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au Times sont plus rassurantes : « D'après les bruits qui circulent ici, dit le correspondant berlinois du journal anglais, l'attitude inflexible des puissances, jointe à la pression énergique exercée par la France à Athènes, semblent enfin avoir produit l'effet désiré. « On affirme que la Grèce va informer sans retard les puissances qu'elle accède à leur demande de désarmement immédiat. De plus, M. Deliyanni fournirait aussitôt des preuves de sa bonne foi, en donnant l'ordre aux troupes de la frontière de commencer leur mouvement de retrait. » Londres, 3 mai. D'après une dépêche de Constantinople au Standard, l'administration des chemins de fer aurait reçu de Philippopolis l'avis officiel que le prince Alexandre se rendra cette semaine dans la capitale de l'empire turc. Le prince irait remercier le sultan de sa nomination au poste de gouverneur général de la Roumélie orientale. La Mort du duc d'Enghien, en trois tableaux, par M. Léon Hennique ; Tresse et Stock, éditeurs. — Quelques questions. — Interrogatoire du duc. — L'aéronef à ailes artificielles articulées, par M. Pompéien-Piraud. — Les aérostiers et les aviateurs. — Plus léger que l'air et plus lourd que l'air. — Le nouvel appareil. — Pourquoi quand même? — Nos Frontières perdues, par Auguste Lemaire. Je connaissais M. Hennique comme romancier, mais je ne savais pas qu'il s'occupât d'histoire. Il est vrai que celle-ci peut fournir matière à d'excellents romans, de même qu'elle fournit matière au drame et à la comédie. Parmi tant de sujets divers, il en est un, très exploité, qui n'est pas épuisé encore, et c'est sur lui qu'est revenu M. Hennique. Ce sujet est la mort tragique du duc d'Enghien. Point n'est besoin de recommencer ici l'historique d'un événement dont la responsabilité est lourde; mais je rappellerai que le duc d'Enghien fut arrêté sur territoire neutre, conduit à Vincennes, et qu'il paya de sa vie, par une sinistre nuit de brouillard, près de sa fosse creusée d'avance, un essai d'attentat qu'il n'avait ni combiné ni encouragé. Maintenant, je poserai trois questions à M. Hennique : Est-il vrai, comme il nous l'affirme, que le duc d'Enghien avait
Frontières perdues, par Auguste Lemaire. Je connaissais M. Hennique comme romancier, mais je ne savais pas qu'il s'occupât d'histoire. Il est vrai que celle-ci peut fournir matière à d'excellents romans, de même qu'elle fournit matière au drame et à la comédie. Parmi tant de sujets divers, il en est un, très exploité, qui n'est pas épuisé encore, et c'est sur lui qu'est revenu M. Hennique. Ce sujet est la mort tragique du duc d'Enghien. Point n'est besoin de recommencer ici l'historique d'un événement dont la responsabilité est lourde; mais je rappellerai que le duc d'Enghien fut arrêté sur territoire neutre, conduit à Vincennes, et qu'il paya de sa vie, par une sinistre nuit de brouillard, près de sa fosse creusée d'avance, un essai d'attentat qu'il n'avait ni combiné ni encouragé. Maintenant, je poserai trois questions à M. Hennique : Est-il vrai, comme il nous l'affirme, que le duc d'Enghien avait secrètement épousé la princesse de Rohan-Rochefort? Est-il vrai que cette princesse ait vu son mari au château de Vincennes, grâce à Cambacérès? Est-il vrai encore que le dernier descendant du grand Condé ait été un adversaire catégorique des talents militaires du Premier Consul? Mais j'oublie que la Mort du duc d'Enghien de M. Hennique, est moins une page d'histoire qu'une œuvre littéraire. Celle-ci est dialoguée comme pour la scène, et trois tableaux, qui pourraient être des actes, marquent les divisions du drame. Le premier tableau nous fait assister à l'arrivée à Strasbourg du général Ordener, qui a pour mission d'aller à Ettenheim, enlever le duc et le faire prisonnier. Le second tableau nous montre l'intérieur de celui que poursuit la haine de Bonaparte et nous fait assister à son arrestation. Le troisième nous conduit à Vincennes, où s'est réuni le conseil de guerre devant lequel comparait le duc. — Non, non, non! cent fois, mille fois non!... s'écrie celui-ci, auquel le général Hullin reproche d'avoir conspiré. Bonaparte est un grand homme ! Si je lui ai voué une haine implacable, ce n'est pas une haine d'assassin. À lui comme à vous j'ai fait et je ferai la guerre, dans toutes
d'Enghien de M. Hennique, est moins une page d'histoire qu'une œuvre littéraire. Celle-ci est dialoguée comme pour la scène, et trois tableaux, qui pourraient être des actes, marquent les divisions du drame. Le premier tableau nous fait assister à l'arrivée à Strasbourg du général Ordener, qui a pour mission d'aller à Ettenheim, enlever le duc et le faire prisonnier. Le second tableau nous montre l'intérieur de celui que poursuit la haine de Bonaparte et nous fait assister à son arrestation. Le troisième nous conduit à Vincennes, où s'est réuni le conseil de guerre devant lequel comparait le duc. — Non, non, non! cent fois, mille fois non!... s'écrie celui-ci, auquel le général Hullin reproche d'avoir conspiré. Bonaparte est un grand homme ! Si je lui ai voué une haine implacable, ce n'est pas une haine d'assassin. À lui comme à vous j'ai fait et je ferai la guerre, dans toutes les occasions, mais une guerre loyale, comme tout prince du sang des Bourbons doit faire. À Ettenheim, d'ailleurs, je ne savais rien, je ne m'occupais de rien. HULLIN. — Monsieur, vous ne paraissez pas comprendre votre situation. Vous nous rappelez à chaque instant votre naissance, comme si cela était une preuve de quelque chose; ne feriez-vous pas mieux d'adopter un autre système de défense? Je ne veux pas abuser de votre position ; remarquez cependant que vous m'avez plusieurs fois coupé la parole, et qu'à des questions faites avec le plus grand calme, vous avez répondu presque furieusement. Prenez-y garde, monsieur, cela pourrait devenir sérieux, trop sérieux. Et puis, comment pouvez-vous nous persuader qu'à Ettenheim vous ignoriez aussi complètement que vous le dites ce qui se passait en France, lorsque le monde entier en est instruit ? Et comment admettre qu'avec votre naissance, puisque naissance il y a, vous étiez indifférent à des événements dont toutes les conséquences devaient être pour vous ? Il y a trop d'invraisemblance à cela pour que je ne vous en fasse pas l'observation. LE DUC. — Monsieur, je n'aurais pas été indifférent aux événements, s'ils avaient pu s'accorder avec l'honneur. HULLIN. — Croyez-vous, monsieur?
preuve de quelque chose; ne feriez-vous pas mieux d'adopter un autre système de défense? Je ne veux pas abuser de votre position ; remarquez cependant que vous m'avez plusieurs fois coupé la parole, et qu'à des questions faites avec le plus grand calme, vous avez répondu presque furieusement. Prenez-y garde, monsieur, cela pourrait devenir sérieux, trop sérieux. Et puis, comment pouvez-vous nous persuader qu'à Ettenheim vous ignoriez aussi complètement que vous le dites ce qui se passait en France, lorsque le monde entier en est instruit ? Et comment admettre qu'avec votre naissance, puisque naissance il y a, vous étiez indifférent à des événements dont toutes les conséquences devaient être pour vous ? Il y a trop d'invraisemblance à cela pour que je ne vous en fasse pas l'observation. LE DUC. — Monsieur, je n'aurais pas été indifférent aux événements, s'ils avaient pu s'accorder avec l'honneur. HULLIN. — Croyez-vous, monsieur? LE DUC. — J'en suis sûr. HULLIN. — Alors, vous croyez conforme à l'honneur de se battre contre son pays ? LE DUC. — J'ai combattu pour les droits légitimes, pour relever un trône que les factions ont abattu; ce n'est pas contre mon pays, mais contre la révolution que j'ai porté les armes, cette révolution qui n'a eu pour assises que les échafauds... HULLIN. — Mais, monsieur, cette révolution, c'est la France qui l'a faite, c'est la France qui l'avait préparée. LE DUC. Non ! la France ne l'a vue qu'avec horreur, et un jour viendra où elle ne se l'appellera qu'avec exécration... La Mort du duc d'Enghien, de M. Hennique, n'a donc pas une portée historique réelle. Malgré tout, le dialogue est si bien approprié aux personnages et répond avec tant de justesse au sentiment de ceux-ci qu'il ne faut pas quereller l'auteur sur ses emprunts à des documents dont l'exactitude n'est pas suffisamment établie. Le livre, au demeurant, a été édité avec luxe ; il contient plusieurs dessins de Dufray, gravés par Meller, et a été tiré à cent cinquante exemplaires seulement. L'attention du public et du monde savant s'est portée presque exclusivement, depuis les récentes expériences
j'ai porté les armes, cette révolution qui n'a eu pour assises que les échafauds... HULLIN. — Mais, monsieur, cette révolution, c'est la France qui l'a faite, c'est la France qui l'avait préparée. LE DUC. Non ! la France ne l'a vue qu'avec horreur, et un jour viendra où elle ne se l'appellera qu'avec exécration... La Mort du duc d'Enghien, de M. Hennique, n'a donc pas une portée historique réelle. Malgré tout, le dialogue est si bien approprié aux personnages et répond avec tant de justesse au sentiment de ceux-ci qu'il ne faut pas quereller l'auteur sur ses emprunts à des documents dont l'exactitude n'est pas suffisamment établie. Le livre, au demeurant, a été édité avec luxe ; il contient plusieurs dessins de Dufray, gravés par Meller, et a été tiré à cent cinquante exemplaires seulement. L'attention du public et du monde savant s'est portée presque exclusivement, depuis les récentes expériences des capitaines Renard frères et Krebs, sur la direction des ballons. Cette préoccupation, bien naturelle en présence des résultats obtenus, a détourné l'attention d'une catégorie de chercheurs, qui prétendent arriver à la navigation aérienne par d'autres moyens. La direction des ballons est désormais un fait certain suivant les uns, ou simplement probable pour beaucoup d'autres. Quoi qu'il en soit, on cherche toujours le dernier mot d'un progrès qui assurera à l'homme la conquête du monde aérien. Tant qu'aucun mot de ce dernier ne sera pas trouvé, deux écoles aérostiques, resteront en présence, celle du plus léger que l'air autrement dit l'aérostation, et celle du plus lourd que l'air ou si l'on aime mieux l'aviation. Les aérostiers se divisent en plusieurs groupes. Les deux plus tranchés sont les partisans des aérostats perciformes, en fuseau, allongés, et les partisans inflexibles de la forme sphérique. Parmi les aviateurs, l'hélicoptère, l'aéroplane, l'oiseau mécanique, le vol à voile, le vol ramé ont leurs partisans exclusifs, bien que la plupart d'entre eux admettent plusieurs manières de réussir. Les capitaines Renard frères et Krebs sont des aérostiers; M. Pompeien-Piraud, dont j'ai à m'entretenir ici à l'occasion de sa brochure : Aéronef à ailes artificielles articulées, est un
simplement probable pour beaucoup d'autres. Quoi qu'il en soit, on cherche toujours le dernier mot d'un progrès qui assurera à l'homme la conquête du monde aérien. Tant qu'aucun mot de ce dernier ne sera pas trouvé, deux écoles aérostiques, resteront en présence, celle du plus léger que l'air autrement dit l'aérostation, et celle du plus lourd que l'air ou si l'on aime mieux l'aviation. Les aérostiers se divisent en plusieurs groupes. Les deux plus tranchés sont les partisans des aérostats perciformes, en fuseau, allongés, et les partisans inflexibles de la forme sphérique. Parmi les aviateurs, l'hélicoptère, l'aéroplane, l'oiseau mécanique, le vol à voile, le vol ramé ont leurs partisans exclusifs, bien que la plupart d'entre eux admettent plusieurs manières de réussir. Les capitaines Renard frères et Krebs sont des aérostiers; M. Pompeien-Piraud, dont j'ai à m'entretenir ici à l'occasion de sa brochure : Aéronef à ailes artificielles articulées, est un simple aviateur, mais un aviateur entièrement convaincu de l'excellence du système qu'il a longuement étudié, et au sujet duquel il s'exprime ainsi : « Je maintiens et soutiens que, seules, les ailes artificielles articulées nous donneront d'une manière définitive la conquête de l'air. Je me place, bien entendu, au point de vue de l'aviation pure, du plus lourd que l'air. Il s'agit donc d'un appareil s'élevant de terre de lui-même, par sa propre force, force produite par le fonctionnement et le battement de ses ailes artificielles, abstraction faite du moteur pour actionner ces dernières. » Là-dessus vient la description de l'aéronef dont M. Pompeien-Piraud est l'inventeur. La forme de cet appareil est celle d'un canot muni d'ailes qui ressemble assez à une gigantesque chauve-souris d'Amérique. À l'avant de l'appareil est fixé un plan légèrement incliné triangulaire formant éperon, muni à sa partie antérieure d'un appareil d'optique pour explorer l'atmosphère à grande distance. Le corps est terminé par une queue rectrice. La longueur totale de l'appareil, depuis le bout de l'éperon jusqu'à l'extrémité de la queue, est de six mètres. Dans l'intérieur sont placés le moteur, la transmission des mouvements aux ailes, au gouvernail, les appareils de météorologie, etc... M. Pompéien-Piraud
de vue de l'aviation pure, du plus lourd que l'air. Il s'agit donc d'un appareil s'élevant de terre de lui-même, par sa propre force, force produite par le fonctionnement et le battement de ses ailes artificielles, abstraction faite du moteur pour actionner ces dernières. » Là-dessus vient la description de l'aéronef dont M. Pompeien-Piraud est l'inventeur. La forme de cet appareil est celle d'un canot muni d'ailes qui ressemble assez à une gigantesque chauve-souris d'Amérique. À l'avant de l'appareil est fixé un plan légèrement incliné triangulaire formant éperon, muni à sa partie antérieure d'un appareil d'optique pour explorer l'atmosphère à grande distance. Le corps est terminé par une queue rectrice. La longueur totale de l'appareil, depuis le bout de l'éperon jusqu'à l'extrémité de la queue, est de six mètres. Dans l'intérieur sont placés le moteur, la transmission des mouvements aux ailes, au gouvernail, les appareils de météorologie, etc... M. Pompéien-Piraud revendique hautement la priorité pour cet appareil, qu'il considère comme sans rival et dans lequel il voit la solution prochaine du problème de la locomotion aérienne. « Qu'on y songe bien, dit-il en terminant, l'aéronautique est à l'ordre du jour : tous les gouvernements s'en occupent activement. Le but de ces patientes recherches sera atteint tôt ou tard, n'en doutons pas. L'important c'est d'arriver les premiers à ce résultat, qui changera la face du monde. J'en offre le moyen. QUAND MÊME ! Pourquoi quand même? Dans son ouvrage Nos frontières perdues, notre confrère Auguste Lepage établit, dans le dernier chapitre, un parallèle entre les caractères français et allemands : « C'est, écrit-il, le Lorrain Godefroy de Bouillon se mettant en route pour Jérusalem à la tête de bandes innombrables, traversant une partie de l'Europe et de l'Asie pour enlever Jérusalem aux musulmans. Louis VII, Philippe II, Louis IX, quittent leur royaume pour se rendre en Asie et en Afrique, emportés par un zèle religieux. Le Bourguignon Jean-sans-Peur va se faire prendre à Nicopolis par Bajazet Ier, avec un grand nombre d'autres chevaliers français. Pierre d'Aubusson, un Français, défend avec succès Rhodes contre Mahomet II. Toutes les forces du conquérant qui
ces patientes recherches sera atteint tôt ou tard, n'en doutons pas. L'important c'est d'arriver les premiers à ce résultat, qui changera la face du monde. J'en offre le moyen. QUAND MÊME ! Pourquoi quand même? Dans son ouvrage Nos frontières perdues, notre confrère Auguste Lepage établit, dans le dernier chapitre, un parallèle entre les caractères français et allemands : « C'est, écrit-il, le Lorrain Godefroy de Bouillon se mettant en route pour Jérusalem à la tête de bandes innombrables, traversant une partie de l'Europe et de l'Asie pour enlever Jérusalem aux musulmans. Louis VII, Philippe II, Louis IX, quittent leur royaume pour se rendre en Asie et en Afrique, emportés par un zèle religieux. Le Bourguignon Jean-sans-Peur va se faire prendre à Nicopolis par Bajazet Ier, avec un grand nombre d'autres chevaliers français. Pierre d'Aubusson, un Français, défend avec succès Rhodes contre Mahomet II. Toutes les forces du conquérant qui avait pris plus de quatre cents cités, conquis deux empires et douze royaumes, vinrent se briser contre les murs de la petite cité asiatique. Un autre grand maître de Rhodes, Philippe Villiers de l'île Adam, soutient un long siège contre Soliman le Magnifique. A bout de ressources, il se rend et quitte l'île avec ses chevaliers, emportant l'admiration de son redoutable et généreux vainqueur. A Malte, où les chevaliers s'établissent, les lieutenants de Soliman les pourchassent. Le grand-maître Jean Parisot de la Valette soutient un long siège contre des généraux tels que Sinan-pacha ; le capitan-pacha Dragut-reis, pacha de Tripoli, et Ibrahim-Ben-Gourni Barlorgen, pacha d'Alger et de Tunis. Une Lorraine, Jeanne d'Arc, sauve la France envahie par les Anglais; un prince lorrain se rend en Moscovie pour combattre les Tartares; un autre sauve Vienne et combat avec succès les Turcs en Hongrie. Lors du siège de Candie par le grand-vizir Achmet Kipriotis, une foule de gentilshommes français coururent défendre la ville. Partout où il y avait de la gloire à recueillir, un danger à courir, le Français, soldat, missionnaire, savant, se précipitait sans s'occuper des coups à recevoir, de la mort qui souvent était le couronnement de son aventureuse expédition.
et quitte l'île avec ses chevaliers, emportant l'admiration de son redoutable et généreux vainqueur. A Malte, où les chevaliers s'établissent, les lieutenants de Soliman les pourchassent. Le grand-maître Jean Parisot de la Valette soutient un long siège contre des généraux tels que Sinan-pacha ; le capitan-pacha Dragut-reis, pacha de Tripoli, et Ibrahim-Ben-Gourni Barlorgen, pacha d'Alger et de Tunis. Une Lorraine, Jeanne d'Arc, sauve la France envahie par les Anglais; un prince lorrain se rend en Moscovie pour combattre les Tartares; un autre sauve Vienne et combat avec succès les Turcs en Hongrie. Lors du siège de Candie par le grand-vizir Achmet Kipriotis, une foule de gentilshommes français coururent défendre la ville. Partout où il y avait de la gloire à recueillir, un danger à courir, le Français, soldat, missionnaire, savant, se précipitait sans s'occuper des coups à recevoir, de la mort qui souvent était le couronnement de son aventureuse expédition. Dans ces derniers temps, Francis Garnier, le commandant Rivière, Doudard de Lagrée et beaucoup d'autres ne se sont-ils pas dévoués de même? » « A ces héroïsmes, exagérés si l'on veut, mais dignes d'admiration et de respect, l'Allemagne ne saurait, en effet, opposer rien de pareil. » LES GRÈVES New-York, 2 mai. Une manifestation composée de 15,000 ouvriers a eu lieu hier à New-York, dans le but d'obtenir la fixation de la journée de travail à huit heures. Des discours en anglais et en allemand ont été prononcés dans divers meetings. Dans les autres villes du sud et de l'ouest, les patrons n'ont pas accueilli les demandes de réduction des heures de travail. Les ouvriers se sont mis en grève. New-York, 3 mai. L'élément socialiste était fortement représenté hier à la manifestation de Chicago. Quelques orateurs ont conseillé de brûler les chantiers si les patrons repoussent les conditions des ouvriers. De nombreux drapeaux rouges avaient été arborés. On a des craintes sérieuses pour la journée de demain à Chicago. La police surveille les meneurs, afin de pouvoir les arrêter au besoin. Quelques-uns des ouvriers allemands qui assistaient hier à la manifestation de New-York, portaient des drapeaux rouges; leur musique jouait
2 mai. Une manifestation composée de 15,000 ouvriers a eu lieu hier à New-York, dans le but d'obtenir la fixation de la journée de travail à huit heures. Des discours en anglais et en allemand ont été prononcés dans divers meetings. Dans les autres villes du sud et de l'ouest, les patrons n'ont pas accueilli les demandes de réduction des heures de travail. Les ouvriers se sont mis en grève. New-York, 3 mai. L'élément socialiste était fortement représenté hier à la manifestation de Chicago. Quelques orateurs ont conseillé de brûler les chantiers si les patrons repoussent les conditions des ouvriers. De nombreux drapeaux rouges avaient été arborés. On a des craintes sérieuses pour la journée de demain à Chicago. La police surveille les meneurs, afin de pouvoir les arrêter au besoin. Quelques-uns des ouvriers allemands qui assistaient hier à la manifestation de New-York, portaient des drapeaux rouges; leur musique jouait la Marseillaise. Londres, 3 mai. On télégraphie de Philadelphie au Times, qu'en opposition à la propagande des « Chevaliers du Travail », un manifeste signé de plusieurs Sociétés ouvrières appartenant aux Trade's-Unions, convoque toutes les Sociétés à une conférence générale qui se réunira, le 11 mai, à Philadelphie. LA TEMPÉRATURE Variations atmosphériques du 3 mai 1886, relevées chez l'ingénieur Gosselin, 14 place de la Bourse: — A 7 h. du matin, 61° 0/10e au-dessus de 0. — A 11 h. 30 0/10e au-dessus de 0. — A 8 h. du soir, 50 0/10 au-dessus de 0. Hauteur barométrique : 770. La température la plus basse de la nuit a été de -15° 5/10e au-dessus de 0. La température monte sur les côtes. Ce matin le thermomètre marquait -11° à Arkangel, + 5 à Berlin, 6 à Paris et 20 à Constantinople. En France, la période de temps beau et sec va continuer. Hier, à Paris, le ciel est resté très beau ; le vent a été moins fort. Maximum 41° 1, minimum 32° 3. INFORMATIONS Le feu. — Un incendie a éclaté ce matin, à neuf heures, chez M. Fée, brocheur, rue d'Assas, n° 8. Les magasins de M. Fée
Variations atmosphériques du 3 mai 1886, relevées chez l'ingénieur Gosselin, 14 place de la Bourse: — A 7 h. du matin, 61° 0/10e au-dessus de 0. — A 11 h. 30 0/10e au-dessus de 0. — A 8 h. du soir, 50 0/10 au-dessus de 0. Hauteur barométrique : 770. La température la plus basse de la nuit a été de -15° 5/10e au-dessus de 0. La température monte sur les côtes. Ce matin le thermomètre marquait -11° à Arkangel, + 5 à Berlin, 6 à Paris et 20 à Constantinople. En France, la période de temps beau et sec va continuer. Hier, à Paris, le ciel est resté très beau ; le vent a été moins fort. Maximum 41° 1, minimum 32° 3. INFORMATIONS Le feu. — Un incendie a éclaté ce matin, à neuf heures, chez M. Fée, brocheur, rue d'Assas, n° 8. Les magasins de M. Fée sont situés au fond de la cour et c'est dans un des sous-sols que le feu a pris naissance. Ces sous-sols sont bondés de papiers de toutes sortes. On peut juger des désastres qu'auraient pu causer le sinistre, si les secours n'étaient pas arrivés promptement. A neuf heures et demie, les pompiers de la caserne de la rue du Vieux-Colombier étaient sur les lieux et, grâce à leurs efforts, l'incendie a pu être circonscrit. Un pompier qui était descendu dans les sous-sols a été relevé presque asphyxié. Il a été transporté à la pharmacie Normale, rue de Rennes, où on lui a donné les premiers soins. Son état est grave. Les dégâts n'ont pu être encore évalués. Rixe. — Cinq individus restés inconnus se trouvaient hier soir dans un débit de vin, rue des Pyramides, quand entra un cocher, François P..., employé chez un loueur de voitures de la rue Séguin. On lui proposa de faire une partie de hasard. Il accepta. P... ayant gagné plusieurs fois de suite, on lui reprocha d'avoir triché et les cinq individus tombèrent à bras raccourcis sur le malheureux. Son état était tel qu'on a dû le transporter à l'hôpital de la Charité, où