jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
environ du lieu du malheur. Les trois autres n’ont plus reparu. Ce sont les nommés Nachon, charpentier, âgé de 46 ans, sans enfant; Becker, âgé de 32 ans, charretier, célibataire; Maury, âgé de 39 ans, terrassier, père de deux enfants en bas-âge. La conduite du patron Saligny a été, nous dit-on, admirable de sang-froid pendant cet douloureux événement. Il aurait pu se sauver un des premiers; il n’avait plus qu’à enjamber l’embarcation sur laquelle se sont sauvés cinq de ses compagnons, lorsqu’il a aperçu à côté de lui le nommé Becker, l’une des trois victimes. Il a plongé sur lui; le malheureux s’est cramponné à son cou, l’a entraîné au fond du Rhône, ils sont remontés ensemble à la surface du fleuve pour descendre de nouveau. Ce n’est qu’après des efforts surhumains que Saligny a pu se débarrasser des étreintes de Becker; encore quelques secondes peut-être et nous avions une victime de plus à déplorer. M. le préfet de Vaucluse s’est empressé d’envoyer un secours provisoire à la veuve Maury, en attendant les propositions que l'administration des ponts-et-chaussées aura à faire pour des secours définitifs aux victimes de ce douloureux événement. Nous lisons dans la Sentinelle Toulonnaise : La neige couvre nos montagnes depuis hier. À huit heures du matin, elle a commencé à tomber en légers flocons, mais vers les dix heures, elle est tombée tellement dru qu’en un instant les toits des maisons en ont été couverts. L’aspect offert par les vaisseaux dans le port et par les arbres qui semblent cristallisés, a mis en mouvement toute notre population peu habituée à assister à un pareil spectacle. En effet, depuis 1822 il n’était plus tombé de la neige, à Toulon en assez grande quantité pour séjourner aussi longtemps. Le navire de commerce italien la Madonna-Adolara, capitaine Paparone, parti de Marseille pour Alicante avec un chargement de locomotives, ayant été assailli dans le golfe du Lion par une violente tempête, a été obligé de fuir devant le temps, afin d’éviter une catastrophe par suite de la rupture des amarrages qui retenaient son chargement. Les locomotives, soumises au roulis désordonné
couvre nos montagnes depuis hier. À huit heures du matin, elle a commencé à tomber en légers flocons, mais vers les dix heures, elle est tombée tellement dru qu’en un instant les toits des maisons en ont été couverts. L’aspect offert par les vaisseaux dans le port et par les arbres qui semblent cristallisés, a mis en mouvement toute notre population peu habituée à assister à un pareil spectacle. En effet, depuis 1822 il n’était plus tombé de la neige, à Toulon en assez grande quantité pour séjourner aussi longtemps. Le navire de commerce italien la Madonna-Adolara, capitaine Paparone, parti de Marseille pour Alicante avec un chargement de locomotives, ayant été assailli dans le golfe du Lion par une violente tempête, a été obligé de fuir devant le temps, afin d’éviter une catastrophe par suite de la rupture des amarrages qui retenaient son chargement. Les locomotives, soumises au roulis désordonné du navire, se promenaient de bout en bout du pont en écrasant et défonçant tout sur leur passage, et il a fallu que l’équipage se réfugiât dans la cale pour ne pas être réduit en pâté. Ce bâtiment, ayant éprouvé quelques avaries, est entré dans le port et a été placé sous la grande mâture, afin de soulager les énormes machines qui se trouvaient sans dessus dessous. Les apôtres du bon vieux temps de la diligence crient après les accidents de chemin de fer. En réponse, voici un tableau des accidents de voiture arrivés sur toutes les routes de la France en une année. Le nombre des tués ou blessés s’éleva : En 1802, à 165 tués et 316 blessés; En 1821, à 249 tués et 538 blessés; En 1834, à 128 tués et 290 blessés; En 1840, à 204 tués et 339 blessés. Les autres années, sur une période de quarante ans, offrent une moyenne de 96 tués et 220 blessés sur une moyenne de 846,000 voyageurs. Il n’y a pas d’apparence que les chemins de fer, qui annuellement transportent ensemble 19 millions de voyageurs, se soient jamais livrés à cette effroyable moyenne d’accidents. OBSERVATOIRE DE PARIS. Paris, mardi
placé sous la grande mâture, afin de soulager les énormes machines qui se trouvaient sans dessus dessous. Les apôtres du bon vieux temps de la diligence crient après les accidents de chemin de fer. En réponse, voici un tableau des accidents de voiture arrivés sur toutes les routes de la France en une année. Le nombre des tués ou blessés s’éleva : En 1802, à 165 tués et 316 blessés; En 1821, à 249 tués et 538 blessés; En 1834, à 128 tués et 290 blessés; En 1840, à 204 tués et 339 blessés. Les autres années, sur une période de quarante ans, offrent une moyenne de 96 tués et 220 blessés sur une moyenne de 846,000 voyageurs. Il n’y a pas d’apparence que les chemins de fer, qui annuellement transportent ensemble 19 millions de voyageurs, se soient jamais livrés à cette effroyable moyenne d’accidents. OBSERVATOIRE DE PARIS. Paris, mardi 5 janvier, midi. Baisse graduelle à l’ouest, agitation probable en haute mer, tendance des vents à revenir vers le sud. Temps probable du 6 : Brises variables ou bonnes brises de N.-O. ou N.-E. et E. Ciel beau ou vaporeux. Paris, 6 janvier. Bon frais de N.-E. à Lisbonne. Gros temps probable sur l’Atlantique. Situation douteuse. Temps du 7 janvier : Brises variables de N. ou E. Ciel nuageux ou brumeux. AVIS. — M. Robellet, marchand de papiers peints, boulevard Saint-Antoine, à Nîmes, prévient le public qu'à partir de ce jour, il ne paiera pas les dettes que pourrait contracter son fils Jean-Marie-Elie Robellet. Pour la Chronique et Faits divers. SOCIÉTÉ. OFFICE de M. BOISSIER, huissier au Tribunal de Commerce de Nîmes, à VENDRE. M. Pierre CORDERO-CORDET, architecte, ancien élève de M. Bourdon, ancien architecte en chef du département du Gard, demeurant plan Bachas, à Nîmes, nous prie d’insérer l’avis suivant : À Messieurs les propriétaires et entrepreneurs. Jusqu’ici je me suis borné à seconder Messieurs les entrepreneurs dans l’exécution de leurs traités et la rédaction des métrés ou décomptes des travaux, je suis donc heureux de joindre à des connaissances théoriques, puisées à bonne école, de solides connaissances pratiques.
temps probable sur l’Atlantique. Situation douteuse. Temps du 7 janvier : Brises variables de N. ou E. Ciel nuageux ou brumeux. AVIS. — M. Robellet, marchand de papiers peints, boulevard Saint-Antoine, à Nîmes, prévient le public qu'à partir de ce jour, il ne paiera pas les dettes que pourrait contracter son fils Jean-Marie-Elie Robellet. Pour la Chronique et Faits divers. SOCIÉTÉ. OFFICE de M. BOISSIER, huissier au Tribunal de Commerce de Nîmes, à VENDRE. M. Pierre CORDERO-CORDET, architecte, ancien élève de M. Bourdon, ancien architecte en chef du département du Gard, demeurant plan Bachas, à Nîmes, nous prie d’insérer l’avis suivant : À Messieurs les propriétaires et entrepreneurs. Jusqu’ici je me suis borné à seconder Messieurs les entrepreneurs dans l’exécution de leurs traités et la rédaction des métrés ou décomptes des travaux, je suis donc heureux de joindre à des connaissances théoriques, puisées à bonne école, de solides connaissances pratiques. Des personnes haut placées dans notre grande cité, et qui veulent bien m’honorer de leur confiance et de leur bienveillant intérêt, m’ont engagé à renoncer à des opérations aussi secondaires et à mettre à profit mon aptitude architecturale ; je ne pouvais résister à ces conseils. Désormais donc, je me livrerai exclusivement à la profession d’architecte. Le premier engagement que je prends sans hésiter c’est de ne jamais m’écarter du chiffre de mes devis; tout excédant serait à ma charge. Les mêmes obligations seront contractées par Messieurs les entrepreneurs. Ceux-ci hésiteront d’autant moins à le faire qu’ils ont eu longtemps l’occasion d'apprécier la sûreté de mes calculs. P. CORDERO CURDET. On demande des Ouvriers Typographes à l'Imprimerie Constituelle. Dépêches Electriques. Berlin, 5 janvier. La Gazette nationale annonce qu’un nouveau convoi de déportés en Sibérie, composé de 250 personnes, a été expédié de Varsovie le 2 janvier. Le jeune comte Stanislas Zamoiski fait partie de ce convoi. Le Journal de Saint-Pétersbourg, du 1er janvier, publie la nomination du général Trepov aux fonctions nouvellement créées de maître général de police dans le royaume de Pologne. Hambourg, 6 janvier. Les communications télégraphiques avec le Danemark sont rétablies. Copenhague, 6 janvier. Le gouvernement appelle
livrerai exclusivement à la profession d’architecte. Le premier engagement que je prends sans hésiter c’est de ne jamais m’écarter du chiffre de mes devis; tout excédant serait à ma charge. Les mêmes obligations seront contractées par Messieurs les entrepreneurs. Ceux-ci hésiteront d’autant moins à le faire qu’ils ont eu longtemps l’occasion d'apprécier la sûreté de mes calculs. P. CORDERO CURDET. On demande des Ouvriers Typographes à l'Imprimerie Constituelle. Dépêches Electriques. Berlin, 5 janvier. La Gazette nationale annonce qu’un nouveau convoi de déportés en Sibérie, composé de 250 personnes, a été expédié de Varsovie le 2 janvier. Le jeune comte Stanislas Zamoiski fait partie de ce convoi. Le Journal de Saint-Pétersbourg, du 1er janvier, publie la nomination du général Trepov aux fonctions nouvellement créées de maître général de police dans le royaume de Pologne. Hambourg, 6 janvier. Les communications télégraphiques avec le Danemark sont rétablies. Copenhague, 6 janvier. Le gouvernement appelle pour le milieu du mois de janvier ses réservistes d’infanterie de 1853, 1854 et 1855. Sont également exercés au maniement des armes les soldats de l’infanterie congédiés en 1860 et 1864. Paris, 7 janvier. Le Moniteur publie un décret établissant la liberté des théâtres. A. CANRON. Bourse de Paris du 5 janvier 1864. Valeurs au Comptant. PRIX. CLOT. DEUMIER COURS Bessèges à Alais, 3 0|0 293 f. 75 Croix-Rosier. 290 282 50 CANAL. Suez 475 no 465 on OBLIGATIONS. Foncier. — Oblig. 1000 fr. 3 0|0 925 » — D« 500 fr. 4 0|0 460 » — D« — 3 0|0 435 » — D« 10« 3 0|0 88 75 — D° 4 0|0 96 25 — Communales. 3 0|0 396 25 — D° 5= 3 0|0 80 » CHEMINS DE FER FRANÇAIS. Orléans 4 00. Jouissance janvier. 1 080 f. » D — Nouveau 1848 — 970 » — 3 0|0 1844. — 295 » Ardennes — 291 25 Midi — 298 75 Lyon Méditerranée, 4 00; J. sept.. 510 » — 3 0|0 J.janvier.. 305 » — Fusion 3 0|0 — 292 50 Lyon Jouissance sept.. 1030 » — 3 0|0 1855 — 300 D » Nord. Jouissance
5 janvier 1864. Valeurs au Comptant. PRIX. CLOT. DEUMIER COURS Bessèges à Alais, 3 0|0 293 f. 75 Croix-Rosier. 290 282 50 CANAL. Suez 475 no 465 on OBLIGATIONS. Foncier. — Oblig. 1000 fr. 3 0|0 925 » — D« 500 fr. 4 0|0 460 » — D« — 3 0|0 435 » — D« 10« 3 0|0 88 75 — D° 4 0|0 96 25 — Communales. 3 0|0 396 25 — D° 5= 3 0|0 80 » CHEMINS DE FER FRANÇAIS. Orléans 4 00. Jouissance janvier. 1 080 f. » D — Nouveau 1848 — 970 » — 3 0|0 1844. — 295 » Ardennes — 291 25 Midi — 298 75 Lyon Méditerranée, 4 00; J. sept.. 510 » — 3 0|0 J.janvier.. 305 » — Fusion 3 0|0 — 292 50 Lyon Jouissance sept.. 1030 » — 3 0|0 1855 — 300 D » Nord. Jouissance janvier 300 » D Paris à Strasbourg. J. décembre .. 472 50 — nouveau.. 3 0|0 — 285 » Bourbonnais. Jouissance janvier... 896 25 Ouest, 1852-54 Jouissance décemb.. 990 » — 3 0|0. Jouissance janvier.... 288 75 Strasbourg à Bâle. Jouissance avril.. 492 50 Ligne-Centrale. Jouissance janvier.. 292 50 Rhône 4 0|0. Jouissance janvier... 503 75 — 3 0|0. — 302 50 Lyon à Genève. Jouissance janvier. 300 » 1er. nouvelles 1857.. — 291 25 Dauphiné. Jouissance janvier 291 25 3 0|0. Mobilier espagnol. 6 0|0 Italien d° nouveau.... Crédit mobilier... Orléans Nord Paris-Lyon-Méd.. Midi 66 60 612 50 71 65 »o B» 1050 »» 1046 25 971 25 932 50 680 »» a » » 458 75 435 87 50 95 »» 396 25 80 no »» » » » » 295 »» 288 75 287 50 515 305 293 75 B» ,1 » » I) 300 300 476 25 287 50 292 50 H O 290 480 295 B B » » » O » B » i) on 291 25 290 BULLETIN COMMERCIAL. Cours des Spiritueux. Lunel, 5 janvier 1864. Cours fixé fr. 83, pour 32 pièces, ferme. — Quatre premiers, fr. 85. Marc, fr. 60, nominal.
4 0|0. Jouissance janvier... 503 75 — 3 0|0. — 302 50 Lyon à Genève. Jouissance janvier. 300 » 1er. nouvelles 1857.. — 291 25 Dauphiné. Jouissance janvier 291 25 3 0|0. Mobilier espagnol. 6 0|0 Italien d° nouveau.... Crédit mobilier... Orléans Nord Paris-Lyon-Méd.. Midi 66 60 612 50 71 65 »o B» 1050 »» 1046 25 971 25 932 50 680 »» a » » 458 75 435 87 50 95 »» 396 25 80 no »» » » » » 295 »» 288 75 287 50 515 305 293 75 B» ,1 » » I) 300 300 476 25 287 50 292 50 H O 290 480 295 B B » » » O » B » i) on 291 25 290 BULLETIN COMMERCIAL. Cours des Spiritueux. Lunel, 5 janvier 1864. Cours fixé fr. 83, pour 32 pièces, ferme. — Quatre premiers, fr. 85. Marc, fr. 60, nominal. Cette, 6 janvier. — Disponible, fr. 84. — Béziers, fr. 83 50. — Février, mars, avril, fr. 85. — Chauds, fr. 87 50. Marc, fr. 61. Paris, 6 janvier.— 3|6 betterave, 80 a no 3i6 Montpellier, »» »» Cours des Soies. Valence, 5 janvier 1864 — Nos marchés ont franchi la fin de l’année au milieu d’un calme parfait. Les fêtes de Noël et le jour de l’an ont nué aux transactions et pour le moment acheteurs et vendeurs se tiennent sur la réserve. Les cours au dernier marché étaient de fr. 58 à 60 pour les premières qualités, 54 à 58 pour les deuxièmes qualités, 40 à 50 pour les soies basses, 16 à 18 pour les doupions. Sur la place de Lyon nous pouvons constater une légère amélioration dans les transactions. Les demandes ont été assez suivies et elles ont porté principalement sur les soies de Brousse. Ce mouvement, si peu important qu’il soit, a suffi pour mettre un terme à la baisse qui se manifestait de plus en plus à la fin de l’année dernière. Quant à la fabrique, elle travaille assez pour ce qui concerne les uns. Ses achats se limitent à ses besoins; mais aux
la fin de l’année au milieu d’un calme parfait. Les fêtes de Noël et le jour de l’an ont nué aux transactions et pour le moment acheteurs et vendeurs se tiennent sur la réserve. Les cours au dernier marché étaient de fr. 58 à 60 pour les premières qualités, 54 à 58 pour les deuxièmes qualités, 40 à 50 pour les soies basses, 16 à 18 pour les doupions. Sur la place de Lyon nous pouvons constater une légère amélioration dans les transactions. Les demandes ont été assez suivies et elles ont porté principalement sur les soies de Brousse. Ce mouvement, si peu important qu’il soit, a suffi pour mettre un terme à la baisse qui se manifestait de plus en plus à la fin de l’année dernière. Quant à la fabrique, elle travaille assez pour ce qui concerne les uns. Ses achats se limitent à ses besoins; mais aux prix où sont les soies, elle ne court pas grand risque à combler un peu les vides de ses placards. Les façonnés sont toujours dans un persistant état de langueur. Avignon, 6 janvier. — Grèges première qualité, fr. 73 à 75 le kit., grèges deuxième qualité, 70 à 72; petites filatures ordinaires, 50 à 63. Cours des Garances. Avignon, 6 janvier, — Racines de pays rosées, fr. 30 on à 31 on les 50 kit. racines paludées, 34 à 36 no -, alizars de Naples 18 mois, 36 50, dito 30 mois, 38; poudres rosées, 40 à 41, poudres paludées, 44 à 46. Affaires actives sur les racines. Alcool de garance 87[88, fr. 56 à 58. Cours des Graules et Farines. Nîmes, 4 janvier. — Tuzelle rousse, fr. 23 à 23 50 l’hectolitre; Tuzelle blanche, 22 à 22 50; Aubène, 19 à 19 50; Paumelle, 10 à 11 50; Orge, 10 50 à 11 50; Avoine, 8 à 9 fr. 50 c. Ses de Toulouse, de 44 à 45 l’hect.; Minot de Provence, de 46 à 48; Sés de Marseille, de 39 50 à 40 50; SF. ou SM., de 41 à 43. Même situation pour les graines de luzerne
filatures ordinaires, 50 à 63. Cours des Garances. Avignon, 6 janvier, — Racines de pays rosées, fr. 30 on à 31 on les 50 kit. racines paludées, 34 à 36 no -, alizars de Naples 18 mois, 36 50, dito 30 mois, 38; poudres rosées, 40 à 41, poudres paludées, 44 à 46. Affaires actives sur les racines. Alcool de garance 87[88, fr. 56 à 58. Cours des Graules et Farines. Nîmes, 4 janvier. — Tuzelle rousse, fr. 23 à 23 50 l’hectolitre; Tuzelle blanche, 22 à 22 50; Aubène, 19 à 19 50; Paumelle, 10 à 11 50; Orge, 10 50 à 11 50; Avoine, 8 à 9 fr. 50 c. Ses de Toulouse, de 44 à 45 l’hect.; Minot de Provence, de 46 à 48; Sés de Marseille, de 39 50 à 40 50; SF. ou SM., de 41 à 43. Même situation pour les graines de luzerne qu’il y a huit jours. Les premiers choix valent de fr. 56 à 58 les 50 kilos; les seconds, de 40 à 50, suivant mérite; trèfle violet, de fr. 90 à 95 les cent kilos; graine de sainfoin, de fr. 10 à 11 l’hectolitre. Marseille, 6 janvier (midi). Céréales. — Trois navires chargés de grains, venus de la mer Noire, sont entrés cette nuit et ce matin dans notre port. Nous n’avons aucun changement à signaler sur la position du marché. MOUVEMENT DE LA POPULATION DE NÎMES. PUBLICATIONS DE MARIAGES. Jean-Louis Lieutier, passementier, et Delphine Rebuffat, taffetasière. — Ferailleur Roussel, cultivateur, de Saint-Césaire, et Catherine Mathieu, repasseuse. — Frédéric Lejoux, cafetier, de la Chapelle (Ardèche), et Mathilde Courbier, domestique. — Pierre Serret, ouvrier en soie, de Lyon (Rhône), et Marie Girard, plieuse de galons. — Benjamin Jaussaud, pharmacien, d’Alais, et Louise André, sans profession. — Antoine Sayn, apprenti marin, et Louise Rajon, lingère. Bourse de Paris du 6 janvier 1864. 69.05[70.50] Hausse 20 Baisse 4 112 p. 010. ld.. 94 60 Id. 90 ld. a 0 VALEURS À TERME. — DERNIER COURS. Ouest 610 no Romains 382 50 Autrichiens 403 75 Sarragosse Barcelone Sarragosse 617 50 S.-Aut.-Lomb. ... 621 75
Trois navires chargés de grains, venus de la mer Noire, sont entrés cette nuit et ce matin dans notre port. Nous n’avons aucun changement à signaler sur la position du marché. MOUVEMENT DE LA POPULATION DE NÎMES. PUBLICATIONS DE MARIAGES. Jean-Louis Lieutier, passementier, et Delphine Rebuffat, taffetasière. — Ferailleur Roussel, cultivateur, de Saint-Césaire, et Catherine Mathieu, repasseuse. — Frédéric Lejoux, cafetier, de la Chapelle (Ardèche), et Mathilde Courbier, domestique. — Pierre Serret, ouvrier en soie, de Lyon (Rhône), et Marie Girard, plieuse de galons. — Benjamin Jaussaud, pharmacien, d’Alais, et Louise André, sans profession. — Antoine Sayn, apprenti marin, et Louise Rajon, lingère. Bourse de Paris du 6 janvier 1864. 69.05[70.50] Hausse 20 Baisse 4 112 p. 010. ld.. 94 60 Id. 90 ld. a 0 VALEURS À TERME. — DERNIER COURS. Ouest 610 no Romains 382 50 Autrichiens 403 75 Sarragosse Barcelone Sarragosse 617 50 S.-Aut.-Lomb. ... 621 75 Nord-Espagne,... 515 0 Suez 475 Consolidés à Londres 91 NAISSANCES. Du 1er au 4 janvier.—Garçons : 9. Filles: 8. DÉCÈS. Du 1er janvier. — Agathe Tabouret, rentière, 84 ans, d’Agnières (Hautes Alpes). Du 2 : Audin de Rance, Rouquier, 62 ans. — François Fabre, entrepreneur de bâtiments, 56 ans. — Jeanne Fontanieu, sans profession, 80 ans. — Madeleine Bertrand, taffetasière, 54 ans, de Venterol (Drôme). — Jean Pierre Privat, chanoine titulaire du chapitre de la cathédrale de Nîmes, vicaire général honoraire, chevalier de la Légion d’honneur, membre de l’Académie du Gard, 75 ans. — Antoine Granon, tonnelier 78 — Jeanne Auméras née Teissier, 50 ans, de Beaucaire. Du 3. — Régis Tourret, journalier, 31 ans — Louis-Pierre Baroite, capitaine en retraite, chevalier de la Légion d’honneur, 78 ans. — Paul-Louis Calvet, cordonnier, 36 ans Du 4. — Marie Trouillet, veuve Barison, 70 ans, de Pont-Bon-Voisin (Savoie). Enfants au-dessous de dix ans : 14. ANNONCES, Chemins de Fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée. HEURES DE DEPARTS. HUILE VIERGE DE FOIE DE MORUE Ne Navigation, Armateur & Saint-Malo. Recommandée par l'Académie impériale de médecine à la protection du Gouvernement et à la confiance des médecins. Un diplôme d’honneur, 2
Jeanne Fontanieu, sans profession, 80 ans. — Madeleine Bertrand, taffetasière, 54 ans, de Venterol (Drôme). — Jean Pierre Privat, chanoine titulaire du chapitre de la cathédrale de Nîmes, vicaire général honoraire, chevalier de la Légion d’honneur, membre de l’Académie du Gard, 75 ans. — Antoine Granon, tonnelier 78 — Jeanne Auméras née Teissier, 50 ans, de Beaucaire. Du 3. — Régis Tourret, journalier, 31 ans — Louis-Pierre Baroite, capitaine en retraite, chevalier de la Légion d’honneur, 78 ans. — Paul-Louis Calvet, cordonnier, 36 ans Du 4. — Marie Trouillet, veuve Barison, 70 ans, de Pont-Bon-Voisin (Savoie). Enfants au-dessous de dix ans : 14. ANNONCES, Chemins de Fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée. HEURES DE DEPARTS. HUILE VIERGE DE FOIE DE MORUE Ne Navigation, Armateur & Saint-Malo. Recommandée par l'Académie impériale de médecine à la protection du Gouvernement et à la confiance des médecins. Un diplôme d’honneur, 2 médailles et mention honorable à Londres. — Dépôt à Nîmes, chez BOUET, marchand de Comestibles, 9, rue Saint-Castor. (12—5192). TRAINS SE DIRIGEANT DE NÎMES A CETTE. NÎMES Départ 2 h.03 5 h.28 MONTPELLIER Arriv. 3 h.15 7 h.20 MONTPELLIER Départ 3 h.30 7 h.35 CETTE Arrivée 4 h.13 8 h.30 9 h.00 11 h.29 m.— 2 h.35 11 h.00 m.— 12 h.53 3 h.39 11 h.23 m. — 1 h.05 3 h.44 12 h.18 m. — 1 h,58 4 h.30 5 h.00 8 h.46 7 h.01 10 h.25 7 h.14 9 h.45 8 h.10 9 h.30 Les Lundi, Jeudi et Samedi, un train partira de Nîmes à 6 h. 15 m. du matin, et arrivera à Lunel à 7 h. 10 m. du matin TRAINS SE DIRIGEANT DE CETTE À NÎMES CETTE Départ 12 h.35 5 h.40 10 h.30 m.— 3 h.40 5 h.45 9 h.35 MONTPELLIER Arriv. 1 h.18 6 h.34 11 h.24 m.— 4 h.32 6 h.39 10 h.18 MONTPELLIER Départ 1 h.28 6 h.44 11 h.30 11 h.50 m. — 4 h.40 6 h.49 10 h.25 NÎMES Arrivée 2 h.39 8 h.45 12 h.37 m.— 1 h.48 6 h.04 8 h.45 11 h.36 Les Lundi, Jeudi et
9 h.00 11 h.29 m.— 2 h.35 11 h.00 m.— 12 h.53 3 h.39 11 h.23 m. — 1 h.05 3 h.44 12 h.18 m. — 1 h,58 4 h.30 5 h.00 8 h.46 7 h.01 10 h.25 7 h.14 9 h.45 8 h.10 9 h.30 Les Lundi, Jeudi et Samedi, un train partira de Nîmes à 6 h. 15 m. du matin, et arrivera à Lunel à 7 h. 10 m. du matin TRAINS SE DIRIGEANT DE CETTE À NÎMES CETTE Départ 12 h.35 5 h.40 10 h.30 m.— 3 h.40 5 h.45 9 h.35 MONTPELLIER Arriv. 1 h.18 6 h.34 11 h.24 m.— 4 h.32 6 h.39 10 h.18 MONTPELLIER Départ 1 h.28 6 h.44 11 h.30 11 h.50 m. — 4 h.40 6 h.49 10 h.25 NÎMES Arrivée 2 h.39 8 h.45 12 h.37 m.— 1 h.48 6 h.04 8 h.45 11 h.36 Les Lundi, Jeudi et Samedi, un train partira de Lunel à 8 heures du matin et arrivera à Nîmes à 9 heures 15 m. du matin. TRAINS SE DIRIGEANT DE NÎMES À TARASCON. NÎMES Départ 2 h.49 BEAUCAIRE Arrivée 3 h.27 TARASCON Arrivée 3 h.35 6 h.40 8 h.55 mat. 6 h.50 9 h.37 mat. 6 h.58 9 h.45 mat. 12 h.42 1 h.58 2 h.48 1 h.15 2 h.56 6 h.15 11 h.48 soir. 6 h.52 12 h.27 soir. 7 h.00 12 h.35 soir. TRAINS SE DIRIGEANT DE TARASCON À NÎMES. TARASCON. Départ 1 BEAUCAIRE Départ 1 NÎMES Arrivée 1 h.00 4 h.20 7 h.45 h.08 4 h.28 7 h.53 h.53 5 h.13 8 h.45 10 h.28 mat. —1 h.50 10 h.36 mat. —2 h.30 11 h.19 mat. —2 h.30 3 h.50 7 h.40 soir. 3 h.58 7 h.48 soir. 4 h.50 8 h.31 soir. Trains se dirigeant de Nîmes à Bessèges. NÎMES Départ.. 7 h. 5 9 h. 05 du matin. 2 h. 40 6 h. 25 du soir. ALAIS Arrivée. 7 h. 5 10 h. 43 du matin. 4 h. 18 8 h. 03 du soir. Id. Départ.. 7 h. 5 10 h. 50 du matin. 1 h. 9 8 h.