jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
docteur Cazamian, appelé à d'autres fonctions. Il devra être rendu à Paris le 4 nov. 1920. Le médecin en chef de 1re classe Cazamian, désigné pour remplir les fonctions de médecin de la 1ère escadre, embarquera sur le croiseur "Duguay d'ville" le 18 nov. 1920. Le commis de 2e classe Morin est réaffecté à Brest. Le commis de 2e classe Ceour est réaffecté à Lorient. BREST officiers-mariniers. — Sont désignés: le m. fus. Kerjean, le 2e m. de man. Mével, le 2e m. tim. Deduyer, le m. canonnier Riou, le 2e fus. Baron, le 2e m. fourr. Le Goff et Thomas, 2e dépôt, Brest; les 2e fus. Tallarec, 1er dépôt, Cherbourg: Muffler et Raoul, 3e dépôt, Lorient, les 2e m. de man. Le Mahec, Avoine, Le Berre, les 2e m. tim. Quideau, Gimel, Le saulnier, les 2e m. canonniers Talamin, Bocher, Kersalé, Boussard, Gabaignon, Gentil, Milin, Raoul, les 2e électriens Perrot, Le Moan, Le Gars, Quémeneur; et Bourc'his, le 2e m. torpilleur, 2e dépôt, Toulon: les 2e m. électriens Nedelec et An, 1er dépôt, Cherbourg; le 2e m. tour. L'Hostis, 2e dépôt, Brest; les 2e m. de Sont arrivés: au Havre, le torpilleur "315", le 6; à La Luz, l'aviso "Laslande", le 10. Font route: vers La Palma, le transport "Seine", le 9; vers Tanger, le croiseur-école "Edgar-Quinet", le 10. NOUVELLES MILITAIRES L'INCORPORATION DU DEUXIÈME CONTINGENT DE LA CLASSE 1830 Paris, 10. À l'occasion de la prochaine incorporation de la classe 1029 (deuxième fraction), il est instamment recommandé aux recrues rejoignant leur corps d'affectation : 1° De se munir de vêtements susceptibles de les protéger convenablement contre le refroidissement, soit pendant le voyage, soit à leur arrivée à destination; 2° D'user, dans toute la mesure du possible, de trains leur permettant d'arriver pendant le jour dans leur garnison. AU CONSEIL SUPÉRIEUR DE LA GUERRE Paris, 10. — Par décret rendu sur la proposition du ministre de la Guerre, le Conseil des ministres entendu, le général de division Brécard, membre du conseil supérieur de la guerre, est maintenu en activité de service et placé hors cadres, « pour une année, à
"Laslande", le 10. Font route: vers La Palma, le transport "Seine", le 9; vers Tanger, le croiseur-école "Edgar-Quinet", le 10. NOUVELLES MILITAIRES L'INCORPORATION DU DEUXIÈME CONTINGENT DE LA CLASSE 1830 Paris, 10. À l'occasion de la prochaine incorporation de la classe 1029 (deuxième fraction), il est instamment recommandé aux recrues rejoignant leur corps d'affectation : 1° De se munir de vêtements susceptibles de les protéger convenablement contre le refroidissement, soit pendant le voyage, soit à leur arrivée à destination; 2° D'user, dans toute la mesure du possible, de trains leur permettant d'arriver pendant le jour dans leur garnison. AU CONSEIL SUPÉRIEUR DE LA GUERRE Paris, 10. — Par décret rendu sur la proposition du ministre de la Guerre, le Conseil des ministres entendu, le général de division Brécard, membre du conseil supérieur de la guerre, est maintenu en activité de service et placé hors cadres, « pour une année, à compter du 14 octobre 1020. Marchande de mariée DEPARTS DES COURRIERS D'OUTRE-MER Courriers À poster dimanche 13 octobre, pour les destinations suivantes: Alger, départ du paquebot Gouverneur général Chanzy, de Marseille le 15 ; Tanger, Casablanca, Mazagan, départ du paquebot Abda, de Marseille le 15 ; Le Pirée, Constantinople, la Turquie, la Bulgarie, la Roumanie, les pays du Danube et la mer Noire, départ du paquebot Tadla, de Marseille le 15 oct. ; Alexandrie, Beyrouth, l'Égypte, la Syrie et les pays du Levant, départ du paquebot Champollion, de Marseille le 13 ; Dakar, Conakry, Tabou, Grand-Bassam, les ports de l’Afrique Occidentale, départ du paquebot Madonna, de Marseille le 15. MOUVEMENTS DES PAQUEBOTS André Lebon, allant de Marseille à Yokohama, arrivé à Hong-Kong le 0 ; Belle-Île, allant de Bordeaux à Buenos-Aires, a terminé Dakar le 9 ; Bernardin de Saint-Pierre quitte Marseille pour Madagascar le 10; Cap Varella quitte Bordeaux pour l'Indo-Chine, via Marseille, le 10 ; Désirade, allant de Buenos-Aires à Bordeaux, a quitté Rio de Janeiro le 9 ; Flandre, allant de Colombo au Havre, a quitté La Guayra le 0 ; Général Duellesne, allant de Maurice à Marseille, a touché à Majunga le 0; Lamartine, venant de
Turquie, la Bulgarie, la Roumanie, les pays du Danube et la mer Noire, départ du paquebot Tadla, de Marseille le 15 oct. ; Alexandrie, Beyrouth, l'Égypte, la Syrie et les pays du Levant, départ du paquebot Champollion, de Marseille le 13 ; Dakar, Conakry, Tabou, Grand-Bassam, les ports de l’Afrique Occidentale, départ du paquebot Madonna, de Marseille le 15. MOUVEMENTS DES PAQUEBOTS André Lebon, allant de Marseille à Yokohama, arrivé à Hong-Kong le 0 ; Belle-Île, allant de Bordeaux à Buenos-Aires, a terminé Dakar le 9 ; Bernardin de Saint-Pierre quitte Marseille pour Madagascar le 10; Cap Varella quitte Bordeaux pour l'Indo-Chine, via Marseille, le 10 ; Désirade, allant de Buenos-Aires à Bordeaux, a quitté Rio de Janeiro le 9 ; Flandre, allant de Colombo au Havre, a quitté La Guayra le 0 ; Général Duellesne, allant de Maurice à Marseille, a touché à Majunga le 0; Lamartine, venant de Beyrouth, est arrivé à Marseille le 10; Lotus, allant de Beyrouth à Marseille, a quitté Constantinople le 10 ; Mexique, allant de New-York au Havre, a été signalé par Valentia le 10 ; Via-gara a quitté Houston pour Le Havre le 0 ; Patria, venant de New-York, arrivé à Marseille le 0 ; Pellotron de La Touche quitte Bordeaux pour les Antilles et Colombo le 10 : Pérou, allant de Colombo au Havre, a été signalé par le poste d'Ouessant le 10 ; Valentin quitte Marseille pour Buenos-Aires le 10. VAPEURS LONGS COURRIERS ET CARGOS Passés ou signalés: À Ténériffe, le 9, Oued Zem, allant de Rufisque à Marseille; le 10, Saint-Louis, allant de la côte occidentale d’Afrique à Bordeaux ; Ipanema, allant du Brésil à Marseille ; à Messine, le 10, Président Sergent, allant de Novossiisk à Dunkerque: À Périm, le 10, Ville de Paris, allant du Havre à Madagascar. """À l'arrivée au Havre, le 5, Saint-Eloi, de Nouméa ; À Cherbourg, le 10, Asturias, de Buenos-Aires ; À La Pallice, le 5, André Moyrand, de Casablanca; À Bordeaux, le 10, Gand, allant du Havre à New-Orléans ; à Saint-Louis du Rhône, le 10, Luelline, d’Abadan ; à Beyrouth,
le 0 ; Pellotron de La Touche quitte Bordeaux pour les Antilles et Colombo le 10 : Pérou, allant de Colombo au Havre, a été signalé par le poste d'Ouessant le 10 ; Valentin quitte Marseille pour Buenos-Aires le 10. VAPEURS LONGS COURRIERS ET CARGOS Passés ou signalés: À Ténériffe, le 9, Oued Zem, allant de Rufisque à Marseille; le 10, Saint-Louis, allant de la côte occidentale d’Afrique à Bordeaux ; Ipanema, allant du Brésil à Marseille ; à Messine, le 10, Président Sergent, allant de Novossiisk à Dunkerque: À Périm, le 10, Ville de Paris, allant du Havre à Madagascar. """À l'arrivée au Havre, le 5, Saint-Eloi, de Nouméa ; À Cherbourg, le 10, Asturias, de Buenos-Aires ; À La Pallice, le 5, André Moyrand, de Casablanca; À Bordeaux, le 10, Gand, allant du Havre à New-Orléans ; à Saint-Louis du Rhône, le 10, Luelline, d’Abadan ; à Beyrouth, le 0, Asia, de Marseille. Partis: de Cherbourg, le 10, Montclar et Ascania, pour Québec et Montréal ; de Bordeaux, le 0, Casamance, pour l’Afrique Occidentale ; Saint-André, pour Fort-de-France; de Marseille, le 10, Moldavia, pour Sydney ; Ville de Damas, pour Alexandrie ; de Constantinople, le 0, Alèsia, pour Marseille ; de Colombo, le 0, Karamala, pour Marseille ; de Singapour, le 8, Hector, pour Marseille; de Buenos-Aires, le 0, Almanzora, pour Cherbourg; de Colombo, le 9, Nevada, allant du Havre à Vancouver. VAPEURS CABOTEURS Passés ou signalés: À Ouessant, le 10, Hancéen, allant d’Oran à Dunkerque; À Finistère, le 9, P. L. M. 27, allant de Rotterdam à Marseille. Arrivés: À Barry, le 5, Vénus, de Bordeaux ; Fulhcrson Rose, de Nantes ; À Port-Talbot, le 8, Ornais II, de Trouville ; Dar-rho, de Saint-Servan ; À Swansea, le 9, Député Georges Chaigne, d’Anvers; À Grimsby, le 8, Cantenac, de Dieppe ; À Dunkerque, le 10, Seine, de Copenhague, Maëstrus, du Havre ; Saint-Enogat, de Rotterdam ; À Rouen, le 0, Paris, de Swansea ; au Havre, le 9, Graigolive, de Swansea; le 10 Sainte-Adresse, de Penarth ; à Lorient, le 9, Le Béort, de Penarth; À Port-de-Bouc,
Marseille ; de Colombo, le 0, Karamala, pour Marseille ; de Singapour, le 8, Hector, pour Marseille; de Buenos-Aires, le 0, Almanzora, pour Cherbourg; de Colombo, le 9, Nevada, allant du Havre à Vancouver. VAPEURS CABOTEURS Passés ou signalés: À Ouessant, le 10, Hancéen, allant d’Oran à Dunkerque; À Finistère, le 9, P. L. M. 27, allant de Rotterdam à Marseille. Arrivés: À Barry, le 5, Vénus, de Bordeaux ; Fulhcrson Rose, de Nantes ; À Port-Talbot, le 8, Ornais II, de Trouville ; Dar-rho, de Saint-Servan ; À Swansea, le 9, Député Georges Chaigne, d’Anvers; À Grimsby, le 8, Cantenac, de Dieppe ; À Dunkerque, le 10, Seine, de Copenhague, Maëstrus, du Havre ; Saint-Enogat, de Rotterdam ; À Rouen, le 0, Paris, de Swansea ; au Havre, le 9, Graigolive, de Swansea; le 10 Sainte-Adresse, de Penarth ; à Lorient, le 9, Le Béort, de Penarth; À Port-de-Bouc, le 8, P. L. M. 21, de Cardiff. Partis: de Londres, le 10, Alouette, pour Le Havre; de Newcastle, le 10, Capitaine Edmond Laborie, pour Rouen ; de Swansea, le 8, Auvergne, pour La Pallice ; de Barry, le 8 Mars, pour Rouen ; Martine, pour Saint-Nazaire; Haig Rose, pour Brest; de Port-Talbot, le 8. Hélium, pour Rouen ; de Newcastle, le 8, Sorel, pour Caen ; Janine, pour Nantes; de Rouen, le 9, Tjo, pour Bordeaux ; Farrcuisc de Lubersac, pour Rouen; le 10, Meuse, pour Rotterdam; du Havre, en partance le 10, Arzé, pour Brest et Nantes; de Bordeaux, le 10, Iris, pour Rotterdam ; Yainville, pour Bayonne ; de Marseille le 10, Gouverneur général Chanzy, pour Alger; Ville d’Ajaccio, pour la Corse; d’Alger, le 10, Timgad, pour Marseille; de Port-Vendres, le 10, Gouverneur général Birman, d’Alger. GRANDE PÊCHE Rencontré en mer, le 6 octobre, par 46° 53 latitude nord et 14° 17 longitude ouest, trois-mâts Côte d’Emeraude, allant de Terre-Neuve à Saint-Malo, tout bien à bord; signalé par le vapeur hollandais Stuivenland, à son passage à Plymouth. MARCHÉ DES FRETS Londres, 9. — On a traité pour transports charbonniers: de Glasgow pour Bordeaux, un vapeur 2.600 tonnes,
Brest; de Port-Talbot, le 8. Hélium, pour Rouen ; de Newcastle, le 8, Sorel, pour Caen ; Janine, pour Nantes; de Rouen, le 9, Tjo, pour Bordeaux ; Farrcuisc de Lubersac, pour Rouen; le 10, Meuse, pour Rotterdam; du Havre, en partance le 10, Arzé, pour Brest et Nantes; de Bordeaux, le 10, Iris, pour Rotterdam ; Yainville, pour Bayonne ; de Marseille le 10, Gouverneur général Chanzy, pour Alger; Ville d’Ajaccio, pour la Corse; d’Alger, le 10, Timgad, pour Marseille; de Port-Vendres, le 10, Gouverneur général Birman, d’Alger. GRANDE PÊCHE Rencontré en mer, le 6 octobre, par 46° 53 latitude nord et 14° 17 longitude ouest, trois-mâts Côte d’Emeraude, allant de Terre-Neuve à Saint-Malo, tout bien à bord; signalé par le vapeur hollandais Stuivenland, à son passage à Plymouth. MARCHÉ DES FRETS Londres, 9. — On a traité pour transports charbonniers: de Glasgow pour Bordeaux, un vapeur 2.600 tonnes, à 8 s. ; de Middlesbrough, un vapeur 1.700 tonnes pour Bordeaux, à 8 s. 3 d. ; de Swansea, un vapeur 1.700 tonnes pour Bordeaux, à 6 s. 9 d., chargements prompts ; de Cardiff, un vapeur 600 tonnes pour Saint-Brieuc, à 6 s. 3 d., chargement du 12 au 14 octobre: un vapeur 2.000 tonnes pour Bordeaux, à 6 s. 3 d., le 11 octobre; un vapeur 2.200 tonnes pour Nantes, à 6 s. 3 d. chargement du 12 octobre; un vapeur de 680 tonnes pour Saint-Malo, à 5 s. 9 d. On a traité pour transports de grains de San Lorenzo vers Bordeaux, avec options pour les ports de l'Atlantique À la mer du Nord, vapeur Valperga, 7.000 tonnes, à 10 s. C d., du 1er au 25 janvier 1930. EVENEMENTS DE MER On mande d'Alger que le vapeur Andromède, de la Compagnie des Messageries Maritimes, a dû quitter ce port, avec une avarie de machine. On prévoit une assez longue immobilisation de ce navire. — On mande de Civitavecchia que le vapeur français Britte, ayant à bord un chargement de 3.000 tonnes de charbon, s'est échoué près de ce port. Sa situation n'est pas dangereuse. Il
au 14 octobre: un vapeur 2.000 tonnes pour Bordeaux, à 6 s. 3 d., le 11 octobre; un vapeur 2.200 tonnes pour Nantes, à 6 s. 3 d. chargement du 12 octobre; un vapeur de 680 tonnes pour Saint-Malo, à 5 s. 9 d. On a traité pour transports de grains de San Lorenzo vers Bordeaux, avec options pour les ports de l'Atlantique À la mer du Nord, vapeur Valperga, 7.000 tonnes, à 10 s. C d., du 1er au 25 janvier 1930. EVENEMENTS DE MER On mande d'Alger que le vapeur Andromède, de la Compagnie des Messageries Maritimes, a dû quitter ce port, avec une avarie de machine. On prévoit une assez longue immobilisation de ce navire. — On mande de Civitavecchia que le vapeur français Britte, ayant à bord un chargement de 3.000 tonnes de charbon, s'est échoué près de ce port. Sa situation n'est pas dangereuse. Il n'y a pas d'accidents de personnes. AVIS AUX PÊCHEURS les 14 et 13 octobre, la mission hydro-croisière de Quiberon effectuera des dragages hydrographiques entre la Vinotière et la basse du chenal, dans la zone comprise entre les limites suivantes: Au nord: le parallèle de la grande VI-D0AC'rést: VI-D0AC'rést: ligne joignant la grande Vinotière à la tourelle des Vieux Moines. Au sud: le parallèle des Vieux Moines à l'ouest: la droite joignant la basse du Rouget au Bossemen est. AVIS AUX NAVIGATEURS Avis d'exécution de tirs de nuit La Commission du Gave exécutera des tirs de nuit à obus à éclater dans la soirée du 15-octobre 1929, Le tir sera exécuté dans le sud de la batterie située à l'entrée ouest du polygone de Gavre, dans la zone dangereuse « A ». Limite de la zone dangereuse « A ». — Sommet: mât du polygone de Gavre. Position: latitude 47° 41' 30". nord; longitude 3° 20' 10" ouest. Limite est: ligne partant du mât du polygone et tangentant la côte ouest de la presqu'île de Quiberon (azimut approché: 148°). Limite ouest: ligne partant du mât du polygone et ayant comme azimut approché 188°. Limite sud: parallèle de la pointe sud de
la grande Vinotière à la tourelle des Vieux Moines. Au sud: le parallèle des Vieux Moines à l'ouest: la droite joignant la basse du Rouget au Bossemen est. AVIS AUX NAVIGATEURS Avis d'exécution de tirs de nuit La Commission du Gave exécutera des tirs de nuit à obus à éclater dans la soirée du 15-octobre 1929, Le tir sera exécuté dans le sud de la batterie située à l'entrée ouest du polygone de Gavre, dans la zone dangereuse « A ». Limite de la zone dangereuse « A ». — Sommet: mât du polygone de Gavre. Position: latitude 47° 41' 30". nord; longitude 3° 20' 10" ouest. Limite est: ligne partant du mât du polygone et tangentant la côte ouest de la presqu'île de Quiberon (azimut approché: 148°). Limite ouest: ligne partant du mât du polygone et ayant comme azimut approché 188°. Limite sud: parallèle de la pointe sud de l'îlot Téviec, 47° 33' 33". Signaux d'avertissement. — Signaux de jour. — Préparation du tir de nuit: pendant la journée du 15 octobre, les sémaphores de la Croix, Gavre, Quiberon, Trémer, hisseront, depuis le lever du soleil jusqu'au coucher, un pavillon rouge supérieur à une flamme rouge. Au vu de ces signaux, les bâtiments éviteront de se trouver, à la tombée de la nuit, dans la zone interdite et d'y séjourner pendant le tir. Signaux de nuit: une heure avant le commencement du tir, un coup de canon sera tiré au parc de Gavre; en même temps, un feu rouge sera hissé au milieu de la batterie d'épreuves. Une demi-heure avant le commencement du tir, les signaux par fusée indiqués ci-après seront effectués par le sémaphore de la pointe de la Croix: trois fusées rouges, lancées à cinq minutes d'intervalle. Pendant toute la durée du tir, ce même sémaphore lancera une fusée rouge de quart d'heure en quart d'heure. La fin du tir sera signalée par un groupe de trois fusées Blanchisse, lancées à la batterie de Gavre. Commencement du tir: 20 heures. Fin du tir: vers deux heures, le 16 octobre. Nota. — En cas de mauvais temps, le
ces signaux, les bâtiments éviteront de se trouver, à la tombée de la nuit, dans la zone interdite et d'y séjourner pendant le tir. Signaux de nuit: une heure avant le commencement du tir, un coup de canon sera tiré au parc de Gavre; en même temps, un feu rouge sera hissé au milieu de la batterie d'épreuves. Une demi-heure avant le commencement du tir, les signaux par fusée indiqués ci-après seront effectués par le sémaphore de la pointe de la Croix: trois fusées rouges, lancées à cinq minutes d'intervalle. Pendant toute la durée du tir, ce même sémaphore lancera une fusée rouge de quart d'heure en quart d'heure. La fin du tir sera signalée par un groupe de trois fusées Blanchisse, lancées à la batterie de Gavre. Commencement du tir: 20 heures. Fin du tir: vers deux heures, le 16 octobre. Nota. — En cas de mauvais temps, le tir sera reporté de jour en jour, sauf le dimanche, aux mêmes heures. BULLETIN DE LA PÊCHE DOUARNENEZ. — La pêche a brusquement perdu de son importance. A peine quelques arrivages de sardines et de maquereaux. Quant au thon, il est terminé. Les bateaux pratiquant cette pêche ont désarmé et pris leurs quartiers d'hiver. — (du 9). — La pêche au thon est virtuellement terminée. Au fur et à mesure des rentrées, nos bateaux désarment, jusqu'à la saison prochaine du maquereau, en février 1930. Du 30 septembre au 6 octobre 1929 inclus, 33 bateaux thonniers sont rentrés avec 3.310 poissons, pesant 10.860 kilos, valant 134.020 francs, soit un cours moyen de 400 à 700 fr. les 100 kilos. Sardines. — Détail des apports: le 30 septembre, 250 bateaux sortis dans la soirée; le 1er octobre, 200 bateaux rentrés avec 80,000 kilos, moule uniforme 68-70, dont 5.000 kilos aux mareyeurs, à 300 fr. les 100 kilos et 75.000 kilos aux usines, à 280 fr. les 100 kilos; le 2 octobre, 250 bateaux rentrés avec 75.000 kilos, dont 12.500 kilos aux mareyeurs, à 300 fr., et 62.500 aux usines, à 200 fr. ; le 3 octobre, 300 bateaux avec 75.000 kilos, dont
pris leurs quartiers d'hiver. — (du 9). — La pêche au thon est virtuellement terminée. Au fur et à mesure des rentrées, nos bateaux désarment, jusqu'à la saison prochaine du maquereau, en février 1930. Du 30 septembre au 6 octobre 1929 inclus, 33 bateaux thonniers sont rentrés avec 3.310 poissons, pesant 10.860 kilos, valant 134.020 francs, soit un cours moyen de 400 à 700 fr. les 100 kilos. Sardines. — Détail des apports: le 30 septembre, 250 bateaux sortis dans la soirée; le 1er octobre, 200 bateaux rentrés avec 80,000 kilos, moule uniforme 68-70, dont 5.000 kilos aux mareyeurs, à 300 fr. les 100 kilos et 75.000 kilos aux usines, à 280 fr. les 100 kilos; le 2 octobre, 250 bateaux rentrés avec 75.000 kilos, dont 12.500 kilos aux mareyeurs, à 300 fr., et 62.500 aux usines, à 200 fr. ; le 3 octobre, 300 bateaux avec 75.000 kilos, dont 7.500 aux mareyeurs, à 360 fr. et 67.500 kilos aux usines, à 320 fr. les 100 kilos; le 4 octobre, 300 bateaux rentrés avec 90.000 kilos, dont 4.000 aux mareyeurs, à 400 fr. et 86.000 kilos aux usines, à 280 fr. ; le 5 octobre, 300 bateaux rentrés avec 75.000 kilos, dont 5.000 kilos aux mareyeurs, à 340 fr., et 70.000 kilos aux usines, à 260 fr. GROIX (la pêche du thon). — Armorique, 90 thons, à 520 fr. la douzaine; Albert-Hélène, 70, à 530 fr. ; Patrie, 45, à 530 fr. ; Eda, 60, à 532 fr. ; Jeanne-Liliane, 80 thons, à 520 fr. ; Jeune Désirée, 76 thons, à 530 fr. ; Notre-Dame et Marie, 70, à 530 fr. ; Fleur de l'Océan, 78, à 530 fr. ; Adolphe-Henri, 30, à 550 fr. ; Avenir des Trois Frères, 50, à 551 fr. ; J. M. J., 50, à 564 fr. ; Jeanne d'Arc, 100, à 533 fr. ; Joséphine-Hortense, 40, à 533 fr. ; Ami de Dieu, 78, à 525 fr. ; Méchant Bihan, 67, à 532 fr. ; Insulaire, 93, à 510 fr.; Aquilon, 37, à 520 fr. ; Kermaria, 45, à 533 fr. ; Stanvac, 70,
kilos, dont 5.000 kilos aux mareyeurs, à 340 fr., et 70.000 kilos aux usines, à 260 fr. GROIX (la pêche du thon). — Armorique, 90 thons, à 520 fr. la douzaine; Albert-Hélène, 70, à 530 fr. ; Patrie, 45, à 530 fr. ; Eda, 60, à 532 fr. ; Jeanne-Liliane, 80 thons, à 520 fr. ; Jeune Désirée, 76 thons, à 530 fr. ; Notre-Dame et Marie, 70, à 530 fr. ; Fleur de l'Océan, 78, à 530 fr. ; Adolphe-Henri, 30, à 550 fr. ; Avenir des Trois Frères, 50, à 551 fr. ; J. M. J., 50, à 564 fr. ; Jeanne d'Arc, 100, à 533 fr. ; Joséphine-Hortense, 40, à 533 fr. ; Ami de Dieu, 78, à 525 fr. ; Méchant Bihan, 67, à 532 fr. ; Insulaire, 93, à 510 fr.; Aquilon, 37, à 520 fr. ; Kermaria, 45, à 533 fr. ; Stanvac, 70, à 531 fr. ; Jules Verne, 100, à 535 fr. ; Albert-Hélène, 100, à 533 fr. — Kenavo, 05 thons, à 330 fr. la douzaine; Charles-Henriette, 50, à 550 fr. ; Bois d'Amour, 53, à 550 fr. ; Saint-Germain, 80, à 535 fr. ; Vagabond, 20, à 700 fr. ; Bébé, 60, à 520 fr. ; Jean Bart, 85, à 530 fr. Père Yves, 45, A 520 fr. ; Tillarêt-Joie, 72, à 5-20 fr. ; Adamastor, 50, A 516 fr.; Viile de Nantes, 03, à 513 fr. ; Vasco de Gama, 270, A 460 fr. ; Saint-Loius, 310, A 460 fr.; Santez Anna, -110, à 500 fr. ; Stella Mans, 45, A 483 fr. ; Cécile, 05, A 480 fr. : May, Florence, 123, A 400 fr.: Dupérier, 60, à 475 fr. : Brèiz-Izel, 47, A 480 fr. ; Arvoris, 37, à 488 fr. KERITYPE N'ARCH (du 9). — Sardines de rogue : 25 bateaux rentrés, dont 10 en avaient de 10 à 20.000. S de 12 à 14.000 et le reste de 8 à 10.000, vendues aux mareyeurs et aux usines 150 à 170 fr. le mille. Très forte pêche. Quelques canots avaient également quelques maquereaux, vendus 0.50 à
Bébé, 60, à 520 fr. ; Jean Bart, 85, à 530 fr. Père Yves, 45, A 520 fr. ; Tillarêt-Joie, 72, à 5-20 fr. ; Adamastor, 50, A 516 fr.; Viile de Nantes, 03, à 513 fr. ; Vasco de Gama, 270, A 460 fr. ; Saint-Loius, 310, A 460 fr.; Santez Anna, -110, à 500 fr. ; Stella Mans, 45, A 483 fr. ; Cécile, 05, A 480 fr. : May, Florence, 123, A 400 fr.: Dupérier, 60, à 475 fr. : Brèiz-Izel, 47, A 480 fr. ; Arvoris, 37, à 488 fr. KERITYPE N'ARCH (du 9). — Sardines de rogue : 25 bateaux rentrés, dont 10 en avaient de 10 à 20.000. S de 12 à 14.000 et le reste de 8 à 10.000, vendues aux mareyeurs et aux usines 150 à 170 fr. le mille. Très forte pêche. Quelques canots avaient également quelques maquereaux, vendus 0.50 à 0.60 pièce. — Crevettes aux casiers : 3 canots avec chacun 3 à 4 kilos, vendus 25 à 30 fr. le kilo. — Rougets : quelques canots ont vendu aux mareyeurs de 4 à 8 kilos. À 15 fr. le kilo. — Congres : 4 canots ont vendu conges, juliennes, gros liens, épinards, pironneaux, etc., de 90 à 110 fr., partie aux mareyeurs, le reste aux revendeurs; le kilo de congre a été payé 3.30. — Homards : 14 canots avec, en totalité, 68 kilos, vendus 13 fr. le kilo. — Crabes-tourteaux : 12 canots avec chacun 75 à 110 kilos, vendus 1.25 à 1.50 le kilo. — Ligneurs-trémails : quelques canots avec liens, vieilles, tacots, pironneaux, chinchards, mulets, vendus 8 à 32 fr., partie à la consommation locale, le reste aux mareyeurs. — (du 10). — Sardines de rouge : aucun bateau n'est encore rentré. — Maquereaux: quelques canots sont rentrés avec chacun 20 à 35 kilos et moyens maquereaux, vendus à la consommation locale 0.50 à 1.20 pièce, suivant grosseur. — Crevettes aux casiers : 0 canots ont livré aux mareyeurs de 4 à 5 k. 550, vendus 28 à 30 fr. le kilo. — Congres : 5