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contre la pauvreté et descendant de déception en déception jusqu'au suprême désespoir; quelques silhouettes de jeunes filles, amours éphémères au hasard des voyages, éphémères et bientôt presque oubliées; quelques profils de matelots, rudes et doux. Un tel livre ne peut se résumer, car la trame des faits n'est rien, et quels autres mots que ceux de Loti lui-même rendraient l'envahissante tristesse de ce récit de vie banale et manquée, l'émotion poignante du tableau final de douleur maternelle, et les délicieux paysages qui encadrent ce poème de la pitié et de la mort ? Le critique ne peut qu'affirmer son admiration et citer l'un des plus beaux passages de ce beau livre. Le navire sur lequel Jean est mort en mer arrive en rade de Brest. Des canots s'approchent portant les parents et amis des matelots : « Tout à coup, Pierre Joal, la figure glacée comme s'il avait aperçu un spectre, se rejeta en dedans du navire, tirant les autres par le bras pour les faire se sauver aussi : « La mère de Jean ! » Et tous les cinq, comme des garçons affolés de peur, se baissèrent d'abord pour se cacher derrière le bastingage, puis se reculèrent, tout courbés, jusqu'au centre où l'on ne pouvait plus les voir. La mère de Jean ! oui, c'était elle, qui arrivait et qui était déjà là, tout près, les yeux interrogateurs, les yeux grands ouverts, moitié de joie et moitié d'impatience inquiète; parmi toutes ces têtes, qui souriaient au-dessus du bastingage de la Saône, elle cherchait son fils, et ne trouvait pas, ne trouvait pas encore. Pour la seconde fois elle venait de passer en revue, de l'avant à l'arrière, ces têtes qui apparaissaient partout. Pourquoi ne se tenait-il pas sur le pont, son fils, comme tant d'autres ? Une angoisse lui venait, là, tout de suite déchirante, tout de suite affreuse, rien que pour ne l'avoir pas encore vu — ce qui était pourtant si naturel, comme elle cherchait à se l'expliquer à elle-même, puisqu'il pourrait être de quart, de service en bas dans les faux ponts. La tête un
courbés, jusqu'au centre où l'on ne pouvait plus les voir. La mère de Jean ! oui, c'était elle, qui arrivait et qui était déjà là, tout près, les yeux interrogateurs, les yeux grands ouverts, moitié de joie et moitié d'impatience inquiète; parmi toutes ces têtes, qui souriaient au-dessus du bastingage de la Saône, elle cherchait son fils, et ne trouvait pas, ne trouvait pas encore. Pour la seconde fois elle venait de passer en revue, de l'avant à l'arrière, ces têtes qui apparaissaient partout. Pourquoi ne se tenait-il pas sur le pont, son fils, comme tant d'autres ? Une angoisse lui venait, là, tout de suite déchirante, tout de suite affreuse, rien que pour ne l'avoir pas encore vu — ce qui était pourtant si naturel, comme elle cherchait à se l'expliquer à elle-même, puisqu'il pourrait être de quart, de service en bas dans les faux ponts. La tête un peu perdue, elle commandait au batelier de s'approcher, malgré les gestes du factionnaire de « coupée M, un jeune, un petit Breton tout sauvage qui, d'une main, serrait ferme son fusil, de l'autre leur faisait signe : « Au large ! faut pas accoster ! » À bord, les amis de Jean, réfugiés tous les cinq au pied d'un mat, tenaient conseil rapide, à voix basse et effarée. Que faire ? Mon Dieu ! et la Santé qui arrivait aussi, qui était près d'accoster ! Alors, on allait la laisser monter à bord, cette mère, comme les autres; d'ailleurs, elle devait être la plus près de toutes, cramponnée sans doute à l'échelle, malgré la défense, puisqu'on entendait à présent sa voix, sa voix qui commençait à être changée et haletante, demander à ce factionnaire où était Jean Berny. Et ce tout jeune et tout sauvage, qui avait pourtant compris du premier coup que c'était la mère, restait là, perché sur sa « coupée », figé par le devoir à son poste, devenu rouge jusqu'au front, feignant de ne pas comprendre ce qu'on lui demandait d'en bas, détournant la tête, les regardant, eux qui avaient été les amis du défunt, avec
de Jean, réfugiés tous les cinq au pied d'un mat, tenaient conseil rapide, à voix basse et effarée. Que faire ? Mon Dieu ! et la Santé qui arrivait aussi, qui était près d'accoster ! Alors, on allait la laisser monter à bord, cette mère, comme les autres; d'ailleurs, elle devait être la plus près de toutes, cramponnée sans doute à l'échelle, malgré la défense, puisqu'on entendait à présent sa voix, sa voix qui commençait à être changée et haletante, demander à ce factionnaire où était Jean Berny. Et ce tout jeune et tout sauvage, qui avait pourtant compris du premier coup que c'était la mère, restait là, perché sur sa « coupée », figé par le devoir à son poste, devenu rouge jusqu'au front, feignant de ne pas comprendre ce qu'on lui demandait d'en bas, détournant la tête, les regardant, eux qui avaient été les amis du défunt, avec un air de les appeler à son secours — et vite. — Jean Berny, vous savez bien, Jean Berny, quartier-maître de manœuvre ? insistait la pauvre voix, maintenant tout étranglée d'angoisse. Alors, dans sa frayeur folle de la voir monter à bord, Pierre prit une décision brusque et brutale. Au crayon, d'une grosse écriture mal assurée, il écrivit sur son carnet d'appel : « Jean Berny est décédé, à la mer, il y a un mois, » déchira la feuille, la plia en deux et courut la jeter au factionnaire : « Donne lui ça, petit, donne-lui vite ! » Et puis se sauva dans la cale, épouvanté comme s'il l'avait égorgée, et suivi des quatre autres qui ne voulaient pas non plus entendre le cri de cette mère. Et les pages qui suivent : l'épouvantable douleur, puis les larmes moins amères, la résignation parmi les souvenirs, l'espérance du revoir là-haut, et la prière finale : — Ô Christ de ceux qui pleurent, ô vierge calme et blanche, ô vous les mythes adorables que rien ne remplacera plus, ô vous qui seuls donnez le courage de vivre aux mères sans enfants et aux fils sans mère, ô vous qui faites
crayon, d'une grosse écriture mal assurée, il écrivit sur son carnet d'appel : « Jean Berny est décédé, à la mer, il y a un mois, » déchira la feuille, la plia en deux et courut la jeter au factionnaire : « Donne lui ça, petit, donne-lui vite ! » Et puis se sauva dans la cale, épouvanté comme s'il l'avait égorgée, et suivi des quatre autres qui ne voulaient pas non plus entendre le cri de cette mère. Et les pages qui suivent : l'épouvantable douleur, puis les larmes moins amères, la résignation parmi les souvenirs, l'espérance du revoir là-haut, et la prière finale : — Ô Christ de ceux qui pleurent, ô vierge calme et blanche, ô vous les mythes adorables que rien ne remplacera plus, ô vous qui seuls donnez le courage de vivre aux mères sans enfants et aux fils sans mère, ô vous qui faites les larmes couler plus douces et qui mettez, au bord du trou noir de la mort, votre sourire, soyez béni ! Mais on voudrait tout citer, comme on a tout lu, d'un trait. Je sais que le dernier livre de l'enchanteur paraît toujours le plus exquis ; mais cependant il semble bien que le créateur d'Azcyadé et de Rarahu n'a jamais été plus profondément, plus vraiment humain. L'Aimé, par JEAN RICHEPIN (Charpentier) Voici un livre étrange et rare, qui séduit, passionne, déroute, inquiète, et laisse une impression déconcertante de grandeur et de folie. C'est que M. Jean Richepin, qu'ont toujours séduit les êtres bizarres, les cas morbides et mystérieux, dont on ne sait s'ils relèvent du mage ou du médecin aliéniste, a voulu étudier dans ce nouveau roman le plus extraordinaire des types d'exception, celui de Don Juan, et la fascination qu'il peut exercer sur des esprits visionnaires et déjà déséquilibrés. Son don Juan, l'Aimé, Gabriel de Morganges, est le fils d'un prêtre défroqué, adonné aux sciences occultes, et d'une femme prodigieuse qui s'est élevée des bas-fonds de la prostitution à la conquête de Paris, par la force de son génie et de sa beauté. La mère et le fils
semble bien que le créateur d'Azcyadé et de Rarahu n'a jamais été plus profondément, plus vraiment humain. L'Aimé, par JEAN RICHEPIN (Charpentier) Voici un livre étrange et rare, qui séduit, passionne, déroute, inquiète, et laisse une impression déconcertante de grandeur et de folie. C'est que M. Jean Richepin, qu'ont toujours séduit les êtres bizarres, les cas morbides et mystérieux, dont on ne sait s'ils relèvent du mage ou du médecin aliéniste, a voulu étudier dans ce nouveau roman le plus extraordinaire des types d'exception, celui de Don Juan, et la fascination qu'il peut exercer sur des esprits visionnaires et déjà déséquilibrés. Son don Juan, l'Aimé, Gabriel de Morganges, est le fils d'un prêtre défroqué, adonné aux sciences occultes, et d'une femme prodigieuse qui s'est élevée des bas-fonds de la prostitution à la conquête de Paris, par la force de son génie et de sa beauté. La mère et le fils ont pour âme damnée, pour « Sganarelle H, comme il le proclame avec orgueil, un certain Fourguisse, ancien pion, mystique et fou, entêté d'une religion nouvelle, la religion don-juanesque, et adorant en effet Gabriel comme un dieu. Il condense ses idées et ses observations en une suite désordonnée de propositions et d'aphorismes, dont le ton apocalyptique n'enlève rien à leur réelle valeur. Quoiqu'on puisse leur reprocher d'envisager un peu trop exclusivement le côté charnel de la puissance don-juanesque, au peint que plusieurs ont dû être écrits en latin, les aphorismes de Fourguisse n'en renferment pas moins des aperçus originaux et de précieux éléments pour l'édification d'une théorie complète et méthodique. L'union, chez les Morganges, de l'amour maternel et du culte de Don Juan, en la personne de son fils, prête à l'héroïque dévouement de cette femme pour son enfant, qui est aussi pour elle une mystique idole, — à ses combinaisons les plus louches, à ses crimes même, une grandeur étrange et une horrible sublimité. Il est impossible de raconter la ténébreuse intrigue, le sombre drame de captation, de séduction, de meurtre et de vengeance qui fait penser à certains romans de Balzac, Mais les lecteurs, qui ne sauront approfondir
et d'aphorismes, dont le ton apocalyptique n'enlève rien à leur réelle valeur. Quoiqu'on puisse leur reprocher d'envisager un peu trop exclusivement le côté charnel de la puissance don-juanesque, au peint que plusieurs ont dû être écrits en latin, les aphorismes de Fourguisse n'en renferment pas moins des aperçus originaux et de précieux éléments pour l'édification d'une théorie complète et méthodique. L'union, chez les Morganges, de l'amour maternel et du culte de Don Juan, en la personne de son fils, prête à l'héroïque dévouement de cette femme pour son enfant, qui est aussi pour elle une mystique idole, — à ses combinaisons les plus louches, à ses crimes même, une grandeur étrange et une horrible sublimité. Il est impossible de raconter la ténébreuse intrigue, le sombre drame de captation, de séduction, de meurtre et de vengeance qui fait penser à certains romans de Balzac, Mais les lecteurs, qui ne sauront approfondir le mystère de ces âmes anormales, pourront du moins se laisser emporter par ce récit mouvementé. Le dénouement ? Gabriel meurt d'épuisement, par suite des excès quotidiens, martyr de la religion dont il était le Dieu ; Fourguisse est enfermé dans un asile d'aliénés, et près de lui, la Morganges, transformée par le vitriol, en une hideuse ruine, l'écoute vaticiner, sous la camisole de force. JUDITH GAUTIER. LES MINISTRES EN TUNISIE Tunis, 25 mai. À quatre heures et demie, le Général Chanzy, pavoisé, a fait son entrée dans le port. Le résident général s'était rendu à la Goulette au devant des ministres. Sur l'appontement au milieu du port, avaient pris place tous les chefs de services, les membres du comité des fêtes, les membres de la presse. L'entrée du paquebot a profondément impressionné la foule massée sur les berges. Tandis que le Triboulet, vapeur du gouvernement, rentrait dans le port avec les autres petits vapeurs, le mouillage du Général Chanzy se faisait sans difficultés au milieu des salves de l'artillerie. Aussitôt que les ministres sont descendus, le résident général a présenté les chefs de services et le bureau du comité des fêtes ; puis le cortège, escorté par un peloton
transformée par le vitriol, en une hideuse ruine, l'écoute vaticiner, sous la camisole de force. JUDITH GAUTIER. LES MINISTRES EN TUNISIE Tunis, 25 mai. À quatre heures et demie, le Général Chanzy, pavoisé, a fait son entrée dans le port. Le résident général s'était rendu à la Goulette au devant des ministres. Sur l'appontement au milieu du port, avaient pris place tous les chefs de services, les membres du comité des fêtes, les membres de la presse. L'entrée du paquebot a profondément impressionné la foule massée sur les berges. Tandis que le Triboulet, vapeur du gouvernement, rentrait dans le port avec les autres petits vapeurs, le mouillage du Général Chanzy se faisait sans difficultés au milieu des salves de l'artillerie. Aussitôt que les ministres sont descendus, le résident général a présenté les chefs de services et le bureau du comité des fêtes ; puis le cortège, escorté par un peloton de chasseurs, s'est rendu à la résidence. Les zouaves formaient la haie. La population s'était portée en masse à la rencontre des ministres. L'abondance des matières nous oblige à renvoyer à demain la suite de notre feuilleton LES CRIMES DE LA DUCHESSE PAR ODYSSE BAROT — 1111 SPORT VÉLO CIPÉDIQUE Nous avons été induit en erreur par un correspondant, à propos des deux prétendues victoires de Vogt sur Zimmerman. C'est justement le contraire qui est arrivé à Glasgow, et c'est Zimmerman qui a battu le champion écossais dans la course où ils ont couru ensemble, sur une distance de 3 miles (4 km 828). Zimmy a gagné d'une demi-roue en 7 m. 59 s. 3/5. Dans la course du quart de mile, départ lancé, Zimmerman est également arrivé premier en 31 s. 3/5, battant le record d'Écosse pour la distance. Charles Terront est à Paris pour le moment. Il est venu s'entendre avec H.-O. Duncan pour préparer la course du coureur danois Meyer, qui, comme on le sait, part dans la course de Bordeaux-Paris sur une machine Rudge. Vogt est arrivé à Paris comme nous l'avons annoncé, et il a commencé son entraînement à Buffalo hier soir, précédé d'une réputation
Nous avons été induit en erreur par un correspondant, à propos des deux prétendues victoires de Vogt sur Zimmerman. C'est justement le contraire qui est arrivé à Glasgow, et c'est Zimmerman qui a battu le champion écossais dans la course où ils ont couru ensemble, sur une distance de 3 miles (4 km 828). Zimmy a gagné d'une demi-roue en 7 m. 59 s. 3/5. Dans la course du quart de mile, départ lancé, Zimmerman est également arrivé premier en 31 s. 3/5, battant le record d'Écosse pour la distance. Charles Terront est à Paris pour le moment. Il est venu s'entendre avec H.-O. Duncan pour préparer la course du coureur danois Meyer, qui, comme on le sait, part dans la course de Bordeaux-Paris sur une machine Rudge. Vogt est arrivé à Paris comme nous l'avons annoncé, et il a commencé son entraînement à Buffalo hier soir, précédé d'une réputation de vitesse peu commune. Il a excité la curiosité des coureurs et des spectateurs qui se trouvaient sur la piste au moment où il s'est entraîné, mais il n'avait pas encore l'habitude de courir sur une piste irrégulière comme l'est Buffalo, et il a été impossible de se rendre compte de ce qu'il peut faire. Il a marché avec Baras et M. Farman, qui ont fait plusieurs emballages pour essayer de le tâter, mais il se contentait de rester collé à leur roue de derrière sans faire mine de les dépasser. Attendons donc les prochaines courses pour énoncer sur Vogt un jugement ayant quelque chance d'être exact. ** Allard est parti pour Bordeaux hier matin, très mécontent de ne pouvoir emporter avec lui la machine qui lui est destinée pour la course de Bordeaux-Paris. Tous ses amis d'Arles et des environs l'ont accompagné à Paris et nous les avons même aperçus tous ensemble au Casino de Paris, mercredi soir à minuit passé. Il paraît que c'est la façon de s'entraîner d'Allard ! ** Tours. — La pluie ayant obligé dimanche le Vélomoteur Club de Tours à l'envoyer ses courses, celles-ci ont été courues lundi. Elles avaient attiré un nombreux public.
de ce qu'il peut faire. Il a marché avec Baras et M. Farman, qui ont fait plusieurs emballages pour essayer de le tâter, mais il se contentait de rester collé à leur roue de derrière sans faire mine de les dépasser. Attendons donc les prochaines courses pour énoncer sur Vogt un jugement ayant quelque chance d'être exact. ** Allard est parti pour Bordeaux hier matin, très mécontent de ne pouvoir emporter avec lui la machine qui lui est destinée pour la course de Bordeaux-Paris. Tous ses amis d'Arles et des environs l'ont accompagné à Paris et nous les avons même aperçus tous ensemble au Casino de Paris, mercredi soir à minuit passé. Il paraît que c'est la façon de s'entraîner d'Allard ! ** Tours. — La pluie ayant obligé dimanche le Vélomoteur Club de Tours à l'envoyer ses courses, celles-ci ont été courues lundi. Elles avaient attiré un nombreux public. En voici les résultats : -Départementale (4,400 m., 10 partants). — 1. Reissos, en 8 m., sur machine et pneumatiques Rochet; 2. Bielle; 3. Rosière; 4. Taveau; 5. Gaubusseau. Régionale (5,000 m.).-1. Ax, en 10 m. 50s.; 2. Naudin; 3. Bielle; 4. Taveau. Grande Internationale (6,800 m.). — 1. Naudin, en 13 m. 6 s.; 2. Girardin, à une épaisseur de caoutchouc. Course militaire (5,000 m.). -1. Parnaudeau, en 11 m. 45 s.; 2. Mathieu; 3. Dureau; 4. Pornot; 5. Forchome. Véloce-club de Tours (5,000 m.). — 1. Reissos, en 10 m. 11 s., id.; 2. Taveau; 3. Rosière. Inter-scolaire et pupilles (2 séries, 1,700 mètres). — 1ère série : 1. Boivinet; 2. Goudras; 3. Canuel; 4. Loiseau; 5. Fossé; 6. Abt. — 2e série : 1. Martin; 2. Aubois; 3. Raimbault; 4. Coudère. Internationale (tri) (5,000 m.). 1. Naudin; 2. Girardin; 3. Raoul. Handicap d'honneur (5,000 m.). 1. Taveau. La musique du 32e de ligne prêtait son concours à cette fête. ** Arpajon, — Voici l'ordre d'arrivée du rallye papier, organisé dimanche par le Véloclub d'Arpajon : 1. Fernand Barroux; 2. Peuvrier; 3. Fourneret; 4. Emile Barroux. La piste a été fort bien tracée par M. Fred, le champion
en 13 m. 6 s.; 2. Girardin, à une épaisseur de caoutchouc. Course militaire (5,000 m.). -1. Parnaudeau, en 11 m. 45 s.; 2. Mathieu; 3. Dureau; 4. Pornot; 5. Forchome. Véloce-club de Tours (5,000 m.). — 1. Reissos, en 10 m. 11 s., id.; 2. Taveau; 3. Rosière. Inter-scolaire et pupilles (2 séries, 1,700 mètres). — 1ère série : 1. Boivinet; 2. Goudras; 3. Canuel; 4. Loiseau; 5. Fossé; 6. Abt. — 2e série : 1. Martin; 2. Aubois; 3. Raimbault; 4. Coudère. Internationale (tri) (5,000 m.). 1. Naudin; 2. Girardin; 3. Raoul. Handicap d'honneur (5,000 m.). 1. Taveau. La musique du 32e de ligne prêtait son concours à cette fête. ** Arpajon, — Voici l'ordre d'arrivée du rallye papier, organisé dimanche par le Véloclub d'Arpajon : 1. Fernand Barroux; 2. Peuvrier; 3. Fourneret; 4. Emile Barroux. La piste a été fort bien tracée par M. Fred, le champion du V.A. qui, seul, a rempli les fonctions de lièvre, quoique la distance était grande, 35 à 40 kilomètres environ. Les deux premiers montaient des machines Clément munies du Dunlop démontable, et M. Fred une machine Rudge. ** Maule. — Les courses organisées à Maule ont été données lundi, sous les auspices de la municipalité, avec le concours de l'Union cycliste du canton de Maule. Internationale (fond), 42 kilom. — 1. Bernadat et Marin, dead-heat, 1 h. 37 m.; 2. Méphisto, 1 h. 38 m.; 3. Potet, 1 h. 38 m. 30 s.; 4. Gionet, 1 h. 40 m.; 5. Thimont, 1 h. 41 m. Départementale (juniors), 17 kilom. — 1. Riddard, 40 m.; 2. Léger, 42 m.; 3. Hameau, 43 m.; 4. Gérard, 43 m. 30 s.; 5. Aubé, 45 m.; 6. Lambrecht, 45 m. 30 s. Internationale (vitesse), 13 kilom., 1. Bernadat, 28 m.; 2. Potet, 28 m. 2 s.; 3. Marin, 29 m.; 4. Charier, 29 m. 2 s.,; 5. Méphisto, 29 m. 4 s. Honneur, 11 kilom. sur route. — 1. Bernadat, 24 m.; 2. Potet, 24 m. 30 s. ** Un de nos lecteurs nous écrit une lettre fort sensée que nous regrettons de ne
les auspices de la municipalité, avec le concours de l'Union cycliste du canton de Maule. Internationale (fond), 42 kilom. — 1. Bernadat et Marin, dead-heat, 1 h. 37 m.; 2. Méphisto, 1 h. 38 m.; 3. Potet, 1 h. 38 m. 30 s.; 4. Gionet, 1 h. 40 m.; 5. Thimont, 1 h. 41 m. Départementale (juniors), 17 kilom. — 1. Riddard, 40 m.; 2. Léger, 42 m.; 3. Hameau, 43 m.; 4. Gérard, 43 m. 30 s.; 5. Aubé, 45 m.; 6. Lambrecht, 45 m. 30 s. Internationale (vitesse), 13 kilom., 1. Bernadat, 28 m.; 2. Potet, 28 m. 2 s.; 3. Marin, 29 m.; 4. Charier, 29 m. 2 s.,; 5. Méphisto, 29 m. 4 s. Honneur, 11 kilom. sur route. — 1. Bernadat, 24 m.; 2. Potet, 24 m. 30 s. ** Un de nos lecteurs nous écrit une lettre fort sensée que nous regrettons de ne pouvoir publier entière à cause du peu de place que nous laissent les informations. Il note la subtilité, qu'un véloclubard, voulant faire le malin, a renversé un de ses camarades à côté duquel il passait à toute vitesse, pour s'épater. La machine seule, heureusement, a souffert. Notre correspondant voudrait que les véloclubards, quand ils se rencontrent, au lieu de se regarder comme des chiens de faïence, ralentissent leur allure si la prudence l'exige, et se saluent en frères. Nous sommes absolument de son avis et nous souhaitons de voir cette coutume s'établir d'ici peu. ** L'épreuve organisée par la section de Paris du Touring Club de France, le dimanche 14 mai, pour l'obtention des diplômes d'endurance et de vitesse, avait réuni 110 partants ; 50 ont accompli le parcours de 90 kilom. en moins de 5 heures, 18 celui de 150 kilom. en moins de 10 heures. Sont arrivés les premiers, au 90e kilom. M. Trentelivres; au 150e kil. MM. Buffel et Despitch. Une autre épreuve organisée par M. Le Cointe, sous-délégué du T.C.F. à Rambouillet, aura lieu le 18 juin, sur la route de Rambouillet à Orléans. ** Pourquoi s'amuser à dépenser de l'argent pour faire garnir sa machine
les véloclubards, quand ils se rencontrent, au lieu de se regarder comme des chiens de faïence, ralentissent leur allure si la prudence l'exige, et se saluent en frères. Nous sommes absolument de son avis et nous souhaitons de voir cette coutume s'établir d'ici peu. ** L'épreuve organisée par la section de Paris du Touring Club de France, le dimanche 14 mai, pour l'obtention des diplômes d'endurance et de vitesse, avait réuni 110 partants ; 50 ont accompli le parcours de 90 kilom. en moins de 5 heures, 18 celui de 150 kilom. en moins de 10 heures. Sont arrivés les premiers, au 90e kilom. M. Trentelivres; au 150e kil. MM. Buffel et Despitch. Une autre épreuve organisée par M. Le Cointe, sous-délégué du T.C.F. à Rambouillet, aura lieu le 18 juin, sur la route de Rambouillet à Orléans. ** Pourquoi s'amuser à dépenser de l'argent pour faire garnir sa machine d'un pneumatique qu'on sera obligé d'abandonner après en avoir reconnu les inconvénients? Il est bien plus simple de prendre tout de suite le Michelin ! ** Avoir sa machine parfaite dans tous ses détails, c'est l'idéal pour un véloclubard. Il n'obtiendra ce résultat qu'en employant la pédale Thomas qui, par la conjugaison intelligente de la scie et du caoutchouc, empêche le pied de se déformer, de glisser et de se fatiguer. S'adresser à la société de la Pédale Thomas, à Agen (Lot-et-Garonne). ** La maison de vélocipèdes qui fait le plus d'affaires en France est sans contredit la maison Clément, située 20, rue Brune, à Paris. — Cela n'a du reste rien d'étonnant, car elle a les meilleurs ouvriers, le meilleur outillage et fournit, par conséquent, les meilleures machines. RAOUL D'AUNIS. BOITE AUX LETTRES L. d'Aspéril. — Nous croyons que l'arrivée aura lieu entre huit et dix heures, dimanche matin, devant le restaurant Gillet, à la porte Maillot. Pédales à billes. — Si vous voulez; nous n'y voyons qu'un inconvénient, c'est que vos fourches pourraient n'être pas assez larges pour permettre à un gros pneumatique d'y passer. Albert C. — Une machine Rudge. Un lecteur. — Non. Grande Exposition de