jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
Tidou (Benoist); Vieux (Lalsaylei (Trévise (H. Picard); Tambourin (Th. Monsieur); T. S. F. (Southon); Téphine (V. Masson); Toronto (Bakker). Prix de Montéay (Au trot attelé 8.000 fr.; 5.500 mètres). 1" Sevilon (Mlle L. Forçinal) à M. M. Mayer; 2e Sirige (Caporali) à M. R. Meyer; 3e des Champs (Mlle L. Hémard) à Mlle Piguet; Non placés Secret (Lebouelier); Sylvia (Mouillet); Sans Souris (M. Bérard); Soudard (E. Tamberi); Sans Gêne (Bulliton); Karabin (Mlle Windlass). Pari-mutuel PM. Pel. l'c. casa. G. M 5n 32 M P. 10 VU* P. 7 VI Vlrecht P. 5 8 S" c. Urtula-Leyburn G. tî f&gt;n )IM P. Il. 50 mîl P. • Ipno! P. 7S0 Petit-Cerf G. 11 P. Il. Saule P. 7 Tante-Hélene P. 1* c. Quina Monde P. Quarantaine P. 70 » y c.-tThaïs G. P. il » S h0 Trophée P. 17 Trophée r. Sigrie P. 7 Tart-des-Champs P. !3 6 COURSES À NIEDE Le soleil était moins radieux aujourd'hui qu'il ne l'avait été dimanche dernier, malgré cela, la journée a été agréable. Nous avons eu les honneurs de la couche, avec Chutlagand Qui a remporté une victoire facile malgré une grande faute à la première haie. Chut. (gazoline) a eu farcé Roman de la Main Maîtresse partir favori et rapporte fr. pour 5 fr. Première course 1/ Chutlagand, 4 fr. gainant. -ne fr. 2° Arlequin, 18; 3° Jocelyn, placé. Deuxième course. Hôte des Vénus, gagnant; 7.S0 place; 9e Abricot. 5S0 pi.; 3e Barbote. 6 en date du 12 janvier. 1. Pour la session 1940. les conditions d'admission à l'école de guerre navale, prévues par l'article de l'arrêté du 13 octobre seront remplacées par les dispositions transitoires suivantes: Les candidats devront avoir au 1er octobre de l'année où ils se présentent a) Au moins deux ans de grade de lieutenant de vaisseau, au plus sept ans depuis la promotion au grade de lieutenant de vaisseau; b) Au moins deux ans de mer dans le grade de lieutenant de vaisseau. 9. Les travaux des candidats devront parvenir au plus tard le 15 avril 1931 aux autorités ayant qualité pour noter en dernier ressort. Les
de la Main Maîtresse partir favori et rapporte fr. pour 5 fr. Première course 1/ Chutlagand, 4 fr. gainant. -ne fr. 2° Arlequin, 18; 3° Jocelyn, placé. Deuxième course. Hôte des Vénus, gagnant; 7.S0 place; 9e Abricot. 5S0 pi.; 3e Barbote. 6 en date du 12 janvier. 1. Pour la session 1940. les conditions d'admission à l'école de guerre navale, prévues par l'article de l'arrêté du 13 octobre seront remplacées par les dispositions transitoires suivantes: Les candidats devront avoir au 1er octobre de l'année où ils se présentent a) Au moins deux ans de grade de lieutenant de vaisseau, au plus sept ans depuis la promotion au grade de lieutenant de vaisseau; b) Au moins deux ans de mer dans le grade de lieutenant de vaisseau. 9. Les travaux des candidats devront parvenir au plus tard le 15 avril 1931 aux autorités ayant qualité pour noter en dernier ressort. Les demandes et travaux des candidats proposés seront transmis par les autorités en question de façon à ce qu'ils deviennent au plus tard le 1er matin au commandant de l'école de guerre. Ils devront être accompagnés, ainsi que le prévoit l'article 3 de l'arrêté du 13 octobre, de la liste de ces candidats classés par ordre de préférence. Les autorités ayant qualité pour noter en dernier ressort feront obligatoirement figurer sur cette liste toutes les indications de nature à éclairer le jury et la commission de classement sur l'instruction générale et technique, les services et aptitudes des officiers proposés. Une circulaire ministérielle fera connaître prochainement les dates à prévoir pour les épreuves orales, la publication du tableau d'admission vers le 15 août 1924 et l'admission à l'école de guerre navale (vers le 1er octobre). LISTE D'EMBARQUEMENT À la date du 15 janvier 1924 1. Capitaine de corvette Lettau, 20 décembre 1923, en service à Brest; opte pour campagne, Moiroux, septembre 1923; Auverny, août 1923; Schaeber, septembre 1923, en service à Toulon; Uerrlen, 6 octobre. Lieutenants de vaisseau Bouquet, 10 décembre. Enseignes de vaisseau de 1re classe Assier de Pompiagnan, 2 juin; Kermarrec, 1er juin 1923; Malidot, 5 septembre opte pour campagne;
ces candidats classés par ordre de préférence. Les autorités ayant qualité pour noter en dernier ressort feront obligatoirement figurer sur cette liste toutes les indications de nature à éclairer le jury et la commission de classement sur l'instruction générale et technique, les services et aptitudes des officiers proposés. Une circulaire ministérielle fera connaître prochainement les dates à prévoir pour les épreuves orales, la publication du tableau d'admission vers le 15 août 1924 et l'admission à l'école de guerre navale (vers le 1er octobre). LISTE D'EMBARQUEMENT À la date du 15 janvier 1924 1. Capitaine de corvette Lettau, 20 décembre 1923, en service à Brest; opte pour campagne, Moiroux, septembre 1923; Auverny, août 1923; Schaeber, septembre 1923, en service à Toulon; Uerrlen, 6 octobre. Lieutenants de vaisseau Bouquet, 10 décembre. Enseignes de vaisseau de 1re classe Assier de Pompiagnan, 2 juin; Kermarrec, 1er juin 1923; Malidot, 5 septembre opte pour campagne; de Lestrange, 1er décembre. Officiers de spécialité Néant. Mécaniciens en chef Fabre, 12 janvier en service à Toulon. Mécaniciens principaux de 1re classe Cabioch, 1er Juin 1923; Laisnel, 15 septembre 1922, en corvée; Guinevall, 16 janvier 1903. Mécaniciens principaux de classe Le Sufles, 1er octobre en instruction cours des moteurs. PROMOTIONS DANS LA MAISTRANCE Ont été promus dans le corps des Equipages de la Flotte pour compter du juillet des notes et des comptes d'optés. Au grade de maître mécanicien Mire, 40 points. Au grade de second-maître canonnier Berje, 16 points. Pour compter du 1er janvier 1924. Au grade de maître principal de manœuvre Le Blanc. Au grade de maître principal timonier Poirier, Quero. Au grade de maître principal pilote Le Moign. Au grade de maître principal patron pilote M. Gérard. Au grade de maître principal charpentier Le Au grade de maître principal canonnier Le Gall et Le Roux. Au grade de maître principal armurier Tréguer, Pondenon. Au grade de maître principal fusilier Le Gélard. Au grade de maître principal torpilleur Derrigne, Le Corq, Le Guillou. Au grade de maître principal électricien Le Courte, Quillien. Au grade de maître principal radiotélégraphiste Abgrall, Morin, Augerad. Au grade de maître principal mécanicien
PROMOTIONS DANS LA MAISTRANCE Ont été promus dans le corps des Equipages de la Flotte pour compter du juillet des notes et des comptes d'optés. Au grade de maître mécanicien Mire, 40 points. Au grade de second-maître canonnier Berje, 16 points. Pour compter du 1er janvier 1924. Au grade de maître principal de manœuvre Le Blanc. Au grade de maître principal timonier Poirier, Quero. Au grade de maître principal pilote Le Moign. Au grade de maître principal patron pilote M. Gérard. Au grade de maître principal charpentier Le Au grade de maître principal canonnier Le Gall et Le Roux. Au grade de maître principal armurier Tréguer, Pondenon. Au grade de maître principal fusilier Le Gélard. Au grade de maître principal torpilleur Derrigne, Le Corq, Le Guillou. Au grade de maître principal électricien Le Courte, Quillien. Au grade de maître principal radiotélégraphiste Abgrall, Morin, Augerad. Au grade de maître principal mécanicien le 1er maître mécanicien Le Golf, Au grade de maître principal fourrier Magadur, Barnoi, Le Berrp. Au grade de maître principal Clands Brullon, Glésno. Au grade de maître armurier Barges, 52 points, brevet supérieur. Au grade de second maître de manœuvre Boubakir, 60 points, brevet fusilier. Au grade de second maître fusilier Chalony, Stephan, Le Gaï, Cautour, Kerdiliez. Le fourrier Mérour a été promu d'office au grade de maître, pour compter du 14 janvier. PRISE DE FONCTIONS M. le vice-amiral Darmon, nommé au commandement en chef des forces maritimes de l'Atlantique, prendra ses fonctions à Brest, le 1er février. CONGES. Il a été accordé au lieutenant de vaisseau Paponnet, du port de Rochefort, un congé de convalescence de 3 mois à solde entière à compter du 28 décembre. Au enseigne de vaisseau de 2e classe Boucher, du port de Cherbourg, une prolongation de congé de convalescence de trois mois à solde entière à compter du 18 décembre. L'ingénieur principal du génie maritime Borois a été placé en congé sans solde et réversé-cadres, pour servir à l'industrie. DEMISSION. La démission de son grade offerte par le lieutenant de vaisseau Xolb Bernard a été acceptée. SERVICE DE SANITÉ. Le médecin auxiliaire Belot
maître fusilier Chalony, Stephan, Le Gaï, Cautour, Kerdiliez. Le fourrier Mérour a été promu d'office au grade de maître, pour compter du 14 janvier. PRISE DE FONCTIONS M. le vice-amiral Darmon, nommé au commandement en chef des forces maritimes de l'Atlantique, prendra ses fonctions à Brest, le 1er février. CONGES. Il a été accordé au lieutenant de vaisseau Paponnet, du port de Rochefort, un congé de convalescence de 3 mois à solde entière à compter du 28 décembre. Au enseigne de vaisseau de 2e classe Boucher, du port de Cherbourg, une prolongation de congé de convalescence de trois mois à solde entière à compter du 18 décembre. L'ingénieur principal du génie maritime Borois a été placé en congé sans solde et réversé-cadres, pour servir à l'industrie. DEMISSION. La démission de son grade offerte par le lieutenant de vaisseau Xolb Bernard a été acceptée. SERVICE DE SANITÉ. Le médecin auxiliaire Belot a été nommé à l'emploi de médecin de 2e classe auxiliaire pour compter du 5 janvier 1924. Sont désignés les médecins de 1re classe Dautheville, médecin en second ordre, ambulancier de l'arsenal à Cherbourg, dans les délais réglementaires, en remplacement de M. Dow; Bersot, comme médecin major du Strasbourg, immédiatement le médecin de 2e classe Le Guillou de Risquet, la désignation de cet officier pour le service intéressé en annulée. PERSONNEL ADMINISTRATIF. Ont été promus du personnel administratif de gestion et d'exécution (comptables des matériaux). A l'emploi de commis de 1re classe (tour choix), M. Geraud; à l'emploi de commis de 2e classe (tour ancienneté), M. Pellegrin. COMMISSARIAT. Le commissaire de 1re classe de réserve Pinel, du port de Toulon, sera maintenu sur sa demande dans la réserve de l'armée de mer. Le commissaire de 2e classe Sartre, du port de Cherbourg, est désigné pour embarquer sur la Lorraine, dans les délais réglementaires, le commandant de 1re classe Gautier sera placé dans la position de congé sans solde pour affaires personnelles et pour une durée de trois mois. A LA RETRAITE. A été admis à la retraite M. Garner, agent technique des constructions navales. TRAVAUX HYDRAULIQUES. M. Fineard, officier de
le médecin de 2e classe Le Guillou de Risquet, la désignation de cet officier pour le service intéressé en annulée. PERSONNEL ADMINISTRATIF. Ont été promus du personnel administratif de gestion et d'exécution (comptables des matériaux). A l'emploi de commis de 1re classe (tour choix), M. Geraud; à l'emploi de commis de 2e classe (tour ancienneté), M. Pellegrin. COMMISSARIAT. Le commissaire de 1re classe de réserve Pinel, du port de Toulon, sera maintenu sur sa demande dans la réserve de l'armée de mer. Le commissaire de 2e classe Sartre, du port de Cherbourg, est désigné pour embarquer sur la Lorraine, dans les délais réglementaires, le commandant de 1re classe Gautier sera placé dans la position de congé sans solde pour affaires personnelles et pour une durée de trois mois. A LA RETRAITE. A été admis à la retraite M. Garner, agent technique des constructions navales. TRAVAUX HYDRAULIQUES. M. Fineard, officier de 1re classe des directions des travaux hydrauliques, et M. Lucca, agente technique principal de 1re classe des travaux hydrauliques, actuellement en service à Brest, ont été autorisés à accomplir une nouvelle période de séjour de deux ans en Tunisie. CERTIFICAT D'APTITUDE A LA NAVIGATION SOUS-MARINE. Le certificat d'aptitude à la navigation sous-marine a été délivré aux officiers dont les noms suivants: lieutenants de vaisseau Vetillard, Seyeux, Dolgnon, Marot; enseignes de vaisseau de 2e classe Martin, Widmer, Callocia, Faurt. MM. les mécaniciens principaux de 1re classe Harassel, Pectler, Kermarrec, Laisnel. L'Escadrille anglaise à Saïgon, 14 Janvier. Le commandant de l'escadre anglaise de l'Extrême-Orient, l'amiral Hutteto, à bord du Hawkins, accompagné de deux autres navires de guerre, rendra visite au gouverneur général de l'Indo-Chine, à Saigon, le 9 janvier. Le séjour de l'escadre anglaise à Saigon sera d'une importance considérable. Si l'amiral remontait ensuite au Tonkin, M. Merlin le recevrait en même temps à Hanoï. FLOTTE Les croisières d'escadre Provence, Lorraine, Bavière et les torpilleurs d'escadre Barnave et Francis Garnier ont appareillé le 18 de Décembre, pour exercices. Les torpilleurs d'escadre Diderot, Mazagran et Rageot de la Touche, en route de Brest vers Morlaix, le 13. Le croiseur d'escadre Diderot et les
navigation sous-marine a été délivré aux officiers dont les noms suivants: lieutenants de vaisseau Vetillard, Seyeux, Dolgnon, Marot; enseignes de vaisseau de 2e classe Martin, Widmer, Callocia, Faurt. MM. les mécaniciens principaux de 1re classe Harassel, Pectler, Kermarrec, Laisnel. L'Escadrille anglaise à Saïgon, 14 Janvier. Le commandant de l'escadre anglaise de l'Extrême-Orient, l'amiral Hutteto, à bord du Hawkins, accompagné de deux autres navires de guerre, rendra visite au gouverneur général de l'Indo-Chine, à Saigon, le 9 janvier. Le séjour de l'escadre anglaise à Saigon sera d'une importance considérable. Si l'amiral remontait ensuite au Tonkin, M. Merlin le recevrait en même temps à Hanoï. FLOTTE Les croisières d'escadre Provence, Lorraine, Bavière et les torpilleurs d'escadre Barnave et Francis Garnier ont appareillé le 18 de Décembre, pour exercices. Les torpilleurs d'escadre Diderot, Mazagran et Rageot de la Touche, en route de Brest vers Morlaix, le 13. Le croiseur d'escadre Diderot et les torpilleurs d'escadre Lestin, Arabe, Kabyle, Marocain, Magon, Roux, ont appareillé de Brest le 18, pour exercices. Le torpilleur d'escadre Téméraire a appareillé de Brest le 18 pour exercices. Le garde-pèche Estafette arrive à Cherbourg le 15. Sont promus pour compter du 12 Janvier À l'emploi de commis principal de 3e classe, tour ancienne, M. Galle J., commis de 1re classe, en remplacement numérique de M. Turpin P., officier d'administration de 2e classe, admis à faire valoir ses droits à la retraite. À l'emploi de commis de 1er classe, tour (ancienneté), M. Paronneau A., commis de 1re classe, en remplacement de M. Gaillot, promu. À l'emploi de commis de 2e classe, 1er tour (ancienneté), M. Rossignol J., commis de classe, en remplacement de M. Paronneau, promu. Pour compter du 24 janvier À l'emploi de commis de 3e classe, M. Detoudeville G., commis de 2e classe. Pour compter du 1er janvier À l'emploi de commis principal de 3e classe, 3e tour (choix), M. Fabre C., commis de 1re classe, en remplacement numérique de M. Trousseau M., décédé. À l'emploi de commis de 1re classe, 2e tour (ancienneté), M. Pibrac A., commis de 1re classe, en remplacement de M. Fabre, promu. À l'emploi
classe, tour ancienne, M. Galle J., commis de 1re classe, en remplacement numérique de M. Turpin P., officier d'administration de 2e classe, admis à faire valoir ses droits à la retraite. À l'emploi de commis de 1er classe, tour (ancienneté), M. Paronneau A., commis de 1re classe, en remplacement de M. Gaillot, promu. À l'emploi de commis de 2e classe, 1er tour (ancienneté), M. Rossignol J., commis de classe, en remplacement de M. Paronneau, promu. Pour compter du 24 janvier À l'emploi de commis de 3e classe, M. Detoudeville G., commis de 2e classe. Pour compter du 1er janvier À l'emploi de commis principal de 3e classe, 3e tour (choix), M. Fabre C., commis de 1re classe, en remplacement numérique de M. Trousseau M., décédé. À l'emploi de commis de 1re classe, 2e tour (ancienneté), M. Pibrac A., commis de 1re classe, en remplacement de M. Fabre, promu. À l'emploi de commis de 2e classe, tour (choix), M. Marziou Y., commis de 3e classe, en remplacement de M. Pernault, promu. Est nommé à l'emploi de commis (4e classe), 1er tour (officiers marins), M. Coat J., second maître fourrier, en remplacement de M. Trousseau, M. Coat est affecté au Havre. Est acceptée, pour compter du 1er janvier 1898, la démission de son grade offerte par M. Boiteux, administrateur civil de 1re classe de l'Inspection Maritime, en congé sans solde et hors cadres. Avis aux navigateurs Cotes Ouest de France. L'arrière du sémaphore de Fort-Latice. La bouée des hauts éperdues se trouve actuellement au S. 30 E. du sémaphore de Fort-Latice. La bouée du Gunner ledge a disparu. Entrée de la Gironde, large. Sort. Bouée n° 4 est dérivée au milieu du Gazel; bouée n° 3 est dérivée à terre: bouée du grand banc. La bouée n° 15 a lieu du banc des Marguerites est éteinte. JUGEZ-VOUS-MÊME LE 24 JANVIER. Bourse janvier. Vendredi prochain, à 9 heures, le tribunal Maritime commercial réunira à l'audience, accusé d'infraction à la police maritime, les patrons Jean-Marie Kernion et Jean-Claudius Guarn, tous deux inscrits à l'aviation, pour les juger. LES INSCRITS MARITIMES ET LE SURSALAIRE FAMILIAL.
acceptée, pour compter du 1er janvier 1898, la démission de son grade offerte par M. Boiteux, administrateur civil de 1re classe de l'Inspection Maritime, en congé sans solde et hors cadres. Avis aux navigateurs Cotes Ouest de France. L'arrière du sémaphore de Fort-Latice. La bouée des hauts éperdues se trouve actuellement au S. 30 E. du sémaphore de Fort-Latice. La bouée du Gunner ledge a disparu. Entrée de la Gironde, large. Sort. Bouée n° 4 est dérivée au milieu du Gazel; bouée n° 3 est dérivée à terre: bouée du grand banc. La bouée n° 15 a lieu du banc des Marguerites est éteinte. JUGEZ-VOUS-MÊME LE 24 JANVIER. Bourse janvier. Vendredi prochain, à 9 heures, le tribunal Maritime commercial réunira à l'audience, accusé d'infraction à la police maritime, les patrons Jean-Marie Kernion et Jean-Claudius Guarn, tous deux inscrits à l'aviation, pour les juger. LES INSCRITS MARITIMES ET LE SURSALAIRE FAMILIAL. Maritime, janvier. Les inscrits maritimes pont et machine, ont tenu à Marseille une réunion au cours de laquelle ils ont décidé d'accepter la proposition de sursalaire familial du Comité central des armateurs de France. Ce sursalaire familial sera, en principe, de 30 fr. pour les marins mariés et de 60 fr. pour les enfants: de 10 fr. supplémentaires pour le premier et le second enfant; de 30 fr. supplémentaires pour le troisième et de 50 fr. pour quatrième et les suivants. Dans le texte de l'ordre du jour qui a été adopté au cours de cette réunion, les inscrits déclarent accepter de subir le sursalaire qui leur est imposé, mais protestent contre le fait qu'aucune amélioration n'est accordée aux marins célibataires. COMMISSION DES PHARES. Le comte-adjoint au chef d'état-major de l'Inspection Maritime, M. Ducrocq, et l'inspecteur général des Ponts et Chaussées sont nommés membres de la Commission des phares. POUR LES SINISTRES DE LA CRUE DE FERDEÉE. La sous-secrétariat d'Etat à la Marine marchande a les dépêches suivantes aux directeurs de l'Inspection maritime intéressés Organisez collation des états entre services d'Inspection maritime, Ponts et Chaussées, douanes, événementuellement Municipalité pour opération assistance et sauvetage en mer, installation éventuelle d'ouvrages de protection
fr. pour les enfants: de 10 fr. supplémentaires pour le premier et le second enfant; de 30 fr. supplémentaires pour le troisième et de 50 fr. pour quatrième et les suivants. Dans le texte de l'ordre du jour qui a été adopté au cours de cette réunion, les inscrits déclarent accepter de subir le sursalaire qui leur est imposé, mais protestent contre le fait qu'aucune amélioration n'est accordée aux marins célibataires. COMMISSION DES PHARES. Le comte-adjoint au chef d'état-major de l'Inspection Maritime, M. Ducrocq, et l'inspecteur général des Ponts et Chaussées sont nommés membres de la Commission des phares. POUR LES SINISTRES DE LA CRUE DE FERDEÉE. La sous-secrétariat d'Etat à la Marine marchande a les dépêches suivantes aux directeurs de l'Inspection maritime intéressés Organisez collation des états entre services d'Inspection maritime, Ponts et Chaussées, douanes, événementuellement Municipalité pour opération assistance et sauvetage en mer, installation éventuelle d'ouvrages de protection spéciaux, réfection des travaux de protection ordinaires. Faites procéder sur place évaluation sommaire des dommages publics en vue de la demande éventuelle de crédits supplémentaires, évaluation sommaire et contradictoire des dommages privés en vue d'une répartition équitable des fonds de l'assistance publique et privée. Recueillir et transmettre toutes suggestions relatives au sauvetage, réparation, assistance et informations aux voies et moyens par air pour y apporter des secours. Pour l'évaluation des dommages maritimes subis, le concours des sociétés d'assurances mutuelles sera largement utilisé, même pour les non affiliés à ces sociétés. EVENEMENTS DE MER LE CHALAND "MODELLAND" S'EST ECHOÉ. LONDRES, 22 janvier. Le chaland hollandais Modeland, de grandes significations, signalé à la dérive, s'est échoué près de Teaton. MAUVAISE TRAVERSEE. La Hyle, janvier. Le steamboat Cartier, arrivé hier, avait subi des innueries tempêtes pendant les 2 jours durant lesquels le port fut constamment balayé par les lames. Le Steamboat n'a cependant éprouvé que de légères avaries. BON SAUVETAGE. Saint-Nazaire, 22 janvier. Nous avons relaté récemment que, lors de la crue de marée, le cargo mixte hollandais Hondo-Will avait été désarmé à 10 milles au large de Belle-Ile; l'arbre de couche était cassé et le navire, allant à la dérive, lança un
au sauvetage, réparation, assistance et informations aux voies et moyens par air pour y apporter des secours. Pour l'évaluation des dommages maritimes subis, le concours des sociétés d'assurances mutuelles sera largement utilisé, même pour les non affiliés à ces sociétés. EVENEMENTS DE MER LE CHALAND "MODELLAND" S'EST ECHOÉ. LONDRES, 22 janvier. Le chaland hollandais Modeland, de grandes significations, signalé à la dérive, s'est échoué près de Teaton. MAUVAISE TRAVERSEE. La Hyle, janvier. Le steamboat Cartier, arrivé hier, avait subi des innueries tempêtes pendant les 2 jours durant lesquels le port fut constamment balayé par les lames. Le Steamboat n'a cependant éprouvé que de légères avaries. BON SAUVETAGE. Saint-Nazaire, 22 janvier. Nous avons relaté récemment que, lors de la crue de marée, le cargo mixte hollandais Hondo-Will avait été désarmé à 10 milles au large de Belle-Ile; l'arbre de couche était cassé et le navire, allant à la dérive, lança un appel S.O.S. Les postes de la côte reçurent cet appel, mais aucun des navires de notre littoral ne put se rendre au secours. Ce fut Rotterdam, port d'attache du Rondo-Will, qui envoya de son côté, distant de 18 milles, le puissant remorqueur de haute mer, RodMan, de 165 mètres de long, 1000 chevaux, qui effectua rapidement la traversée et vint secourir le bateau sur le réfleur de Saint-Nazaire. En même temps, Rotterdam envoya un navire spécial à Brest pour apporter une arme de couche de remplacement. Les réparations vont être commencées aussitôt. C'est un véritable acte de force qui fait honneur à la marine hollandaise. IXe RITE, 1er janvier. Le vapeur S. F. de Gibraltar transmet un S. O. S. du vapeur Saiberk en détresse et qui suivait sa position par 4 de N. et 8 de W Ouest. Ce vapeur est complètement désemparé. De Lisbonne on transmet également un S. O. S. de vapeur Isuma en détresse par 4 de N. et 8 de W Ouest. LES SUICIDES DE RAZ DE MARÉ. La dernière, 15 janvier. Le bilan des dommages subis par les bateaux de pêche du Conquet, Lampaul Plouarn, liés sur les détruits, ainsi que le sloop Albatros,