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de pêche était échoué à Ambleteuse entre le ruisseau de l'étang et la trésorerie, par un temps brumeux, petite brise et mer houleuse. Nous nous sommes rendus sur les lieux, le bateau était échoué et dégagé d'un pied à 200 mètres de la falaise ; le bateau y a passé la journée et a été renfloué à 6 heures. Comme le bateau avait été abordé par un trois-mâts et avait fatigué, craignant des accidents, j'ai fait mettre le canot de sauvetage à la mer. Il est resté sur les lieux jusqu'à ce que le bateau fasse route pour Boulogne. Armement du canot « Pierre-Lonquéty ». — DELAVIER (Louis-François), patron, HARDUIN (Pierre), sous-patron, BAILLET (Louis), CONDETTE (Théodore), BAILLY (Jules), BOULANGER (Henri), BOULANGER (Josué), HARDUIN (Louis), MALFOY (Alfred), PENEL (Auguste), BONNIÈRE (Pierre), LANGAGNE (Louis). (Extrait du Rapport de M. BIGEAULT, garde maritime, Secrétaire Trésorier). LE TRÉPORT (Seine-Inférieure). 15 décembre 1898. MONSIEUR LE PRÉSIDENT, Ce matin à 7 h. 45, par un vent moyen nord-nord-ouest, alors qu'il ne restait plus que quelques décimètres d'eau dans le chenal et dans le port, et que ce peu d'eau produisait en venant se briser sur les bancs de galets à l'est de l'entrée, des paquets de mer assez dangereux un canot appartenant au bateau St-Michel n° 1989 du Crotoy et monté par six hommes et un mousse, tentait de rentrer dans le port pour y apporter le produit de leur pêche. À peu de distance de l'extrémité de la jetée Ouest, un paquet de mer soulevé par une lame de fond couvrit le canot avec les hommes qui le montaient, le fit chavirer, entraînant les hommes dans le gouffre et roulant le canot. À cette heure tardive de la marée, il ne restait sur la jetée que quelques hommes qui jetèrent les premiers cris d'alarme entendus et répercutés dans le port. En 10 minutes, un équipage était formé et embarquait dans le canot de sauvetage "Dagnan" qui fut lancé à l'eau 15 minutes après l'accident. L'ardeur déployée par ces courageux marins est au-dessus de tout éloge. Trois avirons furent brisés entre leurs mains par les vagues,
mer assez dangereux un canot appartenant au bateau St-Michel n° 1989 du Crotoy et monté par six hommes et un mousse, tentait de rentrer dans le port pour y apporter le produit de leur pêche. À peu de distance de l'extrémité de la jetée Ouest, un paquet de mer soulevé par une lame de fond couvrit le canot avec les hommes qui le montaient, le fit chavirer, entraînant les hommes dans le gouffre et roulant le canot. À cette heure tardive de la marée, il ne restait sur la jetée que quelques hommes qui jetèrent les premiers cris d'alarme entendus et répercutés dans le port. En 10 minutes, un équipage était formé et embarquait dans le canot de sauvetage "Dagnan" qui fut lancé à l'eau 15 minutes après l'accident. L'ardeur déployée par ces courageux marins est au-dessus de tout éloge. Trois avirons furent brisés entre leurs mains par les vagues, rien ne les découragea et ils réussirent à sauver du péril et d'une mort certaine deux des hommes dont l'un avait pu se maintenir à l'aide d'un aviron, mais allait couler épuisé. L'autre s'était cramponné au canot et roulait avec lui n'ayant déjà plus conscience de sa position. Un troisième fut sauvé par un guide-baigneur Wargniel et quelques personnes qui n'hésitèrent pas à se mettre à l'eau et furent assez heureuses pour pouvoir l'atteindre au moment où il perdait ses forces et allait couler. Pour permettre de donner des secours immédiats, le canot de sauvetage fut échoué sur le sable deux minutes après le sauvetage, et des soins furent prodigués aux deux malheureux qui sont à l'heure actuelle hors de danger. Noms des hommes qui montaient le canot "Dagnan" : BIARRÉ (Sénateur), patron ; FANTHOMME (Alexandre), QUÉNEL (Auguste), PRUVOT (Joseph), OLLIVIER (Hippolyte), FLANDRE (Louis) fils, MARCHAND CONSTANT, BÉDOUIN (Louis), DURESSY (Arthur), BERTHE (Alfred), BIARRÉ (Michel), canotiers. (Rapport de M. GIGNON, président du Comité.) 10 ANNALES DU SAUVETAGE SAINT-DENIS-D'OLÉRON (Charente-Inférieure). 22 décembre 1898. MONSIEUR LE PRÉSIDENT, Le 22 décembre 1898, à 8 heures du matin, la station était prévenue qu'un dundee était échoué dans le pertuis d'Antioche, et qu'il avait son
fut sauvé par un guide-baigneur Wargniel et quelques personnes qui n'hésitèrent pas à se mettre à l'eau et furent assez heureuses pour pouvoir l'atteindre au moment où il perdait ses forces et allait couler. Pour permettre de donner des secours immédiats, le canot de sauvetage fut échoué sur le sable deux minutes après le sauvetage, et des soins furent prodigués aux deux malheureux qui sont à l'heure actuelle hors de danger. Noms des hommes qui montaient le canot "Dagnan" : BIARRÉ (Sénateur), patron ; FANTHOMME (Alexandre), QUÉNEL (Auguste), PRUVOT (Joseph), OLLIVIER (Hippolyte), FLANDRE (Louis) fils, MARCHAND CONSTANT, BÉDOUIN (Louis), DURESSY (Arthur), BERTHE (Alfred), BIARRÉ (Michel), canotiers. (Rapport de M. GIGNON, président du Comité.) 10 ANNALES DU SAUVETAGE SAINT-DENIS-D'OLÉRON (Charente-Inférieure). 22 décembre 1898. MONSIEUR LE PRÉSIDENT, Le 22 décembre 1898, à 8 heures du matin, la station était prévenue qu'un dundee était échoué dans le pertuis d'Antioche, et qu'il avait son pavillon en berne. Le temps était froid et il régnait un vent violent de nord-est. Le patron Poirier pensant qu'il pouvait y avoir danger pour l'équipage de ce navire, ordonna la mise à l'eau du canot de sauvetage : "Louise-et-Amélie", qui fut lancé à 9 heures; à 10 heures moins le quart, il atteignit le bateau, en dérive. À la demande faite par Poirier au patron du bateau, de le prendre avec son équipage, il lui fut répondu : "Nous n'abandonnons pas notre bateau, attendu qu'il ne fait pas d'eau et que nous espérons à la mer montante nous tirer de là." Le canot resta en observation prêt à partir au secours si les circonstances l'exigeaient. À 11 h. 1/2 ce bateau sortit de la situation périlleuse où il se trouvait et se dirigea sur La Rochelle. Le canot rentrait au port à 1 heure de l'après-midi. Armement du canot "Louise-et-Amélie" : POIRIER, patron; CAILLEBEAU (Gustave), sous-patron; MÉCHAIN (Alfred), THIBAUDEAU (Louis), BEBBODEAU (Emile), BERBUDEAU (Etienne), TROUBAD (Paul), Broux (Osmin), PAJOT (Marcel), VALANCOURT (Honoré), MASSÉ (Honoré), MORISSET (Pierre). [Extrait du Rapport de M. PRÉVOST, Président du Comité.] TROUVILLE (Calvados). 28 décembre 1898. MONSIEUR LE PRÉSIDENT, Le 28 décembre 1898, par bonne
le quart, il atteignit le bateau, en dérive. À la demande faite par Poirier au patron du bateau, de le prendre avec son équipage, il lui fut répondu : "Nous n'abandonnons pas notre bateau, attendu qu'il ne fait pas d'eau et que nous espérons à la mer montante nous tirer de là." Le canot resta en observation prêt à partir au secours si les circonstances l'exigeaient. À 11 h. 1/2 ce bateau sortit de la situation périlleuse où il se trouvait et se dirigea sur La Rochelle. Le canot rentrait au port à 1 heure de l'après-midi. Armement du canot "Louise-et-Amélie" : POIRIER, patron; CAILLEBEAU (Gustave), sous-patron; MÉCHAIN (Alfred), THIBAUDEAU (Louis), BEBBODEAU (Emile), BERBUDEAU (Etienne), TROUBAD (Paul), Broux (Osmin), PAJOT (Marcel), VALANCOURT (Honoré), MASSÉ (Honoré), MORISSET (Pierre). [Extrait du Rapport de M. PRÉVOST, Président du Comité.] TROUVILLE (Calvados). 28 décembre 1898. MONSIEUR LE PRÉSIDENT, Le 28 décembre 1898, par bonne brise d'O.-N.-O., mer grosse, temps à grains, le canot "Eugène-Arthur", sortait du port de Trouville pour aller à la pêche, lorsque parvenu à l'Est du chenal près de la 2° balise, une violente rafale le fit sombrer. La baleinière de sauvetage "Brancy", prit aussitôt la mer et c'est grâce à la promptitude de sa mise à l'eau qu'un homme sur deux a pu être sauvé. Ce malheureux naufragé est resté pendant BULLETIN MARITIME 11 20 minutes cramponné à la vergue de pint qui n'émergeait pas à plus d'un pied entre deux vagues et était recouverte d'un mètre et demi à deux mètres à chaque coup de mer. La vue du canot de sauvetage lui a donné juste assez de forces pour résister aux brisants et quand il a été recueilli, il était privé de connaissance. L'homme disparu n'avait pu se maintenir à l'épave plus de dix minutes. Ce rapide sauvetage fait honneur au vaillant POSTEL et à ses courageux auxiliaires dont la réunion et l'embarquement n'ont pas demandé plus de dix minutes. Armement de la baleinière "Brancy" : POSTEL (Frédéric), BELLANGER (Charles), GODREUIL (Hyacinthe), EXMELIN (Albert), MORIEULT (Paul), DROUET (Auguste), BEURON (Edouard), CATELAIN (Léon), CAGNARD (Louis), MÉRIEULT (Auguste). (Extrait du
la promptitude de sa mise à l'eau qu'un homme sur deux a pu être sauvé. Ce malheureux naufragé est resté pendant BULLETIN MARITIME 11 20 minutes cramponné à la vergue de pint qui n'émergeait pas à plus d'un pied entre deux vagues et était recouverte d'un mètre et demi à deux mètres à chaque coup de mer. La vue du canot de sauvetage lui a donné juste assez de forces pour résister aux brisants et quand il a été recueilli, il était privé de connaissance. L'homme disparu n'avait pu se maintenir à l'épave plus de dix minutes. Ce rapide sauvetage fait honneur au vaillant POSTEL et à ses courageux auxiliaires dont la réunion et l'embarquement n'ont pas demandé plus de dix minutes. Armement de la baleinière "Brancy" : POSTEL (Frédéric), BELLANGER (Charles), GODREUIL (Hyacinthe), EXMELIN (Albert), MORIEULT (Paul), DROUET (Auguste), BEURON (Edouard), CATELAIN (Léon), CAGNARD (Louis), MÉRIEULT (Auguste). (Extrait du Rapport de M. BAUER, Secrétaire du Comité.) CABARET (Finistère). 2 janvier 1899. MONSIEUR LE PRÉSIDENT, Une dépêche vous a appris, que notre canot a sauvé hier six hommes formant l'équipage d'une chaloupe de pêche de Douarnenez qui, sans l'intervention du canot, auraient fatalement péri. La chaloupe "Madone-des-Rivages" partie de Landévennec le 1er janvier au matin pour rallier Douarnenez a dû, vu la force du vent et l'état de la mer, chercher à gagner Gamaret. Mais ses voiles avaient été emportées par le vent, bien que deux ris eussent été pris, et la chaloupe, menacée de se perdre sur les roches du cap Tremet, fut obligée de mouiller. Le canot de sauvetage "Edouard-Hollandre" s'est porté à son secours et a recueilli les 6 hommes : c'est donc à une mort certaine que ces hommes ont été arrachés par l'intervention du canot. Nos canotiers ont été pleins d'entrain et d'endurance. À signaler également le nommé LE DOUGUET qui, avec une chaloupe montée par des sauveteurs volontaires, s'est porté au secours de la chaloupe en danger. Je vous ferai envoyer des détails à ce sujet par le secrétaire du Comité. Armement du canot de sauvetage : LE JOLY (Jules), MORVAN (René), LESCOP (Pierre),
le 1er janvier au matin pour rallier Douarnenez a dû, vu la force du vent et l'état de la mer, chercher à gagner Gamaret. Mais ses voiles avaient été emportées par le vent, bien que deux ris eussent été pris, et la chaloupe, menacée de se perdre sur les roches du cap Tremet, fut obligée de mouiller. Le canot de sauvetage "Edouard-Hollandre" s'est porté à son secours et a recueilli les 6 hommes : c'est donc à une mort certaine que ces hommes ont été arrachés par l'intervention du canot. Nos canotiers ont été pleins d'entrain et d'endurance. À signaler également le nommé LE DOUGUET qui, avec une chaloupe montée par des sauveteurs volontaires, s'est porté au secours de la chaloupe en danger. Je vous ferai envoyer des détails à ce sujet par le secrétaire du Comité. Armement du canot de sauvetage : LE JOLY (Jules), MORVAN (René), LESCOP (Pierre), MEILLARD (Michel), BOSSARD (Barthélemy), MORVAN (Alexandre), MAZET (Louis), BINET (Louis), CALLEC (Joseph), CORNEC (Alcide), LE FUR (Félix), MOREN (Julien). (Rapport de M. LESPERON, commissaire de l'Inscription maritime, Président du Comité.) SAINT-JEAN DE LUZ (Basses-Pyrénées). 4 janvier 1899. Voir le CORRECTION ### À peu de distance de l'extrémité de la jetée Ouest, un paquet de mer soulevé par une lame de fond couvrit le canot avec les hommes qui le montaient, le fit chavirer, entraînant les hommes dans le gouffre et roulant le canot. À cette heure tardive de la marée, il ne restait sur la jetée que quelques hommes qui jetèrent les premiers cris d'alarme entendus et répercutés dans le port. En 10 minutes, un équipage était formé et embarquait dans le canot de sauvetage "Dagnan" qui fut lancé à l'eau 15 minutes après l'accident. L'ardeur déployée par ces courageux marins est au-dessus de tout éloge. Trois avirons furent brisés entre leurs mains par les vagues, rien ne les découragea et ils réussirent à sauver du péril et d'une mort certaine deux des hommes dont l'un avait pu se maintenir à l'aide d'un aviron, mais allait couler épuisé. L'autre s'était cramponné au canot et roulait avec lui n'ayant déjà plus
Ouest, un paquet de mer soulevé par une lame de fond couvrit le canot avec les hommes qui le montaient, le fit chavirer, entraînant les hommes dans le gouffre et roulant le canot. À cette heure tardive de la marée, il ne restait sur la jetée que quelques hommes qui jetèrent les premiers cris d'alarme entendus et répercutés dans le port. En 10 minutes, un équipage était formé et embarquait dans le canot de sauvetage "Dagnan" qui fut lancé à l'eau 15 minutes après l'accident. L'ardeur déployée par ces courageux marins est au-dessus de tout éloge. Trois avirons furent brisés entre leurs mains par les vagues, rien ne les découragea et ils réussirent à sauver du péril et d'une mort certaine deux des hommes dont l'un avait pu se maintenir à l'aide d'un aviron, mais allait couler épuisé. L'autre s'était cramponné au canot et roulait avec lui n'ayant déjà plus conscience de sa position. Un troisième fut sauvé par un guide-baigneur Wargniel et quelques personnes qui n'hésitèrent pas à se mettre à l'eau et furent assez heureuses pour pouvoir l'atteindre au moment où il perdait ses forces et allait couler. Pour permettre de donner des secours immédiats, le canot de sauvetage fut échoué sur le sable deux minutes après le sauvetage, et des soins furent prodigués aux deux malheureux qui sont à l'heure actuelle hors de danger. Noms des hommes qui montaient le canot "Dagnan" : BIARRÉ (Sénateur), patron ; FANTHOMME (Alexandre), QUÉNEL (Auguste), PRUVOT (Joseph), OLLIVIER (Hippolyte), FLANDRE (Louis) fils, MARCHAND CONSTANT, BÉDOUIN (Louis), DURESSY (Arthur), BERTHE (Alfred), BIARRÉ (Michel), canotiers. (Rapport de M. GIGNON, président du Comité.) 10 ANNALES DU SAUVETAGE SAINT-DENIS-D'OLÉRON (Charente-Inférieure). 22 décembre 1898. MONSIEUR LE PRÉSIDENT, Le 22 décembre 1898, à 8 heures du matin, la station était prévenue qu'un dundee était échoué dans le pertuis d'Antioche, et qu'il avait son pavillon en berne. Le temps était froid et il régnait un vent violent de nord-est. Le patron Poirier pensant qu'il pouvait y avoir danger pour l'équipage de ce navire, ordonna la mise à l'eau du canot de sauvetage : "Louise-et-Amélie", qui fut lancé à
sauvetage fut échoué sur le sable deux minutes après le sauvetage, et des soins furent prodigués aux deux malheureux qui sont à l'heure actuelle hors de danger. Noms des hommes qui montaient le canot "Dagnan" : BIARRÉ (Sénateur), patron ; FANTHOMME (Alexandre), QUÉNEL (Auguste), PRUVOT (Joseph), OLLIVIER (Hippolyte), FLANDRE (Louis) fils, MARCHAND CONSTANT, BÉDOUIN (Louis), DURESSY (Arthur), BERTHE (Alfred), BIARRÉ (Michel), canotiers. (Rapport de M. GIGNON, président du Comité.) 10 ANNALES DU SAUVETAGE SAINT-DENIS-D'OLÉRON (Charente-Inférieure). 22 décembre 1898. MONSIEUR LE PRÉSIDENT, Le 22 décembre 1898, à 8 heures du matin, la station était prévenue qu'un dundee était échoué dans le pertuis d'Antioche, et qu'il avait son pavillon en berne. Le temps était froid et il régnait un vent violent de nord-est. Le patron Poirier pensant qu'il pouvait y avoir danger pour l'équipage de ce navire, ordonna la mise à l'eau du canot de sauvetage : "Louise-et-Amélie", qui fut lancé à 9 heures; à 10 heures moins le quart, il atteignit le bateau, en dérive. À la demande faite par Poirier au patron du bateau, de le prendre avec son équipage, il lui fut répondu : "Nous n'abandonnons pas notre bateau, attendu qu'il ne fait pas d'eau et que nous espérons à la mer montante nous tirer de là." Le canot resta en observation prêt à partir au secours si les circonstances l'exigeaient. À 11 h. 1/2 ce bateau sortit de la situation périlleuse où il se trouvait et se dirigea sur La Rochelle. Le canot rentrait au port à 1 heure de l'après-midi. Armement du canot "Louise-et-Amélie" : POIRIER, patron; CAILLEBEAU (Gustave), sous-patron; MÉCHAIN (Alfred), THIBAUDEAU (Louis), BEBBODEAU (Emile), BERBUDEAU (Etienne), TROUBAD (Paul), Broux (Osmin), PAJOT (Marcel), VALANCOURT (Honoré), MASSÉ (Honoré), MORISSET (Pierre). [Extrait du Rapport de M. PRÉVOST, Président du Comité.] TROUVILLE (Calvados). 28 décembre 1898. MONSIEUR LE PRÉSIDENT, Le 28 décembre 1898, par bonne brise d'O.-N.-O., mer grosse, temps à grains, le canot "Eugène-Arthur", sortait du port de Trouville pour aller à la pêche, lorsque parvenu à l'Est du chenal près de la 2° balise, une violente rafale le fit sombrer. La baleinière de sauvetage "Brancy", prit aussitôt
à la mer montante nous tirer de là." Le canot resta en observation prêt à partir au secours si les circonstances l'exigeaient. À 11 h. 1/2 ce bateau sortit de la situation périlleuse où il se trouvait et se dirigea sur La Rochelle. Le canot rentrait au port à 1 heure de l'après-midi. Armement du canot "Louise-et-Amélie" : POIRIER, patron; CAILLEBEAU (Gustave), sous-patron; MÉCHAIN (Alfred), THIBAUDEAU (Louis), BEBBODEAU (Emile), BERBUDEAU (Etienne), TROUBAD (Paul), Broux (Osmin), PAJOT (Marcel), VALANCOURT (Honoré), MASSÉ (Honoré), MORISSET (Pierre). [Extrait du Rapport de M. PRÉVOST, Président du Comité.] TROUVILLE (Calvados). 28 décembre 1898. MONSIEUR LE PRÉSIDENT, Le 28 décembre 1898, par bonne brise d'O.-N.-O., mer grosse, temps à grains, le canot "Eugène-Arthur", sortait du port de Trouville pour aller à la pêche, lorsque parvenu à l'Est du chenal près de la 2° balise, une violente rafale le fit sombrer. La baleinière de sauvetage "Brancy", prit aussitôt la mer et c'est grâce à la promptitude de sa mise à l'eau qu'un homme sur deux a pu être sauvé. Ce malheureux naufragé est resté pendant BULLETIN MARITIME 11 20 minutes cramponné à la vergue de pint qui n'émergeait pas à plus d'un pied entre deux vagues et était recouverte d'un mètre et demi à deux mètres à chaque coup de mer. La vue du canot de sauvetage lui a donné juste assez de forces pour résister aux brisants et quand il a été recueilli, il était privé de connaissance. L'homme disparu n'avait pu se maintenir à l'épave plus de dix minutes. Ce rapide sauvetage fait honneur au vaillant POSTEL et à ses courageux auxiliaires dont la réunion et l'embarquement n'ont pas demandé plus de dix minutes. Armement de la baleinière "Brancy" : POSTEL (Frédéric), BELLANGER (Charles), GODREUIL (Hyacinthe), EXMELIN (Albert), MORIEULT (Paul), DROUET (Auguste), BEURON (Edouard), CATELAIN (Léon), CAGNARD (Louis), MÉRIEULT (Auguste). (Extrait du Rapport de M. BAUER, Secrétaire du Comité.) CABARET (Finistère). 2 janvier 1899. MONSIEUR LE PRÉSIDENT, Une dépêche vous a appris, que notre canot a sauvé hier six hommes formant l'équipage d'une chaloupe de pêche de Douarnenez qui, sans l'intervention du canot, auraient fatalement péri.
recouverte d'un mètre et demi à deux mètres à chaque coup de mer. La vue du canot de sauvetage lui a donné juste assez de forces pour résister aux brisants et quand il a été recueilli, il était privé de connaissance. L'homme disparu n'avait pu se maintenir à l'épave plus de dix minutes. Ce rapide sauvetage fait honneur au vaillant POSTEL et à ses courageux auxiliaires dont la réunion et l'embarquement n'ont pas demandé plus de dix minutes. Armement de la baleinière "Brancy" : POSTEL (Frédéric), BELLANGER (Charles), GODREUIL (Hyacinthe), EXMELIN (Albert), MORIEULT (Paul), DROUET (Auguste), BEURON (Edouard), CATELAIN (Léon), CAGNARD (Louis), MÉRIEULT (Auguste). (Extrait du Rapport de M. BAUER, Secrétaire du Comité.) CABARET (Finistère). 2 janvier 1899. MONSIEUR LE PRÉSIDENT, Une dépêche vous a appris, que notre canot a sauvé hier six hommes formant l'équipage d'une chaloupe de pêche de Douarnenez qui, sans l'intervention du canot, auraient fatalement péri. La chaloupe "Madone-des-Rivages" partie de Landévennec le 1er janvier au matin pour rallier Douarnenez a dû, vu la force du vent et l'état de la mer, chercher à gagner Gamaret. Mais ses voiles avaient été emportées par le vent, bien que deux ris eussent été pris, et la chaloupe, menacée de se perdre sur les roches du cap Tremet, fut obligée de mouiller. Le canot de sauvetage "Edouard-Hollandre" s'est porté à son secours et a recueilli les 6 hommes : c'est donc à une mort certaine que ces hommes ont été arrachés par l'intervention du canot. Nos canotiers ont été pleins d'entrain et d'endurance. À signaler également le nommé LE DOUGUET qui, avec une chaloupe montée par des sauveteurs volontaires, s'est porté au secours de la chaloupe en danger. Je vous ferai envoyer des détails à ce sujet par le secrétaire du Comité. Armement du canot de sauvetage : LE JOLY (Jules), MORVAN (René), LESCOP (Pierre), MEILLARD (Michel), BOSSARD (Barthélemy), MORVAN (Alexandre), MAZET (Louis), BINET (Louis), CALLEC (Joseph), CORNEC (Alcide), LE FUR (Félix), MOREN (Julien). (Rapport de M. LESPERON, commissaire de l'Inscription maritime, Président du Comité.) SAINT-JEAN DE LUZ (Basses-Pyrénées). 4 janvier 1899. Voir le CORRECTION ### À peu de
de se perdre sur les roches du cap Tremet, fut obligée de mouiller. Le canot de sauvetage "Edouard-Hollandre" s'est porté à son secours et a recueilli les 6 hommes : c'est donc à une mort certaine que ces hommes ont été arrachés par l'intervention du canot. Nos canotiers ont été pleins d'entrain et d'endurance. À signaler également le nommé LE DOUGUET qui, avec une chaloupe montée par des sauveteurs volontaires, s'est porté au secours de la chaloupe en danger. Je vous ferai envoyer des détails à ce sujet par le secrétaire du Comité. Armement du canot de sauvetage : LE JOLY (Jules), MORVAN (René), LESCOP (Pierre), MEILLARD (Michel), BOSSARD (Barthélemy), MORVAN (Alexandre), MAZET (Louis), BINET (Louis), CALLEC (Joseph), CORNEC (Alcide), LE FUR (Félix), MOREN (Julien). (Rapport de M. LESPERON, commissaire de l'Inscription maritime, Président du Comité.) SAINT-JEAN DE LUZ (Basses-Pyrénées). 4 janvier 1899. Voir le CORRECTION ### À peu de distance de l'extrémité de la jetée Ouest, un paquet de mer soulevé par une lame de fond couvrit le canot avec les hommes qui le montaient, le fit chavirer, entraînant les hommes dans le gouffre et roulant le canot. À cette heure tardive de la marée, il ne restait sur la jetée que quelques hommes qui jetèrent les premiers cris d'alarme entendus et répercutés dans le port. En 10 minutes, un équipage était form MONSIEUR LE PRÉSIDENT, J'ai l'honneur de vous informer que la traînière de sauvetage le « Delvigne » a fait hier 3 janvier, une sortie en rade pendant une violente tempête d'ouest pour se porter au secours du navire à vapeur « Théodore-Conseil » de Bordeaux qui, ayant son pavillon en berne, dérivait dans l'est de la barre vers les brisants de Sainte-Barbe après avoir cassé ses chaînes et perdu trois ancres. Bien que ce vapeur fût sous pression, il pouvait, malgré l'aide de sa machine, être jeté à la côte par un de ces grains si violents qui se succédaient sans interruption. Arrivé près du « Théodore-Conseil » à 9 heures du matin, l'équipage du « Delvigne » a pu amarrer solidement le navire sur deux