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occupants d'une barque, mais malgré les soins qui lui ont été prodigués elle est décédée. Quant au troisième, Vincent Guisol, 16 ans. Il a pu regagner le rivage à la nage. NOUVEAUX TROUBLES EN PALESTINE JERUSALEM, 17 octobre. Au moment où le calme semblait être revenu définitivement, deux incidents ont éveillé à nouveau les inquiétudes de la population. lasse d'une période de trois mois de désordres. Outre un engagement hier soir, près d'Acre, au cours duquel les aviateurs britanniques et les fantassins du Royal Buffs. ont repoussé un groupe de Druses, dont trois sont restés sur le terrain, deux Arabes ont été blessés ce matin, dont l’un sérieusement, par des coups de feu tirés par des inconnus, au nord de Tel-Aviv. L'ÉLABORATION DU BUDGET PARIS, 17 octobre. La Commission des Finances est convoquée pour le 27. Le ministre des Finances s'est engagé à exposer au cours de cette séance l'ensemble de son système budgétaire et fiscal. Le Conseil des ministres devant, au cours de la semaine qui vient, approuver les prévisions budgétaires que M. Vincent-Auriol est en train de mettre définitivement au point. Le parti nazi intensifie son action à Dantzig VARSOVIE, 17 octobre. La répression à Dantzig s'étend maintenant au Parti oppositionnel national allemand, parti bourgeois que les nationalistes sociaux sont en train de désagréger. L’ancien sénateur Bavier, nouveau chef du parti, a été arrêté sous l’accusation d'avoir colporté des calomnies. M. Foerster, chef des hitlériens dantzingois aurait déclaré que les membres de l'opposition arrêtés récemment seront maintenus en prison tant que les derniers vestiges des partis oppositionnels n'auront pas disparu. Flotte Le croiseur Suffren, venant de Barcelone, est arrivé à Toulon le 16 octobre. Le contre-torpilleur Valmy, venant d’Alicante, est arrivé à Valence, le 16 octobre. Le contre-torpilleur Le Chevalier-Paul a quitté de Valence le 16 octobre à destination de Toulon. Les contre-torpilleurs Léopard et Chacal, bâtiments annexes de l’Ecole Navale, ont quitté de Brest le 16 octobre à destination de Cherbourg. Le pétrolier Le Mékong, venant de Lorient, est arrivé à Toulon le 16 octobre. Le transport Coëlcagon, venant de Toulon, est arrivé à Bizerte le 16
au Parti oppositionnel national allemand, parti bourgeois que les nationalistes sociaux sont en train de désagréger. L’ancien sénateur Bavier, nouveau chef du parti, a été arrêté sous l’accusation d'avoir colporté des calomnies. M. Foerster, chef des hitlériens dantzingois aurait déclaré que les membres de l'opposition arrêtés récemment seront maintenus en prison tant que les derniers vestiges des partis oppositionnels n'auront pas disparu. Flotte Le croiseur Suffren, venant de Barcelone, est arrivé à Toulon le 16 octobre. Le contre-torpilleur Valmy, venant d’Alicante, est arrivé à Valence, le 16 octobre. Le contre-torpilleur Le Chevalier-Paul a quitté de Valence le 16 octobre à destination de Toulon. Les contre-torpilleurs Léopard et Chacal, bâtiments annexes de l’Ecole Navale, ont quitté de Brest le 16 octobre à destination de Cherbourg. Le pétrolier Le Mékong, venant de Lorient, est arrivé à Toulon le 16 octobre. Le transport Coëlcagon, venant de Toulon, est arrivé à Bizerte le 16 octobre. Lorient, le 17 octobre. L’escadre de l’Atlantique a poursuivi ses exercices samedi matin. Les cuirassés Provence portant le pavillon du vice-amiral de Laborde, commandant en chef et Bretagne, les contre-torpilleurs le Triomphant ayant à son bord le contre-amiral Odendhal, commandant la flotte et l’Audacieux, se trouvaient au mouillage de Groix. Les dix torpilleurs de la 2e flottille étaient mouillés à Port-Haliguen mêmeement dans l'après-midi, le Triomphant et l’Audacieux ont rallié Lorient. Le Triomphant ralliera l'escadre lundi, tandis que l’Audacieux restera au port pour subir un grand carénage. Les contre-torpilleurs Milan et Epervier, de la 2e division légère, appareilleront mardi pour effectuer des exercices: Ils auront à leur bord des officiers de réserve. Ils rentreront Lorient le 23 ainsi que le Bison, actuellement à Cherbourg et mis à la disposition du contre-amiral Cayol, commandant la 2e flottille de torpilleurs. L’aviso Ancre, école de pilotage, a rallié Lorient venant de Port-Haliguen. DIRECTIONS DE TRAVAUX M. Pellasier, officier d’administration de 1re classe des Directions de Travaux, en service à Toulon, a été désigné pour continuer ses services à Paris, au secrétariat du comité d'examen des comptes des travaux de la marine. Prise de service 12 novembre 1936. M. Leconte, officier d’administration de
Groix. Les dix torpilleurs de la 2e flottille étaient mouillés à Port-Haliguen mêmeement dans l'après-midi, le Triomphant et l’Audacieux ont rallié Lorient. Le Triomphant ralliera l'escadre lundi, tandis que l’Audacieux restera au port pour subir un grand carénage. Les contre-torpilleurs Milan et Epervier, de la 2e division légère, appareilleront mardi pour effectuer des exercices: Ils auront à leur bord des officiers de réserve. Ils rentreront Lorient le 23 ainsi que le Bison, actuellement à Cherbourg et mis à la disposition du contre-amiral Cayol, commandant la 2e flottille de torpilleurs. L’aviso Ancre, école de pilotage, a rallié Lorient venant de Port-Haliguen. DIRECTIONS DE TRAVAUX M. Pellasier, officier d’administration de 1re classe des Directions de Travaux, en service à Toulon, a été désigné pour continuer ses services à Paris, au secrétariat du comité d'examen des comptes des travaux de la marine. Prise de service 12 novembre 1936. M. Leconte, officier d’administration de 2e classe des directions de travaux, récemment nommé, en service à Bizerte, a été désigné pour continuer ses services à Toulon. Prise de service 2 novembre 1936. GENIE MARITIME M. Chaintreuil, Ingénieur de 1re classe du génie maritime, de l’établissement d’Indret, a été désigné pour continuer ses services au service technique des constructions navales à Paris. Mise en route le 1er décembre 1936. ARTILLERIE NAVALE Sont inscrits à la suite du tableau d’avancement supplémentaire de 1936. Pour l’avancement en classe des agents techniques MM. Dregoir, agent technique de 3e classe; Durel, agent technique de 3e classe. PROPOSITIONS POUR LA LÉGION D’HONNEUR Employés retraités du 3e arrondissement maritime Leboeuf, le 17 octobre. Voici la liste par ordre alphabétique des employés retraités pourvus d’un emploi d’activité proposé pour la légion d’honneur au titre civil Belleguelle Pierre, 2e classe, 31e dépôt Borde Henri, 2e CI., Ecole des Mécaniciens Carré-Anice, 2e classe, 3e dépôt Chanel Français, 2e ci. B M.R Cloarec Alfred, 3e classe, B.M.H. Cocher Henri, 3e classe, Ecole des Fusiliers Colomb Guillaume, 2e classe, service d’ordre Douesnard Jean, 3e classe, 3e dépôt Gourin Joseph, 1re classe, 3e dépôt Guilloux Jean, 2e classe, 3e dépôt Hervé Jacob, 2e classe, 3e dépôt; Jaffré Marius,
technique des constructions navales à Paris. Mise en route le 1er décembre 1936. ARTILLERIE NAVALE Sont inscrits à la suite du tableau d’avancement supplémentaire de 1936. Pour l’avancement en classe des agents techniques MM. Dregoir, agent technique de 3e classe; Durel, agent technique de 3e classe. PROPOSITIONS POUR LA LÉGION D’HONNEUR Employés retraités du 3e arrondissement maritime Leboeuf, le 17 octobre. Voici la liste par ordre alphabétique des employés retraités pourvus d’un emploi d’activité proposé pour la légion d’honneur au titre civil Belleguelle Pierre, 2e classe, 31e dépôt Borde Henri, 2e CI., Ecole des Mécaniciens Carré-Anice, 2e classe, 3e dépôt Chanel Français, 2e ci. B M.R Cloarec Alfred, 3e classe, B.M.H. Cocher Henri, 3e classe, Ecole des Fusiliers Colomb Guillaume, 2e classe, service d’ordre Douesnard Jean, 3e classe, 3e dépôt Gourin Joseph, 1re classe, 3e dépôt Guilloux Jean, 2e classe, 3e dépôt Hervé Jacob, 2e classe, 3e dépôt; Jaffré Marius, 3e classe, D. P Jasoudet Henri, 2e classe, 3e dépôt Jean Auguste, 2e classe, service auto Kerdreho Pierre, 2e classe, Ecole des Mécaniciens Le Bail Pierre, 3e classe, D. P. Le Bolay Edouard, 2e classe, Ecole des Mécaniciens Le Bonder Justin, 3e classe, 3e dépôt Le Bris Jean, 2e classe, D.P.; Le Gac Etienne, 3e classe, 3e dépôt Le Gallo Julien, 3e classe, école des mécaniciens Le Guennec Jean, 2e classe service de santé Le Hen Pierre, 3e classe, CM. M. Le Normand Marc 3e classe, école des mécaniciens Le Port Mathurin, 3e classe, école des mécaniciens Le Tallec Mathurin, 3e classe, école des mécaniciens Loy Louis, 2e classe, M. G. Mens Joseph, 2e classe, B. M. R. Pasqual Fiançois, 3e classe, 3e dépôt: Pendeliau Auguste, 2e Classe, école des mécaniciens Philet Joseph, 3e classe. intendance Quemener Louis, 2e classe, B.N.R. Raud Yves, 3e classe, 3e dépôt: Renaud Joseph, 3e classe, B.M.R. Robic Auguste, 3e classe, B.M.R. Roscobé Ernest, 1re classe, école des mécaniciens Téréène Yves, 3e classe, B.M.R.; Viaouet Pierre 2e classe, 3e dépôt. Épreuves pratiques et orales des examens de la Marine marchande SESSION D'OCTOBRE CANDIDATS AUX BREVETS D’OFFICIER DE PONT Les examens commenceront à Paris le lundi
D.P.; Le Gac Etienne, 3e classe, 3e dépôt Le Gallo Julien, 3e classe, école des mécaniciens Le Guennec Jean, 2e classe service de santé Le Hen Pierre, 3e classe, CM. M. Le Normand Marc 3e classe, école des mécaniciens Le Port Mathurin, 3e classe, école des mécaniciens Le Tallec Mathurin, 3e classe, école des mécaniciens Loy Louis, 2e classe, M. G. Mens Joseph, 2e classe, B. M. R. Pasqual Fiançois, 3e classe, 3e dépôt: Pendeliau Auguste, 2e Classe, école des mécaniciens Philet Joseph, 3e classe. intendance Quemener Louis, 2e classe, B.N.R. Raud Yves, 3e classe, 3e dépôt: Renaud Joseph, 3e classe, B.M.R. Robic Auguste, 3e classe, B.M.R. Roscobé Ernest, 1re classe, école des mécaniciens Téréène Yves, 3e classe, B.M.R.; Viaouet Pierre 2e classe, 3e dépôt. Épreuves pratiques et orales des examens de la Marine marchande SESSION D'OCTOBRE CANDIDATS AUX BREVETS D’OFFICIER DE PONT Les examens commenceront à Paris le lundi 26 octobre, heures du matin, 3, place de Fontenoy. Paris, vue Métro Ecole Militaire ou Cambronne. Ils se poursuivront à Marseille, vu le nombre des candidats de la région Méditerranéenne. Les examens commenceront, dans le centre de Marseille, le vendredi 20 novembre à heures du matin, pour toutes les catégories de candidats autres que les candidats patron au banque, qui auront à se présenter le troisième jour d'examen soit le 22 novembre. Dans tous les centres, les examens commenceront par les épreuves écrites. Les candidats devront prendre les dispositions nécessaires pour l'exécution de cette épreuve. La carte employée est le n° 5316 .d'Ouessant à Pronmare Afin de limiter au strict minimum leur séjour, les candidats des diverses catégories avant d’être mandés à subir les épreuves orales à Paris seront repartis en trois groupes. I° groupe. Convoqués dès maintenant pour le 26 octobre à 9 heures du matin. Institut de la Marine marchande, place de Fontenoy. Éleves-officiers, capitaines de la Marine marchande (théorie ou application), déjà aptes d'une admissibilité antérieure, ne prenant part à aucune épreuve écrite dans un centre autre que Paris. b) Capitaines au long-cours, de la Marine marchande (théorie et application), nouveaux admissibles ayant subi les épreuves écrites
de candidats autres que les candidats patron au banque, qui auront à se présenter le troisième jour d'examen soit le 22 novembre. Dans tous les centres, les examens commenceront par les épreuves écrites. Les candidats devront prendre les dispositions nécessaires pour l'exécution de cette épreuve. La carte employée est le n° 5316 .d'Ouessant à Pronmare Afin de limiter au strict minimum leur séjour, les candidats des diverses catégories avant d’être mandés à subir les épreuves orales à Paris seront repartis en trois groupes. I° groupe. Convoqués dès maintenant pour le 26 octobre à 9 heures du matin. Institut de la Marine marchande, place de Fontenoy. Éleves-officiers, capitaines de la Marine marchande (théorie ou application), déjà aptes d'une admissibilité antérieure, ne prenant part à aucune épreuve écrite dans un centre autre que Paris. b) Capitaines au long-cours, de la Marine marchande (théorie et application), nouveaux admissibles ayant subi les épreuves écrites dans le centre de Paris seulement. 2e groupe. Convoqué dès maintenant pour le mercredi 4 novembre à 9 heures du matin. a) Éleves-officiers, nouveaux admissibles ayant subi les épreuves écrites dans le centre de Paris seulement b) Lieutenants au long-cours (anciens admissibles et en outre nouveaux admissibles ayant effectué les épreuves écrites au centre de Paris seulement). 3e groupe. Convoqué dès maintenant pour le jeudi 12 novembre à 7 heures du matin et comprenant les candidats de toutes les catégories (sauf capitaines de pèche et patron au bornage) ayant subi la présente session, des épreuves écrites dans les centres autres que Paris. 2e CANDIDATS AUX BREVETS D'OFFICIERS MECANICIENS Les examens commenceront par Marseille le mardi 3 novembre, à 8 heures du matin (essais manuels) et se poursuivront par les ports de Nantes et Le Havre. La réglementation des heures de travail à bord des navires La durée de travail à bord des unités de plus de 2.000 tonnes sera limitée à huit heures par jour et 56 heures par semaine. Genève, 17 octobre. Après des débats qui ont duré une semaine et demie et des négociations laborieuses, la Commission de la Conférence Maritime, qui s'occupe de la réglementation des heures
épreuves écrites au centre de Paris seulement). 3e groupe. Convoqué dès maintenant pour le jeudi 12 novembre à 7 heures du matin et comprenant les candidats de toutes les catégories (sauf capitaines de pèche et patron au bornage) ayant subi la présente session, des épreuves écrites dans les centres autres que Paris. 2e CANDIDATS AUX BREVETS D'OFFICIERS MECANICIENS Les examens commenceront par Marseille le mardi 3 novembre, à 8 heures du matin (essais manuels) et se poursuivront par les ports de Nantes et Le Havre. La réglementation des heures de travail à bord des navires La durée de travail à bord des unités de plus de 2.000 tonnes sera limitée à huit heures par jour et 56 heures par semaine. Genève, 17 octobre. Après des débats qui ont duré une semaine et demie et des négociations laborieuses, la Commission de la Conférence Maritime, qui s'occupe de la réglementation des heures de travail à bord des navires a pu enfin adopter ce matin un ensemble de dispositions qui vont former la base d'une convention internationale. C'est par 64 voix contre 33 que ce résultat a été acquis. Dans la majorité figurent à côté du groupe des marins tout entier les gouvernements de la France, des États-Unis, Australie, Belgique, Danemark, Espagne, Finlande, Mexique, Norvège, Pays-Bas, Russie, Suède et de la Yougoslavie. La minorité comprend le groupe des armateurs à l'exception de l'armateur français Marchegay qui s'est abstenu et les gouvernements de la Grande-Bretagne, de l'Inde et du Japon. La durée du travail à bord des navires de plus de 2.000 tonneaux sera limitée à huit heures par jour et 56 heures par semaine. Nouvelles diverses LE PAQUEBOT « VILLE D'ORAN » A COMPLIÉ SON PREMIER VOYAGE Marseille, 17 octobre. Ce matin, le nouveau paquebot de la Compagnie Générale Transatlantique, la Ville d'Oran, construit aux chantiers de La Ciotat, a pris la mer. Semblable à la Ville d'Alger qui avait été lancée à Saint-Nazaire, la Ville d'Oran a 147 m. 80 de long, 19 m. 20 de large au plus fort et 12 m. 70 de creux. C'est un navire de 10.214 tonnes
de la France, des États-Unis, Australie, Belgique, Danemark, Espagne, Finlande, Mexique, Norvège, Pays-Bas, Russie, Suède et de la Yougoslavie. La minorité comprend le groupe des armateurs à l'exception de l'armateur français Marchegay qui s'est abstenu et les gouvernements de la Grande-Bretagne, de l'Inde et du Japon. La durée du travail à bord des navires de plus de 2.000 tonneaux sera limitée à huit heures par jour et 56 heures par semaine. Nouvelles diverses LE PAQUEBOT « VILLE D'ORAN » A COMPLIÉ SON PREMIER VOYAGE Marseille, 17 octobre. Ce matin, le nouveau paquebot de la Compagnie Générale Transatlantique, la Ville d'Oran, construit aux chantiers de La Ciotat, a pris la mer. Semblable à la Ville d'Alger qui avait été lancée à Saint-Nazaire, la Ville d'Oran a 147 m. 80 de long, 19 m. 20 de large au plus fort et 12 m. 70 de creux. C'est un navire de 10.214 tonnes qui a réalisé aux essais une vitesse de plus de 21 nœuds. À ce voyage inaugural prennent part MM. Cangardel et Laffont, directeur général et directeur à Marseille de la Compagnie Transatlantique, et des notabilités marseillaises du monde commercial, industriel et maritime. Il est prévu que le navire effectuera la traversée Marseille-Oran en 26 heures et qu'il repartira lundi d'Oran pour Marseille. Mercredi prochain, il quittera de nouveau son port d'attache pour gagner Tunis qu'il doit desservir concurremment avec Oran. Paquebots et vapeurs longs-courriers ARICA: parti de Tocopilla le 16. BANFORA: parti d'Alger le 17 pour Douala. CEVENNES: arrivé à Dakar le 14 d'Anvers. CAP VARELLA: parti de Singapour le 16 pour Bordeaux. CHITRAL: parti de Marseille le 17 pour Londres. CITY-OF-CANTERBURY: arrivé à Marseille le 17 de Bombay. COMMISSAIRE RAMEL: parti de Pointe-à-Pitre le 15 pour Marseille. CHENONCEAUX: arrivé à Suez le 16 de Kobe. C.-l.-P.: attendu au Havre venant de Beaumont CITY-OF-CANTON: parti de Dunkerque le 17 pour Hambourg. DAHOMEY arrivé au Havre le 17 de la C.O.A. EXOCHORDA parti de Marseille le 17 pour New-York. FORT-DE-SOUVILLE arrivé à Dunkerque le 17 d'Anvers. FORT-BINGER: arrivé à Madère le 15 de Douala FORMOSE: parti du Havre le 17 pour
traversée Marseille-Oran en 26 heures et qu'il repartira lundi d'Oran pour Marseille. Mercredi prochain, il quittera de nouveau son port d'attache pour gagner Tunis qu'il doit desservir concurremment avec Oran. Paquebots et vapeurs longs-courriers ARICA: parti de Tocopilla le 16. BANFORA: parti d'Alger le 17 pour Douala. CEVENNES: arrivé à Dakar le 14 d'Anvers. CAP VARELLA: parti de Singapour le 16 pour Bordeaux. CHITRAL: parti de Marseille le 17 pour Londres. CITY-OF-CANTERBURY: arrivé à Marseille le 17 de Bombay. COMMISSAIRE RAMEL: parti de Pointe-à-Pitre le 15 pour Marseille. CHENONCEAUX: arrivé à Suez le 16 de Kobe. C.-l.-P.: attendu au Havre venant de Beaumont CITY-OF-CANTON: parti de Dunkerque le 17 pour Hambourg. DAHOMEY arrivé au Havre le 17 de la C.O.A. EXOCHORDA parti de Marseille le 17 pour New-York. FORT-DE-SOUVILLE arrivé à Dunkerque le 17 d'Anvers. FORT-BINGER: arrivé à Madère le 15 de Douala FORMOSE: parti du Havre le 17 pour la Plata. HOGGAR: touché Las Palmas le 16, allant de Douala à Marseille. KAISER-1-HIND: parti de Marseille KERCULEEN: parti de El Callao le 15 pour Le Havre. LECOQ DE LISLE: parti de Mombasa le 15 pour Marseille. LOUIS L.-D.: arrivé à Santander le 16 de Liverpool. LIPARI: parti de Dunkerque le 17 pour Anvers GEOPOLD L.-D.; parti de Dunkerque le 17 pour Anvers MONDAIGNE arrivé à Dakar le 14 d'Anvers. MARECHAL LYAUTEY: parti de Casablanca le 17 pour Dakar. MEDIE-2: parti de Dakar le 14 pour Marseille. MARIETTE PACHA: arrivé à Beyrouth le 16 de Marseille. MEDJERDA arrivé au Havre le 17 de la C.O.A. MARIGOT: parti de Dieppe le 17 pour Pointe-à-Pitre. MASSILIA: parti de Bordeaux le 17 pour La Plata P-L.-M -17: arrivé à Cardiff le 16 de Ports-de-Bouc P.-L.-M-23: passe à Gibraltar le 18, allant à Caronte. PROVIDENCE: arrivé à Marseille le 17 de Beyrouth PIERRE LOTI: arrivé à Port Said le 15 allant à Haïphong. PIERRE-CLAUDE: arrivé à Bordeaux le 17 de Conakry. ROXANE: arrivé à Cristobal le 16 de SAN JOSE: arrivé à Vancouver le 16 de Seattle. SAN FRANCISCO: parti de New-Westminster le pour Le Havre TOURNY: parti de Dakar le 15 pour Marseille.
le 17 pour Anvers GEOPOLD L.-D.; parti de Dunkerque le 17 pour Anvers MONDAIGNE arrivé à Dakar le 14 d'Anvers. MARECHAL LYAUTEY: parti de Casablanca le 17 pour Dakar. MEDIE-2: parti de Dakar le 14 pour Marseille. MARIETTE PACHA: arrivé à Beyrouth le 16 de Marseille. MEDJERDA arrivé au Havre le 17 de la C.O.A. MARIGOT: parti de Dieppe le 17 pour Pointe-à-Pitre. MASSILIA: parti de Bordeaux le 17 pour La Plata P-L.-M -17: arrivé à Cardiff le 16 de Ports-de-Bouc P.-L.-M-23: passe à Gibraltar le 18, allant à Caronte. PROVIDENCE: arrivé à Marseille le 17 de Beyrouth PIERRE LOTI: arrivé à Port Said le 15 allant à Haïphong. PIERRE-CLAUDE: arrivé à Bordeaux le 17 de Conakry. ROXANE: arrivé à Cristobal le 16 de SAN JOSE: arrivé à Vancouver le 16 de Seattle. SAN FRANCISCO: parti de New-Westminster le pour Le Havre TOURNY: parti de Dakar le 15 pour Marseille. TOURS: parti du Havre le 16 pour VERMONT: parti de New-Orléans le WYOMING: parti de Cristobal le 15. WISCONSIN: arrivé à Los Angeles le Caboteurs ALGER ARRIVÉ le 17. Slax, Monique-Schiallino, de Bougie; St-Camille, de Rouen: Stanislas, du Havre. PARTIS Lamoricière, pour Marseille; Isabelle, pour Nantes; St-Basile, pour Tunis. GULO3NE ARRIVÉE le 16, Dugard, de Cuxaco; Mallard, de Londres; Cerès, de Rouen. PARTIS Mallard, pour Londres; Dugard, pour Morlaix; Couronne, pour Dieppe. via Deauville. ARRIVÉES le 17. Charles Schiaffino, d'Oran. Marguerite, d'Audierne; Port-Launay, de Châteaulin; Elorn, de Landerneau; St-André, de l'île de Seln PARTIS Madali, pour Oran; Sauternes, pour Rouen. Tailler, pour Nantes; Saint-François, pour Audierne; Marguerite, pour Audierne. BORDEAUX. Arrive le 17. Première-Classe, des Sables; Caudebec, du Havre; Pont-Castle, de Boulogne; voilier Maurice-Gabriel, de Quimper. Partis le 16 pour Pont-l'Abbé; Tenèriis, pour Palice; Saint-Clair, pour Nantes; Château-Pavie, pour Le Havre; Château-Latour, pour Rouen. Attendus: Granville, Margaux, Ramsée, formose, Otto Alfred, Muller. BONE. Arrive le 17, P.-L.-M.-24, de Fort-de-Brest. Partis le 16. Ipanema, pour Marseille; Sainte-Maure et Charles-Le Borgne, pour Philippeville; Mentor, pour Anvers. BIZERTE. Parti le 16, G. Grevis, pour Marseille. CAEN. Arrive le 17, Thémis, de Rotterdam; Thébé, d'Anvers; Deauville, du Havre. PARTIS: Edinburgh, pour Boulogne; Braemore, pour