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; Les derniers décrets-lois de 1938 et le programme d'équipement de l'industrie électrique, par M. Lucien CHALMEY ; Actionnaires et obligataires de l'énergie électrique, par M. Henri THUCHY ; La Société Hydrotechnique de France, ses laboratoires, ses services d'études, par M. Jean LACRENT ; Quelques considérations sur le temps présent ; La houille blanche et les Chemins de fer néerlandais ; L'énergie électrique du Maroc. Série de prix des travaux de parcs et jardins. — Un volume (22 X 28 cm) de 60 pages. — Librairie agricole et horticole, éditeur, 26, rue Jacob, Paris (6e). — Prix : 18 francs. Cette série de prix a été établie par la Société nationale d'Horticulture de France, la Société française des Architectes de jardins et la Fédération des Architectes paysagistes et des Entrepreneurs de jardins de France et des Colonies. Afin de donner une base générale d'appréciation de tous les ouvrages, en quelque lieu qu'ils soient effectués, les prix sont indiqués en fractions décimales du prix horaire de règlement d'ouvrier jardinier paysagiste. XLIIe Bulletin de l'Association technique maritime et aéronautique (Session de 1938). — Un volume relié (27 x 18 cm) de 680 pages, avec 273 figures et planches. — En vente au secrétariat général de l'Association technique maritime et aéronautique, 7, rue de Madrid, Paris (8e). — Prix: 250 francs. Cet ouvrage donne le compte rendu complet de la XLIe Session de l'Association technique maritime et aéronautique, qui s'est tenue à Paris du 7 au 10 juin et dont le Génie Civil a donné un compte rendu sommaire dans son numéro du 25 juin 1938. Il reproduit les textes in extenso des 27 communications présentées et des discussions qui les ont suivies. Il contient en outre le compte rendu de la dernière Assemblée générale de l'Association et la liste des 767 mémoires présentés depuis sa fondation. Kempe's Engineer's Year Book 1939 (Aide-mémoire Kempe de l'ingénieur, pour 1939). — 45e édition. — Un volume in-8° de 2824 pages, avec de nombreuses figures. — Morgan Brothers Ltd, éditeurs, 28 Essex Street, Londres W.C. 2. — Prix : 31 shillings, 6 pence. L'aide-mémoire Kempe, qui
secrétariat général de l'Association technique maritime et aéronautique, 7, rue de Madrid, Paris (8e). — Prix: 250 francs. Cet ouvrage donne le compte rendu complet de la XLIe Session de l'Association technique maritime et aéronautique, qui s'est tenue à Paris du 7 au 10 juin et dont le Génie Civil a donné un compte rendu sommaire dans son numéro du 25 juin 1938. Il reproduit les textes in extenso des 27 communications présentées et des discussions qui les ont suivies. Il contient en outre le compte rendu de la dernière Assemblée générale de l'Association et la liste des 767 mémoires présentés depuis sa fondation. Kempe's Engineer's Year Book 1939 (Aide-mémoire Kempe de l'ingénieur, pour 1939). — 45e édition. — Un volume in-8° de 2824 pages, avec de nombreuses figures. — Morgan Brothers Ltd, éditeurs, 28 Essex Street, Londres W.C. 2. — Prix : 31 shillings, 6 pence. L'aide-mémoire Kempe, qui paraît pour la 45e fois, a été revisé sous la direction de M. Pendred, le directeur de la grande revue technique anglaise The Engineer. Comme les années précédentes, il contient les renseignements et les formules nécessaires aux ingénieurs de toutes les spécialités. Il est divisé en deux parties ; la première donne les principes généraux et la seconde, leurs applications pratiques. Dans chaque partie, les sections se correspondent et de nombreuses références sont faites d'une partie à l'autre. Enfin, la section descriptive, qui est séparée de l'aide-mémoire proprement dit, a été encore augmentée et comprend de nombreuses descriptions d'appareils construits par des firmes importantes ou pour les principales branches de l'industrie. Die Hochspannungsfreileitungen (Les lignes aériennes à haute tension), par Karl GIRKMANN, professeur à l'Ecole polytechnique de Vienne, et Erwin KÕNIGSHOFER, ingénieur aux Etablissements autrichiens Siemens-Schuckert. — Un volume (26 x 18 cm) de 504 pages, avec 493 figures et 67 tableaux. Julius Springer, éditeur, Vienne. — Prix: 45 marks. Cet ouvrage comprend quatre parties. Dans la première, qui est de beaucoup la plus importante puisqu'elle occupe les quatre cinquièmes du volume, les auteurs étudient la construction et le calcul des lignes aériennes : isolateurs, armatures, pylônes métalliques, en béton
première donne les principes généraux et la seconde, leurs applications pratiques. Dans chaque partie, les sections se correspondent et de nombreuses références sont faites d'une partie à l'autre. Enfin, la section descriptive, qui est séparée de l'aide-mémoire proprement dit, a été encore augmentée et comprend de nombreuses descriptions d'appareils construits par des firmes importantes ou pour les principales branches de l'industrie. Die Hochspannungsfreileitungen (Les lignes aériennes à haute tension), par Karl GIRKMANN, professeur à l'Ecole polytechnique de Vienne, et Erwin KÕNIGSHOFER, ingénieur aux Etablissements autrichiens Siemens-Schuckert. — Un volume (26 x 18 cm) de 504 pages, avec 493 figures et 67 tableaux. Julius Springer, éditeur, Vienne. — Prix: 45 marks. Cet ouvrage comprend quatre parties. Dans la première, qui est de beaucoup la plus importante puisqu'elle occupe les quatre cinquièmes du volume, les auteurs étudient la construction et le calcul des lignes aériennes : isolateurs, armatures, pylônes métalliques, en béton armé ou en bois, fondations des pylônes, etc. La seconde partie traite des travaux préparatoires dans la campagne, la troisième, du montage et la quatrième de l'exploitation. Un appendice donne les règles pour l'établissement des lignes aériennes en Allemagne, en Pologne, en Suisse et en Tchécoslovaquie. Dieselmaschinen VII. VDI Sonderheft (VIIe numéro spécial de l'Association des Ingénieurs allemands (V.D.I.) sur les moteurs Diesel). — Un volume de 155 pages, avec 276 figures. — Editions V. D. I., Berlin NW 7. — Prix : 6 marks. Cet ouvrage contient les mémoires les plus intéressants sur les moteurs Diesel qui ont paru ces dernières années dans la Zeitschrift des Vereine deutscher Ingenieure et dans la revue Forschung auf dem Gebiete des Ingenieurwesens. Die Gleichrichterschaltungen (Le couplage des redresseurs), par W. SCHILLING. — Un volume de 280 pages, avec 121 figures dans le texte et 5 tableaux et 8 diagrammes hors texte. R. Oldenbourg, éditeur, Munich et Berlin. Prix : 17,50 marks. L'auteur étudie successivement le couplage monophasé, puis le couplage polyphasé des redresseurs, notamment les couplages diphasé, triphasé, double triphasé et hexaphasé. Le Gérant : Jacques DUMAS. Imp. de Vaugirard, 152, rue de Vaugirard, Paris. — 1938
(VIIe numéro spécial de l'Association des Ingénieurs allemands (V.D.I.) sur les moteurs Diesel). — Un volume de 155 pages, avec 276 figures. — Editions V. D. I., Berlin NW 7. — Prix : 6 marks. Cet ouvrage contient les mémoires les plus intéressants sur les moteurs Diesel qui ont paru ces dernières années dans la Zeitschrift des Vereine deutscher Ingenieure et dans la revue Forschung auf dem Gebiete des Ingenieurwesens. Die Gleichrichterschaltungen (Le couplage des redresseurs), par W. SCHILLING. — Un volume de 280 pages, avec 121 figures dans le texte et 5 tableaux et 8 diagrammes hors texte. R. Oldenbourg, éditeur, Munich et Berlin. Prix : 17,50 marks. L'auteur étudie successivement le couplage monophasé, puis le couplage polyphasé des redresseurs, notamment les couplages diphasé, triphasé, double triphasé et hexaphasé. Le Gérant : Jacques DUMAS. Imp. de Vaugirard, 152, rue de Vaugirard, Paris. — 1938
En suprême récompense aux efforts de nos sportifs, la ligue de football association a décidé que dans une rencontre AUSTRALIE PERDRA 12ÈME ANNEE N° 789 nos souvenirs le numéro 25 CENTIMES , samedi prochain, EUSSEMENT contre entente Marrakech. MERCREDI 3 JANVIER 1934 Organe Hebdomadaire de L'Intérêt Français Denoncé pour Violation du Régime Légal et Judiciaire Pour la Publicité, s'adresser à l’Adresse mention de Journal à Ouarzazate h. à V Agency Honneur. Casablanca, Boulevard de la Gaze PARIS, (0, Rue Richelieu, et dans toutes les Agences) DIRECTION, REDACTION et ADMINISTRATION : Rue du Dr Mauchamp. Chèques Postaux Rabat 30-98 R. C Marrakech 72 L’enquête manuscrite non insérée ne sera pas rendue Téléphone : 1-33 — Médina À l'ircam Télégraphique : Sud Marocain Marrakech ABONNEMENTS UN AN Maroc ... 15 fr. France 20 fr. Etranger .. 30 fr. Nos enquêtes IV Plan, rat-à-plan. Plan Ma politique Nous arrivons au terme de notre enquête et allons tenter d’en tirer une conclusion. Pas avant, toutefois, d’avoir fait état de situations ou de nouveaux points de vue dont nous avons été saisis. Nous avions reproduit, la semaine dernière, l’opinion d’un propriétaire foncier qui ne voit que des avantages à la réalisation du plan projeté. Voici, dans le même ordre d’idées, ce que nous dit une personnalité du monde bancaire : Œuvre nécessaire Le projet mis à l'enquête est une réalisation intéressante pour la ville puisqu’il permettra de créer le quartier de transition entre la ville commerçante et la cité d'hivernage qui, un jour ou l’autre, il faut le souhaiter, sortira de terre. Il est absolument indispensable en effet, si les projets de la Chérifienne d’Hivernage se réalisent, que les hivernants soient séparés du tohu-bohu de la ville par une tranche, par un quartier calme et luxueux où les espaces des jardins formeront écran sur les réalités du Guéliz. Il y a des intérêts privés en jeu ? De quel ordre tout d’abord sont ces intérêts ? Sont-ils justifiés, indubitables ? Pour quelques-uns, peut-être, pour d’autres je ne le crois pas. Certes, il est regrettable que l’on ait attendu 20 ans pour entreprendre ce travail d’assainissement
dans le même ordre d’idées, ce que nous dit une personnalité du monde bancaire : Œuvre nécessaire Le projet mis à l'enquête est une réalisation intéressante pour la ville puisqu’il permettra de créer le quartier de transition entre la ville commerçante et la cité d'hivernage qui, un jour ou l’autre, il faut le souhaiter, sortira de terre. Il est absolument indispensable en effet, si les projets de la Chérifienne d’Hivernage se réalisent, que les hivernants soient séparés du tohu-bohu de la ville par une tranche, par un quartier calme et luxueux où les espaces des jardins formeront écran sur les réalités du Guéliz. Il y a des intérêts privés en jeu ? De quel ordre tout d’abord sont ces intérêts ? Sont-ils justifiés, indubitables ? Pour quelques-uns, peut-être, pour d’autres je ne le crois pas. Certes, il est regrettable que l’on ait attendu 20 ans pour entreprendre ce travail d’assainissement urbain, mais enfin mieux vaut tard que jamais. Croyez-vous que dans quelque dix années, lorsque la Chérifienne d’Hivernage aura construit sa ville de luxe, après laquelle nous attendons tous, croyez-vous, dis-je, que les propriétaires récalcitrants ne tireront pas, de ce qu’ils attaquent aujourd’hui si âprement, un avantage marqué. Toute grande ville, en Afrique doit avoir son quartier de plaisance : Alger a son Mustapha-Supérieur et Tunis son Belvédère. Et comme nous marquons, à notre interlocuteur, notre crainte de voir ces améliorations coûter des sommes importantes à la ville : Mais non, car il n’y a pas prise de possession de terrains, mais simplement servitude, ou plus exactement servitude de retrait qui s’appliquera avec le temps. Comme pour l’alignement d’une rue, les immeubles touchés s’éteindront par vétusté. — Mais il y a pourtant quelques immeubles à usages commerciaux qui sont incontestablement touchés... Pour ceux-là je vous le concède — et il y en a fort peu — un droit à l'indemnité est acquis. Mais on peut trouver une solution qui ne coûte rien à la ville. Autre son de cloche Lundi, à la sortie de la réception du Premier Janvier, un homme d’affaires, qui est touché par le projet, m’invita à
ville, en Afrique doit avoir son quartier de plaisance : Alger a son Mustapha-Supérieur et Tunis son Belvédère. Et comme nous marquons, à notre interlocuteur, notre crainte de voir ces améliorations coûter des sommes importantes à la ville : Mais non, car il n’y a pas prise de possession de terrains, mais simplement servitude, ou plus exactement servitude de retrait qui s’appliquera avec le temps. Comme pour l’alignement d’une rue, les immeubles touchés s’éteindront par vétusté. — Mais il y a pourtant quelques immeubles à usages commerciaux qui sont incontestablement touchés... Pour ceux-là je vous le concède — et il y en a fort peu — un droit à l'indemnité est acquis. Mais on peut trouver une solution qui ne coûte rien à la ville. Autre son de cloche Lundi, à la sortie de la réception du Premier Janvier, un homme d’affaires, qui est touché par le projet, m’invita à l’accompagner rue des Écoles, où il est propriétaire d'un immeuble. Voici, me dit-il, la rue de démarcation des secteurs. À gauche de la rue des Écoles, cela deviendra villa, à droite ça reste commercial et habitation. Or, vous pouvez vous en rendre compte, il ne manque pas, à gauche, de maisons à usage de commerce. Moi-même, j’ai acheté, cet immeuble de coin, qui comporte cinq magasins, et l’ai payé en proportion du tape-à-l'œil escompté par sa destination. Le projet transforme mon emplacement en villa. Je suis indubitablement lésé ! Et je ne suis pas le seul dans ce cas. Presque toute la rue des Écoles, comme vous pouvez vous en rendre compte, est bordée d'immeubles de rapport. Nous ne pouvons nous incliner sans compensation. Conclusion Et maintenant il nous faut conclure. Conclusion délicate, puisque nous sommes pris entre l’intérêt évident de la ville et les intérêts non moins respectables de particuliers dont quelques-uns se trouveraient — si le projet était accepté — incontestablement lésés. C’est ainsi, par exemple que le propriétaire qui nous faisait voir l’immeuble qu'il a acheté rue des Écoles, un nombre respectable de billets de mille payés comptant, n’a déboursé pareille somme que compte tenu des cinq
maisons à usage de commerce. Moi-même, j’ai acheté, cet immeuble de coin, qui comporte cinq magasins, et l’ai payé en proportion du tape-à-l'œil escompté par sa destination. Le projet transforme mon emplacement en villa. Je suis indubitablement lésé ! Et je ne suis pas le seul dans ce cas. Presque toute la rue des Écoles, comme vous pouvez vous en rendre compte, est bordée d'immeubles de rapport. Nous ne pouvons nous incliner sans compensation. Conclusion Et maintenant il nous faut conclure. Conclusion délicate, puisque nous sommes pris entre l’intérêt évident de la ville et les intérêts non moins respectables de particuliers dont quelques-uns se trouveraient — si le projet était accepté — incontestablement lésés. C’est ainsi, par exemple que le propriétaire qui nous faisait voir l’immeuble qu'il a acheté rue des Écoles, un nombre respectable de billets de mille payés comptant, n’a déboursé pareille somme que compte tenu des cinq magasins qui s’y trouvent. Il a droit, incontestablement à une indemnité. Avenue du Haul. existe également un hôtel neuf auquel on refusera, inévitablement, l'autorisation de s'élèver. Là encore, nous trouvons une cause à indemnité. Quant aux propriétaires qui n’ont pas utilisé leur terrain, ils sont mal venus à se plaindre. Ayant acheté à quelques sous le mètre carré qu’ils veulent revendre, aujourd'hui plusieurs centaines de francs, leur bénéfice est assez important pour supporter la servitude de retrait que l’on projette de leur imposer. Reste à examiner s’il est, dans l'intérêt de la ville d’opérer cette transformation. Il est certain qu’un quartier de villas, à proximité de la ville d’hivernage, séparant cette dernière de la ville commerciale est un projet assez attrayant. Les propriétaires qui y posséderont des immeubles peuvent espérer les louer à des hivernants qui ne voudraient pas payer les hauts prix que la Chérifienne demandera probablement. En contre partie, les loyers de ces villas seront, pour la masse des marrakchis, beaucoup trop élevés et la crise du logement n’en sera qu’augmentée. Devons-nous tendre à tel résultat ? Enfin, et nous ne saurions trop y revenir, se place au premier rang de la discussion l’incidence financière du projet. Quels
Ayant acheté à quelques sous le mètre carré qu’ils veulent revendre, aujourd'hui plusieurs centaines de francs, leur bénéfice est assez important pour supporter la servitude de retrait que l’on projette de leur imposer. Reste à examiner s’il est, dans l'intérêt de la ville d’opérer cette transformation. Il est certain qu’un quartier de villas, à proximité de la ville d’hivernage, séparant cette dernière de la ville commerciale est un projet assez attrayant. Les propriétaires qui y posséderont des immeubles peuvent espérer les louer à des hivernants qui ne voudraient pas payer les hauts prix que la Chérifienne demandera probablement. En contre partie, les loyers de ces villas seront, pour la masse des marrakchis, beaucoup trop élevés et la crise du logement n’en sera qu’augmentée. Devons-nous tendre à tel résultat ? Enfin, et nous ne saurions trop y revenir, se place au premier rang de la discussion l’incidence financière du projet. Quels que soient les avantages futurs que peut présenter le projet d'aménagement du Guéliz, la fortune de la ville ne lui permet pas d’engager des dépenses dont il est difficile d'évaluer, dès à présent, le montant. Pourtant, il ne doit pas manquer de procédés permettant de tourner la difficulté. C’est à leur étude qu’il convient de s’attacher et si, ainsi que nous l’ont dit plusieurs interviewés, le projet doit rester dans un ordre normal de dépense, réparti sur un grand nombre d’années, il ne semble y avoir que des avantages à ce qu’il soit adopté. Mais à cette condition seulement. Tromperie Les fumeurs, comme les enfants sages, ont eu leur petit Noël. Paix et joie pour eux. Une décision, dont j’approuve la forme, a porté à vingt pour cent plus cher le coût de la plante à Nicot vendue sous forme de cigarettes ou de cigares. Fumer n'est pas une nécessité. Aussi devons-nous reconnaître que l'augmentation nouvelle traduite par le mot impôt reflète le seul plaisir de ceux qui aiment à fumer pour faire sortir la fumée par le nez. En ce début d’année nouvelle j’ai plaisir à dire mon approbation aux manufacturiers du budget, taxateurs des plaisirs évitables. Le souligne
leur étude qu’il convient de s’attacher et si, ainsi que nous l’ont dit plusieurs interviewés, le projet doit rester dans un ordre normal de dépense, réparti sur un grand nombre d’années, il ne semble y avoir que des avantages à ce qu’il soit adopté. Mais à cette condition seulement. Tromperie Les fumeurs, comme les enfants sages, ont eu leur petit Noël. Paix et joie pour eux. Une décision, dont j’approuve la forme, a porté à vingt pour cent plus cher le coût de la plante à Nicot vendue sous forme de cigarettes ou de cigares. Fumer n'est pas une nécessité. Aussi devons-nous reconnaître que l'augmentation nouvelle traduite par le mot impôt reflète le seul plaisir de ceux qui aiment à fumer pour faire sortir la fumée par le nez. En ce début d’année nouvelle j’ai plaisir à dire mon approbation aux manufacturiers du budget, taxateurs des plaisirs évitables. Le souligne qu’il en est d'autres... auxquels pourront être arrachées, une fois prochaine, les sources de revenus nouveaux. Aussi bien ne l'agit-il pas aujourd'hui de l’état des entreprises où l'on en prend toujours l'argent et parfois plus, où, en tout cas on n'est pas trompé sur la qualité, la quantité etc... Aujourd’hui, parlons tabac. Etant d'accord au sujet de l'impôt nouveau, nous voici conduits à l'examen d'un point spécial. A-t-on imposé le tabac proprement dit ou cet horrible mélange de bois de campêche, feuilles de cacahuètes saupoudré de débris infâmes enveloppés d'un papier lamentablement décollé ? Le fumeur paye l'impôt mais, ne l’oublions pas, il paye aussi le tabac, il achète et, vu qu’il paye, il a droit à des garanties sur la qualité, la quantité, la nature de la chose vendue. Il existe un texte d'ordre répressif ; qu’on l'applique. Au seuil de l'an nouveau, voilà ce qu'il faut demander. Il faut qu'avant d’examiner les dividendes distribués, la direction des entreprises, renonce à faire payer et imposer la scandaleuse saleté que l’on découvre à la place du vrai cafélait. Il faut faire respecter le petit caporal. ALFRED. L’imparable protocole Le Premier Janvier à Marrakech En l’absence de M. le général Catroux,
parlons tabac. Etant d'accord au sujet de l'impôt nouveau, nous voici conduits à l'examen d'un point spécial. A-t-on imposé le tabac proprement dit ou cet horrible mélange de bois de campêche, feuilles de cacahuètes saupoudré de débris infâmes enveloppés d'un papier lamentablement décollé ? Le fumeur paye l'impôt mais, ne l’oublions pas, il paye aussi le tabac, il achète et, vu qu’il paye, il a droit à des garanties sur la qualité, la quantité, la nature de la chose vendue. Il existe un texte d'ordre répressif ; qu’on l'applique. Au seuil de l'an nouveau, voilà ce qu'il faut demander. Il faut qu'avant d’examiner les dividendes distribués, la direction des entreprises, renonce à faire payer et imposer la scandaleuse saleté que l’on découvre à la place du vrai cafélait. Il faut faire respecter le petit caporal. ALFRED. L’imparable protocole Le Premier Janvier à Marrakech En l’absence de M. le général Catroux, commandant la région, M. le général de la Beaume a reçu le premier janvier à 11 heures dans la salle des Services Municipaux du Guéliz, la colonie française, le corps consulaire, les officiers de la garnison, les autorités indigènes et les notabilités de la Communauté israélite. De nombreux marrakchis ont tenu à assister à cette manifestation et à présenter à notre chef de région par intérim les vœux respectueux de nouvel an. Au cours de cette réception des discours ont été prononcés par S. E. le Vizir de S. A. I. Moulay Idriss, le général de la Beaume, M. Du Pac, président de la Chambre de Commerce, et M. Casanova, délégué au 3e Collège. À l'issue de la réunion un champagne a été servi dans un des salons de la mairie du Guéliz. Le discours ci-dessous, adressé par le général de la Beaume à ses administrés, a été lu par M. Berrada, secrétaire de la Chambre de Commerce. Mes Messieurs, Les circonstances ne nous permettent pas en ce premier jour de la nouvelle année de nous réunir à Dar Moulay Ali, en cette accueillante demeure qu'a si juste titre on dénomme fréquemment « la Maison de France », pour offrir