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René-Guillon, Notre-Dame-du-Châtelet. Elle a arraisonné le chalutier Président-Houde et communiqué par radio à petite distance avec le chalutier Jacques-Cœur. Etat général très satisfaisant. NOUVELLES DES BANCS Le Saint-Yves est arrivé au Groenland. L'Atlanta et l'Azor ont débarqué. Le Saint-Yves a eu, par l'intermédiaire d'autres navires, de bonnes nouvelles des bateaux dont les noms suivent Martin-Pêcheur, Anne-de-Bretagne, Marcella, Jutland, Gure-Hurria. Le Saint-Yves a rencontré en pêche sur les bancs les voiliers suivants de Saint-Malo Notre-Dame de Bizeux, Père-Pierre, Capitaine-Guynemer, Côte d'Emeraude. Tout allait bien à bord. Saint-Malo, 5 août. Le chalutier René-Moreux a quitté les lieux de pêche il y a deux jours et fait route sur Fécamp avec un plein chargement. Le Commandant-Richard, le Lieutenant-Guyon, le Gourc-Herria ont été rencontrés en pêche sur les bancs. Tout va bien. Marché de Paris PARIS, 6 août. (De notre correspondant spécial) Il y avait une demande active alors que l'offre avait des proportions moyennes. En dehors des colins, qui ont fléchi, les cours ont été soutenus et il y a eu une plus-value pour les barbues daurades, langoustes, limandes, maquereaux et soles. MARBE CRUSTACÉS On cote au kilo (cours extrêmes) Barbues, 10 à 15 livres, 4 à 7.50 colins décapités, 9 à 11 colins entiers, 2.50 à 9.50 conges, 2 à 5 crevettes grises, 5 à 12 crevettes rouges grosses, 25 à 55 crevettes rouges moyennes, 25 à 35 harengs français de chaluts, 2 à 3.50; homards vivants, 10 à 32; homards morts, 8 à 16 langoustes vivantes, 4 à 25; langoustes Mauritanie vivantes, 18 à 22 langoustines, 4 à 8 lottes, 3.50 à 7. limandes, 3 à 7; limandes-soles, 5 à 10; maquereaux français gros, 2 à 4; maquereaux français petits, 4.50 à 7; merlans ordinaires 1.50 à 3 mulets, 4 à 10 raies entières, 2 à 4; rougets-barbets, 5 à 18; rougets-grondins, 1 à 2 soles françaises grosses, 18 à 26 soles françaises petites, 10 à 16; turbots 9 à 15. On cote au cent Sardines salées grosses, 30 à 40 sardines salées petites, 10 à 20 sardines fraîches, 15 à 50. MOULES ET COQUILLAGES On cote aux 100 kilos Moules
colins entiers, 2.50 à 9.50 conges, 2 à 5 crevettes grises, 5 à 12 crevettes rouges grosses, 25 à 55 crevettes rouges moyennes, 25 à 35 harengs français de chaluts, 2 à 3.50; homards vivants, 10 à 32; homards morts, 8 à 16 langoustes vivantes, 4 à 25; langoustes Mauritanie vivantes, 18 à 22 langoustines, 4 à 8 lottes, 3.50 à 7. limandes, 3 à 7; limandes-soles, 5 à 10; maquereaux français gros, 2 à 4; maquereaux français petits, 4.50 à 7; merlans ordinaires 1.50 à 3 mulets, 4 à 10 raies entières, 2 à 4; rougets-barbets, 5 à 18; rougets-grondins, 1 à 2 soles françaises grosses, 18 à 26 soles françaises petites, 10 à 16; turbots 9 à 15. On cote au cent Sardines salées grosses, 30 à 40 sardines salées petites, 10 à 20 sardines fraîches, 15 à 50. MOULES ET COQUILLAGES On cote aux 100 kilos Moules de bouchots, 100 à 110; moules Lgny-Honfleur, 80 à 85. On cote au kilo Coques ou hémon, 0.40 à 0.60. POISSON D'EAU DOUCE On cote au kilo Ablettes, 5 à 12 anguilles vivantes, 11 à 14; anguilles mortes, 6 à 9; brochets morts, 7 à 14; éperlans, 4.50 à 5 goujons, 6 à 18 perches, 5 à 8 saumon étranger, 30 à 45 saumon frigorifié, 8 à 16 tanches vivantes, 6 à 7 tanches mortes, 2.50 à 3.50 truites saumonées argentées, 20 à 32 truites de pisciculture, 15 à 25. Arrivages Marée, 266.900 eau douce, 7.200: coquillages, 5.800: déposé au frigorifique, 40.000: resserre de la veille, 51.000 quantités mises en vente, 331.000: quantités saisies le 5 août, 216 kilos. Arrivages par gares Gare du Nord, 165.900; Gare de l'Est, 68.700; Gare de Saint-Lazare, 13.700; Gare d'Orléans, 7.100 kilos. OBLIGATIONS COMMUNALES 1879 Le numéro 529057 est remboursé par 100.000 francs Le numéro 778.828 est remboursé par 25.000 francs Les six numéros suivants sont remboursés chacun par 5.000 francs 384.611 115.479 619.619. 623.651. 661.569. 854.619 45 numéros sont remboursés chacun par 1.000 francs. COMMUNALES 1880 Le numéro 214.725 est remboursé par 100.000 francs Le numéro 754.995 est remboursé par 25.000 francs Les
goujons, 6 à 18 perches, 5 à 8 saumon étranger, 30 à 45 saumon frigorifié, 8 à 16 tanches vivantes, 6 à 7 tanches mortes, 2.50 à 3.50 truites saumonées argentées, 20 à 32 truites de pisciculture, 15 à 25. Arrivages Marée, 266.900 eau douce, 7.200: coquillages, 5.800: déposé au frigorifique, 40.000: resserre de la veille, 51.000 quantités mises en vente, 331.000: quantités saisies le 5 août, 216 kilos. Arrivages par gares Gare du Nord, 165.900; Gare de l'Est, 68.700; Gare de Saint-Lazare, 13.700; Gare d'Orléans, 7.100 kilos. OBLIGATIONS COMMUNALES 1879 Le numéro 529057 est remboursé par 100.000 francs Le numéro 778.828 est remboursé par 25.000 francs Les six numéros suivants sont remboursés chacun par 5.000 francs 384.611 115.479 619.619. 623.651. 661.569. 854.619 45 numéros sont remboursés chacun par 1.000 francs. COMMUNALES 1880 Le numéro 214.725 est remboursé par 100.000 francs Le numéro 754.995 est remboursé par 25.000 francs Les six numéros suivants sont remboursés chacun par 5.000 francs 126.783 292.952 358.005 817.986 861.752 881.452 45 numéros sont remboursés chacun par 1.000 francs. COMMUNALES 1891 Le numéro 835.693 est remboursé par 100.000 francs Le numéro 178.379 est remboursé par 25.000 francs Le numéro 189.951 est remboursé par 2.500 francs. En outre 6.807 numéros sont remboursés au pair. COMMUNALES 1899 Le numéro 72.030 est remboursé par 150.000 francs. Le numéro 710.347 est remboursé par 5.000 francs. 20 numéros sont remboursés chacun par 1.000 francs. FONCIÈRES 1909 Le numéro 985.548 est remboursé par 100.000 francs. Le numéro 126.258 est remboursé par 10.000 francs. Les dix numéros suivants sont remboursés chacun par 1.000 francs 306.324 319.497 374.152 731.854 833.048 105.282 1083.627 1.160.148 1.200.947 1.303.518. 60 numéros sont remboursés chacun par 500 francs. PARMI LES LIVRES ET LES REVUES L'ARMÉE MODERNE ET LA MOTORISATION 37 Au lendemain du magnifique défilé des forces motorisées de la revue du 14 Juillet il nous est agréable de signaler le numéro spécial consacré par l'Armée Moderne à la motorisation 37. Ce numéro, abondamment illustré, fait, en effet, la mise au point de la mécanisation du matériel moderne et de la motorisation des armées notamment aux Etats-Unis, en Italie,
outre 6.807 numéros sont remboursés au pair. COMMUNALES 1899 Le numéro 72.030 est remboursé par 150.000 francs. Le numéro 710.347 est remboursé par 5.000 francs. 20 numéros sont remboursés chacun par 1.000 francs. FONCIÈRES 1909 Le numéro 985.548 est remboursé par 100.000 francs. Le numéro 126.258 est remboursé par 10.000 francs. Les dix numéros suivants sont remboursés chacun par 1.000 francs 306.324 319.497 374.152 731.854 833.048 105.282 1083.627 1.160.148 1.200.947 1.303.518. 60 numéros sont remboursés chacun par 500 francs. PARMI LES LIVRES ET LES REVUES L'ARMÉE MODERNE ET LA MOTORISATION 37 Au lendemain du magnifique défilé des forces motorisées de la revue du 14 Juillet il nous est agréable de signaler le numéro spécial consacré par l'Armée Moderne à la motorisation 37. Ce numéro, abondamment illustré, fait, en effet, la mise au point de la mécanisation du matériel moderne et de la motorisation des armées notamment aux Etats-Unis, en Italie, en U.R.S.S. et en Allemagne. On y trouve une intéressante étude du problème du « Tous-terrains » résolu par l'utilisation ingénieuse de la roue. En raison de l'importance qui s'attache dans les circonstances présentes à la maîtrise des mers une étude est consacrée également aux Marines de 1937. On y trouve encore au sommaire un article sur l'Ecole de Haute-Montagne de Chamonix, une étude sur la situation matérielle des cadres, une page bibliographique, etc. RECEVEURS BURALISTES DE 1re CLASSE M. Moutonnet, receveur buraliste à Grasse (Alpes-Maritimes), 1re classe, 3e catégorie, non installé, a été maintenu sur sa demande à Saint-Palais (Charente-Inférieure), 1re classe, 5e catégorie, et rayé du tableau d'avancement. M. Vaydie, receveur-buraliste à Vallet (Loire-Inférieure), 1re classe, 4e catégorie, non installé, a été maintenu sur sa demande à Choignes-Port (Maine-et-Loire), 1re classe, 5e catégorie, et rayé du tableau d'avancement. SURNUMÉRAIRE DES CONTRIBUTIONS DIRECTES Un concours pour l'emploi de surnuméraire des contributions directes et du cadastre aura lieu dans le courant du premier trimestre 1938. Le registre d'inscription des candidatures sera clos le 31 octobre 1937. Un avis concernant ledit concours a été publié au Journal Officiel du 13 juin 1937. ENSEIGNEMENT AGRICOLE ET RECHERCHES AGRONOMIQUES Le nombre de candidats
trouve encore au sommaire un article sur l'Ecole de Haute-Montagne de Chamonix, une étude sur la situation matérielle des cadres, une page bibliographique, etc. RECEVEURS BURALISTES DE 1re CLASSE M. Moutonnet, receveur buraliste à Grasse (Alpes-Maritimes), 1re classe, 3e catégorie, non installé, a été maintenu sur sa demande à Saint-Palais (Charente-Inférieure), 1re classe, 5e catégorie, et rayé du tableau d'avancement. M. Vaydie, receveur-buraliste à Vallet (Loire-Inférieure), 1re classe, 4e catégorie, non installé, a été maintenu sur sa demande à Choignes-Port (Maine-et-Loire), 1re classe, 5e catégorie, et rayé du tableau d'avancement. SURNUMÉRAIRE DES CONTRIBUTIONS DIRECTES Un concours pour l'emploi de surnuméraire des contributions directes et du cadastre aura lieu dans le courant du premier trimestre 1938. Le registre d'inscription des candidatures sera clos le 31 octobre 1937. Un avis concernant ledit concours a été publié au Journal Officiel du 13 juin 1937. ENSEIGNEMENT AGRICOLE ET RECHERCHES AGRONOMIQUES Le nombre de candidats ingénieurs agronomes et ingénieurs agricoles à admettre à la suite du concours d'entrée à la section d'application de l'enseignement agricole et des recherches agronomiques (division A), ouvert le 27 septembre 1937, par arrêté du 7 janvier 1937, est fixé à 8. Les candidats devront adresser leur demande d'inscription au Ministère de l'Agriculture, direction de l'Agriculture, 1er bureau par l'intermédiaire du directeur de leur école ou du chef de service dont ils dépendent, vingt jours au moins avant la date fixée pour l'ouverture du concours. CORPS DES SAPEURS-POMPIERS COMMUNAUX Finistère MM. Le Beulze Jean, sous-lieutenant 2e classe, à Scaër; Carion François, lieutenant à Pont-Aven; Larzul Henri, lieutenant à Pont-Aven. Loire-Inférieure M. Moriceau Pierre, sous-lieutenant à Pornic. MAINE-ET-LOIRE MM. Moullère Albert, sous-lieutenant à Quincé; Gouron Jules sous-lieutenant à Brain-sur-Allonnes; Bailler Lucien, sous-lieutenant à Rou-Marson. MANCHE MM. Dutertre Léon, sous-lieutenant à Quettierville-sur-Sienne; Fromond Eugène, sous-lieutenant à Marigny. MORBIHAN M. Colas Octave, sous-lieutenant à Quiberon. Sarthe MM. Breton Louis, sous-lieutenant à Saint-Vincent-du-Lorouër et St-Pierre-du-Lorouër; Juignier Yves, sous-lieutenant à Saint-Calais; Pinnier Princemin-lieutenant à Ancinnes. Leuln • Servais, sous-lieutenant. Le 7e circuit de l'Ouest cycliste Une course régulière. Très bien. Mais pour cela il faut que le règlement imposant les limites du licite et de l'illicite
de l'Agriculture, direction de l'Agriculture, 1er bureau par l'intermédiaire du directeur de leur école ou du chef de service dont ils dépendent, vingt jours au moins avant la date fixée pour l'ouverture du concours. CORPS DES SAPEURS-POMPIERS COMMUNAUX Finistère MM. Le Beulze Jean, sous-lieutenant 2e classe, à Scaër; Carion François, lieutenant à Pont-Aven; Larzul Henri, lieutenant à Pont-Aven. Loire-Inférieure M. Moriceau Pierre, sous-lieutenant à Pornic. MAINE-ET-LOIRE MM. Moullère Albert, sous-lieutenant à Quincé; Gouron Jules sous-lieutenant à Brain-sur-Allonnes; Bailler Lucien, sous-lieutenant à Rou-Marson. MANCHE MM. Dutertre Léon, sous-lieutenant à Quettierville-sur-Sienne; Fromond Eugène, sous-lieutenant à Marigny. MORBIHAN M. Colas Octave, sous-lieutenant à Quiberon. Sarthe MM. Breton Louis, sous-lieutenant à Saint-Vincent-du-Lorouër et St-Pierre-du-Lorouër; Juignier Yves, sous-lieutenant à Saint-Calais; Pinnier Princemin-lieutenant à Ancinnes. Leuln • Servais, sous-lieutenant. Le 7e circuit de l'Ouest cycliste Une course régulière. Très bien. Mais pour cela il faut que le règlement imposant les limites du licite et de l'illicite soit respecté de tous. A quoi servirait un règlement si aucun des intéressés n'en avait cure ? Or, comme nul n'est parfait, les coureurs cyclistes pas plus que d'autres, comme les tentations sont nombreuses sur la route et que la peur du gendarme de tous temps a été le commencement de la sagesse, pour assurer le respect du règlement et par suite, la régularité de la course, treize commissaires surveilleront les faits et gestes des coureurs durant toute l'épreuve. Deux d'entre eux, les chiens de berger, remontant sans cesse le peloton, le laissent passer, le remontent encore, surveillant à la fois les arrières de la troupe et le groupe des leaders. Leur rôle est très important, surtout en ce qui concerne l'arrière-garde. Trop longtemps, en effet, dans les courses cyclistes, on a laissé à leur triste sort, les "lâches". Mais parmi eux, il se trouvait des hommes qui, après avoir eu de nombreuses minutes "dans la vue", parvenaient à recoller, avant l'arrivée, parfois par leurs propres moyens, mais le plus souvent frauduleusement avec l'aide complice d'une voiture ou d'une moto. De tels faits peuvent évidemment fausser le résultat d'une course. Ils ne doivent pas se produire; ils ne se produiront
de la sagesse, pour assurer le respect du règlement et par suite, la régularité de la course, treize commissaires surveilleront les faits et gestes des coureurs durant toute l'épreuve. Deux d'entre eux, les chiens de berger, remontant sans cesse le peloton, le laissent passer, le remontent encore, surveillant à la fois les arrières de la troupe et le groupe des leaders. Leur rôle est très important, surtout en ce qui concerne l'arrière-garde. Trop longtemps, en effet, dans les courses cyclistes, on a laissé à leur triste sort, les "lâches". Mais parmi eux, il se trouvait des hommes qui, après avoir eu de nombreuses minutes "dans la vue", parvenaient à recoller, avant l'arrivée, parfois par leurs propres moyens, mais le plus souvent frauduleusement avec l'aide complice d'une voiture ou d'une moto. De tels faits peuvent évidemment fausser le résultat d'une course. Ils ne doivent pas se produire; ils ne se produiront pas dans le Circuit de l'Ouest. D'autre part, chaque équipe est plus spécialement surveillée par un commissaire. C'est le rôle qui sera dévolu aux onze autres commissaires dont la tâche se bornera à veiller aux faits et gestes de neuf hommes et de leur directeur sportif. Dans l'ensemble et dans le détail, la surveillance est donc étroite. Aucune faute grave contre le règlement ne peut passer à travers ce réseau aux mailles serrées. Il est quasi impossible de frauder sans être pris sur le fait. Après l'arrivée, les commissaires se réunissent. Les infractions au règlement constatées par l'un ou l'autre sont étudiées et les quatre commissaires en titre, seuls responsables devant les pouvoirs fédéraux, avisent et pénalisent s'il y a lieu. La régularité du Circuit de l'Ouest est l'une de ses premières qualités, et c'est ce qui fait sa valeur. Les conditions sportives de dimanche prochain PARIS, 6 août. Beau dimanche sportif en perspective. Réouverture de la saison de football à Paris, avec le match Red Star-Standard de Liège; match d'athlétisme féminin à Paris, entre les athlètes françaises et italiennes; début du championnat de France de water-polo; tournoi des tennismens professionnels; match d'athlétisme à Munich entre Français et Allemands, et
le détail, la surveillance est donc étroite. Aucune faute grave contre le règlement ne peut passer à travers ce réseau aux mailles serrées. Il est quasi impossible de frauder sans être pris sur le fait. Après l'arrivée, les commissaires se réunissent. Les infractions au règlement constatées par l'un ou l'autre sont étudiées et les quatre commissaires en titre, seuls responsables devant les pouvoirs fédéraux, avisent et pénalisent s'il y a lieu. La régularité du Circuit de l'Ouest est l'une de ses premières qualités, et c'est ce qui fait sa valeur. Les conditions sportives de dimanche prochain PARIS, 6 août. Beau dimanche sportif en perspective. Réouverture de la saison de football à Paris, avec le match Red Star-Standard de Liège; match d'athlétisme féminin à Paris, entre les athlètes françaises et italiennes; début du championnat de France de water-polo; tournoi des tennismens professionnels; match d'athlétisme à Munich entre Français et Allemands, et le Grand Prix Automobile de Monaco. Voilà en vérité de quoi satisfaire les plus exigeants. Le championnat de France de water-polo. Voici le programme Division d'honneur les finales des groupes nord et sud auront lieu dimanche prochain, à Troyes et à Bordeaux. Finale du groupe nord, à Troyes, à 15 h.: C. N. Troyes contre Cercle Paul-Bert de Rennes. Finale du groupe sud, à Bordeaux, à 17 h. 15. ALS Docks Bacalaise contre F.-C.Sète. Excellence les huitièmes et quarts de finale d'excellence auront lieu samedi et dimanche prochains, de la façon suivante Samedi, à Monaco, à 21 h. 30 C. N. Marseille contre C. N. Lyon A. S. Monaco contre R. U. Alger. Quarts de finale et classement dimanche, à 21 h. 30. Samedi, à Marseille, à 21 heures C. N. Tunis contre A. S. Montferrandaise; C. R. Sports contre Toulouse 01. C. Quarts de finale et classement dimanche, à 16 heures. Samedi, à Tourcoing, à 19 h. 15 S. N. Mulhouse contre E. N. Tourcoing (11 P. C. Valenciennes contre Paris (2). Quarts de finale et classement dimanche, à 15 heures. Samedi, à Paris (Tourelles), à 19 h. 30: C. N. P. contre Paris (3 S. N. Strasbourg contre
h.: C. N. Troyes contre Cercle Paul-Bert de Rennes. Finale du groupe sud, à Bordeaux, à 17 h. 15. ALS Docks Bacalaise contre F.-C.Sète. Excellence les huitièmes et quarts de finale d'excellence auront lieu samedi et dimanche prochains, de la façon suivante Samedi, à Monaco, à 21 h. 30 C. N. Marseille contre C. N. Lyon A. S. Monaco contre R. U. Alger. Quarts de finale et classement dimanche, à 21 h. 30. Samedi, à Marseille, à 21 heures C. N. Tunis contre A. S. Montferrandaise; C. R. Sports contre Toulouse 01. C. Quarts de finale et classement dimanche, à 16 heures. Samedi, à Tourcoing, à 19 h. 15 S. N. Mulhouse contre E. N. Tourcoing (11 P. C. Valenciennes contre Paris (2). Quarts de finale et classement dimanche, à 15 heures. Samedi, à Paris (Tourelles), à 19 h. 30: C. N. P. contre Paris (3 S. N. Strasbourg contre Ent. Rés. Quarts de finale et classement dimanche, à 15 heures. Dans le groupe nord de la division d'honneur, il est certain que la lutte sera dure entre les Troyens et les Rennais. Nous avons déjà vu jouer les deux équipes, et il nous paraît probable que les Rennais, plus heureux que leurs frères du football, sauront cueillir d'autres lauriers. Quant au groupe d'excellence, les Tourquennois des équipes 1 et 2 pourraient fort bien rafler les premières places. Amberg gagne la sixième étape du Tour de Suisse ZURICH, 5 août. Voici le classement de la 6e étape du tour de Suisse cycliste sur la distance Interlaken-Lausanne (171 km.) 1. Amberg, couvrant les 171 km. en 4 h. 41'58": 2. Del Cancia (Italie), même temps; 3. Christiaens (Belgique) en 4 h. 42' 4". Les Français se classent 8. Lesueur, en 4 h. 43' 4" 10. Level, même temps, 12. Rinaldi, même temps. Classement général 1. Lustsch (Suisse). 31 h. 39' 18"; 2. Amberg (Suisse). 31 h. 48' 4" Classement des Français 9. Rinaldi. 32 h. 16' 27"; 13. Lesueur. 32 h. 27' 45" Classement par nation 1. Suisse. 94 h. 33' 41" 2. Belgique 3. Italie 4. France, 97 h. 52'
heureux que leurs frères du football, sauront cueillir d'autres lauriers. Quant au groupe d'excellence, les Tourquennois des équipes 1 et 2 pourraient fort bien rafler les premières places. Amberg gagne la sixième étape du Tour de Suisse ZURICH, 5 août. Voici le classement de la 6e étape du tour de Suisse cycliste sur la distance Interlaken-Lausanne (171 km.) 1. Amberg, couvrant les 171 km. en 4 h. 41'58": 2. Del Cancia (Italie), même temps; 3. Christiaens (Belgique) en 4 h. 42' 4". Les Français se classent 8. Lesueur, en 4 h. 43' 4" 10. Level, même temps, 12. Rinaldi, même temps. Classement général 1. Lustsch (Suisse). 31 h. 39' 18"; 2. Amberg (Suisse). 31 h. 48' 4" Classement des Français 9. Rinaldi. 32 h. 16' 27"; 13. Lesueur. 32 h. 27' 45" Classement par nation 1. Suisse. 94 h. 33' 41" 2. Belgique 3. Italie 4. France, 97 h. 52' 4" 5. Allemagne. 0 AUJOURD'HUI, PREMIERE ETAPE du GRAND PRIX des CAFES JAKKO Vire-Cherbourg 190 km. Actuellement, unique en Normandie, cette grande épreuve cycliste, dotée de près de 9.000 francs de prix, grâce à la Maison Jakko, de Vire, doit connaître un succès considérable. au cours des deux étapes qui vont mener les coureurs aujourd'hui de Vire à Cherbourg, puis demain de Cherbourg à Vire, par un itinéraire différent. L'Union Cycliste Viroise, dont on connaît l'activité inlassable, assurera l'organisation de l'épreuve, avec le concours de la Société de Cherbourg-Péran. Cette année, plus encore que dans le passé, les organisateurs ont. Le tour de force de réunir du point de vue participation qualité et quantité, classe affirmée, d'une part, et un parcours accidenté à souhait, d'autre part, tout cela doit nous valoir une course extrêmement intéressante. En ce qui concerne les détails techniques, précisons que le contrôle de signature et la distribution des dossards se tiendront à partir de 12 heures, au café Quinchon, rue d'Aignan, à Vire. L'appel des coureurs s'effectuera à 12 h 30, place du Champ de Foire, et le départ sera donné au même endroit, à 12 h. 45. Voici le parcours et l'itinéraire probable de la
vont mener les coureurs aujourd'hui de Vire à Cherbourg, puis demain de Cherbourg à Vire, par un itinéraire différent. L'Union Cycliste Viroise, dont on connaît l'activité inlassable, assurera l'organisation de l'épreuve, avec le concours de la Société de Cherbourg-Péran. Cette année, plus encore que dans le passé, les organisateurs ont. Le tour de force de réunir du point de vue participation qualité et quantité, classe affirmée, d'une part, et un parcours accidenté à souhait, d'autre part, tout cela doit nous valoir une course extrêmement intéressante. En ce qui concerne les détails techniques, précisons que le contrôle de signature et la distribution des dossards se tiendront à partir de 12 heures, au café Quinchon, rue d'Aignan, à Vire. L'appel des coureurs s'effectuera à 12 h 30, place du Champ de Foire, et le départ sera donné au même endroit, à 12 h. 45. Voici le parcours et l'itinéraire probable de la première étape, disputée aujourd'hui samedi, 7 août: Saint-Sever 3 kms 13 h. OH Villedeleu, 25 kms. 13 h. 28 Saint-Liberté, 60 kms. 14 h. 30 Bayeux. 97 kms. 15 h. 38 Isigny. 129 kms 16 h. 34 Carentan. 141 kms. 16 h. 56 Valognes. 170 kms 17 h. 50 Coutances. 190 kms 18 h. 20 L'arrivée sera jugée place Napoléon, Cherbourg. Afin de permettre au public de suivre de plus près les efforts des coureurs, une voiture, munie d'un haut-parleur, précédera la course. En relation constante avec les voitures officielles, cette voiture donnera, dans les agglomérations, toutes précisions et renseignements sur les péripéties de l'épreuve. La direction technique de la course est confiée à M. Robert Joly, qui sera assisté de M. Boudard. Les fonctions de chronométreur seront assurées par M. M. Douchin. LES PRIMES A Valognes, 100 fr. au premier coureur dans cette ville, et 100 fr. au premier régional. Ces primes sont offertes par MM. Mullet et Delacotte. A Cherbourg, primes offertes par M. Garaud 50, 30 et 20 fr., aux coureurs cherbourgeois. A Vire, mêmes primes offertes par M. Le Jeune aux coureurs cherbourgeois. Au premier coureur régional marié, une poussette de grand luxe, d'une valeur de