jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
et psychologiques, est aujourd'hui en bonne voie de s’accomplir pour des raisons matérielles. La Russie, en effet, jusqu’ici, a marqué une insistance irréductible en faveur d'un accord d’assistance avec obligations rigoureusement réciproques contre toute attaque directe, quelle qu’elle soit. Pour justifier ce point de vue, elle soutient que si la résistance polonaise ou roumaine venait à faire défaut, ce serait alors l’Union soviétique qui, directement, se trouverait exposée à une agression allemande par l’aide même qu’elle aurait prêtée à la Pologne ou à la Roumanie. En conséquence, la Russie devrait pouvoir compter sur l'appui complet de la France et de l'Angleterre, pour la défense de son propre territoire et de sa frontière. Le problème ainsi posé par la Russie consistait donc à trouver une formule assez souple pour répondre à de telles garanties. Les nouvelles les plus favorables, à ce sujet, parviennent de Londres. La presse anglaise souligne, ce matin, l’accent d’optimisme des déclarations de M. Chamberlain et le Times déclare que le Premier anglais n’aurait pas parlé avec autant de confiance s’il n’était pas déjà convaincu que les propositions britanniques et la thèse soviétique sont bien près de se rejoindre. La presse française émet une opinion identique. Elle fait même espérer une déclaration définitive d’ici quelques jours. Nous resterons volontiers sur cette double impression de confiance et d'optimisme. ♦ ♦ ♦ Londres. 25 Mai. Répondant aux vœux vivement formulés par l’opinion du pays, la déclaration faite, hier, par le premier ministre, est accueillie avec une satisfaction évidente par la presse de ce matin. La plupart des journaux estiment que Il parlé avec autant de confiance s'il n'avait été convaincu que les propositions britanniques se sont beaucoup rapprochées de la thèse soviétique et qu'elles sont acceptables pour les autres nations européennes intéressées. » L’alliance certaine Le rédacteur diplomatique du « Manchester Guardian » n’hésite plus à écrire : « La déclaration de M. Chamberlain aura fait disparaître tous les doutes qui pouvaient encore subsister sur la conclusion de l’alliance entre les puissances occidentales et la Russie. Cette alliance est maintenant aussi certaine qu'une chose peut l'être en politique ». Le
même espérer une déclaration définitive d’ici quelques jours. Nous resterons volontiers sur cette double impression de confiance et d'optimisme. ♦ ♦ ♦ Londres. 25 Mai. Répondant aux vœux vivement formulés par l’opinion du pays, la déclaration faite, hier, par le premier ministre, est accueillie avec une satisfaction évidente par la presse de ce matin. La plupart des journaux estiment que Il parlé avec autant de confiance s'il n'avait été convaincu que les propositions britanniques se sont beaucoup rapprochées de la thèse soviétique et qu'elles sont acceptables pour les autres nations européennes intéressées. » L’alliance certaine Le rédacteur diplomatique du « Manchester Guardian » n’hésite plus à écrire : « La déclaration de M. Chamberlain aura fait disparaître tous les doutes qui pouvaient encore subsister sur la conclusion de l’alliance entre les puissances occidentales et la Russie. Cette alliance est maintenant aussi certaine qu'une chose peut l'être en politique ». Le « Financial Times » enregistrant, lui aussi, la confiance marquée dans les milieux gouvernementaux, donne ces indications : « On estime, dans ces milieux, que l’accord projeté est préférable à une série de pactes avec les petites puissances ». D’après le plan tripartite, si la Russie est attaquée à travers les pays baltes, la Grande-Bretagne et la France se porteront immédiatement à son aide. De son côté, la Russie accepte l'obligation de venir en aide à l’Angleterre et à la France, si elles sont attaquées, en exécutant leurs obligations envers la Pologne et la Roumanie. On croit savoir que la question de l'extension des garanties substantielles à différents autres pays doit faire l’objet de nouvelles discussions, soit avant, soit après la signature de l'accord anglo-russe. (Lire la suite à la quatrième page) APRÈS L'ALLIANCE GERMANO-ITALIENNE REVERTEMENT — Pardon, nous avons toujours soutenu que les Soviets étaient armés jusqu'aux dents ! La communication, dont les termes ont été arrêtés, hier, par le Cabinet de Londres, sera effectivement considérée, à Moscou, comme pouvant constituer la base d’un accord dont la mise au point complète sera surtout ensuite une affaire de procédure. Cette dernière pourra, sans doute, admettent certains journaux, donner encore lieu
les pays baltes, la Grande-Bretagne et la France se porteront immédiatement à son aide. De son côté, la Russie accepte l'obligation de venir en aide à l’Angleterre et à la France, si elles sont attaquées, en exécutant leurs obligations envers la Pologne et la Roumanie. On croit savoir que la question de l'extension des garanties substantielles à différents autres pays doit faire l’objet de nouvelles discussions, soit avant, soit après la signature de l'accord anglo-russe. (Lire la suite à la quatrième page) APRÈS L'ALLIANCE GERMANO-ITALIENNE REVERTEMENT — Pardon, nous avons toujours soutenu que les Soviets étaient armés jusqu'aux dents ! La communication, dont les termes ont été arrêtés, hier, par le Cabinet de Londres, sera effectivement considérée, à Moscou, comme pouvant constituer la base d’un accord dont la mise au point complète sera surtout ensuite une affaire de procédure. Cette dernière pourra, sans doute, admettent certains journaux, donner encore lieu à quelques difficultés ; mais il n'en reste pas moins que le point essentiel, à savoir le principe d’une alliance des grandes nations pacifiques, pour assurer la sécurité collective, est acquis. L'accent d’optimisme, qui a marqué la déclaration de. M. Chamberlain, a particulièrement frappé les journaux qui s'étaient montrés les plus réservés, ces derniers jours. « On se rend généralement compte, écrit le rédacteur diplomatique du « Times », que M. Chamberlain n'aurait pas laissé passer cet article si l'alliance italo-allemande était une invitation à la collaboration adressée à la France et à l'Angleterre. Or, voici ce que l'on écrit aujourd'hui : « Les Français ne se sont pas encore aperçus qu'à force d'appeler des « gens » de tous les points du monde à la défense de leurs frontières ils ont fini par enlever à ces frontières leur caractère le plus sacré, qui est celui d'être la sauvegarde inviolable de la patrie. « Leurs frontières sont maintenant publiques. Dernièrement, elles se défendent des idées et des intérêts de genres divers, mais la France n'existe plus. Son gouvernement est, en effet, à Londres, ses intérêts en Amérique, ses idées à Moscou. » Et ainsi de suite, ce qui n'empêche pas,
plus réservés, ces derniers jours. « On se rend généralement compte, écrit le rédacteur diplomatique du « Times », que M. Chamberlain n'aurait pas laissé passer cet article si l'alliance italo-allemande était une invitation à la collaboration adressée à la France et à l'Angleterre. Or, voici ce que l'on écrit aujourd'hui : « Les Français ne se sont pas encore aperçus qu'à force d'appeler des « gens » de tous les points du monde à la défense de leurs frontières ils ont fini par enlever à ces frontières leur caractère le plus sacré, qui est celui d'être la sauvegarde inviolable de la patrie. « Leurs frontières sont maintenant publiques. Dernièrement, elles se défendent des idées et des intérêts de genres divers, mais la France n'existe plus. Son gouvernement est, en effet, à Londres, ses intérêts en Amérique, ses idées à Moscou. » Et ainsi de suite, ce qui n'empêche pas, d'ailleurs, les mêmes insulteurs d'accuser la France de donner une garantie unilatérale que personne ne demande et d'avoir convaincu l’Angleterre de la nécessité d'organiser la conscription. Et puis, d'ailleurs, si la France n'existe pas, pourquoi cette vilaine colère ? L’asservissement de Rome D'autre part, l'Express Nouvelle écrit : Le gouvernement de Rome, dans le temps où les incidents de Dantzig se multiplient, fait écrire : « Si une guerre éclate, tout le monde devra se battre pour des endroits encore bien plus excentrés et moins connus que Dantzig. « Les guerres se combattent partout. » Le gouvernement fasciste entend montrer à la nation italienne qu’elle devrait soutenir une agression, même si ses intérêts personnels n’étaient pas en jeu. Conséquence de l'alliance qui a entraîné la vassalisation de l'Italie à l’Allemagne. Comment ne serait-on pas éclairé par de telles considérations ? Portsmouth, 25 Mai. La cloche de sauvetage redescendue pour la quatrième fois jusqu'au « Squalus » a recueilli les huit autres membres de l'équipage du sous-marin encore vivants. Toutefois, le câble servant à remonter la cloche s'est coincé, arrêtant l'appareil dans sa montée à environ 45 mètres de la surface. Un scaphandier est immédiatement descendu pour tenter de réparer le
de Rome, dans le temps où les incidents de Dantzig se multiplient, fait écrire : « Si une guerre éclate, tout le monde devra se battre pour des endroits encore bien plus excentrés et moins connus que Dantzig. « Les guerres se combattent partout. » Le gouvernement fasciste entend montrer à la nation italienne qu’elle devrait soutenir une agression, même si ses intérêts personnels n’étaient pas en jeu. Conséquence de l'alliance qui a entraîné la vassalisation de l'Italie à l’Allemagne. Comment ne serait-on pas éclairé par de telles considérations ? Portsmouth, 25 Mai. La cloche de sauvetage redescendue pour la quatrième fois jusqu'au « Squalus » a recueilli les huit autres membres de l'équipage du sous-marin encore vivants. Toutefois, le câble servant à remonter la cloche s'est coincé, arrêtant l'appareil dans sa montée à environ 45 mètres de la surface. Un scaphandier est immédiatement descendu pour tenter de réparer le câble et permettre de remonter les derniers survivants de la catastrophe. On estime qu'il ne reste plus à bord du sous-marin que vingt-six cadavres. L'avarie survenue au câble de la cloche de sauvetage n'a pas encore été réparée après deux heures d'efforts. L'appareil reste toujours suspendu à 45 mètres environ de la surface. Un second scaphandier est descendu pour aider à la réparation. Neuf hommes dans la cloche La cloche ramenant à la surface les derniers marins vivants du sous-marin « Squalus » est encore suspendue à 45 m. et la réparation du câble de hisseage n'est pas terminée. Neuf hommes se trouvent dans cette cloche ; huit survivants du submersible et un expert qui était descendu avec un appareil de sauvetage. À l'intérieur de la cloche, un mélange d'hélium et d'oxygène permet aux occupants de respirer. Cependant, le « Falcon » a fait savoir qu'un tube d'aération a pu être introduit, permettant d'insuffler de l'air. Un autre tube a également été ajusté afin de passer si besoin est, de la nourriture liquide. Enfin, le câble fonctionne !... La réparation du câble de hisseage étant terminée, la cloche de sauvetage a remonté les huit marins du « Squalus » et
de la surface. Un second scaphandier est descendu pour aider à la réparation. Neuf hommes dans la cloche La cloche ramenant à la surface les derniers marins vivants du sous-marin « Squalus » est encore suspendue à 45 m. et la réparation du câble de hisseage n'est pas terminée. Neuf hommes se trouvent dans cette cloche ; huit survivants du submersible et un expert qui était descendu avec un appareil de sauvetage. À l'intérieur de la cloche, un mélange d'hélium et d'oxygène permet aux occupants de respirer. Cependant, le « Falcon » a fait savoir qu'un tube d'aération a pu être introduit, permettant d'insuffler de l'air. Un autre tube a également été ajusté afin de passer si besoin est, de la nourriture liquide. Enfin, le câble fonctionne !... La réparation du câble de hisseage étant terminée, la cloche de sauvetage a remonté les huit marins du « Squalus » et l'expert. Le nombre des marins remontés à la surface est donc de 33. On croit que les vingt-six hommes qui se trouvent à l'arrière du sous-marin sont morts. Et puis le retrait des cadavres C'est le lieutenant Naquin, commandant du « Squalus » qui prit place le dernier dans la cloche de sauvetage, avant que celle-ci restât suspendue pendant quatre heures à la suite d'un accident survenu au câble. Outre le lieutenant Naquin, avaient pris place dans la cloche son adjoint, le lieutenant William Boyle, six hommes d'équipage et l'expert. Ces neuf personnes ont été transportées à l'hôpital de Portsmouth. Le contre-amiral Cole, commandant la base de Portsmouth, a arrêté les opérations pendant l'examen de la cloche. Les scaphandriers reprendront le travail à l'aube pour sortir les morts de la coque du sous-marin. Le submersible sera ensuite vidé et l'on procédera à la mise en place du matériel de renflouement. Au Congrès de l’Union postale Les puissances de l’axe refusent de signer la Convention Buenos-Aires, 25 Mai. La délégation allemande au Congrès de l’Union postale universelle a refusé de signer la convention du Congrès au moment de la clôture de celui-ci. La raison invoquée par cette délégation est que la
cloche de sauvetage, avant que celle-ci restât suspendue pendant quatre heures à la suite d'un accident survenu au câble. Outre le lieutenant Naquin, avaient pris place dans la cloche son adjoint, le lieutenant William Boyle, six hommes d'équipage et l'expert. Ces neuf personnes ont été transportées à l'hôpital de Portsmouth. Le contre-amiral Cole, commandant la base de Portsmouth, a arrêté les opérations pendant l'examen de la cloche. Les scaphandriers reprendront le travail à l'aube pour sortir les morts de la coque du sous-marin. Le submersible sera ensuite vidé et l'on procédera à la mise en place du matériel de renflouement. Au Congrès de l’Union postale Les puissances de l’axe refusent de signer la Convention Buenos-Aires, 25 Mai. La délégation allemande au Congrès de l’Union postale universelle a refusé de signer la convention du Congrès au moment de la clôture de celui-ci. La raison invoquée par cette délégation est que la Tchéco-Slovaquie figurait sur la liste des États adhérents. L'Italie et la Hongrie se sont solidarisées avec l'attitude allemande. C'est avec une cloche de plongée identique qu’une partie de l'équipage a pu être sauvée. L’opinion publique du Reich s’irrite à l’idée de la conclusion du contrat maritime De curieuses cérémonies ont lieu à Winnipeg Winnipeg, 25 Mai. Pour la troisième fois en trois siècles et pour la première fois entre les mains du souverain régnant, le gouverneur de la Compagnie des fourrures de la baie d'Hudson a payé au roi le tribut dû aux termes de la Charte de 1670. Cette curieuse cérémonie a eu lieu devant une vieille tour, vestige du fort Garry où se trouvait autrefois le siège de la Compagnie. Le roi précédé de trompettes fut reçu par le "High Steward" qui interrogea le gouverneur : "Êtes-vous prêt à rendre votre service comme le devoir vous y astreint ?" Celui-ci répondit alors : "Nous sommes prêts, nous offrons à Sa Majesté deux têtes d'élan et deux peaux des castors noirs avec une humble expression de notre loyauté et de notre amour aussi longtemps que nous vivrons". Le gouverneur s'est alors agenouillé et a présenté au roi le tribut.
lieu à Winnipeg Winnipeg, 25 Mai. Pour la troisième fois en trois siècles et pour la première fois entre les mains du souverain régnant, le gouverneur de la Compagnie des fourrures de la baie d'Hudson a payé au roi le tribut dû aux termes de la Charte de 1670. Cette curieuse cérémonie a eu lieu devant une vieille tour, vestige du fort Garry où se trouvait autrefois le siège de la Compagnie. Le roi précédé de trompettes fut reçu par le "High Steward" qui interrogea le gouverneur : "Êtes-vous prêt à rendre votre service comme le devoir vous y astreint ?" Celui-ci répondit alors : "Nous sommes prêts, nous offrons à Sa Majesté deux têtes d'élan et deux peaux des castors noirs avec une humble expression de notre loyauté et de notre amour aussi longtemps que nous vivrons". Le gouverneur s'est alors agenouillé et a présenté au roi le tribut. Après la cérémonie, les souverains ont visité le quartier Saint-Boniface, dernier centre de colonisation du Canada français dans l'Ouest. Ils ont ensuite repris le train. Un incident devant le Consulat allemand Un incident significatif des sentiments de la population s'est produit sur le parcours du cortège royal ; la foule ayant remarqué un drapeau allemand à la fenêtre d'un immeuble cria : "Descendez-le". Des policiers se précipitèrent et l'on apprit ainsi que le drapeau flottait à la fenêtre du consulat allemand. La foule alors n'insista pas. (Lire la suite à la quatrième page) Les quatre Prix Nobel français DEUX L’AVIATION L'ORGANISATION DE l’Aviation prémilitaire Elle entrera en vigueur jeudi 1er juin Ce est le 1er Juin que l'aviation prémilitaire, créée par le décret du 1er avril dernier, prendra en charge les moyens jusqu'ici mis à la disposition de l'aviation populaire, pour ce qui concerne l'enseignement du vol mécanique, le vol à voile demeurant du domaine de l'initiative privée. L'aviation prémilitaire a pour objet officiel de former un personnel susceptible d’être employé dans notre aviation militaire, c'est-à-dire de susciter et d'encourager les vocations aériennes chez les jeunes gens ayant les aptitudes physiques, intellectuelles et morales nécessaires pour servir ultérieurement dans l'armée
ayant remarqué un drapeau allemand à la fenêtre d'un immeuble cria : "Descendez-le". Des policiers se précipitèrent et l'on apprit ainsi que le drapeau flottait à la fenêtre du consulat allemand. La foule alors n'insista pas. (Lire la suite à la quatrième page) Les quatre Prix Nobel français DEUX L’AVIATION L'ORGANISATION DE l’Aviation prémilitaire Elle entrera en vigueur jeudi 1er juin Ce est le 1er Juin que l'aviation prémilitaire, créée par le décret du 1er avril dernier, prendra en charge les moyens jusqu'ici mis à la disposition de l'aviation populaire, pour ce qui concerne l'enseignement du vol mécanique, le vol à voile demeurant du domaine de l'initiative privée. L'aviation prémilitaire a pour objet officiel de former un personnel susceptible d’être employé dans notre aviation militaire, c'est-à-dire de susciter et d'encourager les vocations aériennes chez les jeunes gens ayant les aptitudes physiques, intellectuelles et morales nécessaires pour servir ultérieurement dans l'armée de l'air comme pilotes, mitrailleurs ou mécaniciens. La réforme à laquelle il est procédé s'insère dans le plan général de renforcement de notre aviation militaire ; elle facilitera l'effort de recrutement entrepris sous l'impulsion du général Pierre Weiss. Les aptitudes des jeunes gens qui désirent faire carrière de pilote ne sont pas toujours à la mesure de leur foi ou de leur enthousiasme. Il est inutile, il pourrait être dangereux, de les diriger sur une voie sans issue. Seuls, les élèves ayant une instruction de base suffisante — correspondant au certificat d'études primaires — seront admis dans l’aviation prémilitaire ; après une année d'enseignement, un examen médical permettra de faire le départ entre les candidats aptes à piloter et ceux qui seront préparés à l'emploi, au demeurant délicat et précieux, de mécanicien. Trois ans d’études L’enseignement étant réparti sur trois ans, les jeunes gens, âgés de 16 à 17 ans, recevront, pendant une année, une instruction générale d'initiation et acquerront les premiers éléments d' instruction technique. Dès la deuxième année, l'enseignement prendra un caractère plus nettement prémilitaire et sera spécialisé, soit technique, soit aérien. Les élèves estimés capables de suivre utilement la préparation aérienne passeront, à la fin de la
sont pas toujours à la mesure de leur foi ou de leur enthousiasme. Il est inutile, il pourrait être dangereux, de les diriger sur une voie sans issue. Seuls, les élèves ayant une instruction de base suffisante — correspondant au certificat d'études primaires — seront admis dans l’aviation prémilitaire ; après une année d'enseignement, un examen médical permettra de faire le départ entre les candidats aptes à piloter et ceux qui seront préparés à l'emploi, au demeurant délicat et précieux, de mécanicien. Trois ans d’études L’enseignement étant réparti sur trois ans, les jeunes gens, âgés de 16 à 17 ans, recevront, pendant une année, une instruction générale d'initiation et acquerront les premiers éléments d' instruction technique. Dès la deuxième année, l'enseignement prendra un caractère plus nettement prémilitaire et sera spécialisé, soit technique, soit aérien. Les élèves estimés capables de suivre utilement la préparation aérienne passeront, à la fin de la deuxième année, le brevet de tourisme du premier degré et un examen de culture générale ; à la fin de la troisième, le brevet de tourisme du deuxième degré. Ayant signé un engagement de trois ans, ils seront incorporés dans l’aviation, soit comme élève-pilote, soit comme élève-mitrailleur. Ils pourront, en outre, se présenter dans des conditions favorables à l'école d'Istres et faire, s'ils le désirent, carrière dans le personnel navigant de l'aviation militaire. Les élèves qui suivront l’enseignement technique et auront obtenu le certificat de fin de cours effectueront leur temps de service légal dans l'armée de l’air, en qualité de mécanicien. Les connaissances qu'ils auront acquises les prépareront, en outre, à subir l'examen d'entrée à l’école des apprentis mécaniciens d'aviation de Rochefort. Les centres d'instruction L'enseignement prémilitaire aérien sera donné dans des « centres d'instruction », des « sections normales » ou des « sections réduites ». Des « centres d'instruction prémilitaire » sont prévus à Paris, Lille, Lyon, Marseille et Bordeaux. Ils grouperont, suivant le nombre d'élèves, une ou plusieurs sous-sections aériennes, ainsi qu'une ou plusieurs sous-sections techniques. Les « sections normales », installées, en principe, dans les villes de plus de 20.000 habitants, donneront, elles aussi, dans
outre, se présenter dans des conditions favorables à l'école d'Istres et faire, s'ils le désirent, carrière dans le personnel navigant de l'aviation militaire. Les élèves qui suivront l’enseignement technique et auront obtenu le certificat de fin de cours effectueront leur temps de service légal dans l'armée de l’air, en qualité de mécanicien. Les connaissances qu'ils auront acquises les prépareront, en outre, à subir l'examen d'entrée à l’école des apprentis mécaniciens d'aviation de Rochefort. Les centres d'instruction L'enseignement prémilitaire aérien sera donné dans des « centres d'instruction », des « sections normales » ou des « sections réduites ». Des « centres d'instruction prémilitaire » sont prévus à Paris, Lille, Lyon, Marseille et Bordeaux. Ils grouperont, suivant le nombre d'élèves, une ou plusieurs sous-sections aériennes, ainsi qu'une ou plusieurs sous-sections techniques. Les « sections normales », installées, en principe, dans les villes de plus de 20.000 habitants, donneront, elles aussi, dans des sous-sections spécialisées, soit un enseignement aérien, soit un enseignement technique. Les « sections réduites », organisées au moins en principe, dans les villes de plus de 5.000 habitants, ne dispenseront qu'une instruction technique. L'aviation prémilitaire fonctionnera sous la direction effective de l'état-major et son organisation sera calquée sur celle de l'armée de l'air. Rattachés à une base, les centres, sections normales et sections réduites, dépendront de la subdivision, puis de la région aérienne correspondantes. La base leur fournira tout ce dont ils pourront avoir besoin en matériel, carburant, ingrédients, etc. Les centres d'instruction et les sections normales seront commandés par d'anciens officiers de l'air ; moniteurs et mécaniciens seront choisis, par priorité, parmi les anciens militaires de l'armée de l'air. Ils se tiendront à la disposition des élèves qui fréquenteront les terrains d'aviation aux jours et aux heures qui leur conviendront. MECANICIENS et radiotélégraphistes de l’armée de l’air Nous avons publié jeudi dernier les conditions d’admission à l'école de Rochefort pour les jeunes gens désireux de suivre carrière de mécaniciens et de radiotélégraphistes dans l’armée de l’air. Voici, à ce propos, quelques renseignements supplémentaires : LE RECUTEMENT DES ÉLÈVES I. — Cours préliminaire. — Les élèves seront recrutés :