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que les billets qui auront normalement une validité plus longue conserveront cette validité. La même mesure s’étend aux billets d’aller et retour collectifs délivrés aux familles d’au moins quatre personnes. CHEMINS DE FER DE P.L.-M. La Compagnie organise avec le concours de l’Agence des « Voyages Modernes », l’excursion suivante : « Dauphiné, Savoie, Tarentaise ». Départs de Paris, les 8 juillet, 12 août et 5 septembre. Durée de l’excursion : 14 jours. Prix (tous frais compris) : 1ère classe : 550 francs. 2e classe : 500 francs. S’adresser, pour renseignements et billets, aux bureaux de l’Agence des « Voyages Modernes », avenue de l’Opéra, 4, à Paris. GUIDE P.-L.-M. DES ALPES Les touristes et les amis de plus en plus nombreux de la montagne accueilleront avec plaisir l’apparition du petit guide pour nos belles Alpes françaises que la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée vient de faire éditer d’une façon particulièrement luxueuse. Cette élégante publication comporte de nombreuses illustrations en similigravure, un superbe panorama de la Chaîne du Mont-Blanc et un texte descriptif des plus intéressants accompagné de cartes en couleurs. Une deuxième partie est consacrée aux combinaisons de voyages (billets à utiliser pour visiter les Alpes) et une troisième partie aux horaires des principaux trains d’accès aux Alpes et des divers services de correspondance P.-L.-M. par automobiles, notamment du grand service d’auto-cars de la Route des Alpes « Evian-Thonon-Nice ». Le guide P.-L.-M. des Alpes est adressé franco à toute personne qui en fait la demande accompagnée de 50 centimes en timbres-poste au Service Central de l’Exploitation, 20, boulevard Diderot, à Paris. SERVICE DE PRESSE Nous prions instamment nos correspondants du Service de Presse et MM. les Organisateurs des Concours de Gymnastique de nous adresser dès le dimanche matin, le plus tôt possible, une dépêche contenant le nom des deux ou trois sociétés classées premières dans les concours imposés et dans le classement général en ajoutant une dizaine de mots résumant la physionomie de la fête, sans qu'il soit utile de nous rappeler les dispositions de l’organisation déjà connues. Les dépêches
utiliser pour visiter les Alpes) et une troisième partie aux horaires des principaux trains d’accès aux Alpes et des divers services de correspondance P.-L.-M. par automobiles, notamment du grand service d’auto-cars de la Route des Alpes « Evian-Thonon-Nice ». Le guide P.-L.-M. des Alpes est adressé franco à toute personne qui en fait la demande accompagnée de 50 centimes en timbres-poste au Service Central de l’Exploitation, 20, boulevard Diderot, à Paris. SERVICE DE PRESSE Nous prions instamment nos correspondants du Service de Presse et MM. les Organisateurs des Concours de Gymnastique de nous adresser dès le dimanche matin, le plus tôt possible, une dépêche contenant le nom des deux ou trois sociétés classées premières dans les concours imposés et dans le classement général en ajoutant une dizaine de mots résumant la physionomie de la fête, sans qu'il soit utile de nous rappeler les dispositions de l’organisation déjà connues. Les dépêches doivent être adressées à GymsportsParis. Dès la réception des dépêches nous rédigeons, en développant l’information télégraphique, des communiqués destinés aux grands journaux de Paris, pour leur numéro du lundi. Nos premiers efforts ont déjà été couronnés de succès, nous ne pourrons nous faire connaître davantage de la grande presse qu’autant que nous serons compris et aidés par nos collaborateurs. Rappelons que nous avons obtenu de l’Administration des Postes et Télégraphes des cartes de réduction télégraphique. Nous les tenons à la disposition de tous nos correspondants de province. La Cravate Fédérale Conformément au vœu émis par le congrès et au vote du Conseil Fédéral, novembre 1908, la Fédération des Sociétés de Sport Parisiennes a fait établir un modèle unique de « Cravate Fédérale » pour les drapeaux de ses Sociétés. Toutes auront à cœur d’arborer la couleur orange. Ruban de faille gros grain, franges torsadées, or mi-fin, façon fine, tissage serré, gros et petit bouillons avec les initiales F.G.S.P.F. lettres peintes à la main, or fin et ombrées 6.75 La même avec lettres entièrement brodées à la main broderie artistique, or mi-fin façon fine 8. En vente au Service des Achats (F.G. S.P.F.) . AGENTS REVENDEURS Dhuile, Savon, Café sont demandés
que nous serons compris et aidés par nos collaborateurs. Rappelons que nous avons obtenu de l’Administration des Postes et Télégraphes des cartes de réduction télégraphique. Nous les tenons à la disposition de tous nos correspondants de province. La Cravate Fédérale Conformément au vœu émis par le congrès et au vote du Conseil Fédéral, novembre 1908, la Fédération des Sociétés de Sport Parisiennes a fait établir un modèle unique de « Cravate Fédérale » pour les drapeaux de ses Sociétés. Toutes auront à cœur d’arborer la couleur orange. Ruban de faille gros grain, franges torsadées, or mi-fin, façon fine, tissage serré, gros et petit bouillons avec les initiales F.G.S.P.F. lettres peintes à la main, or fin et ombrées 6.75 La même avec lettres entièrement brodées à la main broderie artistique, or mi-fin façon fine 8. En vente au Service des Achats (F.G. S.P.F.) . AGENTS REVENDEURS Dhuile, Savon, Café sont demandés pour vente grande marque, qualités et prix défiant toute concurrence. Offres à la Société des Produits Alimentaires, M. R., rue Fortunée, 11, à Marseille (Bouches-du-Rhône). Notre Affiche fédérale Nous avons reçu déjà d’importantes demandes pour notre nouvelle affiche fédérale. Rappelons que nous en tenons un stock à la disposition des organisateurs des Concours au prix exceptionnel de 0 fr. 55 l’une et de 50 fr. le cent. Quelques correspondants nous ont demandé si l’allégorie et le titre n’absorbaient pas entièrement l’affiche. Nous sommes heureux de préciser que, malgré le dessin très artistique, il reste assez de place blanche pour mettre le titre, la date et tout le programme du Concours. Notre affiche édition 1912 est de grand format : 120 cm. sur 160 cm. Tous les sportifs des Patronages doivent lire "LES JEUNES" Agrès et costumes de gymnastique Le service des achats de la Fédération envoie par retour son catalogue général illustré à chaque personne qui en fait la demande. 5, Place St-Thomas d’Aquin, Paris-VIII e . DE LA FÉDÉRATION Marche officielle de la F.G.S.P.F. (Avec Tambours, clairons, fifres et musique militaire) Chant : 0.10 (affranchie : 0.05) Le cent : 5.50 franco. HARMONIE OU FANFARE : 1.25 DOUBLURES: 0.10
organisateurs des Concours au prix exceptionnel de 0 fr. 55 l’une et de 50 fr. le cent. Quelques correspondants nous ont demandé si l’allégorie et le titre n’absorbaient pas entièrement l’affiche. Nous sommes heureux de préciser que, malgré le dessin très artistique, il reste assez de place blanche pour mettre le titre, la date et tout le programme du Concours. Notre affiche édition 1912 est de grand format : 120 cm. sur 160 cm. Tous les sportifs des Patronages doivent lire "LES JEUNES" Agrès et costumes de gymnastique Le service des achats de la Fédération envoie par retour son catalogue général illustré à chaque personne qui en fait la demande. 5, Place St-Thomas d’Aquin, Paris-VIII e . DE LA FÉDÉRATION Marche officielle de la F.G.S.P.F. (Avec Tambours, clairons, fifres et musique militaire) Chant : 0.10 (affranchie : 0.05) Le cent : 5.50 franco. HARMONIE OU FANFARE : 1.25 DOUBLURES: 0.10 (Copie rigoureusement interdite) RÉPERTOIRE DES CERCLES, 77, rue du Pavé LE MANS Maison R. ENAULT A. CHABLON Fabricant 41, rue Turbigo (PARIS-IP) MEDAILLES ET PLAQUETTES D'OR ET D'ARGENT INSIGNES ET BRELOQUES Décorations Françaises et Étrangères Envoi franco des Catalogues LISEZ en vous rendant aux Concours de la F. G. S. F E “LES JEUNES” 99 Abonnement : 3 francs par an JOUR REMONTOIR CADENET MONTRES LUMINEUSES pour AUTOMOBILES Entreprise Générale de Fèles H. THUILLIER Fournisseur de la F.G.S.P.F. 14, rue de la Branche, 14 SAINT-DENIS Organisateur des Concours de NANCY, AULNAY, NANGIS, etc. TENTES, TRIBUNES, DÉCORATIONS Location de toutes CONSTRUCTIONS PROVISOIRES POUR CONCOURS FÊTES, COURSES, AVIATION, ETC. ILLUMINATIONS Eclairage provisoire Illuminations à l’Acétylène LICENCE DU SYSTÈME A. L. Breveté S.G.D.G. Téléphone 326 Fêtes et Théâtres DÉCORATIONS EN PAPIER ENTOILÉ Complet depuis 22 francs NOUVEAUTÉS ! PLUS DE LOCATIONS ! Superbe catalogue illustré 32 pages adressé contre 0 fr. 50 remboursable à première commande Travail et Prix défiant toute concurrence Références dans la France entière Louis LEBLANC Nançois-Tronville (Meuse) Le Déntraiter ® dont jouit Dentifrice Coaltar Saponinée Le Beau le est dû à sa pouvoir de purifier la bouche déchaussée Dans les Pharmacies. méfier des imitations Plus de Droits d’Auteurs à
F E “LES JEUNES” 99 Abonnement : 3 francs par an JOUR REMONTOIR CADENET MONTRES LUMINEUSES pour AUTOMOBILES Entreprise Générale de Fèles H. THUILLIER Fournisseur de la F.G.S.P.F. 14, rue de la Branche, 14 SAINT-DENIS Organisateur des Concours de NANCY, AULNAY, NANGIS, etc. TENTES, TRIBUNES, DÉCORATIONS Location de toutes CONSTRUCTIONS PROVISOIRES POUR CONCOURS FÊTES, COURSES, AVIATION, ETC. ILLUMINATIONS Eclairage provisoire Illuminations à l’Acétylène LICENCE DU SYSTÈME A. L. Breveté S.G.D.G. Téléphone 326 Fêtes et Théâtres DÉCORATIONS EN PAPIER ENTOILÉ Complet depuis 22 francs NOUVEAUTÉS ! PLUS DE LOCATIONS ! Superbe catalogue illustré 32 pages adressé contre 0 fr. 50 remboursable à première commande Travail et Prix défiant toute concurrence Références dans la France entière Louis LEBLANC Nançois-Tronville (Meuse) Le Déntraiter ® dont jouit Dentifrice Coaltar Saponinée Le Beau le est dû à sa pouvoir de purifier la bouche déchaussée Dans les Pharmacies. méfier des imitations Plus de Droits d’Auteurs à payer pour vos Séances Récréatives Si vous êtes ABONNÉ à 64 LA VIE AU PATRONAGE Édition pour garçons — Édition pour filles à partir du 15 AVRIL 1912 Demander renseignements et spécimen gratuits à « La Vie au Patronage », rampe de Tivoli, à MONTMÉDY (Meuse) MEDAILLES PLAQUETTES signées par F. Rasumny (Méd. d’Or) pour CONCOURS et SPORTS Insignes Diplômes Bronzes A. DUSEAUX et Cie, Fabricants Paris. — 29, rue Pastourelle, 29. — Paris Téléphone : 101-57 Adresse Télégraphique : Dusomedail. Paris. Envoi franco du Catalogue Cochets volcanisés Les Togards empêchent les bas et chaussettes, de se déplacer aux extrémités et augmentent ainsi leur durée. Les Togards se portent à même sur les doigts de pied. Ils sont doux, élastiques et s’adaptent très exactement. Ils tiennent peu de place et sont très confortables. Ils absorbent l’humidité et conservent secs les bas et la doublure des chaussures, ils protègent les pieds délicats et rendent la marche plus agréable. LES TOCARDS SONT SAINS & LAVABLES En vente dans tous les magasins de nouveautés, chemisiers, etc. Si vous n’en trouvez pas, envoyez votre commande à notre adresse enjoignant timbres ou mandat et la pointure. Ils sont faits de fine laine écrue pour éviter
F. Rasumny (Méd. d’Or) pour CONCOURS et SPORTS Insignes Diplômes Bronzes A. DUSEAUX et Cie, Fabricants Paris. — 29, rue Pastourelle, 29. — Paris Téléphone : 101-57 Adresse Télégraphique : Dusomedail. Paris. Envoi franco du Catalogue Cochets volcanisés Les Togards empêchent les bas et chaussettes, de se déplacer aux extrémités et augmentent ainsi leur durée. Les Togards se portent à même sur les doigts de pied. Ils sont doux, élastiques et s’adaptent très exactement. Ils tiennent peu de place et sont très confortables. Ils absorbent l’humidité et conservent secs les bas et la doublure des chaussures, ils protègent les pieds délicats et rendent la marche plus agréable. LES TOCARDS SONT SAINS & LAVABLES En vente dans tous les magasins de nouveautés, chemisiers, etc. Si vous n’en trouvez pas, envoyez votre commande à notre adresse enjoignant timbres ou mandat et la pointure. Ils sont faits de fine laine écrue pour éviter les infections produites par les teintures. Vendues exclusivement en enveloppes transparentes fermées au prix de 0.75 la Paire Weeks & Cie 1, rue Ambroise-Thomas PARIS Rayon Y L’Imprimeur gérant : G. Champs Paris, impr. G. Champy, rue Gerfesse, 20
EDITÉ PARIS administration, Rédaction, Annonces, 61, me Lafayette, Paris (9e) Rédaction. Téléphones Directeur : CHARLES PERRY Administration 101-76 — 101-77 — 101-78 101-67 — 101-71 — 101-75 Le Supplément illustré ... 5 cent. LE PLEIN AVUE, Rame des Sports... 10 cent. Le Petit Journal agricole 5 cent. La Mode ..... ...® cent. L'ANNÉE SECONDE ET SIX MOIS 5 FR. SIX MOIS 9 FR. TOMI—, 18 FR. Les Avenir parlent leurs VÊPRES de chaque semaine Tous JEUDI 12 SEPTEMBRE 1913 ■■»254 SAINT PATRIELLE 111 * 614 ANNÉE (N° 18,521) Après la crise si longue que la France a traversée, bien des symptômes témoignent de la renaissance du pays. Nous en trouvons la manifestation dans les acclamations que font, en même temps, retenir, sur le passage du chef de l'Etat les populations, des régions qu'il traverse. Par eux, encore, l'un des plus frappants résultats d'ans la transformation profonde, dans le sens le plus heureux, qu'on peut constater à Toulon et qui symbolise le progrès général de toute notre marine. Au cours des douze dernières années, j'ai allé à diverses reprises dans notre grand port de guerre, et, je dois l'avouer, j'en avais rapporté jadis, une impression pénible. Il suffisait de visiter l'arsenal pour avoir la sensation de la désorganisation qui y régnait. Les syndicats plus ou moins anarchistes étaient à ce point maîtres de la situation que les ouvriers ne travaillaient pour ainsi dire pas. On n'osait d'ailleurs leur faire la moindre observation, et bien souvent on voyait des officiers et des ingénieurs détourner la tête de groupes d'ouvriers devant lesquels ils devaient passer afin de ne pas être contraints de constater qu'ils ne remplissaient pas leur tâche. Pour être juste, il faut dire que cette situation déplorable de Toulon et qui était celle de toute la marine, était en partie à la faute de certains chefs qui, impressionnés par les tendances antimilitaristes des gouvernements d'alors, laissaient tout aller à la dérive. N'a-t-on pas vu un préfet maritime de Toulon qui, lorsqu'il avait besoin à tout prix d'obtenir un travail urgent, n'hésitait pas à convier les chefs des syndicats des ouvriers de
pour avoir la sensation de la désorganisation qui y régnait. Les syndicats plus ou moins anarchistes étaient à ce point maîtres de la situation que les ouvriers ne travaillaient pour ainsi dire pas. On n'osait d'ailleurs leur faire la moindre observation, et bien souvent on voyait des officiers et des ingénieurs détourner la tête de groupes d'ouvriers devant lesquels ils devaient passer afin de ne pas être contraints de constater qu'ils ne remplissaient pas leur tâche. Pour être juste, il faut dire que cette situation déplorable de Toulon et qui était celle de toute la marine, était en partie à la faute de certains chefs qui, impressionnés par les tendances antimilitaristes des gouvernements d'alors, laissaient tout aller à la dérive. N'a-t-on pas vu un préfet maritime de Toulon qui, lorsqu'il avait besoin à tout prix d'obtenir un travail urgent, n'hésitait pas à convier les chefs des syndicats des ouvriers de l'arsenal, et à traiter avec eux, leur cédant sur des points essentiels pour obtenir un effort momentané. L'indiscipline était d'ailleurs générale. Les régiments coloniaux, ceux de Toulon comme les autres, sous l'empire des stupides dispositions légales soi-disant humaines d'alors, étaient remplis d'apaçhes et de condamnés de droit commun. Il en résultait des agitations constantes, et les paisibles Toulonnais n'osaient pas, la nuit tombée, aller du Mourillon au centre de la ville, dans la crainte d'une attaque de soldats en uniforme. Le souvenir de l'anarchie qui régnait à Toulon dans cette période néfaste est commémoré par la sinistre épave de la Liberté qu'on voit encore au milieu de la rade. A Toulon, tout le monde sait que la discipline était détestable à bord de ce cuirassé. C'est pourquoi, encore aujourd'hui, bien que la plupart des officiers croient que les catastrophes de Djenné et de la Liberté sont dues aux défauts de la poudre B, il existe ce pendant beaucoup de Toulonnais autorisés qui sont convaincus que dans les deux cas, il y-a eu tout au moins négligence coupable. Quoi qu'il en soit, l'anarchie était telle dans cette période néfaste qu'à terre, les marins ne saluaient même plus leurs grades. Notre grand
résultait des agitations constantes, et les paisibles Toulonnais n'osaient pas, la nuit tombée, aller du Mourillon au centre de la ville, dans la crainte d'une attaque de soldats en uniforme. Le souvenir de l'anarchie qui régnait à Toulon dans cette période néfaste est commémoré par la sinistre épave de la Liberté qu'on voit encore au milieu de la rade. A Toulon, tout le monde sait que la discipline était détestable à bord de ce cuirassé. C'est pourquoi, encore aujourd'hui, bien que la plupart des officiers croient que les catastrophes de Djenné et de la Liberté sont dues aux défauts de la poudre B, il existe ce pendant beaucoup de Toulonnais autorisés qui sont convaincus que dans les deux cas, il y-a eu tout au moins négligence coupable. Quoi qu'il en soit, l'anarchie était telle dans cette période néfaste qu'à terre, les marins ne saluaient même plus leurs grades. Notre grand port de guerre offrait ainsi à tous égards un spectacle des plus inquiétants. Or, aujourd'hui, tout est changé. Réellement, dans les deux ou trois dernières années, les efforts des derniers ministres de la Marine pour rétablir la discipline ont opéré une transformation profonde. Malgré des accidents impressionnants dus à la fameuse poudre B, l'état d'esprit des équipages est devenu excellent, et nos officiers en font des éloges avec une conviction évidente. Dans l'arsenal, l'amélioration est aussi très notable. Il y a bien encore des éléments anarchistes, surtout dans les ateliers de pyrotechnie, ce qui est extrêmement dangereux, mais pour l'instant ils se montrent beaucoup plus calmes que jadis. Quant au travail, il est infiniment mieux que par autrefois. Il serait excessif de dire que les ouvriers toulonnais se tuent à la tâche, mais il faut leur rendre justice et constater qu'ils sont en grand progrès. On ne leur passe d'ailleurs plus tout comme auparavant. On n'hésite pas aujourd'hui à leur infliger des punitions : réprimandes, ou mises à pied lorsqu'elles sont reconnues indispensables. Les ouvriers eux-mêmes reconnaissent la nécessité de ces mesures, et la grande majorité d'entre eux les trouvent raisonnables. Les progrès de la discipline générale se manifestent dans
fameuse poudre B, l'état d'esprit des équipages est devenu excellent, et nos officiers en font des éloges avec une conviction évidente. Dans l'arsenal, l'amélioration est aussi très notable. Il y a bien encore des éléments anarchistes, surtout dans les ateliers de pyrotechnie, ce qui est extrêmement dangereux, mais pour l'instant ils se montrent beaucoup plus calmes que jadis. Quant au travail, il est infiniment mieux que par autrefois. Il serait excessif de dire que les ouvriers toulonnais se tuent à la tâche, mais il faut leur rendre justice et constater qu'ils sont en grand progrès. On ne leur passe d'ailleurs plus tout comme auparavant. On n'hésite pas aujourd'hui à leur infliger des punitions : réprimandes, ou mises à pied lorsqu'elles sont reconnues indispensables. Les ouvriers eux-mêmes reconnaissent la nécessité de ces mesures, et la grande majorité d'entre eux les trouvent raisonnables. Les progrès de la discipline générale se manifestent dans la tenue des soldats et des marins hors des casernes ou à terre. Le 14 juillet, ils étaient par milliers répandus dans la ville. L'attitude fut excellente ; les gradés étaient salués très correctement, et le plus grand calme a régné partout. Les progrès de la marine sont donc considérables à Toulon (il en est de même d'ailleurs dans nos autres ports de guerre); c'est là un fait réconfortant. Mais il ne faut pas nous dissimuler que si désormais nous voulons tirer tout le parti possible de notre marine, nous devons envisager encore de lourds sacrifices. Sous peine de voir nos meilleurs officiers passer dans l'industrie privée, les soldes demandent d'urgence à être relevées, car pour certains grades elles sont absolument insuffisantes. Ainsi, par exemple, des lieutenants de vaisseau, électriciens de haute valeur, qui gagneraient dans une usine une remunération très élevée, touchent, comme officiers de marine, seulement 300 francs par mois. L'argent, d'ailleurs, ne suffirait pas. Il faudra encore des hommes d'équipage dont la pénurie se fait déjà gravement sentir. On ne peut plus armer les unités neuves qu'en prélévant des marins sur les navires existants qu'on désarme ainsi partiellement. Ce malheureux sera que s'aggraver au fur et à
à Toulon (il en est de même d'ailleurs dans nos autres ports de guerre); c'est là un fait réconfortant. Mais il ne faut pas nous dissimuler que si désormais nous voulons tirer tout le parti possible de notre marine, nous devons envisager encore de lourds sacrifices. Sous peine de voir nos meilleurs officiers passer dans l'industrie privée, les soldes demandent d'urgence à être relevées, car pour certains grades elles sont absolument insuffisantes. Ainsi, par exemple, des lieutenants de vaisseau, électriciens de haute valeur, qui gagneraient dans une usine une remunération très élevée, touchent, comme officiers de marine, seulement 300 francs par mois. L'argent, d'ailleurs, ne suffirait pas. Il faudra encore des hommes d'équipage dont la pénurie se fait déjà gravement sentir. On ne peut plus armer les unités neuves qu'en prélévant des marins sur les navires existants qu'on désarme ainsi partiellement. Ce malheureux sera que s'aggraver au fur et à mesure de la mise en service des nouveaux cuirassés. Or, notre programme naval est restreint. En raison des armements formidables de nos voisins, il est probable que nous serons obligés de l'étendre encore. Il faut donc au plus tôt prendre des dispositions pour remédier à la pénurie des effectifs navals en votant les projets de lois à l'étude à cet effet, et en profitant du rétablissement du service de trois ans pour en faire bénéficier la marine. Il n'y a plus de temps à perdre c'est dès maintenant qu'il faut s'y prendre si nous voulons pouvoir maintenir sur tous nos cuirassés des équipages suffisants, car dans ces grandes usines que sont les navires modernes, des spécialistes : électriciens, mécaniciens, torpilleurs, canonniers sont indispensables. Or, ces spécialistes ne sauraient avoir les qualités requises pour un service suffisant à moins d'un entraînement de deux années. Tout cela va donc représenter des sommes de l'argent et du temps. Ce seront de nouvelles charges pour le pays, mais les résultats qu'on peut constater à Toulon et dans toute la marine constituent un puissant encouragement à persévérer dans la voie de notre relèvement naval. André Chéradame. Le naufrage du dirigeable "L.1" Le Zeppelin du corps