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bien. Tous les jours des délégués, des hommes ou des femmes viennent à bord nous inviter à aller au spectacle. Tout est gratuit. Ca nous fait drôle, bien sûr, de trouver des femmes qui parlent le français et qui ne sont pas. Je m'entends. Chaque soir c'est le théâtre, ou une représentation au cercle des marins, ou le cinéma. On n'est jamais oublié. Ce qui nous fait drôle et qui nous rend timides, c'est que la grosse rigolade, c'est fini. Nous, on a de mauvaises habitudes forcément, et l'alcool manque à certains. Là, oui, je dois avouer, c'est différent. Mais ailleurs, partout ailleurs, Mario, est-ce que ce n'est pas toujours la même chose ? Nous avions décidé de dîner ensemble. Certes, la fresque peinte avec ses mots rudes et ses larges mains par Loustier nous laissait tous songeurs et mettait entre nous quelque gêne. Landrely et Marietti allaient côte à côte, loin de moi. Loustier ne me regardait plus. Il avait soudain l'air contrit. Sur le seuil du restaurant il m'arrêta : Je crois bien que j'ai exagéré un peu. Parce que, vous savez, on a tout organisé des fêtes à bord. Presque toujours il y a dans le groupe un camarade qui sait chanter. Et puis. Loustier faisait effort pour amender mes impressions. Il appela Marietti à la rescousse. — Dis donc, Mario, je disais à cet ami qu'il y a des jours où la marine c'est instructif, et qu'on s'amuse bien dans les virées. Loustier faisait effort pour amender mes impressions. Il appela Marietti à la rescousse. — Dis donc, Mario, je disais à cet ami qu'il y a des jours où la marine c'est instructif, et qu'on s'amuse bien dans les virées. Ils respiraient mieux. Deux heures durant ils évoquèrent des souvenirs gaulois, car ils repartaient le lendemain et trouvaient ainsi à l'exil proche un antidote efficace. C'est très tard dans la soirée que Loustier reparla de l'équipage fantôme. Landrely s'était permis de hausser les épaules, puis, debout, jambes écartées, comme de vouloir se battre avec l'herculéen Loustier, il déclara : — La preuve que ça n'existe
un camarade qui sait chanter. Et puis. Loustier faisait effort pour amender mes impressions. Il appela Marietti à la rescousse. — Dis donc, Mario, je disais à cet ami qu'il y a des jours où la marine c'est instructif, et qu'on s'amuse bien dans les virées. Loustier faisait effort pour amender mes impressions. Il appela Marietti à la rescousse. — Dis donc, Mario, je disais à cet ami qu'il y a des jours où la marine c'est instructif, et qu'on s'amuse bien dans les virées. Ils respiraient mieux. Deux heures durant ils évoquèrent des souvenirs gaulois, car ils repartaient le lendemain et trouvaient ainsi à l'exil proche un antidote efficace. C'est très tard dans la soirée que Loustier reparla de l'équipage fantôme. Landrely s'était permis de hausser les épaules, puis, debout, jambes écartées, comme de vouloir se battre avec l'herculéen Loustier, il déclara : — La preuve que ça n'existe pas, ces fantômes, c'est que ce sont toujours des marins de pétroliers qui les voient. Moi, je te dis que ce sont les gaz. C'est plus mauvais qu'on ne croit, ces gaz-là, et avec la chaleur. — Tout de même, riposta Loustier, il y a là-bas quelque chose de bizarre. On a bien retrouvé le bateau hollandais, mais jamais l'équipage. Où sont-ils passés, ces hommes ? Mario, toujours sceptique, tira sur sa moustache : — Et les marchands d'esclaves ? Ils ont dû être vendus aux Hollandais ! — Tous ? Et pas un qui ait réussi à jouer la fille de l'air ! Non, c'est pas possible. Loustier me prit à témoin : — Tu vas juger, vieux frère. Nous quittons Port-de-Bouc pour le golfe Persique. C'est la ligne la plus chaude du monde, j'en conviens. Dès qu'on a doublé Mascate, ça devient impossible. Surtout s'il y a du vent. Les vents « salam » qui viennent faire respirer du sable bouillant. On trouve du sable partout et les équipages ont dégoût de la nourriture qui craque sous les dents. Avec ça on ne peut avancer ; le navire est arrêté dans l'Euphrate et il faut quelquefois attendre cinq
On a bien retrouvé le bateau hollandais, mais jamais l'équipage. Où sont-ils passés, ces hommes ? Mario, toujours sceptique, tira sur sa moustache : — Et les marchands d'esclaves ? Ils ont dû être vendus aux Hollandais ! — Tous ? Et pas un qui ait réussi à jouer la fille de l'air ! Non, c'est pas possible. Loustier me prit à témoin : — Tu vas juger, vieux frère. Nous quittons Port-de-Bouc pour le golfe Persique. C'est la ligne la plus chaude du monde, j'en conviens. Dès qu'on a doublé Mascate, ça devient impossible. Surtout s'il y a du vent. Les vents « salam » qui viennent faire respirer du sable bouillant. On trouve du sable partout et les équipages ont dégoût de la nourriture qui craque sous les dents. Avec ça on ne peut avancer ; le navire est arrêté dans l'Euphrate et il faut quelquefois attendre cinq à six jours pour que le sable reparte comme il est venu. « Si tu ajoutes que le vent, en passant sur les tanks, nous ramène l'odeur du pétrole dans les postes, tu auras idée de ce qu'est un voyage à bord d'un pétrolier. Sans compter les risques de torpillage par le temps qui court. « Pour te donner un exemple : la cuisine se fait à terre, pendant le chargement, afin de limiter les risques d'incendie. Dans tous les ports pétroliers les feux sont éteints, et, là-bas, il y a parfois des kilomètres de bateaux, ce qui t'oblige à aller installer ton fourneau très loin. Un jour j'ai laissé ouvert un journal où j'avais mis des haricots verts et une salade. Quand je suis revenu, plus de journal, et il ne restait que les fibres de ma salade et de mes haricots verts. « Ces derniers, de pétrole », je suis certain. c Moi, cuisinier, je n'étais pas le plus mal. Il y a ceux qui, à bord, ouvrent les tanks et font le dégazage. Ce sont les pompiers. C'est terrible, et malgré les précautions prises, il y en a souvent qu'on remonte asphyxiés. « Cette fois-là, et c'est
par le temps qui court. « Pour te donner un exemple : la cuisine se fait à terre, pendant le chargement, afin de limiter les risques d'incendie. Dans tous les ports pétroliers les feux sont éteints, et, là-bas, il y a parfois des kilomètres de bateaux, ce qui t'oblige à aller installer ton fourneau très loin. Un jour j'ai laissé ouvert un journal où j'avais mis des haricots verts et une salade. Quand je suis revenu, plus de journal, et il ne restait que les fibres de ma salade et de mes haricots verts. « Ces derniers, de pétrole », je suis certain. c Moi, cuisinier, je n'étais pas le plus mal. Il y a ceux qui, à bord, ouvrent les tanks et font le dégazage. Ce sont les pompiers. C'est terrible, et malgré les précautions prises, il y en a souvent qu'on remonte asphyxiés. « Cette fois-là, et c'est l'histoire que je voulais te raconter, notre rafiot s'est échoué sur un banc de sable, au sud de Mascate, et une déchirure a provoqué la perte d'une partie du mazout que nous transportions. On était dans de beaux draps. Par là, les pécheurs font la pêche aux flambeaux. S'il en venait un, le mazout répandu sur l'eau s'enflammait et nous sautions. « Le commandant nous passe la consigne : « Se suicider plutôt que de tomber dans les mains des bandes armées qui guettent les navires en perdition. » C'est dans ce coin, en face de Gardafin, qu'un navire hollandais s'est échoué, il y a quelques années. On n'a jamais su ce que l'équipage est devenu. Enlevé, sans doute, traîné sur des marchés d'esclaves et soumis aux mœurs spéciales du pays. Mais on raconte qu'ils sont morts et qu'ils reviennent, la nuit, reprocher aux marins de ne pas les avoir secourus. Nous, toutes ces menaces, ça nous impressionnait un tout à fait, et ni la chaleur, ni le vent, ni le sable chaud qui nous brûlait les yeux ne nous empêchaient de travailler. On a travaillé comme des frénétiques, le commandant a fait mettre toute la pression. Dans la chaleur,
venait un, le mazout répandu sur l'eau s'enflammait et nous sautions. « Le commandant nous passe la consigne : « Se suicider plutôt que de tomber dans les mains des bandes armées qui guettent les navires en perdition. » C'est dans ce coin, en face de Gardafin, qu'un navire hollandais s'est échoué, il y a quelques années. On n'a jamais su ce que l'équipage est devenu. Enlevé, sans doute, traîné sur des marchés d'esclaves et soumis aux mœurs spéciales du pays. Mais on raconte qu'ils sont morts et qu'ils reviennent, la nuit, reprocher aux marins de ne pas les avoir secourus. Nous, toutes ces menaces, ça nous impressionnait un tout à fait, et ni la chaleur, ni le vent, ni le sable chaud qui nous brûlait les yeux ne nous empêchaient de travailler. On a travaillé comme des frénétiques, le commandant a fait mettre toute la pression. Dans la chaleur, ça faisait un bruit d'enfer. « En avant ! En arrière ! En avant ! En arrière ! » hurlait le chef. Pour partir au plus vite, c'était la seule chose à faire, on entrait dans le sable et on reculait ; le pétrolier a fini par se creuser un grand trou où l'eau a pu venir le reprendre. C'était d'urgence, bien sûr, à cause du mazout et du frottement : les tanks pouvaient exploser. On regardait souvent du côté de la montagne où se cachent les pirates. Moi j'étais décidé : je ne voulais pas me tuer et j'avais préparé de qui faire sauter le navire. Après, j'en aurais descendu tant que j'aurais pu, de ces scènes. « Au bout de vingt-quatre heures d'efforts, de sueur et de grincements de dents, on a été désensablé. C'était la nuit. « On était tous tremblants de fatigue. Mais à peine étions-nous partis qu'un copain a dit : « Ecoutez. » On a entendu des appels : « Ohé ! Oh ! Ohé ! Oh ! » que la montagne répétait en écho, et puis, soudain, on a vu des ombres galoper sous la lune. » — Les fantômes, fit Marietti en
grand trou où l'eau a pu venir le reprendre. C'était d'urgence, bien sûr, à cause du mazout et du frottement : les tanks pouvaient exploser. On regardait souvent du côté de la montagne où se cachent les pirates. Moi j'étais décidé : je ne voulais pas me tuer et j'avais préparé de qui faire sauter le navire. Après, j'en aurais descendu tant que j'aurais pu, de ces scènes. « Au bout de vingt-quatre heures d'efforts, de sueur et de grincements de dents, on a été désensablé. C'était la nuit. « On était tous tremblants de fatigue. Mais à peine étions-nous partis qu'un copain a dit : « Ecoutez. » On a entendu des appels : « Ohé ! Oh ! Ohé ! Oh ! » que la montagne répétait en écho, et puis, soudain, on a vu des ombres galoper sous la lune. » — Les fantômes, fit Marietti en riant. — Pourquoi pas ? dit Loustier. L'homme sait beaucoup de choses et c'est presque tout ce qu'il sait. (A Biliore.) MES MEMOIRES par FERNANDEL Recueillis par Pierre BARLATIER Une des plus grandes joies de ma vie : La naissance de mon fils Fernandel, après avoir tourné Angèle dans le Midi, peut aller se reposer aux « Mille Roses », propriété qu'il vient d'acheter près de Marseille. Puis il répète Ignace et se dispose à faire de nouveau un tour de chant à l'A.B.C, Mme Henriette Fernandel et son fils Franck-Gérard-Ignace. CHAPITRE XX « Ignace » (jeté) J'avais été engagé à l'A. B. C. pour donner mon tour de chant dans cet établissement j'y parus pour la première fois au mois de septembre 1935. Je profitai en outre de mon séjour à Paris pour tourner les Gaîtés de la Finance, film bâclé en quelques jours et qui ne fut pas d'une veine très heureuse. La première d'Ignace devait avoir lieu aux Variétés de Marseille le 30 octobre 1935. J'arrivai dans ma ville natale sept jours seulement avant cette date qui fut, vous n'en doutez pas, un événement dans ma vie. C'était la première fois en effet que l'on me voyait
Midi, peut aller se reposer aux « Mille Roses », propriété qu'il vient d'acheter près de Marseille. Puis il répète Ignace et se dispose à faire de nouveau un tour de chant à l'A.B.C, Mme Henriette Fernandel et son fils Franck-Gérard-Ignace. CHAPITRE XX « Ignace » (jeté) J'avais été engagé à l'A. B. C. pour donner mon tour de chant dans cet établissement j'y parus pour la première fois au mois de septembre 1935. Je profitai en outre de mon séjour à Paris pour tourner les Gaîtés de la Finance, film bâclé en quelques jours et qui ne fut pas d'une veine très heureuse. La première d'Ignace devait avoir lieu aux Variétés de Marseille le 30 octobre 1935. J'arrivai dans ma ville natale sept jours seulement avant cette date qui fut, vous n'en doutez pas, un événement dans ma vie. C'était la première fois en effet que l'on me voyait dans une opérette. Cette opérette était de plus l'œuvre de mon beau-frère et d'un de mes plus chers amis, et enfin, c'était devant le public marseillais que je créais Ignace. Je n'oublierai jamais les applaudissements qui nous saluèrent ce soir-là ni les mille marques de sympathie que je reçus alors de mes compatriotes. Ignace tint l'affiche deux mois entiers, joué alternativement sur la scène des Variétés et sur celle du Gymnase, et les spectateurs étaient aussi nombreux dans la salle et apparemment aussi satisfaits durant les dernières semaines qu'au soir de la première représentation. Les échos de notre succès ne tardèrent pas d'ailleurs à retentir jusqu'à Paris et toujours à l'affût d'une œuvre intéressante, les frères Isola, auxquels l'opérette doit tant et qui dirigeaient alors le théâtre Mogador. me proposèrent d'y jouer Ignace pour les fêtes de la Noël. Mais, ma femme attendait alors notre troisième enfant et je ne voulais pas, dans ces conditions, l'astériner à un voyage fatigant ni la mener à mon contrat pour Mogador fut donc reporté au mois de janvier. Mon fils dont M. Franck avait accepté d'être le parrain, naquit le 10 décembre 1935 et reçut les prénoms de Franck-Gérard auxquels j'ajoutai, en l'honneur
de mes compatriotes. Ignace tint l'affiche deux mois entiers, joué alternativement sur la scène des Variétés et sur celle du Gymnase, et les spectateurs étaient aussi nombreux dans la salle et apparemment aussi satisfaits durant les dernières semaines qu'au soir de la première représentation. Les échos de notre succès ne tardèrent pas d'ailleurs à retentir jusqu'à Paris et toujours à l'affût d'une œuvre intéressante, les frères Isola, auxquels l'opérette doit tant et qui dirigeaient alors le théâtre Mogador. me proposèrent d'y jouer Ignace pour les fêtes de la Noël. Mais, ma femme attendait alors notre troisième enfant et je ne voulais pas, dans ces conditions, l'astériner à un voyage fatigant ni la mener à mon contrat pour Mogador fut donc reporté au mois de janvier. Mon fils dont M. Franck avait accepté d'être le parrain, naquit le 10 décembre 1935 et reçut les prénoms de Franck-Gérard auxquels j'ajoutai, en l'honneur de son oncle et de son premier succès, celui d'Ignace. On se fait souvent d'étranges idées sur la vie des artistes, vous avez dû vous rendre compte cependant au cours de ce récit que mon foyer, ma femme et mes enfants, n'ont jamais cessé d'être ma constante préoccupation. La naissance de mon fils a sans doute été la plus grande joie de ma vie, c'est pourquoi je fus si profondément touché lorsque le soir même, les journaux locaux eurent annoncé la nouvelle le public du théâtre des Variétés, ce public de Marseille qui vibre si facilement et partage avec tant de spontanéité les joies et les peines de ceux qu'il aime, me ménagea, à mon entrée en scène, une manière d'ovation. Les représentations d'Ignace prirent fin au théâtre du Gymnase dans le courant de janvier et les frères Isola ayant dû entre temps abandonner la direction du théâtre Mogador ce fut M. Maurice Lehmann, directeur du Châtelet et de la Porte-Saint-Martin qui monta l'opérette sur cette dernière scène. Le public parisien réserva à Ignace, dont la première eut lieu le 4 février 1936 à la Porte-Saint-Martin un accueil non moins favorable que le public marseillais. Et c'est en plein succès
de mon fils a sans doute été la plus grande joie de ma vie, c'est pourquoi je fus si profondément touché lorsque le soir même, les journaux locaux eurent annoncé la nouvelle le public du théâtre des Variétés, ce public de Marseille qui vibre si facilement et partage avec tant de spontanéité les joies et les peines de ceux qu'il aime, me ménagea, à mon entrée en scène, une manière d'ovation. Les représentations d'Ignace prirent fin au théâtre du Gymnase dans le courant de janvier et les frères Isola ayant dû entre temps abandonner la direction du théâtre Mogador ce fut M. Maurice Lehmann, directeur du Châtelet et de la Porte-Saint-Martin qui monta l'opérette sur cette dernière scène. Le public parisien réserva à Ignace, dont la première eut lieu le 4 février 1936 à la Porte-Saint-Martin un accueil non moins favorable que le public marseillais. Et c'est en plein succès que j'interrompis mes représentations pour aller en Algérie et au Maroc tourner les extérieurs d'Un de la Légion. CHAPITRE XXI « Un de la Légion » « Josette » Je m'embarquai le 15 mai 1936 à Marseille sur le Sidi-bel-Abbès à destination d'Oran et trente-six heures après, arrivé dans le grand port de l'Algérie, où l'on dut convoquer dix agents de la force publique pour me protéger de tous ceux qui étaient venus assister au débarquement et qui chacun voulait m'approcher de près, me faire signer un album ou une photographie. Les principaux épisodes d'Un de la Légion furent tournés à Oran, à Sidi-bel-Abbès, aux confins de l'Algérie et du Maroc, à Nice, au Col de la Madone à douze cents mètres d'altitude et finalement à Paris. UN HERITAGE de 30 millions de dollars ENTREPRISE PAR UN JEUNE OFFICIER AUTRICHIEN (Vienne, 14 novembre (par téléphone). — Les autorités autrichiennes, et spécialement celles du pays de Salzbourg, s'occupent en ce moment d'une affaire assez curieuse. » Il s'agit, en effet, d'un héritage oublié de trente millions de dollars qui doit revenir à un jeune officier aviateur autrichien de 26 ans. En 1908, de nombreux journaux autrichiens donnaient la nouvelle comme quoi
grand port de l'Algérie, où l'on dut convoquer dix agents de la force publique pour me protéger de tous ceux qui étaient venus assister au débarquement et qui chacun voulait m'approcher de près, me faire signer un album ou une photographie. Les principaux épisodes d'Un de la Légion furent tournés à Oran, à Sidi-bel-Abbès, aux confins de l'Algérie et du Maroc, à Nice, au Col de la Madone à douze cents mètres d'altitude et finalement à Paris. UN HERITAGE de 30 millions de dollars ENTREPRISE PAR UN JEUNE OFFICIER AUTRICHIEN (Vienne, 14 novembre (par téléphone). — Les autorités autrichiennes, et spécialement celles du pays de Salzbourg, s'occupent en ce moment d'une affaire assez curieuse. » Il s'agit, en effet, d'un héritage oublié de trente millions de dollars qui doit revenir à un jeune officier aviateur autrichien de 26 ans. En 1908, de nombreux journaux autrichiens donnaient la nouvelle comme quoi un millionnaire venait de mourir en Amérique, M. Charles Hoffmann, dont les héritiers devaient se trouver en Autriche et plus particulièrement dans la petite ville de Brannan. Ce M. Hoffmann avait émigré en Amérique depuis de longues années déjà et en mourant, il ne sut indiquer ni les noms, ni les adresses de ses héritiers. Après l'annonce de cet héritage dans les journaux autrichiens, une dame Hoffmann déclara être l'unique héritière du millionnaire. Mais avant de recevoir la justification de ses droits par l'Amérique elle succombait à son tour. Des années passèrent et personne ne songeait à cet héritage qui avait sombré dans l'éternel oubli, si un jeune officier autrichien n'avait eu l'idée de fouiller dans les vieux souvenirs de famille. C'est ainsi que l'officier, M. Hoffmann, cousin de Mme Hoffmann, décédée, trouva il y a quelques semaines des lettres et des notes dans une vieille boîte. Il constata à sa plus grande surprise qu'il était aujourd'hui l'unique héritier de ces 30 millions de dollars. Il a avisé son avocat et se rendu au Palais de justice afin d'y annoncer ses droits. Le ministère des Affaires étrangères d'Autriche s'est mis aussitôt en relation avec l'Amérique. Mervyn Le Roy s'en va
les adresses de ses héritiers. Après l'annonce de cet héritage dans les journaux autrichiens, une dame Hoffmann déclara être l'unique héritière du millionnaire. Mais avant de recevoir la justification de ses droits par l'Amérique elle succombait à son tour. Des années passèrent et personne ne songeait à cet héritage qui avait sombré dans l'éternel oubli, si un jeune officier autrichien n'avait eu l'idée de fouiller dans les vieux souvenirs de famille. C'est ainsi que l'officier, M. Hoffmann, cousin de Mme Hoffmann, décédée, trouva il y a quelques semaines des lettres et des notes dans une vieille boîte. Il constata à sa plus grande surprise qu'il était aujourd'hui l'unique héritier de ces 30 millions de dollars. Il a avisé son avocat et se rendu au Palais de justice afin d'y annoncer ses droits. Le ministère des Affaires étrangères d'Autriche s'est mis aussitôt en relation avec l'Amérique. Mervyn Le Roy s'en va à la Métro. avec Mireille Balin On annonce que le célèbre metteur en scène, Mervyn Le Roy, réalisateur de Little Cesar et Je suis un évadé, quitte les studios Warner. Il est curieux de noter que Mervyn Le Roy est le propre gendre de Jack Warner. Il produira désormais pour la Métro Goldwin-Mayer, emmenant probablement avec lui Fernand Gravey et Mireille Balin. Celle-ci est arrivée aujourd'hui à Hollywood, accompagnée d'une femme de chambre, d'un chauffeur et de deux chiens. Elle acquit immédiatement une grande réputation de « débrouillardise ». En effet, Joseph Schenck, le patron du studio, l'a invitée à passer le week-end, dans sa célèbre villégiature de Palm Springs. D'autre part, on annonce la création à New-York d'une maison d'importation de films français, sous le patronnage quasi-officiel de notre gouvernement, afin d'offrir au public américain un choix plus judicieux de films réalisés en France. G. L. GEORGE. LE REICH DEMANDERA-T-IL au vicomte Halifax D'AJOURNER SON VOYAGE ? DE NOTRE ENVOYE SPECIAL PERMANENT : GEORGES THEBÀUD Berlin, 14 novembre (par téléphone). — L'Allemagne va-t-elle demander à lord Halifax d'ajourner sa visite au chancelier Hitler ? On se le demande, très sérieusement, ce matin, dans les milieux étrangers de la capitale