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ni toujours exactes. Député des Canaries, selon les uns, de Madrid, selon les autres, on le juge en outre, un peu légèrement peut-être, « homme politique inconsistant ». De là à le figurer comme un homme de paille de M. Indalecio Prieto, il n'y avait guère. En réalité, personne n'est surpris en Espagne, où il était considéré comme un « premier » probable. D'autre part, ce n'est pas M. Prieto, mais M. Ijuro, président du Parti nationaliste basque, qui a plaidé sa cause auprès de M. Azana. Cause facile à défendre. Militant socialiste de longue date depuis qu'il était étudiant : – il est candidat pour la première fois aux Cortès constituantes de septembre 1931. Il y est élu député des Canaries, où il était né en 1889. Professeur de biologie à l'Université de Madrid, si en dehors des milieux scientifiques l'homme de laboratoire, le chercheur infatigable et déjà célèbre dans le monde scientifique éclipse l'homme politique, ses amis du parti apprécient assez sa valeur et sa fidélité pour le choisir comme président de leur groupe parlementaire, après le renouvellement des Cortès de novembre 1933. Et c'est derrière lui qu'un an plus tard les députés socialistes quittent solennellement les Cortès où ils ont décidé de ne plus siéger. Ce qui n'empêche pas M. Negrin, au cours de l'année 1935 où les crises ministérielles ont été fréquentes, de participer activement aux consultations présidentielles et d'influer personnellement sur leur dénouement. Enfin, lors des dernières élections aux Cortès, le 16 février 1936, le Frente popular l'inscrit, ce qui le situe assez bien politiquement, entre M. Besteiro et M. Caballero, sur la liste des 1 sept candidats de Madrid, qui fut élue triomphalement. Sans rejoindre à droite M. Besteiro, qui est un socialiste réformiste attaché aux doctrines et aux méthodes des démocrates de la fin du siècle dernier, il est pourtant nettement détaché sur la gauche de M. Largo Caballero, placé à l'extrême pointe du parti, ce qui représente les éléments révolutionnaires. M. Negrin, ni par doctrine, ni par évolution politique, n'est extrémiste. Il n'accède pas aux Conseils du gouvernement avant le 5 septembre
où ils ont décidé de ne plus siéger. Ce qui n'empêche pas M. Negrin, au cours de l'année 1935 où les crises ministérielles ont été fréquentes, de participer activement aux consultations présidentielles et d'influer personnellement sur leur dénouement. Enfin, lors des dernières élections aux Cortès, le 16 février 1936, le Frente popular l'inscrit, ce qui le situe assez bien politiquement, entre M. Besteiro et M. Caballero, sur la liste des 1 sept candidats de Madrid, qui fut élue triomphalement. Sans rejoindre à droite M. Besteiro, qui est un socialiste réformiste attaché aux doctrines et aux méthodes des démocrates de la fin du siècle dernier, il est pourtant nettement détaché sur la gauche de M. Largo Caballero, placé à l'extrême pointe du parti, ce qui représente les éléments révolutionnaires. M. Negrin, ni par doctrine, ni par évolution politique, n'est extrémiste. Il n'accède pas aux Conseils du gouvernement avant le 5 septembre 1936. C'est que seuls, parmi les socialistes, MM. Caballero et Prieto ce dernier représentant surtout une position personnelle sont ministres dans les cabinets qui précèdent celui de M. Caballero où M. Negrin reçoit son premier portefeuille : celui des Finances. Au 5 septembre 1936, le ministre des Finances acceptait une responsabilité au moins égale à celle du ministre de la Guerre. Tout l'or, toutes les valeurs espagnoles avaient été concentrées à Madrid par M. Gil Robles, dans l'espoir que sa chute, dès le début de la guerre civile, les livrerait aux insurgés. Le reste du pays, ainsi drainé, était exsangue. En quelques semaines, M. Negrin, improvisant, travaillant jour et nuit, met sur pied une économie de guerre incontestablement originale : réorganisation du système et du réseau bancaire, défense de la monnaie, transfert de la Banque d'Espagne à Carthagène, institution de l'égalisation des changes, et, dans un autre domaine, création d'industries de guerre, importations de matières premières, grâce à une garantie de remboursement acceptée sur les marchés étrangers. Sa culture est immense, et pas seulement dans le domaine scientifique. Il parle couramment l'allemand, l'anglais, le russe, le français, un peu le chinois. Il a séjourné dans les pays de l'Europe Centrale,
responsabilité au moins égale à celle du ministre de la Guerre. Tout l'or, toutes les valeurs espagnoles avaient été concentrées à Madrid par M. Gil Robles, dans l'espoir que sa chute, dès le début de la guerre civile, les livrerait aux insurgés. Le reste du pays, ainsi drainé, était exsangue. En quelques semaines, M. Negrin, improvisant, travaillant jour et nuit, met sur pied une économie de guerre incontestablement originale : réorganisation du système et du réseau bancaire, défense de la monnaie, transfert de la Banque d'Espagne à Carthagène, institution de l'égalisation des changes, et, dans un autre domaine, création d'industries de guerre, importations de matières premières, grâce à une garantie de remboursement acceptée sur les marchés étrangers. Sa culture est immense, et pas seulement dans le domaine scientifique. Il parle couramment l'allemand, l'anglais, le russe, le français, un peu le chinois. Il a séjourné dans les pays de l'Europe Centrale, en Angleterre, en Allemagne très longtemps, en U.R.S.S. à plusieurs reprises. C'est avec de grands projets de collaboration internationale, pendant et après la guerre civile qu'arrive au pouvoir en Espagne, cet Européen qui serait chez lui dans toutes les capitales du monde. P. P. (Marianne, 26 mai). HOTEL DES BALCONS 5, Rue Amiral Dupré : SAIGON Mmes F. ORDIONI, Propriétaire-Directrice Pension alimentaire. 40 00 francs par mois Repas sans vin 1$00 Pension et chambre à partir de 8. 60$00 par mois Chambre à la journée depuis 2$00 par jour Prix spéciaux pour familles nombreuses Cuisine soignée et de famille AU BAR : Billard Brunswick tout neuf Billard Russe Consommations de 1er choix Buvez les Rhums VOUS TROUVEREZ chez 117, RUE RICHAUD à SAIGON DE LA Rhums Excellents Fabriqués par la Société Françoise des Distilleries de l'Indochine avec les produits de la canne à sucre locale. EN VENTE AU DÉTAIL = AU PRIX DE 117, RUE RICHAUD, SAIGON Rhums Vieilles « 50°: 1*50 la Bouteille 0'75 Rhum Blanc à 50°: 1$70 la Bouteille 0'75 Les Communes votent la liste civile de George -VI Londres, 24 mai Le débat sur la liste civile du roi et de la famille royale, qui s'élève
5, Rue Amiral Dupré : SAIGON Mmes F. ORDIONI, Propriétaire-Directrice Pension alimentaire. 40 00 francs par mois Repas sans vin 1$00 Pension et chambre à partir de 8. 60$00 par mois Chambre à la journée depuis 2$00 par jour Prix spéciaux pour familles nombreuses Cuisine soignée et de famille AU BAR : Billard Brunswick tout neuf Billard Russe Consommations de 1er choix Buvez les Rhums VOUS TROUVEREZ chez 117, RUE RICHAUD à SAIGON DE LA Rhums Excellents Fabriqués par la Société Françoise des Distilleries de l'Indochine avec les produits de la canne à sucre locale. EN VENTE AU DÉTAIL = AU PRIX DE 117, RUE RICHAUD, SAIGON Rhums Vieilles « 50°: 1*50 la Bouteille 0'75 Rhum Blanc à 50°: 1$70 la Bouteille 0'75 Les Communes votent la liste civile de George -VI Londres, 24 mai Le débat sur la liste civile du roi et de la famille royale, qui s'élève à quelque 45 millions de francs, a été l'occasion, au Parlement, d'une assez curieuse séance. Le leader de l'opposition, le major Attlee, reprenant une argumentation qui lui est familière, se prononça pour la simplification du mode de vie des souverains ; il convint qu'évidemment le Labour Party n'était pas opposé à l'institution monarchique ; il admit que le peuple anglais était sensible, dans une certaine mesure, au déploiement des fastes royaux mais assura que, dans les conditions présentes, la monarchie était encore trop loin du peuple. Aussi, suggéra-t-il l'idée d'une enquête, grâce à laquelle il serait procédé à l'examen des revenus qu'il convient d'allouer au roi. Un autre député travailliste, ancien colonel, dirigea la critique contre les gens de cour. Quant à l'illustre M. Gallagher, seul communiste du Parlement britannique, et bien connu pour son humour peut-être involontaire, il proposa, en vérité, la plus grande simplification qui puisse être apportée à la vie des souverains anglais. Le roi, dit-il, devrait, comme les députés, toucher 40.000 francs par an et vivre dans une habitation à bon marché avec un petit jardin autour. Le leader libéral, comme il aime indiquer son titre politique, se montra plein de compréhension propre à satisfaire tout
à l'institution monarchique ; il admit que le peuple anglais était sensible, dans une certaine mesure, au déploiement des fastes royaux mais assura que, dans les conditions présentes, la monarchie était encore trop loin du peuple. Aussi, suggéra-t-il l'idée d'une enquête, grâce à laquelle il serait procédé à l'examen des revenus qu'il convient d'allouer au roi. Un autre député travailliste, ancien colonel, dirigea la critique contre les gens de cour. Quant à l'illustre M. Gallagher, seul communiste du Parlement britannique, et bien connu pour son humour peut-être involontaire, il proposa, en vérité, la plus grande simplification qui puisse être apportée à la vie des souverains anglais. Le roi, dit-il, devrait, comme les députés, toucher 40.000 francs par an et vivre dans une habitation à bon marché avec un petit jardin autour. Le leader libéral, comme il aime indiquer son titre politique, se montra plein de compréhension propre à satisfaire tout le monde : lui aussi pense que la monarchie doit doucement évoluer vers la simplicité, mais il estime que cette évolution a commencé déjà et que le présent roi va mener le régime vers un état plus modeste que souhaitent les membres du Parlement ; s'élevant aux considérations générales, il déclara, aux applaudissements de l'assemblée que, dans les circonstances présentes, l'institution monarchique anglaise rendait au pays des services essentiels. En conclusion, l'amendement présenté par le major Attlee est battu par 204 voix contre 102, et la résolution proposant l'annuité royale de 45 millions fut adoptée. Yves MORVAN. DOUBLE VICTOIRE de M. Roosevelt devant la Cour Suprême des Etats-Unis Washington, 24 mai. La Cour suprême des Etats-Unis a déclaré légale la loi du New Deal du président Roosevelt, établissant une taxe sur l'assurance-chômage. Peu après, la Cour suprême a approuvé également la législation prévoyant l'établissement d'une caisse fédérale de retraite pour la vieillesse. Deux millions sept cent mille partisans et vingt-six millions de salariés seront appelés à contribuer au fonds général de cette caisse de retraite. LE BRÉSIL cherche de nouveau un accord avec ses créanciers De Rio de Janeiro. Le gouvernement brésilien, après avoir constaté que malgré une amélioration économique
déclara, aux applaudissements de l'assemblée que, dans les circonstances présentes, l'institution monarchique anglaise rendait au pays des services essentiels. En conclusion, l'amendement présenté par le major Attlee est battu par 204 voix contre 102, et la résolution proposant l'annuité royale de 45 millions fut adoptée. Yves MORVAN. DOUBLE VICTOIRE de M. Roosevelt devant la Cour Suprême des Etats-Unis Washington, 24 mai. La Cour suprême des Etats-Unis a déclaré légale la loi du New Deal du président Roosevelt, établissant une taxe sur l'assurance-chômage. Peu après, la Cour suprême a approuvé également la législation prévoyant l'établissement d'une caisse fédérale de retraite pour la vieillesse. Deux millions sept cent mille partisans et vingt-six millions de salariés seront appelés à contribuer au fonds général de cette caisse de retraite. LE BRÉSIL cherche de nouveau un accord avec ses créanciers De Rio de Janeiro. Le gouvernement brésilien, après avoir constaté que malgré une amélioration économique il lui serait impossible de rembourser les intérêts de sa dette extérieure qui s'élève à 110 millions de dollars américains, cherche maintenant un accord avec ses principaux créanciers, les Etats-Unis et l'Angleterre. On croit que les deux pays consentiront à une réduction des intérêts de la dette brésilienne qui vient à échéance en septembre prochain. Demandez un DUBONNET LE MONDE Politique Internationale La leçon de la revue navale de Spithead Portsmouth, 21 mai. Les canons de la flotte ont encore tonné à Spithead : en ce lendemain de faste naval, le roi George VI a visité les navires amiraux. Pour un jour encore on a vu, entre les vaisseaux de fer, se balancer le sombre yacht royal, aux formes surannées comme une évocation de la marine en bois du siècle dernier. Puis est monté un étrange signal que les Anglais nomment « splicing the main brace » : mot pour mot on pourrait le traduire par cette obscure phrase : « Épis, ser la grande vergue. » Mais, en fait, sur tous les navires portant l'Union Jack à la proue, cela signifie plus joyeusement : « Boire un coup » ou « Donner une ration d'eau-de-vie. » Dès lors, sur
à échéance en septembre prochain. Demandez un DUBONNET LE MONDE Politique Internationale La leçon de la revue navale de Spithead Portsmouth, 21 mai. Les canons de la flotte ont encore tonné à Spithead : en ce lendemain de faste naval, le roi George VI a visité les navires amiraux. Pour un jour encore on a vu, entre les vaisseaux de fer, se balancer le sombre yacht royal, aux formes surannées comme une évocation de la marine en bois du siècle dernier. Puis est monté un étrange signal que les Anglais nomment « splicing the main brace » : mot pour mot on pourrait le traduire par cette obscure phrase : « Épis, ser la grande vergue. » Mais, en fait, sur tous les navires portant l'Union Jack à la proue, cela signifie plus joyeusement : « Boire un coup » ou « Donner une ration d'eau-de-vie. » Dès lors, sur le pont, près des camboulards, les matelots de garde sont venus tendre leurs gamelles au premier maître, qui puisait dans un baquet fermé de cuivre, orné du rituel « God save the King », en majuscules bien fourbies. Et pour un dernier soir les matelots, les « navy blues » britanniques aux mains tatouées, les « blue jackets » américains ont envahi les bars pavoisés de Portsmouth, où l'on découvre toujours, je ne sais pourquoi, un bouquet de céleri dans un verre de cristal. Les marins français peut-être parce qu'ils n'aiment pas la bière brune montraient une tenue exemplaire. Quant aux Japonais, ils s'abstenaient aussi ; mais eux étaient « parés », comme on dit dans la flotte, car ils portent toujours dans une gourde enivronnée leur ration de vin de riz. Des admiraux et simples pêcheurs Du fastueux rassemblement de tant de forces navales comme on n'en avait plus vu depuis la guerre, de ce spectacle exceptionnel parfumé aux senteurs des marées, il ne suffit point d'emporter un souvenir étonné et des images encadrées par les cordages en torsades, les avirons en palme et les ancres bleues. L'étranger peut en tirer aussi des enseignements de différentes sortes. Je vous
britanniques aux mains tatouées, les « blue jackets » américains ont envahi les bars pavoisés de Portsmouth, où l'on découvre toujours, je ne sais pourquoi, un bouquet de céleri dans un verre de cristal. Les marins français peut-être parce qu'ils n'aiment pas la bière brune montraient une tenue exemplaire. Quant aux Japonais, ils s'abstenaient aussi ; mais eux étaient « parés », comme on dit dans la flotte, car ils portent toujours dans une gourde enivronnée leur ration de vin de riz. Des admiraux et simples pêcheurs Du fastueux rassemblement de tant de forces navales comme on n'en avait plus vu depuis la guerre, de ce spectacle exceptionnel parfumé aux senteurs des marées, il ne suffit point d'emporter un souvenir étonné et des images encadrées par les cordages en torsades, les avirons en palme et les ancres bleues. L'étranger peut en tirer aussi des enseignements de différentes sortes. Je vous ai dit hier que si les navires de guerre constituaient les deux tiers de l'immense flotte mouillée à Spithead; la marine marchande et les flottilles de pêche y paradaient aussi. Voilà un beau symbole de la cohérence d'un peuple de la mer et qui devait recevoir une manière de sceau royal : aux réceptions du souverain à bord de son yacht, parmi les amiraux commandant en chef de flotte ou d'escadre, parmi les commodores, on voyait les capitaines de paquebots, de vedettes et surtout d'humbles patrons de chalutiers venus de divers ports d'Angleterre. Boucanés, le torse en scélé, ils serraient la main du roi, à qui les présentait un à un l'amiral comte de Cork, premier aide de camp naval du souverain. Ce matin ils ont dû entre leurs dents écraser de plaisir le tuyau de leur pipe à la lecture de leurs noms parmi ceux de toute l'aristocratie de la mer qui emplit la gazette de la Cour. Un million de spectateurs La cohérence nationale, fortifiée par des faits de ce genre, la foule qui se déversa sur les rives de Spithead en était l'affirmation massive. J'entends bien que le goût du spectacle comportait sa part d'attraits. Mais voit-on
royal : aux réceptions du souverain à bord de son yacht, parmi les amiraux commandant en chef de flotte ou d'escadre, parmi les commodores, on voyait les capitaines de paquebots, de vedettes et surtout d'humbles patrons de chalutiers venus de divers ports d'Angleterre. Boucanés, le torse en scélé, ils serraient la main du roi, à qui les présentait un à un l'amiral comte de Cork, premier aide de camp naval du souverain. Ce matin ils ont dû entre leurs dents écraser de plaisir le tuyau de leur pipe à la lecture de leurs noms parmi ceux de toute l'aristocratie de la mer qui emplit la gazette de la Cour. Un million de spectateurs La cohérence nationale, fortifiée par des faits de ce genre, la foule qui se déversa sur les rives de Spithead en était l'affirmation massive. J'entends bien que le goût du spectacle comportait sa part d'attraits. Mais voit-on jamais chez nous, par exemple, une parade navale attirer de tous les coins du pays, du fond même des campagnes, plus d'un million de gens qui viennent noircir les plages et les quais, y camper dès la nuit pour se rassasier de visions maritimes ? Le spectacle, d'ailleurs, suffirait-il à expliquer l'engouement de cette multitude ? Le papillotement, l'enluminure des pavois ne peuvent diminuer l'austère grandeur d'une escadre moderne. Les clartés liquides, les reflets marins confèrent un prestige complice à ces amples compositions, mais lorsque rame et l'œil se sont gorgés de sensations, la raison intervient froide et nue comme un blindé. Dans l'architecture navale il ne reste plus rien d'humain et, pour le profane, peu de choses compréhensibles. Il faut donc autre chose : la science de comprendre, la passion d'inventorier, l'orgueil de savoir exactement pourquoi ces machines, mieux que d'autres, assurent à leurs maîtres cette possession de la mer sans laquelle on ne peut poursuivre une guerre ni surtout profiter de la paix, ainsi que l'affirmait déjà notre Richeieu. Curiosité technique C'est justement cet esprit qui soulève les foules anglaises de Spithead. Elles arrivaient non seulement chargées de jumelles, mais aussi d'une extraordinaire documentation maritime : plans détaillés
expliquer l'engouement de cette multitude ? Le papillotement, l'enluminure des pavois ne peuvent diminuer l'austère grandeur d'une escadre moderne. Les clartés liquides, les reflets marins confèrent un prestige complice à ces amples compositions, mais lorsque rame et l'œil se sont gorgés de sensations, la raison intervient froide et nue comme un blindé. Dans l'architecture navale il ne reste plus rien d'humain et, pour le profane, peu de choses compréhensibles. Il faut donc autre chose : la science de comprendre, la passion d'inventorier, l'orgueil de savoir exactement pourquoi ces machines, mieux que d'autres, assurent à leurs maîtres cette possession de la mer sans laquelle on ne peut poursuivre une guerre ni surtout profiter de la paix, ainsi que l'affirmait déjà notre Richeieu. Curiosité technique C'est justement cet esprit qui soulève les foules anglaises de Spithead. Elles arrivaient non seulement chargées de jumelles, mais aussi d'une extraordinaire documentation maritime : plans détaillés du rassemblement naval où le moindre navire avait sa place, son nom, son escadron minutieusement notés ; journaux, revues épaisses bourrées de photographies de chaque type de navires, du plus célèbre ou du plus moderne ; programme détaillant le « curriculum vite » de chaque unité, ses caractéristiques d'armements, de vitesse, de puissance, de protection. Comparaisons La présence de navires étrangers leur offrait une occasion exceptionnelle de comparaisons. Le cuirassé soviétique, le cuirassé argentin, le cuirassé américain ne leur apportaient qu'une satisfaction de curiosité rétrospective, vieux navires d'avant-guerre dont l'équivalent, dans la classe, s'offrait dans leur propre flotte de réserve avec l'« Iron Duke », devenu vaisseau école. Notre « Dunkerque » inspirait un tout autre intérêt : ils savaient qu'il était la plus fraîche réalisation de la technologie française ; mais leur fierté nationale les inclinait à y retrouver l'influence de leur « Nelson » ou de leur « Rodney », pourtant âgés déjà d'une guinée d'années. Ils jugeaient, au surplus, qu'il y avait eu quelque imprudence à concentrer les huit pièces maîtresses dans les deux tourelles quadruples de l'avant et à ne pas suffisamment armer l'arrière, principes qui, au Jutland, laissaient en fâcheuse posture des navires alors conçus
vitesse, de puissance, de protection. Comparaisons La présence de navires étrangers leur offrait une occasion exceptionnelle de comparaisons. Le cuirassé soviétique, le cuirassé argentin, le cuirassé américain ne leur apportaient qu'une satisfaction de curiosité rétrospective, vieux navires d'avant-guerre dont l'équivalent, dans la classe, s'offrait dans leur propre flotte de réserve avec l'« Iron Duke », devenu vaisseau école. Notre « Dunkerque » inspirait un tout autre intérêt : ils savaient qu'il était la plus fraîche réalisation de la technologie française ; mais leur fierté nationale les inclinait à y retrouver l'influence de leur « Nelson » ou de leur « Rodney », pourtant âgés déjà d'une guinée d'années. Ils jugeaient, au surplus, qu'il y avait eu quelque imprudence à concentrer les huit pièces maîtresses dans les deux tourelles quadruples de l'avant et à ne pas suffisamment armer l'arrière, principes qui, au Jutland, laissaient en fâcheuse posture des navires alors conçus selon lui. Ils rendaient hommage à ce qu'ils savaient de sa vitesse, mais, aussitôt, ils regardaient leur énorme « Hood », qu'ils savaient mieux armé. Le cuirassé allemand l' « Admiral Graf Spee », au nom évoquant pour eux de souvenirs douloureux, mais dont l'admirable chevalerie marine neutralisa l'acuité, était un autre objet de leur admiration. Mais ils avaient appris que sa puissance dotée d'une redoutable vitesse, est moins à craindre, maintenant parce que l'Angleterre construit des 35.000 tonnes dont la vitesse dépassera de quatre nœuds celle de l'allemand. Le croiseur japonais retenait aussi leur attention : 10,000 tonnes à 33 nœuds d'allure cela fait réfléchir. Quoique entre la théorie et la pratique, il existe, surtout à la mer, une forte marge. Mais ils voyaient leur « Southampton » et leur « Newcastle », les premiers sortis de leur dix nouveaux croiseurs en construction qui, mieux armés, fileront comme le japonais « Asigara », contre cela, disaient-ils, pas un officier de la « Home fleet » n'accepterait d'échanger un destroyer britannique. Emile CONTROYER. De la revue navale britannique L'équipage du bateau de guerre anglais « Queen Elizabeth », du yacht royal Victoria et « Albert » avec le roi et