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Du 30: Piastre Hong-Kong, 4 mois, 11,14. - Piastre Hong-Kong, transfert, 1,10. Taël Shanghai, 4 mois, 27,51. - Change Yokohama, 4 mois, 21,1. - Change Singapour et Penang, 4 mois 11,1. - Change Calcutta, 6 mois, 14,12. transfert télégraphique, 1,4. - Change Bombay, 6 mois, 14,73 ; transfert télégraphique, 1,4. - Argent Buenos Aires, 133 20. Or en barres. Piastre, 5,815. - Madrid, 3,52. - Billets 875 5 GiO... Ottomanes, Consolidées 4,05 4890.. - Est, obi. 2,12. - Chemins de fer Andalous, obi. 3,01. - Série. - Série, Obligations Pampelune spéciales. - Obligation Oroduque à Séville 3,01 janvier 1898. - Onémines de fer brésiliens, 1895, - Smyrne, Caïcag, 1894... TT : f 18 D ans... - 244 5 ; 426 r» a 1 411,50 ; 265. 259,75 - 332 355... 400... ; 338 31 octobre 1901. Boeufs. — Amenés, 2,058; vendus, 1,898; old moyen, 1,306. 1ère qué, 1 62; 2e -qué, 1 34; kilomètre, 13 qué, 102. — Prix extrêmes, 0 62 à 0 62. Cette franchise est de 100 kilogrammes par place de 1re classe, et de 60 kilogrammes par place de 2e classe. Pour plus amples renseignements, consulter le livret-guide P.-L.-M. mis en vente au prix de 0 fr. 50 dans les gares de la compagnie. Vaches. — Amenés, 159; Vendus, 594; Loyen, 247; 1e qué, 142; 2e qué, 126; M. — Prix extrêmes, 0 86 à 152 le; Taureaux. — Amenés, 195; vendus, 187; poids moyen, 392; 1e qué, 124; 2e qué, 110; 3e qué, 94. — Prix extrêmes: 0 82 à 1 50 le; Veaux. — Amenés, 16,070; vendus, 15,699; poids moyen, 68; 1ère qué, 190; 2e qué, 180; 3e qué, 170. Prix extrême, 1 40 à 2 10 le: kilo. Moutons. — Amenés, 17,231; vendus, 15,231; poids moyen, 19; 1ère qué, 1 98; 2e qué, 1 74; 3e qué, 1 60. — Prix extrêmes, 1 36 à 1 40 le kilo. Porcs. — Amenés, 5,808; vendus, 5,808; poids moyen, 87; 1ère qué, 1 38; 2e qué, 1 30; 3e qué, 1 24. — Prix extrêmes: 1 00 à 1 40 à kilo. Chemins de fer
fr. 50 dans les gares de la compagnie. Vaches. — Amenés, 159; Vendus, 594; Loyen, 247; 1e qué, 142; 2e qué, 126; M. — Prix extrêmes, 0 86 à 152 le; Taureaux. — Amenés, 195; vendus, 187; poids moyen, 392; 1e qué, 124; 2e qué, 110; 3e qué, 94. — Prix extrêmes: 0 82 à 1 50 le; Veaux. — Amenés, 16,070; vendus, 15,699; poids moyen, 68; 1ère qué, 190; 2e qué, 180; 3e qué, 170. Prix extrême, 1 40 à 2 10 le: kilo. Moutons. — Amenés, 17,231; vendus, 15,231; poids moyen, 19; 1ère qué, 1 98; 2e qué, 1 74; 3e qué, 1 60. — Prix extrêmes, 1 36 à 1 40 le kilo. Porcs. — Amenés, 5,808; vendus, 5,808; poids moyen, 87; 1ère qué, 1 38; 2e qué, 1 30; 3e qué, 1 24. — Prix extrêmes: 1 00 à 1 40 à kilo. Chemins de fer de Paris à Lyon et Méditerranée. La compagnie P.-L.-M., d'accord avec les compagnies des Messageries maritimes, Fraissinet et Paquet, délivre des billets simples pour se rendre par la voie de Marseille, de Paris à n'importe quelconque des ports ci-après: Alexandrie, Beyrouth, Constantinople, Le Pirée, Smyrne, Alexandrie, Jaffa, Port-Saïd, Batoum, Sfax, Odessa, Samsoun, etc. Il est également délivré dans les agences de la compagnie des Messageries maritimes, des billets d'aller et retour valables 120 jours, pour se rendre via Marseille, de Paris à Alexandrie, Port-Saïd, Jaffa, Beyrouth. Ces billets donnent droit à une franchise de 30 kilogrammes de bagages par place sur le chemin de fer; sur les paquebots, 30 kilogrammes de bagages en plus. BAROMÈTRE-THERMOMÈTRE COLUMBIE VIEUX DE 60 CENTIMÈTRES DE HAUTEUR SUR 25 CENTIMÈTRES DE LARGEUR. — Sculpture artistique en plein or. — Mouvement anéroïde grande course, doré et nickelé. Autre thermomètre à émail, dont nous garantis son bon fonctionnement. — Il sera réglé à l'altitude qu'on lui indiquera. Ce baromètre d'une valeur commerciale de 58 à 80 juinca, nous offrent à nos abonnés, au titre de prime, un prix réduit de 2 fr. Pour le transport déménagement, franco de port et d'emballage, dans toute la France, ajouter 5
Odessa, Samsoun, etc. Il est également délivré dans les agences de la compagnie des Messageries maritimes, des billets d'aller et retour valables 120 jours, pour se rendre via Marseille, de Paris à Alexandrie, Port-Saïd, Jaffa, Beyrouth. Ces billets donnent droit à une franchise de 30 kilogrammes de bagages par place sur le chemin de fer; sur les paquebots, 30 kilogrammes de bagages en plus. BAROMÈTRE-THERMOMÈTRE COLUMBIE VIEUX DE 60 CENTIMÈTRES DE HAUTEUR SUR 25 CENTIMÈTRES DE LARGEUR. — Sculpture artistique en plein or. — Mouvement anéroïde grande course, doré et nickelé. Autre thermomètre à émail, dont nous garantis son bon fonctionnement. — Il sera réglé à l'altitude qu'on lui indiquera. Ce baromètre d'une valeur commerciale de 58 à 80 juinca, nous offrent à nos abonnés, au titre de prime, un prix réduit de 2 fr. Pour le transport déménagement, franco de port et d'emballage, dans toute la France, ajouter 5 fr. de plus; pour les ports étrangers, les frais supplémentaires: de transport contièrent à la charge de l'acheteur.
Les clauses navales des armistices Dans son magnifique discours à la Chambre, M. Clemenceau a dit avec raison : "Si nous n'avions pas eu d'alliés, nous n'aurions pas pu triompher. Aucun des alliés n'aurait pu triompher sans notre secours et sans le secours des autres. A quelques-uns, cela paraîtra une diminution de gloire. J'y vois, moi, une meilleure chance pour l'humanité." Avec autant de raison et de vérité, et sans chercher le moins du monde à diminuer la gloire des armées alliées, on peut bien dire que si celles-ci n'avaient pas eu l'adjuvant des forces navales, elles n'auraient jamais pu vaincre l'ennemi. Aucune d'elles n'aurait pu venir à bout de sa résistance, sans le secours de ces forces dont le mérite ne doit pas se méler à l'importance du pavillon qu'elles portaient. Chaque marine alliée a agi proportionnellement au rayon d'action qu'elle pouvait assurer. Mais chacune, dans sa sphère d'intervention, a été égale à l'autre en courage militaire, en valeur professionnelle, en esprit de sacrifice et d'abnégation, et toutes réunies ont joué un rôle capital dans le formidable conflit qui s'achève au milieu du triomphe commun. Le proclamer, au moment où les armistices consacrent, par leurs clauses navales, l'abaissement ou plutôt l'écrasement des marines ennemies, ce n'est pas seulement faire œuvre de justice, c'est aussi prévenir les aphorismes dangereux qui, au lendemain de la paix, pourraient favoriser la thèse du moindre effort maritime, en posant en principe que la grande guerre ne fut qu'une guerre continentale. Pour établir ce rôle capital de la puissance maritime, il ne suffit pas de rappeler que l'issue de la guerre a dépendu pour le moins autant des résultats de la guerre sous-marine que des opérations engagées sur terre que grâce à la maîtrise de la mer les marines alliées ont vaincu la piraterie qui menaçait de raser les sources de ravitaillement des armées, et par leur blocus brisé peu à peu la capacité de résistance de l'Allemagne. Qui a rendu possible le transport des troupes en Afrique du Nord en France ? La marine. Qui a rendu possible le transport de l'armée Britannique sur
plutôt l'écrasement des marines ennemies, ce n'est pas seulement faire œuvre de justice, c'est aussi prévenir les aphorismes dangereux qui, au lendemain de la paix, pourraient favoriser la thèse du moindre effort maritime, en posant en principe que la grande guerre ne fut qu'une guerre continentale. Pour établir ce rôle capital de la puissance maritime, il ne suffit pas de rappeler que l'issue de la guerre a dépendu pour le moins autant des résultats de la guerre sous-marine que des opérations engagées sur terre que grâce à la maîtrise de la mer les marines alliées ont vaincu la piraterie qui menaçait de raser les sources de ravitaillement des armées, et par leur blocus brisé peu à peu la capacité de résistance de l'Allemagne. Qui a rendu possible le transport des troupes en Afrique du Nord en France ? La marine. Qui a rendu possible le transport de l'armée Britannique sur le front occidental ? La marine. Qui a rendu possible le passage rapide et continu à travers l'Atlantique des innombrables contingents américaines, venant jeter dans le plateau de la balance le poids décisif de leurs armes ? La marine. Qui a rendu possible l'expédition de Salonique, destinée à désagréger le premier faisceau des alliances balkaniques ? La marine. Qui a rendu possible l'invasion de la Mésopotamie, de la Palestine, de la Syrie, de l'Asie mineure, obligeant la Turquie à déposer les armes comme la Bulgarie, et à rouvrir les Dardanelles à la libre circulation ? La marine. Après avoir sauvé les débris glorieux de l'armée serbe, a permis de la reconstituer, et fait rentrer sur les champs de bataille de la Macédoine, d'où ils s'étaient élancés si la guerre, achevant d'humilier la capitulation finale. La marine. Qui a délivré la Grèce du joug intolérable et déshonorant de l'Allemagne et lui a permis de reprendre la campagne contre un ennemi abhorré ? La marine. Qui a conquis les colonies allemandes disséminées sur toute la surface du globe ? La marine. Qui, en détruisant les défenses d'Ostende et de Zeebrugge, a permis à l'armée belge de reprendre chaque jour une part du
premier faisceau des alliances balkaniques ? La marine. Qui a rendu possible l'invasion de la Mésopotamie, de la Palestine, de la Syrie, de l'Asie mineure, obligeant la Turquie à déposer les armes comme la Bulgarie, et à rouvrir les Dardanelles à la libre circulation ? La marine. Après avoir sauvé les débris glorieux de l'armée serbe, a permis de la reconstituer, et fait rentrer sur les champs de bataille de la Macédoine, d'où ils s'étaient élancés si la guerre, achevant d'humilier la capitulation finale. La marine. Qui a délivré la Grèce du joug intolérable et déshonorant de l'Allemagne et lui a permis de reprendre la campagne contre un ennemi abhorré ? La marine. Qui a conquis les colonies allemandes disséminées sur toute la surface du globe ? La marine. Qui, en détruisant les défenses d'Ostende et de Zeebrugge, a permis à l'armée belge de reprendre chaque jour une part du sol traîtreusement envahi ? La marine. Qui, enfin, a préservé les côtes de l'Angleterre et de la France d'un débarquement de troupes susceptible de jeter la panique dans la population et le trouble dans les armées du front ? La marine et toujours la marine. C'est la nuée des patrouilleurs, destroyers, sous-marins, chalutiers, croiseurs, sillonnant nuit et jour les mers, gardant tous leurs fronts avec une vigilance inlassable, surveillant les grandes routes maritimes, convoyant les transports de personnel et de matériel, établissant les barrages de mines, refoulant et mettant en fuite à chacune de leurs apparitions les flottes de l'ennemi, c'est cette nuée qui a permis aux soldats de tenir les tranchées, d'enfoncer successivement les lignes de l'adversaire et de le rejeter finalement hors de toutes ses positions, terrassé et vaincu. À qui voudrait le nier, l'importance des clauses navales des armistices, qui se sont succédé en un mois, donne un démenti plus formel que cette négation. Au-dessus de toutes ces clauses qui ont consacré la déchéance des flottes ennemies et leur reddition à merci, il faut voir surtout l'obligation qui leur a été imposée de reconnaître que la maîtrise de la mer dont elles voulaient s'emparer, pour arrêter le
destroyers, sous-marins, chalutiers, croiseurs, sillonnant nuit et jour les mers, gardant tous leurs fronts avec une vigilance inlassable, surveillant les grandes routes maritimes, convoyant les transports de personnel et de matériel, établissant les barrages de mines, refoulant et mettant en fuite à chacune de leurs apparitions les flottes de l'ennemi, c'est cette nuée qui a permis aux soldats de tenir les tranchées, d'enfoncer successivement les lignes de l'adversaire et de le rejeter finalement hors de toutes ses positions, terrassé et vaincu. À qui voudrait le nier, l'importance des clauses navales des armistices, qui se sont succédé en un mois, donne un démenti plus formel que cette négation. Au-dessus de toutes ces clauses qui ont consacré la déchéance des flottes ennemies et leur reddition à merci, il faut voir surtout l'obligation qui leur a été imposée de reconnaître que la maîtrise de la mer dont elles voulaient s'emparer, pour arrêter le ravitaillement des armées en vivres, armes et munitions, leur a complètement échappé, et que ce sont les marines alliées, qui n'ayant cessé de conserver cette maîtrise, auront droit demain, à la Conférence de la paix, de dicter les conditions futures de la liberté des mers, et d'écarter toutes les interprétations allant en rencontre des intérêts des vainqueurs dans la reprise de la guerre économique qui succédera à l'embrasement de l'Europe. Et maintenant voici les clauses accomplies. Après le mouillage triomphal des navires alliés devant Constantinople, le spectacle unique dans l'Histoire et donc inoubliable de la flotte allemande venant se livrer elle-même, dans un silence de mort, en pleine mer à la flotte anglaise renforcée par des navires de guerre français et américains, et rangée avec eux par ordre de bataille pour recevoir cette humiliante livraison. La mer, comme on l'a dit, n'a jamais été témoin d'une pareille cérémonie. Jamais une marine ne s'est soumise, sans combat, à des conditions aussi humiliantes. En les acceptant, elle a ponctué sa fin morale et matérielle. Mais aussi peut-il y avoir une affirmation plus solennelle que la plus grande guerre de tout le monde a été aussi maritime que continentale ? Henry LAURIER. Commissaire
allant en rencontre des intérêts des vainqueurs dans la reprise de la guerre économique qui succédera à l'embrasement de l'Europe. Et maintenant voici les clauses accomplies. Après le mouillage triomphal des navires alliés devant Constantinople, le spectacle unique dans l'Histoire et donc inoubliable de la flotte allemande venant se livrer elle-même, dans un silence de mort, en pleine mer à la flotte anglaise renforcée par des navires de guerre français et américains, et rangée avec eux par ordre de bataille pour recevoir cette humiliante livraison. La mer, comme on l'a dit, n'a jamais été témoin d'une pareille cérémonie. Jamais une marine ne s'est soumise, sans combat, à des conditions aussi humiliantes. En les acceptant, elle a ponctué sa fin morale et matérielle. Mais aussi peut-il y avoir une affirmation plus solennelle que la plus grande guerre de tout le monde a été aussi maritime que continentale ? Henry LAURIER. Commissaire en réforme de la marine, "La comédie allemande" La comédie allemande est dénoncée chez nous par tous les journaux, sauf par les inconscients aussi dangereux que des traîtres qui osent acclamer en France, la république allemande. Il est naturel que le bolchévisme boche soit encore plus en faveur que le bolchévisme russe chez les extrémistes dont Longuet, petit-fils de Karl Marx, est le directeur de conscience. Les Boches sont d'ailleurs bien imprudents de jouer avec une maladie aussi contagieuse que la lèpre bolchéviste. Le jour où ils n'en seront plus maîtres, la pseudo-réputation allemande, mi-ruse dans le sang et l'imbécillité. Malgré l'organisation infinie d'une lutte utile de pure apparence que tout le monde s'efforce de cacher, certains comédiens pourraient trouver un rôle au sérieux et brouiller tout le scénario. Déjà, le troupeau socialiste veut plus se payer et réclame la nationalisation des moyens de travail. Dans un pays d'autorité, ce n'est jamais impunément que cette autorité est moquée, rituelle quand il s'agit que d'une bonne farce à jouer. Il y a les ouvriers et les soldats qui veulent s'ôter dans la paresse et la lâcheté, comme ils l'ont vu faire aux autres. Tout cela nous fait sourire. Nous n'avons plus
bolchévisme russe chez les extrémistes dont Longuet, petit-fils de Karl Marx, est le directeur de conscience. Les Boches sont d'ailleurs bien imprudents de jouer avec une maladie aussi contagieuse que la lèpre bolchéviste. Le jour où ils n'en seront plus maîtres, la pseudo-réputation allemande, mi-ruse dans le sang et l'imbécillité. Malgré l'organisation infinie d'une lutte utile de pure apparence que tout le monde s'efforce de cacher, certains comédiens pourraient trouver un rôle au sérieux et brouiller tout le scénario. Déjà, le troupeau socialiste veut plus se payer et réclame la nationalisation des moyens de travail. Dans un pays d'autorité, ce n'est jamais impunément que cette autorité est moquée, rituelle quand il s'agit que d'une bonne farce à jouer. Il y a les ouvriers et les soldats qui veulent s'ôter dans la paresse et la lâcheté, comme ils l'ont vu faire aux autres. Tout cela nous fait sourire. Nous n'avons plus honte de l'étranger et nous lui donnons que l'hypocrisie ci la mensonge puisse eussent leur châtiment dans une sorte de participation réelle des excès qu'ils voulaient feindre. Chez certains, il y a à droite, les gens de l'ancien régime qui, avec le docile auxiliaire, essaient de conserver la révolution, rire, sarcastique et toute sa nocivité. Déjà, cet étrange couple ont obtenu le résultat. Si les hommes de gauche dominaient plus souvent, s'ils excelaient par leurs défaites contre un militarisme qui les déconsidère, il est clair que le régime entrepreneurial et le capitalisme soviétique, obligé de jeter trop tôt le masque et se rapatrier, les anciens se sentent très actifs ou très tranquilles dans leur chute; nous ne doutons pas que cette tranquillité va bientôt troubler par et demander une volonté collective les moyens les plus inoffensifs. L'activité du bandit mal découvert. Les Hollandais ont montré quelque naïveté avant la guerre, quand ils organisaient le Congrès de la paix où les Boches devaient bien rigoler sous cape. Pendant la guerre, les Hollandais ont mérité certaines règles de prudence peut-être, par naïveté aussi mais la pire de toutes les naïvetés, serait de vouloir soustraire à la justice de l'Entente, le Kaiser déchu
sarcastique et toute sa nocivité. Déjà, cet étrange couple ont obtenu le résultat. Si les hommes de gauche dominaient plus souvent, s'ils excelaient par leurs défaites contre un militarisme qui les déconsidère, il est clair que le régime entrepreneurial et le capitalisme soviétique, obligé de jeter trop tôt le masque et se rapatrier, les anciens se sentent très actifs ou très tranquilles dans leur chute; nous ne doutons pas que cette tranquillité va bientôt troubler par et demander une volonté collective les moyens les plus inoffensifs. L'activité du bandit mal découvert. Les Hollandais ont montré quelque naïveté avant la guerre, quand ils organisaient le Congrès de la paix où les Boches devaient bien rigoler sous cape. Pendant la guerre, les Hollandais ont mérité certaines règles de prudence peut-être, par naïveté aussi mais la pire de toutes les naïvetés, serait de vouloir soustraire à la justice de l'Entente, le Kaiser déchu sous prétexte qu'il serait grand philanthrope et l'ami du genre humain. P.-O. DOLBÉR. Un "Te Deum" à Montmartre Paris, 21 novembre. Le cardinal Amette avait ordonné pour aujourd'hui un Te Deum à Montmartre. Dès 14 heures, il n'y a plus moyen d'entrer dans la basilique où on avait décidé de n'y admettre que les hommes. Un Te Deum a été chanté pour les femmes dans la vaste cryptée de l'église. Le P. Gillot, dominicain, a commenté éloquument le verset du "Magnificat" il a dénomni son discours en révélant que le soldat n'est pas le soldat de l'humanité parce qu'il est le soldat de Dieu qui commande le destin des hommes. Il s'est exprimé contre la révolution qui, par la force, participe à l'étranger sur la terre. "En terminant, j'ai ajouté la prière au soir" dimanche prochain à Montmartre. AU TEMPS DE LA RÉDEMPTION PARIS, 21 novembre. Sous le président Wilson, un chapitre important d'histoire a été rédigé et révélé. Le gouvernement de la République a pris la parole à la victoire de la France et de ses alliés. Le P. Dr Smith de l'église luthérienne de la Trinité de Berlin a parlé. Ober, évêque, veillant sur le francophonie et ses
n'y admettre que les hommes. Un Te Deum a été chanté pour les femmes dans la vaste cryptée de l'église. Le P. Gillot, dominicain, a commenté éloquument le verset du "Magnificat" il a dénomni son discours en révélant que le soldat n'est pas le soldat de l'humanité parce qu'il est le soldat de Dieu qui commande le destin des hommes. Il s'est exprimé contre la révolution qui, par la force, participe à l'étranger sur la terre. "En terminant, j'ai ajouté la prière au soir" dimanche prochain à Montmartre. AU TEMPS DE LA RÉDEMPTION PARIS, 21 novembre. Sous le président Wilson, un chapitre important d'histoire a été rédigé et révélé. Le gouvernement de la République a pris la parole à la victoire de la France et de ses alliés. Le P. Dr Smith de l'église luthérienne de la Trinité de Berlin a parlé. Ober, évêque, veillant sur le francophonie et ses valeurs. La "Lettre" du 22 novembre. Une exécution capitale PARIS, 21 novembre. Le satyre Guerrero sera exécuté demain matin à Versailles. Foch veille à l'exécution de l'armistice Les plus jolies troupes du général de Castelnau dans Colmar reconquise LA Haye, 23 novembre, Le Haut Commandement français constate que la cavalerie française a découvert le 21 novembre, à Grosbois (Luxembourg) à 14 kilomètres à l'ouest de Diekirch, un régiment d'Infanterie allemande. Comme cet endroit est fixé entre les première et deuxième lignes et que ce territoire devait être évacué déjà le 21 novembre, LES TROUPES ALLEMANDES qui s'y trouvent DEVONT ÊTRE INTERNEES. En Hollande LA HAYE, 24 novembre. (De notre correspondant,) Outre l'incident provoqué par les troupes allemandes qui ont traversé le territoire néerlandais du Limbourg, plusieurs faits viennent de montrer que l'Allemagne sait tirer profit de la neutralité hollandaise. Des torpilleurs allemands qui se trouvaient à Anvers et qui auraient dû tomber entre les mains des alliés, ont descendu l'Escaut et sont allés se faire interner dans des ports néerlandais. Des remorqueurs allemands, qui naviguaient aussi sur les voies fluviales de la Belgique, ont passé en Hollande par les canaux et sont signalés à Dordrecht, d'où l'on compte évidemment les
française a découvert le 21 novembre, à Grosbois (Luxembourg) à 14 kilomètres à l'ouest de Diekirch, un régiment d'Infanterie allemande. Comme cet endroit est fixé entre les première et deuxième lignes et que ce territoire devait être évacué déjà le 21 novembre, LES TROUPES ALLEMANDES qui s'y trouvent DEVONT ÊTRE INTERNEES. En Hollande LA HAYE, 24 novembre. (De notre correspondant,) Outre l'incident provoqué par les troupes allemandes qui ont traversé le territoire néerlandais du Limbourg, plusieurs faits viennent de montrer que l'Allemagne sait tirer profit de la neutralité hollandaise. Des torpilleurs allemands qui se trouvaient à Anvers et qui auraient dû tomber entre les mains des alliés, ont descendu l'Escaut et sont allés se faire interner dans des ports néerlandais. Des remorqueurs allemands, qui naviguaient aussi sur les voies fluviales de la Belgique, ont passé en Hollande par les canaux et sont signalés à Dordrecht, d'où l'on compte évidemment les conduire en Allemagne. Enfin, le gouvernement des Pays-Bas s'est fait l'intermédiaire de l'Allemagne auprès des Etats-Unis dans les conditions que voici : le gouvernement allemand, jouant du péril bolcheviste, au moment même où le socialiste germanophile Troelstra parlait de faire la révolution en Hollande, a représenté au gouvernement des Pays-Bas qu'il serait nécessaire d'adoucir les conditions de l'armistice et de ravitailler l'Allemagne afin d'éviter qu'il n'éclate dans ce pays des désordres qui menaceraient de gagner les pays voisins. Le gouvernement allemand invitait le gouvernement des Pays-Bas à intervenir dans ce sens auprès du gouvernement des Etats-Unis Le gouvernement des Pays-Bas ne s'y est pas refusé et il a indiqué aux Etats-Unis les raisons qui, selon lui, commanderaient d'adoucir la situation de l'Allemagne. L'Allemagne prépare sa revanche PARIS, 21 novembre. Nous lisons dans la presse au sujet des manœuvres allemandes ce mot attribué par notre confrère au maréchal Foch : "La raison de ces manœuvres louches auxquelles un Allemand, seul, se résinne à s'abaisser, c'est que nos ennemis songent à leur revanche et qu'ils veulent être le plus tôt possible prêts à reprendre la partie manquée. C'est l'avis du maréchal Foch." VOUS CHOSEZ DOUCEMENT A UNE PROCHaine VICTOIRE ? dit l'un