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Maria-Luisa, décédée en son hôtel, 138, avenue des Champs-Elysées. Ses obsèques auront lieu vendredi 29 courant, à onze heures très précises, en l'église Saint-Philippe du Roule; on se réunira à la maison mortuaire, à dix heures et demie. Il ne sera pas envoyé de lettres ; prière de considérer le présent avis comme une invitation. On annonce la mort de M. Charles Davis, de Londres, l'expert bien connu. Il était le frère et le beau-frère de M. et Mme Henri Stettiner. Nous apprenons la mort de Mme veuve Péchenet, née Bilhard-Feurier, décédée avant-hier en son domicile, 70 bis, rue Bonaparte ; elle était la belle-mère du général Varigault ; ses obsèques et l'inhumation auront lieu à Cormery (Indre-et-Loir) ; Du docteur Victor Dujon, chirurgien en chef de l'hôpital civil et militaire de Moulins, et dont les obsèques seront célébrées ce matin, en l'église cathédrale de cette ville; De M. Constantin Sathas, l'érudit grec. Sérigny. LA JOURNÉE Anniversaires : S. M. la reine de Grande-Bretagne et d'Irlande = S. A. S. le comte Jobst-Hermann de Lippe-Weissenfeld. = S. A. S. le comte Alfred de Lippe-Weissenfeld Obsèques : Mme Duchâtelet (église Saint-Germain-des-Prés, midi). Charité: Vente au profit de l'Œuvre d'Orient, 274, boulevard Saint-Germain, de 3 heures à 6 heures. Dîner : Société des Conférences, ce soir, à 8 heures, au Palais d'Orsay. Exposition : Galerie Brunner, 11, rue Royale. Les peintres de Venise : Canaletto, Tiepolo, Guardi, Bonington, Joyant, Ziem, etc. Exposition au profit de «la Fraternité artistique». académie des Sciences LA 26e CAMPAGNE D'U PRINCE DE MONACO. LE MÉCANISME DE L'IMMUNITÉ. LA CARTE DU MONDE AU MILLIONIÈME. ÉLECTION D'UN CORRESPONDANT. Au début de la séance, S. A. S. le prince de Monaco rend compte de la croisière qu'il a accomplie du 22 juillet au 10 octobre 1913 et qui est la vingtsixième effectuée par lui. Elle s'est poursuivie dans l'Atlantique nord, entre l'Europe et l'Amérique. Ses recherches ont porté sur une série d'animaux effectuant chaque jour des migrations verticales de plus de mille mètres d'amplitude : ce fait éclaire d'un jour nouveau l'existence de cette faune, ainsi soumise, périodiquement, à d'énormes
Saint-Germain, de 3 heures à 6 heures. Dîner : Société des Conférences, ce soir, à 8 heures, au Palais d'Orsay. Exposition : Galerie Brunner, 11, rue Royale. Les peintres de Venise : Canaletto, Tiepolo, Guardi, Bonington, Joyant, Ziem, etc. Exposition au profit de «la Fraternité artistique». académie des Sciences LA 26e CAMPAGNE D'U PRINCE DE MONACO. LE MÉCANISME DE L'IMMUNITÉ. LA CARTE DU MONDE AU MILLIONIÈME. ÉLECTION D'UN CORRESPONDANT. Au début de la séance, S. A. S. le prince de Monaco rend compte de la croisière qu'il a accomplie du 22 juillet au 10 octobre 1913 et qui est la vingtsixième effectuée par lui. Elle s'est poursuivie dans l'Atlantique nord, entre l'Europe et l'Amérique. Ses recherches ont porté sur une série d'animaux effectuant chaque jour des migrations verticales de plus de mille mètres d'amplitude : ce fait éclaire d'un jour nouveau l'existence de cette faune, ainsi soumise, périodiquement, à d'énormes changements de pression. Pendant sa croisière, le Prince a eu l'occasion de se servir du bathomètre inscripteur de Schoefer et Budenberg (de Magdebourg) ; grâce à cet instrument, qui fonctionne par la pression, on a pu évaluer exactement les profondeurs auxquelles les prises sont faites. Cette partie du travail fut dirigée par le lieutenant de vaisseau Bourée, à qui l'on doit de bien ingénieux appareils d'océanographie. M. Flanc a effectué des recherches physiologiques sur la présence du sucre dans le sang des animaux marins. Comme résultat d'ensemble des croisières effectuées jusqu'ici, plus de cinq mille stations ont été faites : on commence donc à connaître « à fond » l'océan Atlantique ! Le docteur d'Arsonval présente ensuite une note de M. Tissot sur le mécanisme de l'immunité et sur la constitution de l'alexine, substance qui, dans les sérums, possède le pouvoir microbicide, et dont la nature est encore mal connue. M. Tissot conclut de ses recherches que l'inactivation des sérums par la chaleur résulte de la dissociation des savons du sérum et du transport des acides gras sur les albuminoïdes. Il en déduit que le pouvoir bactéricide des sérums est dû aux savons qu'ils renferment : l'alexine est un corps
dirigée par le lieutenant de vaisseau Bourée, à qui l'on doit de bien ingénieux appareils d'océanographie. M. Flanc a effectué des recherches physiologiques sur la présence du sucre dans le sang des animaux marins. Comme résultat d'ensemble des croisières effectuées jusqu'ici, plus de cinq mille stations ont été faites : on commence donc à connaître « à fond » l'océan Atlantique ! Le docteur d'Arsonval présente ensuite une note de M. Tissot sur le mécanisme de l'immunité et sur la constitution de l'alexine, substance qui, dans les sérums, possède le pouvoir microbicide, et dont la nature est encore mal connue. M. Tissot conclut de ses recherches que l'inactivation des sérums par la chaleur résulte de la dissociation des savons du sérum et du transport des acides gras sur les albuminoïdes. Il en déduit que le pouvoir bactéricide des sérums est dû aux savons qu'ils renferment : l'alexine est un corps complexe, constitué par l'union des savons de soude et des savons de cholestérine avec la globuline et l'albumine des sérums. M. Violle présente ensuite deux notes : l'une de MM. Dunoyer et Wood qui ont réussi à dédoubler la raie D du sodium, et deux autres dont une seule vibre optiquement; la seconde de M. Baldit, le distingué météorologiste du Puy-en-Velay, sur une observation intéressante et authentique d'un cas de foudre globulaire ou « éclair en boule ». M. Moureu présente ensuite une note de chimie organique, M. Baillaud un travail d'astronomie, et M. Lallemand fait hommage à l'Académie, au nom de M. Emmanuel de Margerie, d'une brochure extrêmement intéressante contenant le résumé des travaux de la conférence internationale de la carte ou millionnaire, dont l'auteur était secrétaire. À quatre heures, les urnes circulent : il s'agit d'élire les commissaires chargés de répartir les fonds dus à la générosité du prince Bonaparte ; il s'agit d'élire une commission chargée de préparer l'élection prochaine du secrétaire perpétuel ; il s'agit enfin de procéder à l'élection d'un correspondant dans la section de zoologie, en remplacement de lord Avebury, décédé. La section avait, pour ce dernier siège, proposé en première ligne, M. Loeb,
optiquement; la seconde de M. Baldit, le distingué météorologiste du Puy-en-Velay, sur une observation intéressante et authentique d'un cas de foudre globulaire ou « éclair en boule ». M. Moureu présente ensuite une note de chimie organique, M. Baillaud un travail d'astronomie, et M. Lallemand fait hommage à l'Académie, au nom de M. Emmanuel de Margerie, d'une brochure extrêmement intéressante contenant le résumé des travaux de la conférence internationale de la carte ou millionnaire, dont l'auteur était secrétaire. À quatre heures, les urnes circulent : il s'agit d'élire les commissaires chargés de répartir les fonds dus à la générosité du prince Bonaparte ; il s'agit d'élire une commission chargée de préparer l'élection prochaine du secrétaire perpétuel ; il s'agit enfin de procéder à l'élection d'un correspondant dans la section de zoologie, en remplacement de lord Avebury, décédé. La section avait, pour ce dernier siège, proposé en première ligne, M. Loeb, de New-York; en seconde ligne, MM. O. Hertwig, de Berlin, et R. Hertwig, de Munich ; en troisième ligne, MM. Van Jehring, de São Paulo ; Pelseneer, de Gand, et Schimkewitch, de Saint-Pétersbourg. C'est M. Loeb qui a réuni les suffrages de l'Académie. Ce savant distingué est bien connu des zoologistes par ses beaux travaux sur la fécondation artificielle et sur la parthénogénèse. La séance est levée à 4 h. 43. Alphonse Berget. Mésaventure de trois Français et d'un Allemand 36 HEURES DE CACHOT M. Clément-Bayard, le constructeur d'automobiles, de cycles, de dirigeables et d'aéroplanes, et commandeur de la Légion d'honneur, vient d'être, en Allemagne, victime d'une mésaventure dans laquelle les autorités allemandes ont prodigué les mesures inutilement vexatoires. Accompagné de quatre de ses collaborateurs, MM. Nicolas, architecte, Sabathier, ingénieur, Vis, ingénieur-chimiste, et Sable, officier de marine, et assisté d'un interprète, M. Clément-Bayard venait d'accomplir à travers l'Allemagne un voyage d'études industrielles pour se renseigner sur la fabrication de l'hydrogène, sur la fabrication de peinture sous pression, sur les perfectionnements apportés à diverses machines-outils, etc. Jeudi, après n'avoir pu, faute d'autorisation, visiter les hangars tournants, construits à Biesdorf pour l'aéronautique militaire par la maison Siemens, hangars décrits dans tous les
zoologistes par ses beaux travaux sur la fécondation artificielle et sur la parthénogénèse. La séance est levée à 4 h. 43. Alphonse Berget. Mésaventure de trois Français et d'un Allemand 36 HEURES DE CACHOT M. Clément-Bayard, le constructeur d'automobiles, de cycles, de dirigeables et d'aéroplanes, et commandeur de la Légion d'honneur, vient d'être, en Allemagne, victime d'une mésaventure dans laquelle les autorités allemandes ont prodigué les mesures inutilement vexatoires. Accompagné de quatre de ses collaborateurs, MM. Nicolas, architecte, Sabathier, ingénieur, Vis, ingénieur-chimiste, et Sable, officier de marine, et assisté d'un interprète, M. Clément-Bayard venait d'accomplir à travers l'Allemagne un voyage d'études industrielles pour se renseigner sur la fabrication de l'hydrogène, sur la fabrication de peinture sous pression, sur les perfectionnements apportés à diverses machines-outils, etc. Jeudi, après n'avoir pu, faute d'autorisation, visiter les hangars tournants, construits à Biesdorf pour l'aéronautique militaire par la maison Siemens, hangars décrits dans tous les journaux techniques, M. Clément-Bayard quittait Berlin et, vendredi matin, il se trouvait en gare de Cologne ! MM. Vis et Sable l'avaient quitté à Francfort; n'étaient plus avec lui que MM. Sabathier, Nicolas et l'interprète, un Autrichien. En gare de Cologne, M. Clément-Bayard, qui, de son wagon, avait aperçu un Zeppelin dans les airs, décida de descendre pour assister à la manœuvre d'atterrissage. Une automobile le conduisit, lui et ses compagnons, à proximité de la station aérienne de Bickendorf. De loin, il assista à l'atterrissage du dirigible, et aussitôt se rendit dans une brasserie voisine pour déjeuner. Les trois Français et l'interprète venaient à peine de se mettre à table que quatre individus s'approchaient et leur demandaient sèchement la raison de leur présence en cet endroit. Ils répondirent : L'atterrissage du dirigeable ! On leur déclara qu'il était défendu de pénétrer dans la zone du hangar, ce hangar étant militaire. Ils excipèrent de leur ignorance, mais elle ne parut pas excuse suffisante, et les quatre policiers invitérent les quatre touristes à les suivre à la préfecture de police de Cologne. Jusqu'ici, il n'y avait rien que de normal. Ce sont les petits désagréments du tourisme à l'aventure ; mais dès
Zeppelin dans les airs, décida de descendre pour assister à la manœuvre d'atterrissage. Une automobile le conduisit, lui et ses compagnons, à proximité de la station aérienne de Bickendorf. De loin, il assista à l'atterrissage du dirigible, et aussitôt se rendit dans une brasserie voisine pour déjeuner. Les trois Français et l'interprète venaient à peine de se mettre à table que quatre individus s'approchaient et leur demandaient sèchement la raison de leur présence en cet endroit. Ils répondirent : L'atterrissage du dirigeable ! On leur déclara qu'il était défendu de pénétrer dans la zone du hangar, ce hangar étant militaire. Ils excipèrent de leur ignorance, mais elle ne parut pas excuse suffisante, et les quatre policiers invitérent les quatre touristes à les suivre à la préfecture de police de Cologne. Jusqu'ici, il n'y avait rien que de normal. Ce sont les petits désagréments du tourisme à l'aventure ; mais dès que M. Clément-Bayard et ses compagnons eurent mis le pied dans la préfecture de police, les vexations commencèrent. Isolés les uns des autres, ils furent interrogés séparément. Bien que M. Clément-Bayard eût déclaré ses noms et qualités, expliqué qu'il était commandeur de la Légion d'honneur, on le fouilla; ses poches furent vidées, retournées; ses colis, pris à la gare, furent soumis à un minutieux examen. Il en fut de même pour MM. Sabathier, Nicolas et pour l'interprète. On leur refusa à tous d'aller déjeuner dehors, sous la surveillance de policiers, ou de prévenir le consulat de France et leur famille. Et comme ils protestaient, on les mit en cellule. Les uns et les autres refusèrent de toucher à l'abominable nourriture qu'on leur offrit, et ce n'est seulement le soir qu'ils furent, dans une sorte de voiture cellulaire, conduits devant le procureur impérial qui, lui, se montra parfaitement courtois, correct, et bien qu'on eût, mais en vain, tenté de soudoyer l'interprète en lui promettant une place dans la police allemande, s'il reconnaissait que ses compagnons voyageaient non pour leurs affaires, mais pour espionner, MM. Clément-Bayard, Sabathier et Nicolas étaient, à huit heures trente du soir, eux, et l'interprète, remis en liberté.
furent vidées, retournées; ses colis, pris à la gare, furent soumis à un minutieux examen. Il en fut de même pour MM. Sabathier, Nicolas et pour l'interprète. On leur refusa à tous d'aller déjeuner dehors, sous la surveillance de policiers, ou de prévenir le consulat de France et leur famille. Et comme ils protestaient, on les mit en cellule. Les uns et les autres refusèrent de toucher à l'abominable nourriture qu'on leur offrit, et ce n'est seulement le soir qu'ils furent, dans une sorte de voiture cellulaire, conduits devant le procureur impérial qui, lui, se montra parfaitement courtois, correct, et bien qu'on eût, mais en vain, tenté de soudoyer l'interprète en lui promettant une place dans la police allemande, s'il reconnaissait que ses compagnons voyageaient non pour leurs affaires, mais pour espionner, MM. Clément-Bayard, Sabathier et Nicolas étaient, à huit heures trente du soir, eux, et l'interprète, remis en liberté. La leur détention avait duré trente-six heures. M. Clément-Bayard a, paraît-il, l'intention de déposer, en raison du traitement qui lui a été infligé par la police allemande, une plainte au ministère des affaires étrangères. Au Quai d'Orsay, on n'avait hier après-midi, aucun renseignement officiel concernant cet incident. À Berlin, dans les milieux politiques berlinois, on n'avait également aucune information. Le rapport des autorités de Cologne n'était pas encore parvenu. Cet incident causera un déplorable effet, et sans l'exagérer, on peut bien dire que la police allemande s'est dans la circonstance montrée singulièrement maladroite. Lors des différents atterrissages soit de dirigeables, soit d'aéroplanes, soit de ballons, les autorités françaises ont apporté à liquider ces incidents et leurs difficultés un empressement et une courtoisie dont les Allemands furent à la fois touchés et confus. Il y a quelques mois, le 9 septembre 1913, le pilote germanique, Friedrich, vola de Berlin à Paris. M. Clément-Bayard mit à sa disposition et à la disposition de ceux qui l'accompagnaient les constructeurs et ingénieurs allemands Etrich et Rozendaal son aéroparc d'Issy-les-Moulinaux. Les visiteurs y demeurèrent quatre jours, utilisant, selon la volonté de M. Clément-Bayard, le personnel de l'usine. « Au moment du départ, l'aviateur Friedrich s'offrit
les milieux politiques berlinois, on n'avait également aucune information. Le rapport des autorités de Cologne n'était pas encore parvenu. Cet incident causera un déplorable effet, et sans l'exagérer, on peut bien dire que la police allemande s'est dans la circonstance montrée singulièrement maladroite. Lors des différents atterrissages soit de dirigeables, soit d'aéroplanes, soit de ballons, les autorités françaises ont apporté à liquider ces incidents et leurs difficultés un empressement et une courtoisie dont les Allemands furent à la fois touchés et confus. Il y a quelques mois, le 9 septembre 1913, le pilote germanique, Friedrich, vola de Berlin à Paris. M. Clément-Bayard mit à sa disposition et à la disposition de ceux qui l'accompagnaient les constructeurs et ingénieurs allemands Etrich et Rozendaal son aéroparc d'Issy-les-Moulinaux. Les visiteurs y demeurèrent quatre jours, utilisant, selon la volonté de M. Clément-Bayard, le personnel de l'usine. « Au moment du départ, l'aviateur Friedrich s'offrit à rembourser les frais occasionnés par son séjour. M. Clément-Bayard refusa, satisfait de l'hospitalité gracieusement offerte. Il reçut le lendemain la dépêche suivante : « Au nom de M. Etrich et de son pilote Friedrich, je vous envoie tous remerciements pour l'aimable hospitalité que vous avez bien voulu nous accorder dans votre aéro-parc à Issy. Nous emportons le meilleur souvenir de la France et de ses habitants, désireux de pouvoir nous « revenger » à la première occasion. Respectueuses salutations. John ROZENDAAL, ingénieur. » Les policiers de Cologne n'étaient pas forcés de connaître ces détails, mais si on leur enjoignait de se montrer courtois dans l'exercice de leur profession, ils pourraient, en dépit de leur ignorance, accomplir leur devoir et éviter des incidents regrettables, et particulièrement irritants entre Français et Allemands. Louis Chevreuse, Une protestation allemande Berlin, 25 mai. Le Berliner Tageblatt de demain écrit à propos de l'affaire Clément-Bayard : « Nous devons protester avec la plus grande énergie contre ces erreurs scandaleuses, contre ces abus de police qui se renouvellent sans cesse et qui finiraient par nuire, et de la façon la plus grave, au prestige de l'Allemagne auprès des étrangers les mieux disposés pour nous. » Notre
dans votre aéro-parc à Issy. Nous emportons le meilleur souvenir de la France et de ses habitants, désireux de pouvoir nous « revenger » à la première occasion. Respectueuses salutations. John ROZENDAAL, ingénieur. » Les policiers de Cologne n'étaient pas forcés de connaître ces détails, mais si on leur enjoignait de se montrer courtois dans l'exercice de leur profession, ils pourraient, en dépit de leur ignorance, accomplir leur devoir et éviter des incidents regrettables, et particulièrement irritants entre Français et Allemands. Louis Chevreuse, Une protestation allemande Berlin, 25 mai. Le Berliner Tageblatt de demain écrit à propos de l'affaire Clément-Bayard : « Nous devons protester avec la plus grande énergie contre ces erreurs scandaleuses, contre ces abus de police qui se renouvellent sans cesse et qui finiraient par nuire, et de la façon la plus grave, au prestige de l'Allemagne auprès des étrangers les mieux disposés pour nous. » Notre ministère des affaires étrangères a dû, il y a fort peu de temps, faire des excuses au gouvernement russe parce que quelques policiers de Cologne avaient arrêté pour vol un officier russe qui séjournait en Allemagne pour y prendre livraison de commandes ; ils l'avaient retenu plusieurs jours d'une façon vraiment inadmissible, et ils l'avaient traité misérablement. Aujourd'hui, ces mêmes policiers de Cologne pourraient au bloc comme espion un des grands industriels français les plus connus et les plus estimés en Allemagne, le maintiennent sous les verrous pendant trente-six heures et le relâchent sans un mot d'excuses. Que l'on songe à ce que nous dirions si un grand industriel allemand était arrêté de la sorte en France. Nous ne serions évidemment pas contents. La faute n'en est pas au peuple allemand, qui est aussi hospitalier qu'un autre; mais au régime policier tel que l'ont installé les Dallwitz et les Jagow. » Le ministre des affaires étrangères a ordonné une enquête au sujet de l'arrestation de M. Clément-Bayard, Ch. BONNEFON. Au collège de Juilly Le discours de M. Denys Cochin M. Christian Maréchal dont j'ai analysé hier trop brièvement et trop imparfaitement à mon gré le beau discours sur de Bonald
vraiment inadmissible, et ils l'avaient traité misérablement. Aujourd'hui, ces mêmes policiers de Cologne pourraient au bloc comme espion un des grands industriels français les plus connus et les plus estimés en Allemagne, le maintiennent sous les verrous pendant trente-six heures et le relâchent sans un mot d'excuses. Que l'on songe à ce que nous dirions si un grand industriel allemand était arrêté de la sorte en France. Nous ne serions évidemment pas contents. La faute n'en est pas au peuple allemand, qui est aussi hospitalier qu'un autre; mais au régime policier tel que l'ont installé les Dallwitz et les Jagow. » Le ministre des affaires étrangères a ordonné une enquête au sujet de l'arrestation de M. Clément-Bayard, Ch. BONNEFON. Au collège de Juilly Le discours de M. Denys Cochin M. Christian Maréchal dont j'ai analysé hier trop brièvement et trop imparfaitement à mon gré le beau discours sur de Bonald avait salué dans ce philosophe « le premier des chrétiens sociaux » et, par surcroît, « l'initiateur du libéralisme chrétien ». Social, oui, incontestablement, de Bonald l'a été, et peut-être un peu plus que de raison ; libéral, c'est autre chose, ou du moins, s'il est permis de parler de son libéralisme, n'est-ce qu'à condition de restreindre la portée de ce mot à la revendication des droits de la liberté humaine contre toute atteinte qui blesserait en elle les droits de Dieu. En ce sens, il est clair que le christianisme inclut formellement le libéralisme. Mais nous mettons, d'ordinaire, autre chose sous l'étiquette de chrétien (ou de catholique) libéral : quelque chose qui se concilie fort bien, il va sans dire, avec le catholicisme, sans quoi ce pourrait être du libéralisme, mais non pas du libéralisme catholique; quelque chose, toutefois, qui se distingue de ce qu'il y a, dans le catholicisme, d'essentiel. En somme, le libéralisme, sauf dans l'acception tout à fait restreinte que j'indiquais tout à l'heure, implique un certain individualisme. Or l'individualisme sous toutes ses formes et à tous les degrés répugnait à M. de Bonald, pour qui nous savons assez que l'individu n'est à peu près rien