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un crédit de 2,000 francs qui sera réparti entre les exposants les plus méritants. » Le louable effort de l'Aéro-Club de l'Est et du Sud-Est Parisien a trouvé sa récompense dans le succès qu'a remporté l'autre dimanche la première journée de son exposition; celle-ci a été également ouverte dimanche dernier toute la journée avec une égale réussite. Le jury a eu fort à faire pour sélectionner, parmi les quelque cent-cinquante modèles exposés, les plus beaux appareils. Toutes les associations représentées à Champigny sont à féliciter, car, à chaque stand, on pouvait remarquer des réalisations d'une ingéniosité ou d'un fini remarquables. Citons, au hasard, le modèle exécuté par Robert Dubois, âgé de 12 ans, sous la direction du moniteur Rey, ceux de Duez, Cancelier, Vergues, Guingualt, etc., et, aussi, le très bel avion de performance à train escamotable — également présenté en petite maquette — celui de Aubert et Lambrides, ainsi que le planeur à grande finesse de Cottebrunes. A la vérité, presque tous les modèles mériteraient une citation et nous nous excusons de ne pas la leur décerner, mais ils sont trop ! Dans la catégorie adultes, les champions Capelier et Degler sont évidemment à mettre hors concours; le premier, qui apporte le concours précieux de son expérience à l'Aéro.C.S. et S.-E., nous montra un motomodèle et un planeur de construction et de conception parfaites. Il faut également complimenter les organisateurs, MM. Chardin, Vincent et Rey, de la décoration et de l'aménagement de cette exposition; avec des pavillons et des photographies d'Air France, trois parachutes « Aviorex » — un bleu, un blanc et une rouge — suspendus au plafond, des cartes et des photographies, ils ont donné à la salle une ambiance aéronautique très réussie. Soulignons, pour terminer, les excellents résultats obtenus par les modélistes des clubs représentés à Champigny : l'Aéro-Club de l'Est et du Sud-Est Parisien, les « Aiglons » d'Ivry, l'A.C. du VIIIe, les S.A.P. du Canton de Sceaux, de Noisy-le-Sec et de Villeneuve-Saint-Georges, le Modèle Air-Club de Maisons-Alfort, l'Aé.C. de l'Ouest de Paris ainsi que les représentants du Modèle Air-Club de France. — A. F.
qui apporte le concours précieux de son expérience à l'Aéro.C.S. et S.-E., nous montra un motomodèle et un planeur de construction et de conception parfaites. Il faut également complimenter les organisateurs, MM. Chardin, Vincent et Rey, de la décoration et de l'aménagement de cette exposition; avec des pavillons et des photographies d'Air France, trois parachutes « Aviorex » — un bleu, un blanc et une rouge — suspendus au plafond, des cartes et des photographies, ils ont donné à la salle une ambiance aéronautique très réussie. Soulignons, pour terminer, les excellents résultats obtenus par les modélistes des clubs représentés à Champigny : l'Aéro-Club de l'Est et du Sud-Est Parisien, les « Aiglons » d'Ivry, l'A.C. du VIIIe, les S.A.P. du Canton de Sceaux, de Noisy-le-Sec et de Villeneuve-Saint-Georges, le Modèle Air-Club de Maisons-Alfort, l'Aé.C. de l'Ouest de Paris ainsi que les représentants du Modèle Air-Club de France. — A. F. Que devient le projet d'Aéro-Model-Union? Le principe de cet organisme avait été adopté au Congrès de Bruxelles La Fédération de la Petite Aviation Belge avait pris l'excellente initiative d'organiser, en février dernier, un congrès international de modélistes. L'Allemagne, l'Angleterre et la France furent représentées à cette intéressante manifestation; De substantiels rapports ont été présentés par les délégués sur l'organisation de la propagande par la construction des modèles, le développement du mouvement, le contrôle des records, l'évolution des méthodes de fabrication, etc., dans leurs pays respectifs. Ces rapports, réunis en un volume, viennent d'être publiés. Ils nous apprennent notamment qu'à l'issue de ce premier Congrès, les représentants des trois pays ont décidé d'adhérer à un organisme qu'ils ont créé sous le nom de « Aero-Model Union » ils ont émis également un certain nombre de vœux, dont voici l'essentiel : I. — Les divers pays affiliés à la F.A.I. seront pressentis par cet organisme pour entrer dans l'Aero-Model Union. II. — L'Union agira pour que le nombre des concours internationaux soit limité. Un échange de vues entre ses membres précédera la création des nouvelles épreuves. III. — Adoption, pour les grandes manifestations annuelles, d'une date fixe, afin de faciliter l'établissement d'un
rapports ont été présentés par les délégués sur l'organisation de la propagande par la construction des modèles, le développement du mouvement, le contrôle des records, l'évolution des méthodes de fabrication, etc., dans leurs pays respectifs. Ces rapports, réunis en un volume, viennent d'être publiés. Ils nous apprennent notamment qu'à l'issue de ce premier Congrès, les représentants des trois pays ont décidé d'adhérer à un organisme qu'ils ont créé sous le nom de « Aero-Model Union » ils ont émis également un certain nombre de vœux, dont voici l'essentiel : I. — Les divers pays affiliés à la F.A.I. seront pressentis par cet organisme pour entrer dans l'Aero-Model Union. II. — L'Union agira pour que le nombre des concours internationaux soit limité. Un échange de vues entre ses membres précédera la création des nouvelles épreuves. III. — Adoption, pour les grandes manifestations annuelles, d'une date fixe, afin de faciliter l'établissement d'un calendrier sportif. IV. — Étudier les règlements des concours internationaux. VET 679# RUBAN DORÉ Société Usinage de Métalliques Légers, fabrique les hélices à pas variable Chauvière dans ses usines de Vitry-sur-Seine et dans les usines décentralisées avec les Ateliers d'Orléans de la Compagnie Générale d'Électricité, hautement réputés pour la précision mécanique de leurs constructions et la puissance de leurs moyens de production. Elle peut, dans ces conditions, satisfaire dans ses usines, ses clients. moindres délais et en toutes circonstances les commandes les plus importantes. Bénéficiant de 35 années d'expérience, les hélices métalliques Chauvière de la Société Forge et Usinage de Métaux légers se caractérisent par leur grande légèreté, dans la conception de leur moyeu permettant de donner aux pales une forme avancée jusqu'au centre de l'hélice et d'obtenir ainsi le rendement optimum et leur système de changement de pas dont la simplicité, la sécurité, et la grande régularité de marche peuvent assurer une solution de sûreté. FORGE-ET USINE DE MÉTAUX LÉGERS AU CAPITAL PS T'f[AlIt] internationaux au moins trois mois avant leur parution pour qu'ils puissent être soumis à tous les pays intéressés. Unifier les articles de ces règlements pour faciliter la tâche des modélistes, V et VI. — Obtener
mécanique de leurs constructions et la puissance de leurs moyens de production. Elle peut, dans ces conditions, satisfaire dans ses usines, ses clients. moindres délais et en toutes circonstances les commandes les plus importantes. Bénéficiant de 35 années d'expérience, les hélices métalliques Chauvière de la Société Forge et Usinage de Métaux légers se caractérisent par leur grande légèreté, dans la conception de leur moyeu permettant de donner aux pales une forme avancée jusqu'au centre de l'hélice et d'obtenir ainsi le rendement optimum et leur système de changement de pas dont la simplicité, la sécurité, et la grande régularité de marche peuvent assurer une solution de sûreté. FORGE-ET USINE DE MÉTAUX LÉGERS AU CAPITAL PS T'f[AlIt] internationaux au moins trois mois avant leur parution pour qu'ils puissent être soumis à tous les pays intéressés. Unifier les articles de ces règlements pour faciliter la tâche des modélistes, V et VI. — Obtener des pays dans lesquels se disputeront des épreuves internationales des facilités pour le transport des concurrents, le passage en douane du matériel et des prix ou trophées. VII. Réagir contre le fait que le matériel importé pour la construction des modèles, classé dans la catégorie « jouets », est lourdement taxé de ce fait, ce qui limite le développement de la construction. VIII. — Examiner les règlements de la F.A.I. et établissement d'une réglementation permanente des caractéristiques des appareils. IX. — Faciliter une réunion annuelle des représentants des pays adhérents à l'A.M.U. Ainsi qu'on le voit, c'est tout un programme d'action qui a été élaboré à Bruxelles; Souhaitons, pour l'avenir du mouvement modéliste, que les vœux émis à ce premier Congrès soient pris rapidement en considération. Un motomodèle russe a franchi 135 km, en 1 h. 31 La Fédération Aéronautique Internationale vient d'homologuer comme record du monde de durée et de distance la très brillante performance d'un motomodèle soviétique qui, en 1 h. 31 min. 25 sec. a couvert la distance de 135 km. 410. Cette performance a eu lieu le 24 avril dernier ; le petit avion est parti du terrain de Ismaylovo, à Moscou, et est allé atterrir
taxé de ce fait, ce qui limite le développement de la construction. VIII. — Examiner les règlements de la F.A.I. et établissement d'une réglementation permanente des caractéristiques des appareils. IX. — Faciliter une réunion annuelle des représentants des pays adhérents à l'A.M.U. Ainsi qu'on le voit, c'est tout un programme d'action qui a été élaboré à Bruxelles; Souhaitons, pour l'avenir du mouvement modéliste, que les vœux émis à ce premier Congrès soient pris rapidement en considération. Un motomodèle russe a franchi 135 km, en 1 h. 31 La Fédération Aéronautique Internationale vient d'homologuer comme record du monde de durée et de distance la très brillante performance d'un motomodèle soviétique qui, en 1 h. 31 min. 25 sec. a couvert la distance de 135 km. 410. Cette performance a eu lieu le 24 avril dernier ; le petit avion est parti du terrain de Ismaylovo, à Moscou, et est allé atterrir à Afonino, dans la région de Yaroslav. L'auteur de cet exploit est M. L. Vorobiev, qui a lui-même construit l'appareil ; le moteur M3-7, dont les caractéristiques ne nous sont pas connues, a été réalisé par M. Zurine. UN IMPORTANT CONCOURS de modèles réduits d'avions et de planeurs, comportant des épreuves nationales et internationales de toutes catégories, est organisé par le Club de Petite Aviation « Ostende Sea-Gull ». Cette compétition, dotée de nombreux prix, se disputera le dimanche 2 juillet, à partir de 10 h. du matin, sur l'aérodrome de Steene-Ostende. Elle est placée sous le patronage du Ministère des Transports belges, de la Fédération Belge de la Petite Aviation, du Comité National de Propagande Aéronautique et de l'AéroClub Royal de Belgique. LA COMMISSION SPORTIVE de l'AéroClub de France a homologué les résultats du Grand-Prix de France : Les six premiers de chaque catégorie, sont, dans l'ordre, les modélistes suivants : Catégorie Seniors : MM. Alez Verrine (Nice). Pierre Dubois (Bordeaux), Rohmann (Paris); Lagneaux (Reims), Armion (Lyon), Albertini (Paris). Catégorie Juniors : MM. Bigot (Paris), Chardard (Metz), J. Visconti (Bordeaux), Grimaud (Paris), Trimollet (Bordeaux), Pelletier (Angers). Catégorie Planeurs, Seniors : MM. Montagne (Avignon), Leblanc (Metz); Doidie (Tours), Foissac (Bordeaux),
épreuves nationales et internationales de toutes catégories, est organisé par le Club de Petite Aviation « Ostende Sea-Gull ». Cette compétition, dotée de nombreux prix, se disputera le dimanche 2 juillet, à partir de 10 h. du matin, sur l'aérodrome de Steene-Ostende. Elle est placée sous le patronage du Ministère des Transports belges, de la Fédération Belge de la Petite Aviation, du Comité National de Propagande Aéronautique et de l'AéroClub Royal de Belgique. LA COMMISSION SPORTIVE de l'AéroClub de France a homologué les résultats du Grand-Prix de France : Les six premiers de chaque catégorie, sont, dans l'ordre, les modélistes suivants : Catégorie Seniors : MM. Alez Verrine (Nice). Pierre Dubois (Bordeaux), Rohmann (Paris); Lagneaux (Reims), Armion (Lyon), Albertini (Paris). Catégorie Juniors : MM. Bigot (Paris), Chardard (Metz), J. Visconti (Bordeaux), Grimaud (Paris), Trimollet (Bordeaux), Pelletier (Angers). Catégorie Planeurs, Seniors : MM. Montagne (Avignon), Leblanc (Metz); Doidie (Tours), Foissac (Bordeaux), Caillard (Angers), A. Noyon (Bernay). Catégorie Planeurs, Juniors : MM. E Chardard (Metz), Dagnel (Toulouse), Amiot (Tours), Maffre (Toulouse), Foussier (Lyon), Carrère (Paris). LES ÉLIMINATOIRES de la Coupe Wakefield ont donné les résultats suivants, homologués par la Commission Sportive : 1. Vinere (Paris). — 2. Chabot (Paris). — 3. Roussel (Paris). — 4. De Jalger (Paris). — 5. Bougueret (Paris). — 6. Tournadre (Paris), — 7. Lebe (Paris): — 8. Barthélemy (Paris), — 9. Lengellé (Paris). — 10. Nael (Paris). 11. Darbefeuille (Paris). — 12. L. Carrier (Nice). — 13. C. Chinaud (Paris). 14. Capelier (Paris). — 15. Tardy (Bordeaux). — 16 Pierre Chinaud (Paris). — 17. Marolleau (Reims). — 18. Giovannini (Nice). — 19. Ménard (Paris). — 20. Menier (Reims). ON APPREND la mise en chantier de motomodèles « gigantesques » devant être radioguidés. On parle de 50 kg., 5 m. d'envergure, 250 cm3 de cylindrée, etc. Lisez dans le N°5 des «Ailes de France» l'étude consacrée à l'architecte B. MONNET et à son plan d'AMÉNAGEMENT AÉRIEN DE PARIS EN 1950 en vue d'assurer le départ, la circulation et l'atterrissage des autogires qui, dans l'avenir, peupleront le ciel de la capitale. COMPAS VION 38, rue de Turenne. PARIS Plus
(Paris). — 4. De Jalger (Paris). — 5. Bougueret (Paris). — 6. Tournadre (Paris), — 7. Lebe (Paris): — 8. Barthélemy (Paris), — 9. Lengellé (Paris). — 10. Nael (Paris). 11. Darbefeuille (Paris). — 12. L. Carrier (Nice). — 13. C. Chinaud (Paris). 14. Capelier (Paris). — 15. Tardy (Bordeaux). — 16 Pierre Chinaud (Paris). — 17. Marolleau (Reims). — 18. Giovannini (Nice). — 19. Ménard (Paris). — 20. Menier (Reims). ON APPREND la mise en chantier de motomodèles « gigantesques » devant être radioguidés. On parle de 50 kg., 5 m. d'envergure, 250 cm3 de cylindrée, etc. Lisez dans le N°5 des «Ailes de France» l'étude consacrée à l'architecte B. MONNET et à son plan d'AMÉNAGEMENT AÉRIEN DE PARIS EN 1950 en vue d'assurer le départ, la circulation et l'atterrissage des autogires qui, dans l'avenir, peupleront le ciel de la capitale. COMPAS VION 38, rue de Turenne. PARIS Plus de 100 traversées de l'Atlantique. Les records du monde de distance, en circuit fermé, de Bossoutrot et Rossi ; en ligne droite et en ligne brisée, de Codos et Rossi. Les Coupes Vibesco, Hélène-Boucher. Les liaisons rapides de Mermoz, Péraud, Génin et Robert Japy. La traversée de l'Atlantique-Sud par Maryse Bastié. UNION des AERO-CLUBS DE la REGION PARISIENNE Les élèves et les pilotes du Centre géré par l'Aéro-Club de Vincennes ont remis, samedi, au président, M. H. Gey, un bronze magnifique au cours d'un dîner où la gaîté du meilleur aloi ne cessa de régner. — Le Bureau, réuni lundi, a décidé de reporter au 24 septembre le Grand Prix Sportif de l'Union qui devait avoir lieu le 2 juillet. — Ce soir, à 20 h. 30, au Lycée Claude-Bernard (Porte d'Auteuil) distribution des prix aux automodélistes de l'Union. — L'Amicale des Infirmières-Pilotes et des Secouristes de l'Air procédera à la remise des diplômes d'Aviation sanitaire et au baptême de la promotion « Madame Jean Schneider », le 25 juin, à 11 h. 21, rue François-Ier. Les AéroClubs de l'Union sont invités. Le Grand Prix des Modèles Réduits Le Grand Prix de l'Union des AéroClubs de la Région Parisienne, qui
Bastié. UNION des AERO-CLUBS DE la REGION PARISIENNE Les élèves et les pilotes du Centre géré par l'Aéro-Club de Vincennes ont remis, samedi, au président, M. H. Gey, un bronze magnifique au cours d'un dîner où la gaîté du meilleur aloi ne cessa de régner. — Le Bureau, réuni lundi, a décidé de reporter au 24 septembre le Grand Prix Sportif de l'Union qui devait avoir lieu le 2 juillet. — Ce soir, à 20 h. 30, au Lycée Claude-Bernard (Porte d'Auteuil) distribution des prix aux automodélistes de l'Union. — L'Amicale des Infirmières-Pilotes et des Secouristes de l'Air procédera à la remise des diplômes d'Aviation sanitaire et au baptême de la promotion « Madame Jean Schneider », le 25 juin, à 11 h. 21, rue François-Ier. Les AéroClubs de l'Union sont invités. Le Grand Prix des Modèles Réduits Le Grand Prix de l'Union des AéroClubs de la Région Parisienne, qui s'est déroulé dimanche à Vincennes, comportait deux catégories d'épreuves ainsi qu'un classement individuel. Six associations et une trentaine de compétiteurs avaient été sélectionnés après éliminatoires. Voici les résultats : I. Coupe des Associations. — 1. AéroClubs Scolaires, 88 points ; 2. AéroClub du 16e 76 points; 3. Aéro-Club d'Aubervilliers, 65 points; 4. Aéro-Club du Crédit Lyonnais, 39 points; 5. AéroClub de Vincennes, 28 points; 6. AéroClub de Bois-Colombes, 6 points. II. Classement individuel. — 1. Maurin (Aé.C. 16e), 1'24" 3/5; 2. Noviot (Aé.C. du Crédit Lyonnais), 1'18"4/5; 3. Brisset (Aé.C. d'Aubervilliers), 1. 6'2/5; 4. Feintuch (Aé.C. Scolaires), 1'; 5. Picard (Aé.C. Scolaires), 46" 1/5; 6 ex-æquo. De Micas (Aé.C. de Vincennes) et Balbo (Aé.C.d'Aubervilliers), 42"2/5. Hors Concours. — Marcel Proust (Aé. C. de Saint-Mandé), 38" 2/5. Prix des Cadets de l'Air. — Moins de 15 ans : Jean Perrotet; moins de 13 ans : Georges Barrière. Il est à noter que les épreuves de l'Union sont strictement réservées à des jeunes gens de moins de 16 ans. LA VIE DES CLUBS Bulletin de l'A. C.-16 Cours. — Lundi 26 et mercredi 28 juin, cours de navigation aérienne à 20 h. 30. Aujourd'hui jeudi 22 juin, cours de modèles réduits à
points; 4. Aéro-Club du Crédit Lyonnais, 39 points; 5. AéroClub de Vincennes, 28 points; 6. AéroClub de Bois-Colombes, 6 points. II. Classement individuel. — 1. Maurin (Aé.C. 16e), 1'24" 3/5; 2. Noviot (Aé.C. du Crédit Lyonnais), 1'18"4/5; 3. Brisset (Aé.C. d'Aubervilliers), 1. 6'2/5; 4. Feintuch (Aé.C. Scolaires), 1'; 5. Picard (Aé.C. Scolaires), 46" 1/5; 6 ex-æquo. De Micas (Aé.C. de Vincennes) et Balbo (Aé.C.d'Aubervilliers), 42"2/5. Hors Concours. — Marcel Proust (Aé. C. de Saint-Mandé), 38" 2/5. Prix des Cadets de l'Air. — Moins de 15 ans : Jean Perrotet; moins de 13 ans : Georges Barrière. Il est à noter que les épreuves de l'Union sont strictement réservées à des jeunes gens de moins de 16 ans. LA VIE DES CLUBS Bulletin de l'A. C.-16 Cours. — Lundi 26 et mercredi 28 juin, cours de navigation aérienne à 20 h. 30. Aujourd'hui jeudi 22 juin, cours de modèles réduits à 18 h. Ces cours ont lieu au Centre Louis-Blériot, 6, Avenue Perrichon. Vols de la semaine : 12 h. 35 dont 1 h. 35 de double commande. Trois équipages sont allés à Bernay. Manifestation. — Demain vendredi 23 juin, à 19 h., au Golfers Club, cocktail en l'honneur de MM. Henri Martinet et Paul Klein. Réunion. — Le Bureau se réunira le lundi 26 juin, à 21 h., au Centre Louis-Blériot. Présence obligatoire. Lisez dans le N° 5 des "Ailes de France" la biographie de RENÉ LEFÈVRE et, par le grand pilote lui-même, un souvenir passionnant : FACE AU TUNNEL. Bulletin des AERO-CLUBS SCOLAIRES (Bergeron) 36, av de Wagram, Paris (8e) Tél. : Wagram 41-45 Modèles Réduits. — Rappelons que le concours d'hydravions organisé par M. Gaston Kloubert, délégué de la Section Enghiennoise, aura lieu le 2 juillet, sur le lac d'Enghien. Engagements avant le 26 juin, 36, Avenue de Wagram, Paris (8e). ♦ A L'ACADEMIE AERONAUTIQUE de France, des réunions auront lieu les mercredis 28 juin et 5 juillet, à 21 heures, salle Chavez, 35, rue Saint-Didier. Le dimanche 25 juin, l'A.Aé.F. organise une visite de l'aéroport du Bourget ; rendez-vous à 8 h. 50, devant l'entrée de l'aéroport.
Henri Martinet et Paul Klein. Réunion. — Le Bureau se réunira le lundi 26 juin, à 21 h., au Centre Louis-Blériot. Présence obligatoire. Lisez dans le N° 5 des "Ailes de France" la biographie de RENÉ LEFÈVRE et, par le grand pilote lui-même, un souvenir passionnant : FACE AU TUNNEL. Bulletin des AERO-CLUBS SCOLAIRES (Bergeron) 36, av de Wagram, Paris (8e) Tél. : Wagram 41-45 Modèles Réduits. — Rappelons que le concours d'hydravions organisé par M. Gaston Kloubert, délégué de la Section Enghiennoise, aura lieu le 2 juillet, sur le lac d'Enghien. Engagements avant le 26 juin, 36, Avenue de Wagram, Paris (8e). ♦ A L'ACADEMIE AERONAUTIQUE de France, des réunions auront lieu les mercredis 28 juin et 5 juillet, à 21 heures, salle Chavez, 35, rue Saint-Didier. Le dimanche 25 juin, l'A.Aé.F. organise une visite de l'aéroport du Bourget ; rendez-vous à 8 h. 50, devant l'entrée de l'aéroport. A l'issue de cette visite, des vols d'initiation gratuits et à prix réduits seront donnés pour récompenser les élèves les mieux classés de la session. + L'AERO-CLUB DE L'OUEST a organisé dernièrement, à la Foire-Exposition d'Angers, un stand qui obtint un vif succès. A l'occasion de cette Exposition, l'Aé.C.O, a inauguré des circuits aériens, tels que le circuit La Loire-La Pointe et celui des Châteaux Angevins. ON VOLE! ON VOLE! L'AERO-CLUB BASQUE a enregistré en mai, 83 h. 30 de vol. MM. Mourdebeigt, Nicolas de Terssac, Pierre, ont volé en double commande. Mmes de Kergariou, Vanlaer, MM. Ainciart, Betbeder, de Barron, de Croissille, Dabadie, Fauvet, Franck, Jouhaud, Jousseaume, de Kergariou, Leunis, Lazari, Louis, Lafféchine, de Laborde, Noguez, Dr Pachebat, Raynal, Saint-Martin, Henri Sales, Saroq, Tastet, Tourtel, Maxime Vanier, de Vallombrosa se sont entraînés sur les appareils du Club. Mme et M. Betbeder, MM. Lascaray et Garry sont allés de Toulouse à Biarritz ; MM. R. Vanier et Fauvet, à Toulouse ; MM. Betbeder, R. Vanier, Montiglio, Lazari, à Dax ; M. Tourtel, aux Landes-de-Bussac ; Mme et M. de Kergariou, MM. Betbeder et Rodriguez, à Paris ; MM. R. Vanier, de Croissille et Fertille, à Pau. ♦ A L'AERO-CLUB D'ALGERIE,
inauguré des circuits aériens, tels que le circuit La Loire-La Pointe et celui des Châteaux Angevins. ON VOLE! ON VOLE! L'AERO-CLUB BASQUE a enregistré en mai, 83 h. 30 de vol. MM. Mourdebeigt, Nicolas de Terssac, Pierre, ont volé en double commande. Mmes de Kergariou, Vanlaer, MM. Ainciart, Betbeder, de Barron, de Croissille, Dabadie, Fauvet, Franck, Jouhaud, Jousseaume, de Kergariou, Leunis, Lazari, Louis, Lafféchine, de Laborde, Noguez, Dr Pachebat, Raynal, Saint-Martin, Henri Sales, Saroq, Tastet, Tourtel, Maxime Vanier, de Vallombrosa se sont entraînés sur les appareils du Club. Mme et M. Betbeder, MM. Lascaray et Garry sont allés de Toulouse à Biarritz ; MM. R. Vanier et Fauvet, à Toulouse ; MM. Betbeder, R. Vanier, Montiglio, Lazari, à Dax ; M. Tourtel, aux Landes-de-Bussac ; Mme et M. de Kergariou, MM. Betbeder et Rodriguez, à Paris ; MM. R. Vanier, de Croissille et Fertille, à Pau. ♦ A L'AERO-CLUB D'ALGERIE, à Maison-Blanche, 145 h. de vol ont été effectuées en mai. On note en outre, 123 baptêmes, trois vols de groupe et sept promenades. A l'école de pilotage, M. Tricot a volé en double commande ; M. Hanin a volé seul. Un brevet 1er degré a été obtenu par M. Gridelet ; un brevet 2e degré, par M. Casanova. MM. Germain sont allés à Mouzaïaville ; Domeck et Gerstlé, à Tlemcen ; Georges Averseng, à Biskra, Touggourt, Ouargla, Ain-Témouchent ; Casanova, à Orléansville ; Dussaix, à Bougie ; Fraix et Ferraris, à Oran ; Domeck et Coulombel, à Bou-Saâda. Enfin, quarante-trois pilotes se sont entraînés sur les avions du Club. Ce sont : Mme d'Estournelles, Mlle Renaud, MM. Domeck, Narbonne, Rey, Mignot, Mérico, Tanton, Chaudron, Vérain, Jouannau, Gabit, Masquéfa, Alric, Casanova, Chapelle, Heinzelman, Joubert, Coulombel, Fischer, Brédy, Pérois, Sellier, Gérard, Grau, Rhein, Billier, Schyller Souchet, Porée, Salles, Angel, Portevin, Gillot, Bazinet, Moissenet, René Averseng, Henriet, Kraft, Grégoire, Saint-André, Meunier, Borgeaud. Mme Aupècle, MM. Aupècle, Loubet, Edmond et Marcel Rebaud, Hamoir, Jumeau, Estienne, Gerstlé, Germain, Neveux se sont entraînés sur leurs avions particuliers. ♦ A L'AEROCLUB D'ORANIE. à Oran, du 26 avril au 25 mai : 73 h. 38 de vol.