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! En 1930, Louviot part effectuer son service militaire. Il est affecté au 21e régiment d'aviation, à Nancy, et là-bas, heureusement, il peut continuer à faire du vélo. Au groupe « File-Vite », il fait la connaissance de Maurice Richard, qui ne pensait pas encore être un jour recordman du monde de l'heure. Revenu à la vie civile en 1931, Louviot recommence à courir comme indépendant. De dévoués camarades se sont débrouillés pour lui trouver une place moins dure, et il quitte la scierie pour devenir cycliste dans un grand comptoir pharmaceutique. Il a plus de liberté, peut s'entrainer plus sérieusement, et ses résultats sont aussitôt meilleurs. Il s'essaye alors dans les courses de professionnels, et il constate que les courses de longue haleine lui conviennent tout à fait bien. Dans Paris-Laigle, il est cinquième. Paris-Belfort est pour lui l'occasion d'une bien grande joie. Il est troisième du classement, derrière Jean et Marcel Bidot, mais premier des indépendants, et cela lui vaut de toucher la belle somme de 3.000 francs. C'est la fortune, et la joie règne dans la petite chambre de Neuilly-Plaisance !... Louviot est aussi troisième de Paris-Saint-Quentin, troisième du Circuit de l'Allier, troisième de Paris-Limoges. Voilà beaucoup de places d'honneur, mais notre héros n'est pas souvent premier. C'est, sans doute, parce qu'il commet presque toujours la même erreur à proximité du but. Redoutant d'être battu au sprint, il fonce à toutes pédales deux kilomètres avant l'arrivée, et, bien entendu, il est régulièrement dépassé avant la ligne par un ou deux adversaires qu'il a généreusement emmenés. En 1932, devenu aspirant, Louviot aborde les grandes épreuves classiques. Mais, une fois de plus, la chance ne lui sourit pas. Dans Paris-Roubaix, il entre en collision avec une voiture ; il est sérieusement contusionné et a beaucoup de mal à se remettre. Impossible, durant toute la saison, de reprendre les 5 kilogrammes qu'il a perdus ! Un nouvel enfant — encore une fille — est venu augmenter la famille. L'existence devient de plus en plus difficile !... Mais Louviot a une très heureuse idée. Puisque les grandes épreuves ne lui sont
de places d'honneur, mais notre héros n'est pas souvent premier. C'est, sans doute, parce qu'il commet presque toujours la même erreur à proximité du but. Redoutant d'être battu au sprint, il fonce à toutes pédales deux kilomètres avant l'arrivée, et, bien entendu, il est régulièrement dépassé avant la ligne par un ou deux adversaires qu'il a généreusement emmenés. En 1932, devenu aspirant, Louviot aborde les grandes épreuves classiques. Mais, une fois de plus, la chance ne lui sourit pas. Dans Paris-Roubaix, il entre en collision avec une voiture ; il est sérieusement contusionné et a beaucoup de mal à se remettre. Impossible, durant toute la saison, de reprendre les 5 kilogrammes qu'il a perdus ! Un nouvel enfant — encore une fille — est venu augmenter la famille. L'existence devient de plus en plus difficile !... Mais Louviot a une très heureuse idée. Puisque les grandes épreuves ne lui sont pas favorables, il décide de consacrer une importante partie de son activité aux multiples circuits régionaux, qui, chaque semaine, sont organisés un peu partout en France. Tous les dimanches, et quelquefois en semaine, Louviot court une épreuve de 200 ou 300 kilomètres au nord, à l'est, à l'ouest, au sud ou au centre de notre pays. C'est une rude tâche, d'autant que notre petit coureur rencontre le plus souvent des adversaires redoutables et surtout de terribles coalitions de coureurs régionaux. L'an dernier, Louviot continua à écumer la province et il s'en trouva bien, puisqu'il habite maintenant un petit pavillon à Neuilly-Plaisance et qu'il a pu, enfin, se payer des meubles !... Louviot n'est-il bon qu'à ces humbles travaux? Non pas. Il a prouvé, à maintes reprises, qu'il avait la classe d'un champion, et on ne doit pas oublier qu'il a, l'an dernier, gagné le Critérium du Midi et le Grand Prix des Nations. Son rêve? Courir le Tour de France, où il se comporterait sans nul doute très bien. Mais lui en donnera-t-on la possibilité?... RAYMOND HUTTIER. RAYMOND LOUVIOT N'A PAS OUBLIÉ QU'IL ÉTAIT TROMPETTE AU RÉGIMENT LES HOLLANDAIS WALS ET PIJNENBURG ENLÈVENT LES 20" SIX JOURS DE BRUXELLES Seul
ou au centre de notre pays. C'est une rude tâche, d'autant que notre petit coureur rencontre le plus souvent des adversaires redoutables et surtout de terribles coalitions de coureurs régionaux. L'an dernier, Louviot continua à écumer la province et il s'en trouva bien, puisqu'il habite maintenant un petit pavillon à Neuilly-Plaisance et qu'il a pu, enfin, se payer des meubles !... Louviot n'est-il bon qu'à ces humbles travaux? Non pas. Il a prouvé, à maintes reprises, qu'il avait la classe d'un champion, et on ne doit pas oublier qu'il a, l'an dernier, gagné le Critérium du Midi et le Grand Prix des Nations. Son rêve? Courir le Tour de France, où il se comporterait sans nul doute très bien. Mais lui en donnera-t-on la possibilité?... RAYMOND HUTTIER. RAYMOND LOUVIOT N'A PAS OUBLIÉ QU'IL ÉTAIT TROMPETTE AU RÉGIMENT LES HOLLANDAIS WALS ET PIJNENBURG ENLÈVENT LES 20" SIX JOURS DE BRUXELLES Seul de nos cinq représentants, Guimbretière termine 1 épreuve et il prend la 6e place, en compagnie de J. Van Kempen. Les LOGES et le BUFFET de la PELOUSE sont bien garnis. LES VAINQUEURS : WALS, à gauche, ET PIJNENBURG UNE VUE DE NUIT DE LA PELOUSE SURBAISSÉE A. BUYSSE, à g., ET RICHLI DÉJEUNENT ENSEMBLE GÉRARD LONCKE NE MANQUE PAS D'AIDE LES Six Jours de Bruxelles se sont terminés, jeudi soir, par la victoire des rapides et brillants Hollandais Pijnenburg et Wals. Les heureuses transformations apportées au Palais des Sports de Schaerbeek, surtout en ce qui concerne le chauffage, ont contribué à rendre, pour les concurrents, l'épreuve moins pénible que les précédentes années. On n'avait plus, comme jadis, l'impression de se trouver dans une glacière ouverte à tous les vents et les coureurs ne cachaient pas leur satisfaction. Les spectateurs, eux aussi, étaient enchantés du changement : sur la pelouse, désormais cimentée, ils pouvaient circuler sans soulever un nuage d'épaisse poussière et dans la série de loges nouvellement installées (on l'appelle le « train bleu » parce que ce sont surtout des Hollandais, venant par ce fameux train bleu qui occupent ces places privilégiées), ils avaient la possibilité de suivre
g., ET RICHLI DÉJEUNENT ENSEMBLE GÉRARD LONCKE NE MANQUE PAS D'AIDE LES Six Jours de Bruxelles se sont terminés, jeudi soir, par la victoire des rapides et brillants Hollandais Pijnenburg et Wals. Les heureuses transformations apportées au Palais des Sports de Schaerbeek, surtout en ce qui concerne le chauffage, ont contribué à rendre, pour les concurrents, l'épreuve moins pénible que les précédentes années. On n'avait plus, comme jadis, l'impression de se trouver dans une glacière ouverte à tous les vents et les coureurs ne cachaient pas leur satisfaction. Les spectateurs, eux aussi, étaient enchantés du changement : sur la pelouse, désormais cimentée, ils pouvaient circuler sans soulever un nuage d'épaisse poussière et dans la série de loges nouvellement installées (on l'appelle le « train bleu » parce que ce sont surtout des Hollandais, venant par ce fameux train bleu qui occupent ces places privilégiées), ils avaient la possibilité de suivre tout à leur aise les péripéties de ces Six Jours. Mais, si la course se déroula dans une atmosphère plus agréable et plus confortable, on ne saurait dire qu'elle fut plus facile pour les concurrents. Jamais, en effet, on n'avait assisté à autant de chutes, d'accidents et d'abandons. Nos représentants, au nombre de cinq : Broccardo, Guimbretière, Mouton, Boucheron, Pugliesi, ne furent pas épargnés par le sort et, seul, Guimbretière, put terminer l'épreuve, associé à un équipier de fortune, Jean Van Kempen. Mouton dut se retirer la troisième nuit, à la suite de plusieurs chutes violentes, et Boucheron le suivit le quatrième jour ; Broccardo, appelé brusquement par un télégramme au chevet de son père malade, partit précipitamment ; quant à Pugliesi et à son associé Bresciani, ils furent retirés de la course par les officiels, leur retard étant trop important. Les Belges, eux aussi, furent sérieusement touchés et, rien qu'au cours de la sixième journée, on enregistra l'abandon de Henri Aerts, Jules Van Hevel, Haesendonckx, Van Vlokhoven, Jean Aerts et Romain Gijssels. Bref, sur vingt-et-une équipes ayant pris le départ, neuf seulement terminèrent. Mais, si l'on en croit Guimbretière, la course n'a peut-être pas été toujours absolument régulière. Y
au nombre de cinq : Broccardo, Guimbretière, Mouton, Boucheron, Pugliesi, ne furent pas épargnés par le sort et, seul, Guimbretière, put terminer l'épreuve, associé à un équipier de fortune, Jean Van Kempen. Mouton dut se retirer la troisième nuit, à la suite de plusieurs chutes violentes, et Boucheron le suivit le quatrième jour ; Broccardo, appelé brusquement par un télégramme au chevet de son père malade, partit précipitamment ; quant à Pugliesi et à son associé Bresciani, ils furent retirés de la course par les officiels, leur retard étant trop important. Les Belges, eux aussi, furent sérieusement touchés et, rien qu'au cours de la sixième journée, on enregistra l'abandon de Henri Aerts, Jules Van Hevel, Haesendonckx, Van Vlokhoven, Jean Aerts et Romain Gijssels. Bref, sur vingt-et-une équipes ayant pris le départ, neuf seulement terminèrent. Mais, si l'on en croit Guimbretière, la course n'a peut-être pas été toujours absolument régulière. Y a-t-il là de quoi nous étonner ? R. H. Le classement final 1. Pijnenburg-Wals, 318 points, couvrant 3.259 km. 500 dans les 145 heures. À un tour : 2. Richli-Schön, 345 points ; 3. Charlier-Loncke, 280 points ; 4. R. Martin-Smets. 219 points ; 5. Alb. Buysse-Deneef, 194 points ; 6. Guimbretière-J. Van Kempen, 192 points. À deux tours : 7. Hamerlinck-Van Buggenhout. À quatre tours : 8. Slaats-Vluggen ; 9. Duray-Anhès. CHARLIER ET SA PETITE FAMILLE Le fils de J. AERTS ne paraît pas aimer le vélo. J. VAN REVEL, WALS ET SCHOEN, au 2° plan, CONVERSENT AVEC UN VISITEUR Photos de l'envoyé spécial du * Miroir des Sports *. GUIMBRETIERE SE DISPOSE À PRENDRE TRANQUILLEMENT SON PETIT DÉJEUNER AU VÉL' D'HIV', L'AMÉRICaine DE DEUX HEURES EST GAGNÉE PAR LES BELGES DER AUW VAN NEVELE QUI, UNE FOIS DE PLUS, NE SE RÉVEILLENT QU'À LA FIN On a toujours dit que, dans les courses à l'américaine, les Belges étaient les « hommes de la fin ». Nous en avons eu une nouvelle preuve, dimanche, au Vél' d'Hiv', dans le Prix Aerts-Sérès, couru sur deux heures. Quinze équipes se trouvaient engagées dans cette classique américaine et, parmi ces quinze équipes,
6. Guimbretière-J. Van Kempen, 192 points. À deux tours : 7. Hamerlinck-Van Buggenhout. À quatre tours : 8. Slaats-Vluggen ; 9. Duray-Anhès. CHARLIER ET SA PETITE FAMILLE Le fils de J. AERTS ne paraît pas aimer le vélo. J. VAN REVEL, WALS ET SCHOEN, au 2° plan, CONVERSENT AVEC UN VISITEUR Photos de l'envoyé spécial du * Miroir des Sports *. GUIMBRETIERE SE DISPOSE À PRENDRE TRANQUILLEMENT SON PETIT DÉJEUNER AU VÉL' D'HIV', L'AMÉRICaine DE DEUX HEURES EST GAGNÉE PAR LES BELGES DER AUW VAN NEVELE QUI, UNE FOIS DE PLUS, NE SE RÉVEILLENT QU'À LA FIN On a toujours dit que, dans les courses à l'américaine, les Belges étaient les « hommes de la fin ». Nous en avons eu une nouvelle preuve, dimanche, au Vél' d'Hiv', dans le Prix Aerts-Sérès, couru sur deux heures. Quinze équipes se trouvaient engagées dans cette classique américaine et, parmi ces quinze équipes, on ne trouvait que deux associations belges : Depauw-Van Nevele et Huys-Deryck. Pourtant, c'est l'une de ces deux formations qui triompha, celle formée par l'ancien routier Depauw et le puissant Van Nevele. Ce n'est pas après avoir brillé d'un vif éclat tout au long de l'épreuve que les deux Belges s'assurèrent la victoire ; un quart d'heure avant la fin, ils étaient à peine «dans le coup» et c'est Ignat-Deschamps, Guimbretière-Tonnelier et Lemoine-Dayen qui paraissaient avoir le plus de chances de l'emporter. Mais. Depauw procédant de la meilleure manière belge qui soit, lancé par Van Nevele déclenchèrent une terrible attaque au cours de la dernière série de sprints et, dix minutes avant la fin, ils réussirent à se dédoubler ce qui leur permit de gagner avec un tour d'avance sur Ignat-Deschamps et Lemoine-Dayen. Les autres équipes, épuisées par les efforts incessants fournis durant toute la course, furent incapables de résister à l'extraordinaire « rush » final des terribles Flandriens. Ainsi est-il démontré, une fois de plus, que dans les courses à l'américaine de longue haleine, les temporisateurs ont souvent raison. Est-il besoin de dire que la course fut très dure et la bataille acharnée ? La vie est pénible maintenant
s'assurèrent la victoire ; un quart d'heure avant la fin, ils étaient à peine «dans le coup» et c'est Ignat-Deschamps, Guimbretière-Tonnelier et Lemoine-Dayen qui paraissaient avoir le plus de chances de l'emporter. Mais. Depauw procédant de la meilleure manière belge qui soit, lancé par Van Nevele déclenchèrent une terrible attaque au cours de la dernière série de sprints et, dix minutes avant la fin, ils réussirent à se dédoubler ce qui leur permit de gagner avec un tour d'avance sur Ignat-Deschamps et Lemoine-Dayen. Les autres équipes, épuisées par les efforts incessants fournis durant toute la course, furent incapables de résister à l'extraordinaire « rush » final des terribles Flandriens. Ainsi est-il démontré, une fois de plus, que dans les courses à l'américaine de longue haleine, les temporisateurs ont souvent raison. Est-il besoin de dire que la course fut très dure et la bataille acharnée ? La vie est pénible maintenant pour les pistards, la concurrence est si grande et les places sont si chères, que les coureurs ne s'avisent plus de faire les grands seigneurs, surtout à Paris. Nous avons pris plaisir aussi à constater que l'allure des « américaines » s'était heureusement modifiée cette saison. Les précédentes années, la mode était aux tours pris, perdus et repris sans mesure. La course se déroulait par à-coups, et aux périodes de chasses folles succédaient des périodes d'incompréhensibles ralentissements. Maintenant, plus de courses heurtées et « fantaisistes ». Les concurrents foncent sans répit et quand un tour est pris, c'est qu'il est vraiment mérité. Dimanche, ce n'est qu'au douzième kilomètre que le premier tour se trouva pris par l'équipe Guimbretière-Tonnelier. Aux deux tiers de l'épreuve, les derniers du classement ne comptaient que trois tours (le retard et cela donne bien une idée de la sévérité de la lutte. Ce n'est qu'à la fin qu'on assista à quelques sérieuses défaillances. Toutes les équipes, parmi lesquelles figuraient beaucoup de jeunes, se comportèrent, donc très bien. AVANT L'AMÉRICAIN, AU « QUARTIER ». De g. à dr. : BAT, GUIMBRETIÈRE, LEMOINE, DERYCK LES BELGES DEPAUW (à g.) ET VAN NEVELE Les Belges Depauw-Van Nevele, déjà vainqueurs
mode était aux tours pris, perdus et repris sans mesure. La course se déroulait par à-coups, et aux périodes de chasses folles succédaient des périodes d'incompréhensibles ralentissements. Maintenant, plus de courses heurtées et « fantaisistes ». Les concurrents foncent sans répit et quand un tour est pris, c'est qu'il est vraiment mérité. Dimanche, ce n'est qu'au douzième kilomètre que le premier tour se trouva pris par l'équipe Guimbretière-Tonnelier. Aux deux tiers de l'épreuve, les derniers du classement ne comptaient que trois tours (le retard et cela donne bien une idée de la sévérité de la lutte. Ce n'est qu'à la fin qu'on assista à quelques sérieuses défaillances. Toutes les équipes, parmi lesquelles figuraient beaucoup de jeunes, se comportèrent, donc très bien. AVANT L'AMÉRICAIN, AU « QUARTIER ». De g. à dr. : BAT, GUIMBRETIÈRE, LEMOINE, DERYCK LES BELGES DEPAUW (à g.) ET VAN NEVELE Les Belges Depauw-Van Nevele, déjà vainqueurs du Prix Aerts-Sérès il y a deux ans, furent les meilleurs... puisqu'ils ont gagné ! La plus brillante et la plus populaire équipe fut assurément Guimbretière-Tonnelier et le petit Tonnelier, qui faisait ses débuts dans le « grand bain », enthousiasma les populaires par son ardeur, son adresse et son courage. Dommage qu'il ait un peu faibli sur la fin ! Ignat et Deschamps, qui prirent la deuxième place après avoir été longtemps au commandement, ont droit à tous les éloges, de même que Dayen-Lemoine. Wambst-Lacquehay qui, abandonnant, pour un dimanche, le casque de ski, avaient reformé la fameuse équipe « à blanc et noir » d'autrefois, firent excellente impression. Classement du prix Aerts-Sérès 1. Depauw-Van Nevele. 38 points, couvrant 91 km. 740. À 1 tour : 2. Ignat-Deschamps, 43 points ; 3. Lemoine-Dayen, 40 points. À 2 tours : 4. Wambst-Lacquehay, 37 points ; 5. Guimbretière-Tonnelier, 31 points ; 6. Coupry-Pecqueux, 19 points ; 7. Boucheron-Plassat, 7 points ; 8. Linari-Piemontesi, 5 points. À 3 tours : 9. Bach-Pugliesi, 19 points ; 10. Richard-Comboudoux, 14 points ; 11. Giliberti-Bat, 6 points. À 4 tours : 12. Leducq-Diot, 16 points ; 13. Deryck-Huys, À 5 tours : 14. Faure-Terreau, 11
courage. Dommage qu'il ait un peu faibli sur la fin ! Ignat et Deschamps, qui prirent la deuxième place après avoir été longtemps au commandement, ont droit à tous les éloges, de même que Dayen-Lemoine. Wambst-Lacquehay qui, abandonnant, pour un dimanche, le casque de ski, avaient reformé la fameuse équipe « à blanc et noir » d'autrefois, firent excellente impression. Classement du prix Aerts-Sérès 1. Depauw-Van Nevele. 38 points, couvrant 91 km. 740. À 1 tour : 2. Ignat-Deschamps, 43 points ; 3. Lemoine-Dayen, 40 points. À 2 tours : 4. Wambst-Lacquehay, 37 points ; 5. Guimbretière-Tonnelier, 31 points ; 6. Coupry-Pecqueux, 19 points ; 7. Boucheron-Plassat, 7 points ; 8. Linari-Piemontesi, 5 points. À 3 tours : 9. Bach-Pugliesi, 19 points ; 10. Richard-Comboudoux, 14 points ; 11. Giliberti-Bat, 6 points. À 4 tours : 12. Leducq-Diot, 16 points ; 13. Deryck-Huys, À 5 tours : 14. Faure-Terreau, 11 points. Deux matches poursuite importants étaient aussi au programme de la journée. Maurice Richard, véritablement invincible, battit de 100 mètres l'Italien Guerra qui espérait bien gagner. Raison (Plassat) lui, défit de 25 mètres le Belge Huys. dont on disait pourtant le plus grand bien. En demi-fond, Roger Peix fit d'excellents débuts en prenant le meilleur, en deux manches de 10 kilomètres, sur le coriace Sausin. Le souple et batailleur Montreuillois doit pouvoir bien faire derrière les grosses motos. Les deux individuelles réservées aux concurrents de l'américaine revinrent respectivement à Depauw et à Lemoine. Enfin, notons le succès, dans la Médaille, du jeune Jacques Avram (Voltaire Sportif), déjà victorieux la semaine précédente et qualifié, par conséquent, pour la grande finale. R. n. DEMI FOND : LA PRISE DES ENTRAINEURS DANS LA 2e MANCHE : PEIX PART DEVANT SAUSIN Discrètement, en laissant pourtant comme témoins ses skis et ses bâtons, le skieur s'est retiré, afin que la mer de nuages qui couvre la vallée apparaisse dans toute son étendue, dans toute sa majesté. Ici la nature n'est plus souveraine. Le skieur n'est pas roi non plus, car le héros de notre instantané, en voulant faire un saut de côté pour éviter d'être
débuts en prenant le meilleur, en deux manches de 10 kilomètres, sur le coriace Sausin. Le souple et batailleur Montreuillois doit pouvoir bien faire derrière les grosses motos. Les deux individuelles réservées aux concurrents de l'américaine revinrent respectivement à Depauw et à Lemoine. Enfin, notons le succès, dans la Médaille, du jeune Jacques Avram (Voltaire Sportif), déjà victorieux la semaine précédente et qualifié, par conséquent, pour la grande finale. R. n. DEMI FOND : LA PRISE DES ENTRAINEURS DANS LA 2e MANCHE : PEIX PART DEVANT SAUSIN Discrètement, en laissant pourtant comme témoins ses skis et ses bâtons, le skieur s'est retiré, afin que la mer de nuages qui couvre la vallée apparaisse dans toute son étendue, dans toute sa majesté. Ici la nature n'est plus souveraine. Le skieur n'est pas roi non plus, car le héros de notre instantané, en voulant faire un saut de côté pour éviter d'être entraîné dans la rude descente, perd un ski et il n'évitera pas la chute. Le ski libéré inquiéte. LE NORD ET LE SUD-EST, GRANDS VAINQUEURS DES SEIZIÈMES DE FINALE DE LA COUPE DE FRANCE, LA POPULAIRE ÉPREUVE PATRONNÉE PAR "LE PETIT PARISIEN" À Paris, la 2e division sud se distingue : Alès est battu de peu par Rouen, et Saint-Étienne écrase Saint-Servan. Les résultats des seizièmes de finale de la Coupe de France À Buffalo : Rouen bat Alès 2-1 À Saint Ouen ; St-Étienne bat St-Servan 6-0 À Montpellier : Sète bat Béziers 3-0 À Lyon : Rennes bat Antibes 3-1 À Rouen : Racing bat Strasbourg 4-1 À Roubaix : Amiens bat Lens 3-0 À St Étienne : Marseille bat Club 2-0 À Marseille : C. A. P. bat Nîmes 3-2 À Metz : O. Lillois bat St Louis 1-0 À Alès : Montpellier bat Sochaux 1-0 À Arras : R. C. Roubaix bat Bruay 2-0 À Strasbourg : Excelsior bat Hayange 4-1 À Trois-Ponts : Mulhouse bat Enghien-Ermont 3-2 À Antibes : Cannes bat Nice 3-0 À Amiens : Arras bat Havre A. C 1-0 Au Havre : Tourcoing bat Quevilly 4-1 LE match F. C. Rouen-Alès
: Alès est battu de peu par Rouen, et Saint-Étienne écrase Saint-Servan. Les résultats des seizièmes de finale de la Coupe de France À Buffalo : Rouen bat Alès 2-1 À Saint Ouen ; St-Étienne bat St-Servan 6-0 À Montpellier : Sète bat Béziers 3-0 À Lyon : Rennes bat Antibes 3-1 À Rouen : Racing bat Strasbourg 4-1 À Roubaix : Amiens bat Lens 3-0 À St Étienne : Marseille bat Club 2-0 À Marseille : C. A. P. bat Nîmes 3-2 À Metz : O. Lillois bat St Louis 1-0 À Alès : Montpellier bat Sochaux 1-0 À Arras : R. C. Roubaix bat Bruay 2-0 À Strasbourg : Excelsior bat Hayange 4-1 À Trois-Ponts : Mulhouse bat Enghien-Ermont 3-2 À Antibes : Cannes bat Nice 3-0 À Amiens : Arras bat Havre A. C 1-0 Au Havre : Tourcoing bat Quevilly 4-1 LE match F. C. Rouen-Alès avait attiré au stade Buffalo la foule des grands jours. Ce fut, d'ailleurs, une surprise pour les entreprises de transport, qui furent quelque peu débordées à la porte d'Orléans. Les 10.000 spectateurs, auxquels un nouveau gel du terrain n'avait retiré aucun espoir d'assister au feu d'artifice rouennais, avaient apporté avec eux une atmosphère de finale de la Coupe. La partie s'en ressentit et fut passionnante d'un bout à l'autre, émouvante même, avec les déplacements de la faveur du public vers l'équipe qui, momentanément, dominait l'autre. Rouen a gagné par 2 buts à 1. Il a eu pour lui sa vitesse et la chance ; mais la foule souveraine n'hésita pas à accorder à Alès les palmes du cran et de la technique. Toute la critique de la partie pourrait tenir dans ce résumé des buts marqués : premier but par Alès, au bout de 18 minutes, sur beau service de Martin vers Pivert, qui, mal placé, laisse la balle à Jalès, lequel marque d'un beau shot. Deuxième but à la 44e minute, par Nicolas, de Rouen, sur un penalty, non point sévère, mais heureux pour les Normands. Enfin, troisième but par Nicolas, 5 minutes après la reprise. Lherminé centre, Cabannes