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au Saloum. Dans l'ancien temps de Goree, la route à suivre était laquelle ? Pendant 43 milles environ, de l'autre côté à quelques milles de terre, et, venant d'est vers cette région, on passe les réefs dans la portion de Joal, on avance la sonde de et on aperçoit la terre un peu au sud de Joal, très avancée dans la mer, qui est passée de l'autre côté. En venant à la terre, qu'on aperçoit, on dira ceci : Cette côte élevée se passe derrière la crête de la rivière en cet endroit. On pourrait, avec l'aide de la basse mer de l'instant où on a l'illusion là où l'on pense avoir le nord, et en se tenant à 3 milles de terre, on a usé au bout de quelque temps de cette même passe, qu'on tient vers le nord-ouest malgré les éclops qui te voient par du côté stable. Il y a une profondeur de 7 ou 8 mètres. Il y a trois passes. Lorsqu'on tient la pointe de Sangomar, à l'est du nord, il faut mouiller, pour attendre la marée favorable, si on veut passer dans une des deux passes du nord. Il y a une troisième passe qui est au sud, mais fort éloignée; il sera nécessaire d'aller la chercher si on n'a pas de 3 mètres. Poste du Nord, Une embarcation, calant 2 mètres, peut prendre la passe du Nord. Elle n'a qu'à attendre la pleine mer et suivre le rivage à moins de 25 mètres, c'est le chemin le plus court pour entrer dans le Saloum, et avec un très faible tirant d'eau, on devra l'adopter; mais il faut entrer avec le courant de marée, parce que le jusant donne dans cette barre des remous excessivement forts vis-à-vis de la pointe. Une bonne heure après le plein de l'eau, le courant de marée se fait encore sentir, et on peut encore entrer. La passe du Nord est celle que devra choisir, dans les conditions indiquées plus haut, l'embarcation du navire mouillé par le travers de Sangomar, qui désire un pratique du pays. Cette embarcation, après
qui est au sud, mais fort éloignée; il sera nécessaire d'aller la chercher si on n'a pas de 3 mètres. Poste du Nord, Une embarcation, calant 2 mètres, peut prendre la passe du Nord. Elle n'a qu'à attendre la pleine mer et suivre le rivage à moins de 25 mètres, c'est le chemin le plus court pour entrer dans le Saloum, et avec un très faible tirant d'eau, on devra l'adopter; mais il faut entrer avec le courant de marée, parce que le jusant donne dans cette barre des remous excessivement forts vis-à-vis de la pointe. Une bonne heure après le plein de l'eau, le courant de marée se fait encore sentir, et on peut encore entrer. La passe du Nord est celle que devra choisir, dans les conditions indiquées plus haut, l'embarcation du navire mouillé par le travers de Sangomar, qui désire un pratique du pays. Cette embarcation, après avoir doublé la pointe Sangomar et pénétré dans la rivière, verra probablement peur de la rive droite, à un mille et demi environ au nord, des cônes mouillés devant l'aiguade. En s'adressant au patron de l'embouchure de ces côtes, on obtiendra facilement qu'il mise le navire. L'embarcation ne devra pas retourner à son bord si le courant se fait sentir dès qu'il a quitté, de peur d'être entraînée dans des tourbillons qui la conduiraient presque certainement sur des bancs dangereux. Plus au sud du Milieu. Au nord de la pointe du nord, se trouve un grand banc de l'archipel occidental, ce banc doit être contourné pour passer par la deuxième passe. Au côté de la rivière, il est terminé par un rocher qui découvre à marée tout à fait basse. La deuxième passe est praticable pour les lâcherurs qui calent moins de 3 mètres, elle n'est pas très éloignée de terre et les pratiques du pays la connaissent très bien, parce que c'est cette-là qu'ils fréquentent le plus. Sur la grande terre, à environ 800 mètres au sud d'une touffe d'arbres remarquables, il y a un grand arbre de baobab qui leur sert d'amer. Cet arbre est à peu près
retourner à son bord si le courant se fait sentir dès qu'il a quitté, de peur d'être entraînée dans des tourbillons qui la conduiraient presque certainement sur des bancs dangereux. Plus au sud du Milieu. Au nord de la pointe du nord, se trouve un grand banc de l'archipel occidental, ce banc doit être contourné pour passer par la deuxième passe. Au côté de la rivière, il est terminé par un rocher qui découvre à marée tout à fait basse. La deuxième passe est praticable pour les lâcherurs qui calent moins de 3 mètres, elle n'est pas très éloignée de terre et les pratiques du pays la connaissent très bien, parce que c'est cette-là qu'ils fréquentent le plus. Sur la grande terre, à environ 800 mètres au sud d'une touffe d'arbres remarquables, il y a un grand arbre de baobab qui leur sert d'amer. Cet arbre est à peu près parallèle à la parallèle de l'avanture de la passe dans la rivière. Passe du Sud. Un navire fortement chargé mais ne calant pas plus de 4 mètres, doit aller chercher la passe du Sud. Pour le faire, il n'y a qu'à se diriger au sud, en se maintenant sur le méridien qui le fixe passer à 3 milles de la pointe Sangomar. Dès qu'il a dépassé cette pointe, il veille bien la terre lointaine qui prolonge la rive gauche de l'embouchure. Après avoir dépassé Strigomar, il fait 5 milles environ au sud; il doit avoir alors la promesse de la terre lointaine bien détachée des terres intérieures du Rio Jotubis; dans ces conditions, il vient en abord, tenant cette pointe au E. S. E. et E 1/2 N. E. ; il avance en suivant cette direction et vire en N.-O. ; quand'il aura des fonds de 7 mètres, il mouillera. L'entrée de la passe, en avril 1884, était par le parallèle de la pointe en question et au sud du milieu de la rivière. Comme on l'a déjà dit, il n'existe qu'un plan anglais du Saloum, c'est le no 607, il date de 1828, il est absolument faux actuellement. Cependant,
méridien qui le fixe passer à 3 milles de la pointe Sangomar. Dès qu'il a dépassé cette pointe, il veille bien la terre lointaine qui prolonge la rive gauche de l'embouchure. Après avoir dépassé Strigomar, il fait 5 milles environ au sud; il doit avoir alors la promesse de la terre lointaine bien détachée des terres intérieures du Rio Jotubis; dans ces conditions, il vient en abord, tenant cette pointe au E. S. E. et E 1/2 N. E. ; il avance en suivant cette direction et vire en N.-O. ; quand'il aura des fonds de 7 mètres, il mouillera. L'entrée de la passe, en avril 1884, était par le parallèle de la pointe en question et au sud du milieu de la rivière. Comme on l'a déjà dit, il n'existe qu'un plan anglais du Saloum, c'est le no 607, il date de 1828, il est absolument faux actuellement. Cependant, comme il faut s'entendre, la pointe de terre dont je parle pour l'entrée de la passe sud du Saloum est celle qui, sur le plan, est marquée près du nom Jogauskoh Creek ; elle est inconnue à tort, parce qu'elle est utile à la navigation. Le navire, mouillé dans la position indiquée, enverra une embarcation sonder et poser des bouées pour entrer en rivière. Actuellement la passe est dirigée environ N. 0., S.-E. quand on est bien présenté au milieu, on remonte environ au N. O., tenant la pointe Sangomar par un quart sur tribord. Quand on a fait deux milles dans cette direction, on se trouve presque par le travers d'un grand banc accourent du banc occidental qui est découvert même à marée haute. Ce banc est fort utile pour entrer dans le Saloum, car, de l'entrée de la passe à la passer à 600 milles de la pointe intérieure de Sangomar, en on a passé tous les dangers, quand on est par le travers de cette pointe et qu'on rapproche la rive droite du Saloum. Dans toutes ces opérations, il faut se défier beaucoup du banc oriental qui s'étend tout le long de la grande terre et qui
position indiquée, enverra une embarcation sonder et poser des bouées pour entrer en rivière. Actuellement la passe est dirigée environ N. 0., S.-E. quand on est bien présenté au milieu, on remonte environ au N. O., tenant la pointe Sangomar par un quart sur tribord. Quand on a fait deux milles dans cette direction, on se trouve presque par le travers d'un grand banc accourent du banc occidental qui est découvert même à marée haute. Ce banc est fort utile pour entrer dans le Saloum, car, de l'entrée de la passe à la passer à 600 milles de la pointe intérieure de Sangomar, en on a passé tous les dangers, quand on est par le travers de cette pointe et qu'on rapproche la rive droite du Saloum. Dans toutes ces opérations, il faut se défier beaucoup du banc oriental qui s'étend tout le long de la grande terre et qui serait fatal aux navires qui le toucheraient, car tous les courants y portent en plein, et il va jusqu'à terre. Ne jamais entrer qu'avec le flux. Pour toutes les passes, il faut attendre le flux pour entrer à cause des courants de jusant (ils portent du lest aux bancs). Marées. Il faut compter environ huit heures dix à huit heures quinze, en retraitant des heures de Bassaux pour avoir les pleines marées. Le courant de marée dure plus d'une heure et demie au-delà du plein ; enfin, en temps ordinaire, il ne faut pas compter sur une montée de plus de 80 centimètres d'eau. À une singulière, j'ai constaté à Sangomar 150 centimètres d'échouage, c'est une chute qu'on a pour toi. Bristoles. Au mois d'avril, la brise suit le lointain ; il fait presque toujours calme le matin, et pour aller sonder, c'est le moment favorable. Instructions générales. Pour terminer, il est nécessaire de répéter que les bancs du Saloum sont très dangereux par lesquels ils ne brisent presque pas, l'attention se perd éloignée de terre et que la sonde n'en indique pas l'approche. On passe subitement de 4, 5 mètres à 2 mètres. Le fond est du sable dur,
Il faut compter environ huit heures dix à huit heures quinze, en retraitant des heures de Bassaux pour avoir les pleines marées. Le courant de marée dure plus d'une heure et demie au-delà du plein ; enfin, en temps ordinaire, il ne faut pas compter sur une montée de plus de 80 centimètres d'eau. À une singulière, j'ai constaté à Sangomar 150 centimètres d'échouage, c'est une chute qu'on a pour toi. Bristoles. Au mois d'avril, la brise suit le lointain ; il fait presque toujours calme le matin, et pour aller sonder, c'est le moment favorable. Instructions générales. Pour terminer, il est nécessaire de répéter que les bancs du Saloum sont très dangereux par lesquels ils ne brisent presque pas, l'attention se perd éloignée de terre et que la sonde n'en indique pas l'approche. On passe subitement de 4, 5 mètres à 2 mètres. Le fond est du sable dur, sur lequel le plomb sonne comme sur de la roche; dans les passes, la sonde trouve des fonds plus mous. Ne jamais se fier à la couleur de l'eau, qui est souvent d'autant plus sale qu'il y a plus de fond, à cause des remous de courant dans le fond plus mou des passes. Poste de pilotes à installer à Sangomar. Comme conclusion, pour faciliter le commerce du Saloum, qui est exclusivement français, et qui se chiffre par quelques millions, il y aurait lieu d'installer à Sangomar un poste de pilotes. Il faudrait un capitaine de rivières avec quatre hommes, montant un cote de 3 à 4 tonneaux, ayant une baleinière et un jeu de grappins avec des petites barriques pour chenaler. Sangomar parait très sain ; il y a de l'eau, et l'air de la mer en chasse les émanations dangereuses du Saloum. AVIS & COMMUNICATIONS Ministère des finances. DIRECTION GÉNÉRALE DES DOUANES Une concours pour l'admission au surnuméraire des douanes aura lieu le mardi 22 décembre 1885. Les jeunes gens de dix huit à vingt-cinq ans, qui seraient disposés à y prendre part, sont invités à faire parvenir leur demande, avant le 4 novembre, au directeur des douanes
plus mou des passes. Poste de pilotes à installer à Sangomar. Comme conclusion, pour faciliter le commerce du Saloum, qui est exclusivement français, et qui se chiffre par quelques millions, il y aurait lieu d'installer à Sangomar un poste de pilotes. Il faudrait un capitaine de rivières avec quatre hommes, montant un cote de 3 à 4 tonneaux, ayant une baleinière et un jeu de grappins avec des petites barriques pour chenaler. Sangomar parait très sain ; il y a de l'eau, et l'air de la mer en chasse les émanations dangereuses du Saloum. AVIS & COMMUNICATIONS Ministère des finances. DIRECTION GÉNÉRALE DES DOUANES Une concours pour l'admission au surnuméraire des douanes aura lieu le mardi 22 décembre 1885. Les jeunes gens de dix huit à vingt-cinq ans, qui seraient disposés à y prendre part, sont invités à faire parvenir leur demande, avant le 4 novembre, au directeur des douanes de l'une des résidences désignées ci-après : Alger, Bastia, Bayonne, Besançon, Bordeaux, Boulogne-sur-mer, Brest, Caen, Chambéry, Charleville, Dunkerque, Epinal, La Rochelle, Le Havre, Lille, Lyon, Marseille, Montpellier, Nancy, Nantes, Nice, Paris, Perpignan, Rouen, Saint-Brieuc, Valenciennes. Toute demande produite tardivement sera considérée comme non avenue. Ministère de la marine et des colonies. Concours pour l'admission dans les bureaux de l'administration centrale du ministère de la marine et des colonies (Service maritime). Un concours sera ouvert le 5 novembre 1885, à dix heures du matin, au ministère de la marine et des colonies, pour l'emploi de commis stagiaire de l'administration centrale, aux appointements de 1,700 francs par an. Pourront seuls se présenter à ce concours les Français, bacheliers en lettres ou en sciences, ayant eu 17 ans au moins et 30 ans au plus le 1er janvier 1885. Le nombre des places de stagiaires mises au concours peut être approximativement évalué à six. La durée du stage est fixée à une année au moins, après laquelle les stagiaires dont la manière de servir aura été reconnue satisfaisante seront nommés commis de 1re classe, au traitement annuel de 1,800 fr. Les nominations à l'emploi de stagiaire auront lieu au fur et à mesure
colonies. Concours pour l'admission dans les bureaux de l'administration centrale du ministère de la marine et des colonies (Service maritime). Un concours sera ouvert le 5 novembre 1885, à dix heures du matin, au ministère de la marine et des colonies, pour l'emploi de commis stagiaire de l'administration centrale, aux appointements de 1,700 francs par an. Pourront seuls se présenter à ce concours les Français, bacheliers en lettres ou en sciences, ayant eu 17 ans au moins et 30 ans au plus le 1er janvier 1885. Le nombre des places de stagiaires mises au concours peut être approximativement évalué à six. La durée du stage est fixée à une année au moins, après laquelle les stagiaires dont la manière de servir aura été reconnue satisfaisante seront nommés commis de 1re classe, au traitement annuel de 1,800 fr. Les nominations à l'emploi de stagiaire auront lieu au fur et à mesure des vacances, et suivant le classement des candidats, sur une liste établie par ordre de mérite après les épreuves écrites indiquées ci-après, savoir : 1° Une dissertation française permettant d'apprécier la valeur littéraire du candidat et son écriture ; 2° La solution d'une ou de plusieurs questions d'arithmétique ou de géométrie, ces dernières se rapportant au mesurage des surfaces et au cubage des solides. Tout candidat à un emploi de commis stagiaire de l'administration centrale de la marine devra joindre à l'accomplissement d'une demande écrite de sa main et adressée au ministre, avec l'indication de son adresse : 1° Son acte de naissance; 2° Son diplôme de bachelier et, le cas échéant, son diplôme de licencié en droit ; 3° Un certificat de bonnes vie et mœurs, délivré par le maire du lieu de sa résidence ; 4° Un extrait du casier judiciaire; 5° Enfin, s'il y a lieu, une pièce faisant connaître sa situation au point de vue de la loi sur le recrutement de l'armée. Dans le cas où un candidat produirait le diplôme de licencié en droit, le nombre de ses points d'admissibilité serait augmenté d'un dixième. Les demandes d'admission au concours devront parvenir au ministre le
géométrie, ces dernières se rapportant au mesurage des surfaces et au cubage des solides. Tout candidat à un emploi de commis stagiaire de l'administration centrale de la marine devra joindre à l'accomplissement d'une demande écrite de sa main et adressée au ministre, avec l'indication de son adresse : 1° Son acte de naissance; 2° Son diplôme de bachelier et, le cas échéant, son diplôme de licencié en droit ; 3° Un certificat de bonnes vie et mœurs, délivré par le maire du lieu de sa résidence ; 4° Un extrait du casier judiciaire; 5° Enfin, s'il y a lieu, une pièce faisant connaître sa situation au point de vue de la loi sur le recrutement de l'armée. Dans le cas où un candidat produirait le diplôme de licencié en droit, le nombre de ses points d'admissibilité serait augmenté d'un dixième. Les demandes d'admission au concours devront parvenir au ministre le 20 octobre 1885, au plus tard. Les postulants admis à concourir en seront informés, à leur domicile, avant le 1er novembre. Ministère de l'instruction publique, des beaux-arts et des cultes. Par arrêté du ministre de l'instruction publique, des beaux-arts et des cultes, en date du 7 septembre 1885, un concours pour un emploi de chef des travaux anatomiques s'ouvrira le 8 mars 1886, à l'école préparatoire de médecine et de pharmacie de Caen. Le registre d'inscription sera clos un mois avant l'ouverture dudit concours. Ministère du commerce Par un arrêté du ministre du commerce en date du 5 septembre 1885, la chaire de professeur de construction de machines en première année à l'école centrale des arts et manufactures a été déclarée vacante. Les candidats à cette chaire devront adresser leur demande et les pièces à l'appui à M. le directeur de l'école centrale des arts et manufactures, rue Montgolfier, no 1, avant le 1er octobre prochain. AVIS COMMERCIAUX N° 84 9 septembre 1885. SERBIE Découverte d'une mine de mercure. No 478. — L'Export Journal annonce qu'on vient de découvrir une mine de mercure à Schuppiaaten, près de Belgrade. Une galerie avait déjà permis, à l'automne dernier, de constater la continuité
pour un emploi de chef des travaux anatomiques s'ouvrira le 8 mars 1886, à l'école préparatoire de médecine et de pharmacie de Caen. Le registre d'inscription sera clos un mois avant l'ouverture dudit concours. Ministère du commerce Par un arrêté du ministre du commerce en date du 5 septembre 1885, la chaire de professeur de construction de machines en première année à l'école centrale des arts et manufactures a été déclarée vacante. Les candidats à cette chaire devront adresser leur demande et les pièces à l'appui à M. le directeur de l'école centrale des arts et manufactures, rue Montgolfier, no 1, avant le 1er octobre prochain. AVIS COMMERCIAUX N° 84 9 septembre 1885. SERBIE Découverte d'une mine de mercure. No 478. — L'Export Journal annonce qu'on vient de découvrir une mine de mercure à Schuppiaaten, près de Belgrade. Une galerie avait déjà permis, à l'automne dernier, de constater la continuité du filon sur une profondeur de 57 pieds ; ce filon est sillonné et parsemé de veines et d'amas de cinabre et de cristaux de calomel, en même temps que de nombreuses gouttes de mercure métallique. La gangue est un quartz corné, parfois crevassé, et prenant alors l'apparence d'un silex calciné. Le filon du quartz a été reconnu sur une longueur de 5 milles environ ; on y a connu de la saussurite et diverses roches chromées; il est compris entre des bancs de serpentine. L'exploitation de cette mine paraît devoir être très fructueuse, mais elle ne semble point encore sortie de la période d'organisation. MAROC Un échantillon. Maroc N° 479 La légation de France à Marrakech vient d'adresser deux échantillons de laine blanche fabriquées par les tuiteries indigènes. Ces échantillons, ainsi que les documents qui les accompagnent, sont à la disposition des intéressés au ministère de commerce, 244, boulevard Saint Germain (direction de commerce extérieur, bureau des registres commerciaux). ÉTATS-UNIS Ouverture d'une exposition à la Delta Life Insurance Company (No 480. — Le garant du consulat de France à la Nouvelle-Orléans a informé M. le ministre des affaires étrangères qu'un commissionnaire, ayant à faire affaire à M. Mac Quinn,
calciné. Le filon du quartz a été reconnu sur une longueur de 5 milles environ ; on y a connu de la saussurite et diverses roches chromées; il est compris entre des bancs de serpentine. L'exploitation de cette mine paraît devoir être très fructueuse, mais elle ne semble point encore sortie de la période d'organisation. MAROC Un échantillon. Maroc N° 479 La légation de France à Marrakech vient d'adresser deux échantillons de laine blanche fabriquées par les tuiteries indigènes. Ces échantillons, ainsi que les documents qui les accompagnent, sont à la disposition des intéressés au ministère de commerce, 244, boulevard Saint Germain (direction de commerce extérieur, bureau des registres commerciaux). ÉTATS-UNIS Ouverture d'une exposition à la Delta Life Insurance Company (No 480. — Le garant du consulat de France à la Nouvelle-Orléans a informé M. le ministre des affaires étrangères qu'un commissionnaire, ayant à faire affaire à M. Mac Quinn, surintendant de l'Illinois Central, l'une des lignes de chemins de fer les plus importantes de l'Union, vient de se offrir la tête de rouvrir au mois de novembre l'exposition de la Nouvelle Orléans, close le 31 mai dernier. Le Parlement de Cleveland a promis son bien-être pour cette nouvelle entreprise. Il a appelé également aux membres de son conseil étranger en vue d'obtenir des cours. NICARAGUA Articles d'importation. N° 481. — Le consul d'Allemagne, donne les renseignements qui suivent sur divers articles faisant l'objet d'un cours d'importation dans sa résidence: Ideo il, a e. Cotonnades et draps — Les cotonnades, notamment les glaces, particulièrement les grises et les prints, et les filets anglais ont une première place en 1884 dans les importations de marchandises textiles. Les produits de laine, notamment les étoffes de laine pour pantalons de daim, en pièce de 125 centimètres, sont aussi demandés. De même pour les chemises de laine, notamment pour les ouvriers. Les étoffes de laine pour dames sont peu demandées. En fait de soieries, on ne demande guère que des châles, des ceintures et des rubans. Les châles de soie usine, richement brochés et garnis de dentelles, sont les plus en faveur pour les
Il a appelé également aux membres de son conseil étranger en vue d'obtenir des cours. NICARAGUA Articles d'importation. N° 481. — Le consul d'Allemagne, donne les renseignements qui suivent sur divers articles faisant l'objet d'un cours d'importation dans sa résidence: Ideo il, a e. Cotonnades et draps — Les cotonnades, notamment les glaces, particulièrement les grises et les prints, et les filets anglais ont une première place en 1884 dans les importations de marchandises textiles. Les produits de laine, notamment les étoffes de laine pour pantalons de daim, en pièce de 125 centimètres, sont aussi demandés. De même pour les chemises de laine, notamment pour les ouvriers. Les étoffes de laine pour dames sont peu demandées. En fait de soieries, on ne demande guère que des châles, des ceintures et des rubans. Les châles de soie usine, richement brochés et garnis de dentelles, sont les plus en faveur pour les soieries. Parmi les autres articles demandés, on peut citer les machines pour la préparation du café, les moulins à cacao et les machines à écraser la canne à sucre. Les fabricants trouveront toujours un marché pour leurs marchandises s'ils veulent bien employer la réclame, augmenter uniformément les prix et soigner leurs emballages. MINISTÈRE DU COMMERCE Bureau de la Statistique générale. MENT DE LA POPULATION DE LA FRANCE PENDANT L'ANNÉE 1884 ACCROISSEMENT NAISSANCES MORT-NÉS DÉCÈS de la POPULATION GARDEMENTS ENFANTS ENFANTS TOTAUX Excédent Excédent légitimes naturels Sexe TOTAL Sexe TOTAL des LÉGITIMES NATURELS naissances. décès. masculin, féminin. masculin, féminin. décès. masculin, féminin. Aisne 3.803 3.592 215 187 7.797 196 121 320 3.691 3.419 7.110 687 2.456 5.564 5.386 ; 741 718 12.493 393 267 660 6.719 6.314 13.033 540 4.004 4.944 4.592 268 10.076 218 146 364 3.561 3.241 6.805 327 3.247 Alpes-Maritimes 1.822 1.583 67 46 3.518 107 74 181 1.775 1.689 3.464 54 765 Ardennes 3.508 3.415 274 277 7.474 260 225 485 3.919 3.581 7.500 26 1798 Ariège 5.340 5.229 108 113 10.790 325 190 515 5.073 4.559 9.632 1.158 2.950 Basses-Pyrénées 3.603 3.482 234 237 7.561 186 150 336 3.549 3.203 6.752 809 2.296 Bouches-du-Rhône 4.917 4.663