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amis se dérangeassent, les récits qui lui étaient faits sur la nouvelle et somptueuse existence de sa maîtresse, qui se plaisait à le faire renier son compte par une jeunesse restée sa confidante, et qui avait l'occasion de voir Rodolphe presque tous les soirs. — Mimi est très heureuse avec le vicomte Paul, disait-on au poète, elle en paraît follement amourachée ; une seule chose inquiète, elle craint que vous ne veniez troubler sa tranquillité par des poursuites qui du reste seraient dangereuses pour vous, car le vicomte adore sa maîtresse et il a deux ans de salle d'armes. — Oh ! oh ! répondait Rodolphe, qu'elle dorme donc bien tranquille, je n'ai aucunement envie d'aller répondu du vinaigre dans les douceurs de sa lune de miel à son jeune amant, il peut parfaitement laisser sa dague au clou, comme Gabriel, l'homme à la carabine. Je n'en veux aucunement aux jours d'un gentilhomme qui a encore le bonheur d'être en nourrice chez les illusions. Et comme on ne manquait pas de rapporter à Mimi l'attitude avec laquelle son ancien amant recevait tous ces détails, de son côté, elle n'oubliait pas de répondre en haussant les épaules : — C'est bon, c'est bon, on verra dans quelques jours ce que tout cela deviendra. Cependant, et plus que toute autre personne, Rodolphe était lui-même fort étonné de cette soudaine indifférence, qui, sans passer par les transitions ordinaires de la tristesse et de la mélancolie, succédait aux orageuses tempêtes qui l'agitaient encore quelques jours auparavant. Le malheur, afin de tenir, avance pour les déesses de l'amour, le oubli qu'ils appellent à grands cris, et qu'à grands cris ils repoussent quand ils le sentent approcher d'eux ; cet impitoyable consolateur avait subitement, et sans qu'il fût nu somme d'avoir envahi le cœur de Rodolphe, et le nom de la femme tant aimée pouvait désormais tomber sans réveiller aucun écho. (A suivre.) BULLETIN METEOROLOGIQUE La pression atmosphérique reste élevée sur la moitié occidentale de l'Europe ; elle est supérieure à 765 mm. sur nos régions ; elle atteint 775 mm. en Écosse. Une dépression assez
c'est bon, on verra dans quelques jours ce que tout cela deviendra. Cependant, et plus que toute autre personne, Rodolphe était lui-même fort étonné de cette soudaine indifférence, qui, sans passer par les transitions ordinaires de la tristesse et de la mélancolie, succédait aux orageuses tempêtes qui l'agitaient encore quelques jours auparavant. Le malheur, afin de tenir, avance pour les déesses de l'amour, le oubli qu'ils appellent à grands cris, et qu'à grands cris ils repoussent quand ils le sentent approcher d'eux ; cet impitoyable consolateur avait subitement, et sans qu'il fût nu somme d'avoir envahi le cœur de Rodolphe, et le nom de la femme tant aimée pouvait désormais tomber sans réveiller aucun écho. (A suivre.) BULLETIN METEOROLOGIQUE La pression atmosphérique reste élevée sur la moitié occidentale de l'Europe ; elle est supérieure à 765 mm. sur nos régions ; elle atteint 775 mm. en Écosse. Une dépression assez importante a son centre sur la Russie (Moscou 753 mm.) ; elle amène une violente tempête du nord sur la Baltique et la Scandinavie. Le vent est modéré ou assez fort d'entre nord et est sur nos côtes de la Manche ; il est faible de l'est sur celles de l'Océan, de directions variables en Provence. Des pluies sont tombées sur le nord du continent. En France, le beau temps a persisté. La température reste élevée dans nos régions de l'ouest et du centre. Le thermomètre a atteint hier 36° au Mans et à Châteaudun, 35° à Nantes, 33° à Lyon et à Paris. On notait ce matin : 9° à Christiansund, 15° à Dunkerque, 20° à Paris et à Belfort, 23° à Marseille, 24° à Brest, 26° à Lorient; et aux stations élevées : 190 au puy de Dôme, 13° au mont Ventoux, 8° au pic du Midi. En France, un temps beau et chaud est probable. Baromètre du Rappel : à midi, 773 mm. ; à minuit, 768 mm. Thermomètre du Rappel : à midi, 33° ; à minuit, 15°. PARIS La chaleur à Paris Les Parisiens n'ont pas encore le droit de se plaindre de la canicule
l'Océan, de directions variables en Provence. Des pluies sont tombées sur le nord du continent. En France, le beau temps a persisté. La température reste élevée dans nos régions de l'ouest et du centre. Le thermomètre a atteint hier 36° au Mans et à Châteaudun, 35° à Nantes, 33° à Lyon et à Paris. On notait ce matin : 9° à Christiansund, 15° à Dunkerque, 20° à Paris et à Belfort, 23° à Marseille, 24° à Brest, 26° à Lorient; et aux stations élevées : 190 au puy de Dôme, 13° au mont Ventoux, 8° au pic du Midi. En France, un temps beau et chaud est probable. Baromètre du Rappel : à midi, 773 mm. ; à minuit, 768 mm. Thermomètre du Rappel : à midi, 33° ; à minuit, 15°. PARIS La chaleur à Paris Les Parisiens n'ont pas encore le droit de se plaindre de la canicule ; cependant, la température de ces jours derniers était exceptionnelle. Interrogé sur ce point, le directeur du Bureau central météorologique, M. Angot, a dit : — Le thermomètre n'a marqué hier que 31 degrés centigrades à l'ombre ; aujourd'hui, il marquera probablement 32 degrés et demi à 33 degrés. Mais tant que nous n'aurons pas 33 degrés et demi comme maximum, personne ne pourra se plaindre d'avoir trop chaud. En 1901, le thermomètre a dépassé en juillet 38 degrés 4. En 1904, tous les records thermométriques ont été battus. À l'ombre, le mercure montait à 39 degrés centigrades. En remontant à travers les âges, les vieilles chroniques indiquent comme étés très chauds ceux de : 584, 587, 588, 865, 763, 775, 851, 852, 869, 994, 995 ; en cette dernière année, les chroniqueurs racontent même que les arbres s'enflammaient spontanément sur pied ; 1000, 1122, 1133, 1135, 1277, 1321, 1352, 1473, 1540, 1615, 1644, 1680, 1685, 1691, 1699, 1701, 1702, 1712, 1726, 1727, 1784, 1793. Dans le XXe siècle, les étés chauds sont ceux de : 1811, 1818, 1822, 1832, 1834, 1812, 1846, 1857, 1863, 1865, 1871 et 1881. En 1892, en 1895, en 1898 et 1899, les étés furent
tant que nous n'aurons pas 33 degrés et demi comme maximum, personne ne pourra se plaindre d'avoir trop chaud. En 1901, le thermomètre a dépassé en juillet 38 degrés 4. En 1904, tous les records thermométriques ont été battus. À l'ombre, le mercure montait à 39 degrés centigrades. En remontant à travers les âges, les vieilles chroniques indiquent comme étés très chauds ceux de : 584, 587, 588, 865, 763, 775, 851, 852, 869, 994, 995 ; en cette dernière année, les chroniqueurs racontent même que les arbres s'enflammaient spontanément sur pied ; 1000, 1122, 1133, 1135, 1277, 1321, 1352, 1473, 1540, 1615, 1644, 1680, 1685, 1691, 1699, 1701, 1702, 1712, 1726, 1727, 1784, 1793. Dans le XXe siècle, les étés chauds sont ceux de : 1811, 1818, 1822, 1832, 1834, 1812, 1846, 1857, 1863, 1865, 1871 et 1881. En 1892, en 1895, en 1898 et 1899, les étés furent terribles. Ce qui est extraordinaire, c'est que nous n'ayons pas eu une seule fois 30 degrés de chaleur depuis le 1er juin jusqu'au 7 juillet. Ces grandes chaleurs sont toujours la conséquence de la présence dans nos régions d'un centre de haute pression et il est probable que cette température caniculaire durera encore quelques jours. À raison du terme et des villégiatures estivales, visiter aux Grands Magasins Dufavel l'exposition de meubles par milliers, sièges, tapis, tentures, articles de ménage, éclairage, voyage, sports et jardin. Tous les jours, sauf le dimanche de 2 h. à 6 h. au Cinématographe le plus frais de Paris, les vues en couleurs les plus complètes, des fêtes du Couronnement de S. M. Georges V. Un duel À la suite d'un incident qui s'est produit au cours du Circuit Européen, à Liège, une rencontre a eu lieu entre le marquis de Kergariou et M. Paul Tissandier, à Neuilly, sous la direction de M. Bruneau de Laborfie. À la troisième reprise, M. de Kergariou a été atteint d'une plaie pénétrante d'environ deux centimètres de profondeur, dans la masse musculaire postérieure de l'avant-bras, et qui, de l'avis du médecin, le mettait dans un état d'infériorité manifeste. Les deux
caniculaire durera encore quelques jours. À raison du terme et des villégiatures estivales, visiter aux Grands Magasins Dufavel l'exposition de meubles par milliers, sièges, tapis, tentures, articles de ménage, éclairage, voyage, sports et jardin. Tous les jours, sauf le dimanche de 2 h. à 6 h. au Cinématographe le plus frais de Paris, les vues en couleurs les plus complètes, des fêtes du Couronnement de S. M. Georges V. Un duel À la suite d'un incident qui s'est produit au cours du Circuit Européen, à Liège, une rencontre a eu lieu entre le marquis de Kergariou et M. Paul Tissandier, à Neuilly, sous la direction de M. Bruneau de Laborfie. À la troisième reprise, M. de Kergariou a été atteint d'une plaie pénétrante d'environ deux centimètres de profondeur, dans la masse musculaire postérieure de l'avant-bras, et qui, de l'avis du médecin, le mettait dans un état d'infériorité manifeste. Les deux adversaires se sont réconciliés. PROVINCE Le suicide d'un banquier Tarbes, 9 juillet. Les liquidateurs nommés par le tribunal de commerce ont commencé, hier, leur travail d'établissement des comptes de la banque Guis, Gantelme et Cie. Les obsèques de M. Guis ont eu lieu au milieu d'une grande affluence. Accident à bord d'un vapeur anglais Marseille, 9 juillet. — Un accident s'est produit dans la matinée à bord du vapeur anglais Admiral ; pendant que des ouvriers travaillaient à l'embarquement de graines, le câble retenant le chargement se brisa et tomba sur trois dockers qui furent grièvement blessés. Grave accident dans une usine de pâtes alimentaires Saint-Michel-de-Maurienne, 9 juillet. Le personnel de l'usine de pâtes alimentaires de notre commune a été très péniblement affecté par un grave accident, dont a été victime un jeune ouvrier de vingt ans, le nommé Joseph Bès. Bès était occupé au pétrin mécanique, lorsque, par suite d'un faux mouvement, il glissa si malencontreusement que son bras droit fut pris dans l'engrenage. La victime de cet accident fut immédiatement conduite chez le docteur Richard, qui lui fit un premier pansement. De là, Bès fut dirigé en auto sur l'hôpital de Saint Jean-de-Maurienne. On redoute que l'amputation du
bord d'un vapeur anglais Marseille, 9 juillet. — Un accident s'est produit dans la matinée à bord du vapeur anglais Admiral ; pendant que des ouvriers travaillaient à l'embarquement de graines, le câble retenant le chargement se brisa et tomba sur trois dockers qui furent grièvement blessés. Grave accident dans une usine de pâtes alimentaires Saint-Michel-de-Maurienne, 9 juillet. Le personnel de l'usine de pâtes alimentaires de notre commune a été très péniblement affecté par un grave accident, dont a été victime un jeune ouvrier de vingt ans, le nommé Joseph Bès. Bès était occupé au pétrin mécanique, lorsque, par suite d'un faux mouvement, il glissa si malencontreusement que son bras droit fut pris dans l'engrenage. La victime de cet accident fut immédiatement conduite chez le docteur Richard, qui lui fit un premier pansement. De là, Bès fut dirigé en auto sur l'hôpital de Saint Jean-de-Maurienne. On redoute que l'amputation du bras broyé par le mécanisme du pétrin ne soit nécessaire. L'assassinat de M. Guillotin Tours, 9 juillet. — Nous avons annoncé que M. Paul Houssard, cousin de M. Guillotin, était arrêté. Voici les présomptions relevées contre lui : M. Guillotin, qui venait de Bouillé-sur-Loire, sa résidence habituelle, arrive le 12 juin, dans l'après-midi, à Tours. Le même jour, M. Paul Houssard arrive à son tour de Paris en automobile. Il ne dîne pas parce qu'il a la tête lourde et l'estomac malade. Il est à vingt minutes de Luynes, sa résidence, mais l'idée ne lui vient pas qu'il pourrait rentrer tout de suite chez lui pour se soigner et pour se coucher. Il préfère rester à Tours. Il se promène sous la pluie. Qu'attend-il ? À neuf heures, un employé de tramway qui le connaît parfaitement l'aperçoit en faction devant l'hôtel du Faisan, où précisément M. Guillotin a achevé son repas. Le soir même, M. Guillotin est tué et il se trouve que le diamètre des balles sous lesquelles il a succombé correspond au calibre d'un browning, vendu en août 1909, à M. Houssard. Qu'est devenue cette arme ? M. Houssard déclare qu'il l'a perdue, mais on ne peut préciser
juin, dans l'après-midi, à Tours. Le même jour, M. Paul Houssard arrive à son tour de Paris en automobile. Il ne dîne pas parce qu'il a la tête lourde et l'estomac malade. Il est à vingt minutes de Luynes, sa résidence, mais l'idée ne lui vient pas qu'il pourrait rentrer tout de suite chez lui pour se soigner et pour se coucher. Il préfère rester à Tours. Il se promène sous la pluie. Qu'attend-il ? À neuf heures, un employé de tramway qui le connaît parfaitement l'aperçoit en faction devant l'hôtel du Faisan, où précisément M. Guillotin a achevé son repas. Le soir même, M. Guillotin est tué et il se trouve que le diamètre des balles sous lesquelles il a succombé correspond au calibre d'un browning, vendu en août 1909, à M. Houssard. Qu'est devenue cette arme ? M. Houssard déclare qu'il l'a perdue, mais on ne peut préciser dans quelles circonstances. À dix heures moins vingt, M. Houssard, après une courte station dans un café, monte dans son automobile et part. Mais il advient que la voiture, qui s'était comportée dans le long trajet de 230 kilomètres de Paris à Tours, a par trois fois, sur la route de Luynes, des pannes de moteur qui lui font perdre une heure et demie, quand il faut dix minutes pour accomplir le trajet tout entier. Outre que M. Houssard ne peut préciser les endroits où se sont produits ces accidents, le juge a pris l'avis de l'ingénieur Pilain, qui a déclaré qu'il fallait un professionnel et des outils spéciaux pour réparer ces avaries si elles s'étaient produites. La route de Luynes est très fréquentée. Personne n'a rien vu ou entendu. M. Houssard n'a rencontré aucune voiture. Mais ces charges ne sont pas les sérieuses qui pèsent sur le cousin de M. Guillotin. Au cours de la reconstitution du crime, à laquelle il a été procédé, hier, au quai Paul Der, il a été établi que M. Houssard était monté directement à la chambre où eut lieu l'assassinat, alors qu'il prétendait ne pas connaître la maison. Après quoi, une perquisition eut
de Luynes, des pannes de moteur qui lui font perdre une heure et demie, quand il faut dix minutes pour accomplir le trajet tout entier. Outre que M. Houssard ne peut préciser les endroits où se sont produits ces accidents, le juge a pris l'avis de l'ingénieur Pilain, qui a déclaré qu'il fallait un professionnel et des outils spéciaux pour réparer ces avaries si elles s'étaient produites. La route de Luynes est très fréquentée. Personne n'a rien vu ou entendu. M. Houssard n'a rencontré aucune voiture. Mais ces charges ne sont pas les sérieuses qui pèsent sur le cousin de M. Guillotin. Au cours de la reconstitution du crime, à laquelle il a été procédé, hier, au quai Paul Der, il a été établi que M. Houssard était monté directement à la chambre où eut lieu l'assassinat, alors qu'il prétendait ne pas connaître la maison. Après quoi, une perquisition eut lieu au Prieuré de Luynes, domaine de l'inculpé. Une constatation des plus graves y a été faite. En ouvrant une porte basse donnant sur un corridor dans le prolongement duquel se trouve la chambre à coucher, on a remarqué que les trois panneaux de bois qui en protègent la partie supérieure avaient été arrachés. Pour les disjoindre, il a fallu faire sauter la moulure où ils étaient encastrés, à l'aide d'un instrument tranchant, un couteau très probablement. Or, il est à remarquer que c'est également à l'aide d'un couteau que la poche intérieure de M. Guillotin a été découpé et jeté à côté du cadavre. Le valet de chambre et la cuisinière, qui dormaient profondément, la nuit du crime, ont affirmé que la porte du corridor n'avait pu être endommagée que par M. Houssard, lui-même, dans cette nuit du lundi au mardi où leur maître est rentré si tard qu'ils ne l'ont pas entendu. Pourquoi, si comme il l'affirme il avait égaré ses clefs, n'a-t-il pas voulu réveiller ses gens ? Malgré toutes les présomptions, M. Houssard persiste à nier et proteste de son innocence. ETRANGER Une patrouille assaillie par des grévistes Amsterdam, 9 juillet. — Une patrouille qui effectuait
supérieure avaient été arrachés. Pour les disjoindre, il a fallu faire sauter la moulure où ils étaient encastrés, à l'aide d'un instrument tranchant, un couteau très probablement. Or, il est à remarquer que c'est également à l'aide d'un couteau que la poche intérieure de M. Guillotin a été découpé et jeté à côté du cadavre. Le valet de chambre et la cuisinière, qui dormaient profondément, la nuit du crime, ont affirmé que la porte du corridor n'avait pu être endommagée que par M. Houssard, lui-même, dans cette nuit du lundi au mardi où leur maître est rentré si tard qu'ils ne l'ont pas entendu. Pourquoi, si comme il l'affirme il avait égaré ses clefs, n'a-t-il pas voulu réveiller ses gens ? Malgré toutes les présomptions, M. Houssard persiste à nier et proteste de son innocence. ETRANGER Une patrouille assaillie par des grévistes Amsterdam, 9 juillet. — Une patrouille qui effectuait une ronde dans le quartier maritime a été assaillie par des grévistes. La troupe dut faire usage de ses armes. Il y a six blessés parmi les ouvriers. Ecrasé sous 9 millions de dollars On mande de San-Francisco au Courrier des Etats-Unis : Un accident peu banal vient d'arriver à Walnut à S. William, un employé nu Trésor, et dont les suites pourraient être fatales ! En effet, en se chauffant, et dont les suites pourraient être fatales ! En effet, en se chauffant, il fut soudain latéralement enseveli sous une masse de sacs contenant de l'or, qui glissèrent du support d'un riffle auprès duquel il passait. Dégagé de suite par ses camarades, il fut relevé dans un tel état que l'on a peu d'espoir de le sauver. Les deux meilleures VOITURES DE L'ANNÉE SONT : La 14-18 HP ARIES 4 cylindres * La 8-10 HP AHIBS 4 cylindres Usines ARLES, 39, quai d'Argenteuil, Villeeneuve La Gare d'Argenteuil. Tél. 21, rue Saint-Denis. Magasin d'Exposition, 51, avenue d'Argenteuil, Paris Téléphone 522-53.. LE GRAND PRIX CYCLISTE Dernière journée Hier eut lieu la journée finale du Grand Prix Cycliste. Elle fut très brillante. Le colonel-Mutiéard représentant ministre de la Guerre et la musique
Walnut à S. William, un employé nu Trésor, et dont les suites pourraient être fatales ! En effet, en se chauffant, et dont les suites pourraient être fatales ! En effet, en se chauffant, il fut soudain latéralement enseveli sous une masse de sacs contenant de l'or, qui glissèrent du support d'un riffle auprès duquel il passait. Dégagé de suite par ses camarades, il fut relevé dans un tel état que l'on a peu d'espoir de le sauver. Les deux meilleures VOITURES DE L'ANNÉE SONT : La 14-18 HP ARIES 4 cylindres * La 8-10 HP AHIBS 4 cylindres Usines ARLES, 39, quai d'Argenteuil, Villeeneuve La Gare d'Argenteuil. Tél. 21, rue Saint-Denis. Magasin d'Exposition, 51, avenue d'Argenteuil, Paris Téléphone 522-53.. LE GRAND PRIX CYCLISTE Dernière journée Hier eut lieu la journée finale du Grand Prix Cycliste. Elle fut très brillante. Le colonel-Mutiéard représentant ministre de la Guerre et la musique du 46° de ligne prêta son concours. Voici les résultats des principales épreuves : , , Grand prix des Amateurs marrons (1.000 mètres scratch). — Première demi-finale. 1. Sicard, 2 m. 20 s. 2/5 ; 2. Dumont ; 3. Lecœur. Deuxième demi-finale. 1. Estévens, en 1 m. 35 s3/5 ; 2. Hugentobler ; 3. Grandiol. Troisième demi-finale. — 1. Pélissier, en 1 m. 44 s, ; 2. Demangel ; 3. Huan. Finale : 1. Sicard (S. A. Bordeaux), en 2 m. 25 s. 2/5 ; 2. Estevens (S. A. Bordeaux), 3. Pélissier (S. A. B.). Epreuve sans intérêt. Grand Prix Amateurs (1.000 mètres scratch). — Première demi-finale : 1. Bailey (Anglais), en 1 m. 47 s. 4/5 ; Masson; 3. Valat. Deuxième demi-finale : 1. Bey, en 2 m. 37 s. 1/5 ; 2. Schneider ; 3. de Volgeslang. Troisième demi-finale : 4. Schelles, en 2 m. 45 s. 4/5 ; 2. Guyader ; 3. Aubertson. Finale : 1. Bailey (Anglais, en 2 m. 8 s. 2/5 ; 2. Schelles (G. A. S. G.), 3. Gey (Anglais). GRAND PRIX PROFESSIONNEL (1.000 m. scratch. Au premier, 5.000 fr.) Première demi-finale. — 1. Dupré, en 1 m. 19 s. 4/5 (200 m.
2. Hugentobler ; 3. Grandiol. Troisième demi-finale. — 1. Pélissier, en 1 m. 44 s, ; 2. Demangel ; 3. Huan. Finale : 1. Sicard (S. A. Bordeaux), en 2 m. 25 s. 2/5 ; 2. Estevens (S. A. Bordeaux), 3. Pélissier (S. A. B.). Epreuve sans intérêt. Grand Prix Amateurs (1.000 mètres scratch). — Première demi-finale : 1. Bailey (Anglais), en 1 m. 47 s. 4/5 ; Masson; 3. Valat. Deuxième demi-finale : 1. Bey, en 2 m. 37 s. 1/5 ; 2. Schneider ; 3. de Volgeslang. Troisième demi-finale : 4. Schelles, en 2 m. 45 s. 4/5 ; 2. Guyader ; 3. Aubertson. Finale : 1. Bailey (Anglais, en 2 m. 8 s. 2/5 ; 2. Schelles (G. A. S. G.), 3. Gey (Anglais). GRAND PRIX PROFESSIONNEL (1.000 m. scratch. Au premier, 5.000 fr.) Première demi-finale. — 1. Dupré, en 1 m. 19 s. 4/5 (200 m. en 14 s.) ; 2. Friol ; 3. Auffray (tombé). Dupré tente de s'échapper, mais Friol le rejoint. A la sortie du deuxième virage, Auffray à son tour fausse compagnie à ses camarades, mais en suivant : un brusque freinage. il tombe et Friol est passé par Dupré qui gagne de loin. Deuxième demi-finale. — 1. Hourlier, en 3 m. 52 s. 1/5 (200 m. en 13 s. 1/5) ; .2. Pouchois, à 4 longueurs ; 3. Moretti, relevé. Troisième demi-finale : 1. Ellegaard, en 1 m. 32 s. 2,5 (200 m. en 13 s. 1/5) ; 2. Gomès. 3. Doerflinger. Doerflinger démarre dès le Signal du départ, mais à la sortie du virage le train se ralentit. A l'entrée de la ligne droite Ellegaard prend franchement la tête puis lentement quoique mal placé dans la ligne d'arrivée, il démarre superbement et gagne avec facilité. La finale 1 Ellegaard, en 1 m. 45 s. 2/5 ; 2. Hourlier, à une demi-roue ; 3. Dupré, à une longueur, gagne très facilement. AVIATION Les records de distance et de durée avec passager battus Hier, à Chartres, l'aviateur Level pilotant un biplan Savary, vient de s'adjuger les records de distance et de durée
de loin. Deuxième demi-finale. — 1. Hourlier, en 3 m. 52 s. 1/5 (200 m. en 13 s. 1/5) ; .2. Pouchois, à 4 longueurs ; 3. Moretti, relevé. Troisième demi-finale : 1. Ellegaard, en 1 m. 32 s. 2,5 (200 m. en 13 s. 1/5) ; 2. Gomès. 3. Doerflinger. Doerflinger démarre dès le Signal du départ, mais à la sortie du virage le train se ralentit. A l'entrée de la ligne droite Ellegaard prend franchement la tête puis lentement quoique mal placé dans la ligne d'arrivée, il démarre superbement et gagne avec facilité. La finale 1 Ellegaard, en 1 m. 45 s. 2/5 ; 2. Hourlier, à une demi-roue ; 3. Dupré, à une longueur, gagne très facilement. AVIATION Les records de distance et de durée avec passager battus Hier, à Chartres, l'aviateur Level pilotant un biplan Savary, vient de s'adjuger les records de distance et de durée avec passager. Le temps étant propice, Level convoqua à l'aérodrome MM. Gilbert, chronométreur de l'Aéro-Club de France et M. Gaudichard, chronométreur officiel. Puis à 5 h. 15, ayant pris à ses côtés M. Junquet, Level prit son vol. La ronde commença, rapide et régulière. Le record du monde des deux heures fut battu facilement et l'aviateur établit celui des 200 kilomètres en 2 h. 38 m. 20 s. 2/5. AERONAUTIQUE Le grand Prix Deutsch La finale du Grand Prix Deutsch de la Méurthe a été disputée samedi, par huit biplans, qui se sont élevés à partir de cinq heures devant une élégante assistance, du magnifique parc que possède l'Aéro-Club de France, aux coteaux de Saint-Cloud. Les champions-pilotes avaient été désignés par les six courses éliminatoires précédentes. C'étaient : MM. Jacques Aumont-Thiéville, Emile Duval, Albert Omer-Decugis, Georges Pierron, Richard Clouth, Louis Hirschauer, G. Ravaine, Jacques Delebecque. UNION DES SOCIÉTÉS DE GYMNASTIQUE DE FRANCE Les gymnastes à Caen Le 76e congrès des délégués des quatorze cents sociétés affiliées à l'Union des sociétés de gymnastique de France, aura lieu à Caen le vendredi 14 juillet, sous la présidence de M. Charles Cazalet, de Bordeaux. Il s'occupera, en particulier, de la loi sur l'éducation