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RÉSULTATS Ecrire à notre correspondant M. FREDERICK, 137, Charing Cross Road, Londres, qui nous transmettra les demandes à Maisons-Laffitte. Nous nous chargeons de faire exécuter notre pari 10 pariers au mutuel du pesage et de retourner les bénéfices dès le lendemain, après avoir prêté 50 % de commission. LE CENTRALISEUR réceptionne tous les jours, avant midi, les renseignements des cinq principaux tipsters, dont le prix de chaque renseignement varie de 10 à 50 fr. Le CENTRALISEUR prend les paris de 20 fr. par journée SELECTION DES MEILLEURS TIPSTER ÉCRIVER A "CYRUS", l'ÉDITEUR, 14, St. Ressa, Russell Street, Londres EHR et LÉOTTE MÉDECIN ou HELD Résultat Vers la Joie (éc. Say) 22 fr.; Nedeede 1", 55 fr. En suivant les résultats, Vincent, 138, High Street Fulham, Londres. MÉEQUE sur ORBESSADE sur HYKSOS Résultat Nedeede 1", 55 fr. sur Croisade 1", 43 fr. sur Hyksos 1", 58 fr. ACTE DÉBAT Enregistrements professesnet à 5 heures, M. Bismuth, 87, Shaftesbury Avenue, Londres VERS LA JOIE sur ORBESSADE sur MONOPÔLE Résumé Vers la Joie 23 fr. sur Croisade 1", 49 fr., sur Monopole 1" Frédéric, 33, Charing Cross, Londres. NEEDLE sur MARCEL sur HYKSOS Résultat: Nedeede 1", 55 fr. sur Marcel 1". 5 04 fr. sur Hyksos, 55 fr. Vera, 68, Eight Street, Putney OLIVIER en LÉOTTE sur EDLE Résultat: Nedeede 1", 55 fr. Pour recevoir (avant midi) les renseignements des cinq principaux tipsters, il suffit d'envoyer 50 fr. par parrainage, toujours deux jours à l'avance, au correspondant du Centraliser, M. S. GRAHAM. S. FERET et SONS, 28, FAUBOURG SAINT-DENIS, PARIS Ce journal est composé par des ouvriers syndiqués. Le Gérant H. DELAFALCADE. Paris.–Imprimerie de la Presse, 36, rue du Croissant. SImart, imprimeur. TOUR DE L'EFLEURAGE Ouverte de 10 h. du matin à 11 heures du soir. 1er étage: Brasserie. Bar à tous les étages. LE TOUROEST (café-restaurent).– Excursions sur la Seine, de Paris à Saint-Germain. Délégation du Pont-Royal, quai d'Orsay, tous les jours à 10 h. 1/2. Tous les jeudis jusqu'à Andresy et les mardis à Corbeil et Seine-Port. CHEMIN DE Fer D'ORLEANS Fête Nationale du 14 Juillet 1898 A l'occasion de la
fr. sur Hyksos, 55 fr. Vera, 68, Eight Street, Putney OLIVIER en LÉOTTE sur EDLE Résultat: Nedeede 1", 55 fr. Pour recevoir (avant midi) les renseignements des cinq principaux tipsters, il suffit d'envoyer 50 fr. par parrainage, toujours deux jours à l'avance, au correspondant du Centraliser, M. S. GRAHAM. S. FERET et SONS, 28, FAUBOURG SAINT-DENIS, PARIS Ce journal est composé par des ouvriers syndiqués. Le Gérant H. DELAFALCADE. Paris.–Imprimerie de la Presse, 36, rue du Croissant. SImart, imprimeur. TOUR DE L'EFLEURAGE Ouverte de 10 h. du matin à 11 heures du soir. 1er étage: Brasserie. Bar à tous les étages. LE TOUROEST (café-restaurent).– Excursions sur la Seine, de Paris à Saint-Germain. Délégation du Pont-Royal, quai d'Orsay, tous les jours à 10 h. 1/2. Tous les jeudis jusqu'à Andresy et les mardis à Corbeil et Seine-Port. CHEMIN DE Fer D'ORLEANS Fête Nationale du 14 Juillet 1898 A l'occasion de la Fête Nationale du 14 Juillet 1898, la Compagnie d'Orléans a décidé que les billets aller et retour à prix réduits, délivrés aux conditions de son tarif, spécial G. V. n° 2, pendant la période du vendredi 8 juillet inclus au lundi 18 juillet, seront valables, pour le retour, jusqu'aux derniers trains du mardi 19 juillet. Ces billets conserveront la durée de validité déterminée par le tarif précité, jusqu'à l'expiration de cette période après le 19 juillet. FAVORISÉS ET DÉPARTS PROGRAMMÉS Les connections des trains internationaux et internes seront rétablies le 6 juillet. Les steamers de la ligne de Havre et de Cherbourg reprendront leurs voyages le 7 juillet, tandis que ceux de la ligne de Brest resteront suspendus jusqu'au 12 juillet. Ces steamers apporteront les voyageurs aux gares terminus de leurs lignes, ouvrant ainsi le bénéfice des chemins de fer de l'Etat aux voyageurs de mer. Le général Shafter écrivit alors au général Toral : En considération de la demande qui m'est faite par les consuls et par commisération pour les pauvres femmes et pour les pauvres enfants qui souffriraient grandement d'un départ trop précipité, j'ai l'honneur de vous annoncer que j'accorde le délai réclamé juste à mardi, cinq heures
trains du mardi 19 juillet. Ces billets conserveront la durée de validité déterminée par le tarif précité, jusqu'à l'expiration de cette période après le 19 juillet. FAVORISÉS ET DÉPARTS PROGRAMMÉS Les connections des trains internationaux et internes seront rétablies le 6 juillet. Les steamers de la ligne de Havre et de Cherbourg reprendront leurs voyages le 7 juillet, tandis que ceux de la ligne de Brest resteront suspendus jusqu'au 12 juillet. Ces steamers apporteront les voyageurs aux gares terminus de leurs lignes, ouvrant ainsi le bénéfice des chemins de fer de l'Etat aux voyageurs de mer. Le général Shafter écrivit alors au général Toral : En considération de la demande qui m'est faite par les consuls et par commisération pour les pauvres femmes et pour les pauvres enfants qui souffriraient grandement d'un départ trop précipité, j'ai l'honneur de vous annoncer que j'accorde le délai réclamé juste à mardi, cinq heures du soir, uniquement dans leur intérêt, et sous condition que, dans l'intervalle, vos troupes ne feront aucune démonstration contre les miennes. Le président McKinley n'a pas encore été avisé que le bombardement ait commencé hier soir ; on croit, toutefois, qu'un nouveau délai a été accorde. L'amiral Sampson a autorisé les navires de guerre anglais HMS Pasas et HMS Bert et un navire autrichien à entrer dans le port pour recueillir les sujets étrangers. Un des navires anglais est déjà parti pour Kingston (Jamaïque). La nouvelle a parvenu à New-York, 6 juillet.– On connaît que le bombardement qui devait avoir lieu hier a été retardé encore de 24 heures et pourra même être ajourné pendant quelques jours. Les ministres ont approuvé l'ajournement du bombardement, mais ils ont invité le général Shafter à conférer avec l'amiral Sampson pour décider s'il est possible de faire une attaque immédiate de Santiago par terre et par mer ou s'il convient d'attendre les renforts. Le président a lui-même télégraphié aux deux commandants pour recommander d'agir avec une extrême prudence. Le général Shafter se plaint vivement des Cubains qui avaient promis de barrer la route aux Espagnols, mais Calixto Garcia prétend que les forces de l'ennemi
les navires de guerre anglais HMS Pasas et HMS Bert et un navire autrichien à entrer dans le port pour recueillir les sujets étrangers. Un des navires anglais est déjà parti pour Kingston (Jamaïque). La nouvelle a parvenu à New-York, 6 juillet.– On connaît que le bombardement qui devait avoir lieu hier a été retardé encore de 24 heures et pourra même être ajourné pendant quelques jours. Les ministres ont approuvé l'ajournement du bombardement, mais ils ont invité le général Shafter à conférer avec l'amiral Sampson pour décider s'il est possible de faire une attaque immédiate de Santiago par terre et par mer ou s'il convient d'attendre les renforts. Le président a lui-même télégraphié aux deux commandants pour recommander d'agir avec une extrême prudence. Le général Shafter se plaint vivement des Cubains qui avaient promis de barrer la route aux Espagnols, mais Calixto Garcia prétend que les forces de l'ennemi étaient tout supérieures aux siennes. Dans une autre dépêche, le général Shafter dit qu'il est à court de munitions, et que la tempête qui fait rage l'empêche de mettre en position les canons de siège et de débarquer les munitions et les approvisionnements. De plus, la chaleur excessive cause beaucoup de décès parmi les troupes. Cette dépêche qui a causé une certaine émotion a été discutée en conseil des ministres. Londres, 6 juillet. Selon le correspondant du Morning Post à Washington, le président McKinley est d'avis que les opérations contre Santiago ne doivent être reprises qu'après l'arrivée des renforts. Le général Alger a déclaré que 12,000 hommes de renforts seront devant Santiago avant une dizaine de jours. Le cabinet a décidé que la présence du général Miles à Cuba n'était nullement nécessaire, le gouvernement ayant pleine confiance dans le général Shafter. D'après certains correspondants de journaux, la tactique américaine consisterait à enfermer les Espagnols dans Santiago afin qu'ils ne puissent pas s'échapper dans la montagne et continuer la guerre en guérilleros. Interview de l'amiral Cámara sur le canal de Suez Nous empruntons à notre excellent confrère La Patrie, l'intéressante interview qu'un de ses correspondants a pu obtenir de l'amiral Cámara
de décès parmi les troupes. Cette dépêche qui a causé une certaine émotion a été discutée en conseil des ministres. Londres, 6 juillet. Selon le correspondant du Morning Post à Washington, le président McKinley est d'avis que les opérations contre Santiago ne doivent être reprises qu'après l'arrivée des renforts. Le général Alger a déclaré que 12,000 hommes de renforts seront devant Santiago avant une dizaine de jours. Le cabinet a décidé que la présence du général Miles à Cuba n'était nullement nécessaire, le gouvernement ayant pleine confiance dans le général Shafter. D'après certains correspondants de journaux, la tactique américaine consisterait à enfermer les Espagnols dans Santiago afin qu'ils ne puissent pas s'échapper dans la montagne et continuer la guerre en guérilleros. Interview de l'amiral Cámara sur le canal de Suez Nous empruntons à notre excellent confrère La Patrie, l'intéressante interview qu'un de ses correspondants a pu obtenir de l'amiral Cámara Un des passagers du Laos, arrivé cette nuit à Paris, a eu la bonne fortune d'approcher l'amiral Cámara pendant la traversée du canal de Suez. Il a eu avec lui une assez longue conversation, qu'il a relatée dans les notes suivantes, écrites spécialement pour la Presse. À Suez, les télégrammes que nous recevons à bord du Laos, le grand courrier de Chine qui rentre en France, nous apprennent que les navires de l'escadre espagnole de réserve, en route pour Manille, sont à l'autre extrémité du canal. Nous allons les croiser sous peu. En fin, au petit matin, nous les trouvons paisiblement à l'ancre, disséminés dans le canal, le long des quais de Port-Saïd. Voici, en face de nous, tout auprès du quai de débarquement, le Patriota, le cuirassé sur lequel l'amiral Cámara a arboré son pavillon. De l'autre côté du canal, c'est le Patriota, un superbe transport à grande vitesse, dont les trois cheminées donnent un aspect de puissance inaccoutumé au navire. Il appartenait, paraît-il, autrefois à l'Allemagne, qui l'aurait cédé avant la guerre à l'Espagne ainsi qu'un autre bâtiment du même modèle que nous apercevons un peu plus loin. Ces deux navires, ainsi que le Colón et le Buenos-Aires,
que nous recevons à bord du Laos, le grand courrier de Chine qui rentre en France, nous apprennent que les navires de l'escadre espagnole de réserve, en route pour Manille, sont à l'autre extrémité du canal. Nous allons les croiser sous peu. En fin, au petit matin, nous les trouvons paisiblement à l'ancre, disséminés dans le canal, le long des quais de Port-Saïd. Voici, en face de nous, tout auprès du quai de débarquement, le Patriota, le cuirassé sur lequel l'amiral Cámara a arboré son pavillon. De l'autre côté du canal, c'est le Patriota, un superbe transport à grande vitesse, dont les trois cheminées donnent un aspect de puissance inaccoutumé au navire. Il appartenait, paraît-il, autrefois à l'Allemagne, qui l'aurait cédé avant la guerre à l'Espagne ainsi qu'un autre bâtiment du même modèle que nous apercevons un peu plus loin. Ces deux navires, ainsi que le Colón et le Buenos-Aires, de la Compagnie Transatlantique, qui sont amarrés non loin du palais de la Compagnie de Suez, portent quatre mille hommes de renfort à Manille ; l'escadre de réserve les escorte. Non loin du Patriota, l'Auditor, un torpilleur de haute mer, a stoppé. En voyant ce petit bâtiment, dont la couleur grise tranche sur la couleur noire du reste de la flotte espagnole, on se demande, non sans angoisse, comment il supportera l'effort de la mousson qui souffle en tempête en ce moment dans l'Océan Indien. Le Callao s'est placé le long du Buenos-Aires, l'arrière dirigé sur la terre. Il a comme voisin à bâbord un beau torpilleur anglais, blanc et rouge, dont les couleurs vives et l'animation du bord contrastent avec l'aspect sévère du grand cuirassé du corps espagnol. Les autres unités de l'escadre sont placées trop loin dans le canal, pour que nous puissions, dans la légère embarcation que nous avons louée pour approcher ces navires, nous y rendre avant le départ du Laos. Ordre donc est donné à l'Arabe qui nous attend, de regagner le Patriota, nous allons tenter de causer quelques minutes avec l'amiral Cámara. Chemin faisant, nous croisons une embarcation de l'Auditor. Mais ce sont des
grise tranche sur la couleur noire du reste de la flotte espagnole, on se demande, non sans angoisse, comment il supportera l'effort de la mousson qui souffle en tempête en ce moment dans l'Océan Indien. Le Callao s'est placé le long du Buenos-Aires, l'arrière dirigé sur la terre. Il a comme voisin à bâbord un beau torpilleur anglais, blanc et rouge, dont les couleurs vives et l'animation du bord contrastent avec l'aspect sévère du grand cuirassé du corps espagnol. Les autres unités de l'escadre sont placées trop loin dans le canal, pour que nous puissions, dans la légère embarcation que nous avons louée pour approcher ces navires, nous y rendre avant le départ du Laos. Ordre donc est donné à l'Arabe qui nous attend, de regagner le Patriota, nous allons tenter de causer quelques minutes avec l'amiral Cámara. Chemin faisant, nous croisons une embarcation de l'Auditor. Mais ce sont des enfants qui la montent ! Tous ces marins qui vont gaiement, courageusement, servir la patrie dans le danger ont à peine dix-sept à dix-huit ans. Voici enfin le Patriota. L'escalier est à gauche. Nous nous approchons pour être arrêtés par un fusilier en faction qui ne veut pas nous laisser passer. Pendant que nous parlementons, un officier s'approche. Un Français, à l'étranger, surtout en ce moment, est un ami. Aussi les difficultés s'abaissent-elles et quelques instants après nous trouvons-nous en présence de l'amiral Cámara. L'amiral est un homme d'une soixantaine d'années. Il est plutôt petit, et sa physionomie, où brûlent d'un vif éclat deux yeux remplis d'intelligence, respire le calme et l'énergie. Après les compliments d'usage, comme nous faisons allusion au refus de charbon formulé par le gouvernement égyptien, ce refus, nous dit l'amiral, ne nous gêne que fort médiocrement puisque nous devons attendre ici avant de rien faire les deux unités de combat qui doivent rallier la flotte que je commande et qu'au besoin nous pourrions nous passer de faire du charbon avec les énormes quantités de combustible que nous avons embarquées en Espagne. Enfin une solution conforme à la demande de notre consul au gouvernement égyptien ne saurait
passer. Pendant que nous parlementons, un officier s'approche. Un Français, à l'étranger, surtout en ce moment, est un ami. Aussi les difficultés s'abaissent-elles et quelques instants après nous trouvons-nous en présence de l'amiral Cámara. L'amiral est un homme d'une soixantaine d'années. Il est plutôt petit, et sa physionomie, où brûlent d'un vif éclat deux yeux remplis d'intelligence, respire le calme et l'énergie. Après les compliments d'usage, comme nous faisons allusion au refus de charbon formulé par le gouvernement égyptien, ce refus, nous dit l'amiral, ne nous gêne que fort médiocrement puisque nous devons attendre ici avant de rien faire les deux unités de combat qui doivent rallier la flotte que je commande et qu'au besoin nous pourrions nous passer de faire du charbon avec les énormes quantités de combustible que nous avons embarquées en Espagne. Enfin une solution conforme à la demande de notre consul au gouvernement égyptien ne saurait tarder. Le sultan qui est le seul souverain d'Égypte, il ne le faudrait pas oublier, sera sans doute saisi diplomatiquement de la difficulté et je ne doute pas qu'il n'ordonne au gouvernement khédivial de se conformer au droit des gens. Ne pensez-vous pas, du reste, amiral, que les puissances européennes formulent à Constantinople d'énergiques protestations contre une décision inspirée trop visiblement par l'Angleterre. — Ceci, nous répond l'amiral Camara en souriant, est de la politique et vous me permettrez de ne pas vous suivre sur ce terrain. Ce que je puis vous affirmer, c'est qu'en dépit de tout nous ferons notre devoir. J'ai été fort surpris d'avoir vu les étrangers, notamment vos compatriotes, recevoir des injonctions directes de la part du gouvernement khédivial, alors qu'en vertu des capitulations les Européens ne dépendent que de leur consul. Les propriétaires de dépôts de charbon, auquel le gouvernement a défendu, jusqu'à nouvel ordre, de traiter avec nous, n'avaient aucun ordre de cette nature à recevoir. Il va là une violation formelle des capitulations. Mais cette question ne nous regarde pas, elle intéresse seulement les puissances européennes dont le levant les commerçants. Enfin, cette différence est de nature à faire examiner jusqu'à quel point
formulent à Constantinople d'énergiques protestations contre une décision inspirée trop visiblement par l'Angleterre. — Ceci, nous répond l'amiral Camara en souriant, est de la politique et vous me permettrez de ne pas vous suivre sur ce terrain. Ce que je puis vous affirmer, c'est qu'en dépit de tout nous ferons notre devoir. J'ai été fort surpris d'avoir vu les étrangers, notamment vos compatriotes, recevoir des injonctions directes de la part du gouvernement khédivial, alors qu'en vertu des capitulations les Européens ne dépendent que de leur consul. Les propriétaires de dépôts de charbon, auquel le gouvernement a défendu, jusqu'à nouvel ordre, de traiter avec nous, n'avaient aucun ordre de cette nature à recevoir. Il va là une violation formelle des capitulations. Mais cette question ne nous regarde pas, elle intéresse seulement les puissances européennes dont le levant les commerçants. Enfin, cette différence est de nature à faire examiner jusqu'à quel point le canal de Suez est neutre, en résumé. Amiral, demandons-nous encore, on dit que les Américains envoient une flotte sur les côtes d'Espagne ? — Il est singulier, vraiment, nous répond l'amiral Camara, que cette nouvelle ait pris naissance juste au moment où nous sommes partis. Croyez-vous bien, monsieur, à cette attaque ? Ne pensez-vous pas plutôt que nos adversaires seraient heureux de me voir faire machine arrière ? L'audience touchait à sa fin; cependant nous voulûmes savoir l'opinion de l'amiral sur l'envoi de nos vaisseaux français à Madrid. — La présence de vos vaisseaux marins et de beaux bâtiments comme le Pasca! et le Vaubla dans les eaux espagnoles ne peut qu'être agréable. Votre nation, monsieur, saura ainsi par ses propres enfants comment nous défendons l'honneur de la patrie et l'intégrité de son territoire. Sur ces mots, l'amiral se leva. Nous lui disîmes respectueusement adieu, lui souhaitant la chance qui est due aux vaillants qui défendent leur patrie. Quelque temps après le Léopard quittait les eaux du Canal. Le pavillon français saluait le vaisseau amiral et, sur les vergues, les marins du Pénélope, dans leur tenue blanche et noire, rendaient son salut au drapeau tricolore. À l'ambassade espagnole Nous
cette attaque ? Ne pensez-vous pas plutôt que nos adversaires seraient heureux de me voir faire machine arrière ? L'audience touchait à sa fin; cependant nous voulûmes savoir l'opinion de l'amiral sur l'envoi de nos vaisseaux français à Madrid. — La présence de vos vaisseaux marins et de beaux bâtiments comme le Pasca! et le Vaubla dans les eaux espagnoles ne peut qu'être agréable. Votre nation, monsieur, saura ainsi par ses propres enfants comment nous défendons l'honneur de la patrie et l'intégrité de son territoire. Sur ces mots, l'amiral se leva. Nous lui disîmes respectueusement adieu, lui souhaitant la chance qui est due aux vaillants qui défendent leur patrie. Quelque temps après le Léopard quittait les eaux du Canal. Le pavillon français saluait le vaisseau amiral et, sur les vergues, les marins du Pénélope, dans leur tenue blanche et noire, rendaient son salut au drapeau tricolore. À l'ambassade espagnole Nous nous sommes rendus ce matin à l'ambassade d'Espagne pour obtenir quelques renseignements sur les graves événements qui se passent dans les Antilles espagnoles. M. de Léon y Castillo pria M. Brito, son premier secrétaire particulier, de vouloir bien nous fournir des renseignements sur le conflit hispano-américain. Ce n'est qu'hier dans l'après-midi, et même assez tard dans la soirée, que la nouvelle du désastre éprouvé par l'escadre de l'amiral Cervera a été connue à Madrid et dans les provinces. Dès que tous les Espagnols, sans distinction de classe, furent convaincus de ce triste événement, le calme, triste et digne, succéda à l'agitation causée par une angoissante incertitude. Aucune parole ne fut prononcée contre le roi, son admirable mère, la reine-régente ou contre le gouvernement. Nous sommes persuadés que, si Santiago qui vient de recevoir des renforts veut résister longtemps, les forces américaines subiront des pertes énormes avant de s'en rendre maîtresses. Avec quatre mille hommes nous avons résisté à quinze mille Américains formant l'élite de l'armée des Etats-Unis. Que ne fera-t-on pas avec des troupes de renfort, bien armées, contre de nouvelles troupes ennemies qui certes ne vaudront pas les premières ? Remarquez, en passant, que ce qui a contenu l'escadre
l'après-midi, et même assez tard dans la soirée, que la nouvelle du désastre éprouvé par l'escadre de l'amiral Cervera a été connue à Madrid et dans les provinces. Dès que tous les Espagnols, sans distinction de classe, furent convaincus de ce triste événement, le calme, triste et digne, succéda à l'agitation causée par une angoissante incertitude. Aucune parole ne fut prononcée contre le roi, son admirable mère, la reine-régente ou contre le gouvernement. Nous sommes persuadés que, si Santiago qui vient de recevoir des renforts veut résister longtemps, les forces américaines subiront des pertes énormes avant de s'en rendre maîtresses. Avec quatre mille hommes nous avons résisté à quinze mille Américains formant l'élite de l'armée des Etats-Unis. Que ne fera-t-on pas avec des troupes de renfort, bien armées, contre de nouvelles troupes ennemies qui certes ne vaudront pas les premières ? Remarquez, en passant, que ce qui a contenu l'escadre américaine en dehors de la baie de Santiago, ce ne sont pas les canons de nos navires, ce sont les batteries des forts, ces batteries tant de fois annoncées comme détruites et qui, à l'heure actuelle tirent encore. Je ne prétends pas juger la guerre de loin, mais l'amiral Cervera a, selon moi, commis une faute en ne restant pas dans la baie où il était sous la protection des forts et d'un cordon de torpilles que Sampson n'a pu réussir à faire sauter. Les renforts ne pouvaient tarder à venir seconder les efforts des défenseurs de la place. Cela n'est qu'une opinion très répandue il est vrai mais il faut attendre de plus amples renseignements pour juger bons ou mauvais les motifs qui ont poussé Cervera à se jeter dans la gueule du loup. On donne déjà comme motif que l'amiral Cervera, ignorant les forces des Américains et ayant eu à soutenir pendant plusieurs jours consécutifs d'incessants combats, aura craint de nouvelles attaques que ses effectifs réduits n'auraient pu efficacement repousser. À Cuba, la situation reste formidable pour nous, et c'est là que les Américains pourront trouver leur tombeau. En Espagne – à part quelques provinces industrielles et commerciales