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est destiné à un avenir des plus importants. Or, les malades qui s'y rendent sont beaucoup plus fatigués par les cahotements de la route depuis Albertville que par des centaines de kilomètres en wagon ou même sur une route en plaine, et ces trois heures en arrêtent un fort grand nombre. « Lorsqu'en 1866, vous eûtes à examiner si vous ne deviez pas profiter des dispositions de la loi du 12 juillet 1865 sur les chemins de fer d'intérêt local, et que la détresse de vos finances vous eût démontré qu'il vous était impossible de doter ainsi les parties du département qui n'avaient pas de chemin de fer, vous ne perdîtes pas courage pour autant. Jetant un coup d'oeil sur les progrès du passé et sur les éléments probables des progrès futurs, vous pensâtes qu'à défaut de chemin de fer dans les conditions actuelles de leur établissement, vous ne deviez pas désespérer de voir établir des moyens de traction rapides sur les chemins d'Albertville à Annecy et d'Albertville à Moûtiers. Sans vouloir rien préjuger sur le chemin de fer économique de l'Écosse, sur la voiture à vapeur roulant sur le macadam ordinaire ou sur la voiture traînée par des chevaux sur des rails empruntant la route impériale, vous vous dîtes qu'il fallait rendre possible dès aujourd'hui ce que l'avenir proclamerait le meilleur, et que pour cela il fallait que les rectifications nécessaires à la route qui nous occupe fussent établies en conséquence. « Vous avez donc émis le vœu : « Que dans les travaux dont la route impériale N° 90 sera l'objet, la pente, les courbes et la largeur soient ménagés de manière à ce que des voies rapides puissent être établies sur leurs accotements ou sur leur sol, et notamment que la pente ne dépasse jamais le 5 p. %. » (Compte rendu de 1866, pages 253 et suivantes.) « Ce vœu, vous l'avez répété dans votre dernière session (Compte rendu de 1868, page 313.) « Cette année, Messieurs, nous avons tous vu avec reconnaissance que le rapport de M. le Préfet nous annonçait une rectification de la
sur des rails empruntant la route impériale, vous vous dîtes qu'il fallait rendre possible dès aujourd'hui ce que l'avenir proclamerait le meilleur, et que pour cela il fallait que les rectifications nécessaires à la route qui nous occupe fussent établies en conséquence. « Vous avez donc émis le vœu : « Que dans les travaux dont la route impériale N° 90 sera l'objet, la pente, les courbes et la largeur soient ménagés de manière à ce que des voies rapides puissent être établies sur leurs accotements ou sur leur sol, et notamment que la pente ne dépasse jamais le 5 p. %. » (Compte rendu de 1866, pages 253 et suivantes.) « Ce vœu, vous l'avez répété dans votre dernière session (Compte rendu de 1868, page 313.) « Cette année, Messieurs, nous avons tous vu avec reconnaissance que le rapport de M. le Préfet nous annonçait une rectification de la route N° 90, entre Albertville et le torrent St-Clément, précisément à l'un des points que je vous ai signalés comme défectueux. « M. l'Ingénieur en chef a bien voulu nous en communiquer les plans et nous donner des explications verbales. La rectification consiste dans un changement de tracé au point le plus mauvais de la route actuelle, sur une étendue de près de 650 mètres, et dans son élargissement à 8 mètres et l'adoucissement des pentes sur 4,450 mètres. Les pentes sont fort peu sensibles : les plus fortes n'arrivent qu'à 3. 32 et 3. 46 p. % ; mais elles sont presque continuelles, à cause des ondulations du terrain lui-même. Les courbes ne sont pas fortes, la route est presque partout sinueuse. Le devis se monte à 59,000 fr. « La première considération qui a frappé votre commission, c'est que l'élargissement à huit mètres, fort suffisant peut-être pour une route ordinaire, ne permettait pas cependant d'y établir les voies rapides que vous avez l'espoir d'y voir introduire. Or, une fois la route rectifiée, des constructions en garniront bientôt les alignements, et si le besoin se faisait sentir de l'avoir plus large, les dépenses grandiraient considérablement. Votre commission aurait donc
le plus mauvais de la route actuelle, sur une étendue de près de 650 mètres, et dans son élargissement à 8 mètres et l'adoucissement des pentes sur 4,450 mètres. Les pentes sont fort peu sensibles : les plus fortes n'arrivent qu'à 3. 32 et 3. 46 p. % ; mais elles sont presque continuelles, à cause des ondulations du terrain lui-même. Les courbes ne sont pas fortes, la route est presque partout sinueuse. Le devis se monte à 59,000 fr. « La première considération qui a frappé votre commission, c'est que l'élargissement à huit mètres, fort suffisant peut-être pour une route ordinaire, ne permettait pas cependant d'y établir les voies rapides que vous avez l'espoir d'y voir introduire. Or, une fois la route rectifiée, des constructions en garniront bientôt les alignements, et si le besoin se faisait sentir de l'avoir plus large, les dépenses grandiraient considérablement. Votre commission aurait donc désiré neuf mètres. « Elle a été frappée aussi de voir une amélioration considérable n'aboutir qu'à une voie sinueuse et ondulée. Chaque courbe, chaque pente est passable ; mais une suite interrompue de sinuosités, de pentes et de contre-pentes peut être tolérée quand on l'a, mais ne peut pas être admise dans une rectification importante et surtout sur une route où l'on a la prétention de voir circuler un jour la voiture à vapeur ou la voiture sur rails. Ce n'est pas seulement une question de longueur, c'est une question de sécurité. « La commission a manifesté à M. l'Ingénieur en chef le désir qu'au lieu de cette réparation utile, sans doute, mais incomplète, on fût une réparation radicale et définitive, en transportant la route dans la plaine, depuis la fonderie de Conflans jusqu'au torrent St-Clément, où elle rencontrera une section déjà en plaine. « M. l'Ingénieur en chef nous a appris que ce tracé avait été l'objet d'un premier projet, que l'administration avait rejeté à cause du chiffre de la dépense, qui se montait à 110,000 fr. Il nous a dit que l'amélioration qu'il nous avait proposée cette année était le résultat des directions de l'administration. « Votre commission
admise dans une rectification importante et surtout sur une route où l'on a la prétention de voir circuler un jour la voiture à vapeur ou la voiture sur rails. Ce n'est pas seulement une question de longueur, c'est une question de sécurité. « La commission a manifesté à M. l'Ingénieur en chef le désir qu'au lieu de cette réparation utile, sans doute, mais incomplète, on fût une réparation radicale et définitive, en transportant la route dans la plaine, depuis la fonderie de Conflans jusqu'au torrent St-Clément, où elle rencontrera une section déjà en plaine. « M. l'Ingénieur en chef nous a appris que ce tracé avait été l'objet d'un premier projet, que l'administration avait rejeté à cause du chiffre de la dépense, qui se montait à 110,000 fr. Il nous a dit que l'amélioration qu'il nous avait proposée cette année était le résultat des directions de l'administration. « Votre commission s'est trouvée dans une perplexité fort grande. Elle a la conviction que, si l'amélioration actuellement projetée s'exécute, il sera fort difficile d'obtenir dans l'avenir la rectification radicale qu'elle désire, et qu'ainsi un léger bien empêchera désormais ce qui peut devenir une nécessité absolue. « D'un autre côté, refuser l'amélioration d'un tracé aujourd'hui presque impraticable, dans l'espoir d'une amélioration plus grande et d'autant plus problématique qu'elle a déjà été refusée, nous paraissait un peu aventureux. « La question nous a paru si grave, que nous avons cru devoir appeler dans le sein de la commission tous les membres du Conseil appartenant aux arrondissements intéressés d'Albertville et de Moûtiers. « Après un mûri examen, l'unanimité s'est prononcée pour prier l'administration d'écarter le projet actuel et de revenir au projet passant dans la plaine de la Fonderie au pont St-Clément. « Tous les membres sont tellement persuadés de la nécessité d'arriver à placer la route d'Albertville à Moûtiers dans un état définitif, de la rendre telle que l'exige le besoin de la circulation actuelle et l'espoir fondé qu'ils ont dans l'avenir, qu'ils repoussent de toute l'énergie de leur conviction ce qui peut en retarder la réalisation. « Ils comptent sur une bienveillance, dont
tracé aujourd'hui presque impraticable, dans l'espoir d'une amélioration plus grande et d'autant plus problématique qu'elle a déjà été refusée, nous paraissait un peu aventureux. « La question nous a paru si grave, que nous avons cru devoir appeler dans le sein de la commission tous les membres du Conseil appartenant aux arrondissements intéressés d'Albertville et de Moûtiers. « Après un mûri examen, l'unanimité s'est prononcée pour prier l'administration d'écarter le projet actuel et de revenir au projet passant dans la plaine de la Fonderie au pont St-Clément. « Tous les membres sont tellement persuadés de la nécessité d'arriver à placer la route d'Albertville à Moûtiers dans un état définitif, de la rendre telle que l'exige le besoin de la circulation actuelle et l'espoir fondé qu'ils ont dans l'avenir, qu'ils repoussent de toute l'énergie de leur conviction ce qui peut en retarder la réalisation. « Ils comptent sur une bienveillance, dont ils ont à chaque instant des preuves, pour que la rectification que l'administration étudie depuis si longtemps, ne soit plus retardée. Ils comptent qu'elle sera telle que l'exigent les besoins impérieux du pays. « Mais, dût cette rectification être retardée quelque temps encore, et nous espérons bien que ce ne sera pas, nous préférons subir momentanément les graves inconvénients de la route actuelle, plutôt que de voir consacrer un état de choses moins mauvais sans doute, mais toujours médiocre. « Nous avons foi dans l'avenir; nous avons foi dans le Gouvernement; nous nous croirions coupables de ne pas agir en conséquence. « La 2e commission a donc l'honneur de vous proposer d'émettre le vœu : « 1° Que la route impériale N° 90, entre Albertville et le torrent St-Clément, soit tracée dans la plaine à partir de la fonderie de Conflans au pont sur ce torrent, et sur une largeur de neuf mètres, et que cette rectification soit faite dans le plus bref délai possible; « 2° Qu'il soit fait un plan d'ensemble de cette route jusqu'à Moûtiers, sur la même largeur et en évitant les rampes d'Arbine, de Briançon et celles qui existent entre Aigueblanche et Moûtiers; « 3°
sera pas, nous préférons subir momentanément les graves inconvénients de la route actuelle, plutôt que de voir consacrer un état de choses moins mauvais sans doute, mais toujours médiocre. « Nous avons foi dans l'avenir; nous avons foi dans le Gouvernement; nous nous croirions coupables de ne pas agir en conséquence. « La 2e commission a donc l'honneur de vous proposer d'émettre le vœu : « 1° Que la route impériale N° 90, entre Albertville et le torrent St-Clément, soit tracée dans la plaine à partir de la fonderie de Conflans au pont sur ce torrent, et sur une largeur de neuf mètres, et que cette rectification soit faite dans le plus bref délai possible; « 2° Qu'il soit fait un plan d'ensemble de cette route jusqu'à Moûtiers, sur la même largeur et en évitant les rampes d'Arbine, de Briançon et celles qui existent entre Aigueblanche et Moûtiers; « 3° Que le présent rapport et le vœu du Conseil soient le plus tôt possible transmis à M. le Ministre des travaux publics. « Le Conseil émet le vœu que l'arrondissement de Moûtiers soit placé sous la direction d'un ingénieur ordinaire particulier ou tout au moins d'un conducteur qui en remplisse les fonctions et qui ait déjà l'expérience des routes de montagne. « Ce n'est pas au moment où presque toutes les routes impériales et départementales qui se trouvent sur cet arrondissement sont en reconstruction, que l'on peut en laisser la direction à l'ingénieur ordinaire d'Albertville, fort éloigné et déjà fort occupé. » Vote. — Le Conseil adopte l'avis de la commission. Sur la proposition d'un membre, le Conseil, considérant que les routes impériales et départementales de l'arrondissement de Moûtiers sont en reconstruction et que la direction de ces travaux ne peut être laissée à l'ingénieur ordinaire d'Albertville, fort éloigné et déjà fort occupé par d'autres travaux, émet le vœu que l'arrondissement de Moûtiers soit placé sous la direction d'un ingénieur ordinaire particulier, ou tout au moins d'un conducteur qui en remplisse les fonctions et qui ait déjà l'expérience des routes de montagne. Jury d'expropriation. — Le Conseil, de l'avis de
les fonctions et qui ait déjà l'expérience des routes de montagne. « Ce n'est pas au moment où presque toutes les routes impériales et départementales qui se trouvent sur cet arrondissement sont en reconstruction, que l'on peut en laisser la direction à l'ingénieur ordinaire d'Albertville, fort éloigné et déjà fort occupé. » Vote. — Le Conseil adopte l'avis de la commission. Sur la proposition d'un membre, le Conseil, considérant que les routes impériales et départementales de l'arrondissement de Moûtiers sont en reconstruction et que la direction de ces travaux ne peut être laissée à l'ingénieur ordinaire d'Albertville, fort éloigné et déjà fort occupé par d'autres travaux, émet le vœu que l'arrondissement de Moûtiers soit placé sous la direction d'un ingénieur ordinaire particulier, ou tout au moins d'un conducteur qui en remplisse les fonctions et qui ait déjà l'expérience des routes de montagne. Jury d'expropriation. — Le Conseil, de l'avis de la 2e commission, arrête comme suit la liste du jury d'expropriation pour 1869 et pour 1870. Arrondissement de Chambéry. 1 MM. Vuillerme Louis, géomètre à Chambéry. 2 Laperrière Jean-François, ancien avoué à Chambéry. 3 Gabet François, notaire à Chambéry. 4 Simondin, ancien négociant à Chambéry. 5 Revel Joseph-Samuel, architecte à Chambéry. 6 Forest Charles, fabricant de papiers à Chambéry. 7 Longue Joseph, banquier à Chambéry. 8 Guillermin Charles, adjoint au maire de Chambéry. 9 Ponet Joseph, notaire à Chambéry. 10 Gotteland Eugène, ancien avoué à Chambéry. 11 Molin Auguste, ancien négociant à Chambéry. 12 De La Chavanne Christophe, banquier à Chambéry. 13 Blanc Jean-Baptiste, avoué à Chambéry. 14 Longoz Gabriel, ancien avoué à Chambéry. 15 Pillet, maire à Triviers. 16 Dégallion Barthélemi, notaire à Aix. 17 Gaillard Jean feu Joseph, propriétaire à Aix. 18 Vidal François, médecin à Aix. 19 Montagnole Michel, propriétaire à Montcel. 20 Blanchard François, notaire à Saint-Innocent. 21 Mailland Noël dit Rosset, à Pugny-Chatenod. 22 Bouvier, maire à St-Ours. 23 Canet Félix, maire à Albens. 24 Colomb François, propriétaire à St-Girod. 25 Duclos Marie-Aimé, à Alberts. 26 Berger Pierre-François, propriétaire à la Compote. 27 Bertin Maurice, propriétaire à Ste-Reine. 28 Chapuys Joseph, adjoint à la Motte-en-Beaugé.
Chambéry. 6 Forest Charles, fabricant de papiers à Chambéry. 7 Longue Joseph, banquier à Chambéry. 8 Guillermin Charles, adjoint au maire de Chambéry. 9 Ponet Joseph, notaire à Chambéry. 10 Gotteland Eugène, ancien avoué à Chambéry. 11 Molin Auguste, ancien négociant à Chambéry. 12 De La Chavanne Christophe, banquier à Chambéry. 13 Blanc Jean-Baptiste, avoué à Chambéry. 14 Longoz Gabriel, ancien avoué à Chambéry. 15 Pillet, maire à Triviers. 16 Dégallion Barthélemi, notaire à Aix. 17 Gaillard Jean feu Joseph, propriétaire à Aix. 18 Vidal François, médecin à Aix. 19 Montagnole Michel, propriétaire à Montcel. 20 Blanchard François, notaire à Saint-Innocent. 21 Mailland Noël dit Rosset, à Pugny-Chatenod. 22 Bouvier, maire à St-Ours. 23 Canet Félix, maire à Albens. 24 Colomb François, propriétaire à St-Girod. 25 Duclos Marie-Aimé, à Alberts. 26 Berger Pierre-François, propriétaire à la Compote. 27 Bertin Maurice, propriétaire à Ste-Reine. 28 Chapuys Joseph, adjoint à la Motte-en-Beaugé. 29 Raffin Justin, maire à Lescheraines. 30 Rosset Etienne, maire à Doucy. 31 Christin Jean-Claude, cultivateur à Champ-Laurent. 266 32 MM. Mamy Frédéric, notaire à Chamoux. 33 Pachoud Pierre, propriétaire à Bettonnet. 34 Thomas François, géomètre à Chamoux. 35 Bonne François, propriétaire à St-Christophe. 36 Charvet Henri, propriétaire à Saint-François. 37 Curtet Jules, propriétaire aux Échelles. 38 Millioz Jean, maire à Saint-Christophe. 39 Gandy Antoine, propriétaire à Entremont-le-Vieux. 40 Dupuy, notaire à Montmélian. 41 Veyrat Jean-Joseph, entrepreneur à Montmélian. 42 Perrussel Michel, ancien négociant à Montmélian. 43 Falcoz André, maire aux Marches. 44 Colomb Gabriel, cultivateur à Bissy. 45 Dumas Jean-Baptiste, tanneur à Cognin. 46 Chiron Antoine, meunier à Cognin. 47 Girod Joseph, papetier au Bourget. 48 Tochon Pierre, rentier à la Motte-Servoleé. 49 Durochat Gabriel, propriétaire à Domessin. 50 Cte Garnier-Desgarets Septime, à St-Bernard. 51 Poussielgue Henri, corne en retraite, à Belmont-Tramonet. 52 Rivoire Alexis, notaire au Pont-de-Beauvoisin. 53 Charvet Jean-Baptiste, adjoint à St-Bernard. 54 Grasset Léopold, fils de J maître de forges à Arvillard. 55 Bérard Jean, négociant à la Rochette. 56 Martinel Joseph-François, propriétaire à la Table. 57 Masset Claude, propriétaire à la Table. 58 Dijoud François, médecin à la Croix-de-la-Rochette. 59 Berlioz Constant feu Antoine, propriétaire
37 Curtet Jules, propriétaire aux Échelles. 38 Millioz Jean, maire à Saint-Christophe. 39 Gandy Antoine, propriétaire à Entremont-le-Vieux. 40 Dupuy, notaire à Montmélian. 41 Veyrat Jean-Joseph, entrepreneur à Montmélian. 42 Perrussel Michel, ancien négociant à Montmélian. 43 Falcoz André, maire aux Marches. 44 Colomb Gabriel, cultivateur à Bissy. 45 Dumas Jean-Baptiste, tanneur à Cognin. 46 Chiron Antoine, meunier à Cognin. 47 Girod Joseph, papetier au Bourget. 48 Tochon Pierre, rentier à la Motte-Servoleé. 49 Durochat Gabriel, propriétaire à Domessin. 50 Cte Garnier-Desgarets Septime, à St-Bernard. 51 Poussielgue Henri, corne en retraite, à Belmont-Tramonet. 52 Rivoire Alexis, notaire au Pont-de-Beauvoisin. 53 Charvet Jean-Baptiste, adjoint à St-Bernard. 54 Grasset Léopold, fils de J maître de forges à Arvillard. 55 Bérard Jean, négociant à la Rochette. 56 Martinel Joseph-François, propriétaire à la Table. 57 Masset Claude, propriétaire à la Table. 58 Dijoud François, médecin à la Croix-de-la-Rochette. 59 Berlioz Constant feu Antoine, propriétaire à Serrières. 60 Pétex François, notaire, à Ruffieux. 61 Bellile Alfred, docteur-médecin à Chindrieux. 62 Roux Joseph, maire à St-Pierre-de-Curtille. 63 Goybet Auguste, entrepreneur à Saint-Genix. 64 Labully Marc, maire à Novalaise. 65 Morel Charles, notaire à Cruet. 66 Bontron Laurent, propriétaire à St-Pierre-d'Albigny. 67 Picollet Prosper, propriétaire à St-Pierre-d'Albigny. 68 Dubettier Alphonse, fabricant à Fréterive. 69 De Cordon Joseph, maire à la Balme. — 267 — 70 MM. Clerc Félix, entrepreneur à Lucey. 71 Moyroud Hugues, cultivateur à Traize. 72 Vellet François, entrepreneur à Yenne. Arrondissement d'Albertville. 1 MM. Blanc Jean-Joseph, notaire à Albertville. 2 Borrel César, négociant à Albertville. 3 Perrier de la Bâthie Eugène, propriétaire à Albertville. 4 Perquin Barthélemi, propriétaire à St-Paul. 5 Péronnier Martin, maire à Rognaix. 6 Robert Claude-Marie, conseiller municipal à Mercury-Gemilly. 7 Féchoz-Savoyen Laurent, propriétaire à St-Sigismond. 8 Doix Jacques-Marie, notaire à Albertville. 9 Feschot Antoine, propriétaire à Gilly. 10 Paganon Pierre-Marie, propriétaire à Tours. 11 Martin, géomètre à Albertville. 12 Coche, id. id. 13 Déléglise Claude, propriétaire à Albertville. 14 Mollier Maxime, ex-percepteur à Beaufort. 15 Blanc Jean-Michel, propriétaire à Beaufort. 16 Chevalier Joly, maire à Beaufort. 17 Grésin, maire au Villard-de-Beaufort. 18 Nicoud-Dottin Jean-Pierre, propriétaire à Beaufort. 19 Bugand Joseph,
68 Dubettier Alphonse, fabricant à Fréterive. 69 De Cordon Joseph, maire à la Balme. — 267 — 70 MM. Clerc Félix, entrepreneur à Lucey. 71 Moyroud Hugues, cultivateur à Traize. 72 Vellet François, entrepreneur à Yenne. Arrondissement d'Albertville. 1 MM. Blanc Jean-Joseph, notaire à Albertville. 2 Borrel César, négociant à Albertville. 3 Perrier de la Bâthie Eugène, propriétaire à Albertville. 4 Perquin Barthélemi, propriétaire à St-Paul. 5 Péronnier Martin, maire à Rognaix. 6 Robert Claude-Marie, conseiller municipal à Mercury-Gemilly. 7 Féchoz-Savoyen Laurent, propriétaire à St-Sigismond. 8 Doix Jacques-Marie, notaire à Albertville. 9 Feschot Antoine, propriétaire à Gilly. 10 Paganon Pierre-Marie, propriétaire à Tours. 11 Martin, géomètre à Albertville. 12 Coche, id. id. 13 Déléglise Claude, propriétaire à Albertville. 14 Mollier Maxime, ex-percepteur à Beaufort. 15 Blanc Jean-Michel, propriétaire à Beaufort. 16 Chevalier Joly, maire à Beaufort. 17 Grésin, maire au Villard-de-Beaufort. 18 Nicoud-Dottin Jean-Pierre, propriétaire à Beaufort. 19 Bugand Joseph, propriétaire à Beaufort. 20 Métral Jean-François, propriétaire à Grésy-sur-Isère. 21 Brison Maurice, propriétaire à Ste-Hélène-des-Millières. 22 Berger Jean feu Jean-Marie, propriétaire à Grésy. 23 Hugonnier Bernardin-Jacques feu Claude, propr. à Mont[ 24 Fontanet Jean-Etienne, propriétaire à Frontenex. 25 Biguet-Grand Georges-Jules, maire à Cléry. 26 Fraix Jean-Joseph feu Jean-Baptiste, propriétaire à Verrens. 27 Piffet Jean-François, maire à Plancherine. 28 Roux, maire à Bonvillard. 29 Pettex Jean-François, négociant à Héry-sur-Ugine. 30 Delachenal Alphonse, rentier à Ugine. 31 Page Claude-François, rentier à Ugine. — 268 — 32 MM. Vachez Etienne, propriétaire à Ugine. 33 Mollier-Carron Auguste, géomètre à Ugine. 34 Marin François, notaire à Flumet. 35 Gouttry Jean-Marie, propriétaire à Flumet. 36 Mollier-Bochot, propriétaire-cultivateur à Ugine. Arrondissement de Moûtiers. 1 MM. Ador Hippolyle, de Saint-Marcel. 2 Arnollet, avoué à Moûtiers. 3 Branche Napoléon, propriétaire à Moûtiers. 4 Brunet, maire de Granier. 5 Bérard Antoine, négociant à Moûtiers. 6 Bérard Joseph, notaire à id. 7 Borrel Louis-Henri, propriétaire à Hautecour. 8 Bérard Jean-Claude, de Le Bois. 9 Carquet, avocat à Moûtiers. 10 Cressend, maire de la Côte-d'Aime. 11 Collin, avoué à Moûtiers. 12 Deschamps Martin, géomètre à N.-D.-du-Pré. 13 Duraz, notaire à Bozel. 14 Favre, maire de Pesey. 15 Girod-Roux Jacques-Marie, de Villette. 16