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soldats ennemis. On sait que les choses se passèrent, en effet, de cette façon. Mais l'armée du général Humbert fit des progressions si rapides que dans la soirée même jour une nouvelle manœuvre fut décidée. « Au lieu de continuer à pousser vers le nord dans la direction de Roye, l'armée Humbert fit une conversion à droite, face à l'est, pour prendre une part plus directe à l'accomplissement du plan général en attaquant la région des Crêtes et en facilitant du même coup l'avance des deux autres armées vers la ville de Roye. Hier, ils s'établissaient finalement sur l'important relief ou se trouve la ferme Saint-Claude, ainsi qu'à Crèvecoeur, position importante. Hier, ils rejetaient Ribécourt, au pied des crêtes. L'armée Humbert a fait ainsi un nouveau pas vers Saarbrücken par la grande route, mais cette dernière opération n'a pas complété la tâche qui consiste à chasser entièrement l'ennemi de la région des crêtes. VOIR PLUS LOIN : LES DERNIÈRES DÉPÊCHES LES DISPARUS Albert Métin Nous avons annoncé hier en dernière heure, la mort de Mr Albert Métin, décédé subitement, à l'âge de 17 ans, dans un port du Pacifique, d'où il devait se rendre en Australie. Cette mort prématurée envoie le Parlement d'un de ses membres les plus distingués du pays et de ses meilleurs servants. Né en 1871, à Besançon, M. Albert Métin, après de brillantes études, fut reçu agrégé d'histoire et entra dans l'Université comme professeur. Il fut un des premiers bénéficiaires des bourses de voyage créées par un généreux bienfaiteur en vue de permettre à un certain nombre d'universitaires choisis par les facultés de compléter leur instruction par des voyages autour du monde. C'est ainsi que Albert Métin, après avoir parcouru l'Indochine, l'Amérique, la Nouvelle-Zélande, les États-Unis d'Amérique, avait acquis une compétence particulière sur la situation des principaux pays du monde en matière économique et financière. M. Métin interrompit sa carrière de professeur pour entrer dans la politique, d'abord comme chef de cabinet de M. Viviani, pour qui le ministère du travail avait été créé dans le premier cabinet Clemenceau, de 1906 à 1909. Lors d'une élection
le Parlement d'un de ses membres les plus distingués du pays et de ses meilleurs servants. Né en 1871, à Besançon, M. Albert Métin, après de brillantes études, fut reçu agrégé d'histoire et entra dans l'Université comme professeur. Il fut un des premiers bénéficiaires des bourses de voyage créées par un généreux bienfaiteur en vue de permettre à un certain nombre d'universitaires choisis par les facultés de compléter leur instruction par des voyages autour du monde. C'est ainsi que Albert Métin, après avoir parcouru l'Indochine, l'Amérique, la Nouvelle-Zélande, les États-Unis d'Amérique, avait acquis une compétence particulière sur la situation des principaux pays du monde en matière économique et financière. M. Métin interrompit sa carrière de professeur pour entrer dans la politique, d'abord comme chef de cabinet de M. Viviani, pour qui le ministère du travail avait été créé dans le premier cabinet Clemenceau, de 1906 à 1909. Lors d'une élection partielle, en décembre 1909, Mr. Métin fut élu député dans la 2e circonscription de Besançon. Il fut réélu aux élections générales de 1910 et 1911 À la Chambre, il fit partie du groupe radical-socialiste, il conquit très vite une place importante en raison de son savoir léger, de son activité et de son esprit laborieux. Il fut nommé rapporteur général du Budget, et bientôt, fit partie du gouvernement. Il débuta en 1913 comme ministre dans le cabinet Doumergue, avec le portefeuille du travail, qu'il garda jusqu'au 1er juin 1914. Il reprit ce portefeuille le 29 octobre 1915 dans le second ministère Briand, et le conservera de décembre 1916 à septembre 1917; il fut, dans le ministère Ribot, de janvier à novembre 1917, sous-secrétaire d'État aux finances. M. Clemenceau avait confié à M. Métin une mission immortelle en Australie, destinée à rétablir après la guerre les relations avec cette grande colonie anglaise. Il était parti il y a environ trois mois pour aller compléter cette tâche, avec une délégation dont il était le chef et dont le général Palmer était, en partie, le général Palmer était, en partie, le général Palmer était, en partie, le général Palmer était, en partie, le
et de son esprit laborieux. Il fut nommé rapporteur général du Budget, et bientôt, fit partie du gouvernement. Il débuta en 1913 comme ministre dans le cabinet Doumergue, avec le portefeuille du travail, qu'il garda jusqu'au 1er juin 1914. Il reprit ce portefeuille le 29 octobre 1915 dans le second ministère Briand, et le conservera de décembre 1916 à septembre 1917; il fut, dans le ministère Ribot, de janvier à novembre 1917, sous-secrétaire d'État aux finances. M. Clemenceau avait confié à M. Métin une mission immortelle en Australie, destinée à rétablir après la guerre les relations avec cette grande colonie anglaise. Il était parti il y a environ trois mois pour aller compléter cette tâche, avec une délégation dont il était le chef et dont le général Palmer était, en partie, le général Palmer était, en partie, le général Palmer était, en partie, le général Palmer était, en partie, le général Palmer était, en partie, le général Palmer était, en partie, le général Palmer était, en partie, le général Palmer était, en partie, le général Palmer était, en partie, le général Palmer était, en partie, le général Palmer était, en partie, le général Palmer était, en partie, le général Palmer était, en partie, le général Palmer était, en partie, le général Palmer était, en partie, le général Palmer était, en partie, le général Palmer était, en partie, le général Palmer était, en partie, le général Palmer était, en partie, le général Palmer était, en partie, le général Palmer était, en partie, le général Palmer était, en partie, le général Palmer était, en partie, le général Palmer était, en partie, le général Palmer était, en partie, le général Palmer était, en partie, le général Palmer était, en partie, le général Palmer était, en partie, le général Palmer était, en partie, le général Palmer était, en partie, le général Palmer était, en partie, le général Palmer était, en partie, le général Palmer était, en partie, le général Palmer était, en partie, le général Palmer était, en partie, le général Palmer était, en partie, le général Palmer était, en partie, le général Palmer
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nous apprit, à cette époque, que, « entre les hauts alliés et leurs conseillers, eurent lieu une discussion cordiale et un échange de vues détaillé sur toutes les questions importantes, politiques, économiques et militaires, se rapportant aux relations présentes et futures des deux monarchies entre elles » Et le communiqué ajoutait cette phrase qui sent le triomphe de la Wilhelmstrasse : « On est arrivé à un accord complet sur toutes les questions et on a décidé d'élargir et d'approfondir l'alliance actuelle. » Cet accord était-il si complet qu'il fût nécessaire, après trois mois, d'une nouvelle entrevue et d'un nouveau communiqué ? Le rédacteur habituel de celui-ci ne se met véritablement pas en frais de style. Décidément, la triste figure de Charles Ier ne l'inspire guère. Les mêmes mots reviennent sempiternellement, comme ceux d'un formulaire : cordialité, entente intime, accord complet, approfondissement ! On se doute que la cordialité extérieure dont les deux kaisers donnent toutes les apparences remplace l'entente intime, qui ne saurait être basée que sur un accord librement consenti. Or, Charles Ier ne connaît pas cette liberté. Il est dans l'engrenage. A chacun des mouvements qu'il tente pour se tirer de la position dramatique où il se trouve engagé correspond un effort inverse de toute la machinerie allemande, qui l'attire, le serre et demain le broiera, s'il ne se résout pas à un geste décisif. Alors, Charles Ier se résigne. Et le communiqué allemand, implacable, enregistre sa capitulation. Terrible jeu pourtant que celui-ci, lorsqu'il n'est pas soutenu par la victoire ou ressuscité ! Or, la victoire allemande a décidément les ailes cassées : qu'ait-elle à espérer; qu'ardente lutte pour un royaume abandonné du cœur des Viennois. Que dira Charles Ier à son peuple ? Osera-t-il se vanter de la protection de Guillaume II ? — « L'empereur Charles cherchera à gagner du temps, écrivait la National Zeitung de Herne. Mais il est seul, sans le prestige d'aucune victoire militaire, dominé par l'aristocratie magyare, qui jouit de l'appui sans limites de l'Allemagne, tandis que les Polonais, les Tchèques, les Yougoslaves et les Italiens de l'est se réjouissent de
trouve engagé correspond un effort inverse de toute la machinerie allemande, qui l'attire, le serre et demain le broiera, s'il ne se résout pas à un geste décisif. Alors, Charles Ier se résigne. Et le communiqué allemand, implacable, enregistre sa capitulation. Terrible jeu pourtant que celui-ci, lorsqu'il n'est pas soutenu par la victoire ou ressuscité ! Or, la victoire allemande a décidément les ailes cassées : qu'ait-elle à espérer; qu'ardente lutte pour un royaume abandonné du cœur des Viennois. Que dira Charles Ier à son peuple ? Osera-t-il se vanter de la protection de Guillaume II ? — « L'empereur Charles cherchera à gagner du temps, écrivait la National Zeitung de Herne. Mais il est seul, sans le prestige d'aucune victoire militaire, dominé par l'aristocratie magyare, qui jouit de l'appui sans limites de l'Allemagne, tandis que les Polonais, les Tchèques, les Yougoslaves et les Italiens de l'est se réjouissent de la victoire de l'Entente. L'Allemagne, qui voit sa chance dans la guerre péricliter, cherche à s'assurer les succès obtenus dans les territoires occupés en Russie et à s'assujettir l'Autriche, Ludendorff, de son côté, essaie ainsi d'obliger l'Autriche à envoyer des troupes en France « L'empereur peut encore sauver l'Autriche de la ruine, mais ses forces sont bien limitées, d'ailleurs Charles Ier attendra, plus sa chance sera compromise. Qu'il liquide la situation obéissante dont il a hérité, ou bientôt il paiera les erreurs, les fautes et les crimes de François-Joseph. C. Brouville LA GUERRE AÉRIENNE Des avions anglais attaquent des sous-marins allemands Londres, 17 août Officiel. — Nos appareils légers du service de la marine ont exécuté avec de bons résultats de grands raids et bombardements sur des objectifs militaires. Soixante tonnes de bombes ont été lancées sur des docks de Zeebrugge et d'Ostende, l'aérodrome de Varsenare, les établissements de la « Brugeoise », les docks de Bruges, de Blankenberghe et de Middlekerke, ainsi que sur de nombreux campements et batteries ennemis. Comme résultats de l'attaque sur l'aérodrome de Varsenare, six appareils ennemis ont été incendiés et des incendies se sont déclarés dans les hangars voisins ; deux hangars de gothas
la ruine, mais ses forces sont bien limitées, d'ailleurs Charles Ier attendra, plus sa chance sera compromise. Qu'il liquide la situation obéissante dont il a hérité, ou bientôt il paiera les erreurs, les fautes et les crimes de François-Joseph. C. Brouville LA GUERRE AÉRIENNE Des avions anglais attaquent des sous-marins allemands Londres, 17 août Officiel. — Nos appareils légers du service de la marine ont exécuté avec de bons résultats de grands raids et bombardements sur des objectifs militaires. Soixante tonnes de bombes ont été lancées sur des docks de Zeebrugge et d'Ostende, l'aérodrome de Varsenare, les établissements de la « Brugeoise », les docks de Bruges, de Blankenberghe et de Middlekerke, ainsi que sur de nombreux campements et batteries ennemis. Comme résultats de l'attaque sur l'aérodrome de Varsenare, six appareils ennemis ont été incendiés et des incendies se sont déclarés dans les hangars voisins ; deux hangars de gothas ont été atteints et l'un d'eux a été détruit. De grands dépôts de pétrole ont été brûlés. Des incendies ont été observés faisant rage encore trois heures plus tard. Des navires ennemis ont été attaqués avec succès, Un coup direct a été observé sur un destroyer, puis un autre sur des bateaux qui se trouvaient tout près. À l'heure du retour, nos pilotes, alors qu'ils se trouvaient à huit milles du lieu de leur exploit, ont observé une forte explosion. Au cours des combats aériens, dix-huit appareils ennemis et un ballon captif ont été détruits et quinze appareils contraints d'atterrir désemparés. Trois des nôtres ne sont pas rentrés. Des sous-marins ont été vus et attaqués ; des mines ont été repérées et détruites. Tous nos appareils sont rentrés indemnes. AU FRONT NAVAL Le président de la République assiste en mer à l'arrivée d'un convoi américain Le président de la République a tenu, ces jours derniers, à se rendre compte sur place de l'immense effort fait par la marine pour assurer la défense des côtes, la sécurité des communications de la France avec les autres parties du monde, pour lutter contre les sous-marins ennemis. C'est Brest, qu'il a choisi comme but
des bateaux qui se trouvaient tout près. À l'heure du retour, nos pilotes, alors qu'ils se trouvaient à huit milles du lieu de leur exploit, ont observé une forte explosion. Au cours des combats aériens, dix-huit appareils ennemis et un ballon captif ont été détruits et quinze appareils contraints d'atterrir désemparés. Trois des nôtres ne sont pas rentrés. Des sous-marins ont été vus et attaqués ; des mines ont été repérées et détruites. Tous nos appareils sont rentrés indemnes. AU FRONT NAVAL Le président de la République assiste en mer à l'arrivée d'un convoi américain Le président de la République a tenu, ces jours derniers, à se rendre compte sur place de l'immense effort fait par la marine pour assurer la défense des côtes, la sécurité des communications de la France avec les autres parties du monde, pour lutter contre les sous-marins ennemis. C'est Brest, qu'il a choisi comme but de son voyage. Le Poincaré a quitté Paris mardi soir par train spécial, accompagné par MM. Georges Leygues, ministre de la marine ; l'amiral de Bon, chef d'état-major général de la marine ; le général Duparge, chef de la maison militaire. Il est arrivé mercredi à 8 h. 30 à Brest. Entrée en rade d'un convoi Dans l'après-midi, M. Poincaré a été informé qu'un certain nombre de bâtiments de commerce formés en convoi étaient signalés et se disposaient à pénétrer en rade. Il s'est aussitôt embarqué pour se rendre à l'extrémité du goulet, et c'est, de la pointe des Espagnols, d'où l'on découvre l'ensemble de la rade, qu'il a assisté à la marche vraiment impressionnante des navires convoyés. Aucun moyen de protection n'était négligé. Un dirigeable précédait le convoi, explorant, de concert avec plusieurs hydravions, la surface de la mer, afin de signaler tout mouvement suspect, et d'attaquer tout sous-marin dont la présence serait révélée ; des contre-torpilleurs à grande vitesse escortaient, prêts à l'attaque ou à la riposte ; des ballons captifs reliés par des câbles d'acier aux bâtiments de tête et de queue, contenant chacun deux observateurs, complétaient les mesures apparentes de protection (nous disons apparentes, car il