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Ernest Ducos, habitant 24, rue des Cloys, a tiré cinq coups de revolver sur un Algérien, Mousouk-ben-Cheris, habitant 7, rue de la Villette, au moment où ce dernier essayait de pénétrer dans sa boutique. Le blessé a été transporté à l'hôpital Lariboisière. Son état est très grave. COURTES DEPECHES VERSAILLES. — En se baignant dans la Seine, à Croissy, un jeune homme de 17 ans, Maurice Perbelant, dont les parents habitent cette localité, s'est noyé accidentellement. — Au cours d'un éboulement survenu dans une carrière, à Bièvres, l'ouvrier François Le Gallie, âgé de 23 ans, a été tué. BOURG-EN-BRESSE. — À Druley, M. Maurice Carré, 28 ans, cultivateur, qui, avec sa sœur, travaillait aux champs, surpris par un violent orage, s'est abrité sous un arbre. La foudre, qui est tombée sur l'arbre, a tué net le cultivateur. Sa sœur a reçu des brûlures sérieuses, mais non mortelles. NOUVELLES & AVIS — Réunion des Anciens Combattants du 21e B.C.P., mardi 17 juin, à 21 heures, Café Anglade, 14, rue Turbigo. — Réunion mensuelle des Anciens des 4e, 44e et 120e bataillons de chasseurs, le samedi 21 juin, à 20 h 30, Café de la Garde Nationale, 11, place de l'Hôtel-de-Ville. — La Société Astronomique de France, fondée il y a près de quarante ans par l'astronome Flammarion, tiendra son assemblée générale annuelle mercredi prochain, 18 juin, à 20 h. 30, à la Sorbonne, amphithéâtre Richelieu. Le savant professeur Ritchey doit y présenter les plus belles photographies du ciel, mondes lointains, astres de l'espace, autres soleils, autres mondes, etc. Les Terriens sont conviés gratuitement à cette excursion au pays des étoiles. Cours et Marchés MARCHES AMERICAINS CERÉALES. — New-York, 14 juin. — Blé roux d'hiver disponible, 128 1/2. Chicago, 14 juin. — Maïs : disponible, 92 3/4 ; juillet, 91 1/4 ; septembre, 92 1/2 ; décembre, 91 1/4. Avoines : juillet, 46 3/4 ; septembre, 42 3/8 ; décembre, 44. Blés : juillet, 112 3/4 ; septembre, 114 1/4; décembre, 115 3/4. SUCRES. — New-York, 14 juin. — Marché clos. CAFÉS. — New-York, 14 juin. — Marché clos. COTONS. — New-York,
La Société Astronomique de France, fondée il y a près de quarante ans par l'astronome Flammarion, tiendra son assemblée générale annuelle mercredi prochain, 18 juin, à 20 h. 30, à la Sorbonne, amphithéâtre Richelieu. Le savant professeur Ritchey doit y présenter les plus belles photographies du ciel, mondes lointains, astres de l'espace, autres soleils, autres mondes, etc. Les Terriens sont conviés gratuitement à cette excursion au pays des étoiles. Cours et Marchés MARCHES AMERICAINS CERÉALES. — New-York, 14 juin. — Blé roux d'hiver disponible, 128 1/2. Chicago, 14 juin. — Maïs : disponible, 92 3/4 ; juillet, 91 1/4 ; septembre, 92 1/2 ; décembre, 91 1/4. Avoines : juillet, 46 3/4 ; septembre, 42 3/8 ; décembre, 44. Blés : juillet, 112 3/4 ; septembre, 114 1/4; décembre, 115 3/4. SUCRES. — New-York, 14 juin. — Marché clos. CAFÉS. — New-York, 14 juin. — Marché clos. COTONS. — New-York, 14 juin. — Marché clos. MARCHES EUROPEENS CAOUTCHOUCS. — Londres, 14 juin. — Plantation, 01V. 1/2 ; smoked, 0/10 1/2 ; Para, 0/11. METAUX. — Paris, 14 juin. — Cote officielle, les 100 kilos à l'acquéreur : Aluminium, en lingots de 3 kilos et plus, livrable Paris, 950 fr. — Cuivre en lingots et plaques de laminage, livrable Havre ou Rouen, 559 ; en lingots propres au laiton, livrable Havre ou Rouen, 559 ; en cathodes, livrable Havre ou Rouen, 552,50. — Etain Bankable livrable Havre ou Paris, 1.879 fr. ; Détroit, livrable Rouen, 1.879 ; anglais Cornouailles, livrable Palais, 1.858. — Plomb, marques ordinaires, livrable Havre ou Rouen, 285,50 ; livrable Paris, 290,50. — Zinc, bonnes marques, livrable Havre ou Paris, 279 ; extra pur, livrable Havre ou Paris, 306. Grands Moulins de Paris 1 R. C. Seine 88.754. LA VIE SPORTIVE SUR LE CIRCUIT DU MANS Le Grand Prix d'Endurance se dispute avec acharnement La belle épreuve qui constitue bien le prix d'endurance le plus dur des automobiles servant à l'usage courant des consommateurs, et qui est peut-être celle que l'acheteur suit avec le plus direct intérêt, a commencé hier, à quatre heures de l'après-midi, sur l'admirable circuit
Cuivre en lingots et plaques de laminage, livrable Havre ou Rouen, 559 ; en lingots propres au laiton, livrable Havre ou Rouen, 559 ; en cathodes, livrable Havre ou Rouen, 552,50. — Etain Bankable livrable Havre ou Paris, 1.879 fr. ; Détroit, livrable Rouen, 1.879 ; anglais Cornouailles, livrable Palais, 1.858. — Plomb, marques ordinaires, livrable Havre ou Rouen, 285,50 ; livrable Paris, 290,50. — Zinc, bonnes marques, livrable Havre ou Paris, 279 ; extra pur, livrable Havre ou Paris, 306. Grands Moulins de Paris 1 R. C. Seine 88.754. LA VIE SPORTIVE SUR LE CIRCUIT DU MANS Le Grand Prix d'Endurance se dispute avec acharnement La belle épreuve qui constitue bien le prix d'endurance le plus dur des automobiles servant à l'usage courant des consommateurs, et qui est peut-être celle que l'acheteur suit avec le plus direct intérêt, a commencé hier, à quatre heures de l'après-midi, sur l'admirable circuit permanent du Mans. Il faut féliciter les organisateurs de cette importante manifestation, le Comité de l'Automobile Club de l'Ouest, et aussi la Société des roues métalliques Rudge-Withworth, qui l'a dotée de prix. Quarante et une voitures ont pris le départ. Dès le début, la lutte s'avéra passionnante, d'abord engagée entre Lagache et de Marne, puis ce fut la distraction offerte par les matchings des concurrents s'efforçant de dresser la capote de leur auto avec le maximum de rapidité. Des la seconde heure, quelques abandonnements se produisirent, parmi lesquels celui de de Marne, un leader de la première heure. Après six heures de course, soit au quart de l'épreuve, il restait encore 27 voitures en course, sans pénalisation pour faute de moyenne. Pendant la nuit Jusque tard dans la nuit l'enceinte des tribunes regorge de monde. Le spectacle est féérique. Grâce à un éclairage fantastique, on voit comme en plein jour. Un ring de boxe, installé en plein air, nous permet d'assister à des combats très disputés. Pendant ce temps, d'un autre côté le cinéma fonctionne, et par ailleurs un dancing réunit les amateurs de shimmy. Jusqu'à 4 heures du matin ce fut entre le Mans et les tribunes un va
Lagache et de Marne, puis ce fut la distraction offerte par les matchings des concurrents s'efforçant de dresser la capote de leur auto avec le maximum de rapidité. Des la seconde heure, quelques abandonnements se produisirent, parmi lesquels celui de de Marne, un leader de la première heure. Après six heures de course, soit au quart de l'épreuve, il restait encore 27 voitures en course, sans pénalisation pour faute de moyenne. Pendant la nuit Jusque tard dans la nuit l'enceinte des tribunes regorge de monde. Le spectacle est féérique. Grâce à un éclairage fantastique, on voit comme en plein jour. Un ring de boxe, installé en plein air, nous permet d'assister à des combats très disputés. Pendant ce temps, d'un autre côté le cinéma fonctionne, et par ailleurs un dancing réunit les amateurs de shimmy. Jusqu'à 4 heures du matin ce fut entre le Mans et les tribunes un va et vient incessant de voitures, automobilistes et piétons. Un temps splendide favorisa cette nuit, pendant laquelle le sport automobile, la boxe, le cinéma, et la danse voisinèrent. Le succès vient récompenser les efforts de l'A.C.O. qui, une fois de plus, fut un organisateur parfait! Classement à la douzième heure 1. Bloch, Stalter (Lorraine-Détrich), 64 tours, 1.104 kil. 768 ; 2. De Tornaco, Barthélemy (Bignan), et Ciment, Duff (Bentley), 62 tours; 3. Stoffel, Brisson (Lorrame-Diétroli), et Pisard, Chavey (Ohenard-Wailckier), 61 tours; 4. Decourcelles, Rossignol (Lorraine-Diétrich), 60 tours; 5. Springel, Marie (Biignan), 58 tours; 6. Flohot, Laby (Ariès), et Manso, Dauvergne (Ghenard-Walckier), 57 tours; 7. Verpault, Delabarre (Brasier) ; 8. Délallande, Guignard (Roland-Pilain), 53 tours; 9. Chalamel, Véry (Roland-Pilain), 51 tours; 10. Migeot, Jouquet (Brasier), et Sénéchal, Glazmann (Chenard-Walckier). Ce matin tout est calme aux tribunes. Tout le long du circuit, les spectateurs, pour le moment, dorment. À 8 heures, le classement est le suivant 1. Bloch, Stalter (Lorraine-Diétrich), 85 tours, 1.470 kil.; 2. Clément, Duff (Benley), 85 tours, 1.470 kil.; 3. De Tornaco, Barthélémy (Bignan), 82 tours, 1.413 kil.; 4. Stoffel, Brisson (Lorraine-Diétrich), 78 tours, 1.348 kil.; 5. Springel, Marie (Biignan), 77 tours, 1.330 kil., et Pisard, Chavey (Ghenard-Walckier), 77 tours,
Bloch, Stalter (Lorraine-Détrich), 64 tours, 1.104 kil. 768 ; 2. De Tornaco, Barthélemy (Bignan), et Ciment, Duff (Bentley), 62 tours; 3. Stoffel, Brisson (Lorrame-Diétroli), et Pisard, Chavey (Ohenard-Wailckier), 61 tours; 4. Decourcelles, Rossignol (Lorraine-Diétrich), 60 tours; 5. Springel, Marie (Biignan), 58 tours; 6. Flohot, Laby (Ariès), et Manso, Dauvergne (Ghenard-Walckier), 57 tours; 7. Verpault, Delabarre (Brasier) ; 8. Délallande, Guignard (Roland-Pilain), 53 tours; 9. Chalamel, Véry (Roland-Pilain), 51 tours; 10. Migeot, Jouquet (Brasier), et Sénéchal, Glazmann (Chenard-Walckier). Ce matin tout est calme aux tribunes. Tout le long du circuit, les spectateurs, pour le moment, dorment. À 8 heures, le classement est le suivant 1. Bloch, Stalter (Lorraine-Diétrich), 85 tours, 1.470 kil.; 2. Clément, Duff (Benley), 85 tours, 1.470 kil.; 3. De Tornaco, Barthélémy (Bignan), 82 tours, 1.413 kil.; 4. Stoffel, Brisson (Lorraine-Diétrich), 78 tours, 1.348 kil.; 5. Springel, Marie (Biignan), 77 tours, 1.330 kil., et Pisard, Chavey (Ghenard-Walckier), 77 tours, 1.330 kil.; 6. Manso, Dauvergne (Ghenard-Walckier), 76 tours, 1.312 kil.; 7. Verpault, Delabarre (Brasier), 74 tours, 1.276 kil.; 8. Migeot, Jouquet (Brasier), 68 tours, 1.191 kil.; 9. Sénéchal, Glazmann (Chenard-Walckier), 67 tours, 1.157 kil.; 10. Rigal, Delano (Ariès), 64 tours, 1.104 kil.; 11. Baoquerys, Delaroche (Ohenard-Walckier), 63 tours, 1.087 kil.; 12. Gabriel, Delapierre (Ariès), 62 tours, 1.070 kil.; 13. Marandey (S. A. R. A.), 61 tours, 1.053 kil.; 14. Boutni, Marcandanti (Amilcar), 55 tours, 582 kil. La lutte fut terrible durant la nuit, elle se continue très âprement entre Clément, Duff (Bentley), et Bloch, Stalter (Lorraine-Diétrich). À 9 heures, ce matin, vingt-trois voitures restent en course sur quarante et une pistes. À la dix-huitième heure, "c'est à dire aux trois quarts de la course, le classement est le suivant : 1. Clément, Duff (Bentley), 97 tours, 1.673 kilomètres ; 2. Bloch, Stalter (Lorraine-Diétrich), 96 tours ; 3. De Tornaco, Barthélémy (Bignan), 93 tours ; 4. Pisard, Chavey (Chenard-Walckier), 88 tours ; 5. Springel, Marie (Bignan), 87 tours ; 6. Stoffel, Brisson (Lorraine-Diétrich), 86 tours ; 7. Decourcelles, Rossignol (Lorraine-Diétrich), 86 tours ; 8. Verpault, Delabarre (Brasier), 83 tours ; 9. Manso, Dauvergne (Chenard-Walckier), 83 tours ; 10. Delalande, Guignard (Roland-Pilain),
12. Gabriel, Delapierre (Ariès), 62 tours, 1.070 kil.; 13. Marandey (S. A. R. A.), 61 tours, 1.053 kil.; 14. Boutni, Marcandanti (Amilcar), 55 tours, 582 kil. La lutte fut terrible durant la nuit, elle se continue très âprement entre Clément, Duff (Bentley), et Bloch, Stalter (Lorraine-Diétrich). À 9 heures, ce matin, vingt-trois voitures restent en course sur quarante et une pistes. À la dix-huitième heure, "c'est à dire aux trois quarts de la course, le classement est le suivant : 1. Clément, Duff (Bentley), 97 tours, 1.673 kilomètres ; 2. Bloch, Stalter (Lorraine-Diétrich), 96 tours ; 3. De Tornaco, Barthélémy (Bignan), 93 tours ; 4. Pisard, Chavey (Chenard-Walckier), 88 tours ; 5. Springel, Marie (Bignan), 87 tours ; 6. Stoffel, Brisson (Lorraine-Diétrich), 86 tours ; 7. Decourcelles, Rossignol (Lorraine-Diétrich), 86 tours ; 8. Verpault, Delabarre (Brasier), 83 tours ; 9. Manso, Dauvergne (Chenard-Walckier), 83 tours ; 10. Delalande, Guignard (Roland-Pilain), 80 tours ; 10. Sire, Tremel (Roland-Pilain), 80 tours ; 12. Migeot, Jouquet (Brasier), 78 tours ; 13. Sénéchal, Glazmann (Chenard-Walckier), 74 tours ; 14. Gabriel, Delapierre (Ariès), 71 tours ; 15. Rigal, Delano (Ariès), 69 tours ; 16. Marandey (S.A.R.A.), 68 tours ; 17. Segovia, Alcain (S.A.R.A.), 66 tours ; 18. Erb, Faber (S.A.R.A.), 65 tours ; 19. Roret, Hatton (Alba), 64 tours ; 20. Boutni, Marcandanti (Amilcar), 63 tours. À la dix-neuvième heure : 1. Clément, Duff (Bentley), 102 tours ; 2. Bloch, Stalter (Lorraine-Diétrich), 101 tours ; 3. De Tornaco, Barthélémy (Bignan), 97 tours ; 4. Pisard, Chavey (Chenard-Walckier), 98 tours ; 5. Stoffel, Brisson (Lorraine-Diétrich), 91 tours, etc... La lutte se poursuit entre Clément, Duff (Bentley) et Bloch, Stalter (Lorraine-Diétrich). À ce moment, Clément, Duff (Bentley) n'a plus que 3 m. 39 s. d'avance sur son adversaire. CYCLISME LE BOL D'OR Le départ du 21e Bol d'Or a été donné, hier soir, à Buffalo, à 18 h. 21, au milieu d'un public assez restreint. Au départ une chute se produit et le coureur allemand Passenheim en fut la victime. Puis le train devint très vif. Egg termina la première heure devant Tonani, l'Italien à deux tours
; 18. Erb, Faber (S.A.R.A.), 65 tours ; 19. Roret, Hatton (Alba), 64 tours ; 20. Boutni, Marcandanti (Amilcar), 63 tours. À la dix-neuvième heure : 1. Clément, Duff (Bentley), 102 tours ; 2. Bloch, Stalter (Lorraine-Diétrich), 101 tours ; 3. De Tornaco, Barthélémy (Bignan), 97 tours ; 4. Pisard, Chavey (Chenard-Walckier), 98 tours ; 5. Stoffel, Brisson (Lorraine-Diétrich), 91 tours, etc... La lutte se poursuit entre Clément, Duff (Bentley) et Bloch, Stalter (Lorraine-Diétrich). À ce moment, Clément, Duff (Bentley) n'a plus que 3 m. 39 s. d'avance sur son adversaire. CYCLISME LE BOL D'OR Le départ du 21e Bol d'Or a été donné, hier soir, à Buffalo, à 18 h. 21, au milieu d'un public assez restreint. Au départ une chute se produit et le coureur allemand Passenheim en fut la victime. Puis le train devint très vif. Egg termina la première heure devant Tonani, l'Italien à deux tours de retard (distance couverte : 47 kil. 790). Dans la seconde heure, Tonani fut victime de plusieurs crevaisons et rétrograda à la sixième place. Après 2-0 heures, l'Anglais Davey fit quelques efforts, mais ses entraîneurs ne l'aidèrent pas suffisamment. Enfin, après la troisième heure, Passenheim, souffrant de sa chute, est obligé de rouler à petite allure et abandonnera après la sixième heure. Egg est toujours en tête et, après sept heures de course, il avait couvert 293 kil. 500, devant Christophe à trois tours, Duboc à quatre, L. Georget à 7, Deloffre à seize, Buysse à dix-sept, Tonani à vingt, Davey à vingt-sept et Gosseens à trente. Classement à la 7e heure. — 1. Egg (333 kil.); 2. Duboc, à 4 tours ; 3. Christophe, à 7 tours ; 4. Georget, à 15 tours ; 5. Buysse, à 18 tours. Classement à la 9e heure.— 1. Egg (374 k.150); 2. Duboc et Christophe, à 7 tours ; 4. Georget, à 15 tours ; 5. Buysse, à 22 tours. Classement à la 11e heure. — 1. Egg (412 kil. 650) : 2. Duboc et Christophe, à 5 tours ; 4. Georget, à 14 tours ; 5. Buysse, à 21 tours ;
obligé de rouler à petite allure et abandonnera après la sixième heure. Egg est toujours en tête et, après sept heures de course, il avait couvert 293 kil. 500, devant Christophe à trois tours, Duboc à quatre, L. Georget à 7, Deloffre à seize, Buysse à dix-sept, Tonani à vingt, Davey à vingt-sept et Gosseens à trente. Classement à la 7e heure. — 1. Egg (333 kil.); 2. Duboc, à 4 tours ; 3. Christophe, à 7 tours ; 4. Georget, à 15 tours ; 5. Buysse, à 18 tours. Classement à la 9e heure.— 1. Egg (374 k.150); 2. Duboc et Christophe, à 7 tours ; 4. Georget, à 15 tours ; 5. Buysse, à 22 tours. Classement à la 11e heure. — 1. Egg (412 kil. 650) : 2. Duboc et Christophe, à 5 tours ; 4. Georget, à 14 tours ; 5. Buysse, à 21 tours ; 6. Deloffre, à 39 tours ; 7. Davey, à 47 tours ; 8. Gosseens. L'Italien Tonani, fatigué, abandonne. Classement à la 11e heure.-1.Egg (450 k.300); 2. Christophe, à 5 tours ; 3. Duboc, à 10 tours ; 4. Georget, à 14 tours ; 5. Buysse, à 20 tours. Classement à la 12e heure.-1.Egg (488 k.682); 2. Christophe, à 5 tours ; 3. Duboc, à 9 tours ; 4. Georget, à 21 tours ; 5. Buysse, à 37 tours. Classement à la 13e heure.-1.Egg (528 kil. 150): 2. Duboc, à 9 tours ; 3. Christophe, à 12 tours ; 4. Georget, à 28 tours ; 5. Buysse, à 61 tours. Classement à la 14e heure — 1. Egg (564 kil.); 2. Duboc, à 5 tours ; 3. Christophe, à 11 tours; 4. Georget, à 27 tours ; 5. Deloffre, à 67 tours Gosseens abandonne à la 13e heure. Classement à la 15e heure.—1.Egg (600 k.900); 2. Duboc, à 8 tours ; 3. Christophe, à 11 tours; 4. Georget, à 27 tours ; 5. Deloffre, à 66 tours. Classement à la 16e heure.— 1. Egg (638 kil.); 2. Duboc, à 6 tours ; 3. Christophe, à 17 tours; 4. Georget, à 26
la 12e heure.-1.Egg (488 k.682); 2. Christophe, à 5 tours ; 3. Duboc, à 9 tours ; 4. Georget, à 21 tours ; 5. Buysse, à 37 tours. Classement à la 13e heure.-1.Egg (528 kil. 150): 2. Duboc, à 9 tours ; 3. Christophe, à 12 tours ; 4. Georget, à 28 tours ; 5. Buysse, à 61 tours. Classement à la 14e heure — 1. Egg (564 kil.); 2. Duboc, à 5 tours ; 3. Christophe, à 11 tours; 4. Georget, à 27 tours ; 5. Deloffre, à 67 tours Gosseens abandonne à la 13e heure. Classement à la 15e heure.—1.Egg (600 k.900); 2. Duboc, à 8 tours ; 3. Christophe, à 11 tours; 4. Georget, à 27 tours ; 5. Deloffre, à 66 tours. Classement à la 16e heure.— 1. Egg (638 kil.); 2. Duboc, à 6 tours ; 3. Christophe, à 17 tours; 4. Georget, à 26 tours ; 5. Deloffre, à 70 tours. À la 16e heure, Egg, toujours au commandement, a parcouru 638 kilomètres. Peu après, on annonce l'abandon de Marcel Buysse. À la 17e heure. — 1. Egg (676 kil. 725) ; 2. Duboc, à 6 tours ; 3. Christophe, à 28 tours ; 4. Georget, à 41 tours ; 5. Deloffre. À 71 tours ; 6, Davey, à 135 tours. Le Grand Prix des Aviateurs a encore été gagné par le brillant Aéro-Club d’Auvergne qui s’adjuge pour la 3e fois le challenge de la « Liberté » Ce fut, hier, la fête du cyclisme amateur, consacrant l’effort inlassable de nos clubs cyclistes parisiens et de leurs dirigeants, efforts dont on parle peu, parce que ceux qui le produisent le font dans un but parfaitement désintéressé, et c’est la grande joie de la Liberté et de l’Aéro-Sports d’avoir mis en valeur par une réunion comme celle d’hier cet effort de tous nos petits clubs cyclistes. Il ne s’agit, en effet, pas seulement d’avoir des champions qui ont leur jour de gloire, puis qui disparaissent le lendemain ; il s’agit surtout de préparer ceux qui les remplaceront un jour en développant chez les jeunes le
4. Georget, à 41 tours ; 5. Deloffre. À 71 tours ; 6, Davey, à 135 tours. Le Grand Prix des Aviateurs a encore été gagné par le brillant Aéro-Club d’Auvergne qui s’adjuge pour la 3e fois le challenge de la « Liberté » Ce fut, hier, la fête du cyclisme amateur, consacrant l’effort inlassable de nos clubs cyclistes parisiens et de leurs dirigeants, efforts dont on parle peu, parce que ceux qui le produisent le font dans un but parfaitement désintéressé, et c’est la grande joie de la Liberté et de l’Aéro-Sports d’avoir mis en valeur par une réunion comme celle d’hier cet effort de tous nos petits clubs cyclistes. Il ne s’agit, en effet, pas seulement d’avoir des champions qui ont leur jour de gloire, puis qui disparaissent le lendemain ; il s’agit surtout de préparer ceux qui les remplaceront un jour en développant chez les jeunes le goût du sport et en les amenant ainsi petit à petit à remplacer ceux qui disparaissent. C’est ce que les dirigeants des trente-deux clubs cyclistes dont les jeunes champions couraient hier autour de Longchamp ; c’est ce que ces dirigeants ont compris, et c’est de quoi nous les félicitons. Puis ce fut le Grand Prix des Aviateurs, doté du beau challenge offert par la Liberté, avec le départ en série, minute après minute. Tous les « as du manche à balai », étaient là ; Sergent seul ne prit pas le départ, trouvant un peu trop lourd le handicap qu’on lui avait imposé. Ce fut l’envol de soixante-et-un pilotes qui, se rappelant leurs prouesses d’antan, se livrèrent à une lutte acharnée sur ce vélodrome parfait que constitue la route de Longchamp. Qui eût cru que notre aviation possédait un tel lot d’excellents routiers ?... La lutte fut passionnante de bout en bout. Tour à tour, Martinet, de Marolles, Belloc prenaient la tête, emmenant le reste du peloton à des allures de record, et Martinet, de l’Aéro Club d’Auvergne, couvrait les 18 kil. 300 du parcours dans le temps record de 31 m. 1 s. 1/5. Alavoine et Cuvelier, malgré leur
ce fut le Grand Prix des Aviateurs, doté du beau challenge offert par la Liberté, avec le départ en série, minute après minute. Tous les « as du manche à balai », étaient là ; Sergent seul ne prit pas le départ, trouvant un peu trop lourd le handicap qu’on lui avait imposé. Ce fut l’envol de soixante-et-un pilotes qui, se rappelant leurs prouesses d’antan, se livrèrent à une lutte acharnée sur ce vélodrome parfait que constitue la route de Longchamp. Qui eût cru que notre aviation possédait un tel lot d’excellents routiers ?... La lutte fut passionnante de bout en bout. Tour à tour, Martinet, de Marolles, Belloc prenaient la tête, emmenant le reste du peloton à des allures de record, et Martinet, de l’Aéro Club d’Auvergne, couvrait les 18 kil. 300 du parcours dans le temps record de 31 m. 1 s. 1/5. Alavoine et Cuvelier, malgré leur lourd handicap de 7 m. 30 s., arrivaient quand même à se classer respectivement 23e et 27e accompagnés sur tout le parcours par les bravos de la grande foule sportive qui bordait en rangs serrés tous les abords de la route, acclamant nos héros de l’air et de la route. En somme, gros succès, bien fait pour encourager la Liberté, l’Aéro-Sports et le Vélo Club à persévérer dans leur utile effort. Félicitons le vainqueur de l’épreuve des Confrères, Blanc-Garin, du Club Athlétique de la Société Générale, qui couvrit les 100 kilomètres en 2 h. 27 m. 34 s. 3/5, et Martinet, 1er du Grand Prix des Aviateurs, couvrant les 18 kil. 300 du parcours en 31 m. 1 s. 4/5. Le beau challenge de la Liberté revient une fois encore à l’Aéro Club d’Auvergne, consacrant une fois de plus le magnifique effort sportif de ce club. Félicitons-nous du beau succès obtenu, et donnons rendez-vous aux concurrents l’année prochaine. BOXE DE COMBAT Paolino possède le punch Le match Paolino-Texidor s’est disputé, hier, au Cirque d’Hiver, devant une salle comble. Le jeune Basque a confirmé ses précédentes victoires en mettant knock-out son adversaire au 3e round. Ce résultat fut obtenu par un