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placés sous les traverses le service technique qui s’occupe du balisage et de la signalisation des voies. 8. — Le block-système : est un frein très puissant pour locomotives est un dispositif de signalisation de sécurité une union internationale des diverses compagnies de chemins de fer du monde. Problème de mots croisés Horizontalement. — 1. Sur le ballast et sous les rails. — 2. Chemin de fer. — 3. Prénom féminin. — 4. Ile bretonne. — 5. Plus petit que le 4. — 6. Origine de glacier. — 7. Les grands réseaux français le furent récemment. — 8. Elles sont quelquefois brûlées et souvent saluées par un coup de sifflet. Verticalement. — 1. Tout le monde descend. -— 2. Ce serait un comble de l’être pour un rapide. — 3. Quatre lettres d’avion. — 4. Employé au cours des examens de psychotechnie que l’on fait subir aux conducteurs de locomotives. — 5. Elles sont souvent désignées par l’intervention la plus marquée. — 6. Ensemble de wagons de chemins de fer. — 7. En simili. — 8. Les nouvelles locomotives le sont beaucoup plus que les anciennes machines. DE FER Six voyageurs dans un compartiment Dans un train allant de NICE à MARSEILLE, dans la voiture no 7, Compartiment n° 4, il y a six voyageurs : un certain M. DURAND, voyageur de commerce un certain M. DUBOIS, bijoutier un certain M. DUVAL agent de la Compagnie et par une coïncidence surprenante trois autres voyageurs qui portent également le nom de DURAND, DUBOIS et DUVAL. L’un de ces trois derniers voyageurs est médecin, l’autre est journaliste, le troisième est inspecteur d’assurances, pourtant on ne peut préciser quelle profession correspond à chacun de ces noms. Ces six voyageurs entament une conversation générale. M. DUVAL agent de la Compagnie dit qu’il habite Marseille. Le médecin répond qu’il habite entre Marseille et Nice. M. DUBOIS, bijoutier raconte à qui veut l’entendre qu’il a gagné dans l'année 143.000 fr. L’homonyme du médecin dit qu'il habite Nice. L’un des voyageurs dit au médecin qu’il habite tout près de chez lui et, qu’il est presque son voisin
à MARSEILLE, dans la voiture no 7, Compartiment n° 4, il y a six voyageurs : un certain M. DURAND, voyageur de commerce un certain M. DUBOIS, bijoutier un certain M. DUVAL agent de la Compagnie et par une coïncidence surprenante trois autres voyageurs qui portent également le nom de DURAND, DUBOIS et DUVAL. L’un de ces trois derniers voyageurs est médecin, l’autre est journaliste, le troisième est inspecteur d’assurances, pourtant on ne peut préciser quelle profession correspond à chacun de ces noms. Ces six voyageurs entament une conversation générale. M. DUVAL agent de la Compagnie dit qu’il habite Marseille. Le médecin répond qu’il habite entre Marseille et Nice. M. DUBOIS, bijoutier raconte à qui veut l’entendre qu’il a gagné dans l'année 143.000 fr. L’homonyme du médecin dit qu'il habite Nice. L’un des voyageurs dit au médecin qu’il habite tout près de chez lui et, qu’il est presque son voisin et il lui dit même : « Je sais que cette année j’ai gagné trois fois plus que vous » Enfin le M. DURAND dont on ne connaît pas la profession joue aux cartes avec le Journaliste et gagne 30 francs. Comment s’appelle le journaliste ? Géographie ferroviaire Le meilleur moyen d'apprendre la géographie n’est-il pas de voyager. Voici donc trois itinéraires que vous avez certainement parcourus en chemin de fer. Vous vous souvenez des villes que vous avez traversées ? Pour vous en assurer rayez dans ces trois listes les noms des villes qui vous paraissent n’être pas sur l’itinéraire direct. — La ligne directe LYON-MARSEILLE passe par : Lyon, Givors, Vienne, Valence, le Teil, Orange, Sorgues, Tarascon, Arles, Aix, Marseille. La ligne directe LYON-LIMOGES passe par : Lyon, l’Arbresle, Tarare, Roanne, Saint-Germain-des-Fossés, Vichy, Ganat, Montluçon, Argenton, Guéret, Limoges. — La ligne directe MARSEILLE-NICE passe par : Marseille, Cassis, Toulon, Hyères, Saint-Tropez, Les Arcs, Saint-Raphaël, Cannes, Antibes, Nice. Petits problèmes Un train allant de Paris à Cherbourg vient de quitter à vive allure la gare Saint-Lô. Il a vingt-quatre wagons, il transporte 342 voyageurs et 11 est exactement quinze heures trente-deux minutes. Quel est approximativement l'âge du mécanicien ?
moyen d'apprendre la géographie n’est-il pas de voyager. Voici donc trois itinéraires que vous avez certainement parcourus en chemin de fer. Vous vous souvenez des villes que vous avez traversées ? Pour vous en assurer rayez dans ces trois listes les noms des villes qui vous paraissent n’être pas sur l’itinéraire direct. — La ligne directe LYON-MARSEILLE passe par : Lyon, Givors, Vienne, Valence, le Teil, Orange, Sorgues, Tarascon, Arles, Aix, Marseille. La ligne directe LYON-LIMOGES passe par : Lyon, l’Arbresle, Tarare, Roanne, Saint-Germain-des-Fossés, Vichy, Ganat, Montluçon, Argenton, Guéret, Limoges. — La ligne directe MARSEILLE-NICE passe par : Marseille, Cassis, Toulon, Hyères, Saint-Tropez, Les Arcs, Saint-Raphaël, Cannes, Antibes, Nice. Petits problèmes Un train allant de Paris à Cherbourg vient de quitter à vive allure la gare Saint-Lô. Il a vingt-quatre wagons, il transporte 342 voyageurs et 11 est exactement quinze heures trente-deux minutes. Quel est approximativement l'âge du mécanicien ? Un train allant de Paris à Troyes entre en gare de Nogent-sur-Seine. Quelle heure est-il ? Sur le restant de la planche bien abritée du nord, vous allez semer des haricots qui seront récoltés en vert. Utilisez le haricot Empereur de Russie ou le Haricot Métis qui sont des variétés très productives. Si vous n’avez pas fumé le terrain avec du fumier, enfouissez donc par un fort binage 500 grammes de scories et 300 grammes de sulfate de potasse par 10 mètres carrés et nivelez convenablement. Avec la houe faites des poquets séparés les uns des autres de 40 centimètres, égalisez le fond de chaque trou avec la main droite, déposez-y 8 graines écartées les unes des autres de un ou deux centimètres et recouvrez de 3 centimètres de terre ; votre planche présente ainsi une série de petites cuvettes que vous arrosez copieusement après avoir enlevé la pomme de l’arrosoir. des navets Il est grand temps de semer les navets ; choisissez la variété Navet des Vertus, race Marteau, dont 3 grammes vous permettront d’ensemencer une planche de 10 mètres carrés. Peut-être n’avez-vous pas pu mettre du fumier lorsque vous avez bêché profondément votre potager pendant l’hiver ; dans
très productives. Si vous n’avez pas fumé le terrain avec du fumier, enfouissez donc par un fort binage 500 grammes de scories et 300 grammes de sulfate de potasse par 10 mètres carrés et nivelez convenablement. Avec la houe faites des poquets séparés les uns des autres de 40 centimètres, égalisez le fond de chaque trou avec la main droite, déposez-y 8 graines écartées les unes des autres de un ou deux centimètres et recouvrez de 3 centimètres de terre ; votre planche présente ainsi une série de petites cuvettes que vous arrosez copieusement après avoir enlevé la pomme de l’arrosoir. des navets Il est grand temps de semer les navets ; choisissez la variété Navet des Vertus, race Marteau, dont 3 grammes vous permettront d’ensemencer une planche de 10 mètres carrés. Peut-être n’avez-vous pas pu mettre du fumier lorsque vous avez bêché profondément votre potager pendant l’hiver ; dans ce cas, répandez sur la planche 400 grammes de superphosphate et donnez un fort binage à la houe ; passez le râteau de façon à obtenir un terrain parfaitement égalisé et tracez dans le sens de la longueur des sillons profonds de 3 centimètres et écartés de 15 centimètres les uns des autres. Vous y semez les graines que vous recouvrez de terre par un léger passage du râteau : arrosez en pluie au moyen de l’arrosoir muni de sa pomme et veillez à ce que le sol soit constamment humide. SOLUTIONS Problème de mots croisés "sapotiBia; 8 — ‘trais 1, araua 9 — "saJ3 -g — "7S3i ’f — -biao " — "uai; ’z — •snuiuusi "x — •iu3ui3p:or".i3A "suoiq'B'js ‘8 — ’srun •£ — "*?A3N ’9 — "5011 -Ç — -UI3S > — •'BUÎUia e -H Tî'BH — Z — ‘SSjgA’BJX T — îuautaj^'juozTJOH Géographie ferroviaire "zadoix-7uii3g ‘sissuo : .laÆ'ei ?nej h aoiN-a r niasavw ■ex jns — •no^u3°JV 73 ÆtpîA inej [I saooivn-NOAT 'Et jms — •XIV 73 IÎ3X 3T ‘SJOAT0 : J3iÇ’BJ[ 7n*I lî aTIiaSHyro-NOAT 3u3n -BT ing — Petits problèmes "(aqny.l) eqnuj 7sa,o atii0g-.ms-7U0SoN V — ’(tm 1131130) sire aiu'GJ'enb ap aqoojdd'B OX-7UP8S aiqmb mb
uns des autres. Vous y semez les graines que vous recouvrez de terre par un léger passage du râteau : arrosez en pluie au moyen de l’arrosoir muni de sa pomme et veillez à ce que le sol soit constamment humide. SOLUTIONS Problème de mots croisés "sapotiBia; 8 — ‘trais 1, araua 9 — "saJ3 -g — "7S3i ’f — -biao " — "uai; ’z — •snuiuusi "x — •iu3ui3p:or".i3A "suoiq'B'js ‘8 — ’srun •£ — "*?A3N ’9 — "5011 -Ç — -UI3S > — •'BUÎUia e -H Tî'BH — Z — ‘SSjgA’BJX T — îuautaj^'juozTJOH Géographie ferroviaire "zadoix-7uii3g ‘sissuo : .laÆ'ei ?nej h aoiN-a r niasavw ■ex jns — •no^u3°JV 73 ÆtpîA inej [I saooivn-NOAT 'Et jms — •XIV 73 IÎ3X 3T ‘SJOAT0 : J3iÇ’BJ[ 7n*I lî aTIiaSHyro-NOAT 3u3n -BT ing — Petits problèmes "(aqny.l) eqnuj 7sa,o atii0g-.ms-7U0SoN V — ’(tm 1131130) sire aiu'GJ'enb ap aqoojdd'B OX-7UP8S aiqmb mb ui'eji np uaioiuBoara aq — Six voyageurs dans un compartiment "aisireumoi: 3t !}S3 mb TVAflG ouop 7S3,o nvAna ouop auimoa 3s n ‘sioana iu ‘onvh -Ha tu snsdd'B.s 3u n 3tiiTiioo 'SOIH3JJ 08 npiad u 73 aNVHaa uiu^-iao un 33A13 anof -8 n.nbsmd aNVHna sud anaddi3 t s 0U aisiiistLmoÇ aa "SIOHRG ouop 3n3dd'B 4 s upapara aq[ ‘japinofiq Sioana ‘PI 7S3.0 ‘aioapora np said 37iq«q n.nbsmd ao-iauiuioo ap . maâ'eÆoA aNVana ’W snid uou sud 7S3 t u 30 ! aniasiBH acquit n.nb -sind 3iuSi3duioo ■bi ap 7uaSi3 TVAüa ’H sud 7S3,u 0Q 'soin 37iqBq aioappui np ainAuouioq/i •aoj3uiuioo ap jnaâuÆoA aNVHna ‘Pi ouop 7S3.0 •£ 3p aidiqmu spd as0.u arauios 07700 anb 30 '•il OOO’Efrl auS-eS 13 laïujap 00 anbsmd jannoCiq Sioana ’PI snid uou sud 7sa.11 00 •©inasjByi 07 -Tquq J9IUJ0P 00 anbsmd aiuSBdraoo 131 0p 7U0S‘8 TVAna ‘H sud 5S0. U « sans zap 9p S9Jd 7no7 anq^iLf » upappra nu np mb inaSuAoA ax Sauf erreur •uoi7, bsiiuu3is ap jtnsodsrp un — ‘8 •xnuiJ^'Btn ap aqonoo aun — ’L •aqonuâ v — *9 •épias ainoi mb auiqoutu aun — *S 'u0uaqissuui7 aa — ** -eaqjnoo sai 7uuAins aiquuuA — *E •0uuai7a-7uiug 15 uoÆt; — ‘z
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np aAnoraoooa*t Manœuvres Le train de marchandises que voici doit prendre le waggon, qui est sur la voie de garage A et laisser à la même place le wagon noir. Essayer de réaliser l’opération avec le moins de manœuvres possible. LOCOMOTIVES D’HIER ET D’AUJOURD’HUI Pouvez-vous donner les dates de ces cinq locomotives ? U BOITE AUX LETTRES RADIO-JEUNESSE Tous les samedis, Radio-Jeunesse répond aux lettres de ses auditeurs. L’émission dure cinq minutes. Les lettres arrivent par centaines. Pourtant Radio-Jeunesse répond à toutes ces lettres, sinon au micro, du moins par écrit. Chaque semaine les lecteurs du journal "Compagnons" trouveront dans la rubrique "La boite aux Lettres de Radio-Jeunesse" les réponses aux questions qu’ils auront posées et susceptibles de les intéresser par leur caractère général. René BOSSE nous écrit : « Peut-on demander un avancement d’appel, lorsque l’âge de 18 ans est atteint pendant le stage dans le chantier. Je suis né le 6 décembre 1923, j’aurai donc mes 18 ans seulement le 6 décembre de cette année. Puis-je partir avant cette date ? » Réponse. — Pour être admis par avancement d’appel dans les chantiers de Jeunesse, Il faut avoir 18 ans révolus lors de l’Incorporation. Il vous faudra donc attendre le mois de décembre pour être incorporé. S. BIOT, nous écrit : « Nous organisons une séance récréative au profit des prisonniers. Pour une séance de ce genre, y-a-t-il des droits à payer. À qui s’adresser pour ce paiement ? » Réponse. — Les droits à payer sont les suivants : 1°) Droits d’auteurs : Écrivez à la Société des auteurs qui vous indiquera le nom et l’adresse du délégué avec lequel, entrer en rapport. Voici son adresse : 4, boulevard de Strasbourg, à Toulouse. 2°) Droits des pauvres : Adressez-vous au bureau de bienfaisance. 3°) Taxe municipale : adressez-vous à la mairie. Il faut en plus faire une déclaration aux contributions indirectes, en indiquant le jour, l’heure et le lieu de votre représentation. FRANCE ! MEME IDEAL... MÊME BUT... LE MESSAGE DU CHEF Compagnons, depuis 8 mois vous voici attelés à la même tâche. Dans tous les coins
attendre le mois de décembre pour être incorporé. S. BIOT, nous écrit : « Nous organisons une séance récréative au profit des prisonniers. Pour une séance de ce genre, y-a-t-il des droits à payer. À qui s’adresser pour ce paiement ? » Réponse. — Les droits à payer sont les suivants : 1°) Droits d’auteurs : Écrivez à la Société des auteurs qui vous indiquera le nom et l’adresse du délégué avec lequel, entrer en rapport. Voici son adresse : 4, boulevard de Strasbourg, à Toulouse. 2°) Droits des pauvres : Adressez-vous au bureau de bienfaisance. 3°) Taxe municipale : adressez-vous à la mairie. Il faut en plus faire une déclaration aux contributions indirectes, en indiquant le jour, l’heure et le lieu de votre représentation. FRANCE ! MEME IDEAL... MÊME BUT... LE MESSAGE DU CHEF Compagnons, depuis 8 mois vous voici attelés à la même tâche. Dans tous les coins de France des chantiers ont été ouverts. Dans des conditions souvent très mauvaises vous avez effectué un travail que beaucoup d'autres avaient refusé jusqu'ici : vous l'avez achevé. Partout des routes neuves, des fleuves endigués, des champs labourés, des misères disparues marquent votre passage. Ce journal va vous apporter maintenant des nouvelles de vos frères de travail, de vos « Compagnons de France ». Au récit de leurs peines, de leurs luttes, de leurs triomphes, vous, vous sentirez moins seul. Et toi, Compagnon de ce chantier du bord du Rhône, tu sauras que là-bas, dans le sud, un autre Compagnon, au même moment, effectue un même travail sur la même terre de France. « Uni à tes Compagnons » dit le code d'honneur. Ce n'est plus un vain mot. Voici que chaque semaine vous pourrez trouver dans ces pages les peines et les joies de vos frères, leurs désirs et leurs espoirs, votre avenir, l'avenir des jeunes de France ; un métier, une famille. Le combat que vous menez n'est plus sans espoir, car lorsque des milliers de jeunes ont une même foi et une même volonté, ils finissent toujours par aboutir. Chaque fois aussi vous pourrez lire au tableau
des nouvelles de vos frères de travail, de vos « Compagnons de France ». Au récit de leurs peines, de leurs luttes, de leurs triomphes, vous, vous sentirez moins seul. Et toi, Compagnon de ce chantier du bord du Rhône, tu sauras que là-bas, dans le sud, un autre Compagnon, au même moment, effectue un même travail sur la même terre de France. « Uni à tes Compagnons » dit le code d'honneur. Ce n'est plus un vain mot. Voici que chaque semaine vous pourrez trouver dans ces pages les peines et les joies de vos frères, leurs désirs et leurs espoirs, votre avenir, l'avenir des jeunes de France ; un métier, une famille. Le combat que vous menez n'est plus sans espoir, car lorsque des milliers de jeunes ont une même foi et une même volonté, ils finissent toujours par aboutir. Chaque fois aussi vous pourrez lire au tableau d'honneur ceux des Compagnons qui se sont le plus distingués. Mais ne vous désespérez pas si vous n'y voyez pas votre nom. L'occasion n'est pas donnée à tous de faire un coup d'éclat. Mais le plus beau tableau d'honneur de France c'est celui des milliers de bons Français qui font chaque jour consciencieusement leur travail, c'est celui des nombreux Compagnons (de tous les Compagnons espère) qui, sans relâche, remettront en état la France meurtrie. Compagnons des chantiers, Compagnons des Cités, vous voici maintenant côte à côte. Il n'y a nulle différence entre vous : chacun à sa place remplit le même devoir. Il n'y a pas d'un côté les Compagnons 100 % et de l'autre les Compagnons de loisirs. Il n'y a qu'un idéal. Autour de vous des milliers de jeunes Français n'ont pas encore répondu à l'appel du Maréchal : il vous les faut conquérir. Ce journal nous ne l'avons pas réservé exclusivement aux Mouvements. Il peut être lu par tous les Jeunes. Par là, nous avons voulu marquer notre volonté de rester ouverts à tous, quels qu'ils soient. Faites lire votre journal, répandez autour de vous l'idéal Compagnon. La tâche est immense : matérielle et morale, des habitudes
chaque jour consciencieusement leur travail, c'est celui des nombreux Compagnons (de tous les Compagnons espère) qui, sans relâche, remettront en état la France meurtrie. Compagnons des chantiers, Compagnons des Cités, vous voici maintenant côte à côte. Il n'y a nulle différence entre vous : chacun à sa place remplit le même devoir. Il n'y a pas d'un côté les Compagnons 100 % et de l'autre les Compagnons de loisirs. Il n'y a qu'un idéal. Autour de vous des milliers de jeunes Français n'ont pas encore répondu à l'appel du Maréchal : il vous les faut conquérir. Ce journal nous ne l'avons pas réservé exclusivement aux Mouvements. Il peut être lu par tous les Jeunes. Par là, nous avons voulu marquer notre volonté de rester ouverts à tous, quels qu'ils soient. Faites lire votre journal, répandez autour de vous l'idéal Compagnon. La tâche est immense : matérielle et morale, des habitudes et des modes à changer, des jeunes à conquérir, une France à rebâtir, une révolution et une rénovation Française. Compagnons, pour une France plus belle, en avant ! ES COMPAGNONS : MOUVEMENT DE MASSE. C’est ce qu’on ne voit parfois pas en nous. Le Compagnon de France, trop souvent pour certains, est le gars, torse nu, la pioche sur l’épaule, et qui se rend en chantant au chantier qui le fait vivre. Certes, le Compagnon c’est cela ; en partie. Mais ce n’est pas « seulement » cela. Dès sa naissance, notre Mouvement a été mis en présence du problème terriblement urgent du chômage des jeunes : c'est par milliers que ceux-ci, chassés de chez eux et de leur travail par la débâcle, erraient sur les routes, sans foyer, sans pain, épuisés moralement et physiquement. La tâche primordiale était de leur venir en aide. Ce sont ces circonstances exceptionnelles, consécutives à la défaite, qui nous ont obligés à réunir, pour leur apporter un appui matériel, une occupation, en même temps qu’une vie éducative, les jeunes réfugiés et les jeunes chômeurs. Mais cette forme particulière du Compagnonnage n’est qu’un service provisoire du Mouvement. Il se terminera lorsque chacun aura la possibilité
certains, est le gars, torse nu, la pioche sur l’épaule, et qui se rend en chantant au chantier qui le fait vivre. Certes, le Compagnon c’est cela ; en partie. Mais ce n’est pas « seulement » cela. Dès sa naissance, notre Mouvement a été mis en présence du problème terriblement urgent du chômage des jeunes : c'est par milliers que ceux-ci, chassés de chez eux et de leur travail par la débâcle, erraient sur les routes, sans foyer, sans pain, épuisés moralement et physiquement. La tâche primordiale était de leur venir en aide. Ce sont ces circonstances exceptionnelles, consécutives à la défaite, qui nous ont obligés à réunir, pour leur apporter un appui matériel, une occupation, en même temps qu’une vie éducative, les jeunes réfugiés et les jeunes chômeurs. Mais cette forme particulière du Compagnonnage n’est qu’un service provisoire du Mouvement. Il se terminera lorsque chacun aura la possibilité de rentrer chez soi pour reprendre son travail. Est-ce à dire que la paix et la reprise économique verront la disparition des « Compagnons de France » ? Mais pas du tout. Tu penses bien que l’on n’a pas créé un grand Mouvement pour l’encadrement exclusif de jeunes chômeurs durant les mois difficiles. MÊME VOLONTÉ... Redonner à chacun le sens de la communauté et lui faire découvrir la place qu'il y doit occuper NOUS VOULONS NOUS DONNER À LA FRANCE Le Maréchal, au soir d’une vie glorieuse, en soldat magnifique, accepte le combat et « se donne » à la France pour nous préparer un avenir régénéré dont il ne profitera pas. Les bénéficiaires de cette générosité dans la puissance de leur jeunesse, refuseront-ils de faire « le don de leur personne » à la patrie accablée ? NOUS VOULONS RÉALISER LA RÉVOLUTION NATIONALE QUI PEUT ÊTRE COMPAGNON ? Mais alors, les Compagnons ne sont pas seulement les jeunes réfugiés et les jeunes chômeurs ? Evidemment tous les jeunes ouvriers, paysans, étudiants, sans abandonner ni l’usine, ni leurs champs, ni leurs études, peuvent être « Compagnons ». Tous les jeunes qui veulent se rencontrer à leurs moments de loisirs pour