jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
des chemins vicinaux d'intérêt commun et vicinaux ordinaires. Nous pensons devoir faire remarquer à ce sujet ainsi que nous l'établirons ci-après, que le crédit de 14,118 fr. 35 c. (1) non distribué aux communes dans la session d'avril en faveur des chemins vicinaux ordinaires du réseau subventionné et réservé aux communes pour leur venir en aide dans la construction de leurs ouvrages d'art sur des chemins du réseau subventionné ou du réseau non subventionné) est entièrement disponible pour 1873. Cette somme provient, savoir : 1° Reliquat des 3 centimes 1/2 de l'exercice 1873... 3,810 67 2° Réserve pour travaux d'art... 10,307 68 Total... 14,118 35 SERVICE VICINAL. A la vérité le Conseil général, par une mesure analogue à celle que nous allons proposer a affecté une somme de 8,000 fr. au chemin d'intérêt communal de Semur à Rouvray, pour la construction d'un pont sur le Serein, ce qui réduit la somme disponible à 6,118 fr. 35 N'y aurait-il pas lieu, pour ne rien déranger dans les dispositions budgétaires adoptées jusqu'à ce jour, de répartir cette dernière somme entre les chemins d'intérêt communal du réseau non subventionné, même déjà en 1873, pour la part qui pourrait trouver un utile emploi. Les chemins qui paraissent en mesure de participer à cette allocation en 1873, sont : 1° Le chemin de Verrey à Pellerey dont le projet dressé sur Verrey seulement s'élève à la somme de 26,000 fr. et celui d'Arnay à Alligny dont le projet dressé entre Liernais et Brazey-en-Montagne s'élève à 18,000 fr. N'y aurait-il pas lieu de répartir à ces deux chemins 6,000 fr. en allouant à chacun d'eux 3,000 fr. Je ne propose rien pour 1873 en faveur du chemin de Lusigny à Aubigny, par la raison qu'aucun projet n'est encore préparé. Je ne propose également rien en faveur du chemin de Pontailler à Valay, parce que les communes peuvent se passer de subvention pour les travaux du chemin, les subventions à allouer à ce chemin pour le pont sur l'Ognon devant être considérables. Je proposerais en outre de décider qu'à l'avenir les fonds qui étaient réservés pour ouvrages
chemins qui paraissent en mesure de participer à cette allocation en 1873, sont : 1° Le chemin de Verrey à Pellerey dont le projet dressé sur Verrey seulement s'élève à la somme de 26,000 fr. et celui d'Arnay à Alligny dont le projet dressé entre Liernais et Brazey-en-Montagne s'élève à 18,000 fr. N'y aurait-il pas lieu de répartir à ces deux chemins 6,000 fr. en allouant à chacun d'eux 3,000 fr. Je ne propose rien pour 1873 en faveur du chemin de Lusigny à Aubigny, par la raison qu'aucun projet n'est encore préparé. Je ne propose également rien en faveur du chemin de Pontailler à Valay, parce que les communes peuvent se passer de subvention pour les travaux du chemin, les subventions à allouer à ce chemin pour le pont sur l'Ognon devant être considérables. Je proposerais en outre de décider qu'à l'avenir les fonds qui étaient réservés pour ouvrages d'art ne conservent cette affectation spéciale que jusqu'à concurrence des sommes que le Conseil général croirait pouvoir allouer annuellement aux communes. Le surplus augmenté, s'il était nécessaire par une allocation plus forte, serait annuellement distribué en faveur des chemins d'intérêt communal du réseau non-subventionné. Cette mesure permettrait, tout en ne rien changeant au budget des recettes, d'obtenir le même secours de l'Etat en faveur des chemins du réseau subventionné, et de satisfaire à des besoins dignes de tout l'intérêt du Conseil. De même que pour les chemins de grande communication, nous allons faire connaître ci-après le relevé des travaux neufs en cours d'exécution en 1873 et ceux prévus pour 1874, travaux que la simple inspection des détails qui précèdent ne saurait apprécier parce qu'ils se rattachent à divers exercices et que plusieurs d'entre eux puisent leurs ressources non seulement dans les fonds départementaux, mais aussi dans les contingents communaux. Nomenclature des chemins d'intérêt communal, avec indication des travaux de 1873 et de ceux prévus pour 1874, en dehors de l'entretien normal. DATES MONTANT fajtes INDICATION DES TRAVAUX. DES antérieurs proposés OBSERVATIONS DES CHEMINS. DES PROJETS. f , _„„;,,.„ mmt de 1873. projets. à 1873 pour 1874. N. 1. De Saulieu
rien changeant au budget des recettes, d'obtenir le même secours de l'Etat en faveur des chemins du réseau subventionné, et de satisfaire à des besoins dignes de tout l'intérêt du Conseil. De même que pour les chemins de grande communication, nous allons faire connaître ci-après le relevé des travaux neufs en cours d'exécution en 1873 et ceux prévus pour 1874, travaux que la simple inspection des détails qui précèdent ne saurait apprécier parce qu'ils se rattachent à divers exercices et que plusieurs d'entre eux puisent leurs ressources non seulement dans les fonds départementaux, mais aussi dans les contingents communaux. Nomenclature des chemins d'intérêt communal, avec indication des travaux de 1873 et de ceux prévus pour 1874, en dehors de l'entretien normal. DATES MONTANT fajtes INDICATION DES TRAVAUX. DES antérieurs proposés OBSERVATIONS DES CHEMINS. DES PROJETS. f , _„„;,,.„ mmt de 1873. projets. à 1873 pour 1874. N. 1. De Saulieu à Lormes... Classé de grande communication pour prendre rang à partir du 1er janvier 1874. N. 2. De Villers-les-Pots à la route n. 5. Plantations d'arbres... A faire exécuter par voie d'économie. N. 3. De Mâlari à Sombernon... Aucun travail n'est prévu en dehors de l'entretien N. 4. De Lux à Beire-le-Châtel... Aucun travail n'est prévu en dehors de l'entretien. N. 5. De Saulieu à Château-Chinon... Classé de grande communication pour prendre rang au partir du 1er janvier 1874. N. 6. De Semur à Marigny. .... Réparations du pont de Saint-Euphrône et 430 430 Le projet sera dressé en temps utile. construction de deux aqueducs. N. 7. D'Is-sur-Tille à Avot Construction de deux aqueducs sur la circonscription de Selongey. Construction sur Molphey 26 octobre 1867. 9,316 19 9,316 19 300 Il ne s'agit plus que de quelques travaux peu importants N. 8. De Molphey à Bierre-les-Semur. (Rectification près du pont de La Ramée. 10,000 4,500 A compte à prélever sur reliquats. N. 9. D'Allerey à Pouilly Aucun travail n'est prévu en dehors de l'entretien. Rechargement de la chaussée entre les kilomètres 2, 3 et 4. A faire exécuter par voie d'économie. Pour 1874, les travaux ne seront exécutés que jusqu'à
à Beire-le-Châtel... Aucun travail n'est prévu en dehors de l'entretien. N. 5. De Saulieu à Château-Chinon... Classé de grande communication pour prendre rang au partir du 1er janvier 1874. N. 6. De Semur à Marigny. .... Réparations du pont de Saint-Euphrône et 430 430 Le projet sera dressé en temps utile. construction de deux aqueducs. N. 7. D'Is-sur-Tille à Avot Construction de deux aqueducs sur la circonscription de Selongey. Construction sur Molphey 26 octobre 1867. 9,316 19 9,316 19 300 Il ne s'agit plus que de quelques travaux peu importants N. 8. De Molphey à Bierre-les-Semur. (Rectification près du pont de La Ramée. 10,000 4,500 A compte à prélever sur reliquats. N. 9. D'Allerey à Pouilly Aucun travail n'est prévu en dehors de l'entretien. Rechargement de la chaussée entre les kilomètres 2, 3 et 4. A faire exécuter par voie d'économie. Pour 1874, les travaux ne seront exécutés que jusqu'à concurrence des ressources disponibles. N. 10. De Semur à la Nièvre. Banquette de sûreté près du pont de Beauèrein. A faire exécuter par voie d'économie. Réparations à un aqueduc et construction d'un autre aqueduc. Rectification aux abords de la route départementale n° 14 et du canal de Bourgogne. N. 12. De Tarsul à Poiseul-du-Vallesjulx. Aucun travail n'est prévu en dehors de l'entretien. SERVICE VICINAL. 103 DÉPENSES CRÉDITS NUMÉROS ET DÉSIGNATION DATES MONTANT faites INDICATION DES TRAVAUX. des antérieures proposées OBSERVATIONS DES CHEMINS. DES projets... ment de 1873. DES projets pour 1874. 1 2 3 4 5 6 7 8 N. 15. De Beaune à St-Jean-de-Losne. Règlement d'accotement entre Longvay et Argilly. A faire exécuter par voie d'économie. Construction entre la Croix-Rouge et le chemin 31 août 1863. 49,366 41 59,180 2,000 Les travaux seront terminés en 1873. — Continuation de Pouilly. Restauration du pont du Muzin et d'entreprise. On justifiera l'excédant de dépenses. ' ' ' Achèvement de la traverse d'Arcenant. Achèvement de la traverse de Meuilley. 2 608 57 2 367 25 215 Il reste disponible en sus du crédit proposé 1,300 fr. (1874). N. 15. De Beaune au bas de Gouey. Rechargement de la chaussée... A faire exécuter
De Tarsul à Poiseul-du-Vallesjulx. Aucun travail n'est prévu en dehors de l'entretien. SERVICE VICINAL. 103 DÉPENSES CRÉDITS NUMÉROS ET DÉSIGNATION DATES MONTANT faites INDICATION DES TRAVAUX. des antérieures proposées OBSERVATIONS DES CHEMINS. DES projets... ment de 1873. DES projets pour 1874. 1 2 3 4 5 6 7 8 N. 15. De Beaune à St-Jean-de-Losne. Règlement d'accotement entre Longvay et Argilly. A faire exécuter par voie d'économie. Construction entre la Croix-Rouge et le chemin 31 août 1863. 49,366 41 59,180 2,000 Les travaux seront terminés en 1873. — Continuation de Pouilly. Restauration du pont du Muzin et d'entreprise. On justifiera l'excédant de dépenses. ' ' ' Achèvement de la traverse d'Arcenant. Achèvement de la traverse de Meuilley. 2 608 57 2 367 25 215 Il reste disponible en sus du crédit proposé 1,300 fr. (1874). N. 15. De Beaune au bas de Gouey. Rechargement de la chaussée... A faire exécuter par voie d'économie. N. 16. D'Arnay à Epinac. Construction entre Saint-Pierre-en-Vaux et Epinac. 1er juillet 1869. 23,769 89 25,892 91 2,876 98 Les travaux sont soldés. — Classé de grande communication pour prendre rang à partir du 1er janvier 1874. N. 17. De Beaune à Ivry. Aucun travail n'est prévu en dehors de l'entretien. N. 18. D'Auxey à Ivry. Rechargement de la chaussée 1,722. A faire exécuter par voie d'économie. Construction de banquettes de sûreté et de perrées sur Bécoup. N. 19. De Nuits à Pouilly et Bonnefont. Continuation d'entreprise. On justifiera l'excédant de dépenses. Ponc et remblai à Font-d'Ouche 20,000 Il reste des contingents arriérés pour une somme de 24,000 fr. — Le travail ci-contre est subordonné au versement de cet arriéré. N. 20. D'Arnay au Grand-Moloy. Aucun travail n'est prévu en dehors de l'entretien. Construction entre Bourbilly et le chemin n° 5. 30 juin 1862. 31,565 50,645.50 3,000 3,000 Dont 2,000 de subvention. — Les travaux sont achevés. N. 21. De Semur à Rouvroy. Rechargement de la chaussée aux kilomètres 1, 2 et 3. A faire exécuter par voie d'économie. Construction du pont de Frémoy Juillet 1870. 23,000 8,000 A prendre sur la subvention revenant aux ouvrages d'art.
en dehors de l'entretien. N. 18. D'Auxey à Ivry. Rechargement de la chaussée 1,722. A faire exécuter par voie d'économie. Construction de banquettes de sûreté et de perrées sur Bécoup. N. 19. De Nuits à Pouilly et Bonnefont. Continuation d'entreprise. On justifiera l'excédant de dépenses. Ponc et remblai à Font-d'Ouche 20,000 Il reste des contingents arriérés pour une somme de 24,000 fr. — Le travail ci-contre est subordonné au versement de cet arriéré. N. 20. D'Arnay au Grand-Moloy. Aucun travail n'est prévu en dehors de l'entretien. Construction entre Bourbilly et le chemin n° 5. 30 juin 1862. 31,565 50,645.50 3,000 3,000 Dont 2,000 de subvention. — Les travaux sont achevés. N. 21. De Semur à Rouvroy. Rechargement de la chaussée aux kilomètres 1, 2 et 3. A faire exécuter par voie d'économie. Construction du pont de Frémoy Juillet 1870. 23,000 8,000 A prendre sur la subvention revenant aux ouvrages d'art. — On attend pareille somme des communes. N: 22. D'Arnay à Sainte-Sabine. Aucun travail n'est prévu en dehors de l'entretien. Le retard sur l'adjudication des travaux est notable. Les communes apportent 2 927 231 fr. dans le versement des fonds empêchant la mise en adjudication des travaux. Un autre projet de 38,000 fr. est dressé entre la limite du territoire de Verrey et la fin du chemin. D'autre part, 3.000 fr. provenant d'une subvention proposée pour 1873. N. 25. De Verrey à Pelley Construction entre Verrey et le chemin de Bligny. 26,000 fr. 11,400 fr. 9,540 fr. On rectifie le projet en ce moment. N. 26. De Lusigny à Aubigny. Le projet est à peu près terminé. Il pourra être adjugé avant le 1er janvier 1874. Construction sur Perrigny 10 juin 1868. 11,857 fr. 30 fr. 3,734 fr. 2,000 fr. Travaux à être adjugés. Ouverture de fossés et remblai d'accotement. 500 fr. A faire exécuter par voie d'économie. Complément d'empierrement. 1,500 fr. Id. N. 28. D'Arnay à Alligny Construction entre Liernais et Brazey. Juillet 1872. 17,823 fr. 56 fr. 10,950 fr. 8,500 fr. Le projet des travaux est à l'approbation. N. 29. De Rufiey à Serrigny. Rechargement de la chaussée
de 38,000 fr. est dressé entre la limite du territoire de Verrey et la fin du chemin. D'autre part, 3.000 fr. provenant d'une subvention proposée pour 1873. N. 25. De Verrey à Pelley Construction entre Verrey et le chemin de Bligny. 26,000 fr. 11,400 fr. 9,540 fr. On rectifie le projet en ce moment. N. 26. De Lusigny à Aubigny. Le projet est à peu près terminé. Il pourra être adjugé avant le 1er janvier 1874. Construction sur Perrigny 10 juin 1868. 11,857 fr. 30 fr. 3,734 fr. 2,000 fr. Travaux à être adjugés. Ouverture de fossés et remblai d'accotement. 500 fr. A faire exécuter par voie d'économie. Complément d'empierrement. 1,500 fr. Id. N. 28. D'Arnay à Alligny Construction entre Liernais et Brazey. Juillet 1872. 17,823 fr. 56 fr. 10,950 fr. 8,500 fr. Le projet des travaux est à l'approbation. N. 29. De Rufiey à Serrigny. Rechargement de la chaussée entre Serrigny et Varennes. 1,700 fr. Travaux à faire exécuter par voie d'économie. N. 30. De Labergement à Auxonne. Aucun travail n'est prévu en dehors de l'entretien. SERVICE VICINAL les crédits de 1873 portés à l'état ci-devant sont tous inscrits aux budgets de chaque chemin avec la même affectation, à l'exception des sommes suivantes, savoir : 3,000 fr. proposées en faveur du chemin n. 25. 3,000 fr. id. n. 28. Ces crédits ne peuvent être portés aux budgets de ces chemins s'il y a lieu qu'après la décision du Conseil général. Quant aux crédits proposés pour 1874, nous allons, dans le tableau ci-après en faire connaître la provenance. SERVICE DES CHEMINS de fer de l'arrondissement de Semur, pour l'entretien en 1874. N. 36. — De Semur à Marigny. 319 fr. 430 fr. N. 38. — De Molphey à Bierre. 4,440 fr. 60 fr. 4,500 fr. N. 40. — De Semar à la Nièvre. 103 fr. 1,597 fr. 1,700 fr. N. 41. — De Brazey à Marliens. 473 fr. 27 fr. 4,000 fr. 4,500 fr. N. 42. — De Nuits à Tarentines 1,301 fr. 1,301 fr. 2,153 fr. N. 43. De Nuits à Pouilly. 212 fr. 1,000 fr. 1,212 fr. N.
l'exception des sommes suivantes, savoir : 3,000 fr. proposées en faveur du chemin n. 25. 3,000 fr. id. n. 28. Ces crédits ne peuvent être portés aux budgets de ces chemins s'il y a lieu qu'après la décision du Conseil général. Quant aux crédits proposés pour 1874, nous allons, dans le tableau ci-après en faire connaître la provenance. SERVICE DES CHEMINS de fer de l'arrondissement de Semur, pour l'entretien en 1874. N. 36. — De Semur à Marigny. 319 fr. 430 fr. N. 38. — De Molphey à Bierre. 4,440 fr. 60 fr. 4,500 fr. N. 40. — De Semar à la Nièvre. 103 fr. 1,597 fr. 1,700 fr. N. 41. — De Brazey à Marliens. 473 fr. 27 fr. 4,000 fr. 4,500 fr. N. 42. — De Nuits à Tarentines 1,301 fr. 1,301 fr. 2,153 fr. N. 43. De Nuits à Pouilly. 212 fr. 1,000 fr. 1,212 fr. N. 45. — De Semur à Rouvray. 1,000 fr. 2,000 fr. 3,000 fr. N. 46. — De Pouilly à Sommevoisin 4,873 fr. 3,000 fr. 4,800 fr. 12,073 fr. N. 47. — De Darcey à Biarneux 3,930 fr. 4,777 fr. 4,500 fr. 13,207 fr. 26,000 fr. N. 48. — De Verrey à Pellerey. 4,538 fr. 5,002 fr. 9,540 fr. N. 50. — De Lusigny à Aubigny. 6,025 fr. 5,000 fr. 11,025 fr. 10,025 fr. N. 51. — De Pontailler à Valay. 2,000 fr. 2,000 fr. N. 52. — D'Arnay à Alligny. 8,500 fr. 8,500 fr. TOTAUX. 25,934 fr. 32,074 fr. 15,000 fr. 73,008 fr. 83,695 fr. Contingents des communes dans les dépenses des chemins d'Intérêt commun. De même que pour les chemins de grande communication, nous ferons connaître les communes intéressées à des chemins d'intérêt commun qui demandent remise ou réduction des contingents fixés par le Conseil général. SERVICE VICINAL. 105 La commune de Rouvray demande à être dégrevée d'une charge qu'elle trouve trop onéreuse de son contingent de 462 fr. au chemin d'intérêt commun n. 21 de Semur à Rouvray. Il résulte des renseignements produits par un rapport du 13 juin dernier de M. l'agent-voyer d'arrondissement de Semur, que la commune
Pellerey. 4,538 fr. 5,002 fr. 9,540 fr. N. 50. — De Lusigny à Aubigny. 6,025 fr. 5,000 fr. 11,025 fr. 10,025 fr. N. 51. — De Pontailler à Valay. 2,000 fr. 2,000 fr. N. 52. — D'Arnay à Alligny. 8,500 fr. 8,500 fr. TOTAUX. 25,934 fr. 32,074 fr. 15,000 fr. 73,008 fr. 83,695 fr. Contingents des communes dans les dépenses des chemins d'Intérêt commun. De même que pour les chemins de grande communication, nous ferons connaître les communes intéressées à des chemins d'intérêt commun qui demandent remise ou réduction des contingents fixés par le Conseil général. SERVICE VICINAL. 105 La commune de Rouvray demande à être dégrevée d'une charge qu'elle trouve trop onéreuse de son contingent de 462 fr. au chemin d'intérêt commun n. 21 de Semur à Rouvray. Il résulte des renseignements produits par un rapport du 13 juin dernier de M. l'agent-voyer d'arrondissement de Semur, que la commune de Rouvray devant être reliée directement à la ville de Semur en abrégeant de 4 kilom. le parcours par Epoisses qu'elle est obligée de faire actuellement pour se rendre dans la même ville, se trouve être intéressée au premier chef à combler la lacune qui l'empêche de profiter actuellement du chemin n. 21, consistant en un pont sur le Serein à Frémoy. Par ces motifs, on ne saurait accueillir favorablement la demande du conseil municipal de Rouvray. La commune d'Echalot se refuse de payer un contingent de 30 fr. qu'elle est appelée à payer au chemin d'intérêt commun n. 25 de Verrey à Pellerey. Le rapport du 13 juin dernier de M. l'agent-voyer d'arrondissement de Châton, fait ressortir que la commune d'Echalot ne saurait se dispenser d'emprunter ce chemin pour se rendre à la gare du chemin de fer la plus rapprochée de la commune, celle de Verrey, d'où il en conclut que le contingent qui lui est réclamé est justifié et n'est pas trop élevé. A la vérité, comme ce chemin est encore à l'état de lacune, la commune d'Echalot ne peut en profiter actuellement, mais cette circonstance ne saurait motiver la remise de son contingent. Nous ne pouvons
chemin n. 21, consistant en un pont sur le Serein à Frémoy. Par ces motifs, on ne saurait accueillir favorablement la demande du conseil municipal de Rouvray. La commune d'Echalot se refuse de payer un contingent de 30 fr. qu'elle est appelée à payer au chemin d'intérêt commun n. 25 de Verrey à Pellerey. Le rapport du 13 juin dernier de M. l'agent-voyer d'arrondissement de Châton, fait ressortir que la commune d'Echalot ne saurait se dispenser d'emprunter ce chemin pour se rendre à la gare du chemin de fer la plus rapprochée de la commune, celle de Verrey, d'où il en conclut que le contingent qui lui est réclamé est justifié et n'est pas trop élevé. A la vérité, comme ce chemin est encore à l'état de lacune, la commune d'Echalot ne peut en profiter actuellement, mais cette circonstance ne saurait motiver la remise de son contingent. Nous ne pouvons donc que proposer le projet de la demande du conseil municipal d'Echalot. M. Benoist, membre du Conseil général pour le canton de Flavigny, réclame, par sa lettre du 16 juillet 1872, une réduction du contingent de la commune de Salmaise au chemin d'intérêt commun de Verrey à Pellerey. Ce contingent était fixé, jusques et y compris 1872, à la somme annuelle de 300 fr. Or, par sa décision sur le changement de tracé de ce chemin, le Conseil général a réduit ce contingent à partir de 1873, à la somme de 200 fr. Nous pensons que cette réduction, qui d'ailleurs, semble avoir été adoptée par le conseil municipal lors de l'enquête sur le changement de tracé qui a motivé cette réduction, est bien suffisante. Nous estimons donc qu'il y a lieu de la maintenir. SERVICE VICINAL. Tableau pour la location des contingents des chemins d'intérêt commun. I DÉSIGNATION N° des chemins et des communes intérêtées. Chemin N. 1. — De Villers-le-Pot à la route N. 5. 1 Athée 150 54 2 Auxonne 160 58 3 Lamarche. 110 39 4 Magny-Mortarlot. 60 22 5 Poncey-les-Athée 70 25 6 Villers-le-Pot 450 162 TOTAUX. 1,000 360 Chemin N. 3. — De Mâlain à
était fixé, jusques et y compris 1872, à la somme annuelle de 300 fr. Or, par sa décision sur le changement de tracé de ce chemin, le Conseil général a réduit ce contingent à partir de 1873, à la somme de 200 fr. Nous pensons que cette réduction, qui d'ailleurs, semble avoir été adoptée par le conseil municipal lors de l'enquête sur le changement de tracé qui a motivé cette réduction, est bien suffisante. Nous estimons donc qu'il y a lieu de la maintenir. SERVICE VICINAL. Tableau pour la location des contingents des chemins d'intérêt commun. I DÉSIGNATION N° des chemins et des communes intérêtées. Chemin N. 1. — De Villers-le-Pot à la route N. 5. 1 Athée 150 54 2 Auxonne 160 58 3 Lamarche. 110 39 4 Magny-Mortarlot. 60 22 5 Poncey-les-Athée 70 25 6 Villers-le-Pot 450 162 TOTAUX. 1,000 360 Chemin N. 3. — De Mâlain à Sombernon. 1 Agey 130 57 2 Ancey 130 57 3 Mâlain 450 198 4 Mesmont 70 31 5 Prâlon 100 44 6 Remilly-en-Montagne 40 18 7 Sombernon 80 35 TOTAUX. 1,000 440 Chemin N. 4. — De Lux to Beire-le-Chatel. 1 Arceau 30 66 2 Beire-le-Chatel. 400 880 3 Lux 500 1,100 4 Spoy 40 88 5 Viévigne 30 66 TOTAALS. 1,000 2,200 Chemin N. 6. — De Semur to Fâmentr-le-Cahouet. 1 Chassey 200 286 2 Magny-la-Ville 100 143 3 Marigny-le-Cahouet 300 429 4 Pont-et-Massière 100 143 5 Saint-Euphrône 200 286 6 Souhey 100 143 TOTAUX. 1,000 1,430 1 DÉSIGNATION N° des chemins et des communes intérêtées. Chemin N. 7. — D'Is-sur-Tille à Avot. 1 Avelanges 30 50 2 Avot 420 706 3 Is-sur-Tille 450 756 4 Marey-sur-Tille 310 468 TOTAUX. 1,000 1,680 Chemin N. 8. — De Molphey à Bierre-les-Semur. 1 Ais-sous-Thil. 300 1,320 2 Bierre-les-Semur. 60 264 3 Lacour-d'Arcenay 340 1,496 4 Molphey 210 924 5 Saint-Didier 90 396 TOTAUX. 1,000 4,400 Chemin N. 9. — D'Allerey à Pouilly. 1 Allerey 80 280 2 Arconcey 300 1,050 3 Chatellenot 170 595 4 Pouilly-en-Auxois 200 700 5 Thoisy-le-Désert 250 875 TOTAUX. 1,000 3,500 Chemin N. 10. — De Semur
500 1,100 4 Spoy 40 88 5 Viévigne 30 66 TOTAALS. 1,000 2,200 Chemin N. 6. — De Semur to Fâmentr-le-Cahouet. 1 Chassey 200 286 2 Magny-la-Ville 100 143 3 Marigny-le-Cahouet 300 429 4 Pont-et-Massière 100 143 5 Saint-Euphrône 200 286 6 Souhey 100 143 TOTAUX. 1,000 1,430 1 DÉSIGNATION N° des chemins et des communes intérêtées. Chemin N. 7. — D'Is-sur-Tille à Avot. 1 Avelanges 30 50 2 Avot 420 706 3 Is-sur-Tille 450 756 4 Marey-sur-Tille 310 468 TOTAUX. 1,000 1,680 Chemin N. 8. — De Molphey à Bierre-les-Semur. 1 Ais-sous-Thil. 300 1,320 2 Bierre-les-Semur. 60 264 3 Lacour-d'Arcenay 340 1,496 4 Molphey 210 924 5 Saint-Didier 90 396 TOTAUX. 1,000 4,400 Chemin N. 9. — D'Allerey à Pouilly. 1 Allerey 80 280 2 Arconcey 300 1,050 3 Chatellenot 170 595 4 Pouilly-en-Auxois 200 700 5 Thoisy-le-Désert 250 875 TOTAUX. 1,000 3,500 Chemin N. 10. — De Semur à la Nièvre. 1 Courcelles-les-Semur 120 528 2 Dompierre-en-Morvand 60 220 3 Laroche-en-Brenil 420 1,848 4 St-Germain-de-Modéon 130 572 5 Semur 120 528 6 Thoste 160 704 TOTAUX. 1,000 1,400 Chemin N. 11. — De Brazey à Marliens. 1 Brazey-en-Plaine 300 990 2 Echigey 150 495 3 Genis 100 330 4 Marliens 200 660 5 Tart-le-Flaugh 220 726 6 Varanges 30 99 TOTAUX. 1,000 3,300 Chemin N. 12. — De Tarles à Poiseul-les-Saulx. 1 Courtivron 260 114 2 Moloy 130 58 3 Poiseul-les-Saulx 480 210 4 Tarsul 130 58 TOTAUX. 1,000 440 Chemin N. 13. — De Beaune à Saint-Jean-de-Losne. 1 Argilly 500 3,500 2 Auvillars 40 280 3 Bagnot 50 350 4 Beaune 100 700 5 Broin 20 140 6 Choissy 10 70 7 Ruffey-les-Beaune 60 420 8 Serrigny 60 420 9 Vignot 10 70 10 Villy-le-Moutier 150 1,050 TOTAUX. 1,000 7,000 Chemin N. 14. — De Nuits à Tretigny. 1 Antheuil 20 78 2 Arcenant 360 1,403 3 Aubigny 20 78 4 Bellenot-sur-Pouille 1 4 5 Bouhey 1 4 6 Bouilland 10 39 7 Châteauneuf 1 4 8 Chaudenay-la-Ville 1 4 9 Chaudenay-le-Château 1 4 10 Chaux 2 8 A reporter. 417 1,626 1 DÉSIGNATION N° des chemins