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pédagogique. Une mention honorable a été accordée à M. Guédot, professeur au lycée de Sens, pour son Livre de lecture expliquée. Faits divers de partout À Charleroi (Belgique), aux Charbonnages Réunis, quatre ouvriers ont été pris sous un éboulement. On a pu en retirer deux, mais les autres sont considérés comme perdus. Un fil de disque a été coupé à Vérines (Allier), sur la ligne du chemin de fer, un peu avant le passage de l'express de Paris. On a pu éviter une terrible catastrophe. Au sommet de la carrière de Miséré, à Nantes, Yves-Marie Penhoat, 54 ans, manœuvre rue de l'Hermitage, est tombé accidentellement. Près de Montpellier, deux amis, MM. Louis Negrou, 37 ans, et Martin Rossi, 41 ans, s'étaient rendus à la chasse. Rossi, ayant vu remuer quelque chose derrière un buisson, crut apercevoir un lièvre et tira dans cette direction: il atteignit Negrou, qui fut mortellement blessé. À Wasigny (Ardennes), une dame, Bocquillon Marcotte, descendue à la cave pour chercher des provisions, a renversé sa lampe à pétrole. Sa chevelure et ses vêtements ont pris feu; malgré les secours, elle expira peu après. À Saint-Gauzens (Tarn), M. Sabot, croyant avoir affaire à un voleur, a tiré pendant la nuit un coup de fusil sur son père et l'a gravement blessé à la tête. CHRONIQUE SPORTIVE Aviation M. Blériot à Douai M. Blériot, sorti samedi matin, s'est élevé à 30 mètres et, quittant l'aérodrome, il fit un vol dans la direction de Douai, où il plana sur les boulevards extérieurs. Il rentra aisément à son hangar. L'après-midi, Blériot a couru le prix maximum; la distance effectuée a été de 23 tours de l'aérodrome, soit 42 kilomètres 277 mètres, en 47 minutes 17 secondes. Une légère avarie obligea Blériot à atterrir. Vendredi prochain, le groupe de l'aviation du Sénat et les délégués de la Douma russe assisteront à quelques grandes épreuves du concours Blériot. Bréguet, Latham, de Rue et Lasternas se trouveront alors sur l'aérodrome de Douai. La tête de Port-Aviation Malgré la pluie, la belle manifestation de sport et de charité organisée par la Société d'encouragement à l'aviation,
la nuit un coup de fusil sur son père et l'a gravement blessé à la tête. CHRONIQUE SPORTIVE Aviation M. Blériot à Douai M. Blériot, sorti samedi matin, s'est élevé à 30 mètres et, quittant l'aérodrome, il fit un vol dans la direction de Douai, où il plana sur les boulevards extérieurs. Il rentra aisément à son hangar. L'après-midi, Blériot a couru le prix maximum; la distance effectuée a été de 23 tours de l'aérodrome, soit 42 kilomètres 277 mètres, en 47 minutes 17 secondes. Une légère avarie obligea Blériot à atterrir. Vendredi prochain, le groupe de l'aviation du Sénat et les délégués de la Douma russe assisteront à quelques grandes épreuves du concours Blériot. Bréguet, Latham, de Rue et Lasternas se trouveront alors sur l'aérodrome de Douai. La tête de Port-Aviation Malgré la pluie, la belle manifestation de sport et de charité organisée par la Société d'encouragement à l'aviation, sur son aérodrome de Juvisy, a eu lieu devant un nombreux public, Louis Blériot, arrivé le matin même de Douai, battait son record en se servant de son appareil réduit, muni seulement d'un moteur de 25 chevaux, en volant cinquante minutes et huit secondes, sous une pluie fine et persistante, à des altitudes variant de 10 à 40 mètres. La foule, enthousiaste, n'a cessé, pendant cette performance, d'applaudir l'aviateur, qui n'est redescendu à terre qu'à cause d'un raté de son moteur, dû au desserrage d'un Après de ce vol, les autres attractions du programme élaboré par la Société d'encouragement à l'aviation devaient forcément pâlir. Cependant, Vous me trouverez à la gare où vous me direz le résultat de votre démarche. Attendez-moi ici, cela vaut mieux. Non, il faut que je sois chez moi à 9 heures. Très bien. Vous êtes vraiment bon, mon cher abbé, comment pourrai-je jamais reconnaître. Ne vous pressez pas de me remercier. Réussirai-je ? je n'ose le croire dans tous les cas, je ferai tout ce qui dépendra de moi pour vous donner satisfaction. Au revoir. si vous avez besoin de quoi que ce soit, sonnez Annette. Ah Voyez votre agent de change dès la première
à des altitudes variant de 10 à 40 mètres. La foule, enthousiaste, n'a cessé, pendant cette performance, d'applaudir l'aviateur, qui n'est redescendu à terre qu'à cause d'un raté de son moteur, dû au desserrage d'un Après de ce vol, les autres attractions du programme élaboré par la Société d'encouragement à l'aviation devaient forcément pâlir. Cependant, Vous me trouverez à la gare où vous me direz le résultat de votre démarche. Attendez-moi ici, cela vaut mieux. Non, il faut que je sois chez moi à 9 heures. Très bien. Vous êtes vraiment bon, mon cher abbé, comment pourrai-je jamais reconnaître. Ne vous pressez pas de me remercier. Réussirai-je ? je n'ose le croire dans tous les cas, je ferai tout ce qui dépendra de moi pour vous donner satisfaction. Au revoir. si vous avez besoin de quoi que ce soit, sonnez Annette. Ah Voyez votre agent de change dès la première heure demain matin vous concevez que M. de Bromantal n'a pas 35000 francs dans son tiroir à votre disposition, il lui faudra le temps de les réaliser. s'il veut vous les donner. Comment. vous croyez ? Mais enfin, chère Madame, réfléchissez un peu vous vous figurez qu'on garde ainsi des sommes importantes chez soi ? Je n'y avais pas songé. Il est inutile alors que vous vous dérangiez ce soir. Vous verrez mon père demain dans la matinée j'irai moi-même chez mon agent de change et vous me télégraphierez le résultat de votre démarche. Comme il vous plaira. L'abbé de Saint-Savin déposa le manteau et le chapeau qu'il venait de prendre et restant debout devant sa cheminée, les yeux dans le vague Voulez-vous me permettre un conseil ? Certes ! Il faut mentionner le vol très réussi de F. de Rue, qui gagne, en 3 minutes 47 secondes, le second prix Lagatinelle; les courses de chariot romain et l'ascension d'une montgolfière montée par Lecomte. La traversée de la Manche Voici des détails sur les intentions de M. Latham Après avoir fouillé la côte de la mer du Nord. M. Latham a choisi le point d'où il partira il est situé
sommes importantes chez soi ? Je n'y avais pas songé. Il est inutile alors que vous vous dérangiez ce soir. Vous verrez mon père demain dans la matinée j'irai moi-même chez mon agent de change et vous me télégraphierez le résultat de votre démarche. Comme il vous plaira. L'abbé de Saint-Savin déposa le manteau et le chapeau qu'il venait de prendre et restant debout devant sa cheminée, les yeux dans le vague Voulez-vous me permettre un conseil ? Certes ! Il faut mentionner le vol très réussi de F. de Rue, qui gagne, en 3 minutes 47 secondes, le second prix Lagatinelle; les courses de chariot romain et l'ascension d'une montgolfière montée par Lecomte. La traversée de la Manche Voici des détails sur les intentions de M. Latham Après avoir fouillé la côte de la mer du Nord. M. Latham a choisi le point d'où il partira il est situé à 2 kilomètres 400 de Sangatte. En cet endroit, se dresse un plateau où, sur une longueur de 150 mètres, le sol est absolument plat et permettra, il l'a espéré de l'aviateur s'envoler dans des conditions idéales le mot est de M. Latham. Mardi prochain, M. Latham procédera à une série d'expériences préliminaires. Il ne s'aventurera à la traversée du Pas-de-Calais qu'en un moment de calme plat. Trente minutes lui seront suffisantes, estime-t-il pour le franchir. Le Meteorological Office de Londres le tient au courant, Jour par Jour, des conditions atmosphériques régnant sur la Manche. M. Latham a choisi son point d'atterrissage près du Lord Walden Hotel, à Douvres. Arrivé à la côte anglaise, M. Latham n'atterrira pas de front faisant virer son aéroplane, le lançant dans une direction parallèle à la mer, il rabaissera par degrés vers la plage. Un atterrissage de front, vu la vitesse acquise, aurait de désastreuses conséquences. L'aéroplane que montera M. Latham est le plus puissant qu'il ait jamais eu le moteur est de 100 HP; 80 de la force développée est utilisée pour les moteurs antérieurs, le déchet est, paraît-il, de 60 L'appareil de Latham a été construit de telle façon qu'au lieu d'être
série d'expériences préliminaires. Il ne s'aventurera à la traversée du Pas-de-Calais qu'en un moment de calme plat. Trente minutes lui seront suffisantes, estime-t-il pour le franchir. Le Meteorological Office de Londres le tient au courant, Jour par Jour, des conditions atmosphériques régnant sur la Manche. M. Latham a choisi son point d'atterrissage près du Lord Walden Hotel, à Douvres. Arrivé à la côte anglaise, M. Latham n'atterrira pas de front faisant virer son aéroplane, le lançant dans une direction parallèle à la mer, il rabaissera par degrés vers la plage. Un atterrissage de front, vu la vitesse acquise, aurait de désastreuses conséquences. L'aéroplane que montera M. Latham est le plus puissant qu'il ait jamais eu le moteur est de 100 HP; 80 de la force développée est utilisée pour les moteurs antérieurs, le déchet est, paraît-il, de 60 L'appareil de Latham a été construit de telle façon qu'au lieu d'être assis sous le plan, l'aéronaute le dominera si un accident survient, l'aviateur aura ainsi beaucoup plus de chances de se sauver. M. Fallières et l'aviation Le président de la République a reçu une délégation du Comité d'aviation de la Chambre MM. Langlet, maire de Reims, de Polignac, président du Comité d'organisation Loreau, président M. de Polignac a exposé les grandes lignes de la Commission aérienne mixte; Cailletet, président de l'Aéro-Club de France, etc. manifestation qui aura lieu à Reims du 22 au 29 août. M. Fallières a accordé son patronage à cette manifestation. Le président de la République a laissé espérer qu'il ferait, durant la grande Semaine d'aviation, une visite au camp de Bétheny, sans d'ailleurs donner aucun caractère officiel à son voyage. Un accident à Orville Wright Orville Wright a échappé belle. Au cours de son dernier vol, l'intrépide aviateur a frisé la mort. Après une série de magnifiques envolées, le moteur de sa machine s'est arrêté et la machine elle-même est venu s'abattre sur le sol. On entendit d'assez loin le bruit de la chute. La machine a reçu de fortes avaries. Aérostation « Zeppelin » à Metz le « Zeppelin », qui avait atterri il y a
d'organisation Loreau, président M. de Polignac a exposé les grandes lignes de la Commission aérienne mixte; Cailletet, président de l'Aéro-Club de France, etc. manifestation qui aura lieu à Reims du 22 au 29 août. M. Fallières a accordé son patronage à cette manifestation. Le président de la République a laissé espérer qu'il ferait, durant la grande Semaine d'aviation, une visite au camp de Bétheny, sans d'ailleurs donner aucun caractère officiel à son voyage. Un accident à Orville Wright Orville Wright a échappé belle. Au cours de son dernier vol, l'intrépide aviateur a frisé la mort. Après une série de magnifiques envolées, le moteur de sa machine s'est arrêté et la machine elle-même est venu s'abattre sur le sol. On entendit d'assez loin le bruit de la chute. La machine a reçu de fortes avaries. Aérostation « Zeppelin » à Metz le « Zeppelin », qui avait atterri il y a quelques jours à Bleberach est reparti pour Metz, Après avoir été gonflé, le « Zeppelin » s'est éloigné dans la direction de Stuttgart et a atterri au camp de Frescaty, près de Metz. Un « Zeppelin » au pôle Nord Les journaux continuent à s'occuper du voyage projeté du « Zeppelin » au Pôle Nord, qui a provoqué les commentaires ironiques que l'on sait de certaines feuilles allemandes. Aujourd'hui on essaye de tourner la question et d'esquiver la difficulté. Des déclarations du professeur Hergesell rectifient en effet les grandes lignes du projet publiées précédemment. D'après M. Hergesell le but principal du voyage n'est pas d'atteindre le Pôle, mais seulement d'explorer les contrées situées au nord du Groenland et de la terre François-Joseph. Les explorations seront poussées aussi loin que possible et une expédition préparatoire sera entreprise dès le printemps prochain. Vélocipédie Au vélodrome Buffalo Les épreuves disputées samedi au vélodrome Buffalo ont donné les résultats suivants Match de vitesse. 1. Dupré, 2. Friol, 3. Major Taylor. Course de primes. 1. Seigneur, 2. Charron, 3. Danjcu. Course de demi-fond derrière motos Première manche, 10 kilomètres 1. Simar, en 8 m. 51 s. 1/5; 2. Wiley. Deuxième manche, 20 kilomètres 1. Simar,
Zeppelin » au Pôle Nord, qui a provoqué les commentaires ironiques que l'on sait de certaines feuilles allemandes. Aujourd'hui on essaye de tourner la question et d'esquiver la difficulté. Des déclarations du professeur Hergesell rectifient en effet les grandes lignes du projet publiées précédemment. D'après M. Hergesell le but principal du voyage n'est pas d'atteindre le Pôle, mais seulement d'explorer les contrées situées au nord du Groenland et de la terre François-Joseph. Les explorations seront poussées aussi loin que possible et une expédition préparatoire sera entreprise dès le printemps prochain. Vélocipédie Au vélodrome Buffalo Les épreuves disputées samedi au vélodrome Buffalo ont donné les résultats suivants Match de vitesse. 1. Dupré, 2. Friol, 3. Major Taylor. Course de primes. 1. Seigneur, 2. Charron, 3. Danjcu. Course de demi-fond derrière motos Première manche, 10 kilomètres 1. Simar, en 8 m. 51 s. 1/5; 2. Wiley. Deuxième manche, 20 kilomètres 1. Simar, en 15 m. 51 s. 1/5; 2. Wiley. Essai sur le tour de piste, 300 mètres. De Mara, 19 s. 2/5. (Record Kramer, 17 s. 4/5.) Le Grand-Prix cycliste La première réunion du Grand-Prix cycliste n'a pas été favorisée par le temps la pluie est tombée pendant longtemps et a forcé même les organisateurs à arrêter la réunion après le prix du Commerce et de l'Industrie. Il y avait cependant beaucoup plus de monde qu'on ne pouvait l'espérer avec un tel temps. STATUES DE JEANNE D'ARC bannières, oriflammes, drapeaux T A. TEL I 3B* m S1TR I&gt; 'El BŒ -A. W X&gt; U BESNARD, 34, rue Saint-Silpice, PARIS OCCASION SPLENDIDE M ff f(( mètres carrés terrain à bâtir nrUUlUUU auprès du VATICAN, très indiqué pour Communautés religieuses. Prix très réduit. S'adresser de suite à M. le Chevalier ROSA, Place Sainte-Pierre ••• ROME SOCIETE GÉNÉRALE pour développer le Commerce et de l'Industrie en France SOCIÉTÉ ANONYME. CAPITAL 400 MILLIONS Siège social 56, rue de Providence, ) Succursale (Opéra) 1, rue Bailly, à Paris Succursale 13, rue Raoul (Place de la Bourse). ) Dépôts de fonds à Intérêts en compte ou à échéance fixe (taux des dépôts de 1 an à 23
forcé même les organisateurs à arrêter la réunion après le prix du Commerce et de l'Industrie. Il y avait cependant beaucoup plus de monde qu'on ne pouvait l'espérer avec un tel temps. STATUES DE JEANNE D'ARC bannières, oriflammes, drapeaux T A. TEL I 3B* m S1TR I&gt; 'El BŒ -A. W X&gt; U BESNARD, 34, rue Saint-Silpice, PARIS OCCASION SPLENDIDE M ff f(( mètres carrés terrain à bâtir nrUUlUUU auprès du VATICAN, très indiqué pour Communautés religieuses. Prix très réduit. S'adresser de suite à M. le Chevalier ROSA, Place Sainte-Pierre ••• ROME SOCIETE GÉNÉRALE pour développer le Commerce et de l'Industrie en France SOCIÉTÉ ANONYME. CAPITAL 400 MILLIONS Siège social 56, rue de Providence, ) Succursale (Opéra) 1, rue Bailly, à Paris Succursale 13, rue Raoul (Place de la Bourse). ) Dépôts de fonds à Intérêts en compte ou à échéance fixe (taux des dépôts de 1 an à 23 mois, 2 de 2 ans à 35 mois 2 1/2 de 3 à 9 ans, 3 1/2 net d'impôt et de timbre) Ordres de bourse (France et Etranger) Souscriptions sans frais Vente aux guichets de valeurs livrées immédiatement (Obl. de Ch. de fer; Obl. et Bons à lots, etc.) Escompte et Encaissement de coupons Français et Etrangers Mise en règle de titres; Avances sur titres; Escompte et encaissement d'effets de commerce; Garde de titres; Garantie contre le remboursement au pair et les risques de non-vérification des tirages; Virements et chèques sur la France et l'Étranger Lettres de crédit et billets de crédit circulaires; Change de monnaies étrangères; Assurances (Vie, Incendie, Accidents), etc. SERVICE DE COFFRES-FORTS Contributeurs depuis 3 (r. par mois jusqu'à différence en proportion de 11 dîné et da dînéisu. 89 rue des Orties et rue Bayard à Paris et dans toute la France CHANGES EN PRIME, 2 agences 1 Londres (53, Old Bread Street, et Saint-Sébastien (Espagne) correspondants sur toutes les places de France et de l'Étranger. CORRESPONDANT EN BELGIQUE Société Française de Banque et de Dépôts, 9 BRUXELLES, 70, rue Royale ANVERS, 22, Place de l'Esprit Siège social 6, place de la Bourse, Paris 20. W. 126-14
et Encaissement de coupons Français et Etrangers Mise en règle de titres; Avances sur titres; Escompte et encaissement d'effets de commerce; Garde de titres; Garantie contre le remboursement au pair et les risques de non-vérification des tirages; Virements et chèques sur la France et l'Étranger Lettres de crédit et billets de crédit circulaires; Change de monnaies étrangères; Assurances (Vie, Incendie, Accidents), etc. SERVICE DE COFFRES-FORTS Contributeurs depuis 3 (r. par mois jusqu'à différence en proportion de 11 dîné et da dînéisu. 89 rue des Orties et rue Bayard à Paris et dans toute la France CHANGES EN PRIME, 2 agences 1 Londres (53, Old Bread Street, et Saint-Sébastien (Espagne) correspondants sur toutes les places de France et de l'Étranger. CORRESPONDANT EN BELGIQUE Société Française de Banque et de Dépôts, 9 BRUXELLES, 70, rue Royale ANVERS, 22, Place de l'Esprit Siège social 6, place de la Bourse, Paris 20. W. 126-14 2 in. 58 s. 3/5; 1. Moncorgé, à 2 tours; 3. Marquette, à 3 tours; 4. Gazon, à 4 tours. Prix du Conseil Général (50 Kilomètres derrière grosses motocyclettes). 1. Darasron, en 46 m. 27 s.; 2. Walthour, à 2 tours; 3. Parent, à 3 tours; 4. Vanderstuyft, à 10 tours; 5. Laplaze. (à 13 tours. La recette de ce premier jour a été, malgré le mauvais temps, très supérieure à celle de l'an dernier elle atteint 11 516 francs. Jeudi prochain, 8 juillet, deuxième réunion du meeting. Espérons que le temps sera meilleur. Le Tour de France Ce matin, à 8 heures, a été donné le départ de la course annuelle sur route du Tour de France organisée par notre confrère l' « Auto ». On sait que cette épreuve se dispute en quatorze étapes à travers la France; dont la première sur le parcours de Paris à Roubaix (265 kilomètres). Il y a 193 coureurs français et étrangers engagés. Le Grand Prix des chemins de fer Disputé sur le parcours de Villiers-sur-Marne à Château-Thierry, cette épreuve fut gagnée par Barthélemy, battant Renaud, Huguel, Guset, Hullot, Zilloordt, Flanuaird, etc. Une réclamation a été déposée contre les deux premiers qui
tours; 5. Laplaze. (à 13 tours. La recette de ce premier jour a été, malgré le mauvais temps, très supérieure à celle de l'an dernier elle atteint 11 516 francs. Jeudi prochain, 8 juillet, deuxième réunion du meeting. Espérons que le temps sera meilleur. Le Tour de France Ce matin, à 8 heures, a été donné le départ de la course annuelle sur route du Tour de France organisée par notre confrère l' « Auto ». On sait que cette épreuve se dispute en quatorze étapes à travers la France; dont la première sur le parcours de Paris à Roubaix (265 kilomètres). Il y a 193 coureurs français et étrangers engagés. Le Grand Prix des chemins de fer Disputé sur le parcours de Villiers-sur-Marne à Château-Thierry, cette épreuve fut gagnée par Barthélemy, battant Renaud, Huguel, Guset, Hullot, Zilloordt, Flanuaird, etc. Une réclamation a été déposée contre les deux premiers qui ont été déclassés. La course Paris-Troyes C'est Cadolle qui s'est classé premier dans cette épreuve, en 4 h. 35 m., battant Philippe d'une longueur, Durand, Degy, Dubois, Massicot, Combes, etc., dans cet ordre. Le Grand-Prix de Hanovre Hier a été couru, à Hanovre, le grand prix de 100 kilomètres. Contenet, Français, tint la tête pendant cent tours. Cependant, il fut battu par l'Allemand Salzmann, qui fit le parcours en 1 h. 12 m. 19 s. 2. Schipke: 3. 3. Domqué, également Allemands. Athlétisme Records battus la F. G. S. P. F. MM. Meunier, R. Marge et R. Bound, de l'Étoile des Deux Lacs, ont tenté de battre plusieurs records de la Fédération des Patronages. Au lancement du poids, R. Bound ne put faire que 9 m. 98. Plus heureux furent des tentatives de records en course. Dans le 400 mètres haies, R. Marge réussit à faire le joli temps de 1 m. 3 s. (ancien record Olivier 1 m. 6). Dans le 800 mètres plat, Marge parvint encore à abaisser le temps pour la distance. Bien emmené par Meunier Guerard, Dargent, de l'É. D. h., et Monnerot, du P. O., le champion des 400 mètres a couvert la distance en
Français, tint la tête pendant cent tours. Cependant, il fut battu par l'Allemand Salzmann, qui fit le parcours en 1 h. 12 m. 19 s. 2. Schipke: 3. 3. Domqué, également Allemands. Athlétisme Records battus la F. G. S. P. F. MM. Meunier, R. Marge et R. Bound, de l'Étoile des Deux Lacs, ont tenté de battre plusieurs records de la Fédération des Patronages. Au lancement du poids, R. Bound ne put faire que 9 m. 98. Plus heureux furent des tentatives de records en course. Dans le 400 mètres haies, R. Marge réussit à faire le joli temps de 1 m. 3 s. (ancien record Olivier 1 m. 6). Dans le 800 mètres plat, Marge parvint encore à abaisser le temps pour la distance. Bien emmené par Meunier Guerard, Dargent, de l'É. D. h., et Monnerot, du P. O., le champion des 400 mètres a couvert la distance en 2 m. 7 s. 1/8 (ancien record 2 m. 14 s.). Après une tentative infructueuse au saut en hauteur avec élan où il ne put faire mieux que 1 m. 60, M. Meunier s'est attaqué au record du 110 mètres haies. Dans un style des plus classiques, le jeune champion de l'É. D. L. réussit le joli temps de 18 s. 2/5 (battant de plus d'une seconde l'ancien record qu'il détenait avec 19 s, 3/5). Les chronométreurs étant MM. Henri Delaunay, de la Commission de France; R. Chevallier et de Veyrau, de la Commission de Paris. Les départements étant donnés par M. le docteur Gagnier, membre de la Commission de Paris. Nous adressons nos plus vives félicitations aux nouveaux recordmen et souhaitons qu'avec un entraînement plus sévère, ils arrivent à faire mieux encore. V. LO. CHEMIN DE FER DU NORD Un, deux, trois, quatre ou cinq jours à Bruxelles. Train de plaisir à prix réduit. De Paris à Bruxelles, et retour 2e classe 21 fr. 10, 3e classe 13 fr. 60. Aller: Nuit du 10 au 11 juillet, par train spécial de Paris-Nord à minuit 10, arrivée à Bruxelles le 11 à 0 h. 10 matin. Retour À volonté du