jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
prétexte de refonte de monnaie, et cet enlèvement de sommes si considérables nous expose pendant longtemps à vivre dans une sorte d'état de crise. La rente n'a pas remonté sensiblement depuis le commencement de la semaine ; de 52 fr. 95 elle s'est relevée à 53 fr. 20 ; l'emprunt 1872 Présente également une légère amélioration à 80 fr. 60. Amélioration sensible sur la rente turque, qui a repris le cours de 54 fr. ; les obligations des Chemins ottomans ont détaché leurs coupons de 6 fr.; elles restent, les anciennes à 177 fr., les nouvelles à 165 fr. L'Extérieure espagnole est très faible; on est préoccupé des mesures financières soumises aux Cortès; quelques-unes, telles que la réduction du coupon de la rente, l'impôt établi sur le trafic des chemins de fer, sont absolument détestables; elles auront pour résultat de déprécier encore davantage le crédit de l'Espagne, qui est déjà terriblement suspecté, et de diminuer l'élan du commerce et de l'industrie. L'Extérieure ne vaut plus que 30 francs. Les sociétés de crédit sont stationnaires; la baisse les avait atteintes dans de moins larges proportions que la rente. La Banque de France est à 4,160. Beaucoup de fermeté sur la Banque de Paris, qui finit à 1,315. Le Foncier vaut 890. On trouve la Société générale à 572,50 ex-coupon; on peut croire que les anciens cours seront bien vite reconquis, car les actions de cette Société valent mieux que les prix actuels. L'Industriel se tient à 660 et le Comptoir d'escompte à 630. Le Mobilier français n'a que de bien rares transactions à 447 fr. 50 ; quand donc sera-t-on au pair? L'Espagnol a une bien meilleure tenue; le cours de 500 est plus qu'assuré. Les Chemins de fer sont mieux tenus ; il y a un peu d'amélioration sur les recettes. Celles-ci continuent, du reste, à être supérieures à celles de 1869; si elles sont en baisse sur les résultats de 1871, c'est qu'à cette époque, l'année dernière, le mouvement des transports commerciaux dépassait encore toute prévision, En outre, les Compagnies étaient alors autorisées, à cause de leur service extraordinaire,
de Paris, qui finit à 1,315. Le Foncier vaut 890. On trouve la Société générale à 572,50 ex-coupon; on peut croire que les anciens cours seront bien vite reconquis, car les actions de cette Société valent mieux que les prix actuels. L'Industriel se tient à 660 et le Comptoir d'escompte à 630. Le Mobilier français n'a que de bien rares transactions à 447 fr. 50 ; quand donc sera-t-on au pair? L'Espagnol a une bien meilleure tenue; le cours de 500 est plus qu'assuré. Les Chemins de fer sont mieux tenus ; il y a un peu d'amélioration sur les recettes. Celles-ci continuent, du reste, à être supérieures à celles de 1869; si elles sont en baisse sur les résultats de 1871, c'est qu'à cette époque, l'année dernière, le mouvement des transports commerciaux dépassait encore toute prévision, En outre, les Compagnies étaient alors autorisées, à cause de leur service extraordinaire, à faire supporter à certaines marchandises le tarif de la classe supérieure. Le Nord est à 950; le Lyon fait 850; l'Est 540; l'Orléans est coté à 825, ex-coupon; les Charentes sont à 410 francs. Il y a eu une baisse considérable de près de 100 fr. sur le Suez; on n'en connaît d'autre raison que les caprices de la spéculation. Le trafic du mois de septembre, qui se résume par le passage de soixante-dix navires, est très satisfaisant, parce qu'il montre que la progression normale des recettes se soutient. Voici, du reste, 322 ANNALES INDUSTRIELLES. 13 Octobre 1872. un petit tableau qui prouvera mieux que toute espèce de raisonnement le fait que nous avançons. Nous y avons réuni le nombre des navires qui ont franchi le Canal pendant les mois d'août, septembre et octobre des années 1870, 1871 et 1872 : Août. Septembre. Octobre. 1870 42 32 39 1871 60 58 79 1872. 82 70 Le Gaz est à 685; il tend à regagner son coupon. La Transatlantique est tombée à 245 ; un de ses paquebots, la France, a encore eu à subir des avaries considérables et a dû être déchargé au Havre, mais la Compagnie n'a encore
on n'en connaît d'autre raison que les caprices de la spéculation. Le trafic du mois de septembre, qui se résume par le passage de soixante-dix navires, est très satisfaisant, parce qu'il montre que la progression normale des recettes se soutient. Voici, du reste, 322 ANNALES INDUSTRIELLES. 13 Octobre 1872. un petit tableau qui prouvera mieux que toute espèce de raisonnement le fait que nous avançons. Nous y avons réuni le nombre des navires qui ont franchi le Canal pendant les mois d'août, septembre et octobre des années 1870, 1871 et 1872 : Août. Septembre. Octobre. 1870 42 32 39 1871 60 58 79 1872. 82 70 Le Gaz est à 685; il tend à regagner son coupon. La Transatlantique est tombée à 245 ; un de ses paquebots, la France, a encore eu à subir des avaries considérables et a dû être déchargé au Havre, mais la Compagnie n'a encore fait aucune communication officielle, à ce sujet. Voici les cours de quelques valeurs industrielles : Actions. — Gaz de Lyon, 2,510; Fonderie de Terre-Noire, 375; Fonderie de l'Horme, 915; Pont-l'Évêque, 560; Aciéries de la marine, 650 ; d'anciennes, 320; Fourchambault, 525; Commentry, 525; Aciéries de Saint-Étienne, 520; Mines de la Loire, 250; d'anciennes, 360; d'anciennes, 245; d'anciennes, 81; Compagnie générale de navigation, 105 ; Omnibus de Lyon, 80; Dombes, sud-est, 550 ; Verreries de la Loire, 500 ; Forges de la Méditerranée, 9,75 ; Grand-Combe, 1,100. Obligations. — Gaz de la Guillotière, 265; Herné-Bockum, 230; Forges et Chantiers, 470. PAUL VERNIER. P.-S La banque d'Angleterre a élevé son escompte à 6 %; les cours se sont ressentis de cette mesure; on a encore baissé aujourd'hui. P. V. REVUE COMMERCIALE FERS ET FONTES. FRANCE. Ce n'est plus une hausse rationnelle que celle qui frappe aujourd'hui tous les produits sidérurgiques sans exception, c'est une hausse insensée et nous dirons même arbitraire. Que signifient, en effet, ces changements de prix qui se produisent tous les quinze jours? Sont-ils réellement provoqués par de nombreuses demandes ou seulement par le simple caprice des producteurs? Nous sommes enclin à admettre cette dernière hypothèse qui nous paraît
Loire, 250; d'anciennes, 360; d'anciennes, 245; d'anciennes, 81; Compagnie générale de navigation, 105 ; Omnibus de Lyon, 80; Dombes, sud-est, 550 ; Verreries de la Loire, 500 ; Forges de la Méditerranée, 9,75 ; Grand-Combe, 1,100. Obligations. — Gaz de la Guillotière, 265; Herné-Bockum, 230; Forges et Chantiers, 470. PAUL VERNIER. P.-S La banque d'Angleterre a élevé son escompte à 6 %; les cours se sont ressentis de cette mesure; on a encore baissé aujourd'hui. P. V. REVUE COMMERCIALE FERS ET FONTES. FRANCE. Ce n'est plus une hausse rationnelle que celle qui frappe aujourd'hui tous les produits sidérurgiques sans exception, c'est une hausse insensée et nous dirons même arbitraire. Que signifient, en effet, ces changements de prix qui se produisent tous les quinze jours? Sont-ils réellement provoqués par de nombreuses demandes ou seulement par le simple caprice des producteurs? Nous sommes enclin à admettre cette dernière hypothèse qui nous paraît la plus rationnelle. Les travaux ont été nombreux, il est vrai, mais les variations fréquentes des cours les arrêtent en ce moment, en sorte que les conditions demandées par les maîtres de forges ne sont acceptées que par les maisons qui ont des engagements nombreux à remplir et auxquels il faut tout sacrifier. D'un autre côté, nous objectera-t-on, le combustible augmente de prix tous les jours, la main-d'oeuvre renchérit et cet état de choses ne peut qu'aggraver la situation et occasionner une assez forte majoration des cours : nous voulons bien l'admettre, mais nous ne croirons jamais, et nous ne sommes pas les seuls, que la difficulté de s'approvisionner soit telle qu'elle exige une plus-value de 75 % sur les prix pratiqués en décembre dernier. Après avoir porté tout dernièrement les fers marchands à 340 et 330 fr. la 1re classe, la Champagne et le Nord parlent de côté d'ici le 15 courant 360 fr. et même 370 fr.; n'est-ce pas là une situation anormale? Nous déplorons ce qui arrive et nous souhaitons que les maîtres de forges n'aient pas à se repentir, dans un délai assez rapproché, d'avoir été trop âpres au gain et trop peu réfléchis. Ce n'est
faut tout sacrifier. D'un autre côté, nous objectera-t-on, le combustible augmente de prix tous les jours, la main-d'oeuvre renchérit et cet état de choses ne peut qu'aggraver la situation et occasionner une assez forte majoration des cours : nous voulons bien l'admettre, mais nous ne croirons jamais, et nous ne sommes pas les seuls, que la difficulté de s'approvisionner soit telle qu'elle exige une plus-value de 75 % sur les prix pratiqués en décembre dernier. Après avoir porté tout dernièrement les fers marchands à 340 et 330 fr. la 1re classe, la Champagne et le Nord parlent de côté d'ici le 15 courant 360 fr. et même 370 fr.; n'est-ce pas là une situation anormale? Nous déplorons ce qui arrive et nous souhaitons que les maîtres de forges n'aient pas à se repentir, dans un délai assez rapproché, d'avoir été trop âpres au gain et trop peu réfléchis. Ce n'est pas leur avis, n'oublions pas de le dire, et pour eux le mot baisse est rayé pour longtemps du vocabulaire français. En présence de ce qui se passe, il nous est fort difficile de donner une cote bien définie. La Champagne, ainsi que nous l'avons déjà dit, tarifie ses fers au coke laminés, la 1re classe, de 340 à 350 fr., et ses fers de fonte au bois, 380 fr. La tôle, que nous laissions, il y a huit jours, à 440 et 450 fr. la qualité puddlée ordinaire, a fait 470 fr. et même 480 fr. On a raisonné le prix de 190 fr. pour la fonte au bois brute pour affinage, et quelques petits lots ont eu preneurs à 200 fr.; pour mieux dire, cette fonte n'a plus de cours bien établis, le disponible manquant. Les fonderies cèdent difficilement la main : la poterie vaut 180 à 185 fr. les 1,000 points; la poêlerie, 200-205 fr. id., et les réchauds, de 340-370 fr., selon la forme, par 1,000 kilogrammes. Le Nord vend actuellement les fers marchands 330 fr. la 1re classe et vendra prochainement 350 fr.; la tôle n° 2, dite à bacs, vaut 420 fr., et déjà
au coke laminés, la 1re classe, de 340 à 350 fr., et ses fers de fonte au bois, 380 fr. La tôle, que nous laissions, il y a huit jours, à 440 et 450 fr. la qualité puddlée ordinaire, a fait 470 fr. et même 480 fr. On a raisonné le prix de 190 fr. pour la fonte au bois brute pour affinage, et quelques petits lots ont eu preneurs à 200 fr.; pour mieux dire, cette fonte n'a plus de cours bien établis, le disponible manquant. Les fonderies cèdent difficilement la main : la poterie vaut 180 à 185 fr. les 1,000 points; la poêlerie, 200-205 fr. id., et les réchauds, de 340-370 fr., selon la forme, par 1,000 kilogrammes. Le Nord vend actuellement les fers marchands 330 fr. la 1re classe et vendra prochainement 350 fr.; la tôle n° 2, dite à bacs, vaut 420 fr., et déjà même le prix de 450 fr. a été raisonné. La Loire ne reste pas en arrière; à la cote du 1er octobre elle a majoré ses fers et tôles de 30 fr. par 1,000 kilogrammes. Aujourd'hui les tarifs des grandes maisons portent : les fers marchands, marchands, 320 fr. la 1re classe, avec écart de 20 fr. par classe; les cornières ordinaires, 1re et 2e classes, à 370 fr.; les larges plats à 420 fr. la 1re classe, avec écart de 20 fr.; les fers en U, T, double T, à 400 fr. et la grosse tôle ordinaire, de 0m,004 et au-dessus, à 460 fr., prix de base, le tout sur wagon en gare des usines. BELGIQUE. Le marché est plus que jamais à la hausse pour les tôles et pour les fontes. Les fers marchands restent à 320 fr. Le tarif des tôles vient d'être porté à 450 fr. le n° 2, 470 fr. le n° 3 ; 480 fr. qualité pour chaudières, 550 fr. le n° 4 et 650 fr. en fonte au bois. Le n° 2 des larges plats est tarifié à 430 fr.; 435, 440, 445, 450 fr. de la 1re à la 5e classe. La
1re classe, avec écart de 20 fr. par classe; les cornières ordinaires, 1re et 2e classes, à 370 fr.; les larges plats à 420 fr. la 1re classe, avec écart de 20 fr.; les fers en U, T, double T, à 400 fr. et la grosse tôle ordinaire, de 0m,004 et au-dessus, à 460 fr., prix de base, le tout sur wagon en gare des usines. BELGIQUE. Le marché est plus que jamais à la hausse pour les tôles et pour les fontes. Les fers marchands restent à 320 fr. Le tarif des tôles vient d'être porté à 450 fr. le n° 2, 470 fr. le n° 3 ; 480 fr. qualité pour chaudières, 550 fr. le n° 4 et 650 fr. en fonte au bois. Le n° 2 des larges plats est tarifié à 430 fr.; 435, 440, 445, 450 fr. de la 1re à la 5e classe. La fonte d'affinage est cotée de 140 à 155 fr. La fonte de moulage, très-rare en ce moment, est portée à 175 et 180 fr. le n° 5. Les bonnes qualités de fer sont naturellement plus recherchées que les qualités inférieures, car, aux prix actuels, le bon est plus rémunérateur que le mauvais, d'autant mieux que le mauvais est détestable. ANGLETERRE. Nord de l'Angleterre. — Fers et charbons. — Middlesborough. — La réunion trimestrielle des maîtres de forges de l'Angleterre, qui a eu lieu mardi à Middlesborough, n'a amené aucun changement dans le ton du marché. Les représentants du commerce des fers du Nord et des autres districts semblaient à la Bourse regarder la situation actuelle comme excellente et ne montrant aucun des signes de baisse manifestés dans le Staffordshire. Il sera difficile de juger l'avenir avec certitude avant cinq ou six semaines. Cependant on croit qu'en 1873 les affaires seront très-actives et les prix élevés. La dernière période de prospérité a tellement développé les différentes entreprises qui font usage du fer que bien des consommateurs ne seront pas arrêtés dans leurs projets par des prix qui, quoique pouvant tomber plus bas que le cours actuel, seront toujours très-élevés relativement au
le mauvais, d'autant mieux que le mauvais est détestable. ANGLETERRE. Nord de l'Angleterre. — Fers et charbons. — Middlesborough. — La réunion trimestrielle des maîtres de forges de l'Angleterre, qui a eu lieu mardi à Middlesborough, n'a amené aucun changement dans le ton du marché. Les représentants du commerce des fers du Nord et des autres districts semblaient à la Bourse regarder la situation actuelle comme excellente et ne montrant aucun des signes de baisse manifestés dans le Staffordshire. Il sera difficile de juger l'avenir avec certitude avant cinq ou six semaines. Cependant on croit qu'en 1873 les affaires seront très-actives et les prix élevés. La dernière période de prospérité a tellement développé les différentes entreprises qui font usage du fer que bien des consommateurs ne seront pas arrêtés dans leurs projets par des prix qui, quoique pouvant tomber plus bas que le cours actuel, seront toujours très-élevés relativement au prix des années précédentes. Une partie de la fabrication de 1873 est déjà placée à des prix qui se tiennent, pour le n° 3, entre 80 sh. et 105 sh. la tonne, et ce dernier prix est celui le plus courant. Cependant nous savons qu'on a traité ces jours-ci à environ 102 sh. 6 d. Le plus grand nombre des acheteurs se tient à l'écart. Aucun motif ne les poussant à faire des achats en ce moment et le marché pouvant devenir plus aisé, ils concluent qu'ils n'ont rien à perdre en attendant et ils ne contractent pas d'engagements. La fonte du Cleveland pour livraisons immédiates commande les prix suivants : n° 1, 122 à 125 sh.; n° 3, 115 sh.; n° 4, 112 à 114 sh. 3 d. au comptant. La construction de beaucoup de hauts-fourneaux dans ce district est arrêtée faute de matériaux. Les briques et la plupart des matériaux, grâce aux demandes énormes, sont devenus très-chers. Les fers forgés sont cotés comme suit : Rails, 11 liv. st. 5 sh. à 11 liv. st. 10 sh.; tôles, 12 liv. st. 10 sh. à 13 liv. st.; plaques de chaudières, 15 liv. st. à 15 liv. st. 10
environ 102 sh. 6 d. Le plus grand nombre des acheteurs se tient à l'écart. Aucun motif ne les poussant à faire des achats en ce moment et le marché pouvant devenir plus aisé, ils concluent qu'ils n'ont rien à perdre en attendant et ils ne contractent pas d'engagements. La fonte du Cleveland pour livraisons immédiates commande les prix suivants : n° 1, 122 à 125 sh.; n° 3, 115 sh.; n° 4, 112 à 114 sh. 3 d. au comptant. La construction de beaucoup de hauts-fourneaux dans ce district est arrêtée faute de matériaux. Les briques et la plupart des matériaux, grâce aux demandes énormes, sont devenus très-chers. Les fers forgés sont cotés comme suit : Rails, 11 liv. st. 5 sh. à 11 liv. st. 10 sh.; tôles, 12 liv. st. 10 sh. à 13 liv. st.; plaques de chaudières, 15 liv. st. à 15 liv. st. 10 sh.; fers d'angle, 12 liv. st. à 12 liv. st. 10 sh.; fers marchands, 12 liv. st. 5 sh. à 12 liv. st. 15 sh.; 13 Octobre 1872. ANNALES INDUSTRIELLES. 323 barres puddlées, 8 liv. st. 5 à 8 liv. st. 10 sh. Dans les fonderies on a beaucoup d'ouvrage et la fabrication des tuyères est très-active. Le maire de Middlesborough a envoyé une protestation des maîtres de forges et industriels à la compagnie du North Eastern railway contre l'augmentation des tarifs de transport, 12 et 15 %. Par suite de cette surcharge, une des maisons de premier ordre du district aurait à payer en transport seulement 20,000 liv. st. de plus par an. Les signataires de cette protestation menacent, si la compagnie maintient ses nouveaux tarifs, de construire une nouvelle ligne de chemins de fer se reliant à Leeds avec les lignes des trois grandes compagnies du Midland, du Great Northern et London and North Western. Le tribunal arbitral s'est réuni la semaine dernière à Darlington pour examiner les questions relatives aux salaires des ouvriers et il a été décidé que momentanément les prix actuels seraient maintenus. M. Rupert Kettle servira d'arbitre. Le commerce des houillères dans les districts
et la fabrication des tuyères est très-active. Le maire de Middlesborough a envoyé une protestation des maîtres de forges et industriels à la compagnie du North Eastern railway contre l'augmentation des tarifs de transport, 12 et 15 %. Par suite de cette surcharge, une des maisons de premier ordre du district aurait à payer en transport seulement 20,000 liv. st. de plus par an. Les signataires de cette protestation menacent, si la compagnie maintient ses nouveaux tarifs, de construire une nouvelle ligne de chemins de fer se reliant à Leeds avec les lignes des trois grandes compagnies du Midland, du Great Northern et London and North Western. Le tribunal arbitral s'est réuni la semaine dernière à Darlington pour examiner les questions relatives aux salaires des ouvriers et il a été décidé que momentanément les prix actuels seraient maintenus. M. Rupert Kettle servira d'arbitre. Le commerce des houillères dans les districts de Cumberland et de Lancashire ne semble avoir subi aucune altération depuis que la grande hausse s'est produite, et les prix restent fermes. Dans le Nord le marché des charbons sur les bords de la Tyne et dans le South Durham est sans changement; L'arrêt qui s'était produit la semaine dernière a disparu. Les prix sont fermes et les demandes plus nombreuses. On compte un peu plus tard sur de nombreuses demandes des consommateurs du Sud qui se sont abstenus jusqu'à présent. La hausse de 1 sh. par tonne qui s'est produite cette semaine à Londres montre qu'il ne faut guère compter sur une baisse des prix. Les charbons pour la navigation à vapeur sont moins recherchés et cotés un peu plus bas. Mais le prix du charbon pour gaz et usages domestiques est toujours assez ferme. Il en est de même pour le coke. Les mineurs de Durham travaillent mieux, mais il reste à savoir s'ils continueront si on leur refuse l'augmentation de 15 % qu'ils ont redemandée vendredi à Newcastle. La quantité de minerai de fer extraite dans le Cleveland est plus considérable; la semaine dernière elle s'est élevée à 80,000 tonnes. CHARBONS. FRANCE. Nous voudrions pouvoir espérer
dernière a disparu. Les prix sont fermes et les demandes plus nombreuses. On compte un peu plus tard sur de nombreuses demandes des consommateurs du Sud qui se sont abstenus jusqu'à présent. La hausse de 1 sh. par tonne qui s'est produite cette semaine à Londres montre qu'il ne faut guère compter sur une baisse des prix. Les charbons pour la navigation à vapeur sont moins recherchés et cotés un peu plus bas. Mais le prix du charbon pour gaz et usages domestiques est toujours assez ferme. Il en est de même pour le coke. Les mineurs de Durham travaillent mieux, mais il reste à savoir s'ils continueront si on leur refuse l'augmentation de 15 % qu'ils ont redemandée vendredi à Newcastle. La quantité de minerai de fer extraite dans le Cleveland est plus considérable; la semaine dernière elle s'est élevée à 80,000 tonnes. CHARBONS. FRANCE. Nous voudrions pouvoir espérer que la hausse aux charbonnages a atteint son apogée, mais nous constatons une tendance générale à une nouvelle augmentation qui déjà se dessine pour les marchés arrivés à terme. Dans tous les cas, les hauts prix actuels se maintiendront longtemps encore, et tout nous fait croire en outre que plus jamais les cours ne descendront aussi bas que pendant les précédentes années. Il y a là, pour les exploitants, une compensation aux marchés contractés aux anciens prix et livrables quand même, malgré la hausse croissante des salaires qui ne leur permettait la réalisation d'aucun bénéfice, tandis que les négociants en gros profitaient seuls des circonstances. Malgré cela, l'administration des prisons n'a pu trouver un adjudicataire pour la fourniture de ses charbons; ni exploitants, ni négociants ne veulent en ce moment contracter aucun marché à terme. Il faut voir les frets à la cote suivante: D'Anzin (par 1,000 kilog.) à Paris, 8 fr. »»; Rouen, 9 fr. 65; Elbeuf, 9 fr. 35; Amiens, 6 fr. »»; Reims, 7 fr. »»; Soissons, 6 fr. »»; Châlons-sur-Marne, 7 fr. 50; Nancy, 10 fr. 75. D'Anzin (par hectol.) à Reims, » fr.»»; Soissons, » fr. »»; Arras, 30 c. 1/2; Douai, 23 c. 1/2;
jamais les cours ne descendront aussi bas que pendant les précédentes années. Il y a là, pour les exploitants, une compensation aux marchés contractés aux anciens prix et livrables quand même, malgré la hausse croissante des salaires qui ne leur permettait la réalisation d'aucun bénéfice, tandis que les négociants en gros profitaient seuls des circonstances. Malgré cela, l'administration des prisons n'a pu trouver un adjudicataire pour la fourniture de ses charbons; ni exploitants, ni négociants ne veulent en ce moment contracter aucun marché à terme. Il faut voir les frets à la cote suivante: D'Anzin (par 1,000 kilog.) à Paris, 8 fr. »»; Rouen, 9 fr. 65; Elbeuf, 9 fr. 35; Amiens, 6 fr. »»; Reims, 7 fr. »»; Soissons, 6 fr. »»; Châlons-sur-Marne, 7 fr. 50; Nancy, 10 fr. 75. D'Anzin (par hectol.) à Reims, » fr.»»; Soissons, » fr. »»; Arras, 30 c. 1/2; Douai, 23 c. 1/2; Cambrai, 21 c.; Péronne, 48 c.; Saint-Quentin, 30 c. 1/2; Compiègne, 52 c. 1/2; Lille, 22 c. 1/2; Béthune, 23 c.; Saint-Omer, 28 c.; Dunkerque, 33 c.; Calais, 29 c.; Nancy, »» c. De Lens (Pas-de-Calais) (par 4,000 kilog.) à Paris, 8 fr. 25; Rouen, 9fr. »»; Elbeuf, 8fr.70; Amiens, » fr.»»; Arras, » fr. »»; Douai, » fr.85; Cambrai, 2 fr.; Saint-Quentin, » fr. »»; Compiègne, 4 fr. »»; Reims, » fr. »»; Lille, » fr. 85; Béthune, » fr. 90; Saint-Omer, 1 fr.30; Dunkerque, 1 fr. 60; Calais, 1 fr. 60; Châlons-sur-Marne, » fr. »»; Courtrai, 2 fr. »»; Ypres, » fr. »»; Bruges, 4 fr. »». BELGIQUE. Les charbons conservent leur bonne situation dans le bassin de Charleroi. Les prix sont stationnaires, sauf pour les maigres, sur lesquels il y a une hausse. Les demi-gras valent 32 fr.; gailletterie, 30 fr.; tout-venant, 20 fr.; fines, 17 fr. Les maigres sont à 26 fr.; gailletterie, 25 fr.; tout-venant, 16 à 17 fr.; menugraineux, 10 à 11 fr. Le tout-venant gras est à 22 fr.; menu pour coke, 20 fr. Le coke se paye, celui qu'on peut avoir, 50 et 52 fr. Les demandes de charbons sont toujours très