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le progrès, cependant que la foule s'harmonise au cadre par son apparente diversité. Une longue rumeur. On vient de sortir le « Point d'interrogation » du hangar. Les grandes ailes rouges de l'oiseau prestigieux ramènent tous les regards, toutes les attentions sur elles. Et maintenant, le cap sur le cœur de la France. Dans le ciel, un avion vole. C'est Détroyat. Son appareil vire, revient, semble s'abandonner. On dirait, au gré des vents, se redresser, cabrioler, magnifique d'audace, donnant avec sûreté l'impression de la liberté la plus complète. Quand il redescendra à terre et, tandis qu'on le félicitera, il répondra à la façon du poète : — j'ai voulu inscrire dans le ciel le témoignage de mon amitié pour Gestes et Bellonte. Maintenant, l'escadrille aérienne du Bourget, qui servira d'escorte d'honneur aux héros de la traversée de l'Atlantique. Les drapeaux de la Légion Américaine devant le « Point d'Interrogation », Et voici, enfin, la vaste place de l'Hôtel-de-Ville. Les têtes s'y pressent comme les galets sur la plage. On vire à gauche, en avant et de part et d'autre du vélum dressé devant l'édifice, trois escadrons de la garde, dont les sabres tirés au clair hérissent de trois cents lames verticales cette multitude haletante et qui acclame et qui s'écrase... À l'Hôtel de Ville. On sait que pour rendre plus populaire la réception de Costes et Bellonte, le Conseil municipal de Paris a décidé que la cérémonie aurait lieu sur la place même « au milieu des Parisiens ». Une grande estrade couverte d'une tente rayée rouge et blanc a été construite sur la façade centrale de l'Hôtel de Ville pour y recevoir les personnalités officielles, et un balcon provisoire, l'architecture du monument ne comportant pas de balcon définitif, a été accroché aux contours du milieu de la salle des séances du Conseil pour permettre aux deux héros de la fête de saluer les Parisiens assemblés sur la place. Dès deux heures et demie, les personnalités officielles prennent place sur l'estrade. On remarque les présidents des Chambres et du Sénat, MM. Tardieu, Paul Reynaud, Germain Martin, Laurent Eynac, le représentant
verticales cette multitude haletante et qui acclame et qui s'écrase... À l'Hôtel de Ville. On sait que pour rendre plus populaire la réception de Costes et Bellonte, le Conseil municipal de Paris a décidé que la cérémonie aurait lieu sur la place même « au milieu des Parisiens ». Une grande estrade couverte d'une tente rayée rouge et blanc a été construite sur la façade centrale de l'Hôtel de Ville pour y recevoir les personnalités officielles, et un balcon provisoire, l'architecture du monument ne comportant pas de balcon définitif, a été accroché aux contours du milieu de la salle des séances du Conseil pour permettre aux deux héros de la fête de saluer les Parisiens assemblés sur la place. Dès deux heures et demie, les personnalités officielles prennent place sur l'estrade. On remarque les présidents des Chambres et du Sénat, MM. Tardieu, Paul Reynaud, Germain Martin, Laurent Eynac, le représentant de M. Briand, M. Roussel Le Roy, consul de France, de nombreux députés et sénateurs, des conseillers municipaux et généraux, des représentants de l'aéronautique. Bientôt apparaît le peloton de la garde, de ce voyage ; nous sentons better louer le cœur de la France. Bellonte, très ému, ajoute quelques mots. Un poème de la comtesse de Noailles, Mme de Noailles, lorsque les applaudissements ont pris fin, lit un poème en l'honneur de Costes et Bellonte. Cher Costes et cher Bellonte, terminé-t-il, je vous dirai un dernier mot. Tandis que vous triomphiez dans les cieux lointains avec une régularité de divine horloge, la France eut la douleur de voir s'abattre sur son sol, près de Beauvais, le splendide aéronef anglais, le « R101 », que les flammes dévorèrent sans qu'on put secourir l'héroïque et nombreux équipage britannique. Notre pays pleura ces braves comme elle eût pleuré ses propres fils. En ces jours funèbres, que la nécessité rendait interminables, bien des La chute d'une cheminée près de Marseille À la fin de la matinée, alors que 150 ouvriers maçons, fumistes, mécaniciens, verriers, manœuvres, étaient à leur travail dans l'usine, un bruit terrifiant se fit soudain entendre : la cheminée, sur 40 à
Un poème de la comtesse de Noailles, Mme de Noailles, lorsque les applaudissements ont pris fin, lit un poème en l'honneur de Costes et Bellonte. Cher Costes et cher Bellonte, terminé-t-il, je vous dirai un dernier mot. Tandis que vous triomphiez dans les cieux lointains avec une régularité de divine horloge, la France eut la douleur de voir s'abattre sur son sol, près de Beauvais, le splendide aéronef anglais, le « R101 », que les flammes dévorèrent sans qu'on put secourir l'héroïque et nombreux équipage britannique. Notre pays pleura ces braves comme elle eût pleuré ses propres fils. En ces jours funèbres, que la nécessité rendait interminables, bien des La chute d'une cheminée près de Marseille À la fin de la matinée, alors que 150 ouvriers maçons, fumistes, mécaniciens, verriers, manœuvres, étaient à leur travail dans l'usine, un bruit terrifiant se fit soudain entendre : la cheminée, sur 40 à 50 mètres, venait de s'abattre sur les bâtiments de l'usine et les débris, crevant les toitures, avaient atteint les travailleurs des divers corps de métiers occupés dans l'usine. De toutes parts, les secours affluèrent. Dix ouvriers blessés furent dégagés de l'amoncellement des débris ; l'un nommé Ange Goui, dont l'état paraissait grave, fut immédiatement emmené en automobile par un chauffeur qui passait au moment de l'accident et transporté à l'Hôtel-Dieu. Trois autres, nommés Jean Bonino, figé de 45 ans, fumiste, demeurant à Saint-Louis, et Arthur Ruggieri, âgé de 39 ans, manœuvre, domicilié à Saint-Lazare, et Questa, 28 ans, demeurant à Saint-André, étaient eux aussi gravement atteints. Soignés d'abord dans une pharmacie, ils furent dirigés ensuite sur l'Hôtel-Dieu. Six ouvriers avaient, en outre, reçu de nombreuses blessures ; ce sont : Angelet Puccini, manœuvre ; Benito Martin, manœuvre ; Haro, manœuvre ; Louis Pussolini, fumiste ; Jules Ros, mécanicien, et Joseph Camaazo. Ils purent régagner leur domicile après pansement. On se préoccupa ensuite du déblaiement des décombres et on se hâta de retirer les cadavres de l'ouvrier Gino Cazzolini, âgé de 54 ans, domicilié à Saint-Louis, et du manœuvre José González, âgé de 16 ans, qui habite l'Estaque. Les travaux de
paraissait grave, fut immédiatement emmené en automobile par un chauffeur qui passait au moment de l'accident et transporté à l'Hôtel-Dieu. Trois autres, nommés Jean Bonino, figé de 45 ans, fumiste, demeurant à Saint-Louis, et Arthur Ruggieri, âgé de 39 ans, manœuvre, domicilié à Saint-Lazare, et Questa, 28 ans, demeurant à Saint-André, étaient eux aussi gravement atteints. Soignés d'abord dans une pharmacie, ils furent dirigés ensuite sur l'Hôtel-Dieu. Six ouvriers avaient, en outre, reçu de nombreuses blessures ; ce sont : Angelet Puccini, manœuvre ; Benito Martin, manœuvre ; Haro, manœuvre ; Louis Pussolini, fumiste ; Jules Ros, mécanicien, et Joseph Camaazo. Ils purent régagner leur domicile après pansement. On se préoccupa ensuite du déblaiement des décombres et on se hâta de retirer les cadavres de l'ouvrier Gino Cazzolini, âgé de 54 ans, domicilié à Saint-Louis, et du manœuvre José González, âgé de 16 ans, qui habite l'Estaque. Les travaux de déblaiement continuent. Les premières investigations de la police laissent supposer que la cheminée, encore incomplètement sèche, n'a pu résister à la violence du vent. M. Rocher, juge d'instruction, a désigné M. René Pierre comme expert. Devant l'estrade, un régiment de photographes et de cinéastes attend. La voiture s'arrête. La musique de la Garde Républicaine joue une marche. C'est maintenant sous le vélum de la tente que roulent bravos et acclamations. Les discours de Castellane et Bellonte sont reçus par les membres du bureau du Conseil Municipal, des paroles de bienvenue sont échangées, des mains se serrent, enfin les deux aviateurs peuvent prendre place dans les fauteuils qui leur avaient été réservés. Et, après avoir rappelé la carrière admirable des aviateurs, M. de Castellane conclut — Et dans le temps exact que vous aviez prévu, le frêle et robuste esquif qui portait, avec votre fortune, l'espoir de tout un peuple, atterrissait à Curtiss Field variaient les acclamations d'une foule enthousiaste, auxquelles faisaient écho, par le miracle de la science moderne, celles de la population parisienne, ivre d'enthousiasme et d'amour. Honneur à la clé nationale et à l'industrie française qui ont permis cette victoire. Messieurs ! Honneur aux héros qui l'ont remportée
de la Garde Républicaine joue une marche. C'est maintenant sous le vélum de la tente que roulent bravos et acclamations. Les discours de Castellane et Bellonte sont reçus par les membres du bureau du Conseil Municipal, des paroles de bienvenue sont échangées, des mains se serrent, enfin les deux aviateurs peuvent prendre place dans les fauteuils qui leur avaient été réservés. Et, après avoir rappelé la carrière admirable des aviateurs, M. de Castellane conclut — Et dans le temps exact que vous aviez prévu, le frêle et robuste esquif qui portait, avec votre fortune, l'espoir de tout un peuple, atterrissait à Curtiss Field variaient les acclamations d'une foule enthousiaste, auxquelles faisaient écho, par le miracle de la science moderne, celles de la population parisienne, ivre d'enthousiasme et d'amour. Honneur à la clé nationale et à l'industrie française qui ont permis cette victoire. Messieurs ! Honneur aux héros qui l'ont remportée et en qui nous nous plaisons à saluer la vibrante incarnation des plus hautes vertus de notre race ! Et puisse la date mémorable qu'ils viennent d'inscrire au livre d'or de la République et dans l'histoire de l'aviation mondiale, comme dans celle des amitiés franco-américaines, marquer également une étape nouvelle et féconde dans le rapprochement de tous les peuples sous le signe du même idéal ! Et, rappelant le soir où Paris attendait la nouvelle de l'arrivée à New-York, le préfet de la Seine conclut — J'étais dans la foule, vibrante de la même anxiété, émerveillé par la régularité des progrès, et puis une immense clameur à la fois de soulagement et d'allégresse constellée d'étoiles victorieuses. Merci d'avoir donné un éclat nouveau au prestige des ailes françaises. Je salue. La même ovation accueille le discours de M. Edouard Renard. — Pourtant, après ces foudroyantes courses au-dessus de la planète, où vous avez vu tant de soleils que les terriens ne voyaient pas, où vous avez joui de lumières que les nuages nous dérobent. Je veux surtout chérir dans vos yeux, habitués aux plus vertigineux spectacles, les reflets de la fraternelle aurore que vous avez annoncée au pays du soleil couchant.
et féconde dans le rapprochement de tous les peuples sous le signe du même idéal ! Et, rappelant le soir où Paris attendait la nouvelle de l'arrivée à New-York, le préfet de la Seine conclut — J'étais dans la foule, vibrante de la même anxiété, émerveillé par la régularité des progrès, et puis une immense clameur à la fois de soulagement et d'allégresse constellée d'étoiles victorieuses. Merci d'avoir donné un éclat nouveau au prestige des ailes françaises. Je salue. La même ovation accueille le discours de M. Edouard Renard. — Pourtant, après ces foudroyantes courses au-dessus de la planète, où vous avez vu tant de soleils que les terriens ne voyaient pas, où vous avez joui de lumières que les nuages nous dérobent. Je veux surtout chérir dans vos yeux, habitués aux plus vertigineux spectacles, les reflets de la fraternelle aurore que vous avez annoncée au pays du soleil couchant. C'est maintenant à M. Jean Chiappe de glorifier le voyage des hardis voyageurs. — Il est bien vrai, dit le préfet de police, que vous avez étonné le monde en effet. Vous avez, les premiers, par un bond prodigieux de Paris à New-York, réussi, sur votre machine volante, à contrarier la planète dans sa course et à rattraper le soleil. En quelques mots, Costes répond — Tous les honneurs que vous nous avez faits aujourd'hui, dit-il, je tiens à les signaler, retombent entièrement sur la technique française. En effet, nous avons promené notre matériel un peu à travers tous les continents et toujours nous avons eu la joie de voir la production de nos ingénieurs et de nos techniciens admirée par l'étranger. Certes, nous ne voulons pas dire qu'à certains moments les choses ne se soient pas passées difficilement. Nous avons dû lutter quelquefois contre des conditions atmosphériques défavorables, mais, grâce à la météorologie qui nous a rendu des services précieux, grâce à tous les collaborateurs du ministère de l'Air, nous avons pu mener notre tâche à bien. Et aujourd'hui, nous en remercions sincèrement la Ville de Paris et M. le président du Conseil municipal qui nous accueillent ici chaleureusement;
la planète dans sa course et à rattraper le soleil. En quelques mots, Costes répond — Tous les honneurs que vous nous avez faits aujourd'hui, dit-il, je tiens à les signaler, retombent entièrement sur la technique française. En effet, nous avons promené notre matériel un peu à travers tous les continents et toujours nous avons eu la joie de voir la production de nos ingénieurs et de nos techniciens admirée par l'étranger. Certes, nous ne voulons pas dire qu'à certains moments les choses ne se soient pas passées difficilement. Nous avons dû lutter quelquefois contre des conditions atmosphériques défavorables, mais, grâce à la météorologie qui nous a rendu des services précieux, grâce à tous les collaborateurs du ministère de l'Air, nous avons pu mener notre tâche à bien. Et aujourd'hui, nous en remercions sincèrement la Ville de Paris et M. le président du Conseil municipal qui nous accueillent ici chaleureusement; Ce jour restera inoubliable, malgré les fort belles réceptions que nous avons eues au cours de nos escales. Je le crois, se révoltèrent contre l'hostilité des éléments et des circonstances. Nous avions le cœur déchiré. Et puis nous regardâmes vers vous. » Pareils à d'aurore, pareils à l'étoile polaire, vous resplendissiez avec constance dans la haute atmosphère. Parce que votre vol apporte la consolation, l'exemple de la persévérance, l'espoir et la certitude, soyez à jamais loués et comblés de justes honneurs. » La Ville de Paris à Costes et Bellonte M. de Castellane remet alors à Costes et Bellonte en commémoration de la première traversée est-ouest de l'Atlantique nord, la médaille de la Ville de Paris, ainsi qu'une montre en or. (Les chiffres des heures du cadran sont remplacés par les douze lettres Paris New-York — en émail bleu — les aiguilles, en acier bleui, faites à la main affectent la forme de l'aiguille de la boussole ; sur le revers, se trouve un point d'interrogation en platine, sertie de brillants sur fond d'émail mi-partie bleue et rouge, aux couleurs de la Ville de Paris ; sur la couronne figure l'inscription suivante : la Ville de Paris à Costes, la
resplendissiez avec constance dans la haute atmosphère. Parce que votre vol apporte la consolation, l'exemple de la persévérance, l'espoir et la certitude, soyez à jamais loués et comblés de justes honneurs. » La Ville de Paris à Costes et Bellonte M. de Castellane remet alors à Costes et Bellonte en commémoration de la première traversée est-ouest de l'Atlantique nord, la médaille de la Ville de Paris, ainsi qu'une montre en or. (Les chiffres des heures du cadran sont remplacés par les douze lettres Paris New-York — en émail bleu — les aiguilles, en acier bleui, faites à la main affectent la forme de l'aiguille de la boussole ; sur le revers, se trouve un point d'interrogation en platine, sertie de brillants sur fond d'émail mi-partie bleue et rouge, aux couleurs de la Ville de Paris ; sur la couronne figure l'inscription suivante : la Ville de Paris à Costes, la Ville de Paris à Bellonte, 24 septembre 1930). La cérémonie publique est terminée. C'est maintenant dans la salle des séances du Conseil municipal, où fut reçu Lindbergh, que va se dérouler la signature du livre d'or. Tous les conseillers municipaux et généraux sont là. Alors, Costes et Bellonte montent à la place du président et avec un porte-plume en or massif, porte-plume qui sera dorénavant à toutes les manifestations semblables, signent le Livre d'or. Cette formalité terminée ils se rendent au balcon pour saluer la foule. Au balcon de l'Hôtel de Ville Leurs silhouettes se détachent nettement sur le fond plus clair des draperies, les deux héros saluent, le bras tendu, ceux qui, d'en bas, les acclament avec enthousiasme. Et ils sont des millions et des millions qui, durant des heures, malgré la bruine, massés sur le terre-plein, attendirent ce instant qu'ils savaient devoir être plein d'une intense émotion. La foule répète inlassablement ces deux noms : — Vive Costes ! — Vive Bellonte ! Costes doit prononcer encore une fois quelques mots : Cher peuple de Paris, nous vous remercions du fond du cœur de l'accueil que vous nous faites aujourd'hui, accueil qui retombe sur nos trois couleurs et
la place du président et avec un porte-plume en or massif, porte-plume qui sera dorénavant à toutes les manifestations semblables, signent le Livre d'or. Cette formalité terminée ils se rendent au balcon pour saluer la foule. Au balcon de l'Hôtel de Ville Leurs silhouettes se détachent nettement sur le fond plus clair des draperies, les deux héros saluent, le bras tendu, ceux qui, d'en bas, les acclament avec enthousiasme. Et ils sont des millions et des millions qui, durant des heures, malgré la bruine, massés sur le terre-plein, attendirent ce instant qu'ils savaient devoir être plein d'une intense émotion. La foule répète inlassablement ces deux noms : — Vive Costes ! — Vive Bellonte ! Costes doit prononcer encore une fois quelques mots : Cher peuple de Paris, nous vous remercions du fond du cœur de l'accueil que vous nous faites aujourd'hui, accueil qui retombe sur nos trois couleurs et soyez assurés qu'à l'avenir nous ferons tout notre possible. La foule hurle sa joie. Les aviateurs saluent encore. Et tout le monde est presque déçu de les voir disparaître. On aurait voulu que cette minute inoubliable durât toujours. Ayant quitté l'Hôtel de Ville peu avant quatre heures, Costes et Bellonte se dirigèrent vers l'Étoile et l'avenue de la Madeleine, où une réception était organisée à l'ambassade de M. Bide, ambassadeur des États-Unis. Sur tout le parcours, une foule nombreuse s'était massée et le vent humide de cette soirée d'automne faisait frémir les guirlandes de drapeaux parant balcons et fenêtres. À l'ambassade américaine En l'absence de M. Walter Edge, actuellement aux États-Unis, c'est M. Norman Armour, premier conseiller de l'ambassade, qui accueillit Costes et Bellonte devant la résidence américaine. Les deux héros de la traversée de l'Atlantique gagnèrent, aussitôt les salons de l'ambassade où de nombreux officiers américains, les membres les plus éminents de la colonie américaine de Paris leur avaient préparé une sumptueuse, mais toute intime réception. Puis, Costes et Bellonte, toujours accompagnés de M. Laurent Eynac, remontèrent en voiture pour se rendre, rue de la Galilée, à l'invitation de l'Aéroclub de France. Il est impossible pour les porter toujours
se dirigèrent vers l'Étoile et l'avenue de la Madeleine, où une réception était organisée à l'ambassade de M. Bide, ambassadeur des États-Unis. Sur tout le parcours, une foule nombreuse s'était massée et le vent humide de cette soirée d'automne faisait frémir les guirlandes de drapeaux parant balcons et fenêtres. À l'ambassade américaine En l'absence de M. Walter Edge, actuellement aux États-Unis, c'est M. Norman Armour, premier conseiller de l'ambassade, qui accueillit Costes et Bellonte devant la résidence américaine. Les deux héros de la traversée de l'Atlantique gagnèrent, aussitôt les salons de l'ambassade où de nombreux officiers américains, les membres les plus éminents de la colonie américaine de Paris leur avaient préparé une sumptueuse, mais toute intime réception. Puis, Costes et Bellonte, toujours accompagnés de M. Laurent Eynac, remontèrent en voiture pour se rendre, rue de la Galilée, à l'invitation de l'Aéroclub de France. Il est impossible pour les porter toujours plus ut et plus dignement la triomphale nouvelle LE SALON DU CYCLE ET DE LA MOTOCYCLETTE Le Salon du "Cycle et de la Motocyclette" qui vient de s'ouvrir au Grand Palais des Champs-Élysées obtient un succès considérable, ce qui prouve bien que la motocyclette et sa sœur aînée la bicyclette restent pour le grand public le moyen de locomotion le plus agréable et le plus économique. En effet, pour le travailleur, le sportif et le touriste, aucun engin n'offre à tous pour la même dépense, les mêmes qualités de rapidité et de commodité. Parmi les stands les plus visités, citons : ENTREPRISES BAVAT À SAINT-ÉTIENNE Parmi les heureuses réalisations de cette firme en 1929 et en 1930 les connaisseurs classent, dans le vélo : les types spéciaux Wonder-Trophée et Grand Caisse attendirent la victoire de Byrd n'était pas de notre mémoire les tragiques disparitions de Nungesser et de Colli, de l'Old Glory, du John-Carlton, du Saint-Raphael, qui avaient sombré, dominés sans doute par une atmosphère plus forte que tout leur courage. Il félicita solennellement les deux aviateurs de leur héroïsme ; — C'est grâce à vous, dit-il, que l'aviation française a retrouvé le premier rang sur la liste des grands
restent pour le grand public le moyen de locomotion le plus agréable et le plus économique. En effet, pour le travailleur, le sportif et le touriste, aucun engin n'offre à tous pour la même dépense, les mêmes qualités de rapidité et de commodité. Parmi les stands les plus visités, citons : ENTREPRISES BAVAT À SAINT-ÉTIENNE Parmi les heureuses réalisations de cette firme en 1929 et en 1930 les connaisseurs classent, dans le vélo : les types spéciaux Wonder-Trophée et Grand Caisse attendirent la victoire de Byrd n'était pas de notre mémoire les tragiques disparitions de Nungesser et de Colli, de l'Old Glory, du John-Carlton, du Saint-Raphael, qui avaient sombré, dominés sans doute par une atmosphère plus forte que tout leur courage. Il félicita solennellement les deux aviateurs de leur héroïsme ; — C'est grâce à vous, dit-il, que l'aviation française a retrouvé le premier rang sur la liste des grands records Internationaux, qui est bien le plus éclatant témoignage de son essor. Vous y avez, aujourd'hui, ajouté, sous nos couleurs, une des plus belles victoires de l'humanité. Puis le ministre remercia officiellement tous ceux qui, par leur désintérêt ou leur inlassable dévouement, ont permis la réalisation de ce raid glorieux, — Le gouvernement, ajouta-t-il, n'accomplirait pas son devoir d'impuissance et d'équité, s'il ne rendait pas hommage au généreux donateur Point d'Interrogation : en son nom, Je remercie M. François Coty. Il associa à cet hommage les créateurs de ce matériel "hors de pair", le Bréguet Hispano-Suiza, aboutissement d'une technique qui fait le plus grand honneur à notre industrie. » Costes retraça alors l'éblouissante carrière de cet avion rouge, sur lequel il effectua tant de proves et tant de raids. C'est grâce à vous, Monsieur le Ministre de l'Air, c'est grâce à M. François Coty, qui nous donna cet avion, que nous avons su mener à bien la tâche que nous nous étions fixée. Maurice Bellonte prononça à son tour quelques paroles émues. Puis tous deux durent, une nouvelle fois, répondre aux acclamations de la foule qui, depuis la fin de l'après-midi, s'était massée aux abords du nouvel Aéro-Club de France.