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t /min. Les mouvements du traînard s'obtiennent par moteur à vitesse constante de 7 CV 1/2 et boîte de vitesse donnant 9 vitesses réversibles. Les engrenements sont en acier à haute teneur thermiquement traité et tournant dans l'huile. Le graissage se fait partout par pompe à coups de poings. Le poids net approximatif est de 60 tonnes. TÊTES DE PERÇAGE ARCHDALE À BROCHES MULTIPLES RÉGLABLES La maison James Archdale a créé récemment une gamme de têtes de perçage à broches multiples réglables construites en quatre différents types : 1° Têtes avec nombre de broches variable, à écartement variable pour perçage en cercle et à égale distance les unes des autres; 2° Têtes de perçage avec nombre de broches variable pour perçage en cercle à distance égale ou irrégulière suivant les besoins; ces têtes donnent un réglage universel et peuvent être employées pour une grande variété de travaux; 3° Têtes de perçage avec broches en ligne en nombre variable; elles peuvent être prévues avec dispositif d'espacement automatique permettant d'augmenter ou de diminuer la distance entre centres et entre toutes les broches simultanément avec égal écartement des broches; alternativement chaque broche peut être réglée individuellement à tout espacement irrégulier désiré; 4° Têtes de perçage permettant la combinaison des types 2 et 3. Les broches peuvent être disposées en ligne ou désaxées pour perçage irrégulier dans des limites raisonnables. Les caractéristiques principales de ces têtes de perçage à broches multiples réglables sont les suivantes : a) Chaque appareil forme une unité entière et a un encombrement réduit au minimum entre la pointe des forets et la broche de la machine; b) Tous les modèles sont autant que possible disposés avec engrenements tournant en bain d'huile, les plus grands modèles ont une pompe de circulation immergée. Toutes les matières entrant dans la construction de ces appareils sont choisies afin de leur donner la plus grande légèreté compatible avec la force, la rigidité et la durée de l'appareil; c) Un réglage vertical indépendant est prévu pour les broches (excepté pour la plus petite dimension) afin de compenser l'usure des forets. Avec les têtes de petites
de perçage permettant la combinaison des types 2 et 3. Les broches peuvent être disposées en ligne ou désaxées pour perçage irrégulier dans des limites raisonnables. Les caractéristiques principales de ces têtes de perçage à broches multiples réglables sont les suivantes : a) Chaque appareil forme une unité entière et a un encombrement réduit au minimum entre la pointe des forets et la broche de la machine; b) Tous les modèles sont autant que possible disposés avec engrenements tournant en bain d'huile, les plus grands modèles ont une pompe de circulation immergée. Toutes les matières entrant dans la construction de ces appareils sont choisies afin de leur donner la plus grande légèreté compatible avec la force, la rigidité et la durée de l'appareil; c) Un réglage vertical indépendant est prévu pour les broches (excepté pour la plus petite dimension) afin de compenser l'usure des forets. Avec les têtes de petites dimensions on emploie des forets à queue cylindrique et le réglage est obtenu au moyen des mandrins à pince; d) Les têtes de perçage multiples Archdale sont construites de manière à soutenir parfaitement les broches contre tous efforts et la poussée des forets dans toutes les positions; des butées à billes sont prévues et les engrenements sont en acier cémenté et trempé. APPAREILS DE COMMANDE À L'HUILE SOUS PRESSION STURM Les commandes à huile sous pression système STURM exécutées par la maison Roller, à Waiblingen près Stuttgart, sont destinées au réglage continu du nombre de tours ainsi qu'au renversement de marche de l'arbre entraîné. Ce mode de commande est particulièrement indiqué pour les machines-outils, machines textiles, machines à imprimer, machines des industries de l'alimentation, fours automatiques, courroies de transport, etc., en un mot chaque fois qu'il y a lieu de procéder à un réglage aisé du nombre de tours ou le renversement du sens de marche de machines en service. Le système de commande hydraulique Sturm se prête également avantageusement aux réglages à puissance constante ou à couple constant. Ce type de réducteur de vitesse peut par exemple être entraîné à pleine charge à une vitesse quelconque entre 500 et
billes sont prévues et les engrenements sont en acier cémenté et trempé. APPAREILS DE COMMANDE À L'HUILE SOUS PRESSION STURM Les commandes à huile sous pression système STURM exécutées par la maison Roller, à Waiblingen près Stuttgart, sont destinées au réglage continu du nombre de tours ainsi qu'au renversement de marche de l'arbre entraîné. Ce mode de commande est particulièrement indiqué pour les machines-outils, machines textiles, machines à imprimer, machines des industries de l'alimentation, fours automatiques, courroies de transport, etc., en un mot chaque fois qu'il y a lieu de procéder à un réglage aisé du nombre de tours ou le renversement du sens de marche de machines en service. Le système de commande hydraulique Sturm se prête également avantageusement aux réglages à puissance constante ou à couple constant. Ce type de réducteur de vitesse peut par exemple être entraîné à pleine charge à une vitesse quelconque entre 500 et 1.500 t /min. pendant que la vitesse de l'arbre entraîné peut varier suivant le modèle entre 0 et 2.000 t /min. Le renversement du sens de marche peut être effectué sans aucun heurt même aux vitesses élevées. Ce type de réducteur est constitué par deux pompes rotatives identiques placées dans un même carter; ce carter commun sert en même temps de récipient pour l'huile minérale utilisée comme agent transmetteur de la puissance. La caractéristique du système de réducteur de vitesse Sturm réside principalement dans le mode de construction spécial des deux pompes rotatives à huile dont l'une fonctionne en récepteur (moteur) et l'autre en pompe; ce système est protégé par des brevets pris en tous pays. Le carter de ces pompes est monté de façon à pouvoir tourner en même temps que le rotor de la pompe et les palettes, ainsi que le fluide. Grâce à cette disposition, la vitesse de frottement n'est plus la vitesse périphérique comme c'est le cas dans les pompes rotatives ordinaires, mais une vitesse relative qui est fonction de l'excentrique du carter par rapport au rotor de la pompe. Comme cette vitesse relative est au plus de 5 fois la vitesse périphérique de rotation, il
un même carter; ce carter commun sert en même temps de récipient pour l'huile minérale utilisée comme agent transmetteur de la puissance. La caractéristique du système de réducteur de vitesse Sturm réside principalement dans le mode de construction spécial des deux pompes rotatives à huile dont l'une fonctionne en récepteur (moteur) et l'autre en pompe; ce système est protégé par des brevets pris en tous pays. Le carter de ces pompes est monté de façon à pouvoir tourner en même temps que le rotor de la pompe et les palettes, ainsi que le fluide. Grâce à cette disposition, la vitesse de frottement n'est plus la vitesse périphérique comme c'est le cas dans les pompes rotatives ordinaires, mais une vitesse relative qui est fonction de l'excentrique du carter par rapport au rotor de la pompe. Comme cette vitesse relative est au plus de 5 fois la vitesse périphérique de rotation, il s'ensuit que le travail de frottement dans les pompes est extraordinairement réduit et que le fonctionnement est parfait même aux vitesses les plus élevées. Cette diminution de la vitesse du frottement par suite de la rotation du carter a encore un intérêt plus grand en ce qu'elle permet d'assurer une meilleure coup plus grande étanchéité des palettes dans leurs guidages contre les parois du carter; les fuites sont de ce fait très réduites et la pression peut s'élever à 30 atm., alors que les pompes à palettes ordinaires ne permettent pas de dépasser 10 atm. Aussi la puissance par unité de poids de ces appareils de commande Sturm est-elle très nettement plus élevée qu'avec tous autres appareils de transmission hydrauliques. Le prix par CV est tombé de moitié environ pour ces modèles 1931 par rapport au prix antérieur; cela a été en partie rendu possible par une diminution de longueur de 25 tout en conservant la même sécurité, le même silence, la même étanchéité parfaite et les mêmes gammes de réglage. La coupe ci-jointe permet de se rendre compte de la simplicité de la construction. PRESSE À ÉBARBER ET À REFOULER H. PELS (1) DE 750 TONNES Le bâti de
meilleure coup plus grande étanchéité des palettes dans leurs guidages contre les parois du carter; les fuites sont de ce fait très réduites et la pression peut s'élever à 30 atm., alors que les pompes à palettes ordinaires ne permettent pas de dépasser 10 atm. Aussi la puissance par unité de poids de ces appareils de commande Sturm est-elle très nettement plus élevée qu'avec tous autres appareils de transmission hydrauliques. Le prix par CV est tombé de moitié environ pour ces modèles 1931 par rapport au prix antérieur; cela a été en partie rendu possible par une diminution de longueur de 25 tout en conservant la même sécurité, le même silence, la même étanchéité parfaite et les mêmes gammes de réglage. La coupe ci-jointe permet de se rendre compte de la simplicité de la construction. PRESSE À ÉBARBER ET À REFOULER H. PELS (1) DE 750 TONNES Le bâti de cette presse se compose de deux fortes plaques d'acier laminé Siemens Martin qui sont renforcées par les guides du coulisseau, la table et plusieurs entretoises. Le tout est bien lié par de forts boulons à écrous. L'ouverture de travail a été découpée dans les plaques d'acier laminé Siemens Martin et sa largeur est d'environ 1.000 mm. Un moteur électrique de 40 CV fournit la force nécessaire qui est transmise par trois harnais d'engrenements sur l'arbre à excentrique lequel actionne, par une bielle de pression, le coulisseau. Dans le coulisseau, il y a un dispositif de sécurité qui, en cas de surcharge, protège les pièces de commande. A cet effet, la partie inférieure de la bielle de pression joue, pour ainsi dire, le rôle d'un poinçon qui agit sur une pièce inférieure jouant celui d'une matrice et; entre les deux, se trouve une plaque de tôle. En surchargeant la machine, cette plaque de tôle est cisaillée et les pièces de commande sont immédiatement dégagées et en dehors de tout danger. Le coulisseau fait 10 coups par minute, sa hauteur de course est de 200 mm. et l'écartement entre la table et le coulisseau est réglable de 180 mm. suivant les pièces
sa largeur est d'environ 1.000 mm. Un moteur électrique de 40 CV fournit la force nécessaire qui est transmise par trois harnais d'engrenements sur l'arbre à excentrique lequel actionne, par une bielle de pression, le coulisseau. Dans le coulisseau, il y a un dispositif de sécurité qui, en cas de surcharge, protège les pièces de commande. A cet effet, la partie inférieure de la bielle de pression joue, pour ainsi dire, le rôle d'un poinçon qui agit sur une pièce inférieure jouant celui d'une matrice et; entre les deux, se trouve une plaque de tôle. En surchargeant la machine, cette plaque de tôle est cisaillée et les pièces de commande sont immédiatement dégagées et en dehors de tout danger. Le coulisseau fait 10 coups par minute, sa hauteur de course est de 200 mm. et l'écartement entre la table et le coulisseau est réglable de 180 mm. suivant les pièces à travailler, ce réglage se fait par un petit moteur réversible, de 3 CV environ. Ce moteur se trouve sur le côté de la machine et produit le réglage de l'écartement par courroie en combinaison avec un harnais d'engrenements. Cette presse également est munie d'un accouplement à friction électro-magnétique avec commande par bouton contact, qui permet l'arrêt du coulisseau à toute position. Cet accouplement fonctionne de la façon suivante. Le moteur commande une poulie fixe qui est fixée au volant et qui tourne d'abord folle sur l'arbre du volant avec le volant et une moitié de l'accouplement. En mettant le contact du courant électrique, la deuxième moitié de l'accouplement, qui est fixée sur l'arbre du volant, est pressée contre la première moitié de l'accouplement et elle est tenue en place par la friction, ce qui met donc en mouvement les pièces de commande. Un frein à ruban arrête le mouvement des masses au moment où le coulisseau se trouve au sommet de sa course. Presse à ébarber et à refouler H. Pels de 750 tonnes. LES QUESTIONS DE NOS LECTEURS Nous répondons « directement » aux demandes accompagnées de 1 franc en timbres-poste, pour la France, et d'un coupon International
commande par bouton contact, qui permet l'arrêt du coulisseau à toute position. Cet accouplement fonctionne de la façon suivante. Le moteur commande une poulie fixe qui est fixée au volant et qui tourne d'abord folle sur l'arbre du volant avec le volant et une moitié de l'accouplement. En mettant le contact du courant électrique, la deuxième moitié de l'accouplement, qui est fixée sur l'arbre du volant, est pressée contre la première moitié de l'accouplement et elle est tenue en place par la friction, ce qui met donc en mouvement les pièces de commande. Un frein à ruban arrête le mouvement des masses au moment où le coulisseau se trouve au sommet de sa course. Presse à ébarber et à refouler H. Pels de 750 tonnes. LES QUESTIONS DE NOS LECTEURS Nous répondons « directement » aux demandes accompagnées de 1 franc en timbres-poste, pour la France, et d'un coupon International représentant l'affranchissement pour l'étranger, en faisant connaître les Industriels réclamant une machine nouvelle et les constructeurs qui se chargeraient d'étudier et construire cette machine. QUESTIONS Procédé pour bien tremper dans toutes leurs parties les tarauds, alésoirs, mandrins, etc. N° 1.010. — Pour bien tremper dans toutes leurs parties les tarauds, alésoirs, mandrins et tous autres outils présentant des taillants sur presque toute leur longueur, le plus difficile c'est de chauffer uniformément la pièce en toutes ses parties. Quel est, pour cela, le meilleur procédé à employer ? J. D., Bagnolet. Composition des plaques d'étain pour l'impression de la musique. No 1.011. — Quelle est la composition des plaques d'étain pour l'impression de la musique et sur lesquelles on frappe les notes au poinçon ? P. L., Charenton. Force d'adhérence de deux calibres étalons Johansson accolés. No 1.012. — Tous les mécaniciens qui ont employé les calibres-étalons Johansson ont pu remarquer la force d'adhérence de deux calibres accouplés. D'où provient cette force d'adhérence et a-t-on mesuré son intensité ? E. B., Paris. Comment peut-on empêcher le glissement d'une courroie en cuir sur ses poulies ? No 1.013. — Pourriez-vous m'indiquer un moyen simple et peu coûteux pour empêcher le glissement d'une
alésoirs, mandrins et tous autres outils présentant des taillants sur presque toute leur longueur, le plus difficile c'est de chauffer uniformément la pièce en toutes ses parties. Quel est, pour cela, le meilleur procédé à employer ? J. D., Bagnolet. Composition des plaques d'étain pour l'impression de la musique. No 1.011. — Quelle est la composition des plaques d'étain pour l'impression de la musique et sur lesquelles on frappe les notes au poinçon ? P. L., Charenton. Force d'adhérence de deux calibres étalons Johansson accolés. No 1.012. — Tous les mécaniciens qui ont employé les calibres-étalons Johansson ont pu remarquer la force d'adhérence de deux calibres accouplés. D'où provient cette force d'adhérence et a-t-on mesuré son intensité ? E. B., Paris. Comment peut-on empêcher le glissement d'une courroie en cuir sur ses poulies ? No 1.013. — Pourriez-vous m'indiquer un moyen simple et peu coûteux pour empêcher le glissement d'une courroie en cuir sur ses poulies ? R. V., Poitiers. Revêtement intérieur des cuves en bois employées pour la galvanoplastie. No 1.014. — Pour la galvanoplastie, j'ai employé jusqu'ici, dans mon installation, des cuves en grès et en verre, elles ont l'inconvénient d'être fragiles. Ayant l'intention, pour de plus grandes cuves, de faire celles-ci en bois avec revêtement intérieur de guttapercha, je trouve le prix de ce revêtement trop élevé, mais l'on m'a appris qu'on pouvait employer un revêtement à base de cire et de résine, pourriez-vous m'indiquer la composition, la préparation et le mode d'emploi de ce dernier revêtement ? C. M., Saint-Etienne. Formules de Rozeleur, Stanhauser et Weston pour bains de nickelage électrolytique. N° 1.015. Pourriez-vous m'indiquer les formules de Rozeleur, Stanhauser et Weston pour la composition des bains de nickelage électrolytique ? L'emploi de ces bains demande-t-il des soins particuliers pour les objets à nickeler et l'emploi du courant électrique ? C. M., Saint-Etienne. Règles à observer pour l'établissement des cônes étagés des machines-outils. N° 1.016. — Quelles sont les règles à observer pour l'établissement des cônes étagés employés pour la commande par courroie sur les machines-outils ? R. M., Moulins. Types des outils à employer sur
cuves, de faire celles-ci en bois avec revêtement intérieur de guttapercha, je trouve le prix de ce revêtement trop élevé, mais l'on m'a appris qu'on pouvait employer un revêtement à base de cire et de résine, pourriez-vous m'indiquer la composition, la préparation et le mode d'emploi de ce dernier revêtement ? C. M., Saint-Etienne. Formules de Rozeleur, Stanhauser et Weston pour bains de nickelage électrolytique. N° 1.015. Pourriez-vous m'indiquer les formules de Rozeleur, Stanhauser et Weston pour la composition des bains de nickelage électrolytique ? L'emploi de ces bains demande-t-il des soins particuliers pour les objets à nickeler et l'emploi du courant électrique ? C. M., Saint-Etienne. Règles à observer pour l'établissement des cônes étagés des machines-outils. N° 1.016. — Quelles sont les règles à observer pour l'établissement des cônes étagés employés pour la commande par courroie sur les machines-outils ? R. M., Moulins. Types des outils à employer sur les raboteuses et les étaux-limeurs. N° 1.017. — Quels types d'outils doit-on employer de préférence sur les raboteuses et les étaux-limeurs, j'envisage, en général, les outils forgés et les porte-outils ? R. M., Moulins. Culasses brutes et culasses usinées intérieurement sur les moteurs à explosion. N° 1.018. — On voit certains moteurs à explosion dont les culasses sont brutes intérieurement, alors que d'autres moteurs ont l'intérieur des culasses usiné : en dehors du léger supplément du prix de construction que représente cet usinage, dans quel but le fait-on ? A. T., Suresnes. Variateurs de vitesses et dispositifs hydrauliques pour machines-outils. N° 1.019. — Construit-on des variateurs de vitesses et des dispositifs hydrauliques pour machines-outils, pouvant remplacer les boîtes de vitesses mécaniques habituellement employées ? Qui fournit ces appareils ? E. B., Coutances. (RÉPONSE.) Procédé pour bien tremper dans toutes leurs parties les tarauds, alésoirs, mandrins, etc. N° 1.010. — Pour chauffer uniformément dans toutes leurs parties les tarauds, alésoirs, mandrins, etc., avant la trempe, le meilleur procédé c'est de placer ces outils dans un tube en fer assez épais et dont le diamètre intérieur est aussi réduit que possible pour l'introduction de ces outils. La masse de ce tube formera
certains moteurs à explosion dont les culasses sont brutes intérieurement, alors que d'autres moteurs ont l'intérieur des culasses usiné : en dehors du léger supplément du prix de construction que représente cet usinage, dans quel but le fait-on ? A. T., Suresnes. Variateurs de vitesses et dispositifs hydrauliques pour machines-outils. N° 1.019. — Construit-on des variateurs de vitesses et des dispositifs hydrauliques pour machines-outils, pouvant remplacer les boîtes de vitesses mécaniques habituellement employées ? Qui fournit ces appareils ? E. B., Coutances. (RÉPONSE.) Procédé pour bien tremper dans toutes leurs parties les tarauds, alésoirs, mandrins, etc. N° 1.010. — Pour chauffer uniformément dans toutes leurs parties les tarauds, alésoirs, mandrins, etc., avant la trempe, le meilleur procédé c'est de placer ces outils dans un tube en fer assez épais et dont le diamètre intérieur est aussi réduit que possible pour l'introduction de ces outils. La masse de ce tube formera une sorte de four pour régulariser la température à atteindre. M. L., Paris. Composition des plaques d'étain pour l'impression de la musique. N° 1.011. — La composition des plaques d'étain pour l'Impression de la musique est en poids : étain 27,3 plomb 68,7, antimoine 3,4, cuivre 0,6 M. L., Paris. Force d'adhérence de deux calibres étalons Johansson accolés. N° 1.012. — La force d'adhérence de deux calibres-étalons Johansson accolés a été mesurée et, dans les expériences faites pour séparer ces calibres, on a pu réaliser des efforts équivalant, d'après la surface des parties planes en contact, à plus de 11 atmosphères comme pression d'adhérence par centimètre carré. Cette adhérence est attribuée à l'attraction moléculaire par l'Académie des Sciences. M. L., Paris. Comment peut-on empêcher le glissement d'une courroie en cuir sur ses poulies ? N° 1.013. — Pour empêcher le glissement d'une courroie en cuir sur ses poulies, le moyen le plus simple et le plus économique, c'est d'enduire légèrement de suif la face de la courroie en contact avec les poulies. On constate d'abord que le glissement tend à augmenter, mais le suif pénétrant le cuir le fait gonfler et la courroie se raccourcissant tire davantage. La résine que
Force d'adhérence de deux calibres étalons Johansson accolés. N° 1.012. — La force d'adhérence de deux calibres-étalons Johansson accolés a été mesurée et, dans les expériences faites pour séparer ces calibres, on a pu réaliser des efforts équivalant, d'après la surface des parties planes en contact, à plus de 11 atmosphères comme pression d'adhérence par centimètre carré. Cette adhérence est attribuée à l'attraction moléculaire par l'Académie des Sciences. M. L., Paris. Comment peut-on empêcher le glissement d'une courroie en cuir sur ses poulies ? N° 1.013. — Pour empêcher le glissement d'une courroie en cuir sur ses poulies, le moyen le plus simple et le plus économique, c'est d'enduire légèrement de suif la face de la courroie en contact avec les poulies. On constate d'abord que le glissement tend à augmenter, mais le suif pénétrant le cuir le fait gonfler et la courroie se raccourcissant tire davantage. La résine que l'on emploie souvent n'a qu'un effet passager et elle a l'inconvénient de rendre le cuir rude et cassant tout en salissant beaucoup les poulies. M. L., Paris. Revêtement intérieur des cuves en bois employées pour la galvanoplastie. N° 1.014. Le revêtement intérieur des cuves en bois employées pour la galvanoplastie a la composition suivante : Cire jaune, 40 grammes Résine, 200 — Ocre rouge en poudre 40 — Plâtre à modeler, 10 — Sur un feu doux, on fond la cire et la résine, on y ajoute l'ocre rouge, puis le plâtre que l'on saupoudre lentement tout en mélangeant constamment le tout, afin d'éviter la formation des grumeaux. Ce mélange liquide et chaud est étalé avec une grosse brosse sur les parois intérieures de la cuve en passant deux ou trois couches sur le fond et les angles de cette cuve, plus susceptibles de s'user par les nettoyages à faire dans la suite. M. L., Paris. Formules de Rozeleur, Stanhauser et Weston pour bains de nickelage électrolytique. N° 1.015. — Voici la composition des bains de nickelage électrolytique demandés : Formule de Rozeleur : Sulfite double de nickel et d'ammoniaque 40 grammes Carbonate d'ammoniaque 30 — Eau distillée 1 litre