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à Constantinople. Le gouvernement national turc ne peut trouver dans une population aussi mêlée que celle de cette ville et aussi traversée de courants étrangers l'appui solide et sûr que le gouvernement français, par exemple, a trouvé, au cours de toute l'histoire de France, dans le peuple de Paris. Constantinople reste et restera l'organe respiratoire de la Turquie économique, le centre spirituel de la Turquie religieuse, et sans doute aussi le musée d'histoire et d'art qu'il importe de mettre à l'abri de toute dévastation militaire. Mais ce beau patrimoine historique, qui fait de la Turquie une grande nation européenne, ce trait d'union de l'empire ottoman avec la civilisation occidentale, ne saurait plus jouer, sans danger pour la souveraineté nationale turque, un rôle politique qui risquerait de l'exposer à toutes les convoitises internationales. Tel est le sentiment de nombreux membres de l'Assemblée nationale. On a parlé d'Angora comme capitale politique de la Turquie de demain. La vaillante ville a été ravagée par l'incendie. Elle est située dans une région relativement pauvre et traversée par des lieux paludés. Certains personnalités turques préféreraient à Niña, l'ancienne capitale des Seldjoucides, située au milieu d'une plaine fertile et sur la voie ferrée de Constantinople à Bagdad. Il a été également question de Césarée, plus enfoncée encore au centre de l'Asie Mineure et, partant, plus à l'abri des coups de main de voisins belliqueux. Malheureusement, Césarée n'est reliée à l'Europe par aucun chemin de fer. La préoccupation actuelle du gouvernement turc, soucieux de voir s'établir la paix, atteste son absence d'ambitions du côté de l'Europe, en dehors des territoires peuplés de majorités turques. C'est du côté de l'Orient que l'expansion ottomane doit normalement s'exercer, vers des populations de langue, de coutumes et d'intérêts économiques proprement turcs, dit en terminant Echreli bey. Une capitale turque en Asie Mineure créera de nouveaux foyers intellectuels : grandes écoles, universités, instituts techniques, etc., qui moderniseront la Turquie nouvelle pour le plus grand bien de la civilisation. Enfin, la mise en valeur des richesses naturelles de la Turquie se trouvera facilitée, pour la plus grande prospérité de l'Asie et de l'Europe.
Bagdad. Il a été également question de Césarée, plus enfoncée encore au centre de l'Asie Mineure et, partant, plus à l'abri des coups de main de voisins belliqueux. Malheureusement, Césarée n'est reliée à l'Europe par aucun chemin de fer. La préoccupation actuelle du gouvernement turc, soucieux de voir s'établir la paix, atteste son absence d'ambitions du côté de l'Europe, en dehors des territoires peuplés de majorités turques. C'est du côté de l'Orient que l'expansion ottomane doit normalement s'exercer, vers des populations de langue, de coutumes et d'intérêts économiques proprement turcs, dit en terminant Echreli bey. Une capitale turque en Asie Mineure créera de nouveaux foyers intellectuels : grandes écoles, universités, instituts techniques, etc., qui moderniseront la Turquie nouvelle pour le plus grand bien de la civilisation. Enfin, la mise en valeur des richesses naturelles de la Turquie se trouvera facilitée, pour la plus grande prospérité de l'Asie et de l'Europe. — M. P. Le sénateur Borah retire son amendement WASHINGTON, 29 décembre. — M. Borah retire l'amendement qu'il avait proposé au projet du budget naval, parce qu'on lui a fait remarquer que cet amendement aurait des effets nuisibles sur les négociations en cours avec l'Europe. CE MATIN LE SÉNAT DISCUTE LA PROPOSITION TENDANT A SURSEOIR AUX EXPULSIONS DE LOCATAIRES Au début de la séance d'hier, au Sénat, M. Morand a déposé son rapport sur la proposition de loi tendant à surseoir aux expulsions des locataires et qui viendra en discussion à la séance de ce matin. Disons que la commission sénatoriale de législation civile du Sénat a entendu le garde des Sceaux sur la question et qu'elle s'est montrée favorable au principe du délai prévu dans le texte de la Chambre. Mais elle a estimé que ce délai ne devait être consenti qu'aux seuls locataires pouvant bénéficier de la prorogation prévue par la loi du 31 mars 1922 ; c'est-à-dire aux locataires domiciliés à Paris ou dans un rayon de 50 kilomètres des fortifications et aux locataires des communes d'une population supérieure à 10,000 habitants. Le texte de la Chambre étend le délai de grâce à tous les locataires, sans
LA PROPOSITION TENDANT A SURSEOIR AUX EXPULSIONS DE LOCATAIRES Au début de la séance d'hier, au Sénat, M. Morand a déposé son rapport sur la proposition de loi tendant à surseoir aux expulsions des locataires et qui viendra en discussion à la séance de ce matin. Disons que la commission sénatoriale de législation civile du Sénat a entendu le garde des Sceaux sur la question et qu'elle s'est montrée favorable au principe du délai prévu dans le texte de la Chambre. Mais elle a estimé que ce délai ne devait être consenti qu'aux seuls locataires pouvant bénéficier de la prorogation prévue par la loi du 31 mars 1922 ; c'est-à-dire aux locataires domiciliés à Paris ou dans un rayon de 50 kilomètres des fortifications et aux locataires des communes d'une population supérieure à 10,000 habitants. Le texte de la Chambre étend le délai de grâce à tous les locataires, sans distinction. En compensation des restrictions apportées au système de la Chambre, la commission a élevé de 6,000 à 8,000 francs le montant des loyers pour lesquels le délai de grâce pourra être sollicité. Enfin elle a décidé qu'aucun recours ne pourrait être formé contre les décisions prises en la matière. QUARANTE PERSONNES INTOXIQUÉES A LONDRES PAR UNE FUITE DE GAZ LONDRES, 29 décembre. A la suite d'une fuite de la principale conduite de gaz dans une rue de Bethnalgreen, faubourg Est de Londres, une quarantaine de personnes ont été intoxiquées. Trois sont mortes et sept ont été hospitalisées. Les autres ont été moins fortement atteintes. L'accident est dû au fait que le gaz qui s'était accumulé entre les conduites et l'asphalte de la rue a explosé hier soir dans de nombreuses maisons. L'ex-sultan à La Mecque MALTE, 29 décembre. — On croit savoir que l'ex-sultan de Turquie s'embarquera le 4 janvier à bord d'un dreadnought britannique pour se rendre à La Mecque. Il débarquera probablement à Djeddah. Secousse sismique en Italie A VÉLIZEZ, 29 décembre. — A 13 h. 30, une secousse sismique sensible a été ressentie. Il n'y a aucun dégât. ROME, 29 décembre. — Une légère secousse sismique
QUARANTE PERSONNES INTOXIQUÉES A LONDRES PAR UNE FUITE DE GAZ LONDRES, 29 décembre. A la suite d'une fuite de la principale conduite de gaz dans une rue de Bethnalgreen, faubourg Est de Londres, une quarantaine de personnes ont été intoxiquées. Trois sont mortes et sept ont été hospitalisées. Les autres ont été moins fortement atteintes. L'accident est dû au fait que le gaz qui s'était accumulé entre les conduites et l'asphalte de la rue a explosé hier soir dans de nombreuses maisons. L'ex-sultan à La Mecque MALTE, 29 décembre. — On croit savoir que l'ex-sultan de Turquie s'embarquera le 4 janvier à bord d'un dreadnought britannique pour se rendre à La Mecque. Il débarquera probablement à Djeddah. Secousse sismique en Italie A VÉLIZEZ, 29 décembre. — A 13 h. 30, une secousse sismique sensible a été ressentie. Il n'y a aucun dégât. ROME, 29 décembre. — Une légère secousse sismique a été ressentie à Rome à 13 h. 23. mais seulement aux étages supérieurs des immeubles. Cette secousse paraît avoir son centre dans les Abruzzes. Un record de vitesse en hydravion ROME, 29 décembre. — L'aviateur Pascali, pilotant un hydravion italien, a réalisé une vitesse moyenne de 277 kilomètres. La vitesse maximum qu'il a atteinte a été de 280 kilomètres. Il a battu le record de 238 kilomètres qui était détenu par un aviateur anglais. LE RAID FASCISTE DE MENTON NICE, 29 décembre. Nous nous sommes livré à une enquête serrée sur l'incursion fasciste de Menton, qui vient d'être l'objet d'une demande d'interpellation de M. Ernest Lafont. Les faits se réduisent, en vérité, à peu de choses. Mercredi 20 décembre, à minuit, la police de Menton arrêtait trois Italiens, qui voulaient entrer en France sans passeport; ils avaient volé une barque et étaient passés au large de l'embouchure de la Rhône, formant la frontière. Le commissaire spécial les garda en vue de les renvoyer à son collègue de Vintimille. Ainsi en use-t-on journalièrement envers de nombreux indésirables trouvés sans papier et sans travail. Sur ces entrefaites, vers 2 heures du matin, une automobile contenant un carabinier italien, un douanier et
vitesse maximum qu'il a atteinte a été de 280 kilomètres. Il a battu le record de 238 kilomètres qui était détenu par un aviateur anglais. LE RAID FASCISTE DE MENTON NICE, 29 décembre. Nous nous sommes livré à une enquête serrée sur l'incursion fasciste de Menton, qui vient d'être l'objet d'une demande d'interpellation de M. Ernest Lafont. Les faits se réduisent, en vérité, à peu de choses. Mercredi 20 décembre, à minuit, la police de Menton arrêtait trois Italiens, qui voulaient entrer en France sans passeport; ils avaient volé une barque et étaient passés au large de l'embouchure de la Rhône, formant la frontière. Le commissaire spécial les garda en vue de les renvoyer à son collègue de Vintimille. Ainsi en use-t-on journalièrement envers de nombreux indésirables trouvés sans papier et sans travail. Sur ces entrefaites, vers 2 heures du matin, une automobile contenant un carabinier italien, un douanier et huit fascistes, se présenta au poste frontière de la douane, à Pointe-Saint-Louis. Ces voyageurs demandaient l'autorisation de se rendre jusqu'au bureau italien des douanes du bord de la mer, pour donner avis de la venue probable, par mer, de communistes recherchés par les autorités italiennes. Il n'est nécessaire, en effet, pour cela, de faire un tour en territoire français, mais les automobilistes n'ayant point de passeports, les douaniers français leur refusèrent cette faveur. Les fascistes, qui ne portaient pas d'armes apparentes, furent seulement autorisés à aller jusqu'à Menton pour donner au commissaire le signalement des fugitifs. Ils se trouvèrent ainsi en présence des trois ouvriers arrêtés précédemment, et ne reconnurent pas en eux les communistes qu'ils recherchaient. Ils rentrèrent alors en Italie. Le lendemain, les trois sans-travail étaient renvoyés à Vintimille, conformément au règlement français. On le voit, il n'y a pas eu d'Italiens, communistes ou non, pourchassés par des fascistes, entrés illégalement en France. Le seul point à retenir est que des fascistes ont pu aller jusqu'à Menton sans passeports. Mais on sait qu'il règne une certaine tolérance réciproque pour les voyages de quelques heures entre Menton et San Remo, effectués par des automobilistes excursionnant sur la Riviera italienne
pour cela, de faire un tour en territoire français, mais les automobilistes n'ayant point de passeports, les douaniers français leur refusèrent cette faveur. Les fascistes, qui ne portaient pas d'armes apparentes, furent seulement autorisés à aller jusqu'à Menton pour donner au commissaire le signalement des fugitifs. Ils se trouvèrent ainsi en présence des trois ouvriers arrêtés précédemment, et ne reconnurent pas en eux les communistes qu'ils recherchaient. Ils rentrèrent alors en Italie. Le lendemain, les trois sans-travail étaient renvoyés à Vintimille, conformément au règlement français. On le voit, il n'y a pas eu d'Italiens, communistes ou non, pourchassés par des fascistes, entrés illégalement en France. Le seul point à retenir est que des fascistes ont pu aller jusqu'à Menton sans passeports. Mais on sait qu'il règne une certaine tolérance réciproque pour les voyages de quelques heures entre Menton et San Remo, effectués par des automobilistes excursionnant sur la Riviera italienne et française. [NICOLAS] Champagne a 5 I . LE RAID AUTOMOBILE TRANSSAHARIEN L' étape de 700 kilomètres que couvre en ce moment la caravane des autos à chenilles conduit les hardis pionniers au village de Tamanrasset, capitale du Hoggar. C'est dans cette région que le colonel Flatters fut massacré en 1881 par les pirates du désert. C'est à Tamanrasset même que le général Laperrine, connu pour ses nombreuses explorations sahariennes, mourut à la suite d'un atterrissage d'avion, en 1920. AU SEUIL DU PAYS DE LA SOIF Après la reposante étape d'In-Salah, les automobilistes du désert ont suivi la direction sud-est avec, pour terme de cette portion du raid, le village de Tamanrasset, capitale du Hoggar, ou plus exactement du Ahaggar. C'est une étape de 700 kilomètres qu'ils doivent couvrir en quelques jours, en région vraiment désertique, bien faite pour leur donner un avant-goût des apports du Tanezrouft, ou région de la soif, qu'ils connaîtront aussitôt après leur sortie du Hoggar. À l'heure présente, les voyageurs parcourant une région désolée. Les quelques puits jalonnant la route sont souvent à sec. Certains d'entre eux sont même cause de cruelles déceptions, puisque l'eau qu'ils fournissent est trop saumâtre pour être potable. Les oueds,
1881 par les pirates du désert. C'est à Tamanrasset même que le général Laperrine, connu pour ses nombreuses explorations sahariennes, mourut à la suite d'un atterrissage d'avion, en 1920. AU SEUIL DU PAYS DE LA SOIF Après la reposante étape d'In-Salah, les automobilistes du désert ont suivi la direction sud-est avec, pour terme de cette portion du raid, le village de Tamanrasset, capitale du Hoggar, ou plus exactement du Ahaggar. C'est une étape de 700 kilomètres qu'ils doivent couvrir en quelques jours, en région vraiment désertique, bien faite pour leur donner un avant-goût des apports du Tanezrouft, ou région de la soif, qu'ils connaîtront aussitôt après leur sortie du Hoggar. À l'heure présente, les voyageurs parcourant une région désolée. Les quelques puits jalonnant la route sont souvent à sec. Certains d'entre eux sont même cause de cruelles déceptions, puisque l'eau qu'ils fournissent est trop saumâtre pour être potable. Les oueds, eux aussi, sont desséchés, sauf après les rares orages qui gonflent alors leur lit d'une manière éphémère. Aucune végétation, aucune verdure sur laquelle le regard puisse se reposer. Sous la couche sableuse qui s'étend à perte de vue, une croûte dure, calcaire, striée de bandes schisteuses rend le sol impropre à toute végétation. Aussi les lieux habités font-ils totalement défaut, le point marqué Tadjemout sur les itinéraires est une simple expression géographique, aucune agglomération, si peu importante fût-elle, ne pouvant suggérer l'idée d'un village en cet endroit. Le Hoggar À l'heure où nous écrivons ces lignes, la mission aperçoit à l'horizon les noirs contreforts du Hoggar. Le Hoggar ! Ce nom n'évoque pas seulement le souvenir de l'œuvre d'un heureux écrivain qui sut exploiter le mystère planant sur le désert. Il fait aussi revivre le souvenir de véritables apôtres de la pénétration européenne en pays saharien. C'est d'abord celui du colonel Flatters, massacré par les pirates du désert, en 1881, au sud-est du Hoggar. Flatters, mourant de son dernier souffle, regarda vers le puits. Il avait mis pied à terre, confiant sa jument à un Targui de sa suite. Ce dernier enfoura soudainement la bête et se précipita au-devant d'un
à toute végétation. Aussi les lieux habités font-ils totalement défaut, le point marqué Tadjemout sur les itinéraires est une simple expression géographique, aucune agglomération, si peu importante fût-elle, ne pouvant suggérer l'idée d'un village en cet endroit. Le Hoggar À l'heure où nous écrivons ces lignes, la mission aperçoit à l'horizon les noirs contreforts du Hoggar. Le Hoggar ! Ce nom n'évoque pas seulement le souvenir de l'œuvre d'un heureux écrivain qui sut exploiter le mystère planant sur le désert. Il fait aussi revivre le souvenir de véritables apôtres de la pénétration européenne en pays saharien. C'est d'abord celui du colonel Flatters, massacré par les pirates du désert, en 1881, au sud-est du Hoggar. Flatters, mourant de son dernier souffle, regarda vers le puits. Il avait mis pied à terre, confiant sa jument à un Targui de sa suite. Ce dernier enfoura soudainement la bête et se précipita au-devant d'un parti de Touareg auquel il servait de guide. Quelques instants après, Flatters tombait sous les lances des bandits sans avoir pu se désagréger. C'est à Tamanrasset même que le général Laperrine, connu pour ses nombreuses explorations sahariennes, mourut à la suite d'un accident d'atterrissage d'avion, en 1920. Le Hoggar est la région favorable aux coups de foudre tels que celui où Flatters trouva la mort. Toutes les routes des caravanes traversant le Sahara dans le sens de sa largeur passent au pied du sombre massif ; les occasions de piraterie y sont donc relativement fréquentes pour les Touareg de la région, véritables coupeurs de route dont le butin constitue le seul moyen d'existence. Les pistes sont abruptes, encaissées. Le sous-sol est argileux, donc d'une certaine fertilité, surtout si on le compare à celui du massif voisin, le Tanezrouft, qui est composé de filons de sel gemme. La hauteur moyenne des plateaux du Hoggar est de 400 mètres. Toutefois, le pic principal, l'Ililimane, s'élève à plus de 2,000 mètres, et les Touareg le voient quelquefois encapuchonné de neige. Comparé au Tanezrouft, qu'ils parcourront bientôt ; et à la région de Moujidir et de Tidiekit, qu'ils viennent de traverser, le Hoggar aura
la région favorable aux coups de foudre tels que celui où Flatters trouva la mort. Toutes les routes des caravanes traversant le Sahara dans le sens de sa largeur passent au pied du sombre massif ; les occasions de piraterie y sont donc relativement fréquentes pour les Touareg de la région, véritables coupeurs de route dont le butin constitue le seul moyen d'existence. Les pistes sont abruptes, encaissées. Le sous-sol est argileux, donc d'une certaine fertilité, surtout si on le compare à celui du massif voisin, le Tanezrouft, qui est composé de filons de sel gemme. La hauteur moyenne des plateaux du Hoggar est de 400 mètres. Toutefois, le pic principal, l'Ililimane, s'élève à plus de 2,000 mètres, et les Touareg le voient quelquefois encapuchonné de neige. Comparé au Tanezrouft, qu'ils parcourront bientôt ; et à la région de Moujidir et de Tidiekit, qu'ils viennent de traverser, le Hoggar aura figuré d'Eden pour nos vaillants compatriotes. Ils y trouveront de maigres chèvres et de pauvres moutons sans laine. Ils y boiront de l'eau très potable, et les aspects du paysage environnant seront reposants pour leurs yeux brûlés par la réverbération des sables. Les oueds du Hoggar sont alimentés régulièrement, l'herbe y pousse et y verdoie. Quant aux Touareg coupeurs de route, ils concevront certainement un commencement de sagesse à la vue des mitrailleuses dont les autochenilles sont ornées. Le 31 décembre ou le 1er janvier 1923, la caravane moderne pénétrera dans Tamanrasset, au seuil du pays de la soif. Certains hommes inaugureront donc l'année nouvelle en foulant hardiment les voies d'Heures, préparer celles du progrès et de la civilisation. LES TOMBES DU GÉNÉRAL LAPERRINE ET DU PÈRE DE FOUCAULD EN PLEIN SAHARA À droite du monument du général, on voit la modeste croix de la tombe du Père de Foucauld et les tombes des trois méharis tués avec lui ; au second plan, l'ancien fortin de Tamanrasset. — (D'après « l'Illustration ».) DANS LE NORD sur 1,993 ponts détruits, 1,548 ont été réédifiés LILLE, 29 décembre (De notre correspondant particulier). — On sait que l'ennemi a fait sauter presque tous
y pousse et y verdoie. Quant aux Touareg coupeurs de route, ils concevront certainement un commencement de sagesse à la vue des mitrailleuses dont les autochenilles sont ornées. Le 31 décembre ou le 1er janvier 1923, la caravane moderne pénétrera dans Tamanrasset, au seuil du pays de la soif. Certains hommes inaugureront donc l'année nouvelle en foulant hardiment les voies d'Heures, préparer celles du progrès et de la civilisation. LES TOMBES DU GÉNÉRAL LAPERRINE ET DU PÈRE DE FOUCAULD EN PLEIN SAHARA À droite du monument du général, on voit la modeste croix de la tombe du Père de Foucauld et les tombes des trois méharis tués avec lui ; au second plan, l'ancien fortin de Tamanrasset. — (D'après « l'Illustration ».) DANS LE NORD sur 1,993 ponts détruits, 1,548 ont été réédifiés LILLE, 29 décembre (De notre correspondant particulier). — On sait que l'ennemi a fait sauter presque tous les ponts du Nord. Il y avait à reconstruire lors de l'armistice : 1,523 ouvrages de moins de 3 mètres d'ouverture et 470 ouvrages de plus de 3 mètres. Actuellement, sont définitivement reconstruits, 1,308 ouvrages de la première catégorie et 240 de la seconde. 80 sont en cours de reconstruction. La reconstruction de ces ouvrages est réalisée aux frais de l'État. Ceux au-dessous et au-dessus des voies ferrées par les compagnies de chemins de fer. Ceux au-dessus des canaux et voies navigables par le service de la navigation en ce qui concerne les ouvrages à construire en remplacement des ponts mobiles, et par le service des ponts et chaussées en ce qui concerne ceux à reconstruire en remplacement des ponts fixes. Tous les autres ponts sont à reconstruire par le service des ponts et chaussées. Actuellement, il reste à reconstruire 215 ouvrages de moins de 3 mètres d'ouverture et 230 ouvrages de plus de 3 mètres. M.-L.G. Le fabuleux héritage de miss L. Fair Heller MARSEILLE, 29 décembre. — Mme Peyre, qui habite Saint-Antoine, dans la banlieue de Marseille, a fait connaître aujourd'hui qu'en 1918, à la fin de l'année, elle avait eu comme locataire Mme Léolardi, alors Mlle Machado,
La reconstruction de ces ouvrages est réalisée aux frais de l'État. Ceux au-dessous et au-dessus des voies ferrées par les compagnies de chemins de fer. Ceux au-dessus des canaux et voies navigables par le service de la navigation en ce qui concerne les ouvrages à construire en remplacement des ponts mobiles, et par le service des ponts et chaussées en ce qui concerne ceux à reconstruire en remplacement des ponts fixes. Tous les autres ponts sont à reconstruire par le service des ponts et chaussées. Actuellement, il reste à reconstruire 215 ouvrages de moins de 3 mètres d'ouverture et 230 ouvrages de plus de 3 mètres. M.-L.G. Le fabuleux héritage de miss L. Fair Heller MARSEILLE, 29 décembre. — Mme Peyre, qui habite Saint-Antoine, dans la banlieue de Marseille, a fait connaître aujourd'hui qu'en 1918, à la fin de l'année, elle avait eu comme locataire Mme Léolardi, alors Mlle Machado, qu'elle avait connue à Nice, pendant la guerre. Mme Léolardi lui emprunta, en plusieurs fois, 6,000 francs, avancés qu'elle demanda sur une pension du gouvernement espagnol. Quand, en janvier 1919, Mme Léolardi quitta Saint-Antoine, elle remit à Mme Peyre deux traites qui restèrent impayées. À la prêteuse, Mlle Machado avait laissé une volumineuse correspondance sur papier à lettre portant l'entête du payeur principal du Trésor à Madrid, lettres datées de 1891 à 1893, dans lesquelles il est question d'une pension. Mme Peyre apprit plus tard que toute cette correspondance était apocryphe. LA BOURRASQUE interrompt un voyage aérien Londres Paris LONDRES, 29 décembre. — L'ambassadeur de France à Londres et le romancier Wells avaient quitté Londres par avion, à 12 h. 25, à destination du Bourget. A 13 h. 35, ils allaient aborder la traversée de la Manche, quand une tempête de neige les contraignit d'atterrir à Lympne. VIOLENTE TEMPÊTE EN MER , DOUARNENEZ, 29 décembre. — Dans la soirée et la nuit du 28 au 29 décembre, une tempête d'une grande violence s'est abattue sur la baie de Douarnenez. Le bateau de sauvetage est sorti afin de porter secours à un bateau de pêche qui était en perdition et, après