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Causant de demander la suppression de taxes communales. Que notre collègue demande donc à M. Colliard si la ville de Lyon n'a pas mis un impôt sur les bicyclettes en remplacement de droits d'octroi supprimés et s'il consentirait à troubler les recettes de la ville qu'il représente ? M. Jules Causant. — Alors il est entendu que les deux derniers paragraphes de l'article 40 disparaissent. (Assentiment). L'article 33 est adopté. Aux Concurrents de notre Concours de Photographies Nous rappelons à ceux de nos camarades qui ont pris part à notre Concours de Photographies, dont le règlement est paru dans le « Bulletin Mensuel » d'Avril dernier, et qui ne nous ont pas encore fait parvenir leurs éprouves, que cet envoi doit être fait dans le plus léger délai et pour le 15 janvier au plus tard, faute de quoi il nous serait impossible de tenir compte. Nous publierons dans notre prochain numéro, les résultats du Concours. « 07 BULLETIN OFFICIEL DU „ MORPH-PURISTE „ ET DE « L'AUTOMOBILE-CLUB DU NORD » LE NORD-TOURISTE A PARIS Pour le Salon de l'Automobile et du Cycle. — Une caravane 500 « nordistes » à Paris. — Une traversée sensationnelle de la capitale. — Les réceptions. Vif succès de la Fanfare Cycliste au Vélodrome « l'Hiver. — La soirée et le retour Nous avons été très inspirés en organisant pour le Dimanche 10 Décembre cette « journée à Paris » pour onze francs car le succès est venu récompenser nos efforts qui tendent toujours d'ailleurs, à recourir le plus possible d'avances et de satisfactions à nos membres. La journée dont l'organisation a été parfaite, fut à la fois joyeuse, agréable et instructive. Nous y avons retrouvé en l'occurrence l'esprit de camaraderie qui anime toujours les voyages et excursions de notre grande association régionale de tourisme. A Paris, où les excursionnistes et particulièrement la Fanfare Cycliste du Nord-Touriste, ont trouvé le meilleur accueil, ce voyage avait pris les proportions d'un petit événement. Mais n'anticipons pas : Le départ du train spécial Dans la froidure, les voyageurs, les yeux à peine dessillés mais la mine joyeuse,
Les réceptions. Vif succès de la Fanfare Cycliste au Vélodrome « l'Hiver. — La soirée et le retour Nous avons été très inspirés en organisant pour le Dimanche 10 Décembre cette « journée à Paris » pour onze francs car le succès est venu récompenser nos efforts qui tendent toujours d'ailleurs, à recourir le plus possible d'avances et de satisfactions à nos membres. La journée dont l'organisation a été parfaite, fut à la fois joyeuse, agréable et instructive. Nous y avons retrouvé en l'occurrence l'esprit de camaraderie qui anime toujours les voyages et excursions de notre grande association régionale de tourisme. A Paris, où les excursionnistes et particulièrement la Fanfare Cycliste du Nord-Touriste, ont trouvé le meilleur accueil, ce voyage avait pris les proportions d'un petit événement. Mais n'anticipons pas : Le départ du train spécial Dans la froidure, les voyageurs, les yeux à peine dessillés mais la mine joyeuse, s'acheminent vers la gare, emmitouflés dans un pardessus... A Tourcoing, où le « train spécial du Nord-Touriste » se forme, près d'une centaine de voyageurs s'embarquent; à Roubaix plus de deux cents excursionnistes au nombre desquels se trouvent les membres de la Fanfare Cycliste prennent place dans les wagons ; il y en a huit de seconde classe et sept de troisième classe — puis l'on se pourpose à Paris... A Lille la caravane s'agrandit, encore de près de deux cents voyageurs. Parmi ceux-ci un certain nombre sont arrivés venant de Valenciennes, de Douai, de Roubaix, de Hullerne, etc., afin de pouvoir partir à cette heure matinale... Le train est maintenant au complet... cinq heures et demie... Un coup de sifflet et le renvoi s'ébranle aux cris de « Vive le Nord-Touriste ! » L'arrivée à Paris Le train arrive à la gare du Nord... Dans certains compartiments des voyageurs se réveillent, malheureux pour reprendre un sommeil trop tôt interrompu... dans d'autres des parties de cartes s'organisent, des chansons sont entonnées. La Fanfare qui se trouve dans un wagon de tête exécute quelques accords dont les échos parviennent jusqu'à nous. Trois arrêts seulement ont lieu : à Douai, Arras et
il y en a huit de seconde classe et sept de troisième classe — puis l'on se pourpose à Paris... A Lille la caravane s'agrandit, encore de près de deux cents voyageurs. Parmi ceux-ci un certain nombre sont arrivés venant de Valenciennes, de Douai, de Roubaix, de Hullerne, etc., afin de pouvoir partir à cette heure matinale... Le train est maintenant au complet... cinq heures et demie... Un coup de sifflet et le renvoi s'ébranle aux cris de « Vive le Nord-Touriste ! » L'arrivée à Paris Le train arrive à la gare du Nord... Dans certains compartiments des voyageurs se réveillent, malheureux pour reprendre un sommeil trop tôt interrompu... dans d'autres des parties de cartes s'organisent, des chansons sont entonnées. La Fanfare qui se trouve dans un wagon de tête exécute quelques accords dont les échos parviennent jusqu'à nous. Trois arrêts seulement ont lieu : à Douai, Arras et Longuyon. Le jour est maintenant venu, le beau temps aussi, car la journée s'annonce bien : « le temps du Nord-Touriste », dit-on près de nous. Mais les silhouettes des édifices de la capitale s'estompent dans le lointain. A neuf heures 44, le train arrive à la gare prévue. Nord-Exursions, 18 Décembre 1906. BULLETIN OFFICIEL DU « NORD-TOURISTE » ET DE « L'AUTOMOBILE-CLUB DU NORD » spécial entre dans la gare du Nord et les 500 excursionnistes sautent sur le quai... Quinze immenses voitures dites « tapissières » les attendent dans la cour de la gare et sont bientôt prises d'assaut; elles sont l'ailleurs très entourées par de nombreux curieux et c'est à travers une triple haie de spectateurs que cette caravane peu banale se met en route. Le passage de cette longue théorie de voitures à travers les rues de Paris, notamment le long des grands boulevards et des Champs-Élysées, provoque un vif mouvement de curiosité. Au Salon de l'Automobile A dix heures et demie, toute la caravane parvient au Grand-Palais où se tient le 9e Salon de l'Automobile, du Cycle et des Sports. On se disperse alors parmi les galeries du « Salon » pour pouvoir admirer plus
18 Décembre 1906. BULLETIN OFFICIEL DU « NORD-TOURISTE » ET DE « L'AUTOMOBILE-CLUB DU NORD » spécial entre dans la gare du Nord et les 500 excursionnistes sautent sur le quai... Quinze immenses voitures dites « tapissières » les attendent dans la cour de la gare et sont bientôt prises d'assaut; elles sont l'ailleurs très entourées par de nombreux curieux et c'est à travers une triple haie de spectateurs que cette caravane peu banale se met en route. Le passage de cette longue théorie de voitures à travers les rues de Paris, notamment le long des grands boulevards et des Champs-Élysées, provoque un vif mouvement de curiosité. Au Salon de l'Automobile A dix heures et demie, toute la caravane parvient au Grand-Palais où se tient le 9e Salon de l'Automobile, du Cycle et des Sports. On se disperse alors parmi les galeries du « Salon » pour pouvoir admirer plus à l'aise les merveilles entassées dans le Grand Palais. À midi précis tout le monde se retrouve au Stand du grand quotidien spécial « l'Auto » qui avait bien voulu ménager aux excursionnistes du « Nord-Touriste » une aimable réception. La Fanfare Cycliste exécute de nombreux morceaux du plus brillant répertoire et M. Abran, inspecteur général de « l'Auto », souhaite la bienvenue aux excursionnistes; le secrétaire général du « Nord-Touriste » remercie au nom de ceux-ci, puis ou distribue des cadeaux à tous les visiteurs. En quittant le Grand Palais, on se rend ensuite par l'Esplanade des Invalides et l'avenue de la Motte-Piquet, à l'Hôtel Franco-Russe, au boulevard de Grenelle, où un dîner de 400 couverts réunit, à midi et demi, presque tous les membres de la caravane. La Fanfare Cycliste au Vélodrome d'Hiver Mais il faut se lutter car la Fanfare Cycliste est attendue! au Vélodrome d'Hiver, à deux heures. Après le dîner les excursionnistes se dispersent car ils ont toute liberté pour visiter Paris ou se rendre dans divers établissements: Au Vélodrome d'Hiver, à la Grande Roue, au Musée Crépin, à la Tour Eiffel, etc., où des réductions de 50 p. c. avaient été consenties pour les
répertoire et M. Abran, inspecteur général de « l'Auto », souhaite la bienvenue aux excursionnistes; le secrétaire général du « Nord-Touriste » remercie au nom de ceux-ci, puis ou distribue des cadeaux à tous les visiteurs. En quittant le Grand Palais, on se rend ensuite par l'Esplanade des Invalides et l'avenue de la Motte-Piquet, à l'Hôtel Franco-Russe, au boulevard de Grenelle, où un dîner de 400 couverts réunit, à midi et demi, presque tous les membres de la caravane. La Fanfare Cycliste au Vélodrome d'Hiver Mais il faut se lutter car la Fanfare Cycliste est attendue! au Vélodrome d'Hiver, à deux heures. Après le dîner les excursionnistes se dispersent car ils ont toute liberté pour visiter Paris ou se rendre dans divers établissements: Au Vélodrome d'Hiver, à la Grande Roue, au Musée Crépin, à la Tour Eiffel, etc., où des réductions de 50 p. c. avaient été consenties pour les membres du « Nord-Touriste ». À la sortie du Vélodrome d'Hiver, la Fanfare Cycliste s'est rendue à la Grande Halle, où elle a été aussi fort applaudie et fort aimablement reçue par l'administrateur, M. Th. Vienne, un gallican bien connu. Le soir, vers neuf heures, tous les excursionnistes se réfugiaient à la gare du Nord, fatigués peut-être, mais ravis de cette joyeuse journée, tous reconnaissants à l'égard du « Nord-Touriste » et unanimes à féliciter son heureuse initiative. À neuf heures et cinquante, le train spécial quitte Paris et se trouve bientôt transformé en dortoir... Le sommeil qui a fermé presque toutes les paupières n'est troublé que par les airs endiablés que s'obstinent à souffler quelques musiciens infatigables, pendant que le train roule dans la nuit froide et noire. À Lille-Nord, on s'espère delightement pour aller prendre un repos bien gagné... Il est presque deux heures du matin. AVIS IMPORTANT Nous prions instamment tous nos camarades de ne pas manquer d'indiquer, dans toute lettre adressée au siège social, le numéro d'ordre porté sur la carte d'identité. L'oubli de cette formalité, outre qu'il nous oblige à un travail de recherches souvent assez long, est susceptible de causer des erreurs pour similitude
à la gare du Nord, fatigués peut-être, mais ravis de cette joyeuse journée, tous reconnaissants à l'égard du « Nord-Touriste » et unanimes à féliciter son heureuse initiative. À neuf heures et cinquante, le train spécial quitte Paris et se trouve bientôt transformé en dortoir... Le sommeil qui a fermé presque toutes les paupières n'est troublé que par les airs endiablés que s'obstinent à souffler quelques musiciens infatigables, pendant que le train roule dans la nuit froide et noire. À Lille-Nord, on s'espère delightement pour aller prendre un repos bien gagné... Il est presque deux heures du matin. AVIS IMPORTANT Nous prions instamment tous nos camarades de ne pas manquer d'indiquer, dans toute lettre adressée au siège social, le numéro d'ordre porté sur la carte d'identité. L'oubli de cette formalité, outre qu'il nous oblige à un travail de recherches souvent assez long, est susceptible de causer des erreurs pour similitude de noms. Nous ne saurions trop recommander à nos sociétaires également de ne jamais faire libeler leurs mandats-poste, ni adresser leurs lettres au nom personnel du président, du Secrétaire général ou du Trésorier central de l'Association, ce qui occasionne des retards et des complications. Toute la correspondance doit être uniformément adressée à M. le Président du « Nord-Touriste », 4, rue de la Gare, à Roubaix. UN RÉGLEMENT À RÉFORMER On a pu lire d'autre part le compte rendu de notre voyage en groupe à Paris, par train spécial, à l'occasion du Salon de l'Automobile et du Cycle. Notre collaborateur « P. d'Héauler » y constate, sans fausse modestie, le succès de cette journée, mais nous devons à la vérité de signaler ici une ombre au tableau... Nous le ferons en toute franchise mais sans acrimonie et parce que, ce faisant, nous avons la conviction de servir la cause de l'intérêt général que nous défendons toujours ici avant toute préoccupation d'intérêt particulier. Nous croyons inutile de rappeler autrement que pour mémoire avec quel désintérêt nous organisons chaque année une série de voyages et d'excursions, éprouvant une réelle satisfaction à faire profiter nos sociétaires des avantages et réductions de prix que
adressée à M. le Président du « Nord-Touriste », 4, rue de la Gare, à Roubaix. UN RÉGLEMENT À RÉFORMER On a pu lire d'autre part le compte rendu de notre voyage en groupe à Paris, par train spécial, à l'occasion du Salon de l'Automobile et du Cycle. Notre collaborateur « P. d'Héauler » y constate, sans fausse modestie, le succès de cette journée, mais nous devons à la vérité de signaler ici une ombre au tableau... Nous le ferons en toute franchise mais sans acrimonie et parce que, ce faisant, nous avons la conviction de servir la cause de l'intérêt général que nous défendons toujours ici avant toute préoccupation d'intérêt particulier. Nous croyons inutile de rappeler autrement que pour mémoire avec quel désintérêt nous organisons chaque année une série de voyages et d'excursions, éprouvant une réelle satisfaction à faire profiter nos sociétaires des avantages et réductions de prix que leur offre, en somme, toute la charge d'organisations parfois compliquées un peu pour montrer à nos adhérents le souci que nous avons de leur être agréables en mettant en pratique les principes de solidarité que complète toujours d'ailleurs un excellent esprit de camaraderie de la part de ceux qui répondent à notre appel... Nous nous plaisons à ajouter que nous avons toujours trouvé dans ces diverses organisations le concours le plus empressé, la collaboration la plus efficace de la part des compagnies de chemins de fer ou de tramways, syndicats d'initiative, sociétés et établissements quelconques. Nous nous attendions donc à trouver le même appui de la part de l'administration du Salon de l'Automobile de Paris en août, la visite constituant le but principal de notre voyage du 16 décembre. Nous nous disions que l'Automobile-Club de France qui, de concert avec les Chambres syndicales, organise le "Salon" de Paris, étant avant tout une société d'encouragement, ne manquerait pas d'encourager notre initiative... Aussi lorsque, pressés par la mise en pages de notre "Bulletin mensuel d'octobre" — la réponse à notre demande s'étant laissée attendre quelques jours — il fallut établir le prix de revient de notre voyage collectif nous ne crûmes pas
à notre appel... Nous nous plaisons à ajouter que nous avons toujours trouvé dans ces diverses organisations le concours le plus empressé, la collaboration la plus efficace de la part des compagnies de chemins de fer ou de tramways, syndicats d'initiative, sociétés et établissements quelconques. Nous nous attendions donc à trouver le même appui de la part de l'administration du Salon de l'Automobile de Paris en août, la visite constituant le but principal de notre voyage du 16 décembre. Nous nous disions que l'Automobile-Club de France qui, de concert avec les Chambres syndicales, organise le "Salon" de Paris, étant avant tout une société d'encouragement, ne manquerait pas d'encourager notre initiative... Aussi lorsque, pressés par la mise en pages de notre "Bulletin mensuel d'octobre" — la réponse à notre demande s'étant laissée attendre quelques jours — il fallut établir le prix de revient de notre voyage collectif nous ne crûmes pas à prévoir 50 centimes seulement (au lieu d'un franc) par excursionniste pour la visite en groupe du Salon, dans la matinée du 13 décembre... On sait que pour onze francs nous parvenions à offrir le voyage par chemin de fer, aller et retour, le transport par voitures de la gare du Nord au Grand Palais, la visite du Salon, le déjeuner et l'entrée à la Grande-Halle, le tout au plus juste prix — naturellement et prenant à la charge de la Société les frais d'organisation, imprimés, correspondances, etc. On comprendra donc quels furent notre étonnement et notre embarras lorsque nous reçûmes le 5 novembre — après la publication de notre revue mensuelle d'octobre — une lettre du Comité d'organisation du Salon nous disant en quatre lignes qu'il était impossible d'accorder aucune réduction sur les prix d'entrée, (les règlements s'y opposant formellement)... Tout en étant respectueux des règlements il nous semblait qu'à Paris comme en province on devait les appliquer dans leur esprit plutôt qu'à la lettre et estimant notre cause juste — ne plaidions-nous pas en faveur des humbles, c'est-à-dire de ceux de nos sociétaires que seul l'extraordinaire "bon marché" du voyage devait tenter? — nous adressâmes aux organisateurs du
du Nord au Grand Palais, la visite du Salon, le déjeuner et l'entrée à la Grande-Halle, le tout au plus juste prix — naturellement et prenant à la charge de la Société les frais d'organisation, imprimés, correspondances, etc. On comprendra donc quels furent notre étonnement et notre embarras lorsque nous reçûmes le 5 novembre — après la publication de notre revue mensuelle d'octobre — une lettre du Comité d'organisation du Salon nous disant en quatre lignes qu'il était impossible d'accorder aucune réduction sur les prix d'entrée, (les règlements s'y opposant formellement)... Tout en étant respectueux des règlements il nous semblait qu'à Paris comme en province on devait les appliquer dans leur esprit plutôt qu'à la lettre et estimant notre cause juste — ne plaidions-nous pas en faveur des humbles, c'est-à-dire de ceux de nos sociétaires que seul l'extraordinaire "bon marché" du voyage devait tenter? — nous adressâmes aux organisateurs du Salon de Paris, membres influents d'une riche et puissante société nationale d'encouragement, la nouvelle lettre ci-après : Houbaix, 8 novembre 1905. Monsieur Gustave Rives, Président du Comité d'organisation de la 9ème Exposition Internationale de l'Automobile et du Cycle. Paris. Monsieur le Président. Nous avons l'honneur de vous accuser réception de votre lettre du 3 courant. Nous ne voulons caché qu'elle nous cause une véritable désappointment, car les circonstances nous obligent à annoncer en peu précipitamment le voyage par train spécial que nous organisons pour le 16 décembre à l'occasion de la 6ème exposition Internationale de l'Automobile, du Cycle et des Sports, et dans le prix de revient que nous avons où établir, avant même de connaître votre réponse, nous avions tenu compte du prix de 50 centimes seulement pour l'entée, escomptés que l'obtention de cette réduction rencontrerait un vif accueil à la Compagnie du Chemin de fer du Nord, au Vélodrome d'Hiver, à la Grande-Halle, à la Tour Eiffel, etc. Aussi ce pli nous vous remettons d'ailleurs, Monsieur le Président une coupure de notre revue mensuelle de Octobre ayant annoncé notre voyage en groupe à Paris et le prix de revient très réduit qui va certainement assurer le succès. Nous
votre lettre du 3 courant. Nous ne voulons caché qu'elle nous cause une véritable désappointment, car les circonstances nous obligent à annoncer en peu précipitamment le voyage par train spécial que nous organisons pour le 16 décembre à l'occasion de la 6ème exposition Internationale de l'Automobile, du Cycle et des Sports, et dans le prix de revient que nous avons où établir, avant même de connaître votre réponse, nous avions tenu compte du prix de 50 centimes seulement pour l'entée, escomptés que l'obtention de cette réduction rencontrerait un vif accueil à la Compagnie du Chemin de fer du Nord, au Vélodrome d'Hiver, à la Grande-Halle, à la Tour Eiffel, etc. Aussi ce pli nous vous remettons d'ailleurs, Monsieur le Président une coupure de notre revue mensuelle de Octobre ayant annoncé notre voyage en groupe à Paris et le prix de revient très réduit qui va certainement assurer le succès. Nous vous exposons très franchement la situation dans laquelle nous nous trouvons avec la conviction que, votre bien vénérable habitude aidera, vous trouverez le moyen de nous rendre service. Ce voyage en groupe intéresse surtout une catégorie de Fondateurs: ouvriers mécaniciens, petits employés, etc., qui n'auraient pas pu visiter le Salon même en prenant (la plus avantageuse de la classe de voyage que nous procurons à nos sociétaires se rendant individuellement à Paris. C'est pour être agréable à cette classe si intéressante de travailleurs et leur permettre d'aller sur place étudier les progrès de l'industrie de l'Automobile et du Cycle que nous organisons, d'une façon désintéressée, ce voyage et que nous n'avons pas hésité d'engager notre responsabilité en garantissant à la Compagnie du Nord une somme de 2.200 francs pour le prix de revient d'un train spécial. Nous croyons donc, Monsieur le Président, cette entreprise digne d'encouragement et notre association régionale étant probablement la seule à risquer une telle tentative, nous espérons encore que, sans déroger à vos règlements, vous pourrez faire une exception justifiée en notre faveur. Nous vous permettrons d'ajouter que nous faisons chaque année une large publicité en faveur du Salon, dans notre bulletin officiel servi gratuitement aux
même en prenant (la plus avantageuse de la classe de voyage que nous procurons à nos sociétaires se rendant individuellement à Paris. C'est pour être agréable à cette classe si intéressante de travailleurs et leur permettre d'aller sur place étudier les progrès de l'industrie de l'Automobile et du Cycle que nous organisons, d'une façon désintéressée, ce voyage et que nous n'avons pas hésité d'engager notre responsabilité en garantissant à la Compagnie du Nord une somme de 2.200 francs pour le prix de revient d'un train spécial. Nous croyons donc, Monsieur le Président, cette entreprise digne d'encouragement et notre association régionale étant probablement la seule à risquer une telle tentative, nous espérons encore que, sans déroger à vos règlements, vous pourrez faire une exception justifiée en notre faveur. Nous vous permettrons d'ajouter que nous faisons chaque année une large publicité en faveur du Salon, dans notre bulletin officiel servi gratuitement aux 600 membres du Club Touriste et de sa section automobile : L'Automobile-Club du Nord, et dans tous les journaux de la légion. Chaque année la Compagnie du Nord délivre à nos Sociétaires 60 à 80 bons de réduction pour se rendre au Salon (120 cette année). À l'heure actuelle de nombreux adhérents ont déjà inscrit et il nous est impossible, vous le comprendrez, de leur réclamer un supplément de 50 centimes, en leur disant que l'Administration du Salon a refusé de nous accorder la réduction prévue. Nous sommes donc encore disposés, Monsieur le Président, à vous verser une somme minimum de 150 francs pour 300 entrées à prix réduit, valables pour le Dimanche 16 Décembre seulement (nous serons fixés sur le nombre exact des voyageurs de notre train spécial le 8 Décembre). Nous ferions cette visite du Salon en groupe dès notre arrivée à Paris, c'est-à-dire de 10 heures à midi, heure qui nous semble la plus propice pour tout le monde. En nous excusant de notre insistance nous vous prions de vouloir bien examiner à nouveau notre demande avec toute l'attention qu'elle mérite, persuadés qu'après ces explications complémentaires, vous voudrez bien lui réserver un accueil favorable. Veuillez agréer, Monsieur