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conduisirent au poste. Le tribunal l'a condamné aujourd'hui à quatre mois de prison. CHRONIQUE MARITIME Notre correspondant maritime à Paris nous télégraphie hier, par fil spécial : Le conseil supérieur de la marine marchande, créé par M. Lockroy par décret du 7 avril dernier, s'est réuni ce matin, à dix heures, au ministère de la marine, sous la présidence du vice-amiral Besnard. Le ministre a prononcé le discours suivant : Si j'ai tenu à présider cette séance d'ouverture de vos travaux, ce n'est pas seulement pour me conformer à un usage consacré et pour faire acte de courtoisie vis-à-vis des mandataires d'intérêts aussi considérables que ceux que vous représentez. C'est aussi afin d'affirmer hautement la sollicitude que la marine militaire a pour les intérêts de la marine de commerce et afin de resserrer, d'une façon plus étroite encore, les liens qui unissent, qui doivent unir ces deux facteurs de la puissance et de la prospérité nationales. On a souvent dit que la marine marchande peut être considérée comme la pépinière et la réserve de l'armée de mer. Il n'est pas moins juste de dire que celle-ci est la protectrice nécessaire de ses opérations sur tous les points du globe. La mutuelle dépendance dans laquelle ces deux intérêts sont vis-à-vis l'un de l'autre a pris une forme plus tangible par la création, au ministère de la marine, du conseil supérieur de la marine marchande. Ce conseil aura, vous le savez, messieurs, à s'occuper de tout ce qui louche aux intérêts des navigateurs, des pêcheurs et des armateurs, ainsi qu'à la police de la navigation et à la sécurité en mer, questions auxquelles il devra, dans les termes du rapport adressé au président de la République par mon prédécesseur, s'efforcer de donner une solution en harmonie à la fois avec les intérêts de la flotte et avec ceux de la marine marchande. En raison du lien qui, grâce à l'inscription maritime, existe entre le personnel embarqué sur les bâtiments de la flotte et celui de la marine commerciale, les marins, qu'ils naviguent au long cours, au cabotage, au bornage ou à la
mutuelle dépendance dans laquelle ces deux intérêts sont vis-à-vis l'un de l'autre a pris une forme plus tangible par la création, au ministère de la marine, du conseil supérieur de la marine marchande. Ce conseil aura, vous le savez, messieurs, à s'occuper de tout ce qui louche aux intérêts des navigateurs, des pêcheurs et des armateurs, ainsi qu'à la police de la navigation et à la sécurité en mer, questions auxquelles il devra, dans les termes du rapport adressé au président de la République par mon prédécesseur, s'efforcer de donner une solution en harmonie à la fois avec les intérêts de la flotte et avec ceux de la marine marchande. En raison du lien qui, grâce à l'inscription maritime, existe entre le personnel embarqué sur les bâtiments de la flotte et celui de la marine commerciale, les marins, qu'ils naviguent au long cours, au cabotage, au bornage ou à la pêche, font tous partie de la grande famille des gens de mer et doivent, au même titre que ceux qui sont au service, relever de mon parlement. Cette soumission à l'autorité militaire n'est pas incompatible, d'ailleurs, avec l'intérêt que la marine porte et a toujours porté à tout ce qui peut contribuer à améliorer le sort des gens de mer et à rendre plus prospères nos industries maritimes. La caractéristique de l'œuvre accomplie dans le passé par la marine n'est-elle pas précisément une sollicitude incessante vis-à-vis des navigateurs, pêcheurs ou armateurs, qui s'adonnent aux professions et aux entreprises maritimes ? Ses efforts n'ont-ils pas constamment tendu à assister et à défendre les prolétaires de la mer dans un esprit de conciliation avec les intérêts de ceux qui les emploient ? Cette œuvre de conciliation et d'harmonie nécessaire, la marine n'a pour la compléter et lui faire porter de nouveaux fruits qu'à continuer à s'inspirer de la tradition, tout en coopérant dans sa sphère d'action propre et dans la mesure où elle le peut, à l'étude des problèmes d'économie sociale qui sont à l'ordre du jour du Parlement en matière de questions ouvrières, d'assistance, de prévoyance et de secours mutuels. C'est
peut contribuer à améliorer le sort des gens de mer et à rendre plus prospères nos industries maritimes. La caractéristique de l'œuvre accomplie dans le passé par la marine n'est-elle pas précisément une sollicitude incessante vis-à-vis des navigateurs, pêcheurs ou armateurs, qui s'adonnent aux professions et aux entreprises maritimes ? Ses efforts n'ont-ils pas constamment tendu à assister et à défendre les prolétaires de la mer dans un esprit de conciliation avec les intérêts de ceux qui les emploient ? Cette œuvre de conciliation et d'harmonie nécessaire, la marine n'a pour la compléter et lui faire porter de nouveaux fruits qu'à continuer à s'inspirer de la tradition, tout en coopérant dans sa sphère d'action propre et dans la mesure où elle le peut, à l'étude des problèmes d'économie sociale qui sont à l'ordre du jour du Parlement en matière de questions ouvrières, d'assistance, de prévoyance et de secours mutuels. C'est à cette œuvre que je vous convie, messieurs. Les vœux que vous croirez devoir exprimer seront, vous pouvez en être persuadés, l'objet de l'examen le plus sérieux de la part de mon administration. La première chose à faire, selon moi, pour remédier aux maux dont souffre notre marine marchande, est d'alléger autant que possible ses charges. C'est, dans cet esprit qu'un de nos premiers actes, en arrivant au ministère, a été de provoquer la suppression de la contribution de 1,649,500 francs inscrite au budget de 1897, contribution qu'on voulait exiger des armateurs pour la faire participer à l'alimentation du fonds nécessaire au service des pensions de demi-solde des marins du commerce. Un vaste champ d'études s'élève devant vous, messieurs, mais je suis persuadé que, grâce à sa compétence, le conseil supérieur sera un précieux collaborateur pour mon département, qui pourra tirer un réel profit de ses avis éclairés et de son concours désintéressé. Vous pouvez compter que de mon côté, messieurs, je n'épargnerai rien pour faciliter l'accomplissement de votre tâche. A la suite de son allocution, le ministre de la marine a proposé au conseil supérieur, pour faciliter ses travaux, de constituer dans son sein cinq commissions, ainsi spécialisées :
d'alléger autant que possible ses charges. C'est, dans cet esprit qu'un de nos premiers actes, en arrivant au ministère, a été de provoquer la suppression de la contribution de 1,649,500 francs inscrite au budget de 1897, contribution qu'on voulait exiger des armateurs pour la faire participer à l'alimentation du fonds nécessaire au service des pensions de demi-solde des marins du commerce. Un vaste champ d'études s'élève devant vous, messieurs, mais je suis persuadé que, grâce à sa compétence, le conseil supérieur sera un précieux collaborateur pour mon département, qui pourra tirer un réel profit de ses avis éclairés et de son concours désintéressé. Vous pouvez compter que de mon côté, messieurs, je n'épargnerai rien pour faciliter l'accomplissement de votre tâche. A la suite de son allocution, le ministre de la marine a proposé au conseil supérieur, pour faciliter ses travaux, de constituer dans son sein cinq commissions, ainsi spécialisées : commission de statistique, commission de la navigation, commission des armements, commission des gens de mer, commission des pêches. Ces commissions prépareraient et étudieraient les diverses questions sur lesquelles le conseil supérieur aura à se prononcer en séance plénière. Le conseil a adhéré à ces propositions. L'amiral Besnard s'est ensuite regroupé et a chargé l'amiral Vallon, vice-président du conseil supérieur, de présider à la formation des commissions spéciales, qui ont été immédiatement constituées. Les présidents et vice-présidents élus sont : pour la commission de la navigation, MM. Delaunay-Belleville, président de la chambre de commerce de Paris, et Piaud, ingénieur de la marine ; pour la commission des armements, MM. Hugot, membre de la chambre de commerce de Paris, et J. Duprat, directeur de la compagnie des Chargeurs réunis ; pour la commission des gens de mer, l'amiral Vallon et M. de Kerjégu, députés, et Huguet, sénateur. Quant à la commission de statistique, elle sera ultérieurement constituée avec des délégués de chacune des commissions du conseil supérieur et des représentants de l'administration. — Le ministre de la marine a décerné une médaille d'honneur de 1er classe en or au 2ème maître de manœuvre Lagadec, une médaille d'honneur de 1er classe en argent
et a chargé l'amiral Vallon, vice-président du conseil supérieur, de présider à la formation des commissions spéciales, qui ont été immédiatement constituées. Les présidents et vice-présidents élus sont : pour la commission de la navigation, MM. Delaunay-Belleville, président de la chambre de commerce de Paris, et Piaud, ingénieur de la marine ; pour la commission des armements, MM. Hugot, membre de la chambre de commerce de Paris, et J. Duprat, directeur de la compagnie des Chargeurs réunis ; pour la commission des gens de mer, l'amiral Vallon et M. de Kerjégu, députés, et Huguet, sénateur. Quant à la commission de statistique, elle sera ultérieurement constituée avec des délégués de chacune des commissions du conseil supérieur et des représentants de l'administration. — Le ministre de la marine a décerné une médaille d'honneur de 1er classe en or au 2ème maître de manœuvre Lagadec, une médaille d'honneur de 1er classe en argent au second maître mécanicien Picart et un témoignage officiel de satisfaction au quartier-maître mécanicien Bergot, en récompense du dévouement dont ils ont fait preuve à Toulon, le 24 mai 1896. Se sont jetés à la mer tout habillés pour secourir 14 passagers d'une embarcation qui venait de chavirer. Le 2ème maître Lagadec était déjà titulaire d'un témoignage officiel de satisfaction pour un fait de même nature. — Les officiers dont les noms suivent ont été autorisés à accomplir une 3ème année de séjour en Indo-Chine : MM. Schmidt, capitaine en 1er, Piquemal, et Vuillard, capitaine en second, tous au Tonkin. — Le port de Rochefort désigne au 4ème tour un médecin de 2e classe pour servir au 5ème marine à Cherbourg. — Le lieutenant Boullaire, du 18ème dragons, désigné pour servir en qualité d'officier d'ordonnance auprès du ministre de la guerre, est détaché à l'état-major particulier du ministre de la marine. — Le commandant de l'Inconstant télégraphie de Djibouti au ministère : « J'ai salué de 21 coups de canon les princes royaux de Siam passés sur le Saghalien. » Les princes m'ont rendu ma visite. » — On télégraphie de Cherbourg : Le vieux cuirassé Lagacé a été mis
maître Lagadec était déjà titulaire d'un témoignage officiel de satisfaction pour un fait de même nature. — Les officiers dont les noms suivent ont été autorisés à accomplir une 3ème année de séjour en Indo-Chine : MM. Schmidt, capitaine en 1er, Piquemal, et Vuillard, capitaine en second, tous au Tonkin. — Le port de Rochefort désigne au 4ème tour un médecin de 2e classe pour servir au 5ème marine à Cherbourg. — Le lieutenant Boullaire, du 18ème dragons, désigné pour servir en qualité d'officier d'ordonnance auprès du ministre de la guerre, est détaché à l'état-major particulier du ministre de la marine. — Le commandant de l'Inconstant télégraphie de Djibouti au ministère : « J'ai salué de 21 coups de canon les princes royaux de Siam passés sur le Saghalien. » Les princes m'ont rendu ma visite. » — On télégraphie de Cherbourg : Le vieux cuirassé Lagacé a été mis en rade ce matin et a mouillé devant Chavagnac. Ce navire, dont la coque a été renforcée et cloisonnée, doit servir de but pour une expérience de tir qui sera exécutée la semaine prochaine, au fort de Chavagnac, avec un canon de 194 chargé d'obus à la mélinite. Une commission composée d'officiers supérieurs assistera à ces expériences. Le ministre prie le préfet maritime à Brest de prendre telles dispositions qu'il y a lieu pour que les cent apprentis-marins (canonniers, torpilleurs et timoniers) qui doivent sortir de l'école des mousses à la fin du mois, soient dirigés assez à temps sur Toulon pour embarquer le 30 juin, dans la matinée, à bord des bâtiments de l'escadre de réserve. Il est bien entendu qu'ils continueront à compter pour la solde sur la Bretagne jusqu'au 30 juin inclus. Leur cadre de conduite devra comprendre : un 2ème maître canonnier, un 2ème maître de mousqueteur, un 2ème maître de timonier, un 2ème maître de charpentier, un quartier-maître de manœuvre, quatre quartier-maîtres canonniers, quatre quartier-maîtres de mousqueteurs, deux quartier-maîtres de timoniers, qui sont également destinés à l'escadre de réserve (Amiral Duperré), afin de compléter pendant le mois de juillet les équipages des bâtiments de cette
composée d'officiers supérieurs assistera à ces expériences. Le ministre prie le préfet maritime à Brest de prendre telles dispositions qu'il y a lieu pour que les cent apprentis-marins (canonniers, torpilleurs et timoniers) qui doivent sortir de l'école des mousses à la fin du mois, soient dirigés assez à temps sur Toulon pour embarquer le 30 juin, dans la matinée, à bord des bâtiments de l'escadre de réserve. Il est bien entendu qu'ils continueront à compter pour la solde sur la Bretagne jusqu'au 30 juin inclus. Leur cadre de conduite devra comprendre : un 2ème maître canonnier, un 2ème maître de mousqueteur, un 2ème maître de timonier, un 2ème maître de charpentier, un quartier-maître de manœuvre, quatre quartier-maîtres canonniers, quatre quartier-maîtres de mousqueteurs, deux quartier-maîtres de timoniers, qui sont également destinés à l'escadre de réserve (Amiral Duperré), afin de compléter pendant le mois de juillet les équipages des bâtiments de cette force navale. Les apprentis fusiliers passeront, comme il est prévu, sur les bâtiments de l'escadre du Nord. D'autre part les apprentis canonniers, torpilleurs et timoniers recrutés par le 2ème dépôt des équipages de la flotte cesseront, à partir du 15 juin courant, d'être expédiés à l'escadre de réserve de la Magenta; ils resteront à Brest et seront affectés sur d'autres bâtiments jusqu'au 1er août prochain pour rejoindre cette force navale à Toulon. Le conseil d'administration du port de Brest, dans sa séance du 2 juin, a arrêté comme suit le tableau supplémentaire d'avancement du personnel des agents du commissariat pour l'année 1896 : Pour l'emploi de sous-agent : MM. Le Yn'f (P-"M"), Moron <E--E> et Fichoux (ti.-A.), commis principal de 1re classe. Les 2ème maîtres chargés de l'école élémentaire ont droit à l'indemnité journalière déterminée par le tarif n° 15 du décret du 10 juillet 1895. Les candidats à l'école navale refusés par la commission médicale et autorisés à composer devront se présenter lundi 8 juin, à deux heures, au ministère, devant la commission médicale supérieure. Les mécaniciens candidats au brevet de premier (sic) maître seront envoyés à bord du Navarin demain vendredi, à neuf heures du matin, pour être
Magenta; ils resteront à Brest et seront affectés sur d'autres bâtiments jusqu'au 1er août prochain pour rejoindre cette force navale à Toulon. Le conseil d'administration du port de Brest, dans sa séance du 2 juin, a arrêté comme suit le tableau supplémentaire d'avancement du personnel des agents du commissariat pour l'année 1896 : Pour l'emploi de sous-agent : MM. Le Yn'f (P-"M"), Moron <E--E> et Fichoux (ti.-A.), commis principal de 1re classe. Les 2ème maîtres chargés de l'école élémentaire ont droit à l'indemnité journalière déterminée par le tarif n° 15 du décret du 10 juillet 1895. Les candidats à l'école navale refusés par la commission médicale et autorisés à composer devront se présenter lundi 8 juin, à deux heures, au ministère, devant la commission médicale supérieure. Les mécaniciens candidats au brevet de premier (sic) maître seront envoyés à bord du Navarin demain vendredi, à neuf heures du matin, pour être examinés par une commission composée de MM. Poidlouë, capitaine de fregate, commandant la défense mobile, président ; Dartige du Fournet, lieutenant de vaisseau, et Andrieux, mécanicien principal de 1re classe. Mouvements qui seront effectués pendant le mois de juin, parmi les pilotes brevetés de la flotte : MM. Louvet (L.), pilote de 3e classe, embarquera sur l'Isère ; Boulanger (A.), pilote de 3e classe, sera destiné à la Salve ; Poiverd (E.), pilote de 3e classe, passera à la défense mobile de Lorient, le 15 juin ; Bernard (L.), pilote de 1re classe, embarquera sur 17-phalène, Farnochon (O), pilote de 3e classe, passera sur l'Isère. Actes Officiels M. Trellu, maréchal des logis de gendarmerie en retraite, est nommé commissaire auxiliaire du commissaire à Brest. De notre correspondant maritime à Paris, par fidèle spécial : Le lieutenant de vaisseau Gervais est nommé au commandement du torpilleur de haute mer la Tourmente, à Toulon. — Sont promus dans l'art, de 1re classe : Chef d'escadron, M. Léon : Capitaine, MM. Lenfant, Bégon et Mléneck. — La démission de M. Aymounier, chef de bataillon d'infanterie de marine hors cadres, est acceptée. Mouvements des personnes Cherbourg. — M. de Faucher de la Ligerie, commissaire
pilote de 3e classe, embarquera sur l'Isère ; Boulanger (A.), pilote de 3e classe, sera destiné à la Salve ; Poiverd (E.), pilote de 3e classe, passera à la défense mobile de Lorient, le 15 juin ; Bernard (L.), pilote de 1re classe, embarquera sur 17-phalène, Farnochon (O), pilote de 3e classe, passera sur l'Isère. Actes Officiels M. Trellu, maréchal des logis de gendarmerie en retraite, est nommé commissaire auxiliaire du commissaire à Brest. De notre correspondant maritime à Paris, par fidèle spécial : Le lieutenant de vaisseau Gervais est nommé au commandement du torpilleur de haute mer la Tourmente, à Toulon. — Sont promus dans l'art, de 1re classe : Chef d'escadron, M. Léon : Capitaine, MM. Lenfant, Bégon et Mléneck. — La démission de M. Aymounier, chef de bataillon d'infanterie de marine hors cadres, est acceptée. Mouvements des personnes Cherbourg. — M. de Faucher de la Ligerie, commissaire de l'inscription maritime à Cherbourg, a un congé pour affaires personnelles à Paris. Brest. — MM. Daoulas, lieutenant de vaisseau, embarqué comme fusilier sur le Brestois; — Biseuil, enseignant, embarqué sur le Cassini; — Grenès, lieutenant au 2ème d'infanterie de marine. partira pour le Soudan par le paquebot de Bordeaux du 20 juin au lieu du 5. Le 2e m. fourrier Keromnès, en disponibilité à Brest, est autorisé à résider à Brest. De notre correspondant maritime à Paris, par fidèle spécial : Le Duplicité-Thouars est arrivé le 3 à Port-Louis, apportant des dépêches de Madagascar, il attend les ordres du ministre. Le Chéribon est parti de Port-Saïd le 3 pour Marseille, avec 152 passagers de la marine, dont 8 artillerie, 143 fantassins et 1 médecin colonial. Aucun décès et aucune maladie entraînant la quarantaine. L'Amazone a quitté Port-Saïd le 2 pour Marseille, avec 208 passagers de la marine, dont 14 malades et 117 convalescents. Décès néant. Aucune maladie entraînant la quarantaine. Le Formaist est arrivé le 3 à Djibouti. Après avoir reçu son courrier, il repartira pour faire son charbon à Obock. PORT DE CORFOISE US. BRETON du 3 juin ENTRÉES. — Hirondelle, Dundee, 31 t. 33, cap. Rolland, ven.
du 20 juin au lieu du 5. Le 2e m. fourrier Keromnès, en disponibilité à Brest, est autorisé à résider à Brest. De notre correspondant maritime à Paris, par fidèle spécial : Le Duplicité-Thouars est arrivé le 3 à Port-Louis, apportant des dépêches de Madagascar, il attend les ordres du ministre. Le Chéribon est parti de Port-Saïd le 3 pour Marseille, avec 152 passagers de la marine, dont 8 artillerie, 143 fantassins et 1 médecin colonial. Aucun décès et aucune maladie entraînant la quarantaine. L'Amazone a quitté Port-Saïd le 2 pour Marseille, avec 208 passagers de la marine, dont 14 malades et 117 convalescents. Décès néant. Aucune maladie entraînant la quarantaine. Le Formaist est arrivé le 3 à Djibouti. Après avoir reçu son courrier, il repartira pour faire son charbon à Obock. PORT DE CORFOISE US. BRETON du 3 juin ENTRÉES. — Hirondelle, Dundee, 31 t. 33, cap. Rolland, ven. de Camarries, crustacés. SORTIES. — Glaneuse, vapeur, 48 l. 11, cap. Le Floch, all. à l'île Tudy, vin. — Charlotte, lougre, 48 t. 15, cap. Le Guinnec, all. à Port-Launay, lest. Mercredi 3 juin Voici les résultats des adjudications d'hier : Fourniture de matières grasses à effectuer à Brest. — MM. Michon (Pierre), de Paris, rabais de 5 0 0 sur les prix de base: Lallemand (Jean-Marie), d'Angers, rabais de 120/0 : Holley et Tanguy, de Brest, augmentation de 4 0/0. QM. Lallemand a été déclaré adjudicataire provisoire. Fourniture de 38,000 kilos d'huile de colza épurée pour l'éclairage, à effectuer à Brest. — MM. Le Percq-Planque fils, de Quesnoy-sur-Deûle (Nord), 59 fr. 40 : Paul Desmarais, de Paris, 55 fr. 91; Le Quelle, de Montivilliers (Seine-Inférieure), 54 fr. 79 ; Les fils de A. Dentsch, de Paris, 54 fr. 33 ; Delaunay, de Fécamp, 58 fr. 15 ; Camille Dubosc, de Fécamp, 61 fr. 38. MM. les fils de A. Dentsch ont été déclarés adjudicataires provisoires. Mercredi 17 juin 10,000 kilogrammes de plomb en saumons. — Durée du marché : deux mois. Caut. provis., 65 fr.; caut. défin., 130 fr. Couvertures pour officiers, en laine blanche et en coton. —
MM. Michon (Pierre), de Paris, rabais de 5 0 0 sur les prix de base: Lallemand (Jean-Marie), d'Angers, rabais de 120/0 : Holley et Tanguy, de Brest, augmentation de 4 0/0. QM. Lallemand a été déclaré adjudicataire provisoire. Fourniture de 38,000 kilos d'huile de colza épurée pour l'éclairage, à effectuer à Brest. — MM. Le Percq-Planque fils, de Quesnoy-sur-Deûle (Nord), 59 fr. 40 : Paul Desmarais, de Paris, 55 fr. 91; Le Quelle, de Montivilliers (Seine-Inférieure), 54 fr. 79 ; Les fils de A. Dentsch, de Paris, 54 fr. 33 ; Delaunay, de Fécamp, 58 fr. 15 ; Camille Dubosc, de Fécamp, 61 fr. 38. MM. les fils de A. Dentsch ont été déclarés adjudicataires provisoires. Mercredi 17 juin 10,000 kilogrammes de plomb en saumons. — Durée du marché : deux mois. Caut. provis., 65 fr.; caut. défin., 130 fr. Couvertures pour officiers, en laine blanche et en coton. — Durée du marché : un an. Caut. provis., 200 fr.; caut. défin., 400 fr. ÉTAT CIVIL DE S'PIERRE QUILBIGNON du 21 au 31 mai NAISSANCES : 9 Garçons, 1. — Louis Pasteur. Filles, 8. — Marie Bolloré, Jeanne Le Bras, Marguerite Le Borgne, Marie Mignon, Madeleine Prigent, Jeanne Mengui, Anna Grigeol, Amélie Guillamot. Naissances depuis le 1er janvier : 126. PUBLICATION DE MARIAGE : 1 François Page, ouvrier forgeron, et Angèle Guillerm, s. p., veuve de Paul Le Coz. MARIAGES : 3 Gabriel Cloarec, jardinier, et Marie Briant, ménagère, veuve de Jean Lansonneur ; Jacques Pochard, fourrier ordinaire, et Joséphine Cozian, s. p. ; Jérôme Le Chuiton, menuisier au port, et Marie Léven, s. p. Mariages depuis le 1er janvier : 32. DÉCÈS : 13 Annette Guillerm, couturière, célibulaire, 17 a. 9 m. — Anne Colen, 9 m. ; Claude Jourden, 5 a. 11 m. — René Conq, ex-opérateur mécan. de la flotte, célibulaire, 20 a. 5 m. ; Joseph Riou, 7 m. ; Marie Le Ber, cultivateur, épouse de Jean Gélazard, 27 a. 2 m. ; Amélie Guillamot, 1 j. ; Jean Le Lour, aide cultivateur, veuf de Marie Blonze, 60 a. ; Jean Prigent, ferblantier, veuf de Jeannette