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lasser de les répéter, évoquant à ses yeux les corps frottés d'huile, tordus dans l'horreur de la lutte ou se ramassant pour la détente, la foule ondulant au soleil, les pieds nus volant sur le sable. Il avait naturellement le désir de répéter ces prouesses et, dès qu'il eut seize ans, il commença de s'exercer. Il savait déjà qu'il faut éviter les aliments grossiers, les lourdes venaisons et les boissons fermentées ; il connaissait aussi l'influence bienfaisante des bains fréquents, qui gardent la peau saine, et reposent des fatigues. Il apprit à courir, à lutter, à sauter, à lancer au tout-ongle lourdes pierres, à franchir les murs, à frapper des deux mains, à dresser des jeunes chevaux, à franchir à la nage les rivières. Il sut comment poursuivre dans les prés les poulains à demi sauvages, comment les approcher en secret, les surprendre d'un saut et les maintenir par force, les dompter par la fatigue. Il alla parmi les bûcherons qui vivaient à la lisière de la forêt, et mania la lourde cognée. Au milieu des chasseurs, il débrouilla des pistes et suivit tout la longue du jour les bêtes égarées ou blessées. Mais il comprit surtout que chacun de ces exercices n'était qu'un jeu sans importance, un des moyens qui donnent l'équilibre parfait, et cet état de force harmonieuse qui rend semblable aux dieux. À vingt ans, le prince était d'une beauté splendide. Quand il parcourait à cheval les plaines de son royaume, vêtu seulement de grèves en cuir et d'un manteau de laine qui flottait au vent, les femmes et les jeunes filles le regardaient passer en retenant leur souffle. Également noble de visage et de corps, dans l'action comme au repos, plein de grâce et de puissance mesurée, il gardait au milieu de l'effort le souci inconscient des pures attitudes, et les moindres de ses gestes paraissaient des bienfaits. Quand le moment fut venu de lui choisir une épouse, l'Étranger parcourut le royaume en tous sens, car il avait fait entendre au jeune roi qu'il se devait d'é Carter toute distinction de rang ou de caste, et
ces exercices n'était qu'un jeu sans importance, un des moyens qui donnent l'équilibre parfait, et cet état de force harmonieuse qui rend semblable aux dieux. À vingt ans, le prince était d'une beauté splendide. Quand il parcourait à cheval les plaines de son royaume, vêtu seulement de grèves en cuir et d'un manteau de laine qui flottait au vent, les femmes et les jeunes filles le regardaient passer en retenant leur souffle. Également noble de visage et de corps, dans l'action comme au repos, plein de grâce et de puissance mesurée, il gardait au milieu de l'effort le souci inconscient des pures attitudes, et les moindres de ses gestes paraissaient des bienfaits. Quand le moment fut venu de lui choisir une épouse, l'Étranger parcourut le royaume en tous sens, car il avait fait entendre au jeune roi qu'il se devait d'é Carter toute distinction de rang ou de caste, et de n'épouser qu'une jeune fille qui fût son égale en beauté. Ils fonderaient ainsi une race de mortels qui feraient renaître sur la terre la grâce des dieux exilés. Pourtant ni parmi les nobles, ni parmi les marchands, ni parmi les laboureurs il ne se put trouver de vierge assez irréprochable. Plagé de tristesse, le prince songeait avec douleur à sa solitude. Un beau jour le dieu civil permit un rêve. Il se vit pénétrant jusqu'au cœur de la grande forêt, et découvrant une femme, qui dormait parmi les branches, couchée sur un lit de mousse. Toutes les grâces la paraient. Le lendemain il questionna les bûcherons : ceux-ci lui apprirent que, d'après une très ancienne légende, une Enchanteresse était endormie au centre de la forêt mystérieuse, attendant d'être réveillée. Aussitôt le prince manda près de lui les meilleurs et les plus endurants parmi les chasseurs et les paysans, parmi les vagabonds et ceux qui les poursuivent, parmi les soldats exercés aux longues marches et les messagers endurcis aux fatigues. Tous étaient semblables, maigres et forts, avec des flancs creux et des poitrines profondes, trempés par la vie simple et les durs labeurs, infatigables, pleins de ruse et de courage.
irréprochable. Plagé de tristesse, le prince songeait avec douleur à sa solitude. Un beau jour le dieu civil permit un rêve. Il se vit pénétrant jusqu'au cœur de la grande forêt, et découvrant une femme, qui dormait parmi les branches, couchée sur un lit de mousse. Toutes les grâces la paraient. Le lendemain il questionna les bûcherons : ceux-ci lui apprirent que, d'après une très ancienne légende, une Enchanteresse était endormie au centre de la forêt mystérieuse, attendant d'être réveillée. Aussitôt le prince manda près de lui les meilleurs et les plus endurants parmi les chasseurs et les paysans, parmi les vagabonds et ceux qui les poursuivent, parmi les soldats exercés aux longues marches et les messagers endurcis aux fatigues. Tous étaient semblables, maigres et forts, avec des flancs creux et des poitrines profondes, trempés par la vie simple et les durs labeurs, infatigables, pleins de ruse et de courage. Le prince leur dit qu'il les chargeait de ramener l'Enchanteresse ; il leur promit de l'argent, et des honneurs, les munit de provisions et les envoya dans la forêt. Au bout d'un an et un jour, sept d'entre eux revinrent, hâves et nus, les mains vides. « Prince, dirent-ils, la forêt est trop sauvage et trop grande : aucun homme ne pourrait pénétrer jusqu'à son cœur. » Or, cette nuit-là, le prince rêva de nouveau qu'il voyait l'Enchanteresse, plus belle encore que la première fois. Alors il réunit en son palais les bûcherons, les forgerons et les tailleurs de pierre, ceux qui portent de lourds fardeaux, ceux qui manient des outils pesants, ceux qui travaillent dans les carrières ou dressent debout les colonnes des édifices, tous ceux enfin qui luttent avec les choses inanimées. Certains d'entre ceux-là s'élevaient hauts et droits comme des chênes ; d'autres au contraire se ramassaient courts, trapus et noueux comme des saules ; mais tous avaient de larges torses et des épaules pesantes, des reins et des muscles épais, avec des poignets semblables à des faisceaux de câbles. Et ils étaient plus de mille. Il les assembla, donc, leur fit donner des cognées, et leur
forêt est trop sauvage et trop grande : aucun homme ne pourrait pénétrer jusqu'à son cœur. » Or, cette nuit-là, le prince rêva de nouveau qu'il voyait l'Enchanteresse, plus belle encore que la première fois. Alors il réunit en son palais les bûcherons, les forgerons et les tailleurs de pierre, ceux qui portent de lourds fardeaux, ceux qui manient des outils pesants, ceux qui travaillent dans les carrières ou dressent debout les colonnes des édifices, tous ceux enfin qui luttent avec les choses inanimées. Certains d'entre ceux-là s'élevaient hauts et droits comme des chênes ; d'autres au contraire se ramassaient courts, trapus et noueux comme des saules ; mais tous avaient de larges torses et des épaules pesantes, des reins et des muscles épais, avec des poignets semblables à des faisceaux de câbles. Et ils étaient plus de mille. Il les assembla, donc, leur fit donner des cognées, et leur ordonna de tailler dans la forêt une route qui la traverserait d'ouest en est. Ils attaquèrent la forêt tous semblablement travaillant jour et nuit et travaillant avec tant de force que le bruit de leurs cognées sur les troncs emplissait les plaines comme un grondement incessant de tonnerre. Mais les arbres abattus croissaient de nouveau derrière eux, et les herbes et les broussailles repoussaient aussitôt que détruites, plus nombreuses et plus touffues, noyant la route commencée. Au bout d'un an et un jour celle-ci n'avait point avancé de cent pas. Découragé, le prince ordonna de cesser le travail. Puis, ayant rêvé pour la troisième fois qu'il voyait l'Enchanteresse, dont aucunes paroles humaines, cette nuit-là, n'eussent pu dépeindre le charme et le rayonnement, il s'en fut en secret le lendemain, sans consulter personne, et s'alla perdre, tout seul, dans la forêt. Il marcha pendant un an et un jour, se nourrissant de fruits et de racines. Les épines déchirèrent ses pieds ; des rameaux pointus le blessèrent au visage ; il souffrit tour à tour de l'écrasant soleil et de la bise glacée, pensa mourir de faim, de soif et de fatigue. Une fois, s'étant penché sur une source, il se
arbres abattus croissaient de nouveau derrière eux, et les herbes et les broussailles repoussaient aussitôt que détruites, plus nombreuses et plus touffues, noyant la route commencée. Au bout d'un an et un jour celle-ci n'avait point avancé de cent pas. Découragé, le prince ordonna de cesser le travail. Puis, ayant rêvé pour la troisième fois qu'il voyait l'Enchanteresse, dont aucunes paroles humaines, cette nuit-là, n'eussent pu dépeindre le charme et le rayonnement, il s'en fut en secret le lendemain, sans consulter personne, et s'alla perdre, tout seul, dans la forêt. Il marcha pendant un an et un jour, se nourrissant de fruits et de racines. Les épines déchirèrent ses pieds ; des rameaux pointus le blessèrent au visage ; il souffrit tour à tour de l'écrasant soleil et de la bise glacée, pensa mourir de faim, de soif et de fatigue. Une fois, s'étant penché sur une source, il se vit décharné, haché par les cicatrices, les lèvres gercées, tout misérable enfin. Le désespoir l'abattit alors au pied d'un arbre, et il pleura longuement, car il se sentait à bout de forces. Mais au soir de ce jour-là, ayant accompli l'ordre des dieux, souffert et peiné lui-même pour obtenir celle qu'il aimait, la vierge unique avec laquelle il devait fonder une race divine — au soir de ce jour-là, il découvrit l'Enchanteresse. L. HÉMON. DEMAIN Article de Charles NORMAND Fantaisie de Pierre SOULAINE LE CIRCUIT EUROPÉEN La participation des chauffeurs Lyonnais On annonce comme certaine la participation au Circuit Européen de quelques notoires chauffeurs lyonnais. M. Perret, le gagnant de la Coupe Rochet-Schneider 1905, pilotera une voiture Peugeot. M. Collomb serait au volant d'une Pilote ou d'une Mors. PRAGUE, 8 février. — La campagne de la presse tchèque menée en vue de décider la municipalité de Prague à faire une réception officielle aux concurrents du Circuit Européen commence à porter ses fruits. A la dernière réunion du Conseil municipal, M. le docteur Stanislas Prei-cherusky, un de nos rares édiles sportifs, a déposé une motion dans ce sens qui a été renvoyée à la Commission municipale pour examen. Le Syndicat d'initiative
qu'il aimait, la vierge unique avec laquelle il devait fonder une race divine — au soir de ce jour-là, il découvrit l'Enchanteresse. L. HÉMON. DEMAIN Article de Charles NORMAND Fantaisie de Pierre SOULAINE LE CIRCUIT EUROPÉEN La participation des chauffeurs Lyonnais On annonce comme certaine la participation au Circuit Européen de quelques notoires chauffeurs lyonnais. M. Perret, le gagnant de la Coupe Rochet-Schneider 1905, pilotera une voiture Peugeot. M. Collomb serait au volant d'une Pilote ou d'une Mors. PRAGUE, 8 février. — La campagne de la presse tchèque menée en vue de décider la municipalité de Prague à faire une réception officielle aux concurrents du Circuit Européen commence à porter ses fruits. A la dernière réunion du Conseil municipal, M. le docteur Stanislas Prei-cherusky, un de nos rares édiles sportifs, a déposé une motion dans ce sens qui a été renvoyée à la Commission municipale pour examen. Le Syndicat d'initiative de Prague a adressé une pétition à la municipalité, afin qu'elle consente à prendre d'importantes dispositions pour recevoir dignement les automobilistes internationaux. — V. HEINZ-HENRY. LE MEETING DE MONACO Les Diétrich à Monaco La Société Lorraine de Diétrich a remporté en merde trop nombreux et éclatants succès, pour ne pas compter parmi les marques sur lesquelles nous pouvons fonder à Monaco les plus grandes espérances. Nous pouvons avoir toute confiance en elle, pour lui voir conserver à l'industrie française tout son prestige dans la bataille internationale qui sera livrée au large du tir aux pigeons. La Société Lorraine de Diétrich ne met en ligne que deux voitures toutes nouvelles nous donne lieu de tous points de vue, et que Pérignon saura encore, grâce à elles, faire une ample moisson de lauriers. En racers, le Dubonnet, qui figure dans la troisième série (de 12 à 18 mètres), porte dans sa coque de steel et Gérard, le groupe moteur que nous avons tant admiré au dernier Salon de l'Automobile. Groupés en tandem, ces deux moteurs doivent développer à peu près 240 chevaux et l'installation dans la coque, presque terminée aujourd'hui, est des plus intelligemment comprise. Dans quelques jours, le Dubonnet partira pour
compter parmi les marques sur lesquelles nous pouvons fonder à Monaco les plus grandes espérances. Nous pouvons avoir toute confiance en elle, pour lui voir conserver à l'industrie française tout son prestige dans la bataille internationale qui sera livrée au large du tir aux pigeons. La Société Lorraine de Diétrich ne met en ligne que deux voitures toutes nouvelles nous donne lieu de tous points de vue, et que Pérignon saura encore, grâce à elles, faire une ample moisson de lauriers. En racers, le Dubonnet, qui figure dans la troisième série (de 12 à 18 mètres), porte dans sa coque de steel et Gérard, le groupe moteur que nous avons tant admiré au dernier Salon de l'Automobile. Groupés en tandem, ces deux moteurs doivent développer à peu près 240 chevaux et l'installation dans la coque, presque terminée aujourd'hui, est des plus intelligemment comprise. Dans quelques jours, le Dubonnet partira pour Antibes, où il sera mis au point en mer, de façon à être fin prêt pour le 1er avril, date de l’ouverture de l’Exposition. C’est un superbe cruiser, la Lorraine, qui représentera en second les célèbres usines de Lunéville. La Lorraine portera un moteur type 1906, semblable à ceux qui firent si belle impression à l'Auvergne et à la Coupe Florio avec Duray. La cylindrée a dû être tant soit peu réduite, pour ne pas dépasser la limite de 15 litres, fixée par le règlement, mais le moteur n’en fait pas moins quelque 115 chevaux, ce qui est déjà respectable. La coque de la Lorraine, construite aux Chantiers d’Antibes, est due à M. Quernel, l’auteur des plans du Mercedes IV, du Mercedes VI, du Forces-Pas, c’est donc dire que la Lorraine ne déparera pas toute la brillante pléiade de canots dus à M. Quernel et que la coque sera digne du moteur. Pérignon doit quitter Paris tout prochainement pour aller surveiller à Antibes le montage de la partie mécanique de la Lorraine et prendre quelques galops d’essai avant les débuts du grand meeting de 1906. J’ai comme une vague idée que le Dubonnet et la Lorraine pourraient bien, par de
firent si belle impression à l'Auvergne et à la Coupe Florio avec Duray. La cylindrée a dû être tant soit peu réduite, pour ne pas dépasser la limite de 15 litres, fixée par le règlement, mais le moteur n’en fait pas moins quelque 115 chevaux, ce qui est déjà respectable. La coque de la Lorraine, construite aux Chantiers d’Antibes, est due à M. Quernel, l’auteur des plans du Mercedes IV, du Mercedes VI, du Forces-Pas, c’est donc dire que la Lorraine ne déparera pas toute la brillante pléiade de canots dus à M. Quernel et que la coque sera digne du moteur. Pérignon doit quitter Paris tout prochainement pour aller surveiller à Antibes le montage de la partie mécanique de la Lorraine et prendre quelques galops d’essai avant les débuts du grand meeting de 1906. J’ai comme une vague idée que le Dubonnet et la Lorraine pourraient bien, par de belles performances, suivre l’exemple du fameux Dielsdorf II qui, ayant pris ses quartiers de retraite après maintes victoires, bat aujourd’hui pavillon de S.A.R. le duc de Montpensier. J. MIRAL Allô ! Allô ! LA MORT D’UN ATHLÈTE Rien n’est plus profondément impressionnant que l’éternelle immobilité succédant à l’activité, que le spectacle d’un athlète hier encore plein de vie, aujourd’hui rigide sur la couche où il vient de rendre le dernier soupir. Le pauvre petit Prévôt est mort hier du terrible accident que nous avons relaté, et la motocyclette inscrit à son actif, sur le noir tableau une victime de plus. À dire vrai, il apparut condamné dès que le terrible engin eut brisé ces jambes qui avaient conquis des records, et ce corps qui s’en allait sur quatre pattes souple, décelant à la fois la vigueur et la souplesse. Il a agonisé depuis quarante-huit heures durant, les chirurgiens ont assisté, impuissants, à cette agonie de l’athlète, aux progrès que faisait chaque minute l’impitoyable mort. Le pauvre enfant était si abîmé que l’on n’osa point lui couper le bras, réduit en bouillie par la motocyclette ; il n’était point en état de supporter l’opération ; il fallut la faire pourtant devant
spectacle d’un athlète hier encore plein de vie, aujourd’hui rigide sur la couche où il vient de rendre le dernier soupir. Le pauvre petit Prévôt est mort hier du terrible accident que nous avons relaté, et la motocyclette inscrit à son actif, sur le noir tableau une victime de plus. À dire vrai, il apparut condamné dès que le terrible engin eut brisé ces jambes qui avaient conquis des records, et ce corps qui s’en allait sur quatre pattes souple, décelant à la fois la vigueur et la souplesse. Il a agonisé depuis quarante-huit heures durant, les chirurgiens ont assisté, impuissants, à cette agonie de l’athlète, aux progrès que faisait chaque minute l’impitoyable mort. Le pauvre enfant était si abîmé que l’on n’osa point lui couper le bras, réduit en bouillie par la motocyclette ; il n’était point en état de supporter l’opération ; il fallut la faire pourtant devant les progrès de la gangrène. Et le pauvre petit, qu’on ne voulut pas endormir pour lui couper le bras, accepta vaillamment l’opération et s’enquérir seulement de savoir s’il conserverait ses deux jambes. Il avait encore devant lui, sans doute, des visions de records ; il ne voulait point mourir à la vie sportive. Une heure après il s’endormait pour toujours, figé dans l’immobilité, raidi pour toujours. Pauvre Prévôt ! J’avoue que sa mort m’est sensible ; je voyais toujours avec plaisir sa belle vaillance se répandre en grands projets et en beaux faits sportifs ; l’on pouvait tout espérer et tout attendre de lui, puisque, presque seul de nos athlètes, il fut constamment en progrès et fit gagner plus de 500 mètres au record de l’heure français. C’est un énergique représentant de notre nation qui disparaît et auquel nous regretterons longtemps. Chauffeurs et cyclistes, allumez vos lanternes à 5 h. 25. Pour faire suite à la liste des enfants prodiges. À trente-cinq mois, le jeune Henri Hoevenaers, fils de l’ancien champion cycliste d’Anvers, court comme un homme — je veux dire beaucoup mieux que bien des hommes. L'avaleur (de route) n’attend pas le nombre des années... Non. Ce n’est pas
la vie sportive. Une heure après il s’endormait pour toujours, figé dans l’immobilité, raidi pour toujours. Pauvre Prévôt ! J’avoue que sa mort m’est sensible ; je voyais toujours avec plaisir sa belle vaillance se répandre en grands projets et en beaux faits sportifs ; l’on pouvait tout espérer et tout attendre de lui, puisque, presque seul de nos athlètes, il fut constamment en progrès et fit gagner plus de 500 mètres au record de l’heure français. C’est un énergique représentant de notre nation qui disparaît et auquel nous regretterons longtemps. Chauffeurs et cyclistes, allumez vos lanternes à 5 h. 25. Pour faire suite à la liste des enfants prodiges. À trente-cinq mois, le jeune Henri Hoevenaers, fils de l’ancien champion cycliste d’Anvers, court comme un homme — je veux dire beaucoup mieux que bien des hommes. L'avaleur (de route) n’attend pas le nombre des années... Non. Ce n’est pas le sénateur Gomot qui a souscrit un « Sites et Monuments », mais un cousin au septième degré du sénateur, le docteur Gomot, lequel, depuis plus de quatre ans déjà, est un fidèle de l’auto, et un enthousiaste. Il paraît, du reste, que les sentiments de l’honorable sénateur sont, à présent, très bienveillants à l’égard des chauffeurs. Tant mieux ! Mais alors, qu’il le prouve, en s’inscrivant, comme le médecin, son cousin, à la belle œuvre du Touring. Et quant au T.C.F., lui, je pense qu’il voit ce qu’il lui reste à faire : à envoyer les « Sites » au « Téléphoniste », qui lui procurera des adhérents illustres. Amateurs d’estampes, lisez : O'Galop vient de faire paraître une estampe, où figurent en un défilé aussi sportif qu’animé maintes silhouettes connues, celles du marquis de Dion, de Sarah Bernhardt, de M. Lépine, de Camille Pelletan et de Ménélik. Nous la tenons à la disposition de nos lecteurs contre la somme de 6 francs. En Angleterre, les jeunes filles elles-mêmes se mettent à étudier le jiujitsu. Elles ont adopté un costume : kimono blanc, culotte cycliste en soie noire, bas de soie, chaussures molles. Nos jeunes Français et Françaises pourront,
présent, très bienveillants à l’égard des chauffeurs. Tant mieux ! Mais alors, qu’il le prouve, en s’inscrivant, comme le médecin, son cousin, à la belle œuvre du Touring. Et quant au T.C.F., lui, je pense qu’il voit ce qu’il lui reste à faire : à envoyer les « Sites » au « Téléphoniste », qui lui procurera des adhérents illustres. Amateurs d’estampes, lisez : O'Galop vient de faire paraître une estampe, où figurent en un défilé aussi sportif qu’animé maintes silhouettes connues, celles du marquis de Dion, de Sarah Bernhardt, de M. Lépine, de Camille Pelletan et de Ménélik. Nous la tenons à la disposition de nos lecteurs contre la somme de 6 francs. En Angleterre, les jeunes filles elles-mêmes se mettent à étudier le jiujitsu. Elles ont adopté un costume : kimono blanc, culotte cycliste en soie noire, bas de soie, chaussures molles. Nos jeunes Français et Françaises pourront, à moins de frais, connaître l'art japonais : qu’ils lisent l’A. B. C. du jiujitsu, le volume publié par L. Manaud, en vente 1 franc à nos bureaux, envoyé franco contre 1 fr. 25. Tout comme, ces jeunes générations sont autrement favorisées que nous ne l’avons été, pauvres de nous. On me signale notamment la belle ardeur sportive du directeur récent des études de l'École nationale de musique de Braye, M. Ménessier. Il s'entraîne chaque jour avec l'équipe principale de l'école, il a créé, pendant la crèche, un jeu avec un ballon (un vrai ballon à enveloppe de cuir) pour l'achat duquel il a centralisé les mêmes soins de ses élèves. Et c’est curieux de voir les instituteurs, jouant, sportifs qu’ils sont, sous leur directeur, gardien de but à tous les rôles dans une équipe dont le capitaine a un poids plus de dix fois. De notre temps. On nous faisait cent lignes, ou dix fois le verbe « Apporter un ballon à l'école ! » ! D'appelons que ce matin, à midi, notre ami Alphonse Tellier épousera, en l'église St-Pierre de Montrouge, Mlle Jeanne Monmory. Nous sommes certains que nombreux seront ceux qui viendront présenter au capitaine de la