jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
pour voies ferrées, tubes et tuyaux en fonte non émaillée, tuyères en fonte non émaillée . Economiques (Société générale des chemins de fer) (registre du commerce: Seine n° 105209): Ligne de Robert-Espagne à Haironville . Est de Lyon (Chemins de fer d’intérêt local de) (registre du commerce: Lyon n° B 1856) . Demi-produits métallurgiques . Acier ou fer laminé ou profilé non dénommé, déchets d’acier, de fer ou de fonte, métaux non dénommés bruts ou laminés, tôle . Lens-Sainte-Elisabeth à la Bassée-Violaines (Chemin de fer de) (registre du commerce: Lille n° 706) . Acier ou fer laminé non dénommé, câbles et fils métalliques non dénommés, cendres de zinc, crasses de plomb ou de zinc, déchets d’acier ou de fer, demi-produits métallurgiques, métaux non dénommés bruts ou laminés . Macquion à Cambrai (Chemin de fer de) (registre du commerce: Paris n° 79659) . Acier ou fer laminé ou profilé non dénommé, charpentes en acier ou en fer, tôle d’acier ou de fer non ouvrée, tôles étamées, galvanisées, ondulées, plombées ou zinguées . Nord-Est (Chemins de fer secondaires du) (registre du commerce: Saint-Quentin n° 2144): Ligne de Saint-Quentin à Guise . Acier ou fer laminé ou profilé non dénommé, tubes et tuyaux métalliques . Pontcharra à la Rochette et à Allevard-les-Bains (Tramways de) (registre du commerce: Grenoble n° 10923) . Acier ou fer laminé non dénommé, demi-produits métallurgiques . Pont-de-la-Deûse à Pont-à-Marcq (Chemin de fer de) (registre du commerce: Seine n° 1012457) . Marchandises désignées au chapitre 1er, à l’exception des expéditions comprenant des masses indivisibles ou des objets de dimensions exceptionnelles . Somain à Anzin et à la frontière belge (Chemin de fer de) (registre du commerce: Valenciennes n° 582) . Demi-produits métallurgiques . ML 7 Décembre 1950 JOURNAL OFFICIEL DE LA REPUBLIQUE FRANÇAISE H. 111 CHAPITRE 51. — SOCIÉTÉ NATIONALE DES CHEMINS DE FER FRANÇAIS ET CHEMINS DE FER SECONDAIRES DIVERS I. — Chemin de fer de Chauny à Saint-Gobain (voie normale). Acier ou 1er laminé ou profilé non dénommé (414), charpentes en acier ou en fer (434), chaudronnerie (443), déchets d’acier, de fer ou de fonte (411) (1), déchets
métalliques . Pontcharra à la Rochette et à Allevard-les-Bains (Tramways de) (registre du commerce: Grenoble n° 10923) . Acier ou fer laminé non dénommé, demi-produits métallurgiques . Pont-de-la-Deûse à Pont-à-Marcq (Chemin de fer de) (registre du commerce: Seine n° 1012457) . Marchandises désignées au chapitre 1er, à l’exception des expéditions comprenant des masses indivisibles ou des objets de dimensions exceptionnelles . Somain à Anzin et à la frontière belge (Chemin de fer de) (registre du commerce: Valenciennes n° 582) . Demi-produits métallurgiques . ML 7 Décembre 1950 JOURNAL OFFICIEL DE LA REPUBLIQUE FRANÇAISE H. 111 CHAPITRE 51. — SOCIÉTÉ NATIONALE DES CHEMINS DE FER FRANÇAIS ET CHEMINS DE FER SECONDAIRES DIVERS I. — Chemin de fer de Chauny à Saint-Gobain (voie normale). Acier ou 1er laminé ou profilé non dénommé (414), charpentes en acier ou en fer (434), chaudronnerie (443), déchets d’acier, de fer ou de fonte (411) (1), déchets non dénommés de métaux (444), fonte d’acier ou de fer moulée non dénommée (416), grillages en acier ou en fer (445), machines et mécanismes en cadres, cages, caisses, harasses, paniers ou tonneaux (426), autrement conditionnées (427), plomb brut ou laminé (448), tôle d’acier ou de fer non outrée (415), tubes et tuyaux métalliques (417). D’une gare de la Société nationale des chemins de fer français à une gare du chemin de fer de Chauny à Saint-Gobain ou inversement. Par wagon. — Prix et conditions fixés par le chapitre 1er, appliqués concurremment avec les dispositions du tarif n° 101. II. — Régie départementale des voies ferrées du Dauphiné (lignes de Jarrie-Vizille à Vizille et au Bourg-d’Oisarts avec embranchement d’Urliage, de Grenoble Polygone à Uriage et à Vizille) (voie étroite). Marchandises désignées ci-après, d’une gare de la Société nationale des chemins de fer français à une gare des lignes désignées ci-dessus de la régie départementale des voies ferrées du Dauphiné ou inversement. A. — Acier ou fer laminé ou profilé non dénommé (414), alliages ferrro-métalliques (437) (4), ferro-silicium à moins de 30 p. 100 de silicium (410), fonte spiegel (410), silico-spiegel (410), tôle d’acier ou de fer non ouvrée (415). Par wagon.
et tuyaux métalliques (417). D’une gare de la Société nationale des chemins de fer français à une gare du chemin de fer de Chauny à Saint-Gobain ou inversement. Par wagon. — Prix et conditions fixés par le chapitre 1er, appliqués concurremment avec les dispositions du tarif n° 101. II. — Régie départementale des voies ferrées du Dauphiné (lignes de Jarrie-Vizille à Vizille et au Bourg-d’Oisarts avec embranchement d’Urliage, de Grenoble Polygone à Uriage et à Vizille) (voie étroite). Marchandises désignées ci-après, d’une gare de la Société nationale des chemins de fer français à une gare des lignes désignées ci-dessus de la régie départementale des voies ferrées du Dauphiné ou inversement. A. — Acier ou fer laminé ou profilé non dénommé (414), alliages ferrro-métalliques (437) (4), ferro-silicium à moins de 30 p. 100 de silicium (410), fonte spiegel (410), silico-spiegel (410), tôle d’acier ou de fer non ouvrée (415). Par wagon. — Prix et conditions fixés par le chapitre Ier, 5e paragraphme de la surtaxe prévue au n° 1763 du recueil T pour les envois transitant par Jarrie-Vizille ou par Grenoble. B. — Demi-produits métallurgiques (412) (2). Par wagon. — Prix et conditions fixés par les chapitres 1er et 3, paragraphe 1, à augmenter de la surtaxe prévue au n° 1783 du recueil T pour les envois transitant par Jarrie-Vizille ou par Grenoble. Transbordement. — La taxe à percevoir pour le transbordement à Jarrie-Vizille ou Grenoble des envois effectués aux conditions du présent paragraphe est celle prévue au n° 1784 du recueil T III. — Chemins de fer d’intérêt local du département des Ardennes (lignes de Carignan à Messempré et de Vrigne-Meuse à Vrigne-aux-Bois) (voie normale). Marchandises désignées au chapitre 1er. D’une gare de la Société nationale des chemins de fer français à une gare des lignes de Carignan à Messempré et de Vrigne-Meuse à Vrigne-aux-Bois ou inversement. Par wagon. — Prix et conditions fixés par les chapitres 1er et 3, à augmenter de la surtaxe prévue: Pour la ligne de Carignan à Messempré, au n° 1785 du recueil T, Pour la ligne de Vrigne-Meuse à Vrigne-aux-Bois, au n° 1766 du
1, à augmenter de la surtaxe prévue au n° 1783 du recueil T pour les envois transitant par Jarrie-Vizille ou par Grenoble. Transbordement. — La taxe à percevoir pour le transbordement à Jarrie-Vizille ou Grenoble des envois effectués aux conditions du présent paragraphe est celle prévue au n° 1784 du recueil T III. — Chemins de fer d’intérêt local du département des Ardennes (lignes de Carignan à Messempré et de Vrigne-Meuse à Vrigne-aux-Bois) (voie normale). Marchandises désignées au chapitre 1er. D’une gare de la Société nationale des chemins de fer français à une gare des lignes de Carignan à Messempré et de Vrigne-Meuse à Vrigne-aux-Bois ou inversement. Par wagon. — Prix et conditions fixés par les chapitres 1er et 3, à augmenter de la surtaxe prévue: Pour la ligne de Carignan à Messempré, au n° 1785 du recueil T, Pour la ligne de Vrigne-Meuse à Vrigne-aux-Bois, au n° 1766 du recueil T. Pour les transports de demi-produits métallurgiques, les dispositions du présent paragraphe sont appliquées concurremment avec les disposiciones du tarif n° 103. IV. — Chemins de fer d’intérêt local de l’Est de Lyon (voie normale). Acier ou fer laminé ou profilé non dénommé (414), déchets d’acier, de fer ou de fonte (411) (1), métaux non dénommés bruts ou laminés (448), tôle d’acier ou de fer non ouvrée (415). D’une gare de la Société nationale des chemins de fer français à une gare des chemins de fer de l’Est de Lyon ou inversement. Par wagon. — Prix et conditions fixés par le chapitre 1er, à augmenter de la surtaxe prévue au n° 1793 du recueil T. Nota — Les prix du présent paragraphe sont également applicables aux transports effectués aux conditions du tarif n° 103. V. — Chemins de fer d’intérêt local de l’Est de Lyon (voie normale). Câbles et fils métalliques garnis (441), Câbles et fils métalliques non dénommés (442). De Pont-de-Choisy-Tignieu à une gare de la Société nationale des chemins de fer français ou inversement. Par wagon. — Prix et conditions fixés par le chapitre 1er, à augmenter de la surtaxe prévue au n° 1791 du recueil T.
de fonte (411) (1), métaux non dénommés bruts ou laminés (448), tôle d’acier ou de fer non ouvrée (415). D’une gare de la Société nationale des chemins de fer français à une gare des chemins de fer de l’Est de Lyon ou inversement. Par wagon. — Prix et conditions fixés par le chapitre 1er, à augmenter de la surtaxe prévue au n° 1793 du recueil T. Nota — Les prix du présent paragraphe sont également applicables aux transports effectués aux conditions du tarif n° 103. V. — Chemins de fer d’intérêt local de l’Est de Lyon (voie normale). Câbles et fils métalliques garnis (441), Câbles et fils métalliques non dénommés (442). De Pont-de-Choisy-Tignieu à une gare de la Société nationale des chemins de fer français ou inversement. Par wagon. — Prix et conditions fixés par le chapitre 1er, à augmenter de la surtaxe prévue au n° 1791 du recueil T. VI. — Régie départementale des chemins de fer et tramways électriques des Bouches-du-Rhône (voie normale). Marchandises désignées au chapitre 1er. D’une gare de la Société nationale des chemins de fer français à la gare d’Arles (régie départementale des Bouches-du-Rhône) ou inversement. Par wagon. — Prix et conditions fixés par le chapitre 1er, applicables aux envois en provenance ou à destination de la gare d’Arles (Société nationale des chemins de fer français), à augmenter de la surtaxe prévue au n° 1792 du recueil T. VII. — Chemin de fer secondaires du Nord-Est (ligne de Saint-Quentin à Guise) (voie normale). Acier ou fer laminé ou profilé non dénommé (414), tubes et tuyaux métalliques (417). D’une gare de la Société nationale des chemins de fer français à la gare de Saint-Quentin-Gauchy ou inversement, via Saint-Quentin. Par wagon. — Prix et conditions fixés par le chapitre 1er, à augmenter de la surtaxe prévue au n° 1790 du recueil T. CHAPITRE 58. — RÉGION EST ET SOCIÉTÉ GENERALE DES CHEMINS DE FER ÉCONOMIQUES (LIGNE DE ROBERT-ESPAGNE À HAIRONVILLE) (voie normale). Demi-produits métallurgiques (412) (2), D’une gare de la région Est à Haironville-Forges, Par wagon. — Prix et conditions fixés par le chapitre 4, à augmenter
chapitre 1er, applicables aux envois en provenance ou à destination de la gare d’Arles (Société nationale des chemins de fer français), à augmenter de la surtaxe prévue au n° 1792 du recueil T. VII. — Chemin de fer secondaires du Nord-Est (ligne de Saint-Quentin à Guise) (voie normale). Acier ou fer laminé ou profilé non dénommé (414), tubes et tuyaux métalliques (417). D’une gare de la Société nationale des chemins de fer français à la gare de Saint-Quentin-Gauchy ou inversement, via Saint-Quentin. Par wagon. — Prix et conditions fixés par le chapitre 1er, à augmenter de la surtaxe prévue au n° 1790 du recueil T. CHAPITRE 58. — RÉGION EST ET SOCIÉTÉ GENERALE DES CHEMINS DE FER ÉCONOMIQUES (LIGNE DE ROBERT-ESPAGNE À HAIRONVILLE) (voie normale). Demi-produits métallurgiques (412) (2), D’une gare de la région Est à Haironville-Forges, Par wagon. — Prix et conditions fixés par le chapitre 4, à augmenter de la surtaxe prévue au n° 1787 du recueil T. (1) (2) (4) Voir, à la fin du tarif, le texte de ces renvois. Demi-produits métallurgiques (412) (2), tôle d’acier ou de fer non ouvrée (415). De Denain-Forges à Aulnoye ou inversement. Par wagon. — Prix et conditions fixés par le chapitre 1er, appliqués concurremment avec les dispositions du tarif n° 103. B. — Demi-produits métallurgiques (412) (2). De Denain-Forges à Biache-Saint-Vaast. Par rame de 500 tonnes. — Prix et conditions fixés par le chapitre 1er. Lorsque le tonnage des envois reçus par un même destinataire dans les conditions indiquées au littéra B ci-dessus dépassera annuellement 15.000 tonnes, il sera accordé à ce destinataire, par voie de détaxe, sur les taxes de transport payées par application des dispositions du présent littéra B, à l’exclusion du droit d’enregistrement et de timbre, une réduction de 15 p. 100. C. — Demi-produits métallurgiques (412) p), tôle d'acier ou de fer non ouvrée (415). De Denain-Forges à Creil : 1° Par rame de 210 tonnes, barème 207; 2° Par wagon chargé de 20 tonnes, barème 258. Nota. — Les prix du 2° ci-dessus sont également applicables aux transports effectués aux conditions du tarif n°
le chapitre 1er, appliqués concurremment avec les dispositions du tarif n° 103. B. — Demi-produits métallurgiques (412) (2). De Denain-Forges à Biache-Saint-Vaast. Par rame de 500 tonnes. — Prix et conditions fixés par le chapitre 1er. Lorsque le tonnage des envois reçus par un même destinataire dans les conditions indiquées au littéra B ci-dessus dépassera annuellement 15.000 tonnes, il sera accordé à ce destinataire, par voie de détaxe, sur les taxes de transport payées par application des dispositions du présent littéra B, à l’exclusion du droit d’enregistrement et de timbre, une réduction de 15 p. 100. C. — Demi-produits métallurgiques (412) p), tôle d'acier ou de fer non ouvrée (415). De Denain-Forges à Creil : 1° Par rame de 210 tonnes, barème 207; 2° Par wagon chargé de 20 tonnes, barème 258. Nota. — Les prix du 2° ci-dessus sont également applicables aux transports effectués aux conditions du tarif n° 103. D. — Acier, fer ou fonte brut en lingots (410), acier ou fer laminé ou profilé non dénommé (414), bandages de roues (422), déchets d’acier, de fer ou de founte (411) (1), demi-produits métallurgiques (412) (2), essieux (421), fonte d’acier ou de fer moulée non dénommée (416), pièces et accessoires non dénommés pour voies ferrées (420), rails (413), tôle d’acier ou de fer non ouvrée (415), traverses métalliques pour voies ferrées (456), tubes et tuyaux en fonte non émaillée (417), tuyères en fonte non émaillée (417). De Denain-Forges à Hautmont. Sous-le-Bulles, Entre-Deux-Bottes (garage) ou Trélissaint-Léger ou inversement. Par wagon chargé de 20 tonnes: Jusqu’à 49 kilomètres, barème 71. Au-delà, barème 267. Sous condition d’un engagement de fidélité de douze mois à soucrire par le destinataire. § II. — Chemin de fer de Marquion à Cambrai (voie normale). Acier ou fer laminé ou profilé non dénommé (414), charpente en acier ou en fer (431), tôle d’acier ou de fer non ouvrée (415), tôles étamées, galvanisées, ondulées, plombées ou zinguées (454). D’une gare de la région Nord à une gare de la ligne de Marquion à Cambrai ou inversement. Par voiture. — Prix et conditions fixés par le chapitre 1er appliqué
accessoires non dénommés pour voies ferrées (420), rails (413), tôle d’acier ou de fer non ouvrée (415), traverses métalliques pour voies ferrées (456), tubes et tuyaux en fonte non émaillée (417), tuyères en fonte non émaillée (417). De Denain-Forges à Hautmont. Sous-le-Bulles, Entre-Deux-Bottes (garage) ou Trélissaint-Léger ou inversement. Par wagon chargé de 20 tonnes: Jusqu’à 49 kilomètres, barème 71. Au-delà, barème 267. Sous condition d’un engagement de fidélité de douze mois à soucrire par le destinataire. § II. — Chemin de fer de Marquion à Cambrai (voie normale). Acier ou fer laminé ou profilé non dénommé (414), charpente en acier ou en fer (431), tôle d’acier ou de fer non ouvrée (415), tôles étamées, galvanisées, ondulées, plombées ou zinguées (454). D’une gare de la région Nord à une gare de la ligne de Marquion à Cambrai ou inversement. Par voiture. — Prix et conditions fixés par le chapitre 1er appliqué concurremment avec les dispositions du tarif n° 101. CHAPITRE 61. — RÉGIONS EST, NORD ET CHEMINS DE FER SECONDAIRES DIVERS § I — Chemin de fer de Somain à Anzin et à la frontière belge (voie normale). Demi-produits métallurgiques (412) (2), D'une gare des régions Est ou Nord à Denain-Mines ou Vieux-Condé ou inversement, Par wagon. — Prix et conditions fixés par le chapitre 1er. § II. — Chemin de fer de Lens-Sainte-Elisabeth à La Bassée-Violaines (voie normale). Marchandises désignées ci-après: d'une gare des régions Est ou Nord à une gare du chemin de fer de Lens-Sainte-Elisabeth à La Bassée-Violaines ou inversement: A. — Acier ou fer laminé non dénommé (414), câbles et fils métalliques non dénommés (442), cendres de zinc (441), crasses de plomb ou de zinc (141), déchets d'acier ou de fer (411) (1), métaux non dénommés bruts ou laminés (443). Par wagon. — Prix et conditions fixés par le chapitre 1er. B. — Demi-produits métallurgiques (412) (2). Par wagon. — Prix et conditions fixés par le chapitre 1er. CHAPITRE 63. — RÉGIONS EST, NORD, OUEST ET CHEMIN DE FER DE PONT-DE-LA-DEÛLE À PONT-À-MARCQ (voie normale). Marchandises désignées au chapitre 1er, à l’exception des expéditions comprenant des masses
ou Vieux-Condé ou inversement, Par wagon. — Prix et conditions fixés par le chapitre 1er. § II. — Chemin de fer de Lens-Sainte-Elisabeth à La Bassée-Violaines (voie normale). Marchandises désignées ci-après: d'une gare des régions Est ou Nord à une gare du chemin de fer de Lens-Sainte-Elisabeth à La Bassée-Violaines ou inversement: A. — Acier ou fer laminé non dénommé (414), câbles et fils métalliques non dénommés (442), cendres de zinc (441), crasses de plomb ou de zinc (141), déchets d'acier ou de fer (411) (1), métaux non dénommés bruts ou laminés (443). Par wagon. — Prix et conditions fixés par le chapitre 1er. B. — Demi-produits métallurgiques (412) (2). Par wagon. — Prix et conditions fixés par le chapitre 1er. CHAPITRE 63. — RÉGIONS EST, NORD, OUEST ET CHEMIN DE FER DE PONT-DE-LA-DEÛLE À PONT-À-MARCQ (voie normale). Marchandises désignées au chapitre 1er, à l’exception des expéditions comprenant des masses indivisibles ou des objets de dimension exceptionnelles. D’une gare des régions Est, Nord ou Ouest, à une gare du chemin de fer de Pont-de-la-Deûle à Pont-à-Marcq ou inversement. Par wagon — Prix et conditions fixés par le chapitre 1er. CHAPITRE 64. — RÉGIONS EST, NORD, SUD-EST ET TRAMWAYS DE PONTCHARRA À LA ROCHETTE ET À ALLEVARD-LES-BAINS (voie normale) Marchandises désignées ci-après: d’une gare des régions Est, Nord ou Sud-Est à Pontcharra-Ville-Embranchement ou à La Rochette: A. — Acier ou fer laminé non dénommé (414). Par wagon. — Prix et conditions fixés par le chapitre 1er. B. — Demi-produits métallurgiques (412) (2). Par wagon. — Prix et conditions fixés par les chapitres 1er et 3, § I. Tableau des chapitres contenant des tarifications spéciales à l’exportation applicables exclusivement sur les lignes de la Société nationale des chemins de fer français. MARCHANDISES CHAPITRES A CONSULTER Au départ des régions À destination des régions Est. Ouest. Nord. Sud-Ouest. Sud-Est. Est. Ouest. Nord. Sud-Ouest. Sud-Est. Produites métallurgiques désignées. 101 101 101 101 101 401 401 101 101
À LA ROCHETTE ET À ALLEVARD-LES-BAINS (voie normale) Marchandises désignées ci-après: d’une gare des régions Est, Nord ou Sud-Est à Pontcharra-Ville-Embranchement ou à La Rochette: A. — Acier ou fer laminé non dénommé (414). Par wagon. — Prix et conditions fixés par le chapitre 1er. B. — Demi-produits métallurgiques (412) (2). Par wagon. — Prix et conditions fixés par les chapitres 1er et 3, § I. Tableau des chapitres contenant des tarifications spéciales à l’exportation applicables exclusivement sur les lignes de la Société nationale des chemins de fer français. MARCHANDISES CHAPITRES A CONSULTER Au départ des régions À destination des régions Est. Ouest. Nord. Sud-Ouest. Sud-Est. Est. Ouest. Nord. Sud-Ouest. Sud-Est. Produites métallurgiques désignées. 101 101 101 101 101 401 401 101 101
PONT DÉTENU I Aucruste NEVPTZER (1889). Alsace Lorraine. Directeurs Éditrice : HÉBRARD (1887-1914) Emile HÉBRARD (1915-1925) ficel3.rien HÉBRAID (nasieae) EXTRÉMITÉ-MÉTRIOLE (1929-1931) DIRECTEURS : Jacques CHASTENEL et Emile MURAUA: Le Journal ne répond pas des manuscrits communiqués ADRESSE TÉLÉGRAPHIQUE : TEMPS PARIS TÉLÉPHONE : Cinq lignes groupées : TAITBOUT 76.60 PRIX DE L'ABONNEMENT Souscription, DÉPARTEMENTS et COLONIES FRANÇAISES Trois mois 52 fr. Six mois 98fr. On a 185ff. / Par accord DUES réduction de 50 % ÉCHANGEUR... ) sur les lires postales 82fr. 158fr. 305fr, ( Autres pays 112fr. 223fr. 435fr. LES ABONNEMENTS DATENT DES 1er ET 16 DE CHAQUE MOIS Un numéro 50 centimes et DÉPARTEMENTS) 75 centimes ANNONCES : AUX BUREAUX DU Time, 5, rue des Italiens, et dans toutes les Agences de Publicité Le Journal décline toute responsabilité quant à leur teneur CHÈQUE POSTAL : Paris, Numéro 60. SOMMAIRE PAGE 1 La Situation internationale : les Négociations vont reprendre à Prague; le Gouvernement tchécoslovaque va publier le texte de son quatrième plan. Société des nations : la 102e session du conseil. PAGE 2 Les Événements de Tchécoslovaquie et l'opinion à l'étranger. Nouvelles de l'Étranger. La Guerre civile en Espagne. Au Congrès de Nuremberg. La France d'outre-mer. .PAGE 3 La Mode intellectuelle : A qui l'intelligence ?, GASTON RAGEOT. Nouvelles du Jour. La Vie économique : le Mouvement des prix. Questions sociales : le Conseil national des mineurs. Feuilleton : « Les Pierres précieuses », roman par ALEXANDRA VOÏNOVA. traduit du russe par THÉRÈSE MONCEAUX. (N° 48.) PAGE 4 Armée. Marine. Air. Les Conflits du travail. Échos et Informations. Cour de cassation. La Philatélie. Les Sports. Faits-divers. Les Échecs. Les Mots croisés. Informations financières. PAGE 5 Bulletin météorologique. Les Spectacles : Théâtres; Cinémas. La T. S. F. Nouvelles commerciales. Les Mutations bi-mensuelles dans l'armée. PAGE 6 LA JOURNÉE : DERNIÈRES NOUVELLES. La Situation internationale ; les Nouvelles propositions du gouvernement tchécoslovaque. Le Congrès de Nuremberg. Session du conseil de la Société des nations. Les Conflits du travail ; la Réquisition du port de Marseille. Paris, le 10 septembre BULLETIN DU JOUR LA TENSION INTERNATIONALE L'incident de Moravska-Ostrava étant entièrement