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sa ressource féconde et la force secrète qui l'ont construite et la perpétuent. Puissions-nous seulement leur demeurer fidèles! C'est la haute leçon que nous lègue Courbet. » OFFICIER DU COMMISSARIAT Le commissaire de 1re classe de Tissot, en permission de fin de campagne, est nommé commissaire de la 2e flottille de torpilleurs. Prendra ses fonctions le 25 novembre. DANS LES PORTS À L'ORIENT LISTE DU PERSONNEL À DÉCORER LE 11 NOVEMBRE 1935 Officier de la Légion d'honneur: M. Guerber, capitaine de réserve. Chevalier de la Légion d'honneur: M. Vincent Ulliac, sergent-chef, BMR Lorient. Médaille militaire: MM. Sesny Roudant, maréchal des logis, 11e RALC; Le Garrec, maréchal des logis-chef, 11e RALC; Fonsat, brigadier, 11e RALC; Raymond Dénouai, maître mécanicien, L'Audacieux. LES INSPECTIONS L'ingénieur mécanicien général Fabre, de la commission permanente des essais des bâtiments de la flotte, est venu à Lorient en inspection. L'intendant général de Benoit de Jen-tissart, directeur de l'intendance de la 1ère région, à Nantes, est arrivé à Lorient et a inspecté les services administratifs de l'intendance. — Le Suffren, venant de Saint-Nazaire, a mouillé, dans la nuit de jeudi, sous Groix; vendredi, à 13 h. 30, il a pris coffre en rade de Port-Louis, où il commence son ravitaillement. — Vendredi soir, le détachement des fusiliers-marins, qui doit assister, à Paris, aux cérémonies de l'armistice, est parti pour la capitale. À TOULON MOUVEMENTS DE NAVIRES Le contre-torpilleur Kersaint, revenant de Bizerte, est arrivé à Toulon hier, au début de l'après-midi. DEMANDES DE PERMUTANTS Second-maître mécanicien, dans les premiers tours coloniaux, demande permutant ayant fait campagne ou éloigné. Toulon. L'hydro-torpilleur Tempête. Maître mécanicien radio, deuxième au bâtiment colonial, demande permutant ayant la campagne ou ne figurant pas sur le registre. Ecrire : Eugène Berna, 2e torpilleur Jaguar, Brest. Emmanuel canonnier, pointeur principal, seconde. Permutant pour toutes destinations. Préférence Brest. Ecrire René Wan, 6e torpilleur Valmy, Cherbourg Les demandes de permuts sont gratuites. FLOTTE Sainte-Croix. Jeannes d'Arc a quitté Le Havre pour Saint-Nazaire. Saint-Nazaire. Ville d'Auron a quitté Port-Saïd en route pour Marseille. Le torpilleur Génovéfe a quitté Toulon pour Bizerte. Le croiseur Niger a quitté Sainte-Croix de Dakar.
son ravitaillement. — Vendredi soir, le détachement des fusiliers-marins, qui doit assister, à Paris, aux cérémonies de l'armistice, est parti pour la capitale. À TOULON MOUVEMENTS DE NAVIRES Le contre-torpilleur Kersaint, revenant de Bizerte, est arrivé à Toulon hier, au début de l'après-midi. DEMANDES DE PERMUTANTS Second-maître mécanicien, dans les premiers tours coloniaux, demande permutant ayant fait campagne ou éloigné. Toulon. L'hydro-torpilleur Tempête. Maître mécanicien radio, deuxième au bâtiment colonial, demande permutant ayant la campagne ou ne figurant pas sur le registre. Ecrire : Eugène Berna, 2e torpilleur Jaguar, Brest. Emmanuel canonnier, pointeur principal, seconde. Permutant pour toutes destinations. Préférence Brest. Ecrire René Wan, 6e torpilleur Valmy, Cherbourg Les demandes de permuts sont gratuites. FLOTTE Sainte-Croix. Jeannes d'Arc a quitté Le Havre pour Saint-Nazaire. Saint-Nazaire. Ville d'Auron a quitté Port-Saïd en route pour Marseille. Le torpilleur Génovéfe a quitté Toulon pour Bizerte. Le croiseur Niger a quitté Sainte-Croix de Dakar. DÉPARTS DES COURRIERS D'OUTRE-MER Distributeurs édénatique du mardi 10 novembre. Cambodge, ovant Saint-Napoléon, et Flandre, allant de Marseille à Saigon et Haïphong; Normandie, allant de Marseille à La Havane; Niaga, allant de Marseille à Port-Saïd; Mikage Maru, allant de Marseille à Kobe; Nankai, allant de Marseille à Shanghaï. Paquebots Le paquebot Assounation a quitté Marseille pour Pointe-Noire. Le paquebot Capoblanco a quitté Marseille pour Buenos Aires. Le paquebot Goeben, Chalys de Marseille, a quitté Marseille pour Saint-Louis. Vapeurs long-courriers et cargos Passés ou signalés : à Finistère le 8, Ville de Metz allant de la Réunion au Havre, via Bordeaux et Nantes; Lussac, allant du Havre en Algérie; Grandlieu, allant d'Oran à Bordeaux; S. N. A.-S, allant de Benisaf à Bayonne; à Gibraltar le 8, Bourges, allant de Rotterdam à La Spezzia; Bougainville, allant de Haïphong au Havre; Borée, allant de Tripoli à Saint-Malo; à Port-Saïd le 8, Elysia, allant de Marseille à Bombay; à Suez le 8, Dumana, allant de Calcutta à Marseille. Arrivés : à Londres le 8, Radjutana, d’Extrême-Orient, via Marseille; au Havre le 8, Président Roosevelt, de New-York; attendu, Syrie, venant d’Alexandrie; à Bilbao le 8, pétrolier Brumaire, de Dunkerque; à Marseille le 8, Kaisar-I-Hind, des
paquebot Assounation a quitté Marseille pour Pointe-Noire. Le paquebot Capoblanco a quitté Marseille pour Buenos Aires. Le paquebot Goeben, Chalys de Marseille, a quitté Marseille pour Saint-Louis. Vapeurs long-courriers et cargos Passés ou signalés : à Finistère le 8, Ville de Metz allant de la Réunion au Havre, via Bordeaux et Nantes; Lussac, allant du Havre en Algérie; Grandlieu, allant d'Oran à Bordeaux; S. N. A.-S, allant de Benisaf à Bayonne; à Gibraltar le 8, Bourges, allant de Rotterdam à La Spezzia; Bougainville, allant de Haïphong au Havre; Borée, allant de Tripoli à Saint-Malo; à Port-Saïd le 8, Elysia, allant de Marseille à Bombay; à Suez le 8, Dumana, allant de Calcutta à Marseille. Arrivés : à Londres le 8, Radjutana, d’Extrême-Orient, via Marseille; au Havre le 8, Président Roosevelt, de New-York; attendu, Syrie, venant d’Alexandrie; à Bilbao le 8, pétrolier Brumaire, de Dunkerque; à Marseille le 8, Kaisar-I-Hind, des Indes; Villes de Reims, allant du Havre à la Réunion: Gouverneur général Tirman, d’Oran; Gouverneur général Cambon, d’Alger; Sidi-Mabrouk, de Bougie et Alger; Lamoricière, de Philippeville; Cap Corse, de Bastia; à Oran le 8, Sidi-bel-Abbès, de Marseille; à Alger le 8, Gouverneur général Chanzy, de Marseille; à Philippeville le 7, Gouverneur général Lépine, de Marseille; à Tunis le 7, Gouverneur général de Gueydon, de Marseille; à Colombo le 7, Indrapoera, allant de Marseille à Batavia; à Pointe-à-Pitre le 7, vapeur bananier Barranca, de Rouen. Partis : de Londres le 8, Carthage, pour Marseille et l’Extrême-Orient; du Havre le 8, Aurania, pour le Canada; Cantal, pour les Antilles, via Nantes et Bordeaux; Falke, allant de Bordeaux à Hambourg; de Cherbourg le 8, Deutschland, pour New-York; de Bordeaux le 8, Alice Robert, pour Konakry; de Marseille le 8, Henri Estier, pour Tunis; Katori-Maru, pour l’Extrême-Orient; Strathaird, pour l’Australie; Duilio, pour Dakar; Sarpedon, pour Shanghaï; d’Oran le 8, Asni, allant de Marseille à Agadir; de Curaçao le 7, Venezuela, pour Le Havre. VAPEURS CABOTEURS Passés ou signalés : à Finisterre les 7 et 8, Artesien, allant de Dunkerque et Brest à Oran; Cambrisien, allant de Dunkerque à Bénissaf; à Gibraltar le 8, P.
Gouverneur général Lépine, de Marseille; à Tunis le 7, Gouverneur général de Gueydon, de Marseille; à Colombo le 7, Indrapoera, allant de Marseille à Batavia; à Pointe-à-Pitre le 7, vapeur bananier Barranca, de Rouen. Partis : de Londres le 8, Carthage, pour Marseille et l’Extrême-Orient; du Havre le 8, Aurania, pour le Canada; Cantal, pour les Antilles, via Nantes et Bordeaux; Falke, allant de Bordeaux à Hambourg; de Cherbourg le 8, Deutschland, pour New-York; de Bordeaux le 8, Alice Robert, pour Konakry; de Marseille le 8, Henri Estier, pour Tunis; Katori-Maru, pour l’Extrême-Orient; Strathaird, pour l’Australie; Duilio, pour Dakar; Sarpedon, pour Shanghaï; d’Oran le 8, Asni, allant de Marseille à Agadir; de Curaçao le 7, Venezuela, pour Le Havre. VAPEURS CABOTEURS Passés ou signalés : à Finisterre les 7 et 8, Artesien, allant de Dunkerque et Brest à Oran; Cambrisien, allant de Dunkerque à Bénissaf; à Gibraltar le 8, P. L. M.-23, allant de Cardiff à Port-de-Bouc. Arrivés : à Cardiff le 7, Yobé et Betty, de Rouen; Hébé, du Havre; à Newcastle le 7, Nantaise, de Rouen; à Rotterdam le 7, S. N. A.-1, de Rouen; à Caen le 7, Gallium, de Swansea; à Brest le 8, Ténériffe, allant de Marseille au Havre; à Sète le 8, Robert, de Middlesbrough; à Oran le 8, Djebel-Antar, de Marseille. AU CONSEIL D’ÉTAT Sur le calcul de la pension d’après la navigation M. Le G... s’est pourvu devant le Conseil d’État à l’effet de faire annuler : 1° une décision, en date du 9 mai 1934, par laquelle le ministre de la Marine marchande lui a concédé une pension qu’il estime insuffisante; 2° une lettre du ministre de la Marine marchande, en date du 25 juin 1934, adressée à un parlementaire et relative au calcul de la pension précitée. M. Le G... soutenait à l’appui de sa requête qu’après avoir obtenu une pension de 20 p. 100 sur la Caisse de prévoyance, pension calculée d’après la taxe fixe, c’est-à-dire d’après un salaire annuel de 3.000 fr., il a repris la navigation; que, son infirmité s’étant aggravée, le taux de la pension a
de Marseille au Havre; à Sète le 8, Robert, de Middlesbrough; à Oran le 8, Djebel-Antar, de Marseille. AU CONSEIL D’ÉTAT Sur le calcul de la pension d’après la navigation M. Le G... s’est pourvu devant le Conseil d’État à l’effet de faire annuler : 1° une décision, en date du 9 mai 1934, par laquelle le ministre de la Marine marchande lui a concédé une pension qu’il estime insuffisante; 2° une lettre du ministre de la Marine marchande, en date du 25 juin 1934, adressée à un parlementaire et relative au calcul de la pension précitée. M. Le G... soutenait à l’appui de sa requête qu’après avoir obtenu une pension de 20 p. 100 sur la Caisse de prévoyance, pension calculée d’après la taxe fixe, c’est-à-dire d’après un salaire annuel de 3.000 fr., il a repris la navigation; que, son infirmité s’étant aggravée, le taux de la pension a été porté à 30 p. 100, dont 20 p. 100 continuaient d’être calculés d’après la taxe fixe, le surplus étant, au contraire, évalué en raison du salaire réellement perçu, soit 8.212 fr. 50; que la liquidation aurait dû être effectuée en totalité et d’après cette dernière somme; que le demandeur n’a jamais pratiqué la petite pêche, genre de navigation auquel correspond le salaire forfaitaire de 3.000 fr; qu’il a toujours navigué, soit avant, soit après la concession de sa première pension, dans des conditions identiques; que la distinction opérée par l’administration est injustifiée. Le Conseil d’État a rejeté sa requête par les motifs suivants : Sans qu’il y ait lieu de statuer sur la recevabilité de la requête : Considérant qu’en vertu de l’article 3 de la loi du 29 décembre 1905 la cotisation individuelle que doivent verser à la Caisse nationale de prévoyance les marins qui pratiquent le cabotage français n’est pas une cotisation proportionnelle aux salaires, mais une somme fixe dont le taux a été défini par l’article 40 de la loi du 1er janvier 1930; Considérant, d’autre part, qu’aux termes de l’article 39, paragraphe 3 de ladite loi du 1er janvier 1930 « le salaire annuel qui
n’a jamais pratiqué la petite pêche, genre de navigation auquel correspond le salaire forfaitaire de 3.000 fr; qu’il a toujours navigué, soit avant, soit après la concession de sa première pension, dans des conditions identiques; que la distinction opérée par l’administration est injustifiée. Le Conseil d’État a rejeté sa requête par les motifs suivants : Sans qu’il y ait lieu de statuer sur la recevabilité de la requête : Considérant qu’en vertu de l’article 3 de la loi du 29 décembre 1905 la cotisation individuelle que doivent verser à la Caisse nationale de prévoyance les marins qui pratiquent le cabotage français n’est pas une cotisation proportionnelle aux salaires, mais une somme fixe dont le taux a été défini par l’article 40 de la loi du 1er janvier 1930; Considérant, d’autre part, qu’aux termes de l’article 39, paragraphe 3 de ladite loi du 1er janvier 1930 « le salaire annuel qui sert de base au calcul des rentes à allouer aux participants, veuves ou orphelins, s’entend comme suit : ...3° Pour les participants assujettis à la cotisation fixe, cette cotisation est présumée correspondre à 1 p. 100 du salaire; le salaire mensuel théorique se calcule, par suite, en multipliant par 100 la cotisation fixe mensuelle et le salaire annuel en multipliant par 12 le produit ainsi obtenu »; Considérant qu’il résulte de l’instruction et qu’il n’est, d’ailleurs, pas contesté que le sieur Le G.. au moment où s’est produit l'incident professionnel qui a entraîné son invalidité, pratiquait le cabotage national; que, par suite, il ne pouvait prétendre, en vertu des dispositions susrapportées, ou à une pension calculée d’après la cotisation fixe; que sa pension initiale sur la Caisse de prévoyance des marins français a été liquidée à bon droit d’après ladite cotisation; que si, à la suite d’une révision pour l'aggravation de l’infirmité, l'aggravation ou s’est produite alors qu’il continuait à naviguer au cabotage français et qui, au surplus, n’a pas été causé par la nouvelle navigation accomplie, la fraction de pension correspondant à ladite aggravation a été liquidée, contrairement aux règles précitées, non à partir du dernier salaire réel, mais
la cotisation fixe mensuelle et le salaire annuel en multipliant par 12 le produit ainsi obtenu »; Considérant qu’il résulte de l’instruction et qu’il n’est, d’ailleurs, pas contesté que le sieur Le G.. au moment où s’est produit l'incident professionnel qui a entraîné son invalidité, pratiquait le cabotage national; que, par suite, il ne pouvait prétendre, en vertu des dispositions susrapportées, ou à une pension calculée d’après la cotisation fixe; que sa pension initiale sur la Caisse de prévoyance des marins français a été liquidée à bon droit d’après ladite cotisation; que si, à la suite d’une révision pour l'aggravation de l’infirmité, l'aggravation ou s’est produite alors qu’il continuait à naviguer au cabotage français et qui, au surplus, n’a pas été causé par la nouvelle navigation accomplie, la fraction de pension correspondant à ladite aggravation a été liquidée, contrairement aux règles précitées, non à partir du dernier salaire réel, mais sur lequel était fondé le salaire annuel forfaitaire défini par l’article 39, paragraphe 3 de la loi du 1er janvier 1930, il ne saurait se prévaloir de l’erreur dont il a ainsi bénéficié pour soutenir que la pension nouvelle aurait dû être calculée, pour le tout, d’après le salaire réel. (Arrêt n° 1-17 r,^t^b»e NOUVELLES DIVERSES Pour la protection des transports maritimes français Les services publics et les entreprises concessionnaires ou subventionnées visés au dernier alinéa de l’article 1er du décret du 16 juillet 1935, instituant un prélèvement général de 10/100 sur les dépenses publiques, et à l’article 1er du décret du 30 juillet 1935, doivent réserver à des navires français les transports des cargaisons qui leur sont destinées, des cargaisons qu’ils expédient et des passagers voyageant à leur compte. Le ministre de la Marine marchande peut accorder des dérogations à cette obligation, soit en cas de nécessité urgente ou pour l'exécution des contrats en cours, soit lorsqu'un navire français ne peut effectuer le transport, soit enfin dans le cas où l'armement français cesserait de maintenir aux chargeurs toutes conditions égales des tarifs de fret, en harmonie avec ceux des frets étrangers. Ces nouvelles dispositions sont stipulées dans les derniers
(Arrêt n° 1-17 r,^t^b»e NOUVELLES DIVERSES Pour la protection des transports maritimes français Les services publics et les entreprises concessionnaires ou subventionnées visés au dernier alinéa de l’article 1er du décret du 16 juillet 1935, instituant un prélèvement général de 10/100 sur les dépenses publiques, et à l’article 1er du décret du 30 juillet 1935, doivent réserver à des navires français les transports des cargaisons qui leur sont destinées, des cargaisons qu’ils expédient et des passagers voyageant à leur compte. Le ministre de la Marine marchande peut accorder des dérogations à cette obligation, soit en cas de nécessité urgente ou pour l'exécution des contrats en cours, soit lorsqu'un navire français ne peut effectuer le transport, soit enfin dans le cas où l'armement français cesserait de maintenir aux chargeurs toutes conditions égales des tarifs de fret, en harmonie avec ceux des frets étrangers. Ces nouvelles dispositions sont stipulées dans les derniers décrets-lois relatifs à la marine marchande. AVIS AUX NAVIGATEURS Phare de Pen-Fen (Groix) Interruption accidentelle du signal sonore Les navigateurs sont informés que le signal sonore établi à 400 mètres environ au nord-ouest du phare de Pen-Men, et lui émet normalement un son toutes les 30 secondes, a son fonctionnement interrompu, par suite d'avaries aux appareils. Un avis ultérieur fera connaître la date de reprise du fonctionnement de ce signal. NOUVELLES MILITAIRES ca, nommé au commandement de la cavalerie du Ma-oc. Le général de division Issaly, commandant la 12e division d'infanterie à Chalons-sur-Marne, nommé directeur de la P.M.S. de Paris. Le colonel d'infanterie breveté Grobl, chef d'état-major de la 5e région, nommé au commandement de l'infanterie de la 5e division à Caen. Le colonel Eon, du 1er zouaves, nommé au commandement par intérim de la 4e brigade d'infanterie à Tlemcen. Le général de brigade Apfel, commandant l'artillerie de la 1re région, nommé au commandement de l'artillerie de la 15e région à Alger. Le colonel d'artillerie Barreau, chef d'état-major de l'inspection de la défense contre aéronefs, est nommé au commandement de l'artillerie de la 16e région à Douai. ETAT-MAJOR GENERAL DES TROUPES COLONIALES Le général de division Braive, adjoint au général
interrompu, par suite d'avaries aux appareils. Un avis ultérieur fera connaître la date de reprise du fonctionnement de ce signal. NOUVELLES MILITAIRES ca, nommé au commandement de la cavalerie du Ma-oc. Le général de division Issaly, commandant la 12e division d'infanterie à Chalons-sur-Marne, nommé directeur de la P.M.S. de Paris. Le colonel d'infanterie breveté Grobl, chef d'état-major de la 5e région, nommé au commandement de l'infanterie de la 5e division à Caen. Le colonel Eon, du 1er zouaves, nommé au commandement par intérim de la 4e brigade d'infanterie à Tlemcen. Le général de brigade Apfel, commandant l'artillerie de la 1re région, nommé au commandement de l'artillerie de la 15e région à Alger. Le colonel d'artillerie Barreau, chef d'état-major de l'inspection de la défense contre aéronefs, est nommé au commandement de l'artillerie de la 16e région à Douai. ETAT-MAJOR GENERAL DES TROUPES COLONIALES Le général de division Braive, adjoint au général directeur de l'office de recrutement des militaires de carrière, nommé au commandement de la division Annam-Tonkin, à Hanoï. Le général de brigade Derendinger, en congé, nommé adjoint au général directeur de l'office de recrutement des militaires de carrière. INTENDANCE COLONIALE L'intendant général de 2e classe Barre, membre assistant du comité consultatif de défense des colonies, nommé représentant des troupes coloniales auprès des inspections générales de l'intendance. LE TABLEAU DE CONCOURS DE LA MEDAILLE MILITAIRE Le tableau de concours de la médaille militaire des réserves pour 1935, arrêté dernièrement par le ministre de la Guerre, paraîtra probablement au Journal Officiel, dans la semaine qui suivra la fête nationale du 11 novembre. DISSOLUTION DE L'ECOLE D'APPLICATION DE L'INFANTERIE DE VERSAILLES Le Journal Officiel publie, ce matin, un décret portant dissolution de l'école d'application de l'infanterie et des chars de combat. Cette école sera dissoute le 1er décembre 1935. À la même date, il sera constitué, par fusionnement des services et de la section des chars de cette école, un centre d'instruction des chars de combat. Mouvement des ports bretons LABER-ILDUT (du 6). — Entrées : Le sloop à moteur Argot, cap. Yves Vourch, venant de Roscanvel sur lest ; le sloop Goéland,
consultatif de défense des colonies, nommé représentant des troupes coloniales auprès des inspections générales de l'intendance. LE TABLEAU DE CONCOURS DE LA MEDAILLE MILITAIRE Le tableau de concours de la médaille militaire des réserves pour 1935, arrêté dernièrement par le ministre de la Guerre, paraîtra probablement au Journal Officiel, dans la semaine qui suivra la fête nationale du 11 novembre. DISSOLUTION DE L'ECOLE D'APPLICATION DE L'INFANTERIE DE VERSAILLES Le Journal Officiel publie, ce matin, un décret portant dissolution de l'école d'application de l'infanterie et des chars de combat. Cette école sera dissoute le 1er décembre 1935. À la même date, il sera constitué, par fusionnement des services et de la section des chars de cette école, un centre d'instruction des chars de combat. Mouvement des ports bretons LABER-ILDUT (du 6). — Entrées : Le sloop à moteur Argot, cap. Yves Vourch, venant de Roscanvel sur lest ; le sloop Goéland, cap. Pierre Le Guen, venant de Brest sur lest. Sorties : le dundee à moteur Espérance, cap. Ernest Colleau, allant à Brest avec sable; les sloops à moteur Mimosa, cap. Yves Le Cann, allant à Brest avec sable; Sphinx, cap. Mathurin Allançon, allant à Landerneau avec sable; Robinson, cap. Jacques Vourch, allant à Brest avec sable; le dundee à moteur Jeune Olga, cap. Emile Eliès, allant à Port-Launay avec sable; le sloop Mascotte, cap. François Bothorel, allant à Brest avec sable: le dundee à moteur Azalée, cap. Louis Eliès, allant à Lanvéoc avec sable; les sloops à moteur Alliance, cap. Victor Bothorel, allant à Brest avec sable; Gérault, cap. Yves Allançon, allant au Faon avec sable; les sloops Hirondelle, cap. François Le Bihan, allant à Brest avec sable; Alexandre, cap. François Kérébel, allant à Lanvéoc avec sable; Courageux, cap. Emile Kérébel, allant à Brest avec sable; Gérard et Nicole, cap. Mathurin Blés, allant à Landerneau avec sable; Maria, cap. François Bescond; Cécile, cap. François Le Lann; Pierre et Paule, cap. François Kérébel; Talisman, cap. Ollivier Vourch; Saint-Jean, cap. Eugène Guichoux; Sodium, cap. Tanguy Quéméneur; Triomphant, cap. François Quéméneur, allant à Brest avec sable. L'ABER-WRACH (du 7). — Sortie : le
Vourch, allant à Brest avec sable; le dundee à moteur Jeune Olga, cap. Emile Eliès, allant à Port-Launay avec sable; le sloop Mascotte, cap. François Bothorel, allant à Brest avec sable: le dundee à moteur Azalée, cap. Louis Eliès, allant à Lanvéoc avec sable; les sloops à moteur Alliance, cap. Victor Bothorel, allant à Brest avec sable; Gérault, cap. Yves Allançon, allant au Faon avec sable; les sloops Hirondelle, cap. François Le Bihan, allant à Brest avec sable; Alexandre, cap. François Kérébel, allant à Lanvéoc avec sable; Courageux, cap. Emile Kérébel, allant à Brest avec sable; Gérard et Nicole, cap. Mathurin Blés, allant à Landerneau avec sable; Maria, cap. François Bescond; Cécile, cap. François Le Lann; Pierre et Paule, cap. François Kérébel; Talisman, cap. Ollivier Vourch; Saint-Jean, cap. Eugène Guichoux; Sodium, cap. Tanguy Quéméneur; Triomphant, cap. François Quéméneur, allant à Brest avec sable. L'ABER-WRACH (du 7). — Sortie : le dundee Emile, cap. Calvé, allant à Cardiff prendre un chargement de charbon pour Bénodet. — (du 8). — Sortie le dundee Rochette coiss, cap. Le Diu, allant en Irlande prendre un chargement de langoustes pour Camaret. La douzaine de bateaux langoustiers camarettois venus ici pour la période de morceau a rejoint son port d'attache sans avoir pu travailler, à cause du mauvais temps. ROSCOFF. — Entrée : le sloop à moteur Le Coq, venant de l'île de Batz, chargé de légumes. Sortie : le sloop à moteur Hirondelle, allant à l'île de Batz, chargé de sacs de farine et diverses marchandises. LE CONQUET. — Entrée : le sloop Cécile, cap. Le Lann, venant de Laber-Ildut avec sable pour les entrepreneurs. Sortie : le sloop Cécile, allant à Laber-Ildut sur lest. LORIENT. — Entrées : Arménier, de Barry; Bothal, de Newport. Sorties : néant. BULLETIN DE LA PÊCHE ETAT-MAJOR GENERAL Mutations Le général de division Cetroux, nommé au commandement de la 14e division d'infanterie à Mulhouse. Le général de division Rousseau, commandant la subdivision autonome de Casablanca. CONCARNEAU (du 7). — La grosse langoustine : 17 chalutiers ont vendu un à huit lots, au prix de 6 à 8 fr. le