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la veille, lorsque était entrée la femme de chambre apportant le courrier dont il avait l'intuition qu'une partie lui avait été dissimulée. Outre ce geste brusque et cette exclamation étouffée qu'avait surpris son oreille, il y avait autre chose encore d'indéfinissable dans l'atmosphère de la pièce, comme un parfum dont ses narines avaient été frappées. Et voilà que du livre qu'il palpait machinalement ce même parfum se dégageait : la cachette était là ! Maintenant, Michel tenait la lettre ; il la flairait, la rage au cœur, la fixant désespérément de ses prunelles éteintes. Pour la première fois, depuis qu'à Maisons-de-Champagne il était tombé au milieu de l'artillerie, oui, pour la première fois, un désespoir atroce le tenait. Oh ! recouvrer la vue pendant quelques secondes seulement, le temps de parcourir ces lignes qui lui brûlaient les doigts, de s'assurer que son soupçon était aussi ridicule qu'injurieux pour Edmée, qu'il n'y avait rien de vrai dans cette hantise atroce... Un bruit de pas dans la pièce voisine. Il gagna en hâte son fauteuil, où il se laissa tomber, cachant la lettre... Comment vivre désormais avec ce soupçon fiché en plein cœur ? Mais savoir ?... Comment ?... A quel ami assez sûr oser confier sa détresse ?... oser demander un aussi honteux service... —Bonjour, p'tit père ! lança Pierre en jaillissant du seuil vers l'aveugle, que ses bras enlacèrent tendrement. — Monsieur, fit gravement la nurse qui suivait l'enfant, il faut récompenser monsieur Pierre : il vient d'être premier en lecture. — Oui, p'tit père, déclara le gamin, rouge d'orgueil, premier. Bientôt, c'est moi qui te ferai la lecture des journaux, à la place de maman... — C'est bien, miss Clara, vous pouvez nous laisser... Radieux, l'enfant prit un journal qui traînait sur un meuble. — Je vais lire tout de suite, dit-il, mais tu ne vas pas être trop difficile, dis, p'tit père ? Michel, d'une main tremblée, avait tiré de sa poche la lettre qu'il y avait cachée et, la tendant à Pierre : — Tiens, fit-il, lis-moi ça un peu..., pour voir... — Oh ! mais c'est
assez sûr oser confier sa détresse ?... oser demander un aussi honteux service... —Bonjour, p'tit père ! lança Pierre en jaillissant du seuil vers l'aveugle, que ses bras enlacèrent tendrement. — Monsieur, fit gravement la nurse qui suivait l'enfant, il faut récompenser monsieur Pierre : il vient d'être premier en lecture. — Oui, p'tit père, déclara le gamin, rouge d'orgueil, premier. Bientôt, c'est moi qui te ferai la lecture des journaux, à la place de maman... — C'est bien, miss Clara, vous pouvez nous laisser... Radieux, l'enfant prit un journal qui traînait sur un meuble. — Je vais lire tout de suite, dit-il, mais tu ne vas pas être trop difficile, dis, p'tit père ? Michel, d'une main tremblée, avait tiré de sa poche la lettre qu'il y avait cachée et, la tendant à Pierre : — Tiens, fit-il, lis-moi ça un peu..., pour voir... — Oh ! mais c'est pas du livre !... se récria le petit, j'saurai jamais !... — Essaie toujours... Quand on est à la tête de sa classe, on doit savoir tout lire, répliqua le malheureux avec un enjouement forcé... Les premiers mots seuls seront difficiles... les autres viendront tout seuls... tu verras... Voyons... fais un effort ... commençons ça commence-t-il ?... Sans souffle, la poitrine oppressée, il tendait vers Pierre son pauvre visage crispé d'angoisse, attendant les paroles qui allaient tomber des lèvres de cet innocent. L'enfant mettait, à vaincre la difficulté, toute son attention, et soudain : — J'y suis, p'tit père... j'y suis : les premiers mots c'est : « Chère amie... » Après, bégaya Michel qui, de ses ongles, se labourait la chair, après... qu'est-ce qu'il y a ? Il était si anxieusement capté par la curiosité atroce que son oreille ne perçut pas le froissement de la portière soulevée, qui livrait passage à Edmée : immobile sur le seuil, la jeune femme eut aussitôt conscience du drame qui se jouait. — Lis, suppliait l'aveugle d'une voix étranglée, fais un effort, il faut que tu lises... — C'est difficile, p'tit père, balbutia l'enfant, prêt à pleurer... Alors, Edmée eut l'intuition qu'en
un effort ... commençons ça commence-t-il ?... Sans souffle, la poitrine oppressée, il tendait vers Pierre son pauvre visage crispé d'angoisse, attendant les paroles qui allaient tomber des lèvres de cet innocent. L'enfant mettait, à vaincre la difficulté, toute son attention, et soudain : — J'y suis, p'tit père... j'y suis : les premiers mots c'est : « Chère amie... » Après, bégaya Michel qui, de ses ongles, se labourait la chair, après... qu'est-ce qu'il y a ? Il était si anxieusement capté par la curiosité atroce que son oreille ne perçut pas le froissement de la portière soulevée, qui livrait passage à Edmée : immobile sur le seuil, la jeune femme eut aussitôt conscience du drame qui se jouait. — Lis, suppliait l'aveugle d'une voix étranglée, fais un effort, il faut que tu lises... — C'est difficile, p'tit père, balbutia l'enfant, prêt à pleurer... Alors, Edmée eut l'intuition qu'en ce moment son bonheur allait sombrer si quelque inspiration miraculeuse ne lui permettait pas de rendre à son cher aveugle la confiance qu'un incident stupide lui avait fait perdre... Brusquement, elle s'avança en disant d'une voix claire : — Bonjour, mes chéris ! — Maman ! fit Pierre en s'élançant vers la jeune femme, avant que la main de Michel, jetée au hasard, eût pu saisir la fatale lettre... Edmée, tout en serrant l'enfant dans ses bras, s'emparait de cette lettre et lui en substituait une autre, déposée sur l'angle de la cheminée, et prête à être mise à la poste... — Pierre ! appela l'aveugle. — Je vais enlever mon chapeau, dit Edmée d'un ton paisible, et je reviens. Mais, au lieu de regagner sa chambre, elle demeura aux aguets derrière une tenture... — La lettre ? interrogea Michel, dès qu'il se crut seul avec Pierre... tu as... la lettre ?... lis... lis vite. Alors, serré entre les genoux du malheureux, l'enfant commença d'annoncer, s'arrêtant à chaque syllabe... « Cher ami..., vous... vous... êtes... trompé... Les souvenirs d'enfance sont loin... emportés par... un amour... profond... Oubliez-les..., comme je les... ai... oubliés moi-même..., des projets sans... conséquence... Je suis... mère...
vers la jeune femme, avant que la main de Michel, jetée au hasard, eût pu saisir la fatale lettre... Edmée, tout en serrant l'enfant dans ses bras, s'emparait de cette lettre et lui en substituait une autre, déposée sur l'angle de la cheminée, et prête à être mise à la poste... — Pierre ! appela l'aveugle. — Je vais enlever mon chapeau, dit Edmée d'un ton paisible, et je reviens. Mais, au lieu de regagner sa chambre, elle demeura aux aguets derrière une tenture... — La lettre ? interrogea Michel, dès qu'il se crut seul avec Pierre... tu as... la lettre ?... lis... lis vite. Alors, serré entre les genoux du malheureux, l'enfant commença d'annoncer, s'arrêtant à chaque syllabe... « Cher ami..., vous... vous... êtes... trompé... Les souvenirs d'enfance sont loin... emportés par... un amour... profond... Oubliez-les..., comme je les... ai... oubliés moi-même..., des projets sans... conséquence... Je suis... mère... je suis... femme... ces... deux amours suffisent à remplir ma vie. » — Qu'est-ce que ça veut dire, papa ? interrogea l'enfant, tout essoufflé de l'effort qu'il venait de faire. Au lieu de répondre, Michel saisit son fils à pleins bras et le couvrit de baisers fouls. Georges LE FAURE. LE CHAPITRE DES BOUTONS Seront-ils en cuivre, en cuir, en corozo ?... Non : en tôle estampée. L'intendance des armées britanniques vient de décider que, désormais, tous les boutons métalliques des uniformes militaires seraient remplacés par des boutons en cuir. Le Français est si enclin à trouver chez ses voisins étrangers des modèles de perfection, il a l'esprit d'imitation tellement développé que nous nous sommes demandés si, chez nous, l'armée ne pourrait pas adopter aussi une plus de relargé de la même réforme. Cette curiosité aussi naturelle qu’inoffensive nous a permis de suivre, étape par étape, l’histoire du boulon, non pas à travers les âges, mais à travers les uniformes français. Chez des costumiers et accessoiristes pour théâtres et cavalcades, chez des collectionneurs et aussi chez des ferrailleurs, il nous a été permis de constater que dans l’armée française, le cuivre jaune a toujours été la base principale de la
LE CHAPITRE DES BOUTONS Seront-ils en cuivre, en cuir, en corozo ?... Non : en tôle estampée. L'intendance des armées britanniques vient de décider que, désormais, tous les boutons métalliques des uniformes militaires seraient remplacés par des boutons en cuir. Le Français est si enclin à trouver chez ses voisins étrangers des modèles de perfection, il a l'esprit d'imitation tellement développé que nous nous sommes demandés si, chez nous, l'armée ne pourrait pas adopter aussi une plus de relargé de la même réforme. Cette curiosité aussi naturelle qu’inoffensive nous a permis de suivre, étape par étape, l’histoire du boulon, non pas à travers les âges, mais à travers les uniformes français. Chez des costumiers et accessoiristes pour théâtres et cavalcades, chez des collectionneurs et aussi chez des ferrailleurs, il nous a été permis de constater que dans l’armée française, le cuivre jaune a toujours été la base principale de la composition métallique servant à confectionner les boutons. Seuls, nos rois et quelques richissimes seigneurs s’offraient le luxe d’orner leurs pourpoints de boutons en or massif ou autres matières précieuses. Les boutons en argent n’obtinrent jamais le moindre succès. Jusqu’au début de la présente guerre, les boutons cousus sur la plupart des uniformes de nos soldats étaient donc en cuivre. Mais ces boutons reluisants à force d’astiquage et dans l’éclat desquels il fallait, en temps de paix, que chacun pût se mirer, connurent, du jour au lendemain, des heures ternes. Dès septembre 1914, on les accusa (cependant ils ne devaient pas, à ce moment-là, être passés tous les matins à la patience), d’avoir servi de cibles à l’ennemi. Quelques semaines après, pour les châtier, ils furent impitoyablement noircis comme un simple godillot. Bien plus, dans les dépôts et dans les magasins d’habillement, ils furent arrachés des uniformes constituant les collections et remplacés par des boutons... en porcelaine, en vulgaire et fragile porcelaine bleutée qui, au premier choc malheureux, volait en éclats. L’expérience, comme bien on pense, ne fut pas de longue durée. Après quelques timides essais, mais à l’arrière seulement, de boutons en corozo, on revint presque subitement au métal ;
des uniformes de nos soldats étaient donc en cuivre. Mais ces boutons reluisants à force d’astiquage et dans l’éclat desquels il fallait, en temps de paix, que chacun pût se mirer, connurent, du jour au lendemain, des heures ternes. Dès septembre 1914, on les accusa (cependant ils ne devaient pas, à ce moment-là, être passés tous les matins à la patience), d’avoir servi de cibles à l’ennemi. Quelques semaines après, pour les châtier, ils furent impitoyablement noircis comme un simple godillot. Bien plus, dans les dépôts et dans les magasins d’habillement, ils furent arrachés des uniformes constituant les collections et remplacés par des boutons... en porcelaine, en vulgaire et fragile porcelaine bleutée qui, au premier choc malheureux, volait en éclats. L’expérience, comme bien on pense, ne fut pas de longue durée. Après quelques timides essais, mais à l’arrière seulement, de boutons en corozo, on revint presque subitement au métal ; mais comme le cuivre devenait de plus en plus cher, l’aluminium de plus en plus rare, on eut simplement recours au fer, à la tôle, sans addition de quoi que ce soit, et depuis des mois et des mois les uniformes de nos poilus sont retenus par des boutons en tôle estampée. Les résultats obtenus étant excellents, il faut espérer que de nouvelles expériences ne seront pas tentées. Actuellement, l’Angleterre ne fait pas autre chose que ce qui a été fait chez nous ; à défaut de cuivre, les Anglais vont essayer de faire des boutons en cuir. Est-ce vraiment pratique ? De l’avis des connaisseurs, non. Ou alors cela nécessitera une préparation ou une main-d’œuvre qui, vu le prix déjà très élevé de la matière première, fera du bouton de cuir un objet relativement coûteux. En tout cas il ne saurait être question d’apporter cette réforme dans l’équipement français. Le bouton métallique en usage a permis de faire sur le bouton de cuivre une économie de plus de 25 %. Au prix où est le cuir cette économie ne pourrait être réalisée. Le bouton en corozo serait susceptible de lutter ; mais comme c’est le bouton classique du vêtement
tôle estampée. Les résultats obtenus étant excellents, il faut espérer que de nouvelles expériences ne seront pas tentées. Actuellement, l’Angleterre ne fait pas autre chose que ce qui a été fait chez nous ; à défaut de cuivre, les Anglais vont essayer de faire des boutons en cuir. Est-ce vraiment pratique ? De l’avis des connaisseurs, non. Ou alors cela nécessitera une préparation ou une main-d’œuvre qui, vu le prix déjà très élevé de la matière première, fera du bouton de cuir un objet relativement coûteux. En tout cas il ne saurait être question d’apporter cette réforme dans l’équipement français. Le bouton métallique en usage a permis de faire sur le bouton de cuivre une économie de plus de 25 %. Au prix où est le cuir cette économie ne pourrait être réalisée. Le bouton en corozo serait susceptible de lutter ; mais comme c’est le bouton classique du vêtement civil il déparèlerait l’uniforme de nos soldats. Malgré la hausse sur les cuirs, TOMMY, bottier, vous donne les plus beaux modèles à des prix défiant toute concurrence. Voyez ses vitrines, 1, rue de Provence ; 23, rue des Martyrs et 81, passage Brady ! LES HABITANTS DES PAYS ENVAHIS SOUS LE JOURNAL ALLEMAND UN SOLDAT ALLEMAND, EN ARMES, MÊNE AU TRAVAIL LES JEUNES FILLES ET LES FEMMES DE MOY Cette photographie significative nous est communiquée par une propagande qui vient de revenir à Paris. Elle montre de quelle manière les Allemands contraignent — les armes à la main — les jeunes filles et les femmes des pays occupés à travailler pour eux. Celles-ci, sous la conduite d’un soldat, armé de son fusil, sont envoyées aux champs, afin de faire produire la terre au bénéfice de ses envahisseurs. Le cliché a été pris à Jloy, bourg d’un millier d’habitants, situé aux environs de Saint-Quentin. L’ARGOT DES “AS” Petit dictionnaire permettant de suivre une conversation à 2.000 mètres d’altitude. L'argot est divisé en deux parties bien distinctes : l’argot proprement dit, constitué par des termes originaux ou empruntés à des idiomes étrangers, et le langage figuré, qui rejoint, à des degrés d’élevation
LE JOURNAL ALLEMAND UN SOLDAT ALLEMAND, EN ARMES, MÊNE AU TRAVAIL LES JEUNES FILLES ET LES FEMMES DE MOY Cette photographie significative nous est communiquée par une propagande qui vient de revenir à Paris. Elle montre de quelle manière les Allemands contraignent — les armes à la main — les jeunes filles et les femmes des pays occupés à travailler pour eux. Celles-ci, sous la conduite d’un soldat, armé de son fusil, sont envoyées aux champs, afin de faire produire la terre au bénéfice de ses envahisseurs. Le cliché a été pris à Jloy, bourg d’un millier d’habitants, situé aux environs de Saint-Quentin. L’ARGOT DES “AS” Petit dictionnaire permettant de suivre une conversation à 2.000 mètres d’altitude. L'argot est divisé en deux parties bien distinctes : l’argot proprement dit, constitué par des termes originaux ou empruntés à des idiomes étrangers, et le langage figuré, qui rejoint, à des degrés d’élevation évidemment très variables, le discours ailé des poètes. Quoi d’étonnant dès lors à ce que les aviateurs, parmi les héros de l’heure présente, se soient munis, pour leur usage personnel d’un argot spécial et le mieux fourni, certainement, de tous les langages imaginés en usage sur le front ? Cet argot des aviateurs est, d’ailleurs, parfaitement inintelligible pour ceux qui ne sont point initiés. Nous avons noté, ici, — car l’argot du front, et surtout celui des aviateurs, représente aujourd'hui le fin du fin, — les termes les plus fréquemment employés de ce nouveau langage : — Aviateur qui a abattu au moins cinq appareils. Zingue. — Avion, quelles que soient sa forme ou sa marque. Coucou. — Avion lent. Vére-Requin. — Appareil Caudron R 4, fuselé deux moteurs fixes. Bi-Moulin. — Appareil Caudron G 4 à queue et deux moteurs. Cuisine roulante. — Appareil Moineau Péniche. — Nieuport biplace. Bébé. — Nieuport monoplace. Cage à poules. — Le Farman. Routeur. — Appareil d’un modèle ancien et désuet qui date des premières âges de l’aviation et sert à apprendre aux débutants le maniement des commandes. Pingouin. — Appareil à peu près semblable au précédent, mais dont on a eu soin
argot des aviateurs est, d’ailleurs, parfaitement inintelligible pour ceux qui ne sont point initiés. Nous avons noté, ici, — car l’argot du front, et surtout celui des aviateurs, représente aujourd'hui le fin du fin, — les termes les plus fréquemment employés de ce nouveau langage : — Aviateur qui a abattu au moins cinq appareils. Zingue. — Avion, quelles que soient sa forme ou sa marque. Coucou. — Avion lent. Vére-Requin. — Appareil Caudron R 4, fuselé deux moteurs fixes. Bi-Moulin. — Appareil Caudron G 4 à queue et deux moteurs. Cuisine roulante. — Appareil Moineau Péniche. — Nieuport biplace. Bébé. — Nieuport monoplace. Cage à poules. — Le Farman. Routeur. — Appareil d’un modèle ancien et désuet qui date des premières âges de l’aviation et sert à apprendre aux débutants le maniement des commandes. Pingouin. — Appareil à peu près semblable au précédent, mais dont on a eu soin de couper l’extrémité des ailes pour éviter que les élèves ne “décollent.” Gendarme. — Le Fokker (appareil de chasse allemand). Décoller. — Quitter le sol. S’asseoir. — Se dit quand, au lieu d’atterrir sur le train d’atterrissage, on se pose (ce qui est très mauvais) sur la queue et sur le gouvernail. Se mettre à genoux. — Façon d’atterrir opposée à la précédente, c’est-à-dire que l’avion piquant du nez, reste l’avant sur le sol et la queue dirigée vers le ciel. Très souvent ce genre d’atterrissage se termine par un capotage. Capoter. — Se dit d’un appareil qui à l’atterrissage se retourne complètement sur lui-même. Se poser comme sur une fleur. — Se dit d’un pilote qui atterrit selon les règles et se pose délicatement sur le sol. Se retourner les pinceaux. Capoter à l'atterrissage. Gazer. — Ce verbe veut dire que tout va bien. Il a un sens très large et est très employé, et s'adresse à tout ce qui concerne l'aviation. Faire une chandelle. — Monter verticalement. Faire les chevaux de bois. — Se dit d'un avion qui atterrit mal et qui, en touchant le sol, doit lieu de rouler droit devant lui, tourne ci fait une tête
le gouvernail. Se mettre à genoux. — Façon d’atterrir opposée à la précédente, c’est-à-dire que l’avion piquant du nez, reste l’avant sur le sol et la queue dirigée vers le ciel. Très souvent ce genre d’atterrissage se termine par un capotage. Capoter. — Se dit d’un appareil qui à l’atterrissage se retourne complètement sur lui-même. Se poser comme sur une fleur. — Se dit d’un pilote qui atterrit selon les règles et se pose délicatement sur le sol. Se retourner les pinceaux. Capoter à l'atterrissage. Gazer. — Ce verbe veut dire que tout va bien. Il a un sens très large et est très employé, et s'adresse à tout ce qui concerne l'aviation. Faire une chandelle. — Monter verticalement. Faire les chevaux de bois. — Se dit d'un avion qui atterrit mal et qui, en touchant le sol, doit lieu de rouler droit devant lui, tourne ci fait une tête à queue. Monter en escalier. — Façon de décoller qui consiste à s'élever par de petites chandelles successives. Faire le crabe. — Etre déporté par le vent de côté. Faire les montagnes russes. — Se dit d'un appareil qui, piloté par un débutant, ne peut arriver à conserver sa ligne de vol et monte et descend continuellement. Sonner: -Se dit d'un pilote qui atterrit sans ménagement et dont l'appareil rebondit plusieurs fois sur le sol avant de s'y poser définitivement. Le « sonnage » se termine assez souvent, surtout avec les « cages » par un « retournement des pinceaux ». Casser du bois ou faire des allumettes. — Briser tout ou partie de son avion. Réaliser son appareil. — Démolir son « zingue » dans un mauvais atterrissage. Plafond. — Endroit où les nuages forment masse et qui semble être le fond du ciel. Plafonner. Se dit de l'avion qui, à raison de l'état atmosphérique, a atteint sa plus grande altitude. Chérer. — Se livrer en l'air à des acrobaties inutiles et dangereuses. Faire du rase-mottes. — Voler à très basse altitude, presque au ras du sol. Encaisser. — Voler par mauvais temps et être vigoureusement secoué. Coup de
de vol et monte et descend continuellement. Sonner: -Se dit d'un pilote qui atterrit sans ménagement et dont l'appareil rebondit plusieurs fois sur le sol avant de s'y poser définitivement. Le « sonnage » se termine assez souvent, surtout avec les « cages » par un « retournement des pinceaux ». Casser du bois ou faire des allumettes. — Briser tout ou partie de son avion. Réaliser son appareil. — Démolir son « zingue » dans un mauvais atterrissage. Plafond. — Endroit où les nuages forment masse et qui semble être le fond du ciel. Plafonner. Se dit de l'avion qui, à raison de l'état atmosphérique, a atteint sa plus grande altitude. Chérer. — Se livrer en l'air à des acrobaties inutiles et dangereuses. Faire du rase-mottes. — Voler à très basse altitude, presque au ras du sol. Encaisser. — Voler par mauvais temps et être vigoureusement secoué. Coup de tabac. — On désigne ainsi les trous d'air qui se trouvent dans l'atmosphère, surtout pendant les périodes chaudes, et dans lesquels l'avion tombe. La sensation est des plus désagréables. Etre tabacé. — Prendre des « coups de tabac ». Se bigorner ou se boisiser. — Se tuer. Moulin. — Moteur. Manche à bruit. — Barré de direction qui permet au pilote de monter ou de descendre et de gaucher. Ciseaux. — Sur les appareils Farman, le manche à balai est remplacé par une tige qui se termine par deux boucles, d'où le nom de ciseaux. Singe. — Nacelle de l'avion. Bout de bois. — Hélice. Tirer sur le bout de bois: — Lancer l'hélice. Sauce. — L'essence. Mettre tout là sauce. — Ouvrir l'essence au plus et mettre tous les gaz, donc avoir son moteur au plus grand régime et marcher à toute vitesse. Ficelles. — Cordages à piano ou câbles souples des différentes commandes. On dit du pilote qui agit sur ces commandes qu'il « tire sur les ficelles ». T. Morceau d'étoffe blanche rappelant la forme d'un T et placé sur le sol pour indiquer la direction du vent et en même temps le sens du décollage et