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; Ferry Fraissinet, allant de Marseille à Cotonou, est signalé à Gibraltar le 14 : Lamartine, allant de Beyrouth à Marseille, a quitté Constantinople le 14 ; Ducori, venant de Bordeaux, est arrivé à Colón le 11 ; Maréchal Galliéni, allant de Maurice à Marseille, a quitté Djibouti le 13 ; Via-gara, allant du Havre à New-Orléans, est arrivé à Las Palmas le 11 ; Guettant, allant de La Plata à Buenos-Aires, est arrivé à Dakar le 14 ; Postia, venant de New-York, est arrivé à Marseille le 14 ; Roussillon a quitté Le Havre pour New-York le 14 ; Tadla, venant de la mer Noire et Constantinople, est arrivé à Marseille le 13. VAPEURS LONGS-COURRIERS Arrivés : à Portland, le 13, Paul Pasquier, allant de Rouen à New-Orléans ; au Havre, le 14, Saint-Joseph, de Valparaiso (via Liverpool) ; à Southampton, passé le 14. Algérie, allant d'Anvers à Alexandrie; à Gibraltar, le 18, Fourmousse, allant de Constantinople à Marseille ; le 14, signalés, Ville de Strasbourg, allant de Nouméa au Havre; Général Dodds, allant de Marseille à Dakar ; à Saint-Vincent (cap Vert), le 13, Saint-Médard, de Buenos-Aires ; à Grand Bassin, le 12. Globo, allant de Marseille à Cotonou; à Smyrne, le 13, Braga, allant de Marseille à New-York ; à Constantinople, le 12. Louis Fraissinet, de Marseille; à Shanghai, le 10, Commandant Dorise, allant de Hankow à Marseille ; à Rosario, le 13, Capitaine Pierre Lemercier, de Marseille. Partis : de Marseille, le 13, Eugène Gross, allant du Havre et Bordeaux à Madagascar : d'Oran, le 12, Bourbonnais, pour New-York ; de Port-Saïd, le 14, Casablanca, allant de Bombay à Marseille : de Calcutta, le 11. Vasco da Gama, pour Marseille ; de Freemantle, le 11, Port Said, pour Dunkerque. Partis : de Barry, le 12, P. L. M. n° 5, pour Marseille: de Mériden, le 12, Prince Léopold de Belgique, pour Bordeaux ; de Sunderland, le 12, Grise, pour Tonnay-Charente : du Havre, le 14, Cautenac, pour Rotterdam ; Diana, pour Bergen ; de Marseille, le 14, Gouverneur Général Jonnart, pour Alger; Savoie, pour Bougie; Moulouya,
Cotonou; à Smyrne, le 13, Braga, allant de Marseille à New-York ; à Constantinople, le 12. Louis Fraissinet, de Marseille; à Shanghai, le 10, Commandant Dorise, allant de Hankow à Marseille ; à Rosario, le 13, Capitaine Pierre Lemercier, de Marseille. Partis : de Marseille, le 13, Eugène Gross, allant du Havre et Bordeaux à Madagascar : d'Oran, le 12, Bourbonnais, pour New-York ; de Port-Saïd, le 14, Casablanca, allant de Bombay à Marseille : de Calcutta, le 11. Vasco da Gama, pour Marseille ; de Freemantle, le 11, Port Said, pour Dunkerque. Partis : de Barry, le 12, P. L. M. n° 5, pour Marseille: de Mériden, le 12, Prince Léopold de Belgique, pour Bordeaux ; de Sunderland, le 12, Grise, pour Tonnay-Charente : du Havre, le 14, Cautenac, pour Rotterdam ; Diana, pour Bergen ; de Marseille, le 14, Gouverneur Général Jonnart, pour Alger; Savoie, pour Bougie; Moulouya, pour Alger. VAPEURS CABOTEURS Parti : de Port-Talbot, le 12, Alcite, pour Londres. VAPEURS CABOTEURS Sont arrivés : à Londres le 13, Ailes, de Rouen ; à Newport le 12, Stephenett, de Lorient ; Argent, de Tonnay-Charente : le 13, Hirondelle, de Rochefort ; à Cardiff le 12, Fes, de Lorient ; le 13, Phoebé, de Oran ; à Barry le 12, Claymore, de Basse-Indie; Georgios, de Bordeaux ; Fjeldstrand, de Arendshoon ; le 13, Saint-Hubert, du Havre ; Cybele, de Rouen ; Capitaine Henri Barrachin, du Havre; à Port Talbot, le 13, Hébé, de Caen; à Swansea le 12, Lord Rhondda, de Nantes; Sterpoint, de Roscoff; Auvergne, de La Rochelle; Unbil, de Tonnay-Charente ; à Liverpool le 12, Africaanu et Lorraine, de Bordeaux: le 13, Harfleur, de Caen; à Newcastle le 13, Saint-Enogat, de Bordeaux; à Grimsby le 18, Lis-franc, de Dieppe ; à Hamburg le 11, Léoville, du Havre ; à Anvers le 12, Saint-Barthélemy, du Havre ; à Rouen le 13, Marguise de Lausanne, de Swansea; Veux-Frères, de Swansea: Lieutenant Robert Mory, de Swansea ; Lillebonne, de Swansea ; Saint-Aubin, de Gand ; Waregama, d'Algérie ; à Bayonne le 14, Cartagena, de Swansea ; à Tarifa signalé
Lorient ; le 13, Phoebé, de Oran ; à Barry le 12, Claymore, de Basse-Indie; Georgios, de Bordeaux ; Fjeldstrand, de Arendshoon ; le 13, Saint-Hubert, du Havre ; Cybele, de Rouen ; Capitaine Henri Barrachin, du Havre; à Port Talbot, le 13, Hébé, de Caen; à Swansea le 12, Lord Rhondda, de Nantes; Sterpoint, de Roscoff; Auvergne, de La Rochelle; Unbil, de Tonnay-Charente ; à Liverpool le 12, Africaanu et Lorraine, de Bordeaux: le 13, Harfleur, de Caen; à Newcastle le 13, Saint-Enogat, de Bordeaux; à Grimsby le 18, Lis-franc, de Dieppe ; à Hamburg le 11, Léoville, du Havre ; à Anvers le 12, Saint-Barthélemy, du Havre ; à Rouen le 13, Marguise de Lausanne, de Swansea; Veux-Frères, de Swansea: Lieutenant Robert Mory, de Swansea ; Lillebonne, de Swansea ; Saint-Aubin, de Gand ; Waregama, d'Algérie ; à Bayonne le 14, Cartagena, de Swansea ; à Tarifa signalé le 14, Sainte-Maxime, allant de Bordeaux en Algérie ; à Gibraltar le 13, City of Rouen, allant de Dunkerque à Tunis; le 14, P.-L.-M. n° 27, allant de Marseille à Barry ; à Marseille le 13, Mansoura, d'Alger; Provence, de Bone; Sidi Mabrouk, de Bône. GRANDE PÊCHE Sont : à Fécamp le 12, Marie-Edmée, venant de Terre-Neuve (via Port-de-Bouc et les Salins-d'Hyères) ; à Newcastle le 13, chalutier Marguerite-Marie, de Fécamp. NOUVELLES DE SAINT-PIERRE ET MIQUELOX Saint-Pierre et Miquelon, 26 juillet (par lettre de notre correspondant). — Le mouvement à Saint-Pierre est des plus calmes. Il a été le suivant pour la dernière dizaine, du 30 au 25 juillet inclus : Entrées à Saint-Pierre : le 10, Bordelaise, venant de Lisbonne, avec sel et divers ; le 15, Xénétique et Saint-Denis, venant de Lisbonne avec sel et divers ; le 19, Volontaire, venant des îles turques ; le 22, Butterfly, venant de Saint-Malo ; le 23, Atlantique, du Havre ; le 28, Miquelon, venant de Lisbonne avec sel et divers. On voit que durant cette période, aucun navire venant des bancs n'est entré à Saint-Pierre. Sont partis de Saint-Pierre et Miquelon : le 16 juillet, Burin, pour Bordeaux, avec un
Fécamp le 12, Marie-Edmée, venant de Terre-Neuve (via Port-de-Bouc et les Salins-d'Hyères) ; à Newcastle le 13, chalutier Marguerite-Marie, de Fécamp. NOUVELLES DE SAINT-PIERRE ET MIQUELOX Saint-Pierre et Miquelon, 26 juillet (par lettre de notre correspondant). — Le mouvement à Saint-Pierre est des plus calmes. Il a été le suivant pour la dernière dizaine, du 30 au 25 juillet inclus : Entrées à Saint-Pierre : le 10, Bordelaise, venant de Lisbonne, avec sel et divers ; le 15, Xénétique et Saint-Denis, venant de Lisbonne avec sel et divers ; le 19, Volontaire, venant des îles turques ; le 22, Butterfly, venant de Saint-Malo ; le 23, Atlantique, du Havre ; le 28, Miquelon, venant de Lisbonne avec sel et divers. On voit que durant cette période, aucun navire venant des bancs n'est entré à Saint-Pierre. Sont partis de Saint-Pierre et Miquelon : le 16 juillet, Burin, pour Bordeaux, avec un chargement de morues, que nous avons signalé par cable ; le 18 et le 19, Fleur de Marie, Cap Pilar et Aglandine, pour les bancs ; le 20, Oméga, pour Bordeaux, avec morues ; le 22, Saint-Matthurin, pour les bancs ; le 23, Concorde, pour Bordeaux ; le 24, Aeon, pour Bordeaux, et le 23, Albert Bernard, pour Bordeaux, avec des chargements de morues que nous avons signalés dans nos câbles. Dans l'ensemble, la situation est bonne et les radios des chalutiers donnent d'excellente nouvelle de la pêche sur les bancs. LA PÊCHE DU HARENG ET DU MAQUERAU Fécamp, 14. — Les résultats de la pêche du maquereau au large des côtes de Cornouailles et d'Irlande pour la campagne 1923 sont inférieurs à ceux de l'année 1922. Le produit de 1922 fut de 1.976.412 francs : celui de 1923 est de 1.950.168 fr. 00, soit un déficit de 20.302 fr. 40. Les produits rapportés par les bateaux de Fécamp ont été de 1.012.409 maquereaux salés ; 14.118 caisses pour 787.230 maquereaux frais ; 903 barils de Petits maquereaux salés ; 207 barils de rogue, pesant 39.905 kilos, pour une valeur de 1.852.583 fr. 20. Les produits rapportés par les bateaux
pour Bordeaux, et le 23, Albert Bernard, pour Bordeaux, avec des chargements de morues que nous avons signalés dans nos câbles. Dans l'ensemble, la situation est bonne et les radios des chalutiers donnent d'excellente nouvelle de la pêche sur les bancs. LA PÊCHE DU HARENG ET DU MAQUERAU Fécamp, 14. — Les résultats de la pêche du maquereau au large des côtes de Cornouailles et d'Irlande pour la campagne 1923 sont inférieurs à ceux de l'année 1922. Le produit de 1922 fut de 1.976.412 francs : celui de 1923 est de 1.950.168 fr. 00, soit un déficit de 20.302 fr. 40. Les produits rapportés par les bateaux de Fécamp ont été de 1.012.409 maquereaux salés ; 14.118 caisses pour 787.230 maquereaux frais ; 903 barils de Petits maquereaux salés ; 207 barils de rogue, pesant 39.905 kilos, pour une valeur de 1.852.583 fr. 20. Les produits rapportés par les bateaux de Boulogne ont été de 14.840 maquereaux salés ; 1.453 caisses pour 109.080 maquereaux frais ; 32 barils de petits maquereaux, 28 barils de rogue pesant 4.227 kilos et trois barils de harengs, pour une valeur de 97.526 fr. 25. Si le produit financier est inférieur à celui de 1922, la pêche a pourtant produit davantage au point de vue poisson, en effet, il y a en plus, par rapport à 1922 : 14.835 maquereaux salés, 3.180 caisses pour 70.091 maquereaux frais, 290 tonnes de petits maquereaux, 31 tonnes de rogues pesant 4.779 kilos et deux barils de hareng. MARCHE DES FRETS Londres, 14. — On note les affrètements suivants : De Cardiff, un vapeur de 2.400 tonnes pour Bordeaux, à 5 s. 9 d. (chargement le 10 août) ; un vapeur de 420 tonnes pour Morlaix, à 4 s. 6 d. ; un vapeur de 1.200 tonnes pour Saint-Malo, à 4 s. 9 d. ; de Swansea, un vapeur de 1.100 tonnes pour Saint-Malo, à 5 s. 6 d. ; un vapeur de 600 tonnes pour Granville, à 4 s. ; de Port-Talbot, un vapeur de 1.500 tonnes pour Bordeaux, à 6 s. 3 d. EVENEMENTS DE MER Londres,
la pêche a pourtant produit davantage au point de vue poisson, en effet, il y a en plus, par rapport à 1922 : 14.835 maquereaux salés, 3.180 caisses pour 70.091 maquereaux frais, 290 tonnes de petits maquereaux, 31 tonnes de rogues pesant 4.779 kilos et deux barils de hareng. MARCHE DES FRETS Londres, 14. — On note les affrètements suivants : De Cardiff, un vapeur de 2.400 tonnes pour Bordeaux, à 5 s. 9 d. (chargement le 10 août) ; un vapeur de 420 tonnes pour Morlaix, à 4 s. 6 d. ; un vapeur de 1.200 tonnes pour Saint-Malo, à 4 s. 9 d. ; de Swansea, un vapeur de 1.100 tonnes pour Saint-Malo, à 5 s. 6 d. ; un vapeur de 600 tonnes pour Granville, à 4 s. ; de Port-Talbot, un vapeur de 1.500 tonnes pour Bordeaux, à 6 s. 3 d. EVENEMENTS DE MER Londres, 14. — On mande de Barry que le vapeur français Jean-Briou a été en collision avec le vapeur anglais Araguaya. Avaries de part et d'autre. On mande du même port que le vapeur français V. L. M. n° 24 est allé heurter le quai du port à l'entrée. Il a encouru divers dommages. On mande de Dakar à la date du 1er août que le vapeur français Port de l'Airone est arrivé avec le feu dans sa cale n° 2. Le feu est attribué à une combustion spontanée de la cargaison, qui continuera à brûler pendant sept jours avant que l'on ouvre les panneaux. NOUVELLES DIVERSES Événements Les examens oraux de la marine (service du pont) commenceront à Paimpol le samedi 15 août, à 9 heures du matin, Ils débuteront par les épreuves de cartes pour toutes les catégories de candidats. Inscription obligatoire En vue de la révision des pensions sur la Caisse des invalides de la marine, les Inscrits maritimes du quartier de Tréguier sont très heureusement priés de se présenter au bureau de l'inscription maritime, munis de leur livret de famille, Le présent avis s'adresse particulièrement aux Inscrits nés en 1872. Les inscrits des syndicats de Pleubian et
encouru divers dommages. On mande de Dakar à la date du 1er août que le vapeur français Port de l'Airone est arrivé avec le feu dans sa cale n° 2. Le feu est attribué à une combustion spontanée de la cargaison, qui continuera à brûler pendant sept jours avant que l'on ouvre les panneaux. NOUVELLES DIVERSES Événements Les examens oraux de la marine (service du pont) commenceront à Paimpol le samedi 15 août, à 9 heures du matin, Ils débuteront par les épreuves de cartes pour toutes les catégories de candidats. Inscription obligatoire En vue de la révision des pensions sur la Caisse des invalides de la marine, les Inscrits maritimes du quartier de Tréguier sont très heureusement priés de se présenter au bureau de l'inscription maritime, munis de leur livret de famille, Le présent avis s'adresse particulièrement aux Inscrits nés en 1872. Les inscrits des syndicats de Pleubian et de Port-Blanc devront s'adresser à leur syndic. AVIS AUX NAVIGATEURS Gironde. Le naufrage du vapeur Cyclone, coulé en Gironde dans la nuit du 19 au 20 janvier 1923, dont l'épave fait l'objet de l'avis aux navigateurs en date du 23 janvier, n'émerge plus ni à la haute Digue ni à la basse mer. Position approximative de l'épave : 44° 40 40 de latitude nord et 1° 01' 30 de longitude ouest de Gravesend, Abords de Brest, Fécamp, — Annulez l'avis n° 23 sur la bouée de Pesquerie, émise Nos télégrammes de ce matin PAR SPÉCIAL PARIS, JEUDI 16 AOUT La France et la Belgique répondront séparément à l'Angleterre Paris, 14. — Dans les milieux bien informés, on précisait, hier, que la prochaine communication du quai d'Orsay à Londres relative à la note anglaise ne répondra point par point à ce qu'aux paragraphes intéressant directement la France et ne présentera d'observations que du point de vue français. Dans ces conditions, il est probable que le gouvernement belge fera, de son côté, ses propres objections à la note anglaise et répondra aux questions qui le concernent plus particulièrement, tels que la priorité belge. Cette procédure, qui laisse une complète initiative à la
la basse mer. Position approximative de l'épave : 44° 40 40 de latitude nord et 1° 01' 30 de longitude ouest de Gravesend, Abords de Brest, Fécamp, — Annulez l'avis n° 23 sur la bouée de Pesquerie, émise Nos télégrammes de ce matin PAR SPÉCIAL PARIS, JEUDI 16 AOUT La France et la Belgique répondront séparément à l'Angleterre Paris, 14. — Dans les milieux bien informés, on précisait, hier, que la prochaine communication du quai d'Orsay à Londres relative à la note anglaise ne répondra point par point à ce qu'aux paragraphes intéressant directement la France et ne présentera d'observations que du point de vue français. Dans ces conditions, il est probable que le gouvernement belge fera, de son côté, ses propres objections à la note anglaise et répondra aux questions qui le concernent plus particulièrement, tels que la priorité belge. Cette procédure, qui laisse une complète initiative à la Belgique, aura, en outre l'avantage d'être plus rapide, parce qu'elle ne nécessitera pas de pourparlers entre Paris et Bruxelles. Toutefois, la note française sera communiquée au gouvernement belge avant d'être adressée à Londres. MEILLEURE IMPRESSION A LONDRES Londres, 15. L'agence Reuter du 15, suivant certaines indications reçues aujourd'hui dans des milieux bien informés de Londres, la note britannique recevra un examen attentif en France, et que, dans certains milieux, à Paris, les propositions britanniques semblent être regardées comme offrant une base pour la discussion, et non comme impliquant un refus sommaire. Les troubles en Allemagne La catastrophe de Saint-Sauveur Saint-Sauveur, 15. — Voici quelques détails complémentaires sur la catastrophe de Luz-Saint-Sauveur: L'auto-car comprenait, en sus du chauffeur, 10 hommes et 12 femmes. Il a été permis à ceux qui pratiquent le sauvetage d'apercevoir, accroché au car, baignant, toujours dans le lit du Gave, le corps d'une femme, et à 10 mètres environ plus bas, ceux de quatre autres femmes. Le sous-préfet d'Argelès a fait construire deux radeaux pour remonter le courant et recueillir les derniers cadavres, la descente par câble étant jugée trop périlleuse. On avait fixé l'heure des obsèques; mais comme parmi les victimes se trouvent des catholiques et
milieux bien informés de Londres, la note britannique recevra un examen attentif en France, et que, dans certains milieux, à Paris, les propositions britanniques semblent être regardées comme offrant une base pour la discussion, et non comme impliquant un refus sommaire. Les troubles en Allemagne La catastrophe de Saint-Sauveur Saint-Sauveur, 15. — Voici quelques détails complémentaires sur la catastrophe de Luz-Saint-Sauveur: L'auto-car comprenait, en sus du chauffeur, 10 hommes et 12 femmes. Il a été permis à ceux qui pratiquent le sauvetage d'apercevoir, accroché au car, baignant, toujours dans le lit du Gave, le corps d'une femme, et à 10 mètres environ plus bas, ceux de quatre autres femmes. Le sous-préfet d'Argelès a fait construire deux radeaux pour remonter le courant et recueillir les derniers cadavres, la descente par câble étant jugée trop périlleuse. On avait fixé l'heure des obsèques; mais comme parmi les victimes se trouvent des catholiques et des protestants, la levée des corps aura lieu devant la mairie de Luz. Des discours seront prononcés par M. André Bouffant, préfet des Hautes-Pyrénées, au nom du gouvernement; M. Laborde, maire de Luz-Saint-Sauveur, conseiller général, et M. Cabire, consul de Hollande à Bayonne, au nom du gouvernement des Pays-Bas. Un chauffeur meurt subitement au volant de son auto Bourg-en-Bresse, 15. — Près de Villars, M. Framinet, 55 ans, loueur à Lyon, conduisait une automobile lorsqu'il mourut subitement. Privée de direction, la voiture alla se jeter contre un arbre de la route. M. Cote, négociant en soieries à Lyon, et l'abbé Bernin de Belley, qui se trouvaient dans l'automobile, ont été légèrement blessés. Le traité de commerce franco-espagnol sera-t-il dénoncé? Madrid, 15. — Les journaux annoncent que le conseil de cabinet qui s'est tenu hier aurait pris la décision de dénoncer le traité de commerce franco-espagnol au cas où le coefficient sur les vins espagnols serait augmenté. Düsseldorf, 15. — On mande de Cologne que des centaines de communistes, armées de matraques en caoutchouc, ont occupé hier matin les fabriques de matières colorantes de Leverkusen, après en avoir chassé le personnel. Au cours d'une collision avec les pompiers de l'usine, plusieurs
chauffeur meurt subitement au volant de son auto Bourg-en-Bresse, 15. — Près de Villars, M. Framinet, 55 ans, loueur à Lyon, conduisait une automobile lorsqu'il mourut subitement. Privée de direction, la voiture alla se jeter contre un arbre de la route. M. Cote, négociant en soieries à Lyon, et l'abbé Bernin de Belley, qui se trouvaient dans l'automobile, ont été légèrement blessés. Le traité de commerce franco-espagnol sera-t-il dénoncé? Madrid, 15. — Les journaux annoncent que le conseil de cabinet qui s'est tenu hier aurait pris la décision de dénoncer le traité de commerce franco-espagnol au cas où le coefficient sur les vins espagnols serait augmenté. Düsseldorf, 15. — On mande de Cologne que des centaines de communistes, armées de matraques en caoutchouc, ont occupé hier matin les fabriques de matières colorantes de Leverkusen, après en avoir chassé le personnel. Au cours d'une collision avec les pompiers de l'usine, plusieurs des derniers ont été légèrement blessés. La police de l'usine, à l'aide de la police envoyée de Cologne, a pu, dans la soirée, déblayer les bâtiments et en chasser les manifestants. Les usines sont fermées. Les ouvriers réclament le paiement d'une indemnité extraordinaire de 50 millions de marks. Le calme est de nouveau rétabli à Crefeld. Jusqu'à présent, la police a procédé à 150 arrestations de meneurs ou de pillards. De nombreuses marchandises volées ont pu être retrouvées. Trois camions automobiles transportant des textiles volés, d'une valeur de 1,5 milliards de marks, ont été arrêtés par la police, et les marchandises rendues à leur propriétaire. À Aix-la-Chapelle, au cours des désordres et des scènes de pillage, qui ont eu lieu hier, de nombreux magasins de chaussures et de confection ont été entièrement dévalisés. Dans la rue principale de la ville, des centaines de paires de chaussures ont été jetées dans la rue. De tous côtés, on rencontrait des individus s'enfuyant, pliant sous le poids de leur butin. De nombreuses rixes ont eu lieu entre pillards, qui voulaient s'emparer mutuellement du produit de leur vol. En présence de la gravité de la situation, les différents partis politiques et syndicats, à l'exception
est de nouveau rétabli à Crefeld. Jusqu'à présent, la police a procédé à 150 arrestations de meneurs ou de pillards. De nombreuses marchandises volées ont pu être retrouvées. Trois camions automobiles transportant des textiles volés, d'une valeur de 1,5 milliards de marks, ont été arrêtés par la police, et les marchandises rendues à leur propriétaire. À Aix-la-Chapelle, au cours des désordres et des scènes de pillage, qui ont eu lieu hier, de nombreux magasins de chaussures et de confection ont été entièrement dévalisés. Dans la rue principale de la ville, des centaines de paires de chaussures ont été jetées dans la rue. De tous côtés, on rencontrait des individus s'enfuyant, pliant sous le poids de leur butin. De nombreuses rixes ont eu lieu entre pillards, qui voulaient s'emparer mutuellement du produit de leur vol. En présence de la gravité de la situation, les différents partis politiques et syndicats, à l'exception des communistes, se sont entendus pour l'organisation d'une milice d'auto-protection. À Düsseldorf, quoiqu'aucun désordre ne se soit produit encore, la situation est considérée comme critique, la population se montrant très irritée contre les commerçants, qui ont augmenté les prix des marchandises dans des proportions fantastiques. La viande coûte actuellement 3 millions de marks le kilo (25 francs); le café, 1 million de marks le kilo (50 francs). Certaines denrées, absolument introuvables il y a quelques jours, comme la graisse, la margarine, ont reparu sur le marché en quantités considérables, mais à des prix triplés, et de tous côtés, des menaces sont proférées contre les commerçants et les spéculateurs. La municipalité a pris des mesures de sécurité pour empêcher les pillages. Des policiers bleus contrôlent la foule devant les boutiques et ne laissent entrer les acheteurs que par petits paquets. Tribune s'effondre pendant une corrida Marseille, 15. — À Fourques (Gard), pendant une course de taureaux, une tribune sur laquelle se trouvaient de nombreux spectateurs s'est écroulée. On a retiré quatre morts et une trentaine de blessés, dont une dizaine grièvement. Les autorités de Nîmes et d'Arlès sont sur les lieux. Au meeting de Vauville Vauville, 15. — Le pilote Hemerdingen,