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tout Paris en ce moment au théâtre du boulevard Montmartre. C'est ainsi que le maître humoriste a bien voulu exécuter le merveilleux pastel grandeur nature du troisième acte, qui représente Mlle Mistinguett en costume d'étoile de music-hall. Rien de plus ressemblant que la fine silhouette de la pensionnaire de M. Samuel, rien de plus joyeux que le contraste formé par la frimousse de la ballerine avec les portraits sévères qui l'encadrent, deux peintures à l'huile du plus grand style, dues à l'habile pinceau d'Albert Depré, et représentant le maréchal et le cardinal de Saint-Remain, les ancêtres de M. Max-Dearly dans la pièce des Variétés. Georges Ohnet continue la série des romans historiques qu'il commença l'an dernier avec Pour tuer Bonaparte, dont on se rappelle le succès. La Serre de l'Aigle est le récit presque véridique du complot de Gadoudal contre le premier Consul mais sur cette trame véridique le prestigieux conteur qu'est Georges Ohnet a écrit un roman du même intérêt que ses triomphes d'autrefois, dont les titres sont dans toutes les mémoires. Le jeune sculpteur Maurice Guiraud-Rivière, dont les œuvres furent si remarquées au Salon des Humoristes, est actuellement à Nice, où il exécute les bustes de Mme Kousnezoli et de Mlle Litan Grenville. Nouvelles à la Main Le cortège défile en musique, le long des boulevards, encadré de soldats porteurs de flambeaux. Deux députés regardent passer la troupe au milieu des acclamations. Qu'en penses-tu? Je me dis que voilà des retraites qui ne coûtent pas cher à l'Etat et qui ont plus de succès que les nôtres. Dans l'autobus des théâtres. Le conducteur. Où descendez-vous? A quel arrêt? Le voyageur-spectateur. Au quatrième acte. Le contrôleur de l'âge, à la Bourse de Soucie. Pour les Orphelins de Nazareth Il a suffi que l'émouvant article de M. Henri Lavedan apprit à ceux de nos lecteurs qui l'ignoraient quelle belle œuvre, humanitaire et patriotique à la fois, était celle des Orphelins de Nazareth, en Extrême-Orient, pour que la générosité de nos amis se manifestât une fois de plus. Afin que le drapeau français continue à flotter sur l'établissement fondé par le
et de Mlle Litan Grenville. Nouvelles à la Main Le cortège défile en musique, le long des boulevards, encadré de soldats porteurs de flambeaux. Deux députés regardent passer la troupe au milieu des acclamations. Qu'en penses-tu? Je me dis que voilà des retraites qui ne coûtent pas cher à l'Etat et qui ont plus de succès que les nôtres. Dans l'autobus des théâtres. Le conducteur. Où descendez-vous? A quel arrêt? Le voyageur-spectateur. Au quatrième acte. Le contrôleur de l'âge, à la Bourse de Soucie. Pour les Orphelins de Nazareth Il a suffi que l'émouvant article de M. Henri Lavedan apprit à ceux de nos lecteurs qui l'ignoraient quelle belle œuvre, humanitaire et patriotique à la fois, était celle des Orphelins de Nazareth, en Extrême-Orient, pour que la générosité de nos amis se manifestât une fois de plus. Afin que le drapeau français continue à flotter sur l'établissement fondé par le P. Prun, pour que le manque de ressources ne risque pas de rendre impossible la tâche de ce vaillant religieux qui veut conserver ses petits orphelins malgré la suppression des secours qu'ils recevaient de leur pays, nos amis se sont empressés et s'empresseront encore de nous faire parvenir leurs généreuses offrandes. Voici la liste des souscriptions qui nous sont parvenues dans la journée d'hier Quatrième liste M. V.G.F. 50 A. V. 100 M. Marius de Bry. 40 Mme M. de Bry. 60 Mlle S. de Bry. 50 M Mariette de Bry. 10 Mlle Mariette de Bry. 10 Fritz Rohr 50 Mlle Estelle. 25 Paul Zarrere 50 M. Paul Collin. 100 Mme L. M. M. Charles Blanche, architecte. 50 M. et Mme E. Loiseau. 200 Mme L.R. 50 Annales Politiques et Littéraires. 100 L.B. 20 Anonyme, Caen. 300 M. Emile Rochard. 30 Un vieil abonné, de Cherbourg. 50 Une petite lycéenne 5 M. Georges Linzeler. 20 Anonyme (mandat-carte). 10 M. En souvenir d'un petit Oriental 7 M. Ch. V. A. 100 Mme Aimé Vaillant. 20 Yvonne et Marcel, élèves de M. Lacour-Gayet. 20 Comtesse Jean de Castellane. 100 M. Jacques Giraudeau. 20 Yvonne et André. 110 Baronne Double de Saint-Lambert. 100
offrandes. Voici la liste des souscriptions qui nous sont parvenues dans la journée d'hier Quatrième liste M. V.G.F. 50 A. V. 100 M. Marius de Bry. 40 Mme M. de Bry. 60 Mlle S. de Bry. 50 M Mariette de Bry. 10 Mlle Mariette de Bry. 10 Fritz Rohr 50 Mlle Estelle. 25 Paul Zarrere 50 M. Paul Collin. 100 Mme L. M. M. Charles Blanche, architecte. 50 M. et Mme E. Loiseau. 200 Mme L.R. 50 Annales Politiques et Littéraires. 100 L.B. 20 Anonyme, Caen. 300 M. Emile Rochard. 30 Un vieil abonné, de Cherbourg. 50 Une petite lycéenne 5 M. Georges Linzeler. 20 Anonyme (mandat-carte). 10 M. En souvenir d'un petit Oriental 7 M. Ch. V. A. 100 Mme Aimé Vaillant. 20 Yvonne et Marcel, élèves de M. Lacour-Gayet. 20 Comtesse Jean de Castellane. 100 M. Jacques Giraudeau. 20 Yvonne et André. 110 Baronne Double de Saint-Lambert. 100 A.W. 20 Alme O. Rey 50 Mme H. L.F. 10 Une orpheline. 7 Rosé. 2 MM. Dubort, et à li, P., S. (à Nice) 100 J. M., de Rouen. 5 MM. Duillard, Hor, et Querell, trois voyageurs en tissus de Roubaix. 30 Mme Duchesnier-Magnan. 100 Mlles Suzanne Marinier, Hélène Girard, Jeanne Rebattet, Jeanne Blanc, élèves de M. Lacour-Gayet. M. Jehan Pautique 35 Mme Joseph Seigneur. 10 X. 10 R. de S. 20 M H. C. 5 M. Isidore Biach 100 Mme L., à Nice 30 Comte de Castellane. 50 M. P. G. Chesnel. 10 M P. D. 40 M. Gounelle, de Marseille 100 Anonyme (timbres-poste). 2 Mme A. D. B. 1. 50 Total. Fr. 373 50 Listes précédentes. 530 Total général. 11. 679 50 La Quatrième armée Pour l'Aviation militaire Penché vers l'assistance qui palpitait de patriotique émotion, les bras étendus comme pour l'étreindre, Gabriel Bonvalot avait lancé l'appel. Il faut à la France la quatrième armée. Donnons-la lui. Hâtons-nous, car de l'autre côté du Rhin on se prépare. C'est l'Empereur qui a lancé le cri d'alarme. Profitons de notre avance. Mettons de côté tout ce qui peut nous diviser pour nous unir, d’un seul élan, dans une manifestation dont
Jeanne Rebattet, Jeanne Blanc, élèves de M. Lacour-Gayet. M. Jehan Pautique 35 Mme Joseph Seigneur. 10 X. 10 R. de S. 20 M H. C. 5 M. Isidore Biach 100 Mme L., à Nice 30 Comte de Castellane. 50 M. P. G. Chesnel. 10 M P. D. 40 M. Gounelle, de Marseille 100 Anonyme (timbres-poste). 2 Mme A. D. B. 1. 50 Total. Fr. 373 50 Listes précédentes. 530 Total général. 11. 679 50 La Quatrième armée Pour l'Aviation militaire Penché vers l'assistance qui palpitait de patriotique émotion, les bras étendus comme pour l'étreindre, Gabriel Bonvalot avait lancé l'appel. Il faut à la France la quatrième armée. Donnons-la lui. Hâtons-nous, car de l'autre côté du Rhin on se prépare. C'est l'Empereur qui a lancé le cri d'alarme. Profitons de notre avance. Mettons de côté tout ce qui peut nous diviser pour nous unir, d’un seul élan, dans une manifestation dont dépendra la puissance de la Patrie, et demain peut-être son salut. Je ne vous crie pas : « Aidez-nous » Je vous crie : « Aidez-vous » Et tenez, voulez-vous que tout de suite chacun de nous, chacun de vous joigne le geste à nos paroles ? Il nous faut des terrains, des hangars, des aéroplanes, de l'argent. Nous allons faire une quête. Que chacun donne, selon ses ressources. Peu ou beaucoup, de l'or ou des sous, qu’importe ? Ce que nous voulons, c’est la manifestation de votre amour de la patrie. Dites, le voulez-vous ? Un formidable « oui » d’enthousiasme se rua vers l’orateur. Merci, commença-t-il. Mais il ne put continuer. La foule avait du même coup crié ce qu’elle voulait, elle avait désigné aussi qui elle voulait voir quêteur. Et ce fut joli et réconfortant. Les généraux avaient tendu leurs képis, et les officiers aviateurs les avaient pris Ils n’étaient pas assez, et l’on cria : Les autres ! Des dames alors prirent les képis des officiers et à leur tour s’en allèrent moissonner pour l’aviation française. Et comme dans les galeries du haut, on s’impatientait, les polytechniciens prirent leur bicorne et à leur tour participèrent à
des terrains, des hangars, des aéroplanes, de l'argent. Nous allons faire une quête. Que chacun donne, selon ses ressources. Peu ou beaucoup, de l'or ou des sous, qu’importe ? Ce que nous voulons, c’est la manifestation de votre amour de la patrie. Dites, le voulez-vous ? Un formidable « oui » d’enthousiasme se rua vers l’orateur. Merci, commença-t-il. Mais il ne put continuer. La foule avait du même coup crié ce qu’elle voulait, elle avait désigné aussi qui elle voulait voir quêteur. Et ce fut joli et réconfortant. Les généraux avaient tendu leurs képis, et les officiers aviateurs les avaient pris Ils n’étaient pas assez, et l’on cria : Les autres ! Des dames alors prirent les képis des officiers et à leur tour s’en allèrent moissonner pour l’aviation française. Et comme dans les galeries du haut, on s’impatientait, les polytechniciens prirent leur bicorne et à leur tour participèrent à la quête. Et ce fut ensuite un spectacle à la fois curieux et touchant sur la table où chacun et chacune étaient venus vider képis et bicornes, généraux, sénateurs et députés se mirent à faire des tas d’or, d’argent et de sous, et à compter ce que l’appel avait donné. Gabriel Bonvalot à nouveau se leva et dit Vous nous avez donné 2,274 francs, c’est bien, mais j’ai d’autres bonnes nouvelles à vous annoncer. Pendant que vous donnez, d’autres ont donné. Et voici ce qu’ils ont donné à l’Association générale aéronautique pour le comité national d’aviation. Ecoutez la Société aérienne de Picardie 5,000 fr., M. Jacques Balsan à Château-Thierry, un hangar, et à Pau un autre hangar pour 4 aéroplanes, et l’association pour 20 sapeurs aérostiers le comité d’Orléans un aéroplane pour le 5° corps d’armée le comité du Cher sur l’initiative du prince d’Arenberg, trois aéroplanes; le comité de Picardie un aéroplane; le comité des Charentes, un terrain de 100 hectares; le comité de Poitiers, deux hangars et un avion M. Henry Deutsch (de la Meurthe), un aéroplane et enfin M. Michelin, cent mille francs pour faire face à l’apprentissage comme aviateur de jeunes hommes intrépides à qui une
Gabriel Bonvalot à nouveau se leva et dit Vous nous avez donné 2,274 francs, c’est bien, mais j’ai d’autres bonnes nouvelles à vous annoncer. Pendant que vous donnez, d’autres ont donné. Et voici ce qu’ils ont donné à l’Association générale aéronautique pour le comité national d’aviation. Ecoutez la Société aérienne de Picardie 5,000 fr., M. Jacques Balsan à Château-Thierry, un hangar, et à Pau un autre hangar pour 4 aéroplanes, et l’association pour 20 sapeurs aérostiers le comité d’Orléans un aéroplane pour le 5° corps d’armée le comité du Cher sur l’initiative du prince d’Arenberg, trois aéroplanes; le comité de Picardie un aéroplane; le comité des Charentes, un terrain de 100 hectares; le comité de Poitiers, deux hangars et un avion M. Henry Deutsch (de la Meurthe), un aéroplane et enfin M. Michelin, cent mille francs pour faire face à l’apprentissage comme aviateur de jeunes hommes intrépides à qui une situation sociale précaire ne permet pas de mettre leur courage au service de l’aviation. Et ce fut un tonnerre d’acclamations au résultat de l’admirable manifestation, organisée hier par l’Association générale aéronautique, sur l’initiative de son président, M. Jacques Balsan, dans le vaste amphithéâtre de la Sorbonne. Le meeting avait été annoncé pour trois heures. Dès deux heures trente, la salle s’était trouvée comble, archi-comble, au point qu’il fallut fermer les portes, et que deux mille personnes ne purent entrer pour entendre les belles et nobles paroles qui furent prononcées. M. Georges Clemenceau, sénateur, présidait, avec MM. Reymond, sénateur; Henry Deutsch (de la Meurthe), Gabriel Bonvalot, Jacques Balsan, aux côtés de qui avaient pris place MM. Trocquet, ancien ministre; le général Roques, le général Bailloït, le lieutenant-colonel Bouttieaux, le colonel Hirschaum, le lieutenant-colonel Estienne, le comte de La Vaulx, le représentant de la marine; et les officiers aviateurs suivants le capitaine Bellenger; le lieutenant André Beaumont, le lieutenant Féquant, le lieutenant Maillot, le capitaine Marcouret, M. Millot, des députés MM. Ernest Caro, Galli, Lampue, Pleurot, Virot, conseillers municipaux; les aviateurs Aubrun, Bonault-Pelterie, etc., etc. Le but de la manifestation était, on le sait, de créer un mouvement national pour le développement
annoncé pour trois heures. Dès deux heures trente, la salle s’était trouvée comble, archi-comble, au point qu’il fallut fermer les portes, et que deux mille personnes ne purent entrer pour entendre les belles et nobles paroles qui furent prononcées. M. Georges Clemenceau, sénateur, présidait, avec MM. Reymond, sénateur; Henry Deutsch (de la Meurthe), Gabriel Bonvalot, Jacques Balsan, aux côtés de qui avaient pris place MM. Trocquet, ancien ministre; le général Roques, le général Bailloït, le lieutenant-colonel Bouttieaux, le colonel Hirschaum, le lieutenant-colonel Estienne, le comte de La Vaulx, le représentant de la marine; et les officiers aviateurs suivants le capitaine Bellenger; le lieutenant André Beaumont, le lieutenant Féquant, le lieutenant Maillot, le capitaine Marcouret, M. Millot, des députés MM. Ernest Caro, Galli, Lampue, Pleurot, Virot, conseillers municipaux; les aviateurs Aubrun, Bonault-Pelterie, etc., etc. Le but de la manifestation était, on le sait, de créer un mouvement national pour le développement et l’organisation de l’aviation militaire en France, par une collaboration de tous les Français à cette œuvre en leur donnant en exemple ce qui s’était, à trois reprises pour l’armée, pour la marine et pour l’aéronautique fait à la voix de l’Empereur de l’autre côté du Rhin; ce qui aussi était en passe, au même appel impérial, de se faire nouveau pour l’aviation allemande. Le premier, le capitaine Bellenger, représentant le ministre de la guerre, M. Millerand, parla. Il démontra, avec toute l’autorité qui s’attachait à sa double qualité d’officier et d’aviateur, le rôle incomparable réservé à l’aéroplane dans la guerre de demain; il rappela à l’assistance les souvenirs douloureux de 1870, pour leur bien faire comprendre par des leçons de faits, que nos défaites avaient été dues, hélas à l’ignorance dans laquelle les chefs furent alors des mouvements, et par suite des plans de l’adversaire. Il rappela Wissembourg, Frœschwiller, d’autres douleurs, et montra que si des circonstances tactiques semblables se produisaient jamais, elles ne pourraient plus avoir les terribles conséquences que l’on sait grâce aux aéroplanes. Il insista sur les services nécessaires, indispensables de l’éclairage aérien qui guérit la cécité de l’artillerie; et enfin il se concluant exemple, le
était en passe, au même appel impérial, de se faire nouveau pour l’aviation allemande. Le premier, le capitaine Bellenger, représentant le ministre de la guerre, M. Millerand, parla. Il démontra, avec toute l’autorité qui s’attachait à sa double qualité d’officier et d’aviateur, le rôle incomparable réservé à l’aéroplane dans la guerre de demain; il rappela à l’assistance les souvenirs douloureux de 1870, pour leur bien faire comprendre par des leçons de faits, que nos défaites avaient été dues, hélas à l’ignorance dans laquelle les chefs furent alors des mouvements, et par suite des plans de l’adversaire. Il rappela Wissembourg, Frœschwiller, d’autres douleurs, et montra que si des circonstances tactiques semblables se produisaient jamais, elles ne pourraient plus avoir les terribles conséquences que l’on sait grâce aux aéroplanes. Il insista sur les services nécessaires, indispensables de l’éclairage aérien qui guérit la cécité de l’artillerie; et enfin il se concluant exemple, le rôle déjà redoutable de l’aéroplane dans l’action directe, rôle dont on doutait mais dont les exploits des aviateurs en Tripolitaine ont affirmé l’avenir. Après lui, le sénateur aviateur Heymond insista sur la nécessité de donner à la France une puissante organisation aérienne. Lui aussi, prodigua les exemples; l’un d’eux frappa tout particulièrement l’assistance, celui de la bombe jetée par un aviateur sur le train qui, atteint et immobilisé, immobilise derrière lui tous les convois de l’ennemi. Il conta, en frémissant, les angoisses par lesquelles il avait passé quand il se heurta à l’incrédulité désolante d’un ministre des colonies et d’un ministre de la guerre qui ne croyaient pas à l’aviation coloniale, victorieusement affirmée aujourd’hui par la patriotique obstination du général Bonnier et du lieutenant Sido en Afrique occidentale et par les événements militaires de la Tripolitaine; et il cita le mot de ceux qui, ayant vécu les heures douloureuses de 1870 et inquiets sur le sort de la France convalescente, dirent en voyant l’aéroplane « Maintenant, nous pouvons mourir rassurés on ne la surprendra plus ». À son tour, M. Millevoye parla et chanta la force qui est la plus sûre garantie de la paix et se joignit aux autres
tout particulièrement l’assistance, celui de la bombe jetée par un aviateur sur le train qui, atteint et immobilisé, immobilise derrière lui tous les convois de l’ennemi. Il conta, en frémissant, les angoisses par lesquelles il avait passé quand il se heurta à l’incrédulité désolante d’un ministre des colonies et d’un ministre de la guerre qui ne croyaient pas à l’aviation coloniale, victorieusement affirmée aujourd’hui par la patriotique obstination du général Bonnier et du lieutenant Sido en Afrique occidentale et par les événements militaires de la Tripolitaine; et il cita le mot de ceux qui, ayant vécu les heures douloureuses de 1870 et inquiets sur le sort de la France convalescente, dirent en voyant l’aéroplane « Maintenant, nous pouvons mourir rassurés on ne la surprendra plus ». À son tour, M. Millevoye parla et chanta la force qui est la plus sûre garantie de la paix et se joignit aux autres orateurs pour demander à chacun de participer à la souscription nationale lancée pour l'aviation française. M. Georges Clemenceau, souffrant, ne devait point parler. Conquis par l'enthousiasme de l'assistance, il surmonta la fatigue et pria qu'on l'écoutât. Pendant longtemps, dit-il, le Parlement a caché le peuple de France, mais un jour est venu où «le peuple a déchiré le voile et est entré en scène, et il a fait comprendre ce qu'il voulait être respecté. La paix est un bien incomparable, ajouta-t-il, la condition qu'elle ne soit pas subie. Il faut, pour qu'elle soit honorable, qu'elle soit l'œuvre de sa propre force; sinon nous pourrions redouter qu'un jour, en feuilletant les pages de notre histoire moderne, nos enfants ne détournent les yeux. C'est une honte impossible, et voilà pourquoi, dit-il, c'est un devoir pour tous de faire l'effort, le geste qui rendent la patrie plus forte. Assez de paroles, des actes ! Que chacun donne. L'aviation militaire française est un acte national, et chacun se doit d'y participer. Aux jours les plus mauvais de la guerre de Cent Ans, c'est une paysanne qui s'est levée du sillon pour sauver la France. Qu'aujourd'hui ce soit le concours de tous, du plus humble
est venu où «le peuple a déchiré le voile et est entré en scène, et il a fait comprendre ce qu'il voulait être respecté. La paix est un bien incomparable, ajouta-t-il, la condition qu'elle ne soit pas subie. Il faut, pour qu'elle soit honorable, qu'elle soit l'œuvre de sa propre force; sinon nous pourrions redouter qu'un jour, en feuilletant les pages de notre histoire moderne, nos enfants ne détournent les yeux. C'est une honte impossible, et voilà pourquoi, dit-il, c'est un devoir pour tous de faire l'effort, le geste qui rendent la patrie plus forte. Assez de paroles, des actes ! Que chacun donne. L'aviation militaire française est un acte national, et chacun se doit d'y participer. Aux jours les plus mauvais de la guerre de Cent Ans, c'est une paysanne qui s'est levée du sillon pour sauver la France. Qu'aujourd'hui ce soit le concours de tous, du plus humble aux plus riches qui, dans un seul et même élan, permette au pays de retrouver sa fierté passée. Les discours finis, on entendit Mlle Vix, de l'Opéra-Comique. Mlle Vix chanta l'air de la Vivandière et comme elle chante fort bien, et qu'en l'annonçant M. Bonvalat avait souligné qu'elle était une intrépide aviatrice, elle eut, elle aussi, un considérable succès. Frantz-Reichel. P. S. On nous prie d'annoncer que le Comité national d'aviation militaire a ses bureaux 16, rue de Grammont, à Paris, où les souscriptions sont reçues. Après le vote de l'Accord UNE INTERVIEW DE MME DE BRAZZA (DE NOTRE CORRESPONDANT PARTICULIER) Alger, 11 février. Mme de Brazza a bien voulu me recevoir ce matin dans sa villa de Mustapha supérieur. La compagne du glorieux explorateur venait d'apprendre par la Dépêche algérienne le vote de l'accord franco-allemand et, bien que l'issue des débats au Sénat n'ait jamais fait de doute pour elle, elle ne peut se défendre d'une vive émotion quand je lui demande de bien vouloir, pour les lecteurs du Figaro, me faire connaître ses impressions sur la cession maintenant définitive d'une partie de notre territoire congolais. Je vous ai rien à retrancher, me dit Mme de Brazza, de la
intrépide aviatrice, elle eut, elle aussi, un considérable succès. Frantz-Reichel. P. S. On nous prie d'annoncer que le Comité national d'aviation militaire a ses bureaux 16, rue de Grammont, à Paris, où les souscriptions sont reçues. Après le vote de l'Accord UNE INTERVIEW DE MME DE BRAZZA (DE NOTRE CORRESPONDANT PARTICULIER) Alger, 11 février. Mme de Brazza a bien voulu me recevoir ce matin dans sa villa de Mustapha supérieur. La compagne du glorieux explorateur venait d'apprendre par la Dépêche algérienne le vote de l'accord franco-allemand et, bien que l'issue des débats au Sénat n'ait jamais fait de doute pour elle, elle ne peut se défendre d'une vive émotion quand je lui demande de bien vouloir, pour les lecteurs du Figaro, me faire connaître ses impressions sur la cession maintenant définitive d'une partie de notre territoire congolais. Je vous ai rien à retrancher, me dit Mme de Brazza, de la protestation que j'ai adressée au Président de la République au moment où, pour la première fois, il fut question, dans les négociations franco-allemandes, de la cession du Congo, mais, je vous en prie, aidez-moi à détruire certaines rumeurs qu'on essaie de répandre et qui ne tendraient à rien moins qu'à laisser croire que Brazza eût accepté avec résignation la mutilation de son territoire pour lequel il fit le sacrifice de sa vie. On a voulu dénaturer l'histoire et on a prétendu qu'il avait ambitionné, le poste de ministre de France à Tanger. Dites-le bien; tout cela est faux et je vous affirme que jamais Brazza n'avait admis que son pays dût céder, même au prix d'un avantage, une portion de son empire noir. On a essayé de mêler le roi d'Italie à ces discussions. On a prétendu que ce souverain pourrait, s'il voulait évoquer ses souvenirs, donner des détails intéressants sur les projets de Brazza, notamment son désir de représenter la France au Maroc. S'il le faut, j'irai jusqu'au Quirinal pour obtenir une rectification royale de ces invraisemblables affirmations. Vous savez, dis-je, qu'un comité présidé par M. Deschanel a décidé l'érection d'un monument à Brazza? Je sais; mais pourquoi vouloir