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« pour » dans le même scrutin, et qu'en réalité il « s'était abstenu ». MM. Baudin, Bonard, Chauvière, Coutant, Franconi, Gérault-Richard, Girodet, Paschal Grousset, Clovis Hugues, Jaurès, Vaillant et Walter déclarent qu'ils ont été portés par erreur comme « s'étant abstenu » dans le scrutin du 17 janvier sur l'amendement de M. Frébault au chapitre 8 du budget des postes et des télégraphes, et qu'en réalité ils avaient voté « pour ». M. Bienvenu Martin déclare « n'avoir pas pris part au vote » dans le scrutin du 18 janvier sur l'urgence de la proposition de loi de M. Mirman, comme ayant été retenu à la commission d'enquête sur le Panama.
SOMMAIRE: Paiement de la cotisation 1907 454 Pour les Étrennes 151 Victoire! (Némianou) 453 Les nouvelles plaques (II. CANK) 455 Nos conférences mensuelles (SI.) 456 La Chambre des Députés vote la taxe à 3 francs 556 Aux concurrents de notre concours de photographies 556 Le Nord-Touriste à Paris (P. D'HAI.KUU) 557 Avis important 458 Un règlement à réformer (LE N. T.) 458 Ma bicyclette (ou) 400 Associations de Comités 401 Candidatures du mois 461 Bulletins pour paiement de la cotisation 462 Chemin de fer du Nord 163 Histoire 463 Paiement de la Cotisation 1907 Aussi que nous l'avons annoncé dans notre dernier « Bulletin mensuel » nous avons fait déposer dans tous les bureaux et succursales de la douane belge un spécimen de notre carte d'identité, pour 1907 (blanche) laquelle est exigée pour l'entrée en franchise des bicyclettes à partir du 1er janvier. D'autre part notre Assurance collective contre les accidents de bicyclettes couvre seulement les sociétaires qui seront en possession de leur carte d'identité de 1907, c'est-à-dire qui auront acquitté leur cotisation de l'année en cours. Nous prions donc de nouveau nos sociétaires de retirer leur nouvelle carte, contre paiement de la cotisation afférente à l'exercice 1907 soit la somme de Cinq Francs; ils trouveront à la page 102 de la revue un bulletin qu'il suffit de découper et de nous adresser rempli accompagné d'un mandat ou bon de poste établi au nom de M. le Trésorier central du « Nord-Touriste », à notre siège social, 4, rue de la Gare, Houbaert. Afin de faciliter autant que possible le travail considérable de l'encaissement nous prions instamment nos camarades de bien vouloir indiquer sur ce bulletin le numéro porté sur leur carte de 1906. De même que les années précédentes les cotisations dont le montant ne nous serait pas parvenu pour le 31 janvier seront mises en recouvrement à domicile aux frais des retardataires. On trouvera également en regard du Bulletin précité et qui ne concerne que le paiement de la cotisation de 1907 des anciens sociétaires un Bulletin d'adhésion au « Nord-Touriste », pour les personnes encore non affiliées.
somme de Cinq Francs; ils trouveront à la page 102 de la revue un bulletin qu'il suffit de découper et de nous adresser rempli accompagné d'un mandat ou bon de poste établi au nom de M. le Trésorier central du « Nord-Touriste », à notre siège social, 4, rue de la Gare, Houbaert. Afin de faciliter autant que possible le travail considérable de l'encaissement nous prions instamment nos camarades de bien vouloir indiquer sur ce bulletin le numéro porté sur leur carte de 1906. De même que les années précédentes les cotisations dont le montant ne nous serait pas parvenu pour le 31 janvier seront mises en recouvrement à domicile aux frais des retardataires. On trouvera également en regard du Bulletin précité et qui ne concerne que le paiement de la cotisation de 1907 des anciens sociétaires un Bulletin d'adhésion au « Nord-Touriste », pour les personnes encore non affiliées. Notre plus cher désir serait que ces deux Bulletins ne fussent pas séparés l'un de l'autre et qu'en nous adressant le renouvellement de sa cotisation pour l'année nouvelle, chaque sociétaire nous adressât en même temps l'adhésion d'un nouveau camarade. POUR LES ÉTRENNES Comme chaque année à l'époque des Étrennes nous avons le plaisir d'offrir à nos camarades à titre de primes entièrement gratuites un certain nombre de guides Michelin et Continental. Tout le monde connaît ces magnifiques ouvrages, devenus aujourd'hui presque indispensables aux touristes voyageant en France, si soigneusement imprimés, si élégamment reliés et qui contiennent enchâssés dans un texte aussi complet que précis des plans très exacts et des cartes d'une incontestable valeur. Bien entendu nous ne disposons pas d'un nombre d'exemplaires assez considérable pour que tous les membres du « Nord-Touriste » puissent en profiter, nous délivrerons ces primes à tous ceux qui nous les demanderont jusqu'à épuisement complet de notre stock. Pour la même raison chaque membre du « Nord-Touriste » ne pourra obtenir qu'un seul guide, le Continental ou le Michelin à son choix. Ces volumes seront délivrés, dans nos bureaux, sur simple justification de la qualité de sociétaire. Les demandes d'envoi par la poste devront
avons le plaisir d'offrir à nos camarades à titre de primes entièrement gratuites un certain nombre de guides Michelin et Continental. Tout le monde connaît ces magnifiques ouvrages, devenus aujourd'hui presque indispensables aux touristes voyageant en France, si soigneusement imprimés, si élégamment reliés et qui contiennent enchâssés dans un texte aussi complet que précis des plans très exacts et des cartes d'une incontestable valeur. Bien entendu nous ne disposons pas d'un nombre d'exemplaires assez considérable pour que tous les membres du « Nord-Touriste » puissent en profiter, nous délivrerons ces primes à tous ceux qui nous les demanderont jusqu'à épuisement complet de notre stock. Pour la même raison chaque membre du « Nord-Touriste » ne pourra obtenir qu'un seul guide, le Continental ou le Michelin à son choix. Ces volumes seront délivrés, dans nos bureaux, sur simple justification de la qualité de sociétaire. Les demandes d'envoi par la poste devront être accompagnées de 45 centimes en timbres-poste pour le Guide Michelin et de 70 pour le guide Continental, faute de quoi, il serait impossible d'y donner satisfaction. Le nombre des volumes dont nous disposons étant très restreint, nous ne pourrons satisfaire qu'aux premières demandes qui nous seront faites : nous faisons donc toutes nos réserves pour celles qui nous parviendraient tardivement... Autrement dit, les premiers venus seront les seuls servis... VICTOIRE I Vous devinez de quelle victoire il s'agit ! Tout bonnement de celle -qui n'est pas mince — que nous avons remportée nous autres membres de la grande famille cyclophile sur ce vieux renard de Cyclophobe et tous ses pareils ! De la grande bataille gagnée à la Chambre le 10 Décembre par notre ami Costant (au cours d'une séance dont on lira plus loin le compte rendu analytique) et que le Sénat, à n'en pas douter, consacra dans quelques jours. Amis cyclistes, réjouissez-vous ! Nous avons la taxe à trois francs ! Cette bataille fut rude et la victoire difficile à remporter. Ceux qui ont bien voulu suivre la campagne que nous avons menée depuis quinze mois en faveur de ce juste dégrèvement le savent. Il fallut vaincre
faisons donc toutes nos réserves pour celles qui nous parviendraient tardivement... Autrement dit, les premiers venus seront les seuls servis... VICTOIRE I Vous devinez de quelle victoire il s'agit ! Tout bonnement de celle -qui n'est pas mince — que nous avons remportée nous autres membres de la grande famille cyclophile sur ce vieux renard de Cyclophobe et tous ses pareils ! De la grande bataille gagnée à la Chambre le 10 Décembre par notre ami Costant (au cours d'une séance dont on lira plus loin le compte rendu analytique) et que le Sénat, à n'en pas douter, consacra dans quelques jours. Amis cyclistes, réjouissez-vous ! Nous avons la taxe à trois francs ! Cette bataille fut rude et la victoire difficile à remporter. Ceux qui ont bien voulu suivre la campagne que nous avons menée depuis quinze mois en faveur de ce juste dégrèvement le savent. Il fallut vaincre ce préjugé stupide mais enraciné et ce, non seulement chez les parlementaires mais dans le public, qui faisait considérer la bicyclette non comme l'admirable appareil de locomotion et par cela même comme l'instrument de travail, le véhicule démocratique par excellence qu'elle est devenue, mais comme l'objet de luxe, l'instrument de plaisir destiné à satisfaire la fantaisie d'originaux auxquels il convient de se promener d'autre façon que le commun des citoyens, qu'elle était à sa création. Il fallut vaincre aussi cette manie législative consistant à appliquer en matière fiscale le précepte inversé de l'art Poétique « Ajoutez quelquefois et souvent effacez» et pour balancer une dépense sans cesse grandissante à imposer très souvent, à ne dégrèver presque jamais. Il fallut enfin, alors que l'on croyait la cause gagnée, la taxe à 3 francs ayant été adoptée par la Chambre et la Haute Assemblée, déjouer l'artifice de la Commission du Budget qui voulait tout simplement transformer la taxe à 3 francs en impôt de 4.francs 50 en autorisant les communes à greffer sur le principal une contribution communale et lui faire comprendre que, pour qui se plaint de trop payer, faire payer à la fois à Pierre et à Jean ne saurait
plaisir destiné à satisfaire la fantaisie d'originaux auxquels il convient de se promener d'autre façon que le commun des citoyens, qu'elle était à sa création. Il fallut vaincre aussi cette manie législative consistant à appliquer en matière fiscale le précepte inversé de l'art Poétique « Ajoutez quelquefois et souvent effacez» et pour balancer une dépense sans cesse grandissante à imposer très souvent, à ne dégrèver presque jamais. Il fallut enfin, alors que l'on croyait la cause gagnée, la taxe à 3 francs ayant été adoptée par la Chambre et la Haute Assemblée, déjouer l'artifice de la Commission du Budget qui voulait tout simplement transformer la taxe à 3 francs en impôt de 4.francs 50 en autorisant les communes à greffer sur le principal une contribution communale et lui faire comprendre que, pour qui se plaint de trop payer, faire payer à la fois à Pierre et à Jean ne saurait être envisagé en aucun pays du monde comme une géniale solution. Coûtant s'employa surmonter tous ces obstacles et nous lui exprimons encore une fois au nom des six mille membres du Nord-Touriste comme au nom de tous les cyclistes du Nord de la France notre vive reconnaissance. La nouvelle taxe enfin, outre son avantage économique en comporte un autre résidant dans la manière dont elle sera perçue. Nous l'avons dit : plus de stations prolongées chez le percepteur, plus d'ennuyeuses déclarations à la mairie, plus de formalités gênantes, plus de paperasses aussi inutiles que multicolores. On achètera la plaque de 1907 chez le buraliste du coin avec autant de facilité qu'on s'y procure un timbre poste ou un paquet de cigarettes. En vérité les temps sont bien changés, non seulement on dégrève le contribuable mais on lui rend moins compliqué le versement de son bon argent ! L'année 1907, décidément, apparaît sous des couleurs bien roses ! MIEUX COMPRENDRE. LES NOUVELLES PLAQUES Sachant qu'avec la réduction de la taxe cycliste les plaques de contrôle devaient être changées, plusieurs sociétaires nous ont écrit pour nous demander s'ils ne risquaient pas de contravention en sortant avec leur machine toujours munie de l'ancienne
enfin, outre son avantage économique en comporte un autre résidant dans la manière dont elle sera perçue. Nous l'avons dit : plus de stations prolongées chez le percepteur, plus d'ennuyeuses déclarations à la mairie, plus de formalités gênantes, plus de paperasses aussi inutiles que multicolores. On achètera la plaque de 1907 chez le buraliste du coin avec autant de facilité qu'on s'y procure un timbre poste ou un paquet de cigarettes. En vérité les temps sont bien changés, non seulement on dégrève le contribuable mais on lui rend moins compliqué le versement de son bon argent ! L'année 1907, décidément, apparaît sous des couleurs bien roses ! MIEUX COMPRENDRE. LES NOUVELLES PLAQUES Sachant qu'avec la réduction de la taxe cycliste les plaques de contrôle devaient être changées, plusieurs sociétaires nous ont écrit pour nous demander s'ils ne risquaient pas de contravention en sortant avec leur machine toujours munie de l'ancienne plaque. Qu'ils se rassurent et qu'ils pédalent en paix.... Il est actuellement impossible de faire aucune déclaration de début de nouvelle possession dans les mairies où des ordres ont été donnés pour n'en plus recevoir à partir du 1er janvier 1907 ; il est impossible également de se procurer la nouvelle plaque de contrôle puisque ni les receveurs des contributions indirectes ni les débitants de tabac n'en ont encore reçu aucune.... Mais les cyclistes ne peuvent être rendus responsables de ce retard et en attendant la publication des instructions officielles nous continuons à rouler avec nos machines munies de la plaque ancien modèle ou d'une plaque d'identité portant nom et adresse.... Et si un agent trop zélé et ignorant la pénible situation dans laquelle les 15.000 cyclistes français se trouvent momentanément, vous dresse un procès-verbal, écrivez immédiatement au « Nord-Touriste » en expliquant votre cas... B. CANE. BULLETIN OFFICIEL DU C.NORD-TOURISTE ET DE L'AUTOMOBILE-CLUB DU NORD N° 456 NOS CONFÉRENCES MENSUELLES La première causerie nouvelle projections lumineuses aura lieu le vendredi 25 janvier 1907 Ainsi que nous l'avons annoncé le mois dernier, nous allons organiser à l'intention de nos sociétaires et de leurs familles quelques conférences sur des sujets ayant
nouvelle plaque de contrôle puisque ni les receveurs des contributions indirectes ni les débitants de tabac n'en ont encore reçu aucune.... Mais les cyclistes ne peuvent être rendus responsables de ce retard et en attendant la publication des instructions officielles nous continuons à rouler avec nos machines munies de la plaque ancien modèle ou d'une plaque d'identité portant nom et adresse.... Et si un agent trop zélé et ignorant la pénible situation dans laquelle les 15.000 cyclistes français se trouvent momentanément, vous dresse un procès-verbal, écrivez immédiatement au « Nord-Touriste » en expliquant votre cas... B. CANE. BULLETIN OFFICIEL DU C.NORD-TOURISTE ET DE L'AUTOMOBILE-CLUB DU NORD N° 456 NOS CONFÉRENCES MENSUELLES La première causerie nouvelle projections lumineuses aura lieu le vendredi 25 janvier 1907 Ainsi que nous l'avons annoncé le mois dernier, nous allons organiser à l'intention de nos sociétaires et de leurs familles quelques conférences sur des sujets ayant trait au cyclisme et au tourisme. Pour rendre ces causeries plus attrayantes elles seront accompagnées de projections lumineuses. La première ayant pour titre : « Voyage dans le Dauphiné » aura lieu le vendredi 25 janvier, à 8 heures 1/2 du soir, dans la salle Sainte-Cécile, 23, rue Saint-Georges, près de la Grande-Place, à Douai. Elle sera faite par notre secrétaire général, M. ALFRED DAMEZ, qui, on se le rappelle, a organisé et dirigé, en août dernier, une grande excursion à Lyon et dans le Dauphiné, à laquelle prirent part 45 membres du « Nord-Touriste ». C'est ce superbe voyage que nous contera par le menu M. Damez en agrémentant sa causerie d'une centaine de vues prises dans cette merveilleuse région dauphinoise. Le local que nous avons choisi, éclairé à l'électricité et renfermant une installation spéciale pour les représentations cinématographiques, se prête d'ailleurs admirablement aux soirées de ce genre. Nous ne doutons pas que celles-ci n'obtiennent près de nos sociétaires et des membres de leurs familles un très vif succès. Ceux qui assisteront à la conférence du 25 janvier auront ainsi l'occasion d'effectuer, sans aucun frais, avec la caravane du « Nord-Touriste », un magnifique voyage et ils apprendront à
de la Grande-Place, à Douai. Elle sera faite par notre secrétaire général, M. ALFRED DAMEZ, qui, on se le rappelle, a organisé et dirigé, en août dernier, une grande excursion à Lyon et dans le Dauphiné, à laquelle prirent part 45 membres du « Nord-Touriste ». C'est ce superbe voyage que nous contera par le menu M. Damez en agrémentant sa causerie d'une centaine de vues prises dans cette merveilleuse région dauphinoise. Le local que nous avons choisi, éclairé à l'électricité et renfermant une installation spéciale pour les représentations cinématographiques, se prête d'ailleurs admirablement aux soirées de ce genre. Nous ne doutons pas que celles-ci n'obtiennent près de nos sociétaires et des membres de leurs familles un très vif succès. Ceux qui assisteront à la conférence du 25 janvier auront ainsi l'occasion d'effectuer, sans aucun frais, avec la caravane du « Nord-Touriste », un magnifique voyage et ils apprendront à connaître l'une des régions les plus pittoresques de notre beau pays de France!... Les portes de la salle seront ouvertes à 8 heures du soir. Nos sociétaires accompagnés des membres de leurs familles habitant sous le même toit seront admis gratuitement sur présentation de leur carte d'identité de 1907. Qu'on se le dise et qu'on vienne en foule pour entendre notre sympathique conférencier! M. LA CHAMBRE DE DEPUTES VOTE LA TAXE A 3 FRANCS sans adjonction d'impôt communal Voici le compte-rendu analytique de la partie de la séance de la Chambre des Députés du 16 décembre 1906 ayant trait au vote de la taxe à 3 francs sans adjonction d'impôt communal. L'intervention de M. Jules Coûtant, député d'Ivry, s'est produite au cours de la discussion de la loi des finances au sujet de l'article 38 ainsi conçu : Art. 38. — A partir du 1er janvier 1907, la taxe sur les vélocipèdes sera réduite à 3 francs par place; elle restera fixée à 12 francs par place pour les vélocipèdes et appareils analogues munis d'une machine motrice. Cette taxe sera perçue, à titre d'impôt indirect, dans les conditions ci-après : « Aucun vélocipède ou appareil analogue ne pourra être mis
se le dise et qu'on vienne en foule pour entendre notre sympathique conférencier! M. LA CHAMBRE DE DEPUTES VOTE LA TAXE A 3 FRANCS sans adjonction d'impôt communal Voici le compte-rendu analytique de la partie de la séance de la Chambre des Députés du 16 décembre 1906 ayant trait au vote de la taxe à 3 francs sans adjonction d'impôt communal. L'intervention de M. Jules Coûtant, député d'Ivry, s'est produite au cours de la discussion de la loi des finances au sujet de l'article 38 ainsi conçu : Art. 38. — A partir du 1er janvier 1907, la taxe sur les vélocipèdes sera réduite à 3 francs par place; elle restera fixée à 12 francs par place pour les vélocipèdes et appareils analogues munis d'une machine motrice. Cette taxe sera perçue, à titre d'impôt indirect, dans les conditions ci-après : « Aucun vélocipède ou appareil analogue ne pourra être mis en circulation sans avoir été revêtu d'une plaque fournie par l'administration des contributions indirectes contre paiement de l'impôt par le contribuable qui devra faire connaître en même temps son nom et son adresse. « Les plaques seront renouvelables tous les ans et valables du 1er janvier au 31 décembre. Leur modèle, ainsi que les conditions dans lesquelles elles devront être fixées aux vélocipèdes, seront déterminées par arrêtés ministériels. » M. Coûtant s'exprime en ces termes : Au commencement de cette année, à la veille du renouvellement de la Chambre, mes collègues ont, à la majorité de 504 voix contre 34, un amendement que j'avais présenté à la loi de finances tendant à abaisser la taxe sur les bicyclettes de 6 francs à 3 francs. Cette proposition fit des voyages multiples entre la Chambre et le Sénat et les deux assemblées se mirent d'accord sur un point, à savoir que si la réforme n'était pas introduite dans le budget de 1906, elle le serait dans le budget de 1907. C'est avec un certain scepticisme que les travailleurs accueillirent la décision du Parlement. Aujourd'hui, par un système assez bien combiné, mais qui ne restreint pas le rayon visuel des travailleurs dont parlait
modèle, ainsi que les conditions dans lesquelles elles devront être fixées aux vélocipèdes, seront déterminées par arrêtés ministériels. » M. Coûtant s'exprime en ces termes : Au commencement de cette année, à la veille du renouvellement de la Chambre, mes collègues ont, à la majorité de 504 voix contre 34, un amendement que j'avais présenté à la loi de finances tendant à abaisser la taxe sur les bicyclettes de 6 francs à 3 francs. Cette proposition fit des voyages multiples entre la Chambre et le Sénat et les deux assemblées se mirent d'accord sur un point, à savoir que si la réforme n'était pas introduite dans le budget de 1906, elle le serait dans le budget de 1907. C'est avec un certain scepticisme que les travailleurs accueillirent la décision du Parlement. Aujourd'hui, par un système assez bien combiné, mais qui ne restreint pas le rayon visuel des travailleurs dont parlait M. Clemenceau, on ramène bien le droit de 6 francs à 3 francs dans l'article 38. Mais, en revanche, dans l'article 40, on autorise les communes à percevoir les 25 % que l'État leur abandonnait sur le principal de l'impôt, et d'autre part, dans l'article 41, on autorise certaines communes à percevoir une taxe sur les vélocipèdes en remplacement des droits d'octroi, si bien que la taxe n'est diminuée en rien. M. Poincaré avait accepté la réforme et abandonnait le quart de l'impôt aux communes. Aujourd'hui, M. Massé nous annonce dans son rapport que la taxe est réduite de 50 %. C'est une erreur, puisque les communes ont le droit de réclamer aux travailleurs ce que l'État leur abandonnait. M. le Président de la Commission du budget. — M. Causant a entretenu la commission du budget de son amendement. Nous avions pensé qu'il y avait peut-être intérêt à permettre aux communes de recouvrer leur quote-part, mais depuis, grâce aux renseignements fournis par les statistiques, nous avons constaté qu'on n'apporterait aucune perturbation dans les finances des communes en supprimant la disposition qui inquiète M. Causant. Dans ces conditions, on peut sans inconvénient supprimer les deux derniers paragraphes de l'article 10. M.
à percevoir une taxe sur les vélocipèdes en remplacement des droits d'octroi, si bien que la taxe n'est diminuée en rien. M. Poincaré avait accepté la réforme et abandonnait le quart de l'impôt aux communes. Aujourd'hui, M. Massé nous annonce dans son rapport que la taxe est réduite de 50 %. C'est une erreur, puisque les communes ont le droit de réclamer aux travailleurs ce que l'État leur abandonnait. M. le Président de la Commission du budget. — M. Causant a entretenu la commission du budget de son amendement. Nous avions pensé qu'il y avait peut-être intérêt à permettre aux communes de recouvrer leur quote-part, mais depuis, grâce aux renseignements fournis par les statistiques, nous avons constaté qu'on n'apporterait aucune perturbation dans les finances des communes en supprimant la disposition qui inquiète M. Causant. Dans ces conditions, on peut sans inconvénient supprimer les deux derniers paragraphes de l'article 10. M. Jules Causant. — Et l'article 41 ? M. le Ministre des Finances. — Il n'en est pas de même pour l'article 41. Les taxes visées par cet article sont celles qui ont été établies par certaines villes en remplacement de droits d'octroi, et il n'est pas au pouvoir de M. Causant de demander la suppression de taxes communales. Que notre collègue demande donc à M. Colliard si la ville de Lyon n'a pas mis un impôt sur les bicyclettes en remplacement de droits d'octroi supprimés et s'il consentirait à troubler les recettes de la ville qu'il représente ? M. Jules Causant. — Alors il est entendu que les deux derniers paragraphes de l'article 40 disparaissent. (Assentiment). L'article 33 est adopté. Aux Concurrents de notre Concours de Photographies Nous rappelons à ceux de nos camarades qui ont pris part à notre Concours de Photographies, dont le règlement est paru dans le « Bulletin Mensuel » d'Avril dernier, et qui ne nous ont pas encore fait parvenir leurs éprouves, que cet envoi doit être fait dans le plus léger délai et pour le 15 janvier au plus tard, faute de quoi il nous serait impossible de tenir compte. Nous publierons dans notre