jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
Trouville 89,786 Total 433,109 tx. (1) Huîtres exportées par neuf navires. (2) Le port effectif d'un navire à voiles est généralement supérieur à son tonnage jauge lorsqu'il est chargé en lourd. C'est le contraire qui a lieu pour les services de paquebots. 324 — Total 433,109 tx. 9,966 Isigny 9,966. 8,293 Courseulles. 8,293 13,933 5,494 Total 456,738 tx. CLASSEMENT D'APRÈS LE PORT EFFECTIF. Navigation à vapeur et navigation à voiles cumulées. Caen et Ouistreham. 100,794 tx. ( 112,185 ) Honfleur 101,960 |2U'14r ( 65,942 ) Trouville 65,942 Isigny. 45,242 Courseulles. 40,552 Port-en-Bessin. 40,433 Dives 1,854 ( 185 ) (1) En 1817, le mouvement à l'entrée du port de Caen était de 362 navires pour un total de 325 — Dans les ports du Calvados, ceux de Caen et de Dives exceptés, les importations ont notablement diminué en 1873. A Dives, au contraire, il y a eu une légère augmentation due à un envoi par mer de traverses destinées au chemin de fer de Mézidon à Dives. A Caen, le chiffre de 1873 est resté à peu près égal à celui de 1872, sauf une diminution d'à peu près 2,5 p. 100 sur les arrivages de Charbons (100,750 tonneaux au lieu de 103,247). Dans les trois grands ports, Caen, Honfleur et Trouville, les exportations ont aussi, en 1873, subi un ralentissement considérable. Pour Caen, notamment, le chiffre est tombé de 129,060 tonneaux à 52,764 tonneaux. Réduction de plus des trois cinquièmes et qui a tenu à ce que le courant des céréales (orges principalement) du Maine, de l'Anjou et de l'Orléanais, qui s'était, en 1872, porté sur Caen, Honfleur et Trouville, a pris, l'an dernier, une autre direction, celle des frontières de l'Est. L'Angleterre a, relativement, demandé, en 1873, peu d'orge à la France. Ainsi, à Caen, le tonnage des embarquements de céréales, qui avait, en 1872, atteint 101,389 tonneaux, s'est trouvé, en 1873, inférieur à 25,000 tonneaux. En 1835, dix-huit ans après, ce mouvement était plus que doublé, soit de 778 navires jaugeant ensemble 37,979 tonneaux. En 1852, la proportion d'accroissement était plus forte encore. Les chiffres ci-dessus étaient devenus
de 103,247). Dans les trois grands ports, Caen, Honfleur et Trouville, les exportations ont aussi, en 1873, subi un ralentissement considérable. Pour Caen, notamment, le chiffre est tombé de 129,060 tonneaux à 52,764 tonneaux. Réduction de plus des trois cinquièmes et qui a tenu à ce que le courant des céréales (orges principalement) du Maine, de l'Anjou et de l'Orléanais, qui s'était, en 1872, porté sur Caen, Honfleur et Trouville, a pris, l'an dernier, une autre direction, celle des frontières de l'Est. L'Angleterre a, relativement, demandé, en 1873, peu d'orge à la France. Ainsi, à Caen, le tonnage des embarquements de céréales, qui avait, en 1872, atteint 101,389 tonneaux, s'est trouvé, en 1873, inférieur à 25,000 tonneaux. En 1835, dix-huit ans après, ce mouvement était plus que doublé, soit de 778 navires jaugeant ensemble 37,979 tonneaux. En 1852, la proportion d'accroissement était plus forte encore. Les chiffres ci-dessus étaient devenus : Nombre de navires à voiles 1.023 jaugeant ensemble 58,960 tonneaux, d'où le tonnage moyen 57 tx 63. Nombre des voyages des bateaux à vapeur du Havre. 406 id. 31,671 Totaux. 1,429 id. 90,631 tonneaux; Dont le tonnage moyen est de 57 tx. 63. Aujourd'hui, le nombre des navires à voiles qui fréquentent le port est généralement, année moyenne, inférieur au chiffre de 1852; mais grâce à l'ouverture du canal maritime, le tonnage de ces navires s'est élevé du simple au double. Ainsi, les 818 navires à voiles qui ont monté à Caen, en 1873, jaugeaient 83,599 tonneaux soit plus de 100 tonneaux l'un moyennement. En ajoutant au mouvement des navires à voiles celui des navires à vapeur, on obtient un tonnage, à l'entrée, de 125,660 tonneaux, et une importation de 163,292 tonneaux; les constructeurs s'étant, depuis le commencement du siècle, ingénieux à donner à leurs navires le plus grand port effectif possible avec la plus faible jauge légale. 6° DROITS DE DOUANE. — ANNEE 1873. TOTAUX. HOUME. TROUVILLE DIVES ISIGNY. COURSES. f. f. f. f. f. f. f. f. f. Importations 43 69,186 » 2,154 57 1,774,485 (S 3,696 38 6,440 . 5,687 » 2,037,485 3S 1,133 98 Exportations,
voiles qui fréquentent le port est généralement, année moyenne, inférieur au chiffre de 1852; mais grâce à l'ouverture du canal maritime, le tonnage de ces navires s'est élevé du simple au double. Ainsi, les 818 navires à voiles qui ont monté à Caen, en 1873, jaugeaient 83,599 tonneaux soit plus de 100 tonneaux l'un moyennement. En ajoutant au mouvement des navires à voiles celui des navires à vapeur, on obtient un tonnage, à l'entrée, de 125,660 tonneaux, et une importation de 163,292 tonneaux; les constructeurs s'étant, depuis le commencement du siècle, ingénieux à donner à leurs navires le plus grand port effectif possible avec la plus faible jauge légale. 6° DROITS DE DOUANE. — ANNEE 1873. TOTAUX. HOUME. TROUVILLE DIVES ISIGNY. COURSES. f. f. f. f. f. f. f. f. f. Importations 43 69,186 » 2,154 57 1,774,485 (S 3,696 38 6,440 . 5,687 » 2,037,485 3S 1,133 98 Exportations, 350 40 » » » » » » » » » » » » » 350 40 (Les provisions de bord sont » » exemptes de droits.) Taxe de statistique 64,513 30 » » 7150 » » » » » » » » 64,584 80 Accessoires 1,413 77 3,543 > 39 60 9,237 » 338 41 406 » 515 » 16,488 34 • 995 56 eo Navigation 52,266 31 16,727 » 228 63 42,974 02 1,286 23 1,770 » 2,025 » 117,599 63 £J 322 44 Taxe des sels 110,248 55 3 » » «267,115 80 350 » » 42,959 » 420,680 » | (Le sel pour la pêche est exempt 3 65 de droits.) ' f. f. f. f. f. f. . f. f. Ensemble fEnsemble 76 89,459 » 2,494 30 2,096,267 47 5,671 02 8,616 » 51,186 » 2,637,148 55 Rappel de 1872 378,813 06 101,330 » 897 66 982,708 17 7,231 99 10,940 71 87,704 » 1,569,682 5» f. f. f. f. f. . f. f. f. en plus 24,641 07 » » 1,596 64 1,113,559 30 » » » ■ » » 1,087,511 85 Différences ! en moins » » 11,871 » » » » «
39 60 9,237 » 338 41 406 » 515 » 16,488 34 • 995 56 eo Navigation 52,266 31 16,727 » 228 63 42,974 02 1,286 23 1,770 » 2,025 » 117,599 63 £J 322 44 Taxe des sels 110,248 55 3 » » «267,115 80 350 » » 42,959 » 420,680 » | (Le sel pour la pêche est exempt 3 65 de droits.) ' f. f. f. f. f. f. . f. f. Ensemble fEnsemble 76 89,459 » 2,494 30 2,096,267 47 5,671 02 8,616 » 51,186 » 2,637,148 55 Rappel de 1872 378,813 06 101,330 » 897 66 982,708 17 7,231 99 10,940 71 87,704 » 1,569,682 5» f. f. f. f. f. . f. f. f. en plus 24,641 07 » » 1,596 64 1,113,559 30 » » » ■ » » 1,087,511 85 Différences ! en moins » » 11,871 » » » » « 1,560 97 2,324 71 36,518 » . »■ » — 327 — Le montant total des droits de douanes perçus, en 1873, dans les sept ports du Calvados, a été de 5,657,148 fr. 55. L'accroissement au profit de l'année 1873 est ainsi de 1,087,522 fr. 96. Cette augmentation résulte principalement des droits nouveaux qui frappent les denrées coloniales, dont le grand marché est Caen où existe un entrepôt réel pour l'approvisionnement de la Basse-Normandie, du Maine, de l'Anjou, etc. 7° ACCIDENTS DE MER. En 1873, le nombre des accidents de mer sur les côtes du Calvados a été de trois seulement, savoir : Atterrages de Honfleur : Néant. Atterrages de Trouville. — 26 février : La goélette française la Persévérante, a fait côte dans la nuit, à l'entrée du port; elle a pu être renflouée le 1er mars suivant, après s'être fait quelques avaries et avoir assez gravement endommagé la jetée de l'Ouest. Atterrages de Dives: Néant. Id. d'Oistrehain : Néant. Id. de Courseulles : Néant. Id. de Port-en-Bessin: Néant. Id. d'Isigny. — 9 avril: Le lougre Espoir, d'Auray, venant du Havre à destination d'Isigny, s'est échoué sur le banc des Coques. Il s'est complètement brisé ; l'équipage a été
des droits nouveaux qui frappent les denrées coloniales, dont le grand marché est Caen où existe un entrepôt réel pour l'approvisionnement de la Basse-Normandie, du Maine, de l'Anjou, etc. 7° ACCIDENTS DE MER. En 1873, le nombre des accidents de mer sur les côtes du Calvados a été de trois seulement, savoir : Atterrages de Honfleur : Néant. Atterrages de Trouville. — 26 février : La goélette française la Persévérante, a fait côte dans la nuit, à l'entrée du port; elle a pu être renflouée le 1er mars suivant, après s'être fait quelques avaries et avoir assez gravement endommagé la jetée de l'Ouest. Atterrages de Dives: Néant. Id. d'Oistrehain : Néant. Id. de Courseulles : Néant. Id. de Port-en-Bessin: Néant. Id. d'Isigny. — 9 avril: Le lougre Espoir, d'Auray, venant du Havre à destination d'Isigny, s'est échoué sur le banc des Coques. Il s'est complètement brisé ; l'équipage a été sauvé. 20 octobre : Le pilote Delmont, qui avait sorti d'Isigny le sloop Bonne-Mère, s'est noyé au retour. Son embarcation a été retrouvée à la côte. 8° CONSTRUCTIONS NAVALES. Des chantiers du Calvados, il est sorti en 1873, savoir : — 328 — Chantiers d'Honfleur, 1 brick; — 1 goélette; — 7 sloops de pêche, d'un tonnage ensemble de. . . 444 P Chantiers de Trouville, 8 barques de pêche, jaugeant ensemble 216 Chantiers de Caen, néant Id. de Courseulles, 1 bisquine (pêche), jaugeant 14 Chantiers de Port-en-Bessin, 3 sloops (pêche), jaugeant 72 Chantiers de Grandcamp, 1 goélette, jaugeant. . 100 Ensemble, 22 bâtiments, jaugeant. . . . 846 t1 Soit en résumé : 1 brick, 2 goélettes et 19 bisquines, sloops ou barques de pêche. Les constructions navales ont subi dans le Calvados, comme partout en France, depuis quelques années, un ralentissement considérable. Les causes du dépérissement de cette industrie sont multiples. Nous n'indiquerons ici que les principales : 1° La construction du réseau des grandes lignes de chemin de fer, qui a supprimé, en partie, le cabotage de ports français à ports français ; 2° Le développement pris par la marine à vapeur (transports rapides) qui, par la
— 7 sloops de pêche, d'un tonnage ensemble de. . . 444 P Chantiers de Trouville, 8 barques de pêche, jaugeant ensemble 216 Chantiers de Caen, néant Id. de Courseulles, 1 bisquine (pêche), jaugeant 14 Chantiers de Port-en-Bessin, 3 sloops (pêche), jaugeant 72 Chantiers de Grandcamp, 1 goélette, jaugeant. . 100 Ensemble, 22 bâtiments, jaugeant. . . . 846 t1 Soit en résumé : 1 brick, 2 goélettes et 19 bisquines, sloops ou barques de pêche. Les constructions navales ont subi dans le Calvados, comme partout en France, depuis quelques années, un ralentissement considérable. Les causes du dépérissement de cette industrie sont multiples. Nous n'indiquerons ici que les principales : 1° La construction du réseau des grandes lignes de chemin de fer, qui a supprimé, en partie, le cabotage de ports français à ports français ; 2° Le développement pris par la marine à vapeur (transports rapides) qui, par la multiplicité de ses voyages, a diminué considérablement l'aliment des navires à voiles ; 3° Enfin et surtout les facilités accordées aux armateurs, pour la francisation des navires étrangers, comme compensation de l'abolition de la surtaxe de pavillon (loi de 1866) au moment même où, par la suppression des classes chez les ouvriers charpentiers, on en rendait le recrutement plus difficile. En ce qui concerne Caen, il convient de dire qu'avant la construction du canal, les dangers de la rivière d'Orne éloignaient du port les navires étrangers. Le prix des frets s'y maintenait donc très-élevé, et la difficulté même des affrètements mettait les négociants dans l'obligation d'être, eux-mêmes, leurs armateurs. On construisait très-solidement à Caen, en vue des échouages plus ou moins dangereux que devaient subir, en Orne, les navires qu'on y armait. De là la bonne renommée des constructeurs de Caen. L'ouverture du canal a placé ce port dans les mêmes conditions que tous les autres ports du littoral. Il est devenu accessible aux navires les plus légèrement construits. Les affrètements y sont devenus aujourd'hui aussi faciles que partout ailleurs. Ainsi a péri, de par l'inexorable loi du progrès, l'industrie spéciale qui répondait à des besoins ayant cessé d'exister. PÊCHE
les ouvriers charpentiers, on en rendait le recrutement plus difficile. En ce qui concerne Caen, il convient de dire qu'avant la construction du canal, les dangers de la rivière d'Orne éloignaient du port les navires étrangers. Le prix des frets s'y maintenait donc très-élevé, et la difficulté même des affrètements mettait les négociants dans l'obligation d'être, eux-mêmes, leurs armateurs. On construisait très-solidement à Caen, en vue des échouages plus ou moins dangereux que devaient subir, en Orne, les navires qu'on y armait. De là la bonne renommée des constructeurs de Caen. L'ouverture du canal a placé ce port dans les mêmes conditions que tous les autres ports du littoral. Il est devenu accessible aux navires les plus légèrement construits. Les affrètements y sont devenus aujourd'hui aussi faciles que partout ailleurs. Ainsi a péri, de par l'inexorable loi du progrès, l'industrie spéciale qui répondait à des besoins ayant cessé d'exister. PÊCHE (1). Le nombre des bateaux de pêche qui, sur les côtes du Calvados, ont tenu la mer en 1873, a été, savoir : QUARTIER DE LA HOUGUE. Syndicat d'Isigny. Nombre. Tonnage. Bateaux non pontés, dits picoteurs . . 23 53 t. »» Syndicat de Grandcamp. Bateaux pontés d'un tonnage moyen de 23 tonn. 9 . 31 Bateaux non pontés 25 56 56 788 » A reporter 79 841 »» (1) Nous devons à l'obligeance de MM. les Commissaires de quartier, et notamment de M. Decreus, à la résidence de Caen, les éléments du travail qu'on va lire. Report. . 79 . 841 ton. »» QUARTIER DE CAEN. Syndicat de Port-en-Bessin. Bateaux pontés d'un tonnage moyen de 21 tonn. 5. 26 Bateaux non pontés 38 64 64 646 « SOUS-QUARTIER DE COURSEULLES. Arromanches.—Bateaux non pontés. .11 24 93 Asnelles.—Bateaux non pontés, ... 4 6 56 Ver.—Bateaux non pontés 11 16 88 Courseulles.—Bateaux pontés d'un tonnage moyen de 27 tonn. 2. ... 36 "— Bateaux non pontés. 5 41 41 985 57 Bernières. Bateaux non pontés ... 10 14 17 Saint-Aubin. — ... 22 37 19 Langrune. — ... 10 17 79 Luc. — ... 19 36 25 Syndicat de Ouistreham.—Embouchure de
de 23 tonn. 9 . 31 Bateaux non pontés 25 56 56 788 » A reporter 79 841 »» (1) Nous devons à l'obligeance de MM. les Commissaires de quartier, et notamment de M. Decreus, à la résidence de Caen, les éléments du travail qu'on va lire. Report. . 79 . 841 ton. »» QUARTIER DE CAEN. Syndicat de Port-en-Bessin. Bateaux pontés d'un tonnage moyen de 21 tonn. 5. 26 Bateaux non pontés 38 64 64 646 « SOUS-QUARTIER DE COURSEULLES. Arromanches.—Bateaux non pontés. .11 24 93 Asnelles.—Bateaux non pontés, ... 4 6 56 Ver.—Bateaux non pontés 11 16 88 Courseulles.—Bateaux pontés d'un tonnage moyen de 27 tonn. 2. ... 36 "— Bateaux non pontés. 5 41 41 985 57 Bernières. Bateaux non pontés ... 10 14 17 Saint-Aubin. — ... 22 37 19 Langrune. — ... 10 17 79 Luc. — ... 19 36 25 Syndicat de Ouistreham.—Embouchure de l'Orne. Bateaux non pontés 60 141 70 Syndicat de Caen.—Rivière d'Orne. Bateaux non pontés dits picoteurs ... 39 78 94 Des 39 picoteurs de la rivière d'Orne, 11 seulement font exclusivement la pêche, les autres sont employés à des transports de sable. A reporter. ... 370 2,846 tx. 98 331 Report. ... 370 2,846 tx. 98 .. Syndicat de Dives. Le Homme, Cabourg, Dives, Beuzeval et Auberville. Bateaux non pontés ... 14 30 45 QUARTIER D'HONFLEUR.—SOUS-QUARTIER DE TROUVILLE. Trouville.—Bateaux pontés d'un tonnage moyen de 26 tonneaux 81 — Bateaux non pontés. ... 58 139 139 2,291 36 Villerville. —Bateaux pontés d'un tonnage moyen de 9 tonneaux 3 ..... 44 — Bateaux non pontés. ... 4 48 48 422 85 Honfleur. —Bateaux pontés 42 492 »» Dont 12 d'un tonnage moyen de 2 tonneaux, et le surplus d'un tonnage moyen de 6 tonneaux environ. La Rivière-Saint-Sauveur (Le Poudreux). — Bateaux non pontés 11 15 »» Totaux. ... 624 6,098 64 Dans le total ci-dessus de 624, les bateaux pontés ne figurent que pour les deux cinquièmes environ. Nombre de bateaux pontés 260 . — — non pontés ... . 364 Total pareil. ... 624 Les produits de la pêche se peuvent
Report. ... 370 2,846 tx. 98 .. Syndicat de Dives. Le Homme, Cabourg, Dives, Beuzeval et Auberville. Bateaux non pontés ... 14 30 45 QUARTIER D'HONFLEUR.—SOUS-QUARTIER DE TROUVILLE. Trouville.—Bateaux pontés d'un tonnage moyen de 26 tonneaux 81 — Bateaux non pontés. ... 58 139 139 2,291 36 Villerville. —Bateaux pontés d'un tonnage moyen de 9 tonneaux 3 ..... 44 — Bateaux non pontés. ... 4 48 48 422 85 Honfleur. —Bateaux pontés 42 492 »» Dont 12 d'un tonnage moyen de 2 tonneaux, et le surplus d'un tonnage moyen de 6 tonneaux environ. La Rivière-Saint-Sauveur (Le Poudreux). — Bateaux non pontés 11 15 »» Totaux. ... 624 6,098 64 Dans le total ci-dessus de 624, les bateaux pontés ne figurent que pour les deux cinquièmes environ. Nombre de bateaux pontés 260 . — — non pontés ... . 364 Total pareil. ... 624 Les produits de la pêche se peuvent évaluer comme suit, approximativement : Pêche à pied en bateau. Pêche à pied. Isigny. 34,500 f. 12,020 f. Grandcamp. ... 447,450 17,111 Port-en-Bessin. ... 324,177 37,750 Arromanches. ... 17,819 800 Asnelles. 6,449 800 Ver 9,646 1,200 Graye » 400 Courseulles. Pêche fraîche. ... 62,215 3,700 — Pêche avec salaison à bord (1) 412,626 » — Pêche aux huîtres (1). ... 6,786 » Bernières 5,123 8,000 Saint-Aubin 12,995 7,800 Langrune 4,658 1,200 Luc. 12,647 1,100 Syndicat d'Ouistreham (embouchure de l'Orne) 81,400 58,600 Syndicat de Caen (rivière d'Orne). 5,160 » Syndicat de la Dives (embouchure de la Dives). ... 26,375 4,485 Touville et Villerville (sous-quartier) (2) 1,650,000 35,000 Honfleur 155,600 9,000 La Rivière-Saint-Sauveur (Le Poudreux). ... 33,000 10,000 Totaux. ... 3,308,626 f. 208,966 f. Total général. ... 3,517,592 fr. (1) Les bateaux qui font la pêche aux huîtres et les pêches de saison (pêche avec salaison à bord) sont commandés par des patrons et armés par des marins de toutes les communes du sous-quartier ; néanmoins comme le produit de ces pêches se règle à Courseulles, c'est à cette localité qu'il a été attribué. (2) Ces chiffres ne comprennent pas les ventes de poisson faites occasionnellement par des bateaux en dehors du
bord (1) 412,626 » — Pêche aux huîtres (1). ... 6,786 » Bernières 5,123 8,000 Saint-Aubin 12,995 7,800 Langrune 4,658 1,200 Luc. 12,647 1,100 Syndicat d'Ouistreham (embouchure de l'Orne) 81,400 58,600 Syndicat de Caen (rivière d'Orne). 5,160 » Syndicat de la Dives (embouchure de la Dives). ... 26,375 4,485 Touville et Villerville (sous-quartier) (2) 1,650,000 35,000 Honfleur 155,600 9,000 La Rivière-Saint-Sauveur (Le Poudreux). ... 33,000 10,000 Totaux. ... 3,308,626 f. 208,966 f. Total général. ... 3,517,592 fr. (1) Les bateaux qui font la pêche aux huîtres et les pêches de saison (pêche avec salaison à bord) sont commandés par des patrons et armés par des marins de toutes les communes du sous-quartier ; néanmoins comme le produit de ces pêches se règle à Courseulles, c'est à cette localité qu'il a été attribué. (2) Ces chiffres ne comprennent pas les ventes de poisson faites occasionnellement par des bateaux en dehors du département dans les ports de la Seine-Inférieure. 337 Les chiffres de la colonne Pêche à pied évaluée sont grossièrement approximatifs, car les produits de la pêche à pied qui, sur certains points du littoral, ont une véritable importance sont fort difficiles à connaître exactement attendu que nombre de pêcheurs et de pêcheuses de crevettes et moules vendent leur pêche de la main à la main. Les chiffres dont s'agit peuvent ainsi être considérés comme sensiblement inférieurs aux chiffres réels. Huîtres (mouvement des parcs en 1873). Les parcs ont reçu, savoir : Courseulles. — 11,198,500 huîtres dont 983,500 huîtres pêchées dans la mer littorale. Ouistreham. — 514,000 huîtres. Il est sorti de : Courseulles. — 11,108,500 huîtres d'une valeur de 1,388,562 fr. 52 c. (1). Ouistreham.—508,000 huîtres d'une valeur de 48,240 f. (1). TRANSPORTS PAR CHEMIN DE FER. Une notable partie du poisson pêché sur les côtes du Calvados se consomme sur place, c'est-à-dire dans la zone littorale. Néanmoins les transports de poisson frais, de moules et d'huîtres effectués par la Compagnie de l'Ouest ont, en 1873, dépassé 4,300 tonneaux. Les transports ont lieu par les cinq gares d'Isigny (débouché de Grandcamp), de Bayeux (débouché de Port-en-Bessin), de Caen, de Trouville
de pêcheuses de crevettes et moules vendent leur pêche de la main à la main. Les chiffres dont s'agit peuvent ainsi être considérés comme sensiblement inférieurs aux chiffres réels. Huîtres (mouvement des parcs en 1873). Les parcs ont reçu, savoir : Courseulles. — 11,198,500 huîtres dont 983,500 huîtres pêchées dans la mer littorale. Ouistreham. — 514,000 huîtres. Il est sorti de : Courseulles. — 11,108,500 huîtres d'une valeur de 1,388,562 fr. 52 c. (1). Ouistreham.—508,000 huîtres d'une valeur de 48,240 f. (1). TRANSPORTS PAR CHEMIN DE FER. Une notable partie du poisson pêché sur les côtes du Calvados se consomme sur place, c'est-à-dire dans la zone littorale. Néanmoins les transports de poisson frais, de moules et d'huîtres effectués par la Compagnie de l'Ouest ont, en 1873, dépassé 4,300 tonneaux. Les transports ont lieu par les cinq gares d'Isigny (débouché de Grandcamp), de Bayeux (débouché de Port-en-Bessin), de Caen, de Trouville et de Honfleur. Les transports se sont répartis comme suit entre les différents mois de l'année : (1) Les 1,388,562 fr. 52 c. (Courseulles) représentent le prix de la vente à Paris et les 48,240 fr. (Ouistreham), le prix de la vente à la sortie des parcs; de là l'écart qui existe entre les deux prix pour le même nombre d'huîtres. ISIGNY. ' ~^—"""" """ BAYEUX. CAEN. TROUVILLE. HONFLEUR. Mois Station d'Isigny. de % Poisson , , Poisson , Poisson , Poisson , Poisson , Poisson , frais. Moules frais. Moules frais. Moules frais. Huîtres frais. Moules frais. Moules frais. Janvier... 4,982 25,055 20,900 1,464 383,500 74,471 11,929 Février.... 4,035 15,696 7,100 2,668 315,120 72,378 5,746 Mars 19,231 15,787 13,400 5,666 345,000 77,687 6,655 Avril 41,698 19,771 15,300 6,364 250,205 81,687 4,743 Mai 78,599 19,318 15,700 2,429 35,410 61,715 7,375 48,600 Juin 74,235 21,051 15,900 4,664 33,973 5,197 57,300 Juillet 63,527 19,615 14,300 4,714 38,176 4,139 32,100 Août ,, 44,790 25,037 12,000 3,558 9,160 43,719 4,182 16,200 Septembre. 22,106 24,064 12,400 6,778 151,500 44,413 5,089 8,600 Octobre.... 4,647 35,241 12,800 6,906 261,125 53,387 5,008 Novembre.. 5,828 21,959 35,900 1,302 315,725 44,724 8,018 Décembre,. 6,933 24,218 14,700 1,091 435,100 55,351 10,450