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précédent du jour PAQUOT (Terme) Français de France.. 7950 715 Electrique utoméditerranéen 85 78 176 Peugeot Automobile. 466 466 Banque de l'Algerie.. 1360 6350 Electricité Nord France. 45 46 56 Raffineries et Sucrière Say.' 68 63 Paris et Pays-Bas.. 175 163 Thomson-Houston. 63 60 51 Union Européenne.. 965 970 Paris et Pays-Bas Union Parisienne 175 467 Electro-Dives Russe Cons. 4 75 5 75 Compagnie Nationale Esc. 355 349 Forges Aciéries N.-E. 709 697 Serbie 4 219 423 Crédit Commercial Français -34 -34 Tréfileries du Havre. 88 83 Turque 4 Crédit Foncier 3325 282 Mines de Courrières. 31 28 Turque 5 Crédit Lyonnais 1591 1561 Mines de Lens. 314 311 50 Banque Nationale du Mexique. 85 86 Société Générale 795 793 Bolivia (Compagnie du).. 150 153 50 Banque Impériale Ottomane. 630 649 Suez (Nouvelle) 1690 1475 Penarroya 105 300 Crédit Foncier Egypte. 286 2135 est R15 617 Kuhlmann (Etablissements). 60 55 Wagons-Lits 66 25 6325 F. et fil 615 617 Kuhlmann Lyon 128 120 Phosphates et Chimie, Central Mining 1.960 940 Midi 697 717 de fer de Gstaad. 786 778 Rio Tinto 195 172 Nord 904 884 Alais Froges et Clés 150 1734 Azote 21585 2165 niians 53 856 Chargeurs Réunis 186 579 Petrofina 125 523 Transat. (Cie Générale). Suc. et Raf. d'Egypte 55 40 Métallurgie 70 65 Air Liquide 587 175 Transports en Commun.. 92 176 Distribution d'Electricité 828 818 Caoutchouc indochinois.. 779 766 Electrique 315 313 Electricité Seine 398 397 Citroën 128 125 Compagnie Générale (Electrique): 541 511 Pathé-Cinéma 3 percentuel 79 40 COMPTANT 3 percentuel 79 40 79 10| 1876 4 62 n COMMUNALES 1 3 amortissable 33 70 83 75| 1892 2 %.••• *17 • «-jj» janvier 1 S amortissable 10025 99 1/i, 1894.96 2 0/0.. n2 ~20 1891 ..,60 4 182 70 2 35| 1898* 2 265 268 ! }jgj * |*J 745 , 1918 11185 if1 5511899 2 ,50 453 1891 il 216 .., iti7 1920 '185' « 8 S** ;L° : Fo : s50 4 S 1932 A.. 08 05 o7711910 2 3/4 277 232 1899 2.60 93 .'1 .94 î 2 1932 B..
186 579 Petrofina 125 523 Transat. (Cie Générale). Suc. et Raf. d'Egypte 55 40 Métallurgie 70 65 Air Liquide 587 175 Transports en Commun.. 92 176 Distribution d'Electricité 828 818 Caoutchouc indochinois.. 779 766 Electrique 315 313 Electricité Seine 398 397 Citroën 128 125 Compagnie Générale (Electrique): 541 511 Pathé-Cinéma 3 percentuel 79 40 COMPTANT 3 percentuel 79 40 79 10| 1876 4 62 n COMMUNALES 1 3 amortissable 33 70 83 75| 1892 2 %.••• *17 • «-jj» janvier 1 S amortissable 10025 99 1/i, 1894.96 2 0/0.. n2 ~20 1891 ..,60 4 182 70 2 35| 1898* 2 265 268 ! }jgj * |*J 745 , 1918 11185 if1 5511899 2 ,50 453 1891 il 216 .., iti7 1920 '185' « 8 S** ;L° : Fo : s50 4 S 1932 A.. 08 05 o7711910 2 3/4 277 232 1899 2.60 93 .'1 .94 î 2 1932 B.. 86 80 2 45 (910 3 217.. 217 1906 3 570 290 J"I 299 J 1h S 1937. 34 70 154 30 1912 3 558 257 1912 3/2 .j W 50 48 -royer 7" 1927 7 ifo "1 498 ,. 500 CRÉDIT NATIONAL FONCIER CHEMINS DE FER a 1919 •• 531 1879 3 '00 ;15 Est 3 66 .•• 67 8 1920 j.'ii ï. lll 50 • 1883 3 265 2«4 • Lyon 3 -29 .26 6% 1922 juillet.. 530 1JMi5 360 # "0 291 Midi 3 ,32 ,32 8 1923 Janvier.. 625 bids 1395 2.60 di Bil Nord 3 3*6 386 janvier. t25 124 1903 3% 05 50 '14 Orléans 4 olo « 1923 124 Orléans 4 165 VILLE DE PARIS 1909 3 149 149 • Orléans 3 ;60 .65 1 1913 5 o/cp 310 -12 Ouest 3 15S :56 imi 3 4, 6, 0, 380 1913 4 ! 67 169 Etat 4 W • 072 1875 4 460 "0 '0 1926 7 I 900 595 .-l COULISSE Brahâ Karaldin East Rand .1 ,48 448 Padang 601 1 597 dnkoa, «64 | 466 Franco Wyomino ,.| '^45 I ^45 Shansi '3 75 -4 SC I«kou (Fin).. 202 202 Goldfields
531 1879 3 '00 ;15 Est 3 66 .•• 67 8 1920 j.'ii ï. lll 50 • 1883 3 265 2«4 • Lyon 3 -29 .26 6% 1922 juillet.. 530 1JMi5 360 # "0 291 Midi 3 ,32 ,32 8 1923 Janvier.. 625 bids 1395 2.60 di Bil Nord 3 3*6 386 janvier. t25 124 1903 3% 05 50 '14 Orléans 4 olo « 1923 124 Orléans 4 165 VILLE DE PARIS 1909 3 149 149 • Orléans 3 ;60 .65 1 1913 5 o/cp 310 -12 Ouest 3 15S :56 imi 3 4, 6, 0, 380 1913 4 ! 67 169 Etat 4 W • 072 1875 4 460 "0 '0 1926 7 I 900 595 .-l COULISSE Brahâ Karaldin East Rand .1 ,48 448 Padang 601 1 597 dnkoa, «64 | 466 Franco Wyomino ,.| '^45 I ^45 Shansi '3 75 -4 SC I«kou (Fin).. 202 202 Goldfields 1563 1560 hansi 601 597 Cefthalmare (Fin).. 202.. 202 Goldfields 563 556 phosphates Tunis. -74 73 Chartered 2(.8 50 206 Hotchkiss 596 I i93 Randfontein 61. j53 Columbia 78 50 78 Huanchaca 470 50 0. Rand Mines 1*^8 tM recordia 57 25 525 agersfontein 660.. 658 50 silva Plana 204.. 210 Crown Mines 2748 .4733 Lorraine (Société).1 Tanganyika 5 75 6 75 De Beers ordinaire.. 1220 .il 194 Wallesca Rubber 54 50) 54 Tharsis .68,. 268 De Beers nréf. 1600 .lit95 Mexican Eagle 18 50 19.. transvaal Land 3200 '29 50 Eastern Rubber 1 128 50 128 Mozambique 39 75 '8 75 transvaal aluminum 1 .68 268 Easatern Rubber .I 128 50 128 o. Mozambique o. 75 8 75 Tubize 89 50 87 50 ACHATS D'OR sur CHANGE, S Londres « 176 4 176 ta" e -., 'b" 0 .»c 70 Norvège I 887 251 155. New-York 37 74 37 1 Belgique 1* 50, 642 -O l' DANEMARK .I 1 789 Espagne Hollande 2C28 2C26 libéral .h.. 111516 Espagne 8" 7 948 50 11 Suisse 847 87 848 50 18 Suède I 910 50 1 SPECTACLES DIMANCHES ET MOIS JUSQU'AU 29 OCTOBRE 1939 GARES & AGENCES Départ de Paris-Austerlitz Automobiles,
210 Crown Mines 2748 .4733 Lorraine (Société).1 Tanganyika 5 75 6 75 De Beers ordinaire.. 1220 .il 194 Wallesca Rubber 54 50) 54 Tharsis .68,. 268 De Beers nréf. 1600 .lit95 Mexican Eagle 18 50 19.. transvaal Land 3200 '29 50 Eastern Rubber 1 128 50 128 Mozambique 39 75 '8 75 transvaal aluminum 1 .68 268 Easatern Rubber .I 128 50 128 o. Mozambique o. 75 8 75 Tubize 89 50 87 50 ACHATS D'OR sur CHANGE, S Londres « 176 4 176 ta" e -., 'b" 0 .»c 70 Norvège I 887 251 155. New-York 37 74 37 1 Belgique 1* 50, 642 -O l' DANEMARK .I 1 789 Espagne Hollande 2C28 2C26 libéral .h.. 111516 Espagne 8" 7 948 50 11 Suisse 847 87 848 50 18 Suède I 910 50 1 SPECTACLES DIMANCHES ET MOIS JUSQU'AU 29 OCTOBRE 1939 GARES & AGENCES Départ de Paris-Austerlitz Automobiles, Omnibus, Chemins de Fer 1 Voitures Omnibuses et Chemins de Fer. PRIX DES BILLETS (AVOT) Paris-Orléans(A.R) Paris-Blois 40f. Paris-Tours 52f Orléans-Tours 27f Pour tous renseignements, s'adresser aux Gares de Paris-Orsay et Paris-Austerlitz. Société Nationale des Chemins de Fer A l'occasion du changement de service du 15 mai 1939, la S.N.C.F. attire l'attention de sa clientèle sur les principales réorganisations suivantes : Relations Paris-Nantes-La Baule-Le Croisic Les relations de Paris avec Nantes-La Baule et Le Croisic et vice versa assurées, depuis le 2 octobre 1938, par la voie Ouest auront généralement leur origine et leur terminus à Paris-Montparnasse et s'établiront via Le Mans et Angers. Relations Paris-Pornic-Les Sables d'Olonne Les relations directes d'été, de jour et de nuit, de Paris-Montparnasse avec Pornic et Les Sables d'Olonne s'établiront, comme l'été dernier, du 30 juin au 30 septembre via Le Mans, Angers, Nantes. Une relation directe de nuit sera toutefois offerte entre Paris-Orsay et Les Sables d'Olonne via Tours et vice versa, (Du 1er juillet au septembre). Paris-Orsay, dép. 22 h. 20; Les Sables-d'Olonne, arr. 6 h. 45. (Du 2 juillet au 1er octobre) Les Sables d'Olonne, dép. 20 h. 10; Paris-Orsay, arr. 7 h. 07. En hiver, cette relation subsistera dans l'horaire
attire l'attention de sa clientèle sur les principales réorganisations suivantes : Relations Paris-Nantes-La Baule-Le Croisic Les relations de Paris avec Nantes-La Baule et Le Croisic et vice versa assurées, depuis le 2 octobre 1938, par la voie Ouest auront généralement leur origine et leur terminus à Paris-Montparnasse et s'établiront via Le Mans et Angers. Relations Paris-Pornic-Les Sables d'Olonne Les relations directes d'été, de jour et de nuit, de Paris-Montparnasse avec Pornic et Les Sables d'Olonne s'établiront, comme l'été dernier, du 30 juin au 30 septembre via Le Mans, Angers, Nantes. Une relation directe de nuit sera toutefois offerte entre Paris-Orsay et Les Sables d'Olonne via Tours et vice versa, (Du 1er juillet au septembre). Paris-Orsay, dép. 22 h. 20; Les Sables-d'Olonne, arr. 6 h. 45. (Du 2 juillet au 1er octobre) Les Sables d'Olonne, dép. 20 h. 10; Paris-Orsay, arr. 7 h. 07. En hiver, cette relation subsistera dans l'horaire suivant : (A partir du 1er octobre). Paris-Orsay, dép. 22 h. 55 ; Les Sables d'Olonne, arr. 6 h. 45. (A partir du 2 octobre). Les Sables-d'Olonne, dép. 20 h. 10 ; Paris-Orsay, arr. 6 h. 15. Relations Paris-La Rochelle Royan-Fouras-Le Chapais En été 1938, les relations de Paris avec La Rochelle et Royan étaient assurées au départ de Paris-Montparnasse. Depuis le 2 octobre 1938, elles s'établissent au départ de Paris-Orsay via Tours-Poitiers, comme suit : 1° Périodes du 15 mai au 30 juin 1939 et du 1er octobre 1939 au 18 mai 1940. La relation de nuit Paris-La Rochelle s'établira par un train par LA VIE SPORTIVE AUTOMOBILE La Journée de la voiture d'occasion Avant-hier, à l'occasion de la Journée de la voiture d'occasion, la Chambre nationale du commerce de l'Automobile, que préside M. Mole, avait organisé un banquet au Parc des Expositions. Ce déjeuner était présidé par M. Lamoureux et M. A. Beauguitte, président et vice-président de l'Union Routière de France, ayant à leurs côtés : MM. Mercier, Julien, Charpentier, Melleville, etc., de la C. N. A. ; le baron Petiet, MM. Fleurot. Laroche-Joubort, Martel, le grand animateur de la Foire de Paris, etc. Dans un brillant discours,
La Rochelle et Royan étaient assurées au départ de Paris-Montparnasse. Depuis le 2 octobre 1938, elles s'établissent au départ de Paris-Orsay via Tours-Poitiers, comme suit : 1° Périodes du 15 mai au 30 juin 1939 et du 1er octobre 1939 au 18 mai 1940. La relation de nuit Paris-La Rochelle s'établira par un train par LA VIE SPORTIVE AUTOMOBILE La Journée de la voiture d'occasion Avant-hier, à l'occasion de la Journée de la voiture d'occasion, la Chambre nationale du commerce de l'Automobile, que préside M. Mole, avait organisé un banquet au Parc des Expositions. Ce déjeuner était présidé par M. Lamoureux et M. A. Beauguitte, président et vice-président de l'Union Routière de France, ayant à leurs côtés : MM. Mercier, Julien, Charpentier, Melleville, etc., de la C. N. A. ; le baron Petiet, MM. Fleurot. Laroche-Joubort, Martel, le grand animateur de la Foire de Paris, etc. Dans un brillant discours, M. R. Mole exposa la situation présente du marché de la voiture d'occasion, montra l'effort réalisé par lui et ses dévoués collaborateurs pour sortir de cette crise, les résultats déjà obtenus. M. Lamoureux, qui fut président du Groupe de l'Automobile de la Chambre, assura tous les commerçants de l'automobile que leurs doléances avaient trouvé un écho au Parlement, et que les symptômes encourageants qui se manifestent permettront avant peu d'adoucir les règles d'une fiscalité dont la rigueur paraît exceptionnelle. Ce qu'il faut, c'est avoir confiance et tenir solidement le gouvernail. AVIATION Le nouveau voyage du « Lieutenant-de Vaisseau-Paris » Henri Guillaumet, héros de la Cordillère, de l'Atlantique sud, maître essayeur de l'Atlantique nord, inaugure la nouvelle campagne d'études qu'entreprend Air France Transatlantique sur le parcours Biscarosse-New-York. L'hydravion géant de 38 tonnes, Lieutenant-de Vaisseau-Paris, quadrimoteurs Hispano 920 CV, après avoir décollé de Biscarosse à 7 h. 42, est arrivé à Lisbonne à 13 h. 35 (heure d'été de Paris), après avoir réalisé sur les 1.222 kilomètres une moyenne horaire de 216 kilomètres. À l'équipage, composé de Cariou, Cornet. Néri, Bouchard, Le Morvan, Chapaton et Coustaline, s'était joint M. J. Vivent, directeur de l'aéronautique civile. Hier, à 4 heures, l'hydravion décolla du
leurs doléances avaient trouvé un écho au Parlement, et que les symptômes encourageants qui se manifestent permettront avant peu d'adoucir les règles d'une fiscalité dont la rigueur paraît exceptionnelle. Ce qu'il faut, c'est avoir confiance et tenir solidement le gouvernail. AVIATION Le nouveau voyage du « Lieutenant-de Vaisseau-Paris » Henri Guillaumet, héros de la Cordillère, de l'Atlantique sud, maître essayeur de l'Atlantique nord, inaugure la nouvelle campagne d'études qu'entreprend Air France Transatlantique sur le parcours Biscarosse-New-York. L'hydravion géant de 38 tonnes, Lieutenant-de Vaisseau-Paris, quadrimoteurs Hispano 920 CV, après avoir décollé de Biscarosse à 7 h. 42, est arrivé à Lisbonne à 13 h. 35 (heure d'été de Paris), après avoir réalisé sur les 1.222 kilomètres une moyenne horaire de 216 kilomètres. À l'équipage, composé de Cariou, Cornet. Néri, Bouchard, Le Morvan, Chapaton et Coustaline, s'était joint M. J. Vivent, directeur de l'aéronautique civile. Hier, à 4 heures, l'hydravion décolla du Tage en direction de Horta (Açores), où il s'est posé hier à 10 h. 5. Après ce vol de 1.700 kilomètres, Guillaumet, avec le concours de la base de Panamerican Airways, installée dans l'île, effectuera le vol de 3.900 kilomètres de Horta à New-York, protégé par les relais radiotélégraphiques des stations américaines. L'aviateur suédois Carl Bachman, arrivé avant-hier de Bangor à Saint-Jean de Terre-Neuve, s'est envolé hier à 8 h. 40 pour la Suède. Comme son avion n'est équipé que d'un moteur de 90 CV, on peut considérer sa tentative comme d'une folle témérité. CYCLISME Bordeaux-Paris Cette nuit, de Bordeaux, 18 coureurs : 11 Français, 7 Belges, 1 Italien et 1 Luxembourgeois, prendront le départ du 45e Bordeaux-Paris. C'est une très dure épreuve dans laquelle n'osent s'engager que des hommes éprouvés. Neuf coureurs n'ont jamais pris part à ce derby de la route, parmi lesquels des incontestables champions, tels que Ignat, Spaperi, Segers, Cloarec, Paillard, Le Moal, Majerus, Kint, etc. Bonduel est un des plus anciens participants de cette course. Lapébie, Rossi, Masson, Maréchal, Thiétard, etc. Les augures qui ont essayé de faire des pronostics voient huit vainqueurs possibles, avec Kint en tête. L'équipe d'Alcyon : Masson, Rossi, Marcel Laurent,
stations américaines. L'aviateur suédois Carl Bachman, arrivé avant-hier de Bangor à Saint-Jean de Terre-Neuve, s'est envolé hier à 8 h. 40 pour la Suède. Comme son avion n'est équipé que d'un moteur de 90 CV, on peut considérer sa tentative comme d'une folle témérité. CYCLISME Bordeaux-Paris Cette nuit, de Bordeaux, 18 coureurs : 11 Français, 7 Belges, 1 Italien et 1 Luxembourgeois, prendront le départ du 45e Bordeaux-Paris. C'est une très dure épreuve dans laquelle n'osent s'engager que des hommes éprouvés. Neuf coureurs n'ont jamais pris part à ce derby de la route, parmi lesquels des incontestables champions, tels que Ignat, Spaperi, Segers, Cloarec, Paillard, Le Moal, Majerus, Kint, etc. Bonduel est un des plus anciens participants de cette course. Lapébie, Rossi, Masson, Maréchal, Thiétard, etc. Les augures qui ont essayé de faire des pronostics voient huit vainqueurs possibles, avec Kint en tête. L'équipe d'Alcyon : Masson, Rossi, Marcel Laurent, a, elle aussi, de nombreux partisans. Le départ a été donné ce matin, à 0 h. 30 du Café du Commerce, allées de Tourny, par Maurice Martin, l'éternel starter. L'arrivée aura lieu au Parc des Princes AVIRON Rowing-Marne Le 51e match Rowing-Marne approche. Il se déroulera en effet samedi prochain, 20 mai, à 16 heures, entre le viaduc d'Auteuil et le pont de SaintCloud. Les deux équipes ont terminé leur entraînement et, depuis le 1er mai, le « huit » du Rowing a installé ses quartiers au C. O. Billancourt. Les Marnais, eux aussi, se sont préparés soigneusement sur le parcours même de la course puisque, depuis dimanche dernier, ils ont garé leur bateau au R. C. Boulogne-Billancourt. N. B. — Adressez toutes les correspondances concernant la « VIE SPORTIVE » à M. Maurice Bonvry, chef de la rubrique sportive de L'Homme Libre. le patriote et le quotidien maintenant 1539 1949 LOTERIE NATIONALE du 1er juin à 22 h. 55 et arrivant de La Rochelle à 6 h. 02. En sens inverse, le train partira de La Rochelle à 22 h. 49 pour arriver à Paris-Orsay à 6 h. 15. 2° Période d'été du 1er juillet au 30 septembre. La
20 mai, à 16 heures, entre le viaduc d'Auteuil et le pont de SaintCloud. Les deux équipes ont terminé leur entraînement et, depuis le 1er mai, le « huit » du Rowing a installé ses quartiers au C. O. Billancourt. Les Marnais, eux aussi, se sont préparés soigneusement sur le parcours même de la course puisque, depuis dimanche dernier, ils ont garé leur bateau au R. C. Boulogne-Billancourt. N. B. — Adressez toutes les correspondances concernant la « VIE SPORTIVE » à M. Maurice Bonvry, chef de la rubrique sportive de L'Homme Libre. le patriote et le quotidien maintenant 1539 1949 LOTERIE NATIONALE du 1er juin à 22 h. 55 et arrivant de La Rochelle à 6 h. 02. En sens inverse, le train partira de La Rochelle à 22 h. 49 pour arriver à Paris-Orsay à 6 h. 15. 2° Période d'été du 1er juillet au 30 septembre. La relation de nuit Paris-La Rochelle s'établira comme il est indiqué ci-dessus. Mais de plus, le train en question comportera des voitures directes à destination de Fouras (arrivée 7 h. 43) et Le Chapus (arrivée 8 h. 34). En sens inverse, les voitures directes à destination de Paris quitteront Le Chapus à 22 h. 02 et Fouras à 21 h. 16. La relation de jour Paris-Hoyan sera assurée via Poitiers-Niort par un train qui partira de Paris-Orsay à 12 h. 40 et arrivera à Royan à 19 h. 19 ; en sens inverse, le train partira de Royan à 10 h. 20 et arrivera à Paris-Orsay à 17 h. 50. La relation de nuit Paris-Royan s'établira via Poitiers-Angers par un train qui partira de Paris Orsay à 22 h. 20 et arrivera à Royan à 7 heures ; en sens inverse, le train de nuit quittera Royan à 22 h. 24 et arrivera à Paris-Orsay à 7 h. 07. Relations Paris-Saint-Malo-Dinard Pendant la saison d'été, du 30 juin au 30 septembre, l'origine et le terminus du train de nuit saisonnier Paris-Saint-Malo seront reportés de la gare de Paris-Saint-Lazare sur celle de Paris-Montparnasse. L'horaire de cette relation sera le suivant : 23
à 22 h. 02 et Fouras à 21 h. 16. La relation de jour Paris-Hoyan sera assurée via Poitiers-Niort par un train qui partira de Paris-Orsay à 12 h. 40 et arrivera à Royan à 19 h. 19 ; en sens inverse, le train partira de Royan à 10 h. 20 et arrivera à Paris-Orsay à 17 h. 50. La relation de nuit Paris-Royan s'établira via Poitiers-Angers par un train qui partira de Paris Orsay à 22 h. 20 et arrivera à Royan à 7 heures ; en sens inverse, le train de nuit quittera Royan à 22 h. 24 et arrivera à Paris-Orsay à 7 h. 07. Relations Paris-Saint-Malo-Dinard Pendant la saison d'été, du 30 juin au 30 septembre, l'origine et le terminus du train de nuit saisonnier Paris-Saint-Malo seront reportés de la gare de Paris-Saint-Lazare sur celle de Paris-Montparnasse. L'horaire de cette relation sera le suivant : 23 heures Paris-Montparnasse : 6 heures Saint-Malo ; 6 h. 46 Dinard. Retour, 22 h, 19 Dinard ; 22 h. 58 Saint-Malo ; 6 h. 20 Paris-Montparnasse. Relations de Paris avec Vichy et les Villes d'Eaux du Centre Les trains d'été Sud-Est 1003 et 1004, qui assuraient au départ de la gare de Lyon les relations Paris-Vichy-Clermont via Nevers, seront reportés sur l'itinéraire Vierzon-Saincaize et fusionnés entre Paris-Orsay et Vierzon avec les trains temporaires 85 et 88 de Paris au Mont-Dore via Montluçon. Le train unique qui sera dénommé « Thermal-Express » circulera, du 15 mai au 30 septembre, dans l'horaire suivant : P. V.C. 11 h. 10, dép. Paris-Orsay ; 15 h, 45, arr. Vichy ; 16 h. 38, arr. Clermont-Ferrand. C. V. P. 11 h. 35, dép. Clermont-Ferrand : 12 h. 40, dép. Vichy ; 17 h. 23, arr. Paris-Orsay. Relations de Paris avec La Bourboule et le Mont-Dore Les trains de nuit 95 et 96, qui avaient lieu en été entre Paris-Orsay et Le Mont-Dore via Limoges, seront supprimés. La relation qu'ils assuraient sera reportée sur les trains 1417 et 1418 Sud-Est qui circulent entre Paris-Gare de Lyon et Langeac via Clermont-Ferrand. L'horaire de cette relation sera le
gare de Lyon les relations Paris-Vichy-Clermont via Nevers, seront reportés sur l'itinéraire Vierzon-Saincaize et fusionnés entre Paris-Orsay et Vierzon avec les trains temporaires 85 et 88 de Paris au Mont-Dore via Montluçon. Le train unique qui sera dénommé « Thermal-Express » circulera, du 15 mai au 30 septembre, dans l'horaire suivant : P. V.C. 11 h. 10, dép. Paris-Orsay ; 15 h, 45, arr. Vichy ; 16 h. 38, arr. Clermont-Ferrand. C. V. P. 11 h. 35, dép. Clermont-Ferrand : 12 h. 40, dép. Vichy ; 17 h. 23, arr. Paris-Orsay. Relations de Paris avec La Bourboule et le Mont-Dore Les trains de nuit 95 et 96, qui avaient lieu en été entre Paris-Orsay et Le Mont-Dore via Limoges, seront supprimés. La relation qu'ils assuraient sera reportée sur les trains 1417 et 1418 Sud-Est qui circulent entre Paris-Gare de Lyon et Langeac via Clermont-Ferrand. L'horaire de cette relation sera le suivant : 1417 (entre Paris et Saint-Germain-des-Prés) 1418 du 24 juin au 30 septembre). 22 h. 40, dép. Paris-Lyon ; 8 h. 41, arr. La Bourboule ; 8 h. 59, arr. Le Mont-Dore ; 20 h. 42 dép. Le Mont-Dore ; 21 heures, dép La Bourboule. 7 h. 10, arr. Paris-Lyon Société des Chemins de Fer « Une réception chez Charles Baudelaire en 1850 » aura lieu le 2 juin au Moulin de la Galette, sous le patronage de M. de Monzie. On y assistera en costume de l'époque ou en tenue de soirée. L'apéritif sera servi à la terrasse reconstituée du fameux café du boulevard des Italiens, « Le Tortoni », puis on dînera. De 21 h. 15 à 22 h. 15, le poète sera glorifié par un « Hommage à Baudelaire », de M. Georges Day. Certains de ses poèmes seront dits par des artistes de la Comédie-Française et de l'Odéon, d'autres seront chantés par des artistes de l'Opéra et de l'Opéra-Comique. On entendra un poème musical, l' « Incarnation de Baudelaire », écrit spécialement par M. Roger Penau, sur une évocation visuelle, en couleurs. C'est M. Georges Kamké qui a préparé cette évocation. Il y aura l'intermède
Paris-Lyon Société des Chemins de Fer « Une réception chez Charles Baudelaire en 1850 » aura lieu le 2 juin au Moulin de la Galette, sous le patronage de M. de Monzie. On y assistera en costume de l'époque ou en tenue de soirée. L'apéritif sera servi à la terrasse reconstituée du fameux café du boulevard des Italiens, « Le Tortoni », puis on dînera. De 21 h. 15 à 22 h. 15, le poète sera glorifié par un « Hommage à Baudelaire », de M. Georges Day. Certains de ses poèmes seront dits par des artistes de la Comédie-Française et de l'Odéon, d'autres seront chantés par des artistes de l'Opéra et de l'Opéra-Comique. On entendra un poème musical, l' « Incarnation de Baudelaire », écrit spécialement par M. Roger Penau, sur une évocation visuelle, en couleurs. C'est M. Georges Kamké qui a préparé cette évocation. Il y aura l'intermède de minuit, avec des vedettes du music-hall, puis le French-Cancan, qui faisait alors fureur et qui n'était vieux que de cinq années. Il s'appelait alors « le Kankang ». Cette soirée est donnée pour permettre l'érection du buste de Baudelaire. Le spectacle de Jean-Louis Barrault devra s'arrêter le dimanche 21 mai, des engagements cinématographiques antérieurs empêchant M. Jean-Louis Barrault de jouer plus longtemps «La Faim» et «Hamlet» dont les représentations ont, du reste, dépassé le nombre précédemment prévu. Rappelons que le troisième concours Gabriel-Fauré (Prix Henry-de-Jouvenel) sera consacré cette année à la Première Sonate pour piano et violon de Gabriel Fauré et qu'il aura lieu salle Erard, les 5, 6 et 7 juin 1939. La date limite des inscriptions a été reportée au 30 mai. Règlement du concours au siège de la Société des Amis de Gabriel Fauré, 8, rue de Montpensier, Paris (1er). Une fois encore Hollywood va sortir un film à la gloire de l'Empire britannique. «The Sun never sets» (Le soleil ne se couche jamais) sera le titre du film qui montrera la grandeur d'un empire sur lequel, suivant le mot fameux, le soleil ne se couche jamais. Basil Rathbone, Douglas Fairbanks junior, Virginia Field, Barbara O'Neill