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Lettre de Suisse : les chemins de fer suisses en 1891 ; le régime des banques en Suisse ; le projet de Banque d'État, p. 493. Affaires municipales : les petits dégagements du Mont-de-Piété ; les nouvelles Sociétés coopératives de production ; les ressources d'une banque ouvrière ; les actes de Sociétés socialistes : le partage des fruits du travail, p. 495. Correspondance: les constructions de chemins de fer, p. 497. Revue économique : les cotes personnelles mobilières en 1895 et en 1894, p. 498; le transfert de la capitale du Brésil, p. 498; le soulèvement de la Scandinavie, p. 499. Bulletin bibliographique, p. 499. Nouvelles d'outre-mer : Uruguay, p. 499. PARTIE COMMERCIALE Revue générale, p. 500. — Sucres, p. 501. — Prix courant des métaux sur la place de Paris, p. 502. — Correspondances particulières : Bordeaux, Lyon, le Havre, Marseille, p. 502. REVUE IMMOBILIÈRE Adjudications et ventes amiables de terrains et de constructions à Paris et dans le département de la Seine, p. 503. PARTIE FINANCIÈRE Banque de France. — Banque d'Angleterre. — Tableau général des valeurs. — Marché des capitaux disponibles. — Marché anglais et chemins de fer américains. — Rentes françaises. — Obligations municipales. — Obligations diverses : Obligations de Panama et Bons à lots, Société Hellénique du canal de Corinthe. — Actions des chemins de fer. — Institutions de Crédit. — Fonds étrangers. — Valeurs diverses : Gaz Lebon, Canal de Suez, mines d'or du Transvaal et de l'Australie de l'Ouest, Houillères et Dynamite du Transvaal, Huanchaca, valeurs de Nitrates. — Assurances. — Renseignements financiers: Crédit Foncier, Recettes des omnibus de Paris, de la Compagnie française de tramways, du Canal de Suez, et des Chemins de fer brésiliens. — Changes. — Recettes hebdomadaires des chemins de fer, p. 503 à 502. BIBLIOGRAPHIE À travers l'Afrique australe, par M. Jules LÉCLERC. — Un volume in-18. Prix : 4 IV. E. Pion, Nourrit et Cie, éditeurs, 8 et 10, rue Garancière, Paris. Voici un livre d'une grande actualité, au moment où la découverte des mines d'or de l'Afrique australe, les plus riches mines du monde; attire des
diverses : Obligations de Panama et Bons à lots, Société Hellénique du canal de Corinthe. — Actions des chemins de fer. — Institutions de Crédit. — Fonds étrangers. — Valeurs diverses : Gaz Lebon, Canal de Suez, mines d'or du Transvaal et de l'Australie de l'Ouest, Houillères et Dynamite du Transvaal, Huanchaca, valeurs de Nitrates. — Assurances. — Renseignements financiers: Crédit Foncier, Recettes des omnibus de Paris, de la Compagnie française de tramways, du Canal de Suez, et des Chemins de fer brésiliens. — Changes. — Recettes hebdomadaires des chemins de fer, p. 503 à 502. BIBLIOGRAPHIE À travers l'Afrique australe, par M. Jules LÉCLERC. — Un volume in-18. Prix : 4 IV. E. Pion, Nourrit et Cie, éditeurs, 8 et 10, rue Garancière, Paris. Voici un livre d'une grande actualité, au moment où la découverte des mines d'or de l'Afrique australe, les plus riches mines du monde; attire des milliers d'émigrants de toutes les nations. L'auteur débarque au cap de Bonne-Espérance, où il visite Capetown, capitale de l'Afrique australe, nous initie au gouvernement de la colonie, nous présente les hommes du jour, tels que lord Cecil Rhodes, le fameux Roi des Diamants, dont il est en ce moment si souvent question. Franchissant le désert du Kalahari, il se rend à Kimberley, la Golconde africaine, il visite les fameuses mines de diamants. Puis, il parcourt l'État libre d'Orange et le Transvaal, les deux républiques des Boers, et en salue les deux présidents, M. Kruger et M. Reitz ; il visite les mines d'or du Transvaal et nous décrit Johannesburg, le nouvel Eldorado, le Chicago de l'Afrique, une ville dont le nom ne figure point sur les cartes de 1890, et qui compte aujourd'hui cent mille âmes. Puis, l'auteur gagne la colonie de Natal, ce paradis de l'Afrique, et se rend de là — q. — au pays des Zoulous, où une tombe marque l'endroit précis où périt, dans une embuscade de sauvages, le prince impérial Louis-Napoléon. L'Algérie et les vues de l'Exposition universelle d'Anvers 1894, par Léon MATHIESS, propriétaire armateur, plaidant à Mostaganem (Algérie). Cette petite brochure, adressée à M.
souvent question. Franchissant le désert du Kalahari, il se rend à Kimberley, la Golconde africaine, il visite les fameuses mines de diamants. Puis, il parcourt l'État libre d'Orange et le Transvaal, les deux républiques des Boers, et en salue les deux présidents, M. Kruger et M. Reitz ; il visite les mines d'or du Transvaal et nous décrit Johannesburg, le nouvel Eldorado, le Chicago de l'Afrique, une ville dont le nom ne figure point sur les cartes de 1890, et qui compte aujourd'hui cent mille âmes. Puis, l'auteur gagne la colonie de Natal, ce paradis de l'Afrique, et se rend de là — q. — au pays des Zoulous, où une tombe marque l'endroit précis où périt, dans une embuscade de sauvages, le prince impérial Louis-Napoléon. L'Algérie et les vues de l'Exposition universelle d'Anvers 1894, par Léon MATHIESS, propriétaire armateur, plaidant à Mostaganem (Algérie). Cette petite brochure, adressée à M. le Gouverneur général de l'Algérie, contient le résultat des observations de son auteur et de ses vues sur la possibilité de développer les relations commerciales de l'Algérie avec la Belgique, et ses propositions en vue de favoriser le développement de la viticulture. M. Fayolle de Moustier, à qui nous devons cet hommage, accompagne ce rapport de lettres au gouverneur général de l'Algérie, au maire de Lyon et au bourgmestre d'Anvers, dans lesquelles il donne ses impressions personnelles comme exposant, ainsi que sur la part prise par l'Algérie dans les expositions de Lyon et d'Anvers. Application simultanée et parallèle du système décimal à la mesure des angles et des temps, rapport, par M. J. de Rey-Pailhade, ingénieur civil des mines, président de la Société de géographie de Toulouse. La Société a reçu cet hommage de l'auteur, comme conséquence de l'arrêté du ministre de l'Instruction publique et des Beaux-Arts, en date du 12 janvier 1885, qui institue une commission à l'effet d'examiner l'opportunité et les conséquences de l'extension du système décimal aux mesures de l'espace angulaire et du temps. Ce projet sera présenté pour la discussion au Congrès international de géographie de Londres. L'Immigrant en Algérie, par Jules SAURIN. — Augustin Challamel,
cet hommage, accompagne ce rapport de lettres au gouverneur général de l'Algérie, au maire de Lyon et au bourgmestre d'Anvers, dans lesquelles il donne ses impressions personnelles comme exposant, ainsi que sur la part prise par l'Algérie dans les expositions de Lyon et d'Anvers. Application simultanée et parallèle du système décimal à la mesure des angles et des temps, rapport, par M. J. de Rey-Pailhade, ingénieur civil des mines, président de la Société de géographie de Toulouse. La Société a reçu cet hommage de l'auteur, comme conséquence de l'arrêté du ministre de l'Instruction publique et des Beaux-Arts, en date du 12 janvier 1885, qui institue une commission à l'effet d'examiner l'opportunité et les conséquences de l'extension du système décimal aux mesures de l'espace angulaire et du temps. Ce projet sera présenté pour la discussion au Congrès international de géographie de Londres. L'Immigrant en Algérie, par Jules SAURIN. — Augustin Challamel, éditeur. C'est avec plaisir que nous saisissons à nouveau, comme pour le Manuel de l'Émigrant en Tunisie, l'occasion de signaler aux collaborateurs de la Société des Études coloniales et maritimes ce petit volume d'un prix modique, qui constitue pour les colons un petit manuel de consultation facile. On y trouvera des renseignements utiles sur le sol, les habitants, le gouvernement, les voies de communication, puis sur les cultures et le mode d'exploitation du sol, enfin sur le commerce et l'industrie. Le tout est complété de données et de conseils sur les terres disponibles, les capitaux, les avantages pour les immigrants. INFORMATIONS Mardi 9 avril, dans la salle des Agriculteurs, rue d'Athènes, a eu lieu, sous la présidence de M. Leroy-Beaulieu, membre de l'Institut, assisté de M. Bouquet de la Grye, président de la Société des Études coloniales et maritimes, une conférence toute d'actualité de M. Octave Diamanti, avec projections, sur le Transvaal, République Sud-Africaine. M. Diamanti a fourni sur l'état politique, économique et commercial de cette jeune République, ainsi que sur l'industrie des mines d'or de la localité, des renseignements très intéressants, aux applaudissements d'une assemblée nombreuse et choisie. Après la lecture du rapport du secrétaire général sur la situation
des renseignements utiles sur le sol, les habitants, le gouvernement, les voies de communication, puis sur les cultures et le mode d'exploitation du sol, enfin sur le commerce et l'industrie. Le tout est complété de données et de conseils sur les terres disponibles, les capitaux, les avantages pour les immigrants. INFORMATIONS Mardi 9 avril, dans la salle des Agriculteurs, rue d'Athènes, a eu lieu, sous la présidence de M. Leroy-Beaulieu, membre de l'Institut, assisté de M. Bouquet de la Grye, président de la Société des Études coloniales et maritimes, une conférence toute d'actualité de M. Octave Diamanti, avec projections, sur le Transvaal, République Sud-Africaine. M. Diamanti a fourni sur l'état politique, économique et commercial de cette jeune République, ainsi que sur l'industrie des mines d'or de la localité, des renseignements très intéressants, aux applaudissements d'une assemblée nombreuse et choisie. Après la lecture du rapport du secrétaire général sur la situation de l'année 1894 écoulée, MM. Muller et Martinet, désignés comme scrutateurs, ont procédé au dépouillement du scrutin pour les élections générales annuelles. Les propositions du Conseil, conformes au tableau inséré au présent bulletin, ont été confirmées par l'unanimité des votes moins une voix. M. Diamanti, avocat, a ensuite développé, devant une sympathique assistance qui ne lui a pas ménagé ses applaudissements, une conférence fort intéressante sur l'Égypte, dont les considérations, entre parenthèse, surtout au point de vue des impressions du moment, et principalement au point de vue économique et positif, ont été fort goûtées. Ont été admis, comme membres de la Société, M. Jacob de Cordemoy, secrétaire général de la Direction de l'Intérieur de la Réunion, Chevalier de la Légion d'honneur, sur la présentation de MM. Raoul et Cerisier. M. Archdeacon, membre du Conseil général de l'Yonne, sur la présentation de MM. de Raulin de la Roy et Cerisier. Le Conseil a tenu sa séance mensuelle le jeudi 11 avril 1895, sous la présidence de M. Bouquet de la Grève, président, assisté de MM. Raoul et Moreau, vice-présidents. Après la continuation de l'examen de la question de la crise des colonies sucrières, sur laquelle le président d'abord, M. Isaac, député,
une sympathique assistance qui ne lui a pas ménagé ses applaudissements, une conférence fort intéressante sur l'Égypte, dont les considérations, entre parenthèse, surtout au point de vue des impressions du moment, et principalement au point de vue économique et positif, ont été fort goûtées. Ont été admis, comme membres de la Société, M. Jacob de Cordemoy, secrétaire général de la Direction de l'Intérieur de la Réunion, Chevalier de la Légion d'honneur, sur la présentation de MM. Raoul et Cerisier. M. Archdeacon, membre du Conseil général de l'Yonne, sur la présentation de MM. de Raulin de la Roy et Cerisier. Le Conseil a tenu sa séance mensuelle le jeudi 11 avril 1895, sous la présidence de M. Bouquet de la Grève, président, assisté de MM. Raoul et Moreau, vice-présidents. Après la continuation de l'examen de la question de la crise des colonies sucrières, sur laquelle le président d'abord, M. Isaac, député, et certains membres développent certaines considérations, lecture est donnée du rapport de la commission coloniale sur la question. Ce rapport est approuvé à l'unanimité, ainsi que le vœu émis à cet égard. La conférence de M. de Béhagle, sur son projet de voyage du Congo à la Méditerranée, est fixée au 25 avril. Sur la proposition du docteur Dupouy, la Société émet le vœu suivant en ce qui concerne les moyens de ravitaillement du Soudan. Une délégation de la Société présentera au Président du Conseil, au Ministre du Commerce, ainsi qu'au Ministre des Colonies, après les vacances de Pâques, les vœux admis dans cette séance : Vœu émis à propos du ravitaillement du Soudan. La Société des Études coloniales et maritimes : Considérant que les dépenses d'occupation du Soudan français augmentent chaque année et que cet état de choses ne saurait que s'accentuer à mesure que nous avançons vers le Tchad et est dû surtout à la voie de pénétration et de ravitaillement Saint-Louis, Kayes, Bamako, soit 1,200 kilomètres sur le Sénégal, fleuve navigable pendant six mois de l'année, et près de 600 kilomètres par voie de terre jusqu'à Bamako ; Considérant qu'il existe une route beaucoup plus courte et
au 25 avril. Sur la proposition du docteur Dupouy, la Société émet le vœu suivant en ce qui concerne les moyens de ravitaillement du Soudan. Une délégation de la Société présentera au Président du Conseil, au Ministre du Commerce, ainsi qu'au Ministre des Colonies, après les vacances de Pâques, les vœux admis dans cette séance : Vœu émis à propos du ravitaillement du Soudan. La Société des Études coloniales et maritimes : Considérant que les dépenses d'occupation du Soudan français augmentent chaque année et que cet état de choses ne saurait que s'accentuer à mesure que nous avançons vers le Tchad et est dû surtout à la voie de pénétration et de ravitaillement Saint-Louis, Kayes, Bamako, soit 1,200 kilomètres sur le Sénégal, fleuve navigable pendant six mois de l'année, et près de 600 kilomètres par voie de terre jusqu'à Bamako ; Considérant qu'il existe une route beaucoup plus courte et moins coûteuse pour atteindre le Niger, soit la ligne Konakry Faranah ; que cette voie de pénétration permettra, à partir de Faranah, d'utiliser la batellerie du Niger, tant pour les transports de troupes que pour ravitailler les postes, amenant ainsi le ravitaillement à meilleur marché, la sécurité, le transport facile des produits du pays et les marchandises d'échange ; Que cette route Faranah Konakry a été suivie, qu'elle est sûre et plus facile, que nous pourrions utiliser les routes fournies par les affluents du Niger, tant en vue de la conquête pacifique que du bénéfice commercial, Sur la proposition du docteur Edouard Dupouy, Emet le vœu : « Que la route Konakry-Faranah devienne le plus tôt possible la voie commerçante et militaire du Soudan français ». Le Secrétaire général, C. CERISIER. COMMISSION COLONIALE SÉANCE DU 21 MARS 1895 PRÉSIDENCE DE M. ISAAC, DÉPUTÉ La séance est ouverte à 9 heures et demie du matin, sous la présidence de M. Isaac, député, remplaçant son frère, M. Isaac, sénateur, empêché. Sont présents : MM. Isaac, Cerisier, Ybert, Fayolle de Moustiers, Lehucher, Taboureau et Moreau, secrétaire. Excusé : M. Paraf. L'ordre du jour porte la discussion des sucres aux colonies et en particulier
des produits du pays et les marchandises d'échange ; Que cette route Faranah Konakry a été suivie, qu'elle est sûre et plus facile, que nous pourrions utiliser les routes fournies par les affluents du Niger, tant en vue de la conquête pacifique que du bénéfice commercial, Sur la proposition du docteur Edouard Dupouy, Emet le vœu : « Que la route Konakry-Faranah devienne le plus tôt possible la voie commerçante et militaire du Soudan français ». Le Secrétaire général, C. CERISIER. COMMISSION COLONIALE SÉANCE DU 21 MARS 1895 PRÉSIDENCE DE M. ISAAC, DÉPUTÉ La séance est ouverte à 9 heures et demie du matin, sous la présidence de M. Isaac, député, remplaçant son frère, M. Isaac, sénateur, empêché. Sont présents : MM. Isaac, Cerisier, Ybert, Fayolle de Moustiers, Lehucher, Taboureau et Moreau, secrétaire. Excusé : M. Paraf. L'ordre du jour porte la discussion des sucres aux colonies et en particulier à la Guadeloupe. M. le Président expose que la production des sucres en Allemagne a décuplé depuis vingt ans : de 1875 à 1895 en effet, elle a passé de 180,000 tonnes à 1,800,000 tonnes, tandis que la consommation est restée à peu près stationnaire à 600,000 tonnes. En Autriche, la progression a été moins importante, mais néanmoins sensible : en une seule année, de 1893 à 1894, la production a passé de 800,000 tonnes à 1,100,000 tonnes, pour une consommation de 320,000 tonnes. Il y a donc dans ces contrées une surproduction considérable qui cherche un écoulement au dehors, au grand détriment des sucres français; le danger est d'autant plus sérieux que la Prusse s'apprête en ce moment, afin d'empêcher l'avilissement des prix, à voter une prime sur les sucres exportés. Cette prime serait de 5 fr. les 100 kilos pour les bruts et de 6 fr. 25 pour les raffinés, constituant une véritable menace pour les peuples voisins. On a parlé en France de parer à ces coups en augmentant la surtaxe de 7 fr. existante à l'entrée et la généralisant à tous les sucres étrangers. Ainsi, on l'augmenterait de 4 francs pour les bruts et de 5
la progression a été moins importante, mais néanmoins sensible : en une seule année, de 1893 à 1894, la production a passé de 800,000 tonnes à 1,100,000 tonnes, pour une consommation de 320,000 tonnes. Il y a donc dans ces contrées une surproduction considérable qui cherche un écoulement au dehors, au grand détriment des sucres français; le danger est d'autant plus sérieux que la Prusse s'apprête en ce moment, afin d'empêcher l'avilissement des prix, à voter une prime sur les sucres exportés. Cette prime serait de 5 fr. les 100 kilos pour les bruts et de 6 fr. 25 pour les raffinés, constituant une véritable menace pour les peuples voisins. On a parlé en France de parer à ces coups en augmentant la surtaxe de 7 fr. existante à l'entrée et la généralisant à tous les sucres étrangers. Ainsi, on l'augmenterait de 4 francs pour les bruts et de 5 francs pour les raffinés, ce qui la porterait à 11 et 12 francs par 100 kilos. C'est le projet des groupes sucriers. Les raffineurs de province protestent contre la surtaxe des sucres étrangers, qui les empêcherait, disent-ils, de s'alimenter en matière première. Ces raffineries se trouvant en général dans les ports, reçoivent plus facilement leurs sucres par mer alors qu'il serait très onéreux pour elles de les recevoir par terre des régions sucrières, forcément toutes dans le nord de la France. Dans ces conditions, elles seraient appelées à tomber rapidement devant la concurrence des raffineries parisiennes. Cette surtaxe sur les sucres étrangers n'est pas utile aux colonies, car les raffineurs parisiens, déjà si puissants et débarrassés de toute concurrence, feront le marché à leur gré. En outre, la fabrication française sera toujours favorisée aux dépens des colonies. Aujourd'hui déjà, ces dernières ont une situation inférieure à celle des sucres indigènes, quoique les lois de 1884 et 1886 aient tenté d'établir l'égalité. Cela tient à ce que la loi fait au. sucre colonial l'obligation d'être envoyé en France; de toutes façons, il serait obligé de le faire, car c'est en France seule que les sucriers coloniaux trouvent leur crédit, payé d'ailleurs
ports, reçoivent plus facilement leurs sucres par mer alors qu'il serait très onéreux pour elles de les recevoir par terre des régions sucrières, forcément toutes dans le nord de la France. Dans ces conditions, elles seraient appelées à tomber rapidement devant la concurrence des raffineries parisiennes. Cette surtaxe sur les sucres étrangers n'est pas utile aux colonies, car les raffineurs parisiens, déjà si puissants et débarrassés de toute concurrence, feront le marché à leur gré. En outre, la fabrication française sera toujours favorisée aux dépens des colonies. Aujourd'hui déjà, ces dernières ont une situation inférieure à celle des sucres indigènes, quoique les lois de 1884 et 1886 aient tenté d'établir l'égalité. Cela tient à ce que la loi fait au. sucre colonial l'obligation d'être envoyé en France; de toutes façons, il serait obligé de le faire, car c'est en France seule que les sucriers coloniaux trouvent leur crédit, payé d'ailleurs assez cher, puisqu'il s'élève à 2 fr. par sac de 100 kilogrammes. Enfin, les tarifs douaniers ont encore diminué les relations avec l'étranger, et si l'on arrive à prendre, en France, quelques mesures améliorant le marché, les colonies auront encore plus d'intérêt à expédier leur sucre en France. Mais il y aura toujours contre les colonies un surplus de frais de transport, d'annonces de commission, d'intérêt de l'argent, etc., s'élevant à 6 ou 7 francs les 100 kilos, et qui détruira les bons effets de la loi. La seule solution efficace et complète, en ce qui les concerne, serait donc une détaxe de distance qui avait déjà été introduite dans la loi de 1851 et n'a pas eu d'application immédiate, puisqu'un décret du 27 mars 1852, établissait le pacte colonial, par lequel la métropole et les colonies se devaient réciproquement la libre ouverture de leurs marchés. Le sénatus-consulte de 1866 modifia tout cela en accordant aux colonies la liberté commerciale absolue, et la détaxe de distance n'était plus justifiée : elle fut supprimée de fait en 1870. Mais ce sénatus-consulte n'existe-plus depuis que la loi de 1872 a établi des tarifs douaniers qui ont paralysé toute transaction possible avec l'étranger.
y aura toujours contre les colonies un surplus de frais de transport, d'annonces de commission, d'intérêt de l'argent, etc., s'élevant à 6 ou 7 francs les 100 kilos, et qui détruira les bons effets de la loi. La seule solution efficace et complète, en ce qui les concerne, serait donc une détaxe de distance qui avait déjà été introduite dans la loi de 1851 et n'a pas eu d'application immédiate, puisqu'un décret du 27 mars 1852, établissait le pacte colonial, par lequel la métropole et les colonies se devaient réciproquement la libre ouverture de leurs marchés. Le sénatus-consulte de 1866 modifia tout cela en accordant aux colonies la liberté commerciale absolue, et la détaxe de distance n'était plus justifiée : elle fut supprimée de fait en 1870. Mais ce sénatus-consulte n'existe-plus depuis que la loi de 1872 a établi des tarifs douaniers qui ont paralysé toute transaction possible avec l'étranger. Il y a donc lieu de prendre aujourd'hui de nouvelles mesures afin de venir en aide aux colonies, et la détaxe de distance paraît la mieux indiquée. M. Cerisier signale que ce que vient de dire avec tant de compétence et de précision M. Isaac, peut-être un peu spécialement pour la Guadeloupe, s'applique également à la Réunion. M. Taboureau croit que les crédits avancés par les banques locales à la culture manquent souvent de bases précises et sont alloués d'après des expertises quelquefois peu sérieuses. C'est ainsi qu'il a vu prêter des fonds sur un stock de cannes rongées par les insectes sortis du guano. M. le Président répond qu'à la Guadeloupe il n'en est pas ainsi : l'argent est avancé chaque mois, quelquefois chaque quinzaine, et l'on modifie les prêts si l'on trouve des différences sensibles dans les prévisions du début. M. Cerisier voudrait qu'on fit une différence entre l'agriculture et l'industrie à laquelle appartiennent par exemple les sucreries centrales, qui ont absorbé tous les profits de l'agriculture. M. Vibert demande si les colonies veulent être protégées quand même ou si elles ont épuisé les moyens de perfectionner leur culture ? M. le Président répond que l'agriculture s'est beaucoup