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an. Le gouvernement compte s'appuyer nettement sur les républicains. Il leur demande de regarder le pays qui veut des réformes et de penser à l'avenir de leur parti, le parti démocratique, également éloigné de l'agitation révolutionnaire et des menées de la réaction, mais qui ne gardera la direction des affaires qu'à la condition de donner au pays les réformes et l'ordre, exclusivement de l'ordre. Maintenant, prononcez ! M. Caillaux descend de la tribune, ayant de la gauche tout entière. INTERVENTION DE M. PELLETAN M. Camille Pelletan n'est pas encore revenu de la chute du Cabinet Mallmis. On a dit qu'il s'était suicidé. Rien n'est moins exact, suivant M. Pelletan : on l'a suicidé. — Il n'y a pas eu crise, mais éclipse ministérielle. Et ce n'est pas seulement le gouvernement qui est changé, c'est aussi le langage, en ce qui concerne les Compagnies. M. Camille Pelletan tient rigueur à M. Caillaux d'avoir exclu M. Charles Dumont de son ministère. Il lui en fait un grief amer. — C'est l'abandon, assure-t-il, du projet que M. Dumont avait annoncé sur les Compagnies de chemins de fer. L'ancien ministre qui vient de quitter le ministère des travaux publics a emporté notre doctrine et nos espérances. (Applaudissements à l'extrême gauche.) M. JAURÈS M. Jaurès croit avoir découvert une contradiction entre la Déclaration et le commentaire de M. Caillaux, concernant la réforme électorale. — On essaie de couvrir la résistance avouée ou inavouée, à la réforme d'un prétexte d'intérêt républicain. Moi, je souhaiterais que la réforme s'accomplisse avec le concours, non seulement de tous les républicains, mais de tous les partis. Quant à la recherche des modalités qui permettraient des ententes, sans entamer les principes, il n'est personne qui ne se soit déjà déclaré prêt à y travailler. M. Jaurès presse le gouvernement de continuer sans délai la réalisation de la réforme. — Le crédit de la Chambre est engagé, dit-il. On ne permettra pas que le pays retombe dans les petits trous fangeux dont on a dénoncé l'ignominie. Le débat est clos. L'ordre du jour de confiance Le président annonce qu'il a reçu deux
nos espérances. (Applaudissements à l'extrême gauche.) M. JAURÈS M. Jaurès croit avoir découvert une contradiction entre la Déclaration et le commentaire de M. Caillaux, concernant la réforme électorale. — On essaie de couvrir la résistance avouée ou inavouée, à la réforme d'un prétexte d'intérêt républicain. Moi, je souhaiterais que la réforme s'accomplisse avec le concours, non seulement de tous les républicains, mais de tous les partis. Quant à la recherche des modalités qui permettraient des ententes, sans entamer les principes, il n'est personne qui ne se soit déjà déclaré prêt à y travailler. M. Jaurès presse le gouvernement de continuer sans délai la réalisation de la réforme. — Le crédit de la Chambre est engagé, dit-il. On ne permettra pas que le pays retombe dans les petits trous fangeux dont on a dénoncé l'ignominie. Le débat est clos. L'ordre du jour de confiance Le président annonce qu'il a reçu deux ordres du jour, l'un de MM. Breton, Dalimier, Dessoye, Millerand, l'autre de M. Brizon. L'ordre du jour de MM. Breton, Dalimier, Dessoye, Millerand est ainsi conçu : La Chambre, confiante dans le gouvernement pour poursuivre la réalisation d'un programme de réformes laïques, fiscales et sociales, comptant sur lui pour faire l'union républicaine autour de la réforme électorale et pour faire aboutir cette réforme dans le plus bref délai, repoussant l'addition, passe à l'ordre du jour. M. Caillaux. — Le gouvernement accepte l'ordre du jour de MM. Breton, Dalimier, Dessoye, Millerand, parce qu'il exprime la pensée qu'il a essayé de développer, c'est-à-dire aboutir, pour la réforme électorale, dans le plus bref délai, mais par l'union des républicains. M. Pourquery de Boissérie. — Et pour les cheminots qui ont droit à la retraite progressive, que comprendez-vous faire ? M. Caillaux. Je compte faire tous mes efforts pour la leur faire obtenir. L'ordre du jour de confiance de MM. Breton Dalimier, Dessoye, Millerand est adopté par 367 voix contre 173. La proclamation du scrutin soulève les applaudissements de la gauche. La Chambre fixe au 13 juillet la discussion des interventions sur les concessions tunisiennes. Prochaine séance, lundi, deux heures. BIBLIOGRAPHIE Revue des Deux
l'union républicaine autour de la réforme électorale et pour faire aboutir cette réforme dans le plus bref délai, repoussant l'addition, passe à l'ordre du jour. M. Caillaux. — Le gouvernement accepte l'ordre du jour de MM. Breton, Dalimier, Dessoye, Millerand, parce qu'il exprime la pensée qu'il a essayé de développer, c'est-à-dire aboutir, pour la réforme électorale, dans le plus bref délai, mais par l'union des républicains. M. Pourquery de Boissérie. — Et pour les cheminots qui ont droit à la retraite progressive, que comprendez-vous faire ? M. Caillaux. Je compte faire tous mes efforts pour la leur faire obtenir. L'ordre du jour de confiance de MM. Breton Dalimier, Dessoye, Millerand est adopté par 367 voix contre 173. La proclamation du scrutin soulève les applaudissements de la gauche. La Chambre fixe au 13 juillet la discussion des interventions sur les concessions tunisiennes. Prochaine séance, lundi, deux heures. BIBLIOGRAPHIE Revue des Deux Mondes, 15, rue de l'Université, Paris. Livraison du sommaire du 1er juillet 1911 : I. Ma Figure, dernière parole, par Glaude Ferval. — II. L'Art de la Comédie-Révolution ; II. Ses caractères généraux en France, par M. Marcel Reymond. — III. En Gaule ; À propos du problème de la natalité par M. le docteur Emmanuel Labat. — IV. Le Sentiment religieux dans la poésie française contemporaine, par Jean Dorain. — V. Les Cours prévôtales (1816-1818), par M. André Pierron. — VI. Trente-trois ans d'apostolat au Congo français Monseigneur Augouard, par M. le baron Jean de Witte. — VII. Les Associations ouvrières de production, par M. Joseph Reinasson. — VIII. Revue musicale : l'Heure espagnole, Thérèse, à l'Opéra-Comique; Sibérie, à l'Opéra ; Congrès de Chant liturgique et de musique d'église, par M. Camille Bellanque. — IX. Chronique de la quinzaine, histoire politique, par M. Francis Charmes, de l'Académie française. — X. Bulletin bibliographique. Prix de l'abonnement : Paris, un an, 50 fr. ; six mois, 26 fr. ; trois mois, 14 fr. — Départements, un an, 56 fr. ; six mois, 29 fr. ; trois mois, 15 fr. — Étranger, un an, 62 fr. ; six mois, 32 fr. ;
natalité par M. le docteur Emmanuel Labat. — IV. Le Sentiment religieux dans la poésie française contemporaine, par Jean Dorain. — V. Les Cours prévôtales (1816-1818), par M. André Pierron. — VI. Trente-trois ans d'apostolat au Congo français Monseigneur Augouard, par M. le baron Jean de Witte. — VII. Les Associations ouvrières de production, par M. Joseph Reinasson. — VIII. Revue musicale : l'Heure espagnole, Thérèse, à l'Opéra-Comique; Sibérie, à l'Opéra ; Congrès de Chant liturgique et de musique d'église, par M. Camille Bellanque. — IX. Chronique de la quinzaine, histoire politique, par M. Francis Charmes, de l'Académie française. — X. Bulletin bibliographique. Prix de l'abonnement : Paris, un an, 50 fr. ; six mois, 26 fr. ; trois mois, 14 fr. — Départements, un an, 56 fr. ; six mois, 29 fr. ; trois mois, 15 fr. — Étranger, un an, 62 fr. ; six mois, 32 fr. ; trois mois, 17 fr. Les abonnements partent du 1er et du 15 de chaque mois. DAVID de la Société anonyme des Chemins de fer Chiliens CAPITAL SOCIAL : PIASTRES CHILIENNES 14.000.836 Dividends 140.000 actions de 100 chiliennes 100 chacune, entièrement libérées. Siège Social à SANTIAGO de CHILI VENTE PAR ÉMISSION PUBLIQUE 70.000 actions 9, DE 100 francs ENTIÈREMENT LIBÉRÉES Faisant partie des 70.000 actions représentant la capitalisation de la Société Les 70.000 Actions, Série B, sont identiques aux 70.000 Actions, Série A, cotées au Câble. Elles constituent une tranche spéciale française réservée au marché de Paris. Prix d'Émission : Fr. 180 par Titre JOUISSANCE DU 1er JUILLET 1911 HOURS de 17 à 20 fr. l'Heure (118) Or. Commission. Les demandes seront reçues : À la COMPAGNIE FRANÇAISE DE BANQUE ET DE L'ÉTRANGER 20, Rue Taitbout à PARIS, le 4 Juillet 1911 LES SOUSCRIPTIONS PAR LISTE NE SERONT PAS ADMISES on souscrit, dès maintenant, par correspondance. SI LES DEMANDES DÉPASSENT LA QUANTITÉ DISPONIBLE. TITRES DISPUBLÉS, ELLES SONT SUITES À L'ÉDUCATION Des certificats provisoires au porteur, munis d'un coupon pour le second semestre de l'année 1911, seront délivrés aux souscripteurs ; ils seront échangés ultérieurement contre des titres définitifs, également au porteur,
PUBLIQUE 70.000 actions 9, DE 100 francs ENTIÈREMENT LIBÉRÉES Faisant partie des 70.000 actions représentant la capitalisation de la Société Les 70.000 Actions, Série B, sont identiques aux 70.000 Actions, Série A, cotées au Câble. Elles constituent une tranche spéciale française réservée au marché de Paris. Prix d'Émission : Fr. 180 par Titre JOUISSANCE DU 1er JUILLET 1911 HOURS de 17 à 20 fr. l'Heure (118) Or. Commission. Les demandes seront reçues : À la COMPAGNIE FRANÇAISE DE BANQUE ET DE L'ÉTRANGER 20, Rue Taitbout à PARIS, le 4 Juillet 1911 LES SOUSCRIPTIONS PAR LISTE NE SERONT PAS ADMISES on souscrit, dès maintenant, par correspondance. SI LES DEMANDES DÉPASSENT LA QUANTITÉ DISPONIBLE. TITRES DISPUBLÉS, ELLES SONT SUITES À L'ÉDUCATION Des certificats provisoires au porteur, munis d'un coupon pour le second semestre de l'année 1911, seront délivrés aux souscripteurs ; ils seront échangés ultérieurement contre des titres définitifs, également au porteur, sans conformité de numéros. Les Statuts et la Notice prévus par la loi ont été publiés au Bulletin Annexe au Journal Officiel du 5 Juin 1911. LA COTE OFFICIELLE DE LA BOURSE DE PARIS A ÉTÉ DEMANDÉE L'ORACLE. La piastre Céliaque vaut actuellement environ 0,15 franc. La Transformation des Omnibus Le lundi 3 juillet prochain, la Compagnie Générale des Omnibus de Paris va transformer en traction automobile la ligne d'Offices AR. « Square Montgolfier-Rue Sarrette ». Cette substitution de traction permettra d'effectuer en moins d'une demie-heure le parcours complet de cette ligne qui dessert notamment les grands boulevards, les Halles, la Place de la République, et Porte d'Aubervilliers. Provisoirement, la ligne sera exploitée avec des automobiles à impériale qui seront progressivement remplacés par des voitures du dernier modèle, sans impériale. LES SPORTS AVIATION Grand Prix d'aviation de l'A.C.P. — Le comité d'organisation du Grand Prix d'aviation de l'A.C.P. s'est réuni le mardi 27 juin. De 3 h. 1 à 12, à l'A.C.P., sous la présidence de M. BEAUDOUX. Sur ce. Le président a exposé les grandes lignes du règlement qui va être envoyé incessamment aux membres du comité d'organisation et s'est mis d'accord avec eux sur les points suivants :
Le lundi 3 juillet prochain, la Compagnie Générale des Omnibus de Paris va transformer en traction automobile la ligne d'Offices AR. « Square Montgolfier-Rue Sarrette ». Cette substitution de traction permettra d'effectuer en moins d'une demie-heure le parcours complet de cette ligne qui dessert notamment les grands boulevards, les Halles, la Place de la République, et Porte d'Aubervilliers. Provisoirement, la ligne sera exploitée avec des automobiles à impériale qui seront progressivement remplacés par des voitures du dernier modèle, sans impériale. LES SPORTS AVIATION Grand Prix d'aviation de l'A.C.P. — Le comité d'organisation du Grand Prix d'aviation de l'A.C.P. s'est réuni le mardi 27 juin. De 3 h. 1 à 12, à l'A.C.P., sous la présidence de M. BEAUDOUX. Sur ce. Le président a exposé les grandes lignes du règlement qui va être envoyé incessamment aux membres du comité d'organisation et s'est mis d'accord avec eux sur les points suivants : l'épreuve prendra le nom de « Grand Prix de l'Automobile-Club de France » ; les prix offerts par les villes ne seront attribués qu'en fin d'épreuve ; les départs seront donnés à partir de 6 heures du matin et de 3 minutes en 3 minutes. Il est décidé, en principe, que pour l'étape Paris-Dieppe, qui est la plus courte, le départ ne sera donné qu'à 7 heures. Les terrains d'atterrissage seront au Mans et à Amiens, les terrains de manœuvre à Éauabax, le terrain d'aviation au Mans, le terrain de manœuvre ou le terrain de course. AUTOMOBILE Automobile-Club de France. — La séance est ouverte à 5 h. 1/2, sous la présidence de M. le baron de Zuylen. Le duc Decazes, président de la commission des fêtes et sports intérieurs, expose les grandes lignes d'un vaste projet d'aménagement de salles spécialement réservées aux sports. Le projet prévoit la création d'une grande piscine, de salles de bains, d'une étude, d'un bowling, d'une salle d'armes et d'une salle de culture physique, M. le duc Decazes fait ressortir le grand avantage qu'offrirait aux membres du cercle ces locaux où ils trouveraient, tout en étant chez eux, toutes les facilités désirables pour cultiver les
que pour l'étape Paris-Dieppe, qui est la plus courte, le départ ne sera donné qu'à 7 heures. Les terrains d'atterrissage seront au Mans et à Amiens, les terrains de manœuvre à Éauabax, le terrain d'aviation au Mans, le terrain de manœuvre ou le terrain de course. AUTOMOBILE Automobile-Club de France. — La séance est ouverte à 5 h. 1/2, sous la présidence de M. le baron de Zuylen. Le duc Decazes, président de la commission des fêtes et sports intérieurs, expose les grandes lignes d'un vaste projet d'aménagement de salles spécialement réservées aux sports. Le projet prévoit la création d'une grande piscine, de salles de bains, d'une étude, d'un bowling, d'une salle d'armes et d'une salle de culture physique, M. le duc Decazes fait ressortir le grand avantage qu'offrirait aux membres du cercle ces locaux où ils trouveraient, tout en étant chez eux, toutes les facilités désirables pour cultiver les sports qu'ils préfèrent. M. Dumontet fait remarquer que ce projet fait partie d'un plan d'ensemble de nouveaux tracs sur l'habitat, qu'il propose également au comité de décider. Il est logique que ces travaux soient liés à ceux énumérés par le duc Decazes. Le comité adopte, à l'unanimité, les propositions de M. le duc Decazes et de M. Dumontet et décide de prier M. Loisel de soumettre un plan d'ensemble des travaux projetés, avec un devis des plus précis des dépenses nécessitées, M. Sarrouf expose les grandes lignes de la manifestation aéronautique projetée par l'Automobile-Club de France et donne connaissance du budget établi par la commission pour cette manifestation. M. le baron de Zuylen remercie M. Sarrouf des intéressantes explications qu'il vient de donner et déclare que le comité les ratifie pleinement. M. prince Pierre d'Arenberg fait remarquer tout l'intérêt qu'il y aurait à donner plus d'extension et plus de développement à la commission des relations avec les Automobiles-Clubs de province affiliés, en y inscrivant les présidents des clubs les plus importants. Sur la proposition de M. Sarrouf, le comité décide de demander aux présidents de tous les Automobiles-Clubs de province affiliés à l'Automobile-Club de France de faire partie de cette
M. le duc Decazes et de M. Dumontet et décide de prier M. Loisel de soumettre un plan d'ensemble des travaux projetés, avec un devis des plus précis des dépenses nécessitées, M. Sarrouf expose les grandes lignes de la manifestation aéronautique projetée par l'Automobile-Club de France et donne connaissance du budget établi par la commission pour cette manifestation. M. le baron de Zuylen remercie M. Sarrouf des intéressantes explications qu'il vient de donner et déclare que le comité les ratifie pleinement. M. prince Pierre d'Arenberg fait remarquer tout l'intérêt qu'il y aurait à donner plus d'extension et plus de développement à la commission des relations avec les Automobiles-Clubs de province affiliés, en y inscrivant les présidents des clubs les plus importants. Sur la proposition de M. Sarrouf, le comité décide de demander aux présidents de tous les Automobiles-Clubs de province affiliés à l'Automobile-Club de France de faire partie de cette commission. Le comité nomme, à l'unanimité, MM. G. Farnochon, G. Longuemare, A. Voitureau, et A. Pugnet délégués de l'Automobile-Club de France auprès du ministère de la guerre. CYCLISME Le 91, Tour de France, organisé par l'Auto, du 2 au 30 juillet 1911. Rendez-vous à une heure et demie du matin, place de la Concorde. Départ à 4 heures, au pont de la Jatte. Les dispositions suivantes ont été prises pour le départ du Tour de France. Le contrôle de départ du 90 Tour de France sera installé en plein cœur de Paris, place de la Concorde. Rendez-vous est donné à tous les concurrents à 1 h. 1/2 du matin. Sur la même place, il sera procédé aux opérations préliminaires et distribution des dossards et signature de la feuille. Seront considérés comme absents au départ les coureurs qui ne se seront pas présentés au contrôle. À 2 h. 45, départ en groupes à petite allure. Arrivée au pont de la Jatte, maison Pineau, où il sera accordé quelques minutes aux coureurs pour se ravitailler une dernière fois. Le rendez-vous est fixé place de la Concorde, devant l'obélisque de Louqsor, face aux Tuileries. À 3 h. 45, c'est-à-dire environ une demi-heure après
place de la Concorde. Départ à 4 heures, au pont de la Jatte. Les dispositions suivantes ont été prises pour le départ du Tour de France. Le contrôle de départ du 90 Tour de France sera installé en plein cœur de Paris, place de la Concorde. Rendez-vous est donné à tous les concurrents à 1 h. 1/2 du matin. Sur la même place, il sera procédé aux opérations préliminaires et distribution des dossards et signature de la feuille. Seront considérés comme absents au départ les coureurs qui ne se seront pas présentés au contrôle. À 2 h. 45, départ en groupes à petite allure. Arrivée au pont de la Jatte, maison Pineau, où il sera accordé quelques minutes aux coureurs pour se ravitailler une dernière fois. Le rendez-vous est fixé place de la Concorde, devant l'obélisque de Louqsor, face aux Tuileries. À 3 h. 45, c'est-à-dire environ une demi-heure après leur arrivée chez M. Pineau, un nouvel appel, auquel tous les coureurs devront répondre, sera fait sur le quai qui borde l'établissement. Et à 4 heures précises, Georges Abran leur donnera, le signal de l'envolée. Attention ! Par les soins d'un de nos collaborateurs, le groupe traversera le pont à petite allure et c'est seulement sur le quai d'Asnières, à un second signal d'Abran, que la course commencera véritablement. Grand Prix Cycliste de Paris. — Pour aller à Vincennes : M. A. Riguelle, commissaire général du Grand Prix Cycliste, toujours désireux de donner un nouvel éclat au magnifique meeting de Vincennes et de grossir la part des pauvres, a fait son profit de l'intelligente initiative de la Compagnie générale des omnibus, qui avait créé un service spécial d'autobus pour la rentrée du Circuit européen d'aviation. Les pourparlers engagés entre le comité d'organisation du Grand Prix et la Compagnie générale des omnibus ont abouti et les sportifs pourront se rendre à Vincennes très facilement et à bon marché. En effet, la Compagnie générale des omnibus a décidé d'établir un service spécial de la Place de la République à la Piste municipale du Bois de Vincennes avec un premier départ à midi
petite allure et c'est seulement sur le quai d'Asnières, à un second signal d'Abran, que la course commencera véritablement. Grand Prix Cycliste de Paris. — Pour aller à Vincennes : M. A. Riguelle, commissaire général du Grand Prix Cycliste, toujours désireux de donner un nouvel éclat au magnifique meeting de Vincennes et de grossir la part des pauvres, a fait son profit de l'intelligente initiative de la Compagnie générale des omnibus, qui avait créé un service spécial d'autobus pour la rentrée du Circuit européen d'aviation. Les pourparlers engagés entre le comité d'organisation du Grand Prix et la Compagnie générale des omnibus ont abouti et les sportifs pourront se rendre à Vincennes très facilement et à bon marché. En effet, la Compagnie générale des omnibus a décidé d'établir un service spécial de la Place de la République à la Piste municipale du Bois de Vincennes avec un premier départ à midi 45 et un second départ à 1 h. 45. De nombreuses voitures seront mises à la disposition du public. Le temps du trajet sera de 25 minutes. NATATION La traversée de Paris à la nage. — C'est dimanche, à 3 heures de l'après-midi, au pont National le départ de la 7e Traversée de Paris à la nage, créée et organisée par notre confrère L'Aube. Les championnats de Paris. — Rappelons que le comité de Paris de l'Union des Sociétés françaises de sports athlétiques fera disputer aujourd'hui, à 9 heures du soir, à la piscine de la Gare, 45, boulevard de la Gare, ses championnats de 100 m. première et deuxième catégories, ainsi que ses championnats de nage sur le dos. La réunion commencera par un 100 m. handicap (8 prix) et un concours de plongeons de 10 m. de haut. Tolloc. Feuilleton de PARIS-MIDI du 1er juillet 1911 LE ROMAN DE L'ÉNERGIE FÉMININE FEMME D'AFFAIRES ROMAN PAR Pascal Forthuny CHAPITRE XXXVIII (Suite) Au reste, c'était le jour des mariages. Vers cinq heures, entrèrent coup sur coup, Clarisse Baumann, l'ancienne amie d'école, l'employée du négociant de la rue du Sentier et Justine Jaunet, la fêtarde qui faisait de si bonnes affaires,
7e Traversée de Paris à la nage, créée et organisée par notre confrère L'Aube. Les championnats de Paris. — Rappelons que le comité de Paris de l'Union des Sociétés françaises de sports athlétiques fera disputer aujourd'hui, à 9 heures du soir, à la piscine de la Gare, 45, boulevard de la Gare, ses championnats de 100 m. première et deuxième catégories, ainsi que ses championnats de nage sur le dos. La réunion commencera par un 100 m. handicap (8 prix) et un concours de plongeons de 10 m. de haut. Tolloc. Feuilleton de PARIS-MIDI du 1er juillet 1911 LE ROMAN DE L'ÉNERGIE FÉMININE FEMME D'AFFAIRES ROMAN PAR Pascal Forthuny CHAPITRE XXXVIII (Suite) Au reste, c'était le jour des mariages. Vers cinq heures, entrèrent coup sur coup, Clarisse Baumann, l'ancienne amie d'école, l'employée du négociant de la rue du Sentier et Justine Jaunet, la fêtarde qui faisait de si bonnes affaires, en marge de sa joyeuse vie. L'une et l'autre apportaient la même nouvelle. — Je me marie. — Moi aussi. Les deux femmes se connaissaient à peine. Elles s'étaient entrevues (deux fois au bureau). Clarisse établit, tout de suite, une distance. oui, j'épouse mon patron. Il est gentil. Il fera des tentes à mes parents. Et puis je connais si bien sa caisse... C'est un mariage honorable. — Et le mien, donc, raillait Justine. Un fils de famille. Il lâche tout pour moi. Je l'ai rencontré à l'Olympia. Il y en a encore comme cela autre part dans les romans. On peut dire, tout de même, que c'est un veuve. En effet, fixa avec une évidente pruderie Mlle Baumann, qui s'en alla après un bref salut. — Chipie ! Jaunet, d'un mot, cru se consoler d'une insolence de trop bon ton. Elle s'envola, à grand tapage, au travers du magasin, vers son amoureux. La fin de la journée fut presque amusante. Les clients s'arrachaient littéralement les bijoux à l'aide de dictées. Jamais on n'avait tant travaillé. Et la figure, chafouine du prêteur sur la porte, un peu avant six heures, offrait son flairant le vent, de l'argent. Est-ce qu'il n'y