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des destins nouveaux de l'Alsace et de la Lorraine L'esprit de méthode et leur tempérament enthousiaste ne peuvent qu'amener Alsaciens et Lorrains à s'intéresser à la grande partie économique et sociale qui se joue actuellement dans tout le pays. — Du point de vue strictement administratif, prévoyez-vous des mesures nouvelles ? — J'ai entrepris tout un travail de modification pour débrouiller l'entrelacement des anciennes lois allemandes qui ont été maintenues, des traditions locales et des lois françaises anciennes et nouvelles. On évitera ainsi le flottement administratif qui est dû à l'embarras dans lequel se trouvent souvent les autorités de la région. — Et du point de vue de l'éducation ? — En ce qui concerne les garçons, l'Alsace se trouvait en avance sur le reste de la France, puisque la scolarité y allait déjà, jusqu'à l'âge de 14 ans. En revanche, les petites filles ne bénéficiaient pas de cette situation, ce à quoi il va falloir évidemment remédier ; il ne serait pas admissible que l'Alsace, après avoir été, à cet égard, à l'avant-garde de la France, se trouvât en retard. Croyez-vous que cela présentera des difficultés pratiques ? — Il y aura un travail d'adaptation à faire, bien entendu. Le gouvernement n'entend pas se montrer d'une rigidité absolue. Je tiendrai compte des nécessités locales et des avis des personnalités compétentes, soit par leurs connaissances techniques, soit par leur expérience du pays. Dès maintenant, il est certain que cette prolongation de la scolarité pour les petites filles s'aiguillerà avant tout vers l'enseignement pré-ménager, les cours de pré-apprentissage et la culture physique. Vous voyez, conclut M. de Tessan, que j'ai du travail en perspective pour ce que j'appelle mes vacances. Il y a tant de bonne humeur et de santé chez M. de Tessan que l'on n'arrive point à avoir envie de le plaindre, malgré les manquements auxquels il se prépare à l'égard de son collègue, M. Lagrange, et de son organisation des loisirs. Une vue pittoresque de Colmar. "la petite Venise", avec au fond l'église Saint-Martin La Confédération de la Production française devient la Confédération du Patronat En ses 31
Le gouvernement n'entend pas se montrer d'une rigidité absolue. Je tiendrai compte des nécessités locales et des avis des personnalités compétentes, soit par leurs connaissances techniques, soit par leur expérience du pays. Dès maintenant, il est certain que cette prolongation de la scolarité pour les petites filles s'aiguillerà avant tout vers l'enseignement pré-ménager, les cours de pré-apprentissage et la culture physique. Vous voyez, conclut M. de Tessan, que j'ai du travail en perspective pour ce que j'appelle mes vacances. Il y a tant de bonne humeur et de santé chez M. de Tessan que l'on n'arrive point à avoir envie de le plaindre, malgré les manquements auxquels il se prépare à l'égard de son collègue, M. Lagrange, et de son organisation des loisirs. Une vue pittoresque de Colmar. "la petite Venise", avec au fond l'église Saint-Martin La Confédération de la Production française devient la Confédération du Patronat En ses 31 groupes, elle réunit la production, la transformation et la distribution. La Confédération Générale de la Production Française, réunie en assemblée générale vient de remanier profondément son organisation. Elle prend désormais le titre de Confédération générale du Patronat Français. Elle groupera en effet désormais toutes les activités commerciales aussi bien que les activités industrielles. Elle comportera trente et un groupes entre lesquels se répartiront les syndicats patronaux et unions de syndicats ou d'associations qui la constituent. La plupart de ces groupes réunissent à la fois la production, la transformation et la distribution. En outre, trois groupes réuniront spécialement les associations professionnelles commerciales (Commerce extérieur ; commerces non spécialisés ; unions commerciales professionnelles). La Confédération assurera donc l'étude, la représentation et la défense des intérêts généraux du travail national, qu'il s'agisse de grande ou de petite industrie, de gros ou de petit commerce et elle coordonnera les efforts des syndicats et associations professionnelles de producteurs et de commerçants. Elle renforcera notamment son service des questions ouvrières et sociales. En dehors des assemblées générales, elle comportera comme organes essentiels un conseil central d'environ 150 membres et un bureau comprenant les présidents des 31 groupes. Les circonstances actuelles montrent combien il est indispensable à
les activités industrielles. Elle comportera trente et un groupes entre lesquels se répartiront les syndicats patronaux et unions de syndicats ou d'associations qui la constituent. La plupart de ces groupes réunissent à la fois la production, la transformation et la distribution. En outre, trois groupes réuniront spécialement les associations professionnelles commerciales (Commerce extérieur ; commerces non spécialisés ; unions commerciales professionnelles). La Confédération assurera donc l'étude, la représentation et la défense des intérêts généraux du travail national, qu'il s'agisse de grande ou de petite industrie, de gros ou de petit commerce et elle coordonnera les efforts des syndicats et associations professionnelles de producteurs et de commerçants. Elle renforcera notamment son service des questions ouvrières et sociales. En dehors des assemblées générales, elle comportera comme organes essentiels un conseil central d'environ 150 membres et un bureau comprenant les présidents des 31 groupes. Les circonstances actuelles montrent combien il est indispensable à tous les commerçants et industriels de renoncer à leur esprit individualiste et de s'affilier à leur Chambre Syndicale. Elles montrent aussi qu'à côté de l'organisation verticale par profession, partant du syndicat de base pour aboutir à la Fédération nationale d'industries ou de commerces connexes, il faut établir ou renforcer une organisation horizontale interprofessionnelle pour chaque région, qui permette les échanges de vues et les décisions communes, quelle que soit la diversité des professions, sur les questions d'intérêt régional. Comment appliquer la semaine de 40 heures dans les arsenaux Les ouvriers convoqués par M. Blancho témoignent de leur volonté de servir les intérêts du pays. M. Blancho, sous-secrétaire d'Etat à la Marine militaire, avait convoqué à Paris les représentants des syndicats ouvriers de la CGT de tous les ports et établissements de la Marine, en vue de rechercher les meilleures méthodes d'application de la semaine de 40 heures de travail dans ces établissements. Cette entrevue a eu lieu hier dans le cabinet de M. Blancho. Examinant tous les aspects de la situation, avec le vif désir de faire appliquer intégralement la loi du 21 juin 1936 sur la durée du travail, les délégués ouvriers, auxquels s'étaient joints MM. Michaut, secrétaire général
organisation horizontale interprofessionnelle pour chaque région, qui permette les échanges de vues et les décisions communes, quelle que soit la diversité des professions, sur les questions d'intérêt régional. Comment appliquer la semaine de 40 heures dans les arsenaux Les ouvriers convoqués par M. Blancho témoignent de leur volonté de servir les intérêts du pays. M. Blancho, sous-secrétaire d'Etat à la Marine militaire, avait convoqué à Paris les représentants des syndicats ouvriers de la CGT de tous les ports et établissements de la Marine, en vue de rechercher les meilleures méthodes d'application de la semaine de 40 heures de travail dans ces établissements. Cette entrevue a eu lieu hier dans le cabinet de M. Blancho. Examinant tous les aspects de la situation, avec le vif désir de faire appliquer intégralement la loi du 21 juin 1936 sur la durée du travail, les délégués ouvriers, auxquels s'étaient joints MM. Michaut, secrétaire général de la Fédération nationale des travailleurs de l'Etat, Nexon et Dubois, de la section fédérale de la Marine, ont été unanimes à accepter certaines dérogations dont la nécessité absolue pourrait s'imposer provisoirement. Les délégués du personnel, soucieux de défendre les intérêts de leurs mandants et de faire respecter la réforme sociale accordée à la classe ouvrière par le gouvernement du Front populaire, ont également démontré qu'ils étaient particulièrement conscients de leur devoir à l'égard du pays. Grâce à cette collaboration avec la classe ouvrière organisée, il est certain que les dispositions arrêtées permettront les meilleures conditions d'exécution du travail dans les arsenaux. Dans une volonté d'apaisement, le sous-secrétaire d'Etat a fait connaître que des mesures seraient prises très prochainement en faveur des agents rappelés à la suite des incidents qui se sont déroulés à Brest et à Toulon en août 1935. Si les magasins d'alimentation ferment le lundi c'est en raison des accords généraux passés entre patrons et employés. On va étudier s'il n'est pas possible de clore du dimanche midi au lundi midi. Une nouvelle réunion des Chambres syndicales patronales et ouvrières de l'alimentation s'est tenue à la préfecture de police, sous la présidence du secrétaire général, afin d'examiner
sociale accordée à la classe ouvrière par le gouvernement du Front populaire, ont également démontré qu'ils étaient particulièrement conscients de leur devoir à l'égard du pays. Grâce à cette collaboration avec la classe ouvrière organisée, il est certain que les dispositions arrêtées permettront les meilleures conditions d'exécution du travail dans les arsenaux. Dans une volonté d'apaisement, le sous-secrétaire d'Etat a fait connaître que des mesures seraient prises très prochainement en faveur des agents rappelés à la suite des incidents qui se sont déroulés à Brest et à Toulon en août 1935. Si les magasins d'alimentation ferment le lundi c'est en raison des accords généraux passés entre patrons et employés. On va étudier s'il n'est pas possible de clore du dimanche midi au lundi midi. Une nouvelle réunion des Chambres syndicales patronales et ouvrières de l'alimentation s'est tenue à la préfecture de police, sous la présidence du secrétaire général, afin d'examiner les réclamations ou demandes de dérogation qui avaient été suscitées par l'application des arrêtés relatifs à la fermeture hebdomadaire de certains commerces de l'alimentation. Il est rappelé à ce sujet que ces arrêtés ont été rendus en vertu de l'article 43 a du Livre II du code du travail et n'ont fait que consacrer l'accord intervenu entre syndicats patronaux et ouvriers, après les conversations et pourparlers entrepris par ceux-ci au mois de juin, pour l'organisation du repos hebdomadaire. Les principaux syndicats de l'alimentation ont présenté, en effet, un accord adopté à la très grande majorité : d'où l'arrêté du 16 juillet prescrivant la fermeture, à Paris, le lundi, des magasins vendant de l'épicerie, de la fruiterie, de la crémerie, de la poissonnerie et de la volaille — et l'arrêté du 25 juillet prescrivant le même jour, la fermeture des magasins vendant des denrées d'alimentation liquides à emporter. La charcuterie, la boucherie, la fromagerie, la boulangerie-pâtisserie ont été reconnues comme devant être soumises à un régime différent. Des mesures particulières ont été prévues pour la vente du lait. Or, il résulte de l'interprétation constante donnée par l'administration centrale aux dispositions du code du travail dont il s'agit, qu'une modification ne peut
n'ont fait que consacrer l'accord intervenu entre syndicats patronaux et ouvriers, après les conversations et pourparlers entrepris par ceux-ci au mois de juin, pour l'organisation du repos hebdomadaire. Les principaux syndicats de l'alimentation ont présenté, en effet, un accord adopté à la très grande majorité : d'où l'arrêté du 16 juillet prescrivant la fermeture, à Paris, le lundi, des magasins vendant de l'épicerie, de la fruiterie, de la crémerie, de la poissonnerie et de la volaille — et l'arrêté du 25 juillet prescrivant le même jour, la fermeture des magasins vendant des denrées d'alimentation liquides à emporter. La charcuterie, la boucherie, la fromagerie, la boulangerie-pâtisserie ont été reconnues comme devant être soumises à un régime différent. Des mesures particulières ont été prévues pour la vente du lait. Or, il résulte de l'interprétation constante donnée par l'administration centrale aux dispositions du code du travail dont il s'agit, qu'une modification ne peut être envisagée que si les syndicats patronaux et ouvriers, signataires des accords, saisissent l'administration préfectorale de nouveaux accords inter-syndicaux modifiant les premiers. Toutefois, l'administration a pris l'initiative de soumettre les réclamations présentées à une nouvelle réunion des syndicats intéressés. Au cours de cette réunion, le maintien de la situation actuelle a été décidé. C'est-à-dire que tous les établissements ou parties d'établissements et leurs dépendances, à poste fixe ou en ambulance vendant au détail de l'épicerie, de la fruiterie, de la poissonnerie, des volailles et gibier et de la crée merie ainsi que des boissons liquides à emporter devront être fermés au public le lundi la vente du lait restant autorisée de 7 heures à 9 heures 30. Néanmoins, l'assemblée a décidé de mettre à l'étude, au sein des syndicats respectifs, des modifications tendant notamment à permettre aux commerçants le choix entre deux jours de fermeture, dimanche et lundi, ou du dimanche midi au lundi midi. L'extension aux localités du département de la Seine des dispositions prises pour Paris est étudiée avec l'Union amicale des maires de la Seine. Une majorité semble dès maintenant se prononcer en faveur de la fermeture du lundi. L'application des arrêtés de fermeture ne sera pas
a été décidé. C'est-à-dire que tous les établissements ou parties d'établissements et leurs dépendances, à poste fixe ou en ambulance vendant au détail de l'épicerie, de la fruiterie, de la poissonnerie, des volailles et gibier et de la crée merie ainsi que des boissons liquides à emporter devront être fermés au public le lundi la vente du lait restant autorisée de 7 heures à 9 heures 30. Néanmoins, l'assemblée a décidé de mettre à l'étude, au sein des syndicats respectifs, des modifications tendant notamment à permettre aux commerçants le choix entre deux jours de fermeture, dimanche et lundi, ou du dimanche midi au lundi midi. L'extension aux localités du département de la Seine des dispositions prises pour Paris est étudiée avec l'Union amicale des maires de la Seine. Une majorité semble dès maintenant se prononcer en faveur de la fermeture du lundi. L'application des arrêtés de fermeture ne sera pas suspendue à l'occasion de la fête du 15 août, les commerçants ayant la possibilité de garder ouverts leurs établissements le samedi 15 août et le dimanche matin. Quand la voie ferrée coupe la route L'impatience de l'auto et la lassitude du garde Une catastrophe ne se produit pas à quelque passage à niveau, sans que l'opinion publique ne répète une fois de plus : « Qu'est-ce qu'on attend pour les supprimer ! » il est évident que la suppression de la cause entraînerait ipso facto la suppression de l'effet. Seulement voilà. Ainsi que l'observait hier, à l'Automobile Club, le fonctionnaire que nous y avons rencontré, il y avait naguère trente mille et quelques passages à niveau en France. Sur un tel nombre, on n'en a pas supprimé trois cents. Il en a coûté un peu plus de trois cents millions. C'est donc, peut-être, encore une vingtaine de millions à sortir, si l'on veut que les trains et les autos suivent les uns et les autres leurs chemins respectifs sans que celles-ci aient jamais à se soucier du trafic de ceux-là. L'exécution, sans complaisance, sans une dangereuse interprétation du principe de règlements d'ailleurs formels, voilà incontestablement ce qui pouvait garantir aux
passage à niveau, sans que l'opinion publique ne répète une fois de plus : « Qu'est-ce qu'on attend pour les supprimer ! » il est évident que la suppression de la cause entraînerait ipso facto la suppression de l'effet. Seulement voilà. Ainsi que l'observait hier, à l'Automobile Club, le fonctionnaire que nous y avons rencontré, il y avait naguère trente mille et quelques passages à niveau en France. Sur un tel nombre, on n'en a pas supprimé trois cents. Il en a coûté un peu plus de trois cents millions. C'est donc, peut-être, encore une vingtaine de millions à sortir, si l'on veut que les trains et les autos suivent les uns et les autres leurs chemins respectifs sans que celles-ci aient jamais à se soucier du trafic de ceux-là. L'exécution, sans complaisance, sans une dangereuse interprétation du principe de règlements d'ailleurs formels, voilà incontestablement ce qui pouvait garantir aux usagers de la route une sécurité devenue, depuis quelques années, terrifiantement précaire. Et c'est le motif de la circulaire lancée, il y a trois jours, par M. Bedouce, ministre des Travaux publics, circulaire dont on a pu lire le texte ici même, et aux termes de laquelle il est formellement prescrit aux gardes-barrières... de garder, dorénavant, les barrières, sans s'émouvoir autrement de l'impatience, bruyamment exprimée, des chauffeurs d'autos. Cette circulaire apparaît excellente, nous déclarait-on hier à l'Automobile-Club — encore que le président, les membres du conseil d'administration étant présentement en vacances, il ne nous soit guère possible de recueillir leurs impressions à cet égard. Sans doute, en attendant que les routes passent au-dessous, voire au-dessus des voies, serait-il souhaitable que la signalisation fût meilleure ; qu'on la perfectionnât aussi sensiblement que possible, soit qu'elle obéisse au geste d'un agent commis au soin de la manœuvre, soit qu'elle fonctionne automatiquement, le mécanisme en étant déclenché par le passage de la machine... Ce qu'il faut souhaiter, dans l'état actuel des choses, c'est la manifestation d'une bonne volonté commune des gardes-barrières et des usagers de la route, une mutuelle compréhension... Le point de vue du garde Ce que nous dit ce brave homme
prescrit aux gardes-barrières... de garder, dorénavant, les barrières, sans s'émouvoir autrement de l'impatience, bruyamment exprimée, des chauffeurs d'autos. Cette circulaire apparaît excellente, nous déclarait-on hier à l'Automobile-Club — encore que le président, les membres du conseil d'administration étant présentement en vacances, il ne nous soit guère possible de recueillir leurs impressions à cet égard. Sans doute, en attendant que les routes passent au-dessous, voire au-dessus des voies, serait-il souhaitable que la signalisation fût meilleure ; qu'on la perfectionnât aussi sensiblement que possible, soit qu'elle obéisse au geste d'un agent commis au soin de la manœuvre, soit qu'elle fonctionne automatiquement, le mécanisme en étant déclenché par le passage de la machine... Ce qu'il faut souhaiter, dans l'état actuel des choses, c'est la manifestation d'une bonne volonté commune des gardes-barrières et des usagers de la route, une mutuelle compréhension... Le point de vue du garde Ce que nous dit ce brave homme de gardien a dû lui être inspiré par la sagesse elle-même : « — C'est toujours la même histoire, observe ce modeste agent de la sécurité publique. Un train soit passer dans un quart d'heure. Je ferme, bien entendu, ma barrière. La route est libre et cela ne gêne personne. Supposons qu'alors une voiture arrive. La voie, rectiligne à droite et à gauche, est déserte. Un rapide marchant-il à 120 à l'heure, l'auto qu'il demande une dérogation d'un quart de minute, le temps de passer... Sans peine d'y mettre de la mauvaise volonté, ou d'en avoir l'air, nous ouvrons — ce qui ne saurait nous être reproché — Plus de manifestation politique à moins de cinq kilomètres de la frontière Le gouvernement prend cette mesure pour éviter tout incident En raison des commentaires de la presse allemande à la suite du rassemblement de Spetzern et en vue d'éviter le renouvellement de manifestations de cet ordre, qui ne manqueraient pas de provoquer les protestations des gouvernements étrangers et qui donneraient à la propagande allemande le prétexte d'un incident de frontière, l'autorité préfectorale a décidé qu'aucune manifestation politique comportant rassemblement et cortège de quelque nature qu'elle soit ne serait plus tolérée dans
Supposons qu'alors une voiture arrive. La voie, rectiligne à droite et à gauche, est déserte. Un rapide marchant-il à 120 à l'heure, l'auto qu'il demande une dérogation d'un quart de minute, le temps de passer... Sans peine d'y mettre de la mauvaise volonté, ou d'en avoir l'air, nous ouvrons — ce qui ne saurait nous être reproché — Plus de manifestation politique à moins de cinq kilomètres de la frontière Le gouvernement prend cette mesure pour éviter tout incident En raison des commentaires de la presse allemande à la suite du rassemblement de Spetzern et en vue d'éviter le renouvellement de manifestations de cet ordre, qui ne manqueraient pas de provoquer les protestations des gouvernements étrangers et qui donneraient à la propagande allemande le prétexte d'un incident de frontière, l'autorité préfectorale a décidé qu'aucune manifestation politique comportant rassemblement et cortège de quelque nature qu'elle soit ne serait plus tolérée dans une zone de cinq kilomètres à partir de la frontière. musculaire (ouvrir la barrière en la poussant) et que cette complaisance, qui nous est toujours de mise — exigée parfois ! — c'est toujours gratuitement que nous l'accordons... Mais voici où ça se gâte ; — C'est pendant que la barrière est ouverte ; c'est tandis que nous sommes en train de la refermer, qu'une autre voiture intervient. Ce que nous avons fait pour la première, comment ne pas le faire pour la seconde si nous ne voulons pas avoir l'air de brimer les occupants de celle-ci ? Ou la laisser passer. Il est bien évident que si d'autres automobiles surviennent alors, leurs chauffeurs diront ce qu'ils voudront : tant pis ! Nous les obligerons à patienter... Or, cette prudence-là peut très bien produire des conséquences inattendues : — Attendez, poursuit le garde-barrière qu'une dizaine de voitures soient arrêtées et attendent. Le train ne vient pas : Quelques klaxons commencent à fonctionner et c'est bientôt une cacophonie assourdissante qui a l'air de sommer les gardes de découvrir le ballast. La prudence lassée... et c'est la catastrophe — En principe, explique notre homme, nous tenons bon, jusqu'à l'heure à laquelle doit