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Fions, (M. Janssens) ; M. Pierre, élève-ingénieur, 184, rue Colchet; M. Courteau Jules, réparateur, 30, rue des Buis; M. Rozendaal Henri, négociant en cotons rue de Puebla, (MM. P. Dumontier et Lepers-Souricre) ; M. Gourge Joseph, charcutier, 113, rue Solférino, (M. Barbart); M. UfkiOtt "JMnv ch.ieur, 263. rue Nansanalo, (M. Rogart); M. Césure René, 186, rue de Paris, (M. Césure) ; M. Beppechin Alfred, boulanger, 28, rue des Postes, (M. Piccart); M. Berville Henri, représentant, 3, rue de la Wattignies, (M. Piccart); M. Vansmeert Georges, boulanger charcutier, 32, rue du Pont-Neuf. (M. Piccart) ; M. Salvaing Alexandre, directeur d'usine, 1, rue Coquillers, (M. Hulens fils) ; M. Noelat Joseph, négociant en vins, 20, Place Gentil Montron, (MM. Piccart et Delepcre) ; M. Begrandel Maurice, boulanger, 34, rue Mercier, (M. Anatole Desmettre); M. Herlebot Albert, négociant, 13, rue du Prieur, (M. Anatole Desmettre) ; Mlle de Brive Simone, 1, rue d'Isly. (MM. Huet et Guidé); M. Huvel Victor, 83, rue Nationale. (MM. Huvelinot père et Delepcre) ; M. Begrijse Georges, peintre, 34, rue des Augustins, (M. Piccart). Loos-lès-Lille. — M. Gouverneur Paul, rentier, 46, rue Hazembourg. Lomme. — M. Beleval Gustave, blanchisseur, 7, rue des Huis, (MM. Thaon et Guidé); M. Bellerai Louis, blanchisseur, 7, rue des Bois, (MM. Thaon et Guidé); M. Darl Antoine, menuisier, rue Planche à Quenoy, (MM. Thaon et Guidé); M. Besoubry Arthur, blanchisseur, rue des Huis, 7, (MM. Thaon et Guidé); M. Lambrecht Léon, boulanger, rue Planche à Quenoy, (MM. Thaon et Guidé); M. Gourdin Gustave, blanchisseur, rue des Huis, 3, (MM. Thaon et Guidé); M. Pelerai René, blanchisseur, rue des Bois, 3, (MM. Thaon et Guidé). Mouvaux — M. Baublot Henri, domestique, 289, rue de Lille, (M. Delsart). Pont-d'Ardres. — M. Cronier Georges, directeur de la sucrerie Say, (MM. Henri Hénon et Robert Hoen); M. Ghesquière Léon, fabricant d'huiles, (M. Vandselmerschl) Vandselmerschl) M. /.&lt;•;/-,Starius, directeur d'huilerie: M. Six Jules, 75, rue de Lille. (M. G. D'Halluin). Richebourg-l'Avoué. — M. Quiret Auguste, directeur de tissage, (M. Léandre Leroy); M. Paton-Duezatel, marchand de cuirs, (M. Hémonery). Hémonery). — Mme Waltel l'Ilippc, 20, Grand'Rue, (M. Waltel); Mme Claude
Bellerai Louis, blanchisseur, 7, rue des Bois, (MM. Thaon et Guidé); M. Darl Antoine, menuisier, rue Planche à Quenoy, (MM. Thaon et Guidé); M. Besoubry Arthur, blanchisseur, rue des Huis, 7, (MM. Thaon et Guidé); M. Lambrecht Léon, boulanger, rue Planche à Quenoy, (MM. Thaon et Guidé); M. Gourdin Gustave, blanchisseur, rue des Huis, 3, (MM. Thaon et Guidé); M. Pelerai René, blanchisseur, rue des Bois, 3, (MM. Thaon et Guidé). Mouvaux — M. Baublot Henri, domestique, 289, rue de Lille, (M. Delsart). Pont-d'Ardres. — M. Cronier Georges, directeur de la sucrerie Say, (MM. Henri Hénon et Robert Hoen); M. Ghesquière Léon, fabricant d'huiles, (M. Vandselmerschl) Vandselmerschl) M. /.&lt;•;/-,Starius, directeur d'huilerie: M. Six Jules, 75, rue de Lille. (M. G. D'Halluin). Richebourg-l'Avoué. — M. Quiret Auguste, directeur de tissage, (M. Léandre Leroy); M. Paton-Duezatel, marchand de cuirs, (M. Hémonery). Hémonery). — Mme Waltel l'Ilippc, 20, Grand'Rue, (M. Waltel); Mme Claude Labbé, 39, boulevard de Beaucaire, (M. Labbé) ; Mlle Simone Delebois, 48, rue des Champs. (M. Frasnes). BULLETIN à utiliser uniquement par les Sociétaires du "Nord-Touriste" pour le Nord Touriste, Décembre 1906 Serrurier Le marchand de volailles, 90, rue de Lamoy, 1. M. Théo Callions: Mme. Serrurier Edith, 90, rue de Lamoy, (SI. Théo Callions): 51. Waerel A 18, rue Hocroy, (SI. Orner Outreleys); 51. Liège Charles, 1, rue de Decottignies, (SI. Orner Outreleys); 51. Beeleus Charles, pâtisserie, rue de la Gare, (SI. Tiffais): 51. Taindoorseelutre Eugénie, 1, Papin; Mme Vandoorstelaere E., 1, rue Papin; Mme Géranty Loup de Leeuw, (MSI. Janssens et S. Levemay): 51. Mérel Denis, 80, d'Heem, (SI. G. Dosinamps); 51. Yhils Albert, constructeur-mécanicien rue Hekermaan, (SI. Kiehl); 51. Bubolpaire Victor, apprenti, 20, Watt, (M. Selosse); 51. Bubolpaire Henri, apprenti, rue de Soubcour Wattain, (SI. Selosse): 51. Duvinaae Albert, fabricant de pain 232, rue des Longues-Haies. (SI. SI. Génies). Saint-André-lez-Lille. — 51. Brosse Alfred, tapissier, 2, rue Car (SI. L. Decleignies). Saint-Poel-sur-Ternoise. — 51. Gailhard Paul, négociant en vins, rue d'Hesdin, (SI. Paul Delemasure et Jean Delemaisire). Saint-Python. — 51. l'evi Jules-Emmanuel, brasseur, (SI. Payen-Happe). Tourcoing. — Mlle Celliau Marie, 17, rue de Tournai, (SI. Catté); 51.
de Lamoy, (SI. Théo Callions): 51. Waerel A 18, rue Hocroy, (SI. Orner Outreleys); 51. Liège Charles, 1, rue de Decottignies, (SI. Orner Outreleys); 51. Beeleus Charles, pâtisserie, rue de la Gare, (SI. Tiffais): 51. Taindoorseelutre Eugénie, 1, Papin; Mme Vandoorstelaere E., 1, rue Papin; Mme Géranty Loup de Leeuw, (MSI. Janssens et S. Levemay): 51. Mérel Denis, 80, d'Heem, (SI. G. Dosinamps); 51. Yhils Albert, constructeur-mécanicien rue Hekermaan, (SI. Kiehl); 51. Bubolpaire Victor, apprenti, 20, Watt, (M. Selosse); 51. Bubolpaire Henri, apprenti, rue de Soubcour Wattain, (SI. Selosse): 51. Duvinaae Albert, fabricant de pain 232, rue des Longues-Haies. (SI. SI. Génies). Saint-André-lez-Lille. — 51. Brosse Alfred, tapissier, 2, rue Car (SI. L. Decleignies). Saint-Poel-sur-Ternoise. — 51. Gailhard Paul, négociant en vins, rue d'Hesdin, (SI. Paul Delemasure et Jean Delemaisire). Saint-Python. — 51. l'evi Jules-Emmanuel, brasseur, (SI. Payen-Happe). Tourcoing. — Mlle Celliau Marie, 17, rue de Tournai, (SI. Catté); 51. Bruyère Arthur, teinturier, rue du Soudan, 28, (SI. Kling); 51. Del Paul, menuisier, 29, rue du Bois-dale-Vue, (SI. Anglois); 51. Los Jules, employé, 30, rue du Soufflot, (M. Boulongne); 51. Leaderer Lo Philippe, teinturier, 22, rue Haute, (SI. Van Steenberghen); 51. Vidreq Charles, négociant en laines, 12, Place Thiers, (SI. Théo Calle). AVIS IMPORTANT. — Nos Sociétaires sont instamment priés de rappeler dans toute lettre ou communication adressée à la Société et particulièrement en ce qui concerne les renouvellements de cotisations et le port éventuel sur leur carte d'Identité. Outre); 11. Sagerne Paul, épicier, rue Saint-Jacques. (M. Heldebert); M. Saiton Henri, 147, rue de Menin, (M. Cooke); M. Boulent Jules, 39, rue Saint-Illoise. (SI. Cooke); 51. Parly Aimable, employé, 7, rue du Tilleul. M. Poullet René, 26, rue Sainte-Barbe, (SI. Delme); M. Calléau Albert, contremaître, rue de Tournai, (SI. Langlais); 51. Calléau Henri, chimiste, rue de Tournai, (SI. Jules Langlais); 51. Parmenlier Paul, cordonnier, 22, rue du Bois, (SI. Jules Langlais). Valenciennes.— 51. Hanlue Tibault, avenue de Saint-Amand, (M. K. Fourrier); M. Munjiet Albert, boulevard Sally, (SI. K. Fourrier). Vieille-Berquin. — 51. Dégène Henri, tanneur, rue d'Esling, (SI. Héremert). CHOIX DE FER DU NORD Billets d'aller et retour pour Cannes,
Théo Calle). AVIS IMPORTANT. — Nos Sociétaires sont instamment priés de rappeler dans toute lettre ou communication adressée à la Société et particulièrement en ce qui concerne les renouvellements de cotisations et le port éventuel sur leur carte d'Identité. Outre); 11. Sagerne Paul, épicier, rue Saint-Jacques. (M. Heldebert); M. Saiton Henri, 147, rue de Menin, (M. Cooke); M. Boulent Jules, 39, rue Saint-Illoise. (SI. Cooke); 51. Parly Aimable, employé, 7, rue du Tilleul. M. Poullet René, 26, rue Sainte-Barbe, (SI. Delme); M. Calléau Albert, contremaître, rue de Tournai, (SI. Langlais); 51. Calléau Henri, chimiste, rue de Tournai, (SI. Jules Langlais); 51. Parmenlier Paul, cordonnier, 22, rue du Bois, (SI. Jules Langlais). Valenciennes.— 51. Hanlue Tibault, avenue de Saint-Amand, (M. K. Fourrier); M. Munjiet Albert, boulevard Sally, (SI. K. Fourrier). Vieille-Berquin. — 51. Dégène Henri, tanneur, rue d'Esling, (SI. Héremert). CHOIX DE FER DU NORD Billets d'aller et retour pour Cannes, Nice et Menton Pendant la période du 3 au 4 janvier 1907, à l'occasion des courses de Nice, la Compagnie du chemin de fer du Nord mettra en distribution dans toutes ses gares, des billets d'aller et retour de 1er et 2e classes pour Cannes, Nice et Menton, à des prix réduits de 26 % en 1re classe et de 50 % en 2e classe sur les prix des billets simples. La durée de validité de ces billets est de 22 jours; elle pourra être prolongée de deux périodes de 10 jours moyennant le paiement d'un supplément de 10 % pour chacune de ces périodes. Les voyageurs pourront s'arrêter tant à l'aller qu'au retour sur le réseau de Lyon, à deux gares de leur choix à la condition de faire viser leurs billets dès l'arrivée à ces gares d'arrêt. Les voyageurs porteurs de billets de 1re classe pourront prendre place dans le train rapide journalier partant de Paris (Nord) à 7 h. 35 du soir. Les voyageurs voudront se réserver des places en 2e classe s'il s'en trouve de disponibles dans le train, moyennant le supplément perçu de voyageurs porteurs de billets à plein tarif. Les demandes de billets devront
prix réduits de 26 % en 1re classe et de 50 % en 2e classe sur les prix des billets simples. La durée de validité de ces billets est de 22 jours; elle pourra être prolongée de deux périodes de 10 jours moyennant le paiement d'un supplément de 10 % pour chacune de ces périodes. Les voyageurs pourront s'arrêter tant à l'aller qu'au retour sur le réseau de Lyon, à deux gares de leur choix à la condition de faire viser leurs billets dès l'arrivée à ces gares d'arrêt. Les voyageurs porteurs de billets de 1re classe pourront prendre place dans le train rapide journalier partant de Paris (Nord) à 7 h. 35 du soir. Les voyageurs voudront se réserver des places en 2e classe s'il s'en trouve de disponibles dans le train, moyennant le supplément perçu de voyageurs porteurs de billets à plein tarif. Les demandes de billets devront être adressées à la gare de départ au moins 18 heures d'avance. AVIS IMPORTANT À travers la Presse Signalons quelques bons articles parus chez notre confrère La Vie Automobile durant ce mois. Sous la signature de Pierre HAVARD, une description extrêmement documentée de la voiturette Sizaire A Vaudin, la gagnante de la toute récente coupe des voiturettes. On trouve dans ce véhicule des solutions mécaniques inattendues, lesquelles ne manquent pas d'élégance. Du même auteur, une discussion remarquable du fameux dilemme : chaîne ou cardan il indique notamment un nouveau mode de suspension du pont arrière, qui fait disparaître bien des reproches justement adressés au cardan. DANIEL HELEZ fait un exposé très complet du problème des hydrauliques ou linteaux glisseurs, dont on a vu les succès dans les récents meetings de canots. C'est dans cette voie qu'il faut rechercher la solution des grandes vitesses sur l'eau. Les embrayages se livrent, semble-t-il, à un Championnat de Lutte tout d'actualité. SALVAGE SAINT-REMY dans une série d'articles copieusement illustrés, discute avantages et inconvénients respectifs des différents systèmes d'embrayages actuellement usités. À signaler enfin les descriptions d'un très curieux transformateur de vitesse continu et d'une motocyclette à allumage par rupteurs. Afin de citer notre "BULLETIN"
de la toute récente coupe des voiturettes. On trouve dans ce véhicule des solutions mécaniques inattendues, lesquelles ne manquent pas d'élégance. Du même auteur, une discussion remarquable du fameux dilemme : chaîne ou cardan il indique notamment un nouveau mode de suspension du pont arrière, qui fait disparaître bien des reproches justement adressés au cardan. DANIEL HELEZ fait un exposé très complet du problème des hydrauliques ou linteaux glisseurs, dont on a vu les succès dans les récents meetings de canots. C'est dans cette voie qu'il faut rechercher la solution des grandes vitesses sur l'eau. Les embrayages se livrent, semble-t-il, à un Championnat de Lutte tout d'actualité. SALVAGE SAINT-REMY dans une série d'articles copieusement illustrés, discute avantages et inconvénients respectifs des différents systèmes d'embrayages actuellement usités. À signaler enfin les descriptions d'un très curieux transformateur de vitesse continu et d'une motocyclette à allumage par rupteurs. Afin de citer notre "BULLETIN" en se adressant aux annonciers. SOMMAIRE Cotisations et cartes de 1907 464 Notre assemblée générale annuelle 464 L'Aéro-Club du Nord (A. D.) 464 Nos Cours de chauffeurs mécaniciens (ZIGZAG). 467 Un exemple à suivre 467 Le neuvième Salon de l'Automobile (AUTOMOBILE D'HIER) 468 Le Congrès du calendrier 470 Assemblée générale de la Fédération 471 Association Internationale des Automobile Clubs 472 Précautions contre l'hiver (HENES.) 472 Chronique judiciaire 473 Réunions de Comités 474 Candidatures du mois 474 Les Cales et Cotisations pour 1907 Nous avons fait établir les cartes d'identité de 1907 et prions nos sociétaires de vouloir bien les faire retirer à notre siège social, 4, rue de la Gare, à Roubaix, contre paiement de la cotisation de l'an prochain, soit 25 francs. Les sociétaires qui préfèrent se libérer par la poste voudront bien faire libeller leurs bons ou mandats au nom de M. le Trésorier de l'A. C. du Nord, à Roubaix. Les cartes portant quittance seront adressées par retour du courrier. Les cotisations dont le montant ne nous aurait pas été versé pour la fin de Janvier seront mises en recouvrement par les soins de la caissière ou de la poste, aux frais des retardataires. ASSEMBLÉE GÉNÉRALE ANNUELLE
de la Fédération 471 Association Internationale des Automobile Clubs 472 Précautions contre l'hiver (HENES.) 472 Chronique judiciaire 473 Réunions de Comités 474 Candidatures du mois 474 Les Cales et Cotisations pour 1907 Nous avons fait établir les cartes d'identité de 1907 et prions nos sociétaires de vouloir bien les faire retirer à notre siège social, 4, rue de la Gare, à Roubaix, contre paiement de la cotisation de l'an prochain, soit 25 francs. Les sociétaires qui préfèrent se libérer par la poste voudront bien faire libeller leurs bons ou mandats au nom de M. le Trésorier de l'A. C. du Nord, à Roubaix. Les cartes portant quittance seront adressées par retour du courrier. Les cotisations dont le montant ne nous aurait pas été versé pour la fin de Janvier seront mises en recouvrement par les soins de la caissière ou de la poste, aux frais des retardataires. ASSEMBLÉE GÉNÉRALE ANNUELLE du Mardi 22 Janvier 1907 Nous rappelons à nos sociétaires que notre assemblée générale annuelle à laquelle ils sont instamment priés d'assister aura lieu le 22 Janvier, à 5 heures du soir, dans la grande salle de notre siège social, 4, rue de la Gare, à Roubaix. Une convocation individuelle, portant l'ordre du jour de cette importante réunion, sera adressée à tous nos sociétaires. Nous espérons que tous se feront un devoir de répondre à l'appel du Comité. Nous ne saurions trop les inviter également à prendre part à l'annuel Amiral lors de la subscription qui suivra l'assemblée générale et aura lieu, à 7 heures du soir, dans les salons de l'Hôtel Ferraille, rue de la Gare, à Roubaix. Les adhésions au banquet devront nous parvenir pour le samedi 19 janvier au plus tard. La cotisation est de 12 fr. 50 par tête, vins compris (tenue de ville.) AERO-CLUB DU NORD Nous n'étions pas optimistes en prévoyant le mois de novembre la réalisation du projet de formation du nouveau groupement régional sous le titre d' « Aero-Club du Nord ». Dans une réunion tenue le mercredi 12 décembre au siège social du « Nord-Touriste » et de l' « Automobile
portant l'ordre du jour de cette importante réunion, sera adressée à tous nos sociétaires. Nous espérons que tous se feront un devoir de répondre à l'appel du Comité. Nous ne saurions trop les inviter également à prendre part à l'annuel Amiral lors de la subscription qui suivra l'assemblée générale et aura lieu, à 7 heures du soir, dans les salons de l'Hôtel Ferraille, rue de la Gare, à Roubaix. Les adhésions au banquet devront nous parvenir pour le samedi 19 janvier au plus tard. La cotisation est de 12 fr. 50 par tête, vins compris (tenue de ville.) AERO-CLUB DU NORD Nous n'étions pas optimistes en prévoyant le mois de novembre la réalisation du projet de formation du nouveau groupement régional sous le titre d' « Aero-Club du Nord ». Dans une réunion tenue le mercredi 12 décembre au siège social du « Nord-Touriste » et de l' « Automobile Club du Nord » nous avons réuni, pour une première fois, 27 adhérents à l' « Aero-Club du Nord », dont but est de permettre à ses membres de faire des ascensions dans des conditions aussi réduites que possible, d'organiser des fêtes aérostatiques, en un mot d'encourager tout ce qui a trait à la navigation aérienne. C'est dire que l'existence de l' « Aero-Club du Nord » est dès maintenant assurée. Une réunion générale des adhérents a été décidée pour le mardi 22 janvier pour l'adoption des statuts et la nomination du comité. En attendant, comme il serait à souhaiter pour l'avenir du club que ses adhérents fussent plus nombreux encore, nous faisons appel au dévouement et à l'obligeance des membres de l'Automobile Club du Nord pour les prier de s'inscrire ou de nous aider à faire nouvelles recrues à ce sport admirable que constitue l'aérostation. Les adhérents auront à verser un droit d'entrée n'excédant pas 10 francs pour l'achat en commun du premier matériel aérostatique puis une cotisation annuelle de 25 francs. Chaque membre peut être assuré d'effectuer au moins une ascension par an au prix de 50 à 60 francs et de participer, d'autre part, aux fêtes et
a trait à la navigation aérienne. C'est dire que l'existence de l' « Aero-Club du Nord » est dès maintenant assurée. Une réunion générale des adhérents a été décidée pour le mardi 22 janvier pour l'adoption des statuts et la nomination du comité. En attendant, comme il serait à souhaiter pour l'avenir du club que ses adhérents fussent plus nombreux encore, nous faisons appel au dévouement et à l'obligeance des membres de l'Automobile Club du Nord pour les prier de s'inscrire ou de nous aider à faire nouvelles recrues à ce sport admirable que constitue l'aérostation. Les adhérents auront à verser un droit d'entrée n'excédant pas 10 francs pour l'achat en commun du premier matériel aérostatique puis une cotisation annuelle de 25 francs. Chaque membre peut être assuré d'effectuer au moins une ascension par an au prix de 50 à 60 francs et de participer, d'autre part, aux fêtes et manifestations que le club organiserait. Il est facile de concevoir les nombreux avantages que peuvent retirer d'un groupement de ce genre tous ceux qui désirent se livrer aux douces émotions de l'aérostation ou qui veulent simplement favoriser les progrès de la navigation aérienne. Nous ne saurions donc trop insister près des sociétaires de l' « Automobile-Club du Nord » pour qu'ils assistent à la Réunion générale constitutive de l'Aéro-Club du Nord le mardi 22 janvier, à 4 heures du soir, à notre siège social, c'est-à-dire avant l'Assemblée générale annuelle de l'Automobile-Club du Nord. A. D. Nous publions ci-après en intégralité le projet de statuts de l' « Aero-Club du Nord » élaboré par M. Edouard Boulenger fils, le distingué aéronaute roubaixien, et qui sera soumis à la réunion générale du mardi 22 janvier. Ceux qui s'intéressent à la création du nouveau groupement pourront ainsi plus facilement formuler leurs observations : ARTICLE I. Sous le patronage de l'Aéro-Club de France, et de l'Automobile Club du Nord, il est formé au siège de cette dernière société, sous le nom d'Aéro-Club du Nord, une société d'encouragement à la locomotion aérienne sous toutes ses formes et dans toutes ses applications. ART. II. Cette société
des sociétaires de l' « Automobile-Club du Nord » pour qu'ils assistent à la Réunion générale constitutive de l'Aéro-Club du Nord le mardi 22 janvier, à 4 heures du soir, à notre siège social, c'est-à-dire avant l'Assemblée générale annuelle de l'Automobile-Club du Nord. A. D. Nous publions ci-après en intégralité le projet de statuts de l' « Aero-Club du Nord » élaboré par M. Edouard Boulenger fils, le distingué aéronaute roubaixien, et qui sera soumis à la réunion générale du mardi 22 janvier. Ceux qui s'intéressent à la création du nouveau groupement pourront ainsi plus facilement formuler leurs observations : ARTICLE I. Sous le patronage de l'Aéro-Club de France, et de l'Automobile Club du Nord, il est formé au siège de cette dernière société, sous le nom d'Aéro-Club du Nord, une société d'encouragement à la locomotion aérienne sous toutes ses formes et dans toutes ses applications. ART. II. Cette société se propose d'organiser : 1° Des excursions aériennes auxquelles tous ses membres seront admis, à prendre part; 2° Des conférences, des expositions, des congrès; 3° Des concours aériens, des expériences, des ascensions scientifiques, etc.. Les concours se feront sous le règlement de l'AE-C-F. Elle se propose également de favoriser les progrès de la colombophilie en étendant ses encouragements à l'élevage et à l'éducation du pigeon voyageur utile auxiliaire de l'aéronaute. ART. III. Les ressources annuelles du Club se composent de : 1° Des cotisations et droits d'entrée de ses membres ; 2° Des subventions qui pourraient lui être accordées; 3° Du revenu de ses biens et valeurs de toute nature. ART. IV. L'Aéro-Club du Nord pourra fonder un prix aérostatique. Il fournira à ses membres le gaz et le matériel d'ascensions dans les meilleures conditions fixées par les règlements intérieurs. ART. V. L'Aéro-Club du Nord aura son secrétariat au siège de l'Automobile Club du Nord où seront reçus les adhésions, communications et demandes de renseignements. ART. VI. L'Aéro-Club donnera à la disposition de ses membres, au fur et à mesure de leur acquisition, des ballons de différents cubes à un prix de licitation aussi réduit que possible. Les membres recevront
progrès de la colombophilie en étendant ses encouragements à l'élevage et à l'éducation du pigeon voyageur utile auxiliaire de l'aéronaute. ART. III. Les ressources annuelles du Club se composent de : 1° Des cotisations et droits d'entrée de ses membres ; 2° Des subventions qui pourraient lui être accordées; 3° Du revenu de ses biens et valeurs de toute nature. ART. IV. L'Aéro-Club du Nord pourra fonder un prix aérostatique. Il fournira à ses membres le gaz et le matériel d'ascensions dans les meilleures conditions fixées par les règlements intérieurs. ART. V. L'Aéro-Club du Nord aura son secrétariat au siège de l'Automobile Club du Nord où seront reçus les adhésions, communications et demandes de renseignements. ART. VI. L'Aéro-Club donnera à la disposition de ses membres, au fur et à mesure de leur acquisition, des ballons de différents cubes à un prix de licitation aussi réduit que possible. Les membres recevront la revue mensuelle du club contenant le bulletin de l'AE-C-F et du AE-C-N réunis. ART. VII. L'Aéro-Club se propose de décerner des médailles et des prix aux personnes qui se seront particulièrement distinguées par des travaux relatifs à la locomotion aérienne et par leurs encouragements à l'aéronautique. ART. VIII. L'Aéro-Club, sur l'avis de son comité, peut décerner un brevet de pilote à tel de ses membres qui ayant fait actif un certain nombre d'ascensions est reconnu capable d'assumer la responsabilité de la conduite d'un ballon. Les conditions exigées pour l'obtention de ce brevet sont les mêmes que celles imposées par l'Aéro-Club de France. Il homologue les records aériens tant au point de vue sportif qu'au point de vue scientifique (durée des voyages, longueur des trajets, altitude atteinte, etc.). ART. IX. L'AE-C-N. se compose : 1° De membres d'honneur choisis par le comité de direction et dispensés de toute cotisation ; 2° De membres à vie rachetant le droit d'entrée et la cotisation annuelle par un versement unique de 100 francs. 3° De membres sociétaires payant un droit d'entrée de 100 francs et une cotisation annuelle de 25 francs. ART. X. L'assemblée générale nomme tous les deux ans dans le courant