jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
Commerce de Bône Avis de concours. — Un concours relatif aux installations pour l'éclairage électrique des quais et dans les terres-pleins du port de Bône est ouvert. Les personnes ou sociétés désireuses de prendre part, devront faire parvenir avant le 30 janvier 1924 leurs demandes avec les références à l'appui de l'Ingénieur des Ponts et Chaussées de Bône (Algérie) qui leur adressera une copie du dossier. Les commissions recommandées devront lui parvenir, le 10 février au plus tard. Importance approximative des travaux 150 à 200.000 francs. L'Ingénieur des Ponts et Chaussées, CASSAGNE. MARINE Une nouvelle escale italienne relie l'Algérie à la Côte Ouest-Africaine La Société Ligure di Armamento, de Gênes, vient de décider l'ouverture de ses paquebots sur la ligne de la Côte Occidentale d'Afrique, reliant ainsi Alger avec tous les ports de l'Afrique Occidentale, depuis Casablanca jusqu'au Congo Belge. Un grand débouché sera ainsi assuré pour les articles d'alimentation tels que : vin, figues, dattes, légumes, semoule, farine, pâtes alimentaires, huile, etc., ainsi que pour les articles manufacturés, cigarettes, allumettes, etc. Ce service sera assuré par des paquebots rapides, neufs, avec aménagements de première classe; le premier départ a eu lieu par le Vesta, de 6.000 t., le 26 décembre, qui sera suivi par le Diana, du même tonnage avec aménagements spéciaux pour passagers de 1er et 2e classes; Le trafic du port de Bône Il a atteint en 1923 1.120.569 tonnes contre 912.339 en 1922. Le chiffre le plus élevé d'avant-guerre qui avait été 916.926 tonnes en 1913 se trouve dépassé. Cette augmentation du tonnage est due au développement des exportations de minerai de l'Ouenza et de phosphates. Cette augmentation de trafic, les recettes du B.G. Etat, en 1923 ont dépassé de 6 millions celles de 1922 déjà de 3 millions supérieures à celles de 1921. L'exportation de phosphates par le port de Tunis L'exportation de phosphates par le port de Tunis pendant le mois de décembre 1923 s'est élevée à 31.509 tonnes dont 15.600 de Kalaa Djerda, 9.700 du Dyr et 6.200 d'u Kef-Rebiba. Chiffres en forte diminution sur ceux de décembre dernier qui s'élevaient à 43.921
décembre, qui sera suivi par le Diana, du même tonnage avec aménagements spéciaux pour passagers de 1er et 2e classes; Le trafic du port de Bône Il a atteint en 1923 1.120.569 tonnes contre 912.339 en 1922. Le chiffre le plus élevé d'avant-guerre qui avait été 916.926 tonnes en 1913 se trouve dépassé. Cette augmentation du tonnage est due au développement des exportations de minerai de l'Ouenza et de phosphates. Cette augmentation de trafic, les recettes du B.G. Etat, en 1923 ont dépassé de 6 millions celles de 1922 déjà de 3 millions supérieures à celles de 1921. L'exportation de phosphates par le port de Tunis L'exportation de phosphates par le port de Tunis pendant le mois de décembre 1923 s'est élevée à 31.509 tonnes dont 15.600 de Kalaa Djerda, 9.700 du Dyr et 6.200 d'u Kef-Rebiba. Chiffres en forte diminution sur ceux de décembre dernier qui s'élevaient à 43.921 tonnes. Malgré ce fléchissement qui est sensible depuis plusieurs mois, l'ensemble des exportations de phosphates pour 1923, grâce aux quantités sorties pendant les premiers mois, a atteint un chiffre supérieur à celui de 1922 : 575.208 contre 544.949 tonnes. Un port pétrolier au Maroc Nous apprenons que la Vacuum Oil Company va construire d'importants réservoirs à pétrole et essence dans le port de Fedhala. Ces installations seront remises dans quelques mois. Ceux qui utilisent au Maroc des combustibles liquides se réjouissent de cette décision dont le résultat pratique sera une forte baisse du prix de l'essence; Le port de Fédhala, annexe de celui de Casablanca était tout désigné pour le trafic des produits inflammables et nous croyons savoir que d'autres Sociétés pétrolières ne tarderont pas à s'installer aux côtés de la Vacuum. No.40; — 23 JANVIER 1924 Mouvement Maritime Le vapeur «Bosphorus» chargera vers le 25-27 janvier pour le Pirée, Constantinople, Bourgas, Varna, Goteborg. Agent maritime : M. M. Olivier, 26, quai de la Napoule, La Bouillante. Décret Afin de la date du 3 janvier 1924 réduisant le taux des péages perçus au port de Marseille sur les colis postaux expédiés à destination de l'Algérie, de la Tunisie, de la
Company va construire d'importants réservoirs à pétrole et essence dans le port de Fedhala. Ces installations seront remises dans quelques mois. Ceux qui utilisent au Maroc des combustibles liquides se réjouissent de cette décision dont le résultat pratique sera une forte baisse du prix de l'essence; Le port de Fédhala, annexe de celui de Casablanca était tout désigné pour le trafic des produits inflammables et nous croyons savoir que d'autres Sociétés pétrolières ne tarderont pas à s'installer aux côtés de la Vacuum. No.40; — 23 JANVIER 1924 Mouvement Maritime Le vapeur «Bosphorus» chargera vers le 25-27 janvier pour le Pirée, Constantinople, Bourgas, Varna, Goteborg. Agent maritime : M. M. Olivier, 26, quai de la Napoule, La Bouillante. Décret Afin de la date du 3 janvier 1924 réduisant le taux des péages perçus au port de Marseille sur les colis postaux expédiés à destination de l'Algérie, de la Tunisie, de la Corse et des ports de la France continentale. Le péage sera de 10 centimes. Rétablissement des services d'avances Marseille-Alger des Transports Maritimes à Vapeur La Société Générale de Transports Maritimes à vapeur a repris ses services d'avant-guerre en rétablissant son départ d'Alger pour Marseille, le mercredi. Elle a affecté à ce service son paquebot Sidi-Brahim qui est remplacé sur la ligne Oran-Marseille par le paquebot neuf Gouverneur général Laferrière. Le Sidi-Brahim entré en service dans les premiers jours de janvier, effectue le départ pour Marseille le mercredi à midi. Les départs du samedi sont assurés par le paquebot Espagne de la même compagnie; Agent général : J. Carol. Le trafic du minerai de fer et le chenal de la Goulette Les bateaux qui assurent le transport des minerais de fer étant de tonnage de plus en plus élevé, le port de la Goulette devient insuffisant pour faire face aux demandes qui arrivent d'Amérique. Sur le marché anglais, le prix du fret de la Goulette est actuellement de 15 à 20 % plus élevé que pour les ports en eau profonde de la Méditerranée. Cette situation met donc le port de la Goulette dans un état d'infériorité très manifeste. Aussi la
ce service son paquebot Sidi-Brahim qui est remplacé sur la ligne Oran-Marseille par le paquebot neuf Gouverneur général Laferrière. Le Sidi-Brahim entré en service dans les premiers jours de janvier, effectue le départ pour Marseille le mercredi à midi. Les départs du samedi sont assurés par le paquebot Espagne de la même compagnie; Agent général : J. Carol. Le trafic du minerai de fer et le chenal de la Goulette Les bateaux qui assurent le transport des minerais de fer étant de tonnage de plus en plus élevé, le port de la Goulette devient insuffisant pour faire face aux demandes qui arrivent d'Amérique. Sur le marché anglais, le prix du fret de la Goulette est actuellement de 15 à 20 % plus élevé que pour les ports en eau profonde de la Méditerranée. Cette situation met donc le port de la Goulette dans un état d'infériorité très manifeste. Aussi la Chambre des intérêts miniers considérant : Qu'il y a intérêt général, aussi bien pour l'accroissement des ressources de la Tunisie, que pour le développement des industries du pays, émet le vœu que les travaux d'approfondissement du chenal de la Goulette soient entrepris dans le plus bref délai possible. INDUSTRIE L'électricité à Oudjda Le Municipale d'Oudjda va procéder à la concession jusqu'en 1974 de la distribution de l'énergie électrique de la ville. L'usine devra être composée de façon à ne pas excéder au début 300 kilowatts, mais elle devra pouvoir être portée progressivement à une puissance double. Les inscriptions en vue du concours doivent être adressées par lettre recommandée, avant le 10 février 1924, à M. le Chef des services municipaux d'Oudjda. À l'Académie des Sciences Séance du 26 décembre Une très intéressante communication a été faite, par M. Râteau sur un transformateur de vitesse entièrement automatique, inventé par M. Sansaud de la Vaque. Il s'agit d'un dispositif susceptible de supprimer les changements de vitesse dans les automobiles, qui sera appliqué, dès le début, de l'année prochaine, sur les voitures Voisin. MERCURE AFRICAIN Le principe de cet appareil réside dans la réalisation de mouvements alternatifs d'un plateau oscillant à l'incinération variable
à Oudjda Le Municipale d'Oudjda va procéder à la concession jusqu'en 1974 de la distribution de l'énergie électrique de la ville. L'usine devra être composée de façon à ne pas excéder au début 300 kilowatts, mais elle devra pouvoir être portée progressivement à une puissance double. Les inscriptions en vue du concours doivent être adressées par lettre recommandée, avant le 10 février 1924, à M. le Chef des services municipaux d'Oudjda. À l'Académie des Sciences Séance du 26 décembre Une très intéressante communication a été faite, par M. Râteau sur un transformateur de vitesse entièrement automatique, inventé par M. Sansaud de la Vaque. Il s'agit d'un dispositif susceptible de supprimer les changements de vitesse dans les automobiles, qui sera appliqué, dès le début, de l'année prochaine, sur les voitures Voisin. MERCURE AFRICAIN Le principe de cet appareil réside dans la réalisation de mouvements alternatifs d'un plateau oscillant à l'incinération variable compensés par un ressort dont la caractéristique est égale au couple moteur. Ces mouvements alternatifs sont transmis par le moyen de bielles à des roues libres qui sélectionnent et les retransforment en mouvement continu. La Vitesse se trouve, par suite, automatiquement réglée par le profil de la route ; l'accélérateur permettant toujours d'ailleurs, un réglage à volonté. L'industrie frigorifique au Maroc Deux sociétés exploitent actuellement des frigorifiques au Maroc ; ce sont : 1° La Société des Entrepôts Frigorifiques de l'Afrique du Nord, à Feda Ali. Le frigorifique de cette firme comporte 21 salles froides occupant une superficie de 3.200 m2 et totalisant environ 9,600 m3. 2° La Société Marocaine Agricole du Jacma, à Casablanca ; Cette firme utilise un frigorifique d'une superficie totale de 218 m2 répartie en six salles cubant ensemble 750 m3. La production de glace, qui est de 210 tonnes par mois et pourrait être portée à 450 tonnes, est actuellement employée pour la réfrigération du frigorifique. L'Industrie de l'Alfa en Tunisie On sait que l'Administration s'est préoccupée, à maintes reprises, de favoriser la création dans la Régence d'usines destinées à traiter l'alfa sur place. C'est ainsi qu'un décret beylical du 24 décembre 1921 a exonéré,
permettant toujours d'ailleurs, un réglage à volonté. L'industrie frigorifique au Maroc Deux sociétés exploitent actuellement des frigorifiques au Maroc ; ce sont : 1° La Société des Entrepôts Frigorifiques de l'Afrique du Nord, à Feda Ali. Le frigorifique de cette firme comporte 21 salles froides occupant une superficie de 3.200 m2 et totalisant environ 9,600 m3. 2° La Société Marocaine Agricole du Jacma, à Casablanca ; Cette firme utilise un frigorifique d'une superficie totale de 218 m2 répartie en six salles cubant ensemble 750 m3. La production de glace, qui est de 210 tonnes par mois et pourrait être portée à 450 tonnes, est actuellement employée pour la réfrigération du frigorifique. L'Industrie de l'Alfa en Tunisie On sait que l'Administration s'est préoccupée, à maintes reprises, de favoriser la création dans la Régence d'usines destinées à traiter l'alfa sur place. C'est ainsi qu'un décret beylical du 24 décembre 1921 a exonéré, à partir du 1er janvier 1922, les alfas bruts et les lots d'alfa expédiés de Tunisie en France du paiement des droits d'exportation de 1 franc et de 2 fr. 25 par quintal dont ils étaient frappés. Dans le même ordre d'idées, le régime de la loi du 19 juillet 1890 a été étendu, par une loi du 10 mai 1923, aux pâtes de cellulose d'origine et de provenance tunisiennes. Pour compléter ces mesures, M. le Directeur général des Travaux publics a, par décision en date du 21 novembre homologué la proposition relativement à l'Avis au Public du 23 octobre 1923, ayant pour objet de tripler le barème B applicable aux expéditions d'alfa ; en vertu du tarif spécial intérieur P. V. N° 19 et commun P. V. N° 110. Ce tarif est réduit de 10 % pendant la période du 5 novembre au 15 juillet inclus. Exceptionnellement la réduction de 10 % 100 sera applicable durant toute l'année aux expéditions adressées directement aux usines installées en Tunisie pour la transformation de l'alfa en pâte de Cellulose. Ces nouvelles dispositions ont été mises en application depuis le 21 décembre 1923. MINES Le Comité des Mines Pour l'année 1924, la composition
1890 a été étendu, par une loi du 10 mai 1923, aux pâtes de cellulose d'origine et de provenance tunisiennes. Pour compléter ces mesures, M. le Directeur général des Travaux publics a, par décision en date du 21 novembre homologué la proposition relativement à l'Avis au Public du 23 octobre 1923, ayant pour objet de tripler le barème B applicable aux expéditions d'alfa ; en vertu du tarif spécial intérieur P. V. N° 19 et commun P. V. N° 110. Ce tarif est réduit de 10 % pendant la période du 5 novembre au 15 juillet inclus. Exceptionnellement la réduction de 10 % 100 sera applicable durant toute l'année aux expéditions adressées directement aux usines installées en Tunisie pour la transformation de l'alfa en pâte de Cellulose. Ces nouvelles dispositions ont été mises en application depuis le 21 décembre 1923. MINES Le Comité des Mines Pour l'année 1924, la composition du Comité prévu à l'article 89 du décret du 29 décembre 1913 sur les mines, est arrêtée ainsi qu'il suit : MM. Mourgnot, directeur général des Travaux publics, président ; Berthou, ingénieur, chef du Service des Mines, membre ; Sarabusi, chef du Contentieux à la Direction générale des Finances, délégué du Directeur général des Finances, membre ; Laporte, membre du Grand Conseil, ingénieur-directeur de la mine du Kef-Rebiba, à Rebiba, membre ; Petit, secrétaire de la Chambre des Intérêts Miniers, directeur de la Compagnie du Mokta-el-Hadid, 35, rue Es-Sadiki, membre. Sont chargés de suppléer MM. Laporte et Petit en cas d'empêchement MM. André, membre de la Chambre des Intérêts Miniers, directeur de la mine de Kalaâ-Djerda ; Turian, directeur des mines de Sidi-Amor-Ben-Salem, à Sidi-Amor-Ben-Salem. ESQUOGLALIE DE PRODUITS DIVERS MÉTAUX ET PRODUITS MÉTALLURGIQUES Paris, le 16-1-24. Aluminium français 98/09% en lingots de Shells et plus facile à travailler, Paris, 850 Cuivre en lingots ou laiton, 657 Zinc en cathodes, 650 Plomb en lingots livrable Paris plus avantageux, 2490 — Détroits, 2460 — Anglais, Groupes 2424 Plomb ordinaire livrable Havre, 317.50 Zinc Bonnes marque Havre ou Paris, 354.50 — Extra pur Havre ou Paris, 383.50 Nickel pur en billes 99-100% (Mond
du Directeur général des Finances, membre ; Laporte, membre du Grand Conseil, ingénieur-directeur de la mine du Kef-Rebiba, à Rebiba, membre ; Petit, secrétaire de la Chambre des Intérêts Miniers, directeur de la Compagnie du Mokta-el-Hadid, 35, rue Es-Sadiki, membre. Sont chargés de suppléer MM. Laporte et Petit en cas d'empêchement MM. André, membre de la Chambre des Intérêts Miniers, directeur de la mine de Kalaâ-Djerda ; Turian, directeur des mines de Sidi-Amor-Ben-Salem, à Sidi-Amor-Ben-Salem. ESQUOGLALIE DE PRODUITS DIVERS MÉTAUX ET PRODUITS MÉTALLURGIQUES Paris, le 16-1-24. Aluminium français 98/09% en lingots de Shells et plus facile à travailler, Paris, 850 Cuivre en lingots ou laiton, 657 Zinc en cathodes, 650 Plomb en lingots livrable Paris plus avantageux, 2490 — Détroits, 2460 — Anglais, Groupes 2424 Plomb ordinaire livrable Havre, 317.50 Zinc Bonnes marque Havre ou Paris, 354.50 — Extra pur Havre ou Paris, 383.50 Nickel pur en billes 99-100% (Mond Nickel). France, gares françaises £ 135 FER, ACIER (Prix pratiqués par principales maisons de Paris; 17-1-24) Fers et aciers doux marchands base, 77 Feuillards, base 102 Cornières, base, 77 Larges, plats, 85 Tôles de construction acier doux : 5 % et plus base, 87 4 % Base, 90 5 %., 93 Tôles moyennes, base, 100 Tôles fines, base, 123 Tôles ondulées 6/10" base, 175 Tôles galvanisées 3 % et plus, base, 165 Fer blanc (par 50 tonnes minimum brillant sur wagon Paris), base 30/100, 265 PÉTROLES ET ESSENCES Marseille, le 16 Janvier Pétrole ordinaire, raffiné en fûts et en bidons de 50 litres, l'hectolitre, 117.50 Pétrole de luxe en caisse de 10 bidons de 5 litres, la caisse, 63.25 Essence poids lourds la caisse, 71.25 — tourisme —, 79.50 CHARBONS ANGLAIS Nantes, le 7-1-24. Sur wagon départ : Tout venant 70% 160/165 Ecosse t. v. 70 % de gros 150/155 — dépoussiéré — 175/180 — grains lavés —, 120/125 Anthracite grains 4/8, 170/175 HUILES Marseille, le 12 janvier 1924 De Pans (Bouches-du-Rhône), 630/690 Var, 620/630 Tunisie extra, 670/680 — 1e pression, 650/660 — 2e pression, 640/650 Algerie superfine, 610/620 — fine, 595/605 Casablanca, le 2-1-24 Huile d'olive, 450 — d'arachide,
93 Tôles moyennes, base, 100 Tôles fines, base, 123 Tôles ondulées 6/10" base, 175 Tôles galvanisées 3 % et plus, base, 165 Fer blanc (par 50 tonnes minimum brillant sur wagon Paris), base 30/100, 265 PÉTROLES ET ESSENCES Marseille, le 16 Janvier Pétrole ordinaire, raffiné en fûts et en bidons de 50 litres, l'hectolitre, 117.50 Pétrole de luxe en caisse de 10 bidons de 5 litres, la caisse, 63.25 Essence poids lourds la caisse, 71.25 — tourisme —, 79.50 CHARBONS ANGLAIS Nantes, le 7-1-24. Sur wagon départ : Tout venant 70% 160/165 Ecosse t. v. 70 % de gros 150/155 — dépoussiéré — 175/180 — grains lavés —, 120/125 Anthracite grains 4/8, 170/175 HUILES Marseille, le 12 janvier 1924 De Pans (Bouches-du-Rhône), 630/690 Var, 620/630 Tunisie extra, 670/680 — 1e pression, 650/660 — 2e pression, 640/650 Algerie superfine, 610/620 — fine, 595/605 Casablanca, le 2-1-24 Huile d'olive, 450 — d'arachide, 430 Gênes, le 27 décembre Huile d'Olive extra, A (litres) 750/760 — fine, 710/750 SAVONS 100 Kilogrammes en morceaux moulés, gare ou quais Marseille, 72%, extra pur, salis résilié, 300/305 Ordinaire avec résine, 270/275 LAINES ET COTONS Le Havre, 9 Janvier Janvier, 1.440 Février, 1.470 Mars, 1.420 Avril, 1.318 Mai, 1.350 COTONS Clôture : Janvier, 935 ; Juin, 917 VINS ET ALCOOLS Marché de Narbonne Cours du 12 janvier Extra, 11 à 12°, l'hectolitre 92 à 102 1er choix, 10 à 11°, 85 à 92 2e choix, 9 à 10°, 74 à 85 3e choix, 8 à 9°, 65 à 74 Rosé, 4 à 6°. Le degré 7,75 à 8,25 Blanc de blanc......;... — 8,50 à 9,00 Vin (86/88°), 80/90 Marc (86°).............. 660/670 Marseille, cours du 14-1-24 Cuir d'Afrique.— Maroc salés secs, de 7 à 12 kil., 400-450 ; 3 à 5 kil., 450-525. — Algérie salés secs, de 4 à 12 kil., 600-650 ; verts, de 10 à 25 kil., 375-425 ; de 2 à 10 kil., 525-550. — Tunisie salés secs, de 7 à 12 kil., 550-600 ; verts, de 10 à 25 kil., 350-375 ; de 2 à 10 kil., 450-475. Abyssinique secs, de 0 à 3
1.350 COTONS Clôture : Janvier, 935 ; Juin, 917 VINS ET ALCOOLS Marché de Narbonne Cours du 12 janvier Extra, 11 à 12°, l'hectolitre 92 à 102 1er choix, 10 à 11°, 85 à 92 2e choix, 9 à 10°, 74 à 85 3e choix, 8 à 9°, 65 à 74 Rosé, 4 à 6°. Le degré 7,75 à 8,25 Blanc de blanc......;... — 8,50 à 9,00 Vin (86/88°), 80/90 Marc (86°).............. 660/670 Marseille, cours du 14-1-24 Cuir d'Afrique.— Maroc salés secs, de 7 à 12 kil., 400-450 ; 3 à 5 kil., 450-525. — Algérie salés secs, de 4 à 12 kil., 600-650 ; verts, de 10 à 25 kil., 375-425 ; de 2 à 10 kil., 525-550. — Tunisie salés secs, de 7 à 12 kil., 550-600 ; verts, de 10 à 25 kil., 350-375 ; de 2 à 10 kil., 450-475. Abyssinique secs, de 0 à 3 kil., 450-475 ; de 4 à 9 kil., 500-550. Peaux de chèvres. — Le kilo net, quai Marseilles. Salées sèches, Alger, de 10 à 11 kilos, 12,50. Constanline, 12,50. Oran, 11. Tunisie, 11. Maroc, de 13 à 14 kilos, 6,50-7,75. Syrie, sèches, 16 à 18 kil., 6-6,50. Peaux de moutons. — Les 100 kilos net, quai Marseille, salées, sèches, Mogador, 375-400. — Casablanca, 400-450. — Kabat, 350-375. — Sam, 325-350 ; écrues, saison : Alger, 650-700. — Constantine, 575-600. — Oran, 575-600. — Tunis, 575-600. — Gabès, 375-450. Algérie, le 9 Janvier 1924 1re qualité 450 2e qualité 225 3e qualité 90 ENQUÊTES Prix calculés quais Marseille, Oran, Tangiers MAROC Prochains chantiers, baux, mercredi 23 Janvier CHANGES Superphosphates........... 100 kil. 22,50 28,50 21,70 Sulfate de potasse.... — 100 160 102 Nitrate de Soude. 110 110 110 Nitrate de Chaux 105 105 110 Sulfate d'Ammoniaque... — 128 128 128-130 Sulfure de cuivre.... — 190-190 190 Sulfure sublimé... 81 81 81 80 Sulfate de fer... — 28/29 28/29 28/29 Acide sulfurique... 27 30 27 Blé dur, — Disponible 100 kil. 92/94 92 92/93 88/92 196 Blé tendre... 96/98 97 94/98 100/104 105 Orge 64/66 65 63 67,50 71,50 Avoine 64/65 63 62/65-64
— Les 100 kilos net, quai Marseille, salées, sèches, Mogador, 375-400. — Casablanca, 400-450. — Kabat, 350-375. — Sam, 325-350 ; écrues, saison : Alger, 650-700. — Constantine, 575-600. — Oran, 575-600. — Tunis, 575-600. — Gabès, 375-450. Algérie, le 9 Janvier 1924 1re qualité 450 2e qualité 225 3e qualité 90 ENQUÊTES Prix calculés quais Marseille, Oran, Tangiers MAROC Prochains chantiers, baux, mercredi 23 Janvier CHANGES Superphosphates........... 100 kil. 22,50 28,50 21,70 Sulfate de potasse.... — 100 160 102 Nitrate de Soude. 110 110 110 Nitrate de Chaux 105 105 110 Sulfate d'Ammoniaque... — 128 128 128-130 Sulfure de cuivre.... — 190-190 190 Sulfure sublimé... 81 81 81 80 Sulfate de fer... — 28/29 28/29 28/29 Acide sulfurique... 27 30 27 Blé dur, — Disponible 100 kil. 92/94 92 92/93 88/92 196 Blé tendre... 96/98 97 94/98 100/104 105 Orge 64/66 65 63 67,50 71,50 Avoine 64/65 63 62/65-64 55 FARINES ET PRODUITS Tuzieulé 100 kil. 108,50 110 120 122 Farine de blé dur, 90 95/98 98 95/98 105/128 Semoule 118 118 118 120 130 Son... 50 49 45/50 43/48 38/50 VINS ET ALCOOLS Extra, degré 81/80/9:00 8,50/9,00 Rouge (1er choix) 8,00/8,50 7,75/8,25 7,50/8,00 0,75/7,25 120 Rouge (2e choix) 7,50/7,75 7,25/7,50 7,00/7,25 6,20/6,60 120 Rouge (3e choix) 7,00/7,75 7,00/7,50 6,25/6,75 Blanc de blanc...... 8,25/8,75 8,00/8,50 7,75/8,00 6,75/7,25 125 Rosé 7,25/7,75 7,25/7,75 7,25/7,50 7,10/7,00 3/6 de vin ord. (86/88°) 100° 785 775 750 1250 3/6 de vin marc 725 700/720 700 750 LAINES ET PEAUX Laine ind. en suif 1ère qualité 100 kil. 700/750 700/750 700/750 560 550/550 Laine ind. en suif 2e qualité — 650/675 650/670 650/675 525/550 Peaux de boeufs salées vertes — 375/425 375/425 375/425 325/450 475/500 Peaux de veaux — 475/525 475/550 475/550 Peaux de moutons écrues, sèches 750/850 750/850 750/850 600/625 475/500 Peaux de chèvres salées, sèches 135/145 135/145 135/145 150/170 700/725 CRIN VÉGÉTAL Crin Médio 100 kil. 46/48; 45/47. — Supérieur... — 50 49 ; 45/50 43/48 38/50 CHANGES Paris Londres Centre, Marseille Amsterdam Hambourg New-York Hambourg Rome Berlin CHANGES 16/1/24 16/1/24 16/1/24 16/1/24 15/1/24 16/1/24 15/1/24 15/1/24 15/1/24 16/1/24 Paris 91,90; 20,50. 1200....