jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
maintenu à 60 fr. brut (56,40 net), bien que le capital à rémunérer ait été porté en décembre 1925 de 95 à 115 millions de francs. LES CHANGES PARIS 3 Mai: Pendant la matinée de ce jour, la tendance s'est montrée nettement plus calme sur le marché des changes. La livre a commencé à se détendre, en effet, débuté à 147 80 et le dollar à 30 34. Par la suite les cours se sont infléchis régulièrement jusque vers 11 heures pour atteindre, au plus bas, 147 et 30 24. En extrême clôture, une légère reprise s'est manifestée à 147 30 et 30 29. Le franc belge s'est montré un peu plus soutenu à 1 03 contre 1 02 la veille. La lire italienne, par contre, indécise à 1 21. L'élévation du taux des reports sur la livre, pendant la semaine dernière, indique l'existence d'une position spéculative qui pourrait bien, un jour, se trouver en difficultés... D'autre part, la période difficile que traverse la Grande-Bretagne peut inciter la place de Londres à viser le franc pour soutenir les cours de sa sterling. LONDRES La livre, en tendance plus calme, a commencé à 147 56 contre 147 85 la veille, pour revenir, vers midi, à 147 35 et rester à ce cours jusqu'en fin de journée. DESIGNATION 1er cours 1er Mai. Paris 147 05 147 75 New-York 4 86 4 86 1/8 Montrés 486 1/4 483 1/4 Bruxelles 142 78 143 18 Berlin 20 43 20 43 Amsterdam 12 00 12 00 Italie 120 120 85 Madrid 33 69 33 71 Vienne 34 48 34 48 Buda.pest 27 90 27 90 NEW-YORK Le franc a peu varié dans la matinée, évoluant entre 3 cents 30 et 3 cents 30 1/2. Il a terminé à 3 29, soit une parité de 147 75 pour la livre et de 30 39 pour le dollar. Franc belge : 3 40 ; lire italienne, 4 02 1/4. DESIGNATION 1er cours 1er Mai. Paris 3 41 3 42 New-York 4 86 1/8 4 86 1/8 Bruxelles 4 42 4 40 Berlin 23 81 23 80 Amsterdam
revenir, vers midi, à 147 35 et rester à ce cours jusqu'en fin de journée. DESIGNATION 1er cours 1er Mai. Paris 147 05 147 75 New-York 4 86 4 86 1/8 Montrés 486 1/4 483 1/4 Bruxelles 142 78 143 18 Berlin 20 43 20 43 Amsterdam 12 00 12 00 Italie 120 120 85 Madrid 33 69 33 71 Vienne 34 48 34 48 Buda.pest 27 90 27 90 NEW-YORK Le franc a peu varié dans la matinée, évoluant entre 3 cents 30 et 3 cents 30 1/2. Il a terminé à 3 29, soit une parité de 147 75 pour la livre et de 30 39 pour le dollar. Franc belge : 3 40 ; lire italienne, 4 02 1/4. DESIGNATION 1er cours 1er Mai. Paris 3 41 3 42 New-York 4 86 1/8 4 86 1/8 Bruxelles 4 42 4 40 Berlin 23 81 23 80 Amsterdam 40 21 40 21 Milan 4 02 1/4 4 02 1/8 Madrid 14 45 14 41 Pour nous, Français, cette affirmation est inexacte parce que nous ne vivons pas avec le franc-or, mais pour les étrangers. Un voyage aller et retour Paris-Nice coûte 550 francs papier, environ 100 francs or. C'est très cher pour nous. Ce n'est rien pour un Anglais, un Américain ou un Allemand. Et cependant les compagnies de chemins de fer ne parviennent pas à « boucler » leur budget. Jusqu'à présent c'est l'État qui comble le déficit... et c'est encore nous. J. H. L. À travers le Monde FRANCE Un avis des Compagnies de Chemins de fer à l'occasion des foires de Paris et de Bordeaux. — À l'occasion de la manifestation économique de la Foire de Paris, qui aura lieu du 8 au 24 mai prochain, il est rappelé que les marchandises et produits divers destinés à figurer à cette foire seront transportés par les grands réseaux aux prix et conditions des tarifs G. V. et P. Y. 29-129, chapitre III. Des dispositions analogues à celles indiquées ci-dessus sont applicables au transport des marchandises expédiées à destination de Bordeaux, en vue de figurer à la
C'est très cher pour nous. Ce n'est rien pour un Anglais, un Américain ou un Allemand. Et cependant les compagnies de chemins de fer ne parviennent pas à « boucler » leur budget. Jusqu'à présent c'est l'État qui comble le déficit... et c'est encore nous. J. H. L. À travers le Monde FRANCE Un avis des Compagnies de Chemins de fer à l'occasion des foires de Paris et de Bordeaux. — À l'occasion de la manifestation économique de la Foire de Paris, qui aura lieu du 8 au 24 mai prochain, il est rappelé que les marchandises et produits divers destinés à figurer à cette foire seront transportés par les grands réseaux aux prix et conditions des tarifs G. V. et P. Y. 29-129, chapitre III. Des dispositions analogues à celles indiquées ci-dessus sont applicables au transport des marchandises expédiées à destination de Bordeaux, en vue de figurer à la foire d'échantillons de cette ville, qui aura lieu du 15 au 30 juin 1926. ALLEMAGNE La navigation aérienne. — La Deutsche Lufthansa a publié la liste de neuf lignes qu'elle desservira, à partir de la quinzaine postérieure aux fêtes de Pâques, et dont la longueur totale est d'environ 17.000 kilomètres. Le réseau couvre presque toute l'Allemagne ; les lignes faisant escale à l'étranger sont les suivantes : 1. Berlin-Hanovre-Amsterdam-Ostende-Londres ; 2. Berlin-Bautzen-Köslin-Stettin-Memel ; 3. Malmœ-Copenhague-Lubéck-Berlin-Dresde ; 5. Zurich-Munich-Vienne-Budapest ; 6. Munich-Innsbruck ; 7. Bâle-Mannheim-Francofort-Cologne-Düsseldorf-Amsterdam ; 8. Zurich-Stuttgart-Mannheim-Francofort-Hanovre-Hambourg ; 9. Malmœ-Copenhague-Hambourg-Dortmund ; 10. Stettin-Cologne-Stockholm; 11. Berlin-Halle-Erfurt-Stuttgart-Zürich ; 12. Bâle-Stuttgart-Nuremberg ; 13. Berlin-Bautzen-Köslin-Oderberg-Ivovo Smolensk-Moscou, et deux petites lignes ayant leur terminus à Danzig. ROUMANIE L'électrification de la Roumanie. — Le ministère du Commerce et de l'Industrie roumain a reçu, au cours de ces derniers temps, la visite des experts français et suisses qui avaient été invités en vue de l'élaboration des projets relatifs à l'électrification générale du pays et des chemins de fer en particulier ; plusieurs conférences ont donné lieu à des échanges de vues et à des présentations de rapports qui vont maintenant être étudiés. DANS LA PRESSE L'ACCORD DE WASHINGTON « C'est avec un sentiment de profonde tristesse que
Le réseau couvre presque toute l'Allemagne ; les lignes faisant escale à l'étranger sont les suivantes : 1. Berlin-Hanovre-Amsterdam-Ostende-Londres ; 2. Berlin-Bautzen-Köslin-Stettin-Memel ; 3. Malmœ-Copenhague-Lubéck-Berlin-Dresde ; 5. Zurich-Munich-Vienne-Budapest ; 6. Munich-Innsbruck ; 7. Bâle-Mannheim-Francofort-Cologne-Düsseldorf-Amsterdam ; 8. Zurich-Stuttgart-Mannheim-Francofort-Hanovre-Hambourg ; 9. Malmœ-Copenhague-Hambourg-Dortmund ; 10. Stettin-Cologne-Stockholm; 11. Berlin-Halle-Erfurt-Stuttgart-Zürich ; 12. Bâle-Stuttgart-Nuremberg ; 13. Berlin-Bautzen-Köslin-Oderberg-Ivovo Smolensk-Moscou, et deux petites lignes ayant leur terminus à Danzig. ROUMANIE L'électrification de la Roumanie. — Le ministère du Commerce et de l'Industrie roumain a reçu, au cours de ces derniers temps, la visite des experts français et suisses qui avaient été invités en vue de l'élaboration des projets relatifs à l'électrification générale du pays et des chemins de fer en particulier ; plusieurs conférences ont donné lieu à des échanges de vues et à des présentations de rapports qui vont maintenant être étudiés. DANS LA PRESSE L'ACCORD DE WASHINGTON « C'est avec un sentiment de profonde tristesse que nous l'acceptons », écrit M. A. Gauvain, dans le Journal des Débats. Mais le chroniqueur financier du Journal des Débats estime au contraire que l'accord « est le meilleur que nous pouvions obtenir » : L'accord de Washington n'aurait-il que le seul mérite de nous débarrasser de l'échéance de 1929, que cela devrait suffire pour nous le faire accepter. Mais il nous offre d'autres avantages qui ne sont pas négativement mesurés. En tenant compte de la réduction importante du taux de l'intérêt, les sommes que nous aurons à verser représentent une infinie de la moitié du montant qu'il nous aurait fallu payer conformément à nos engagements actuels, en supposant l'amortissement moyen de la dette réparti sur le même nombre d'années. Il n'y a pas de clause de sauvegarde. Mais celle-ci est remplacée par la clause qui nous permettra de reporter à trois ans les paiements supplémentaires auxquels nous ne pourrions pas faire face. C'est surtout de la faiblesse actuelle de notre change que M. Joseph Dubois, dans la Revue des Valeurs Etrangères, tire argument en faveur de l'Accord de Washington : Le règlement de la créance américaine apparaît comme une nécessité inéluctable : devons-nous, pour les modalités, accepter un retard
que cela devrait suffire pour nous le faire accepter. Mais il nous offre d'autres avantages qui ne sont pas négativement mesurés. En tenant compte de la réduction importante du taux de l'intérêt, les sommes que nous aurons à verser représentent une infinie de la moitié du montant qu'il nous aurait fallu payer conformément à nos engagements actuels, en supposant l'amortissement moyen de la dette réparti sur le même nombre d'années. Il n'y a pas de clause de sauvegarde. Mais celle-ci est remplacée par la clause qui nous permettra de reporter à trois ans les paiements supplémentaires auxquels nous ne pourrions pas faire face. C'est surtout de la faiblesse actuelle de notre change que M. Joseph Dubois, dans la Revue des Valeurs Etrangères, tire argument en faveur de l'Accord de Washington : Le règlement de la créance américaine apparaît comme une nécessité inéluctable : devons-nous, pour les modalités, accepter un retard qui nous enlève à nous seuls, le bénéfice des secours qui y furent trouvés par les autres débiteurs de l'Amérique, dressés aujourd'hui contre le franc sous le nom de cette soumission même. Comment peut-on discuter avec le créancier américain, le change dans le dos ? L'ANNEE DE PETROLE 1926 sera l'année du pétrole, estime le Capital : Il est hors de doute que la tendance à la réduction de la production, qui avait été moins sensible pendant les derniers mois de 1925, s'est affirmée à nouveau aux États-Unis d'une façon la plus nette en 1926. Au 13 février dernier, la réduction était déjà de 430.000 barils au-dessous du chiffre correspondant de 1925. La production journalière, à ce moment, avait diminué de 14.000 barils par jour. Le président de la « Western Petroleum Refiners Association » calcule que, d'après la cadence actuelle de la consommation, les demandes de brut et de raffiné enregistreront une progression du même ordre qu'en 1925, mais que, la production ayant plutôt tendance à décroître, les stocks, à la fin de 1926 seront fortement réduits. VALEURS DE CAOUTCHOUC Les cours actuels n'apparaissent pas excessifs, estime la France Economique et Financière : En admettant l'hypothèse très plausible d'une
l'année du pétrole, estime le Capital : Il est hors de doute que la tendance à la réduction de la production, qui avait été moins sensible pendant les derniers mois de 1925, s'est affirmée à nouveau aux États-Unis d'une façon la plus nette en 1926. Au 13 février dernier, la réduction était déjà de 430.000 barils au-dessous du chiffre correspondant de 1925. La production journalière, à ce moment, avait diminué de 14.000 barils par jour. Le président de la « Western Petroleum Refiners Association » calcule que, d'après la cadence actuelle de la consommation, les demandes de brut et de raffiné enregistreront une progression du même ordre qu'en 1925, mais que, la production ayant plutôt tendance à décroître, les stocks, à la fin de 1926 seront fortement réduits. VALEURS DE CAOUTCHOUC Les cours actuels n'apparaissent pas excessifs, estime la France Economique et Financière : En admettant l'hypothèse très plausible d'une stabilisation des cours du caoutchouc aux environs des cours de 2 sh. la lb qui correspond au prix de 31 francs le kilo, on ne peut trouver exagérés les cours actuellement cotés par la plupart des sociétés de plantations. Ce prix devrait, en effet, laisser, sur la base des prix de revient actuels, des bénéfices aux moins élevés à ceux de 1925, année pendant laquelle les cours sont restés plusieurs mois fort au-dessous des cours actuels, et pendant laquelle de nombreuses sociétés étaient engagées par des contrats qui leur donnaient artificiallement la haute. Mise charbonnière et cet événement ne paraît pas devoir se réaliser bientôt. Les détenteurs saisissent toutes les occasions pour écouter les stocks. Appécéd. Cours | Sur Ceuvre 57 3/9, Etain, 274 7;0, Plomb (anglais) 29.10, Zinc 51. 17/6. NEW-YORK, précéd. Cours | Sur Cuivre 13 7,8 13 5/8, Etain 63 1/2, 68..." Plomb 7.85. Zinc 6.77 1 2 6.75 1/2. COTON Reprise des cours Alexandria. — Statistique hebdomadaire de l’Alexandria General Produce Association, arrêtée le 22 avril 1926 (entre parenthèses changement au 22 avril 1925) : Arrivages : cette semaine, 67.000 balles (15.792) ; depuis le 1er août, 7.173.000 (7.028.506). Exportations pour l’Angleterre : cette semaine, 5.000
de revient actuels, des bénéfices aux moins élevés à ceux de 1925, année pendant laquelle les cours sont restés plusieurs mois fort au-dessous des cours actuels, et pendant laquelle de nombreuses sociétés étaient engagées par des contrats qui leur donnaient artificiallement la haute. Mise charbonnière et cet événement ne paraît pas devoir se réaliser bientôt. Les détenteurs saisissent toutes les occasions pour écouter les stocks. Appécéd. Cours | Sur Ceuvre 57 3/9, Etain, 274 7;0, Plomb (anglais) 29.10, Zinc 51. 17/6. NEW-YORK, précéd. Cours | Sur Cuivre 13 7,8 13 5/8, Etain 63 1/2, 68..." Plomb 7.85. Zinc 6.77 1 2 6.75 1/2. COTON Reprise des cours Alexandria. — Statistique hebdomadaire de l’Alexandria General Produce Association, arrêtée le 22 avril 1926 (entre parenthèses changement au 22 avril 1925) : Arrivages : cette semaine, 67.000 balles (15.792) ; depuis le 1er août, 7.173.000 (7.028.506). Exportations pour l’Angleterre : cette semaine, 5.000 balles (2.335) ; depuis le 1er août, 323.000 (392.413). Exportations pour le Continent et les Etats-Unis : cette semaine, 8,000 balles (6.107) ; depuis le 1er août, 411.000 (433.712). Stocks à Alexandrie : 2.110.000 balles (1 million 158.648). NEW YORK Cours 1er, précéd. Sur Disponible 18.90 1895 Mai... 18.65 18 es Juin 18.40 18.45 Juillet 18.18 18.22 Août 17 74 Septembre 17.32 17.35 Octobre... 17.28 17.30 -Novembre 17.04 17 17 Décembre 16.94 16 97 Janvier 16.83 16.89 Février 16.95 17.02 Mars 17.06 17.15 Avril. CAOUTCHOUC Cours fermes, hausse légère Londres. — Voici les nouvelles dispositions prises pour le marché : Le coefficient exportable pour le trimestre mai-juillet restera à 100 %. Cependant, la base de production de 600 lbs par acre pour les grandes plantations sera dorénavant 400 lbs, même que pour les petites sociétés soit 400 lbs par acre. Ces mesures constituent une dérogation aux dispositions Stevenson en vue de faire face à la situation actuelle. D’après l’échelle de novembre 1922 sur la base de 60 % de production standard, la quantité exportable devait être majorée de 10 % chaque trimestre où le prix moyen serait au-dessus de 18 d.. Or, cela serait au contraire diminuée de 10 %
es Juin 18.40 18.45 Juillet 18.18 18.22 Août 17 74 Septembre 17.32 17.35 Octobre... 17.28 17.30 -Novembre 17.04 17 17 Décembre 16.94 16 97 Janvier 16.83 16.89 Février 16.95 17.02 Mars 17.06 17.15 Avril. CAOUTCHOUC Cours fermes, hausse légère Londres. — Voici les nouvelles dispositions prises pour le marché : Le coefficient exportable pour le trimestre mai-juillet restera à 100 %. Cependant, la base de production de 600 lbs par acre pour les grandes plantations sera dorénavant 400 lbs, même que pour les petites sociétés soit 400 lbs par acre. Ces mesures constituent une dérogation aux dispositions Stevenson en vue de faire face à la situation actuelle. D’après l’échelle de novembre 1922 sur la base de 60 % de production standard, la quantité exportable devait être majorée de 10 % chaque trimestre où le prix moyen serait au-dessus de 18 d.. Or, cela serait au contraire diminuée de 10 % chaque fois que le prix moyen trimestriel serait en dessous de ce chiffre. Comme depuis le 1er février le prix du caoutchouc s’est maintenu au-dessus d’un prix moyen de 18 d. la quantité exportable devrait automatiquement être majorée de 10 % c’est-à-dire être portée à 110 %. Il a été annoncé en outre que la quantité permise à l’exportation sera diminuée si le prix moyen pour les trois mois à venir tombe au-dessous de sh. 1/9 d. au lieu de sh. 1/6 d. base visée antérieurement. La diminution envisagée éventuellement serait de 20 %. LONDRES cours 1 Plantation 23 1/2 23 3/4 Fumé 33 1/3 23 3/4 Para 31 1/2 21 1/2 BLE Marché fermé, tendance haussière Londres. — Voici les nouvelles dispositions prises pour le marché : Dur d’hiver no 2 diap 165 3/4 167 1/2 — Mali 164 1/8 164 1/8 — Juillet 142 7/8 143 1/8 — — Sept 137 1/8 137 1/3 PARIS précéd. Cours mercredi Avril 164 1/2 166 75 — — Liquidation... 162 60 6 g SUCRE PARIS |p=%d|i Avril 261 1 g Mai 264 2 g — — Juin 266 3 g MARGES (2) | M Avril (Acheteur) 13/6 1/2 à 2 Avril
annoncé en outre que la quantité permise à l’exportation sera diminuée si le prix moyen pour les trois mois à venir tombe au-dessous de sh. 1/9 d. au lieu de sh. 1/6 d. base visée antérieurement. La diminution envisagée éventuellement serait de 20 %. LONDRES cours 1 Plantation 23 1/2 23 3/4 Fumé 33 1/3 23 3/4 Para 31 1/2 21 1/2 BLE Marché fermé, tendance haussière Londres. — Voici les nouvelles dispositions prises pour le marché : Dur d’hiver no 2 diap 165 3/4 167 1/2 — Mali 164 1/8 164 1/8 — Juillet 142 7/8 143 1/8 — — Sept 137 1/8 137 1/3 PARIS précéd. Cours mercredi Avril 164 1/2 166 75 — — Liquidation... 162 60 6 g SUCRE PARIS |p=%d|i Avril 261 1 g Mai 264 2 g — — Juin 266 3 g MARGES (2) | M Avril (Acheteur) 13/6 1/2 à 2 Avril (Vendeur) 13/10 1/2 1 g Mai (acheteur) 13/93/4 1 g Mai (vendeur) 13/10 1/2 1 g (1) Droit de consommation non compris (2) Granulé à terme. CAFES Hausse des cours Le marché de New-York a déjà fermé cette semaine et les cours sont en hausse. Ce mouvement a eu pour cause principale la fermeté du change brésilien et celle du marché de Rio. Certaines informations attribuent cette bonne tendance du marché américain aux achats faits par le Brésil. NEW-YORK précéd. mai + , Avril 605 50 699 50 Mai 690 50 683 60 Juillet 672 69 75 692 73 Septembre 662 686 2 décembre 635 625 616 625 RIEN |p^S| ^ Rio un * 7 diap, 19.1 2 19 3 8.. 5— Mai 17.20 17.00.. —. Juillet 16.85 16.58.. REVUE DES MARCHES Marine Marchande Le marché est calme mais fermement tenu, principalement pour le Rio de la Plata et le Nord Amérique. En Rio de la Plata, les chargements courts sont l’objet de belles demandes ; les tarifs s'améliorent. On a payé 19 sh. par tonne pour un bâtiment, navire de Rosario vers le Continent offert au contraire, chargement avec option pour la Méditerranée. Le Nord Amérique est calme en
cause principale la fermeté du change brésilien et celle du marché de Rio. Certaines informations attribuent cette bonne tendance du marché américain aux achats faits par le Brésil. NEW-YORK précéd. mai + , Avril 605 50 699 50 Mai 690 50 683 60 Juillet 672 69 75 692 73 Septembre 662 686 2 décembre 635 625 616 625 RIEN |p^S| ^ Rio un * 7 diap, 19.1 2 19 3 8.. 5— Mai 17.20 17.00.. —. Juillet 16.85 16.58.. REVUE DES MARCHES Marine Marchande Le marché est calme mais fermement tenu, principalement pour le Rio de la Plata et le Nord Amérique. En Rio de la Plata, les chargements courts sont l’objet de belles demandes ; les tarifs s'améliorent. On a payé 19 sh. par tonne pour un bâtiment, navire de Rosario vers le Continent offert au contraire, chargement avec option pour la Méditerranée. Le Nord Amérique est calme en activité de ces derniers jours, un navire a été fixé pour 30.000 quintaux de céréales, de Montréal vers la Méditerranée à 16 cents les 100 lbs, deuxième quinzaine de mai. En Orient, les prix sont peu changés et les transactions rares. Sur le Danube, une reprise est enregistrée, deux navires ont été fixés pour chargement en mai, pour le Continent, à 17 sh. 6 et 16 sh. On a côté : Charbons. — Cardiff à Houen, 1.750 t. 4/3, prompt; Houllier à Ténériffe, 1.900 t., Dalla: 1" MtM. — Swansea à Guernesey, 5.500 t., 5/8, prompt. Grains. — Buenos Aires à Lima-Uni/Continent, 5.100 t., 10 17/6, 30 avril. — Montréal à Méditerranée, 30.000 ors, 1 0 %, 100 lbs, 15-30 mai.— Dùllbe Amer/Ports-Amsterdam, 5 0 t., 10 %. 16 1/2, 10 mai. Navigation fluviale Dans le Nord de la France, hausse des frets a été enregistrée, principalement. Elle s’élève à 0 fr. 50 par unité pour les petits voyages et à 0 fr. 75 et 1 fr. pour les voyages plus longs. Les tiers sont peu demandés. Pour Paris, la demande se réduit à des affaires traitées à 30 fr. pour Beuvry, Paris et à 35 francs pour Beuvry-Montereau. Il
ont été fixés pour chargement en mai, pour le Continent, à 17 sh. 6 et 16 sh. On a côté : Charbons. — Cardiff à Houen, 1.750 t. 4/3, prompt; Houllier à Ténériffe, 1.900 t., Dalla: 1" MtM. — Swansea à Guernesey, 5.500 t., 5/8, prompt. Grains. — Buenos Aires à Lima-Uni/Continent, 5.100 t., 10 17/6, 30 avril. — Montréal à Méditerranée, 30.000 ors, 1 0 %, 100 lbs, 15-30 mai.— Dùllbe Amer/Ports-Amsterdam, 5 0 t., 10 %. 16 1/2, 10 mai. Navigation fluviale Dans le Nord de la France, hausse des frets a été enregistrée, principalement. Elle s’élève à 0 fr. 50 par unité pour les petits voyages et à 0 fr. 75 et 1 fr. pour les voyages plus longs. Les tiers sont peu demandés. Pour Paris, la demande se réduit à des affaires traitées à 30 fr. pour Beuvry, Paris et à 35 francs pour Beuvry-Montereau. Il ralentit la marche des bateaux, vides et leur nombre restreint ne permet pas aux affréteurs d'exécuter leurs ordres sans relard. La perspective de maintenir pour l'été vers Paris les tarifs d'hiver courage les habitués de cette direction. Sur le Rhin, on recommence à coter les départs charbonniers sur le Haut-Rhin. Dans la région de Coblence, les affaires sont rares, les bateliers acceptent des prix qui leur rapportent à peine de quoi couvrir les frais d'exploitation, et des chargements descendent vers le bas avec des cargaisons très médiocres. La baisse de l'étiage du fleuve peut, cependant, amener une amélioration de cette situation. "Votre nouvelle voiture sera le dernier cri du confort, dites-vous? S'Elle sera munie de phares? B. R. C. GODE 34, r. Saint-Denis, AUBERVILLIERS OYON SES NOUVEAUTES 1916 Pour permettre à tous de posséder en véhicule Economique, Robuste et Six, MONET ET GOYON a créé : LA MOTO-VELO 2 CV équipée avec le même moteur Villiers de la célèbre 2 CV qui a conquis la faveur du public et fait actuellement prime sur le marché. EN 250 emc. LA MOTO 3 CY 112 SUPER CONFORT chaîne à l'enceinte, freins internes, moteur Villiers 2 temps double échappement; nouveau modèle 1926. EN