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ministériel du 30 juillet 1910 (engagements dans le corps des équipages de la flotte). ARTICLE UNIQUE Les articles 54 et 56 de l’arrêté du 30 Juillet 1910, sur le service comptant des équipages de la flotte, sont modifiés comme suit Article 54. Remplacer « Administrateur de l’Inscription Maritime, à Dunkerque, Calais, Rouen, Le Havre, Caen, St-Malo, St-Nazaire, Vannes, Nantes, Les Sables d’Olonne, Bayonne, Sète, Marseille ». Par « Les administrateurs de l’inscription maritime, chefs des quartiers de France (y compris la Corse et l’Algérie » Article 56. Ajouter au premier paragraphe Dans les villes où il n’existe pas de médecin de l’armée de terre ou de la marine, la visite médicale peut être passée par un médecin civil agréé par le Ministre de la Marine. Paragraphe 4. Remplacer le texte actuel par le texte suivant Les candidats en instance d’engagement dans un port militaire et qui résident à plus de 10 kilomètres de ce port, peuvent, sur leur demande, être logés et nourris au dépôt des équipages de la flotte. Par modification aux dispositions de l’arrêté susvisé du 16 Janvier 1930, est fixé à 2.125 par an, du montant du cautionnement définitif, le pourcentage maximum qui pourra être prévu dans les contrats passés, en application de la circulaire précitée du 28 juillet 1926 entre les fournisseurs et les établissements habilités les cautionner pour le prélèvement à opérer par les dits établissements, afin de les couvrir de leurs frais et risques. Ce maximum applicable compter du 1er janvier 1931, demeurera en vigueur jusqu’au 31 décembre de la même année. MARINES ÉTRANGÈRES ANGLETERRE Dans un discours qu’il a prononcé la semaine dernière à Londres, le vice-amiral Taylor a critiqué certaines clauses du traité naval de Londres. «La possibilité que des avions de bombardement puissent être utilisés en temps de guerre contre la marine marchande, a-t-il dit, présente un caractère extrêmement sérieux. Il n’a été prévu à cet effet aucune sauvegarde dans le traité naval.» Et il exprima son étonnement que cette question d’une attaque possible des navires marchands par des avions ennemis en temps de guerre n’eût pas été envisagée au cours
les contrats passés, en application de la circulaire précitée du 28 juillet 1926 entre les fournisseurs et les établissements habilités les cautionner pour le prélèvement à opérer par les dits établissements, afin de les couvrir de leurs frais et risques. Ce maximum applicable compter du 1er janvier 1931, demeurera en vigueur jusqu’au 31 décembre de la même année. MARINES ÉTRANGÈRES ANGLETERRE Dans un discours qu’il a prononcé la semaine dernière à Londres, le vice-amiral Taylor a critiqué certaines clauses du traité naval de Londres. «La possibilité que des avions de bombardement puissent être utilisés en temps de guerre contre la marine marchande, a-t-il dit, présente un caractère extrêmement sérieux. Il n’a été prévu à cet effet aucune sauvegarde dans le traité naval.» Et il exprima son étonnement que cette question d’une attaque possible des navires marchands par des avions ennemis en temps de guerre n’eût pas été envisagée au cours des discussions navales, il insiste pour que cet aspect du problème fit l’objet d’une étude par les nations qui ont signé le traité naval de Londres. Ce traité, ajouta l’amiral, prévoit que sur les 50 croiseurs qui sont alloués à la marine britannique, 25 seulement seront utilisés pour la protection des eaux territoriales britanniques. Il est évident que ce nombre est tout à fait insuffisant en cas de guerre pour protéger le transport des denrées alimentaires entre les ports anglais. Le cuirassé HMS Emperor-of-India II, de 26.250 tonnes, actuellement navire-amiral de la 3e escadre, à Portsmouth, et l’une des trois unités du type « Iron Duke », destinées à être démolies en respectant les termes du traité naval de Londres, sera utilisé comme cible au cours des exercices de tir, en mai prochain. On annonce que l'Amirauté britannique, préoccupée de la pénurie de croiseurs provoquée par la limitation du nombre de ces unités en raison du traité naval, étudie les plans d'un nouveau petit croiseur rapide, armé de quatre canons de 127 mm., à longue portée et ne dépassant pas 2.000 tonnes, c'est-à-dire un bâtiment de guerre que, sans enfreindre les strictes stipulations du traité, on pourrait construire en quantité
des eaux territoriales britanniques. Il est évident que ce nombre est tout à fait insuffisant en cas de guerre pour protéger le transport des denrées alimentaires entre les ports anglais. Le cuirassé HMS Emperor-of-India II, de 26.250 tonnes, actuellement navire-amiral de la 3e escadre, à Portsmouth, et l’une des trois unités du type « Iron Duke », destinées à être démolies en respectant les termes du traité naval de Londres, sera utilisé comme cible au cours des exercices de tir, en mai prochain. On annonce que l'Amirauté britannique, préoccupée de la pénurie de croiseurs provoquée par la limitation du nombre de ces unités en raison du traité naval, étudie les plans d'un nouveau petit croiseur rapide, armé de quatre canons de 127 mm., à longue portée et ne dépassant pas 2.000 tonnes, c'est-à-dire un bâtiment de guerre que, sans enfreindre les strictes stipulations du traité, on pourrait construire en quantité illimitée et qui serait destiné, en cas d'hostilités, à la défense contre les grands sous-marins, à la protection des convois et des voies de communication. MARINE DE COMMERCE Nominations dans le personnel des syndics des gens de mer et des gardes maritimes. Est nommé à l'emploi de syndic des gens de mer stagiaire pour compter du jour de sa prise de fonctions, et affecté au poste ci-après désigné 3e tour, emplois maritimes (loi du 30 Caen), M. Le Ridou, ex-quartier-maître du 3e dépôt, en remplacement de M. Brullon, démissionnaire. Sont nommés à l'emploi de garde maritime stagiaire, pour compter du jour de leur prise de fonctions et affectés aux postes ci-après désignés 5e tour, emplois réservés (loi du 18 Juillet 1924) à Calais, M. Malgorn, maître timonier de l'École Navale, en remplacement de M. Admont, décédé. 6e tour, emplois réservés (loi du 18 juillet 1924) à Port-de-Bouc (quartier de Martigues), poste créé, M. Latrubesse, demeurant à Salies-de-Béarn (Basses-Pyrénées). 7e tour, emplois réservés (loi du 18 juillet 1924) à Ouessant (quartier de Brest). M. Le Goule second maître armurier à bord du croiseur Colbert, en remplacement de M. Kervoel, qui a reçu une nouvelle affectation. 8e tour, recrutement normal au Haut-Bout
de mer stagiaire pour compter du jour de sa prise de fonctions, et affecté au poste ci-après désigné 3e tour, emplois maritimes (loi du 30 Caen), M. Le Ridou, ex-quartier-maître du 3e dépôt, en remplacement de M. Brullon, démissionnaire. Sont nommés à l'emploi de garde maritime stagiaire, pour compter du jour de leur prise de fonctions et affectés aux postes ci-après désignés 5e tour, emplois réservés (loi du 18 Juillet 1924) à Calais, M. Malgorn, maître timonier de l'École Navale, en remplacement de M. Admont, décédé. 6e tour, emplois réservés (loi du 18 juillet 1924) à Port-de-Bouc (quartier de Martigues), poste créé, M. Latrubesse, demeurant à Salies-de-Béarn (Basses-Pyrénées). 7e tour, emplois réservés (loi du 18 juillet 1924) à Ouessant (quartier de Brest). M. Le Goule second maître armurier à bord du croiseur Colbert, en remplacement de M. Kervoel, qui a reçu une nouvelle affectation. 8e tour, recrutement normal au Haut-Bout (quartier de Cancale) M. Le Flem, ex-second maître radio, en remplacement de M. Jézequel, précédemment muté. 9e tour, recrutement normal à Port-en-Bessin (quartier de Caen). M. Gaudin, ex-quartier-maître timonier, en remplacement de M. Dallet, qui a reçu une nouvelle affectation. Mutations Les mutations suivantes sont prononcées dans le personnel des gardes maritimes À L'Aberwrach (quartier de Brest), sur sa demande. M. Simon garde maritime principal, en service à La Ciotat (quartier de Marseille), en remplacement de M. Maison nommé syndic des gens de mer À Nocolan (quartier de Concarneau), sur sa demande. M. Le Gall, syndic des gens de mer de 1re classe, en service à l'Île Molène (quartier de Brest), en remplacement de M. Deniel, décédé. À l'Île Molène (quartier de Brest), sur sa demande. M. Kervoël, garde maritime principal, en service à Ouessant (quartier de Brest), en remplacement de M. Le Gall, qui a reçu une nouvelle affectation. À Caen, sur sa demande. M. Dallet, garde maritime principal, en service à Port-en-Bessin (quartier de Caen), en remplacement nominatif de M. Jézéquel, admis à la retraite. À Cannes (quartier de Nice) d'office M. Audouard, garde maritime de 1re cl., en service à Crau-du-Roi (quartier de Sète), en remplacement de
gardes maritimes À L'Aberwrach (quartier de Brest), sur sa demande. M. Simon garde maritime principal, en service à La Ciotat (quartier de Marseille), en remplacement de M. Maison nommé syndic des gens de mer À Nocolan (quartier de Concarneau), sur sa demande. M. Le Gall, syndic des gens de mer de 1re classe, en service à l'Île Molène (quartier de Brest), en remplacement de M. Deniel, décédé. À l'Île Molène (quartier de Brest), sur sa demande. M. Kervoël, garde maritime principal, en service à Ouessant (quartier de Brest), en remplacement de M. Le Gall, qui a reçu une nouvelle affectation. À Caen, sur sa demande. M. Dallet, garde maritime principal, en service à Port-en-Bessin (quartier de Caen), en remplacement nominatif de M. Jézéquel, admis à la retraite. À Cannes (quartier de Nice) d'office M. Audouard, garde maritime de 1re cl., en service à Crau-du-Roi (quartier de Sète), en remplacement de M. Le Bars, nommé syndic des gens de mer À Crau-du-Roi (quartier de Sète) d'office, M. Palliet, garde maritime de 1re cl., en service à Pérols (quartier de Sète), en remplacement de M. Audouard qui a reçu une nouvelle affectation. À Cherbourg, sur sa demande. M. Vigot, garde maritime principal, en service à Bréquvoir (quartier de Cherbourg), en remplacement de M. Esnol, nommé syndic des gens de mer. Ces agents devront rejoindre leur nouveau poste dans les délais réglementaires et pourront prétendre à cette occasion aux diverses indemnités de déplacement. Titularisation M. Tromeur, garde maritime, en service à Port-des-Barques, est titularisé dans son emploi, pour compter du 15 octobre 1930 et promu garde maritime de 1re cl. pour compter de la même date, avec une ancienneté de 11 mois 25 jours dans la dite classe. Promotions Sont promus dans le personnel civil d'administration de l'Inspection maritime À l'emploi de commis principal de 3e classe, pour compter du 1er Janvier 1931 2e tour (choix). M. Glon, commis de 1re classe, en remplacement de M. Seradour, admis à faire valoir ses droits à la retraite 3e tour (choix), M. Gourmelen, commis de 1re classe, en remplacement dans la classe où il se
en service à Bréquvoir (quartier de Cherbourg), en remplacement de M. Esnol, nommé syndic des gens de mer. Ces agents devront rejoindre leur nouveau poste dans les délais réglementaires et pourront prétendre à cette occasion aux diverses indemnités de déplacement. Titularisation M. Tromeur, garde maritime, en service à Port-des-Barques, est titularisé dans son emploi, pour compter du 15 octobre 1930 et promu garde maritime de 1re cl. pour compter de la même date, avec une ancienneté de 11 mois 25 jours dans la dite classe. Promotions Sont promus dans le personnel civil d'administration de l'Inspection maritime À l'emploi de commis principal de 3e classe, pour compter du 1er Janvier 1931 2e tour (choix). M. Glon, commis de 1re classe, en remplacement de M. Seradour, admis à faire valoir ses droits à la retraite 3e tour (choix), M. Gourmelen, commis de 1re classe, en remplacement dans la classe où il se serait trouvé s'il n'avait pas bénéficié de majorations d'ancienneté pour services militaires de M. Leclanche, admis à faire valoir ses droits à la retraite. AVIS AUX NAVIGATEURS I. L'aviso Impétueux effectuera des exercices de drague, les mardi 20 et mercredi 21 Janvier 1931, de 9 heures à 11 h. 30 et de 13 h. 30 à 16 h. 30 dans la rade nord, le Goulet et dans une bande de 1 mille de large au Sud de l'alignement Pontzic-Minou. Le Loinguent. Les contre-torpilleurs Vauban et Basque effectueront des tirs réels sur le rocher Men-Du, en baie de Quiberon, le 21 Janvier, dans la journée. Les navigateurs sont invités à s'écarter des abords de Men-Du pendant ces tirs. NOUVELLES DIVERSES Le paquebot « Super-Ile-de-France » PARIS, 17 Janvier. Le Journal des Débats croit savoir que le futur paquebot Super-Ile-de-France, de la Cie Générale Transatlantique sera un des plus beaux navires existant au monde. Ce paquebot qui aura une longueur de plus de 1.000 pieds et filera plus de 30 nœuds, développera une puissance de 160.000 chevaux. Le navire sera dit-on mû à l'électricité, à l'aide de Turbo alternateurs fabriqués en France, par les usines Alsthom et montés au chantier de Penhoët
et de 13 h. 30 à 16 h. 30 dans la rade nord, le Goulet et dans une bande de 1 mille de large au Sud de l'alignement Pontzic-Minou. Le Loinguent. Les contre-torpilleurs Vauban et Basque effectueront des tirs réels sur le rocher Men-Du, en baie de Quiberon, le 21 Janvier, dans la journée. Les navigateurs sont invités à s'écarter des abords de Men-Du pendant ces tirs. NOUVELLES DIVERSES Le paquebot « Super-Ile-de-France » PARIS, 17 Janvier. Le Journal des Débats croit savoir que le futur paquebot Super-Ile-de-France, de la Cie Générale Transatlantique sera un des plus beaux navires existant au monde. Ce paquebot qui aura une longueur de plus de 1.000 pieds et filera plus de 30 nœuds, développera une puissance de 160.000 chevaux. Le navire sera dit-on mû à l'électricité, à l'aide de Turbo alternateurs fabriqués en France, par les usines Alsthom et montés au chantier de Penhoët Saint-Nazaire. La vapeur surchauffée sera produite par 30 chaudières. Si des renseignements se confirment, nous possédons pour la première fois en France, une unité extrêmement puissante, actionnée par des moteurs électriques. Départs probables et convois à poster Pour le croiseur « Waldeck-Roussel », les forces navales d'Extrême-Orient, la Marine en Indochine, la Cochinchine et le Tonkin poster le 20 Janvier pour départ du paquebot Cap-Tourane, de Marseille, le 22 (arrivée à Saigon le 20 février). Pour Diego-Suarez la Station navale de l'Océan Indien, Madagascar, la Réunion poster le 21, pour départ du paquebot Chambard (M.M.), de Marseille, le 23 (arrivée Diego-Suarez le 17 février, à Tamatave le 20 et à la Réunion le 23). Pour Dakar, la Marine au Sénégal, l’Afrique Occidentale et Equatoriale Française poster le 22, pour départ du paquebot Foucauld, de Bordeaux, le 24 (arrivée à Dakar le 1er février, Conakry le 3. à Duala le 10). Pour Beyrouth et la Distinction navale du Levant poster le 18. pour départ du paquebot Mariette-Pacha (M.M.), de Marseille le 20 (arrivée à Beyrouth le 21). Lignes de l’Amérique DU NORD. Du Havre le 21 Janvier, De Grasse, pour New-York le 23. Aurania, pour Halifax et New-York le 28. Ile-de-France,
Indochine, la Cochinchine et le Tonkin poster le 20 Janvier pour départ du paquebot Cap-Tourane, de Marseille, le 22 (arrivée à Saigon le 20 février). Pour Diego-Suarez la Station navale de l'Océan Indien, Madagascar, la Réunion poster le 21, pour départ du paquebot Chambard (M.M.), de Marseille, le 23 (arrivée Diego-Suarez le 17 février, à Tamatave le 20 et à la Réunion le 23). Pour Dakar, la Marine au Sénégal, l’Afrique Occidentale et Equatoriale Française poster le 22, pour départ du paquebot Foucauld, de Bordeaux, le 24 (arrivée à Dakar le 1er février, Conakry le 3. à Duala le 10). Pour Beyrouth et la Distinction navale du Levant poster le 18. pour départ du paquebot Mariette-Pacha (M.M.), de Marseille le 20 (arrivée à Beyrouth le 21). Lignes de l’Amérique DU NORD. Du Havre le 21 Janvier, De Grasse, pour New-York le 23. Aurania, pour Halifax et New-York le 28. Ile-de-France, pour New-York le 4 février. La Fayette, pour New-York le 6 février. Ausonia, pour Halifax et New-York le 11 février. Paris, pour New-York le 13 février. Ascania, pour Halifax et New-York le 18. Ile-de-France, pour New-York le 25 février. Rochambeau, pour New-York le 4 mars. Paris, pour New-York le 11, La Fayette, pour New-York le 21. Ile-de-France, pour New-York le 26. De Grasse, pour New-York. De Cherbourg le 23 Janvier. Léviathan pour New-York le 28. Aquitania, pour New-York le 4 février. Mauritania, pour New-York le 18. Aquitania, pour New-York le 28. Mauritania, pour New-York. Lion DE l’Amérique CENTRALE, Du Havre le 25 janvier. Cuba, pour Ponte-Alegre, Curaçao, Colombo, Cristobal le 22 février, Pellerin-de-la-Touche, pour les Antilles, de la Côte Ferme et de Cristobal. De Saint-Nazaire le 15 Janvier. Macoris, pour Pointe-à-Pitre, Basse-Terre. Fort-de-France, Colombo, Cristobal. De Bordeaux le 29 Janvier, Cuba, pour Pointe-à-Pitre. Basse-Terre. Fort-de-France. Trinité, Carupano, Colombo, Curaçao, Cristobal. Lignes DE l’Amérique DU Sud. Du Havre le 23 Janvier, Eubea, pour la Corogne. Vigo, Lisbonne, Rio-de-Janeiro, Santos, Montevideo, Buenos-Aires; le 1er février. Formosa pour Vigo, Léixôes, Lisbonne, Dakar, Pernambuco, Bahia, Rio-de-Janeiro, Santos, Montevideo, Buenos-Aires. De Cherbourg le 22 Janvier. Orania, pour Vigo, Lisbonne. Las-Palmas, Pernambuco, Bahia, Rio-de-Janeiro, Santos, Montevideo,
La Fayette, pour New-York le 21. Ile-de-France, pour New-York le 26. De Grasse, pour New-York. De Cherbourg le 23 Janvier. Léviathan pour New-York le 28. Aquitania, pour New-York le 4 février. Mauritania, pour New-York le 18. Aquitania, pour New-York le 28. Mauritania, pour New-York. Lion DE l’Amérique CENTRALE, Du Havre le 25 janvier. Cuba, pour Ponte-Alegre, Curaçao, Colombo, Cristobal le 22 février, Pellerin-de-la-Touche, pour les Antilles, de la Côte Ferme et de Cristobal. De Saint-Nazaire le 15 Janvier. Macoris, pour Pointe-à-Pitre, Basse-Terre. Fort-de-France, Colombo, Cristobal. De Bordeaux le 29 Janvier, Cuba, pour Pointe-à-Pitre. Basse-Terre. Fort-de-France. Trinité, Carupano, Colombo, Curaçao, Cristobal. Lignes DE l’Amérique DU Sud. Du Havre le 23 Janvier, Eubea, pour la Corogne. Vigo, Lisbonne, Rio-de-Janeiro, Santos, Montevideo, Buenos-Aires; le 1er février. Formosa pour Vigo, Léixôes, Lisbonne, Dakar, Pernambuco, Bahia, Rio-de-Janeiro, Santos, Montevideo, Buenos-Aires. De Cherbourg le 22 Janvier. Orania, pour Vigo, Lisbonne. Las-Palmas, Pernambuco, Bahia, Rio-de-Janeiro, Santos, Montevideo, Buenos-Aires. De La Rochelle le 31 Janvier, Orbita, pour Santander, La Corogne, Vigo, Les Bermudes, La Havane, Cristobal, Balboa, Panama, Callao, Mollendo, Arica, Iquique Antofagasta, Valparaiso. De Bordeaux le 15 janvier. Lutétia, pour Vigo Lisbonne, Las-Palmas, Pernambuco, Bahia, Rio-de-Janeiro, Santos Montevideo, Buenos-Aires le 5 février Formosa, pour Vigo, Léixôes, Lisbonne, Rio-de-Janeiro, Santos, Montevideo Buenos-Aires; le 11 février. Mascotilia, pour Vigo. Lisbonne, Rio-de-Janeiro, Santos, Montevideo Buenos-Aires. De Marseille le 20 Janvier. Campana, pour Barcelone, Almería. Dakar, Rio-de-Janeiro, Montevideo, Buenos-Aires le 5 février. Ipanéma, pour Valence, Almería, Dakar, Rio-de-Janeiro, Santos, Montevideo, Buenos-Aires. LIGNES D’AFRIQUE CO. A. De Dunkerque le 24 Janvier, Fort-de-Trois-Ponts pour Dakar, Tabou, Grand-Bassam, Takoradi, Accra, Cotonou, Lomé-Apodaka, Douala, Kribi. De Nantes le 7 février. Pyrénées, pour Las-Palmas, Dakar, Conakry. De Bordeaux le 20 Janvier. Kindia, pour Las-Palmas, Dakar, Conakry le 24 Janvier. Foucauld, pour Dakar, Conakry, Tabou, Grand-Bassam, Lomé, Cotonou, Soukha, Libreville, Port-Gentil, Pointe-Noire, Banana, Boma, Matadi, Bananas pour Dakar, Conakry, Tabou, Lomé, Grand-Popo, Cotonou, Douala, Libreville, Port-Gentil, Bas-Koukou, Pointe-Noire. De Marseille le 4 février, Canada, pour Dakar, Conakry, Freetown, Tabou, Grand-Bassam, Accra, Lomé, Cotonou, Douala. LIGNES D’AUSTRALIE. NOUVELLE CALEDONIE. De Dunkerque le 21 janvier. Astrolabe (MM.). pour La Pointe-à-Pitre, Fort-de-France, Cristobal, Papeete, Haïatea, Suva, Port-Vila, Nouméa. Du Havre,
Rio-de-Janeiro, Santos, Montevideo Buenos-Aires; le 11 février. Mascotilia, pour Vigo. Lisbonne, Rio-de-Janeiro, Santos, Montevideo Buenos-Aires. De Marseille le 20 Janvier. Campana, pour Barcelone, Almería. Dakar, Rio-de-Janeiro, Montevideo, Buenos-Aires le 5 février. Ipanéma, pour Valence, Almería, Dakar, Rio-de-Janeiro, Santos, Montevideo, Buenos-Aires. LIGNES D’AFRIQUE CO. A. De Dunkerque le 24 Janvier, Fort-de-Trois-Ponts pour Dakar, Tabou, Grand-Bassam, Takoradi, Accra, Cotonou, Lomé-Apodaka, Douala, Kribi. De Nantes le 7 février. Pyrénées, pour Las-Palmas, Dakar, Conakry. De Bordeaux le 20 Janvier. Kindia, pour Las-Palmas, Dakar, Conakry le 24 Janvier. Foucauld, pour Dakar, Conakry, Tabou, Grand-Bassam, Lomé, Cotonou, Soukha, Libreville, Port-Gentil, Pointe-Noire, Banana, Boma, Matadi, Bananas pour Dakar, Conakry, Tabou, Lomé, Grand-Popo, Cotonou, Douala, Libreville, Port-Gentil, Bas-Koukou, Pointe-Noire. De Marseille le 4 février, Canada, pour Dakar, Conakry, Freetown, Tabou, Grand-Bassam, Accra, Lomé, Cotonou, Douala. LIGNES D’AUSTRALIE. NOUVELLE CALEDONIE. De Dunkerque le 21 janvier. Astrolabe (MM.). pour La Pointe-à-Pitre, Fort-de-France, Cristobal, Papeete, Haïatea, Suva, Port-Vila, Nouméa. Du Havre, le 31 janvier, Astrolabe, pour Pointe-à-Pitre, Fort-de-France, Cristobal, Papeete, Raïatea, Suva, Port-Vila, Nouméa. De Marseille le 29 janvier, Cathay, pour Port-Saïd, Port-Soudan, Aden, Colombo, Fremantle, Adélaïde, Melbourne, Sydney, Brisbane le 30 Janvier. Commissaire-Ramel (M.M.), pour Port-Saïd, Aden, Alleppey, Colombo, Melbourne, Sydney le 16 février, Astrolabe, pour Pointe-à-Pitre, Fort-de-France, Cristobal (Colon), Papeete, Raïatea, Suva, Port-Vila, Nouméa. De Toulon le 13 janvier, Oronsay, pour Naples, Port-Saïd, Suez, Colombo, Fremantle, Adélaïde, Melbourne, Sydney, Brisbane. Cote Orientale D’AFRIQUE Madagascar. De Marseille 23 janvier. Chamarel (M.M.), pour Port-Saïd, Suez, Djibouti, Mombasa, Dar-es-Salam, Zanzibar, Mohéli, Mayotte, Majunga, Nossi-Bé, Diego-Suarez, Tamatave, La Réunion, Maurice; le 30 Janvier, La Ville de Paris, pour Port-Saïd, Djibouti, Majunga, Nossi-Bé, Diego-Suarez, Tamatave, Mananjary; le 13 février, Nordsee, pour Port-Saïd, Djibouti, Majunga, Diego-Suarez, Tamatave, Mananjary, Port-Louis, La Réunion; le 6 février. Bernardin-de-Saint-Pierre, pour Port-Saïd, Suez, Djibouti, Aden, Mombasa, Dar-es-Salam, Zanzibar, Moroni, Mayotte, Majunga, Nossi-Bé, Diego-Suarez, Tamatave, La Réunion, Maurice. Lignes d’Asie, Indes, Indochine, JAPON, CEYLAN, Détroits. De Bordeaux, le 3 février, Desuade, pour Port-Saïd, Djibouti, Colombo, Singapore, Saigon, Tourane, Hanoï, Phnom-Penh, Hong-Kong, Changhaï, Kobe, Yokohama. De Marseille, le 29 janvier, d’Artagnan (M.M.), pour Port-Saïd, Djibouti, Colombo, Singapore, Saigon, Hong-Kong, Changhaï, Kobe, Yokohama; le 3 février, Azay-le-Riddeau (M.M), pour Port-Saïd, Djibouti, Colombo, Pondycherry,