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portefeuille politique pour M. Thiers. Le Siècle, ne réussit pas à nous entraîner dans des discussions qui ne peuvent tourner qu'à la satisfaction de l'Angleterre; il nous suffit d'avoir rendu à M. Thiers la position qui lui appartient et d'avoir déjoué ses intrigues. La conduite de nos amis n'a pas besoin d'être défendue; ils n'ont jamais soutenu, comme le Siècle, le principe du droit de visite, comme M. Thiers le droit des juges anglais de flétrir un acte de notre gouvernement. Si la cause du droit de visite devait favoriser l'ambition d'un parti, ce parti serait le nôtre évidemment; mais, nous le répétons; elle ne doit servir que les intérêts et l'honneur du pays. Serait-il donc vrai que les journaux de la gauche ne comprendraient pas cette politique à laquelle ils cherchent tant d'arrière-pensées, tant de mobiles secrets, quand elle n'est que franche, loyale et dévouée aux seuls intérêts du pays? Est-ce que l'abbaye de Saint-Victor qu'on y conservait, soit en mémoire de certain vœu qu'il avait pu faire en allant visiter cette sainte maison, il renvoya seulement les moines marseillais et mit à leur place un plus grand nombre de chanoines réguliers de la congrégation de Saint-Ruf, en faisant construire, à ses frais, les batiments du prieuré transformé dès lors en abbaye, où il voulut être inhumé. L'abbaye naissante fut aussitôt au premier rang, enrichie par les innombrables bienfaits de Louis-le-Gros, illustrée par le savoir de ses moines, et toute resplendissante de la renommée de Guillaume de Champeaux, qui s'y était retiré. Guillaume, ce grand dialecticien qui avait été le maître d'Abailard, avant d'être son adversaire scolastique, amena dans cette abbaye, avec les chanoines réguliers de Saint-Victor, dont il avait pris l'habit, une discipline sévère qui servit à faire prospérer les études ecclésiastiques dans le silence du cloître. Quand Guillaume de Champ, ayant accepté l'évêché de Châlons, sans renoncer à diriger de loin la communauté qu'il avait placée sous la protection de son nom, Guildin, son élève et son ami, reçut de lui le titre d'abbé et continua l'œuvre de son prédécesseur. L'abbaye de Saint-Victor était, à cette époque,
construire, à ses frais, les batiments du prieuré transformé dès lors en abbaye, où il voulut être inhumé. L'abbaye naissante fut aussitôt au premier rang, enrichie par les innombrables bienfaits de Louis-le-Gros, illustrée par le savoir de ses moines, et toute resplendissante de la renommée de Guillaume de Champeaux, qui s'y était retiré. Guillaume, ce grand dialecticien qui avait été le maître d'Abailard, avant d'être son adversaire scolastique, amena dans cette abbaye, avec les chanoines réguliers de Saint-Victor, dont il avait pris l'habit, une discipline sévère qui servit à faire prospérer les études ecclésiastiques dans le silence du cloître. Quand Guillaume de Champ, ayant accepté l'évêché de Châlons, sans renoncer à diriger de loin la communauté qu'il avait placée sous la protection de son nom, Guildin, son élève et son ami, reçut de lui le titre d'abbé et continua l'œuvre de son prédécesseur. L'abbaye de Saint-Victor était, à cette époque, fameuse dans l'Europe entière; son école, passait pour supérieure à celles de l'Université et de l'Église de Paris; on y enseignait la dialectique et la théologie, d'après les principes de Guillaume de Champeaux, et plusieurs hommes de génie en étaient sortis de ce enseignement, qui attirait les esprits les plus fins et les plus élevés. Ainsi, jusqu'au seizième siècle, l'abbaye de Saint-Victor, qui avait donné naissance à cent abbayes du même ordre, dans l'espace de quatre-vingts ans, fut le centre et le foyer de cette philosophie scolastique, si fertile en disputes passionnées, que Balbus et Gelland transportèrent sur un autre lutce théâtre, lorsque l'instruction publique s'émancipa de la tutelle des ordres religieux. Sous le règne de Louis XI, en 1466, l'école abbatiale de Saint-Victor n'était pas fermée, et l'on y trouvait encore des maîtres et des élèves; mais ceux-ci, semblables à tous ceux des collèges de Paris, ne se distinguaient plus par cette érudition, cette éloquence et ces grandes facultés d'intelligence, qui avaient mis en honneur le système d'éducation suivi à Saint-Victor. Les maîtres, quoique instruits et lettrés, avaient bien dégénéré de puis le temps de Guillaume de Champeaux. La règle du monastère, s'était aussi beaucoup relâchée; on n'y menait
fins et les plus élevés. Ainsi, jusqu'au seizième siècle, l'abbaye de Saint-Victor, qui avait donné naissance à cent abbayes du même ordre, dans l'espace de quatre-vingts ans, fut le centre et le foyer de cette philosophie scolastique, si fertile en disputes passionnées, que Balbus et Gelland transportèrent sur un autre lutce théâtre, lorsque l'instruction publique s'émancipa de la tutelle des ordres religieux. Sous le règne de Louis XI, en 1466, l'école abbatiale de Saint-Victor n'était pas fermée, et l'on y trouvait encore des maîtres et des élèves; mais ceux-ci, semblables à tous ceux des collèges de Paris, ne se distinguaient plus par cette érudition, cette éloquence et ces grandes facultés d'intelligence, qui avaient mis en honneur le système d'éducation suivi à Saint-Victor. Les maîtres, quoique instruits et lettrés, avaient bien dégénéré de puis le temps de Guillaume de Champeaux. La règle du monastère, s'était aussi beaucoup relâchée; on n'y menait plus cette vie d'austérités, de travail manuel et de retraite studieuse, qui avait été de modèle que dans les couvents de Chartreux. Les chanoines de Saint-Victor vivaient de leurs rentes, sans souci et sans gêne, bornant leur rôle à paraître aux offices dans leurs stalles, et laissant à leurs moines le soin de se conformer plus ou moins aux constitutions de leur règle; on priait, on jeûnait, on travaillait dans l'abbaye mais ce n'était pas affairé aux chanoines, qui s'engraissaient dans une molle et béate paresse. On aurait pu croire qu'ils ne se seraient pas retrouvés, étudiés à servir les préoccupations égoïstes de M. Thiers, de noircir en toute question que des intérêts de personnes ou de parti, les auraient réduits à ne plus concevoir un sentiment clef, une conviction désintéressée, un mouvement national ? On le dirait, en vérité; mais pour l'honneur de notre époque, nous doutons encore que M. Thiers les ait à ce point façonnés à son image. Du reste, voici pour M. Thiers un concurrent redoutable; la Mode et la Quotidienne s'écrient à leur tour que le traité ne sera pas ratifié, grâce à M. Berryer, que ni les conservateurs, ni la gauche, ni M. Molé,
le soin de se conformer plus ou moins aux constitutions de leur règle; on priait, on jeûnait, on travaillait dans l'abbaye mais ce n'était pas affairé aux chanoines, qui s'engraissaient dans une molle et béate paresse. On aurait pu croire qu'ils ne se seraient pas retrouvés, étudiés à servir les préoccupations égoïstes de M. Thiers, de noircir en toute question que des intérêts de personnes ou de parti, les auraient réduits à ne plus concevoir un sentiment clef, une conviction désintéressée, un mouvement national ? On le dirait, en vérité; mais pour l'honneur de notre époque, nous doutons encore que M. Thiers les ait à ce point façonnés à son image. Du reste, voici pour M. Thiers un concurrent redoutable; la Mode et la Quotidienne s'écrient à leur tour que le traité ne sera pas ratifié, grâce à M. Berryer, que ni les conservateurs, ni la gauche, ni M. Molé, ni M. Thiers n'y sont pour rien. Faites donc de la politique nationale dans un pays où l'égoïsme paraît ainsi le seul souverain reconnu de tous les partis ! La chambre des pairs a commencé aujourd'hui la discussion du projet de loi sur les chemins de fer. Parmi les discours entendus aujourd'hui, nous avons principalement remarqué une improvisation pleine de sens de M. le comte Murat, qui abordait la tribune pour la première fois. M. le sénateur Charles Dupin, qui lui a succédé, s'est beaucoup moins occupé de la question, en elle-même que du peu de déférence qu'il croit apercevoir pour la chambre des pairs dans la présentation tardive des projets approuvés par la chambre des députés. Il s'est aussi longuement tendu sur les inconveniens de ce mode de procéder. La chambre a aussi entendu M. le marquis de Barthélemy, partisan de la ligne unique, sur laquelle notre opinion est bien connue, et M. le marquis de Louvois, l'un des plus fermes appuis des chemins de fer. L'ordre du jour fixé dans l'avant-dernière séance de la chambre des députés appelle demain la discussion du projet de loi relatif aux nouveaux secours à accorder aux chemins de fer de Strasbourg à
entendus aujourd'hui, nous avons principalement remarqué une improvisation pleine de sens de M. le comte Murat, qui abordait la tribune pour la première fois. M. le sénateur Charles Dupin, qui lui a succédé, s'est beaucoup moins occupé de la question, en elle-même que du peu de déférence qu'il croit apercevoir pour la chambre des pairs dans la présentation tardive des projets approuvés par la chambre des députés. Il s'est aussi longuement tendu sur les inconveniens de ce mode de procéder. La chambre a aussi entendu M. le marquis de Barthélemy, partisan de la ligne unique, sur laquelle notre opinion est bien connue, et M. le marquis de Louvois, l'un des plus fermes appuis des chemins de fer. L'ordre du jour fixé dans l'avant-dernière séance de la chambre des députés appelle demain la discussion du projet de loi relatif aux nouveaux secours à accorder aux chemins de fer de Strasbourg à Bâle; de Bordeaux à la Teste, et de Paris à Versailles. Ce n'est pas sans éprouver une douleur profonde que les hommes impartiaux de tous les partis ont dû voir avec quelle légèreté les intérêts du trésor et les deniers du contribuable se trouvent gratuitement sacrifiés par la commission de la chambre chargée d'examiner ce projet de loi. La commission a vu les dangers des modes de concours qui lui étaient demandés par les parties intéressées; elle est allée plus loin, et dans des considérations générales pleines de netteté, elle a formulé ses craintes en termes énergiques puis, après de si belles promesses, passant des paroles aux actes, elle a conclu diamétralement à l'envers de ses raisons. Arrivée à l'application, toutes ses belles résolutions se sont évanouies. Verba magis apparet nihil. La question soumise à la commission législative est aussi simple à poser que facile à résoudre, si l'on veut bien la dégager de ces réticences qui ne trompent personne, mais qui en compliquent singulièrement l'exposé. Chemins de fer de Strasbourg à Bâle et de Bordeaux à la Teste. Deux lois rendues l'une en 1837, l'autre en 1838, autorisèrent le gouvernement à concéder deux chemins de fer, dirigés l'un de
la chambre chargée d'examiner ce projet de loi. La commission a vu les dangers des modes de concours qui lui étaient demandés par les parties intéressées; elle est allée plus loin, et dans des considérations générales pleines de netteté, elle a formulé ses craintes en termes énergiques puis, après de si belles promesses, passant des paroles aux actes, elle a conclu diamétralement à l'envers de ses raisons. Arrivée à l'application, toutes ses belles résolutions se sont évanouies. Verba magis apparet nihil. La question soumise à la commission législative est aussi simple à poser que facile à résoudre, si l'on veut bien la dégager de ces réticences qui ne trompent personne, mais qui en compliquent singulièrement l'exposé. Chemins de fer de Strasbourg à Bâle et de Bordeaux à la Teste. Deux lois rendues l'une en 1837, l'autre en 1838, autorisèrent le gouvernement à concéder deux chemins de fer, dirigés l'un de Bordeaux sur le port de la Teste; l'autre, de Strasbourg sur la frontière suisse, en face de Bâle. La construction de l'un et l'autre chemin, remise à une compagnie par actions, fut entreprise à forfait par des entrepreneurs. M. Nicolas Kœchlin s'engagea à exécuter le chemin de Strasbourg à Bâle pour une somme de 40 millions. Huit maisons financières de Bordeaux prirent la construction du chemin de la Teste les risques et périls. Ces marchés avaient été passés à l'époque où les chemins de fer étaient en grande faveur. Tout annonçait alors que, pleinement rassuré sur la quotité des dépenses, le public n'hésiterait du prieur triennal qui représentait l'abbé commanditaire cet abbé était alors -Pierre du Cambout de Coislin, évêque d'Orléans, qui fut depuis cardinal et grand aumônier de France. L'abbaye de Saint-Victor, composée d'une agrégation d'édifices construits, augmentés ou restaurés à différentes époques; ne présentait pas un plan architectural régulier, et la plupart des constructions réunies dans son enceinte manquaient de caractère, de grandeur et d'harmonie. C'était une multitude de corps de logis à peu près d'égale hauteur, attenant l'un à l'autre, environnant des cours, s'avançant ça et là dans les jardins, à partir de l'église, qui occupait le
pour une somme de 40 millions. Huit maisons financières de Bordeaux prirent la construction du chemin de la Teste les risques et périls. Ces marchés avaient été passés à l'époque où les chemins de fer étaient en grande faveur. Tout annonçait alors que, pleinement rassuré sur la quotité des dépenses, le public n'hésiterait du prieur triennal qui représentait l'abbé commanditaire cet abbé était alors -Pierre du Cambout de Coislin, évêque d'Orléans, qui fut depuis cardinal et grand aumônier de France. L'abbaye de Saint-Victor, composée d'une agrégation d'édifices construits, augmentés ou restaurés à différentes époques; ne présentait pas un plan architectural régulier, et la plupart des constructions réunies dans son enceinte manquaient de caractère, de grandeur et d'harmonie. C'était une multitude de corps de logis à peu près d'égale hauteur, attenant l'un à l'autre, environnant des cours, s'avançant ça et là dans les jardins, à partir de l'église, qui occupait le milieu de tous les bâtiments. Les cultures s'étendaient jusqu'aux fossés de la ville et régnaient le long de la rivière jusqu'à l'angle formé par la petite rue de Seine; mais les jardins proprement dits n'occupaient pas le quart de ce vaste enclos, dans lequel il y avait des vignes, des champs labourés et des prés. Ces jardins étaient fort beaux toutefois, les allées de tilleuls qui en faisaient ressortir, on y voyait des allées de buis taillé avec bizarrerie, des serrages admirablement disposés pour jouir d'une vue magnifique, et des parterres capricieusement dessinés, où l'ingénieux assemblage du sable et du gazon traçait des figures et des lettres, entre autres les armes de l'abbé et le nom de Saint-Victor. Les fleurs qui garnissaient les plates-bandes n'offraient rien de remarquable en rareté ni comme variété l'art de l'horticulteur était encore dans l'enfance, et l'on ne songeait pas à perfectionner les espèces ni à les multiplier. Au centre du principal parterre, on admirait un bassin creusé, dans une seule pierre de grès de dix pieds de diamètre, sans aucun détail de sculpture; et les moines, qui venaient là jeter des miettes de pain à des poissons rouges, ne soupçonnaient pas même qu'ils eussent
champs labourés et des prés. Ces jardins étaient fort beaux toutefois, les allées de tilleuls qui en faisaient ressortir, on y voyait des allées de buis taillé avec bizarrerie, des serrages admirablement disposés pour jouir d'une vue magnifique, et des parterres capricieusement dessinés, où l'ingénieux assemblage du sable et du gazon traçait des figures et des lettres, entre autres les armes de l'abbé et le nom de Saint-Victor. Les fleurs qui garnissaient les plates-bandes n'offraient rien de remarquable en rareté ni comme variété l'art de l'horticulteur était encore dans l'enfance, et l'on ne songeait pas à perfectionner les espèces ni à les multiplier. Au centre du principal parterre, on admirait un bassin creusé, dans une seule pierre de grès de dix pieds de diamètre, sans aucun détail de sculpture; et les moines, qui venaient là jeter des miettes de pain à des poissons rouges, ne soupçonnaient pas même qu'ils eussent sous les yeux un précieux monument de l'antiquité païenne; un de ces bassins creusés qui servaient dans les temples aux cérémonies des mystères; et qui furent depuis introduits, dans les églises des premiers chrétiens. Tenez! dit le portier Eustache à frère Pierre du Pelletier, en lui montrant de la main Claude, le petit, qui leur tournait le dos en ce moment et qui s'amusait à graver un distique sur le socle d'une statue voici un seigneur qui demande à vous parler. - Est-il venu comme les lys de la vallée qui pourtant ne file pas et ne moissonne pas, objecta Pierre du Pelletier, qui n'eut pas senti curieux d'aller en avant. Il n'en fut pas ainsi; une réaction violente déprécia rapidement les actions de chemins de fer, et pour empêcher le discrédit complet de l'œuvre à laquelle ils voulaient attacher leur honneur, les entrepreneurs bordelais durent garder entre leurs mains toutes les actions dont ils avaient pu espérer un total profit. M. Roehlin racheta successivement une partie des actions qui flottaient sur la place, si bien qu'il finit par en posséder 34,000, représentant, au pair, une somme de 17 millions. Quel que fut le crédit personnel que M. Roehlin devait
Claude, le petit, qui leur tournait le dos en ce moment et qui s'amusait à graver un distique sur le socle d'une statue voici un seigneur qui demande à vous parler. - Est-il venu comme les lys de la vallée qui pourtant ne file pas et ne moissonne pas, objecta Pierre du Pelletier, qui n'eut pas senti curieux d'aller en avant. Il n'en fut pas ainsi; une réaction violente déprécia rapidement les actions de chemins de fer, et pour empêcher le discrédit complet de l'œuvre à laquelle ils voulaient attacher leur honneur, les entrepreneurs bordelais durent garder entre leurs mains toutes les actions dont ils avaient pu espérer un total profit. M. Roehlin racheta successivement une partie des actions qui flottaient sur la place, si bien qu'il finit par en posséder 34,000, représentant, au pair, une somme de 17 millions. Quel que fut le crédit personnel que M. Roehlin devait à la loyauté de son caractère et à sa grande fortune, il est clair qu'il ne pouvait verser une somme aussi considérable. Le discrédit des actions ayant continué, il fallut implorer l'appui de l'Etat, qui vint effectivement en aide à la compagnie de Strasbourg à Bâle. L'état prêta 12,600,000 fr., autorisant les actionnaires à prélever par privilège 4 p. 0[0 d'intérêt avant qu'aucun dividende ne fût perçu par le trésor. De son côté, la compagnie de Bordeaux à la Teste réclama aussi du gouvernement plusieurs modifications à son contrat, et obtint, entre autres clauses nouvelles, une prolongation de 35 années dans la durée de sa concession. Grâce à ces décisions, les deux chemins furent achevés; le chemin de fer de Strasbourg à Bâle, et de Bordeaux à la Teste, furent livrés à la circulation sur toute leur étendue, de leur parcours vers l'automne de l'année dernière. Nous disons que les chemins sont achevés et nous insistons sur ce point; car nous ne pouvons comprendre quelle conclusion la commission de la chambre a voulu tirer de l'expérience qu'elle donne des travaux qui restent encore à compléter. Aurait-elle prétendu justifier ainsi les prêts de 8 millions qu'elle propose? Si c'est le cas,
autorisant les actionnaires à prélever par privilège 4 p. 0[0 d'intérêt avant qu'aucun dividende ne fût perçu par le trésor. De son côté, la compagnie de Bordeaux à la Teste réclama aussi du gouvernement plusieurs modifications à son contrat, et obtint, entre autres clauses nouvelles, une prolongation de 35 années dans la durée de sa concession. Grâce à ces décisions, les deux chemins furent achevés; le chemin de fer de Strasbourg à Bâle, et de Bordeaux à la Teste, furent livrés à la circulation sur toute leur étendue, de leur parcours vers l'automne de l'année dernière. Nous disons que les chemins sont achevés et nous insistons sur ce point; car nous ne pouvons comprendre quelle conclusion la commission de la chambre a voulu tirer de l'expérience qu'elle donne des travaux qui restent encore à compléter. Aurait-elle prétendu justifier ainsi les prêts de 8 millions qu'elle propose? Si c'est le cas, il faudrait réduire à leur juste valeur les charges nouvelles qu'imposent aux deux compagnies les travaux encore inachevés. La compagnie de Strasbourg à Bâle, dit la commission, a encore à poser sa seconde voie sur 2 à 3,000 mètres de parcours, à effectuer son entrée dans Strasbourg, à prolonger jusqu'à la frontière suisse, puis ensuite jusqu'à Bâle, son chemin de fer arrêté à St-Louis. Les dépenses qui restent encore à faire sur le chemin de fer de la Teste concernent spécialement le matériel d'exploitation, qui ne comprend aujourd'hui que 8 locomotives et tendons, 28 voitures et 60 wagons. Ces dernières sont évaluées 650,000 fr. Observons d'abord que le prolongement du chemin de Strasbourg sur le territoire suisse ne coûtera rien à la compagnie française, et se fera comme il a dû déjà se faire, aux frais des capitalistes bâlois. Cela, est si vrai, que la compagnie de Strasbourg ne prend aucun engagement relatif à ce prolongement. Les 2 à 3,000 mètres de double voie à poser seront payés avec les 1,600,000 fr. déjà prêtés par l'Etat, et sur lesquels deux douzièmes restent encore à verser. Enfin, l'entrée dans Strasbourg ne pèse que pour 300,000 fr. sur le compte de la
la frontière suisse, puis ensuite jusqu'à Bâle, son chemin de fer arrêté à St-Louis. Les dépenses qui restent encore à faire sur le chemin de fer de la Teste concernent spécialement le matériel d'exploitation, qui ne comprend aujourd'hui que 8 locomotives et tendons, 28 voitures et 60 wagons. Ces dernières sont évaluées 650,000 fr. Observons d'abord que le prolongement du chemin de Strasbourg sur le territoire suisse ne coûtera rien à la compagnie française, et se fera comme il a dû déjà se faire, aux frais des capitalistes bâlois. Cela, est si vrai, que la compagnie de Strasbourg ne prend aucun engagement relatif à ce prolongement. Les 2 à 3,000 mètres de double voie à poser seront payés avec les 1,600,000 fr. déjà prêtés par l'Etat, et sur lesquels deux douzièmes restent encore à verser. Enfin, l'entrée dans Strasbourg ne pèse que pour 300,000 fr. sur le compte de la compagnie et doit être soldée avec le fonds de réserve de 2 millions. Ainsi la compagnie de Strasbourg à Bâle n'a besoin à aucun titre du secours de l'Etat; elle a en main les ressources nécessaires pour achever les travaux peu importants qui lui restent à faire. D'un autre côté, nous avons peine à comprendre comment 8 locomotives sont insuffisantes pour exploiter un chemin comme celui de la Teste, sur lequel la circulation est peu abondante. Quoiqu'il en soit, nous ne discutons pas le chiffre de 650,000 fr., et portant à 400,000 fr. le prix d'établissement des 2 kilomètres qui devront être faits sur un terrain mathématiquement plat pour prolonger, le chemin de fer alsacien de St-Louis jusqu'à la frontière suisse, nous trouvons que les deux compagnies en instance près du gouvernement ont besoin d'une somme supplémentaire de 900,000 fr.; c'est à dire 7 millions de moins que la commission de la chambre ne propose de leur allouer. Ce qui est vrai, ce que la commission n'a pas, nous ne savons pourquoi, osé dire sincèrement, c'est que la somme de 8 millions est nécessaire, non pas aux compagnies, mais aux entrepreneurs à forfait, et ici nous arrivons sur le véritable