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1ère classe 28 classe 3e classe Prix des billets de PARIS à EVIAN.. 112.40 90.90 75.75 — de PARIS à GENÈVE 105 75.60 49.30 LE JOURNAL DES TRANSPORTS CHEMINS DE FER DE L'EST A.— RELATIONS DIRECTES DE LA COMPAGNIE DE L'EST a) Avec la Suisse, via Belfort-Bâle (12 trains rapides par jour dans chaque sens). b) Avec l'Italie, via Belfort-Bâle-St-Gothard (2 trains rapides par jour dans chaque sens). Départ de Paris à 9 h matin (via Petit-Croix-Mulhouse-Bâle) et 8 h. 35 soir (via Delle-Bâle). Durée du trajet : pour Bâle, 8 h. ; pour Milan, 17 h. 30 ; pour Florence, 27 h. 15 ; pour Rome, 33 h. 35 ; pour Venise, 28 h. 40. c) Avec Mayence, Wiesbaden, Francfort-sur-Main, Ems, Hombourg-les-Bains, via Metz-Sarrebourg (trains rapides). Départs de Paris à 8 h. 25 matin et 8 h. 25 soir. — Durée du trajet : pour Mayence 11 h. ; pour Wiesbaden 12 h. ; pour Francfort-sur-le-Main 12 h. d) Avec Coblence : 1° via Metz-Trèves, départs de Paris à 8 h. 20 matin et 8 h. 25 soir ; 2° via Longwy-Luxembourg, départ de Paris à 8 h. 15 matin et 9 h. 53 soir. — Durée du trajet : 10 h. 30. e) Avec l'Autriche-Hongrie, la Roumanie, la Serbie, la Bulgarie et la Turquie : 1° Via Strasbourg (Train d'Orient). Départ de Paris à 7 h 08 soir. — Durée du trajet : pour Vienne 21 h. 50 ; pour Budapest 27 h. ; pour Belgrade 33 h. 45 ; pour Sofia 43 h ; et pour Constantinople 40 h. 40. — (Train rapide) Départ de Paris à midi 40 et 10 h 10 soir. — Durée du trajet pour Vienne 29 h. 1/2. 2° Via Belfort-Delle-Bâle-Suisse Orientale et Arlberg (Train rapide). Départ de Paris à 8 h. 35 soir.— Durée du trajet : pour Innsbruck 20 h. 45 et pour Vienne 33 h. 15. 3° Via Longuyon-Longwy-Dippach (Trains directs) Départs de Paris à 8 h. 15 matin et 9 h. 00 soir. — Durée du trajet pour Luxembourg : 7 h. Billets directs simples et d'aller et
: 10 h. 30. e) Avec l'Autriche-Hongrie, la Roumanie, la Serbie, la Bulgarie et la Turquie : 1° Via Strasbourg (Train d'Orient). Départ de Paris à 7 h 08 soir. — Durée du trajet : pour Vienne 21 h. 50 ; pour Budapest 27 h. ; pour Belgrade 33 h. 45 ; pour Sofia 43 h ; et pour Constantinople 40 h. 40. — (Train rapide) Départ de Paris à midi 40 et 10 h 10 soir. — Durée du trajet pour Vienne 29 h. 1/2. 2° Via Belfort-Delle-Bâle-Suisse Orientale et Arlberg (Train rapide). Départ de Paris à 8 h. 35 soir.— Durée du trajet : pour Innsbruck 20 h. 45 et pour Vienne 33 h. 15. 3° Via Longuyon-Longwy-Dippach (Trains directs) Départs de Paris à 8 h. 15 matin et 9 h. 00 soir. — Durée du trajet pour Luxembourg : 7 h. Billets directs simples et d'aller et retour pour les principales villes de l'étranger. Douane. — Dans le train rapide de nuit de Bâle à Paris les voyageurs n'ont plus à descendre à la douane de Delle! La visite des colis à la main s'effectue dans les wagons; quant aux bagages enregistrés, ils continuent d'être dédouanés à Paris. Voitures de 1ère classe à couloir. — Des voitures de 1ère classe à couloir, avec Water-closet et lavabo sont mises à la disposition des voyageurs: 1° entre Paris et Deutsch-Avricourt; 2° entre Paris et Luxembourg. Voitures à intercirculation, système Est, — Les trains qui assurent les trafics directs permanents Paris-Milan (via Belfort-Bâle-Lucerne et le St-Gothard) et Paris-Vienne (via Belfort-Bâle-Zurich et l'Arlberg) comprennent en grande partie entre Paris et Bâle des voitures Est de 1ère et 2ème classes à intercirculation et à water-closet. Les voyageurs sont admis dans ces voitures sans avoir à payer de supplément. En outre, les trains rapides de nuit Paris-Bâle comportent des voitures de luxe avec deux compartiments à trois lits chacun et un compartiment de 1ère classe à six places avec water-closet. Pour les compartiments à lits il est perçu un supplément conformément au tarif en vigueur. B. — Saison d'été I. — EN FRANCE
Paris. Voitures de 1ère classe à couloir. — Des voitures de 1ère classe à couloir, avec Water-closet et lavabo sont mises à la disposition des voyageurs: 1° entre Paris et Deutsch-Avricourt; 2° entre Paris et Luxembourg. Voitures à intercirculation, système Est, — Les trains qui assurent les trafics directs permanents Paris-Milan (via Belfort-Bâle-Lucerne et le St-Gothard) et Paris-Vienne (via Belfort-Bâle-Zurich et l'Arlberg) comprennent en grande partie entre Paris et Bâle des voitures Est de 1ère et 2ème classes à intercirculation et à water-closet. Les voyageurs sont admis dans ces voitures sans avoir à payer de supplément. En outre, les trains rapides de nuit Paris-Bâle comportent des voitures de luxe avec deux compartiments à trois lits chacun et un compartiment de 1ère classe à six places avec water-closet. Pour les compartiments à lits il est perçu un supplément conformément au tarif en vigueur. B. — Saison d'été I. — EN FRANCE Voyages circulaires à prix réduits pour visiter les Vosges avec arrêts facultatifs à toutes les stations du parcours : 1° de Paris à Paris ; 2° de Laon à Laon ; 3° de Nancy à Nancy : a) via Blainville-Neuve; b) via Pagny-sur-Marne, Vaucouleurs. Billets d'aller et retour de famille à prix réduits pour les stations de Bains, Bourbonne-les-Bains, Bussang, Contrexève, Gérardmer, Givet, Luxeuil-les-Bains, Martigny-les-Bains, Plombières-les-Bains, Sermaize et Vitry. II. — A L'ETRANGER Billets d'aller et retour : 1° de Paris à Berne, Bâle, Bietingfelden, Schaffhouse, Lucerne, Zurich, Einsiedeln, Saint-Gall, Ragatz, Landquart, Davos-Platz, Coire et Thusis (via Belfort-Delle ou Belfort-Petit-Croix) ; 2° de Paris à Baden-Baden (via Avricourt-Strasbourg) ; 3° de Reims, Mézières-Charleville, Châlons-sur-Marne, Bar-le-Duc, Nancy, Troyes et Chaumont à Bâle, Lucerne, Zurich, Einsiedeln, Berne et Interlaken ; 4° de Dunkerque, Calais, Boulogne, Abbeville, Hazebrouck, Lille, Valenciennes, Douai, Cambrai, Arras, Amiens, Saint-Quentin et Tergnier à Bâle, Lucerne, Zurich, Einsiedeln, Berne et Interlaken ; Les voyageurs du § 4 peuvent suivre à leur choix, à l'aller comme au retour, soit l'itinéraire : Laon, Blesme, Chaumont, soit l'itinéraire : Laon-Nancy-Epinal. 5e et 6e départs conjointement avec les billets des voyages circulaires indiqués ci-contre au départ de Nancy pour visiter les Vosges. Billets
à prix réduits pour les stations de Bains, Bourbonne-les-Bains, Bussang, Contrexève, Gérardmer, Givet, Luxeuil-les-Bains, Martigny-les-Bains, Plombières-les-Bains, Sermaize et Vitry. II. — A L'ETRANGER Billets d'aller et retour : 1° de Paris à Berne, Bâle, Bietingfelden, Schaffhouse, Lucerne, Zurich, Einsiedeln, Saint-Gall, Ragatz, Landquart, Davos-Platz, Coire et Thusis (via Belfort-Delle ou Belfort-Petit-Croix) ; 2° de Paris à Baden-Baden (via Avricourt-Strasbourg) ; 3° de Reims, Mézières-Charleville, Châlons-sur-Marne, Bar-le-Duc, Nancy, Troyes et Chaumont à Bâle, Lucerne, Zurich, Einsiedeln, Berne et Interlaken ; 4° de Dunkerque, Calais, Boulogne, Abbeville, Hazebrouck, Lille, Valenciennes, Douai, Cambrai, Arras, Amiens, Saint-Quentin et Tergnier à Bâle, Lucerne, Zurich, Einsiedeln, Berne et Interlaken ; Les voyageurs du § 4 peuvent suivre à leur choix, à l'aller comme au retour, soit l'itinéraire : Laon, Blesme, Chaumont, soit l'itinéraire : Laon-Nancy-Epinal. 5e et 6e départs conjointement avec les billets des voyages circulaires indiqués ci-contre au départ de Nancy pour visiter les Vosges. Billets d'aller et retour de Paris à l'un quelconque des points de Bâle (via Petit-Croix), Delle frontière, Les Verrières (Villers-sur-le-Francois), Vallorbe et Genève (via Lyon-Culoz) et retour de l'un quelconque de ces points à Paris. — Ces billets, d'une durée de validité de 33 jours, sont délivrés pendant toute l'année conjointement avec les abonnements généraux suisses valables pendant 15 et 30 jours. De plus, les abonnements sus-visés peuvent être délivrés avec ou sans titre de transport sur les réseaux français par toutes les gares des réseaux de l'Est et de P.-L.-M. Voyages circulaires à prix réduits pour visiter : 1° Les bords du Rhin et la Belgique; 2° La Vallée de la Meuse, Hasteel et Dinant; 3° Le Grand Duché de Luxembourg, les Grottes de Han et de Rochefort, les bords de la Meuse, les Ardennes, le château de Pierrefonds et Compiègne : a) via Luxembourg-Arlon-Marloie; b) via Luxembourg-Spa-Liège-Marloie; 4° La Suisse, la Haute-Engadine et les lacs Italiens; 5° La Suisse (Oberland-Bernois, Lac de Genève), l'Allemagne, l'Autriche, l'Italie et les lacs Italiens. NOTA. — Pour tous autres renseignements, consulter: 1° Le livret des Voyages circulaires et Excursions, que la Compagnie des chemins de fer de l'Est envoie gratuitement aux personnes qui
avec les abonnements généraux suisses valables pendant 15 et 30 jours. De plus, les abonnements sus-visés peuvent être délivrés avec ou sans titre de transport sur les réseaux français par toutes les gares des réseaux de l'Est et de P.-L.-M. Voyages circulaires à prix réduits pour visiter : 1° Les bords du Rhin et la Belgique; 2° La Vallée de la Meuse, Hasteel et Dinant; 3° Le Grand Duché de Luxembourg, les Grottes de Han et de Rochefort, les bords de la Meuse, les Ardennes, le château de Pierrefonds et Compiègne : a) via Luxembourg-Arlon-Marloie; b) via Luxembourg-Spa-Liège-Marloie; 4° La Suisse, la Haute-Engadine et les lacs Italiens; 5° La Suisse (Oberland-Bernois, Lac de Genève), l'Allemagne, l'Autriche, l'Italie et les lacs Italiens. NOTA. — Pour tous autres renseignements, consulter: 1° Le livret des Voyages circulaires et Excursions, que la Compagnie des chemins de fer de l'Est envoie gratuitement aux personnes qui en font la demande; 2° Les affiches et indicateurs en quoi concerne les relations directes. Services les plus directs entre Paris, Francfort-sur-Main et Coblence Paris Francfort-sur-Main : A. — Via Metz-Metz ALLER 1°, 2° classe (1) 1°, 2° classe (2) Paris (Est) dép. 6.25 matin 8.25 soir arr. 3.39 soir 5.10 matin Metz dép. 3.48 » 5.28 » Francfort-sur-Main... arr. 9.16 soir 11.28 matin RETOUR 1°, 2° classe (1) 1°, 2° classe (2) Francfort-sur-Main dép. 7.28 matin 5.48 soir arr. midi 26 Minuit 34 Metz dép. midi 3.50 Minuit 54 Paris (Est)..... arr. 6.12 soir 9.25 matin (1) Voitures directes de 1ère et 2e classe entre Paris-Metz et Francfort. (2) Voitures directes de 1ère et 2e classe et wagons-lits entre Paris et Francfort-sur-Main.— Durée du trajet 12 h. environ. B. — Via Strasbourg-Carlsruhe En utilisant les trains de luxe ci-dessous, on atteint Francfort-sur-Main en 11 heures 1/2. Orient-Express Paris-Carlsbad Paris (Est) dép. 7.40 soir 7.10 soir(-) arr. 4.39 matin 5.05 matin Carlsruhe Train Express Train Express depp. 5.18 matin 5.18 matin Francfort-sur-Main... arr. 7.46 matin 7.40 matin Train Express Train Express Francfort-sur-Main.. dép. 8.10 soir 8.10 soir arr. 10.26 soir 10.22 soir Carlsruhe ! Orient-Express Carlsbad-Paris depp. 10.44 soir 10.36
5.10 matin Metz dép. 3.48 » 5.28 » Francfort-sur-Main... arr. 9.16 soir 11.28 matin RETOUR 1°, 2° classe (1) 1°, 2° classe (2) Francfort-sur-Main dép. 7.28 matin 5.48 soir arr. midi 26 Minuit 34 Metz dép. midi 3.50 Minuit 54 Paris (Est)..... arr. 6.12 soir 9.25 matin (1) Voitures directes de 1ère et 2e classe entre Paris-Metz et Francfort. (2) Voitures directes de 1ère et 2e classe et wagons-lits entre Paris et Francfort-sur-Main.— Durée du trajet 12 h. environ. B. — Via Strasbourg-Carlsruhe En utilisant les trains de luxe ci-dessous, on atteint Francfort-sur-Main en 11 heures 1/2. Orient-Express Paris-Carlsbad Paris (Est) dép. 7.40 soir 7.10 soir(-) arr. 4.39 matin 5.05 matin Carlsruhe Train Express Train Express depp. 5.18 matin 5.18 matin Francfort-sur-Main... arr. 7.46 matin 7.40 matin Train Express Train Express Francfort-sur-Main.. dép. 8.10 soir 8.10 soir arr. 10.26 soir 10.22 soir Carlsruhe ! Orient-Express Carlsbad-Paris depp. 10.44 soir 10.36 soir ; Paris (Est) arr. 7.33 matin 7.27 matin (*) Jusqu'au 15 septembre, un wagon-lits circule directement dans ce train entre Paris et Francfort. Le supplément à payer est de 21 fr. 50 par le trajet simple de Paris à Francfort. Dans les trains d'Orient (ou Carlsbad-Express), le nombre des places est limité, les voyageurs qui désirent s'assurer des billets pour ces trains, doivent s'adresser à l'avance à la Compagnie Internationale des Wagons-Lits, 3, place de l'Opéra, à Paris. Le supplément perçu directement par cette Compagnie est de 17 fr. 50 pour le trajet simple entre Paris (Est) et Carlsruhe. C. — Paris-Cologne, par Metz-Trèves ou par Longwy-Luxembourg : Via Luxembourg Via Metz 1ère et 2e classe 1ère, 2e classe 1ère, 2e classe Wagons-Lits Paris-Metz Paris (Est) dép. 8.15 mat. 9.55 soir 8.25 mat. 8.25 soir arr. 5.55 soir 8.05 mat. 5.55 soir 8.05 mat. Trèves dep. 6.45 8.25 Coblence arr. 8.02 10.28 Durée du trajet 10 h. 1/2 à 13 heures. via Strasbourg ; 1ère, 2e classe Metz-Ligny Coblence dép. 11.20 mat. 8.35 soir arr. 1.21 soir 10.38 Trèves dep. 1.27 10.43 Paris (Est) arr. 11.23 9.25 mat. L'ECHO DES TRANSPORTS 355 chemins de fer de l'EST Paris à
places est limité, les voyageurs qui désirent s'assurer des billets pour ces trains, doivent s'adresser à l'avance à la Compagnie Internationale des Wagons-Lits, 3, place de l'Opéra, à Paris. Le supplément perçu directement par cette Compagnie est de 17 fr. 50 pour le trajet simple entre Paris (Est) et Carlsruhe. C. — Paris-Cologne, par Metz-Trèves ou par Longwy-Luxembourg : Via Luxembourg Via Metz 1ère et 2e classe 1ère, 2e classe 1ère, 2e classe Wagons-Lits Paris-Metz Paris (Est) dép. 8.15 mat. 9.55 soir 8.25 mat. 8.25 soir arr. 5.55 soir 8.05 mat. 5.55 soir 8.05 mat. Trèves dep. 6.45 8.25 Coblence arr. 8.02 10.28 Durée du trajet 10 h. 1/2 à 13 heures. via Strasbourg ; 1ère, 2e classe Metz-Ligny Coblence dép. 11.20 mat. 8.35 soir arr. 1.21 soir 10.38 Trèves dep. 1.27 10.43 Paris (Est) arr. 11.23 9.25 mat. L'ECHO DES TRANSPORTS 355 chemins de fer de l'EST Paris à Londres via ROUEN, DIEPPE et NEWHAVEN — par la Gare SAINT-LAZARE SERVICES RAPIDES TOUS LES JOURS ET TOUTE L'ANNEE (Dimanches et Fêtes complètement) à 10 heures matin (1ère et 2e classe) et à 19 heures soir (1ère, 2° et 3e classe) TRAJET DE JOUR EN 9 HEURES Prix des Billets : BILLETS SIMPLES, valables pendant sept jours 3 JOURS ALLER ET RETOUR, valables pendant un mois 1ère classe 2e classe 3e classe 1ère classe 2e classe 3e classe 43 25 32 23 25 72 75 52 75 41 50 PARIS A LONDRES aller Londres A PARIS aller Bureau de PARIS (St-Lazare) 8 h. 9 h. 8. Départs de LONDRES (London-Bridge) 10 h. 9 h. 55 s. Arrivées à LONDRES (London-Bridge) 7 h. 40 m. 7 h. 50 s. — (Victoria) 10 h. 8 h. 50 s. — (Victoria) 7 h. 50 m. 7 h. 50 m. Arrivées à PARIS (St-Lazare) 6 h. 55 s. 7 h. 15 m. AVIS. — Les trains du service de jour entre PARIS et DIEPPE, et vice versa, comportent des voitures de 1ère classe et de 2e classe avec "W.-C. et toilette, ainsi qu'un wagon-restaurant ; ceux du service de nuit comptent des voitures à
: BILLETS SIMPLES, valables pendant sept jours 3 JOURS ALLER ET RETOUR, valables pendant un mois 1ère classe 2e classe 3e classe 1ère classe 2e classe 3e classe 43 25 32 23 25 72 75 52 75 41 50 PARIS A LONDRES aller Londres A PARIS aller Bureau de PARIS (St-Lazare) 8 h. 9 h. 8. Départs de LONDRES (London-Bridge) 10 h. 9 h. 55 s. Arrivées à LONDRES (London-Bridge) 7 h. 40 m. 7 h. 50 s. — (Victoria) 10 h. 8 h. 50 s. — (Victoria) 7 h. 50 m. 7 h. 50 m. Arrivées à PARIS (St-Lazare) 6 h. 55 s. 7 h. 15 m. AVIS. — Les trains du service de jour entre PARIS et DIEPPE, et vice versa, comportent des voitures de 1ère classe et de 2e classe avec "W.-C. et toilette, ainsi qu'un wagon-restaurant ; ceux du service de nuit comptent des voitures à couloir des trois classes avec "W.-C. et toilette. Des Cabines particulières sur les Bateaux peuvent être réservées sur demande préalable. Billets directs à prix réduits pour l'Angleterre par Dieppe et Newhaven BILLETS SIMPLES BILLETS ALLER ET RETOUR DE DIEPPE A LONDRES, SLIGHTON PARCOURS DE ROTTMÉ IL HILL et tout. JOUR, (j._ c fr. c' fr> 0"""—"——" f,.. c fr. c. fr. c. Station de la Gare de Brighton PASSE A NEWHAVEN 3 38 55 18 15 64 45 90 45 Newhaven seulement — BIRMINGHAM 10 64 90 46 80 55 14 78 70 65 05 (Newhaven excepté) — DUBLIN (West Kow) 10 110 75 72 65 189 116 50 116 50 92 15 retour d'Aller et Retour — BELFAST (East Wall) 10 106 40 72 65 53 25 181 50 116 50 92 15 retour d'Aller et Retour — GLASGOW 10 115 75 73 25 64 50 110 55 131 40 120 15 Valables du LUNDI au MARDI — LIVERPOOL 10 79 50 57 85 43 90 145 95 97 95 82 75 — MANCHESTER 10 73 90 56 15 55 134 95 80 15 LEEDS A LONDRES 7 37 56 50 41 50 • »* classe... 83 fr. 75
(j._ c fr. c' fr> 0"""—"——" f,.. c fr. c. fr. c. Station de la Gare de Brighton PASSE A NEWHAVEN 3 38 55 18 15 64 45 90 45 Newhaven seulement — BIRMINGHAM 10 64 90 46 80 55 14 78 70 65 05 (Newhaven excepté) — DUBLIN (West Kow) 10 110 75 72 65 189 116 50 116 50 92 15 retour d'Aller et Retour — BELFAST (East Wall) 10 106 40 72 65 53 25 181 50 116 50 92 15 retour d'Aller et Retour — GLASGOW 10 115 75 73 25 64 50 110 55 131 40 120 15 Valables du LUNDI au MARDI — LIVERPOOL 10 79 50 57 85 43 90 145 95 97 95 82 75 — MANCHESTER 10 73 90 56 15 55 134 95 80 15 LEEDS A LONDRES 7 37 56 50 41 50 • »* classe... 83 fr. 75 HAVRE à LONDRES 7 41 » 30 » ♦ 4 •' 49 » » Billet mixte. — 2e classe jusqu'à ; "-— ^' ~ ' '" Londres, 3e classe au-delà. Droit de port à DIEPPE et A NEWHAVEN compris _____ Tous les prix ci-dessus sont seulement applicables au trajet effectué par le service de nuit et les porteurs de ces billets qui utiliseront le bateau le jour devront payer, par traversée, un supplément de : 5 fr. en 1e classe, 3 fr. en 2e classe. Cette surtaxe ne sera pas appliquée : Aux porteurs de billets de Londres ou Newhaven à Dieppe et vice versa valables du vendredi au mardi ; aux porteurs de billets d'excursions circulaires de Londres à la Normandie et la Bretagne ; aux porteurs de billets d'excursions de Paris sur l'Écosse et le pays de Galles ou de billets ordinaires de Paris sur les au-delà de Londres. En application de la loi du 23 août 1871, il est perçu sur chaque billet de voyageur 10 c, pour droit de timbres enregistrés sur les trains transportant des lits pour lesquels les billets sont délivrés, mais faculté de visiter, sans agence de prix, les points intéressants de la
par le service de nuit et les porteurs de ces billets qui utiliseront le bateau le jour devront payer, par traversée, un supplément de : 5 fr. en 1e classe, 3 fr. en 2e classe. Cette surtaxe ne sera pas appliquée : Aux porteurs de billets de Londres ou Newhaven à Dieppe et vice versa valables du vendredi au mardi ; aux porteurs de billets d'excursions circulaires de Londres à la Normandie et la Bretagne ; aux porteurs de billets d'excursions de Paris sur l'Écosse et le pays de Galles ou de billets ordinaires de Paris sur les au-delà de Londres. En application de la loi du 23 août 1871, il est perçu sur chaque billet de voyageur 10 c, pour droit de timbres enregistrés sur les trains transportant des lits pour lesquels les billets sont délivrés, mais faculté de visiter, sans agence de prix, les points intéressants de la route : Rouen, Dieppe, Newhaven et Brighton. Pour cause de manœuvres du temps ; par suite de la marée, ou pour d'autres motifs indépendants de la volonté des Compagnies, les bateaux des services peuvent être arrêtés ou retardés. — Les Bagages enregistrés directement ne sont transportés que par les trains spéciaux à la correspondance des paquebots. Les Compagnies de navigation française et anglaise défendent, sous peine d'amende, de transporter aucune marchandise quelque bagage personnel. Transbordement direct entre les trains et paquebots à DIEPPE et à NEWHAVEN. — Billet et Table d'hôte à bord des paquebots Rafraîchissements, Salle d'attente, Cabinet de Toilette, Etc. — Grand confortable, Prix très modérés Agence, au Bureaux de la Gare maritime contrôlée par la Cie de l'Orient. — NEWHAVEN, à THE HOTEL de LONDRES et de PARIS contrôlée par la Cie de Brighton. SERVICE POSTAL ENTRE PARIS.-LE HAVRE, ROUEN, DIEPPE ET LONDRES TRANSPORT JOURNALIER DE MARCHANDISES A GRANDE & A PETITE VITESSE SERVICES SPÉCIAUX ACCÉLÉRÉS ( MOIS PAR 1,000 _il. pour la Messagerie et les Denrées 0L V. ) Messagerie par expédition de 1,000 kil. et ; entre PARIS (Saint-Lazare) et LONDRES jusqu'à par Dieppe et Newhaven dessin 90 — Droit fixe : 2 fr. 60
spéciaux à la correspondance des paquebots. Les Compagnies de navigation française et anglaise défendent, sous peine d'amende, de transporter aucune marchandise quelque bagage personnel. Transbordement direct entre les trains et paquebots à DIEPPE et à NEWHAVEN. — Billet et Table d'hôte à bord des paquebots Rafraîchissements, Salle d'attente, Cabinet de Toilette, Etc. — Grand confortable, Prix très modérés Agence, au Bureaux de la Gare maritime contrôlée par la Cie de l'Orient. — NEWHAVEN, à THE HOTEL de LONDRES et de PARIS contrôlée par la Cie de Brighton. SERVICE POSTAL ENTRE PARIS.-LE HAVRE, ROUEN, DIEPPE ET LONDRES TRANSPORT JOURNALIER DE MARCHANDISES A GRANDE & A PETITE VITESSE SERVICES SPÉCIAUX ACCÉLÉRÉS ( MOIS PAR 1,000 _il. pour la Messagerie et les Denrées 0L V. ) Messagerie par expédition de 1,000 kil. et ; entre PARIS (Saint-Lazare) et LONDRES jusqu'à par Dieppe et Newhaven dessin 90 — Droit fixe : 2 fr. 60 par expédition TRANSPORTS par Paquebot et Service VOYAGEURS Arundel ...,.... machine 5.000 chevaux France — 5.000 — Mance — 5.000 — Sussex — 5.000 — Tames — 5.000 — Seine — 4.000 — Paris — 3.500 — Rouen — 3.500 — Normandie — 2.500 — Brittany — 2.500 — | MARCHANDISES Caen machine 1.700 chevaux Brest — 1.700 — Cherbourg — 1.700 — Lyon — 1.600 — Italie — 1.600 — Arrivée à Paris-Nord à 1 h. soir, les dimanches. Départ de Berlin tous les jours à 11 h. 01 soir pour Paris. — Arrivée à Paris-Nord, le lendemain à 4 h. soir. Au aller, ce train correspond à Liège avec l'Ostende-Vienne. Le train de luxe Nord-Express de CALAIS pour BERLIN et SAINT-PÉTERSBOURG circule comme suit : Aller : Départ de Londres à 11 h. matin, de Calais à 2 h. 37 soir, les mercredis et samedis ; arrivée à Berlin les jeudis et dimanches à 8 h. 40 du matin et à Saint-Pétersbourg les lundis et vendredis à 3 h. 30 soir, à Paris ce train correspond à Bruxelles avec le train de luxe Ostende-Vienne. — Retour : Départ de Saint-Pétersbourg à 6 h. soir, les lundis et samedis
MARCHANDISES Caen machine 1.700 chevaux Brest — 1.700 — Cherbourg — 1.700 — Lyon — 1.600 — Italie — 1.600 — Arrivée à Paris-Nord à 1 h. soir, les dimanches. Départ de Berlin tous les jours à 11 h. 01 soir pour Paris. — Arrivée à Paris-Nord, le lendemain à 4 h. soir. Au aller, ce train correspond à Liège avec l'Ostende-Vienne. Le train de luxe Nord-Express de CALAIS pour BERLIN et SAINT-PÉTERSBOURG circule comme suit : Aller : Départ de Londres à 11 h. matin, de Calais à 2 h. 37 soir, les mercredis et samedis ; arrivée à Berlin les jeudis et dimanches à 8 h. 40 du matin et à Saint-Pétersbourg les lundis et vendredis à 3 h. 30 soir, à Paris ce train correspond à Bruxelles avec le train de luxe Ostende-Vienne. — Retour : Départ de Saint-Pétersbourg à 6 h. soir, les lundis et samedis ; de Berlin à 11 h. 01 soir les jeudis et dimanches ; arrivée à Calais à 3 h. 10 soir et à Londres à 7 h. soir les vendredis et lundis. PENINSULAIRE-EXPRESS. -Départ de Londres à 9 h. soir le vendredi, de Calais à 1 h. matin (nuit du vendredi au samedi) ; arrivée à Brindisi à dimanche à 5 h. 20 soir (en correspondance avec le paquebot de la Malle des Indes). ENGADINE-EXPRESS. — De Londres et Calais pour Interlaken, Lucerne et Coire. — Aller : Départs de Londres à 11 h. matin et de Calais à 2 h. 55 soir, du 1er juillet au 9 septembre inclus, tous les jours pour Coire ; les lundis et jeudis pour Interlaken ; les mardis, mercredis, vendredis, samedis et dimanches pour Lucerne. — Retour : Arrivée à Calais à midi 43 et à Londres à 1 h. 50 soir, du 3 juillet au 11 septembre inclus, tous les jours pour Coire ; les mercredis et samedis d'Interlaken ; les jeudis, vendredis, dimanches, lundis et mardis de Lucerne. Services entre Paris, la Belgique, la Hollande, l'Allemagne, la Russie, le Danemark, la Suède et la Norvège. Pour la Rive Gauche : Paris-Nord