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à la presse. M. Dessoliers, au nom de la société, a fait l'historique de son œuvre et de ses efforts auxquels a répondu le plus complet succès. M. Colon, d'Anvers, photographe, a opéré instantanément les convives. Les Petits Monologues QUAND M. TIMON SE REND A LA CHAMBRE Voyons, est-ce pour aujourd'hui? Je puis avouer que je l'échappe non pas belle mais majestueuse depuis huit jours. Les journaux disent que je ne tiens qu'à un fil. Ils devraient dire à un cheveu. Et encore quel cheveu! un cheveu de M. Léon Say! J'ai de l'émotion. Ce n'est pas une existence que d'aller le matin à la Chambre et de se demander si le soir on sera encore ministre! Je n'ose élever la voix. Si j'ai le malheur de laisser entendre que je pose la question de confiance, je vois tous les bulletins bleus sortir des pupitres. Alors, je retire prudemment la question de confiance. Je laisse la question, mais ce sont eux, je le reconnais qui n'ont pas confiance! Qu'est-ce qu'on va me dire aujourd'hui? Autant de projets à l'ordre du jour et autant d'occasions de me jeter par terre! Si je me tais, on vote contre moi; si je parle, on vote encore plus contre moi. Et avec cela que j'ai le caractère emporté! Ce ne devait pas être le moment. Il faut avoir un caractère emporté quand les gens ont l'intention de vous retenir avec des chaînes de fleurs, mais est-ce à cause de mon ancien métier de bijoutier, ils ne veulent même pas me retenir avec des chaînes de fer. Le chemin de mon ministère à la Chambre me paraît toujours trop court. Autrefois il me paraissait trop long. Il me semble que je vais arriver trop tôt pour entendre un député demander ma mort! Ma mort! je les gêne d'une bien toute autre façon. Tout à l'heure, en montant en voiture, j'ai laissé tomber deux fois mon portefeuille, ce doit être un mauvais présage. Sans compter que j'ai fait cette nuit un rêve désagréable. J'ai rêvé que l'heure de ma retraite était marquée par des montres qui
on vote encore plus contre moi. Et avec cela que j'ai le caractère emporté! Ce ne devait pas être le moment. Il faut avoir un caractère emporté quand les gens ont l'intention de vous retenir avec des chaînes de fleurs, mais est-ce à cause de mon ancien métier de bijoutier, ils ne veulent même pas me retenir avec des chaînes de fer. Le chemin de mon ministère à la Chambre me paraît toujours trop court. Autrefois il me paraissait trop long. Il me semble que je vais arriver trop tôt pour entendre un député demander ma mort! Ma mort! je les gêne d'une bien toute autre façon. Tout à l'heure, en montant en voiture, j'ai laissé tomber deux fois mon portefeuille, ce doit être un mauvais présage. Sans compter que j'ai fait cette nuit un rêve désagréable. J'ai rêvé que l'heure de ma retraite était marquée par des montres qui sortaient de tous les côtés! C'était comme une inondation : il en venait du plafond, des murs, du parquet! et quelles vilaines montres! Ah! bon! encore un corbillard! je ne rencontre plus aussi que des corbillards depuis quelque temps! C'est encore un signe désastreux! je ne devrais pas regarder dans la rue, je devrais rester dans ma voiture, ou chez moi, enfermé et ne pensant à rien. Me voici arrivé! C'est affreux à dire: je suis troublé comme si j'allais à un duel! C'est, en effet, un duel que j'ai tous les jours depuis une semaine et je dois finir par être transpercé! et quand on pense qu'il y a des êtres qui sont restés ministres des semestres entiers! des gens qui avaient vendu leur âme au diable, probablement. Je suis ému! Cela se voit sans doute sur ma figure! Les huissiers de la Chambre m'accueillent avec un sourire; les députés me regardent d'un air narquois. C'est pour aujourd'hui, je le sens, tout me le dit! Si encore j'étaient sûr de mourir avec grâce comme un gladiateur antique; mais je serai vilain, très vilain! Cela tient à ma lâche nature! Ah! la première fois qu'on m'offrira un ministère, je demanderai
la rue, je devrais rester dans ma voiture, ou chez moi, enfermé et ne pensant à rien. Me voici arrivé! C'est affreux à dire: je suis troublé comme si j'allais à un duel! C'est, en effet, un duel que j'ai tous les jours depuis une semaine et je dois finir par être transpercé! et quand on pense qu'il y a des êtres qui sont restés ministres des semestres entiers! des gens qui avaient vendu leur âme au diable, probablement. Je suis ému! Cela se voit sans doute sur ma figure! Les huissiers de la Chambre m'accueillent avec un sourire; les députés me regardent d'un air narquois. C'est pour aujourd'hui, je le sens, tout me le dit! Si encore j'étaient sûr de mourir avec grâce comme un gladiateur antique; mais je serai vilain, très vilain! Cela tient à ma lâche nature! Ah! la première fois qu'on m'offrira un ministère, je demanderai à faire un bail de 3, 6, 9, résiliable à ma volonté — ou je retourne dans la bijouterie! ERNEST BLUM. LA NEIGE France Avignon, 20 février. Depuis hier soir dix heures, la neige tombe en abondance dans la ville. Le vent souffle ce matin du nord avec violence. Il y a déjà près de 20 centimètres de neige dans la ville et il en est tombé encore davantage dans la campagne. Bordeaux, 20 février. Depuis midi, la neige est tombée avec une telle abondance que la circulation des tramways et de la plupart des voitures a dû cesser. Bordeaux, 20 février. La neige qui est tombée hier avec grande abondance a persisté une partie de la soirée; à l'heure actuelle, elle couvre encore les rues de la ville. Des équipes d'ouvriers sont occupées au déblaiement. Bordeaux, 20 février, 10 heures. Hier soir, après quelques journées très froides, la neige a fait son apparition dans des conditions climatériques très extraordinaires. Tandis que les flocons serrés tombaient, un orage épouvantable se déchaînait avec éclairs et tonnerre. Toute la nuit il a neigé et encore à cette heure la nappe blanche qui couvre la campagne et la ville s'élève à trente centimètres
y a déjà près de 20 centimètres de neige dans la ville et il en est tombé encore davantage dans la campagne. Bordeaux, 20 février. Depuis midi, la neige est tombée avec une telle abondance que la circulation des tramways et de la plupart des voitures a dû cesser. Bordeaux, 20 février. La neige qui est tombée hier avec grande abondance a persisté une partie de la soirée; à l'heure actuelle, elle couvre encore les rues de la ville. Des équipes d'ouvriers sont occupées au déblaiement. Bordeaux, 20 février, 10 heures. Hier soir, après quelques journées très froides, la neige a fait son apparition dans des conditions climatériques très extraordinaires. Tandis que les flocons serrés tombaient, un orage épouvantable se déchaînait avec éclairs et tonnerre. Toute la nuit il a neigé et encore à cette heure la nappe blanche qui couvre la campagne et la ville s'élève à trente centimètres au moins. La campagne présente un aspect lamentable, les routes sont barrées par les neiges, tous les trains arrivant avec des retards considérables. La municipalité vient de faire appel aux ouvriers sans travail et leur offre 2 fr. 75 par jour pour le déblaiement des rues. À cinq heures du soir, il y avait une couche de neige de trente centimètres d'épaisseur, on avait dû interrompre la circulation des tramways. On n'avait pas vu de pareille chose à Bordeaux, à la fin de février, disent les vieilles gens, depuis l'hiver de 1829-1830. Ce matin, la neige et le vent ont cessé, mais il a gelé assez fortement, de sorte que la neige durcie donne grand mal aux nombreuses équipes d'ouvriers répandues, dès la pointe du jour, par la ville, pour en opérer le déblaiement. Le soleil brille, mais le thermomètre demeure au-dessous de zéro. Foix, 20 février. Depuis hier, la neige tombe en grande abondance dans le haut Ariège. La campagne est couverte d'un blanc manteau ; les trains ont subi des retards. Clermont, 20 février. La circulation qui avait été interrompue par les neiges entre Beauvais et Clermont, et entre Breteuil embranchement, Breteuil-ville et Compiègne, a été rétablie hier.
soir, il y avait une couche de neige de trente centimètres d'épaisseur, on avait dû interrompre la circulation des tramways. On n'avait pas vu de pareille chose à Bordeaux, à la fin de février, disent les vieilles gens, depuis l'hiver de 1829-1830. Ce matin, la neige et le vent ont cessé, mais il a gelé assez fortement, de sorte que la neige durcie donne grand mal aux nombreuses équipes d'ouvriers répandues, dès la pointe du jour, par la ville, pour en opérer le déblaiement. Le soleil brille, mais le thermomètre demeure au-dessous de zéro. Foix, 20 février. Depuis hier, la neige tombe en grande abondance dans le haut Ariège. La campagne est couverte d'un blanc manteau ; les trains ont subi des retards. Clermont, 20 février. La circulation qui avait été interrompue par les neiges entre Beauvais et Clermont, et entre Breteuil embranchement, Breteuil-ville et Compiègne, a été rétablie hier. La circulation est toujours interrompue entre Clermont et Compiègne. Chartres, 20 février. La circulation est rétablie entre Chartres et Dreux. Sur plusieurs points, la circulation est encore interrompue. Mille ouvriers civils ou militaires sont occupés au déblaiement des neiges. Montpellier, 20 février. La neige a fait son apparition depuis hier soir. Elle continue à tomber et atteint déjà une hauteur de 60 centimètres. Pendant que la neige tombait, un orage a éclaté avec éclairs et roulements de tonnerre inouïs. Nîmes, 20 février. Depuis la nuit dernière, la neige tombe avec abondance dans le Gard. Le train du Vigan a éprouvé un retard considérable. Deux jurés, qui se trouvaient dans ce train, n'ont pu arriver à temps pour l'audience. Les débats de l'affaire Allien ne finiront donc que demain soir. Etranger On écrit de Berne, 19 février : La neige continue à tomber, moins serrée que ces jours derniers. Les trains de l'Est, notamment ceux du Jura, subissent des retards. Tous les passages alpestres avec l'Italie sont obstrués, sauf celui du Gothard. Il a fallu un vigoureux effort pour déblayer la voie, encombrée de masses de neige et de blocs de rochers entraînés des hauteurs; c'est à la dynamite qu'on a
soir. Elle continue à tomber et atteint déjà une hauteur de 60 centimètres. Pendant que la neige tombait, un orage a éclaté avec éclairs et roulements de tonnerre inouïs. Nîmes, 20 février. Depuis la nuit dernière, la neige tombe avec abondance dans le Gard. Le train du Vigan a éprouvé un retard considérable. Deux jurés, qui se trouvaient dans ce train, n'ont pu arriver à temps pour l'audience. Les débats de l'affaire Allien ne finiront donc que demain soir. Etranger On écrit de Berne, 19 février : La neige continue à tomber, moins serrée que ces jours derniers. Les trains de l'Est, notamment ceux du Jura, subissent des retards. Tous les passages alpestres avec l'Italie sont obstrués, sauf celui du Gothard. Il a fallu un vigoureux effort pour déblayer la voie, encombrée de masses de neige et de blocs de rochers entraînés des hauteurs; c'est à la dynamite qu'on a dû faire sauter les obstacles. Les trains ont subi des retards considérables mais ils ont pu passer. Sept ouvriers, ont trouvé la mort, surpris dans une galerie par l'avalanche du 16 au soir, à deux mètres seulement d'un refuge qu'ils n'ont pas pu atteindre. Ces ouvriers sont tous mariés et pères de famille; l'un d'eux laisse une veuve et neuf enfants. Un huitième a été sorti vivant, mais il a plusieurs fractures et on doute de le sauver. Plusieurs étables ont été écrasées; dans l'une d'elles se trouvaient vingt chèvres. Une scierie a disparu sous la masse de neige. La pression de l'air a été si puissante que les toitures des bâtiments voisins du passage de l'avalanche sont endommagées. Barcelone, 19 février. La neige tombe en abondance. Hendaye, 20 février. La circulation des trains dans le nord de l'Espagne est interrompue à partir de Beasain. Londres, 20 février. La neige continue de tomber abondamment sur toute l'Angleterre. Hier, Londres et les environs en étaient couverts. Les communications sur les chemins sont interrompues sur plusieurs points. Sauf un retard du steamboat de Calais à Douvres, le service des paqueots s'est fait régulièrement. Madrid, 20 février. Les tempêtes de neige continuent en
pères de famille; l'un d'eux laisse une veuve et neuf enfants. Un huitième a été sorti vivant, mais il a plusieurs fractures et on doute de le sauver. Plusieurs étables ont été écrasées; dans l'une d'elles se trouvaient vingt chèvres. Une scierie a disparu sous la masse de neige. La pression de l'air a été si puissante que les toitures des bâtiments voisins du passage de l'avalanche sont endommagées. Barcelone, 19 février. La neige tombe en abondance. Hendaye, 20 février. La circulation des trains dans le nord de l'Espagne est interrompue à partir de Beasain. Londres, 20 février. La neige continue de tomber abondamment sur toute l'Angleterre. Hier, Londres et les environs en étaient couverts. Les communications sur les chemins sont interrompues sur plusieurs points. Sauf un retard du steamboat de Calais à Douvres, le service des paqueots s'est fait régulièrement. Madrid, 20 février. Les tempêtes de neige continuent en Espagne. Les trains ne circulent pas dans la région de Bilbao. Cinquante voyageurs se sont trouvés arrêtés à Miranda par la neige. LES LIVRES ERNEST HAMEL : Histoire de la Restauration, (2e vol., Paris, librairie Furne). — CHARLES TISSOT : Géographie comparée de la province romaine d'Afrique (2 vol., Imprimerie nationale). — MAURICE TOURNEUX : Histoire de Beaumarchais par Gudin de la Brenellerie, mémoires inédits (1 v., Paris, librairie Pion). LÉON BARRACAND : La Cousine, 1 vol., Paris, V. Havard). — FERDINAND FABRE : Le Chevrier (1 vol. diamant, Paris, G. Charpentier). — TANCRÈDE MARTEL : Paris plume (1vol., Paris, Albert Savine). LE PRINCE KRAFT DE KOENIGLOTHEN-INGELFINGEN : Lettres sur la stratégie (1 vol., Paris, Louis Westhausser), Le second volume de l'Histoire de la Restauration, de M. Ernest Hamel, termine la quatrième série des études de l'éminent écrivain sur l'histoire de France depuis la Révolution et comble la lacune laissée par l'historien lui-même. Je rendrai hommage une fois de plus à l'impartialité et au ferme jugement de l'auteur. Il semble admettre cette théorie, à laquelle j'ai foi, c'est qu'on ne renverse pas un gouvernement: il tombe de lui-même. Les révolutions sont des évolutions légitimées, non par le succès, mais par
nationale). — MAURICE TOURNEUX : Histoire de Beaumarchais par Gudin de la Brenellerie, mémoires inédits (1 v., Paris, librairie Pion). LÉON BARRACAND : La Cousine, 1 vol., Paris, V. Havard). — FERDINAND FABRE : Le Chevrier (1 vol. diamant, Paris, G. Charpentier). — TANCRÈDE MARTEL : Paris plume (1vol., Paris, Albert Savine). LE PRINCE KRAFT DE KOENIGLOTHEN-INGELFINGEN : Lettres sur la stratégie (1 vol., Paris, Louis Westhausser), Le second volume de l'Histoire de la Restauration, de M. Ernest Hamel, termine la quatrième série des études de l'éminent écrivain sur l'histoire de France depuis la Révolution et comble la lacune laissée par l'historien lui-même. Je rendrai hommage une fois de plus à l'impartialité et au ferme jugement de l'auteur. Il semble admettre cette théorie, à laquelle j'ai foi, c'est qu'on ne renverse pas un gouvernement: il tombe de lui-même. Les révolutions sont des évolutions légitimées, non par le succès, mais par leurs causes. M. Hamel dit, en résumant ses réflexions aux dernières pages de son livre : « La Restauration eut ses jours de grandeur et d'utilité. La France fit avec elle l'apprentissage de la liberté parlementaire ; elle jouit sous son règne d'une incomparable prospérité matérielle, et sa gloire littéraire resplendit du plus vif éclat. Malheureusement la Restauration avait contre elle, dès le premier jour, le sentiment national. » Pourtant, ce sentiment pouvait se modifier. Il sembla un moment que le régime comprenait la nécessité de se faire pardonner l'intervention étrangère; mais son aveuglement, en s'attaquant au droit proclamé dans la Charte, rompit tous les liens, légitima la révolte et amena la chute. La maison Hachette publie le second volume de la Géographie comparée de la province romaine d'Afrique, par M. Charles Tissot. L'auteur est mort avant l'impression de son livre et c'est M. Salomon Reinach, membre de la commission archéologique de Tunisie, qui a très pieusement continué l'œuvre, très savamment ajouté des notes, des commentaires et un atlas au manuscrit de M. Tissot. C'est l'Imprimerie nationale qui a donné à cet ouvrage l'aspect monumental consenti par le ministère de l'instruction publique. Je signala cette publication aux érudits et me
resplendit du plus vif éclat. Malheureusement la Restauration avait contre elle, dès le premier jour, le sentiment national. » Pourtant, ce sentiment pouvait se modifier. Il sembla un moment que le régime comprenait la nécessité de se faire pardonner l'intervention étrangère; mais son aveuglement, en s'attaquant au droit proclamé dans la Charte, rompit tous les liens, légitima la révolte et amena la chute. La maison Hachette publie le second volume de la Géographie comparée de la province romaine d'Afrique, par M. Charles Tissot. L'auteur est mort avant l'impression de son livre et c'est M. Salomon Reinach, membre de la commission archéologique de Tunisie, qui a très pieusement continué l'œuvre, très savamment ajouté des notes, des commentaires et un atlas au manuscrit de M. Tissot. C'est l'Imprimerie nationale qui a donné à cet ouvrage l'aspect monumental consenti par le ministère de l'instruction publique. Je signala cette publication aux érudits et me récuse devant tant de science. On s'occupe beaucoup de Beaumarchais en ce moment. La mémoire de ce grand combattant sortira-t-elle couronnée définitivement d'une auréole de vertu de cette enquête ? Qu'importe ! plus vertueux, Beaumarchais serait moins l'homme typique de son époque, et peut-être aussi moins l'homme du génie français qui nous charme. Je l'ai dit souvent; je le répéterai toujours : il y a en France un génie spécial qui est celui de l'activité. Voltaire a ce génie-là. Rabelais l'avait eu; Beaumarchais le possède à un degré inférieur, assurément, mais à un degré incontestable. Il touchait à tout, se mêlait à tout, et l'Amérique lui doit une inscription commémorative, aussi bien que la Comédie-Française. M. Maurice Tourneux, un de nos plus jeunes et de nos plus studieux savants, publie une histoire de Beaumarchais par Gudin de la Bretèllerie, qui est par elle-même un livre amusant, mais qui devient une œuvre presque encyclopédique dans son genre, grâce aux commentaires, aux notes, aux jugements, aux découvertes dont M. Tourneux l'a enrichie. M. Léon Barrand peint plutôt qu'il ne raconte. Nous lui devons déjà de jolis tableaux historiques, en voilà un qui se rapproche davantage du roman, mais qui ne lui emprunte
qui nous charme. Je l'ai dit souvent; je le répéterai toujours : il y a en France un génie spécial qui est celui de l'activité. Voltaire a ce génie-là. Rabelais l'avait eu; Beaumarchais le possède à un degré inférieur, assurément, mais à un degré incontestable. Il touchait à tout, se mêlait à tout, et l'Amérique lui doit une inscription commémorative, aussi bien que la Comédie-Française. M. Maurice Tourneux, un de nos plus jeunes et de nos plus studieux savants, publie une histoire de Beaumarchais par Gudin de la Bretèllerie, qui est par elle-même un livre amusant, mais qui devient une œuvre presque encyclopédique dans son genre, grâce aux commentaires, aux notes, aux jugements, aux découvertes dont M. Tourneux l'a enrichie. M. Léon Barrand peint plutôt qu'il ne raconte. Nous lui devons déjà de jolis tableaux historiques, en voilà un qui se rapproche davantage du roman, mais qui ne lui emprunte peut-être pas des couleurs assez vives. La Cousine est l'aquarelle d'une société parisienne où chacun a des opinions tranchées qui empêcheront l'harmonie, mais la vie a des rouleaux inflexibles qui referment les serres trop ouvertes, les laissant ou infertiles ou ensemencées. Un professeur errant de spiritualisme dans les brasseries, que nous avons tous plus ou moins connu, un nihiliste fougueux qui se prend à la réalité quand il est aimé de sa cousine : voilà les éléments principaux de ce roman qui n'est pas tout à fait un vrai roman, ni une œuvre de dissertation sociale, mais qui dans son genre indéfini n'en est pas moins une œuvre de talent sérieux. Je n'ai pas à attester le talent de M. Ferdinand Fabre, ni à le prouver. Je n'ai pas non plus à raconter sa jolie histoire du Chevrier. M. Fabre, dans sa préface, s'excuse de donner une nouvelle édition de son roman, pour bien prouver qu'il a été un des premiers à publier des romans rustiques (après George Sand toutefois). L'éditeur Charpentier, en faisant une place à ce joli récit dans sa bibliothèque-diamant, ne s'est préoccupé lui que d'une chose, de publier un livre de débit, sans trop se demander
nous avons tous plus ou moins connu, un nihiliste fougueux qui se prend à la réalité quand il est aimé de sa cousine : voilà les éléments principaux de ce roman qui n'est pas tout à fait un vrai roman, ni une œuvre de dissertation sociale, mais qui dans son genre indéfini n'en est pas moins une œuvre de talent sérieux. Je n'ai pas à attester le talent de M. Ferdinand Fabre, ni à le prouver. Je n'ai pas non plus à raconter sa jolie histoire du Chevrier. M. Fabre, dans sa préface, s'excuse de donner une nouvelle édition de son roman, pour bien prouver qu'il a été un des premiers à publier des romans rustiques (après George Sand toutefois). L'éditeur Charpentier, en faisant une place à ce joli récit dans sa bibliothèque-diamant, ne s'est préoccupé lui que d'une chose, de publier un livre de débit, sans trop se demander s'il était un livre de début. M. Tancrède Martin publie, sous le titre de Paris païen, une série de contes et de fantaisies d'une allure vive, gaie, spirituelle. Le recueil s'appellerait aussi bien Paris catholique, car la charité des amoureuses et l'indulgence des amoureux s'y exercent avec un sentiment très chrétien. Le prince de Hohenlohe, est un des principaux écrivains militaires de l'Europe. Dans la deuxième partie de ses lettres que l'on publie, il traite avec la plus complète impartialité de la fatale période du 23 août au 1er septembre 1870 qui s'est terminée par le désastre de Sedan. Il faut lire ce récit dans nos casernes. Ainsi que le dit le prince lui-même : le malheur est plus instructif que le bonheur, et le malheur ne nous a ménagé aucun enseignement. LOUIS ULBAC. VENTE ALGERIE DÉP. G. 11, rue Drouot 79 fr. en G. de PARIS. 118 fr. tout payé dans PARIS CORRESPONDANCE Paris, le 20 février 1888. Monsieur Auguste Vacquerie, Le Rappel, ainsi que tous les journaux de Paris, a publié il y a quelques semaines une lettre-circulaire de M. Ferdinand de Lesseps, relative au canal de Panama. Cette communication avait pour but d'informer le public du refus