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marquait déjà il y a cinq siècles. Je vous exprime toute ma gratitude, M. le maire, pour l'accueil chaleureux que les habitants ont bien voulu me réserver ici et pour les paroles de bienvenue qu'en leur nom vous m'avez adressées à mon arrivée dans votre maison commune. Je remercie aussi M. le député Elbel de son salut affectueux au nom des parlementaires vosgiens et des populations de sa circonscription qu'il représente avec l'autorité qui lui confère son passé de grand fonctionnaire estimé pour sa conscience professionnelle et son loyalisme républicain. Ce n'est pas sans émotion, messieurs, que je me retrouve aujourd'hui dans cette salle où les anciens parmi vous m'accueillaient déjà, voici vingt-six ans, à l'été de 1911. Jeune ministre des colonies, j'avais été délégué par le Gouvernement pour présider les fêtes franco-américaines organisées par la municipalité et la société philomathique vosgienne en vue de rappeler que c'était ici, dans ce coin écarté de la Lorraine, qu'en 1507 les savants du gymnase de Saint-Dié, Vautrin-Lud, Ringmann et Waldseemuller avaient, dans leur « Cosmographia et introduzione » dévotement conservée dans votre musée, baptisé pour la première fois du nom d'Amérique le nouveau monde récemment découvert. Est-ce parce que c'était mon premier voyage ministériel que j'en ai gardé un souvenir si fidèle et si vivant? Je pourrais à cette heure vous redire toutes les péripéties de ces fêtes: la traversée de votre ville magnifiquement décoreuse aux couleurs américaines et caressée au milieu de populations enthousiastes où se mêlaient Alsacien et Lorraine encore séparés par la barrière bleue », les réceptions dans cette belle ville où se succédaient tour à tour les autorités du département et les représentants de ses activités multiples, la solennité au cœur de la cité l'occasion de la pose d'une plaque commémorative sur la maison reconstruite en lieu et mémoire de la vieille imprimerie de Vautrin-Lud, le concert de gala donné dans votre théâtre; puis le grand banquet où l'éminent représentant des États-Unis M. Robert Bacon à qui je disais alors dans sa langue étrange, mais où je mettais aussi un peu de présomption, c'est à lui qui se
voyage ministériel que j'en ai gardé un souvenir si fidèle et si vivant? Je pourrais à cette heure vous redire toutes les péripéties de ces fêtes: la traversée de votre ville magnifiquement décoreuse aux couleurs américaines et caressée au milieu de populations enthousiastes où se mêlaient Alsacien et Lorraine encore séparés par la barrière bleue », les réceptions dans cette belle ville où se succédaient tour à tour les autorités du département et les représentants de ses activités multiples, la solennité au cœur de la cité l'occasion de la pose d'une plaque commémorative sur la maison reconstruite en lieu et mémoire de la vieille imprimerie de Vautrin-Lud, le concert de gala donné dans votre théâtre; puis le grand banquet où l'éminent représentant des États-Unis M. Robert Bacon à qui je disais alors dans sa langue étrange, mais où je mettais aussi un peu de présomption, c'est à lui qui se dressait alors dans sa langue étrange, mais où je mettais aussi un peu de présomption, c'est à lui qui se dressais alors dans sa joie d'avoir pu se rendre dans cette ville où furent tenus les fonts baptismaux du « Nouveau Monde ». « Après que la France française, disait-il, se fut étendue sur notre berceau pour nous donner notre nom, ce fut la plus grande France qui, sur notre berceau pour nous donner notre nom, ce fut la plus grande France qui, après, en notre milieu de vous, vous prouve que notre riche n'oublie pas et conserve à l'état une place à part dans son affection. » Vous jolie cité vosgienne de Saint-Dié et à la belle France. De telles fêtes se plaisent que resserrer davantage entre elles les séculaires d'amitié qui unissent vos pays. Ces paroles, messieurs, étaient pointues ces jours derniers, mais passent écho aujourd'hui, quand on les rapproche des événements qui se sont accomplis depuis, passait écho dimanche dernier la VOIX de la santé du président Roosevelt en amérique. Dans les plaines de la Meuse, les sons de trompettes morts au service du Droit et de Liberté. Mais si le Lorrain que je suis est heureux
se fut étendue sur notre berceau pour nous donner notre nom, ce fut la plus grande France qui, sur notre berceau pour nous donner notre nom, ce fut la plus grande France qui, après, en notre milieu de vous, vous prouve que notre riche n'oublie pas et conserve à l'état une place à part dans son affection. » Vous jolie cité vosgienne de Saint-Dié et à la belle France. De telles fêtes se plaisent que resserrer davantage entre elles les séculaires d'amitié qui unissent vos pays. Ces paroles, messieurs, étaient pointues ces jours derniers, mais passent écho aujourd'hui, quand on les rapproche des événements qui se sont accomplis depuis, passait écho dimanche dernier la VOIX de la santé du président Roosevelt en amérique. Dans les plaines de la Meuse, les sons de trompettes morts au service du Droit et de Liberté. Mais si le Lorrain que je suis est heureux à se retrouver au milieu de patriotes et à évoquer avec eux ses chers souvenirs, le chef de l'État félicité ce que son passage à Strasbourg donne l'occasion de rendre hommage à l'un de ses fils, au grand frère Jules Ferry. Nous aimons à nous souvenir de ce ferme républicain, de cet ardent patriote qui voulut mettre au portée de tous les citoyens de la république démocratique. Nous devons aussi notre reconnaissance au pouvoir qui sut deviner les destins de la terre, dont la politique surpassant les vues de ses conseillers, prit pour notre conséil notre situation dans le Nord et dota notre nation de ses plus belles colonies. Son nom est évoquant de gloire pour tous les Français. Mais ce nom ne doit pas être l'objet d'un culte plus que l'autre, et) familial dans cette ville qui lui était chère, où il aimait à se reposer et à reprendre courage pour la foule ignorante ou ingrate qui l'offensait aveuglément de ses sarcasmes et de ses espinets. Je souligne à son souvenir celui de son meilleur et toujours regretté ami lui-même qui aurait après lui porté avec le même honneur et la même vaillance le drapeau qu'il lui avait passé.
de cet ardent patriote qui voulut mettre au portée de tous les citoyens de la république démocratique. Nous devons aussi notre reconnaissance au pouvoir qui sut deviner les destins de la terre, dont la politique surpassant les vues de ses conseillers, prit pour notre conséil notre situation dans le Nord et dota notre nation de ses plus belles colonies. Son nom est évoquant de gloire pour tous les Français. Mais ce nom ne doit pas être l'objet d'un culte plus que l'autre, et) familial dans cette ville qui lui était chère, où il aimait à se reposer et à reprendre courage pour la foule ignorante ou ingrate qui l'offensait aveuglément de ses sarcasmes et de ses espinets. Je souligne à son souvenir celui de son meilleur et toujours regretté ami lui-même qui aurait après lui porté avec le même honneur et la même vaillance le drapeau qu'il lui avait passé. Hélas, prématurée hélas, qui lui a fait donner l'immense cohorté des jeunes héros tombés au service de la France dans la grande guerre, est venue briser une existence riche de promesses. En Salure, le nom des Ferry est à votre état entier que je fais honneur. Après avoir évoqué le passé, messieurs, après avoir évoqué le passé, tournons nos regards vers l'avenir. Tout à l'heure nous traverserons triplement ces minutes qui, jusqu'ici, avaient marqué la limite géographique de votre province mais l'entière de vos cœurs. Nous allons passer de votre haute vallée dans celle d'Alsace, sœur de la votre. Là, nous mettrons cette fois moins de temps et nous y aurons moins de peine que le roi Louis XIV lorsqu'il franchissait les cols pour aller saluer sa bien-aimée province d'Alsace et visiter sa belle ville de Colmar qui venait de se donner à la France. Grâce à cette nouvelle voie, les populations de l'autre côté des Vosges qui, de tous temps, et depuis toujours unies par des liens fraternels et vous avez toujours partagé les tracas toujours partagé les tracas. C'est les goûts et les mœurs. C'est à cette union nouvelle entre les peuples, aux mains tendues des deux provinces
passé, messieurs, après avoir évoqué le passé, tournons nos regards vers l'avenir. Tout à l'heure nous traverserons triplement ces minutes qui, jusqu'ici, avaient marqué la limite géographique de votre province mais l'entière de vos cœurs. Nous allons passer de votre haute vallée dans celle d'Alsace, sœur de la votre. Là, nous mettrons cette fois moins de temps et nous y aurons moins de peine que le roi Louis XIV lorsqu'il franchissait les cols pour aller saluer sa bien-aimée province d'Alsace et visiter sa belle ville de Colmar qui venait de se donner à la France. Grâce à cette nouvelle voie, les populations de l'autre côté des Vosges qui, de tous temps, et depuis toujours unies par des liens fraternels et vous avez toujours partagé les tracas toujours partagé les tracas. C'est les goûts et les mœurs. C'est à cette union nouvelle entre les peuples, aux mains tendues des deux provinces sœurs que je lève ma ville en désir. Je bois à la prospérité de la ville de Saint-Dié et au bonheur de ses habitants, au département des Vosges, à la France, et à la République. J'apporte à tous ceux qui nous accueillent aujourd'hui dans cette belle vallée vosgienne, j'apporte aux populations des trois départements tout entiers, dont, malgré une écrasante besogne, le chef du Gouvernement a tenu à conserver l'administration sous sa haute direction, le message d'amitié qu'il m'a confié à leur adresse. M. le président Chautemps a été empêché de se rendre lui-même à Sainte-Marie-aux-Mines par la célébration d'une cérémonie destinée à commémorer la mort de l'un de ses deux frères qui sont tombés au champ d'honneur, l'un en Lorraine, l'autre non loin d'ici, sur l'une de ces pentes vosgiennes qui sont devenues, hélas ! pour beaucoup de Français, les étapes d'un douloureux pèlerinage. Il eût tenu, sans cette obligation, à assister à l'inauguration du magnifique ouvrage que le réseau d'Alsace et de Lorraine ouvre aujourd'hui à la circulation, afin de rattacher, par une liaison nouvelle, s'ajoutant à tant d'autres liens moraux et matériels, le sol de l'Alsace à celui de nos départements de l'intérieur. Messieurs, l'histoire des communications
populations des trois départements tout entiers, dont, malgré une écrasante besogne, le chef du Gouvernement a tenu à conserver l'administration sous sa haute direction, le message d'amitié qu'il m'a confié à leur adresse. M. le président Chautemps a été empêché de se rendre lui-même à Sainte-Marie-aux-Mines par la célébration d'une cérémonie destinée à commémorer la mort de l'un de ses deux frères qui sont tombés au champ d'honneur, l'un en Lorraine, l'autre non loin d'ici, sur l'une de ces pentes vosgiennes qui sont devenues, hélas ! pour beaucoup de Français, les étapes d'un douloureux pèlerinage. Il eût tenu, sans cette obligation, à assister à l'inauguration du magnifique ouvrage que le réseau d'Alsace et de Lorraine ouvre aujourd'hui à la circulation, afin de rattacher, par une liaison nouvelle, s'ajoutant à tant d'autres liens moraux et matériels, le sol de l'Alsace à celui de nos départements de l'intérieur. Messieurs, l'histoire des communications entre l'Alsace et la France est celle de dures difficultés vaincues par la science de nos ingénieurs et la patriotique ténacité des populations des deux versants de la montagne. Entre la vallée de la Moselle et la vallée du Rhin, les Hautes-Vosges dressent, du ballon d'Alsace au massif de Donon, un obstacle continu. La création de Remiremont à Mulhouse, d'Epinal à Colmar et à Sélestat de routes praticables en toutes saisons, a déjà constitué une œuvre difficile. Tout autre encore est le problème pour le chemin de fer qui ne s'accommode, pour être pleinement utilisable, que de rampes très limitées. Aussi, les constructeurs de nos premières lignes ferrées ont-ils tourné l'obstacle que la nature leur présentait. Ils ont tracé leurs voies au Nord et au Sud de la chaîne vosgienne; au Nord, dans la région où les plateaux de grès largement entailles par l'érosion succèdent au granit des sommets, ils ont suivi la trouée de Saverne, déjà utilisée par le canal de la Marne au Rhin, pour relier Nancy et Strasbourg. Au Sud, vers Mulhouse, ils sont passés par le seuil très bas de Belfort, entre Vosges et Jura. Mais si, dès avant 1870, Strasbourg et Mulhouse se trouvaient dotées
un obstacle continu. La création de Remiremont à Mulhouse, d'Epinal à Colmar et à Sélestat de routes praticables en toutes saisons, a déjà constitué une œuvre difficile. Tout autre encore est le problème pour le chemin de fer qui ne s'accommode, pour être pleinement utilisable, que de rampes très limitées. Aussi, les constructeurs de nos premières lignes ferrées ont-ils tourné l'obstacle que la nature leur présentait. Ils ont tracé leurs voies au Nord et au Sud de la chaîne vosgienne; au Nord, dans la région où les plateaux de grès largement entailles par l'érosion succèdent au granit des sommets, ils ont suivi la trouée de Saverne, déjà utilisée par le canal de la Marne au Rhin, pour relier Nancy et Strasbourg. Au Sud, vers Mulhouse, ils sont passés par le seuil très bas de Belfort, entre Vosges et Jura. Mais si, dès avant 1870, Strasbourg et Mulhouse se trouvaient dotées de la sorte d'excellentes communications avec Paris, Colmar et Sélestat restaient sans débouché vers l'Ouest, et cette situation a été conservée pendant toute la durée de l'annexion, l'effort de l'administration allemande se bornant, vers le Nord du territoire d'Empire, à relier Sarreguemines à Strasbourg et à Haguenau. Dès avant l'armistice, le Gouvernement français s'est préoccupé de donner aux populations des départements du Bas-Rhin et du Haut-Rhin les facilités économiques qu'elles étaient en droit d'attendre de leur retour à la communauté française. Quatre projets de percées ont été élaborés, dont l'un, de Saint-Dié à Saales, a pu être mené à bien très rapidement. Mais ce projet ne constituait qu'un second débouché de Strasbourg vers l'intérieur: Les trois autres, qui s'attaquent à la haute chaîne, étaient plus malaisées et ont exigé des études plus longues. M. le président du conseil du réseau d'Alsace et de Lorraine vient de vous exposer l'historique et les principales caractéristiques de cette deuxième percée des Vosges. Je ne reviendrai sur son exposé que pour le compléter sur un point qu'il a modestement laissé dans l'ombre. Il a omis de vous indiquer la part qui lui revient personnellement ainsi qu'à ses collaborateurs dans l'œuvre admirable qui vient d'être
le Gouvernement français s'est préoccupé de donner aux populations des départements du Bas-Rhin et du Haut-Rhin les facilités économiques qu'elles étaient en droit d'attendre de leur retour à la communauté française. Quatre projets de percées ont été élaborés, dont l'un, de Saint-Dié à Saales, a pu être mené à bien très rapidement. Mais ce projet ne constituait qu'un second débouché de Strasbourg vers l'intérieur: Les trois autres, qui s'attaquent à la haute chaîne, étaient plus malaisées et ont exigé des études plus longues. M. le président du conseil du réseau d'Alsace et de Lorraine vient de vous exposer l'historique et les principales caractéristiques de cette deuxième percée des Vosges. Je ne reviendrai sur son exposé que pour le compléter sur un point qu'il a modestement laissé dans l'ombre. Il a omis de vous indiquer la part qui lui revient personnellement ainsi qu'à ses collaborateurs dans l'œuvre admirable qui vient d'être achevée. Elle est entièrement l'œuvre du réseau d'Alsace et de Lorraine, dont vous avez été, M. le président, le directeur général pendant de si longues années. Le tracé de la ligne n'a été approuvé qu'en 1930. En moins de sept ans, le réseau d'Alsace et de Lorraine a pu achever un ouvrage qui s'apparente aux percées alpines par son importance et la difficulté technique à résoudre. La nouvelle voie met en relation les centres textiles de la vallée de la Meurthe et de la vallée de la Liepvre; elle offrira de nouveaux débouchés aux industries du versant alsacien et, en abrégeant considérablement le trajet de Colmar et de Sélestat vers les grandes villes voisines, elle rompra l'isolement dont se plaignaient justement ces deux cités. Je sais, messieurs, que cette deuxième percée des Vosges n'est qu'une étape dans un programme plus vaste de travaux. Je sais que les populations du Haut-Rhin attendent avec impatience la réalisation d'autres projets que les circonstances économiques ont malheureusement contraint l'administration des travaux publics à ajourner momentanément. Ces projets seront repris dès que la situation financière le permettra. Le gouvernement français entend, en effet, en cette matière comme en toute autre, ne négliger aucune occasion de
un ouvrage qui s'apparente aux percées alpines par son importance et la difficulté technique à résoudre. La nouvelle voie met en relation les centres textiles de la vallée de la Meurthe et de la vallée de la Liepvre; elle offrira de nouveaux débouchés aux industries du versant alsacien et, en abrégeant considérablement le trajet de Colmar et de Sélestat vers les grandes villes voisines, elle rompra l'isolement dont se plaignaient justement ces deux cités. Je sais, messieurs, que cette deuxième percée des Vosges n'est qu'une étape dans un programme plus vaste de travaux. Je sais que les populations du Haut-Rhin attendent avec impatience la réalisation d'autres projets que les circonstances économiques ont malheureusement contraint l'administration des travaux publics à ajourner momentanément. Ces projets seront repris dès que la situation financière le permettra. Le gouvernement français entend, en effet, en cette matière comme en toute autre, ne négliger aucune occasion de donner à l'Alsace les moyens de prendre une part chaque jour plus large et plus complète dans la vie économique et morale de la nation. L'inauguration à laquelle nous procédons aujourd'hui est assurément un gage de cette volonté d'étroite collaboration. Aussi bien, la montagne vosgienne n'a-t-elle jamais été un obstacle à l'union intime de la vieille France et de ses départements du Rhin. La ligne bleue qui, de la plaine d'Alsace ou du plateau lorrain, semble barrer l'horizon, ne borne, en réalité, que le regard. Elle ne saurait limiter les perspectives qu'ouvre au patriotisme alsacien le vaste ciel de France, non plus qu'à aucun moment, même aux heures les plus sombres de notre histoire, elle n'a pu arrêter la sollicitude française ni l'élan de notre affection pour l'Alsace. Après ce discours, M. Albert Lebrun monte en voiture et le cortège défile dans la rue qui traverse de bout en bout la coquette ville de Sainte-Marie-aux-Mines. Salué par les acclamations de la foule, le chef de l'Etat se rend à l'hôtel de ville où il est accueilli par le maire entouré des membres du conseil municipal. Après avoir signé le livre d'or, M. Albert Lebrun se rend au marché couvert où
à l'union intime de la vieille France et de ses départements du Rhin. La ligne bleue qui, de la plaine d'Alsace ou du plateau lorrain, semble barrer l'horizon, ne borne, en réalité, que le regard. Elle ne saurait limiter les perspectives qu'ouvre au patriotisme alsacien le vaste ciel de France, non plus qu'à aucun moment, même aux heures les plus sombres de notre histoire, elle n'a pu arrêter la sollicitude française ni l'élan de notre affection pour l'Alsace. Après ce discours, M. Albert Lebrun monte en voiture et le cortège défile dans la rue qui traverse de bout en bout la coquette ville de Sainte-Marie-aux-Mines. Salué par les acclamations de la foule, le chef de l'Etat se rend à l'hôtel de ville où il est accueilli par le maire entouré des membres du conseil municipal. Après avoir signé le livre d'or, M. Albert Lebrun se rend au marché couvert où est servi un banquet de 800 couverts. Au dessert, le maire prononce une courte allocution, M. Brom, vice-président du conseil général, parle au nom du département du Haut-Rhin, puis M. Burrus exprime la reconnaissance de ses concitoyens envers le gouvernement de la République qui a fait percer ce nouveau tunnel d'une importance capitale au triple point de vue national, économique, politique et militaire. Enfin le Président de la République prononce le discours suivant : Messieurs, Avant la guerre et plus encore depuis, je m'étais imposé la discipline de voyages fréquents en Alsace. Je prenais plaisir à admirer la richesse de ses plaines où les moissons alternent, dans une aimable diversité, avec les vergers, les prairies et les vignes et à parcourir ses pentes où le vent fait écho dans les hautes sapinières aux torrents sonores. Par ailleurs, il me semblait que, né à deux pas de l'ancienne frontière, ayant recueilli au cours de l'annexion les plaintes de nos frères, sachant les soins attentifs dont il fallait entourer leur rentrée au foyer de la patrie, j'avais, comme mes compatriotes lorrains, le devoir de rendre de nombreuses visites aux départements recouvrés et de m'employer, pour ma modeste part, à cette œuvre de
d'une importance capitale au triple point de vue national, économique, politique et militaire. Enfin le Président de la République prononce le discours suivant : Messieurs, Avant la guerre et plus encore depuis, je m'étais imposé la discipline de voyages fréquents en Alsace. Je prenais plaisir à admirer la richesse de ses plaines où les moissons alternent, dans une aimable diversité, avec les vergers, les prairies et les vignes et à parcourir ses pentes où le vent fait écho dans les hautes sapinières aux torrents sonores. Par ailleurs, il me semblait que, né à deux pas de l'ancienne frontière, ayant recueilli au cours de l'annexion les plaintes de nos frères, sachant les soins attentifs dont il fallait entourer leur rentrée au foyer de la patrie, j'avais, comme mes compatriotes lorrains, le devoir de rendre de nombreuses visites aux départements recouvrés et de m'employer, pour ma modeste part, à cette œuvre de rapprochement qui s'imposait. Aussi avais-je craint que mon entrée à l'Elysée ne m'obligeât à renoncer à de tels projets. Heureusement, il n'en fut rien et chaque année j'ai eu la bonne fortune, répondant aux invitations qui m'étaient adressées, de pouvoir apporter le salut de la France à ses enfants retrouvés. Il y a cinq ans, je visitais l'imposant barrage et les ouvrages de Kembs sur le Rhin, je saluais en technicien émerveillé les magnifiques travaux dus à l'esprit audacieux de nos ingénieurs, j'admirais les installations électriques d'où l'Alsace et Paris même tirent aujourd'hui une partie de leur puissance. Au soir de ce jour, nous allions en pieux pèlerinage à l'émouvant monument qui couronne l'Hartmannwillarskopf et au cimetière de Cernay, devant le mémorial élevé en l'honneur des soldats tchécoslovaques tombés en combattant sur notre sol. L'année d'après, j'inaugurais le canal latéral à la Moselle qui, de Metz à Thionville, prolonge la voie navigable d'avant guerre et permet ainsi au riche bassin minier et métallurgique de la Moselle d'être relié par eau aux canaux français. En 1934, je visitais la ligne des puissants ouvrages de fortification élevés au nord de la Basse-Alsace pour la protéger, et derrière elle la France, contre toute