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à Frontenex ; ce qui entraîne un prolongement de parcours de près de 10 kilomètres. On demande, par relation au chemin n° 67, d'Ùgines à Queige, que la plus grande diligence soit employée pour la conception du tronçon depuis le col de la Forclaz au chef-lieu de Queige, où un chemin, qui se construit actuellement, viendra opérer sa jonction avec la route de Beaufort et lui donner tout le caractère d'utilité qui a fait adopter son tracé. Un membre fait observer que la route ancienne qui, en suivant la montagne, mettait en rapport Ugines avec Flumet et desservait les communes placées sur ce parcours, est abandonnée par l'Administration des ponts et chaussées depuis l'exécution de celle qui longe la rivière d'Arly; que néanmoins cette ancienne route, que rien ne remplace encore, est toujours indispensable, puisqu'elle est la seule voie de communication pour toutes ces localités. On demande, en conséquence, que cette route cesse d'être laissée dans un abandon aussi complet que préjudiciable, et qu'elle soit placée sous la direction de l'agent voyer et classée comme chemin de grande communication. Le Conseil, reconnaissant le bien fondé de la demande, émet le vœu qu'il y soit fait droit. Chemin de grande communication N° 17, de Bourg-Saint-Maurice à Beaufort. — 1° Une rectification très utile a été exécutée, en 1866, sur cette voie de grande vicinalité, vers l'oratoire des Portettes, à trois kilomètres environ, au sud-est du chef-lieu de Beaufort. Un chemin nouveau a été creusé en encorbellement en contre-bas de l'ancien, dans le massif des rochers à pic qui surplombent le lit du Doron. Ce redressement a fait disparaître les dangers que ce passage présentait à raison de la raideur de la pente et de la contre-pente des abords, ainsi que de la petitesse de la voie, toujours couverte de glace pendant l'hiver. Mais l'état de désagrégation des rochers qui dominent actuellement le défilé des Portettes, augmenté par l'ébranlement de l'explosion des mines, et l'atteinte portée à la solidité des assises rocheuses supérieures, que le percement des chemins a attaquées à leurs bases, constituent un péril grave et permanent pour la circulation.
N° 17, de Bourg-Saint-Maurice à Beaufort. — 1° Une rectification très utile a été exécutée, en 1866, sur cette voie de grande vicinalité, vers l'oratoire des Portettes, à trois kilomètres environ, au sud-est du chef-lieu de Beaufort. Un chemin nouveau a été creusé en encorbellement en contre-bas de l'ancien, dans le massif des rochers à pic qui surplombent le lit du Doron. Ce redressement a fait disparaître les dangers que ce passage présentait à raison de la raideur de la pente et de la contre-pente des abords, ainsi que de la petitesse de la voie, toujours couverte de glace pendant l'hiver. Mais l'état de désagrégation des rochers qui dominent actuellement le défilé des Portettes, augmenté par l'ébranlement de l'explosion des mines, et l'atteinte portée à la solidité des assises rocheuses supérieures, que le percement des chemins a attaquées à leurs bases, constituent un péril grave et permanent pour la circulation. Déjà un éboulement de roc est survenu en cet endroit, dans le courant de janvier 1867. Il est de la dernière urgence de faire sauter, à l'aide de la mine, les blocs et lames de rochers surplombant le chemin des Portettes, qui menacent de se détacher soudainement et d'occasionner de déplorables accidents. Le Conseil, à l'unanimité, émet le vœu que des mesures efficaces soient prises et les travaux nécessaires exécutés le plus tôt possible, et au besoin, d'urgence, afin de faire disparaître les dangers signalés que présente le chemin de grande communication N° 17 pour la sécurité des voyageurs, au lieu dit vers l'oratoire des Portettes. 2° Le rapport de M. le Sous-Préfet et celui de M. l'Agent voyageur de l'arrondissement d'Albertville font connaître qu'un projet est actuellement à l'étude pour l'amélioration du tronçon du chemin de grande communication N° 17, compris entre le passage rectifié des Portettes et le hameau des Fontaines. Considérant que ce tronçon est actuellement dans un état passable de viabilité, qu'il n'exige que quelques réparations ordinaires, faciles à réaliser au moyen de prestations, pour être rendu praticable avec traîneaux et même avec chariots ; Considérant qu'au contraire, la section de ce chemin de grande viabilité
déplorables accidents. Le Conseil, à l'unanimité, émet le vœu que des mesures efficaces soient prises et les travaux nécessaires exécutés le plus tôt possible, et au besoin, d'urgence, afin de faire disparaître les dangers signalés que présente le chemin de grande communication N° 17 pour la sécurité des voyageurs, au lieu dit vers l'oratoire des Portettes. 2° Le rapport de M. le Sous-Préfet et celui de M. l'Agent voyageur de l'arrondissement d'Albertville font connaître qu'un projet est actuellement à l'étude pour l'amélioration du tronçon du chemin de grande communication N° 17, compris entre le passage rectifié des Portettes et le hameau des Fontaines. Considérant que ce tronçon est actuellement dans un état passable de viabilité, qu'il n'exige que quelques réparations ordinaires, faciles à réaliser au moyen de prestations, pour être rendu praticable avec traîneaux et même avec chariots ; Considérant qu'au contraire, la section de ce chemin de grande viabilité depuis le plan des Fontaines jusqu'à Roselend, et notamment jusqu'au pont de Rhez, à l'entrée de la vallée de Roselend, présente des pentes abruptes s'élevant parfois au 30 ou 40 pour cent, traverse des pierrières, des torrents, longe des précipices qui en rendent le parcours difficile, dangereux et souvent impossible ; Considérant qu'il est rationnel d'entreprendre l'exécution des travaux d'améliorations de voirie reconnues indispensables, avant de songer à ceux qui ne présentent que des avantages d'utilité; Le Conseil émet le vœu que le projet de redressement de la section du chemin de grande communication N° 17, depuis le plan des Fontaines au pont de Rhez, soit le premier et le plus tôt possible mis à l'étude et successivement en exécution. Chemin de grande communication N° 18, d'Aimé à Megève. — 1. Changement de direction depuis Hauteluce; prolongement jusqu'au col des Aravis. — Vu sa délibération du 13 juillet 1868, exprimant l'avis que la direction du chemin N° 18, depuis Hauteluce vers Megève, par le col des Saisies, et aboutissant à Flumet, paraissait préférable à celle par le col de Viry au point de vue de la facilité et de l'économie dans l'exécution ou dans l'entretien, ainsi que des avantages de
; Considérant qu'il est rationnel d'entreprendre l'exécution des travaux d'améliorations de voirie reconnues indispensables, avant de songer à ceux qui ne présentent que des avantages d'utilité; Le Conseil émet le vœu que le projet de redressement de la section du chemin de grande communication N° 17, depuis le plan des Fontaines au pont de Rhez, soit le premier et le plus tôt possible mis à l'étude et successivement en exécution. Chemin de grande communication N° 18, d'Aimé à Megève. — 1. Changement de direction depuis Hauteluce; prolongement jusqu'au col des Aravis. — Vu sa délibération du 13 juillet 1868, exprimant l'avis que la direction du chemin N° 18, depuis Hauteluce vers Megève, par le col des Saisies, et aboutissant à Flumet, paraissait préférable à celle par le col de Viry au point de vue de la facilité et de l'économie dans l'exécution ou dans l'entretien, ainsi que des avantages de la viabilité, et surtout à raison du défaut de classement d'une voie correspondante au-delà du col de Viry, sur la Haute-Savoie, et que le chemin d'intérêt communal sous le N° 68, de Flumet au col des Aravis, intéressant exclusivement la vallée de Flumet et nullement celle de Beaufort, d'Aimé et de Bourg-Saint-Maurice, était justement classé à son rang ; Vu le rapport de M. le Préfet du département de la Savoie se résumant en ces termes, à la page 66 du Compte-rendu de la session du Conseil général de 1868 : « Le Conseil d'arrondissement pense et je partage l'opinion de cette assemblée, que le chemin d'intérêt communal N° 68, de Flumet au col des Aravis, suffit à cette destination ; Vu la délibération du 29 août 1868 par laquelle le Conseil général de ce département a adopté les conclusions de sa 3a commission, qui, s'appuyant sur le vote du Conseil d'arrondissement, sur les raisons alléguées d'ailleurs par le rapport de M. le Préfet, sur le triste état des finances départementales, a déclaré qu'elle ne croyait pas qu'il fût le cas de « prendre en considération la demande des habitants de la vallée de Flumet tendant à élever au rang
de Bourg-Saint-Maurice, était justement classé à son rang ; Vu le rapport de M. le Préfet du département de la Savoie se résumant en ces termes, à la page 66 du Compte-rendu de la session du Conseil général de 1868 : « Le Conseil d'arrondissement pense et je partage l'opinion de cette assemblée, que le chemin d'intérêt communal N° 68, de Flumet au col des Aravis, suffit à cette destination ; Vu la délibération du 29 août 1868 par laquelle le Conseil général de ce département a adopté les conclusions de sa 3a commission, qui, s'appuyant sur le vote du Conseil d'arrondissement, sur les raisons alléguées d'ailleurs par le rapport de M. le Préfet, sur le triste état des finances départementales, a déclaré qu'elle ne croyait pas qu'il fût le cas de « prendre en considération la demande des habitants de la vallée de Flumet tendant à élever au rang de chemin de grande communication le chemin d'intérêt communal N° 68, de Flumet au col des Aravis ; » Vu la délibération du conseil municipal de Beaufort du 3 juillet 1869 (laquelle complète l'instruction de cette affaire en ce qui concerne l'arrondissement), portant que la vallée de ce nom n'a aucune relation d'intérêt ni de commerce avec la vallée de Thônes, et très peu avec Flumet, et que, pour les mêmes motifs, invoqués par ce Conseil d'arrondissement et déjà développés, il est d'avis du changement de direction du chemin dont il s'agit depuis Hauteluce jusqu'à Flumet, point final, et s'oppose à son prolongement au col des Aravis; Attendu que tout ce qui précède ne laisse plus aucun doute sur le doute non fondé de la demande des habitants de la vallée de Flumet pour le prolongement du chemin de grande voirie N° 18, depuis Flumet au col des Aravis ; Attendu que du moment que les communes des cantons d'Aimé et de Beaufort n'ont absolument aucun intérêt au chemin de moyenne voirie de Flumet aux Aravis, elles ne peuvent et ne doivent pas être appelées à contribuer malgré elles aux dépenses d'établissement et d'entretien qu'il serait dans le cas d'occasionner
aucune relation d'intérêt ni de commerce avec la vallée de Thônes, et très peu avec Flumet, et que, pour les mêmes motifs, invoqués par ce Conseil d'arrondissement et déjà développés, il est d'avis du changement de direction du chemin dont il s'agit depuis Hauteluce jusqu'à Flumet, point final, et s'oppose à son prolongement au col des Aravis; Attendu que tout ce qui précède ne laisse plus aucun doute sur le doute non fondé de la demande des habitants de la vallée de Flumet pour le prolongement du chemin de grande voirie N° 18, depuis Flumet au col des Aravis ; Attendu que du moment que les communes des cantons d'Aimé et de Beaufort n'ont absolument aucun intérêt au chemin de moyenne voirie de Flumet aux Aravis, elles ne peuvent et ne doivent pas être appelées à contribuer malgré elles aux dépenses d'établissement et d'entretien qu'il serait dans le cas d'occasionner ; Rappelant l'observation finale du rapport préfectoral précité, que les communes du canton d'Aimé intéressées à la ligne N° 18 n'ont pas été consultées sur cette affaire ; Le Conseil d'arrondissement d'Albertville, à l'unanimité, persiste dans son avis exprimé en sa séance du 13 juillet 1868, le réitérant et confirmant comme conforme aux intérêts, bien entendu, des communes participant aux charges et aux avantages du chemin de grande voirie N° 18, comme aux principes du droit de l'équité. II. Prompte exécution du tronçon de Plovet, au chef-lieu d'Hauteluce. — La lacune des Vanches à Plovet, dont le redressement, en cours d'exécution, touche à son complet achèvement, comprend la partie centrale de la section du N° 18, entre la route départementale N° 9 et le chef-lieu d'Hauteluce. Cette rectification est destinée à procurer la commodité et la facilité de circulation à travers les bois, torrents, rocs et précipices, où le chemin actuel, à raison de ses pentes énormes et de son déplorable état, est d'un parcours difficile et même dangereux. Mais ce tronçon amélioré reste sans issue et sans raccordement du côté d'Hauteluce, et conséquemment improductif et inutile. Depuis l'annexion, Hauteluce, comme commune intéressée, contribue dans une portion assez forte aux
comme conforme aux intérêts, bien entendu, des communes participant aux charges et aux avantages du chemin de grande voirie N° 18, comme aux principes du droit de l'équité. II. Prompte exécution du tronçon de Plovet, au chef-lieu d'Hauteluce. — La lacune des Vanches à Plovet, dont le redressement, en cours d'exécution, touche à son complet achèvement, comprend la partie centrale de la section du N° 18, entre la route départementale N° 9 et le chef-lieu d'Hauteluce. Cette rectification est destinée à procurer la commodité et la facilité de circulation à travers les bois, torrents, rocs et précipices, où le chemin actuel, à raison de ses pentes énormes et de son déplorable état, est d'un parcours difficile et même dangereux. Mais ce tronçon amélioré reste sans issue et sans raccordement du côté d'Hauteluce, et conséquemment improductif et inutile. Depuis l'annexion, Hauteluce, comme commune intéressée, contribue dans une portion assez forte aux dépenses de la ligne vicinale N° 18, sans avoir eu la moindre participation aux avantages de viabilité qu'elle doit procurer. Hauteluce, sans débouché sur la route départementale N° 9, voit tout progrès commercial et industriel paralysé dans son sein. L'amélioration de ces chemins de petite vicinalité demeure forcément stérile en résultat fructueux, du moment qu'il n'y a aucune artère principale pour relier la commune à la voie départementale. Cet état de choses est, sous tous les rapports, très préjudiciable à la prospérité locale. Par ces motifs, le Conseil émet le vœu que, pour donner satisfaction aux aspirations unanimes et aux intérêts légitimes des habitants de la commune d'Hauteluce, le redressement de la section du chemin N° 18, destinée à relier son chef-lieu avec le tronçon exécuté de Plovet aux Vanches, soit promptement mise à exécution. III. Tracé de la grange Ducis à Arêches. — Le Conseil apprend avec satisfaction que le projet pour la rectification du tronçon partant de la grange Ducis, où aboutit la portion de la ligne N° 18, récemment adjugée et allant jusqu'à Arêches, est de nouveau mis à l'étude. Le redressement de ce tronçon complétera la voie destinée à relier une fraction importante de la commune
résultat fructueux, du moment qu'il n'y a aucune artère principale pour relier la commune à la voie départementale. Cet état de choses est, sous tous les rapports, très préjudiciable à la prospérité locale. Par ces motifs, le Conseil émet le vœu que, pour donner satisfaction aux aspirations unanimes et aux intérêts légitimes des habitants de la commune d'Hauteluce, le redressement de la section du chemin N° 18, destinée à relier son chef-lieu avec le tronçon exécuté de Plovet aux Vanches, soit promptement mise à exécution. III. Tracé de la grange Ducis à Arêches. — Le Conseil apprend avec satisfaction que le projet pour la rectification du tronçon partant de la grange Ducis, où aboutit la portion de la ligne N° 18, récemment adjugée et allant jusqu'à Arêches, est de nouveau mis à l'étude. Le redressement de ce tronçon complétera la voie destinée à relier une fraction importante de la commune à son chef-lieu. Il exprime le désir que le tracé nouveau s'éloigne le moins possible du chemin actuellement existant, traverse le hameau de Contafaillat et le village populeux du Praz dans leur partie supérieure. C'est la direction la plus appropriée à la desserte des habitations groupées ou isolées et des propriétés cultivées, ainsi qu'à l'économie de l'achat des terrains à occuper et des travaux d'établissement ou d'entretien. Elle est dans les vœux des populations, généralement très compétentes en fait d'appréciation des véritables besoins d'intérêts agricoles. IV. Réparations urgentes dans la vallée de Pontsellamoud. — Les relations entre Aime et Beaufort, par le col du Cormet d'Arêches, sont nombreuses et importantes pendant six à sept mois de l'année en moyenne. C'est de la vallée centrale de l'Isère que la commune de Beaufort tire annuellement le seigle d'excellente qualité, dont elle est en partie tributaire de l'étranger et servant à la fabrication du pain qui nourrit les 9/10èmes de sa population. Elle l'échange contre l'avoine qu'elle produit en abondance, le beurre, le fromage et les autres denrées résultant de la manipulation du laitage, qui ont un grand écoulement sur les marchés d'Aimé et de Moûtiers, à raison de leur qualité bien appréciée.
propriétés cultivées, ainsi qu'à l'économie de l'achat des terrains à occuper et des travaux d'établissement ou d'entretien. Elle est dans les vœux des populations, généralement très compétentes en fait d'appréciation des véritables besoins d'intérêts agricoles. IV. Réparations urgentes dans la vallée de Pontsellamoud. — Les relations entre Aime et Beaufort, par le col du Cormet d'Arêches, sont nombreuses et importantes pendant six à sept mois de l'année en moyenne. C'est de la vallée centrale de l'Isère que la commune de Beaufort tire annuellement le seigle d'excellente qualité, dont elle est en partie tributaire de l'étranger et servant à la fabrication du pain qui nourrit les 9/10èmes de sa population. Elle l'échange contre l'avoine qu'elle produit en abondance, le beurre, le fromage et les autres denrées résultant de la manipulation du laitage, qui ont un grand écoulement sur les marchés d'Aimé et de Moûtiers, à raison de leur qualité bien appréciée. Les foires des cantons d'Aimé et de Moûtiers sont fréquentées, à travers le col du Cormet d'Arêches, par les habitants de la vallée de Beaufort, et réciproquement celles de Beaufort par les habitants de la vallée de l'Isère. La section du chemin de grande communication N° 18 est en bon état de viabilité d'Aimé jusqu'au Cormet. Du côté de Beaufort, le sentier muletier existant est praticable jusqu'à la chapelle de St-Guérin, à l'entrée de la vallée supérieure de Pontsellamoud; mais de là au col du Cormet, il n'y a presque pas de chemin, à proprement parler. Sur le versant septentrional du col, un sentier, large de 30 à 40 cent. à peine se déroule en replis nombreux et pressés sur un banc incliné de mauvaises ardoises; au lieu dit les Salpêtres, il côtoie un précipice long et dangereux. Sur plusieurs points, il traverse des terrains mouvants ou marécageux. Le Conseil ne se dissimule pas que dans les régions élevées de nos montagnes, il serait fort dispendieux d'établir les chemins de grande communication dans les conditions déterminées par les lois et règlements en vigueur; mais il estime qu'il est toujours possible d'assurer une bonne viabilité muletière, indispensable comme suffisante pour les
état de viabilité d'Aimé jusqu'au Cormet. Du côté de Beaufort, le sentier muletier existant est praticable jusqu'à la chapelle de St-Guérin, à l'entrée de la vallée supérieure de Pontsellamoud; mais de là au col du Cormet, il n'y a presque pas de chemin, à proprement parler. Sur le versant septentrional du col, un sentier, large de 30 à 40 cent. à peine se déroule en replis nombreux et pressés sur un banc incliné de mauvaises ardoises; au lieu dit les Salpêtres, il côtoie un précipice long et dangereux. Sur plusieurs points, il traverse des terrains mouvants ou marécageux. Le Conseil ne se dissimule pas que dans les régions élevées de nos montagnes, il serait fort dispendieux d'établir les chemins de grande communication dans les conditions déterminées par les lois et règlements en vigueur; mais il estime qu'il est toujours possible d'assurer une bonne viabilité muletière, indispensable comme suffisante pour les besoins commerciaux et agricoles qui ne durent guère que six mois de l'année. Du moment que cet état de chose existe de Moûtiers au col du Cormet, il importe que l'arrondissement d'Albertville ne reste pas en arrière. Il exprime en conséquence le désir que, de la chapelle de St-Guérin au col Cormet, soient exécutées les réparations urgentes et indispensables sur les points les plus difficiles et périlleux, notamment aux lieux dit les Salpêtres et les détours du Cormet, pour donner une satisfaction suffisante aux besoins les plus impérieurs de la viabilité muletière. Et ont signé tous les membres présents. PROCÈS-VERBAL DES DÉLIBÉRATIONS DES CONSEILS D'ARRONDISSEMENT DE LA SAVOIE SESSION DE 1869. — 1ère partie CONSEIL D'ARRONDISSEMENT DE MOUTIERS SÉANCE DU 26 JUILLET 1869. L'an mil huit cent soixante-neuf, le vingt-six juillet, à neuf heures du matin, le Conseil d'arrondissement de Moûtiers s'est réuni à l'hôtel de la sous-préfecture; Étaient présents: MM. Despine, chevalier de la Légion d'honneur et des SS. Maurice et Lazare, Sous-Préfet; Portier du Bellay; Martin Joseph-Marie; Martin Claude-Marie; Mayet; Marjollet; Ligeon; Granier; Collin et Laissus Camille. M. le Sous-Préfet donne lecture du décret impérial qui fixe à ce jour la réunion du Conseil d'arrondissement, et l'arrêté qui
col Cormet, soient exécutées les réparations urgentes et indispensables sur les points les plus difficiles et périlleux, notamment aux lieux dit les Salpêtres et les détours du Cormet, pour donner une satisfaction suffisante aux besoins les plus impérieurs de la viabilité muletière. Et ont signé tous les membres présents. PROCÈS-VERBAL DES DÉLIBÉRATIONS DES CONSEILS D'ARRONDISSEMENT DE LA SAVOIE SESSION DE 1869. — 1ère partie CONSEIL D'ARRONDISSEMENT DE MOUTIERS SÉANCE DU 26 JUILLET 1869. L'an mil huit cent soixante-neuf, le vingt-six juillet, à neuf heures du matin, le Conseil d'arrondissement de Moûtiers s'est réuni à l'hôtel de la sous-préfecture; Étaient présents: MM. Despine, chevalier de la Légion d'honneur et des SS. Maurice et Lazare, Sous-Préfet; Portier du Bellay; Martin Joseph-Marie; Martin Claude-Marie; Mayet; Marjollet; Ligeon; Granier; Collin et Laissus Camille. M. le Sous-Préfet donne lecture du décret impérial qui fixe à ce jour la réunion du Conseil d'arrondissement, et l'arrêté qui nomme M. Portier du Bellay président, et M. Mayet secrétaire. Ensuite, M. Laissus Camille, élu par le canton de Bozel le 13 septembre 1868, en remplacement de M. Garçon, décédé, prête serment en ces termes : "Je jure obéissance à la Constitution et fidélité à l'Empereur." M. le Sous-Préfet donne lecture de son rapport, à l'appui duquel il dépose sur le bureau les rapports des chefs de service. M. le président remercie, au nom du Conseil, le magistrat intelligent et dévoué qui préside à l'administration locale; il fait remarquer que les divers services ne pourraient marcher aussi bien sans l'habile impulsion que sait leur donner M. le Sous-Préfet. Au surplus, les justes éloges qu'il accorde à M. Bérard, notre député, prouvent qu'ils se comprennent et peuvent s'entendre pour le plus grand bien du pays. Sécutivement le Conseil passe à l'examen de diverses questions sur lesquelles son attention s'est portée, en suivant l'ordre adopté par le rapport dont lecture a été donnée. 426 Foires et retours d'Aime, Bourg-Saint-Maurice et Moûtiers. — Les conseils municipaux d'Aime, de Bourg-St-Maurice et de Moûtiers, voulant assurer la tenue plus régulière de leurs foires et éviter leur chevauchement, avaient dès l'année passée nommé des commissions qui