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l'embarrassait un peu et sa charmante nature essayait de le faire oublier. Il lui semblait qu'elle se développait, comme se déployent les pétales d'une fleur dans l'atmosphère qui lui convient. Bien que ces différentes statistiques n'aient pas grand rapport les unes avec les autres, elles montrent néanmoins que les touristes ont passé en grand nombre à Brest. Peut-être même y seraient-ils restés plus longtemps, pour le plus grand avantage des autres commerces, si les hôtels eussent été plus nombreux et si, à certains jours, il n'avait pas fallu diriger l'excédent d'étrangers sur Landerneau, Le Couvent, Ste-Anne, Gouesnou, St-Renan et autres villes de moindre importance. Pour citer deux exemples entre mille, nous prendrons le cas d'un grand hôtel dont la direction refusa en moyenne trente chambres par jour au mois d'août et celui d'un hôtel de troisième ordre qui dut repousser un jour jusqu'à cent touristes. Si, en période ordinaire, les meublés sont complets, à plus forte raison sont-ils débordés en période d'affluence. Il serait donc souhaitable qu'on vit s'édifier, à Brest, des hôtels sans restaurants, fût-ce même des hôtels saisonniers, présentant le confort exigible et pouvant offrir aux visiteurs moyens (qui sont le plus grand nombre) des chambres pour une personne, de 12 à 15 francs et pour deux personnes, de 18 à 20 francs. Si cette question n'est pas résolue, on verra rapidement, d'ici deux à trois ans, le courant touristique s'orienter vers des régions plus hospitalières. Car, si la question n'a qu'une importance relative pour les voyageurs en automobile particulière, elle en a beaucoup pour ceux qui n'usent que des transports communs et qui arrivent dans une ville après le coucher du soleil pour se voir repousser de partout. Les campeurs Quant à la question du camping, elle seule peut résoudre une telle difficulté, à supposer qu'on n'y apporte pas remède. Encore faut-il que l'on se préoccupe de ces « romanichels » du tourisme et que l'on s'ingénie à les retenir. Ce problème a également retenu l'attention du congrès récent des Ecosés. Nous entendons encore M. Salmonet, directeur du S. I. du Nord-Finistère, répondant à une question de
personne, de 12 à 15 francs et pour deux personnes, de 18 à 20 francs. Si cette question n'est pas résolue, on verra rapidement, d'ici deux à trois ans, le courant touristique s'orienter vers des régions plus hospitalières. Car, si la question n'a qu'une importance relative pour les voyageurs en automobile particulière, elle en a beaucoup pour ceux qui n'usent que des transports communs et qui arrivent dans une ville après le coucher du soleil pour se voir repousser de partout. Les campeurs Quant à la question du camping, elle seule peut résoudre une telle difficulté, à supposer qu'on n'y apporte pas remède. Encore faut-il que l'on se préoccupe de ces « romanichels » du tourisme et que l'on s'ingénie à les retenir. Ce problème a également retenu l'attention du congrès récent des Ecosés. Nous entendons encore M. Salmonet, directeur du S. I. du Nord-Finistère, répondant à une question de M. Bahon-Rault. affirmer "La question du camping est résolue ici. Il y a quelque temps, je posai aux municipalités qui m'intéressent l'interrogatoire suivant : "Avez-vous prévu des emplacements pour les campeurs sur vos territoires ?" Deux d'entre elles, celles de St-Marc et de Brest, m'ont répondu qu'il n'y avait pas sur leurs communes de lieux appropriés pour le camping; celle de Lambézellec n'a rien répondu du tout tandis qu'à Saint-Pierre-Quilbignon, on m'affirmait avoir prévu pour ce genre de distraction la plaine de Kérangoff. Il est vrai que nous retrouverons cette importante question résolue dans la plupart des bourgs des environs de Brest, où il semble assez difficile, effectivement, d'organiser quelque chose dans ce sens. L'aviation populaire Enfin, pour épuiser tout ce qui regarde les voyages, signalons que, malgré l'aménagement des modernes du terrain des Guipavas et l'essor de l'aviation populaire, à Brest, l'avion est resté un moyen de transport en espérance. Si on en attend beaucoup de choses pour un avenir prochain, il n'a point encore servi la cause du tourisme. Saint-Renan et sa région Saint-Renan ne retient pas le touriste, mais voit passer un nombre considérable d'estivants fréquentant le littoral. Cette année, ce nombre a été particulièrement élevé. Et
sur leurs communes de lieux appropriés pour le camping; celle de Lambézellec n'a rien répondu du tout tandis qu'à Saint-Pierre-Quilbignon, on m'affirmait avoir prévu pour ce genre de distraction la plaine de Kérangoff. Il est vrai que nous retrouverons cette importante question résolue dans la plupart des bourgs des environs de Brest, où il semble assez difficile, effectivement, d'organiser quelque chose dans ce sens. L'aviation populaire Enfin, pour épuiser tout ce qui regarde les voyages, signalons que, malgré l'aménagement des modernes du terrain des Guipavas et l'essor de l'aviation populaire, à Brest, l'avion est resté un moyen de transport en espérance. Si on en attend beaucoup de choses pour un avenir prochain, il n'a point encore servi la cause du tourisme. Saint-Renan et sa région Saint-Renan ne retient pas le touriste, mais voit passer un nombre considérable d'estivants fréquentant le littoral. Cette année, ce nombre a été particulièrement élevé. Et l'origine de ces touristes était facile à déceler par les lettres d'immatriculation des autos et motos. Il en est venu de partout : Angleterre, Belgique, Algérie, Maroc, etc., et de presque tous les départements français. Les motos semblent avoir perdu du terrain, lequel a été gagné par les tandems. Le camping est en vogue. Les troupes scouts sont remarquables d'organisation et de discipline. Quelques familles abritaient leurs tentes dans les replis des dunes à Lampaul et Trézen. Il serait nécessaire d'établir des cartes de camping signalant les points d'eau et les lieux « publics » de campement pour éviter l'occupation des propriétés privées. Les autorités communales devraient être averties par les intéressés de la nature et de la durée de séjour, à l'exemple des forains, roulottes, etc. Il y a une surveillance à exercer et la question d'hygiène à ne pas perdre de vue (feuillages, destruction des détritus, etc.). D'une façon générale, la population du littoral a plus que doublé durant la saison. Les hôtels ne signalent pas, de même que les restaurants, avoir tiré de très gros profits des « congés payés ». L'apport intéressant a été fourni par les classes plus aisées, voyageant en auto et séjournant, comme
camping est en vogue. Les troupes scouts sont remarquables d'organisation et de discipline. Quelques familles abritaient leurs tentes dans les replis des dunes à Lampaul et Trézen. Il serait nécessaire d'établir des cartes de camping signalant les points d'eau et les lieux « publics » de campement pour éviter l'occupation des propriétés privées. Les autorités communales devraient être averties par les intéressés de la nature et de la durée de séjour, à l'exemple des forains, roulottes, etc. Il y a une surveillance à exercer et la question d'hygiène à ne pas perdre de vue (feuillages, destruction des détritus, etc.). D'une façon générale, la population du littoral a plus que doublé durant la saison. Les hôtels ne signalent pas, de même que les restaurants, avoir tiré de très gros profits des « congés payés ». L'apport intéressant a été fourni par les classes plus aisées, voyageant en auto et séjournant, comme d'habitude, un mois ou plus. En somme, les principaux bénéficiaires des « congés payés » ont été surtout les transporteurs publics ou privés. Malgré l'intense circulation des autocars, on n'a pas signalé d'accidents. En revanche, les accidents d'autos et motos ont atteint des chiffres records et plusieurs ont été très sérieux. Il serait indispensable que tous ceux qui utilisent autos, motos et bicyclettes fussent assurés contre les accidents aux tiers et que l'organisation des secours sur route se fasse avec la collaboration des syndicats médicaux. Les difficultés, et même plus que rencontrent médecins et pharmaciens à se faire honorer de leurs soins, peuvent à la longue être préjudiciables aux blessés. Les accidents sont surtout fréquents les dimanches. Or, ces jours-là, comme le service médical n'est pas organisé, les médecins s'absentent de plus en plus. Et ce n'est pas les ennuis et les responsabilités des accidents de la route qui peuvent les retenir chez eux. Ce problème très important mériterait de retenir l'attention. Quant au développement de l'aviation, des règlements ineptes empêchent qu'ici on s'y intéresse notre zone est interdite au survol. Si vous accomplissez une période militaire, vous pouvez survoler Saint-Renan et la côte le lendemain, redevenu civil, elle vous
sérieux. Il serait indispensable que tous ceux qui utilisent autos, motos et bicyclettes fussent assurés contre les accidents aux tiers et que l'organisation des secours sur route se fasse avec la collaboration des syndicats médicaux. Les difficultés, et même plus que rencontrent médecins et pharmaciens à se faire honorer de leurs soins, peuvent à la longue être préjudiciables aux blessés. Les accidents sont surtout fréquents les dimanches. Or, ces jours-là, comme le service médical n'est pas organisé, les médecins s'absentent de plus en plus. Et ce n'est pas les ennuis et les responsabilités des accidents de la route qui peuvent les retenir chez eux. Ce problème très important mériterait de retenir l'attention. Quant au développement de l'aviation, des règlements ineptes empêchent qu'ici on s'y intéresse notre zone est interdite au survol. Si vous accomplissez une période militaire, vous pouvez survoler Saint-Renan et la côte le lendemain, redevenu civil, elle vous sera condamnée. En résumé, presque tout est à organiser. Et ce n'est pas surprenant. Les congés payés et les 40 heures sont entrés si brusquement dans la vie sociale. Il faut maintenant s'y adapter. Lannilis Peu d'estivants stables à Lannilis même, qui ne touche pas à la mer (4 kilomètres de L'Aberwrac'h et 6 kilomètres des plages de Sainte-Marguerite). Mais les hôtels de L'Aberwrac'h ont été littéralement sur les dents pendant le mois d'août. Il s'est passé un fait qu'on n'avait encore jamais vu un certain nombre de touristes de L'Aberwrach ont dû venir coucher dans les hôtels lannilisiens et,-cependant, les hôteliers de cette jolie plage avaient à réquisitionner bon nombre de maisons particulières pour loger leurs clients. S'il fallait donner une proportion, nous indiquerions qu'il y eût environ trois fois plus de touristes que l'an dernier. En général, les commerçants sont assez contents de la saison. Les transports furent satisfaisants. À signaler pourtant que des correspondances sur Ploudalmézeau. Lesneven et St-Renan seraient utiles. Au point de vue du camping, peu de « congés payés » mais seulement des troupes scoutes, installant leurs tentes, d'après les règles connues, soit dans les bois, soit dans les champs, après entente avec les
de L'Aberwrac'h et 6 kilomètres des plages de Sainte-Marguerite). Mais les hôtels de L'Aberwrac'h ont été littéralement sur les dents pendant le mois d'août. Il s'est passé un fait qu'on n'avait encore jamais vu un certain nombre de touristes de L'Aberwrach ont dû venir coucher dans les hôtels lannilisiens et,-cependant, les hôteliers de cette jolie plage avaient à réquisitionner bon nombre de maisons particulières pour loger leurs clients. S'il fallait donner une proportion, nous indiquerions qu'il y eût environ trois fois plus de touristes que l'an dernier. En général, les commerçants sont assez contents de la saison. Les transports furent satisfaisants. À signaler pourtant que des correspondances sur Ploudalmézeau. Lesneven et St-Renan seraient utiles. Au point de vue du camping, peu de « congés payés » mais seulement des troupes scoutes, installant leurs tentes, d'après les règles connues, soit dans les bois, soit dans les champs, après entente avec les propriétaires. Cependant, Lannilis a prévu des emplacements pour les campeurs la place du chemin des Dames notamment, place créée il y a quelques années dans un nouveau quartier, et suffisamment vaste. La Paganie Lesneven et la côte de la Paganie (Guissény Kerlouan Brignogan) ont reçu de nombreux visiteurs. On serait tenté de dire trop. Surtout en août. L'apport trop massif a créé un embouteillage et les hôtels c'est d'ailleurs une note générale ont été débordés. Il est facile de doubler un service d'autocars, mais il est plus délicat de trouver des chambres pour un nombre imprévu de voyageurs. En ce qui concerne Guissény, la question est réglée d'avance il n'y a pas d'hôtels, du moins dignes de ce nom. Les estivants ont occupé toutes les pièces, meublées ou non, disponibles. Et l'on peut fixer à 200 environ le nombre des estivants. Brignogan est mieux organisé que Guissény, Kerlouan, Plouéourtrey ou Goulven, qui, cependant, reçoivent leur petit lot de touristes. À partir du 15 juillet, tous les hôtels étaient complets. De 5 à 600 étrangers ont occupé les hôtels ou les villas ou les chambres particulières. Dans toute la région, à peine a-t-on signalé une trentaine de fervents du camping, qui
tenté de dire trop. Surtout en août. L'apport trop massif a créé un embouteillage et les hôtels c'est d'ailleurs une note générale ont été débordés. Il est facile de doubler un service d'autocars, mais il est plus délicat de trouver des chambres pour un nombre imprévu de voyageurs. En ce qui concerne Guissény, la question est réglée d'avance il n'y a pas d'hôtels, du moins dignes de ce nom. Les estivants ont occupé toutes les pièces, meublées ou non, disponibles. Et l'on peut fixer à 200 environ le nombre des estivants. Brignogan est mieux organisé que Guissény, Kerlouan, Plouéourtrey ou Goulven, qui, cependant, reçoivent leur petit lot de touristes. À partir du 15 juillet, tous les hôtels étaient complets. De 5 à 600 étrangers ont occupé les hôtels ou les villas ou les chambres particulières. Dans toute la région, à peine a-t-on signalé une trentaine de fervents du camping, qui passèrent d'une plage à l'autre à bicyclettes ou en tandems et s'installèrent sur les dunes. Leur bref séjour n'a donné lieu, de la part des propriétaires sur le terrain duquel les tentes étaient dressées, à aucune réclamation. En somme, l'affluence des baigneurs a été surtout le fait du beau temps, exceptionnel cette année. Du côté de Kersaint, Portsall, Ploudalmézeau Trois ou quatre fois plus d'estivants français ou étrangers, mais surtout français, que les années précédentes. Les hôtels et restaurants, aussi bien à Portsall, Kersaint qu'à Ploudalmézeau même, ont été littéralement envahis. Durant les mois de juillet et d'août, il était impossible de trouver la plus petite chambre libre. Jamais on n'avait enregistré pareille affluence de baigneurs. Surtout le samedi, nos plages étaient couvertes de monde, avec l'apport appréciable des bénéficiaires des 40 heures. Du point de vue du camping, peu de touristes le sac au dos. D'ailleurs, la commune n'étant pas propriétaire de dunes, lesquelles appartiennent à des particuliers, aucun emplacement n'a été prévu officiellement Voir L'Ouest-Eclair des 12 et 13 septembre. Convocation des réservistes de la 3e région L'autorité militaire nous communique La fixation des élections cantonales aux 10 et 17 octobre a entraîné le report des périodes de
exceptionnel cette année. Du côté de Kersaint, Portsall, Ploudalmézeau Trois ou quatre fois plus d'estivants français ou étrangers, mais surtout français, que les années précédentes. Les hôtels et restaurants, aussi bien à Portsall, Kersaint qu'à Ploudalmézeau même, ont été littéralement envahis. Durant les mois de juillet et d'août, il était impossible de trouver la plus petite chambre libre. Jamais on n'avait enregistré pareille affluence de baigneurs. Surtout le samedi, nos plages étaient couvertes de monde, avec l'apport appréciable des bénéficiaires des 40 heures. Du point de vue du camping, peu de touristes le sac au dos. D'ailleurs, la commune n'étant pas propriétaire de dunes, lesquelles appartiennent à des particuliers, aucun emplacement n'a été prévu officiellement Voir L'Ouest-Eclair des 12 et 13 septembre. Convocation des réservistes de la 3e région L'autorité militaire nous communique La fixation des élections cantonales aux 10 et 17 octobre a entraîné le report des périodes de réservistes englobant l'une ou l'autre de ces dates, les réservistes et disponibles de la 3e région militaire qui auraient été convoqués en octobre seront individuellement prévenus par leurs commandants de centres mobilisateurs sur la date à laquelle est reportée leur convocation. Les périodes reprendront à partir du 14 novembre pour l'Infanterie, du 24 octobre pour l'artillerie et du 21 novembre pour la cavalerie. LOTÉRIE nflTIOnflLF NEt'VIBMfc IHAMHIS DEMANDEZ PARTOUT les participations émises rar If L'OUEST-ECLAIR ̃ Le dixième ll fer. Les 10 dixièmes assortis. l10 Ir. Le billet entier 100 Ir. Les « BILLETS JUMELÉS » «mis par la Fédération Nationale des Mutilés Ictimes de la Guerre.et A. C. Chanoine BILLETS JUMELÉS chacun 4 Numéros donnant 4 changements de monnaie. Le billet série A 10 fr. Le billet Série B 15 fr. RÉDACTION 26, rue Caponière (Tél. 38-65). PUBLICITÉ Agence Havas, 124, rue Saint-Jean (Tél. 49-K (2 Uffnee), DEPOT CENTRAL 17, rue Fromentet AUJOURD'HUI Pharmacien de service de nuit. M. Coity, 83, rue de Vaucelles. téléph. 24-OJ. Bateau du Havre. Départ de Caen à 14 h.; du Havre à 14 h. 30. Cinémas. En matinée et soirée, à Eden François ; en soirée seulement à Majestic L'Homme du jour. LE
l'Infanterie, du 24 octobre pour l'artillerie et du 21 novembre pour la cavalerie. LOTÉRIE nflTIOnflLF NEt'VIBMfc IHAMHIS DEMANDEZ PARTOUT les participations émises rar If L'OUEST-ECLAIR ̃ Le dixième ll fer. Les 10 dixièmes assortis. l10 Ir. Le billet entier 100 Ir. Les « BILLETS JUMELÉS » «mis par la Fédération Nationale des Mutilés Ictimes de la Guerre.et A. C. Chanoine BILLETS JUMELÉS chacun 4 Numéros donnant 4 changements de monnaie. Le billet série A 10 fr. Le billet Série B 15 fr. RÉDACTION 26, rue Caponière (Tél. 38-65). PUBLICITÉ Agence Havas, 124, rue Saint-Jean (Tél. 49-K (2 Uffnee), DEPOT CENTRAL 17, rue Fromentet AUJOURD'HUI Pharmacien de service de nuit. M. Coity, 83, rue de Vaucelles. téléph. 24-OJ. Bateau du Havre. Départ de Caen à 14 h.; du Havre à 14 h. 30. Cinémas. En matinée et soirée, à Eden François ; en soirée seulement à Majestic L'Homme du jour. LE MOUVEMENT DU PORT Après deux semaines où le trafic de notre port de Caen, quoique encore assez important et d'une bonne moyenne, n'en avait pas moins marqué un certain fléchissement, voici que cette seconde semaine de septembre voit une reprise générale et relativement très forte. Cette reprise s'est fait sentir aussi bien dans les importations que dans les exportations et obligatoirement le trafic total a augmenté dans une proportion presque exceptionnelle. Les marchandises entrées et sorties se sont élevées à 51.048 tonnes. C'est un chiffre rarement atteint. La semaine dernière, nous n'avions que 33.679 tonnes. C'est donc une différence, en plus, de 17.369 tonnes que nous avons à noter, soit environ de 50 c.c. La dernière semaine d'août il y avait 41.122. À titre de comparaison, voici encore quelques chiffres Lors de la semaine correspondante du mois de septembre de l'année dernière, nous avions un trafic de 22.049 tonnes l'on voit la différence). Cette différence est moins forte si l'on compare la moyenne de ce mois de septembre 1936, qui était de 40.626 tonnes. Ce dernier chiffre n'en est pas moins très intéressant et il serait à souhaiter que la moyenne de cette année soit aussi forte. D'autre part, les
aussi bien dans les importations que dans les exportations et obligatoirement le trafic total a augmenté dans une proportion presque exceptionnelle. Les marchandises entrées et sorties se sont élevées à 51.048 tonnes. C'est un chiffre rarement atteint. La semaine dernière, nous n'avions que 33.679 tonnes. C'est donc une différence, en plus, de 17.369 tonnes que nous avons à noter, soit environ de 50 c.c. La dernière semaine d'août il y avait 41.122. À titre de comparaison, voici encore quelques chiffres Lors de la semaine correspondante du mois de septembre de l'année dernière, nous avions un trafic de 22.049 tonnes l'on voit la différence). Cette différence est moins forte si l'on compare la moyenne de ce mois de septembre 1936, qui était de 40.626 tonnes. Ce dernier chiffre n'en est pas moins très intéressant et il serait à souhaiter que la moyenne de cette année soit aussi forte. D'autre part, les moyennes de trafic sont, cette année, de 37.876 tonnes en mai; de 36.559 en juin; de 36.235 en juillet et de 36.398 en août. Il faut avouer que nous avons toutes les raisons de croire et d'espérer que en ce mois de septembre, nous aurons une moyenne aussi forte, sinon plus. L'augmentation notée, cette semaine, a porté, avons-nous dit, aussi bien sur les importations que sur les exportations. En effet, aux entrées, les arrivages de houilles se sont élevées à 26.794 tonnes contre 14.825 la semaine dernière. De plus nous avons eu des entrées de pyrites espagnoles de Sétubal. Aux sorties, également augmentation importante de minerais (18.400 tonnes contre 11.250). De plus nous avons noté des départs de fers, engrais, etc., pour l'Algérie. Pour résumer, l'impression générale reprise importante, que nous voudrions voir continuer. ou tout au moins un trafic intéressant que nous demandons à voir se maintenir. Mouvement de navires Entrés, 26 bateaux, dont 2 sur lest et 7 en cabotage; sortis, 25 bateaux, dont 7 sur lest et 7 en cabotage. Importations. Sont entrées dans notre port 26.794 tonnes de houilles anglaises et allemandes de Newport, Cardiff et Rotterdam; 2.875 tonnes de pyrites de Sétubal; 360 tonnes de
plus. L'augmentation notée, cette semaine, a porté, avons-nous dit, aussi bien sur les importations que sur les exportations. En effet, aux entrées, les arrivages de houilles se sont élevées à 26.794 tonnes contre 14.825 la semaine dernière. De plus nous avons eu des entrées de pyrites espagnoles de Sétubal. Aux sorties, également augmentation importante de minerais (18.400 tonnes contre 11.250). De plus nous avons noté des départs de fers, engrais, etc., pour l'Algérie. Pour résumer, l'impression générale reprise importante, que nous voudrions voir continuer. ou tout au moins un trafic intéressant que nous demandons à voir se maintenir. Mouvement de navires Entrés, 26 bateaux, dont 2 sur lest et 7 en cabotage; sortis, 25 bateaux, dont 7 sur lest et 7 en cabotage. Importations. Sont entrées dans notre port 26.794 tonnes de houilles anglaises et allemandes de Newport, Cardiff et Rotterdam; 2.875 tonnes de pyrites de Sétubal; 360 tonnes de maïs du Havre et d'Honfleur; 107 tonnes de blé; 56 tonnes de vin et 145 tonnes de ciment du Havre. Exportations. Ont été expédiées de notre port 18.400 tonnes de minerai pour Rotterdam, Ymuiden, Birkenhead et Grangemouth; 1.531 tonnes de fers pour Bordeaux, Rouen, Anvers et l'Algérie: 17 tonnes d'emballages vides pour Bordeaux; 60 tonnes de ciment pour Boulogne; 6 tonnes de marchandises diverses; 521 tonnes d'engrais, et 176 tonnes de fûts vides pour l'Algérie. À L'OCASION DES MANŒUVRES DE L'OUEST. Au cours des manœuvres, dites Manœuvres de l'Ouest qui auront lieu dans les départements du Calvados et de l'Orne, entre le 1er et le 20 septembre, les usagers de la route doivent s'attendre à être soumis à des restrictions de vitesse, à des déviations momentanées d'itinéraire, éventuellement à des stationnements prolongés. Ces restrictions concernent principalement la circulation de nuit. C'est en effet, pendant la nuit que seront effectués les gros transports militaires les colonnes de camions circulant avec les feux éteints ou avec un éclairage très réduit. Les itinéraires empruntés par ces colonnes seront signalés aux municipalités en temps voulu. Néanmoins, il est recommandé dès à présent aux usagers de la route et en particulier aux automobilistes de faire