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des syphilitiques atteints d'autres maladies graves que le savant francfortois a énumérées dans la lettre qu'il adressa au Journal. Enfin, si quelques rares cas de récidive ont été observés après le nouveau traitement, c'est invariablement lorsque la dose du « 606 » administrée était trop faible. Ces cas ont eu lieu notamment en Italie, où la dose employée ne dépassait pas cinq centigrammes, alors que partout aux États-Unis l'habitude est d'injecter de 50 à 80 centigrammes. Le professeur Ehrlich se range à l'avis du professeur Neisser, d'après lequel on peut injecter sans aucun danger à des malades d'une constitution robuste 80 centigrammes et jusqu'à un gramme entier. Et le rapporteur termine en rappelant que la même préparation « 606 » guérit aussi rapidement d'autres maladies infectieuses dont les agents pathogènes sont d'espèces voisines du microbe de la syphilis, savoir la maladie du sommeil, la fièvre récurrente et la malaria. Mais ces deux dernières maladies furent l'objet d'un rapport spécial du docteur Ivarsen, de Saint-Pétersbourg, et j'en parlerai tout à l'heure. Il convient de résumer rapidement d'abord l'un des plus intéressants rapports du congrès, celui du professeur Alt, de Dresde (Allemagne), qui fut le premier en date à se décider à expérimenter le « 606 » chez l'homme. Au commencement de septembre de l'année dernière, il reçut une lettre du professeur Ehrlich lui annonçant la découverte du « 606 » et lui proposant, dans les termes les plus réservés, d'en tenter l'effet chez l'homme. Ce fut la première nouvelle de la fameuse découverte. Sentant la grave responsabilité qu'il allait assumer, le professeur Alt expérimenta la nouvelle substance, durant six mois, d'abord sur lui-même et sur deux de ses assistants, les docteurs Hoppe et Weilbeiten, qui eurent, on peut bien dire, l'héroïsme de se soumettre à l'action dangereuse de ce médicament encore inconnu, à base arsenicale, donc fort toxique. Et c'est ainsi qu'ils parvinrent à se rendre compte des effets bénins du « 606 » sur l'organisme et de la dose qu'on peut impunément injecter aux malades. Comme le professeur Alt traite spécialement les malades nerveuses et végétales, souvent déterminées par la
expérimenter le « 606 » chez l'homme. Au commencement de septembre de l'année dernière, il reçut une lettre du professeur Ehrlich lui annonçant la découverte du « 606 » et lui proposant, dans les termes les plus réservés, d'en tenter l'effet chez l'homme. Ce fut la première nouvelle de la fameuse découverte. Sentant la grave responsabilité qu'il allait assumer, le professeur Alt expérimenta la nouvelle substance, durant six mois, d'abord sur lui-même et sur deux de ses assistants, les docteurs Hoppe et Weilbeiten, qui eurent, on peut bien dire, l'héroïsme de se soumettre à l'action dangereuse de ce médicament encore inconnu, à base arsenicale, donc fort toxique. Et c'est ainsi qu'ils parvinrent à se rendre compte des effets bénins du « 606 » sur l'organisme et de la dose qu'on peut impunément injecter aux malades. Comme le professeur Alt traite spécialement les malades nerveuses et végétales, souvent déterminées par la syphilis, c'est à des patients atteints de ces maux, dont quelques-uns des formes graves de tabès et de paralysie, qu'il appliqua le nouveau traitement. Les effets en furent « merveilleux », déclaré avec force le rapporteur ; les tabétiques et les paralytiques eux-mêmes guérirent avec une rapidité surprenante. Et comme les premières guérisons remontent au mois de mars dernier, on peut déjà citer nombre de cas où la récidive du mal ne s'est pas produite depuis sept mois. Je ne saurais, dans une dépêche, résumer, même succinctement, les nombreux rapports, tous intéressants et abondants de renseignements, qui furent lus et discutés pendant les deux séances consacrées à la préparation Ehrlich-Hata. Je terminerai cette fois par une brève analyse du rapport du docteur Iversen qui, avec Alt, fut l'un des deux premiers praticiens ayant expérimenté le « 606 » et non seulement chez des syphilitiques, mais encore chez des patients atteints de fièvre récurrente et de malaria. En ce qui concerne la première de ces deux dernières maladies, traitée par le docteur Iversen, j'y ai déjà fait allusion à maintes reprises dans mes précédents articles et dépêches publiés par le Journal. J'ai dit que les guérisons obtenues par le praticien pétersbourgeois
les premières guérisons remontent au mois de mars dernier, on peut déjà citer nombre de cas où la récidive du mal ne s'est pas produite depuis sept mois. Je ne saurais, dans une dépêche, résumer, même succinctement, les nombreux rapports, tous intéressants et abondants de renseignements, qui furent lus et discutés pendant les deux séances consacrées à la préparation Ehrlich-Hata. Je terminerai cette fois par une brève analyse du rapport du docteur Iversen qui, avec Alt, fut l'un des deux premiers praticiens ayant expérimenté le « 606 » et non seulement chez des syphilitiques, mais encore chez des patients atteints de fièvre récurrente et de malaria. En ce qui concerne la première de ces deux dernières maladies, traitée par le docteur Iversen, j'y ai déjà fait allusion à maintes reprises dans mes précédents articles et dépêches publiés par le Journal. J'ai dit que les guérisons obtenues par le praticien pétersbourgeois furent plus décisives encore dans la fièvre récurrente que dans la syphilis, les cas de récidive n'y étant plus à redouter. La nouveauté présente du rapport du docteur Iversen est dans les résultats obtenus dans cet autre mal aussi redoutable et presque aussi répandu que la syphilis qu'est la malaria. Il est à remarquer tout d'abord qu'ayant expérimenté le « 606 » dès le début de sa découverte, depuis octobre de l'année dernière, il était obligé de prendre l'alternative dans le mode de son emploi, et c'est ainsi qu'il eut l'idée de procéder à deux injections successives, une intraveineuse, l'autre, 48 heures après, intramusculaire. Et Ehrlich cite ce procédé de préférence, parce qu'on obtient ainsi d'abord la destruction rapide des spirochètes en les atteignant directement dans le sang, puis en constituant dans les muscles une sorte de dépôt du médicament, agissant lentement, pour achever la désinfection complète de l'organisme. De même pour le traitement de la malaria, Iversen innova, en combinant l'administration du « 606 » avec celle de la quinine. Suivant son expression, il unit « deux demi-spécifiques pour en constituer le spécialisme de la malaria ». D'après les derniers renseignements reçus par Iversen au congrès même, de son
Il est à remarquer tout d'abord qu'ayant expérimenté le « 606 » dès le début de sa découverte, depuis octobre de l'année dernière, il était obligé de prendre l'alternative dans le mode de son emploi, et c'est ainsi qu'il eut l'idée de procéder à deux injections successives, une intraveineuse, l'autre, 48 heures après, intramusculaire. Et Ehrlich cite ce procédé de préférence, parce qu'on obtient ainsi d'abord la destruction rapide des spirochètes en les atteignant directement dans le sang, puis en constituant dans les muscles une sorte de dépôt du médicament, agissant lentement, pour achever la désinfection complète de l'organisme. De même pour le traitement de la malaria, Iversen innova, en combinant l'administration du « 606 » avec celle de la quinine. Suivant son expression, il unit « deux demi-spécifiques pour en constituer le spécialisme de la malaria ». D'après les derniers renseignements reçus par Iversen au congrès même, de son assistant, qui continue en l'absence à observer les patients traités par ce spécifique combiné, la « malaria tertiana » est entièrement vaincue, lorsque le cas est récent, et avec plus de lenteur dans les cas anciens. Dans l'un et l'autre cas, les microbes disparaissent du sang après une injection du « 606 ». La quinine achève la guérison dans ce même pour les malarias « quatriana » et « tropica » : une amélioration est bien constatée, mais les parasites persistent après l'injection du « 606 ». Pour ces deux dernières variétés de la malaria, généralement rebelles à tout traitement, les expériences doivent donc être poursuivies. Il ne résulte pas moins des effets constatés que la voie est bonne à suivre et que le succès final est fort possible ; tout dépend de la méthode de traitement à trouver, le nouveau médicament étant par lui-même un antiparasitaire puissant pour plusieurs espèces de microbes. J'ajouterai pour finir que la même conclusion peut se rapporter à la méthode définitive à trouver pour guérir avec le « 606 » la syphilis. — H.-K. L'Espagne et le Maroc MADRID, 25 septembre. (Par dépêche de notre correspondant particulier.) — L'Epoca reproduit un article d'El Porvenir,
« 606 ». La quinine achève la guérison dans ce même pour les malarias « quatriana » et « tropica » : une amélioration est bien constatée, mais les parasites persistent après l'injection du « 606 ». Pour ces deux dernières variétés de la malaria, généralement rebelles à tout traitement, les expériences doivent donc être poursuivies. Il ne résulte pas moins des effets constatés que la voie est bonne à suivre et que le succès final est fort possible ; tout dépend de la méthode de traitement à trouver, le nouveau médicament étant par lui-même un antiparasitaire puissant pour plusieurs espèces de microbes. J'ajouterai pour finir que la même conclusion peut se rapporter à la méthode définitive à trouver pour guérir avec le « 606 » la syphilis. — H.-K. L'Espagne et le Maroc MADRID, 25 septembre. (Par dépêche de notre correspondant particulier.) — L'Epoca reproduit un article d'El Porvenir, de Tanger, journal qui passe pour recevoir les inspirations de la légation espagnole au Maroc, et a un caractère officieux. El Porvenir assure que les instructions données par Moulai Hafid à El Mokri, sont loin d'être favorables à l'Espagne. Loin de faire aucune concession aux demandes de l'Espagne, le sultan voudrait limiter la souveraineté de cette nation sur ses territoires, et il formulerait des exigences onéreuses qui produiront une vive impression quand elles seront divulguées. Ce journal engage le gouvernement à répondre par un ultimatum aux prétentions du sultan, et, si besoin est, à faire entendre le clairon sur les hauteurs de l'Atlas et le canon dans les gorges du Riff. Dans les milieux politiques, on estime que du côté de l'Afrique se préparent de graves événements et que la situation est rather critique. Un membre du cabinet vient de me déclarer que le gouvernement est disposé à maintenir énergiquement les réclamations formulées et à repousser les exigences du sultan sur l'abandon des territoires du Riff tant qu'Hafid n'indemniserait pas l'Espagne des frais de la campagne de Melilla et n'établirait pas des détachements de troupes aux positions que le gouvernement espagnol désignerait, de concert avec le capitaine général de Melilla.
voudrait limiter la souveraineté de cette nation sur ses territoires, et il formulerait des exigences onéreuses qui produiront une vive impression quand elles seront divulguées. Ce journal engage le gouvernement à répondre par un ultimatum aux prétentions du sultan, et, si besoin est, à faire entendre le clairon sur les hauteurs de l'Atlas et le canon dans les gorges du Riff. Dans les milieux politiques, on estime que du côté de l'Afrique se préparent de graves événements et que la situation est rather critique. Un membre du cabinet vient de me déclarer que le gouvernement est disposé à maintenir énergiquement les réclamations formulées et à repousser les exigences du sultan sur l'abandon des territoires du Riff tant qu'Hafid n'indemniserait pas l'Espagne des frais de la campagne de Melilla et n'établirait pas des détachements de troupes aux positions que le gouvernement espagnol désignerait, de concert avec le capitaine général de Melilla. Tout ce qui ne serait pas traité sur ces bases serait considéré comme inutile, car le gouvernement sait que les puissances s'abstiendront d'intervenir dans la question au cas où le sultan en appellerait à elles. LES DEUX LIEUTENS perdus en Mer TOULON, 25 septembre. (Par dépêche de notre correspondant particulier.) — Les recherches continuent pour retrouver les corps des lieutenants Mouliny et de Solère ; elles n'ont encore donné aucun résultat. Le lieutenant Mouliny était originaire de Condé-sur-Noireau, où son père était employé à l'octroi. Il a un frère à Saumur-Cyret et une sœur qui est télégraphiste. Le lieutenant Mouliny s'était distingué au Sénégal au cours d'un courrier. Il fut grièvement blessé et perdit un œil. Sa belle conduite lui valut la croix de la Légion d'honneur à 24 ans. A UN BESOIN D'UN PARDESSUS et ne profite pas de la belle saison, exceptionnelle de GRANDHIEVI boulevard des Italiens, où l'on puisse trouver, à 60 fr., le pardessus sur mesure, un choix aussi merveilleux de tissus spéciaux et nouveaux pour l'automne ou l'hiver. Chez Grémieux, aucune majoration ni surprise, que vous adoptiez la forme ville, voyage ou auto (avec ou sans manches). Et tout est fait réellement sur mesure. Essayage
— Les recherches continuent pour retrouver les corps des lieutenants Mouliny et de Solère ; elles n'ont encore donné aucun résultat. Le lieutenant Mouliny était originaire de Condé-sur-Noireau, où son père était employé à l'octroi. Il a un frère à Saumur-Cyret et une sœur qui est télégraphiste. Le lieutenant Mouliny s'était distingué au Sénégal au cours d'un courrier. Il fut grièvement blessé et perdit un œil. Sa belle conduite lui valut la croix de la Légion d'honneur à 24 ans. A UN BESOIN D'UN PARDESSUS et ne profite pas de la belle saison, exceptionnelle de GRANDHIEVI boulevard des Italiens, où l'on puisse trouver, à 60 fr., le pardessus sur mesure, un choix aussi merveilleux de tissus spéciaux et nouveaux pour l'automne ou l'hiver. Chez Grémieux, aucune majoration ni surprise, que vous adoptiez la forme ville, voyage ou auto (avec ou sans manches). Et tout est fait réellement sur mesure. Essayage quelques heures après la commande, livraison le lendemain. LA SANTE DE CHAVEZ DOMODOSSOLA, 25 septembre. — Chavez a passé une nuit satisfaisante quoique sans sommeil. Le professeur Carte l'a visité ce matin. Voici le bulletin de santé : Le malade, tranquille, a besoin de repos absolu, pouls 120 avec fièvre. Respiration 32, température 38. LES DEUX EMPEREURS Nos lecteurs ont lu cette semaine le récit du séjour de l'empereur d'Allemagne à Vienne. La photographie que nous publions représente l'arrivée dans la capitale autrichienne du kaiser que son allié était allé attendre à la gare de Hetzendorf, revêtu de l'uniforme de feld-maréchal de l'armée allemande. Le monarque allemand avait endossé pour la circonstance, avec les insignes du grade de feld-maréchal autrichien, qui lui fut conféré il y a quelques années, la légendaire tunique blanche, que les Parisiens connaissent, eux également pour l'avoir vu porter par Sarah-Bernhardt dans son rôle de l'Aiglon. PARIS - BRUXELLES en Aéroplane : Deux aviateurs sont partis, hier matin, d'Issy-les-Moulineaux, mais des accidents interrompent leur raid. Concourant en même temps pour le prix de l'Automobile Club de France, Paris-Bruxelles et retour, et la prime de 25.000 francs votée par le conseil municipal de Paris et destinée à
Respiration 32, température 38. LES DEUX EMPEREURS Nos lecteurs ont lu cette semaine le récit du séjour de l'empereur d'Allemagne à Vienne. La photographie que nous publions représente l'arrivée dans la capitale autrichienne du kaiser que son allié était allé attendre à la gare de Hetzendorf, revêtu de l'uniforme de feld-maréchal de l'armée allemande. Le monarque allemand avait endossé pour la circonstance, avec les insignes du grade de feld-maréchal autrichien, qui lui fut conféré il y a quelques années, la légendaire tunique blanche, que les Parisiens connaissent, eux également pour l'avoir vu porter par Sarah-Bernhardt dans son rôle de l'Aiglon. PARIS - BRUXELLES en Aéroplane : Deux aviateurs sont partis, hier matin, d'Issy-les-Moulineaux, mais des accidents interrompent leur raid. Concourant en même temps pour le prix de l'Automobile Club de France, Paris-Bruxelles et retour, et la prime de 25.000 francs votée par le conseil municipal de Paris et destinée à l'aviateur qui le premier atterrirait à Bruxelles les 25, 26 et 27 septembre, deux pilotes emmenant chacun un passager se sont élevés hier d'Issy-les-Moulineaux. L'un, M. Mahieu, a vu son voyage interrompu dès le bois de Boulogne, tandis que l'autre, M. Loridan, a dû abandonner à mi-route, aux environs de Saint-Quentin où, par suite d'un atterrissement forcé, il a démoli son biplan dans un arbre. Dès cinq heures du matin, et avant même le lever du jour, il y avait bon nombre de curieux à Issy-les-Moulineaux pour assister au départ des aviateurs. Leurs deux biplans Farman avaient été aposés la veille sur le champ de manœuvre et remisés pour la nuit dans l'un des vastes hangars de dirigeables que leurs propriétaires, MM. Deutsch de la Meurthe et A. Clément, mettent obligeamment à la disposition des aviateurs qui ne possèdent pas à Issy-les-Moulineaux de garages personnels. Malgré l'heure matinale beaucoup de sportsmen ont tenu à venir assister à ce départ d'un voyage qui s'annonce aussi comme un match. Noté parmi les officiels le chevalier René de Knytil, présent de la commission sportive de l'Automobile Club de France ; Ch. Fourreau, secrétaire de la même commission; Surrouf, Dumontpallier, Ventoux-Duclaux, Sautin, chronométreur officiel.
Saint-Quentin où, par suite d'un atterrissement forcé, il a démoli son biplan dans un arbre. Dès cinq heures du matin, et avant même le lever du jour, il y avait bon nombre de curieux à Issy-les-Moulineaux pour assister au départ des aviateurs. Leurs deux biplans Farman avaient été aposés la veille sur le champ de manœuvre et remisés pour la nuit dans l'un des vastes hangars de dirigeables que leurs propriétaires, MM. Deutsch de la Meurthe et A. Clément, mettent obligeamment à la disposition des aviateurs qui ne possèdent pas à Issy-les-Moulineaux de garages personnels. Malgré l'heure matinale beaucoup de sportsmen ont tenu à venir assister à ce départ d'un voyage qui s'annonce aussi comme un match. Noté parmi les officiels le chevalier René de Knytil, présent de la commission sportive de l'Automobile Club de France ; Ch. Fourreau, secrétaire de la même commission; Surrouf, Dumontpallier, Ventoux-Duclaux, Sautin, chronométreur officiel. Cependant que les mécaniciens vérifient, s'éclairant de lanternes, les divers organes des aéroplanes, M. Ventoux-Duclaux plombe les moteurs, qui, aux termes du règlement du prix de l'Automobile Club de France, ne peuvent être changés au cours des trente-six heures accordées pour accomplir le parcours Paris-Bruxelles aller et retour. Puis on procède à une autre formalité : le pesage des aviateurs et de leurs passagers qui, avec les accessoires emportés, doivent peser au moins 150 kilos. C'est juste le poids de MM. Loridan et Fay ; mais M. Mahieu avec son baromètre enregistreur pèse 75 kilos, et son passager, M. de Manthe, 63 kilos seulement. Un sac de sable de douze kilos est donc imposé comme lest à ces deux aviateurs, Mais le jour se lève et les photographes en profitent pour instantanéiser pilotes, officiels et curieux. Le temps est propice. Un ciel pur, à peine une brise légère qui, d'ailleurs, balaye la brume aurorale. M. Mahieu fait mettre son moteur en marche et l'appareil qu'il monte fait un vol à ras de terre pour revenir se poser devant les officiels et prendre son passager. Presque aussitôt, le biplan repart, et s'élevant avec facilité, accomplit trois cercles sur le champ de
procède à une autre formalité : le pesage des aviateurs et de leurs passagers qui, avec les accessoires emportés, doivent peser au moins 150 kilos. C'est juste le poids de MM. Loridan et Fay ; mais M. Mahieu avec son baromètre enregistreur pèse 75 kilos, et son passager, M. de Manthe, 63 kilos seulement. Un sac de sable de douze kilos est donc imposé comme lest à ces deux aviateurs, Mais le jour se lève et les photographes en profitent pour instantanéiser pilotes, officiels et curieux. Le temps est propice. Un ciel pur, à peine une brise légère qui, d'ailleurs, balaye la brume aurorale. M. Mahieu fait mettre son moteur en marche et l'appareil qu'il monte fait un vol à ras de terre pour revenir se poser devant les officiels et prendre son passager. Presque aussitôt, le biplan repart, et s'élevant avec facilité, accomplit trois cercles sur le champ de manœuvre, puis, à quarante mètres de hauteur environ, pique vers le nord. M. Sautin arrête la trotteuse de son chronomètre : il est exactement 6 h. 2 m. 2 sec. Cependant, M. Loridan, qui lui aussi a fait un vol d'essai, s'est élevé à son tour, et c'est à cent mètres d'altitude qu'il quitte Issy-les-Moulineaux, le chronomètre officiel accusant 6 h. 9 m. 598. 2/5. Le premier accident M. Mahieu et son passager, M. de Manthe, n'ont pas fait un long voyage. Le moteur du biplan ayant des ratés, M. Mahieu jugea prudent de le vérifier, et passant au-dessus du Bois de Boulogne, atterrit en vol plané sur la pelouse de Bagatelle : il était six heures et demie. Il laissa là son biplan, retourna en automobile à Issy-les-Moulineaux chercher un mécanicien et revint procéder à la vérification du moteur. Vers dix heures et demie, ce travail était terminé et l'on venait de mettre l'hélice en marche lorsqu'un chien de forte taille, rendu furieux par le bruit du moteur, se jeta en aboyant dans les pales tournoyantes ; la bête fut déchiquetée sur le coup, mais l'hélice était brisée et ses débris avaient crelé, en outre, l'entoilage du plan supérieur
mètres d'altitude qu'il quitte Issy-les-Moulineaux, le chronomètre officiel accusant 6 h. 9 m. 598. 2/5. Le premier accident M. Mahieu et son passager, M. de Manthe, n'ont pas fait un long voyage. Le moteur du biplan ayant des ratés, M. Mahieu jugea prudent de le vérifier, et passant au-dessus du Bois de Boulogne, atterrit en vol plané sur la pelouse de Bagatelle : il était six heures et demie. Il laissa là son biplan, retourna en automobile à Issy-les-Moulineaux chercher un mécanicien et revint procéder à la vérification du moteur. Vers dix heures et demie, ce travail était terminé et l'on venait de mettre l'hélice en marche lorsqu'un chien de forte taille, rendu furieux par le bruit du moteur, se jeta en aboyant dans les pales tournoyantes ; la bête fut déchiquetée sur le coup, mais l'hélice était brisée et ses débris avaient crelé, en outre, l'entoilage du plan supérieur de l'appareil. Navré de ce nouveau contretemps, M. Mahieu fut obligé d'abandonner, mais, nullement découragé, il compte repartir ce matin même. Le deuxième accident Dû également à une panne de moteur, l'accident survenu à MM. Loridan et Fay aurait pu avoir de graves conséquences, et c'est un miracle si pilote et passager s'en sont tirés indemnes. Arrivés vers neuf heures du matin aux environs de Saint-Quentin, à Oestres, les deux aviateurs furent brusquement contraints d'interrompre leur course, et dûment en tête à terre, vol plané. M. Loridan essaya de descendre dans un champ, mais le biplan, descendant rapidement, vint s'accrocher dans la cime d'un arbre de onze mètres de haut, dont les branches, heureusement, ne cassèrent pas. De toutes parts, on accourut avec des échelles au secours des aviateurs ; on parvint à les tirer sains et saufs de leur périlleuse situation. Le biplan, par exemple, était fort endommagé, et il semble impossible de le dégager des branches où il est accroché autrement qu'en lambeaux. MM. Loridan et Fay sont donc forcés d'abandonner momentanément leur tentative pour le raid Paris-Bruxelles, La déception à Bruxelles Deux télégrammes, envoyés par l'Automobile Club de France à l'Aéro Club de Belgique et au commissariat