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sexe la puissance de leur cerveau ». Leur sort est autrement enviable que celui dont Mme Réval entend les gratifier. Son héroïne, fuit la route de Sèvres pour devenir danseuse ! Elle veut « assouplir son corps aux souplesses du rythme et suggérer tous les songes ». Vous danserez, mademoiselle, j'en suis fort aise ! Mais aux joies de votre carrière et aux sortilèges de la danse du ventre, il est loisible de préférer une existence moins agitée, un plus modeste et plus utile professorat. LÉGION D'HONNEUR — A l'occasion du 14 juillet, ont été promus ou nommés dans l'ordre national de la Légion d'honneur. MINISTERE des AFFAIRES ETRANGERES Au grade d'officier MM. Borel (Aurice-Hippolyte-Armand), premier secrétaire d'ambassade à Bruxelles. Riballier des Îles (Charles-Suzanne-Mario-du-Mont-Cassinel-Guillaume), consul général chargé du vice-consulat de Saint-Jean de Terre-Neuve. Au grade de chevalier MM. Aynard (Raymond-Joseph), secrétaire d'ambassade de 2e classe. Titres exceptionnels : services distingués rendus dans les missions qui lui ont été confiées en Italie et en Egypte. Couget (Joseph-Fernand-Gaston-Robert), secrétaire d'ambassade de 2e classe, chargé d'affaires à Téhéran. Titres exceptionnels : a géré avec distinction, comme chargé d'affaires, les légations de la République française à Port-au-Prince et à Téhéran. Le vicomte de Fontenay (Louis-Gabriel-Antoine-Joseph), secrétaire d'ambassade de 2e classe, chef adjoint du bureau du personnel. Titres exceptionnels. MINISTERE DES COLONIES Au grade d'officier (au titre civil) MM. Maison (Antony-Guillaume), sous-directeur au ministère des colonies. Luce (Louis-Paul), inspecteur des services civils de l'Indo-Chine. MM. Lemoine (Gabriel-Gaston-Louis), sous-chef de bureau à l'administration centrale du ministère des colonies; Titres exceptionnels : a, de 1886 à 1895, été chargé du secrétariat de la Revue maritime et Coloniale et a collaboré à l'inventaire des archives de la marine. Depuis 1895, a pris une part très active à l'organisation administrative et économique de Madagascar et de nos colonies de l'Afrique occidentale française. Services distingués en qualité de commissaire du Gouvernement près des sociétés concessionnaires du Congo. Services exceptionnels comme chef adjoint du cabinet du ministre des colonies. Bertrand (Félix) consul à Carthagène; Bousquet (Antoine) consul de 2e classe, directeur du cabinet et secrétaire général du ministère des colonies; Titres
(Louis-Gabriel-Antoine-Joseph), secrétaire d'ambassade de 2e classe, chef adjoint du bureau du personnel. Titres exceptionnels. MINISTERE DES COLONIES Au grade d'officier (au titre civil) MM. Maison (Antony-Guillaume), sous-directeur au ministère des colonies. Luce (Louis-Paul), inspecteur des services civils de l'Indo-Chine. MM. Lemoine (Gabriel-Gaston-Louis), sous-chef de bureau à l'administration centrale du ministère des colonies; Titres exceptionnels : a, de 1886 à 1895, été chargé du secrétariat de la Revue maritime et Coloniale et a collaboré à l'inventaire des archives de la marine. Depuis 1895, a pris une part très active à l'organisation administrative et économique de Madagascar et de nos colonies de l'Afrique occidentale française. Services distingués en qualité de commissaire du Gouvernement près des sociétés concessionnaires du Congo. Services exceptionnels comme chef adjoint du cabinet du ministre des colonies. Bertrand (Félix) consul à Carthagène; Bousquet (Antoine) consul de 2e classe, directeur du cabinet et secrétaire général du ministère des colonies; Titres exceptionnels : services distingués dans les missions qui lui ont été confiées. Dubail (Ferdinand-Alexis-Henry), consul de 2e classe, chargé du vice-consulat de Jersey. Duchâtel de Montrouge (Hilaire-Alexandre-Léon), consul de 2e classe, chargé de la chancellerie du consulat général de Montréal. Lefeuvre-Méaulle (Hyacinthe-Aristide), consul de 2e classe. Rédacteur au cabinet du ministre. Service exceptionnels. Degardin (Alfred), vice-consul à Newport. Ledoulx (Alphonse), consul honoraire, second secrétaire de l'ambassade de France à Constantinople. Rey (Victor-François-Frédéric), secrétaire général de 1re classe des colonies. Services exceptionnels rendus en qualité de gouverneur par intérim des établissements français de l'Océanie. Moriceau (René-Jules-Edouard), administrateur en chef de 2e classe des colonies. Micheau (Jean-Marie-Stanislas), administrateur adjoint de 2e classe des colonies. Desbos (Jean-Désiré), ingénieur de 1re classe des ponts et chaussées, chef de service. (Titres exceptionnels : a fait preuve d'une compétence et d'une activité des plus remarquables à l'occasion de la construction du pont édifié sur le fleuve Rouge. Calson (Léon), président de la chambre d'agriculture de la Réunion, ancien élève de l'école polytechnique, ancien officier du génie. Titres exceptionnels : services très distingués rendus comme sous-directeur, puis comme directeur du chemin de fer et du port de la Réunion. Tréchot (François), administrateur délégué de la compagnie française
ministre. Service exceptionnels. Degardin (Alfred), vice-consul à Newport. Ledoulx (Alphonse), consul honoraire, second secrétaire de l'ambassade de France à Constantinople. Rey (Victor-François-Frédéric), secrétaire général de 1re classe des colonies. Services exceptionnels rendus en qualité de gouverneur par intérim des établissements français de l'Océanie. Moriceau (René-Jules-Edouard), administrateur en chef de 2e classe des colonies. Micheau (Jean-Marie-Stanislas), administrateur adjoint de 2e classe des colonies. Desbos (Jean-Désiré), ingénieur de 1re classe des ponts et chaussées, chef de service. (Titres exceptionnels : a fait preuve d'une compétence et d'une activité des plus remarquables à l'occasion de la construction du pont édifié sur le fleuve Rouge. Calson (Léon), président de la chambre d'agriculture de la Réunion, ancien élève de l'école polytechnique, ancien officier du génie. Titres exceptionnels : services très distingués rendus comme sous-directeur, puis comme directeur du chemin de fer et du port de la Réunion. Tréchot (François), administrateur délégué de la compagnie française Haut-Congo. Titres exceptionnels : directeur d'une l'une des plus importantes concessions territoriales du Congo français. Miquel (Auguste-Julien), trésorier général du syndicat des imprimeries coloniales. Services très distingués et particulièrement appropriés comme membre de sociétés de géographie, de sociétés historiques et de la société française de colonisation. LA TRAITE DES BLANCHES Congrès international Hier matin, à dix heures, s'est ouvert, au ministère des affaires étrangères, le Congrès international contre la traite des blancs. M. le sénateur Bérenger, l'un des délégués français, en a été, à l'unanimité, élu président. M. Delcassé, ministre des affaires étrangères, avait tenu à honorer de sa présence cette première séance, au cours de laquelle, après M. Béranger, il a prononcé la allocution suivante : « Messieurs, « Je réponds sans doute à votre sentiment unanime en donnant, avant l'ouverture des travaux, un souvenir reconnaissant aux généreux promoteurs du Congrès qui se réunit à Londres, il y a trois ans, pour étudier les moyens les plus efficaces d'assurer la répression de ce honteux trafic qu'on appelle la traite des blanchés ». « Ce Congrès, par son caractère privé, ne pouvait formuler que des vœux ; mais, dans ces vœux émanant de personnes dont le cœur avait guidé l'intelligence,
Congrès international Hier matin, à dix heures, s'est ouvert, au ministère des affaires étrangères, le Congrès international contre la traite des blancs. M. le sénateur Bérenger, l'un des délégués français, en a été, à l'unanimité, élu président. M. Delcassé, ministre des affaires étrangères, avait tenu à honorer de sa présence cette première séance, au cours de laquelle, après M. Béranger, il a prononcé la allocution suivante : « Messieurs, « Je réponds sans doute à votre sentiment unanime en donnant, avant l'ouverture des travaux, un souvenir reconnaissant aux généreux promoteurs du Congrès qui se réunit à Londres, il y a trois ans, pour étudier les moyens les plus efficaces d'assurer la répression de ce honteux trafic qu'on appelle la traite des blanchés ». « Ce Congrès, par son caractère privé, ne pouvait formuler que des vœux ; mais, dans ces vœux émanant de personnes dont le cœur avait guidé l'intelligence, vous, qui avez le mandat officiel de rechercher, par une entente internationale, la solution du problème posé en 1899, vous ne sauriez manquer de trouver de précieuses indications. _, En priant le gouvernement de la République de prendre l'initiative de cette conférence, le bureau international, institué par le Congrès de Londres, savait que son appel serait entendu. Et votre présence ici, Messieurs, atteste l'égale sollicitude de vos gouvernements. La situation éminente que chacun de vous occupe dans le monde politique, dans la diplomatie ou dans l'administration de sa patrie m'est un sûr gage à la fois du souci éclairé avec lequel vous vous adonnerez à la tâche élevée et complexe qui vous est dévolue et du succès prochain de vos communs efforts. « Je vous prie, Messieurs, d'agréer les vœux de cordiale bienvenue que je suis heureux de vous adresser au nom du gouvernement de la République ». Ensuite ont été lues les propositions faites par la France pour faciliter l'exécution de la loi future. M. le sénateur Bérenger est venu dire comme il entendait cette loi. On a enfin entendu quelques délégués — étrangers ils sont quarante-cinq — qui ont, eux aussi, émis leur opinion. A l'issue de la
Londres, savait que son appel serait entendu. Et votre présence ici, Messieurs, atteste l'égale sollicitude de vos gouvernements. La situation éminente que chacun de vous occupe dans le monde politique, dans la diplomatie ou dans l'administration de sa patrie m'est un sûr gage à la fois du souci éclairé avec lequel vous vous adonnerez à la tâche élevée et complexe qui vous est dévolue et du succès prochain de vos communs efforts. « Je vous prie, Messieurs, d'agréer les vœux de cordiale bienvenue que je suis heureux de vous adresser au nom du gouvernement de la République ». Ensuite ont été lues les propositions faites par la France pour faciliter l'exécution de la loi future. M. le sénateur Bérenger est venu dire comme il entendait cette loi. On a enfin entendu quelques délégués — étrangers ils sont quarante-cinq — qui ont, eux aussi, émis leur opinion. A l'issue de la première séance, les congressistes ont été priés à déjeuner par le ministre, et à trois heures, ils ont repris leurs travaux. Notons que les délégués français à ce Congrès sont : MM. Bérenger, Cavaillé et Hennequin. La date de clôture du Congrès ne saurait être fixée, étant donné que les congressistes ne savent pas encore combien de séances seront nécessaires pour épuiser le programme qu'ils se sont imposé. Les Congrégations Les Dames de Clairmarais Les Dames de Clairmarais ayant fait opposition à l'arrêt de la Cour de Douai, rendu contre elles par défaut, sont assignées à comparaître le 28 juillet devant cette cour. L'application de la loi Moulins, le 15 juillet. — En exécution de la circulaire du ministre de l'intérieur, la gendarmerie, sur l'ordre de la préfecture, a signifié ce matin aux congrégations non autorisées dirigeant les écoles libres dans l'Allier, le délai de huitaine imparti par la circulaire. Les congréganistes sont invités à se retirer au siège de leur congrégation et à fermer leurs établissements, sous peine d'être expulsées par la force le 23 courant. Les écoles visées par la circulaire sont au nombre de 63 dans le département. A la chambre des appels de police correctionnelle Hier
congressistes ne savent pas encore combien de séances seront nécessaires pour épuiser le programme qu'ils se sont imposé. Les Congrégations Les Dames de Clairmarais Les Dames de Clairmarais ayant fait opposition à l'arrêt de la Cour de Douai, rendu contre elles par défaut, sont assignées à comparaître le 28 juillet devant cette cour. L'application de la loi Moulins, le 15 juillet. — En exécution de la circulaire du ministre de l'intérieur, la gendarmerie, sur l'ordre de la préfecture, a signifié ce matin aux congrégations non autorisées dirigeant les écoles libres dans l'Allier, le délai de huitaine imparti par la circulaire. Les congréganistes sont invités à se retirer au siège de leur congrégation et à fermer leurs établissements, sous peine d'être expulsées par la force le 23 courant. Les écoles visées par la circulaire sont au nombre de 63 dans le département. A la chambre des appels de police correctionnelle Hier ont commencé à la chambre des appels correctionnels les débats de six affaires concernant l'application de la loi récente sur les congrégations. Ces six affaires sont relatives à des poursuites dirigées contre six anciens jésuites qui, inculpés d'avoir, soit à Troyes soit à Reims, dit la messe, d'avoir prêché et fait des actes sacerdotaux sans être retournés à leur diocèse d'origine, ont été acquittés, purement et simplement, par les tribunaux de Troyes et de Reims. Le ministère public a formé appel à ministère de ces jugements et l'affaire revient aujourd'hui devant la chambre des appels correctionnels. M. Louchet se présente pour les six anciens jésuites. M. l'avocat-général Blondel occupe le siège du ministère public. Les conseillers rapporteurs sont MM. Fabre, Louiche, Naudin et Aubry. Les débats occuperont vraisemblablement deux audiences. M. l'avocat-général a pris la parole le premier pour prononcer son réquisitoire. Il a soutenu qu'une congrégation ne constitue pas une abstraction, son existence ne peut se manifester que par des actes individuels que punit la loi. Le Parquet n'a pas cherché à pénétrer dans le fond intérieur des inculpés. Ce qu'on leur reproche, c'est purement et simplement des actes extérieurs. Cela est si vrai que l'on connaît nombre de
fait des actes sacerdotaux sans être retournés à leur diocèse d'origine, ont été acquittés, purement et simplement, par les tribunaux de Troyes et de Reims. Le ministère public a formé appel à ministère de ces jugements et l'affaire revient aujourd'hui devant la chambre des appels correctionnels. M. Louchet se présente pour les six anciens jésuites. M. l'avocat-général Blondel occupe le siège du ministère public. Les conseillers rapporteurs sont MM. Fabre, Louiche, Naudin et Aubry. Les débats occuperont vraisemblablement deux audiences. M. l'avocat-général a pris la parole le premier pour prononcer son réquisitoire. Il a soutenu qu'une congrégation ne constitue pas une abstraction, son existence ne peut se manifester que par des actes individuels que punit la loi. Le Parquet n'a pas cherché à pénétrer dans le fond intérieur des inculpés. Ce qu'on leur reproche, c'est purement et simplement des actes extérieurs. Cela est si vrai que l'on connaît nombre de Jésuites à Reims, à Troyes et ailleurs qui n'ont pas été poursuivis parce qu'ils n'ont fait aucun acte extérieur. Au Parlement Anglais Londres, 15 juillet. La Chambre discute le budget diplomatique. M. Gibson Bowles propose une réduction de crédit. Il attaque d'abord vigoureusement l'ambassadeur anglais à Rome. La perte de l'amitié anglo-italienne est due à cet ambassadeur qui s'est rendu si désagréable à Rome qu'on a été jusqu'à demander son rappel au Foreign-Office. Lord Cranborne, dans sa défense de l'ambassadeur, déclare qu'on n'a pas demandé son rappel et qu'il n'y a pas de pays en Europe avec lequel l'Angleterre ait des relations plus amicales qu'avec l'Italie. Des questions très délicates ont été soulevées sur le littoral nord-est de l'Afrique. Mais l'Angleterre et l'Italie ont travaillé la main dans la main dans le pays des Somalis et sur la frontière du Soudan. Sir Edwards Grey dit : « Ce n'est pas l'ambassadeur qu'il faut critiquer, mais la politique du gouvernement. Pourquoi, d'ailleurs, aurait-on empêché un accord franco-italien ? Les causes de froissement entre la France et l'Angleterre sont devenues de l'histoire ancienne. Les questions dangereuses en Afrique ont été réglées. Pourquoi l'Angleterre éprouverait-elle de la crainte ou de la jalousie, ou
l'amitié anglo-italienne est due à cet ambassadeur qui s'est rendu si désagréable à Rome qu'on a été jusqu'à demander son rappel au Foreign-Office. Lord Cranborne, dans sa défense de l'ambassadeur, déclare qu'on n'a pas demandé son rappel et qu'il n'y a pas de pays en Europe avec lequel l'Angleterre ait des relations plus amicales qu'avec l'Italie. Des questions très délicates ont été soulevées sur le littoral nord-est de l'Afrique. Mais l'Angleterre et l'Italie ont travaillé la main dans la main dans le pays des Somalis et sur la frontière du Soudan. Sir Edwards Grey dit : « Ce n'est pas l'ambassadeur qu'il faut critiquer, mais la politique du gouvernement. Pourquoi, d'ailleurs, aurait-on empêché un accord franco-italien ? Les causes de froissement entre la France et l'Angleterre sont devenues de l'histoire ancienne. Les questions dangereuses en Afrique ont été réglées. Pourquoi l'Angleterre éprouverait-elle de la crainte ou de la jalousie, ou le désir de ne pas voir les territoires français se développer en Afrique ? En quoi un accord franco-italien peut-il porter atteinte aux relations de l'Angleterre avec l'Italie ? Peut-être le gouvernement n'a-t-il pas été habile. Serait-il vrai après tout que l'accord franco-italien ait été conclu aux dépens des relations anglo-italiennes. » M. Gibson regrette de s'être trop exprimé en parlant d'une demande de rappel de l'ambassadeur d'Angleterre à Rome, et il retire sa proposition de réduction. Les manifestations de nationalité reçoivent dans les villes les encouragements de tous les Boers des classes libérales dont bien peu cependant avaient pris part aux opérations actives. Il y a même des chefs boers, des hommes qui ont signé la capitulation qui laissent entendre à leurs compatriotes que leur nationalité ne périra pas si on sait mettre en œuvre les bons moyens de la faire subsister. Un de ces chefs ne s'est pas caché de conseiller d'ouvrir immédiatement des écoles boers avant que les Anglais aient eu le temps d'imposer un système d'éducation. Un autre a déclaré franchement qu'après tout il aurait mieux valu pour les Boers tenir la campagne jusqu'à ce que les Anglais eussent tué ou fait prisonniers tous les combattants.
anglo-italiennes. » M. Gibson regrette de s'être trop exprimé en parlant d'une demande de rappel de l'ambassadeur d'Angleterre à Rome, et il retire sa proposition de réduction. Les manifestations de nationalité reçoivent dans les villes les encouragements de tous les Boers des classes libérales dont bien peu cependant avaient pris part aux opérations actives. Il y a même des chefs boers, des hommes qui ont signé la capitulation qui laissent entendre à leurs compatriotes que leur nationalité ne périra pas si on sait mettre en œuvre les bons moyens de la faire subsister. Un de ces chefs ne s'est pas caché de conseiller d'ouvrir immédiatement des écoles boers avant que les Anglais aient eu le temps d'imposer un système d'éducation. Un autre a déclaré franchement qu'après tout il aurait mieux valu pour les Boers tenir la campagne jusqu'à ce que les Anglais eussent tué ou fait prisonniers tous les combattants. Cet homme ne faisait sans doute que traduire les sentiments de ses compatriotes ainsi que leurs regrets de la perte de leur indépendance. Beaucoup de Burghers disent que ils ont approuvé la capitulation c'est qu'on leur a fait un faux exposé des conditions de paix et qu'il a eu du désappointement. Dans beaucoup de cas, les Boers disent à la face de leurs chefs l'accusation de mensonge. LE TRANSPORT D'ÉDOUARD VII HMS Foudre, 16 juillet. Hier, une escadrille de la royal Victoria and Albert est venue au palais de Buckingham chercher le roi, qui va compléter sa convalescence dans l'Île de Wight. Le transport du malade s'est fait sous la direction de ses médecins. Les marins ont enlevé le canapé sur lequel reposait le roi, et l'ont descendu jusqu'au vestibule de sortie, connu sous le nom de vestibule d'entrée du roi. De là, ils l'ont transporté jusqu'à la porte de sortie la plus commode. Le canapé avec le malade fut placé dans une voiture d'ambulance spécialement construite pour éviter les moindres cahots. Les stores étaient baissés. La reine, une garde-malade et deux docteurs montèrent dans la voiture. Onze heures venaient de sonner lorsque la voiture, traînée par deux chevaux, traversa
désappointement. Dans beaucoup de cas, les Boers disent à la face de leurs chefs l'accusation de mensonge. LE TRANSPORT D'ÉDOUARD VII HMS Foudre, 16 juillet. Hier, une escadrille de la royal Victoria and Albert est venue au palais de Buckingham chercher le roi, qui va compléter sa convalescence dans l'Île de Wight. Le transport du malade s'est fait sous la direction de ses médecins. Les marins ont enlevé le canapé sur lequel reposait le roi, et l'ont descendu jusqu'au vestibule de sortie, connu sous le nom de vestibule d'entrée du roi. De là, ils l'ont transporté jusqu'à la porte de sortie la plus commode. Le canapé avec le malade fut placé dans une voiture d'ambulance spécialement construite pour éviter les moindres cahots. Les stores étaient baissés. La reine, une garde-malade et deux docteurs montèrent dans la voiture. Onze heures venaient de sonner lorsque la voiture, traînée par deux chevaux, traversa au pas les cours et le jardin du palais, se dirigea vers la porte Alexandra, et sortit par la porte Grosvenor, la plus rapprochée de la gare de Victoria. Un peu après onze heures un quart, une voiture sortit du palais avec une garde-malade portant des coussins et des couvertures. En arrivant à la gare, les deux chevaux de cette voiture s'abattirent ; la garde-malade en fut pille pour la peur. Trois landaus quittèrent encore le palais. Il y avaient pris place la princesse Victoria, le prince Charles de Danemark et sa femme, et le personnel de la maison royale. C'est un peu avant onze heures trente que la voiture du roi quitta le palais. Dès qu'elle fut arrivée à la gare de Victoria, les grandes portes de la cour de la gare furent fermées. La station avait été évacuée. Une foule considérable, attirée par le passage des premières voitures, applaudissait, sans trop savoir qui se trouvait dans la voiture d'ambulance. En quelques minutes, le roi fut transféré dans le wagon-salon par les mains qu'on avait conduites dans un landau du palais à la gare. Le train partit à onze heures trente. Les quais de la gare avaient été rabotés,