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janvier. — La Chambre criminelle de la Cour de cassation a rejeté, hier, le pourvoi formé par l’indigène Tenall Mohammed contre le jugement du Conseil de guerre de Constantine, le condamnant à la peine de mort pour avoir, à la tête d’une association de malfaiteurs, incendié le village de Mac-Mahon et commis un meurtre sur la personne du sous-préfet de Batna. LA GUERRE SOUS-MARINE DANS LES EAUX BRESILIENNES WASHINGTON, 25 janvier. — On mande de Boston au World que plusieurs capitaines de navires, revenant des eaux de l’Amérique du Sud, signalent la présence de neuf sous-marins allemands au large de la côte brésilienne. Le capitaine d’un navire norvégien affirme avoir aperçu au large du cap Frio les unités allemandes qui étaient très visibles, naviguant en surface. Les autorités ont pris les mesures nécessaires pour leur donner la chasse. EN GRÈCE PROPAGANDE ALLEMANDE EN GRÈCE LONDRES, 25 janvier. — On mande d’Athènes au Daily Mail : La propagande allemande reprend, depuis quelque temps, avec une grande activité en Grèce. Les méthodes occultes allemandes qui ont si bien réussi en Italie, ces derniers temps, sont mises en vigueur en Grèce. Le but de l’Allemagne est d’empêcher, par tous les moyens, la coopération de la Grèce aux côtés de l’Entente. Elle donnerait certainement beaucoup pour que la guerre civile éclatât, ce qui occuperait les troupes loyalistes grecques à la suppression des réactionnaires, rendant ainsi impossible le renforcement du front de Macédoine. On fait circuler dans ce but le bruit de l’arrivée imminente de l’ex-roi Constantin. On dit qu’il a quitté la Suisse et qu’il débarquera bientôt en Grèce, pour prendre à nouveau la direction du pouvoir royal. En Espagne SITUATION GRAVE À BARCELONE MADRID, 25 janvier (Officiel). — Un décret ordonne la suspension des garanties constitutionnelles dans la province de Barcelone, où les désordres prennent une tournure grave. En Hollande LES ARMATEURS ET LA LISTE NOIRE AMSTERDAM, 25 janvier. — Le Handelsblad apprend que le Gouvernement allemand a l'intention de mettre sur la liste noire, tous les armateurs hollandais, à cause de l’accord qu’ils vont conclure avec le Gouvernement américain. La conséquence de
de la Grèce aux côtés de l’Entente. Elle donnerait certainement beaucoup pour que la guerre civile éclatât, ce qui occuperait les troupes loyalistes grecques à la suppression des réactionnaires, rendant ainsi impossible le renforcement du front de Macédoine. On fait circuler dans ce but le bruit de l’arrivée imminente de l’ex-roi Constantin. On dit qu’il a quitté la Suisse et qu’il débarquera bientôt en Grèce, pour prendre à nouveau la direction du pouvoir royal. En Espagne SITUATION GRAVE À BARCELONE MADRID, 25 janvier (Officiel). — Un décret ordonne la suspension des garanties constitutionnelles dans la province de Barcelone, où les désordres prennent une tournure grave. En Hollande LES ARMATEURS ET LA LISTE NOIRE AMSTERDAM, 25 janvier. — Le Handelsblad apprend que le Gouvernement allemand a l'intention de mettre sur la liste noire, tous les armateurs hollandais, à cause de l’accord qu’ils vont conclure avec le Gouvernement américain. La conséquence de cette décision sera que les navires hollandais ne recevront plus de charbon allemand. Si donc le charbon ne vient pas d’ailleurs; cette mesure équivaudrait à l’immobilisation de tout le trafic maritime hollandais. AU JAPON SERIEUX AVERTISSEMENT À LA RUSSIE TOKIO, 24 janvier. (Retardée). — À l’ouverture de la session du Parlement japonais, le comte Terauchi, président du conseil, a dit : La tournure prise par les événements en Russie est notre plus grave sujet d’anxiété. Nous faisons des vœux pour que la Russie constitue un Gouvernement solide, car nous constatons que malheureusement, les désordres gagnent l’Asie orientale et il est à craindre qu’ils ne menacent la paix en Extrême-Orient, lequel est la base de la politique nationale de l’Empire. Il a terminé en disant : « Si ces troubles menacent nos intérêts nationaux, le Gouvernement prendra les mesures appropriées. » Le marquis Motono, ministre des Affaires Etrangères, appuyant ces paroles, a ajouté : « La responsabilité du maintien de la sécurité en Extrême-Orient incombe au Japon. Celui-ci ne devra reculer devant aucun sacrifice pour assurer une paix durable. » L'ANARCHIE RUSSE Les négociations de Paix À LA COMMISSION RUSSO-ALLEMANDE DE PÉTRÔGRATE PÉTRÔGRATE, 25 janvier. — Après une suspension de huit
Parlement japonais, le comte Terauchi, président du conseil, a dit : La tournure prise par les événements en Russie est notre plus grave sujet d’anxiété. Nous faisons des vœux pour que la Russie constitue un Gouvernement solide, car nous constatons que malheureusement, les désordres gagnent l’Asie orientale et il est à craindre qu’ils ne menacent la paix en Extrême-Orient, lequel est la base de la politique nationale de l’Empire. Il a terminé en disant : « Si ces troubles menacent nos intérêts nationaux, le Gouvernement prendra les mesures appropriées. » Le marquis Motono, ministre des Affaires Etrangères, appuyant ces paroles, a ajouté : « La responsabilité du maintien de la sécurité en Extrême-Orient incombe au Japon. Celui-ci ne devra reculer devant aucun sacrifice pour assurer une paix durable. » L'ANARCHIE RUSSE Les négociations de Paix À LA COMMISSION RUSSO-ALLEMANDE DE PÉTRÔGRATE PÉTRÔGRATE, 25 janvier. — Après une suspension de huit jours, la Commission russo-allemande de Pétrograd a repris ses délibérations. Un délégué russe a donné lecture de la réponse du Conseil des commissaires à la question posée par les Autrichiens-Allemands relativement à la reconnaissance, par la Russie, des conventions de La Haye et de Stockholm. Cette réponse déclare que si les Allemands insistent sur le maintien des privilèges aux officiers, le Gouvernement russe se verra obligé de ne pas reconnaître les dites conventions. Malgré cet avertissement préalable, la délégation autrichio-allemande a cru devoir poursuivre les pourparlers. Des débats s’engagent sur la question de la législation des droits des officiers et soldats prisonniers. ARRESTATIONS ET GUERRE DE RUES LONDRES, 25 janvier. — On mande de Pétrograd à l’Agence Reuter que l’ancien ministre des Affaires Etrangères, Pokrovsky, président du Comité central de la Croix Rouge, a été arrêté. La journée de mardi à été calme à Pétrograd. À Moscou, la fusillade, au centre de la ville, a fait une quarantaine de tués et deux cents blessés, dont des femmes et des enfants. NOUVELLES ARRESTATIONS LONDRES, 25 janvier. — Une dépêche de Pétrograd aux journaux de Londres signale que les Bolcheviques ont arrêté, la nuit dernière, plus de cinquante personnes appartenant à une
les Allemands insistent sur le maintien des privilèges aux officiers, le Gouvernement russe se verra obligé de ne pas reconnaître les dites conventions. Malgré cet avertissement préalable, la délégation autrichio-allemande a cru devoir poursuivre les pourparlers. Des débats s’engagent sur la question de la législation des droits des officiers et soldats prisonniers. ARRESTATIONS ET GUERRE DE RUES LONDRES, 25 janvier. — On mande de Pétrograd à l’Agence Reuter que l’ancien ministre des Affaires Etrangères, Pokrovsky, président du Comité central de la Croix Rouge, a été arrêté. La journée de mardi à été calme à Pétrograd. À Moscou, la fusillade, au centre de la ville, a fait une quarantaine de tués et deux cents blessés, dont des femmes et des enfants. NOUVELLES ARRESTATIONS LONDRES, 25 janvier. — Une dépêche de Pétrograd aux journaux de Londres signale que les Bolcheviques ont arrêté, la nuit dernière, plus de cinquante personnes appartenant à une organisation militaire créée pour la défense des droits de l’Assemblée Constituante. DEMOBILISATION PARTIELLE PÉTRÔGRATE, 25 Janvier. — Les journaux dessinent que le général Krylenko a ordonné au quartier général de procéder à la démobilisation de la classe 1903. LA SESSION PARLEMENTAIRE La Commission LE RECRUTEMENT DES NOIRS La Commission des Affaires Extérieures est réunie sous la présidence de M. Franklin-Bouillon. La Commission a entendu M. Henry de Raincy, ministre des Colonies, et M. Diagne, haut-commissaire en Afrique Occidentale, assisté de M. Pierre Alypi. Le ministre a exposé la politique indigène qu’il entend suivre, notamment en matière de recrutement des noirs. À LA BANQUE DE L’ALGÉRIE M. Klotz, ministre des Finances, a déposé un projet de loi portant renouvellement du privilège de la Banque de l’Algérie et approuvant la modification des statuts de cette banque. La Séance La séance ouverte sous la présidence de M. Longuemar. AFFAIRES DIVERSES La Chambre adopte : 1° Un projet de loi Instituant le recensement de l'outillage industriel en vue de son utilisation après la guerre ; 2° Un projet de loi (modifiant les limites d'âge de rotation des cadres des officiers de complément. CONDOLEANCES AU GUATEMALA La Chambre adopte à l'unanimité, à la demande du
Affaires Extérieures est réunie sous la présidence de M. Franklin-Bouillon. La Commission a entendu M. Henry de Raincy, ministre des Colonies, et M. Diagne, haut-commissaire en Afrique Occidentale, assisté de M. Pierre Alypi. Le ministre a exposé la politique indigène qu’il entend suivre, notamment en matière de recrutement des noirs. À LA BANQUE DE L’ALGÉRIE M. Klotz, ministre des Finances, a déposé un projet de loi portant renouvellement du privilège de la Banque de l’Algérie et approuvant la modification des statuts de cette banque. La Séance La séance ouverte sous la présidence de M. Longuemar. AFFAIRES DIVERSES La Chambre adopte : 1° Un projet de loi Instituant le recensement de l'outillage industriel en vue de son utilisation après la guerre ; 2° Un projet de loi (modifiant les limites d'âge de rotation des cadres des officiers de complément. CONDOLEANCES AU GUATEMALA La Chambre adopte à l'unanimité, à la demande du Gouvernement et du président de la commission des Affaires extérieures, une proposition de résolution de M. Guérinier, envoyant les condoléances de la Chambre des députés au Gouvernement de Guatemala au sujet de la destruction de sa capitale par un récent tremblement de terre. Les Relations Maritimes entre la France et l'Algérie L'ordre du jour appelle la discussion des interpellations de MM. André Hesse et Moutet, au sujet des relations maritimes entre la France et l'Algérie. M. André Hesse critique longuement les trois Compagnies concessionnaires et les conditions de leur exploitation pendant la guerre. Il lit le rapport de M. Lutaud, gouverneur général de l'Algérie, où celui-ci reproche à ces Compagnies de songer à leurs intérêts particuliers avant d'envisager les intérêts généraux de l'Algérie. Il conclut ainsi : « Le rapport de M. Lutaud nous montre que l'Algérie est destinée à devenir la proie de ces Compagnies. » L'orateur s'indigne de ces Compagnies, dont les bénéfices ont plus que doublé pendant la guerre, qui ont d'abord menacé le Gouvernement de dénoncer leurs contrats, puis qui ont sommé les pouvoirs publics d'avoir à leur consentir de nouvelles augmentations de tarifs. Cependant, le Gouverneur général a fait remarquer que les charges nouvelles dues
l'Algérie L'ordre du jour appelle la discussion des interpellations de MM. André Hesse et Moutet, au sujet des relations maritimes entre la France et l'Algérie. M. André Hesse critique longuement les trois Compagnies concessionnaires et les conditions de leur exploitation pendant la guerre. Il lit le rapport de M. Lutaud, gouverneur général de l'Algérie, où celui-ci reproche à ces Compagnies de songer à leurs intérêts particuliers avant d'envisager les intérêts généraux de l'Algérie. Il conclut ainsi : « Le rapport de M. Lutaud nous montre que l'Algérie est destinée à devenir la proie de ces Compagnies. » L'orateur s'indigne de ces Compagnies, dont les bénéfices ont plus que doublé pendant la guerre, qui ont d'abord menacé le Gouvernement de dénoncer leurs contrats, puis qui ont sommé les pouvoirs publics d'avoir à leur consentir de nouvelles augmentations de tarifs. Cependant, le Gouverneur général a fait remarquer que les charges nouvelles dues à la guerre étaient compensées par la diminution des vitesses, la réduction du nombre des voyages et la suppression des services par navires neufs et onéreux. M. André Hesse constate que des milliers de missionnaires et des milliers de tonnes de marchandises sont retenus ou soumises à des délais par la faute des Compagnies. Il préconise trois solutions : 1° Consortium des Compagnies de chemins de fer, prolongeant les voies ferrées par le service maritime ; 2° Entente entre les Compagnies de chemins de fer et les Compagnies maritimes; 3° Constitution d'une flotte d'Etat par voie de réquisition. M. Cuttoli. — Si les navires sont vieux et hors d'usage, pourquoi les réquisitionner ? M. Bouisson. — Pour les réparer ! M. André Hesse. — La Commission de la marine marchande ne cesse de réclamer du Gouvernement l'énergie nécessaire pour résoudre la crise des transports maritimes. Toutes les délégations financières de l'Algérie sont favorables à la constitution d'une flotte d'Etat. M. Cuttoli combat les trois solutions de M. André Hesse, en disant qu'elles sont irréalisables immédiatement. M. Bouisson répond. — C'est vous qui avez, le 30 juillet, avec tous vos collègues d'Algérie, invité le Gouvernement à pour suivre la réorganisation des
la faute des Compagnies. Il préconise trois solutions : 1° Consortium des Compagnies de chemins de fer, prolongeant les voies ferrées par le service maritime ; 2° Entente entre les Compagnies de chemins de fer et les Compagnies maritimes; 3° Constitution d'une flotte d'Etat par voie de réquisition. M. Cuttoli. — Si les navires sont vieux et hors d'usage, pourquoi les réquisitionner ? M. Bouisson. — Pour les réparer ! M. André Hesse. — La Commission de la marine marchande ne cesse de réclamer du Gouvernement l'énergie nécessaire pour résoudre la crise des transports maritimes. Toutes les délégations financières de l'Algérie sont favorables à la constitution d'une flotte d'Etat. M. Cuttoli combat les trois solutions de M. André Hesse, en disant qu'elles sont irréalisables immédiatement. M. Bouisson répond. — C'est vous qui avez, le 30 juillet, avec tous vos collègues d'Algérie, invité le Gouvernement à pour suivre la réorganisation des services maritimes postaux entre la France et l'Afrique du Nord. M. Cuttoli demande au Gouvernement où en sont les tractations avec les Compagnies de chemins de fer et maritimes. M. Emile Broussais. — Il ne s'agit pas d'une question d'école, mais de la réorganisation pratique d'un service justement rémunéré. Nous ne voulons pas déserter Marseille, mais qu'on nous vienne en aide. Le Gouvernement doit mettre en rapport les Compagnies de chemins de fer françaises et algériennes pour résoudre la question. Une longue discussion suit, entre MM. Cuttoli, Moutet et Broussais. M. Lémery, sous-secrétaire d'Etat à la marine marchande, monte à la tribune. Se reportant à l'ordre du jour voté le 27 novembre 1916, il expose la situation des transports maritimes entre la France et l'Afrique du Nord depuis la guerre. Il reste fidèle à cet ordre du jour. Il ne croit pas au système de la libre concurrence et pense qu'il faudrait constituer un consortium entre la France, l'Algérie, la Tunisie et le Maroc. Il faudrait adopter le régime d'une flotte d'Etat, le système de la régie paraissant impossible. M. Broussais regrette que l'ordre du jour de novembre 1916 n'ait pas été suivi de réalisations. La faute en est à
ne voulons pas déserter Marseille, mais qu'on nous vienne en aide. Le Gouvernement doit mettre en rapport les Compagnies de chemins de fer françaises et algériennes pour résoudre la question. Une longue discussion suit, entre MM. Cuttoli, Moutet et Broussais. M. Lémery, sous-secrétaire d'Etat à la marine marchande, monte à la tribune. Se reportant à l'ordre du jour voté le 27 novembre 1916, il expose la situation des transports maritimes entre la France et l'Afrique du Nord depuis la guerre. Il reste fidèle à cet ordre du jour. Il ne croit pas au système de la libre concurrence et pense qu'il faudrait constituer un consortium entre la France, l'Algérie, la Tunisie et le Maroc. Il faudrait adopter le régime d'une flotte d'Etat, le système de la régie paraissant impossible. M. Broussais regrette que l'ordre du jour de novembre 1916 n'ait pas été suivi de réalisations. La faute en est à la Compagnie P.-L.-M., qui a refusé d'entrer dans le consortium. Cris : Clôture ! M. Houbé. — Tout ayant été dit, je renonce à la parole. Le président lit l'ordre du jour suivant déposé par MM. Thomson et Broussais : « La Chambre, maintenant son vote du 27 novembre 1916 ; constatant l'état défectueux des moyens de transport entre la France et l'Algérie ; constatant que cette situation, si elle se prolongeait, deviendrait dangereuse pour la défense nationale ; confiante dans les promesses du Gouvernement pour remédier à la pénurie des transports, passe à l'ordre du jour. » M. Fournier déclare qu'il fait confiance au Gouvernement pour accroître nos importations, notamment en ce qui concerne le vin pour nos soldats. M. Bouisson. — Il n'y a qu'une seule solution : la réquisition totale de la flotte de commerce. Le ministre n'a réquisitionné que le fret; c'est l'instrument lui-même qu'il faut réquisitionner, parce que les armateurs, ne retrouvant plus les bénéfices du début de la guerre, laissent leurs navires au port, sous prétexte de réparation. La question de la flotte marchande est primordiale. Savez-vous combien coûtait la tonne de riz avant la guerre ? 25 francs. Que coûte-t-elle maintenant ? 1.000
; constatant l'état défectueux des moyens de transport entre la France et l'Algérie ; constatant que cette situation, si elle se prolongeait, deviendrait dangereuse pour la défense nationale ; confiante dans les promesses du Gouvernement pour remédier à la pénurie des transports, passe à l'ordre du jour. » M. Fournier déclare qu'il fait confiance au Gouvernement pour accroître nos importations, notamment en ce qui concerne le vin pour nos soldats. M. Bouisson. — Il n'y a qu'une seule solution : la réquisition totale de la flotte de commerce. Le ministre n'a réquisitionné que le fret; c'est l'instrument lui-même qu'il faut réquisitionner, parce que les armateurs, ne retrouvant plus les bénéfices du début de la guerre, laissent leurs navires au port, sous prétexte de réparation. La question de la flotte marchande est primordiale. Savez-vous combien coûtait la tonne de riz avant la guerre ? 25 francs. Que coûte-t-elle maintenant ? 1.000 et 1.200 francs. (Exclamations.) Si les Gouvernements avaient montré plus d'énergie, nous ne serions pas réduits à la carte de pain. (Applaudissements.) Les trois quarts du personnel des flottes sont en sursis d'appel et ce pour le profit des armateurs. Le Gouvernement doit prendre ses responsabilités. Le sous-secrétaire d'Etat réplique qu'il est d'accord avec M. Bouisson sur la nécessité de hâter les réparations des navires. Mais il est inexact de dire que les armateurs laissent en réparation des navires pour l'après-guerre parce que, hélas ! l'intérêt de ces armateurs serait, au contraire, de liquider leurs vieux bateaux par les torpillages. Le jour où j'aurai la conviction qu'il y a une formule meilleure que celle que j'ai proposée, je l'appliquerai immédiatement. Je n'ai pas peur des mots. Je ne me passe pas de mots. J'ai traduit ma pensée dans un projet dont vous êtes saisi. Nous pourrons discuter utilement alors. M. Bouisson. — Il sera trop tard ! M. André Hesse. — Nous sommes encore prêts, comme le 27 novembre 1916, à voter l'ordre du jour de confiance au Gouvernement, mais il faut que nous ayons la certitude que le Gouvernement agira de suite. Le sous-secrétaire d'Etat. — Le Gouvernement ne
qu'il est d'accord avec M. Bouisson sur la nécessité de hâter les réparations des navires. Mais il est inexact de dire que les armateurs laissent en réparation des navires pour l'après-guerre parce que, hélas ! l'intérêt de ces armateurs serait, au contraire, de liquider leurs vieux bateaux par les torpillages. Le jour où j'aurai la conviction qu'il y a une formule meilleure que celle que j'ai proposée, je l'appliquerai immédiatement. Je n'ai pas peur des mots. Je ne me passe pas de mots. J'ai traduit ma pensée dans un projet dont vous êtes saisi. Nous pourrons discuter utilement alors. M. Bouisson. — Il sera trop tard ! M. André Hesse. — Nous sommes encore prêts, comme le 27 novembre 1916, à voter l'ordre du jour de confiance au Gouvernement, mais il faut que nous ayons la certitude que le Gouvernement agira de suite. Le sous-secrétaire d'Etat. — Le Gouvernement ne continuera pas le système des consultations. Nous déposerons de suite notre projet. Les intéressés donneront ensuite leur avis. M. André Hesse est félicité de cet accord. M. Thomson constate qu'il donne à son ordre du jour exactement le même sens que M. André Hesse. (Applaudissements). L'ordre du jour de MM. Broussais et Thomson est voté à mains levées, à l'unanimité. REGLEMENT DE L'ORDRE DU JOUR La Chambre décide de discuter lundi les interpellations sur la carte de pain. Un débat s'engage ensuite sur les propositions de la conférence des présidents du groupe, demandant à la Chambre de siéger matin et soir, cinq jours par semaine. La Chambre décide de siéger le matin le mardi, le mercredi, le jeudi et le vendredi. Elle décide enfin de terminer la loi des pensions, avant de commencer le Budget. La séance est levée à 6 heures 50 et renvoyée à lundi, 2 heures. En Mésopotamie Communiqué officiel anglais LONDRES, 24 janvier (retardé). — Nos aviateurs ont bombardé avec succès un aérodrome turc à Kifri. Un de nos avions a été descendu par les canons antiaériens de l'ennemi. Le même jour, nous avons forcé un aéroplane ennemi à descendre dans nos lignes près de Falluja.
Broussais et Thomson est voté à mains levées, à l'unanimité. REGLEMENT DE L'ORDRE DU JOUR La Chambre décide de discuter lundi les interpellations sur la carte de pain. Un débat s'engage ensuite sur les propositions de la conférence des présidents du groupe, demandant à la Chambre de siéger matin et soir, cinq jours par semaine. La Chambre décide de siéger le matin le mardi, le mercredi, le jeudi et le vendredi. Elle décide enfin de terminer la loi des pensions, avant de commencer le Budget. La séance est levée à 6 heures 50 et renvoyée à lundi, 2 heures. En Mésopotamie Communiqué officiel anglais LONDRES, 24 janvier (retardé). — Nos aviateurs ont bombardé avec succès un aérodrome turc à Kifri. Un de nos avions a été descendu par les canons antiaériens de l'ennemi. Le même jour, nous avons forcé un aéroplane ennemi à descendre dans nos lignes près de Falluja. La machine a été détruite. En Angleterre « NOTRE POSITION EST BONNE, DIT SIR HUNTER WESTON LONDRES, 25 janvier. — La discussion qui a précédé le vote en troisième lecture du bill relatif au service militaire, a présenté un intérêt particulier, parce que, parmi les orateurs, on a entendu le général sir Aylmer Hunter Weston, qui commande un corps d'armée dans les Flandres et possède le grade le plus élevé de tous les députés appartenant à l'armée britannique. Le général a déclaré que l'armée était dans un état de préparation magnifique, pleine de calme, de confiance et de belle humeur et qu'elle est invincible. L'orateur a indiqué l'état de désolation des pays repris aux Allemands, qui ont tout fait pour détruire la productivité, surtout la productivité commerciale, de sorte que ce sont les travailleurs des territoires libérés qui ont le plus souffert: Il a rappelé en quels termes émouvants des populations françaises libérées suppliaient les alliés de continuer à pousser en avant et de venger les attentats commis par les Allemands. Il a assuré qu'en France on procède à la même récupération de certaines catégories d'hommes, à l'exemple de celle qui est proposée en Angleterre par le bill en discussion.