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avait pas de travail pour eux. En rails, les commandes sont peu nombreuses et la fabrication courante est destinée à l’Amérique. Les fers marchands, par contre, sont très recherchés et leurs prix restent très fermes; CHARBONS, FRANCE. Les grèves du Nord et du Pas-de-Calais ont eu pour résultat de faire affluer les commandes aux mines de ce groupe. Les grandes maisons de Paris qui avaient retardé la conclusion de leurs marchés, dans l’espérance d’une baisse prochaine, se sont décidées à proposer de gros contrats en gaillettes et gailletteries ; mais les charbonniers ne veulent pas s’engager pour de trop longs délais. Ainsi, il est déjà beaucoup de charbonnages qui refusent absolument de conclure des marchés pour 1873, avant le mois de décembre. Sur quelques points, les wagons commencent à manquer et il n'est pas très-difficile de prévoir que la campagne d'approvisionnements avant l'automne, va être excessivement pénible. Voici un aperçu des prix de vente actuels du charbon demi-gras de Charleroi, sur la place de Paris, pour marchés importants : Grosse houille... 44 francs les 1,000 kilogrammes. Gailletteries 30 » Tout-venant 29 à 30 » Menu 24 à 25 » On prévoit que ces prix seront prochainement majorés. En charbons flambants : Grosse houille... 31 à 33 francs les 1,000 kilogrammes, Gailletteries... 29 à 31 » Tout-venant... 24 à 25 » Menu 19,50 à 20 » En charbons maigres : Grosse houille... 29 à 30 francs les 1,000 kilogrammes. Gailletteries... 27 à 28 » Tout-venant 28 à 23,50 » Menu 19,50 à 20. » Les frets sont tenus à prix ferme à la cote suivante : Anzin (par 1,000 kilog.) à Paris, 8 fr. 00; Rouen, 9 fr. 65; Elbeuf, 9 fr. 35; Amiens, 6 fr. 00; Reims, 7 fr. 00; Soissons, 6 fr. 00; Châlons-sur-Marne, 7 fr. 50; Nancy, 10 fr. 25. Anzin (par hectol.) Reims, 0 fr.00; Soissons, 0 fr. 00; Arras, 30 c. 1/2; Douai, 23 c. 1/2; Cambrai, 21. c.; Péronne, 48 c.; Saint-Quentin, 30 c. 1/2; Compiègne, 52 c. 1/2; Lille, 22 c. 1/2; Béthune, 23 c.; Saint-Omer, 28 c.; Dunkerque, 33 c.; Calais, 29 c.;
: Grosse houille... 31 à 33 francs les 1,000 kilogrammes, Gailletteries... 29 à 31 » Tout-venant... 24 à 25 » Menu 19,50 à 20 » En charbons maigres : Grosse houille... 29 à 30 francs les 1,000 kilogrammes. Gailletteries... 27 à 28 » Tout-venant 28 à 23,50 » Menu 19,50 à 20. » Les frets sont tenus à prix ferme à la cote suivante : Anzin (par 1,000 kilog.) à Paris, 8 fr. 00; Rouen, 9 fr. 65; Elbeuf, 9 fr. 35; Amiens, 6 fr. 00; Reims, 7 fr. 00; Soissons, 6 fr. 00; Châlons-sur-Marne, 7 fr. 50; Nancy, 10 fr. 25. Anzin (par hectol.) Reims, 0 fr.00; Soissons, 0 fr. 00; Arras, 30 c. 1/2; Douai, 23 c. 1/2; Cambrai, 21. c.; Péronne, 48 c.; Saint-Quentin, 30 c. 1/2; Compiègne, 52 c. 1/2; Lille, 22 c. 1/2; Béthune, 23 c.; Saint-Omer, 28 c.; Dunkerque, 33 c.; Calais, 29 c.; Nancy, 00 c. De Lens (Pas-de-Calais) (par 1,000 kilog.) à Paris, 8 fr. 25; Rouen, 9fr. 00; Elbeuf, 8 fr. 70; Amiens, 0 fr.00; Arras, 0fr. 00; Douai, 0 fr. 85; Cambrai, 2 fr.; Saint-Quentin, 0 fr. 00; Compiègne, 4 fr. 00; Reims, 0 fr. 00; Lille, 0 fr. 85; Béthune, 0 fr. 90; Saint-Omer, 1 fr. 30; Dunkerque, 1 fr. 60; Calais, 1 fr. 00; Châlons-sur-Marne, 0 fr. 00; Courtrai, 2 fr. 00; Ypres, 0 fr. 00; Bruges, 4 fr. 00. BELGIQUE. Les charbons et les cokes deviennent de plus en plus rares dans le bassin de Charleroi. Il continue à arriver des demandes d'Angleterre auxquelles on ne peut donner de suite. Il est toujours question de hausse : 26 francs la gailletterie demi-grasse, 22 et 23 francs la même sorte flambante, tout-venant demi-gras 18 francs, tout-venant maigre flambant 14 francs. Les charbonnages du bassin de Liège n'ont que l'embarras de refuser les commandes qu'on leur adresse. Les cokes lavés se cotent 34 et 35 francs, et les non lavés 31 et 32 francs. Les charbons à coke se vendent couramment 15 francs la tonne et les autres qualités sont cotées en proportion. Au 1er août, il se trouvait
Béthune, 0 fr. 90; Saint-Omer, 1 fr. 30; Dunkerque, 1 fr. 60; Calais, 1 fr. 00; Châlons-sur-Marne, 0 fr. 00; Courtrai, 2 fr. 00; Ypres, 0 fr. 00; Bruges, 4 fr. 00. BELGIQUE. Les charbons et les cokes deviennent de plus en plus rares dans le bassin de Charleroi. Il continue à arriver des demandes d'Angleterre auxquelles on ne peut donner de suite. Il est toujours question de hausse : 26 francs la gailletterie demi-grasse, 22 et 23 francs la même sorte flambante, tout-venant demi-gras 18 francs, tout-venant maigre flambant 14 francs. Les charbonnages du bassin de Liège n'ont que l'embarras de refuser les commandes qu'on leur adresse. Les cokes lavés se cotent 34 et 35 francs, et les non lavés 31 et 32 francs. Les charbons à coke se vendent couramment 15 francs la tonne et les autres qualités sont cotées en proportion. Au 1er août, il se trouvait en dépôt le long du canal de Mons, un million d'hectolitres et sur le carreau des fesses, 230,000 hectolitres, c'est à peine le tiers de ce qui existait l'an dernier à pareille époque. Il est à remarquer que ce chiffre de 1,230 mille hectolitres est fourni, pour plus de moitié, par des gaillettes que beaucoup d'exploitants vendent maintenant un peu plus cher que le tout-venant en le faisant charger à pelle pleine. On paye les frets comme suit : De Mons. (par hect.) à Bruxelles, 41 c.; Anvers, 38 c.; Gand, 31 c.; Courtrai, 32 c.; Ypres, 00 c.; Bruges, 00 c.; Amiens, 00 c.; Arras, 32 c.; Douai, 24 c. 1/2; Cambrai, 34 c. 1/2; Péronne, 00 c.; SaintQuentin, 41 c. 1/2; Compiègne, 56 c.; Reims, 75 c.; Soissons, 65 c.; Lille, 30 c.; Béthune, 31 c.; Saint-Omer, 36 c.; Dunkerque, 46 c.; Calais, 41 c. De Mons (par 80 kilog.) à Paris, 75 c.; Rouen, 82 c.; Elbeuf, 79 c. 1/2; — (par 1,000, kilog.), Nancy, 12 fr. 30; Reims, 0 fr. 00; Soissons, 0 fr. 00; Bar-le-Duc, 0 fr. 00; Strasbourg, 0 fr. 00. MÉTAUX. FERS, FERS BLANCS ET CHARBONS DANS LE PAYS DE GALLES, La situation
par des gaillettes que beaucoup d'exploitants vendent maintenant un peu plus cher que le tout-venant en le faisant charger à pelle pleine. On paye les frets comme suit : De Mons. (par hect.) à Bruxelles, 41 c.; Anvers, 38 c.; Gand, 31 c.; Courtrai, 32 c.; Ypres, 00 c.; Bruges, 00 c.; Amiens, 00 c.; Arras, 32 c.; Douai, 24 c. 1/2; Cambrai, 34 c. 1/2; Péronne, 00 c.; SaintQuentin, 41 c. 1/2; Compiègne, 56 c.; Reims, 75 c.; Soissons, 65 c.; Lille, 30 c.; Béthune, 31 c.; Saint-Omer, 36 c.; Dunkerque, 46 c.; Calais, 41 c. De Mons (par 80 kilog.) à Paris, 75 c.; Rouen, 82 c.; Elbeuf, 79 c. 1/2; — (par 1,000, kilog.), Nancy, 12 fr. 30; Reims, 0 fr. 00; Soissons, 0 fr. 00; Bar-le-Duc, 0 fr. 00; Strasbourg, 0 fr. 00. MÉTAUX. FERS, FERS BLANCS ET CHARBONS DANS LE PAYS DE GALLES, La situation est plus satisfaisante dans ce district qu'elle ne l'a été pendant les dernières semaines. Dans les forges, les ouvriers semblent avoir repris sérieusement leur travail. Il y règne une grande activité, et les maîtres de forges peuvent fournir une quantité plus considérable de fer. Mais, jusqu'à la fin de l'année, leurs produits sont tous placés avantageusement, de sorte que les fluctuations des marchés des principaux centres de fabrication se feront peu sentir dans ce district. L'exportation des rails en fer pour les États-Unis est toujours active et la réduction des droits d'entrée donnera, pense-t-on, plus d'extension au commerce avec la grande République. Le pays de Galles absorbera certainement la grande partie des commandes qui seront faites. Ce pays, qui a déjà un commerce de rails très-étendu, fera bientôt une concurrence sérieuse aux grands centres de fabrication pour les fers spéciaux tels que tôles, cercles et verges. La reprise du travail est arrivée en temps voulu pour les maîtres de forges, car la plupart d'entre eux ont des contrats à livrer avant la fin de saison de la Baltique. Avec la Russie, il n'y aura pourtant pas, cette année, de difficultés, les engagements étant de peu d'importance. Le Canada n'ayant fait
leurs produits sont tous placés avantageusement, de sorte que les fluctuations des marchés des principaux centres de fabrication se feront peu sentir dans ce district. L'exportation des rails en fer pour les États-Unis est toujours active et la réduction des droits d'entrée donnera, pense-t-on, plus d'extension au commerce avec la grande République. Le pays de Galles absorbera certainement la grande partie des commandes qui seront faites. Ce pays, qui a déjà un commerce de rails très-étendu, fera bientôt une concurrence sérieuse aux grands centres de fabrication pour les fers spéciaux tels que tôles, cercles et verges. La reprise du travail est arrivée en temps voulu pour les maîtres de forges, car la plupart d'entre eux ont des contrats à livrer avant la fin de saison de la Baltique. Avec la Russie, il n'y aura pourtant pas, cette année, de difficultés, les engagements étant de peu d'importance. Le Canada n'ayant fait parvenir ses ordres que tard, les affaires avec ce pays sont plus pénibles. Les demandes pour les fers blancs sont très-importantes et les prix se maintiennent. Les charbons pour machines et les charbons bitumineux sont toujours très-recherchés. Les prix tendent encore à monter. À quel chiffre seront-ils cotés à la fin de l'année? il est difficile de le savoir. Déjà pour quelques espèces de charbons, on traite à 27 et 28 sh. Le travail plus régulier des ouvriers a permis de faire la semaine dernière des expéditions plus importantes. MIDDLESBROUGH. — Une grève qui menaçait d'arrêter le commerce des fers dans le Nord vient d'être évitée à la dernière heure. Les propriétaires de mines de fer avaient résolu la semaine dernière de ne pas accorder à leurs ouvriers l'augmentation de 2 deniers par tonne qu'ils demandaient. Les mineurs allaient donc interrompre leur travail et les hauts-fourneaux se seraient trouvés forcément arrêtés faute de matières premières. Mais quelques-uns des patrons, revenant sur leur première décision, ont accordé l'augmentation en stipulant que l'extraction serait faite avec plus de soin qu'elle ne l'avait été pendant les deux mois précédents. Sans aucun doute, les autres mines suivront cet exemple. On doit se féliciter de
fin de l'année? il est difficile de le savoir. Déjà pour quelques espèces de charbons, on traite à 27 et 28 sh. Le travail plus régulier des ouvriers a permis de faire la semaine dernière des expéditions plus importantes. MIDDLESBROUGH. — Une grève qui menaçait d'arrêter le commerce des fers dans le Nord vient d'être évitée à la dernière heure. Les propriétaires de mines de fer avaient résolu la semaine dernière de ne pas accorder à leurs ouvriers l'augmentation de 2 deniers par tonne qu'ils demandaient. Les mineurs allaient donc interrompre leur travail et les hauts-fourneaux se seraient trouvés forcément arrêtés faute de matières premières. Mais quelques-uns des patrons, revenant sur leur première décision, ont accordé l'augmentation en stipulant que l'extraction serait faite avec plus de soin qu'elle ne l'avait été pendant les deux mois précédents. Sans aucun doute, les autres mines suivront cet exemple. On doit se féliciter de l'adoption de cette mesure, car sans cela toute l'industrie métallurgique dans le Nord, depuis les bords de la Tees et de la Tyne, était arrêtée, et cinquante mille ouvriers se trouvaient sans travail. La fonte en gueuses de Cleveland n° 3 se cote de 115 à 120 sh., et pour livraison en 1873, de 100 à 105 sh. On recherche beaucoup le fer forgé, surtout, le fer en barres, qui se cote un prix plus élevé. Le prix courant de cette qualité est de 13 liv. 10 sh., et quelquefois plus. Celui des tôles varie de 12 liv. 10 sh. à 13 liv. Les rails de 11 liv. 5 sh. à 11 liv. 15 sh. Toutes les autres branches du commerce des fers sont occupées, excepté celles des fers pour construction de navires. Aucun ordre n'est donné dans le Nord. Les frets, grâce à la diminution dans la production des fers et des charbons, sont bien moins recherchés et ont beaucoup baissé. La navigation donnera peu de bénéfices. Les charbons et le coke sont, sans changement, et la baisse de 2 sh. par tonne, sur le marché de Londres va arrêter les expéditions des ports du Nord-Est. La semaine dernière,
livraison en 1873, de 100 à 105 sh. On recherche beaucoup le fer forgé, surtout, le fer en barres, qui se cote un prix plus élevé. Le prix courant de cette qualité est de 13 liv. 10 sh., et quelquefois plus. Celui des tôles varie de 12 liv. 10 sh. à 13 liv. Les rails de 11 liv. 5 sh. à 11 liv. 15 sh. Toutes les autres branches du commerce des fers sont occupées, excepté celles des fers pour construction de navires. Aucun ordre n'est donné dans le Nord. Les frets, grâce à la diminution dans la production des fers et des charbons, sont bien moins recherchés et ont beaucoup baissé. La navigation donnera peu de bénéfices. Les charbons et le coke sont, sans changement, et la baisse de 2 sh. par tonne, sur le marché de Londres va arrêter les expéditions des ports du Nord-Est. La semaine dernière, les charbons de Durham sont arrivés en plus grande quantité à Londres. PARIS. — Nous avons encore à enregistrer cette semaine une grande faiblesse sur les métaux ; il ne se traite que des lots insignifiants, le désarroi qui règne sur les marchés anglais jetant la crainte dans l'esprit des spéculateurs. La cote est plutôt nominale que réelle et se raisonne ainsi : Cuivre Chili, livrable au Havre, en barres, les 100 kilog. à l'acquitté 255 — en lingots 265 — anglais. N Minerai de Corocoro. 260 Étain Banca, les 100 kil. au Havre ou à Paris 420 — des Détroits 395 — anglais, les 100 kilog., au Havre ou à Rouen 392 50 Plomb de France, les 100 kilog., à Paris. 52 — d'Espagne — au Havre. 51 — en tuyaux et laminé — — anglais au Havre. 51 — belge et allemand, à Paris. N — vieux (échange) — Zinc de Silésie, au Havre 59 — autres, bonnes marques, au Havre. 59 — — — à Paris 59 A. BIGOT. PAYS-BAS. Amsterdam, 24 août 1872. Sucres bruts. — Affaires très-calmes, on ne signale comme transaction en première main que la vente de 200 barriques de sucre de Surinam
spéculateurs. La cote est plutôt nominale que réelle et se raisonne ainsi : Cuivre Chili, livrable au Havre, en barres, les 100 kilog. à l'acquitté 255 — en lingots 265 — anglais. N Minerai de Corocoro. 260 Étain Banca, les 100 kil. au Havre ou à Paris 420 — des Détroits 395 — anglais, les 100 kilog., au Havre ou à Rouen 392 50 Plomb de France, les 100 kilog., à Paris. 52 — d'Espagne — au Havre. 51 — en tuyaux et laminé — — anglais au Havre. 51 — belge et allemand, à Paris. N — vieux (échange) — Zinc de Silésie, au Havre 59 — autres, bonnes marques, au Havre. 59 — — — à Paris 59 A. BIGOT. PAYS-BAS. Amsterdam, 24 août 1872. Sucres bruts. — Affaires très-calmes, on ne signale comme transaction en première main que la vente de 200 barriques de sucre de Surinam de 30 fl. 1/2 à 33. Les sucres bruts de Java en première main sont peu offerts. Pour quelques numéros il y a eu quelques demandes à l'exportation et quelques ventes ont été réalisées en seconde main à des prix fermes. Sucres raffinés. — Demande un peu meilleure et affaires un peu plus actives, mais seulement pour les premières qualités, les secondes peu recherchées sont offertes à des prix inférieurs. Le Crushed n° 1 s'est traité en seconde main de 38 1/4 à 38 1/2. Étains. — Marché très-irrégulier, la situation inspire peu de confiance à cause des variations continuelles du marché anglais. Le Banca sur place a été traité de 94 à 94 1/2. Le Banca, livraison fin d'année, a été traité de 92 à 91. Le Billiton sur place a été traité 92. L'attention se porte maintenant en Angleterre, sur les découvertes de gisement d'étain assez importantes qui viennent d'être faites en Australie. L'existence de ces gisements était connue déjà, mais les études qui viennent d'en être faites ont conduit à des conclusions très-favorables. Indigo. — Presque sans affaires. Résines. — Brune d'Amérique sur place 5 fl. 3/4, 500 barriques sous voiles ont trouvé preneurs à 5 1/4,
un peu plus actives, mais seulement pour les premières qualités, les secondes peu recherchées sont offertes à des prix inférieurs. Le Crushed n° 1 s'est traité en seconde main de 38 1/4 à 38 1/2. Étains. — Marché très-irrégulier, la situation inspire peu de confiance à cause des variations continuelles du marché anglais. Le Banca sur place a été traité de 94 à 94 1/2. Le Banca, livraison fin d'année, a été traité de 92 à 91. Le Billiton sur place a été traité 92. L'attention se porte maintenant en Angleterre, sur les découvertes de gisement d'étain assez importantes qui viennent d'être faites en Australie. L'existence de ces gisements était connue déjà, mais les études qui viennent d'en être faites ont conduit à des conclusions très-favorables. Indigo. — Presque sans affaires. Résines. — Brune d'Amérique sur place 5 fl. 3/4, 500 barriques sous voiles ont trouvé preneurs à 5 1/4, 200 autres barriques sous voiles, par le même navire, sont tenues à 5 3/8. Le stock de résine française est nul. Térébenthines. — Sur place 23 fl., à embarquer en août, 21 1/2 à 21 3/4. Potasses. — Première qualité, Saint-Pétersbourg, sur place et sous voiles 17 fl. Salpêtre du Chili. — Sur place 8 3/4. Huiles de palmes.— 250 tonnes Congo, sous voiles, attendues sous peu, ont été traitées à 25 fl. 1/8 pour première qualité. Bois de teinture. — Campêche Laguna, 5 fl. 3/4 ; Saint-Domingue (bois bleu), 2 fl. 7/8 ; Maracaïbo (bois jaune), 3 fl. 1/2. Tous ces prix sont indiqués, en florins des Pays-Bas par 50 kilogrammes. Change sur Paris, pour papier à courte échéance 56 fl. 1/2 = 120 francs. L. B. 276 ANNALES INDUSTRIELLES. 1er Septembre 1872. 1er Septembre 1872. ANNALES INDUSTRIELLES. 277 278 ANNALES INDUSTRIELLES. 1er Septembre 1872. 1er Septembre 1872. ANNALES INDUSTRIELLES. 279 280 ANNALES INDUSTRIELLES. 1er Septembre 1872. REVUE FINANCIÈRE Paris, jeudi soir, 29 août 1872. La semaine a été dominée par un fait important : la liquidation de toutes les opérations engagées sur l'Emprunt nouveau. On se rendrait difficilement compte de l'inextricable écheveau de transactions qu'il y avait à
Chili. — Sur place 8 3/4. Huiles de palmes.— 250 tonnes Congo, sous voiles, attendues sous peu, ont été traitées à 25 fl. 1/8 pour première qualité. Bois de teinture. — Campêche Laguna, 5 fl. 3/4 ; Saint-Domingue (bois bleu), 2 fl. 7/8 ; Maracaïbo (bois jaune), 3 fl. 1/2. Tous ces prix sont indiqués, en florins des Pays-Bas par 50 kilogrammes. Change sur Paris, pour papier à courte échéance 56 fl. 1/2 = 120 francs. L. B. 276 ANNALES INDUSTRIELLES. 1er Septembre 1872. 1er Septembre 1872. ANNALES INDUSTRIELLES. 277 278 ANNALES INDUSTRIELLES. 1er Septembre 1872. 1er Septembre 1872. ANNALES INDUSTRIELLES. 279 280 ANNALES INDUSTRIELLES. 1er Septembre 1872. REVUE FINANCIÈRE Paris, jeudi soir, 29 août 1872. La semaine a été dominée par un fait important : la liquidation de toutes les opérations engagées sur l'Emprunt nouveau. On se rendrait difficilement compte de l'inextricable écheveau de transactions qu'il y avait à liquider. On a eu à vaincre des difficultés matérielles considérables, et on en est sorti sans incidents fâcheux. Cette liquidation se préparait, du reste, depuis longtemps ; les cours, grâce à d'assez nombreuses variations, avaient permis aux vendeurs et aux acheteurs trop chargés dans un sens ou dans l'autre de retourner leurs positions et on n'avait à redouter de catastrophes d'aucun genre. Nous ne voulons pas dire que personne n'a perdu d'argent, mais nous croyons qu'avec de la prudence on évitera des exécutions qui auraient pu être nombreuses après d'aussi grands déplacements de capitaux. Le premier jour de la liquidation, les reports n'ont pas été trop chers; l'argent a été abondant; la liquidation des valeurs le second jour a été moins facile que celle de la rente; mais il y avait peu d'affaires engagées, et elle s'est terminée aussi sans embarras. L'Emprunt nouveau est resté à 88 fr. 80; dès qu'il arrive aux environs du cours de 89 fr., il rencontre une résistance inouïe ; les réalisations arrivent et il ne peut franchir ce pas. La rente 3 % est très éprouvée à 55 fr. 60; on vend de grandes quantités pour acheter de l'Emprunt nouveau; il y a là
retourner leurs positions et on n'avait à redouter de catastrophes d'aucun genre. Nous ne voulons pas dire que personne n'a perdu d'argent, mais nous croyons qu'avec de la prudence on évitera des exécutions qui auraient pu être nombreuses après d'aussi grands déplacements de capitaux. Le premier jour de la liquidation, les reports n'ont pas été trop chers; l'argent a été abondant; la liquidation des valeurs le second jour a été moins facile que celle de la rente; mais il y avait peu d'affaires engagées, et elle s'est terminée aussi sans embarras. L'Emprunt nouveau est resté à 88 fr. 80; dès qu'il arrive aux environs du cours de 89 fr., il rencontre une résistance inouïe ; les réalisations arrivent et il ne peut franchir ce pas. La rente 3 % est très éprouvée à 55 fr. 60; on vend de grandes quantités pour acheter de l'Emprunt nouveau; il y a là un arbitrage tout indiqué, la différence des prix permet de réaliser un bénéfice très appréciable. Le 5 % 1871 est faible aussi à 85 fr. 80 ; la faveur lui reviendra un jour, car il vaut autant que l'Emprunt nouveau et il est mieux classé. La Banque de France, après avoir fléchi, a eu une nouvelle progression à 4,230; on escompte d'avance les bénéfices qu'elle va réaliser en avançant de l'argent aux particuliers pour faire leurs versements sur l'emprunt 1872 en septembre. La Banque de Paris, à 1,360 fr., est aussi très en faveur; ses cours progresseront encore; elle a de vastes projets d'émissions sur le chantier. Les actions de chemins de fer français ont été un peu délaissées, en présence du vaste mouvement d'affaires qui se portait sur l'Emprunt. Nous devons remarquer cependant la solidité des actions de l'Est, qui se tiennent à 535; la Vendée a dépassé 600; nous trouvons que c'est là un fait anormal; à cette valeur très aléatoire, nous préférerions de beaucoup des titres de l'Est, des actions du Midi, qui ne sont qu'à 595. Le Nord est à 980; il ne peut pas dépasser 1,000. Les recettes des chemins de fer continuent du reste
avoir fléchi, a eu une nouvelle progression à 4,230; on escompte d'avance les bénéfices qu'elle va réaliser en avançant de l'argent aux particuliers pour faire leurs versements sur l'emprunt 1872 en septembre. La Banque de Paris, à 1,360 fr., est aussi très en faveur; ses cours progresseront encore; elle a de vastes projets d'émissions sur le chantier. Les actions de chemins de fer français ont été un peu délaissées, en présence du vaste mouvement d'affaires qui se portait sur l'Emprunt. Nous devons remarquer cependant la solidité des actions de l'Est, qui se tiennent à 535; la Vendée a dépassé 600; nous trouvons que c'est là un fait anormal; à cette valeur très aléatoire, nous préférerions de beaucoup des titres de l'Est, des actions du Midi, qui ne sont qu'à 595. Le Nord est à 980; il ne peut pas dépasser 1,000. Les recettes des chemins de fer continuent du reste à être très faibles; elles sont en baisse considérable sur 1871. Les actions des Chemins autrichiens, après avoir été vivement poussées à 800 francs, sont revenues à 780 fr.; elles sont encore à un prix trop élevé, si l'on examine les diminutions de recettes et les concurrences que ces chemins vont avoir à soutenir de tous côtés. Les Lombards ont dépassé 500 fr.; c'est trop cher! La spéculation a poussé les Saragosse jusqu'à 190 fr.; ils sont revenus ensuite à 183; il faut songer que ces titres étaient à 80 fr. il y a deux ans. Évidemment, la situation s'est améliorée, mais cependant l'augmentation n'est pas justifiée; il peut se passer plusieurs années encore avant que les Saragosse ne distribuent un dividende. Toutes les autres lignes d'Espagne, même les plus infimes, ont suivi le mouvement. Des habiles ont profité de la hausse pour se débarrasser d'actions longtemps invendables. Sur le marché des valeurs diverses, nous avons à noter des ventes assez considérables faites sur le Suez à 472 fr. 50 ; on réalise à ce cours; les ordres viennent d'Égypte, dit-on. Les obligations Suez sont fermes; nous devons signaler aussi un grand nombre d'achats sur les obligations des chemins de