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16 novembre par la délégation des gauches. Un grand problème social et humain va être aussi posé devant le Parlement, a poursuivi M. Jacques Duclos. Celui de l'institution de la retraite pour les vieux travailleurs. Le Parti communiste s'honore d'avoir avec persévérance défendu la politique de la « pause » inaugurée en février dernier, sous la pression exercée par le grand capital, pression à laquelle il eût été parfaitement possible de se soustraire. Aujourd'hui, tout le monde est d'accord avec nous sur le principe de la retraite aux vieux, mais les principes ne suffisent pas ; il s'agit de réaliser cette réforme tant attendue. Le vice-président de la Chambre a critiqué ensuite le projet de budget pour 1938 : « Soucieux de l'ordre financier, nous savons bien que l'équilibre du budget est lié au problème de la réforme du système des impôts qui donnerait plus de ressources à l'État tout en dégrevant les petits contribuables et en particulier les commerçants et artisans victimes du grand capital à la fois sur le plan fiscal et sur le plan économique. » Traitant ensuite du problème de la paix, M. Jacques Duclos a souligné que la politique dite de non-intervention, dont le gouvernement français prit l'initiative en août 1936, est à l'origine du déchaînement de violences auxquelles se livre le fascisme international qui, sous couvert du pacte anticommuniste, prépare l'agression contre les pays démocratiques. En France, a poursuivi le secrétaire du parti communiste, Hitler et Mussolini bénéficient de l'appui des ligues factieuses reconstituées, au mépris de la loi. Il est temps de prendre les décisions qui s'imposent contre les agents de ce fascisme, il est temps aussi d'ouvrir la frontière qui sépare la France de l'Espagne républicaine dont le blocus doit cesser, de même qu'il est indispensable de prendre les mesures nécessaires pour que Franco ne puisse bénéficier d'aucune aide directe ou indirecte chez nous. En conclusion de son discours, M. Jacques Duclos a salué dans l'amitié de la France et de l'Union soviétique, qui vient de fêter son vingtième anniversaire. Demandez la Carte guide des Plaisirs de neige PYRÉNÉES-AUVERGNE Service de Publicité
français prit l'initiative en août 1936, est à l'origine du déchaînement de violences auxquelles se livre le fascisme international qui, sous couvert du pacte anticommuniste, prépare l'agression contre les pays démocratiques. En France, a poursuivi le secrétaire du parti communiste, Hitler et Mussolini bénéficient de l'appui des ligues factieuses reconstituées, au mépris de la loi. Il est temps de prendre les décisions qui s'imposent contre les agents de ce fascisme, il est temps aussi d'ouvrir la frontière qui sépare la France de l'Espagne républicaine dont le blocus doit cesser, de même qu'il est indispensable de prendre les mesures nécessaires pour que Franco ne puisse bénéficier d'aucune aide directe ou indirecte chez nous. En conclusion de son discours, M. Jacques Duclos a salué dans l'amitié de la France et de l'Union soviétique, qui vient de fêter son vingtième anniversaire. Demandez la Carte guide des Plaisirs de neige PYRÉNÉES-AUVERGNE Service de Publicité S.N.C.F., 1 Place Valhubert, Paris-13e La Clinique Convention applique à prix réduits la Sympathicothérapie La Clinique Convention, 127, rue Saint-Charles, applique intégralement la Sympathicothérapie selon la méthode du Docteur Vidal. Les prix très modérés sont accessibles à tous. Les consultations ont lieu tous les jours, de 10 à 12 h. et de 14 à 19 h. IL Y A JUSTE CENT ANS HUGO PRENAIT LE TRAIN POUR LA PREMIERE FOIS Quelles pouvaient bien être les impressions de Victor Hugo sur le Chemin de fer, en 1837 ? Le Bulletin P.-L.-M. a pensé divertir les amateurs d'Histoire et de Littérature — et les techniciens aussi — en publiant, dans son numéro de novembre, ces impressions vraiment curieuses et romantiques cent pour cent. Ce même numéro publie encore dans sa partie littéraire des impressions de Claude Farrère sur la vénérable institution bourguignonne de la « Confrérie des Chevaliers du Tastevin », cette académie des grands vins de la Côte-d'Or qui tient ses assises non sous la Capitole, mais sous la voûte non moins respectable du Caveau Nuiton, en Bourgogne. De là, le Bulletin P.-L.-M. conduit ses lecteurs au pittoresque village provençal de Solliès-Ville, fidèle au souvenir de son illustre maire, le poète
et de 14 à 19 h. IL Y A JUSTE CENT ANS HUGO PRENAIT LE TRAIN POUR LA PREMIERE FOIS Quelles pouvaient bien être les impressions de Victor Hugo sur le Chemin de fer, en 1837 ? Le Bulletin P.-L.-M. a pensé divertir les amateurs d'Histoire et de Littérature — et les techniciens aussi — en publiant, dans son numéro de novembre, ces impressions vraiment curieuses et romantiques cent pour cent. Ce même numéro publie encore dans sa partie littéraire des impressions de Claude Farrère sur la vénérable institution bourguignonne de la « Confrérie des Chevaliers du Tastevin », cette académie des grands vins de la Côte-d'Or qui tient ses assises non sous la Capitole, mais sous la voûte non moins respectable du Caveau Nuiton, en Bourgogne. De là, le Bulletin P.-L.-M. conduit ses lecteurs au pittoresque village provençal de Solliès-Ville, fidèle au souvenir de son illustre maire, le poète et académicien Jean Aicard. Et nous serions incomplets si nous ne citions pas, avec l'intéressante Revue documentaire consacrée à la vie du Grand Réseau, les articles de tête sur l'évolution du trafic voyageurs pendant l'été 1937, sur l'industrie de la soie à Lyon, sur les centres d'autorails P.-L.-M., ainsi que toutes les rubriques habituelles de ce Bulletin P.-L.-M., où se retrouvent notamment les signatures du Docteur Jules Renault, de l'Académie de Médecine, de la romancière Huguette Garnier et du gastronome Robert Robert. Abondamment illustré et tiré en héliogravure à plus de 115.000 exemplaires, le Bulletin P.-L.-M. est mis à la disposition du public au prix de 2 fr., dans les gares et bureaux de renseignements P.-L.-M., ainsi qu'au siège du Réseau, 88, rue Saint-Lazare, Paris. HABILLE CHIC SUR MESURE Avec 50 francs à la commande Habiler vous sur mesures Sans aucune formalité ni démarche auprès d'un grand tailleur vous offre les plus grandes facilités pour le paiement. Costumes et pardessus payables depuis 40 francs par mois, 10 mois de crédit. Formule nouvelle simplifiée : Pas de traites. Pas de présentations à domicile. Se renseigner à la caisse. 19, RUE MOLIÈRE À l'entrée du Métro PALAIS-ROYAL Compte de "magasin. OUVERT de
toutes les rubriques habituelles de ce Bulletin P.-L.-M., où se retrouvent notamment les signatures du Docteur Jules Renault, de l'Académie de Médecine, de la romancière Huguette Garnier et du gastronome Robert Robert. Abondamment illustré et tiré en héliogravure à plus de 115.000 exemplaires, le Bulletin P.-L.-M. est mis à la disposition du public au prix de 2 fr., dans les gares et bureaux de renseignements P.-L.-M., ainsi qu'au siège du Réseau, 88, rue Saint-Lazare, Paris. HABILLE CHIC SUR MESURE Avec 50 francs à la commande Habiler vous sur mesures Sans aucune formalité ni démarche auprès d'un grand tailleur vous offre les plus grandes facilités pour le paiement. Costumes et pardessus payables depuis 40 francs par mois, 10 mois de crédit. Formule nouvelle simplifiée : Pas de traites. Pas de présentations à domicile. Se renseigner à la caisse. 19, RUE MOLIÈRE À l'entrée du Métro PALAIS-ROYAL Compte de "magasin. OUVERT de 9 à 19 La succession du général Gouraud Le général Gouraud, qui aura atteint sa 70e année le 17 novembre, abandonnera, ce jour-là, le gouvernement militaire de Paris. Signalons parmi les candidats dont on parle pour lui succéder à ce poste, le général Billoue, inspecteur général des troupes coloniales, le général Garchery, gouverneur militaire de Lyon, le général Buhrer, commandant le groupement des troupes d'Indochine, le général Prételat, membre du Conseil supérieur de la guerre, le général Bouret, commandant la région militaire de Paris et aussi le général Verdier, détaché au Ministère des colonies comme directeur des services militaires coloniaux. Pour que les enfants ESPAGNOLS AIENT DU LAIT De porte en porte avec les Jeunes Filles de France N'oubliez pas les enfants d'Espagne, s'il vous plaît ! Autour du marché d'Ivry. Les cris des marchandes se mêlent au bruit sourd de la foule qui circule entre les écroulements blonds des oranges, des énormes choux frisés comme des têtes d'enfants, les lourds candélabres de bananes. Nous avons au-dessus de notre Stand, orné d'affiches, un grand parasol, rouge comme un soleil. — N'oubliez pas les enfants d'Espagne, s'il vous plaît ! Non. Elle n'oublie pas les enfants d'Espagne, cette foule ouvrière faite
général Garchery, gouverneur militaire de Lyon, le général Buhrer, commandant le groupement des troupes d'Indochine, le général Prételat, membre du Conseil supérieur de la guerre, le général Bouret, commandant la région militaire de Paris et aussi le général Verdier, détaché au Ministère des colonies comme directeur des services militaires coloniaux. Pour que les enfants ESPAGNOLS AIENT DU LAIT De porte en porte avec les Jeunes Filles de France N'oubliez pas les enfants d'Espagne, s'il vous plaît ! Autour du marché d'Ivry. Les cris des marchandes se mêlent au bruit sourd de la foule qui circule entre les écroulements blonds des oranges, des énormes choux frisés comme des têtes d'enfants, les lourds candélabres de bananes. Nous avons au-dessus de notre Stand, orné d'affiches, un grand parasol, rouge comme un soleil. — N'oubliez pas les enfants d'Espagne, s'il vous plaît ! Non. Elle n'oublie pas les enfants d'Espagne, cette foule ouvrière faite de femmes en cheveux poussant une voiture d'enfant, de petites vieilles qui ploient sous le sac à provisions, de chômeurs, d'écoliers. Les pièces de 10 et de 20 sous tombent avec un son argentin dans notre boîte de collecte. Les deux petits réfugiés espagnols qui accrochent nos insignes bleu et blanc : « Maman, du lait ! » ont fort à faire. Les pièces blanches de 5, 10 ou 20 francs ne sont pas rares non plus. Une pyramide de boîtes de lait s'étage déjà sur notre table. Ce sont les ménagères qui les apportent en venant faire leur marché. Depuis trois jours, en effet, tout Ivry lit, sur ses murs les affiches de la journée nationale du lait organisée par l'Union des Jeunes Filles de France. Voici un groupe d'enfants serrant le livre de messe sur leur costume endimanché. Oui, c'est bien vers nous qu'ils se dirigent. Chacun introduit dans la fente de la boîte une pièce de 10 ou 20 sous et cède sa place au suivant. Une petite fille d'une dizaine d'années, sort de son sac gonflé une boîte de lait et, de l'autre, la dépose au sommet de la pyramide. Une autre fait le signe de
blanc : « Maman, du lait ! » ont fort à faire. Les pièces blanches de 5, 10 ou 20 francs ne sont pas rares non plus. Une pyramide de boîtes de lait s'étage déjà sur notre table. Ce sont les ménagères qui les apportent en venant faire leur marché. Depuis trois jours, en effet, tout Ivry lit, sur ses murs les affiches de la journée nationale du lait organisée par l'Union des Jeunes Filles de France. Voici un groupe d'enfants serrant le livre de messe sur leur costume endimanché. Oui, c'est bien vers nous qu'ils se dirigent. Chacun introduit dans la fente de la boîte une pièce de 10 ou 20 sous et cède sa place au suivant. Une petite fille d'une dizaine d'années, sort de son sac gonflé une boîte de lait et, de l'autre, la dépose au sommet de la pyramide. Une autre fait le signe de la croix en glissant dans la boîte une belle pièce, de quarante francs. De porte en porte. Je me joins au groupe des quêteuses qui partent collecter de porte en porte. Chaque quêteuse est accompagnée d'un enfant espagnol qui accroche lui-même les insignes. — Pour les enfants d'Espagne, s'il vous plaît ! Le quartier respire une pauvreté voisine de la misère. Nous nous engageons dans des allées étroites dont les entrées noires exhalent une baleine d'humidité qui prend à la gorge. Des escaliers tortueux aux rampes branlantes où règne l'affreux jour gris des cours intérieures. Qui donc peut habiter derrière ces portes auxquelles nous frappons ? Des ouvriers, des artisans, tout au plus de petits commerçants qui ont eux-mêmes beaucoup de peine à joindre les deux bouts. Et pourtant, notre boite s'emplit et le sac à provisions où nous mettons les boites collectées devient de plus en plus lourd. L'admirable peuple, auquel on ne fait jamais appel en vain ! Ah ! voici maintenant une maison d'apparence plus cossue. Et une concierge ! Cela devient plus délicat. Elle veut absolument savoir où nous allons. — Ce n'est pas pour vendre des aspirateurs, au moins ? — Non, Madame, c'est pour
plaît ! Le quartier respire une pauvreté voisine de la misère. Nous nous engageons dans des allées étroites dont les entrées noires exhalent une baleine d'humidité qui prend à la gorge. Des escaliers tortueux aux rampes branlantes où règne l'affreux jour gris des cours intérieures. Qui donc peut habiter derrière ces portes auxquelles nous frappons ? Des ouvriers, des artisans, tout au plus de petits commerçants qui ont eux-mêmes beaucoup de peine à joindre les deux bouts. Et pourtant, notre boite s'emplit et le sac à provisions où nous mettons les boites collectées devient de plus en plus lourd. L'admirable peuple, auquel on ne fait jamais appel en vain ! Ah ! voici maintenant une maison d'apparence plus cossue. Et une concierge ! Cela devient plus délicat. Elle veut absolument savoir où nous allons. — Ce n'est pas pour vendre des aspirateurs, au moins ? — Non, Madame, c'est pour le lait des enfants d'Espagne. Soupçonneuse, elle nous scrute des pieds à la tête. — Bon. Montez et tenez, voici une pièce de 10 sous. Et c'est dans toute la France que le peuple a montré, pour les enfants d'Espagne, cette générosité dont Ivry nous fournissait ce matin l'admirable témoignage. Lydia LAMBRACHTU Epreuve des pilotes Mapi, qui commande une escadrille internationale au service des républicains espagnols, organise son service et, en face de toutes les bonnes volontés qui s'offrent à lui, il est obligé d'effectuer un triage. CHAPITRE X (suite) Les miliciens étaient incapables de servir d'une mitrailleuse quelconque, et surtout de la réparer ; Magnin avait transformé ses meilleurs mitrailleurs en moniteurs, sous la direction de Karlitch. En même temps qu'on enseignait aux mitrailleurs de terre le tir d'avion, on enseignait à des miliciens choisis le tir à la mitrailleuse de terre et le maintien. Magnin souhaitait former un corps de motocyclistes mitrailleurs. Les miliciens, dit Karlitch, c'est bien. On les a bien choisis. Ils sont disciplinés, ils font attention. Ça, ça va bien. Wurtz, camarade Magnin, ça ne va pas : toujours au Parti, jamais au travail. Pour m'aider, c'est seulement Gardet. Les nôtres, ils connaissent maintenant la
Lydia LAMBRACHTU Epreuve des pilotes Mapi, qui commande une escadrille internationale au service des républicains espagnols, organise son service et, en face de toutes les bonnes volontés qui s'offrent à lui, il est obligé d'effectuer un triage. CHAPITRE X (suite) Les miliciens étaient incapables de servir d'une mitrailleuse quelconque, et surtout de la réparer ; Magnin avait transformé ses meilleurs mitrailleurs en moniteurs, sous la direction de Karlitch. En même temps qu'on enseignait aux mitrailleurs de terre le tir d'avion, on enseignait à des miliciens choisis le tir à la mitrailleuse de terre et le maintien. Magnin souhaitait former un corps de motocyclistes mitrailleurs. Les miliciens, dit Karlitch, c'est bien. On les a bien choisis. Ils sont disciplinés, ils font attention. Ça, ça va bien. Wurtz, camarade Magnin, ça ne va pas : toujours au Parti, jamais au travail. Pour m'aider, c'est seulement Gardet. Les nôtres, ils connaissent maintenant la mitrailleuse d'avion. Pour leur expérience, je ne peux rien dire, je ne peux pas faire d'exercices en l'air : pas d'essence éthylée, pas de mitrailleuse-photo, pas de cibles à remorquer, à peine des balles ; et pas bonnes. Des cibles, je peux en faire, à la rigueur ; mais de l'essence, je ne peux pas. Ils connaissent le maniement de leur tourelle : dans la tourelle arrière, je ne mettrai que ceux qui viennent de l'aviation, pour qu'ils n'aillent pas tirer dans la queue. L'entraînement, il faudra le faire sur l'ennemi. Et Karlitch éclata d'un rire aigu, un peu enfantin, sourcils et houppe en l'air, nez joyeux. Il avait retrouvé ses mitrailleuses comme Schröder eût retrouvé son avion. Scali, qui avait assisté à la fin de l'entretien, commençait à découvrir que la guerre est aussi psychologique. LE TRIAGE Tous les pilotes révolutionnaires qui avaient abandonné par pacifisme leur entraînement militaire étaient ou à réentraîner ou à éliminer ; mais il ne s'agissait pas d'arrêter Franco l'année prochaine. Magnin ne pouvait compter que sur les anciens pilotes de ligne et sur ceux qui avaient accompli leurs périodes. Beaucoup de mercenaires. Il venait de liquider quelques pilotes de la guerre du Maroc,
l'essence, je ne peux pas. Ils connaissent le maniement de leur tourelle : dans la tourelle arrière, je ne mettrai que ceux qui viennent de l'aviation, pour qu'ils n'aillent pas tirer dans la queue. L'entraînement, il faudra le faire sur l'ennemi. Et Karlitch éclata d'un rire aigu, un peu enfantin, sourcils et houppe en l'air, nez joyeux. Il avait retrouvé ses mitrailleuses comme Schröder eût retrouvé son avion. Scali, qui avait assisté à la fin de l'entretien, commençait à découvrir que la guerre est aussi psychologique. LE TRIAGE Tous les pilotes révolutionnaires qui avaient abandonné par pacifisme leur entraînement militaire étaient ou à réentraîner ou à éliminer ; mais il ne s'agissait pas d'arrêter Franco l'année prochaine. Magnin ne pouvait compter que sur les anciens pilotes de ligne et sur ceux qui avaient accompli leurs périodes. Beaucoup de mercenaires. Il venait de liquider quelques pilotes de la guerre du Maroc, habitués aux vieux avions et à l'ennemi sans défense, que le retour des premiers blessés poussait à réfléchir. l'élévation de l'esprit : "Vous comprenez, nous, allez nous bagarrer avec ces types-là, qui ne nous ont rien fait, en somme." Sans pourtant renoncer tout à fait à leurs contrats. En France, tout ça ! Au tour de Dugay, le premier des pilotes qui avaient demandé à lui parler en particulier. Il avait cinquante ans, des moustaches blanches plus claires que son visage. Faut pas me renvoyer en France, camarade Magnin, disait-il. Croyez-moi : faut pas me renvoyer. J'ai été moniteur pendant la guerre. Je suis trop vieux pour refaire un pilote. Bon, ça c'est juste. Faites-moi donner un chiffon et gardez-moi comme aide-mécanicien, comme ce que vous voudrez. Mais avec un zinc. Sembrano arrivait à toutes pédales agitant le bras droit. Dis, Magnin. Il faut un appareil tout de suite pour San Benito. Ils avancent sur Badajoz. — Euh,..alors, oui. Tu sais que la chasse est en l'air. Sans chasse ? — J'ai reçu l'ordre. Trois appareils, et je n'ai plus que deux Douglas. Bon, bon. J'envoie Sibirsky. C'est une colonne motorisée ? Oui. Bon : j'envoie Sibirsky. Il téléphona. Sembrano
tout ça ! Au tour de Dugay, le premier des pilotes qui avaient demandé à lui parler en particulier. Il avait cinquante ans, des moustaches blanches plus claires que son visage. Faut pas me renvoyer en France, camarade Magnin, disait-il. Croyez-moi : faut pas me renvoyer. J'ai été moniteur pendant la guerre. Je suis trop vieux pour refaire un pilote. Bon, ça c'est juste. Faites-moi donner un chiffon et gardez-moi comme aide-mécanicien, comme ce que vous voudrez. Mais avec un zinc. Sembrano arrivait à toutes pédales agitant le bras droit. Dis, Magnin. Il faut un appareil tout de suite pour San Benito. Ils avancent sur Badajoz. — Euh,..alors, oui. Tu sais que la chasse est en l'air. Sans chasse ? — J'ai reçu l'ordre. Trois appareils, et je n'ai plus que deux Douglas. Bon, bon. J'envoie Sibirsky. C'est une colonne motorisée ? Oui. Bon : j'envoie Sibirsky. Il téléphona. Sembrano repartit toujours fessé par son revolver. — Alors, camarade Magnin, dit Dugay, alors, pour moi ? — Euh. bon, entendu, vous resterez. Qu'est-ce que j'oublie, voyons ? Il n'oubliait rien : l'air débordé était chez lui une sorte de tic, comme cette phrase même ; mais son action était d'une extrême précision. Dugay sortit, remplacé par quelques resquilleurs : « brevetés sur des avions de tourisme, ils étaient prêts à s'entraîner ». Après quoi vinrent plusieurs petits bourgeois avares, partis pour toucher le solde des mercenaires et résolus à tirer au flanc ; tout cela, dûment emballé, devait reprendre la direction de Paris. Jaune entra. Magnin ne l'attendait pas. — Camarade Magnin, je voudrais vous dire. Je ne viens pas comme traducteur mais. Enfin voici : l'épreuve de Marcelino, évidemment. Seulement, camarade Magnin, peut-être ne savez-vous pas que Marcelino a fait deux ans de prison sous le fascisme. BONNES VOLONTES Magnin écoutait amicalement ce grand type en combinaison serrée, au front et au menton avançants, au nez très courbe, dont le visage semblait changer seulement de regard comme si l'amitié n'eût pu modifier aucun de ses traits bosselés et durs. — Il était pilote de ligne d'hydravion. Et alors, après
extrême précision. Dugay sortit, remplacé par quelques resquilleurs : « brevetés sur des avions de tourisme, ils étaient prêts à s'entraîner ». Après quoi vinrent plusieurs petits bourgeois avares, partis pour toucher le solde des mercenaires et résolus à tirer au flanc ; tout cela, dûment emballé, devait reprendre la direction de Paris. Jaune entra. Magnin ne l'attendait pas. — Camarade Magnin, je voudrais vous dire. Je ne viens pas comme traducteur mais. Enfin voici : l'épreuve de Marcelino, évidemment. Seulement, camarade Magnin, peut-être ne savez-vous pas que Marcelino a fait deux ans de prison sous le fascisme. BONNES VOLONTES Magnin écoutait amicalement ce grand type en combinaison serrée, au front et au menton avançants, au nez très courbe, dont le visage semblait changer seulement de regard comme si l'amitié n'eût pu modifier aucun de ses traits bosselés et durs. — Il était pilote de ligne d'hydravion. Et alors, après la mort de Lauro de Bosis, il est allé lancer des tracts sur Milan. Il a été descendu par les avions de Balbo, évidemment : il avait un appareil de tourisme. Il a été condamné à six ans, puis libéré parce qu'il était devenu à moitié fou en prison. Il n'a pas piloté un avion lourd depuis son procès, ni un avion de chasse depuis son départ de l'armée italienne. Il est effondré. Et je voulais vous dire, camarade Magnin, tout en n'intervenant nullement dans votre décision, et sans le remettre au pilotage, naturellement, que, si on pouvait faire quelque chose pour lui, ça ferait plaisir aux camarades espagnols qui sont ici. — Ça me ferait plaisir aussi, dit Magnin. Jaime partit : le capitaine Mercery entrait. Presque cinquante ans lui aussi. Une moustache grise en barre, l'air tanné d'un vieux pirate (complaisamment accentué) et des bottes sur un costume d'employé. — Eh ! monsieur Magnin, c'est une question de technique, que voulez-vous ? Voilà : la technique. — Vous rentrez en France ? Mercery leva les bras au ciel. Monsieur Magnin, ma femme était ici le 16. Au congrès de philatélie. Le 20, elle m'a écrit : « Un