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les 22, 26 et 29 juin : Comité d'Organisation Président : M. A. Riguelle, président de l'U.V.F. Membres : MM. Boureau, Breton, Colly, d'Arnaud, Duchesne, Delamarre, Desgrange, Josset, Paulin-Méry, de Pawlowski, de Rouvre, P. Roy, Schrader, Van Steenbrugghe, membres du Comité directeur ou de la Commission sportive. MM. Carlier, Crinon, Canu, Hyéronimus, Kunth, membres de la Commission d'amateurisme. Commissaire général délégué : M. A. Riguelle. Contrôleur général : M. Wolff. Comité des Courses Professionnels : MM d'Arnaud, juge à l'arrivée ; Breton, Josset, Schrader, commissaires des courses ; Duchesne, starter ; R. Boureau, délégué général aux coureurs ; Van Steenbrugghe, Hyéronimus, Canu, Kunth, commissaires aux virages. MM. Tampier, de Perrodil, chronométreurs officiels. Amateurs : MM. Paulin-Méry, Carlier, Delamarre, Crinon. Commissaires et délégués : MM. de Rouvre, P. Roy, délégués à la tribune officielle ; de Pawlowski, délégué à la Presse ; docteur P. Robin, directeur du service médical. ÉCHOS DES PISTES À BUFFALO Bien que le soleil ne nous ait pas gratifiés de ses bienfaisants rayons, nous avons eu hier une bonne après-midi de printemps. Autour des balustrades de la piste de Neuilly, l'assistance était assez nombreuse et les spectateurs ont semblé s'intéresser vivement au travail des coureurs. Sprinters, stayers, motocyclettes, pedestrians ont tous travaillé avec ardeur en vue de la réunion de demain, où la plupart sont engagés. Les premiers en piste sont Lorrain et Auguste Fossier (le maître et l'élève), qui marchent en se menant le train à tour de rôle. Parmi les stayers, c'est Bouhours qui ouvre le feu. Le Normand se place dans le sillage de la motocyclette de Devilly, couvre environ cinq kilomètres à raison de 15 et 16 s. le tour et s'arrête. Successivement, les sprinters se mettent à l'ouvrage : je note : Brécy et Gentel, deux inseparables qui s'entraînent ensemble, puis Bourotte, Lutz et H. Fossier, qui travaillent de concert. Bientôt, tous ne forment qu'un seul peloton, auquel viennent se joindre Daumain et quelques inconnus. En bons camarades, chacun règle la marche à tour de rôle, et l'allure se maintient entre 25 et 26 s. le tour pendant quelques kilomètres. Les hommes
motocyclettes, pedestrians ont tous travaillé avec ardeur en vue de la réunion de demain, où la plupart sont engagés. Les premiers en piste sont Lorrain et Auguste Fossier (le maître et l'élève), qui marchent en se menant le train à tour de rôle. Parmi les stayers, c'est Bouhours qui ouvre le feu. Le Normand se place dans le sillage de la motocyclette de Devilly, couvre environ cinq kilomètres à raison de 15 et 16 s. le tour et s'arrête. Successivement, les sprinters se mettent à l'ouvrage : je note : Brécy et Gentel, deux inseparables qui s'entraînent ensemble, puis Bourotte, Lutz et H. Fossier, qui travaillent de concert. Bientôt, tous ne forment qu'un seul peloton, auquel viennent se joindre Daumain et quelques inconnus. En bons camarades, chacun règle la marche à tour de rôle, et l'allure se maintient entre 25 et 26 s. le tour pendant quelques kilomètres. Les hommes se reposent alors quelques instants avant de faire quelques emballages. Sigonnaud voit sa motocyclette rester récalcitrante à tous ses efforts ; Gougoltz, qu'il doit entraîner, est obligé de marcher seul. Emile Dubois profite alors de ce que la piste n'est pas très encombrée pour accomplir son travail quotidien derrière la motocyclette de Pillas. Le jeune stayer abat une dizaine de kilomètres à 17 et 18 s. le tour. Bientôt les autres suivent son exemple. Tout d'abord Tom Linton qui file à grande allure derrière Marius Thé, puis Bouhours qui se paraît derrière Devilly. Le Normand fait la chasse au Gallois, et l'allure se maintient entre 18 et 19 s. le tour. Bouhours quitte la piste le premier, tandis que Tom Linton ne cesse qu'après avoir abattu ses quinze kilomètres. Sur la fin quelques tours sont couverts en moins de 15 secondes. Augrez, Danjou, Antonin, Dussot, Anzani remontent en peloton, Brécy, Gentel et Bourotte terminent leur entraînement par un « sprint ». Une nouvelle motocyclette apparaît, pilotée par Edouard Taylor vient se coller derrière Caille feac et suit aisément le train que lui mène son fidèle pacemaker. Le défilé des stayers continue. Maintenant c'est à son tour de Simar. Entrainé par
motocyclette de Pillas. Le jeune stayer abat une dizaine de kilomètres à 17 et 18 s. le tour. Bientôt les autres suivent son exemple. Tout d'abord Tom Linton qui file à grande allure derrière Marius Thé, puis Bouhours qui se paraît derrière Devilly. Le Normand fait la chasse au Gallois, et l'allure se maintient entre 18 et 19 s. le tour. Bouhours quitte la piste le premier, tandis que Tom Linton ne cesse qu'après avoir abattu ses quinze kilomètres. Sur la fin quelques tours sont couverts en moins de 15 secondes. Augrez, Danjou, Antonin, Dussot, Anzani remontent en peloton, Brécy, Gentel et Bourotte terminent leur entraînement par un « sprint ». Une nouvelle motocyclette apparaît, pilotée par Edouard Taylor vient se coller derrière Caille feac et suit aisément le train que lui mène son fidèle pacemaker. Le défilé des stayers continue. Maintenant c'est à son tour de Simar. Entrainé par Pillas, Simar ne se laisse pas distancer par ses rivaux comme vitesse et comme allure, et maintient lui aussi son train à entre 67 et 68 kilomètres à l'heure. Pendant ce temps, H. Fossier, Daumain et Lutz « sprintent » ensemble à deux reprises. Il est 5 heures, les incorrigibles retardataires se mettent à l'ouvrage. Remarqués : Mazaur, Camillargue, Petit-Breton et Muringer. Contenot qui désormais disputera de préférence les courses avec entraîneurs abat 10 kilomètres derrière l'engin de Cissac. Très en progrès, Contenet suit avec facilité entre 15 et 16 secondes le tour. Maurice Fournier, le frère du chauffeur bien connu, pilote une motocyclette avec maîtrise. Derrière lui colle avec ardeur un jeune amateur ; qu'il entraîne quotidiennement. Quelques inconnus qui ne s'entraînent sans doute que par hygiène clôturent la séance. Alphonse Baugé. AUTOMOBILE L'EXPOSITION DE LEIPZIG Nous avons, l'année dernière, donné un compte rendu détaillé de l'Exposition automobile de Leipzig, et nous annoncions voici plus de quinze jours que les organisateurs avaient résolu d'en faire une nouvelle, cette année, du 18 au 27 octobre prochain. Le moment est donc venu de donner les premiers détails sur cette manifestation industrielle qui ne manquera pas d'intéresser nos constructeurs français. L'Exposition se
retardataires se mettent à l'ouvrage. Remarqués : Mazaur, Camillargue, Petit-Breton et Muringer. Contenot qui désormais disputera de préférence les courses avec entraîneurs abat 10 kilomètres derrière l'engin de Cissac. Très en progrès, Contenet suit avec facilité entre 15 et 16 secondes le tour. Maurice Fournier, le frère du chauffeur bien connu, pilote une motocyclette avec maîtrise. Derrière lui colle avec ardeur un jeune amateur ; qu'il entraîne quotidiennement. Quelques inconnus qui ne s'entraînent sans doute que par hygiène clôturent la séance. Alphonse Baugé. AUTOMOBILE L'EXPOSITION DE LEIPZIG Nous avons, l'année dernière, donné un compte rendu détaillé de l'Exposition automobile de Leipzig, et nous annoncions voici plus de quinze jours que les organisateurs avaient résolu d'en faire une nouvelle, cette année, du 18 au 27 octobre prochain. Le moment est donc venu de donner les premiers détails sur cette manifestation industrielle qui ne manquera pas d'intéresser nos constructeurs français. L'Exposition se tiendra au Krystall Palast de Leipzig et comprendra : automobiles, cycles, machines à écrire et à coudre et autres produits de la mécanique ; elle sera internationale. La section A. comprendra les automobiles de toutes sortes : voiturettes, voitures légères, voitures, poids lourds, camions, etc..., les motocyclettes et les motocycles de tous genres, les moteurs, accumulateurs, machines-outils, accessoires pour automobiles, vêtements, etc., etc. La section B, comprendra les cycles et tout ce qui s'y rattache. Le Krystall Palast de Leipzig ne contient pas moins de 6,000 mètres superficiels. L'Exposition sera administrée par un comité exécutif représenté par M. de Sławinski, à Leipzig. Le prix des emplacements est fixé à 15 marks par mètre carré, il peut cependant varier avec les emplacements choisis. Du reste, nous possédons à l'Auto-Moto le règlement complet de l'Exposition de Leipzig, ainsi qu'un plan très détaillé. Les constructeurs français désireux de se renseigner pourront venir à l’Auto-Jeelo consulter ces documents et nous nous mettons à leur disposition pour demander à Leipzig toutes explications complémentaires qu'ils pourraient désirer. Ajoutons que les maisons Panhard et Levernier, Dietrich et Cie, Niederbronn, Benz et la Locomobile Co. of America ont déjà acquis de vastes emplacements. IMPORTANTE NOUVELLE INDUSTRIELLE VIENNE, 6
de tous genres, les moteurs, accumulateurs, machines-outils, accessoires pour automobiles, vêtements, etc., etc. La section B, comprendra les cycles et tout ce qui s'y rattache. Le Krystall Palast de Leipzig ne contient pas moins de 6,000 mètres superficiels. L'Exposition sera administrée par un comité exécutif représenté par M. de Sławinski, à Leipzig. Le prix des emplacements est fixé à 15 marks par mètre carré, il peut cependant varier avec les emplacements choisis. Du reste, nous possédons à l'Auto-Moto le règlement complet de l'Exposition de Leipzig, ainsi qu'un plan très détaillé. Les constructeurs français désireux de se renseigner pourront venir à l’Auto-Jeelo consulter ces documents et nous nous mettons à leur disposition pour demander à Leipzig toutes explications complémentaires qu'ils pourraient désirer. Ajoutons que les maisons Panhard et Levernier, Dietrich et Cie, Niederbronn, Benz et la Locomobile Co. of America ont déjà acquis de vastes emplacements. IMPORTANTE NOUVELLE INDUSTRIELLE VIENNE, 6 juin (par dépêche) — La maison Panhard vient d’acquérir les brevets de la voiture mixte Lohner Porsche, pour la France, l’Angleterre et l’Italie. Le contrat vient d’être signé. Les voitures seront fabriquées par la maison Panhard et s’appelleront : Panhard et Levassor système Lohner Porsche. Strom, le tailleur Scandinave bien connu, nous informe qu’il fera des avantages particuliers à tous les chauffeurs prenant part à la "Paris-Vienne" et qui s'adresseront à lui de notre part. CYCLISME L’Allemagne et le Championnat du Monde de 100 Kilomètres BERLIN, 6 juin (par dépêche), — Nous venons apprendre à Berlin la nouvelle que les Championnats du Monde de 100 kilomètres amateurs et professionnels étaient rayés du Meeting de Rome pour n’avoir réuni qu'un seul engagement chacun. Ce seul engagement était celui de Robl, allemand, pour les professionnels, et de Keller, allemand, pour les amateurs. Je vous laisse à penser l'effet déplorable qu’a produit cette décision qui frappe préfascialement la raison sportive qui seule avait fait son devoir. Si mes renseignements sont exacts, les choses en resteront pas là. — MIRON. MULLER SUR LA ROUTE Rodolphe Muller, le glorieux scodé de notre Course Marseille-Paris, n’entend pas se reposer plus longtemps. À peine est-il sorti des
connu, nous informe qu’il fera des avantages particuliers à tous les chauffeurs prenant part à la "Paris-Vienne" et qui s'adresseront à lui de notre part. CYCLISME L’Allemagne et le Championnat du Monde de 100 Kilomètres BERLIN, 6 juin (par dépêche), — Nous venons apprendre à Berlin la nouvelle que les Championnats du Monde de 100 kilomètres amateurs et professionnels étaient rayés du Meeting de Rome pour n’avoir réuni qu'un seul engagement chacun. Ce seul engagement était celui de Robl, allemand, pour les professionnels, et de Keller, allemand, pour les amateurs. Je vous laisse à penser l'effet déplorable qu’a produit cette décision qui frappe préfascialement la raison sportive qui seule avait fait son devoir. Si mes renseignements sont exacts, les choses en resteront pas là. — MIRON. MULLER SUR LA ROUTE Rodolphe Muller, le glorieux scodé de notre Course Marseille-Paris, n’entend pas se reposer plus longtemps. À peine est-il sorti des figues de cette épreuve de près de 1,000 kilomètres, que déjà le voici reparti à la conquête de nouveaux lauriers. En effet, l’infatigable routier mettra son cap sur l’Italie, se rendant à Turin. Son départ est fixé à demain matin à 3 heures du matin ; il fera la route en trois étapes : Paris-Chalon-sur-Saône, Chalon-sur-Saône à Modane, Modane-Turin. Muller se recommande à tous les cyclistes qui pondraient faire route avec lui dans les territoires qu’il va traverser. Le but de ce voyage à Turin n’est autre que la préparation pour la Course Milan-Turin, qui est le "Bordeaux-Paris" italien, à laquelle il va participer. Bonne chance et bonnes routes à Muller. A. B. LESNA À ROUEN ROUEN, 6 juin (de notre correspondant) — Dimanche aura lieu au vélodrome de Rouen un match entre Lesna, le glorieux vainqueur de Marseille-Paris, et Dumenil, champion de Scandinavie. Le match se fera en 2 manches de 20 kilomètres, avec, s’il y a lieu, une manche de 10 kilomètres. Au programme aussi, 2 épreuves pour amateurs et une course pédestre. — M. DILLARD. LE 22 JUIN À COLOGNE COLOGNE, 5 juin (de notre correspondant). — Voici le programme détaillé de la réunion du 23 juin,
en trois étapes : Paris-Chalon-sur-Saône, Chalon-sur-Saône à Modane, Modane-Turin. Muller se recommande à tous les cyclistes qui pondraient faire route avec lui dans les territoires qu’il va traverser. Le but de ce voyage à Turin n’est autre que la préparation pour la Course Milan-Turin, qui est le "Bordeaux-Paris" italien, à laquelle il va participer. Bonne chance et bonnes routes à Muller. A. B. LESNA À ROUEN ROUEN, 6 juin (de notre correspondant) — Dimanche aura lieu au vélodrome de Rouen un match entre Lesna, le glorieux vainqueur de Marseille-Paris, et Dumenil, champion de Scandinavie. Le match se fera en 2 manches de 20 kilomètres, avec, s’il y a lieu, une manche de 10 kilomètres. Au programme aussi, 2 épreuves pour amateurs et une course pédestre. — M. DILLARD. LE 22 JUIN À COLOGNE COLOGNE, 5 juin (de notre correspondant). — Voici le programme détaillé de la réunion du 23 juin, à Cologne : Course d'amateurs (séries, demi-finales, finale), 3 prix objets d'art. Handicap tandems, 2,000 m., 3 prix objets d'art. Course scratch 1,200 m., 3 prix objets d'art. Handicap 75 kilomètres avec entraîneurs. Les engagements sont reçus jusqu'au 12 juin chez M. Stevens, hôtel Reichshof, à Cologne. "AUTO-VELO" À BORDEAUX BORDEAUX, 5 juin (de notre correspondant) — Direction Bordelaise. — C’est vers La Brède qu’aura lieu dimanche prochain, 8 courant, la sortie annuelle, toujours si charmante, de cette société. Des omnibus partiront de la place de la Comédie à 7 h. 1/2. Les cyclistes se réuniront à 4, rue de Ségur, et partiront en groupe à 8 h. sous la conduite de M. Max Chassan. Union Cycliste du Bassin Bordelais — Duesse de juin, courses et excursion à Arcachon. Les excursionnistes partiront de l'Alouette à 7 h. et le départ sera donné aux coureurs à 9 heures précises. Lieu de rendez-vous à Arcachon : Brasserie des Boulevards, place Thiers. Rappelons aux personnes intéressées que le délai pour la réclamation des lots de la tombola de l’U.C.B. expire le 10 juin. U.V.F. — L’épreuve de 100 kilomètres pour l'obtention du brevet militaire, ajournée pour cause de mauvais temps, sera courue dimanche
BORDEAUX, 5 juin (de notre correspondant) — Direction Bordelaise. — C’est vers La Brède qu’aura lieu dimanche prochain, 8 courant, la sortie annuelle, toujours si charmante, de cette société. Des omnibus partiront de la place de la Comédie à 7 h. 1/2. Les cyclistes se réuniront à 4, rue de Ségur, et partiront en groupe à 8 h. sous la conduite de M. Max Chassan. Union Cycliste du Bassin Bordelais — Duesse de juin, courses et excursion à Arcachon. Les excursionnistes partiront de l'Alouette à 7 h. et le départ sera donné aux coureurs à 9 heures précises. Lieu de rendez-vous à Arcachon : Brasserie des Boulevards, place Thiers. Rappelons aux personnes intéressées que le délai pour la réclamation des lots de la tombola de l’U.C.B. expire le 10 juin. U.V.F. — L’épreuve de 100 kilomètres pour l'obtention du brevet militaire, ajournée pour cause de mauvais temps, sera courue dimanche 8 courant sur la route de Libourne. Départ des Quatre-Pavillons à 7 heures très précises. — Manières. NOUVELLES DIVERSES Rodez, 3 juin. Voici les résultats de l'Internationale courue lundi dernier à Aubin : Finale : 1. A. Costes, 2. Touron, 3. Brugel. À la suite des courses Gouzy, qui avait lancé un défi à Costes ; date, enjeu et piste au choix de ce dernier. Crefeld (Allemagne), 5 juin. — Course : 1. Gunther, 2. Wenkums, 3. Muhlbach. — Scratch : 1. Dulberts, 2. Gladbach, 3. Briede. — Tandems : 1. Borgward-Gahrmann, 2. Wenkums, Muhlbach. — Machines à pétrole, 20 kilomètres : 1. Lehman, 2. Schaefer. 25 kilomètres sans entraîneurs : 1. Gunther, 2. Muhlbach, 3. Kraehe. Temps : 20 min. 25 s. 2/5. À TRAVERS LES SOCIÉTÉS CARNET DU JOUR Ce soir à 8 heures. — 3, passage Rauch, réunion athlétique de l'Union Sportive de la Bastille. À 9 heures. — Réunions de l'Union Sportive de Vaufourd, de l'Union Sportive de Neuilly-Plaisance, de l'Union Sportive de Clichy, de l'Emulation Sportive des Epinettes, de l'Union Sportive du XIXe Arrondissement, de l'Union Cycliste de Vitry, de l'Idéal Pédale Parisien. LE GRAND PRIX DE PARIS AMATEURS Les engagements pour les épreuves préparatoires
lancé un défi à Costes ; date, enjeu et piste au choix de ce dernier. Crefeld (Allemagne), 5 juin. — Course : 1. Gunther, 2. Wenkums, 3. Muhlbach. — Scratch : 1. Dulberts, 2. Gladbach, 3. Briede. — Tandems : 1. Borgward-Gahrmann, 2. Wenkums, Muhlbach. — Machines à pétrole, 20 kilomètres : 1. Lehman, 2. Schaefer. 25 kilomètres sans entraîneurs : 1. Gunther, 2. Muhlbach, 3. Kraehe. Temps : 20 min. 25 s. 2/5. À TRAVERS LES SOCIÉTÉS CARNET DU JOUR Ce soir à 8 heures. — 3, passage Rauch, réunion athlétique de l'Union Sportive de la Bastille. À 9 heures. — Réunions de l'Union Sportive de Vaufourd, de l'Union Sportive de Neuilly-Plaisance, de l'Union Sportive de Clichy, de l'Emulation Sportive des Epinettes, de l'Union Sportive du XIXe Arrondissement, de l'Union Cycliste de Vitry, de l'Idéal Pédale Parisien. LE GRAND PRIX DE PARIS AMATEURS Les engagements pour les épreuves préparatoires du Grand Prix de Paris ont été clos hier à l’U.V.F. et c’est demain dimanche que ces séries seront courues à la Piste Municipale. On sait que ne sont forcés de prendre part à ces épreuves que les coureurs habitant Paris, et il nous faut attendre encore pour avoir la liste complète des amateurs qui participeront au. Grand Prix que les coureurs de la province et de l'étranger aient fait parvenir leur demande d'engagement, la clôture étant fixée pour eux à samedi prochain. Nous remarquons parmi les amateurs parisiens engagés : Dancart, Meyer, Sanz, Courtin, Jacquelin, Ruelle, Lenain, Raisin, Decaup, Thévenart. Le Mault, Bertrand, qui tous ont gagné cette saison quelques courses sur piste ; nous ajoutons à ces noms ceux des représentants aux Championnats du Monde : Piard et Delaborde, le champion du Nord, le jeune Strat ; les représentants de l'Angleterre, de la Belgique et de l'Italie qui ne manqueront pas de s'engager d'ici samedi. On peut juger dès maintenant de l'intérêt que présenteront les séries éliminatoires qui seront courues le 22 juin, c'est-à-dire la première journée du Grand Prix de la Ville de Paris. PARIS-CHARTRES 8e Année. — 8 Juin. — 80 Kilomètres Nous avons dit hier
liste complète des amateurs qui participeront au. Grand Prix que les coureurs de la province et de l'étranger aient fait parvenir leur demande d'engagement, la clôture étant fixée pour eux à samedi prochain. Nous remarquons parmi les amateurs parisiens engagés : Dancart, Meyer, Sanz, Courtin, Jacquelin, Ruelle, Lenain, Raisin, Decaup, Thévenart. Le Mault, Bertrand, qui tous ont gagné cette saison quelques courses sur piste ; nous ajoutons à ces noms ceux des représentants aux Championnats du Monde : Piard et Delaborde, le champion du Nord, le jeune Strat ; les représentants de l'Angleterre, de la Belgique et de l'Italie qui ne manqueront pas de s'engager d'ici samedi. On peut juger dès maintenant de l'intérêt que présenteront les séries éliminatoires qui seront courues le 22 juin, c'est-à-dire la première journée du Grand Prix de la Ville de Paris. PARIS-CHARTRES 8e Année. — 8 Juin. — 80 Kilomètres Nous avons dit hier tout le bien que nous pensions du succès remporté par les Cyclistes Savoisiens de Paris avec les engagements de la course interclubs Paris-Chartres. Voici les noms de tous les coureurs autorisés à partir : 1. Lion V.C.M., 2. Chrétien, 3. Jeanne André, 4. Pargot, 5. Tarrien A.S.S., 6. Emile Nicolas U.S.O., 7. Bougault, 8. Glouanic V.S.C., 9. Touchet, 10. Fourchotte C.S.P. 11. Tuvache, 12. Petit, 13. Talibar, 14. Weill, 15. Gaston Métivet, 16. Maurice Métivet, 17. Ducloux, 17. Gey, 19. Pagnon, 20. Buisson C.S.P. 21. Caron, 22. M'orel, 23. Bossy, 24. Lévy, 25. Leroux, 26. Georges Rousseau, 27. Désiré Rousseau, 28. Charlot, 29. Cassin, 30. Palmer, C.S.P. 31. Miller, Individuel ; 32. Marius Cadolle, 33. Marcel Cadolle, 34. Pittier, V.C.L.; 35. Le Bas, Int. Sp.; 36. Boudreau, U.U.O.; 37. Besson, U.V.F.;38, Paul Klein, G. C. Plaisance 39. Bourges, C.V.; 40. Furgeot, V.C.O. 41. Fontamé U.V.F., 42. De Baeder A.V.A., 43. Chuat J.P.P., 44. Eug. Engelberger J.P.P., 45. V. Leconte S.A.V., 46. G. Levard U.C.B., 47. Boyron U.S.F., 48. Cabrol U.S.F., 49. Beauquesne A.V.A., 50. L. Aubert U.S.O. 51. Beauvais individuel, 52. Albert Laudier, U.S.G., 53. Antony individuel, 54. Sassui, 55. Stoerhoen, 56. Louvet U.S.O., 57. Descous U.S.F.C.P., 58. Em. Molinier
U.S.O., 7. Bougault, 8. Glouanic V.S.C., 9. Touchet, 10. Fourchotte C.S.P. 11. Tuvache, 12. Petit, 13. Talibar, 14. Weill, 15. Gaston Métivet, 16. Maurice Métivet, 17. Ducloux, 17. Gey, 19. Pagnon, 20. Buisson C.S.P. 21. Caron, 22. M'orel, 23. Bossy, 24. Lévy, 25. Leroux, 26. Georges Rousseau, 27. Désiré Rousseau, 28. Charlot, 29. Cassin, 30. Palmer, C.S.P. 31. Miller, Individuel ; 32. Marius Cadolle, 33. Marcel Cadolle, 34. Pittier, V.C.L.; 35. Le Bas, Int. Sp.; 36. Boudreau, U.U.O.; 37. Besson, U.V.F.;38, Paul Klein, G. C. Plaisance 39. Bourges, C.V.; 40. Furgeot, V.C.O. 41. Fontamé U.V.F., 42. De Baeder A.V.A., 43. Chuat J.P.P., 44. Eug. Engelberger J.P.P., 45. V. Leconte S.A.V., 46. G. Levard U.C.B., 47. Boyron U.S.F., 48. Cabrol U.S.F., 49. Beauquesne A.V.A., 50. L. Aubert U.S.O. 51. Beauvais individuel, 52. Albert Laudier, U.S.G., 53. Antony individuel, 54. Sassui, 55. Stoerhoen, 56. Louvet U.S.O., 57. Descous U.S.F.C.P., 58. Em. Molinier U.S.O., 59. Delille C.S., 60. A. Marlier A.S.N. 61. Boulet, 62. Michel, 63. Avrillon, 64. Colin ; W.C.B., 65. Bardin C.C. Plaisance, 66. Servant S.A.V., 67. Cavaliero U.S.O., 68. Langlois A. V.A., 69. Fourmis individuel, 70. Pontier A.C.C. 71. Houdaille V.C.T., 72. Duveau V.C.B.C., 73. Lécuyer V.C.B.C., 74. Garlandal C.C.S.M., 75. Barbier, 76. Thévenon U.S.S., 77. Gastal U.S.V., 78. Apcher, individuel, 79. Noyel C.V., 80. Cornu U.V.P.S.D. 81. Vazier C.C. Plaisance, 82. Saud, 83. An; gay U.S.V., 84. Pernelle, 85. Forestier V.C.L., 86. Le Bot, individuel, 87. Lang, Vincennois, 88. Cherrier C.S.N., 89. Daubigny V.C.B.C., 90. Bernand A.V.A. 91. Glevareé A. V.A., 92. Bardonneau C.S.C., 93. Gouet C.T.S., 94. Mangîn individuel. 95. Buquet N.R.V., 96. Rouse, 97. Guyon, 98. Godet, 99. Michot C.S.C. 101. Alexandre V.C.E., 102. Ed. Rey C.S.C., 103. Lefebvre C.C.P., 104. Letourneau, 105. Ravillard U.S.C., 106. Suprin U.V.C., 107. De couroux ind., 108. Devraignat A.S.S., 109. Maire A.V.A., 110. Hameau. 111. Maraton C. C. P., 112. Faivre, 113. Soudan U.S O., 114. Seigneur Cyclub, 115. Deiss, 116. Giraud ind., 117. Alles V.C.B.C., 118. Jenvrin, 119. Rivrain ind., 120. Meunier. 121. Rousseau, 122. Renard ind., 123. Serpin, 124. Piquenard C.S.C., 125. Boisard V.C.L., 126. Moreau, 127. Pinot, 128.