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dire que la nacelle est un chemin qui marche. Or, on ne saisit pas les chemins. On convient d'insérer au protocole la déclaration suivante : » Dans les cas où les bateaux serviront d'unique communication, nécessaire et indispensable, il est dans la pensée de la commission que l'occupant aura égard aux exigences de la vie publique. » M. le général de Voigts-Rhetz expose qu'il pourrait y avoir la même nécessité de s'emparer de nacelles que de bateaux à vapeur ou vaisseaux. Selon M. le délégué d'Allemagne « tout ne doit pas être nécessairement, mais tout peut l'être. » M. le duc de Tetuan demande que la première partie de l'Observation soit modifiée, désire qu'on ajoute après le mot « vaisseau » ceux-ci : « appartenant à la navigation des lacs du continent, des fleuves et rivières, ne sont pas navigables, en communication avec la mer. » M. le délégué d'Espagne observe que le but de cette addition est d'indiquer clairement qu'on ne prétend pas préjuger des droits et lois de la guerre maritime, lois et droits qui sont absolument étrangers aux problèmes soumis aux discussions de la conférence. M. le général de Voigts-Rhetz est d'avis que l'occupant ne laissera pas ses vaisseaux à l'ennemi, s'il y a intérêt; il les traitera comme tout autre matériel. M. le baron Lambermont croit que l'on peut faire droit à l'observation de M. le duc de Tetuan en ajoutant après le mot « navire » « en dehors des cas régis par la loi maritime. » M. le baron Baude dit qu'en ce qui concerne les chemins de fer, il y aurait une entente à établir sur le point de savoir si le principe de l'indemnité sera appliqué aux chemins de fer appartenant à l'Etat aussi bien qu'à ceux appartenant à des compagnies particulières. IV pose cette question qu'au point de vue de la qualité, car la plupart des chemins de fer français sont presque tous propriété privée; il serait singulier de déclarer la faculté de l'État d'une manière aussi disparate des biens de la fortune publique uniquement raison de la différence des procédés
ses vaisseaux à l'ennemi, s'il y a intérêt; il les traitera comme tout autre matériel. M. le baron Lambermont croit que l'on peut faire droit à l'observation de M. le duc de Tetuan en ajoutant après le mot « navire » « en dehors des cas régis par la loi maritime. » M. le baron Baude dit qu'en ce qui concerne les chemins de fer, il y aurait une entente à établir sur le point de savoir si le principe de l'indemnité sera appliqué aux chemins de fer appartenant à l'Etat aussi bien qu'à ceux appartenant à des compagnies particulières. IV pose cette question qu'au point de vue de la qualité, car la plupart des chemins de fer français sont presque tous propriété privée; il serait singulier de déclarer la faculté de l'État d'une manière aussi disparate des biens de la fortune publique uniquement raison de la différence des procédés employés pour leur établissement et leur exploitation. M. de Lansberge propose également de sanctionner dans la convention le principe de démilitarisation à accorder aux compagnies et aux particuliers. M. le comte Chotek croit devoir faire observer que certains chemins de fer sont devenus une propriété internationale, leurs actions et obligations se trouvant dans toutes les nations. M. le baron Jomini est d'avis que la question dont il s'agit doit être signalée à l'attention des gouvernements, cette question ne se prête pas de la compétence de la conférence. M. le général de Voigts-Rhetz fait une proposition personnelle et sans engager aucune responsabilité pour son gouvernement. Il tend à déclarer que l'on s'entendra sur une indemnité lors de la conclusion de la paix. Dans un cas, c'est le vainqueur qui en bénéficierait; dans l'autre, au contraire, ce sera le vaincu. M. le colonel fédéral Hammer propose, au nom de son gouvernement, la rédaction suivante : « Les dépôts d'armes et toute espèce de munitions de guerre, bien qu'appartenant à des personnes privées, ainsi que le matériel des chemins de fer appartenant à l'Etat ou à des compagnies privées, sont évidemment sujets à la prise de possession par l'armée ennemie, sauf restitution de
se trouvant dans toutes les nations. M. le baron Jomini est d'avis que la question dont il s'agit doit être signalée à l'attention des gouvernements, cette question ne se prête pas de la compétence de la conférence. M. le général de Voigts-Rhetz fait une proposition personnelle et sans engager aucune responsabilité pour son gouvernement. Il tend à déclarer que l'on s'entendra sur une indemnité lors de la conclusion de la paix. Dans un cas, c'est le vainqueur qui en bénéficierait; dans l'autre, au contraire, ce sera le vaincu. M. le colonel fédéral Hammer propose, au nom de son gouvernement, la rédaction suivante : « Les dépôts d'armes et toute espèce de munitions de guerre, bien qu'appartenant à des personnes privées, ainsi que le matériel des chemins de fer appartenant à l'Etat ou à des compagnies privées, sont évidemment sujets à la prise de possession par l'armée ennemie, sauf restitution de tout le matériel des chemins de fer après la paix. » M. le général de Voigts-Rhetz demande qu'on comprenne les « télégraphes de terre » dans l'énumération du paragraphe. M. le baron Baude propose d'ajouter, au mot « navires », celui de « susmentionnés ». M. de Lansberge demande ce qu'il adviendrait de vaisseaux d'Etats neutres qui se trouveraient dans les eaux du théâtre de la guerre. Il est répondu à cette question que ces navires étant neutres, on n'y touchera pas. La commission décide que le protocole mentionnera cette interprétation. M. le directeur Vedel demande que son gouvernement, quand il le jugera utile, soit autorisé à se réserver le droit de faire une protestation relative aux câbles sous-marins. La commission exprime le vœu que les gouvernements se préoccupent de la question des câbles sous-marins, observation est rédigée comme suit : « Pour les chemins de fer, les télégraphes de terre, les bateaux à vapeur et aux rames à ailes, en dehors des cas régis par la convention, de même que les dépôts d'armes et en général toute espèce de munitions de guerre, quoique appartenant à des sociétés ou à des personnes privées, ne peuvent être mis à la disposition
qu'il adviendrait de vaisseaux d'Etats neutres qui se trouveraient dans les eaux du théâtre de la guerre. Il est répondu à cette question que ces navires étant neutres, on n'y touchera pas. La commission décide que le protocole mentionnera cette interprétation. M. le directeur Vedel demande que son gouvernement, quand il le jugera utile, soit autorisé à se réserver le droit de faire une protestation relative aux câbles sous-marins. La commission exprime le vœu que les gouvernements se préoccupent de la question des câbles sous-marins, observation est rédigée comme suit : « Pour les chemins de fer, les télégraphes de terre, les bateaux à vapeur et aux rames à ailes, en dehors des cas régis par la convention, de même que les dépôts d'armes et en général toute espèce de munitions de guerre, quoique appartenant à des sociétés ou à des personnes privées, ne peuvent être mis à la disposition de l'ennemi. Le matériel des chemins de fer, des télégraphes de terre, même que les bateaux à vapeur et aux navires susmentionnés sont restitués en indemnités réglées à la paix. » La commission aborde l'examen du § 7. Mais, avant un échange préalable de vues, M. Jomini, à la demande de plusieurs, à la demande de plusieurs lieux et propositions, propose de revenir demain sur l'article et sur les observations auxquelles il a donné lieu et que la proposition prise sera admise et la commission se réunit à demain, vendredi, à dix heures. Le président. (S.) Sir Geoffrey. (S.)Baron A. Jomini. (À suivre.) Formations ET FAITS Les « travaux » des fourneaux alimentaires des fer et de la Saint-Vincent-de-Paul fonctionnent de la Saint-Vincent-de-Paul aujourd'hui ; le 3 novembre 2e arrond. — Rue de Thorée de la Lune, 14, 2e arrond. Rue d'Origny, 3e arrond. — Rue Simon-le-Presby, 8e arrond. — Rue des Sept-Voies, 11, 12e arrond. Rue Stanislas, 11, 6e arrond. — Rue Chabrol, 11 arrond. Rue de Botzow, 31, 13e arrond. — Rue de Bouttargy, 14e arrond. Rue du Canal-Saint-Martin, 41, 10e arrond. — Avenue de la République, 8e arrond. Rue Saint-Maur, 64, arrond. Rue Carvisart, 17, 13e arrond.
de plusieurs, à la demande de plusieurs lieux et propositions, propose de revenir demain sur l'article et sur les observations auxquelles il a donné lieu et que la proposition prise sera admise et la commission se réunit à demain, vendredi, à dix heures. Le président. (S.) Sir Geoffrey. (S.)Baron A. Jomini. (À suivre.) Formations ET FAITS Les « travaux » des fourneaux alimentaires des fer et de la Saint-Vincent-de-Paul fonctionnent de la Saint-Vincent-de-Paul aujourd'hui ; le 3 novembre 2e arrond. — Rue de Thorée de la Lune, 14, 2e arrond. Rue d'Origny, 3e arrond. — Rue Simon-le-Presby, 8e arrond. — Rue des Sept-Voies, 11, 12e arrond. Rue Stanislas, 11, 6e arrond. — Rue Chabrol, 11 arrond. Rue de Botzow, 31, 13e arrond. — Rue de Bouttargy, 14e arrond. Rue du Canal-Saint-Martin, 41, 10e arrond. — Avenue de la République, 8e arrond. Rue Saint-Maur, 64, arrond. Rue Carvisart, 17, 13e arrond. Rue des Croisades, 10, 14e arrond. — Rue Ventle, Tolbi-Issoire, 62, 14e arrond. — Rue Zeaux, 27, 17e arrond. — Rue Trébucien, 7e arrond. Rue Durantin prolongée, 10, 18e arrond. — Rue de Crimée, 146, 19e arrond. — Rue des Bois, 6 bis, 20e arrond. — Rue de la Mare, 8, 20e arrond. — Rue Vanniers à Levallois-Perret. Rue des Poissonniers, à Clichy — Route d'Aubervilliers, Quatre Chemins. Rue de Bagnolet, à au-De l'Origine, des fourneaux, du prix de 10 centimes, et droit ou à 100 grammes de viande pour chaque demi-litre de bouillon gras ; on a une égale portion de légumes pour chacune de ces familles nécessiteuses pour qui leur conviendrait. Valider PUIS quelques jours les ouvriers finissent l'alyalgalie du Musée du Louvre. Il s'agit du transport des tableaux des grandes écoles. Toutes les œuvres des peintres français jusqu'en 1865, tels que Delacroix, Ingres, etc., sont envoyées au Louvre et remplacées par des peintures plus vivantes. Au Louvre, les tableaux arrivant du Luxemont sont rangés à côté des tableaux arrivant du Luxemont la même place au deuxième étage, désormais des toiles flamandes et hollandaises qui avaient été là, ces-ci, on les transporte dans la Grande galerie, à côté
8, 20e arrond. — Rue Vanniers à Levallois-Perret. Rue des Poissonniers, à Clichy — Route d'Aubervilliers, Quatre Chemins. Rue de Bagnolet, à au-De l'Origine, des fourneaux, du prix de 10 centimes, et droit ou à 100 grammes de viande pour chaque demi-litre de bouillon gras ; on a une égale portion de légumes pour chacune de ces familles nécessiteuses pour qui leur conviendrait. Valider PUIS quelques jours les ouvriers finissent l'alyalgalie du Musée du Louvre. Il s'agit du transport des tableaux des grandes écoles. Toutes les œuvres des peintres français jusqu'en 1865, tels que Delacroix, Ingres, etc., sont envoyées au Louvre et remplacées par des peintures plus vivantes. Au Louvre, les tableaux arrivant du Luxemont sont rangés à côté des tableaux arrivant du Luxemont la même place au deuxième étage, désormais des toiles flamandes et hollandaises qui avaient été là, ces-ci, on les transporte dans la Grande galerie, à côté des œuvres de même genre qui s'y trouvaient avant les travaux d'agrandissement. — D'après les renseignements que nous recevons du département des Ardennes, le passage des bécasses a été très prononcé depuis quelques jours et quelques chasseurs en ont tué un assez grand nombre. Les coqs de bruyère avaient peu réussi et les jeunes n'ont pas encore pris leur plumage de puberté. Quant aux graves, elles passent par bandes énormes en ce moment. On voit aussi des vols nombreux de grues. Une bande de ces oiseaux, qui s'était arrêtée sur les hautes fagnes en pleine nuit, avait attiré quelques tireurs. — La pêche du hareng par les canots éterniers de Dieppe laisse beaucoup à désirer sous le rapport de la quantité des produits. Les grands bancs de harengs ne sont pas encore arrivés. Les grands bateaux vont le pêcher dans les parages de Bergues; ils en ont apporté vendredi, à Dieppe, environ trois mille cinq cents mesures. Les chiens de mer continuent leurs déprédations; ces squales sont pêchés en quantités tellement considérables que le prix en est tombé très bas, et que bientôt, probablement, on ne prendra plus la peine de les mettre en vente. — Lundi soir, un magnifique
réussi et les jeunes n'ont pas encore pris leur plumage de puberté. Quant aux graves, elles passent par bandes énormes en ce moment. On voit aussi des vols nombreux de grues. Une bande de ces oiseaux, qui s'était arrêtée sur les hautes fagnes en pleine nuit, avait attiré quelques tireurs. — La pêche du hareng par les canots éterniers de Dieppe laisse beaucoup à désirer sous le rapport de la quantité des produits. Les grands bancs de harengs ne sont pas encore arrivés. Les grands bateaux vont le pêcher dans les parages de Bergues; ils en ont apporté vendredi, à Dieppe, environ trois mille cinq cents mesures. Les chiens de mer continuent leurs déprédations; ces squales sont pêchés en quantités tellement considérables que le prix en est tombé très bas, et que bientôt, probablement, on ne prendra plus la peine de les mettre en vente. — Lundi soir, un magnifique bolide a passé sur Lyon, se dirigeant sur l'est. La lumière était bleu pâle ; la traînée lumineuse était très apparente, malgré la brume. — Le gouvernement a résolu de former à Rome trois grandes bibliothèques : l'Alexandrina, à l'Université; la Casanatense, à la Minerve ; l'Angelica, dans l'ancien couvent de Saint-Augustin. Ces bibliothèques existent déjà sans doute, mais elles vont recevoir des agrandissements considérables, et elles seront enrichies des immenses trésors, livres et manuscrits, qui se trouvaient jusqu'à présent enfouis dans les anciens couvents. On n'a pas encore décidé la question de savoir si la bibliothèque Vallicelliana, établie dans le couvent des religieux de Saint-Philippe, serait conservée ou dispersée. (Havas.) — Un nouveau cuirassé, le Deutschland, vient d'être ajouté à la marine de l'Allemagne. Ce cuirassé est un navire du même type que le Kaiser. Les plans de ces deux navires ont été conçus pour l'empire germanique par M. E. J. Reed qui, dernièrement encore, travaillait pour l'amirauté anglaise exclusivement. Le Kaiser a été lancé il y a quelques mois ; il est complètement terminé aujourd'hui. Le Deutschland, qui vient seulement de quitter les chantiers, est resté en construction pendant près de deux ans. Le Kaiser et le Deutschland
de Saint-Augustin. Ces bibliothèques existent déjà sans doute, mais elles vont recevoir des agrandissements considérables, et elles seront enrichies des immenses trésors, livres et manuscrits, qui se trouvaient jusqu'à présent enfouis dans les anciens couvents. On n'a pas encore décidé la question de savoir si la bibliothèque Vallicelliana, établie dans le couvent des religieux de Saint-Philippe, serait conservée ou dispersée. (Havas.) — Un nouveau cuirassé, le Deutschland, vient d'être ajouté à la marine de l'Allemagne. Ce cuirassé est un navire du même type que le Kaiser. Les plans de ces deux navires ont été conçus pour l'empire germanique par M. E. J. Reed qui, dernièrement encore, travaillait pour l'amirauté anglaise exclusivement. Le Kaiser a été lancé il y a quelques mois ; il est complètement terminé aujourd'hui. Le Deutschland, qui vient seulement de quitter les chantiers, est resté en construction pendant près de deux ans. Le Kaiser et le Deutschland sont de la même classe que l'Hercules et possèdent les qualités les plus appréciées pour la navigation. Le Deutschland a 280 pieds de long, 32 pieds 8 pouces de large. Sa cuirasse, qui commence un peu au-dessous de la ligne de flottaison et qui va jusqu'au premier pont, possède une épaisseur de 10 pouces environ. Le pont du cuirassé lui-même est cuirassé et porte 6 canons d'acier de 22 tonnes. La cuirasse qui protège le pont a une épaisseur de 10 pouces à l'endroit où se trouvent les canons, et de 8 seulement aux autres endroits. Le Deutschland sera pourvu de tout ce qui est nécessaire pour constituer un excellent voilier, ce qui lui permettra de se tirer d'affaire avec ses voiles à défaut de la vapeur. Un autre navire cuirassé également destiné à la marine allemande vient aussi d'être lancé; c'est le Friedrich der Grosse. Le cuirassé est une frégate. C'est le septième navire du même rang que possède la marine allemande, qui bientôt en comptera un huitième. Actuellement la marine de la Prusse totalise 425 canons ; elle jauge 73,768 tonnes et ses machines ont une force évaluée à 84,770 chevaux. Elle porte 4,000 marins, plus 1,000 soldats
épaisseur de 10 pouces environ. Le pont du cuirassé lui-même est cuirassé et porte 6 canons d'acier de 22 tonnes. La cuirasse qui protège le pont a une épaisseur de 10 pouces à l'endroit où se trouvent les canons, et de 8 seulement aux autres endroits. Le Deutschland sera pourvu de tout ce qui est nécessaire pour constituer un excellent voilier, ce qui lui permettra de se tirer d'affaire avec ses voiles à défaut de la vapeur. Un autre navire cuirassé également destiné à la marine allemande vient aussi d'être lancé; c'est le Friedrich der Grosse. Le cuirassé est une frégate. C'est le septième navire du même rang que possède la marine allemande, qui bientôt en comptera un huitième. Actuellement la marine de la Prusse totalise 425 canons ; elle jauge 73,768 tonnes et ses machines ont une force évaluée à 84,770 chevaux. Elle porte 4,000 marins, plus 1,000 soldats d'infanterie de marine et 500 soldats d'artillerie. L'année prochaine l'Allemagne possédéra 2,000 marins de plus. M. Mercier Lacombe, conseiller-maître honoraire à la cour des comptes, ancien conseiller d'Etat, ancien directeur général des contributions indirectes, etc., est décédé le 21 octobre dernier à La Chabrolie, canton d'Hautefort (Dordogne ). Observatoire de Paris. Situation générale du 4 novembre 1874. Le centre de dépression A qui était hier au N.-O. de l'Ecosse se trouve aujourd'hui dans le N. de la Scandinavie. Sous son influence de la pluie et de la neige ont été signalées dans cette péninsule et le baromètre baisse de 20 mm vers Haparanda. En même temps de fortes pressions barométriques persistent sur l'Europe centrale avec beau temps s'étendant sur tout le versant de la Manche, de l'Océan et de l'Atlantique. La mer est tranquille presque partout. Temps probable : Dunkerque à Granville : Vent faible ou modéré d'entre S.-E. et S.-O. Ciel brumeux ou beau. — Granville à Nantes : Vent faible ou modéré d'entre S.-E. et S.-O. Ciel nuageux à couvert. — Nantes, La Rochelle, Bordeaux, Bayonne : Vent faible à modéré d'entre S.-E. et S.-O. Ciel nuageux à couvert. — Port-Vendres à Monaco, Corse : Vent faible à
Paris. Situation générale du 4 novembre 1874. Le centre de dépression A qui était hier au N.-O. de l'Ecosse se trouve aujourd'hui dans le N. de la Scandinavie. Sous son influence de la pluie et de la neige ont été signalées dans cette péninsule et le baromètre baisse de 20 mm vers Haparanda. En même temps de fortes pressions barométriques persistent sur l'Europe centrale avec beau temps s'étendant sur tout le versant de la Manche, de l'Océan et de l'Atlantique. La mer est tranquille presque partout. Temps probable : Dunkerque à Granville : Vent faible ou modéré d'entre S.-E. et S.-O. Ciel brumeux ou beau. — Granville à Nantes : Vent faible ou modéré d'entre S.-E. et S.-O. Ciel nuageux à couvert. — Nantes, La Rochelle, Bordeaux, Bayonne : Vent faible à modéré d'entre S.-E. et S.-O. Ciel nuageux à couvert. — Port-Vendres à Monaco, Corse : Vent faible à modéré d'entre N.-E. et S.-E. Ciel nuageux ou beau. Europe. Bar-le-Duc, Berne, Le Mans, Bruxelles : Vent faible ou modéré des Régions S. Ciel beau ou brumeux partout. Baisse légère vers Greencastle. — Florence, Rome, Vienne, Constantinople : Vent faible ou modéré d'entre N. et E. Ciel beau ou nuageux. Mer tranquille. — Pétersbourg, Stockholm, Copenhague : La dépression A se trouve aujourd'hui dans le N. de la Scandinavie. La pluie tombe encore en quelques points en Angleterre. Le ciel est couvert ou brumeux dans cette région. — Madrid, Lisbonne : Beau temps sur l'Europe occidentale. Baisse légère du baromètre vers Valentia. Il est dit que, en liq. m 71 in i i i . 22 et 74 4 1/2 070 88 50 60 75 n n m -i u I. finct.. m m i 83 Pfi, liq ,.. l' 196 98ss57 146°65"7589 "Kv. 18 » mkïi nm »S«i "l p. un c. 09 55 19 70 d25 •• -• ", P»Mp. m u i. d 1 « «50 p. fia p. m n m ii d25 i. m n d 2 ! Pan P. d 2 Il, l i u i n /&gt; P4flnp. 111 i. 111 Il d
Mer tranquille. — Pétersbourg, Stockholm, Copenhague : La dépression A se trouve aujourd'hui dans le N. de la Scandinavie. La pluie tombe encore en quelques points en Angleterre. Le ciel est couvert ou brumeux dans cette région. — Madrid, Lisbonne : Beau temps sur l'Europe occidentale. Baisse légère du baromètre vers Valentia. Il est dit que, en liq. m 71 in i i i . 22 et 74 4 1/2 070 88 50 60 75 n n m -i u I. finct.. m m i 83 Pfi, liq ,.. l' 196 98ss57 146°65"7589 "Kv. 18 » mkïi nm »S«i "l p. un c. 09 55 19 70 d25 •• -• ", P»Mp. m u i. d 1 « «50 p. fia p. m n m ii d25 i. m n d 2 ! Pan P. d 2 Il, l i u i n /&gt; P4flnp. 111 i. 111 Il d 3 ii i l • 111 ,.. II-» tA jjli l II 1 m i :i ott. 1874. 515 513 75 1 /1' Il t. 1 finct. m III i. III au. > «•• '51 2 ,II d deb. 2,500fer— 513 75 515 n u •• P'flnc. ,,, , d5 m Il dlO 513 75 Il d. ob. 1 -~ii 25 Iqu P. m o, o d 5 m > n. dlO a;?i'•» 2, ,, d8 d» ob.l2,S(G0fr— âll 2&amp; } 2; III <• i* ob,25,000fr il |.| Il tn II :n l: M '• III II ni III I. III II II. 311 <11 1 II I II RÉPARITION MÉXICAINÉ, prom. de rentes. n m ■■ m u m u '• III Il III n n&gt; l' III Il 11 g.19 ',!! Ili i u in d. dG bul. négociables.i ¡. 1 1 ¡ 1 1 , i 1 1 III Il 1 Il "• ,t "tÓ)' 1 Il I II II. tept. 1874 OOrt. Du TRÉSOR. 5 'A à 1 an , (, .,, , , t. i <• s(*/" j(|j» 1 Il 1 Il l '1 dd* 1870, 2-10 SX (coup.de 500f.) n n «n 15.. ••
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