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concours de beautés réservé aux belles de Montmartre. Renseignements auprès de M. Henri Scherrer, tous les soirs, au Casino. Notre correspondant de Maisons-Laffitte. M. Edouard Mort, est depuis quelques jours le heureux père d’un futur sportsman qui a pour prénom Lucien. La mère et l’enfant sont en état de très bonne santé. Tous nos compliments. ESCIME Salle Laurent. — Réunion cordiale et nombreuse hier jeudi chez Laurent, passage Verdeau où les maîtres Ruzé, Yvon et de nombreux amateurs de l’U.S.F.S.A., MM. Foule et C. Renard, étaient reçus par le maître de chez nous et ses élèves MM. Paganetti, Goldstein, Trappe, Olagnier, Martin, Gomart, Collignon, Paquignon, Bignier, Maurice, Lefèvre, Stasse. Le fleuret et l’épée ont été pratiqués supérieurement. Vittel. — Le 2 août aura lieu à Vittel un tournoi international d’épée sous les règlements de l’U.S.S.F.S.A., mais la pointe d’arrêt sera interdite. Les engagements accompagnés de 10 francs doivent parvenir avant le 15 juillet à M. Masselin, à l’établissement de Vittel. Le capitaine de la Falaise présidera le jury. De nombreux prix seront décernés. Ostende. L’équipe française, gagnante de la Coupe internationale d'épée au Palais-Royal, proteste contre la création de la Coupe d’Ostende et rappelle qu’elle est seule qualifiée pour représenter la France jusqu’à l’année prochaine. La Bastide-de-Séron (Basses-Pyrénées). — La première réunion de l’Amicale Séronaise a été très réussie. M. Rouget bat M. Mélot en boxe française; M. Gérard Saint-Martin l’emporte au bâton sur M. Ruffat et M. Ruffat prend sa revanche à l’épée. René Laroche. TIR AUX PIGEONS Le Fusil de Chasse. — Hier jeudi, deuxième réunion du mois à l’île Seguin, huit poules ont été tirées sur pigeons artificiels. Résultats : 1re poule réglementaire, handicap. — 1. G. Plagino, 2. J. Nivière et Toucas. 2ème poule réglementaire à distance fixe, 1. Z. Nivière, 2. Plagino. 3ème poule, handicap. — 1. Plagino, 2. Ramblas. 3. Toucas. 4ème poule à distance fixe. — 1. R. Nivière, 24 Hacke, 3-J. Nivière et Toucas. 5ème poule, handicap, à la tour. 1. Plagino, R. Nivière, 3. P. Perrier. 6ème poule, à distance fixe. 1. R. Nivière, 2. P. Perrier. 7ème poule, au doublé
la France jusqu’à l’année prochaine. La Bastide-de-Séron (Basses-Pyrénées). — La première réunion de l’Amicale Séronaise a été très réussie. M. Rouget bat M. Mélot en boxe française; M. Gérard Saint-Martin l’emporte au bâton sur M. Ruffat et M. Ruffat prend sa revanche à l’épée. René Laroche. TIR AUX PIGEONS Le Fusil de Chasse. — Hier jeudi, deuxième réunion du mois à l’île Seguin, huit poules ont été tirées sur pigeons artificiels. Résultats : 1re poule réglementaire, handicap. — 1. G. Plagino, 2. J. Nivière et Toucas. 2ème poule réglementaire à distance fixe, 1. Z. Nivière, 2. Plagino. 3ème poule, handicap. — 1. Plagino, 2. Ramblas. 3. Toucas. 4ème poule à distance fixe. — 1. R. Nivière, 24 Hacke, 3-J. Nivière et Toucas. 5ème poule, handicap, à la tour. 1. Plagino, R. Nivière, 3. P. Perrier. 6ème poule, à distance fixe. 1. R. Nivière, 2. P. Perrier. 7ème poule, au doublé à la tour. — 1. R. Nivière, 2. G. Plagino, 3. P. Legé. 8ème poule, au doublé à la tour. 1. Z. Nivière, 2. Plagino. Rendez-vous pris pour la troisième réunion dimanche prochain, 12 juillet. TIR Saint-Etienne. — Concours de tir de la Pédale de l’Avenir. — C’est au stand Grivary qu’a eu lieu la distribution des prix de ce concours, devant un public très nombreux. Voici les résultats : 1re cible, carabine 2 séries additionnées : 1. Eauct, 2. Giraud. 2ème cible, carabine au plus près du centre : 1 Giraud, 2. Buisson. 3ème cible, pistolet, 2 séries additionnées. 1. Bouchet, 2. Gross. 4e cible, pistolet, au plus près du centre. — 1. Tardy, 2. Renaudy. 5e cible, honneur, carabine : 1. Tardy, 2. Gros, 6e cible, carabine, dames : 1. Mme Mollard, 2. Mme Emilie. 7e cible, carabine, réservée aux sociétaires ; 1. Buisson, 2. Lassablière. 8e cible, carabine, concours interscolaires. -', 1. Sapin, 2. Beloin. Le Pistolet. — Hier jeudi, à l'île Seguin, poule mensuelle, première réunion de juillet, tir au commandement sur silhouettes. Cinq poules ont été disputées. Résultats : 1e poule. — 1. P. Legé, 2. de Roussanoff, 3. P. Perrler. 2e poule. — 1.
Grivary qu’a eu lieu la distribution des prix de ce concours, devant un public très nombreux. Voici les résultats : 1re cible, carabine 2 séries additionnées : 1. Eauct, 2. Giraud. 2ème cible, carabine au plus près du centre : 1 Giraud, 2. Buisson. 3ème cible, pistolet, 2 séries additionnées. 1. Bouchet, 2. Gross. 4e cible, pistolet, au plus près du centre. — 1. Tardy, 2. Renaudy. 5e cible, honneur, carabine : 1. Tardy, 2. Gros, 6e cible, carabine, dames : 1. Mme Mollard, 2. Mme Emilie. 7e cible, carabine, réservée aux sociétaires ; 1. Buisson, 2. Lassablière. 8e cible, carabine, concours interscolaires. -', 1. Sapin, 2. Beloin. Le Pistolet. — Hier jeudi, à l'île Seguin, poule mensuelle, première réunion de juillet, tir au commandement sur silhouettes. Cinq poules ont été disputées. Résultats : 1e poule. — 1. P. Legé, 2. de Roussanoff, 3. P. Perrler. 2e poule. — 1. Rog, Nivière, 2. comte Evin, 3. P. Perrier. 3e poule. i. de Roussanoff, 2. J. Nivière, 3. Y. R. Nivière. 4e poule. — 1. du Lusigneul, 2. Martin et de Roussanoff. 5e grande poule. — 1. Jacq. Nivière, 2. du Lusigneul, 3. Martin. Réunion le mercredi 29 juillet, la dernière de la saison à l'île Seguin. AÉRONAUTIQUE Le Santos-Dumont X. Santos-Dumont vient de décider d'annoncer lors de l'automne prochain les essais de son ballon de vitesse le «n" 7 », futur concurrent à Saint-Louis. Il va s'occuper de l'achèvement de son ballon à passagers, le Santos-Dumont X, dont l'enveloppe lui sera livrée par le constructeur J'va. chambre dans le courant de la semaine prochaine. Les essais commenceront dans une quinzaine Voici les principales caractéristiques de ce dirigeable : L'enveloppe en coton, légèrement pisciforme à 48 mètres de long, 8 m. 50 de diamètre au plus étendu et un volume de 2.010 mètres cubes. Elle est munie d'un ballonnet compensateur. Le moteur fourni par la maison Clément est à 4 cylindres et d'une force effective de 60 chevaux. Le refroidissement se fait par circulation d'eau. Le moteur est placé au tiers avant de la poutre armée supérieure et relié au radiateur
de la saison à l'île Seguin. AÉRONAUTIQUE Le Santos-Dumont X. Santos-Dumont vient de décider d'annoncer lors de l'automne prochain les essais de son ballon de vitesse le «n" 7 », futur concurrent à Saint-Louis. Il va s'occuper de l'achèvement de son ballon à passagers, le Santos-Dumont X, dont l'enveloppe lui sera livrée par le constructeur J'va. chambre dans le courant de la semaine prochaine. Les essais commenceront dans une quinzaine Voici les principales caractéristiques de ce dirigeable : L'enveloppe en coton, légèrement pisciforme à 48 mètres de long, 8 m. 50 de diamètre au plus étendu et un volume de 2.010 mètres cubes. Elle est munie d'un ballonnet compensateur. Le moteur fourni par la maison Clément est à 4 cylindres et d'une force effective de 60 chevaux. Le refroidissement se fait par circulation d'eau. Le moteur est placé au tiers avant de la poutre armée supérieure et relié au radiateur placé au centre de cette poutre, par des tubes de 1 mètre de longueur. Poids du moteur: 160 kilos, nombre de tours à la minute : 800 tours. À l'enveloppe est rattachée une première poutre armée de forme triangulaire isocèle de 1 m. 50 de hauteur et de largeur, pesant 100 kilos et qui supportera la nacelle du pilote et la pente mécanique. À dix mètres au-dessous sera suspendue seconde poutre armée rectangulaire de 8 mètres de long, supportant les trois nacelles à voyage et la nacelle, plus petite, de l'aéronaute en second chargé de la surveillance des passagers et de la manœuvre des engins d'arrêt. La propulsion s'effectuera par deux hélices semblables, à deux branches, tournant dans le même sens, placées à l'avant et à l'arrière de la poutre armée supérieure. Chaque pale aura 1 m. 50 de longueur sur 1 m. 20 de largeur maximale. Les hélices sont constituées par une ossature métallique tendue de soie vernie et pèsent 12 kilos chacune. L'arbre de couche en acier du diamètre de 30 m/m. a 28 mètres de longueur. L'arbre de chaque hélice 1 m. 50 de longueur. La suspension de la poutre supérieure est établie encordes à piano reliées
100 kilos et qui supportera la nacelle du pilote et la pente mécanique. À dix mètres au-dessous sera suspendue seconde poutre armée rectangulaire de 8 mètres de long, supportant les trois nacelles à voyage et la nacelle, plus petite, de l'aéronaute en second chargé de la surveillance des passagers et de la manœuvre des engins d'arrêt. La propulsion s'effectuera par deux hélices semblables, à deux branches, tournant dans le même sens, placées à l'avant et à l'arrière de la poutre armée supérieure. Chaque pale aura 1 m. 50 de longueur sur 1 m. 20 de largeur maximale. Les hélices sont constituées par une ossature métallique tendue de soie vernie et pèsent 12 kilos chacune. L'arbre de couche en acier du diamètre de 30 m/m. a 28 mètres de longueur. L'arbre de chaque hélice 1 m. 50 de longueur. La suspension de la poutre supérieure est établie encordes à piano reliées par des cabillots de bois à des cordilettes fixées à une ralingue située au-dessous de l'équateur. La poutre inférieure est, elle-même, suspendue à la poutre supérieure, à 10 mètres au-dessous. Le gouvernail vertical est fixé à l'arrière entre la poutre armée supérieure et la pointe postérieure de l'enveloppe. La nacelle destinée à l'aéronaute en chef, large de 0,57 à sa base et de 0,45 au sommet, haute de 1 mètre et pesant 10 kilos, est placée au tiers avant de la poutre armée supérieure. Une nacelle semblable destinée à l'aéronaute en second est installée à l'arrière de la poutre inférieure qui supporte en outre trois autres nacelles de forme cubique de 1 mètre de côté et 1 m. 10 de hauteur, pouvant contenir chacune 4 passagers. Pour faciliter les départs, Santos-Dumont a imaginé l'ingénieuse disposition suivante : La poutre armée supérieure est munie de poches en soie légère et étanche, sorte de bâche à eau dont les robinets laisseront échapper le liquide lorsque les voyageurs occuperont les nacelles de la poutre inférieure, et cela jusqu'à rupture d'équilibre. Au moment du débarquement des passagers, les poches seront mises en communication, au moyen de tuyaux, avec des réservoirs d'où le liquide, violemment
destinée à l'aéronaute en chef, large de 0,57 à sa base et de 0,45 au sommet, haute de 1 mètre et pesant 10 kilos, est placée au tiers avant de la poutre armée supérieure. Une nacelle semblable destinée à l'aéronaute en second est installée à l'arrière de la poutre inférieure qui supporte en outre trois autres nacelles de forme cubique de 1 mètre de côté et 1 m. 10 de hauteur, pouvant contenir chacune 4 passagers. Pour faciliter les départs, Santos-Dumont a imaginé l'ingénieuse disposition suivante : La poutre armée supérieure est munie de poches en soie légère et étanche, sorte de bâche à eau dont les robinets laisseront échapper le liquide lorsque les voyageurs occuperont les nacelles de la poutre inférieure, et cela jusqu'à rupture d'équilibre. Au moment du débarquement des passagers, les poches seront mises en communication, au moyen de tuyaux, avec des réservoirs d'où le liquide, violemment chassé par de l'air comprimé, remplacera les poids supprimés. Cette innovation évitera des manœuvres toujours pénibles. À bientôt donc le départ du premier ballon-omnibus aérien. Il est déjà complet, paraît-il, pour plusieurs voyages, un grand nombre de places étant depuis longtemps retenues, ce qui prouve bien quelle confiance inspirent l'habit et l'incomparable sang-froid de Santos-Dumont. Dans le Bleu L'Archimède (900 m. c ) appartenant à M. Georges Blanchet, parti mercredi soir du parc de l'Aéro Club, a atterri hier matin à Ossun, au sud de Tarbes (Hautes-Pyrénées), après dix-huit heures de voyage splendide, Pilote: M. le comte de La Vaulx. Passagers: M. le comte d'Oultremont. Cette magnifique traversée aérienne ne déparera pas la longue série de performances remarquables que le sympathique vice-président de l'Aéro Club a déjà à son actif. Modifications apportées aux ballonnets compensateurs par M. Victor Tatin On sait combien il est indispensable de conserver aux aéronots la rigidité de leur enveloppe et la permanence de leur forme. Si, pour une cause ou pour une autre, l'appareil était, partiellement dégonflé, le gaz qu'il contient pourrait en se portant à une ou l'autre extrémité de l'enveloppe détruire l'équilibre longitudinal et compromettre gravement la sécurité. Les poches formées par l'action
et l'incomparable sang-froid de Santos-Dumont. Dans le Bleu L'Archimède (900 m. c ) appartenant à M. Georges Blanchet, parti mercredi soir du parc de l'Aéro Club, a atterri hier matin à Ossun, au sud de Tarbes (Hautes-Pyrénées), après dix-huit heures de voyage splendide, Pilote: M. le comte de La Vaulx. Passagers: M. le comte d'Oultremont. Cette magnifique traversée aérienne ne déparera pas la longue série de performances remarquables que le sympathique vice-président de l'Aéro Club a déjà à son actif. Modifications apportées aux ballonnets compensateurs par M. Victor Tatin On sait combien il est indispensable de conserver aux aéronots la rigidité de leur enveloppe et la permanence de leur forme. Si, pour une cause ou pour une autre, l'appareil était, partiellement dégonflé, le gaz qu'il contient pourrait en se portant à une ou l'autre extrémité de l'enveloppe détruire l'équilibre longitudinal et compromettre gravement la sécurité. Les poches formées par l'action de la viscosité ou des coups de vent rendraient la direction des plus difficiles et accroîtraient la résistance au l'avancement. D'autre part, l'emploi de ballonnets tels qu'on les construit ordinairement est sujet à augmenter le tangage des aéronots à cause de la tendance qu'a l'air, surtout lorsqu'il est en petite quantité dans la poche, à couler vers la partie la plus déclinée du réservoir, en vertu de la différence des densités gazeuses. Victor fit l'idée d'un type de ballonnet compensateur formé de deux calottes coulées par leur bord, et placées verticalement au centre du ballon, qui maintient l'air au milieu de l'ensemble (ou à un autre point choisi s'il y avait lieu), mais d'où il ne peut se déplacer au moins d'une façon sensible. On voit de suite que, lorsqu'un tel ballonnet serait vide, ses parois pendraient mollement mais pourtant sans jamais pouvoir s'appuyer sur la paroi inférieure du ballon, l'étendue de l'étroit qui le compose ne le lui permettant pas. Et cette disposition, ne permettant jamais au ballonnet de s'étendre au-delà de l'espace qu'elle peut englober lorsqu'il est plein, maintiendra forcément l'air à sa partie inférieure, dans la cas où il ne sera que partiellement rempli, et sans que
quantité dans la poche, à couler vers la partie la plus déclinée du réservoir, en vertu de la différence des densités gazeuses. Victor fit l'idée d'un type de ballonnet compensateur formé de deux calottes coulées par leur bord, et placées verticalement au centre du ballon, qui maintient l'air au milieu de l'ensemble (ou à un autre point choisi s'il y avait lieu), mais d'où il ne peut se déplacer au moins d'une façon sensible. On voit de suite que, lorsqu'un tel ballonnet serait vide, ses parois pendraient mollement mais pourtant sans jamais pouvoir s'appuyer sur la paroi inférieure du ballon, l'étendue de l'étroit qui le compose ne le lui permettant pas. Et cette disposition, ne permettant jamais au ballonnet de s'étendre au-delà de l'espace qu'elle peut englober lorsqu'il est plein, maintiendra forcément l'air à sa partie inférieure, dans la cas où il ne sera que partiellement rempli, et sans que jamais la masse d'air qui pourra y être tenue puisse se déplacer, soit vers l'avant, vers l'arrière de l'aéronat. Modification apportée aux ballonnets À SAISIR Très bon fonds de Serrurerie-Quincaillerie avec représentation d'une grande marque de vélocipèdes et d'automobiles, à céder avec facilités de paiement, à CONFLANS-SAINTE-HONORINE, sur le passage même de la route de Pontoise, très fréquentée par les touristes. Pour tous renseignements, s'adresser à M. Dumont, 177, rue de Courcelles, Levallois. MOTOCYCLETTES WERTHE Livrables immédiatement. Société La Française, 16, av.de la Grande-Armée. PETITES ANNONCES 1 fr. 25 la ligne Maximum deux lignes de trente-six lettres. — L'Administration ne garantit pas l'insertion à date fixe des Petites Annonces. — Les annonces qui ne seraient pas accompagnées de leur montant ne seront pas insérées. BOLIDE B LE SUCCÈS DE LA SAISON 1903 8 Voitures vendues en 3 mois a bolide a Construite comme une vraie voiture et non comme une petite voiturette li113.900FRII MOTEUR DE DION 6 & 8 CHEVAUX garnis série tournois, 5 places H BOLIDE C Trois vitesses et marche arrière par un levier. Transmission brevetée à la cardan (réglable) Il GRANDE VITESSE Il PRISE DIRECTE M Direction inclinée crémaillère et réglable Circulation d'eau intensive à grand débit
même de la route de Pontoise, très fréquentée par les touristes. Pour tous renseignements, s'adresser à M. Dumont, 177, rue de Courcelles, Levallois. MOTOCYCLETTES WERTHE Livrables immédiatement. Société La Française, 16, av.de la Grande-Armée. PETITES ANNONCES 1 fr. 25 la ligne Maximum deux lignes de trente-six lettres. — L'Administration ne garantit pas l'insertion à date fixe des Petites Annonces. — Les annonces qui ne seraient pas accompagnées de leur montant ne seront pas insérées. BOLIDE B LE SUCCÈS DE LA SAISON 1903 8 Voitures vendues en 3 mois a bolide a Construite comme une vraie voiture et non comme une petite voiturette li113.900FRII MOTEUR DE DION 6 & 8 CHEVAUX garnis série tournois, 5 places H BOLIDE C Trois vitesses et marche arrière par un levier. Transmission brevetée à la cardan (réglable) Il GRANDE VITESSE Il PRISE DIRECTE M Direction inclinée crémaillère et réglable Circulation d'eau intensive à grand débit Châssis allongé avec capot avant 5 portes Garnitures bois renforcées, pneus au choix du client. Société Anonyme des Grands garages 87, avenue des Batailles. PARIS. — Téléphone 522-92 AFFAIRE 30, rue Guersant, Paris AUTO "HALL Téléphone : 569-68 Renault 10 ch., châssis. Panhard 10 ch. léger, carb. Krebs, nouv.rad., livrable suite. Panhard 10 ch., carb.Krebs, nouv.rad., carr.tonn. Darracq 1903 12 ch., ballon démont., avantageux. Renault 9 ch., carr. course, parfait état, occasion. RENAULT, GOBRON-BRILLÉ MORS, PANHARD, CLÉMENT La Voiture légère AUTO SELECTION descriptio: moteur de Dion, 6 ch. grand châssis allongé, trois vitesses, marche arrière, prise directe en grande vitesse même levier, Assemblage, réparation et vente des pièces de toutes voitures. 73, boulevard des Batignolles. Téléph. 329-65. HORS MORS il, 13, 30 ch. légers, livraison rapide. PARIS AUTO, 48, rue d'Anjou, Paris. M. THIERRY-MIEG 56, rue de Lisbonne. Téléphone : 553-11. CHASSIS DISPONIBLES ., TROIS 10 ( 11. RENAULT au jour le jour 12 24 ch. ok. RICHARD 7,300, tonn. 8.000 RICHARD 13,500, tonn. 14,200 N 7 ch. PANHARD 7,800, tonn. 8.500 44 ch. RENAULT 13,500,toBB. 14,500 à .. I llfiift 15 ch. PANHARD 15.000 11. 1 mois 18 ch. MORS 18.000 OCCASIONS À SAISIR Moteur 8 Ch. car.Rothschild, tonneau
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