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: le « Corsaire-Minor » et le « Corsaire », équipés, le premier, du moteur Salmson 45 CV et le second du moteur Salmson 60 CV. Mais leur prix commercial est, respectivement, de 48.800 fr. et 52.000 fr. Ils ne semblent donc pas pouvoir prétendre à la prime des avions légers, puisque leur prix dépasse 35.000 fr. D’autre part, le Ministère de l’Air affecte un crédit de deux milions de francs pour doter les clubs « méritants » — ? — d’avions légers. Rien n’est encore fixé quant au type de l’avion choisi. La Fédération Aéronautique de France croit savoir que ces avions seraient cédés par l’État aux associations, pour le prix net de 5.000 francs environ. Ce sera une aubaine pour les Associations qui profiteront de cette libéralité, mais ce n’est pas encore là le système qui conduira l’Aviation privée, par des encouragements sains et normaux, au développement considérable auquel il lui est permis de prétendre. LA VIE DES CLUBS Bulletin de l’A.C.-16 Réunion. — Les secrétaires des Sections sont convoqués pour le 4. mai, à 21 heures, villa « Majestic ». Présence indispensable d’un dirigeant de chaque Section. Inventaire. — Prière d’envoyer les inventaires du matériel de chaque Section à Mme Charriou, archiviste, 40, quai d’Auteuil. Section Vol sans Moteur. — La constitution d’une escadrille, en vue de l’achat d’un motoplaneur pour brevetés B., est en cours. Les dispositions prises permettront d’obtenir le brevet de tourisme au prix le plus réduit et de continuer l’entraînement. La section s’entraîne, chaque dimanche, à Saint-Cyr-Bois d’Arcy. Section de Tourisme. — Vols de la semaine : 2 h. 30. Pour voler, les membres doivent s’adresser à Mme Bonneville, 156, boulevard Magenta, s'ils appartiennent à la Section Féminine ou aux Infirmières de l’Air, et à Mme Brial, 117, rue Caulaincourt. Service au terrain. — Semaine du 27 avril au 3 mai : président, d’Ivernois; moniteur, Delattre; mécanicien, Bruneau. + L’AERO-CLUB DE L’A.E.F. a été fondé en septembre 1933, à Brazzaville, par M. Jean Lesberger. En attendant l’arrivée d’un avion Potez 58 commandé en France, une Section de Vol sans Moteur a été organisée
Section à Mme Charriou, archiviste, 40, quai d’Auteuil. Section Vol sans Moteur. — La constitution d’une escadrille, en vue de l’achat d’un motoplaneur pour brevetés B., est en cours. Les dispositions prises permettront d’obtenir le brevet de tourisme au prix le plus réduit et de continuer l’entraînement. La section s’entraîne, chaque dimanche, à Saint-Cyr-Bois d’Arcy. Section de Tourisme. — Vols de la semaine : 2 h. 30. Pour voler, les membres doivent s’adresser à Mme Bonneville, 156, boulevard Magenta, s'ils appartiennent à la Section Féminine ou aux Infirmières de l’Air, et à Mme Brial, 117, rue Caulaincourt. Service au terrain. — Semaine du 27 avril au 3 mai : président, d’Ivernois; moniteur, Delattre; mécanicien, Bruneau. + L’AERO-CLUB DE L’A.E.F. a été fondé en septembre 1933, à Brazzaville, par M. Jean Lesberger. En attendant l’arrivée d’un avion Potez 58 commandé en France, une Section de Vol sans Moteur a été organisée à titre de propagande; elle utilisa un planeur Levavasseur construit par M. Chaix. Plus de 100 glissades ont été réalisées sans incidents sur le terrain de Brazzaville et plusieurs futurs pilotes du club y ont pris leurs premières leçons de vol. Dès l’arrivée de l’avion, en septembre 1934, l’école a fonctionné presque sans interruption. À la février 1935, 190 heures de vol avaient été effectuées et plus de 100 baptêmes ont été donnés au cours de différentes manifestations. Sur dix-huit pilotes à l’entraînement, six ont été brevetés, dont deux du deuxième degré. En outre, quatre élèves sont lancés et vont passer le brevet. L’unique avion du club, qui a fourni un travail considérable, doit être doublé prochainement d’un Hanriot-14, don du Ministère de l’Air. Ce beau bilan, obtenu avec de faibles moyens, est dû à l’activité des présidents successifs du club, MM. Nicolau, Lombard, Staub, Ottino et Léal ; à l’aide bienveillante des commandants Michel et Canié, de l’Aviation militaire ; enfin, au dévouement des moniteurs bénévoles, MM. Barelli, Ditte, Mercier et Grand. + L’AERO-CLUB DES TRANSPORTS est constitué définitivement ; son comité de direction est composé des MM. Jadas, président ; Beaudenon, Mudet, vice-présidents; Hillier, Chrétien, secrétaires ; Maxant,
fonctionné presque sans interruption. À la février 1935, 190 heures de vol avaient été effectuées et plus de 100 baptêmes ont été donnés au cours de différentes manifestations. Sur dix-huit pilotes à l’entraînement, six ont été brevetés, dont deux du deuxième degré. En outre, quatre élèves sont lancés et vont passer le brevet. L’unique avion du club, qui a fourni un travail considérable, doit être doublé prochainement d’un Hanriot-14, don du Ministère de l’Air. Ce beau bilan, obtenu avec de faibles moyens, est dû à l’activité des présidents successifs du club, MM. Nicolau, Lombard, Staub, Ottino et Léal ; à l’aide bienveillante des commandants Michel et Canié, de l’Aviation militaire ; enfin, au dévouement des moniteurs bénévoles, MM. Barelli, Ditte, Mercier et Grand. + L’AERO-CLUB DES TRANSPORTS est constitué définitivement ; son comité de direction est composé des MM. Jadas, président ; Beaudenon, Mudet, vice-présidents; Hillier, Chrétien, secrétaires ; Maxant, Mars, trésoriers. L’association groupe déjà plus de cent adhérents. Adressez les demandes de renseignements à M. Jadas, 86, avenue de la République, Aubervilliers (Seine). + À L’AERO-CLUB DES CÔTES-DU-NORD, Mlle Madeleine Balestre — Miss Paris 1936 — a effectué un vol sur l’appareil du club. — Une soirée aéronautique a eu lieu, dans un cinéma de la ville, sous la présidence du Préfet des Côtes-du-Nord. Le film « L'Equipage » a été projeté après une courte allocution de M. Ary Jan, président du club. — Le club a remporté la coupe du journal « La Sarthe », au rally du Mans. L'appareil "Lieutenant-Le-Mounier", de Saint-Brieuc, a été le premier à atterrir sur le terrain de Dinard. — L'école de pilotage de Cesson vient d'enregistrer de nouvelles adhésions. A L'AERO-CLUB DE VINCENNES, le comité de direction a enregistré le départ de M. Lanvin, son ancien président. C'est M. Daniel Montagne, directeur de la "Chronométrie Industrielle", qui a été appelé par ses collègues du bureau à la présidence de ce groupement. Un programme de travail a été établi, et tout fait supposer que l'A.C. Vincennes va connaître une nouvelle période d'activité. ON VOLE, ON VOLE!. A L'AERO-CLUB DE PARIS, du 20 au
eu lieu, dans un cinéma de la ville, sous la présidence du Préfet des Côtes-du-Nord. Le film « L'Equipage » a été projeté après une courte allocution de M. Ary Jan, président du club. — Le club a remporté la coupe du journal « La Sarthe », au rally du Mans. L'appareil "Lieutenant-Le-Mounier", de Saint-Brieuc, a été le premier à atterrir sur le terrain de Dinard. — L'école de pilotage de Cesson vient d'enregistrer de nouvelles adhésions. A L'AERO-CLUB DE VINCENNES, le comité de direction a enregistré le départ de M. Lanvin, son ancien président. C'est M. Daniel Montagne, directeur de la "Chronométrie Industrielle", qui a été appelé par ses collègues du bureau à la présidence de ce groupement. Un programme de travail a été établi, et tout fait supposer que l'A.C. Vincennes va connaître une nouvelle période d'activité. ON VOLE, ON VOLE!. A L'AERO-CLUB DE PARIS, du 20 au 26 avril, 33 h. 10 de vol, dont 21 h. 10 en double commande. A l'école, instruction des élèves, MM. Krebs, Garella, Rouget, Porcheron, Chevard, Auchère, Dezitter, Letebvre, Lafray, Hombert, Benoit, Caillot, Simiand, Rolland, Chenal, Bonny, Docteur Arviset, Mme Lebouc. Inscription, pour le premier degré, de MM. Dezitter et Lafay. MM. Rolland et Deshaies sont lâchés. Mlle Billion, MM. Lavocat, Faivre et Protti s'entrainent pour le deuxième degré. Vols des pilotes, MM. Cayre, Lepeigneux, de Bermond, Tocanier, de Boissoudy. Voyages de M. Henrard, accompagné de MM. Philibert et Wartelle, à Chartres, Châteaudun, Etampes; M. Callot, à Orly. Inscription, au club, de Mme Simone Métais et de M. Paul Wolff. A L'AERO-CLUB DE TOULOUSE ET DES PYRÉNÉES, nombreux vols d'entraînement à Francazal. Voyages, à Calçabonne et retour, du Commandant Barrier, Docteur Baudot, Mlle Roy, Docteur et Mme Viéla, M. Rozès; départs, pour le rallye de Biarritz, de Mme Viéla, MM. Libert, de Pérignon, Moxo-Cowel, Berbier, Armengaud. NOUVEAUTÉ BRACELET D'IDENTITÉ POUR AVIATEURS (modèles déposés) Maillons "gourmette" : 4=-;g LI :D: il u L::S L ..:.: > Maillons "forçat" Maillons "marine" 8 LE BRACELET PRIX IMPOSES : En argent, 60 francs. En vermeil, 100 francs. avec plaque émail tricolore En or, 450 francs.
MM. Rolland et Deshaies sont lâchés. Mlle Billion, MM. Lavocat, Faivre et Protti s'entrainent pour le deuxième degré. Vols des pilotes, MM. Cayre, Lepeigneux, de Bermond, Tocanier, de Boissoudy. Voyages de M. Henrard, accompagné de MM. Philibert et Wartelle, à Chartres, Châteaudun, Etampes; M. Callot, à Orly. Inscription, au club, de Mme Simone Métais et de M. Paul Wolff. A L'AERO-CLUB DE TOULOUSE ET DES PYRÉNÉES, nombreux vols d'entraînement à Francazal. Voyages, à Calçabonne et retour, du Commandant Barrier, Docteur Baudot, Mlle Roy, Docteur et Mme Viéla, M. Rozès; départs, pour le rallye de Biarritz, de Mme Viéla, MM. Libert, de Pérignon, Moxo-Cowel, Berbier, Armengaud. NOUVEAUTÉ BRACELET D'IDENTITÉ POUR AVIATEURS (modèles déposés) Maillons "gourmette" : 4=-;g LI :D: il u L::S L ..:.: > Maillons "forçat" Maillons "marine" 8 LE BRACELET PRIX IMPOSES : En argent, 60 francs. En vermeil, 100 francs. avec plaque émail tricolore En or, 450 francs. Seuls dépositaires : Henry KAHN, Joaillier, 390, rue Saint-Honoré, PARIS ET COOPERATIVE DU MINISTÈRE DE L'AIR M. Rebout et deux passagers sont allés à Clermont-Ferrand. A L'AERO-CLUB DE PROVENCE, vols à Marignane de MM. Mathieu, Capeillères, Prieur, Lagorce, Michel, Rigat, Monneron, Chabaud, de Roux, Camillio, Bonoli, Carassale, Condoret, Gardair, Saver, Durand, Drareg, Pierre Blanchet, Lains, Gassier, Raymond, David, Neyret, di Cenza, Mlle de Jerphanion. A l'école, 17 élèves sont à l'entraînement; Mlle de Jerphanion et M. Saver sont lâchés. M. Jean Davis, jeune pilote récemment breveté, a effectué un voyage à Nîmes. A L'AERO-CLUB D'ALGER, en mars, 170 h. de vol. MM. Aquet, Chaillot, Meunier, Gosselin, Durand volent en double commande; MM. Piquer, Cotonna volent seul. Mme Blandinet, MM. Oberthur, Sanchidrian, Chustole, Lacoste, Loubet, Gabit, Torres, Rey, Faouen, Bernabe, Sintés, Fangeaux, Brechelberger, Bazinet, Cerstlé, Hirsch se sont entraînés sur les avions de l'Aéro-Club d'Algérie. MM. Durafour, J. Germain, Sirach, Cerstlé, Racquet, Rebaud frères, Sanroy, Kraft, Masquera, Mme Aupècle volent sur leur avion personnel. Voyages de MM. Duratour, à Oran; Jacquet, à Ain Témouchent; Gerstlé, à Laghouat; Mme Blanchet, à Gourgie, Sétif, Biskra. A L'AERO-CLUB D'ANNONAY, vols en double commande de MM. Jouve, E. Chapeau, F. et O. Luguet, Rualoph, Rivière,
Durand, Drareg, Pierre Blanchet, Lains, Gassier, Raymond, David, Neyret, di Cenza, Mlle de Jerphanion. A l'école, 17 élèves sont à l'entraînement; Mlle de Jerphanion et M. Saver sont lâchés. M. Jean Davis, jeune pilote récemment breveté, a effectué un voyage à Nîmes. A L'AERO-CLUB D'ALGER, en mars, 170 h. de vol. MM. Aquet, Chaillot, Meunier, Gosselin, Durand volent en double commande; MM. Piquer, Cotonna volent seul. Mme Blandinet, MM. Oberthur, Sanchidrian, Chustole, Lacoste, Loubet, Gabit, Torres, Rey, Faouen, Bernabe, Sintés, Fangeaux, Brechelberger, Bazinet, Cerstlé, Hirsch se sont entraînés sur les avions de l'Aéro-Club d'Algérie. MM. Durafour, J. Germain, Sirach, Cerstlé, Racquet, Rebaud frères, Sanroy, Kraft, Masquera, Mme Aupècle volent sur leur avion personnel. Voyages de MM. Duratour, à Oran; Jacquet, à Ain Témouchent; Gerstlé, à Laghouat; Mme Blanchet, à Gourgie, Sétif, Biskra. A L'AERO-CLUB D'ANNONAY, vols en double commande de MM. Jouve, E. Chapeau, F. et O. Luguet, Rualoph, Rivière, Didier, Rosier, Arbona, Vassal, Chirouze, Boutherin, Andra. Entrainement, pour le deuxième degré, de MM. de Montgolfier, Fort, Siterre, Teinturier, Pilon; inscription de Mme Durand. AU "GROUPEMENT LE-BRIX" des O.R.A.A., voyage de M. E. Delaporte, à Troyes-Berrey. Vols des pilotes, MM. Barbafin, Cormetet, Delaporle Jolivet, Farragi, Guyot, Leenhardt, Marcel Pinchart-Deny, Pascal, Ripoche, Vadat. A L'AERO-CLUB DE LILLE, du 1er au 15 avril, 54 heures de vol, dont 12 heures en double commande. Voyages de MM. Fremaux et Lemaire, à Dunkerque; Fremaux, à Méaulte; Steverlynck, à Cambrai et au Zoute; Vanlaer, à Saint-Omer; Hafterlynck, à Berck. AUX "AILES NIVERNAISES", du 16 au 23 avril. 18 h. 35 de vol. En double commande, par MM. Poirier, Jovet, Brunet. MM. Racot, Suzeau, Chevassus, Laurin volent seul; les élèves Brunet et Poirier sont lâchés; 6 baptêmes. Voyages à Cosne et Dornes, à Orly, de MM. Longuesserre et Racot; à Decize, La Guerche, de MM. Racot, Suzeau et Longuesserre. A "L'AILE DE FRANCE", du 18 au 24 avril, entraînement en double commande de Mme d'Anpu, MM. Richard, Beaudoin, Perrin, Gruault et Cervat. Vols des pilotes, MM. Bourth, Savoureux, Finance, Millet, Lawrence, Dupoiron, Joron, Rabier, Dunoyer, Martin, Marion. Voyage, à Tours, de M. Oskinar. A L'AERO-CLUB DE
Ripoche, Vadat. A L'AERO-CLUB DE LILLE, du 1er au 15 avril, 54 heures de vol, dont 12 heures en double commande. Voyages de MM. Fremaux et Lemaire, à Dunkerque; Fremaux, à Méaulte; Steverlynck, à Cambrai et au Zoute; Vanlaer, à Saint-Omer; Hafterlynck, à Berck. AUX "AILES NIVERNAISES", du 16 au 23 avril. 18 h. 35 de vol. En double commande, par MM. Poirier, Jovet, Brunet. MM. Racot, Suzeau, Chevassus, Laurin volent seul; les élèves Brunet et Poirier sont lâchés; 6 baptêmes. Voyages à Cosne et Dornes, à Orly, de MM. Longuesserre et Racot; à Decize, La Guerche, de MM. Racot, Suzeau et Longuesserre. A "L'AILE DE FRANCE", du 18 au 24 avril, entraînement en double commande de Mme d'Anpu, MM. Richard, Beaudoin, Perrin, Gruault et Cervat. Vols des pilotes, MM. Bourth, Savoureux, Finance, Millet, Lawrence, Dupoiron, Joron, Rabier, Dunoyer, Martin, Marion. Voyage, à Tours, de M. Oskinar. A L'AERO-CLUB DE NORMANDIE, 120 heures de vol depuis le début de 1936. Vols en double commande de MM. Latard, Hurard, Richez, Papillon, Peltier, Eugène Rochesson, Valeux; de M. Benoit, pilote de dirigeable et de ballon libre, et du jeune fils du coureur Etancelin, âgé de quatorze ans. MM. Peltier et Papillon ont été lâchés. Mme Blondel, MM. Pépin, Finet sont brevetés. Entraînement des pilotes, MM. Bettrancourt, Horlaville, Coëffin, Prieur, Beuvain, Dargenton, Cano, Ourruble, Maritan, Roger, Benet, Rougier, Hanet, Follet, Finet, Rousselin, Pépin, Germain, Crestey, Mlle Tennequin. Voyages de MM. Coëffin, à Neufchâtel; Horlaville, à Dreux et Evreux; Prieur, à Evreux et Bernay, au Havre et Etrépagny; Follet et Crestey, à Deauville; Dargenton et Maritan, à Bernay; Roger, à Etrépagny; le chef-pilote Jacquemart, à Evreux; Jonas, au Havre, à Deauville, Bernay et Cagnacourt; Horlaville, au Mans. DANS LES ÉCOLES Trente-deux brevets Du 18 au 24 avril, trente-deux brevets de pilote d'avions de tourisme ont été délivrés, dont vingt-huit sur épreuves passées et huit par équivalence, au titre de breveté militaire. Les épreuves ont été contrôlées à raison de trois brevets à l'École Potez, à Romans; de deux brevets à l'École Brière, à Bordeaux; à l'École Potez, à Nancy; à l'École Aéro-Civile, à Bouthéon;
été lâchés. Mme Blondel, MM. Pépin, Finet sont brevetés. Entraînement des pilotes, MM. Bettrancourt, Horlaville, Coëffin, Prieur, Beuvain, Dargenton, Cano, Ourruble, Maritan, Roger, Benet, Rougier, Hanet, Follet, Finet, Rousselin, Pépin, Germain, Crestey, Mlle Tennequin. Voyages de MM. Coëffin, à Neufchâtel; Horlaville, à Dreux et Evreux; Prieur, à Evreux et Bernay, au Havre et Etrépagny; Follet et Crestey, à Deauville; Dargenton et Maritan, à Bernay; Roger, à Etrépagny; le chef-pilote Jacquemart, à Evreux; Jonas, au Havre, à Deauville, Bernay et Cagnacourt; Horlaville, au Mans. DANS LES ÉCOLES Trente-deux brevets Du 18 au 24 avril, trente-deux brevets de pilote d'avions de tourisme ont été délivrés, dont vingt-huit sur épreuves passées et huit par équivalence, au titre de breveté militaire. Les épreuves ont été contrôlées à raison de trois brevets à l'École Potez, à Romans; de deux brevets à l'École Brière, à Bordeaux; à l'École Potez, à Nancy; à l'École Aéro-Civile, à Bouthéon; à l'École Liaudet, à Toulouse; à l'École d'Aviation du Havre. Enfin de un brevet dans chacune des écoles suivantes : le Club Gilbert-Thouvain à Toussus-Paris; Aéro-Club de Madagascar, à Antananarivo; Aéro-Club du Poitou, à Poitiers; « Amicale Jean-Champsaur », à Marignane; Ecole Morane-Saulnier, à Villacoublay; AéroClub d'Alsace, à Strasbourg; Aéro-Club d'Oranie, à Oran; Aéro-Club de Villefranche; Ecole Potez, à Angers; Aéro-Club de la Préfecture de Police, à Orly; Ecole Roi-David-Garros, à Beauvais. À BOURGES, à l'école de pilotage de la Compagnie des Avions Hanriot, le perfectionnement des boursiers du contingent 1935, 2e et 3e séries, se poursuit dans d'excellentes conditions. Malgré le mauvais temps, de nombreux vols d'entraînement ont été effectués ; les élèves de la 2e série totalisent actuellement près de 30 heures de vol chacun sur Potez 25. Les cinq sous-officiers élèves-pilotes ont passé leur examen technique. À ORLY, à l'école Maryse Bastie, vols en double commande de MM. Lignac, Celot, Arancio, Clapié. Mlle de Rouve. Entraînement des pilotes, MM. Boscher, Daudres, Panhard, Devillers, Hollande, Echallier, Bouquillard. Déplacements de MM. Quaeghabeur, à Soissons; Boscher, à Orléans. AERO-CLUB DE PARIS BREVET DE PILOTE 1er degré toutes primes déduites: 900 fr. 3e degré : 2.200 fr. Entraînement pour les membres
d'Oranie, à Oran; Aéro-Club de Villefranche; Ecole Potez, à Angers; Aéro-Club de la Préfecture de Police, à Orly; Ecole Roi-David-Garros, à Beauvais. À BOURGES, à l'école de pilotage de la Compagnie des Avions Hanriot, le perfectionnement des boursiers du contingent 1935, 2e et 3e séries, se poursuit dans d'excellentes conditions. Malgré le mauvais temps, de nombreux vols d'entraînement ont été effectués ; les élèves de la 2e série totalisent actuellement près de 30 heures de vol chacun sur Potez 25. Les cinq sous-officiers élèves-pilotes ont passé leur examen technique. À ORLY, à l'école Maryse Bastie, vols en double commande de MM. Lignac, Celot, Arancio, Clapié. Mlle de Rouve. Entraînement des pilotes, MM. Boscher, Daudres, Panhard, Devillers, Hollande, Echallier, Bouquillard. Déplacements de MM. Quaeghabeur, à Soissons; Boscher, à Orléans. AERO-CLUB DE PARIS BREVET DE PILOTE 1er degré toutes primes déduites: 900 fr. 3e degré : 2.200 fr. Entraînement pour les membres du Club L'heure de vol : 90, 120, 140, 160, 200 francs. Pour les inscriptions et renseignements, s'adresser 61, rue de la Fédération (XVIe), de 9 heures à midi et de 14 à 19 heures, sauf lundis matin, dimanches et fêtes. Aucune inscription n'est prise à l'Aérodrome. Secrétariat : Ségur 82-67. ACTIVITÉ des Stations-Service Caudron-Renault: À Guyancourt, du 13 au 19 avril, 100 baptêmes. Vols en double commande de Mme Robida, Mlle Bournissier, MM. Cochon, Brosson, des Horts, Doussain, Schmitt, Sepahbodi, Thernier, Vlielanders. MM. Di Matteo, Deblieger, de Piolenc, Vicaire sont lâchés. Entraînement des pilotes, Mme Mounier, MM. Chatellier, Menet, Loisel, Morize, Faith, Lebaille, Hou, Faure, de Montaigu, Blondeau, Mallet, de Montserrat, Fieux, Boncinelli, Evard, Leclerc, Renaud, Otfinovski. Entraînement sur « Aiglon » de Mlle Robert, MM. Contat-Desfontainès, Holland, Chombard de Lauwe, Faith, Menet, Linais, Le pilote Béchéler, sur « Pélican », a transporté un malade de Cannes à La Baule. M. Seftelman a pris possession d'un « Frégate ». À RENNES, du 13 au 19 avril inclus, 35 heures de vol, 70 baptêmes. En double commande, MM. Sordet fils, Bernard, Devaux. M. Cate est breveté premier degré. Vols des pilotes, MM. de Toulouse-Lautrec, Delisse, Girard, Launay, Monier, Trelluyer, Dalmar,
82-67. ACTIVITÉ des Stations-Service Caudron-Renault: À Guyancourt, du 13 au 19 avril, 100 baptêmes. Vols en double commande de Mme Robida, Mlle Bournissier, MM. Cochon, Brosson, des Horts, Doussain, Schmitt, Sepahbodi, Thernier, Vlielanders. MM. Di Matteo, Deblieger, de Piolenc, Vicaire sont lâchés. Entraînement des pilotes, Mme Mounier, MM. Chatellier, Menet, Loisel, Morize, Faith, Lebaille, Hou, Faure, de Montaigu, Blondeau, Mallet, de Montserrat, Fieux, Boncinelli, Evard, Leclerc, Renaud, Otfinovski. Entraînement sur « Aiglon » de Mlle Robert, MM. Contat-Desfontainès, Holland, Chombard de Lauwe, Faith, Menet, Linais, Le pilote Béchéler, sur « Pélican », a transporté un malade de Cannes à La Baule. M. Seftelman a pris possession d'un « Frégate ». À RENNES, du 13 au 19 avril inclus, 35 heures de vol, 70 baptêmes. En double commande, MM. Sordet fils, Bernard, Devaux. M. Cate est breveté premier degré. Vols des pilotes, MM. de Toulouse-Lautrec, Delisse, Girard, Launay, Monier, Trelluyer, Dalmar, Cillet. Voyages de MM. Gandin et Dalmar, avec le chef-pilote Cillet, à Paris; MM. Delisse et Cillet, à La Baule. LE VOL SANS MOTEUR À L'AERO-CLUB DU XVI. Section de Vol sans Moteur, dix-huit lancers ont été effectués, dimanche dernier, malgré le mauvais temps. Vols de MM. Boubée, Béraud, Mercier, Bonnardot, Delhaye, Coisneau, Deproprart, Siretta, Piller. Inscription de M. Wolf Wexler, qui a commencé immédiatement son entraînement. À CARLES, à l'Aéro-Club Audonien, le 19 avril. 43 lancers ont été effectués par les élèves des 1re et 2e catégories. Ont volé, MM. Aujeas, Schwab, Cros, Hugues, Lelièvre, Leclerc, Petit, Lejeune, Weille, Collumeau. LES MODELS REDUITS Un modèle gagne à 28 km/h la Coupe Deutsch de vitesse L'Escadre de la Rose-des-Vents a fait disputer, dimanche dernier, la Coupe de vitesse, pour avions modèles réduits, offerte par Mlle Suzanne Deutsch de la Meurthe. Le mauvais temps a beaucoup gêné les concurrents et leurs appareils n'ont pu donner toute leur mesure. Le classement s'établit ainsi : 1. M. Damhet, temps moyen 6' 2/5, vitesse 28 km/h; 2. M. Dealer, vitesse 19 km/h. 3. MM. Leroy et Vaysse; 5. M. Guillemard. La plus grande vitesse réalisée dans un seul sens, sur la base de 50