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assez exceptionnelles. De Toujours LE SIMPLEX, le meilleur dérailleur qui enlève encore Marseille-Nice, le Grand Prix Cyclo-Sport, le maillot jaune, le maillot rose, etc. puis Sannois où son guidon s'était rompu sur les pavés, Tacca en tenant celui-ci par la potence réussit non seulement à rejoindre Cândoni qui avait pris une bonne petite avance, mais à triompher au sprint et cela très facilement de ses concurrents. Tacca est un coureur de classe, il a gagné Paris-Egy, a triomphé dans Paris-Dieppe et s'est fort bien comporté dans notre Paris-Ile-de-France, on peut même affirmer qu'il aurait dû triompher dans cette course s'il avait conduit sa course de meilleure façon. Son « Grand Prix Cyclo-Sport » constitue Le Grand Prix Cyclo-Sport est sacré par Tacca, sur un cycle ROBERT WOLBER, dérailleur LE SIMPLEX. un sacre une saison magnifique pour lui et il s'attribue définitivement le maillot rose de l'A.S.R. Tacca viendra passer professionnel. Il retrouvera des adversaires qui le contraindront, à s'employer d'avantage 'N'est-ce pas le jeu de la compétition ? Roger Paris nous a plu davantage que dans certaines autres courses. En deux circonstances il fut accidenté dans les derniers kilomètres. Il revint une fois sur le peloton de tête et la seconde fois ne put refaire car il était trop tard. Paris aurait sûrement été un concurrent sérieux pour le sprint de Tacca et qui sait si le Franc-Comtois n'aurait pas triomphé de l'Italien. La place de second du Cyclo-Sport est revenue à un méritant, il s'agit de Desreux qui n'est plus précisément un espoir (il a dépassé la trentaine) mais tellement courageux que cette place d'honneur doit amplement le satisfaire. Regrettons une fois encore que la pluie ait empêché un déroulement régulier de la course. Les nombreuses crevaisons nous privèrent de la lutte qu'on aurait dû logiquement espérer pour cette dernière épreuve. Pas de révélations dans cette classique ciclocross si ce n'est que la confirmation que Camille Danguillaume peut faire un bon professionnel. Ses deux retours sur le peloton à la suite de crevaisons prouvent que nous avons un jeune de classe certaine. Il abandonna alors qu'il venait de crever
seconde fois ne put refaire car il était trop tard. Paris aurait sûrement été un concurrent sérieux pour le sprint de Tacca et qui sait si le Franc-Comtois n'aurait pas triomphé de l'Italien. La place de second du Cyclo-Sport est revenue à un méritant, il s'agit de Desreux qui n'est plus précisément un espoir (il a dépassé la trentaine) mais tellement courageux que cette place d'honneur doit amplement le satisfaire. Regrettons une fois encore que la pluie ait empêché un déroulement régulier de la course. Les nombreuses crevaisons nous privèrent de la lutte qu'on aurait dû logiquement espérer pour cette dernière épreuve. Pas de révélations dans cette classique ciclocross si ce n'est que la confirmation que Camille Danguillaume peut faire un bon professionnel. Ses deux retours sur le peloton à la suite de crevaisons prouvent que nous avons un jeune de classe certaine. Il abandonna alors qu'il venait de crever pour la troisième fois. Ne convient-il pas à ce sujet d'attirer l'attention des jeunes coureurs Danguillaume est vainqueur définitif du maillot jaune 1938 du meilleur amateur et indépendant, sur une bicyclette munie de pneus HUTCHINSON et d'un dérailleur LE SIMPLEX. sur le fait qu'ils montent des boyaux manifestement trop légers. Il est anormal en effet de voir des coureurs crever deux et trois fois sur 150 kilomètres. Paul Chocque, présent au départ de la course, nous confie ses craintes de voir son frère Georges victime d'une ou deux crevaisons. Dans Paris-Liners, nous dit le vainqueur de Bordeaux-Paris 36, Georges a perdu la course sur crevaison, cela aurait dû lui servir de leçon. Marseille-Nice est gagné par Arnould, sur cycle TENDIL, pneus HUTCHINSON et dérailleur LE SIMPLEX. Aujourd'hui il a monté les mêmes pneus de 280 grammes. Par temps de pluie, la gomme se ramollit et n'offre plus de résistance contre les silex. Moi, je ne cours qu'avec des pneus de 380 grammes et je m'en porte bien. Si les jeunes mettent des pneus fins étant indépendants que monteront-ils lorsqu'ils passeront professionnels ? Nous partageons entièrement l'avis de Paul Chocque. Georges GROSJEAN. «LA LUMIÈRE», représentée par l'E.S.O.VILLENEUVE gagne le Prix des
Il est anormal en effet de voir des coureurs crever deux et trois fois sur 150 kilomètres. Paul Chocque, présent au départ de la course, nous confie ses craintes de voir son frère Georges victime d'une ou deux crevaisons. Dans Paris-Liners, nous dit le vainqueur de Bordeaux-Paris 36, Georges a perdu la course sur crevaison, cela aurait dû lui servir de leçon. Marseille-Nice est gagné par Arnould, sur cycle TENDIL, pneus HUTCHINSON et dérailleur LE SIMPLEX. Aujourd'hui il a monté les mêmes pneus de 280 grammes. Par temps de pluie, la gomme se ramollit et n'offre plus de résistance contre les silex. Moi, je ne cours qu'avec des pneus de 380 grammes et je m'en porte bien. Si les jeunes mettent des pneus fins étant indépendants que monteront-ils lorsqu'ils passeront professionnels ? Nous partageons entièrement l'avis de Paul Chocque. Georges GROSJEAN. «LA LUMIÈRE», représentée par l'E.S.O.VILLENEUVE gagne le Prix des Amis du Sport Ouvrier Le Club Populaire du Croissant et du 5° organisait, pour la quatrième année, le Prix des Amis du Sport ouvrier -qui, malgré les circonstances actuelles, remporta un très beau succès, bien que contrarié par la pluie en fin de parcours. C'est à nouveau « La Lumière », représenté cette année par l'U. S. O. Villeneuve-Saint-Georges, dont Juret est le chef de file, qui remporta la victoire et, par la même occasion, gardera pour un an le superbe challenge Pomiès, de même que le club de l'équipe victorieuse aura en garde le challenge Barbusse. Les organisateurs avaient pu craindre de nombreux forfaits de coureurs éloignés pour des raisons majeures, mais il n'en fut rien et de même chaque organisation avait délégué les voitures nécessaires. 1. « La Lumière » (l'E.S.O. Villeneuve-Saint-Georges, en 8 h. 45 m. 51 s.) ; 2 « Mon Camarade » (l'E.S. Bolivar, en 8 h. 46 m. 55 s.) ; 3. « Ce soir » (Pédale Maisonnaise, en 8 h. 49 m. 18 s) ; 4. « L'Humanité » (Pédalule de Drancy, en 8 h. 49 m. 28 s.) ; 5. « L'Œuvre » (l'U.S.O. 18e, en 8 h. 53 m. 9 s.)
», représenté cette année par l'U. S. O. Villeneuve-Saint-Georges, dont Juret est le chef de file, qui remporta la victoire et, par la même occasion, gardera pour un an le superbe challenge Pomiès, de même que le club de l'équipe victorieuse aura en garde le challenge Barbusse. Les organisateurs avaient pu craindre de nombreux forfaits de coureurs éloignés pour des raisons majeures, mais il n'en fut rien et de même chaque organisation avait délégué les voitures nécessaires. 1. « La Lumière » (l'E.S.O. Villeneuve-Saint-Georges, en 8 h. 45 m. 51 s.) ; 2 « Mon Camarade » (l'E.S. Bolivar, en 8 h. 46 m. 55 s.) ; 3. « Ce soir » (Pédale Maisonnaise, en 8 h. 49 m. 18 s) ; 4. « L'Humanité » (Pédalule de Drancy, en 8 h. 49 m. 28 s.) ; 5. « L'Œuvre » (l'U.S.O. 18e, en 8 h. 53 m. 9 s.) ; 6. Les porteurs de journaux (l'U.S.O. Villejuif, en 8 h. 56 m. 25 s.) ; 7. « La Famille Nouvelle » (J.S. Suresnes, en 8 h. 59 m. 4 s.) ; 8. Coopérative ouvrière de T.S.F. (l'U.S.O. Dijon, en 8 h. 59 m. 9 s.) ; 9. « Regards » (C.P. Croissant 5e, en 9 h. 14 s.) ; 10. « Syndicats » (A.C. 11e, en 9 h 13 m. 27 s.) ; 11. « Sport » (l'E.S.T. Ivry, en 9 h. 30 m. 7 s.) 12. « Réveil des Combattants » (l'U.S.O. Blanc-Mesnil, en 9 h. 30 m. 18 s.) ; 13. « Le Populaire » (V.C. Piscop, en 9 h. 43 m. 14 s.) ; 14. Coopérative des Sports (l'U.S.A. Villeparisis). SECCOTINE PARTOUT CE SECCOTINE COLLE TOUT TOUT MÊME LE FER CSBE~C~C~&lt;O~fTt!N~tE RÉPARLEE LE TÉNUIT Pour le FOOTBALL et le RUGBY CHAUSSES ET BALLONS Et maintenant s'il fait beau le 3.000 mètres le 9 octobre par Roger ROCHARD Croyez-vous ? Après la pluie de Londres et de Bâle, le déluge d'Oslo, le temps épouvantable de dimanche. Je le tenais pourtant, la cadence ! Jeudi, j'avais couru un 1.500 mètres, totalement relâché, sur la petite piste de Lacretelle.
» (C.P. Croissant 5e, en 9 h. 14 s.) ; 10. « Syndicats » (A.C. 11e, en 9 h 13 m. 27 s.) ; 11. « Sport » (l'E.S.T. Ivry, en 9 h. 30 m. 7 s.) 12. « Réveil des Combattants » (l'U.S.O. Blanc-Mesnil, en 9 h. 30 m. 18 s.) ; 13. « Le Populaire » (V.C. Piscop, en 9 h. 43 m. 14 s.) ; 14. Coopérative des Sports (l'U.S.A. Villeparisis). SECCOTINE PARTOUT CE SECCOTINE COLLE TOUT TOUT MÊME LE FER CSBE~C~C~&lt;O~fTt!N~tE RÉPARLEE LE TÉNUIT Pour le FOOTBALL et le RUGBY CHAUSSES ET BALLONS Et maintenant s'il fait beau le 3.000 mètres le 9 octobre par Roger ROCHARD Croyez-vous ? Après la pluie de Londres et de Bâle, le déluge d'Oslo, le temps épouvantable de dimanche. Je le tenais pourtant, la cadence ! Jeudi, j'avais couru un 1.500 mètres, totalement relâché, sur la petite piste de Lacretelle. 4 m. 3 s. Cela ne m'était jamais arrivé. Aussi avais-je décidé de tenter le record de France en basant mon tableau de marche sur un temps de passage de 11 m. 45 s. au plus mal aux 4 kilomètres. J'étais certain dès lors de couvrir le dernier kilomètre en 2 m. 50 s. Il faisait si beau, jeudi, vendredi et même samedi, que je voulais espérer. À mon réveil, dimanche, la pluie. J'étais désolé. La pluie encore dans l'après-midi, au départ du 5.000. Que faire ? Courir la course. Je n'avais pas l'intention de mener. Je l'ai fait, Keller m'ayant crié au passage d'éviter les paquets de boue qu'inévitablement devaient recevoir les coureurs enfermés dans le peloton. Oh ! ces trois premiers kilomètres sans conviction, à près d'un mètre de la corde ! Mais cela allait si bien que, simplement, en poursuivant mon action, je réussissais le temps que vous savez. Je ne dirai pas : « Si j'avais su !. » Je ne crois pas que, dans ces circonstances, j'aurais atteint 14 m. 35 s. Peut-être les alentours de 14 m. 40 s. Et j'aurais eu encore plus de regrets. S'il fait beau, le 9 octobre, je m'alignerai
2 m. 50 s. Il faisait si beau, jeudi, vendredi et même samedi, que je voulais espérer. À mon réveil, dimanche, la pluie. J'étais désolé. La pluie encore dans l'après-midi, au départ du 5.000. Que faire ? Courir la course. Je n'avais pas l'intention de mener. Je l'ai fait, Keller m'ayant crié au passage d'éviter les paquets de boue qu'inévitablement devaient recevoir les coureurs enfermés dans le peloton. Oh ! ces trois premiers kilomètres sans conviction, à près d'un mètre de la corde ! Mais cela allait si bien que, simplement, en poursuivant mon action, je réussissais le temps que vous savez. Je ne dirai pas : « Si j'avais su !. » Je ne crois pas que, dans ces circonstances, j'aurais atteint 14 m. 35 s. Peut-être les alentours de 14 m. 40 s. Et j'aurais eu encore plus de regrets. S'il fait beau, le 9 octobre, je m'alignerai au départ du 3.000 mètres, organisé par le C.A.S.G., aux côtés de Messner. Et ce sera tout pour la saison. Cet hiver, je ne pratiquerai pas le cross de compétition. Je m'entraînerai chaque dimanche sur 5 et 6 kilomètres. Et si le cœur m'en dit, je m'alignerai au départ de deux ou trois épreuves, pour mon plaisir. (Recueilli par J. K.) Une victoire des athlètes de la F. S. G. T. Les athlètes travaillistes français ont, hier, surclassé les Belges par 65 points à 37 ; malgré l'état défectueux de la piste et des terrains, deux records fédéraux ont, par ailleurs, été battus : celui du relais 4 x 800 mètres par l'équipe de Levallois, et celui du décathlon par le spécialiste Lecomte, de Montreuil, devant Chaptinel, de Pantin. Nous avons vu également le Français Babault gagner excellemment le 5.000 mètres du match France-Belgique et s'aligner, une vingtaine de minutes après, dans la course de l'heure au cours de laquelle il franchit en vainqueur plus de 16 km. 500. De toute évidence, le style, l'aisance et l'endurance de Babault le prédisposent pourtant à une carrière de tout premier plan. Mais ne concluons pas sur cette note. Cette même réunion devait
deux ou trois épreuves, pour mon plaisir. (Recueilli par J. K.) Une victoire des athlètes de la F. S. G. T. Les athlètes travaillistes français ont, hier, surclassé les Belges par 65 points à 37 ; malgré l'état défectueux de la piste et des terrains, deux records fédéraux ont, par ailleurs, été battus : celui du relais 4 x 800 mètres par l'équipe de Levallois, et celui du décathlon par le spécialiste Lecomte, de Montreuil, devant Chaptinel, de Pantin. Nous avons vu également le Français Babault gagner excellemment le 5.000 mètres du match France-Belgique et s'aligner, une vingtaine de minutes après, dans la course de l'heure au cours de laquelle il franchit en vainqueur plus de 16 km. 500. De toute évidence, le style, l'aisance et l'endurance de Babault le prédisposent pourtant à une carrière de tout premier plan. Mais ne concluons pas sur cette note. Cette même réunion devait nous confirmer aussi d'autres athlètes de la F. S. G. T., tels que Lemoine aux 800 mètres, Thirion et Jeannouaux 400 mètres et. chez les femmes. Dufour et Zimmerman, sans parler des juniors dont beaucoup sont à suivre. Jules Noël a lancé le disque à 48 m. 54 Mulhouse, 26 septembre. — Aux championnats de Mulhouse, Jules Noël a lancé le poids à 14 m. 89, son record de l'année, et le disque à 48 m. 54. Autres résultats à signaler : 400 m. en 52 s. par Winter et 48 m. au javelot par Fischer. Birchfield-Harriers battent le record de Manchester-Blackpool Londres, 26 septembre. — En 4 h. 32 m., nouveau record, les « Birchfield-Harriers » ont battu le record de la course de relais Manchester-Blackpool (82 km.), devant Tipton H. 4 h. 34 m. 1 s. et Salford H. 4 h. 34 m. 15 s. LA Banderille bleue ADAPTÉ DE L'ANGLAIS PAR JEAN DAZAN PAR STUART PALMER 12 RÉSUMÉ Dans le compartiment d'un train roulant vers Mexico, on a découvert le cadavre d'un douanier qui venait de visiter les bagages de Mrs Mabie, femme d'un alderman de LA. La mine du douanier éveillait encore un flacon de poison
septembre. — Aux championnats de Mulhouse, Jules Noël a lancé le poids à 14 m. 89, son record de l'année, et le disque à 48 m. 54. Autres résultats à signaler : 400 m. en 52 s. par Winter et 48 m. au javelot par Fischer. Birchfield-Harriers battent le record de Manchester-Blackpool Londres, 26 septembre. — En 4 h. 32 m., nouveau record, les « Birchfield-Harriers » ont battu le record de la course de relais Manchester-Blackpool (82 km.), devant Tipton H. 4 h. 34 m. 1 s. et Salford H. 4 h. 34 m. 15 s. LA Banderille bleue ADAPTÉ DE L'ANGLAIS PAR JEAN DAZAN PAR STUART PALMER 12 RÉSUMÉ Dans le compartiment d'un train roulant vers Mexico, on a découvert le cadavre d'un douanier qui venait de visiter les bagages de Mrs Mabie, femme d'un alderman de LA. La mine du douanier éveillait encore un flacon de poison dans les bagages de Mrs Mabie, qui l'avait pris pour un flacon de tabac. Dès qu'elle eut repris ses sens, elle déclara tout ignorer de la présence de ce flacon dans sa valise. L'inspecteur Oscar Piper est formel : ce flacon contenait du poison. CHAPITRE IV ARRIVÉE A MEXICO (c) Suite Le train roulait et grinçait, grimpant et se balançant toujours entre ses rails d'acier. A la fin, l'inspecteur éreinté, se décida à prendre un peu de repos. Il enleva sa veste, son gilet et ses chaussures et s'installa à son tour sur sa couchette, bien décidé à veiller toute la nuit. Il mâchonnait un cigare éteint à titre d'assurance contre le sommeil et s'astreignait à contempler de ses yeux grands ouverts le ciel sombre et les collines plus sombres encore, ainsi que les formes grises et fantomatiques des petites villes qui sans la moindre lumière, défilaient dans le cadre de la fenêtre ouverte. Persuadé qu'il n'avait pas fermé les yeux un seul instant, notre inspecteur les ouvrit cependant et s'assit sur sa couche avec une telle soudaineté qu'il heurta du front la couchette supérieure. Il y avait une main dans l'entrebâillement des rideaux. une main brune qui allait vers
Suite Le train roulait et grinçait, grimpant et se balançant toujours entre ses rails d'acier. A la fin, l'inspecteur éreinté, se décida à prendre un peu de repos. Il enleva sa veste, son gilet et ses chaussures et s'installa à son tour sur sa couchette, bien décidé à veiller toute la nuit. Il mâchonnait un cigare éteint à titre d'assurance contre le sommeil et s'astreignait à contempler de ses yeux grands ouverts le ciel sombre et les collines plus sombres encore, ainsi que les formes grises et fantomatiques des petites villes qui sans la moindre lumière, défilaient dans le cadre de la fenêtre ouverte. Persuadé qu'il n'avait pas fermé les yeux un seul instant, notre inspecteur les ouvrit cependant et s'assit sur sa couche avec une telle soudaineté qu'il heurta du front la couchette supérieure. Il y avait une main dans l'entrebâillement des rideaux. une main brune qui allait vers son épaule. Oscar Piper la saisit, et comprit aussitôt que c'était l'employé métis du pullman dont il brisait à moitié le poignet. L'homme roula des yeux blancs en gémissant, puis, lui présenta une enveloppe jaune. —' Una mas telegrama, senor, dit-il, grimaçant quelque chose qui voulait être un sourire. C'était un télégramme venant de New-York, adressé à l'inspecteur et reçu à Camarones, province de Coahuila. Un télégramme assez court et un peu surprenant que son destinataire relut par trois fois avec un agacement croissant : « Etes sûrement sur mauvaise piste. Prière rien faire sans mon avis. Hildegarde. » Interminablement, le train roulait en avant, escaladant l'étroit plateau qui s'étend entre les deux grandes montagnes qui forment l'épine dorsale du Mexique. Il roula dans la nuit sombre, dans le matin étincelant et sous la flamboyante chaleur du jour. L'une après l'autre, on dépassa les petites gares brûlées par le soleil, toutes semblables, dans la blancheur desquelles s'agitaient des groupes humains et auxquelles succédaient de mornes étendues désertiques. A Jesus-Maria, Rollo Lighton et Al Hansen étant descendus du train pour acheter les journaux de Mexico, se serrèrent les mains joyeusement après avoir jeté un coup d'œil aux nouvelles qu'ils apportaient, et
un télégramme venant de New-York, adressé à l'inspecteur et reçu à Camarones, province de Coahuila. Un télégramme assez court et un peu surprenant que son destinataire relut par trois fois avec un agacement croissant : « Etes sûrement sur mauvaise piste. Prière rien faire sans mon avis. Hildegarde. » Interminablement, le train roulait en avant, escaladant l'étroit plateau qui s'étend entre les deux grandes montagnes qui forment l'épine dorsale du Mexique. Il roula dans la nuit sombre, dans le matin étincelant et sous la flamboyante chaleur du jour. L'une après l'autre, on dépassa les petites gares brûlées par le soleil, toutes semblables, dans la blancheur desquelles s'agitaient des groupes humains et auxquelles succédaient de mornes étendues désertiques. A Jesus-Maria, Rollo Lighton et Al Hansen étant descendus du train pour acheter les journaux de Mexico, se serrèrent les mains joyeusement après avoir jeté un coup d'œil aux nouvelles qu'ils apportaient, et ensuite, passèrent la plus grande partie de la matinée en un conciliabule animé, traçant d'innombrables chiffres sur des bouts de papier. Quand le train traversa Villa Reyes, miss Dulcie Prothero, toujours vêtue de sa robe jaune, vint au wagon-restaurant. Elle se précipita sur les journaux que Lighton et Hansen avaient laissés sur une table et, à l'inverse de ces deux gentlemen, elle parut fort désappointée de ce qu'elle y vit. L'air mélancolique, elle commanda tristement une tasse de café noir et ne répondit pas aux avances de Mr et Mrs Marcus Ippwings qui essayaient de bavarder avec elle d'une table à l'autre en lui expliquant qu'ils avaient une fille du même âge qu'elle restée à la maison à Peoria. A Pena Prieta, frais comme une rose, senor Julio Carlos Mendez S. vint s'asseoir à sa table sans attendre qu'elle l'y incitât. Devant un jus d'orange, il lui fit le récit de son existence et, devant ses œufs rancheros, ils découvrirent que leur acteur de cinéma préféré était Donald Duck. Finalement, quand elle acheva sa tasse de café, Dulcie Prothero riait très fort. A Rio Laja, Mrs Adèle Mabie, portant des lunettes fumées pour protéger ses yeux des rayons aveuglants du
laissés sur une table et, à l'inverse de ces deux gentlemen, elle parut fort désappointée de ce qu'elle y vit. L'air mélancolique, elle commanda tristement une tasse de café noir et ne répondit pas aux avances de Mr et Mrs Marcus Ippwings qui essayaient de bavarder avec elle d'une table à l'autre en lui expliquant qu'ils avaient une fille du même âge qu'elle restée à la maison à Peoria. A Pena Prieta, frais comme une rose, senor Julio Carlos Mendez S. vint s'asseoir à sa table sans attendre qu'elle l'y incitât. Devant un jus d'orange, il lui fit le récit de son existence et, devant ses œufs rancheros, ils découvrirent que leur acteur de cinéma préféré était Donald Duck. Finalement, quand elle acheva sa tasse de café, Dulcie Prothero riait très fort. A Rio Laja, Mrs Adèle Mabie, portant des lunettes fumées pour protéger ses yeux des rayons aveuglants du soleil, était sur le point d'acheter un magnifique perroquet vert lorsque son mari lui cria un avertissement au sujet des risques de psittacosis. Elle transigea avec le marchand pour un autre achat et remonta dans le train avec une petite corbeille d'osier, contenant, annonça-t-elle avec enthousiasme, un lézard taciturne, tout jeune — un baby lézard — d'une espèce très rare. L'inspecteur Oscar Piper, toujours occupé de sa surveillance, refusa d'admirer l'animal, en assurant que les reptiles — qu'ils fussent humains ou d'autre genre — lui soulevaient le cœur. A Begona, le conducteur du pullman, s'épongeant le front, refusa de se hasarder à dire comment les babies lézards devaient être nourris. A Escobedo, l'alderman Francis Mabie devint un spectateur attentif du match d'échecs Lighton-Hansen, par suite de l'incapacité où il se trouvait de rester plus longtemps dans le wagon-salon à écouter Julio Mendez qui enseignait à Adèle les interminables couplets d'un chant appelé « Adelita » en s'accompagnant de la guitare. A Querétaro, Adèle Mabie bondit sur le quai pour acheter un collier de grenats, une cravache, une calebasse et un immense plateau peint de couleurs violentes. A Cambalache, Julio Mendez acheta des cornets de crème glacée pour Mr et Mrs