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avertissement. Les familles désirant conserver leurs tombes devront procéder au plus tôt aux formalités de renouvellement des concessions. Conseil de guerre maritime permanent. — Le Conseil de guerre maritime permanent se réunira le mercredi 13 novembre 1935, à l'effet de juger le nommé : Deletans, Joseph-Victor, apprenti-marin de l'École des fusiliers à Lorient, prévenu de vol militaire. LES FÊTES DE L'ARMISTICE DES SPORTIFS DIMANCHE : En championnat de l'Ouest. STADE LAVALLOIS LUNDI : L'équipe première pro du S. C. de FIVES au stade de MENEZ-PAUL TRIBUNAL CORRECTIONNEL -ooaoo-FATALITÉ -ooaoo-FATALITÉ Guillaume Rolland, 43 ans, ébéniste, rue Karellion, à Lanillis, est une victime des puces et de l'insomnie. Dans la nuit du 31 octobre au 1er novembre, ne pouvant pas trouver le sommeil du juste, Rolland se leva et sortit Le prévenu. — Il y avait des puces dans mon lit... Et ces puces conduisirent le joyeux ébéniste dans la boutique de Mme Caraès, où il vola diverses bouteilles de liqueur. Ensuite, il fit une incursion discrète chez Mme Floch, pour y prendre un peu de vaisselle. En somme, une nuit bien employée, si l'on peut dire. Rolland, sans son amour excessif de la divine bouteille et sans les puces féroces, aurait pu faire mieux. Le voici aujourd'hui nanti de quatre mois de prison. UNE BONNE HISTOIRE Le 25 septembre, M. Chevallier, voyageur de commerce, se trouvait au volant de sa voiture, à Lambézellec, rue Anatole France. Un camion automobile, qui se trouvait devant le véhicule de M. Chevallier, recula brusquement. Si brusquement et si bien, qu'il vint emboutir la voiture. M. Chevallier aura connu bien des ennuis... après avoir été la victime de la sottise d'un tiers ! C'est si vrai, qu'en dépit de l'invraisemblance, M. Chevallier est aujourd'hui inculpé d'infraction à la police des chemins de fer. Sa voiture, essieu avant faussé, ailes enfoncées dans les pneus, obstrua la voie du tramway... pendant quinze minutes. D'ailleurs, outre cette situation de fait, M. Chevallier, on le conçoit, voulut faire faire un constat d'huissier. Ce qui est plaisant, c'est que le contrôleur de la Compagnie des tramways, cité aujourd'hui comme unique témoin,
pu faire mieux. Le voici aujourd'hui nanti de quatre mois de prison. UNE BONNE HISTOIRE Le 25 septembre, M. Chevallier, voyageur de commerce, se trouvait au volant de sa voiture, à Lambézellec, rue Anatole France. Un camion automobile, qui se trouvait devant le véhicule de M. Chevallier, recula brusquement. Si brusquement et si bien, qu'il vint emboutir la voiture. M. Chevallier aura connu bien des ennuis... après avoir été la victime de la sottise d'un tiers ! C'est si vrai, qu'en dépit de l'invraisemblance, M. Chevallier est aujourd'hui inculpé d'infraction à la police des chemins de fer. Sa voiture, essieu avant faussé, ailes enfoncées dans les pneus, obstrua la voie du tramway... pendant quinze minutes. D'ailleurs, outre cette situation de fait, M. Chevallier, on le conçoit, voulut faire faire un constat d'huissier. Ce qui est plaisant, c'est que le contrôleur de la Compagnie des tramways, cité aujourd'hui comme unique témoin, n'a pas jugé utile de se déranger... pour éclairer la justice. Petit fait divers, certes, mais bien plaisant à y regarder d'assez près. Dans tout cela a-t-on seulement prononcé le nom du brave chauffeur dont la sottise a engendré ces charmantes complications... juridiques ? Mme Kernéis, après le réquisitoire de M. Donnart, plaide au nom du bon sens. Seize francs d'amende avec sursis à la victime de l'accident. Un délit assez identique est reproché à M. Trignan, commerçant à Brest. Le 5 octobre, M. Trignan circulait, au volant de sa voiture automobile. Comme il arrivait au Moulin-à-Poudre, sa roue avant gauche s'engagea sur la voie du tramway. Cette voie est en si mauvais état que la roue demeura comme encastrée dans le rail, placé au fond d'une sorte d'ornière. Le tramway arrivait et M. Trignan, victime des circonstances, ne put se dégager à temps. Une légère collision se produisit. Mme Le Goasguen indique ce qu'une telle affaire a de paradoxal. Seize francs d'amende avec sursis. LES MYSTÈRES DE L'AUTO FANTÔME Toussaint Durand, 27 ans, demeurant 2, rue de la Garenne, à Saint-Marc, ne paraît guère fait pour les affaires. Tout au moins pour les affaires normales, il aime les choses
M. Donnart, plaide au nom du bon sens. Seize francs d'amende avec sursis à la victime de l'accident. Un délit assez identique est reproché à M. Trignan, commerçant à Brest. Le 5 octobre, M. Trignan circulait, au volant de sa voiture automobile. Comme il arrivait au Moulin-à-Poudre, sa roue avant gauche s'engagea sur la voie du tramway. Cette voie est en si mauvais état que la roue demeura comme encastrée dans le rail, placé au fond d'une sorte d'ornière. Le tramway arrivait et M. Trignan, victime des circonstances, ne put se dégager à temps. Une légère collision se produisit. Mme Le Goasguen indique ce qu'une telle affaire a de paradoxal. Seize francs d'amende avec sursis. LES MYSTÈRES DE L'AUTO FANTÔME Toussaint Durand, 27 ans, demeurant 2, rue de la Garenne, à Saint-Marc, ne paraît guère fait pour les affaires. Tout au moins pour les affaires normales, il aime les choses compliquées et les spéculations... audacieuses. Le 10 juillet, il se présentait chez M. Le Grand, comptable à Brest, qui avait mis une automobile en vente pour 2.000 francs. Le marché fut tôt fait Durand dut être plusieurs fois pressé par le vendeur pour s'acquitter de sa dette. Il se libéra en trois versements, tout au moins, de 1.800 francs. En effet, Toussaint « emprunta » 200 francs à M. Le Grand. Sur cette somme, le prêteur a fait, comme on dit, une croix. Durand vendit ensuite la voiture à M. Buffet pour 1.600 francs. Puis — c'est une manie — il « emprunta » l'auto au vendeur. Mais il omit de la rendre, précisant par deux fois que le véhicule était en panne dans un garage de Morlaix. En fait, l'ingénieux escroc avait le soir même, re...vendu l'auto à M. Jean Laot, coiffeur, 4, rue Emile Souvestre Un vrai roman et un chef-d'œuvre de complications. M. Buffet. — Depuis, je vois l'auto rouler. Je l'ai payée, mais je ne peux pas rentrer en sa possession. Ce Toussaint épuise, en somme, des trésors d'imagination pour faire des bêtises. Par la suite, M. Buffet reprit l'auto à M. Laot, qui, lui-même, la
en trois versements, tout au moins, de 1.800 francs. En effet, Toussaint « emprunta » 200 francs à M. Le Grand. Sur cette somme, le prêteur a fait, comme on dit, une croix. Durand vendit ensuite la voiture à M. Buffet pour 1.600 francs. Puis — c'est une manie — il « emprunta » l'auto au vendeur. Mais il omit de la rendre, précisant par deux fois que le véhicule était en panne dans un garage de Morlaix. En fait, l'ingénieux escroc avait le soir même, re...vendu l'auto à M. Jean Laot, coiffeur, 4, rue Emile Souvestre Un vrai roman et un chef-d'œuvre de complications. M. Buffet. — Depuis, je vois l'auto rouler. Je l'ai payée, mais je ne peux pas rentrer en sa possession. Ce Toussaint épuise, en somme, des trésors d'imagination pour faire des bêtises. Par la suite, M. Buffet reprit l'auto à M. Laot, qui, lui-même, la reprit à M. Buffet. Le président. — Et qui est, en définitive, l'heureux propriétaire de cette voiture fantôme ? M. Laot (hésitant). — Je pense que c'est moi... Autre plaisanterie du jeune Toussaint : Le 24 juin, il tenta « d'emprunter » 100 francs à Mme Menguy, commerçante à Ploumoguer. Le facétieux garçon se prétendait garagiste. Mais ce stratagème ne réussit pas. Pas plus d'ailleurs, quelques instants plus tard, chez Mlle Louise Kerébel. qui fut également « tapée » de 100 francs en pure ^Toussaint se présenta enfin, dans le même but, chez Mme Le Borgne, « débitante et sage-femme » à Lanfrust, en Ploumoguer. Mme Le Borgne. — Cet homme se présenta comme inspecteur de la sûreté. Mais je n'ai pas « marché ». L'inculpé ne semble pas se faire de « mousse » et s'amuse aux réparties des témoins. Mme Le Goasguen se porte partie civile pour le malheureux M. Buffet, aujourd'hui propriétaire d'une voiture insaisissable. M. Le Goasguen demande 160 francs de dommages-intérêts. M. Donnart prononce un réquisitoire dont l'humour n'éclipse pas la fermeté. M. Le Goc présente la défense du prévenu que le tribunal condamne à quatre mois de prison. Cinq cents francs de dommages-intérêts sont
Le facétieux garçon se prétendait garagiste. Mais ce stratagème ne réussit pas. Pas plus d'ailleurs, quelques instants plus tard, chez Mlle Louise Kerébel. qui fut également « tapée » de 100 francs en pure ^Toussaint se présenta enfin, dans le même but, chez Mme Le Borgne, « débitante et sage-femme » à Lanfrust, en Ploumoguer. Mme Le Borgne. — Cet homme se présenta comme inspecteur de la sûreté. Mais je n'ai pas « marché ». L'inculpé ne semble pas se faire de « mousse » et s'amuse aux réparties des témoins. Mme Le Goasguen se porte partie civile pour le malheureux M. Buffet, aujourd'hui propriétaire d'une voiture insaisissable. M. Le Goasguen demande 160 francs de dommages-intérêts. M. Donnart prononce un réquisitoire dont l'humour n'éclipse pas la fermeté. M. Le Goc présente la défense du prévenu que le tribunal condamne à quatre mois de prison. Cinq cents francs de dommages-intérêts sont alloués à la partie civile. DU SPORT Michel Loaec et Goulven Marchandour, tous deux cultivateurs à Kervénennec, en Guissény, sont poursuivis pour s'être portés réciproquement des coups, à Guissény, le 17 octobre n'a pas de débats. Les faits ne demandent aucune discussion et les deux témoins sont renvoyés l'un à l'autre 16 francs d'amende. COLLISION Le 4 février, un cultivateur, demeurant à Ménez-Paul, M. Alain Appéré, descendait la rue du Château dans sa voiture de laitier. Le cheval allait au trot. M. Appéré, au moment d'aborder le carrefour des rues Jean Macé et du Château, ralentit. Mais, à ce moment une voiture automobile, conduite par M. Manis, arrivait dans la rue Jean Macé, descendant vers le cours Dajot. Elle venait à la droite de M. Appéré, aussi avait-elle la priorité de passage. Cependant, la voiture attelée poursuivit son chemin et une collision se produisit. L'automobile fut assez endommagée. Les brancards de l'autre véhicule furent brisés. La voiture de M. Appéré bascula et une dame Merceur qui s'y trouvait, fut légèrement blessée M. Sorgniard présente la défense du cultivateur, qui est condamné à deux amendes de 25 et 5 francs. EXERCICES DE TIR Voici une petite scène qui aurait pu avoir
l'autre 16 francs d'amende. COLLISION Le 4 février, un cultivateur, demeurant à Ménez-Paul, M. Alain Appéré, descendait la rue du Château dans sa voiture de laitier. Le cheval allait au trot. M. Appéré, au moment d'aborder le carrefour des rues Jean Macé et du Château, ralentit. Mais, à ce moment une voiture automobile, conduite par M. Manis, arrivait dans la rue Jean Macé, descendant vers le cours Dajot. Elle venait à la droite de M. Appéré, aussi avait-elle la priorité de passage. Cependant, la voiture attelée poursuivit son chemin et une collision se produisit. L'automobile fut assez endommagée. Les brancards de l'autre véhicule furent brisés. La voiture de M. Appéré bascula et une dame Merceur qui s'y trouvait, fut légèrement blessée M. Sorgniard présente la défense du cultivateur, qui est condamné à deux amendes de 25 et 5 francs. EXERCICES DE TIR Voici une petite scène qui aurait pu avoir des suites tragiques : Deux cultivateurs de Kerdiven, en Plouvien, MM. Jean Corre, 35 ans, et Christophe Salou, 36 ans, se détestent cordialement. Le 12 octobre, Salou rencontra son ennemi dans un autocar venant de Plouvien. Comme tous deux descendaient à Plouider, ils se prirent de querelle. Christophe Salou, qui paraît plutôt exalté, se rua sur Corre et le poursuivit, dit ce dernier, avec un couteau à la main. C'est dans cet équipage que les deux hommes firent par trois fois le tour de l'autocar. Le soir — et ceci est bien établi — Salou vint devant la ferme de ses « ennemis » et tira... trois coups de revolver. Aimable distraction nocturne. Les haines peuvent parfois mener un peu loin. Salou ne voulait d'ailleurs qu'effrayer ses voisins et il ne faut pas dramatiser outre mesure ce fait divers. M. Bodet demande pour Corre un franc de dommages-intérêts, que le tribunal lui accordera. M. Le Goc présente la défense de Salou, qui est condamné à 100 francs d'amende. Le revolver sera confisqué. Corre. — Mais, « monsieur le procureur », il a encore « un » fusil chez lui ! DRAGAGE DES HUITRES ET GISEMENTS COQUILLIERS, DU MAËRL ET DU
paraît plutôt exalté, se rua sur Corre et le poursuivit, dit ce dernier, avec un couteau à la main. C'est dans cet équipage que les deux hommes firent par trois fois le tour de l'autocar. Le soir — et ceci est bien établi — Salou vint devant la ferme de ses « ennemis » et tira... trois coups de revolver. Aimable distraction nocturne. Les haines peuvent parfois mener un peu loin. Salou ne voulait d'ailleurs qu'effrayer ses voisins et il ne faut pas dramatiser outre mesure ce fait divers. M. Bodet demande pour Corre un franc de dommages-intérêts, que le tribunal lui accordera. M. Le Goc présente la défense de Salou, qui est condamné à 100 francs d'amende. Le revolver sera confisqué. Corre. — Mais, « monsieur le procureur », il a encore « un » fusil chez lui ! DRAGAGE DES HUITRES ET GISEMENTS COQUILLIERS, DU MAËRL ET DU GOEMON ROUGE EN RADE Le XIe Congrès national du parti démocrate populaire Le XIe congrès national du parti démocrate populaire que préside M. Champetier de Ribes, sénateur des Basses-Pyrénées, ancien ministre des Pensions, s'est ouvert hier. Cette première journée a été consacrée aux séances de commissions : commission rurale, présidée par M. Pierre Tréminon, député; commission du commerce, de l'industrie et de l'artisanat, présidée par M. Charles Jacquart, et commission des questions maritimes, présidée par M. Pierre Mocaër, conseiller général, avec M. Jules Schemitt, président du syndicat des mareyeurs. Le soir, une réunion a été organisée en faveur des congressistes. L'arrêté suivant a été pris par M. le directeur de l'inscription maritime à Saint-Servan, au sujet du dragage des huîtres et gisements coquilliers, du maërl et du goémon rouge en rade de Brest: Article premier. — La pêche des huîtres, à pied et en bateau, est interdite dans la rade de Brest et les rivières qui y aboutissent, et, d'une manière générale, dans toutes les eaux du quartier de Brest, sauf l'exception prévue à l'article 4 ci-après; Art. 2. — Toutes les huîtres, coquilles, pierres et autres objets propices à devenir des collecteurs, seront rejetées à la mer par les
par M. Pierre Tréminon, député; commission du commerce, de l'industrie et de l'artisanat, présidée par M. Charles Jacquart, et commission des questions maritimes, présidée par M. Pierre Mocaër, conseiller général, avec M. Jules Schemitt, président du syndicat des mareyeurs. Le soir, une réunion a été organisée en faveur des congressistes. L'arrêté suivant a été pris par M. le directeur de l'inscription maritime à Saint-Servan, au sujet du dragage des huîtres et gisements coquilliers, du maërl et du goémon rouge en rade de Brest: Article premier. — La pêche des huîtres, à pied et en bateau, est interdite dans la rade de Brest et les rivières qui y aboutissent, et, d'une manière générale, dans toutes les eaux du quartier de Brest, sauf l'exception prévue à l'article 4 ci-après; Art. 2. — Toutes les huîtres, coquilles, pierres et autres objets propices à devenir des collecteurs, seront rejetées à la mer par les soins des pêcheurs; les goémons, poussiers, vases et autres objets nuisibles à la reproduction des huîtres seront déposés à terre par les bateaux pêcheurs; Art. 3. — Sauf l'exception indiquée ci-dessous à l'article 4, tout dragage, quoiqu'il soit, est Interdit dans les régions suivantes, qui comprennent les principaux gisements huîtriers : 1° Rivière de l'Elorn, en amont du quai de Saint-Nicolas et du Prout; 2° Banc du Raz, zone délimitée par les alignements : a) Clocher de Plougastel-pointe de Kergollet; b) Pointe de Pen-al-Lan-pointe de Porsguen; Porsguen; 3° Rivière de Daoulas, en amont d'une ligne: pointe de Rostiviec-pointe du Château: 4° Zone délimitée comme suit: a) Une ligne allant de la cale de Lan-devennec à l'île d'Arim; b) La ligne nord-sud de l'île Tibidy; c) La ligne Penforn-Térénez. en amont; 5° Anse du Poulmic: de la pointe de Pen-ar-Vir à la pointe de Loumergat, sauf l'exception prévue à l'article 8 ci-dessous, en ce qui concerne les prairies; 6° Zone réservée de la rivière de Châteaulin comprise entre une ligne joignant les faces amont des piles du pont de Térénez et une ligne joignant les faces amont des deux cales du passage de Dinéault. Tout dragage y est Interdit hors de
: 1° Rivière de l'Elorn, en amont du quai de Saint-Nicolas et du Prout; 2° Banc du Raz, zone délimitée par les alignements : a) Clocher de Plougastel-pointe de Kergollet; b) Pointe de Pen-al-Lan-pointe de Porsguen; Porsguen; 3° Rivière de Daoulas, en amont d'une ligne: pointe de Rostiviec-pointe du Château: 4° Zone délimitée comme suit: a) Une ligne allant de la cale de Lan-devennec à l'île d'Arim; b) La ligne nord-sud de l'île Tibidy; c) La ligne Penforn-Térénez. en amont; 5° Anse du Poulmic: de la pointe de Pen-ar-Vir à la pointe de Loumergat, sauf l'exception prévue à l'article 8 ci-dessous, en ce qui concerne les prairies; 6° Zone réservée de la rivière de Châteaulin comprise entre une ligne joignant les faces amont des piles du pont de Térénez et une ligne joignant les faces amont des deux cales du passage de Dinéault. Tout dragage y est Interdit hors de la période d'ouverture de la pêche des meules prévue à l'article 6 ci-après; Art. 4. — Le dragage des huîtres est autorisé le 3 février 1936, de 10 heures à 13 heures, sur le banc de Prioly (rivière du Faou), entre l'île d'Arim et la pointe de Prioly. Le nombre de bateaux admis à participer n'est pas limité; Art. 5. — Les dragages auront lieu sous la surveillance du bâtiment garde-pêche. Les patrons se conformeront aux consignes qui leur seront données par le commandant de ce bâtiment, concernant les signaux d'ouverture et de fermeture, le triage des produits pêchés. Ils remettront au bâtiment garde-pêche, pour être immergées sur les bancs, toutes les huîtres au-dessous des dimensions réglementaires, ne devront conserver à bord tout le goémon ou maërl récolté, afin d'assurer le nettoyage du banc; Art. 6. Le dragage des moules est autorisé sur les mouillères de Trégarvan et du Garo, situées entre le pont de Térénez et le passage de Dinéault, les 20 et 21 avril 1936, de 8 heures à 16 heures, sans limitation du nombre de bateaux. Les huîtres de toutes dimensions qui seraient recueillies au cours de ce dragage seront remises, pour être immergées sur les bancs,
de bateaux admis à participer n'est pas limité; Art. 5. — Les dragages auront lieu sous la surveillance du bâtiment garde-pêche. Les patrons se conformeront aux consignes qui leur seront données par le commandant de ce bâtiment, concernant les signaux d'ouverture et de fermeture, le triage des produits pêchés. Ils remettront au bâtiment garde-pêche, pour être immergées sur les bancs, toutes les huîtres au-dessous des dimensions réglementaires, ne devront conserver à bord tout le goémon ou maërl récolté, afin d'assurer le nettoyage du banc; Art. 6. Le dragage des moules est autorisé sur les mouillères de Trégarvan et du Garo, situées entre le pont de Térénez et le passage de Dinéault, les 20 et 21 avril 1936, de 8 heures à 16 heures, sans limitation du nombre de bateaux. Les huîtres de toutes dimensions qui seraient recueillies au cours de ce dragage seront remises, pour être immergées sur les bancs, au bâtiment garde-pêche chargé de la surveillance. Art. 7. — Le dragage des palourdes, des coquilles Saint-Jacques et des pétoncles est interdit en rade de Brest et dans les rivières qui y aboutissent, du 1er mai au 15 septembre. Le dragage des praires est assujetti aux conditions spéciales indiquées à l'article 8 ci-dessous; Art 8. — Le dragage des praires est autorisé : a) Entre l'île Tibidy et l'île d'Arim, du 15 septembre au 1er janvier; b) Banc du Poulmic, du 1er Janvier au 31 mars; c) Dans les rivières de Daoulas, en aval de la ligne pointe du Château-pointe de Rostiviec, sans limitation de durée pendant la période du 15 septembre au 1er mai; Art. 9. — Le dragage des coquilles Saint-Jacques ne sera effectué qu'au moyen de dragues de 2 mètres d'ouverture, munies d'un couteau droit. Chaque bateau ne pourra disposer de plus de deux dragues. Le dragage des praires ne sera effectué qu'au moyen de la drague à couteau, d'une ouverture de 1 m. 50. Chaque bateau ne pourra disposer que d'une seule drague: Art 10. — Le dragage du maërl et du goémon rouge est autorisé du 1er novembre au 31 mars inclus. Par exception, ce
l'article 8 ci-dessous; Art 8. — Le dragage des praires est autorisé : a) Entre l'île Tibidy et l'île d'Arim, du 15 septembre au 1er janvier; b) Banc du Poulmic, du 1er Janvier au 31 mars; c) Dans les rivières de Daoulas, en aval de la ligne pointe du Château-pointe de Rostiviec, sans limitation de durée pendant la période du 15 septembre au 1er mai; Art. 9. — Le dragage des coquilles Saint-Jacques ne sera effectué qu'au moyen de dragues de 2 mètres d'ouverture, munies d'un couteau droit. Chaque bateau ne pourra disposer de plus de deux dragues. Le dragage des praires ne sera effectué qu'au moyen de la drague à couteau, d'une ouverture de 1 m. 50. Chaque bateau ne pourra disposer que d'une seule drague: Art 10. — Le dragage du maërl et du goémon rouge est autorisé du 1er novembre au 31 mars inclus. Par exception, ce dragage pourra être continué jusqu'au 20 avril dans les deux zones ci-après définies : 1° A l'intérieur du quadrilatère compris entre les lignes joignant: a) La pointe de Pen-al-Lan et la pointe de Porsguen; b) La pointe de Porsguen et la pointe de Rostiviec; c) La pointe de Rostiviec et la pointe du Binde; d) La pointe du Binde et la pointe de Pen-al-Lan; 2° Baie de Roscanvel, entre la pointe des Espagnols et la pointe de l'île Longue; Art 11. — Pendant les périodes d'ouverture, le dragage des coquilles Saint-Jacques, palourdes, praires, pétoncles, maërl et le goémon rouge commencera au lever du jour et se terminera à 16 heures (heure d'hiver) ou 17 heures (heure d'été); Art. 12. — Les pêcheurs du quartier de Camaret, riverains de la rade de Brest, sont admis à exploiter le maërl et le goémon rouge au même titre que les pêcheurs du quartier de Brest. Le nombre de bateaux à admettre au dragage des amendements marins n'est pas limité, mais ces bateaux pourront, s'il est nécessaire, être répartis en séries, conformément à l'article 432 du décret du 4 juillet 1853. M. CHAMPETIER de RIBES Dans la gendarmerie maritime Le maréchal des logis chef