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de Mayer, Dupré, Hutt, Schilling, Demangel, Friol, Ludovic, Boulle, Quessard, Trin, Simeoni, Comès, plus Rettich, Panjou, Couderc, etc. Il y aurait de quoi faire une belle petite réunion de courses. Les sprints n'ont pas été nombreux. Mayer et Rettich ont exécuté, chacun de leur côté, un 260 mètres très rutinier. Friol a couvert un 200 mètres avec Démangël champion de France amateur, qui est navré de ne pouvoir défendre son titre cette année, a cherché à se dégager, mais n'a pu remonter son terrible concurrent Friol, qui est en ce moment dans une forme merveilleuse. Derrière motocyclettes, Walthour a été le premier à descendre sur le ciment. Il s'est exercé consécutivement sur 12 kilomètres. Parent lui a succédé et s'est vite distancé. Il semble s'être ressaisi depuis da... AU VÉLODROME BUFFALO Encore une séance intéressante que celle de cette nuit à Nantes. Et, chose miraculeuse, il n'a pas plu. Dans le domaine des sprinters, notés Poulain, Van Steen, Elu, Schilles, De Mara, Devoissoin, Dupuy, Martin, Crassous, David, Thémar, Germain, Ivy, Gauthier, Costet, Cottrel, Goven, Piard, Charron, etc. De Mara est tout à fait remis de sa terrible émotion de lundi. Wiley, Miquel, Ellena, Bardonneau, Simar ont roulé derrière moteurs. Une belle chute it. l'actif de Miquel. Plus de peur que de mal heureusement. NOUVELLES DIVERSES À la suite de sa récente chute, Piard avait été contraint de s'aliter et s'était vu en outre atteint d'un commencement de congestion pulmonaire. Tout va bien maintenant et Piard ne se ressent plus de sa chute ni de sa congestion. Cependant, afin de se remettre complètement d'aplomb, il va aller passer une quinzaine de jours en Bretagne. Son caractère de globe trotter reprend le dessus. Le petit Hollandais Stol, entraîné par Kruger, va venir summer quelques courses à Paris. Les séries du Grand Prix de Neailly avec Friol, Major Taylor, Poulain, Dupré, de Marceau, etc., se courront probablement jeudi soir. La Ligne Vélocipédique Belge a infligé aux coureurs et à l'après une amende de 2,5 francs pour ne pas s'être conformés à l'article 125 du règlement de courses : François Faber, Garri gou, Ernest
belle chute it. l'actif de Miquel. Plus de peur que de mal heureusement. NOUVELLES DIVERSES À la suite de sa récente chute, Piard avait été contraint de s'aliter et s'était vu en outre atteint d'un commencement de congestion pulmonaire. Tout va bien maintenant et Piard ne se ressent plus de sa chute ni de sa congestion. Cependant, afin de se remettre complètement d'aplomb, il va aller passer une quinzaine de jours en Bretagne. Son caractère de globe trotter reprend le dessus. Le petit Hollandais Stol, entraîné par Kruger, va venir summer quelques courses à Paris. Les séries du Grand Prix de Neailly avec Friol, Major Taylor, Poulain, Dupré, de Marceau, etc., se courront probablement jeudi soir. La Ligne Vélocipédique Belge a infligé aux coureurs et à l'après une amende de 2,5 francs pour ne pas s'être conformés à l'article 125 du règlement de courses : François Faber, Garri gou, Ernest Faber, Alatonne, Duboc, Cruchon, Cornet, Tincant, D'Hulst, Colrot, Les Gorgea. Le coureur Denis s'étant mis en règle est requant. F. Mercier À TRAVERS LES SOCIÉTÉS LES RÉUNIONS DE CE SOIR 7 heures. — Au siège social, S.C. Batignolais. 9 heures. — Siège social, Union Sportive de Saint-Leu. — 56, avenue de Bry, A.V. du Pereux. — 73, boulevard de Charonne, Pédale du XI. Au siège social, C.O. d'Amérique. — 37, boulevard Victor-Hugo, C.T. de Saint-Ouen. — 15, rue Lacharrière, A.S.C. Lacharrière. — 39, avenue de la Reine, V.C. Boulonnais. — 40, rue de Belleville, O.A. Sportif. Au siège social, S.C. Choisy-le-Roi. — 6, rue Emile-Augier, Pré-Saint-Gervais, U.S.S.G. — 43, rue de Citeaux, U.S. Faubourg. Mairie d'Alfort, Cycle Raisonnais d'Alfort. 92, rue de Vanves, S.C. Plaisance. 210, rue Lecourbe, S.C. des Travailleurs Libres. 32, rue du Pré-Saint-Gervais, A.S. Parisienne. 18, rue Brochant, Groupe Cycliste Batignolais. — 39, rue Voltaire, Puteaux, U.S. Puteaux. 157, Grande-Rue, Saint-Maurice, A.S. Saint-Maurice. 4, rue de Poitou, C.S.II. Au siège social, C.C. Indien. PARIS-CALAIS GRAND PRIX VALPIÉ Organisé par l'Union des Cyclistes de Paris, avec le concours de la Commission Municipale des Fêtes de la Ville de Calais. Sous le patronage de "L'Auto" AMATEURS (toutes catégories). —
de Bry, A.V. du Pereux. — 73, boulevard de Charonne, Pédale du XI. Au siège social, C.O. d'Amérique. — 37, boulevard Victor-Hugo, C.T. de Saint-Ouen. — 15, rue Lacharrière, A.S.C. Lacharrière. — 39, avenue de la Reine, V.C. Boulonnais. — 40, rue de Belleville, O.A. Sportif. Au siège social, S.C. Choisy-le-Roi. — 6, rue Emile-Augier, Pré-Saint-Gervais, U.S.S.G. — 43, rue de Citeaux, U.S. Faubourg. Mairie d'Alfort, Cycle Raisonnais d'Alfort. 92, rue de Vanves, S.C. Plaisance. 210, rue Lecourbe, S.C. des Travailleurs Libres. 32, rue du Pré-Saint-Gervais, A.S. Parisienne. 18, rue Brochant, Groupe Cycliste Batignolais. — 39, rue Voltaire, Puteaux, U.S. Puteaux. 157, Grande-Rue, Saint-Maurice, A.S. Saint-Maurice. 4, rue de Poitou, C.S.II. Au siège social, C.C. Indien. PARIS-CALAIS GRAND PRIX VALPIÉ Organisé par l'Union des Cyclistes de Paris, avec le concours de la Commission Municipale des Fêtes de la Ville de Calais. Sous le patronage de "L'Auto" AMATEURS (toutes catégories). — PROFESSIONNELS (3e et 4e catégories) Les engagements ont été clos hier soir, sur une importante liste de 100 concurrents. Paris-Calais a réuni tous les plus grands noms de l'amateurisme. Il ne manque aucun des champions que nous avons coutume de voir collectionner les victoires. Ce n'est pas sans raison que Paris-Calais a été baptisé de Critérium de grand fond des amateurs. Du côté professionnels, l'intérêt de la course ne sera pas moins grand et dans la liste des engagés nous voyons dans chaque catégorie au moins dix coureurs qui, chacun, peuvent décrocher la timbale. Paris-Calais pourra prendre rang parmi les grandes courses sur route. En ce qui concerne l'organisation, l'Union des Cyclistes de Paris y a apporté tous ses soins, et pour ceux qui savent comment l'U.C.P. sait organiser une épreuve, il ne fait point de doute que celle-ci ne remporte le plus éclatant succès. Le départ étant fixé à demain à une heure tellement matinale, que l'Auto sera sorti à peine des presses, nous donnons aujourd'hui tous les renseignements nécessaires au public et aux coureurs. LES ENGAGÉS AMATEURS 1. Cuzin ; 2. Chaouenne (ASPTT) ; 3. Poisson ; 4. Prêtre ; 5. de Boubers (UCP); 6. L. Antic; 7.
Paris-Calais a été baptisé de Critérium de grand fond des amateurs. Du côté professionnels, l'intérêt de la course ne sera pas moins grand et dans la liste des engagés nous voyons dans chaque catégorie au moins dix coureurs qui, chacun, peuvent décrocher la timbale. Paris-Calais pourra prendre rang parmi les grandes courses sur route. En ce qui concerne l'organisation, l'Union des Cyclistes de Paris y a apporté tous ses soins, et pour ceux qui savent comment l'U.C.P. sait organiser une épreuve, il ne fait point de doute que celle-ci ne remporte le plus éclatant succès. Le départ étant fixé à demain à une heure tellement matinale, que l'Auto sera sorti à peine des presses, nous donnons aujourd'hui tous les renseignements nécessaires au public et aux coureurs. LES ENGAGÉS AMATEURS 1. Cuzin ; 2. Chaouenne (ASPTT) ; 3. Poisson ; 4. Prêtre ; 5. de Boubers (UCP); 6. L. Antic; 7. M. Antic (ASPTT); 8. Mesmacre (UVF); 9. Bernadie (ASPTT); 10. J. Maillard (UCP). 11. Gaibaud (UCP); 12. Tronc (ASPTT); 13. Combes (CCA) ; 14. Capron (ASAP) ; 15. Salzos (CCV) ; 16. Favel (US IX); 17. Calmont (UCP); 18. M. Guillaumeau (ACBA) ; 19. H. Guillon ( ?) ; 20. Vugé (VCBC). 21. Arnould (UCP) ; 22. Toupillier (UCA) ; 23. Godard (CASC) ; 24. Dupin (CCA); 25. Herman-Combes (?); 26. Tissot (UAD) ; 27. Yandendrunche (UVF) ; 28. Vandealle (UCC) ; 29. Burel (JT) ; 30. Guitton (EST). 31. Chevallier (UVF); 32. Ladraye; 33. Dubytre; 34. Fournier (UCP) ; 35. Lahemard ; 36. Lempereur; 37. Gregend (VCM) ; 38. Arthur Legrand (UVF); 39. Mervelet; 40. Arcond Legrand (UCP). 41. Clauss"; 42. Dupin (UCP); 43. Marchaison (UVF); 44. Tieulépt (RCC) ; 45. Chocque (CASG) ; 46. Leroux (CSE) ; 47. Pagliero (AC) ; 48. Ghislotti (?); 49. Bétemps; 50. Moncorgé (UVF). 51. Ellin (CASG) ; 52. O. Farrell ; 53. Pognard (ACB) ; 54. Trousselier (CCA); 55. Lecomte (AC) ; 56. Wirtz ; 57. Marecl Doré; 58. Tilquin ; 59. Marx (UVF); 60. Valloton (UCS), Les coureurs Herman-Combes et Ghislotti devront présenter leur licence au départ. Le coureur Guillonneou ayant
Vugé (VCBC). 21. Arnould (UCP) ; 22. Toupillier (UCA) ; 23. Godard (CASC) ; 24. Dupin (CCA); 25. Herman-Combes (?); 26. Tissot (UAD) ; 27. Yandendrunche (UVF) ; 28. Vandealle (UCC) ; 29. Burel (JT) ; 30. Guitton (EST). 31. Chevallier (UVF); 32. Ladraye; 33. Dubytre; 34. Fournier (UCP) ; 35. Lahemard ; 36. Lempereur; 37. Gregend (VCM) ; 38. Arthur Legrand (UVF); 39. Mervelet; 40. Arcond Legrand (UCP). 41. Clauss"; 42. Dupin (UCP); 43. Marchaison (UVF); 44. Tieulépt (RCC) ; 45. Chocque (CASG) ; 46. Leroux (CSE) ; 47. Pagliero (AC) ; 48. Ghislotti (?); 49. Bétemps; 50. Moncorgé (UVF). 51. Ellin (CASG) ; 52. O. Farrell ; 53. Pognard (ACB) ; 54. Trousselier (CCA); 55. Lecomte (AC) ; 56. Wirtz ; 57. Marecl Doré; 58. Tilquin ; 59. Marx (UVF); 60. Valloton (UCS), Les coureurs Herman-Combes et Ghislotti devront présenter leur licence au départ. Le coureur Guillonneou ayant une licence déclarée nulle ne pourra courir à moins qu'il ne régularise sa situation aujourd'hui samedi au siège de l'U.V.F. 4ème CATÉGORIE 101. Rivière ; 102. Fraisse ; 103. Nempon; 104. Ménager; 105. Bertrand ; 106. Palluaud ; 107. Tabarin ; 108. Bouillet ; 109. Pardon ; 110. Ader. 111. Léman ; 112. Lacet ; 113. Legouge ; 114. Chartier, 115. Petiot; 116. Petit; 117. Jonniaux. 3ème CATÉGORIE 126. Doury; 127. Herminier; 128. Langlade; 129. Fautrelle ; 130. Girardin. 131. Pellet ; 132. Pages ; 133. Gaudry ; 134. Guidez ; 135. Maitron ; 136. Christophe ; 137. Point ; 138. Gilles ; 139. Veyssier ; 140. Pautrat. 141. Paul Mazan; 142. Goujon; 143. Mercier 144. Berthier; 145. Fleury; 146. Bronchard ; 147. Porzien. LE DEPART Par suite de dispositions spéciales, les organisateurs ne feront pas le départ de Maisons-Laffitte ; ainsi que nous le savons déjà, le contrôle de départ sera installé à la brasserie de l'Espérance, 85. avenue de la Grande-Armée. Il fonctionnera entre 2 et 3 heures du matin. En venant retirer son dossard, chaque coureur devra signer la feuille de contrôle. Tout engagé ne remplissant pas cette formalité sera considéré comme non partant. À 3 heures,
Léman ; 112. Lacet ; 113. Legouge ; 114. Chartier, 115. Petiot; 116. Petit; 117. Jonniaux. 3ème CATÉGORIE 126. Doury; 127. Herminier; 128. Langlade; 129. Fautrelle ; 130. Girardin. 131. Pellet ; 132. Pages ; 133. Gaudry ; 134. Guidez ; 135. Maitron ; 136. Christophe ; 137. Point ; 138. Gilles ; 139. Veyssier ; 140. Pautrat. 141. Paul Mazan; 142. Goujon; 143. Mercier 144. Berthier; 145. Fleury; 146. Bronchard ; 147. Porzien. LE DEPART Par suite de dispositions spéciales, les organisateurs ne feront pas le départ de Maisons-Laffitte ; ainsi que nous le savons déjà, le contrôle de départ sera installé à la brasserie de l'Espérance, 85. avenue de la Grande-Armée. Il fonctionnera entre 2 et 3 heures du matin. En venant retirer son dossard, chaque coureur devra signer la feuille de contrôle. Tout engagé ne remplissant pas cette formalité sera considéré comme non partant. À 3 heures, les coureurs seront groupés et conduits à l'endroit du départ, qui se fera aux portes mêmes de Paris. Les départs seront donnés dans l'ordre suivant : Amateurs toutes catégories, à 3 h. 1/2. II. Professionnels de quatrième catégorie, à 3 h. 45. III. Professionnels de troisième catégorie, à 4 heures. L'ITINÉRAIRE Les coureurs suivront l'itinéraire ci-après : Paris, 0 kil. ; Surèsnes, 4 kil. ; Rueil, 8 kil. ; Chatou, 10 kil. ; Le Vésinet, 13 kil. ; Le Pecq, 18 kil. ; Saint-Germain, 20 kil. ; Croix-de-Noailles, 25 kil. ; Achères (passage à niveau), 26 kil. ; Pont de Conflans, 30 kil. ; Conflans, 31 kil. ; Eragny, 35 kil. ; Pontoise (contrôle volant), 38 kil. ; Ennery, 42 kil. ; Hérouville (embranchement), 45 kil. ; Valangoujard, 49 kil. ; Amblainville, 56 kil. ; Méru (contrôle volant), 60 kil. ; Corbeil-Cerf, 65 kil. ; Ressons-l'Abbaye, 68 kil. ; Bois de Molle, 70 kil. ; Saint-Quentin-d'Auteuil, 73 kil. ; Allonne (bifurcation), 81 kil. ; Beauvais (contrôle fixe), 86 kil. ; Traversée des Beauvais, 87 kil. ; Tillé, 91 kil. ; Sucrerie Saint-Martin, 99 kil. ; Noirémont, 103 kil. ; Froissy, 106 kil. ; Caply, 113 kil. ; Breuil (contrôle volant),
L'ITINÉRAIRE Les coureurs suivront l'itinéraire ci-après : Paris, 0 kil. ; Surèsnes, 4 kil. ; Rueil, 8 kil. ; Chatou, 10 kil. ; Le Vésinet, 13 kil. ; Le Pecq, 18 kil. ; Saint-Germain, 20 kil. ; Croix-de-Noailles, 25 kil. ; Achères (passage à niveau), 26 kil. ; Pont de Conflans, 30 kil. ; Conflans, 31 kil. ; Eragny, 35 kil. ; Pontoise (contrôle volant), 38 kil. ; Ennery, 42 kil. ; Hérouville (embranchement), 45 kil. ; Valangoujard, 49 kil. ; Amblainville, 56 kil. ; Méru (contrôle volant), 60 kil. ; Corbeil-Cerf, 65 kil. ; Ressons-l'Abbaye, 68 kil. ; Bois de Molle, 70 kil. ; Saint-Quentin-d'Auteuil, 73 kil. ; Allonne (bifurcation), 81 kil. ; Beauvais (contrôle fixe), 86 kil. ; Traversée des Beauvais, 87 kil. ; Tillé, 91 kil. ; Sucrerie Saint-Martin, 99 kil. ; Noirémont, 103 kil. ; Froissy, 106 kil. ; Caply, 113 kil. ; Breuil (contrôle volant), 116 kil. ; Folie de Bonneuil, 123 kil. ; Fiers, 128 kil. ; Saint-Saulnier, 134 kil. ; Dury, 137 kil. ; Amiens (contrôle fixe), 148 kil. ; Villers-Bocage, 161 kil. ; Talmas, 161 kil. ; Beauval, 173 kil. ; Doullens (contrôle volant), 178 kil. ; Bouquemaison, 184 kil. ; Frévent, 193 kil. ; Nuncq 196 kil. ; Saint-Pol-sur-Ternoise (contrôle fixe), 206 kil. ; Her Nicourt, 210 kil. ; Anvin, 216 kil. ; Crépy, 222 kil. ; Fruges (contrôle volant), 224 kil. ; Fauquembergues, 240 kil. ; Avroult, 245 kil. ; Wimères, 254 kil. ; Saint-Omer (contrôle fixe), 261 kil. ; Tilques, 265 kil. ; Nordausques, 276 kil. ; La Recoussière, 277 kil. ; Ardres, 285 kil. ; Calais (arrivée), 300 kil. LES CONTRÔLES Les contrôles seront établis de la façon suivante : PARIS, 0 kil. (contrôle fixe brasserie de l'Espérance, 85, avenue de la Croix-de-la-Brasserie), ouvert de 2 à 4 heures du matin. Contrôleurs : les membres de l'Union des Cyclistes de Paris. SAINT-DENIS, 20 kil. (contrôle volant en haut de la rampe des Grottes). Contrôleurs : les membres de l'Union des Cyclistes de Paris. PONTOISE, 36e kil. (contrôle volant), passage probable, 4 h. 30 matin. Contrôleurs : MM. Denappe,
193 kil. ; Nuncq 196 kil. ; Saint-Pol-sur-Ternoise (contrôle fixe), 206 kil. ; Her Nicourt, 210 kil. ; Anvin, 216 kil. ; Crépy, 222 kil. ; Fruges (contrôle volant), 224 kil. ; Fauquembergues, 240 kil. ; Avroult, 245 kil. ; Wimères, 254 kil. ; Saint-Omer (contrôle fixe), 261 kil. ; Tilques, 265 kil. ; Nordausques, 276 kil. ; La Recoussière, 277 kil. ; Ardres, 285 kil. ; Calais (arrivée), 300 kil. LES CONTRÔLES Les contrôles seront établis de la façon suivante : PARIS, 0 kil. (contrôle fixe brasserie de l'Espérance, 85, avenue de la Croix-de-la-Brasserie), ouvert de 2 à 4 heures du matin. Contrôleurs : les membres de l'Union des Cyclistes de Paris. SAINT-DENIS, 20 kil. (contrôle volant en haut de la rampe des Grottes). Contrôleurs : les membres de l'Union des Cyclistes de Paris. PONTOISE, 36e kil. (contrôle volant), passage probable, 4 h. 30 matin. Contrôleurs : MM. Denappe, correspondant de l'auto; Victor Poisson, trésorier de l'Union Sportive de Pontoise et les membres de l'U.S.P. MERU, 60 kil. (contrôle volant café des Voyageurs) ; passage probable, 5 h. 10 matin. Contrôleur : M. Moulin, consul de l'U.V.F. BEAUVAIS, 83 kil. (contrôle fixe au café Potin, place Jeanne Hachette).; passage probable, 6 h. 30 matin. Contrôleur : M. Beunier, correspondant de l'Auto, assisté du Véloce Club Beauvaisien. BRETEUIL, 111 kil. (contrôle volant à l'hôtel du Coin, mercerie) ; passage probable, 7 heures matin. Contrôleur : M. Prevret, correspondant de l'Auto. AMIENS, 143 kil. (contrôle fixe café Odilon, esplanade de Saint-Roch) ; passage probable, 8 h. matin. Contrôleur : M. Senus, correspondant de l'Auto, assisté des membres de l'Amical Cycle d'Amiens, du Véloce Club de l'Amiens Sportif Club. DOULLENS, 178 kil. (contrôle volant Taverne Moderne) ; passage probable, 9 h. matin. Contrôleur : M. Harduin, président, et les membres de l'U.S.D. Doullennaise. SAINT-POL, 200 kil. (contrôle fixe) ; passage probable, 10 h. matin. Contrôleur : M. Cautrel, correspondant de l'Auto. FRUGES, 229 kil. (contrôle volant hôtel du Choigny) ; passage probable, 10 h. 50 matin. Contrôleur : M. Piolin, correspondant de l'Auto. SAINT-OMER, 261 kil. (contrôle fixe); passage probable à midi.
probable, 6 h. 30 matin. Contrôleur : M. Beunier, correspondant de l'Auto, assisté du Véloce Club Beauvaisien. BRETEUIL, 111 kil. (contrôle volant à l'hôtel du Coin, mercerie) ; passage probable, 7 heures matin. Contrôleur : M. Prevret, correspondant de l'Auto. AMIENS, 143 kil. (contrôle fixe café Odilon, esplanade de Saint-Roch) ; passage probable, 8 h. matin. Contrôleur : M. Senus, correspondant de l'Auto, assisté des membres de l'Amical Cycle d'Amiens, du Véloce Club de l'Amiens Sportif Club. DOULLENS, 178 kil. (contrôle volant Taverne Moderne) ; passage probable, 9 h. matin. Contrôleur : M. Harduin, président, et les membres de l'U.S.D. Doullennaise. SAINT-POL, 200 kil. (contrôle fixe) ; passage probable, 10 h. matin. Contrôleur : M. Cautrel, correspondant de l'Auto. FRUGES, 229 kil. (contrôle volant hôtel du Choigny) ; passage probable, 10 h. 50 matin. Contrôleur : M. Piolin, correspondant de l'Auto. SAINT-OMER, 261 kil. (contrôle fixe); passage probable à midi. Contrôleur : M. Chantre, de l'Union des Cyclistes de Paris. CALAIS, 300 kil. (arrivée). Heure probable à l'Arrivée : 2 heures. Contrôleur : M. Pauchet, correspondant de l'Auto, membres de la Commission municipale des fêtes de la ville de Calais, et les membres des sociétés sportives calaisiennes. Juge à l'arrivée : M. Talpie. Dans les contrôles fixes, les coureurs seront tenus de descendre de machine et de signer la feuille de contrôle ; en dehors de ces contrôles, ils seront tenus de faire connaître à toute réquisition des contrôleurs et commissaires officiels le long du parcours. L'ARRIVÉE À Calais, 280 kil., terme de l'épreuve ; l'arrivée se fera place de la Nation, à l'extrémité du boulevard Victor-Hugo, sur une ligne droite de 2 kilomètres et large de 15 mètres. Un drapeau sera fixé à 1 kilomètre de l'arrivée, afin de permettre aux coureurs qui arriveraient en peloton de lutter pour les places. Quant au public, des trompettes, des timbres, etc. Place en place, annonceront la venue des vaillants routiers. À l'arrivée, les coureurs seront tenus de signer la feuille de contrôle, puis ils seront libres et pourront aller changer de vêtements à l'Élysée, 198, boulevard Lafayette, à Calais, où sera
: M. Talpie. Dans les contrôles fixes, les coureurs seront tenus de descendre de machine et de signer la feuille de contrôle ; en dehors de ces contrôles, ils seront tenus de faire connaître à toute réquisition des contrôleurs et commissaires officiels le long du parcours. L'ARRIVÉE À Calais, 280 kil., terme de l'épreuve ; l'arrivée se fera place de la Nation, à l'extrémité du boulevard Victor-Hugo, sur une ligne droite de 2 kilomètres et large de 15 mètres. Un drapeau sera fixé à 1 kilomètre de l'arrivée, afin de permettre aux coureurs qui arriveraient en peloton de lutter pour les places. Quant au public, des trompettes, des timbres, etc. Place en place, annonceront la venue des vaillants routiers. À l'arrivée, les coureurs seront tenus de signer la feuille de contrôle, puis ils seront libres et pourront aller changer de vêtements à l'Élysée, 198, boulevard Lafayette, à Calais, où sera établi le vestiaire. LES RÉCLAMATIONS Les réclamations devront être accompagnées de la somme de 5 francs, et déposées immédiatement après l'arrivée. LES VÉTEMENTS DE RECHARGE Au sujet des vêtements de recharge, les coureurs qui désireraient les trouver à l'arrivée, sont informés qu'un service sera organisé au départ, et moyennant 1 franc ces vêtements pourront être immédiatement transportés à Calais où les arrivants les trouveront au vestiaire installé à l'Élysée, 198, boulevard Lafayette. Afin d'éviter des erreurs toujours possibles, chaque coureur devra faire un paquet de ses vêtements, paquet emballé et ficelé sur lequel sera placé un numéro correspondant à celui du dossard. Il sera remis à chaque coureur un même numéro en carton qu'il devra présenter au vestiaire pour se voir remettre son paquet. LA RÉDUCTION DE 50 % Pour profiter de la réduction de 50 % pour le retour en chemin de fer de Calais à Paris, obligement, accordée par la Compagnie du Chemin de fer du Nord, il faudra se trouver dimanche soir en gare de Calais à 8 h. pour permettre l'enregistrement des bicyclettes. Tous les bénéficiaires seront pourvus d'une carte d'identité sur le vu de laquelle la gare de Calais délivrera les tickets à demi-tarif. DÉSIGNATIONS
franc ces vêtements pourront être immédiatement transportés à Calais où les arrivants les trouveront au vestiaire installé à l'Élysée, 198, boulevard Lafayette. Afin d'éviter des erreurs toujours possibles, chaque coureur devra faire un paquet de ses vêtements, paquet emballé et ficelé sur lequel sera placé un numéro correspondant à celui du dossard. Il sera remis à chaque coureur un même numéro en carton qu'il devra présenter au vestiaire pour se voir remettre son paquet. LA RÉDUCTION DE 50 % Pour profiter de la réduction de 50 % pour le retour en chemin de fer de Calais à Paris, obligement, accordée par la Compagnie du Chemin de fer du Nord, il faudra se trouver dimanche soir en gare de Calais à 8 h. pour permettre l'enregistrement des bicyclettes. Tous les bénéficiaires seront pourvus d'une carte d'identité sur le vu de laquelle la gare de Calais délivrera les tickets à demi-tarif. DÉSIGNATIONS SPÉCIALES L'épreuve sera courue sans entraîneurs, ni suiveurs ni soigneurs ; tout coureur profitant d'un mode d'entraînement quelconque sera immédiatement mis hors de course ; toutefois, les soigneurs seront autorisés dans tous les contrôles. Le fait d'être engagé dans la preuve implique pour les coureurs qu'ils ont pris connaissance du règlement et qu'ils l'acceptent dans son entier, ainsi que les modifications qui pourraient survenir. La plus grande prudence est recommandée aux coureurs, les organisateurs ne répondant d'aucun accident dont pourrait être cause ou victime un coureur. Les coureurs devront solder tous les frais, les organisateurs ne reconnaissant aucune dette qu'ils pourraient contracter. La surveillance sur la route, durant tout le parcours, sera assurée par notre camarade Alphonse Danguin, président de l'Union des Cyclistes de Paris. Il sera à bord d'une rapide 40/30 ch. Labor, qui lui permettra de surveiller les pelotons. Il pourra prendre sur place toutes les mesures pour assurer le bon ordre de la course. Notre collaborateur a pouvoir tout puissance pour l'application du règlement à tous les coureurs qui se feraient soigner, aider, suivre ou entraîner. CHALLENGE RUBY Course interclubs organisés le 6 juin par l'Union Sportive Internationale, sous le patronage de l'Auto. Deux contrôles fixes seront