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d'être disputée. La Société protectrice des animaux vient d'adresser au procureur de la République la lettre suivante : Monsieur le procureur de la République, En ma double qualité de citoyen français et de président de la Société protectrice des animaux, j'ai l'honneur de vous dire que en violation de la loi du 2 juillet 1850, et contrariement aux ordonnances de police, M. Max Lebaudy a installé dans sa propriété de Maisons-Laffitte (Seine-et-Oise) une arène et un abattoir privé où, devant un nombreux public, il a, le 8 septembre 1894, soumis à des mauvais traitements, que la nécessité ne justifiait pas, et fait mettre à mort des animaux domestiques. Je vous signale qu'en vertu d'un jugement récent, il est établi que le taureau doit légalement être considéré, comme animal domestique. Quant aux chevaux engagés dans cette tuerie, il n'y a pas de contestation sur leur caractère d'animaux domestiques. Si l'autorité judiciaire, gardienne de nos lois nationales, n'ordonne pas des poursuites contre M. Max Lebaudy, il deviendra absolument inutile de requérir désormais l'application de la loi du 2 juillet 1850 contre un charretier quelquefois inconscient, qui aura donné un coup de manche de fouet à un cheval, peut-être rétif, et il n'y aura plus à réclamer des pouvoirs législatures que l'abrogation de cette loi. Veuillez agréer, etc. Pour le président absent, Le 1er vice-président. Le tramway de Saint-Augustin à Vincennes. Depuis environ un mois que les essais des nouvelles voitures à air comprimé de la ligne Saint-Augustin-Vincennes sont commencés, le public nous demande chaque jour à quelle date il pourra enfin se servir de ces voitures. Pour répondre à cette question bien naturelle, nous sommes allé nous renseigner au siège même de la Compagnie générale des omnibus. Voici ce qui nous a été répondu : La nouvelle ligne sera définitivement mise en service dans la première semaine d'octobre au plus tard. Le retard apporté doit être attribué à cette circonstance que la Compagnie des Omnibus a dû former entièrement un personnel spécial de mécaniciens et de conducteurs pour ses nouvelles voitures. Actuellement ce personnel est au complet ; il représente pour les
aura plus à réclamer des pouvoirs législatures que l'abrogation de cette loi. Veuillez agréer, etc. Pour le président absent, Le 1er vice-président. Le tramway de Saint-Augustin à Vincennes. Depuis environ un mois que les essais des nouvelles voitures à air comprimé de la ligne Saint-Augustin-Vincennes sont commencés, le public nous demande chaque jour à quelle date il pourra enfin se servir de ces voitures. Pour répondre à cette question bien naturelle, nous sommes allé nous renseigner au siège même de la Compagnie générale des omnibus. Voici ce qui nous a été répondu : La nouvelle ligne sera définitivement mise en service dans la première semaine d'octobre au plus tard. Le retard apporté doit être attribué à cette circonstance que la Compagnie des Omnibus a dû former entièrement un personnel spécial de mécaniciens et de conducteurs pour ses nouvelles voitures. Actuellement ce personnel est au complet ; il représente pour les vingt voitures qui feront le trajet une quarantaine de mécaniciens, sans compter les conducteurs qui, eux aussi, devront être aptes, le cas échéant, à prêter leur concours. Au début de la mise en exploitation il y aura un départ toutes les vingt minutes. Quelque temps après les départs se feront tous les quarts d'heure puis toutes les dix minutes, et enfin si, dans la suite, le service l'exige, les départs s'effectueront toutes les huit minutes. Les nouvelles voitures ont encore actuellement à subir les essais à charge pleine, jusqu'à présent les essais ayant été faits à vide. Ces voitures que le public peut voir circuler tous les jours représentent, à l'charge complet, soit cinquante voyageurs plus le personnel, un poids moyen de quinze à seize tonnes ! Elles effectueront le trajet, qui a exactement neuf kilomètres trois cents mètres, en une heure. Ce temps pourra être, dans l'avenir, ramené à cinquante-cinq minutes. Pour les essais à charge pleine, qui vont avoir lieu ces jours-ci, le poids des voyageurs sera figuré par des lingots de plomb ou des blocs de fer. Ce n'est que lorsque ces dernières expériences auront été faites et qu'elles auront, tant au point de vue des arrêts
tous les quarts d'heure puis toutes les dix minutes, et enfin si, dans la suite, le service l'exige, les départs s'effectueront toutes les huit minutes. Les nouvelles voitures ont encore actuellement à subir les essais à charge pleine, jusqu'à présent les essais ayant été faits à vide. Ces voitures que le public peut voir circuler tous les jours représentent, à l'charge complet, soit cinquante voyageurs plus le personnel, un poids moyen de quinze à seize tonnes ! Elles effectueront le trajet, qui a exactement neuf kilomètres trois cents mètres, en une heure. Ce temps pourra être, dans l'avenir, ramené à cinquante-cinq minutes. Pour les essais à charge pleine, qui vont avoir lieu ces jours-ci, le poids des voyageurs sera figuré par des lingots de plomb ou des blocs de fer. Ce n'est que lorsque ces dernières expériences auront été faites et qu'elles auront, tant au point de vue des arrêts dans les endroits difficiles qu'au point de vue de l'aptitude des mécaniciens et de la sécurité du public, satisfait à toutes les exigences, que le service du transport des voyageurs commencera. LES MÉSSAGES (Dépêches de nos correspondants). A Cannes. Cannes, 12 septembre. L'incendie de la Californie, qui semblait être éteint depuis hier soir onze heures a repris ce matin, au Tréveal du vent. De sur les hurlements du quartier de Saint-Antonine, il se dirige du côté des villas. Un grand nombre. personnes se sont rendues immédiatement sur les lieux du sinistre et ont fait tous leurs efforts pour préserver les villas Albany, Nevada, Edelweiss et le château Louis XII. Les plus proches du fléau. À midi, une partie de la Californie était de nouveau en feu. Des tranchées ont été rapidement faites au-dessous du canal qui mène les eaux à Cannes par des ouvriers maçons et terrassiers qui travaillaient à la villa Moscowa. À deux heures, l'alarme a été donnée à Cannes et les pompiers, sous la conduite du capitaine Germain, n'ont pas tardé à arriver ; à quatre heures, tout danger avait disparu et le feu était complètement éteint. Toutes les forêts comprises entre le canal précité jusqu'au fond
depuis hier soir onze heures a repris ce matin, au Tréveal du vent. De sur les hurlements du quartier de Saint-Antonine, il se dirige du côté des villas. Un grand nombre. personnes se sont rendues immédiatement sur les lieux du sinistre et ont fait tous leurs efforts pour préserver les villas Albany, Nevada, Edelweiss et le château Louis XII. Les plus proches du fléau. À midi, une partie de la Californie était de nouveau en feu. Des tranchées ont été rapidement faites au-dessous du canal qui mène les eaux à Cannes par des ouvriers maçons et terrassiers qui travaillaient à la villa Moscowa. À deux heures, l'alarme a été donnée à Cannes et les pompiers, sous la conduite du capitaine Germain, n'ont pas tardé à arriver ; à quatre heures, tout danger avait disparu et le feu était complètement éteint. Toutes les forêts comprises entre le canal précité jusqu'au fond du vallon des Maures et au versant Est de la Californie ont été la proie des flammes. À un moment donné, une distance de trente mètres seulement séparait le feu de la villa Albany. D'après l'avis de l'ingénieur de la Société immobilière, six kilomètres de forêts ont été parcourus par cet incendie. La crête de la Californie est complètement dépouillée. L'aspect est navrant. En Algérie Bône, 12 septembre. Les incendies d'hier ont occasionné un véritable désastre dans la région. Sur toute la ligne de Bône à Duvivier il existe plusieurs centaines de foyers d'incendie. À droite et à gauche de la voie, une soixantaine de poteaux télégraphiques sont brûlés ; les lignes sont interrompues. À Randon et à Duvivier, deux fermes ont été incendiées, Aux Karezas, la propriété Lacombe a été ravagée; les vignes, six mille oliviers, vingt-cinq meules de paille sont brûlés complètement ; l'huilerie et la ferme et les caves sont endommagées. Les flammes et la fumée montaient à une hauteur prodigieuse, couvrant les hauteurs d'Edough et toute la plaine. À Randon, les Arabes criaient et chantaient, indifférents au désastre. Ce matin, les feux paraissent éteints; mais le ciel est obscurci par la fumée. La chaleur diminue. Bône,
cet incendie. La crête de la Californie est complètement dépouillée. L'aspect est navrant. En Algérie Bône, 12 septembre. Les incendies d'hier ont occasionné un véritable désastre dans la région. Sur toute la ligne de Bône à Duvivier il existe plusieurs centaines de foyers d'incendie. À droite et à gauche de la voie, une soixantaine de poteaux télégraphiques sont brûlés ; les lignes sont interrompues. À Randon et à Duvivier, deux fermes ont été incendiées, Aux Karezas, la propriété Lacombe a été ravagée; les vignes, six mille oliviers, vingt-cinq meules de paille sont brûlés complètement ; l'huilerie et la ferme et les caves sont endommagées. Les flammes et la fumée montaient à une hauteur prodigieuse, couvrant les hauteurs d'Edough et toute la plaine. À Randon, les Arabes criaient et chantaient, indifférents au désastre. Ce matin, les feux paraissent éteints; mais le ciel est obscurci par la fumée. La chaleur diminue. Bône, 12 septembre. Hier, aux Eulmas, près de Penthièvre, trois personnes, femmes et enfants, ont été cernées par les flammes et carbonisées. Dix autres ont été grièvement blessées. Les lignes télégraphiques demeurent interrompues. De Bône à Duvivier, cinq cents poteaux ont été brûlés. Des ouvriers ont été envoyés pour les réparer. Les communications avec Guelma et Alger ont lieu par Aïn-Mokra. Les cheiks des Cheurfas et des Eulmas sont complètement ruinés. Constantine, 12 septembre. Des incendies de forêts se produisent dans des propriétés inquiétantes dans les arrondissements de Guelma et de Philippeville et de Bône. À Philippeville, les broussailles de Fillola sont en feu. À Guelma, les incendies ont commencé hier, ainsi qu'à Kellermann, Enguiers, Millesimo, Petit-Guelatt, Bansbaa et dans toute la direction de Bône. Ces différents incendies sont tous d'une violence extrême. L'opinion publique, vivement émue, attribue ces sinistres à la malveillance des indigènes. Rome, 12 septembre. Une dépêche de Messine annonce qu'on aperçoit du fort Spuria un grand incendie dans les forêts du Nord du cap Pacique près de Scilla. OBSÈQUES DU COMTE DE PARIS (Dépêches des agences) Buckingham, 12 septembre. La petite ville de Buckingham, ordinairement si tranquille, présente ce matin un aspect inaccoutumé. Les visiteurs, militaires, journalistes,
Les communications avec Guelma et Alger ont lieu par Aïn-Mokra. Les cheiks des Cheurfas et des Eulmas sont complètement ruinés. Constantine, 12 septembre. Des incendies de forêts se produisent dans des propriétés inquiétantes dans les arrondissements de Guelma et de Philippeville et de Bône. À Philippeville, les broussailles de Fillola sont en feu. À Guelma, les incendies ont commencé hier, ainsi qu'à Kellermann, Enguiers, Millesimo, Petit-Guelatt, Bansbaa et dans toute la direction de Bône. Ces différents incendies sont tous d'une violence extrême. L'opinion publique, vivement émue, attribue ces sinistres à la malveillance des indigènes. Rome, 12 septembre. Une dépêche de Messine annonce qu'on aperçoit du fort Spuria un grand incendie dans les forêts du Nord du cap Pacique près de Scilla. OBSÈQUES DU COMTE DE PARIS (Dépêches des agences) Buckingham, 12 septembre. La petite ville de Buckingham, ordinairement si tranquille, présente ce matin un aspect inaccoutumé. Les visiteurs, militaires, journalistes, membres de la famille qui encombrent les hôtels font leurs préparatifs pour se rendre à Stowe-House située à quatre milles de là. C'est un va-et-vient sans pareil. Le temps est superbe. Le char funèbre, arrivé hier à Buckingham, part vers six heures du matin pour Stowe-House. Il est traîné par six chevaux flamands. Après avoir traversé le parc, on se trouve devant la porte d'entrée qui conduit au salon de marbre tout tendu de velours noir, où repose le corps dans un cercueil recouvert d'un drap mortuaire. Toutes les persiennes sont fermées. Près des dépendances, à la partie Ouest du château, se trouvent quelques groupes de sergents portant la livrée des d'Orléans. Près d'eux dix voitures funèbres stalinien, attelées de chevaux emplumagés. De grandes forces de police ont été déployées. Quinze brigades se trouvent là. Beaucoup de couronnes ont été apportées. Plusieurs d'entre elles qui viennent de Paris sont magnifiques. Vers sept heures, la cloche commence à sonner. Le cercueil est porté à l'entrée du salon et placé entre deux rangées de pompiers et de police. Pendant ce temps, la famille assiste à une messe basse dans la chapelle. À sept heures et demie, la porte du château commence à
six chevaux flamands. Après avoir traversé le parc, on se trouve devant la porte d'entrée qui conduit au salon de marbre tout tendu de velours noir, où repose le corps dans un cercueil recouvert d'un drap mortuaire. Toutes les persiennes sont fermées. Près des dépendances, à la partie Ouest du château, se trouvent quelques groupes de sergents portant la livrée des d'Orléans. Près d'eux dix voitures funèbres stalinien, attelées de chevaux emplumagés. De grandes forces de police ont été déployées. Quinze brigades se trouvent là. Beaucoup de couronnes ont été apportées. Plusieurs d'entre elles qui viennent de Paris sont magnifiques. Vers sept heures, la cloche commence à sonner. Le cercueil est porté à l'entrée du salon et placé entre deux rangées de pompiers et de police. Pendant ce temps, la famille assiste à une messe basse dans la chapelle. À sept heures et demie, la porte du château commence à s'ouvrir et le char funèbre prend place devant la porte conduisant au salon de marbre. Les persiennes se relèvent. Vers huit heures, la grande porte du salon s'ouvre et le cercueil noir et argent, couvert maintenant d'un drap mortuaire violet et tricolore, est porté sur le char funèbre. Tous les princes se placent à leur rang et marchent derrière le duc d'Orléans. Viennent d'abord : le prince Ferdinand et le duc de Chartres; puis le duc de Nemours, le duc d'Aumale, le prince de Joinville; le comte d'Eu, le prince d'Anjou, le duc de Penthièvre. Des voitures vides les suivent; puis viennent les voitures de la comtesse de Paris, de la reine de Portugal, de la duchesse de Montpensier, de la princesse Louise, de l'infante Eulalie, de la princesse de Waldenberg, etc. Les autres voitures contiennent les membres de la maison royale, les officiers en uniforme. Le grand cortege est formé par des centaines de paysans, de serviteurs, etc. Le convoi s'avance très lentement jusqu'à une certaine distance dans le parc; puis les princes montent dans les voitures laissées vides pour finir le trajet jusqu'à Buckingham. À la porte d'entrée du parc, on trouve la municipalité qui attend là, avec
princes se placent à leur rang et marchent derrière le duc d'Orléans. Viennent d'abord : le prince Ferdinand et le duc de Chartres; puis le duc de Nemours, le duc d'Aumale, le prince de Joinville; le comte d'Eu, le prince d'Anjou, le duc de Penthièvre. Des voitures vides les suivent; puis viennent les voitures de la comtesse de Paris, de la reine de Portugal, de la duchesse de Montpensier, de la princesse Louise, de l'infante Eulalie, de la princesse de Waldenberg, etc. Les autres voitures contiennent les membres de la maison royale, les officiers en uniforme. Le grand cortege est formé par des centaines de paysans, de serviteurs, etc. Le convoi s'avance très lentement jusqu'à une certaine distance dans le parc; puis les princes montent dans les voitures laissées vides pour finir le trajet jusqu'à Buckingham. À la porte d'entrée du parc, on trouve la municipalité qui attend là, avec un détachement de soldats volontaires et une foule assez grande. La municipalité reçoit le corps, se place devant le char funèbre et le cortège, avant en tête le détachement des volontaires de Buckingham, reprend sa marche vers la gare. Le cortège a traversé la ville au milieu d'une foule nombreuse, et recueillie; Beaucoup de boutiques sont fermées. Le cercueil a été placé dans un fourgon. La comtesse de Paris, tous les membres de la famille et les amis sont montés dans le train qui part pour Weybridge. Weybridge, 11 h. 10 malin. Beaucoup de monde est déjà arrivé à Weybridge. L'église est toute petite ; elle ne peut contenir 150 personnes à peine. Les ouvriers terminent les derniers préparatifs. Le gros des personnes venant de France arrivera une demi-heure avant le commencement de la cérémonie. Weybridge, 12 septembre, 11 h. 33 m. L'intérieur de la chapelle est décoré de panonceaux de velours noir bordé de blanc ; l'autel est garni de draperies violettes. Aucune fleur n'a été placée dans l'église, excepté, dans les petites chapelles latérales où l'on a déposé les fleurs arrivées directement ce matin. Midi. Le train funèbre est arrivé à Weybridge à 11 heures 50. Les princesses
et recueillie; Beaucoup de boutiques sont fermées. Le cercueil a été placé dans un fourgon. La comtesse de Paris, tous les membres de la famille et les amis sont montés dans le train qui part pour Weybridge. Weybridge, 11 h. 10 malin. Beaucoup de monde est déjà arrivé à Weybridge. L'église est toute petite ; elle ne peut contenir 150 personnes à peine. Les ouvriers terminent les derniers préparatifs. Le gros des personnes venant de France arrivera une demi-heure avant le commencement de la cérémonie. Weybridge, 12 septembre, 11 h. 33 m. L'intérieur de la chapelle est décoré de panonceaux de velours noir bordé de blanc ; l'autel est garni de draperies violettes. Aucune fleur n'a été placée dans l'église, excepté, dans les petites chapelles latérales où l'on a déposé les fleurs arrivées directement ce matin. Midi. Le train funèbre est arrivé à Weybridge à 11 heures 50. Les princesses ont pris place dans des voitures; les princes se sont formés en cortège derrière le char funèbre, qui est semblable à celui de Stowe-House, pour aller à l'église. Une foule énorme et respectueuse faisait la haie. FEUILLET ON DE 13 SEPTEMBRE 1891 FLEUR DES NEIGES TROISIÈME PARTIE CŒURS DE MÈRES (Suite) Une conversation Au bout d'un long moment seulement, il parut se ressaisir. — C'est égal, dit-il, je ne veux pas vous abandonner. Qui sait ce que nous garde l'avenir ? Si jamais Dieu nous rend cette enfant... quelle joie pour elle, de trouver au foyer un père repentant et réhabilité par notre indulgence à nous, et ses efforts à lui! Pour moi, je ferai tout ce que je pourrai et Monette que marie Blanche aime beaucoup, joindra tous ses efforts aux miens, afin d'éclipser sa colère, et de rendre votre retour facile. Mais, je vous en prie, de votre côté aidez-moi, ayez confiance en moi, traitez-moi de fils, voulez-vous ? — Ah ! s'écria Grégoire hors de lui, tu m'as vaincu ! Tu as bien le cœur d'un Bargemon, de celui à qui je dois tout !... Je te le jure, à partir d'à présent, le passé est mort,
(Suite) Une conversation Au bout d'un long moment seulement, il parut se ressaisir. — C'est égal, dit-il, je ne veux pas vous abandonner. Qui sait ce que nous garde l'avenir ? Si jamais Dieu nous rend cette enfant... quelle joie pour elle, de trouver au foyer un père repentant et réhabilité par notre indulgence à nous, et ses efforts à lui! Pour moi, je ferai tout ce que je pourrai et Monette que marie Blanche aime beaucoup, joindra tous ses efforts aux miens, afin d'éclipser sa colère, et de rendre votre retour facile. Mais, je vous en prie, de votre côté aidez-moi, ayez confiance en moi, traitez-moi de fils, voulez-vous ? — Ah ! s'écria Grégoire hors de lui, tu m'as vaincu ! Tu as bien le cœur d'un Bargemon, de celui à qui je dois tout !... Je te le jure, à partir d'à présent, le passé est mort, et tout ce que je pourrai faire je le ferai !... Grégoire rentra chez lui, tandis que Roland, sous le poids d'une émotion extraordinaire, allait se promener sous les grands arbres du parc, ayant besoin par un peu d'exercice et de grand air, afin de calmer la fièvre qui le dévorait. Ainsi c'était vrai : Pascal de Gesdres à force d'intelligence et de volonté était arrivé à reconstituer la vérité ou à peu près, c'est-à-dire à deviner l'enlèvement de Blanche par Mathieu ! Et maintenant, maintenant que M. de Villamblard-Mussidan lui-même ne savait pas ce que son valet de chambre avait fait de cette enfant, il restait plus que jamais à découvrir Mathieu, à savoir où il était. Et de la correspondance du chien, c'est-à-dire de Marquis et de Grillon ne faisant qu'un, remontait à l'esprit de Rolland cette pensée: — S'il a laissé le chien à l'auberge des Escamélas, où Mathieu a-t-il porté l'enfant? ... Vingt fois cette autre idée effleura son cerveau : — Si c'était Monette?... Vingt fois il la rejeta, pensant aux affirmations du guide Anfignac, se disant : — Ce n'est pas possible ! Alors si Monette était Blanche, qu'est-ce qu'ils auraient fait de leur
dévorait. Ainsi c'était vrai : Pascal de Gesdres à force d'intelligence et de volonté était arrivé à reconstituer la vérité ou à peu près, c'est-à-dire à deviner l'enlèvement de Blanche par Mathieu ! Et maintenant, maintenant que M. de Villamblard-Mussidan lui-même ne savait pas ce que son valet de chambre avait fait de cette enfant, il restait plus que jamais à découvrir Mathieu, à savoir où il était. Et de la correspondance du chien, c'est-à-dire de Marquis et de Grillon ne faisant qu'un, remontait à l'esprit de Rolland cette pensée: — S'il a laissé le chien à l'auberge des Escamélas, où Mathieu a-t-il porté l'enfant? ... Vingt fois cette autre idée effleura son cerveau : — Si c'était Monette?... Vingt fois il la rejeta, pensant aux affirmations du guide Anfignac, se disant : — Ce n'est pas possible ! Alors si Monette était Blanche, qu'est-ce qu'ils auraient fait de leur fille, Lise et son mari, de leur fille à eux !... Et si elle était morte en niant, cette fillette, est-ce que toute la montagne ne l'aurait pas su ?... Il faisait une nuit superbe, peu à peu Rolland avait gagné le grand bois et les landes voisines, et il marchait au hasard devant lui, creusant son esprit, cherchant une combinaison, un joint, une solution qu'il ne trouvait pas. La température était extraordinairement douce ; quelques palombes (un beau ramier sauvage qui vient, dans l'Armagnac, en automne), commençaient à arriver, à rapprocher des vendanges. Sur les grands chênes, auxquels quelques couples, les premiers venus, faisaient entendre leur roucoulement plaintif, et tout au bord des ravins, du côté des grands étangs tranquilles, les rainettes jetaient dans l'air de la nuit leur chant mélancolique et régulier. Une très légère brise s'était levée et apportait sur son aile les parfums sauvages et doux des grands genêts en fleurs... Tout était adorablement tranquille, calme et beau !... En dépit de ses réflexions douloureuses, les sentiers connus de ces campagnes où il était venu tout enfant exerçaient un charme indéfinissable, sur l'esprit de Roland... Il alla devant lui, au hasard, absorbé dans ses rêves, sans