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note), cette partie de la relation personnelle de M. Garnier, disons-nous, se rapporte tout entière à la Chine. Elle est pleine de faits importants pour la géographie économique et physique et pour l'éthnographie des contrées qu'arrose le Yang-tse-kiang. 87. Freih. F. VON RICHTHOFEN'S Reise von Peking nach Szetchwan, october 1871 bis mai 1872. Mittheilungen de Petermann, 1873, n° 4, 6, 8, p. 137-146, 216-224, 293-306. Ces notices qui se rapportent aux provinces de Tchi-li, de Chan-si, de Chèn-si et de Sze-tchouan, sont extraites du rapport inscrit sous le n° suivant. Le baron de Richthofen est de retour de ses longs voyages en Amérique et en Asie, — il quitta l'Europe en 1863 avec la mission scientifique envoyée par la Prusse dans l'extrême Asie, et il est actuellement occupé à la mise en ordre de ses riches matériaux scientifiques. — Voir ci-après, aux développements. 88. Du même : Letter from Si-ngan-fou, on the rebellion in Kansou and Shen-si ; in-4, 6 pages. — Letters on the provinces of Chi-li, Shan-si, Shen-si, Sz'chwan, with notes on Mongolia, Kan-su, Yunnan and Kwei-chau, in-4° 89 pages. Shanghai, Office of the North China Herald, 1872. 89. Du même. On the distribution of Coal in China. — Mémoire lu à une des séances de la réunion de la British Association to Brighton, sept. 1873; imprimé dans les Highways de Londres, nov. 1873, p. 311-318. 90. Commercial reports from H. M. Consuls in China for 1871. Presented to Parliament. London. 1873, in-8° 10 d. Harvey, Report on the coal district; in New Chang. — Adkins, on N. E. Manchuria, and memorandum on journey to Ninguta. Dr MARTIN (médecin de la légation française à Péking). L'extême Orient. Bulletin de la Soc. de Géogr., janvier 1873, p. 38-53. Sous ce titre, le docteur Martin (dont nous avons enregistré plusieurs communications d'un grand intérêt dans notre précédent volume de l'Année) esquisse quelques traits des mœurs et des usages de la nation chinoise. Du même : Pékin, sa météorologie, son édilité, sa population. Ibid. sept., p. 290-317. Du même : Chinois et Miaotze. Bulletins de la Soc. d'anthropol., févr. 1873, p.
— Mémoire lu à une des séances de la réunion de la British Association to Brighton, sept. 1873; imprimé dans les Highways de Londres, nov. 1873, p. 311-318. 90. Commercial reports from H. M. Consuls in China for 1871. Presented to Parliament. London. 1873, in-8° 10 d. Harvey, Report on the coal district; in New Chang. — Adkins, on N. E. Manchuria, and memorandum on journey to Ninguta. Dr MARTIN (médecin de la légation française à Péking). L'extême Orient. Bulletin de la Soc. de Géogr., janvier 1873, p. 38-53. Sous ce titre, le docteur Martin (dont nous avons enregistré plusieurs communications d'un grand intérêt dans notre précédent volume de l'Année) esquisse quelques traits des mœurs et des usages de la nation chinoise. Du même : Pékin, sa météorologie, son édilité, sa population. Ibid. sept., p. 290-317. Du même : Chinois et Miaotze. Bulletins de la Soc. d'anthropol., févr. 1873, p. 301-311. Note de seconde main, qui n'apporte à la question éthnologique aucune observation nouvelle. BON de HÜBNER. Promenade autour du monde, 1871. Paris, 1873, 2 vol. in-8°. Le second volume de ce livre remarquable est en grande partie consacré à la Chine. On y trouve des observations fort intéressantes sur Changhaï, sur Péking, et sur les villes chinoises en général ; une description de Tien-tsïn, lieu dont le nom appartient désormais à l'histoire générale, et un récit authentique des massacres auxquels la populace chinoise de cette ville a été poussée contre les Européens le 21 juin 1870 ; des considérations élevées sur les missions catholiques en Chine, et sur les relations de l'empire chinois avec l'Europe, sur Macao et la décadence des Portugais, etc. Nous donnerons ci-après quelques extraits. Dr F. HIRTH in Canton. Die chinesische Provinz Kuang-tung; Begleitworte zur Map of the Province of Kuang-tung. Mittheilungen de Petermann, 1873, n° VII, p. 258-270; avec carte. La carte, construite à l'échelle du 2 600 000 (0-,043 au degré), a pour titre : Map of the Province of Kuang-tung, from native and foreign authorities, by F. Hirth. 1872. Un carton donne le plan particulier des environs de Canton. La notice de
Changhaï, sur Péking, et sur les villes chinoises en général ; une description de Tien-tsïn, lieu dont le nom appartient désormais à l'histoire générale, et un récit authentique des massacres auxquels la populace chinoise de cette ville a été poussée contre les Européens le 21 juin 1870 ; des considérations élevées sur les missions catholiques en Chine, et sur les relations de l'empire chinois avec l'Europe, sur Macao et la décadence des Portugais, etc. Nous donnerons ci-après quelques extraits. Dr F. HIRTH in Canton. Die chinesische Provinz Kuang-tung; Begleitworte zur Map of the Province of Kuang-tung. Mittheilungen de Petermann, 1873, n° VII, p. 258-270; avec carte. La carte, construite à l'échelle du 2 600 000 (0-,043 au degré), a pour titre : Map of the Province of Kuang-tung, from native and foreign authorities, by F. Hirth. 1872. Un carton donne le plan particulier des environs de Canton. La notice de M. Hirth a pour objet de faire connaître les autorités sur lesquelles sa carte est basée. La source principale est une grande carte officielle compilée tout récemment à Canton (de 1862 à 1869) par ordre du gouvernement central. Cette carte a pour titre Kouang-toung-t'ou ; elle est à une échelle presque topographique (22 pouces angl. à VI au degré, dit M. Hirth, c'est-à-dire à peu de chose près au 194000e. Malheureusement, elle n'a de topographique que l'échelle ; il n'y faudrait chercher rien qui ressemble au figuré du relief selon la méthode européenne. On a pris pour fond et pour point de départ (et certes on ne pouvait mieux faire) la carte des jésuites de 1718 ; et sur cette carte, ou plutôt sur les matériaux chinois qui en sont la base, — l'auteur chinois du Kouang-toung-t'ou a rapporté les indications transmises par les chefs de chaque district de la province. Les détails dans lesquels M. Hirth entre à ce sujet ne donnent pas une bien haute idée de l'exactitude topographique à laquelle cette marche a dû conduire. Au total, si on compare la nouvelle carte à celle des jésuites telle qu'on la trouve dans l'ouvrage de Duhalde, on n'y
presque topographique (22 pouces angl. à VI au degré, dit M. Hirth, c'est-à-dire à peu de chose près au 194000e. Malheureusement, elle n'a de topographique que l'échelle ; il n'y faudrait chercher rien qui ressemble au figuré du relief selon la méthode européenne. On a pris pour fond et pour point de départ (et certes on ne pouvait mieux faire) la carte des jésuites de 1718 ; et sur cette carte, ou plutôt sur les matériaux chinois qui en sont la base, — l'auteur chinois du Kouang-toung-t'ou a rapporté les indications transmises par les chefs de chaque district de la province. Les détails dans lesquels M. Hirth entre à ce sujet ne donnent pas une bien haute idée de l'exactitude topographique à laquelle cette marche a dû conduire. Au total, si on compare la nouvelle carte à celle des jésuites telle qu'on la trouve dans l'ouvrage de Duhalde, on n'y voit pas de différence bien considérables, — si ce n'est dans le tracé des côtes, pour lequel la nouvelle carte a suivi les relevés hydrographiques européens; — et nous ne savons même si à certains égards l'élaboration de d'Anville ne doit pas encore inspirer plus de confiance. Malgré tout, la communication de M. Hirth est un travail très intéressant, ne serait-ce que comme point de comparaison, et sa notice est fort instructive. Les indications ajoutées sur la carte lui donnent aussi un caractère de géographie industrielle et économique. D. J. MACGOWAN, M. D. Note on the Chih-kiang Miautsz'. Journal of the North-China Branch of the royal Asiatic society, for 1869 and 1870; Shanghai, 1871, in-8, p. 123-127. Note sans importance. Il y en a davantage dans un aperçu que nous reproduisons ci-après sur les Lo-los, une des tribus barbares les moins connues du sud-ouest de la Chine. Mais ce qui a été publié de plus important depuis longtemps au point de vue de l'ethnographie de la Chine est l'ouvrage suivant de M. Thomson : J. THOMSON. Illustrations of China and its people. A series of two hundred Photographs, with letter-press descriptive of the places and people represented. London, 1873, in-4,
communication de M. Hirth est un travail très intéressant, ne serait-ce que comme point de comparaison, et sa notice est fort instructive. Les indications ajoutées sur la carte lui donnent aussi un caractère de géographie industrielle et économique. D. J. MACGOWAN, M. D. Note on the Chih-kiang Miautsz'. Journal of the North-China Branch of the royal Asiatic society, for 1869 and 1870; Shanghai, 1871, in-8, p. 123-127. Note sans importance. Il y en a davantage dans un aperçu que nous reproduisons ci-après sur les Lo-los, une des tribus barbares les moins connues du sud-ouest de la Chine. Mais ce qui a été publié de plus important depuis longtemps au point de vue de l'ethnographie de la Chine est l'ouvrage suivant de M. Thomson : J. THOMSON. Illustrations of China and its people. A series of two hundred Photographs, with letter-press descriptive of the places and people represented. London, 1873, in-4, Low. La publication de M. Thomson formera quatre volumes. W. H. MEDHURST. The Foreigner in Far-Cathay. Lond. 1872, in-8, 192 pages, avec une carte. 7 fr. 50 c. (Stanford). Guide de l'étranger dans les ports et autres lieux jusqu'à présent accessibles aux Européens, sans autre importance scientifique ni géographique. D. J. BECHTINGER. Het eiland Formosa in de Chinaanse zee. Batavia, 1871, in-8, 24 pages. 60 c. (Bruining). Dr E. T. HAMY. Les Negritos à Formose et dans l'archipel japonais. Paris, 1873, in-8, 16 pages. (Extr. du Bulletin de la Soc. d'Anthropologie). A la suite de cette étude, nous ne pouvons que nous associer à l'espoir exprimé par le savant ethnologue, « que des documents ne tarderont pas à nous arriver plus abondants et plus nets tout à la fois de cette contrée ouverte enfin aux influences européennes. » Journal of the North-China branch of the Royal Asiatic Society, for 1869 and 1870. New series, n° 6. Shanghai, 1871, in-8, xvi-200 pages. Parmi les morceaux, au nombre de douze, que renferme ce cahier, voici ceux qui touchent le plus particulièrement à la géographie ou à l'ethnographie : Notes on the Shantung Province, being a journey from Chefoo to Tsiuh-shen, the city
J. BECHTINGER. Het eiland Formosa in de Chinaanse zee. Batavia, 1871, in-8, 24 pages. 60 c. (Bruining). Dr E. T. HAMY. Les Negritos à Formose et dans l'archipel japonais. Paris, 1873, in-8, 16 pages. (Extr. du Bulletin de la Soc. d'Anthropologie). A la suite de cette étude, nous ne pouvons que nous associer à l'espoir exprimé par le savant ethnologue, « que des documents ne tarderont pas à nous arriver plus abondants et plus nets tout à la fois de cette contrée ouverte enfin aux influences européennes. » Journal of the North-China branch of the Royal Asiatic Society, for 1869 and 1870. New series, n° 6. Shanghai, 1871, in-8, xvi-200 pages. Parmi les morceaux, au nombre de douze, que renferme ce cahier, voici ceux qui touchent le plus particulièrement à la géographie ou à l'ethnographie : Notes on the Shantung Province, being a journey from Chefoo to Tsiuh-shen, the city of Mencius, by John Markham, engl. consul, Chefoo, p. 1-29. — The fabulous source of the Hoang-ho, by E. J. Eifel, p. 30-51. — Sur les institutions de crédit en Chine, par M. G. Eug. Simon, consul de France à Fou-tcheou, p. 53-71 (cet article est écrit en français). — On the Chih-kiang Miautsz', by D. J. Macgowan, M. D., p. 123-127. — Journal of a mission to Lewchew in 1801, by S. Wells Williams, p. 149-171. Retrospect of Events in China and Japan, during the years 1869 and 1870, p. 179-199. 102. Ethnographie des peuples étrangers de Ma-touan-lin, traduit du chinois par le marquis D'HERVEY DE SAINT-DENYS, dans l'Atsume Gusa "de M. Turrettini. Genève, 1870, fascic. 3-6, x-70 pages, petit in-4° (Paris, Leroux). M. d'Hervey de Saint-Denys a entrepris la traduction des vingt-cinq derniers livres de l'encyclopédie historique de Ma-touan-lin, relatifs aux peuples étrangers à la Chine. Le haut prix de l'encyclopédie de Ma-touan-lin a été depuis longtemps relevé les extraits qui en sont connus ne font qu'exciter l'envie de connaître l'ensemble. On ne peut donc assez désirer que la belle entreprise de M. d'Hervey de Saint-Denys soit menée à terme. Ces vingt-cinq livres formeront quatre forts volumes. Deux
On the Chih-kiang Miautsz', by D. J. Macgowan, M. D., p. 123-127. — Journal of a mission to Lewchew in 1801, by S. Wells Williams, p. 149-171. Retrospect of Events in China and Japan, during the years 1869 and 1870, p. 179-199. 102. Ethnographie des peuples étrangers de Ma-touan-lin, traduit du chinois par le marquis D'HERVEY DE SAINT-DENYS, dans l'Atsume Gusa "de M. Turrettini. Genève, 1870, fascic. 3-6, x-70 pages, petit in-4° (Paris, Leroux). M. d'Hervey de Saint-Denys a entrepris la traduction des vingt-cinq derniers livres de l'encyclopédie historique de Ma-touan-lin, relatifs aux peuples étrangers à la Chine. Le haut prix de l'encyclopédie de Ma-touan-lin a été depuis longtemps relevé les extraits qui en sont connus ne font qu'exciter l'envie de connaître l'ensemble. On ne peut donc assez désirer que la belle entreprise de M. d'Hervey de Saint-Denys soit menée à terme. Ces vingt-cinq livres formeront quatre forts volumes. Deux fascicules ont paru ; on y trouve l'ethnographie de la Corée et le commencement de ce qui concerne le Japon. 103. Carte de la mer de Chine. Carte revue en 1873. Paris, Dépôt de la Marine (n° 3002). 104. Côtes orientales de Chine. Revue en 1873. Ibid. (n° 957). 105. Côte orientale de Chine, partie comprise entre les îles Ocksen et les îles Lamock. Iles Pescadores. Revue en 1873. Ibid. (n° 2361). 106. Côte ouest de Formose et Canal des Pescadores. Ibid. 1/2 feuille. 1873 (n° 3163). 107. Mer de Chine. 41 feuille, détroit de Formose; revisé en 1873. Ibid. (n° 1435). 108. Golfe de Liao-Tong et rivière Lian, corrigée en 1873 (n° 2930). 109. Presqu'île de Corée; carte revisée en 1873. Ibid. (n° 1173). § 1. Le nouveau voyage entrepris par M. Francis Garnier dans le sud de la Chine. L'exploration du Yang-tse-kiang. Après avoir consacré ses soins à la belle publication à laquelle a donné lieu l'importante mission du Mékong, dont il faisait partie (voir ci-dessus, p. 66, note 2), et veillé à l'impression de sa relation personnelle dans le Tour du Monde (voir ci-dessus, n° 86), document très intéressant et très important même à côté de la
Côte orientale de Chine, partie comprise entre les îles Ocksen et les îles Lamock. Iles Pescadores. Revue en 1873. Ibid. (n° 2361). 106. Côte ouest de Formose et Canal des Pescadores. Ibid. 1/2 feuille. 1873 (n° 3163). 107. Mer de Chine. 41 feuille, détroit de Formose; revisé en 1873. Ibid. (n° 1435). 108. Golfe de Liao-Tong et rivière Lian, corrigée en 1873 (n° 2930). 109. Presqu'île de Corée; carte revisée en 1873. Ibid. (n° 1173). § 1. Le nouveau voyage entrepris par M. Francis Garnier dans le sud de la Chine. L'exploration du Yang-tse-kiang. Après avoir consacré ses soins à la belle publication à laquelle a donné lieu l'importante mission du Mékong, dont il faisait partie (voir ci-dessus, p. 66, note 2), et veillé à l'impression de sa relation personnelle dans le Tour du Monde (voir ci-dessus, n° 86), document très intéressant et très important même à côté de la grande relation officielle, M. Francis Garnier a entrepris un nouveau voyage qui cette fois a pour objet principal la reconnaissance exacte du Yang-tse-kiang au-dessus du point où dut s'arrêter en 1860 l'exploration de MM. Sarel et Blakiston (t. 1 de l'année géographique, p. 296). La lettre suivante de M. Garnier explique l'état de la question et le plan de son voyage. Cette lettre est datée de Changhaï, 12 décembre 1872 : Les résultats commerciaux considérables que pourrait avoir l'ouverture de la navigation du fleuve Bleu (Yang-tse-kiang) aux Européens, jusqu'aux frontières du Tibet, préoccupent vivement, depuis le voyage de la commission française, les autorités consulaires et les principaux commerçants de Changhaï. Les Anglais et les Américains ont fait séparément plusieurs voyages d'étude pour reconnaître les obstacles que ce fleuve offre à la navigation à vapeur entre I-Tchang-Fou, ville située à 850 milles en amont de Changhaï, et que les steamers peuvent atteindre facilement, et Tchong-Kin-Fou, ville importante située à 350 milles plus haut, et qui est le centre commercial le plus considérable de la riche province du Sze-Tchouan. L'opinion qui prévaut généralement est que les rapides que présente cette partie du fleuve ne sont point infranchissables, mais qu'il serait nécessaire de
explique l'état de la question et le plan de son voyage. Cette lettre est datée de Changhaï, 12 décembre 1872 : Les résultats commerciaux considérables que pourrait avoir l'ouverture de la navigation du fleuve Bleu (Yang-tse-kiang) aux Européens, jusqu'aux frontières du Tibet, préoccupent vivement, depuis le voyage de la commission française, les autorités consulaires et les principaux commerçants de Changhaï. Les Anglais et les Américains ont fait séparément plusieurs voyages d'étude pour reconnaître les obstacles que ce fleuve offre à la navigation à vapeur entre I-Tchang-Fou, ville située à 850 milles en amont de Changhaï, et que les steamers peuvent atteindre facilement, et Tchong-Kin-Fou, ville importante située à 350 milles plus haut, et qui est le centre commercial le plus considérable de la riche province du Sze-Tchouan. L'opinion qui prévaut généralement est que les rapides que présente cette partie du fleuve ne sont point infranchissables, mais qu'il serait nécessaire de procéder à un levé hydrographique rigoureux avant de se prononcer sur l'opportunité d'une tentative de navigation à vapeur. C'est également l'opinion que j'ai rapportée de ma rapide descente du fleuve dans une jonque chinoise, en mai 1868. Aujourd'hui, le commerce entre Changhaï et Han-keou (lisez Houang-tcheou), dernier port ouvert sur le fleuve aux Européens, à 640 milles de Changhaï, est fait par des barques indigènes, dont quelques-unes déplacent une centaine de tonneaux. Ce commerce atteint un chiffre difficile à préciser, mais qui va à des centaines de millions. La soie, la cire végétale, les matières médicinales et tinctoriales, le musc, sont les principaux éléments de ce trafic, et viennent s'échanger à Han-keou contre des cotonnades et des lainages de provenance anglaise et américaine. La sécurité qui résulterait de la substitution de la navigation à vapeur au cabotage indigène décuplerait bien vite ces transactions déjà importantes. On peut dire que l'importation européenne ne fera de nouveaux progrès en Chine qu'à ce prix : il faut s'attendre à la voir rester stationnaire jusqu'au jour où on lui aura procuré un facile accès aux nettes et populeuses plaines du Sze-Tchouan. J'ai l'intention d'employer tout le temps nécessaire au levé minutieux des rapides du
le fleuve aux Européens, à 640 milles de Changhaï, est fait par des barques indigènes, dont quelques-unes déplacent une centaine de tonneaux. Ce commerce atteint un chiffre difficile à préciser, mais qui va à des centaines de millions. La soie, la cire végétale, les matières médicinales et tinctoriales, le musc, sont les principaux éléments de ce trafic, et viennent s'échanger à Han-keou contre des cotonnades et des lainages de provenance anglaise et américaine. La sécurité qui résulterait de la substitution de la navigation à vapeur au cabotage indigène décuplerait bien vite ces transactions déjà importantes. On peut dire que l'importation européenne ne fera de nouveaux progrès en Chine qu'à ce prix : il faut s'attendre à la voir rester stationnaire jusqu'au jour où on lui aura procuré un facile accès aux nettes et populeuses plaines du Sze-Tchouan. J'ai l'intention d'employer tout le temps nécessaire au levé minutieux des rapides du fleuve entre I-Tchoung et Tchoungkhing-fou. Le commerce qui aura à sa disposition les premières bonnes cartes de cette partie du cours du fleuve Bleu sera évidemment le mieux préparé à l'organisation de transports rapides. Il sera en même temps celui qui aura en main les arguments les plus décisifs pour obtenir du gouvernement de Péking l'ouverture du fleuve au-delà de Han-keou. Je compte partir dès le printemps prochain pour Tchoung-Khing, et j'essayerai de compléter, d'ici là, et la série d'instruments qui m'est nécessaire, et la connaissance de la langue chinoise qui facilitera mes travaux. Des lettres postérieures nous apprennent qu'après s'être arrêté au confluent du Yuan-kiang et du Yang-tse-kiang, là où le lac Toung-ting verse ses eaux dans le grand fleuve, M. Garnier avait traversé toute la région des rapides sans accident sérieux, et qu'il était arrivé à Tchoungking-fou le 30 juin, cinquante jours après son départ de Han-keou. « Dans la région des rapides, l'immense fleuve se rapproche de la chaîne de montagnes qui sépare le bassin du Yang-tse-kiang de la Chine septentrionale. Il traverse des contrées merveilleusement accidentées, dont les mouvements géologiques doivent fatalement rendre périlleux le cours du fleuve, tout en lui prêtant les aspects les plus
obtenir du gouvernement de Péking l'ouverture du fleuve au-delà de Han-keou. Je compte partir dès le printemps prochain pour Tchoung-Khing, et j'essayerai de compléter, d'ici là, et la série d'instruments qui m'est nécessaire, et la connaissance de la langue chinoise qui facilitera mes travaux. Des lettres postérieures nous apprennent qu'après s'être arrêté au confluent du Yuan-kiang et du Yang-tse-kiang, là où le lac Toung-ting verse ses eaux dans le grand fleuve, M. Garnier avait traversé toute la région des rapides sans accident sérieux, et qu'il était arrivé à Tchoungking-fou le 30 juin, cinquante jours après son départ de Han-keou. « Dans la région des rapides, l'immense fleuve se rapproche de la chaîne de montagnes qui sépare le bassin du Yang-tse-kiang de la Chine septentrionale. Il traverse des contrées merveilleusement accidentées, dont les mouvements géologiques doivent fatalement rendre périlleux le cours du fleuve, tout en lui prêtant les aspects les plus pittoresques. » M. Garnier se plaît à reconnaître avec quelle cordialité et quels égards les autorités chinoises se sont mises à la disposition d'un voyageur, qui, d'ailleurs, était déjà pour les mandarins de ces provinces une vieille connaissance. Les relèvements hydrographiques, les observations surtout, ont été souvent contrariés par le mauvais temps. Les résultats scientifiques de toute espèce que l'on a recueillis ont néanmoins une grande importance. M. Garnier a été successivement en relations avec presque toutes les missions françaises échelonnées sur sa route, et particulièrement avec les PP. Provost, Hue, Langlois, Lande et Lenoir. C'est Mgr Desflèches, protonicaire apostolique, qui lui a donné l'hospitalité à Tchoung-king-fou, au moment où il arrivait dans cette capitale reculée de l'empire chinois. À Han-keou, M. Francis Garnier s'est rencontré avec M. l'abbé David (voir notre précédent volume, p. 176), qui avait essayé, à son retour en Chine, de retourner vers la région du Khou-khou-nor, mais qui avait été arrêté par l'état de trouble du pays, et qui se proposait alors d'aller explorer les montagnes qui séparent le Kiang-si du Fukien. M. de Richthofen. Explorations scientifiques des provinces intérieures. Bien que l'on se soit habitué à regarder la Chine comme un pays sur lequel