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Par une solidarité avec les ouvriers étrangers, on célébre cette veille, un ouvrier italien est monté à la tribune et dans sa langue, il a déclaré que les travailleurs italiens étaient prêts à s'unir cœur et âme avec les ouvriers français pour la cause de la grève. La réunion, après avoir pris fin, a été très apaisée et dénuée d'incidents. Dubuc a succombé à une grave maladie dont il fut atteint quelque temps après son installation à Bordeaux, le mercredi 2 août 1899. M. Dubuc, depuis cette époque, était resté éloigné de son état. L'EXPOSITION Aujourd'hui dimanche, ouverture au public à 8 h. du matin. Fermeture des guichets à 20 h. du soir. Prix d'entrée de 8 fr. à 20 h. au mutin 2 tickets de 10 h. au matin à 20 h. du soir 1 ticket de 18 h. au soir à la fermeture, 1 ticket. Les entrées Le nombre des entrées dans la journée de vendredi a été de 248,546, se composant ainsi: De l'enceinte principale [Entrées payantes: De 8 h. À 10 h. matin (2 tickets). De 10 h. matin à 20 h. soir (1 ticket). De 18 h. soir à 22 h. (4 tickets)... Certes permanentes Jetons de service, Délégation, entrées gratuites, À l'annexe de l'île de la Cité Entrées payantes: De 8h. à 10 h. matin (2 tickets) De 10 h. matin à 18 h. soir (1 ticket) Cartes permanentes Jetons de service 683 458.525 3.223 44.652 10.641 501 470 €2 853 444 126e JOURNÉE — SAMEDI 16 AOUT La fête vénitienne La deuxième fête vénitienne qui a eu lieu, hier soir, entre le pont de la Concorde et l'Ile des Cygnes, a obtenu un très gros succès. Deux cents bateaux environ, de tout tonnage, y ont pris part, depuis les simples nacelles de pêche jusqu'aux remorqueurs et aux bateaux-mouches. Ces derniers, il est vrai, n'ont participé à la fête que pour promener les invités de la municipalité parisienne, de la préfecture de police et autres. À partir de huit heures, dans toutes les rues de Paris, même dans les quartiers excentriques, se dessinaient des
Jetons de service, Délégation, entrées gratuites, À l'annexe de l'île de la Cité Entrées payantes: De 8h. à 10 h. matin (2 tickets) De 10 h. matin à 18 h. soir (1 ticket) Cartes permanentes Jetons de service 683 458.525 3.223 44.652 10.641 501 470 €2 853 444 126e JOURNÉE — SAMEDI 16 AOUT La fête vénitienne La deuxième fête vénitienne qui a eu lieu, hier soir, entre le pont de la Concorde et l'Ile des Cygnes, a obtenu un très gros succès. Deux cents bateaux environ, de tout tonnage, y ont pris part, depuis les simples nacelles de pêche jusqu'aux remorqueurs et aux bateaux-mouches. Ces derniers, il est vrai, n'ont participé à la fête que pour promener les invités de la municipalité parisienne, de la préfecture de police et autres. À partir de huit heures, dans toutes les rues de Paris, même dans les quartiers excentriques, se dessinaient des courants humains, fleuves de promeneurs, qui allaient se joindre à l'Océan de foule contenue dans l'enceinte de l'Exposition. Une foule énorme s'était massée sur les ponts et sur les berges; sur tous les escaliers, dans l'enceinte de l'Exposition, les curieux s'étaient rangés en rangs serrés; à certains endroits, ces flots humains, casés sur les gradins, donnaient l'impression d'un immense cinéra. Par mesure de précaution, les passerelles spéciales qui réunissent les deux berges de la Seine avaient été interdites aux visiteurs. De nombreuses musiques militaires et civiles et des sociétés chorales avaient embarqué à bord des bateaux et se sont fait entendre pendant les arrêts de la promenade, pour le grand plaisir des spectateurs restés sur les berges. Parmi les bateaux qui ont pris part au concours, plusieurs ont recueilli d'unanimes suffrages; citons notamment deux chalands transformés en radeaux fleuris et illuminés, sur lesquels des hommes et des femmes costumés représentaient des tableaux vivants; une gondolette joliment fleurie, etc. Un feu d'artifice a été tiré, vers dix heures, de l'estacade qui limite le bassin de la navigation de plaisance au quai de Billy; d'autres ont été tirés en pleine eau, où les fameuses boulettes fusées, dont nous avons parlé, ont été
humains, casés sur les gradins, donnaient l'impression d'un immense cinéra. Par mesure de précaution, les passerelles spéciales qui réunissent les deux berges de la Seine avaient été interdites aux visiteurs. De nombreuses musiques militaires et civiles et des sociétés chorales avaient embarqué à bord des bateaux et se sont fait entendre pendant les arrêts de la promenade, pour le grand plaisir des spectateurs restés sur les berges. Parmi les bateaux qui ont pris part au concours, plusieurs ont recueilli d'unanimes suffrages; citons notamment deux chalands transformés en radeaux fleuris et illuminés, sur lesquels des hommes et des femmes costumés représentaient des tableaux vivants; une gondolette joliment fleurie, etc. Un feu d'artifice a été tiré, vers dix heures, de l'estacade qui limite le bassin de la navigation de plaisance au quai de Billy; d'autres ont été tirés en pleine eau, où les fameuses boulettes fusées, dont nous avons parlé, ont été lancées en grand nombre. Puis jusqu'après une heure du matin s'est fait sentir le reflux de la foule sur les boulevards, dans les rues de Paris, où les lampes de gaz, des édifices publics, allumées à l'occasion de la distribution des récompenses, jetaient leur lueur officielle. Maîtres d'hôtel et garçons navigateurs Les maîtres d'hôtel et garçons navigateurs ont tenu leur tour une réunion restreinte, au cours de laquelle ont été abordées les revendications, soit 70 francs de base pour les premiers, 60 francs pour les seconds garçons navigateurs embarqués à bord des navires qui font la ligne de l'Amérique et 80 francs et 100 francs pour les lieux au-delà de Gibraltar. Ces revendications ont reçu de la caisse syndicale une somme de 1,000 francs à titre de secours. Ainsi que je vous le faisais prévoir, la grève des ouvriers charbonniers des quais est déclarée finalement. Une délégation de cette corporation s'est rendue auprès des Compagnies et entrepreneurs pour leur exposer leurs revendications. À la suite de ces visites, plus de mille charbonniers, réunis à l'abbatier du Travail, ont voté, à l'unanimité, la grève. Les grévistes de cette corporation, comme tous les autres d'ailleurs, montrent le plus grand sang-froid. Tentatives de
navigateurs Les maîtres d'hôtel et garçons navigateurs ont tenu leur tour une réunion restreinte, au cours de laquelle ont été abordées les revendications, soit 70 francs de base pour les premiers, 60 francs pour les seconds garçons navigateurs embarqués à bord des navires qui font la ligne de l'Amérique et 80 francs et 100 francs pour les lieux au-delà de Gibraltar. Ces revendications ont reçu de la caisse syndicale une somme de 1,000 francs à titre de secours. Ainsi que je vous le faisais prévoir, la grève des ouvriers charbonniers des quais est déclarée finalement. Une délégation de cette corporation s'est rendue auprès des Compagnies et entrepreneurs pour leur exposer leurs revendications. À la suite de ces visites, plus de mille charbonniers, réunis à l'abbatier du Travail, ont voté, à l'unanimité, la grève. Les grévistes de cette corporation, comme tous les autres d'ailleurs, montrent le plus grand sang-froid. Tentatives de débauchage Plusieurs centaines de grévistes des quais ont tenté dans la matinée de débaucher les journaliers de la maison Estier frères et leurs collègues des Messageries, qui travaillaient aux piques de faciliterment dispersés par suite d'un petit nombre. Les grévistes se sont reformés et ont par curieusement réussi à faire cesser le travail aux ouvriers de la maison Savon, qui est voisine ayant la plus grosse entreprise. Au cours de cette manifestation, quelques colis de marchandises diverses ont été jetés à la mer par des grévistes; mais la gendarmerie à cheval est arrivée à temps pour les empêcher de continuer. Nouveaux départs de bateaux Les Andes, qui ont reçu 42 matelots de l'Etat, viennent de partir à onze heures après avoir embarqué 100 gendarmes des Fusées au service de la prévôté de Bordeaux pour l'expéditionnaire en Chine. 290 passagers civils ont également pris passage sur ce navire qui va à Philippeville. Le 3ème bâtiment de l'Etat L'Artisan, qui a assuré la manœuvre, des (tandis, qu'au quai des Aiguilles, où était posté le bateau, l'appareil de secours vivait grâce à l'apparition de l'armée à cheval et une "Somme toute, cette fête, par le public qu'elle a attiré et par le coup
cesser le travail aux ouvriers de la maison Savon, qui est voisine ayant la plus grosse entreprise. Au cours de cette manifestation, quelques colis de marchandises diverses ont été jetés à la mer par des grévistes; mais la gendarmerie à cheval est arrivée à temps pour les empêcher de continuer. Nouveaux départs de bateaux Les Andes, qui ont reçu 42 matelots de l'Etat, viennent de partir à onze heures après avoir embarqué 100 gendarmes des Fusées au service de la prévôté de Bordeaux pour l'expéditionnaire en Chine. 290 passagers civils ont également pris passage sur ce navire qui va à Philippeville. Le 3ème bâtiment de l'Etat L'Artisan, qui a assuré la manœuvre, des (tandis, qu'au quai des Aiguilles, où était posté le bateau, l'appareil de secours vivait grâce à l'apparition de l'armée à cheval et une "Somme toute, cette fête, par le public qu'elle a attiré et par le coup d'œil charlant qu'elle a dû commettre au commissaire central, constitue un des grands succès de l'Exposition. À midi est parti le vapeur Loo Chon, de la Compagnie Fraissinet, qui va à Bastia avec 350 passagers dont 150 militaires, 90 sacs de dépêches et les colis postaux. Ce sont des marins de l'Etat qui assurent tout le service sur ce courrier. Afin d'empêcher les grévistes d'approcher de Louis Cettolli, la police avait barré la place d'Afrique donnant accès au quai des Forges, situé à la Joliette et où avait eu lieu l'embarquement des voyageurs destinés à ce navire. Un télégramme du ministre de la marine : 5 heures soir. Au cours du meeting que je vous annonçais comme devant avoir lieu à deux heures sur la place de la Joliette, il a été donné lecture aux grévistes d'un télégramme adressé par le ministre de la marine aux ports du Havre et de Marseille, dans lequel il est dit : Dans les conventions acceptées au Havre, on doit entendre les termes heures supplémentaires, par celles qu'on emploie aux travaux extraordinaires pour lesquels les salaires ne sont pas normalement engagés, tels que : Pour les matelots proprement dits : Les manœuvres, de charbon
de l'Etat qui assurent tout le service sur ce courrier. Afin d'empêcher les grévistes d'approcher de Louis Cettolli, la police avait barré la place d'Afrique donnant accès au quai des Forges, situé à la Joliette et où avait eu lieu l'embarquement des voyageurs destinés à ce navire. Un télégramme du ministre de la marine : 5 heures soir. Au cours du meeting que je vous annonçais comme devant avoir lieu à deux heures sur la place de la Joliette, il a été donné lecture aux grévistes d'un télégramme adressé par le ministre de la marine aux ports du Havre et de Marseille, dans lequel il est dit : Dans les conventions acceptées au Havre, on doit entendre les termes heures supplémentaires, par celles qu'on emploie aux travaux extraordinaires pour lesquels les salaires ne sont pas normalement engagés, tels que : Pour les matelots proprement dits : Les manœuvres, de charbon et les manœuvres de marchandises, à terre ou dans les embarcations. Pour le personnel de la machine : Les manœuvrences de charbon lors du navire ; les manœuvrences de marchandises même à bord du navire. Cette déclaration a été communiquée au président de la commission, exécutive de la grève par M. Générat, commissaire de l'inscription maritime, dans la partie ayant trait à la définition des heures supplémentaires dont le paiement a été admis dans les conventions intervenues au Havre à la suite de la dernière grève. Réponse des grévistes : À ce télégramme les grévistes ont répondu ceci : La commission de la grève remercie, au nom de ses camarades, le commissaire de l'inscription maritime du document qu'il a bien voulu lui communiquer. La commission l'a soumis aux grévistes qui ont déclaré maintenir en tous points leurs revendications. Ils ajoutent qu'il est inutile de continuer les pourparlers avec les Compagnies si celles-ci ne donnent pas complètement satisfaction. (Signé : la commission). Cette réponse des grévistes au télégramme du ministre de la marine a été remise à quatre heures, cet après-midi, à l'amiral Besson par le secrétaire de la commission exécutive de la grève. Bagarre entre la police et les grévistes
M. Générat, commissaire de l'inscription maritime, dans la partie ayant trait à la définition des heures supplémentaires dont le paiement a été admis dans les conventions intervenues au Havre à la suite de la dernière grève. Réponse des grévistes : À ce télégramme les grévistes ont répondu ceci : La commission de la grève remercie, au nom de ses camarades, le commissaire de l'inscription maritime du document qu'il a bien voulu lui communiquer. La commission l'a soumis aux grévistes qui ont déclaré maintenir en tous points leurs revendications. Ils ajoutent qu'il est inutile de continuer les pourparlers avec les Compagnies si celles-ci ne donnent pas complètement satisfaction. (Signé : la commission). Cette réponse des grévistes au télégramme du ministre de la marine a été remise à quatre heures, cet après-midi, à l'amiral Besson par le secrétaire de la commission exécutive de la grève. Bagarre entre la police et les grévistes : 8 h. 15 soir. À sept heures, au moment où les charbonniers reviennent du quai des Anglais, l'un d'eux, en traversant la place de la Joliette, a été fortement bousculé par des grévistes qui étaient sur son passage. Ce brave ouvrier a pu se sauver en montant dans un omnibus qui se dirigeait à Gastellane; mais une bagarre a alors éclaté entre les grévistes et la police, qui était arrivée au pas de charge pour protéger les charbonniers. Sept arrestations ont été opérées, une pour entrave à la liberté du travail et les autres pour rébellion et outrages aux agents. La gendarmerie, à cheval a aussitôt fait évacuer la place de la Joliette qui devenait le lieu de rassemblement des grévistes marins. Quand l'effervescence causée par les arrestations parmi les grévistes a été calmée, la police et la gendarmerie se sont mises à retirer. Il est huit heures ; la place de la Joliette est maintenant absolument déserte, mais il est à craindre que demain, huitième jour de la grève, n'éclatent de nouveaux incidents, tant les esprits des grévistes s'ont surchargés par la résistance des Compagnies de navigation. Départ de l'« Equateur », Autres complications soir. L'Équateur, des Messageries
omnibus qui se dirigeait à Gastellane; mais une bagarre a alors éclaté entre les grévistes et la police, qui était arrivée au pas de charge pour protéger les charbonniers. Sept arrestations ont été opérées, une pour entrave à la liberté du travail et les autres pour rébellion et outrages aux agents. La gendarmerie, à cheval a aussitôt fait évacuer la place de la Joliette qui devenait le lieu de rassemblement des grévistes marins. Quand l'effervescence causée par les arrestations parmi les grévistes a été calmée, la police et la gendarmerie se sont mises à retirer. Il est huit heures ; la place de la Joliette est maintenant absolument déserte, mais il est à craindre que demain, huitième jour de la grève, n'éclatent de nouveaux incidents, tant les esprits des grévistes s'ont surchargés par la résistance des Compagnies de navigation. Départ de l'« Equateur », Autres complications soir. L'Équateur, des Messageries maritimes, est parti à 3 h. 30, remorqué hors du bassin de la Joliette par le Travailleur. Des agents et des gendarmes rivaient les canots à vapeur du service du port, empêchant les grévistes d'approcher. Plus de 400 passagers avaient pris passage sur ce courrier qui se rend à Alexandrie. Les dépêches étaient peu nombreuses, car cet vapeur devant partir réellement jeudi dernier, les dépêches ont été dirigées sur Brindisi, et de là sur l'Egypte, par les courriers anglais de la Peninsule orientale. Les patrons honorent Le petit cabotage venue de rendre visite à l'amiral Besson auquel il a été demandé de donner des ordres, par ce qu'aux chargements remorqués, ne transportent plus des marchandises comme avant sur la ligne Est et sur la ligne Ouest. L'amiral Besson a déclaré aux patrons lorsqu'il est sorti le 20 juillet 1890, ne permet pas de s'opposer à cette navigation, mais qu'il est tout disposé à faire part au ministre de leurs doléances, les engageant à reprendre le travail. Les désillusions ont déclaré à l'amiral Besson que la satisfaction ne leur était pas donnée, ils se verraient dans l'obligation de rendre leurs rôles. L'entretien qui a été très cordial, a pris fin sur
Les dépêches étaient peu nombreuses, car cet vapeur devant partir réellement jeudi dernier, les dépêches ont été dirigées sur Brindisi, et de là sur l'Egypte, par les courriers anglais de la Peninsule orientale. Les patrons honorent Le petit cabotage venue de rendre visite à l'amiral Besson auquel il a été demandé de donner des ordres, par ce qu'aux chargements remorqués, ne transportent plus des marchandises comme avant sur la ligne Est et sur la ligne Ouest. L'amiral Besson a déclaré aux patrons lorsqu'il est sorti le 20 juillet 1890, ne permet pas de s'opposer à cette navigation, mais qu'il est tout disposé à faire part au ministre de leurs doléances, les engageant à reprendre le travail. Les désillusions ont déclaré à l'amiral Besson que la satisfaction ne leur était pas donnée, ils se verraient dans l'obligation de rendre leurs rôles. L'entretien qui a été très cordial, a pris fin sur ces mots v-Comme vous le voyez, c'est une nouvelle conséquence de la grève des marins. Entretien avec le secrétaire général de la préfecture : 10 heures soir. Je viens d'avoir un entretien avec le secrétaire général de la préfecture, qui a reçu les patrons, acquaniers qui avaient été convoqués par lui à la préfecture. M. Schrameck leur a fait part du désir des ouvriers de voir la main-d'œuvre étrangère réduite sur tous les chantiers au minimum. Les patrons ont répandu qu'ils n'occupaient pas même le cinquième d'ouvriers étrangers dans leurs entreprises. L'entrevue et la discussion ont porté ensuite sur des questions secondaires, notamment sur la durée du temps qui est accordée pour le repas des journaliers. Toutes ces questions seront soumises à la discussion des patrons acquaniers, qui feront parvenir leur réponse à la préfecture. Les grévistes, qui observent toujours le plus grand calme, ont, dans la soirée, parcouru les grandes artères de la ville et se sont ensuite dirigés vers la Joliette. AU HAVRE Le Havre, 18 août, 11 h. 45 matin. Les voiliers et haches se sont réunis hier soir à la Bourse du Travail, et ont voté l'ordre du Jour suivant : Les ouvriers voiliers d'atelier et
lui à la préfecture. M. Schrameck leur a fait part du désir des ouvriers de voir la main-d'œuvre étrangère réduite sur tous les chantiers au minimum. Les patrons ont répandu qu'ils n'occupaient pas même le cinquième d'ouvriers étrangers dans leurs entreprises. L'entrevue et la discussion ont porté ensuite sur des questions secondaires, notamment sur la durée du temps qui est accordée pour le repas des journaliers. Toutes ces questions seront soumises à la discussion des patrons acquaniers, qui feront parvenir leur réponse à la préfecture. Les grévistes, qui observent toujours le plus grand calme, ont, dans la soirée, parcouru les grandes artères de la ville et se sont ensuite dirigés vers la Joliette. AU HAVRE Le Havre, 18 août, 11 h. 45 matin. Les voiliers et haches se sont réunis hier soir à la Bourse du Travail, et ont voté l'ordre du Jour suivant : Les ouvriers voiliers d'atelier et bachelots s'engagent à ne rentrer à l'atelier que quand ils auront obtenu satisfaction ; dans le cas contraire, la grève se généraliserait dans tous les ateliers du dehors et du dedans. Le juge de paix a adressé aux différents patrons une copie de la déclaration des ouvriers avec prière de lui faire connaître leur réponse sous trois jours. Ce matin, à neuf heures, 250 chaudronniers se sont dirigés vers Graville avec l'intention de débaucher leurs camarades des Forges et Chantiers de la Méditerranée! Ils ont choisi le chantier situé sur le territoire de Graville. Le concierge des ateliers a été invité à sonner la cloche pour réunir le personnel; celui-ci s'y est refusé. Alors les grévistes ont escaladé la palissade du côté de la Seine, ont pénétré dans les chantiers, et ont sonné la cloche d'alarme. Aussitôt le personnel est accouru et s'est vite rendu compte de la tentative de débauchage. 60 chaudronniers ont suivi les grévistes. La gendarmerie, prévenue, garda ensuite les portes des chantiers. Tous les chaudronniers se sont rendus à la Bourse du Travail. Ils réclament la journée de huit heures. Ainsi que je vous l'ai annoncé hier, des mesures énergiques viennent d'être prises. Dès ce matin,
lui faire connaître leur réponse sous trois jours. Ce matin, à neuf heures, 250 chaudronniers se sont dirigés vers Graville avec l'intention de débaucher leurs camarades des Forges et Chantiers de la Méditerranée! Ils ont choisi le chantier situé sur le territoire de Graville. Le concierge des ateliers a été invité à sonner la cloche pour réunir le personnel; celui-ci s'y est refusé. Alors les grévistes ont escaladé la palissade du côté de la Seine, ont pénétré dans les chantiers, et ont sonné la cloche d'alarme. Aussitôt le personnel est accouru et s'est vite rendu compte de la tentative de débauchage. 60 chaudronniers ont suivi les grévistes. La gendarmerie, prévenue, garda ensuite les portes des chantiers. Tous les chaudronniers se sont rendus à la Bourse du Travail. Ils réclament la journée de huit heures. Ainsi que je vous l'ai annoncé hier, des mesures énergiques viennent d'être prises. Dès ce matin, des sentinelles ont été placées à la Compagnie transatlantique pour garder les passes et les échelles. Des patrouilles de chasseurs à cheval, guidées par la gendarmerie, vont circuler. Tous les steamers ayant à bord des chaudronniers sont gardés militairement. Des détachements d'infanterie sont placés aux Chariots. Le Petit Journal Le 20 août au Brésil, et devant les deux croiseurs portugais. Dans une séance tenue hier soir, les chaudroniers de la Compagnie transatlantique ont déclaré ne pas vouloir se solidariser avec les ajusteurs ont refusé de poser à la Bourse du Travail. Ils veulent arranger leur situation directement avec la Compagnie, à laquelle ils ont adressé une lettre pour réclamer une journée de huit heures. Les ajusteurs de la même Compagnie ont repris le travail ce matin, mais 17 ramoneurs sont partis, et 32 pigeons de sel, 25 seulement montrent leur activité ce matin; les 8 autres restent à la journée de huit heures. Quelques chaudronniers ont repris le travail à l'ordre des chantiers Charlet-Maréville, Yacht-du-Havre, amarrés dans les bassins sèches, et bord du Berthe, du Suzume-et-Stefan, du yacht Sybil, du Corsaire et de la Carmellina, amarrés quai du Brésil. La journée de huit heures paraît être la dominante des revendications