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retrouver du jour au lendemain une circulation normale parfaite, comme avant la guerre. Nous allons au plus pressé et nos efforts présents tendent à rétablir dans le plus bref délai, avec les moyens de fortune dont nous disposons, un service de petite vitesse. Nos moyens d’action sont fort réduits à cause de la crise des transports. Le seul matériel que nous ayons est celui laissé par les Allemands. Le matériel de remplacement n’arrive pas et il n’arrivera que quand les grands réseaux seront eux-mêmes reconstitués. Veuillez noter, au surplus, que nous n’avons trouvé à notre retour ni plans ni archives, ce qui accroît nos difficultés dans une mesure appréciable bien compréhensible. » En résumé, il n’est pas possible actuellement de donner de précisions sur la date de la réorganisation des petites lignes des Ardennes. Nouveaux Trains Rappelons le nouvel horaire : Trains vers Mohon Un premier train, partant de Paris le soir à 22 h. 15, arrivera à Reims à 4 h. 30, départ à 5 heures ; Rethel, 6 h. 33 ; Amagne, 6 h. 59 ; Mohon, arrivée à 8 h. 30. Le second, partant de Paris à 7 h. 30 du matin, arrivera à Reims à 10 h. 24, départ à 10 h. 55 ; Rethel, 12 h. 36 ; Amagne, 13 h. 02 ; Poix, 14 h. 06 ; Mohon, arrivée à 14 h. 35, Aucun changement sur ces trains. Le troisième sera un omnibus avec changement à Reims. Départ de Paris à 7 h. 55 ; Reims, arrivée à 11 h., départ à 12 h. 55 ; Rethel, 15 h. 28 ; Amagne, 16 h. 15 ; Mohon, arrivée à 18 h. 40. Trains vers Paris 1° Mohon, départ à 7 heures ; Amagne, 8 h. 57 ; Rethel, 9 h. 26 ; Reims, arrivée à 11 h. 25, départ à 12 h. ; Paris, arrivée à 15 h. 05. 2° Mohon, départ à 8 h. 45 ; Amagne, 11 h. 25 ; Rethel, 12 h. 02 ; Reims, arrivée à 14 h. 03, départ à 16 h. ; Paris, arrivée à 19 h. 05.
h. 24, départ à 10 h. 55 ; Rethel, 12 h. 36 ; Amagne, 13 h. 02 ; Poix, 14 h. 06 ; Mohon, arrivée à 14 h. 35, Aucun changement sur ces trains. Le troisième sera un omnibus avec changement à Reims. Départ de Paris à 7 h. 55 ; Reims, arrivée à 11 h., départ à 12 h. 55 ; Rethel, 15 h. 28 ; Amagne, 16 h. 15 ; Mohon, arrivée à 18 h. 40. Trains vers Paris 1° Mohon, départ à 7 heures ; Amagne, 8 h. 57 ; Rethel, 9 h. 26 ; Reims, arrivée à 11 h. 25, départ à 12 h. ; Paris, arrivée à 15 h. 05. 2° Mohon, départ à 8 h. 45 ; Amagne, 11 h. 25 ; Rethel, 12 h. 02 ; Reims, arrivée à 14 h. 03, départ à 16 h. ; Paris, arrivée à 19 h. 05. Ces deux trains sans changement. 3° Mohon, départ à 12 h. 05 ; Amagne, 14 h. ; Rethel, 14 h. 29 ; Reims, arrivée à 16 h. 25, départ à 16 h. 40 ; Paris, arrivée à 19 h. 30. Train avec changement. A noter : Le train partant de Paris à 7 h. 30 et celui partant de Mohon à 12 h. 05 ne recevront en deuxième et troisième classe que les voyageurs effectuant sur le réseau de l'Est un parcours simple d’au moins 200 kilomètres. Rien n’est modifié au régime des bagages. Le train de Paris de 22 h. 15 a circulé pour la première fois dans la nuit du 15 au 16 ; les trains de 7 h. et 12 h. 05 de Mohon circuleront pour la première fois le 17 mars. Ligne Amagne-Sainte-Menehould (Sur la ligne Amagne-Sainte-Menehould, l’horaire est ainsi modifié à la date du 16 mars : Départ de Sainte-Menehould à 9 heures; Challerange, 10 h. 35 ; Vouziers, 11 h. 21 ; Attigny, 12 h. 10 ; Amagne, arrivée à 12 h. 40. Départ d’Amagne à 14 h. 20 ; Attigny, 14 h. 52 ; Vouziers, 15 h. 44 ; Challerange, 16 h. 30
Paris à 7 h. 30 et celui partant de Mohon à 12 h. 05 ne recevront en deuxième et troisième classe que les voyageurs effectuant sur le réseau de l'Est un parcours simple d’au moins 200 kilomètres. Rien n’est modifié au régime des bagages. Le train de Paris de 22 h. 15 a circulé pour la première fois dans la nuit du 15 au 16 ; les trains de 7 h. et 12 h. 05 de Mohon circuleront pour la première fois le 17 mars. Ligne Amagne-Sainte-Menehould (Sur la ligne Amagne-Sainte-Menehould, l’horaire est ainsi modifié à la date du 16 mars : Départ de Sainte-Menehould à 9 heures; Challerange, 10 h. 35 ; Vouziers, 11 h. 21 ; Attigny, 12 h. 10 ; Amagne, arrivée à 12 h. 40. Départ d’Amagne à 14 h. 20 ; Attigny, 14 h. 52 ; Vouziers, 15 h. 44 ; Challerange, 16 h. 30 ; Sainte-Menehould, arrivée à 18 heures. M. Braibant, député, ayant écrit, à propos de leur utilisation, a reçu de M. l’ingénieur des Ponts et Chaussées la lettre suivante : Monsieur le Député, En réponse à la lettre que vous avez bien voulu écrire à M. Hegly, actuellement en congé, j’ai l’honneur de vous faire connaître que nous ne perdons pas de vue la question des lignes construites par les Allemands, et qu’une reconnaissance détaillée en sera faite dès que le temps le permettra. Veuillez agréer, Monsieur le Député, l’expression de mes sentiments les plus distingués. L. LUDINART. —— EXAMENS EN 1919 Certificat d’aptitude pédagogique. — Epreuve écrite : aspirants, aspirantes, le 8 mai. Inscription des candidats avant le 20 avril. (Bourses d’Enseignement primaire supérieur. — Aspirants et aspirants : le 15 mai. Inscription des candidats avant le 30 avril. Admission aux Ecoles Normales du Département. — Instituteurs : 15 juillet ; institutrices ; 21 juillet. Inscription avant le 30 avril. Brevet élémentaire. — Aspirants : 15 juillet ; inscription avant le 28 juin. Aspirantes : 21 juillet ; inscription avant le 8 juillet. Brevet Supérieur. — Aspirants et aspirantes, le 1er juillet. Inscription avant le 21 juin. (Brevet Elémentaire. —
l’honneur de vous faire connaître que nous ne perdons pas de vue la question des lignes construites par les Allemands, et qu’une reconnaissance détaillée en sera faite dès que le temps le permettra. Veuillez agréer, Monsieur le Député, l’expression de mes sentiments les plus distingués. L. LUDINART. —— EXAMENS EN 1919 Certificat d’aptitude pédagogique. — Epreuve écrite : aspirants, aspirantes, le 8 mai. Inscription des candidats avant le 20 avril. (Bourses d’Enseignement primaire supérieur. — Aspirants et aspirants : le 15 mai. Inscription des candidats avant le 30 avril. Admission aux Ecoles Normales du Département. — Instituteurs : 15 juillet ; institutrices ; 21 juillet. Inscription avant le 30 avril. Brevet élémentaire. — Aspirants : 15 juillet ; inscription avant le 28 juin. Aspirantes : 21 juillet ; inscription avant le 8 juillet. Brevet Supérieur. — Aspirants et aspirantes, le 1er juillet. Inscription avant le 21 juin. (Brevet Elémentaire. — Aspirants et aspirantes, le 1er octobre. Inscription avant le 10 septembre. (Brevet Supérieur. — Aspirants et aspirantes, le 6 octobre. Inscription avant le 20 septembre. Les examens du certificat d'études primaires seront le plus tard possible, du 25 juillet au 15 août. Le 15 décembre de l’année 1915, le collège eut une agréable surprise. M. le recteur Lyon vint le visiter. Sa présence après déjà une grande année de guerre nous réconforta. Nous ne nous sentîmes plus aussi seuls. Malheureusement nous ne le revîmes plus. Lors de sa visite M. le recteur m’avait annoncé la réouverture du lycée Chanzy en septembre 1915, sous la direction de M. Leblond, professeur de philosophie. Il avait aussi à son passage à Mézières, délégué M. Aïnoux, inspecteur primaire, dans les fonctions d’inspecteur d'académie. J’ai eu, deux ou trois fois, la visite aimable du dernier. guerre. Au point de vue des livres et des fournitures classiques, les élèves n’eurent pas à souffrir dans les deux premières années de guerre. Ils ont eu le nécessaire. Les difficultés furent grandes avec l’hiver de la troisième année. Le papier réquisitionné par les Allemands fit défaut. Le stock des fournitures classiques s’épuisa. Actuellement il n’y a presque plus de
eut une agréable surprise. M. le recteur Lyon vint le visiter. Sa présence après déjà une grande année de guerre nous réconforta. Nous ne nous sentîmes plus aussi seuls. Malheureusement nous ne le revîmes plus. Lors de sa visite M. le recteur m’avait annoncé la réouverture du lycée Chanzy en septembre 1915, sous la direction de M. Leblond, professeur de philosophie. Il avait aussi à son passage à Mézières, délégué M. Aïnoux, inspecteur primaire, dans les fonctions d’inspecteur d'académie. J’ai eu, deux ou trois fois, la visite aimable du dernier. guerre. Au point de vue des livres et des fournitures classiques, les élèves n’eurent pas à souffrir dans les deux premières années de guerre. Ils ont eu le nécessaire. Les difficultés furent grandes avec l’hiver de la troisième année. Le papier réquisitionné par les Allemands fit défaut. Le stock des fournitures classiques s’épuisa. Actuellement il n’y a presque plus de marchandises. Un méchant cahier de deux sous se vend un franc quand on le trouve. Le chauffage des classes a été aussi une de nos plus grandes préoccupations. Le manque de charbon a fait défaut un moment, au cours du troisième hiver. L'autorité allemande, en vue d’éviter une consommation trop élevée, ordonna à la municipalité de fermer les écoles, quatre semaines durant. Et pourtant, dans notre pays, ce n’est pas le combustible qui fait défaut ; la forêt est à nous, deux pas, Nous pouvions avoir le bois en abondance. L’année scolaire 1915-16 se passa sans grand incident. Nous avons continué les examens de fin d’année, cette fois avec les deux parties du baccalauréat. LA RECONSTITUTION des chemins de fer départementaux (M. Boudât, directeur de la Compagnie des Chemins de fer départementaux a fait connaître à notre confrère le Petit Ardennais, ses impressions sur cette reconstitution. « Sans doute, je ne vous apprendrai pas une chose nouvelle en vous disant, que sur tout notre réseau le matériel a été enlevé ou saboté par les Allemands. Notre ligne de la partie Nord des Ardennes, Nouzon, Montheny, Rocroi, qui sont particulièrement intéressantes puisqu’elles desservent des régions industrielles de population dense, sont dans
élevée, ordonna à la municipalité de fermer les écoles, quatre semaines durant. Et pourtant, dans notre pays, ce n’est pas le combustible qui fait défaut ; la forêt est à nous, deux pas, Nous pouvions avoir le bois en abondance. L’année scolaire 1915-16 se passa sans grand incident. Nous avons continué les examens de fin d’année, cette fois avec les deux parties du baccalauréat. LA RECONSTITUTION des chemins de fer départementaux (M. Boudât, directeur de la Compagnie des Chemins de fer départementaux a fait connaître à notre confrère le Petit Ardennais, ses impressions sur cette reconstitution. « Sans doute, je ne vous apprendrai pas une chose nouvelle en vous disant, que sur tout notre réseau le matériel a été enlevé ou saboté par les Allemands. Notre ligne de la partie Nord des Ardennes, Nouzon, Montheny, Rocroi, qui sont particulièrement intéressantes puisqu’elles desservent des régions industrielles de population dense, sont dans un délabrement complet. « Notre réseau de Vouziers, à voie de 0 m. 80, est plus abîmé encore en raison de sa situation dans la zone des combats de la dernière offensive et de sa proximité du front pendant plus de quatre ans. Tout est à refaire entièrement, même les bâtiments des gares ; les voies seront reconstruites à un mètre ; quant à la durée des travaux, toute hypothèse maintenant serait superflue. « Reste le réseau Mézières-Wasigny et Asfeld-Montcornet, où nous travaillons plus spécialement. Nous avons déjà une ligne qui marche de Mézières à Signy-l’Abbaye, et nous espérons d’ici peu de temps Pour ses Morts et disparus. « L’Union des Pères et des Mères dont les Fils sont morts pour la France », se propose d’adresser à M. le Président du Conseil, une lettre protestant respectueusement, mais aussi très énergiquement, contre le projet de loi qui tend à interdire pendant une période de trois années et sur tout le territoire français, le transport des corps de nos soldats morts pour la France. « Les innombrables familles qui pleurent des maris, des pères ou des fils, n’entendent pas que les corps de ceux qui ont été sacrifiés ne leur soient
bâtiments des gares ; les voies seront reconstruites à un mètre ; quant à la durée des travaux, toute hypothèse maintenant serait superflue. « Reste le réseau Mézières-Wasigny et Asfeld-Montcornet, où nous travaillons plus spécialement. Nous avons déjà une ligne qui marche de Mézières à Signy-l’Abbaye, et nous espérons d’ici peu de temps Pour ses Morts et disparus. « L’Union des Pères et des Mères dont les Fils sont morts pour la France », se propose d’adresser à M. le Président du Conseil, une lettre protestant respectueusement, mais aussi très énergiquement, contre le projet de loi qui tend à interdire pendant une période de trois années et sur tout le territoire français, le transport des corps de nos soldats morts pour la France. « Les innombrables familles qui pleurent des maris, des pères ou des fils, n’entendent pas que les corps de ceux qui ont été sacrifiés ne leur soient pas rendus. Ils les réclament, on ne peut les leur refuser. « Si ce projet est maintenu et adopté par le Parlement, il imposerait aux familles des soldats morts pour la France, qui auraient le légitime désir d’accomplir un douloureux pèlerinage au lieu d’inhumation, des frais de voyage et de séjour, qui pourraient entraîner une dépense variant entre 1.200 et 2.400 francs pour les trois ans, selon les distances, tout en limitant les voyages à trois ou quatre par année. « Est-il admissible, demande l’Union, que ces parents soient placés dans l’alternative de supporter cette dépense ou de renoncer à aller déposer une fleur sur la tombe de leurs chers disparus ? » Nous avons à l'« Intransigeant » très nettement exprimé l’avis que le Gouvernement devrait donner des instructions pour que le transport des corps nettement identifiés soit organisé dans toute la mesure des moyens possibles. Nous avons aussi réclamé que les frais de déplacement pour les familles nécessiteuses soient entièrement à la charge de l’Etat et que des facilités soient données à toutes les autres familles. Nous sommes donc pleinement d’accord avec l’Union des Pères et Mères, mais nous persistons à penser que, par l’organisation de grands et
séjour, qui pourraient entraîner une dépense variant entre 1.200 et 2.400 francs pour les trois ans, selon les distances, tout en limitant les voyages à trois ou quatre par année. « Est-il admissible, demande l’Union, que ces parents soient placés dans l’alternative de supporter cette dépense ou de renoncer à aller déposer une fleur sur la tombe de leurs chers disparus ? » Nous avons à l'« Intransigeant » très nettement exprimé l’avis que le Gouvernement devrait donner des instructions pour que le transport des corps nettement identifiés soit organisé dans toute la mesure des moyens possibles. Nous avons aussi réclamé que les frais de déplacement pour les familles nécessiteuses soient entièrement à la charge de l’Etat et que des facilités soient données à toutes les autres familles. Nous sommes donc pleinement d’accord avec l’Union des Pères et Mères, mais nous persistons à penser que, par l’organisation de grands et beaux cimetières, parfaitement entretenus par l’Etat, sous le contrôle de sociétés civiles, il faudrait inspirer aux familles le désir de laisser sur place, reposant au milieu de ses chefs et de ses camarades, le soldat tombé glorieusement pour la France, dont la mémoire serait ainsi éternellement honorée.— J. F. LES FAMILLES DES DISPARUS La Fédération Nationale des Œuvres de recherches des disparus et des prisonniers de guerre a tenu, jeudi après-midi, dans la salle du Trocadéro, une grande réunion sous la présidence de M. le baron d’Anthouard, ministre plénipotentiaire. M. Aristide Prat, député de Seine-et-Oise, devant les familles des disparus, venues en grand nombre, a fait un émouvant tableau des cruautés allemandes envers nos prisonniers. Sur la foi de documents incontestables, il a retracé la vie de nos compatriotes, véritable calvaire, dans les camps de représailles. Le baron d’Anthouard a ensuite rendu compte de sa mission en Allemagne et des améliorations qu’il avait obtenues pour les prisonniers qui attendaient leur rapatriement au lendemain de l’armistice. Cette émouvante cérémonie s’est terminée par l’adoption d’un ordre du jour demandant : 1° Que tous les services concernant les disparus et les prisonniers de guerre soient centralisés ; 2° Que les délégués de la
FAMILLES DES DISPARUS La Fédération Nationale des Œuvres de recherches des disparus et des prisonniers de guerre a tenu, jeudi après-midi, dans la salle du Trocadéro, une grande réunion sous la présidence de M. le baron d’Anthouard, ministre plénipotentiaire. M. Aristide Prat, député de Seine-et-Oise, devant les familles des disparus, venues en grand nombre, a fait un émouvant tableau des cruautés allemandes envers nos prisonniers. Sur la foi de documents incontestables, il a retracé la vie de nos compatriotes, véritable calvaire, dans les camps de représailles. Le baron d’Anthouard a ensuite rendu compte de sa mission en Allemagne et des améliorations qu’il avait obtenues pour les prisonniers qui attendaient leur rapatriement au lendemain de l’armistice. Cette émouvante cérémonie s’est terminée par l’adoption d’un ordre du jour demandant : 1° Que tous les services concernant les disparus et les prisonniers de guerre soient centralisés ; 2° Que les délégués de la Fédération soient admis à faire partie des missions de recherches en Allemagne. 3° Que la Fédération soit représentée au Congrès de la Paix. 4° Que les pouvoirs publics hâtent le travail d’identification des tombes sur le territoire français. Vente de Chevaux Les animaux mis en vente seront l’objet d’un examen tout particulier en ce qui concerne les maladies contagieuses. Toutefois, il vous appartient de faire connaître aux acquéreurs éventuels les mesures d’ordre sanitaire qui, par précaution, devront être prises : Isoler autant que possible les animaux achetés et les surveiller pendant une période d’un mois. L’isolement est réalisé en plaçant l’animal dans un local spécial où il est tenu en observation. Dans la suite, tout animal qui présenterait un écoulement par les naseaux (jetage) ou encore des boutons et des plaies, même très limités, doit être isolé. En même temps, le maire de la commune sera prié de provoquer la visite du vétérinaire sanitaire. Il a été prévu, d’autre part, que des chevaux guéris de la gale ou présentant encore des dépilations et des démangeaisons peu étendues pourront être cédés ou vendus, mais toujours avec l’indication de leur état. Ces animaux guériront très vite s’ils reçoivent les soins appropriés ;
tout particulier en ce qui concerne les maladies contagieuses. Toutefois, il vous appartient de faire connaître aux acquéreurs éventuels les mesures d’ordre sanitaire qui, par précaution, devront être prises : Isoler autant que possible les animaux achetés et les surveiller pendant une période d’un mois. L’isolement est réalisé en plaçant l’animal dans un local spécial où il est tenu en observation. Dans la suite, tout animal qui présenterait un écoulement par les naseaux (jetage) ou encore des boutons et des plaies, même très limités, doit être isolé. En même temps, le maire de la commune sera prié de provoquer la visite du vétérinaire sanitaire. Il a été prévu, d’autre part, que des chevaux guéris de la gale ou présentant encore des dépilations et des démangeaisons peu étendues pourront être cédés ou vendus, mais toujours avec l’indication de leur état. Ces animaux guériront très vite s’ils reçoivent les soins appropriés ; ils seront isolés et le vétérinaire sanitaire aussitôt prévenu par le maire, donnera toutes les indications utiles sur le traitement à employer. En ce qui concerne les mesures prises par les services de la Guerre pour la cession des animaux, les modes d’aliénation choisies sont les suivants : 1° Vente aux enchères publiques ; 2° Cessions amiables aux collectivités ; 3° Prêts, avec cessions amiables ultérieures ; 4° Dispositions spéciales pour les juments éliminées comme poulinières. 1° Les ventes aux enchères publiques auront lieu dans la forme actuellement usitée pour les animaux réformés. 2° Les cessions amiables pourront être consenties sur leur demande, à des collectivités, syndicats ou groupements d’agriculteurs sous réserve que les animaux acquis serviront aux exploitations dont ils ont la charge à l’exclusion de toute spéculation. Les demandes à cet effet, seront adressées aux généraux commandant les régions sur le territoire desquelles se trouve l’organisation intéressée. 3° Des prêts avec cession amiable ultérieure pourront être consentis dans les conditions actuellement en vigueur. Ne seront admis à ces prêts que les agriculteurs mobilisés ou l’ayant été et les veuves ou orphelins de même catégorie, s’ils continuent l’exploitation du mari ou du père et si cette exploitation est inférieure
aux enchères publiques ; 2° Cessions amiables aux collectivités ; 3° Prêts, avec cessions amiables ultérieures ; 4° Dispositions spéciales pour les juments éliminées comme poulinières. 1° Les ventes aux enchères publiques auront lieu dans la forme actuellement usitée pour les animaux réformés. 2° Les cessions amiables pourront être consenties sur leur demande, à des collectivités, syndicats ou groupements d’agriculteurs sous réserve que les animaux acquis serviront aux exploitations dont ils ont la charge à l’exclusion de toute spéculation. Les demandes à cet effet, seront adressées aux généraux commandant les régions sur le territoire desquelles se trouve l’organisation intéressée. 3° Des prêts avec cession amiable ultérieure pourront être consentis dans les conditions actuellement en vigueur. Ne seront admis à ces prêts que les agriculteurs mobilisés ou l’ayant été et les veuves ou orphelins de même catégorie, s’ils continuent l’exploitation du mari ou du père et si cette exploitation est inférieure en étendue à 10 hectares. Deux animaux au plus pourront être prêtés au même agriculteur. 4° Les juments poulinières mises en vente seront sélectionnées par race, et cédées aux enchères dans les centres appropriés qui seront ultérieurement fixés. Des ventes à l’amiable pourront être également consenties par priorité aux intéressés présentant un certificat constatant leur qualité d’éleveurs, délivré, soit par un commandant de dépôt de remonte, soit par un fonctionnaire de l’Administration des Haras. SÉRIES RECHERCHES dans l'intérêt des familles SAINTE-MÈRE, — M. Boutard-Lehautel, jardinier, recherche M. et Mme Lehautel Charles, sa femme et ses deux enfants, domiciliés à Sedan, et le mari, né à Bannogne-Recouvrance en 1871. SEDAN. — M. Raoul Lecrux, 13, place de la Halle recherche M. Massart, ancien ouvrier Maison Pierson, Sedan. Vannerie en tous genres. M. E. Robinet, 2 et 4, rue Duplessis-Praslin, Rethel, a l’honneur d’informer sa nombreuse clientèle qu’il sera de retour fin mars, et sera à même de pouvoir exécuter tous les travaux qui lui seraient confiés. R.40 A vendre : un excellent cheval, d’un certain âge, propre à la culture. S’adresser : maison Bouché Fils et Cie, 7, rue Lochet, à Epernay B. 92 — A vendre : bel agence de