jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
n'est pas plus long que le fût cylindrique lui-même et conserve donc la rigidité maximum ; il est actionné par un arbre télescopique ne servant qu'à la transmission du mouvement. Cet arbre cannelé en étoile et dépourvu de tout clavetage coulisse dans le moyeu rainuré de la poulie motrice lorsque les machines sont commandées par courroie, soit dans un manchon solidaire de l'arbre porte-meule lorsqu'elles sont actionnées par un moteur électrique à accouplement direct du type dit à bride. L'arbre crénelé prolonge dans ce cas l'arbre du moteur et il n'y a aucune raison pour donner à cet arbre toujours très correct un diamètre supérieur à celui de l'arbre du moteur lui-même. Grâce à cette construction, la meule des machines « Lumsden » est exempte du gauche qui est inévitable sur d'autres machines où la tête porte-meule est montée en porte-à-faux sur une glissière et s'y meut pendant le travail. C'est par le principe même de leur construction que les machines « Lumsden » sont aptes au meulage à grand débit comme aux travaux de rectification et qu'elles peuvent même faire les deux à la fois, ce qui constitue d'ailleurs leur utilisation la plus fréquente. Les machines « Lumsden » présentent par surcroît la particularité que le plan de rotation de la meule lapidaire peut être maintenu dans un parallélisme parfait par rapport au plan de mouvement de surface dressée. Ce parallélisme n'étant pas détruit par l'effort, la machine produit une surface parfaitement plane avec un bel aspect de traits croisés et surtout sans aucun abattement des bords ou des angles de la pièce. NOUVELLE MACHINE « GLEASON » HYDROAUTOMATIQUE À ESSAYER ET RODER LES COUPLES CONIQUES DENTURE SPIRALE OU HYPOIDE. Cette nouvelle machine est en principe constituée par le modèle précédent avec l'adoption des fonctions automatiques suivantes : Impossibilité de mettre en route sans avoir fermé les carters protecteurs ; Arrêt automatique dès que les carters protecteurs sont ouverts ; Le mouvement du levier qui bloque les têtes en position de rodage bloque également les montages de l'engrenage et du pignon. Après mise en route de la machine, elle
présentent par surcroît la particularité que le plan de rotation de la meule lapidaire peut être maintenu dans un parallélisme parfait par rapport au plan de mouvement de surface dressée. Ce parallélisme n'étant pas détruit par l'effort, la machine produit une surface parfaitement plane avec un bel aspect de traits croisés et surtout sans aucun abattement des bords ou des angles de la pièce. NOUVELLE MACHINE « GLEASON » HYDROAUTOMATIQUE À ESSAYER ET RODER LES COUPLES CONIQUES DENTURE SPIRALE OU HYPOIDE. Cette nouvelle machine est en principe constituée par le modèle précédent avec l'adoption des fonctions automatiques suivantes : Impossibilité de mettre en route sans avoir fermé les carters protecteurs ; Arrêt automatique dès que les carters protecteurs sont ouverts ; Le mouvement du levier qui bloque les têtes en position de rodage bloque également les montages de l'engrenage et du pignon. Après mise en route de la machine, elle termine le côté de la denture puis renverse automatiquement le sens de rotation pour terminer l'autre côté, enfin s'arrête. Le temps de rodage des deux côtés est réglable de 30 secondes à 3 minutes. L'ouverture du carter pour l'enlèvement des pièces dégage immédiatement la tête porte-pignon pour l'enlèvement facile du pignon à queue et ouvre les mandrins ou montages puis opère un éjecteur pour dégager la couronne de son arbre. Un groupe hydraulique forme de la pompe, et de son moteur de 1 CV peut suffir à alimenter trois machines. La pression hydraulique est de 10 kg par cm2. NOUVEL APPAREIL BROWN ET SHARPE POUR LE TARAUDAGE DES ÉCROUS Le nouvel appareil Brown et Sharpe (1) pour le taraudage des écrous décolletés sur machine à décolleter n° 00, 0, 2 vitesse normale ou grande vitesse, ainsi que sur la machine à fileter à grande vitesse no 00 se place à l'avant de la machine, reçoit l'écrou décolleté par le bras de transfert et produit le taraudage de la pièce tandis que la machine opère le décolletage de la suivante ; de sorte que la pièce taraudée est produite strictement dans le temps du décolletage. Le bras de transfert opère son
pignon à queue et ouvre les mandrins ou montages puis opère un éjecteur pour dégager la couronne de son arbre. Un groupe hydraulique forme de la pompe, et de son moteur de 1 CV peut suffir à alimenter trois machines. La pression hydraulique est de 10 kg par cm2. NOUVEL APPAREIL BROWN ET SHARPE POUR LE TARAUDAGE DES ÉCROUS Le nouvel appareil Brown et Sharpe (1) pour le taraudage des écrous décolletés sur machine à décolleter n° 00, 0, 2 vitesse normale ou grande vitesse, ainsi que sur la machine à fileter à grande vitesse no 00 se place à l'avant de la machine, reçoit l'écrou décolleté par le bras de transfert et produit le taraudage de la pièce tandis que la machine opère le décolletage de la suivante ; de sorte que la pièce taraudée est produite strictement dans le temps du décolletage. Le bras de transfert opère son mouvement en deux temps, dans la position intermédiaire l'écrou est chanfreiné à l'arrière pour éviter la bavure du taraudage ; dans la position terminale l'écrou se trouve emboîté dans un mandrin rotatif et avancé automatiquement sur un taraud à queue courbe de manière à obtenir une éjection automatique sans nécessité de détaraudage. Les divers écrous en effet forment chapelet sur la queue du taraud et s'éliminent successivement en tombant dans la chute qui les conduit au bac destiné à recevoir toutes les pièces finies. Comme dans des arrangements similaires le taraud flottant se trouve maintenu par le chapelet d'écrous. Dans le cas de machine à décolleter avec renvoi l'appareil à tarauder est commandé de la transmission ; sur les machines à commande électrique il est actionné directement par un petit moteur. MACHINE À MEULER O. PODHAJSKY TYPE B. M. La machine à meuler type B. M. que construit O. Podhajsky (1) de Prague-Hortivar convient spécialement aux usines de construction et d'entretien, aux usines d'automobiles, d'aviation, pour la production de pièces en grandes séries. Elles servent au meulage de pièces ébauchées, à la rectification et au polissage de pièces trempées ou non trempées, à la finition de surfaces rabotées ou fraisées,
de détaraudage. Les divers écrous en effet forment chapelet sur la queue du taraud et s'éliminent successivement en tombant dans la chute qui les conduit au bac destiné à recevoir toutes les pièces finies. Comme dans des arrangements similaires le taraud flottant se trouve maintenu par le chapelet d'écrous. Dans le cas de machine à décolleter avec renvoi l'appareil à tarauder est commandé de la transmission ; sur les machines à commande électrique il est actionné directement par un petit moteur. MACHINE À MEULER O. PODHAJSKY TYPE B. M. La machine à meuler type B. M. que construit O. Podhajsky (1) de Prague-Hortivar convient spécialement aux usines de construction et d'entretien, aux usines d'automobiles, d'aviation, pour la production de pièces en grandes séries. Elles servent au meulage de pièces ébauchées, à la rectification et au polissage de pièces trempées ou non trempées, à la finition de surfaces rabotées ou fraisées, à la fabrication d'outils à découper, de matrices, poinçons et autres outils, à l'affûtage d'outils tranchants, lames, etc. Elles peuvent être utilisées pour tous travaux de mécanique fine, au dressage et au polissage des objets les plus petits. Elles peuvent être utilisées pour tous travaux de mécanique fine, au dressage et au polissage des objets les plus petits. Elles peuvent être utilisées pour tous travaux de mécanique fine, au dressage et au polissage des objets les plus petits. Elles peuvent être utilisées pour tous travaux de mécanique fine, au dressage et au polissage des objets les plus petits. Elles peuvent être utilisées pour tous travaux de mécanique fine, au dressage et au polissage des objets les plus petits. Elles peuvent être utilisées pour tous travaux de mécanique fine, au dressage et au polissage des objets les plus petits. Elles peuvent être utilisées pour tous travaux de mécanique fine, au dressage et au polissage des objets les plus petits. Elles peuvent être utilisées pour tous travaux de mécanique fine, au dressage et au polissage des objets les plus petits. Elles peuvent être utilisées pour tous travaux de mécanique fine, au dressage et au polissage des objets les plus petits. Elles peuvent
et au polissage des objets les plus petits. Elles peuvent être utilisées pour tous travaux de mécanique fine, au dressage et au polissage des objets les plus petits. Elles peuvent être utilisées pour tous travaux de mécanique fine, au dressage et au polissage des objets les plus petits. Elles peuvent être utilisées pour tous travaux de mécanique fine, au dressage et au polissage des objets les plus petits. Elles peuvent être utilisées pour tous travaux de mécanique fine, au dressage et au polissage des objets les plus petits. Elles peuvent être utilisées pour tous travaux de mécanique fine, au dressage et au polissage des objets les plus petits. Elles peuvent être utilisées pour tous travaux de mécanique fine, au dressage et au polissage des objets les plus petits. Elles peuvent être utilisées pour tous travaux de mécanique fine, au dressage et au polissage des objets les plus petits. Elles peuvent être utilisées pour tous travaux de mécanique fine, au dressage et au polissage des objets les plus petits. Elles peuvent être utilisées pour tous travaux de mécanique fine, au dressage et au polissage des objets les plus petits. Elles peuvent être utilisées pour tous travaux de mécanique fine, au dressage et au polissage des objets les plus petits. Elles peuvent être utilisées pour tous travaux de mécanique fine, au dressage et au polissage des objets les plus petits. Elles peuvent être utilisées pour tous travaux de mécanique fine, au dressage et au polissage des objets les plus petits. Elles peuvent être utilisées pour tous travaux de mécanique fine, au dressage et au polissage des objets les plus petits. L'équilibrage est parfait et évite toute vibration, ce qui permet d'obtenir des surfaces très soignées et rend inutile la fixation au sol de la machine qui peut ainsi être déplacée à volonté. Une roue à main est prévue pour l'avance verticale. Le moteur est complètement enfermé et à l'abri de toutes les poussières. Les pièces à travailler sont généralement tenues à la main, cependant toutes sortes de montages spéciaux peuvent être envisagés pour les cas les plus divers. Ces machines sont construites
et au polissage des objets les plus petits. Elles peuvent être utilisées pour tous travaux de mécanique fine, au dressage et au polissage des objets les plus petits. Elles peuvent être utilisées pour tous travaux de mécanique fine, au dressage et au polissage des objets les plus petits. Elles peuvent être utilisées pour tous travaux de mécanique fine, au dressage et au polissage des objets les plus petits. L'équilibrage est parfait et évite toute vibration, ce qui permet d'obtenir des surfaces très soignées et rend inutile la fixation au sol de la machine qui peut ainsi être déplacée à volonté. Une roue à main est prévue pour l'avance verticale. Le moteur est complètement enfermé et à l'abri de toutes les poussières. Les pièces à travailler sont généralement tenues à la main, cependant toutes sortes de montages spéciaux peuvent être envisagés pour les cas les plus divers. Ces machines sont construites en trois dimensions ayant 200, 400 et 600 mm. de diamètre de meule. Elles sont normalement équipées avec une meule boisseau, mais peuvent travailler parfaitement avec les disques abrasifs. NOUVELLE RECTIFIEUSE SANS CENTRES BORDIER ET GROMADZINSKI Les Etablissements Bordier et Gromadzinski, 23, rue d'Alleray, Paris viennent de sortir une machine à rectifier sans centres qui comporte plusieurs perfectionnements nouveaux sur leurs machines antérieures du même type. Comme les machines précédentes la broche de la meule de rectification est munie de trois vitesses, 1.000, 1.250 et 1.500 tours, mais la boîte de vitesse a été rapprochée du bâti et la commande de la broche se fait par courroie en vés multiples Texrope. La broche de la meule d'entraînement est commandée par l'intermédiaire d'une boîte à douze vitesses. Cette commande est positive par arbre et pignons jusqu'à la transmission finale qui se fait par chaîne. La machine permet la rectification à l'enfilade ou en plongée ; à l'enfilade, les pièces sont introduites, soit à la main, soit avec dispositif automatique et pénètrent d'un côté de la machine les unes derrière les autres pour sortir librement de l'autre côté. À l'entrée et à la sortie des meules, les pièces sont maintenues en ligne
à rectifier sans centres qui comporte plusieurs perfectionnements nouveaux sur leurs machines antérieures du même type. Comme les machines précédentes la broche de la meule de rectification est munie de trois vitesses, 1.000, 1.250 et 1.500 tours, mais la boîte de vitesse a été rapprochée du bâti et la commande de la broche se fait par courroie en vés multiples Texrope. La broche de la meule d'entraînement est commandée par l'intermédiaire d'une boîte à douze vitesses. Cette commande est positive par arbre et pignons jusqu'à la transmission finale qui se fait par chaîne. La machine permet la rectification à l'enfilade ou en plongée ; à l'enfilade, les pièces sont introduites, soit à la main, soit avec dispositif automatique et pénètrent d'un côté de la machine les unes derrière les autres pour sortir librement de l'autre côté. À l'entrée et à la sortie des meules, les pièces sont maintenues en ligne par des guides réglables. Cette méthode est employée pour toutes les pièces cylindriques. Pour la rectification en plongée, la meule d'entraînement est écartée et la pièce introduite à la main ou automatiquement. Une légère inclinaison de la meule d'entraînement assure la conduite et le maintien de la pièce contre une butée réglable. La meule d'entraînement est rapprochée jusqu'à une butée donnant le diamètre recherché. En écartant à nouveau la meule d'entraînement ce mouvement provoque le déclenchement d'un éjecteur automatique qui renvoie la pièce. La machine peut être équipée avec un mouvement mécanique commandant automatiquement le déplacement de la meule d'entraînement. Pour la rectification en plongée la meule de travail peut être animée d'un mouvement de déplacement latéral qui s'obtient ou s'arrête par la manœuvre d'un levier. Le graissage de la broche de travail est assuré par un dispositif nouveau donnant une lubrification abondante et sans désamorçage possible. La machine peut être fournie avec poulies fixe et folle et débrayage si elle doit être commandée par transmission, ou bien elle est prévue pour être commandée par moteur électrique individuel. NOUVEAU TOUR CINCINNATI La Cincinnati Lathe et Tool Cy, Cincinnati, Ohio, U. S. A., vient de lancer ce nouveau tour qui se
butée réglable. La meule d'entraînement est rapprochée jusqu'à une butée donnant le diamètre recherché. En écartant à nouveau la meule d'entraînement ce mouvement provoque le déclenchement d'un éjecteur automatique qui renvoie la pièce. La machine peut être équipée avec un mouvement mécanique commandant automatiquement le déplacement de la meule d'entraînement. Pour la rectification en plongée la meule de travail peut être animée d'un mouvement de déplacement latéral qui s'obtient ou s'arrête par la manœuvre d'un levier. Le graissage de la broche de travail est assuré par un dispositif nouveau donnant une lubrification abondante et sans désamorçage possible. La machine peut être fournie avec poulies fixe et folle et débrayage si elle doit être commandée par transmission, ou bien elle est prévue pour être commandée par moteur électrique individuel. NOUVEAU TOUR CINCINNATI La Cincinnati Lathe et Tool Cy, Cincinnati, Ohio, U. S. A., vient de lancer ce nouveau tour qui se fait en trois dimensions : 200, 230 et 250 mm. de hauteur de pointe. Le moteur est monté soit dans la base, soit derrière celle-ci, soit au-dessus de la poupée, la commande s'effectuant par une chaîne ou une courroie simple, ou en vés multiple ou par engrenages. La poupée est munie de douze vitesses en progression géométrique, celles-ci peuvent être au nombre de vingt-quatre si besoin est. Le changement s'effectue avec rapidité. Deux leviers, l'un situé à la partie supérieure de la poupée et l'autre à droite d'un tablier, commandent le tour. Tous les engrenements de la poupée sont contenus dans la partie inférieure de celle-ci, les engrenements en acier traité sont rectifiés et baignent dans l'huile. La boîte d'avance brevetée donne trente-deux avances au moyen de deux leviers. Si nécessaire 96 avances peuvent être obtenues qui permettent l'exécution de tous filetages S. I. anglais, à gauche ou à droite. Ces tours possèdent un moteur d'une puissance double de celle normalement requise, qui permet l'utilisation des outils au carbone de tungstène. Le rendement est particulièrement remarquable, la simplicité des organes en mouvement fait que 98,5 de la puissance du moteur est transmise à la pièce à tourner. Un plongeur de
munie de douze vitesses en progression géométrique, celles-ci peuvent être au nombre de vingt-quatre si besoin est. Le changement s'effectue avec rapidité. Deux leviers, l'un situé à la partie supérieure de la poupée et l'autre à droite d'un tablier, commandent le tour. Tous les engrenements de la poupée sont contenus dans la partie inférieure de celle-ci, les engrenements en acier traité sont rectifiés et baignent dans l'huile. La boîte d'avance brevetée donne trente-deux avances au moyen de deux leviers. Si nécessaire 96 avances peuvent être obtenues qui permettent l'exécution de tous filetages S. I. anglais, à gauche ou à droite. Ces tours possèdent un moteur d'une puissance double de celle normalement requise, qui permet l'utilisation des outils au carbone de tungstène. Le rendement est particulièrement remarquable, la simplicité des organes en mouvement fait que 98,5 de la puissance du moteur est transmise à la pièce à tourner. Un plongeur de verrouillage protège la précision des arbres et des engrenements de la poupée lorsqu'on enlève le mandrin ou le plateau du tour. Ce tour est équipé normalement avec des paliers en bronze, mais peut être fourni avec roulements à galets ou à billes. Ce tour est équipé avec un moteur de 3,5 ou 7 CV 1 2 et pèse avec une longueur de banc de 1.800 mm., 1.260 kgs. MACHINE NORTON (1) A RODER LES VILEBREQUINS TYPE 50 Cette machine peut roder des vilebrequins ayant jusqu'à 1.040 mm. de long et un diamètre maximum de paliers de 63 mm. La poupée est fixée solidement sur le bâti, tous les leviers pour embrayer, arrêter et déterminer la vitesse de la pièce sont groupés sur la poupée. Un mouvement longitudinal alternatif est prévu réglable de zéro à 16 mm. La contre-pointe est mobile pour s'adapter aux différentes longueurs des vilebrequins. La broche coulisse et le centre est monté sur roulements. Au moyen de ressorts la broche suit le mouvement longitudinal de vilebrequin. Un levier à genouillère maintient la broche et le centre dans la position ouverte pour admettre et enlever la pièce. Les bras de rodage pour les manèches sont montés sur un
3,5 ou 7 CV 1 2 et pèse avec une longueur de banc de 1.800 mm., 1.260 kgs. MACHINE NORTON (1) A RODER LES VILEBREQUINS TYPE 50 Cette machine peut roder des vilebrequins ayant jusqu'à 1.040 mm. de long et un diamètre maximum de paliers de 63 mm. La poupée est fixée solidement sur le bâti, tous les leviers pour embrayer, arrêter et déterminer la vitesse de la pièce sont groupés sur la poupée. Un mouvement longitudinal alternatif est prévu réglable de zéro à 16 mm. La contre-pointe est mobile pour s'adapter aux différentes longueurs des vilebrequins. La broche coulisse et le centre est monté sur roulements. Au moyen de ressorts la broche suit le mouvement longitudinal de vilebrequin. Un levier à genouillère maintient la broche et le centre dans la position ouverte pour admettre et enlever la pièce. Les bras de rodage pour les manèches sont montés sur un arbre situé au-dessus et en arrière des centres. Ils sont contre-balancés et sont montés sur des roulements. Les leviers restent dans une position verrouillée lorsqu'une nouvelle pièce est admise ou que l'on retire une pièce terminée. Les bras de rodage pour les paliers sont suspendus sur un arbre situé directement au-dessus des centres. Les deux rangées de bras de rodage sont conçues en vue d'utiliser soit du papier abrasif, soit des baguettes de rodage. La table est munie d'un mécanisme mécanique élévateur pour amener la pièce entre centres. Lorsque les bras de rodage sont en position, le levier d'embrayage est déverrouillé et l'opération commence. Un moteur de 5 CV commande la machine et est situé dans le bâti, directement au-dessous de la poupée. Le réservoir de lubrifiant est situé dans la partie droite du bâti, au-dessous de la contre-pointe. Le temps de rodage peut être réglé de 1/2 minute à 1 minute 1/2. À la fin du rodage la machine s'arrête automatiquement. MACHINE À FRAISER CRAVEN HORIZONTALE ET VÉRITALE Cette machine a été récemment livrée aux ateliers de Scotswood de MM. ARMSTRONG WHITWORTH. Elle est particulièrement employée pour le fraisage des grandes surfaces sur pièces de moteurs Diesel en acier
au-dessus des centres. Les deux rangées de bras de rodage sont conçues en vue d'utiliser soit du papier abrasif, soit des baguettes de rodage. La table est munie d'un mécanisme mécanique élévateur pour amener la pièce entre centres. Lorsque les bras de rodage sont en position, le levier d'embrayage est déverrouillé et l'opération commence. Un moteur de 5 CV commande la machine et est situé dans le bâti, directement au-dessous de la poupée. Le réservoir de lubrifiant est situé dans la partie droite du bâti, au-dessous de la contre-pointe. Le temps de rodage peut être réglé de 1/2 minute à 1 minute 1/2. À la fin du rodage la machine s'arrête automatiquement. MACHINE À FRAISER CRAVEN HORIZONTALE ET VÉRITALE Cette machine a été récemment livrée aux ateliers de Scotswood de MM. ARMSTRONG WHITWORTH. Elle est particulièrement employée pour le fraisage des grandes surfaces sur pièces de moteurs Diesel en acier moulé. Le diamètre des broches est de 229 mm. portant une fraise à couteaux rapportés de 762 mm. de diamètre. Les vitesses de broches varient de 2 à 60 tours /minute. La commande se fait par un moteur à vitesse variable de 60 CV, tournant à 60 et à 1.250 t /min. Les mouvements du traînard s'obtiennent par moteur à vitesse constante de 7 CV 1/2 et boîte de vitesse donnant 9 vitesses réversibles. Les engrenements sont en acier à haute teneur thermiquement traité et tournant dans l'huile. Le graissage se fait partout par pompe à coups de poings. Le poids net approximatif est de 60 tonnes. TÊTES DE PERÇAGE ARCHDALE À BROCHES MULTIPLES RÉGLABLES La maison James Archdale a créé récemment une gamme de têtes de perçage à broches multiples réglables construites en quatre différents types : 1° Têtes avec nombre de broches variable, à écartement variable pour perçage en cercle et à égale distance les unes des autres; 2° Têtes de perçage avec nombre de broches variable pour perçage en cercle à distance égale ou irrégulière suivant les besoins; ces têtes donnent un réglage universel et peuvent être employées pour une grande variété de travaux; 3° Têtes de