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une augmentation de 50 % sur les recettes. Les Transatlantiques sont à 235; on espère que le coupon de 10 fr. pourra être payé dès que la commission chargée de réviser les comptes aura terminé ses opérations. Voici les cours de quelques valeurs industrielles: Actions : Gaz de Lyon, 2,615; Fonderie de Pont-à-Mousson, 400; Terre-Noire, 250; Creusot, 650; Commentry, 505; Mines de Montrambert, 295; Rive-de-Gier, 53,50. PAUL VERNIER, REVUE COMMERCIALE FERS ET FONTES. FRANCE. L'animation continue d'être aussi grande sur tous les marchés sidérurgiques de France; la préoccupation des commettants n'est plus de discuter les prix demandés par les forges, mais bien d'obtenir livraison à bref délai, ce qui est aujourd'hui plus que difficile; néanmoins, des offres séduisantes amènent quelquefois certains privilèges, les producteurs se laissant attendrir par la plus-value considérable qui leur est accordée. En Champagne, les ordres de fers laminés arrivent suivis et nombreux aux cours établis, soit à 300 francs la 1re classe pour la qualité au coke; à 320-335 pour celle au bois, et à 310-320 pour les fers martelés. Le travail est on ne peut plus abondant dans toutes les fonderies et les prix restent tenus en conséquence; nous donnerons dans notre prochaine revue une cote moyenne des divers articles de moulage. La fonte d'affinage, dans le groupe de Meurthe-et-Moselle, a obtenu 120 francs pour plusieurs affaires. Les acquits de fonte d'affinage s'obtiendraient aujourd'hui à 2 fr. et 2 fr. 25 les 1,000 kilogrammes. Voici quelles ont été les commandes de matériel fixe et roulant, faites par nos principales compagnies de chemins de fer, pendant les mois d'avril et mai derniers : Coussinets en fonte. — 1,250 pièces demandées par l'Ouest à M. V. Doré, au prix de 138 francs la tonne, en gare du Mans ou de Montbizon. Boulons d'éclisse. — 150 tonnes demandées par l'Est à MM. J. Maré et Gérard frères, au prix de 434 fr. 67 en gare de Braux. Boulons spéciaux. — 66,500 pièces demandées par l'Ouest, savoir : 50,000 à M. Vuillaume au prix de 43 francs la tonne, en gare des Batignolles ; 16,500 à MM. Vankalck, au
cote moyenne des divers articles de moulage. La fonte d'affinage, dans le groupe de Meurthe-et-Moselle, a obtenu 120 francs pour plusieurs affaires. Les acquits de fonte d'affinage s'obtiendraient aujourd'hui à 2 fr. et 2 fr. 25 les 1,000 kilogrammes. Voici quelles ont été les commandes de matériel fixe et roulant, faites par nos principales compagnies de chemins de fer, pendant les mois d'avril et mai derniers : Coussinets en fonte. — 1,250 pièces demandées par l'Ouest à M. V. Doré, au prix de 138 francs la tonne, en gare du Mans ou de Montbizon. Boulons d'éclisse. — 150 tonnes demandées par l'Est à MM. J. Maré et Gérard frères, au prix de 434 fr. 67 en gare de Braux. Boulons spéciaux. — 66,500 pièces demandées par l'Ouest, savoir : 50,000 à M. Vuillaume au prix de 43 francs la tonne, en gare des Batignolles ; 16,500 à MM. Vankalck, au prix de 49 fr. 50 id. Chevillettes galvanisées. — 50 tonnes demandées par le Nord à M. Vankalck, au prix de 405 francs la tonne, en gare de Valenciennes. Tirefonds. — 150 tonnes de tirefonds galvanisés demandées par l'Est à M. Labbé, au prix de 479 francs la tonne, en gare de Conflans-Ste-Honorine ; 200,000 pièces goudronnées, savoir : 100,000 à M. Labbé, au prix de 429 fr. la tonne franco les Batignolles, et 100,000 à M. Vankalck, au prix de 512 fr. 50 id. Plaques tournantes en fonte, 4m,50. — 50 pièces commandées par l'Est à MM. Capitain et Salin, au prix de 296 francs le fer et 230 fr. le bois en gare de Joinville ; et 50 autres pièces à MM. Ricot, Patret et Cie, au prix de 320 francs pour la fonte et 170 fr. pour le bois en gare de Conflans. — 50 pièces en fer et fonte, commandées par l'Ouest à M. René Hamoir, à raison de 2,850 la pièce, en gare d'Argenteuil. Ponts. — 1 pont en tôle de 38 mètres d'ouverture commandé par la compagnie de Lyon, à M. Joret, au prix de 523 francs la tonne à Nice; pont id. de
gare de Conflans-Ste-Honorine ; 200,000 pièces goudronnées, savoir : 100,000 à M. Labbé, au prix de 429 fr. la tonne franco les Batignolles, et 100,000 à M. Vankalck, au prix de 512 fr. 50 id. Plaques tournantes en fonte, 4m,50. — 50 pièces commandées par l'Est à MM. Capitain et Salin, au prix de 296 francs le fer et 230 fr. le bois en gare de Joinville ; et 50 autres pièces à MM. Ricot, Patret et Cie, au prix de 320 francs pour la fonte et 170 fr. pour le bois en gare de Conflans. — 50 pièces en fer et fonte, commandées par l'Ouest à M. René Hamoir, à raison de 2,850 la pièce, en gare d'Argenteuil. Ponts. — 1 pont en tôle de 38 mètres d'ouverture commandé par la compagnie de Lyon, à M. Joret, au prix de 523 francs la tonne à Nice; pont id. de 8 mètres commandé à MM. Leturc et Baudet, au prix de 499 fr. la tonne rendue à Collonges (Ain); 8 ponts en fonte et fer de 3 et 2 mètres d'ouverture commandés par l'Est à MM. Capitain et Salin, au prix de 500 fr. le fer et 235 fr. la fonte, en gare de Joinville. Essieux pour machines. — 6 essieux coudés en fer commandés par l'Est à MM. Petin, Gaudet et Russery, au prix de 160 fr. les 100 kil. en gare de Gray. Boîtes à graisse. — 1,600 pièces en fonte pour voitures et wagons commandés par l'Est à M. Guillet, au prix de 320 fr. en gare de Remilly. Faux tampons en fonte. — 1,300 pièces commandées à MM. Guillet et Boutmy, au prix de 210 francs la tonne, gares des Ardennes. Grues de chargement de six tonnes. — 12 pièces commandées par l'Ouest, savoir : 6 pièces à M. de Saint-Phalle et 6 autres à M. Voruz aîné, au prix de 435 francs la tonne à Angers. Mâts de signaux. — 50 pièces commandées à MM. Vivaux et Cie, au prix de 560 francs la tonne en gare de Nançois. Fil de fer. — 10 tonnes
fonte, en gare de Joinville. Essieux pour machines. — 6 essieux coudés en fer commandés par l'Est à MM. Petin, Gaudet et Russery, au prix de 160 fr. les 100 kil. en gare de Gray. Boîtes à graisse. — 1,600 pièces en fonte pour voitures et wagons commandés par l'Est à M. Guillet, au prix de 320 fr. en gare de Remilly. Faux tampons en fonte. — 1,300 pièces commandées à MM. Guillet et Boutmy, au prix de 210 francs la tonne, gares des Ardennes. Grues de chargement de six tonnes. — 12 pièces commandées par l'Ouest, savoir : 6 pièces à M. de Saint-Phalle et 6 autres à M. Voruz aîné, au prix de 435 francs la tonne à Angers. Mâts de signaux. — 50 pièces commandées à MM. Vivaux et Cie, au prix de 560 francs la tonne en gare de Nançois. Fil de fer. — 10 tonnes de fils de 3 millimètres galvanisés pour télégraphes, commandées à la compagnie de Châtillon-Commentry, au prix de 589 fr. 80, en gare de l'usine. Tuyaux en fonte. — 25 tonnes de tuyaux de conduite commandées par la compagnie de Lyon à l'usine de Fourchambault, au prix de 210 fr. en gare de l'usine; 200 tonnes commandées par la compagnie du Midi aux usines de Terre-Noire, au prix de 188 fr. 50 en gare de Cette. Bandages en fer. — 160 bandages en fer commandés partie aux forges d'Allevard, au prix de 48 fr. les 100 kil., et partie aux forges de Saint-Étienne à 63 fr. gare de Gray. Bandages en acier Bessemer. — 108 pièces commandées partie à M. de Dietrich, au prix de 50 fr., en gare d'Avricourt, partie à la compagnie des forges de Châtillon, au prix de 60 francs en gare de l'usine. BELGIQUE. Le courant d'affaires est toujours très-animé; il n'y a que l'Autriche qui ralentisse ses ordres. La production de l'année prochaine commence même à être assez bien engagée déjà, ce qui indique suffisamment que la reprise dont nous avons suivi la marche ne sera pas éphémère. Un autre indice, bien rassurant encore, est la
gare de l'usine; 200 tonnes commandées par la compagnie du Midi aux usines de Terre-Noire, au prix de 188 fr. 50 en gare de Cette. Bandages en fer. — 160 bandages en fer commandés partie aux forges d'Allevard, au prix de 48 fr. les 100 kil., et partie aux forges de Saint-Étienne à 63 fr. gare de Gray. Bandages en acier Bessemer. — 108 pièces commandées partie à M. de Dietrich, au prix de 50 fr., en gare d'Avricourt, partie à la compagnie des forges de Châtillon, au prix de 60 francs en gare de l'usine. BELGIQUE. Le courant d'affaires est toujours très-animé; il n'y a que l'Autriche qui ralentisse ses ordres. La production de l'année prochaine commence même à être assez bien engagée déjà, ce qui indique suffisamment que la reprise dont nous avons suivi la marche ne sera pas éphémère. Un autre indice, bien rassurant encore, est la facilité avec laquelle les nouveaux prix des rails sont acceptés. La Société des forges d'Acoz vient de traiter un marché assez important à 275 fr. les 1,000 kil., à livrer en 1873. Le tarif des fers marchands à 270 fr. le n° 1, lancé par un des grands établissements du groupe de Charleroi, n'a pas été suivi par d'autres jusqu'à présent; cependant nous savons que plusieurs ont dépassé le tarif à 250. Du reste, les acheteurs ne discutent pas les prix pour des fournitures qu'ils peuvent obtenir dans le courant de cette année ; les usines qui ont du disponible en obtiennent ce qu'elles demandent. Les poutrelles en fer sont autant demandées que les autres produits métallurgiques ; elles sont fermes à 280 fr. les 1,000 kil. Les fers fendus restent à 260 fr. Pas de changement dans le prix des tôles. ANGLETERRE. Malgré tout ce qu'on a pu dire, les marchés anglais ne sont ni au bout de la hausse ni des grèves, les deux semblant vouloir marcher de pair. À cet égard, la situation est très-tendue et pour l'avenir aura un caractère exceptionnel de gravité lorsque, la demande étant ralentie, on ne pourra plus soutenir les cours actuels,
groupe de Charleroi, n'a pas été suivi par d'autres jusqu'à présent; cependant nous savons que plusieurs ont dépassé le tarif à 250. Du reste, les acheteurs ne discutent pas les prix pour des fournitures qu'ils peuvent obtenir dans le courant de cette année ; les usines qui ont du disponible en obtiennent ce qu'elles demandent. Les poutrelles en fer sont autant demandées que les autres produits métallurgiques ; elles sont fermes à 280 fr. les 1,000 kil. Les fers fendus restent à 260 fr. Pas de changement dans le prix des tôles. ANGLETERRE. Malgré tout ce qu'on a pu dire, les marchés anglais ne sont ni au bout de la hausse ni des grèves, les deux semblant vouloir marcher de pair. À cet égard, la situation est très-tendue et pour l'avenir aura un caractère exceptionnel de gravité lorsque, la demande étant ralentie, on ne pourra plus soutenir les cours actuels, et qu'ainsi il faudra nécessairement réduire les salaires pour pouvoir vendre d'une façon quelconque. 21 Juillet 1872. ANNALES INDUSTRIELLES. 227 A cet égard, la situation est très-tendue et pour l'avenir aura un caractère exceptionnel de gravité lorsque, la demande étant ralentie, on ne pourra plus soutenir les cours actuels, et qu'ainsi il faudra nécessairement réduire les salaires pour pouvoir vendre d'une façon quelconque. Pour le moment il ne s'agit pas de cela, car de nouvelles hausses sont encore à prévoir. Dans tous les contrées, les prix sont tenus avec une excessive fermeté, soit pour les fontes, soit pour les fers et les tôles. Les ordres arrivent plus nombreux que jamais. Les warrants et les fontes restent en excellente demande à Glasgow ; mais il n'y a aucune variation dans les prix indiqués dans notre revue du 14 courant. Dans le Cleveland, la quantité des fontes dont on dispose tend plutôt à augmenter. La raison en est que nombre de laminoirs et de forges doivent chômer par suite de la chaleur. Les hauts-fourneaux se trouvent avoir à leur disposition plus de combustible qu'auparavant. Les hauts-fourneaux de Middlesbrough-sur-Tees continuent à coter le n° 1 137 fr. 50, et le n° 3 131
qu'ainsi il faudra nécessairement réduire les salaires pour pouvoir vendre d'une façon quelconque. Pour le moment il ne s'agit pas de cela, car de nouvelles hausses sont encore à prévoir. Dans tous les contrées, les prix sont tenus avec une excessive fermeté, soit pour les fontes, soit pour les fers et les tôles. Les ordres arrivent plus nombreux que jamais. Les warrants et les fontes restent en excellente demande à Glasgow ; mais il n'y a aucune variation dans les prix indiqués dans notre revue du 14 courant. Dans le Cleveland, la quantité des fontes dont on dispose tend plutôt à augmenter. La raison en est que nombre de laminoirs et de forges doivent chômer par suite de la chaleur. Les hauts-fourneaux se trouvent avoir à leur disposition plus de combustible qu'auparavant. Les hauts-fourneaux de Middlesbrough-sur-Tees continuent à coter le n° 1 137 fr. 50, et le n° 3 131 fr. 25, franco à bord. Les fers en général sont en bonne demande, et les fabricants n'ont pas de peine à obtenir assez d'ordres pour pouvoir s'occuper pendant bien des mois. CHARBONS. FRANCE. Le chômage des voies navigables vient de commencer, et il n'est plus possible de recevoir des charbons par bateaux. Pendant cinq ou six semaines, on sera obligé de demander aux chemins de fer le matériel nécessaire au transport de la houille et du coke, et, malgré le bon vouloir des compagnies, on craint déjà un ralentissement dans les arrivages qui, aujourd'hui, atteignent un maximum sans exemple, même dans les années les plus prospères. Nous voilà donc arrivés, dit la Houille, à une époque critique, et déjà beaucoup de nos grandes maisons, usiniers et marchands, commencent à s'apercevoir qu'elles ont eu tort de retarder leurs ordres dans l'espoir, sans doute, d'une baisse que leur abstention était habituée à obtenir. Mais il faut rabattre de ces prétentions; les charbonnages aujourd'hui n'en sont plus à subir l'influence des acheteurs ni la loi de ces maisons qui, au contraire, acceptent les prix sans même les discuter. En attendant, les arrivages sur nos ports et chantiers conservent une grande animation; chacun voudrait
par bateaux. Pendant cinq ou six semaines, on sera obligé de demander aux chemins de fer le matériel nécessaire au transport de la houille et du coke, et, malgré le bon vouloir des compagnies, on craint déjà un ralentissement dans les arrivages qui, aujourd'hui, atteignent un maximum sans exemple, même dans les années les plus prospères. Nous voilà donc arrivés, dit la Houille, à une époque critique, et déjà beaucoup de nos grandes maisons, usiniers et marchands, commencent à s'apercevoir qu'elles ont eu tort de retarder leurs ordres dans l'espoir, sans doute, d'une baisse que leur abstention était habituée à obtenir. Mais il faut rabattre de ces prétentions; les charbonnages aujourd'hui n'en sont plus à subir l'influence des acheteurs ni la loi de ces maisons qui, au contraire, acceptent les prix sans même les discuter. En attendant, les arrivages sur nos ports et chantiers conservent une grande animation; chacun voudrait établir un petit stock pour les besoins à venir. Si le charbon est ferme et en hausse, le prix du coke suit une progression plus rapide encore. Ce produit est devenu introuvable, et il serait impossible, à l'heure qu'il est, de traiter un marché de 100 wagons livrables à court délai, quel que fût le prix offert. Le charbon gras fait défaut partout. BELGIQUE. Le bassin de Liège se ressent toujours des effets de la grève presque générale des houillères du bassin de la Ruhr, et, bien que cette grève touche à sa fin, la majoration dans le prix des charbons belges se maintient pour toutes les qualités de charbon et surtout pour le coke. Les prix rivalisent avec ceux des produits similaires de Charleroi. On n'accepte plus en ce moment, dans aucune mine du bassin, de nouveaux marchés à livrer, vu l'impossibilité absolue de s'engager. Rien de disponible et prix se majorant chaque jour. A Charleroi, tout le disponible et toute l'extraction future sont engagés. Les charbons gras sont introuvables; les tout-venants et les fines sont toujours l'objet de nombreuses demandes et de plus en plus recherchés. En demi-gras, on traite les fines à 12 francs la tonne, les
délai, quel que fût le prix offert. Le charbon gras fait défaut partout. BELGIQUE. Le bassin de Liège se ressent toujours des effets de la grève presque générale des houillères du bassin de la Ruhr, et, bien que cette grève touche à sa fin, la majoration dans le prix des charbons belges se maintient pour toutes les qualités de charbon et surtout pour le coke. Les prix rivalisent avec ceux des produits similaires de Charleroi. On n'accepte plus en ce moment, dans aucune mine du bassin, de nouveaux marchés à livrer, vu l'impossibilité absolue de s'engager. Rien de disponible et prix se majorant chaque jour. A Charleroi, tout le disponible et toute l'extraction future sont engagés. Les charbons gras sont introuvables; les tout-venants et les fines sont toujours l'objet de nombreuses demandes et de plus en plus recherchés. En demi-gras, on traite les fines à 12 francs la tonne, les tout-venants de 16 à 17 francs, et les gailleteries à 24 francs avec fermeté absolue dans ces cours. Les prix se maintiennent dans le bassin du couchant de Mons; les stocks diminuent de plus en plus; aussi faut-il s'attendre à voir se maintenir la fermeté avec tendance à la hausse. METAUX. LONDRES. — Nous retrouvons le marché de Londres en même situation que la semaine dernière, c'est-à-dire que les affaires sont assez suivies et les cours présentant des fluctuations nombreuses. Somme toute, la tendance en clôture est meilleure et la cote donnée dans notre dernière revue peut être considérée comme ne présentant que des variations insignifiantes. PARIS. — Les derniers prix de hausse se raffermissent et les transactions paraissent vouloir devenir actives; malheureusement les producteurs ne peuvent s'engager pour le disponible, malgré les offres avantageuses qui leur sont faites, la production des fonderies anglaises étant vendue pour quelque temps. On cote : Cuivre Chili brut, livrable au Havre, en barres, les 100 kilogrammes à l'acquitté 270 fr. — en lingots 280 fr. — anglais 282 50 Minerai de Corocoro 275 fr. Étain Banca, les 100 kilogrammes au Havre ou à Paris. 427 50 — des Détroits 407 50 — anglais,
METAUX. LONDRES. — Nous retrouvons le marché de Londres en même situation que la semaine dernière, c'est-à-dire que les affaires sont assez suivies et les cours présentant des fluctuations nombreuses. Somme toute, la tendance en clôture est meilleure et la cote donnée dans notre dernière revue peut être considérée comme ne présentant que des variations insignifiantes. PARIS. — Les derniers prix de hausse se raffermissent et les transactions paraissent vouloir devenir actives; malheureusement les producteurs ne peuvent s'engager pour le disponible, malgré les offres avantageuses qui leur sont faites, la production des fonderies anglaises étant vendue pour quelque temps. On cote : Cuivre Chili brut, livrable au Havre, en barres, les 100 kilogrammes à l'acquitté 270 fr. — en lingots 280 fr. — anglais 282 50 Minerai de Corocoro 275 fr. Étain Banca, les 100 kilogrammes au Havre ou à Paris. 427 50 — des Détroits 407 50 — anglais, les 100 kilogrammes, au Havre ou à Rouen 402 50 Plomb brut de France, les 100 kilogrammes, à Paris 51 fr. — d'Espagne — au Havre. 50 fr. — en tuyaux et laminé — zinc brut de Silésie, au Havre 58 50 — autres, bonnes marques, au Havre 58 fr. — — — à Paris 59 fr. A. BIGOT. LE HAVRE. — Le marché du Havre est de plus en plus nul, faute de disponible. Quelques ventes de cuivre Chili ont eu lieu de 275 à 280 francs; mais les cours sont aujourd'hui nominaux et ne se raisonneraient pas au-dessus de 270 francs pour marques courantes. Aucun stock en plomb, zinc et étain. HOLLANDE. Amsterdam, 13 juillet 1872. Sucres bruts. — Marché très-calme, affaires presque nulles par suite du manque d'offres. Les quelques affaires connues se sont faites aux prix pratiqués en mai pour les numéros moyens. Sucres raffinés. — Demande très-peu animée, prix fermes, on offre de seconde main le Crushed n° 1 à 39 1/4, et le n° 2 à 38 ; ces prix ne tentent toutefois pas les acheteurs. On signale quelques affaires faites à livrer sur les trois derniers mois de l'année. La demande dans ces
— — — à Paris 59 fr. A. BIGOT. LE HAVRE. — Le marché du Havre est de plus en plus nul, faute de disponible. Quelques ventes de cuivre Chili ont eu lieu de 275 à 280 francs; mais les cours sont aujourd'hui nominaux et ne se raisonneraient pas au-dessus de 270 francs pour marques courantes. Aucun stock en plomb, zinc et étain. HOLLANDE. Amsterdam, 13 juillet 1872. Sucres bruts. — Marché très-calme, affaires presque nulles par suite du manque d'offres. Les quelques affaires connues se sont faites aux prix pratiqués en mai pour les numéros moyens. Sucres raffinés. — Demande très-peu animée, prix fermes, on offre de seconde main le Crushed n° 1 à 39 1/4, et le n° 2 à 38 ; ces prix ne tentent toutefois pas les acheteurs. On signale quelques affaires faites à livrer sur les trois derniers mois de l'année. La demande dans ces conditions est assez abondante, mais les prix offerts ne tentent point les vendeurs, qui se tiennent sur la réserve. Étains. — Le marché d'étain commence à reprendre quelque animation après plusieurs semaines de calme. On a payé pour Banca sur place, 95 à 96 ; pour Banca livraison fin d'année, 93, et pour Billiton sous voiles, 93. Les vendeurs sont à la hausse et maintiennent énergiquement leurs prétentions. Le stock d'étain en Hollande s'établit comme suit : En tonnes au 1er juillet 1872. 1871. 1870. Banca en Hollande, sur cédules.. 1,735 1,404 1,224 Billiton 76 195 133 Banca sous voiles 676 912 760 Banca à la Société de commerce.. 1,000 2,060 3,075 Billiton sous voiles 500 500 464 Total 3,987 5,071 5,656 ANNALES INDUSTRIELLES. 21 Juillet 1872 Indigo de Java. — Les prix se soutiennent malgré le peu d'animation des affaires ; quelques petites parties qui viennent d'arriver sont en classement entre les mains des courtiers. Résines. — Demande assez bonne ; on traite sur place de 5 à 51/4 pour résine française, et à 5 florins pour marchandise sous voiles, le stock sûr place est peu important. Térébenthines. — Transactions nombreuses avec prix en hausse; on a traité sur
93, et pour Billiton sous voiles, 93. Les vendeurs sont à la hausse et maintiennent énergiquement leurs prétentions. Le stock d'étain en Hollande s'établit comme suit : En tonnes au 1er juillet 1872. 1871. 1870. Banca en Hollande, sur cédules.. 1,735 1,404 1,224 Billiton 76 195 133 Banca sous voiles 676 912 760 Banca à la Société de commerce.. 1,000 2,060 3,075 Billiton sous voiles 500 500 464 Total 3,987 5,071 5,656 ANNALES INDUSTRIELLES. 21 Juillet 1872 Indigo de Java. — Les prix se soutiennent malgré le peu d'animation des affaires ; quelques petites parties qui viennent d'arriver sont en classement entre les mains des courtiers. Résines. — Demande assez bonne ; on traite sur place de 5 à 51/4 pour résine française, et à 5 florins pour marchandise sous voiles, le stock sûr place est peu important. Térébenthines. — Transactions nombreuses avec prix en hausse; on a traité sur place de 25 1/2 à 26 pour térébenthine française, de 24 1/2 à 25 pour térébenthine américaine ; on offre à 22 les térébenthines à embarquer en juillet et août. Potasses. — Première qualité, Saint-Pétersbourg sur place, 17. Salpêtre du Chili. — Il y a vendeurs sur place à 9 1/4. Suifs. — Sans affaires ; on côte 25 3/4 pour suif de ville de NewYork, 1re qualité. Huiles de palmes. — Sans affaires. Bois de teinture. — Campêche Laguna, 5 fl. 3/4 ; Saint-Domingue (bois-bleu), 2 fl. 13/16; Maracaïbo (bois jaune), 3 fl. 5/8. Tous ces prix sont indiqués en florins des Pays-Bas par 50 kilogrammes. Change sur Paris, pour papier à courte échéance, 57 fl. 1/8 — 120 francs. La grève dans les charbonnages de l'Allemagne du Nord continue partiellement encore, et les arrivages de houilles continuent à être suspendus ; il n'est arrivé cette semaine en Hollande qu'un seul train de charbon; on espère toutefois que la reprise du travail sera bientôt générale, dans plusieurs charbonnages le quart des ouvriers a repris les travaux d'extraction. L. B. 21 Juillet 1872. ANNALES INDUSTRIELLES. 229 230 ANNALES INDUSTRIELLES. 21 Juillet 1872. 21 Juillet 1872. ANNALES INDUSTRIELLES. 231 232 ANNALES