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son côté, insiste sur la refonte « profonde et complète » de tout notre système d'éducation nationale que représente l'école unique. La gratuité est un premier pas à faire. La sélection en sera, un autre. Mais en attendant, toute une série de mesures indispensables pourraient être immédiatement prises. Par exemple le renforcement de la loi sur la fréquentation, la prolongation jusqu'à 14 et 15 ans, de la scolarité obligatoire, l'extension de l'enseignement postscolaire, les allocations compensatrices (pour les familles des enfants admis au second degré), la décentralisation sans oublier la modernisation des méthodes et la révision des programmes et des horaires qui nous valent aujourd'hui les désastres du surmenage ? — La République, s'écrie M. Locquin, se doit aujourd'hui de compléter son œuvre scolaire encore imparfaite. Les classes laborieuses attendent d'elle l'effort nécessaire. L'aspiration de la démocratie à la justice sociale nous a conduits à l'école gratuite et obligatoire; elle nous conduira demain à l'école unique qui sera le couronnement de l'œuvre de la République ! Et voici, qu'à gauche, une chaude ovation monte ; la parole est à M. Herriot. L'indispensable gratuité du secondaire Un commencement, d'abord, sur les constructions scolaires. Puis, les deux mains à plat sur son dossier, le député de Lyon s'enfonce dans le vif de son sujet : la gratuité de l'enseignement secondaire. Cette gratuité, M. Herriot demandera à la Chambre de l'inscrire dans la loi de financement. Dans une centaine d'établissements, déjà, a réuni des élèves de diverses origines, partout, cette fusion, financièrement très avantageuse pour l'Etat, a donné les meilleurs résultats. Il faut, maintenant, aller jusqu'au bout. — Faut-il le regretter ? Quel Français prévoyant et généreux refuserait, du seul plan intellectuel, la réforme de l'enseignement secondaire gratuit ? Notre système actuel, fait de tant d'apports si divers, comment nier qu'il n'est plus en harmonie avec les besoins d'une démocratie ? Notre enseignement est encore fondé sur l'idée de classe. Voilà bien dit. Si l'on veut supprimer la lutte de classes, il faut supprimer partout la notion de classe ! Sur les bancs radicaux et socialistes les applaudissements crépissants. Alors, évoquant les paroles
dossier, le député de Lyon s'enfonce dans le vif de son sujet : la gratuité de l'enseignement secondaire. Cette gratuité, M. Herriot demandera à la Chambre de l'inscrire dans la loi de financement. Dans une centaine d'établissements, déjà, a réuni des élèves de diverses origines, partout, cette fusion, financièrement très avantageuse pour l'Etat, a donné les meilleurs résultats. Il faut, maintenant, aller jusqu'au bout. — Faut-il le regretter ? Quel Français prévoyant et généreux refuserait, du seul plan intellectuel, la réforme de l'enseignement secondaire gratuit ? Notre système actuel, fait de tant d'apports si divers, comment nier qu'il n'est plus en harmonie avec les besoins d'une démocratie ? Notre enseignement est encore fondé sur l'idée de classe. Voilà bien dit. Si l'on veut supprimer la lutte de classes, il faut supprimer partout la notion de classe ! Sur les bancs radicaux et socialistes les applaudissements crépissants. Alors, évoquant les paroles du chanoine Desgranges lui-même sur « la lourde cohorte des paresseux et des ignares » qui retarde la marche des études, M. Herriot lance encore : André Guérin. NAVIRES A LA COTE ET ÉPAVES A LA MER La grande colère du capitaine Malbert Un des navires sauvés par la « Croix de la mer » : le « Amazon » désespéré, Brest, 3 décembre. La porte du café s'ouvrit brusquement, comme sur un coup de vent. Il entra un bonhomme aux yeux hagards, qui tenait dans la bouche un morceau de saucisson comme un enfant suce un sucre d'orge. Sauoulé perdu, titubant et absent, il disparut sans avoir dit un mot par une autre porte obligeamment ouverte et la pluie du large reprit l'homme au saucisson qui n'avait pas parlé. J'ai eu peur, dit la fille de la patronne, qui avait un tablier bleu et qui, pourtant, ne paraissait pas si facilement effarouchée. Moi aussi, dit le capitaine Malbert en trempant ses grosses moustaches dans un vermouth-cassis, moi aussi, un jour, je n'ai pas été tranquille. J'écoutai. — Nous avions été appelés par un vapeur. Lorsque nous sommes arrivés auprès de lui, le temps avait molli. Il faisait presque beau
Croix de la mer » : le « Amazon » désespéré, Brest, 3 décembre. La porte du café s'ouvrit brusquement, comme sur un coup de vent. Il entra un bonhomme aux yeux hagards, qui tenait dans la bouche un morceau de saucisson comme un enfant suce un sucre d'orge. Sauoulé perdu, titubant et absent, il disparut sans avoir dit un mot par une autre porte obligeamment ouverte et la pluie du large reprit l'homme au saucisson qui n'avait pas parlé. J'ai eu peur, dit la fille de la patronne, qui avait un tablier bleu et qui, pourtant, ne paraissait pas si facilement effarouchée. Moi aussi, dit le capitaine Malbert en trempant ses grosses moustaches dans un vermouth-cassis, moi aussi, un jour, je n'ai pas été tranquille. J'écoutai. — Nous avions été appelés par un vapeur. Lorsque nous sommes arrivés auprès de lui, le temps avait molli. Il faisait presque beau temps. Mais le bateau brûlait. Nous sommes montés à bord. Il fallait voir. Jamais, sans doute, je n'ai été aussi saisi d'une telle inquiétude. Il n'y avait personne sur ce bateau. Nous sommes descendus à la salle à manger. Les assiettes étaient servies et il y avait du vin dans les verres. Mais pas un homme sur le bateau. Vous ne pouvez pas vous imaginer ce que cela représente, un navire en feu au milieu de la mer sur lequel on ne rencontre aucune âme humaine. Nous avons tout de même pris l'amarre et nous avons ramené le bateau vers Brest. C'était quelque temps avant Noël. J'ai su que c'était un bateau qui conduisait des jouets à l'Île de Jersey. Quoi de plus émouvant que toutes ces poupées attendues par tant de jolies petites filles. Hélas ! Il y avait aussi, dans les soutes, du carbure. Nous ne le savions pas. C'est en arrivant en rade de Brest que nous nous en sommes aperçus. À peine venions-nous de larguer l'amarre que le navire s'est ouvert en deux. Je comprends que l'équipage ait quitté le bord. Le capitaine Malbert réfléchit un instant. Ses yeux se mouillent. Il se rappelle un mauvais
les verres. Mais pas un homme sur le bateau. Vous ne pouvez pas vous imaginer ce que cela représente, un navire en feu au milieu de la mer sur lequel on ne rencontre aucune âme humaine. Nous avons tout de même pris l'amarre et nous avons ramené le bateau vers Brest. C'était quelque temps avant Noël. J'ai su que c'était un bateau qui conduisait des jouets à l'Île de Jersey. Quoi de plus émouvant que toutes ces poupées attendues par tant de jolies petites filles. Hélas ! Il y avait aussi, dans les soutes, du carbure. Nous ne le savions pas. C'est en arrivant en rade de Brest que nous nous en sommes aperçus. À peine venions-nous de larguer l'amarre que le navire s'est ouvert en deux. Je comprends que l'équipage ait quitté le bord. Le capitaine Malbert réfléchit un instant. Ses yeux se mouillent. Il se rappelle un mauvais souvenir qui le fait rire. — Connaissez-vous l'histoire du Vigo ? Il se passe la main, à rebrousse-poil, sur sa moustache. — Un S.O.S. encore. Un navire italien de 8.000 tonnes, le Vigo, est en perdition. L'Iroise s'élance. Par T.S.F., on annonce : « Préparez la chaîne pour attacher l'amarre ». L'Iroise arrive. On lance l'amarre. Mais rien n'a été préparé. C'est au grand mât qu'on attache l'amarre. — Santa Madona, sauvez-nous, pleure le capitaine du Vigo. L'amarre casse. — Vous avez vu ce que c'est qu'une amarre, continue le capitaine Malbert. C'est un morceau. Ça vaut de trente à quarante mille francs. On peut faire attention. Une deuxième fois l'amarre est lancée. Mais, encore une fois, la chaîne n'est pas prête. Pour atteindre la chaîne, il faut descendre sur le pont. Le pont est battu par les vagues. Tout le monde ne risque pas d'être jeté à la mer. Une deuxième fois l'amarre, mal accrochée, casse. — Encore quarante mille francs, note le capitaine Malbert. L'Iroise s'éloigne. Rien à faire cette nuit. On attendra le jour. Mais voilà que le Vigo a peur. Où est le bateau sauveteur. Dans la nuit, il a disparu. Alors le Vigo émet des
». L'Iroise arrive. On lance l'amarre. Mais rien n'a été préparé. C'est au grand mât qu'on attache l'amarre. — Santa Madona, sauvez-nous, pleure le capitaine du Vigo. L'amarre casse. — Vous avez vu ce que c'est qu'une amarre, continue le capitaine Malbert. C'est un morceau. Ça vaut de trente à quarante mille francs. On peut faire attention. Une deuxième fois l'amarre est lancée. Mais, encore une fois, la chaîne n'est pas prête. Pour atteindre la chaîne, il faut descendre sur le pont. Le pont est battu par les vagues. Tout le monde ne risque pas d'être jeté à la mer. Une deuxième fois l'amarre, mal accrochée, casse. — Encore quarante mille francs, note le capitaine Malbert. L'Iroise s'éloigne. Rien à faire cette nuit. On attendra le jour. Mais voilà que le Vigo a peur. Où est le bateau sauveteur. Dans la nuit, il a disparu. Alors le Vigo émet des C.S. sans fils défaitistes. S.O.S., S.O.S. lance le Vigo, et l'Iroise a disparu. L'Iroise est à moins d'un mille. Mais son appareil émetteur fonctionne mal. Est-ce qu'Ouessant va saisir le message du Vigo. Va-t-on transmettre à Brest la nouvelle : « Iroise a disparu. ». Il y a vingt huit familles dans le quartier du port de commerce qui, folles de douleur, se répandraient sur les quais. L'Iroise force ses feux. Elle passe à l'arrière du Vigo, à portée de porte-voix. — Bande de salauds, gronde le capitaine Malbert. allez-vous vous taire. Le lendemain, l'Iroise ramène au port le Vigo. — Santa Madona, dit le capitaine, vous nous avez sauvé la vie ! Ceux-là encore, dit le capitaine Malbert en souriant, sont partis sans rien nous dire... Il y avait entre nous une question d'argent. Pourquoi d'ailleurs trouver extraordinaire que l'Iroise se fasse payer. Ça coûte cher d'être toujours sous pression. Et parle-t-on des voyages faits pour rien. Nous avons depuis 1926, dit le capitaine Malbert, fait vingt-cinq sauvetages. L'Iroise, a, en effet, sauvé ainsi le Cyril, le Torpoint, le Niagara, le Glenpark, l'Amiral-Ponthy, l'Amazon, le Ceylan. Mais elle est sortie plus de cinquante fois pour rien. Arrivée sur les
familles dans le quartier du port de commerce qui, folles de douleur, se répandraient sur les quais. L'Iroise force ses feux. Elle passe à l'arrière du Vigo, à portée de porte-voix. — Bande de salauds, gronde le capitaine Malbert. allez-vous vous taire. Le lendemain, l'Iroise ramène au port le Vigo. — Santa Madona, dit le capitaine, vous nous avez sauvé la vie ! Ceux-là encore, dit le capitaine Malbert en souriant, sont partis sans rien nous dire... Il y avait entre nous une question d'argent. Pourquoi d'ailleurs trouver extraordinaire que l'Iroise se fasse payer. Ça coûte cher d'être toujours sous pression. Et parle-t-on des voyages faits pour rien. Nous avons depuis 1926, dit le capitaine Malbert, fait vingt-cinq sauvetages. L'Iroise, a, en effet, sauvé ainsi le Cyril, le Torpoint, le Niagara, le Glenpark, l'Amiral-Ponthy, l'Amazon, le Ceylan. Mais elle est sortie plus de cinquante fois pour rien. Arrivée sur les lieux, on lui disait : en vain, nous avons réparé ». Et l'Iroise faisait demi-tour, charbon dépensé, équipage payé. — Quand on tire la sonnette d'alarme, dit le capitaine Malbert, et qu'on l'a fait sans raison, on doit payer l'amende. Pourquoi peut-on, en mer, appeler à l'aide sans qu'il en coûte rien ? Du port de commerce, nous sommes remontés vers Brest. Sur les marches de l'escalier, un homme était écroulé, un soutier qui ronflait. Et la pluie qui tombait lui lavait la figure. Pierre Bénard Allons-nous avoir des garages souterrains ? Le Préfet de la Seine a entretenu hier, les membres de la troisième Commission du Conseil municipal d'un projet de garages souterrains, étudié par son administration et qu'il espère pouvoir faire mettre complètement au point avant la fin de la session. Ce projet comporterait quatre garages, peut-être reliés entre eux par des voies souterraines, place Vendôme, place de la Trinité, place de la Madeleine et aux Champs-Élysées. Eventuellement un cinquième garage pourrait être envisagé au Bois-de-Boulogne. Si les études sont terminées aussi tôt que l'espère M. Renard, la question pourrait venir en discussion devant le Conseil avant la fin de l'année. L'union des fonctionnaires pour les traitements Un
coûte rien ? Du port de commerce, nous sommes remontés vers Brest. Sur les marches de l'escalier, un homme était écroulé, un soutier qui ronflait. Et la pluie qui tombait lui lavait la figure. Pierre Bénard Allons-nous avoir des garages souterrains ? Le Préfet de la Seine a entretenu hier, les membres de la troisième Commission du Conseil municipal d'un projet de garages souterrains, étudié par son administration et qu'il espère pouvoir faire mettre complètement au point avant la fin de la session. Ce projet comporterait quatre garages, peut-être reliés entre eux par des voies souterraines, place Vendôme, place de la Trinité, place de la Madeleine et aux Champs-Élysées. Eventuellement un cinquième garage pourrait être envisagé au Bois-de-Boulogne. Si les études sont terminées aussi tôt que l'espère M. Renard, la question pourrait venir en discussion devant le Conseil avant la fin de l'année. L'union des fonctionnaires pour les traitements Un meeting au Gymnase Japy Poursuivant la campagne qu'a rendu possible l'union enfin réalisée entre leurs diverses catégories, les fonctionnaires et agents des services publics ont tenu hier soir au Gymnase Japy un nouveau meeting. M. Michaud, secrétaire de la Fédération des services publics, qui présidait, ouvrit la séance en affirmant que, dorénavant, les fonctionnaires et agents des services publics montreraient leur volonté unanime de défendre leurs revendications si légitimes et ne donneraient plus l'exemple de discussions stériles. Charles Laurent, secrétaire général de la Fédération des fonctionnaires, fit l'historique des démarches faites auprès de la commission des finances et des membres du gouvernement. Il précisa les résultats obtenus et ceux qui restent encore à conquérir. « C'est le mandat de poursuivre notre action que nous vous demandons. Nous avons la certitude que vous nous le donnerez ». Ces paroles furent longuement applaudies. Après lui, MM. Dumontier, Gibrat, Humblot, Berthoud, Mathé, vinrent affirmer l'entier accord de leurs organisations pour l'action à poursuivre sur les bases indiquées par M. Laurent. M. Neumeyer, de la Fédération des fonctionnaires, après avoir fait à son tour l'historique des efforts poursuivis depuis dix ans par les fonctionnaires, conclut en disant : « Ce n'est pas une question
que, dorénavant, les fonctionnaires et agents des services publics montreraient leur volonté unanime de défendre leurs revendications si légitimes et ne donneraient plus l'exemple de discussions stériles. Charles Laurent, secrétaire général de la Fédération des fonctionnaires, fit l'historique des démarches faites auprès de la commission des finances et des membres du gouvernement. Il précisa les résultats obtenus et ceux qui restent encore à conquérir. « C'est le mandat de poursuivre notre action que nous vous demandons. Nous avons la certitude que vous nous le donnerez ». Ces paroles furent longuement applaudies. Après lui, MM. Dumontier, Gibrat, Humblot, Berthoud, Mathé, vinrent affirmer l'entier accord de leurs organisations pour l'action à poursuivre sur les bases indiquées par M. Laurent. M. Neumeyer, de la Fédération des fonctionnaires, après avoir fait à son tour l'historique des efforts poursuivis depuis dix ans par les fonctionnaires, conclut en disant : « Ce n'est pas une question d'ordre budgétaire, c'est une bataille sociale qui se poursuit. Il Enfin, M. Buzlin, de la Fédération postale démontre que la simple multiplication par le coefficient de relèvement du coût de la vie des traitements d'avant-guerre ne pouvait donner la solution du problème, parce que beaucoup de petits fonctionnaires réclamaient en vain en 1914 le traitement de base qui leur aurait permis de vivre décemment. L'ordre du jour voté par acclamation réclame la discussion immédiate du projet de loi n° 1760 déposé avant les vacances, et le relèvement du traitement de base à 9.000 francs à partir du 1er juillet 1929 avec améliorations correspondantes des divers traitements de débuts. Il rappelle qu'aux termes de la loi de finances d'avril 1921, les traitements auraient dû être adaptés au coût de la vie dans un délai de quatre années. Les actions à vote plural Nous avons dit que la Commission parlementaire dite « pour la protection de l'épargne » avait en main le rapport présenté par M. Baumgartner, inspecteur des finances, qui fixe la réglementation des actions à vote plural. Le ministre des finances en a fait connaître les dispositions suivantes : 1° Aucune action à vote plural ne pourra représenter plus de
vain en 1914 le traitement de base qui leur aurait permis de vivre décemment. L'ordre du jour voté par acclamation réclame la discussion immédiate du projet de loi n° 1760 déposé avant les vacances, et le relèvement du traitement de base à 9.000 francs à partir du 1er juillet 1929 avec améliorations correspondantes des divers traitements de débuts. Il rappelle qu'aux termes de la loi de finances d'avril 1921, les traitements auraient dû être adaptés au coût de la vie dans un délai de quatre années. Les actions à vote plural Nous avons dit que la Commission parlementaire dite « pour la protection de l'épargne » avait en main le rapport présenté par M. Baumgartner, inspecteur des finances, qui fixe la réglementation des actions à vote plural. Le ministre des finances en a fait connaître les dispositions suivantes : 1° Aucune action à vote plural ne pourra représenter plus de cinq voix ; 2° L'ensemble des voix représentées dans une société par actions à vote plural ne pourra excéder le tiers de la totalité des voix représentées par l'ensemble des actions à vote plural et des actions ordinaires ; 3° La création d'actions à vote plural ne pourra être décidée que par une assemblée représentant 75 % des actionnaires. En outre, elle devra réunir la majorité des deux tiers des actions ainsi représentées ; 4° Un délai de trois ans sera accordé aux sociétés possédant déjà des actions à vote plural pour mettre leurs statuts en harmonie avec les dispositions prévues dans ce rapport. Après avoir lu ces articles, on sera forcé de reconnaître que les actions à vote plural ne peuvent avoir eu aucune influence sur le marasme dont notre marché financier a été atteint ces temps derniers et qu'ont, seuls provoqué les ordres de vente nombreux venus des Etats-Unis. Vouloir établir une corrélation, comme certains s'y ingénient, entre le système des actions à vote plural et la baisse qui a été la conséquence du krach américain, c'est pure fantaisie. AUX ASSISSES DE LA SEINE L'émetteur de faux billets de banque est condamné à huit ans de travaux forcés
que par une assemblée représentant 75 % des actionnaires. En outre, elle devra réunir la majorité des deux tiers des actions ainsi représentées ; 4° Un délai de trois ans sera accordé aux sociétés possédant déjà des actions à vote plural pour mettre leurs statuts en harmonie avec les dispositions prévues dans ce rapport. Après avoir lu ces articles, on sera forcé de reconnaître que les actions à vote plural ne peuvent avoir eu aucune influence sur le marasme dont notre marché financier a été atteint ces temps derniers et qu'ont, seuls provoqué les ordres de vente nombreux venus des Etats-Unis. Vouloir établir une corrélation, comme certains s'y ingénient, entre le système des actions à vote plural et la baisse qui a été la conséquence du krach américain, c'est pure fantaisie. AUX ASSISSES DE LA SEINE L'émetteur de faux billets de banque est condamné à huit ans de travaux forcés Le Belge Léon Pillyser comparaissait hier devant la Cour d'assises sous l'inculpation de contrefaçon de monnaie de l'Etat. Habituellement dans les affaires de cette nature on voit assis au banc des accusés de nombreux faussaires, des fabricants, imprimeurs et fondeurs, et émetteurs. Pillyser comparaît seul. Ancien imprimeur à Lille, le Belge eut la facilité d'imiter nos billets de banque de 1.000 francs. Il y réussit d'ailleurs assez mal et conserva plusieurs mois dans sa poche les faux billets de banque. Enfin, pressé par le besoin, en avril 1927, il accompagnait une jeune femme dans un hôtel et lui donnait le lendemain un billet de 1.000 francs pour acheter une paire de bottines. Il ramassa le surplus, et encouragé par le succès, il eut le tort de recommencer. A la troisième tentative, il fut arrêté. M. le substitut Cabaour a prononcé un réquisitoire sévère et malgré les efforts de Me Freynet, les jurés ayant rapporté un verdict affirmatif, la Cour a condamné Pillyser à 6 ans de travaux forcés, à 5 ans d'interdiction de séjour et à 300 fr. d'amende. HORS D'ŒUVRE « Dormir... rêver peut-être... » Une spéculation logique, ni brute ni tendance métaphysique, que j'expose il y a peu
Belge eut la facilité d'imiter nos billets de banque de 1.000 francs. Il y réussit d'ailleurs assez mal et conserva plusieurs mois dans sa poche les faux billets de banque. Enfin, pressé par le besoin, en avril 1927, il accompagnait une jeune femme dans un hôtel et lui donnait le lendemain un billet de 1.000 francs pour acheter une paire de bottines. Il ramassa le surplus, et encouragé par le succès, il eut le tort de recommencer. A la troisième tentative, il fut arrêté. M. le substitut Cabaour a prononcé un réquisitoire sévère et malgré les efforts de Me Freynet, les jurés ayant rapporté un verdict affirmatif, la Cour a condamné Pillyser à 6 ans de travaux forcés, à 5 ans d'interdiction de séjour et à 300 fr. d'amende. HORS D'ŒUVRE « Dormir... rêver peut-être... » Une spéculation logique, ni brute ni tendance métaphysique, que j'expose il y a peu de jours touchant l'agitation humaine et l'immobilité divine, a semblé intéresser les philosophes... N'exagérons rien. De nos jours, il n'y a plus de philosophes amateurs qui font de la philosophie à leurs moments perdus, comme on en voyait par bandes au siècle de Périclès et au siècle de Voltaire. Tous nos philosophes sont professionnels de philosophie, par conséquent limités quant à leur nombre et quant à leur programme... Fort orthodoxes, d'ailleurs et attachés du plus pur cartésianisme. Les lettres qu'ils m'adressent témoignent d'un louable effort pour démasquer le sophisme d'une argumentation que je me permets de vous rappeler en quelques lignes, Je pense, donc je vis... Vivre, ce n'est pas être : c'est muer, se mouvoir, être mû, se transformer pour devenir rien du tout sans avoir jamais été quelqu'un de stable ou quelque chose de précis. Un philosophe antique démontrait le mouvement en marchant, Descartes exagère en prétendant démontrer l'existence par la pensée. Il démontre simplement la vie, qui est une infirmité du genre de la danse de Saint-Guy. Le mouvement, c'est la vie ; or, la pensée, c'est du mouvement... Donc je vis, puisque je pense... Mais Dieu seul est, car il ne vit pas... L'immobilité est un