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à quelle partie de l'aile se rapportaient ces déterminations de plan. Il croit que le plan de l'aile n'est pas identique dans toute sa longueur ; mais il ne peut admettre, comme le fait M. le docteur Marey, que le courant d'air frappe l'aile, en un moment quelconque de sa course, sur sa partie supérieure. M. PENAUD croit à une erreur dans les graphiques de M. le docteur Marey. L'angle formé par l'aile avec l'horizon doit, au milieu de sa descente, être le plus grand. L'orateur annonce qu'il a aussi sa théorie du vol. M. HAUVEL déclare qu'il est parfaitement d'accord, après ces explications, avec M. Hureau de Villeneuve. M. J. CROCÉ-SPINELLI demande qu'il soit fait un travail comparatif des divers systèmes actuels sur le vol des oiseaux, avec un tableau figurant parallèlement le mouvement de l'aile pendant la descente et la relevée. La discussion est close. M. TESTUD DE BEAUREGARD signale les propriétés remarquables de la gélatine bichromatée, qui, exposée au soleil, devient insoluble et ne présente presque plus de pores au microscope. Cette substance, employée comme diaphragme dans les piles, arrête le fluide électrique. Il pense donc qu'il pourrait être avantageux de la faire entrer dans la composition des vernis spéciaux pour l'aéronautique. M. PENAUD demande que la question des vernis soit reprise d'une façon plus complète. M. HUREAU DE VILLENEUVE analyse un Mémoire adressé par M. le docteur Bouteillang. Ce Mémoire a pour titre : Examen critique des moyens employés jusqu'à ce jour pour obtenir l'ascension des aérostats. L'auteur se proposait la construction d'un appareil dirigeable et choisissait comme aérostat la montgolfière, qui présente, en réalité, certains avantages, mais, de tous les ballons, est le plus impropre lorsqu'on veut obtenir la direction. Depuis, sur les observations à lui faites par M. Hureau de Villeneuve, il a renoncé à ce projet de diriger une montgolfière, et on reste en présence d'un ballon à air chaud perfectionné. D'après le désir de M. Bouteillang, la description de son appareil ne sera pas publiée. Il existe plusieurs procédés qui se rapprochent sensiblement du système préconisé par M. le docteur Bouteillang. Deux
des vernis spéciaux pour l'aéronautique. M. PENAUD demande que la question des vernis soit reprise d'une façon plus complète. M. HUREAU DE VILLENEUVE analyse un Mémoire adressé par M. le docteur Bouteillang. Ce Mémoire a pour titre : Examen critique des moyens employés jusqu'à ce jour pour obtenir l'ascension des aérostats. L'auteur se proposait la construction d'un appareil dirigeable et choisissait comme aérostat la montgolfière, qui présente, en réalité, certains avantages, mais, de tous les ballons, est le plus impropre lorsqu'on veut obtenir la direction. Depuis, sur les observations à lui faites par M. Hureau de Villeneuve, il a renoncé à ce projet de diriger une montgolfière, et on reste en présence d'un ballon à air chaud perfectionné. D'après le désir de M. Bouteillang, la description de son appareil ne sera pas publiée. Il existe plusieurs procédés qui se rapprochent sensiblement du système préconisé par M. le docteur Bouteillang. Deux sont dus à MM. Gratien et Testud de Beauregard. Le fourneau à coke et à ventilateur de M. Gratien, essayé dans la cour de la Sorbonne, était trop lourd et ne put être enlevé. M. Testud de Beauregard mélange à l'air froid de la montgolfière de la vapeur surchauffée ; les données manquent sur l'appareil qu'il compte employer pour produire ainsi l'ascension. M. TESTUD DE BEAUREGARD dit qu'il emploiera un générateur très léger et qu'il n'a besoin que d'une quantité d'eau presque insignifiante. Il obtiendra de la vapeur sèche à la température de 900°, vapeur ayant 7,400 fois le volume de l'eau qui l'a formée, et pourra faire passer rapidement cette vapeur de 900° à 50°. L'eau de condensation sera recueillie pour servir de nouveau presque sans perte. M. PENAUD craint qu'avec ce système la condensation de la vapeur ne s'effectue trop vite, et qu'on ne soit obligé d'emporter un poids d'eau et de combustible trop considérable. M. TESTUD DE BEAUREGARD répond que son appareil possède une surface de chauffe très grande, Il estime qu'en recueillant la vapeur condensée, on pourra marcher une heure avec un litre d'eau. La séance est levée à onze heures. Le secrétaire de la séance,
les données manquent sur l'appareil qu'il compte employer pour produire ainsi l'ascension. M. TESTUD DE BEAUREGARD dit qu'il emploiera un générateur très léger et qu'il n'a besoin que d'une quantité d'eau presque insignifiante. Il obtiendra de la vapeur sèche à la température de 900°, vapeur ayant 7,400 fois le volume de l'eau qui l'a formée, et pourra faire passer rapidement cette vapeur de 900° à 50°. L'eau de condensation sera recueillie pour servir de nouveau presque sans perte. M. PENAUD craint qu'avec ce système la condensation de la vapeur ne s'effectue trop vite, et qu'on ne soit obligé d'emporter un poids d'eau et de combustible trop considérable. M. TESTUD DE BEAUREGARD répond que son appareil possède une surface de chauffe très grande, Il estime qu'en recueillant la vapeur condensée, on pourra marcher une heure avec un litre d'eau. La séance est levée à onze heures. Le secrétaire de la séance, O. FRION. 39 Séance du 4 décembre 1872 PRÉSIDENCE DE M. MOTARD, VICE-PRÉSIDENT La séance est ouverte à huit heures et demie. Le procès-verbal de la séance précédente est lu et adopté. LE SECRÉTAIRE GÉNÉRAL dépouille la correspondance qui comprend : 1° Un exemplaire du Moniteur scientifique du docteur Quesneville, renfermant la suite du rapport de M. C.-F. Chandler sur l'emploi de l'huile de pétrole, ses avantages et ses inconvénients, ainsi qu'un article ayant trait au gaz oxyhydrique de M. Tessié du Motay. 2° Un exemplaire des Comptes rendus de l'Académie des sciences, renfermant le rapport de M. Faye sur les prix décernés à la dernière assemblée extraordinaire. 3° Un exemplaire de la Revue scientifique de la France et de l'étranger. 4° Une note de MM. Robert et Delort, réclamant la priorité d'un mode de correspondance entre Paris et la province pendant le siège. 5° Un numéro du Petit Moniteur universel, communiqué par M. Albert Crocé-Spinelli, contenant un article sur l'aérostat dirigeable de M. Vallée, que l'inventeur croit capable de parcourir 80 mètres par seconde. 6° Une invitation de M. Fèbvier-Flobert, relative à la distribution des récompenses décernées aux exposants du Palais de l'industrie. 7° Un croquis, avec description du
renfermant la suite du rapport de M. C.-F. Chandler sur l'emploi de l'huile de pétrole, ses avantages et ses inconvénients, ainsi qu'un article ayant trait au gaz oxyhydrique de M. Tessié du Motay. 2° Un exemplaire des Comptes rendus de l'Académie des sciences, renfermant le rapport de M. Faye sur les prix décernés à la dernière assemblée extraordinaire. 3° Un exemplaire de la Revue scientifique de la France et de l'étranger. 4° Une note de MM. Robert et Delort, réclamant la priorité d'un mode de correspondance entre Paris et la province pendant le siège. 5° Un numéro du Petit Moniteur universel, communiqué par M. Albert Crocé-Spinelli, contenant un article sur l'aérostat dirigeable de M. Vallée, que l'inventeur croit capable de parcourir 80 mètres par seconde. 6° Une invitation de M. Fèbvier-Flobert, relative à la distribution des récompenses décernées aux exposants du Palais de l'industrie. 7° Un croquis, avec description du ballon dirigeable de M. Martial Ranglaret. 8° Une lettre de M. Georges Bennett, donnant quelques renseignements sur les expériences faites par M. Georges Cayley avec une hélice de 4 mètres de diamètre, pesant 126 livres et présentant une surface de 11 mètres carrés. Cette hélice fut mise en mouvement à l'aide des pieds. Dans une expérience, l'hélice ayant 4 pales, le pas étant de 6 pieds, le poids soulevé fut de 14 liv. 1/2. Ce poids fut de 18 livres avec 2 pales seulement, le pas restant le même, et de 12 livres seulement, avec le même nombre de pales et un pas de 10 pieds. 9° Une lettre de M. Renoir, par laquelle il annonce l'intention d'utiliser le système d'aérovapeur Warsop en l'appliquant à son générateur de vapeur combustible. En faisant communiquer la chambre de refoulement du dernier injecteur de son appareil avec l'eau d'une chaudière quelconque, les produits de la combustion viendront se répandre dans cette eau au moyen de tubes percés de petits trous. Ces produits, possédant absolument toute leur chaleur, serviront exclusivement à vaporiser l'eau de la chaudière et se mêleront à la vapeur. Ainsi serait utilisée en plus de ce que font les machines ordinaires,
l'aide des pieds. Dans une expérience, l'hélice ayant 4 pales, le pas étant de 6 pieds, le poids soulevé fut de 14 liv. 1/2. Ce poids fut de 18 livres avec 2 pales seulement, le pas restant le même, et de 12 livres seulement, avec le même nombre de pales et un pas de 10 pieds. 9° Une lettre de M. Renoir, par laquelle il annonce l'intention d'utiliser le système d'aérovapeur Warsop en l'appliquant à son générateur de vapeur combustible. En faisant communiquer la chambre de refoulement du dernier injecteur de son appareil avec l'eau d'une chaudière quelconque, les produits de la combustion viendront se répandre dans cette eau au moyen de tubes percés de petits trous. Ces produits, possédant absolument toute leur chaleur, serviront exclusivement à vaporiser l'eau de la chaudière et se mêleront à la vapeur. Ainsi serait utilisée en plus de ce que font les machines ordinaires, toute la chaleur qui s'échappe par la cheminée avec les gaz de la combustion. 10° Deux lettres de M. Ch. Hauvel. Dans la première, l'auteur fait remarquer que sa formule x=y puissance log. 500, diffère notablement de la loi préconisée par M. Harting. Il conteste d'une façon absolue que la puissance devienne dans tous les cas égale à 3. M. HUREAU DE VILLENEUVE est, avec M. Harting, partisan de la puissance 3, modifiée par un coefficient variable suivant les espèces d'oiseaux que l'on a à comparer. Il croit que, si M. Hauvel est arrivé à un résultat différent, ce fait tient à ce qu'il n'a pas opéré de la même façon que M. Harting, dont le procédé permet de prendre des moyennes. M. Harting a mesuré et pesé un très grand nombre d'oiseaux et d'insectes, et même des chauves-souris et des poissons volants. M. Hauvel a voulu établir a priori une distinction entre les oiseaux chasseurs et les oiseaux lents, et pour y arriver, il augmente d'une certaine quantité le poids des premiers et enlève une certaine portion de l'aile des derniers. Ce mode de comparaison peut, à bon droit, sembler arbitraire. L'orateur conseille à M. Hauvel de procéder dorénavant
puissance devienne dans tous les cas égale à 3. M. HUREAU DE VILLENEUVE est, avec M. Harting, partisan de la puissance 3, modifiée par un coefficient variable suivant les espèces d'oiseaux que l'on a à comparer. Il croit que, si M. Hauvel est arrivé à un résultat différent, ce fait tient à ce qu'il n'a pas opéré de la même façon que M. Harting, dont le procédé permet de prendre des moyennes. M. Harting a mesuré et pesé un très grand nombre d'oiseaux et d'insectes, et même des chauves-souris et des poissons volants. M. Hauvel a voulu établir a priori une distinction entre les oiseaux chasseurs et les oiseaux lents, et pour y arriver, il augmente d'une certaine quantité le poids des premiers et enlève une certaine portion de l'aile des derniers. Ce mode de comparaison peut, à bon droit, sembler arbitraire. L'orateur conseille à M. Hauvel de procéder dorénavant de la même manière que M. Harting, afin de vérifier les chiffres qu'il a donnés, et lui signale les intéressants travaux de M. L. de Lucy sur la question. M. de Lucy a pesé rigoureusement et mesuré, à l'aide de papier quadrillé, divisée en centimètres carrés, un grand nombre d'insectes et d'oiseaux, depuis les plus petits jusqu'à la grue d'Australie, qui pèse 9 kil. 500. Cet expérimentateur est arrivé aux mêmes conclusions générales que M. Harting. M. HAUVEL dit que deux oiseaux de taille différente ne volent pas un seul moment avec la même vitesse. Il y a avantage (accélération) pour celui qui a la plus grande envergure. M. ALPH. PENAUD donne le poids (21 livres anglaises) et l'envergure (11 pieds anglais) du pélican, oiseau très bon volateur. La seconde lettre de M. HAUVEL a pour objet l'application des ailes dans l'appareil dit anthroposproche. Un dessin détaillé est annexé au texte. Ces ailes sont composées d'une carcasse plaquée au-dessous d'une feuille de tôle d'acier, pesant 6 à 7 kilos. le mètre superficiel. Cette tôle est dentelée sur son bord postérieur. Le dessous des ailes est garni d'une toile faisant saillie sur les dentelures de la tôle. Le mouvement alternatif provenant
et d'oiseaux, depuis les plus petits jusqu'à la grue d'Australie, qui pèse 9 kil. 500. Cet expérimentateur est arrivé aux mêmes conclusions générales que M. Harting. M. HAUVEL dit que deux oiseaux de taille différente ne volent pas un seul moment avec la même vitesse. Il y a avantage (accélération) pour celui qui a la plus grande envergure. M. ALPH. PENAUD donne le poids (21 livres anglaises) et l'envergure (11 pieds anglais) du pélican, oiseau très bon volateur. La seconde lettre de M. HAUVEL a pour objet l'application des ailes dans l'appareil dit anthroposproche. Un dessin détaillé est annexé au texte. Ces ailes sont composées d'une carcasse plaquée au-dessous d'une feuille de tôle d'acier, pesant 6 à 7 kilos. le mètre superficiel. Cette tôle est dentelée sur son bord postérieur. Le dessous des ailes est garni d'une toile faisant saillie sur les dentelures de la tôle. Le mouvement alternatif provenant de l'action des jambes du voyageur et transmis par un mécanisme, doit être appliqué à l'extrémité antérieure de l'axe des ailes. Un levier placé sous la main du voyageur reçoit une inclinaison voulue par rapport au bâti fixe de la machine, dont dépendent deux manchons. Il en résulte les inclinaisons particulières de deux autres manchons, antérieurs aux premiers, et par conséquent de deux petits arbres constituant les axes de rotation ou tourillons des ailes. Les directions des petits arbres demeurant parallèles aux sections verticales des plans des ailes par un plan parallèle à la trajectoire de la machine, les tourillons de ces arbres doivent avoir une inclinaison constante pendant l'abaissement des ailes et différente, mais encore constante, pendant la relevée. L'angle formé avec la trajectoire de la machine pouvant varier à volonté, il est possible d'étudier ledit angle au point de vue de sa grandeur la plus convenable pour chaque vitesse et chaque trajectoire. La transmission du mouvement à l'extrémité antérieure de l'axe des ailes permet non seulement d'abaisser et de lever les ailes, mais encore de les déplacer vers l'avant ou vers l'arrière, à l'aide d'un parallélogramme articulé disposé ad hoc. M. LE PRÉSIDENT annonce que le comité appuie
particulières de deux autres manchons, antérieurs aux premiers, et par conséquent de deux petits arbres constituant les axes de rotation ou tourillons des ailes. Les directions des petits arbres demeurant parallèles aux sections verticales des plans des ailes par un plan parallèle à la trajectoire de la machine, les tourillons de ces arbres doivent avoir une inclinaison constante pendant l'abaissement des ailes et différente, mais encore constante, pendant la relevée. L'angle formé avec la trajectoire de la machine pouvant varier à volonté, il est possible d'étudier ledit angle au point de vue de sa grandeur la plus convenable pour chaque vitesse et chaque trajectoire. La transmission du mouvement à l'extrémité antérieure de l'axe des ailes permet non seulement d'abaisser et de lever les ailes, mais encore de les déplacer vers l'avant ou vers l'arrière, à l'aide d'un parallélogramme articulé disposé ad hoc. M. LE PRÉSIDENT annonce que le comité appuie la candidature de M. Farcot. Après un vote de la Société, M. Farcot, présenté par MM. O. Frion et Jobert, est proclamé membre associé. Le vote sur l'admission de M. Devilliers, ingénieur, ancien élève de l'École centrale, présenté par MM. J. Crocé-Spinelli et Aurèle Saco, est mis à l'ordre du jour de la prochaine réunion. La séance est levée à onze heures moins vingt minutes. Le secrétaire de la séance, O. FRION. Séance du 11 décembre 1872. PRÉSIDENCE DE M. J. CROCÉ-SPIANELLI. La séance est ouverte à huit heures et demie. Le procès-verbal de la séance précédente est lu et adopté. M. LE SECRÉTAIRE GÉNÉRAL dépouille la correspondance, qui comprend : 1° Un numéro du Bulletin mensuel de la Société des anciens élèves des Écoles d'arts et métiers, accompagné d'une lettre de M. Ch. Soidler, agent de cette Société, qui demande l'échange du Bulletin avec l'Aéronautique. Cet échange est accepté; 2° Un numéro du Bulletin de la Société des ingénieurs civils, renfermant la suite de la discussion sur les machines à foyer clos; 3° Les 169e et 170e Lettres-Causeries, de M. Testud de Beauregard; 4° Un numéro de la Revue scientifique de la France et de l'étranger; 5° Un numéro
jour de la prochaine réunion. La séance est levée à onze heures moins vingt minutes. Le secrétaire de la séance, O. FRION. Séance du 11 décembre 1872. PRÉSIDENCE DE M. J. CROCÉ-SPIANELLI. La séance est ouverte à huit heures et demie. Le procès-verbal de la séance précédente est lu et adopté. M. LE SECRÉTAIRE GÉNÉRAL dépouille la correspondance, qui comprend : 1° Un numéro du Bulletin mensuel de la Société des anciens élèves des Écoles d'arts et métiers, accompagné d'une lettre de M. Ch. Soidler, agent de cette Société, qui demande l'échange du Bulletin avec l'Aéronautique. Cet échange est accepté; 2° Un numéro du Bulletin de la Société des ingénieurs civils, renfermant la suite de la discussion sur les machines à foyer clos; 3° Les 169e et 170e Lettres-Causeries, de M. Testud de Beauregard; 4° Un numéro de la Revue scientifique de la France et de l'étranger; 5° Un numéro des Comptes rendus de l'Académie des Sciences, renfermant un article de M. Dupuy de Lôme, ayant pour titre: Sur l'état actuel de conservation de l'étoffe de l'aérostat à hélice; 6° Une lettre de M. Aurèle Saco, qui s'excuse de ne pouvoir assister à la séance, et renvoie un mémoire de M. Hauvel, avec une courte appréciation; 7° Un mémoire de M. Ch. Hauvel, répondant au dilemme posé par M. Saco, et comprenant une étude critique des travaux de M. Harting; 8° Un manuscrit remis à M. Grocé-Spinelli, qui a pour titre: Essai sur la navigation aérienne, et est signé Capoulat. L'auteur y préconise un système de deux ballons conjugués, en forme de fuseaux. La propulsion serait obtenue à l'aide d'hélices, dont le pas varierait suivant la force dont on pourrait disposer et de deux ailes. On pourrait employer de même quatre ballons conjugués. Il est procédé au vote sur l'admission de M. Devilliers, ingénieur, présenté par MM. Grocé-Spinelli et Saco, et agréé par le comité. M. Devilliers est reçu membre associé. M. GROCÉ-SPINELLI donne lecture d'un mémoire intitulé: Réponses aux questions adressées, de la part de la Compagnie des aérostats de l'Exposition de Vienne, par M. Agoston. Ce travail, écrit
M. Hauvel, avec une courte appréciation; 7° Un mémoire de M. Ch. Hauvel, répondant au dilemme posé par M. Saco, et comprenant une étude critique des travaux de M. Harting; 8° Un manuscrit remis à M. Grocé-Spinelli, qui a pour titre: Essai sur la navigation aérienne, et est signé Capoulat. L'auteur y préconise un système de deux ballons conjugués, en forme de fuseaux. La propulsion serait obtenue à l'aide d'hélices, dont le pas varierait suivant la force dont on pourrait disposer et de deux ailes. On pourrait employer de même quatre ballons conjugués. Il est procédé au vote sur l'admission de M. Devilliers, ingénieur, présenté par MM. Grocé-Spinelli et Saco, et agréé par le comité. M. Devilliers est reçu membre associé. M. GROCÉ-SPINELLI donne lecture d'un mémoire intitulé: Réponses aux questions adressées, de la part de la Compagnie des aérostats de l'Exposition de Vienne, par M. Agoston. Ce travail, écrit en collaboration avec M. Saco, est divisé en plusieurs parties. M. HAUVEL trouve exagéré le volume donné comme le meilleur pour un aérostat captif. M. PENAUD propose un moyen d'empêcher la rupture du câble, tout en permettant à l'aérostat captif d'atteindre une hauteur considérable. Ce moyen consiste à attacher le câble à un second ballon, dont le câble serait lui-même attaché à un troisième ballon, et ainsi de suite, jusqu'au dernier ballon, dont le câble serait fixé à terre. M. HAUVEL assimile ce moyen au système des cerfs-volants superposés, avec emploi de ficelles de forces différentes. Sans ce système, employé depuis longtemps, on ne pourrait parvenir à enlever un cerf-volant de grande taille; la ficelle se romprait infailliblement. M. PENAUD ajoute qu'en cas de vent sensible, on ne pourrait pas employer plus d'un ou deux ballons supplémentaires, à cause de la grande inclinaison du câble. En l'absence de tout vent, on pourrait multiplier les ballons indéfiniment et atteindre ainsi des hauteurs prodigieuses. Le premier ballon, bien entendu, ne s'élèverait pas beaucoup au-dessus du sol. M. CROCÉ-SPINELLI est d'avis que la rotation des ballons, si on adoptait le système Penaud, serait fort gênante et empêcherait les observations, comme cela se produisait
câble à un second ballon, dont le câble serait lui-même attaché à un troisième ballon, et ainsi de suite, jusqu'au dernier ballon, dont le câble serait fixé à terre. M. HAUVEL assimile ce moyen au système des cerfs-volants superposés, avec emploi de ficelles de forces différentes. Sans ce système, employé depuis longtemps, on ne pourrait parvenir à enlever un cerf-volant de grande taille; la ficelle se romprait infailliblement. M. PENAUD ajoute qu'en cas de vent sensible, on ne pourrait pas employer plus d'un ou deux ballons supplémentaires, à cause de la grande inclinaison du câble. En l'absence de tout vent, on pourrait multiplier les ballons indéfiniment et atteindre ainsi des hauteurs prodigieuses. Le premier ballon, bien entendu, ne s'élèverait pas beaucoup au-dessus du sol. M. CROCÉ-SPINELLI est d'avis que la rotation des ballons, si on adoptait le système Penaud, serait fort gênante et empêcherait les observations, comme cela se produisait avec les ballons captifs de l'ancien système. M. JOBERT répond qu'en employant un gouvernail, on arriverait facilement à faire se maintenir à peu près en place les aérostats. La séance est levée à onze heures moins dix minutes. Le secrétaire de la séance, O. FRION. Séance du 18 décembre 1872 PRÉSIDENCE DE M. MOTARD, VICE-PRÉSIDENT. La séance est ouverte à neuf heures. Le procès-verbal de la séance précédente est lu et adopté. M. DEVILLIERS remercie la Société de son admission comme membre associé. M. le SECRÉTAIRE GÉNÉRAL, procède au dépouillement de la correspondance qui comprend : 1° Un exemplaire de la Revue scientifique de la France et de l'étranger 2° Un exemplaire des Comptes rendus de l'Académie des Sciences, renfermant une note de M. Kretz sur l'élasticité des organes dans les machines en mouvement, un mémoire de M. Quet sur la force vive d'un système vibrant et un bulletin bibliographique où se trouvent annoncés le Traité de chimie de M. Troost, une brochure indiquant le moyen de réaliser une économie de 80,000,000 de francs sur la consommation annuelle du combustible et le Traité de physique élémentaire de MM. Drion et Fernet avec un appendice sur la théorie mécanique de la