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fort, et son devoir de pays du 21 septembre au 25 février. L'option autorisée pour la France concernant aux traités avec la Société des gens de lettres 'productions à l'Étranger et traductions. Le gentilhomme fidèle, qui l'obligeait de respecter les volontés d'un prince du sang. Si le duc avait arraché Paola aux mains des truands, il eût déplu à Son Altesse le prince Henri de Bourbon. Or, il avait promis à Marguerite de veiller sur le prince, et ce n'était pas dans un autre but qu'il avait provisoirement séquestré René. Donc, délivrer Paola eût été une chose illogique, puisque Paola dans les mains de Henri était un otage. D'un autre côté, ignorant que Farinette et ses truands eussent un si noble complice, Crillon avait promis à René de lui retrouver sa fille. Toutes ces réflexions se heurtaient, s'entre-croisaient, se contrariaient tour à tour dans l'esprit du bon gentilhomme. Il avait enfilé la rue Saint-Denis et murmurait en l'arpentant à grands pas : " — Par le nom d'Abel, messire de Crillon, vous êtes une buse fieffée, et je ne vous conseille plus de vous vanter de la perspicacité de votre esprit. René est un maître drôle, une misérable, une abominable canaille! j'en conviens! mais, enfin, vous lui avez donné votre parole... Et, acheva le loyal Crillon, quand un gentilhomme fait un serment à un tire-laine, il doit tenir ce serment ni plus, ni moins que s'il l'avait fait au roi de France lui-même. Diable ! diable !" En monologuant ainsi, Crillon traversa la place du Châtelet, enfila le pont au Change, puis la rue de la Barillerie, puis encore le pont Saint-Michel, et gagna sa maison de la rue Saint-André-des-Arts. L'honnête Crillon arrivé à sa porte éprouva un moment d'hésitation. Dans cette maison lui était à lui et dont il allait soulever le lourd nemedu de bronze était René le Florentin. René que le duc méprisait comme la lune méprise les ténèbres; René l'empoisonneur, l'assassin, l'homme que la roue ou la potence réclamerait tôt ou tard. René enfin que deux heures auparavant le duc avait traité avec le dernier dédain.
canaille! j'en conviens! mais, enfin, vous lui avez donné votre parole... Et, acheva le loyal Crillon, quand un gentilhomme fait un serment à un tire-laine, il doit tenir ce serment ni plus, ni moins que s'il l'avait fait au roi de France lui-même. Diable ! diable !" En monologuant ainsi, Crillon traversa la place du Châtelet, enfila le pont au Change, puis la rue de la Barillerie, puis encore le pont Saint-Michel, et gagna sa maison de la rue Saint-André-des-Arts. L'honnête Crillon arrivé à sa porte éprouva un moment d'hésitation. Dans cette maison lui était à lui et dont il allait soulever le lourd nemedu de bronze était René le Florentin. René que le duc méprisait comme la lune méprise les ténèbres; René l'empoisonneur, l'assassin, l'homme que la roue ou la potence réclamerait tôt ou tard. René enfin que deux heures auparavant le duc avait traité avec le dernier dédain. Mais René à qui le duc avait engagé sa parole et à qui il allait être obligé d'avouer qu'il ne pouvait la tenir. Et le naïf soldat murmura : "Il préférerait autant se trouver, en ce moment, moi tout seul, le heaume en tête et l'épée au poing, en face d'un carré d'Espagnols, que vis-à-vis de ce chien de parfumeur qui va penser que Crillon est d'aussi mauvaise foi que lui..." Et Crillon, qui ne tremblait jamais et se plaisait au bruit des arquebusades et de l'artillerie, Crillon, qui s'en allait au combat comme à un carrousel, Crillon eut un battement de cœur en frappant à sa porte, et il souhaita que René fût mort, en son absence, de quelque attaque d'apoplexie. Fangas vint ouvrir. "Ah! mon Dieu!" dit-il, lorsqu'un rayon de sa lampe eut frappé le visage du duc. — Hein? fit Crillon. — Vous êtes pâle, monseigneur, — Moi? murmura le duc. "Pâle, répéta Fangas, et... vous... paraître... ému... — Ce n'est rien, répondit brusquement le soldat, j'ai marché un peu vite... j'ai couru... même... Fangas inclina la tête, — Où est René? demanda le duc. — Là-haut, dit Fangas. Marchez! et éclaire-moi. Fangas enfila le vieil escalier,
d'un carré d'Espagnols, que vis-à-vis de ce chien de parfumeur qui va penser que Crillon est d'aussi mauvaise foi que lui..." Et Crillon, qui ne tremblait jamais et se plaisait au bruit des arquebusades et de l'artillerie, Crillon, qui s'en allait au combat comme à un carrousel, Crillon eut un battement de cœur en frappant à sa porte, et il souhaita que René fût mort, en son absence, de quelque attaque d'apoplexie. Fangas vint ouvrir. "Ah! mon Dieu!" dit-il, lorsqu'un rayon de sa lampe eut frappé le visage du duc. — Hein? fit Crillon. — Vous êtes pâle, monseigneur, — Moi? murmura le duc. "Pâle, répéta Fangas, et... vous... paraître... ému... — Ce n'est rien, répondit brusquement le soldat, j'ai marché un peu vite... j'ai couru... même... Fangas inclina la tête, — Où est René? demanda le duc. — Là-haut, dit Fangas. Marchez! et éclaire-moi. Fangas enfila le vieil escalier, tenant sa lampe au-dessus de sa tête. Crillon le suivit. Le bon duc titubait sur ses jambes comme s'il eût mis les pieds dans la vigne du Seigneur. Fangas rouvrit la porte de la prison provisoire de René, porte qu'il avait soigneusement fermée en entendant le duc frapper à sa porte du dehors. Crillon entra en s'essuyant le front qu'il avait inondé d'une sueur insolite. Mais, après avoir fait un pas timide en avant, l'honnête gentilhomme en fit deux en arrière, tant il fut surpris du spectacle qu'il avait sous les yeux. René était assis devant une table placée au milieu de la chambre. Devant René, il y avait une chaise, probablement occupée par Fangas quelques minutes auparavant. Sur la table, il y avait trois cruches de vin, dont deux étaient vides et la troisième demi-pleine. Entre les cruches et les gobelets, le duc aperçut un cornet et des dés. Au-dessus des dés et du silence de Fangas, l'escarcelle du Florentin, placée sur celle de l'écuyer, était couverte d'un demi de haricots rouges dépouillés de leur enveloppe. René avait auprès de lui une autre poignée de ces mêmes haricots. René était plus pâle qu'un spectre et une sueur abondante coulait
porte du dehors. Crillon entra en s'essuyant le front qu'il avait inondé d'une sueur insolite. Mais, après avoir fait un pas timide en avant, l'honnête gentilhomme en fit deux en arrière, tant il fut surpris du spectacle qu'il avait sous les yeux. René était assis devant une table placée au milieu de la chambre. Devant René, il y avait une chaise, probablement occupée par Fangas quelques minutes auparavant. Sur la table, il y avait trois cruches de vin, dont deux étaient vides et la troisième demi-pleine. Entre les cruches et les gobelets, le duc aperçut un cornet et des dés. Au-dessus des dés et du silence de Fangas, l'escarcelle du Florentin, placée sur celle de l'écuyer, était couverte d'un demi de haricots rouges dépouillés de leur enveloppe. René avait auprès de lui une autre poignée de ces mêmes haricots. René était plus pâle qu'un spectre et une sueur abondante coulait de son front. En voyant entrer le duc, il jeta sur lui un regard hébété et plein d'égarement. Qu'est-ce que cela? fit Crillon, qui oublia un moment sa situation pleine d'embarras vis-à-vis de René. Le Florentin eut un rire stupide et ne songea point à demander au duc des nouvelles de sa fille. — Cela? dit Fangas riant aussi, c'est toute une histoire... — Et... cette histoire?... — Le duc s'assit sur le lit de sangle. — Je vais vous la raconter, monseigneur. Et Fangas reprit sa place à table et remit les dés dans le cornet qu'il agita lentement. — Voyons! dit Crillon, j'écoute. — Figurez-vous, monseigneur, reprit l'écuyer, que maître René n'avait pas sommeil. — Bon! — Mais il avait soif... — Ah! ah! — Et j'ai pensé que Votre Seigneurie ne lui refuserait pas un verre de vin. — Tu appelles cela un verre? dit le duc en montrant avec bonhomie les trois larges cruches... peste! — Il avait grand soin... — Et toi aussi, probablement... — Moi! moi, répliqua l'écuyer avec l'aplomb d'un valet, je n'ai bu que pour lui tenir compagnie. — Soit! Et bien? — Tout en buvant, continua Fangas, M. René, qui est
de sa fille. — Cela? dit Fangas riant aussi, c'est toute une histoire... — Et... cette histoire?... — Le duc s'assit sur le lit de sangle. — Je vais vous la raconter, monseigneur. Et Fangas reprit sa place à table et remit les dés dans le cornet qu'il agita lentement. — Voyons! dit Crillon, j'écoute. — Figurez-vous, monseigneur, reprit l'écuyer, que maître René n'avait pas sommeil. — Bon! — Mais il avait soif... — Ah! ah! — Et j'ai pensé que Votre Seigneurie ne lui refuserait pas un verre de vin. — Tu appelles cela un verre? dit le duc en montrant avec bonhomie les trois larges cruches... peste! — Il avait grand soin... — Et toi aussi, probablement... — Moi! moi, répliqua l'écuyer avec l'aplomb d'un valet, je n'ai bu que pour lui tenir compagnie. — Soit! Et bien? — Tout en buvant, continua Fangas, M. René, qui est riche, m'a proposé de me donner beaucoup d'argent. — Oh! oh! et pourquoi faire? — Pour acheter une maison au bord du Rhône, du côté de Villeneuve-lès-Avignon ou du Pontet. — Ah bah! fit Crillon. — Une maison avec un jardin, un verger, une basse-cour pleine de volailles, quelques journaux de vigne et deux arpents de prairie. — Il était généreux, monseigneur René, et qu'attendait-il en échange? — Presque rien... le laisser aller coucher au Louvre. Crillon se mit à rire. — Si bien, dit-il, que tu as renoncé à la maison? — Non, monseigneur. — Allons donc! — Ne voulant point des libéralités de M. René, poursuivit Fangas, je lui ai proposé une petite partie... qu'il a acceptée. — Et tu as gagné? — Vous allez voir, monseigneur. Il est impossible d'avoir la déveine de ce pauvre M. René... Le Florentin écoutait la sueur au front, et il fixait un œil hébété sur la poignée de haricots rouges. — Voyons! dit le duc, combien as-tu gagné? — Nous avons commencé par jouer un modeste écu de trois livres, puis un de six, puis une pièce... Il est beau joueur! M. René, quand il perd, il double, triple et quadruple!
de vigne et deux arpents de prairie. — Il était généreux, monseigneur René, et qu'attendait-il en échange? — Presque rien... le laisser aller coucher au Louvre. Crillon se mit à rire. — Si bien, dit-il, que tu as renoncé à la maison? — Non, monseigneur. — Allons donc! — Ne voulant point des libéralités de M. René, poursuivit Fangas, je lui ai proposé une petite partie... qu'il a acceptée. — Et tu as gagné? — Vous allez voir, monseigneur. Il est impossible d'avoir la déveine de ce pauvre M. René... Le Florentin écoutait la sueur au front, et il fixait un œil hébété sur la poignée de haricots rouges. — Voyons! dit le duc, combien as-tu gagné? — Nous avons commencé par jouer un modeste écu de trois livres, puis un de six, puis une pièce... Il est beau joueur! M. René, quand il perd, il double, triple et quadruple! — Et?... demanda Crillon. — Au bout d'une heure, M. René n'avait plus un rouge liard dans son escarcelle. chemins de fer spéciaux, soit par des routes de terre. Par l'Escaut, le canal de la Sensée, le canal de Saint Quentin et la rivière d'Oise canalisée, les houilles de ce bassin se dirigent soit sur Paris, soit sur la Seine-Inférieure. Par le canal de la Sensée et la Deule, elles se portent sur Lille, et, par le canal de la Sensée et la Scarpe, sur Arras. Par le canal de Saint Quentin, le canal de l'Oise, l'Aisne canalisée et le canal de l'Aisne à la Marne, elles peuvent atteindre les départements de la Marne et de la Haute-Marne; enfin, par l'Escaut inférieur, elles peuvent entrer en Belgique et arriver à Tournai. Les chemins de fer sont venus plus récemment ouvrir aux charbons du Nord un débouché nouveau, qui, restreint d'abord à la ligne principale, s'est complété depuis par la ligne de Saint-Quentin, et plus tard enfin par la ligne directe de Creil à Paris. A l'aide de ce double réseau de voies d'eau et de chemins de fer, le tonnage en houille qui circule aujourd'hui entre le Nord, Paris et
bassin se dirigent soit sur Paris, soit sur la Seine-Inférieure. Par le canal de la Sensée et la Deule, elles se portent sur Lille, et, par le canal de la Sensée et la Scarpe, sur Arras. Par le canal de Saint Quentin, le canal de l'Oise, l'Aisne canalisée et le canal de l'Aisne à la Marne, elles peuvent atteindre les départements de la Marne et de la Haute-Marne; enfin, par l'Escaut inférieur, elles peuvent entrer en Belgique et arriver à Tournai. Les chemins de fer sont venus plus récemment ouvrir aux charbons du Nord un débouché nouveau, qui, restreint d'abord à la ligne principale, s'est complété depuis par la ligne de Saint-Quentin, et plus tard enfin par la ligne directe de Creil à Paris. A l'aide de ce double réseau de voies d'eau et de chemins de fer, le tonnage en houille qui circule aujourd'hui entre le Nord, Paris et les départements de l'Est, ne peut être évalué à moins de 20 millions de quintaux métriques pour les voies d'eau et de 15 millions de quintaux métriques pour les chemins de fer. Votre Majesté se rappelle que des recherches entreprises il y a déjà plusieurs années dans les départements du Nord et du Pas-de-Calais ont fait reconnaître que le bassin de Valenciennes se prolongeait à l'ouest de cette ville vers la mer, en conservant sur une longueur de plus de 10 kilomètres et 8 ou 9 kilomètres de largeur une remarquable régularité. Déjà des concessions nouvelles ont été instituées dans cette partie du territoire, et, pour faciliter l'exportation de leurs produits, Votre Majesté a prescrit que les conventions nouvelles avec la compagnie du Nord comprendraient l'exécution d'un chemin de fer partant d'Hazebrouck, venant passer à Béthune, au centre desdites exploitations, et se raccordant ensuite par deux branches, d'un côté vers Douai, de l'autre vers Arras, à la ligne principale. En même temps quelques-unes des exploitations en activité dans cette nouvelle région tendent à se mettre en communication avec les voies anciennes déjà ouvertes, et un décret récent de Votre Majesté vient d'autoriser la société concessionnaire de Bully-Grenay à construire un
Nord et du Pas-de-Calais ont fait reconnaître que le bassin de Valenciennes se prolongeait à l'ouest de cette ville vers la mer, en conservant sur une longueur de plus de 10 kilomètres et 8 ou 9 kilomètres de largeur une remarquable régularité. Déjà des concessions nouvelles ont été instituées dans cette partie du territoire, et, pour faciliter l'exportation de leurs produits, Votre Majesté a prescrit que les conventions nouvelles avec la compagnie du Nord comprendraient l'exécution d'un chemin de fer partant d'Hazebrouck, venant passer à Béthune, au centre desdites exploitations, et se raccordant ensuite par deux branches, d'un côté vers Douai, de l'autre vers Arras, à la ligne principale. En même temps quelques-unes des exploitations en activité dans cette nouvelle région tendent à se mettre en communication avec les voies anciennes déjà ouvertes, et un décret récent de Votre Majesté vient d'autoriser la société concessionnaire de Bully-Grenay à construire un embranchement de chemin de fer qui permettrait de rattacher ses exploitations tout à la fois au chemin de fer des houillères et au canal d'Aire à la Bassée. Pour compléter d'ailleurs les débouchés nécessaires à cette partie si intéressante du bassin houiller de Valenciennes, et qui peuvent d'ici à quelques années, suivant les ingénieurs de la localité, produire plus de 2 millions de tonnes de houille, il conviendrait de mettre les fosses des diverses concessions en communication soit avec le chemin de fer des houillères, soit avec les voies canalisées du pays, spécialement la Lawe supérieure, le canal d'Aire à la Bassée et le canal de la Deule. Les ingénieurs indiquent dans ce but vingt embranchements de chemins de fer dont ils évaluent la dépense ensemble à près de 6 millions de francs, et quatre canaux d'embranchement dont la dépense totale s'élèverait à 1 million 200.000 fr. Ils signalent en outre comme indispensable l'amélioration de diverses routes de terre qui desservent directement certaines fosses, et le pavage de certaines parties de ces routes qui sont simplement empierrées, et qui, aux premières pluies, à raison de la nature du sol sur lequel elles sont établies, deviennent d'un parcours très difficile :
années, suivant les ingénieurs de la localité, produire plus de 2 millions de tonnes de houille, il conviendrait de mettre les fosses des diverses concessions en communication soit avec le chemin de fer des houillères, soit avec les voies canalisées du pays, spécialement la Lawe supérieure, le canal d'Aire à la Bassée et le canal de la Deule. Les ingénieurs indiquent dans ce but vingt embranchements de chemins de fer dont ils évaluent la dépense ensemble à près de 6 millions de francs, et quatre canaux d'embranchement dont la dépense totale s'élèverait à 1 million 200.000 fr. Ils signalent en outre comme indispensable l'amélioration de diverses routes de terre qui desservent directement certaines fosses, et le pavage de certaines parties de ces routes qui sont simplement empierrées, et qui, aux premières pluies, à raison de la nature du sol sur lequel elles sont établies, deviennent d'un parcours très difficile : ils demandent aussi que les études soient faites en vue de porter à 2 mètres le tirant d'eau des voies canalisées du Pas-de-Calais, comme on l'a fait déjà sur la grande ligne de Mons à Paris, et enfin ils appellent l'attention du gouvernement sur l'intérêt qu'il y aurait au point de vue du transport des houilles à opérer le rachat du canal d'Aire à la Bassée et du canal de la Sensée. Ces dernières mesures, dont l'utilité en principe n'est pas contestable, mais dont la réalisation doit rencontrer des difficultés de diverses natures, seront de la part de mon administration l'objet du plus sérieux examen. Quant aux routes de terre qui appellent des améliorations plus ou moins importantes, elles seront, suivant la classe de ces routes, étudiées et poursuivies, soit par le département des travaux publics, soit par celui de l'intérieur. À l'égard des chemins de fer d'embranchement destinés à rattacher les exploitations aux voies principales de fer ou d'eau, ils devront être exécutés par les concessionnaires de mines eux-mêmes et à leurs frais, et toutes les facilités compatibles avec les lois et règlements leur seront données à cet égard par l'administration. Déjà au surplus huit sociétés houillères, celles d'Auchy-au-Bois,
de vue du transport des houilles à opérer le rachat du canal d'Aire à la Bassée et du canal de la Sensée. Ces dernières mesures, dont l'utilité en principe n'est pas contestable, mais dont la réalisation doit rencontrer des difficultés de diverses natures, seront de la part de mon administration l'objet du plus sérieux examen. Quant aux routes de terre qui appellent des améliorations plus ou moins importantes, elles seront, suivant la classe de ces routes, étudiées et poursuivies, soit par le département des travaux publics, soit par celui de l'intérieur. À l'égard des chemins de fer d'embranchement destinés à rattacher les exploitations aux voies principales de fer ou d'eau, ils devront être exécutés par les concessionnaires de mines eux-mêmes et à leurs frais, et toutes les facilités compatibles avec les lois et règlements leur seront données à cet égard par l'administration. Déjà au surplus huit sociétés houillères, celles d'Auchy-au-Bois, de Bruay, de Lens, de Marles, de Ferlay, de Nougy, de Dourges et de Vendin-W-Béthune, ont présenté des demandes en autorisation de construire les embranchements dont elles ont plus spécialement besoin. Ces demandes ont subi déjà les formalités d'instruction locale; le conseil d'État en sera incessamment saisi, et dès que ce conseil aura délibéré, je les soumettrai sans délai à l'approbation de Votre Majesté. Les autres demandes qui se produiront à l'avenir seront accueillies avec la même faveur, et il est dès lors permis d'espérer qu'avant peu toutes les concessions houillères du Pas-de-Calais seront sous ce rapport convenablement desservies. Enfin les canaux d'embranchement qui seront reconnus utiles seront exécutés aux frais du trésor public pour faire partie des grandes voies de canalisation de cette partie de l'Empire qui appartiennent à l'État. Après les deux bassins de la Loire et de Valenciennes, vient le bassin d'Alais, qui produit aujourd'hui plus de 7 millions de quintaux métriques de houille ; ce bassin est circonscrit au nord et à l'ouest par les montagnes des Cévennes qui lui opposent une barrière difficile à franchir. Aussi a-t-on cherché dès l'abord à lui créer un débouché dans la direction du sud-est, par lequel ses produits pouvaient
ce conseil aura délibéré, je les soumettrai sans délai à l'approbation de Votre Majesté. Les autres demandes qui se produiront à l'avenir seront accueillies avec la même faveur, et il est dès lors permis d'espérer qu'avant peu toutes les concessions houillères du Pas-de-Calais seront sous ce rapport convenablement desservies. Enfin les canaux d'embranchement qui seront reconnus utiles seront exécutés aux frais du trésor public pour faire partie des grandes voies de canalisation de cette partie de l'Empire qui appartiennent à l'État. Après les deux bassins de la Loire et de Valenciennes, vient le bassin d'Alais, qui produit aujourd'hui plus de 7 millions de quintaux métriques de houille ; ce bassin est circonscrit au nord et à l'ouest par les montagnes des Cévennes qui lui opposent une barrière difficile à franchir. Aussi a-t-on cherché dès l'abord à lui créer un débouché dans la direction du sud-est, par lequel ses produits pouvaient s'écouler le plus facilement, et c'est ainsi qu'en 1853 a été concédé en premier lieu le chemin de fer d'Alais à Nîmes et à Beaucaire, dont le but principal était d'ammener dans la vallée du Rhône, et par suite dans la Méditerranée, les houilles de ce bassin. Plus tard, en 1836, le chemin a été prolongé jusqu'aux mines ; la même année le chemin de Montpellier à Cette fut concédé. En 1840, le chemin de Montpellier à Nîmes, qui formellement prolonge celui de Cette à Montpellier, fut décrété, enfin, en 1843, le chemin de Marseille à Avignon et à Beaucaire fut ouvert, et dès que ces diverses lignes eurent été achevées, les houilles du Gard purent atteindre la Méditerranée à la fois par Marseille et par Cette. Aujourd'hui, la ligne de la Méditerranée se prolonge jusqu'à Toulon ; de plus, le chemin de fer de Cette se continue par la ligne du Midi jusqu'à Toulouse et Bordeaux, ouvrant ainsi un nouveau champ aux houilles d'Alais. (La suite à demain.) BULLETIN ETRANGER. Angleterre. CHAMBRE DES LORDS. Séance du 27 février. Lord Brougham appelle l'attention de la chambre sur les souffrances endurées par des enfants très jeunes et des femmes dans les