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forme. Attendons dimanche pour savoir si les « américains » ou les stayers n'apporteront pas le trouble dans ces prévisions François Terbeen. Le Grand Prix de à la base d'une réforme du cyclisme routier belge (Suite de notre article de 1re page) Défaite salutaire Cette défaite est cependant salutaire en ce sens qu'elle précise encore aux regards des dirigeants de la LVB les dangers des courses de kermesse répétées, des petits circuits faciles, des critériums au kilomètre réduit où ont sombré — dans la facilité — les plus belles qualités des routiers flamands. J'ai parlé à des dirigeants de la LVB, à M. Hubert Baudot, à Karel Steyaert, tous sont unanimes à voir en ces épreuves, en ces stratégies, la cause du déclin de leurs routiers. Unanimes aussi à vouloir prendre, dès maintenant, des mesures qui — l'an prochain — limiteront au minimum ces courses où les hommes perdent leurs meilleures qualités morales et physiques. Comme le dit Karel Steyaert, il n faut pas que nos routiers deviennent des chevaux de manège... Une défaite, quand elle permet d'en déceler les causes profondes, de découvrir le remède à y apporter, une défaite — même sévère — est toujours salutaire. La leçon reçue par les Belges au Grand Prix de « L'Auto » ne sera pas perdue... — O. v. G. Sélection dès la mi-course dans le Grand Prix du Camembert ? Dans le Grand Prix du Camembert, organisé dimanche, par le CSCA, sous le patronage de L'Auto, les concurrents auront à couvrir une boucle de 20 km. sept fois, c'est-à-dire 140 km., sur Vimoutiers, Ticheville, Poutchardon, Canapville, Vimoutiers. Mais ce qui caractérise ce circuit, ce sont les rampes situées sur le parcours. On connaît les vallonnements de cette contrée de la Haute-Normandie et il est à prévoir que, dès la mi-course, la sélection sera opérée. Rappelons que cette épreuve est ouverte aux pros, stag. et amat. sen. Eng. ce soir, chez M. Bernard-Etienne, rue du Moulin, Vimoutiers (Orne). Tél. M. MARCHE Cornet partira favori dans le 6e Talon d'Or Dimanche, sur les 34 km. du parcours porte Maillot-St-Germain et retour, sera
reçue par les Belges au Grand Prix de « L'Auto » ne sera pas perdue... — O. v. G. Sélection dès la mi-course dans le Grand Prix du Camembert ? Dans le Grand Prix du Camembert, organisé dimanche, par le CSCA, sous le patronage de L'Auto, les concurrents auront à couvrir une boucle de 20 km. sept fois, c'est-à-dire 140 km., sur Vimoutiers, Ticheville, Poutchardon, Canapville, Vimoutiers. Mais ce qui caractérise ce circuit, ce sont les rampes situées sur le parcours. On connaît les vallonnements de cette contrée de la Haute-Normandie et il est à prévoir que, dès la mi-course, la sélection sera opérée. Rappelons que cette épreuve est ouverte aux pros, stag. et amat. sen. Eng. ce soir, chez M. Bernard-Etienne, rue du Moulin, Vimoutiers (Orne). Tél. M. MARCHE Cornet partira favori dans le 6e Talon d'Or Dimanche, sur les 34 km. du parcours porte Maillot-St-Germain et retour, sera disputé le 6e Talon d'Or. Réapparition d'une épreuve créée en 1935 par la Société Wood-Milne, très attendue par les marcheurs. Porte Maillot-Saint-Germain et retour. C'est là un excellent parcours qui avait été abandonné bien avant 1939 par toutes les compétitions sportives, cette route s'étant transformée en autodrome. Florimond Cornet gagna l'épreuve en 1939. Moser ne sera pas son seul adversaire sérieux, puisque seront aussi au départ Manie, 2e du Championnat de France des 50 km.; Maggi, champion de Paris; Courran, champion de France des 10 km., et Hueber. Les opérations de départ se feront à Luna-Park. 147 concurrents sont inscrits appartenant à 40 sociétés, tant de province que de l'Ile-de-France. C'est dire combien les prix offerts seront disputés. ATHLETISME Le « Kilomètre » de « L'Auto » a permis l'amélioration des records de France et du Monde Dimanche, le record peut être approché, grâce aux Hansenne, Chyri, Berthaud, Devigne, Gallet Le Challenge du Kilomètre de « L'Auto » fut disputé pour la première fois en 1921. Ce fut notre regretté directeur-fondateur Henri Desgrange qui eut l'idée de créer cette épreuve, sur cette distance bien française. Le premier vainqueur en fut André Audinet (CASG) en 2 m 36 s 2/5. Chaque
l'épreuve en 1939. Moser ne sera pas son seul adversaire sérieux, puisque seront aussi au départ Manie, 2e du Championnat de France des 50 km.; Maggi, champion de Paris; Courran, champion de France des 10 km., et Hueber. Les opérations de départ se feront à Luna-Park. 147 concurrents sont inscrits appartenant à 40 sociétés, tant de province que de l'Ile-de-France. C'est dire combien les prix offerts seront disputés. ATHLETISME Le « Kilomètre » de « L'Auto » a permis l'amélioration des records de France et du Monde Dimanche, le record peut être approché, grâce aux Hansenne, Chyri, Berthaud, Devigne, Gallet Le Challenge du Kilomètre de « L'Auto » fut disputé pour la première fois en 1921. Ce fut notre regretté directeur-fondateur Henri Desgrange qui eut l'idée de créer cette épreuve, sur cette distance bien française. Le premier vainqueur en fut André Audinet (CASG) en 2 m 36 s 2/5. Chaque année le « Kilomètre » de « L'Auto » donna lieu à d'ardentes compétitions. Au début, était proclamé vainqueur celui qui dans le courant de la saison avait réalisé le meilleur temps sur la distance. Par la suite, le Challenge du Kilomètre se disputa en une seule course. A son palmarès figurent les meilleurs spécialistes: Fery, Brossard, Wirath, Baraton, S. Martin, Ladoumegue, Normand, J. Keller, Le Guyader, Goix, Hansenne, Devigne, Berthaud. Sera Martin a enlevé trois fois le Kilomètre (1926, 1927, 1932); Normand (1933, 1937); Goix (1936, 1938), et Hansenne (1939, 1940), chacun deux fois. Deux records du monde L'initiative de « L'Auto » devait contribuer non seulement à l'amélioration du record de France du kilomètre, mais également à donner à la France l'occasion de figurer par deux fois au tableau des records du monde. Voyons d'abord les records 1° France : Jusqu'en 1924 le record français était détenus par H. Arnaud avec 2 m 33 s. En 1924, Wirath abaisse le record à 2 m 30 s 4/10, puis en 1925 Baraton réussit 2 m 29 s 4/10. L'année suivante Sera Martin gagne le Kilomètre de « L'Auto » en 2 m 18 s 26 s 8/10, record de
palmarès figurent les meilleurs spécialistes: Fery, Brossard, Wirath, Baraton, S. Martin, Ladoumegue, Normand, J. Keller, Le Guyader, Goix, Hansenne, Devigne, Berthaud. Sera Martin a enlevé trois fois le Kilomètre (1926, 1927, 1932); Normand (1933, 1937); Goix (1936, 1938), et Hansenne (1939, 1940), chacun deux fois. Deux records du monde L'initiative de « L'Auto » devait contribuer non seulement à l'amélioration du record de France du kilomètre, mais également à donner à la France l'occasion de figurer par deux fois au tableau des records du monde. Voyons d'abord les records 1° France : Jusqu'en 1924 le record français était détenus par H. Arnaud avec 2 m 33 s. En 1924, Wirath abaisse le record à 2 m 30 s 4/10, puis en 1925 Baraton réussit 2 m 29 s 4/10. L'année suivante Sera Martin gagne le Kilomètre de « L'Auto » en 2 m 18 s 26 s 8/10, record de France et... du monde. En 1927, Sera Martin fut de nouveau vainqueur en 2 m 26 s. Le record de France était de nouveau battu mais pas le record du monde qui était devenu la propriété de Peltzer avec 2 m 25 s 8/10. 1928, 1929, pas de Challenge du Kilomètre. En 1930, l'épreuve a lieu à nouveau, cette fois Jules Ladoumegue inscrit son nom au palmarès avec le temps de 2 m 23 s 6/10. Record de France toujours debout, et record du monde jusqu'au 25 mai 1941. A cette dernière date, en effet, le fameux coureur allemand Rudolf Harbig, déjà recordman du monde des 400 et 800 m., battait le record de Ladoumegue, courant le kilomètre en 2 m 21 s 6/10. Dimanche le lot en présence sera « au premier ordre et l'on peut s'attendre à un temps qui peut approcher le record de France. Gaston FREMONT. DANS LE KILOMÈTRE JUNIORS DE « L'AUTO » « Bonnefoy devrait descendre au-dessous des 2 m. 35 s. !... » nous assurait Poulenard, entraîneur du jeune espoir de la « Générale ». Parmi les espoirs du demi-fond qui s'affronteront dimanche à Jean-Bouin dans le Kilomètre de L'Auto, catégorie juniors, Roger
Kilomètre. En 1930, l'épreuve a lieu à nouveau, cette fois Jules Ladoumegue inscrit son nom au palmarès avec le temps de 2 m 23 s 6/10. Record de France toujours debout, et record du monde jusqu'au 25 mai 1941. A cette dernière date, en effet, le fameux coureur allemand Rudolf Harbig, déjà recordman du monde des 400 et 800 m., battait le record de Ladoumegue, courant le kilomètre en 2 m 21 s 6/10. Dimanche le lot en présence sera « au premier ordre et l'on peut s'attendre à un temps qui peut approcher le record de France. Gaston FREMONT. DANS LE KILOMÈTRE JUNIORS DE « L'AUTO » « Bonnefoy devrait descendre au-dessous des 2 m. 35 s. !... » nous assurait Poulenard, entraîneur du jeune espoir de la « Générale ». Parmi les espoirs du demi-fond qui s'affronteront dimanche à Jean-Bouin dans le Kilomètre de L'Auto, catégorie juniors, Roger Bonnefoy sera l'un des plus en vue. J'ai une extrême confiance en Roger nous dit Poulenard, et j'attends de lui une grande performance pour dimanche. Poussé par des rivaux tels que Louis et Farigoule, il devrait réaliser un terme excellent, et peut-être même battre les 2 m. 35 s. au kilomètre. Ce serait en effet une performance remarquable, puisque Bonnefoy n'a que 18 ans 1/2, étant né en 1924 ! Cette semaine, suivant mes conseils, il se contentera d'accomplir des sprints et quelques 300 m. poussés. Mais c'est surtout pour la saison prochaine que j'attends des exploits de Bonnefoy. En effet, le caractère sérieux, attentif de mon poulain me permet d'envisager pour lui un avenir athlétique de premier ordre, sur 1.500 m. en particulier. En attendant, il va faire une bonne saison de cross, au cours de laquelle, si ne manquera pas de se distinguer, quoi qu'une structure assez frêle ne s'y prête pas extrêmement ! Mais ceci est l'avenir... Le présent pour Bonnefoy est sa course de dimanche, et soyez sans crainte, il ne décevra pas. Robert Cusin. Echos... kilométriques + Bonneau, du CAF, qui pouvait espérer prendre une place honorable dans le « Jean-Bouin », ne pourra prendre
kilomètre. Ce serait en effet une performance remarquable, puisque Bonnefoy n'a que 18 ans 1/2, étant né en 1924 ! Cette semaine, suivant mes conseils, il se contentera d'accomplir des sprints et quelques 300 m. poussés. Mais c'est surtout pour la saison prochaine que j'attends des exploits de Bonnefoy. En effet, le caractère sérieux, attentif de mon poulain me permet d'envisager pour lui un avenir athlétique de premier ordre, sur 1.500 m. en particulier. En attendant, il va faire une bonne saison de cross, au cours de laquelle, si ne manquera pas de se distinguer, quoi qu'une structure assez frêle ne s'y prête pas extrêmement ! Mais ceci est l'avenir... Le présent pour Bonnefoy est sa course de dimanche, et soyez sans crainte, il ne décevra pas. Robert Cusin. Echos... kilométriques + Bonneau, du CAF, qui pouvait espérer prendre une place honorable dans le « Jean-Bouin », ne pourra prendre le départ étant souffrant. + Les athlètes de Z.N.O. arriveront samedi, à 21 h. 30, gare de Lyon. Ils seront reçus au Café Européen, en face de la gare par les officiels de la FFA, Ils descendront à l'hôtel Jules-César, 52, av. Ledru Rollin. + A l'occasion de la journée de L'AUTO, la FFA réunira, dimanche matin, les présidents des Comités régionaux. Prix des places : 30 fr., 20 fr. 15 fr. et 10 fr. + MM. Jurgenson et Vilette ont reconnu le parcours du Championnat de grand fond, qui est en parfait état. + Fusil est retourné à Montauban, où il a abandonné tout entraînement, aussi a-t-il décidé de ne pas « monter » à Paris, dimanche. + Berthaud fera le déplacement... en touriste. Le vainqueur de l'an dernier se s'abstiendra-t-il ? Nous ne pouvons il croire. Le tandem Berthaud-Chypre a pourtant une belle chance. + Vologe se rend aujourd'hui à Vichy pour y prendre les laissez-passer des athlètes de Z.N.O. ENGAGEZ-VOUS un 10 km. au Pershing. — L'USGT organise dimanche, à 10 h. 30, stade Pershing, un 10.000 m. auquel prendront part André Louis (USO Boulogne); Duquél (Malakoff Sportif); Gégard, Chudeau, Lebêvre, Jacquot (Ivry AC); Sèvegrand, Cornaille (VA
de L'AUTO, la FFA réunira, dimanche matin, les présidents des Comités régionaux. Prix des places : 30 fr., 20 fr. 15 fr. et 10 fr. + MM. Jurgenson et Vilette ont reconnu le parcours du Championnat de grand fond, qui est en parfait état. + Fusil est retourné à Montauban, où il a abandonné tout entraînement, aussi a-t-il décidé de ne pas « monter » à Paris, dimanche. + Berthaud fera le déplacement... en touriste. Le vainqueur de l'an dernier se s'abstiendra-t-il ? Nous ne pouvons il croire. Le tandem Berthaud-Chypre a pourtant une belle chance. + Vologe se rend aujourd'hui à Vichy pour y prendre les laissez-passer des athlètes de Z.N.O. ENGAGEZ-VOUS un 10 km. au Pershing. — L'USGT organise dimanche, à 10 h. 30, stade Pershing, un 10.000 m. auquel prendront part André Louis (USO Boulogne); Duquél (Malakoff Sportif); Gégard, Chudeau, Lebêvre, Jacquot (Ivry AC); Sèvegrand, Cornaille (VA Colombes); Branger, Ouzaïd (RNS); Martin Louis (AS Drancy), etc. Eng. 9, rue La Bruyère. NOUVELLES DIVERSES — Le CS Brétigny a décidé de reporter à l'an prochain le Challenge Lucien Clause. FOOTBALL ASSAUT DE TACTIQUE Le S.F.-C.A.P. ne formera son équipe que lorsqu'il connaîtra celle du Red Star Le SF-CA Paris rencontrera dimanche, au Parc, à 15 h. 30, le Red Star. Première d'un derby à qui nous souhaitons longue vie. Au St. Français-CAP, où l'on s'attend à un rude assaut de la part des Audoniers, on a modifié l'équipe et on la modifiera peut-être encore lorsque le onze du Red Star sera connu. Lefèvre, « l'inamovible », aura sans doute à ses côtés Huraut, revenu en forme, et le stadiste Burski, qui ferait aussi ses débuts dans le onze de « l'entente ». A l'aile gauche, autre modification ! Ingouf cédera sa place à Cœuret. Le onze stado-capiste, en principe, serait le suivant : Moos; Calmels, Herrera; Huraut, Lefèvre, Burski; Brajon, Ranzoni, Lozia, Raphy, Cœuret. Modifications au Red Star qui cherche sa ligne de demi A la suite de la séance d'entraînement qui eut lieu hier soir au stade de Saint-Ouen, la Commission de football du RSO a décidé
Paris rencontrera dimanche, au Parc, à 15 h. 30, le Red Star. Première d'un derby à qui nous souhaitons longue vie. Au St. Français-CAP, où l'on s'attend à un rude assaut de la part des Audoniers, on a modifié l'équipe et on la modifiera peut-être encore lorsque le onze du Red Star sera connu. Lefèvre, « l'inamovible », aura sans doute à ses côtés Huraut, revenu en forme, et le stadiste Burski, qui ferait aussi ses débuts dans le onze de « l'entente ». A l'aile gauche, autre modification ! Ingouf cédera sa place à Cœuret. Le onze stado-capiste, en principe, serait le suivant : Moos; Calmels, Herrera; Huraut, Lefèvre, Burski; Brajon, Ranzoni, Lozia, Raphy, Cœuret. Modifications au Red Star qui cherche sa ligne de demi A la suite de la séance d'entraînement qui eut lieu hier soir au stade de Saint-Ouen, la Commission de football du RSO a décidé de présenter l'équipe suivante samedi au parc des Princes contre le Stade-CAP : But : Hatz; arr.: Wierzbo, Nuévo; 1/2 : Kogel, Braun, Foenkinos; av.: Aston, Simonnyi, Bereoullé, Joncourt, Badin. Le RSO a reconstitué la ligne offensive qu'il avait composée au début de la saison. Mais que donnera l'incorporation de Kogel dans la ligne de demi ? On prétend chez les « vert et blanc » que ce joueur peut s'acclimater rapidement au poste de demi aile. C'est possible ! Quant à Wierzbo, il lui sera fait une nouvelle fois confiance à l'arrière. Espérons pour le club de St-Ouen que ses augures ont vu juste. URTIZBEREA JOUERA DIMANCHE CONTRE REIMS BORDEAUX (par téléph.). — Urtizberea fera sa rentrée, dimanche prochain, au centre de l'attaque de Bordeaux, qui rencontrera, à Reims, l'équipe du Stade Rémois, en Championnat de France. Arnandedeau reprendra sa place d'allier gauche. LE CHAMPIONNAT DE PARIS Excellence. — SEE-ESJ; ASA-RCF; CAM-O St-D.; COA-SF-CAP; USM-SOC. Honneur. — AFGC-RSO; ASPC-SCE; CAN-USA; CA XIV'-COB; JAQ-AS; USL-CEMB. Promotion. — Groupe A : SSG-ASP; ASB-HAC; CAM-CPE; FCL-UA XVI'; USC-ASM; JSP-USP. — Groupe B : SCC-ASB; ASPTT-ASA; CAV-ESG; DS-SM; USAM-ULG; PUC-VGA St-M. EN POUSSANT LA BALLE A Bordier ne pourra jouer après-demain dans l'équipe
Kogel dans la ligne de demi ? On prétend chez les « vert et blanc » que ce joueur peut s'acclimater rapidement au poste de demi aile. C'est possible ! Quant à Wierzbo, il lui sera fait une nouvelle fois confiance à l'arrière. Espérons pour le club de St-Ouen que ses augures ont vu juste. URTIZBEREA JOUERA DIMANCHE CONTRE REIMS BORDEAUX (par téléph.). — Urtizberea fera sa rentrée, dimanche prochain, au centre de l'attaque de Bordeaux, qui rencontrera, à Reims, l'équipe du Stade Rémois, en Championnat de France. Arnandedeau reprendra sa place d'allier gauche. LE CHAMPIONNAT DE PARIS Excellence. — SEE-ESJ; ASA-RCF; CAM-O St-D.; COA-SF-CAP; USM-SOC. Honneur. — AFGC-RSO; ASPC-SCE; CAN-USA; CA XIV'-COB; JAQ-AS; USL-CEMB. Promotion. — Groupe A : SSG-ASP; ASB-HAC; CAM-CPE; FCL-UA XVI'; USC-ASM; JSP-USP. — Groupe B : SCC-ASB; ASPTT-ASA; CAV-ESG; DS-SM; USAM-ULG; PUC-VGA St-M. EN POUSSANT LA BALLE A Bordier ne pourra jouer après-demain dans l'équipe de Rennes. Par contre, Charollais tiendra sa place. + Le Championnat d'excellence du Nord commencera après-demain par la 4e journée. Il faut rattraper le temps perdu maintenant. + Le RCF, pour aller jouer au Havre, alignera l'équipe suivante : Hiden; Genet. Dupuis; Roulié, Jordan, Fleuriau; Barbier, Vaast, Bongiorni, Zabalo, Veinante. De Montmarin est plus sérieusement blessé qu'on ne le croyait. Le gardien de l'US du Mans souffre de deux fractures à la face et garde encore la chambre. Chesne, qui fit dimanche une si belle partie contre Troyes, remplacera encore contre Sochaux le titulaire malchanceux. NOUVELLES DIVERSES — CS Franco-Belge 1 R., terr. av., 4 oct. — Havey. Café Thion. 6, r. Pierre-Bullot 10-01), forf. AS Montjois. RCF cherche arbitres pouvant s'occuper des jeunes le dimanche. Secr. 81, rue Ampère. Car. 31-04. — Le Challenge des Anciens, organisé par L'Auto, a réuni 54 engagements répartis en 6 groupes. Début de l'épreuve : 11 octobre. HALTERES — La Médaille haltérophile reprendra dim. à 10 h., au gymnase Reiss. 5, ri St-Vincent-de-Paul. Eng. reçus à cette fin : I SAVOIR VITE 1.011. 700 tonnes de navires anglo-saxons coulés pendant le mois de septembre Grand' Quartier Général du Führer, 1er octobre. — Dans
De Montmarin est plus sérieusement blessé qu'on ne le croyait. Le gardien de l'US du Mans souffre de deux fractures à la face et garde encore la chambre. Chesne, qui fit dimanche une si belle partie contre Troyes, remplacera encore contre Sochaux le titulaire malchanceux. NOUVELLES DIVERSES — CS Franco-Belge 1 R., terr. av., 4 oct. — Havey. Café Thion. 6, r. Pierre-Bullot 10-01), forf. AS Montjois. RCF cherche arbitres pouvant s'occuper des jeunes le dimanche. Secr. 81, rue Ampère. Car. 31-04. — Le Challenge des Anciens, organisé par L'Auto, a réuni 54 engagements répartis en 6 groupes. Début de l'épreuve : 11 octobre. HALTERES — La Médaille haltérophile reprendra dim. à 10 h., au gymnase Reiss. 5, ri St-Vincent-de-Paul. Eng. reçus à cette fin : I SAVOIR VITE 1.011. 700 tonnes de navires anglo-saxons coulés pendant le mois de septembre Grand' Quartier Général du Führer, 1er octobre. — Dans le secteur du Caucase, des combats acharnés se déroulent autour des hauteurs solidement fortifiées. À Stalingrad, nos formations d'assaut, soutenues par les unités de la Luftwaffe, ont enfoncé plusieurs coins dans le secteur Nord de la ville. D'importantes formations d'artillerie et de chars ennemis qui passaient à l'attaque contre nos positions clés au nord de la ligne, ont été repoussées au cours de contre-attaques. Elles ont subi de lourdes pertes, dont 98 chars, la plupart de fabrication anglaise ou américaine. Au cours de ces combats, un corps blindé s'est de nouveau distingué par un courage extraordinaire. Ce corps avait déjà, au cours des dernières journées d'août, interrompu la circulation sur la Volga, grâce à une avance audacieuse qui l'avait porté du Don jusqu'aux rives du fleuve, coupant ainsi Stalingrad du Nord, sur la rive droite. Au cours de violents combats défensifs qui ont duré plusieurs semaines, cette formation a tenu cette importante position clé contre des forces ennemies de beaucoup supérieures en nombre. Au nord-ouest de Voronej, l'ennemi a perdu 25 chars au cours d'attaques infructueuses contre le secteur tenu par une de nos divisions. Près de Rjev, nos opérations offensives nous ont permis d'améliorer nos positions, malgré une violente
positions clés au nord de la ligne, ont été repoussées au cours de contre-attaques. Elles ont subi de lourdes pertes, dont 98 chars, la plupart de fabrication anglaise ou américaine. Au cours de ces combats, un corps blindé s'est de nouveau distingué par un courage extraordinaire. Ce corps avait déjà, au cours des dernières journées d'août, interrompu la circulation sur la Volga, grâce à une avance audacieuse qui l'avait porté du Don jusqu'aux rives du fleuve, coupant ainsi Stalingrad du Nord, sur la rive droite. Au cours de violents combats défensifs qui ont duré plusieurs semaines, cette formation a tenu cette importante position clé contre des forces ennemies de beaucoup supérieures en nombre. Au nord-ouest de Voronej, l'ennemi a perdu 25 chars au cours d'attaques infructueuses contre le secteur tenu par une de nos divisions. Près de Rjev, nos opérations offensives nous ont permis d'améliorer nos positions, malgré une violente résistance de l'ennemi. Des rassemblements de troupes soviétiques ont été dispersés par le feu de l'artillerie et les attaques de l'aviation; l'adversaire a été mis hors d'état d'attaquer. Sur les arrières du secteur central du front, les unités allemandes et hongroises, opérant dans un terrain boisé et impraticable, ont traqué et détruit de fortes bandes ennemies. Celui-ci a perdu 1.026 morts, 1.218 prisonniers et un assez grand nombre d'armes lourdes et légères. Nos propres pertes ont été minimes. Au cours d'incursions effectuées de jour, par des bombardiers britanniques isolés, au-dessus de la Manche, et de vols de harcèlement au-dessus du secteur de la mer du Nord, 4 appareils ennemis ont été abattus. Des avions allemands ont bombardé, de jour, des installations ferroviaires et industrielles, ainsi que des objectifs militaires, sur plusieurs points de la côte sud et sud-est de l'Angleterre. Les opérations sur mer Au large de l'embouchure de l'Orénoque, devant Freetown, dans les eaux de Terre-Neuve, et dans l'Atlantique Nord, les sous-marins allemands ont coulé douze bâtiments de commerce jaugeant au total 54.000 tonnes. L'armée sous-marine a ainsi coulé, en septembre, 126 bâtiments jaugeant au total 769.000 tonnes et dépassé ainsi le tonnage total coulé en mai. 14 autres