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recevoir de cette Société en vertu du concordat. Les Ciments français s'élèvent à 650 et 652. Les Ciments du Boulonnais restent peu mouvementés à 375 et 376. Les Gages français s'élèvent à 605 et 609. Ainsi que nous l'avons dit, les affaires de cette Société en Russie, non seulement ne subissent aucun ralentissement, mais sont même particulièrement actives. On peut donc compter, pour l'exercice en cours, sur des résultats d'ensemble aussi satisfaisants que ceux des années précédentes, malgré la grève qui a sévi à l'usine d'Hennebont pendant ces derniers temps. L'action Eaux de Vichy monte à 1825. L'action Eaux minérales et Bains de mer progresse également à 240. La saison se présente dans des conditions très favorables pour les Sociétés exploitant des stations thermales. Les Etablissements Orosdi-Back ont été ramenés à 230, à la suite du détachement de deux coupons, puis ils terminent à 232,50. On peut profiter des cours actuels pour mettre ce titre en portefeuille, car il représente un des placements industriels les plus avantageux. Les Phosphates de Gatsa ont été poussés jusqu'à 2905, puis ils clôturent à 2895. Si les porteurs qui sont entrés dans la valeur il y a quelques années ont réalisé un joli bénéfice, il est permis de douter que les acheteurs actuels fassent une aussi brillante affaire en payant 2.900 francs un litre qui rapporte 60 fr. et dont le dividende devrait être plus que doublé pour justifier un cours aussi élevé. Les Salines de l'Est passent à 413,50 et 418. nous rappelons que cette Société, qui savait être constituée antérieurement à la loi de 1867 sur les Sociétés, vient de se transformer en Société régie par les lois récentes, L'action Richer est plus faible à 1988 et 1961. L'action Paris-France maintient sa dernière hausse à 1010. L'avenir de cette affaire apparaît comme devant être particulièrement brillant à la suite de la fusion avec la Société concurrente des Nouvelles Galeries. Il y a lieu de remarquer, d'ailleurs, que, dans la situation actuelle, la valeur constitue déjà un placement très rémunérateur, puisqu'elle ne se capitalise pas à moins de 5 %. L'action Port du
il est permis de douter que les acheteurs actuels fassent une aussi brillante affaire en payant 2.900 francs un litre qui rapporte 60 fr. et dont le dividende devrait être plus que doublé pour justifier un cours aussi élevé. Les Salines de l'Est passent à 413,50 et 418. nous rappelons que cette Société, qui savait être constituée antérieurement à la loi de 1867 sur les Sociétés, vient de se transformer en Société régie par les lois récentes, L'action Richer est plus faible à 1988 et 1961. L'action Paris-France maintient sa dernière hausse à 1010. L'avenir de cette affaire apparaît comme devant être particulièrement brillant à la suite de la fusion avec la Société concurrente des Nouvelles Galeries. Il y a lieu de remarquer, d'ailleurs, que, dans la situation actuelle, la valeur constitue déjà un placement très rémunérateur, puisqu'elle ne se capitalise pas à moins de 5 %. L'action Port du Rosario, justifiant nos prévisions, est tombée à 1500; mais l'intervention des spéculateurs qui dirigent le marché l'a relevée en clôture à 1630. Nous avons fait ressortir l'instabilité des recettes, qui présentent mensuellement des écarts considérables et qui peuvent même varier très sensiblement d'une année à l'autre suivant l'importance des récoltes en Argentine. Le denier rapport de notre agent consulaire à Rosario fournit à ce propos des indications dont il sera prudent de tenir compte. Ce rapport qui s'applique à l'année 1905, constate bien que le mouvement commercial du port présente une augmentation de 4.788,698 fr. 75 sur celui de 1904: mais il fait ressortir que cette plus-value est due à l'accroissement des importations, les exportations accusant, par contre, une diminution de 10.557.133 fr. 40 par suite de la récolte médiocre et de la hausse des céréales. On voit qu'une année de récoltes, non plus médiocres, mais mauvaises, aurait pour conséquence une réduction très importante du chiffre des exportations. Or, celles-ci constituant le principal élément du trafic, les recettes de la Compagnie du Port de Rosario subiraient elles-mêmes dans ce cas, une moins-value considérable. Les Lits militaires perdent 30 points à 2750, mais ils en regagnent 40 en clôturant à 2790.
en Argentine. Le denier rapport de notre agent consulaire à Rosario fournit à ce propos des indications dont il sera prudent de tenir compte. Ce rapport qui s'applique à l'année 1905, constate bien que le mouvement commercial du port présente une augmentation de 4.788,698 fr. 75 sur celui de 1904: mais il fait ressortir que cette plus-value est due à l'accroissement des importations, les exportations accusant, par contre, une diminution de 10.557.133 fr. 40 par suite de la récolte médiocre et de la hausse des céréales. On voit qu'une année de récoltes, non plus médiocres, mais mauvaises, aurait pour conséquence une réduction très importante du chiffre des exportations. Or, celles-ci constituant le principal élément du trafic, les recettes de la Compagnie du Port de Rosario subiraient elles-mêmes dans ce cas, une moins-value considérable. Les Lits militaires perdent 30 points à 2750, mais ils en regagnent 40 en clôturant à 2790. Les Papeterie Gournay font 499. L'Agence Havas s'obtient à 744. L'assemblée générale ordinaire des actionnaires a eu lieu le 23 juillet dernier. Après avoir entendu la lecture des rapports du conseil d'administration et des commissaires, l'assemblée a approuvé les comptes de l'exercice 1905, tels qu'ils lui étaient présentés, et adopté à l'unanimité les résolutions suivantes : 1° L'assemblée approuve dans toute leurs parties les rapports, le bilan et les comptes de l'exercice 1905, tels qu'ils lui sont présentés par le conseil d'administration et les commissaires, en donne quitus, au directeur et aux administrateurs 2° L'assemblée fixe à 40 fr. par action, impôt à déduire, l'intérêt et le dividende de l'exercice 1905. Elle autorise le conseil à porter 100.000 fr au fonds de prévoyance, 100.000 fr. comme réserve pour travaux à exécuter, 50.000 fr. au compte du fonds de secours, et à reporter le reliquat, soit 74.547 fr. 66, au compte de la réserve spéciale. Le paiement des 40 fr. sera fait aux caisses de la Société générale, 54 et 56 rue de Provence, à Paris, et dans ses succursales, à Paris et en province, à partir du 16 août 1906. Les Tabacs ottomans restent, bien tenus à 437 et 439.
à l'unanimité les résolutions suivantes : 1° L'assemblée approuve dans toute leurs parties les rapports, le bilan et les comptes de l'exercice 1905, tels qu'ils lui sont présentés par le conseil d'administration et les commissaires, en donne quitus, au directeur et aux administrateurs 2° L'assemblée fixe à 40 fr. par action, impôt à déduire, l'intérêt et le dividende de l'exercice 1905. Elle autorise le conseil à porter 100.000 fr au fonds de prévoyance, 100.000 fr. comme réserve pour travaux à exécuter, 50.000 fr. au compte du fonds de secours, et à reporter le reliquat, soit 74.547 fr. 66, au compte de la réserve spéciale. Le paiement des 40 fr. sera fait aux caisses de la Société générale, 54 et 56 rue de Provence, à Paris, et dans ses succursales, à Paris et en province, à partir du 16 août 1906. Les Tabacs ottomans restent, bien tenus à 437 et 439. Les Tabacs des Philippines s'inscrivent en nouvelle réaction à 442, puis ils ferment à 445. Les Tabacs portugais passent à 828. L'assemblée générale des actionnaires, convoquée le 31 juillet, n'a pu être tenue par suite du nombre insuffisant des actions déposées et a été remise au 16 août courant. Pour l'exercice 1905-1906, la Société accuse des résultats à peu près semblables à ceux du précédent. Les ventes se sont élevées à 2.681.000 kilogrammes de tabac pour 9.790.000 milreis, au lieu de 2.755.000 kilogrammes pour 9.997.000 milreis en 1904-1905. Malgré la diminution de la consommation, le bénéfice a été égal à celui de l'exercice précédent, grâce à l'amélioration du cours du change et à d'autres réductions de frais, grâce aussi à des opérations financières plus favorables. La somme à répartir est, comme pour l'exercice antérieur, de 1.077.777 milreis, qui se répartira, comme précédemment, de la manière suivante : Les actions recevront 20 % de dividende (soit 900.000 milreis), sur lesquels un acompte de 6 % a déjà été distribué; 107.777 milreis seront attribués aux parts de fondateur, 56.000 à la direction et 14.000 au conseil de surveillance. Les valeurs métallurgiques, bénéficiant des meilleures dispositions générales du marché, ont repris une attitude
l'exercice 1905-1906, la Société accuse des résultats à peu près semblables à ceux du précédent. Les ventes se sont élevées à 2.681.000 kilogrammes de tabac pour 9.790.000 milreis, au lieu de 2.755.000 kilogrammes pour 9.997.000 milreis en 1904-1905. Malgré la diminution de la consommation, le bénéfice a été égal à celui de l'exercice précédent, grâce à l'amélioration du cours du change et à d'autres réductions de frais, grâce aussi à des opérations financières plus favorables. La somme à répartir est, comme pour l'exercice antérieur, de 1.077.777 milreis, qui se répartira, comme précédemment, de la manière suivante : Les actions recevront 20 % de dividende (soit 900.000 milreis), sur lesquels un acompte de 6 % a déjà été distribué; 107.777 milreis seront attribués aux parts de fondateur, 56.000 à la direction et 14.000 au conseil de surveillance. Les valeurs métallurgiques, bénéficiant des meilleures dispositions générales du marché, ont repris une attitude plus ferme. D'autre part, la situation industrielle reste favorable, le travail étant abondant et les besoins de l'intérieur considérables. Parmi les principales commandes de matériel faites par les Compagnies de chemins de fer français pendant le premier trimestre de l'année 1906, on peut signaler : Locomotives. — De l'Ouest : 20 locomotives Compound à 4 cylindres et 6 roues accouplées, à 1 fr. 76 le kilo, soit 59.000 fr. l'une, à la Société française de Constructions mécaniques ; 20 locomotives-tenders Compound à 4 cylindres, à 6 roues accouplées et bissels à l'essieu et à l'arrière, à 1 fr. 76 le kilo, à la Société de Constructions mécaniques. Des Chemins de fer départementaux : 4 locomotives de 26 tonnes, à 3 essieux et 1 boggie, à 1 fr. 72 le kilo, à la Société nouvelle des Etablissements Decauville aîné. Tenders — De l'Est : 20 tenders de 18.500 kilos, à 0 fr. 74 le kilo, à la Compagnie de Fives-Lille. Voitures et wagons. — Du Paris-Orléans : 30 voitures de 3e classe, à 17.000 fr. l'une, à M. Cardé ; 11 voitures de luxe, pour 11.000 fr. l'une, à MM. Desbuches et David; 300 wagons couverts, à 4.910 fr. l'un, à
20 locomotives Compound à 4 cylindres et 6 roues accouplées, à 1 fr. 76 le kilo, soit 59.000 fr. l'une, à la Société française de Constructions mécaniques ; 20 locomotives-tenders Compound à 4 cylindres, à 6 roues accouplées et bissels à l'essieu et à l'arrière, à 1 fr. 76 le kilo, à la Société de Constructions mécaniques. Des Chemins de fer départementaux : 4 locomotives de 26 tonnes, à 3 essieux et 1 boggie, à 1 fr. 72 le kilo, à la Société nouvelle des Etablissements Decauville aîné. Tenders — De l'Est : 20 tenders de 18.500 kilos, à 0 fr. 74 le kilo, à la Compagnie de Fives-Lille. Voitures et wagons. — Du Paris-Orléans : 30 voitures de 3e classe, à 17.000 fr. l'une, à M. Cardé ; 11 voitures de luxe, pour 11.000 fr. l'une, à MM. Desbuches et David; 300 wagons couverts, à 4.910 fr. l'un, à MM. Desouches-David; 600 wagons couverts, à 5.235 francs l'un, à la Compagnie française de Matériel de Chemins de fer; 500 wagons-tombereaux, à 3.975 fr. l'un, et 500 wagons plats, à 3.375 fr. l'un, aux Ateliers du Nord de la France; 100 wagons couverts, à 5.175 fr. l'un, à la Société franco-belge. De l’Ouest: 5 voitures de 1re classe, à 53.200 fr. l'une et 5 voitures mixtes, à 51.400 fr. l'une, à la Compagnie générale de Construction. Du P.-L.-M. : 19 voitures de 1re classe, à 53.600 fr. l'une, à M. Fouché, au Mans; 400 wagons couverts, à 4.400 fr. l'un, à la Société de l’Horme et de la Buire, et 300 wagons couverts, à 5.350 fr. l'un, à M. Malissard. Pour le département des postes : 26 wagons-postes, à 47.800 fr. l'un, à M. Chevalier. Des colonies : 1 wagon tombereau et 4 fourgons, à M. Petolat. De l’Ouest Algérien : 20 wagons couverts, à 4.620 fr. l'un, 15 wagons-ridelles à 3.550 fr. l'un, 15 wagons tombereaux pour 52,850 fr. et 20 wagons plates-formes, à 3.787 fr. 50 l'un aux Ateliers du Nord de la France Les Aciéries de France s’améliorent à 550, puis elles ferment à 542. Les Aciéries
franco-belge. De l’Ouest: 5 voitures de 1re classe, à 53.200 fr. l'une et 5 voitures mixtes, à 51.400 fr. l'une, à la Compagnie générale de Construction. Du P.-L.-M. : 19 voitures de 1re classe, à 53.600 fr. l'une, à M. Fouché, au Mans; 400 wagons couverts, à 4.400 fr. l'un, à la Société de l’Horme et de la Buire, et 300 wagons couverts, à 5.350 fr. l'un, à M. Malissard. Pour le département des postes : 26 wagons-postes, à 47.800 fr. l'un, à M. Chevalier. Des colonies : 1 wagon tombereau et 4 fourgons, à M. Petolat. De l’Ouest Algérien : 20 wagons couverts, à 4.620 fr. l'un, 15 wagons-ridelles à 3.550 fr. l'un, 15 wagons tombereaux pour 52,850 fr. et 20 wagons plates-formes, à 3.787 fr. 50 l'un aux Ateliers du Nord de la France Les Aciéries de France s’améliorent à 550, puis elles ferment à 542. Les Aciéries de Longwy progressent vivement à 1090 et 1110. Les actionnaires sont convoqués en assemblée générale annuelle pour le mercredi 29 août courant, au siège de la Société, à Mont-Saint-Martin. Les Aciéries de Micheville sont plus calmes à 1309 et 1302. Nous avons dit que le bruit avait couru à Lyon d’une fusion entre cette Société, les Forges de Franche-Comté et les Aciéries de Saint-Etienne. Notre confrère, l’Echo des Mines et de la Métallurgie se dit autorisé à démentir cette nouvelle qui, ajoute-t-il, tire probablement de vagues origines d’un projet plus vague encore que l’on prête aux Forges de Franche-Comté pour l’étude, de nouveaux hauts fourneaux dans le Jura et le Doubs. Ajoutons que, par décret du 19 juillet, la Société des Aciéries de Micheville est autorisée à construire à ses frais, risques et périls, le chemin de fer déclaré d’utilité publique, destiné à relier la mine de fer de Landres à la ligne de Baroncourt à Audun-le-Roman. Les Aciéries de la Marine sont mieux à 1355 et 1359. Les Aciéries du Nord et de l’Est ont rétrogradé à 1740, mais elles clôturent à 1760 après 1765. Par décret du 19 juillet, est déclaré d’utilité publique l’établissement d’un chemin de fer
d’une fusion entre cette Société, les Forges de Franche-Comté et les Aciéries de Saint-Etienne. Notre confrère, l’Echo des Mines et de la Métallurgie se dit autorisé à démentir cette nouvelle qui, ajoute-t-il, tire probablement de vagues origines d’un projet plus vague encore que l’on prête aux Forges de Franche-Comté pour l’étude, de nouveaux hauts fourneaux dans le Jura et le Doubs. Ajoutons que, par décret du 19 juillet, la Société des Aciéries de Micheville est autorisée à construire à ses frais, risques et périls, le chemin de fer déclaré d’utilité publique, destiné à relier la mine de fer de Landres à la ligne de Baroncourt à Audun-le-Roman. Les Aciéries de la Marine sont mieux à 1355 et 1359. Les Aciéries du Nord et de l’Est ont rétrogradé à 1740, mais elles clôturent à 1760 après 1765. Par décret du 19 juillet, est déclaré d’utilité publique l’établissement d’un chemin de fer destiné à relier la mine de fer de Piègne à la ligne de Baroncourt à Audun-le-Roman, point kilométrique 7.581 m. 05. La Société des Forges et Aciéries du Nord et de l’Est est autorisée à construire le chemin de fer dont il s’agit, à ses frais, risques et périls, et conformément aux clauses et conditions du cahier des charges. Les Hauts Fourneaux, Forges et Aciéries de Denain et d’Anzin se retrouvent à 2090 et 2080. Le Creusot s’est avancé à 1980 et 1995. L’action Châtillon-Commentry se négocie à 1221 et 1239. L’action Commentry-Fournchau consolidé sa dernière hausse à 970 et 980. Les Forges de Trignac sont délaissées à 70. Il semble que les actionnaires n’aient plus guère d’illusions à se faire car seuls les obligataires pourraient retirer quelque avantage d’une nouvelle réorganisation de l’affaire. Les Sociétés de constructions mécaniques se tiennent, pour la plupart, sans modifications notables. L’action Dyle et Bacalan s’inscrit à 665 et 660. On annonce que cette Société vient de recevoir une commande de matériel de l’Etat belge pour les trains de grande vitesse devant circuler entre Bruxelles et Anvers. L’action Fives-Lille se maintient à 340 et 336. La Société française de Constructions mécaniques consolide sa dernière
conformément aux clauses et conditions du cahier des charges. Les Hauts Fourneaux, Forges et Aciéries de Denain et d’Anzin se retrouvent à 2090 et 2080. Le Creusot s’est avancé à 1980 et 1995. L’action Châtillon-Commentry se négocie à 1221 et 1239. L’action Commentry-Fournchau consolidé sa dernière hausse à 970 et 980. Les Forges de Trignac sont délaissées à 70. Il semble que les actionnaires n’aient plus guère d’illusions à se faire car seuls les obligataires pourraient retirer quelque avantage d’une nouvelle réorganisation de l’affaire. Les Sociétés de constructions mécaniques se tiennent, pour la plupart, sans modifications notables. L’action Dyle et Bacalan s’inscrit à 665 et 660. On annonce que cette Société vient de recevoir une commande de matériel de l’Etat belge pour les trains de grande vitesse devant circuler entre Bruxelles et Anvers. L’action Fives-Lille se maintient à 340 et 336. La Société française de Constructions mécaniques consolide sa dernière reprise à 190 et 195. Les Constructions de Levallois-Perret s’échangent à 93 et 94. Le dividende de 5 fr. distribué par cette Société est susceptible d’augmentation dans l’avenir et la valeur peut sembler incessante aux cours actuels. Les Etablissements Decauville varient peu à 134,50 et 133. Le titre est léger et mérite également d’attirer l’attention avec son dividende de 7 fr. La Compagnie française de Matériel de Chemins de fer se relève à 738, puis elle finit à 773. Parmi les Sociétés s’occupant de la métallurgie du cuivre, les Métaux sont fermes à 555 et 560 en attendant que soient connus officiellement les résultats du dernier exercice, résultats qui ont été, dit-on, très satisfaisants. L’Electro-Métallurgie est sans changement à 354. La situation de la Société permet maintenant d’envisager l’avenir sous le jour le plus favorable. Les Tréfileries du Havre passent de 149 à 144,50. On croit que le prochain dividende pourra être porté de 5 à 7 fr. Les Sociétés de constructions maritimes sont calmes dans l’attente des grosses commandes attendues du gouvernement. Voici, à ce propos, les déclarations faites à l’un de nos confrères par le ministre de la marine : Nous poursuivons activement les études et les pourparlers
et mérite également d’attirer l’attention avec son dividende de 7 fr. La Compagnie française de Matériel de Chemins de fer se relève à 738, puis elle finit à 773. Parmi les Sociétés s’occupant de la métallurgie du cuivre, les Métaux sont fermes à 555 et 560 en attendant que soient connus officiellement les résultats du dernier exercice, résultats qui ont été, dit-on, très satisfaisants. L’Electro-Métallurgie est sans changement à 354. La situation de la Société permet maintenant d’envisager l’avenir sous le jour le plus favorable. Les Tréfileries du Havre passent de 149 à 144,50. On croit que le prochain dividende pourra être porté de 5 à 7 fr. Les Sociétés de constructions maritimes sont calmes dans l’attente des grosses commandes attendues du gouvernement. Voici, à ce propos, les déclarations faites à l’un de nos confrères par le ministre de la marine : Nous poursuivons activement les études et les pourparlers avec les constructeurs, en vue de la commande des six cuirassés dont le Parlement, au mois d’avril dernier, a ordonné la mise en chantier. Si nous avons peut-être un retard de deux ou trois mois dans le commencement effectif des travaux de construction, c’est précisément parce que j’ai tenu à ce que ces bâtiments profitent de tous les progrès qui ont été réalisés jusqu’à ce jour à la fois dans les dispositions de l’appareil moteur et dans les dispositions de l’artillerie. Nous arriverons ainsi à avoir des cuirassés qui, comme vitesse et comme puissance, seront à la hauteur des cuirassés les plus forts qui se construisent à l’étranger. Les Chantiers de la Loire ont varié de 1535 à 1545 et 1540. Les Chantiers de la Gironde fléchissent à 1220, puis font 1235 et 1265. Les Chantiers de la Méditerranée sont stationnaires à 1175. * Les valeurs métallurgiques russes reflètent les tendances des rentes de même origine et leur marché continue à se montrer très agité. Il en sera ainsi, d’ailleurs, tant que les affaires se trouveront paralysées par l’agitation politique qui règne dans l’empire. La Briansk s'est relevée de 351 à 360 et 370. Nous avons publié, dans le Capitaliste
ce que ces bâtiments profitent de tous les progrès qui ont été réalisés jusqu’à ce jour à la fois dans les dispositions de l’appareil moteur et dans les dispositions de l’artillerie. Nous arriverons ainsi à avoir des cuirassés qui, comme vitesse et comme puissance, seront à la hauteur des cuirassés les plus forts qui se construisent à l’étranger. Les Chantiers de la Loire ont varié de 1535 à 1545 et 1540. Les Chantiers de la Gironde fléchissent à 1220, puis font 1235 et 1265. Les Chantiers de la Méditerranée sont stationnaires à 1175. * Les valeurs métallurgiques russes reflètent les tendances des rentes de même origine et leur marché continue à se montrer très agité. Il en sera ainsi, d’ailleurs, tant que les affaires se trouveront paralysées par l’agitation politique qui règne dans l’empire. La Briansk s'est relevée de 351 à 360 et 370. Nous avons publié, dans le Capitaliste du 26 juillet dernier, un résumé du rapport administratif présenté à l'assemblée du 16 juillet 1996. Les Constructions mécaniques du Midi de la Russie tombent à 90, puis elles ferment à 92. La Société de Constructions de Locomotives passe de 620 à 628, 610 et 615. L'Oural-Volga conserve un calme relatif à 75, 78 et 76 25. Sur le marché des métaux, à Londres, la reprise du cuivre s'est nettement dessinée et la clôture se fait à 83 liv. 7 sh. 6 d. au comptant et 82 liv. 17 sh. 6 d. à terme. Le stock visible du cuivre, dans le monde, était de 12.628 tonnes au 31 juillet 1906, contre 12.195 tonnes au 16 juillet 1906 et 17.441 tonnes au 31 juillet 1905, soit une augmentation de 433 tonnes pour la quinzaine écoulée. Le stock en France et en Angleterre était, aux mêmes dates, de 7.728, 7.020 et 12.341 tonnes. Les cours, aux mêmes dates, étaient de 82 liv. 10, 78 liv. st. et 68 liv. st. Pour le mois de juillet, l'augmentation a été de 353 tonnes dans le stock visible et de 1.128 tonnes dans le stock en France et en Angleterre. L'étain est plus ferme à