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entraîneurs par M. Ed. Lautier, commissaire technique, afin d'éviter, à Poitiers, des discussions inutiles au dernier moment, concernant surtout l'habillement et leur tenue en course. Et rappelons aussi que les entraîneurs devront être tous munis de leur licence, même ceux en réserve. 4 h. 30 et non 14 h. 30 Une coquille nous a fait dire que toutes les voitures transportant le matériel de rechange des coureurs devraient se trouver au parc fermé de Poitiers (Garage Saint-Christophe, porte de Paris) dimanche à 14 h. 30. Les intéressés auront certainement rectifié d'eux-mêmes. C'est à 4 h. 30 qu'il fallait lire. Les 18 « tableaux d'affichage » de Bordeaux-Paris On sait que, durant toute la course, les cafés-contrôles de Bordeaux-Paris seront renseignés sur la marche des routiers depuis le départ jusqu'à l'arrivée, et que, dans les 18 villes-contrôles, les sportsmen locaux trouveront, aux heures d'ouverture de ces établissements, un tableau donnant les passages dans les différents contrôles. Nul doute que le « tableau d'affichage » de Bordeaux-Paris ne soit apprécié comme il convient partout, comme il le fut en ces deux dernières années. Ceux qui iront au-devant d'eux à Angerville pourront revenir les voir à Dourdan. Nombreux seront certainement ceux qui iront, comme chaque année, au-devant des coureurs jusqu'à Angerville. À ce propos, notre correspondant d'Angerville, Auguste Tarrène, propriétaire de l'Hôtel de France, où est installé le contrôle, et où le tableau d'affichage sera, comme toujours, un modèle du genre, nous signale qu'après avoir vu passer les coureurs à Angerville, il sera facile aux motocyclistes et automobilistes d'aller les voir passer également à Dourdan, par la nouvelle route nationale GC 6, qui va d'Angerville à Dourdan directement, et qui vient d'être entièrement refaite à neuf. Ce soir, réunion des commissaires Les commissaires et commissaires adjoints de Bordeaux-Paris se réuniront ce soir à 19 heures à l'Auto. M. Duran est convoqué. La radiodiffusion du « Derby » Les services de radio-reportages de l'Inter-Match assureront la diffusion de la course cycliste Bordeaux-Paris, par l'École Supérieure des P.T.T. Voici l'horaire des émissions : Samedi. — 22 h. 45 à 23 h. : Départ. Dimanche. —
comme chaque année, au-devant des coureurs jusqu'à Angerville. À ce propos, notre correspondant d'Angerville, Auguste Tarrène, propriétaire de l'Hôtel de France, où est installé le contrôle, et où le tableau d'affichage sera, comme toujours, un modèle du genre, nous signale qu'après avoir vu passer les coureurs à Angerville, il sera facile aux motocyclistes et automobilistes d'aller les voir passer également à Dourdan, par la nouvelle route nationale GC 6, qui va d'Angerville à Dourdan directement, et qui vient d'être entièrement refaite à neuf. Ce soir, réunion des commissaires Les commissaires et commissaires adjoints de Bordeaux-Paris se réuniront ce soir à 19 heures à l'Auto. M. Duran est convoqué. La radiodiffusion du « Derby » Les services de radio-reportages de l'Inter-Match assureront la diffusion de la course cycliste Bordeaux-Paris, par l'École Supérieure des P.T.T. Voici l'horaire des émissions : Samedi. — 22 h. 45 à 23 h. : Départ. Dimanche. — 7 h. 45 à 8 h. : Passage à Châtellerault; 15 h. 30 environ : arrivée au Parc des Princes. L'itinéraire dans Versailles Après la traversée de Bue, avant la fin de la côte, tourner à gauche, traverser le bois, Saint-Martin, après la descente tourner à droite, rue Edouard-Charton, rue de Noailles, tourner à gauche rue des Chantiers, puis à droite avenue de Paris, à gauche rue Champ-Lagarde, à gauche rue des Condamines, à gauche rue du Refuge, carrefour de Montreuil, tourner à droite avenue de Picardie, côte de Picardie. Contrôle : café de la Fontaine de Bacchus, avenue de Paris. Le parcours sera jalonné par les membres de l'Union des Sports de Versailles. DIMANCHE PROCHAIN AU PARC DES PRINCES Tous les As internationaux de la vitesse et du demi-fond en attendant les arrivées du 39e BORDEAUX-PARIS Michard conservera-t-il le Challenge Victor Goddet ? L'annonce du programme de la réunion de dimanche prochain, au Parc des Princes, a fait sensation dans les milieux cyclistes. Rarement, en effet, arrivées de course sur route furent aussi magnifiquement encadrées que vont l'être les arrivées du 39e Bordeaux-Paris. Tandis que nous attendrons les « Rois de la route », en suivant anxieusement leur marche
de Noailles, tourner à gauche rue des Chantiers, puis à droite avenue de Paris, à gauche rue Champ-Lagarde, à gauche rue des Condamines, à gauche rue du Refuge, carrefour de Montreuil, tourner à droite avenue de Picardie, côte de Picardie. Contrôle : café de la Fontaine de Bacchus, avenue de Paris. Le parcours sera jalonné par les membres de l'Union des Sports de Versailles. DIMANCHE PROCHAIN AU PARC DES PRINCES Tous les As internationaux de la vitesse et du demi-fond en attendant les arrivées du 39e BORDEAUX-PARIS Michard conservera-t-il le Challenge Victor Goddet ? L'annonce du programme de la réunion de dimanche prochain, au Parc des Princes, a fait sensation dans les milieux cyclistes. Rarement, en effet, arrivées de course sur route furent aussi magnifiquement encadrées que vont l'être les arrivées du 39e Bordeaux-Paris. Tandis que nous attendrons les « Rois de la route », en suivant anxieusement leur marche par les passages dans les contrôles, que communiquera le haut-parleur, ce sont les « Rois de la piste » que nous verrons batailler sous nos yeux sur la piste rose, tant en vitesse qu'en demi-fond derrière motos. En vitesse, on le sait, ce sera le Prix Victor Goddet, créé l'an dernier, et qui va réunir à nouveau les plus grands champions du sprint international. C'est qu'en effet, cette épreuve est dotée d'un magnifique challenge, d'une valeur de 10.000 fr., offert par MM. Maurice et Jacques Goddet, en souvenir de leur père, cofondateur du Parc des Princes avec Henri Desgrange, challenge qui doit être attribué définitivement au sprinter qui l'aura gagné trois fois. Et, s'il est certain que Lucien Michard, brillant vainqueur du premier Prix Victor Goddet, il y a un an, entend bien conserver ce trophée, il est non moins certain que les Schers, Gérardin, Falk Hansen, Honeman, Faucheux, Martinetti, Richter, etc., vont faire l'impossible pour l'en déposséder. Son magnifique enjeu aidant, ce deuxième Prix Victor Goddet va donner lieu, dimanche, à une sensationnelle épreuve de vitesse, comme il ne nous en aura pas été donné de voir encore depuis le début de la saison d'été. Les meilleurs stayers du
dernier, et qui va réunir à nouveau les plus grands champions du sprint international. C'est qu'en effet, cette épreuve est dotée d'un magnifique challenge, d'une valeur de 10.000 fr., offert par MM. Maurice et Jacques Goddet, en souvenir de leur père, cofondateur du Parc des Princes avec Henri Desgrange, challenge qui doit être attribué définitivement au sprinter qui l'aura gagné trois fois. Et, s'il est certain que Lucien Michard, brillant vainqueur du premier Prix Victor Goddet, il y a un an, entend bien conserver ce trophée, il est non moins certain que les Schers, Gérardin, Falk Hansen, Honeman, Faucheux, Martinetti, Richter, etc., vont faire l'impossible pour l'en déposséder. Son magnifique enjeu aidant, ce deuxième Prix Victor Goddet va donner lieu, dimanche, à une sensationnelle épreuve de vitesse, comme il ne nous en aura pas été donné de voir encore depuis le début de la saison d'été. Les meilleurs stayers du monde ! Depuis deux ans, les meilleurs stayers du monde sont, indiscutablement, Paillard, Moeller et Sawall, et ce sont là, précisément, trois des concurrents du Grand Prix de Bordeaux-Paris de demi-fond, lequel réunira, en outre : Charles Lacquehay, qui s'est imposé ces derniers temps à l'égal des trois autres; Jean Maréchal, qui va vouloir se racheter devant le public du Parc des Princes de sa mauvaise exhibition des éliminatoires, et Georges Wambst, qui s'est affirmé, il y a quinze jours, comme susceptible de jouer un rôle de tout premier plan parmi les stayers français. Le demi-fond vaudra la vitesse, dimanche prochain, dans ce magnifique programme de gala monté à l'occasion des arrivées du 39e Bordeaux-Paris. Ajoutons que les portes du vélodrome ouvriront à 13 heures. Le 2e Grand Prix Wolber pour Aspirants et Indépendants (Organisé par « l'Auto », du 30 mai au 4 juin 1933.) Dans la journée d'hier 19 engagés régionaux Notre Grand Prix Wolber, avec ses cinq étapes, dont une de montagne, et sa qualification possible pour le Tour de France, intéresse au plus haut point les jeunes aspirants et indépendants régionaux. La seule journée d'hier nous a apporté 19 engagés. Le chiffre devient déjà imposant et
Maréchal, qui va vouloir se racheter devant le public du Parc des Princes de sa mauvaise exhibition des éliminatoires, et Georges Wambst, qui s'est affirmé, il y a quinze jours, comme susceptible de jouer un rôle de tout premier plan parmi les stayers français. Le demi-fond vaudra la vitesse, dimanche prochain, dans ce magnifique programme de gala monté à l'occasion des arrivées du 39e Bordeaux-Paris. Ajoutons que les portes du vélodrome ouvriront à 13 heures. Le 2e Grand Prix Wolber pour Aspirants et Indépendants (Organisé par « l'Auto », du 30 mai au 4 juin 1933.) Dans la journée d'hier 19 engagés régionaux Notre Grand Prix Wolber, avec ses cinq étapes, dont une de montagne, et sa qualification possible pour le Tour de France, intéresse au plus haut point les jeunes aspirants et indépendants régionaux. La seule journée d'hier nous a apporté 19 engagés. Le chiffre devient déjà imposant et la sélection, qui commencera le 15 au soir, c'est-à-dire lundi prochain, sera difficile à opérer. Voici la liste des derniers inscrits : Normandie. — Sélectionneur : Gustave Millet, 118, rue de la Grosse-Horloge, à Rouen; Fernand Debrity, Albert Froudière. Lyonnais. — Sélectionneur : Vieux, 84, cour Gambetta, Lyon; Daniel Ruard, Fr. Gaulay, Antoine Meilland. Sud-Ouest. — Sélectionneur : O. Bardet, 5, rue Emile-Fourcaud, Bordeaux; Edouard Sauvaran et Paul Larrouy. Alsace. — Sélectionneur : Netter, 10, rue Strausberg, Dunkheim. Strasbourg; Raymond Collignon. Côte d'Azur. — Sélectionneur : Ardoin, à « l'Eclaireur », avenue de la Victoire, à Nice; Minardi, Monciero. Champagne. — Sélectionneur : D'Hennin, 2, place d'Erlon, Reims; Bernard Masson. Midi. — Sélectionneur : Soulié, 1 bis, rue des Postiers, Toulouse; Réville, Vie. Afrique du Nord. — Sélectionneur : Aupeges, 14, rue Mogador, Alger; Mohammed Amara. Ile-de-France. — L'Auto; André Baron, Conneboie, Marcel Belleville, Level, Jean Lematte. À part les engagés de l'Ile-de-France, tous les autres doivent prévenir leur sélectionneur de leur engagement adressé à l'Auto. Clôture le 14 mai. Engagez-vous Tous les engagements sont reçus à l'Auto. Ils doivent être accompagnés : 1° Du numéro de la licence de l'U.V.F. 2° D'un certificat de domicile dûment légalisé. 3° Pour
Fr. Gaulay, Antoine Meilland. Sud-Ouest. — Sélectionneur : O. Bardet, 5, rue Emile-Fourcaud, Bordeaux; Edouard Sauvaran et Paul Larrouy. Alsace. — Sélectionneur : Netter, 10, rue Strausberg, Dunkheim. Strasbourg; Raymond Collignon. Côte d'Azur. — Sélectionneur : Ardoin, à « l'Eclaireur », avenue de la Victoire, à Nice; Minardi, Monciero. Champagne. — Sélectionneur : D'Hennin, 2, place d'Erlon, Reims; Bernard Masson. Midi. — Sélectionneur : Soulié, 1 bis, rue des Postiers, Toulouse; Réville, Vie. Afrique du Nord. — Sélectionneur : Aupeges, 14, rue Mogador, Alger; Mohammed Amara. Ile-de-France. — L'Auto; André Baron, Conneboie, Marcel Belleville, Level, Jean Lematte. À part les engagés de l'Ile-de-France, tous les autres doivent prévenir leur sélectionneur de leur engagement adressé à l'Auto. Clôture le 14 mai. Engagez-vous Tous les engagements sont reçus à l'Auto. Ils doivent être accompagnés : 1° Du numéro de la licence de l'U.V.F. 2° D'un certificat de domicile dûment légalisé. 3° Pour les indépendants, d'une autorisation de l'employeur acceptant une interruption de travail de 8 jours et s'engageant à redonner, après la course, le même emploi. 4° D'un extrait de naissance. 5° De notes biographiques, du palmarès et d'une photographie. Ces engagements sont reçus jusqu'au 14 mai. En même temps qu'ils sont envoyés à l'Auto, prière d'en informer le sélectionneur de la région à laquelle le coureur appartient. Ce que suggère « le Morbihan » pour le prochain Wolber Nous n'avons pu dire dans notre article de lundi, tout ce que le Circuit du Morbihan nous suggérait en ce qui concerne le Wolber. C'est, tout d'abord, que Lapébie en partira grand favori, et que Le Grevès devrait s'octroyer la seconde place. Il apparaît dès maintenant que Le Grevès fera un très grand crack professionnel, et je souhaite simplement qu'il abandonne certaines méthodes de course qui n'ajouteront rien à sa gloire. Nous le savions excellent par son Paris-Caen, mais ne l'avions jamais vu dans une épreuve très longue et très dure telle que celle de dimanche. Mais en dehors de ces deux nouvelles grandes vedettes, Pastorelli, surtout, doit faire une très belle performance dans le Wolber. Le Niçois a, enfin, acquis cette endurance
envoyés à l'Auto, prière d'en informer le sélectionneur de la région à laquelle le coureur appartient. Ce que suggère « le Morbihan » pour le prochain Wolber Nous n'avons pu dire dans notre article de lundi, tout ce que le Circuit du Morbihan nous suggérait en ce qui concerne le Wolber. C'est, tout d'abord, que Lapébie en partira grand favori, et que Le Grevès devrait s'octroyer la seconde place. Il apparaît dès maintenant que Le Grevès fera un très grand crack professionnel, et je souhaite simplement qu'il abandonne certaines méthodes de course qui n'ajouteront rien à sa gloire. Nous le savions excellent par son Paris-Caen, mais ne l'avions jamais vu dans une épreuve très longue et très dure telle que celle de dimanche. Mais en dehors de ces deux nouvelles grandes vedettes, Pastorelli, surtout, doit faire une très belle performance dans le Wolber. Le Niçois a, enfin, acquis cette endurance sans laquelle un routier ne peut rien dans le professionalisme. En signalant l'écrasement des routiers Bretons, nous avons omis de dire que Cloarec est actuellement de très loin le meilleur d'entre eux. Son constructeur, M. Mahome, disait qu'il souhaitait courir le Wolber, et je crois qu'il serait bon dans cette épreuve. Il ne lui reste plus qu'à s'engager. Salvié, s'il n'a pas passé l'âge, serait également un candidat intéressant pour le Wolber. Enfin, ne manquons pas de noter combien sonnait joyeusement aux oreilles l'annonce de la victoire d'un jeune routier français, sur la bicyclette La Française qui, avec la collaboration de Dunlop, remporte une des courses les plus recherchées par les constructeurs. LE 27e TOUR DE FRANCE Organisé par l'Auto (Du 27 juin au 23 juillet 1933) Les sélectionnés individuels doivent confirmer leur engagement Les 38 sélectionnés dans la catégorie des Individuels doivent, dans le plus bref délai, nous confirmer leur engagement et nous envoyer la somme de 20 francs, représentant les droits d'inscription. Si parmi les sélectionnés il s'en trouve qui ne puissent prendre le départ, nous les prions instamment de nous en aviser sans retard, afin que nous alertions aussitôt les remplaçants. Que les sélectionnés défaillants pensent à
épreuve. Il ne lui reste plus qu'à s'engager. Salvié, s'il n'a pas passé l'âge, serait également un candidat intéressant pour le Wolber. Enfin, ne manquons pas de noter combien sonnait joyeusement aux oreilles l'annonce de la victoire d'un jeune routier français, sur la bicyclette La Française qui, avec la collaboration de Dunlop, remporte une des courses les plus recherchées par les constructeurs. LE 27e TOUR DE FRANCE Organisé par l'Auto (Du 27 juin au 23 juillet 1933) Les sélectionnés individuels doivent confirmer leur engagement Les 38 sélectionnés dans la catégorie des Individuels doivent, dans le plus bref délai, nous confirmer leur engagement et nous envoyer la somme de 20 francs, représentant les droits d'inscription. Si parmi les sélectionnés il s'en trouve qui ne puissent prendre le départ, nous les prions instamment de nous en aviser sans retard, afin que nous alertions aussitôt les remplaçants. Que les sélectionnés défaillants pensent à leurs camarades remplaçants qui ont besoin d'être fixés le plus tôt possible. D'ailleurs si d'ici quelques jours les sélectionnés n'ont pas confirmé leur engagement, nous procèderons d'office à leur remplacement. Liste des sélectionnés Nous donnons, à nouveau, la liste des 38 sélectionnés qui ont à nous faire connaître leurs intentions. La liste comprend le numéro que chaque coureur devra faire peindre sur la petite plaque noire placée obligatoirement à l'intérieur du cadre, près de la direction: 101. Romain GIJSSELS 102. Julien VERVAECKE 103. Emile JOLY 104. Francis BONDUEL 105. Emile DECROIX 108. HARDIQUEST 107. Jean WAUTERS 108. Léopold ROOSMONT 109. Louis BARRAL 110. Allegro GRANDI 111. Vasco BERGAMASCHI 112. Michel ORECCHIA 113. Amerigo CACCIONI 114. René SUORTICATI 115. Joseph MARTANO 116. GESTRI 117. Roger PIPOZ 118. Roger STREBEL 119. Vicente TRUEBA 120. CEPEDA 121. Charles THALLINGER 122. Paul AMET 123. Benoit FAURE 124. René BERNARD 125. Roger BISSERON 126. BUTTAFOCCHI 127. F. CORNEZ 128. DRIANCOURT 129. FAYOLLE 130. IGNAT 131. MAZEYRAT 132. MERVIEL 133. MITHOUARD 134. MONCIERO 135. NEUHARD 136. RIN ALDI 137. PASTORELLI 138. PEGLION 139. X... 140. X... Quelques confirmations Nous avons reçu de Mme Benoit Faure la confirmation d'engagement de son mari, qui court actuellement le Tour
La liste comprend le numéro que chaque coureur devra faire peindre sur la petite plaque noire placée obligatoirement à l'intérieur du cadre, près de la direction: 101. Romain GIJSSELS 102. Julien VERVAECKE 103. Emile JOLY 104. Francis BONDUEL 105. Emile DECROIX 108. HARDIQUEST 107. Jean WAUTERS 108. Léopold ROOSMONT 109. Louis BARRAL 110. Allegro GRANDI 111. Vasco BERGAMASCHI 112. Michel ORECCHIA 113. Amerigo CACCIONI 114. René SUORTICATI 115. Joseph MARTANO 116. GESTRI 117. Roger PIPOZ 118. Roger STREBEL 119. Vicente TRUEBA 120. CEPEDA 121. Charles THALLINGER 122. Paul AMET 123. Benoit FAURE 124. René BERNARD 125. Roger BISSERON 126. BUTTAFOCCHI 127. F. CORNEZ 128. DRIANCOURT 129. FAYOLLE 130. IGNAT 131. MAZEYRAT 132. MERVIEL 133. MITHOUARD 134. MONCIERO 135. NEUHARD 136. RIN ALDI 137. PASTORELLI 138. PEGLION 139. X... 140. X... Quelques confirmations Nous avons reçu de Mme Benoit Faure la confirmation d'engagement de son mari, qui court actuellement le Tour d'Italie. Monciero, en s'engageant dans le Grand Prix Wolber, nous adresse également les 20 francs d'engagement et sa confirmation. Emile Ignat nous a remis lui-même sa confirmation. Il est heureux et fier d'avoir été sélectionné. Le Belge Léopold Roosmont et l'Italien Caecioni ayant joint à leur demande les 20 francs d'engagement, nous les considérons comme ayant confirmé, par conséquent comme partants certains. Voilà donc des Individuels régulièrement engagés après confirmation. Que leurs camarades s'empressent de les imiter. Vingtième étape BORDEAUX-LA ROCHELLE (183 km.) 20 juillet 1933 Départ à 10 h. 30 du matin DEPARTEMENT DE LA GIRONDE BORDEAUX (Les Quatre-Pavillons), 0 Km. — Contrôle de départ. — Le départ de l'étape Bordeaux-La Rochelle sera donné aux Quatre-Pavillons, devant le café-restaurant des Quatre-Pavillons (ancien hôtel des Postes), Salles successives, où les coureurs signeront la feuille de contrôle et prendront leur musette de ravitaillement. Les coureurs devront être rendus individuellement à l'endroit du départ au plus tard à 10 heures du matin. Les opérations de contrôle seront placées sous la direction de M. O. Bardet, correspondant de L'Auto, assisté du Comité départemental de l'U.V.F. et des clubs cyclistes de la ville. LE CARBON-BLANC (4), laisser le chemin de fer à droite; HALTE-DE-RUAULT
d'engagement, nous les considérons comme ayant confirmé, par conséquent comme partants certains. Voilà donc des Individuels régulièrement engagés après confirmation. Que leurs camarades s'empressent de les imiter. Vingtième étape BORDEAUX-LA ROCHELLE (183 km.) 20 juillet 1933 Départ à 10 h. 30 du matin DEPARTEMENT DE LA GIRONDE BORDEAUX (Les Quatre-Pavillons), 0 Km. — Contrôle de départ. — Le départ de l'étape Bordeaux-La Rochelle sera donné aux Quatre-Pavillons, devant le café-restaurant des Quatre-Pavillons (ancien hôtel des Postes), Salles successives, où les coureurs signeront la feuille de contrôle et prendront leur musette de ravitaillement. Les coureurs devront être rendus individuellement à l'endroit du départ au plus tard à 10 heures du matin. Les opérations de contrôle seront placées sous la direction de M. O. Bardet, correspondant de L'Auto, assisté du Comité départemental de l'U.V.F. et des clubs cyclistes de la ville. LE CARBON-BLANC (4), laisser le chemin de fer à droite; HALTE-DE-RUAULT (7,500). suivre toujours tout droit; à l'entrée de LA GRAVE (10). passer le passage à niveau, suivre la grand'route; SAINT-VINCENT-DE-PAUL (12), franchir le pont sur la Dordogne; CEBZAC-LES-PONTS (14), P.N. pour entrer dans SAINT-ANDRE-DE-CEBZAC (17); correspondant de l'Auto, M. J. Jeanneau; suivre la route de Bordeaux. rue Nationale, virage à gauche en face de la pharmacie dans la rue de l'Officiel, route de Bourg, jusqu'aux poteaux télégraphiques; CAZELLE-PRIGNON (23,500), franchir le pont sur le Moion; PORT-DE-MORON (24,500); PIBRAC (25,500), obliquer à gauche à la sortie, P.N. à l'entrée d'une côte à grimper; LE LUSTRE (28); HOIRCAU (29) ; correspondant de l'Auto, M. André Barus, assisté de l'Amicale Laïque Bourg Sports, attention aux rues très étroites, entrer en ville par la rue Valentin-Bernard, rue du Quatre-Septembre, virage à droite devant l'église; BAYON (32); GAURON (36); avant le passage à niveau, prendre franchement à droite; gare de ROQUE-DE-THAU (37); PLAISANCE-SUR-GIRONDE (40); P.N. aux premières maisons, sans se soucier des circonstances, traverser le pays par la rue principale. BI.AVE (43 km.). — Contrôle, sera fait par la direction de M. E. Doré, correspondant de l'Auto, avec le concours du Stade Biayeux. On pénètre en ville par le cours du Port, traversant le vieux