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de solution et tout fait penser qu’elle sera complètement résolue avant peu de temps. Il y a eu là un effort vraiment remarquable et je pense qu’à cet égard, le philanthropisme et l’utilitarisme se sont heureusement associés. Penser que de très grandes étendues de terrain pourraient être livrées à la culture, c’est faire prévoir une sensible amélioration des conditions de la vie. Je sais bien que nombre de réfugiés sont peu enthousiastes de la vie des champs et préfèrent commercer en ville, mais il est à souhaiter que nombre d’entre eux optent pour la campagne où ils s’assureront une existence plus facile, plus large et probablement plus rémunératrice, tout en contribuant à développer les travaux de la terre et les industries qui en découlent et qui sont la base même de l’existence d’un pays. En France, il y eut un temps où les villes attirèrent nombre d’habitants ruraux. Après une période où l’on a cédé aux tentations et aux jouissances relatives offertes par les grands centres, on en revient à la vie saine et féconde : on revient à la terre. Que de milliers d’hectares pourraient ici être soit asséchés, soit défrichés ! Combien de tonnes de céréales, quelles quantités d’autres produits pourraient être récoltées ! Quel essor ne prendrait pas l’exportation, source primordiale de la richesse d’un peuple ! Quoi qu’il en soit, Salonique, telle un nouveau phénix, renaît de ses cendres. Certes, le terrible incendie qui ravagea la ville a causé des pertes immenses. Mais il ne faut pas regarder en arrière : nos pensées et nos efforts doivent toujours tendre vers l’avenir. Or, nous voyons la ferme volonté de reconstruire une ville plus moderne s’adaptant aux exigences du jour. Partout, ce ne sont que chantiers ; partout règne une activité incroyable qui fait prévoir qu’avant peu, Salonique sera peut-être la première ville de Grèce. Salonique a pour elle la grande chance d’avoir une municipalité entreprenante qui, sous la direction d’un maire énergique, clairvoyant et compétent, comprend merveilleusement le grand rôle qui lui incombe et s’efforce sans lassitude de le remplir. Si les autorités locales avaient des pouvoirs
d’autres produits pourraient être récoltées ! Quel essor ne prendrait pas l’exportation, source primordiale de la richesse d’un peuple ! Quoi qu’il en soit, Salonique, telle un nouveau phénix, renaît de ses cendres. Certes, le terrible incendie qui ravagea la ville a causé des pertes immenses. Mais il ne faut pas regarder en arrière : nos pensées et nos efforts doivent toujours tendre vers l’avenir. Or, nous voyons la ferme volonté de reconstruire une ville plus moderne s’adaptant aux exigences du jour. Partout, ce ne sont que chantiers ; partout règne une activité incroyable qui fait prévoir qu’avant peu, Salonique sera peut-être la première ville de Grèce. Salonique a pour elle la grande chance d’avoir une municipalité entreprenante qui, sous la direction d’un maire énergique, clairvoyant et compétent, comprend merveilleusement le grand rôle qui lui incombe et s’efforce sans lassitude de le remplir. Si les autorités locales avaient des pouvoirs plus étendus, elles pourraient faire bien davantage. Mais je ne critiquerai certainement pas l’organisation administrative de votre pays, d’autant moins qu’elle est sur beaucoup de points calquée sur celle de la France. Je crois toutefois pouvoir dire, en tant que Français, que, personnellement, je souhaiterais en France une plus grande décentralisation qui permettrait à nos différentes régions d’employer plus utilement les ressources qu’elles tirent de leurs propres centres. J’ai été très frappé dès mon arrivée en constatant l’harmonie qui règne entre les différents éléments qui habitent Salonique. Sous une direction d’une largeur de vue à laquelle on ne saurait trop rendre hommage, les différents éléments, tout en conservant les caractéristiques qui leur sont propres, s’unissent librement et dans une parfaite entente, consentie en toute indépendance, pour travailler utilement pour le bien commun. De leur côté, répandant les petits moyens, ne voyant que l’intérêt général, ceux auxquels incombe la lourde charge d’assumer la prospérité de la vaste région que nous habitons, s’y adonnent avec un sens profondément politique qui assure un avenir de concorde, de paix et de prospérité. F. DUCHESNE. Consul de France Travaux de voirie et d'assainissement en général Alimentation en eau de la ville de Salonique Voirie. —
décentralisation qui permettrait à nos différentes régions d’employer plus utilement les ressources qu’elles tirent de leurs propres centres. J’ai été très frappé dès mon arrivée en constatant l’harmonie qui règne entre les différents éléments qui habitent Salonique. Sous une direction d’une largeur de vue à laquelle on ne saurait trop rendre hommage, les différents éléments, tout en conservant les caractéristiques qui leur sont propres, s’unissent librement et dans une parfaite entente, consentie en toute indépendance, pour travailler utilement pour le bien commun. De leur côté, répandant les petits moyens, ne voyant que l’intérêt général, ceux auxquels incombe la lourde charge d’assumer la prospérité de la vaste région que nous habitons, s’y adonnent avec un sens profondément politique qui assure un avenir de concorde, de paix et de prospérité. F. DUCHESNE. Consul de France Travaux de voirie et d'assainissement en général Alimentation en eau de la ville de Salonique Voirie. — Il est évident que les travaux de voirie sont à classer en première urgence, que des alignements sont nécessaires, mais on n’est pas obligé de s’en tenir à une composition banale, monotone, sous prétexte de faire un lotissement régulier. Il paraît donc intéressant de concilier les nécessités d’une voirie bien comprise avec la diversité et le pittoresque qui peuvent si facilement s’obtenir dans un site agréable comme celui qui compose et encadre Salonique et deviendrait plus esthétique encore par des plantations et des cultures autour de la ville. La circulation dans la vieille ville est particulièrement difficile : l’élargissement des rues s’impose et les grandes artères prévues au nouveau plan sont loin d’être exagérées ; les rues secondaires seront suffisamment spacieuses. Une question importante est celle de l’élargissement des quais depuis le Port jusqu’à la Tour Blanche, de manière à faciliter la circulation sur un grand boulevard bordé de larges trottoirs, cette artère principale devant être surélevée de 1 mètre à 1 m. 50. Les quais proprement dits formeraient une bande d’une largeur d’une quarantaine de mètres, le long de la mer, mais ils seraient maintenus sensiblement au niveau actuel. La partie voisine du Port servirait au déchargement et au
comprise avec la diversité et le pittoresque qui peuvent si facilement s’obtenir dans un site agréable comme celui qui compose et encadre Salonique et deviendrait plus esthétique encore par des plantations et des cultures autour de la ville. La circulation dans la vieille ville est particulièrement difficile : l’élargissement des rues s’impose et les grandes artères prévues au nouveau plan sont loin d’être exagérées ; les rues secondaires seront suffisamment spacieuses. Une question importante est celle de l’élargissement des quais depuis le Port jusqu’à la Tour Blanche, de manière à faciliter la circulation sur un grand boulevard bordé de larges trottoirs, cette artère principale devant être surélevée de 1 mètre à 1 m. 50. Les quais proprement dits formeraient une bande d’une largeur d’une quarantaine de mètres, le long de la mer, mais ils seraient maintenus sensiblement au niveau actuel. La partie voisine du Port servirait au déchargement et au transit des marchandises apportées par les voiliers sur les bateaux de faible tonnage, tandis que la partie comprise entre la rue Sainte-Sophie et la Tour Blanche pourrait être agrémentée par des jardins et des plantations et deviendrait un lieu de promenade très agréable. On a déjà envisagé pour l’avenir la création d’une voie large, longeant la mer depuis la Tour Blanche jusqu’au petit Karabouroun. Cette idée mériterait d’être étudiée et mise à exécution. Dans l’état actuel, les places font défaut à Salonique. Il n’existe pour ainsi dire pas d’espaces libres pour dégager les monuments existants et les mettre en valeur. Les travaux de voirie comportent également les places publiques et squares, lesquels sont prévus d’autant plus spacieux qu’ils sont plus rapprochés des centres populeux ou bien qu’ils encadrent des monuments importants. Ces places ainsi que les grandes avenues devront être plantées d’arbres pouvant donner beaucoup d’ombrage. Écoulement des eaux fluviales et résiduaires. — En même temps que se construiront les rues, boulevards et places et que s’élèveront les maisons le long de ces nouvelles voies, il sera de toute nécessité de construire les égouts afin de pouvoir évacuer à l’extérieur les eaux résiduaires dont l’absorption par le sol constitue un
création d’une voie large, longeant la mer depuis la Tour Blanche jusqu’au petit Karabouroun. Cette idée mériterait d’être étudiée et mise à exécution. Dans l’état actuel, les places font défaut à Salonique. Il n’existe pour ainsi dire pas d’espaces libres pour dégager les monuments existants et les mettre en valeur. Les travaux de voirie comportent également les places publiques et squares, lesquels sont prévus d’autant plus spacieux qu’ils sont plus rapprochés des centres populeux ou bien qu’ils encadrent des monuments importants. Ces places ainsi que les grandes avenues devront être plantées d’arbres pouvant donner beaucoup d’ombrage. Écoulement des eaux fluviales et résiduaires. — En même temps que se construiront les rues, boulevards et places et que s’élèveront les maisons le long de ces nouvelles voies, il sera de toute nécessité de construire les égouts afin de pouvoir évacuer à l’extérieur les eaux résiduaires dont l’absorption par le sol constitue un danger permanent pour la santé publique. La question d’écoulement des eaux fluviales demande aussi à être sérieusement étudiée. Il suffit de se rendre compte des graves inconvénients qui résultent d’un orage violent transformant les rues en torrents, arrêtant toute circulation et inondant complètement la ville basse. Il est certain que pour remédier à ces inconvénients on sera dans l’obligation de détourner les eaux de superficie des hauts quartiers au-dessus de la rue Saint-Démètre, de les canaliser dans des égouts de grandes sections et de les conduire à la mer par les torrents qui devront, eux-mêmes, être canalisés. De cette façon, la partie moyenne et la partie basse de la Ville ne recevront qu’une quantité d’eau relativement peu considérable qu’il sera facile d’écouler. Il existe à proximité de la ville et dans la ville même des dépressions de terrains nuisibles à la santé publique par les stagnations qui s’y produisent. Il conviendrait de combler ces dépressions et de drainer toutes les eaux de surface dans des caniveaux couverts ou à ciel ouvert qui écouleraient ces eaux dans les torrents. L’assainissement de Salonique comporte en premier lieu l’installation obligatoire du « tout à l’égout », cette installation devant être étudiée en se
pour remédier à ces inconvénients on sera dans l’obligation de détourner les eaux de superficie des hauts quartiers au-dessus de la rue Saint-Démètre, de les canaliser dans des égouts de grandes sections et de les conduire à la mer par les torrents qui devront, eux-mêmes, être canalisés. De cette façon, la partie moyenne et la partie basse de la Ville ne recevront qu’une quantité d’eau relativement peu considérable qu’il sera facile d’écouler. Il existe à proximité de la ville et dans la ville même des dépressions de terrains nuisibles à la santé publique par les stagnations qui s’y produisent. Il conviendrait de combler ces dépressions et de drainer toutes les eaux de surface dans des caniveaux couverts ou à ciel ouvert qui écouleraient ces eaux dans les torrents. L’assainissement de Salonique comporte en premier lieu l’installation obligatoire du « tout à l’égout », cette installation devant être étudiée en se conformant strictement aux règles de salubrité adoptées dans les villes qui sont dotées des meilleurs systèmes, aussi bien pour l’intérieur des habitations que pour les réseaux collecteurs. Il sera particulièrement intéressant de rechercher des emplacements convenables, pour les débouchés en mer, en attendant la construction d’un grand collecteur d’évacuation des liquides soit en dehors du golfe soit sur des terrains d’épandage situés à une grande distance de la ville. Water-closets et urinoirs publics. — Incinérateurs. — Mesures diverses pour l’assainissement. — Il est inutile d’insister sur la nécessité de doter la ville de water-closets et urinoirs publics qui gagneraient à être placés en sous-sol toutes les fois que ce serait possible, et en tout cas à être dissimulés par des plantations. Les revêtements extérieurs des dallages, murs-cloisons, les sièges et les éléments d’urinoirs seraient nécessairement en matériaux hydrofuges faciles à nettoyer et désinfecter et l’eau devrait couler abondamment dans ces édicules. L’incinération des ordures est aussi une question importante. Dans quelques villes, il existe des maisons de rapport pourvues de fours incinérateurs placés en sous-sol. Il serait à désirer que cette innovation fût faite à Salonique dans les futures habitations. En tout cas, la ville doit avoir plusieurs dépôts d’ordures
liquides soit en dehors du golfe soit sur des terrains d’épandage situés à une grande distance de la ville. Water-closets et urinoirs publics. — Incinérateurs. — Mesures diverses pour l’assainissement. — Il est inutile d’insister sur la nécessité de doter la ville de water-closets et urinoirs publics qui gagneraient à être placés en sous-sol toutes les fois que ce serait possible, et en tout cas à être dissimulés par des plantations. Les revêtements extérieurs des dallages, murs-cloisons, les sièges et les éléments d’urinoirs seraient nécessairement en matériaux hydrofuges faciles à nettoyer et désinfecter et l’eau devrait couler abondamment dans ces édicules. L’incinération des ordures est aussi une question importante. Dans quelques villes, il existe des maisons de rapport pourvues de fours incinérateurs placés en sous-sol. Il serait à désirer que cette innovation fût faite à Salonique dans les futures habitations. En tout cas, la ville doit avoir plusieurs dépôts d’ordures situés dans des endroits retirés et, à proximité de ces dépôts, de grands incinérateurs fonctionnant constamment. Des mesures énergiques doivent être prises, en ce qui concerne la salubrité de la voie publique ou privée et dans ses rapports avec l’hygiène de l’habitation. Il y aura lieu, à cet effet, de remanier les règlements en vigueur, en vue d’une application rigoureuse de ces mesures qui intéressent la santé publique. Alimentation en eau. — Le problème de l’alimentation en eau est celui qui demande à être solutionné le plus rapidement et étudié le plus sérieusement. Actuellement l’eau suffit à peine à l'alimentation pendant l’hiver. Pour la saison d’été, elle est toujours insuffisante notamment pour les besoins secondaires. Dans l’intérêt de la salubrité publique il y aura lieu de pourvoir abondamment la ville de l’eau nécessaire à tous ses besoins. Il faudrait compter au minimum 300 litres par jour et par habitant pour la consommation privée, les besoins industriels et le service public. On doit donc prévoir en première urgence les travaux d’adduction d’eau nécessaires pour obtenir une production de 130.000 à 140.000 mètres cubes par jour, cette production devant par la suite atteindre 200.000 mètres cubes en supposant une population future de
remanier les règlements en vigueur, en vue d’une application rigoureuse de ces mesures qui intéressent la santé publique. Alimentation en eau. — Le problème de l’alimentation en eau est celui qui demande à être solutionné le plus rapidement et étudié le plus sérieusement. Actuellement l’eau suffit à peine à l'alimentation pendant l’hiver. Pour la saison d’été, elle est toujours insuffisante notamment pour les besoins secondaires. Dans l’intérêt de la salubrité publique il y aura lieu de pourvoir abondamment la ville de l’eau nécessaire à tous ses besoins. Il faudrait compter au minimum 300 litres par jour et par habitant pour la consommation privée, les besoins industriels et le service public. On doit donc prévoir en première urgence les travaux d’adduction d’eau nécessaires pour obtenir une production de 130.000 à 140.000 mètres cubes par jour, cette production devant par la suite atteindre 200.000 mètres cubes en supposant une population future de 500.000 à 700.000 habitants. Les installations existantes ont un rendement total moyen de 8.000 à 10.000 mètres cubes par jour. La quantité de l’eau destinée à la consommation devra être examinée soigneusement et faire, si cela est nécessaire, l’objet d’installations spéciales de distribution de manière à bien distinguer l’eau potable de celle à utiliser pour les besoins secondaires. Cimetières. — La question des cimetières devrait également être traitée dans le plus bref délai. Ceux existants sont une cause d’insalubrité permanente à cause de leur voisinage immédiat de la ville. Le moyen de remédier à ce grave inconvénient consiste à rechercher pour les nouveaux cimetières des emplacements convenables situés en dehors des agglomérations. Éclairage électrique. — Les installations existantes pour l’éclairage électrique deviendront insuffisantes. La Société concessionnaire devra présenter des projets de réorganisation de ces installations pour une production en rapport avec les besoins futurs, et pour diverses améliorations notamment en ce qui concerne l’aménagement de conduites souterraines destinées à remplacer les réseaux aériens. J. PLEYBER, Ingénieur Civil, Officier de la Légion d’honneur, ex-membre de la Commission d'études du nouveau plan de Salonique. LES COMPAGNIES D’ASSURANCES Nous devons des remerciements au Syndicat des compagnies d’assurances contre l’incendie opérant à Salonique. Avec
de celle à utiliser pour les besoins secondaires. Cimetières. — La question des cimetières devrait également être traitée dans le plus bref délai. Ceux existants sont une cause d’insalubrité permanente à cause de leur voisinage immédiat de la ville. Le moyen de remédier à ce grave inconvénient consiste à rechercher pour les nouveaux cimetières des emplacements convenables situés en dehors des agglomérations. Éclairage électrique. — Les installations existantes pour l’éclairage électrique deviendront insuffisantes. La Société concessionnaire devra présenter des projets de réorganisation de ces installations pour une production en rapport avec les besoins futurs, et pour diverses améliorations notamment en ce qui concerne l’aménagement de conduites souterraines destinées à remplacer les réseaux aériens. J. PLEYBER, Ingénieur Civil, Officier de la Légion d’honneur, ex-membre de la Commission d'études du nouveau plan de Salonique. LES COMPAGNIES D’ASSURANCES Nous devons des remerciements au Syndicat des compagnies d’assurances contre l’incendie opérant à Salonique. Avec un empressement des plus obligeants, le secrétariat de cette importante institution s’est mis à la disposition de notre représentant et lui a fourni tous les renseignements demandés. Cela nous permet de donner dans nos « adresses utiles » la liste complète des compagnies d’assurances opérant à Salonique, avec les noms des agents, représentants ou directeurs, et les adresses respectives. Que le syndicat sus-nommé reçoive ici l’expression de notre gratitude. G. INDEPENDANT BANCAIRE - La Tribune Littéraire - INFORMATION TO MAYSONIA - Marina Imera Hephthemos Thesauron Saloniki ÉTABLISSEMENT DE BANKAIRE REMERCIEMENTS À LA PRESSE La presse sa lonicienne s’est toujours exprimée, à l’égard du Guide Sam, dans les termes les plus flatteurs. Parmi ces aimables confrères citons, par ordre alphabétique : el Pueblo, el Tiempo, la Verdad, le Canard, le Kirbach, le Progrès, l’Indépendant, l’Opinion, etc., dont les articles élogieux nous confondent vraiment et nous... obligent à déployer tous nos efforts pour satisfaire, sinon tout le monde, mais le plus grand nombre possible de lecteurs. Que tous nos confrères veuillent bien trouver ici l’expression de notre reconnaissance bien sincère et de notre entier dévouement DANUBE-SALONIQUE Il est des questions d’ordre international dont on parle longtemps et longuement avant qu’elles ne passent
des agents, représentants ou directeurs, et les adresses respectives. Que le syndicat sus-nommé reçoive ici l’expression de notre gratitude. G. INDEPENDANT BANCAIRE - La Tribune Littéraire - INFORMATION TO MAYSONIA - Marina Imera Hephthemos Thesauron Saloniki ÉTABLISSEMENT DE BANKAIRE REMERCIEMENTS À LA PRESSE La presse sa lonicienne s’est toujours exprimée, à l’égard du Guide Sam, dans les termes les plus flatteurs. Parmi ces aimables confrères citons, par ordre alphabétique : el Pueblo, el Tiempo, la Verdad, le Canard, le Kirbach, le Progrès, l’Indépendant, l’Opinion, etc., dont les articles élogieux nous confondent vraiment et nous... obligent à déployer tous nos efforts pour satisfaire, sinon tout le monde, mais le plus grand nombre possible de lecteurs. Que tous nos confrères veuillent bien trouver ici l’expression de notre reconnaissance bien sincère et de notre entier dévouement DANUBE-SALONIQUE Il est des questions d’ordre international dont on parle longtemps et longuement avant qu’elles ne passent dans le domaine de la réalité tangible. Telle est la question DANUBE-SALONIQUE à laquelle la presse des pays balcaniques a consacré des articles copieux et des commentaires non moins abondants. Le projet de relier le Danube à la mer Egée est vieux de près de un demi-siècle. Rappelons-en succinctement les grandes phases : En 1889, les Anglais cherchaient un port d’attache propice pour la malle des Indes, afin de se débarrasser de la servitude que Brindisi constituait pour eux. En consultant la carte, ils s’aperçurent que la ville du littoral qui se rapprochait le plus de la ligne droite Londres-Suez était Salonique. Sans crier gare, une commission technique fut chargée de se rendre sur place et d’examiner la possibilité d’utiliser la voie de Salonique. La commission technique anglaise fit un assez long séjour dans les Balkans, inspectant minutieusement les tronçons Nisch-Ristovatz et Zebelos-Karasouli, ainsi que le delta du Vardar et la baie de Salonique. Le rapport présenté au département compétent à Londres, était extrêmement favorable à l’adoption du nouveau trajet et des démarches furent aussitôt initiées à Constantinople et à Belgrade. Les Serbes, il faut le reconnaître, se montrèrent très disposés à accorder toutes les concessions qui étaient compatibles. Mais...