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Mignon B. de Rothschild Renaissance B. de Rothschild Peninsular H. Say John Singleton Maggie H. Say Maidenhead B. de Soubeyran Gelo B. de Soubeyran Turick Capitaine Williams Maiden’sBush Prix des Montagnes. — 8,000 fr. Distance : 1,700 mètres. Capitaine Williams Niger C. Liénart Muffin Cte de Billancourt Chap. Rouge Cte de Ribaucourt Claraide Cte G. de Juigné Tantale B. de Soubeyran Io W. Bartholomew Reine Etienne Fould Petite Baron de Rothschild Tire Larigot Michel Ephrussi Athos Michel Ephrussi Empire J.-H. Kennessy Diamant Prix des Poulains. — 6,000 fr. Distance: 800 mètres. F. Coppée Pascal Ch. Liénart Brin d’Or Ch. Liénart Atlantide Vte L.deBuisseret Moineau Capitaine Williams Bity Capitaine Williams Maiden’sBush Capitaine Williams Lincoln Prix Astrolabe. — (Steeple-chase) 10,000 fr. Distance 3,000 mètres. Capitaine Williams Germaine Baron J. Finot Sainfoin A. Abeille Stentor W. Bolton Saint-Claude G. Ledat Vent en Panne NOS PRONOSTICS Prix de l'Oranteum : Chaperon Rouge ou Niger. Prix de l’Heux : Cœur volant. Grand prix de Spa : Renaissance ou Celio. Prix des Montagnes : Diamant ou Empire. Prix de Pontlevis : Lincoln. Prix Astrolabe : Sainfoin. RÉSULTATS Courses de Vincennes Jeudi 1er août Prix du Début. — 2,000 fr. — Distance : 800 mètres. Mobilisé (French) 1. Calembourg (Luke) 2. L’Esquirante (Goode) 3 Non placés : Gazette de France, Praline, Gagné d’une longueur et demie; deux longueurs du deuxième au troisième. Mobilisé a été réclamé par le comte Sampieri pour 4,144 fr. Première poule des Pouliches. — 4,000 fr. — Distance : 800 mètres. Liliane (G. Bartholomew) 1. La Négligente (Rolfe) 2. La Cérès (Luke) 3. Non placés : Formose, Flavie, Château L'insac, Gagné d’une tête; une longueur et demie du deuxième au troisième. Première poule des Poulains. — 4,000 fr. — Distance : 800 mètres. Calchas (G. Bartholomew) 1. Maridin (Luke) 2. Damazan (Storr) Non placés : Jaloux, Silversmith, Glyde, Faune, Gagné d’une longueur; trois longueurs du deuxième au troisième; une demi-longueur du troisième au quatrième. Prix de la Forêt (Handicap). — 3,000 fr. — Distance : 2,100 mètres. Malgache (Rolfe) 1. La Gazza (Storr) 2. Wilhelmine (Madge) 3 Gagné d’une longueur et demie; mauvais
1. Calembourg (Luke) 2. L’Esquirante (Goode) 3 Non placés : Gazette de France, Praline, Gagné d’une longueur et demie; deux longueurs du deuxième au troisième. Mobilisé a été réclamé par le comte Sampieri pour 4,144 fr. Première poule des Pouliches. — 4,000 fr. — Distance : 800 mètres. Liliane (G. Bartholomew) 1. La Négligente (Rolfe) 2. La Cérès (Luke) 3. Non placés : Formose, Flavie, Château L'insac, Gagné d’une tête; une longueur et demie du deuxième au troisième. Première poule des Poulains. — 4,000 fr. — Distance : 800 mètres. Calchas (G. Bartholomew) 1. Maridin (Luke) 2. Damazan (Storr) Non placés : Jaloux, Silversmith, Glyde, Faune, Gagné d’une longueur; trois longueurs du deuxième au troisième; une demi-longueur du troisième au quatrième. Prix de la Forêt (Handicap). — 3,000 fr. — Distance : 2,100 mètres. Malgache (Rolfe) 1. La Gazza (Storr) 2. Wilhelmine (Madge) 3 Gagné d’une longueur et demie; mauvais troisième. Prix du Vert-Galant. — 2,000 fr. — Distance : 1,500 mètres. Star (A. Wood) 1. O. Prix des Pelouses. — 2,000 fr. — Distance : 2,000 mètres. Fretin (Rolfe) 1. O. Courses à Spa Jeudi 1er Août Prix Saint-Remacle. — 5,000 fr. — Distance : 2,000 mètres. Chaperon rouge (Jellis) 1. Mandoline (Follet) 2. Bonjour (Mills) 3. Gagné de trois longueurs; deux longueurs du deuxième au troisième. Prix Annette et Lubin. — 8,000 fr. — Distance : 1,500 mètres environ. Chipolala (Skipp) 1. Moineau (Revte$) 2. Herneretle (Kearney) 3. Non placés : Renaissance, Rurick, Berger, John Singleton. Gagné de deux longueurs; deux longueurs du deuxième au troisième. Prix de Clervaux (Handicap). — 8,000 fr. — Distance : 2,200 mètres. Coniitero (Horan) 1. Girouette (M. Buchanan) 2. Carmosine (Maiden) 3. Lift (Bridgeland) 4. Non placés : Impure, Tire-Larigot, Claraide. Gagné d’une longueur, trois longueurs du deuxième au troisième. Prix de Vieil-Salm. — 10,000 fr. Distance; 800 mètres. Féroq (Horan) 1. Entente (Kearney) 2. Master Albert (Lutas) 3. Entrechat (Jackson) 4. Non placés : Muffin, Mignon, Bonhomme. Voici. Gagné d’une demi-longueur; deux longueurs du deuxième au troisième; une tête du troisième au quatrième. Prix des Fontaines (Handicap). — 6,000 fr. —
(Jellis) 1. Mandoline (Follet) 2. Bonjour (Mills) 3. Gagné de trois longueurs; deux longueurs du deuxième au troisième. Prix Annette et Lubin. — 8,000 fr. — Distance : 1,500 mètres environ. Chipolala (Skipp) 1. Moineau (Revte$) 2. Herneretle (Kearney) 3. Non placés : Renaissance, Rurick, Berger, John Singleton. Gagné de deux longueurs; deux longueurs du deuxième au troisième. Prix de Clervaux (Handicap). — 8,000 fr. — Distance : 2,200 mètres. Coniitero (Horan) 1. Girouette (M. Buchanan) 2. Carmosine (Maiden) 3. Lift (Bridgeland) 4. Non placés : Impure, Tire-Larigot, Claraide. Gagné d’une longueur, trois longueurs du deuxième au troisième. Prix de Vieil-Salm. — 10,000 fr. Distance; 800 mètres. Féroq (Horan) 1. Entente (Kearney) 2. Master Albert (Lutas) 3. Entrechat (Jackson) 4. Non placés : Muffin, Mignon, Bonhomme. Voici. Gagné d’une demi-longueur; deux longueurs du deuxième au troisième; une tête du troisième au quatrième. Prix des Fontaines (Handicap). — 6,000 fr. — Distance; 1,000 mètres. Niger (Follet,) 1. Muguet (Jellis) 2. Roulette 3. Non placés : Rosier Hallali. Gagné de trois longueurs; une longueur du deuxième au troisième. Prix Farintosh (Grand Steeple-Chase, Handicap). — 12,000 fr. — Distance; 4,500 mètres. Coeur de Lion (Basden) 1. Blanche (Baker) 2. Lord La Tour (William) 3. Non placés: Pantin. Patachon. Sapho H. Brouillard. Muscat. Fairfax. Gagné d’une demi-longueur; cinq longueurs du deuxième au troisième. Courses de Longchamp Jeudi 8 Août Prix de Gillion. Vera (G. Bartholomew). Croquant (Rolfe). Ballade (Luke). NON PLACÉS : Vichy. — Hubert. — Jeanne-la-Folle. — Catte. — Gaudriole. — Printemps. — Black-Wolf. Prix d'essai des poulains. Dragon (Lane). Gorille (Crickmay). Netnrod (Kearney). NON PLACÉS: Patroit. — Le Chat. — Pluton. — Pourpoint. Prix de Veron. Miss Gipsy (French). L'Effaré (Rolfe). Targette (Hopkins). Non placés: Constantin. — Manolo. — Place d’Armes. — Alvarado. — Charlotte. Prix d'Essai des Pouliches. Wastlii (Lane). Princesse de Bagdad (Flint). Lyre d’Or (Rolfe). Non placés: La Framboisière. — Collette. — Trigalle. — Sybillie. Odette. — Léda. — Pléiade. — Glandée. — Trieste. Prix de la Croix de Noailles. Diamant (Crickmay). Folio (Bartholomew). Presla (Storr). Non placés: Le Lieutort. — Nibalba. YACHTING Chronique LA NOUVELLE SÉRIE Le programme
3. Non placés: Pantin. Patachon. Sapho H. Brouillard. Muscat. Fairfax. Gagné d’une demi-longueur; cinq longueurs du deuxième au troisième. Courses de Longchamp Jeudi 8 Août Prix de Gillion. Vera (G. Bartholomew). Croquant (Rolfe). Ballade (Luke). NON PLACÉS : Vichy. — Hubert. — Jeanne-la-Folle. — Catte. — Gaudriole. — Printemps. — Black-Wolf. Prix d'essai des poulains. Dragon (Lane). Gorille (Crickmay). Netnrod (Kearney). NON PLACÉS: Patroit. — Le Chat. — Pluton. — Pourpoint. Prix de Veron. Miss Gipsy (French). L'Effaré (Rolfe). Targette (Hopkins). Non placés: Constantin. — Manolo. — Place d’Armes. — Alvarado. — Charlotte. Prix d'Essai des Pouliches. Wastlii (Lane). Princesse de Bagdad (Flint). Lyre d’Or (Rolfe). Non placés: La Framboisière. — Collette. — Trigalle. — Sybillie. Odette. — Léda. — Pléiade. — Glandée. — Trieste. Prix de la Croix de Noailles. Diamant (Crickmay). Folio (Bartholomew). Presla (Storr). Non placés: Le Lieutort. — Nibalba. YACHTING Chronique LA NOUVELLE SÉRIE Le programme des régates d’automne du Cercle de la voile de Paris vient d’être publié et nous y trouvons une partie consacrée aux courses destinées aux bateaux de la série des 36 mètres de voilure. La chose était prévue et avait été annoncée, que les régates de la nouvelle série commenceraient à l’automne parallèlement aux autres régates que le C.V.P. donne dans le bassin d’Argenteuil. A part le maximum de 30 mètres de surface des voiles, il n’est fait aucune restriction pour tout le reste; coque, lest, quille ou dérive, etc. On a repoussé les propositions qui avaient été faites de tenir compte de la longueur et la formule reste la plus simple qu’on ait jamais vue, ce qui n’est pas son moindre mérite. Quant à l’équipage, il est limité sauf qu’il devra être exclusivement composé d'amateurs. Cette dernière condition est le complément de la première et fait intégralement partie du programme que s’étaient tracé les yachtsmen promoteurs de la nouvelle série. Puisqu’on travaillait pour ramener les amateurs dans les courses il fallait bien tout naturellement en exclure les professionnels car la raison d’être de la nouvelle classe, c’est d’abord qu’elle doit remplacer les anciennes courses de sociétaires, et qu’en permettant à
l’automne parallèlement aux autres régates que le C.V.P. donne dans le bassin d’Argenteuil. A part le maximum de 30 mètres de surface des voiles, il n’est fait aucune restriction pour tout le reste; coque, lest, quille ou dérive, etc. On a repoussé les propositions qui avaient été faites de tenir compte de la longueur et la formule reste la plus simple qu’on ait jamais vue, ce qui n’est pas son moindre mérite. Quant à l’équipage, il est limité sauf qu’il devra être exclusivement composé d'amateurs. Cette dernière condition est le complément de la première et fait intégralement partie du programme que s’étaient tracé les yachtsmen promoteurs de la nouvelle série. Puisqu’on travaillait pour ramener les amateurs dans les courses il fallait bien tout naturellement en exclure les professionnels car la raison d’être de la nouvelle classe, c’est d’abord qu’elle doit remplacer les anciennes courses de sociétaires, et qu’en permettant à toutes sortes de bateaux, anciens ou nouveaux de se mesurer entre eux avec quelques chances, elle apportera l’émulation dans les équipages existants et provoquera il faut bien l’espérer, car c’est le but principal, la formation de nouveaux équipages, composés d’éléments jeunes et de débutants dans la navigation de plaisance. Ce sont ceux-là qui plus tard se joindront aux autres coureurs des grandes séries, luttant alors dans des grands yachts après avoir commencé dans les petits initiaux de la série qui vient d’être créée. Un instant on avait craint que ces nouvelles régates fussent réservées aux seuls membres du C. V. P.; cette notion avait en effet, été proposée, mais s’inspirant des idées les plus larges, le Comité n’a pas admis cette proposition et ces courses seront ouvertes à tous les coureurs. C’est naturel, en somme, et il ne pouvait être logique qu’après avoir pris une mesure vulgarisatrice on en vint contre carcer les effets, en la restreignant et, la renfermant dans un cercle étroit où elle n’eut produit aucun des résultats attendus. Car ce qui la différencie d’autres créations, comme la série des bateaux de 1 tonneau, c’est justement que dans la nouvelle classe pourront courir des membres non sociétaires
sont ceux-là qui plus tard se joindront aux autres coureurs des grandes séries, luttant alors dans des grands yachts après avoir commencé dans les petits initiaux de la série qui vient d’être créée. Un instant on avait craint que ces nouvelles régates fussent réservées aux seuls membres du C. V. P.; cette notion avait en effet, été proposée, mais s’inspirant des idées les plus larges, le Comité n’a pas admis cette proposition et ces courses seront ouvertes à tous les coureurs. C’est naturel, en somme, et il ne pouvait être logique qu’après avoir pris une mesure vulgarisatrice on en vint contre carcer les effets, en la restreignant et, la renfermant dans un cercle étroit où elle n’eut produit aucun des résultats attendus. Car ce qui la différencie d’autres créations, comme la série des bateaux de 1 tonneau, c’est justement que dans la nouvelle classe pourront courir des membres non sociétaires et que ces courses seront très nombreuses. Il a été décidé qu’il y aurait des courses pour les bateaux de 30 mètres de voilure toutes les fois qu’on donnera d’autres courses, c’est-à-dire presque tous les dimanches. Quant aux prix ils consisteront en une médaille de bronze au premier de chaque course; et une médaille d’argent au premier et une médaille de bronze au second, dans la course spéciale du 1er novembre. C’est parfait, puisqu’il n’y aura aucun droit d’entrée. Ce n’est pas le peu de valeur des prix qui amène le petit nombre des coureurs, mais bien plutôt l’entrée de course qui éloigne la plupart des bateaux, dont les propriétaires ne veulent pas verser une somme quelconque pour suivre des courses dont certains d’avance devraient gagner le prix. Il ne faut pas s’attendre à voir dès cet automne, la nouvelle série compter un nombre considérable de bateaux, parce que ce n’est que vers l’époque du retour de la mer que les yachtsmen qui doivent faire construire des yachts pour ces courses, en feront la commande aux chantiers. Ces bateaux neufs ne pourront, par conséquent, prendre part aux courses qu’au printemps prochain. Seulement à cette époque on pourra voir quels types
course; et une médaille d’argent au premier et une médaille de bronze au second, dans la course spéciale du 1er novembre. C’est parfait, puisqu’il n’y aura aucun droit d’entrée. Ce n’est pas le peu de valeur des prix qui amène le petit nombre des coureurs, mais bien plutôt l’entrée de course qui éloigne la plupart des bateaux, dont les propriétaires ne veulent pas verser une somme quelconque pour suivre des courses dont certains d’avance devraient gagner le prix. Il ne faut pas s’attendre à voir dès cet automne, la nouvelle série compter un nombre considérable de bateaux, parce que ce n’est que vers l’époque du retour de la mer que les yachtsmen qui doivent faire construire des yachts pour ces courses, en feront la commande aux chantiers. Ces bateaux neufs ne pourront, par conséquent, prendre part aux courses qu’au printemps prochain. Seulement à cette époque on pourra voir quels types auront été choisis. Nous prévoyons déjà la construction, pendant cet hiver, d’au moins une dizaine de ces bateaux. Quelques-uns seront plats, à dérive; d’autres au contraire seront relativement très creux. Pour ces derniers le Pioche sera sans doute un modèle excellent, aussi y a-t-on déjà pensé et il se dit qu’un yachtman parisien doit faire construire un petit bateau qui sera une réduction de l’excellent 2 tonneaux de M. Lamy. Mais si les premiers, les bateaux plats, seront bien des bateaux de la série des bateaux de mille tonnes, puisqu'ils ne coûteront pas deux; les seconds au contraire dépasseront très sensiblement ce prix pour atteindre 2,500 à même 3,000 francs. Or, si ces derniers devaient avoir l’avantage dans toutes les courses, le but proposé ne serait pas atteint et la nouvelle série ne ferait que remplacer la série du tonneau qui n’a duré qu’un temps. Il faut espérer qu’il n’en sera pas ainsi, et quant à nous, nous pensons qu’il y aura pour chaque type, aussi bien le plat que le creux des alternatives de succès et d’insuccès. En plus comme nous le disions, il y a quelques mois déjà, il est possible qu’on trouve un type dans lequel, on
qu’un yachtman parisien doit faire construire un petit bateau qui sera une réduction de l’excellent 2 tonneaux de M. Lamy. Mais si les premiers, les bateaux plats, seront bien des bateaux de la série des bateaux de mille tonnes, puisqu'ils ne coûteront pas deux; les seconds au contraire dépasseront très sensiblement ce prix pour atteindre 2,500 à même 3,000 francs. Or, si ces derniers devaient avoir l’avantage dans toutes les courses, le but proposé ne serait pas atteint et la nouvelle série ne ferait que remplacer la série du tonneau qui n’a duré qu’un temps. Il faut espérer qu’il n’en sera pas ainsi, et quant à nous, nous pensons qu’il y aura pour chaque type, aussi bien le plat que le creux des alternatives de succès et d’insuccès. En plus comme nous le disions, il y a quelques mois déjà, il est possible qu’on trouve un type dans lequel, on puisse manœuvrer à l'encontre de ce qui se fait dans le bateau ordinaire, et dans lequel au lieu de diminuer de voilure, la coque ne changeant pas, la voilure au contraire ne variera pas tandis qu’on augmentera ou diminuera à volonté la stabilité de la coque. En résumé ce serait un bateau dans lequel on ne prendrait jamais de ris. C’est du moins de ce point que se rapproche la Taquade du Havre, qui, ne prend jamais de ris, ou très rarement et peut-être considéré comme un coureur très redoutable. Nous croyons pour cette série à un type de bateau dans lequel les ris se prendront dans la coque. Ce n’est donc qu’en 1890 que les courses de la nouvelle série deviendront intéressantes. D’ici là nous ne verrons en ligne que d’anciens bateaux, soit d’anciens 1 tonneau de course, soit des bateaux de promenade. En tout cas, il est probable que ces courses seront très suivies. C’est le souhait que nous faisons. B. de M. Comptes rendus des Sociétés Société nautique de Lorient. — Les Régates données par cette société ont été particulièrement réussies. Il y a belle mise de course. Voici les résultats des courses des différentes séries. Dans
un bateau dans lequel on ne prendrait jamais de ris. C’est du moins de ce point que se rapproche la Taquade du Havre, qui, ne prend jamais de ris, ou très rarement et peut-être considéré comme un coureur très redoutable. Nous croyons pour cette série à un type de bateau dans lequel les ris se prendront dans la coque. Ce n’est donc qu’en 1890 que les courses de la nouvelle série deviendront intéressantes. D’ici là nous ne verrons en ligne que d’anciens bateaux, soit d’anciens 1 tonneau de course, soit des bateaux de promenade. En tout cas, il est probable que ces courses seront très suivies. C’est le souhait que nous faisons. B. de M. Comptes rendus des Sociétés Société nautique de Lorient. — Les Régates données par cette société ont été particulièrement réussies. Il y a belle mise de course. Voici les résultats des courses des différentes séries. Dans la 1re série Yacht de 10 à 20 tonnes un yacht s’est présenté : le Gallia coutre de 20 m. à M. Loste de Bordeaux. Le Gallia a fait le parcours de 15 milles en 2 h. 20’ 20”. Dans la 2e série de 5 à 10 tonneaux également un seul partant : le Guimili coutre de 9 m. 9, à M. Le Comité du Pôle Lignac, parcours de 15 milles en 2h. 44’23’. Classe Yachts de 3 à 5 tonneaux, 5 inscrits: Sapho, cotre à dérive de 3 tx. 7; de Vannes à M. Em. Normand; Veneta, cotre à dérive de 4 tx 1. de Vannes, à M. Laroche; Albatros, cotre de 4 tx. 9, de Concarneau à M. le Guillou; Horizon, sloop à dérive de 4 tx. 8, de Lorient à M. Guillot; Saint-Tudy cotre, de Loc-Tudy, à M. de Laubière. Sont arrivés: 1er Saint-Tudy en 2 h. 44’ 23”; 2° Horizon à 3 h. 01’ 15”; 3° Albatros, à 3 h. 12' 51”. 4e Série — Yachts de 2 à 3 tonneaux trois inscrits: Clairon, sloop à dérive de 2. tx. 1, de Lorient, à M. de Glebault; Etincelle, sloop à dérive de 3 tonneaux de Quimper
seul partant : le Guimili coutre de 9 m. 9, à M. Le Comité du Pôle Lignac, parcours de 15 milles en 2h. 44’23’. Classe Yachts de 3 à 5 tonneaux, 5 inscrits: Sapho, cotre à dérive de 3 tx. 7; de Vannes à M. Em. Normand; Veneta, cotre à dérive de 4 tx 1. de Vannes, à M. Laroche; Albatros, cotre de 4 tx. 9, de Concarneau à M. le Guillou; Horizon, sloop à dérive de 4 tx. 8, de Lorient à M. Guillot; Saint-Tudy cotre, de Loc-Tudy, à M. de Laubière. Sont arrivés: 1er Saint-Tudy en 2 h. 44’ 23”; 2° Horizon à 3 h. 01’ 15”; 3° Albatros, à 3 h. 12' 51”. 4e Série — Yachts de 2 à 3 tonneaux trois inscrits: Clairon, sloop à dérive de 2. tx. 1, de Lorient, à M. de Glebault; Etincelle, sloop à dérive de 3 tonneaux de Quimper à M. Bujol; Li Brise, sloop de 2 tx. 1 du Palais à M. Bedex. Sont arrivés: 1er Etincelle à 2 h. 58’ 35” 2e, Clairon à 3 h. 27’ 08”. 5e Série. — Yachts de 1 tonneau 1/2 à 2 tonneaux. Inscrits: Etoile, yawl de 1 t. 0, de Lorient, à M. Le Toy; Herautel, sloop à dérive de 1 t. 9, de Lorient à M. A. Besné; Tonnante, cotre à dérive de 1 t. 7, de Concarneau, à M. Poulain; Penn-Kalet, liouari, de 2 tx. à M. Sèches. Penn Kélet est arrivé 1er avec une belle avance sur ses concurrents mais il a été mis hors de course pour s’être trompé dans le parcours. Le prix a été attribué à Etoile. 6e Série. — Yachts de 1 tonneau à 1 tonneau 1/2 Inscrits: Bigor, sloop demi-ponté, de 1. t. 5, de Lorient à M. Martineau; Rolielle, Houari demi-ponté, de 1. t. 5, de Lorient, à M. Le Nuvielle; Cormoran, sloop demi-ponté, de 1. t, 3, de Lorient, à M. Tort; Saint-Guénolé, Bourget, de 1. t. 3, de Lorient à M. Jourun; Ibis, sloop demi-ponté de 1. t. 2, de Lorient à M. Le Roy; Marceau sloop demi-ponté de
Lorient, à M. Le Toy; Herautel, sloop à dérive de 1 t. 9, de Lorient à M. A. Besné; Tonnante, cotre à dérive de 1 t. 7, de Concarneau, à M. Poulain; Penn-Kalet, liouari, de 2 tx. à M. Sèches. Penn Kélet est arrivé 1er avec une belle avance sur ses concurrents mais il a été mis hors de course pour s’être trompé dans le parcours. Le prix a été attribué à Etoile. 6e Série. — Yachts de 1 tonneau à 1 tonneau 1/2 Inscrits: Bigor, sloop demi-ponté, de 1. t. 5, de Lorient à M. Martineau; Rolielle, Houari demi-ponté, de 1. t. 5, de Lorient, à M. Le Nuvielle; Cormoran, sloop demi-ponté, de 1. t, 3, de Lorient, à M. Tort; Saint-Guénolé, Bourget, de 1. t. 3, de Lorient à M. Jourun; Ibis, sloop demi-ponté de 1. t. 2, de Lorient à M. Le Roy; Marceau sloop demi-ponté de 1. t. 2 de Lorient, àM. Clavières; Gaieté, sloop demi-ponté de 1. t. 4, de Concarneau à M. Chardon; Éclair cotre demi-ponté de 1. t. 2 de Quimper à M. Camus; Saint-Christophe, cotre demi-ponté de 1. t. 1, de Lorient à M. Le Carfort; Follette, sloop creux, de 1, t 4, de Lorient à M. Lernes; Mathilde cotre demi-ponté de 1 t. 1, de Lorient à M. Larmaire. 7e série. — Yachts au-dessous du 1 tonneau. Inscrits: Pluvier, cotre demi-ponté, de 1 t., de Lorient à M. Corfmat.; Croquemilan, sloop creux, de 0 t. 5, de Lorient, à M. de Pontfarcy; Frimousse, sloop demi-ponté, de 1 t., de Lorient, à M. Gilbert; Sapajou, sloop à dérive, de 0 t. 7, de Lorient, à M. Meissonnet; Sainte-Anne, Houari creux, de 0 t. 9 de Lorient, à M.Testard; d’Artagnan, sloop demi-ponté de 0 t. C. de Lorient, à M. Guennou; Daphné, Canot de 0 t. 8 de Lorient, à M. Demet, Jean-Yves, Houari creux, de 1 t., de Lorient, à M. Dullouquet; Mascaret, sloop creux de 0 t. G. de Lorient M. Longueville.; Ramage, sloop creux, 0 t. 8, de Kernevel à M. Gallice; Rochelais, sloop creux, 0 t. 8, de Lorient