jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
Ce que l'on m'a fait voir et entendre en Allemagne. Depuis le début de la guerre, le Petit Parisien a eu à cœur de renseigner fidèlement tous ses lecteurs sur ce qui se passe en Allemagne, sur les fluctuations de l'opinion, sur l'état d'esprit des dirigeants, sur la capacité de résistance de nos ennemis. L'article qui suit est le premier d'une courte série où une personnalité neutre importante qui revient de Berlin a bien voulu résumer pour les lecteurs du Petit Parisien quelques-unes de ses impressions. Il lui-même intitulé « Ce que l'on m'a fait voir et entendre en Allemagne. » Car il a très nettement perçu qu'on s'était appliqué, pendant son séjour, à lui donner l'illusion d'une Allemagne différente de celle qu'elle est en réalité. Il n'a pas été dupe et, s'il rapporte certains propos, c'est pour mettre en garde le public français contre les manoeuvres allemandes. Pénétrer au cœur même de l'Allemagne, voir ce qu'elle est en réalité, la voir vivre, tel est le but que je m'étais assigné. De ce que j'ai vu, je parlerai avec un esprit impartial et juste. Tromper un grand peuple est une sottise. C'est plus qu'une sottise, c'est une faute. Et j'entends dire la vérité. Pour circuler librement en Allemagne, il faut, ou appartenir à une nation amie, l'Allemagne n'a pas d'ami, ou être le citoyen d'un pays allié, je ne suis pas Autrichien, ou compter parmi les non-belligérants. C'est mon cas. Je suis un neutre, et, en y réfléchissant bien, je n'en suis pas plus fier pour cela. Dois-je le dire? Oui, je le dois. Je connais l'Allemagne. J'y ai vécu. J'y ai même étudié. Beaucoup de portes, et, je peux le dire, toutes les portes se sont ouvertes devant moi. Je suis en relations de courtoisie avec des diplomates, des hommes politiques, des financiers, des soldats. Ce n'est pas absolument l'envie de les revoir qui m'a déterminé à faire le voyage de Paris à Berlin. J'avais des intérêts dans la capitale de l'empire. Et puis, un sentiment de curiosité très vif, presque irrésistible, était en moi. Du silence, du silence
dire la vérité. Pour circuler librement en Allemagne, il faut, ou appartenir à une nation amie, l'Allemagne n'a pas d'ami, ou être le citoyen d'un pays allié, je ne suis pas Autrichien, ou compter parmi les non-belligérants. C'est mon cas. Je suis un neutre, et, en y réfléchissant bien, je n'en suis pas plus fier pour cela. Dois-je le dire? Oui, je le dois. Je connais l'Allemagne. J'y ai vécu. J'y ai même étudié. Beaucoup de portes, et, je peux le dire, toutes les portes se sont ouvertes devant moi. Je suis en relations de courtoisie avec des diplomates, des hommes politiques, des financiers, des soldats. Ce n'est pas absolument l'envie de les revoir qui m'a déterminé à faire le voyage de Paris à Berlin. J'avais des intérêts dans la capitale de l'empire. Et puis, un sentiment de curiosité très vif, presque irrésistible, était en moi. Du silence, du silence encore, du silence toujours. Donc, comme neuf heures sonnaient, un matin, je me présentai au poste qui, à quinze minutes de Bâle, garde la frontière suisse. Bâle est une ville agréable et commode pour ce genre de passage d'un territoire sur l'autre. J'avais, bien entendu, des papiers, beaucoup de papiers : des français, puisque je venais de France ; des suisses, puisque j'étais en Suisse, et des allemands, puisque j'allais en Allemagne. Une dizaine de soldats étaient installés dans une maisonnette basse à toiture de briques et à volets verts comme on en voit partout dans les Flandres. A leurs tuniques vertes et à leurs képis de cuir bouilli, je reconnus des chasseurs alpins suisses. Ils examinèrent mes passeports. Ils avaient l'air heureux et satisfait des militaires qui jouissent de la paix. La route était libre. A pied, je parcourus une cinquantaine de mètres tout autre moyen de locomotion est interdit. Cette distance franchie, je me heurtai à un barrage fait de troncs d'arbres et de branchages. Le barrage protégeait une maison. Plus importante que la première, cette maison avait deux étages. Elle était plus vaste. Au rez-de-chaussée, de grandes armoires masquaient les murs. Autour d'une petite table, des soldats
: des français, puisque je venais de France ; des suisses, puisque j'étais en Suisse, et des allemands, puisque j'allais en Allemagne. Une dizaine de soldats étaient installés dans une maisonnette basse à toiture de briques et à volets verts comme on en voit partout dans les Flandres. A leurs tuniques vertes et à leurs képis de cuir bouilli, je reconnus des chasseurs alpins suisses. Ils examinèrent mes passeports. Ils avaient l'air heureux et satisfait des militaires qui jouissent de la paix. La route était libre. A pied, je parcourus une cinquantaine de mètres tout autre moyen de locomotion est interdit. Cette distance franchie, je me heurtai à un barrage fait de troncs d'arbres et de branchages. Le barrage protégeait une maison. Plus importante que la première, cette maison avait deux étages. Elle était plus vaste. Au rez-de-chaussée, de grandes armoires masquaient les murs. Autour d'une petite table, des soldats du landsturm faisaient cercle. Sur leurs casquettes, un seul attribut : la croix de fer. C'était le poste allemand. Ce fut plus sérieux. L'officier, un grand garçon d'une trentaine d'années, me dévisagea. Quand il eut fini de dévisager, il m'interrogea. Je dus décliner mon état civil complet. Un soldat prit une fiche et écrivit. Il me fallut épeler mon nom, répéter les prénoms, donner des précisions sur des choses auxquelles je n'avais même pas songé. En entendant Paris, l'officier sursauta. Paris! Comment, vous venez de Paris ? Et vous prétendez aller à Berlin ? Impossible ! Cela, c'est impossible ! Je ne me démonte pas facilement. Je répondis : Je vous ferai observer que j'aurais pu vous mentir. Rien ne m'obligeait à vous faire savoir que j'habite Paris. Cette franchise même n'est-elle pas une preuve évidente de ma bonne foi ? Il hésita. J'avais un passeport impressionnant. Il le timbra d'un cachet plus impressionnant encore. Pièce par pièce, tous les effets que contenait ma valise furent vérifiés. Un soldat ouvrit l'un des placards. Dans un classeur, ma fiche alla s'entasser avec d'autres fiches. Je fus autorisé à pénétrer sur le territoire allemand. Mon bagage était léger. Un porteur s'en chargea.
une fiche et écrivit. Il me fallut épeler mon nom, répéter les prénoms, donner des précisions sur des choses auxquelles je n'avais même pas songé. En entendant Paris, l'officier sursauta. Paris! Comment, vous venez de Paris ? Et vous prétendez aller à Berlin ? Impossible ! Cela, c'est impossible ! Je ne me démonte pas facilement. Je répondis : Je vous ferai observer que j'aurais pu vous mentir. Rien ne m'obligeait à vous faire savoir que j'habite Paris. Cette franchise même n'est-elle pas une preuve évidente de ma bonne foi ? Il hésita. J'avais un passeport impressionnant. Il le timbra d'un cachet plus impressionnant encore. Pièce par pièce, tous les effets que contenait ma valise furent vérifiés. Un soldat ouvrit l'un des placards. Dans un classeur, ma fiche alla s'entasser avec d'autres fiches. Je fus autorisé à pénétrer sur le territoire allemand. Mon bagage était léger. Un porteur s'en chargea. A un kilomètre et demi de la frontière, je gagnai la gare de Ludwigshafen, où je pris un billet pour Potsdam. Dans le train, peu de monde : des Suisses, quelques Sud-Africains, une vingtaine de personnes en tout. En entrant dans mon compartiment, où j'étais seul, quelque chose de blanc avait attiré mes regards. Ce quelque chose méritait attention c'était une sorte de pancarte. Dans le couloir, elle était fixée entre deux portes par des punaises. Je lus : LES DIX COMMANDEMENTS DE GUERRE 1° Ne mange que ce dont tu as besoin. Abstiens-toi de manger entre les repas. Tu te porteras de cette manière très bien. Garde le pain comme chose sacrée et en mets une petite portion pour la nourriture. Les croûtes donnent une soupe délicieuse 3° Fais des économies sur le beurre et la graisse. Au lieu d'employer du beurre sur ton pain, remplace-le par du sirop ou de la marmelade. La plus grande partie des graisses sont importées de l'étranger 4° Tiens-toi au lait et au fromage. Emploie surtout aussi le petit-lait et le lait caillé 5° Emploie beaucoup de sucre dans ta nourriture. Le sucre est un aliment de premier ordre 6° Fais cuire les
avait attiré mes regards. Ce quelque chose méritait attention c'était une sorte de pancarte. Dans le couloir, elle était fixée entre deux portes par des punaises. Je lus : LES DIX COMMANDEMENTS DE GUERRE 1° Ne mange que ce dont tu as besoin. Abstiens-toi de manger entre les repas. Tu te porteras de cette manière très bien. Garde le pain comme chose sacrée et en mets une petite portion pour la nourriture. Les croûtes donnent une soupe délicieuse 3° Fais des économies sur le beurre et la graisse. Au lieu d'employer du beurre sur ton pain, remplace-le par du sirop ou de la marmelade. La plus grande partie des graisses sont importées de l'étranger 4° Tiens-toi au lait et au fromage. Emploie surtout aussi le petit-lait et le lait caillé 5° Emploie beaucoup de sucre dans ta nourriture. Le sucre est un aliment de premier ordre 6° Fais cuire les pommes de terre avec la peau. De cette manière, tu fais une économie de 20 % 7° Diminue tes besoins en ce qui concerne la bière et les autres boissons alcooliques. De cette manière, tu augmentes nos réserves en blé et en pommes de terre, avec lesquels on fabrique la bière et l'alcool. Mange des légumes et des fruits et emploie chaque petit morceau de terre pour cultiver des légumes. Fais des économies en conserves tant que tu peux employer des légumes frais. Ne jette rien. Emploie les restes pour la nourriture des bestiaux, mais fais attention que, dans les restes, il ne se trouve pas de matières nuisibles. Fais ta cuisine et ton feu avec du gaz et du coke. P. S. En suivant ces commandements, tu aides à servir ta patrie, pour cette raison, tout le monde doit les suivre, même ceux qui ont le moyen encore de vivre de la même façon qu'auparavant. Signé La direction des chemins de fer. Aucun directeur d'aucun réseau en France n'aurait songé à cela. Mais ce n'était pas tout. A côté de la pancarte étaient deux notices, écrites dans une autre forme, mais dont l'intérêt n'était pas moindre. L'une et l'autre
bière et l'alcool. Mange des légumes et des fruits et emploie chaque petit morceau de terre pour cultiver des légumes. Fais des économies en conserves tant que tu peux employer des légumes frais. Ne jette rien. Emploie les restes pour la nourriture des bestiaux, mais fais attention que, dans les restes, il ne se trouve pas de matières nuisibles. Fais ta cuisine et ton feu avec du gaz et du coke. P. S. En suivant ces commandements, tu aides à servir ta patrie, pour cette raison, tout le monde doit les suivre, même ceux qui ont le moyen encore de vivre de la même façon qu'auparavant. Signé La direction des chemins de fer. Aucun directeur d'aucun réseau en France n'aurait songé à cela. Mais ce n'était pas tout. A côté de la pancarte étaient deux notices, écrites dans une autre forme, mais dont l'intérêt n'était pas moindre. L'une et l'autre émanaient de la kommandatur. La première disait Voyageurs, aidez à protéger nos ponts et tunnels. Dans différents endroits, on a essayé de faire sauter d'importants ponts et tunnels, en voulant jeter des bombes du train. Sur les parcours qui seront indiqués par le personnel du chemin de fer, on doit fermer les fenêtres et les portes, ne pas user des water-closets et ne pas circuler dans les couloirs. Voyageurs, aidez à ce que les grandes constructions qui sont d'une nécessité absolue pour la guerre ne soient pas atteintes. Plus brève était la troisième notice. Elle s'adressait aux soldats et ordonnait: Défense de discuter les mouvements de troupes en présence des civils. Arrêter toute personne qui paraîtrait suspecte. On oubliait d'expliquer où commence la suspicion et où elle finit. C'est l'encouragement à l'arbitraire et à tous les ennuis qui en résultent. Neuf fois sur dix, on n'arrête jamais celui qui est vraiment suspect. En Allemagne, comme ailleurs du reste, les gens qui font du zèle inutile sont malheureusement beaucoup trop nombreux. A la gare de Karlsruhe Mes compagnons de voyage furent rares. Deux officiers, en tenue de campagne, montèrent dans mon compartiment. J'échangeai avec eux quelques paroles banales et brèves. Peut-être
fermer les fenêtres et les portes, ne pas user des water-closets et ne pas circuler dans les couloirs. Voyageurs, aidez à ce que les grandes constructions qui sont d'une nécessité absolue pour la guerre ne soient pas atteintes. Plus brève était la troisième notice. Elle s'adressait aux soldats et ordonnait: Défense de discuter les mouvements de troupes en présence des civils. Arrêter toute personne qui paraîtrait suspecte. On oubliait d'expliquer où commence la suspicion et où elle finit. C'est l'encouragement à l'arbitraire et à tous les ennuis qui en résultent. Neuf fois sur dix, on n'arrête jamais celui qui est vraiment suspect. En Allemagne, comme ailleurs du reste, les gens qui font du zèle inutile sont malheureusement beaucoup trop nombreux. A la gare de Karlsruhe Mes compagnons de voyage furent rares. Deux officiers, en tenue de campagne, montèrent dans mon compartiment. J'échangeai avec eux quelques paroles banales et brèves. Peut-être n'auraient-ils pas mieux demandé que d'engager la conversation. Ils répondirent par monosyllabes, pour obéir à la note de la kommandatur. Aux stations, peu de civils, des soldats en vareuse courte, d'une couleur mal définie, tenant entre le résédant et le pain d'épice des femmes, beaucoup de femmes, le visage couvert du voile noir des veuves. Entre deux arrêts, quelques-unes prirent place à mes côtés. Elles non plus ne parlaient pas. Silence. C'est le mot d'ordre. Quiconque ne l'observerait pas serait considéré comme un mauvais Allemand, presque comme un traître. Le train traversa de grandes plaines, des champs de culture, des pays agricoles. Je remarquai que ces cultivateurs étaient des hommes âgés, presque des vieillards. Des femmes, en grand nombre, les secondaient, et aussi des soldats. Des soldats ! Il y en a partout. Les stations en sont bondées. Ils encombrent les quais, les salles d'attente, débordent sur les voies. Il est vrai que peu de place leur est laissée. Sur quatre salles, trois sont transformées en infirmeries. La quatrième est également réservée aux blessés et sert d'antichambre. Il y a des gares où ils arrivent en quantité telle que l'on a été obligé de construire des baraquements pour les recevoir,
du voile noir des veuves. Entre deux arrêts, quelques-unes prirent place à mes côtés. Elles non plus ne parlaient pas. Silence. C'est le mot d'ordre. Quiconque ne l'observerait pas serait considéré comme un mauvais Allemand, presque comme un traître. Le train traversa de grandes plaines, des champs de culture, des pays agricoles. Je remarquai que ces cultivateurs étaient des hommes âgés, presque des vieillards. Des femmes, en grand nombre, les secondaient, et aussi des soldats. Des soldats ! Il y en a partout. Les stations en sont bondées. Ils encombrent les quais, les salles d'attente, débordent sur les voies. Il est vrai que peu de place leur est laissée. Sur quatre salles, trois sont transformées en infirmeries. La quatrième est également réservée aux blessés et sert d'antichambre. Il y a des gares où ils arrivent en quantité telle que l'on a été obligé de construire des baraquements pour les recevoir, en attendant leur transfert ailleurs. Les quais sont pavoisés, mais c'est de drapeaux de la Croix-Rouge. Ces drapeaux, on les retrouve partout. C'est presque une obsession. A Karlsruhe, capitale du grand-duché de Bade, il me sembla qu'ils étaient en minorité. Ils ont dû augmenter depuis le bombardement aérien. Il y avait un quart d'heure d'arrêt. Je descendis. Le silence me pesait. J'avais envie de parler à quelqu'un, au premier venu. Mais ce premier venu, je le cherchai en vain. On n'imagine pas comme il est difficile de trouver un « premier venu » comme cela, tout de suite, quand on saute d'un train où l'on voyage avec des muets ! Soudain, il y eut un grand mouvement. Des gens qui étaient restés dans le train descendirent. Le chef de gare quitta son bureau, suivi de ses sous-chefs. Une haie se forma à droite et puis une seconde à gauche. Je demandai Quoi ? Que se passe-t-il? Derrière moi, une voix répondit Vous ne voyez donc pas ? Des prisonniers français ! En effet, entre les haies, un médecin-major, deux lieutenants d'infanterie s'avançaient. Ils allaient sans hâte, droits, la tête haute. Ils étaient superbes de tenue et de dignité. Derrière eux,
avait un quart d'heure d'arrêt. Je descendis. Le silence me pesait. J'avais envie de parler à quelqu'un, au premier venu. Mais ce premier venu, je le cherchai en vain. On n'imagine pas comme il est difficile de trouver un « premier venu » comme cela, tout de suite, quand on saute d'un train où l'on voyage avec des muets ! Soudain, il y eut un grand mouvement. Des gens qui étaient restés dans le train descendirent. Le chef de gare quitta son bureau, suivi de ses sous-chefs. Une haie se forma à droite et puis une seconde à gauche. Je demandai Quoi ? Que se passe-t-il? Derrière moi, une voix répondit Vous ne voyez donc pas ? Des prisonniers français ! En effet, entre les haies, un médecin-major, deux lieutenants d'infanterie s'avançaient. Ils allaient sans hâte, droits, la tête haute. Ils étaient superbes de tenue et de dignité. Derrière eux, des soldats allemands portaient leurs bagages une cantine et une petite valise. Ils passèrent devant moi. Je me découvris. Leur attitude fière, sans arrogance, impressionna le public. Je regardai les soldats. Tous s'étaient levés. Immobiles, la main au casque, ils saluaient, sans doute que ce qu'ils saluaient en ces trois hommes qui leur en imposaient, c'était toute la France, dont ils étaient vraiment l'image. COMMUNIQUES OFFICIELS 3 HEURES. Dans la région au nord d'Arras, deux tentatives d'attaques ennemies, précédées d'un violent bombardement, ont été enrayées vers 22 heures. L'une a été dirigée contre nos positions devant Souchez; les Allemands sont sortis à plusieurs reprises de leurs tranchées, armés de grenades et de pétards; ils ont été obligés de se replier en laissant de nombreux cadavres sur le terrain. L'autre attaque s'est produite au « Labyrinthe » elle a été immédiatement arrêtée par notre feu. Au cours de l'après-midi d'hier, et dans la soirée, les Allemands ont pris l'offensive sur un front d'environ cinq kilomètres, depuis Fey-en-Haye. L'attaque allemande a complètement échoué. L'ennemi a subi de très lourdes pertes. Sur le reste du front, rien d'important à signaler. Il HEURES. Journée relativement calme sur l'ensemble du front, sans aucune action d'infanterie.
hommes qui leur en imposaient, c'était toute la France, dont ils étaient vraiment l'image. COMMUNIQUES OFFICIELS 3 HEURES. Dans la région au nord d'Arras, deux tentatives d'attaques ennemies, précédées d'un violent bombardement, ont été enrayées vers 22 heures. L'une a été dirigée contre nos positions devant Souchez; les Allemands sont sortis à plusieurs reprises de leurs tranchées, armés de grenades et de pétards; ils ont été obligés de se replier en laissant de nombreux cadavres sur le terrain. L'autre attaque s'est produite au « Labyrinthe » elle a été immédiatement arrêtée par notre feu. Au cours de l'après-midi d'hier, et dans la soirée, les Allemands ont pris l'offensive sur un front d'environ cinq kilomètres, depuis Fey-en-Haye. L'attaque allemande a complètement échoué. L'ennemi a subi de très lourdes pertes. Sur le reste du front, rien d'important à signaler. Il HEURES. Journée relativement calme sur l'ensemble du front, sans aucune action d'infanterie. On ne peut signaler que l'activité particulière de l'artillerie ennemie entre Meuse et Moselle. La région du bois Le Prêtre a subi notamment un bombardement très violent d'obus de gros calibres. COMMUNIQUÉS DU MINISTÈRE DE LA MARINE Le paquebot français Cathage a été torpillé et coulé par un sous-marin sous le cap Hellès, dans la journée du 4 juillet 66 hommes de l'équipage ont été sauvés, 6 ont disparu. Le 4 juillet, deux sous-marins allemands ont été canonnés dans la Manche par des bâtiments de la flottille de la 2e escadre légère française. Les deux sous-marins ont disparu en plongeant, mais l'un d'entre eux a été atteint par plusieurs obus avant de disparaître. La poussée allemande EN POLOGNE Des combats très violents se livrent actuellement en Pologne, entre Vistule et Bug, plus particulièrement au sud de Lublin, entre la Wyżnica et le Bug, ou encore dans la direction de Zamość. Il ne semble pas cependant qu'une bataille générale soit encore engagée. Ce sont seulement les avant-gardes de Mackensen et de l'archiduc Joseph qui, après leur changement de direction vers le Nord, se heurtent à des forces russes ayant fait un mouvement parallèle. Il y a là quelque chose d'assez semblable
le cap Hellès, dans la journée du 4 juillet 66 hommes de l'équipage ont été sauvés, 6 ont disparu. Le 4 juillet, deux sous-marins allemands ont été canonnés dans la Manche par des bâtiments de la flottille de la 2e escadre légère française. Les deux sous-marins ont disparu en plongeant, mais l'un d'entre eux a été atteint par plusieurs obus avant de disparaître. La poussée allemande EN POLOGNE Des combats très violents se livrent actuellement en Pologne, entre Vistule et Bug, plus particulièrement au sud de Lublin, entre la Wyżnica et le Bug, ou encore dans la direction de Zamość. Il ne semble pas cependant qu'une bataille générale soit encore engagée. Ce sont seulement les avant-gardes de Mackensen et de l'archiduc Joseph qui, après leur changement de direction vers le Nord, se heurtent à des forces russes ayant fait un mouvement parallèle. Il y a là quelque chose d'assez semblable à ce qui s'est passé ici, quand notre ligne, pour contenir les essais de mouvement débordant de l'ennemi, s'est allongée de la Somme jusqu'à la mer du Nord. On dit même, et cela n'aurait rien d'improbable, que les Russes veulent esquiver cette bataille générale, tant qu'ils n'auront pas réussi à se placer à cheval sur la voie ferrée Lublin-Chelm-Kovel, convoitée par les Allemands. Entre elle et celle de Kowno-Lemberg, c'est-à-dire sur un espace large de près de 150 kilomètres, ils n'ont, en effet, aucune ligne de ravitaillement. Il est vrai que les Allemands n'en ont pas davantage mais on sait que leur outillage est autrement complet que celui de nos alliés et leurs moyens de transport beaucoup plus variés. Quoi qu'il en soit, la résistance des troupes moscovites est toujours vigoureuse et l'ennemi, malgré qu'il ait pu la briser sur quelques points, n'avance que péniblement. A ce train, il mettra du temps avant d'atteindre Varsovie, comme il s'en flatte, ou même de déborder Brest-Litovsk. Et, en attendant, la situation générale demeure tellement enchevêtrée, car il ne faut pas oublier qu'on se bat furieusement aussi sur la rive gauche de la Vistule, à Radom, sur la Bzura et sur la Pilitza