemin de fer ? CHARLES COSSA. REMARQUES QUOTIDIENNES Deux camps et deux systèmes ** On avait un peu oublié M. Trébiscan. On lui avait même parfois donné ses incartades en considération des propos beaucoup plus échevelés que tiennent les nazis et il pouvait dire, depuis Hitler et le 14 septembre : « Je sens que je deviens un bon Allemand. » Fort de sa réfutation nouvelle, ce membre du gouvernement Brüning, qui avait été prié par ses collègues de mettre une sourdine à ses discours, a manifesté en Prusse orientale contre les frontières que le traité de Versailles a fixées à l'Est. ** Si, en raison de son tempérament et de ses fonctions, le chancelier Brüning ne parle pas avec la même véhémence que son bouillant collaborateur, il est d'accord avec lui sur le fond. Il a eu soin de nous
au ministère des travaux publics et aux compagnies de chemin de fer ? CHARLES COSSA. REMARQUES QUOTIDIENNES Deux camps et deux systèmes ** On avait un peu oublié M. Trébiscan. On lui avait même parfois donné ses incartades en considération des propos beaucoup plus échevelés que tiennent les nazis et il pouvait dire, depuis Hitler et le 14 septembre : « Je sens que je deviens un bon Allemand. » Fort de sa réfutation nouvelle, ce membre du gouvernement Brüning, qui avait été prié par ses collègues de mettre une sourdine à ses discours, a manifesté en Prusse orientale contre les frontières que le traité de Versailles a fixées à l'Est. ** Si, en raison de son tempérament et de ses fonctions, le chancelier Brüning ne parle pas avec la même véhémence que son bouillant collaborateur, il est d'accord avec lui sur le fond. Il a eu soin de nous avertir que sa pensée était la même et que c'était celle de tous les Allemands avec des nuances dans l'expression. La déclaration qu'il a référé à l'envoyé du Petit Parisien, et dont le texte ainsi que la traduction française ont été remis à la Wilhelmstrasse, constitue un vade-mecum de la politique allemande, comme de la libération progressive et des étapes vers la « revision des traités. Le chancelier a en tout cas un mérite, celui d'avoir abordé le problème essentiel. « En effet, a-t-il dit, l'opinion prévaut généralement qu'il n'est pas bon de témoigner à l'égard de l'Allemagne des nouvelles dispositions conciliantes parce que, après avoir atteint un but, l'Allemagne ne serait pas satisfaite, mais formulerait toujours de nouvelles exigences dans la politique extérieure allemande, aussi bien que chez de nombreux Etats, vise à des buts encore non atteints. » C'est très clair. C'est même franc. Il y a même une distinction très importante dans la dernière phrase que nous venons de transcrire : « M. Brüning aurait pu dire : tous les peuples ont un idéal normal, respect de cette vérité qu'il invoque, il distingue les buts à des Etats qui ont des buts à atteindre et le Reich
politique allemande, comme de la libération progressive et des étapes vers la « revision des traités. Le chancelier a en tout cas un mérite, celui d'avoir abordé le problème essentiel. « En effet, a-t-il dit, l'opinion prévaut généralement qu'il n'est pas bon de témoigner à l'égard de l'Allemagne des nouvelles dispositions conciliantes parce que, après avoir atteint un but, l'Allemagne ne serait pas satisfaite, mais formulerait toujours de nouvelles exigences dans la politique extérieure allemande, aussi bien que chez de nombreux Etats, vise à des buts encore non atteints. » C'est très clair. C'est même franc. Il y a même une distinction très importante dans la dernière phrase que nous venons de transcrire : « M. Brüning aurait pu dire : tous les peuples ont un idéal normal, respect de cette vérité qu'il invoque, il distingue les buts à des Etats qui ont des buts à atteindre et le Reich est parmi ceux-là, ce qui sous-entend et est qui, d'ailleurs, qui demandent et qui ne désirent rien, sauf de garder ce qu'ils ont et de conserver, ce qu'ils ont. Et elle existe. La France est du nombre. La France est même à la tête des pays qui n'aspirent qu'à stabilité, ce qui est la position pacifique par excellence. Mais, entre l'Allemagne et les autres, c'est justement la différence. Et elle est profonde. Le chancelier n'aurait pu mieux dire qu'il existe deux camps en Europe, celui de résistance et celui du mouvement, celui du respect des traités et celui de la révision des traités, l'un statique et l'autre dynamique ; Brüning dans sa déclaration de Moscou est à côté de celle de M. Mussolini qui a pris parti pour le dynamisme et pour le mouvement. Le second se trouve donc dans la politique allemande et la seconde politique trouve son accord avec celui de l'Italienne. Dans ces conditions, il faut demander si l'on peut encore rattacher l'Italie à l'état de la question italienne qui a donné au pacte de Locarno qui avait été conçu, en France, pour moyen de consolider les limites territoriales dont la contestation est la cause la plus
ce qui est la position pacifique par excellence. Mais, entre l'Allemagne et les autres, c'est justement la différence. Et elle est profonde. Le chancelier n'aurait pu mieux dire qu'il existe deux camps en Europe, celui de résistance et celui du mouvement, celui du respect des traités et celui de la révision des traités, l'un statique et l'autre dynamique ; Brüning dans sa déclaration de Moscou est à côté de celle de M. Mussolini qui a pris parti pour le dynamisme et pour le mouvement. Le second se trouve donc dans la politique allemande et la seconde politique trouve son accord avec celui de l'Italienne. Dans ces conditions, il faut demander si l'on peut encore rattacher l'Italie à l'état de la question italienne qui a donné au pacte de Locarno qui avait été conçu, en France, pour moyen de consolider les limites territoriales dont la contestation est la cause la plus fréquente des guerres. JACQUES BAINVILLE. TANT VA LA CRUCHE... À force de prendre un escroc est pris Le nommé René Dieupart, dit Dieu, né le 25 novembre 1904 à Angers, avait gagné quelque argent en s'associant à la gestion d'hôtels. Il recevait des cautionnements qu'il s'appropriait. Il fut condamné à 13 mois de prison. En sortant de la prison de Poissy, en février dernier, il voulut recommencer le même genre d'escroquerie. Comme il disposait de quelques fonds qu'il avait pu mettre de côté avant son entrée à Poissy, il installa des bureaux successivement rue Mogador, à l'Office privé, sous le nom de Max Despring ; puis 47, rue des Mathurins, au Bulletin des affaires à céder, sous le nom d'Edouard May ; puis 19, rue Bourdaloue, sous le pseudonyme de Leblond. L'argent affluait dans les caisses, même les gérants n'hésitaient pas à verser, selon l'importance, des sommes variant entre 20.000 et 80.000 francs. Dieupart se mit également en relations avec des hôteliers qui étaient disposés à vendre leur fonds. Au bout de sept mois, l’escroc avait réalisé ainsi près d’un million, avec lequel il menait grand train. Tout récemment, un client qui avait versé 30.000 francs fut pris de soupçons.