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suis folle de joie... Tous les colons coutelés entrent en jeu également; on en profile pour travailler l'éloffé dans le style des robes, c'est-à-dire avec des oppositions du sens des rayures. Les imprimés sur fond blanc sont des plus agréables; mais choisissez-les avec un soin infini. Les dessins trop grands ou trop petits ne sont pas d'un voisinage heureux pour la figure encadrée par le chapeau. Vaste chapeau de plage, blanc garni de cuir rouge. (Modèle MOLYNIEUX.) Les couleurs vives et unies composent d'ombres capelines, qui portées avec des robes blanches ont une belle allure. Voici que le béret se propose de nous, après soixante ans de silence; il arrive tout pimpant, après ce grand repos; en lisant toujours, bien entendu, il est facultatif et placé en arrière du vaste chapeau, en nouant sur le devant de la calotte. Ainsi les coups de soleil, que l'on va redouter à présent avec la même violence qu'on les a cherchés, ne seront-ils plus à craindre, grâce au retour de ce cher vieux béret. Je n'aurais jamais cru que la lecture d'un rapport médical puisse déchaîner en moi une joie aussi délirante! Thérèse CLEMENCEAU Nous prions instamment nos abonnés dont l'abonnement vient à expiration du courant d'août de bien vouloir nous faire parvenir avant la fin du mois la somme de 25 fr. afin d'éviter une interruption de service. N° 102. — 18 août 1937, La Bataille des Livres Au-dessus des nuages par le professeur Auguste PICCARD (Grasset, éditeur); Il y a trois ans, bien peu de gens avaient entendu parler de la stratosphère, aujourd'hui, le nom est connu de tous et les lèvres du public ont appris à en prononcer couramment les syllabes, jusqu'alors réservées aux astronomes et aux savants. La mode de la stratosphère a été lancée — si j'ose dire — par le professeur Piccard, maintenant illustre. Par deux fois il est allé l'explorer en ballon libre. Le 18 août 1932, lors de sa seconde ascension, il a atteint l'extraordininaire altitude de près de 16.000 mètres : Ce n'est pas dans le simple but de battre le record de hauteur
expiration du courant d'août de bien vouloir nous faire parvenir avant la fin du mois la somme de 25 fr. afin d'éviter une interruption de service. N° 102. — 18 août 1937, La Bataille des Livres Au-dessus des nuages par le professeur Auguste PICCARD (Grasset, éditeur); Il y a trois ans, bien peu de gens avaient entendu parler de la stratosphère, aujourd'hui, le nom est connu de tous et les lèvres du public ont appris à en prononcer couramment les syllabes, jusqu'alors réservées aux astronomes et aux savants. La mode de la stratosphère a été lancée — si j'ose dire — par le professeur Piccard, maintenant illustre. Par deux fois il est allé l'explorer en ballon libre. Le 18 août 1932, lors de sa seconde ascension, il a atteint l'extraordininaire altitude de près de 16.000 mètres : Ce n'est pas dans le simple but de battre le record de hauteur ni dans celui de rechercher la popularité que le professeur Piccard a ainsi bravé de très réels dangers. Il suffit de regarder la silhouette pacifique et nullement sportive du physicien aérostat, son doux visage souriant, ses lunettes et son écharpe de longs cheveux à la mode des savants de jadis pour s'en convaincre. Le professeur Piccard a voulu se faire certaines vérifications touchant la fameuse théorie du rayonnement cosmique. Mais ne nous égarons pas dans la technique! Au-dessus des nuages a été écrit précisément pour expliquer aux lecteurs désireux de s'instruire de ce que sont les rayons cosmiques et ce que l'humanité peut attendre d'un très proche avenir. Les explications du professeur Piccard sont simples, claires, très à la portée du public. Elles nous font pénétrer dans un monde passionnant, inconnu, et nous ouvrent des perspectives illimitées. Le professeur Piccard et son adjoint, Cosyns, s'expriment avec la plus tranquille conviction. Pour eux, l'homme n'en est pas au centième de ses possibilités de découvertes. Il lui reste un monde à pénétrer et il le pénétrera. Dans très peu d'années, l'avion stratosphérique ne sera plus qu'une machine volante banale et l'on sera rendu de Paris à New-York entre le déjeuner et le
pour s'en convaincre. Le professeur Piccard a voulu se faire certaines vérifications touchant la fameuse théorie du rayonnement cosmique. Mais ne nous égarons pas dans la technique! Au-dessus des nuages a été écrit précisément pour expliquer aux lecteurs désireux de s'instruire de ce que sont les rayons cosmiques et ce que l'humanité peut attendre d'un très proche avenir. Les explications du professeur Piccard sont simples, claires, très à la portée du public. Elles nous font pénétrer dans un monde passionnant, inconnu, et nous ouvrent des perspectives illimitées. Le professeur Piccard et son adjoint, Cosyns, s'expriment avec la plus tranquille conviction. Pour eux, l'homme n'en est pas au centième de ses possibilités de découvertes. Il lui reste un monde à pénétrer et il le pénétrera. Dans très peu d'années, l'avion stratosphérique ne sera plus qu'une machine volante banale et l'on sera rendu de Paris à New-York entre le déjeuner et le dîner. Ce sera courant. Quant à la circulation de planète à la planète, il est également certain que l'homme y parviendra. Depuis des milliers d'années, l'humanité, enchaînée à la terre, estimait qu'il était impossible de surmonter la gravité et de s'élever dans les airs. Elle n'osait pas penser (jusqu'au jour où la première montgolfière s'arracha du sol) qu'il lui serait un jour donné de circuler dans l'atmosphère. Aujourd'hui, elle n'y réfléchit même plus, pas plus qu'elle ne réfléchit aux merveilleuses découvertes dont elle se sert à tout instant : l'électricité, le téléphone, le cinéma, la radio, etc. Il nous semble que nous sommes touchés à l'extrême limite de nos possibilités et que nous n'avons plus rien de nouveau à découvrir. Enfantillage ! Nous n'avons fait que quelques pas sur l'immense chemin. Et, dans un avenir qu'il est difficile de chiffrer, nous apparaîtrons à nos descendants comme de pauvres cerveaux, comme de pauvres ignorants, nous qui n'aurons pas su briser la formidable écorce qui nous retient sur notre planète, qui n'aurons pas su (pas comme les poissons dans leur aquarium) avoir raison de cette muraille qui nous sépare de l'immensité de la vie — de la vérité. Eux, nos descendants, ils
où la première montgolfière s'arracha du sol) qu'il lui serait un jour donné de circuler dans l'atmosphère. Aujourd'hui, elle n'y réfléchit même plus, pas plus qu'elle ne réfléchit aux merveilleuses découvertes dont elle se sert à tout instant : l'électricité, le téléphone, le cinéma, la radio, etc. Il nous semble que nous sommes touchés à l'extrême limite de nos possibilités et que nous n'avons plus rien de nouveau à découvrir. Enfantillage ! Nous n'avons fait que quelques pas sur l'immense chemin. Et, dans un avenir qu'il est difficile de chiffrer, nous apparaîtrons à nos descendants comme de pauvres cerveaux, comme de pauvres ignorants, nous qui n'aurons pas su briser la formidable écorce qui nous retient sur notre planète, qui n'aurons pas su (pas comme les poissons dans leur aquarium) avoir raison de cette muraille qui nous sépare de l'immensité de la vie — de la vérité. Eux, nos descendants, ils sauront ! Ils en seront plus réduits, comme nous, par des nuits brillantes d'été, à lever d'un front chétif et vain vers tous ces clous brillants que sont les étoiles et à se livrer à de fragiles hypothèses. Non, ils rireront avec splendeur de notre misérable ignorance, ils rireront en vainqueurs, et nous, nous ferons vis-à-vis d'eux des visages de vaincus et de pauvres sots comme font visage, pour nous, de pauvres sots et d'ignorants les hommes du moyen âge privés d'avions, de téléphones et d'autos. La roue tourne très vite. Écoutez parler le professeur Piccard, écoutez parler Cosyns. Lorsque Nungesser et Coll tentèrent de la traversée de l'Atlantique, ce fut de la stupéfaction. C'était une héroïque folie ! Aujourd'hui, de telles traversées se sont multiplicités. On ne les compte plus. Elles s'accomplissent même en vols de jour. On n'y prête plus qu'une attention distraite. On attend mieux de l'avenir... Après la troposphère, la stratosphère et, bientôt, l'hypersphère. Les étoiles brillent à-dessus des nuages. C'est un cantique de foi, un rayon d'immense et calme espoir, d'un espoir inavoué, mais que l'on sent présent à toutes les lignes. Grâce au professeur Piccard, le royaume de la stratosphère, pays du bon temps
vainqueurs, et nous, nous ferons vis-à-vis d'eux des visages de vaincus et de pauvres sots comme font visage, pour nous, de pauvres sots et d'ignorants les hommes du moyen âge privés d'avions, de téléphones et d'autos. La roue tourne très vite. Écoutez parler le professeur Piccard, écoutez parler Cosyns. Lorsque Nungesser et Coll tentèrent de la traversée de l'Atlantique, ce fut de la stupéfaction. C'était une héroïque folie ! Aujourd'hui, de telles traversées se sont multiplicités. On ne les compte plus. Elles s'accomplissent même en vols de jour. On n'y prête plus qu'une attention distraite. On attend mieux de l'avenir... Après la troposphère, la stratosphère et, bientôt, l'hypersphère. Les étoiles brillent à-dessus des nuages. C'est un cantique de foi, un rayon d'immense et calme espoir, d'un espoir inavoué, mais que l'on sent présent à toutes les lignes. Grâce au professeur Piccard, le royaume de la stratosphère, pays du bon temps éternel sous un admirable ciel d'un sombre bleu violet, a été aujourd'hui exploré. Au-delà; c'est encore la nuit, les ténèbres du vide et de l'ignorance humaine. Mais déjà des rayons précurseurs fouillent cette obscurité comme les faisceaux des projecteurs fouillent de plus en plus haut le ciel nocturne. Encore quelques années et ce sera une grande lumière. Ne sera-t-elle pas notre génération ne la connaîtra-t-elle pas, mais, sans grands risques d'erreur, on peut en être sûr que cette éclatante vérité est réservée à nos fils ou à nos petits-fils. René CHAMBON. Transport par terminaux, autocar, train. Frais de séjour et transits complètement inclus, les taxis d'entrepôt du vignoble et de séjour. Pour tous renseignements et réservations, s'adresser à l'Union Nationale des Agents de Voyages, 101, avenue des Champs-Élysées, à Paris. Les principales agences de voyages: 16, boulevard des Capucines et 12, boulevard Haussmann, à Paris. Depuis le 1er janvier fonctionne un service de voitures directes, toutes chambres et couchettes, première et deuxième classe, pour Bordeaux et Mont-Dore dans le Sud-Ouest. De nuit partant de Paris-Austerlitz, à 21 h. 54. Depuis le 2 mai, tram rapide de nuit toutes classes, couchettes première et deuxième classe, complètement équipées par un wagon-lits mixte
années et ce sera une grande lumière. Ne sera-t-elle pas notre génération ne la connaîtra-t-elle pas, mais, sans grands risques d'erreur, on peut en être sûr que cette éclatante vérité est réservée à nos fils ou à nos petits-fils. René CHAMBON. Transport par terminaux, autocar, train. Frais de séjour et transits complètement inclus, les taxis d'entrepôt du vignoble et de séjour. Pour tous renseignements et réservations, s'adresser à l'Union Nationale des Agents de Voyages, 101, avenue des Champs-Élysées, à Paris. Les principales agences de voyages: 16, boulevard des Capucines et 12, boulevard Haussmann, à Paris. Depuis le 1er janvier fonctionne un service de voitures directes, toutes chambres et couchettes, première et deuxième classe, pour Bordeaux et Mont-Dore dans le Sud-Ouest. De nuit partant de Paris-Austerlitz, à 21 h. 54. Depuis le 2 mai, tram rapide de nuit toutes classes, couchettes première et deuxième classe, complètement équipées par un wagon-lits mixte première et deuxième classe, du 1er juin au 31 octobre. Paris-Quai d'Orsay, arr., 21 h. 22. Bordeaux, arrivée, 1 h. 32. Le Mont-Dore, arrivée, 1 h. 33 (Saint-Nazaire, arrivée). Du 1er juin au 25 septembre: service quotidien par correspondance automobile. A partir du 3 Juin, train rapide de jour toutes classes et wagon-restaurant: Paris-Quai d'Orsay, arr. 10 h. 35: Bordeaux, arr., 12 h. 44, Le Mont-Dore, arr., 14 h. 44; Saint-Nazaire, arr. 16 h. 30 (par correspondance automobile). ORDNANCES DE L'ETE VERTI: trains Voyager la nuit confortablement, vous gagnez ainsi du temps et de l'argent en utilisant les places de couchettes dans les trains de nuit du réseau de l'Est, Il ne coûte vous en cela que 25 francs de plus que le passage ordinaire, d'un supplément de 28 francs en sus de l' prix actuellement perçu entre Paris et Brest, Orenville ou Saint-Nazaire. Le même supplément sera perçu dans les relations entre le réseau de l'Est et celui d'Alsace et de Lorraine. A partir du 1er août également, des couchettes 2e classe seront mises en service entre Paris et Clermont-Ferrand. Pour les occuper, il suffira de payer un supplément de 25 fr. en addition du prix du billet de
classes et wagon-restaurant: Paris-Quai d'Orsay, arr. 10 h. 35: Bordeaux, arr., 12 h. 44, Le Mont-Dore, arr., 14 h. 44; Saint-Nazaire, arr. 16 h. 30 (par correspondance automobile). ORDNANCES DE L'ETE VERTI: trains Voyager la nuit confortablement, vous gagnez ainsi du temps et de l'argent en utilisant les places de couchettes dans les trains de nuit du réseau de l'Est, Il ne coûte vous en cela que 25 francs de plus que le passage ordinaire, d'un supplément de 28 francs en sus de l' prix actuellement perçu entre Paris et Brest, Orenville ou Saint-Nazaire. Le même supplément sera perçu dans les relations entre le réseau de l'Est et celui d'Alsace et de Lorraine. A partir du 1er août également, des couchettes 2e classe seront mises en service entre Paris et Clermont-Ferrand. Pour les occuper, il suffira de payer un supplément de 25 fr. en addition du prix du billet de 2e classe. Ce supplément très réduit de 25 francs est en complément Intérieur au prix d'une bonne chambre d'hôtel : le voyage en couchette vous permet donc de gagner du temps sans dépense supplémentaire. COMPAGNIE DU CHEMIN DE Fer DE PARIS A BREST Les châteaux de la Loire en une journée La Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans, d'accord avec l'Union nationale des agences de voyages, organise le dimanche 10 septembre une excursion par train et autocar, à prix très réduit et à nombre de places limité, pour les châteaux de la Loire. Départ de Paris-Austerlitz : 7 heures. Arrivée à Orléans avant minuit. Visite des châteaux de Blois (déjeuner dans le château), Chambord et Amboise. Dîner à Tours. Le prix complet pour cette excursion, prix comprenant les frais de transports, de visites, des robes (pourboires, vins et service compris) est de 93 francs en 3e classe (supplément de 20 francs pour les parcours en 2e classe en chemin de fer). Pour tous renseignements, s'adresser : A. L'Union nationale des agences de voyages, 101, avenue des Champs-Élysées, à Paris, et à son bureau de tourisme de la gare de Paris-Quai d'Orsay.; aux principales agences de voyages; aux
journée La Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans, d'accord avec l'Union nationale des agences de voyages, organise le dimanche 10 septembre une excursion par train et autocar, à prix très réduit et à nombre de places limité, pour les châteaux de la Loire. Départ de Paris-Austerlitz : 7 heures. Arrivée à Orléans avant minuit. Visite des châteaux de Blois (déjeuner dans le château), Chambord et Amboise. Dîner à Tours. Le prix complet pour cette excursion, prix comprenant les frais de transports, de visites, des robes (pourboires, vins et service compris) est de 93 francs en 3e classe (supplément de 20 francs pour les parcours en 2e classe en chemin de fer). Pour tous renseignements, s'adresser : A. L'Union nationale des agences de voyages, 101, avenue des Champs-Élysées, à Paris, et à son bureau de tourisme de la gare de Paris-Quai d'Orsay.; aux principales agences de voyages; aux agences de la Compagnie d'Orléans, 16, boulevard des Capucines et 12, boulevard Haussmann, à Paris. Un superbe voyage au coeur de l'Auvergne (27-28 août 1933) La Bourboule et le Mont-Dore ne sont pas seulement les temples des sources bienfaisantes, dispensatrices de santé ; ce sont aussi d'admirables centres de tourisme organisés pour favoriser la visite de la légion des monts Dore, des puys et des lacs endormis au coeur des cratères éteints. La Compagnie d'Orléans, d'accord avec l'Union Nationale des Agences de Voyages, organise dans cette région un voyage de deux Jours (départ de Paris le 26 août à 21 heures; retour à Paris le 29 août, vers 6 heures). Le funiculaire et l'autocar combinés avec le train permettent aux touristes d'admirer les vues étendues du plateau de Charlat, du puy de Sancy, du col de la Croix Morand, des lacs de Guéry, Chaminon, Parmy, heureusement enchâssés dans leurs écrins de rochers et de forêts, les stations thermales réputées de la Bourboule, le paradis des enfants, le mont Dôme, providence des asthmatiques, Saint-Nectaire, guérisseur des reins, les gorges sauvages de la Dordogne, pour finir dans la petite ville touristique de Bort. Prix forfaitaire : 295 francs en 3e classe, (Supplément
organisés pour favoriser la visite de la légion des monts Dore, des puys et des lacs endormis au coeur des cratères éteints. La Compagnie d'Orléans, d'accord avec l'Union Nationale des Agences de Voyages, organise dans cette région un voyage de deux Jours (départ de Paris le 26 août à 21 heures; retour à Paris le 29 août, vers 6 heures). Le funiculaire et l'autocar combinés avec le train permettent aux touristes d'admirer les vues étendues du plateau de Charlat, du puy de Sancy, du col de la Croix Morand, des lacs de Guéry, Chaminon, Parmy, heureusement enchâssés dans leurs écrins de rochers et de forêts, les stations thermales réputées de la Bourboule, le paradis des enfants, le mont Dôme, providence des asthmatiques, Saint-Nectaire, guérisseur des reins, les gorges sauvages de la Dordogne, pour finir dans la petite ville touristique de Bort. Prix forfaitaire : 295 francs en 3e classe, (Supplément de 50 fr. pour le voyage par fer en 2e classe.) Ce prix comprend toutes les dépenses de CHEMINS DE FER DE PARIS À LYON ET À LA FRANCHISE: Jos cor d'à Lié Nice à Chamonix, Eyon et Besançon à travers les plus beaux paysages des Alpes et du Jura Voici vos vacances ! Vous allez enfin pouvoir abandonner sans regret, pendant quelques semaines, vos travaux, vos soucis, pour aller vous réjouir de grand air. Savez-vous qu'une des plus belles excursions à faire en cette saison est celle de la route des Alpes et du Jura, qui, sur près de 1.000 km., de Nice à Besançon, de la Méditerranée au lac Leman et à la Franche-Comté, déroule, sous les yeux du touriste, les scènes d'une variété infinie. Les autocars P. L. M. mettent cette excursion à la portée de tous. Vous pouvez en parcourir, dans un sens ou l'autre, les sept étapes ou seulement une partie d'entre elles, les faire d'ailleurs ou les espacer à votre gré. Le service est assuré par des voitures confortables que conduisent des chauffeurs éprouvés. Les places peuvent être retenues d'avance. N'hésitez pas, vous conserverez le meilleur souvenir de votre voyage. Vous pouvez d'ailleurs vous
Voici vos vacances ! Vous allez enfin pouvoir abandonner sans regret, pendant quelques semaines, vos travaux, vos soucis, pour aller vous réjouir de grand air. Savez-vous qu'une des plus belles excursions à faire en cette saison est celle de la route des Alpes et du Jura, qui, sur près de 1.000 km., de Nice à Besançon, de la Méditerranée au lac Leman et à la Franche-Comté, déroule, sous les yeux du touriste, les scènes d'une variété infinie. Les autocars P. L. M. mettent cette excursion à la portée de tous. Vous pouvez en parcourir, dans un sens ou l'autre, les sept étapes ou seulement une partie d'entre elles, les faire d'ailleurs ou les espacer à votre gré. Le service est assuré par des voitures confortables que conduisent des chauffeurs éprouvés. Les places peuvent être retenues d'avance. N'hésitez pas, vous conserverez le meilleur souvenir de votre voyage. Vous pouvez d'ailleurs vous déplacer à bon compte grâce aux billets combinés, chemin de fer et autocars, que toutes les gares P. L. M. vous délivrent. il est inutile de vous déranger pour expédier vos colis sur le P.-L.-M. au départ de Paris Vous pouvez vous libérer de tout souci pour l'expédition au départ de Paris de vos bagages ou de vos envois de grande ou de petite vitesse sur le P.-L.-M. Téléphonez à Diderot 85-10. Vos colis seront enlevés très rapidement à votre domicile et acheminés sur leur destination sans que vous ayez à vous en préoccuper. Les frais de transport eux-mêmes seront en caisses au moment de l'enlèvement, si vous le désirez. Pour vos séjours d'avant-saison dans les stations thermales et climatiques Vous devez vous rendre dans une station thermale ou climatique des Alpes, du Jura, de l'Auvergne ou des Cévennes pour y faire votre cure, mais vous craignez que le moment ne soit guère propice ! Ne savez-vous donc pas que les stations thermales offrent à l'avant-saison, en même temps qu'une vie plus calme et plus douce, de meilleures conditions de prix pour le séjour ? Vous bénéficierez, au surplus, d'une réduction pour votre voyage, grâce aux billets d'aller et retour
de Paris de vos bagages ou de vos envois de grande ou de petite vitesse sur le P.-L.-M. Téléphonez à Diderot 85-10. Vos colis seront enlevés très rapidement à votre domicile et acheminés sur leur destination sans que vous ayez à vous en préoccuper. Les frais de transport eux-mêmes seront en caisses au moment de l'enlèvement, si vous le désirez. Pour vos séjours d'avant-saison dans les stations thermales et climatiques Vous devez vous rendre dans une station thermale ou climatique des Alpes, du Jura, de l'Auvergne ou des Cévennes pour y faire votre cure, mais vous craignez que le moment ne soit guère propice ! Ne savez-vous donc pas que les stations thermales offrent à l'avant-saison, en même temps qu'une vie plus calme et plus douce, de meilleures conditions de prix pour le séjour ? Vous bénéficierez, au surplus, d'une réduction pour votre voyage, grâce aux billets d'aller et retour valables 33 Jours. Ces billets permettent de revenir au point de départ par un itinéraire différent de celui du voyage aller. Pour des indications plus détaillées, veuillez vous renseigner auprès des Gares. Le wagon-lit à la portée de toutes les bourses Des wagons-lits de 3e classe circulent sur le P.-L.-M., entre Paris et la côte-d'Azur, Paris et la vallée de Chamonix, Tout comme les voyageurs de première classe, les voyageurs de troisième classe ont ainsi la possibilité de se déplacer en wagon-lit. Le supplément pour occuper une place de wagon-lit de 3e classe est des plus réduits : vous ne paierez que 15 fr. de Paris à Marseille, 65 fr. de Paris à Saint-Gervais, en plus du prix du billet de 3e classe. Vous arriverez frais et dispos et vous aurez gagné un jour et économisé une nuit d'hôtel. Pour des indications plus détaillées, veuillez vous adresser aux gares ou aux Agences Wagons-Lits Cook, SÉDUCTION DANS LES GAMES OU LES SPÉCIALITÉS PRINCESSE NADIA Parlant anglais, doublé français (Paragon) De quoi vous plaignez-vous ? La salle de Paris Paragon est fraîche. Voudriez-vous encore avoir de bons films au mois d'août ? Si les grandes salles d'exclusivité nerement pas comme les théâtres,