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commerce général ou le commerce d'exportation, la banque, l'industrie, les administrations, etc., etc., des jeunes gens capables de devenir soit des employés supérieurs, soit des directeurs de services ou des chefs de maisons. Le diplôme supérieur est délivré par M. le Ministre du Commerce. Une École supérieure de Navigation maritime a été annexée à l'École (Décret du 10 Août 1908). École Commerciale de la Rive Gauche Fondée en 1865 Rue Armand-Moisant (22, Boulev. de Vaugirard). TÉLÉPHONE : 741.10 DIRECTEUR : M. BARBEAU Ces deux Écoles donnent, chacune, un enseignement technique complet, comprenant toutes les notions indispensables aux jeunes gens qui veulent s'assurer un accès dans les diverses carrières du Commerce, de la Banque et de l'Administration. Elles ne reçoivent que des élèves externes. Les études sont répartées en quatre années dites normales. Les élèves ne sont pas admis aux cours normaux avant l'âge de douze ans, mais ils sont reçus, à partir de huit ans, aux cours préparatoires. Cours commerciaux du soir (Institués dans les écoles de la Chambre de Commerce). — Indépendamment de ces cours normaux ou préparatoires, la Chambre de Commerce assure le fonctionnement de cours commerciaux gratuits qui ont lieu le soir. Cours pour adultes hommes. — Les cours ont lieu avenue Trudaine, 39, à l'École commerciale, et 79 bis, avenue de la République, à l'Ecole supérieure pratique de commerce et d'industrie. Ils comprennent : l'étude des langues française, anglaise, allemande et espagnole, la comptabilité, le droit commercial, l'arithmétique, le dessin, la sténographie. BOURSES DES ÉCOLES DE LA CHAMBRE DE COMMERCE Un certain nombre de bourses sont entretenues, chaque année, dans les diverses Ecoles de la Chambre de Commerce. Elles sont accordées, à l'Ecole des Hautes Etudes Commerciales, après examen du dossier des candidats. Dans les autres Ecoles, elles sont mises au concours: À l'Ecole supérieure pratique de Commerce et d'Industrie, le dernier jeudi de Juin, pour le 1er cycle d'études; le dernier jeudi de Septembre, pour le 2e cycle. Aux Écoles Commerciales (39, avenue Trudaine et rive gauche), le dernier jeudi de Juin. Pour tous autres renseignements, s'adresser à la Direction des Écoles. LE JOURNAL DES
Les cours ont lieu avenue Trudaine, 39, à l'École commerciale, et 79 bis, avenue de la République, à l'Ecole supérieure pratique de commerce et d'industrie. Ils comprennent : l'étude des langues française, anglaise, allemande et espagnole, la comptabilité, le droit commercial, l'arithmétique, le dessin, la sténographie. BOURSES DES ÉCOLES DE LA CHAMBRE DE COMMERCE Un certain nombre de bourses sont entretenues, chaque année, dans les diverses Ecoles de la Chambre de Commerce. Elles sont accordées, à l'Ecole des Hautes Etudes Commerciales, après examen du dossier des candidats. Dans les autres Ecoles, elles sont mises au concours: À l'Ecole supérieure pratique de Commerce et d'Industrie, le dernier jeudi de Juin, pour le 1er cycle d'études; le dernier jeudi de Septembre, pour le 2e cycle. Aux Écoles Commerciales (39, avenue Trudaine et rive gauche), le dernier jeudi de Juin. Pour tous autres renseignements, s'adresser à la Direction des Écoles. LE JOURNAL DES CHAMBRES DE COMMERCE CHEMIN DE FER DU NORD Stations Balnéaires et Thermales Du jeudi précédant les Rameaux au 31 octobre, toutes les gares de Chemin de fer du "Nord délivrent les billets à prix réduits ci-après: Billets de saison pour familles, valables 33 jours; Billets hebdomadaires et carnets valables 5 jours, du vendredi au mardi et de l'avant-veille au surlendemain des fêtes légalles; Cartes d'abonnement valables 33 jours, | réduction de 53 0/0 sur les abonnements ordinaires d'un mois; Billets d'excursion de 2e et 3e classes des dimanches et jours de fêtes légalles, à destination des stations balnéaires seulement. UN JOUR À LA MER Tous les dimanches, de juin à septembre, mise en marche de trains de plaisir à marche rapide et à prix très réduits en 2e et 3e classes; aller et retour dans la même journée à destination des plages du réseau du Nord. Les billets délivrés pour ces trains comportent, pour les familles, des réductions de 5 à 25 0/0. ENLÈVEMENT ET LIVRAISON DES BAGAGES À DOMICILE À certaines dates, la Compagnie du Nord se charge gratuitement de l'enlèvement et de la livraison des bagages à domicile dans Paris, pour les voyageurs se rendant sur une des
jours, du vendredi au mardi et de l'avant-veille au surlendemain des fêtes légalles; Cartes d'abonnement valables 33 jours, | réduction de 53 0/0 sur les abonnements ordinaires d'un mois; Billets d'excursion de 2e et 3e classes des dimanches et jours de fêtes légalles, à destination des stations balnéaires seulement. UN JOUR À LA MER Tous les dimanches, de juin à septembre, mise en marche de trains de plaisir à marche rapide et à prix très réduits en 2e et 3e classes; aller et retour dans la même journée à destination des plages du réseau du Nord. Les billets délivrés pour ces trains comportent, pour les familles, des réductions de 5 à 25 0/0. ENLÈVEMENT ET LIVRAISON DES BAGAGES À DOMICILE À certaines dates, la Compagnie du Nord se charge gratuitement de l'enlèvement et de la livraison des bagages à domicile dans Paris, pour les voyageurs se rendant sur une des plages de son réseau ou en revenant. (Pour plus amples renseignements, consulter les affiches). Chemin de fer du Nord SOUTH EASTERN and CHATHAM RAILWAY Via Calais Douvres, Boulogne, Folkestone Traversée maritime 60-80 minutes PARIS À LONDRES Rapide Rapide Rapide Service de l'après-midi Malle À 12'32" cl 2e cl 12'32" cl via Boulogne 12'32" cl. LONDRES via Boulogne Calais Calais 12'32" cl 12'23" cl Calais Paris-Nord 8 25 m. 9 50 m midi 2 20 s. 4 00 s. 9 15 s. Victoria arr. T H 7 10 s. T R L. T. Charing. Cross arr. 3 25 s. 5 12 s. via Calais 10 45 s. 5 50 s. LONDRES À PARIS Rapide Rapide Rapide service de l'après-midi Malle DE 12°cl.12'23"cl. 12°cl .. 12-3' cl. LONDRES via via via Boulogne Calais Boulogne Calais 1er, 2ème et 3ème classe Calais Charing. 2 h 20 matin Cross dép 9 00 m 10 00 m. T T B. 9 00 s. Victoria arr. R T H.00m. Fre, 2ème cl!12'23" cl L T Paris-Nord 4 45 s. 5 20 s. 6 45 s. 9 16 s. 11 26 s.(11 5 50 m.) Bateau à turbines; R. Wagon-restaurant; X.7 Lit-Toilette. Les voyageurs de 3e classe
via Boulogne 12'32" cl. LONDRES via Boulogne Calais Calais 12'32" cl 12'23" cl Calais Paris-Nord 8 25 m. 9 50 m midi 2 20 s. 4 00 s. 9 15 s. Victoria arr. T H 7 10 s. T R L. T. Charing. Cross arr. 3 25 s. 5 12 s. via Calais 10 45 s. 5 50 s. LONDRES À PARIS Rapide Rapide Rapide service de l'après-midi Malle DE 12°cl.12'23"cl. 12°cl .. 12-3' cl. LONDRES via via via Boulogne Calais Boulogne Calais 1er, 2ème et 3ème classe Calais Charing. 2 h 20 matin Cross dép 9 00 m 10 00 m. T T B. 9 00 s. Victoria arr. R T H.00m. Fre, 2ème cl!12'23" cl L T Paris-Nord 4 45 s. 5 20 s. 6 45 s. 9 16 s. 11 26 s.(11 5 50 m.) Bateau à turbines; R. Wagon-restaurant; X.7 Lit-Toilette. Les voyageurs de 3e classe partent de Boulogne à 6h. 23 soir. Pour tous renseignements, s'adresser à l'Agence de la Compagnie, 36, Boulevard des Italiens, Paris, et à la Gare du Nord. LE JOURNAL DES CHAMBRES DE COMMERCE LA MUTUALITÉ INDUSTRIELLE CAISSE D'ASSURANCES MUTUELLES SOCIETÉ D'ASSURANCE MUTUELLE Admise à pratiquer les Assurances contre les Accidents du travail sous la surveillance et le contrôle de l'État dans les termes de l'art. 27 de la loi du 1er avril 1898. (Journal Officiel du 30 Juin 1899.) PARIS, 6, rue d'Athènes, PARIS CONSEIL D'ADMINISTRATION Président : Pinard (A.) G. O. G. U, C. hp, Maître de forges, Président du Conseil d'administration de la Caisse d'Assurances Mutuelles, Président de l'Alliance syndicale du Commerce et de l'Industrie, Président du Syndicat général des fondeurs en fer de France et de la Chambre syndicale du chauffage, Vice-Présidents : Appert (L.), O $s O. O, C.*, C. hp, ancien Président de la Société des Ingénieurs civils de France, Président, honoraire du Syndicat des Maîtres-Verriers de France; Kester (G.), O. %, C. %, Vice-Président de la Chambre de Commerce de Paris, Membre du Conseil d'Écompte de la Banque de France, Membre de la Commission permanente des Valeurs en douane. Membres : M. Antoine, Vice-Président
du travail sous la surveillance et le contrôle de l'État dans les termes de l'art. 27 de la loi du 1er avril 1898. (Journal Officiel du 30 Juin 1899.) PARIS, 6, rue d'Athènes, PARIS CONSEIL D'ADMINISTRATION Président : Pinard (A.) G. O. G. U, C. hp, Maître de forges, Président du Conseil d'administration de la Caisse d'Assurances Mutuelles, Président de l'Alliance syndicale du Commerce et de l'Industrie, Président du Syndicat général des fondeurs en fer de France et de la Chambre syndicale du chauffage, Vice-Présidents : Appert (L.), O $s O. O, C.*, C. hp, ancien Président de la Société des Ingénieurs civils de France, Président, honoraire du Syndicat des Maîtres-Verriers de France; Kester (G.), O. %, C. %, Vice-Président de la Chambre de Commerce de Paris, Membre du Conseil d'Écompte de la Banque de France, Membre de la Commission permanente des Valeurs en douane. Membres : M. Antoine, Vice-Président de la Chambre syndicale des Marchands de charbon de terre; M. Egrot, O. hp, C. hp, Ingénieur Constructeur, Vice-Président du Conseil d'administration de la Caisse d'Assurances Mutuelles, ancien président de la Chambre syndicale des Constructeurs de Machines agricoles de France, Membre du Conseil supérieur de l'Agriculture; M. Harant (L.), hp, I 0, *, Président d'honneur de la Chambre syndicale de la Céramique et de la Verrerie, Membre du Conseil d'administration de la Caisse d'Assurances Mutuelles. MHure (P.), Ingénieur-Constructeur, Membre de la Chambre syndicale des Mécaniciens, Chaudronniers et Fondeurs; M. Michaud (Ernest), Membre des Chambres syndicales de la Parfumerie, de la Teinturerie, de la Savonnerie et des Produits chimiques; M. Pinet (M-), Industriel, ancien Président de la Chambre syndicale des Fabricants de chaussures de Paris; M. Prevet (Jules), 3e, Oe, Président de la Chambre de Commerce de Meaux, Président de l’Union des Syndicats de l’Alimentation en gros. Directeur général : M. Matignon (E. A. I. Q.), Directeur général de la Caisse d’assurances Mutuelles. La Mutualité industrielle a créé, au titre du Comité consultatif, un Conseil général composé principalement des sociétaires représentant des Chambres de commerce, des Unions de syndicats et des Syndicats professionnels. Le taux des cotisations fait l'objet d'études mathématiques
I 0, *, Président d'honneur de la Chambre syndicale de la Céramique et de la Verrerie, Membre du Conseil d'administration de la Caisse d'Assurances Mutuelles. MHure (P.), Ingénieur-Constructeur, Membre de la Chambre syndicale des Mécaniciens, Chaudronniers et Fondeurs; M. Michaud (Ernest), Membre des Chambres syndicales de la Parfumerie, de la Teinturerie, de la Savonnerie et des Produits chimiques; M. Pinet (M-), Industriel, ancien Président de la Chambre syndicale des Fabricants de chaussures de Paris; M. Prevet (Jules), 3e, Oe, Président de la Chambre de Commerce de Meaux, Président de l’Union des Syndicats de l’Alimentation en gros. Directeur général : M. Matignon (E. A. I. Q.), Directeur général de la Caisse d’assurances Mutuelles. La Mutualité industrielle a créé, au titre du Comité consultatif, un Conseil général composé principalement des sociétaires représentant des Chambres de commerce, des Unions de syndicats et des Syndicats professionnels. Le taux des cotisations fait l'objet d'études mathématiques et individuelles pour chaque risque; le Fonds de garantie représente le maximum de la contribution des sociétaires. Il n'est jamais fait de rappel sur les exercices antérieurs; il n’y a aucune solidarité entre les sociétaires. La Société fonctionne sans capital à rémunérer; les Administrateurs ne prélèvent pas de parts bénéficiaires. La totalité des excédents est répartie entre les sociétaires au prorata des bénéfices de leurs comptes individuels. FONDEE EN 1892 Société d'assurances contre les accidents de toute nature Admise à pratiquer les Assurances contre les Accidents du travail sous la surveillance et le contrôle de l’État dans les termes de l’art. 27 de la loi du 9 avril 1898. (Journal Officiel du 12 Mai 1909.) PARIS, 6, rue d'Athènes, 6, PARIS CONSEIL D'ADMINISTRATION Président ; M. Pinard (A.), C *,G.O.*î&lt;, C. .£, Maître de forges, Président du Conseil d’administration de la Mutualité Industrielle, Président de l’Alliance syndicale du Commerce et de l’Industrie, Président du Syndical général des Fondeurs en fer de France et de la Chambre syndicale du Chauffage. Vice-Président : M. Egrot (A.), O ^, C. è, Ingénieur Constructeur. Ancien Président de la Chambre syndicale des constructeurs de machines agricoles de France, Membre du Conseil supérieur de l’Agriculture. Administrateur
La totalité des excédents est répartie entre les sociétaires au prorata des bénéfices de leurs comptes individuels. FONDEE EN 1892 Société d'assurances contre les accidents de toute nature Admise à pratiquer les Assurances contre les Accidents du travail sous la surveillance et le contrôle de l’État dans les termes de l’art. 27 de la loi du 9 avril 1898. (Journal Officiel du 12 Mai 1909.) PARIS, 6, rue d'Athènes, 6, PARIS CONSEIL D'ADMINISTRATION Président ; M. Pinard (A.), C *,G.O.*î&lt;, C. .£, Maître de forges, Président du Conseil d’administration de la Mutualité Industrielle, Président de l’Alliance syndicale du Commerce et de l’Industrie, Président du Syndical général des Fondeurs en fer de France et de la Chambre syndicale du Chauffage. Vice-Président : M. Egrot (A.), O ^, C. è, Ingénieur Constructeur. Ancien Président de la Chambre syndicale des constructeurs de machines agricoles de France, Membre du Conseil supérieur de l’Agriculture. Administrateur de La Mutualité Industrielle. Secrétaire : M. Harant (L.), Sfc, I. O,»ï*, Président d'honneur de la Chambre syndicale de la Céramique et de la Verrerie. Membres du Conseil : M. Leclert (Emile), O. $£, Anc. ing. en chef de la marine, Vice-Président de la Compagnie des mines, fonderies et forges d’Alais, Administrateur de La Mutualité Industrielle. M. Huré, Ingénieur-Constructeur, membre de la Chambre syndicale des mécaniciens, chaudronniers et fondeurs, Administrateur de La Mutualité Industrielle. Commissaire : M. Bruin, I. Q, Secrétaire-Trésorier de la Chambre syndicale des Peintres Verriers français. Commissaire suppléant : M. Douane, O. é, Membre de la Chambre syndicale des Constructeurs de Machines agricoles de France. Directeur Général : M. Matignon (E.), I. O, &lt;5j. Directeur général de la Mutualité industrielle. OPERATIONS DE LA SOCIÉTÉ Assurances collectives et agricoles (Loi de 1898 et subséquentes, Droit commun). Assurance individuelle contre les accidents de toute nature; Explosion d'appareils à vapeur; Responsabilité des propriétaires d'immeubles; Accidents causés aux tiers par les ascenseurs et monte-charges; Assurance chevaux, voilures, automobiles et véhicules de tous systèmes. Assurance contre le bris des glaces, vitres, vitraux et marbres. Assurance contre le vol, détournements. Assurance de garantie-cautionnement. Assurance complémentaire-vie. La Caisse d'Assurances Mutuelles n'a pas de capital
d’Alais, Administrateur de La Mutualité Industrielle. M. Huré, Ingénieur-Constructeur, membre de la Chambre syndicale des mécaniciens, chaudronniers et fondeurs, Administrateur de La Mutualité Industrielle. Commissaire : M. Bruin, I. Q, Secrétaire-Trésorier de la Chambre syndicale des Peintres Verriers français. Commissaire suppléant : M. Douane, O. é, Membre de la Chambre syndicale des Constructeurs de Machines agricoles de France. Directeur Général : M. Matignon (E.), I. O, &lt;5j. Directeur général de la Mutualité industrielle. OPERATIONS DE LA SOCIÉTÉ Assurances collectives et agricoles (Loi de 1898 et subséquentes, Droit commun). Assurance individuelle contre les accidents de toute nature; Explosion d'appareils à vapeur; Responsabilité des propriétaires d'immeubles; Accidents causés aux tiers par les ascenseurs et monte-charges; Assurance chevaux, voilures, automobiles et véhicules de tous systèmes. Assurance contre le bris des glaces, vitres, vitraux et marbres. Assurance contre le vol, détournements. Assurance de garantie-cautionnement. Assurance complémentaire-vie. La Caisse d'Assurances Mutuelles n'a pas de capital à rémunérer et observe la plus stricte économie dans son administration. La rédaction libérale de ses contrats, dont le taux est notablement inférieur à celui des Compagnies proprement dites, exclut formellement la clause de résiliation après sinistre. Envoi FRANCO des Statuts et de Propositions d’Assurances. — S’adresser ou écrire à Paris, 6, rue d'Athènes. CHEMINS DE FER DE PARIS-LYON-MÉDITERRANÉE La Compagnie organise, avec le concours de l’Agence "Lubin", les excursions suivantes: Égypte et Haute-Égypte Départs de Paris, les 18 janv. et 22 févr. 1911 Durée de l’excursion: 36 jours. Prix (tous frais compris) 1re classe: 2.350 fr Égypte, Haute-Égypte, Palestine Départs de Paris, les 18 janv. et 22 févr. 1911 Durée de l’excursion: 40 jours. Prix (tous frais compris) 1re classe: 2.950 fr. Égypte, Haute-Égypte, Palestine Samarie, Galilée, Syrie Départs de Paris, les 18 janv. et 22 févr. 1911. Durée de l’excursion: 64 jours. Prix (tous frais compris) 1re classe: 3.800 fr. Tunisie, Algérie Départs de Paris, les 22 janvier, 19 février, 19 mars et 23 avril 1911. Durée de l’excursion: 37 jours. Prix (tous frais compris) 1re classe: 1.380 fr; 2e classe: 1.270 fr. Littoral de la Méditerranée (Carnaval de Nice) Italie Départ de Paris, le 21 février 1911.
Paris, 6, rue d'Athènes. CHEMINS DE FER DE PARIS-LYON-MÉDITERRANÉE La Compagnie organise, avec le concours de l’Agence "Lubin", les excursions suivantes: Égypte et Haute-Égypte Départs de Paris, les 18 janv. et 22 févr. 1911 Durée de l’excursion: 36 jours. Prix (tous frais compris) 1re classe: 2.350 fr Égypte, Haute-Égypte, Palestine Départs de Paris, les 18 janv. et 22 févr. 1911 Durée de l’excursion: 40 jours. Prix (tous frais compris) 1re classe: 2.950 fr. Égypte, Haute-Égypte, Palestine Samarie, Galilée, Syrie Départs de Paris, les 18 janv. et 22 févr. 1911. Durée de l’excursion: 64 jours. Prix (tous frais compris) 1re classe: 3.800 fr. Tunisie, Algérie Départs de Paris, les 22 janvier, 19 février, 19 mars et 23 avril 1911. Durée de l’excursion: 37 jours. Prix (tous frais compris) 1re classe: 1.380 fr; 2e classe: 1.270 fr. Littoral de la Méditerranée (Carnaval de Nice) Italie Départ de Paris, le 21 février 1911. Durée de l’excursion: 31 jours. Prix (tous frais compris) 3e classe: 1.090 fr; 2e classe: 990 fr. S’adresser, pour renseignements et billets, aux bureaux de l’Agence "Lubin", 36, boulevard Haussmann, Paris. CHEMINS DE FER DE PARIS LYON-MÉDITERRANÉE Régales Internationales de Nice et de Menton Vacances de Pâques Tir aux Pigeons de Monaco Billets d'aller et retour de 1re et de 2e classe, à prix réduits, de Paris pour Cannes, Nice, Monaco, Monte-Carlo et Menton, délivrés du 9 au 24 avril 1911. Ces billets sont valables 20 jours (dimanches et fêtes compris); leur validité peut être prolongée une ou deux fois de dix jours (dimanches et fêtes compris), moyennant le paiement, pour chaque prolongation, d’un supplément de 10 %. Ils donnent droit à deux arrêts en cours de route, tant à l'aller qu’au retour. De Paris à Nice, via Dijon, Lyon, Marseille: le cl.: 182 fr. 00. — 2e cl.: 131 fr. 50. La Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée vient d’ouvrir à New-York, Cinquième Avenue n°281, un Bureau dont la direction a été confiée à M. J. L. Garcey. Ce bureau fournit tous les renseignements désirables sur les combinaisons de voyages et délivre
de Monaco Billets d'aller et retour de 1re et de 2e classe, à prix réduits, de Paris pour Cannes, Nice, Monaco, Monte-Carlo et Menton, délivrés du 9 au 24 avril 1911. Ces billets sont valables 20 jours (dimanches et fêtes compris); leur validité peut être prolongée une ou deux fois de dix jours (dimanches et fêtes compris), moyennant le paiement, pour chaque prolongation, d’un supplément de 10 %. Ils donnent droit à deux arrêts en cours de route, tant à l'aller qu’au retour. De Paris à Nice, via Dijon, Lyon, Marseille: le cl.: 182 fr. 00. — 2e cl.: 131 fr. 50. La Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée vient d’ouvrir à New-York, Cinquième Avenue n°281, un Bureau dont la direction a été confiée à M. J. L. Garcey. Ce bureau fournit tous les renseignements désirables sur les combinaisons de voyages et délivre les billets.
SOMMAIRE SOMMAIRE FRANCE Tribune de l'Assemblée. ÉTRANGER L'AVANT-SCÈNE. ACTEURS. LA GUERRE ET LA CHINE. L'ETAT SANITAIRE DE L'ARMEE. LE MOUVEMENT SOCIAL. 50 MÉMOIRES TOUJOURS ACTUELS de la France.– J. Chambey-Bert. BULLETIN FRANCE Tribune de l'Assemblée Quand la Chambre, ayant enfin voté le budget de 1895, aura ainsi achevé sa tâche de l'année passée, elle se trouvera probablement un peu désœuvrée et ne saura comment occuper ses loisirs. On lui présentera bien le budget de 1896, mais ce sera d'abord l'ouvrage de la commission du budget, et il se passera des mois avant que l'on ne recommence à discuter, en séance publique, les recettes et les dépenses. Que sera-t-elle, la Chambre, de son temps, et comment passera-t-elle ses après-midis? Pour ne pas périr de langueur, elle pourra toujours se distraire des interpellations. Il ne manquera certainement pas d'hommes de bonne volonté pour lui donner ce délassement. Et si, enfin, la vie parlementaire lui semble devenir décidément trop terne, elle pourra toujours renverser un ministère ou deux pour se désennuyer. Des âmes charitables ont déjà songé à lui procurer des occupations ou des distractions. Ainsi, la commission d'initiative, à laquelle la proposition de M. Gauthier (de Clagny) sur la révision de la Constitution avait été renvoyée, n'a eu garde de laisser échapper un si beau sujet d'étude et de discussion. Elle s'est empressée de conclure à la prise en considération de la proposition de M. Gauthier (de Clagny). Ce n'est pas qu'elle ait aucune illusion sur le sort de la proposition. La commission d'initiative n'a pas la naïveté de croire que la Chambre, réunie au Sénat, revisera la Constitution au cours de la présente législature. Mais, dès lors, c'est une belle question, une grande question, une de ces questions qu'il serait dommage de ne pas laisser se déployer avec toute l'ampleur qu'elles comportent. La Chambre ne pardonnerait pas à sa commission d'initiative de lui disputer une question d'un intérêt si exceptionnel et de la priver d'un débat passionnant, qui occupera toujours bien une ou deux séances. La commission d'initiative n'a pas d'autre raison pour réclamer la prise en considération de la proposition