jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
Séance de la Commission extraparlementaire. Les explications de M. Camille Pelletan. La commission extraparlementaire de la marine s'est réunie, hier après-midi, à trois heures. La séance a été ouverte par le ministre de la marine, qui, se rendant aux désirs de la commission, est venu traiter devant elle la question des chaudières employées à bord des bâtiments de combat. Le ministre a exposé à la commission la nécessité d'avoir plusieurs genres de chaudières, suivant le but que doit remplir le bâtiment ; c'est ainsi que, si les bâtiments de commerce peuvent trouver avantage à employer des chaudières cylindriques, il n'en est pas de même pour les bâtiments de guerre, dont les appareils évaporatoires doivent être très élastiques au point de vue de la chauffage. La marine de guerre se trouve donc habituellement en présence de deux genres de chaudières, celles à gros tubes, celles à petits tubes. Les chaudières à petits tubes présentent deux inconvénients principaux, qui sont, d'une part, une usure très rapide due à des combustions intenses, d'autre part une conduite de la chauffage très pénible et une difficulté considérable pour soutenir la puissance de la chaudière pendant un temps suffisamment long. Si, malgré ces inconvénients, la chaudière à petits tubes s'impose sur les torpilleurs, il ne saurait en être de même sur les gros bâtiments. On est donc conduit pour ces derniers navires à n'employer que des chaudières à gros tubes, dont le nombre de types est, d'ailleurs, fort restreint. Les ingénieurs ont préconisé l'emploi de chaudières à petits tubes, mais ils y étaient conduits pour deux raisons : dans le but d'obtenir des économies de poids, et, d'autre part, sous la pression des constructeurs, intéressés à favoriser la chaudière à petits tubes. Les conseils techniques de la marine ont, d'ailleurs, repoussé l'emploi des chaudières à petits tubes sur les grands bâtiments, témoin une délibération du Conseil des travaux datant de 1896. À l'étranger, principalement en Angleterre, où on n'hésite pas à faire de larges sacrifices pour rechercher le meilleur type de chaudières, plusieurs différences rapports sont opposés à l'emploi des chaudières à petits tubes ; on
à petits tubes s'impose sur les torpilleurs, il ne saurait en être de même sur les gros bâtiments. On est donc conduit pour ces derniers navires à n'employer que des chaudières à gros tubes, dont le nombre de types est, d'ailleurs, fort restreint. Les ingénieurs ont préconisé l'emploi de chaudières à petits tubes, mais ils y étaient conduits pour deux raisons : dans le but d'obtenir des économies de poids, et, d'autre part, sous la pression des constructeurs, intéressés à favoriser la chaudière à petits tubes. Les conseils techniques de la marine ont, d'ailleurs, repoussé l'emploi des chaudières à petits tubes sur les grands bâtiments, témoin une délibération du Conseil des travaux datant de 1896. À l'étranger, principalement en Angleterre, où on n'hésite pas à faire de larges sacrifices pour rechercher le meilleur type de chaudières, plusieurs différences rapports sont opposés à l'emploi des chaudières à petits tubes ; on en trouve la preuve dans un rapport du Boiler Committee et dans un discours de lord Boscawen. L'Allemagne est le seul pays qui ait adopté sur un même navire une combinaison de deux types de chaudières, le vieux type cylindrique et celui à petits tubes. Ce système présente des inconvénients à cause de la simple et facile, puisqu'il oblige les chauffeurs à passer de la chaudière cylindrique, qu'ils connaissent bien, à une chaudière de conduite très délicate, et l'on dit que cette puissance est sur le point de renoncer à cette combinaison. C'est pour ces raisons que le ministre a dû prendre les mesures qui sont aujourd'hui si violemment discutées. Il a convoqué une commission spéciale, de préférence au Conseil des travaux, parce que ce dernier, fort utile pour les affaires courantes, ne saurait traiter des questions très spéciales ; le Conseil des travaux est composé, en effet, de personnes très compétentes, mais de technicité fort différente, et l'on ne voit pas bien un officier d'artillerie faisant pencher la balance sur une question de chaudières. Il a donc semblé préférable de choisir des hommes du métier, c'est-à-dire des mécaniciens, pour discuter au sujet des chaudières ; en effet, si l'ingénieur
à cause de la simple et facile, puisqu'il oblige les chauffeurs à passer de la chaudière cylindrique, qu'ils connaissent bien, à une chaudière de conduite très délicate, et l'on dit que cette puissance est sur le point de renoncer à cette combinaison. C'est pour ces raisons que le ministre a dû prendre les mesures qui sont aujourd'hui si violemment discutées. Il a convoqué une commission spéciale, de préférence au Conseil des travaux, parce que ce dernier, fort utile pour les affaires courantes, ne saurait traiter des questions très spéciales ; le Conseil des travaux est composé, en effet, de personnes très compétentes, mais de technicité fort différente, et l'on ne voit pas bien un officier d'artillerie faisant pencher la balance sur une question de chaudières. Il a donc semblé préférable de choisir des hommes du métier, c'est-à-dire des mécaniciens, pour discuter au sujet des chaudières ; en effet, si l'ingénieur construit la chaudière, ce n'est pas lui qui l'utilise, et si l'officier de marine l'utilise, ce n'est qu'indirectement et par l'intermédiaire du mécanicien. La commission spéciale a été composée d'officiers mécaniciens qui, par leurs navigations antérieures, étaient à même de juger et de comparer les chaudières à gros et à petits tubes. Cette commission a fait quatre rapports démontrant les avantages des chaudières à gros tubes sur les grands navires. Il s'agit évidemment, là, des chaudières qui existaient à ce moment, et ces conclusions n'engagent pas l'avenir, si les chaudières à petits tubes se perfectionnent de manière à en supprimer les inconvénients. À la suite des conclusions de la commission, il a été décidé d'exiger pour les chaudières des essais plus longs et plus sérieux que ceux alors réglementés. Il ne s'agit pas, en effet, d'exiger des chaudières une puissance très considérable et de peu de durée, mais, au contraire, une puissance aussi grande que possible et longuement soutenue. Les devis de campagne de nos bâtiments, l'infernet, en particulier, qui possède des chaudières à petits tubes, montrent nettement la nécessité de cette mesure. On a donc été conduit à n'employer sur les grands bâtiments que les types de chaudières à
petits tubes. Cette commission a fait quatre rapports démontrant les avantages des chaudières à gros tubes sur les grands navires. Il s'agit évidemment, là, des chaudières qui existaient à ce moment, et ces conclusions n'engagent pas l'avenir, si les chaudières à petits tubes se perfectionnent de manière à en supprimer les inconvénients. À la suite des conclusions de la commission, il a été décidé d'exiger pour les chaudières des essais plus longs et plus sérieux que ceux alors réglementés. Il ne s'agit pas, en effet, d'exiger des chaudières une puissance très considérable et de peu de durée, mais, au contraire, une puissance aussi grande que possible et longuement soutenue. Les devis de campagne de nos bâtiments, l'infernet, en particulier, qui possède des chaudières à petits tubes, montrent nettement la nécessité de cette mesure. On a donc été conduit à n'employer sur les grands bâtiments que les types de chaudières à gros tubes existants en France. M. Bertin, d'ailleurs, dans son ouvrage sur les chaudières, réédité en 1902, fait d'ailleurs de grands éloges de ces deux types. Il est vrai que le Boiler Committee a écarté par deux fois la chaudière à gros tubes, mais ce n'est pas sans protestations, puisque le président de ce Comité a fait insérer dans le rapport son avis personnel, qui est très favorable ; il faut ajouter que les chaudières employées en Angleterre sont construites dans ce pays et qu'elles doivent avoir une infériorité sur le type de ce genre français. Quoi qu'il en soit, les chaudières à gros tubes sont employées en grand nombre à l'étranger, où elles donnent de bons résultats. Exemple, le Berwick, qui a atteint 24 noeuds, résultat à marquer que nous pouvions envier à l'Angleterre, étant donné qu'avec la Jeanne d'Arc, pourvue de chaudières à petits tubes, on n'a pu dépasser 21 noeuds 7. On a dit que les chaudières à gros tubes étaient meurtrières. Une telle appréciation ne peut que tendre à déprécier notre flotte et à ruiner notre industrie des chaudières, une des rares industries qui sont florissantes en France. Quelques jouissances ont pu, à la suite de
le président de ce Comité a fait insérer dans le rapport son avis personnel, qui est très favorable ; il faut ajouter que les chaudières employées en Angleterre sont construites dans ce pays et qu'elles doivent avoir une infériorité sur le type de ce genre français. Quoi qu'il en soit, les chaudières à gros tubes sont employées en grand nombre à l'étranger, où elles donnent de bons résultats. Exemple, le Berwick, qui a atteint 24 noeuds, résultat à marquer que nous pouvions envier à l'Angleterre, étant donné qu'avec la Jeanne d'Arc, pourvue de chaudières à petits tubes, on n'a pu dépasser 21 noeuds 7. On a dit que les chaudières à gros tubes étaient meurtrières. Une telle appréciation ne peut que tendre à déprécier notre flotte et à ruiner notre industrie des chaudières, une des rares industries qui sont florissantes en France. Quelques jouissances ont pu, à la suite de ces faits, hésiter à commander des chaudières en France, mais d'autres n'ont pas cessé d'être nos clients ; d'ailleurs, les excellents résultats donnés par les nombreuses chaudières à gros tubes en service à l'étranger font justice de ces imputations. On prétend que les chaudières à petits tubes sont moins chères que celles à gros tubes. Il est aisé de prouver le contraire : sur deux navires identiques, Montcalm et Gueydon, pour la même force, et dans les mêmes conditions, on a payé un million 800,000 fr. les petits tubes, et un million 650,000 fr., les gros tubes. On objecte que les chaudières à petits tubes ont été offertes pour 820,000 fr., ce qui concerne la Patrie, alors que les chaudières à gros tubes coûtaient un million 200,000 francs. Mais jamais cette offre n'a pu être prise au sérieux. Pour l'accepter, le ministre aurait pu démentir sa décision de principe de la veille. Les auteurs de l'offre étaient donc sûrs de n'être pas pris au sérieux. Ils voulaient fournir un argument contre la décision de principe qu'ils essayaient de faire rapporter. Et pour montrer le caractère de cette offre, il suffit de rappeler que pour le Montcalm, là où la fourniture
que celles à gros tubes. Il est aisé de prouver le contraire : sur deux navires identiques, Montcalm et Gueydon, pour la même force, et dans les mêmes conditions, on a payé un million 800,000 fr. les petits tubes, et un million 650,000 fr., les gros tubes. On objecte que les chaudières à petits tubes ont été offertes pour 820,000 fr., ce qui concerne la Patrie, alors que les chaudières à gros tubes coûtaient un million 200,000 francs. Mais jamais cette offre n'a pu être prise au sérieux. Pour l'accepter, le ministre aurait pu démentir sa décision de principe de la veille. Les auteurs de l'offre étaient donc sûrs de n'être pas pris au sérieux. Ils voulaient fournir un argument contre la décision de principe qu'ils essayaient de faire rapporter. Et pour montrer le caractère de cette offre, il suffit de rappeler que pour le Montcalm, là où la fourniture était réelle, la même fournisseurs, pour les mêmes chaudières, avait demandé 18,000 francs par mètre carré de grille, ce qu'il offrait, cette fois, pour 10,000 francs. P'ailleurs, pour assurer à nos Militaires de guerre un excellent rendement en puissance de l'appareil évaporatoire, pour une longue durée de navigation, on ne saurait faire intervenir une différence de prix quelle qu'elle soit. A propos de l'halte de l'Hôtel de Ville, dont Il va être question, au Conseil municipal, protestons contre les fenêtres trop fréquemment ouvertes sur les épaules nues. Il y a pourtant un moyen bien simple de remplacer sans danger l'air corrompu par une atmosphère pure, c'est d'allumer la Lampe fumivore Muller, 40, rue de la Bienfaisance, Paris. L'AFFAIRE SYVETON La liste des jurés Voici la liste des jurés chargés du service de la première quinzaine de la session des assises de la Seine, qui s'ouvre demain, et au cours de laquelle vient, le 9, ainsi que nous l'avons annoncé, l'affaire Syveton. C'est parmi ceux-là que le tirage au sort désignera les douze jurés qui devront connaître de l'accusation portée contre le député du deuxième arrondissement de Paris : • MM. Ferdinand Dupré, médecin, rue Sant Georges, 47. Charles Lamy, imprimeur,
saurait faire intervenir une différence de prix quelle qu'elle soit. A propos de l'halte de l'Hôtel de Ville, dont Il va être question, au Conseil municipal, protestons contre les fenêtres trop fréquemment ouvertes sur les épaules nues. Il y a pourtant un moyen bien simple de remplacer sans danger l'air corrompu par une atmosphère pure, c'est d'allumer la Lampe fumivore Muller, 40, rue de la Bienfaisance, Paris. L'AFFAIRE SYVETON La liste des jurés Voici la liste des jurés chargés du service de la première quinzaine de la session des assises de la Seine, qui s'ouvre demain, et au cours de laquelle vient, le 9, ainsi que nous l'avons annoncé, l'affaire Syveton. C'est parmi ceux-là que le tirage au sort désignera les douze jurés qui devront connaître de l'accusation portée contre le député du deuxième arrondissement de Paris : • MM. Ferdinand Dupré, médecin, rue Sant Georges, 47. Charles Lamy, imprimeur, rue Celisier, 39. Onésime Beaugé, avoué, rue de Trévise, 6. François Vincenti, maréchal des logis de gendarmerie retraité, boulevard de Strasbourg, 8, à Boulogne. Jules Frouard, négociant en vins, Grande Rue, 46, à Asnières. Théodore Burtin, rentier, rue Denfert-Rochereau, 110. Adolphe Devaux, cultivateur, 1, rue de la Pointe, à Dougy. Victor Gautier, notaire honoraire, 12, rue Mabillon. Alfred Certeux, négociant, 3, rue Blanchain. Louis Buisson, sellier, 73, boulevard de la Gare. Paul Boulanger, manufacturier, 3, Pont à Choisy-de-Roi. Jules Chautard, fabricant d'quipements militaires, rue Château-Landon, 28. Joseph Tonietti, propriétaire, avenue Philippe-Auguste, 33. François Soubrier, négociant en meubles, rue de Reuilly, 14. Louis Rouveau, rentier, rue d'Asnières, à Pantin. François Beudin, propriétaire, rue de Bellevue, 43, à Boulogne. Charles Wogg, rentier, rue François-Leclerc, 44. Louis Mournezon, architecte, avenue Daumesnil, 184. Jules Carré, rentier, boulevard Voltaire, 24. Jean Camboué, employé au Mont-de-Piété, rue Biolley 6. Jean Varentie, propriétaire, rue des Carrières, 3, à Puteaux. Alexandre Boury, entrepreneur de maçonnerie, rue Rigaud, à Drancy. Henri Burgère, sous-intendant en retraite, rue du Cherche-Midi, 36. Eugène Le Maître, fabricant de ferblanterie, avenue d'Orléans, 7. Emile Jacquinet, serrurier, quai de la Gare, 131. Emile Rapelly, maître de lavoir, rue des Montboeufs, 59. Charles Dejuil, musicien, rue
Victor Gautier, notaire honoraire, 12, rue Mabillon. Alfred Certeux, négociant, 3, rue Blanchain. Louis Buisson, sellier, 73, boulevard de la Gare. Paul Boulanger, manufacturier, 3, Pont à Choisy-de-Roi. Jules Chautard, fabricant d'quipements militaires, rue Château-Landon, 28. Joseph Tonietti, propriétaire, avenue Philippe-Auguste, 33. François Soubrier, négociant en meubles, rue de Reuilly, 14. Louis Rouveau, rentier, rue d'Asnières, à Pantin. François Beudin, propriétaire, rue de Bellevue, 43, à Boulogne. Charles Wogg, rentier, rue François-Leclerc, 44. Louis Mournezon, architecte, avenue Daumesnil, 184. Jules Carré, rentier, boulevard Voltaire, 24. Jean Camboué, employé au Mont-de-Piété, rue Biolley 6. Jean Varentie, propriétaire, rue des Carrières, 3, à Puteaux. Alexandre Boury, entrepreneur de maçonnerie, rue Rigaud, à Drancy. Henri Burgère, sous-intendant en retraite, rue du Cherche-Midi, 36. Eugène Le Maître, fabricant de ferblanterie, avenue d'Orléans, 7. Emile Jacquinet, serrurier, quai de la Gare, 131. Emile Rapelly, maître de lavoir, rue des Montboeufs, 59. Charles Dejuil, musicien, rue du MoulinVert, 78. Emile Gaudon, charron, rue des Tournelles, 25, à l'Hay. Alexandre Galimont, commerçant, rue de la Chapelle, 70. Elie Lafesselle, chef d'institution, rue Labat, 51. Alexandre Bancelin, rentier, avenue Gambier, 37, à Choisy-le-Roi. Louis Rouillard, boucher, rue Ollivier-de-Serres, 33. Conrad Tritz, boulanger, rue de Flandre, 60. Jules Belletire, architecte, 27, cité des Fleurs. Jules Charmeyer, constructeur-mécanicien, avenue Philippe-Auguste, 45. Jules Bouniol, entrepreneur de charcuteries, rue Michel-Bizot, 33. Jurés suppléants, MM. : Louis Danguillecourt, docteur en droit, boulevard Haussmann, 39. Gilbert Ravaud, couvreur-plombier, rue Boussaingault, 149. Antoine Boyer, boulanger, rue des Arènes, 3. Ange François-Renald, docteur en médecine, avenue Victor-Hugo, 27. NOTRE CORRABE D'HIER Celles qu'envahit un embonpoint précoce ont très à plaindre. Leur mal, heureusement, n'est pas sans remède. L'embonpoint naît et se développe insensiblement à la suite de graves maladies, après la naissance du bébé, à l'automne des femmes, par suite d'excès de nourriture ; quelquefois, encore, c'est le triste héritage transmis par des parents obèses, goutteux, arthritiques, rhumatismants, diabétiques. Il faut réagir, sans retard, dès le début de cette difformité physique, qui, si vous n'y prenez garde, mesdames, aura vite fait d'alourdir votre silhouette élégante, d'épaissir votre joli visage, de vous rendre méconnaissables pour ceux qui
architecte, 27, cité des Fleurs. Jules Charmeyer, constructeur-mécanicien, avenue Philippe-Auguste, 45. Jules Bouniol, entrepreneur de charcuteries, rue Michel-Bizot, 33. Jurés suppléants, MM. : Louis Danguillecourt, docteur en droit, boulevard Haussmann, 39. Gilbert Ravaud, couvreur-plombier, rue Boussaingault, 149. Antoine Boyer, boulanger, rue des Arènes, 3. Ange François-Renald, docteur en médecine, avenue Victor-Hugo, 27. NOTRE CORRABE D'HIER Celles qu'envahit un embonpoint précoce ont très à plaindre. Leur mal, heureusement, n'est pas sans remède. L'embonpoint naît et se développe insensiblement à la suite de graves maladies, après la naissance du bébé, à l'automne des femmes, par suite d'excès de nourriture ; quelquefois, encore, c'est le triste héritage transmis par des parents obèses, goutteux, arthritiques, rhumatismants, diabétiques. Il faut réagir, sans retard, dès le début de cette difformité physique, qui, si vous n'y prenez garde, mesdames, aura vite fait d'alourdir votre silhouette élégante, d'épaissir votre joli visage, de vous rendre méconnaissables pour ceux qui vous auront vues à vingt ans, car grossir, c'est vieillir. Le moyen de vous préserver de cette infirmité est indiqué dans la brochure du docteur de Saraval, que nos abonnées ont trouvée encartée dans le numéro d'hier, et que nos lectrices pourront se procurer, en la demandant aux Laboratoires Bouty, 1. rue de Châteaudun, Paris, qui s'empresseront de la leur adresser franco. Informations LA TEMPÉRATURE OBSERVATOIRE MUNICIPAL Dans la région, le ciel est resté couvert. Il est tombé un peu de pluie dans la banlieue Nord-Est, vers deux heures du matin. La température est supérieure de 0°8 à la normale. Probabilités. — Nuageux, température un peu fraîche. BUREAU CENTRAL METEOROLOGIQUE Le vent est faible de l'Ouest sur la Manche, d'ouest sur nos côtes de l'Océan et de la Méditerranée ; la mer est généralement belle. Des neiges et des pluies sont tombées dans le Nord du continent ; en France, on n'en signale nulle part. La température est en hausse sur les Îles Britanniques et sur nos régions. Hier matin, le thermomètre marquait 19° 1 à Lyon et à Grenoble, + 15° 1. En France, un ciel nuageux est pratiquement assuré. La température va se relever dans le Nord. LES
1. rue de Châteaudun, Paris, qui s'empresseront de la leur adresser franco. Informations LA TEMPÉRATURE OBSERVATOIRE MUNICIPAL Dans la région, le ciel est resté couvert. Il est tombé un peu de pluie dans la banlieue Nord-Est, vers deux heures du matin. La température est supérieure de 0°8 à la normale. Probabilités. — Nuageux, température un peu fraîche. BUREAU CENTRAL METEOROLOGIQUE Le vent est faible de l'Ouest sur la Manche, d'ouest sur nos côtes de l'Océan et de la Méditerranée ; la mer est généralement belle. Des neiges et des pluies sont tombées dans le Nord du continent ; en France, on n'en signale nulle part. La température est en hausse sur les Îles Britanniques et sur nos régions. Hier matin, le thermomètre marquait 19° 1 à Lyon et à Grenoble, + 15° 1. En France, un ciel nuageux est pratiquement assuré. La température va se relever dans le Nord. LES PALMES À partir d'aujourd'hui, aucune candidature nouvelle, ni aucune recommandation pour les palmes académiques ne seront reçues, à quelque titre que ce soit, au ministère de l'instruction publique. L'ARMEE Les Cavaliers de Paris. — Le ministre de la guerre a reçu, hier, une délégation de la "Société des Cavaliers de Paris", présentée par M. Gervais, député de la Seine, qui venait lui demander de vouloir bien présider la fête annuelle de la Société. Cette fête aura lieu le 14 janvier 1905, à la Salle des Horticulteurs de France, 84, rue de Grenelle. M. Berteaux a accepté. Comités et commissions. — M. le général de division Rouvray, commandant la 78 division de cavalerie, est nommé, tout en conservant ses fonctions actuelles, membre du Comité technique d'état-major, en remplacement du général de division Treymuller, placé dans la section de réserve. Service de santé militaire. — Une bourse entière, avec trousseau, à l'École du service de santé militaire est accordée à l'élève Sorla; une demi-bourse complémentaire est accordée, à partir du 1er octobre, aux élèves en cours d'études Bech et Lefèbure, et une bourse entière est accordée également, à partir du 1er octobre, à l'élève en cours d'études Heurtaux. CONTRE L'ALCOOLISME Se cantonnant
Paris", présentée par M. Gervais, député de la Seine, qui venait lui demander de vouloir bien présider la fête annuelle de la Société. Cette fête aura lieu le 14 janvier 1905, à la Salle des Horticulteurs de France, 84, rue de Grenelle. M. Berteaux a accepté. Comités et commissions. — M. le général de division Rouvray, commandant la 78 division de cavalerie, est nommé, tout en conservant ses fonctions actuelles, membre du Comité technique d'état-major, en remplacement du général de division Treymuller, placé dans la section de réserve. Service de santé militaire. — Une bourse entière, avec trousseau, à l'École du service de santé militaire est accordée à l'élève Sorla; une demi-bourse complémentaire est accordée, à partir du 1er octobre, aux élèves en cours d'études Bech et Lefèbure, et une bourse entière est accordée également, à partir du 1er octobre, à l'élève en cours d'études Heurtaux. CONTRE L'ALCOOLISME Se cantonnant sur le terrain des réformes morales et sociales qui lui est exclusivement dévolu, et sans préjudice des propositions complémentaires qui pourraient venir d'ailleurs, la troisième sous-commission extraparlementaire contre les alcools; qui s'est réunie hier au ministère des finances, sous la présidence de M. Paul Delombre, député, a émis les vœux suivants: 1° Moyens préventifs I. Etant donné que c'est surtout en agissant sur l'enfant qu'on a le plus de chances d'ensemencer les bonnes habitudes et d'extirper les mauvaises, il y a lieu de constituer, dans l'école et hors l'école, un enseignement spécial, c'est-à-dire un ensemble de conseils spéciaux et de recommandations spéciales contre les dangers de l'abus de l'alcool sous toutes ses formes, et notamment des liqueurs à essences, à la condition expresse que cet enseignement se borne à prêcher la tempérance et la modération, en s'abstenant de toute exagération susceptible d'en compromettre le succès ou d'en dénaturer le sens. II. Il y a lieu pour les pouvoirs publics et pour l'initiative privée d'entreprendre et de poursuivre une série de réformes économiques et sociales de nature à rendre aux populations laborieuses la vie plus facile, plus hygiénique, plus attrayante, moins précaire et moins pénible, grâce à une alimentation plus copieuse