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de Dieppe, de Nice, de La Baule, du Comminges et de Marseille, ainsi qu'à quelques épreuves étrangères, dont le circuit de Montenero, en Italie. L'ACTIVITÉ À MONTLHERY Les tentatives Yacco Petite Rosalie a établi, hier, le record international catégorie 1.500 cm3 suivant : 55 jours ; 53.696 km. 991 (moyenne horaire : 93 km. 710). Rosalie V a battu hier le record suivant : 13 jours : 38.966 km. 546 (moy. horaire : 124 km. 906). Cette performance est à la fois record international catégorie 3 litres, et record du monde toutes catégories. La tentative Spido La voiture de la maison Spido continue sa ronde avec une parfaite régularité. AÉRONAUTIQUE LE POLONAIS SKARZINSKI CONTINUE SON VOYAGE Après l'Atlantique Sud Nous avons signalé hier que le pilote polonais Skarzinski, parti de Saint-Louis du Sénégal, avait atterri après 19 heures de vol à Maceio, au Brésil, battant le record de distance des avions légers monoplaces. Si l'aviateur, qui montait un monoplan polonais, un R.V.D. 5 équipé d'un moteur anglais Gipsy 135 CV, a réussi, il n'en reste pas moins que sa belle performance a été accomplie, pour la plus grande partie, au-dessus de l'Atlantique Sud. Elle présentait des risques par trop considérables. Le pilote qui, rappelons-le, quitta Varsovie le 29 avril, est reparti hier de Maceio, à destination de Rio de Janeiro. LE MOINE A RÉUSSI SON VOL DE QUALIFICATION POUR LA COUPE DEUTSCH Les concurrents de la Coupe Deutsch de la Meurthe ont jusqu'à dimanche, 45 minutes après le coucher du soleil, pour accomplir le vol de 100 kilomètres au moins, à 200 à l'heure de moyenne minimum qui est l'épreuve de qualification. Gustave Lemoine qui, en attendant de reprendre ses tentatives en vue du record d'altitude, est l'un des pilotes de Potez pour la Coupe, a effectué lundi soir, à Étampes, le vol exigé. À un régime réduit, Lemoine a soutenu une moyenne de 221 km à l'heure. Il est donc le premier concurrent qualifié pour prendre le départ de la course, le 28 mai, à Étampes. Le Potez, moteur Potez, de Détré, n'est pas encore prêt. Les Farman vont
Le pilote qui, rappelons-le, quitta Varsovie le 29 avril, est reparti hier de Maceio, à destination de Rio de Janeiro. LE MOINE A RÉUSSI SON VOL DE QUALIFICATION POUR LA COUPE DEUTSCH Les concurrents de la Coupe Deutsch de la Meurthe ont jusqu'à dimanche, 45 minutes après le coucher du soleil, pour accomplir le vol de 100 kilomètres au moins, à 200 à l'heure de moyenne minimum qui est l'épreuve de qualification. Gustave Lemoine qui, en attendant de reprendre ses tentatives en vue du record d'altitude, est l'un des pilotes de Potez pour la Coupe, a effectué lundi soir, à Étampes, le vol exigé. À un régime réduit, Lemoine a soutenu une moyenne de 221 km à l'heure. Il est donc le premier concurrent qualifié pour prendre le départ de la course, le 28 mai, à Étampes. Le Potez, moteur Potez, de Détré, n'est pas encore prêt. Les Farman vont voler avant demain, à Étampes. Le transport des Caudron est décalé d'un jour. Le premier, celui de Delmotte, sera à Étampes aujourd'hui. Nouvelles diverses Les obsèques de Louis Duc. Let; $éque du regrettable pilote Louis Duc, qui a été trouvé mort le 6 mai, à Herbatl (L., et C.) aura lieu ce matin. Le service religieux ayant été célébré à Herbatl, la réunion aura lieu 13, boulevard de Lorraine, à Clichy, à 10 h. 30. L'inhumation sera au cimetière de Clichy (nouveau). Sur la ligne France-Amérique du Sud. — L'avion transportant le courrier hebdomadaire A destination de l'A.O.F. et de l'Amérique du Sud, qui a quitté Toulouse le dimanche 7 mai, à 5 h. 14, avec six personnes à bord, est arrivé à Dakar, lundi 8, à 4 h. 15. Ce voyage a été effectué à la moyenne de 218 km. à l'heure (bonne tenue sur cet itinéraire. Le parcours Agadir-Saint-Louis-du-Sénégal (2.135 km.) a été accompli à une vitesse de 243 km. à l'heure. — L'appareil de l'Aéropostale Toulouse-Casablanca, piloté par Emile, se dirigeant sur Toulouse, est tombé à Villadram (100 km. au nord de Barcelone); parmi les passagers, figurait M. Riguel, représentant l'Aéropostale à Dakar. Dimanche dernier, l'Aéro C.
lieu ce matin. Le service religieux ayant été célébré à Herbatl, la réunion aura lieu 13, boulevard de Lorraine, à Clichy, à 10 h. 30. L'inhumation sera au cimetière de Clichy (nouveau). Sur la ligne France-Amérique du Sud. — L'avion transportant le courrier hebdomadaire A destination de l'A.O.F. et de l'Amérique du Sud, qui a quitté Toulouse le dimanche 7 mai, à 5 h. 14, avec six personnes à bord, est arrivé à Dakar, lundi 8, à 4 h. 15. Ce voyage a été effectué à la moyenne de 218 km. à l'heure (bonne tenue sur cet itinéraire. Le parcours Agadir-Saint-Louis-du-Sénégal (2.135 km.) a été accompli à une vitesse de 243 km. à l'heure. — L'appareil de l'Aéropostale Toulouse-Casablanca, piloté par Emile, se dirigeant sur Toulouse, est tombé à Villadram (100 km. au nord de Barcelone); parmi les passagers, figurait M. Riguel, représentant l'Aéropostale à Dakar. Dimanche dernier, l'Aéro C. de Normandie organisa un meeting à Bosc-le-Hard (Seine-Inf.). Les pilotes Bétrancourt, Horlaville, Prieur, Williams et le parachutiste Orrotet y participaient. À l'école farman, à Toussus-le-Noble, la comtesse de Saint-Exupéry a commencé son entrainement. L'ingénieur Juan La Cierra quittera le Havre, aujourd'hui, sur 161 Paris, à destination de New-York. MOTOCYCLE On clôture ce soir pour le Bol d'Or Voici le dernier avertissement aux retardataires. La clôture à droits simples des engagements pour le Bol d'Or sera prononcée ce soir, dernier délai, chez M. Mauve, 87, boulevard de Reims, à Paris. En fait, on peut bien dire qu'il s'agit de la clôture réelle des engagements, car ils sont bien rares ceux qui consentiraient bénévolement à utiliser les droits doubles, alors que rien ne les empêche de s'inscrire dans les délais. De toute façon, la journée d'hier a été mise à profit par de nombreux compétiteurs pour régulariser leur situation. Nous attendrons la clôture pour donner les noms, et aussi bien d'ailleurs le succès des classiques rondes de 24 h. en forêt de Saint-Germain-en-Laye, tant voiture que motocycle, est depuis longtemps assuré. Les organisateurs, l'A.M.C.F., l'A.C.I.F. et notre confrère Le Journal, s'attendent que les records seront battus dans la plupart des catégories. Le
clôture ce soir pour le Bol d'Or Voici le dernier avertissement aux retardataires. La clôture à droits simples des engagements pour le Bol d'Or sera prononcée ce soir, dernier délai, chez M. Mauve, 87, boulevard de Reims, à Paris. En fait, on peut bien dire qu'il s'agit de la clôture réelle des engagements, car ils sont bien rares ceux qui consentiraient bénévolement à utiliser les droits doubles, alors que rien ne les empêche de s'inscrire dans les délais. De toute façon, la journée d'hier a été mise à profit par de nombreux compétiteurs pour régulariser leur situation. Nous attendrons la clôture pour donner les noms, et aussi bien d'ailleurs le succès des classiques rondes de 24 h. en forêt de Saint-Germain-en-Laye, tant voiture que motocycle, est depuis longtemps assuré. Les organisateurs, l'A.M.C.F., l'A.C.I.F. et notre confrère Le Journal, s'attendent que les records seront battus dans la plupart des catégories. Le pronostic est juste si l'on considère la valeur des compétiteurs qui seront en présence, et nous verrons une fois encore, à la Pentecôte, de belles luttes sportives pour la conquête des premières places. NOUVELLE TENTATIVE MANQUEE CONTRE LE RECORD DU MONDE DES 24 HEURES Hier après-midi, à l'aérodrome de Linas-Montlhéry, à 15 heures 9 exactement, le départ a été donné à une 350 cm3 Monet-Goyon, en vue de battre le record du monde des 24 heures, que détiennent toujours Jean-Baptiste, Perrin et Andreino, sur une 350 cm3 Jonghi. Au guidon de la Monet-Goyon se relayaient, toutes les heures, Georges Monneret, Jean Roland et Jean Dupuis. Au cours de la première heure, 135 km. 386 avaient été parcourus ; en 2 heures, 267 kilomètres 405, moyenne 133 km. 702 ; en 3 heures, 390 km. 642, moyenne 130 k. 214; en 4 heures, 509 km. 648, moy. 127 k. 412. Après avoir couvert 215 tours, soit 547 kilomètres 871, la tentative a dû être arrêtée définitivement, après 4 h. 20 environ. Les trois pilotes espèrent pouvoir se remettre en piste ce matin, pour une nouvelle tentative. DE BELLES PERFORMANCES AU CIRCUIT ALEXANDRIA Milan, 8 mai. — Bien que ne servant en
à 15 heures 9 exactement, le départ a été donné à une 350 cm3 Monet-Goyon, en vue de battre le record du monde des 24 heures, que détiennent toujours Jean-Baptiste, Perrin et Andreino, sur une 350 cm3 Jonghi. Au guidon de la Monet-Goyon se relayaient, toutes les heures, Georges Monneret, Jean Roland et Jean Dupuis. Au cours de la première heure, 135 km. 386 avaient été parcourus ; en 2 heures, 267 kilomètres 405, moyenne 133 km. 702 ; en 3 heures, 390 km. 642, moyenne 130 k. 214; en 4 heures, 509 km. 648, moy. 127 k. 412. Après avoir couvert 215 tours, soit 547 kilomètres 871, la tentative a dû être arrêtée définitivement, après 4 h. 20 environ. Les trois pilotes espèrent pouvoir se remettre en piste ce matin, pour une nouvelle tentative. DE BELLES PERFORMANCES AU CIRCUIT ALEXANDRIA Milan, 8 mai. — Bien que ne servant en somme que d'éliminatoire aux championnats régionaux italiens, le Circuit d'Alessandria n'en a pas moins donné lieu à de belles performances. Voici les premiers de chaque catégorie : 350 cm3. — 1. Lama (Benelli), 120 km., 1 h. 6 m. 27 s. 3/5, moy. 108 km. 335. 250 cm3. — 1. Panel La (Guzzi), 120 km., 1 h. 2 m. 24 s., moy. 115 km. 384. 350 cm3. — 1. Pigorini (Rudge), 150 km., 1 h. 21 m. 30 s. 3/5, moy. 117 km. 791. 500 cm3.— 1. Aldrighetti (Rudge), 150 km., 1 h. 20 m. 15 s. 3/5. moy. 119 km. 611. LE CLASSEMENT OFFICIEL DE PARIS-LILLE-PARIS Voici le classement officiel de l'épreuve Paris-Lille-Paris, organisée par le M.C. du XI', sous le patronage de l'Auto : 1. Potier (M.C. Lilasien); 2. ex æquo, David (M.C. XI'), Lechapelier (M.C. Dionysiens); 4. Pilon (U.S. Métro). 5. Branger (U. S. Métro), 6. Litvinoff (M.C. XI'), 7. Platel (U.S. Métro), 8. Demerson (C. Dionysiens), 9. Lecoq (U.S. Métro), 10. Tassard (M.C. XI°), 11. Benoist (M.C. Antony), 12. Binochet (M.C. XI'), 13. Ottobrini (M.C. XI') 14. Lecoq (U.S. Métro), 15. Levêque (U.S. Métro), 16. Brérat (U.S. Métro), 17. Houpin (M.C. Dionysiens), 18. Pacreau (M.C. Antony).
Panel La (Guzzi), 120 km., 1 h. 2 m. 24 s., moy. 115 km. 384. 350 cm3. — 1. Pigorini (Rudge), 150 km., 1 h. 21 m. 30 s. 3/5, moy. 117 km. 791. 500 cm3.— 1. Aldrighetti (Rudge), 150 km., 1 h. 20 m. 15 s. 3/5. moy. 119 km. 611. LE CLASSEMENT OFFICIEL DE PARIS-LILLE-PARIS Voici le classement officiel de l'épreuve Paris-Lille-Paris, organisée par le M.C. du XI', sous le patronage de l'Auto : 1. Potier (M.C. Lilasien); 2. ex æquo, David (M.C. XI'), Lechapelier (M.C. Dionysiens); 4. Pilon (U.S. Métro). 5. Branger (U. S. Métro), 6. Litvinoff (M.C. XI'), 7. Platel (U.S. Métro), 8. Demerson (C. Dionysiens), 9. Lecoq (U.S. Métro), 10. Tassard (M.C. XI°), 11. Benoist (M.C. Antony), 12. Binochet (M.C. XI'), 13. Ottobrini (M.C. XI') 14. Lecoq (U.S. Métro), 15. Levêque (U.S. Métro), 16. Brérat (U.S. Métro), 17. Houpin (M.C. Dionysiens), 18. Pacreau (M.C. Antony). La Coupe Blanche Alix est remportée par l'U.S. Métropolitain, devant le M.C. du XI', le M.C. Dionysiens, le M.C. d'Antony et le M.C. Lilasien. L'U.S. du Métro enlève également la Coupe-Challenge offerte par le Journal. Les primes Gibbs reviennent à Potier (100 fr.), David (40 fr.), Lechapelier (40 fr.) et Pilon (20 fr.)... La distribution des prix aura lieu demain soir, à 21 heures, au siège du M.C. du XI', 2, rue de la Folie-Méricourt. Clubs et Associations M.C. Banlieue Parisienne. — Ce soir, à 21 heures, réunion amicale, 174, avenue de Paris, à Vincennes-Saint-Mandé. Calendrier mai et juin. A.M.C. de France. — Organisera son rallye annuel le 28 mai, ouvert à tous les véhicules à moteur, parcours ne dépassant pas 100 km. dans la banlieue parisienne, droit d'engagement 5 fr. et nombreuses prix. Inscriptions au siège ou aux réunions du mercredi, 21 h., Taverne Pousset, 23, boulevard Bonne-Nouvelle, Paris. M.C. Paris. — Le 14, sortie Muguet, La Forestière, forêt de Sézanne. Renseignements ce soir, au siège, 5, av. Victoria, ou à la permanence, 19, rue Charles V. DIRT TRACK France contre Allemagne en six manches samedi soir à Buffalo Pour la première nocturne de courses motocyclistes sur cendre (dirt
Pilon (20 fr.)... La distribution des prix aura lieu demain soir, à 21 heures, au siège du M.C. du XI', 2, rue de la Folie-Méricourt. Clubs et Associations M.C. Banlieue Parisienne. — Ce soir, à 21 heures, réunion amicale, 174, avenue de Paris, à Vincennes-Saint-Mandé. Calendrier mai et juin. A.M.C. de France. — Organisera son rallye annuel le 28 mai, ouvert à tous les véhicules à moteur, parcours ne dépassant pas 100 km. dans la banlieue parisienne, droit d'engagement 5 fr. et nombreuses prix. Inscriptions au siège ou aux réunions du mercredi, 21 h., Taverne Pousset, 23, boulevard Bonne-Nouvelle, Paris. M.C. Paris. — Le 14, sortie Muguet, La Forestière, forêt de Sézanne. Renseignements ce soir, au siège, 5, av. Victoria, ou à la permanence, 19, rue Charles V. DIRT TRACK France contre Allemagne en six manches samedi soir à Buffalo Pour la première nocturne de courses motocyclistes sur cendre (dirt track) que Buffalo donnera samedi prochain, à 21 h., un grand match franco-allemand a été mis sur pied. Il opposera les trois finalistes du Championnat de France, Bellissent. Le vent nie et Peraldi, aux trois meilleurs coureurs allemands du moment, soit Buttler, Wenzel et Klinghammer. Ce match comportera trois manches à deux et trois manches à quatre, les six coureurs faisant, en outre, un essai sur le tour de piste. Les six manches du match seront les suivantes : Bellissent contre Buttler, Meynier contre Wenzel, Peraldi contre Klinghammer, Bellissent et Meynier contre Buttler et Wenzel, Meynier et Peraldi contre Wenzel et Klinghammer, Bellissent et Peraldi contre Buttler et Klinghammer. D'autres épreuves, réunissant une vingtaine de coureurs, seront également inscrites au programme de cette première nocturne qui s'annonce excessivement brillante. CYCLISME Avec les routiers du 21e Tour d'Italie au repos, à Pise Aujourd'hui, 4e étape : Pise-Florence I ! ! Pise, 9 mai (de notre envoyé spécial). — Bien sûr, je n'ai pas manqué de grimper au sommet du campanile au matin même de ce premier jour de repos. Mais ce n'est pas de la Tour penchée que j'allais pouvoir m'intéresser au « Giro » d'Italia. Plus modeste, j'ai attendu d'avoir
à deux et trois manches à quatre, les six coureurs faisant, en outre, un essai sur le tour de piste. Les six manches du match seront les suivantes : Bellissent contre Buttler, Meynier contre Wenzel, Peraldi contre Klinghammer, Bellissent et Meynier contre Buttler et Wenzel, Meynier et Peraldi contre Wenzel et Klinghammer, Bellissent et Peraldi contre Buttler et Klinghammer. D'autres épreuves, réunissant une vingtaine de coureurs, seront également inscrites au programme de cette première nocturne qui s'annonce excessivement brillante. CYCLISME Avec les routiers du 21e Tour d'Italie au repos, à Pise Aujourd'hui, 4e étape : Pise-Florence I ! ! Pise, 9 mai (de notre envoyé spécial). — Bien sûr, je n'ai pas manqué de grimper au sommet du campanile au matin même de ce premier jour de repos. Mais ce n'est pas de la Tour penchée que j'allais pouvoir m'intéresser au « Giro » d'Italia. Plus modeste, j'ai attendu d'avoir dégringolé les trois cents marches du curieux monument, (Photo Bordin. cliché l'Auto) SPECTACLE... PLUVIAL N'offreons plus... Un, deux, trois... Merci! J eS Dainuysère. se fait photographier après la seconde étape du Tour d'Italie. Ses supporters sourient... pour la politesse. À la fin duquel Galilée a compris le système de rotation de la terre. Voyons donc les choses succinctement car, à la vérité, les événements n'ont pas été tellement enthousiasmants. Pour le maillot rose Evidemment, Alfredo Binda a accompli une belle performance avant d'arriver à Gênes. Mais son exploit souffre un peu de l'incompréhensible défaillance de Guerra et des malheurs qui accablèrent, au surplus, le champion d'Italie : bris de derailleur et chutes. Ces deux hommes ne se sont pas employés comme on l'espérait. Peut-être, sera-ce pour une autre fois... Jusqu'ici, le Belge Jf Demuysère a été le plus régulier. En Italie, Demuysère est merveilleux; en France, par contre, il commence à ne plus être brillant. Y a-t-il un rapprochement à faire entre les courses transalpines et nos propres épreuves ? Avec les Français Déjà, je vous ai dit que les Français faisaient de leur mieux. Ils ont joui aujourd'hui bien gentiment de leur repos et, au cours de la visite
de la terre. Voyons donc les choses succinctement car, à la vérité, les événements n'ont pas été tellement enthousiasmants. Pour le maillot rose Evidemment, Alfredo Binda a accompli une belle performance avant d'arriver à Gênes. Mais son exploit souffre un peu de l'incompréhensible défaillance de Guerra et des malheurs qui accablèrent, au surplus, le champion d'Italie : bris de derailleur et chutes. Ces deux hommes ne se sont pas employés comme on l'espérait. Peut-être, sera-ce pour une autre fois... Jusqu'ici, le Belge Jf Demuysère a été le plus régulier. En Italie, Demuysère est merveilleux; en France, par contre, il commence à ne plus être brillant. Y a-t-il un rapprochement à faire entre les courses transalpines et nos propres épreuves ? Avec les Français Déjà, je vous ai dit que les Français faisaient de leur mieux. Ils ont joui aujourd'hui bien gentiment de leur repos et, au cours de la visite que je leur ai rendue, ils m'ont tous paru en bonne santé. Seul, Benoit Faure souffre de son poignet foulé « Je vais prendre le départ tout de même, me dit-il, j'espère que ce sera ira. » Joseph MAudair et Marcel Bidot plaisantent toujours : « Dire que certains en France se figurent qu'ici nous nous amusons... » Le grand Cornez a un peu mal aux jambes, mais il est philosophe : « Tout passe. » Et Vietto ? Il sourit... Vous avez deviné à qui, j'imagine ? Non ! Mais au soleil, parbleu... « Je veux gagner des étapes » affirme Guerra Bien qu'il ait perdu cinq minutes à Binda, Learco Guerra conserve un moral excellent. « On ne sait jamais, me confie-t-il ; pour l'instant, je n'ai qu'un but : gagner des étapes. — N'espérez-vous pas reprendre le maillot rose ? « Sait-on jamais ? » Un petit geste vague, un grand éclat de rire, et Guerra en reste là de ses confidences. « Moi, je suis bien », dit le leader Quittant Learco Guerra, je rencontre le leader, Alfredo Binda. « Moi, je suis bien, très bien, m'a-t-il déclaré avec son sourire si discret qu'il effleure à
France se figurent qu'ici nous nous amusons... » Le grand Cornez a un peu mal aux jambes, mais il est philosophe : « Tout passe. » Et Vietto ? Il sourit... Vous avez deviné à qui, j'imagine ? Non ! Mais au soleil, parbleu... « Je veux gagner des étapes » affirme Guerra Bien qu'il ait perdu cinq minutes à Binda, Learco Guerra conserve un moral excellent. « On ne sait jamais, me confie-t-il ; pour l'instant, je n'ai qu'un but : gagner des étapes. — N'espérez-vous pas reprendre le maillot rose ? « Sait-on jamais ? » Un petit geste vague, un grand éclat de rire, et Guerra en reste là de ses confidences. « Moi, je suis bien », dit le leader Quittant Learco Guerra, je rencontre le leader, Alfredo Binda. « Moi, je suis bien, très bien, m'a-t-il déclaré avec son sourire si discret qu'il effleure à peine ses lèvres fines, je suis bien... » Et demain ? De quoi demain sera-t-il fait ? Verra-t-on Guerra essayer de refaire le terrain perdu ou Alfredo Binda avoir à lutter contre les Demuysère, Piemontesi, Bovet ou Bertoni, dont les dents sont longues ? Tout nous force à croire que, d'un côté ou l'autre, le champion du monde aura fort à faire à bref de Lai. — Félix Lévitan. Cet après-midi, de nombreux concurrents s'entraîneront derrière motos, sur la fin du parcours de Bordeaux-Paris (Suite de notre article de première page) Les hommes de « Ludo » se rassemblent aujourd'hui à Courbevoie Ludovic Feuillet, directeur sportif d'Alcyon, a décidé de rassembler aujourd'hui, à 14 heures, ses trois hommes et ses entraîneurs au service des courses de Courbevoie. Les deux Belges Sylvère Maes et Julien Vervaecke arriveront ce matin de Belgique et se dirigeront aussitôt vers l'usine. Après avoir, avec leur coéquipier Jean Bidot, écouté les conseils de « Ludo », puis vérifié leur matériel, ils iront faire une légère sortie sur la route. « Oh ! très peu de kilomètres », nous a dit Ludovic Feuillet. C'est vendredi matin que les entraîneurs se réuniront à l'usine Terrot Plusieurs des concurrents
d'un côté ou l'autre, le champion du monde aura fort à faire à bref de Lai. — Félix Lévitan. Cet après-midi, de nombreux concurrents s'entraîneront derrière motos, sur la fin du parcours de Bordeaux-Paris (Suite de notre article de première page) Les hommes de « Ludo » se rassemblent aujourd'hui à Courbevoie Ludovic Feuillet, directeur sportif d'Alcyon, a décidé de rassembler aujourd'hui, à 14 heures, ses trois hommes et ses entraîneurs au service des courses de Courbevoie. Les deux Belges Sylvère Maes et Julien Vervaecke arriveront ce matin de Belgique et se dirigeront aussitôt vers l'usine. Après avoir, avec leur coéquipier Jean Bidot, écouté les conseils de « Ludo », puis vérifié leur matériel, ils iront faire une légère sortie sur la route. « Oh ! très peu de kilomètres », nous a dit Ludovic Feuillet. C'est vendredi matin que les entraîneurs se réuniront à l'usine Terrot Plusieurs des concurrents de Bordeaux-Paris ayant l'intention de s'entraîner demain encore, la réunion des entraîneurs Terrot, prévue pour demain après-midi à l'usine Terrot, rue de Verdun, a été reportée à vendredi matin 9 heures. Rappelons qu'à cette réunion une visite des motocyclettes sera faite, en même temps que diverses instructions seront communiquées aux entraîneurs par M. Ed. Lautier, commissaire technique, afin d'éviter, à Poitiers, des discussions inutiles au dernier moment, concernant surtout l'habillement et leur tenue en course. Et rappelons aussi que les entraîneurs devront être tous munis de leur licence, même ceux en réserve. 4 h. 30 et non 14 h. 30 Une coquille nous a fait dire que toutes les voitures transportant le matériel de rechange des coureurs devraient se trouver au parc fermé de Poitiers (Garage Saint-Christophe, porte de Paris) dimanche à 14 h. 30. Les intéressés auront certainement rectifié d'eux-mêmes. C'est à 4 h. 30 qu'il fallait lire. Les 18 « tableaux d'affichage » de Bordeaux-Paris On sait que, durant toute la course, les cafés-contrôles de Bordeaux-Paris seront renseignés sur la marche des routiers depuis le départ jusqu'à l'arrivée, et que, dans les 18 villes-contrôles, les sportsmen locaux trouveront, aux heures d'ouverture de ces établissements, un tableau donnant les