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: 1° Le compte administratif de l'exercice 1878; 2° Le projet du budget rectificatif du présent exercice; 3° Et celui du budget de l'exercice de 1880. Ces pièces ont été trouvées régulières par la Commission départementale, qui les a examinées et approuvés, mais sous la réserve expresse que chacun de ses membres conserverait la faculté, lors de la discussion de ces documents, devant le Conseil général, de présenter sur eux les observations ou propositions qu'ils jugeraient utiles. Dépôt du rapport sommaire adressé par la Commission départementale au Conseil général M. le Président donne connaissance à la Commission départementale du rapport sommaire qu'elle est tenue de présenter au Conseil général à l'ouverture de chacune de ses sessions. Ce rapport sommaire, contenant les avis, solutions que la Commission a donnés aux différentes affaires qu'elle a eu à traiter depuis la dernière session du Conseil général, est adopté par tous les membres présents qui en autorisent l'impression, pour qu'un exemplaire en soit distribué à chacun des membres du Conseil général à l'ouverture de la prochaine session. SÉANCE DU 6 OCTOBRE Avant de clore la réunion, M. Dubreuil, président, prononce l'allocution suivante : MESSIEURS ET CHERS CONSEILLEURS, « Avant de nous séparer, je tiens à vous remercier très sincèrement du concours dévoué que vous m'avez apporté dans le cours de nos opérations, concours qui a facilité l'exécution de nos travaux dans l'intérêt général du département. Mais nous ne devons pas oublier que si notre tâche a été rendue facile, nous le devons à l'administration préfectorale et particulièrement à M. le Préfet, dont le zèle et le dévouement ne nous ont jamais fait défaut. Je suis heureux de pouvoir, en cette circonstance, lui adresser, avec mes sincères remercîments, l'assurance de toute ma sympathie. » Tous les membres présents se joignent à M. le Président pour adresser leurs remerciements à M. le Préfet. M. le Préfet, prenant ensuite la parole, a répondu : « Monsieur le Président, Messieurs les Membres de la Commission départementale, » Je suis extrêmement flatté des marques de sympathie que vous me témoignez, aussi bien qu'au personnel de l'Administration. « Absolument dévoué
à vous remercier très sincèrement du concours dévoué que vous m'avez apporté dans le cours de nos opérations, concours qui a facilité l'exécution de nos travaux dans l'intérêt général du département. Mais nous ne devons pas oublier que si notre tâche a été rendue facile, nous le devons à l'administration préfectorale et particulièrement à M. le Préfet, dont le zèle et le dévouement ne nous ont jamais fait défaut. Je suis heureux de pouvoir, en cette circonstance, lui adresser, avec mes sincères remercîments, l'assurance de toute ma sympathie. » Tous les membres présents se joignent à M. le Président pour adresser leurs remerciements à M. le Préfet. M. le Préfet, prenant ensuite la parole, a répondu : « Monsieur le Président, Messieurs les Membres de la Commission départementale, » Je suis extrêmement flatté des marques de sympathie que vous me témoignez, aussi bien qu'au personnel de l'Administration. « Absolument dévoué au département d'Oran, je me consacre tout entier au développement de sa prospérité. » Acte est donné à M. Dubreuil de ce dépôt. M. LE PRÉSIDENT consulte le Conseil sur le jour de sa première réunion. SÉANCE DU 6 OCTOBRE Sur la proposition de M. GÉRARD (d'Oran), qui observe qu'il est utile, pour l'examen des dossiers, de ne pas tenir séance tous les jours, M. le Président fixe l'ordre du jour suivant: Ordre du jour: Vendredi 8, séance publique à deux heures de relevée. Lecture et discussion de rapports La séance est levée à cinq heures trente-cinq minutes. Le Président, Signé : DUBREUIL. Le Secrétaire, Signé : VINCIGUERRA.
est utile, pour l'examen des dossiers, de ne pas tenir séance tous les jours, M. le Président fixe l'ordre du jour suivant: Ordre du jour: Vendredi 8, séance publique à deux heures de relevée. Lecture et discussion de rapports La séance est levée à cinq heures trente-cinq minutes. Le Président, Signé : DUBREUIL. Le Secrétaire, Signé : VINCIGUERRA.
LA CONQUÊTE DE L'ATMOSPÈRE par l'Abbé MOREUX Lorsque le 6 octobre 1912, les aéronautes français, bien connus, MM. Wright et Pilote, volaient au-dessus de Paris un ballon en baudruche, munis d'appareils inscrits pour scinder les courants aériens, personne n'eut l'idée que cette opération allait devenir des années plus tard, servir à la défense de notre pays envahi. À cette époque, une personne tentait pour purement scientifique. Qu'importaient à celui qui vivait sur le sol, les phénomènes dont la haute atmosphère pouvait être le siège ? Toutefois, la question demandait un sérieux examen. Tous les météorologistes, même ceux qui nous ont précédés, ont enseigné que le temps est très fortement influencé par les courants circulant dans les couches de grande altitude. Je veux dire celles comprises entre trois et vingt kilomètres. C'est là que se forment les images et ceux-ci nous indiquent la direction des vents régnant là-haut. Mais si les synécros ne sont pas toujours disponibles à différentes hauteurs pour nous fournir les renseignements nécessaires, souvent même ils font défaut. Comment dès lors apprécier la vitesse ou la direction des mouvements d'air ? Il fallait généraliser la méthode des ballons ronds et c'est cette œuvre qu'entreprirent les sociétés météorologiques du monde entier dans la dernière décade du XIXe siècle. Des lancers internationaux s'effectuèrent, simultanément en divers pays, le premier jeudi de chaque mois et rapportèrent des renseignements extrêmement précieux pour notre connaissance des hautes régions. Un ballon-sonde à 40.000 mètres au-dessus de la terre Des records avaient de beaucoup dépassé l'altitude des ballons montés en ballon-sonde s'éleva à 15 kilomètres et rapporta une température de 51° au-dessus de zéro. Peu après, on enregistra 18.000 mètres avec 70° de froid. Enfin, à l'observatoire de Bruxelles, l'altitude de 25 Kilomètres fut atteinte on alla ensuite à 20 kilomètres, puis, finalement, à 30 kilomètres. Cette altitude remarquable n'a pas été dépassée et à l'heure actuelle nous pouvons estimer que nous avons exploré notre atmosphère suivant une verticale de une quarantaine de kilomètres. Pratiquement, ces merveilleux records, en raison de leur rareté, ne pouvaient rendre de pareils services à la science météorologique, il eût
monde entier dans la dernière décade du XIXe siècle. Des lancers internationaux s'effectuèrent, simultanément en divers pays, le premier jeudi de chaque mois et rapportèrent des renseignements extrêmement précieux pour notre connaissance des hautes régions. Un ballon-sonde à 40.000 mètres au-dessus de la terre Des records avaient de beaucoup dépassé l'altitude des ballons montés en ballon-sonde s'éleva à 15 kilomètres et rapporta une température de 51° au-dessus de zéro. Peu après, on enregistra 18.000 mètres avec 70° de froid. Enfin, à l'observatoire de Bruxelles, l'altitude de 25 Kilomètres fut atteinte on alla ensuite à 20 kilomètres, puis, finalement, à 30 kilomètres. Cette altitude remarquable n'a pas été dépassée et à l'heure actuelle nous pouvons estimer que nous avons exploré notre atmosphère suivant une verticale de une quarantaine de kilomètres. Pratiquement, ces merveilleux records, en raison de leur rareté, ne pouvaient rendre de pareils services à la science météorologique, il eût fallu en effet les multiplier et les gouvernements n'avaient aucun souci de dépenser leur budget en choses aussi rares. Appliquée à la prévision du temps, la méthode ne paraissait devoir aboutir qu'à une lourde échéance. Ce que n'avait pu effectuer l'amour dessein de la science, la défense nationale a été forcée, un peu tard il est vrai, de le réaliser. Avant de prendre l'air et de s'en aller en chasse pour leurs randonnées ou leurs combats, nos aviateurs éprouvaient le besoin. Il ne suffisait pas de leur indiquer la force et la direction du vent. Il est fréquent que la liaison entre la base et la vitesse du vent. À 20 mètres au-dessus du sol lorsque le calme règne à terre, il n'est pas rare d'enregistrer la tempête à de grandes altitudes. En général, le vent augmente son intensité à mesure qu'on s'élève. Ainsi, Paris, la moyenne de sa vitesse, qui est de 2 mètres par seconde à 20 mètres de haut, passe à 50 mètres au sommet de la Tour Eiffel. Les vents de tempête marchent à 25 mètres et sont rares dans nos contrées à la surface du sol mais là-haut, au moment du passage des dépressions et
forcée, un peu tard il est vrai, de le réaliser. Avant de prendre l'air et de s'en aller en chasse pour leurs randonnées ou leurs combats, nos aviateurs éprouvaient le besoin. Il ne suffisait pas de leur indiquer la force et la direction du vent. Il est fréquent que la liaison entre la base et la vitesse du vent. À 20 mètres au-dessus du sol lorsque le calme règne à terre, il n'est pas rare d'enregistrer la tempête à de grandes altitudes. En général, le vent augmente son intensité à mesure qu'on s'élève. Ainsi, Paris, la moyenne de sa vitesse, qui est de 2 mètres par seconde à 20 mètres de haut, passe à 50 mètres au sommet de la Tour Eiffel. Les vents de tempête marchent à 25 mètres et sont rares dans nos contrées à la surface du sol mais là-haut, au moment du passage des dépressions et des cyclones, on enregistre facilement de 2 à 5 mètres par seconde. Ceci nous indique qu'à l'approche du mauvais temps, les hautes couches sont brassées par des remous formidables. L'exploration de la Duchesse aérienne Il y avait donc intérêt à posséder des données quotidiennes sur l'état de l'atmosphère aux grandes altitudes et c'est le service qu'organisa l'État-major pendant la durée des hostilités. Des ballons gonflés à l'hydrogène et suivis à la lunette ont fourni des renseignements continus sur la direction et la vitesse des vents dans toutes les régions susceptibles d'intéresser la prévision. L'exploration de la Diable aérienne au fond duquel se débattent l'humanité, nous a déjà amenés à des conclusions de première importance. Nous savons aujourd'hui, grâce à ces moyens nouveaux d'investigations, que la vitesse du vent augmente assez régulièrement jusqu'à vers 2.000 mètres, région où se trouvent les nuages de pluie, les plus élevés de la base des nuages orageux. Entre 2 et 3 kilomètres règne un calme relatif, en ce sens que la vitesse n'augmente pas mais passé 3 kilomètres, nous constatons de nouveau un accroissement de vitesse assez régulier jusqu'à 12.000 mètres. En même temps, nous avons acquis sur la densité et la raréfaction des couches
altitudes et c'est le service qu'organisa l'État-major pendant la durée des hostilités. Des ballons gonflés à l'hydrogène et suivis à la lunette ont fourni des renseignements continus sur la direction et la vitesse des vents dans toutes les régions susceptibles d'intéresser la prévision. L'exploration de la Diable aérienne au fond duquel se débattent l'humanité, nous a déjà amenés à des conclusions de première importance. Nous savons aujourd'hui, grâce à ces moyens nouveaux d'investigations, que la vitesse du vent augmente assez régulièrement jusqu'à vers 2.000 mètres, région où se trouvent les nuages de pluie, les plus élevés de la base des nuages orageux. Entre 2 et 3 kilomètres règne un calme relatif, en ce sens que la vitesse n'augmente pas mais passé 3 kilomètres, nous constatons de nouveau un accroissement de vitesse assez régulier jusqu'à 12.000 mètres. En même temps, nous avons acquis sur la densité et la raréfaction des couches d'air des données extrêmement précises que connaissaient peu ou mal nos devanciers. Vers 8.000 mètres, la pression n'est plus que la moitié de celle que nous constatons au niveau de la mer. Ainsi, quelle que soit la hauteur de notre atmosphère, que les calculs récents portent à 500 kilomètres environ, nous savons que la moitié de cette couche, en poids, est répartie entre 0 et 8.000 mètres. A 10 kilomètres, la pression tombe à 212 millimètres de mercure. Un baromètre porté à 40 kilomètres de hauteur ne marquerait plus que 1 millimètre 28 et le poids du mètre cube d'air, qui pèse au sol 1 kilogramme 20:1, serait réduit à 3 grammes à cette altitude. À propos des bombes : ces données sont extrêmement intéressantes pour le calcul des résistances de l'air aux différents projectiles, et ce sont elles, certainement, qui ont permis aux ingénieurs allemands de construire leurs fameuses Brenas. Cette réflexion, qui sort de notre sujet, prouve que tout se tient dans la science un avancement sur un point profite sur tout le front. De même les lois de l'entrainement y sont aussi marquées qu'ailleurs. Nous avons vu les météorologistes rendre service aux aviateurs dans la mesure de
nous savons que la moitié de cette couche, en poids, est répartie entre 0 et 8.000 mètres. A 10 kilomètres, la pression tombe à 212 millimètres de mercure. Un baromètre porté à 40 kilomètres de hauteur ne marquerait plus que 1 millimètre 28 et le poids du mètre cube d'air, qui pèse au sol 1 kilogramme 20:1, serait réduit à 3 grammes à cette altitude. À propos des bombes : ces données sont extrêmement intéressantes pour le calcul des résistances de l'air aux différents projectiles, et ce sont elles, certainement, qui ont permis aux ingénieurs allemands de construire leurs fameuses Brenas. Cette réflexion, qui sort de notre sujet, prouve que tout se tient dans la science un avancement sur un point profite sur tout le front. De même les lois de l'entrainement y sont aussi marquées qu'ailleurs. Nous avons vu les météorologistes rendre service aux aviateurs dans la mesure de leurs moyens nous verrons, bientôt l'aviation contribuer à nous fournir les éléments de prévision du temps. Comment ? En accomplissant chaque jour et en des endroits connus, des ascensions qui nous renseigneront sur l'état de la haute atmosphère. Sous ce rapport, tous les espoirs sont permis. Déjà le 27 décembre 1913, Legagneux promenait un aérostat à 6.000 mètres. 150 mètres à l'époque c'était un vol hardi et un record. Combien comptons-nous, l'heure actuelle, d'aviateurs qui ont atteint et dépassé cette altitude? À la fin de 1918, le capitaine américain Schronder montait à 8,008 mètres le huitième kilomètre était dépassé, et nous apprenons maintenant que ce dernier record est battu et de fort loin. Lang et Blowes, deux Anglais, montés sur un biplan de bombardement avec un moteur de 450 chevaux, ont réussi, le 2 janvier dernier, à s'élever à 9.300 mètres et cela en moins d'une demi-heure. On peut donc dire sans forfanterie que le problème de l'exploration de l'atmosphère qui nous intéresse directement est pratiquement résolu. Abbe Tu MOREUX, Directeur de l'Observatoire de Bourses. Arrêtation d'une bande de fabricants de billets Bruxelles, 26 mars, L'Express-Eclair, avant hier, mettait en garde ses lecteurs contre certains détenteurs de billets de villes
1913, Legagneux promenait un aérostat à 6.000 mètres. 150 mètres à l'époque c'était un vol hardi et un record. Combien comptons-nous, l'heure actuelle, d'aviateurs qui ont atteint et dépassé cette altitude? À la fin de 1918, le capitaine américain Schronder montait à 8,008 mètres le huitième kilomètre était dépassé, et nous apprenons maintenant que ce dernier record est battu et de fort loin. Lang et Blowes, deux Anglais, montés sur un biplan de bombardement avec un moteur de 450 chevaux, ont réussi, le 2 janvier dernier, à s'élever à 9.300 mètres et cela en moins d'une demi-heure. On peut donc dire sans forfanterie que le problème de l'exploration de l'atmosphère qui nous intéresse directement est pratiquement résolu. Abbe Tu MOREUX, Directeur de l'Observatoire de Bourses. Arrêtation d'une bande de fabricants de billets Bruxelles, 26 mars, L'Express-Eclair, avant hier, mettait en garde ses lecteurs contre certains détenteurs de billets de villes envahies. C'était à juste raison. La brigade judiciaire de Bruxelles et un brigadier de la sûreté parisienne viennent d'opérer à Bruxelles et dans l'agglomération bruxelloise, l'arrestation d'une bande d'une douzaine d'individus associés pour la fabrication et l'émission de bons des villes de Lille, Lens, Mézières, Charleville, Cambrai et un consortium de 70 communes françaises. Plusieurs millions de bons ont été imprimés ici et mis en circulation dans le Nord de la France par des personnes rentrées dans ces régions. Des perquisitions domiciliaires ont amené la découverte de sceaux, de timbres et de cachets et de plusieurs centaines de millions de francs de bons prêts à être émis. Un avion géant à Lorient Lorient, 27 mars. On vient de procéder dans l'arsenal maritime à des essais de manœuvre de virage d'un hydravion italien qui avait été construit, dans un but de guerre et qui a été transformé depuis la cessation des hostilités en un appareil de transport. Ces premières expériences ont donné d'excellents résultats et dans quelques jours, cet oiseau géant va prendre les airs. Longueur, 32 mètres; envergure, 15 m. 50 haut; 16 m. 50 trois moteurs de 100 HP chacun, actionnant trois hélices deux à l'arrière et une en
de 70 communes françaises. Plusieurs millions de bons ont été imprimés ici et mis en circulation dans le Nord de la France par des personnes rentrées dans ces régions. Des perquisitions domiciliaires ont amené la découverte de sceaux, de timbres et de cachets et de plusieurs centaines de millions de francs de bons prêts à être émis. Un avion géant à Lorient Lorient, 27 mars. On vient de procéder dans l'arsenal maritime à des essais de manœuvre de virage d'un hydravion italien qui avait été construit, dans un but de guerre et qui a été transformé depuis la cessation des hostilités en un appareil de transport. Ces premières expériences ont donné d'excellents résultats et dans quelques jours, cet oiseau géant va prendre les airs. Longueur, 32 mètres; envergure, 15 m. 50 haut; 16 m. 50 trois moteurs de 100 HP chacun, actionnant trois hélices deux à l'arrière et une en configuration telle est le nom de l'appareil sera piloté pendant les essais par le chef pilote de la marine Jean Le Borgne. La crise espagnole LE CALME EST REVENU À BARCELONE Madrid, 27 mars. M. ds Romanones, s'étant entretenu avec des journalistes, a déclaré que la tranquillité régnait à Barcelone. Malgré la grève générale, les magasins et les services publics fonctionnent normalement, ainsi que le service des chemins de fer de Catalogne. 100 facteurs ont été nommés aujourd'hui à Madrid. Le ministre de l'intérieur a déclaré ensuite que la question du lock-out prononcé par les constructeurs du bâtiment de Madrid, serait en voie d'arrangement. D'ailleurs, la journée de 8 heures a été établie par décret donc les patrons doivent se soumettre. La Ligue des Nations OU EN EST-ELLE Que devient le projet de Société ou Ligue des Nations? La commission chargée de l'élaborer hâche ses travaux, nous dit-on, et aux dernières nouvelles, le projet, revu et corrigé, sera prêt dans un temps relativement court. Il est permis de penser que le « covenant » primitif aura reçu de sérieuses modifications. Lorsqu'il est arrivé en France pour la première fois, le président Wilson avait une doctrine. La Société des Nations devait
Malgré la grève générale, les magasins et les services publics fonctionnent normalement, ainsi que le service des chemins de fer de Catalogne. 100 facteurs ont été nommés aujourd'hui à Madrid. Le ministre de l'intérieur a déclaré ensuite que la question du lock-out prononcé par les constructeurs du bâtiment de Madrid, serait en voie d'arrangement. D'ailleurs, la journée de 8 heures a été établie par décret donc les patrons doivent se soumettre. La Ligue des Nations OU EN EST-ELLE Que devient le projet de Société ou Ligue des Nations? La commission chargée de l'élaborer hâche ses travaux, nous dit-on, et aux dernières nouvelles, le projet, revu et corrigé, sera prêt dans un temps relativement court. Il est permis de penser que le « covenant » primitif aura reçu de sérieuses modifications. Lorsqu'il est arrivé en France pour la première fois, le président Wilson avait une doctrine. La Société des Nations devait être la base de la paix. La justice universelle devait reposer sur la force de la Société universelle. Le traité de paix et la Société des Nations n'étaient pas, dans l'esprit du président, deux entreprises distinctes elles devaient former un tout, le recto et le verso d'une même page d'histoire. Tel quel, c'était un système. Mais, dans ce système, il y a aujourd'hui quelque chose de changé. La Société des Nations a reçu, avant même d'être née, la déclaration de guerre des Bolcheviks. Un nouveau Tamerlan menace le monde européen. Déjà ses hordes sont en marche. Voilà un fait nouveau, avec lequel M. Wilson doit compter aujourd'hui, et dont nous ne pouvons perdre de vue les conséquences pour l'avenir. Déjà il ne peut plus être sérieusement question d'incorporer dans le protocole provisoire du traité de paix le statut de cette Ligue des Nations qui, dans la pensée de M. Wilson, doit opérer comme la force morale organisée des hommes par tout le monde, ou que ce soit et qu'elle soit heure que ce soit. Cette conception, Lénine, Trotski, Karolyi et Ebert peut-être ne la partaient plus entièrement. ASSEZ DE MYSTICISME! Les événements, la logique nous pressent d'abandonner la méthode wilsonienne
Tel quel, c'était un système. Mais, dans ce système, il y a aujourd'hui quelque chose de changé. La Société des Nations a reçu, avant même d'être née, la déclaration de guerre des Bolcheviks. Un nouveau Tamerlan menace le monde européen. Déjà ses hordes sont en marche. Voilà un fait nouveau, avec lequel M. Wilson doit compter aujourd'hui, et dont nous ne pouvons perdre de vue les conséquences pour l'avenir. Déjà il ne peut plus être sérieusement question d'incorporer dans le protocole provisoire du traité de paix le statut de cette Ligue des Nations qui, dans la pensée de M. Wilson, doit opérer comme la force morale organisée des hommes par tout le monde, ou que ce soit et qu'elle soit heure que ce soit. Cette conception, Lénine, Trotski, Karolyi et Ebert peut-être ne la partaient plus entièrement. ASSEZ DE MYSTICISME! Les événements, la logique nous pressent d'abandonner la méthode wilsonienne de ne fixer les conditions de la paix qu'après la constitution définitive de la Société des Nations pour appliquer, au plus tôt, les procédés que l'expérience nous enseigne les plus efficaces pour conserver, du moins provisoirement, la paix entre les pays limitrophes, indemnités, occupations militaires, etc. C'est à quoi s'occupe, nous dit-on, le Conseil des Quatre. La Société des Nations ne peut plus être le point de départ de notre politique. Elle ne peut être raisonnablement comprise et encore en mettant les choses tout au mieux que comme une limite idéale vers laquelle nous devons tendre. Ce serait folie, ce serait chevaucher la chimère et habiter le patois des illusions que de s'obstiner à subordonner la solution des problèmes vitaux au fonctionnement normal d'une ligue ou société dont on ne sait quand et comment elle pourra s'organiser. Tandis que nos mystiques balissent une fois de plus la Tour de Babel, les cyniques de Russie et d'Allemagne se ruent à la curée. Laissera-t-on les seconds manger les premiers? METTONS ENFIN LES BŒUFS DEVANT LA CHARRUE Ne le dissimulons pas la diplomatie allemande manœuvre derrière les principes du président américain comme à l'abri d'un fond. M. de Brockdorff-Rantzau veut bien nous informer