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lui rendre visite dans les villes suivantes, où il fera gratuitement de ses appareils. Allez donc tous à Castelnaudary, 14 novembre, hôtel Vassal. Toulouse, 25 novembre, h. du Centre Pouget. Villeneuve-sur-Lot 26 novembre, hôtel Gneche, Toulouse 27 et 28, h. Capoul, palais des Cours. Millas, 29 novembre, à partir de midi; hôtel du Commerce. Saint-Affrique, 30 novembre, à partir de midi, hôtel du Cheval Vert. Rodez, 2 décembre, hôtel Novotel. Saverne, 3 décembre, jusqu'à une heure et demie, hôtel Morin. Ces maux, 4 déc., jusqu'à 2 h., hôtel Mader. Brochure gratuite sur demande. Centres ventilés pour déplacements de tous organes. GRANDS MAGASINS Nous engageons vivement notre clientèle à consulter nos prix et à profiter des Occasions sans précédent qui lui seront offertes à partir de demain Lundi 20 Novembre, Aperçu de quelques Occasions : 10%, MousquetairesassiégeantsdeDepuis... 65 Grands MAGASINS et Marquis de Paris façon renard... 43 et 13 50% au 1er d'hiver dans nos Galeries de Cartés à 5, 10 et 20 c. FEUILLETON DE LA DEPECHE N° 128 24 Novembre VANOURA LA BULGARE Grand roman nouveau Par Victor GOEDORP Lui !... Toujours lui !... rugit Prasenkov en se levant si brusquement qu'il fit tomber son siège. Prasenkov eut un rire cynique. — Ah ! Ah !... Nous avons eu déjà quelques comptes à régler ensemble ! Ça va, ce sera un de plus ! Mais cette fois, j'ai comme une idée qu'il va me les payer en un coup !... Il serra ses poings puissants, se cambra d'un coup de reins, et fit un geste que précisait ses intentions. — Ecoutez, prince, écoutez-moi bien... (Vous me connaissez assez pour voir que je fais que je décide. Et que l'intrus ne nous gênera plus longtemps.) Et si je veux te convier à pleurer, j'espère encore que c'est pour te consoler. Mais ce n'importe pas ans... de s'occuper du vilain esclave qui s'est introduit la nuit dernière afin de surprendre nos secrets et qui veut, sans aucun doute, nous dénoncer... Cela-là, c'est un traître, et il doit mourir !... Si je réussis, je te retrouverai !... Pris congé du prince Samara,
rire cynique. — Ah ! Ah !... Nous avons eu déjà quelques comptes à régler ensemble ! Ça va, ce sera un de plus ! Mais cette fois, j'ai comme une idée qu'il va me les payer en un coup !... Il serra ses poings puissants, se cambra d'un coup de reins, et fit un geste que précisait ses intentions. — Ecoutez, prince, écoutez-moi bien... (Vous me connaissez assez pour voir que je fais que je décide. Et que l'intrus ne nous gênera plus longtemps.) Et si je veux te convier à pleurer, j'espère encore que c'est pour te consoler. Mais ce n'importe pas ans... de s'occuper du vilain esclave qui s'est introduit la nuit dernière afin de surprendre nos secrets et qui veut, sans aucun doute, nous dénoncer... Cela-là, c'est un traître, et il doit mourir !... Si je réussis, je te retrouverai !... Pris congé du prince Samara, Prasenkov partit. La haine était de nouveau en lui, une haine terrible, qui ne pouvait désarmer et qu'il avait juré de prendre congé de son PÈRE, VILLE. La Course à la mort Chacun se souvient de l'émotion consternable qui s'empara du public français quand fut connu le projet de la course Panaméricaine, où devait être l'aboutissement de la nouvelle preuve de la puissance aérienne de la France Non seulement on jugeait l'entreprise rageuse et impossible ! la réalisation d'un raid aérien de cette longueur et de cette durée, en raison des fatigue et des difficultés de l'organisation logistique, mais encore la traversée d'un territoire ennemi, femme à quinze cents ou deux mille mètres d'altitude, ne laissait pas de s'effrayer des prédictions de tout sourd. Qu'arriverait-il si, d'aventure, les Allemands s'avisaient de vouloir empêcher cet exploit ? Les diverses questions qu'avait soulevées ce projet n'avaient pas tardé à provoquer l'opinion, à peine remise de l'émotion causée par l'atterrissage d'un "zeppelin" sur le sol français ; et deux partis s'étaient formés, l'un voulant que l'épreuve fût courue quoi qu'il pût arriver, l'autre exigeant du gouvernement français qu'il s'opposât au départ des concurrents. Afin de mettre tout le monde d'accord, il fut finalement
course Panaméricaine, où devait être l'aboutissement de la nouvelle preuve de la puissance aérienne de la France Non seulement on jugeait l'entreprise rageuse et impossible ! la réalisation d'un raid aérien de cette longueur et de cette durée, en raison des fatigue et des difficultés de l'organisation logistique, mais encore la traversée d'un territoire ennemi, femme à quinze cents ou deux mille mètres d'altitude, ne laissait pas de s'effrayer des prédictions de tout sourd. Qu'arriverait-il si, d'aventure, les Allemands s'avisaient de vouloir empêcher cet exploit ? Les diverses questions qu'avait soulevées ce projet n'avaient pas tardé à provoquer l'opinion, à peine remise de l'émotion causée par l'atterrissage d'un "zeppelin" sur le sol français ; et deux partis s'étaient formés, l'un voulant que l'épreuve fût courue quoi qu'il pût arriver, l'autre exigeant du gouvernement français qu'il s'opposât au départ des concurrents. Afin de mettre tout le monde d'accord, il fut finalement entendu que la course serait internationale, que les pilotes des différents pays voudraient, sous peine de disqualification, s'abstenir de passer au dessus du territoire allemand et qu'ils ne seraient autorisés à bifurquer, après avoir évolué sur le dessus de la Banque, que lorsqu'ils se seraient en vue des côtes de Corlande, c'est-à-dire bien au-delà de Kœnigsberg. Il fallait donc qu'ils s'approchangent au départ, puis en Belgique et par Danemark, enough en quantité suffisante pour pouvoir effectuer la longue détour que tenaient les conditions de la course. Le résumé de ces restrictions fut que le nombre des participants se trouva très réduit. Malgré cela, on apprit que le meilleur des aviateurs français, Louis Vernières, avait accepté de prendre part à cette épreuve d'un intérêt particulier. Le départ devait être donné un dimanche sur le plateau de Gravelle, tant l'affluence s'annonçait énorme. C'est du polygone de Vincennes que devaient s'envoler les cinq héros, qui s'étaient inscrits pour rivaliser d'endurance et de courage dans cette lutte épique, formidable, qui allait montrer au monde de quelle hardiesse étaient capables les aviateurs français, contre lesquels aucun concurrent étranger n'avait osé se mesurer ! À trois heures du matin, bien avant l'heure du départ, il y
Corlande, c'est-à-dire bien au-delà de Kœnigsberg. Il fallait donc qu'ils s'approchangent au départ, puis en Belgique et par Danemark, enough en quantité suffisante pour pouvoir effectuer la longue détour que tenaient les conditions de la course. Le résumé de ces restrictions fut que le nombre des participants se trouva très réduit. Malgré cela, on apprit que le meilleur des aviateurs français, Louis Vernières, avait accepté de prendre part à cette épreuve d'un intérêt particulier. Le départ devait être donné un dimanche sur le plateau de Gravelle, tant l'affluence s'annonçait énorme. C'est du polygone de Vincennes que devaient s'envoler les cinq héros, qui s'étaient inscrits pour rivaliser d'endurance et de courage dans cette lutte épique, formidable, qui allait montrer au monde de quelle hardiesse étaient capables les aviateurs français, contre lesquels aucun concurrent étranger n'avait osé se mesurer ! À trois heures du matin, bien avant l'heure du départ, il y avait déjà foule dans l'étendue réservée au public. On avait le sentiment qu'une glorieuse page allait s'ajouter au livre d'or de l'héroïsme français. Au buffet du pesage, en dépit de l'heure matinale, le champagne coulait. Pouvait-on, à l'heure de cette journée fameuse, boire du vin plus français ? Rien n'est plus communicatif que l'enthousiasme. Des gens qui ne se connaissaient pas, la veille, se parlaient avec sympathie, disaient leurs espoirs. Des paris même s'engageaient... — Le vainqueur ?... Vernières à coup sûr ! — Son appareil est merveilleux, mais il a un rude concurrent, vous savez : le petit Estagié. — Oui, c'est vrai, il s'est révélé dans les Pyrénées, ces temps derniers, Ce n'est pas le premier venu !... — Et comment ! Il monte un Blériot, les chances sont égales... — Enfin, moi, je prends toujours Vernières "dans un fauteuil" ! À la base, dans l'espace réservé aux appareils, régnait une activité fébrile. Les grands oiseaux, soigneusement étêtus dans leur cage, étaient prêts pour le départ. Depuis plusieurs jours, on ne s'occupait que d'eux. Le moindre boulon, la plus petite vis avaient été l'objet de persévérance et d'épreuves minutieuses et, à présent, ceux qui allaient les mener à
plus communicatif que l'enthousiasme. Des gens qui ne se connaissaient pas, la veille, se parlaient avec sympathie, disaient leurs espoirs. Des paris même s'engageaient... — Le vainqueur ?... Vernières à coup sûr ! — Son appareil est merveilleux, mais il a un rude concurrent, vous savez : le petit Estagié. — Oui, c'est vrai, il s'est révélé dans les Pyrénées, ces temps derniers, Ce n'est pas le premier venu !... — Et comment ! Il monte un Blériot, les chances sont égales... — Enfin, moi, je prends toujours Vernières "dans un fauteuil" ! À la base, dans l'espace réservé aux appareils, régnait une activité fébrile. Les grands oiseaux, soigneusement étêtus dans leur cage, étaient prêts pour le départ. Depuis plusieurs jours, on ne s'occupait que d'eux. Le moindre boulon, la plus petite vis avaient été l'objet de persévérance et d'épreuves minutieuses et, à présent, ceux qui allaient les mener à la victoire, pas sait la dernière inclinée. Des jeunes, pour la plupart, ces hommes qui allaient tenter de réussir la plus belle preuve aérienne qu'on ait jamais vue. Des jeunes forçots, résolus, énergiques. Des jeunes bien français ! Vernières et ses copilotes génaient des recommandations. L'aviateur et le mécano allaient et venaient, aussi nerveux que leur pilote était calme. — Pour un moi, je partirais avec vous dit Plisser en riant. Sur ce, renchérissait le mécano. C'est moi qu'on aurait dû emmener. Monsieur Louis ! Je le connais comme ma poche, moi, cette machine-là !... Mon oreille est habituée à chacun de ses petits soupirs... C'est comme qui dirait mon enfant !... — Dites donc, et moi ? fit l'aviateur. Croyez-vous que je ne le connais pas suffisamment, cet appareil ? J'ai prétendu que je savais m'en servir. Je le reverrai encore ! Je vais croire que vous avez peur, ma parole !... — Je le premier, eu me jure de vous le dire, parce qu'il faut que ce soit ainsi, parce que je le veux !... À propos, quelle heure est-il ? Bientôt six heures : le premier départ va être donné dans quelques minutes... Vous partez le dernier,
et venaient, aussi nerveux que leur pilote était calme. — Pour un moi, je partirais avec vous dit Plisser en riant. Sur ce, renchérissait le mécano. C'est moi qu'on aurait dû emmener. Monsieur Louis ! Je le connais comme ma poche, moi, cette machine-là !... Mon oreille est habituée à chacun de ses petits soupirs... C'est comme qui dirait mon enfant !... — Dites donc, et moi ? fit l'aviateur. Croyez-vous que je ne le connais pas suffisamment, cet appareil ? J'ai prétendu que je savais m'en servir. Je le reverrai encore ! Je vais croire que vous avez peur, ma parole !... — Je le premier, eu me jure de vous le dire, parce qu'il faut que ce soit ainsi, parce que je le veux !... À propos, quelle heure est-il ? Bientôt six heures : le premier départ va être donné dans quelques minutes... Vous partez le dernier, c'est-à-dire dans une demi-heure. — Il fait beau, dit Vernières. Pas de vent, pas de nuages... Ça va être épatant de me distraire ainsi !... Au CAPITOLE MAGASINS MODERNES Rue Alsace-Lorraine, TOULOUSE Articles de chemise chemisier en flanelle kaki, garni de opales pour garçonnets, en ratine et cheviotte, boutons de nacre. Ce jour, un voile bleu marine, col velours doublé satin ou tartan. Épaisse chemise en velours cotonné, se fait en marine, hélice de 9 à 12 ans, de 3 à 8 ans. Brisé, natté et vert, plusieurs modèles, à fils, noir et vert, plusieurs modèles. Réclame. Typique de robe pour garçonnets et fillettes, en drap fin boucle, couleur foncé et malte noir, pour dames élégantes, belle qualité, garni beau doré, bouton et détache nos filles, forme mode, galon, forme mode. Revers, trois boutons faits col réversible. Longueur 123. Réclame. Velours crêpe, marchandise pour robes, pour fillettes, en lièvre gris clair et gris foncé, blouses et peignoirs, grand choix de coloris. Largueur 0°56. Réclame, le mètre. 4.49 francs. Réclame. Deux belles Velours crêpe as pour blouses et peignoirs, longueur 130, orné à fonds dessins, larges queues et têtes. Ce jour... amp; J // gcur 0 &gt;4). Réclamé, le mètre. 2.95
nacre. Ce jour, un voile bleu marine, col velours doublé satin ou tartan. Épaisse chemise en velours cotonné, se fait en marine, hélice de 9 à 12 ans, de 3 à 8 ans. Brisé, natté et vert, plusieurs modèles, à fils, noir et vert, plusieurs modèles. Réclame. Typique de robe pour garçonnets et fillettes, en drap fin boucle, couleur foncé et malte noir, pour dames élégantes, belle qualité, garni beau doré, bouton et détache nos filles, forme mode, galon, forme mode. Revers, trois boutons faits col réversible. Longueur 123. Réclame. Velours crêpe, marchandise pour robes, pour fillettes, en lièvre gris clair et gris foncé, blouses et peignoirs, grand choix de coloris. Largueur 0°56. Réclame, le mètre. 4.49 francs. Réclame. Deux belles Velours crêpe as pour blouses et peignoirs, longueur 130, orné à fonds dessins, larges queues et têtes. Ce jour... amp; J // gcur 0 &gt;4). Réclamé, le mètre. 2.95 et ù,ùù |pjg t toir, 1™ travaillé à banque « coton, »très belle marchandise, re-1 f v . e OiOie mode. chaux, Le coton.. **4 P . 1 *&lt;"»;•«» commercial pour chemises et chaussons, riches disp-, larff [ t i rhe, ioli briil garni glangs lacets, mélanges, S 7—73 2— 0-80. Le mètre. M ïiCLir 1 mètre, en noir et tous 12.90 ,^spreC3(!eaiCoîi?re-pi8ûs cretonne . |S^ ' _L -tec.o'ne. «.— Taille : 160/200 .77 ||j , m '&lt;o:i astrakan et ):&amp;rakul, en noir — 199/210 ' 33 f,-' egtij ..* j se < .'mit, double soin. Longueur lm, m 200^20..;..;..; 39 fr. m ,r. — ; ; Un Lot particuler pour Vêtements, fabrication O'Dérigp j ..&gt;» --■rrc7i lame grattée rayée, dernière de *ua«iW» came, nickelées, à scie. 19 fr 5 wf/« joli haveté du moment, se fait O R clame, la paire 10,30 ® t î ci U/iues nuar.cfs. Pour ce jour seulement, »»®0 ... « . 7~—: rrr-, —— I ^ ^838 Q.9B i-ciir si" SO.et n°-('0.' Recette, le mètre . : 113 Laisse à essarter guide f' Mgoon. mèche. nickel Réclame le, avec . Usa k.'&lt; $ î /i'i":1"' Incoler. article d 'usage, se tait en voir IJA])
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