jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
de validité des billets peut être prolongée deux fois de dix jours moyennant le paiement d'un supplément de 10 % du prix du billet circulaire pour chaque période de dix jours. Les demandes de prolongation ne peuvent être admises que pour les billets non encore expirés. CHEMINS DE FER DE CEINTURE RENSEIGNEMENTS concernant le chemin de fer de PETITE CEINTURE Billets simples et d'Aller et Retour est délivré aux prix suivants, des billets simples et d'aller et retour, entre toutes les gares du chemin de fer de Ceinture, de la ligne d'Auteuil et les gares des diverses Compagnies situées à l'intérieur de Paris. 1re classe. — D'une gare Quelconque à la voisine ou à la suivante : simples d'aller et retour ... 2e classe. — Pour les parcours supérieurs, 1ère classe 0 fr. 55 et simples 2e classe 0 fr. 70 Billets d'Aller et Retour pour les Ouvriers Il est délivré des billets d'Aller et Retour au prix uniforme de 0 fr. 30 pour le transport des ouvriers entre toutes les gares du chemin de fer de Ceinture, de la ligne d'Auteuil et des gares des diverses Compagnies situées à l'intérieur de Paris. Ces billets sont valables en 2e classe dans les trains indiqués par l'administration. Les Contrats d'Abonnement et Bille d'Aller et Retour sont délivrés pour toutes les gares de la Petite Ceinture, de la ligne uternel et les gares des diverses Compagnies situées à l'intérieur de Paris. Billets directs sont délivrés entre toutes les gares de la Petite Ceinture et de la ligne d'Auteuil et les gares des lignes de banlieue situées entre : Paris-St-Lazare et Argenteuil-St-Germain; Paris-Montparnasse et Versailles; Paris-Est et Lagny-Thorigny, Nogent-le-Perréux-Bry; Paris-Bastille et Sucy-Bonneuil; Paris-Nord et St-Leu-d'Esserent, Valmont-lonjumeau, Lunarches; Beaumont, Creil et Sevran-Livry; Orléans et Juvisy. Renseignements concernant le chemin de fer de GRANDE CEINTURE. Billets d'Aller et Retour sont délivrés pour toutes les gares, stations, haltes et arrêts du chemin de fer de Grande Ceinture. Cartes d'Abonnement (1) sont délivrées pour toutes les gares, stations et haltes du chemin de fer de Grande Ceinture. En outre, il est délivré des cartes d'abonnement à prix
dans les trains indiqués par l'administration. Les Contrats d'Abonnement et Bille d'Aller et Retour sont délivrés pour toutes les gares de la Petite Ceinture, de la ligne uternel et les gares des diverses Compagnies situées à l'intérieur de Paris. Billets directs sont délivrés entre toutes les gares de la Petite Ceinture et de la ligne d'Auteuil et les gares des lignes de banlieue situées entre : Paris-St-Lazare et Argenteuil-St-Germain; Paris-Montparnasse et Versailles; Paris-Est et Lagny-Thorigny, Nogent-le-Perréux-Bry; Paris-Bastille et Sucy-Bonneuil; Paris-Nord et St-Leu-d'Esserent, Valmont-lonjumeau, Lunarches; Beaumont, Creil et Sevran-Livry; Orléans et Juvisy. Renseignements concernant le chemin de fer de GRANDE CEINTURE. Billets d'Aller et Retour sont délivrés pour toutes les gares, stations, haltes et arrêts du chemin de fer de Grande Ceinture. Cartes d'Abonnement (1) sont délivrées pour toutes les gares, stations et haltes du chemin de fer de Grande Ceinture. En outre, il est délivré des cartes d'abonnement à prix réduits valides entre Pantin-Champigny ou Champigny et les deux gares de Paris-Est et de Paris-Bastille. Billets directs sont délivrés : De toutes les gares de Grande-Ceinture sur les gares terminus de ligne, à Paris : Paris-St-Lazare, Paris-Lyon, Paris-Nord, Paris-Austerlitz, Paris-Est, Paris-Luxembourg et vice-versa, Paris-Bastille, Paris-Montparnasse; De diverses gares de la section d'Achères à Versailles et à Longjumeau sur diverses gares des lignes de Normandie, de Saint-Germain, de Versailles et de Bretagne, et réciproquement; De diverses gares de la section de Juvisy à Versailles et sur diverses gares des lignes d'Orléans et de Paris-Lyon-Méditerranée, et réciproquement; De toutes les gares de la section de Juvisy à Achères sur toutes les gares de la ligne de Paris à Sceaux et à Longjumeau; De diverses gares de la section de Noisy-le-Sec à Juvisy sur diverses gares des lignes d'Orléans et de Vincennes, et réciproquement. (1) Les abonnés ont la faculté de régler le prix de l'abonnement de mois et d'an an par paiements fractionnels. LE JOURNAL DES TRANSPORTS SOCIETE DES MESSAGERIES NATIONALES Siège social : 4, rue Vivier, 4, place de la République, 75010 Paris Entre : 1° la PLACE DE LA RÉPUBLIQUE et la GARE St LAZARE — 2° la BOURSE DU
section d'Achères à Versailles et à Longjumeau sur diverses gares des lignes de Normandie, de Saint-Germain, de Versailles et de Bretagne, et réciproquement; De diverses gares de la section de Juvisy à Versailles et sur diverses gares des lignes d'Orléans et de Paris-Lyon-Méditerranée, et réciproquement; De toutes les gares de la section de Juvisy à Achères sur toutes les gares de la ligne de Paris à Sceaux et à Longjumeau; De diverses gares de la section de Noisy-le-Sec à Juvisy sur diverses gares des lignes d'Orléans et de Vincennes, et réciproquement. (1) Les abonnés ont la faculté de régler le prix de l'abonnement de mois et d'an an par paiements fractionnels. LE JOURNAL DES TRANSPORTS SOCIETE DES MESSAGERIES NATIONALES Siège social : 4, rue Vivier, 4, place de la République, 75010 Paris Entre : 1° la PLACE DE LA RÉPUBLIQUE et la GARE St LAZARE — 2° la BOURSE DU COMMERCE et la GARE St-LAZARE 3° le SQUARE DU BON MARCHÉ et la GARE St-LAZARE TRANSPORTS DE MARCHANDISES, GRANDE ET PETITE VITESSE À partir de la GARE de : Paris-St-Denis, Paris-Nord, Paris-Bastille, Paris-Lyon, Paris-Montparnasse EXPÉDITIONS POUR TOUS PAYS D'OUTREMER SERVICES SPÉCIAUX (GRANDE ET PETITE VITESSE) sur l'ALGÉRIE, la CORSE et la TUNISIE Tarifs à prix réduits et à forfait, - Enlèvement à domicile sans frais STATION de la rue de PARIS, du Café de SUÈDE, boulevard Montmartre; DÉPART du Café des DEUX-HÉMISPHÈRES, boulevard Magenta et boulevard de Strasbourg; DÉPAR de la rue des NOHGIÀTISÀNT, boulevard Sébastopol. Fourniture de CHEVAUX pour VOITURES de COMMERCE Gare de départ de CHEVAUX pour la Province LOCATION D'OMNIBUS & DE BRAVES à 2, 3 et 4 CHEVAUX COMPAGNIE GÉNÉRALE DE NAVIGATION Lyon-Paris-Marseille COMPAGNIE LYONNAISE et IVRE SOCIÉTÉ ANONYME au Capital de 16.400,000 francs. PARIS-LYON réunies SIÈGE SOCIAL à LYON Direction de Lyon : 11, cours EAarn.3oa-ui.cL Direction de Paris : 28, Boulevard de la Contrescarpe AGENCE PRINCIPALE ROUEN : 12, rue Jeanne-d'Arc — LE HAVRE ETRANGER PRINCIPAL LE HAVRE : 19, rue Fleury — DIJON — GREY CELÈNE — MARSEILLE : 10, quai de la Tourette PORT-St-LOUIS FLOTTE DE LA COMPAGNIE : 30 vapeurs-remorqueurs, 39
la TUNISIE Tarifs à prix réduits et à forfait, - Enlèvement à domicile sans frais STATION de la rue de PARIS, du Café de SUÈDE, boulevard Montmartre; DÉPART du Café des DEUX-HÉMISPHÈRES, boulevard Magenta et boulevard de Strasbourg; DÉPAR de la rue des NOHGIÀTISÀNT, boulevard Sébastopol. Fourniture de CHEVAUX pour VOITURES de COMMERCE Gare de départ de CHEVAUX pour la Province LOCATION D'OMNIBUS & DE BRAVES à 2, 3 et 4 CHEVAUX COMPAGNIE GÉNÉRALE DE NAVIGATION Lyon-Paris-Marseille COMPAGNIE LYONNAISE et IVRE SOCIÉTÉ ANONYME au Capital de 16.400,000 francs. PARIS-LYON réunies SIÈGE SOCIAL à LYON Direction de Lyon : 11, cours EAarn.3oa-ui.cL Direction de Paris : 28, Boulevard de la Contrescarpe AGENCE PRINCIPALE ROUEN : 12, rue Jeanne-d'Arc — LE HAVRE ETRANGER PRINCIPAL LE HAVRE : 19, rue Fleury — DIJON — GREY CELÈNE — MARSEILLE : 10, quai de la Tourette PORT-St-LOUIS FLOTTE DE LA COMPAGNIE : 30 vapeurs-remorqueurs, 39 vapeurs-porteurs, 505 chalands Service rapide et quotidien de PARIS à ROUEN et au HAVRE Service par Vapeurs-Porteurs (Départs hebdomadaires), du HAVRE et de ROUEN à REIMS Desservant tous les Ports de l'Oise et de l'Aisne Service par Vapeurs de PARIS à REIMS, desservant toutes les ports de l'Oise et de l'Aisne. — Deux départs chaque semaine SERVICE À GRANDE VITESSE DE PARIS À LYON Desservant toutes les localités de la Haute-Seine, de l'Yonne, du Canal de Bourgogne, du Doubs et de la Saône : Montereau, Sens, Joigny, Troyes, Auxerre, Clamecy, Laroche, Tonnerre, Montbard, Dijon, Saint-Jean-de-Losne, Gray, Dole, Besançon, Chalon-sur-Saône, Mâcon, Villefranche-sur-Saône, Châlons-sur-Marne, Saint-Denis SERVICE DU CENTRE Desservant les Canaux du Loing, d'Orléans, de Briare, latéral à la Loire, du Berry et du Centre, Montargis, Briare, Orléans, La Charité, Nevers, Decize, Roanne, Le Creusot SERVICES SPÉCIAUX PAR VAPEURS SUR LE RHÔNE ET LES CANAUX DU MIDI De Lyon à Vienne, Valence, Avignon, Beaucaire, Arles, St-Louis-du-Rhône, Cette, Marseille SERVICE DE VOYAGEURS ET MESSAGERIES 13e CONVOIE, départ de la Charité, à 6 heures du matin, les Mercredis et Samedis — EXPRESS A BORD — Desservant Givors, Vienne, Coudrieu, Serrières, Annonay, Saint-Vallier, Tournon, Valence, Le Teil, Bourg-Saint-André, Pont-Saint-Esprit, Avignon La compagnie générale transatlantique PAQUEBOTS-POSTE
l'Aisne. — Deux départs chaque semaine SERVICE À GRANDE VITESSE DE PARIS À LYON Desservant toutes les localités de la Haute-Seine, de l'Yonne, du Canal de Bourgogne, du Doubs et de la Saône : Montereau, Sens, Joigny, Troyes, Auxerre, Clamecy, Laroche, Tonnerre, Montbard, Dijon, Saint-Jean-de-Losne, Gray, Dole, Besançon, Chalon-sur-Saône, Mâcon, Villefranche-sur-Saône, Châlons-sur-Marne, Saint-Denis SERVICE DU CENTRE Desservant les Canaux du Loing, d'Orléans, de Briare, latéral à la Loire, du Berry et du Centre, Montargis, Briare, Orléans, La Charité, Nevers, Decize, Roanne, Le Creusot SERVICES SPÉCIAUX PAR VAPEURS SUR LE RHÔNE ET LES CANAUX DU MIDI De Lyon à Vienne, Valence, Avignon, Beaucaire, Arles, St-Louis-du-Rhône, Cette, Marseille SERVICE DE VOYAGEURS ET MESSAGERIES 13e CONVOIE, départ de la Charité, à 6 heures du matin, les Mercredis et Samedis — EXPRESS A BORD — Desservant Givors, Vienne, Coudrieu, Serrières, Annonay, Saint-Vallier, Tournon, Valence, Le Teil, Bourg-Saint-André, Pont-Saint-Esprit, Avignon La compagnie générale transatlantique PAQUEBOTS-POSTE FRANÇAIS ADMINISTRATION CENTRALE 5, rue des Capucines (Grand-Hôtel) Paris-8e Arr. Bureaux du Fret 5, rue des Mathurins Paris-2e Arr. Passages de 1ère Classe 6, rue Auber Agences au Havre, à Saint-Nazaire, à Dunkerque, à Marseille SERVICES POSTAUX DE L'ATLANTIQUE Traversées rapides en 7 jours ou 7 jours 1/2 Départs tous les Samedis du Havre et tous les jeudis de New-York, par les paquebots à grands vitesses LA SAVOIE, 10,500 Tonneaux 22,000 Chevaux LA LORRAINE 10,500 22,000 L'AQUITAINE 8,240 — 16,000 — LA TOURAGNE.... 9,132 12,000 — LA CHAMPAGNE. LA BRETAGNE... LA GASCOGNE... 7,277 Tonneaux, 7,302 — 7,630 — 9,000 Chevaux 9,000 9,000 — De chaque mois, pour SANTANDER, SAINT-THOMAS, KINGSTON et Le MEXIQUE. TRAINS SPÉCIAUX TRANSATLANTIQUE. — Un train spécial est mis, chaque semaine, à la disposition des passagers allant de Paris à New-York et les conduit directement (avec un seul arrêt à Rouen), eux et leurs bagages, au bassin de l'Eure, à l'embarcadère des paquebots. Les prix du transport de Paris aux paquebots sont ceux du tarif des chemins de fer de l'Ouest. Voitures de luxe avec fauteuils, fournis, lits, et salles de bains. Les passagers allant de New-York à Paris, trouveront, à leur arrivée au Havre, des trains
les Samedis du Havre et tous les jeudis de New-York, par les paquebots à grands vitesses LA SAVOIE, 10,500 Tonneaux 22,000 Chevaux LA LORRAINE 10,500 22,000 L'AQUITAINE 8,240 — 16,000 — LA TOURAGNE.... 9,132 12,000 — LA CHAMPAGNE. LA BRETAGNE... LA GASCOGNE... 7,277 Tonneaux, 7,302 — 7,630 — 9,000 Chevaux 9,000 9,000 — De chaque mois, pour SANTANDER, SAINT-THOMAS, KINGSTON et Le MEXIQUE. TRAINS SPÉCIAUX TRANSATLANTIQUE. — Un train spécial est mis, chaque semaine, à la disposition des passagers allant de Paris à New-York et les conduit directement (avec un seul arrêt à Rouen), eux et leurs bagages, au bassin de l'Eure, à l'embarcadère des paquebots. Les prix du transport de Paris aux paquebots sont ceux du tarif des chemins de fer de l'Ouest. Voitures de luxe avec fauteuils, fournis, lits, et salles de bains. Les passagers allant de New-York à Paris, trouveront, à leur arrivée au Havre, des trains spéciaux qui les conduiront, eux et leurs bagages, du quai de débarquement à Paris, gare Saint-Lazare. PACIFIQUE De chaque mois pour LES ANTILLES, LES GUYANES, LA VENEZUELA, De SAINT-NAZARÉ, le 9 La COLOMBIE et le PACIFIQUE. Et de chaque mois Pour SAINT-THOMAS, PORTO-RICO et HAÏTI. De chaque mois, pour SANTANDER, SAINT-THOMAS, KINGSTON De SAINT-NAZARÉ, le 21 La GUADALOUPE, LES MARTIQUES, et le MEXIQUE. De chaque mois, pour SANTANDER, LA GUADALOUPE, LES ANTILLES, et le MEXIQUE. Pour L'ESPAGNE, TÉNÉRIFFE, LES ANTILLES, le VENEZUELA, La COLOMBIE, et le PACIFIQUE. De chaque mois, pour ALGÉRIE, BOULEVARDE, ET LES ILES DE LA MÉDITERRANÉE. Départs de MARSEILLE. — Les lundis à midi pour Tunis et Malte; à 1 h. s. pour Alger. — Les mardis à 5 h. s. pour Bône et Philippeville. — Les mercredis à 1 h. s. pour Alger; à 5 h. s. pour Ajaccio, Porto-Torres, Bône (service de quinzaine). — Les jeudis à 1 h. s. pour Alger, Bougie, Collo, Djidjelli; à 5 h. s. pour Oran. — Les vendredis à midi pour Bizerte, Tunis, Sfax et Sousse. — Les samedis à midi pour Philippeville, Bône, et par transbordement La Calle, Tabarka; à 1 h. s. pour Alger; à 5 h.
SAINT-THOMAS, KINGSTON De SAINT-NAZARÉ, le 21 La GUADALOUPE, LES MARTIQUES, et le MEXIQUE. De chaque mois, pour SANTANDER, LA GUADALOUPE, LES ANTILLES, et le MEXIQUE. Pour L'ESPAGNE, TÉNÉRIFFE, LES ANTILLES, le VENEZUELA, La COLOMBIE, et le PACIFIQUE. De chaque mois, pour ALGÉRIE, BOULEVARDE, ET LES ILES DE LA MÉDITERRANÉE. Départs de MARSEILLE. — Les lundis à midi pour Tunis et Malte; à 1 h. s. pour Alger. — Les mardis à 5 h. s. pour Bône et Philippeville. — Les mercredis à 1 h. s. pour Alger; à 5 h. s. pour Ajaccio, Porto-Torres, Bône (service de quinzaine). — Les jeudis à 1 h. s. pour Alger, Bougie, Collo, Djidjelli; à 5 h. s. pour Oran. — Les vendredis à midi pour Bizerte, Tunis, Sfax et Sousse. — Les samedis à midi pour Philippeville, Bône, et par transbordement La Calle, Tabarka; à 1 h. s. pour Alger; à 5 h. 8 pour Oran. — Les dimanches à 5 h. 8 pour Alger, Bougie. Billets circulaires au départ de France, Angleterre, Espagne, Algérie, Tunisie, Malte, Sicile, Italie, etc. Envoi franco des livrets, avec cartes et conditions des voyages, à toute personne qui en fait la demande. Service Commercial, 6, rue Auber, Paris. Le Directeur-Gérant : H. HAGUET Paris. — Imp. "Wattier Frères, 4, rue des Déchargeurs
Cabotinage ! Aucune autre appellation ne saurait mieux convenir à la représentation gratuite offerte par le Maire d'Archevon à l'Association républicaine. Là, devant une cinquantaine de partisans, réunis à grand peine, il s'est posé en victime, a gémi, la tête mourant sur son triste sort. Lamentations hypocrites ! Larmes de crocodile ! Après avoir tenté d'apitoyer l'auditoire, il s'est mis à vitupérer tragiquement contre les soi-disant anti-archéonnes, lesquels font au contraire, de la bonne besogne en essayant d'entraver des projets dont l'accomplissement ne peut être fourni sans nuire à la prospérité d'Archevon. Dans un élan oratoire ampoulé et la voix tremblante d'une émotion factice, ce politicien retors, ce cabotin de la politique ose parler de sa conscience et se targue d'avoir rempli son devoir jusqu'au bout (?), alors qu'il poursuit par tous les moyens, même les plus illégaux la destruction d'Archevon, en tant que station balnéaire, en essayant de lui créer une rivale à sa porte. Dans un accès d'indignation factice, il se plaint d'être en butte aux injures et aux calomnies de ses adversaires, alors que la loi lui offre les moyens de les confondre publiquement et de faire éclater son innocence. Par malheur, il s'agit là d'une arme à double tranchant dangereuse à manier et qu'il craint peut-être de voir se retourner contre lui-même. La crainte du jury est le commencement de la sagesse. Voici maintenant d'une autre chanson : D'après le compte-rendu de la Petite Gironde, il paraîtrait qu'à la réunion de l'Association républicaine, le Maire aurait nié l'existence de la fraude ayant provoqué de sa part une pression sur le Préposé en chef de l'Octroi. On peut dire que celle-là est forte, si forte même que la Vigie n'a pas osé l'insérer dans ses colonnes. Si on se reporte, en effet, à la Vigie du 18 avril dernier, on y lit une lettre écrite par M. le préposé en chef de l'Octroi lui-même et au cours de laquelle il est dit textuellement : J'ai le devoir, pour rendre hommage à la vérité, de déclarer que la fraude reprochée à un des propriétaires de pêcheries de l'Océan
à double tranchant dangereuse à manier et qu'il craint peut-être de voir se retourner contre lui-même. La crainte du jury est le commencement de la sagesse. Voici maintenant d'une autre chanson : D'après le compte-rendu de la Petite Gironde, il paraîtrait qu'à la réunion de l'Association républicaine, le Maire aurait nié l'existence de la fraude ayant provoqué de sa part une pression sur le Préposé en chef de l'Octroi. On peut dire que celle-là est forte, si forte même que la Vigie n'a pas osé l'insérer dans ses colonnes. Si on se reporte, en effet, à la Vigie du 18 avril dernier, on y lit une lettre écrite par M. le préposé en chef de l'Octroi lui-même et au cours de laquelle il est dit textuellement : J'ai le devoir, pour rendre hommage à la vérité, de déclarer que la fraude reprochée à un des propriétaires de pêcheries de l'Océan a été relevée, non par l'Octroi, mais par l'Administration des Contributions Indirectes qui est saisie de l'affaire. Donc il y a eu "fraude" et nous pensons qu'il faut que Veyrier-Montagnères soit doué d'un certain aplomb pour nier l'existence d'un fait confirmé par M. Saline lui-même et publié par le journal même. Après celle-là, on peut tirer l'échelle. Au cours de cette réunion méorable, le Maire d'Archevon a continué fulminer ensuite contre ceux qui l'empêchent de mener à bien ses petites affaires auprès des pouvoirs publics et traite d'infâme la campagne patriotique entreprise contre ses agissements ténébreux. Toutes ces épithètes raffinées nous impressionnent fort peu et ne nous en avons autant à son service. Il a dû déjà s'en apercevoir. À tout propos, Veyrier fait état de son désintéressement (!), d'un dévouement, d'un zèle, d'une activité qui seraient certainement dignes d'éloges s'ils étaient employés au bien public plutôt que dans son intérêt personnel. Comment ne pas sourire en entendant Veyrier-Montagnères parler des angoisses éprouvées dans sa lutte pour disputer pied à pied le terrain à ses ennemis ? Cette anxiété n'était-elle pas plutôt faite du dépit et de la colère de voir ses manœuvres démasquées ? "C'est la mort dans l'âme",
même. Après celle-là, on peut tirer l'échelle. Au cours de cette réunion méorable, le Maire d'Archevon a continué fulminer ensuite contre ceux qui l'empêchent de mener à bien ses petites affaires auprès des pouvoirs publics et traite d'infâme la campagne patriotique entreprise contre ses agissements ténébreux. Toutes ces épithètes raffinées nous impressionnent fort peu et ne nous en avons autant à son service. Il a dû déjà s'en apercevoir. À tout propos, Veyrier fait état de son désintéressement (!), d'un dévouement, d'un zèle, d'une activité qui seraient certainement dignes d'éloges s'ils étaient employés au bien public plutôt que dans son intérêt personnel. Comment ne pas sourire en entendant Veyrier-Montagnères parler des angoisses éprouvées dans sa lutte pour disputer pied à pied le terrain à ses ennemis ? Cette anxiété n'était-elle pas plutôt faite du dépit et de la colère de voir ses manœuvres démasquées ? "C'est la mort dans l'âme", dit-il, "que j'ai vu l'Etat réclamer sa part de 1.000 francs." Nous répondrons que l'Etat s'est montré bon prince et nous irons même plus loin en prétendant qu'il aurait dû interdire formellement la vente des terrains en question, car telle n'était pas leur destination. C'est, nous l'espérons bien, ce qu'il fera dans l'avenir, car si on laissait les mains libres à notre maire le reste y passerait à son tour et nous verrions bientôt sortir de son œuf une petite commune qui deviendrait grande et finirait par causer le plus grand tort à Archevon. La meilleure preuve que nos craintes ne sont point chimériques ni nos prévisions pessimistes, c'est que M. l'adjoint Fages a, comme on dit, vendu la mèche en manifestant publiquement l'appréhension de voir l'Etat nous tenir la dragée haute le jour où nous vendrons d'autres parcelles. L'aveu est dénué d'artifice. Donc, dans l'esprit du Maire, les trente hectares restant sont destinés à être morcelés plus tard et mis en vente. Il n'y a que le premier pas qui coûte dans la mauvaise voie comme dans la bonne. Reste à savoir : si le gouvernement ne se mettra pas en travers de la route. C'est de ce qui
fera dans l'avenir, car si on laissait les mains libres à notre maire le reste y passerait à son tour et nous verrions bientôt sortir de son œuf une petite commune qui deviendrait grande et finirait par causer le plus grand tort à Archevon. La meilleure preuve que nos craintes ne sont point chimériques ni nos prévisions pessimistes, c'est que M. l'adjoint Fages a, comme on dit, vendu la mèche en manifestant publiquement l'appréhension de voir l'Etat nous tenir la dragée haute le jour où nous vendrons d'autres parcelles. L'aveu est dénué d'artifice. Donc, dans l'esprit du Maire, les trente hectares restant sont destinés à être morcelés plus tard et mis en vente. Il n'y a que le premier pas qui coûte dans la mauvaise voie comme dans la bonne. Reste à savoir : si le gouvernement ne se mettra pas en travers de la route. C'est de ce qui pourrait nous arriver de plus heureux. Par conséquent, le Maire ne peut plus s'en dire. Cet archéonnais bon teint, cet administrateur dévoué, ce défenseur au ciel des intérêts des contribuables, commence par songer aux siens et à ceux de la Société Immobilière du Mouleau. N'est-ce donc pas assez que le Cap-Ferret détourne chaque année un plus grand nombre de nos anciens villégiaturistes ? Il faut encore que notre propre Maire aille créer un nouveau débouché aux étrangers au lieu de chercher à les retenir chez nous. Que nous importe à nous que le Maire ait placé des capitaux dans une affaire dont il attend des bénéfices ? Que nous importe que la Société immobilière vende ou ne vende pas ses terrains ? Mais ce qui nous regarde, nous autres contribuables, c'est de voir employer l'argent sorti de nos poches, à continuer des routes où nous n'allons jamais et qui servent simplement à augmenter la valeur des terrains à vendre dans le voisinage. Le Maire et ses dignes acolytes devraient donc retourner sept fois leur langue dans leur bouche avant de prononcer le mot d'archaïque, car l'expérience prouve qu'ils devraient se l'appliquer eux-mêmes, plutôt qu'à leurs adversaires. Pour terminer, l'intervention de