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des Alliés, durant les semaines troublées qui précédèrent notre entrée dans la guerre. Ils doivent savoir avec quel courage, quelle sérénité, quelle abnégation, quelle force physique, cette femme, uniquement portée vers les choses d'art et d'imagination, a supporté et supporte encore les terribles épreuves que le sort nous réservait. Elle a su se faire adorer de tous, depuis le dernier cultivateur jusqu'au premier ministre. Étrangère chez nous elle ne l'a jamais été, et personne ne fut plus complètement Roumaine que cette Anglaise. Du jour où elle mit le pied sur notre sol, elle s'identifia avec lui et découvrit une Roumanie que les Roumains eux-mêmes ignoraient. Elle parcourut le pays en tous sens, vécut dans le silence des monastères et sut en dégager la poésie douce et mélancolique. Dire qu'elle est artiste n'est pas suffisant : elle est l'Art incarné. Elle a la divination du beau et du grand. Aussi sut-elle donner chez nous une impulsion puissante à tous les artistes, organisant des expositions, faisant surgir des talents et les encourageant sans trêve. Elle-même exposa des fleurs « irréelles », que M. Flameng jugea suffisamment intéressantes pour lui mériter le titre de « correspondant » de l'Institut. Mais sa plus belle œuvre, celle qui porte le mieux la marque de sa personnalité, est ce petit palais de Catrocelli qu'elle fit construire sur ses plans et où tout a été inspiré par elle, depuis la décoration des murailles jusqu'aux ferrures des fenêtres et aux sculptures des boiseries. Et pendant qu'elle se livrait avec passion à ces travaux d'art, elle s'occupait déjà des œuvres, des crèches, des enfants, des vieillards, des malades. Sa vie était réglée de façon harmonieuse et utile. Dès 2 heures du matin, assise à sa table de travail, elle écrivait ces contes mystiques, ces notes de voyage dans les contrées inconnues de notre pays, dont quelques extraits ont été traduits. Puis, à neuf heures, commençait sa vie active, sa vie bienfaisante de sœur de charité. "Va-t-on guerre?" et elle ne s'arrêtait que cela ; sœur de charité. Le palais tout entier fut transformé en ambulance, d'où l'on expédiait également
œuvre, celle qui porte le mieux la marque de sa personnalité, est ce petit palais de Catrocelli qu'elle fit construire sur ses plans et où tout a été inspiré par elle, depuis la décoration des murailles jusqu'aux ferrures des fenêtres et aux sculptures des boiseries. Et pendant qu'elle se livrait avec passion à ces travaux d'art, elle s'occupait déjà des œuvres, des crèches, des enfants, des vieillards, des malades. Sa vie était réglée de façon harmonieuse et utile. Dès 2 heures du matin, assise à sa table de travail, elle écrivait ces contes mystiques, ces notes de voyage dans les contrées inconnues de notre pays, dont quelques extraits ont été traduits. Puis, à neuf heures, commençait sa vie active, sa vie bienfaisante de sœur de charité. "Va-t-on guerre?" et elle ne s'arrêtait que cela ; sœur de charité. Le palais tout entier fut transformé en ambulance, d'où l'on expédiait également des paquets aux prisonniers et aux soldats. Seule avec elle, dans cette petite voiture que conduisait le prince Nicolas, son fils, nous parcourûmes les camps, et combien de fois ai-je vu la reine se glisser sous les tentes où gémissaient des typhiques, pour les soigner ou les ravitailler ! Son mépris du danger était absolu. Ce fut sous les bombes que nous vécûmes des semaines à Bucarest et à Jassy. Le pays était, pour ainsi dire, aux mains des maximalistes ; on parlait partout de complots, de trahisons : mais tout cela n'empêcha pas la souveraine de faire une seule de ses tournées dans les quartiers les plus périlleux. Je me rappelle : un jour, entre autres, nous fûmes arrêtés sur une route solitaire par un barrage de troupes russes. Le cocher et le valet de pied hésitaient, pressentant le danger ; mais la reine descendit de voiture et alla droit aux soldats menaçants, leur sourit, et ils s'écartèrent en retirant devant elle leurs bonnets de fourrure. Depuis cette époque, elle continue cette triste existence, ainsi que me le disent les longues lettres que je reçois d'elle. Elle supporte, sans les remarquer, les privations, elle ne s'aperçoit même pas du
mépris du danger était absolu. Ce fut sous les bombes que nous vécûmes des semaines à Bucarest et à Jassy. Le pays était, pour ainsi dire, aux mains des maximalistes ; on parlait partout de complots, de trahisons : mais tout cela n'empêcha pas la souveraine de faire une seule de ses tournées dans les quartiers les plus périlleux. Je me rappelle : un jour, entre autres, nous fûmes arrêtés sur une route solitaire par un barrage de troupes russes. Le cocher et le valet de pied hésitaient, pressentant le danger ; mais la reine descendit de voiture et alla droit aux soldats menaçants, leur sourit, et ils s'écartèrent en retirant devant elle leurs bonnets de fourrure. Depuis cette époque, elle continue cette triste existence, ainsi que me le disent les longues lettres que je reçois d'elle. Elle supporte, sans les remarquer, les privations, elle ne s'aperçoit même pas du cercle des ennemis qui se resserre de plus en plus autour d'elle. Elle attend, elle espère, et elle fait le bien. La reine Marie de Romanie restera comme une des plus touchantes figures de la guerre. Protégeons nos Navires De M. Bergeon, député des Bouches-du-Rhône, dans l'Information : Si un convoi solidement encadré peut être considéré comme invulnérable, il n'en est pas de même lorsque l'escorte n'est pas proportionnée à l'importance du convoi. L'énoncé de ce principe semble l'évidence même ; il m'est pénible d'avoir à signaler que dans l'organisation de nos convois on néglige parfois les conditions de sécurité les plus élémentaires. Dans tel de nos grands ports désignés comme point de concentration des navires destinés à naviguer sous escorte, certains convois comprenant de 20 à 30 navires sont mis en route sous la garde de deux ou trois escorteurs seulement. Même si ces convoyeurs étaient pourvus d'une vitesse foudroyante et d'un armement perfectionné, leur nombre serait insuffisant pour assurer la sécurité d'un convoi qui s'étend parfois sur une longueur de 3 à 4 milles ; mais tel n'est pas le cas, les navires d'escorte sont généralement des chalutiers à faible vitesse et à armement médiocre, aussi est-ce en
convoi solidement encadré peut être considéré comme invulnérable, il n'en est pas de même lorsque l'escorte n'est pas proportionnée à l'importance du convoi. L'énoncé de ce principe semble l'évidence même ; il m'est pénible d'avoir à signaler que dans l'organisation de nos convois on néglige parfois les conditions de sécurité les plus élémentaires. Dans tel de nos grands ports désignés comme point de concentration des navires destinés à naviguer sous escorte, certains convois comprenant de 20 à 30 navires sont mis en route sous la garde de deux ou trois escorteurs seulement. Même si ces convoyeurs étaient pourvus d'une vitesse foudroyante et d'un armement perfectionné, leur nombre serait insuffisant pour assurer la sécurité d'un convoi qui s'étend parfois sur une longueur de 3 à 4 milles ; mais tel n'est pas le cas, les navires d'escorte sont généralement des chalutiers à faible vitesse et à armement médiocre, aussi est-ce en vain qu'ils s'efforcent d'assumer la lourde responsabilité qui leur incombe. Les sous-marins ennemis attendent le convoi aux passages difficiles, attaquent suivant la position des convoyeurs le bâtiment de tête ou celui de queue, et quand ils ont fait leur coup, remontent en surface, sûrs de l'impunité, pour se repaître de l'agonie de leurs victimes. Il est arrivé que, dans les conditions indiquées plus haut, des escorteurs, ne se sont aperçus qu'en arrivant au port de destination de la disparition d'un navire torpillé en cours de route ! Un tel défaut d'organisation ne fait que jeter le discrédit sur une méthode de protection à qui l'on ne peut faire qu'un reproche : celui de n'avoir pas été préconisée par les « officiels » de la marine. Or ce n'est pas la méthode qui est mauvaise, c'est son application, et c'est justement cela que l'opinion publique ne doit pas tolérer. Il est inadmissible que les convois ne soient pas pourvus d'une escorte proportionnée à leur importance ; il appartient au sous-secrétaire d'État à la guerre sous-marine de prendre toutes dispositions pour que nos navires soient efficacement protégés, j'ai pleine confiance en lui pour la réalisation des réformes nécessaires ; je n'hésite pas
l'agonie de leurs victimes. Il est arrivé que, dans les conditions indiquées plus haut, des escorteurs, ne se sont aperçus qu'en arrivant au port de destination de la disparition d'un navire torpillé en cours de route ! Un tel défaut d'organisation ne fait que jeter le discrédit sur une méthode de protection à qui l'on ne peut faire qu'un reproche : celui de n'avoir pas été préconisée par les « officiels » de la marine. Or ce n'est pas la méthode qui est mauvaise, c'est son application, et c'est justement cela que l'opinion publique ne doit pas tolérer. Il est inadmissible que les convois ne soient pas pourvus d'une escorte proportionnée à leur importance ; il appartient au sous-secrétaire d'État à la guerre sous-marine de prendre toutes dispositions pour que nos navires soient efficacement protégés, j'ai pleine confiance en lui pour la réalisation des réformes nécessaires ; je n'hésite pas cependant à lui suggérer d'employer comme convoyeurs, au lieu des ressources en destroyers disponibles, tous les patrouilleurs disponibles. Il nous faut à tout prix sauvegarder nos navires, et aussi protéger, sous peine de les voir déserter nos ports, les navires neutres qui naviguent pour notre compte ; les uns et les autres représentent pendant la guerre le facteur principal de notre résistance, comme ils seront au lendemain de la paix le facteur principal de notre renaissance économique. Les navires sont infiniment précieux : protégeons-les. ÉCOSSE ET FINLANDE. Parmi les habitants de la nouvelle république de Finlande, on en trouve beaucoup qui portent des noms franchement écossais ; Ramsay, Douglas, Fraser, Montgomery, Milton. Rien d'étonnant à cela : Pendant la guerre de Trente Ans, des certains d'Écossais s'engagèrent sous les drapeaux de Gustave-Adolphe de Suède. La guerre finie, chargés d'honneur, beaucoup de ces braves demeurèrent dans leur patrie d'adoption — la Suède et la Finlande; étaient alors unies — et ils y fondèrent les familles qui forment aujourd'hui une partie importante de l'aristocratie des deux pays. Ceux qui lisent Walter Scott, trouveront, d'ailleurs, dans l' "Officier de fortune" les indications amusantes sur le prestige que tenait jadis, le fameux Gustave-Adolphe. Le
les autres représentent pendant la guerre le facteur principal de notre résistance, comme ils seront au lendemain de la paix le facteur principal de notre renaissance économique. Les navires sont infiniment précieux : protégeons-les. ÉCOSSE ET FINLANDE. Parmi les habitants de la nouvelle république de Finlande, on en trouve beaucoup qui portent des noms franchement écossais ; Ramsay, Douglas, Fraser, Montgomery, Milton. Rien d'étonnant à cela : Pendant la guerre de Trente Ans, des certains d'Écossais s'engagèrent sous les drapeaux de Gustave-Adolphe de Suède. La guerre finie, chargés d'honneur, beaucoup de ces braves demeurèrent dans leur patrie d'adoption — la Suède et la Finlande; étaient alors unies — et ils y fondèrent les familles qui forment aujourd'hui une partie importante de l'aristocratie des deux pays. Ceux qui lisent Walter Scott, trouveront, d'ailleurs, dans l' "Officier de fortune" les indications amusantes sur le prestige que tenait jadis, le fameux Gustave-Adolphe. Le héros de Walter Scott, le brave Duglas Dalgetty, ne l'appelle que le « Lion du Nord » ou le « Boulevard de la religion ». Gustave-Adolphe n'aurait jamais consenti à demeurer neutre quand une guerre mettait la moitié du monde aux prises avec l'autre. ON RÉCLAME A PROPOS DE LA SUPPRESSION DES TRAINS DU MATIN DU C. F. R. A. Nous recevons la lettre suivante : Monsieur le Directeur, de l'Echo d'Alger, J'ai lu avec plaisir, aujourd'hui, dans votre note « Au jour le jour », l'article que vous consacrez à la situation difficile créée à la classe laborieuse par suite de la décision prise par la société des C. F. R. A., d'accord probablement avec la commission des réseaux. de retarder d'une heure le décalage de la sortie des voitures le matin. La commission administrative de l'Union départementale des syndicats d'Alger, émue elle aussi de cette mesure m'a désigné pour aller comme représentant de cette organisation auprès de M. le Préfet et demander son intervention bienveillante auprès de la direction des C. F. R. A. afin de rétablir les trains du matin à l'ancienne heure ordinaire. Reçu, mardi dernier par M. Opporti, chef de cabinet, en l'absence de M.
SUPPRESSION DES TRAINS DU MATIN DU C. F. R. A. Nous recevons la lettre suivante : Monsieur le Directeur, de l'Echo d'Alger, J'ai lu avec plaisir, aujourd'hui, dans votre note « Au jour le jour », l'article que vous consacrez à la situation difficile créée à la classe laborieuse par suite de la décision prise par la société des C. F. R. A., d'accord probablement avec la commission des réseaux. de retarder d'une heure le décalage de la sortie des voitures le matin. La commission administrative de l'Union départementale des syndicats d'Alger, émue elle aussi de cette mesure m'a désigné pour aller comme représentant de cette organisation auprès de M. le Préfet et demander son intervention bienveillante auprès de la direction des C. F. R. A. afin de rétablir les trains du matin à l'ancienne heure ordinaire. Reçu, mardi dernier par M. Opporti, chef de cabinet, en l'absence de M. le Préfet, et hier jeudi par M. le Préfet, j'ai pu constater que ces deux hauts fonctionnaires étaient très disposés à s'employer de leur mieux pour tâcher de résoudre favorablement cette question. Non seulement la classe laborieuse se voit dans l'obligation d'accomplir à pied des trajets, assez longs, d'où usure des chaussures qui sont très chères en ce moment, elle risque de se tremper jusqu'aux os en cas de pluie ou de rester chez elle. Nous avons eu heureusement une semaine de beau temps qui a permis aux intéressés de prendre patience et de ne pas trop se rendre compte du manque de locomotion. J'espère donc que M. le Préfet, qui est toujours bien disposé à s'intéresser au son humain, réussira à faire revenir les dirigeants des C. F. R. A. sur leur décision, et que lundi matin nous reverrons les circulations normalement à cinq heures. Suppression de la circulation complète à certaines heures de la journée. CURON, Trésorier de l'Union départementale des syndicats d'Alger. Association d'aide aux veuves des grands guerres FORMATION D'UN COMITE REGIONAL POUR LE XIXe CORPS Sur la demande de la générale Foch, chargée spécialement des comités de province, quelques personnes ont fondé à Alger un
des chaussures qui sont très chères en ce moment, elle risque de se tremper jusqu'aux os en cas de pluie ou de rester chez elle. Nous avons eu heureusement une semaine de beau temps qui a permis aux intéressés de prendre patience et de ne pas trop se rendre compte du manque de locomotion. J'espère donc que M. le Préfet, qui est toujours bien disposé à s'intéresser au son humain, réussira à faire revenir les dirigeants des C. F. R. A. sur leur décision, et que lundi matin nous reverrons les circulations normalement à cinq heures. Suppression de la circulation complète à certaines heures de la journée. CURON, Trésorier de l'Union départementale des syndicats d'Alger. Association d'aide aux veuves des grands guerres FORMATION D'UN COMITE REGIONAL POUR LE XIXe CORPS Sur la demande de la générale Foch, chargée spécialement des comités de province, quelques personnes ont fondé à Alger un comité régional destiné à propager et diriger les efforts de l'œuvre en Algérie. Les buts de l'association sont de trois sortes : 1° Procurer aux veuves un travail approprié à leur situation sociale; 2° Les aider et les soutenir moralement par des conseils et leur donner les avis juridiques dont elles auront besoin; 3° Leur fournir des ressources pécuniaires, et leur venir en aide pour l'éducation, l'apprentissage et le placement de leurs enfants. L'œuvre fondée à Paris, sous la présidence du général de Lacroix et reconnue par décret du 29 février 1916, est mise en Algérie sous le haut patronage du Gouverneur général, du général commandant en chef des troupes françaises en Algérie, du préfet du département d'Alger et du maire de la ville d'Alger. Le comité régional se compose des membres suivants : Président, M. M. d'Arras; Mlle la générale Fourcade, M. Ricome; secrétaire générale, Mlle M. Adler; trésorier, Mme Tilsim; membres du conseil, Mmes Germain Branthomme, Joulia, Martin Saint Léon, Sarlande, Mlles S. d'Arras et Mojon, MM. Decock, Duroux, colonel Gard, Gitton, Lapergue, Lebar, Lécania, colonel Mayer, Ouled Aïssa, Houssef ben Redouane, Albert, Rivier, Sabatier, Scudier, Tartag, Vernet. Nous espérons que cette si belle œuvre trouvera en Algérie
elles auront besoin; 3° Leur fournir des ressources pécuniaires, et leur venir en aide pour l'éducation, l'apprentissage et le placement de leurs enfants. L'œuvre fondée à Paris, sous la présidence du général de Lacroix et reconnue par décret du 29 février 1916, est mise en Algérie sous le haut patronage du Gouverneur général, du général commandant en chef des troupes françaises en Algérie, du préfet du département d'Alger et du maire de la ville d'Alger. Le comité régional se compose des membres suivants : Président, M. M. d'Arras; Mlle la générale Fourcade, M. Ricome; secrétaire générale, Mlle M. Adler; trésorier, Mme Tilsim; membres du conseil, Mmes Germain Branthomme, Joulia, Martin Saint Léon, Sarlande, Mlles S. d'Arras et Mojon, MM. Decock, Duroux, colonel Gard, Gitton, Lapergue, Lebar, Lécania, colonel Mayer, Ouled Aïssa, Houssef ben Redouane, Albert, Rivier, Sabatier, Scudier, Tartag, Vernet. Nous espérons que cette si belle œuvre trouvera en Algérie l'écho qu'elle rencontre en France, et nous prions de réserver bon accueil aux membres du comité et aux dames patronneses qui solliciteront le concours de tous. Crédit du comité, 27, boulevard de la République, Alger. LA VIE CHERE CE QUI SE FAIT A CONSTANTINE Les sangliers Le maire est intervenu à diverses reprises auprès de M. le préfet pour que les communes mixtes d'El-Milia et de Collo organisent des battues et qu'elles fournissent les sangliers tués directement à notre service des marchés. M. le préfet a bien voulu appuyer cette demande afin que notre classe pauvre ait de la viande à bon marché. Nous comptons sur la bonne volonté et le dévouement aux prolétaires des administrateurs d'El-Milia et de Collo, pour que satisfaction soit d'urgence donnée à la requête de la ville de Constantine. Au marché Ce matin, à la suite d'un accord entre le préfet, le maire, les administrateurs de Collo et d'El-Milia, a commencé la vente de lièvres et sangliers à 2 francs les meilleurs morceaux et 1 fr. 75 les autres; presque tous les jours il en sera de même, car il est entendu que sur les quantités de sangliers livrées, une part sérieuse sera réservée pour
à diverses reprises auprès de M. le préfet pour que les communes mixtes d'El-Milia et de Collo organisent des battues et qu'elles fournissent les sangliers tués directement à notre service des marchés. M. le préfet a bien voulu appuyer cette demande afin que notre classe pauvre ait de la viande à bon marché. Nous comptons sur la bonne volonté et le dévouement aux prolétaires des administrateurs d'El-Milia et de Collo, pour que satisfaction soit d'urgence donnée à la requête de la ville de Constantine. Au marché Ce matin, à la suite d'un accord entre le préfet, le maire, les administrateurs de Collo et d'El-Milia, a commencé la vente de lièvres et sangliers à 2 francs les meilleurs morceaux et 1 fr. 75 les autres; presque tous les jours il en sera de même, car il est entendu que sur les quantités de sangliers livrées, une part sérieuse sera réservée pour nous désormais. Heureux Constantinois! Ils n'ont qu'à se laisser vivre. Leur maire pourvoit à tout. Amicale des Jardiniers L'assemblée générale statutaire de la Société aura lieu le dimanche 27 janvier courant à 3 heures du soir à l'Académie d'Alger, rue Michelet. Ordre du Jour : Lecture du procès-verbal de la dernière réunion ; Lecture du rapport du trésorier général sur la situation financière de la Société et de celui du secrétaire général sur la marche de la Société pendant l'année écoulée ; Lecture de la correspondance. Présentation de nouveaux membres ; Questions diverses ; Apport de plantes, fleurs, fruits et légumes de la saison; Paiement des cotisations de l'année 1917. Le Secrétaire général, J. IBERT. Dernière Heure Sur le Front Occidental LE COMMUNIQUÉ FRANÇAIS PARIS, 25 janvier, 23 heures. — Un coup de main ennemi sur nos petits postes au Nord du bois des Caurières a complètement échoué. La lutte d'artillerie s'est maintenue vive au cours de l'après-midi, dans toute cette région. Journée calme partout ailleurs. Un plaidoyer de M. Caillaux PARIS, 25 janvier. — M. Ceccaldi, député de l'Aisne, l'un des avocats de M. Caillaux, a reçu de l'ancien président du Conseil la lettre suivante que, d'accord avec Me
dernière réunion ; Lecture du rapport du trésorier général sur la situation financière de la Société et de celui du secrétaire général sur la marche de la Société pendant l'année écoulée ; Lecture de la correspondance. Présentation de nouveaux membres ; Questions diverses ; Apport de plantes, fleurs, fruits et légumes de la saison; Paiement des cotisations de l'année 1917. Le Secrétaire général, J. IBERT. Dernière Heure Sur le Front Occidental LE COMMUNIQUÉ FRANÇAIS PARIS, 25 janvier, 23 heures. — Un coup de main ennemi sur nos petits postes au Nord du bois des Caurières a complètement échoué. La lutte d'artillerie s'est maintenue vive au cours de l'après-midi, dans toute cette région. Journée calme partout ailleurs. Un plaidoyer de M. Caillaux PARIS, 25 janvier. — M. Ceccaldi, député de l'Aisne, l'un des avocats de M. Caillaux, a reçu de l'ancien président du Conseil la lettre suivante que, d'accord avec Me Démange, il a décidé de communiquer à la presse : Prison de la Santé, 18 janvier 1918. Mon cher maître et ami, Sans que j'eusse été interrogé à nouveau, sans que je connaisse d'autres pièces que celles produites devant la Chambre et qui se sont effondrées sous les démentis, j'ai été incarcéré à la Santé et mis ainsi hors d'état de répondre aux campagnes de presse inspirées. Je ne puis ni ne veux me départir d'une réserve à laquelle je suis tenu. J'ai le droit cependant de demander à mes conseils de protester, en remettant les choses au point, contre les légendes qu'on essaie de créer. J'aurais caché l'existence de mon coffre-fort de Florence ! C'est moi qui en ai parlé le premier au capitaine-rapporteur, en demandant simplement que l'ouverture eut lieu en présence d'un représentant de mes intérêts ; et comme, ainsi que je le déclare très haut, le dit coffre-fort contenait des papiers politiques, en présence d'un fonctionnaire Français, représentant l'intérêt national. Ni l'une ni l'autre de ces garanties élémentaires n'a été prise. Il en est résulté qu'on a prétendu avoir trouvé dans le coffre-fort plusieurs millions de titres, alors que, après l'inventaire des titres, effectué contradictoirement entre