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va du nord de l'Oubangui au Tchad, par-delà lequel nous trouverons des tribus amies, avec une forte compagnie d'hommes sûrs, bien armés; avec une approvisionnement convenable, il faut apporter à cette expédition autant de patience que de courage et de sang-froid; huit cents hommes dont quatre cents armés, sont nécessaires au moins, non pas pour guerroyer sans cesse comme l'a fait Stanley qui avait jusqu'à douze et quinze cents hommes avec lui, mais pour se défendre, pour imposer le respect aux indigènes, qu'il faut avant tout prendre d'abord par la douceur, tout en étant préparés à une violente action. Il faut arriver en mauvaise foi des intentions pacifiques et démontrer que ce sont des relations commerciales et qu'on veut établir; car ces hommes, d'une sauvagerie cependant si grande, comprennent l'échange des marchandises, et une fois convaincus qu'on n'en veut pas à leurs vies, acceptent assez volontiers d'entreprendre des négociations qui leur rapportent des gaines de calme. Il importe aussi, et c'est ce qu'on néglige souvent, d'établir des postes qui sont en communication avec la côte, et auxquels, au besoin, qui prêtent main forte quand l'expédition est attaquée. « Quand à l'insuccès de Crampel, je n'en suis pas étonné. Son grand malheur a été d'avoir trop de monde avec lui, ou pas assez. « Seul, avec une dizaine de porteurs, il se serait toujours trouvé moyen de nourrir ses hommes sans employer la violence; mais deux cents individus arrivant dans un village pauvre et requérant la subsistance nécessaire à tant de gens, vous ennuient les habitants et sont insuffisants à vous protéger dans le danger. « Est-ce à dire qu'il faille abandonner l'entreprise que Flatters, Papillon, Voituret, ont commencée, que Crampel a continuée, et qu'il appartient aux Français de mener à bonne fin? Cent fois non. Le Comité de l'Afrique française qui s'est réuni à Paris pour trancher cette exploration, va prendre une décision à ce sujet; si une expédition est résolue, comme on peut s'y attendre, il ne manquera pas d'hommes de coeur et d'énergie pour s'offrir à y entrer. Un de mes camarades, capitaine d'infanterie demeurant en retraite, se
malheur a été d'avoir trop de monde avec lui, ou pas assez. « Seul, avec une dizaine de porteurs, il se serait toujours trouvé moyen de nourrir ses hommes sans employer la violence; mais deux cents individus arrivant dans un village pauvre et requérant la subsistance nécessaire à tant de gens, vous ennuient les habitants et sont insuffisants à vous protéger dans le danger. « Est-ce à dire qu'il faille abandonner l'entreprise que Flatters, Papillon, Voituret, ont commencée, que Crampel a continuée, et qu'il appartient aux Français de mener à bonne fin? Cent fois non. Le Comité de l'Afrique française qui s'est réuni à Paris pour trancher cette exploration, va prendre une décision à ce sujet; si une expédition est résolue, comme on peut s'y attendre, il ne manquera pas d'hommes de coeur et d'énergie pour s'offrir à y entrer. Un de mes camarades, capitaine d'infanterie demeurant en retraite, se met à notre disposition. Il a autour de lui cinq jeunes gens, anciens sous-officiers, qui s'offrent à l'accompanied sans rémunération. Notre camerade est marié, père de famille et n'est pas sans fortune. L'idée de réaliser l'œuvre à ébauchée le tente comme tant d'autres dont je reçois des lettres chaque jour. En voici une semblable d'un officier de cavalerie. Les hommes dévoués ne feront pas décevoir. Ce qui manque, c'est l'argent. La mission Crampel et d'autres efforts ont coûté deux cent mille francs. Contre les subsides qui nous seront donnés pour envoir une nouvelle mission, nous donnerons de beaux et bons territoires, des possessions immenses, un empire colonial dans cette Afrique si riche et si fertile dont la France doit avoir sa part. Le capitaine nous a accoutumés à son bienveillant accueil; mais nous n'avons jamais été plus touchés par sa parole. On sent combien ses convictions sont faites sur tout ce qu'il a expérimenté et quelle serait sa joie de contribuer au succès de la patrie en établissant avec sécurité, l'influence française dans le pays qui doit devenir pour le nôtre une source de richesses. Mais, comme il le dit avec tristesse, il faut de l'argent. L'Angleterre, l'Amérique, en pareille
En voici une semblable d'un officier de cavalerie. Les hommes dévoués ne feront pas décevoir. Ce qui manque, c'est l'argent. La mission Crampel et d'autres efforts ont coûté deux cent mille francs. Contre les subsides qui nous seront donnés pour envoir une nouvelle mission, nous donnerons de beaux et bons territoires, des possessions immenses, un empire colonial dans cette Afrique si riche et si fertile dont la France doit avoir sa part. Le capitaine nous a accoutumés à son bienveillant accueil; mais nous n'avons jamais été plus touchés par sa parole. On sent combien ses convictions sont faites sur tout ce qu'il a expérimenté et quelle serait sa joie de contribuer au succès de la patrie en établissant avec sécurité, l'influence française dans le pays qui doit devenir pour le nôtre une source de richesses. Mais, comme il le dit avec tristesse, il faut de l'argent. L'Angleterre, l'Amérique, en pareille occasion, trouvent des sommes considérables; nous-mêmes, dès que quelque grande infortune est venue s'abattre sur un peuple voisin, avons su trouver pour Szeged, Murcie, et tant d'autres, toutes les ingéniosités délicates pour ouvrir de fructueuses souscriptions et apporter de larges subsides aux inondés, aux incendiés des autres pays. Ne trouverons-nous pas un million en souvenir de nos massacrés, pour ouvrir la voie à ceux qui vont les suivre ? N'est-ce pas à la presse qu'il appartient d'ouvrir la campagne vraiment généreuse et patriotique qui sera un titre de gloire pour tous ceux qui y auront pris part ? Quel gouvernement, quel banquier créera, pour une telle œuvre, des ressources égales à celles que peut improviser la presse... N'est-ce pas elle qui pénètre dans tous les foyers, ose toutes les hardiesses, invente tous les moyens de persuasion pour toucher et entraîner ? Lorsque M. Ribot a obtenu dernièrement une véritable victoire diplomatique en assurant à la France une immense zone d'influence—malgré l'apétit des autres nations à se partager le précieux continent— n'en saurons-nous pas tirer parti faute d'un million ! L'Afrique vaut-elle autant pour nous que Panama, et si nous avons donné dix-huit cent millions pour porter le nom français dans
pas un million en souvenir de nos massacrés, pour ouvrir la voie à ceux qui vont les suivre ? N'est-ce pas à la presse qu'il appartient d'ouvrir la campagne vraiment généreuse et patriotique qui sera un titre de gloire pour tous ceux qui y auront pris part ? Quel gouvernement, quel banquier créera, pour une telle œuvre, des ressources égales à celles que peut improviser la presse... N'est-ce pas elle qui pénètre dans tous les foyers, ose toutes les hardiesses, invente tous les moyens de persuasion pour toucher et entraîner ? Lorsque M. Ribot a obtenu dernièrement une véritable victoire diplomatique en assurant à la France une immense zone d'influence—malgré l'apétit des autres nations à se partager le précieux continent— n'en saurons-nous pas tirer parti faute d'un million ! L'Afrique vaut-elle autant pour nous que Panama, et si nous avons donné dix-huit cent millions pour porter le nom français dans l'entreprise qui nous touchait de moins près, refuserons-nous un million à la France d'Afrique, à la vaillante cohorte qui a marqué de son sang les avant-postes de l'armée civilisatrice qui doit suivre ? Si faible que soit notre voix, nous en appelons à la presse entière sans distinction des opinions. Il ne peut y avoir de divisions quand il s'agit de la Patrie. Tous nos confrères auront à coeur, à honneur d'ouvrir leurs colonnes à la plus patriotique des causes; nous avons confiance que leur appel fait au nom des Binger, des Brazza, des Trivier, et à la mémoire des héros tombés comme Crampel, pour le pays, sera entendu de tous ceux qui aiment la France, et qui la veulent grande, respectée et puissante. NOUVELLES DIVERSES Les exportations d'or brut des ports du Cap le mois dernier s'élèvent à 6,500,000 francs. Nous apprenons à l'instant que la production des mines d'or du "Witwatersrand (Sud-Afrique) pour le mois de juillet, se monte à 554,920 onces. Une dépêche de Saint-Pétersbourg en date du 7 courant signale la découverte d'une mine d'argent riche sur le Donetz, près de la station de Ghasopetrovo. Le bulletin du Comité des Forges de France annonce qu'il est
Il ne peut y avoir de divisions quand il s'agit de la Patrie. Tous nos confrères auront à coeur, à honneur d'ouvrir leurs colonnes à la plus patriotique des causes; nous avons confiance que leur appel fait au nom des Binger, des Brazza, des Trivier, et à la mémoire des héros tombés comme Crampel, pour le pays, sera entendu de tous ceux qui aiment la France, et qui la veulent grande, respectée et puissante. NOUVELLES DIVERSES Les exportations d'or brut des ports du Cap le mois dernier s'élèvent à 6,500,000 francs. Nous apprenons à l'instant que la production des mines d'or du "Witwatersrand (Sud-Afrique) pour le mois de juillet, se monte à 554,920 onces. Une dépêche de Saint-Pétersbourg en date du 7 courant signale la découverte d'une mine d'argent riche sur le Donetz, près de la station de Ghasopetrovo. Le bulletin du Comité des Forges de France annonce qu'il est question d'avoir à la nouvelle Bourse du Commerce des réunions hebdomadaires pour le commerce du fer et du charbon. Le correspondant spécial du Cape Times écrit de Mpanda, sur la foi des nouvelles reçues de l'intérieur, que les prospecteurs autorisés par la Compagnie à Charles ont reconnu cinq zones aurifères au Mashonaland et au Manicaland. L'exportation du charbon d'Allemagne pendant le premier semestre de cette année est montée à 4,454,503 tonnes. En 1890 elle n'était que de 4,264,100 tonnes. L'exportation du coke a été de 427,230 tonnes contre 428,333 en 1889. La colonie de Victoria, depuis le commencement de l'exploitation de ses mines jusqu'à fin 1890 a produit 56,870,574 onces d'or d'une valeur de plus de 5,687,000,000 francs. C'est en 1886 que la plus forte production a eu lieu, elle s'est élevée à 75,243,600 francs. La British Bechuanaland Company, qui avait été créée en 1889 dans le but d'acquérir et d'exploiter 60,000 acres de terrains dans le Bechuanaland britannique, vient d'être mise en liquidation. Il importe de ne pas la confondre avec le Bechuanaland Exploration Company qui n'a rien de commun avec elle. Les fameux placers de Prinzapolka, Nicaragua, viennent de propager de nouveau la fièvre de l'or dans l'Amérique
au Mashonaland et au Manicaland. L'exportation du charbon d'Allemagne pendant le premier semestre de cette année est montée à 4,454,503 tonnes. En 1890 elle n'était que de 4,264,100 tonnes. L'exportation du coke a été de 427,230 tonnes contre 428,333 en 1889. La colonie de Victoria, depuis le commencement de l'exploitation de ses mines jusqu'à fin 1890 a produit 56,870,574 onces d'or d'une valeur de plus de 5,687,000,000 francs. C'est en 1886 que la plus forte production a eu lieu, elle s'est élevée à 75,243,600 francs. La British Bechuanaland Company, qui avait été créée en 1889 dans le but d'acquérir et d'exploiter 60,000 acres de terrains dans le Bechuanaland britannique, vient d'être mise en liquidation. Il importe de ne pas la confondre avec le Bechuanaland Exploration Company qui n'a rien de commun avec elle. Les fameux placers de Prinzapolka, Nicaragua, viennent de propager de nouveau la fièvre de l'or dans l'Amérique centrale. On vient d'y trouver des pépites d'or pesant de 3 kilos jusqu'à 19 kilos. Un soldat de Nicaragua, en station aux mines, a trouvé une pépite de 9 kilos qu'il a vendu 2,800 pesos. M. Seton-Karr, membre du Parlement anglais, qui est intéressé dans certaines mines de l'État de Dakota, aux États-Unis, a annoncé récemment qu'il y avait sur le carreau, à la mine de Hill City, 300,000 tonnes de minerai d'étain. Il ajoutait que les Compagnies du district préparaient un envoi considérable d'étain pur en barres destiné à l'Angleterre. Le dernier courrier du Mexique apporte la nouvelle de la découverte de gisements de cinabre à Flor Canon, à mi-chemin entre Victoria et le golfe du Mexique. Le fait que l'ex-président Gonzalez et le gouverneur de Victoria, viennent de faire enregistrer des demandes de concessions, est une preuve de l'importance de ces nouvelles mines de mercure. Le câble de Paramaribo (Guyane hollandaise), à Gayenne a été installé le 4 août courant, ce qui relie la France aux Guyanes par câbles français. La Compagnie est subventionnée par le gouvernement, ce qui a permis d'abaisser les tarifs pour correspondre entre l'Europe et les Indes occidentales. L'on dit que M. Eiffel ayant
Dakota, aux États-Unis, a annoncé récemment qu'il y avait sur le carreau, à la mine de Hill City, 300,000 tonnes de minerai d'étain. Il ajoutait que les Compagnies du district préparaient un envoi considérable d'étain pur en barres destiné à l'Angleterre. Le dernier courrier du Mexique apporte la nouvelle de la découverte de gisements de cinabre à Flor Canon, à mi-chemin entre Victoria et le golfe du Mexique. Le fait que l'ex-président Gonzalez et le gouverneur de Victoria, viennent de faire enregistrer des demandes de concessions, est une preuve de l'importance de ces nouvelles mines de mercure. Le câble de Paramaribo (Guyane hollandaise), à Gayenne a été installé le 4 août courant, ce qui relie la France aux Guyanes par câbles français. La Compagnie est subventionnée par le gouvernement, ce qui a permis d'abaisser les tarifs pour correspondre entre l'Europe et les Indes occidentales. L'on dit que M. Eiffel ayant télégraphié au comité de la « World Fair » pour lui offrir de bâtir à Chicago une tour supérieure comme hauteur à celle de Paris, ses offres ont été acceptées. Cette tour sera construite avec des capitaux français. M. Eiffel est attendu ici sous peu pour surveiller et diriger les travaux. Triomphe pour la littérature technique américaine : la Société d'encouragement pour l'industrie nationale, de Paris, vient d'attribuer un prix de 2,500 francs à M. H. M. Howe, l'auteur d'un remarquable ouvrage sur la métallurgie de l'acier. Le travail en question a été publié par les soins de la Scientific Publishing Company, de New-York. Le capitaine Trivier, qui accomplit, on s'en souvient, une exploration le long des côtes de l'Afrique, a adressé le 1er juin une lettre au président de la Chambre de commerce de Bordeaux. C'est, en effet, un voyage essentiellement commercial qu'accomplit en ce moment M. Trivier. Au moment où il écrivait, M. Trivier avait visité déjà la plupart des points de la côte occidentale; il comptait arriver au Cap le 20 juillet. On annonce du Sud-Afrique la découverte, sur la ferme de Spreuwfontein, appartenant à un M. Gillet, d'un gisement aurifère d'alluvion d'une grande richesse. La formation
travaux. Triomphe pour la littérature technique américaine : la Société d'encouragement pour l'industrie nationale, de Paris, vient d'attribuer un prix de 2,500 francs à M. H. M. Howe, l'auteur d'un remarquable ouvrage sur la métallurgie de l'acier. Le travail en question a été publié par les soins de la Scientific Publishing Company, de New-York. Le capitaine Trivier, qui accomplit, on s'en souvient, une exploration le long des côtes de l'Afrique, a adressé le 1er juin une lettre au président de la Chambre de commerce de Bordeaux. C'est, en effet, un voyage essentiellement commercial qu'accomplit en ce moment M. Trivier. Au moment où il écrivait, M. Trivier avait visité déjà la plupart des points de la côte occidentale; il comptait arriver au Cap le 20 juillet. On annonce du Sud-Afrique la découverte, sur la ferme de Spreuwfontein, appartenant à un M. Gillet, d'un gisement aurifère d'alluvion d'une grande richesse. La formation alluvionnaire s'étendrait dit-on jusqu'à Calvinia, une distance d'environ 170 kilomètres. Les essais de sables tirés du lit de la rivière locale ont donné l'étonnant résultat de 130 onces d'or à la tonne. M. Georges Keefer, ingénieur-civil, est parti récemment du Canada en route pour Vladivostok (Sibérie), pour compte d'un syndicat canadien invité par le gouvernement russe à soumissionner pour la construction de la section de 644 kilomètres de ligne du Transsibérien comprise entre Vladivostok et le fleuve Amour. M. Keefer va se rendre compte du tracé afin de préparer les devis à présenter au gouvernement russe par son syndicat. On annonce qu'une Compagnie de capitalistes russes et américains au capital de 150,000,000 dollars (750,000,000 de francs) s'est constituée pour la construction d'un chemin de fer partant de Puget Sound et traversant l'Alaska; une ligne de grands vaisseaux à vapeur capable de transporter les trains correspondrait avec ce chemin de fer, traverserait le détroit de Béring et déposerait les trains sur le chemin de fer Transsibérien. On communiquerait donc par chemin de fer de New York à Paris en passant par Saint-Pétersbourg. Il résulte des droits payés au gouvernement des Etats-Unis que la production annuelle du cuivre en Amérique a quadruplé
canadien invité par le gouvernement russe à soumissionner pour la construction de la section de 644 kilomètres de ligne du Transsibérien comprise entre Vladivostok et le fleuve Amour. M. Keefer va se rendre compte du tracé afin de préparer les devis à présenter au gouvernement russe par son syndicat. On annonce qu'une Compagnie de capitalistes russes et américains au capital de 150,000,000 dollars (750,000,000 de francs) s'est constituée pour la construction d'un chemin de fer partant de Puget Sound et traversant l'Alaska; une ligne de grands vaisseaux à vapeur capable de transporter les trains correspondrait avec ce chemin de fer, traverserait le détroit de Béring et déposerait les trains sur le chemin de fer Transsibérien. On communiquerait donc par chemin de fer de New York à Paris en passant par Saint-Pétersbourg. Il résulte des droits payés au gouvernement des Etats-Unis que la production annuelle du cuivre en Amérique a quadruplé dans les dix années finissant en 1889 et qu'elle est actuellement le plus grand producteur de ce métal sur tout le globe. La production de 1889 a dépassé 113,000,000 de kilogrammes contre 25,000,000 en 1880. Montana, Michigan et Arizona entrent pour la plus forte partie dans cette extraction. Vermont qui en 1880 produisait 1,324,000 kilos est tombé en 1889 à 36,000 kilos seulement. Les découvertes d'or faites à Pine Nut, Etat de Nevada, attirent un grand nombre de prospecteurs, dont beaucoup viennent des mines de Comstock. Une ville est en train de se créer sous le nom de Zinnville, nom d'un prospecteur, un certain Zinn qui a fait la découverte et recueilli une bonne quantité d'or. M. Halman qui dirige deux grandes mines sur le filon de Comstock, a vu ces localités; il dit qu'on voit des mines de quartz chargées d'or qui affleurent à la surface sur un espace de dix milles carrés; il affirme que ces découvertes promettent autant que celles qui ont été faites à Comstock à l'origine. L'on va commencer ces jours-ci les travaux de reconstruction de la jetée Est de l'entrée du port de Dunkerque avec un élargissement du canal de 55 mètres en plus.
en 1880 produisait 1,324,000 kilos est tombé en 1889 à 36,000 kilos seulement. Les découvertes d'or faites à Pine Nut, Etat de Nevada, attirent un grand nombre de prospecteurs, dont beaucoup viennent des mines de Comstock. Une ville est en train de se créer sous le nom de Zinnville, nom d'un prospecteur, un certain Zinn qui a fait la découverte et recueilli une bonne quantité d'or. M. Halman qui dirige deux grandes mines sur le filon de Comstock, a vu ces localités; il dit qu'on voit des mines de quartz chargées d'or qui affleurent à la surface sur un espace de dix milles carrés; il affirme que ces découvertes promettent autant que celles qui ont été faites à Comstock à l'origine. L'on va commencer ces jours-ci les travaux de reconstruction de la jetée Est de l'entrée du port de Dunkerque avec un élargissement du canal de 55 mètres en plus. La nouvelle jetée sera composée de trois parties bien distinctes : un tiers de la jetée, la partie qui s'avance dans la mer, sera à claire-voie ; viendra ensuite la partie demi-pleine et enfin celle qui formera un bloc massif. Un brise-lames destiné à arrêter le courant et les vagues que le vent du large chasserait dans le chenal sera également construit en béton avec passerelle. Ces travaux seront terminés pour le mois de juin 1893. La Compagnie allemande Est-Africaine a, dit-on, l'intention de dépenser 65 millions dans l'établissement d'un chemin de fer de Tanga à Karagwe. — Tanga est un petit port de mer situé à environ 60 kilomètres à l'Ouest de Zanzibar et Karagwe est à environ 700 kilomètres de Tanga. La ligne projetée traverse le pays appartenant au célèbre vieux roi Mores, dont Speke et Stanley ont vanté les vertus et la sage administration qui, au dire de ces voyageurs, ont fait de cette contrée un véritable paradis africain. En partant de Tanga, le chemin de fer projeté évitera de gravir les fortes rampes des monts Usagara. Il est probable que le tracé s'en dirigera d'abord à l'Ouest, pour arriver à Tabora, un centre important de l'Afrique
que le vent du large chasserait dans le chenal sera également construit en béton avec passerelle. Ces travaux seront terminés pour le mois de juin 1893. La Compagnie allemande Est-Africaine a, dit-on, l'intention de dépenser 65 millions dans l'établissement d'un chemin de fer de Tanga à Karagwe. — Tanga est un petit port de mer situé à environ 60 kilomètres à l'Ouest de Zanzibar et Karagwe est à environ 700 kilomètres de Tanga. La ligne projetée traverse le pays appartenant au célèbre vieux roi Mores, dont Speke et Stanley ont vanté les vertus et la sage administration qui, au dire de ces voyageurs, ont fait de cette contrée un véritable paradis africain. En partant de Tanga, le chemin de fer projeté évitera de gravir les fortes rampes des monts Usagara. Il est probable que le tracé s'en dirigera d'abord à l'Ouest, pour arriver à Tabora, un centre important de l'Afrique orientale intérieure. À partir de ce point, il s'infléchira vers le Nord et le Nord-Ouest dans la direction du Victoria Nyanza et de Karagwe, qui est distant d'environ 150 kilomètres de la frontière ouest des possessions allemandes. FER CUIVRE — ETAIN Le prix-courant suivant, du 11 courant, nous est fourni par la maison D. D. Carroll et Cie, les courtiers en métaux bien connus de Londres : L'indium — Gueuse écossaise : comptant, 4 1/2 ; 1 mois. Middlesborough : comptant 39 1/2 ; 40. Hématite : 48/7 ; 48/9. Cuivre. — Acheteurs : carreaux du Chili et B. M. M. : comptant, £ 26 ; trois mois, £ 52 12 6. English Tough, £ 55. English Best Selected, £ 57. English Fortes feuilles. £ 16. En liquidation, £ 52 2 6. Etain. — Acheteurs : Détroits, comptant, £ 91 5. Australien, comptant, £ 92 15. Détroits, 3 mois. £ 9110. En liquidation, £ 91 5. Les Chemins de fer à crémaillère en France Le fameux chemin de fer du Righi va avoir, paraît-il, en France un concurrent dont le succès ne sera peut-être pas moins grand; On va créer, en effet, dans le Dauphiné, une ligne à crémaillère qui