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Palais. CASABLANCA. Arrives, le 30: Penerf, de Port-Lyautey; Marrakech. PARTIS. Le 29, Paul-Emile-Javary, pour Mogador; Cap-Cantin, pour Dunkerque. DUNKERQUE. Arrive le 30, Cap-Guire d'Anvers. Partis le 30, Pontet-Canet pour Le Havre; Jacobsen pour Le Légué; Moncousu pour Le Havre. DIEPPE. PARTI le 30, Pessac pour Grimsby. GRANVILLE ARRIVE le 30, François-Tixier de Dunkerque; Cherbourg de Cherbourg. PARTIS Stanafielt pour Rouen François-Tixier pour Dunkerque Cherbourg pour Saint-Malo. HAMBURG. Arrive le 22. Pomerol. IMMINGHAM. ARRIVE le 29, Capitaine-Prieur, LE HAVRE. ARRIVES le 29 René-Marguerite de Cherbourg; le 30. Caudebec de Caen; Pomelin de Rotterdam; Pontet-Canet de Dunkerque; Moncousu de Dunkerque. Partis le 29. Morlalx pour Morlaix: Pintade pour Cherbourg; Raiffeignage pour Donges. LORIENT. Arrives le 30, Armenier de Barry; Bothal de Dantzig; Viroc-Fidelis de Nantes. Attendus Pontet-Canet, Margaux, Listrac, Enseigne-Maurice-Prechac. LA ROCHELLE-PALICE. ARRIVES le 30. Cérons de Brest Lucifer de Pauillac; Saumur de Bordeaux: chalutier Louise-Anaïd et Picorre. PARTIS le 30. Tibériade pour Le Havre Frisco pour Rotterdam; voilier Printemps pour Île d'Yeu. Attendus Niobé de Bayonne: Halldan de Bordeaux; Bottât de Canto: La Matelote de Caen; Penchâteau de Nantes. MARSEILLE. Arrives le 30, Président-Dal-Piaz, d'Oran: Gouverneur-Gry, d' Oran: Gouverneur-Tirard, d'Alger Sargasse de Dunkerque; Agamemnon, de Barcelone; Verdi, de Trieste. PARTIS Lamoricière, pour Alger; El-Djezair, pour Bône: Ville d'Ajaccio, pour Ajaccio: Chelk, pour Alger; Sidi-Aissa, pour Bône. Attendus Gouverneur-Champ, de Bône. NANTES Arrives le 30. Teneriffe, du Havre; Mangoya, de Saint-Nazaire: Cambronne, d'Algérie via Saint-Nazaire: Rollon, de Marseille: Médée, de Portsmouth PARTIS Teneriffa, pour Marseille, via Bordeaux: Nilda, pour Bruxelles: Perchotan, pour Quimper; Penchâteau, pour Londres, via La Pallice. Attendus City Water-Associated, Saumur, Ville de Montanem, Sainte-Maxime. ORAN. ARRIVE le 29. Saint-Faust, de Rouen; Algerie, de Bruges; Le Zeramna, d'Arzew; le 30. Ginette-Le Borgne, de Bône, de Nemours; Saint-Cyrille, de Rouen; Djebel-Amour, de Sète. PARTIS le 29, Lapeyrade, pour Bône; Ange-Schiaffino, pour Mostaganem; le 30, Sidi-Brahim, pour Marseille: Ginette-Le Borgne, pour Sète; Saint-Cyrille, pour Mostaganem: Le Zeramna, pour Tenès, Saint-Pierre, pour Rouen; Djebel-Amour, pour Alger. ATTENDUS Djebel-Dira, Amiens, Villers, El-Mansour, Bel-Abbès. PORT-VENDRES. Parti le 30 El-Mansour, pour Oran. ARRIVE Gouverneur-Espagne, d'Alger PHILIPPEVILLE. Arrive le 29, Gouverneur Général Chanzy, de Marseille; Psyche, de
pour Alger; El-Djezair, pour Bône: Ville d'Ajaccio, pour Ajaccio: Chelk, pour Alger; Sidi-Aissa, pour Bône. Attendus Gouverneur-Champ, de Bône. NANTES Arrives le 30. Teneriffe, du Havre; Mangoya, de Saint-Nazaire: Cambronne, d'Algérie via Saint-Nazaire: Rollon, de Marseille: Médée, de Portsmouth PARTIS Teneriffa, pour Marseille, via Bordeaux: Nilda, pour Bruxelles: Perchotan, pour Quimper; Penchâteau, pour Londres, via La Pallice. Attendus City Water-Associated, Saumur, Ville de Montanem, Sainte-Maxime. ORAN. ARRIVE le 29. Saint-Faust, de Rouen; Algerie, de Bruges; Le Zeramna, d'Arzew; le 30. Ginette-Le Borgne, de Bône, de Nemours; Saint-Cyrille, de Rouen; Djebel-Amour, de Sète. PARTIS le 29, Lapeyrade, pour Bône; Ange-Schiaffino, pour Mostaganem; le 30, Sidi-Brahim, pour Marseille: Ginette-Le Borgne, pour Sète; Saint-Cyrille, pour Mostaganem: Le Zeramna, pour Tenès, Saint-Pierre, pour Rouen; Djebel-Amour, pour Alger. ATTENDUS Djebel-Dira, Amiens, Villers, El-Mansour, Bel-Abbès. PORT-VENDRES. Parti le 30 El-Mansour, pour Oran. ARRIVE Gouverneur-Espagne, d'Alger PHILIPPEVILLE. Arrive le 29, Gouverneur Général Chanzy, de Marseille; Psyche, de Bône; Mascot, d'Alger. PARTIS Djebel-Aurès pour Bône; Augustin-Le Borgne, pour Bougie Attendus Actif, de Djidjelli: Joséphine-Le Borgne, de Bougie, Laurent Schiaffino, de Bône: Djurdjura, d'Alger PORT-TALBOT. ARRIVE le 29, Kervégan. PARTIS Roscovite, pour Tréfiler. ROTTERDAM. ARRIVES le 29. Cassard Daphné Parti Delia, pour Saint-Nazaire. ROUEN. ARRIVE le 30. Général-Gassouin, du Havre.; Brazmor, de Bône. Partis Purify, pour Dunkerque; Avanville, pour Le Havre: Tlemcen, pour Oran: Sauternes, pour Le Havre: Ardennes, pour Càsablanca SAINT-NAZAIRE. Arrives le 30 Goliath de Douves Taillefer, de Nantes; Mimi, de Vannes Partis Goya, Saint-Brevin, pour Nantes. ATTENDUS Enseigne-Maurice-Préchac, Dalila. SETÉ. ARRIVES le 30. Boudjmaï, d'Oran La-Macta, de Marseille. PARTIS Boudjmaï, pour Nice Baron-Pentland, pour Toulon La-Macta, pour Tenès SAINT-MALO. Arrives, le 29: Seine, de Boulogne le 30 Kathleen, de Port-Talbot; chalutier Sergent Gourne, des bancs Raffinage, de Constanza Saint-Briac, de Southampton. Partis, le 29 Gallium, pour Rotterdam. Rennelstence, pour Newlyn le 30: Saint-Briac pour Southampton. SHIELDS. Arrive le 29, Astrée. Partis Cens, pour Nantes. SUNDERLAND. Partis le 29. Monselet, pour Nice. Navires divers Signalés par T. S. F. le 30 juillet À CASABLANCA-RADIO Saint-Bazile, Asie, Vivagel, Lorient, Muirton, Chelma À TASGER-RADIO Basque, Azrou, Enseigne-Maurice-Préchac, Suffren, Amiens, Imérathie-II, Mitidja, Dicatte, P.-L.-M.-22, Ange Schiaffino. À OUESSANT-RADIO Strabon, San-Iateo,
Havre.; Brazmor, de Bône. Partis Purify, pour Dunkerque; Avanville, pour Le Havre: Tlemcen, pour Oran: Sauternes, pour Le Havre: Ardennes, pour Càsablanca SAINT-NAZAIRE. Arrives le 30 Goliath de Douves Taillefer, de Nantes; Mimi, de Vannes Partis Goya, Saint-Brevin, pour Nantes. ATTENDUS Enseigne-Maurice-Préchac, Dalila. SETÉ. ARRIVES le 30. Boudjmaï, d'Oran La-Macta, de Marseille. PARTIS Boudjmaï, pour Nice Baron-Pentland, pour Toulon La-Macta, pour Tenès SAINT-MALO. Arrives, le 29: Seine, de Boulogne le 30 Kathleen, de Port-Talbot; chalutier Sergent Gourne, des bancs Raffinage, de Constanza Saint-Briac, de Southampton. Partis, le 29 Gallium, pour Rotterdam. Rennelstence, pour Newlyn le 30: Saint-Briac pour Southampton. SHIELDS. Arrive le 29, Astrée. Partis Cens, pour Nantes. SUNDERLAND. Partis le 29. Monselet, pour Nice. Navires divers Signalés par T. S. F. le 30 juillet À CASABLANCA-RADIO Saint-Bazile, Asie, Vivagel, Lorient, Muirton, Chelma À TASGER-RADIO Basque, Azrou, Enseigne-Maurice-Préchac, Suffren, Amiens, Imérathie-II, Mitidja, Dicatte, P.-L.-M.-22, Ange Schiaffino. À OUESSANT-RADIO Strabon, San-Iateo, Cérès, Château-Larore, P.-L.-M.-15. S. S -AS. Malgache, Schiaffino-Frescos, Flandre, Vaccares, Cérennes, Liège-Delmas, P.-L.-M.-14. Saint-Camille, Capitaine-Augustin, Mousse-Le Moyne, Auvergne, S.-N.-A.-l. P.-L.-M.-13. Guyane, Caraïbe, Kilissi, Shelspra, Spramex, Charles-Schiaffino. NOUVELLES DE TERRE-NEUVE Le Saint-Yves est arrivé à Saint-Jean-de-Terre-Neuve le mercredi 29 juillet et compte en repartir le vendredi 31 juillet. St-Pierre-et-Miquelon, le 30 Juillet Le voilier Notre-Dame-de-Socorro a été expédié pour les bancs après réparation de son gouvernail. PECHE DES PÉTONCLES Avis de l'Inscription Maritime de La Rochelle. Le tirage au sort des bateaux étrangers au quartier de La Rochelle, en vue des autorisations à délivrer pour la pêche aux pétoncles sur les bancs du Quartier, aura lieu le jeudi 31 août, à 15 heures. La demande devra indiquer les nom, quartier et numéro d'immatriculation, tonnage du bateau, ainsi que les nom, prénoms et numéro d'inscription du patron. Afin d'éviter toute réclamation sur la manière dont aura été effectué le tirage au sort, les intéressés pourront, s'ils le désirent, assister à cette opération. Marché de Paris Paris, 31 Juillet. {De notre correspondant spécial} On a éprouvé quelque difficulté à placer les barbues, turbots, colins et langoustes rouges pour lesquels il fallut se contenter de prix inférieurs. Dans l'ensemble, pourtant, le marché a été
Juillet Le voilier Notre-Dame-de-Socorro a été expédié pour les bancs après réparation de son gouvernail. PECHE DES PÉTONCLES Avis de l'Inscription Maritime de La Rochelle. Le tirage au sort des bateaux étrangers au quartier de La Rochelle, en vue des autorisations à délivrer pour la pêche aux pétoncles sur les bancs du Quartier, aura lieu le jeudi 31 août, à 15 heures. La demande devra indiquer les nom, quartier et numéro d'immatriculation, tonnage du bateau, ainsi que les nom, prénoms et numéro d'inscription du patron. Afin d'éviter toute réclamation sur la manière dont aura été effectué le tirage au sort, les intéressés pourront, s'ils le désirent, assister à cette opération. Marché de Paris Paris, 31 Juillet. {De notre correspondant spécial} On a éprouvé quelque difficulté à placer les barbues, turbots, colins et langoustes rouges pour lesquels il fallut se contenter de prix inférieurs. Dans l'ensemble, pourtant, le marché a été assez animé MÉLANGE CRUSTACÉS On cote au kilo (cours extrêmes) Barbues, 9 à 12: bars, 10 à 15 carrelets, 2.50 à 5: colins décapités, 8 à 10: colins entiers, 4 à 9 conges, 2 à 5 crevettes grises 5 à 11: crevettes rouges grosses, 35 à 50 crevettes rouges petites, 20 à 25: daurades de France, 2 à 6 daurades anglaises, 1.50 harengs français, 1 horresco vivants, 10 à 22: homards morts, 5 à 11 langoustes vivantes, 13 à 18: langoustes mortes, 10 à 14 langoustines vivantes, 12 à 18: langoustines. 3 à 6 lottes, 3 à 5.50 limandes, 3 à 5 limandes-soles, 4 à 6 maquereaux français gros, 1 à 2: maquereaux français petits, 2 à 5: merlans brillants, 3.50 à 5; merlans ordinaires, 1 à 2.75 mulets, 3 à 10: raies entières, 1 à 3: rougets-barbets, 6 à 15 rouges-grondins, 1 à 3: soles françaises grosses, 15 à 22: soles françaises petites, 10 à 15: turbots 8 à 12. On cote au centième Sardines salées petites, 10 à 20; sardines fraîches, 10 à 40. MOULES ET COQUILLAGES On cote aux 100 kilos Moules Isisny Houfleur, 60 à 90: moules de Boulogne, 90 à 110. On cote au kilo
20 à 25: daurades de France, 2 à 6 daurades anglaises, 1.50 harengs français, 1 horresco vivants, 10 à 22: homards morts, 5 à 11 langoustes vivantes, 13 à 18: langoustes mortes, 10 à 14 langoustines vivantes, 12 à 18: langoustines. 3 à 6 lottes, 3 à 5.50 limandes, 3 à 5 limandes-soles, 4 à 6 maquereaux français gros, 1 à 2: maquereaux français petits, 2 à 5: merlans brillants, 3.50 à 5; merlans ordinaires, 1 à 2.75 mulets, 3 à 10: raies entières, 1 à 3: rougets-barbets, 6 à 15 rouges-grondins, 1 à 3: soles françaises grosses, 15 à 22: soles françaises petites, 10 à 15: turbots 8 à 12. On cote au centième Sardines salées petites, 10 à 20; sardines fraîches, 10 à 40. MOULES ET COQUILLAGES On cote aux 100 kilos Moules Isisny Houfleur, 60 à 90: moules de Boulogne, 90 à 110. On cote au kilo Palourdes, 4. On cote au kilo Coques ou hommers, 0.25 à 0.60. POISSON D'EAU DOUCE On cote au kilo: Ablettes, 2 à 4; anguilles vivantes, 8 à 12: anguilles mortes 4 à 8 brèmes, 3 à 4 brochets morts. 8e il 15 exemplaires. 3 à 4.50 goujons, 4 à 10 perches. 4.50 à 5.50 saumon étranger. 18 à 23 saumon frigorigène. 6 à 7 truites de pisciculture 10 à 20. Arrivages Mer 306 800 eau douce. 10.000: coquillages. 6.900 déposé au frigorigène, 32 000 resserré de la veille. 75.000: quantités mises en vente. 399 600: quantités saisies le 30 Juillet, 193 kilos. Arrivages par gares Gare du Nord. 181.800; Vaugirard. 72.800; Saint-Lazare. 45.400 Orléans, 8.000. LE 30e TOUR DE FRANCE CYCLISTE Des échappées et de la bagarre dans l'étape LA ROCHELLE-ANGERS au cours de laquelle VERVAECKE enlève à A. MAGNE la deuxième place au classement général Kint, devant Thietard et Marcaillou, triomphe dans le parcours La Rochelle-La Vervaecke et les Belges gagnent l'épreuve contre la montre entre La Roche-sur-Yon et Cholet Paul Maye, devant Ducanaux et MI Clismens est victorieux dans l'étape Cholet-Angers AUJOURD'HUI L'AVANT DERNIÈRE ÉTAPE ANGERS-VIRE-CAEN 295 KILOMÈTRES ÉTAPPE LA ROCHELLE-ANGERS Le premier peloton arrive sur la place
perches. 4.50 à 5.50 saumon étranger. 18 à 23 saumon frigorigène. 6 à 7 truites de pisciculture 10 à 20. Arrivages Mer 306 800 eau douce. 10.000: coquillages. 6.900 déposé au frigorigène, 32 000 resserré de la veille. 75.000: quantités mises en vente. 399 600: quantités saisies le 30 Juillet, 193 kilos. Arrivages par gares Gare du Nord. 181.800; Vaugirard. 72.800; Saint-Lazare. 45.400 Orléans, 8.000. LE 30e TOUR DE FRANCE CYCLISTE Des échappées et de la bagarre dans l'étape LA ROCHELLE-ANGERS au cours de laquelle VERVAECKE enlève à A. MAGNE la deuxième place au classement général Kint, devant Thietard et Marcaillou, triomphe dans le parcours La Rochelle-La Vervaecke et les Belges gagnent l'épreuve contre la montre entre La Roche-sur-Yon et Cholet Paul Maye, devant Ducanaux et MI Clismens est victorieux dans l'étape Cholet-Angers AUJOURD'HUI L'AVANT DERNIÈRE ÉTAPE ANGERS-VIRE-CAEN 295 KILOMÈTRES ÉTAPPE LA ROCHELLE-ANGERS Le premier peloton arrive sur la place Napoléon, à La Roche-sur-Yon. UN MATCH INUTILE ENTRE LE GREVÈS ET MEULENBERG AU MURS DE L'ÉTAPPE LA ROCHELLE À OHCHE SUR YON par J. MORIN. Angers, 31 juillet. (De l'un de nos envoyés spéciaux). L'étape La Rochelle-Angers qui, pour une fois était scindée en trois parties a donné lieu à une lutte très serrée contrairement à ce qu'on attendait dans les trois parties de cette étape. Nous avions en effet d'abord un départ en ligne de La Rochelle jusqu'à La Roche-sur-Yon, une étape contre la montre de La Roche-sur-Yon à Cholet et enfin une dernière partie en ligne de Cholet jusqu'à Angers. Le départ ce matin, donné à La Rochelle par un temps vraiment clément et propice à toute attaque, nous valut une petite étape au train assez ralenti, si l'on peut s'exprimer ainsi, mais cependant d'une moyenne respectable. Attaque Il fallut toutefois atteindre les environs de Mareuil-sur-Lay pour qu'une attaque se déclenche. Elle fut l'œuvre de Meulenberg, Le Grevès, les deux éternels rivaux, Antoine, Thiétard, qui ayant pris du vent, laissèrent entre eux et le reste du groupe un notable écart. Mais derrière eux, Mersch, Kint et Marcaillou ne tardèrent pas eux aussi à brûler la politesse et à
une lutte très serrée contrairement à ce qu'on attendait dans les trois parties de cette étape. Nous avions en effet d'abord un départ en ligne de La Rochelle jusqu'à La Roche-sur-Yon, une étape contre la montre de La Roche-sur-Yon à Cholet et enfin une dernière partie en ligne de Cholet jusqu'à Angers. Le départ ce matin, donné à La Rochelle par un temps vraiment clément et propice à toute attaque, nous valut une petite étape au train assez ralenti, si l'on peut s'exprimer ainsi, mais cependant d'une moyenne respectable. Attaque Il fallut toutefois atteindre les environs de Mareuil-sur-Lay pour qu'une attaque se déclenche. Elle fut l'œuvre de Meulenberg, Le Grevès, les deux éternels rivaux, Antoine, Thiétard, qui ayant pris du vent, laissèrent entre eux et le reste du groupe un notable écart. Mais derrière eux, Mersch, Kint et Marcaillou ne tardèrent pas eux aussi à brûler la politesse et à courir après les fuyards imités en ceci par Van Schendel, Berty, Dubois et Galateau. Ainsi, au passage dans ce charmant pays de Mareuil, nous avons un groupe de tête comprenant quatre unités, derrière lesquelles suivaient trois hommes, puis ensuite quatre autres et enfin le gros du peloton qui se promenait à l'arrière avec 1'30" de retard. Meulenberg et Le Grevès, chiens de faïence Remarquez un peu que dans ce groupe de tête comprenant quatre hommes, nous trouvons le belge Meulenberg, le breton Le Grevès, qui, tous les deux, veulent absolument se livrer à une lutte sans merci, et c'est le moment de dire ce que ce matin, avant le départ, Meulenberg a bien voulu nous confier. Nous lui posions la question suivante "Aujourd'hui Meulenberg, comment ça va ce matin ?" Ce à quoi il répond "Très bien je vous assure." Alors, vous êtes content, vous avez, en somme, vous et vos camarades de l'équipe belge, gagné non seulement le Tour de France, mais encore cette fameuse prime de 100 billets, qui vaut d'avoir donné au Tour 1936 un regain d'activité dont il avait vraiment besoin. Meulenberg sourit, car ce monsieur a le boyau à la rigolade et nous dit "Je
à l'arrière avec 1'30" de retard. Meulenberg et Le Grevès, chiens de faïence Remarquez un peu que dans ce groupe de tête comprenant quatre hommes, nous trouvons le belge Meulenberg, le breton Le Grevès, qui, tous les deux, veulent absolument se livrer à une lutte sans merci, et c'est le moment de dire ce que ce matin, avant le départ, Meulenberg a bien voulu nous confier. Nous lui posions la question suivante "Aujourd'hui Meulenberg, comment ça va ce matin ?" Ce à quoi il répond "Très bien je vous assure." Alors, vous êtes content, vous avez, en somme, vous et vos camarades de l'équipe belge, gagné non seulement le Tour de France, mais encore cette fameuse prime de 100 billets, qui vaut d'avoir donné au Tour 1936 un regain d'activité dont il avait vraiment besoin. Meulenberg sourit, car ce monsieur a le boyau à la rigolade et nous dit "Je pense bien, mais quand même il y a un homme dont il faut se méfier, c'est René Le Grevès celui-là est vraiment méchant et s'il lui prend fantaisie de se sauver et de prendre quelques minutes d'avance, les points de bonification de notre leader seront vite dépassés par ceux de Le Grevès. C'est pourquoi, je m'attache uniquement à empêcher Le Grevès de faire ce qui lui passera par la tête et essayer autant que possible de l'empêcher d'arriver. C'est là tout mon rôle." Cette explication nous ayant été donnée ce matin, nous comprenons mieux maintenant ce qui va se passer par la suite au cours de la première partie de l'étape, lorsque ayant vu ces deux hommes accompagnés d'Antoine et de Thiétard, nous les croyions à l'abri de toute surprise de la part des autres. Or, que voyons-nous, à environ 15 kilomètres de La Roche-sur-Yon d'abord nous trouvons ayant aussi faussé compagnie au gros du peloton Amberg, Bertocco, Lemay. Ils s'amènent et dépassent rapidement Le Grevès et Meulenberg qui sont maintenant lâchés par leurs compagnons de route. Qu'est-ce à dire ? Nous avons l'explication. M. Le Grevès ne voulant à aucun prix entraîner Meulenberg reste dans sa roue comme Meulenberg
Le Grevès. C'est pourquoi, je m'attache uniquement à empêcher Le Grevès de faire ce qui lui passera par la tête et essayer autant que possible de l'empêcher d'arriver. C'est là tout mon rôle." Cette explication nous ayant été donnée ce matin, nous comprenons mieux maintenant ce qui va se passer par la suite au cours de la première partie de l'étape, lorsque ayant vu ces deux hommes accompagnés d'Antoine et de Thiétard, nous les croyions à l'abri de toute surprise de la part des autres. Or, que voyons-nous, à environ 15 kilomètres de La Roche-sur-Yon d'abord nous trouvons ayant aussi faussé compagnie au gros du peloton Amberg, Bertocco, Lemay. Ils s'amènent et dépassent rapidement Le Grevès et Meulenberg qui sont maintenant lâchés par leurs compagnons de route. Qu'est-ce à dire ? Nous avons l'explication. M. Le Grevès ne voulant à aucun prix entraîner Meulenberg reste dans sa roue comme Meulenberg n'a aucun intérêt, lui non plus, à emmener M. Le Grevès, il veut rester lui aussi dans sa roue, si bien que l'un et l'autre ne marchant pas, ils sont distancés par les touristes-routiers dont on vous a donné les noms et par Amberg, Bertocco, Lemay, etc. La faute de Le Grevès Si bien que nos deux adversaires qui se regardent toujours en chiens de faïence, naviguent derrière un groupe de touristes-routiers qui se présentent à l'entrée du vélodrome de La Roche-sur-Yon et qui, dans la position suivante, franchissent la ligne d'arrivée d'abord Vint, puis Thietard, puis Marcaillou, puis Antoine, Mersch, Berty, Galateau, Dubois et Van Schendel. Amberg, Meulenberg et Le Grevès se présentent après et font un simulacre de sprint qui fait que la galerie ne ménage pas ses coups de sifflet alors qu'elle aurait pu réserver des applaudissements si Le Grevès avait bien voulu défendre sa chance comme tout le monde l'attendait. Mais Le Grevès et Meulenberg, encore une fois de plus d'accord, ont fait leur tour de piste presque au ralenti et c'est en roue libre qu'ils ont franchi la ligne d'arrivée. C'est dire que l'un et l'autre se moquaient royalement de la place qu'ils avaient à
Le Grevès Si bien que nos deux adversaires qui se regardent toujours en chiens de faïence, naviguent derrière un groupe de touristes-routiers qui se présentent à l'entrée du vélodrome de La Roche-sur-Yon et qui, dans la position suivante, franchissent la ligne d'arrivée d'abord Vint, puis Thietard, puis Marcaillou, puis Antoine, Mersch, Berty, Galateau, Dubois et Van Schendel. Amberg, Meulenberg et Le Grevès se présentent après et font un simulacre de sprint qui fait que la galerie ne ménage pas ses coups de sifflet alors qu'elle aurait pu réserver des applaudissements si Le Grevès avait bien voulu défendre sa chance comme tout le monde l'attendait. Mais Le Grevès et Meulenberg, encore une fois de plus d'accord, ont fait leur tour de piste presque au ralenti et c'est en roue libre qu'ils ont franchi la ligne d'arrivée. C'est dire que l'un et l'autre se moquaient royalement de la place qu'ils avaient à défendre. Quant au reste du peloton dans lequel se trouvait Maes, il arrivait quelques secondes après. Rien ne va plus En somme, voyez, cette première partie d'étape, bien qu'elle ait été disputée avec acharnement à l'origine par les deux sprinters des équipes belge et française, n'a donné lieu en somme qu'à une arrivée de touristes-routiers parmi lesquels se trouvait égaré un belge, Kint. qui n'est tout de même pas quantité négligeable. La défaite de Le Grevès valut évidemment une fois de plus les critiques de ceux qui croient devoir s'intéresser au sort de l'équipe française, aussi bien, pendant le déjeuner, qui était copieusement servi à tous les coureurs dans une salle aménagée sous les tribunes, les critiques allaient leur train. Il faut avouer franchement que le moral de l'équipe française était bien bas, très très très bas et que nous pouvions prévoir les uns et les autres à l'abandon probable de Le Grevès qui n'avait plus foi en rien. Tout de même, il fut remonté. Par qui ? Nous l'ignorons et il reprit le départ pour la deuxième partie de cette étape contre la montre. J. Mordc. LA FAILLITE DE L'EQUIPE DE FRANCE DANS LES COURSES CONTRE LA MONTRE par
qu'à une arrivée de touristes-routiers parmi lesquels se trouvait égaré un belge, Kint. qui n'est tout de même pas quantité négligeable. La défaite de Le Grevès valut évidemment une fois de plus les critiques de ceux qui croient devoir s'intéresser au sort de l'équipe française, aussi bien, pendant le déjeuner, qui était copieusement servi à tous les coureurs dans une salle aménagée sous les tribunes, les critiques allaient leur train. Il faut avouer franchement que le moral de l'équipe française était bien bas, très très très bas et que nous pouvions prévoir les uns et les autres à l'abandon probable de Le Grevès qui n'avait plus foi en rien. Tout de même, il fut remonté. Par qui ? Nous l'ignorons et il reprit le départ pour la deuxième partie de cette étape contre la montre. J. Mordc. LA FAILLITE DE L'EQUIPE DE FRANCE DANS LES COURSES CONTRE LA MONTRE par J. MORIN. Auchens, le 31 juillet (D'un de nos envoyés spéciaux) Evidemment, nous n'aurons pas occasion de vous donner de nombreux détails. Les étapes contre la montre ne permettent pas, en effet, de suivre toutes les équipes ensemble, d'autant que les uns vont vite et que les autres rampent. Nous avons toutefois suivi en partie l'équipe de France. Nous la croyions assurée d'une victoire parce que tout de même nous avions cru que dans un dernier sursaut d'énergie, elle aurait essayé au moins de défendre l'honneur. Or, vous verrez au classement qu'il n'en fut rien et qu'une fois de plus elle fut battue nettement, régulièrement. L'équipe de France est au grand complet, y compris Le Grevès que nous aurions cru plutôt indisposé et peu enclin à pousser sur les manivelles. Maye est évidemment lâché comme toujours. On se demande même pourquoi ce coureur a été sélectionné ETAPE LA ROCHELLE-ANGERS. Le peloton qui passe derrière quatre hommes qui se sont échappés, passe en trombe à Luçon. pour l'équipe de France il en est d'autres qui méritaient sa place. Douze kilomètres avant Cholet, Le Grevès crève. Debruyckère, qui est un brave homme dans toute l'acception du terme, met pied à terre et