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journaux des titres sensationnels, les Soleilrand, les Brierre, les Martin (assassin de Berthe de Brienne), Hubac, les « apaches » Manda et Lecca, les voleurs illustres, etc. Ceux-là sont les enfants gâtés et les maîtres du bagne. L'administration les garde avec sollicitude. En voici, sans plus tarder, la raison. Les camps du littoral sont installés en lisière de la brousse, la répression des évasions est matériellement impossible. Pendant les heures de travail, les hommes disparaissent du chantier sans que nul s'en aperçoive. L'insuffisance du personnel des gardiens militaires rend toute surveillance illusoire. On voit chaque jour des corvées de cent et cent cinquante hommes gardées par un seul surveillant. Dans ces conditions, le condamné aux travaux forcés part lorsqu'il le veut. Un cambrioleur vulgaire disparaît, nul n'y prend garde. Mais imaginez qu'il s'agisse de Soleilrand, de Brierre ou d'Ullmo. Songez au vacarme des quotidiens et vous comprendrez que l'administration pénitentiaire, jalouse de ménager sa responsabilité, met les condamnés de grande marque en lieu sûr. Dans le décor paradisiaque des Îles, ces forçats ont un emploi, accordé selon les goûts et les préférences de chacun. Brierre, le sinistre assassin qui tua ses cinq enfants avec des coups de pioche, est infirmier. Hubac, qui empoisonna le commandant Massot, est pharmacien. Manda, le roi des apaches, qui tuait dans la rue, « pour le plaisir », est infirmier et son rival Lecca également. Jacob, l'Abel Pollet de la bande d'Amiens, est resté aussi farouche qu'à la Cour d'Assises, Il ne fait rien. Bassot, l'assassin d'Eugénie Fougère, a la garde d'un jardin de l'Île Royale. Enfin, les six cents forçats célèbres, gardés aux Îles du Salut, paient de mine. L'administration fait des prodiges pour occuper ces privilégiés. On multiplie les emplois dans les bureaux et l'on organise des chantiers qui n'ont d'autre objet que d'occuper les mains libres. Quelques-uns des plus robustes, parmi ces hommes favorisés, rament sur les baleinières employées au ravitaillement de l'Île du Diable, où est Ullmo, ou aux tournées des fonctionnaires. Un pareil régime est un encouragement au crime. S'il était renseigné sur le châtiment qui lui est réservé, le
Hubac, qui empoisonna le commandant Massot, est pharmacien. Manda, le roi des apaches, qui tuait dans la rue, « pour le plaisir », est infirmier et son rival Lecca également. Jacob, l'Abel Pollet de la bande d'Amiens, est resté aussi farouche qu'à la Cour d'Assises, Il ne fait rien. Bassot, l'assassin d'Eugénie Fougère, a la garde d'un jardin de l'Île Royale. Enfin, les six cents forçats célèbres, gardés aux Îles du Salut, paient de mine. L'administration fait des prodiges pour occuper ces privilégiés. On multiplie les emplois dans les bureaux et l'on organise des chantiers qui n'ont d'autre objet que d'occuper les mains libres. Quelques-uns des plus robustes, parmi ces hommes favorisés, rament sur les baleinières employées au ravitaillement de l'Île du Diable, où est Ullmo, ou aux tournées des fonctionnaires. Un pareil régime est un encouragement au crime. S'il était renseigné sur le châtiment qui lui est réservé, le voleur n'hésiterait pas à employer les pires moyens. Si l'on veut supprimer la peine de mort, il faut d'abord modifier cet état de choses. Il faut au moins obtenir de l'Administration qu'elle rende *efficace* les travaux. LA CATASTROPHE DE LA "REPUBLICAINE" Il me faut indiquer LES CONDOLEANCES DE L'EMPEREUR GUILLAUME Les condoléances de l'empereur d'Allemagne Paris, 26 septembre. Le gouvernement a reçu de l'étranger un grand nombre de télégrammes de condoléances à l'occasion de la catastrophe du dirigeable "République". Le major Winterfeld, attaché militaire à l'ambassade d'Allemagne, s'est présenté hier soir au ministère de la guerre, pour apporter au général Brun les condoléances personnelles de l'empereur d'Allemagne. Le ministre de la guerre a envoyé ce matin le général Toutée, chef de son cabinet, exprimer au prince Radolin combien il était touché de la démarche de l'empereur d'Allemagne. Devant les victimes Moulins, 26 septembre. Le commandant Chauré, père du lieutenant qui vient de trouver la mort dans la catastrophe, est arrivé à Moulins à une heure et demie du matin. Il se rendit à la chapelle de l'hôpital, où il fut reçu par la supérieure des sœurs, qui le conduisit à la chapelle ardente où reposent les quatre corps une scène
Les condoléances de l'empereur d'Allemagne Paris, 26 septembre. Le gouvernement a reçu de l'étranger un grand nombre de télégrammes de condoléances à l'occasion de la catastrophe du dirigeable "République". Le major Winterfeld, attaché militaire à l'ambassade d'Allemagne, s'est présenté hier soir au ministère de la guerre, pour apporter au général Brun les condoléances personnelles de l'empereur d'Allemagne. Le ministre de la guerre a envoyé ce matin le général Toutée, chef de son cabinet, exprimer au prince Radolin combien il était touché de la démarche de l'empereur d'Allemagne. Devant les victimes Moulins, 26 septembre. Le commandant Chauré, père du lieutenant qui vient de trouver la mort dans la catastrophe, est arrivé à Moulins à une heure et demie du matin. Il se rendit à la chapelle de l'hôpital, où il fut reçu par la supérieure des sœurs, qui le conduisit à la chapelle ardente où reposent les quatre corps une scène des plus émouvantes eut alors lieu. Le malheureux père, arrivé devant le corps de son fils, qui occupe l'angle droit de la chapelle ardente, fut près de défaillir il ne put voir que le visage de son fils, c'est-à-dire la partie du corps qui a le moins souffert dans la chute. À 4 heures ce matin, Mme Chauré arrivait à Moulins, venant de Paris, et se rendait à son tour à l'hôpital Saint-Joseph. La même scène de désespoir se reproduisit alors, plus poignante encore si possible. Il fallut arracher la malheureuse mère du corps de son fils. Pour les obsèques Le général Goiran, commandant le 13e corps, a quitté Moulins cette nuit, en auto, pour rentrer à Clermont mais il reviendra dans la journée pour s'occuper des obsèques qui auront lieu ce matin, à 10 heures. Il n'y aura aucune cérémonie ici, mais une simple levée des corps, qui seront dirigés directement à la gare pour ensuite aller à Versailles, où aura lieu la cérémonie officielle. À la demande de la famille du capitaine Marschall, le corps sera transporté à Nancy après la cérémonie de Versailles. Pour la levée des corps à Moulins, toutes les troupes de la garnison seront
chute. À 4 heures ce matin, Mme Chauré arrivait à Moulins, venant de Paris, et se rendait à son tour à l'hôpital Saint-Joseph. La même scène de désespoir se reproduisit alors, plus poignante encore si possible. Il fallut arracher la malheureuse mère du corps de son fils. Pour les obsèques Le général Goiran, commandant le 13e corps, a quitté Moulins cette nuit, en auto, pour rentrer à Clermont mais il reviendra dans la journée pour s'occuper des obsèques qui auront lieu ce matin, à 10 heures. Il n'y aura aucune cérémonie ici, mais une simple levée des corps, qui seront dirigés directement à la gare pour ensuite aller à Versailles, où aura lieu la cérémonie officielle. À la demande de la famille du capitaine Marschall, le corps sera transporté à Nancy après la cérémonie de Versailles. Pour la levée des corps à Moulins, toutes les troupes de la garnison seront sur pied. Un monument À Laplasse, une souscription est ouverte pour participer à l'érection d'un monument commémoratif qu'un comité en formation à Moulins a l'intention d'élever à l'endroit où le "République" est venu se briser. La croix d'honneur pour les morts Le commandant Roques et le commandant Hellot, envoyés par le ministre de la guerre pour enquêter sur la catastrophe, sont arrivés ce matin, ainsi que le capitaine Bourdiaux. Ils avaient également mission de mettre sur le cercueil du capitaine Marschall la croix d'officier de la Légion d'honneur et celles de chevalier sur les cercueils des autres victimes. Ils se sont rendus à six heures et demie avec le préfet à l'hôpital, où ils ont salué les dépouilles des quatre victimes. Là, une cérémonie brève et émouvante s'est produite le général Roques a épinglé sur la poitrine du capitaine Marschall la croix d'officier de la Légion d'honneur, le général épingla sur la poitrine du lieutenant Chauré et des adjudants Vennecot et Réaumeau la croix de chevalier de la Légion d'honneur. Au cours de cette douceuse cérémonie, le général Roques a prononcé quelques paroles exaltant la mort des quatre victimes dont il venait saluer la mort les assistants, profondément émus, pleuraient.
le ministre de la guerre pour enquêter sur la catastrophe, sont arrivés ce matin, ainsi que le capitaine Bourdiaux. Ils avaient également mission de mettre sur le cercueil du capitaine Marschall la croix d'officier de la Légion d'honneur et celles de chevalier sur les cercueils des autres victimes. Ils se sont rendus à six heures et demie avec le préfet à l'hôpital, où ils ont salué les dépouilles des quatre victimes. Là, une cérémonie brève et émouvante s'est produite le général Roques a épinglé sur la poitrine du capitaine Marschall la croix d'officier de la Légion d'honneur, le général épingla sur la poitrine du lieutenant Chauré et des adjudants Vennecot et Réaumeau la croix de chevalier de la Légion d'honneur. Au cours de cette douceuse cérémonie, le général Roques a prononcé quelques paroles exaltant la mort des quatre victimes dont il venait saluer la mort les assistants, profondément émus, pleuraient. En quittant l'hôpital, le général Roques et le commandant Hellot se sont rendus sur les lieux de la catastrophe pour procéder à l'enquête prescrite par le ministre de la guerre. Ils ont interrogé plusieurs témoins et sont rentrés à Moulins. Pour les obsèques La levée des corps est officiellement fixée à demain dix heures. Le président du conseil sera représenté par le préfet de l'Allier et le ministre de la guerre par le général Roques. Les autorités civiles et militaires, les corps ens, toutes les troupes de la garnison et les sociétés locales accompagneront le cortège funèbre jusqu'à la gare. M. Chevillot, préfet, prononcera un discours au nom du gouvernement. Les obsèques solennelles seront célébrées mardi à Versailles. Des couronnes sont déposées sur chaque cercueil au nom du président du conseil. Ce n'est que ce soir que les officiers chargés de l'enquête ont examiné l'hélice, mais dès maintenant on semble devoir écarter l'hypothèse d'une paille qui se serait trouvée dans le métal de la palette. Un officier du génie a affirmé que cette hypothèse ne reposait sur rien de sérieux « La cassure du bras de la palette, a-t-il dit, est très nette je l'ai examinée sérieusement. Je n'ai remarqué
à demain dix heures. Le président du conseil sera représenté par le préfet de l'Allier et le ministre de la guerre par le général Roques. Les autorités civiles et militaires, les corps ens, toutes les troupes de la garnison et les sociétés locales accompagneront le cortège funèbre jusqu'à la gare. M. Chevillot, préfet, prononcera un discours au nom du gouvernement. Les obsèques solennelles seront célébrées mardi à Versailles. Des couronnes sont déposées sur chaque cercueil au nom du président du conseil. Ce n'est que ce soir que les officiers chargés de l'enquête ont examiné l'hélice, mais dès maintenant on semble devoir écarter l'hypothèse d'une paille qui se serait trouvée dans le métal de la palette. Un officier du génie a affirmé que cette hypothèse ne reposait sur rien de sérieux « La cassure du bras de la palette, a-t-il dit, est très nette je l'ai examinée sérieusement. Je n'ai remarqué ni bavure portant les traces d'une cassure ancienne, ni trace de défaut dans le métal. Quant à l'accident, il est impossible de l'expliquer tout avait bien marché jusque-là et rien ne pouvait faire prévoir qu'une des palettes de l'hélice allait se casser. M. Doumergue à Marseille Marseille, 26 septembre. M. Doumergue, ministre de l'Instruction publique, arrivé dans la soirée d'hier à Marseille, était descendu à la préfecture. Ce matin une délégation est venue lui remettre un portrait exécuté de façon très originale au moyen de feuilles d'or. Répondant à une invitation de la municipalité, le ministre s'est rendu à l'Hôtel de Ville. M. Doumergue a été reçu par M. Allard, maire de Marseille, qui lui a souhaité la bienvenue et lui a présenté les membres du conseil municipal. Au cours de son allocution, M. Allard a dit: "La population marseillaise est unanime à approuver le vœu tendant à ce que le gouvernement prenne à sa charge les dépenses relatives à l'instruction publique dans les villes ayant plus de 100.000 habitants. Nous serions heureux d'apprendre par vous, monsieur le ministre, que l'Etat est décidé à le prendre en considération au moment où ses charges deviennent de plus en plus onéreuses." M.
Doumergue, ministre de l'Instruction publique, arrivé dans la soirée d'hier à Marseille, était descendu à la préfecture. Ce matin une délégation est venue lui remettre un portrait exécuté de façon très originale au moyen de feuilles d'or. Répondant à une invitation de la municipalité, le ministre s'est rendu à l'Hôtel de Ville. M. Doumergue a été reçu par M. Allard, maire de Marseille, qui lui a souhaité la bienvenue et lui a présenté les membres du conseil municipal. Au cours de son allocution, M. Allard a dit: "La population marseillaise est unanime à approuver le vœu tendant à ce que le gouvernement prenne à sa charge les dépenses relatives à l'instruction publique dans les villes ayant plus de 100.000 habitants. Nous serions heureux d'apprendre par vous, monsieur le ministre, que l'Etat est décidé à le prendre en considération au moment où ses charges deviennent de plus en plus onéreuses." M. Doumergue a répondu, En ce qui concerne le vœu que M. la maire vient de me rappeler, je ne peux résoudre moi-même. Mais en ce qui me concerne personnellement, je puis vous donner l'assurance que j'estime en principe partisan de la réalisation de ce vœu. M. Doumergue a ensuite présidé la séance de clôture du congrès de la Ligue de renseignement. Il a prononcé un discours dans lequel il a exalté la Ligue. A 2 heures et demie a été ouverte, au parc de l'Exposition, une course avec le concours de la musique des équipages de la Flotte et des sociétés musicales de la ville. Trente Salazie partent du Invalides Le Grand Prix de l'Aéro-Club Paris 26 septembre. Le départ des 30 ballons qui concourent pour le Grand Prix annuel de l'Aéro-Club avait attiré, cette après-midi, une foule considérable sur l'esplanade des Invalides. Une forte ondée retardé quelque peu le premier départ pour le concours d'atterrissage, qui ne put être donné qu'à 3 h. 20 à l'Aurore n° 1, appartenant à M. Mayaudon. Un vent du Sud-Sud-Ouest soufflait assez violemment. Les huit autres concurrents prennent ensuite leur départ dans l'ordre suivant : Le Cordon, « Yonne », Verdun », Aéro-Club
la séance de clôture du congrès de la Ligue de renseignement. Il a prononcé un discours dans lequel il a exalté la Ligue. A 2 heures et demie a été ouverte, au parc de l'Exposition, une course avec le concours de la musique des équipages de la Flotte et des sociétés musicales de la ville. Trente Salazie partent du Invalides Le Grand Prix de l'Aéro-Club Paris 26 septembre. Le départ des 30 ballons qui concourent pour le Grand Prix annuel de l'Aéro-Club avait attiré, cette après-midi, une foule considérable sur l'esplanade des Invalides. Une forte ondée retardé quelque peu le premier départ pour le concours d'atterrissage, qui ne put être donné qu'à 3 h. 20 à l'Aurore n° 1, appartenant à M. Mayaudon. Un vent du Sud-Sud-Ouest soufflait assez violemment. Les huit autres concurrents prennent ensuite leur départ dans l'ordre suivant : Le Cordon, « Yonne », Verdun », Aéro-Club n° 5 », Le Ronron », Stella » et « Moucheron ». A 4 heures et demie, le premier concurrent du concours de distance s'élève dans l'air, c'est l' « Aube », appartenant à M. Boivin ; puis, successivement, partent « Ouest », « Neuville », « Picardie », etc.. Meeting antimilitariste Paris, 26 septembre. L'union des syndicats tenait ce matin un meeting antimilitariste, motivé par le départ de la classe. La réunion était présidée par M. Thuillier, secrétaire de l'Union des syndicats. Il y avait on millier de personnes à peine, parmi lesquelles des femmes et des enfants. MM. Sembat, de Marmande, Péricat et Violette ont pris la parole. M. de Marmande a déclaré que les royalistes de l'émigration d'abord et les républicains de Juillet ensuite s'étaient montrés les premiers antipatriotes. Il a convoqué tous les assistants aujourd'hui à Villeneuve-Saint-Georges pour protester contre la société bourgeoise. M. Péricat a dit que la classe ouvrière se défendait mal contre les exploiteurs, qu'elle n'était pas assez consciente et qu'elle n'a pas assez protesté contre les massacres de Villeneuve-Saint-Georges. MM. Maire et Pataud se sont excusés par lettres de ne pouvoir assister à la réunion. Le président a lu un long manifeste
Meeting antimilitariste Paris, 26 septembre. L'union des syndicats tenait ce matin un meeting antimilitariste, motivé par le départ de la classe. La réunion était présidée par M. Thuillier, secrétaire de l'Union des syndicats. Il y avait on millier de personnes à peine, parmi lesquelles des femmes et des enfants. MM. Sembat, de Marmande, Péricat et Violette ont pris la parole. M. de Marmande a déclaré que les royalistes de l'émigration d'abord et les républicains de Juillet ensuite s'étaient montrés les premiers antipatriotes. Il a convoqué tous les assistants aujourd'hui à Villeneuve-Saint-Georges pour protester contre la société bourgeoise. M. Péricat a dit que la classe ouvrière se défendait mal contre les exploiteurs, qu'elle n'était pas assez consciente et qu'elle n'a pas assez protesté contre les massacres de Villeneuve-Saint-Georges. MM. Maire et Pataud se sont excusés par lettres de ne pouvoir assister à la réunion. Le président a lu un long manifeste rédigé par le comité secret du groupe antimilitariste qui fait de la propagande dans les casernes. Puis l'assemblée a adopté l'ordre du jour traditionnel. 26 septembre. Le paquebot « Tafna », courrier de Bizerte et de Tunis, n'a pu effectuer son départ à l'heure habituelle au moment de lever l'ancre, les chauffeurs et soutiers ont demandé le débarquement d'un des leurs qui avait navigué pendant la durée de la grève. Le capitaine d'armement de la Compagnie mixte a refusé d'accéder à cette demande et a débarqué les treize chauffeurs qui avaient réclamé. La Compagnie a constitué un nouveau équipage de chauffeurs et de soutiers et le « Tafna » a pu prendre la mer. Pontoux, 26 septembre. Le roi Léopold II était en ce moment au château de Balincourt, chez la baronne de Vaughan, Revenant de promenade, en compagnie de la baronne, il remarqua, sur le perron d'honneur du château, un individu, qui, complètement dévêtu, se livrait à des étravasseries et proférait même des menaces contre les deux promeneurs. Les gens accourus à l'appel de Léopold se saisirent de l'individu qui fut conduit à la prison de Pontoux. On se trouvait en présence d'un journalier ivre, fou d'alcool, mais au
les chauffeurs et soutiers ont demandé le débarquement d'un des leurs qui avait navigué pendant la durée de la grève. Le capitaine d'armement de la Compagnie mixte a refusé d'accéder à cette demande et a débarqué les treize chauffeurs qui avaient réclamé. La Compagnie a constitué un nouveau équipage de chauffeurs et de soutiers et le « Tafna » a pu prendre la mer. Pontoux, 26 septembre. Le roi Léopold II était en ce moment au château de Balincourt, chez la baronne de Vaughan, Revenant de promenade, en compagnie de la baronne, il remarqua, sur le perron d'honneur du château, un individu, qui, complètement dévêtu, se livrait à des étravasseries et proférait même des menaces contre les deux promeneurs. Les gens accourus à l'appel de Léopold se saisirent de l'individu qui fut conduit à la prison de Pontoux. On se trouvait en présence d'un journalier ivre, fou d'alcool, mais au fond inoffensif, se nommant Jean-Marie Mahé, âgé de 43 ans, à Saint-Méin (Gonesse-du-Nord), veuve avec deux enfants, et sans domicile fixe. En dernier lieu, Mahé avait été employé dans diverses fermes de la région aux travaux de la récolte. CHOSES DE LA FERME les constructions seront en 1910 Le projet de budget pour 1910 prévoyait quelques innovations comme bâtiment de mer nous voyons six contre-torpilleurs de 750 tonneaux dont 3 seront construits par les chantiers de l'Etat et 3 par l'Industrie, de même des bâtiments du genre Croise, Bouclier, etc., dont nous avons déjà une douzaine en construction. Ils sont destinés à accompagner les escadres où ils remplaceront les contre-torpilleurs de 350 et de 400 à 450 tonneaux qui n'ont pas tout à fait l'endurance nécessaire à de longs raids. Ces bâtiments seront à turbines, auront 4 chaudières genre Normand et Dutemple et Guyot ils porteront 4 tubes lance-torpilles et 6 canons dont 2 de 100 mm. et 4 de 65 mm. Vitesse 31 nœuds. À côté de ces grands contre-torpilleurs, l'amiral Boué de Lapeyrère sachant qu'il y a place dans la flotte pour tous les genres demande aussi la construction de 2 contre-torpilleurs de 450 tonneaux environ, genre Cavaillar,
de budget pour 1910 prévoyait quelques innovations comme bâtiment de mer nous voyons six contre-torpilleurs de 750 tonneaux dont 3 seront construits par les chantiers de l'Etat et 3 par l'Industrie, de même des bâtiments du genre Croise, Bouclier, etc., dont nous avons déjà une douzaine en construction. Ils sont destinés à accompagner les escadres où ils remplaceront les contre-torpilleurs de 350 et de 400 à 450 tonneaux qui n'ont pas tout à fait l'endurance nécessaire à de longs raids. Ces bâtiments seront à turbines, auront 4 chaudières genre Normand et Dutemple et Guyot ils porteront 4 tubes lance-torpilles et 6 canons dont 2 de 100 mm. et 4 de 65 mm. Vitesse 31 nœuds. À côté de ces grands contre-torpilleurs, l'amiral Boué de Lapeyrère sachant qu'il y a place dans la flotte pour tous les genres demande aussi la construction de 2 contre-torpilleurs de 450 tonneaux environ, genre Cavaillar, avec 6 canons de 65 mm et 3 ou 4 tubes lance-torpilles chaudières Normand à pétrole et machines à turbines. Enfin pour bien montrer qu'il n'est pas hostile au torpilleur de défense mobile que d'aucuns voudraient voir disparaître complètement, le ministre a prévu la construction de 2 torpilleurs mais il en augmente le déplacement au point d'en faire de véritables torpilleurs de haute-mer de 180 tonnes. L'avantage est qu'ils ont des machines et c'est un avantage sérieux mais on peut obtenir le même résultat à meilleur marché. Il y a cependant la question d'endurance qui pousse à l'augmentation de tonnage. Avec 180 tonnes, nous pensions qu'on peut obtenir un type Bourrasque perfectionné avec 3 ou 4 tubes lance-torpilles et au moins 30 nœuds de vitesse. La question des cuirasses reste réservée provisoirement mais il n'est pas douteux que le ministre en envisage la mise en chantier en 1911. Nous avons montré à plusieurs reprises quellement se déroule chaque jour notre recul dans le domaine des cuirassés. On discute sur les caractéristiques et on ne fait rien, pendant qu'Allemands, Anglais, Japonais, produisent à jet continu. La marine compte sur son nouveau mistre pour aboutir à quelque chose dans cet ordre d'aides.