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bande un certain François Lehaye, âgé de trente ans, qui reste introuvable malgré toutes les recherches de la police. Un employé grièvement blessé Alençon, 10 février. Deux trains de marchandises, allant dans le même sens, se sont tamponnés près de Jumiéges, sur la ligne de Paris-Granville. Six wagons ont été détériorés. Le sergent chef Pallier a reçu une blessure sérieuse à la tête. La cause de l’accident n’est pas encore déterminée. LE SCULPTEUR DE MASQUES Le beau drame de M. Crommelynck ne perd rien pour avoir émigré du Gymnase au Cinéma Palace, la porte à côté. Ce sont les mêmes interprètes, M. Armand Bour et Mme Gina Barbieri qui personnifient sur l’écran, en salle éclairée, Pascal et Louise. Donc, pour une semaine seulement, du 10 au 16 février, le « Sculpteur de Masques » au Cinéma Palace, 42, boulevard Bonne-Nouvelle, le seul cinéma faisant de la projection animée en pleine lumière. LA CONQUÊTE DE L’AIR Nouvel Exploit de Védrines (À notre correspondant particulier.) L’aviateur Védrines est infatigable il exécuta hier plusieurs magnifiques expériences dont Jussieu-Paris-Jussieu et une épreuve du Prix des Amendes. Aujourd’hui, dès l’aube, il effectuait plusieurs vols puis, à midi 12, il s’élevait, avec son biplan, de l’aérodrome de Jussieu dans l’intention de se rendre à Rouen. A midi et demi il était signalé à Jussieu se dirigeant vers Mériel. À la sortie de Saint-Denis, Védrines se perdait dans le brouillard et après avoir vainement cherché sa route, il vint se poser à Argenteuil derrière les usines Gnome. Védrines a repris son vol d'Argenteuil à 4 h. 10 pour rentrer à son hangar de Juvisy. UN VOYAGE REMARQUABLE La lutte Contre le vent Lyon, 10 février. L'aviateur Kimmerling est parti ce matin de l'aérodrome de Bron, à 9 h. 35. Il est arrivé à Monceau (Isère), à 10 h. 22, ayant effectué un parcours de 45 kilomètres soit environ 55 kilomètres à l'heure. Il s'est maintenu presque constamment à une altitude de 100 à 150 mètres. L'aviateur Kimmerling, malgré un vent violent de 10 mètres à la seconde, est reparti de Montecau à 2 h. 20 et a
de Jussieu dans l’intention de se rendre à Rouen. A midi et demi il était signalé à Jussieu se dirigeant vers Mériel. À la sortie de Saint-Denis, Védrines se perdait dans le brouillard et après avoir vainement cherché sa route, il vint se poser à Argenteuil derrière les usines Gnome. Védrines a repris son vol d'Argenteuil à 4 h. 10 pour rentrer à son hangar de Juvisy. UN VOYAGE REMARQUABLE La lutte Contre le vent Lyon, 10 février. L'aviateur Kimmerling est parti ce matin de l'aérodrome de Bron, à 9 h. 35. Il est arrivé à Monceau (Isère), à 10 h. 22, ayant effectué un parcours de 45 kilomètres soit environ 55 kilomètres à l'heure. Il s'est maintenu presque constamment à une altitude de 100 à 150 mètres. L'aviateur Kimmerling, malgré un vent violent de 10 mètres à la seconde, est reparti de Montecau à 2 h. 20 et a atterri à Bron-Aviation à 3 heures. Presse Nouvelle. Un Vol nocturne Au-dessus de Paris Pour la première fois un aviateur a volé la nuit au-dessus de Paris. En effet, la nuit dernière, par un superbe clair de lune, l'actif Grandseigne, dont les progrès furent si rapides, s'est élevé à 2 h. 30 du matin du terrain de manœuvres d'Issy-les-Moulineaux. Après un tour du terrain Grandseigne, pilotant son biplan habituel, s'est dirigé vers Grenelle, le Champ-de-Mars, Passy, Autuil, puis est revenu atterrir en vol plané, en face de son hangar, à 3 h. 32. Grandseigne se déclare enchanté de sa promenade, il nous a promis qu'il recommencerait, mais ferait alors une plus longue excursion; Le vol nocturne a un charme tout particulier et très agréable, nous a dit le très adroit pilote. BEAU VOL DE GAUBERT Versailles, 10 février (Par téléphone) L'aviateur Gaubert, pilotant un biplan Wright, a effectué, ce matin, un superbe voyage à travers la campagne. Parti de Villennes à 9 h. 15, Gaubert filait vers Chartres, et, après une longue promenade, revenait atterrir. L'ACCIDENT DE DOUZY Les causes de l'accident Reims, 10 février. Sur la demande de Roger Sommer, le corps du malheureux aviateur italien Georges Basso a
h. 30 du matin du terrain de manœuvres d'Issy-les-Moulineaux. Après un tour du terrain Grandseigne, pilotant son biplan habituel, s'est dirigé vers Grenelle, le Champ-de-Mars, Passy, Autuil, puis est revenu atterrir en vol plané, en face de son hangar, à 3 h. 32. Grandseigne se déclare enchanté de sa promenade, il nous a promis qu'il recommencerait, mais ferait alors une plus longue excursion; Le vol nocturne a un charme tout particulier et très agréable, nous a dit le très adroit pilote. BEAU VOL DE GAUBERT Versailles, 10 février (Par téléphone) L'aviateur Gaubert, pilotant un biplan Wright, a effectué, ce matin, un superbe voyage à travers la campagne. Parti de Villennes à 9 h. 15, Gaubert filait vers Chartres, et, après une longue promenade, revenait atterrir. L'ACCIDENT DE DOUZY Les causes de l'accident Reims, 10 février. Sur la demande de Roger Sommer, le corps du malheureux aviateur italien Georges Basso a été déposé chez M. Duval, habitant Douzy, où il sera mis en bière ce soir et dirigé sur Paris. Le corps du chef pilote Jules Noël est veillé à Carignan, où il habitait, par sa femme et des amis. Ses obsèques auront lieu demain. L'enquête ouverte a démontré que l'accident était dû à l'imprudence du chef pilote qui, en descendant en vol plané, a impliqué à l'appareil une trop brusque inclinaison. Les deux Noël Deux aviateurs portaient le même nom: Noël. L'un, André Noël, déjà vétéran et très connu dans ce sport nouveau; l'autre Jules Noël qui, depuis quelque temps seulement, six semaines, avait son brevet de pilote, et montait à Douzy, curieuse coincidence, les mêmes appareils qu'André Noël. Ce nom, commun aux deux aviateurs, ayant pu créer une confusion, nous pouvons dire que la victime du terrible accident d'hier est M. Jules Noël, jeune aviateur expérimenté, mais peut-être imprudent et non M. André Noël, le concurrent du Circuit de l'Est, qui est venu, cet après-midi nous dire à la Presse combien il regrettait la mort de son malheureux homonyme. UN BALLON TOMBE À NEUILLY Un ballon de petit cube est tombé à 11 h. 30, ce matin, dans la
était dû à l'imprudence du chef pilote qui, en descendant en vol plané, a impliqué à l'appareil une trop brusque inclinaison. Les deux Noël Deux aviateurs portaient le même nom: Noël. L'un, André Noël, déjà vétéran et très connu dans ce sport nouveau; l'autre Jules Noël qui, depuis quelque temps seulement, six semaines, avait son brevet de pilote, et montait à Douzy, curieuse coincidence, les mêmes appareils qu'André Noël. Ce nom, commun aux deux aviateurs, ayant pu créer une confusion, nous pouvons dire que la victime du terrible accident d'hier est M. Jules Noël, jeune aviateur expérimenté, mais peut-être imprudent et non M. André Noël, le concurrent du Circuit de l'Est, qui est venu, cet après-midi nous dire à la Presse combien il regrettait la mort de son malheureux homonyme. UN BALLON TOMBE À NEUILLY Un ballon de petit cube est tombé à 11 h. 30, ce matin, dans la propriété de M. Maccabez, rue Chezy, à Neuilly-sur-Seine. Sur les flancs du ballon était attaché un panier d'osier, enveloppé de feutre, dans lequel se trouvait un appareil enregistrateur à mouvement d'horlogerie dans lequel se trouvait une enveloppe avec inscription « Observatoire de météorologie de Trappes ». L'appareil détaché du ballon dégonflé a été porté par le sympathique docteur Paul Gardé, directeur de l'École de Neuilly, à la Préfecture de police. Brisson offre un Déjeuner Le président de la Chambre des députés offrira, le mercredi 15 février, un dîner aux membres des deux Chambres et aux membres du gouvernement. Ce dîner sera suivi d'une réception pour laquelle les personnes ci-après sont invitées à considérer ce présent avis comme une invitation pour elles et leurs familles: MM. les membres du corps diplomatique, MM. les sénateurs, MM. les députés, MM. les membres du Conseil d'État, de la Cour des Comptes, de l'Institut, de la magistrature, les officiers des armées de terre et de mer, les fonctionnaires des administrations publiques, les membres du Conseil général et du Conseil d'arrondissement de la Seine, les membres du Conseil municipal et des communes de Paris, les personnes occupant une situation officielle. SOTTISES AÉRONAUTIQUES Voici les sottises qui
dégonflé a été porté par le sympathique docteur Paul Gardé, directeur de l'École de Neuilly, à la Préfecture de police. Brisson offre un Déjeuner Le président de la Chambre des députés offrira, le mercredi 15 février, un dîner aux membres des deux Chambres et aux membres du gouvernement. Ce dîner sera suivi d'une réception pour laquelle les personnes ci-après sont invitées à considérer ce présent avis comme une invitation pour elles et leurs familles: MM. les membres du corps diplomatique, MM. les sénateurs, MM. les députés, MM. les membres du Conseil d'État, de la Cour des Comptes, de l'Institut, de la magistrature, les officiers des armées de terre et de mer, les fonctionnaires des administrations publiques, les membres du Conseil général et du Conseil d'arrondissement de la Seine, les membres du Conseil municipal et des communes de Paris, les personnes occupant une situation officielle. SOTTISES AÉRONAUTIQUES Voici les sottises qui recommencent avec, probablement, un certain nombre de morts d'hommes comme conséquences. Une firme de chocolat, dont nous n'indiquons ni le moindre, même la nationalité, nous dit d'offrir un prix pour la traversée de l'Atlantique en dirigeable. Le ballon portera le nom de l'inventeur et sera fait pour le faire connaître à tous les peuples de l'univers qui ne manqueront pas de se précipiter sur les tablettes et de les déguster avec complexion. Les aéronautes devront suivre la même route que Christophe Colomb dont on vient d'inaugurer la reproduction de la nef au musée de la marine. Une seconde fois, le cacao, quoiqu'il soit originaire des Nouvelles Indes, découvert en Amérique, à moins que ceux qui montent le dirigeable ne remettent en route et que l'on ait neuf chances sur dix d'aller engraisser les requins. Pour que l'expédition soit complète et décisive, j'exigerais, si j'étais le chef du gouvernement du territoire duquel partira cette expédition, que le chocolatier soit embarqué avec les braves gens qu'il envoie si gaiement à la mort pour augmenter la réputation de son produit. En agissant de la sorte, ce personnage montrerait qu'il est véritablement guidé par l'amour de la science et du progrès et que les
à tous les peuples de l'univers qui ne manqueront pas de se précipiter sur les tablettes et de les déguster avec complexion. Les aéronautes devront suivre la même route que Christophe Colomb dont on vient d'inaugurer la reproduction de la nef au musée de la marine. Une seconde fois, le cacao, quoiqu'il soit originaire des Nouvelles Indes, découvert en Amérique, à moins que ceux qui montent le dirigeable ne remettent en route et que l'on ait neuf chances sur dix d'aller engraisser les requins. Pour que l'expédition soit complète et décisive, j'exigerais, si j'étais le chef du gouvernement du territoire duquel partira cette expédition, que le chocolatier soit embarqué avec les braves gens qu'il envoie si gaiement à la mort pour augmenter la réputation de son produit. En agissant de la sorte, ce personnage montrerait qu'il est véritablement guidé par l'amour de la science et du progrès et que les préoccupations mercantiles n'entrent pour rien dans l'offre tentatrice qu'il fait aux navigateurs de l'air. Mais on peut être assuré que ce négociant s'empressera de se défiler et qu'il passera à d'autres la gloire à conquérir, estimant sagement dû son argent bien placé lui 1°, en treia, mais que son existence ne pourra être remplacée par une autre. On nous dit que le prince Henry de Prusse encouragerait cette entreprise. Le frère du kaiser est peut-être dans son rôle de bon altement, désireux de conquérir l'empire des mers sur la perfide Albion; mais nous n'en croyons pas ainsi, car la presse manque de sien, en approuvant cette vérité, et nous verrions volontiers fesser, en place publique, ceux qui la subventionnent ou qui y applaudissent. OISSEAU DE LA GUYANE Boulogne-sur-Mer, 10 février. Léon Eloi, âgé de 39 ans, marchand forain, évadé de la Guyane, avait interjeté appel contre une condamnation à huit mois de prison et à la relégation prononcée contre lui par le tribunal correctionnel de Boulogne. Eloi, évadé pour la troisième fois, reparut sous le nom de Jean Conan. AU PALAIS-BOURBON 1. Paul Meunier pose une Question AU SUJET DE L'AFFAIRE DURAND CET, APRÈS-MIDI La séance est ouverte à 3
ne pourra être remplacée par une autre. On nous dit que le prince Henry de Prusse encouragerait cette entreprise. Le frère du kaiser est peut-être dans son rôle de bon altement, désireux de conquérir l'empire des mers sur la perfide Albion; mais nous n'en croyons pas ainsi, car la presse manque de sien, en approuvant cette vérité, et nous verrions volontiers fesser, en place publique, ceux qui la subventionnent ou qui y applaudissent. OISSEAU DE LA GUYANE Boulogne-sur-Mer, 10 février. Léon Eloi, âgé de 39 ans, marchand forain, évadé de la Guyane, avait interjeté appel contre une condamnation à huit mois de prison et à la relégation prononcée contre lui par le tribunal correctionnel de Boulogne. Eloi, évadé pour la troisième fois, reparut sous le nom de Jean Conan. AU PALAIS-BOURBON 1. Paul Meunier pose une Question AU SUJET DE L'AFFAIRE DURAND CET, APRÈS-MIDI La séance est ouverte à 3 heures 45, sous la présidence de M. Brisson. M. Paul Meunier adresse une question au ministre de la Justice au sujet de la condamnation de Durand et d'une demande de révision de son procès. L'orateur dit que la demande a été suivie d'une enquête préalable. Quelle suite, ajoute-t-on, le garde des sceaux compte-t-il donner à la requête que lui a adressée le condamné, afin d'obtenir sa mise en liberté provisoire et afin de poursuivre la révision de son procès. M. Paul Meunier estime que l'innocence de Durand est certaine. (Interruptions au centre. Applaudissements à l'extrême droite.) Il dit que la grâce s'impose jusqu'à la fin. L'orateur dit qu'il a des preuves et qu'il va les produire. M. Théodore Girard, ministre de la Justice, répond que, si l'on doit produire des documents qu'il ne connaît pas, il ne pourra accepter la question, car ce serait empiéter sur le domaine judiciaire. (Applaudissements sur des bancs de la majorité.) M. Paul Meunier entreprend de prouver l'innocence de Durand et la légitimité du décret de grâce. M. Charles Benoist: Nous ne sommes pas des juges. Nous n'avons pas à nous occuper de savoir si Durand est coupable ou innocent. (Bruit à l'extrême gauche.) M.
des sceaux compte-t-il donner à la requête que lui a adressée le condamné, afin d'obtenir sa mise en liberté provisoire et afin de poursuivre la révision de son procès. M. Paul Meunier estime que l'innocence de Durand est certaine. (Interruptions au centre. Applaudissements à l'extrême droite.) Il dit que la grâce s'impose jusqu'à la fin. L'orateur dit qu'il a des preuves et qu'il va les produire. M. Théodore Girard, ministre de la Justice, répond que, si l'on doit produire des documents qu'il ne connaît pas, il ne pourra accepter la question, car ce serait empiéter sur le domaine judiciaire. (Applaudissements sur des bancs de la majorité.) M. Paul Meunier entreprend de prouver l'innocence de Durand et la légitimité du décret de grâce. M. Charles Benoist: Nous ne sommes pas des juges. Nous n'avons pas à nous occuper de savoir si Durand est coupable ou innocent. (Bruit à l'extrême gauche.) M. Paul Meunier relate l'histoire courante du procès et les circonstances de la mort de Dorange. Il plaide l'innocence de Durand, invoque des nouveaux témoignages postérieurs à la condamnation et des rétractions de personnes qui avaient chargé Durand devant la cour d'assises. M. Théodore Girard répond. CE MATIN Le Budget de l'Ouest-Etat. Les cent sous des Cheminots On continue la discussion du budget des chemins de fer de l'État. Les articles 22 et 23 sont adoptés. L'article sur un amendement de M. Sibille, relatif à la rémission et à l'amortissement des obligations émises pour les besoins des chemins de fer de l'État, est modifié et rédigé de la façon suivante: Les obligations seront émises au temps et à mesure des besoins des chemins de fer de l'État. Elles seront remboursées par tirage au sort, en soixante années, à partir de la première émission. Lorsque la durée d'amortissement de cette série atteindra inférieure à quarante ans, il sera créé une autre série d'obligations amortissables en soixante années, à partir de la première émission de cette nouvelle série. Le droit de remboursement au pair par anticipation, à quelque époque que ce soit, sera toujours réservé. Les articles suivants jusqu'à l'article 33 sont adoptés
l'Ouest-Etat. Les cent sous des Cheminots On continue la discussion du budget des chemins de fer de l'État. Les articles 22 et 23 sont adoptés. L'article sur un amendement de M. Sibille, relatif à la rémission et à l'amortissement des obligations émises pour les besoins des chemins de fer de l'État, est modifié et rédigé de la façon suivante: Les obligations seront émises au temps et à mesure des besoins des chemins de fer de l'État. Elles seront remboursées par tirage au sort, en soixante années, à partir de la première émission. Lorsque la durée d'amortissement de cette série atteindra inférieure à quarante ans, il sera créé une autre série d'obligations amortissables en soixante années, à partir de la première émission de cette nouvelle série. Le droit de remboursement au pair par anticipation, à quelque époque que ce soit, sera toujours réservé. Les articles suivants jusqu'à l'article 33 sont adoptés sans modification. Le bureau invite le commissaire des travaux publics à faire diligance pour que l'on puisse discuter les articles de 34 à 36 relatifs à l'organisation administrative avec la loi de finances. Les articles 47 et 48 sont adoptés. La Chambre reprend la discussion du budget des dépenses des chemins de fer. M. Albert Thomas se plaint que les travaux publics ont présenté un projet de résolution de l'opposition selon les règles établies par le décret du mois d'août 1899 sur les conditions du travail. M. Puech répond que l'on insérera dans les cahiers des charges la condition réclamée par M. Thomas. Le chapitre est adopté. Les chapitres suivants, relatifs au budget des chemins de l'ancien réseau État, sont adoptés. On passe au budget de l'Ouest-Etat. Richepin parle de François Copée, quatrième et du Passant et gardent fidèlement sa mémoire s'étaient donné rendez-vous pour entendre la parole d'ami poète, bien digne de lui. Le Cyclone de la ce matin dans le mystère des colonies, il résuite que les dégâts causés par le coup de vent prolongé, qui a passé ces jours derniers sur l'île, ne sont pas comparables en importance à ceux des plus terribles cyclones. serait petit que
chemins de fer. M. Albert Thomas se plaint que les travaux publics ont présenté un projet de résolution de l'opposition selon les règles établies par le décret du mois d'août 1899 sur les conditions du travail. M. Puech répond que l'on insérera dans les cahiers des charges la condition réclamée par M. Thomas. Le chapitre est adopté. Les chapitres suivants, relatifs au budget des chemins de l'ancien réseau État, sont adoptés. On passe au budget de l'Ouest-Etat. Richepin parle de François Copée, quatrième et du Passant et gardent fidèlement sa mémoire s'étaient donné rendez-vous pour entendre la parole d'ami poète, bien digne de lui. Le Cyclone de la ce matin dans le mystère des colonies, il résuite que les dégâts causés par le coup de vent prolongé, qui a passé ces jours derniers sur l'île, ne sont pas comparables en importance à ceux des plus terribles cyclones. serait petit que le bateau russe Gherbark, chargé de tonnes de minerai de cuivre, se serait échoué près de Cossack. Actualités de la À la suite d'un déraillement de tramway, survenu ce matin, sur la ligne Madeleine-Gennevilliers, avenue de Clichy, la circulation a été interrompue de dix heures à onze heures. M. Berteaux, avant de discuter le chapitre 1, donne lecture d'une lettre du ministre adressée à la commission du budget et contenant de nouvelles propositions, du gouvernement relatives aux salaires et indemnités de résidence des ouvriers et employés. Ces améliorations dont on aura le bénéfice à partir du 1er octobre prochain comportent une dépense supplémentaire de dix millions. D'autres réformes, telles que l'unification des indemnités pour déplacement et qui impliquent un surcroît de dépenses d'environ 700.000 francs seront ainsi réalisées cette année. M. Berteaux conclut en disant que l'ensemble de ces élévations de salaires ou indemnités diverses résout la question des cinq francs par jour. Il espère que le personnel saura gré à la Chambre et au Gouvernement de la sollicitude qu'ils leur témoignent et qu'il saura y répondre par un bon travail. Le chapitre 1 est adopté. Sur le chapitre 2, on adopte un projet de résolution de MM. Siegfried et
avant de discuter le chapitre 1, donne lecture d'une lettre du ministre adressée à la commission du budget et contenant de nouvelles propositions, du gouvernement relatives aux salaires et indemnités de résidence des ouvriers et employés. Ces améliorations dont on aura le bénéfice à partir du 1er octobre prochain comportent une dépense supplémentaire de dix millions. D'autres réformes, telles que l'unification des indemnités pour déplacement et qui impliquent un surcroît de dépenses d'environ 700.000 francs seront ainsi réalisées cette année. M. Berteaux conclut en disant que l'ensemble de ces élévations de salaires ou indemnités diverses résout la question des cinq francs par jour. Il espère que le personnel saura gré à la Chambre et au Gouvernement de la sollicitude qu'ils leur témoignent et qu'il saura y répondre par un bon travail. Le chapitre 1 est adopté. Sur le chapitre 2, on adopte un projet de résolution de MM. Siegfried et Brindeau tendant à doubleur la ligne de Paris à Lyon. Le chapitre 2 est adopté. LUXEMBOURG La séance. La modification de l'heure légale française La séance est ouverte à trois heures vingt sous la présidence de M. Antonin Dubost. On prend en considération une proposition de loi de M. Louis Martin tendant à augmenter la protection due aux animaux. L'ordre du jour appelle la seconde délibération sur la proposition de loi portant modification de l'heure légale française pour la mettre en concordance avec le système universel des fuseaux horaires. L'ami de Couverville monte à la tribune pour soutenir l'amendement suivant, dont il est l'auteur : Article unique : 10 L'heure temps moyen du méridien de Paris est l'heure légale en France 2° un retard constant de neuf minutes vingt-et-un secondes (9 m. 21 s.) est appliqué dans le service international des postes, des télégraphes et des chemins de fer. L'heure ainsi retardée en vue d'établir la concordance avec les fuseaux horaires ayant pour méridien initial le méridien anglais de Greenwich, remplacera l'heure actuelle à l'intérieur des gares de chemins de fer ; l'heure extérieure de ces gares restera réglée sur le temps moyen de Paris. Les observatoires continueront d'envoyer chaque