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Monsieur l'agent, je me porte garante de cette fille; — déclara Elsa, pensant en imposer. — Mon père est connu.. Je regrette, madame, — répondit l'agent, — j'ai une consigne, je ne puis pas m'en écarter. Venez, mademoiselle ! — Et le bébé ? demanda alors la veuve de Frédéric. — J'étais dans le parc quand l'agent est venu me prier de le suivre, — répondit la nourrice, — et le baby était avec sa grand'mère. — Sa grand'mère ? — cria Elsa. — Ah ! je comprends tout. C'est un coup monté. Et, descendant précipitamment les deux étages, sans plus s'occuper de la nourrice, elle appela : — Père !. Père !. Toute la maison fut en émoi. L'agent était parti en emmenant, malgré ses protestations, cette prétendue Ketty Dolling, qui lui faisait bien l'effet de s'appeler Julia Doll et d'être Allemande. Elsa criait et trépignait dans le salon, accusant tout le monde de ce qui se passait. même son père qui, fort ennuyé par cette intervention de la police qui venait de découvrir un sujet allemand caché chez lui sous une fausse nationalité, ne montrait pas assez d'empressement et ne répondait pas à l'indignation de sa fille. même sa mère qui, suffoquée, trahissait son impuissance en répétant : — C'est inouï, c'est inconcevable !. — Mon fils a été enlevé par les parents de Frédéric, disait Elsa furieuse. Ce sont eux qui ont combiné tout cela. Ils me l'avaient bien dit qu'ils me l'enlèveraient. Mais je ne me soumettrai pas. J'irai le leur reprendre. Je porterai plainte. J'ai mes droits de mère qui prennent tous les autres. Je veux mon fils !. Je le veux !. Le père d'Elsa s'efforçait de la calmer. Les violences disait-il, n'aboutissent jamais. Et puis, ce n'était pas le moment de faire du bruit, de se mettre en avant. Ce qui avait été dit à sa fille par M. de Tornade avait causé de graves inquiétudes à Henri Schafter. Si son ami Draeger était arrêté, il courait le risque d'être inquiété, car on le savait en rapport avec lui, et qui sait si
sa mère qui, suffoquée, trahissait son impuissance en répétant : — C'est inouï, c'est inconcevable !. — Mon fils a été enlevé par les parents de Frédéric, disait Elsa furieuse. Ce sont eux qui ont combiné tout cela. Ils me l'avaient bien dit qu'ils me l'enlèveraient. Mais je ne me soumettrai pas. J'irai le leur reprendre. Je porterai plainte. J'ai mes droits de mère qui prennent tous les autres. Je veux mon fils !. Je le veux !. Le père d'Elsa s'efforçait de la calmer. Les violences disait-il, n'aboutissent jamais. Et puis, ce n'était pas le moment de faire du bruit, de se mettre en avant. Ce qui avait été dit à sa fille par M. de Tornade avait causé de graves inquiétudes à Henri Schafter. Si son ami Draeger était arrêté, il courait le risque d'être inquiété, car on le savait en rapport avec lui, et qui sait si on ne l'inculperait pas de complicité d'espionnage. Il fallait donc, malgré tout, se tenir tranquille. Cette impuissance exaspérait davantage encore Elsa. Quelle haine s'amassait en son cœur dèsormais contre cette famille qui l'avait méprisée à cause de son origine allemande et qui, non contente de l'avoir méconnue pendant qu'elle était la femme de Frédéric, lui enlevait aujourd'hui son fils. Dans cette haine, son âme de démon n'enveloppait pas seulement ces Roland-Beaupré, mais tout ce qui, poussé par le patriotisme irréductible, se déclarait l'ennemi de l'Allemagne. C'est la France entière que cette âme allemande se mettait à haïr, ou plutôt qu'elle haïssait déjà d'instinct, par avenir, et qu'elle exécrait maintenant au-delà de tout. Alors les projets de vengeance monstrueux levaient dans l'esprit d'Elsa. Si les circonstances le lui permettaient un jour, elle se vengerait impitoyablement, cruellement, non seulement de ces Roland-Beaupré, mais de tous de la France elle-même. — Ils ne savent pas ce dont je suis capable, — grondait la misérable. — Ah! ils m'ont pris mon fils pour l'élever contre moi et contre les miens. Tôt ou tard, je le leur reprendrai, je le jure, et c'est de lui-même que je ferai l'instrument de ma vengeance !. « Et
la femme de Frédéric, lui enlevait aujourd'hui son fils. Dans cette haine, son âme de démon n'enveloppait pas seulement ces Roland-Beaupré, mais tout ce qui, poussé par le patriotisme irréductible, se déclarait l'ennemi de l'Allemagne. C'est la France entière que cette âme allemande se mettait à haïr, ou plutôt qu'elle haïssait déjà d'instinct, par avenir, et qu'elle exécrait maintenant au-delà de tout. Alors les projets de vengeance monstrueux levaient dans l'esprit d'Elsa. Si les circonstances le lui permettaient un jour, elle se vengerait impitoyablement, cruellement, non seulement de ces Roland-Beaupré, mais de tous de la France elle-même. — Ils ne savent pas ce dont je suis capable, — grondait la misérable. — Ah! ils m'ont pris mon fils pour l'élever contre moi et contre les miens. Tôt ou tard, je le leur reprendrai, je le jure, et c'est de lui-même que je ferai l'instrument de ma vengeance !. « Et ils ne pourront rien contre moi, — ajoutait-elle avec des regards brillant d'une haine infernale, — car je suis Française, doublement Française désormais !. « Malheur à eux ! et malheur à tous ! LE DANGER DU METIER De très bonne heure, Petit Vidocq s'était trouvé sur le quai du port, non loin du Café de l'Amirauté, où il savait qu'Otto Draeger avait donné rendez-vous au cocher de la voiture de remise qu'il employait pendant qu'il se trouvait à Marseille. Des inspecteurs de la police maritime, le commissaire spécial de la Sûreté lui-même avaient passé près de lui sans le reconnaître : l'habile policier avait pris le type d'un de ces ouvriers du port, toujours en quête d'une besogne quelconque, que l'on emploie aussi bien au déchargement des navires qu'à des corvées, et il était absolument naturel avec son pantalon de toile bleu rapiécé, sa ceinture rouge autour des reins, son tricot rayé aux manches retroussées, une calotte rouge sur le sommet de la tête et sa veste sur le bras. Tout en ayant l'air de s'intéresser au mouvement incessant du port, il vit arriver de loin son Allemand et, aussitôt, afin de le devancer, il entra dans le Café
port, non loin du Café de l'Amirauté, où il savait qu'Otto Draeger avait donné rendez-vous au cocher de la voiture de remise qu'il employait pendant qu'il se trouvait à Marseille. Des inspecteurs de la police maritime, le commissaire spécial de la Sûreté lui-même avaient passé près de lui sans le reconnaître : l'habile policier avait pris le type d'un de ces ouvriers du port, toujours en quête d'une besogne quelconque, que l'on emploie aussi bien au déchargement des navires qu'à des corvées, et il était absolument naturel avec son pantalon de toile bleu rapiécé, sa ceinture rouge autour des reins, son tricot rayé aux manches retroussées, une calotte rouge sur le sommet de la tête et sa veste sur le bras. Tout en ayant l'air de s'intéresser au mouvement incessant du port, il vit arriver de loin son Allemand et, aussitôt, afin de le devancer, il entra dans le Café de l'Amirauté et, s'installant près d'une table voisine de la porte, il se fit servir du café. L'établissement était vide à cette heure matinale. La patronne seule s'y trouvait, mettant de l'ordre sur son comptoir, tandis que la bonne qui remplaçait le garçon allumait le fourneau dans la pièce du fond. Le Hauptmann, sur qui le faux ouvrier du port ne daigna même pas lever les yeux à son entrée, alla s'asseoir dans le fond de la salle et, pendant qu'on le servait, il eut quelques gestes d'impatience. Il tira sa montre et tint les regards fixés au dehors. De sa place, Petit Vidocq n'avait pas besoin de se retourner pour le voir. Il suivait tous ses mouvements dans la glace qui se trouvait derrière le comptoir. — Celui que mon Boche attend n'est pas exact, — se disait-il. Et à ce même moment, en apercevant de loin un matelot qui venait de jeter les yeux sur l'enseigne du café : — Je parie que c'est ce matelot-là !, comprit-il. — C'est bien ça !. Décidément mon espion travaille dans la marine. Le matelot, un homme d'une trentaine d'années, le visage entièrement rasé à l'exception du menton que recouvraient des
fond. Le Hauptmann, sur qui le faux ouvrier du port ne daigna même pas lever les yeux à son entrée, alla s'asseoir dans le fond de la salle et, pendant qu'on le servait, il eut quelques gestes d'impatience. Il tira sa montre et tint les regards fixés au dehors. De sa place, Petit Vidocq n'avait pas besoin de se retourner pour le voir. Il suivait tous ses mouvements dans la glace qui se trouvait derrière le comptoir. — Celui que mon Boche attend n'est pas exact, — se disait-il. Et à ce même moment, en apercevant de loin un matelot qui venait de jeter les yeux sur l'enseigne du café : — Je parie que c'est ce matelot-là !, comprit-il. — C'est bien ça !. Décidément mon espion travaille dans la marine. Le matelot, un homme d'une trentaine d'années, le visage entièrement rasé à l'exception du menton que recouvraient des touffes de poils d'un roux sale, s'assit en face de l'Allemand qu'il salua, et Petit Vidocq entendit distinctement ce court dialogue : — Ah ! vous voilà !. — Je suis un peu en retard, n'est-ce pas ? — Que voulez-vous prendre ? — Comme vous. Puis, dès que la consommation fut servie, il n'entendit plus rien, car les deux interlocuteurs s'entretenaient à voix basse. Le policier ne les perdait pas de vue, grâce à la glace qui reflétait tous leurs mouvements et, par moment même, au seul mouvement des lèvres du matelot qu'il voyait bien de face, il arrivait à percevoir le sens de quelques mots. — Je ne me suis pas trompé, c'est bien certain, — conjecturait Petit Vidocq. — Cet homme est un ancien matelot de l'Etat. Il devait être dans la timonerie, et il a conservé des relations parmi les équipages de la flotte. Maintenant, sur un calepin que l'espion venait de tirer de sa poche, il prenait rapidement une note. — Un nom et une adresse, — comprit Petit Vidocq — Voilà la voiture. — ajouta-t-il, en voyant le même coupé où il avait vu la veille au Prado s'arrêter à quelques pas du café.
consommation fut servie, il n'entendit plus rien, car les deux interlocuteurs s'entretenaient à voix basse. Le policier ne les perdait pas de vue, grâce à la glace qui reflétait tous leurs mouvements et, par moment même, au seul mouvement des lèvres du matelot qu'il voyait bien de face, il arrivait à percevoir le sens de quelques mots. — Je ne me suis pas trompé, c'est bien certain, — conjecturait Petit Vidocq. — Cet homme est un ancien matelot de l'Etat. Il devait être dans la timonerie, et il a conservé des relations parmi les équipages de la flotte. Maintenant, sur un calepin que l'espion venait de tirer de sa poche, il prenait rapidement une note. — Un nom et une adresse, — comprit Petit Vidocq — Voilà la voiture. — ajouta-t-il, en voyant le même coupé où il avait vu la veille au Prado s'arrêter à quelques pas du café. Neuf heures moins dix, le cocher est exact. Otto Draeger, prit dans son porte-monnaie une pièce d'or et frappa pour appeler un domestique qui le matin remplaçait le garçon, et, se levant, il dit au matelot : — Tenez, vous réglerez, — lui abandonnant généreusement la monnaie. La voiture venait à peine de s'éloigner dans la direction de la Tourrette qu'à son tour, le faux ouvrier jeta quelque argent sur le marbre de sa table et partit. — Ce serait bien intéressant de savoir ce que va faire mon Alboche du côté de la Joliette, — se dit-il, — mais ça presse davantage là-bas !. Là-bas, c'était rue Thibaudet. Nous donnons intégralement la lettre du jeune et brave soldat de R., en lui laissant toute la saveur de simplicité et de naïve franchise qu'elle respire : « X., le 10 octobre 1915. « Monsieur, « Comme vous allez juger, mon voyage n'a pas été de longue durée. Nous étions partis de Marseille, quai de la Joliette, à 6 heures du soir, sur l' « Amiral-Hamel» navire d'une Compagnie du Havre ; nous étions 300 artilleurs, 12 aviateurs et environ 30 hommes d'équipage, 40 caissons de 75 et environ 20 voitures
à peine de s'éloigner dans la direction de la Tourrette qu'à son tour, le faux ouvrier jeta quelque argent sur le marbre de sa table et partit. — Ce serait bien intéressant de savoir ce que va faire mon Alboche du côté de la Joliette, — se dit-il, — mais ça presse davantage là-bas !. Là-bas, c'était rue Thibaudet. Nous donnons intégralement la lettre du jeune et brave soldat de R., en lui laissant toute la saveur de simplicité et de naïve franchise qu'elle respire : « X., le 10 octobre 1915. « Monsieur, « Comme vous allez juger, mon voyage n'a pas été de longue durée. Nous étions partis de Marseille, quai de la Joliette, à 6 heures du soir, sur l' « Amiral-Hamel» navire d'une Compagnie du Havre ; nous étions 300 artilleurs, 12 aviateurs et environ 30 hommes d'équipage, 40 caissons de 75 et environ 20 voitures diverses, 350 chevaux, 100.000 kilos d'avoine, 10.000 kilos de foin, 10.000 de son et des quantités considérables de toutes sortes : pommes de terre, conserves, munitions de grosse artillerie et d'infanterie, etc. « Nous partions tous le cœur content de faire ce voyage, car nous devions débarquer vers le neuvième ou dixième jour à Salonique, en Grèce, pour, de là, rembarquer en chemin de fer vers la Serbie. Le voyage s'effectuait dans de bonnes conditions, sans trop de malades ; nous étions très bien sur ce navire, bien nourris surtout « Le quatrième jour, c'était donc le 6, nous croisons un grand vapeur qui nous avertit qu'un sous-marin allemand se trouve à 200 milles de l'île de (je ne me rappelle plus le nom). Notre passage était au Sud, alors, de ce fait, nous sommes remontés au Nord et le commandant du bord commence à prendre toutes les précautions nécessaires : l'on suspend les embarcations au-dessus de la mer et en dehors et on les munit de biscuits et d'eau et chaque homme touche une ceinture de sauvetage qui fut très utile ; l'on avait fait aussi la répartition des hommes dans les embarcations. « Le soir arrive donc et
ou dixième jour à Salonique, en Grèce, pour, de là, rembarquer en chemin de fer vers la Serbie. Le voyage s'effectuait dans de bonnes conditions, sans trop de malades ; nous étions très bien sur ce navire, bien nourris surtout « Le quatrième jour, c'était donc le 6, nous croisons un grand vapeur qui nous avertit qu'un sous-marin allemand se trouve à 200 milles de l'île de (je ne me rappelle plus le nom). Notre passage était au Sud, alors, de ce fait, nous sommes remontés au Nord et le commandant du bord commence à prendre toutes les précautions nécessaires : l'on suspend les embarcations au-dessus de la mer et en dehors et on les munit de biscuits et d'eau et chaque homme touche une ceinture de sauvetage qui fut très utile ; l'on avait fait aussi la répartition des hommes dans les embarcations. « Le soir arrive donc et l'on nous prévient qu'en cas de danger, quatre coups de sirène retentiront et que nous n'aurons qu'à monter sur le pont et prendre nos embarcations. La nuit se passe sans que rien fasse prévoir le réveil que nous avons eu. « En effet, à 5 h. 30, les quatre coups de sirène retentissent. Presque tous les hommes se précipitent sur le pont sans être vêtus, car tout le monde était couché. Moi, je ne pouvais y croire et je remontai tranquillement sur le pont. L'on aperçut alors, à environ 150 mètres de nous, le sous-marin qui fit le tour du navire. Pendant ce temps beaucoup d'hommes étaient déjà tombés à la mer, des embarcations ayant chaviré. Le premier coup de canon retentit tiré par une pièce qui se trouvait sur la plate-forme du sous-marin. La cheminée est percée. Les coups se succèdent et le navire s'arrête; beaucoup d'hommes sont déjà blessés et tombent sur le pont. « Pendant ce temps, le sous-marin file à 200 mètres de notre navire, face au flanc droit et juste au milieu où sont les machines. « Je me trouvais justement dans une barque à cet endroit, quand il commence à envoyer les torpilles ;
de sirène retentissent. Presque tous les hommes se précipitent sur le pont sans être vêtus, car tout le monde était couché. Moi, je ne pouvais y croire et je remontai tranquillement sur le pont. L'on aperçut alors, à environ 150 mètres de nous, le sous-marin qui fit le tour du navire. Pendant ce temps beaucoup d'hommes étaient déjà tombés à la mer, des embarcations ayant chaviré. Le premier coup de canon retentit tiré par une pièce qui se trouvait sur la plate-forme du sous-marin. La cheminée est percée. Les coups se succèdent et le navire s'arrête; beaucoup d'hommes sont déjà blessés et tombent sur le pont. « Pendant ce temps, le sous-marin file à 200 mètres de notre navire, face au flanc droit et juste au milieu où sont les machines. « Je me trouvais justement dans une barque à cet endroit, quand il commence à envoyer les torpilles ; sur 28 hommes que nous étions dans cette barque, 8 sont déchiquetés. Parmi ces huit, un nommé A. de R. « Tous les autres sauf deux, sont intacts. Les torpilles arrivent toujours et nous fauchent toujours, et pendant ce temps notre barque est criblée de projectiles et nous sommes dans 80 centimètres d'eau sanglante et, à ce moment critique, au moment où, par miracle, je ne sais comment, notre barque quitta le flanc du navire, plusieurs coups retentissent et je me sens touché dans les jambes. « Sur le moment, cela ne me fit pas grand-chose, car nous n'avions qu'à songer à filer le plus loin possible du navire afin que, si une explosion se produisait, nous ne soyons pas encore dans les parages du bâtiment. A environ 80 mètres de notre navire, de petites explosions se produisent sur lui et l'on voit des flammes partout. « On voit le bateau s'enfoncer de l'arrière, s'incliner ; puis plus rien de ce bâtiment, son enlisement ne dura pas plus de deux minutes. Pendant ce temps, le sous-marin contournait nos embarcations qui se trouvaient d'un côté et d'autre, et s'assurait que nous n'avions pas d'armes. Nous n'étions même pas habillés, ce n'était
80 centimètres d'eau sanglante et, à ce moment critique, au moment où, par miracle, je ne sais comment, notre barque quitta le flanc du navire, plusieurs coups retentissent et je me sens touché dans les jambes. « Sur le moment, cela ne me fit pas grand-chose, car nous n'avions qu'à songer à filer le plus loin possible du navire afin que, si une explosion se produisait, nous ne soyons pas encore dans les parages du bâtiment. A environ 80 mètres de notre navire, de petites explosions se produisent sur lui et l'on voit des flammes partout. « On voit le bateau s'enfoncer de l'arrière, s'incliner ; puis plus rien de ce bâtiment, son enlisement ne dura pas plus de deux minutes. Pendant ce temps, le sous-marin contournait nos embarcations qui se trouvaient d'un côté et d'autre, et s'assurait que nous n'avions pas d'armes. Nous n'étions même pas habillés, ce n'était pas pour avoir des armes, si seulement il y avait eu un petit 75 sur notre navire, il n'aurait pas fait ce carnage. « Alors maintenant, nous nous trouvons seuls en mer, avec 18 hommes, plus ou moins touchés ; trois malheureux blessés sont tombés au fond de la barque et seule, leur tête, émerge de cette eau sanglante, c'est horrible. Pendant ce temps, nous vidons ou essayons de vider ce sang, mais nous n'y parvenons pas, l'on jette tout ce qu'on peut, et maintenant l'on se croit perdus. L'abbé Bernard, missionnaire de 55 ans, blessé d'éclats à la tête, dans le dos, et qui a un doigt d'enlevé, nous donne une dernière absolution et nous fait réciter, tous ensemble, un « Salut Marie » ; les trois camarades, qui étaient au fond, sont morts, on les jette à la mer ; personne n'a plus de force et moi je ne peux plus tenir sur mes jambes et j'ai la tête, côté gauche, couverte de sang et mon dos me fait souffrir énormément, j'ai la main gauche ouverte, comme par des coups de couteau. Nous filons à la merci de la mer et l'eau rougit et monte à 1 mètre,
et seule, leur tête, émerge de cette eau sanglante, c'est horrible. Pendant ce temps, nous vidons ou essayons de vider ce sang, mais nous n'y parvenons pas, l'on jette tout ce qu'on peut, et maintenant l'on se croit perdus. L'abbé Bernard, missionnaire de 55 ans, blessé d'éclats à la tête, dans le dos, et qui a un doigt d'enlevé, nous donne une dernière absolution et nous fait réciter, tous ensemble, un « Salut Marie » ; les trois camarades, qui étaient au fond, sont morts, on les jette à la mer ; personne n'a plus de force et moi je ne peux plus tenir sur mes jambes et j'ai la tête, côté gauche, couverte de sang et mon dos me fait souffrir énormément, j'ai la main gauche ouverte, comme par des coups de couteau. Nous filons à la merci de la mer et l'eau rougit et monte à 1 mètre, nous en avons jusqu'à la ceinture ; plus rien pour s'asseoir, les bancs cassés, la réserve d'eau criblée ainsi que les boîtes de biscuits. « Il y avait trois heures que nous étions dans cette position quand l'on aperçut trois embarcations liées ensemble. Nous rassemblons nos forces et crions : « Au secours ! Nous coulons ! » Après un quart d'heure, nous sommes rejoints et on nous attache à leur suite et on nous donne quelques hommes valides, afin de vider l'eau, on bouche les trous avec des chemises, ceintures de flanelle, avec du coton et nous continuons à voguer, quand, vers 5 heures du soir, l'on aperçoit, dans le lointain, la fumée de navires. « À la nuit tombante et sous la pluie qui tombe, on aperçoit un contre-torpilleur qui s'avance à toute vitesse sur nous, deux autres nous entourent et nous avertissent qu'un bateau-hôpital anglais vient au-devant de nous. Les contre-torpilleurs nous serrent de près, prêts à nous porter secours, quand on voit arriver le « Dunluce Castle », bateau-hôpital et les hommes valides montent par l'escalier du pont. Nous sommes montés dans une cage par un treuil et conduits aussitôt dans une salle où l'on extrait
« Au secours ! Nous coulons ! » Après un quart d'heure, nous sommes rejoints et on nous attache à leur suite et on nous donne quelques hommes valides, afin de vider l'eau, on bouche les trous avec des chemises, ceintures de flanelle, avec du coton et nous continuons à voguer, quand, vers 5 heures du soir, l'on aperçoit, dans le lointain, la fumée de navires. « À la nuit tombante et sous la pluie qui tombe, on aperçoit un contre-torpilleur qui s'avance à toute vitesse sur nous, deux autres nous entourent et nous avertissent qu'un bateau-hôpital anglais vient au-devant de nous. Les contre-torpilleurs nous serrent de près, prêts à nous porter secours, quand on voit arriver le « Dunluce Castle », bateau-hôpital et les hommes valides montent par l'escalier du pont. Nous sommes montés dans une cage par un treuil et conduits aussitôt dans une salle où l'on extrait nos éclats. Pour ma part, j'en ai quatorze dans la jambe droite, un au bout de l'oreille gauche et tout le dos meurtri d'avoir reçu des camarades sur le dos. Mes éclats sont tirés, sauf un, qui doit être resté et je vais être radiographié cet après-midi, c'est dans le gras du mollet, il me fait fort souffrir. Après encore trente-six heures de mer, on nous ramène à M. où l'on est placé à l'hôpital anglais, où l'on est très bien. Il y a 60 morts et autant de blessés. Nous sommes à 38, ici, et les moins blessés sont à bord du « Trouville » qui va les ramener en France. Moi, ce n'est encore rien, envers mes camarades, il y en a qui ont des plaies affreuses. « Je finis. Je vous tiendrai au courant chaque fois que je le pourrai. Je vous salue, etc. X. De la Revue des Français. Syndicat Commercial Algérien Réunion du VIIGroupe (minoterie-semoulerie) Le 1er groupe (minoterie-semoulerie) du Syndicat Commercial Algérien se réunira aujourd'hui mardi, 21 décembre 1915, à 2 heures précises du soir, dans la salle des délibérations de la Chambre Syndicale, Palais Consulaire. COMMUNICATIONS Sociétés Loge « Droit Humain » —