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son escompte. La crise est devenue générale. On voit, par les événements qui se passent, que notre défaite n'a pas enrichi les Prussiens ; l'or versé par nous s'est engouffré dans les caisses militaires ou a servi à doter des généraux. Le commerce n'en a rien vu et n'en verra rien ; il y a mieux, jamais les affaires n'ont été si mal en Prusse que depuis la guerre. Cela se comprend du reste ; une fièvre de spéculation et d'agiotage s'est emparée du pays à la suite des fantastiques succès des armées allemandes; on a créé banque sur banque; le lourd Robert Macaire prussien a trouvé encore des victimes à faire dans cette cité de l'innocence qu'on nomme Berlin. Aujourd'hui il faut liquider toutes ces affaires Téreuses ; l'argent manque et les sinistres succèdent aux sinistres. Dans ces circonstances, les banquiers allemands vendaient sur la Place de Paris tout ce qu'ils ont d'emprunt ; ils évitaient ainsi de faire les versements et ils se procuraient de l'argent. Seulement on comprend que ces ventes formidables écrasent la place ; le comptant a beau faire, il ne peut absorber tout ; c'est une oeuvre pénible que le classement d'un emprunt de trois milliards; on y arrivera, mais lentement. La Rente est tombée au-dessous de 54 fr., presque aux cours de la Commune; l'Emprunt nouveau se négocie à 87 fr. 20; l'Emprunt 1871 ne vaut plus que 84 fr. 25. L'emprunt Morgan se tient très ferme à 515 fr. Quelques journaux, qui doivent avoir un intérêt à cette opération, réclament la conversion du Morgan ; le moment nous paraît inopportun. Le Morgan est parfaitement classé, il n'embarrasse pas le marché, et on voudrait venir compliquer la situation par le convertissant en 5 %, qui trouve si difficilement à se caser dans les portefeuilles. Il y a des gens qui se disent financiers habiles et qui manquent terriblement de tact. Les obligations de la Ville baissent sur toute la ligne, la Seine ne vaut plus que 208 fr.; les Obligations 1865 valent 440 fr.; celles de 1869 ne trouvent plus d'acheteurs qu'à 277
trois milliards; on y arrivera, mais lentement. La Rente est tombée au-dessous de 54 fr., presque aux cours de la Commune; l'Emprunt nouveau se négocie à 87 fr. 20; l'Emprunt 1871 ne vaut plus que 84 fr. 25. L'emprunt Morgan se tient très ferme à 515 fr. Quelques journaux, qui doivent avoir un intérêt à cette opération, réclament la conversion du Morgan ; le moment nous paraît inopportun. Le Morgan est parfaitement classé, il n'embarrasse pas le marché, et on voudrait venir compliquer la situation par le convertissant en 5 %, qui trouve si difficilement à se caser dans les portefeuilles. Il y a des gens qui se disent financiers habiles et qui manquent terriblement de tact. Les obligations de la Ville baissent sur toute la ligne, la Seine ne vaut plus que 208 fr.; les Obligations 1865 valent 440 fr.; celles de 1869 ne trouvent plus d'acheteurs qu'à 277 ; les 1871 valent 249 fr. 25. On vend du reste à peu près toutes les valeurs pour acheter de l'Emprunt 1872; c'est une oeuvre patriotique et une excellente opération. Tout est trop cher sur la côte en comparaison de l'Emprunt, donc dans un portefeuille tout peut être monnaie pour se procurer de l'emprunt au niveau où il va sans doute tomber. L'Industrie propose même de tout vendre immédiatement : "Rente 3%, obligations, Chemins français, Chemins étrangers, Rente italienne voilà d'excellentes ressources. N'est-il pas clair, pour n'insister que sur deux points, que le 4,20 % italien qui, à 68 fr., rapporte 6,18 %, est infiniment trop cher en comparaison de notre 5 % qui, à 84 fr., rapporte 5,96 % ? Quant au 3 % français, le bénéfice à l'échanger contre du 5 % atteint aujourd'hui 6,500 fr. par 5,000 fr. de rente ; et comme les achats du comptant portent pour les 5/6e sur le nouveau fonds, il est clair qu'ils doivent à la longue diminuer notablement l'écart. Mais ici, la spéculation peut elle-même intervenir utilement, car le simple statu quo lui profite à cause de la différence des reports. Acheter 15,000 fr. d'Emprunt, c'est s'exposer à un report
se procurer de l'emprunt au niveau où il va sans doute tomber. L'Industrie propose même de tout vendre immédiatement : "Rente 3%, obligations, Chemins français, Chemins étrangers, Rente italienne voilà d'excellentes ressources. N'est-il pas clair, pour n'insister que sur deux points, que le 4,20 % italien qui, à 68 fr., rapporte 6,18 %, est infiniment trop cher en comparaison de notre 5 % qui, à 84 fr., rapporte 5,96 % ? Quant au 3 % français, le bénéfice à l'échanger contre du 5 % atteint aujourd'hui 6,500 fr. par 5,000 fr. de rente ; et comme les achats du comptant portent pour les 5/6e sur le nouveau fonds, il est clair qu'ils doivent à la longue diminuer notablement l'écart. Mais ici, la spéculation peut elle-même intervenir utilement, car le simple statu quo lui profite à cause de la différence des reports. Acheter 15,000 fr. d'Emprunt, c'est s'exposer à un report de 10 à 15 c. par 5,000, soit au total 450 fr. par mois. Vendre, par contre, 15,000 fr. de 3 %, c'est être sûr d'encaisser un report qui à 30 c, représente 1,500 fr. Différence, 1,000 fr. par mois, en dehors de celle qui peut ressortir du rapprochement de prix des deux fonds." Notre confrère n'y va pas par quatre chemins, mais nous devons convenir que son raisonnement est juste et l'affaire qu'il propose excellente. Le marché des chemins de fer n'a pas une grande animation ; les recettes de Lyon sont meilleures cette semaine ; celles des autres lignes continuent à être faibles ; des nouvelles graves venues d'Allemagne annoncent que les chemins allemands veulent nous faire une concurrence terrible pour le transit des marchandises d'Italie et d'Allemagne en destination d'Angleterre et d'Amérique. C'est aux compagnies à aviser et à ne pas s'endormir dans une coupable indifférence. L'Est, qui a une recette magnifique de 2,121,000 fr., se paye 825 fr.; le Lyon se négocie à 845 fr.; le Midi vaut 580 fr.; le Nord 967 fr. 50 ; l'Orléanais, 842 fr. Le marché des valeurs industrielles est tout à fait délaissé; le Suez est toujours faible à 440
prix des deux fonds." Notre confrère n'y va pas par quatre chemins, mais nous devons convenir que son raisonnement est juste et l'affaire qu'il propose excellente. Le marché des chemins de fer n'a pas une grande animation ; les recettes de Lyon sont meilleures cette semaine ; celles des autres lignes continuent à être faibles ; des nouvelles graves venues d'Allemagne annoncent que les chemins allemands veulent nous faire une concurrence terrible pour le transit des marchandises d'Italie et d'Allemagne en destination d'Angleterre et d'Amérique. C'est aux compagnies à aviser et à ne pas s'endormir dans une coupable indifférence. L'Est, qui a une recette magnifique de 2,121,000 fr., se paye 825 fr.; le Lyon se négocie à 845 fr.; le Midi vaut 580 fr.; le Nord 967 fr. 50 ; l'Orléanais, 842 fr. Le marché des valeurs industrielles est tout à fait délaissé; le Suez est toujours faible à 440 fr.; la Délégation vaut 370 fr. La Compagnie transatlantique est à 260 fr.; on annonce que le Panama va être renfloué et ramené en France ; on voit que la perte sera moins considérable qu'on ne l'avait d'abord supposé. Les Messageries maritimes sont demandées à 527 fr. Une erreur typographique nous a fait dire dans notre dernier bulletin que le dividende Petin Gaudet serait de 0 fr. 50, c'est 50 fr. qu'il faut lire; nos lecteurs auront eux-mêmes relevé l'erreur. Voici les cours de quelques valeurs industrielles : Actions : Gaz de la Guillotière, 1680 fr.; Gaz d'Angers, 650 fr.; Fonderie de Terre-Noire, 350 fr.; Creuzot, 715 fr.; Commentry, 502 fr. 50 ; Mines de la Loire, 241 fr.; de Montrambert, 345 fr.; de Saint-Étienne, 242 fr. 75; de Rive-de-Gier, 83 fr.; Verreries de la Loire, 485 fr. PAUL VERNIER. REVUE COMMERCIALE FERS ET FONTES. FRANCE. La hausse est loin de vouloir s'arrêter et elle prend des proportions inquiétantes : ce sont les acheteurs qui la provoquent par leurs offres insensées. La Champagne vient de porter ses fers laminés de fonte au coke à 320 fr. la 1re classe; la machine à tréfiler n° 20 à 420 et 430 fr.;
nous a fait dire dans notre dernier bulletin que le dividende Petin Gaudet serait de 0 fr. 50, c'est 50 fr. qu'il faut lire; nos lecteurs auront eux-mêmes relevé l'erreur. Voici les cours de quelques valeurs industrielles : Actions : Gaz de la Guillotière, 1680 fr.; Gaz d'Angers, 650 fr.; Fonderie de Terre-Noire, 350 fr.; Creuzot, 715 fr.; Commentry, 502 fr. 50 ; Mines de la Loire, 241 fr.; de Montrambert, 345 fr.; de Saint-Étienne, 242 fr. 75; de Rive-de-Gier, 83 fr.; Verreries de la Loire, 485 fr. PAUL VERNIER. REVUE COMMERCIALE FERS ET FONTES. FRANCE. La hausse est loin de vouloir s'arrêter et elle prend des proportions inquiétantes : ce sont les acheteurs qui la provoquent par leurs offres insensées. La Champagne vient de porter ses fers laminés de fonte au coke à 320 fr. la 1re classe; la machine à tréfiler n° 20 à 420 et 430 fr.; les feuillards à 390 fr. la première catégorie et à 400 fr. les feuillards de 1 mm. La fonte au bois pour affinage a fait, dit-on, 190 fr.; ce prix n'a rien d'exagéré en raison de la rareté de ce produit. On prétend qu'il n'y a plus de fontes au coke livrables en 1872, dans la Meurthe-Mosellè, au-dessous de 132 fr. 50. Tous les contrats passés pour livrer en 1873, premier et second semestres, se sont traités à 127 et 127 fr. 50 les 1,000 kilos sur parc des hauts-fourneaux : ce prix est magnifique et dénote une grande confiance dans l'avenir. Les hauts-fourneaux de Marseille vendent actuellement leurs fontes spiegel ordinaires 210 et 220 fr., et le spiegel inférieur 180 et 185 fr. Nous avons dit, il y a quelque temps, que la Société des forges de la Seine construisait un établissement. Cet établissement occupera un espace couvert de 16,000 mètres carrés sur un emplacement trois fois plus grand, Cette usine doit s'occuper de la production du fer au bois et surtout de la transformation de la ferraille, et en outre de la fabrication des fils de fer, pointes, rivets, vis, boulons et tirefonds. La force motrice installée provisoirement
coke livrables en 1872, dans la Meurthe-Mosellè, au-dessous de 132 fr. 50. Tous les contrats passés pour livrer en 1873, premier et second semestres, se sont traités à 127 et 127 fr. 50 les 1,000 kilos sur parc des hauts-fourneaux : ce prix est magnifique et dénote une grande confiance dans l'avenir. Les hauts-fourneaux de Marseille vendent actuellement leurs fontes spiegel ordinaires 210 et 220 fr., et le spiegel inférieur 180 et 185 fr. Nous avons dit, il y a quelque temps, que la Société des forges de la Seine construisait un établissement. Cet établissement occupera un espace couvert de 16,000 mètres carrés sur un emplacement trois fois plus grand, Cette usine doit s'occuper de la production du fer au bois et surtout de la transformation de la ferraille, et en outre de la fabrication des fils de fer, pointes, rivets, vis, boulons et tirefonds. La force motrice installée provisoirement sera de 300 chevaux. On pense qu'une partie de l'usine sera mise en activité en janvier prochain. BELGIQUE. Le marché sidérurgique belge n'a rien perdu de l'animation extraordinaire que nous signalions dans nos précédents bulletins. La hausse continue : les prix du jour sont sans cesse dépassés par ceux du lendemain offerts par les acheteurs eux-mêmes. Les fers marchands n° 1 sont à 310 et 320 fr.; les fers fondus sont montés à 290 et 300 fr.; les tôles ont atteint le prix de 430 fr., et les rails valent 300 fr. Ces prix s'appliquent au bassin de Charleroi. Dans le bassin de Liège, les fontes sont extrêmement rares : les fers se cotent 290 et 300 fr.; les rails 310 et 320 fr.; les tôles n° 2, 400 fr. et presque personne ne peut, en ce moment, accepter d'ordres, si ce n'est à très-long délai ou sans délai déterminé. Les prix des fils de fer et de la machine viennent de subir une nouvelle hausse assez sensible. La machine au coke, qualité ordinaire, est portée à 400 fr.; la qualité supérieure, également produite au coke, à 450 fr.; n° 20 de la jauge décimale. ANGLETERRE. Fers, et charbons. —
lendemain offerts par les acheteurs eux-mêmes. Les fers marchands n° 1 sont à 310 et 320 fr.; les fers fondus sont montés à 290 et 300 fr.; les tôles ont atteint le prix de 430 fr., et les rails valent 300 fr. Ces prix s'appliquent au bassin de Charleroi. Dans le bassin de Liège, les fontes sont extrêmement rares : les fers se cotent 290 et 300 fr.; les rails 310 et 320 fr.; les tôles n° 2, 400 fr. et presque personne ne peut, en ce moment, accepter d'ordres, si ce n'est à très-long délai ou sans délai déterminé. Les prix des fils de fer et de la machine viennent de subir une nouvelle hausse assez sensible. La machine au coke, qualité ordinaire, est portée à 400 fr.; la qualité supérieure, également produite au coke, à 450 fr.; n° 20 de la jauge décimale. ANGLETERRE. Fers, et charbons. — Nord de l'Angleterre. — La réaction et la baisse qui tendent à se produire dans les prix des fers sur les marchés des autres districts, ne se sont pas encore fait sentir dans les cours des fontes à Middlesborough. Cependant dans le Cleveland et dans le nord de l'Angleterre les fers forgés semblent vouloir subir ce changement. La fonte n° 3 se cote toujours très-ferme de 115 à 120 sh. au comptant, pour livraison rapide; et à terme de 105 à 110 sh. Les fabricants, dont les produits sont placés pour quelque temps encore, sont peu désireux de prendre des engagements; et d'autre côté, les acheteurs, dans la prévision d'une baisse prochaine, ne concluent pas de nouveaux marchés. La production du coke, plus abondante actuellement que pendant les derniers mois, a rendu le travail des hauts-fourneaux plus facile. L'achèvement des hauts-fourneaux en construction dans ce district a été poussé avec activité. Mais on a été retardé dans quelques endroits par le manque de matériaux. L'exportation des fers pour la Baltique et les autres pays étrangers continue à se faire sur une grande échelle. Pour les fers forgés, quoiqu'il reste encore beaucoup de travaux à exécuter, les fabricants attendent encore les
fers forgés semblent vouloir subir ce changement. La fonte n° 3 se cote toujours très-ferme de 115 à 120 sh. au comptant, pour livraison rapide; et à terme de 105 à 110 sh. Les fabricants, dont les produits sont placés pour quelque temps encore, sont peu désireux de prendre des engagements; et d'autre côté, les acheteurs, dans la prévision d'une baisse prochaine, ne concluent pas de nouveaux marchés. La production du coke, plus abondante actuellement que pendant les derniers mois, a rendu le travail des hauts-fourneaux plus facile. L'achèvement des hauts-fourneaux en construction dans ce district a été poussé avec activité. Mais on a été retardé dans quelques endroits par le manque de matériaux. L'exportation des fers pour la Baltique et les autres pays étrangers continue à se faire sur une grande échelle. Pour les fers forgés, quoiqu'il reste encore beaucoup de travaux à exécuter, les fabricants attendent encore les ordres de l'hiver pour leurs produits qui restent presque tous à placer. Les prix des rails se maintiennent assez fermes. On compte sur des ordres assez prochains, surtout du dehors. Car les prix élevés ont arrêté toutes les entreprises de chemins de fer dans le pays même. Les compagnies de chemins de fer ne commanderont que le moins possible de matériel jusqu'à ce que les prix soient devenus plus modérés. La plupart des usines entre la Tyne et Les Tees sont toutes très-occupées. Le capital pour la nouvelle compagnie qui a acheté les hauts-fourneaux de South Durham à Darlington, a été entièrement souscrit. On assure qu'à Darlington une autre grande forge va se transformer en une compagnie à capital limité. Les barres puddlées commandent un prix un peu moins élevé et se cotent à environ 9 liv. la tonne. Les prix des fers forgés sont à peu près les mêmes. Les charbons et le coke tendent à baisser. Par suite, les propriétaires de houillères du Durham viennent de refuser aux mineurs l'augmentation de 15 % qu'ils demandaient. Excepté pour le coke, et cela seulement dans quelques cas, les prix n'ont subi aucune altération. Pour livraison immédiate le coke s'obtient à
chemins de fer ne commanderont que le moins possible de matériel jusqu'à ce que les prix soient devenus plus modérés. La plupart des usines entre la Tyne et Les Tees sont toutes très-occupées. Le capital pour la nouvelle compagnie qui a acheté les hauts-fourneaux de South Durham à Darlington, a été entièrement souscrit. On assure qu'à Darlington une autre grande forge va se transformer en une compagnie à capital limité. Les barres puddlées commandent un prix un peu moins élevé et se cotent à environ 9 liv. la tonne. Les prix des fers forgés sont à peu près les mêmes. Les charbons et le coke tendent à baisser. Par suite, les propriétaires de houillères du Durham viennent de refuser aux mineurs l'augmentation de 15 % qu'ils demandaient. Excepté pour le coke, et cela seulement dans quelques cas, les prix n'ont subi aucune altération. Pour livraison immédiate le coke s'obtient à 2 sh. meilleur marché que les semaines précédentes. Le marché de Londres continue à être inactif et le Nord y expédie encore moins de charbons. Fers. Étain et charbons. — Pays de Galles. — Le commerce des fers n'est pas entièrement satisfaisant, mais cela tient à l'époque à laquelle nous sommes. L'automne ordinairement apporte plus ou moins de calme sur les marchés, comparativement aux mois si occupés de l'été. Les forges sont cependant encore très-actives. Les ordres importants pour le nord de l'Europe ne sont pas terminés et donneront de l'occupation encore pour quatre semaines. L'exportation n'a pas été aussi considérable que d'habitude, vu la difficulté que l'on a eu à affréter les bateaux à vapeur pour les transports de la Baltique. Les rails, les tôles et les fers marchands sont accumulés dans les ports. On ne fait rien avec les États-Unis et on ne pense pas faire beaucoup d'affaires avec ce pays avant le printemps. Sans aucun doute les acheteurs et les consommateurs sont décidés à restreindre leurs demandes le plus possible tant que les prix actuels se maintiendront. Il est évident que le marché ne peut pas devenir satisfaisant avant que les fabricants et leurs clients ne se
sommes. L'automne ordinairement apporte plus ou moins de calme sur les marchés, comparativement aux mois si occupés de l'été. Les forges sont cependant encore très-actives. Les ordres importants pour le nord de l'Europe ne sont pas terminés et donneront de l'occupation encore pour quatre semaines. L'exportation n'a pas été aussi considérable que d'habitude, vu la difficulté que l'on a eu à affréter les bateaux à vapeur pour les transports de la Baltique. Les rails, les tôles et les fers marchands sont accumulés dans les ports. On ne fait rien avec les États-Unis et on ne pense pas faire beaucoup d'affaires avec ce pays avant le printemps. Sans aucun doute les acheteurs et les consommateurs sont décidés à restreindre leurs demandes le plus possible tant que les prix actuels se maintiendront. Il est évident que le marché ne peut pas devenir satisfaisant avant que les fabricants et leurs clients ne se soient entendus pour des prix raisonnables. Il est cependant difficile de prévoir comment on pourra faire une réduction dans les prix des fers tant que le combustible et les matières premières seront à un si haut prix. Les acheteurs de l'intérieur et de l'étranger limitent leurs achats. La décision des fabricants des fers-blancs réduisant la production pour être au niveau des demandes plutôt que de baisser les prix a produit une mauvaise impression parmi les ouvriers. Ils ont demandé que, puisqu'ils ne travaillent que 4 jours au lieu de 6 par semaine, la tonne soit de 20 cwt au lieu de 21, que les fabricants exigent toujours. Ceux-ci ont refusé de changer l'ancien système, et une grève générale est sur le point d'avoir lieu. Plusieurs fabriques ont chômé toute la semaine dernière. Le commerce des charbons est toujours dans des conditions prospères. Les charbons pour la navigation à vapeur sont très-recherchés, et les propriétaires de houillères ne peuvent fournir à toutes les demandes. Les charbons pour usage domestique sont très-demandés, et les prix se maintiennent. CHARBONS. FRANCE. Les producteurs sont enchantés d'obtenir les prix qu'ils veulent, mais les consommateurs se plaignent de ne pas recevoir les charbons commandés par eux.
fabricants des fers-blancs réduisant la production pour être au niveau des demandes plutôt que de baisser les prix a produit une mauvaise impression parmi les ouvriers. Ils ont demandé que, puisqu'ils ne travaillent que 4 jours au lieu de 6 par semaine, la tonne soit de 20 cwt au lieu de 21, que les fabricants exigent toujours. Ceux-ci ont refusé de changer l'ancien système, et une grève générale est sur le point d'avoir lieu. Plusieurs fabriques ont chômé toute la semaine dernière. Le commerce des charbons est toujours dans des conditions prospères. Les charbons pour la navigation à vapeur sont très-recherchés, et les propriétaires de houillères ne peuvent fournir à toutes les demandes. Les charbons pour usage domestique sont très-demandés, et les prix se maintiennent. CHARBONS. FRANCE. Les producteurs sont enchantés d'obtenir les prix qu'ils veulent, mais les consommateurs se plaignent de ne pas recevoir les charbons commandés par eux. Tel est le résumé de la situation : il est à supposer que le mécontentement général qui provient de la pénurie des charbons se manifestera beaucoup plus vivement, car cette pénurie deviendra de plus en plus sensible. Les charbonniers des bassins du Nord ou du Pas-de-Calais se préoccupent peu de causer des préjudices considérables à l'industrie française en favorisant l'industrie anglaise. La pénurie des charbons se fait aussi vivement sentir à Saint-Étienne : il y a là, dit-on, des causes locales. Les pluies de mai ont paralysé plusieurs exploitations du Bassin qui ne sont pas encore revenues à leur production normale, de plus les travaux de la campagne et les besoins des usines métallurgiques ont enlevé aux houillères une bonne partie de leur personnel ouvrier. La navigation est rétablie entre Paris et Rouen à l'écluse de Denonval. Les frets se raisonnent comme suit : Anzin (par 4,000 kilog.) à Paris, 8 fr. ; Rouen, 9 fr. 65 ; Elbeuf, 9 fr. 35 ; Amiens, 6 fr. ; Reims, 7 fr. ; Soissons, 6 fr. ; Châlons-sur-Marne, 7 fr. 50 ; Nancy, 10 fr. 75. Anzin (par hectol.) Reims, 1 fr. ; Soissons, 1 fr. ; Arras, 30 c. 1/2 ;
causer des préjudices considérables à l'industrie française en favorisant l'industrie anglaise. La pénurie des charbons se fait aussi vivement sentir à Saint-Étienne : il y a là, dit-on, des causes locales. Les pluies de mai ont paralysé plusieurs exploitations du Bassin qui ne sont pas encore revenues à leur production normale, de plus les travaux de la campagne et les besoins des usines métallurgiques ont enlevé aux houillères une bonne partie de leur personnel ouvrier. La navigation est rétablie entre Paris et Rouen à l'écluse de Denonval. Les frets se raisonnent comme suit : Anzin (par 4,000 kilog.) à Paris, 8 fr. ; Rouen, 9 fr. 65 ; Elbeuf, 9 fr. 35 ; Amiens, 6 fr. ; Reims, 7 fr. ; Soissons, 6 fr. ; Châlons-sur-Marne, 7 fr. 50 ; Nancy, 10 fr. 75. Anzin (par hectol.) Reims, 1 fr. ; Soissons, 1 fr. ; Arras, 30 c. 1/2 ; Douai, 23 c. 1/2 ; Cambrai, 21 c. ; Péronne, 48 c. ; Saint-Quentin, 30 c. 1/2 ; Compiègne, 52 c. 1/2 ; Lille, 22 c. 1/2 ; Béthune, 23 c. ; Saint-Omer, 28 c. ; Dunkerque, 33 c. ; Calais, 29 c. ; Nancy, 1 c. De Lens (Pas-de-Calais) (par 1,000 kilog.) à Paris, 8 fr. 25 ; Rouen, 9 fr. ; Elbeuf, 8 fr. 70 ; Amiens, 1 fr. ; Arras, 1 fr. ; Douai, 1 fr. 85 ; Cambrai, 2 fr. ; Saint-Quentin, 1 fr. ; Compiègne, 4 fr. ; Reims, 1 fr. ; Lille, 1 fr. 85 ; Béthune, 1 fr. 90 ; Saint-Omer, 1 fr. 30 ; Dunkerque, 1 fr. 60 ; Calais, 1 fr. 60 ; Châlons-sur-Marne, 1 fr. ; Courtrai, 2 fr. ; Ypres, 1 fr. ; Bruges, 4 fr. . BELGIQUE. Pour les charbons, c'est la même situation. Le prix de 32 francs pour la houille demi-grasse et de 30 francs pour la gaillette se sont généralisés; le tout-venant demi-gras se vend 20 francs. Les charbons gras subissent de leur côté l'influence des besoins; on parle de 21 et 22 francs. Les prix des charbons maigres ont peine à s'établir; ils sont