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Ligne Ténès-Orléansville, — La ligne a été ouverte à l'exploitation le 1er décembre 1924. Il reste à exécuter quelques travaux de parachèvement et à terminer le règlement de l'entreprise de pose et ballastage de la voie. Acquisitions de terrains. — En cours de règlement. Gare commune d'Orléansville. — Les travaux d'appropriation au service commun, divisés en travaux de 1/2 et de 2e étape ont été successivement approuvés par les décisions gouvernementales des 2 juin 1924 et 15 octobre 1925. Ces travaux, dont l'exécution a été confiée à la Compagnie P.-L.-M., sont achevés. Ligne Béni Saf-Tlemcen. — La ligne a été ouverte à l'exploitation le 15 décembre 1921. Il reste à exécuter quelques travaux de parachèvement et à terminer le règlement défini dans les entreprises d'infrastructure, de ballastage et pose de voie et de construction des bâtiments. Gare commune et ateliers de Tlemcen. — Ces travaux, exécutés par la Compagnie P.-L. M., sont achevés. Ligne Relizane-Prévost-Paradol. — a) Section Relizane-Zemmora. — Cette section a été ouverte à l'exploitation le 30 août 1916. b) Section Zemmora-Prévost Paradol. — Cette section a été ouverte à l'exploitation le 15 juillet 1925. Il reste à terminer le règlement de l'entreprise d'infrastructure. Gare commune de Prévost-Paradol. Les travaux, exécutés par les Chemins de fer algériens de l’État, sont en voie d’achèvement. Ligne Tizi-Ouzou-Le Duc. — a) Section Mascara-Dombasle. — Cette section a été ouverte à l’exploitation le 1er juin 1924. b) Section Dombasle-Uzès le Duc. — Cette section a été ouverte à l’exploitation le 15 mai 1927. Il reste à exécuter quelques travaux de parachèvement et à régler les entreprises qui ont donné lieu à des réclamations en fin de travaux. Acquisitions de terrains. — Règlement en voie d’achèvement. Ligne Sidi bel Abbès-Tizi. — a) Section Tizi-Moulin Courbet. — Cette section a été ouverte à l’exploitation le 10 août 1917. b) Section Sidi bel Abbès-Mercier Lacombe. — Cette section a été ouverte à l’exploitation le 3 août 1919. c) Section Mercier Lacombe-Moulin Cournut. — Cette section a été ouverte à l’exploitation le 1er novembre 1926. Il reste à régler diverses entreprises qui ont donné lieu à
Les travaux, exécutés par les Chemins de fer algériens de l’État, sont en voie d’achèvement. Ligne Tizi-Ouzou-Le Duc. — a) Section Mascara-Dombasle. — Cette section a été ouverte à l’exploitation le 1er juin 1924. b) Section Dombasle-Uzès le Duc. — Cette section a été ouverte à l’exploitation le 15 mai 1927. Il reste à exécuter quelques travaux de parachèvement et à régler les entreprises qui ont donné lieu à des réclamations en fin de travaux. Acquisitions de terrains. — Règlement en voie d’achèvement. Ligne Sidi bel Abbès-Tizi. — a) Section Tizi-Moulin Courbet. — Cette section a été ouverte à l’exploitation le 10 août 1917. b) Section Sidi bel Abbès-Mercier Lacombe. — Cette section a été ouverte à l’exploitation le 3 août 1919. c) Section Mercier Lacombe-Moulin Cournut. — Cette section a été ouverte à l’exploitation le 1er novembre 1926. Il reste à régler diverses entreprises qui ont donné lieu à des réclamations en fin de travaux. Acquisitions de terrains. — En voie d’achèvement. Ligne Ain Beïda-Tébessa. — a) Section Ain Beïda-La Meskina. — Cette section a été ouverte à l’exploitation le 16 juillet 1926. b) Section La Meskina-Tébessa. — Cette section a été ouverte à l’exploitation le 1er octobre 1926. Il reste à régler les comptes des diverses entreprises et à exécuter quelques travaux de parachèvement. Acquisitions de terrains. — En cours de règlement. Matériel roulant. — Le marché passé par l’administration des chemins de fer algériens de l’État, pour la fourniture de 9 voitures à voyageurs, est terminé ; le matériel est en service. Le marché passé pour la fourniture de 63 wagons divers est achevé, sauf en ce qui concerne la fourniture de 8 fourgons à bagages. Pour cette partie de la fourniture, la Société technique, adjudicataire, a demandé la résiliation de son marché. Dès la résiliation de ce marché, des pourparlers seront engagés avec divers constructeurs pour la fourniture des 8 fourgons à bagages nécessaires à l'armement de la ligne. Gare commune de Tébessa. — Le projet d’aménagement de la gare de Tébessa, présenté par les chemins de fer algériens de l’État, a été approuvé par M.
Il reste à régler les comptes des diverses entreprises et à exécuter quelques travaux de parachèvement. Acquisitions de terrains. — En cours de règlement. Matériel roulant. — Le marché passé par l’administration des chemins de fer algériens de l’État, pour la fourniture de 9 voitures à voyageurs, est terminé ; le matériel est en service. Le marché passé pour la fourniture de 63 wagons divers est achevé, sauf en ce qui concerne la fourniture de 8 fourgons à bagages. Pour cette partie de la fourniture, la Société technique, adjudicataire, a demandé la résiliation de son marché. Dès la résiliation de ce marché, des pourparlers seront engagés avec divers constructeurs pour la fourniture des 8 fourgons à bagages nécessaires à l'armement de la ligne. Gare commune de Tébessa. — Le projet d’aménagement de la gare de Tébessa, présenté par les chemins de fer algériens de l’État, a été approuvé par M. le Gouverneur général le 21 janvier 1924. Ces travaux sont achevés. Ligne Constantine-Oued Athménia. — Terrassements et ouvrages d’art. — Les 1er et 2e lots sont achevés, sauf quelques petits travaux de règlement de la plateforme. Le 3e lot est en voie d’achèvement. Acquisitions de terrains. — Le règlement amiable des acquisitions de terrains se poursuit normalement. Tabliers métalliques. — Tous les tabliers sont en place. Bâtiments. — En cours d’exécution. Matériel de voie et matériel fixe. — L’exécution des principaux marchés pour la fourniture de traverses en chêne et en cèdre, rails, éclisses, selles, boulons, tirefonds, changements et croisements de voies, plaques tournantes, ponts-bascules etc., est terminée. Ballastage et pose de voie. — La fourniture de ballast est terminée. Le projet de ballastage et pose de voie sera mis en adjudication à bref délai. Matériel roulant. — Le crédit de 500.000 francs précédemment accordé pour la fourniture du matériel roulant vient d’être porté, sur la demande des Chemins de fer algériens de l’État, à 750.000 francs. Des pourparlers sont engagés par le réseau pour la passation des marchés concernant cette fourniture. Alimentation en eau. — Des marchés sont en cours pour assurer l’alimentation en eau, tant du personnel que
des acquisitions de terrains se poursuit normalement. Tabliers métalliques. — Tous les tabliers sont en place. Bâtiments. — En cours d’exécution. Matériel de voie et matériel fixe. — L’exécution des principaux marchés pour la fourniture de traverses en chêne et en cèdre, rails, éclisses, selles, boulons, tirefonds, changements et croisements de voies, plaques tournantes, ponts-bascules etc., est terminée. Ballastage et pose de voie. — La fourniture de ballast est terminée. Le projet de ballastage et pose de voie sera mis en adjudication à bref délai. Matériel roulant. — Le crédit de 500.000 francs précédemment accordé pour la fourniture du matériel roulant vient d’être porté, sur la demande des Chemins de fer algériens de l’État, à 750.000 francs. Des pourparlers sont engagés par le réseau pour la passation des marchés concernant cette fourniture. Alimentation en eau. — Des marchés sont en cours pour assurer l’alimentation en eau, tant du personnel que des machines, dans les gares d’Oued Athménia et d’Aïn Smara. Ligne Bizot-Djidjelli. — a) Section Djidjelli-El Milia. — Terrassements et ouvrages d’art. — Les travaux sont terminés sur les 1er, 2e et 3e lots (15 kilomètres) et sur le 5e lot (11 k. 300) ; sur le 4e lot (11 k. 800), les ouvrages d’art sont terminés ; il reste à exécuter une partie des terrassements. Les travaux sont en cours sur le 6e lot (23 k. 500). Acquisitions de terrains. — Le règlement des indemnités est en cours. Bâtiments des gares et stations. — Ces bâtiments sont en cours d’exécution, sauf en ce qui concerne la gare de Djidjelli. Pour cette dernière, les projets sont en préparation. Tabliers métalliques. — L’exécution des fondations est en cours et les tabliers arrivent à pied d'œuvre. Matériel de voie et matériel fixe. — La fourniture des traverses en chêne est en cours. Des marchés sont en préparation pour la fourniture du reste du matériel de voie. Fourniture de ballast. — La fourniture de ballast est actuellement en adjudication. b) Section El-Mila-Souk el Tenine. — Terrassements et ouvrages d’art. — Le 7e lot a été adjugé le 18 juillet 1927. Les travaux sont
k. 800), les ouvrages d’art sont terminés ; il reste à exécuter une partie des terrassements. Les travaux sont en cours sur le 6e lot (23 k. 500). Acquisitions de terrains. — Le règlement des indemnités est en cours. Bâtiments des gares et stations. — Ces bâtiments sont en cours d’exécution, sauf en ce qui concerne la gare de Djidjelli. Pour cette dernière, les projets sont en préparation. Tabliers métalliques. — L’exécution des fondations est en cours et les tabliers arrivent à pied d'œuvre. Matériel de voie et matériel fixe. — La fourniture des traverses en chêne est en cours. Des marchés sont en préparation pour la fourniture du reste du matériel de voie. Fourniture de ballast. — La fourniture de ballast est actuellement en adjudication. b) Section El-Mila-Souk el Tenine. — Terrassements et ouvrages d’art. — Le 7e lot a été adjugé le 18 juillet 1927. Les travaux sont en cours. Le projet du 8e lot sera prochainement présenté à l’Administration supérieure. 29 S. G. B. — Lignes du programme de 1920 Les lignes inscrites dans le nouveau programme sont indiquées ci-dessous avec leur longueur et l’estimation du coût de leur construction : Estimation T ' des dépenses DESIGNATION DES LIGNES Longueurs a£ 1er Juillet 1921 1er Département d’Oran kilomètres Nemours-Marnia 50 000 d) 43.370.000 Sidi-bel-Abbès-Saïda 116 000 40.000.000 Mostaganem-Dahra (Lapasset) .. 51800 29.000.000 Dombasle-Frenda 97 500 34.300.000 Saïda-Martimprey 117 200 34.000.000 Frenda-Tiaret....: 58 600 18.400.000 Mostaganem-L’Hillil-Relizane. 62 700 22.900.000 2e Département d’Alger Alger-Blida 52 000 39.820.000 Trumelet-Boghari ; : 143 000 42.000.000 Berrouaghia-Aïn-Bessem 80 000 49.600.000 Affreville-Amoura 36 000 21.000 000 Djelfa-Laghouat.. 114 000 30.200.000 Orléansville-Vialar 104 000 57.300.000 3e Département de Constantine Bougie-Sétif 118 000 150.465.000 St-Charles-Guelma par Gastu. 83 560 54.000.000 Bordj-bou-Arréridj-Maâdedj ... 61000 (2) 81.000.000 Djebel-Onk-Tébessa 115 000 (2) 76.830.000 Medjez-Sfa-Oued-Damous ... 105 000 128.000.000 Batna-Khenchela 105 000 51.600.000 Mila-Fedj-M'znla 43 650 28.100.000 Oued-Athménia-Saint-Donat. 43 000 16.560.000 (1) Estimation portée à 65.000.000 à la date du 9 janvier 1928. (2) À construire aux frais des propriétaires des mines à desservir. Avant-projets. — Tous les avant-projets sont présentés. Enquêtes d'utilité publique. — Toutes les enquêtes sont
DES LIGNES Longueurs a£ 1er Juillet 1921 1er Département d’Oran kilomètres Nemours-Marnia 50 000 d) 43.370.000 Sidi-bel-Abbès-Saïda 116 000 40.000.000 Mostaganem-Dahra (Lapasset) .. 51800 29.000.000 Dombasle-Frenda 97 500 34.300.000 Saïda-Martimprey 117 200 34.000.000 Frenda-Tiaret....: 58 600 18.400.000 Mostaganem-L’Hillil-Relizane. 62 700 22.900.000 2e Département d’Alger Alger-Blida 52 000 39.820.000 Trumelet-Boghari ; : 143 000 42.000.000 Berrouaghia-Aïn-Bessem 80 000 49.600.000 Affreville-Amoura 36 000 21.000 000 Djelfa-Laghouat.. 114 000 30.200.000 Orléansville-Vialar 104 000 57.300.000 3e Département de Constantine Bougie-Sétif 118 000 150.465.000 St-Charles-Guelma par Gastu. 83 560 54.000.000 Bordj-bou-Arréridj-Maâdedj ... 61000 (2) 81.000.000 Djebel-Onk-Tébessa 115 000 (2) 76.830.000 Medjez-Sfa-Oued-Damous ... 105 000 128.000.000 Batna-Khenchela 105 000 51.600.000 Mila-Fedj-M'znla 43 650 28.100.000 Oued-Athménia-Saint-Donat. 43 000 16.560.000 (1) Estimation portée à 65.000.000 à la date du 9 janvier 1928. (2) À construire aux frais des propriétaires des mines à desservir. Avant-projets. — Tous les avant-projets sont présentés. Enquêtes d'utilité publique. — Toutes les enquêtes sont closes. Ont été déclarées d'utilité publique, les lignes de : Sidi-Bel-Abbès-Saïda, Mostaganem-Dahra, Dombasle-Frenda, Saïda-Martimprey, Frenda-Tiaret, Mostaganem-l’Hillil et Nemours-Zoudj el Bral, dans le département d’Oran. Alger-Blida, Trumelet-Boghari, Berrouaghia-Aïn Bessem, Affreville-Amoura et Djelfa-Laghouat, dans le département d’Alger. Bougie-Sétif, Bordj Bou Arreridj-Maâridj, Medjez Sfa-Oued Damous, Batna Khenchela, Mila Fedj M'Zala, Oued Athménia-Saint Donat et Djebel Onk-Tébessa, dans le département de Constantine. Projets de tracé et de terrassements. — Ont été présentés les projets de tracé et de terrassements des lignes de Trumelet-Boghari, Bougie-Sétif (sections Bougie-Souk el Tenine et Souk el Tenine-Kerrata), Medjez Sfa-Oued Damous (section Medjez Sfa-Villars et Villars-Col de Madjène), Nemours-Zoudj el Bral. Sont en préparation les projets de tracé et de terrassements des lignes d'Alger-Blida (section Alger-Maison-Carrée) et Sidi Bel Abbès-Saïda. Projet d'exécution. — Le projet d'exécution de la section Bougie-Souk el Tenine de la ligne de Bougie à Sétif est en préparation. Enquêtes sur le nombre et l'emplacement des gares et stations. — Sont closes les enquêtes des lignes Trumelet-Boghari, Bougie-Sétif (section Bougie-Souk el Tenine). Conférences. — Des conférences ont été ouvertes pour les lignes Alger-Blida, Trumelet-Boghari, Bougie-Sétif, Nemours-Zoudj el Bral. III. — ORDRE D'EXÉCUTION DES ETUDES ET TRAVAUX RESTANT A EFFECTUER JUSQU'A L'ACHÈVEMENT DES LIGNES DU PROGRAMME DE 1907.
et Djebel Onk-Tébessa, dans le département de Constantine. Projets de tracé et de terrassements. — Ont été présentés les projets de tracé et de terrassements des lignes de Trumelet-Boghari, Bougie-Sétif (sections Bougie-Souk el Tenine et Souk el Tenine-Kerrata), Medjez Sfa-Oued Damous (section Medjez Sfa-Villars et Villars-Col de Madjène), Nemours-Zoudj el Bral. Sont en préparation les projets de tracé et de terrassements des lignes d'Alger-Blida (section Alger-Maison-Carrée) et Sidi Bel Abbès-Saïda. Projet d'exécution. — Le projet d'exécution de la section Bougie-Souk el Tenine de la ligne de Bougie à Sétif est en préparation. Enquêtes sur le nombre et l'emplacement des gares et stations. — Sont closes les enquêtes des lignes Trumelet-Boghari, Bougie-Sétif (section Bougie-Souk el Tenine). Conférences. — Des conférences ont été ouvertes pour les lignes Alger-Blida, Trumelet-Boghari, Bougie-Sétif, Nemours-Zoudj el Bral. III. — ORDRE D'EXÉCUTION DES ETUDES ET TRAVAUX RESTANT A EFFECTUER JUSQU'A L'ACHÈVEMENT DES LIGNES DU PROGRAMME DE 1907. Département d'Alger Toutes les lignes sont en exploitation. Année 1928. — Règlement de diverses entreprises et des travaux de parachèvement. Département d'Oran Toutes les lignes sont en exploitation. Année 1928. — Règlement de diverses entreprises et des travaux de parachèvement. Département de Constantine Ligne Ain Beïdu-Tébessa. — Année 1928. — Règlement de diverses entreprises. — Achèvement de la fourniture du matériel roulant. — Alimentation en eau de la station de Youks les Bains. — Travaux de parachèvement. Ligne Constantine Oued-Athménia. — Année 1928. — Achèvement des travaux d'infrastructure. — Achèvement des bâtiments des gares et stations. — Mise en adjudication des travaux de pose de voie. Année 1929. — Achèvement des travaux de pose de voie. — Livraison du matériel roulant. Année 1930. — Mise en exploitation. — Règlement des diverses entreprises de fournitures et travaux. — Règlement des indemnités d'expropriation. — Exécution des travaux de parachèvement. Ligne Bizot-Djidjelli. — a) Section Djidjelli-El Milia. — Année 1928. — Achèvement des travaux du 4e lot d'infrastructure. — Continuation de ceux du 6e lot. — Mise en place des tabliers métalliques. — Achèvement de la fourniture des traverses en chêne. — Préparation des marchés de fournitures de matériel de voie et de
Règlement de diverses entreprises. — Achèvement de la fourniture du matériel roulant. — Alimentation en eau de la station de Youks les Bains. — Travaux de parachèvement. Ligne Constantine Oued-Athménia. — Année 1928. — Achèvement des travaux d'infrastructure. — Achèvement des bâtiments des gares et stations. — Mise en adjudication des travaux de pose de voie. Année 1929. — Achèvement des travaux de pose de voie. — Livraison du matériel roulant. Année 1930. — Mise en exploitation. — Règlement des diverses entreprises de fournitures et travaux. — Règlement des indemnités d'expropriation. — Exécution des travaux de parachèvement. Ligne Bizot-Djidjelli. — a) Section Djidjelli-El Milia. — Année 1928. — Achèvement des travaux du 4e lot d'infrastructure. — Continuation de ceux du 6e lot. — Mise en place des tabliers métalliques. — Achèvement de la fourniture des traverses en chêne. — Préparation des marchés de fournitures de matériel de voie et de matériel fixe. — Continuation des travaux des bâtiments. — Mise en adjudication de la fourniture du ballast. Année 1929. — Achèvement du 6e lot d'infrastructure. — Achèvement des bâtiments. — Fourniture du matériel de voie et du matériel fixe. — Achèvement de la fourniture de ballast. — Mise en adjudication des travaux de pose de voie Année 1930. — Ballastage et pose de la voie. — Règlement des entrées d'infrastructure. — Fourniture du matériel roulant. — Mise en exploitation. Année 1931. — Règlement des entreprises diverses de travaux et de fournitures. b) Section El Milia-Souk el Tenine. — Année 1928. — Continuation des travaux du 7e lot d'infrastructure. — Mise en adjudication du 8e lot d'infrastructure. — Préparation du marché de fourniture des tabliers métalliques. Année 1929. — Continuation des travaux des 7e et 8e lots d'infrastructure. — Fourniture et mise en place des tabliers métalliques. — Mise en adjudication des travaux de bâtiments. Année 1930. — Achèvement des travaux d'infrastructure. — Continuation des travaux de bâtiments. — Commencement des travaux de ballastage et pose de la voie. Année 1931. — Achèvement des bâtiments. — Ballastage et pose de la voie. — Mise en exploitation. Année 1932. — Règlement des
des travaux de pose de voie Année 1930. — Ballastage et pose de la voie. — Règlement des entrées d'infrastructure. — Fourniture du matériel roulant. — Mise en exploitation. Année 1931. — Règlement des entreprises diverses de travaux et de fournitures. b) Section El Milia-Souk el Tenine. — Année 1928. — Continuation des travaux du 7e lot d'infrastructure. — Mise en adjudication du 8e lot d'infrastructure. — Préparation du marché de fourniture des tabliers métalliques. Année 1929. — Continuation des travaux des 7e et 8e lots d'infrastructure. — Fourniture et mise en place des tabliers métalliques. — Mise en adjudication des travaux de bâtiments. Année 1930. — Achèvement des travaux d'infrastructure. — Continuation des travaux de bâtiments. — Commencement des travaux de ballastage et pose de la voie. Année 1931. — Achèvement des bâtiments. — Ballastage et pose de la voie. — Mise en exploitation. Année 1932. — Règlement des entreprises de travaux et fournitures. — Règlement des indemnités d'expropriation. Le tableau ci-après donne, par exercice, la répartition des dépenses faites ou des dépenses probables à faire jusqu'à la fin des travaux divers de lignes nouvelles : Dépenses faites ou à faire Ténès Relizane Tizi Sidi Berrouaghia Bordj Bou Arreridj Bouïra Beni-Saf Années Bel-Ab à Boghari à Djelfa à Aumale à Tlemcen Ouenstanville Prédust-Faradol Uzès-le-Duc à Tis Dépenses faites 1906 5.000 1907 244.901 78 55 55 7.622 06 7.003 8 799 98 1908 713.034 90 11.973 15 18.875 38 40.459 76 10.067 50 13.152 21 5.376 77 32.08 1909 1.518.929 68 23.311 50 22.299 96 51.566 09 104.192 46 103.156 39 23.624 85 25. 1910 1.181.014 92 38.155 80 33.639 64 87.994 30 302.253 83 72.443 72 34.889 83 36.36 1911 1.819.429 27 83.463 08 49.423 60 136.924 51 160.535 61 97.085 19 64.805 24 69.17 1912 1 770.764 15 245.941 34 214.318 72 707.045 01 846.361 13 397.906 43 93.905 90 91. 1913 439.501 10 2.686.591 28 746.861 30 1.475.034 39 1.439.231 33 1.339.512 29 437.926 57 780.12 1914 472.405 21 4.623.169 77 712.917 83 2.024.731 55 2.996.433 89 2.933.817 67 1.836.785 56 2.583.04 1915 40.126 46 2.262.119 43
Bouïra Beni-Saf Années Bel-Ab à Boghari à Djelfa à Aumale à Tlemcen Ouenstanville Prédust-Faradol Uzès-le-Duc à Tis Dépenses faites 1906 5.000 1907 244.901 78 55 55 7.622 06 7.003 8 799 98 1908 713.034 90 11.973 15 18.875 38 40.459 76 10.067 50 13.152 21 5.376 77 32.08 1909 1.518.929 68 23.311 50 22.299 96 51.566 09 104.192 46 103.156 39 23.624 85 25. 1910 1.181.014 92 38.155 80 33.639 64 87.994 30 302.253 83 72.443 72 34.889 83 36.36 1911 1.819.429 27 83.463 08 49.423 60 136.924 51 160.535 61 97.085 19 64.805 24 69.17 1912 1 770.764 15 245.941 34 214.318 72 707.045 01 846.361 13 397.906 43 93.905 90 91. 1913 439.501 10 2.686.591 28 746.861 30 1.475.034 39 1.439.231 33 1.339.512 29 437.926 57 780.12 1914 472.405 21 4.623.169 77 712.917 83 2.024.731 55 2.996.433 89 2.933.817 67 1.836.785 56 2.583.04 1915 40.126 46 2.262.119 43 294.741 88 1.754.490 20 1 230.245 78 1.330.764 08 1.147.714 81 1.331.65 1916 16.853 27 1.580.652 78 270.787 96 882.780 88 729.120 76 598.222 04 462.247 62 472.59 1917 23.788 77 875.985 7 224.220 91 638.090 28 369.799 21 163.730 11 190.924 48 508.98 1918 20 333 30 845.609 18 183.292 25 633.820 26 233.739 36 31.119 85 90.437 43 523.5 1919 26.427 25 571.824 60 121.075 88 587.412 32 239.440 08 304.581 63 449 945 75 787.51 1920 6.086 39 2.707.609 59 2/162 252 37 4.175.052 37 5.860.469 42 1.771 303 54 2.08S.967 99 1.847.2 1921 40.767 93 85.924 08 5.791 092 58 7.930.425 85 3.664.422 97 10.495.998 14 6.921.765 88 3.056,01 1922 23.120 37 1.480.355 14 3.100 620 76 3.844.494 80 3.009.851 34 6.311.930 38 3.634 388 38 3.163.31 1923 1.313 84 1.823.339 30 1.112.779 74 2,040.189 62 3.271.919 49 2.546.245 19 2.633.713 17 1 682.9 1924 12.091 7 361.885 35 1.735.808 76 2.',89.608.99 3.318.301 53 2,481 334 62 1,687 456 11 1.322.9 1925 572 89 270.530 82 2.442.157 80 1 404 970 92 2,768.546 19 1.385.310 55 1.459.475 69 1.166.0 1926 28.9 39 23.794 94 1.285.330 49 441.346 33 1.035.928 11 978.125 26 1.676.575 82 1.034.6 1927
183.292 25 633.820 26 233.739 36 31.119 85 90.437 43 523.5 1919 26.427 25 571.824 60 121.075 88 587.412 32 239.440 08 304.581 63 449 945 75 787.51 1920 6.086 39 2.707.609 59 2/162 252 37 4.175.052 37 5.860.469 42 1.771 303 54 2.08S.967 99 1.847.2 1921 40.767 93 85.924 08 5.791 092 58 7.930.425 85 3.664.422 97 10.495.998 14 6.921.765 88 3.056,01 1922 23.120 37 1.480.355 14 3.100 620 76 3.844.494 80 3.009.851 34 6.311.930 38 3.634 388 38 3.163.31 1923 1.313 84 1.823.339 30 1.112.779 74 2,040.189 62 3.271.919 49 2.546.245 19 2.633.713 17 1 682.9 1924 12.091 7 361.885 35 1.735.808 76 2.',89.608.99 3.318.301 53 2,481 334 62 1,687 456 11 1.322.9 1925 572 89 270.530 82 2.442.157 80 1 404 970 92 2,768.546 19 1.385.310 55 1.459.475 69 1.166.0 1926 28.9 39 23.794 94 1.285.330 49 441.346 33 1.035.928 11 978.125 26 1.676.575 82 1.034.6 1927 8.610 7 671.000 7 1 190.000 7 1.830.000 7 650.000 7 472.000 7 562.01 Totaux 8.396.751 87 21.380.046 13 21.193. 553 36 32,510 680 49 33.421.050 29 33.992.761 29 23 421.92803 21.077.3 Dépenses restant à faire 1928 10,000 » 50,000 » 870,000 » 720,000 » 1,430.010 » 970 000 » 1 110.000 » 700.000 1919 » » » » » 1930 . » » » ,, „ „ » » 1931 » » » » it „ „ u (1) Non compris 21,940 fr. 03 de dépenses faites sur l'embranchement de La Meskiana à Morsott. ! • — 455 — Pour les nouvelles lignes Constantine Dépenses Dépenses imputables sur Dépenses Aïn-Beïda, Bizot non Dépenses à Tébessa à Djidjelli spécial tolales le Bledoust et el Oued i » » » » 5,000 » 5,000 » » » » f 6,400 i) 10,00) » 12,500 » » 296.886 37 296 886 37 » » ,, I 6,763 14 59,920 93 130,427 61 18,912 10 1,066.071 34 852.644 04 » 213,427 30 » I 2,966 65 19,623 60 93,355 38 240 . 1,948,652 02 1,611,260 39 » 307,391 03 |95,173 12 6,281 90 33,231 22 264 » 1,921,814 19 » 280,000 » 1,641,814