jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
Cogan, 79 h. 43’ 7”; 23. Bettini, 79 h. 45’ 3”; 24. Debruyckère, 79 h. 45’ 32”; 25. Vanoverberghe, 79 h. 47’ 15”; 26. Wierinckx 79 h. 47’ 39”; 27. Midelkamp 79 h. 49’ 14”; 28. Antoine, 79 h. 54’ 14”; 29. Lesueur, 79 h. 51’ 35”; 30. Le Grevês, 79 h. 58’ 9”; 31. Passat, 79 h. 58’ 20”; 32. Alvarez, 80 h. 4”; 33. Bert, 80 h. 4’ 48”; 34. Lemay 80 h 11’ 1”; 35. Conan, 80 h. 23’ 31”; 36. Walle, 80 h. 23’ 42”; 37. Hendrickx 80 h. 23’ 57”; 38. Meulon 80 h. 29’ 33”; 39. Maye, 80 h. ; 40. Van Schendel, 80 h. 38’ 30”; 41. Kleemann, 80 h. 55’ 3”; 42. 81 h. 4’; 43. Ducasseaux, 81 h. 44’ Pages, 81 h. 10’ 39”; 45. Laisné, 81 h. 12’ 31"; 46. Bertocco, 81 h. 18’ 40”; 47. Dubois, 81 h. 22’ 23”; 48. Galateau, 81 h. 24’ 27”; 49. Martin, 81 h 58’ 31”; 50. Grégor, 82 h. 24’ 46”; 51. Weiss 82 h. 46’ 20”; 52. Veckersling 82 h. 55’ 44”; 53. Haendel, 82 h. 51’ 49”; 54. Heide, 82 h. 53’ 33”; 55. Marnay, Latorre, Level, Y. Marie, Pagès Merus. 83 h. 53’ 26”; 56. Oblinger, 85 h. et Passat, même temps. J' 4’ 55’. Réflexions d’un vétéran sur le Tour Le Vieux J’ai au bout de la plume, depuis trois semaines, un article, mais je n'ai pas eu le temps de l’écrire. Voilà direz-vous, un homme occupé, au moment où tant de gens se créent des loisirs sur le tas. Il est ainsi. Bref, l’article que je rumine depuis trois semaines avait en perspective le titre « La gloire du sport ». Ce titre provient des événements sportifs qui se sont manifestés dans des récentes: La boxe, le cyclisme, le hippisme, rien n’y avait échappé. Il suffisait qu'on désigne un favori pour qu’il fût honteusement battu. Et les Américains, qui vont toujours fort en matière de paris, ne pouvant plus parier sur Joe Louis, dont la victoire ne faisait aucun doute, misaient sur le chiffre de la reprise
Merus. 83 h. 53’ 26”; 56. Oblinger, 85 h. et Passat, même temps. J' 4’ 55’. Réflexions d’un vétéran sur le Tour Le Vieux J’ai au bout de la plume, depuis trois semaines, un article, mais je n'ai pas eu le temps de l’écrire. Voilà direz-vous, un homme occupé, au moment où tant de gens se créent des loisirs sur le tas. Il est ainsi. Bref, l’article que je rumine depuis trois semaines avait en perspective le titre « La gloire du sport ». Ce titre provient des événements sportifs qui se sont manifestés dans des récentes: La boxe, le cyclisme, le hippisme, rien n’y avait échappé. Il suffisait qu'on désigne un favori pour qu’il fût honteusement battu. Et les Américains, qui vont toujours fort en matière de paris, ne pouvant plus parier sur Joe Louis, dont la victoire ne faisait aucun doute, misaient sur le chiffre de la reprise où son adversaire s'irait dormir pour le compte. Et voilà que le Tour de France vient me tirer de mon apathie. Si jamais mon titre peut être appliqué, je crois que c’est le moment de le sortir. Quelle salade, mes enfants ! Dix étapes, dix vainqueurs différents, et quels vainqueurs ! Flandin a ouvert la série, battant 89 concurrents. Le 9e, notre compatriote Paul Maye, qui n’avait pas brillé jusqu’ici, part du 41e rang au classement général pour cueillir la palme. Ses deux suivants immédiats partent aussi des 49e et 44e rangs. Le dernier, Esquerra, recueille enfin le juste fruit de ses efforts de sa magnifique classe de grimpeur. Ce Tour de France fait penser à une partie : à qui perd gagne. Les espoirs se distinguent par leur modestie ils font le moins possible parler d’eux à l’arrivée. Je couche, tous les jours, sur une feuille de bristol, sous la forme d’un graphique, la marche des trente premiers coureurs du Tour. Cela me permet de dire qu’aucun mouvement ne m’échappe, et je puis encore écrire, en toute connaissance de cause : Quelle salade ! Je me suis livré, également, à un petit travail de statistique dont je vous livre
! Flandin a ouvert la série, battant 89 concurrents. Le 9e, notre compatriote Paul Maye, qui n’avait pas brillé jusqu’ici, part du 41e rang au classement général pour cueillir la palme. Ses deux suivants immédiats partent aussi des 49e et 44e rangs. Le dernier, Esquerra, recueille enfin le juste fruit de ses efforts de sa magnifique classe de grimpeur. Ce Tour de France fait penser à une partie : à qui perd gagne. Les espoirs se distinguent par leur modestie ils font le moins possible parler d’eux à l’arrivée. Je couche, tous les jours, sur une feuille de bristol, sous la forme d’un graphique, la marche des trente premiers coureurs du Tour. Cela me permet de dire qu’aucun mouvement ne m’échappe, et je puis encore écrire, en toute connaissance de cause : Quelle salade ! Je me suis livré, également, à un petit travail de statistique dont je vous livre ci-dessous le résultat. J’ai étudié, chez les As A, les quarante sur qui devrait se concentrer toute l’attention, la moyenne de l’âge, de la taille et du poids. L’âge : Les plus jeunes sont les Luxembourgeois, moyenne 22 ans 4/10. Viennent ensuite les Belges : 23 ans 2/10; les Français, 25 ans 3/10; les Espagnols, 25 ans 6/10, et enfin les plus mûrs, les Allemands, 26 ans 1/10. Individuellement, les plus jeunes, ont 20 ans et, le plus âgé : Magne, 32 ans. La taille : par Caston CORMIÉ Les plus petits sont les Espagnols, moyenne 1 m. 66. Viennent ensuite les Français, 1 m. 69; les Belges, 1 m. 72; les Allemands, 1 m. 75, et enfin les plus grands, les Luxembourgeois, 1 m. 80. CORRECTION ### Séance de la douzième étape Cannes-Marseille, 21 juillet. — Voici le classement général officiel à l’issue de la douzième étape : 1. Sylvère Maes, 78 h. 24’ 8”; 2. Vervaecke, 78 h. 26’ 56”; 3. Magne 78 h. 27’ 57”; 4. P. Clément, 78 h. 32’ 2”; 5. Mersch 78 h. 51’ 58”; 6. Canardo, 78 h 53’ 24”; 7. M. Clément, 78 h. Level, 79 h. 10’ 27”; 9. 10’ 51”;
25 ans 3/10; les Espagnols, 25 ans 6/10, et enfin les plus mûrs, les Allemands, 26 ans 1/10. Individuellement, les plus jeunes, ont 20 ans et, le plus âgé : Magne, 32 ans. La taille : par Caston CORMIÉ Les plus petits sont les Espagnols, moyenne 1 m. 66. Viennent ensuite les Français, 1 m. 69; les Belges, 1 m. 72; les Allemands, 1 m. 75, et enfin les plus grands, les Luxembourgeois, 1 m. 80. CORRECTION ### Séance de la douzième étape Cannes-Marseille, 21 juillet. — Voici le classement général officiel à l’issue de la douzième étape : 1. Sylvère Maes, 78 h. 24’ 8”; 2. Vervaecke, 78 h. 26’ 56”; 3. Magne 78 h. 27’ 57”; 4. P. Clément, 78 h. 32’ 2”; 5. Mersch 78 h. 51’ 58”; 6. Canardo, 78 h 53’ 24”; 7. M. Clément, 78 h. Level, 79 h. 10’ 27”; 9. 10’ 51”; 10. Berrendero, 79 h. 18’ 54”; 17. Yvan Marie, 79 h. 23’ 42”; 18. Neuville, 79 h. 28' 16”; 19. A. Van Schendel, 79 h. 34’ 11”; 20. Thiétard, 79 h. 36’ 42”; 21. Tanneveau, 79 h. 42’ 52”; 22. Cogan, 79 h. 43’ 7”; 23. Bettini, 79 h. 45’ 3”; 24. Debruyckère, 79 h. 45’ 32”; 25. Vanoverberghe, 79 h. 47’ 15”; 26. Wierinckx 79 h. 47’ 39”; 27. Midelkamp 79 h. 49’ 14”; 28. Antoine, 79 h. 54’ 14”; 29. Lesueur, 79 h. 51’ 35”; 30. Le Grevês, 79 h. 58’ 9”; 31. Passat, 79 h. 58’ 20”; 32. Alvarez, 80 h. 4”; 33. Bert, 80 h. 4’ 48”; 34. Lemay 80 h 11’ 1”; 35. Conan, 80 h. 23’ 31”; 36. Walle, 80 h. 23’ 42”; 37. Hendrickx 80 h. 23’ 57”; 38. Meulon 80 h. 29’ 33”; 39. Maye, 80 h. ; 40. Van Schendel, 80 h. 38’ 30”; 41. Kleemann, 80 h. 55’ 3”; 42. 81 h. 4’; 43. Ducasseaux, 81 h. 44’ Pages, 81 h. 10’ 39”; 45. Laisné, 81 h. 12’ 31"; 46. Bertocco, 81 h. 18’ 40”; 47. Dubois, 81 h. 22’ 23”; 48. Galateau, 81 h. 24’ 27”; 49. Martin, 81
3”; 24. Debruyckère, 79 h. 45’ 32”; 25. Vanoverberghe, 79 h. 47’ 15”; 26. Wierinckx 79 h. 47’ 39”; 27. Midelkamp 79 h. 49’ 14”; 28. Antoine, 79 h. 54’ 14”; 29. Lesueur, 79 h. 51’ 35”; 30. Le Grevês, 79 h. 58’ 9”; 31. Passat, 79 h. 58’ 20”; 32. Alvarez, 80 h. 4”; 33. Bert, 80 h. 4’ 48”; 34. Lemay 80 h 11’ 1”; 35. Conan, 80 h. 23’ 31”; 36. Walle, 80 h. 23’ 42”; 37. Hendrickx 80 h. 23’ 57”; 38. Meulon 80 h. 29’ 33”; 39. Maye, 80 h. ; 40. Van Schendel, 80 h. 38’ 30”; 41. Kleemann, 80 h. 55’ 3”; 42. 81 h. 4’; 43. Ducasseaux, 81 h. 44’ Pages, 81 h. 10’ 39”; 45. Laisné, 81 h. 12’ 31"; 46. Bertocco, 81 h. 18’ 40”; 47. Dubois, 81 h. 22’ 23”; 48. Galateau, 81 h. 24’ 27”; 49. Martin, 81 h La moyenne de ces derniers est surprenante pour des coureurs sur route et l’un d’eux, Jean Majérus, est un véritable géant, avec 1 m. 88. Individuellement, le plus petit est Romain Maës, 1 m. 60. Il est arrêté, lors de course, et l’on pourrait dire, en plaisantant qu’il était trop petit pour courir, et, pour contre, dire de Majerus, déjà nommé, qu’il est trop grand, parce qu’il n’est pas loin de celui qui fait la lanterne arrière. Enfin, le poids : Les plus légers sont les Espagnols, 65 kilogrammes 400, encore que Canardo fasse monter exagérément la moyenne avec ses 77 kilos ; la moyenne des quatre autres n’est que de 62 kilogrammes 500. Faroux, qui suit le tour en qualité de technicien bien assis, ne manquera pas de nous dire que : Le cheval vapeur est la force qu’il faut déployer pour élever 75 kilos à un mètre de hauteur en une seconde. Il n’est donc pas étonnant que Berrendero grimpe mieux que Majerus et Faroux, qui est beaucoup plus calé que moi, vous dira, combien il lui faut de chevaux vapeur, en moins, pour passer le Galibier. Et logiquement, Berrendero bat, au sommet, son lourd rival d’un
trop petit pour courir, et, pour contre, dire de Majerus, déjà nommé, qu’il est trop grand, parce qu’il n’est pas loin de celui qui fait la lanterne arrière. Enfin, le poids : Les plus légers sont les Espagnols, 65 kilogrammes 400, encore que Canardo fasse monter exagérément la moyenne avec ses 77 kilos ; la moyenne des quatre autres n’est que de 62 kilogrammes 500. Faroux, qui suit le tour en qualité de technicien bien assis, ne manquera pas de nous dire que : Le cheval vapeur est la force qu’il faut déployer pour élever 75 kilos à un mètre de hauteur en une seconde. Il n’est donc pas étonnant que Berrendero grimpe mieux que Majerus et Faroux, qui est beaucoup plus calé que moi, vous dira, combien il lui faut de chevaux vapeur, en moins, pour passer le Galibier. Et logiquement, Berrendero bat, au sommet, son lourd rival d’un nombre imposant de minutes. Viennent, ensuite, les Français avec 69 kilogrammes 90 ; puis les Belges, avec 72 kilos juste ; les Allemands avec 72 kilogrammes 200, et enfin, les plus lourds, les Luxembourgeois, avec 72 kilogrammes 800, ce qui est naturel puisqu’ils sont les plus grands. Si nous jetons un coup d’œil sur les autres catégories, nous trouvons deux hommes qui pèsent 80 kilos et qui, par les résultats déjà acquis, semblent beaucoup trop lourds. Par contre, le plus léger, Jean-Marie Goasmat, ne pèse que 56 kilos pour une taille de 1 m. 60, ce qui ne l’a pas empêché de gagner brillamment la huitième étape, nettement détaché devant la meute des poursuivants. Encore une remarque : Les deux leaders, Maës et Magne, ont, chose curieuse, leur nom commençant par deux lettres identiques. Maës a 1 m. 68 de taille et Magne 1 m. 72 et cela pour le même poids, 70 kilos ; le premier est donc plus étoffé que son concurrent. Il nous faudra maintenant attendre la fin, qui est encore lointaine et comporte, pour tous, bien des aléas. Magne paraît en bon point, mais Maës a un service qui s’est conservé bien supérieur à celui du
un coup d’œil sur les autres catégories, nous trouvons deux hommes qui pèsent 80 kilos et qui, par les résultats déjà acquis, semblent beaucoup trop lourds. Par contre, le plus léger, Jean-Marie Goasmat, ne pèse que 56 kilos pour une taille de 1 m. 60, ce qui ne l’a pas empêché de gagner brillamment la huitième étape, nettement détaché devant la meute des poursuivants. Encore une remarque : Les deux leaders, Maës et Magne, ont, chose curieuse, leur nom commençant par deux lettres identiques. Maës a 1 m. 68 de taille et Magne 1 m. 72 et cela pour le même poids, 70 kilos ; le premier est donc plus étoffé que son concurrent. Il nous faudra maintenant attendre la fin, qui est encore lointaine et comporte, pour tous, bien des aléas. Magne paraît en bon point, mais Maës a un service qui s’est conservé bien supérieur à celui du Français. Attendons. Les horaires que nous publions ci-dessous concernent les radioreportages assurés par MM. Jean Antoine et Felix Levitan de "Intran-Match" du mercredi 29 juillet inclus, jour de la sortie de notre prochain numéro. Ces radioreportages sont transmis sur les antennes des stations régionales d’État (Paris P. T T., Lyon-la Doue, Bordeaux-Lafayette, Marseille-Provence, Strasbourg-Lille, etc.) et sur l’antenne de Radio-Cité. Jeudi 23 juillet. — Postes d’État, à 14 heures, diffusion de l'enregistrement de l’arrivée à Narbonne ; à 17 h. 30, diffusion de l’enregistrement de l’arrivée à Perpignan de la 14e étape (Montpellier-Narbonne-Perpignan) ; à 12 h. 40, l’arrivée à Narbonne ; à 15 h. 45, l’arrivée à Perpignan ; de 19 h. 30 à 22 h. 50, commentaires sur l’étape. Vendredi 24 juillet. — Radio-Cité, de 19 h. 30 à 19 h. 50, commentaires sur la journée de repos à Perpignan. Samedi 25 juillet. — Postes d’État, à 14 heures, diffusion de l’enregistrement du passage au col de Puymorens ; à 17 h. 30, diffusion de l’enregistrement de l’arrivée à Luchon. — Radio-Cité, de 7 heures à 7 h. 15., le passage au contrôle de Prades ; vers 10 h. 20, le passage au col de Puymorens ; vers
Doue, Bordeaux-Lafayette, Marseille-Provence, Strasbourg-Lille, etc.) et sur l’antenne de Radio-Cité. Jeudi 23 juillet. — Postes d’État, à 14 heures, diffusion de l'enregistrement de l’arrivée à Narbonne ; à 17 h. 30, diffusion de l’enregistrement de l’arrivée à Perpignan de la 14e étape (Montpellier-Narbonne-Perpignan) ; à 12 h. 40, l’arrivée à Narbonne ; à 15 h. 45, l’arrivée à Perpignan ; de 19 h. 30 à 22 h. 50, commentaires sur l’étape. Vendredi 24 juillet. — Radio-Cité, de 19 h. 30 à 19 h. 50, commentaires sur la journée de repos à Perpignan. Samedi 25 juillet. — Postes d’État, à 14 heures, diffusion de l’enregistrement du passage au col de Puymorens ; à 17 h. 30, diffusion de l’enregistrement de l’arrivée à Luchon. — Radio-Cité, de 7 heures à 7 h. 15., le passage au contrôle de Prades ; vers 10 h. 20, le passage au col de Puymorens ; vers 13 h. 45, le passage au contrôle de Saint-Girons ; vers 16 h. 30, l’arrivée à Luchon ; de 19 h. 30 à 19 h. 50, commentaires sur la 15e étape Perpignan-Luchon. Dimanche 26 juillet. — Radio-Cité, de 19 h. 30 à 19 h. 50, commentaires sur la journée de repos à Luchon. Lundi 27 juillet. — Postes d’État, à 14 heures diffusion de l’enregistrement du passage à Barèges ; à 17 heures, diffusion de l’enregistrement de l’arrivée à Pau (16e étape). — Radio-Cité, vers 12 h. 39, le passage à Barèges vers 14 h. 30, le passage au col d’Aubisque ; vers 16 h. 30, l’arrivée à Pau ; vers 19 h. 30, commentaires sur l’étape Luchon-Pau. Mardi 28 juillet. — Radio-Cité, de 19 h. 30 à 19 h. 50, commentaires sur la journée de repos à Pau. Mercredi 29 juillet. — Postes d’État, à 14 heures, diffusion de l’enregistrement du passage à Labrit ; à 17 h. 30, diffusion de l’enregistrement de l’arrivée à Bordeaux. — Radio-Cité, à 12 h. 15, le passage à Labrit ; à 16 h. 30, l’arrivée à Bordeaux ; à 19 h. 30, commentaires sur la 17e étape Pau-Bordeaux. Les classements des Nôtres
repos à Luchon. Lundi 27 juillet. — Postes d’État, à 14 heures diffusion de l’enregistrement du passage à Barèges ; à 17 heures, diffusion de l’enregistrement de l’arrivée à Pau (16e étape). — Radio-Cité, vers 12 h. 39, le passage à Barèges vers 14 h. 30, le passage au col d’Aubisque ; vers 16 h. 30, l’arrivée à Pau ; vers 19 h. 30, commentaires sur l’étape Luchon-Pau. Mardi 28 juillet. — Radio-Cité, de 19 h. 30 à 19 h. 50, commentaires sur la journée de repos à Pau. Mercredi 29 juillet. — Postes d’État, à 14 heures, diffusion de l’enregistrement du passage à Labrit ; à 17 h. 30, diffusion de l’enregistrement de l’arrivée à Bordeaux. — Radio-Cité, à 12 h. 15, le passage à Labrit ; à 16 h. 30, l’arrivée à Bordeaux ; à 19 h. 30, commentaires sur la 17e étape Pau-Bordeaux. Les classements des Nôtres HUITIÈME ÉTAPE (Grenoble-Briançon, 194 kilomètres). — Magne, 4e; Marcaillou, 6e; Alvarez, 13e; Albert Van Schendel, 15e; Antoine Van Schendel, 27e; Dueazeaux, 38e; P. Maye, 40e; A. Latorre, 48e. NEUVIÈME ÉTAPE (Briançon-Digne, 220 kilomètres). — A. Magne, 8e; Albert Van Schendel, 12e; Alvarez, 26e; Marcaillou, 30e; P. Maye, 39e; A. Latorre, 40e; Dueazeaux, 51e; Antoine Van Schendel, 54e. DIXIÈME ÉTAPE (Digne-Nice, 156 kilomètres). — P. Maye, 1er; Dueazeaux, 5e; A. Magne, Alvarez et Latorre, 9e ex æquo; Antoine Van Schendel, 46e; Marcaillou, 48e; Albert Van Schendel, 5e. ONZIÈME ÉTAPE (Nice-Cannes, par le col de Braus et la boucle de Sospel, 126 kilomètres). — A. Magne, 4e; Marcaillou, 8e; Alvarez, 12e; Latorre, 38e; Dueazeaux, 40e; Paul Maye, 41e; A. Van Schendel, 43e; T. Van Schendel, 46e. DOUZIÈME ÉTAPE (Cannes-Marseille, 195 kilomètres). — Marcaillou et A. Magne, 4e ex æquo; Albert et Antoine Van Schendel, Dueazeaux, 9e ex æquo; Alvarez, 35e; P. Maye, 49e; A. Latorre, 51e. L'arrivée à Bordeaux Le mercredi 29 juillet, vers 16 heures Il suffit de voir ce large sourire pour deviner que notre Paul Maye vient de gagner l'étape ! à courir Velo sportif ETAPES DATE DE DEPART ARRIVEE Mercredi 22 — : 13e Marseille Nîmes Montpellier 168
40e; Dueazeaux, 51e; Antoine Van Schendel, 54e. DIXIÈME ÉTAPE (Digne-Nice, 156 kilomètres). — P. Maye, 1er; Dueazeaux, 5e; A. Magne, Alvarez et Latorre, 9e ex æquo; Antoine Van Schendel, 46e; Marcaillou, 48e; Albert Van Schendel, 5e. ONZIÈME ÉTAPE (Nice-Cannes, par le col de Braus et la boucle de Sospel, 126 kilomètres). — A. Magne, 4e; Marcaillou, 8e; Alvarez, 12e; Latorre, 38e; Dueazeaux, 40e; Paul Maye, 41e; A. Van Schendel, 43e; T. Van Schendel, 46e. DOUZIÈME ÉTAPE (Cannes-Marseille, 195 kilomètres). — Marcaillou et A. Magne, 4e ex æquo; Albert et Antoine Van Schendel, Dueazeaux, 9e ex æquo; Alvarez, 35e; P. Maye, 49e; A. Latorre, 51e. L'arrivée à Bordeaux Le mercredi 29 juillet, vers 16 heures Il suffit de voir ce large sourire pour deviner que notre Paul Maye vient de gagner l'étape ! à courir Velo sportif ETAPES DATE DE DEPART ARRIVEE Mercredi 22 — : 13e Marseille Nîmes Montpellier 168 km. 9 h. 15 15 h. 30 Jeudi 23 — : 14e Montpellier-Narbonne Perpignan 166 km. 9 h. » 15 h. 15 Vendredi 24 — : Résidence à Perpignan. Samedi 25 — 15e Perpignan-Luchon 325 km. 5 h. » 16 h. 40 Dimanche 26 — : Résidence à Luchon Lundi 27 — 16e Luchon-Pau 194 km. 9 h. » 16 h. 15 Mardi 28 — Résidence à Pau. Mercredi 29 — 17e Pau-Bordeaux 229 km. 9 h. » 16 h. 35 Jeudi 30 — : 18e Bordeaux-Saintes-La Rochelle 192 km. 9 h. » 15 h. 30 Vendredi 31 — 19e La Rochelle-La Roche-sur-Yon-Cholet-Angers .... 213 km. 7 h. » 16 h. 15 Samedi 1er août 20e Angers-Vire-Caen 259 km. 6 h. » 16 h. 25 Dimanche 2 — : 21e Caen-Paris 234 km. 9 h. » 16 h. 10 Ils ont laissé ça là A CHARLEVILLE. — Le Roumain Constantin Tudose, le Yougoslave Rudi Fiker, les Français touristes routiers Remy Royer, de Reims, et Gaby Ruozzi, de Nice. A METZ. — Le Yougoslave Stjejan Lynbic, les Roumains Vigilio Marmocéa, Nicolas Tapu et Georges Hapeluc. A BELFORT. — Dudolph Risch. A EVIAN. — Joseph Arents, Alfred Week, Josy Kraus. A AIX-LES-BAINS.
27 — 16e Luchon-Pau 194 km. 9 h. » 16 h. 15 Mardi 28 — Résidence à Pau. Mercredi 29 — 17e Pau-Bordeaux 229 km. 9 h. » 16 h. 35 Jeudi 30 — : 18e Bordeaux-Saintes-La Rochelle 192 km. 9 h. » 15 h. 30 Vendredi 31 — 19e La Rochelle-La Roche-sur-Yon-Cholet-Angers .... 213 km. 7 h. » 16 h. 15 Samedi 1er août 20e Angers-Vire-Caen 259 km. 6 h. » 16 h. 25 Dimanche 2 — : 21e Caen-Paris 234 km. 9 h. » 16 h. 10 Ils ont laissé ça là A CHARLEVILLE. — Le Roumain Constantin Tudose, le Yougoslave Rudi Fiker, les Français touristes routiers Remy Royer, de Reims, et Gaby Ruozzi, de Nice. A METZ. — Le Yougoslave Stjejan Lynbic, les Roumains Vigilio Marmocéa, Nicolas Tapu et Georges Hapeluc. A BELFORT. — Dudolph Risch. A EVIAN. — Joseph Arents, Alfred Week, Josy Kraus. A AIX-LES-BAINS. — Erich Bautz, Bruno Roth, Emil Kijewski, Frans Dunder, René Vietto et Robert Belliard. A GRENOBLE. — Georges Speicher, Fernand Mithouard, Dante Gianello, Romain Maes, Gustave Daneels. A BRIANÇON. — Frick Funke. A DIGNE. -Albert Gyssen, Franc Ahulnar, Charles Thallinger. A NICE. — Paul Egli, Max Bulla. A CANNES. — Néant. Les coureurs arriveront à Bordeaux mercredi prochain 29 juillet, vers 16 heures. C’est dire quelques instants après la sortie de notre prochain numéro. L’arrivée sera jugée, ainsi qu'elle le fut l’an dernier, sur le boulevard Alfred-Daney, faisant suite au boulevard Godard, et situé entre l'allée de Boutant et le bassin à flot n. 2. Pour arriver en ce lieu, les coureurs suivront également le même itinéraire que l’an dernier, à partir du Barp. Quittant tout d’abord la route de Bayonne au Barp, ils se dirigeront donc vers Marcheprime, dont ils franchiront le passage à niveau. Ils suivront ensuite la route d’Arcachon en direction de Bordeaux, et la quitteront au lieu dit Le Lapin pour prendre le chemin de grande communication, droit comme un i, qui mène à Saint-Jean-d’Ulc. Arrivés sur la route d’Arès, les coureurs se rapprocheront de Bordeaux en suivant cette dernière par Boulac, Beaujac, le chemin Long,
Néant. Les coureurs arriveront à Bordeaux mercredi prochain 29 juillet, vers 16 heures. C’est dire quelques instants après la sortie de notre prochain numéro. L’arrivée sera jugée, ainsi qu'elle le fut l’an dernier, sur le boulevard Alfred-Daney, faisant suite au boulevard Godard, et situé entre l'allée de Boutant et le bassin à flot n. 2. Pour arriver en ce lieu, les coureurs suivront également le même itinéraire que l’an dernier, à partir du Barp. Quittant tout d’abord la route de Bayonne au Barp, ils se dirigeront donc vers Marcheprime, dont ils franchiront le passage à niveau. Ils suivront ensuite la route d’Arcachon en direction de Bordeaux, et la quitteront au lieu dit Le Lapin pour prendre le chemin de grande communication, droit comme un i, qui mène à Saint-Jean-d’Ulc. Arrivés sur la route d’Arès, les coureurs se rapprocheront de Bordeaux en suivant cette dernière par Boulac, Beaujac, le chemin Long, jusqu’au hameau de Jeanne-d’Arc. Là, ils vireront à gauche sur le chemin du Grand-Louis, qui les amènera, par Mérignac et Capeyron, sur la route de Saint-Médard. Les coureurs suivront cette route en direction de Bordeaux jusqu’à la rue Godard, à Caudéran, qui longe le Parc Bordelais à son extrémité. Ils emprunteront donc cette voie, puis le chemin d’Eysines, et déboucheront sur les boulevards de Bordeaux ; Wilson, Pierre-Ier, Godard, qu’ils n’auront plus qu’à suivre pour atteindre enfin la place Ravezies où, ayant franchi son passage à niveau, le boulevard Alfred-Daney se présentera devant eux. DISPOSITIONS POUR L’ARRIVEE Personne n’aura accès sur le terrain de l’arrivée. Le public pourra prendre place sur les larges trottoirs du boulevard, qui seront bordés par les clôtures de gironde. Il n’y aura pas d’entrées payantes ; une tribune sera édifiée face au but. L’accès n’en sera permis qu’aux porteurs de cartes d’invitation. D’autre part, une enceinte réservée aux membres des Sociétés cyclistes porteurs de cartes d’invitation sera installée à gauche de la grande tribune. Ajoutons que le boulevard recevra à cette occasion la jolie décoration, qui fut, l’an dernier, si goûtée par le public et que, d’autre part, l'arrivée sera présidée, très probablement, par M