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travaux publics maintient, pour le service de la mer, le régime adopté par le conseil national économique et l'étend au service du port et du remorquage, sauf accords locaux. En vue de résorber le chômage, le projet prévoit que les repos compensateurs seront pris dans les mêmes conditions que les congés annuels M. Tasso a fait connaître les grandes lignes du projet concernant les pensions des inscrits et agents, au sujet desquelles il s'était déjà mis d'accord avec le président du conseil et M. Vincent Auriol, ministre des finances, et dont le gouvernement se proposait de demander le vote prochain au Parlement. Ce projet a reçu l'approbation des délégués, 70 paquebots immobilisés à Marseille Marseille, 25 mai. Le mouvement de grève générale des inscrits maritimes du port de Marseille, approuvé par les états-majors et le personnel du remorqueur, avait immobilisé aujourd'hui près de 80 navires dans les divers bassins du grand port méditerranéen. Les quatre mille et quelques marins en grève considéraient qu'avant peu leur délégation envoyée à Paris obtiendrait satisfaction. faction et que, jeudi matin au plus tard, tous les courriers se mettraient sous pression. Cet optimisme devait être confirmé dans la soirée par les bonnes nouvelles reçues de Paris. Au Havre Le Havre, 25 mai. Ce matin, au nombre de 2 à 3.000 environ, les inscrits maritimes et agents du service général à bord ont défilé sur les quais et à travers les rues du Havre. Aucun incident n'a marqué cette manifestation. Les grévistes ont tenu une réunion, cet après-midi, et une autre ce soir, à la Maison du Peuple, pour entendre leurs délégués leur rendre compte de leurs démarches à Paris. (Journal.) La Société Latécoère transfère à Bayonne ses usines de Toulouse Toulouse, 21 mai. Une importante nouvelle s'est répandue ce soir dans Toulouse où elle a provoqué, après l'affaire du ravitaillement des avions espagnols, une vive émotion. À la suite d'un grave conflit du travail qui avait abouti ces jours derniers à faire baisser le rendement de la production dans la proportion de 75 p. 100, la direction des usines Latécoère a pris la décision irrévocable
Paris. Au Havre Le Havre, 25 mai. Ce matin, au nombre de 2 à 3.000 environ, les inscrits maritimes et agents du service général à bord ont défilé sur les quais et à travers les rues du Havre. Aucun incident n'a marqué cette manifestation. Les grévistes ont tenu une réunion, cet après-midi, et une autre ce soir, à la Maison du Peuple, pour entendre leurs délégués leur rendre compte de leurs démarches à Paris. (Journal.) La Société Latécoère transfère à Bayonne ses usines de Toulouse Toulouse, 21 mai. Une importante nouvelle s'est répandue ce soir dans Toulouse où elle a provoqué, après l'affaire du ravitaillement des avions espagnols, une vive émotion. À la suite d'un grave conflit du travail qui avait abouti ces jours derniers à faire baisser le rendement de la production dans la proportion de 75 p. 100, la direction des usines Latécoère a pris la décision irrévocable de fermer momentanément ses usines de Toulouse et de transférer tous les services de son entreprise à Bayonne. Le ministre de l'air n'ayant point statué sur le rapport de l'expert qu'il avait envoyé ces temps derniers aux usines de Montaudran, et le travail du personnel s'exerçant chaque jour davantage au ralenti, la direction des usines a estimé ne plus pouvoir continuer son exploitation. Aux usines, le déménagement est déjà commencé. Les services du bureau d'études ont quitté les locaux avec le personnel qu'ils occupaient. Les travaux d'installation de la nouvelle usine de Bayonne sont d'ailleurs commencés depuis plusieurs jours et vont être activement poussés. Les nombreux et vastes ateliers de Montaudran vont être mis en veilleuse; et il ne restera bientôt plus dans l'immense ruche naguère bourdonnante, qu'un effectif réduit de 100 ou 150 ouvriers au maximum, pour terminer certains petits travaux en cours d'exécution. Aussi, commente-t-on déjà ce soir avec fièvre cette décision qui semble devoir porter un grave préjudice au commerce local. Une grande entreprise de constructions aéronautiques La Société industrielle d'aviation Latécoère a été fondée en 1922 par M. Pierre Latécoère. Mais, bien auparavant, M. Pierre Latécoère s'était intéressé à l'exploitation des lignes aériennes régulières, et, dès
ralenti, la direction des usines a estimé ne plus pouvoir continuer son exploitation. Aux usines, le déménagement est déjà commencé. Les services du bureau d'études ont quitté les locaux avec le personnel qu'ils occupaient. Les travaux d'installation de la nouvelle usine de Bayonne sont d'ailleurs commencés depuis plusieurs jours et vont être activement poussés. Les nombreux et vastes ateliers de Montaudran vont être mis en veilleuse; et il ne restera bientôt plus dans l'immense ruche naguère bourdonnante, qu'un effectif réduit de 100 ou 150 ouvriers au maximum, pour terminer certains petits travaux en cours d'exécution. Aussi, commente-t-on déjà ce soir avec fièvre cette décision qui semble devoir porter un grave préjudice au commerce local. Une grande entreprise de constructions aéronautiques La Société industrielle d'aviation Latécoère a été fondée en 1922 par M. Pierre Latécoère. Mais, bien auparavant, M. Pierre Latécoère s'était intéressé à l'exploitation des lignes aériennes régulières, et, dès 1919, il avait présidé à l'établissement de la première liaison aérienne entre la France et le Maroc. Quand la société eut cédé l'exploitation de cette ligne, elle orienta son activité vers la construction des hydravions de gros tonnages qui devaient permettre bientôt la liaison aérienne régulière France-Amérique du Sud. Le 12 avril dernier, à la suite du renvoi des 30 des leurs, les 800 ouvriers des usines se mettaient en grève et occupaient les ateliers. Pendant deux semaines, les pourparlers engagés ne purent aboutir. Le maire de Toulouse, M. Ellen Prévôt, intervint. Et un accord de principe fut signé, avec reprise du travail prévue pour le 26 avril. Mais, quand les ouvriers arrivèrent aux usines, le lundi matin, ils trouvèrent les portes closes. Peu après, la moitié du personnel (400 sur 800) devait reprendre le travail, sans l'autorisation de la direction. Un tiers du personnel de maîtrise se rangea à leurs côtés. Dans cette journée du 26 avril, M. Haederer, contrôleur général de l'aviation, arriva à Toulouse. Mis au courant des événements, il intervint auprès des deux parties pour tâcher d'obtenir un accord, et le lendemain le travail reprit. Mais la production devait être dès lors gravement affectée par de
12 avril dernier, à la suite du renvoi des 30 des leurs, les 800 ouvriers des usines se mettaient en grève et occupaient les ateliers. Pendant deux semaines, les pourparlers engagés ne purent aboutir. Le maire de Toulouse, M. Ellen Prévôt, intervint. Et un accord de principe fut signé, avec reprise du travail prévue pour le 26 avril. Mais, quand les ouvriers arrivèrent aux usines, le lundi matin, ils trouvèrent les portes closes. Peu après, la moitié du personnel (400 sur 800) devait reprendre le travail, sans l'autorisation de la direction. Un tiers du personnel de maîtrise se rangea à leurs côtés. Dans cette journée du 26 avril, M. Haederer, contrôleur général de l'aviation, arriva à Toulouse. Mis au courant des événements, il intervint auprès des deux parties pour tâcher d'obtenir un accord, et le lendemain le travail reprit. Mais la production devait être dès lors gravement affectée par de continuels incidents d'où la décision qui vient d'intervenir. Buvez de la BIERE LARUE Désaltérante Tonique Digestive BRASSERIES ET GLACIERES - DE L'INDOCHINE Téléphone IVO 20.311 Il y a 10 ans que Lindbergh franchissait l'Atlantique L'hommage à lui rendre: Faire de ce qui fut son rêve une réalité vivante par AMAURY DE LA GRANGE, Président de l'Aéro-Club de France. Il y aura ce soir dix ans que Charles Lindbergh joignait pour la première fois d'un seul coup d'aile le nouveau monde à l'Europe. Nul n'était plus désigné que le président de l'Aéro-Club de France pour évoquer la traversée historique de New-York-Paris. Voici les lignes qu'il nous adresse: Ce qui fait la force d'un caractère, c'est d'unir l'audace à la prudence, l'action à la réflexion. L'aviation, grande école de caractère, a permis à deux hommes de se hausser au-dessus de leurs pairs, Guynemer et Lindbergh. Celui-ci rappelle par plus d'un trait son illustre aîné. Même jeunesse, même bravoure tranquille, même modestie, même amour du risque se conjuguant avec une volonté de réussir qui amènent l'un et l'autre à mettre toutes les chances de son côté avant de tenter l'impossible. Lindbergh est à l'aviation commerciale ce que Guynemer fut à l'aviation militaire. Ce
DE LA GRANGE, Président de l'Aéro-Club de France. Il y aura ce soir dix ans que Charles Lindbergh joignait pour la première fois d'un seul coup d'aile le nouveau monde à l'Europe. Nul n'était plus désigné que le président de l'Aéro-Club de France pour évoquer la traversée historique de New-York-Paris. Voici les lignes qu'il nous adresse: Ce qui fait la force d'un caractère, c'est d'unir l'audace à la prudence, l'action à la réflexion. L'aviation, grande école de caractère, a permis à deux hommes de se hausser au-dessus de leurs pairs, Guynemer et Lindbergh. Celui-ci rappelle par plus d'un trait son illustre aîné. Même jeunesse, même bravoure tranquille, même modestie, même amour du risque se conjuguant avec une volonté de réussir qui amènent l'un et l'autre à mettre toutes les chances de son côté avant de tenter l'impossible. Lindbergh est à l'aviation commerciale ce que Guynemer fut à l'aviation militaire. Ce n'est pas en ce jour anniversaire de son exploit que nous oublierons tout ce que nous lui devons. Et, parce que d'accord avec les autorités de son pays, il vient nous dire que la traversée de l'Atlantique doit sortir du domaine du sport pour entrer dans celui de l'exploitation commerciale, nous ne pouvons que nous incliner. Le vrai moyen de lui rendre hommage, c'est de faire de ce qui fut son rêve il y a dix ans une réalité vivante. Le jour où des avions traverseront régulièrement, en toute sécurité, l'Atlantique Nord, ce grand précurseur aura la seule récompense qu'il brigue et qui soit digne de lui. DRINK PHOSCAO est un goûter délicieux La PHOSCAO EST LE PHÉNIX PARFAIT RÉGULATEUR DES FONCTIONS AGESTION ET LE PLU E AU CLAIR LE PLUS PÉMANENT DOIT DÉJEUNER DES RECONSTITUANTS. ENVOI GRAVIS D'UNE BOITE ÉCHANTILLON 178 DANS LE MONDE 0 a & 9 Politique Internationale ENQUÊTES IMPRESSIONS BALKANIQUES par Alfred BOUR. Vice-Président du Conseil Municipal de Paris, Conseiller général de la Seine. La Yougoslavie, la Bulgarie, la Grèce, l'Albanie, dans leur diversité ethnique et pittoresque, forment un ensemble qu'il est particulièrement intéressant d'étudier. L'impression dominante que je rapporte d'un très récent voyage dans les
nous ne pouvons que nous incliner. Le vrai moyen de lui rendre hommage, c'est de faire de ce qui fut son rêve il y a dix ans une réalité vivante. Le jour où des avions traverseront régulièrement, en toute sécurité, l'Atlantique Nord, ce grand précurseur aura la seule récompense qu'il brigue et qui soit digne de lui. DRINK PHOSCAO est un goûter délicieux La PHOSCAO EST LE PHÉNIX PARFAIT RÉGULATEUR DES FONCTIONS AGESTION ET LE PLU E AU CLAIR LE PLUS PÉMANENT DOIT DÉJEUNER DES RECONSTITUANTS. ENVOI GRAVIS D'UNE BOITE ÉCHANTILLON 178 DANS LE MONDE 0 a & 9 Politique Internationale ENQUÊTES IMPRESSIONS BALKANIQUES par Alfred BOUR. Vice-Président du Conseil Municipal de Paris, Conseiller général de la Seine. La Yougoslavie, la Bulgarie, la Grèce, l'Albanie, dans leur diversité ethnique et pittoresque, forment un ensemble qu'il est particulièrement intéressant d'étudier. L'impression dominante que je rapporte d'un très récent voyage dans les pays balkaniques est l'extrême degré auquel ont été poussées la réglementation administrative et l'intervention de l'État. La durée et l'acharnement des guerres qui se sont déroulées dans ces contrées, les périls auxquels elles ont été exposées, expliquent cette situation. En Grèce, notamment, on semble craindre un mouvement communiste qui s'est déjà dessiné à plusieurs reprises. Malgré cela, le pays se développe. Il a été capable d'absorber les centaines de milliers de Grecs qui ont été l'objet, après la malheureuse campagne d'Asie Mineure, de la plus prodigieuse translation organisée de population que l'on connaisse dans l'histoire. Mais la surveillance doit être constante. Nul ne s'en étonnera si l'on songe aux troubles qui, naguère encore, déchiraient certaines parties de ces territoires, notamment en Macédoine et en Albanie. Dans ce dernier pays, où la misère des classes populaires est encore profonde, où la résignation se lit dans les yeux, où les restrictions et la pauvreté, la déficience physiologique marquent leurs traces sur tant de visages, la procédure de l'autorité est plus sommaire. Le gouvernement royal albanais a la main dure. C'est ainsi qu'une Américaine ayant été assassinée l'an dernier dans un village écarté, quinze habitants, choisis parmi les plus mal notés, furent pendus
déjà dessiné à plusieurs reprises. Malgré cela, le pays se développe. Il a été capable d'absorber les centaines de milliers de Grecs qui ont été l'objet, après la malheureuse campagne d'Asie Mineure, de la plus prodigieuse translation organisée de population que l'on connaisse dans l'histoire. Mais la surveillance doit être constante. Nul ne s'en étonnera si l'on songe aux troubles qui, naguère encore, déchiraient certaines parties de ces territoires, notamment en Macédoine et en Albanie. Dans ce dernier pays, où la misère des classes populaires est encore profonde, où la résignation se lit dans les yeux, où les restrictions et la pauvreté, la déficience physiologique marquent leurs traces sur tant de visages, la procédure de l'autorité est plus sommaire. Le gouvernement royal albanais a la main dure. C'est ainsi qu'une Américaine ayant été assassinée l'an dernier dans un village écarté, quinze habitants, choisis parmi les plus mal notés, furent pendus en représailles. Ce qu'il y a de certain, c'est que, depuis lors, l'Albanie a cessé d'être un pays de crimes, un repaire de brigands pour le « roi des montagnes ». Et pourtant, dans ce cadre balkanique, où la vie rurale a gardé le rythme ancestral, les capitales et quelques grandes cités se développent comme les fameuses « villes-champignons » d'Amérique. Belgrade surtout change à vue d'oeil. Le voyageur qui y revient après une ou deux années seulement ne peut manquer d'être frappé de cette transformation, à la vue des chantiers ouverts de toutes parts qui attestent le renouveau d'une agglomération, dont la population a plus que sextuplé depuis l'avant-guerre. Quant à Athènes, la ville immortelle, c'est aussi désormais une grande capitale d'allure moderne où l'urbanisme le plus scientifique a sa large part. Il n'est pas jusqu'à l'Albanie elle-même qui n'entre dans le mouvement. Si Durazzo reste embryonnaire, Tirana possède ses avenues et ses parcs. D'autres signes favorables sont également à noter dans l'ordre plus proprement politique et social. Sous l'impulsion de la vieille Serbie, pays de petits propriétaires, la Yougoslavie reste animée d'un esprit franchement démocratique, fidèle à son caractère paysan. Elle conserve le goût de la simplicité jusque
grandes cités se développent comme les fameuses « villes-champignons » d'Amérique. Belgrade surtout change à vue d'oeil. Le voyageur qui y revient après une ou deux années seulement ne peut manquer d'être frappé de cette transformation, à la vue des chantiers ouverts de toutes parts qui attestent le renouveau d'une agglomération, dont la population a plus que sextuplé depuis l'avant-guerre. Quant à Athènes, la ville immortelle, c'est aussi désormais une grande capitale d'allure moderne où l'urbanisme le plus scientifique a sa large part. Il n'est pas jusqu'à l'Albanie elle-même qui n'entre dans le mouvement. Si Durazzo reste embryonnaire, Tirana possède ses avenues et ses parcs. D'autres signes favorables sont également à noter dans l'ordre plus proprement politique et social. Sous l'impulsion de la vieille Serbie, pays de petits propriétaires, la Yougoslavie reste animée d'un esprit franchement démocratique, fidèle à son caractère paysan. Elle conserve le goût de la simplicité jusque dans les manifestations de sa vie collective. C'est dans les classes populaires que se trouvent nos amis les plus sûrs. Devant certaines manifestations qui, parfois, pourraient nous inquiéter, devant les propagandes étrangères si tenaces et si actives, il est permis de penser sans excès d'optimisme que la volonté des masses instinctivement tournées vers la France suffirait à empêcher les revirements trop brusques. Nos garanties, que nous trouvons certes dans les classes dirigeantes et notamment chez les universitaires, sont aussi pour une bonne part dans le peuple ; elles y sont profondément enracinées. À nous de ne point les compromettre par nos excès de langage, nos querelles intestines, ou nos expériences hasardeuses. D'ailleurs, il semble que la fatalité historique intervienne une fois de plus pour préparer et imposer les formations internationales. Les impérialismes s'inquiètent. Les Croates ne cachent point que leurs revendications sont d'ordre extérieur devant le péril que présentaient récemment encore pour eux les prétentions romaines sur la côte Dalmate. Le sort des populations slovènes de l'Istrie est pour eux un rappel constant des dangers auxquels ils sont exposés. Quant à nous, si l'on considère que les ports situés, comme Zara, au centre de la côte yougoslave, ont été attribués
instinctivement tournées vers la France suffirait à empêcher les revirements trop brusques. Nos garanties, que nous trouvons certes dans les classes dirigeantes et notamment chez les universitaires, sont aussi pour une bonne part dans le peuple ; elles y sont profondément enracinées. À nous de ne point les compromettre par nos excès de langage, nos querelles intestines, ou nos expériences hasardeuses. D'ailleurs, il semble que la fatalité historique intervienne une fois de plus pour préparer et imposer les formations internationales. Les impérialismes s'inquiètent. Les Croates ne cachent point que leurs revendications sont d'ordre extérieur devant le péril que présentaient récemment encore pour eux les prétentions romaines sur la côte Dalmate. Le sort des populations slovènes de l'Istrie est pour eux un rappel constant des dangers auxquels ils sont exposés. Quant à nous, si l'on considère que les ports situés, comme Zara, au centre de la côte yougoslave, ont été attribués à l'Italie, il nous est impossible d'admettre la formule tant de fois répétée selon laquelle notre voisine d'outre-mont n'aurait point obtenu sa part au lendemain de la guerre. Le sort des minorités qui vivent à l'intérieur de ses frontières n'est pas toujours enviable. N'avons-nous pas entendu dire que défense était faite aux paysans slovènes d'Istrie de posséder chez eux des appareils de radio, qui leur permettraient d'entendre des émissions en leur langue maternelle ? Sans nous porter garant de cette interdiction, nous ne pouvons ne pas constater que cette indication montre un état d'esprit révélateur chez nos informateurs. Par bonheur, le tableau, s'il comporte des ombres, a aussi ses lumières. La fameuse question d'Orient qui empoisonna si longtemps l'atmosphère internationale est enfin réglée et résolue à jamais. C'est sur place que l'on comprend le danger que l'Islam fut pour nos ancêtres et que l'on mesure la profondeur de sa pénétration en Europe où sa présence coïncide avec un arrêt très net de la civilisation. Non seulement les peuples balkaniques et nos amis serbes, en particulier, sont parvenus à l'éliminer et à se libérer, mais il n'est pas douteux qu'un équilibre définitif soit en train de se stabiliser dans la répartition
faite aux paysans slovènes d'Istrie de posséder chez eux des appareils de radio, qui leur permettraient d'entendre des émissions en leur langue maternelle ? Sans nous porter garant de cette interdiction, nous ne pouvons ne pas constater que cette indication montre un état d'esprit révélateur chez nos informateurs. Par bonheur, le tableau, s'il comporte des ombres, a aussi ses lumières. La fameuse question d'Orient qui empoisonna si longtemps l'atmosphère internationale est enfin réglée et résolue à jamais. C'est sur place que l'on comprend le danger que l'Islam fut pour nos ancêtres et que l'on mesure la profondeur de sa pénétration en Europe où sa présence coïncide avec un arrêt très net de la civilisation. Non seulement les peuples balkaniques et nos amis serbes, en particulier, sont parvenus à l'éliminer et à se libérer, mais il n'est pas douteux qu'un équilibre définitif soit en train de se stabiliser dans la répartition des dépouilles du fameux « homme malade ». Les anciennes rivalités elles-mêmes s'apaisent. Bulgares et Serbes qui furent opposés pour des raisons étrangères à leur nature profonde manifestent leur intention de se rapprocher. La solidarité slave n'est pas un vain mot et il m'est arrivé de recueillir de la bouche de nos interlocuteurs bulgares de très curieuses précisions sur les origines de leur peuple qui se défend d'avoir eu, comme on le croit trop souvent, des ascendances finnoises et qui, au contraire, s'affirme comme une partie intégrante de la vaste masse slave du Sud. Chèrement acquise, la paix en Orient se consolide. L'Europe occidentale devra-t-elle y chercher un jour un modèle d'union ? Le paradoxe ne manquerait pas de piquant. Dès maintenant, en tout cas, un danger, la fameuse « question d'Orient » qui fut suspendue sur la tête de nos pères comme une épée de Damoclès, s'est éloigné pour toujours. Il nous suffira d'y voir la preuve qu'aucun problème, si compliqué soit-il, n'est véritablement insoluble et que la raison doit finir par triompher dans les cas en apparence les plus désespérés. La famille royale anglaise Une belle et réconfortante photographie de H.M. Georges VI et Elisabeth et leur fils,
de nos interlocuteurs bulgares de très curieuses précisions sur les origines de leur peuple qui se défend d'avoir eu, comme on le croit trop souvent, des ascendances finnoises et qui, au contraire, s'affirme comme une partie intégrante de la vaste masse slave du Sud. Chèrement acquise, la paix en Orient se consolide. L'Europe occidentale devra-t-elle y chercher un jour un modèle d'union ? Le paradoxe ne manquerait pas de piquant. Dès maintenant, en tout cas, un danger, la fameuse « question d'Orient » qui fut suspendue sur la tête de nos pères comme une épée de Damoclès, s'est éloigné pour toujours. Il nous suffira d'y voir la preuve qu'aucun problème, si compliqué soit-il, n'est véritablement insoluble et que la raison doit finir par triompher dans les cas en apparence les plus désespérés. La famille royale anglaise Une belle et réconfortante photographie de H.M. Georges VI et Elisabeth et leur fils, Juan Negrin 0 -- Qui, en France, connaissait M. Juan Negrin Lopez? Il vint son entrée comme ministre des Finances dans le gouvernement Caballero ? Aussi cette ignorance et l'imprévu pour nous de son accession au pouvoir ont-ils provoqué des informations qui, pour être succinctes, n'en étaient pourtant ni concordantes ni toujours exactes. Député des Canaries, selon les uns, de Madrid, selon les autres, on le juge en outre, un peu légèrement peut-être, « homme politique inconsistant ». De là à le figurer comme un homme de paille de M. Indalecio Prieto, il n'y avait guère. En réalité, personne n'est surpris en Espagne, où il était considéré comme un « premier » probable. D'autre part, ce n'est pas M. Prieto, mais M. Ijuro, président du Parti nationaliste basque, qui a plaidé sa cause auprès de M. Azana. Cause facile à défendre. Militant socialiste de longue date depuis qu'il était étudiant : – il est candidat pour la première fois aux Cortès constituantes de septembre 1931. Il y est élu député des Canaries, où il était né en 1889. Professeur de biologie à l'Université de Madrid, si en dehors des milieux scientifiques l'homme de laboratoire, le chercheur infatigable et déjà célèbre