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de sa malle et d'accessoires. Carrosserie Gindine, 23, r. Ruhmkorff (porte des Ternes). "Delage, presque neuve, lim., 6 cylind., 17 Ch, 5.000 kilomètres, 78,000 Talbot spéc., 6 cyl., Weym. 1926. 35,000 Packard, 13, quai de Boulogne-sur-Seine. Le DENTOL (eau, pâte, poudre, savon) est un dentifrice à la fois souverainement antiseptique et doué du parfum le plus agréable. Oréé d'après les travaux de Pasteur, il raffermit les gencives, en peu de jours, donne aux dents une blancheur éclatante. Il purifie l'haleine et est particulièrement recommandé aux fumeurs. Il laisse dans la bouche une sensation de fraîcheur délicieuse et persistante. Le DENTOL se trouve dans toutes les bonnes maisons vendant de la parfumerie et dans toutes les pharmacies. Dépôt général Maison FRÈRE, 19, rue Jacob, Paris. Il suffit de retourner à la Maison Frère, 19, r. Jacob, Paris (01). La preuve de cette annonce du Temps sous enveloppe affranchie à 0 fr. 50 en indiquant lisiblement son nom et son adresse, pour recevoir gratis et franco un échantillon de Dentol. LE TREMBLEMENT DE TERRE EN BULGARIE Le Sobranié vote la loi d'assistance (Dépêche de notre correspondant particulier) Sofia, 26 avril. Le vote, en deux séances du Sobranié, de la loi d'assistance des victimes du séisme fut une manifestation imposante d'union nationale. Après l'allocution de M. Tsankov, M. Liaptchev, président du conseil, prit la parole pour fournir à la Chambre les chiffres établissant le bilan de la catastrophe. Il insista pour une procédure accélérée, vu l'urgence. Tous les leaders de l'opposition prirent successivement la parole pour adhérer à la proposition du gouvernement. L'ancien président du conseil, M. Malinov, ayant suggéré que le gouvernement pourrait soulever diplomatiquement la question de l'ajournement des réparations et l'utilisation d'une partie de l'emprunt des réfugiés, M. Liaptchev répondit que ces démarches n'étaient pas indispensables pour subvenir aux premiers besoins et qu'il conviendrait de trouver plus tard les moyens nécessaires à la reconstruction des régions dévastées. Le projet de loi, voté mardi en première et deuxième lectures et mercredi en troisième, délimite les régions sinistrées, fixe un secours immédiat de l'Etat de cent millions de leva, crée une caisse
victimes du séisme fut une manifestation imposante d'union nationale. Après l'allocution de M. Tsankov, M. Liaptchev, président du conseil, prit la parole pour fournir à la Chambre les chiffres établissant le bilan de la catastrophe. Il insista pour une procédure accélérée, vu l'urgence. Tous les leaders de l'opposition prirent successivement la parole pour adhérer à la proposition du gouvernement. L'ancien président du conseil, M. Malinov, ayant suggéré que le gouvernement pourrait soulever diplomatiquement la question de l'ajournement des réparations et l'utilisation d'une partie de l'emprunt des réfugiés, M. Liaptchev répondit que ces démarches n'étaient pas indispensables pour subvenir aux premiers besoins et qu'il conviendrait de trouver plus tard les moyens nécessaires à la reconstruction des régions dévastées. Le projet de loi, voté mardi en première et deuxième lectures et mercredi en troisième, délimite les régions sinistrées, fixe un secours immédiat de l'Etat de cent millions de leva, crée une caisse spéciale de secours et prévoit une augmentation de 20 % de certains impôts directs. Après le vote, le Sobranié s'ajourna au 16 mai, non sans que les députés aient pris l'engagement de verser, chacun un minimum de deux mille leva à la caisse de secours. La nuit dernière, vers 4 heures du matin, un individu a pénétré dans l'hôtel particulier de M. de Richeleau, 14, avenue Gourgaud et y a dérobé trois montres anciennes, en or et en émail d'une valeur de 60,000 francs. Surpris par M. Monteau, beau-fils de M. de Richeleau, le malfaiteur a blessé légèrement celui-ci d'un coup de fusil et, après une brève lutte, a pris la fuite. Le commissaire de police de la Plaine Monceau a ouvert une enquête. Cherbourg, 26 avril. Un étudiant en médecine anglais, M. Richard Lisver, 23 ans, de Perry Road, qui s'était embarqué sur le petit yacht Alector, de Shoreham, a voulu, au large de Cherbourg, repêcher un apprenti. Le canot dans lequel il était descendu ayant chaviré, M. Richard Lisver est tombé à la mer et a disparu. Son compagnon, M. Withworth, propriétaire de l'hôtel Alleclor, a tenté inutilement de le retrouver. La Charité-sur-Loire, 26 avril. Le capitaine de
heures du matin, un individu a pénétré dans l'hôtel particulier de M. de Richeleau, 14, avenue Gourgaud et y a dérobé trois montres anciennes, en or et en émail d'une valeur de 60,000 francs. Surpris par M. Monteau, beau-fils de M. de Richeleau, le malfaiteur a blessé légèrement celui-ci d'un coup de fusil et, après une brève lutte, a pris la fuite. Le commissaire de police de la Plaine Monceau a ouvert une enquête. Cherbourg, 26 avril. Un étudiant en médecine anglais, M. Richard Lisver, 23 ans, de Perry Road, qui s'était embarqué sur le petit yacht Alector, de Shoreham, a voulu, au large de Cherbourg, repêcher un apprenti. Le canot dans lequel il était descendu ayant chaviré, M. Richard Lisver est tombé à la mer et a disparu. Son compagnon, M. Withworth, propriétaire de l'hôtel Alleclor, a tenté inutilement de le retrouver. La Charité-sur-Loire, 26 avril. Le capitaine de corvette Guilbaud qui effectue, à bord de son hydravion transatlantique un vol d'entraînement sans escale de Caudebec-en-Caux à Bizerte, s'est fait reconnaître au-dessus de l'escale d'hydravions de la Charité-sur-Loire, à 15h. Bucarest, 26 avril. L'excédent des recettes sur les dépenses pour la période allant du 1er janvier au 31 mars 1928 est de 1,845,868,090 lei, les recettes ayant été de 336,382,659 et les dépenses de 1,511,569 lei. 10 CV. K. 2., Conduite Int. 1 9,000 10 CV. K. 2., I. Conduite Int. 18,000 6 CV. Conduite Int. Spéciale. 18,000 CV. Conduite Int. Luxe 1927. 14,504 Vivasix et Monasix de démonstration! AGENCE METROPOLE 16, boulevard Raspail. Littré 63-78. On a lifl Châssis neuf disponible. Prix intennenil Borel, 19, rue Louis-le-Grand. vend. Cabriolet grand luxe 20Ch Panther 1927, peu route, 7 pl., nombreuses access., fr. av., roues à équilibrage. Ec. Mme Mequigny, 41, av. B.-de-Boulogne, Paris. SOMMES ACHETEURS DE TOUTES VOITURES MODERNES MAJESTIQUE-AUTOMOBILES, 43, r. Bayon. Carn.53-M. Chemin de fer de Paris Orléans Rétablissement du train express 50 les Dimanches et jours de fêtes entre Tours et Paris-Quai d'Orsay Le train express 50, entre Tours et Paris Quai d'Orsay, sera rétabli en 1928, les Dimanches et jours de fêtes, du lundi de
1928 est de 1,845,868,090 lei, les recettes ayant été de 336,382,659 et les dépenses de 1,511,569 lei. 10 CV. K. 2., Conduite Int. 1 9,000 10 CV. K. 2., I. Conduite Int. 18,000 6 CV. Conduite Int. Spéciale. 18,000 CV. Conduite Int. Luxe 1927. 14,504 Vivasix et Monasix de démonstration! AGENCE METROPOLE 16, boulevard Raspail. Littré 63-78. On a lifl Châssis neuf disponible. Prix intennenil Borel, 19, rue Louis-le-Grand. vend. Cabriolet grand luxe 20Ch Panther 1927, peu route, 7 pl., nombreuses access., fr. av., roues à équilibrage. Ec. Mme Mequigny, 41, av. B.-de-Boulogne, Paris. SOMMES ACHETEURS DE TOUTES VOITURES MODERNES MAJESTIQUE-AUTOMOBILES, 43, r. Bayon. Carn.53-M. Chemin de fer de Paris Orléans Rétablissement du train express 50 les Dimanches et jours de fêtes entre Tours et Paris-Quai d'Orsay Le train express 50, entre Tours et Paris Quai d'Orsay, sera rétabli en 1928, les Dimanches et jours de fêtes, du lundi de Pâques au 1er Novembre inclus (à l'exclusion du dimanche de Pentecôte et du samedi 14 Juillet). Principales gares desservies: Départs, de Tours à 19 h. 55; d'Amboise, à 20h. 25; de Blois, à 21 h. 3; d'Orléans, à 22 h. 1. –Arrivée, à Paris, quai d'Orsay, 23 h. 57. Ce train permet aux touristes désireux de visiter, dans le plus court laps de temps, quelques-uns des merveilleux châteaux de Touraine et du Blésois et, partis de Paris le matin, d'y rentrer le soir. (Circuits en auto-car au départ de Blois et de Tours). Billets combinés, chemin de fer et auto-car, au départ de Paris-Quai d'Orsay. Pour plus amples renseignements sur ce train consulter le Livret-Horaires mis à la disposition du public dans les gares. « Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée POUR ALLER EN CORSE la traversée la plus courte se fait par NICE Trois fois par semaine (vendredi, samedi, dimanche) d'excellents paquebots effectuent la traversée de Nice en Corse dans l'après-midi. La réduction de durée du trajet maritime met désormais la Corse à 24 heures de Paris. En effet, le voyageur parti de Paris à 17 h. 10, par le rapide 15 (lits-salons, couchettes,
train permet aux touristes désireux de visiter, dans le plus court laps de temps, quelques-uns des merveilleux châteaux de Touraine et du Blésois et, partis de Paris le matin, d'y rentrer le soir. (Circuits en auto-car au départ de Blois et de Tours). Billets combinés, chemin de fer et auto-car, au départ de Paris-Quai d'Orsay. Pour plus amples renseignements sur ce train consulter le Livret-Horaires mis à la disposition du public dans les gares. « Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée POUR ALLER EN CORSE la traversée la plus courte se fait par NICE Trois fois par semaine (vendredi, samedi, dimanche) d'excellents paquebots effectuent la traversée de Nice en Corse dans l'après-midi. La réduction de durée du trajet maritime met désormais la Corse à 24 heures de Paris. En effet, le voyageur parti de Paris à 17 h. 10, par le rapide 15 (lits-salons, couchettes, places de 1er et de 2e classes, wagon-restaurant) arrive en gare de Nice à 11 h.; il y trouve un autobus qui le conduit au port d'où le paquebot, partant à midi, le dépose en Corse le soir même. Pour la première fois, cette année, les traversées de jour si appréciées des touristes sont assurées au retour de Corse à la vitesse de 15 nœuds, Elles ont lieu le jeudi (départ d'Ajaccio à 10 h. 30, arrivée à Nice à 20 h.) et le vendredi (départ de Bastia à 10 h. 30, arrivée à Nice à 19 h. 20). Chemin de fer de Paris Orléans L'AMÉRIQUE DU SUD Via Bordeaux Il est rappelé au public les facilités offertes pour les relations avec l'Amérique du Sud via Bordeaux. Sur présentation d'un billet de passage des Compagnies Sud-Atlantique et Chargeurs-Réunis conjointement avec un billet de chemin de fer pour Bordeaux, les bagages sont enregistrés directement à Paris-Quai d'Orsay pour la destination définitive, après visite par la douane, L'enregistrement est fait à Paris-Quai d'Orsay la veille du jour fixé pour le départ des paquebots de Bordeaux. Des dispositions spéciales sont en outre prévues pour amener les voyageurs, sans changer de voiture, jusqu'au quai
appréciées des touristes sont assurées au retour de Corse à la vitesse de 15 nœuds, Elles ont lieu le jeudi (départ d'Ajaccio à 10 h. 30, arrivée à Nice à 20 h.) et le vendredi (départ de Bastia à 10 h. 30, arrivée à Nice à 19 h. 20). Chemin de fer de Paris Orléans L'AMÉRIQUE DU SUD Via Bordeaux Il est rappelé au public les facilités offertes pour les relations avec l'Amérique du Sud via Bordeaux. Sur présentation d'un billet de passage des Compagnies Sud-Atlantique et Chargeurs-Réunis conjointement avec un billet de chemin de fer pour Bordeaux, les bagages sont enregistrés directement à Paris-Quai d'Orsay pour la destination définitive, après visite par la douane, L'enregistrement est fait à Paris-Quai d'Orsay la veille du jour fixé pour le départ des paquebots de Bordeaux. Des dispositions spéciales sont en outre prévues pour amener les voyageurs, sans changer de voiture, jusqu'au quai d'embarquement. Dans le sens du retour, les bagages à destination de Paris peuvent être enregistrés directement à bord du paquebot, avant son arrivée à Bordeaux. La visite de ces bagages par la douane n'a lieu qu'à la gare de Paris-Quai d'Orsay, et tout est fait pour faciliter aux voyageurs le plus possible, comme à l'aller, la traversée de Bordeaux. Cambrioleur surpris
SOMMAIRE "RF" SE ALLEMANDE. — La note sur le désarmement (Vorwärts, Germania ; Theodor Wolff dans Berliner Tageblatt). PRESSE ANGLAISE. — La note sur le désarmement (Westminster Gazette). — Les négociations sur la sécurité (Saturday Review, New Statesman, Daily Express, Times, Morning Post, Daily Chronicle, Westminster Gazette ; W. N. Ewer dans Daily Herald). — La dette française : la créance anglaise et la créance américaine (lord Beaverbrook dans Sunday Express). — L'opinion française et le rattachement de l'Autriche à l'Allemagne (Times). PRESSE ITALIENNE. — Les négociations sur la sécurité (Francesco Coppola dans Idea Nazionale). --- POLITIQUE GENERALE LES ALLIES ET L'ALLEMAGNE ET LA NOTE SUR LE DÉSARMEMENT. PRESSE ANGLAISE. La Westminster Gazette, en évaluant la note, estime que la note est trop sévère et conseille à l'Allemagne de s'y conformer à la lettre. Peut-être reconnaîtra-t-elle que l'Allemagne n'a pas exécuté ses engagements. Mais pour chaque manquement, en est-il un seul, parmi eux, dont le caractère justifie notre occupation à Cologne, le maintien de notre occupation à Cologne, ammoncelés tous ensemble, la conclusion ne varie pas. La phrase de la note IVe « une sérieuse menace contre la paix », est purement et simplement ridicule. L'Allemagne ne peut se lancer dans une guerre illégale ; elle ne pourrait même pas résister sérieusement à l'avance d'une armée moderne ? En examinant l'inventaire du matériel, on le comprendra aisément sans que le moindre doute puisse subsister. Une politique qui se prétend à l'apaisement devrait évaluer les faits, d'après le caractère de l'offense. S'il faut aux armées modernes un matériel important, comment, si l'on est, d'accord, admettre que les limites, en quoi qu'ils soient, pourraient-on admettre que lesquels objets cachés ça et là présents aucun droit quelconque au point de vue matériel de guerre ? La forme de la note dans ses points fondamentaux, de la réception, ce qui donne à ce document un aspect terriblement hypocrite. Dans ces conditions, les commentaires qu'on en apparaissent simplement réservés. Mais on demande quelque chose de plus. Il faudrait que le gouvernement allemand fût complètement aveugle pour ne pas discerner entre les lignes la crainte presque
dans une guerre illégale ; elle ne pourrait même pas résister sérieusement à l'avance d'une armée moderne ? En examinant l'inventaire du matériel, on le comprendra aisément sans que le moindre doute puisse subsister. Une politique qui se prétend à l'apaisement devrait évaluer les faits, d'après le caractère de l'offense. S'il faut aux armées modernes un matériel important, comment, si l'on est, d'accord, admettre que les limites, en quoi qu'ils soient, pourraient-on admettre que lesquels objets cachés ça et là présents aucun droit quelconque au point de vue matériel de guerre ? La forme de la note dans ses points fondamentaux, de la réception, ce qui donne à ce document un aspect terriblement hypocrite. Dans ces conditions, les commentaires qu'on en apparaissent simplement réservés. Mais on demande quelque chose de plus. Il faudrait que le gouvernement allemand fût complètement aveugle pour ne pas discerner entre les lignes la crainte presque pénible que révèle cette note. On craint, en effet, que la soumission soit telle qu'elle permette aux alliés de clore l'épisode. Et bien que les Allemands se soient déclarés prêts à réparer toutes les fautes qui seront reconnues par leurs experts, certaines des demandes sont vraiment trop discutables et douteuses et l'on ne peut guère supposer qu'elles seront promptement acceptées. Il est facile de licencier les 30.000 policiers en surnombre, mais peut-on, en un instant, détruire le caractère militaire de la police de sûreté ? Il est, de même, très difficile d'accepter les demandes relatives à l'état-major allemand. Pourtant, nous espérons que le gouvernement essaiera de s'y conformer promptement. On ne voit pas très bien comment l'Allemagne pourrait être admise à la Société des nations en septembre, ainsi qu'on l'espérait, mais ce serait une suprime folie que de proclamer que les demandes sont hypocrites et qu'on ne peut s'y conformer. Une semblable attitude ferait le jeu de ceux qui ont si longtemps retardé la note et qui ont rédigé ces conditions avec tant de sévérité. Il faut que l'Allemagne adhère à la Société des nations ; mais son admission dépend de la façon dont elle exécutera le traité. Elle retirerait
et l'on ne peut guère supposer qu'elles seront promptement acceptées. Il est facile de licencier les 30.000 policiers en surnombre, mais peut-on, en un instant, détruire le caractère militaire de la police de sûreté ? Il est, de même, très difficile d'accepter les demandes relatives à l'état-major allemand. Pourtant, nous espérons que le gouvernement essaiera de s'y conformer promptement. On ne voit pas très bien comment l'Allemagne pourrait être admise à la Société des nations en septembre, ainsi qu'on l'espérait, mais ce serait une suprime folie que de proclamer que les demandes sont hypocrites et qu'on ne peut s'y conformer. Une semblable attitude ferait le jeu de ceux qui ont si longtemps retardé la note et qui ont rédigé ces conditions avec tant de sévérité. Il faut que l'Allemagne adhère à la Société des nations ; mais son admission dépend de la façon dont elle exécutera le traité. Elle retirerait un immense bénéfice d'un effort sincère, d'une exécution scrupuleuse de ces demandes, si pénibles soient-elles. — (ED.) WESTMINSTER GAZETTE, 8.6. PRESSE ALLEMANDE. — Le VorwärtS proteste contre la dureté et le caractère unilatéral des conditions prescrites, mais il conseille à l'exécution : Sept ans après la fin de la guerre, cette note rappelle à l'Allemagne, de la façon la plus pénible, qu'elle est un Etat vaincu. Il serait possible de supporter moralement une telle ingérence minutieuse de l'étranger dans les questions intéressant l'armée et la police allemandes, si elle provenait d'une instance à laquelle tous les Etats seraient également subordonnés et qui les jugerait tous sur la même échelle. Le désarmement général contrôlé par la Société des nations est, pour ainsi dire, le but idéal du traité de Versailles, mais pour l'instant seuls les vaincus sont obligés de désarmer, comme les vainqueurs le leur ont prescrit selon l'interprétation qu'ils en ont donnée. Les exigences qui sont présentées et qui, selon les idées des alliés, se trouvent toutes dans le cadre du traité, sont dures et leur exécution est pénible. La situation dans laquelle l'Allemagne se trouve est extrêmement désagréable. Elle pourrait être meilleure si — comme l'indiquait la clairvoyance —
cette note rappelle à l'Allemagne, de la façon la plus pénible, qu'elle est un Etat vaincu. Il serait possible de supporter moralement une telle ingérence minutieuse de l'étranger dans les questions intéressant l'armée et la police allemandes, si elle provenait d'une instance à laquelle tous les Etats seraient également subordonnés et qui les jugerait tous sur la même échelle. Le désarmement général contrôlé par la Société des nations est, pour ainsi dire, le but idéal du traité de Versailles, mais pour l'instant seuls les vaincus sont obligés de désarmer, comme les vainqueurs le leur ont prescrit selon l'interprétation qu'ils en ont donnée. Les exigences qui sont présentées et qui, selon les idées des alliés, se trouvent toutes dans le cadre du traité, sont dures et leur exécution est pénible. La situation dans laquelle l'Allemagne se trouve est extrêmement désagréable. Elle pourrait être meilleure si — comme l'indiquait la clairvoyance — l'on avait exécuté plus rigoureusement, avec une certaine netteté démonstrative, les exigences relatives au désarmement. Elle pourrait également être meilleure, si nous n'avions pas un nationalisme qui, par ses façons de se comporter, donne à la partie adverse des prétextes, sans pour cela pouvoir contribuer pratiquement à ce qu'il appelle la résistance nationale. Sans doute, c'est mettre la tête en bas que de considérer l'état actuel des armements de l'Allemagne comme une menace pour la paix. Mais des Allemands n'ont-ils pas agi de telle sorte que la partie adverse pût se livrer plus facilement à un tel tour de force !. Du point de vue socialiste international, il faut demander qu'à priori l'Entente ne se montre pas inaccessible aux objections de l'Allemagne contre certaines des exigences adressées, et que, de part et d'autre, on s'efforce d'arriver rapidement à un accord. Il est possible que, des deux côtés, les gouvernements ne soient pas si pressés, car tant que l'on négociera, le gouvernement allemand pourra éviter certaines décisions désagréables — et tant que l'on négociera, le gouvernement français n'aura pas à prendre une décision qui ne plaira pas à tous les Français, celle d'évacuer la zone de Cologne. De cette façon, il
la résistance nationale. Sans doute, c'est mettre la tête en bas que de considérer l'état actuel des armements de l'Allemagne comme une menace pour la paix. Mais des Allemands n'ont-ils pas agi de telle sorte que la partie adverse pût se livrer plus facilement à un tel tour de force !. Du point de vue socialiste international, il faut demander qu'à priori l'Entente ne se montre pas inaccessible aux objections de l'Allemagne contre certaines des exigences adressées, et que, de part et d'autre, on s'efforce d'arriver rapidement à un accord. Il est possible que, des deux côtés, les gouvernements ne soient pas si pressés, car tant que l'on négociera, le gouvernement allemand pourra éviter certaines décisions désagréables — et tant que l'on négociera, le gouvernement français n'aura pas à prendre une décision qui ne plaira pas à tous les Français, celle d'évacuer la zone de Cologne. De cette façon, il pourrait se produire une certaine entente tacite pour laisser le plus longtemps en suspens les questions solidaires du désarmement et de l'évacuation. Toutefois, une telle entente tacite répondrait aux intérêts des gouvernements intéressés, mais non pas à ceux des peuples. La nation allemande a un intérêt pressant à voir libérer le territoire occupé, et le peuple français a un intérêt non moins grand à renoncer à l'occupation militaire pour créer un véritable état de paix. Les négociations ne doivent donc pas avoir pour résultat de faire ajourner à des temps indéterminés les actes qui sont nécessaires dans l'intérêt de la paix. VORWAERTS, 6.6, matin. — La Germania fait entendre une note relativement conciliante : On ne peut encore mesurer actuellement la portée des exigences adressées au gouvernement allemand, surtout en ce qui concerne les destructions à faire dans les usines. Il faudra au gouvernement quelque temps avant de pouvoir examiner les demandes de l'Entente. Les chiffres indiqués par le mémoire lui-même sur le désarmement réalisé jusqu'ici en Allemagne témoignent de la volonté du gouvernement allemand d'exécuter, dans la mesure du possible, les obligations concernant le désarmement. Cette volonté existe encore aujourd'hui. Autant qu'il y a des manquements réels, il est