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stocks, depuis le producteur jusqu’au détaillant. Comment devons-nous expliquer un si brusque changement d’attitude, disons même d’orientation ? Pour une vente massive à l’étranger S’il est vrai que la crainte d’être démunie de certains produits et la peur d’une éventuelle augmentation des prix ont pu jouer un certain rôle dans cette brusque accélération, il n'en est pas moins certain que cet aspect du problème a dû jouer un rôle secondaire. La cause dominante, la raison profonde d’un tel phénomène, applicable à l’un des groupements industriels les plus importants du monde, est plus vraisemblablement la perspective d’une vente massive à l’étranger. Si les faits économiques conditionnent les mouvements politiques, on peut affirmer également que la réciproque est vraie. Les matériaux achetés par l’étranger aux États-Unis et destinés plus particulièrement aux industries de guerre modernes ont été directement affectés par cette évolution de la conjoncture. Il en est de même des matières destinées à l’industrie de guerre des États-Unis. Les groupes du caoutchouc, de l’acier, du cuivre et du pétrole ont été les premiers touchés. Ce développement s’est étendu jusqu’aux produits semi-manufacturés du textile et des métaux. Quinze hauts fourneaux ont été remis en activité, l’industrie des métaux légers utilise 65 % de sa capacité totale et dépassera bientôt 80 %, comme l’industrie de l’acier. Les informations venues des centres industriels du Michigan annoncent que les entreprises spécialisées dans le traitement du cuivre reprennent leur activité. 130.000 tonnes de commandes, dont 100.000 seront livrées en décembre, ont été effectuées dans la première semaine de la guerre. L’industrie du coton a adopté la semaine de quatre-vingts heures, alors que, jusqu’à ce jour, elle utilisait la semaine de soixante heures. En huit jours, la production de cette industrie s’est accrue de 25 %. Le "Federal Reserve Board" signale une augmentation de l’index économique de 10 points pour le mois de septembre, qui décèle la plus grande augmentation mensuelle existante depuis 1933. Conclusion Devant ces chiffres plus démonstratifs que tout développement politique, une seule conclusion s’impose : Si les Industriels des Etats-Unis veulent, d’une part, remplacer sur le marché sud-américain les fournitures allemandes, ils ont,
de sa capacité totale et dépassera bientôt 80 %, comme l’industrie de l’acier. Les informations venues des centres industriels du Michigan annoncent que les entreprises spécialisées dans le traitement du cuivre reprennent leur activité. 130.000 tonnes de commandes, dont 100.000 seront livrées en décembre, ont été effectuées dans la première semaine de la guerre. L’industrie du coton a adopté la semaine de quatre-vingts heures, alors que, jusqu’à ce jour, elle utilisait la semaine de soixante heures. En huit jours, la production de cette industrie s’est accrue de 25 %. Le "Federal Reserve Board" signale une augmentation de l’index économique de 10 points pour le mois de septembre, qui décèle la plus grande augmentation mensuelle existante depuis 1933. Conclusion Devant ces chiffres plus démonstratifs que tout développement politique, une seule conclusion s’impose : Si les Industriels des Etats-Unis veulent, d’une part, remplacer sur le marché sud-américain les fournitures allemandes, ils ont, d’autre part, déjà envisagé comme la plus vraisemblable des conjectures, la levée de l’embargo. ANDRE LABARTHE. EMOUVANTES PERIPÉTIES d’un combat aérien au-dessus de la ligne Siegfried LONDRES, 9 octobre. Le Daily Telegraph donne un récit particulièrement pittoresque d’une bataille aérienne entre Britanniques et Allemands. Le correspondant de ce journal a interviewé à l’hôpital un mitrailleur gallois fortement brûlé au visage. — Les Allemands, expliqua-t-il, nous ont repérés presque aussitôt que nous étions au-dessus de la ligne Siegfried, Les batteries commencèrent à tirer. Mais nous étions à une hauteur de plus de 6.000 mètres et le tir s’avéra assez inoffensif. Il accepta une cigarette et continua : — Le ciel était très clair et on pouvait voir à d’énormes distances. Tout à coup, nous vîmes les avions ennemis monter vers nous. Evidemment, le tir des batteries cessa aussitôt. Citaient des avions de chasse Messerschmitt ; trois escadrilles de six avions chacune. Cela nous annonçait un combat environ à un contre trois. Nos ennemis ont aussitôt appliqué leur tactique habituelle : ils montaient à un angle très aigu en utilisant en même temps leurs mitrailleuses. Bientôt un de ces avions se mit à notre poursuite en continuant un feu terrible, Nous étions
interviewé à l’hôpital un mitrailleur gallois fortement brûlé au visage. — Les Allemands, expliqua-t-il, nous ont repérés presque aussitôt que nous étions au-dessus de la ligne Siegfried, Les batteries commencèrent à tirer. Mais nous étions à une hauteur de plus de 6.000 mètres et le tir s’avéra assez inoffensif. Il accepta une cigarette et continua : — Le ciel était très clair et on pouvait voir à d’énormes distances. Tout à coup, nous vîmes les avions ennemis monter vers nous. Evidemment, le tir des batteries cessa aussitôt. Citaient des avions de chasse Messerschmitt ; trois escadrilles de six avions chacune. Cela nous annonçait un combat environ à un contre trois. Nos ennemis ont aussitôt appliqué leur tactique habituelle : ils montaient à un angle très aigu en utilisant en même temps leurs mitrailleuses. Bientôt un de ces avions se mit à notre poursuite en continuant un feu terrible, Nous étions trois dans l’avion : l’observateur, le pilote et moi. On entendait déjà les balles passer à travers notre fuselage. En me retournant un peu, je vis que mon observateur était déjà tué net : une balle lui avait traversé le crâne, « Tout à coup, l'avion qui nous poursuivait se mit à nous cribler de balles incendiaires. Quelques secondes après, notre avion commença à brûler. Le feu atteignait déjà mon uniforme et je sentais la fumée passer devant mon visage. » Juste à ce moment, l’Allemand passa devant ma mitrailleuse et je lui ai envoyé une bonne vingtaine de coups bien visés. Il se mit en « feuille morte » et tomba par terre. J’avais l’intention de continuer à tirer, mais il m’arriva quelque chose d’extraordinaire. En tournant à droite et à gauche, j’ai dû accrocher la corde de mon parachute : avant que j’aie eu le temps de dire « ouf », ce parachute s’ouvrait et m’enlevait de la carlingue. L’avion eut le temps tout de même de me donner un gros coup d’aileron à la jambe gauche, qui, heureusement, n’a pas été cassée. « À partir de ce moment, je n’avais plus de moyens de me défendre. Suspendu
mit à nous cribler de balles incendiaires. Quelques secondes après, notre avion commença à brûler. Le feu atteignait déjà mon uniforme et je sentais la fumée passer devant mon visage. » Juste à ce moment, l’Allemand passa devant ma mitrailleuse et je lui ai envoyé une bonne vingtaine de coups bien visés. Il se mit en « feuille morte » et tomba par terre. J’avais l’intention de continuer à tirer, mais il m’arriva quelque chose d’extraordinaire. En tournant à droite et à gauche, j’ai dû accrocher la corde de mon parachute : avant que j’aie eu le temps de dire « ouf », ce parachute s’ouvrait et m’enlevait de la carlingue. L’avion eut le temps tout de même de me donner un gros coup d’aileron à la jambe gauche, qui, heureusement, n’a pas été cassée. « À partir de ce moment, je n’avais plus de moyens de me défendre. Suspendu dans les airs, je formais une cible merveilleuse pour tous les Allemands qui étaient au-dessous de moi. Car mon parachute s’ouvrit bien au-dessus de la ligne Siegfried. « Ces quelques minutes furent très désagréables. N’ayant pas autre chose à faire, je calculai à loisirs si la vitesse du vent était suffisante pour me porter vers les Français. Je vis un aérodrome allemand ; mais j'étais à moitié évanoui et je ne pus pas décompter les avions qui s’y trouvaient. « Finalement, je descendis juste au milieu de la « terre de personne », c’est-à-dire entre la ligne Siegfried et la ligne Maginot. Je me débarrassai de mon parachute et je me mis à quatre pattes pour essayer d'atteindre quelque abri. Les Allemands quittèrent leurs tranchées et coururent vers moi. Mais, en même temps, avec un courage admirable, des soldats français se ruèrent, en tirant tout le temps sur les Allemands, vers l’endroit où j’étais tombé. Un gros soldat algérien, courant comme un lièvre, fut le premier à m’atteindre. Il me jeta sur son épaule et me transporta en sécurité sans se soucier que je pèse plus de 80 kilos ! « C’est tout. » — F. SUR LA MER DU
suffisante pour me porter vers les Français. Je vis un aérodrome allemand ; mais j'étais à moitié évanoui et je ne pus pas décompter les avions qui s’y trouvaient. « Finalement, je descendis juste au milieu de la « terre de personne », c’est-à-dire entre la ligne Siegfried et la ligne Maginot. Je me débarrassai de mon parachute et je me mis à quatre pattes pour essayer d'atteindre quelque abri. Les Allemands quittèrent leurs tranchées et coururent vers moi. Mais, en même temps, avec un courage admirable, des soldats français se ruèrent, en tirant tout le temps sur les Allemands, vers l’endroit où j’étais tombé. Un gros soldat algérien, courant comme un lièvre, fut le premier à m’atteindre. Il me jeta sur son épaule et me transporta en sécurité sans se soucier que je pèse plus de 80 kilos ! « C’est tout. » — F. SUR LA MER DU NORD LONDRES, 9 octobre. Un second communiqué publié ce matin par le ministère de l’Information annonce que deux avions allemands ont pris part au combat aérien qui s’est déroulé hier en mer du Nord. « Le pilote de l'appareil de reconnaissance britannique aperçut un hydravion ennemi. Il plongea sur l’hydravion et un combat à la mitrailleuse s’engagea. Un second hydravion ennemi apparut et prit part à l’engagement. Peu après, deux autres avions de reconnaissance britanniques arrivèrent sur les lieux. Les appareils britanniques prirent rapidement le dessus. » Le premier hydravion ennemi abandonna le combat et tomba à la mer. Son compagnon s’enfuit. Deux des appareils britanniques ont été atteints par des balles ; mais aucun n’est endommagé. Il n’y a pas eu de victimes parmi les équipages britanniques. « Laissez l’initiative à l’Allemagne : Elle est défaite d’avance » ...constate le colonel belge Requette BRUXELLES, 9 octobre. Le colonel Requette expose, dans le Vingtième Siècle, comment, depuis l’ouverture des hostilités, la mise sur pied des forces militaires belligérantes s’est exercée au détriment de l’Allemagne. « Dans l’Ouest, écrit l’expert militaire belge, l’obstacle est beaucoup trop fort. Il l’était déjà il y a un mois. Depuis lors, toutes les armées ont
et un combat à la mitrailleuse s’engagea. Un second hydravion ennemi apparut et prit part à l’engagement. Peu après, deux autres avions de reconnaissance britanniques arrivèrent sur les lieux. Les appareils britanniques prirent rapidement le dessus. » Le premier hydravion ennemi abandonna le combat et tomba à la mer. Son compagnon s’enfuit. Deux des appareils britanniques ont été atteints par des balles ; mais aucun n’est endommagé. Il n’y a pas eu de victimes parmi les équipages britanniques. « Laissez l’initiative à l’Allemagne : Elle est défaite d’avance » ...constate le colonel belge Requette BRUXELLES, 9 octobre. Le colonel Requette expose, dans le Vingtième Siècle, comment, depuis l’ouverture des hostilités, la mise sur pied des forces militaires belligérantes s’est exercée au détriment de l’Allemagne. « Dans l’Ouest, écrit l’expert militaire belge, l’obstacle est beaucoup trop fort. Il l’était déjà il y a un mois. Depuis lors, toutes les armées ont travaillé sans arrêt à le renforcer encore. L’Allemagne ne pourrait l’entamer qu’au prix de formidables batailles de position. » Le colonel Requette estime que si l’Allemagne se décide cependant à attaquer brutalement à l’Ouest, « toutes les chances sont réunies pour que l’offensive allemande, après les hauts et les bas inséparables de toute opération militaire, se termine par une défaite probablement irréparable ». Il écrit enfin, en conclusion : « Les gens impatients qui voudraient que les Franco-Britanniques enfournent leurs armées dans les positions Siegfried n’agiraient pas autrement s’ils souhaitaient la victoire de l’Allemagne. Ceux qui craignent que les armées allemandes saisissent l’initiative et s’élancent à l’assaut des positions Maginot craignent précisément ce qu’ils devraient désirer. » cependant que les 37 députés arrêtés hier font choix de défenseurs. Trente-sept députés ont été arrêtés hier ainsi que nous l’avons annoncé: 16 par la police judiciaire et 21 par la Sûreté Nationale. Ces députés appartenaient au groupe parlementaire Ouvrier et Paysan Français, qui a succédé au groupe communiste de la Chambre. Seize ont été inculpés, hier, et placés sous mandat de dépôt, à la Santé. Trois députés de Seine-et-Oise : Cossonneau, Midol et Dadot, terminèrent, hier, cette série et furent envoyés à
inséparables de toute opération militaire, se termine par une défaite probablement irréparable ». Il écrit enfin, en conclusion : « Les gens impatients qui voudraient que les Franco-Britanniques enfournent leurs armées dans les positions Siegfried n’agiraient pas autrement s’ils souhaitaient la victoire de l’Allemagne. Ceux qui craignent que les armées allemandes saisissent l’initiative et s’élancent à l’assaut des positions Maginot craignent précisément ce qu’ils devraient désirer. » cependant que les 37 députés arrêtés hier font choix de défenseurs. Trente-sept députés ont été arrêtés hier ainsi que nous l’avons annoncé: 16 par la police judiciaire et 21 par la Sûreté Nationale. Ces députés appartenaient au groupe parlementaire Ouvrier et Paysan Français, qui a succédé au groupe communiste de la Chambre. Seize ont été inculpés, hier, et placés sous mandat de dépôt, à la Santé. Trois députés de Seine-et-Oise : Cossonneau, Midol et Dadot, terminèrent, hier, cette série et furent envoyés à la Santé par le capitaine instructeur de Moissac ; les deux derniers avaient été entendus la veille comme témoins. Les interrogatoires des inculpés. Après avoir passé la nuit dans les locaux de la Police judiciaire, les autres députés qui ont été arrêtés, hier, sont à leur tour écroués à la Santé, après avoir subi l’interrogatoire d’identité. Ceux qui seront transférés de province ne pourront être inculpés avant demain ou mercredi. Les inculpés vont, maintenant, faire choix de défenseurs et seront interrogés, au fond, dans quelques jours. Ils sont poursuivis pour infraction aux articles 2 et 3 du décret-loi du 26 septembre, déclarant : « Sont dissous de plein droit le Parti communiste S.F.I.C. et tous groupements de fait qui s’y rattachent. « Est interdite la publication des écrits tendant à propager les mots d’ordre de la 3e Internationale. » Il est reproché aux inculpés d’avoir adhéré à un groupement demeuré communiste, malgré un changement d’étiquette et d’avoir, suivant un mot d’ordre de Moscou, publié la lettre adressée au président Herriot où ils préconisaient une paix immédiate garantie par U.R.S.S. Le fait de n’avoir pas participé à la rédaction de cette lettre n’a pas été jugé une excuse suffisante puisqu’elle était
Santé, après avoir subi l’interrogatoire d’identité. Ceux qui seront transférés de province ne pourront être inculpés avant demain ou mercredi. Les inculpés vont, maintenant, faire choix de défenseurs et seront interrogés, au fond, dans quelques jours. Ils sont poursuivis pour infraction aux articles 2 et 3 du décret-loi du 26 septembre, déclarant : « Sont dissous de plein droit le Parti communiste S.F.I.C. et tous groupements de fait qui s’y rattachent. « Est interdite la publication des écrits tendant à propager les mots d’ordre de la 3e Internationale. » Il est reproché aux inculpés d’avoir adhéré à un groupement demeuré communiste, malgré un changement d’étiquette et d’avoir, suivant un mot d’ordre de Moscou, publié la lettre adressée au président Herriot où ils préconisaient une paix immédiate garantie par U.R.S.S. Le fait de n’avoir pas participé à la rédaction de cette lettre n’a pas été jugé une excuse suffisante puisqu’elle était adressée en leur nom et que, par la suite, ils n’en ont pas désapprouvé les termes. Les « disparus » Ajoutons que Florimond Bonte, Alexis Ramette — les auteurs de la lettre — et Monmousseau, qui a fait partie du groupe poursuivi, sont toujours en fuite. D’autres députés communistes, recherchés pour d’autres causes, Maurice Thorez, qui est déserteur, et André Marty — qui s’est réfugié, dit-on, à Moscou — sont l’objet de divers mandats de la justice. Ce matin au Palais Parmi les députés contre lesquels des mandats d’amener ont été lancés, cinq ont été amenés, ce matin, au cabinet du juge militaire : Vazeille et Barel, qui ont adhéré au parti Ouvrier et paysan, les 3 et 4 octobre, Fernand Valat, Georges Lévy et Béchard. Le juge leur a notifié l’inculpation de reconstitution du parti communiste et les a fait écrouer. Carne etolonii atagi v M. Victor Ramard, président d’honneur de l’Union des victimes de guerre et AC. des administrations de l’Etat et l’un des militants les plus connus de la Confédération nationale, vient de mourir, à l’âge de quarante-deux ans. Les obsèques auront lieu demain mardi, à 10 h. 30, à Saint-Maurice, Grande-Rue, 57. X La Fédération nationale
pour d’autres causes, Maurice Thorez, qui est déserteur, et André Marty — qui s’est réfugié, dit-on, à Moscou — sont l’objet de divers mandats de la justice. Ce matin au Palais Parmi les députés contre lesquels des mandats d’amener ont été lancés, cinq ont été amenés, ce matin, au cabinet du juge militaire : Vazeille et Barel, qui ont adhéré au parti Ouvrier et paysan, les 3 et 4 octobre, Fernand Valat, Georges Lévy et Béchard. Le juge leur a notifié l’inculpation de reconstitution du parti communiste et les a fait écrouer. Carne etolonii atagi v M. Victor Ramard, président d’honneur de l’Union des victimes de guerre et AC. des administrations de l’Etat et l’un des militants les plus connus de la Confédération nationale, vient de mourir, à l’âge de quarante-deux ans. Les obsèques auront lieu demain mardi, à 10 h. 30, à Saint-Maurice, Grande-Rue, 57. X La Fédération nationale des sociétés d’anciens chasseurs à pied a décidé d’organiser, pendant la guerre, un service de liaison avec les bataillons de chasseurs à pied et alpins, pour apporter une aide matérielle et morale aux camarades des bataillons ; aide matérielle sous forme de colis aux combattants, de secours à leurs familles dans le besoin ; aide morale pour l’adoption des chasseurs n’ayant ni parents à qui écrire, ni foyer pour les accueillir pendant les permissions de détente. Une permanence est établie au siège social, 5, rue Lincoln, tous les jours de 14 h. à 18 heures, sauf le dimanche. On y reçoit tous les dons en argent et en nature (vêtements, laine pour tricoter, livres...). X Mercredi, à 20 h. 30, AC. du 27e RI, place du Châtelet. Mais le transport des hommes comporte comme corollaire le déplacement d’un matériel énorme. Tout ce qui roule, chemin de fer, autobus, camions, voitures particulières, motocyclettes, bicyclettes, doit être mis à la disposition de l'autorité militaire qui puise dans ce considérable stock privé. Tout ce qui glisse sur l’eau aussi. La France possède un réseau magnifique de canaux, qui complète harmonieusement le plus beau réseau de routes du monde. Si le transport par voies
dans le besoin ; aide morale pour l’adoption des chasseurs n’ayant ni parents à qui écrire, ni foyer pour les accueillir pendant les permissions de détente. Une permanence est établie au siège social, 5, rue Lincoln, tous les jours de 14 h. à 18 heures, sauf le dimanche. On y reçoit tous les dons en argent et en nature (vêtements, laine pour tricoter, livres...). X Mercredi, à 20 h. 30, AC. du 27e RI, place du Châtelet. Mais le transport des hommes comporte comme corollaire le déplacement d’un matériel énorme. Tout ce qui roule, chemin de fer, autobus, camions, voitures particulières, motocyclettes, bicyclettes, doit être mis à la disposition de l'autorité militaire qui puise dans ce considérable stock privé. Tout ce qui glisse sur l’eau aussi. La France possède un réseau magnifique de canaux, qui complète harmonieusement le plus beau réseau de routes du monde. Si le transport par voies navigables est beaucoup moins rapide que le transport par chemins de fer et par route, il est très sûr et il permet l'adhéministration de matières encombrantes vers les lieux fixés. Ce trafic à l’usage de l’armée comporte le transport de l’essence et des betteraves (pour la transformation en alcool). Ces deux produits représentent la première catégorie. La deuxième catégorie, dite « d’intérêts nationaux », comprend le charbon, le sable, les bois de mine. Enfin, une troisième catégorie groupe tout ce qui n’appartient pas aux deux premières. Une flottille « aux ordres » Beaucoup de mariniers ont été appelés aux armées, comme beaucoup d’autres sont mobilisés dans des compagnies nommées sapeurs-pontiers et la plupart sont mobilisés « sur place », — si l’on peut dire, puisqu’ils n’y restent pas longtemps — c’est-à-dire qu’ils sont tenus de manœuvrer la barre, comme en temps de paix, mais avec l’obligation de se conformer aux ordres militaires. Enfin, il reste tout de même une flottille privée qui se charge des transports commerciaux. Bientôt, ces chalands ne pourront plus circuler, toutefois, sans le fameux permis M.A.B., qui est exigé des automobilistes. La date de cette circulation sévèrement contrôlée est fixée au 15 de ce mois. À
deux produits représentent la première catégorie. La deuxième catégorie, dite « d’intérêts nationaux », comprend le charbon, le sable, les bois de mine. Enfin, une troisième catégorie groupe tout ce qui n’appartient pas aux deux premières. Une flottille « aux ordres » Beaucoup de mariniers ont été appelés aux armées, comme beaucoup d’autres sont mobilisés dans des compagnies nommées sapeurs-pontiers et la plupart sont mobilisés « sur place », — si l’on peut dire, puisqu’ils n’y restent pas longtemps — c’est-à-dire qu’ils sont tenus de manœuvrer la barre, comme en temps de paix, mais avec l’obligation de se conformer aux ordres militaires. Enfin, il reste tout de même une flottille privée qui se charge des transports commerciaux. Bientôt, ces chalands ne pourront plus circuler, toutefois, sans le fameux permis M.A.B., qui est exigé des automobilistes. La date de cette circulation sévèrement contrôlée est fixée au 15 de ce mois. À partir de ce moment, aucune péniche, aucun bateau ne pourra glisser sur les canaux et les rivières de France si son pilote n’est pas muni du permis spécial. Ainsi toute fraude sera rendue impossible sur l’ensemble du territoire. AU « JOURNAL OFFICIEL » Les avoirs à l’étranger Un décret-loi publié ce matin au Journal officiel reporte au 15 novembre le terme du délai accordé aux possesseurs d’avoirs à l’étranger pour en effectuer le rapatriement sans être astreints à une déclaration. Passé cette date, les capitaux maintenus à l’étranger devront être déclarés avant le 1er décembre prochain. Par ailleurs, les personnes morales sont tenues de déclarer leurs participations atteignant au moins 30 % du capital dans les sociétés étrangères. Un autre décret précise les conditions dans lesquelles devront être faites ces déclarations. Les personnes physiques doivent déclarer la totalité de leurs avoirs à l'étranger. Toutefois, les titres placés avant le 15 novembre 1939 sous le dossier à l’étranger d’une banque française n’ont pas à être compris dans la déclaration. Les personnes morales françaises et les personnes morales étrangères qui ont en France leur principal champ d’activité doivent également déclarer tous leurs avoirs à l'étranger ; elles sont en outre tenues de