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Occupations du domaine public fluvial et autorisations diverses 4.702 » 6.336 » Vente de vieux matériaux » 850 » Service télégraphique 250 » 1.005 » 15.861 » 54.243 » 70.104 » CANAL DE BOURGOGNE Conformément aux instructions de la Direction générale des Domaines, les redevances pour occupations du domaine public fluvial et autorisations diverses sont relevées dès que ces occupations et autorisations sont renouvelées ou que le délai fixé pour la révision des conditions financières est expiré. § 8. DÉPENSES D'ENTRETIEN ET DE RÉPARATIONS. EN 1921 Les travaux d'entretien sont exécutés en régie par l'Administration depuis la fin du dernier bail (31 Décembre 1917). L'instabilité des prix de fournitures et de main-d'œuvre n'a pas encore permis de remettre ces travaux en adjudication pour cinq années, durée habituelle des baux d'entretien du Canal de Bourgogne. Les dépenses d'entretien et de réparations ordinaires se sont élevées en 1921 : Dans le département de l'Yonne, à 148.255 21 Dans celui de la Côte-d'Or, à 421.057 80 Dans ces chiffres, entrent, pour une proportion importante (39 % environ), les dépenses afférentes aux salaires et indemnités des soixante cantonniers du Canal. Les salaires de ces cantonniers sont égaux à ceux fixés pour les cantonniers des routes nationales de chaque département; depuis le 1er Janvier 1921, ils sont de 270 fr. à 310 francs par mois dans le département de l'Yonne, 280 à 320 francs par mois dans celui de la Côte-d'Or. En ce qui concerne les réparations extraordinaires et l'amélioration de la voie, d'importants travaux ont été exécutés en 1921. On a dépensé : Dans le département de l'Yonne 1.907.501 52 Dans celui de la Côte-d'Or 831.003 37 2-7d8-° 04 8J CHAPITRE II TRAVAUX ET PROJETS De très importants travaux de déblais et de dragage des biefs ont été entrepris en 1921 et sont continués, notamment sur la plus grande partie du versant de l'Yonne : 5 projets, s'élevant à 2.674.868 francs, sont terminés; 3 projets, s'élevant à 1.028.814 francs, sont en cours d'exécution ou vont être commencés prochainement et seront achevés cette année; 1 projet, dont la dépense prévue est de 200.000 fr., est
routes nationales de chaque département; depuis le 1er Janvier 1921, ils sont de 270 fr. à 310 francs par mois dans le département de l'Yonne, 280 à 320 francs par mois dans celui de la Côte-d'Or. En ce qui concerne les réparations extraordinaires et l'amélioration de la voie, d'importants travaux ont été exécutés en 1921. On a dépensé : Dans le département de l'Yonne 1.907.501 52 Dans celui de la Côte-d'Or 831.003 37 2-7d8-° 04 8J CHAPITRE II TRAVAUX ET PROJETS De très importants travaux de déblais et de dragage des biefs ont été entrepris en 1921 et sont continués, notamment sur la plus grande partie du versant de l'Yonne : 5 projets, s'élevant à 2.674.868 francs, sont terminés; 3 projets, s'élevant à 1.028.814 francs, sont en cours d'exécution ou vont être commencés prochainement et seront achevés cette année; 1 projet, dont la dépense prévue est de 200.000 fr., est en préparation. Lorsque tous ces déblais et dragages seront terminés, les bateaux pourront circuler librement sur toute la longueur du Canal de Bourgogne, avec l'enfoncement maximum réglementaire de 1 m. 80. Une amélioration importante également, commencée depuis plusieurs années déjà, est poursuivie avec activité. Il s'agit de l'étanchement des biefs par le système de rideaux de béton verticaux dans les digues, qui, jusqu'à présent, a donné d'excellents résultats en supprimant complètement les pertes à la ligne d'eau, nombreuses et souvent très fortes dans les biefs en remblai. Cinq projets, dont le montant total s'élève à 661.870 francs, ont été exécutés en 1921 ou sont en cours; un projet intéressant divers biefs du versant de la Saône, dont la dépense prévue est de 72.000 francs, est en préparation. Le système des rideaux de béton verticaux va également être employé pour l'étanchement des rigoles d'alimentation des réservoirs qui perdent aussi beaucoup d'eau; un projet concernant les rigoles des réservoirs de Cercey et de Grosbois vient d'être soumis à l'approbation de l'Administration Supérieure (dépense prévue : 55.000 francs) CANAL DE BOURGOGNE Le chômage d'été et le chômage par manque d'eau ont permis de faire de nombreuses réparations aux ouvrages d'art du Canal, notamment
par le système de rideaux de béton verticaux dans les digues, qui, jusqu'à présent, a donné d'excellents résultats en supprimant complètement les pertes à la ligne d'eau, nombreuses et souvent très fortes dans les biefs en remblai. Cinq projets, dont le montant total s'élève à 661.870 francs, ont été exécutés en 1921 ou sont en cours; un projet intéressant divers biefs du versant de la Saône, dont la dépense prévue est de 72.000 francs, est en préparation. Le système des rideaux de béton verticaux va également être employé pour l'étanchement des rigoles d'alimentation des réservoirs qui perdent aussi beaucoup d'eau; un projet concernant les rigoles des réservoirs de Cercey et de Grosbois vient d'être soumis à l'approbation de l'Administration Supérieure (dépense prévue : 55.000 francs) CANAL DE BOURGOGNE Le chômage d'été et le chômage par manque d'eau ont permis de faire de nombreuses réparations aux ouvrages d'art du Canal, notamment aux bajoux des écluses, ainsi qu'aux ponts-canaux de Saint-Florentin et de Brienon. Des projets, s'élevant ensemble à 786.650 francs, ont été exécutés en 1921 ou sont encore en cours d'exécution; d'autres sont à l'étude, dépense prévue 232.000 francs. On a terminé également, en 1921, la construction d'un mur de quai au port de Dijon. Enfin, on a commencé, fin 1921, et on continue la restauration du talus amont de la digue du contrepoids de Grosbois, digue dans laquelle des fissures se sont produites à la suite de la vidange complète du contrepoids par manque d'eau et ont provoqué un affaissement du parapet et de nombreuses lézardes dans le pare de talus. Des mesures immédiates de protection ont été prises et un projet de réparations sera exécuté incessamment. — La solidité de l'ensemble de la digue n'est compromise en aucune façon. Dijon, le 14 Juin 1922. L'Ingénieur en Chef, GUYOT. Le maximum du cube approvisionné dans les réservoirs a été de 1.274.000 m. c. le 15 Janvier 1921, et le minimum 410.000 m. c. le 15 Octobre. Les réservoirs n'ont pu assurer à eux seuls la navigation. Les pompes de l'usine élévatoire de Briare ont fonctionné d'une manière continue du 1er
au port de Dijon. Enfin, on a commencé, fin 1921, et on continue la restauration du talus amont de la digue du contrepoids de Grosbois, digue dans laquelle des fissures se sont produites à la suite de la vidange complète du contrepoids par manque d'eau et ont provoqué un affaissement du parapet et de nombreuses lézardes dans le pare de talus. Des mesures immédiates de protection ont été prises et un projet de réparations sera exécuté incessamment. — La solidité de l'ensemble de la digue n'est compromise en aucune façon. Dijon, le 14 Juin 1922. L'Ingénieur en Chef, GUYOT. Le maximum du cube approvisionné dans les réservoirs a été de 1.274.000 m. c. le 15 Janvier 1921, et le minimum 410.000 m. c. le 15 Octobre. Les réservoirs n'ont pu assurer à eux seuls la navigation. Les pompes de l'usine élévatoire de Briare ont fonctionné d'une manière continue du 1er Janvier au 31 Décembre, sauf 27 jours de chômage. Elles ont élevé 15.948.000 m.c, savoir : Pour le bief de partage 15.784.000 m.c. Directement dans le bief de Courenvaux par le robinet-vanne de la Trézée 164.000 m.c. 15.948.000 m.c. Les réservoirs d'alimentation ont fourni au bief de partage 3.216.000 m.c. La consommation totale au bief de partage a donc été de 15.784.000 m.c. + 3.216.000 m.c, soit 19.000.000 m.c pour 5.356 éclusées. En 1920, la consommation avait été de 19.425.000 mètres cubes pour 7.913 éclusées. Chômages. — En 1921, il y a eu un chômage général, d'une durée de 30 jours, du 15 Août au 15 Septembre. Les chômages dus aux accidents divers et ne s'appliquant qu'à des points isolés ont duré 37 jours. Trafic. — Le nombre des bateaux chargés a été, dans les deux sens, de 4.708, portant 651.933 tonnes de marchandises représentant 46.254.163 tonnes kilométriques. Le nombre de bateaux ayant fréquenté ce canal en 1921 atteint seulement 39 % de ceux constatés en 1913, et 78 % de ceux constatés en 1920. Le port de Montargis est relié au réseau P. O. par un embranchement qui a donné lieu à un trafic de 77.007 tonnes, savoir :
La consommation totale au bief de partage a donc été de 15.784.000 m.c. + 3.216.000 m.c, soit 19.000.000 m.c pour 5.356 éclusées. En 1920, la consommation avait été de 19.425.000 mètres cubes pour 7.913 éclusées. Chômages. — En 1921, il y a eu un chômage général, d'une durée de 30 jours, du 15 Août au 15 Septembre. Les chômages dus aux accidents divers et ne s'appliquant qu'à des points isolés ont duré 37 jours. Trafic. — Le nombre des bateaux chargés a été, dans les deux sens, de 4.708, portant 651.933 tonnes de marchandises représentant 46.254.163 tonnes kilométriques. Le nombre de bateaux ayant fréquenté ce canal en 1921 atteint seulement 39 % de ceux constatés en 1913, et 78 % de ceux constatés en 1920. Le port de Montargis est relié au réseau P. O. par un embranchement qui a donné lieu à un trafic de 77.007 tonnes, savoir : du canal au chemin de fer 31.150 t. (1) du chemin de fer au canal 45.857 t. Soit au total 77.007 t. Recettes en 1921. — Les produits financiers des canaux de Briare et du Loing (redevances diverses, locations de pêche, ventes d'arbres, etc.), se sont élevés, pour l'année 1921, à 32.256 fr. 30. Dépenses en 1921. — Entretien. — Les dépenses d'entretien et d'exploitation se sont élevées, savoir : Département du Loiret 827.200 fr. (dont 425.337 fr. 90 pour l'usine de Briare). Département de l'Yonne 58.840 fr. Département de Seine-et-Marne 81.960 fr. Total 968.000 fr. (1) Dont 809 tonnes seulement ont été transbordées de bateaux en chemin de fer, le tonnage supplémentaire étant dû à ce que la Cie P. O. se sert des voies du port comme d'une gare des marchandises pour Montargis. (2) RAPPORTS DES CHEFS DE SERVICE TRAVAUX NEUX ET DE GROSSES RÉPARATIONS Les dépenses effectuées en 1921 sur les fonds des travaux neufs et de grosses réparations sont : Loiret : Dragages dans la cuvette des canaux 206.900 fr. Étanchement de la rigole alimentaire de Briare sur 500 mètres. 2.898 52 Remplacement d'une partie de la tuyauterie à la chaufferie de l'usine de Briare 12.500
à 32.256 fr. 30. Dépenses en 1921. — Entretien. — Les dépenses d'entretien et d'exploitation se sont élevées, savoir : Département du Loiret 827.200 fr. (dont 425.337 fr. 90 pour l'usine de Briare). Département de l'Yonne 58.840 fr. Département de Seine-et-Marne 81.960 fr. Total 968.000 fr. (1) Dont 809 tonnes seulement ont été transbordées de bateaux en chemin de fer, le tonnage supplémentaire étant dû à ce que la Cie P. O. se sert des voies du port comme d'une gare des marchandises pour Montargis. (2) RAPPORTS DES CHEFS DE SERVICE TRAVAUX NEUX ET DE GROSSES RÉPARATIONS Les dépenses effectuées en 1921 sur les fonds des travaux neufs et de grosses réparations sont : Loiret : Dragages dans la cuvette des canaux 206.900 fr. Étanchement de la rigole alimentaire de Briare sur 500 mètres. 2.898 52 Remplacement d'une partie de la tuyauterie à la chaufferie de l'usine de Briare 12.500 fr. Réfection du vannage de la passerelle de la Ronce. 3.832 56 Restauration de la couverture de 3 maisons éclusières 4.500 fr. Remise en état des machines à vapeur de l'usine de Briare 20.203 99 Acquisition de 10 vannes cylindriques et 3 tambours mobiles. 49.770 fr. Réparation de diverses portes d'écluses des canaux 62.000 fr. Étanchement de la rigole de Breteau sur une longueur de 2.745 m. 90 105.000 fr. Acquisition de 2 margotats. 32.000 fr. Exécution de rocaillage dans les écluses des canaux 37.000 fr. 536.605 07 Yonne : Dragages dans la cuvette du canal 25.000 fr. Étanchement des biefs de la descente de Rogny 35.000 fr. Exécution de rocaillage dans les écluses de descente de Rogny... 12.650 fr. 72.650 fr. Seine-et-Marne : Étanchement de la ligne droite du canal du Loing en amont de l'écluse d'Egreville 13.800 fr. Reconstruction du pont de Montcourt (2° lot). Tablier métallique (retenue de garantie) 1.000 fr. Réparation de vantaux des écluses de Beaumoulin et de Bourgogne 4.500 fr. Exécution de rocaillage dans les écluses 25.600 fr. Exécution de rainures pour l'installation d'un barrage à poutrelles à l'aval de l'écluse de Néronville 1.800 fr. Démolition des maçonneries de l'ancien pont de Montcourt, recoupes
d'écluses des canaux 62.000 fr. Étanchement de la rigole de Breteau sur une longueur de 2.745 m. 90 105.000 fr. Acquisition de 2 margotats. 32.000 fr. Exécution de rocaillage dans les écluses des canaux 37.000 fr. 536.605 07 Yonne : Dragages dans la cuvette du canal 25.000 fr. Étanchement des biefs de la descente de Rogny 35.000 fr. Exécution de rocaillage dans les écluses de descente de Rogny... 12.650 fr. 72.650 fr. Seine-et-Marne : Étanchement de la ligne droite du canal du Loing en amont de l'écluse d'Egreville 13.800 fr. Reconstruction du pont de Montcourt (2° lot). Tablier métallique (retenue de garantie) 1.000 fr. Réparation de vantaux des écluses de Beaumoulin et de Bourgogne 4.500 fr. Exécution de rocaillage dans les écluses 25.600 fr. Exécution de rainures pour l'installation d'un barrage à poutrelles à l'aval de l'écluse de Néronville 1.800 fr. Démolition des maçonneries de l'ancien pont de Montcourt, recoupes de talus, etc 10.250 fr. Étanchement de la cuvette dans les biefs de Beaumoulin et de Chaintraultville 19.000 fr. Soit un total général de 685.205 07, RAPPORTS DES CHEFS DE SERVICE Les crédits ouverts sur les mêmes fonds pour 1922 sont : Loiret : Remise en état de la machine n° 1 de l'usine de Briare 20.000 fr. Étanchement de la rigole alimentaire de Briare 4.601 48 Remplacement d'une partie de la tuyauterie à la chaufferie de l'usine de Briare 500 fr. Tuyaux en fonte pour la conduite de refoulement de l'usine de Briare 12.000 fr. Étanchement de la rigole de Breteau, sur une longueur de 2.745 m. 90 200.000 fr. Dragages dans la cuvette du canal de Briare... 50.000 fr. Amélioration de la chaufferie de l'usine élévatoire de Briare 6.500 fr. Yonne : Dragages dans la cuvette du canal de Briare. 15.000 fr. Seine-et-Marne : Néant. PROJETS A L'ÉTUDE Loiret : Installation de pompes électriques à l'usine élévatoire de Briare (P.M.). Remplacement de 22 paires de portes d'écluses. Reconstruction du pertuis de Retourné. Reconstruction du pont de Cepoy. Amélioration du port de Montargis (P.M.). Yonne : Création d'un nouveau réservoir dans le Loing supérieur (P.M.). Exhaussement du plan d'eau
n° 1 de l'usine de Briare 20.000 fr. Étanchement de la rigole alimentaire de Briare 4.601 48 Remplacement d'une partie de la tuyauterie à la chaufferie de l'usine de Briare 500 fr. Tuyaux en fonte pour la conduite de refoulement de l'usine de Briare 12.000 fr. Étanchement de la rigole de Breteau, sur une longueur de 2.745 m. 90 200.000 fr. Dragages dans la cuvette du canal de Briare... 50.000 fr. Amélioration de la chaufferie de l'usine élévatoire de Briare 6.500 fr. Yonne : Dragages dans la cuvette du canal de Briare. 15.000 fr. Seine-et-Marne : Néant. PROJETS A L'ÉTUDE Loiret : Installation de pompes électriques à l'usine élévatoire de Briare (P.M.). Remplacement de 22 paires de portes d'écluses. Reconstruction du pertuis de Retourné. Reconstruction du pont de Cepoy. Amélioration du port de Montargis (P.M.). Yonne : Création d'un nouveau réservoir dans le Loing supérieur (P.M.). Exhaussement du plan d'eau du réservoir du Bourdon. Seine-et-Marne : Réfection de la passerelle sur le Fusin, à Néronville. Reconstruction du port de Lorroy (P.M.). SERVICE HYDRAULIQUE ET PÊCHE Sont rattachés au service des canaux de Briare et du Loing le Service hydraulique et le Service de la pêche sur la rivière du Loing et son affluent le Bourdon, ainsi que sur la rivière la Trézée. Le Service hydraulique a donné lieu, en 1921, à l'instruction de 15 affaires. Le Service de la pêche comprend, en outre, la surveillance sur les canaux, leurs réservoirs et rigoles, sur les rivières indiquées ci-dessus et, en outre, sur la rivière du Lunain, en Seine-et-Marne. Il est assuré par les gardes de navigation et les éclusiers, et, en outre, par 16 gardes particuliers rétribués par diverses sociétés de pêcheurs à la ligne. Les agents de l'État assermentés pour la pêche sont en même temps chargés du service de la navigation et leurs émoluments sont imputés sur les fonds de ce service : les dépenses spéciales à la pêche ont été de 158 fr. 10, dont 46 fr. 90 représentant des frais de justice, et 111 fr. 20 des frais de prestation de serment. En 1921, dix procès-verbaux ont
et son affluent le Bourdon, ainsi que sur la rivière la Trézée. Le Service hydraulique a donné lieu, en 1921, à l'instruction de 15 affaires. Le Service de la pêche comprend, en outre, la surveillance sur les canaux, leurs réservoirs et rigoles, sur les rivières indiquées ci-dessus et, en outre, sur la rivière du Lunain, en Seine-et-Marne. Il est assuré par les gardes de navigation et les éclusiers, et, en outre, par 16 gardes particuliers rétribués par diverses sociétés de pêcheurs à la ligne. Les agents de l'État assermentés pour la pêche sont en même temps chargés du service de la navigation et leurs émoluments sont imputés sur les fonds de ce service : les dépenses spéciales à la pêche ont été de 158 fr. 10, dont 46 fr. 90 représentant des frais de justice, et 111 fr. 20 des frais de prestation de serment. En 1921, dix procès-verbaux ont été dressés, dont 7 par la gendarmerie, 2 par un garde de navigation et un par un garde champêtre. Les baux de pêche ont commencé le 1er Janvier 1920 et se termineront le 31 Décembre 1924. Le produit des affermages s'est élevé, en 1921, à 15.028 fr. 50. Département du Loiret 8.169 50 Département de l'Yonne 5.440 » Département de Seine-et-Marne 1.419 » Total 15.028 50 Les Sociétés de pêcheurs à la ligne procèdent généralement, chaque année, à des empoissonnements plus ou moins importants suivant les ressources dont elles disposent : En 1921, il a été mis à l'eau : 5.000 par la Société de Saint-Sauveur : 3.500 tanches, 360 carpes; 1.500 par la Société de Saint-Privé : 1.500 tanches, 800 carpes; 3.100 par la Société « La Brème Montargoise » : 3.500 tanches, 3.500 carpes et 2.000 gardons; 6.000 par la Société « La Truite » de Moret : 6.000 truites; 300 par l'adjudicataire de l'étang du Château : 300 carpes. Nevers, le 1er Juin 1922. L'Ingénieur en Chef, HUET. SERVICE DES MINES RAPPORT AU CONSEIL GENERAL SUR LA Surveillance de l'Industrie Minérale et des Appareils à vapeur en 1921 dans le département de l'Yonne Mines concédées. — Le
Loiret 8.169 50 Département de l'Yonne 5.440 » Département de Seine-et-Marne 1.419 » Total 15.028 50 Les Sociétés de pêcheurs à la ligne procèdent généralement, chaque année, à des empoissonnements plus ou moins importants suivant les ressources dont elles disposent : En 1921, il a été mis à l'eau : 5.000 par la Société de Saint-Sauveur : 3.500 tanches, 360 carpes; 1.500 par la Société de Saint-Privé : 1.500 tanches, 800 carpes; 3.100 par la Société « La Brème Montargoise » : 3.500 tanches, 3.500 carpes et 2.000 gardons; 6.000 par la Société « La Truite » de Moret : 6.000 truites; 300 par l'adjudicataire de l'étang du Château : 300 carpes. Nevers, le 1er Juin 1922. L'Ingénieur en Chef, HUET. SERVICE DES MINES RAPPORT AU CONSEIL GENERAL SUR LA Surveillance de l'Industrie Minérale et des Appareils à vapeur en 1921 dans le département de l'Yonne Mines concédées. — Le département compte une seule concession de mine, celle de lignite de la « Fontaine des Brins », commune de Dixmont; elle est inexploitée depuis 1920. Tourbières. — Il existe de la tourbe en quantité notable dans les alluvions modernes de la vallée de la Vanne (arrondissement de Sens), en divers endroits entre Mâlay-le-Grand et Chigy, c'est-à-dire dans une bande de terrain de 12 kilomètres de longueur et 1 kilomètre de largeur. La baisse des prix du charbon en a arrêté l'exploitation en 1921. Carrières. — Le département comprend 448 carrières en activité dont 53 souterraines; 22 carrières souterraines et 76 à ciel ouvert sont exploitées d'une façon continue. Le personnel occupé a été de 1.115 ouvriers, dont 127 dans les travaux souterrains. 5 déclarations, dont 2 de carrières souterraines, ont été faites en 1921. La production des carrières est résumée ci-après : PRODUCTION DES CARRIÈRES Matériaux de construction Poids en tonnes vivoires et diverses Pierre tendre... 7.300 584.000 80 Pierre dure.... 5.200 520.000 100 Moellons 6.500 45.500 7 Sable et gravier 12.200 85.400 7 Pierre à Chaux grasse 1.200 21.600 18 Pierre à Chaux hydraulique et à Ciment 77.500 1.705.000 22 Argile pour briques et tuiles 15.000 110.000 10 Totaux
endroits entre Mâlay-le-Grand et Chigy, c'est-à-dire dans une bande de terrain de 12 kilomètres de longueur et 1 kilomètre de largeur. La baisse des prix du charbon en a arrêté l'exploitation en 1921. Carrières. — Le département comprend 448 carrières en activité dont 53 souterraines; 22 carrières souterraines et 76 à ciel ouvert sont exploitées d'une façon continue. Le personnel occupé a été de 1.115 ouvriers, dont 127 dans les travaux souterrains. 5 déclarations, dont 2 de carrières souterraines, ont été faites en 1921. La production des carrières est résumée ci-après : PRODUCTION DES CARRIÈRES Matériaux de construction Poids en tonnes vivoires et diverses Pierre tendre... 7.300 584.000 80 Pierre dure.... 5.200 520.000 100 Moellons 6.500 45.500 7 Sable et gravier 12.200 85.400 7 Pierre à Chaux grasse 1.200 21.600 18 Pierre à Chaux hydraulique et à Ciment 77.500 1.705.000 22 Argile pour briques et tuiles 15.000 110.000 10 Totaux 3.111.500 » Matériaux pour l'industrie Sable pour fonderie 200 1.400 7 Argile à faïence et à poterie. 1.100 9.900 9 Argile réfractaire 500 6.500 13 Rognons ferrugineux 300 10.500 35 Ocres 7.000 490.000 70 Totaux 9.100 518.300 Matériaux pour l'agriculture Phosphate de chaux 60.000 2.700.000 45 Marne 20.000 100.000 5 Totaux 80.000 2.800.000 Matériaux de pavage et chEmmaNT Pierre 550 33.000 60 Dalles 150 13.750 85 Matériaux pour ballast et empierrement 14.500 116.000 8 Totaux 15.200 161.750 Matériaux divers Craie délayée. 2.500 75.000 30 Totaux 2.500 75.000 Totaux généraux 231.700 6.666.550 » SERVICE DES MINES 55 RENSEIGNEMENTS TECHNIQUES ET ECONOMIQUES Pierres de taille. — Le département possède de nombreuses et belles carrières de calcaire, exploitées pour pierres de taille, dont la production est expédiée principalement dans la région parisienne. Les pierres de taille tendres et dures proviennent toutes des étages jurassiques supérieur et moyen. Les assises supérieures de la formation séquanienne produisent du calcaire blanc à grains très fins, très estimé comme pierre de taille tendre. Le calcaire est exploité principalement en carrières souterraines à Courson, Gravant et Taingy. Les pierres de taille dures sont fournies par les calcaires oolithiques du Bathonien et sont très estimées (liais et roches de