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qui leur éviterait ces déstructurantes éruptions de nombreux plats et boissons sucrées et pour lesquelles vérira d'eau taurinée, chaque matin, pendant trois semaines. UNE COIFFURE IMPECCABLE ET RIEN QUI CACHETE RIEN DE NATURE vous offrent, dans LES PROPOS BÉMIS, LA MÉDISANCE LE MÉDECIN DE LA FEMME GITANES CIGARETTES DE RÉGIE FRANÇAISE CASÉ AUTONOME GOMMENTEMENT LA CRITIQUE La mer et les marins Claude Farrère, de l'Académie française. Le Ciel des mers de Chine (Emile Flammarion.) et Histoire de la Marine française (Flammarion) Maurice Larrouy, nouvelle édition (A. Fayard et Cie) Edouard Poisson, Passage de la ligne (Editions Grasset) Paul et Marment, Chantier (La Nouvelle Société d'édition). Sur notre production littéraire on demeure surpris du petit nombre de livres consacrés à la mer et à la marine. Cette constatation a de quoi nous émouvoir. La France, entourée de trois mers et d'un océan, a de tout temps été un pays de marins, et les populations de nos côtes ont joué, au cours des siècles, des matelots et des capitaines qui ont fait l'admiration du monde. Nous sommes un peuple de marins, mais il semble qu'on veuille l'ignorer. Presque tous les récits de nos écrivains traitent des faits et des choses de la terre comme si nous n'étions qu'une nation de paysans. Depuis la mort de Loti, rares sont les beaux romans maritimes, nous entendons par là les œuvres dont la mer est le personnage et l'élément. Il est temps qu'on y pense, qu'on fasse entrer dans notre Littérature ce sain et vivifiant du large, l'immense et l'inapaisable rumeur de la mer. Ce qui manque aujourd'hui à la plupart des écrivains qui parlent de l'existence de l'homme sur un navire, c'est le mal de la vie intérieure des passions, des débats qui tourmentent l'esprit dans la solitude. On n'entend pas, dans leurs livres, cette musique secrète de l'âme qui vous berce et vous déchire, qui vous envoûte en tout cas, dans les romans de Loti et de Conrad. Deau bord de la mer, a écrit Paul Valéry, si l'on tente de déchiffrer ce qui naît en vous devant elle, quand, la voix sur
terre comme si nous n'étions qu'une nation de paysans. Depuis la mort de Loti, rares sont les beaux romans maritimes, nous entendons par là les œuvres dont la mer est le personnage et l'élément. Il est temps qu'on y pense, qu'on fasse entrer dans notre Littérature ce sain et vivifiant du large, l'immense et l'inapaisable rumeur de la mer. Ce qui manque aujourd'hui à la plupart des écrivains qui parlent de l'existence de l'homme sur un navire, c'est le mal de la vie intérieure des passions, des débats qui tourmentent l'esprit dans la solitude. On n'entend pas, dans leurs livres, cette musique secrète de l'âme qui vous berce et vous déchire, qui vous envoûte en tout cas, dans les romans de Loti et de Conrad. Deau bord de la mer, a écrit Paul Valéry, si l'on tente de déchiffrer ce qui naît en vous devant elle, quand, la voix sur les lèvres et l'oreille flatteée ou heurtée de la rumeur des eaux, on veut répondre à cette présence tout puissante, on se trouve des pensées ébauchées, des lambeaux de poèmes, des fantômes d'actions, des espoirs, des menaces, toute une confusion de velléités et d'images. Ce sont ces pensées, ces lambeaux de poèmes, ces fantômes d'actions qui traînent comme des algues dans la prose d'un Conrad pourquoi ne les pas dans les pages de nos écrivains, même les meilleurs, qui nous parlent de la mer? Cependant, nous comptons de remarquables romanciers parmi eux et l'on ne peut montrer plus de talent que Claude Farrère, Maurice Larrouy et Paul Chack. mais, dans leurs livres, ils s'attachent plus à plaida la cause de la marine qu'à réveiller les forces d'amour et de sacrifice capables de la sauver, de lui reconquérir son ancienne grandeur. Il s'agit de créer, ou plutôt de recréer, une mystique de la mer chez nous. C'est là, selon nous, une tâche indispensable, auguste et urgente. Gaule Farrère, dans son livre récent, Je Quadrille des mers de Chine, où il affirme une fois de plus ses dons « dynamiques » de conteur, exalte chez trois jeunes officiers de marine, unis dans
de poèmes, ces fantômes d'actions qui traînent comme des algues dans la prose d'un Conrad pourquoi ne les pas dans les pages de nos écrivains, même les meilleurs, qui nous parlent de la mer? Cependant, nous comptons de remarquables romanciers parmi eux et l'on ne peut montrer plus de talent que Claude Farrère, Maurice Larrouy et Paul Chack. mais, dans leurs livres, ils s'attachent plus à plaida la cause de la marine qu'à réveiller les forces d'amour et de sacrifice capables de la sauver, de lui reconquérir son ancienne grandeur. Il s'agit de créer, ou plutôt de recréer, une mystique de la mer chez nous. C'est là, selon nous, une tâche indispensable, auguste et urgente. Gaule Farrère, dans son livre récent, Je Quadrille des mers de Chine, où il affirme une fois de plus ses dons « dynamiques » de conteur, exalte chez trois jeunes officiers de marine, unis dans la vie et dans la mort par l'effet d'une bureaucratie tracassière qui se plait à faire valser les hommes et les navires, les qualités de bravoure, de « mérite », de courtoisie chevaleresque qui sont celles des vrais marins. C'est la plus pure beauté de cette vieille marine, à peu près morte aujourd'hui, mais qui reviendra, si elle sait être le seul corps actuellement démocratique de la planète. Entendons, par démocratique, humain. Et cette démocratie engendre la « true aristocratie véritable. » Il faut retenir ces mots : cette vieille marine à peu près morte, parce que Claude Farrère s'est efforcé de la faire revivre dans cet ouvrage de longue haleine, solide, enthousiaste. Histoire de la marine française, qui, m'assure-t-on, est beaucoup lue, mais qui mérite de l'être plus encore. Ouvrage considérable, puisqu'il constitue une histoire de la navigation depuis la création de Massilia par les Grecs, au VIIe siècle avant J.-C., jusqu'à nos jours. J'en recommande la lecture à tous ceux qui aiment la marine et ont soin de sa grandeur, qui se confond avec celle de notre pays. « Les Français tout à fait français le veux dire, les Français de l'intérieur de la France entende mal, ont
près morte aujourd'hui, mais qui reviendra, si elle sait être le seul corps actuellement démocratique de la planète. Entendons, par démocratique, humain. Et cette démocratie engendre la « true aristocratie véritable. » Il faut retenir ces mots : cette vieille marine à peu près morte, parce que Claude Farrère s'est efforcé de la faire revivre dans cet ouvrage de longue haleine, solide, enthousiaste. Histoire de la marine française, qui, m'assure-t-on, est beaucoup lue, mais qui mérite de l'être plus encore. Ouvrage considérable, puisqu'il constitue une histoire de la navigation depuis la création de Massilia par les Grecs, au VIIe siècle avant J.-C., jusqu'à nos jours. J'en recommande la lecture à tous ceux qui aiment la marine et ont soin de sa grandeur, qui se confond avec celle de notre pays. « Les Français tout à fait français le veux dire, les Français de l'intérieur de la France entende mal, ont toujours mal entendu les choses de la mer. Et ce fut, de tout temps, un malheur. Qu'un jour vienne où la France à eau salée s'y intéressera avec intelligence et perspicacité, s'y intéressera comme l'Angleterre, l'Italie et même l'Allemagne, c'est outre désir. C'est le nôtre aussi et ce doit être désormais celui de tous les Français. aussi bien de l'intérieur que des côtes et même de l'extérieur. Si cet intérêt renaît, Claude Farrère, par sa probe, complète et vigoureuse Histoire de la marine française, y aura grandement contribué. Ce besoin de plaider et de convaincre, nous le trouvons chez un autre écrivain, chez un autre marin, Maurice Larrouy, qui termine aujourd'hui le récit de mon périple autour de la terre avec ce livre sincère, attachant et copieux Eaux glacées, qui succède Eaux brûlées. C'est le journal d'un observateur averti, qui dit courageusement ce qu'il a vu et qui fait farce à réfléchir, après nous avoir intéressé et distrait. C'est bien la marque du voyageur moderne, qui ne se contente plus de noter les mœurs et les paysages offerts à ses regards, mais s'efforce de capter et de comprendre les hommes et les peuples, de déchiffrer l'énigme de leur destin, «
désormais celui de tous les Français. aussi bien de l'intérieur que des côtes et même de l'extérieur. Si cet intérêt renaît, Claude Farrère, par sa probe, complète et vigoureuse Histoire de la marine française, y aura grandement contribué. Ce besoin de plaider et de convaincre, nous le trouvons chez un autre écrivain, chez un autre marin, Maurice Larrouy, qui termine aujourd'hui le récit de mon périple autour de la terre avec ce livre sincère, attachant et copieux Eaux glacées, qui succède Eaux brûlées. C'est le journal d'un observateur averti, qui dit courageusement ce qu'il a vu et qui fait farce à réfléchir, après nous avoir intéressé et distrait. C'est bien la marque du voyageur moderne, qui ne se contente plus de noter les mœurs et les paysages offerts à ses regards, mais s'efforce de capter et de comprendre les hommes et les peuples, de déchiffrer l'énigme de leur destin, « je suis citoyen du monde », écrit Maurice Larrouy ; il me semble plutôt que nous sommes en présence d'un homme de chez nous, d'un esprit bien meublé, qui regarde, compare et conclut, sans hâte comme sans parti pris. Hanté par le style désir de dire vrai et de penser juste. Cette fois, Maurice Larrouy nous emmène dans le train, bazar de Pékin à Moukden de la, nous partirons en sa compagnie et celle de sa femme pour la Courée, le Japon, le Pacifique et l'Amérique. C'est un beau tour ; c'est plutôt une belle tournée qui va durer. Pendant une bonne partie du chemin, nous allons voir à l'œuvre l'espionnage japonais, qui ne parvient pas à se dissimuler sous la politesse et le sourire, Maurice Larrouy a bien raison de nous faire part des nombreuses et un agacements, offenses et vexations dont il a été le victime. On comprend qu'à certaines minutes il ait eu envie de tout planter là et de reprendre le chemin de la France, de cette France sottement confiante, volontairement aveugle, accueillante à tous les étrangers d'où qu'ils viennent et quels que soient leurs desseins, avoués ou secrets. Saurons-nous tirer profit des avatars du commandant
juste. Cette fois, Maurice Larrouy nous emmène dans le train, bazar de Pékin à Moukden de la, nous partirons en sa compagnie et celle de sa femme pour la Courée, le Japon, le Pacifique et l'Amérique. C'est un beau tour ; c'est plutôt une belle tournée qui va durer. Pendant une bonne partie du chemin, nous allons voir à l'œuvre l'espionnage japonais, qui ne parvient pas à se dissimuler sous la politesse et le sourire, Maurice Larrouy a bien raison de nous faire part des nombreuses et un agacements, offenses et vexations dont il a été le victime. On comprend qu'à certaines minutes il ait eu envie de tout planter là et de reprendre le chemin de la France, de cette France sottement confiante, volontairement aveugle, accueillante à tous les étrangers d'où qu'ils viennent et quels que soient leurs desseins, avoués ou secrets. Saurons-nous tirer profit des avatars du commandant Maurice Larrouy, qui note non sans vigueur : « Nous constatons cette volonté de s'emparer de tout ce qui constitue notre culture occidentale, mais de nous écarter, persévérant, de plus en plus manifestement, des moindres détails de ce qui fait la leur. » Et ending cette observation à tout l'Extrême-Orient cela peut nous mener d'étranges aventures et nous mener loin. Nous voici, maintenant, au Canada, dans ce Canada qui aurait dû être entièrement français si la France royale n'en avait d'un trait de plume fait l'abandon. Ce qui frappe Maurice Larrouy, c'est la prodigieuse vitalité du Canadien français, du Français en général, lorsqu'il n'est pas contrarié, découragé par une bureaucratie ignorante, rétrograde et formaliste, « Il suffit aux Français de n'être pas trahis par les pouvoirs de la métropole, d'en recevoir une aide, sinon considérable du moins compréhensive et permanente. Les colons se chargent du reste. Cette remarque peut s'appliquer à tous nos colons, dans toutes nos possessions d'outre-mer. Puisse le journal si vivant, si pittoresque, si intelligent du matin et citoyen du monde Maurice Larrouy être répandu et médité dans ces heures difficiles pour tous les peuples. Notre marine du commerce a trouvé dans Pierre Humbert et Edouard Pesson
cela peut nous mener d'étranges aventures et nous mener loin. Nous voici, maintenant, au Canada, dans ce Canada qui aurait dû être entièrement français si la France royale n'en avait d'un trait de plume fait l'abandon. Ce qui frappe Maurice Larrouy, c'est la prodigieuse vitalité du Canadien français, du Français en général, lorsqu'il n'est pas contrarié, découragé par une bureaucratie ignorante, rétrograde et formaliste, « Il suffit aux Français de n'être pas trahis par les pouvoirs de la métropole, d'en recevoir une aide, sinon considérable du moins compréhensive et permanente. Les colons se chargent du reste. Cette remarque peut s'appliquer à tous nos colons, dans toutes nos possessions d'outre-mer. Puisse le journal si vivant, si pittoresque, si intelligent du matin et citoyen du monde Maurice Larrouy être répandu et médité dans ces heures difficiles pour tous les peuples. Notre marine du commerce a trouvé dans Pierre Humbert et Edouard Pesson deux anciens officiers au long cours, des romanciers d'un sûr et robuste talent. Le dernier livre d'Edouard Pesson : Passage de la ligue, a pour sujet une épidémie à bord d'un cargo en partance, à Marseille, pour Rio de Janeiro. C'est une étude âpre, violente, du lent désarroi mental d'un équipage, de ses réactions devant le danger et la mort. Grand sujet que Conrad a traité d'une façon magnifique dans le Nègre du Narcisse, pour le renouveler, il eût fallu des coups de sonde autrement profonds dans les âmes des matelots du Pèlerin, dans l'intimité de leur corps et le secret de leur conscience. M. Pesson, au contraire, s'en tient aux angoisses physiques, à l'aspect extérieur du drame, ce qui nous empêche d'être ému comme il conviendrait par. son récit pittoresque et vigoureux. Signalons l'œuvre de Faluel-Marmont, ancien officier également, qui s'est attaché avec bonheur, dans ces derniers temps, à nous faire connaître de beaux exemples humains d'engagement et de fidélité. Aujourd'hui, il nous permet d'assister à la construction d'un navire dans un arsenal, ce qui donne lieu à des tableaux de métiers, à des scènes populaires qui sont fortes et bien venues. Écart de tout effet romantique mais on
équipage, de ses réactions devant le danger et la mort. Grand sujet que Conrad a traité d'une façon magnifique dans le Nègre du Narcisse, pour le renouveler, il eût fallu des coups de sonde autrement profonds dans les âmes des matelots du Pèlerin, dans l'intimité de leur corps et le secret de leur conscience. M. Pesson, au contraire, s'en tient aux angoisses physiques, à l'aspect extérieur du drame, ce qui nous empêche d'être ému comme il conviendrait par. son récit pittoresque et vigoureux. Signalons l'œuvre de Faluel-Marmont, ancien officier également, qui s'est attaché avec bonheur, dans ces derniers temps, à nous faire connaître de beaux exemples humains d'engagement et de fidélité. Aujourd'hui, il nous permet d'assister à la construction d'un navire dans un arsenal, ce qui donne lieu à des tableaux de métiers, à des scènes populaires qui sont fortes et bien venues. Écart de tout effet romantique mais on eût souhaité de sa part un peu plus de lyrisme. Son grand sujet le méritait. Jean VIGNAUD. Pour la défense de la culture. Le 3 juin prochain se réunira au Palais uni congrès international des écrivains pour la défense de la culture. On examinera les conditions de la création littéraire et le rapport entre l'écrivain et ceux auxquels il s'adresse. FRÈRES SIAMOIS LES ROSNY De 1886 à 1908, M. J.-H. Rosny aîné a publié en collaboration avec son frère une trentaine d'ouvrages. Seul, il en a écrit depuis un nombre égal. Roman psychologique, roman social, roman historique, roman philosophique, roman scientifique, il a abordé victorieusement tous les genres et a créé le roman préhistorique. Peu d'hommes auront remué autant d'idées et gouverné des rêves aussi divers. À notre époque de spécialisation extrême, il a gardé l'énorme appétit intellectuel d'un Rabelais ou d'un Vinci. C'est à tout cela que je pense en salon de la rue de Rennes. Des phrases de l'hymne de Gautier aux grands mots de M. de Balzac : "ils mordent en plein dans les fruits de l'arbre de la science, ils ont tout approfondi, un in-quarto leur coûte moins qu'à nous un in-octave." Mais je suis venu
et le rapport entre l'écrivain et ceux auxquels il s'adresse. FRÈRES SIAMOIS LES ROSNY De 1886 à 1908, M. J.-H. Rosny aîné a publié en collaboration avec son frère une trentaine d'ouvrages. Seul, il en a écrit depuis un nombre égal. Roman psychologique, roman social, roman historique, roman philosophique, roman scientifique, il a abordé victorieusement tous les genres et a créé le roman préhistorique. Peu d'hommes auront remué autant d'idées et gouverné des rêves aussi divers. À notre époque de spécialisation extrême, il a gardé l'énorme appétit intellectuel d'un Rabelais ou d'un Vinci. C'est à tout cela que je pense en salon de la rue de Rennes. Des phrases de l'hymne de Gautier aux grands mots de M. de Balzac : "ils mordent en plein dans les fruits de l'arbre de la science, ils ont tout approfondi, un in-quarto leur coûte moins qu'à nous un in-octave." Mais je suis venu pour prendre une interview. La collaboration, dit le maître, n'est pas une chose si mystérieuse. Il faut dire d'abord qu'entre mon frère et moi la différence d'âge est peu importante. J'ai lu un jour dans un journal de province que J.-H. Rosny jeune était le fils de J.-H. Rosny aîné. Chronologiquement, c'est impossible, car je n'ai que trois ans de plus que lui. Par la simple fait de la vie commune, nous avions à beaucoup d'égards des façons de voir et de sentir identiques. Comme d'autre part nous aimions tous deux la littérature, il y avait un certain nombre de sujets dont nous nous entretenions fréquemment et dont nous désirions également écrire. Si nous nous étions mis à traiter ces sujets-là chacun de notre côté, il y aurait eu forcément des ressemblances très marquées entre nos livres, et nous aurions eu l'air de nous livrer à je ne sais quel concours. L'idée de la collaboration s'est donc imposée spontanément. Nous avons écrit ensemble ce que nous avions conquis ensemble. Et comment faut-il expliquer votre séparation ? Les collaborations se défont aussi naturellement qu'elles sont faites. Rosny aîné (gauche) et Buffet Jean (droite) si l'analogie de nos goûts, à certains points
Chronologiquement, c'est impossible, car je n'ai que trois ans de plus que lui. Par la simple fait de la vie commune, nous avions à beaucoup d'égards des façons de voir et de sentir identiques. Comme d'autre part nous aimions tous deux la littérature, il y avait un certain nombre de sujets dont nous nous entretenions fréquemment et dont nous désirions également écrire. Si nous nous étions mis à traiter ces sujets-là chacun de notre côté, il y aurait eu forcément des ressemblances très marquées entre nos livres, et nous aurions eu l'air de nous livrer à je ne sais quel concours. L'idée de la collaboration s'est donc imposée spontanément. Nous avons écrit ensemble ce que nous avions conquis ensemble. Et comment faut-il expliquer votre séparation ? Les collaborations se défont aussi naturellement qu'elles sont faites. Rosny aîné (gauche) et Buffet Jean (droite) si l'analogie de nos goûts, à certains points nous avaient fait collaborer, d'autres points sur lesquels nous étions très dissemblables nous ont séparés. Nos styles, qui se ressemblaient beaucoup au début, se sont de plus en plus ressentis de la diversité de nos natures et de nos façons de vivre. Mais il y avait surtout les difficultés matérielles. Mon frère était allé s'installer dans les Landes. Or la collaboration n'est pas possible qu'à la condition de maintenir un contact continuel. Voyez Meilhac et Halévy par exemple que le théâtre les rapprochait sans cesse. Ils ont écrit toutes leurs pièces ensemble en dehors du théâtre, chacun d'eux reprenant son indépendance. Pour Erckmann et Chatrian, c'est autre chose : Il y en avait un qui écrivait et l'autre qui faisait les courses. Le type parfait de la collaboration, c'est le Grenier : deux jeunes garçons qui vivaient ensemble, sortaient ensemble et déjeunaient ensemble. Il y avait l'intention, comme disent les botanistes. Le maître évoque les physionomies des deux frères. Si Jules était plus spirituel, plus farci, Edmond était plus travailleur. Le cours de l'œuvre en train ne le quittait pas un instant. Un jour qu'ils se promenaient avec des amis dans la forêt de Fontainebleau, Edmond s'aperçut que son cadet
Mon frère était allé s'installer dans les Landes. Or la collaboration n'est pas possible qu'à la condition de maintenir un contact continuel. Voyez Meilhac et Halévy par exemple que le théâtre les rapprochait sans cesse. Ils ont écrit toutes leurs pièces ensemble en dehors du théâtre, chacun d'eux reprenant son indépendance. Pour Erckmann et Chatrian, c'est autre chose : Il y en avait un qui écrivait et l'autre qui faisait les courses. Le type parfait de la collaboration, c'est le Grenier : deux jeunes garçons qui vivaient ensemble, sortaient ensemble et déjeunaient ensemble. Il y avait l'intention, comme disent les botanistes. Le maître évoque les physionomies des deux frères. Si Jules était plus spirituel, plus farci, Edmond était plus travailleur. Le cours de l'œuvre en train ne le quittait pas un instant. Un jour qu'ils se promenaient avec des amis dans la forêt de Fontainebleau, Edmond s'aperçut que son cadet contait fleurette à une jeune femme. "Mais que fais-tu ? j'écris", dit-il. "Tu ne regarde même pas", réplique son aîné. GEORGES CHAMPEAUX, L'HABIT VERT ET SON HISTOIRE L'Académie, elle aussi, a son bon faiseur L'Académie française sera, bientôt tricentenaire, la gloire qu'elle dispense plusieurs fois au cours des siècles, brilla, puis s'éteignit, pour des Immortels provisoires, mais l'habit vert n'a pas encore cent cinquante ans. Il vit le jour sous le Consulat, à l'heure où le vêtement masculin commençait à porter le deuil. Le soleil, l'éclat des chamarrures, les dentelles où la gloire put trouver un costume décent, le cédèrent déjà au drap matt et aux couleurs tamisées. On discuta, une partie de l'an IX, sur la forme, la couleur, les détails dont il convenait de pareer l'immortalité. L'habit à la française, qui découvre le mollet, devait être obligatoire, mais par égard à l'âge et à la santé de certains membres illustres, on laissa facultatif le port du pantalon. La broderie reproduit des branches d'olivier, et non pas le laurier auquel on eût pu s'attendre, et sa teinte varie du pococurant au brun, puis au souci, puis à l'aurore, pour se fixer enfin sur la vert avec de la soie