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peintre. Tel était, en effet, le nom sous lequel il avait loué son atelier de l'avenue de Suffren. La magnificence de son denier à Dieu ayant tenu lieu de pièces d'identité, il acheva de faire la conquête de sa locataire en lui demandant de s'occuper de son ménage, ce pourquoi il offrit un large salaire. Et il ajouta : — Je veux terminer ici un travail très absorbant et très pressé. Je ne sortirai donc pas de mon atelier pendant quelques jours. Mon divan me servira de lit, et je vous serai très obligé de vouloir bien vous charger de me préparer et de m'apporter mes repas. La portière accepta avec enthousiasme et rendit grâce à la Providence des concierges de lui avoir envoyé un locataire d'un aussi bon rapport. Songeant aux promenades sur les toits qu'il avait projetées, Henri Henry spécifia : — S'il vous arrive de frapper chez moi et que vous ne entendez pas de réponse, n'insistez jamais. Je dors à des heures très irrégulières, mais très profondément et il me serait extrêmement désagréable d'être réveillé en sursaut. La brave femme acquiesça et Henry se trouva à l'abri des poursuites de son implacable adversaire et libre de se livrer aux recherches que Muschard et Grosvin avaient payées de leur vie. Mais, là encore, il fallait agir plus prudemment que jamais, afin d'éviter le sort des deux malheureux inspecteurs. Le rédacteur en chef de La Guette de Paris était prévenu qu'il n'aurait de nouvelles de son brillant collaborateur que lorsque celui-ci pourrait lui communiquer des choses vraiment intéressantes. Enfin, la femme du journaliste avait reçu, chez sa mère, une longue lettre de son mari la priant de prolonger son séjour en Gascogne et de ne point se tourmenter ; Henri Henry affirmait qu'il ne courait plus aucun danger et qu'il se faisait fort de démasquer les malfaiteurs sans aucun risque pour lui-même. Aussitôt que serait terminée cette tâche, il s'en irait rejoindre sa femme et goûter, auprès d'elle, un repos bien gagné. Teut cela étant réglé, Henri Henry se donna corps et âme à la mission qu'il avait
se livrer aux recherches que Muschard et Grosvin avaient payées de leur vie. Mais, là encore, il fallait agir plus prudemment que jamais, afin d'éviter le sort des deux malheureux inspecteurs. Le rédacteur en chef de La Guette de Paris était prévenu qu'il n'aurait de nouvelles de son brillant collaborateur que lorsque celui-ci pourrait lui communiquer des choses vraiment intéressantes. Enfin, la femme du journaliste avait reçu, chez sa mère, une longue lettre de son mari la priant de prolonger son séjour en Gascogne et de ne point se tourmenter ; Henri Henry affirmait qu'il ne courait plus aucun danger et qu'il se faisait fort de démasquer les malfaiteurs sans aucun risque pour lui-même. Aussitôt que serait terminée cette tâche, il s'en irait rejoindre sa femme et goûter, auprès d'elle, un repos bien gagné. Teut cela étant réglé, Henri Henry se donna corps et âme à la mission qu'il avait assumée. Continuant d'employer la méthode qui lui avait si bien réussi, il reprit les éléments d'information jusqu'alors négligés et tenta d'en tirer des résultats nouveaux. Ainsi, en relisant les journaux datés du lendemain même de la disparition de l'autobus 519, il examina avec plus d'attention qu'il n'avait fait jusqu'à présent le fac-similé du fragment de lettre trouvé au cours de la perquisition chez Muret. On se souvient de ce qu'était ce fragment de lettre. Voici la reproduction qu'en donna, à son heure, La Gazette de Paris : lème est rént. Nous serons les manité. x heures et demie du soir tare. de revoir enfin ma chère Cécile ée et te recevoir la suprême se de tant de labeurs. ANDRÉ. La fin de l'épître était facile à reconstituer. André Gilbert y exprimait sa joie de « revoir enfin sa chère Cécile ». Les deux lettres ée qui commençaient la dernière ligne étaient les deux dernières, soit d'un adjectif, comme aimée ou adorée, soit du substantif fiancée. Quant à la a suprême. se de tant de labeurs », il fallait lire, évidemment : « la. suprême récompense de tant de labeurs ». Qu'était cette récompense ? Probablement la main de la jolie
le fac-similé du fragment de lettre trouvé au cours de la perquisition chez Muret. On se souvient de ce qu'était ce fragment de lettre. Voici la reproduction qu'en donna, à son heure, La Gazette de Paris : lème est rént. Nous serons les manité. x heures et demie du soir tare. de revoir enfin ma chère Cécile ée et te recevoir la suprême se de tant de labeurs. ANDRÉ. La fin de l'épître était facile à reconstituer. André Gilbert y exprimait sa joie de « revoir enfin sa chère Cécile ». Les deux lettres ée qui commençaient la dernière ligne étaient les deux dernières, soit d'un adjectif, comme aimée ou adorée, soit du substantif fiancée. Quant à la a suprême. se de tant de labeurs », il fallait lire, évidemment : « la. suprême récompense de tant de labeurs ». Qu'était cette récompense ? Probablement la main de la jolie Cécile. Et qu'étaient ces labeurs ? Henri Henry chercha dans les premières lignes du fragment, la réponse à cette question. Il ne s'aplatit pas longtemps sur : « x heures et demie du soir. ssare JI, par quoi André Gilbert indiquait simplement l'heure de son arrivée (dix heures et demie) à la gare Saint-Lazare. Restaient donc ces syllabes dont l'interprétation était un peu plus malaisée : « lème est nLnt. Nous serons. manité ». Il arrivait parfois que le journaliste, par délassement ou par passe-temps, se muait en poète. Prévoyant qu'il aurait peut-être, dans sa retraite, plus de loisirs qu'il ne voudrait, il n'avait eu garde de négliger d'emporter dans son bagage, avec. un dictionnaire de rimes. Il s'applaudit de cette précaution, qui allait, comme on va le voir, lui être très utile. Dans ce dictionnaire, en effet, il chercha tous les mots finissant par : làme. Il n'en trouva que trois : Angouleme, emblème et problème. Or, sur ces trois mots, lequel a le plus de chances d'être employé par un ingénieur, docteur en sciences, écrivant à son ancien professeur de physique ? Assurément, le mot problème. Il était donc question d'un problème. Dès lors, la suite de la
à la gare Saint-Lazare. Restaient donc ces syllabes dont l'interprétation était un peu plus malaisée : « lème est nLnt. Nous serons. manité ». Il arrivait parfois que le journaliste, par délassement ou par passe-temps, se muait en poète. Prévoyant qu'il aurait peut-être, dans sa retraite, plus de loisirs qu'il ne voudrait, il n'avait eu garde de négliger d'emporter dans son bagage, avec. un dictionnaire de rimes. Il s'applaudit de cette précaution, qui allait, comme on va le voir, lui être très utile. Dans ce dictionnaire, en effet, il chercha tous les mots finissant par : làme. Il n'en trouva que trois : Angouleme, emblème et problème. Or, sur ces trois mots, lequel a le plus de chances d'être employé par un ingénieur, docteur en sciences, écrivant à son ancien professeur de physique ? Assurément, le mot problème. Il était donc question d'un problème. Dès lors, la suite de la phrase s'imposait : « problème est ré. » devait se lire : « problème est résolu. Les deux lettres qui commençaient le tronçon de la ligne suivante, étaient apparemment la fin d'un adverbe donnant plus de force au mot « résolu », par exemple : « le problème est résolu complètement »; ou « parfaitement », ou encore « absolument ». Suivre les faits divers BULLETIN METEOROLOGIQUE 15 décembre. — Une dépression dont le centre se trouve sur le golfe de Gênes s'étend sur le nord de l'Italie et l'Autriche. Un anticyclone couvre les Îles Britanniques et les pays du nord ; on note 755 mm. à Ajaccio, 759 à Paris, 778 à Memel. Le vent est assez fort ou fort du nord-ouest dans le golfe du Lion, d'est et nord au pas de Calais et à la pointe du Cotentin ; il est faible ou modéré sur nos côtes de l'Océan. Des pluies sont tombées sur le sud de la France : on signale des neiges dans le nord. On a recueilli 7 mm. de pluie à Cette, 3 à Biarritz, 1 à Toulouse, Nice. Ce matin, le temps est nuageux ou couvert : il neige dans le nord
complètement »; ou « parfaitement », ou encore « absolument ». Suivre les faits divers BULLETIN METEOROLOGIQUE 15 décembre. — Une dépression dont le centre se trouve sur le golfe de Gênes s'étend sur le nord de l'Italie et l'Autriche. Un anticyclone couvre les Îles Britanniques et les pays du nord ; on note 755 mm. à Ajaccio, 759 à Paris, 778 à Memel. Le vent est assez fort ou fort du nord-ouest dans le golfe du Lion, d'est et nord au pas de Calais et à la pointe du Cotentin ; il est faible ou modéré sur nos côtes de l'Océan. Des pluies sont tombées sur le sud de la France : on signale des neiges dans le nord. On a recueilli 7 mm. de pluie à Cette, 3 à Biarritz, 1 à Toulouse, Nice. Ce matin, le temps est nuageux ou couvert : il neige dans le nord et l'est. La température a de nouveau baissé dans toute la France ; elle était ce matin de — 9° à Belfort, — 6° à Strasbourg, — 6° à Paris, Clermont-Ferrand, — 5° à Dunkerque, — 2° à Bordeaux, Toulouse, — 1° à Cette, 0° à Marseille, 2° à Brest, 3° à Biarritz, Perpignan, 6° à Nice. En France, le temps va rester nuageux et froid avec quelques pluies dans le sud, des chutes de neige dans le nord et l'est. À Paris, neige. Au Parc Saint-Maur, la température moyenne — 2° a été inférieure de 4°7 à la normale (2°7). Depuis hier midi, température max. — 1°, min. — 7°. À la Tour Eiffel, température max. — 4°, min. — 9°. PARIS Nouvelle ligne d'autobus La Compagnie Générale des Omnibus va remettre en service, dimanche prochain, 19 décembre 1920, la ligne d'omnibus automobiles Z « Grenelle (place Beaugrenelle)Bastille ». Rappelons que cette ligne dessert le boulevard Pasteur, la gare Montparnasse, le Luxembourg, l'Odéon et la Halle aux Vins. Chaussures pour unijambistes On a arrêté hier matin, Marcel Lostic, 24 ans, qui avait cambriolé, 43, avenue de Wagram, le magasin de chaussures de M. Robert. Ce Marcel Lostic n'avait pu
3° à Biarritz, Perpignan, 6° à Nice. En France, le temps va rester nuageux et froid avec quelques pluies dans le sud, des chutes de neige dans le nord et l'est. À Paris, neige. Au Parc Saint-Maur, la température moyenne — 2° a été inférieure de 4°7 à la normale (2°7). Depuis hier midi, température max. — 1°, min. — 7°. À la Tour Eiffel, température max. — 4°, min. — 9°. PARIS Nouvelle ligne d'autobus La Compagnie Générale des Omnibus va remettre en service, dimanche prochain, 19 décembre 1920, la ligne d'omnibus automobiles Z « Grenelle (place Beaugrenelle)Bastille ». Rappelons que cette ligne dessert le boulevard Pasteur, la gare Montparnasse, le Luxembourg, l'Odéon et la Halle aux Vins. Chaussures pour unijambistes On a arrêté hier matin, Marcel Lostic, 24 ans, qui avait cambriolé, 43, avenue de Wagram, le magasin de chaussures de M. Robert. Ce Marcel Lostic n'avait pu que s'emparer des chaussures en vitrine qui étaient toutes dépareillées. Dans le magasin qu'il avait monté, avec le produit de son vol, 16, rue de Gravellotte, à Levallois, il ne vendait donc que des chaussures pour unijambistes. Suicide On a repêché hier matin, dans la Seine, au pont de Suresnes, le cadavre d'un homme de 60 ans environ, qui avait les mains et les pieds attachés avec un mouchoir. Dans les poches du mort, on a trouvé un permis de circulation au nom d'Eugène Thomas, place de la Préfecture, à Beauvais. On croit à un suicide. DEPARTEMENTS Secousses sismiques à Alger Alger, 16 décembre. — La population algérienne fut réveillée en sursaut cette nuit, à 0 h. 17, par deux violentes secousses de tremblement de terre accompagnées d'un fort grondement souterrain. L'oscillation semblait aller de bas en haut. Ce phénomène sismique causa une certaine panique parmi les habitants du quartier de la Marine, pour la plupart composé d'Italiens émigrés à la suite des tremblements de terre d'Ischia et de Messine. Des familles entières abandonnèrent leur logis, en emportant les objets de valeur, pour s'installer, malgré le vent, la pluie et le froid, dans des campements de fortune, sur les places
le cadavre d'un homme de 60 ans environ, qui avait les mains et les pieds attachés avec un mouchoir. Dans les poches du mort, on a trouvé un permis de circulation au nom d'Eugène Thomas, place de la Préfecture, à Beauvais. On croit à un suicide. DEPARTEMENTS Secousses sismiques à Alger Alger, 16 décembre. — La population algérienne fut réveillée en sursaut cette nuit, à 0 h. 17, par deux violentes secousses de tremblement de terre accompagnées d'un fort grondement souterrain. L'oscillation semblait aller de bas en haut. Ce phénomène sismique causa une certaine panique parmi les habitants du quartier de la Marine, pour la plupart composé d'Italiens émigrés à la suite des tremblements de terre d'Ischia et de Messine. Des familles entières abandonnèrent leur logis, en emportant les objets de valeur, pour s'installer, malgré le vent, la pluie et le froid, dans des campements de fortune, sur les places de la ville. La situation du « Coetlogon » Toulon, 16 décembre. — Les radiotélégrammes parvenus de la préfecture maritime continuent à apporter des nouvelles rassurantes sur la situation du cargo de l'État « Coetlogon », en détresse au large des Sanguinaires. Les vapeurs et remorqueurs envoyés de Toulon et d'Ajaccio pensent le secourir à temps. Les réparations des appareils de chauffage pourront, on le croit, s'opérer à Ajaccio. Le « Coetlogon » reprendrait ensuite sa route sur Cattaro avec, entre autres chargements, un stock important pour le ravitaillement de centaines de réfugiés russes. Un piège à tanks tue trois hommes Bar-le-Duc, 16 décembre. — Sur une route en réfection, à Grémilly, près de Bar-le-Duc, un piège à tanks a fait explosion et a tué trois ouvriers espagnols. La neige Perpignan, 16 décembre. — La chute de neige qui s'est produite sur le haut arrondissement de Prades a amené un froid intense dans les cantons montagneux Tué en traversant la voie ferrée Toulouse, 16 décembre. — À Viviez (Aveyron), M. François Morin, crevier à Pecazeville, qui voulait traverser la voie ferrée, a eu la tête écrasée par une machine en manœuvre. La mort a été instantanée. Le chômage à Mussidan
d'Ajaccio pensent le secourir à temps. Les réparations des appareils de chauffage pourront, on le croit, s'opérer à Ajaccio. Le « Coetlogon » reprendrait ensuite sa route sur Cattaro avec, entre autres chargements, un stock important pour le ravitaillement de centaines de réfugiés russes. Un piège à tanks tue trois hommes Bar-le-Duc, 16 décembre. — Sur une route en réfection, à Grémilly, près de Bar-le-Duc, un piège à tanks a fait explosion et a tué trois ouvriers espagnols. La neige Perpignan, 16 décembre. — La chute de neige qui s'est produite sur le haut arrondissement de Prades a amené un froid intense dans les cantons montagneux Tué en traversant la voie ferrée Toulouse, 16 décembre. — À Viviez (Aveyron), M. François Morin, crevier à Pecazeville, qui voulait traverser la voie ferrée, a eu la tête écrasée par une machine en manœuvre. La mort a été instantanée. Le chômage à Mussidan (Dordogne). — La Société anonyme de tissage métallique vient de licencier une partie de son personnel. De plus, la journée a été réduite d'une heure, avec chômage complet le samedi. Les Courses VINCENNES RÉSULTATS DU PARIE MUTUEL 1° course 3 partants Reinette G. 34 » 27 50 — P. 10 50 5 50 Redon P. 10 » 50 550 2° course 12 partants Olivette G. 97 50 43 » — P. 23 50 8 50 Quimper P. 27 » 12 » Mandataire P. 15 » 6 50 3° course 6 partants Quenotte G. 14 » 6 50 — P. 13 » 5 50 Quémandeuse P. 21 » 7 » 4° course 4 partants Port Louis G. 66 50 31 1) — P. 12 50 6 50 Querella II P. 10 50 5 50 5° course 4 partants Riviera G. 127 » 59 » — P. 42 » 20 50 Rabagas P. 29 » 50 15 50 6° course 8 partants Ouistiti G. 13 » 6 50 — P. 11 50 5 50 Pologne P. 14 50 8 50 Quivilà P. 21 » 11 » CHEMINS DE FER DE PARIS À LYON ET À LA MEDITERRANÉE Sports d'hiver à Chamonix et
50 5 50 Redon P. 10 » 50 550 2° course 12 partants Olivette G. 97 50 43 » — P. 23 50 8 50 Quimper P. 27 » 12 » Mandataire P. 15 » 6 50 3° course 6 partants Quenotte G. 14 » 6 50 — P. 13 » 5 50 Quémandeuse P. 21 » 7 » 4° course 4 partants Port Louis G. 66 50 31 1) — P. 12 50 6 50 Querella II P. 10 50 5 50 5° course 4 partants Riviera G. 127 » 59 » — P. 42 » 20 50 Rabagas P. 29 » 50 15 50 6° course 8 partants Ouistiti G. 13 » 6 50 — P. 11 50 5 50 Pologne P. 14 50 8 50 Quivilà P. 21 » 11 » CHEMINS DE FER DE PARIS À LYON ET À LA MEDITERRANÉE Sports d'hiver à Chamonix et au Mont-Revard (Aix-les-Bains) Billets spéciaux d'aller et retour Du 20 décembre au 28 février, la Compagnie mettra en marche un train-express (1re et 2e) entre Aix-les-Bains et Saint-Gervais-le-Fayet qui permettra d'arriver à Chamonix à 12 h. 44 et d'en repartir à 17 h. 15. Le chemin de fer du Revard et l'Hôtel du Revard seront ouverts du 15 décembre au 15 mars : Départ d'Aix-les-Bains, 8 h. 25 ; départ du Mont-Revard, 16 h. 45 ; durée du trajet, 1 h. 15 à la montée, 1 h. 5 à la descente. Train supplémentaire les dimanches et fêtes, samedis et veilles de fêtes, partant à 11 heures d'Aix-les-Bains. Service automobile de la gare P.-L.-M. à la gare du Revard. Pour tous renseignements, s'adresser : À l'Agence P.-L.-M., 88, rue Saint-Lazare, à Paris, aux bureaux de renseignements des gares P.-L.-M., aux Syndicats d'Initiative de Chamonix et d'Aix-les-Bains, à la Compagnie du Revard, à Aix-les-Bains. CHEMIN DE FER DE PARIS À ORLÉANS Sports d'hiver à Font-Romeu (Pyrénées-Orientales) Patinage, ski, hockey, bobsleigh, luge, etc. Ouverture de la station (1.800 mètres d'altitude) le 20 décembre 1920. À partir de cette date des relations directes entre Paris-Quai d'Orsay et Font-Romeu, via Toulouse-Perpignan, s'établiront comme suit :
et l'Hôtel du Revard seront ouverts du 15 décembre au 15 mars : Départ d'Aix-les-Bains, 8 h. 25 ; départ du Mont-Revard, 16 h. 45 ; durée du trajet, 1 h. 15 à la montée, 1 h. 5 à la descente. Train supplémentaire les dimanches et fêtes, samedis et veilles de fêtes, partant à 11 heures d'Aix-les-Bains. Service automobile de la gare P.-L.-M. à la gare du Revard. Pour tous renseignements, s'adresser : À l'Agence P.-L.-M., 88, rue Saint-Lazare, à Paris, aux bureaux de renseignements des gares P.-L.-M., aux Syndicats d'Initiative de Chamonix et d'Aix-les-Bains, à la Compagnie du Revard, à Aix-les-Bains. CHEMIN DE FER DE PARIS À ORLÉANS Sports d'hiver à Font-Romeu (Pyrénées-Orientales) Patinage, ski, hockey, bobsleigh, luge, etc. Ouverture de la station (1.800 mètres d'altitude) le 20 décembre 1920. À partir de cette date des relations directes entre Paris-Quai d'Orsay et Font-Romeu, via Toulouse-Perpignan, s'établiront comme suit : Aller : Paris-Quai d'Orsay, départ 20 h. 25 (premier départ le 19 ; Font-Romeu, arrivée 15 h. 48. Retour : Font-Romeu, départ 12 h. 57 (premier départ le 21) ; Paris-Quai d'Orsay, arrivée 10 h. 05. Wagons-lits et voitures de 1re, 2e et 3e classes de Paris-Quai d'Orsay à Villefranche-Vernetles-Bains et inversement. CHEMIN DE FER DE PARIS À ORLÉANS Nouvelles facilités pour la livraison à domicile des bagages dans Paris Les voyageurs désireux de faire livrer leurs bagages à domicile dans Paris sont invités, dans leur intérêt, et en vue de faciliter la remise rapide desdits bagages, à le faire connaître dès la gare de départ. À l'arrivée, ils présentent leur bulletin à un bureau spécial installé dans la salle des bagages des gares du Quai d'Orsay ou d'Austerlitz en remettant leur commande de livraison et, le cas échéant, leurs clefs s'ils ne veulent point assister eux-mêmes à la visite de l'Octroi. Ils peuvent ainsi gagner ensuite leur domicile débarrassés de tout souci. Pour plus amples renseignements et notamment pour les tarifs consulter les prospectus spéciaux et les affiches apposées dans les gares. Le Mouvement des Retraités Le ministre des finances interprète divers points de la loi des majorations Nous
et inversement. CHEMIN DE FER DE PARIS À ORLÉANS Nouvelles facilités pour la livraison à domicile des bagages dans Paris Les voyageurs désireux de faire livrer leurs bagages à domicile dans Paris sont invités, dans leur intérêt, et en vue de faciliter la remise rapide desdits bagages, à le faire connaître dès la gare de départ. À l'arrivée, ils présentent leur bulletin à un bureau spécial installé dans la salle des bagages des gares du Quai d'Orsay ou d'Austerlitz en remettant leur commande de livraison et, le cas échéant, leurs clefs s'ils ne veulent point assister eux-mêmes à la visite de l'Octroi. Ils peuvent ainsi gagner ensuite leur domicile débarrassés de tout souci. Pour plus amples renseignements et notamment pour les tarifs consulter les prospectus spéciaux et les affiches apposées dans les gares. Le Mouvement des Retraités Le ministre des finances interprète divers points de la loi des majorations Nous avons publié en leur temps la protestation adressée à M. François-Marsal par M. Léo Bouyssou, président du groupe parlementaire de défense des retraités, le 6 août 1920, et la réponse du ministre, M. Léo Bouyssou nous communique aujourd'hui une réponse complémentaire qui lui fut remise le 13 décembre. Dans cette nouvelle lettre, des réponses sont données par le ministre des finances à toutes les questions posées dans la lettre précitée du 6 août. Voici ces réponses : « 1° Les veuves âgées de moins de 55 ans et les orphelins titulaires de pensions inférieures à 1,230 francs bénéficient d'une majoration de pension d'au moins 375 francs. Ils ont droit par ailleurs à une indemnité de cherté de vie de 360 francs et reçoivent en définitive une somme supérieure à 720 francs. L'attribution à ces catégories d'intéressés de la totalité de l'indemnité de 720 francs constitue donc un double emploi avec la majoration de pension. Il s'ensuit que les sommes indûment perçues de ce chef doivent être reversées. Toutefois, il a été décidé par mesure de bienveillance que la loi du 25 mars 1920, applicable dès le 1er janvier 1920, n'aurait son effet qu'à partir du 1er juin à l'égard des
nouvelle lettre, des réponses sont données par le ministre des finances à toutes les questions posées dans la lettre précitée du 6 août. Voici ces réponses : « 1° Les veuves âgées de moins de 55 ans et les orphelins titulaires de pensions inférieures à 1,230 francs bénéficient d'une majoration de pension d'au moins 375 francs. Ils ont droit par ailleurs à une indemnité de cherté de vie de 360 francs et reçoivent en définitive une somme supérieure à 720 francs. L'attribution à ces catégories d'intéressés de la totalité de l'indemnité de 720 francs constitue donc un double emploi avec la majoration de pension. Il s'ensuit que les sommes indûment perçues de ce chef doivent être reversées. Toutefois, il a été décidé par mesure de bienveillance que la loi du 25 mars 1920, applicable dès le 1er janvier 1920, n'aurait son effet qu'à partir du 1er juin à l'égard des veuves qui auraient touché, au titre de l'indemnité de cherté de vie, pour la période du 1er janvier au 1er juin, une somme supérieure au montant de la majoration de pension correspondant à cette période ; « 2° Aux termes de la loi du 25 mars 1920, les majorations de pensions remplacent les allocations temporaires ; les petits retraités ne peuvent donc cumulier les majorations de pensions et les allocations de cherté de vie. Mais ce changement de régime ne cause aucun préjudice aux intéressés puisque la pension majorée ne peut être inférieure au montant de la pension primitive cumulée avec l'allocation temporaire ; « 3° et 4°. Les retraités proportionnels, dont la pension a été majorée d'au moins 375 francs, ne peuvent prétendre qu'à une allocation temporaire de 360 francs ou, s'ils sont fonctionnaires, à une indemnité de cherté de vie d'un taux équivalent. Les majorations de pension ayant été accordées à partir du 1er janvier 1920, il est légitime que le Trésor fasse reverser les sommes indûment perçues par les intéressés. Toutefois, les plus grandes facilités leur sont données pour se libérer. Le reversement, notamment, peut s'effectuer par précompte sur les rappels d'avance de majorations ; « 5°