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Chambre de commerce a proposé de modifier le programme des travaux du port, en demandant : 1° une modification de l’affectation des emprunts de 1.110.000 francs, 1.600.000 francs et 6.865.000 francs ; 2° l’affectation de l’ensemble des ressources de ces services du port à l’accomplissement de toutes les obligations concernant ces services. Après instruction réglementaire, le dossier de cette affaire a été adressé au Ministère du Commerce en vue de rémission du décret approbatif. PHARES ET FEUX Des études se poursuivent et des travaux s'exécutent avec le Service central des phares et balises à Paris, en vue d'apporter à l'éclairage des côtes de l'Algérie les améliorations que comportent les besoins actuels de la navigation. On donne ci-après l'indication des études et travaux se rapportant à l'année 1927 : Phare du Cap Falcon. — Electrification du feu. Les travaux ont été achevés au cours de l'année 1927. Phare à établir sur la pointe Colombi, entre les caps Hyères et Ténès. — La partie de côte entre les caps Hyères et Ténès, dépourvue de feux sur 60 milles environ, constitue dans l'éclairage des côtes d'Algérie une lacune importante dont les inconvénients et les dangers sont éprouvés et signalés surtout par les navigateurs en provenance directe de Gibraltar — 294 — et faisant route vers la Méditerranée orientale. Une commission nautique, réunie sur la proposition du Service central des phares et balises, a émis l'avis qu'il y avait lieu d'éclairer cette lacune par l'établissement d'un phare sur la pointe voisine de l'îlot Colombi. Les études de l'installation de cet ouvrage se poursuivent. Phare du Cap Matifou. — Augmentation de l'intensité lumineuse et de la portée du feu. Travaux achevés au cours de l'année 1927. Electrification des feux du port d'Alger. — Travaux achevés au cours de l'année 1927. Projet d'installation, à l'extrémité de la jetée nord de l'ancien port d'Alger, d'un feu blanc à éclats. — Etudes en cours. Projet d'installation des feux de la passe d'entrée du bassin de Mustapha. Etudes en cours. Phare du Ras Afia (entre le cap Cavallo et Djidjelli). — Changement du système de rotation et de l'optique.
en provenance directe de Gibraltar — 294 — et faisant route vers la Méditerranée orientale. Une commission nautique, réunie sur la proposition du Service central des phares et balises, a émis l'avis qu'il y avait lieu d'éclairer cette lacune par l'établissement d'un phare sur la pointe voisine de l'îlot Colombi. Les études de l'installation de cet ouvrage se poursuivent. Phare du Cap Matifou. — Augmentation de l'intensité lumineuse et de la portée du feu. Travaux achevés au cours de l'année 1927. Electrification des feux du port d'Alger. — Travaux achevés au cours de l'année 1927. Projet d'installation, à l'extrémité de la jetée nord de l'ancien port d'Alger, d'un feu blanc à éclats. — Etudes en cours. Projet d'installation des feux de la passe d'entrée du bassin de Mustapha. Etudes en cours. Phare du Ras Afia (entre le cap Cavallo et Djidjelli). — Changement du système de rotation et de l'optique. Travaux poursuivis en 1927. Phare du Cap Carbon. — Transformation du feu. Etudes en cours. Phare d'El-Djerda (cap Collo). — Remplacement de l'appareil optique et de la machine de rotation. Etudes en cours. Port de Collo. — Feu à établir au musoir de la jetée. Etudes en cours. III. — RÉCAPITULATION La situation approximative des dépenses faites au titre des ports maritimes, phares et balises en 1927 est la suivante : Section VII du budget : Chapitre 17. — Entretien 2.388.000 Chapitre 18. — Travaux neufs 34.031.000 Section XI du budget : Chapitre 101 (articles 1 et 2). — Travaux maritimes 29.206.000 Total 65.625.000 En dehors des travaux d'entretien proprement dit, les principaux travaux exécutés au cours de l'année sont résumés au tableau ci-après : Etat des travaux maritimes (ports et phares) SITUATION DES TRAVAUX CIRCONSCRIPTION PORTS ET PHARES PRINCIPAUX TRAVAUX EXÉCUTES au 31 décembre 1927 I Nemours Construction d'un brise-lames Travaux en cours. Transformation en bassin de l'avant-port actuel. Id. Oran Reconstruction partielle du mur de quai nord du mole J. Giraud Travaux terminés. Id. Phare du Cap Falcon Électrification du feu Id. Dragages généraux Travaux en cours. Mostaganem Enlèvement des apports de l'Aïn-Sefra Travaux en cours. Extension du
RÉCAPITULATION La situation approximative des dépenses faites au titre des ports maritimes, phares et balises en 1927 est la suivante : Section VII du budget : Chapitre 17. — Entretien 2.388.000 Chapitre 18. — Travaux neufs 34.031.000 Section XI du budget : Chapitre 101 (articles 1 et 2). — Travaux maritimes 29.206.000 Total 65.625.000 En dehors des travaux d'entretien proprement dit, les principaux travaux exécutés au cours de l'année sont résumés au tableau ci-après : Etat des travaux maritimes (ports et phares) SITUATION DES TRAVAUX CIRCONSCRIPTION PORTS ET PHARES PRINCIPAUX TRAVAUX EXÉCUTES au 31 décembre 1927 I Nemours Construction d'un brise-lames Travaux en cours. Transformation en bassin de l'avant-port actuel. Id. Oran Reconstruction partielle du mur de quai nord du mole J. Giraud Travaux terminés. Id. Phare du Cap Falcon Électrification du feu Id. Dragages généraux Travaux en cours. Mostaganem Enlèvement des apports de l'Aïn-Sefra Travaux en cours. Extension du port vers le Sud-Est Id. Construction d'un môle de pêche Travaux en cours. Alger (port) Électrification des feux en service Travaux terminés. Aménagement du môle At-Djerdma Id. Ténès Travaux d'aménagement intérieur Travaux en cours. Débarcadère d'El-Marsa. Grosses réparations Travaux terminés. Port-Gueydon Grosses réparations à la jetée Id. Tigzirt Grosses réparations au débarcadère Id. Bougie Création d'un avant-port et d'un arrière-port Travaux en cours. Enlèvement de l'épave de Sidi-Ela Id. Djidjelli Grosses réparations à la jetée Id. Phare de Ras Afaa Changement du système de rotation et de l'optique Travaux en cours. Constantine Collo Grosses réparations à la jetée Travaux terminés. Port d'Herbillon Agrandissement et amélioration. Travaux en cours. Construction d'un quai de 200 m. au sud de la petite darse Id. Dragages généraux du port Travaux terminés. Grosses réparations de divers ouvrages. Id. Suppression de la rampe d'accès ouest de la presqu'île Id. — 298 — Inscription Maritime Nombre d'inscrits : Français d'origine 3.392 Naturalisés 3.342 Indigènes 1.787 Total..... 8.521 La population maritime a augmenté de 398 unités par rapport à 1926. Marins levés pour le service de la flotte en 1927 Français d'origine 90 Naturalisés 21 Indigènes 13 Total 124 Degré d'instruction au moment de la levée : Illiterés
au débarcadère Id. Bougie Création d'un avant-port et d'un arrière-port Travaux en cours. Enlèvement de l'épave de Sidi-Ela Id. Djidjelli Grosses réparations à la jetée Id. Phare de Ras Afaa Changement du système de rotation et de l'optique Travaux en cours. Constantine Collo Grosses réparations à la jetée Travaux terminés. Port d'Herbillon Agrandissement et amélioration. Travaux en cours. Construction d'un quai de 200 m. au sud de la petite darse Id. Dragages généraux du port Travaux terminés. Grosses réparations de divers ouvrages. Id. Suppression de la rampe d'accès ouest de la presqu'île Id. — 298 — Inscription Maritime Nombre d'inscrits : Français d'origine 3.392 Naturalisés 3.342 Indigènes 1.787 Total..... 8.521 La population maritime a augmenté de 398 unités par rapport à 1926. Marins levés pour le service de la flotte en 1927 Français d'origine 90 Naturalisés 21 Indigènes 13 Total 124 Degré d'instruction au moment de la levée : Illiterés 29 Sachant lire et un peu écrire 49 Sachant lire, écrire et calculer 46 Total 124 Nombre de marins ayant subi des condamnations 5 Nombre de marins réformés n° 2 23 Nombre de marins levés pour le service ayant obtenu pendant leur présence sous les drapeaux un brevet de spécialité 52 Navigation 1° Au long cours : Nombre de navires Tonnage Effectif des équipages — 299 — 2° Au cabotage : Nombre de navires 114 Tonnage 85.947 t. 49 Effectif des équipages 1.659 3° Au bornage : Nombre de navires 336 Tonnage 2.459 t. 41 Effectif des équipages 612 Naufrages et accidents de mer (Voir le tableau ci-après). Equipage Suite Genre S Lieu des PORTS NOMS DES NAVIRES Tonnage S de » » accidents de navigation R ,,-.,. > w l'accident | | Navires Alger Requin Petite pêche 58 80 11 Cap Matifou il » perdu. Tlemcen Saint-Michel id. 1 96 2 Tlemcen 2 » ici. id. Angole Achaque Cabotage 199 20 16 id. » 16 id. Cap Djinet Honorine Achaque. ... id. 300 24 Près Cap Djinet 24 » déséchoué. Philippeville Tartarin id. 49 6 Port de Philippeville 6 » id. Djidjelli America (italien). id. 32 4 Plage Ouest
52 Navigation 1° Au long cours : Nombre de navires Tonnage Effectif des équipages — 299 — 2° Au cabotage : Nombre de navires 114 Tonnage 85.947 t. 49 Effectif des équipages 1.659 3° Au bornage : Nombre de navires 336 Tonnage 2.459 t. 41 Effectif des équipages 612 Naufrages et accidents de mer (Voir le tableau ci-après). Equipage Suite Genre S Lieu des PORTS NOMS DES NAVIRES Tonnage S de » » accidents de navigation R ,,-.,. > w l'accident | | Navires Alger Requin Petite pêche 58 80 11 Cap Matifou il » perdu. Tlemcen Saint-Michel id. 1 96 2 Tlemcen 2 » ici. id. Angole Achaque Cabotage 199 20 16 id. » 16 id. Cap Djinet Honorine Achaque. ... id. 300 24 Près Cap Djinet 24 » déséchoué. Philippeville Tartarin id. 49 6 Port de Philippeville 6 » id. Djidjelli America (italien). id. 32 4 Plage Ouest Djidjelli 4 » perdu. Bougie Pascal Bornage 178 3 Phare de Sigli 1 2 id. Collo Vaterland (allemand).. Long cours 1.606 25 Port de Collo 25 » Incendie à bord (sauvé). id. Nile (américain), id. ,6.868 36 Près Bougaroun 36 » perdu. Oran 10 bateaux de pêche. Petite pêche 26 53 46 Port d'Oran et Détruits par la tempête du 12 avril 1927. id. St-Joseph id. 50 10 Au large Béni-Saf 10 perdu. Mostaganem 25 bateaux de pêche. id. 33 78 38 Port de Mosiaganem 38 Détruits par la tempête du 26 novembre 1927. Ecole d'hydrographie L'Ecole Nationale de Navigation d'Alger a été créée en 1921. Pendant l'année scolaire, l'Ecole a été fréquentée par 40 élèves (pont 32, machine 8). Les examens préparés sont : élève officier de la Marine marchande, lieutenant au long cours, capitaine au long cours, capitaine de la marine marchande, lieutenant au cabotage, mécanicien de 2e classe et mécanicien pratique. Résultats des examens en 1927 Élèves de la marine marchande : Admissibles 5 Reçus 2 Lieutenants au long cours (théorie) : Admissibles 8 Reçus 7 Lieutenants au long cours (application) : Élèves 7 Reçus 7 Capitaines de la marine marchande (théorie) : Admissibles 3 Reçus 2
53 46 Port d'Oran et Détruits par la tempête du 12 avril 1927. id. St-Joseph id. 50 10 Au large Béni-Saf 10 perdu. Mostaganem 25 bateaux de pêche. id. 33 78 38 Port de Mosiaganem 38 Détruits par la tempête du 26 novembre 1927. Ecole d'hydrographie L'Ecole Nationale de Navigation d'Alger a été créée en 1921. Pendant l'année scolaire, l'Ecole a été fréquentée par 40 élèves (pont 32, machine 8). Les examens préparés sont : élève officier de la Marine marchande, lieutenant au long cours, capitaine au long cours, capitaine de la marine marchande, lieutenant au cabotage, mécanicien de 2e classe et mécanicien pratique. Résultats des examens en 1927 Élèves de la marine marchande : Admissibles 5 Reçus 2 Lieutenants au long cours (théorie) : Admissibles 8 Reçus 7 Lieutenants au long cours (application) : Élèves 7 Reçus 7 Capitaines de la marine marchande (théorie) : Admissibles 3 Reçus 2 Capitaines de la marine marchande (application) : Admissibles 2 Reçus Néant Lieutenants au cabotage : Élèves 3 Reçus 3 Mécaniciens pratiques : Élèves 8 Reçus 5 Navigation de plaisance Nombre de rôles de plaisance et de permis de navigation délivrés en 1927 3.838 Sociétés nautiques Nom des sociétés S-S g Régates p &lt;û financière Rowing club d'Alger 150 bonne 6 Sport nautique d'Alger 500 Id. 13 Yacht-club oranais 270 très bonne 0 Sport nautique oranais 280 Id. 0 Sport nautique de Mostaganem. Sport nautique bônois 106 bonne 2 Rowing club de Bône 114 Id. 4 Sport nautique de Philippeville. 490 très bonne 3 Sport nautique de Djidjelli 59 Id. 1 Société nautique oranaise 195 très bonne 0 Sociétés d'assurances mutuelles 1° Sociétés assurant les bateaux et les filets perdus ou avariés : « Association Mutuelle d'Assurance » entre les marins pratiquant la pêche et le bornage dans les eaux des Syndicats de Philippeville et de Collo : 23 membres. Avoir en caisse au 31 décembre : 42.693 francs. « L'Oranie Maritime » : 117 membres. Avoir en caisse le 31 décembre 1927 : 94.966 fr. 56. « Association fraternelle des pêcheurs de Chiffa » : 43 membres. Avoir en caisse
Régates p &lt;û financière Rowing club d'Alger 150 bonne 6 Sport nautique d'Alger 500 Id. 13 Yacht-club oranais 270 très bonne 0 Sport nautique oranais 280 Id. 0 Sport nautique de Mostaganem. Sport nautique bônois 106 bonne 2 Rowing club de Bône 114 Id. 4 Sport nautique de Philippeville. 490 très bonne 3 Sport nautique de Djidjelli 59 Id. 1 Société nautique oranaise 195 très bonne 0 Sociétés d'assurances mutuelles 1° Sociétés assurant les bateaux et les filets perdus ou avariés : « Association Mutuelle d'Assurance » entre les marins pratiquant la pêche et le bornage dans les eaux des Syndicats de Philippeville et de Collo : 23 membres. Avoir en caisse au 31 décembre : 42.693 francs. « L'Oranie Maritime » : 117 membres. Avoir en caisse le 31 décembre 1927 : 94.966 fr. 56. « Association fraternelle des pêcheurs de Chiffa » : 43 membres. Avoir en caisse le 31 décembre 1927 : 26.136 fr. 95. 2° Sociétés n'assurant que les bateaux : « Association fraternelle des pêcheurs et borneurs du Syndicat d'Alger » : 24 membres. Avoir en caisse le 31 décembre 1927 : 28.332 fr. 40. « Société d'assurance mutuelle entre les marins du quartier de Bône » : 16 membres. Avoir en caisse le 31 décembre 1927 : 22.630 fr. 10. 3° Une « Caisse centrale de réassurance mutuelle maritime » fonctionne depuis le 1er décembre 1927. Font partie de la caisse centrale de « Réassurance » les Sociétés d'Alger et de Philippeville. L'Association fraternelle des pêcheurs de Castiglione a demandé son affiliation à ladite caisse à compter du 1er mars 1928. Avoir en caisse le 1er janvier 1928 : 25.605 fr. 35. Inspection de la navigation 2 Inspecteurs à Alger, 1 à Oran et 1 à Bône Visites de mise en service et annuelles effectuées en 1927 1.288 Visites de partance 1.520 Visites internationales 603 Visites de coffres à médicaments 44 Visites à sec 10 Visites extraordinaires 2 Règles Armements GENRE DE PÊCHE Bateaux Tonnage Effectifs Filets traînants, 1ère série 82 2.425 55 480 Filets traînants, 2e série, lamparos et sardinal 548 1.515 52
Bône » : 16 membres. Avoir en caisse le 31 décembre 1927 : 22.630 fr. 10. 3° Une « Caisse centrale de réassurance mutuelle maritime » fonctionne depuis le 1er décembre 1927. Font partie de la caisse centrale de « Réassurance » les Sociétés d'Alger et de Philippeville. L'Association fraternelle des pêcheurs de Castiglione a demandé son affiliation à ladite caisse à compter du 1er mars 1928. Avoir en caisse le 1er janvier 1928 : 25.605 fr. 35. Inspection de la navigation 2 Inspecteurs à Alger, 1 à Oran et 1 à Bône Visites de mise en service et annuelles effectuées en 1927 1.288 Visites de partance 1.520 Visites internationales 603 Visites de coffres à médicaments 44 Visites à sec 10 Visites extraordinaires 2 Règles Armements GENRE DE PÊCHE Bateaux Tonnage Effectifs Filets traînants, 1ère série 82 2.425 55 480 Filets traînants, 2e série, lamparos et sardinal 548 1.515 52 3.700 Palangres et autres 453 725 80 1.004 Corail 1 2 06 3 Totaux 1.084 4.668 93 5.187 Résultats de la pêche en 1927 KILOS Filets traînants, 1ère série 4.860.952 Filets traînants, 2e série, lamparos et sardinal 12.141.996 Palangres et autres 4.846.687 21.849.635 Corail 562 Total 21.785.197 Pour les détails, voir le tableau ci-après : La pêche au filet boeuf Alger. — La pêche au boeuf a été pratiquée en 1927 par 17 chalutiers et 8 bateaux à moteur. Le rendement a été, en général, supérieur à celui de l'année 1928. Le nombre des chalutiers a diminué de 5 unités, dont un naufragé. Oran. — Le rendement de la pêche a été inférieur à celui de l'année précédente. Par contre, on constate un rendement bien supérieur pour les crustacés. Bône. — La pêche au boeuf a été pratiquée à Bône pendant toute l'année par deux chalutiers et deux paires de balancelles et, depuis le mois d'août, par deux autres chalutiers venant d'Alger. À La Galle, par trois paires de balancelles, dont une venant de Bône ; les résultats de cette pêche légèrement supérieurs à ceux de l'an dernier, sont dus aux chalutiers pratiquant la pêche au large des côtes sur
voir le tableau ci-après : La pêche au filet boeuf Alger. — La pêche au boeuf a été pratiquée en 1927 par 17 chalutiers et 8 bateaux à moteur. Le rendement a été, en général, supérieur à celui de l'année 1928. Le nombre des chalutiers a diminué de 5 unités, dont un naufragé. Oran. — Le rendement de la pêche a été inférieur à celui de l'année précédente. Par contre, on constate un rendement bien supérieur pour les crustacés. Bône. — La pêche au boeuf a été pratiquée à Bône pendant toute l'année par deux chalutiers et deux paires de balancelles et, depuis le mois d'août, par deux autres chalutiers venant d'Alger. À La Galle, par trois paires de balancelles, dont une venant de Bône ; les résultats de cette pêche légèrement supérieurs à ceux de l'an dernier, sont dus aux chalutiers pratiquant la pêche au large des côtes sur les nouveaux fonds découverts en 1926. Philippeville. — La pêche au boeuf a donné des résultats sensiblement égaux à ceux de l'année 1926. Depuis juillet, les trois armateurs de Philippeville se sont associés. Cette association a eu de bons résultats pour la conservation des fonds, mais, par suite de la suppression de la concurrence, le prix du poisson a atteint un maximum qui n'avait jamais été enregistré à Philippeville. Depuis octobre, deux paires de chalutiers ont armé. Petite pêche côtière Alger. — Bien plus importante qu'en 1926. Les saisons de pêche ont généralement été bonnes. Ces résultats sont dus en grande partie à la nouvelle réglementation de la pêche au feu. L'installation des moteurs à bord des bateaux de pêche a été intensifiée en 1927 (environ une quarantaine de moteurs). Oran. — Le rendement de la pêche a été de beaucoup supérieur à celui de 1926, malgré les périodes de mauvais temps. Cet accroissement considérable est dû à la pêche au feu qui a été pratiquée dans les six ports du quartier. Bône. — Les petits pêcheurs (pêche à la grosse crevette du golfe) ont subi le contre-coup de la nouvelle réglementation interdisant la pêche au tartaron du 1er avril
suppression de la concurrence, le prix du poisson a atteint un maximum qui n'avait jamais été enregistré à Philippeville. Depuis octobre, deux paires de chalutiers ont armé. Petite pêche côtière Alger. — Bien plus importante qu'en 1926. Les saisons de pêche ont généralement été bonnes. Ces résultats sont dus en grande partie à la nouvelle réglementation de la pêche au feu. L'installation des moteurs à bord des bateaux de pêche a été intensifiée en 1927 (environ une quarantaine de moteurs). Oran. — Le rendement de la pêche a été de beaucoup supérieur à celui de 1926, malgré les périodes de mauvais temps. Cet accroissement considérable est dû à la pêche au feu qui a été pratiquée dans les six ports du quartier. Bône. — Les petits pêcheurs (pêche à la grosse crevette du golfe) ont subi le contre-coup de la nouvelle réglementation interdisant la pêche au tartaron du 1er avril au 1er juin et ne l'autorisant qu'en dehors des zones des plages. (Arrêté de M. le Gouverneur général du 2 août 1926). (Décret du 5 décembre 1925). Il en est de même pour les pêcheurs au lamparo. La pêche au feu a donné de très bons résultats en mai et juin et a été nulle par la suite. La pêche à la traîne a été médiocre, le poisson migrateur ayant abandonné la côte et le golfe pendant l'été 1927. Philippeville. — La pêche à la sardine a été particulièrement fructueuse, surtout à Philippeville; la pêche à l'anchois a été normale, sauf dans le Syndicat de Djidjelli où son rendement a été nettement inférieur à celui de l'année dernière. Le rendement de la pêche du maquereau a encore été nul cette année. Etablissements de pêche Dans le tableau ci-après, on donne la situation des établissements de pêche : il n'y a que des madragues, pas de thonaires ni de viviers indiqués. Tableau des produits Situé Observations établissements 1927 1926 1 Madrague Dellys 43.000 35.000 1 Madrague Arzew 256.200 313.143 1 Madrague Oran (Pointe Aiguille) 40.000 On donne, en outre, ci-après les résultats donnés par certaines prises spéciales : corail, marsouins et
juin et a été nulle par la suite. La pêche à la traîne a été médiocre, le poisson migrateur ayant abandonné la côte et le golfe pendant l'été 1927. Philippeville. — La pêche à la sardine a été particulièrement fructueuse, surtout à Philippeville; la pêche à l'anchois a été normale, sauf dans le Syndicat de Djidjelli où son rendement a été nettement inférieur à celui de l'année dernière. Le rendement de la pêche du maquereau a encore été nul cette année. Etablissements de pêche Dans le tableau ci-après, on donne la situation des établissements de pêche : il n'y a que des madragues, pas de thonaires ni de viviers indiqués. Tableau des produits Situé Observations établissements 1927 1926 1 Madrague Dellys 43.000 35.000 1 Madrague Arzew 256.200 313.143 1 Madrague Oran (Pointe Aiguille) 40.000 On donne, en outre, ci-après les résultats donnés par certaines prises spéciales : corail, marsouins et veaux-marins : Pêche du corail Poids et valeurs Tonnage produits pêchés Diminution observations Z-§ W en 1926 en 1927 Poids Poids Poids 21 2.038 75 143 3.164 (1926) Valeur Valeur Valeur 1.224.220 (1927) 562k 2,602k Valeur Valeur 38.530 1.085.690 Marsouins et veaux-marins capturés en 1927 Alger 179 Philippeville 51 Total. 246 Le tableau ci-après indique les résultats donnés par l'Utilisation industrielle des pêches : Tableau des produits traités établissements Alger Salaisons : 712.000k. 15 ateliers de salaisons Castillon Salaisons : 5.600.000k. 55 ateliers de salaisons Finteries : 1.220.000k. Cherrylles Salaisons : 45.000k. 2 ateliers de salaisons Friteries : 12.000k. Ténès Salaisons : 154.800k. 2 ateliers de salaisons Friteries : 150.000k. Arzew Salaisons : Nemours Salaisons : 1.981.400k. (des abonnements) Friteries : 24.400k. 2 friteries Mers-el-Kebir Salaisons: 140.858k. 3 ateliers de salaisons Friteries: 164.458k. 2 friteries Oran Friteries : 164.500k. 2 friteries Denis Salaisons: 58.000k. 7 ateliers Fonrou: 6.850k. Bône Salaisons : 15.000k. La Calle Salaisons : 87.000k. 2 ateliers Friteries : Philippeville salaisons: 75.000.000k. 2 ateliers Friteries : 201.000k. 3 friteries Roupie Salaisons : 50.000k. Hidjeli Salaisons : 51.000k. Friteries : 18.711k. 1 friteur Salaisons : 21.200k. 5 ateliers Les guetteurs sémaphoriques, ainsi que les agents du service actif des