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à chacun des trois autres. Dans les tribunes des sociétaires, dans celles réservées, et même dans celle réservée à la presse, il y avait foule. Remarqués : S. A. R. le duc de Monpensier, Mmes la duchesse de Morny, la princesse de Croy, l'infante Eulalie, la marquise de la Ferté-Meun, la princesse de Saxe-Weimar, la comtesse Recoupé, la baronne Le Faurie, la comtesse de Vaussay, la comtesse d'Hust, la baronne de Sardent, la comtesse de Castellane, la baronne de Marchi, la vicomtesse Vigier, la comtesse de Guibert, la comtesse de Gontaut-Biron, la comtesse d'Aulan, la marquise d'Ornano, la comtesse de Failly, la marquise de Lagrange, la baronne de Soubeyran, la princesse de Cantacuzène, la baronne d'Erlanger, la comtesse René de Beaumont, la marquise de Bridieu, la comtesse de Peyronnet, la comtesse de Lespinasse, la duchesse de Noailles, la comtesse Potocka, la vicomtesse de Pontavice, la baronne de Lormais, la vicomtesse d'Armaille, la comtesse de Beaurepaire, la marquise du Crozet, la vicomtesse de Chézelles, la duchesse de Bellune, la comtesse de Rohan-Chabot, la baronne de Rolland, etc., etc. Maintenant, à l'année prochaine ! Baron de Vaux. LES COURSES LONGCHAMP La deuxième journée « du Bois » a obtenu son succès habituel ; un peu plus de soleil et surtout un peu plus de favoris, et le souvenir aurait été plus agréable. C'est le propre de notre premier hippodrome de jouer un tour à nos déductions les plus savantes. Hier, deux favoris : Val Suzon, et encore a-t-il donné de violentes émotions à ses partisans ; l'Inconnu, qui n'avait pas grand-chose à battre. Une des plus vertes surprises a été la défaite radicale de Charmoy par trois jeunes chevaux. Le cheval de M. Veil Picard venait de montrer une forme très brillante et on croyait sa victoire à peu près certaine. A l'entrée de la ligne droite, il était réglé. On ne s'attendait guère à voir Jacobi battre Hérouval. Je ne parle pas de Melbourne qui n'a pas été heureusement monté. On ne peut pas classer les résultats du Prix Juigné et du Prix Vileron dans le même chapitre « surprise »,
; un peu plus de soleil et surtout un peu plus de favoris, et le souvenir aurait été plus agréable. C'est le propre de notre premier hippodrome de jouer un tour à nos déductions les plus savantes. Hier, deux favoris : Val Suzon, et encore a-t-il donné de violentes émotions à ses partisans ; l'Inconnu, qui n'avait pas grand-chose à battre. Une des plus vertes surprises a été la défaite radicale de Charmoy par trois jeunes chevaux. Le cheval de M. Veil Picard venait de montrer une forme très brillante et on croyait sa victoire à peu près certaine. A l'entrée de la ligne droite, il était réglé. On ne s'attendait guère à voir Jacobi battre Hérouval. Je ne parle pas de Melbourne qui n'a pas été heureusement monté. On ne peut pas classer les résultats du Prix Juigné et du Prix Vileron dans le même chapitre « surprise », malgré le rapport du vainqueur. Pas plaisant d'aspect ce lot d'inédits du Prix Juigné. Darwin était un des mieux ; mais son écurie n'avait en lui que médiocre confiance. Malborough et Rose Noble paraissaient les plus prêts. La course de Rose Noble ne compte pas, ayant été montée à la « gamme », c'est-à-dire avec des tournants fantastiques. Le petit Anastase, un neveu d'Amer Picon, qui devrait faire comme lui un bon stayer. Prix des Marronniers (4.000 francs, 1.800 mètres). — 1. Don Quichotte, à M. Nash Turner (N. Turner), 2. Prince Consort, 3. Vénérable. — 1 longueur, tête. — N. P. : Amalécite, Madrigal II, Saint Mathurins Manchot, Eymet, Le Bréart, Lalla Roukh Monticello, Iméréthie, Gilda, Munster, Acanthe. P. M.: 457 francs ; placés, 175 francs, 57 fr. 50, 42 fr. 50. La Bourse (10.000 francs, 2.200 mètres). — 1. Jacobi, au baron M. de Nexon (G. Bartholomew), 2. Hérouval, 3. Melbourne. — 3 longueurs, 1 demi-longueur. — N. P.: Charmoy, Valentin, Le Moukre, Sampiero. P. M. : 184 francs ; placés, 53 francs, 20 fr. 50. Prix Juigné (20.000 francs, 2.000 mètres). — 1. Darwin, au prince Murât (J Childs), 2. Charming Lily, 3. Malborough. — 1 demi-longueur,
« gamme », c'est-à-dire avec des tournants fantastiques. Le petit Anastase, un neveu d'Amer Picon, qui devrait faire comme lui un bon stayer. Prix des Marronniers (4.000 francs, 1.800 mètres). — 1. Don Quichotte, à M. Nash Turner (N. Turner), 2. Prince Consort, 3. Vénérable. — 1 longueur, tête. — N. P. : Amalécite, Madrigal II, Saint Mathurins Manchot, Eymet, Le Bréart, Lalla Roukh Monticello, Iméréthie, Gilda, Munster, Acanthe. P. M.: 457 francs ; placés, 175 francs, 57 fr. 50, 42 fr. 50. La Bourse (10.000 francs, 2.200 mètres). — 1. Jacobi, au baron M. de Nexon (G. Bartholomew), 2. Hérouval, 3. Melbourne. — 3 longueurs, 1 demi-longueur. — N. P.: Charmoy, Valentin, Le Moukre, Sampiero. P. M. : 184 francs ; placés, 53 francs, 20 fr. 50. Prix Juigné (20.000 francs, 2.000 mètres). — 1. Darwin, au prince Murât (J Childs), 2. Charming Lily, 3. Malborough. — 1 demi-longueur, en colère. — N. P.: Florimond Robertet, Amadis, Gabriel, Flambeau, David, Maoduff, Rose Noble, Jeddo, Yoshiwarra, Je Maintiendrai, Coscodona, Prise. P. M.: 214 fr. 50 ; placés, 53 fr. 55, 19 fr. 50. Prix de Barbeville (6.000 francs, 3.000 mètres). — 1 Val Suzon, à M. E. Veil-Picard (Barat), 2. Reine d'Or II, 3. Olive. — 1 demi-longueur, une Longueur et demie. — N. P. : Five O'Clock, Villégiature. P. M. : 18 francs ; placés, 14 fr. 50, 18 francs. Prix Perplexité (15.000 francs, 2.000 mètres). — 1. L'Inconnu, à M. L. Merino (N. Turner), 2. Hertré, 3. Dihor. — 1 longueur, 1 demi-longueur. — P. M. : 19 francs. Prix de Vileron (8.000 francs, 2,200 mètres). — 1. Anastase, au marquis de Ganay (Bellhouse), 2. Malachite, 3. Philosophy. — 2 longueurs et demie, tête. — N. P.: Pilard, Repasseur, Charme Caroubier, Feu de Bengale, Vieux Rouen, Sfax, Gargantua, Ronde de Nuit, Sublima. P. M. : 89 fr. 50 ; placés, 31 fr. 50, 19 francs, 27 francs. Calendrier de la semaine : mercredi 14, Maison; jeudi 15, Auteuil ; vendredi 16, Saint-Ouen ; samedi, 17, Vincennes ; dimanche 18, Paris. Raymond Isabel. "Gil Blas" sportif LE COUREUR LAPIZE
Reine d'Or II, 3. Olive. — 1 demi-longueur, une Longueur et demie. — N. P. : Five O'Clock, Villégiature. P. M. : 18 francs ; placés, 14 fr. 50, 18 francs. Prix Perplexité (15.000 francs, 2.000 mètres). — 1. L'Inconnu, à M. L. Merino (N. Turner), 2. Hertré, 3. Dihor. — 1 longueur, 1 demi-longueur. — P. M. : 19 francs. Prix de Vileron (8.000 francs, 2,200 mètres). — 1. Anastase, au marquis de Ganay (Bellhouse), 2. Malachite, 3. Philosophy. — 2 longueurs et demie, tête. — N. P.: Pilard, Repasseur, Charme Caroubier, Feu de Bengale, Vieux Rouen, Sfax, Gargantua, Ronde de Nuit, Sublima. P. M. : 89 fr. 50 ; placés, 31 fr. 50, 19 francs, 27 francs. Calendrier de la semaine : mercredi 14, Maison; jeudi 15, Auteuil ; vendredi 16, Saint-Ouen ; samedi, 17, Vincennes ; dimanche 18, Paris. Raymond Isabel. "Gil Blas" sportif LE COUREUR LAPIZE Il en est des athlètes comme des auteurs heureux. Leur nom sonne tout à coup et la curiosité publique se demande aussitôt : Quel est-il celui-là ? D'où vient-il ? Qu'a-t-il donc fait pour arriver ainsi le premier ? La première épreuve cycliste de 1909 a fait sortir le nom d'Octave Lapize comme celle de l'an dernier illustrait celui du Belge Vanhouvaert. Qu'est Lapize ? Un jeune gaillard parisien bâti en athlète, nous disent les journaux sportifs. Il a vingt-deux ans et il est de taille moyenne. Il fut réformé l'an dernier au conseil de révision pour surdité, ce qui ne l'empêche pas d'avoir des muscles solides. Il apprit à rouler à bicyclette vers 1904, il y a à peine cinq années et encore son brave homme de père se refusait-il avec entêtement à lui ouvrir la carrière. Mieux valait pour lui, pensait-il, rouler des tonneaux de bière que rouler à bicyclette. Mais le jeune Lapize se sentait des fourmis dans les jambes. Il s'essaya à l'insu de son père dans de petites courses de société. Il n'allait pas mal. On commençait à vanter son coup de pédale. Et il persévéra. La première grande course qu'il tenta fut une épreuve
d'Octave Lapize comme celle de l'an dernier illustrait celui du Belge Vanhouvaert. Qu'est Lapize ? Un jeune gaillard parisien bâti en athlète, nous disent les journaux sportifs. Il a vingt-deux ans et il est de taille moyenne. Il fut réformé l'an dernier au conseil de révision pour surdité, ce qui ne l'empêche pas d'avoir des muscles solides. Il apprit à rouler à bicyclette vers 1904, il y a à peine cinq années et encore son brave homme de père se refusait-il avec entêtement à lui ouvrir la carrière. Mieux valait pour lui, pensait-il, rouler des tonneaux de bière que rouler à bicyclette. Mais le jeune Lapize se sentait des fourmis dans les jambes. Il s'essaya à l'insu de son père dans de petites courses de société. Il n'allait pas mal. On commençait à vanter son coup de pédale. Et il persévéra. La première grande course qu'il tenta fut une épreuve de 150 kilomètres. Il voulut aller si vite qu'il resta en route, immobilisé par les crampes. Il s'associa ensuite à l'Union des Cyclistes de Paris et, peu à peu, prit la première place parmi les coureurs amateurs, surtout en 1907 et 1908. Il s'aligna dans toutes les courses importantes de ces deux saisons. Il gagna Paris-Chartres, Paris-Auxerre, les Grands Prix Valor, le Bol d'Or amateur (6 heures sur piste), fut premier dans le classement individuel des Challenges Nationaux, gagna le même jour une autre course à la Piste Municipale, battit les meilleurs amateurs dans le Championnat de France des 100 kilomètres couru à Nancy. Il se signala en 1908 par une guigne noire. Il fut second dans un nombre incalculable de courses ; citons : Paris Dieppe, Paris Amiens, Paris Château-Thierry, le Championnat de Paris sur piste (5.0 kil.), et sur route (100 kil.) ; la saison 1908 fut clôturée sur une tentative du record de l'heure avec entraîneurs. Lapize stupéfia tous les sportsmen en couvrant 82 kil. 758 m., battant l'ancien record de Bardonneau par plus de 5 kilomètres. On espère retrouver en Lapize le fameux coureur René Pottier, dont il semble avoir les qualités et l'énergie. Aéronautique L'aérostation
ces deux saisons. Il gagna Paris-Chartres, Paris-Auxerre, les Grands Prix Valor, le Bol d'Or amateur (6 heures sur piste), fut premier dans le classement individuel des Challenges Nationaux, gagna le même jour une autre course à la Piste Municipale, battit les meilleurs amateurs dans le Championnat de France des 100 kilomètres couru à Nancy. Il se signala en 1908 par une guigne noire. Il fut second dans un nombre incalculable de courses ; citons : Paris Dieppe, Paris Amiens, Paris Château-Thierry, le Championnat de Paris sur piste (5.0 kil.), et sur route (100 kil.) ; la saison 1908 fut clôturée sur une tentative du record de l'heure avec entraîneurs. Lapize stupéfia tous les sportsmen en couvrant 82 kil. 758 m., battant l'ancien record de Bardonneau par plus de 5 kilomètres. On espère retrouver en Lapize le fameux coureur René Pottier, dont il semble avoir les qualités et l'énergie. Aéronautique L'aérostation à travers les âges. — M. Barthou, ministre des travaux publics, a accepté la présidence d'honneur de l'exposition que M. J. Grand Carteret organise avec le concours et le patronage de l’Aéro-Club de France pour juin prochain. Cette exposition sera, par images, la rétrospective de l’aéronautique à travers les âges. Elle sera particulièrement réservée aux curiosités anciennes et modernes, estampes, tableaux, objets d’art, meubles, bibelots, souvenirs, se rapportant aux ballons ou aux machines volantes. À la Commission Aérienne Mixte. — Dans sa dernière séance, la Commission Aérienne Mixte a voté des remerciements au comité d’organisation de Brescia, qui reçut sa délégation d’une manière particulièrement gracieuse. La C. A. M. a été informée par l’Aéro-Club de France de la nomination de trois commissaires sportifs pour la semaine de Reims, qui sont MM. Charles de Castillon de Saint-Victor, Paul Rousseau et Ed. Surcouf, et de deux commissaires suppléants, MM. Georges Besançon et François Peyrey. La Commission Aérienne Mixte a adopté définitivement les règlements de la semaine de Reims, des éliminatoires de la Coupe Gordon-Bennett d’Aviation, de la Coupe Gordon-Bennett, du Prix de la Commission Sportive de l’A. C. F. Aviation Pau, 12 avril. — Le pilote Tissandier, accompagné du colonel Vivès, délégué
Elle sera particulièrement réservée aux curiosités anciennes et modernes, estampes, tableaux, objets d’art, meubles, bibelots, souvenirs, se rapportant aux ballons ou aux machines volantes. À la Commission Aérienne Mixte. — Dans sa dernière séance, la Commission Aérienne Mixte a voté des remerciements au comité d’organisation de Brescia, qui reçut sa délégation d’une manière particulièrement gracieuse. La C. A. M. a été informée par l’Aéro-Club de France de la nomination de trois commissaires sportifs pour la semaine de Reims, qui sont MM. Charles de Castillon de Saint-Victor, Paul Rousseau et Ed. Surcouf, et de deux commissaires suppléants, MM. Georges Besançon et François Peyrey. La Commission Aérienne Mixte a adopté définitivement les règlements de la semaine de Reims, des éliminatoires de la Coupe Gordon-Bennett d’Aviation, de la Coupe Gordon-Bennett, du Prix de la Commission Sportive de l’A. C. F. Aviation Pau, 12 avril. — Le pilote Tissandier, accompagné du colonel Vivès, délégué du gouvernement espagnol, a exécuté un vol de cinq minutes, ce matin, à 7 h. 30. Automobilisme Un salon à Christiania. L’Automobile-Club de Norvège organise cette année son premier Salon automobile, du 20 au 25 mai prochain. L’Automobile-Club espère que cette première exposition internationale contribuera à donner un peu d’élan au sport et à l’industrie automobiles dont le développement est resté en retard sur celui des autres pays. — Il n’existe pas, en effet, de fabrique proprement dite d’automobiles en Norvège : on n’y connaît que quelques usines qui font le montage des voitures avec des pièces détachées provenant de l’étranger. Mais si l’automobile est encore peu usitée en Norvège, le moteur à pétrole y est cependant fortement employé par les barques de pêche. La Norvège est même bien en avance sur la France dans l’utilisation du moteur à huile lourde sur les barques. Bordeaux-Paris 1907, le Bolid’Or 1907 ont été gagnés sur les célèbres bicyclettes LA FRANÇAISE, marque Diainant. -Magasins de vente, 16, avenue de la Grande-Aimée. Tél. 523-58. Cyclisme Au Parc-des-Princes. — La seconde journée du Meeting de Pâques moins favorisée du soleil fut néanmoins très attrayante. Voici les résultats des épreuves : Grand Prix de Pâques (repêchage).
au sport et à l’industrie automobiles dont le développement est resté en retard sur celui des autres pays. — Il n’existe pas, en effet, de fabrique proprement dite d’automobiles en Norvège : on n’y connaît que quelques usines qui font le montage des voitures avec des pièces détachées provenant de l’étranger. Mais si l’automobile est encore peu usitée en Norvège, le moteur à pétrole y est cependant fortement employé par les barques de pêche. La Norvège est même bien en avance sur la France dans l’utilisation du moteur à huile lourde sur les barques. Bordeaux-Paris 1907, le Bolid’Or 1907 ont été gagnés sur les célèbres bicyclettes LA FRANÇAISE, marque Diainant. -Magasins de vente, 16, avenue de la Grande-Aimée. Tél. 523-58. Cyclisme Au Parc-des-Princes. — La seconde journée du Meeting de Pâques moins favorisée du soleil fut néanmoins très attrayante. Voici les résultats des épreuves : Grand Prix de Pâques (repêchage). — Première série : 1. Seigneur, 2. Thuau, 3. Kaysen. Deuxième série : 1. Martin, 2. Mathieu, 3. L. Didier. Troisième série : 1. Schilling, 2. Berthet (de Lyon), 3. Costet. Quatrième série : 1. De Mara, 2. Polletry, 3. Bernard. Finale : 1. Schilling, 2. Martin, 3. De Mara arrivé second et déclassé. Course scratch pédestre. — Première série : 1. Figoure, 2. Mittelberger, 3. d’Hondt. Deuxième série : 1. Allorant, 2. Nivart, 3. Dubédat. Troisième série : 1. Bistor, 2. Lécuyer, 3. Touzet. Finale : 1. Figoure, 2. Bistor, 3. Nivart, 4. Lécuyer. Grand-Prix de Pâques. — Première demi-finale : 1. Schilling, 2. Clark, 3. Van den Born (arrêté). Blessé au pied Van den Born abandonne, laissant ses adversaires aux prises. Deuxième demi-finale : 1. Rettich, 2. Rutt, à un quart de roue, 3. Dupré à une demie roue. Course très régulière. Rettich démarre de la troisième position aux 200 mètres et vire à l’extérieur. À l’entrée de la ligne droite, les trois coureurs sont de front et c’est juste sur le poteau que Rettich s’assure un léger avantage. Troisième demi-finale : 1. Ëllegaard, 2. Mayer, à une longueur, 3. Delage, à trois longueurs. Finale : 1. Ëllegaard,
arrivé second et déclassé. Course scratch pédestre. — Première série : 1. Figoure, 2. Mittelberger, 3. d’Hondt. Deuxième série : 1. Allorant, 2. Nivart, 3. Dubédat. Troisième série : 1. Bistor, 2. Lécuyer, 3. Touzet. Finale : 1. Figoure, 2. Bistor, 3. Nivart, 4. Lécuyer. Grand-Prix de Pâques. — Première demi-finale : 1. Schilling, 2. Clark, 3. Van den Born (arrêté). Blessé au pied Van den Born abandonne, laissant ses adversaires aux prises. Deuxième demi-finale : 1. Rettich, 2. Rutt, à un quart de roue, 3. Dupré à une demie roue. Course très régulière. Rettich démarre de la troisième position aux 200 mètres et vire à l’extérieur. À l’entrée de la ligne droite, les trois coureurs sont de front et c’est juste sur le poteau que Rettich s’assure un léger avantage. Troisième demi-finale : 1. Ëllegaard, 2. Mayer, à une longueur, 3. Delage, à trois longueurs. Finale : 1. Ëllegaard, 2. Rettich, 3. Schilling. Course de primes. — Les primes à chaque tour sont gagnées par Posset 1, Beyl 2, Rutt 2, Seigneur 3, Pollettry 1. Finale : 1. Rutt, 2. Seigneur, 3. Pollettry, 4. P. Didier. Temps : 9 m. 32 s. 1/5. Course d’une heure. — 6 partants : Parent, Darragon, Nat Butler, Bruni, Guignard et Sérès. 10 kil. : 1. Parent, en 6 m. 36 s. 3/5; 2. Darragon, kilomètre 5 mètres; 3. Nat Butler, à 460 mètres; 4. Bruni à 1 tour; 5. Guignard à 2 tours; 6. Sérès, à 4 tours. À la dixième minute, Darragon attaque Parent, qui décolle, aussitôt. 20 kil. — 1. Darragon, en 15 min. 9 s.; 2. Parent, à un demi-tour; 3. Nat Butler, à 660 mètres; 4. Bruni, à trois tours; 5. Sérès, à 6 tours; 6. Guignard, à sept tours. Butler passe second à la dix-neuvième minute. 30 kil. 1. Darragon, en 29 m. 30 s.; 2. Butler, à 450 mètres; 3. Parent, à un tour; 4. Bruni, à cinq tours; 5. Sérès, à sept tours; 6. Guignard. 40 kil. — 1. Darragon, en 30 m. 5 s. 3/5; 2. Butler, à 500 mètres; 3. Parent, à deux
: Parent, Darragon, Nat Butler, Bruni, Guignard et Sérès. 10 kil. : 1. Parent, en 6 m. 36 s. 3/5; 2. Darragon, kilomètre 5 mètres; 3. Nat Butler, à 460 mètres; 4. Bruni à 1 tour; 5. Guignard à 2 tours; 6. Sérès, à 4 tours. À la dixième minute, Darragon attaque Parent, qui décolle, aussitôt. 20 kil. — 1. Darragon, en 15 min. 9 s.; 2. Parent, à un demi-tour; 3. Nat Butler, à 660 mètres; 4. Bruni, à trois tours; 5. Sérès, à 6 tours; 6. Guignard, à sept tours. Butler passe second à la dix-neuvième minute. 30 kil. 1. Darragon, en 29 m. 30 s.; 2. Butler, à 450 mètres; 3. Parent, à un tour; 4. Bruni, à cinq tours; 5. Sérès, à sept tours; 6. Guignard. 40 kil. — 1. Darragon, en 30 m. 5 s. 3/5; 2. Butler, à 500 mètres; 3. Parent, à deux tours. À la fin de l’heure Darragon est toujours en tête et prend sa revanche de la malchance de dimanche, où Parent l’avait battu. Le « Trophée de France ». — À Versailles, a été donné, hier matin, le départ des éliminatoires de Paris et de la banlieue. Cette épreuve disputée sur 100 kilomètres, a obtenu un grand succès. Rappelons que l’itinéraire était le suivant : Versailles (grille de l’Orangerie), Saint-Cyr, Trappes, Rambouillet, retour à Versailles par Dampierre. Voici les résultats 1. Élodon Club Athlétique de la Société Générale; 2. Gemptel (CASG); 3. Marqueste (CASG); 4. Hoffbourg (UCP); 5. Allès (VCBC); 6. Vugé (VCBC); 7. Herbault (VCBC); 8. Aumarchal (CASG); 9. Qausa (UCP); 10. A. Seirraild (FAS); 11. Villepontoux (FAS); 12. Hartmann (CAGC); 13. Daum (VCBC); 14. Raynaud (CAGC); 15. Parizot (VCL); 16. Wirtz (VCL); 17. Moncorré (VCL); 18. Lainé (CAGC); 19. Bétemps, etc. Classement par clubs : Paris. 1. Club Athlétique de la Société Générale; 2. Véloce Club des Buttes-Chaumont: 3. Union des Cyclistes de Paris; 4. France Athlétique et Sportive. Banlieue. 1. Véloce Club Levallois; 2. Cercle Athlétique de La Garenne-Colombes. Les possesseurs d’ACATÉNE METROPOLE et ils sont nombreux parmi les lecteurs de notre journal, peuvent, à peu
disputée sur 100 kilomètres, a obtenu un grand succès. Rappelons que l’itinéraire était le suivant : Versailles (grille de l’Orangerie), Saint-Cyr, Trappes, Rambouillet, retour à Versailles par Dampierre. Voici les résultats 1. Élodon Club Athlétique de la Société Générale; 2. Gemptel (CASG); 3. Marqueste (CASG); 4. Hoffbourg (UCP); 5. Allès (VCBC); 6. Vugé (VCBC); 7. Herbault (VCBC); 8. Aumarchal (CASG); 9. Qausa (UCP); 10. A. Seirraild (FAS); 11. Villepontoux (FAS); 12. Hartmann (CAGC); 13. Daum (VCBC); 14. Raynaud (CAGC); 15. Parizot (VCL); 16. Wirtz (VCL); 17. Moncorré (VCL); 18. Lainé (CAGC); 19. Bétemps, etc. Classement par clubs : Paris. 1. Club Athlétique de la Société Générale; 2. Véloce Club des Buttes-Chaumont: 3. Union des Cyclistes de Paris; 4. France Athlétique et Sportive. Banlieue. 1. Véloce Club Levallois; 2. Cercle Athlétique de La Garenne-Colombes. Les possesseurs d’ACATÉNE METROPOLE et ils sont nombreux parmi les lecteurs de notre journal, peuvent, à peu de frais, faire transformer leurs anciennes Acatènes en Acatène à changement de vitesse ou à roue libre à frein. S’adresser à l’usine, 47, rue Cartier-Bresson, à Pantin. (Seine). Yachting Au Cercle de la Voile de Nogent-Joinville. La deuxième journée de la grande course d’ensemble organisée par le Cercle de la Voile de Nogent-Joinville s’est déroulée, hier matin, sur neuf kilomètres environ. Voici les résultats : 1. Bonne-Aventure, à M. Ch. Taberna, en 1 h. 15 m. 26 s. 2. Zut, à M. Heurtel, en 1 h. 24 m. 40 s.; 3. Lézard, à M. Chamiot, en 1 h. 26 m. 10 s.; 4. Mistral I, à M. Riverin, en 1 h. 27 m. 17 s.; 5. Ascarté, à M. Rousseau, en 1 h. 31 m. 26 s.; 6. La-Mouette; 7. Lorraine. Vargai a touché la bouée et a été disqualifié de la course. Football-Association Les Anglais écrasent les Français à Gentilly. Sur le terrain fédéral de la FGSPF, s’est disputé hier un match entre une équipe mixte française formée des meilleurs joueurs de l’Association Sportive de Bon Conseil et l’Etoile Sportive Bienfaisance contre l'équipe anglaise : Aston Old Edwardians Association Football Club 20 minutes avant la fin, les Anglais ont