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une toiture en fer vitré, le feu fut donc rapidement circonscrit. Les fourrages de la bouverie appartiennent au syndicat de la boucherie en gros; ils ont été complètement brûlés. On peut évaluer à une quinzaine de mille francs le préjudice que cause au syndicat cet incendie. Tous les bâtiments situés au premier étage sont détruits; la toiture n'existe plus. La cause de cet incendie n'a pu être déterminée par M. Poëte, commissaire de police, et M. Garpin, officier de paix, qui sont arrivés sur les lieux vers neuf heures et demie. On croit cependant à la malveillance. — Une curieuse découverte vient d'être faite dans la montagne de Tel-Amarna (Égypte), par un conservateur du musée, M. Barsanti, qui avait été envoyé par M. Grébaut, directeur général des services des antiquités. M. Barsanti était chargé de faire poser des portes aux tombes de la XVIIIe dynastie qu'on trouve dans la montagne de Tel-Amarna, et dont un petit nombre seulement étaient connues jusqu'ici. Il devait, en outre, rechercher l'emplacement de la sépulture du roi Khon-en-Aten, le fondateur de la ville connue aujourd'hui sous le nom moderne de Tel-Amarna. M. Barsanti a déblayé tous les tombeaux visibles. En continuant ses recherches, il a fini par découvrir, à plusieurs heures de distance au dernier tombeau connu, l'hypogée du roi Khon-en-Aten. Ce tombeau, composé de deux corridors, chacun d'une longueur de 50 mètres environ, est presque rempli par les décombres, amoncelés. Outre les corridors, on remarque un appartement qui a servi de sépulcre à une des filles du roi. Les pavés qui ne sont pas cachés par les décombres laissent voir des peintures représentant le roi, la reine et leurs enfants, en adoration. On espère que les déblais de l'hypogée réservent d'heureuses surprises. Ces travaux seront importants; on les estime à plusieurs milliers de mètres cubes de déblais. — On mande de Wavre, en Belgique, que quelques ouvriers, se rendant à la station de Limal, s'aperçurent que la maison d'un nommé Pierre Marchai avait été détruite par un incendie. En s'approchant des décombres, ils trouvèrent le corps de Marchai entièrement carbonisé. Le malheureux avait péri
fini par découvrir, à plusieurs heures de distance au dernier tombeau connu, l'hypogée du roi Khon-en-Aten. Ce tombeau, composé de deux corridors, chacun d'une longueur de 50 mètres environ, est presque rempli par les décombres, amoncelés. Outre les corridors, on remarque un appartement qui a servi de sépulcre à une des filles du roi. Les pavés qui ne sont pas cachés par les décombres laissent voir des peintures représentant le roi, la reine et leurs enfants, en adoration. On espère que les déblais de l'hypogée réservent d'heureuses surprises. Ces travaux seront importants; on les estime à plusieurs milliers de mètres cubes de déblais. — On mande de Wavre, en Belgique, que quelques ouvriers, se rendant à la station de Limal, s'aperçurent que la maison d'un nommé Pierre Marchai avait été détruite par un incendie. En s'approchant des décombres, ils trouvèrent le corps de Marchai entièrement carbonisé. Le malheureux avait péri dans les flammes et ses cris n'avaient pu être entendus en raison de l'isolement de la maison. — Il résulte d'un intéressant document étrange, qui vient d'être publié au sujet d'un certain nombre de maladies communes à tous les pays européens, que les causes de décès provenant de la variole, rage, dysenterie, scarlatine, lèpre, typhoïde, coqueluche, catarrhe intestinal, cancer, phthisie pulmonaire et de toutes les maladies respiratoires se répartissent de la façon suivante: C'est en Angleterre qu'il y a le plus de décès occasionnés par la variole, le typhus, la rage et le cancer; viennent ensuite l'Allemagne et l'Autriche. En Autriche, la dysenterie, la fièvre scarlatine, le catarrhe intestinal et la phthisie pulmonaire font plus de victimes que dans tous les autres pays d'Europe. À la Belgique revient la première place pour la fièvre typhoïde et la coqueluche, et à la Saxe pour la dysenterie. — La goélette anglaise Wase, prise par le courant en face du château du Taureau près de Brest, et poussée par le courant, est venue heurter une roche qui ne se découvre qu'à marée basse. Le navire et le chargement sont considérés comme perdus. Le capitaine Williamson et trois hommes de l'équipage ont pu se
rage, dysenterie, scarlatine, lèpre, typhoïde, coqueluche, catarrhe intestinal, cancer, phthisie pulmonaire et de toutes les maladies respiratoires se répartissent de la façon suivante: C'est en Angleterre qu'il y a le plus de décès occasionnés par la variole, le typhus, la rage et le cancer; viennent ensuite l'Allemagne et l'Autriche. En Autriche, la dysenterie, la fièvre scarlatine, le catarrhe intestinal et la phthisie pulmonaire font plus de victimes que dans tous les autres pays d'Europe. À la Belgique revient la première place pour la fièvre typhoïde et la coqueluche, et à la Saxe pour la dysenterie. — La goélette anglaise Wase, prise par le courant en face du château du Taureau près de Brest, et poussée par le courant, est venue heurter une roche qui ne se découvre qu'à marée basse. Le navire et le chargement sont considérés comme perdus. Le capitaine Williamson et trois hommes de l'équipage ont pu se sauver. Le Wase jaugeait 60 tonneaux. Il avait un chargement de miel pour l'Angleterre. — Je suis l'homme électrique. Vous tous qui passez, écoutez-moi. Telles étaient les paroles que prononçait dans la rue de Rivoli, non loin de l'Hôtel de Ville, un individu qui paraissait très surexcité, gambadait et gesticulait sur le trottoir, et une foule énorme se rassembla immédiatement autour de ce personnage. « — Je suis, continua-t-il, un grand inventeur. J'ai découvert dernièrement un système parfaitement destiné à empêcher les explosions de dynamite dans les égouts. Je vends aussi des petits paquets qui peuvent préserver d'une mort certaine avocats, magistrats et propriétaires. » Le bonimenteur du pauvre feu fut interrompu par l'arrivée de deux gardiens, qui emmenèrent au commissariat de M. Laval cet orateur public improvisé. Le magistrat interrogea l'aliéné, un sieur Louis Daligaud, âgé de cinquante et un ans, journalier, demeurant 124, rue Saint-Antoine. Le malheureux était devenu fou à la suite des explosions de dynamite de la rue de Clichy et du boulevard Magenta. Il portait sur lui des brevets d'inventeur faussement apostillés; Il a été envoyé à l'infirmerie spéciale du Dépôt. Dans la matinée d'hier aux carrières de Trélazé, près d'Angers. L'ardoisière du Pontmalembert ainsi
sur le trottoir, et une foule énorme se rassembla immédiatement autour de ce personnage. « — Je suis, continua-t-il, un grand inventeur. J'ai découvert dernièrement un système parfaitement destiné à empêcher les explosions de dynamite dans les égouts. Je vends aussi des petits paquets qui peuvent préserver d'une mort certaine avocats, magistrats et propriétaires. » Le bonimenteur du pauvre feu fut interrompu par l'arrivée de deux gardiens, qui emmenèrent au commissariat de M. Laval cet orateur public improvisé. Le magistrat interrogea l'aliéné, un sieur Louis Daligaud, âgé de cinquante et un ans, journalier, demeurant 124, rue Saint-Antoine. Le malheureux était devenu fou à la suite des explosions de dynamite de la rue de Clichy et du boulevard Magenta. Il portait sur lui des brevets d'inventeur faussement apostillés; Il a été envoyé à l'infirmerie spéciale du Dépôt. Dans la matinée d'hier aux carrières de Trélazé, près d'Angers. L'ardoisière du Pontmalembert ainsi qu'une partie de celle de Grandmaison se sont écroulées. Un jeune homme de seize ans, nommé Rousseau, atteint par une pierre de forte dimension, a été grièvement blessé à la tête: on croit qu'il a succombé dans la soirée. Les dégâts sont considérables; nombre de bordures bordant la route ont été lacérées. La machine de la Grandmaison est détériorée. 300 ouvriers sont sans travail. Les secours ont été rapidement organisés afin de retirer le matériel des décombres. On mande de Crausac qu'un nommé La Cassagne, ouvrier, a eu les yeux horriblement brûlés par un éclat de mine, il a la vue perdue, son état est très grave. On a trouvé écrasé, entre Villepreux et Saint-Cyr, le corps d'un mécanicien nommé Fabrousset. La dernière histoire qui nous vient d'Amérique. Un malade de l'hôpital Saint-Louis, à New-York, avait des embarras gastriques. On lui administra de l'émétique. Le malade vis. Mais l'homme, malgré cette propulsion sinistre, n'était pas soulagé. Un chirurgien lui ouvrit alors l'estomac et en retira un autre lot de ferraille. Cette fois, le pauvre homme mourut. On fit l'autopsie, et on découvrit que l'arrière-gorge, l'œsophage et l'estomac du défunt étaient littéralement remplis de clous, de vis, de morceaux de verre,
été lacérées. La machine de la Grandmaison est détériorée. 300 ouvriers sont sans travail. Les secours ont été rapidement organisés afin de retirer le matériel des décombres. On mande de Crausac qu'un nommé La Cassagne, ouvrier, a eu les yeux horriblement brûlés par un éclat de mine, il a la vue perdue, son état est très grave. On a trouvé écrasé, entre Villepreux et Saint-Cyr, le corps d'un mécanicien nommé Fabrousset. La dernière histoire qui nous vient d'Amérique. Un malade de l'hôpital Saint-Louis, à New-York, avait des embarras gastriques. On lui administra de l'émétique. Le malade vis. Mais l'homme, malgré cette propulsion sinistre, n'était pas soulagé. Un chirurgien lui ouvrit alors l'estomac et en retira un autre lot de ferraille. Cette fois, le pauvre homme mourut. On fit l'autopsie, et on découvrit que l'arrière-gorge, l'œsophage et l'estomac du défunt étaient littéralement remplis de clous, de vis, de morceaux de verre, etc. Un vrai magasin de quincaillerie. L'homme, qui se nommait Kennedy, avait pris ces singuliers repas dans les concerts américains. Pour une petite somme, il avalait tous les menus objets qu'on lui présentait. On vit de ces petits métiers-là en Amérique; mais, comme partout, on finit par en mourir. Le malade rendit une demi-pinte de sang et l'homme a pu digérer la ferraille. Mais nous avons peine à digérer son histoire. Une nouvelle manière de rassurer un malade. — Docteur, là, vraiment, est-ce que j'en reviendrai? — Infailliblement, répond le médecin, qui de sa poche tire un imprimé. Et, faisant lire ce papier au malade: — Tenez, voici la statistique de votre cas. Vous voyez qu'on en guérit un sur cent. Eh bien! fait le malade effrayé. — Eh bien! vous êtes le centième que j'ai entre les mains, et les quatre-vingt-dix-neuf premiers sont morts. CHEMINS DE FER DE PARIS À LYON Excursion au château et dans la forêt de Fontainebleau, le dimanche 29 mai 1892. Train spécial d'excursion à marché rapide et à prix réduits. (Aller et retour dans la même journée) Départ de Paris: 8 h. 30 matin. — Arrivée à Fontainebleau: 9 h. 30 matin. Départ de
malade rendit une demi-pinte de sang et l'homme a pu digérer la ferraille. Mais nous avons peine à digérer son histoire. Une nouvelle manière de rassurer un malade. — Docteur, là, vraiment, est-ce que j'en reviendrai? — Infailliblement, répond le médecin, qui de sa poche tire un imprimé. Et, faisant lire ce papier au malade: — Tenez, voici la statistique de votre cas. Vous voyez qu'on en guérit un sur cent. Eh bien! fait le malade effrayé. — Eh bien! vous êtes le centième que j'ai entre les mains, et les quatre-vingt-dix-neuf premiers sont morts. CHEMINS DE FER DE PARIS À LYON Excursion au château et dans la forêt de Fontainebleau, le dimanche 29 mai 1892. Train spécial d'excursion à marché rapide et à prix réduits. (Aller et retour dans la même journée) Départ de Paris: 8 h. 30 matin. — Arrivée à Fontainebleau: 9 h. 30 matin. Départ de Fontainebleau: 9 h. 25 soir. — Arrivée à Paris: 10 h. 41 soir. D'accord avec la Compagnie P.-L.-M., la société des voyages économiques fait émettre, du 19 au 27 mai 1892 inclusivement, des billets d'excursion donnant droit: 1° Au transport en chemin de fer de Paris à Fontainebleau et retour; 2° Au transport en voiture de la gare de Fontainebleau au château et réciproquement, au retour, des hôtels de Fontainebleau à la gare; 3° À une promenade, également en voiture, comprenant dans son itinéraire les sites les plus intéressants de la forêt; 4° À un déjeuner à la fourchette et à un dîner à table d'hôte servis dans les principaux hôtels de Fontainebleau. Prix de l'excursion complète: 1° classe, 16 fr. 75; 2e classe, 15 fr. 75; 3e classe, 14 fr. 50. Le nombre des places est limité. Les billets (coupons de chemin de fer, de voiture et de repas) sont délivrés aux bureaux de l'Agence des Voyages économiques: 17, rue du Faubourg-Montmartre, et 10, rue Auber. On peut se procurer des renseignements et des prospectus détaillés: à la gare de Paris-Lyon, 20, boulevard Diderot; dans les bureaux des succursales de la Compagnie P.-L.-M., rue Saint-Lazare, 88; rue des Petites-Ecuries,
2° Au transport en voiture de la gare de Fontainebleau au château et réciproquement, au retour, des hôtels de Fontainebleau à la gare; 3° À une promenade, également en voiture, comprenant dans son itinéraire les sites les plus intéressants de la forêt; 4° À un déjeuner à la fourchette et à un dîner à table d'hôte servis dans les principaux hôtels de Fontainebleau. Prix de l'excursion complète: 1° classe, 16 fr. 75; 2e classe, 15 fr. 75; 3e classe, 14 fr. 50. Le nombre des places est limité. Les billets (coupons de chemin de fer, de voiture et de repas) sont délivrés aux bureaux de l'Agence des Voyages économiques: 17, rue du Faubourg-Montmartre, et 10, rue Auber. On peut se procurer des renseignements et des prospectus détaillés: à la gare de Paris-Lyon, 20, boulevard Diderot; dans les bureaux des succursales de la Compagnie P.-L.-M., rue Saint-Lazare, 88; rue des Petites-Ecuries, 11; rue de Rambuteau, 6; rue du Louvre, 44. rue de Rennes, 45; rue Saint-Martin, 252; place de la République, 8; rue Sainte-Anne, 6, et rue Molière, 7; rue Etienne-Marcel, 18; au "bureau général des billets de chemins de fer de l'Hôtel Terminus" de la gare de Paris-Saint-Lazare (General Ticket Office). COMPAGNIE INTERNATIONALE DES WAGONS-LITS trains de luxe Nous sommes informés que le train de luxe Méditerranée-Express entre Calais (Londres), Paris et le littoral a effectué, le 10 courant, son dernier départ. Le Nice-Express cessera pareillement de circuler après le 19 courant, au départ de Paris (dernier départ de Vintimille et de Nice le 21). Ces trains de luxe reprendront leur service au commencement de novembre. BANQUE DE PARIS ET DES PAYS-BAS RAPPORT présenté par le conseil d'administration DANS l'Assemblée générale ordinaire du 10 Mai 1892 Messieurs, L'exercice 1891, dont nous avons à vous rendre compte, n'a pas donné les résultats des exercices précédents : les circonstances ne s'y sont pas prêtées. La Banque de Paris, ne recevant pas les fonds du public en compte de chèques, n'a point à parer aux demandes de remboursement que peuvent amener des événements imprévus et n'est pas, en conséquence, obligée de garder ses
Office). COMPAGNIE INTERNATIONALE DES WAGONS-LITS trains de luxe Nous sommes informés que le train de luxe Méditerranée-Express entre Calais (Londres), Paris et le littoral a effectué, le 10 courant, son dernier départ. Le Nice-Express cessera pareillement de circuler après le 19 courant, au départ de Paris (dernier départ de Vintimille et de Nice le 21). Ces trains de luxe reprendront leur service au commencement de novembre. BANQUE DE PARIS ET DES PAYS-BAS RAPPORT présenté par le conseil d'administration DANS l'Assemblée générale ordinaire du 10 Mai 1892 Messieurs, L'exercice 1891, dont nous avons à vous rendre compte, n'a pas donné les résultats des exercices précédents : les circonstances ne s'y sont pas prêtées. La Banque de Paris, ne recevant pas les fonds du public en compte de chèques, n'a point à parer aux demandes de remboursement que peuvent amener des événements imprévus et n'est pas, en conséquence, obligée de garder ses ressources immédiatement mobilisables; aussi son rôle est-il de prendre part aux opérations financières qui se traitent en France et à l'étranger, et dans lesquelles elle trouve une partie importante de ses bénéfices. L'année 1891 a été stérile à cet égard, et la Banque en a subi les conséquences. Dès les premiers jours de l'année, la Banque de Paris donnait une preuve de la puissance de ses ressources et de la facilité avec laquelle elle peut les réunir; elle souscrivait, en effet, à l'emprunt 3 0/0 français, pour son compte propre ou pour celui de ses clients et correspondants, 40,607,100 francs de rente, enversant une somme de 203,035,500 francs. Nous vous disions, dans le dernier Rapport, que nous avions acheté, de la Banque de l'Etat, à Saint-Pétersbourg, des titres de l'Emprunt Russe Intérieur 4 1/20 0 des chemins de fer, pour un Capital de 5 millions de roubles. D'accord avec le ministre des finances de Russie, nous avons offert cette valeur à notre clientèle, et quoiqu'il n'y ait pas eu émission publique et que nous nous soyons bornés à l'envoi de circulaires, les demandes ont été si nombreuses, que nous avons dû les réduire assez fortement. Nous avons placé, de la
premiers jours de l'année, la Banque de Paris donnait une preuve de la puissance de ses ressources et de la facilité avec laquelle elle peut les réunir; elle souscrivait, en effet, à l'emprunt 3 0/0 français, pour son compte propre ou pour celui de ses clients et correspondants, 40,607,100 francs de rente, enversant une somme de 203,035,500 francs. Nous vous disions, dans le dernier Rapport, que nous avions acheté, de la Banque de l'Etat, à Saint-Pétersbourg, des titres de l'Emprunt Russe Intérieur 4 1/20 0 des chemins de fer, pour un Capital de 5 millions de roubles. D'accord avec le ministre des finances de Russie, nous avons offert cette valeur à notre clientèle, et quoiqu'il n'y ait pas eu émission publique et que nous nous soyons bornés à l'envoi de circulaires, les demandes ont été si nombreuses, que nous avons dû les réduire assez fortement. Nous avons placé, de la même manière, avec le Crédit Lyonnais et la Société générale de Crédit Industriel et Commercial, 40,000 Bons du Terre Gourde de la Province de Québec, au capital de 500 francs, 4 0/0 d'intérêt, remboursables en deux ans. Votre Société a concouru à l'émission faite par le Crédit foncier, d'un million d'Obligations communales. La Banque de Paris a mis en souscription publique, avec un groupe composé du Crédit Foncier de France, du Crédit Lyonnais et des principales entreprises de crédit, l'Emprunt 3 0/0 du Gouvernement Russe, au capital de 500 millions de francs. Les demandes déposées par un grand nombre de souscripteurs, ont atteint le chiffre de 7,522,273 obligations et ont dû subir une réduction de 92 1/2 0/0. Nous avions, avec un certain nombre des principales maisons de banque de France et de l'étranger, fait une avance à la Banque d'Espagne. Cette avance, qui figure dans notre Bilan du 31 décembre dernier, est aujourd'hui intégralement remboursée. Depuis la fondation de la Banque, nous avons toujours pris part aux emprunts espagnols, et nous sommes entrés pour un chiffre modéré dans le syndicat de garantie de l'emprunt amorcé 4 0/0, émis au mois de décembre 1891. Nous possédons en tout, en y
d'Obligations communales. La Banque de Paris a mis en souscription publique, avec un groupe composé du Crédit Foncier de France, du Crédit Lyonnais et des principales entreprises de crédit, l'Emprunt 3 0/0 du Gouvernement Russe, au capital de 500 millions de francs. Les demandes déposées par un grand nombre de souscripteurs, ont atteint le chiffre de 7,522,273 obligations et ont dû subir une réduction de 92 1/2 0/0. Nous avions, avec un certain nombre des principales maisons de banque de France et de l'étranger, fait une avance à la Banque d'Espagne. Cette avance, qui figure dans notre Bilan du 31 décembre dernier, est aujourd'hui intégralement remboursée. Depuis la fondation de la Banque, nous avons toujours pris part aux emprunts espagnols, et nous sommes entrés pour un chiffre modéré dans le syndicat de garantie de l'emprunt amorcé 4 0/0, émis au mois de décembre 1891. Nous possédons en tout, en y comprenant le résultat de notre souscription à cet Emprunt, pour environ 6,500,000 de francs de valeurs espagnoles, composées de titres très variés et d'une grande solidité. Pour faire face aux développements qu'exigeront, dans l'avenir, les services de notre établissement, nous avons saisi l'occasion qui nous était offerte d'acquérir l'immeuble situé rue Louis-le-Grand, n° 6, lequel peut être facilement relié aux hôtels que notre Société possède. Nous n'avons à vous signaler, pour nos succursales, que la participation d'Amsterdam dans un Syndicat pour le placement d'obligations de la Grande Compagnie des Chemins de fer russes, et celle de Bruxelles, dans la conversion, en obligations 3 0/0, des 29,215 obligations 5 0/0 de la Compagnie des Chemins de fer Liège-Limbourg. Ces deux affaires ont été liquidées avec succès. Le Bilan de la Banque au 31 décembre 1891 présente un total de 187,862,310 fr 97 c, soit, comparativement au Bilan de 1890, une diminution de 31,026,759 fr 63 c., conséquence du ralentissement des affaires en 1891. MM. les commissaires vous feront connaître le résultat de leur examen de notre situation ; nous nous bornerons, en conséquence, à quelques explications sur le Compte de profits et pertes. Les Commissions ont donné 1,576,705 fr 40 c.
rue Louis-le-Grand, n° 6, lequel peut être facilement relié aux hôtels que notre Société possède. Nous n'avons à vous signaler, pour nos succursales, que la participation d'Amsterdam dans un Syndicat pour le placement d'obligations de la Grande Compagnie des Chemins de fer russes, et celle de Bruxelles, dans la conversion, en obligations 3 0/0, des 29,215 obligations 5 0/0 de la Compagnie des Chemins de fer Liège-Limbourg. Ces deux affaires ont été liquidées avec succès. Le Bilan de la Banque au 31 décembre 1891 présente un total de 187,862,310 fr 97 c, soit, comparativement au Bilan de 1890, une diminution de 31,026,759 fr 63 c., conséquence du ralentissement des affaires en 1891. MM. les commissaires vous feront connaître le résultat de leur examen de notre situation ; nous nous bornerons, en conséquence, à quelques explications sur le Compte de profits et pertes. Les Commissions ont donné 1,576,705 fr 40 c. Ce chiffre est un des plus élevés que la Banque ait atteints puisqu'il n'a été dépassé que deux fois, en 1872 et en 1889, par suite d'opérations exceptionnelles. Il permet de constater que la Banque a considérablement développé ses affaires courantes et que son activité, dans cet ordre de travail, n'a cessé de s'accroître. Les Intérêts et Bénéfices du Portefeuille sont de 2,875,243 fr 11 c. Et le produit des Reports de 705,946 98 c. Total.... 3,581,190 09 c. ces deux comptes, sont en diminution de 1 million 256,369 fr 40 c. par l'Exercice 1890. Cette diminution provient de plusieurs causes : l'abaissement du taux de l'argent en 1891, les variations des changes, la réduction du capital employé en Fonds d'Etat, Actions et Obligations, de 34,889,238 fr 52 c. au 31 décembre 1891, contre 54,516,462 fr 06 en 1890. Les bénéfices nets des succursales, y compris l'intérêt à 5 0/0 du capital affecté à leurs opérations, ont été de 401,691 fr 93 c. contre 795,881 fr 71 c. en 1890. Nous devons vous signaler, au débit du compte de Profits et Pertes, la somme de 3,423,989 fr. 86 c. à laquelle s'élève, toutes compensations faites, la dépréciation que nous avons