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de SAC Y. LE SITE PROTEGE DE PIERREFONDS MENACE PAR UN LOTISSEMENT En face du château de Pierrefonds, un lotissement, comme il y en a tant en France, du type le plus banal, risque de défigurer à jamais un site de renommée internationale. Site unique, à la lisière de la forêt de Compiègne, tout près de la forêt de Retz ; paysage de pierres, d'eau et d'arbres — plusieurs rus s'y rassemblent, notamment le ru de Berne, émissaire du petit lac menacé. Paysage sorti de l'histoire et lentement aménagé par les hommes, qui risque d'être brutalisé, mutilé irrémédiablement pour des raisons d'intérêt purement financier. Le projet des « Rives de Pierrefonds » s'attaque au centre même de ce fameux tableau, à la fois historique et naturel. Le site est d'ailleurs protégé depuis 1944, particulièrement le lac et le parc thermal ; CHATEAU DE PIERREFONDS (Photo Jean-Marc ROCCA-SERRA) naturellement, le château et l'église sont classés « monuments historiques », tandis que le « site classé » du château de Jonval et de son parc renforce la protection des abords. Le château actuel, comme tout le monde le sait, a été restauré par Viollet-le-Duc sur les ordres de Napoléon III — ce ne fut qu'une restoration car le château, construit par Louis d'Orléans, frère du malheureux Charles VI, bien que démantelé en 1617, continuait à former des ruines très imposantes. Pierrefonds a d'abord eu une vocation militaire ; ce fut une résidence choisie par des seigneurs importants, puis par des princes de la famille royale, qui profitaient des agréments de la forêt giboyeuse. C'était aussi un centre de pèlerinage, la source miraculeuse continue de couler dans la crypte de l'église Saint-Sulpice, construite dès 1060 par Nivelon I, principal fondateur de l'importante seigneurie de Pierrefonds. LA GARE (Photo Jean-Marc ROCCA-SERRA) Du début du XVIIe jusqu'au milieu du XIXe siècle, Pierrefonds connut une longue décadence, et lorsque M. Deflubé découvrit en 1846 les sources sulfureuses, ce n'était guère qu'un marais avec quelques masures, dominé par le château en ruines. Ces sources contribuèrent, avec la faveur impériale, à faire la fortune de la bourgade qui
ne fut qu'une restoration car le château, construit par Louis d'Orléans, frère du malheureux Charles VI, bien que démantelé en 1617, continuait à former des ruines très imposantes. Pierrefonds a d'abord eu une vocation militaire ; ce fut une résidence choisie par des seigneurs importants, puis par des princes de la famille royale, qui profitaient des agréments de la forêt giboyeuse. C'était aussi un centre de pèlerinage, la source miraculeuse continue de couler dans la crypte de l'église Saint-Sulpice, construite dès 1060 par Nivelon I, principal fondateur de l'importante seigneurie de Pierrefonds. LA GARE (Photo Jean-Marc ROCCA-SERRA) Du début du XVIIe jusqu'au milieu du XIXe siècle, Pierrefonds connut une longue décadence, et lorsque M. Deflubé découvrit en 1846 les sources sulfureuses, ce n'était guère qu'un marais avec quelques masures, dominé par le château en ruines. Ces sources contribuèrent, avec la faveur impériale, à faire la fortune de la bourgade qui resta Pierrefonds-les-Bains jusqu'en 1914. C'est pour desservir un établissement réputé que la Compagnie du Nord fit construire, en 1882, la gare, actuellement au centre de la querelle, car située en bordure du lac. L'architecte, Charles Lecœur, élève de Labrouste, a réalisé une œuvre intéressante et typique de la « belle époque », qui s'intègre bien au paysage. Rappelons au passage qu'à l'époque l'installation de la gare et des voies donna lieu à de nombreuses expropriations, tant des habitants locaux que de terrains forestiers. Cette ligne Compiègne Pierrefonds Villers-Cotterêts La Ferté-Milon fut fermée aux voyageurs en 1938, et aux marchandises il y a une dizaine d'années. Le terrain de 6 hectares appartenant à la S.N.C.F. est resté depuis à l'abandon, alors que la voie ferrée aurait pu jouer un rôle important dans le développement touristique de Pierrefonds et des localités voisines. La commune prit une option, en 1972, en vue de son achat, mais prétendit qu'elle n'avait pas les disponibilités nécessaires pour « l'aménager ». Plusieurs solutions, qui permettaient d'utiliser le bâtiment de la gare tout en gardant le terrain à peu près intact, furent successivement rejetées : centre d'équitation, maison de retraite, centre de séminaires, atelier d'artisans, hôtel, jardin des
époque », qui s'intègre bien au paysage. Rappelons au passage qu'à l'époque l'installation de la gare et des voies donna lieu à de nombreuses expropriations, tant des habitants locaux que de terrains forestiers. Cette ligne Compiègne Pierrefonds Villers-Cotterêts La Ferté-Milon fut fermée aux voyageurs en 1938, et aux marchandises il y a une dizaine d'années. Le terrain de 6 hectares appartenant à la S.N.C.F. est resté depuis à l'abandon, alors que la voie ferrée aurait pu jouer un rôle important dans le développement touristique de Pierrefonds et des localités voisines. La commune prit une option, en 1972, en vue de son achat, mais prétendit qu'elle n'avait pas les disponibilités nécessaires pour « l'aménager ». Plusieurs solutions, qui permettaient d'utiliser le bâtiment de la gare tout en gardant le terrain à peu près intact, furent successivement rejetées : centre d'équitation, maison de retraite, centre de séminaires, atelier d'artisans, hôtel, jardin des plantes pour l'école d'agriculture, etc... Une jeune architecte, Danielle Blic, dont la thèse avait traité du développement de Pierrefonds, avait d'ailleurs su donner un rôle prédominant aux équipements culturels dans un projet présenté en 1976. La commune, manquant peut-être d'imagination, prétendit que « le recours à un promoteur s'inscrivait dans la logique des choses », car elle adopta la solution malheureusement la plus courante : celle du lotissement (l'option fut cédée, en avril 1977, en faveur d'un promoteur désigné, qui prit la suite des opérations sur la base d'une somme que l'on dit proche de 800.000 F.). Il s'agissait « d'assurer la promotion du village » par la construction de « pavillons standards », et, pour reproduire encore les citations mêmes d'édiles responsables : « d'apporter soulagement et espérance aux finances locales » ainsi « qu'un changement dans les mentalités vieillissantes qui bloquent notre pays par la stagnation et la sclérose », enfin, de « transformer un endroit mort, dangereux, insalubre, inesthétique, en un ensemble vivant, confortable, agréable, en harmonie avec le village existant et la riche nature qui l'entoure ». Hélas, comme ces affirmations semblent illusoires ! Une maquette fut présentée, à la veille des dernières élections municipales, par
la logique des choses », car elle adopta la solution malheureusement la plus courante : celle du lotissement (l'option fut cédée, en avril 1977, en faveur d'un promoteur désigné, qui prit la suite des opérations sur la base d'une somme que l'on dit proche de 800.000 F.). Il s'agissait « d'assurer la promotion du village » par la construction de « pavillons standards », et, pour reproduire encore les citations mêmes d'édiles responsables : « d'apporter soulagement et espérance aux finances locales » ainsi « qu'un changement dans les mentalités vieillissantes qui bloquent notre pays par la stagnation et la sclérose », enfin, de « transformer un endroit mort, dangereux, insalubre, inesthétique, en un ensemble vivant, confortable, agréable, en harmonie avec le village existant et la riche nature qui l'entoure ». Hélas, comme ces affirmations semblent illusoires ! Une maquette fut présentée, à la veille des dernières élections municipales, par l'architecte chargé du projet de la S.A.I.G.M.A.G. (société anonyme immobilière des grands magasins d'approvisionnement général) : une centaine de « pavillons » stéréotypés, et collés les uns aux autres, ensemble particulièrement discordant par rapport aux maisons du bourg et au paysage ! La gare de Pierrefonds figure comme une épave naufragée dans cet océan de ciment, et sa conservation ne semble plus que l'alibi d'un promoteur désigné. En effet, on aurait bien voulu se débarrasser de la gare ; et le coup avait failli réussir puisque seule l'intervention du secrétariat à la culture semble avoir provisoirement arrêté sa destruction. Malgré l'instance de protection, décidée par l'architecte des Bâtiments de France au printemps 1976, la demande d'inscription avait en effet été rejetée en janvier 1977 par la « délégation de la commission permanente des monuments historiques ». L'affaire reste donc à suivre de près, car le promoteur (il ne s'en est pas caché) préfèrerait utiliser d'une manière « plus rentable » l'emplacement du bâtiment de la gare. Le P.O.S. ayant été voté en 1973, avec la discrétion qui est trop souvent de règle en cette matière, la population comprit tardivement que celui-ci favorisait particulièrement le projet des « Rives de Pierrefonds
naufragée dans cet océan de ciment, et sa conservation ne semble plus que l'alibi d'un promoteur désigné. En effet, on aurait bien voulu se débarrasser de la gare ; et le coup avait failli réussir puisque seule l'intervention du secrétariat à la culture semble avoir provisoirement arrêté sa destruction. Malgré l'instance de protection, décidée par l'architecte des Bâtiments de France au printemps 1976, la demande d'inscription avait en effet été rejetée en janvier 1977 par la « délégation de la commission permanente des monuments historiques ». L'affaire reste donc à suivre de près, car le promoteur (il ne s'en est pas caché) préfèrerait utiliser d'une manière « plus rentable » l'emplacement du bâtiment de la gare. Le P.O.S. ayant été voté en 1973, avec la discrétion qui est trop souvent de règle en cette matière, la population comprit tardivement que celui-ci favorisait particulièrement le projet des « Rives de Pierrefonds ». L'opération se déroulait en vase clos et, selon la municipalité, ne regardait que les habitants de Pierrefonds, par ailleurs insuffisamment informés. Quelle ne fut pas la surprise des responsables devant l'intérêt soudain que la presse régionale et nationale (« Le Courrier Picard », « Le Parisien libéré », « Le Nouvel Observateur », « Le Figaro ») témoigna à un patrimoine qui n'était pas exclusivement réservé aux Pétrifontains. La télévision (TF 1 : « La France défigurée », et A 2 « Actualités ») jugea même que l'affaire était suffisamment grave pour lui consacrer deux émissions. Ces interventions furent sévèrement critiquées par les édiles locaux. À Pierrefonds même, des bonnes volontés se regroupent, certains insistent sur l'aspect écologique, d'autres sur l'aspect touristique et thermal, tous veulent éviter que l'on gâche, pour des raisons de rentabilité immédiate, les chances d'un développement harmonieux de Pierrefonds, qui ne consiste certainement pas à « lotir » un terrain exceptionnellement situé, désormais stérilisé pour la communauté villageoise et les innombrables visiteurs qu'attire le site. Une pétition circule actuellement, demandant à ce que le terrain de la gare soit réservé à des fins d'intérêt public, collectif et touristique. Il faut souhaiter que la protection des
Le Nouvel Observateur », « Le Figaro ») témoigna à un patrimoine qui n'était pas exclusivement réservé aux Pétrifontains. La télévision (TF 1 : « La France défigurée », et A 2 « Actualités ») jugea même que l'affaire était suffisamment grave pour lui consacrer deux émissions. Ces interventions furent sévèrement critiquées par les édiles locaux. À Pierrefonds même, des bonnes volontés se regroupent, certains insistent sur l'aspect écologique, d'autres sur l'aspect touristique et thermal, tous veulent éviter que l'on gâche, pour des raisons de rentabilité immédiate, les chances d'un développement harmonieux de Pierrefonds, qui ne consiste certainement pas à « lotir » un terrain exceptionnellement situé, désormais stérilisé pour la communauté villageoise et les innombrables visiteurs qu'attire le site. Une pétition circule actuellement, demandant à ce que le terrain de la gare soit réservé à des fins d'intérêt public, collectif et touristique. Il faut souhaiter que la protection des rives du lac ne soit pas seulement légale, mais encore effective. Le site est en effet très attirant pour un promoteur, mais le lotissement pourrait fort bien être installé ailleurs, pour autant qu'il soit indispensable, et de toutes façons être adapté au style du pays. S'il est un lieu où l'esthétique ne doit pas être sacrifiée, c'est bien ici. La municipalité, enfin éclairée, devrait revenir sur un projet apparemment séduisant, mais imprudent le patrimoine national ne peut pas être sacrifié à de prétendus intérêts locaux et aux convoitises abusives. C'est toute une question d'éducation et de changement de mentalité ! Guillemette de BURE. M. DE MONTESSON À SEINE-PORT (SEINE-ET-MARNE): UN EXEMPLE À SUIVRE Maire de MONTESSON Il y a un an nous avons poussé un cri d'alarme pour Seine-Port qui possède encore un charme tout particulier hérité des XVIIIe et XIXe siècles. Chaque habitant est désireux de garder le caractère du village et la municipalité a pris conscience de l'importance et de l'intérêt de sauvegarder notre commune. Quelques améliorations se dessinent et nous en espérons encore beaucoup d'autres. Cette petite localité a toujours été un lieu de résidence secondaire (dès le début du XVIIe siècle les grands de ce monde
l'esthétique ne doit pas être sacrifiée, c'est bien ici. La municipalité, enfin éclairée, devrait revenir sur un projet apparemment séduisant, mais imprudent le patrimoine national ne peut pas être sacrifié à de prétendus intérêts locaux et aux convoitises abusives. C'est toute une question d'éducation et de changement de mentalité ! Guillemette de BURE. M. DE MONTESSON À SEINE-PORT (SEINE-ET-MARNE): UN EXEMPLE À SUIVRE Maire de MONTESSON Il y a un an nous avons poussé un cri d'alarme pour Seine-Port qui possède encore un charme tout particulier hérité des XVIIIe et XIXe siècles. Chaque habitant est désireux de garder le caractère du village et la municipalité a pris conscience de l'importance et de l'intérêt de sauvegarder notre commune. Quelques améliorations se dessinent et nous en espérons encore beaucoup d'autres. Cette petite localité a toujours été un lieu de résidence secondaire (dès le début du XVIIe siècle les grands de ce monde l'avaient choisi comme lieu de villégiature), de par là même un endroit luxueux. Chaque maison fut construite avec un soin tout particulier. Nous devons garder cette vocation première : Seine-Port doit rester un lieu résidentiel. Le nouveau conseil municipal sera jugé sur sa politique d'environnement. Le seul acte qui passera aux générations futures et dans l'histoire locale. Nos petits-enfants parleront de ceux qui ont transformé le village (à la suite d'un P.O.S. mal fait) en une hideuse banlieue ou de ceux qui ont sauvé Seine-Port du béton et de la ville-dortoir. Cette sauvegarde représente un travail immense, une lutte incessante, le moindre détail est à examiner avec beaucoup de prudence, la moindre modification est à surveiller. Il est bien de refaire les trottoirs « pour faire social », mais attention à l'asphalte qui tuera la rusticité de nos rues. Suivons donc l'exemple de Mlle de Montesson qui fut la grande bienfaitrice du pays. Sa mémoire est présente partout. C'est elle qui a donné cet air d'aisance à notre village. Elle n'a pas lésiné sur la qualité des travaux. Elle a toujours pensé au bien des villageois, à leur confort, en respectant les grandes lois de l'esthétique. En douze ans, elle
aux générations futures et dans l'histoire locale. Nos petits-enfants parleront de ceux qui ont transformé le village (à la suite d'un P.O.S. mal fait) en une hideuse banlieue ou de ceux qui ont sauvé Seine-Port du béton et de la ville-dortoir. Cette sauvegarde représente un travail immense, une lutte incessante, le moindre détail est à examiner avec beaucoup de prudence, la moindre modification est à surveiller. Il est bien de refaire les trottoirs « pour faire social », mais attention à l'asphalte qui tuera la rusticité de nos rues. Suivons donc l'exemple de Mlle de Montesson qui fut la grande bienfaitrice du pays. Sa mémoire est présente partout. C'est elle qui a donné cet air d'aisance à notre village. Elle n'a pas lésiné sur la qualité des travaux. Elle a toujours pensé au bien des villageois, à leur confort, en respectant les grandes lois de l'esthétique. En douze ans, elle fit de Seine-Port ce village que tant de gens admirent. Elle construisit peu, mais bien. Nous lui devons le clocher, la chapelle de droite de l'église, une dizaine de maisons pour loger ses domestiques. SEINE-PORT LE CHATEAU DE SAINTE-ASSISE (Photo ISSAVERDENS) SEINE-PORT LE CLOCHER (Photo ISSAVERDENS) SEINE-PORT LE CLOCHER Les logements sociaux d'alors sont des bâtisses de 15 à 25 mètres de façade sur 5 mètres de profondeur, comprenant trois ou cinq pièces d'enfilade sur deux niveaux, avec de beaux escaliers, des cheminées, des boiseries, des trumeaux : la marquise n'a pas hésité à construire bien, même très bien, pour ses gens de maison. Comme elle, il faut penser à bâtir avec raffinement même pour les biens communaux. Elle donna un terrain, qui est aujourd'hui notre jolie place des Tilleuls, sur lequel avait lieu un marché hebdomadaire, le jeudi, et deux foires annuelles (les trois jours avant la Pentecôte et les 17, 18 et 19 septembre). Un renouveau faisait jour à Seine-Port qui devenait aussi un centre littéraire. Mais qui est donc cette Marquise de Montesson ? Charlotte-Jeanne Béraud de la Haye de Riou, marquise de Montesson, baronne de Seine-Port, naquit à Paris le 5 octobre 1738. Fille d'un négociant
logements sociaux d'alors sont des bâtisses de 15 à 25 mètres de façade sur 5 mètres de profondeur, comprenant trois ou cinq pièces d'enfilade sur deux niveaux, avec de beaux escaliers, des cheminées, des boiseries, des trumeaux : la marquise n'a pas hésité à construire bien, même très bien, pour ses gens de maison. Comme elle, il faut penser à bâtir avec raffinement même pour les biens communaux. Elle donna un terrain, qui est aujourd'hui notre jolie place des Tilleuls, sur lequel avait lieu un marché hebdomadaire, le jeudi, et deux foires annuelles (les trois jours avant la Pentecôte et les 17, 18 et 19 septembre). Un renouveau faisait jour à Seine-Port qui devenait aussi un centre littéraire. Mais qui est donc cette Marquise de Montesson ? Charlotte-Jeanne Béraud de la Haye de Riou, marquise de Montesson, baronne de Seine-Port, naquit à Paris le 5 octobre 1738. Fille d'un négociant de Saint-Malo, mariée au marquis de Montesson à l'âge de 17 ans, elle fréquenta les salons où brillaient de nombreuses personnalités et fit dresser chez elle un théâtre selon la mode du temps. A la mort de son mari, elle épouse secrètement le duc Louis-Philippe d'Orléans, petit-fils du régent, père de Philippe-Egalité, grand-père du roi Louis-Philippe. D'origine roturière, elle ne put jamais porter le titre de duchesse d'Orléans. De cette restriction, elle fut autorisée à stipuler en son nom propre et ainsi put acquérir personnellement (1773) la baronnie de Seine-Port. Elle choisit pour résidence le château de Sainte-Assise et vint s'y installer avec le duc d'Orléans. Ils y vécurent douze ans. Esprits cultivés, férus l'un et l'autre d'art et de littérature, leur demeure est fréquentée par Marmontel, Voltaire, Grimm et Carmontel. Mlle de Montesson écrit des pièces qu'elle interprète, avec son époux princier, les soirs de représentation, la haute société parisienne accourt en foule à Sainte-Assise. Ils s'étaient pris d'affection pour Seine-Port et firent de leur mieux pour améliorer la vie de ce petit pays. Les pauvres de la paroisse ne furent jamais oubliés. D'une grande générosité, le duc et la marquise avaient une foule de projets pour embellir la
de Philippe-Egalité, grand-père du roi Louis-Philippe. D'origine roturière, elle ne put jamais porter le titre de duchesse d'Orléans. De cette restriction, elle fut autorisée à stipuler en son nom propre et ainsi put acquérir personnellement (1773) la baronnie de Seine-Port. Elle choisit pour résidence le château de Sainte-Assise et vint s'y installer avec le duc d'Orléans. Ils y vécurent douze ans. Esprits cultivés, férus l'un et l'autre d'art et de littérature, leur demeure est fréquentée par Marmontel, Voltaire, Grimm et Carmontel. Mlle de Montesson écrit des pièces qu'elle interprète, avec son époux princier, les soirs de représentation, la haute société parisienne accourt en foule à Sainte-Assise. Ils s'étaient pris d'affection pour Seine-Port et firent de leur mieux pour améliorer la vie de ce petit pays. Les pauvres de la paroisse ne furent jamais oubliés. D'une grande générosité, le duc et la marquise avaient une foule de projets pour embellir la baronnie. Marie-Antoinette, revenant de Fontainebleau, passa au pied de leur domaine et refusa de s'y arrêter. Très contrarié, le duc tomba malade et mourut peu après, le 18 novembre 1785, en demandant à être inhumé dans l'église de Seine-Port. Sa veuve fit construire la chapelle Saint-Louis à cet effet où elle ira le rejoindre le 5 février 1806, où une simple petite plaque de marbre blanc rappelle le nom de Marquise de Montesson à qui nous devons la beauté de notre village qu'il est de notre devoir de conserver. Madeleine BILLOUDET. Association pour la Sauvegarde de Seine-Port et de ses environs 15, boulevard du Prince 77113 Seine-Port Tél. 063.52.65. A NEVERS Après avoir été longtemps un chantier, les abords du « parking Saint-Pierre », à Nevers, ont pris bonne tournure. Du gazon, des plates-bandes actuellement bien fleuries, deux petits bassins, un espace sablé, des rampes d'accès pour les voitures d'enfants ont transformé ce coin de Nevers qui en avait grand besoin. Trois mille plantes saisonnières de toutes espèces assurent une belle variété de tons. On peut voir aussi bien des azalées que des philodendrons, des rosiers comme des rhododendrons, et de nombreuses espèces de fleurs, sans compter des conifères ainsi
elle ira le rejoindre le 5 février 1806, où une simple petite plaque de marbre blanc rappelle le nom de Marquise de Montesson à qui nous devons la beauté de notre village qu'il est de notre devoir de conserver. Madeleine BILLOUDET. Association pour la Sauvegarde de Seine-Port et de ses environs 15, boulevard du Prince 77113 Seine-Port Tél. 063.52.65. A NEVERS Après avoir été longtemps un chantier, les abords du « parking Saint-Pierre », à Nevers, ont pris bonne tournure. Du gazon, des plates-bandes actuellement bien fleuries, deux petits bassins, un espace sablé, des rampes d'accès pour les voitures d'enfants ont transformé ce coin de Nevers qui en avait grand besoin. Trois mille plantes saisonnières de toutes espèces assurent une belle variété de tons. On peut voir aussi bien des azalées que des philodendrons, des rosiers comme des rhododendrons, et de nombreuses espèces de fleurs, sans compter des conifères ainsi que des plantes grimpantes destinées à camoufler les petits édifices prévus pour les sorties d'air. A noter l'éclairage indirect bien réussi. Le parking Saint-Pierre est ainsi devenu en surface un petit havre de calme et de repos en plein centre de la ville... N'est-il pas à marquer d'une pierre blanche ? L'ÉGLISE SAINT-PIERRE EST EN COURS DE RÉPARATION REFACTION DE LA TOITURE LES TRAVAUX DE L'ÉGLISE SAINT-PIERRE La deuxième tranche de travaux se poursuit. Elle comprend la restauration des maçonneries du transept et du clocher, ainsi que la réfection de la couverture et de la charpente. Cette tranche devrait se terminer en septembre. La troisième tranche, d'un montant de 268.500 F., pourrait être entreprise à la suite de la deuxième. Elle vise la remise en état de la croisée du transept et la restauration des façades. L'État assure le financement à concurrence de 50 %, soit 134.250 F., le département et la commune se partageant les 50 % restant, soit 67.125 F. chacun. JARDIN SUR LE PARKING SOUTERRAIN « SAINT-PIERRE » A NEVERS 1977 LA VALLÉE DE L'OZERAIN MENACÉE Des quatre vallées parallèles du pays de l'Auxois (Côte-d'Or), seule la vallée de l'Ozerain a gardé intact son témoignage de ce