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d'Yeu 1001; Le Moal (Laurent), quartier-maître fusilier, 23859-3; Corbani (Pierre), matelot fusilier breveté, 58319-5; Guillerm (Pierre), matelot fusilier, 102780-2; Dely (Pierre), chauffeur breveté, Dunkerque 5112; Neulat (Edouard), matelot sans spécialité, 38236-1, blessé grièvement, Faisait partie de l'artillerie de la Légère du Paris-II envoyée capturer une base à terre dans le golfe d'Adalia, le 13 décembre 1917. Après avoir rempli leur mission et après avoir vu le Paris II couler sous leurs yeux, par canon ennemi, se sont défendus vaillamment, resté jusqu'à ce que leur mitrailleuse eût été disons hors de service. Ont eu le courage et le sang froid de remorquer leur embarcation à la rade sous un feu violent de fusils, de mitrailleuses et de shrapnels jusqu'à être hors de portée du fusil. Ont ensuite, après avoir réparé leur barque, parcouru 70 milles en trente-deux heures le long de la côte ennemie et arrivé à Castelorizo. Perivong (Alfred), second maître de l'art et de l'œuvre, chef de quart, le Havre 6342; Nomedieu (Noël), matelot canonnier breveté, Port-Vendres 1449, ont le Paris II ayant été coulé à coups de canon dans le golfe d'Adalia, le 13 décembre à l'occasion d'une opération de guerre, sont restés à leur poste avec le plus parfait mépris de leur vie, à 14 mètres, sous un feu intense. Ne se sont jetés à la mer que sur l'ordre de leur commandant, chauffeur arabe, ont soutenu leur rade, remorqué Castel, chauffeur breveté, blessé grièvement, et l'ont remorqué à l'amont d'un panneau de cale. Ont rallié la baleinière, aidé à la remorquer à la nage sous un feu violent. (SUPPLÉMENT-) A Ont ensuite parcouru 70 milles en trente-deux heures le long de la côte ennemie et arrivé à rallier Castelorizo avec leur embarcation. Castel (Jean), chauffeur breveté, 106300-2, blessé grièvement ; Gazon (Georges), matelot mécanicien, du Paris II ayant été coulé à coups de canon dans le golfe d'Adalia, le 13 décembre 1917, au cours d'une opération de guerre, ne se sont jetés à la mer que sur l'ordre de leur commandant; ont rallié la baleinière et aidé à la remorquer au large à la nage sous
plus parfait mépris de leur vie, à 14 mètres, sous un feu intense. Ne se sont jetés à la mer que sur l'ordre de leur commandant, chauffeur arabe, ont soutenu leur rade, remorqué Castel, chauffeur breveté, blessé grièvement, et l'ont remorqué à l'amont d'un panneau de cale. Ont rallié la baleinière, aidé à la remorquer à la nage sous un feu violent. (SUPPLÉMENT-) A Ont ensuite parcouru 70 milles en trente-deux heures le long de la côte ennemie et arrivé à rallier Castelorizo avec leur embarcation. Castel (Jean), chauffeur breveté, 106300-2, blessé grièvement ; Gazon (Georges), matelot mécanicien, du Paris II ayant été coulé à coups de canon dans le golfe d'Adalia, le 13 décembre 1917, au cours d'une opération de guerre, ne se sont jetés à la mer que sur l'ordre de leur commandant; ont rallié la baleinière et aidé à la remorquer au large à la nage sous le feu violent ennemi. Ont ensuite parcouru 70 milles en trente-deux heures le long de la côte ennemie et arrivé à rallier Castelorizo. Grenon (François), quartier-maître mécanicien, 27131-3 : de quart dans la machine au moment où celle-ci était frappée par un obus du canon ennemi, a exécuté avec sang-froid et courage les ordres de la passerelle et ouvert le sas grand malgré l'envahissement de la salle par la vapeur. Ne s'est jeté à la mer que sur l'ordre de son commandant, alors que le bâtiment coulait; a rallié la baleinière et aidé à remorquer à la nage au large, sous le feu intense de l'ennemi. A parcouru ensuite 70 milles en trente-deux heures dans une embarcation crevée le long de la côte ennemie et arrivé à rallier Castelorizo. Besineau (Gaston-Etienne), enseigne de vaisseau de 2e classe, commandant un chalutier jockey: a dirigé, depuis fin octobre 1917, les démineurations de plusieurs champs de mines dans des conditions particulièrement difficiles, avec un sang-froid et un entrain remarquables. A fait preuve dans ces circonstances du plus grand mépris du danger, sachant communiquer à ses commandants l'alarme qui l'animait. Déjà cité à l'ordre de la division qui l'animait. Déjà cité à l'ordre de
et courage les ordres de la passerelle et ouvert le sas grand malgré l'envahissement de la salle par la vapeur. Ne s'est jeté à la mer que sur l'ordre de son commandant, alors que le bâtiment coulait; a rallié la baleinière et aidé à remorquer à la nage au large, sous le feu intense de l'ennemi. A parcouru ensuite 70 milles en trente-deux heures dans une embarcation crevée le long de la côte ennemie et arrivé à rallier Castelorizo. Besineau (Gaston-Etienne), enseigne de vaisseau de 2e classe, commandant un chalutier jockey: a dirigé, depuis fin octobre 1917, les démineurations de plusieurs champs de mines dans des conditions particulièrement difficiles, avec un sang-froid et un entrain remarquables. A fait preuve dans ces circonstances du plus grand mépris du danger, sachant communiquer à ses commandants l'alarme qui l'animait. Déjà cité à l'ordre de la division qui l'animait. Déjà cité à l'ordre de la timbale (Louis-Jean-Joseph), premier maître canonnier, Dinan 988, commandant un chalutier: a pris part avec son bâtiment au déminage de plusieurs champs de mines dangereux. Malgré un état de santé déficitaire, s'est tenu par son activité inlassable et son parfait mépris du danger. Déjà cité à l'ordre de la division. Commandant (Léon-Hippolyte), premier maître canonnier, Camaret 1117, commandant un chalutier dragueur: a montré un entrain brillant dans les dragages toujours périlleux, effectués quinze jours en dix-neuf, depuis la fin d'octobre jusqu'aujourd'hui. A contribué à la destruction de plusieurs mines et a constamment fait preuve de qualités supérieures tant au point de vue du calme et du sang-froid que dans la manœuvre de son bâtiment. Homme tout à fait couragé par son insouciance du danger à chaque jour. Par l'chellutier dragueur Tubéreuse: a sombré à l'explosion d'une mine au cours d'une opération à proximité d'un champ de mines connu. Causouenan (Louis), quartier-maître timonier, Lorient 1403: faisait partie de l'armement de la mousserolle du Paris II envoyée capturer la minett, quille sur la côte ennemie. Tué glorieusement à son poste au cours d'un engagement lors duquel le Paris II a été coulé par le canon de 38, dans le golfe d'Adalia, le
Commandant (Léon-Hippolyte), premier maître canonnier, Camaret 1117, commandant un chalutier dragueur: a montré un entrain brillant dans les dragages toujours périlleux, effectués quinze jours en dix-neuf, depuis la fin d'octobre jusqu'aujourd'hui. A contribué à la destruction de plusieurs mines et a constamment fait preuve de qualités supérieures tant au point de vue du calme et du sang-froid que dans la manœuvre de son bâtiment. Homme tout à fait couragé par son insouciance du danger à chaque jour. Par l'chellutier dragueur Tubéreuse: a sombré à l'explosion d'une mine au cours d'une opération à proximité d'un champ de mines connu. Causouenan (Louis), quartier-maître timonier, Lorient 1403: faisait partie de l'armement de la mousserolle du Paris II envoyée capturer la minett, quille sur la côte ennemie. Tué glorieusement à son poste au cours d'un engagement lors duquel le Paris II a été coulé par le canon de 38, dans le golfe d'Adalia, le 13 décembre par arrêté ministériel du 21 février 1918, a été attribué au tableau spécial de la médaille 1918 1re, pour prendre rang du 21 février 1918. Chois d'la nuit du 25 janvier, a pris l'air quatre fois et a réussi à attaquer un avion en formation ennemie et à mettre en fuite celui qui réglaient le tir d'une grosse pièce à Boulogne. Déjà cité à l'ordre de l'armée, le 4 juillet 1917. Une distinction ci-dessus comporte l'attribution de la Croix de guerre avec palme. Une distinction ministérielle en date du 21 février 1918. M. l'ingénieur principal du génie maritime Flaissier a été inscrit d'office à la suite du tableau d'avancement pour le grade d'ingénieur en chef de 2e classe: services exceptionnels rendus aux services de la marine à Marseille. Par décision en date du 23 février 1918, M. Bouquin (Joseph-Marie), agent technique de 3e classe (nouvelle formation), du service des constructions navales à Lorient, a été admis à faire valoir ses droits à la retraite, à titre d'ancienneté de services et par application de la mesure sur la limite d'âge, pour compter du 15 avril 1918. Par décision du 18 février 1918, prise sur l'avis du conseil supérieur de
mettre en fuite celui qui réglaient le tir d'une grosse pièce à Boulogne. Déjà cité à l'ordre de l'armée, le 4 juillet 1917. Une distinction ci-dessus comporte l'attribution de la Croix de guerre avec palme. Une distinction ministérielle en date du 21 février 1918. M. l'ingénieur principal du génie maritime Flaissier a été inscrit d'office à la suite du tableau d'avancement pour le grade d'ingénieur en chef de 2e classe: services exceptionnels rendus aux services de la marine à Marseille. Par décision en date du 23 février 1918, M. Bouquin (Joseph-Marie), agent technique de 3e classe (nouvelle formation), du service des constructions navales à Lorient, a été admis à faire valoir ses droits à la retraite, à titre d'ancienneté de services et par application de la mesure sur la limite d'âge, pour compter du 15 avril 1918. Par décision du 18 février 1918, prise sur l'avis du conseil supérieur de la marine, le ministre de la marine a décerné les prix Singer, de Boyardville, Francis Garnier, Mabire, d'Henin et Henri Jouan, pour l'année 1917, aux marins désignés ci-après: Prix Singer. Colin (Jean-Henri), matelot de 1re classe, sans spécialité, Brest 12005 ; 23 ans 5 mois de services, dont 20 ans 11 mois à la mer. Conduite exemplaire, serviteur très dévoué, plein de zèle. Marie, 2 enfants âgés de treize et dix ans; n'a d'autres ressources que sa solde. Proposé par l'Amiral-Aube. Prix de Boyardville. Quemeneur (Jacques-Marie), quartier-maître électricien, Brest 5390 ; 23 ans 11 mois de services, dont 21 ans 6 mois à la mer. Conduite exemplaire depuis dix ans. Tenue parfaite, serviteur d'élite, plein de zèle et de dévouement. Marié, trois enfants, n'a que sa solde pour élever sa famille. Proposé par la Marseillaise. Prix Francis Garnier, Labeguerie (Jean Baptiste), matelot de 1re classe, mécanicien, 48395-5; 4 ans 7 mois de services, dont 2 ans 9 mois à la mer. Homme d'une conduite exemplaire ; a toujours fait preuve de beaucoup de zèle dans son service et, par sa grande valeur professionnelle remarquable, a rendu de grands services à la flotille de torpilleurs de Saïgon. Proposé par la flotille
11 mois à la mer. Conduite exemplaire, serviteur très dévoué, plein de zèle. Marie, 2 enfants âgés de treize et dix ans; n'a d'autres ressources que sa solde. Proposé par l'Amiral-Aube. Prix de Boyardville. Quemeneur (Jacques-Marie), quartier-maître électricien, Brest 5390 ; 23 ans 11 mois de services, dont 21 ans 6 mois à la mer. Conduite exemplaire depuis dix ans. Tenue parfaite, serviteur d'élite, plein de zèle et de dévouement. Marié, trois enfants, n'a que sa solde pour élever sa famille. Proposé par la Marseillaise. Prix Francis Garnier, Labeguerie (Jean Baptiste), matelot de 1re classe, mécanicien, 48395-5; 4 ans 7 mois de services, dont 2 ans 9 mois à la mer. Homme d'une conduite exemplaire ; a toujours fait preuve de beaucoup de zèle dans son service et, par sa grande valeur professionnelle remarquable, a rendu de grands services à la flotille de torpilleurs de Saïgon. Proposé par la flotille des torpilleurs de Saïgon. Prix Mabire, Cleder (Paul), second maître canonnier, Brest 1870 ; 26 ans 2 mois de services, dont 21 ans 1 mois à la mer. Conduite, tenue, zèle, dévouement et moralité exemplaires. Marié, 5 enfants. dont 2 travaillent, les 3 autres sont chez lui étant trop jeunes. N'a que sa solde pour élever sa famille. Médaille militaire du 3 janvier 1917. Médaille du Maroc avec agrafe Casablanca au titre Amiral-Aube. Proposé par la Marseillaise. Prix Leblanc. Le Ru (Jean-Ollivier), matelot des directions de port, le Conquet 908; 13 ans 5 mois de services, dont 4 ans 2 mois à la mer. Marié, 3 enfants, n'a d'autres ressources que sa solde ; sa femme en traitement depuis 3 ans. Conduite exemplaire. Tenue très bonne, très dévoué, excellente moralité, excellent serviteur. Campagne de guerre en Chine Redoutable 1930. Proposé par la direction des mouvements du port de Brest. Treguer (François-Yves), matelot mécanicien des directions de port, Brest 5629; 12 ans de services, dont 3 ans 8 mois à la mer. Marié 3 enfants, femme d'une santé délicate, n'a pas d'autres ressources que sa solde. Conduite exemplaire, tenue parfaite, très zélé, très dévoué, excellente moralité. Blessé en service commandé. Campagne
N'a que sa solde pour élever sa famille. Médaille militaire du 3 janvier 1917. Médaille du Maroc avec agrafe Casablanca au titre Amiral-Aube. Proposé par la Marseillaise. Prix Leblanc. Le Ru (Jean-Ollivier), matelot des directions de port, le Conquet 908; 13 ans 5 mois de services, dont 4 ans 2 mois à la mer. Marié, 3 enfants, n'a d'autres ressources que sa solde ; sa femme en traitement depuis 3 ans. Conduite exemplaire. Tenue très bonne, très dévoué, excellente moralité, excellent serviteur. Campagne de guerre en Chine Redoutable 1930. Proposé par la direction des mouvements du port de Brest. Treguer (François-Yves), matelot mécanicien des directions de port, Brest 5629; 12 ans de services, dont 3 ans 8 mois à la mer. Marié 3 enfants, femme d'une santé délicate, n'a pas d'autres ressources que sa solde. Conduite exemplaire, tenue parfaite, très zélé, très dévoué, excellente moralité. Blessé en service commandé. Campagne de guerre à Madagascar en 1902 (Internet, Catinat). Proposé par la direction des mouvements du port de Brest. Le Maître (Henri), matelot mécanicien des directions de port, Brest 3638 ; 21 ans 10 mois de services, dont 4 ans à la mer. Marié, 3 enfants, n'a pas d'autres ressources que sa solde. Conduite exemplaire, tenue parfaite, très zélé, très dévoué, excellente moralité. Proposé par la direction des mouvements du port de Brest. Corre (Alain-Léon), matelot des directions de port, Brest 10931 ; 9 ans de services, dont 4 ans à la mer. Marié, 3 enfants, n'a pas d'autres ressources que sa solde. Conduite exemplaire, tenue parfaite, très dévoué, très zélé, excellente moralité. Une blessure en service commandé. Proposé par la direction des mouvements du port de Brest. Cajean (Pierre-Yves), matelot des directions de port, Douarnenez no 1573 i 13 ans 11 mois de services, dont 3 ans 10 mois à la mer. Marié, 2 enfants. Vient en aide à ses beaux-parents très âgés (beau-père aveugle, n'a pas d'autres ressources que sa solde. Tenue parfaite, très dévoué, très zélé, excellente moralité. Proposé par la direction des mouvements du port de Brest. Piriou (Jean-Tanguy), matelot de 1re classe, chauffeur breveté, Brest 746
sa solde. Conduite exemplaire, tenue parfaite, très zélé, très dévoué, excellente moralité. Proposé par la direction des mouvements du port de Brest. Corre (Alain-Léon), matelot des directions de port, Brest 10931 ; 9 ans de services, dont 4 ans à la mer. Marié, 3 enfants, n'a pas d'autres ressources que sa solde. Conduite exemplaire, tenue parfaite, très dévoué, très zélé, excellente moralité. Une blessure en service commandé. Proposé par la direction des mouvements du port de Brest. Cajean (Pierre-Yves), matelot des directions de port, Douarnenez no 1573 i 13 ans 11 mois de services, dont 3 ans 10 mois à la mer. Marié, 2 enfants. Vient en aide à ses beaux-parents très âgés (beau-père aveugle, n'a pas d'autres ressources que sa solde. Tenue parfaite, très dévoué, très zélé, excellente moralité. Proposé par la direction des mouvements du port de Brest. Piriou (Jean-Tanguy), matelot de 1re classe, chauffeur breveté, Brest 746 ; 25 ans 2 mois de services, dont 22 ans 1 mois à la mer. Veuf, 2 enfants, ne délègue pas, mais envoie toute sa solde à sa sœur pour l'entretien de ses deux enfants âgés de neuf et sept ans. Famille pauvre. Conduite parfaite, tenue excellente, zèle parfait, dévouement exemplaire. Excellent serviteur à tous points de vue, médaillé militaire, a obtenu le prix d'Henin en 1916. Proposé par le Victor-Hugo, Le Bougeant (Jean Marie), matelot de 1re classe, sans spécialité, Tréguier 25072 ; 7 ans 2 mois de services, dont 6 ans 7 mois à la mer. Ne délègue pas, célibataire. Les parents de l'intéressé sont morts, laissant huit enfants, dont quatre filles et quatre garçons, dont deux ont été tués à la guerre. Depuis la mort de son père, Le Bougeant est resté le soutien de l'une de ses sœurs, journalière agricole. Moralité excellente. Conduite exemplaire, très bonne tenue, sert avec zèle. Proposé par les sous-marins de Ypres. Sevaer (Jean-Marie-Joseph), matelot de 1re classe, fusilier breveté, 98466-2 ; 6 ans 8 mois de services, dont 6 ans 2 mois à la mer. Célibataire, orphelin (père mort en 1897), aucune fortune. A survenu avec ses deux frères à l'éducation
exemplaire. Excellent serviteur à tous points de vue, médaillé militaire, a obtenu le prix d'Henin en 1916. Proposé par le Victor-Hugo, Le Bougeant (Jean Marie), matelot de 1re classe, sans spécialité, Tréguier 25072 ; 7 ans 2 mois de services, dont 6 ans 7 mois à la mer. Ne délègue pas, célibataire. Les parents de l'intéressé sont morts, laissant huit enfants, dont quatre filles et quatre garçons, dont deux ont été tués à la guerre. Depuis la mort de son père, Le Bougeant est resté le soutien de l'une de ses sœurs, journalière agricole. Moralité excellente. Conduite exemplaire, très bonne tenue, sert avec zèle. Proposé par les sous-marins de Ypres. Sevaer (Jean-Marie-Joseph), matelot de 1re classe, fusilier breveté, 98466-2 ; 6 ans 8 mois de services, dont 6 ans 2 mois à la mer. Célibataire, orphelin (père mort en 1897), aucune fortune. A survenu avec ses deux frères à l'éducation de ses deux sœurs, dont l'une est presque aveugle, Contribue chaque mois, dans la mesure de ses moyens, à assurer leurs besoins. Excellent sujet, intéressant et méritant à tous égards. Proposé à bord du Vergniaud. Benezech (Jean), matelot de 1re classe, sans spécialité, Cette 315 ; 7 ans 4 mois de services dont 6 ans à la mer. Marié, deux enfants, son père et sa mère à sa charge. Délègue. Homme d'excellente conduite, d'une moralité parfaite ; pêcheur de profession. Proposé par le commandant de la marine à Cette. Caramico (Vincent-Louis-Mathieu), matelot chauffeur breveté, Marseille 6180. 5 ans 7 mois de services dont 4 ans 8 mois à la mer. Délègue à sa mère. Célibataire, mais vient en aide à cette dernière qui a encore à sa charge ses filles. Excellent sujet digne d'intérêt. Proposé par le Condorcet, Prix Henri Jouan. Billy (Pierre-Louis-Emile), quartier-maître infirmier, Cherbourg 3378. 16 ans 4 mois de services, dont 3 ans 1 mois à la mer. Marié 1 enfant. Département de l'Instruction Publique et des Beaux-Arts Le Président de la République française, Sur le rapport du ministre de l'instruction publique et des beaux-arts, Vu l'acte notarié en date du 21 novembre 1917, par lequel M.
de services dont 6 ans à la mer. Marié, deux enfants, son père et sa mère à sa charge. Délègue. Homme d'excellente conduite, d'une moralité parfaite ; pêcheur de profession. Proposé par le commandant de la marine à Cette. Caramico (Vincent-Louis-Mathieu), matelot chauffeur breveté, Marseille 6180. 5 ans 7 mois de services dont 4 ans 8 mois à la mer. Délègue à sa mère. Célibataire, mais vient en aide à cette dernière qui a encore à sa charge ses filles. Excellent sujet digne d'intérêt. Proposé par le Condorcet, Prix Henri Jouan. Billy (Pierre-Louis-Emile), quartier-maître infirmier, Cherbourg 3378. 16 ans 4 mois de services, dont 3 ans 1 mois à la mer. Marié 1 enfant. Département de l'Instruction Publique et des Beaux-Arts Le Président de la République française, Sur le rapport du ministre de l'instruction publique et des beaux-arts, Vu l'acte notarié en date du 21 novembre 1917, par lequel M. et Mme Neveur ont fait donation au lycée Janson-de-Sailly de 50 fr. de rente 3 p. 100 sur l'État français; Vu la délibération du conseil d'administration du lycée Janson de Sailly, en date du 30 mai 1917; Vu l'avis du recteur de l'académie de Paris en date du 9 janvier 1918; Vu les lois du 7 août 1850 et du 4 février 1901; Vu l'article 910 du code civil; La section de l'intérieur, de l'instruction publique et des beaux-arts du conseil d'État entendue, Décrète : Art. 1er. — Le proviseur du lycée Janson de Sailly est autorisé à accepter, au nom de cet établissement, aux clauses et conditions énoncées dans l'acte notarié du 21 novembre 1917, la donation nette de tous frais faite audit lycée par M. Neveur, sous-intendant militaire, directeur de l'intendance des étapes d'un groupe d'armées, et Mme Neveur, née Magnier, en mémoire de leur fils, Georges Neveur, qui a fait ses études au lycée Janson de Sailly (classe 4e A-l). Les arrérages de cette donation consistant en 50 fr. de rente française perpétuelle 3 p. 100 compris en un titre au porteur n° 2012987 seront employés à la fondation d'un prix annuel qui portera le nom de
1918; Vu les lois du 7 août 1850 et du 4 février 1901; Vu l'article 910 du code civil; La section de l'intérieur, de l'instruction publique et des beaux-arts du conseil d'État entendue, Décrète : Art. 1er. — Le proviseur du lycée Janson de Sailly est autorisé à accepter, au nom de cet établissement, aux clauses et conditions énoncées dans l'acte notarié du 21 novembre 1917, la donation nette de tous frais faite audit lycée par M. Neveur, sous-intendant militaire, directeur de l'intendance des étapes d'un groupe d'armées, et Mme Neveur, née Magnier, en mémoire de leur fils, Georges Neveur, qui a fait ses études au lycée Janson de Sailly (classe 4e A-l). Les arrérages de cette donation consistant en 50 fr. de rente française perpétuelle 3 p. 100 compris en un titre au porteur n° 2012987 seront employés à la fondation d'un prix annuel qui portera le nom de « Prix Georges Neveur ». Art. 2. — Le titre de rente provenant de cette libéralité sera immatriculé au nom du lycée Janson de Sailly, avec mention sur l'inscription de la destination des arrérages. Art. 3. — Le ministre de l'instruction publique et des beaux-arts est chargé de l'exécution du présent décret, qui sera publié au Journal officiel et inséré au Bulletin des lois. Fait à Paris, le 18 février 1918. R. Poincaré. Par le Président de la République : Le ministre de l'instruction publique et des beaux-arts, L. Lafferre. Le Président de la République française, Sur le rapport du ministre de l'instruction publique et des beaux-arts, Vu l'acte notarié, en date du 21 novembre 1917, par lequel M. et Mme Schmitter ont fait donation au lycée de Nevers, d'un titre, de rente de 50 fr., 3 p. 100, sur l'État français; Vu la délibération du conseil d'administration en date du 30 novembre 1917; Vu les lois du 7 août 1850 et du 4 février 1901; Vu l'article 910 du code civil; La section de l'intérieur, de l'instruction publique et des beaux-arts du conseil d'État entendue, Décrète : Art. 1er. — Le proviseur du lycée de Nevers est autorisé à