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tout fera de cette publication UNE ŒUVRE IMPORTANTE, digne de son but populaire et élevé. Il sera envoyé à chaque souscripteur, à la fin de son abonnement, une couverture avec titre, faux-titre et table des matières. Permettant de suivre les OPERATIONS militaires. Pour recevoir, immédiatement et franco, les DEUX PRIMES (Numéro d'obligation du Crédit foncier et Carte de la Pologne, et avoir droit à un abonnement (Suite année à L'Histoire populaire illustrée de la Pologne, adresser avant le 22 juin : pour la France 7 fr. en mandats de poste, et pour la Belgique, l’Italie et la Suisse, 10 fr. en timbres-poste du pays, à M. Gérôme, Éditeur, 19, rue Sainte-Elizabeth, 17e arrondissement, Paris. NUTA.— À partir du 1er juillet prochain, il sera publié 2 livraisons par semaine. — La Souscription avec Primes sera close le 22 juin 1863. ILSERA VERSÉ, TOUS LES JOURS, À LA MAIRIE DU 17e ARRONDISSEMENT, UNE SOMME DE 5 C. PAR SOUSCRIPTION, POUR VENIR EN AIDE AUX MALHEUREUSES FAMILLES POLONAINES. En ajoutant QUATRE FRANCS, on recevra de suite et franco les QUATRE portraits photographiés suivants, faisant partie de la galerie Polonaise de PIERRE-PETIT : 1° Le général LANGIEVIC; 2° Mlle PUSTOVAITOVA, l’une de ses aides de camp; 3° Le général ROCHEBRUN, commandant les zouaves de la morraine; 4° Le général major SCARPA, commandant la légion franco-italienne. — Chaque portrait pourrait être pris séparément, 1 fr. Nîmes, Typ. Soustelle, boulevard Saint-Antoine, 9 SOUSTELLE, Propriétaires-Gérants
21. MSen. Schakakteich und Malien. Das Seabommen, das zwischen Frankreich und Italien abgeschlossen wurde, ist ein internationaler Akt von hoher Bedeutung und dies in mehrfacher Hinsicht. Zuerst wag es ein gesunder Anfang sein zu nützlichen Verhandlungen zwischen beiden Ländern. Wir wünschen dies von ganzem Herzen, denn die uns von Seiten der Italiener bis jetzt entgegengebrachten Gefühle Italien ein richtiges Malaise geschaffen und eine wirkliche internationale Spannung zur Folge gehabt. Mussolini selber hat an spanischen Zeitungen Artikel gegeben, worin Frankreich ohne jegliche Rücksicht handelt. Dass hierin ein grosser Teil Bluff mit inbegriffen war, daran hat wohl niemand zweifelt, doch es schien ihm vielleicht vorleitend, den Leuten in Spanien und in Italien zu glauben, dass er mit eiserner Energie Frankreich dominiert. Aber die Spanier lassen sich kaum gewinnen bei einem solchen gefährlichen Spiel und wissen wohl, dass dabei nichts bedeutungsvolles herauskommen kann. Italien ist nicht das einzige Land, das aus dem Abkommen Nutzen ziehen wird. England hat sich aller denkbaren Mühe gegeben und seinen ganzen Einfluss, der in Rom recht gross ist, auf die Waage gelegt, damit das Abkommen zustande kommt. Man kann sich leicht vorstellen, dass wenn England genötigt war, seine Überlegenheit Amerika gegenüber aufzugeben, es grossen Wert darauf legte, diese Überlegenheit den an dem Staaten gegenüber zu wahren. Es war ihm deshalb nicht gleichgültig, dass Frankreich und Italien die Grenzen überschreiten, die laut Londoner Abkommen England ermächtigt hätte, weilere Schiffsbauten vorzunehmen. Und da alles in diesem Abkommen voneinander abhängig ist und mit sich selber eng verbunden bleibt, so wurden in diesem Fall auch Japan und die Vereinigten Staaten veranlasst gewesen, neue Schiffe zu bauen. Man sieht hieraus, wie viele Interessen mit dem französisch-italienischen Abkommen verkuppelt waren. Italien hat neue Kohlen, die es ans seinem Boden herausförholen könnte. Wenn die französische Seeüberlegenheit ihm zu befürchten gab, dass es seine Verbindungen im westlichen Teil des Mittelländischen Meeres nicht sichern könnte und dadurch Italien veranlasst werden sollte, sich Russland zuzuwenden, welche ihm Weizen, Petroleum und Kohlen verkaufen kann, dann wäre Italien für England ein verlorener Kunde gewesen. Seien wir sicher, dass diese Betrachtung von den Engländern nicht aus den Augen gefallen ist. Denn
Überlegenheit den an dem Staaten gegenüber zu wahren. Es war ihm deshalb nicht gleichgültig, dass Frankreich und Italien die Grenzen überschreiten, die laut Londoner Abkommen England ermächtigt hätte, weilere Schiffsbauten vorzunehmen. Und da alles in diesem Abkommen voneinander abhängig ist und mit sich selber eng verbunden bleibt, so wurden in diesem Fall auch Japan und die Vereinigten Staaten veranlasst gewesen, neue Schiffe zu bauen. Man sieht hieraus, wie viele Interessen mit dem französisch-italienischen Abkommen verkuppelt waren. Italien hat neue Kohlen, die es ans seinem Boden herausförholen könnte. Wenn die französische Seeüberlegenheit ihm zu befürchten gab, dass es seine Verbindungen im westlichen Teil des Mittelländischen Meeres nicht sichern könnte und dadurch Italien veranlasst werden sollte, sich Russland zuzuwenden, welche ihm Weizen, Petroleum und Kohlen verkaufen kann, dann wäre Italien für England ein verlorener Kunde gewesen. Seien wir sicher, dass diese Betrachtung von den Engländern nicht aus den Augen gefallen ist. Denn sie allein würde schon die grossen Anstrengungen Englands erklären, ein Abkommen zwischen Italien und Frankreich herbeizuführen, das schliesslich dank dem englischen Eingreifen zu Stande gekommen ist. Der Rat. Stand gestern nachmittag die Prüfung des Gesetzentwurfes zur Ratifizierung der Vereinbarungen zwischen dem Staat und der Compagnie Française des Pétroles zur Debatte. Der Berichterstatter, H. Neyret, erläuterte die Änderungen, die durch den Nachtrag vom 4. März 1930 an den Konventionen von 1924 und 1929 vorgenommen wurden. Der Unterschied zwischen den ersten Konventionen und dem Nachtrag betrifft den Artikel 5 der Konvention von 1924. Durch diesen Artikel wurde dem Staat ein Vorrecht von 80 Prozent eingeräumt auf die Erträge, die der Compagnie Française des Pétroles zustehen könnten durch ihre Beteiligung an der Iraq Petrol Company. Durch das letzte Abkommen ist dieses Recht erweitert. Dem Staat entstehen eine Reihe neuer Vorteile. So z.B. erhält er das Petroleum um 8 Fr. pro Tonne billiger als der meistbegünstigte Käufer. Die Bergwerkskommission hat diese Vorteile zur Kenntnis genommen, jedoch beschlossen, gewisse Vorbehalte zu machen über die Dokumente, welche die Konvention von 1924 erklären und über die Festsetzung des Petroleumpreises, die dem Staat durch die Compagnie Française des Pétroles überlassen wird. Nachdem mehrere Redner gesprochen hatten, wurde die
Der Berichterstatter, H. Neyret, erläuterte die Änderungen, die durch den Nachtrag vom 4. März 1930 an den Konventionen von 1924 und 1929 vorgenommen wurden. Der Unterschied zwischen den ersten Konventionen und dem Nachtrag betrifft den Artikel 5 der Konvention von 1924. Durch diesen Artikel wurde dem Staat ein Vorrecht von 80 Prozent eingeräumt auf die Erträge, die der Compagnie Française des Pétroles zustehen könnten durch ihre Beteiligung an der Iraq Petrol Company. Durch das letzte Abkommen ist dieses Recht erweitert. Dem Staat entstehen eine Reihe neuer Vorteile. So z.B. erhält er das Petroleum um 8 Fr. pro Tonne billiger als der meistbegünstigte Käufer. Die Bergwerkskommission hat diese Vorteile zur Kenntnis genommen, jedoch beschlossen, gewisse Vorbehalte zu machen über die Dokumente, welche die Konvention von 1924 erklären und über die Festsetzung des Petroleumpreises, die dem Staat durch die Compagnie Française des Pétroles überlassen wird. Nachdem mehrere Redner gesprochen hatten, wurde die Fortsetzung der Debatte auf Dienstag verschoben. Im Senat. Wurde gestern das Projekt des H. Gardey bezüglich der "Aéropostale" angenommen, das gestattet, die Flugpostlinie Frankreich–Südamerika weiter zu betreiben. Vorher erklärte Luftfahrtminister Dumesnil, dass die Compagnie Aéro-Postale lebensfähig sei. Dies ergebe sich schon aus der Tatsache, dass die Betriebseinnahmen seit 1927 von 9 Millionen auf 27 Millionen (im Jahre 1929) gestiegen sind. Die Situation sei also aussichtsreich für eine gut geführte Gesellschaft, besonders wenn sie über ein Personal verfüge, das über jedes Lob erhaben sei. In LYON, 20. März. — Heute abend um halb 6 Uhr hat man die Leiche des letzten Vermissten, des 29-jährigen Arbeiters François Fallin, unter den Trümmern des eingestürzten Hause der meist Dauphin hervorgezogen. Alle Opfer dieses Unglücks sind jetzt in der Trauerkapelle der Eglise St François aufgebahrt. In LONDON, 20. März. — Der römische Korrespondent des Daily Telegraph schreibt in seinem Blatte: Jean hat uns den Eindruck, dass "kein dieser Bemühungen zwischen Italien und Frankreich im Sinne einer wirklich anhäppigen Annäherung entfaltet. Ich gabe zu wissen, dass der italienische Außenminister Grandi besonderen Wert darauf legt, bevorzugsweise die nächste Europakonferenz zu besuchen. Das dieser Hinweis ist ein bemerkenswertes, denn das Datum des nächsten Bombardementes des ungarischen Außenministers geändert
9 Millionen auf 27 Millionen (im Jahre 1929) gestiegen sind. Die Situation sei also aussichtsreich für eine gut geführte Gesellschaft, besonders wenn sie über ein Personal verfüge, das über jedes Lob erhaben sei. In LYON, 20. März. — Heute abend um halb 6 Uhr hat man die Leiche des letzten Vermissten, des 29-jährigen Arbeiters François Fallin, unter den Trümmern des eingestürzten Hause der meist Dauphin hervorgezogen. Alle Opfer dieses Unglücks sind jetzt in der Trauerkapelle der Eglise St François aufgebahrt. In LONDON, 20. März. — Der römische Korrespondent des Daily Telegraph schreibt in seinem Blatte: Jean hat uns den Eindruck, dass "kein dieser Bemühungen zwischen Italien und Frankreich im Sinne einer wirklich anhäppigen Annäherung entfaltet. Ich gabe zu wissen, dass der italienische Außenminister Grandi besonderen Wert darauf legt, bevorzugsweise die nächste Europakonferenz zu besuchen. Das dieser Hinweis ist ein bemerkenswertes, denn das Datum des nächsten Bombardementes des ungarischen Außenministers geändert worden ist, um die Pflichte der Amtsführer zu erleichtern." Die städtische Mitteilung bescheinigt Gesundheit. In BERLIN, 20. März. — Reichskanzler Hermann Müller, einer der bedeutendsten Führer der deutschen Sozialdemokratie, der seit langer Zeit an einem Blasenleiden litt, und dessen Gesundheit sich seit gestern abend infolge des Herzversagens einer Lungenentzündung verschlimmert hatte, ist heute abend um 10,38 Uhr (deutsche Zeit) gestorben. Es ist am 31. März gerade ein Jahr her, dass Reichskanzler Hermann Müller die Geschäfte der Reichskanzlerschaft in die Hände des jetzigen Zentrumskanzlers Brüning legte. Die Verblühung in der sozialdemokratischen Partei war da mals so gross, dass sie den Rücktritt des Kabinetts Müllers unvermeidlich machte. Die Sozialdemokraten haben nachträglich ihren Fehler erkannt. Otto Braun, ihr bedeutendster Kopf, derzeit Ministerpräsident in Preußen, und Hermann Müller, hatten sich überzugenommen, dass dem grossen Ziele, Hugenberg und Hitler an der Machtergreifung zu verhindern, alles andere untergeordnet werden dürfe. So ist es ihnen wie Brüning gelungen, einen festen Damm gegen die radikale Fital aufzubauen. Zu solchen Leistungen hoher Staatsgeseinnung wären mural sozialistisch, anarchistisch, bolschewistisch, nicht im Stande. Der Kriegsausgang des wilhelmschen. ST. JOHN (Neufundland), 20. März. — Vor einer Woche nördlich von Neufundland geeignet der Dampfer "Wiking" mit 128 Passagieren und Hafenarbeiter an Bord. 22
hatte, ist heute abend um 10,38 Uhr (deutsche Zeit) gestorben. Es ist am 31. März gerade ein Jahr her, dass Reichskanzler Hermann Müller die Geschäfte der Reichskanzlerschaft in die Hände des jetzigen Zentrumskanzlers Brüning legte. Die Verblühung in der sozialdemokratischen Partei war da mals so gross, dass sie den Rücktritt des Kabinetts Müllers unvermeidlich machte. Die Sozialdemokraten haben nachträglich ihren Fehler erkannt. Otto Braun, ihr bedeutendster Kopf, derzeit Ministerpräsident in Preußen, und Hermann Müller, hatten sich überzugenommen, dass dem grossen Ziele, Hugenberg und Hitler an der Machtergreifung zu verhindern, alles andere untergeordnet werden dürfe. So ist es ihnen wie Brüning gelungen, einen festen Damm gegen die radikale Fital aufzubauen. Zu solchen Leistungen hoher Staatsgeseinnung wären mural sozialistisch, anarchistisch, bolschewistisch, nicht im Stande. Der Kriegsausgang des wilhelmschen. ST. JOHN (Neufundland), 20. März. — Vor einer Woche nördlich von Neufundland geeignet der Dampfer "Wiking" mit 128 Passagieren und Hafenarbeiter an Bord. 22 Personen werden vermisst. Die Leiche eines der Vermissten ist den letzten Information zufolge an den Strand gespült worden, endlich man hat die Nachforschungen aufgegeben für die Aufstellung der übrigen. "Die Elbe" gestern. PARIS, 29. März. — Herr Barthou hat gestern einen Vortrag über Richard Wagner und Beethoven gehalten unter den Auspizien der "Années". Als der Vortrag, der lebhaften Beifall fand, beendet war und die Menge den Saal verließ, rief sie Herr Barthou zurück. Er batte den Auftrag von Herrn Aussenminister Briand, der berühmten österreichischen Sängerin Lotte Lehmann, die so oft in Paris das Publikum durch künstlerische Darbietungen entzückt hatte, das Kreuz der Ehrenlegion zu überreichen. Mit einer schmeichelhaften Ansprache tat dies Herr Barthou, worauf er ihr unter dem Beifall der Menge das rote Band anheftete. Die große Künstlerin dankte in erlichten, herzlichen Worten für die unerwartete Ehrung. Die Auszeichnung einer Landsmänner in Paris berührt nach den Vorkommnissen der letzten Tage doppelt angenehm. Flieger Maddalena tödlich verunglückt. ROM, 20. März. — Der durch seine früheren Weltrekordflüge bekannte Hauptmann Maddalena und seine zwei Gefährten Tiltoni und Démonté, mit denen zusammen er einen Ozeanflug unternehmen wollte, wurden bei einem Probeflug mit einem neuen Apparat von ihren Sitzen geschleudert. Die Flieger stürzten ins Meer
Auspizien der "Années". Als der Vortrag, der lebhaften Beifall fand, beendet war und die Menge den Saal verließ, rief sie Herr Barthou zurück. Er batte den Auftrag von Herrn Aussenminister Briand, der berühmten österreichischen Sängerin Lotte Lehmann, die so oft in Paris das Publikum durch künstlerische Darbietungen entzückt hatte, das Kreuz der Ehrenlegion zu überreichen. Mit einer schmeichelhaften Ansprache tat dies Herr Barthou, worauf er ihr unter dem Beifall der Menge das rote Band anheftete. Die große Künstlerin dankte in erlichten, herzlichen Worten für die unerwartete Ehrung. Die Auszeichnung einer Landsmänner in Paris berührt nach den Vorkommnissen der letzten Tage doppelt angenehm. Flieger Maddalena tödlich verunglückt. ROM, 20. März. — Der durch seine früheren Weltrekordflüge bekannte Hauptmann Maddalena und seine zwei Gefährten Tiltoni und Démonté, mit denen zusammen er einen Ozeanflug unternehmen wollte, wurden bei einem Probeflug mit einem neuen Apparat von ihren Sitzen geschleudert. Die Flieger stürzten ins Meer und ertranken. Der Luftfahrtminister General Balbo und der Flieger Vail haben sich auf die Suche nach den Verunglückten begeben. Jedoch sind ihre Nachforschungen bis jetzt ergebnislos geblieben. Die Berliner Oberbürgermeisterwahl. BERLIN, 20. März. — Die Wahl des neuen Oberbürgermeisters von Berlin stößt auf große Schwierigkeiten. Der Ausschuss, der die Wahl vorbereiten soll, hat gestern eine Sitzung abgehalten, die aber negativ verlief. Die Deutsche Volkspartei schlug den jetzigen Bürgermeister Scholz vor, die Kommunisten präsentierten den Stadtverordneten und Reichstagsabgeordneten Pieck. Alle übrigen Fraktionen verzichteten auf eine Nominierung. Als schließlich abgestimmt wurde, wurden vier Stimmen für Pieck, drei Stimmen für den Bürgermeister Scholz gezählt. Die überwiegende Mehrheit des Ausschusses blieb ihrer Anzahl an der Abstimmung nicht genügend. Der Stadtverordnetenvorsteher resümierte, dass, soweit sich bisher Bewerbungen um den Oberbürgermeisterposten eingelangt seien, keiner der Bewerber ernsthaft in Betracht komme, und dass es ihm nicht angemessen scheine, dass man einer so wichtigen Wahl die Fraktionen mit der Nominierung ihrer Kandidaten zurückweisen. Er hoffe, dass bis zum 9. April die Meinungen sich geklärt haben. Aus der sozialdemokratischen Presse ist zu ersehen, dass die Sozialdemokratie den Oberbürgermeister von Bonn, Brauer, als Kandidaten präsentiert. Von anderer Seite ist der Name des preußischen Finanzministers Hopker-Aschoff in die Debatte geworfen. Wer
vorbereiten soll, hat gestern eine Sitzung abgehalten, die aber negativ verlief. Die Deutsche Volkspartei schlug den jetzigen Bürgermeister Scholz vor, die Kommunisten präsentierten den Stadtverordneten und Reichstagsabgeordneten Pieck. Alle übrigen Fraktionen verzichteten auf eine Nominierung. Als schließlich abgestimmt wurde, wurden vier Stimmen für Pieck, drei Stimmen für den Bürgermeister Scholz gezählt. Die überwiegende Mehrheit des Ausschusses blieb ihrer Anzahl an der Abstimmung nicht genügend. Der Stadtverordnetenvorsteher resümierte, dass, soweit sich bisher Bewerbungen um den Oberbürgermeisterposten eingelangt seien, keiner der Bewerber ernsthaft in Betracht komme, und dass es ihm nicht angemessen scheine, dass man einer so wichtigen Wahl die Fraktionen mit der Nominierung ihrer Kandidaten zurückweisen. Er hoffe, dass bis zum 9. April die Meinungen sich geklärt haben. Aus der sozialdemokratischen Presse ist zu ersehen, dass die Sozialdemokratie den Oberbürgermeister von Bonn, Brauer, als Kandidaten präsentiert. Von anderer Seite ist der Name des preußischen Finanzministers Hopker-Aschoff in die Debatte geworfen. Wer schließlich Nachfolger von Brüning werden wird, ist noch völlig ungewiss. Der als aussichtsreichste Kandidat häufig genannter Präsident des Deutschen Städte Tags, Dr. Mulert, hat schriftlich mitgeteilt, dass er die Neuregelung der Berliner Verwaltung für unzulässig hält und deshalb nicht in der Lage sei, eine etwa auf ihn fallende Wahl anzunehmen. Der Prozess gegen die Meuterer von Jaca. JACA, 20. März. — Das Ermittlungsverfahren gegen die Zivilrebellen von Jaca ist beendet. Von den 76 Angeklagten befinden sich 44 im Gefängnis, 11 sind provisorisch auf freiem Fuß gesetzt, die übrigen sind flüchtig. Die rumänische Anleihe in Paris. BUKAREST, 20. März. — Der Untersekretär der Landwirtschaft H. Potarea und der Direktor der Monopolkasse H. Etanescu sind gestern abends nach Paris abgereist. Die beiden hohen Beamten führen die Ratifikationsurkunden mit für die rumänische Anleihe in Paris. Ein Schnellzugunglück bei Etampes. 9 Tote. ETAMPES, 20. März — Das Eisenbahnunglück, das sich gestern abend um 8 Uhr 20 im Bahnhof Etampes ereignete, hat 9 Tote beklagt. 6 Personen waren auf der Stella tot und 3 weitere erlitten während der Nacht im Spital ihren schweren Verletzungen. Bei diesen drei letzten Personen handelt es sich um die Herren Fabre de St. Pierre, aus Annecy, Urube. Marin Ricalet. Angestellter
Der Prozess gegen die Meuterer von Jaca. JACA, 20. März. — Das Ermittlungsverfahren gegen die Zivilrebellen von Jaca ist beendet. Von den 76 Angeklagten befinden sich 44 im Gefängnis, 11 sind provisorisch auf freiem Fuß gesetzt, die übrigen sind flüchtig. Die rumänische Anleihe in Paris. BUKAREST, 20. März. — Der Untersekretär der Landwirtschaft H. Potarea und der Direktor der Monopolkasse H. Etanescu sind gestern abends nach Paris abgereist. Die beiden hohen Beamten führen die Ratifikationsurkunden mit für die rumänische Anleihe in Paris. Ein Schnellzugunglück bei Etampes. 9 Tote. ETAMPES, 20. März — Das Eisenbahnunglück, das sich gestern abend um 8 Uhr 20 im Bahnhof Etampes ereignete, hat 9 Tote beklagt. 6 Personen waren auf der Stella tot und 3 weitere erlitten während der Nacht im Spital ihren schweren Verletzungen. Bei diesen drei letzten Personen handelt es sich um die Herren Fabre de St. Pierre, aus Annecy, Urube. Marin Ricalet. Angestellter der Internationalen Schlaf- und Speisewagengesellschaft, wohnhaft in Le Bagnolet und Paul Jeanson, Schlossherr von Les Cay (Manche). Den letzten Meldungen zufolge liegt Mme Cazenave, die gestern nicht identifiziert werden konnte, in den letzten Zeugen. Man befürchtet, dass sich die Zahl der Toten auf 10 erhöhen wird. Mehrere Kolonnen von Rottenarbeitern eilen in rastloser Arbeit damit forschaffig, die Gleise freizulegen, auf denen sich die Zuge ngliss entdeckten. Generalstaatsanwalt Donat-Guigue war heute morgen zusammen mit den Ingenieuren der Gesellschaft begeben, die Ursachen des Unglücks zu ermitteln und die Verantwortung festzustellen. H. Donat-Guigue hat den Weichensteller Ondemart, ein Mann in den fünfziger Jahren, in dessen Dienstbereich sich Gleis 1 befindet, eingehend verhört. Ondemart bestritt, die Weiche umgestellt zu haben, bevor der letzte Wagen des Zuges passiert war. Der Bahnhofsvorsteher von Etampes, folgend den Angaben Ondemarts Glauben. Die Ingenieure der Paris-Orléans-Gesellschaft behalten es indessen nicht für möglich, dass die Weiche sich allein versehentlich hat verschieben und sie sind der Ansicht, dass die Verantwortung des Weichenstellers stark eingeschüttelt ist. Ein Schnellzugunglück in Etampes. h. ETAMPES, 20. März. — Laut Augenzeugen der Eisenbahnkatastrophe, Rechtsanwalt Doublet, der ebenfalls leicht verwundet wurde, schildert seine Eindrücke wie folgt: Ich schickte mich an, nach dem Speisewagen zu gehen. Als wir
eilen in rastloser Arbeit damit forschaffig, die Gleise freizulegen, auf denen sich die Zuge ngliss entdeckten. Generalstaatsanwalt Donat-Guigue war heute morgen zusammen mit den Ingenieuren der Gesellschaft begeben, die Ursachen des Unglücks zu ermitteln und die Verantwortung festzustellen. H. Donat-Guigue hat den Weichensteller Ondemart, ein Mann in den fünfziger Jahren, in dessen Dienstbereich sich Gleis 1 befindet, eingehend verhört. Ondemart bestritt, die Weiche umgestellt zu haben, bevor der letzte Wagen des Zuges passiert war. Der Bahnhofsvorsteher von Etampes, folgend den Angaben Ondemarts Glauben. Die Ingenieure der Paris-Orléans-Gesellschaft behalten es indessen nicht für möglich, dass die Weiche sich allein versehentlich hat verschieben und sie sind der Ansicht, dass die Verantwortung des Weichenstellers stark eingeschüttelt ist. Ein Schnellzugunglück in Etampes. h. ETAMPES, 20. März. — Laut Augenzeugen der Eisenbahnkatastrophe, Rechtsanwalt Doublet, der ebenfalls leicht verwundet wurde, schildert seine Eindrücke wie folgt: Ich schickte mich an, nach dem Speisewagen zu gehen. Als wir vor dem Bahnhof einen ersten Stoss verspürten, der uns aber nicht überraschte. Bei der zweiten Erschütterung wurden wir ruhig und versuchten zu erfahren, was vorging, aber ich batte nicht die Zeit, etwas zu sehen, denn der Zug hielt unter Krachen und Splittern von zersprungenen Fensterscheiben und sich zerfetzendem Holz. Mit einem Reisegefährten stieg ich aus und bohte von beiden Enden des Bahnhofs Schreie und Rufe, da erst mir zum Bewusstsein kam, was vorgefallen war. Hilfe wurde auf der Stelle organisiert. Die Haltung der Bahnangestellten verdient alles Lob. Schwere Verletzte wurden mit der gleichen liebevollen Sorgfalt behandelt. Der Berliner Conférencier Kurt Dohner, der nach Spanien reiste. battelte die gleichen Eindrücke in korrekter Französisch erklärt er, dass er nicht Zeit habe, sich aufzurenagen, so schnell sei der Unglück hereingekrochen. Es ist ebenfalls verwundet und der rückte seinen Dank aus für die Pflege, die man ihm angedeihen ließ. Unter den Verletzten, die im Spital Aufnahme fanden, befindet sich auch ein 60 Jahre alter Mann, der seine kranke Frau nach den Pyrenäen begleiten wollte. Seine kranke Gattin war kurz nach der Abreise von Paris gestorben. SOFORBETEILIGUNG. 21. MÄRZ 1871 trotz der erheblichen Beute der Rettertags bei neuen Gefahren in Berlin in Stücken beladenen Schiffsbrücken.