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se forge le succès de l'Emprunt, c'est dans le délai du moment, et du prix, et des dispositifs de la souscription. Dépend-il d'un ministre d'éviter tous les écueils? Non, parce que le ministre des finances n'est pas seul à faire des finances dans un gouvernement. Le ministre de la guerre et le ministre de la paix s'en mêlent, les événements s'en mêlent, la Chambre et la politique extérieure mais enfin, quand on est ministre, on est éditeur, et on vous fait responsable. Quoi qu'en dise ce matin le Constitutionnel, l'Emprunt est mal classé, et tout n'est pas pour le mieux à cet égard dans le meilleur des mondes possibles. Et pourtant jamais situation de place n'avait été si favorable à l'émission d'un Emprunt, et encore aujourd'hui c'est à la suite de ces besoins de Rente que l'on doit la bonne tenue des Fonds publics. Dans le cas où l'Emprunt aurait été souscrit par des capitalistes sérieux, on aurait pu voir le marché rebondir après l'émission de l'Emprunt. C'est ce à quoi M. Magne s'attendait. Il comptait sans son hôte, la spéculation, qu'on a appelée et qui est venue. De ce seul chef, sans acception de bons ou de mauvais événements. L'Emprunt devait peser sur la place. Les 2 pour 100 de bénéfice accordés dès la première heure à l'Emprunt condamnaient la Bourse à une surcharge immédiate. La spéculation ne laisse pas échapper 2 pour 100 de bénéfice. Les plus raisonnables commencent, et, jusqu'à extinction de prime, les autres suivent. Nous sommes dans la période de ces réalisations de bénéfices. À quoi bon le nier, se débattre? c'est la conséquence de la nature de la souscription de l'Emprunt. Le Constitutionnel crie haro sur la petite coupure, sur les 4 millions 800,000 fr. de Rentes de Jacques Bonhomme. Il a raison, en ce sens que Jacques Bonhomme fait l'office de commissionnaire. Quand on voudra avoir des petites coupures mieux souscrites, on en usera un peu plus largement de manière que le vrai capitaliste, le petit rentier puisse en prendre sa part. Les 4 millions 800,000 fr. de Rente en question sont accourus
L'Emprunt devait peser sur la place. Les 2 pour 100 de bénéfice accordés dès la première heure à l'Emprunt condamnaient la Bourse à une surcharge immédiate. La spéculation ne laisse pas échapper 2 pour 100 de bénéfice. Les plus raisonnables commencent, et, jusqu'à extinction de prime, les autres suivent. Nous sommes dans la période de ces réalisations de bénéfices. À quoi bon le nier, se débattre? c'est la conséquence de la nature de la souscription de l'Emprunt. Le Constitutionnel crie haro sur la petite coupure, sur les 4 millions 800,000 fr. de Rentes de Jacques Bonhomme. Il a raison, en ce sens que Jacques Bonhomme fait l'office de commissionnaire. Quand on voudra avoir des petites coupures mieux souscrites, on en usera un peu plus largement de manière que le vrai capitaliste, le petit rentier puisse en prendre sa part. Les 4 millions 800,000 fr. de Rente en question sont accourus immédiatement du Trésor à la Bourse. Serons-nous bientôt débarrassés de ces mauvais preneurs d'emprunt? Pour que l'Emprunt se classe, trouve son cher petit rentier, il faut du temps, de la confiance et de l'argent. Le ministre le sait bien, et il a dû voir avec un sensible plaisir, en attendant ces trois choses, déboucher sur la place de gros acheteurs désignés sous le nom malin par leur propre nom dans le Constitutionnel: ce sont la Banque, le Crédit foncier, la Caisse des dépôts, quelques Compagnies d'assurances et Compagnies de chemins de fer. Ces grands établissements financiers et industriels sont dans leur droit. Qui en doute? et, ajoute le Constitutionnel, ils n'ont fait que suivre d'ailleurs le bon conseil du ministre des finances. Alors c'est de l'intervention. Et sans cette intervention où s'en allait la Rente? Quand je dis la Rente, je veux dire l'Emprunt. Car, de la Rente, on en manque; c'est l'Emprunt dont on est accablé. Décidément c'est au secours de l'Emprunt qu'on est accouru, et la raison en est que l'Emprunt est entre les mains de la spéculation, et qu'il faut aider les premiers souscriturs à en sortir avec prime. Cette semaine la Compagnie de la ferme des
ces trois choses, déboucher sur la place de gros acheteurs désignés sous le nom malin par leur propre nom dans le Constitutionnel: ce sont la Banque, le Crédit foncier, la Caisse des dépôts, quelques Compagnies d'assurances et Compagnies de chemins de fer. Ces grands établissements financiers et industriels sont dans leur droit. Qui en doute? et, ajoute le Constitutionnel, ils n'ont fait que suivre d'ailleurs le bon conseil du ministre des finances. Alors c'est de l'intervention. Et sans cette intervention où s'en allait la Rente? Quand je dis la Rente, je veux dire l'Emprunt. Car, de la Rente, on en manque; c'est l'Emprunt dont on est accablé. Décidément c'est au secours de l'Emprunt qu'on est accouru, et la raison en est que l'Emprunt est entre les mains de la spéculation, et qu'il faut aider les premiers souscriturs à en sortir avec prime. Cette semaine la Compagnie de la ferme des tabacs italiens a procédé à l'émission de ses Obligations. Elle n'a point cherché à tenter le public par un taux d'intérêt exorbitant. On en peut voir la fin, mérite assez rare pour des Obligations, puisqu'elles seront toutes remboursées dans quinze ans. Le service du revenu de ces obligations est prélevé sur les recettes de la vente des tabacs, avant l'Etat, avant quiconque, et directement. Si on croit à l'avenir du tabac, il faut croire à la garantie de ce revenu. C'est un Emprunt. Tout souscripteur de dix Obligations a droit à la souscription d'une Action. Quant à la combinaison des trente Obligations, elle est ingénieuse. Le Cinq pour 100 italien attend le résultat de la souscription; en attendant, il est l'objet d'une grande attention. Les recettes brutes des chemins de fer sont toutes en diminution à l'ancien réseau. Il y a cependant une forte amélioration sur le Nord, mais c'est la seule que nous ayons à signaler. La plus forte diminution porte sur le Lyon à l'ancien réseau. Elle est de 278,978 fr., ce qui représente 0.10 pour 100 de perte au chapitre du rendement kilométrique. Le nouveau réseau accuse une augmentation de 46,120 fr., mais elle n'est pas assez
sur les recettes de la vente des tabacs, avant l'Etat, avant quiconque, et directement. Si on croit à l'avenir du tabac, il faut croire à la garantie de ce revenu. C'est un Emprunt. Tout souscripteur de dix Obligations a droit à la souscription d'une Action. Quant à la combinaison des trente Obligations, elle est ingénieuse. Le Cinq pour 100 italien attend le résultat de la souscription; en attendant, il est l'objet d'une grande attention. Les recettes brutes des chemins de fer sont toutes en diminution à l'ancien réseau. Il y a cependant une forte amélioration sur le Nord, mais c'est la seule que nous ayons à signaler. La plus forte diminution porte sur le Lyon à l'ancien réseau. Elle est de 278,978 fr., ce qui représente 0.10 pour 100 de perte au chapitre du rendement kilométrique. Le nouveau réseau accuse une augmentation de 46,120 fr., mais elle n'est pas assez forte encore en raison du parcours kilométrique plus étendu, pour en équilibrer le rapport. Cet excédant laisse une perte de 3.81 pour 100. Ces diminutions régulières depuis quelque temps sur le Lyon n'exercent pourtant pas une influence trop grave sur le résultat total de l'exercice, car il donne encore un excédent de recettes qui ne s'élevait pas à moins de 8 millions 609,003 fr. à la date du 1er septembre dernier. Après le Lyon, la plus forte diminution se trouve sur l'Ouest, à l'ancien réseau, qui perd 183,950 fr., soit 29 pour 100. Le nouveau réseau accuse à la première partie une perte de 48,077 fr., ou 17.3 pour 100. Quant à la seconde partie de la même section, l'augmentation persiste elle est de 61,031 fr., soit 22.28 pour 100. Cette seconde partie atténue dans une forte proportion la perte considérable que donnent l'ancien réseau et la première partie du nouveau. Ainsi, ces deux sections représentent une diminution totale de 3 millions 715,771 fr., pendant que l'excédent de la deuxième partie est de 2 millions 196,535 fr., ce qui réduit la différence en moins à 1 million 579,437 fr. Dans cette série de diminutions, le chemin d'Orléans vient en troisième
excédent de recettes qui ne s'élevait pas à moins de 8 millions 609,003 fr. à la date du 1er septembre dernier. Après le Lyon, la plus forte diminution se trouve sur l'Ouest, à l'ancien réseau, qui perd 183,950 fr., soit 29 pour 100. Le nouveau réseau accuse à la première partie une perte de 48,077 fr., ou 17.3 pour 100. Quant à la seconde partie de la même section, l'augmentation persiste elle est de 61,031 fr., soit 22.28 pour 100. Cette seconde partie atténue dans une forte proportion la perte considérable que donnent l'ancien réseau et la première partie du nouveau. Ainsi, ces deux sections représentent une diminution totale de 3 millions 715,771 fr., pendant que l'excédent de la deuxième partie est de 2 millions 196,535 fr., ce qui réduit la différence en moins à 1 million 579,437 fr. Dans cette série de diminutions, le chemin d'Orléans vient en troisième ligne aujourd'hui. L'ancien réseau perd 143,080 fr., soit 19.22 pour 100. Les recettes du nouveau réseau continuent à être en bonne voie; elles donnent une augmentation de 11,424 fr. mais néanmoins, par la même raison que nous avons déduite à propos du Lyon, il existe une différence en moins de 32 pour 100 au chapitre du rendement kilométrique comparé. Le Nord est en perte aux deux réseaux; mais, ainsi que nous le disions en commençant cette étude, il existe une amélioration remarquable dans les recettes. Diminution à l'ancien réseau de 15,720 fr., ou 0.89 pour 100, et de 43,024 fr., soit 21.72 pour 100 au nouveau. La différence en moins n'est pas loin de 3 millions en totalité sur les produits du chemin de fer du Nord. Ce chiffre serait peu rassurant si on ne tenait compte, ainsi que nous l'avons dit bien des fois, de la comparaison, tout exceptionnelle dont les recettes sont l'objet. Quant aux produits totaux de l'Orléans, ils tendent à s'équilibrer, par suite de l'augmentation très importante du nouveau réseau. L'Est est toujours peu favorisé; l'ancien réseau perd 73,494 fr. et 5.23 pour 100. Le nouveau réseau accuse cette fois une diminution presque insignifiante. Le résultat
32 pour 100 au chapitre du rendement kilométrique comparé. Le Nord est en perte aux deux réseaux; mais, ainsi que nous le disions en commençant cette étude, il existe une amélioration remarquable dans les recettes. Diminution à l'ancien réseau de 15,720 fr., ou 0.89 pour 100, et de 43,024 fr., soit 21.72 pour 100 au nouveau. La différence en moins n'est pas loin de 3 millions en totalité sur les produits du chemin de fer du Nord. Ce chiffre serait peu rassurant si on ne tenait compte, ainsi que nous l'avons dit bien des fois, de la comparaison, tout exceptionnelle dont les recettes sont l'objet. Quant aux produits totaux de l'Orléans, ils tendent à s'équilibrer, par suite de l'augmentation très importante du nouveau réseau. L'Est est toujours peu favorisé; l'ancien réseau perd 73,494 fr. et 5.23 pour 100. Le nouveau réseau accuse cette fois une diminution presque insignifiante. Le résultat général de l'exercice donne un excédent de 926,588 fr. Le Midi faiblit considérablement à l'ancien réseau mais fort heureusement, les augmentations du nouveau viennent combler la perte dont le premier est affecté. Ainsi la perte est de 77,239 fr. et 9.84 pour 100 à l'ancien réseau, tandis que le nouveau, au contraire, donne une augmentation de 79,959 fr., et 39.06 pour 100. La comparaison totale avec la période correspondante de 1857 donne un excédent de 3 millions 272,701 fr. La semaine dernière nous avons vu les Chemins de fer; encore une nouvelle diminution de 6,348 fr. Il nous a paru utile, au point de vue de la valeur des Actions des chemins de fer, de faire un rapprochement entre les recettes totales de l'exercice courant pour chacune de ces lignes, et le rendement qui en découle au profit de chaque kilomètre exploité. Les recettes sont connues jusqu'au 15 septembre dernier; c'est à cette date que nous affetons généralement nos chiffres, et c'est conséquemment à cette même époque que nous fixons le rendement par chaque kilomètre exploité. Recettes Par Kilomètres totales. kilomètres. Nord 1.429 Cl. 997. 192 43,384 59 Orléans 3,574 7,501 558 20 983 32 Ouest 2,110 58,118,911 27,544 50
au contraire, donne une augmentation de 79,959 fr., et 39.06 pour 100. La comparaison totale avec la période correspondante de 1857 donne un excédent de 3 millions 272,701 fr. La semaine dernière nous avons vu les Chemins de fer; encore une nouvelle diminution de 6,348 fr. Il nous a paru utile, au point de vue de la valeur des Actions des chemins de fer, de faire un rapprochement entre les recettes totales de l'exercice courant pour chacune de ces lignes, et le rendement qui en découle au profit de chaque kilomètre exploité. Les recettes sont connues jusqu'au 15 septembre dernier; c'est à cette date que nous affetons généralement nos chiffres, et c'est conséquemment à cette même époque que nous fixons le rendement par chaque kilomètre exploité. Recettes Par Kilomètres totales. kilomètres. Nord 1.429 Cl. 997. 192 43,384 59 Orléans 3,574 7,501 558 20 983 32 Ouest 2,110 58,118,911 27,544 50 Est 2,656 73,934 187 27. 875 7 Lyon 3.-8T1 181,313,700 30,704 40 Midi. L.V.OèS 33.-290.775 19,491 8 On voit par ces résultats que le Nord, malgré l'infériorité apparente de ses recettes donne encore un rendement supérieur à tous les autres chemins. 'C'est cette circonstance, qui nous faisait dire plus haut que les diminutions considérables qu'on remarque dans les recettes de cette ligne ne doivent pas être prises dans un sens trop défavorable. Les Autrichiens perdent cette semaine 161,297 fr. où 9.30 pour 100; mais rappelons, pour qu'on ne se méprise pas sur la portée des diminutions perçues, que la totalité des recettes représente un excédant de plus de 12 millions sur la période correspondante. Les Lombards sont moins favorisés aujourd'hui. La diminution sur le réseau Sud-Autrichien est, durement compensée par l'augmentation qui a eu lieu au profit du réseau de la haute Italie. La balance des recettes de ces deux sections se résume par une perte de 7,387 fr. L'augmentation au bénéfice de l'exercice courant étant de 10 millions 483,357 fr., cette perte devient bien insignifiante. Les recettes des chemins Espagnols nous manquent cette semaine, par suite évidemment des complications politiques. C'est une nouvelle épreuve qui vient fondre sur les
que les diminutions considérables qu'on remarque dans les recettes de cette ligne ne doivent pas être prises dans un sens trop défavorable. Les Autrichiens perdent cette semaine 161,297 fr. où 9.30 pour 100; mais rappelons, pour qu'on ne se méprise pas sur la portée des diminutions perçues, que la totalité des recettes représente un excédant de plus de 12 millions sur la période correspondante. Les Lombards sont moins favorisés aujourd'hui. La diminution sur le réseau Sud-Autrichien est, durement compensée par l'augmentation qui a eu lieu au profit du réseau de la haute Italie. La balance des recettes de ces deux sections se résume par une perte de 7,387 fr. L'augmentation au bénéfice de l'exercice courant étant de 10 millions 483,357 fr., cette perte devient bien insignifiante. Les recettes des chemins Espagnols nous manquent cette semaine, par suite évidemment des complications politiques. C'est une nouvelle épreuve qui vient fondre sur les chemins de l'Espagne; il faut espérer qu'elle sera passagère, et que de ces événements sortira une ère de prospérité. En tout cas, la triste situation de ces chemins ne peut devenir pire qu'elle est en ce moment. Les chemins Portugais ne se sont pas soutenus longtemps dans la voie d'amélioration où ils étaient entrés. Les recettes représentent une diminution de 8,820 fr. et 6.32 pour 100. On se plaint amèrement de l'administration de la ligne. Il se prépare un comité d'actionnaires et d'obligataires intéressés dans cette entreprise. Cette ligne, qui d'après les statuts devait revenir, tout compris, à 132,350 fr. par kilomètre, coûte plus de 205,000 fr. aujourd'hui. Les frais de l'administration et du personnel se sont élevés, en 1867, à 218,036 fr. 2 c. Les chemins de fer Romains sont en augmentation, à la section sud, de 38,104 fr., soit 30.46 pour 100; la partie nord perd 8,739 fr., ou 4.54 pour 100. Nous rappelons que l'assemblée des actionnaires de cette Compagnie doit avoir lieu le 9 de ce mois. J. Paton. AVIS, L'EXPOSITION PUBLIQUE des Nouveautés d'Automne A, rue du Bac, 135 et 137, Rue de Sèvres, 20, 22 et 24, AU LUNEDI 5 OCTOBRE ET JOURS SUIVANTS.
où ils étaient entrés. Les recettes représentent une diminution de 8,820 fr. et 6.32 pour 100. On se plaint amèrement de l'administration de la ligne. Il se prépare un comité d'actionnaires et d'obligataires intéressés dans cette entreprise. Cette ligne, qui d'après les statuts devait revenir, tout compris, à 132,350 fr. par kilomètre, coûte plus de 205,000 fr. aujourd'hui. Les frais de l'administration et du personnel se sont élevés, en 1867, à 218,036 fr. 2 c. Les chemins de fer Romains sont en augmentation, à la section sud, de 38,104 fr., soit 30.46 pour 100; la partie nord perd 8,739 fr., ou 4.54 pour 100. Nous rappelons que l'assemblée des actionnaires de cette Compagnie doit avoir lieu le 9 de ce mois. J. Paton. AVIS, L'EXPOSITION PUBLIQUE des Nouveautés d'Automne A, rue du Bac, 135 et 137, Rue de Sèvres, 20, 22 et 24, AU LUNEDI 5 OCTOBRE ET JOURS SUIVANTS. Nous engageons vivement les Dames à prendre note de cette date, car nous pouvons leur assurer que "JAMAIN" a fait des efforts plus réels pour leur offrir des marchandises de première qualité à des prix, aussi bas que possible. OBLIGATIONS DE LA REGIE DES TABACS D'ITALIE. Le Journal Financier reçoit dès aujourd'hui les souscriptions dans ses bureaux, 42, rue Notre-Dame-des-Victoires (place de la Bourse). On verse 40 fr. par obligation en souscrivant. Les souscripteurs des départements peuvent adresser avec cette somme leurs demandes à M. I. Rousset, directeur du Journal financier, qui se charge de régulariser les souscriptions sans aucun frais. Les bureaux du journal financier resteront ouverts jusqu'à quatre heures le dimanche. Le plus élégant des journaux de modes, les Modes parisiennes (dessins de Compard-Calix et Grévin), contiennent les nouveautés d'automne, Abonnement, 7 fr. par trimestre; 20, r. Bergère. CHANTIER DU PRINCE-EUGÈNE et CHANTIER D'AUSTERLITZ. Bois neuf mélangé, première sorte, 55 fr. 1,000 kg sciés. (Mise en cave, 2 f.) 2° de 53 fr., en 3 m. DESOUCHES aîné, 56, boul. Richard-Lenoir. VICHY. Vente de toutes les Eaux minérales naturelles, 22, boulevard Montmartre, Paris. La douleur vaincue par les progrès de la science. Extraction des dents, sans douleur et
dès aujourd'hui les souscriptions dans ses bureaux, 42, rue Notre-Dame-des-Victoires (place de la Bourse). On verse 40 fr. par obligation en souscrivant. Les souscripteurs des départements peuvent adresser avec cette somme leurs demandes à M. I. Rousset, directeur du Journal financier, qui se charge de régulariser les souscriptions sans aucun frais. Les bureaux du journal financier resteront ouverts jusqu'à quatre heures le dimanche. Le plus élégant des journaux de modes, les Modes parisiennes (dessins de Compard-Calix et Grévin), contiennent les nouveautés d'automne, Abonnement, 7 fr. par trimestre; 20, r. Bergère. CHANTIER DU PRINCE-EUGÈNE et CHANTIER D'AUSTERLITZ. Bois neuf mélangé, première sorte, 55 fr. 1,000 kg sciés. (Mise en cave, 2 f.) 2° de 53 fr., en 3 m. DESOUCHES aîné, 56, boul. Richard-Lenoir. VICHY. Vente de toutes les Eaux minérales naturelles, 22, boulevard Montmartre, Paris. La douleur vaincue par les progrès de la science. Extraction des dents, sans douleur et sans chloroforme, à l'aide du nouvel appareil de M. Duchesne, dentiste breveté s. g. d. g. 45, r. Lafayette. ELEVAGE AGRICOLE 3 octobre. Les farines de consommation ne varient pas et se cotent toujours de 61 fr. à 70 fr. le sac de 151 kilog. net, hors ville. En farines de consommation, le mois d'octobre a faibli depuis hier, soir de 50 c. à 9 r. c. Le livraison est restée ferme. En somme, peu d'affaires se sont traitées aujourd'hui. Cours de midi. Six marques, le sac de 10 kilog. net Octobre, 69 fr. 25 c. à 69 fr.; novembre et décembre, 61 fr. 75 c.; quatre mois de novembre, 61 fr. 90 c.; quatre premiers mois, 64 fr. Cours du soir. Octobre, 68 fr. 75 c. à 68 fr. 50 c.; novembre et décembre, 63 fr. 55 c.; quatre mois de novembre, 61 fr. 90 c.; quatre premiers mois, 54 fr. Type-Paris, le sac de 101 kilog. brut pour net: Disponible, 40 fr. 50 c. octobre, 40 fr.; novembre et décembre, 36 fr. 10 c.; quatre premiers mois, 38 fr. 80 c. Le cours des farines six marques a été officiellement arrêté comme suit Disponible, 75 fr. les 157
de consommation, le mois d'octobre a faibli depuis hier, soir de 50 c. à 9 r. c. Le livraison est restée ferme. En somme, peu d'affaires se sont traitées aujourd'hui. Cours de midi. Six marques, le sac de 10 kilog. net Octobre, 69 fr. 25 c. à 69 fr.; novembre et décembre, 61 fr. 75 c.; quatre mois de novembre, 61 fr. 90 c.; quatre premiers mois, 64 fr. Cours du soir. Octobre, 68 fr. 75 c. à 68 fr. 50 c.; novembre et décembre, 63 fr. 55 c.; quatre mois de novembre, 61 fr. 90 c.; quatre premiers mois, 54 fr. Type-Paris, le sac de 101 kilog. brut pour net: Disponible, 40 fr. 50 c. octobre, 40 fr.; novembre et décembre, 36 fr. 10 c.; quatre premiers mois, 38 fr. 80 c. Le cours des farines six marques a été officiellement arrêté comme suit Disponible, 75 fr. les 157 kilog. net. Cours des farines type-Paris Disponible, 40 fr. le sac de 101 kilog. DOCUMENTS de faillites du 23 septembre 1868. PIRONNET, marchand de charbon, rue Lesdiguières, 10.– Juge-commissaire, M. Ferry; syndic provisoire, M. Lejiriel, rue de Godot-de-Mauroy, 37. RIGOLET, et Ge, fabricants d'équipements militaires, rue du Bouloi, Juge-commissaire, M. Ferry; syndic provisoire, M. Battarel, rue de Bondy, VINCENT et GUYOT, anciens marchands de vin, rue Sédaine, 71, et actuellement sans domicile connu. Juge-commissaire, M. Martinet; syndic provisoire, M. Copin, rue Guénégaud, 17. DELLARIN, marchand de vin, rue de l'Opéra (en faculté, n°.2). Juge-commissaire, M. Ferry; syndic provisoire, M. Béaujeu, rue de Rivoli, 66. Du 30 septembre. BOTEY, marchand d'huile et de vinaigre, rue Erard, 16, passage St-Antoine. S. sous le nom de Boutt-Mursa. Juge-commissaire, M. Chevasson; syndic-provisoire, M. Meilencourt, rue Notre-Dame-des-Victoires, 11. MARTRAIT, marchand de bourre et de combles, ruelle des Gobelins, 11. Juge-commissaire, M. Marteau; syndic provisoire, M. Moncnarville,rue de Provence, 40. PECONNET fils aîné, fabricant de lingerie, rue Saint-Martin, 16.– Juge-commissaire, M. Mailhebiau; syndic provisoire, M. Copin, rue Guénegaud, 17. DUREL, coupeur de poils, rue de Charonne, 142. Juge-commissaire, M. Gheysson; syndic provisoire, M. Saulton, boulevard de Sébastopol, 9. TIENARD, plombier en bâtiments, passage Saint-Nicolas. 10. Juge-commissaire,