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tôt possible dans toute l'étendue du royaume. Art. 2. La garde nationale sera composée des citoyens qui paient au moins 1,600 reis (10 fr.) de contribution dans les villes de Lisbonne et d'Oporto, et 1,000 reis (6 fr. 25 c.) dans les autres villes du royaume. Art. 3. La nomination des officiers subalternes aura lieu parmi les citoyens qui paient au moins 2,400 reis (15 fr.), et celle des capitaines parmi les citoyens qui paient au moins 4,000 reis (25 fr.). Les ministres secrétaires d'Etat des divers départements l'auront pour entendu et feront exécuter ainsi au palais de Betlem, le 31 mai 1846. LA REINE. Le duc DE VALMIONT, LORD DE SILVA, MORGADO DE ALBUQUERQUE, JOAQUIN FERREIRA DE SOUSA, JOSE JORGE LOUREIRO, le comte DE LAVRADINHA. Ce décret avait produit une vive agitation à Lisbonne parmi les partisans du ministère Costa Cabral et surtout dans les troupes de la garnison. On disait même que quelques bataillons avaient cherché, dans la nuit du 8 juin, à opérer un soulèvement contre le ministère actuel. La destitution de quelques chefs et les mesures adoptées par les autorités militaires avaient comprimé cette tentative. On annonce que le général comte das Antas, qui commandait en Espagne lors de la guerre civile, a légion portugaise, était nommé capitaine-général à Lisbonne. Le commandement de la garde municipale, qui est le corps le plus important de la garnison de Lisbonne, est destiné, dit-on, au colonel émigré en Espagne. Le parti révolutionnaire se montre complètement satisfait. Néanmoins ce tableau de la situation du pays, tel que le présente le journal Le Republican, organe principal de l'insurrection, ne laisse pas que d'être assez peu rassurant. « Il est vrai, dit-il, que les liens sociaux sont brisés, que le gouvernement de Lisbonne n'est autre chose que la junte centrale de la révolution; que chaque province, chaque localité importante a sa junte gouvernementale mais toutes ces juntes n'ont qu'une seule pensée, celle de la patrie, et elles sacrifieraient leur vie à cette considération. L'amnistie qui a été accordée, ainsi que nous l'avons annoncé, aux insurgés de Torres-Novas, profitera au général comte Bonfim
Espagne lors de la guerre civile, a légion portugaise, était nommé capitaine-général à Lisbonne. Le commandement de la garde municipale, qui est le corps le plus important de la garnison de Lisbonne, est destiné, dit-on, au colonel émigré en Espagne. Le parti révolutionnaire se montre complètement satisfait. Néanmoins ce tableau de la situation du pays, tel que le présente le journal Le Republican, organe principal de l'insurrection, ne laisse pas que d'être assez peu rassurant. « Il est vrai, dit-il, que les liens sociaux sont brisés, que le gouvernement de Lisbonne n'est autre chose que la junte centrale de la révolution; que chaque province, chaque localité importante a sa junte gouvernementale mais toutes ces juntes n'ont qu'une seule pensée, celle de la patrie, et elles sacrifieraient leur vie à cette considération. L'amnistie qui a été accordée, ainsi que nous l'avons annoncé, aux insurgés de Torres-Novas, profitera au général comte Bonfim qui en a été le chef et à quelques réfugiés qui résident en France. Le plus grand nombre se trouvent en Espagne au dépôt de Tolède. On lit dans le Standard du 18 juin Samedi dernier, 6 juin, l'ordre a été donné de faire partir pour Lisbonne le vaisseau Formose de 80 canons. Ce vaisseau est parti dimanche matin. On dit que des dépêches de l'Autorité, reçues hier par le commandant de l'escadre, lui ordonnent de partir immédiatement pour Lisbonne de puissance, de 100 canons. Le Canopus, de 84 canons, avait reçu l'ordre d'attendre à Spithead jusqu'à hier matin des dépêches ultérieures il les a reçues et est parti pour Lisbonne. Le commandant du Formose, sir W. Micholson, qui s'est distingué récemment dans une affaire contre les pirates de la côte de Barbarie, a été nommé capitaine. Nous avons reçu les journaux de Londres d'hier matin. Le 12, la discussion continuait à la Chambre des Lords dans le comité sur le budget des corporations. Le marquis d'Exeter et le comte Delaware ont parlé contre la mesure. Au départ du courrier, l'évêque de St. David prenait la parole sur la question. À la Chambre des Communes, M. O'Connell tout en apportant
de 80 canons. Ce vaisseau est parti dimanche matin. On dit que des dépêches de l'Autorité, reçues hier par le commandant de l'escadre, lui ordonnent de partir immédiatement pour Lisbonne de puissance, de 100 canons. Le Canopus, de 84 canons, avait reçu l'ordre d'attendre à Spithead jusqu'à hier matin des dépêches ultérieures il les a reçues et est parti pour Lisbonne. Le commandant du Formose, sir W. Micholson, qui s'est distingué récemment dans une affaire contre les pirates de la côte de Barbarie, a été nommé capitaine. Nous avons reçu les journaux de Londres d'hier matin. Le 12, la discussion continuait à la Chambre des Lords dans le comité sur le budget des corporations. Le marquis d'Exeter et le comte Delaware ont parlé contre la mesure. Au départ du courrier, l'évêque de St. David prenait la parole sur la question. À la Chambre des Communes, M. O'Connell tout en apportant son tribut d'excuses aux trois bills proposés par le comte de Lincoln dans la séance du matin, a exprimé le regret que ces mesures s'adressassent plutôt à l'avenir qu'au présent. On a passé ensuite à la discussion sur la seconde lecture du bill de conciliation. Au départ du courrier, M. Ross parlait contre le bill. Le Morning Post du 13 juin reproduit le tableau suivant du budget américain, d'après un ouvrage intitulé Exposition de la situation financière. Liste civile du gouvernement fédéral, y compris la solde de l'armée et de la marine, 10 millions de dollars. Officiers de terre et de mer, payés par honoraires et commissions, 8 millions de dollars: Péculat et dilapidations, 50 pour 100, 9 millions de dollars. Forts, pires, phares, ports, etc., 3 millions de dollars. Dilapidations, 50 pour 100, 1 million 500,000 dollars. Vingt-six Etats et cinq territoires appointements des emplois, 10 millions de dollars. Fonctionnaires payés par honoraires et commissions, 5 millions de dollars pour dilapidations, 5 millions de dollars. Corporations, comtés, villes, bourgs, etc., 10 millions de dollars. Dilapidations, 3 millions de dollars. Employés de la poste et dilapidations, 10 millions de dollars. Autres dépenses accidentelles, 5 millions de dollars. Total 128 millions
Ross parlait contre le bill. Le Morning Post du 13 juin reproduit le tableau suivant du budget américain, d'après un ouvrage intitulé Exposition de la situation financière. Liste civile du gouvernement fédéral, y compris la solde de l'armée et de la marine, 10 millions de dollars. Officiers de terre et de mer, payés par honoraires et commissions, 8 millions de dollars: Péculat et dilapidations, 50 pour 100, 9 millions de dollars. Forts, pires, phares, ports, etc., 3 millions de dollars. Dilapidations, 50 pour 100, 1 million 500,000 dollars. Vingt-six Etats et cinq territoires appointements des emplois, 10 millions de dollars. Fonctionnaires payés par honoraires et commissions, 5 millions de dollars pour dilapidations, 5 millions de dollars. Corporations, comtés, villes, bourgs, etc., 10 millions de dollars. Dilapidations, 3 millions de dollars. Employés de la poste et dilapidations, 10 millions de dollars. Autres dépenses accidentelles, 5 millions de dollars. Total 128 millions 500,000 dollars. Vingt mille églises, habitations, réparations, salaires, 20 millions de dollars. Ponts, routes, pauvres, hospices d'aliénés et dilapidations, 30 millions de dollars. Total général 134 millions 500,000 dollars. Dans un pays où le péculat et les dilapidations sont si habituels et impunis, comment la population pourrait-elle se redouter la guerre, ou plutôt comment ne la désirerait-elle pas, puisqu'elle fournirait de nouvelles occasions au vol et aux dilapidations? Voici le texte de l'Adresse du lord-chancelier et des membres du Common-Council de la ville de Londres au Roi des Français. Cette Adresse a été lue dans la réunion de la Cour de Commerce du Conseil de la Ville de Londres. Nous, lord-maire, aldermen et commons de la Ville de Londres, réunis en Common Council, désirant exprimer à Votre Majesté le profond intérêt que nous prenons à tout ce qui touche au bonheur domestique de votre illustre famille, nous nous réjouissons dès maintenant d'amitié et de paix qui subsistent entre deux puissantes nations, le brave peuple sur lequel règne Votre Majesté et les fidèles sujets de notre bien-aimée souveraine la Reine Victoria. Nous nourrissons ces sentiments avec d'autant plus d'empressement que nous nous rappelons avec plaisir les heureuses circonstances qui ont récemment
guerre, ou plutôt comment ne la désirerait-elle pas, puisqu'elle fournirait de nouvelles occasions au vol et aux dilapidations? Voici le texte de l'Adresse du lord-chancelier et des membres du Common-Council de la ville de Londres au Roi des Français. Cette Adresse a été lue dans la réunion de la Cour de Commerce du Conseil de la Ville de Londres. Nous, lord-maire, aldermen et commons de la Ville de Londres, réunis en Common Council, désirant exprimer à Votre Majesté le profond intérêt que nous prenons à tout ce qui touche au bonheur domestique de votre illustre famille, nous nous réjouissons dès maintenant d'amitié et de paix qui subsistent entre deux puissantes nations, le brave peuple sur lequel règne Votre Majesté et les fidèles sujets de notre bien-aimée souveraine la Reine Victoria. Nous nourrissons ces sentiments avec d'autant plus d'empressement que nous nous rappelons avec plaisir les heureuses circonstances qui ont récemment accompagné le bon voyage de Votre Majesté en Angleterre. C'est au contraire avec un douloureux sentiment que nous considérons le terrible événement qui a soulevé l'indignation du peuple français tout entier, L'acte d'un individu sur le territoire français qui s'est trouvé capable d'attenter aux jouis précieux de Votre Majesté. De concert avec le brave et animé peuple de Votre Majesté, nous rendons grâce à la miséricordieuse intervention de la divine Providence qui vient de préserver Votre Majesté du coup prémédité de l'assassin, et de sauver une vie si justement chère à la France et au monde civilisé, et de conserver les jours consacrés avec une énergie persévérante et avec un succès signalé aux meilleurs intérêts de l'Europe et du monde. Nous ne perdons pas de vue des sentiments de la plus sincère sympathie pour l'alarme et la consternation des membres de votre auguste famille qui entouraient votre royale personne au moment du péril inattendu et du danger commun, nous n'hésitons pas à croire que ces sentiments ont été à l'instant absorbés et concentrés sur un seul objet, la sûreté de Votre Majesté, et que tout autre sentiment a fait place à celui d'une sincère reconnaissance et d'un saint respect pour
concert avec le brave et animé peuple de Votre Majesté, nous rendons grâce à la miséricordieuse intervention de la divine Providence qui vient de préserver Votre Majesté du coup prémédité de l'assassin, et de sauver une vie si justement chère à la France et au monde civilisé, et de conserver les jours consacrés avec une énergie persévérante et avec un succès signalé aux meilleurs intérêts de l'Europe et du monde. Nous ne perdons pas de vue des sentiments de la plus sincère sympathie pour l'alarme et la consternation des membres de votre auguste famille qui entouraient votre royale personne au moment du péril inattendu et du danger commun, nous n'hésitons pas à croire que ces sentiments ont été à l'instant absorbés et concentrés sur un seul objet, la sûreté de Votre Majesté, et que tout autre sentiment a fait place à celui d'une sincère reconnaissance et d'un saint respect pour la main du suprême arbitre des événements, conservant à une auguste maison son chef révéré, et à une nation puissante le fidèle promoteur de la paix universelle, le père de son peuple. L'inauguration du chemin de fer du Nord a eu lieu ce matin. Le premier convoi est parti à six heures quinze minutes il était composé de vingt-sept voitures. Le second convoi est parti à sept heures quarante-cinq minutes il se composait aussi de vingt-sept voitures. Une affluence considérable s'était portée aux abords de l'embarcadère, pour assister aux départs des convois. Au moment où ils se sont mis en mouvement, ils ont été salués par des acclamations nombreuses. Une dépêche télégraphique annonce que LL. AA. RR. le duc de Nemours et le duc de Montpensier sont arrivés à Lille à quatre heures. Au départ de la dépêche, l'archevêque de Cambrai prononçait un discours. La cérémonie se passait dans le plus grand ordre et au milieu d'un concours immense. LL. MM. ont reçu, dans la soirée d'hier, M. le chancelier de France, M. le président de la Chambre des Députés, M. le maréchal comte Nouvel, M. le comte Mole, M. le baron de Panarte, M. le comte de Murât, M.
six heures quinze minutes il était composé de vingt-sept voitures. Le second convoi est parti à sept heures quarante-cinq minutes il se composait aussi de vingt-sept voitures. Une affluence considérable s'était portée aux abords de l'embarcadère, pour assister aux départs des convois. Au moment où ils se sont mis en mouvement, ils ont été salués par des acclamations nombreuses. Une dépêche télégraphique annonce que LL. AA. RR. le duc de Nemours et le duc de Montpensier sont arrivés à Lille à quatre heures. Au départ de la dépêche, l'archevêque de Cambrai prononçait un discours. La cérémonie se passait dans le plus grand ordre et au milieu d'un concours immense. LL. MM. ont reçu, dans la soirée d'hier, M. le chancelier de France, M. le président de la Chambre des Députés, M. le maréchal comte Nouvel, M. le comte Mole, M. le baron de Panarte, M. le comte de Murât, M. le baron de Bussière, MM. les généraux comte Dumas, comte de Dampierre, vicomte Dode de la Brunerie, comte de Sainte-Aignade, marquis de la Grange; MM. Martinet et Legagneur, pairs de France M. le baron de Saint-Jacques, M. le comte de Châtelux, M. Tavannes, député, et M. le colonel Walsin d'Esterbazy. MM. le baron de Barante, le baron Taylor et le baron de Ladoucette ont eu l'honneur d'être reçus aujourd'hui en audience particulière au palais de Neuilly par le Roi et la Reine ils venaient mettre sous le patronage de LL. MM. la souscription nationale à l'effet d'ériger une statue équestre à Jeanne d'Arc sur la grande place publique d'Orléans. Le comité est composé de MM. le duc de Mortemart, pair de France, président; le baron de Barante, le général Jacqueminot, député, commandant supérieur des gardes nationales de la Seine; le baron Taylor, inspecteur général des beaux-arts, vice-présidents le baron de Ladoucette, député secrétaire; Ganneron, député, trésorier; le général Abbatucci, pair de France, premier aide de camp du Roi le comte de Montesquieu, pair de France; de Lamartine, député; Victor Hugo, pair de France; Abbatucci, député; le baron Baude, député; Boutay (de la Meurthe), député; de Loynes, député; le baron Roger,
MM. le baron de Barante, le baron Taylor et le baron de Ladoucette ont eu l'honneur d'être reçus aujourd'hui en audience particulière au palais de Neuilly par le Roi et la Reine ils venaient mettre sous le patronage de LL. MM. la souscription nationale à l'effet d'ériger une statue équestre à Jeanne d'Arc sur la grande place publique d'Orléans. Le comité est composé de MM. le duc de Mortemart, pair de France, président; le baron de Barante, le général Jacqueminot, député, commandant supérieur des gardes nationales de la Seine; le baron Taylor, inspecteur général des beaux-arts, vice-présidents le baron de Ladoucette, député secrétaire; Ganneron, député, trésorier; le général Abbatucci, pair de France, premier aide de camp du Roi le comte de Montesquieu, pair de France; de Lamartine, député; Victor Hugo, pair de France; Abbatucci, député; le baron Baude, député; Boutay (de la Meurthe), député; de Loynes, député; le baron Roger, député; le comte de Ségur, pair de France; le comte Siméon, député; le marquis de Langrange, député; Odilon Barrot, député; Costelle, député; Sevin-Mareau, député; Macarel, conseiller d'Etat; de Cormenin, député. Par ordonnance du Roi en date du 14 juin, l'adjudication passée le 10 juin 1842 par le ministre des travaux publics, pour la concession du chemin de fer de Lyon à Avignon, avec embranchement sur Grenoble, est approuvée. En conséquence, M. Paulin Talabot, au nom de la Compagnie qu'il représente, est et demeure définitivement concessionnaire du chemin et de son embranchement, moyennant le rabais sur la durée de la concession exprimé dans sa soumission, et sous les charges et conditions, tant de la loi du 16 juillet 1832 que du cahier des charges annexé à cette loi; sous la condition notamment d'avoir terminé le chemin de fer et son embranchement dans le délai fixé par le cahier des charges. –On écrit de Vienne (Autriche), 12 juin: «Notre célèbre auteur dramatique, M. le baron de Munch-Beltinghausen, qui, comme on sait, a publié tous ses ouvrages sous le pseudonyme de Joseph Halevin, vient d'être nommé par S. M. le Roi des Français, chevalier de l'Ordre royal de la Légion d'Honneur. –On a
publics, pour la concession du chemin de fer de Lyon à Avignon, avec embranchement sur Grenoble, est approuvée. En conséquence, M. Paulin Talabot, au nom de la Compagnie qu'il représente, est et demeure définitivement concessionnaire du chemin et de son embranchement, moyennant le rabais sur la durée de la concession exprimé dans sa soumission, et sous les charges et conditions, tant de la loi du 16 juillet 1832 que du cahier des charges annexé à cette loi; sous la condition notamment d'avoir terminé le chemin de fer et son embranchement dans le délai fixé par le cahier des charges. –On écrit de Vienne (Autriche), 12 juin: «Notre célèbre auteur dramatique, M. le baron de Munch-Beltinghausen, qui, comme on sait, a publié tous ses ouvrages sous le pseudonyme de Joseph Halevin, vient d'être nommé par S. M. le Roi des Français, chevalier de l'Ordre royal de la Légion d'Honneur. –On a reçu à Londres des avis de Nouvelle-Zélande jusqu'au 4 février. La colonie, dans les districts où les indigènes ne se sont pas soulevés, était assez prospère. On n'a pas, par cet arrivage, des nouvelles positives du siège de la guerre; tout ce qu'on apprend, c'est que les rebelles de la Baie des Îles n'ont pas voulu accepter les conditions posées par le capitaine Grey, gouverneur; les renforts ont, en conséquence, été dirigés immédiatement sur ce point, et les hostilités devaient recommencer aussitôt qu'ils seraient arrivés. Pomaré, l'allié et l'amiral de l'ancien gouverneur Fitzroy, a fait défection et s'est joints à ses compatriotes contre les Anglais; il s'est retiré dans un pays inaccessible, où il a élevé des fortifications. Le pays de Kawiti, chef des insurgés, est aussi représenté, comme imprenable et bien mieux défendu que celui évacué dernièrement par Héki. Les dernières nouvelles d'Haïti représentent le pays comme se trouvant dans un état passager de calme. Riche était parvenu à dominer ses ennemis, et s'employait cette sorte de trêve à s'occuper des détails de l'administration intérieure du pays. On écrit de la Havane, que le 5 avril on avait inauguré le chemin de fer de Puerto Princesa à Managua, une
Baie des Îles n'ont pas voulu accepter les conditions posées par le capitaine Grey, gouverneur; les renforts ont, en conséquence, été dirigés immédiatement sur ce point, et les hostilités devaient recommencer aussitôt qu'ils seraient arrivés. Pomaré, l'allié et l'amiral de l'ancien gouverneur Fitzroy, a fait défection et s'est joints à ses compatriotes contre les Anglais; il s'est retiré dans un pays inaccessible, où il a élevé des fortifications. Le pays de Kawiti, chef des insurgés, est aussi représenté, comme imprenable et bien mieux défendu que celui évacué dernièrement par Héki. Les dernières nouvelles d'Haïti représentent le pays comme se trouvant dans un état passager de calme. Riche était parvenu à dominer ses ennemis, et s'employait cette sorte de trêve à s'occuper des détails de l'administration intérieure du pays. On écrit de la Havane, que le 5 avril on avait inauguré le chemin de fer de Puerto Princesa à Managua, une des plus importantes. Dans le mois de mars, 1007 passagers de toutes les nations du globe étaient arrivés à la Havane. (NéfajMo.) On écrit de la Nouvelle-Orléans que le commerce français d'importation est en progrès à la Nouvelle-Orléans, tant pour les vins et les eaux-de-vie que pour les draps, les soieries et les articles de mode. On croit que ce commerce continuera sa marche ascendante. Deux de nos principaux produits, les vins et les eaux-de-vie, dont le débit se répand chaque jour davantage, ne sauraient manquer d'y trouver un débouché de plus en plus important, car ils seront toujours sans concurrents. De nombreux bateaux à vapeur, qui font la navigation du Mississipi et de ses innombrables affluents, ne servaient sur leurs tables que de l'eau-de-vie du pays; aujourd'hui ils donnent à leurs passagers du vin à tous les repas, et les Américains, qui le dédaignaient jadis, maintenant le boivent avec plaisir et bientôt ne pourront plus s'en passer. Il s'est formé à la Nouvelle-Orléans des établissements qui mettent le vin en bouteilles et qui, à des prix très modérés, le transportent au domicile; ces établissements prospèrent et leur nombre augmente tous les jours. On écrit de Cracovie, le 4 juin
soieries et les articles de mode. On croit que ce commerce continuera sa marche ascendante. Deux de nos principaux produits, les vins et les eaux-de-vie, dont le débit se répand chaque jour davantage, ne sauraient manquer d'y trouver un débouché de plus en plus important, car ils seront toujours sans concurrents. De nombreux bateaux à vapeur, qui font la navigation du Mississipi et de ses innombrables affluents, ne servaient sur leurs tables que de l'eau-de-vie du pays; aujourd'hui ils donnent à leurs passagers du vin à tous les repas, et les Américains, qui le dédaignaient jadis, maintenant le boivent avec plaisir et bientôt ne pourront plus s'en passer. Il s'est formé à la Nouvelle-Orléans des établissements qui mettent le vin en bouteilles et qui, à des prix très modérés, le transportent au domicile; ces établissements prospèrent et leur nombre augmente tous les jours. On écrit de Cracovie, le 4 juin « L'Empereur Nicolas avait attendu à mille pas de la frontière empérialice. Quand elle arriva, S. M. s'élança vers les chevaux, les saisit par la bride et ouvrit la portière. Alors tous ceux qui étaient présents furent témoins d'une scène vraiment touchante. Le Tsar monta dans la voiture et s'assit à côté de l'Impératrice. Il était plein de gentillesse. Une centaine de paysans ayant été présentés, l'Empereur, qui savait qu'ils étaient restés fidèles au gouvernement durant les derniers troubles, leur donna des étoiles mais il leur recommanda de ne se porter à aucun excès envers leurs seigneurs, attendu que l'autorité avait des moyens suffisants pour faire droit à leurs griefs et punir les coupables. Il donna ensuite à chacun un rouble d'argent, et dix ducats à ceux qui avaient arrêté les paysans venus de la Galicie, et promit à tous des médailles d'argent. (Correspondance de la FOu.) On écrit de Vienne (Autriche), le 6 juin, à la Gazette de Cologne. "Le prince de Metternich prononcera le discours d'inauguration de la statue de François Ier. Le prince ne partira pour Reichenberg qu'à la fin de juillet. M. Munch de Bellinghausen ne quittera pas Vienne avant cette époque pour se rendre à