jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
d'Or, à Pont-Aven, des trains supplémentaires seront mis en marche le 26 août, sur la ligne de Quimperlé à Concarneau, aux heures suivantes : ALLER. — Quimperlé, départs 7 h. 30 et 12 h. 30; Pont-Aven, arrivées 9 h. 30 et 13 h. 30; Concarneau-ville, 10 h. 38. Concarneau-ville, départ 12 h. 30; Pont-Aven, arrivée 13 h. 19. RETOUR. — Pont-Aven, départs 18 h. 50 et 20 h. 51; Quimperlé, arrivées 19 h. 50 et 21 h. 46. Pont-Aven, départ 18 h. 35; Concarneau-ville, arrivée 19 h. 23. CHEMIN DE FER DE PARIS À ORLEANS Transport par chemin de fer des VOITURES AUTOMOBILES En vue de faciliter les transports par chemin de fer des voitures automobiles, les Compagnies d'Orléans et de P.-L.-M. ont mis en application, à dater du 1er août, de nouveaux tarifs à prix très réduits pour le transport de ces véhicules, tant en grande qu'en petite vitesse, le tarif en petite vitesse étant étendu au réseau du Midi. Ces nouveaux tarifs taxent les voitures d'après la puissance de leur moteur. A cet effet, elles sont réparties dans les quatre groupes suivants, les prix de transport décroissant avec la puissance : Voitures d'une puissance supérieure à 24 C.V.; de 12 C.V., mais n'excédant pas 24 C.V.; de 7 C.V., mais n'excédant pas 12 C.V.; voitures ne dépassant pas 7 C.V. Avec les nouveaux tarifs, une voiture d'un poids de 1.200 kg, et dont le moteur est d'une puissance comprise entre 12 et 24 C.V. paiera, par exemple : À 400 kilomètres : 286 fr. 35 en grande vitesse, 265 fr. 15 en petite vitesse. À 700 kilomètres : 590 fr. 85 en grande vitesse, 409 fr. 05 en petite vitesse. Pour faciliter le tourisme et les villégiatures, une réduction de 25 % sur les prix du tarif est accordée pour les voitures automobiles en retour, renvoyées à leur point de départ dans un délai maximum de quatre mois. Enfin, au point de vue commercial, pour faciliter le transport des voitures des garagistes, des entrepreneurs, des fabricants d'automobiles, le tarif comporte des prix réduits pour les chargements de plusieurs
de 12 C.V., mais n'excédant pas 24 C.V.; de 7 C.V., mais n'excédant pas 12 C.V.; voitures ne dépassant pas 7 C.V. Avec les nouveaux tarifs, une voiture d'un poids de 1.200 kg, et dont le moteur est d'une puissance comprise entre 12 et 24 C.V. paiera, par exemple : À 400 kilomètres : 286 fr. 35 en grande vitesse, 265 fr. 15 en petite vitesse. À 700 kilomètres : 590 fr. 85 en grande vitesse, 409 fr. 05 en petite vitesse. Pour faciliter le tourisme et les villégiatures, une réduction de 25 % sur les prix du tarif est accordée pour les voitures automobiles en retour, renvoyées à leur point de départ dans un délai maximum de quatre mois. Enfin, au point de vue commercial, pour faciliter le transport des voitures des garagistes, des entrepreneurs, des fabricants d'automobiles, le tarif comporte des prix réduits pour les chargements de plusieurs voitures sur une même plate-forme. Les taux de réductions sont de 40 % pour le deuxième véhicule, 60 % pour chacun des véhicules en sus des deux premiers. Office national météorologique Paris, 15. — La baisse du sud a gagné la France moins 5 à moins 6, s'étendant à toute l'Europe sauf plus 9 en Islande, plus 2 à Valenciennes. À Paris, 7G1. Les vents sont faibles de nord-ouest sur la Manche et la Bretagne; calmes nord-ouest nord en Méditerranée. Les maximales de la veille ont été de 30 degrés à Paris et Chartres; 31 à Nancy; 33 à Orléans; 31 à Dijon, Limoges, Nice, Marseille et Clermont; 35 à Lyon et Perpignan : 37 à Bordeaux et Toulouse; 29 à Argentan; 26 à Brest; 24 au Havre. Les minimales de 18 degrés à Paris, Dijon, Orléans et Amiens; 20 à Toulouse et Perpignan; 23 à Nice; 17 à Calais, Nancy et Argentan; 16 à Strasbourg. Lyon, Marseille et Le Havre; 15 à Brest; 13 à Bordeaux. Ce matin, beau temps, sauf ondes à Cherbourg. Probabilités pour la journée du 16 août : région parisienne : vents nord-ouest, faibles. Temps moins chaud, beau et nuageux, sauf gouttes d'eau par places.
l'Europe sauf plus 9 en Islande, plus 2 à Valenciennes. À Paris, 7G1. Les vents sont faibles de nord-ouest sur la Manche et la Bretagne; calmes nord-ouest nord en Méditerranée. Les maximales de la veille ont été de 30 degrés à Paris et Chartres; 31 à Nancy; 33 à Orléans; 31 à Dijon, Limoges, Nice, Marseille et Clermont; 35 à Lyon et Perpignan : 37 à Bordeaux et Toulouse; 29 à Argentan; 26 à Brest; 24 au Havre. Les minimales de 18 degrés à Paris, Dijon, Orléans et Amiens; 20 à Toulouse et Perpignan; 23 à Nice; 17 à Calais, Nancy et Argentan; 16 à Strasbourg. Lyon, Marseille et Le Havre; 15 à Brest; 13 à Bordeaux. Ce matin, beau temps, sauf ondes à Cherbourg. Probabilités pour la journée du 16 août : région parisienne : vents nord-ouest, faibles. Temps moins chaud, beau et nuageux, sauf gouttes d'eau par places. Même temps, dans toute la France, avec baisse de température. Bulletin agricole Bretagne, — Temps très nuageux et couvert, avec quelques averses et quelques éclaircies ; vent de nord-ouest à nord ; température minimum, environ 10°. HEURES DES MARÉES Aujourd'hui jeudi 10 août : Pleine mer à Brest à 7 h. 26 (hauteur 7 m. 40) et à 19 h. 48 (hauteur 7 m. 40); à Port-Louis, à 7 h. et à 19 h. 23; aux Héaux de Bréhat, à 9 h. 23 et à 21 h. 44. Basse mer à Brest à 1 h. 25 (hauteur 1 m. 10) et à 13 h. 47 (hauteur 1 m. 30) : à Port-Louis, à 0 h. 58 et à 13 h. 20; aux Héaux de Bréhat, à 3 h. 7 et à 15 h. 29. Demain, vendredi 11 août : Pleine mer à Brest à 7 h. 10 (hauteur 7 m. 10) et à 20 h. 32 (hauteur 7 m. 12) ; à Port-Louis, à 7 h. 45 et à 20 h. 55; aux Héaux de Bréhat, à 10 h. 5 et à 22 h. 20. Basse mer à Brest à 12 h. 39 (hauteur 1 m. 35) et à 14
h. 26 (hauteur 7 m. 40) et à 19 h. 48 (hauteur 7 m. 40); à Port-Louis, à 7 h. et à 19 h. 23; aux Héaux de Bréhat, à 9 h. 23 et à 21 h. 44. Basse mer à Brest à 1 h. 25 (hauteur 1 m. 10) et à 13 h. 47 (hauteur 1 m. 30) : à Port-Louis, à 0 h. 58 et à 13 h. 20; aux Héaux de Bréhat, à 3 h. 7 et à 15 h. 29. Demain, vendredi 11 août : Pleine mer à Brest à 7 h. 10 (hauteur 7 m. 10) et à 20 h. 32 (hauteur 7 m. 12) ; à Port-Louis, à 7 h. 45 et à 20 h. 55; aux Héaux de Bréhat, à 10 h. 5 et à 22 h. 20. Basse mer à Brest à 12 h. 39 (hauteur 1 m. 35) et à 14 h. 32 (hauteur 1 m. 35); à Port-Louis, à 1 h. 43 et 14 h. 7; aux Héaux de Bréhat, à 3 h. 41 et à 15 h. 14. Le ministre de la marine A. BREST Profitant de la fête du 15 août, M. Raiberti a fait hier un voyage d'études dans la presqu'île de Crozon et sur le front de mer de la côte sud du goulet. Le ministre a quitté la préfecture maritime à 10 heures, accompagné de MM. le vice-amiral Dumesnil, préfet maritime; le contre-amiral Thomine, chef du cabinet militaire; Vacquier, sous-préfet; Martel, chef du cabinet civil; Laure, contrôleur général, et de ses officiers d'ordonnance. M. Raiberti et sa suite sont montés à bord de la canonnière Inconstant, commandée par le lieutenant de vaisseau Jardel, et il est allé se rendre compte des conditions dans lesquelles pourraient être établis les contreforts d'aviation. À 13 h. 30, le cortège ministériel arrivait à Camaret, puis à l'hôtel de Pontir, où M. Raiberti fut suivi par le délégué Gardois. Des vagues doucettes et molles caressaient la magnifique plage de l'hôtel et le soleil faisait jaillir de vivantes lumières par tout le paysage. Le ministre visita ensuite les forts du Toulinguet,
d'études dans la presqu'île de Crozon et sur le front de mer de la côte sud du goulet. Le ministre a quitté la préfecture maritime à 10 heures, accompagné de MM. le vice-amiral Dumesnil, préfet maritime; le contre-amiral Thomine, chef du cabinet militaire; Vacquier, sous-préfet; Martel, chef du cabinet civil; Laure, contrôleur général, et de ses officiers d'ordonnance. M. Raiberti et sa suite sont montés à bord de la canonnière Inconstant, commandée par le lieutenant de vaisseau Jardel, et il est allé se rendre compte des conditions dans lesquelles pourraient être établis les contreforts d'aviation. À 13 h. 30, le cortège ministériel arrivait à Camaret, puis à l'hôtel de Pontir, où M. Raiberti fut suivi par le délégué Gardois. Des vagues doucettes et molles caressaient la magnifique plage de l'hôtel et le soleil faisait jaillir de vivantes lumières par tout le paysage. Le ministre visita ensuite les forts du Toulinguet, de Quélern et de la Pointe espagnole. Le temps était superbe; la mer, reflétant le bleu du ciel, était d'un azur méditerranéen; À 17 h. 45, M. Raiberti reprenait passage, au Fret, à bord de l'Inconstant, et, à 18 h. 30, des automobiles emmenaient le ministre et sa suite à la pointe Saint-Mathieu. M. Raiberti examina les emplacements où pourrait être érigé le monument aux morts de la grande guerre, pour lequel le Parlement vient de voter un crédit de 200.000 francs. Le ministre rentrait à 21 h. 15 à la préfecture maritime. Partout, sur son passage, M. Raiberti fut l'objet des plus vives marques de respectueuse sympathie. À cause d'une omission involontaire — due à un accident de mise en page — dont nous nous excusons, le nom de M. Inizan, député du Finistère ne figurait pas, hier, dans le compte rendu du déjeuner officiel qui a eu lieu, mardi, à la préfecture maritime. M. Inizan, qui était placé entre M. Lancelot, sénateur du Finistère, et M. de Chappedelaine, député des Côtes-du-Nord, assistait également, le soir, au vin d'honneur offert par la Chambre de commerce à M. le ministre de la Marine. APRÈS LE LÀNCHEMENT DU DUGUAY-TRONU Avant-hier soir,
la pointe Saint-Mathieu. M. Raiberti examina les emplacements où pourrait être érigé le monument aux morts de la grande guerre, pour lequel le Parlement vient de voter un crédit de 200.000 francs. Le ministre rentrait à 21 h. 15 à la préfecture maritime. Partout, sur son passage, M. Raiberti fut l'objet des plus vives marques de respectueuse sympathie. À cause d'une omission involontaire — due à un accident de mise en page — dont nous nous excusons, le nom de M. Inizan, député du Finistère ne figurait pas, hier, dans le compte rendu du déjeuner officiel qui a eu lieu, mardi, à la préfecture maritime. M. Inizan, qui était placé entre M. Lancelot, sénateur du Finistère, et M. de Chappedelaine, député des Côtes-du-Nord, assistait également, le soir, au vin d'honneur offert par la Chambre de commerce à M. le ministre de la Marine. APRÈS LE LÀNCHEMENT DU DUGUAY-TRONU Avant-hier soir, à l'issue du lancement du Duguay-Trouin, le ministre de la Marine Marine adressa au président de la République le télégramme suivant : « Le ministre de la Marine, à M. Millerand, président de la République, Rambouillet. » « Je suis heureux de vous annoncer que le lancement du Duguay-Trouin a eu lieu aujourd'hui à Brest, avec un plein succès. « Je saisis l'occasion de cette belle journée pour vous exprimer la profonde gratitude de la marine pour toutes les marques de sollicitude qu'elle a reçues du chef de l'État, et pour vous assurer de son respectueux dévouement. « Signé : RAIBERTI. » Le président de la République a répondu en ces termes : « Mon cher ministre. « Je vous remercie de votre télégramme, et avec vous je salue la première unité de notre nouvelle flotte. « L'œuvre de paix et de civilisation que la France poursuit avec tant de continuité et de succès dans l'admirable domaine d'outre-mer, qui fait sa fierté, suffirait à justifier sa volonté de ne pas laisser s'affaiblir une marine dont les Jean Bart, les Duguay-Trouin, les Suffren et leurs glorieux descendants ont porté si haut le renom. « Signé : MILLERAND. » Cours de sténo-dactylo
eu lieu aujourd'hui à Brest, avec un plein succès. « Je saisis l'occasion de cette belle journée pour vous exprimer la profonde gratitude de la marine pour toutes les marques de sollicitude qu'elle a reçues du chef de l'État, et pour vous assurer de son respectueux dévouement. « Signé : RAIBERTI. » Le président de la République a répondu en ces termes : « Mon cher ministre. « Je vous remercie de votre télégramme, et avec vous je salue la première unité de notre nouvelle flotte. « L'œuvre de paix et de civilisation que la France poursuit avec tant de continuité et de succès dans l'admirable domaine d'outre-mer, qui fait sa fierté, suffirait à justifier sa volonté de ne pas laisser s'affaiblir une marine dont les Jean Bart, les Duguay-Trouin, les Suffren et leurs glorieux descendants ont porté si haut le renom. « Signé : MILLERAND. » Cours de sténo-dactylo et de corresp. commerc. de la West Dactylo (117, rue de Siam Bureau au 1). Envoi franco de la brochure explicative. 8255 Le grand pont. — Le grand pont sera ouvert aujourd'hui 16 août pour l'entrée de la « Durance » dans l'arsenal. TIERCELET, 23, 25 et 27, rue Emile Zola. BREST CORRESPONDANCES ET AVIS DIVERS UNION MUTUALISTE DU FINISTERE. — On nous communique : Les déclarations faites, à Lyon, à l'occasion du 13e congrès national de la Mutualité, par M. Paul Strauss, ministre de la Prévoyance sociale, sont à retenir. Notre ministre a constaté que les mutualistes ont affirmé leur volonté de ne pas se dissoudre, de ne pas se désorganiser et de conserver non seulement leurs cadres dans le fonctionnement des assurances sociales, mais encore de les accroître. Formons avec la mutualité, dit-il, avec les administrations publiques, avec les éducateurs du peuple, avec les médecins, avec les femmes, une armée compacte qui s'oppose à ces ennemis intérieurs : paupérisme, égoïsme insalubrité, que nous devons extirper pour que la France éternelle se relève de ses ruines, pour qu'elle soit chaque jour plus belle, plus généreuse, plus humaine, plus fraternelle. La mutualité renferme tous ces espoirs et je fais les
Zola. BREST CORRESPONDANCES ET AVIS DIVERS UNION MUTUALISTE DU FINISTERE. — On nous communique : Les déclarations faites, à Lyon, à l'occasion du 13e congrès national de la Mutualité, par M. Paul Strauss, ministre de la Prévoyance sociale, sont à retenir. Notre ministre a constaté que les mutualistes ont affirmé leur volonté de ne pas se dissoudre, de ne pas se désorganiser et de conserver non seulement leurs cadres dans le fonctionnement des assurances sociales, mais encore de les accroître. Formons avec la mutualité, dit-il, avec les administrations publiques, avec les éducateurs du peuple, avec les médecins, avec les femmes, une armée compacte qui s'oppose à ces ennemis intérieurs : paupérisme, égoïsme insalubrité, que nous devons extirper pour que la France éternelle se relève de ses ruines, pour qu'elle soit chaque jour plus belle, plus généreuse, plus humaine, plus fraternelle. La mutualité renferme tous ces espoirs et je fais les vœux les plus ardents pour ses destinées, pour son avenir radieux, pour les bienfaits qui découleront de son action comme pour les enseignements qui en naîtront. VI. Albert. Peyronnel, ministre du Travail, a, de son côté, fait aussi les déclarations suivantes : « C'est encore à vous, mutualistes, a-t-il dit, que nous ferons appel pour faire marcher le mécanisme de la loi, car vous possédez des cadres merveilleusement outillés, admirablement dirigés. » Le président : Joseph PELLÉ. THÉÂTRE MUNICIPAL de l'UBIQUITÉ LES NOUVEAUX RICHES Tout le monde connaît les amusants jeux de la pièce célèbre de MM. Ch.-A. Abadie et R. de Cesse : Legendre, le mécanicien enrichi, gavroche millionnaire, et sa femme, la brave Françoise, cette Mme Sans-Gêne d'aujourd'hui. Tout le monde a ri aux larmes de ce couple légendaire, lancé dans le tourbillon de la grande vie parisienne, où leur arrivent toutes sortes d'aventures, plus divertissantes les unes que les autres. Pour interpréter ces deux personnages fameux, l'imprésario Ch. Baret a porté son choix sur deux artistes de tout premier ordre : Mme Dargis, qui a déjà joué le rôle de Françoise, où elle est inénarrable, et surtout le comédien justement réputé Joffre, grande vedette du théâtre du
que nous ferons appel pour faire marcher le mécanisme de la loi, car vous possédez des cadres merveilleusement outillés, admirablement dirigés. » Le président : Joseph PELLÉ. THÉÂTRE MUNICIPAL de l'UBIQUITÉ LES NOUVEAUX RICHES Tout le monde connaît les amusants jeux de la pièce célèbre de MM. Ch.-A. Abadie et R. de Cesse : Legendre, le mécanicien enrichi, gavroche millionnaire, et sa femme, la brave Françoise, cette Mme Sans-Gêne d'aujourd'hui. Tout le monde a ri aux larmes de ce couple légendaire, lancé dans le tourbillon de la grande vie parisienne, où leur arrivent toutes sortes d'aventures, plus divertissantes les unes que les autres. Pour interpréter ces deux personnages fameux, l'imprésario Ch. Baret a porté son choix sur deux artistes de tout premier ordre : Mme Dargis, qui a déjà joué le rôle de Françoise, où elle est inénarrable, et surtout le comédien justement réputé Joffre, grande vedette du théâtre du Vaudeville. Joffre, dont le nom évoque irrésistiblement l'idée de victoire, est, au dire de tous, un Legendre tout simplement merveilleux. Les Nouveaux riches nous seront donnés le dimanche 19 août prochain, au théâtre municipal. Prix des places : loges, 10 francs; fauteuils, 7 francs; premières série, 5 francs; premières 2e série, 3 francs; secondes, 1 fr. 50. L'AFFAIRE QUEMENEUR Mime aux lunettes noires était Men Seznec L'enquête de la sûreté se poursuit activement Le Havre, 14. — Le huitième ou neuvième alibi de Seznec est définitivement réduit à néant. L'industriel morlaisien a menti : Il était au Havre le 20 juin. On ne peut s'imaginer les obstacles qu'eurent à surmonter, au cours de leurs recherches, M. Vidal et ses collaborateurs. MM. Royère et Bony. Seznec avait réponse à tout. Dès qu'on réclamait l'emploi de son temps, il n'était jamais pris à court. M. Vidal prouva tout d'abord que l'accusé était venu à Paris, le 21 juin, pour le faux chèque, puis le 13 juin au Havre, afin d'y acheter une machine à écrire, et enfin il paraît évident — après les témoignages de MM. de Knuydt et Dubois — que l'homme aux lunettes noires était bien Seznec. C'est justement cette
série, 3 francs; secondes, 1 fr. 50. L'AFFAIRE QUEMENEUR Mime aux lunettes noires était Men Seznec L'enquête de la sûreté se poursuit activement Le Havre, 14. — Le huitième ou neuvième alibi de Seznec est définitivement réduit à néant. L'industriel morlaisien a menti : Il était au Havre le 20 juin. On ne peut s'imaginer les obstacles qu'eurent à surmonter, au cours de leurs recherches, M. Vidal et ses collaborateurs. MM. Royère et Bony. Seznec avait réponse à tout. Dès qu'on réclamait l'emploi de son temps, il n'était jamais pris à court. M. Vidal prouva tout d'abord que l'accusé était venu à Paris, le 21 juin, pour le faux chèque, puis le 13 juin au Havre, afin d'y acheter une machine à écrire, et enfin il paraît évident — après les témoignages de MM. de Knuydt et Dubois — que l'homme aux lunettes noires était bien Seznec. C'est justement cette banale paire de verres cerclés, d'une imitation d'écaillé à bon marché, qui conduisit les enquêteurs à rapprocher le témoignage de MM. de Knuydt et Dubois de celui d'une autre personne dont on parla, il y a quelque temps. On se souvient qu'une Brestoise, Mme Camargue, avait raconté à la police, lors des recherches faites en Bretagne, qu'en revenant de Paris, dans la nuit du 20 au 21 juin, par le train de 0 h. 26, elle avait voyagé avec un individu qui ressemblait étrangement à Seznec et qui avait souvent dissimulé son visage derrière le store, simulant ainsi une fatigue des yeux qui l'eût empêché de supporter la lumière du plafonnier. Ce voyageur portait des lunettes noires avec une monture genre écaille. Il descendit à Saint-Brieuc. Or, aujourd'hui, le témoignage de Mme Camargue prend une grande importance. Malgré la similitude des cicatrices, on cherchait encore à prouver que c'était bien Seznec qui voyagea avec cette dame dans la nuit du 20 au 21 juin, car sa piste se perdait à la gare Montparnasse. D'où venait Seznec ? Du Havre, sans doute. Mais il fallait le prouver. Le témoignage de MM. de Knuydt et Dubois jette une telle lumière sur le
lors des recherches faites en Bretagne, qu'en revenant de Paris, dans la nuit du 20 au 21 juin, par le train de 0 h. 26, elle avait voyagé avec un individu qui ressemblait étrangement à Seznec et qui avait souvent dissimulé son visage derrière le store, simulant ainsi une fatigue des yeux qui l'eût empêché de supporter la lumière du plafonnier. Ce voyageur portait des lunettes noires avec une monture genre écaille. Il descendit à Saint-Brieuc. Or, aujourd'hui, le témoignage de Mme Camargue prend une grande importance. Malgré la similitude des cicatrices, on cherchait encore à prouver que c'était bien Seznec qui voyagea avec cette dame dans la nuit du 20 au 21 juin, car sa piste se perdait à la gare Montparnasse. D'où venait Seznec ? Du Havre, sans doute. Mais il fallait le prouver. Le témoignage de MM. de Knuydt et Dubois jette une telle lumière sur le dernier voyage de l'inculpé, qu'il est à peine nécessaire de l'expliquer. Des témoins virent l'homme aux valises le 20 juin, vers 17 h. 30, car l'employé de la maison Duclos, M. de Knuydt, porta le courrier à la gare vers cette heure. Seznec eut dû prendre le train de 18 heures pour Paris, où il arriva à 22 h. 40. Il en put donc repartir à 0 h. 26 par un train dormant à Saint-Brieuc, vers 7 h. 30 du matin. Là, il retrouva vraisemblablement sa voiture. Autour de ces faits vérifiés et sur lesquels la justice s'appuiera pour maintenir l'accusation, d'autres petits témoignages, ou même de simples conseils viennent se greffer. La voiture de Seznec n'était-elle pas couverte de goudron frais à la suite de son voyage à Houdan, le jour où l'on vit M. Quéméneur pour la dernière fois ? Si l'on cherchait bien dans la région située entre le lieu où l'on croit qu'il fut assassiné et la Seine, où l'inculpé aurait pu jeter son cadavre, on constaterait qu'aucune route n'avait été récemment goudronnée. C'est au nord-est qu'il faut chercher ! Un fonctionnaire des ponts et chaussées de la Seine-Inférieure a fourni à ce sujet des indications
heures pour Paris, où il arriva à 22 h. 40. Il en put donc repartir à 0 h. 26 par un train dormant à Saint-Brieuc, vers 7 h. 30 du matin. Là, il retrouva vraisemblablement sa voiture. Autour de ces faits vérifiés et sur lesquels la justice s'appuiera pour maintenir l'accusation, d'autres petits témoignages, ou même de simples conseils viennent se greffer. La voiture de Seznec n'était-elle pas couverte de goudron frais à la suite de son voyage à Houdan, le jour où l'on vit M. Quéméneur pour la dernière fois ? Si l'on cherchait bien dans la région située entre le lieu où l'on croit qu'il fut assassiné et la Seine, où l'inculpé aurait pu jeter son cadavre, on constaterait qu'aucune route n'avait été récemment goudronnée. C'est au nord-est qu'il faut chercher ! Un fonctionnaire des ponts et chaussées de la Seine-Inférieure a fourni à ce sujet des indications qui renforcent singulièrement cette hypothèse. — Justement à la fin de mai, a dit cet ingénieur, on a goudronné toutes les routes importantes de Normandie, et le travail a été fait dans des conditions très défectueuses. Aux environs du Havre, particulièrement, le goudron était répandu sur le sol à pleins tonneaux, et les chemins en ruisselaient. Depuis que je sais que la voiture de Seznec en a été maculée très fortement, je me demande si ce n'est pas dans ces parages qu'elle a reçu ces éclaboussures, car il était impossible, alors, à une auto de passer sans faire gicler le goudron. Je suis même surpris que la police n'ait pas poursuivi ses recherches de cet côté. Peut-être serait-elle parvenue à un résultat intéressant. PLAT DU JOUR « CHEZ TOUZ » Midi : tête de veau coiffée vinaigrette : 1 fr. 50 Soir : Boeuf modo : 1 fr. 50. PERTES & TROUVAILLES — Perdu une chaîne avec 3 médailles, dont une gravée au nom et dale de la personne. La rapporter 92, rue Porterie-Névez. Récompense. Le Livre-guide officiel de la Compagnie d'Orléans La Compagnie d'Orléans rappelle que son Livre-Guide officiel, complètement remanié, comporte, sous une élégante couverture reproduisant le château