jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
164.. 166.. 166.. 163.. 185.. 167.. 4 0/0 Roumain 1896.. nov 95 10 94 70 7 50 Gâteries Lafayette., 140 50 140 1 G" Central 1855 juill. 417 411 Force Motrice du Rhône, oct. 498 498 Robinson G 6 1/2 6 3/8 Harper T. 183 1/2 184 3/8 N. -Y. Central. 108 20 pes. saragosse juill. 413.. 413.. 414.. 414.. 413.. 414.. 15 3% RAILWAYS. nov. 352.. 351.. 350.. 352 50 355, 31/3 Norvège 1894..oct.-9p. 25 Compagnie Havraise 480. 1884 30/0.oct. 417 45 419 50 Sen" Electricité" série. 499..499.. Randfontein. 131,32 131/32 Prince Hry 145 1,2 146 3/8 Chesap. Ohio.. 7514 75 1910 Lignes 1910 44 4. 1n 10 20 pes. saragosse juill. 413.. 413.. 414.. 414.. 413.. 414.. 1 3% RAILWAYS. nov. 352.. 351.. 350.. 352 50 355, 31/3 Norvège 1894..oct.-9p. 25 Compagnie Havraise 480. 1884 30/0.oct. 417 45 419 50 Sen" Electricité" série. 499..499.. Randfontein. 131,32 131/32 Prince Hry 145 1,2 146 3/8 Chesap. Ohio.. 7514 75 1910 Lignes 1910 44 4. 1n 10 19 3% nord DE L'ESPAGNE Juill. 416.. 417.. 418.. 416.. 417.. 419 22 50 Obi" portugais. 502.. 504 50 70 Etabl" Duval.. nov. 1331 1331 1895 2 1/2. oct. 377 25 377 50 Havaise Ener. élect. 40/0. 299 Randfontein '6 3/4 6 3/4 Schantuni/. 123 1/2 124 St-Paul 111V'S S' Hongrois'" H An -r h 7 60 railways ET ELECTR. mai 164.. 166.. 166.. 163.. 185.. 167.. 4 0/0 Roumain 1896.. nov 95 10 94 70 7 50 Gâteries Lafayette., 140 50 140 1 G" Central 1855 juill. 417 411 Force Motrice du Rhône, oct. 498 498 Robinson G 6 1/2 6 3/8 Harper T. 183 1/2 184 3/8 N. -Y. Central. 108 20 pes. saragosse juill. 413.. 413.. 414.. 414.. 413.. 414.. 15 3% RAILWAYS. nov. 352.. 351.. 350.. 352 50 355, 31/3 Norvège 1894..oct.-9p. 25 Compagnie Havraise 480. 1884 30/0.oct. 417 45 419 50 Sen" Electricité" série. 499..499.. Randfontein. 131,32 131/32 Prince Hry 145 1,2 146 3/8 Chesap. Ohio.. 7514 75 1910 Lignes 1910 44 4. 1n 10 15 3% nitrate RAILWAYS nov. 352.. 351.. 350.. 352 50 355, 31/3 Norvège 1894..oct.-9p.
Ener. élect. 40/0. 299 Randfontein '6 3/4 6 3/4 Schantuni/. 123 1/2 124 St-Paul 111V'S S' Hongrois'" H An -r h 7 60 railways ET ELECTR. mai 164.. 166.. 166.. 163.. 185.. 167.. 4 0/0 Roumain 1896.. nov 95 10 94 70 7 50 Gâteries Lafayette., 140 50 140 1 G" Central 1855 juill. 417 411 Force Motrice du Rhône, oct. 498 498 Robinson G 6 1/2 6 3/8 Harper T. 183 1/2 184 3/8 N. -Y. Central. 108 20 pes. saragosse juill. 413.. 413.. 414.. 414.. 413.. 414.. 15 3% RAILWAYS. nov. 352.. 351.. 350.. 352 50 355, 31/3 Norvège 1894..oct.-9p. 25 Compagnie Havraise 480. 1884 30/0.oct. 417 45 419 50 Sen" Electricité" série. 499..499.. Randfontein. 131,32 131/32 Prince Hry 145 1,2 146 3/8 Chesap. Ohio.. 7514 75 1910 Lignes 1910 44 4. 1n 10 15 3% nitrate RAILWAYS nov. 352.. 351.. 350.. 352 50 355, 31/3 Norvège 1894..oct.-9p. 25 Compagnie Havraise 480. 1884 30/0.oct. 417 45 419 50 Sen" Electricité" série. 499..499.. Randfontein. 131,32 131/32 Prince Hry 145 1,2 146 3/8 Chesap. Ohio.. 7514 75 1910 Lignes 1910 44 4. 1n 10 19 3% nord DE L'ESPAGNE Juill. 416.. 417.. 418.. 416.. 417.. 419 22 50 Obi" portugais. 502.. 504 50 70 Etabl" Duval.. nov. 1331 1331 1895 2 1/2. oct. 377 25 377 50 Havaise Ener. élect. 40/0. 299 Randfontein '6 3/4 6 3/4 Schantuni/. 123 1/2 124 St-Paul 111V'S S' Hongrois'" H An -r h 7 60 railways ET ELECTR. mai 164.. 166.. 166.. 163.. 185.. 167.. 4 0/0 Roumain 1896.. nov 95 10 94 70 7 50 Gâteries Lafayette., 140 50 140 1 G" Central 1855 juill. 417 411 Force Motrice du Rhône, oct. 498 498 Robinson G 6 1/2 6 3/8 Harper T. 183 1/2 184 3/8 N. -Y. Central. 108 20 pes. saragosse juill. 413.. 413.. 414.. 414.. 413.. 414.. 15 3% RAILWAYS. nov. 352.. 351.. 350.. 352 50 355, 31/3 Norvège 1894..oct.-9p. 25 Compagnie Havraise 480. 1884 30/0.oct. 417 45 419 50 Sen" Electricité" série. 499..499.. Randfontein. 131,32 131/32 Prince Hry 145 1,2 146 3/8 Chesap. Ohio.. 7514 75 1910 Lignes 1910
502.. 504 50 70 Etabl" Duval.. nov. 1331 1331 1895 2 1/2. oct. 377 25 377 50 Havaise Ener. élect. 40/0. 299 Randfontein '6 3/4 6 3/4 Schantuni/. 123 1/2 124 St-Paul 111V'S S' Hongrois'" H An -r h 7 60 railways ET ELECTR. mai 164.. 166.. 166.. 163.. 185.. 167.. 4 0/0 Roumain 1896.. nov 95 10 94 70 7 50 Gâteries Lafayette., 140 50 140 1 G" Central 1855 juill. 417 411 Force Motrice du Rhône, oct. 498 498 Robinson G 6 1/2 6 3/8 Harper T. 183 1/2 184 3/8 N. -Y. Central. 108 20 pes. saragosse juill. 413.. 413.. 414.. 414.. 413.. 414.. 15 3% RAILWAYS. nov. 352.. 351.. 350.. 352 50 355, 31/3 Norvège 1894..oct.-9p. 25 Compagnie Havraise 480. 1884 30/0.oct. 417 45 419 50 Sen" Electricité" série. 499..499.. Randfontein. 131,32 131/32 Prince Hry 145 1,2 146 3/8 Chesap. Ohio.. 7514 75 1910 Lignes 1910 44 4. 1n 10 20 pes. saragosse juill. 413.. 413.. 414.. 414.. 413.. 414.. 15 3% RAILWAYS. nov. 352.. 351.. 350.. 352 50 355, 31/3 Norvège 1894..oct.-9p. 25 Compagnie Havraise 480. 1884 30/0.oct. 417 45 419 50 Sen" Electricité" série. 499..499.. Randfontein. 131,32 131/32 Prince Hry 145 1,2 146 3/8 Chesap. Ohio.. 7514 75 1910 Lignes 1910 44 4. 1n 10 19 3% nord DE L'ESPAGNE Juill. 416.. 417.. 418.. 416.. 417.. 419 22 50 Obi" portugais. 502.. 504 50 70 Etabl" Duval.. nov. 1331 1331 1895 2 1/2. oct. 377 25 377 50 Havaise Ener. élect. 40/0. 299 Randfontein '6 3/4 6 3/4 Schantuni/. 123 1/2 124 St-Paul 111V'S S' Hongrois'" H An -r h 7 60 railways ET ELECTR. mai 164.. 166.. 166.. 163.. 185.. 167.. 4 0/0 Roumain 1896.. nov 95 10 94 70 7 50 Gâteries Lafayette., 140 50 140 1 G" Central 1855 juill. 417 411 Force Motrice du Rhône, oct. 498 498 Robinson G 6 1/2 6 3/8 Harper T. 183 1/2 184 3/8 N. -Y. Central. 108 20 pes. saragosse juill. 413.. 413.. 414.. 414.. 413.. 414.. 15 3% RAILWAYS. nov. 352.. 351.. 350.. 352 50 355, 31/3 Norvège 1894..oct.-9p. 25 Compagnie Havraise
Chesap. Ohio.. 7514 75 1910 Lignes 1910 44 4. 1n 10 19 3% nord DE L'ESPAGNE Juill. 416.. 417.. 418.. 416.. 417.. 419 22 50 Obi" portugais. 502.. 504 50 70 Etabl" Duval.. nov. 1331 1331 1895 2 1/2. oct. 377 25 377 50 Havaise Ener. élect. 40/0. 299 Randfontein '6 3/4 6 3/4 Schantuni/. 123 1/2 124 St-Paul 111V'S S' Hongrois'" H An -r h 7 60 railways ET ELECTR. mai 164.. 166.. 166.. 163.. 185.. 167.. 4 0/0 Roumain 1896.. nov 95 10 94 70 7 50 Gâteries Lafayette., 140 50 140 1 G" Central 1855 juill. 417 411 Force Motrice du Rhône, oct. 498 498 Robinson G 6 1/2 6 3/8 Harper T. 183 1/2 184 3/8 N. -Y. Central. 108 20 pes. saragosse juill. 413.. 413.. 414.. 414.. 413.. 414.. 15 3% RAILWAYS. nov. 352.. 351.. 350.. 352 50 355, 31/3 Norvège 1894..oct.-9p. 25 Compagnie Havraise 480. 1884 30/0.oct. 417 45 419 50 Sen" Electricité" série. 499..499.. Randfontein. 131,32 131/32 Prince Hry 145 1,2 146 3/8 Chesap. Ohio.. 7514 75 1910 Lignes 1910 44 4. 1n 10 15 3% nitrate RAILWAYS nov. 352.. 351.. 350.. 352 50 355, 31/3 Norvège 1894..oct.-9p. 25 Compagnie Havraise 480. 1884 30/0.oct. 417 45 419 50 Sen" Electricité" série. 499..499.. Randfontein. 131,32 131/32 Prince Hry 145 1,2 146 3/8 Chesap. Ohio.. 7514 75 1910 Lignes 1910 44 4. 1n 10 19 3% nord DE L'ESPAGNE Juill. 416.. 417.. 418.. 416.. 417.. 419 22 50 Obi" portugais. 502.. 504 50 70 Etabl" Duval.. nov. 1331 1331 1895 2 1/2. oct. 377 25 377 50 Havaise Ener. élect. 40/0. 299 Randfontein '6 3/4 6 3/4 Schantuni/. 123 1/2 124 St-Paul 111V'S S' Hongrois'" H An -r h 7 60 railways ET ELECTR. mai 164.. 166.. 166.. 163.. 185.. 167.. 4 0/0 Roumain 1896.. nov 95 10 94 70 7 50 Gâteries Lafayette., 140 50 140 1 G" Central 1855 juill. 417 411 Force Motrice du Rhône, oct. 498 498 Robinson G 6 1/2 6 3/8 Harper T. 183 1/2 184 3/8 N. -Y. Central. 108 20 pes. saragosse juill. 413.. 413.. 414.. 414..
30/0.oct. 417 45 419 50 Sen" Electricité" série. 499..499.. Randfontein. 131,32 131/32 Prince Hry 145 1,2 146 3/8 Chesap. Ohio.. 7514 75 1910 Lignes 1910 44 4. 1n 10 19 3% nord DE L'ESPAGNE Juill. 416.. 417.. 418.. 416.. 417.. 419 22 50 Obi" portugais. 502.. 504 50 70 Etabl" Duval.. nov. 1331 1331 1895 2 1/2. oct. 377 25 377 50 Havaise Ener. élect. 40/0. 299 Randfontein '6 3/4 6 3/4 Schantuni/. 123 1/2 124 St-Paul 111V'S S' Hongrois'" H An -r h 7 60 railways ET ELECTR. mai 164.. 166.. 166.. 163.. 185.. 167.. 4 0/0 Roumain 1896.. nov 95 10 94 70 7 50 Gâteries Lafayette., 140 50 140 1 G" Central 1855 juill. 417 411 Force Motrice du Rhône, oct. 498 498 Robinson G 6 1/2 6 3/8 Harper T. 183 1/2 184 3/8 N. -Y. Central. 108 20 pes. saragosse juill. 413.. 413.. 414.. 414.. 413.. 414.. 15 3% RAILWAYS. nov. 352.. 351.. 350.. 352 50 355, 31/3 Norvège 1894..oct.-9p. 25 Compagnie Havraise 480. 1884 30/0.oct. 417 45 419 50 Sen" Electricité" série. 499..499.. Randfontein. 131,32 131/32 Prince Hry 145 1,2 146 3/8 Chesap. Ohio.. 7514 75 1910 Lignes 1910 44 4. 1n 10 20 pes. saragosse juill. 413.. 413.. 414.. 414.. 413.. 414.. 15 3% RAILWAYS. nov. 352.. 351.. 350.. 352 50 355, 31/3 Norvège 1894..oct.-9p. 25 Compagnie Havraise 480. 1884 30/0.oct. 417 45 419 50 Sen" Electricité" série. 499..499.. Randfontein. 131,32 131/32 Prince Hry 145 1,2 146 3/8 Chesap. Ohio.. 7514 75 1910 Lignes 1910 44 4. 1n 10 19 3% nord DE L'ESPAGNE Juill. 416.. 417.. 418.. 416.. 417.. 419 22 50 Obi" portugais. 502.. 504 50 70 Etabl" Duval.. nov. 1331 1331 1895 2 1/2. oct. 377 25 377 50 Havaise Ener. élect. 40/0. 299 Randfontein '6 3/4 6 3/4 Schantuni/. 123 1/2 124 St-Paul 111V'S S' Hongrois'" H An -r h 7 60 railways ET ELECTR. mai 164.. 166.. 166.. 163.. 185.. 167.. 4 0/0 Roumain 1896.. nov 95 10 94 70 7 50 Gâteries Lafayette., 140 50 140 1 G" Central 1855 juill. 417 411 Force Motrice du Rhône,
pes. saragosse juill. 413.. 413.. 414.. 414.. 413.. 414.. 15 3% RAILWAYS. nov. 352.. 351.. 350.. 352 50 355, 31/3 Norvège 1894..oct.-9p. 25 Compagnie Havraise 480. 1884 30/0.oct. 417 45 419 50 Sen" Electricité" série. 499..499.. Randfontein. 131,32 131/32 Prince Hry 145 1,2 146 3/8 Chesap. Ohio.. 7514 75 1910 Lignes 1910 44 4. 1n 10 19 3% nord DE L'ESPAGNE Juill. 416.. 417.. 418.. 416.. 417.. 419 22 50 Obi" portugais. 502.. 504 50 70 Etabl" Duval.. nov. 1331 1331 1895 2 1/2. oct. 377 25 377 50 Havaise Ener. élect. 40/0. 299 Randfontein '6 3/4 6 3/4 Schantuni/. 123 1/2 124 St-Paul 111V'S S' Hongrois'" H An -r h 7 60 railways ET ELECTR. mai 164.. 166.. 166.. 163.. 185.. 167.. 4 0/0 Roumain 1896.. nov 95 10 94 70 7 50 Gâteries Lafayette., 140 50 140 1 G" Central 1855 juill. 417 411 Force Motrice du Rhône, oct. 498 498 Robinson G 6 1/2 6 3/8 Harper T. 183 1/2 184 3/8 N. -Y. Central. 108 20 pes. saragosse juill. 413.. 413.. 414.. 414.. 413.. 414.. 15 3% RAILWAYS. nov. 352.. 351.. 350.. 352 50 355, 31/3 Norvège 1894..oct.-9p. 25 Compagnie Havraise 480. 1884 30/0.oct. 417 45 419 50 Sen" Electricité" série. mai 1128 1135 1130 1125 1140 1140 4 0/0 Intérieure septembre 92 70 5 50 Tramways de Tunis 132 152 50 I Lille à Béthune, octobre 416 416orde Mulhouse 40/0 503 497 Premier D. 10 3/8 10 5/16 Lloyd. 102 12 102 14 Gr, Northern 8 Montecatini m" as" 20.. tabacs ottomans oct. 342.. 340.. 340.. 344.. 312.. 313.. 1 25 12 Sap-Paulo B. du Tr. 511 510., 45 Télégraphie Nord.. juillet 870.. 880.. Picardie et Flandre juill. 417 415 50 Union des Gaz 4 0/0 497 50 497 préf. g 5/8 S 5/8 Canada Pac 240 7/8 242 North. Pacifi. 3 7/8 Ligne Picardie. 1 341-1 -342 -31~ juill. 417 415 50 Union des Gaz 4 0/0 sième, en pied, dans le costume de Lili, peinture signée Ch. Girou, 1888. Outre ces portraits, figureront huit tapisseries représentant Judic dans ses principaux rôles, quatre personnages
419 50 Sen" Electricité" série. mai 1128 1135 1130 1125 1140 1140 4 0/0 Intérieure septembre 92 70 5 50 Tramways de Tunis 132 152 50 I Lille à Béthune, octobre 416 416orde Mulhouse 40/0 503 497 Premier D. 10 3/8 10 5/16 Lloyd. 102 12 102 14 Gr, Northern 8 Montecatini m" as" 20.. tabacs ottomans oct. 342.. 340.. 340.. 344.. 312.. 313.. 1 25 12 Sap-Paulo B. du Tr. 511 510., 45 Télégraphie Nord.. juillet 870.. 880.. Picardie et Flandre juill. 417 415 50 Union des Gaz 4 0/0 497 50 497 préf. g 5/8 S 5/8 Canada Pac 240 7/8 242 North. Pacifi. 3 7/8 Ligne Picardie. 1 341-1 -342 -31~ juill. 417 415 50 Union des Gaz 4 0/0 sième, en pied, dans le costume de Lili, peinture signée Ch. Girou, 1888. Outre ces portraits, figureront huit tapisseries représentant Judic dans ses principaux rôles, quatre personnages au petit point, des pochoirs, des livres, des manuscrits, des pièces, une quantité de costumes de ville et scène, des bijoux, des fourrures, des monnaies étrangères. Visions d'art (rue Montmartre, angle du boulevard), Demain dimanche, à trois heures, « les Turcs et la Turquie, Constantinople, Brousse », etc. Causerie et projections en couleurs de M. Gervais-Courtellemont. Nouvelles de l'étranger Nous apprenons avec plaisir que l'orchestre de l'Association des Concerts-Lamoureux vient d'être engagé par la direction des bains de mer de Scheveningen pour neuf saisons d'été. Notre célèbre orchestre remplace celui de la Philharmonie de Berlin appelé à d'autres fonctions, et ouvrira la saison du kursaal de Scheveningen le 15 juin prochain, sous la direction de son chef, M. Camille Chevillard. Un professeur de l'université de musique d'Iéna a découvert une œuvre de Beethoven, intitulée Sonate en mi bémol pour bassessein violoncelle. Cette sonate, exécutée hier à Iéna, a obtenu un très vif succès. SPORT AÉRONAUTIQUE CHUTE GRAVE D'UN AVIATEUR ALLEMAND (De notre correspondant particulier) Berlin, 17 novembre. Le pilote allemand Weyl, qui devait se rendre en aéroplane d'Aix-la-Chapelle à Francfort-sur-le-Main, trompé par le brouillard et voulant atterrir aux environs de Greimerath (région de Wittlich), s'est jeté dans les fils d'une
projections en couleurs de M. Gervais-Courtellemont. Nouvelles de l'étranger Nous apprenons avec plaisir que l'orchestre de l'Association des Concerts-Lamoureux vient d'être engagé par la direction des bains de mer de Scheveningen pour neuf saisons d'été. Notre célèbre orchestre remplace celui de la Philharmonie de Berlin appelé à d'autres fonctions, et ouvrira la saison du kursaal de Scheveningen le 15 juin prochain, sous la direction de son chef, M. Camille Chevillard. Un professeur de l'université de musique d'Iéna a découvert une œuvre de Beethoven, intitulée Sonate en mi bémol pour bassessein violoncelle. Cette sonate, exécutée hier à Iéna, a obtenu un très vif succès. SPORT AÉRONAUTIQUE CHUTE GRAVE D'UN AVIATEUR ALLEMAND (De notre correspondant particulier) Berlin, 17 novembre. Le pilote allemand Weyl, qui devait se rendre en aéroplane d'Aix-la-Chapelle à Francfort-sur-le-Main, trompé par le brouillard et voulant atterrir aux environs de Greimerath (région de Wittlich), s'est jeté dans les fils d'une ligne télégraphique. Il a été relevé couvert de blessures graves. Son appareil est à peu près détruit. CHUTE D'UN OFFICIER AVIATEUR Le capitaine Boissonneau, parti hier soir de Bouy en aéroplane, se dirigeant sur Nettancourt, a fait une chute entre Somme-Voire et Herpont. Son appareil capota et s'abattit dans les champs. Des chasseurs accoururent et dégagèrent l'officier pris sous l'aéroplane. Le capitaine Boissonneau n'a reçu que des blessures légères. Son appareil est fortement endommagé. LES VOYAGES AÉRIENS EN AMÉRIQUE L'aviateur américain Harry Attwood qui effectua déjà de remarquables cross-country aériens l'été dernier aux États-Unis, a annoncé son intention de tenter la traversée de l'Amérique du sud et des Andes en aéroplane. Il va s'embarquer à New-York pour le Brésil à la fin de ce mois. L'aviateur Attwood compte que le raid aérien qu'il projette lui rapportera cent mille dollars. AVARIES À UN DIRIGEABLE ALLEMAND (De notre correspondant particulier) Berlin, 17 novembre. Les manœuvres de dirigeables entreprise aux environs de Cologne ont été interrompues à la suite d'un accident dont le malheur a été victime. Elles ne seront reprises qu'après l'arrivée du Zeppelin, lequel doit rallier la flottille par la voie des airs. L'AVIATION EN ALLEMAGNE (De notre correspondant particulier) Berlin,
champs. Des chasseurs accoururent et dégagèrent l'officier pris sous l'aéroplane. Le capitaine Boissonneau n'a reçu que des blessures légères. Son appareil est fortement endommagé. LES VOYAGES AÉRIENS EN AMÉRIQUE L'aviateur américain Harry Attwood qui effectua déjà de remarquables cross-country aériens l'été dernier aux États-Unis, a annoncé son intention de tenter la traversée de l'Amérique du sud et des Andes en aéroplane. Il va s'embarquer à New-York pour le Brésil à la fin de ce mois. L'aviateur Attwood compte que le raid aérien qu'il projette lui rapportera cent mille dollars. AVARIES À UN DIRIGEABLE ALLEMAND (De notre correspondant particulier) Berlin, 17 novembre. Les manœuvres de dirigeables entreprise aux environs de Cologne ont été interrompues à la suite d'un accident dont le malheur a été victime. Elles ne seront reprises qu'après l'arrivée du Zeppelin, lequel doit rallier la flottille par la voie des airs. L'AVIATION EN ALLEMAGNE (De notre correspondant particulier) Berlin, 18 novembre. Un constructeur d'aéroplanes allemand vient de terminer un appareil qui réaliserait une vitesse moyenne normale de 150 kilomètres à l'heure. Cet appareil, un monoplan, est muni de deux moteurs rotatifs de 100 chevaux. Les essais vont commencer prochainement à Johannisthal. NOUVELLES DIVERSES À L'AUTOBILE-CLUB DE FRANCE Les membres de l'Automobile-Club de France se sont réunis hier en assemblée générale à l'effet de décider sur l'installation, dans les locaux du cercle, et particulièrement dans les sous-sols, de salles de boxe, d'escrime et de culture physique, auxquelles seraient joints une piscine et un hammam. M. René Loysel, membre du cercle et architecte, qui a préparé le projet très intéressant de ce club athlétique, a exposé hier à ses nombreux collègues l'économie du projet et les avantages qu'ils en retireraient. Après une discussion au cours de laquelle quelques membres protestèrent contre le projet qui coîterait 150,000 francs environ, Les fonds russes sont très fermes le 5 0/0 à 104 20, le 4 1/2,0/0 à 102 35, le 3 0/0 à 1896 à 83 05. Parmi les valeurs industrielles russes, le Naphta russe est en nouvelle avance de 426 à 428, la Sosnowica 1,560 et 1,553, la Briansk de 500 à 508,
de l'Automobile-Club de France se sont réunis hier en assemblée générale à l'effet de décider sur l'installation, dans les locaux du cercle, et particulièrement dans les sous-sols, de salles de boxe, d'escrime et de culture physique, auxquelles seraient joints une piscine et un hammam. M. René Loysel, membre du cercle et architecte, qui a préparé le projet très intéressant de ce club athlétique, a exposé hier à ses nombreux collègues l'économie du projet et les avantages qu'ils en retireraient. Après une discussion au cours de laquelle quelques membres protestèrent contre le projet qui coîterait 150,000 francs environ, Les fonds russes sont très fermes le 5 0/0 à 104 20, le 4 1/2,0/0 à 102 35, le 3 0/0 à 1896 à 83 05. Parmi les valeurs industrielles russes, le Naphta russe est en nouvelle avance de 426 à 428, la Sosnowica 1,560 et 1,553, la Briansk de 500 à 508, le Naphtha de Bakou à 1,143 et 1,125. Le groupe espagnol est bien tenu l'Extérieure a monté à 95 55 et clôture à 95 40. Le Turc s'avance de 90 27 à 90 50, la Banque ottomane à 686. Le Brésilien 1 0/0 s'est négocié de 85 60 à 88, 75, le Portugais à 66 65. Le Rio-Tinto a été très actif et s'est élevé à 1,694, cours d'ouverture, et 1,712, en plus-value de 38 francs. Les sociétés de crédit sont très fortes la Banque de Paris à 1775, le Crédit lyonnais de 4,510 à 1542, le Comptoir national d'escompte à grande majorité les résolutions ci-après furent adoptées "L'assemblée générale extraordinaire décide l'installation des salles de sports qui lui est proposée par le comité et approuve, les plans qui lui sont soumis ce jour. » Le comité est autorisé à emprunter une somme ne excédant pas 400,000 francs, laquelle sera affectée, jusqu'à concurrence de 250,000 francs, à la création des salles de sports sur les plans qui viennent d'être adoptés, et pour le surplus, à l'amélioration des locaux actuels du cercle et de la salle des fêtes. » Pour assurer l'entretien des salles de sports, il sera créé, au nom
75, le Portugais à 66 65. Le Rio-Tinto a été très actif et s'est élevé à 1,694, cours d'ouverture, et 1,712, en plus-value de 38 francs. Les sociétés de crédit sont très fortes la Banque de Paris à 1775, le Crédit lyonnais de 4,510 à 1542, le Comptoir national d'escompte à grande majorité les résolutions ci-après furent adoptées "L'assemblée générale extraordinaire décide l'installation des salles de sports qui lui est proposée par le comité et approuve, les plans qui lui sont soumis ce jour. » Le comité est autorisé à emprunter une somme ne excédant pas 400,000 francs, laquelle sera affectée, jusqu'à concurrence de 250,000 francs, à la création des salles de sports sur les plans qui viennent d'être adoptés, et pour le surplus, à l'amélioration des locaux actuels du cercle et de la salle des fêtes. » Pour assurer l'entretien des salles de sports, il sera créé, au nom de ceux des membres du cercle, qui désireront fréquenter ces salles, des carnets de 300 tickets, valables un an et au prix de 100 francs. » Chaque entrée des salles de sports donnera lieu au détachement d'un ticket. Il sera également créé des carnets de 30 entrées, valables un mois seulement, au prix de 40 francs. Les travaux vont commencer immédiatement, et M. René Loysel espère qu'au mois de juillet prochain les locaux nouveaux pourront être mis à la disposition des membres de l’Automobile Club de France. Courses de Saint-Ouen La pluie a contrarié la réunion d'hier à Saint-Ouen, où les concurrents étaient encore nombreux, dans les différentes épreuves. Les steeple-chases ont été gagnés Le prix de la Tarentaise (3,000 fr., 3,300 m.) par Caonaïse, à M. Descazeaux (A. Benson), battant Le Nègre 2e, Maman Colibri 3e. Pari mutuel 50 fr. et 31 fr. 50. Le prix du Saint-Bernard (5,000 fr., 3,000 m.) par Kurwohal, à M. A. Salborn (R. Sauvage), battant Cléantecler 2e, Adam 3e. Pari mutuel 25 fr. et 13 fr. Le prix Gulistan (handicap, 10,000 fr., 4,100 m.) par Montiello, à M. H. Kélonian (A. Chapman), battant Gibichung 2e, Saout de Loup 3e. Pari mutuel 50 fr.
seulement, au prix de 40 francs. Les travaux vont commencer immédiatement, et M. René Loysel espère qu'au mois de juillet prochain les locaux nouveaux pourront être mis à la disposition des membres de l’Automobile Club de France. Courses de Saint-Ouen La pluie a contrarié la réunion d'hier à Saint-Ouen, où les concurrents étaient encore nombreux, dans les différentes épreuves. Les steeple-chases ont été gagnés Le prix de la Tarentaise (3,000 fr., 3,300 m.) par Caonaïse, à M. Descazeaux (A. Benson), battant Le Nègre 2e, Maman Colibri 3e. Pari mutuel 50 fr. et 31 fr. 50. Le prix du Saint-Bernard (5,000 fr., 3,000 m.) par Kurwohal, à M. A. Salborn (R. Sauvage), battant Cléantecler 2e, Adam 3e. Pari mutuel 25 fr. et 13 fr. Le prix Gulistan (handicap, 10,000 fr., 4,100 m.) par Montiello, à M. H. Kélonian (A. Chapman), battant Gibichung 2e, Saout de Loup 3e. Pari mutuel 50 fr. 50 et 27 fr. 50. Les courses de haies ont été remportées Le prix de la Maurienne (3,000 fr., 3,300 m.) par Georget, à M. Gouttenoire de Toury (Hemmsngs), battant Cham 2°, Yalmore 3e. Pari mutuel 33 fr. et 20 fr.. Le prix des Alpes (handicap, 4,000 fr., 2,800 m.) par Oilskin, à M. Porte (A. Chapman), battant Arramiore 2°, Tibériade 3e. Pari mutuel 69 fr. et 26 francs. Le prix du Mont-Cenis (4,000 fr., 2,500 m.) par l'écurie Arthur Veil-Picard avec Milane (Parfrement), battant La Montagnola 2e, Rising Fox 3e et seize autres concurrents. Pari mutuel 43 fr. 50 et 24 fr. 50. Le poulain de M. Braquessac, Balaïtous, s'est cassé une jambe en tombant dans le prix du Saint-Bernard et a dû être abattu. Le Derby Cup (handicap, 37,500 fr., 2,800 m.), qui se courait hier à Derby, a été gagné par Clarenceux, à M. J.-B. Thornycroft (Donoghue), battant l'Argonaute de M. J.A. de Rothschild, l'Ironclinch (Maliér) 2e, Gralland 3e et dix autres concurrents. Bronzino qui rendait dix-huit livres au vainqueur n'a succombé que d'une demi-longueur. Clarenceux était à 10/1. Bulletin de l'ETAT CIVIL MARIAGES M. Eugène Leduc, lieutenant au 24e d'infanterie coloniale, avec Mlle Germaine Velin. M.