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d'illettrés à Chamonix. Votre venue charmera nos cœurs, monsieur le président, apprendra à bien des Français qui persistent à l'ignorer que Chamonix, ainsi que le Mont-Blanc, au sommet duquel flottent en ce moment les couleurs nationales, sont bien en France. Je bois à la prospérité de notre Patrie bien-aimée, la France." M. Fallières répond : "Monsieur le maire, j'achève à retirer un des plus beaux voyages que j'aie faits depuis que j'ai le très grand honneur d'être président de la République. Depuis quatre jours, je viens avec les membres du gouvernement qui m'accompagnent, avec les représentants de la Savoie tout entière, dans un pays où l'on rencontre le patriotisme comme une des premières vertus. Nous avons vu des choses admirables, Nous en garderons un profond souvenir et je suis sûr de traduire le sentiment de tous ceux qui m'entourent en proclamant que nous avons traversé un pays splendide. Nous avons contemplé des montagnes superbes, des gorges admirables, nous garderons un souvenir ineffacable des grandeurs de la nature qui se sont déroulées sous nos yeux. Je connaissais déjà Chamonix J'étais venu il y a bien des années. Mais combien de changements ai-je pu observer dans la traversée de ces vallées me montent à celle de Chamonix. C'est que la fée bienfaisante est intervenue. Elle a couru le pays en semant l'argent à pleines mains. Elle a créé ce chemin de fer, qui aboutit au cœur de votre vallée et qui a tant aidé à la prospérité de la région. Elle a eu des filières, comme ce chemin de fer du Mont-Blanc que j'ai aperçu ce matin et comme ce chemin de fer du Montenvers que je verrai tout à l'heure. Je ne veux pas faire un discours politique. Pourtant je veux me féliciter que nous soyons tous ici de bons républicains, de bons Français. Il y aurait une levée de boucliers si la République était menacée. Mais pourquoi parlez-vous de ces choses ? Il y a quarante ans qu'elle n'est plus menacée, il faut pratiquer une politique sage, fermement républicaine, qui n'admet aucun recul, aucun retour vers le passé. Une politique
montent à celle de Chamonix. C'est que la fée bienfaisante est intervenue. Elle a couru le pays en semant l'argent à pleines mains. Elle a créé ce chemin de fer, qui aboutit au cœur de votre vallée et qui a tant aidé à la prospérité de la région. Elle a eu des filières, comme ce chemin de fer du Mont-Blanc que j'ai aperçu ce matin et comme ce chemin de fer du Montenvers que je verrai tout à l'heure. Je ne veux pas faire un discours politique. Pourtant je veux me féliciter que nous soyons tous ici de bons républicains, de bons Français. Il y aurait une levée de boucliers si la République était menacée. Mais pourquoi parlez-vous de ces choses ? Il y a quarante ans qu'elle n'est plus menacée, il faut pratiquer une politique sage, fermement républicaine, qui n'admet aucun recul, aucun retour vers le passé. Une politique claire, nette et franche. J'insiste sur cette dernière : véritablement française. Ces paroles bien simples répondent, je l'espère, aux sentiments de cette assemblée et je termine. Messieurs, en portant la santé de Chamonix, de la gracieuse voisine du géant des Alpes, de notre géant des Alpes : J'espère qu'après cette petite leçon de géographie personne n'aura plus de doutes sur la nationalité du Mont-Blanc. Messieurs, je bois à Chamonix, à sa prospérité, à son avenir." Pendant le banquet, le ciel se couvre de nouveau. A trois heures, le président de la République prend place dans le chemin de fer à crémaillère du Montenvers, pour aller contempler la Mer de glace. On sera de retour à Chamonix à six heures, pour en repartir aussitôt et arriver à Paris demain matin, à neuf heures. Inondations EN SUISSE Genève, 8 septembre. — On signale des inondations en Suisse. Le village de Brunnen et la vallée de la Muotte sont menacés, et les populations travaillent activement sur les points en danger. La Sihl roule depuis mardi d'énormes quantités d'eau et charrie une grande quantité de bois. Elle a débordé dans la partie supérieure de la vallée et a emporté les digues qui avaient été
petite leçon de géographie personne n'aura plus de doutes sur la nationalité du Mont-Blanc. Messieurs, je bois à Chamonix, à sa prospérité, à son avenir." Pendant le banquet, le ciel se couvre de nouveau. A trois heures, le président de la République prend place dans le chemin de fer à crémaillère du Montenvers, pour aller contempler la Mer de glace. On sera de retour à Chamonix à six heures, pour en repartir aussitôt et arriver à Paris demain matin, à neuf heures. Inondations EN SUISSE Genève, 8 septembre. — On signale des inondations en Suisse. Le village de Brunnen et la vallée de la Muotte sont menacés, et les populations travaillent activement sur les points en danger. La Sihl roule depuis mardi d'énormes quantités d'eau et charrie une grande quantité de bois. Elle a débordé dans la partie supérieure de la vallée et a emporté les digues qui avaient été construites depuis les récentes inondations. A Lausanne, le lac et la Reuss ont beaucoup monté ces derniers jours. Encore vingt centimètres et l'eau aura atteint la hauteur des plus mauvais jours du mois de juin. EN AUTRICHE Brunn, 7 septembre. — Par suite de pluies qui ont duré plusieurs jours, tous les affluents orientaux de la rivière Maasch ont débordé. Ungarisch Brod est inondé. Plusieurs maisons s'y sont écroulées, et beaucoup d'autres sont minées par les eaux. A Kunowitz, près d'Ungarisch Brod, une centaine de maisons s'y sont aussi écroulées et, en plusieurs endroits, des habitants sont en danger ou ont déjà péri. La station balnéaire de Luhatschowitz est inondée. Les villas sont sous l'eau. Plusieurs communes du district de Kremsier sont aussi inondées. La Préparation 606 Francfort-sur-le-Main, 7 septembre. — Dans une conférence faite hier soir à l'hôpital de Francfort-sur-le-Main, le professeur Ehrlich a déclaré que la préparation 606 a été employée avec succès sur 2,700 cas. M. Ehrlich a cité, entre autres, le cas d'un malade qui ne pouvait plus se nourrir parce que l'affection grave à la gorge et au palais. Une seule injection rendit possible au patient la déglutition de pain sec et d'aliments solides. Quant
tous les affluents orientaux de la rivière Maasch ont débordé. Ungarisch Brod est inondé. Plusieurs maisons s'y sont écroulées, et beaucoup d'autres sont minées par les eaux. A Kunowitz, près d'Ungarisch Brod, une centaine de maisons s'y sont aussi écroulées et, en plusieurs endroits, des habitants sont en danger ou ont déjà péri. La station balnéaire de Luhatschowitz est inondée. Les villas sont sous l'eau. Plusieurs communes du district de Kremsier sont aussi inondées. La Préparation 606 Francfort-sur-le-Main, 7 septembre. — Dans une conférence faite hier soir à l'hôpital de Francfort-sur-le-Main, le professeur Ehrlich a déclaré que la préparation 606 a été employée avec succès sur 2,700 cas. M. Ehrlich a cité, entre autres, le cas d'un malade qui ne pouvait plus se nourrir parce que l'affection grave à la gorge et au palais. Une seule injection rendit possible au patient la déglutition de pain sec et d'aliments solides. Quant aux accidents mortels, survenus après l'emploi du médicament, M. Ehrlich les met sur le compte de la complète dégénérescence nerveuse des patients. Le Port des Décorations Paris, 7 septembre. À la suite des inquiétudes provoquées en divers milieux par la circulaire récente du président du conseil sur le port des décorations non reconnues par la loi, une note, d'un caractère officieux, fait connaître que ce document n'a pas la portée générale qui lui a été attribuée. C'est une circulaire d'ordre. Elle fut écrite à la demande de la Grande Chancellerie et est destinée à mettre un terme aux entreprises d'aigre fins qui, sous prétexte de philanthropie, distribuent, moyennant finances, des décorations dont les couleurs et les dispositions se rapprochent des décorations reconnues par la loi et, en particulier, de la Légion d'honneur. La Propriété littéraire Paris, 7 septembre. — M. Paul Hervier, président d'honneur de la Société des gens de lettres, a reçu de M. Clémenceau le télégramme suivant, par où l'on voit que les efforts de l'ancien président du conseil pour obtenir en Amérique du Sud les garanties de propriété des auteurs sur leurs œuvres sont à la veille d'être couronnés de succès : Buenos-Aires, 7 septembre — M.
décorations non reconnues par la loi, une note, d'un caractère officieux, fait connaître que ce document n'a pas la portée générale qui lui a été attribuée. C'est une circulaire d'ordre. Elle fut écrite à la demande de la Grande Chancellerie et est destinée à mettre un terme aux entreprises d'aigre fins qui, sous prétexte de philanthropie, distribuent, moyennant finances, des décorations dont les couleurs et les dispositions se rapprochent des décorations reconnues par la loi et, en particulier, de la Légion d'honneur. La Propriété littéraire Paris, 7 septembre. — M. Paul Hervier, président d'honneur de la Société des gens de lettres, a reçu de M. Clémenceau le télégramme suivant, par où l'on voit que les efforts de l'ancien président du conseil pour obtenir en Amérique du Sud les garanties de propriété des auteurs sur leurs œuvres sont à la veille d'être couronnés de succès : Buenos-Aires, 7 septembre — M. Saenz Pena m'informe qu'il a invité la commission au Sénat à faire voter la loi Sur la propriété littéraire le plus rapidement possible. Au Brésil, le ministre des affaires étrangères, M de Rio Branco sera favorable à la nouvelle loi. Je serai à Rio de Janeiro le 18 courant. Je verrai le gouvernement. Merci pour votre dépêche. Je vous serai reconnaissant si vous vouliez attendre mon retour en octobre pour informations sur le choix de l'agent de la Société. Amitiés. — Clemenceau. SSAFÎOÂZAN Neuvaine, dix francs Paris-Clermont en Aéroplane Weymann part du Bois de Saint-Cloud pour gagner la capitale de l'Auvergne et un prix de 100,000 francs. Observatoire du Puy-de-Dôme. -2 Saint-Cloud, 7 septembre. — L'aviateur Weymann, ainsi qu'il l'avait annoncé hier, tente ce matin de gagner le grand prix Michelin de 100.000 francs. À 11 h. 45, en compagnie de M. Faye, l'aviateur monte sur son biplan à Bue, près de Versailles. Après quelques essais, l'aéroplane se dirige sur le parc de l'Aéro-Club, à Saint-Cloud. À 11 h. 58'59", le chronométreur, M. Richard, qui se tient dans le parc de St-Cloud, enregistre le passage de l'aviateur et le départ pour le sommet du Puy-de-Dôme est de ce fait donné.
verrai le gouvernement. Merci pour votre dépêche. Je vous serai reconnaissant si vous vouliez attendre mon retour en octobre pour informations sur le choix de l'agent de la Société. Amitiés. — Clemenceau. SSAFÎOÂZAN Neuvaine, dix francs Paris-Clermont en Aéroplane Weymann part du Bois de Saint-Cloud pour gagner la capitale de l'Auvergne et un prix de 100,000 francs. Observatoire du Puy-de-Dôme. -2 Saint-Cloud, 7 septembre. — L'aviateur Weymann, ainsi qu'il l'avait annoncé hier, tente ce matin de gagner le grand prix Michelin de 100.000 francs. À 11 h. 45, en compagnie de M. Faye, l'aviateur monte sur son biplan à Bue, près de Versailles. Après quelques essais, l'aéroplane se dirige sur le parc de l'Aéro-Club, à Saint-Cloud. À 11 h. 58'59", le chronométreur, M. Richard, qui se tient dans le parc de St-Cloud, enregistre le passage de l'aviateur et le départ pour le sommet du Puy-de-Dôme est de ce fait donné. Après avoir viré au-dessus du parc de l'Aéro-Club, M. Weymann, tournant sur la droite, passe au-dessus du Bois de Boulogne et disparaît à l'horizon. Quelques curieux, qui se tiennent massés sur les bords de la Seine et dans le Bois de Boulogne, applaudissent et agitent leurs mouchoirs au passage des aviateurs. Pour voir arriver Weymann Sommet du Puy-de-Dôme, 7 septembre, midi 50. — Aussitôt connue la nouvelle du départ de l'aviateur Weymann, un grand nombre de curieux gagnent le Puy-de-Dôme. Malheureusement le temps est peu favorable et un brouillard opaque règne, rendant impossible toute observation. Weymann passe au-dessus de Clermont-Ferrand, 7 septembre, 1 h. 45. — Un aéroplane biplan, qu'on pense être monté par l'aviateur Weymann, vient de passer ici. Il se dirige en droite ligne vers Nevers. La ville de Clermont est située, à vol d'oiseau, à environ 120 kilomètres de Paris. En passant par cette ville, l'aviateur suivrait le chemin le plus direct pour se rendre à Clermont-Ferrand. À toute allure Cosne, 7 septembre. — Un biplan, monté par deux personnes, est passé à 3 h. 30 à Cosne. Il se trouvait à plus de 150 mètres de hauteur. La vitesse est très grande. La distance de Saint-Cloud
aviateurs. Pour voir arriver Weymann Sommet du Puy-de-Dôme, 7 septembre, midi 50. — Aussitôt connue la nouvelle du départ de l'aviateur Weymann, un grand nombre de curieux gagnent le Puy-de-Dôme. Malheureusement le temps est peu favorable et un brouillard opaque règne, rendant impossible toute observation. Weymann passe au-dessus de Clermont-Ferrand, 7 septembre, 1 h. 45. — Un aéroplane biplan, qu'on pense être monté par l'aviateur Weymann, vient de passer ici. Il se dirige en droite ligne vers Nevers. La ville de Clermont est située, à vol d'oiseau, à environ 120 kilomètres de Paris. En passant par cette ville, l'aviateur suivrait le chemin le plus direct pour se rendre à Clermont-Ferrand. À toute allure Cosne, 7 septembre. — Un biplan, monté par deux personnes, est passé à 3 h. 30 à Cosne. Il se trouvait à plus de 150 mètres de hauteur. La vitesse est très grande. La distance de Saint-Cloud à Cosne, à vol d'oiseau, est de 191 kilomètres. À mi-parcours Nevers, 7 septembre, 4 heures soir. — L'aviateur Weymann, pilotant un biplan Farman, nous est signalé à Germiny-sur-Loire, se dirigeant vers Nevers. Nevers est à 242 kilomètres à vol d'oiseau de Saint-Cloud. Près du but Clermont-Ferrand, 7 septembre. — On annonce que l'aviateur Weymann a passé aux environs de Montluçon vers 5 heures. Pour recevoir le Voyageur Observatoire du Puy-de-Dôme, 7 septembre. — Le temps semble s'éclaircir. On prépare tout pour l'atterrissage de Weymann au sommet du Puy-de-Dôme. Des cerfs-volants, des drapeaux, des draps blancs et des signaux sont disposés pour l'aviateur. Weymann atterrit Clermont-Ferrand, 7 septembre. — On apprend ici à 5 heures 45, que l'aviateur Weymann a atterri à Chantenay-Saint-Imbert, dans l'arrondissement de Nevers. Manœuvres du 16e Corps d'Armée Opérations du 7 septembre De notre envoyé spécial : Comme on pouvait s'y attendre, les troupes de l'Etat du Nord (32e division blanche) ont reculé devant celles de l'Etat du Sud (31e division rouge). Le général Marion, directeur, a bien légitimé cette reculade en annonçant que celles-ci avaient reçu d'importants renforts. Mais il n'en était point besoin, assurément, car chacun sait que quand le Midi bouge le Nord
On annonce que l'aviateur Weymann a passé aux environs de Montluçon vers 5 heures. Pour recevoir le Voyageur Observatoire du Puy-de-Dôme, 7 septembre. — Le temps semble s'éclaircir. On prépare tout pour l'atterrissage de Weymann au sommet du Puy-de-Dôme. Des cerfs-volants, des drapeaux, des draps blancs et des signaux sont disposés pour l'aviateur. Weymann atterrit Clermont-Ferrand, 7 septembre. — On apprend ici à 5 heures 45, que l'aviateur Weymann a atterri à Chantenay-Saint-Imbert, dans l'arrondissement de Nevers. Manœuvres du 16e Corps d'Armée Opérations du 7 septembre De notre envoyé spécial : Comme on pouvait s'y attendre, les troupes de l'Etat du Nord (32e division blanche) ont reculé devant celles de l'Etat du Sud (31e division rouge). Le général Marion, directeur, a bien légitimé cette reculade en annonçant que celles-ci avaient reçu d'importants renforts. Mais il n'en était point besoin, assurément, car chacun sait que quand le Midi bouge le Nord tremble. Déjà, hier, les Méridionaux avaient sérieusement empiété sur le territoire des Septentrionaux. Mais les uns et les autres étaient restés nez à nez, c'est-à-dire les avant-postes au contact, sur la rive gauche de l'Agout, dans la banlieue de Castres. Cette nuit, les blancs reçurent l'ordre de se dégager subrepticement de l'étreinte des rouges et d'aller occuper une série de hauteurs (le Crouzat, cote 253, Saint-Martial) qui commandent les routes de Vielmur et de Lautrec, par où des troupes fraîchement mobilisées devaient leur arriver. Inversement, les rouges devaient s'attacher aux pas de leurs ennemis et les talonner d'aussi près que possible. Pour bénéficier de l'obscurité d'une nuit sans lune, la division blanche se met en mouvement à deux heures et demie du matin, gagnant la ligne de défense précitée par les routes de Vielmur (63e brigade) et de Lautrec (64e brigade). Cet mouvement se fait si discrètement et si silencieusement que les rouges ne s'aperçoivent point que les blancs leur glissent entre les doigts. Ou du moins ils ne s'en aperçoivent que fort tard, alors que ceux-ci sont déjà loin. C'est pourquoi la division blanche peut s'installer tout à son aise sur les deux crêtes parallèles que suivent, à leur
de l'étreinte des rouges et d'aller occuper une série de hauteurs (le Crouzat, cote 253, Saint-Martial) qui commandent les routes de Vielmur et de Lautrec, par où des troupes fraîchement mobilisées devaient leur arriver. Inversement, les rouges devaient s'attacher aux pas de leurs ennemis et les talonner d'aussi près que possible. Pour bénéficier de l'obscurité d'une nuit sans lune, la division blanche se met en mouvement à deux heures et demie du matin, gagnant la ligne de défense précitée par les routes de Vielmur (63e brigade) et de Lautrec (64e brigade). Cet mouvement se fait si discrètement et si silencieusement que les rouges ne s'aperçoivent point que les blancs leur glissent entre les doigts. Ou du moins ils ne s'en aperçoivent que fort tard, alors que ceux-ci sont déjà loin. C'est pourquoi la division blanche peut s'installer tout à son aise sur les deux crêtes parallèles que suivent, à leur sortie de Castres, les routes de Vielmur et de Lautrec. Elle se fait garder au loin, sur la première de ces routes, par le peloton cycliste du 80e et sur l'autre par les débris du 19e dragons. Mais, pendant près de trois heures, de quatre heures à sept heures du matin, rien n'est en vue. C'est que la division rouge, maintenant tirée de sa léthargie, cherche à tâtons la direction par laquelle a filé l'ennemi. De là ses hésitations et des longueurs qui lui font perdre un temps précieux. Mais renseignée par sa cavalerie, le 1er hussards, amputé de nombreuses escadrons et d'innombrables agents de liaison, elle croit que le gros des blancs s'est engagé sur la route de Lautrec. En conséquence, elle s'engage sur cette route, se faisant flanquer à droite, sur la route d'Albi, par la 61e brigade et à gauche, sur la route de Vielmur, par un bataillon du 122e. Je suis témoin de la prise de contact de ce bataillon avec les avant-postes blancs autour des fermes de la Trinque. Sans s'élancer suffisamment, une unité du bataillon se lance à l'attaque de l'une de ces fermes. Mais elle avait compté sans un peloton de cavaliers à
matin, rien n'est en vue. C'est que la division rouge, maintenant tirée de sa léthargie, cherche à tâtons la direction par laquelle a filé l'ennemi. De là ses hésitations et des longueurs qui lui font perdre un temps précieux. Mais renseignée par sa cavalerie, le 1er hussards, amputé de nombreuses escadrons et d'innombrables agents de liaison, elle croit que le gros des blancs s'est engagé sur la route de Lautrec. En conséquence, elle s'engage sur cette route, se faisant flanquer à droite, sur la route d'Albi, par la 61e brigade et à gauche, sur la route de Vielmur, par un bataillon du 122e. Je suis témoin de la prise de contact de ce bataillon avec les avant-postes blancs autour des fermes de la Trinque. Sans s'élancer suffisamment, une unité du bataillon se lance à l'attaque de l'une de ces fermes. Mais elle avait compté sans un peloton de cavaliers à pied du 19e dragons, qui lui tombe sur son flanc gauche à l'improviste. Il est vrai que cette charge de cavaliers démontés, armés seulement de carabines, pour être héroïque, n'en était pas moins ridicule. Un arbitre se présente qui tranche le litige en faisant reculer les rouges, non pas parce qu'ils ont été exterminés par les dragons, mais parce qu'ils ne sont pas soutenus. Toutefois, on fait nettement que ce n'est pas ici que se porte tout l'effort des rouges. Les abords de la route de Lautrec sont remplis d'essaims de ceux-ci. Ils se ruent à l'assaut d'" toutes les fermes et de tous les bouquets d'arbres qui parsèment les versants du ravin que suit la voie ferrée de Castres à Albi (la Grimaille, la Garrigue, la Bouriette, Causse), etc. Mais une hauteur voisine, qui par son altitude (283 m.) domine le pays, vomit le feu des canons (1 batterie) et des fusils (15e d'infanterie), dont elle est hérissée. Bientôt sortent de ses flancs, comme d'une taupinière, des nuées de képis blancs qui se ruent sur le 122e. C'est une contre-attaque que déclenche la brigade de gauche du parti blanc (général Barrès) pour arrêter la marche trop rapide de ce
qu'ils ont été exterminés par les dragons, mais parce qu'ils ne sont pas soutenus. Toutefois, on fait nettement que ce n'est pas ici que se porte tout l'effort des rouges. Les abords de la route de Lautrec sont remplis d'essaims de ceux-ci. Ils se ruent à l'assaut d'" toutes les fermes et de tous les bouquets d'arbres qui parsèment les versants du ravin que suit la voie ferrée de Castres à Albi (la Grimaille, la Garrigue, la Bouriette, Causse), etc. Mais une hauteur voisine, qui par son altitude (283 m.) domine le pays, vomit le feu des canons (1 batterie) et des fusils (15e d'infanterie), dont elle est hérissée. Bientôt sortent de ses flancs, comme d'une taupinière, des nuées de képis blancs qui se ruent sur le 122e. C'est une contre-attaque que déclenche la brigade de gauche du parti blanc (général Barrès) pour arrêter la marche trop rapide de ce régiment. Toutefois, celui-ci ne tarde pas à être secouru par le 96e, lequel est suivi par le 82e; c'est la brigade rouge (61e) engagée au début de l'action sur la fausse piste de la route d'Albi qui arrive à la rescousse. Force est donc à la brigade Barrès de céder devant le nombre malgré la vigueur de sa contre-attaque; aussi se replie-t-elle en bon ordre du Saint-Martial et Saint-Nazaire. Cette dernière localité est nichée, en effet, sur les flancs d'un profond ravin derrière lequel le général des blancs a fait préparer une nouvelle ligne de résistance. Quant à l'autre brigade blanche (général Ball) qui tendait plus spécialement la route de Vielmur, elle s'était rendu compte, pendant ce temps, qu'elle n'avait en face d'elle qu'un simple rideau de rouges, constitué par un bataillon du 122e : aussi s'était-elle rapprochée de sa sœur jumelle, de manière à se souder à elle, lui rendant ainsi le même service que celle-ci lui avait d'ailleurs déjà rendu dans des circonstances autrement critiques (manœuvre du 3 septembre 1914) en sorte que les deux brigades des deux formant une masse compacte, étaient en un état de manœuvre dans les meilleures conditions pour battre en retraite sur le