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impériale de Saint-Pétersbourg, et publiée d'après les matériaux rassemblés en partie par l'ancien directeur de l'établissement, M. le baron de Korff. Ce catalogue se compose de 1,500 articles ; il contient, en outre, plusieurs morceaux originaux, par exemple une monographie des documents pour servir à l'histoire de Pierre le Grand, communiqués par Catherine H à Voltaire, un article sur l'origine de Menshikov et autres. Cette publication nous fait connaître la partie de la collection formée depuis une vingtaine d'années environ à la bibliothèque de Saint-Pétersbourg, et uniquement composée d'ouvrages concernant la Russie, mais écrits dans une langue autre que la langue russe. C'est en 1850, lisons-nous dans une brochure publiée il y a quelques années à Saint-Pétersbourg, et que nous avons sous les yeux que la direction de la bibliothèque eut l'idée de réunir, dans une section à part, tous les ouvrages relatifs à la Russie, publiés, depuis l'invention de l'imprimerie en n'importe quel idiome que ce soit, autre que l'idiome russe. Quant aux ouvrages sur la Russie, écrits dans la langue nationale, ils sont placés dans une autre division de la bibliothèque. Cette idée se trouve réalisée aujourd'hui dans son sens le plus large ; sans doute, il y a encore bien des lacunes à combler, mais, nulle part, il n'existe une collection aussi complète. Pour la rassembler, il a fallu des efforts persévérants, le concours des autorités et d'une foule de particuliers, la protection du dernier souverain et celle de l'empereur actuel, qui se sont intéressés de la façon la plus vive à l'œuvre dont nous parlons, des recherches assidues et des achats intelligents sur les principaux marchés de l'Europe. Grâce à cette combinaison de circonstances heureuses, on est parvenu à constituer une collection unique, que les étrangers viennent consulter quand ils veulent entreprendre un travail un peu complet et sérieux sur la Russie. Elle se composait, il y a quelques années, d'environ 30,000 volumes. Cette section « d'ouvrages sur la Russie en langues étrangères » (c'est son titre officiel) occupe la salle no 13 de la bibliothèque; au milieu de la pièce, dans un meuble de forme
a encore bien des lacunes à combler, mais, nulle part, il n'existe une collection aussi complète. Pour la rassembler, il a fallu des efforts persévérants, le concours des autorités et d'une foule de particuliers, la protection du dernier souverain et celle de l'empereur actuel, qui se sont intéressés de la façon la plus vive à l'œuvre dont nous parlons, des recherches assidues et des achats intelligents sur les principaux marchés de l'Europe. Grâce à cette combinaison de circonstances heureuses, on est parvenu à constituer une collection unique, que les étrangers viennent consulter quand ils veulent entreprendre un travail un peu complet et sérieux sur la Russie. Elle se composait, il y a quelques années, d'environ 30,000 volumes. Cette section « d'ouvrages sur la Russie en langues étrangères » (c'est son titre officiel) occupe la salle no 13 de la bibliothèque; au milieu de la pièce, dans un meuble de forme particulière, est contenu le catalogue systématique de la collection, embrassant 27 divisions principales, et 773 subdivisions. M. Minzloff, dans sa publication bibliographique, n'a mentionné bien entendu des ouvrages de cette collection que ceux ayant rapport à Pierre le Grand et à son époque. On avait dit que de leur côté, le sénat et l'académie devaient publier d'importantes collections de documents relatifs à la même époque; rien n'a paru jusqu'à ce jour, et même, selon l'Athénæum, rien n'est annoncé. Puisqu'il a été question plus haut de la bibliothèque de Saint-Pétersbourg, nous mentionnerons, à l'occasion de ces souvenirs, en l'honneur de Pierre le Grand, une curieuse collection de portraits du grand réformateur de la Russie qui existe dans le même établissement, salle no 15. Cette collection se compose de plus de 350 portraits de Pierre le Grand. Un certain nombre sont enfouis dans des portefeuilles, faute de place; les autres ont été disposés par types sur la face verticale des armoires dans la salle dont nous parlons. On en compte environ 200 depuis les plus anciennes les plus remarquables jusqu'aux plus modestes et aux images les plus communes. Il n'est pas seulement l'Europe qui a contribué à former cette collection, l'Asie a
le sénat et l'académie devaient publier d'importantes collections de documents relatifs à la même époque; rien n'a paru jusqu'à ce jour, et même, selon l'Athénæum, rien n'est annoncé. Puisqu'il a été question plus haut de la bibliothèque de Saint-Pétersbourg, nous mentionnerons, à l'occasion de ces souvenirs, en l'honneur de Pierre le Grand, une curieuse collection de portraits du grand réformateur de la Russie qui existe dans le même établissement, salle no 15. Cette collection se compose de plus de 350 portraits de Pierre le Grand. Un certain nombre sont enfouis dans des portefeuilles, faute de place; les autres ont été disposés par types sur la face verticale des armoires dans la salle dont nous parlons. On en compte environ 200 depuis les plus anciennes les plus remarquables jusqu'aux plus modestes et aux images les plus communes. Il n'est pas seulement l'Europe qui a contribué à former cette collection, l'Asie a fourni aussi son contingent; on y voit notamment une réproduction du portrait de Dupont (d'après Delacroix,) exécutée sur zinc à Téhéran, pour une traduction en persan du "Pierre le Grand" de Voltaire. Quelques pièces de cette collection du huitième siècle et même du dix-septième sont uniques; nous citerons en ce genre, par exemple, un petit livre philosophique et théologique, gravé à Betsyrski, imprimé sur satin, et offert en 1691 par l'académie de Kiew aux deux jeunes czars Pierre et Ivan Alexiévitch, alors qu'ils régnaient conjointement. Cette pièce, qui a plus de deux mètres de haut sur plus d'un mètre de large, sans compter une bordure en or, représente les deux frères assis sur le trône, dans l'ancien costume des czars, au milieu de divers personnages, de groupes et de sujets allégoriques. Un autre portrait unique, qui, à défaut de mérite artistique, offre incontestablement pour les Russes un grand intérêt, est celui qui est peint sur les deux faces d'une planche de bois, et qui figurait jadis comme enseigne dans une auberge de Londres, où le monarque russe allait quelquefois se rafraîchir, en se reposant des travaux du chantier. Apportée en Russie vers 1804, cette enseigne fut acquise par l'Académie des
genre, par exemple, un petit livre philosophique et théologique, gravé à Betsyrski, imprimé sur satin, et offert en 1691 par l'académie de Kiew aux deux jeunes czars Pierre et Ivan Alexiévitch, alors qu'ils régnaient conjointement. Cette pièce, qui a plus de deux mètres de haut sur plus d'un mètre de large, sans compter une bordure en or, représente les deux frères assis sur le trône, dans l'ancien costume des czars, au milieu de divers personnages, de groupes et de sujets allégoriques. Un autre portrait unique, qui, à défaut de mérite artistique, offre incontestablement pour les Russes un grand intérêt, est celui qui est peint sur les deux faces d'une planche de bois, et qui figurait jadis comme enseigne dans une auberge de Londres, où le monarque russe allait quelquefois se rafraîchir, en se reposant des travaux du chantier. Apportée en Russie vers 1804, cette enseigne fut acquise par l'Académie des sciences, qui l'a cédée à la bibliothèque publique. Un mécanisme la fait aujourd'hui pivoter sur elle-même et permet de l'examiner sous ses deux faces. Population de la Grèce. — D'après le recensement de 1870, la population de la Grèce montait cette année à 1,457,894 habitants, dont 1,225,673 pour l'ancien royaume de Grèce et 232,221 pour les îles Ioniennes. Recensement de la population de Hong Kong. Le recensement de 1871 constate que la population de cette petite colonie est de 124,198 personnes, savoir : 5,931 Européens et Américains, 2,823 Indiens et autres de sang mélangé et 115,444 Chinois. Ces chiffres comprennent les établissements militaires et les équipages des bâtiments qui se trouvent dans le port. Il faut tenir compte de cette circonstance que beaucoup de Chinois se dérobent au recensement, soupçonnant que cette opération cache quelque dessein secret. La population européenne résidente est de 2,736 personnes; elle est composée de 869 Anglais, 1,367 Portugais, 170 Allemands, 133 Américains et 60 Français. M. Stewart, inspecteur des écoles du gouvernement, rapporte que le nombre des élèves dans ces écoles était de 1,190 garçons et 261 filles; la dépense est de près de 3,000 livres sterling. L'école centrale a en moyenne 237 élèves; la
de Grèce et 232,221 pour les îles Ioniennes. Recensement de la population de Hong Kong. Le recensement de 1871 constate que la population de cette petite colonie est de 124,198 personnes, savoir : 5,931 Européens et Américains, 2,823 Indiens et autres de sang mélangé et 115,444 Chinois. Ces chiffres comprennent les établissements militaires et les équipages des bâtiments qui se trouvent dans le port. Il faut tenir compte de cette circonstance que beaucoup de Chinois se dérobent au recensement, soupçonnant que cette opération cache quelque dessein secret. La population européenne résidente est de 2,736 personnes; elle est composée de 869 Anglais, 1,367 Portugais, 170 Allemands, 133 Américains et 60 Français. M. Stewart, inspecteur des écoles du gouvernement, rapporte que le nombre des élèves dans ces écoles était de 1,190 garçons et 261 filles; la dépense est de près de 3,000 livres sterling. L'école centrale a en moyenne 237 élèves; la rétribution scolaire payée dans l'année s'est élevée à 1,701 dollars. Presque tous les élèves de la première classe et beaucoup de la seconde sont mariés. L'inspecteur affirme que l'extrême docilité des élèves fait d'une école chinoise un modèle de discipline. L'inconvénient est que dans le cas d'un mariage ou d'un enterrement, on juge necessary une absence d'un mois. Les vacances des écoles sont calculées de manière à concorder avec les fêtes chinoises du jour de l'an et des tombeaux. Les enfants travaillent beaucoup, stimulés par l'espoir d'obtenir un emploi lucratif honorable. Il y a peu d'élèves qui ne soient reçus aux examens annuels. La Première classe est examinée sur l'algèbre, l'arithmétique, la chimie, la composition en trigraphes, la géographie, la géométrie, la traduction d'anglais en chinois et de chinois en anglais. Les écoles des villages chinois, aidées par le gouvernement, sont purement chinoises, et les livres chinois y sont seuls en usage. Une grande partie de la population est dans une très pauvreté et ses enfants ne fréquentent pas d'école. Cela n'est pas particulier à Hong-Kong. Dans l'intérieur de la Chine, une partie seulement des enfants fréquente les écoles. Guyane hollandaise. Statistique. — La Gazette d'Augsbourg emprunte à un document
enterrement, on juge necessary une absence d'un mois. Les vacances des écoles sont calculées de manière à concorder avec les fêtes chinoises du jour de l'an et des tombeaux. Les enfants travaillent beaucoup, stimulés par l'espoir d'obtenir un emploi lucratif honorable. Il y a peu d'élèves qui ne soient reçus aux examens annuels. La Première classe est examinée sur l'algèbre, l'arithmétique, la chimie, la composition en trigraphes, la géographie, la géométrie, la traduction d'anglais en chinois et de chinois en anglais. Les écoles des villages chinois, aidées par le gouvernement, sont purement chinoises, et les livres chinois y sont seuls en usage. Une grande partie de la population est dans une très pauvreté et ses enfants ne fréquentent pas d'école. Cela n'est pas particulier à Hong-Kong. Dans l'intérieur de la Chine, une partie seulement des enfants fréquente les écoles. Guyane hollandaise. Statistique. — La Gazette d'Augsbourg emprunte à un document officiel hollandais, le chiffre de la population de Surinam, qui, au 31 décembre 1870, atteignait 50,210 habitants, dont 25,265 individus de sexe féminin. Dans ce nombre, on comptait 29,548 anciens esclaves, ou descendants d'esclaves, 2,351 émigrants et 686 européens. Le Transcontinental canadien et le nouveau câble transatlantique. — Depuis la réunion, en 1867, des différentes provinces du Canada en confédération portant le nom de Dominion, cette colonie s'est développée d'une façon très rapide. Si l'on en excepte l'île du Prince-Édouard et Terre-Neuve qui, sous prétexte de sauvegarder leurs intérêts maritimes n'ont pas encore adhéré à la confédération, l'union est aujourd'hui complète. On espère toutefois y faire rentrer ces deux pays, et le nouveau gouverneur qui vient d'être installé tout récemment, lord Dufferin, donne tous ses soins à cette œuvre. Parmi les provinces unies se trouvent deux immenses territoires : le Manitoba, encore peu peuplé, et la Colombie anglaise qui touche à l'océan Pacifique. Celle-ci n'a consenti à faire partie de l'union qu'à la condition d'avoir une voie ferrée, qui lui permît d'entrer en concurrence avec les États-Unis d'Amérique. Ce vœu vient d'être exaucé. Le gouvernement anglais et le gouvernement canadien se sont empressés d'y répondre et de contribuer, chacun pour
réunion, en 1867, des différentes provinces du Canada en confédération portant le nom de Dominion, cette colonie s'est développée d'une façon très rapide. Si l'on en excepte l'île du Prince-Édouard et Terre-Neuve qui, sous prétexte de sauvegarder leurs intérêts maritimes n'ont pas encore adhéré à la confédération, l'union est aujourd'hui complète. On espère toutefois y faire rentrer ces deux pays, et le nouveau gouverneur qui vient d'être installé tout récemment, lord Dufferin, donne tous ses soins à cette œuvre. Parmi les provinces unies se trouvent deux immenses territoires : le Manitoba, encore peu peuplé, et la Colombie anglaise qui touche à l'océan Pacifique. Celle-ci n'a consenti à faire partie de l'union qu'à la condition d'avoir une voie ferrée, qui lui permît d'entrer en concurrence avec les États-Unis d'Amérique. Ce vœu vient d'être exaucé. Le gouvernement anglais et le gouvernement canadien se sont empressés d'y répondre et de contribuer, chacun pour leur part, à la construction de cette nouvelle route. Le transcontinental canadien aura un parcours de 2,500 milles. Il partira du lac Nipissing et viendra déboucher à Victoria, dans l'île Vancouver, sur l'océan Pacifique. On évalue les frais d'établissement de cette ligne à la somme de 500 millions de fr. sur laquelle le gouvernement anglais a déjà donné une garantie de 65 millions. Le Canada doit ajouter 55 millions à cette somme, ce qui forme en tout un subside de 125 millions de fr. au bénéfice de la compagnie, qui doit recevoir en outre des quantités de terrain considérables. En dehors de cette grande artère, le gouvernement canadien s'occupe en ce moment de compléter les différents embranchements qui doivent relier les provinces entre elles. Le projet d'un câble sous-marin destiné à mettre le Canada en rapport avec l'Europe et les Indes est en ce moment à l'étude. La somme de 20 millions de francs que nécessite son établissement est souscrite. Il ne manque plus maintenant que le consentement du gouvernement canadien à qui la compagnie demande une garantie d'intérêt de 5 p. 100 par an. Mais comme l'établissement d'un câble amènerait nécessairement un accroissement d'affaires plus que suffisant pour faire
sur laquelle le gouvernement anglais a déjà donné une garantie de 65 millions. Le Canada doit ajouter 55 millions à cette somme, ce qui forme en tout un subside de 125 millions de fr. au bénéfice de la compagnie, qui doit recevoir en outre des quantités de terrain considérables. En dehors de cette grande artère, le gouvernement canadien s'occupe en ce moment de compléter les différents embranchements qui doivent relier les provinces entre elles. Le projet d'un câble sous-marin destiné à mettre le Canada en rapport avec l'Europe et les Indes est en ce moment à l'étude. La somme de 20 millions de francs que nécessite son établissement est souscrite. Il ne manque plus maintenant que le consentement du gouvernement canadien à qui la compagnie demande une garantie d'intérêt de 5 p. 100 par an. Mais comme l'établissement d'un câble amènerait nécessairement un accroissement d'affaires plus que suffisant pour faire face à cet intérêt, la compagnie espère recevoir d'un moment à l'autre une réponse favorable. L'Angleterre ayant retiré ses troupes du Canada et n'ayant plus que 1,300 hommes à Halifax, les Canadiens organisent une armée de défense qui s'élève aujourd'hui à 50 mille hommes. Cette armée est exercée dans des camps d'instruction situés à Niagara, Windsor, Kingston et autres lieux. Deux écoles d'artillerie, placées sous la direction d'officiers anglais, ont été récemment créées, l'une à Kingston, l'autre à Québec. L'esprit militaire a pénétré la population, et chaque volontaire se plie à la discipline qui est, dit-on, fort sévère. Ce chemin de fer du Rigi Le Rigi est ce pic isolé de huit lieues de tout à sa base, qui domine de 1,850 mètres de hauteur quatre lacs de la Suisse : le lac des Quatre Cantons, ceux de Zug, de Goldau et de Lowerz. Lucerne est au pied de la montagne, au sud. Avant le VIIe siècle, Lucerne n'était qu'une grande hôtellerie surmontée d'un immense fanal (lucerna) d'où lui vient son nom, et qui annonçait de loin, comme un phare, l'approche du golfe, où depuis la ville s'est assise. Plus tard elle est devenue impériale et vassale des princes de
camps d'instruction situés à Niagara, Windsor, Kingston et autres lieux. Deux écoles d'artillerie, placées sous la direction d'officiers anglais, ont été récemment créées, l'une à Kingston, l'autre à Québec. L'esprit militaire a pénétré la population, et chaque volontaire se plie à la discipline qui est, dit-on, fort sévère. Ce chemin de fer du Rigi Le Rigi est ce pic isolé de huit lieues de tout à sa base, qui domine de 1,850 mètres de hauteur quatre lacs de la Suisse : le lac des Quatre Cantons, ceux de Zug, de Goldau et de Lowerz. Lucerne est au pied de la montagne, au sud. Avant le VIIe siècle, Lucerne n'était qu'une grande hôtellerie surmontée d'un immense fanal (lucerna) d'où lui vient son nom, et qui annonçait de loin, comme un phare, l'approche du golfe, où depuis la ville s'est assise. Plus tard elle est devenue impériale et vassale des princes de Habsbourg, dont elle essaya à deux reprises de secouer le joug. Aujourd'hui, c'est une jolie ville de 10,000 habitants, libre, coquette, à belles rues, l'une des quatre capitales de la confédération, de plus, le rendez-vous de tous les touristes qui, chaque année, au nombre de 40 ou 50 mille, veulent faire l'ascension du Rigi, Rigi dus Mons. Sur le sommet la vue jouit des sites alpestres les plus grandioses ; on contemple, sans se lasser, pendant des heures et des journées entières, ces eaux si merveilleuses des lacs où Lucerne, Stanz, Zug semblent se baigner; ces pâturages plantureux et immenses, ces milliers de fermes semées ci et là sur le flanc des collines. Là, on découvre, par les temps clairs, et avec une bonne lunette, jusqu'au ballon d'Alsace, de l'autre côté du Jura. De magnifiques lointains à perte de vue, dans la chaîne de l'Oberland; des effets indescriptibles de brume, de neige, de nuages, de soleil, de lumière, d'orages s'offrent aux regards émerveillés. L'air qu'on respire est chargé d'ozone, les poumons se distendent à l'aise, on se sent loin de la terre et comme plus léger ; en un mot on est largement compensé par le panorama incomparable qui se
faire l'ascension du Rigi, Rigi dus Mons. Sur le sommet la vue jouit des sites alpestres les plus grandioses ; on contemple, sans se lasser, pendant des heures et des journées entières, ces eaux si merveilleuses des lacs où Lucerne, Stanz, Zug semblent se baigner; ces pâturages plantureux et immenses, ces milliers de fermes semées ci et là sur le flanc des collines. Là, on découvre, par les temps clairs, et avec une bonne lunette, jusqu'au ballon d'Alsace, de l'autre côté du Jura. De magnifiques lointains à perte de vue, dans la chaîne de l'Oberland; des effets indescriptibles de brume, de neige, de nuages, de soleil, de lumière, d'orages s'offrent aux regards émerveillés. L'air qu'on respire est chargé d'ozone, les poumons se distendent à l'aise, on se sent loin de la terre et comme plus léger ; en un mot on est largement compensé par le panorama incomparable qui se déroule devant les yeux de la fatigue de l'ascension. Autrefois on la faisait à pied, à cheval ou en chaises à porteurs par huit chemins différents. En partant de Lucerne on passait devant le lion colossal qu'on a taillé dans les flancs de la montagne, en mémoire des Suisses tués le 10 août 1792, lorsqu'ils défendirent Louis XVI; il fallait quatre bonnes heures pour arriver à l'une des nombreuses et confortables hôtelleries perchées sur le sommet du Rigi. Beaucoup revenaient par le chemin de Goldau et Wengels. Aujourd'hui, la route se fait en chemin de fer et en quarante minutes. Arrivé par un des vapeurs du lac, qui vous prend à Lucerne et vous transporte au port de Vitznau, vous montez dans un wagon qu'il convient d'examiner de près, car il ne ressemble guère aux voitures qui courent sur les voies ferrées de nos grandes lignes. La caisse est portée sur deux essieux, dont l'un est muni d'une roue dentée engrenant avec une crémaillère. Cette crémaillère, qui occupe le centre des deux rails en fer, consiste en deux fers laminés à rebords, entre lesquels sont comprises de grosses dents rivées à ces longueurs et affectant une convergence spéciale dans les
le 10 août 1792, lorsqu'ils défendirent Louis XVI; il fallait quatre bonnes heures pour arriver à l'une des nombreuses et confortables hôtelleries perchées sur le sommet du Rigi. Beaucoup revenaient par le chemin de Goldau et Wengels. Aujourd'hui, la route se fait en chemin de fer et en quarante minutes. Arrivé par un des vapeurs du lac, qui vous prend à Lucerne et vous transporte au port de Vitznau, vous montez dans un wagon qu'il convient d'examiner de près, car il ne ressemble guère aux voitures qui courent sur les voies ferrées de nos grandes lignes. La caisse est portée sur deux essieux, dont l'un est muni d'une roue dentée engrenant avec une crémaillère. Cette crémaillère, qui occupe le centre des deux rails en fer, consiste en deux fers laminés à rebords, entre lesquels sont comprises de grosses dents rivées à ces longueurs et affectant une convergence spéciale dans les courbes, qui sont partout de 180 mètres de rayon. C'est le long de cette crémaillère, analogue tout à fait à celle d'un câric, que vous allez grimper sur le dos du Rigi. Le wagon est d'ailleurs très vaste et unique : 56 voyageurs peuvent y prendre place. L'inclinaison de la voiture, qui gravit constamment avec 25 pour cent de pente, excepté aux points de niveau qui correspondent aux stations, est telle que tous les voyageurs se trouvent placés en amphithéâtre, et peuvent jouir tout à leur aise, et sans se gêner les unes les autres, des scènes merveilleuses qui se déroulent au-dessous du train à mesure que celui-ci monte. Ce qu'il y a de plus singulier et vous cause quelque léger frisson, c'est que la voiture n'est point reliée à la locomotive : pas d'attelage ! La locomotive pousse le wagon en avant à la montée et le retient à la descente. Cette indépendance, paraît-il, est une sécurité de plus : le garde du train peut, en cas de besoin, à l'aide de son frein, arrêter le wagon et l'isoler de la machine. La locomotive mérite à son tour une description. Elle est montée sur quatre petites roues et pèse