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— Le gouvernement, ajouta-t-il, n'accomplirait pas son devoir d'impuissance et d'équité, s'il ne rendait pas hommage au généreux donateur Point d'Interrogation : en son nom, Je remercie M. François Coty. Il associa à cet hommage les créateurs de ce matériel "hors de pair", le Bréguet Hispano-Suiza, aboutissement d'une technique qui fait le plus grand honneur à notre industrie. » Costes retraça alors l'éblouissante carrière de cet avion rouge, sur lequel il effectua tant de proves et tant de raids. C'est grâce à vous, Monsieur le Ministre de l'Air, c'est grâce à M. François Coty, qui nous donna cet avion, que nous avons su mener à bien la tâche que nous nous étions fixée. Maurice Bellonte prononça à son tour quelques paroles émues. Puis tous deux durent, une nouvelle fois, répondre aux acclamations de la foule qui, depuis la fin de l'après-midi, s'était massée aux abords du nouvel Aéro-Club de France. Dans le bureau de M. Laurent Eynac Quelques instants plus tard, Costes et Bellonte se retrouvaient au ministère de l'Air, dans le bureau de M. Laurent Eynac, qui voulait leur remettre personnellement la récompense officielle que leur décerne l'Aéronautique française : deux médailles d'or, où leurs noms sont gravés, accolés dans une même formule de reconnaissance. — Cette médaille, dit Laurent Eynac à Dieudonné Costes, est la première ... au noir, comme un vol d'hirondelles. — À mon tour, dit Costes. Quelques autographes sont pris à la hâte. De courtes allocutions du maire du Havre et de celui de Béville. Des acclamations surfisent à nouveau de la foule. De ce formidable chaos de sons, d'emotions, de couleurs, un hymne monte, fait du murmure des ailes un hymne où chacun mêle son couplet de gloire, où les voix de tous s'harmonisent dans un même élan. — Merci, le Havre ! dit Costes. — À Paris maintenant ! crie quelqu'un. Et Paris, c'est le cœur de la France. Costes a fait de la main un grand signe qui semble dire : — Le cap sur ce coeur ! Deux télégrammes de Costes et Bellonte à M. Laurent Eynac Le ministre de l'Air
dans une même formule de reconnaissance. — Cette médaille, dit Laurent Eynac à Dieudonné Costes, est la première ... au noir, comme un vol d'hirondelles. — À mon tour, dit Costes. Quelques autographes sont pris à la hâte. De courtes allocutions du maire du Havre et de celui de Béville. Des acclamations surfisent à nouveau de la foule. De ce formidable chaos de sons, d'emotions, de couleurs, un hymne monte, fait du murmure des ailes un hymne où chacun mêle son couplet de gloire, où les voix de tous s'harmonisent dans un même élan. — Merci, le Havre ! dit Costes. — À Paris maintenant ! crie quelqu'un. Et Paris, c'est le cœur de la France. Costes a fait de la main un grand signe qui semble dire : — Le cap sur ce coeur ! Deux télégrammes de Costes et Bellonte à M. Laurent Eynac Le ministre de l'Air a reçu du Havre le télégramme suivant des aviateurs Costes et Bellonte : « Profondément touchés de votre télégramme de bienvenue, nous vous en remercions et nous vous renouvelons l'expression de notre joie d'avoir, par notre réussite, servi la cause de l'aviation française. « Nous vous exprimons aussi notre profonde reconnaissance pour le concours de vos services et nous prions d'agréer l'assurance de notre respectueux dévouement. — signé: Costes, Bellonte. D'autre part, à son arrivée au voisinage du terrain du Bourget, l'équipage du "Point d'Interrogation" a adressé, par les moyens du bord, le radiotélégramme suivant : « Monsieur le Ministre de l'Air, « A notre arrivée sur le terrain du Bourget, d'où nous nous sommes envolés le 1er septembre, nous vous adressons nos remerciements, nos respectueuses salutations et l'assurance de notre plus ferme dévouement. Vive l'aviation française. » qu'a fait frapper le premier ministre d'Air. Je suis heureux de la remettre au premier aviateur de France. « En vérité, l'on ne doit en décerner qu'une chaque année. Cependant, c'est avec une joie profonde que nous avons dérogé au règlement et que nous remettons à votre vaillant compagnon, Maurice Bellonte, la même médaille, symbole de notre très grande gratitude. Ce furent
reconnaissance pour le concours de vos services et nous prions d'agréer l'assurance de notre respectueux dévouement. — signé: Costes, Bellonte. D'autre part, à son arrivée au voisinage du terrain du Bourget, l'équipage du "Point d'Interrogation" a adressé, par les moyens du bord, le radiotélégramme suivant : « Monsieur le Ministre de l'Air, « A notre arrivée sur le terrain du Bourget, d'où nous nous sommes envolés le 1er septembre, nous vous adressons nos remerciements, nos respectueuses salutations et l'assurance de notre plus ferme dévouement. Vive l'aviation française. » qu'a fait frapper le premier ministre d'Air. Je suis heureux de la remettre au premier aviateur de France. « En vérité, l'on ne doit en décerner qu'une chaque année. Cependant, c'est avec une joie profonde que nous avons dérogé au règlement et que nous remettons à votre vaillant compagnon, Maurice Bellonte, la même médaille, symbole de notre très grande gratitude. Ce furent les seules paroles officielles prononcées au cours de cette dernière réception. Costes et Bellonte parlèrent surtout de leur voyage, contant mille anecdotes, évoquant leurs plus émouvants souvenirs... Première minute de détente, après cette inoubitable journée au cours de laquelle l'accueil enthousiaste du peuple de Paris fut pour Costes et Bellonte la plus magnifique des apothéoses. Le programme de la semaine Les réceptions sont maintenant terminées et les deux aviateurs vont pouvoir enfin se consacrer à leurs familles. Ils ont pourtant quelques réceptions encore en perspective. Lundi, ils seront les hôtes de M. Louis Blériot, qui offre un déjeuner en leur honneur. Mardi, les usines Bréguet recevront la visite du vaillant équipage qui rentrera du Bourget à bord du « Point d'Interrogation ». Ce sera fête dans les ateliers de Villacoublay. Et mercredi prochain, ce sera le dîner officiel offert par le gouvernement en l'honneur de Costes et de Bellonte et pour fêter l'éclat nouveau que leur memorable exploit a donné aux ailes françaises. L'équipage de l'avion rouge du Bréguet de Costes et Bellonte n'a nullement souffert de son miraculeux exploit. Les services techniques ont constaté que l'enduit Avionine rouge de même que les toiles que cet enduit protège sont restées
la plus magnifique des apothéoses. Le programme de la semaine Les réceptions sont maintenant terminées et les deux aviateurs vont pouvoir enfin se consacrer à leurs familles. Ils ont pourtant quelques réceptions encore en perspective. Lundi, ils seront les hôtes de M. Louis Blériot, qui offre un déjeuner en leur honneur. Mardi, les usines Bréguet recevront la visite du vaillant équipage qui rentrera du Bourget à bord du « Point d'Interrogation ». Ce sera fête dans les ateliers de Villacoublay. Et mercredi prochain, ce sera le dîner officiel offert par le gouvernement en l'honneur de Costes et de Bellonte et pour fêter l'éclat nouveau que leur memorable exploit a donné aux ailes françaises. L'équipage de l'avion rouge du Bréguet de Costes et Bellonte n'a nullement souffert de son miraculeux exploit. Les services techniques ont constaté que l'enduit Avionine rouge de même que les toiles que cet enduit protège sont restées impeccables et que leur rigidité est aussi complète qu'au départ après la traversée de l'Atlantique et après le tour d'amitié de 27.000 kilomètres des deux célèbres aviateurs. La Maison Dreyfus Frères de Paris en a été vivement félicitée. brevetée, l'adoption de la boite Sigmund Record et le lancement d'un élégant et effectif silencieux RAVAT breveté. Au Salon 1930, les Établissements RAVAT présentent une gamme très complète de modèles prouvant une longue expérience, des études minutenues et de puissants moyens de réalisation. Ceci est notamment sensible dans la branche moto : les RAVAT (de la 173 cc. à la 500 ca.) aux organes déjà parfaits n'ont désormais plus rien à céder au fini impeccable de leurs aînés les cycles WONDER. « RAVAT-WONDER » qui tient déjà l'une des premières places du marché y jouera en 1930-1931 un rôle de tout premier rang. MAGLUM Le nouveau « JUMQ » est l'éclairage électrique le plus complet et le plus moderne du Salon. Son fonctionnement en direct ou par batterie est parfait. Le prix de l'installation complète est étonnant puisque pour 585 francs le MAGLUM JUMQ est livré avec tous les accessoires y compris un phare Code et la klaxon. MAGLUM, 33, rue de
et effectif silencieux RAVAT breveté. Au Salon 1930, les Établissements RAVAT présentent une gamme très complète de modèles prouvant une longue expérience, des études minutenues et de puissants moyens de réalisation. Ceci est notamment sensible dans la branche moto : les RAVAT (de la 173 cc. à la 500 ca.) aux organes déjà parfaits n'ont désormais plus rien à céder au fini impeccable de leurs aînés les cycles WONDER. « RAVAT-WONDER » qui tient déjà l'une des premières places du marché y jouera en 1930-1931 un rôle de tout premier rang. MAGLUM Le nouveau « JUMQ » est l'éclairage électrique le plus complet et le plus moderne du Salon. Son fonctionnement en direct ou par batterie est parfait. Le prix de l'installation complète est étonnant puisque pour 585 francs le MAGLUM JUMQ est livré avec tous les accessoires y compris un phare Code et la klaxon. MAGLUM, 33, rue de Châtou, Neuilly-sur-Seine. Ch. Winckelsen. Un essai vous sera offert sans engagement ni frais, vous permettra d'apprécier la LAMPE TITUS TITO LANDK à incandescence par l'essence d'auto. Fonctionne sans pompe ni pression. GARANTIE INEXPLOISIBLE Dans votre intérêt, exigez toujours que les appareils et accessoires sûrs portent bien la marque Titus, Tito-Land. Refusez les imitations qui ne sont pas de la marque Titus, Tito-Land. Refusez les imitations qui ne sont pas de la marque Titus, Tito-Land et qui sont des contrebandes et imitations souvent dangereuses. 30 modèles Plusieurs magasins de l'alimentation sont pillés à Berlin Berlin, 25 Oct. — Une demi-douzaine de jeunes gens ont envahi successivement hier soir, vers 7 heures, plusieurs magasins d'alimentation du quartier de Charlottenburg, s'emparant de pain, de boites de conserves, etc. Ailleurs, ils ont brisé les vitres des devantures. Ils ont réussi à disparaître avant que la police, alertée, soit arrivée sur les lieux. Les accidents de la route A Trilport, le jeune Canaple, 17 ans, est tué par une auto. M. Louis Vital, 41 ans, qui avait été victime d'un accident de bicyclette à Beauvais, est mort de ses blessures. Sur la route de Sainte-Menehould à Châlons-sur-Marne, M. Willy Schlieckenning, de Nice, jette son auto
Refusez les imitations qui ne sont pas de la marque Titus, Tito-Land. Refusez les imitations qui ne sont pas de la marque Titus, Tito-Land et qui sont des contrebandes et imitations souvent dangereuses. 30 modèles Plusieurs magasins de l'alimentation sont pillés à Berlin Berlin, 25 Oct. — Une demi-douzaine de jeunes gens ont envahi successivement hier soir, vers 7 heures, plusieurs magasins d'alimentation du quartier de Charlottenburg, s'emparant de pain, de boites de conserves, etc. Ailleurs, ils ont brisé les vitres des devantures. Ils ont réussi à disparaître avant que la police, alertée, soit arrivée sur les lieux. Les accidents de la route A Trilport, le jeune Canaple, 17 ans, est tué par une auto. M. Louis Vital, 41 ans, qui avait été victime d'un accident de bicyclette à Beauvais, est mort de ses blessures. Sur la route de Sainte-Menehould à Châlons-sur-Marne, M. Willy Schlieckenning, de Nice, jette son auto contre un arbre et se tue. Près de Doubs (Doubs), M. François Quonot, 41 ans, est tué par un camion. A Moissey (Jura), le motocycliste Jeannin est tué par un camion-auto. Sur la route de Bellevue (Rhône), M. Bellevue, 53 ans, se tue en auto. Près de Nantes, M. Cyprien Dupont, 57 ans, tombe de vélo et se tue. A Chois (Orne), M. Eugène Guérin, 38 ans, est renversé par un camion-citerne et écrasé. Le massacre de Vaires A l'Aéro Club de France Dès qu'ils eurent pris place sur l'esplanade de la nouvelle salle des fêtes, M. Tavernier, vice-président de l'Aéro-Club de France, se leva pour souhaiter la bienvenue aux deux aviateurs. Après lui, M. Seurot, président de la Fédération nationale aéronautique, tint à exprimer aux deux héros la profonde admiration qu'a soulevé leur raid dans les milieux aéronautiques. Puis M. Laurent Eynac prit la parole. Le ministre rappela les longues années d'attente et de préparation qu'ont nécessité l'actuelle réussite. Il dit aussi l'angoisse avec laquelle les cœurs français ont suivi leur vol. Ce qu'il fut le vol du Havre à Paris (Pierre Collier envoyé spécial) ; Le Havre, 25 Oct. — Qui, mieux qu'un aviateur percevra jamais le bruit,
Dupont, 57 ans, tombe de vélo et se tue. A Chois (Orne), M. Eugène Guérin, 38 ans, est renversé par un camion-citerne et écrasé. Le massacre de Vaires A l'Aéro Club de France Dès qu'ils eurent pris place sur l'esplanade de la nouvelle salle des fêtes, M. Tavernier, vice-président de l'Aéro-Club de France, se leva pour souhaiter la bienvenue aux deux aviateurs. Après lui, M. Seurot, président de la Fédération nationale aéronautique, tint à exprimer aux deux héros la profonde admiration qu'a soulevé leur raid dans les milieux aéronautiques. Puis M. Laurent Eynac prit la parole. Le ministre rappela les longues années d'attente et de préparation qu'ont nécessité l'actuelle réussite. Il dit aussi l'angoisse avec laquelle les cœurs français ont suivi leur vol. Ce qu'il fut le vol du Havre à Paris (Pierre Collier envoyé spécial) ; Le Havre, 25 Oct. — Qui, mieux qu'un aviateur percevra jamais le bruit, la couleur, la fête de l'air ? Qui en percevra davantage les desseins secrets ? Quels yeux assistent plus que leurs yeux aux germes des intempéries ou de la lumière ? Costes nous le disait, dès les premières heures de la matinée. Embrassant des yeux le vaste espace oblong de l'aérodrome de Bléville : — Il fera beau aujourd'hui. Pourtant, par intervalles, de gros nuages nous apportaient des rafales de pluie. On savait que, toute la nuit, la mer avait battu furieusement la côte. Une heure s'écoula, tandis que l'aviateur procédait aux dernières vérifications. Pendant ce temps, les contours de l'aérodrome se coloraient d'une large bande noire. C'étaient la foule, la foule toujours présente. De tous les côtés, le torrent sombre s'engouffrait lentement, canalisé par une organisation impeccable. À peine est-on incorporé dans le terrain, au centre de cette mer vivante qui palpite autour de vous, que l'atmosphère change. Je le dis sans exagération. On est transporté loin par-delà le temps, dans je ne sais quel pays de l'avenir. Les appareils de cinéma, les antennes de la T. S. F., les pavillons des haut-parleurs, les avions rangés sur le terrain, mêlant leurs ailes et leurs couleurs, nous situent infailliblement en
l'aérodrome de Bléville : — Il fera beau aujourd'hui. Pourtant, par intervalles, de gros nuages nous apportaient des rafales de pluie. On savait que, toute la nuit, la mer avait battu furieusement la côte. Une heure s'écoula, tandis que l'aviateur procédait aux dernières vérifications. Pendant ce temps, les contours de l'aérodrome se coloraient d'une large bande noire. C'étaient la foule, la foule toujours présente. De tous les côtés, le torrent sombre s'engouffrait lentement, canalisé par une organisation impeccable. À peine est-on incorporé dans le terrain, au centre de cette mer vivante qui palpite autour de vous, que l'atmosphère change. Je le dis sans exagération. On est transporté loin par-delà le temps, dans je ne sais quel pays de l'avenir. Les appareils de cinéma, les antennes de la T. S. F., les pavillons des haut-parleurs, les avions rangés sur le terrain, mêlant leurs ailes et leurs couleurs, nous situent infailliblement en un siècle en [SUITE DE LA PREMIERE PAGE] On conçoit toute l'importance de cette déclaration. Aussi l'ai-je aussitôt soumise au personnage qui m'avait, la veille, signalé la présence de la fumée. Cette personne m'assura ne pas s'être trompé. On peut donc assurer qu'il y a là une erreur de l'un ou de l'autre. D'où vient-elle ? Comment a-t-elle pu se produire ? Il est difficile de l'expliquer ; et cela constitue une preuve de plus de la nécessité absolue d'une contre-opposition, dont on profiterait pour faire subir la même opération aux autres cadavres. Malgré cette nécessité, le parquet de Privas a pris aujourd'hui la décision de venir à Vail dans la matinée, pour assister au prélèvement des empreintes, des mains de M. Henry Pascal. Ce retard est d'autant plus regrettable que les constatations médico-légales que l'on pourrait retirer de ces autopsies permettraient évidemment de clore l'enquête. D'autre part, on crut un instant que la lampe électrique trouvée dans la chambre du drame, et que détient actuellement la gendarmerie de Vail, avait pu être identifiée exactement ; on avait eu la certitude que ce n'était pas la lampe électrique qui appartenait au fils Pascal. Questionnée au sujet de cette lampe, Mme
ou de l'autre. D'où vient-elle ? Comment a-t-elle pu se produire ? Il est difficile de l'expliquer ; et cela constitue une preuve de plus de la nécessité absolue d'une contre-opposition, dont on profiterait pour faire subir la même opération aux autres cadavres. Malgré cette nécessité, le parquet de Privas a pris aujourd'hui la décision de venir à Vail dans la matinée, pour assister au prélèvement des empreintes, des mains de M. Henry Pascal. Ce retard est d'autant plus regrettable que les constatations médico-légales que l'on pourrait retirer de ces autopsies permettraient évidemment de clore l'enquête. D'autre part, on crut un instant que la lampe électrique trouvée dans la chambre du drame, et que détient actuellement la gendarmerie de Vail, avait pu être identifiée exactement ; on avait eu la certitude que ce n'était pas la lampe électrique qui appartenait au fils Pascal. Questionnée au sujet de cette lampe, Mme Pascal mère, qui se trouve actuellement dans un état de paralysie très alarmant, qui ne lui permet guère de s'expliquer que par gestes, avait indiqué que la lampe qu'elle avait vue entre les mains de son fils était en acier marqué ; or, celle trouvée par gendarmes dans la chambre tragique est en acier un recouvert d'une couche vernie, l'usure a fait disparaître en partie. Un commerçant de Vail, également questionné au sujet, avait donné de la lampe d'Henry Pascal, qu'il avait eu entre les mains pour une réparation, une description identique. Malgré cela, toutes les autres personnes croient que la lampe trouvée dans la chambre est bien celle qui appartenait à la victime. Des dépositions contradictoires ne peuvent donc rien établir d'une façon formelle. Cependant, on a relevé sur la vis qui se trouvait dans le portail le numéro 24.730. Or, on a trouvé que ce numéro était en réalité une marque de fabrication, qui veut dire que la lampe avait été faite le 24 juillet 1930. On retrouva, à Avignon, un grossiste qui fournissait des piles aux commerçants de la région ; or, ce grossiste a affirmé qu'il n'avait pas vendu aux environs de Vail des piles portant
tragique est en acier un recouvert d'une couche vernie, l'usure a fait disparaître en partie. Un commerçant de Vail, également questionné au sujet, avait donné de la lampe d'Henry Pascal, qu'il avait eu entre les mains pour une réparation, une description identique. Malgré cela, toutes les autres personnes croient que la lampe trouvée dans la chambre est bien celle qui appartenait à la victime. Des dépositions contradictoires ne peuvent donc rien établir d'une façon formelle. Cependant, on a relevé sur la vis qui se trouvait dans le portail le numéro 24.730. Or, on a trouvé que ce numéro était en réalité une marque de fabrication, qui veut dire que la lampe avait été faite le 24 juillet 1930. On retrouva, à Avignon, un grossiste qui fournissait des piles aux commerçants de la région ; or, ce grossiste a affirmé qu'il n'avait pas vendu aux environs de Vail des piles portant cette date de fabrication. Alors, d'où vient-elle ? Enfin, en conséquence de la nouvelle piste, une autre question se pose, celle du marteau. Il n'est pas douteux qu'à l'usine on dispose des marteaux de mécanicien pour réparer les machines lors que l'usine leur arrive. Or, le marteau qui servit à assommer la famille Pascal est un marteau de mécanicien en acier trempé, c'est-à-dire outil de première qualité, que les fabricants des divers pays des environs de Vail ne vendent pas. On est en lieu de se demander si ce marteau n'aurait pas été trouvé par le criminel étranger chez M. Henry Pascal lui-même, car en fouillant ce matin même la boutique de l'épicier, M. Quilici et ses collaborateurs ont trouvé deux grands tiroirs remplis d'outils de toute sorte. M. Henry Pascal était, en effet, autrefois de son métier mécanicien-serrurier. S'ils trouvèrent notamment des outils neufs, et parmi eux des marteaux portant les mêmes signes que ceux relevés sur l'arme du crime. On le voit : il importe de plus en plus de connaître si l'empreinte sanglante relevée sur le mur de la chambre tragique est celle ou non de la main droite de M. Henry Pascal. On sera fixé sur
assommer la famille Pascal est un marteau de mécanicien en acier trempé, c'est-à-dire outil de première qualité, que les fabricants des divers pays des environs de Vail ne vendent pas. On est en lieu de se demander si ce marteau n'aurait pas été trouvé par le criminel étranger chez M. Henry Pascal lui-même, car en fouillant ce matin même la boutique de l'épicier, M. Quilici et ses collaborateurs ont trouvé deux grands tiroirs remplis d'outils de toute sorte. M. Henry Pascal était, en effet, autrefois de son métier mécanicien-serrurier. S'ils trouvèrent notamment des outils neufs, et parmi eux des marteaux portant les mêmes signes que ceux relevés sur l'arme du crime. On le voit : il importe de plus en plus de connaître si l'empreinte sanglante relevée sur le mur de la chambre tragique est celle ou non de la main droite de M. Henry Pascal. On sera fixé sur ce point demain dans la journée, puisque l'opération doit être faite demain matin au nouveau cimetière de Vail devant les autorités judiciaires. — F. F. L'Exposition annuelle des Chrysanthèmes du Jours-la-Reine toujours si attendue du public et des amateurs de belles fleurs, a été inaugurée hier officiellement par M. le Président de la République. M. Gaston Doumergue fut reçu par M. Nomblot, député et Président de la Société d'Horticulture. VILMORIN-ANDRIEUX et Cie Au centre de l'exposition, un parterre signé Vilmorin-Andrieux et du Concours présente dans un somptueux ensemble fleuri des nouveautés sensationnelles : Paron, Antony, Berny, Chevilly, Malabry, Orly, Mesnil, Robinson, Dahlia, Confetti, C.B.I., etc... À LA PENSÉE Au printemps prochain, votre jardin devra être orné de jacquelines, tulipes, etc. La Maison « À la Pensée », H. Valtier et Fils, 25 rue Saint-Martin, Paris, vous adressera gratis et franco sur demande son superbe catalogue spécial d'oignons à fleurs, plantes vivaces, rosiers. Tél Archives 00-15. Ch. Vlaecken. Sassonna Ses Velu, 39 ans. Georgi s'est pendu dans une pièce de débarras de son habitation. Le corps du désespéré a été réprouvé par sa famille à Vail. femme, née Gene Catalogue franco ET SUSSEMENTs Beut. Henri IV -CHEZ DARRACLI La Literie Darracli,