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derrière les fagots qui valut à l'équipe de France de s'illustrer. Procédant par démarrages rapides et fréquents, les nôtres ne tardèrent pas à écouler leurs adversaires qui ne purent jamais retrouver assez de moyens pour combler le retard qu'insensiblement les tricolores augmentaient. Donc, du côté des as, belle bataille. Du côté des routiers, non moins belle lutte. Partant comme des possédés, roulant d'entre les deux, emmenés par Buysse, passaient à Labouheyre, 40 kilomètres du départ, avec une minute trente quarts d'avance. L'effort pourtant avait été trop violent et à Castets, second contrôle, le "as" avaient comblé leur retard et même pris une minute 42. C'est dire le train auquel ils allaient. Binda que l'on avait donné comme adversaire à C. Pelletier était loin derrière et surprenait à peu près tout le monde car on croyait bien à son abandon dès les premiers kilomètres. De Castets à Hendaye la lutte fut toujours aussi vive et le groupe des "as" dont cinq Français, un Belge et un Italien, se ruait vers l'arrivée. Dix kilomètres avant Hendaye, Merviel bien aidé par ses coéquipiers, démarrait sec dans le haut d'une côte et se présentait en vainqueur sur la ligne d'arrivée avec 2 minutes, 50 secondes d'avance. Donc ce fut une magnifique étape qui consolide la position de l'équipe de France nettement, puisque cinq sur huit de ses hommes sont aux premières places. L'avenir nous réservera certes des surprises, mais nous serions étonnés qu'elles soient désagréables à enregistrer pour nos représentants. La course Le départ est donné au Pont de la Rei aux touristes ensuite à 10 h. 25. Evidemment aujourd'hui qu'il faut lutter contre la montre, la course présente un autre caractère qu'au cours des précédentes étapes. 20 kilomètres à peine après Bordeaux, Giuntelli est en difficulté, Frascarelli qui souffre énormément de sa blessure à la mâchoire parle d'abandonner ce qu'il fera d'ailleurs peu après aux environs de Labouheyre. Tubau est distancé à Saint-Magne et abandonne un peu plus loin. A la signature au contrôle d'Hostens, on se précipite et le départ est rapide de ceux qui ont signé les Espagnols, les Allemands, en
secondes d'avance. Donc ce fut une magnifique étape qui consolide la position de l'équipe de France nettement, puisque cinq sur huit de ses hommes sont aux premières places. L'avenir nous réservera certes des surprises, mais nous serions étonnés qu'elles soient désagréables à enregistrer pour nos représentants. La course Le départ est donné au Pont de la Rei aux touristes ensuite à 10 h. 25. Evidemment aujourd'hui qu'il faut lutter contre la montre, la course présente un autre caractère qu'au cours des précédentes étapes. 20 kilomètres à peine après Bordeaux, Giuntelli est en difficulté, Frascarelli qui souffre énormément de sa blessure à la mâchoire parle d'abandonner ce qu'il fera d'ailleurs peu après aux environs de Labouheyre. Tubau est distancé à Saint-Magne et abandonne un peu plus loin. A la signature au contrôle d'Hostens, on se précipite et le départ est rapide de ceux qui ont signé les Espagnols, les Allemands, en compagnie de Guerra, sont les derniers à repartir. Le train est toujours très vite et augmente encore légèrement lorsque l'on s'aperçoit que Piemontesi vient de crever. Dix ou douze kilomètres après Hostens, José Trueba est lancé et Molke crève. Ce seront autant que nous ne reverrons qu'à l'arrière. Taverne, le vainqueur de l'étape Brest-Vannes qui a fait une chute hier est en difficulté et souffre de la tête. Tout le monde, en somme, est encore ensemble chez les "as" qu'entraîne l'allemand Manthey. Le premier désagrément sérieux du groupe se produit à la suite d'une chute en groupe de Laloup, Binda, Molke, Piermontesi, Riera. Le temps de remonter le vélo et les autres ont pris une avance qu'ils augmenteront toujours. A Labouheyre, nous l'avons dit, l'écart entre les "as", conduits par Mauclair et les "isolés" emmenés par Buysse n'est plus que de 7 minutes, 13 secondes. La victoire reviendrait-elle à un touriste routier ? Non, les as ne l'entendent pas ainsi et animant sans cesse la course par de brusques démarrages, les petits groupes se forment qui luttent sans cesse pour réduire l'écart qui existe entre eux. Reprenant les coureurs par la fin, nous trouvons un groupe de deux menés par
vainqueur de l'étape Brest-Vannes qui a fait une chute hier est en difficulté et souffre de la tête. Tout le monde, en somme, est encore ensemble chez les "as" qu'entraîne l'allemand Manthey. Le premier désagrément sérieux du groupe se produit à la suite d'une chute en groupe de Laloup, Binda, Molke, Piermontesi, Riera. Le temps de remonter le vélo et les autres ont pris une avance qu'ils augmenteront toujours. A Labouheyre, nous l'avons dit, l'écart entre les "as", conduits par Mauclair et les "isolés" emmenés par Buysse n'est plus que de 7 minutes, 13 secondes. La victoire reviendrait-elle à un touriste routier ? Non, les as ne l'entendent pas ainsi et animant sans cesse la course par de brusques démarrages, les petits groupes se forment qui luttent sans cesse pour réduire l'écart qui existe entre eux. Reprenant les coureurs par la fin, nous trouvons un groupe de deux menés par Merlo, un groupe de quatre conduit par Gontran puis Bariffi, Petit, Arnould. Loin devant, sept hommes dont Binda, Goubert; plus loin encore une vingtaine d'hommes espacés les uns des autres, parmi lesquels figurent José Trueba, et enfin les premiers routiers, Bajard, Moreels, Goulème, Tailleur et Plantin. Nous arrivons alors sur les "as", le premier que nous trouvons est Gremo qui a l'air mal en point; P. Magne n'est pas loin devant, ayant crevé. Il ne pourra jamais rejoindre, étant donnée la vitesse des hommes de tête. Un groupe composé de Laloup, Aerts, roule la caisse devant, précédé par Wolke et Schoen qui ne sont distancés que de 200 mètres par Pancera, Kebe, Thierbach, Tietz, qui avait crevé. Piemontesi, Siegel, Cardona et Victor Fontan, victime lui aussi de la crèveaison. Enfin nous arrivons sur le groupe de tête, qui ne comprend plus que huit hommes. Ce sont Magni, Guerra, Bidot, C. Pélissier, Meriel, Leducq, Demuysère et Mauclair. Il n'y a de doute pour personne maintenant, que la victoire ne peut échapper à un de ceux-ci. Chacun de ces as s'efforce à fournir le vainqueur et force la mesure. Bayonne est passée avec une avance sérieuse et le groupe de tête n'a
les "as", le premier que nous trouvons est Gremo qui a l'air mal en point; P. Magne n'est pas loin devant, ayant crevé. Il ne pourra jamais rejoindre, étant donnée la vitesse des hommes de tête. Un groupe composé de Laloup, Aerts, roule la caisse devant, précédé par Wolke et Schoen qui ne sont distancés que de 200 mètres par Pancera, Kebe, Thierbach, Tietz, qui avait crevé. Piemontesi, Siegel, Cardona et Victor Fontan, victime lui aussi de la crèveaison. Enfin nous arrivons sur le groupe de tête, qui ne comprend plus que huit hommes. Ce sont Magni, Guerra, Bidot, C. Pélissier, Meriel, Leducq, Demuysère et Mauclair. Il n'y a de doute pour personne maintenant, que la victoire ne peut échapper à un de ceux-ci. Chacun de ces as s'efforce à fournir le vainqueur et force la mesure. Bayonne est passée avec une avance sérieuse et le groupe de tête n'a perdu aucune de ses unités, mais quelques kilomètres après, Mauclair est détaché. Quarante kilomètres restent à couvrir, c'est relativement peu pour des gens disposés à se faire remarquer. Les tricolores sont cinq à tenir contre Demuysère et Guerra; la victoire ne peut guère leur échapper. Aussi favorisant le « placé » qui est Meriel, ils s'occupent d'eux laissant le Belge et l'Italien donner la chasse au lourd qui, en haut d'une côte assez dure, située à 12 kilomètres du terme de l'étape, semble avoir des ailes. La descente qui mène à Hendaye nous oblige pour éviter d'être dépassé par « Julot » à faire du 75 kilomètres à l'heure. Sauf accident, il devait fournir le vainqueur. Il en fut ainsi et ce fut en effet le petit dierviel que les Rennais connaissent, estiment et avait bien mérité de inscrire son nom au palmarès de l'étape qui fut couverte avec près d'une heure d'avance sur l'horaire prévu. Guerra qui prouva sa grande valeur conserve le maillot jaune qui a bien risqué de lui échapper. Joseph Morin. LE DEPART DE BORDEAUX POUR HENDAYE Bordeaux, 8 juillet (de notre correspondant) Dès sept heures, ce mardi matin, la foule innombrable stationnait sur tout le
» qui est Meriel, ils s'occupent d'eux laissant le Belge et l'Italien donner la chasse au lourd qui, en haut d'une côte assez dure, située à 12 kilomètres du terme de l'étape, semble avoir des ailes. La descente qui mène à Hendaye nous oblige pour éviter d'être dépassé par « Julot » à faire du 75 kilomètres à l'heure. Sauf accident, il devait fournir le vainqueur. Il en fut ainsi et ce fut en effet le petit dierviel que les Rennais connaissent, estiment et avait bien mérité de inscrire son nom au palmarès de l'étape qui fut couverte avec près d'une heure d'avance sur l'horaire prévu. Guerra qui prouva sa grande valeur conserve le maillot jaune qui a bien risqué de lui échapper. Joseph Morin. LE DEPART DE BORDEAUX POUR HENDAYE Bordeaux, 8 juillet (de notre correspondant) Dès sept heures, ce mardi matin, la foule innombrable stationnait sur tout le parcours que devaient emprunter les coureurs pour rejoindre le pont de la Maye où avait lieu le départ de la septième étape qui va les conduire à Hendaye presque au pied des Pyrénées. Tout d'abord, on crut à l'abandon de l'Italien Binda, car encore à sept heures du matin, ce dernier avait déclaré qu'il abandonnait, malgré le classement rectifié que lui avait valu sa réclamation contre Charles Pélissier. Cependant Binda se présenta à la signature de la feuille de contrôle, mais dans son entourage on ne croit pas qu'il poursuive longtemps encore le Tour et tout porte à croire que son abandon sera enregistré à Pau ou après l'étape de montagnes. Du reste, l'équipe Italienne paraît mal en point aux dernières nouvelles. C'est ainsi que le courageux Frascarelli ayant la mâchoire fracturée, n'absorbe plus d'aliments depuis lundi matin et il paraît qu'il ne s'est aligné aujourd'hui que sur les instances de Binda. Enfin, le leader Guerra, souffrant d'une jambe à la suite de la chute lors de l'arrivée aux Quatre-Pavillons, se trouve en grandes difficultés. Par contre, l'équipe française est au complet. Fontan, quoique légèrement blessé à la cuisse, paraît en bonne condition physique, cependant le chef de l'équipe tricolore
dernier avait déclaré qu'il abandonnait, malgré le classement rectifié que lui avait valu sa réclamation contre Charles Pélissier. Cependant Binda se présenta à la signature de la feuille de contrôle, mais dans son entourage on ne croit pas qu'il poursuive longtemps encore le Tour et tout porte à croire que son abandon sera enregistré à Pau ou après l'étape de montagnes. Du reste, l'équipe Italienne paraît mal en point aux dernières nouvelles. C'est ainsi que le courageux Frascarelli ayant la mâchoire fracturée, n'absorbe plus d'aliments depuis lundi matin et il paraît qu'il ne s'est aligné aujourd'hui que sur les instances de Binda. Enfin, le leader Guerra, souffrant d'une jambe à la suite de la chute lors de l'arrivée aux Quatre-Pavillons, se trouve en grandes difficultés. Par contre, l'équipe française est au complet. Fontan, quoique légèrement blessé à la cuisse, paraît en bonne condition physique, cependant le chef de l'équipe tricolore souffre de furoncles mal placés. Charles Pélissier, dont le moral n'a pas été atteint par le déclassement d'hier soir, était tout souriant, il est décidé à lutter énergiquement et à vaincre. Une courte explication eut lieu de très bonne heure ce matin entre lui et le champion italien, mais maintenant tout est terminé et les Pyrénées approchent. On ne signale aucun abandon au départ, au pont de la Maye, parmi les « as » mais dans la catégorie des routiers, Simonsin ne s'est pas aligné. Dans les « as », Nebel, qui avait été sérieusement touché à l'arrivée hier, a récupéré. A neuf heures quinze très exactement, les « as » partirent les premiers sous les acclamations de la foule, puis dix minutes plus tard, le populaire Biscot, donna le signal de l'envolée aux touristes routiers, et derrière eux s'élança la caravane des suiveurs. La température est lourde, quelque peu orageuse, attention aux piérades. André Dumouj. A côté de la course HENDAYE, 8 juillet (de notre envoyé spécial). Desgranges qui a l'habitude de raconter en deux ou trois colonnes ce qu'un autre arrive à condenser en 30 lignes est bien ennuyé depuis le départ de Paris. Que voulez-vous qu'il dise
tout est terminé et les Pyrénées approchent. On ne signale aucun abandon au départ, au pont de la Maye, parmi les « as » mais dans la catégorie des routiers, Simonsin ne s'est pas aligné. Dans les « as », Nebel, qui avait été sérieusement touché à l'arrivée hier, a récupéré. A neuf heures quinze très exactement, les « as » partirent les premiers sous les acclamations de la foule, puis dix minutes plus tard, le populaire Biscot, donna le signal de l'envolée aux touristes routiers, et derrière eux s'élança la caravane des suiveurs. La température est lourde, quelque peu orageuse, attention aux piérades. André Dumouj. A côté de la course HENDAYE, 8 juillet (de notre envoyé spécial). Desgranges qui a l'habitude de raconter en deux ou trois colonnes ce qu'un autre arrive à condenser en 30 lignes est bien ennuyé depuis le départ de Paris. Que voulez-vous qu'il dise d'une course qui n'en est pas une ? Rien évidemment, aussi après avoir raconté sur un air badin que les hommes se considèrent comme de vulgaires touristes, pas touristes routiers, il reconnaît que la plaisanterie a assez duré et qu'il est temps que les juges de paix pyrénéens viennent dire leur mot dans la lutte qu'il circonscrit à deux hommes seulement, Ch. Pélissier et Binda. "Nous ne contredirons pas le père du Tour quand il dit que ces deux as jouent en ce moment les premiers rôles. Nous serions bien surpris cependant, si c'étaient les seuls qui soient appelés à se faire remarquer. Nous connaissons un Demuysère en forme parfaite et un Fontan qui ne s'est pas encore fatigué. A propos de Fontan nous avons dit qu'il avait été accidenté sur la ligne d'arrivée à Bordeaux. Si vous aviez vu les Bordelais à ce moment vous auriez eu peur. Ce n'était plus des hommes c'étaient des démons. Ils s'en prenaient à tout le monde, particulièrement aux automobilistes auxquels ils voulaient faire un mauvais parti. Arrivés 500 mètres après le groupe de tête, nous n'avons du qu'à l'impossibilité dans laquelle les spectateurs étaient de se munir de pierres pour ne pas
leur mot dans la lutte qu'il circonscrit à deux hommes seulement, Ch. Pélissier et Binda. "Nous ne contredirons pas le père du Tour quand il dit que ces deux as jouent en ce moment les premiers rôles. Nous serions bien surpris cependant, si c'étaient les seuls qui soient appelés à se faire remarquer. Nous connaissons un Demuysère en forme parfaite et un Fontan qui ne s'est pas encore fatigué. A propos de Fontan nous avons dit qu'il avait été accidenté sur la ligne d'arrivée à Bordeaux. Si vous aviez vu les Bordelais à ce moment vous auriez eu peur. Ce n'était plus des hommes c'étaient des démons. Ils s'en prenaient à tout le monde, particulièrement aux automobilistes auxquels ils voulaient faire un mauvais parti. Arrivés 500 mètres après le groupe de tête, nous n'avons du qu'à l'impossibilité dans laquelle les spectateurs étaient de se munir de pierres pour ne pas voir les glaces de la voiture descendre en petits morceaux. Fontan est l'idole des gens du Midi, nous n'en doutions pas, mais nous n'aurions pas pensé que ses compatriotes fussent aussi violents. On nous annonce que ce n'est rien encore, alors qu'est-ce qui nous attend. Ch. Pélissier déclassé. A l'arrivée de Bordeaux, le grand Charles avait paru retenir Binda par son maillot, et les Italiens demandaient que ce dernier fût déclaré vainqueur. A minuit une sorte de conseil de guerre des commissaires décida de déclasser Pélissier, mais ne crut pas devoir donner la première place à Binda. Ce fut Aerts qui en bénéficia. L'Italien fut classé second, et Charles troisième. Cette décision fut assez mal accueillie, Pélissier parlait d'abandonner, Binda aussi, et les managers italiens ne décoléraient pas. L'étape Bordeaux-Hendaye ne devait cependant pas trop souffrir de cette mauvaise humeur. Joseph Merviel. Le classement de l'étape 1. Merviel, en 6 h. 11' 22"; moyenne 35 km. 867. 2. A. Magne, en 6 h. 13' 46". 3. Ch. Pelissier, en 6 h. 13' 50". 4. Guerra, même temps. 5. Demuysère, même temps. 6. Bidot, même temps. 7. Leducq, même temps. 8. Mauclair, même temps. 9. Bonduel, 6 h. 19' 53": 10.
de Bordeaux, le grand Charles avait paru retenir Binda par son maillot, et les Italiens demandaient que ce dernier fût déclaré vainqueur. A minuit une sorte de conseil de guerre des commissaires décida de déclasser Pélissier, mais ne crut pas devoir donner la première place à Binda. Ce fut Aerts qui en bénéficia. L'Italien fut classé second, et Charles troisième. Cette décision fut assez mal accueillie, Pélissier parlait d'abandonner, Binda aussi, et les managers italiens ne décoléraient pas. L'étape Bordeaux-Hendaye ne devait cependant pas trop souffrir de cette mauvaise humeur. Joseph Merviel. Le classement de l'étape 1. Merviel, en 6 h. 11' 22"; moyenne 35 km. 867. 2. A. Magne, en 6 h. 13' 46". 3. Ch. Pelissier, en 6 h. 13' 50". 4. Guerra, même temps. 5. Demuysère, même temps. 6. Bidot, même temps. 7. Leducq, même temps. 8. Mauclair, même temps. 9. Bonduel, 6 h. 19' 53": 10. Bosl. 11. Mertens; 12. Plemontesi: 13. Tietz; 14. Delannoy 15. Tierbech, même temps: 16. Cardona 6 h 25' 43": 17. Nèbe. 6 h. 25' 20": 18. Stégel: 19. Wolke. même temps: 20. Aerts. 6 h. 26' 41"; 21. Leloup; 22. Dossche; 23. Mauthey: 24. Fontan; 25. Schoen; 26. V. Trueba: 27. Ptera: 28. Mateu même temps: 29. Moreels, 6 h. 27' 40": 30. Verchaste; 31. Bajard; 32. Berton; 33. Jouel; 34. Robache: 35. Huot; 36. Goulême, même temps: 37. Cepeda, 6 h. 28' 18": 38. Ondet 6 h. 28' 40": 39. Plautin. 6 h. 29' 35"; 40. Fayolle 6 h. 31' 58": 41. Peglion, 6 h 38' 18"; 42. Touzard; 43. L. Buysse; 44. Perran même temps; 45. P. Stagne, 6 h. 33' 40": 46. Tallleu. 6 h. 36' 60"; 47. Mazeyrat. 6 h. 42' 55": 48. Benoit-Faure: 49. Boisselle, même temps; 50. Taverne Ornel. 6 h. 43' 18'; 51. Bada. 6 h. 45' 32": 52. Tissier. 6 h. 47' 38". 53. ex-aequo Lange 6 h. 54' 30" Delbart 56 ex-œquo Prévost. 6 h. 57' 19". Bobo Maison: 59. Martinet. 7 h. 01' 15"; 60. J. Trueba. 7 h. 07' 19": 61. Berardi. 7 h. 08' 24": 62. Gottrand, Cottalorda,
27. Ptera: 28. Mateu même temps: 29. Moreels, 6 h. 27' 40": 30. Verchaste; 31. Bajard; 32. Berton; 33. Jouel; 34. Robache: 35. Huot; 36. Goulême, même temps: 37. Cepeda, 6 h. 28' 18": 38. Ondet 6 h. 28' 40": 39. Plautin. 6 h. 29' 35"; 40. Fayolle 6 h. 31' 58": 41. Peglion, 6 h 38' 18"; 42. Touzard; 43. L. Buysse; 44. Perran même temps; 45. P. Stagne, 6 h. 33' 40": 46. Tallleu. 6 h. 36' 60"; 47. Mazeyrat. 6 h. 42' 55": 48. Benoit-Faure: 49. Boisselle, même temps; 50. Taverne Ornel. 6 h. 43' 18'; 51. Bada. 6 h. 45' 32": 52. Tissier. 6 h. 47' 38". 53. ex-aequo Lange 6 h. 54' 30" Delbart 56 ex-œquo Prévost. 6 h. 57' 19". Bobo Maison: 59. Martinet. 7 h. 01' 15"; 60. J. Trueba. 7 h. 07' 19": 61. Berardi. 7 h. 08' 24": 62. Gottrand, Cottalorda, Bruy. noyé, Barthélémy. Encrini. Teissère Moulet. Lanteau Petit 71. Bariffi, 7 h. 13' 17": 72. ex-œquo Guintelli, 7 h. 22' 59": 73. Binci: 74. ex-œquo Ampurias, 7 h. 23' 53": 75. Faillu 71. Folliot, 7 h. 24' 32": 76. Ribide. Sont éliminés Simonin (pas parti). Tubau, Frascarel, Grenier, Destrée, Laval, Arnoult, Coste, Werner, Persigan, Merle. Classement général 1. Guerra, 49 h. 47' 55"; 2. Ch. Pelissier. 49 h. 48' 02"; 3. A. Magne. 49 h. 49' 14"; 4. Leducq. 49 h. 49' 18"; 5. Bidot. 49 h. 48' 18"; 6. Merviel, 49 h. 50' 30"; 7. Demuysère 49 h. 51' 11"; 8. Mauclair, 49 h. 52' 19"; 9. Bonduel, 49 h. 52' 21"; 10. Tiezz 49 h. 52' 21"; 11. Pancera, 49 h. 57' 41"; 12. Delannoy, 49 h. 58' 07"; 12. Piemontesi. 49 h. 58' 07"; 12. Buse, 49 h. 58' 07"; 15. Mertens. 49 h. 59' 11"; 16. Nebe, 50 h. 0' 48"; 17. Wolke. 50 h. 0' 48"; 18. Tierbach, 50 h. 02' 00"; 19. Foutan. 50 h. 02' 09": 19. Manthey, 50 h. 02' 09"; 21. Gouleterne, 50 h. 11' 08"; 22. Siegel 50 h. 14' 00"; 23. Oudet. 50 h. 04' 08"; 24. Cardona, 50
Arnoult, Coste, Werner, Persigan, Merle. Classement général 1. Guerra, 49 h. 47' 55"; 2. Ch. Pelissier. 49 h. 48' 02"; 3. A. Magne. 49 h. 49' 14"; 4. Leducq. 49 h. 49' 18"; 5. Bidot. 49 h. 48' 18"; 6. Merviel, 49 h. 50' 30"; 7. Demuysère 49 h. 51' 11"; 8. Mauclair, 49 h. 52' 19"; 9. Bonduel, 49 h. 52' 21"; 10. Tiezz 49 h. 52' 21"; 11. Pancera, 49 h. 57' 41"; 12. Delannoy, 49 h. 58' 07"; 12. Piemontesi. 49 h. 58' 07"; 12. Buse, 49 h. 58' 07"; 15. Mertens. 49 h. 59' 11"; 16. Nebe, 50 h. 0' 48"; 17. Wolke. 50 h. 0' 48"; 18. Tierbach, 50 h. 02' 00"; 19. Foutan. 50 h. 02' 09": 19. Manthey, 50 h. 02' 09"; 21. Gouleterne, 50 h. 11' 08"; 22. Siegel 50 h. 14' 00"; 23. Oudet. 50 h. 04' 08"; 24. Cardona, 50 h. 04' 26"; 25. Dossche. 50 h. 04' 44"; 26. Schoen. 50 h. 04' 55"; 27. Laloup, 50 h. 06' 48"; 28. Aerts, 50 h. 07' 07"; 29. Jouel, 50 h. 07' 16"; 30. Moreels, 50 h. 07' 65"; 31. Perrain, 50 h. 08' 46"; 32. P. Magne, 50 h. 09' 08"; 33. Verchaste, 50 h. 10' 20"; 34. Bajard 50 h. 10' 48"; 35. Riera, 50 h. 10' 50" 36. Huot, 50 h. 15' 50"; 37. Berton, 50 h. 14' 46"; 38. Tallleu. 50 h. 15' 57"; 39. B. Faure. 50 h. 18' 23". 40. Robache. 50 h. 18' 54"; 41. Pégrillon, 50 h. 19' 44"; 42. L. Buysse. 50 h. 24' 09"; 43. Mateau. 50 h. 24' 47"; 44. Mazeyrat, 50 h. 31' 42"; 44. Plantin, 50 h. 31' 42"; 46. Fayolle, 50 h. 36' 23"; 47. Boisselle, 50 h. 38' 55"; 48. Taverne, 50 h. 37' 44"; 49. Barthélémy, 50 h. 42' 52"; 50. V. Trueba, 50 h. 53' 22"; 51. Binda. 50 h. 57' 11"; 52. Touzard, 50 h. 59' 52"; 53. Tissier. 51 h. 01' 03"; 54. Guintelli, 51 h. 05' 44"; 55. Cepeda 51 h. 09' 28"; 56. Delbart. 51 h. 18' 01"; 57.
09' 08"; 33. Verchaste, 50 h. 10' 20"; 34. Bajard 50 h. 10' 48"; 35. Riera, 50 h. 10' 50" 36. Huot, 50 h. 15' 50"; 37. Berton, 50 h. 14' 46"; 38. Tallleu. 50 h. 15' 57"; 39. B. Faure. 50 h. 18' 23". 40. Robache. 50 h. 18' 54"; 41. Pégrillon, 50 h. 19' 44"; 42. L. Buysse. 50 h. 24' 09"; 43. Mateau. 50 h. 24' 47"; 44. Mazeyrat, 50 h. 31' 42"; 44. Plantin, 50 h. 31' 42"; 46. Fayolle, 50 h. 36' 23"; 47. Boisselle, 50 h. 38' 55"; 48. Taverne, 50 h. 37' 44"; 49. Barthélémy, 50 h. 42' 52"; 50. V. Trueba, 50 h. 53' 22"; 51. Binda. 50 h. 57' 11"; 52. Touzard, 50 h. 59' 52"; 53. Tissier. 51 h. 01' 03"; 54. Guintelli, 51 h. 05' 44"; 55. Cepeda 51 h. 09' 28"; 56. Delbart. 51 h. 18' 01"; 57. Prévost. 51 h. 22' 18"; 58. Gottrand 51 h. 23' 33"; 59. Faillu, 51 h. 34' 10". 60. Martinet 51 h. 34' 10"; 61. Lange, 51 h. 38' 06"; 62. Encrini, 51 h. 41' 37"; 63. Masson 52 h. 10' 35"; 64. Bruynooghe. 52 h. 14' 04". Classement des touristes routiers 1. Goulème, 50 h. 03' 08"; 2. Oudet 50 h. 04' 08"; 3. Jouel, 50 h. 07' 16" 4. Moreels, 50 h. 07' 55"; 5. Perrain, 50 h. 08' 46"; 6. Verchaste, 50 h. 10' 30"; 7. Bajard, 50 h. 10' 48" 8. Huot, 50 h. 13' 50"; 9. Berton, 50 h. 14' 46" 10. Tallleu, 50 h. 15' 57"; 11. Benoît Faure. 50 h. 18' 23" 12. Robache. 50 h. 18' 54"; 13. Pesillon, 50 h. 19' 44"; 14. L. Buysse, 50 h. 24' 09"; 15. Mazeyrat, 50 h. 31' 42"; 16. Plantin, 50 h. 31' 42" 17. Fayolle, 50 h. 36' 23" 18. Boisselle, 50 h. 38' 55" 19. Barthélémy, 50 h. 42' 52" 20. Touzard, 50 h. 59' 52" 21. Tissier, 51 h. 01' 03" 22. Delbart, 51 h. 18' 01" 23. Prévost, 51 h. 22' 18" 24. Gottrand, 51 h. 23' 33" 25. Faillu, 51