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on leur demande pourquoi ils refusent le travail, les uns répondent qu’ils veulent obtenir une augmentation de salaire, les autres se bornent à vous dire qu’ils doivent le faire. Un télégramme de Frameries annonce que les émeutiers ont jeté des pierres sur un train qui allait de Maubeuge à Mons. Les ouvriers ont menacé de briser la machine d’alimentation afin d’arrêter le train. Des groupes stationnaient près du viaduc de Donchery. Leur attitude était menaçante. Le bruit courait qu’ils étaient arrivés ici règne une vive appréhension. Frameries que les nouveaux évènements armes à Jemmapes. Appréhension dans la ville. Voici les détails que nous fournissent différentes feuilles belges sur les nouveaux troubles qui viennent d’éclater dans le Borinage : Un bataillon de chasseurs quittait Mons le matin pour se rendre au Fleury et à Frameries, où l'on prévoyait des désordres. Et c'est dans cette localité que la troupe a dû faire usage de ses armes contre les grévistes. Vers neuf heures et demie, M. le bourgmestre ayant été prévenu que 1,500 à 2,000 ouvriers venaient de Cuesmes à Frameries, suivant la route de Mons à Eugies, alla immédiatement à leur rencontre. Ayant rejoint ces ouvriers, M. Defontaine les invita au calme, les supplia de ne point commettre des actes de dévastations. Les grévistes passèrent, traversèrent la rue Grande, la place et se dirigèrent vers le puits n° 3 de la compagnie des charbonnages belges (dit Grand-Trait). Quand ils furent arrivés en face du temple évangélique qui se trouve à l'entrée de la route de Pâturages à Givry, plusieurs émeutiers intimèrent à M. le bourgmestre Defontaine l'ordre de ne plus les suivre ; ayant saisi son bras, et l’attitude des grévistes à son égard étant menaçante au possible, M. le bourgmestre crut prudent de regagner la maison communale. Les grévistes, continuant alors leur chemin, entrèrent dans l’établissement du Grand-Trait, malgré la défense de l’officier qui commandait le détachement de chasseurs posté en cet endroit. Au même instant, des pierres ayant été jetées sur les soldats, ceux-ci firent feu ; plusieurs grévistes furent blessés, plusieurs grièvement. Du côté de la troupe, plusieurs chasseurs
les supplia de ne point commettre des actes de dévastations. Les grévistes passèrent, traversèrent la rue Grande, la place et se dirigèrent vers le puits n° 3 de la compagnie des charbonnages belges (dit Grand-Trait). Quand ils furent arrivés en face du temple évangélique qui se trouve à l'entrée de la route de Pâturages à Givry, plusieurs émeutiers intimèrent à M. le bourgmestre Defontaine l'ordre de ne plus les suivre ; ayant saisi son bras, et l’attitude des grévistes à son égard étant menaçante au possible, M. le bourgmestre crut prudent de regagner la maison communale. Les grévistes, continuant alors leur chemin, entrèrent dans l’établissement du Grand-Trait, malgré la défense de l’officier qui commandait le détachement de chasseurs posté en cet endroit. Au même instant, des pierres ayant été jetées sur les soldats, ceux-ci firent feu ; plusieurs grévistes furent blessés, plusieurs grièvement. Du côté de la troupe, plusieurs chasseurs furent également blessés; transportés dans les bâtiments du charbonnage, ils reçurent les soins de M. le médecin de bataillon Loiseau. Après cette collision, dont les conséquences sont si malheureuses, les grévistes se retirèrent. La commission du corps législatif chargée de l’examen du projet de loi relatif à un emprunt de 3,500,000 francs et à une imposition extraordinaire demandés par la ville de Nîmes, a nommé pour son président M. Paulin Talabot, pour secrétaire M. Edouard André et pour rapporteur M. Ernest Dumas. S. A. S. le prince Jérôme Napoléon, voyageant sous le nom de comte de Meudon, accompagné de ses aides de camp, MM. Ferri-Pisani, colonel d’état-major, et Bagou, colonel de génie, est arrivé à Nîmes, hier soir, à neuf heures, et est descendu à l’Hôtel du Luxembourg. Le prince avait traversé hier la gare de notre ville, à onze heures un quart du matin, pour se rendre, non pas de Lunel à Arles, comme le dit le Messager du Midi ce matin, mais bien de Lunel à Aiguesmortes, antique cité que le prince a visitée avec l’attention d’un archéologue consommé. Cette excursion dans la cité où s’embarqua saint Louis accomplie, le prince est revenu à Nîmes pour y passer
3,500,000 francs et à une imposition extraordinaire demandés par la ville de Nîmes, a nommé pour son président M. Paulin Talabot, pour secrétaire M. Edouard André et pour rapporteur M. Ernest Dumas. S. A. S. le prince Jérôme Napoléon, voyageant sous le nom de comte de Meudon, accompagné de ses aides de camp, MM. Ferri-Pisani, colonel d’état-major, et Bagou, colonel de génie, est arrivé à Nîmes, hier soir, à neuf heures, et est descendu à l’Hôtel du Luxembourg. Le prince avait traversé hier la gare de notre ville, à onze heures un quart du matin, pour se rendre, non pas de Lunel à Arles, comme le dit le Messager du Midi ce matin, mais bien de Lunel à Aiguesmortes, antique cité que le prince a visitée avec l’attention d’un archéologue consommé. Cette excursion dans la cité où s’embarqua saint Louis accomplie, le prince est revenu à Nîmes pour y passer la nuit. Ce matin, le prince est sorti en calèche découverte pour aller voir les monuments et divers quartiers de Nîmes. Les honneurs de notre ville lui ont été faits avec le plus gracieux empressement par M. Salvador, secrétaire général de la préfecture, remplissant les fonctions de préfet, en l’absence de M. Janvier, en tournée de révision. Le prince Napoléon s’est arrêté plus d'une heure dans l’Amphithéâtre, examinant successivement toutes les parties du vieux monument ; il s’est rendu de là à la Maison-Carrée et à la Fontaine. Il a voulu ensuite se faire conduire à la Cathédrale, où il s’est arrêté quelques instants. Revenu à la Maison-Carrée, où il désirait reporter son attention sur quelques détails de l'architecture de ce précieux spécimen de l'art de la belle époque romaine, le prince a manifesté le désir de traverser les parties les plus tortueuses de l'ancienne ville. Après une très courte visite à la Porte d’Auguste, le prince est rentré, à onze heures, à l’Hôtel du Luxembourg où il a déjeuné. Il a ensuite pris le train de midi vingt minutes, pour se rendre à Arles et de là à Marseille, où, comme nous l’avons dit, l’attend son yacht, le Jérôme-Napoléon,
de M. Janvier, en tournée de révision. Le prince Napoléon s’est arrêté plus d'une heure dans l’Amphithéâtre, examinant successivement toutes les parties du vieux monument ; il s’est rendu de là à la Maison-Carrée et à la Fontaine. Il a voulu ensuite se faire conduire à la Cathédrale, où il s’est arrêté quelques instants. Revenu à la Maison-Carrée, où il désirait reporter son attention sur quelques détails de l'architecture de ce précieux spécimen de l'art de la belle époque romaine, le prince a manifesté le désir de traverser les parties les plus tortueuses de l'ancienne ville. Après une très courte visite à la Porte d’Auguste, le prince est rentré, à onze heures, à l’Hôtel du Luxembourg où il a déjeuné. Il a ensuite pris le train de midi vingt minutes, pour se rendre à Arles et de là à Marseille, où, comme nous l’avons dit, l’attend son yacht, le Jérôme-Napoléon, qui doit le transporter à Naples, où se trouve en ce moment son beau-père, le roi d’Italie Victor-Emmanuel. M. Janvier de la Motte est entré au Vigan, mercredi dernier, à six heures du soir. L’administration municipale, accompagnée de la compagnie des pompiers, de la fanfare de la Société d’harmonie et de la Société de Saint-Pierre, et suivie du concours presque universel de la population, a reçu M. le préfet aux limites de l'octroi de la ville, où un arc de triomphe avait été dressé par les soins de la compagnie des pompiers. M. le préfet est descendu de voiture, a reçu les souhaits de bienvenue de M. le maire du Vigan et échangé quelques paroles gracieuses avec différentes personnes; puis, au son des marches brillamment exécutées par l’une et par l’autre de nos sociétés de musique, le cortège s’est mis en marche. La grande route était inondée de monde. Les balcons et les fenêtres en étaient encombrés dans toutes les rues, et il s’en est trouvé encore autant pour emplir la place de la Mairie, où cette foule joyeuse et sympathique a fait halte. Là, M. le préfet a adressé à la foule, du haut du perron de l’hôtel de
de la Société de Saint-Pierre, et suivie du concours presque universel de la population, a reçu M. le préfet aux limites de l'octroi de la ville, où un arc de triomphe avait été dressé par les soins de la compagnie des pompiers. M. le préfet est descendu de voiture, a reçu les souhaits de bienvenue de M. le maire du Vigan et échangé quelques paroles gracieuses avec différentes personnes; puis, au son des marches brillamment exécutées par l’une et par l’autre de nos sociétés de musique, le cortège s’est mis en marche. La grande route était inondée de monde. Les balcons et les fenêtres en étaient encombrés dans toutes les rues, et il s’en est trouvé encore autant pour emplir la place de la Mairie, où cette foule joyeuse et sympathique a fait halte. Là, M. le préfet a adressé à la foule, du haut du perron de l’hôtel de ville, un discours ému, chaleureux et pénétrant. La parole de M. Janvier de la Motte est surtout loyale et bienfaisante, son attitude et son expression sont sympathiques et attrayantes, il a développé en orateur et en homme de bien ces simples idées : Je laisse de côté tout le passé et je viens remplir auprès de vous une mission de conciliation et de justice. Venez donc tous, en toutes circonstances, directement à moi et avec confiance; si je ne puis pas toujours donner satisfaction à vos demandes, j’en serai plus malheureux que vous-mêmes. Les paroles de M. Janvier de la Motte ont été couvertes par les applaudissements de la foule et par les cris de : Vive M. le préfet ! Mgr l’évêque de Nîmes, que la cérémonie de la confirmation a appelé au Vigan et qui était arrivé à quatre heures, sans cérémonial, comme le père de famille en un de ses domaines, s’est empressé dans la soirée de faire visite à M. le préfet, à l’hôtel de la sous-préfecture. M. Janvier de la Motte, accompagné de M. le sous-préfet du Vigan, s’est rendu à son tour à la cure vers les sept heures. Un accident arrivé hier soir
et je viens remplir auprès de vous une mission de conciliation et de justice. Venez donc tous, en toutes circonstances, directement à moi et avec confiance; si je ne puis pas toujours donner satisfaction à vos demandes, j’en serai plus malheureux que vous-mêmes. Les paroles de M. Janvier de la Motte ont été couvertes par les applaudissements de la foule et par les cris de : Vive M. le préfet ! Mgr l’évêque de Nîmes, que la cérémonie de la confirmation a appelé au Vigan et qui était arrivé à quatre heures, sans cérémonial, comme le père de famille en un de ses domaines, s’est empressé dans la soirée de faire visite à M. le préfet, à l’hôtel de la sous-préfecture. M. Janvier de la Motte, accompagné de M. le sous-préfet du Vigan, s’est rendu à son tour à la cure vers les sept heures. Un accident arrivé hier soir à Nîmes a mis en émoi les habitants de la rue de l’Abattoir. Un jeune homme, François Gouverneur, en proie à un accès de fièvre chaude, s’est jeté de la fenêtre de sa chambre au premier étage dans la rue. On s’est empressé de relever ce malheureux, qui, heureusement, ne s’est fait dans sa chute que des contusions sans gravité. Nous avons le regret d’apprendre la mort de madame la comtesse de Puységur, sœur du R. P. d’Alzon. Les vertus chrétiennes, la charité discrète et inépuisable de cette pieuse dame faisaient bénir son nom dans toute la contrée qu’elle habitait; aussi la population de Montagnac tout entière se pressait-elle en habits de deuil à ses funérailles. M. le pasteur Rognon est mort à Paris, vendredi dernier, à l’âge de quarante-cinq ans, des suites d’une maladie cérébrale dont les effets ont été presque foudroyants. M. Rognon avait épousé une fille de M. Jules Nègre, et sa mort plonge dans le deuil une des familles les plus nombreuses et les plus considérées de notre ville. M. Rognon avait été pendant quelques années pasteur de l'Église réformée de Montpellier, où il a laissé d’excellents souvenirs parmi ses co-religionnaires et parmi tous ceux qui
s’est fait dans sa chute que des contusions sans gravité. Nous avons le regret d’apprendre la mort de madame la comtesse de Puységur, sœur du R. P. d’Alzon. Les vertus chrétiennes, la charité discrète et inépuisable de cette pieuse dame faisaient bénir son nom dans toute la contrée qu’elle habitait; aussi la population de Montagnac tout entière se pressait-elle en habits de deuil à ses funérailles. M. le pasteur Rognon est mort à Paris, vendredi dernier, à l’âge de quarante-cinq ans, des suites d’une maladie cérébrale dont les effets ont été presque foudroyants. M. Rognon avait épousé une fille de M. Jules Nègre, et sa mort plonge dans le deuil une des familles les plus nombreuses et les plus considérées de notre ville. M. Rognon avait été pendant quelques années pasteur de l'Église réformée de Montpellier, où il a laissé d’excellents souvenirs parmi ses co-religionnaires et parmi tous ceux qui l’approchaient. Sa piété, son savoir, sa haute éloquence, l’avaient rapidement désigné comme un des plus fermes appuis du protestantisme; aussi ne tarda-t-il pas à être appelé à Paris. C’est lui qui prononça, aux obsèques de M. Foulquier, cette magnifique allocution funèbre dont le souvenir n’est pas encore effacé. Par décision ministérielle du 12 avril courant, M. Camille Raoul, agent secondaire de première classe, au service ordinaire du département du Gard, a été nommé conducteur auxiliaire des ponts et chaussées et attaché en cette qualité au service du contrôle des travaux du chemin de fer de Brioude à Alès, dans la Lozère. Nous annonçons avec plaisir que la musique de Beaucaire a remporté le premier prix au concours de musiques qui a eu lieu hier à Aix. Le baccalauréat s’ouvrira, le 3 mai prochain, devant la Faculté des lettres d’Aix. Cette session sera réservée aux candidats à l'École spéciale militaire de Saint-Cyr. Par exception, les aspirants à l'École militaire de Strasbourg, déjà bacheliers en sciences, et les jeunes gens qui ont atteint l’âge de vingt ans avant le 1er janvier de l'année, pourront être admis à subir, dans la même session, l’examen du baccalauréat. Le registre d’inscription, ouvert depuis le 10
ministérielle du 12 avril courant, M. Camille Raoul, agent secondaire de première classe, au service ordinaire du département du Gard, a été nommé conducteur auxiliaire des ponts et chaussées et attaché en cette qualité au service du contrôle des travaux du chemin de fer de Brioude à Alès, dans la Lozère. Nous annonçons avec plaisir que la musique de Beaucaire a remporté le premier prix au concours de musiques qui a eu lieu hier à Aix. Le baccalauréat s’ouvrira, le 3 mai prochain, devant la Faculté des lettres d’Aix. Cette session sera réservée aux candidats à l'École spéciale militaire de Saint-Cyr. Par exception, les aspirants à l'École militaire de Strasbourg, déjà bacheliers en sciences, et les jeunes gens qui ont atteint l’âge de vingt ans avant le 1er janvier de l'année, pourront être admis à subir, dans la même session, l’examen du baccalauréat. Le registre d’inscription, ouvert depuis le 10 avril, sera clos irrévocablement le 21 de ce mois, à six heures du soir. Nous apprenons que le concours de poésie provençale ouvert à Aix, à l'occasion du concours régional, a excité la verve de nombreux rimeurs. 81 pièces de vers ont été adressées à la commission. Il en a 9 traitant le premier sujet : La poésie provençale sous Raymond-Béranger IV et Beatrix de Provence. Il y en a 34 sur Voltaire et 28 sur des sujets plaisants. On nous assure que les bons morceaux dominent dans les deux premières catégories, et que la Muse provençale a été on ne peut plus heureusement inspirée par les thèmes choisis dans notre histoire et notre arboriculture locales. La distribution solennelle des prix aux lauréats aura lieu vendredi prochain, 23 avril, à deux heures de l’après-midi, dans la grande salle de l’hôtel de ville, sous la présidence de M. Philip, premier adjoint. La lecture des pièces couronnées aura lieu pendant la séance publique, qui sera ouverte et clôturée par des morceaux d’ensemble de galoubets-tambourins, instruments essentiellement provençaux. [Mémorial d'Aix.) La Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée vient de faire subir l’épreuve réglementaire au pont construit
9 traitant le premier sujet : La poésie provençale sous Raymond-Béranger IV et Beatrix de Provence. Il y en a 34 sur Voltaire et 28 sur des sujets plaisants. On nous assure que les bons morceaux dominent dans les deux premières catégories, et que la Muse provençale a été on ne peut plus heureusement inspirée par les thèmes choisis dans notre histoire et notre arboriculture locales. La distribution solennelle des prix aux lauréats aura lieu vendredi prochain, 23 avril, à deux heures de l’après-midi, dans la grande salle de l’hôtel de ville, sous la présidence de M. Philip, premier adjoint. La lecture des pièces couronnées aura lieu pendant la séance publique, qui sera ouverte et clôturée par des morceaux d’ensemble de galoubets-tambourins, instruments essentiellement provençaux. [Mémorial d'Aix.) La Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée vient de faire subir l’épreuve réglementaire au pont construit sur le Rhône entre Saint-Rambert et Peyraud, sur l’embranchement d’Annonay. Quatre locomotives conduisant un long train de ballast ont passé et repassé à différentes vitesses. L’épreuve a été des plus satisfaisantes. Ce pont, qui a 310 mètres de long, se compose de cinq arches, dont les quatre de côté ont chacune 30 mètres d’ouverture, et celle du milieu, 70 mètres. C’est une œuvre remarquable, exécutée dans des conditions d’élégance et de solidité qui font le plus grand honneur à MM. les ingénieurs de la Compagnie. Pour toute la choirie; Jules Conan À plusieurs reprises, nous avons annoncé que nos colonnes étaient ouvertes à tous les documents pouvant, du près ou de loin, intéresser Question des Eaux. C’est à ce titre que nous accueillons la lettre suivante, en laissant à son auteur la responsabilité de ses opinions. —E. R. Nîmes, ce 18 avril 1869, Mon cher monsieur, Au moment où la Question des Eaux semble marcher vers une solution définitive, je crois remplir un devoir de conscience en vous adressant quelques lignes écrites au galop. Si vous jugez qu’elles méritent d’être insérées dans votre journal, vous me ferez plaisir en leur réservant une petite place dans votre numéro de demain. Tout
chacune 30 mètres d’ouverture, et celle du milieu, 70 mètres. C’est une œuvre remarquable, exécutée dans des conditions d’élégance et de solidité qui font le plus grand honneur à MM. les ingénieurs de la Compagnie. Pour toute la choirie; Jules Conan À plusieurs reprises, nous avons annoncé que nos colonnes étaient ouvertes à tous les documents pouvant, du près ou de loin, intéresser Question des Eaux. C’est à ce titre que nous accueillons la lettre suivante, en laissant à son auteur la responsabilité de ses opinions. —E. R. Nîmes, ce 18 avril 1869, Mon cher monsieur, Au moment où la Question des Eaux semble marcher vers une solution définitive, je crois remplir un devoir de conscience en vous adressant quelques lignes écrites au galop. Si vous jugez qu’elles méritent d’être insérées dans votre journal, vous me ferez plaisir en leur réservant une petite place dans votre numéro de demain. Tout à vous, MAXIME BARAGNON, Ancien Négociant, Enfin, l’heure est venue, et cette fois M. le préfet du Gard pourra poser officiellement la première pierre du canal qui amènera des eaux à Nîmes ! L’emprunt de 3 millions voté par le conseil municipal sera approuvé demain par le corps législatif. Arriveront-elles du Pouzin, du Rhône levé à la roche de Comps ou à Beaucaire, du Gardon ou d’ailleurs ? Nous l’ignorons, et peu nous importe, pourvu qu’elles arrivent ; si le Pouzin est trop loin, qu’on les prenne où on pourra ; il faut en finir ! Il faut qu’une transaction équitable se fasse entre le cessionnaire, défenseur des intérêts de la cité, et la nouvelle compagnie qui s’est chargée d’amener des eaux à Nîmes. Cette transaction a été impossible tant que le conseil municipal s’est trouvé en face de M. de Preigné ; elle est devenue facile le jour où M. de Preigne a cédé ses droits à M. le maire de Nîmes, délégué de la ville à Paris, sait parfaitement aujourd’hui ce qu’il peut compter sur la continuation des eaux ; il sait si les entrepreneurs de la nouvelle compagnie sont sérieux. Si compagnie et entrepreneurs présentent des garanties
du Pouzin, du Rhône levé à la roche de Comps ou à Beaucaire, du Gardon ou d’ailleurs ? Nous l’ignorons, et peu nous importe, pourvu qu’elles arrivent ; si le Pouzin est trop loin, qu’on les prenne où on pourra ; il faut en finir ! Il faut qu’une transaction équitable se fasse entre le cessionnaire, défenseur des intérêts de la cité, et la nouvelle compagnie qui s’est chargée d’amener des eaux à Nîmes. Cette transaction a été impossible tant que le conseil municipal s’est trouvé en face de M. de Preigné ; elle est devenue facile le jour où M. de Preigne a cédé ses droits à M. le maire de Nîmes, délégué de la ville à Paris, sait parfaitement aujourd’hui ce qu’il peut compter sur la continuation des eaux ; il sait si les entrepreneurs de la nouvelle compagnie sont sérieux. Si compagnie et entrepreneurs présentent des garanties suffisantes, pourquoi les entraver ? Ne vaut-il pas mieux les aider et chercher ensemble les termes d’une transaction qui satisfasse à la loi tous les intérêts ? Cette transaction est-elle donc impossible ? Assurément non ; il suffit pour la dicter d’écouter la voix de l'équité et du plus simple bon sens : je n'hésite pas à la formuler. La première compagnie a promis à la ville les eaux du Pouzin, et la ville s’engageait à lui payer une subvention de 200,000 francs par an. Cette compagnie n'ayant pu remplir ses engagements, une seconde prend sa place, et vous dit : « Laissez-moi travailler, laissez-moi vous amener, à mes risques et périls, des eaux prises où je voudrai, où je pourrai. » Pourquoi ne pas accepter en principe cette proposition ? Pourquoi ne pas répondre : « Nous aurions donné 200,000 francs par an pour vérifier la grande entreprise du Pouzin ; nous sommes prêts à vous les donner encore, si jamais vous pouviez exécuter ce magnifique projet, ou un autre aussi considérable et aussi avantageux pour notre territoire ; mais, jusqu'à ce jour, il est juste que notre subvention soit moindre, et nous la réduirons à 100,000, 120 ou