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de l'Union Sportive Charitoise. Les organisateurs espèrent réunir un public nombreux qui pourra ainsi se rendre compte de l'effort accompli. Un crédit est demandé pour des terrains (Suite de notre article de 1" page) Le Centre de Saint-Maur En attendant, la construction du Centre National d'Education Physique dans le bois de Vincennes se poursuit. On pense qu'elle sera terminée l'automne prochain. Des crédits supplémentaires sont nécessaires. Le Centre National devait primitivement comprendre l'École Supérieure de Joinville et l'École Normale d'Education Physique, plus des installations communes comme le stade, la piscine, les laboratoires, la bibliothèque, etc. Il ne peut plus s'agir de l'École de Joinville. Le Centre National sera donc tout entier destiné à l'École Normale d'E.P. pour la formation des professeurs, des moniteurs et au perfectionnement des meilleurs athlètes. En attendant que le Centre soit construit, on songe à agrandir l'École Normale civile d'E.P. là où elle se trouve actuellement, 40, boulevard Jourdan. Terrains communaux Les terrains communaux de jeux sont inclus dans le projet d'équipement auquel nous faisons allusion. On voudrait le plus tôt possible commencer l'édification d'un terrain communal semblable à celui de Billierois, que nous avons décrit dans « L'Auto ». Les municipalités seraient ainsi encouragées par l'exemple à entreprendre des constructions semblables. Pas trop coûteuses et très utiles. RUGBY Le Comité de Paris de rugby a fait peau neuve, hier soir Le bureau du Comité de Paris de la FFR, qui avait démissionné en bloc, la semaine dernière, pour faire peau neuve, comme nous l’avons annoncé en temps utile, a donc procédé à l’élection du nouveau. À main levée, les huit candidats ont été élus. Ce sont : MM. Basqueys (Cheminots SPSE), Desclaux (Cadets de Gascogne), Girod (SCUF), Gouneau (RSO), Legros (ASPTT) et Mouly (US Métro). Le rajeunissement des cadres que l’on pouvait souhaiter permet d’espérer une activité toujours plus grande et plus constante, encore qu’il soit de stricte justice de reconnaître que l’ancien bureau, que présidait M. Gaudermen, ait eu à cœur d’œuvre toujours dans l’intérêt du rugby parisien. Seuls, MM. Girod, Laffitte et Lalis faisaient partie du bureau sortant. Les attributions de chaque membre
l'exemple à entreprendre des constructions semblables. Pas trop coûteuses et très utiles. RUGBY Le Comité de Paris de rugby a fait peau neuve, hier soir Le bureau du Comité de Paris de la FFR, qui avait démissionné en bloc, la semaine dernière, pour faire peau neuve, comme nous l’avons annoncé en temps utile, a donc procédé à l’élection du nouveau. À main levée, les huit candidats ont été élus. Ce sont : MM. Basqueys (Cheminots SPSE), Desclaux (Cadets de Gascogne), Girod (SCUF), Gouneau (RSO), Legros (ASPTT) et Mouly (US Métro). Le rajeunissement des cadres que l’on pouvait souhaiter permet d’espérer une activité toujours plus grande et plus constante, encore qu’il soit de stricte justice de reconnaître que l’ancien bureau, que présidait M. Gaudermen, ait eu à cœur d’œuvre toujours dans l’intérêt du rugby parisien. Seuls, MM. Girod, Laffitte et Lalis faisaient partie du bureau sortant. Les attributions de chaque membre seront fixées mercredi prochain. Les clubs suivants ont fait savoir qu’ils feraient preuve d’activité : AC Lou Païs, ASPTT, AS Bourse, AS Toulousaine, Cadets de Gascogne, CA Chevreuse, Cheminots SPSE, PUC, Racing, CF, RC Pontoise-Poissy (fusionnés), Red Star, Réveil Basco-Béarnais, SCUF, Stade Français, UAI, US Massif Central, US Métro. Le RC Noiséen espère pouvoir repartir. STADE ET RACING à l’entraînement dimanche, à Colombes La pelouse du stade Yves-du-Manoir recevra dimanche prochain les joueurs des deux vieux rivaux parisiens. On a scrupule à parler d’un match Stade-Racing. Cette appellation évoque tant de souvenirs magnifiques et tant de passions que l’on ne saurait comparer à ces traditionnelles rencontres le simple galop d’entraînement que comptent prendre de concert les candidats à la place d’équipiers premiers des « ciel et blanc » et « bleu et rouge ». C’est sans enthousiasme que nous avons appris que la partie sera jouée en trois temps d’une demi-heure chacun et que les changements seront très nombreux : on peut retirer de telles pratiques quelques indications utiles, certes, en début de saison... mais cela n’est pas une partie de rugby. MARCHE Le Critérium de l’Heure (U.F.M.) Le Comité de Paris de l’UFM organisera dimanche prochain, sur la piste
RC Noiséen espère pouvoir repartir. STADE ET RACING à l’entraînement dimanche, à Colombes La pelouse du stade Yves-du-Manoir recevra dimanche prochain les joueurs des deux vieux rivaux parisiens. On a scrupule à parler d’un match Stade-Racing. Cette appellation évoque tant de souvenirs magnifiques et tant de passions que l’on ne saurait comparer à ces traditionnelles rencontres le simple galop d’entraînement que comptent prendre de concert les candidats à la place d’équipiers premiers des « ciel et blanc » et « bleu et rouge ». C’est sans enthousiasme que nous avons appris que la partie sera jouée en trois temps d’une demi-heure chacun et que les changements seront très nombreux : on peut retirer de telles pratiques quelques indications utiles, certes, en début de saison... mais cela n’est pas une partie de rugby. MARCHE Le Critérium de l’Heure (U.F.M.) Le Comité de Paris de l’UFM organisera dimanche prochain, sur la piste du stade de l’ASPTT, à Pantin, dans l’après-midi, plusieurs épreuves : 14 h. : une demi-heure pour une sélection de marcheurs de 3e catégorie; 14 h. 30 : une heure pour une sélection de marcheurs de seconde catégorie; 15 h. 40 : Critérium français de l’heure, pour une sélection de marcheurs s’étant classés aux places d’honneur dans les épreuves d’août et septembre (UFM et FF A). Le palmarès de cette dernière épreuve comporte les noms des champions Dacquay, Soutoul, Parisel, Cambrai, Martin, Beaumont, Jobert, David et Huard. Ce dernier possède le record de France de l’heure avec 13 km. 174 m. depuis mars 1939.. Engagements gratuits. Obligation d’être licencié (UFM ou FFA). NOUVELLES DIVERSES Le Comité de Paris de l’UFM tiendra sa réunion mensuelle dimanche matin, à 9 h 30, 20, boul. Saint-Martin. Un délégué de chaque club affilié est convoqué. Les règles internationales, qui gagneront à être appliquées plus strictement à l’avenir que dans le passé, stipulent, en effet, que LE REMPLACEMENT DE JOUEURS AU COURS D’UNE PARTIE EST FORMELLEMENT INTERDIT et que LES PARTIES COMPORTENT DEUX MI-TEMPS DE 40 MINUTES. Enfin, il s’agit là, répétons-le, d’un entraînement, purement et simplement. Les dirigeants sont aussi nécessaires M. de La
marcheurs s’étant classés aux places d’honneur dans les épreuves d’août et septembre (UFM et FF A). Le palmarès de cette dernière épreuve comporte les noms des champions Dacquay, Soutoul, Parisel, Cambrai, Martin, Beaumont, Jobert, David et Huard. Ce dernier possède le record de France de l’heure avec 13 km. 174 m. depuis mars 1939.. Engagements gratuits. Obligation d’être licencié (UFM ou FFA). NOUVELLES DIVERSES Le Comité de Paris de l’UFM tiendra sa réunion mensuelle dimanche matin, à 9 h 30, 20, boul. Saint-Martin. Un délégué de chaque club affilié est convoqué. Les règles internationales, qui gagneront à être appliquées plus strictement à l’avenir que dans le passé, stipulent, en effet, que LE REMPLACEMENT DE JOUEURS AU COURS D’UNE PARTIE EST FORMELLEMENT INTERDIT et que LES PARTIES COMPORTENT DEUX MI-TEMPS DE 40 MINUTES. Enfin, il s’agit là, répétons-le, d’un entraînement, purement et simplement. Les dirigeants sont aussi nécessaires M. de La Palice aurait constaté que pour jouer au rugby, il fallait des joueurs. Personne n’eût songé à contester un aussi pertinent aphorisme. Il faut croire pourtant que cela ne suffit pas. Le CASG aurait pu, par exemple, trouver suffisamment d’éléments pour composer un quinze honnête. Il lui manque, hélas ! le cadre des dirigeants qui le guidait naguère. Et voilà pourquoi on ne verra pas ce club dans les compétitions de rugby cette saison. NOUVELLES DIVERSES — L’Amicale Sportive Toulousaine reprend son activité sportive dimanche prochain. Elle prie tous les adhérents d’écrire au siège social, 114, rue des Moines. LUTTE Jean Bianconi, à qui il va ouvrir une salle à Villemomble Nous avons reçu, hier matin, la visite de l’ex-champion de France et d’Europe Jean Bianconi, qui était accompagné de l’ancien boxeur Robert Gayerie. Bianconi est rentré depuis une huitaine de jours, mais il n’a pas perdu de temps car il peut dès à présent nous annoncer l’ouverture d’une salle à Villemomble, salle de lutte et de boxe où la plus large part sera réservée aux jeunes. Bianconi nous a précisé que c’était grâce à l'appui de M. Claude Ripert, maire de Villemomble, que l’installation avait pu être faite très rapidement..
cadre des dirigeants qui le guidait naguère. Et voilà pourquoi on ne verra pas ce club dans les compétitions de rugby cette saison. NOUVELLES DIVERSES — L’Amicale Sportive Toulousaine reprend son activité sportive dimanche prochain. Elle prie tous les adhérents d’écrire au siège social, 114, rue des Moines. LUTTE Jean Bianconi, à qui il va ouvrir une salle à Villemomble Nous avons reçu, hier matin, la visite de l’ex-champion de France et d’Europe Jean Bianconi, qui était accompagné de l’ancien boxeur Robert Gayerie. Bianconi est rentré depuis une huitaine de jours, mais il n’a pas perdu de temps car il peut dès à présent nous annoncer l’ouverture d’une salle à Villemomble, salle de lutte et de boxe où la plus large part sera réservée aux jeunes. Bianconi nous a précisé que c’était grâce à l'appui de M. Claude Ripert, maire de Villemomble, que l’installation avait pu être faite très rapidement.. Enfin, il nous parla des espoirs qu’il fondait sur un jeune lutteur poids lourd, René Dhondt, qui accuse le poids respectable de 103 kilos. PETITES ANNONCES TÉLÉPHONE: TAITBOUT 73-40 (LIGNES RÉSERVÉES) Avis à la clientèle Les Petites Annonces sont reçues tous les jours (sauf dimanches et fêtes) de 9 heures à 19 heures. Passé midi, elles ne sont pas garanties pour le lendemain. Les Petites Annonces chiffrées ne sont pas acceptées. Le journal se réserve, par ailleurs, le droit de supprimer toutes annonces qui lui paraîtraient douteuses. AUTOMOBILES 15 fr. la ligne Cession d'agences, concessions, garages, ateliers, stations-service. — Gérance de garages. Seulement des affaires sérieuses. FALLERY, 6, place du Président-Mithouard. Suffren 16-65. Cheminées vélos, voitures, taxis, camionnettes. POTIER, 46, bd de l’Hôpital, Paris. BI 1. G., camionnette parfait état. 4 S'adr. Walter, 135, av. Villiers. A chat. et dépanne tout voit, aband. s' rte ! CALZA, 266, bd Voltaire. Did. 26-75. Performance 40 rive à voir. Courtin, 1 ingénieur, Pouzauges (Vendée). Hotchkiss C.I. 13 CV 4 cyl. mod. 45 sortie 1 36, C.I. 4 pl. Chevallier. Vaug. 22-33. 1 1 BL Performance 40 juste rodée 25.500 1 1 Urg. 34, r. Convention. Vau. 69-70. Ville Citroën, C.I. tr. bien
à 19 heures. Passé midi, elles ne sont pas garanties pour le lendemain. Les Petites Annonces chiffrées ne sont pas acceptées. Le journal se réserve, par ailleurs, le droit de supprimer toutes annonces qui lui paraîtraient douteuses. AUTOMOBILES 15 fr. la ligne Cession d'agences, concessions, garages, ateliers, stations-service. — Gérance de garages. Seulement des affaires sérieuses. FALLERY, 6, place du Président-Mithouard. Suffren 16-65. Cheminées vélos, voitures, taxis, camionnettes. POTIER, 46, bd de l’Hôpital, Paris. BI 1. G., camionnette parfait état. 4 S'adr. Walter, 135, av. Villiers. A chat. et dépanne tout voit, aband. s' rte ! CALZA, 266, bd Voltaire. Did. 26-75. Performance 40 rive à voir. Courtin, 1 ingénieur, Pouzauges (Vendée). Hotchkiss C.I. 13 CV 4 cyl. mod. 45 sortie 1 36, C.I. 4 pl. Chevallier. Vaug. 22-33. 1 1 BL Performance 40 juste rodée 25.500 1 1 Urg. 34, r. Convention. Vau. 69-70. Ville Citroën, C.I. tr. bien C) OAA 5 IV 34, r. Convention, 15°. Z.01JU Partie, vd Peugeot 201 6 CV tr. b. ét. TARD, 4, r. de Castellane. Anj. 35-75 PIÈCES CHÉS CHEYDOLET Marcel Violet, 41 bis, bd Carnot (12e). Laffly 11 CV 3 t., 36 Dubé, p. ét. 38.000 Delahaye, auto-pompe type Ville de Paris 43 P.S. compl., bon état 35.000. Citroën C-4, fourgon originel 12.000. Delahaye 83, benne 2 t., b. ét. g, 18.000. Fiat 6 CV 37, fgon emhr, à voir 13.000. Simca-5, coupé à réviser 7.500. Peugeot 201 31, C.I. compl. à rev. 5.500. Unie M10-2, 1.800 kg., plateau et bâché 8.000 à 12.000. Nash-Quad tracteur, plateau et benne bon état. de 6.000 à 8.000. 3 semi-remorques 6 tonnes Renault et Coder, sur deux pneus. Truckbal 10 t. Lagache 37 sur pneus 42x9. avec freins, peu servi. Valeur 70 000. Soldé à 35.000. Ceci vis. : 32, bd Victor-Hugo, Clichy. Hispano Jr 34. C.I. état nf 24 CV 18.000. Peugeot 402, taxi en bon état 8.500. Unic M 10.2 1.800 kg. bâché, b. ét. 8.500. Somua 7 t., benne, plateau, rid., b. ét. 35.000. Mack 7 t. huile Ide CR-2. benne 40.000. Le Nivet, 4, imp. Bayen. Wagr. 44-70 GAZOGENE, faites-le
Paris 43 P.S. compl., bon état 35.000. Citroën C-4, fourgon originel 12.000. Delahaye 83, benne 2 t., b. ét. g, 18.000. Fiat 6 CV 37, fgon emhr, à voir 13.000. Simca-5, coupé à réviser 7.500. Peugeot 201 31, C.I. compl. à rev. 5.500. Unie M10-2, 1.800 kg., plateau et bâché 8.000 à 12.000. Nash-Quad tracteur, plateau et benne bon état. de 6.000 à 8.000. 3 semi-remorques 6 tonnes Renault et Coder, sur deux pneus. Truckbal 10 t. Lagache 37 sur pneus 42x9. avec freins, peu servi. Valeur 70 000. Soldé à 35.000. Ceci vis. : 32, bd Victor-Hugo, Clichy. Hispano Jr 34. C.I. état nf 24 CV 18.000. Peugeot 402, taxi en bon état 8.500. Unic M 10.2 1.800 kg. bâché, b. ét. 8.500. Somua 7 t., benne, plateau, rid., b. ét. 35.000. Mack 7 t. huile Ide CR-2. benne 40.000. Le Nivet, 4, imp. Bayen. Wagr. 44-70 GAZOGENE, faites-le vous-même. Plan détaillé contre mandat 30 fr. VIGREUX, Villers-Saint-Paul (Oise). GAZOGENE PANHARD 18 TONNES TOTALES VIGREUX concessionnaire 10 bis, av. Grande-Armée. ETOI. 48-40. VEHICULES INDUSTRIELS 15 fr. la ligne Sommes acheteurs au comptant : Camions 2 à 6 tonnes toutes marques de préférence FORD et MATFORD en bon état de marche. — A. PELLERIN, 73, rue Anatole-France, LEVALLOIS. CAMIONS 4 à 10 TONNES CHEMIN DE L'INFORMATIONS ATLAS VÉRICALE 46, av. Michelet, St-Ouen. Mont. 30-89. i ch. véhicules util, même à réviser il Baron, 15, av. Gallieni, 14e. VAU, 54-10 iche, FORD A 19 CV. Ets Gauthier, A 93, avenue Emile-Zola, VAUG, 33-67. Dewald 7 t., pneus, benne moteur. Citroën C-6 G-1, C-4 G, U-11, plat, bennes. Latil 3 tonnes, plateau. Laffly cuve. Ford BB, AA-3, AA-2, A19, plateaux. Chevrolet H.P., fgon; 2 L.T., plateau. Ets Gauthier, 93, av. E.-Zola. V. 33-67. Camion FORD AA 2 t., plat. rid. état parf., beaux pneus. Vends cse cession connu., 20.000. — 34. r. Convention, 15e. Camionnettes Citroën 1934, 1.200 kg. jumelé U-19 ... fgon tout toile, tr. bon état. 800 kg. Citroën 10-U. 33, fgon bon état. 500 kg, Citroën C-4, plateau ridelles... 800 kg. Ford 12 CV boulang, d'origine. 800 kg. Renault,
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de réputation bien connue, répond à ce besoin. Renseignements 38, rue des Ecoles, Paris-5e. GAZOGENES BRANDT STATION DE MONTAGE SUR TOUS VÉHICULES 23, bd Couvron-St-Cyr Paris-18e Eto. 56-35 1 (Ateliers Henri Depasse) L'Auto SAVOIR VITE L'attaque anglaise de Dakar se poursuit Nouvelle attaque sur Gibraltar Alger, 25 septembre. — Ce soir, à 14 h. 45, Gibraltar fut à nouveau attaqué par plusieurs escadrilles françaises, qui lâchèrent des bombes de gros calibre sur la forteresse et les installations de port. L'attaque s'effectuant par vagues successives durait encore à 16 heures, heure espagnole Un avion français a été abattu par la défense antiaérienne britannique. L'équipage de l'avion a pu se sauver en sautant en parachute. Nouvel ultimatum repoussé Vichy, 25 septembre. — Le commandant des forces anglaises stationnées devant Dakar a adressé un nouvel ultimatum au commissaire supérieur français Boisson, exigeant la capitulation de la ville ce matin même. L'ultimatum a été rejeté. Envoi de renforts anglais Alger, 25 septembre. — Un croiseur anglais, quatre destroyers et deux sous-marins, voguant vers l'Atlantique, ont été signalés dans le détroit de Gibraltar. On suppose qu'il s'agit d'unités, qui seront mises en action contre les colonies françaises. Un croiseur anglais touché Vichy, 25 septembre. — Hier, les tentatives de débarquement se sont renouvelées, soutenues par un bombardement violent de pièces à longue portée des unités britanniques. Trois bombardiers anglais ont été abattus; un croiseur anglais a été touché en plein flanc par un bombardier français. Le croiseur « Georges-Leygues », jaugeant 10.500 tonnes, deux destroyers et plusieurs sous-marins sont ancrés dans le port de Dakar. A bord des six transports anglais ancrés, se trouveraient 7.000 hommes (qui participent avec les équipages des navires de guerre aux tentatives de débarquement. La première attaque a été effectuée à la faveur d'un brouillard épais, qui empêchait l'action de reconnaissance des avions français. La réponse française sur Gibraltar fut efficace Alger, 25 septembre. Les dégâts causés par le bombardement de l'aviation française sur Gibraltar ont été importants, les avions assaillants opéraient à l'abri d'un plafond bas. Des coups en plein but ont été constatés sur l'aérodrome de Puerto de
Hier, les tentatives de débarquement se sont renouvelées, soutenues par un bombardement violent de pièces à longue portée des unités britanniques. Trois bombardiers anglais ont été abattus; un croiseur anglais a été touché en plein flanc par un bombardier français. Le croiseur « Georges-Leygues », jaugeant 10.500 tonnes, deux destroyers et plusieurs sous-marins sont ancrés dans le port de Dakar. A bord des six transports anglais ancrés, se trouveraient 7.000 hommes (qui participent avec les équipages des navires de guerre aux tentatives de débarquement. La première attaque a été effectuée à la faveur d'un brouillard épais, qui empêchait l'action de reconnaissance des avions français. La réponse française sur Gibraltar fut efficace Alger, 25 septembre. Les dégâts causés par le bombardement de l'aviation française sur Gibraltar ont été importants, les avions assaillants opéraient à l'abri d'un plafond bas. Des coups en plein but ont été constatés sur l'aérodrome de Puerto de la Tierra, à proximité des casernes d'infanterie et dans une fonderie, située auprès des casernes, dans laquelle de nombreux ouvriers vaquaient à leur besogne. Des docks, des arsenaux ont été touchés ; de grandes colonnes de fumée se sont élevées près du môle de l'amirauté, où était ancré un croiseur anglais. On compte un certain nombre de morts et de blessés. L'alerte a duré 4 heures et 5 minutes. Un navire marchand a été coulé et une usine d'électricité détruite. Les pertes françaises Vichy, 25 septembre. — Il y a eu un certain nombre de tués et de blessés parmi la population civile et les troupes de la garnison de Dakar. Les rapports signalent 65 morts et 229 blessés civils. En plus, 120 soldats et marins français ont trouvé la mort, et 138 soldats français sont blessés. Trois appareils anglais ont été abattus par les aviateurs français. Message de l'amiral Platon Vichy, 25 septembre. — Le secrétaire d'Etat aux Colonies, l'amiral Platon, a lancé un message aux populations de la France d'outre-mer, dont voici le principal extrait : « Chargé par le maréchal Pétain de veiller aux intérêts des populations de la France d'outre-mer, je veux d'abord apporter aux victimes