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Fleury-sur-Andelle, Charleval, Lions-la-Florèt. TOURVILLE pour Elbeuf. ROUEN pour Amiens, Falaise, Vire, Lisieux, Avençon, Angers, Argentan, Caen, Le Mans, Pont-l'Evêque, Nantes, Rennes, la Rochelle, Pont-Audemer, Gournay. BARENTIN pour Duclair. MOTTEVILLE pour Yerville, Saint-Valery, Doudeville, Luneray. YVETOT pour Cany, Caudebec, Valmont. NOINTOT pour Bolbec, Lillebonne. BEUZEVILLE pour Fécamp, Goderville. SAINT-VICTOR pour Totes, Neufchâtel. AUFFRAV pour Bacqueville. Dieppe pour Abbeville, Eu et Tréport. PAQUEBOTS A VAPEUR AU HAVRE POUR LES DESTINATIONS SUIVANTES: Londres, Southampton, Cherbourg, Morlaix, St-Malo, Caen et Honfleur. SERVICE DIRECT ENTRE PARIS ET LONDRES (à prix réduits). Par le Havre, Portsmouth et Southampton Chemin de fer de Paris au Havre. Paquebots du Havre à Southampton. – Chemin de fer de Southampton à Londres. 20 (L'été ) par Dieppe et Newhaven. Chemin de fer de Paris à Dieppe. Paquebots de Dieppe à Newhaven. Chemin de fer de Newhaven à Londres. BUREAUX A PARIS POUR LE DÉPÔT DES ARTICLES DE MESSAGERIES. Rue Saint-Martin, 247, hôtel du Petit-Saint-Martin. Rue de la Jussienne, 25, bureau de Mme Mainot. Rue Montmartre, 109, cour des Messageries nationales, Place Saint-Sulpice, OMNIBUS SPÉCIAUX DÉSERVANT LE CHEMIN DE FER A ROUEN, AU HAVRE, A DIEPPE ET AUX PRINCIPALES STATIONS. Service direct de Paris et de Rouen à Caen par le Havre, et vice versa (prix réduits). Trains de plaisir (l'été), Paris, Rouen, le Havre, Dieppe (prix réduits, aller et retour). CHEMIN DE FER DE PARIS AU HAVRE. Amédée de Mondésir et Cie, quai d'Orléans, 7, au Havre. Transport par chemin de fer et par terre, pour la France et l'étranger, avec délais garantis, réception, expédition de marchandises, magasinage, transit. Agent général, Adrien, place de la Bourse, 10; agence à Rouen, A. Genie, quai de la Bourse, 11. CHEMIN DE FER DE PARIS A STRASBOURG (partie en exploitation et partie en construction). AVEC SUBVENTIONS sur METZ ET SARRE BRUK, PAR MBAUX, LA FLIRT, SOISSONS, CHALONS, BAR-LE-DUC, TOEN, NANCY, SARREbourg, SAUMAIN, STRASBOURG, Administration, à la gare, place de Strasbourg. Administrateurs. MM. de Ségur, président, De Galles, vice-président. Arnous-Dessaulns, Blacque-Belair, Chevandier, Clary, Dollfus, Dubochet, Fol, Haignère, d'Hervé, Marcuard, de Monthion, G. O. de Perdonnet, de Rothschild, G. O. de Rothschild fils (A.), O.
Havre, et vice versa (prix réduits). Trains de plaisir (l'été), Paris, Rouen, le Havre, Dieppe (prix réduits, aller et retour). CHEMIN DE FER DE PARIS AU HAVRE. Amédée de Mondésir et Cie, quai d'Orléans, 7, au Havre. Transport par chemin de fer et par terre, pour la France et l'étranger, avec délais garantis, réception, expédition de marchandises, magasinage, transit. Agent général, Adrien, place de la Bourse, 10; agence à Rouen, A. Genie, quai de la Bourse, 11. CHEMIN DE FER DE PARIS A STRASBOURG (partie en exploitation et partie en construction). AVEC SUBVENTIONS sur METZ ET SARRE BRUK, PAR MBAUX, LA FLIRT, SOISSONS, CHALONS, BAR-LE-DUC, TOEN, NANCY, SARREbourg, SAUMAIN, STRASBOURG, Administration, à la gare, place de Strasbourg. Administrateurs. MM. de Ségur, président, De Galles, vice-président. Arnous-Dessaulns, Blacque-Belair, Chevandier, Clary, Dollfus, Dubochet, Fol, Haignère, d'Hervé, Marcuard, de Monthion, G. O. de Perdonnet, de Rothschild, G. O. de Rothschild fils (A.), O. Arnoux, Simon (le fils de), Roux, Touchard. Concédé en 1845 pour 44 ans. Longueur de Paris à Strasbourg, 584 kil. Fonds social, 120,000,000 francs; subvention en travaux, 100,000,000 fr.; total, 220,000,000 francs. Nombre d'actions, 250,000 à 500 fr. Stations. Paris. Noisy-le-Sec. Villeneuve-le-Savoir. Villemomble et Gagny. Chelles, Lagny. Esbly. Meaux. Trilport. Changis. Laferté-sous-Jouarre, Nanteuil. Nogent-l'Artaud. Château-Thierry Meaux, Varennes. Dormans. Port-Huin-Binson. D.-inéry. Épernay. Oiry. Jouy. Vilvois. SECTION DE NANCY À METZ, Stations, Nancy. Frouard. Marbache. Dieulouard. Pont-à-Mousson, Pagny. Noveant. Arg, Metz. CORRESPONDANCES. COURBEVOIE. LAGNY. ESBLY. MEAUX, Laferté-lillon, Villers-Cotterêts, Crouy, Licy-sur-Ourcq, Coulommiers, Dammartin. LAFERTÉ-SOUS-JOUARRE. Montmirault, La Ferlée-Gaulois, Sézanne, Rebais, Marigny, Jouarre. NOGENT-À-L'ARTAUD, Châlons. CHATEAU-THIERRY. Oulchy, Neuilly-St.Front, Soissons. MEZY Monimont, VALENCIENNES. Fère, Fismes. EPERNAY. Reims, Ay. OIRY. Avise, Vertus. CHALONS. Suippes, Vouziers, Steenay, Vitry, Ste-Menehould. OMNIBUS SPÉCIAUX DANS PARIS. Place du Carrousel. Place St-Sulpice. Rue St-Martin, 256, impasse de la Planche. Rue N.-du.-des-Victoires, 28, aux messageries Nationales. Place du Palais-de-Justice. Rue St-Honoré, 128 et 130, messageries Générales. CHEMIN DE FER DE STRASBOURG À BALE. PAR COLMAR, MULHOUSE, ST LOUIS. Place de la Bourse, 6. Administrateurs, MM. Wesk, David, Gibert, Perroty, Coquart, Desforges, Laugier, Secrétaire général: M. Noblet. Conseil administratif. M. Laubry, Ingénieur délégué du Conseil d'administration, M. F. Strohl, à Strasbourg. Ingénieur en chef:
Changis. Laferté-sous-Jouarre, Nanteuil. Nogent-l'Artaud. Château-Thierry Meaux, Varennes. Dormans. Port-Huin-Binson. D.-inéry. Épernay. Oiry. Jouy. Vilvois. SECTION DE NANCY À METZ, Stations, Nancy. Frouard. Marbache. Dieulouard. Pont-à-Mousson, Pagny. Noveant. Arg, Metz. CORRESPONDANCES. COURBEVOIE. LAGNY. ESBLY. MEAUX, Laferté-lillon, Villers-Cotterêts, Crouy, Licy-sur-Ourcq, Coulommiers, Dammartin. LAFERTÉ-SOUS-JOUARRE. Montmirault, La Ferlée-Gaulois, Sézanne, Rebais, Marigny, Jouarre. NOGENT-À-L'ARTAUD, Châlons. CHATEAU-THIERRY. Oulchy, Neuilly-St.Front, Soissons. MEZY Monimont, VALENCIENNES. Fère, Fismes. EPERNAY. Reims, Ay. OIRY. Avise, Vertus. CHALONS. Suippes, Vouziers, Steenay, Vitry, Ste-Menehould. OMNIBUS SPÉCIAUX DANS PARIS. Place du Carrousel. Place St-Sulpice. Rue St-Martin, 256, impasse de la Planche. Rue N.-du.-des-Victoires, 28, aux messageries Nationales. Place du Palais-de-Justice. Rue St-Honoré, 128 et 130, messageries Générales. CHEMIN DE FER DE STRASBOURG À BALE. PAR COLMAR, MULHOUSE, ST LOUIS. Place de la Bourse, 6. Administrateurs, MM. Wesk, David, Gibert, Perroty, Coquart, Desforges, Laugier, Secrétaire général: M. Noblet. Conseil administratif. M. Laubry, Ingénieur délégué du Conseil d'administration, M. F. Strohl, à Strasbourg. Ingénieur en chef: De Regel. Concédé pour 99 ans en 1838. -Longueur, 141 kil. -Ouvert sur une voie en 1841 et sur deux voies en 1843. Traction par la vapeur. Stations. Strasbourg. Geispolsheim. Fegersheim. Limbach. Erstein. Matzenheim. Benfeld. Kogenheim. Ebersheim. Schlestadt. Saint-Hippolyte. Ribeauvillé. Ostheim. Bennwihr. Colmar. Eguisheim. Gerrisheim. Ruffach. Merxheim. Bollwiller. Wittelsheim. Lutterbach. Dornach. Mulhouse. Rixheim. Bâle. CHEMIN DE FER DE MULHOUSE À THANN, PAR DORNACH, LUTTERBACH, CERNAY ET THANN. Administrateur général. Koechlin (N.), à Mulhouse. Pour renseignements, s'adresser chez M. Dolfus-Mieg et Cie, rue St-Fiacre, 5. Concédé en 1831 pour 69 ans. –Longueur, 20 kil.–A deux voies, et se confond avec le chemin de fer de Strasbourg à Bâle sur un trajet de 6 à 7 kilomètres. Ouvert en 1839. Traction à la vapeur. Coût des voies, 2,851,742 fr. Fonds social, 2,600,000 fr.; emprunt 400,000 fr.; total, 3,000,000 fr. Nombre d'actions, 1,200. CHEMIN DE FER DE LYON À AVIGNON (EN LIQUIDATION). Bureau à Paris, rue Chaussée-d'Antin, 57. CHEMIN DE FER D'AVIGNON À MARSEILLE PAR TARASCON ET ARLES, AVEC EMBRANCHEMENT SUR LE CHEMIN DE FER DE BEAUCAIRE À NÎMES. Bureau: rue Drouot, 3. Concédé en 1833 pour 33 ans; ouvert en 1848. Longueur, 10 kil. A deux voies Traction à la vapeur. Fonds
Dornach. Mulhouse. Rixheim. Bâle. CHEMIN DE FER DE MULHOUSE À THANN, PAR DORNACH, LUTTERBACH, CERNAY ET THANN. Administrateur général. Koechlin (N.), à Mulhouse. Pour renseignements, s'adresser chez M. Dolfus-Mieg et Cie, rue St-Fiacre, 5. Concédé en 1831 pour 69 ans. –Longueur, 20 kil.–A deux voies, et se confond avec le chemin de fer de Strasbourg à Bâle sur un trajet de 6 à 7 kilomètres. Ouvert en 1839. Traction à la vapeur. Coût des voies, 2,851,742 fr. Fonds social, 2,600,000 fr.; emprunt 400,000 fr.; total, 3,000,000 fr. Nombre d'actions, 1,200. CHEMIN DE FER DE LYON À AVIGNON (EN LIQUIDATION). Bureau à Paris, rue Chaussée-d'Antin, 57. CHEMIN DE FER D'AVIGNON À MARSEILLE PAR TARASCON ET ARLES, AVEC EMBRANCHEMENT SUR LE CHEMIN DE FER DE BEAUCAIRE À NÎMES. Bureau: rue Drouot, 3. Concédé en 1833 pour 33 ans; ouvert en 1848. Longueur, 10 kil. A deux voies Traction à la vapeur. Fonds social, 20,000,000 fr.; subvention, 37,000,000 fr.; total, 57,000,000 fr. Nombre d'actions, 40,000 à 500 fr. Siège de la Société, à Marseille. -Président, M. Paulin Talabot. Secrétaire général: M. Wulfran Puget, à Marseille. 24 administrateurs. Stations. Avignon. Rognon as, Cadillac. Tarascon. Nîmes. Ségondiaux. Arles. Raphaël, St-Martin. Montchavollin, Constantine. St-Chamas. Berre. Rognac. P. d. Lanciers. Marseille. CHEMIN DE FER DE PARIS À LYON (en construction et en exploitation par l'État), rue de Bercy-St-Antoine, 57. GARE: BOULEVARD MAZAS. PAR CENARENTON, VILLENEUVE-ST-GEORGES, PRÈS DE MELUN, MORET, MONTEREAU, VILLENEUVE-LA-GUYARD, PONT-S.-YONNE, SENS, JOIGNY, BRIENON, TONNERRE, AISY, BLAIZY, DIJON, CHALON, TOURNUS, MACON, VILLEFRANCHE ET LYON. Ingénieur en chef et directeur de l'exploitation: M. Julien, 0. I Sous-directeur de l'exploitation: Sauvage, ingénieur des mines. Chef du trafic: S. Morel. Chef du mouvement: Charles. Stations, Paris. Villevenuve-St-Georges. Montgeron. Brunoy. Combs-La-Ville. Lieusaint. Cesson. Melun. Bois-lès-Rois. Fontainebleau. Thomery. Moret-St-Mammès. Montereau. Villeneuve-la-Guyard. Font-sur-Yonne. Sens. Villeneuve-sur-Yonne. St-Julien-du-Sault. Joigny. Laroche. Brienon. St-Florentin. Flogny. Tonnerre. Dijon. Perrigny. Gevrey. Vougeot. Nuits. Corgnolons. Beaune. Meursault. Chagny. Fontaines. Chalon. FACTAGE DANS PARIS. Jusqu'à 5 kil. 20 c. Au-dessus, jusqu'à 25 kil. 30 c. De 26 à 50 kil. 50 c. De 51 à 75 kil. 60 c. De 76 à 100 kil. 75 c. Au-dessus par fractions de
P. d. Lanciers. Marseille. CHEMIN DE FER DE PARIS À LYON (en construction et en exploitation par l'État), rue de Bercy-St-Antoine, 57. GARE: BOULEVARD MAZAS. PAR CENARENTON, VILLENEUVE-ST-GEORGES, PRÈS DE MELUN, MORET, MONTEREAU, VILLENEUVE-LA-GUYARD, PONT-S.-YONNE, SENS, JOIGNY, BRIENON, TONNERRE, AISY, BLAIZY, DIJON, CHALON, TOURNUS, MACON, VILLEFRANCHE ET LYON. Ingénieur en chef et directeur de l'exploitation: M. Julien, 0. I Sous-directeur de l'exploitation: Sauvage, ingénieur des mines. Chef du trafic: S. Morel. Chef du mouvement: Charles. Stations, Paris. Villevenuve-St-Georges. Montgeron. Brunoy. Combs-La-Ville. Lieusaint. Cesson. Melun. Bois-lès-Rois. Fontainebleau. Thomery. Moret-St-Mammès. Montereau. Villeneuve-la-Guyard. Font-sur-Yonne. Sens. Villeneuve-sur-Yonne. St-Julien-du-Sault. Joigny. Laroche. Brienon. St-Florentin. Flogny. Tonnerre. Dijon. Perrigny. Gevrey. Vougeot. Nuits. Corgnolons. Beaune. Meursault. Chagny. Fontaines. Chalon. FACTAGE DANS PARIS. Jusqu'à 5 kil. 20 c. Au-dessus, jusqu'à 25 kil. 30 c. De 26 à 50 kil. 50 c. De 51 à 75 kil. 60 c. De 76 à 100 kil. 75 c. Au-dessus par fractions de 25 kil. 15 c. Hors barrière au-dedans du mur d'enceinte, double. En dehors du mur d'enceinte, à prix débattu. Bureau central pour le dépôt des articles de Messageries et de Finances, rue du Bouloi, 28, et rue Coquillière, 33, hôtel des Domaines. Succursales, rue Rambuteau, 12; rue J.-J.Roussseau, 20; rue des Nonnains-d'Hardiment, 16, hôtel de la Trinité. Tous les articles déposés dans ces bureaux une heure avant le départ des Trains, sont expédiés immédiatement. CORRESPONDANCES. VILLENEUVE-ST-GEORGES, La Vallée d'Yères, Crosne, Villeneuve. MONTGERON, Vallée d'Yères. BRUNOY, Brie-Comte-Robert, Tournay, Gretz, Chevry, Châtenay. CESSON. Seineport. MELUN, Nangis, Mormant, Rozay, Milly, Malesherbes, Toussus, Provins. FONTAINEBLEAU. Nemours, Château-Landon, Montargis. MONTEREAU. Cannes, Misy, Barbet, Marles. JOIGNY. Basses, Appotny, Auxerre, Champs-Vincelles, Cravant, Vermenton, Avallon, Ailly, Villiers-St-Benoit, Mezilles, Toucy, St-Fargeau, St-Romain, Villefranche, Château-Renard, Rogny, Châtillon. sur Loing, Clamecy, Tonnay, Corbigny, Varzy, Premières et toute la Nièvre, Cosne, Sancerre. LA ROCHE, Auxerre, ST-FLORENTIN. Chablis, les environs de St-Florentin. TONNERRE. Avallon, Semur, Montbard, Ancy-le-François, Château-Chinon, Châtillon, Chalon-sur-Saône, Dijon, Autun et Lyon. BATEAUX A VAPEUR pour Lyon. Les heures des trains sont fixées de manière à correspondre avec ces bateaux. OMNIBUS CORRESPONDANTS. Rue du Bouloi, 22. Rue N. D. des Victoires, 28, aux messageries Nituionales, Rue St-Denis, 12-1. Court Datave. Place
des Nonnains-d'Hardiment, 16, hôtel de la Trinité. Tous les articles déposés dans ces bureaux une heure avant le départ des Trains, sont expédiés immédiatement. CORRESPONDANCES. VILLENEUVE-ST-GEORGES, La Vallée d'Yères, Crosne, Villeneuve. MONTGERON, Vallée d'Yères. BRUNOY, Brie-Comte-Robert, Tournay, Gretz, Chevry, Châtenay. CESSON. Seineport. MELUN, Nangis, Mormant, Rozay, Milly, Malesherbes, Toussus, Provins. FONTAINEBLEAU. Nemours, Château-Landon, Montargis. MONTEREAU. Cannes, Misy, Barbet, Marles. JOIGNY. Basses, Appotny, Auxerre, Champs-Vincelles, Cravant, Vermenton, Avallon, Ailly, Villiers-St-Benoit, Mezilles, Toucy, St-Fargeau, St-Romain, Villefranche, Château-Renard, Rogny, Châtillon. sur Loing, Clamecy, Tonnay, Corbigny, Varzy, Premières et toute la Nièvre, Cosne, Sancerre. LA ROCHE, Auxerre, ST-FLORENTIN. Chablis, les environs de St-Florentin. TONNERRE. Avallon, Semur, Montbard, Ancy-le-François, Château-Chinon, Châtillon, Chalon-sur-Saône, Dijon, Autun et Lyon. BATEAUX A VAPEUR pour Lyon. Les heures des trains sont fixées de manière à correspondre avec ces bateaux. OMNIBUS CORRESPONDANTS. Rue du Bouloi, 22. Rue N. D. des Victoires, 28, aux messageries Nituionales, Rue St-Denis, 12-1. Court Datave. Place St-Sulpice. Rue St-Martin, 217, au Plat-d'Étain. Hôtel de Badin, boulevard des Italiens. CHEMIN DE FER DE MONTEREAU A VILLES, S'EMBRANCHANT SUR LA LIGNE DE PARIS A LYON Administration, rue d'Antin, 14. Concédé en 1845 pour 75 ans; ouvert en 1818. Longueur, 100 kil. Fonds social, 20,000,000 fr. Nombre d'actions, 40,000, à 500 fr. Conseil d'administration. MM. d'Harcourt, O., Pavie de Vandenes, O., Demeurve, Dufcu, Gallice Dalbane, du Saint-Didier, Gaillard e,, Truelle, O., Vauthier. Chef du secrétariat et contentieux : Gobin. Exploitation : Deniel, ingénieur en chef, chef de l'exploitation à Troyes. Sociétés, Troyes. Barberey. Payns. Saint-Meslin, Mesgrigny. Romilly, Pont-sur-Seine. Nogent. Melz. Hermé. Les Ormes. Vimpelles. Châtenay, Montereau. CORRESPONDANCES. VIMPELLES. Bray-sur-Seine, DODUNCMARIE. ORMES, Provins. PONT-SUR-SEINE. Villefranche, les mercredis, vendredis et dimanches. MESGRIGNY. Méry, Anglure, Sézanne, les lundis, mercredis et vendredis. MESGRIGNY, Méry, Arcis-sur-Aube, tous les jours, à 1 h. 30 m. du soir. CHEMIN DE FER DE LYON A ST-ÉTIENNE, PAR ST-CHAMOND, RIVE-DE-GLOR ET Glyons, Administration, rue de Lille, 123. Commissaire du gouvernement, Collée Maigret. Conseil d'administration, MM. Thénard, G. O., président; Amable Bouvard, vice-président; Henri Bouvard, ancien député, général de Rumigny, G. O., Charles Séguin, Philippe Seguin, ingénieur civil, Henri Thénard, Jean de Brisay, Binet, membre de l'Institut, G. O.,
à 500 fr. Conseil d'administration. MM. d'Harcourt, O., Pavie de Vandenes, O., Demeurve, Dufcu, Gallice Dalbane, du Saint-Didier, Gaillard e,, Truelle, O., Vauthier. Chef du secrétariat et contentieux : Gobin. Exploitation : Deniel, ingénieur en chef, chef de l'exploitation à Troyes. Sociétés, Troyes. Barberey. Payns. Saint-Meslin, Mesgrigny. Romilly, Pont-sur-Seine. Nogent. Melz. Hermé. Les Ormes. Vimpelles. Châtenay, Montereau. CORRESPONDANCES. VIMPELLES. Bray-sur-Seine, DODUNCMARIE. ORMES, Provins. PONT-SUR-SEINE. Villefranche, les mercredis, vendredis et dimanches. MESGRIGNY. Méry, Anglure, Sézanne, les lundis, mercredis et vendredis. MESGRIGNY, Méry, Arcis-sur-Aube, tous les jours, à 1 h. 30 m. du soir. CHEMIN DE FER DE LYON A ST-ÉTIENNE, PAR ST-CHAMOND, RIVE-DE-GLOR ET Glyons, Administration, rue de Lille, 123. Commissaire du gouvernement, Collée Maigret. Conseil d'administration, MM. Thénard, G. O., président; Amable Bouvard, vice-président; Henri Bouvard, ancien député, général de Rumigny, G. O., Charles Séguin, Philippe Seguin, ingénieur civil, Henri Thénard, Jean de Brisay, Binet, membre de l'Institut, G. O., Seguin aîné, ingénieur civil, correspondant de l'Institut, Anatole de Sessevalle, Gustave Bouvard, Durnerin, Charles Seguin, ingénieur civil, administrateur du chemin de fer du Nord, Camille Seguin, ingénieur civil, Jules de Montépin Pollissard. Directeur à Lyon. A. Gervoy, ingénieur des mines. Agent central à Paris, Achilles Guillaume, Caisse et agence ventrale, rue de Lille, 1523, à Paris, ouverte au public de 10 à 3 heures. Concédé à perpétuité en 1826. Longueur, 57 kilomètres, non compris un grand nombre d'embranchements particuliers se rendant à plusieurs puits d'exploitation des mines et un certain nombre d'usines.–À deux voies. -Traction à la vapeur. Terminé en 1832. Fonds social, 11,000,000 fr. Nombre d'actions, 2,200, non compris 400 actions industrielles. Stations, Lyon. Oullins, Irigny. Vernaison. La Tour. Grigny. Givors. Burel. Rive-de-Gir, Grand'Croix. St-Chamond. Terre-Noire. Saint-Etienne. CHEMIN DE FER DE LA LOIRE, D'ANDANCEVX A ROANNE. Administration, rue Neuve-des-Postes, 18. Directeur.– M. Meichelot. Administrateurs. MM. Casimir Bonjour, de Baudreuil, C. S., colonel d'artillerie, de Rouillanet, Perassy de Roquette, Bécourt. Concession à perpétuité. Longueur, 68 kilomètres. À une voie sur la plus grande partie du parcours, mais avec terrassements pour deux. Soudé au chemin de fer de Saint-Etienne à la Loire. Concédé en 1828.–Ouvert en 1833. Traction à la vapeur;
rue de Lille, 1523, à Paris, ouverte au public de 10 à 3 heures. Concédé à perpétuité en 1826. Longueur, 57 kilomètres, non compris un grand nombre d'embranchements particuliers se rendant à plusieurs puits d'exploitation des mines et un certain nombre d'usines.–À deux voies. -Traction à la vapeur. Terminé en 1832. Fonds social, 11,000,000 fr. Nombre d'actions, 2,200, non compris 400 actions industrielles. Stations, Lyon. Oullins, Irigny. Vernaison. La Tour. Grigny. Givors. Burel. Rive-de-Gir, Grand'Croix. St-Chamond. Terre-Noire. Saint-Etienne. CHEMIN DE FER DE LA LOIRE, D'ANDANCEVX A ROANNE. Administration, rue Neuve-des-Postes, 18. Directeur.– M. Meichelot. Administrateurs. MM. Casimir Bonjour, de Baudreuil, C. S., colonel d'artillerie, de Rouillanet, Perassy de Roquette, Bécourt. Concession à perpétuité. Longueur, 68 kilomètres. À une voie sur la plus grande partie du parcours, mais avec terrassements pour deux. Soudé au chemin de fer de Saint-Etienne à la Loire. Concédé en 1828.–Ouvert en 1833. Traction à la vapeur; trois plans inclinés desservis par des machines fixes et locomotives. Coût de la voie, 8,000,000 fr.–Fonds social, 6,000,000 fr.; emprunts, 3,000,000 fr.; prêt par l'État, 4,000,000 fr.; total, 13,000,000 fr. Nombre d'actions, 12,000. Stations. St-Etienne. La Renaidière. St-Bauld lis Ouïes. Veauclies St-Galmier. Montrond. Feurs. Epercieux. Balbigny. Neulize. La Roche. L'Hôpital. Le Coteau. Roanne. CORRESPONDANCES. Le train direct de Lyon correspond à Roanne avec PARIS par les Messageries nationales. Les Messageries nationales correspondent à Roanne avec St-Etienne par le 1er train.–Tous les trains correspondent avec "MONTBRISON. Correspondance avec CLERMONT par MONTBRISON, DÉPART DES OMNIBUS. À Roanne, rue Nationale, à 4 h. 30 m. du matin et à 11 h. 45 m. du matin. À Saint-Etienne, place de l'Hôtel-de-Ville, à 6 h. 25 m. du matin et à 1 h. du soir. À Lyon, place Bellecour, à 10 h. du matin. CHEMINS DE FER DU GARD, D'ALAIS À BEAUCAIRE PAR NÎMES, ET D'ALAIS À LA GRAND'COMBE, PAR BEAUCAIRE, NÎMES, ALAIS ET LA GRAND'COMBE, Rue Lebijeletier, 22. Concédé à perpétuité. Longueur, 92 kilomètres. À une voie. Concédé en 1836.–Ouvert en 1840. Traction à la vapeur. CHEMIN DE NÎMES À BEAUCAIRE. Stations, Nîmes, Marguerittes, Mas-de-Beaulieu, Manduel, Curboussot, Mas-Larrier, Bellegarde, Beaucaire. CHEMIN DE NÎMES À
Le Coteau. Roanne. CORRESPONDANCES. Le train direct de Lyon correspond à Roanne avec PARIS par les Messageries nationales. Les Messageries nationales correspondent à Roanne avec St-Etienne par le 1er train.–Tous les trains correspondent avec "MONTBRISON. Correspondance avec CLERMONT par MONTBRISON, DÉPART DES OMNIBUS. À Roanne, rue Nationale, à 4 h. 30 m. du matin et à 11 h. 45 m. du matin. À Saint-Etienne, place de l'Hôtel-de-Ville, à 6 h. 25 m. du matin et à 1 h. du soir. À Lyon, place Bellecour, à 10 h. du matin. CHEMINS DE FER DU GARD, D'ALAIS À BEAUCAIRE PAR NÎMES, ET D'ALAIS À LA GRAND'COMBE, PAR BEAUCAIRE, NÎMES, ALAIS ET LA GRAND'COMBE, Rue Lebijeletier, 22. Concédé à perpétuité. Longueur, 92 kilomètres. À une voie. Concédé en 1836.–Ouvert en 1840. Traction à la vapeur. CHEMIN DE NÎMES À BEAUCAIRE. Stations, Nîmes, Marguerittes, Mas-de-Beaulieu, Manduel, Curboussot, Mas-Larrier, Bellegarde, Beaucaire. CHEMIN DE NÎMES À ALAIS. Stations. Nîmes, Mas-de-Ponge, Fons, Soilst-Geniès, Nouvelles, Beaucaire, Mers, Vezonobres, Saint-Hilaire, Alais. CHEMIN D'ALAIS À LA GRAND'COMBE. Stations. Alais, Tarniers, La Vabreille, La Pize, Grand'Combe, CHEMIN DE FER DE MONTPELLIER À CETTE, PAR VILLENEUVE, MIREILLE ET FRONTIGNAN, rue Lafayette, 2. Administrateurs. M. de Mecklenburg, A.-J. Stern, Reinach, Ardouin. Concédé en 1836 pour 99 ans. Longueur, 28 kilomètres. À une voie. Ouvert en 1839. Traction à la vapeur. Stations. Montpellier, Villeneuve, Maureillan. Frontignan. Celle. CHEMIN DE FER DE NÎMES À MONTPELLIER, Siège de la Société, à Nîmes, S'EMBRANCHANT SUR LE CHEMIN DE CETTE À MONTPELLIER, ET SE RACCORDANT AVEC LE CHEMIN D'ALAIS À BEAUCAIRE. Concédé en fermage en 1844. Longueur, 52 kilomètres. À deux voies. Fonds social, 2,000,000 fr. Nombre d'actions, 4,000 à 500 francs.–Coût de la voie, 15,000,000 francs. Stations, Nîmes, Saint-Césaire. Milhaud, Bernis, Uchaux. Vergèze, Aigues-Vives. Gallargues. Lunel. Lunel-Village. Saint-Brès. Saint-Anne. Les Mazes. Montpellier. CHEMIN DE FER DE BORDEAUX À CETTE (en liquidation). M. Tarbé des Sablons, liquidateur, rue Neuve-des-Mathurins, 9. CHEMIN DE FER DE BORDEAUX À LA TESTE, PAR PESSAC, ST-MÉDARD, GAZINET; TOQUETOUC, PLERROTON, VERDROY, BLARD, ARMENTIÈRES, CANAULEYE, FACTURE, LE TEICH, MESTRAS, GUJAN, MEYRAN ET LA TESTE. Concédé en 1837 pour 70 ans.–Longueur, 52 kilomètres. À une voie,