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résulte des documents les plus authentiques que, dès le milieu du XIIe siècle, les Toulonnais se réunissaient en parlement public, pour traiter des affaires de la communauté ou pour nommer des députés quand les circonstances l’exigeaient. En 1257, lorsque Charles Ier essaya, pour la seconde fois, de détruire les libertés communales de Marseille, l'un des prétextes dont il se servit pour justifier son agression, fut que les Marseillais s’étaient introduits violemment et avec des vaisseaux armés, dans les ports de Toulon et de Bouc lui appartenant. C’était du reste assez l’habitude de Charles Ier, de se prétendre propriétaire du bien d’autrui. Boniface de Castellane le lui reprocha dans un de ses sirventes où il raconte que : « des troupes d’aucals infestaient le pays et, sans égard pour le droit des parties, allaient disant que toutes appartenaient au comte de Provence». Ce même Boniface de Castellane, époux de Sibille, et, à ce titre seigneur de Toulon, était à la fois poète et guerrier. Il ne s'était pas borné à attaquer Charles Ier dans ses écrits, il l’avait attaqué les armes à la main. Le comte s’en montra fort courroucé. Aussi ne l’épargna-t-il pas lorsqu’il eut fini avec la République Marseillaise ; il le dépouilla de ses biens et le bannit de la Provence. — Au mois de novembre 1292, Charles II, roi de Sicile et comte de Provence, vint à Toulon. Divers notables habitants, délégués par la population, lui demandèrent de vouloir bien confirmer un ancien privilège, relatif à l’entrée des vins, qui était considéré comme un des plus précieux de la communauté. Charles II, auquel on rappela que parmi les otages qu'il avait donnés au roi d’Aragon, figuraient deux Toulonnais, accueillit cette demande avec faveur. Charles II mourut le 5 mai 1309. Il fut vivement regretté. Son fils Robert, qui lui succéda, se fit également aimer par la sagesse et la douceur de son gouvernement. Quelques historiens ont dit que le roi Robert avait créé la commune de Toulon. C’est une erreur. Il confirma et régularisa les libertés municipales dont jouissaient les Toulonnais ; mais il ne put créer
; il le dépouilla de ses biens et le bannit de la Provence. — Au mois de novembre 1292, Charles II, roi de Sicile et comte de Provence, vint à Toulon. Divers notables habitants, délégués par la population, lui demandèrent de vouloir bien confirmer un ancien privilège, relatif à l’entrée des vins, qui était considéré comme un des plus précieux de la communauté. Charles II, auquel on rappela que parmi les otages qu'il avait donnés au roi d’Aragon, figuraient deux Toulonnais, accueillit cette demande avec faveur. Charles II mourut le 5 mai 1309. Il fut vivement regretté. Son fils Robert, qui lui succéda, se fit également aimer par la sagesse et la douceur de son gouvernement. Quelques historiens ont dit que le roi Robert avait créé la commune de Toulon. C’est une erreur. Il confirma et régularisa les libertés municipales dont jouissaient les Toulonnais ; mais il ne put créer ce qui existait déjà et depuis fort longtemps. Il est certain, en effet, qu’aussi loin que l’on remonte dans le passé de notre ville, on retrouve toujours la trace des institutions municipales qu’elle avait possédées à l’époque où elle était occupée par les Romains. Toutes les années, vers les fêtes de Pâques, on procédait au renouvellement du conseil. En 1354, l’élection eut lieu le 15 avril. La veille, Guillaume Ronet, messager ou héraut de la cour royale, parcourut les rues de Toulon, publiant à son de trompe la convocation suivante : Il est ordonné par notre roi et notre reine de Jérusalem et de Sicile, et par leur bailli, que tout homme âgé de plus de quatorze ans, comparaisse demain, dans le palais royal, en présence du bailli, sous peine pour chacun, de douze deniers, pour créer et nommer les conseillers et les autres officiers de la ville. » La population toute entière ou la meilleure et plus saine partie de la population, disent les procès-verbaux des élections, s’est réunie sur la place publique et a nommé une centaine de notables, qui ont créé et nommé les officiers municipaux au nom de tous les habitants. Les cent notables désignés par
de Pâques, on procédait au renouvellement du conseil. En 1354, l’élection eut lieu le 15 avril. La veille, Guillaume Ronet, messager ou héraut de la cour royale, parcourut les rues de Toulon, publiant à son de trompe la convocation suivante : Il est ordonné par notre roi et notre reine de Jérusalem et de Sicile, et par leur bailli, que tout homme âgé de plus de quatorze ans, comparaisse demain, dans le palais royal, en présence du bailli, sous peine pour chacun, de douze deniers, pour créer et nommer les conseillers et les autres officiers de la ville. » La population toute entière ou la meilleure et plus saine partie de la population, disent les procès-verbaux des élections, s’est réunie sur la place publique et a nommé une centaine de notables, qui ont créé et nommé les officiers municipaux au nom de tous les habitants. Les cent notables désignés par leurs concitoyens, élurent, le 15 avril 1354, douze conseillers auxquels ils donnèrent le pouvoir de traiter, faire et régler, avec prudence et sagesse, les affaires de la communauté, d'observer et défendre les franchises et libertés de la ville ; de faire respecter tout ce qui touche à l’honneur royal et à la fidélité qui est due au roi et à la reine. Les administrateurs toulonnais prouvèrent, en 1301, qu’ils avaient acquitté la plupart des impôts votés par les Etats, depuis le 31 décembre 1394, savoir : 600 francs d’or pour la taille de 3 francs par feu imposée par l’assemblée tenue à Marseille ; 250 florins pour la taille de 10 sous par feu et par mois levée par les Etats d'Avignon ; 4 gros par feu sur les 200 feux de Toulon pour l'achat d’une bombarde; 180 florins sur la taille de 1 florin par feu imposée à Aix pour l’accord fait avec la vicomtesse de Turenne 900 florins payés au trésorier des Etats et à Baude de Spinola sur les impositions et vôtentains votés à Pertuis ; la taille de 4 hémimes de froment par feu et de 4 gros par hémime, imposée dans le Conseil général tenu
à la fidélité qui est due au roi et à la reine. Les administrateurs toulonnais prouvèrent, en 1301, qu’ils avaient acquitté la plupart des impôts votés par les Etats, depuis le 31 décembre 1394, savoir : 600 francs d’or pour la taille de 3 francs par feu imposée par l’assemblée tenue à Marseille ; 250 florins pour la taille de 10 sous par feu et par mois levée par les Etats d'Avignon ; 4 gros par feu sur les 200 feux de Toulon pour l'achat d’une bombarde; 180 florins sur la taille de 1 florin par feu imposée à Aix pour l’accord fait avec la vicomtesse de Turenne 900 florins payés au trésorier des Etats et à Baude de Spinola sur les impositions et vôtentains votés à Pertuis ; la taille de 4 hémimes de froment par feu et de 4 gros par hémime, imposée dans le Conseil général tenu à Aix et 1,080 francs d’or sur une récente imposition générale de 700 francs. En 1442, la ville était restreinte à la partie comprise aujourd’hui entre la rue de la République, le cours Lafayette, la place Puget, la rue de la Miséricorde et la rue d’Alger. Elle était entourée d’une muraille à éperon (barrine ab s péroné), de cinq canons de hauteur (11 mètres), ayant 12 palmes d’épaisseur dans les fondations et 2 palmes au sommet (la palme, 0 m. 25 cm.). Toulon pouvait se considérer comme à l’abri d’une attaque soudaine venant du côté de la terre, sa rade restait complètement ouverte aux flottes ennemies. « En 1513, dit le docteur Lambert, le roi Louis XII, sur les instances de la province, ordonna la construction, à l’entrée du port, d'une fortification en forme de tour pour en défendre l’accès. » Cette tour était complètement achevée et armée en 1524. En 1589, l’enceinte de Toulon fut considérablement agrandie. La nouvelle enceinte commencée le 19 novembre de cette année, fut terminée en 1596. On y ajouta, plus tard, deux môles construits à droite et à gauche du quai et formant avec les bastions de la ville et la tenaille du port,
muraille à éperon (barrine ab s péroné), de cinq canons de hauteur (11 mètres), ayant 12 palmes d’épaisseur dans les fondations et 2 palmes au sommet (la palme, 0 m. 25 cm.). Toulon pouvait se considérer comme à l’abri d’une attaque soudaine venant du côté de la terre, sa rade restait complètement ouverte aux flottes ennemies. « En 1513, dit le docteur Lambert, le roi Louis XII, sur les instances de la province, ordonna la construction, à l’entrée du port, d'une fortification en forme de tour pour en défendre l’accès. » Cette tour était complètement achevée et armée en 1524. En 1589, l’enceinte de Toulon fut considérablement agrandie. La nouvelle enceinte commencée le 19 novembre de cette année, fut terminée en 1596. On y ajouta, plus tard, deux môles construits à droite et à gauche du quai et formant avec les bastions de la ville et la tenaille du port, une série d’angles rentrants et sortants, qui donnaient à l’ensemble des fortifications la forme d’une étoile. L’agrandissement exécuté sous Louis XIV, comprit un vaste arsenal dont Vauban, auteur du projet général, donna les dessins. Ces travaux, commencés en 1679, ne furent achevés qu’en 1701. Assiégée en 1707, par le duc de Savoie, la ville résista aux armées réunies du Prince Eugène et des Anglais. « Les ennemis, dit un historien, laissèrent 12.000 morts, après trois mois de siège, qu’ils levèrent honteusement. » En 1721, la peste entra dans Toulon et y fit d’affreux ravages ; elle enleva en 10 mois, 19.283 habitants, plus de la moitié de la population. En 1793, le port de Toulon, livré aux Anglais, et repris par l'armée républicaine, subit toutes les vicissitudes des guerres et ne se releva que vers le commencement du XIXe siècle. — G. T. LA FLOTTE Toulon, longtemps entouré de marécages, n’avait point de port sous les Grecs, qui faisaient relâche au Gros St-Georges, anse du Mandataire ; les Romains avaient également négligé la rade de Toulon. (Voir plus loin le Port et l’Arsenal). En 1142, Toulon n'était encore qu'un bourg maritime, n'ayant que quelques bateaux de peu d’importance. C’est à
de Savoie, la ville résista aux armées réunies du Prince Eugène et des Anglais. « Les ennemis, dit un historien, laissèrent 12.000 morts, après trois mois de siège, qu’ils levèrent honteusement. » En 1721, la peste entra dans Toulon et y fit d’affreux ravages ; elle enleva en 10 mois, 19.283 habitants, plus de la moitié de la population. En 1793, le port de Toulon, livré aux Anglais, et repris par l'armée républicaine, subit toutes les vicissitudes des guerres et ne se releva que vers le commencement du XIXe siècle. — G. T. LA FLOTTE Toulon, longtemps entouré de marécages, n’avait point de port sous les Grecs, qui faisaient relâche au Gros St-Georges, anse du Mandataire ; les Romains avaient également négligé la rade de Toulon. (Voir plus loin le Port et l’Arsenal). En 1142, Toulon n'était encore qu'un bourg maritime, n'ayant que quelques bateaux de peu d’importance. C’est à partir de 1148 que le port de Toulon fit partie des biens de l’Etat. En 1551 est créée l’amirauté de Toulon s'étendant de La Ciotat à Saint-Tropez. Aussi au XVIIe siècle, les Consuls et les Syndics ont le commandement militaire de Toulon. En 1630, Richelieu organise ses flottes ; il crée un poste des galères et un poste d’attache de la flotte du Levant. En 1636, sous Louis XIII, le comte d'Harcourt et le cardinal Escalibur de Sourdis, archevêque de Bordeaux, sont nommés au commandement des flottes du roi, qui tinrent tête aux Espagnols. En 1641, le gouverneur de Provence ordonne au consul de Toulon d’armer trois vaisseaux. En 1645, le marquis de Brezé grand maître et surintendant de la navigation, prend le commandement de la flotte composée de 36 vaisseaux de ligne. 25 ans plus tard, le port pouvait armer 42 vaisseaux dont plusieurs à 3 ponts. En 1689, Toulon devint le siège de l’Intendance de la Marine du Levant ou de la Méditerranée. Tourville fut le premier vice-amiral du Levant. Sous Louis XIV, le port de Toulon possédait des flottes puissantes, commandées par Valbelle, Vivonne, Duquesne, d’Estrées. La marine de Toulon, délaissée par les ministres de Louis XV
crée un poste des galères et un poste d’attache de la flotte du Levant. En 1636, sous Louis XIII, le comte d'Harcourt et le cardinal Escalibur de Sourdis, archevêque de Bordeaux, sont nommés au commandement des flottes du roi, qui tinrent tête aux Espagnols. En 1641, le gouverneur de Provence ordonne au consul de Toulon d’armer trois vaisseaux. En 1645, le marquis de Brezé grand maître et surintendant de la navigation, prend le commandement de la flotte composée de 36 vaisseaux de ligne. 25 ans plus tard, le port pouvait armer 42 vaisseaux dont plusieurs à 3 ponts. En 1689, Toulon devint le siège de l’Intendance de la Marine du Levant ou de la Méditerranée. Tourville fut le premier vice-amiral du Levant. Sous Louis XIV, le port de Toulon possédait des flottes puissantes, commandées par Valbelle, Vivonne, Duquesne, d’Estrées. La marine de Toulon, délaissée par les ministres de Louis XV fut relevée par Choiseul. En 1789, la Révolution ralentit son développement. Après 1789, Toulon, département de la Marine, renferme dans son enceinte le tiers des forces navales du royaume. Les préfets maritimes furent institués en 1809. Les commandants d'espace n’existent que depuis 1841. C’est à Toulon qu’à diverses époques ont été organisées les flottes qui sont allées porter notre drapeau victorieux en Grèce, en Tunisie, dans la Mer et l’Océan Indien et l’Extrême Orient. Les flottes de Vivonne et de Duguay d'Essence parties de Toulon en 1672, s'emparèrent des flottes espagnoles et hollandaises ; le marquis de Louvois, ministre de la Guerre, (1681), prépara la flotte qui, sous les ordres de Duquesne, alla bombarder Alger et Gênes. En 1693, Tourville ramena à Toulon de brillantes captures sur les flottes anglo-hollandaises vaincues à Lagos, Portugal. En 1706, guerre de la succession d'Espagne, où une flotte puissante, sortie de Toulon, alla livrer bataille aux flottes ennemies près Velez, Malaga. C’est à Toulon que Bonaparte organisa l’expédition d’Egypte, en 1798 ; c’est de là que partit l’expédition de Rome, en 1799, du Mexique, en 1862 ; de Cochinchine, en 1858 ; c’est là que se forma l’expédition qui aboutit à la conquête d'Alger,
été organisées les flottes qui sont allées porter notre drapeau victorieux en Grèce, en Tunisie, dans la Mer et l’Océan Indien et l’Extrême Orient. Les flottes de Vivonne et de Duguay d'Essence parties de Toulon en 1672, s'emparèrent des flottes espagnoles et hollandaises ; le marquis de Louvois, ministre de la Guerre, (1681), prépara la flotte qui, sous les ordres de Duquesne, alla bombarder Alger et Gênes. En 1693, Tourville ramena à Toulon de brillantes captures sur les flottes anglo-hollandaises vaincues à Lagos, Portugal. En 1706, guerre de la succession d'Espagne, où une flotte puissante, sortie de Toulon, alla livrer bataille aux flottes ennemies près Velez, Malaga. C’est à Toulon que Bonaparte organisa l’expédition d’Egypte, en 1798 ; c’est de là que partit l’expédition de Rome, en 1799, du Mexique, en 1862 ; de Cochinchine, en 1858 ; c’est là que se forma l’expédition qui aboutit à la conquête d'Alger, en 1830 ; c'est de là que partit l’armée de Crimée en 1854-55 ; l'armée d'Italie en 1859-60 ; c’est là que se formèrent les troupes qui occupèrent la Tunisie en 1881-82. À celles qui firent la conquête du Tonkin et de Madagascar, en 1884-85-95, du Dahomey, en 1892. À TRAVERS TOULON et les Environs Abattoir (Est) En 1500, l’Abattoir était au quartier Sainte-Peyrunne, vers l'emplacement de l’ancien Hôpital militaire, sur le terrain du bâtiment A de la caserne Gouvion-St-Cyr. L’égorgerie se trouvait, en 1630, au bastion Ste-Catherine ; en 1710 on la construisit au quartier de la Collade ou de l'Eygoutier. En 1780, elle était au clos Gerin, près de M. Revest. Le nouvel abattoir fut construit en 1879, par Mesure. Arsenal Maritime Rue de l'Arsenal Pour visiter l'Arsenal, s'adresser à la Majorité générale, coin place d'Armes. Tous les jours, à 2 heures, à l’exception des dimanches et des jours fériés, l'aide-major délivre une permission aux personnes dont l’identité, et la nationalité française sont établies au besoin par une pièce justificative. Ces personnes sont réparties par groupes et guidées. Les personnes appartenant aux nations étrangères ne peuvent entrer ni circuler dans les arsenaux qu’en vertu d'une autorisation ministérielle, et
TRAVERS TOULON et les Environs Abattoir (Est) En 1500, l’Abattoir était au quartier Sainte-Peyrunne, vers l'emplacement de l’ancien Hôpital militaire, sur le terrain du bâtiment A de la caserne Gouvion-St-Cyr. L’égorgerie se trouvait, en 1630, au bastion Ste-Catherine ; en 1710 on la construisit au quartier de la Collade ou de l'Eygoutier. En 1780, elle était au clos Gerin, près de M. Revest. Le nouvel abattoir fut construit en 1879, par Mesure. Arsenal Maritime Rue de l'Arsenal Pour visiter l'Arsenal, s'adresser à la Majorité générale, coin place d'Armes. Tous les jours, à 2 heures, à l’exception des dimanches et des jours fériés, l'aide-major délivre une permission aux personnes dont l’identité, et la nationalité française sont établies au besoin par une pièce justificative. Ces personnes sont réparties par groupes et guidées. Les personnes appartenant aux nations étrangères ne peuvent entrer ni circuler dans les arsenaux qu’en vertu d'une autorisation ministérielle, et doivent être accompagnées d'un aide de camp du préfet maritime ou d'un officier désigné à cet effet. La création de l’Arsenal de Toulon date de Henri IV. C'est l’ingénieur Jean Bonnefons, qui, en 1595, construisit les premiers établissements de l’Arsenal de Toulon. Depuis 1816, les arsenaux maritimes ont été agrandis de dix fois plus. L’Arsenal maritime actuel, bâti en 1679, d'après les plans de Vauban, occupe, avec l'arsenal Castineau, autrefois un hameau marécageux de Toulon, une surface totale de 270 hectares, c’est-à-dire 2.700.000 mètres carrés. Ces divers établissements se développent sur une étendue de 7 kilomètres de rivage, bordés de chantiers, bassins de radoub, hangars, magasins d'approvisionnement, ateliers grandioses, depuis la Grosse Tour, jusqu'au revers de Malbousquet. Ils ont coûté plus de 160 millions, y compris 40 millions dépensés pour le prolongement de l'Arsenal de Castineau jusqu'à Lagoubran et au-delà, ce qui forme la nouvelle Darse de Missiessy. Les nouvelles constructions sont presque toutes en pierres et en fer. L’Arsenal de Toulon est sans égal dans le monde entier ; il a construit, en vingt années, plus de 200 vaisseaux de toute grandeur. Il occupe environ 7.000 ouvriers. À l’entrée de l’Arsenal est une porte monumentale, construite en 1738, sous
de dix fois plus. L’Arsenal maritime actuel, bâti en 1679, d'après les plans de Vauban, occupe, avec l'arsenal Castineau, autrefois un hameau marécageux de Toulon, une surface totale de 270 hectares, c’est-à-dire 2.700.000 mètres carrés. Ces divers établissements se développent sur une étendue de 7 kilomètres de rivage, bordés de chantiers, bassins de radoub, hangars, magasins d'approvisionnement, ateliers grandioses, depuis la Grosse Tour, jusqu'au revers de Malbousquet. Ils ont coûté plus de 160 millions, y compris 40 millions dépensés pour le prolongement de l'Arsenal de Castineau jusqu'à Lagoubran et au-delà, ce qui forme la nouvelle Darse de Missiessy. Les nouvelles constructions sont presque toutes en pierres et en fer. L’Arsenal de Toulon est sans égal dans le monde entier ; il a construit, en vingt années, plus de 200 vaisseaux de toute grandeur. Il occupe environ 7.000 ouvriers. À l’entrée de l’Arsenal est une porte monumentale, construite en 1738, sous la direction de Maucord, dit Lange, chef d'atelier de sculpture. Elle est ornée de quatre colonnes accouplées, d'ordre dorique, monolithes de marbre cipolin apportés de Grèce par les soins de Seignelay, ministre de la Marine ; ces colonnes soutiennent un fronton décoré avec les statues de Mars, par Verdiguier, et de Minerve, par Lange. Au milieu est un écusson avec trophées et cornes d'abondance ; puis, deux génies sculptés par Flaubert, aïeul de Louis Flaubert, avec faisceaux, palmes, instruments de science et de marine. Un vestibule précède la cour, d’où l’on embrasse d'un seul coup d'œil, à travers une allée d'un kilomètre, environ, à droite, la corderie et les ateliers des grandes forges ; à gauche, le pavillon de l’Horloge et la Darse Neuve, couverte de bâtiments de guerre. Près de là, est le sémaphore au point central ; il est en communication directe avec le cap Cépet et donne au Préfet maritime connaissance de ce qui se passe sur les côtes de France, depuis l’Espagne jusqu'en Italie. La corderie, commencée par Vauban en 1638 et terminée par Piquet en 1678, est une galerie voûtée, mesurant 320 mètres de longueur sur 20 mètres de largeur. La corderie fut incendiée en
de Minerve, par Lange. Au milieu est un écusson avec trophées et cornes d'abondance ; puis, deux génies sculptés par Flaubert, aïeul de Louis Flaubert, avec faisceaux, palmes, instruments de science et de marine. Un vestibule précède la cour, d’où l’on embrasse d'un seul coup d'œil, à travers une allée d'un kilomètre, environ, à droite, la corderie et les ateliers des grandes forges ; à gauche, le pavillon de l’Horloge et la Darse Neuve, couverte de bâtiments de guerre. Près de là, est le sémaphore au point central ; il est en communication directe avec le cap Cépet et donne au Préfet maritime connaissance de ce qui se passe sur les côtes de France, depuis l’Espagne jusqu'en Italie. La corderie, commencée par Vauban en 1638 et terminée par Piquet en 1678, est une galerie voûtée, mesurant 320 mètres de longueur sur 20 mètres de largeur. La corderie fut incendiée en 1872 et reconstruite aussitôt en remplaçant le bois par le fer dans sa construction ; les forçats y filaient le lin pour les voiles, à partir de 1780, époque de l’abandon des bateaux à rames, où ils étaient attachés sous le nom de galériens. Visiter ensuite l’atelier des forges, marteaux-pilon pesant 2.500 kilogrammes ; les deux cales couvertes, 35 mètres de hauteur chacune, sur 22 mètres de largeur et 85 mètres de longueur ; le magasin général, vaste bâtiment à trois étages, dans la construction duquel il n’est entré aucune pièce de bois ; la salle d’armes, 50 mètres de longueur sur 11 mètres de largeur, dont l’entrée est décorée de deux cariatides colossales et d’un aigle gigantesque, sculpté par Puget ; à l’intérieur, statues de Bellone, de Forbin, de Jean-Bart, de Suffren, de Tourville et de Renommée par Puget ; bâtiment de l’armurerie, où sont établis les ouillage ; la lingerie et l’atelier des modèles, où se fabriquent des modèles de toutes les armes en usage dans l’artillerie de marine, les trois bassins de radoub, dont les premiers ont coûté chacun 3 millions, et le troisième, 1 million 800.000 francs ; la tour de l’Horloge, ainsi nommée d’une horloge