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LIBRE (F.F.A.B.) ' Org. au Billard-Palace, 3, boul. des Capucines, sur billard « Brunswick », bandes « Monarch » Résultats. — 21 tour de jeu : Serejoux (Nancy), 400, 50, 8,00, 62, bat Deschuseaux (Paris) 828, 50, 6,56, 40; Witchitz (Paris), 400, 43, 9,30, 90, bat Parsi (Paris), 316, 43, 7 34 99; Jolin (Marseille), 400, 46, 8,69, 67, bat Lemibrouck (Dunkerque), 22, 46, 4,82, 34. 3ème tour de jeu : Parsi (Paris), 400, 34, 11,76, 65, bat Sénéjoux (Nancy), 278, 34, 8,17, 47; Seror (Alger), 400, 36, 11,11, 97, bat Deschuseaux (Paris), 357, 36, 9,91, 57; Lemibrouck (Dunkerque), 400, 40, 10,00; 82, bat Witchitz (Paris). Aujourd'hui, en matinée et soirée, 6 tours de jeu. A l'écoute... Nos lecteurs pourront entendre par AUJOURD'HUI CROSS-COUNTRY. — Cross des Six Nations, à Blackpool, reportage du « Petit Parisien », à partir de 15 h. 10, sur l'antenne du Poste Parisien. — Radioreporters : MM. R. Malher et Géo André. DEMAIN Emission de propagande du Ministère de l’Education Physique L'émission de demain, à 8 h. 40, au poste des P.T.T., sera consacrée au baseball. M. Bruni, président de la F.F. de Base-Ball prendra la parole. CYCLISME. — Critérium National de la Route. — Radioreportage du « Petit Parisien », sur l'antenne du Poste Parisien, à 8 h. 45 et à 15 h. 15. Radioreporter M. G. Briquet. — Radioreportage organisé par la Voix de Paris, quotidien sonore présenté par l' « Intran », sur l'antenne de Radio Cité, à 17 h. 45. Radioreporters : MM. Levitan et J.J. Vital. — Radioreportage de la Paris-soir », à 8 h. 50, sur l'antenne de Radio-Paris, à midi, et à l'arrivée, sur la Tour Eiffel. Radioreporter : M. Alex Virov. FOOTBALL. — Red Star-Sochaux. — Radioreportage de la Voix de Paris, sur Radio Cité, à 16 h. 40 et à 17 h. 5. Radioreporter ; M. F. Poulain. RUGBY. — Armée Française-Biarritz, à Jean-Bouin. — Radioreportage du « Petit Parisien », sur l'antenne du Poste Parisien, à 14 h. 45. Radioreporters ; MM. de Laborderie et Lucas. MOTO CYCLE De Montgeron les « Paris-Nice » partiront
Radioreportage du « Petit Parisien », sur l'antenne du Poste Parisien, à 8 h. 45 et à 15 h. 15. Radioreporter M. G. Briquet. — Radioreportage organisé par la Voix de Paris, quotidien sonore présenté par l' « Intran », sur l'antenne de Radio Cité, à 17 h. 45. Radioreporters : MM. Levitan et J.J. Vital. — Radioreportage de la Paris-soir », à 8 h. 50, sur l'antenne de Radio-Paris, à midi, et à l'arrivée, sur la Tour Eiffel. Radioreporter : M. Alex Virov. FOOTBALL. — Red Star-Sochaux. — Radioreportage de la Voix de Paris, sur Radio Cité, à 16 h. 40 et à 17 h. 5. Radioreporter ; M. F. Poulain. RUGBY. — Armée Française-Biarritz, à Jean-Bouin. — Radioreportage du « Petit Parisien », sur l'antenne du Poste Parisien, à 14 h. 45. Radioreporters ; MM. de Laborderie et Lucas. MOTO CYCLE De Montgeron les « Paris-Nice » partiront cet après-midi Ain.si que nous l'avons annoncé, les concurrents de Paris-Nice, organisé par le MC de Nice et de la Côte d’Azur, avec le concours de l’Intransigeant, partiront ce soir de Montgeron, à partir de 16 heures, dans le but de rallier Nice en une seule étape et qu'ils atteindront demain soir. Ce matin, à 10 heures, une réception leur est ménagée à l’Intransigeant; à la suite de quoi ils gagneront la porte Maillot en colonne encadrée pour se rendre ensuite individuellement à Montgeron, lieu de départ réel pour le long ruban de 872 km. qui les attend. Le forfait de Bernard Hier, au pesage, on a malheureusement appris que Bernard, un des pilotes habituels de Gnome-Rhône, devrait déclarer forfait. Il y a trois semaines environ, Bernard fut victime d'un accident d'automobile dont il pensait être remis pour Paris-Nice. Il n'en est rien malheureusement et, malgré tout son courage, il lui est impossible d'entreprendre la lutte. Du même coup, la Maison Gnome-Rhône, qui comptait concourir pour les Coupes de France 1936, Bernard faisant équipe avec Naas, s'en voit fort empêchée puisque Paris-Nice est la première épreuve comptant pour le classement et qu'elle n'a pas le temps matériel de trouver un
demain soir. Ce matin, à 10 heures, une réception leur est ménagée à l’Intransigeant; à la suite de quoi ils gagneront la porte Maillot en colonne encadrée pour se rendre ensuite individuellement à Montgeron, lieu de départ réel pour le long ruban de 872 km. qui les attend. Le forfait de Bernard Hier, au pesage, on a malheureusement appris que Bernard, un des pilotes habituels de Gnome-Rhône, devrait déclarer forfait. Il y a trois semaines environ, Bernard fut victime d'un accident d'automobile dont il pensait être remis pour Paris-Nice. Il n'en est rien malheureusement et, malgré tout son courage, il lui est impossible d'entreprendre la lutte. Du même coup, la Maison Gnome-Rhône, qui comptait concourir pour les Coupes de France 1936, Bernard faisant équipe avec Naas, s'en voit fort empêchée puisque Paris-Nice est la première épreuve comptant pour le classement et qu'elle n'a pas le temps matériel de trouver un pilote de remplacement. PARIS-NICE Quel plus beau testimonial de confiance dans la marque que celui que donnent quelques agents de Moto-Révue (une dizaine environ) s'engageant personnellement pour participer à l’une des plus durables et significatives épreuves, celle Paris-Nice en une étape. Les Épreuves de demain Le Critérium de Moto-Révue L'autodrome de Montlhéry sera demain le théâtre du Critérium de vitesse et de régularité, organisé pour la deuxième fois par Moto-Révue, sous le contrôle de l’AMCF et de l’ACIF. La formule très complète de ce Critérium fait intervenir tout à la fois la vitesse, l’accélération, le freinage, la tenue de route et la maniabilité. Voici l'horaire de la réunion : 9 h. 30. — Vitesse pure : un tour lancé de la piste de vitesse. 13 heures. — Accélération-freinage : 200 mètres, à la Courbe d'Ascari. 14 heures. — Épreuve contre la montre : un tour du circuit routier de 9 km. 181. 15 heures. — Course en ligne sur 11 tours du circuit routier. Les engagés sont les suivants : 125 cm³. — 1. Rivaux (Rivaux Sp.); 2. Mauco (M.R.); 3. Leblond (A.M.C.F.). 175 cm³. 4. Terril (M.M.); 5. Froment (M.C.D.F.); 6. Jalicot (M.C.P.); 7. Delaherche (S.M.C.P.); 8. Baudart (M.C.P.).
de Montlhéry sera demain le théâtre du Critérium de vitesse et de régularité, organisé pour la deuxième fois par Moto-Révue, sous le contrôle de l’AMCF et de l’ACIF. La formule très complète de ce Critérium fait intervenir tout à la fois la vitesse, l’accélération, le freinage, la tenue de route et la maniabilité. Voici l'horaire de la réunion : 9 h. 30. — Vitesse pure : un tour lancé de la piste de vitesse. 13 heures. — Accélération-freinage : 200 mètres, à la Courbe d'Ascari. 14 heures. — Épreuve contre la montre : un tour du circuit routier de 9 km. 181. 15 heures. — Course en ligne sur 11 tours du circuit routier. Les engagés sont les suivants : 125 cm³. — 1. Rivaux (Rivaux Sp.); 2. Mauco (M.R.); 3. Leblond (A.M.C.F.). 175 cm³. 4. Terril (M.M.); 5. Froment (M.C.D.F.); 6. Jalicot (M.C.P.); 7. Delaherche (S.M.C.P.); 8. Baudart (M.C.P.). 250 cm³. — 10. Roulin (Guzzi-Clement); 11. Marrié (X...); 12. Boucheron (Excelsior); 13. Guérin (M.C.D.F.); 14. Laporte (A.M.C.F.); 15. Martin (S.C.F.); 16. Guyonnet (SMCF); 17. Mlle Defer (M.C.P.). 350 cm³. — 24. Le Roy (Terrot); 25. Richardson (X...); 26. Schmidhauser (A.M.C.F.); 27. Cauchy (M.C.D.F.); 28. Fourel (M.C.M.A.); 29. Houlbert (S.C.F.); 30. De Givry (A.M.C.F.); 31. Lheritier (M.C.M.A.); 32. Martinet (Amateur). 500 cm³. — 35. Monneret (Monet-Goyon); 36. Balsa (Norton); 37. X... (A.J.S.); 38. Vingen (A.M.C.P.); 39 Bacou (A.M.C.F.); 40. Bichardon (M.C.P.); 41. Trompat (M.C.D.F.); 42. Asselot (A.M.C.F.); 43. Venin (A.M.C.F.); 44. Colli (A. M.C.F.); 45. Le Rouge (A.M.C.F); 46. Lefèvre (A.M.C.F.); 47. Hersog (M.C.M.A.); 48. Pouillot (A.M.C.F.). Sidecars 350 cm³. — 55. Ghekièré (M.C.I.F.); 56. Ogeard (M.C.I.F.). Sidecars 600 cm³. — 60. Boura (Motobécane-Bernardet); 61. Roulac (S.C.F.); 62. Debée (S. M.C.P.); 63. Provost (S.M.C.P.). Cyclecars 500 cm³. — 70. Rossignol (L.R. Jap). Voitures 1.100 cm³. 75. Jahan (Salmson); 76. Breillet (Salmson); 77. Grignard (Amilcar); 78. Milhavet (Salmson); 79. Malivoir (B.N.C.). Voitures 1.500 cm³. — 85. Clerc (X...); 86. Chansel (Chansel Sport). Pesage demain matin, de 8 h. à 9 h. 30, derrière la cabine de chronométrage de l'autodrome. La Côte de Saint-Etienne La partie purement motocycliste de la course de
30. De Givry (A.M.C.F.); 31. Lheritier (M.C.M.A.); 32. Martinet (Amateur). 500 cm³. — 35. Monneret (Monet-Goyon); 36. Balsa (Norton); 37. X... (A.J.S.); 38. Vingen (A.M.C.P.); 39 Bacou (A.M.C.F.); 40. Bichardon (M.C.P.); 41. Trompat (M.C.D.F.); 42. Asselot (A.M.C.F.); 43. Venin (A.M.C.F.); 44. Colli (A. M.C.F.); 45. Le Rouge (A.M.C.F); 46. Lefèvre (A.M.C.F.); 47. Hersog (M.C.M.A.); 48. Pouillot (A.M.C.F.). Sidecars 350 cm³. — 55. Ghekièré (M.C.I.F.); 56. Ogeard (M.C.I.F.). Sidecars 600 cm³. — 60. Boura (Motobécane-Bernardet); 61. Roulac (S.C.F.); 62. Debée (S. M.C.P.); 63. Provost (S.M.C.P.). Cyclecars 500 cm³. — 70. Rossignol (L.R. Jap). Voitures 1.100 cm³. 75. Jahan (Salmson); 76. Breillet (Salmson); 77. Grignard (Amilcar); 78. Milhavet (Salmson); 79. Malivoir (B.N.C.). Voitures 1.500 cm³. — 85. Clerc (X...); 86. Chansel (Chansel Sport). Pesage demain matin, de 8 h. à 9 h. 30, derrière la cabine de chronométrage de l'autodrome. La Côte de Saint-Etienne La partie purement motocycliste de la course de côte de Saint-Etienne, à Orange, ne manquera pas d'intérêt par suite de la présence de l’actuel recordman Cora, qui a escaladé la distance en 48 s. et qui compte bien améliorer son temps..... Ses rivaux les plus directs semblent être Boetsch, sur Terrot, Champetier, sur Magnat-Debon, Amort et Berthier. De plus, une participation régionale importante ne manquera pas d'animer la lutte dans les différentes catégories. Le moto-hall En championnat, demain... ...À DRANCY Au Stade Municipal, rue des Sports, à 15 h. 30, match de qualification entre le MBC Paris, champion de Paris, et le MBC Ile-de-France. Les formations seront les suivantes : MBC Paris. — Avants: Landais (cap.), Christian, Verréchia; arrière: Morys; but: Grillon. MBC Ile-de-France. — Avants: Lenoir, Ba,udoux, R. Nosénzo; arrière: Vanders (cap.); but: N. Nosénzo. Elu levé de rideau, à l'heure 30, courses sur ... À VITRY Au stade de Vitry, à 15 h. 30, match de qualification entre le MBO Châlons et le MBO Vitryat. Le dernier club se présentera dans la formation suivante : But : Amand ; arrière : Desaulnis; avants: Jacquier (cap.), Mauliacq et Gironde. Remplaçant : Losterer. Prévention que dans cette même région Nord-Est, les matches aller de championnat suivants ont été
plus, une participation régionale importante ne manquera pas d'animer la lutte dans les différentes catégories. Le moto-hall En championnat, demain... ...À DRANCY Au Stade Municipal, rue des Sports, à 15 h. 30, match de qualification entre le MBC Paris, champion de Paris, et le MBC Ile-de-France. Les formations seront les suivantes : MBC Paris. — Avants: Landais (cap.), Christian, Verréchia; arrière: Morys; but: Grillon. MBC Ile-de-France. — Avants: Lenoir, Ba,udoux, R. Nosénzo; arrière: Vanders (cap.); but: N. Nosénzo. Elu levé de rideau, à l'heure 30, courses sur ... À VITRY Au stade de Vitry, à 15 h. 30, match de qualification entre le MBO Châlons et le MBO Vitryat. Le dernier club se présentera dans la formation suivante : But : Amand ; arrière : Desaulnis; avants: Jacquier (cap.), Mauliacq et Gironde. Remplaçant : Losterer. Prévention que dans cette même région Nord-Est, les matches aller de championnat suivants ont été disputés: Racer de Troyes a battu Besançon par 7 à 0. Reims a battu Auxerre par 7 buts à 0. Racer a battu Auxerre par 6 buts à 0. Clubs et Associations AM de FM radio. — Le groupe de Vitry fera demain, une sortie sur « les Essarts », départ 9 h., porte de Choisy. Isolés invités. AÉRONAUTIQUE Le ministère de l'Air a précisé la question de la protection des frontières et celle des traversées de l'Atlantique Sud L'excellente tradition des réunions de presse, au ministère de l'Air, se continue, et celles-ci ont lieu maintenant tous les quinze jours. > Hier, le commandant Le Petit traita de quelques questions d'intérêt général. La question des « zones interdites » et des « couloirs de franchissement » fut d'abord précisée. La « zone interdite » ne doit être survolée par aucun aéronef, quel qu'il soit, en dehors des avions militaires en mission régulière. Mais pour les « couloirs de franchissement », itinéraires imposés pour les liaisons aériennes entre les différents pays, si la circulation y est permise, elle n'est pas absolument libre : c'est un chemin obligatoire pour lequel une autorisation de survol doit être délivrée par les autorités du pays.
départ 9 h., porte de Choisy. Isolés invités. AÉRONAUTIQUE Le ministère de l'Air a précisé la question de la protection des frontières et celle des traversées de l'Atlantique Sud L'excellente tradition des réunions de presse, au ministère de l'Air, se continue, et celles-ci ont lieu maintenant tous les quinze jours. > Hier, le commandant Le Petit traita de quelques questions d'intérêt général. La question des « zones interdites » et des « couloirs de franchissement » fut d'abord précisée. La « zone interdite » ne doit être survolée par aucun aéronef, quel qu'il soit, en dehors des avions militaires en mission régulière. Mais pour les « couloirs de franchissement », itinéraires imposés pour les liaisons aériennes entre les différents pays, si la circulation y est permise, elle n'est pas absolument libre : c'est un chemin obligatoire pour lequel une autorisation de survol doit être délivrée par les autorités du pays. Les primes d'achat pour l'aviation privée Nous avons publié, en leur temps, les conditions d'attribution des primes d'achat pour les avions privés. Mais il y a lieu de noter que les dispositions relatives aux primes d'achat s'appliquent uniquement à l'exercice 1936 et que leur prorogation en 1937 n'est pas envisagée. La protection des frontières Le long de toutes nos frontières, nous avons un réseau très dense de postes de guet prêts à relever à la jumelle toute infraction de survol. Si l'on se contentait de transmettre les informations recueillies aux terrains des escadrilles chargées de la police de l'air, il est vraisemblable que les délinquants auraient largement le temps, par suite de leur vitesse, de rentrer chez eux avant que leur identité ait pu être relevée. Mais il a été mis en service cette année des avions de police ultra-rapides, qui patrouillent sur l'extrême frontière et peuvent être guidés immédiatement par TSF sur la région où le délit a été observé. Il est possible, par ce moyen, de rejoindre et de photographier les avions suspects, ce qui est indispensable pour appuyer nos protestations diplomatiques éventuelles. L'Atlantique Sud Il n'est à prévoir que le Latécoère 301 pourra reprendre son service au
La protection des frontières Le long de toutes nos frontières, nous avons un réseau très dense de postes de guet prêts à relever à la jumelle toute infraction de survol. Si l'on se contentait de transmettre les informations recueillies aux terrains des escadrilles chargées de la police de l'air, il est vraisemblable que les délinquants auraient largement le temps, par suite de leur vitesse, de rentrer chez eux avant que leur identité ait pu être relevée. Mais il a été mis en service cette année des avions de police ultra-rapides, qui patrouillent sur l'extrême frontière et peuvent être guidés immédiatement par TSF sur la région où le délit a été observé. Il est possible, par ce moyen, de rejoindre et de photographier les avions suspects, ce qui est indispensable pour appuyer nos protestations diplomatiques éventuelles. L'Atlantique Sud Il n'est à prévoir que le Latécoère 301 pourra reprendre son service au début du mois de mai, date à laquelle le Centaure entrera en revision. À fin mai, les traversées transatlantiques Sud 100 % aériennes pourront donc être reprises. Les 80 traversées prévues pour 1936 pourront alors être effectuées. Nouvelles diverses — Le Farman type « Moustique F-450 », muni d'un moteur Poinsard 35 CV, a terminé, la semaine passée, ses épreuves d'homologation en catégorie normale, auprès des services techniques. Les résultats de celles-ci ont été les suivants : Essais de franchement de 8 m. au décollage et à l'atterrissage; distance horizontale du point de départ au point de franchissement : 115 m.; distance horizontale de franchissement au point d'arrêt : 190 m.; montée en 360 m. en moins de 3 min. : 2 min. 35 s. Cet appareil subit actuellement les épreuves de qualités de vol entre les mains des pilotes militaires. Le moteur Poinsard n'étant pas homologué, la Maison Farman a été appelée à présenter définitivement à la Commission d'examen un appareil « Moustique », moteur Ave 30 CV, destiné à être vendu immédiatement à la clientèle, ce moteur étant homologué. L'homologation de cet appareil, étant donné sa similitude avec le premier, doit être chose rapide et Farman espère pouvoir
Poinsard 35 CV, a terminé, la semaine passée, ses épreuves d'homologation en catégorie normale, auprès des services techniques. Les résultats de celles-ci ont été les suivants : Essais de franchement de 8 m. au décollage et à l'atterrissage; distance horizontale du point de départ au point de franchissement : 115 m.; distance horizontale de franchissement au point d'arrêt : 190 m.; montée en 360 m. en moins de 3 min. : 2 min. 35 s. Cet appareil subit actuellement les épreuves de qualités de vol entre les mains des pilotes militaires. Le moteur Poinsard n'étant pas homologué, la Maison Farman a été appelée à présenter définitivement à la Commission d'examen un appareil « Moustique », moteur Ave 30 CV, destiné à être vendu immédiatement à la clientèle, ce moteur étant homologué. L'homologation de cet appareil, étant donné sa similitude avec le premier, doit être chose rapide et Farman espère pouvoir livrer ce type d'avion très rapidement. Un avion Cornet, piloté par Mermoz, est parti du Bourget hier, à 16 h. 44, pour un vol d'essai. Il était de retour à 17 h. 12. Le radio Giffard était à bord. — Le prince Bibesco et le prince Cantacuzène sont arrivés au Caire, avec leur Potez 56. — Le commandant du Jonchay, des Usines Renault, est arrivé à Bucarest, avec le Caudron C. 680, qu'il présente aux autorités roumaines. — La journée d'hier a été enfoncée, dans le monde entier, par de nombreux accidents d'aviation, dont la mort de deux parachutistes soviétiques, la chute d'avions commerciaux au Mexique et en Angleterre. — Le Journal Officiel publie un décret concernant la coordination par le ministre de l'Air des mesures de défense contre les attaques aériennes. C'est le ministre de l'Air qui est chargé d'étudier toutes les mesures propres à assurer la défense antiaérienne du territoire. — M. Louis Bréguet fait cette soirée, à 17 heures, sur l'aviation, dans la grande salle de la Fédération de la Mécanique, 92, rue de Courcelles. — L'avion trimoteur colonial Romano, mis à la disposition de la 5e région aérienne, a quitté Istres hier, à 11 h. 40,
Caire, avec leur Potez 56. — Le commandant du Jonchay, des Usines Renault, est arrivé à Bucarest, avec le Caudron C. 680, qu'il présente aux autorités roumaines. — La journée d'hier a été enfoncée, dans le monde entier, par de nombreux accidents d'aviation, dont la mort de deux parachutistes soviétiques, la chute d'avions commerciaux au Mexique et en Angleterre. — Le Journal Officiel publie un décret concernant la coordination par le ministre de l'Air des mesures de défense contre les attaques aériennes. C'est le ministre de l'Air qui est chargé d'étudier toutes les mesures propres à assurer la défense antiaérienne du territoire. — M. Louis Bréguet fait cette soirée, à 17 heures, sur l'aviation, dans la grande salle de la Fédération de la Mécanique, 92, rue de Courcelles. — L'avion trimoteur colonial Romano, mis à la disposition de la 5e région aérienne, a quitté Istres hier, à 11 h. 40, pour Alger, via l'Espagne. Il était piloté par le capitaine Gaillard, Un sous-officer radio et deux sous-officiers mécaniciens étaient également à bord. HOCKEY Pour les équipes de France et de Belgique le match de demain est critique Il est curieux de constater qu'au palmarès de France-Belgique figurent douze rencontres qui se soldèrent, pour l'une ou l'autre équipe, par un but d'écart; quatre fois seulement deux buts séparèrent les deux nations, ce fut quatre fois à notre désavantage. Il y eut, par ailleurs, trois matches nuls, en 1927, 1928 et l'an dernier. Demain, se déroulera la 23e rencontre, mais, officiellement, n'en serons qu'au 19e match. De toute évidence, il faut s'attendre encore à une partie équilibrée. Les Belges ont un championnat qui doit retenir notre attention. La lutte des clubs est très vive, et le Racing de Bruxelles vient d'enlever le titre devant la Rasante. Alors que l'équipe de France ne comprend que des joueurs de trois clubs : Stade Français, Racing et Lille HC, l'équipe de Belgique offre plus de variété, puisque cinq clubs y seront représentés cette année. L'arrivée des Belges Les joueuses et joueurs belges, ainsi que leurs dirigeants, arriveront aujourd'hui, à 16 h. 53, gare du Nord.
se soldèrent, pour l'une ou l'autre équipe, par un but d'écart; quatre fois seulement deux buts séparèrent les deux nations, ce fut quatre fois à notre désavantage. Il y eut, par ailleurs, trois matches nuls, en 1927, 1928 et l'an dernier. Demain, se déroulera la 23e rencontre, mais, officiellement, n'en serons qu'au 19e match. De toute évidence, il faut s'attendre encore à une partie équilibrée. Les Belges ont un championnat qui doit retenir notre attention. La lutte des clubs est très vive, et le Racing de Bruxelles vient d'enlever le titre devant la Rasante. Alors que l'équipe de France ne comprend que des joueurs de trois clubs : Stade Français, Racing et Lille HC, l'équipe de Belgique offre plus de variété, puisque cinq clubs y seront représentés cette année. L'arrivée des Belges Les joueuses et joueurs belges, ainsi que leurs dirigeants, arriveront aujourd'hui, à 16 h. 53, gare du Nord. Ils descendront à l'hôtel Franklin, rue Buffault. La presse belge sera représentée par M. Huberty, des Sports de Bruxelles. De façon à concentrer l'intérêt sur les matches France-Belgique, la FFH a fait annuler toutes les autres rencontres de championnat dans la région parisienne. Un seul match aura lieu demain matin entre Argenteuil et l'American CC, à Colombes. De plus, tous les scolaires s'intéresseront à cette réunion, puisque la finale de leur championnat aura lieu également à Cerny. Demain, à Saint-Malo se dérouleront les matches Ouest-Bretagne Demain, à Saint-Malo, au stade de Rocaube, l'équipe de Bretagne rencontrera pour la seconde fois, celle de l'Ouest. L'an dernier, l'Ouest avait triomphé par 2 à 1 au Mans. Les équipes féminines des deux Comités joueront en lever de rideau, à 13 h. 45. Voici la composition des équipes : Dames, Ouest. — Ingrand (Saumur); Blandin (Angers), Maurice (Tours); Bonnet (Orléans), Jaurel (Angers). Thimothee (Poitiers) ; Bonnet (Orléans), Sirhon (Tours), Godin (Angers), Lefort (Poitiers) et Richou (Angers). Bretagne. — De la Chattre (Dinard) ; Martinaud (Nantes), Dick-Cunningham (Dinard), de Nantois (Dinard), Baudet (Nantes), Noël (Nantes), Witlaker (Dinard), Garnier (Nantes), Moneron (Nantes), Venot (Nantes). Messieurs, Ouest. — Le Louer (SCO), Simon et Joubert (SCO); Bonnet (SCO),