jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
Blanchet, Bréard, Guermeur, Hergrouhen, Lobilier, Lo Nalbaut, Louvard, Mazé, Morvan, Palicot. Géométrie supérieure. MM. Charrier, Corbin, Duperrois, Francillon, Lehailly, Leroux. Botanique générale. MM. Aubry, Gendry, Le Nalbaut, Vallée. Mécanique. MM. Ardre, Chariot, Gason, Haffner, Landegren, Leroux. Mathématiques générales. Mlle Branaconi, MM. Brodin, Clussé, Dogoulot, Ger. Chimie agricole. M. Lechaptois. Géologie. MM. Kowalski, Léster. Mycologie. MM. Légarde, Marchand, M. Pape. Chimie générale. MM. Hel, Guillaume, Leprêtre. Zoologie appliquée. Mlles Le Viavant, Thomas, MM. Bréard, Guermeur, Kergrouhen, Le Branchu, Maec La Vie Sportive COURS LE TOUR DE FRANCE La liste officielle des concurrents du Tour de France est ainsi établie définitivement. Entre autres, coureurs groupés, on compte 50 coureurs isolés. Cette année chaque marque ne pouvait engager plus de 5 coureurs groupés. Voici le palmarès de cette catégorie de privilégiés La Française - E. Georget, Lapize, Crupiandt, Godivier, Brocco. Alcyon. Gartigou, Duboc, Blaise, Louis Heughom, Défraye. Peugeot. Petit-Breton, Salmons, Deruyter, Thys, Buysse. Griffon. Chauvière, Egg. Tiberghien, Fraisseau, Piguet. Armor. Christophe, E. Paul, Alavoine, Cruchon, Lamon. Leonard. Berrafelllo, Allini Automobile. Faber, Démon, Leturgue, Friedergang, Maitron. Le Globe. Cornet, Dupont, P. Heneghem, Lambot. Devrove. Aiglon, Engel, Huret, Lefort, Rippert, Guyot. Tollmann. Pelissier, Mottier, Coomans, Charpiot, Vandenberghe. Sept coureurs de la région de l'Ouest figurent dans la catégorie isolés Raoul du, de Reims; E. Reux, de Dornes, de Moncontour; Laurent, de Brest Constant Collet, de Tours (I.-et.-V.) Cette année il y a de nombreux démarcations parmi les isolés toutefois, voici quelques noms familiers à nos lecteurs H. Alavoine, Gahory, Coppiens, Rinceval, F. Beauneaudre, Valloton, Deloffre Cokaët, Pavan, F. Lafourcade, Lachaise, Devilly, A. Faure et Dumont. Le vainqueur du Tour (isole) sera très probablement un de ces coureurs auxquels nous devons ajouter cependant le breton, Laurent. Valloton, Coppens, F. Lafourcade et A. Faure ont le plus de chances d'être parmi les leaders de cette catégorie si intéressante. AUTOMOBILISME Le circuit de Dieppe Comme nous le disions hier la lutte fut homérique entre les voitures italiennes et les Peugeots de Boillot. Après les 10 premiers tours on ne pouvait encore pronostiquer sans risques le vainqueur de cette grande bataille mais grâce à ses précieux pneus Continental la
dans la catégorie isolés Raoul du, de Reims; E. Reux, de Dornes, de Moncontour; Laurent, de Brest Constant Collet, de Tours (I.-et.-V.) Cette année il y a de nombreux démarcations parmi les isolés toutefois, voici quelques noms familiers à nos lecteurs H. Alavoine, Gahory, Coppiens, Rinceval, F. Beauneaudre, Valloton, Deloffre Cokaët, Pavan, F. Lafourcade, Lachaise, Devilly, A. Faure et Dumont. Le vainqueur du Tour (isole) sera très probablement un de ces coureurs auxquels nous devons ajouter cependant le breton, Laurent. Valloton, Coppens, F. Lafourcade et A. Faure ont le plus de chances d'être parmi les leaders de cette catégorie si intéressante. AUTOMOBILISME Le circuit de Dieppe Comme nous le disions hier la lutte fut homérique entre les voitures italiennes et les Peugeots de Boillot. Après les 10 premiers tours on ne pouvait encore pronostiquer sans risques le vainqueur de cette grande bataille mais grâce à ses précieux pneus Continental la Peugeot continua à tenir merveilleusement la roue et finalement tous les autres concurrents du Grand Prix devaient s'incliner. Comme on conçoit en langage sportif « la clause avait parlé et les autres s'étaient tus ». La course de Boillot, même la vie des peuples heureux, fut sans histoire. Le vainqueur champion de Peugeot n'eut pas à toucher une seule fois son moteur ni avec ses pneus car il n'eut que de légers démêlés, ceux qu'on ne pouvait éviter dans une telle course. Que l'on imagine le triste sort de pneus soumis pendant des heures et des heures à des allures fantastiques sur une route désunie, ils en ont eu au moins 15 crevaison. Boillot a eu tout juste deux nu three réparations. La maison Peugeot ne s'était engagée que pour le principe dans cette épreuve elle y produisait une voiture du type commerciale que l'on verra incessamment en circulation. Son triomphe n'en est que plus à souligner et dans cette belle journée si radieuse pour l'industrie française, Peugeot et Continental ont eu la plus belle moisson de gloire. Continental qui n'était plus débute en circuits automobiles, a confirmé sa belle réputation. Quant à Peugeot, elle est renaissante, a vu et
champion de Peugeot n'eut pas à toucher une seule fois son moteur ni avec ses pneus car il n'eut que de légers démêlés, ceux qu'on ne pouvait éviter dans une telle course. Que l'on imagine le triste sort de pneus soumis pendant des heures et des heures à des allures fantastiques sur une route désunie, ils en ont eu au moins 15 crevaison. Boillot a eu tout juste deux nu three réparations. La maison Peugeot ne s'était engagée que pour le principe dans cette épreuve elle y produisait une voiture du type commerciale que l'on verra incessamment en circulation. Son triomphe n'en est que plus à souligner et dans cette belle journée si radieuse pour l'industrie française, Peugeot et Continental ont eu la plus belle moisson de gloire. Continental qui n'était plus débute en circuits automobiles, a confirmé sa belle réputation. Quant à Peugeot, elle est renaissante, a vu et a vaincu. LISEZ L'ANONCE DE L'AVION DE V 'OUEST-EUROPE Dépêches Commerciales HALLES CENTRALES Partie, 37-jaÂ. BÉTRTES. Tendance de 30 fr. 10 par kilo sur la marchandise ordinaire. Pour les beurres en motte, on cote le kilo 50 à 60 centimes en fermiers transats Bresternê 1.10 à 3.10 en fermiers fermiers. Noire mande, 5.50 à 3.70 en gros producteurs. Meule, 9.30 à 3.70 en gros producteurs. Crémerie de la 3.50 à 3.56. Arrivages ? Nombres en motifs. 379.9 kilos hare réglés en livres. 396 kilos. Œufs. Tendance de la vente moyenne pour les œufs moyens. On cote par colis de 100 cents les gros de Paris, et à ces moyens 30 à 78 les éufs de Normandie, et 38 à 41 les très petits. Arrivages du jour 851 colis de 100 œufs, reste du jour précédent 1 710 colis total 3 561 colis. BOURSE DE PARIS CLOTURE. BOURSE DE PENARROYA. 163 BANQUE DU MEXIQUE 190 10 PRÉVOYANCE. OBLIGATIONS NOUVELLES. 410 BONS DU KOUMLA MÉTALLO. 0 SUEZ PARIS FONDATEUR. 7 3 0 BANQUE INDO-CHINE NORD. 85 CREDIT PORTUGAIS. 153 UNION BANCAIRE. 188 FRADE ÉCONOMIQUE. 30 ORBIS-BANCO SANTA-RITA. 1 0 7 6 CENTRAL DE LA PLATE. 30 ÉTABL. ORBIS-BANCO SANTA-RITA. 5 0 7
Noire mande, 5.50 à 3.70 en gros producteurs. Meule, 9.30 à 3.70 en gros producteurs. Crémerie de la 3.50 à 3.56. Arrivages ? Nombres en motifs. 379.9 kilos hare réglés en livres. 396 kilos. Œufs. Tendance de la vente moyenne pour les œufs moyens. On cote par colis de 100 cents les gros de Paris, et à ces moyens 30 à 78 les éufs de Normandie, et 38 à 41 les très petits. Arrivages du jour 851 colis de 100 œufs, reste du jour précédent 1 710 colis total 3 561 colis. BOURSE DE PARIS CLOTURE. BOURSE DE PENARROYA. 163 BANQUE DU MEXIQUE 190 10 PRÉVOYANCE. OBLIGATIONS NOUVELLES. 410 BONS DU KOUMLA MÉTALLO. 0 SUEZ PARIS FONDATEUR. 7 3 0 BANQUE INDO-CHINE NORD. 85 CREDIT PORTUGAIS. 153 UNION BANCAIRE. 188 FRADE ÉCONOMIQUE. 30 ORBIS-BANCO SANTA-RITA. 1 0 7 6 CENTRAL DE LA PLATE. 30 ÉTABL. ORBIS-BANCO SANTA-RITA. 5 0 7 3 TRANSPORTS BOLOGNÉS. 4 1 5 4' 7 BANQUE MYTHIEN. 3 6 8 4 9 FORCES MOTRICES. 1 0 8 3 COMPT. ENTREPRISES. 85 IM VIE. 4 0 0 FRA 4 M 8 0 0 4 01 NOROUEST 1 11 1 FRANCOIS 4 f 11. 4 8 8 Crédit Foncier, ÉGYPTE. 4 1 3 3 PRINTEMPS ORD. 4 1 8 15 7 BANQUE DE PROVENCE. 85 6 60–1– 1|4 R. A 1 D0 PR. ICI SU ORLÉANS 3 4 1 5 4. 5 SUCRERIE RAFFINAGE. 104 1 1 KENTUCKY et ACTIONS VINTANA. 8 0 0 1 7 7 PRIVAT. ÉCONOMIQUE. 1 187 5 4. 4 8 0 0 4 0 9 DE ROUEN. 1 0 8 0 1 8 ÉTRANGER. 1 0 7 6 SANTA-FE CENTRAL DE FER. 1 4 R. A 100 FR. 9 9 3 ORBIS-BANCO SANTA-RITA. 1 8 0 4 0 4 0 ORBIS-BANCO SANTA-RITA. 1 6 0 1 4 0 MITROBE RAILWAYS. 8 9 8 ALCANTARA. 1 0 8 0 1 MÉTROPOLES ÉLECTRIQUES. 1 9 1 0 8 ÉCONOMIE LYONNAISE. 1 9 3 6 9 P. NORD DE L'ÉPANDÉE. 1 1 8 1 ARGENTINA. 108 5 8 3 1 BANQUE DE PARIS. 1 8 6 1
ÉGYPTE. 4 1 3 3 PRINTEMPS ORD. 4 1 8 15 7 BANQUE DE PROVENCE. 85 6 60–1– 1|4 R. A 1 D0 PR. ICI SU ORLÉANS 3 4 1 5 4. 5 SUCRERIE RAFFINAGE. 104 1 1 KENTUCKY et ACTIONS VINTANA. 8 0 0 1 7 7 PRIVAT. ÉCONOMIQUE. 1 187 5 4. 4 8 0 0 4 0 9 DE ROUEN. 1 0 8 0 1 8 ÉTRANGER. 1 0 7 6 SANTA-FE CENTRAL DE FER. 1 4 R. A 100 FR. 9 9 3 ORBIS-BANCO SANTA-RITA. 1 8 0 4 0 4 0 ORBIS-BANCO SANTA-RITA. 1 6 0 1 4 0 MITROBE RAILWAYS. 8 9 8 ALCANTARA. 1 0 8 0 1 MÉTROPOLES ÉLECTRIQUES. 1 9 1 0 8 ÉCONOMIE LYONNAISE. 1 9 3 6 9 P. NORD DE L'ÉPANDÉE. 1 1 8 1 ARGENTINA. 108 5 8 3 1 BANQUE DE PARIS. 1 8 6 1 M R. A 500 R. 8 8 8 OUEST-ALGERIEN. 8 5 4 1 5 DOCKS DU RHIN. 1 0 7 1 RHIN. 1 0 7 3 RAILWAYS ET ÉLECTRICITÉ. 1 9 1 ÉLECTRICITÉ OR. 8 7 0 ÉAUX POUR L'ÉTRANGER. 192 5 9 3 9 LA REUNION. 8 4 ORÉDOCS DE MARSEILLE. 8 3 0 1 9 9 1 ORBIS-BANCO SANTA-RITA. 8 9 1 1 MITROBE. 1 8 7 5 8 ÉLECTRICITÉ DE PARIS. 8 7 5 NOVEOMOBILITÉ. 1 0 7 5 8 ORIENTAL RAILWAYS. 4 1 8 4 7 SOCIÉTÉ IND. TELEPHONES. 1 6 1 1 8 3 ANTE-FÉ. CENTRAL DE FER. 4 1 8 5 3 MITROBE. 1 0 7 6 8 ORBIS-BANCO SANTA-RITA. 4 1 8 1 0 ORBIS-BANCO SANTA-RITA. 1 9 1 8 3 ORIENTAL RAILWAYS. 8 9 8 1 8 ALCANTARA. 1 0 7 6 1 MÉTROPOLES ÉLECTRIQUES. 1 9 1 0 8 ÉCONOMIE LYONNAISE. 1 9 3 6 9 P. NORD DE L'ÉPANDÉE. 1 1 8 1 ARGENTINA. 108 5 8 3 1 BANQUE DE PARIS. 1 8 6 1 M R. A 500 R. 8 8 8 OUEST-ALGERIEN. 8 5 4 1 5 DOCKS DU RHIN. 1 0 7 1 RHIN. 1 0
DE MARSEILLE. 8 3 0 1 9 9 1 ORBIS-BANCO SANTA-RITA. 8 9 1 1 MITROBE. 1 8 7 5 8 ÉLECTRICITÉ DE PARIS. 8 7 5 NOVEOMOBILITÉ. 1 0 7 5 8 ORIENTAL RAILWAYS. 4 1 8 4 7 SOCIÉTÉ IND. TELEPHONES. 1 6 1 1 8 3 ANTE-FÉ. CENTRAL DE FER. 4 1 8 5 3 MITROBE. 1 0 7 6 8 ORBIS-BANCO SANTA-RITA. 4 1 8 1 0 ORBIS-BANCO SANTA-RITA. 1 9 1 8 3 ORIENTAL RAILWAYS. 8 9 8 1 8 ALCANTARA. 1 0 7 6 1 MÉTROPOLES ÉLECTRIQUES. 1 9 1 0 8 ÉCONOMIE LYONNAISE. 1 9 3 6 9 P. NORD DE L'ÉPANDÉE. 1 1 8 1 ARGENTINA. 108 5 8 3 1 BANQUE DE PARIS. 1 8 6 1 M R. A 500 R. 8 8 8 OUEST-ALGERIEN. 8 5 4 1 5 DOCKS DU RHIN. 1 0 7 1 RHIN. 1 0 7 3 RAILWAYS ET ÉLECTRICITÉ. 1 9 1 ÉLECTRICITÉ OR. 8 7 0 ÉAUX POUR L'ÉTRANGER. 192 5 9 3 9 LA REUNION. 8 4 ORÉDOCS DE MARSEILLE. 8 3 0 1 9 9 1 ORBIS-BANCO SANTA-RITA. 8 9 1 1 MITROBE. 1 8 7 5 8 ÉLECTRICITÉ DE PARIS. 8 7 5 NOVEOMOBILITÉ. 1 0 7 5 8 ORIENTAL RAILWAYS. 4 1 8 4 7 SOCIÉTÉ IND. TELEPHONES. 1 6 1 1 8 3 ANTE-FÉ. CENTRAL DE FER. 4 1 8 5 3 MITROBE. 1 0 7 6 8 ORBIS-BANCO SANTA-RITA. 4 1 8 1 0 ORBIS-BANCO SANTA-RITA. 1 9 1 8 3 ORIENTAL RAILWAYS. 8 9 8 1 8 ALCANTARA. 1 0 7 6 1 MÉTROPOLES ÉLECTRIQUES. 1 9 1 0 8 ÉCONOMIE LYONNAISE. 1 9 3 6 9 P. NORD DE L'ÉPANDÉE. 1 1 8 1 ARGENTINA. 108 5 8 3 1 BANQUE DE PARIS. 1 8 6 1 M R. A 500 R. 8 8 8 OUEST-ALGERIEN. 8 5 4 1 5 DOCKS DU RHIN. 1 0 7 1 RHIN. 1 0 7 3 RAILWAYS ET ÉLECTRICITÉ. 1 9 1 ÉLECTRICITÉ OR. 8 7 0 ÉAUX POUR L'ÉTRANGER. 192 5 9 3 9 LA REUNION. 8
8 7 5 NOVEOMOBILITÉ. 1 0 7 5 8 ORIENTAL RAILWAYS. 4 1 8 4 7 SOCIÉTÉ IND. TELEPHONES. 1 6 1 1 8 3 ANTE-FÉ. CENTRAL DE FER. 4 1 8 5 3 MITROBE. 1 0 7 6 8 ORBIS-BANCO SANTA-RITA. 4 1 8 1 0 ORBIS-BANCO SANTA-RITA. 1 9 1 8 3 ORIENTAL RAILWAYS. 8 9 8 1 8 ALCANTARA. 1 0 7 6 1 MÉTROPOLES ÉLECTRIQUES. 1 9 1 0 8 ÉCONOMIE LYONNAISE. 1 9 3 6 9 P. NORD DE L'ÉPANDÉE. 1 1 8 1 ARGENTINA. 108 5 8 3 1 BANQUE DE PARIS. 1 8 6 1 M R. A 500 R. 8 8 8 OUEST-ALGERIEN. 8 5 4 1 5 DOCKS DU RHIN. 1 0 7 1 RHIN. 1 0 7 3 RAILWAYS ET ÉLECTRICITÉ. 1 9 1 ÉLECTRICITÉ OR. 8 7 0 ÉAUX POUR L'ÉTRANGER. 192 5 9 3 9 LA REUNION. 8 4 ORÉDOCS DE MARSEILLE. 8 3 0 1 9 9 1 ORBIS-BANCO SANTA-RITA. 8 9 1 1 MITROBE. 1 8 7 5 8 ÉLECTRICITÉ DE PARIS. 8 7 5 NOVEOMOBILITÉ. 1 0 7 5 8 ORIENTAL RAILWAYS. 4 1 8 4 7 SOCIÉTÉ IND. TELEPHONES. 1 6 1 1 8 3 ANTE-FÉ. CENTRAL DE FER. 4 1 8 5 3 MITROBE. 1 0 7 6 8 ORBIS-BANCO SANTA-RITA. 4 1 8 1 0 ORBIS-BANCO SANTA-RITA. 1 9 1 8 3 ORIENTAL RAILWAYS. 8 9 8 1 8 ALCANTARA. 1 0 7 6 1 MÉTROPOLES ÉLECTRIQUES. 1 9 1 0 8 ÉCONOMIE LYONNAISE. 1 9 3 6 9 P. NORD DE L'ÉPANDÉE. 1 1 8 1 ARGENTINA. 108 5 8 3 1 BANQUE DE PARIS. 1 8 6 1 M R. A 500 R. 8 8 8 OUEST-ALGERIEN. 8 5 4 1 5 DOCKS DU RHIN. 1 0 7 1 RHIN. 1 0 7 3 RAILWAYS ET ÉLECTRICITÉ. 1 9 1 ÉLECTRICITÉ OR. 8 7 0 ÉAUX POUR L'ÉTRANGER. 192 5 9 3 9 LA REUNION. 8 4 ORÉDOCS DE MARSEILLE. 8 3 0 1 9 9 1 ORBIS-BANCO SANTA-RITA. 8 9 1 1 MITROBE. 1 8 7 5 8 ÉLECTRICITÉ
3 ANTE-FÉ. CENTRAL DE FER. 4 1 8 5 3 MITROBE. 1 0 7 6 8 ORBIS-BANCO SANTA-RITA. 4 1 8 1 0 ORBIS-BANCO SANTA-RITA. 1 9 1 8 3 ORIENTAL RAILWAYS. 8 9 8 1 8 ALCANTARA. 1 0 7 6 1 MÉTROPOLES ÉLECTRIQUES. 1 9 1 0 8 ÉCONOMIE LYONNAISE. 1 9 3 6 9 P. NORD DE L'ÉPANDÉE. 1 1 8 1 ARGENTINA. 108 5 8 3 1 BANQUE DE PARIS. 1 8 6 1 M R. A 500 R. 8 8 8 OUEST-ALGERIEN. 8 5 4 1 5 DOCKS DU RHIN. 1 0 7 1 RHIN. 1 0 7 3 RAILWAYS ET ÉLECTRICITÉ. 1 9 1 ÉLECTRICITÉ OR. 8 7 0 ÉAUX POUR L'ÉTRANGER. 192 5 9 3 9 LA REUNION. 8 4 ORÉDOCS DE MARSEILLE. 8 3 0 1 9 9 1 ORBIS-BANCO SANTA-RITA. 8 9 1 1 MITROBE. 1 8 7 5 8 ÉLECTRICITÉ DE PARIS. 8 7 5 NOVEOMOBILITÉ. 1 0 7 5 8 ORIENTAL RAILWAYS. 4 1 8 4 7 SOCIÉTÉ IND. TELEPHONES. 1 6 1 1 8 3 ANTE-FÉ. CENTRAL DE FER. 4 1 8 5 3 MITROBE. 1 0 7 6 8 ORBIS-BANCO SANTA-RITA. 4 1 8 1 0 ORBIS-BANCO SANTA-RITA. 1 9 1 8 3 ORIENTAL RAILWAYS. 8 9 8 1 8 ALCANTARA. 1 0 7 6 1 MÉTROPOLES ÉLECTRIQUES. 1 9 1 0 8 ÉCONOMIE LYONNAISE. 1 9 3 6 9 P. NORD DE L'ÉPANDÉE. 1 1 8 1 ARGENTINA. 108 5 8 3 1 BANQUE DE PARIS. 1 8 6 1 M R. A 500 R. 8 8 8 OUEST-ALGERIEN. 8 5 4 1 5 DOCKS DU RHIN. 1 0 7 1 RHIN. 1 0 7 3 RAILWAYS ET ÉLECTRICITÉ. 1 9 1 ÉLECTRICITÉ OR. 8 7 0 ÉAUX POUR L'ÉTRANGER. 192 5 9 3 9 LA REUNION. 8 4 ORÉDOCS DE MARSEILLE. 8 3 0 1 9 9 1 ORBIS-BANCO SANTA-RITA. 8 9 1 1 MITROBE. 1 8 7 5 8 ÉLECTRICITÉ DE PARIS. 8 7 5 NOVEOMOBILITÉ. 1 0 7 5 8 ORIENTAL RAILWAYS. 4 1 8 4 7 SOCIÉTÉ IND. TELEPHONES. 1 6 1
SANTA-RITA. 1 9 1 8 3 ORIENTAL RAILWAYS. 8 9 8 1 8 ALCANTARA. 1 0 7 6 1 MÉTROPOLES ÉLECTRIQUES. 1 9 1 0 8 ÉCONOMIE LYONNAISE. 1 9 3 6 9 P. NORD DE L'ÉPANDÉE. 1 1 8 1 ARGENTINA. 108 5 8 3 1 BANQUE DE PARIS. 1 8 6 1 M R. A 500 R. 8 8 8 OUEST-ALGERIEN. 8 5 4 1 5 DOCKS DU RHIN. 1 0 7 1 RHIN. 1 0 7 3 RAILWAYS ET ÉLECTRICITÉ. 1 9 1 ÉLECTRICITÉ OR. 8 7 0 ÉAUX POUR L'ÉTRANGER. 192 5 9 3 9 LA REUNION. 8 4 ORÉDOCS DE MARSEILLE. 8 3 0 1 9 9 1 ORBIS-BANCO SANTA-RITA. 8 9 1 1 MITROBE. 1 8 7 5 8 ÉLECTRICITÉ DE PARIS. 8 7 5 NOVEOMOBILITÉ. 1 0 7 5 8 ORIENTAL RAILWAYS. 4 1 8 4 7 SOCIÉTÉ IND. TELEPHONES. 1 6 1 1 8 3 ANTE-FÉ. CENTRAL DE FER. 4 1 8 5 3 MITROBE. 1 0 7 6 8 ORBIS-BANCO SANTA-RITA. 4 1 8 1 0 ORBIS-BANCO SANTA-RITA. 1 9 1 8 3 ORIENTAL RAILWAYS. 8 9 8 1 8 ALCANTARA. 1 0 7 6 1 MÉTROPOLES ÉLECTRIQUES. 1 9 1 0 8 ÉCONOMIE LYONNAISE. 1 9 3 6 9 P. NORD DE L'ÉPANDÉE. 1 1 8 1 ARGENTINA. 108 5 8 3 1 BANQUE DE PARIS. 1 8 6 1 M R. A 500 R. 8 8 8 OUEST-ALGERIEN. 8 5 4 1 5 DOCKS DU RHIN. 1 0 7 1 RHIN. 1 0 7 3 RAILWAYS ET ÉLECTRICITÉ. 1 9 1 ÉLECTRICITÉ OR. 8 7 0 ÉAUX POUR L'ÉTRANGER. 192 5 9 3 9 LA REUNION. 8 4 ORÉDOCS DE MARSEILLE. 8 3 0 1 9 9 1 ORBIS-BANCO SANTA-RITA. 8 9 1 1 MITROBE. 1 8 7 5 8 ÉLECTRICITÉ DE PARIS. 8 7 5 NOVEOMOBILITÉ. 1 0 7 5 8 ORIENTAL RAILWAYS. 4 1 8 4 7 SOCIÉTÉ IND. TELEPHONES. 1 6 1 1 8 3 ANTE-FÉ. CENTRAL DE FER. 4 1 8 5 3 MITROBE. 1 0 7 6 8 ORBIS-BANCO SANTA-RITA. 4 1 8 1
0 8 ÉCONOMIE LYONNAISE. 1 9 3 6 9 P. NORD DE L'ÉPANDÉE. 1 1 8 1 ARGENTINA. 108 5 8 3 1 BANQUE DE PARIS. 1 8 6 1 M R. A 500 R. 8 8 8 OUEST-ALGERIEN. 8 5 4 1 5 DOCKS DU RHIN. 1 0 7 1 RHIN. 1 0 7 3 RAILWAYS ET ÉLECTRICITÉ. 1 9 1 ÉLECTRICITÉ OR. 8 7 0 ÉAUX POUR L'ÉTRANGER. 192 5 9 3 9 LA REUNION. 8 4 ORÉDOCS DE MARSEILLE. 8 3 0 1 9 9 1 ORBIS-BANCO SANTA-RITA. 8 9 1 1 MITROBE. 1 8 7 5 8 ÉLECTRICITÉ DE PARIS. 8 7 5 NOVEOMOBILITÉ. 1 0 7 5 8 ORIENTAL RAILWAYS. 4 1 8 4 7 SOCIÉTÉ IND. TELEPHONES. 1 6 1 1 8 3 ANTE-FÉ. CENTRAL DE FER. 4 1 8 5 3 MITROBE. 1 0 7 6 8 ORBIS-BANCO SANTA-RITA. 4 1 8 1 0 ORBIS-BANCO SANTA-RITA. 1 9 1 8 3 ORIENTAL RAILWAYS. 8 9 8 1 8 ALCANTARA. 1 0 7 6 1 MÉTROPOLES ÉLECTRIQUES. 1 9 1 0 8 ÉCONOMIE LYONNAISE. 1 9 3 6 9 P. NORD DE L'ÉPANDÉE. 1 1 8 1 ARGENTINA. 108 5 8 3 1 BANQUE DE PARIS. 1 8 6 1 M R. A 500 R. 8 8 8 OUEST-ALGERIEN. 8 5 4 1 5 DOCKS DU RHIN. 1 0 7 1 RHIN. 1 0 7 3 RAILWAYS ET ÉLECTRICITÉ. 1 9 1 ÉLECTRICITÉ OR. 8 7 0 ÉAUX POUR L'ÉTRANGER. 192 5 9 3 9 LA REUNION. 8 4 ORÉDOCS DE MARSEILLE. 8 3 0 1 9 9 1 ORBIS-BANCO SANTA-RITA. 8 9 1 1 MITROBE. 1 8 7 5 8 ÉLECTRICITÉ DE PARIS. 8 7 5 NOVEOMOBILITÉ. 1 0 7 5 8 ORIENTAL RAILWAYS. 4 1 8 4 7 SOCIÉTÉ IND. TELEPHONES. 1 6 1 1 8 3 ANTE-FÉ. CENTRAL DE FER. 4 1 8 5 3 MITROBE. 1 0 7 6 8 ORBIS-BANCO SANTA-RITA. 4 1 8 1 0 ORBIS-BANCO SANTA-RITA. 1 9 1 8 3 ORIENTAL RAILWAYS. 8 9 8 1 8 ALCANTARA. 1 0 7 6 1 MÉTROPOLES ÉLECTRIQUES. 1
DE PARIS. 1 8 6 1 M R. A 500 R. 8 8 8 OUEST-ALGERIEN. 8 5 4 1 5 DOCKS DU RHIN. 1 0 7 1 RHIN. 1 0 7 3 RAILWAYS ET ÉLECTRICITÉ. 1 9 1 ÉLECTRICITÉ OR. 8 7 0 ÉAUX POUR L'ÉTRANGER. 192 5 9 3 9 LA REUNION. 8 4 ORÉDOCS DE MARSEILLE. 8 3 0 1 9 9 1 ORBIS-BANCO SANTA-RITA. 8 9 1 1 MITROBE. 1 8 7 5 8 ÉLECTRICITÉ DE PARIS. 8 7 5 NOVEOMOBILITÉ. 1 0 7 5 8 ORIENTAL RAILWAYS. 4 1 8 4 7 SOCIÉTÉ IND. TELEPHONES. 1 6 1 1 8 3 ANTE-FÉ. CENTRAL DE FER. 4 1 8 5 3 MITROBE. 1 0 7 6 8 ORBIS-BANCO SANTA-RITA. 4 1 8 1 0 ORBIS-BANCO SANTA-RITA. 1 9 1 8 3 ORIENTAL RAILWAYS. 8 9 8 1 8 ALCANTARA. 1 0 7 6 1 MÉTROPOLES ÉLECTRIQUES. 1 9 1 0 8 ÉCONOMIE LYONNAISE. 1 9 3 6 9 P. NORD DE L'ÉPANDÉE. 1 1 8 1 ARGENTINA. 108 5 8 3 1 BANQUE DE PARIS. 1 8 6 1 M R. A 500 R. 8 8 8 OUEST-ALGERIEN. 8 5 4 1 5 DOCKS DU RHIN. 1 0 7 1 RHIN. 1 0 7 3 RAILWAYS ET ÉLECTRICITÉ. 1 9 1 ÉLECTRICITÉ OR. 8 7 0 ÉA La Bourse du Commerce du 27 Juin NETS "Bleus" et KILOS NETS JUILLET. Tendance faible Tendance faible Clément. et Omnium. C Juillet. Mois de grandes nouveautés. Farine de consommation (les 150 kilos wts) à 13.00 Farine marquée. "Corbeil", (le gros sac) nous laisse saison cependant que certaines afisures ont été conclues à 71. et 75. Pâtisseries. Voir l'article principal. PRÉMIIERS MOIS. Tendance faible Tendance faible Clément. et Commission. C COLZA DÉLIÉ, 100 K. NETS Premiers. 70 76|76 4 DERNIERS. 70 76|76 DERNIERS(DÉMO) Janv. 76 76 75 DE NOVEMBRE. 76 75 80 Tendance faible Tendance faible Circulation à la Bourse de la Ville du 27 Juin Colza épuré MARCHÉ DE LA VILLE du 27 Juin Café. 1.00 Farine. 6% 76, 80 Huile. 44 60 Sucre. 1550 Pain. 2.50 Poisson. 1.00 Viande.
0 7 1 RHIN. 1 0 7 3 RAILWAYS ET ÉLECTRICITÉ. 1 9 1 ÉLECTRICITÉ OR. 8 7 0 ÉA La Bourse du Commerce du 27 Juin NETS "Bleus" et KILOS NETS JUILLET. Tendance faible Tendance faible Clément. et Omnium. C Juillet. Mois de grandes nouveautés. Farine de consommation (les 150 kilos wts) à 13.00 Farine marquée. "Corbeil", (le gros sac) nous laisse saison cependant que certaines afisures ont été conclues à 71. et 75. Pâtisseries. Voir l'article principal. PRÉMIIERS MOIS. Tendance faible Tendance faible Clément. et Commission. C COLZA DÉLIÉ, 100 K. NETS Premiers. 70 76|76 4 DERNIERS. 70 76|76 DERNIERS(DÉMO) Janv. 76 76 75 DE NOVEMBRE. 76 75 80 Tendance faible Tendance faible Circulation à la Bourse de la Ville du 27 Juin Colza épuré MARCHÉ DE LA VILLE du 27 Juin Café. 1.00 Farine. 6% 76, 80 Huile. 44 60 Sucre. 1550 Pain. 2.50 Poisson. 1.00 Viande. 1.20 fromage. 1.40 Lait. 1.00 Pâtes. 1.00 Boissons. 1.00 CHIFFONS Abeille à Paris aux 100 kilos. Toile n. 1, 90 à 100 tr. toile Miniumlavée. 96 à 97 tr. bleue crochanc à. 1, 51 à 60 fr. couleur ileu clair, 16 foncé, 12 à 13 corde. Chiffons neufs toile blanche, 80 à 85 tr.; Vieux chiffons pour effilochage. On cote les 100 -kg. "achetés fins, 132 à 135 foncés, 132 à 185 Toncés. 130 à 125 âgés. 90 à 93; flanelle blanche, bas noirs fins, 150 à 155 bas noirs âgés; Wiet 100 Bas belles, 75 à 80 Jerseys noire, 50 à 65 grandes nos clippées, 100 à 105; draps vieux mêmes, 15 fr. tr; drap clair, 55 fr. fantaisie foncé, 50 à 30 fr. bleu militaire, 52 à 35 fr. bleu civil, 50 fr. À la, on cote reins À 3 départures for. 20, 30 âgés; 5 à 6 dito de 100 pour toile, 100 us le 110. propres VIEUX PAPIERS A. Tapis, on cote déchirures bl. n. 1, 53 24 n. 1, le tr. couleurs neuves, 16 fr. bulle neut, 13 à 14 rouleaux de feutres, 6 à 10 Journaux Il Plat. 6 Il 7 fr '• ̃
80 à 85 tr.; Vieux chiffons pour effilochage. On cote les 100 -kg. "achetés fins, 132 à 135 foncés, 132 à 185 Toncés. 130 à 125 âgés. 90 à 93; flanelle blanche, bas noirs fins, 150 à 155 bas noirs âgés; Wiet 100 Bas belles, 75 à 80 Jerseys noire, 50 à 65 grandes nos clippées, 100 à 105; draps vieux mêmes, 15 fr. tr; drap clair, 55 fr. fantaisie foncé, 50 à 30 fr. bleu militaire, 52 à 35 fr. bleu civil, 50 fr. À la, on cote reins À 3 départures for. 20, 30 âgés; 5 à 6 dito de 100 pour toile, 100 us le 110. propres VIEUX PAPIERS A. Tapis, on cote déchirures bl. n. 1, 53 24 n. 1, le tr. couleurs neuves, 16 fr. bulle neut, 13 à 14 rouleaux de feutres, 6 à 10 Journaux Il Plat. 6 Il 7 fr '• ̃ copiés de lettres, 14 fr 15 fr. correspondances. 10 à 11 fr bulle cordons minces. 14 à 15 bulle Jaune, 6 à 8 p tr. ̃ bouquins 5 50 Il à MARCHE DU HAVRE du 27 Juin Sélection à Paris aux 100 kilos. Se. • ril' 7~ "i :«8 US ^5 ifi .-4 7j 8" 21 95 Té 7• ̃ 7i* M (j" 50 !«« 50 b ou "8 7: 15 ST" '• ̃ •US ;7 «7 /̃' 5ii 170 &C -6 7 »S 1 OS U k' s ;b s is. i:ï w 8.7 «» 98 50 :• 1Ï .ii IS i,l 178 »d 85 55 xi ^5 .17 SE:, r, 12 6 1 i.î, »ô ".5 8 60.7 M -5-: 6 • i: 1;4 5', -.6 7 ob 7. ̃« 76 MB '̃EU. 5 5 "̃" :° 174 6 at 7* «"» l'Urgence 7" u.Ua> 16'Wti. Du b. marchés de la semaine. Marché de 27 Juin. Farnamwh. )m ttV kilos. farine, 1" qualité. nu tarin», par quantité. 36 francs, 17.60 froment, 31 à 36 sarrazin blanche, 51 avoine grège. 94 pommes de terre, les 50 kilos, 3 moitiés, 36 œufs, la douzaine. 0.90; froment, le mille, 60 petites,
^5 ifi .-4 7j 8" 21 95 Té 7• ̃ 7i* M (j" 50 !«« 50 b ou "8 7: 15 ST" '• ̃ •US ;7 «7 /̃' 5ii 170 &C -6 7 »S 1 OS U k' s ;b s is. i:ï w 8.7 «» 98 50 :• 1Ï .ii IS i,l 178 »d 85 55 xi ^5 .17 SE:, r, 12 6 1 i.î, »ô ".5 8 60.7 M -5-: 6 • i: 1;4 5', -.6 7 ob 7. ̃« 76 MB '̃EU. 5 5 "̃" :° 174 6 at 7* «"» l'Urgence 7" u.Ua> 16'Wti. Du b. marchés de la semaine. Marché de 27 Juin. Farnamwh. )m ttV kilos. farine, 1" qualité. nu tarin», par quantité. 36 francs, 17.60 froment, 31 à 36 sarrazin blanche, 51 avoine grège. 94 pommes de terre, les 50 kilos, 3 moitiés, 36 œufs, la douzaine. 0.90; froment, le mille, 60 petites, 66 boeufs. le kilo par pied, 0.70 vache. 0 en vécu, un mouton. 0.30 porc. 1 30. LAVOLLO Marché du 27 Juin. Farine, 1" qualité, les 100 kilos, 62 à 63 froment, 31 à 36 sarrazin, 96 à 97 avoine, 71 à 71 orge, 1M à 10; son, 1676 à 19 1* Pommes de terre, 11 alliés, 12 nouveaux. 15 foin. les 500 kilos 1 pallia. 11 30 1 Dont, 1 thème terre prait. 0.70 à 0.76 net. 0.66 à 0.59 mouton, 0.66 à 1 porc. 11 à 12 beurre, le kilo. en gros, 3.60 à 3 75 N en avions, 5 à 6 Il Omis, la dinde, 0.86 à 0.90 poulard, la coupe pleine. 0.60 à 5 cordon. la haricote 90 à 5. SAINT-POL-DU-LEON. Farine, première qualité, les 100 kilos, 62 à 63 farine, 2" qualité, 40 froment, 31 à 35 métall, 24 sarrasin 36 avoine, à 96 orge, 3 90 pommes de terre. 11 à 15 paille, 35 à 60 les 500 kilos bœufs. le kilo par pied, 0.80 à 0.90 mouton, 1 porc. 1 à 1.30 beurre, la boîte, en détail, 1 à 1.30 cents la dinde. 0 m poulets, la roue, 3 à 5.50.; lapins domestiques,