jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
60 à 1 80 Ordinaires. 1 40 à 1 50 Cours moyen 1.30 à 1 10 Veaux de Caen 1/4 de devant.. 0 90 à 1 26 1/4 de derr. 1 30 à 1 70 Veau breton.: 1 10 à 1 36 MOUTON Cours ord. 1 90 à 2 — moyen 1 50 à 1 70 Gigot 1 70 à 2 75 Carrés. 1 40 à 2 60 Agneau. de lait à sans tête. 1 75 à 2 Chèvre 30 à 0 60 PORC Cours moyen 1 40 à 4 46 Filets 1 30 à 1 90 Jambons 1 10 à 1 56 Poitrine salée. 1 10 à 1 30 — fraîche 1 à 1 30 Reina. 18 à 15 FOURRAGES ET PAILLES du 30 Mai Marché de La Chapelle' 1ère qualité 2e qualité 3e qualité Futtde blé.. 21 à 23 19 à 20 17 à 19 Paille de seigle 40 à 34 à 38 30 à 33 Paille d'avoine. 22 à 23 20 à 22 18 à 20 Foin 49 à 43 à 47 38 à 42 Luzerne 46 à 47 42 à 46 38 à 42 Regain 40 à 42 36 à 40 32 à 36 Le tout rendu dans Paris, au domicile de l'acheteur frais de camionnage et droits d'entrée compris par 104 bottes de 100 kil.; savoir : 6 fr. pour foin et fourrages secs, 2 fr. 40 pour paille. Pourboire en sucrage. 1 fr. par 100 bottes. MARCHÉ DU HAVRE du 30 Mai , CAFÉS 2 G 3 G ÉPOQUES ,— | g | jo S |a. o| Ouv. Clot. « a -3 S 0. 5 r6 Mai., 3075 30 75 75 75 160.. MM Juin. 3075 3075 75 87 161.. 70 50 Juillet 31 31 74 37 162 70 50 Août.. 31 25 3125 73 75102 50 70 50 Septembre. 31 50 31 50 72 12 163 70 50 Octobre 50 31 50 67 37 163 50 70 50 Novembre. 31 73 31 75 63 25 164.. 70 50. Décembre 32 32 61 87 164 70 50 Janvier 32 25 32 25 61 87
rendu dans Paris, au domicile de l'acheteur frais de camionnage et droits d'entrée compris par 104 bottes de 100 kil.; savoir : 6 fr. pour foin et fourrages secs, 2 fr. 40 pour paille. Pourboire en sucrage. 1 fr. par 100 bottes. MARCHÉ DU HAVRE du 30 Mai , CAFÉS 2 G 3 G ÉPOQUES ,— | g | jo S |a. o| Ouv. Clot. « a -3 S 0. 5 r6 Mai., 3075 30 75 75 75 160.. MM Juin. 3075 3075 75 87 161.. 70 50 Juillet 31 31 74 37 162 70 50 Août.. 31 25 3125 73 75102 50 70 50 Septembre. 31 50 31 50 72 12 163 70 50 Octobre 50 31 50 67 37 163 50 70 50 Novembre. 31 73 31 75 63 25 164.. 70 50. Décembre 32 32 61 87 164 70 50 Janvier 32 25 32 25 61 87 164 50 70 50 Mai, 32 50 82 50 61 75 16450 70.. 32 75 32 75 61 62 164 50 6163 16 v. A partir du 2 Juin « L'AURORE D Rédacteur en chef : GEORGES CLEMENCEAU LE PHYSIOGRAPHE Jumelle Photo-Stéréoscopique OPÉRANT SUR LE CÔTÉ PAIEMENT 1 La Photographie en Relief 10 FRANCS en 9 Mois BEVULGARISÉE EN FRANCE par Mois Par la facilité accordée à tout le monde d'acquérir avec 22 MOIS DE CRÉDIT un véritable PHYSIOGRAPHE, modèle 1903, brevetée en France et à l'Étranger, GARANTI AUTHENTIQUE, et livré par le constructeur lui-même, sans intermédiaire et sans majoration de prix. C'est la première fois qu'un appareil scientifique est livré au public dans ces conditions. Le PHYSIOGRAPHE est un appareil de précision de premier ordre, entièrement en métal, muni de deux objectifs signés ZION donnant deux Lt: AnJ41 clichés stéréoscopiques au format 45 X 127, soit deux images à 63 miro de écartement de centre à centre et mesurant chacune 43 mJa sur 50. Le PHYSIOGRAPHE fait l’instantané à cinq vitesses différentes, il fait également la pose et se fixe sur n'importe quel pied. Grâce à sa forme particulière et à la disposition spéciale de sa partie optique, il
en Relief 10 FRANCS en 9 Mois BEVULGARISÉE EN FRANCE par Mois Par la facilité accordée à tout le monde d'acquérir avec 22 MOIS DE CRÉDIT un véritable PHYSIOGRAPHE, modèle 1903, brevetée en France et à l'Étranger, GARANTI AUTHENTIQUE, et livré par le constructeur lui-même, sans intermédiaire et sans majoration de prix. C'est la première fois qu'un appareil scientifique est livré au public dans ces conditions. Le PHYSIOGRAPHE est un appareil de précision de premier ordre, entièrement en métal, muni de deux objectifs signés ZION donnant deux Lt: AnJ41 clichés stéréoscopiques au format 45 X 127, soit deux images à 63 miro de écartement de centre à centre et mesurant chacune 43 mJa sur 50. Le PHYSIOGRAPHE fait l’instantané à cinq vitesses différentes, il fait également la pose et se fixe sur n'importe quel pied. Grâce à sa forme particulière et à la disposition spéciale de sa partie optique, il permet de photographier tous les sujets et toutes les scènes possibles, même à 3 mètres de distance, sans jamais éveiller l'attention, enregistrant ainsi des documents uniques au point de vue des attitudes et des physionomies. Le PHYSIOGRAPHE, en effet, est le seul appareil existant qui ne présente pas l'aspect d'un appareil photographique ; non seulement il a la forme exacte d'une jumelle marine, mais encore il se place devant les yeux de l’opérateur comme si celui-ci voulait effectivement lorgner un objet quelconque avec une jumelle ; et, dans cette position, les objectifs photographiques, placés sur le côté de l'appareil, embrassent l'image latérale, que le viseur renvoie à l’œil de l’opérateur au moyen d'un prisme à double réflexion fixé à l'oculaire de gauche sur le même plan que les objectifs. Pour cette double raison : forme spéciale, vision indirecte, le PHYSIOGRAPHE ne décelé pas sa fonction d'enregistreur photographique et permet, par conséquent, de saisir des scènes et des physionomies qu'il serait matériellement impossible de prendre avec aucun autre appareil, quel qu'il soit. Dans l'oculaire de droite est logé un niveau dont la bulle d'air indique instantanément l'horizontalité parfaite de l'appareil. Les résultats obtenus avec le PHYSIOGRAPHE sont inimitables et les épreuves
appareil photographique ; non seulement il a la forme exacte d'une jumelle marine, mais encore il se place devant les yeux de l’opérateur comme si celui-ci voulait effectivement lorgner un objet quelconque avec une jumelle ; et, dans cette position, les objectifs photographiques, placés sur le côté de l'appareil, embrassent l'image latérale, que le viseur renvoie à l’œil de l’opérateur au moyen d'un prisme à double réflexion fixé à l'oculaire de gauche sur le même plan que les objectifs. Pour cette double raison : forme spéciale, vision indirecte, le PHYSIOGRAPHE ne décelé pas sa fonction d'enregistreur photographique et permet, par conséquent, de saisir des scènes et des physionomies qu'il serait matériellement impossible de prendre avec aucun autre appareil, quel qu'il soit. Dans l'oculaire de droite est logé un niveau dont la bulle d'air indique instantanément l'horizontalité parfaite de l'appareil. Les résultats obtenus avec le PHYSIOGRAPHE sont inimitables et les épreuves regardées au stéréoscope apparaissent en grandeur naturelle au regard véritablement émerveillé, avec les plans et les reliefs, tels que les perçoit la vision binaocularie humaine. Cela explique pourquoi le PHYSIOGRAPHE, quoique jeune encore, a, depuis l’Exposition de 1900, été adopté déjà par de nombreux professeurs, par les principaux journaux illustrés du monde entier par les plus notables explorateurs, et par tous les artistes-peintres en renom. En un mot, le PHYSIOGRAPHE est l'appareil idéal pour les véritables amateurs qui savent apprécier les documents vrais et vécus, sortant de l'éternelle banalité que l’on est malheureusement trop habitué à rencontrer partout. Les attestations de diverses personnalités prises au hasard parmi celles que nous pouvons publier, en diront plus qu'un long article. Le PHYSIOGRAPHE, modèle 1903, complet, peau de maroquin (à vitesses variables, viseur à prisme, niveau à bulle d'air), livré dans un élégant étui de jumelle marine en cuir dur : 225 FRANCS payables en 22 mois, à raison de 15 fr. après la livraison et 15 fr. par mois, jusqu'à liquidation de la somme totale et donnant droit à titre de primes gratuites aux objets ci-dessous énoncés : 1° Un châssis spécial à glissière permettant de tirer automatiquement les diapositives sans couper
du monde entier par les plus notables explorateurs, et par tous les artistes-peintres en renom. En un mot, le PHYSIOGRAPHE est l'appareil idéal pour les véritables amateurs qui savent apprécier les documents vrais et vécus, sortant de l'éternelle banalité que l’on est malheureusement trop habitué à rencontrer partout. Les attestations de diverses personnalités prises au hasard parmi celles que nous pouvons publier, en diront plus qu'un long article. Le PHYSIOGRAPHE, modèle 1903, complet, peau de maroquin (à vitesses variables, viseur à prisme, niveau à bulle d'air), livré dans un élégant étui de jumelle marine en cuir dur : 225 FRANCS payables en 22 mois, à raison de 15 fr. après la livraison et 15 fr. par mois, jusqu'à liquidation de la somme totale et donnant droit à titre de primes gratuites aux objets ci-dessous énoncés : 1° Un châssis spécial à glissière permettant de tirer automatiquement les diapositives sans couper les négatives ; 2° Un projecteur à main ; 3° Douze chaussures portefolio toile et métal, d'une fabrication très soignée et d'un fonctionnement garanti ; 4° Un écran double au pas du congrès pour fixer la PHYSIOGRAPHE sur n'importe quel pied. BULLETIN DE SOUSCRIPTION Je soussigné, déclare acheter à la Maison du PHYSIOGRAPHE, 1, avenue de la République, à PARIS, le PHYSIOGRAPHE modèle 1903 et ses accessoires, comme il est détaillé ci-dessus, aux conditions énoncées, c’est-à-dire : 10 francs après réception de l'appareil et des accessoires, et paiements mensuels de 15 francs jusqu'à complète liquidation de la somme de 225 francs prix total. Fait à 1. le, .19 Nom et prénoms. SIGNATURE : Profession ou gérant. Département (S'il n'y a pas de station de chemin de fer, veuillez indiquer la plus rapprochée). Prière de remplir le présent bulletin et de l'envoyer sous enveloppe à la Maison du PHYSIOGRAPHE, 1, avenue de la République, à PARIS AUTOMOBILES ET GARAGE OURY (Téléphone 557-45) OURY, SCHRADE & Co 1 SPÉCIALITÉ DES AUTOMOBILES RENALUT FRÈRES Voitures Clément, Mors et Panhard-Levassor Garage individuel et fermé par voiture le plus grand, le mieux situé 51, AVENUE DE LA GRANDE-ARMÉE, 51 — PARIS HFSIH SE? USI M£
Maison du PHYSIOGRAPHE, 1, avenue de la République, à PARIS, le PHYSIOGRAPHE modèle 1903 et ses accessoires, comme il est détaillé ci-dessus, aux conditions énoncées, c’est-à-dire : 10 francs après réception de l'appareil et des accessoires, et paiements mensuels de 15 francs jusqu'à complète liquidation de la somme de 225 francs prix total. Fait à 1. le, .19 Nom et prénoms. SIGNATURE : Profession ou gérant. Département (S'il n'y a pas de station de chemin de fer, veuillez indiquer la plus rapprochée). Prière de remplir le présent bulletin et de l'envoyer sous enveloppe à la Maison du PHYSIOGRAPHE, 1, avenue de la République, à PARIS AUTOMOBILES ET GARAGE OURY (Téléphone 557-45) OURY, SCHRADE & Co 1 SPÉCIALITÉ DES AUTOMOBILES RENALUT FRÈRES Voitures Clément, Mors et Panhard-Levassor Garage individuel et fermé par voiture le plus grand, le mieux situé 51, AVENUE DE LA GRANDE-ARMÉE, 51 — PARIS HFSIH SE? USI M£ & B EE? S ® Pour Paris et Banlieue seul agent mmmi 1 N.O.P.P.I.L.T LUOW^ÎWCL •NRJJJ I HWJIMÀHFG MI IUUII Mi © If'iî Llî T/FS S j G<i» Mag. des Salaries Voltaire, G~'Mag.des~9MM~M, 6^, place Voltaire, PARIS CYCLES, AUTOS ET MOTOS H. Billoir, constructeur 104, avenue de Villiers, Paris Spécialité bétailes sur commande depuis 150 fr. garanties. Réparations et transformations. Prix modérés. — Grand choix de bicyclettes d'occasion à bon état depuis 25 fr. — Catalogue franco. Facilités de paiement. Didot Éditeur Incassable et tous obj. pour fumeurs, dans toutes bonnes Mais, et Maison Philippart-Monlin, fondée en 1830, rue St-Antoine, 131, Paris. Tarif illust. 1,200 art., 500 grav. 1 fr. contre 60 cent. timb.-poste de tout pays, remb. sur 1" commande. ! Les Quatre Grandes Marques de AUTOMOBILES PANHARD, MORS, CLÉMENT, RENAULT se trouvent à la Société Franco-Américaine E. Chamforjack, directeur 95, boulevard Gouvion-Saint-Cyr é^ o, SISONS A NEW-YORK El A LONDRES &amp;'&lt;~ LE TIMBRE-RABAIS Nous avons réuni les articles parus antérieurement sous cette rubrique en un fascicule portant le titre : Critiques et appréciations sur les timbres-rabais, spéculation nouvelle et comptable. On peut se procurer ce document d'économie sociale dans nos bureaux, au prix de 50 centimes; envoi par
bétailes sur commande depuis 150 fr. garanties. Réparations et transformations. Prix modérés. — Grand choix de bicyclettes d'occasion à bon état depuis 25 fr. — Catalogue franco. Facilités de paiement. Didot Éditeur Incassable et tous obj. pour fumeurs, dans toutes bonnes Mais, et Maison Philippart-Monlin, fondée en 1830, rue St-Antoine, 131, Paris. Tarif illust. 1,200 art., 500 grav. 1 fr. contre 60 cent. timb.-poste de tout pays, remb. sur 1" commande. ! Les Quatre Grandes Marques de AUTOMOBILES PANHARD, MORS, CLÉMENT, RENAULT se trouvent à la Société Franco-Américaine E. Chamforjack, directeur 95, boulevard Gouvion-Saint-Cyr é^ o, SISONS A NEW-YORK El A LONDRES &amp;'&lt;~ LE TIMBRE-RABAIS Nous avons réuni les articles parus antérieurement sous cette rubrique en un fascicule portant le titre : Critiques et appréciations sur les timbres-rabais, spéculation nouvelle et comptable. On peut se procurer ce document d'économie sociale dans nos bureaux, au prix de 50 centimes; envoi par la poste, 60 centimes. La deuxième partie de cette étude est consacrée au TIMBRE-RABAIS AU POINT DE VUE JURIDIQUE. Voir les numéros des 13 et 19 février Propriétaire de l'Ardèche offre à hypothèque à prêteur de 15,000 fr. sur PROPRIETE de 13 hectares d'une valeur minimale de 40,000 fr. Beaux int. &amp; année. (Centre) BOUTLANGERIE, 75 a. d'existence d'. A ville, précédure. Production orien 5,000 fr. p. an. Beau logement. Prix 18,000 fr. 501 année.) BANQUE 'HYPOTHÈQUE g j! !FIRE M Si!2~,r.M' oBia!ar~ (Loiret) DISTIBUIERIE. confiserie dans principale A céder à la rue de ville, loyer rare 400 fr. Production net 4,000 fr. Belle installation. Prix 7,000 fr. FIANCÉE PETITE ÉPITIÉME; artiise, 11 12, Montmartre 10,000 fr. pour 10 ans à 5 % sont demandés par négociant de l'Est pour compléter la somme nécessaire à rembourser, ASSOCIE se retirant. (50, âgée) BANQUE PETITJEAN ÉPICERIE-FERME-VINS, avenue, totalité, banlieue (Seine), reste loyer 340, ten. 2 a. Prix 5,000, t. comp. ASSOCIE, employé intéressé ou commanditaire demandé par négociant de gravure sur verre et labrique d'enseignes. Apport 30,000 fr. Int., app. moi. et. parf bénéf. À 200.000 fr., net 15,000 justif. p. comptabil. BANQUE PETITJEAN, 12, Montmartre Après fortune spéciale par tailleurs, se
int. &amp; année. (Centre) BOUTLANGERIE, 75 a. d'existence d'. A ville, précédure. Production orien 5,000 fr. p. an. Beau logement. Prix 18,000 fr. 501 année.) BANQUE 'HYPOTHÈQUE g j! !FIRE M Si!2~,r.M' oBia!ar~ (Loiret) DISTIBUIERIE. confiserie dans principale A céder à la rue de ville, loyer rare 400 fr. Production net 4,000 fr. Belle installation. Prix 7,000 fr. FIANCÉE PETITE ÉPITIÉME; artiise, 11 12, Montmartre 10,000 fr. pour 10 ans à 5 % sont demandés par négociant de l'Est pour compléter la somme nécessaire à rembourser, ASSOCIE se retirant. (50, âgée) BANQUE PETITJEAN ÉPICERIE-FERME-VINS, avenue, totalité, banlieue (Seine), reste loyer 340, ten. 2 a. Prix 5,000, t. comp. ASSOCIE, employé intéressé ou commanditaire demandé par négociant de gravure sur verre et labrique d'enseignes. Apport 30,000 fr. Int., app. moi. et. parf bénéf. À 200.000 fr., net 15,000 justif. p. comptabil. BANQUE PETITJEAN, 12, Montmartre Après fortune spéciale par tailleurs, se retire en retraite depuis 14 ans. Net à placer par an 4,000 fr. Prix à déb. 11,000 fr. BANQUE PETITJEAN, 500 SAM, QUE PETIT JEAN ON D'ANTIDOTE bien situé, client. À 20 ans. Bénéfice net moyen de 4 dernières années, 13,500 f. Prix à déb. 20,000 f. BANQUE PETITJEAN BIBLIOTHÈQUE ANTICLÉRICALE VIENT DE PARAITRE Petit Catéchisme DE FAILLÉE PAR CHARLES BAYER DOCTEUR EN DROIT Cet ouvrage contient le résumé des principaux motifs qui empêchent le libre-penseur de croire en la divinité et d'être adepte d'une religion révélée. Il renferme la solution de ces redoutables questions: Comment le monde a-t-il été créé ? Comment les hommes sont-ils nés ? Qu'est-ce que l'âme ? Qui provoque toutes les manifestations de l'univers ? Questions qui se résument toutes en une seule : Y a-t-il un Dieu ? Ce petit catéchisme est divisé en deux parties : la première, philosophique ; la seconde, scientifique. Nous ne doutons pas que le nouveau volume de notre BIBLIOTHÈQUE ANTICLÉRICALE ne trouve auprès de nos lecteurs le succès qu'il mérite. Prix : 45 centimes en réméré ou 15 centimes au numéro.
ANTICLÉRICALE VIENT DE PARAITRE Petit Catéchisme DE FAILLÉE PAR CHARLES BAYER DOCTEUR EN DROIT Cet ouvrage contient le résumé des principaux motifs qui empêchent le libre-penseur de croire en la divinité et d'être adepte d'une religion révélée. Il renferme la solution de ces redoutables questions: Comment le monde a-t-il été créé ? Comment les hommes sont-ils nés ? Qu'est-ce que l'âme ? Qui provoque toutes les manifestations de l'univers ? Questions qui se résument toutes en une seule : Y a-t-il un Dieu ? Ce petit catéchisme est divisé en deux parties : la première, philosophique ; la seconde, scientifique. Nous ne doutons pas que le nouveau volume de notre BIBLIOTHÈQUE ANTICLÉRICALE ne trouve auprès de nos lecteurs le succès qu'il mérite. Prix : 45 centimes en réméré ou 15 centimes au numéro.
L'Auto-Vélo 'TROISIÈME ANNÉE. — N° 60 i. • LE NUMÉRO : 5 CENTIMES ' SAMEDI 5 JUIN 1902 * RÉDACTION, ADMINISTRATION PUBLICITÉ: 5, rue du Faubourg-Montmartre, 10 PARIS (18e arrt) TÉLÉPHONE NO 227-GS Adresse Télégraphique: Vélauto-Paris ABONNEMENTS Six mois Un an PARIS et DÉPARTEMENTS... 10 » 20 » UNION POSTALE 15 » 30 » On s'abonne sans frais dans tous les Bureaux de poste. RÉDACTION, ADMINISTRATION PUBLICITÉ: 5, rue du Faubourg-Montmartre, 10 PARIS (18e arrt) TÉLÉPHONE NO 227-68 Adresse Télégraphique: Vélauto-Paris ABONNEMENTS Six mois Un an PARIS et DÉPARTEMENTS... 10 » 20 » UNION POSTALE 15 » 30 » On s'abonne sans frais dans tous les Bureaux de poste. QUOTIDIEN . AUTOMOBILE, CYCLISME, ATHLÉTISME, YACHTING, AERO-STATION, ESCRIME, POIDS ET HALTÉRES, HIPPISME, ETC. Directeur-Rédacteur en chef : HENRI DESGRANGE Sport d'Hier et Sport de Demain A ses débuts, l'entraînement mécanique s'est vu sur nos pistes tout aussi mal accueilli que l'avait été l'entraînement humain lors de ses premiers essais, plus mal même, car il semblait aux véritables sportsmen tout aussi injustifié que son aîné et beaucoup plus irrégulier encore. L'entraînement humain, certes, il eût mieux valu s'en dispenser au point de vue purement sportif. Le sport pur, en effet, ne se laisse pas tromper par de faux semblants : la qualité d'un homme seule lui importe et en diminuant les résistances extérieures on ne fait qu'augmenter d'une façon factice les forces véritables d'un coureur. Mais il n'y avait encore là qu'une simple transposition d'efforts entre moteurs humains, la vitesse ne serait jamais due qu'aux forces combinées de l'entraîneur et du coureur, combinaison justifiée d'avance par l'analogie admise des machines multiples. Enfin la forme raide des pistes liant le coureur à la corde, la présence d'un entraîneur devenait sinon très sportive, tout au moins indispensable pour prendre la tête et faire le pas. Avec l'entraînement mécanique au contraire la vitesse se trouvait augmentée d'une façon factice et dépassait, semble-t-il sans raison, les vitesses normales dues aux seules forces humaines. Les mêmes sportsmen intransigeants qui n'admettaient au début que les performances sans entraîneurs durent reculer leurs batteries et admettre les entraîneurs humains, réservant
laisse pas tromper par de faux semblants : la qualité d'un homme seule lui importe et en diminuant les résistances extérieures on ne fait qu'augmenter d'une façon factice les forces véritables d'un coureur. Mais il n'y avait encore là qu'une simple transposition d'efforts entre moteurs humains, la vitesse ne serait jamais due qu'aux forces combinées de l'entraîneur et du coureur, combinaison justifiée d'avance par l'analogie admise des machines multiples. Enfin la forme raide des pistes liant le coureur à la corde, la présence d'un entraîneur devenait sinon très sportive, tout au moins indispensable pour prendre la tête et faire le pas. Avec l'entraînement mécanique au contraire la vitesse se trouvait augmentée d'une façon factice et dépassait, semble-t-il sans raison, les vitesses normales dues aux seules forces humaines. Les mêmes sportsmen intransigeants qui n'admettaient au début que les performances sans entraîneurs durent reculer leurs batteries et admettre les entraîneurs humains, réservant toutes leurs critiques pour ce nouvel entraînement mécanique qui venait fausser les idées dans le monde du sport. Les premiers records établis en Amérique derrière une locomotive soulevèrent l'hilarité générale ; à l'arrivée le coureur aspiré par le train avait eu toutes les peines pour décoller, et les courses faites en France sur route derrière des voitures ne furent pas pour dissiper cette fâcheuse impression. Enfin, tout en admettant que les premiers tandems électriques de 1897 ne suffisaient point à aspirer un coureur à la façon d'une voiture, il fallut bien reconnaître que l'entraînement mécanique faussait gravement les courses sur piste et que les résultats d'une épreuve humaine n'étaient que les simples résultats d'un concours de moteurs. Pendant de longues années cette impression persista et ne fit que s'accroître dans les milieux sportifs, secondée et soutenue par la pontificale opinion des prophètes du passé, justifiée aussi, il faut bien le dire, par les déplorables irrégularités de l'entraînement mécanique et je sais nombre de gens et non des moindres qui la conservent encore aujourd'hui. Est-ce à dire qu'une pareille condamnation de l'entraînement mécanique demeure sans appel et même qu'elle soit à l'heure actuelle bien clairvoyante ? Franchement je ne le pense
en France sur route derrière des voitures ne furent pas pour dissiper cette fâcheuse impression. Enfin, tout en admettant que les premiers tandems électriques de 1897 ne suffisaient point à aspirer un coureur à la façon d'une voiture, il fallut bien reconnaître que l'entraînement mécanique faussait gravement les courses sur piste et que les résultats d'une épreuve humaine n'étaient que les simples résultats d'un concours de moteurs. Pendant de longues années cette impression persista et ne fit que s'accroître dans les milieux sportifs, secondée et soutenue par la pontificale opinion des prophètes du passé, justifiée aussi, il faut bien le dire, par les déplorables irrégularités de l'entraînement mécanique et je sais nombre de gens et non des moindres qui la conservent encore aujourd'hui. Est-ce à dire qu'une pareille condamnation de l'entraînement mécanique demeure sans appel et même qu'elle soit à l'heure actuelle bien clairvoyante ? Franchement je ne le pense pas. Un président de cette commission sportive de l'U.V.F. où Tristan Bernard sut autrefois introduire tout son esprit me disait un jour : « La compétence ! je crois bien qu'elle s'établit à la façon des canons : au milieu beaucoup de vide et quelque chose autour. » Sans être aussi sévère, reconnaissons que ce quelque chose est fait de beaucoup d'expérience. Le progrès est, par définition même, formé de nouveautés que l'on ne prévoyait pas la veille. Il n'y a point de honte à n'avoir pas prophétisé ce que l'on ne pouvait encore concevoir, mais il faut se garder de juger les idées dans l'œuf et de les condamner définitivement avant leur croissance définitive. Aristote lui-même n'est pas coupable de n'avoir pas inventé les chemins de fer, mais lorsqu'ils furent construits certains ânes eurent tort de se mettre au travers des rails. Il en va de même de nos jours pour le sport cycliste. Hier encore l'entraînement mécanique était en tout point défectueux ; demain, il est aisé de le prévoir, sa régularité deviendra irréprochable et la question moteur ne se posera même plus. Hier encore l'entraînement mécanique semblait enlever au coureur toute valeur propre; dès aujourd'hui,il paraît au