jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
la gare de Hanoi. Travaux Publics à Hanoi 20 — 1910. Fourniture de 1500m³ de moellons d'enrochements pour protection des berces du Fleuve Rouge et du Canal de Nam-Dinh 22 — 1910. Construction d'une écluse sur la rive gauche du Song-Sat, province de Nam-Dinh 27 — 1910. Fourniture des registres et imprimés nécessaires à l'Administration des Douanes et Régies en 1911 et 1912. Douanes et Régies Hanoi. 29 — 1910. Fourniture de moellons d'enrochements aux villages de Nam-Ngan, Dong-Xa, Lo-Hien et Bat-Cang. Résidence de Thanh-Hoa 15 — 1910. Fourniture de Fer à T et boulons divers nécessaires à la Direction des Postes et Télégraphes. 10 Juillet 1910. Fourniture et pose des ponts métalliques à construire entre Muong-Mang et Phanrang de la ligne de Saigon, Khanh-Hoa, Lang-Bian. Travaux Publics à Saigon 18 Nov. 1910. 6* — COMMUNICATIONS ET CORRESPONDANCES DIVERSES. Le Président donne lecture de la correspondance suivante. Lettre suivante de la Compagnie des Chemins de Fer de l'Indochine et du Yunnan du 30 Avril, n° 1911, relative à des additions aux conditions générales d'application des Tarifs spéciaux G.V. et P.V. « Hanoi, le 30 Avril 1910. » « Monsieur le Président de la Chambre de Commerce de Haiphong. » « J'ai l'honneur de vous adresser un exemplaire des additions aux conditions générales d'application des Tarifs spéciaux G.V. et P.V. Je vous transmets également copie de la lettre par laquelle nous soumettons ces additions à Monsieur, le Gouverneur Général. Veillez agréer, Monsieur le Président, l'assurance de ma considération la plus distinguée. Cie Fse des Chemins de Fer de l'Indochine et du Yunnam: L'Ingénieur en chef Dr de l'Exploitation. LE BOURHIS Lettre suivante de la Compagnie Française des Chemins de Fer de l'Indochine et du Yunnam du 30 Avril, n° 1955, relative aux nouveaux tarifs spéciaux P.V. 310 et 410 applicables aux fèves et légumineuses: Hanoi, le 30 Avril 1910. Monsieur le Président de la Chambre de Commerce de Haiphong. J'ai l'honneur de vous adresser ci-joint, un exemplaire des nouveaux tarifs spéciaux P.V. 310 et 410. Je vous transmets également copie de la lettre par laquelle nous soumettons ces tarifs à l'approbation
J'ai l'honneur de vous adresser un exemplaire des additions aux conditions générales d'application des Tarifs spéciaux G.V. et P.V. Je vous transmets également copie de la lettre par laquelle nous soumettons ces additions à Monsieur, le Gouverneur Général. Veillez agréer, Monsieur le Président, l'assurance de ma considération la plus distinguée. Cie Fse des Chemins de Fer de l'Indochine et du Yunnam: L'Ingénieur en chef Dr de l'Exploitation. LE BOURHIS Lettre suivante de la Compagnie Française des Chemins de Fer de l'Indochine et du Yunnam du 30 Avril, n° 1955, relative aux nouveaux tarifs spéciaux P.V. 310 et 410 applicables aux fèves et légumineuses: Hanoi, le 30 Avril 1910. Monsieur le Président de la Chambre de Commerce de Haiphong. J'ai l'honneur de vous adresser ci-joint, un exemplaire des nouveaux tarifs spéciaux P.V. 310 et 410. Je vous transmets également copie de la lettre par laquelle nous soumettons ces tarifs à l'approbation de M. le Gouverneur Général. Veuillez agréer, Monsieur le Président, l'assurance de ma considération la plus distinguée. Cie Fse des Chemins de Fer de l'Indochine et du Yunnam: L'Ingénieur en chef Dr de l'Exploitation. LE BOURHIS Lettre suivante de la Compagnie des Chemins de Fer de l'Indochine et du Yunnam du 30 Avril, n° 1962, relative aux nouveaux tarifs spéciaux P.V. 119/419 applicables au zinc en saumons: Hanoi, le 30 Avril 1910. Monsieur le Président de la Chambre de Commerce de Haiphong. J'ai l'honneur de vous adresser ci-joint, un exemplaire des nouveaux tarifs spéciaux P.V. 119/419. Je vous transmets également copie de la lettre par laquelle nous soumettons ces tarifs à l'approbation de Monsieur le Gouverneur Général. Veuillez agréer, Monsieur le Président, l'assurance de ma considération la plus distinguée. Cie Fse des Chemins de Fer de l'Indochine et du Yunnam: L'Ingénieur en chef Dr de l'Exploitation, LE BOURHIS Lettre suivante de la Compagnie Française des Chemins de Fer de l'Indochine et du Yunnam du 30 Avril, n° 1969, relative à une addition aux nouveaux tarifs spéciaux P.V. 117, 317, 417: Hanoi, le 30 Avril 1910. Monsieur le Président de la Chambre de Commerce de Haiphong. J'ai l'honneur de vous adresser,
du 30 Avril, n° 1962, relative aux nouveaux tarifs spéciaux P.V. 119/419 applicables au zinc en saumons: Hanoi, le 30 Avril 1910. Monsieur le Président de la Chambre de Commerce de Haiphong. J'ai l'honneur de vous adresser ci-joint, un exemplaire des nouveaux tarifs spéciaux P.V. 119/419. Je vous transmets également copie de la lettre par laquelle nous soumettons ces tarifs à l'approbation de Monsieur le Gouverneur Général. Veuillez agréer, Monsieur le Président, l'assurance de ma considération la plus distinguée. Cie Fse des Chemins de Fer de l'Indochine et du Yunnam: L'Ingénieur en chef Dr de l'Exploitation, LE BOURHIS Lettre suivante de la Compagnie Française des Chemins de Fer de l'Indochine et du Yunnam du 30 Avril, n° 1969, relative à une addition aux nouveaux tarifs spéciaux P.V. 117, 317, 417: Hanoi, le 30 Avril 1910. Monsieur le Président de la Chambre de Commerce de Haiphong. J'ai l'honneur de vous adresser, ci-joint, la copie de la lettre par laquelle nous soumettons à l'approbation de M. le Gouverneur Général une addition aux nouveaux tarifs spéciaux P.V. 117, 317, 417. Veuillez agréer, Monsieur le Président, l'assurance de ma considération la plus distinguée. Cie Fse des Chemins de Fer de l'Indochine et du Yunnam L'Ingénieur en chef Dr de l'Exploitation. LE BOURHIS Les tarifs ci-dessus n'ont donné lieu à aucune observation. Lettre suivante de la Compagnie Française des Chemins de Fer de l'Indochine et du Yunnam du 30 Avril, n° 1976, relative aux nouveaux Tarifs spéciaux P. V. 103/203/303/403/116/316/416 concernant les ristournes. Hanoi, le 30 Avril 1910. Monsieur le Président de la Chambre de Commerce de Haiphong. J'ai l'honneur de vous adresser ci-joint un exemplaire des nouveaux tarifs spéciaux P.V. 103/203/303/403/116/316/416. Je vous transmets également copie de la lettre par laquelle nous soumettons ces tarifs à l'approbation de Monsieur le Gouverneur Général. Veuillez agréer, Monsieur le Président, l'assurance de ma considération la plus distinguée. Cie Fse des Chemins de fer de l'Indochine et du Yunnan; L'Ingénieur en chef Dr de l'Exploitation. LE BOURHIS Lettre suivante de la Compagnie Française des Chemins de Fer de l'Indochine et du Yunnan du 30 Avril, n° 1948, relative
L'Ingénieur en chef Dr de l'Exploitation. LE BOURHIS Les tarifs ci-dessus n'ont donné lieu à aucune observation. Lettre suivante de la Compagnie Française des Chemins de Fer de l'Indochine et du Yunnam du 30 Avril, n° 1976, relative aux nouveaux Tarifs spéciaux P. V. 103/203/303/403/116/316/416 concernant les ristournes. Hanoi, le 30 Avril 1910. Monsieur le Président de la Chambre de Commerce de Haiphong. J'ai l'honneur de vous adresser ci-joint un exemplaire des nouveaux tarifs spéciaux P.V. 103/203/303/403/116/316/416. Je vous transmets également copie de la lettre par laquelle nous soumettons ces tarifs à l'approbation de Monsieur le Gouverneur Général. Veuillez agréer, Monsieur le Président, l'assurance de ma considération la plus distinguée. Cie Fse des Chemins de fer de l'Indochine et du Yunnan; L'Ingénieur en chef Dr de l'Exploitation. LE BOURHIS Lettre suivante de la Compagnie Française des Chemins de Fer de l'Indochine et du Yunnan du 30 Avril, n° 1948, relative aux nouveaux tarifs spéciaux P V 106/206/306/406 concernant l'obligation d'expédier les marchandises destinées au Yunnan en port payé: Hanoi, le 30 Avril 1910. Monsieur le Président de la Chambre de Commerce de Haiphong. J'ai l'honneur de vous adresser ci-joint un exemplaire des nouveaux tarifs spéciaux P V 106/206/306/406. Je vous transmets également copie de la lettre par laquelle nous soumettons ces tarifs à l'approbation de Monsieur le Gouverneur Général. Veuillez agréer, Monsieur le Président, l'assurance de ma considération la plus distinguée. L'Ingénieur en chef Dr de l'Exploitation Signé : LE BOURHIS Ces deux tarifs ont donné lieu aux observations suivantes qui seront transmises à M. le Gouverneur Général: La Compagnie du Yunnan demande de continuer, pour une nouvelle période de six mois, l'essai en cours du régime des ristournes autorisé du 1er Juillet 1909 au 30 Juin 1910, aux expéditeurs ayant fait transporter des tonnages déterminés de marchandises. Dans sa délibération du 24 Mai 1909, la Chambre de Commerce de Haiphong s'était, à l'unanimité, déclarée opposée à ce régime des ristournes et elle en donnait les principales raisons ci-après: Les tarifs de détaxe progressive sont contraires à l'intérêt général et favoriseront seulement un ou deux transitaires. La Chambre de Commerce
transmets également copie de la lettre par laquelle nous soumettons ces tarifs à l'approbation de Monsieur le Gouverneur Général. Veuillez agréer, Monsieur le Président, l'assurance de ma considération la plus distinguée. L'Ingénieur en chef Dr de l'Exploitation Signé : LE BOURHIS Ces deux tarifs ont donné lieu aux observations suivantes qui seront transmises à M. le Gouverneur Général: La Compagnie du Yunnan demande de continuer, pour une nouvelle période de six mois, l'essai en cours du régime des ristournes autorisé du 1er Juillet 1909 au 30 Juin 1910, aux expéditeurs ayant fait transporter des tonnages déterminés de marchandises. Dans sa délibération du 24 Mai 1909, la Chambre de Commerce de Haiphong s'était, à l'unanimité, déclarée opposée à ce régime des ristournes et elle en donnait les principales raisons ci-après: Les tarifs de détaxe progressive sont contraires à l'intérêt général et favoriseront seulement un ou deux transitaires. La Chambre de Commerce y est d'autant plus opposée que la Compagnie a toutes facilités pour établir et remanier quand elle le juge convenable, des tarifs spéciaux suivant la nature des marchandises, les quantités transportées par expédition, sous la seule réserve qu'elle ne peut accorder à un expéditeur des conditions de transport qui ne seraient pas accordées aux autres expéditeurs de marchandises de même nature. La Compagnie du Yunnan a été autorisée à faire l'essai du tarif de ristournes pendant une année. Comme l'avait prévu notre Compagnie le transit des marchandises en provenance de Hongkong a été groupé sous une seule raison sociale bénéficiaire ainsi de la ristourne maximum applicable au tonnage transporté. CHAMBRE DE COMMERCE DE HAIPHONG 125 Il en résulte que des marchandises identiques, ayant même destination, mais de provenance différente, supportent des prix de transport très différents, de plus le transitaire est en mesure de favoriser tels négociants au détriment de tels autres, À l'unanimité, la Chambre de Commerce est opposée au maintien des tarifs de ristourne ; elle estime que dans l'intérêt général, il est préférable d'abaisser les tarifs de transport d'une quantité au moins équivalente aux réductions obtenues avec les ristournes, on donnerait ainsi comme le désire la Compagnie
seraient pas accordées aux autres expéditeurs de marchandises de même nature. La Compagnie du Yunnan a été autorisée à faire l'essai du tarif de ristournes pendant une année. Comme l'avait prévu notre Compagnie le transit des marchandises en provenance de Hongkong a été groupé sous une seule raison sociale bénéficiaire ainsi de la ristourne maximum applicable au tonnage transporté. CHAMBRE DE COMMERCE DE HAIPHONG 125 Il en résulte que des marchandises identiques, ayant même destination, mais de provenance différente, supportent des prix de transport très différents, de plus le transitaire est en mesure de favoriser tels négociants au détriment de tels autres, À l'unanimité, la Chambre de Commerce est opposée au maintien des tarifs de ristourne ; elle estime que dans l'intérêt général, il est préférable d'abaisser les tarifs de transport d'une quantité au moins équivalente aux réductions obtenues avec les ristournes, on donnerait ainsi comme le désire la Compagnie au commerce Yunnanais, comme aux autorités chinoises, l'impression de l'absolue loyauté de nos relations puisque les prix de transport ne seraient pas augmentés et on ne créerait pas par des ristournes de véritables tarifs de faveur qui faussent le libre jeu de la concurrence. La Chambre de Commerce est également opposée à l'obligation d'expédier les marchandises destinées au Yunnan en port payé, cette mesure aurait pour effet d'augmenter le crédit consenti au client et d'augmenter le préjudice qui lui sera causé par les retards dans le transport provenant des éboulements ou autres causes. Il ne semble pas qu'il y ait un préjudice causé à la Compagnie lorsqu'elle perçoit au Yunnan le prix du transport, ses arrangements avec les Chambres de Commerce chinoises lui permettant d'échanger les piastres du Yunnan contre des billets de Hong-kong. G. — Lettre suivante de l'Ingénieur en Chef de la Circonscription des Chemins de fer du Nord, du 2 Mai, no 114/10.338, relative à la création d'un tarif spécial P. V. no 33, pour le transport des combustibles sur les lignes de Hanoi à Dong-Dang et de Hanoi à Ben-Thuy. Hanoi, le 2 Mai 1910. L'Ingénieur en Chef de la Circonscription des Chemins de fer du
opposée à l'obligation d'expédier les marchandises destinées au Yunnan en port payé, cette mesure aurait pour effet d'augmenter le crédit consenti au client et d'augmenter le préjudice qui lui sera causé par les retards dans le transport provenant des éboulements ou autres causes. Il ne semble pas qu'il y ait un préjudice causé à la Compagnie lorsqu'elle perçoit au Yunnan le prix du transport, ses arrangements avec les Chambres de Commerce chinoises lui permettant d'échanger les piastres du Yunnan contre des billets de Hong-kong. G. — Lettre suivante de l'Ingénieur en Chef de la Circonscription des Chemins de fer du Nord, du 2 Mai, no 114/10.338, relative à la création d'un tarif spécial P. V. no 33, pour le transport des combustibles sur les lignes de Hanoi à Dong-Dang et de Hanoi à Ben-Thuy. Hanoi, le 2 Mai 1910. L'Ingénieur en Chef de la Circonscription des Chemins de fer du Nord, à Monsieur le Président de la Chambre de Commerce de Haiphong. En exécution des prescriptions de l'article 2 de l'arrêté du 10 Mars 1908, j'ai l'honneur de vous faire connaître que je me propose de demander la création d'un tarif spécial P. V. n° 33, dont je vous adresse ci-joint le texte, pour le transport des combustibles minéraux (agglomérés, coke, tourbe etc.) et végétaux (bois, charbon de bois, etc.) par wagons complets de 5000, 7000 ou 10.000 kilogrammes au minimum ou payant pour ce poids, sur les lignes de Hanoi à Dong-Dang et de Hanoi à Ben-Thuy. Les prix de transport sont ceux fixés pour le transport d'une tonne de marchandises par les barèmes I, H, L, M, N, O, annexés à l'arrêté du 18 Juin 1907, et par le barème P, actuellement en instance d'homologation. La création de ce tarif a pour but de grouper dans un tarif spécial unique les divers combustibles qui peuvent donner lieu à des transactions commerciales et qui sont actuellement répartis dans les tarifs spéciaux P V, Nos 3, 4 et 27, lesquels ne seront plus, de ce fait, applicables aux marchandises dénommées au tarif spécial P V, No 33, proposé. Les prix
ci-joint le texte, pour le transport des combustibles minéraux (agglomérés, coke, tourbe etc.) et végétaux (bois, charbon de bois, etc.) par wagons complets de 5000, 7000 ou 10.000 kilogrammes au minimum ou payant pour ce poids, sur les lignes de Hanoi à Dong-Dang et de Hanoi à Ben-Thuy. Les prix de transport sont ceux fixés pour le transport d'une tonne de marchandises par les barèmes I, H, L, M, N, O, annexés à l'arrêté du 18 Juin 1907, et par le barème P, actuellement en instance d'homologation. La création de ce tarif a pour but de grouper dans un tarif spécial unique les divers combustibles qui peuvent donner lieu à des transactions commerciales et qui sont actuellement répartis dans les tarifs spéciaux P V, Nos 3, 4 et 27, lesquels ne seront plus, de ce fait, applicables aux marchandises dénommées au tarif spécial P V, No 33, proposé. Les prix actuels qui variaient autrefois suivant le tonnage expédié et le parcours effectué ont été unifiés et rendus applicables aux wagons chargés à 5, 7 ou 10 tonnes, le commerce ne pouvant qu'exceptionnellement, faire en une seule fois, une expédition de 100 tonnes. Signé : H. — Lettre suivante de l'Ingénieur en Chef de la Circonscription des Chemins de fer du Nord, du 7 Mai, no 118/10347, relative à la modification de l'article 41, des tarifs généraux et spéciaux de grande et petite vitesse annexés à l'arrêté du 16 Septembre 1900, concernant le calcul des taxes : Hanoi, le 7 Mai 1910. L'Ingénieur en Chef de la Circonscription des Chemins de fer du Nord, à Monsieur le Président de la Chambre de Commerce de Haiphong. En exécution des prescriptions de l'article 2, de l'arrêté du 10 Mars 1908, j'ai l'honneur de vous faire connaître que je me propose de demander la modification de l'article 41 des tarifs généraux de grande et petite vitesse annexés à l'arrêté du 16 Septembre 1900, et applicables aux transports effectués sur les lignes de Hanoi à Dong-Dang et de Hanoi à Ben-Thuy. Cet article, relatif au calcul des taxes, prévoit que la taxation totale seulement est
en Chef de la Circonscription des Chemins de fer du Nord, du 7 Mai, no 118/10347, relative à la modification de l'article 41, des tarifs généraux et spéciaux de grande et petite vitesse annexés à l'arrêté du 16 Septembre 1900, concernant le calcul des taxes : Hanoi, le 7 Mai 1910. L'Ingénieur en Chef de la Circonscription des Chemins de fer du Nord, à Monsieur le Président de la Chambre de Commerce de Haiphong. En exécution des prescriptions de l'article 2, de l'arrêté du 10 Mars 1908, j'ai l'honneur de vous faire connaître que je me propose de demander la modification de l'article 41 des tarifs généraux de grande et petite vitesse annexés à l'arrêté du 16 Septembre 1900, et applicables aux transports effectués sur les lignes de Hanoi à Dong-Dang et de Hanoi à Ben-Thuy. Cet article, relatif au calcul des taxes, prévoit que la taxation totale seulement est calculée en arrondissant les chiffres au cent supérieur ou inférieur suivant le cas. Il convient de prévoir le même mode de calcul pour les taxes partielles qui se présentent dans le cas de transports taxés à la tonne kilométrique ou dans celui d'une expédition comprenant des marchandises taxées à des séries ou des tarifs différents. Dans l'un ou l'autre cas, il est nécessaire, en effet, pour obtenir la taxe totale, de déterminer, au préalable, le prix unitaire ou prix des barèmes. Le manque de précision de l'article 41 actuel a donné lieu à quelques inconvénients qu'il importe de faire disparaître tant dans l'intérêt des transporteurs que dans celui du Chemin de fer. C'est dans ce but que j'ai dressé le projet ci-joint du nouvel article 41 que je me propose de soumettre, pour homologation, à l'approbation de l'autorité supérieure. Signé : Ces tarifs n'ont donné lieu à aucune observation. 1. — Lettre suivante du Comité d'initiative de l'Association Rizicole Indo-Chinoise du 10 Février dernier : Paris, le 10 Février 1910. Monsieur le Président de la Chambre de Commerce de Haiphong. Monsieur le Président, Au nom du Comité d'initiative constitué le 10 Janvier 1910 pour la formation d'une « Association Rizicole
séries ou des tarifs différents. Dans l'un ou l'autre cas, il est nécessaire, en effet, pour obtenir la taxe totale, de déterminer, au préalable, le prix unitaire ou prix des barèmes. Le manque de précision de l'article 41 actuel a donné lieu à quelques inconvénients qu'il importe de faire disparaître tant dans l'intérêt des transporteurs que dans celui du Chemin de fer. C'est dans ce but que j'ai dressé le projet ci-joint du nouvel article 41 que je me propose de soumettre, pour homologation, à l'approbation de l'autorité supérieure. Signé : Ces tarifs n'ont donné lieu à aucune observation. 1. — Lettre suivante du Comité d'initiative de l'Association Rizicole Indo-Chinoise du 10 Février dernier : Paris, le 10 Février 1910. Monsieur le Président de la Chambre de Commerce de Haiphong. Monsieur le Président, Au nom du Comité d'initiative constitué le 10 Janvier 1910 pour la formation d'une « Association Rizicole Indochinoise » nous avons l'honneur de vous adresser: 1° Les statuts de cette Association ; 2° Un bulletin d'adhésion ; 3° Une lettre circulaire que nous envoyons à toutes les personnes : Colon, Négociants, Industriels, qui nous paraissent susceptibles de s'intéresser à notre entreprise. Ce dernier document indique quel est notre projet. Mais, quels moyens nous comptons employer pour l'atteindre et quelle importance aurait pour notre Colonie d'Indochine l'heureuse réalisation de notre programme. Nous attachons le plus grand prix à l'appui et à la collaboration des corps constitués de l'Union Indochinoise et en particulier de la Chambre que vous présidez. Nous vous serions par suite très reconnaissants de porter ces documents à la connaissance des membres de votre Compagnie, espérant que celle-ci approuvera nos projets et les favorisera en s'associant à notre entreprise dans la mesure qu'il lui appartiendra de déterminer. Veuillez agréer, Monsieur le Président, l'expression de ma considération la plus distinguée. Pour le Comité d'initiative : Le Président, Le Secrétaire Général, Signé : Signé : La Chambre approuve les projets de l'Association Rizicole et le programme qu'elle s'est tracée. Paris, le 1er Avril 1910; Monsieur le Président de la Chambre de Commerce de Haiphong. Sachant qu'il est possible
notre projet. Mais, quels moyens nous comptons employer pour l'atteindre et quelle importance aurait pour notre Colonie d'Indochine l'heureuse réalisation de notre programme. Nous attachons le plus grand prix à l'appui et à la collaboration des corps constitués de l'Union Indochinoise et en particulier de la Chambre que vous présidez. Nous vous serions par suite très reconnaissants de porter ces documents à la connaissance des membres de votre Compagnie, espérant que celle-ci approuvera nos projets et les favorisera en s'associant à notre entreprise dans la mesure qu'il lui appartiendra de déterminer. Veuillez agréer, Monsieur le Président, l'expression de ma considération la plus distinguée. Pour le Comité d'initiative : Le Président, Le Secrétaire Général, Signé : Signé : La Chambre approuve les projets de l'Association Rizicole et le programme qu'elle s'est tracée. Paris, le 1er Avril 1910; Monsieur le Président de la Chambre de Commerce de Haiphong. Sachant qu'il est possible de trouver au Tonkin du kapok, je vous serais obligé de vouloir bien me mettre en rapports avec une firme très importante capable de s'occuper avantageusement du ramassage des noix de kapok. Il est indispensable naturellement qu'avant d'expédier le kapok en Europe, on devra décortiquer les noix et enlever très soigneusement toutes les graines, le kapok devra être logé en balles pressées de 40 à 42 kg brut, si possible, ou 60 à 62 kg maximum. J'ajoute que je serais acheteur fermé de chaque quantité qu'elle qu'en soit l'importance, ou je puis me charger de vendre chaque lot qui me serait adressé en consignation et je ferai dans ce dernier cas des avances de 75 à 80 % sur la valeur de la marchandise. Dans l'attente de vous lire, Veuillez agréer, Monsieur le Président, avec mes remerciements anticipés, mes salutations distinguées. Signé : L. ROSENTHAL Cette lettre a reçu toute la publicité voulue. Lettre de M. l'Administrateur adjoint du Territoire de Kouang-tchéou-Wan du 20 Mai, n° 252, demandant des renseignements sur le placement des pommes de terre qui pourraient être cultivées sur ce territoire. Ces renseignements seront fournis à M. l'Administrateur de Kouang-tchéou-Wan. Lettre suivante de M. Giquel, représentant de