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Gazette de Berlin à Midi » écrit : « Nous croyons être en mesure d'affirmer qu’à la suite du rapport de M. von Hoesslin, il n’y a aucun motif de considérer avec optimisme les résultats de la démarche allemande en vue d'aboutir à un accord, et principalement au principe d'un modus vivendi dans la Ruhr ». Dès que le contenu des deux réponses fut connu, écrit le « Lokal Anzeiger », les milieux touchant de près le Gouvernement, recommandèrent de ne pas montrer un trop grand optimisme. Le discours prononcé hier par M. Poincaré confirme le bien-fondé de cette attitude sceptique. « On fait, en général, remarquer que le ton du Gouvernement français n’est plus le même qu’autrefois. Mais, pratiquement, les exigences de M. Poincaré n’ont pas diminué et rien ne fait prévoir qu’elles diminueront. La « Gazette de Voss » reproche à M. Poincaré de ne faire aucune concession aux désirs de l’Allemagne, au sujet de la Ruhr, et se réjouit également à son discours hier. M. Poincaré, dit ce journal, a déclaré qu'il ne renoncerait pas à sa politique de gages et qu'ils ne doivent pas être réduits, mais augmentés. Il interprète la proposition belge, tendant à rechercher d’autres bases, en disant qu’il faut ajouter de nouveaux gages aux anciens. VON SCHACHT Président de la Reichsbank, convoqué à Paris par les experts Le général allemand les élections françaises Berlin, 19. — D’après la « Correspondance Démocratique », les milieux gouvernementaux estiment qu’il vaut mieux attendre la stabilisation du futur gouvernement anglais, et les résultats des élections à la Chambre française, avant de procéder aux élections pour le Reichstag. Dans ces conditions, les élections n’auraient pas lieu avant le mois de mai ou de juin. Les postes et les chemins de fer n’ont plus de ressources d’État Berlin, 19. En raison de l’impossibilité pour le Reich de se procurer directement des ressources par voie d’emprunt pour subvenir aux dépenses administratives des Postes et Chemins de fer, ces services seraient prochainement autorisés à se procurer eux-mêmes des fonds. Le Reich serait caution jusqu'à l'occurrence de l’ensemble total de ces deux
d’autres bases, en disant qu’il faut ajouter de nouveaux gages aux anciens. VON SCHACHT Président de la Reichsbank, convoqué à Paris par les experts Le général allemand les élections françaises Berlin, 19. — D’après la « Correspondance Démocratique », les milieux gouvernementaux estiment qu’il vaut mieux attendre la stabilisation du futur gouvernement anglais, et les résultats des élections à la Chambre française, avant de procéder aux élections pour le Reichstag. Dans ces conditions, les élections n’auraient pas lieu avant le mois de mai ou de juin. Les postes et les chemins de fer n’ont plus de ressources d’État Berlin, 19. En raison de l’impossibilité pour le Reich de se procurer directement des ressources par voie d’emprunt pour subvenir aux dépenses administratives des Postes et Chemins de fer, ces services seraient prochainement autorisés à se procurer eux-mêmes des fonds. Le Reich serait caution jusqu'à l'occurrence de l’ensemble total de ces deux administrations. Les Chemins de fer nérosaient déjà avec un groupement de banques de prêts hypothécaires, en vue d’obtenir un emprunt de première hypothèque d'un montant de 100 millions de marks-or, à 6%, à partir du 1er janvier 1924, et remboursable dans 10 ans. Cet emprunt pourrait être porté en cas de besoin à 300 millions. Une des banques intéressées émettrait un montant équivalent d’obligations hypothécaires. Le ministre des finances se réserverait uniquement on droit de contrôle. DANS LA RUHR La reprise du travail Düsseldorf, 19. — La reprise du travail s’accentue partout, surtout à Düsseldorf et à Essen, bien que, à partir du 1er février, les salaires des employés doivent être réduits de 23 %. LE TRANSPORT DU CHARBON devient difficile par la faute du Reich et de l’Angleterre Düsseldorf, 19. — Un certain nombre de mines de la Ruhr se voient obligées de ralentir leur extraction, par suite du manque de wagons et de l’encombrement des chambres de mines, qui résulte de l’impossibilité d’expédier le combustible extrait. La faute en incombe aux chemins de fer du Reich qui, contrairement aux accords conclus à Mayence, ne fournissent pas à la régie, depuis un certain temps, tout le matériel que cette
de besoin à 300 millions. Une des banques intéressées émettrait un montant équivalent d’obligations hypothécaires. Le ministre des finances se réserverait uniquement on droit de contrôle. DANS LA RUHR La reprise du travail Düsseldorf, 19. — La reprise du travail s’accentue partout, surtout à Düsseldorf et à Essen, bien que, à partir du 1er février, les salaires des employés doivent être réduits de 23 %. LE TRANSPORT DU CHARBON devient difficile par la faute du Reich et de l’Angleterre Düsseldorf, 19. — Un certain nombre de mines de la Ruhr se voient obligées de ralentir leur extraction, par suite du manque de wagons et de l’encombrement des chambres de mines, qui résulte de l’impossibilité d’expédier le combustible extrait. La faute en incombe aux chemins de fer du Reich qui, contrairement aux accords conclus à Mayence, ne fournissent pas à la régie, depuis un certain temps, tout le matériel que cette dernière est fondée à lui réclamer. L’Allemagne avait proposé des conférences avec les services compétents allemands pour arriver à une entente sur certaines questions, comme les transports de lait, de marchandises en grande vitesse, du bétail ; comme la formation de wagons locaux ; la fixation de manœuvres pour l’expédition de trains. Jusqu’à présent, les Allemands ne se sont pas encore décidés à fixer la date de cette conférence. La question de l’échange des voyageurs et des marchandises aux gares frontières avec l’Allemagne non occupée a été réglée de façon satisfaisante sur tous les points, sauf à Aix-la-Chapelle, où, là encore, la régie n’a pu se mettre d’accord avec les chemins de fer du Reich. Le service des voyageurs se développe normalement et la régie envisage déjà, dès maintenant, la création de nouveaux trains, aussi bien ouvriers que de voyageurs. On peut espérer que la régie des chemins de fer, dès qu’elle aura obtenu le matériel nécessaire réclamé aux chemins de fer du Reich, pourra développer encore son trafic actuel et atteindre le trafic normal, tel qu’il était assuré par les Allemands avant l’occupation. D’autre part, la Régie ne pouvant utiliser la route par les lignes de la zone de
de trains. Jusqu’à présent, les Allemands ne se sont pas encore décidés à fixer la date de cette conférence. La question de l’échange des voyageurs et des marchandises aux gares frontières avec l’Allemagne non occupée a été réglée de façon satisfaisante sur tous les points, sauf à Aix-la-Chapelle, où, là encore, la régie n’a pu se mettre d’accord avec les chemins de fer du Reich. Le service des voyageurs se développe normalement et la régie envisage déjà, dès maintenant, la création de nouveaux trains, aussi bien ouvriers que de voyageurs. On peut espérer que la régie des chemins de fer, dès qu’elle aura obtenu le matériel nécessaire réclamé aux chemins de fer du Reich, pourra développer encore son trafic actuel et atteindre le trafic normal, tel qu’il était assuré par les Allemands avant l’occupation. D’autre part, la Régie ne pouvant utiliser la route par les lignes de la zone de Cologne, est obligée de contourner cette zone. Pour éviter l’embouteillage sur la ligne de Neuss-Düren-Euskirchen-Bonn, seule ligne dont elle dispose pour assurer la communication entre les parties nord et sud du réseau, la régie a été obligée de réduire au minimum les échanges avec la zone de Cologne et il est malheureusement à prévoir que la situation ne pourra pas s’améliorer, tant qu’une solution intervenant pour la zone de Cologne ne permettra pas à la Régie d’utiliser les lignes de cette zone dans les mêmes conditions que l'administration allemande les utilisait. Les transports sur le Rhin Düsseldorf, 19. — Des accords concernant les transports de charbons des Réparations ont été conclus au début de la semaine avec deux importants consortium de navigation rhénane. Des pourparlers sont actuellement en cours pour la conclusion d’accords analogues avec un groupement d'armement rhénan représentant plus de 50 % du tonnage total des Sociétés de navigation rhénane. L’enquête britannique dans le Palatinat L’enquête de M. Clive se continue vendredi à Kaiserslautern et à Kirchenholanden. Les bourgmestres, les représentants du clergé, des fonctionnaires, ainsi que de gros industriels étaient présents. Le discours prononcé par le représentant du clergé a été d’une telle violence que le représentant
est malheureusement à prévoir que la situation ne pourra pas s’améliorer, tant qu’une solution intervenant pour la zone de Cologne ne permettra pas à la Régie d’utiliser les lignes de cette zone dans les mêmes conditions que l'administration allemande les utilisait. Les transports sur le Rhin Düsseldorf, 19. — Des accords concernant les transports de charbons des Réparations ont été conclus au début de la semaine avec deux importants consortium de navigation rhénane. Des pourparlers sont actuellement en cours pour la conclusion d’accords analogues avec un groupement d'armement rhénan représentant plus de 50 % du tonnage total des Sociétés de navigation rhénane. L’enquête britannique dans le Palatinat L’enquête de M. Clive se continue vendredi à Kaiserslautern et à Kirchenholanden. Les bourgmestres, les représentants du clergé, des fonctionnaires, ainsi que de gros industriels étaient présents. Le discours prononcé par le représentant du clergé a été d’une telle violence que le représentant de la France est intervenu, ainsi que le Conseil général, pour faire remarquer que ces réunions ne devaient pas dégénérer en manifestations contre les autorités d’occupation. À la suite de la réunion, le Consul général et M. Ritter ont reçu un certain nombre de commerçants et de bourgeois de Kaiserslautern, qui leur ont fait des déclarations en faveur de l’autonomie. À Kirchenholanden, un grand nombre de représentants des paysans de la région et de bourgmestres des communes environnantes ont fait des déclarations unanimes en faveur de la séparation d’avec la Bavière. La Commission d'enquête s’est ensuite rendue à Coblence. M. Clive s’en ira probablement à Munich dans deux ou trois jours. Une note du gouvernement palatin Le Gouvernement autonome du Palatinat communique la note suivante : « Au moment où l’opinion mondiale, à la suite de l’assassinat de M. Hintz, est saisie de la question palatine ; au moment où une grande puissance alliée a envoyé un de ses agents diplomatiques en Palatinat, afin d’y mener une enquête sur la réalité et l'importance du mouvement autonomiste palatin, le Gouvernement du Palatinat autonome vient faire savoir la déclaration qu’il a déjà adressée le 31 décembre 1923, aux gouvernements alliés et associés
qui leur ont fait des déclarations en faveur de l’autonomie. À Kirchenholanden, un grand nombre de représentants des paysans de la région et de bourgmestres des communes environnantes ont fait des déclarations unanimes en faveur de la séparation d’avec la Bavière. La Commission d'enquête s’est ensuite rendue à Coblence. M. Clive s’en ira probablement à Munich dans deux ou trois jours. Une note du gouvernement palatin Le Gouvernement autonome du Palatinat communique la note suivante : « Au moment où l’opinion mondiale, à la suite de l’assassinat de M. Hintz, est saisie de la question palatine ; au moment où une grande puissance alliée a envoyé un de ses agents diplomatiques en Palatinat, afin d’y mener une enquête sur la réalité et l'importance du mouvement autonomiste palatin, le Gouvernement du Palatinat autonome vient faire savoir la déclaration qu’il a déjà adressée le 31 décembre 1923, aux gouvernements alliés et associés : « 1° Le but du mouvement autonome palatin est uniquement de protéger le pays des conséquences de la politique réactionnaire, militaire et impérialiste, menée jusqu’à ces jours par les dirigeants de Munich et de Berlin, et dont le résultat ne peut être que la guerre et la ruine économique. « Les principes du gouvernement palatin sont : à l’extérieur, la paix, par l'abandon de toute idée de revanche et l'accomplissement des obligations nées du Traité de Versailles ; à l’intérieur, le maintien de l’ordre par la répudiation de toute politique d’intérêts égoïstes et de classe. « 2° Les palatins sont Allemands et veulent rester Allemands. « 3° En conséquence, le Gouvernement du Palatinat autonome est prêt à s’allier avec d’autres portions de territoires ayant les mêmes aspirations que lui pour la création d’un État rhénan ». En somme, dit un de nos confrères qui publie cette proclamation, l’idée déterminante de ce important document est la volonté profondément pacifique du Gouvernement autonome. Le Palatinat ne demande pas à être détaché de reste de l’Allemagne ; mais il ne veut pas être entraîné dans une nouvelle guerre par les gouvernements de Munich et de Berlin. Il n’envisage pour le moment, tout
« Les principes du gouvernement palatin sont : à l’extérieur, la paix, par l'abandon de toute idée de revanche et l'accomplissement des obligations nées du Traité de Versailles ; à l’intérieur, le maintien de l’ordre par la répudiation de toute politique d’intérêts égoïstes et de classe. « 2° Les palatins sont Allemands et veulent rester Allemands. « 3° En conséquence, le Gouvernement du Palatinat autonome est prêt à s’allier avec d’autres portions de territoires ayant les mêmes aspirations que lui pour la création d’un État rhénan ». En somme, dit un de nos confrères qui publie cette proclamation, l’idée déterminante de ce important document est la volonté profondément pacifique du Gouvernement autonome. Le Palatinat ne demande pas à être détaché de reste de l’Allemagne ; mais il ne veut pas être entraîné dans une nouvelle guerre par les gouvernements de Munich et de Berlin. Il n’envisage pour le moment, tout au moins, la conception de la séparation complète que comme un pis-aller. S’il reste provisoirement dans le cadre du Reich, ce sera certes un facteur de nuisance opposé, par principe, à toute politique d'avenir turc. Dans les Coulisses. De notre Rédaction parisienne) Paris, le 18 janvier 1924. Je viens d’assister à une conversation fort intéressante. Je tiens à en réfléter la substance car elle montre que les propositions échangées expriment la pensée de la majorité. Il s’agissait des pleins pouvoirs en matière administrative. On est heureux de voir M. Poincaré faire siennes les réformes proposées avec une si delighte autorité par M. Louis Marin et l'on ne marchandera pas au Président du Sénat les pleins pouvoirs réclamés pour le Gouvernement. Mais qui va s’en servir, de ces pleins pouvoirs ? M. Maunoury ? Les hommes d’Etat qui discutaient la question dans les couloirs du Palais-Bourbon, ne semblaient pas avoir confiance en ces pleins pouvoirs s'ils devaient être exercés par M. Maunoury. Grâce à l'absence du Ministre de l'Intérieur, la plupart des agents administratifs ont pu protester ouvertement contre le Bloc National, c'est-à-dire la politique du gouvernement, puisque nous devons croire que la politique du Bloc National est bien celle du
à une conversation fort intéressante. Je tiens à en réfléter la substance car elle montre que les propositions échangées expriment la pensée de la majorité. Il s’agissait des pleins pouvoirs en matière administrative. On est heureux de voir M. Poincaré faire siennes les réformes proposées avec une si delighte autorité par M. Louis Marin et l'on ne marchandera pas au Président du Sénat les pleins pouvoirs réclamés pour le Gouvernement. Mais qui va s’en servir, de ces pleins pouvoirs ? M. Maunoury ? Les hommes d’Etat qui discutaient la question dans les couloirs du Palais-Bourbon, ne semblaient pas avoir confiance en ces pleins pouvoirs s'ils devaient être exercés par M. Maunoury. Grâce à l'absence du Ministre de l'Intérieur, la plupart des agents administratifs ont pu protester ouvertement contre le Bloc National, c'est-à-dire la politique du gouvernement, puisque nous devons croire que la politique du Bloc National est bien celle du gouvernement. Les élections sénatoriales ont démontré le fait. M. Maunoury n’a pris aucune sanction. Mais demain la situation va être encore plus anormale. Toute l’administration va se lancer contre le projet de réformes, de réorganisation, de compression, économies. Les radicaux de la Chambre ont commencé leur campagne alimentaire en faveur du régime administratif dont les cadres et les traditions remontent à l’époque combien. Gauches et agents administraux vont combattre, avec un égal entrain, la politique de M. Poincaré et le Bloc National, à la veille des élections. M. Maunoury aura bien, pour mettre ordre à cet état de chose, de pleins pouvoirs, mais il ne les utilisera pas plus qu’il ne s’est servi de la plume pour rappeler à la raison les préfets qui soutenaient les candidats caillotistes pour le 6 Janvier. C’est pour cette raison que les parlementaires qui étudiaient la situation à l'instant sont d’avis que toute réorganisation administrative doit se faire par le départ de M. Maunoury. Jean SARRIL. COULOIRS DU PARLEMENT VOTES DES DEPUTES. — Dans le scrutin sur la priorité de l’ordre du jour de MM. Manant et E. Brousse, le nombre des votants était de 548, la majorité absolue de 275, et 408 députés
du régime administratif dont les cadres et les traditions remontent à l’époque combien. Gauches et agents administraux vont combattre, avec un égal entrain, la politique de M. Poincaré et le Bloc National, à la veille des élections. M. Maunoury aura bien, pour mettre ordre à cet état de chose, de pleins pouvoirs, mais il ne les utilisera pas plus qu’il ne s’est servi de la plume pour rappeler à la raison les préfets qui soutenaient les candidats caillotistes pour le 6 Janvier. C’est pour cette raison que les parlementaires qui étudiaient la situation à l'instant sont d’avis que toute réorganisation administrative doit se faire par le départ de M. Maunoury. Jean SARRIL. COULOIRS DU PARLEMENT VOTES DES DEPUTES. — Dans le scrutin sur la priorité de l’ordre du jour de MM. Manant et E. Brousse, le nombre des votants était de 548, la majorité absolue de 275, et 408 députés ont voté pour l’adoption, 140 contre (chiffres rectifiés). Ont voté contre : MM. Delory, Couteaux, Escoffier, Goulart, Langhels, Lebas, Lefèvre François, Mure, Piétre, Saint-Venant. N’a pas pris part au vote : M. Delesclaux. Tous les autres députés ont voté pour. Les dettes de la France envers les Etats-Unis D’après le « New-York Herald », la question de la dette française envers les Etats-Unis entrerait dans une nouvelle phase. On fait remarquer que ce serait un avantage politique pour la France d’arriver à quelque accord à ce sujet, quand bien même il lui serait nécessaire de demander un moratoire aux Etats-Unis. On estime que le moment est opportun pour combattre les accusations britanniques, en allant plus loin qu'en déclarer simplement être disposé à payer éventuellement. La théorie du ‘Ministère des Finances est que si faudra au moins cinq ans avant que l'industrie française, après récupérer une productivité normale, soit capable de fournir la quantité de revenus annuels nécessaires au paiement de la créance américaine : mais on admet qu’avec le nouveau programme d’économies et d’augmentation d'impôts, la France pourra trouver les sommes suffisantes pour payer les intérêts pendant la période du moratoire. Les Etats-Unis surveillent les événements du Mexique Paris, 19.
« New-York Herald », la question de la dette française envers les Etats-Unis entrerait dans une nouvelle phase. On fait remarquer que ce serait un avantage politique pour la France d’arriver à quelque accord à ce sujet, quand bien même il lui serait nécessaire de demander un moratoire aux Etats-Unis. On estime que le moment est opportun pour combattre les accusations britanniques, en allant plus loin qu'en déclarer simplement être disposé à payer éventuellement. La théorie du ‘Ministère des Finances est que si faudra au moins cinq ans avant que l'industrie française, après récupérer une productivité normale, soit capable de fournir la quantité de revenus annuels nécessaires au paiement de la créance américaine : mais on admet qu’avec le nouveau programme d’économies et d’augmentation d'impôts, la France pourra trouver les sommes suffisantes pour payer les intérêts pendant la période du moratoire. Les Etats-Unis surveillent les événements du Mexique Paris, 19. — D'après un message de Washington aux journaux de Londres, M. Hughes ferait incessamment une déclaration au sujet des mesures plus rigoureuses que le Gouvernement américain serait disposé à prendre pour interdire au général de Huerta, de bloquer le port mexicain de Tampico. Selon le même message, le président Coolidge a eu hier matin une réunion importante avec les membres du Cabinet, à l’issue de laquelle il aurait été décidé d’envoyer de nouvelles troupes d’infanterie de marine dans la zone américaine menacée ; on parlerait même de navires de guerre. Le cuirassé « Colorado » D’après l’« Intransigeant », un curieux incident a marqué le séjour à Cherbourg du cuirassé « Colorado ». Un sous-marin français qui effectuait des réglages de torpilles en rade a, par erreur, torpillé le navire américain, qui a reçu le projectile à l’avant. Le commandant Belknap s’est assuré que la torpille garantie par un cône de choc, n’avait causé aucun dégât susceptible de nécessiter l’entrée du navire en cale sèche, puis il a fait mander l’officier du sous-marin qui est venu avec lui, à bord du « Colorado », où il a eu avec lui, un entretien, qui a été d’ailleurs très courtois. A L’ENDROIT
a eu hier matin une réunion importante avec les membres du Cabinet, à l’issue de laquelle il aurait été décidé d’envoyer de nouvelles troupes d’infanterie de marine dans la zone américaine menacée ; on parlerait même de navires de guerre. Le cuirassé « Colorado » D’après l’« Intransigeant », un curieux incident a marqué le séjour à Cherbourg du cuirassé « Colorado ». Un sous-marin français qui effectuait des réglages de torpilles en rade a, par erreur, torpillé le navire américain, qui a reçu le projectile à l’avant. Le commandant Belknap s’est assuré que la torpille garantie par un cône de choc, n’avait causé aucun dégât susceptible de nécessiter l’entrée du navire en cale sèche, puis il a fait mander l’officier du sous-marin qui est venu avec lui, à bord du « Colorado », où il a eu avec lui, un entretien, qui a été d’ailleurs très courtois. A L’ENDROIT où disparut le sous-marin L. 24 Une émouvante cérémonie a été célébrée, vendredi matin, en mer, sur les lieux où disparut le sous-marin L. 24 ». Au petit jour, le balayeurr de mines « Ross » battant pavillon du vice-amiral Nicholsen, sortit du port de Portland, escorté de huit sous-marins et de quelques autres unités légères et se dirigea sur la position qu’indiquait une bouée. La flottille fut rejointe en mer par le destroyer « Electio » et par quatre sous-marins de la base de Falmouth. Arrivés sur la position, les bâtiments se rangèrent en ligne et lentement, en ordre de procession, avec les pavillons en berne, défilèrent devant le drapeau fixé sur la bouée. En présence des équipages rangés sur le quay, le révérend W. B. Mayne, chapelain de la flotte, lut le service des funérailles en latin. Une salve de coups de fusil fut tirée par un peloton de 25 hommes de la patrouille auxiliaire du Portland. Une couronne de chrysanthèmes et de lis blancs fut jetée en mer. Les trompettes sonnèrent « Aux Champs » ; puis le signal fut hissé au grand mât du « Ross ». ordonnant l’arrêt de toutes les machines. Il y eut