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de ne pouvoir, à cause de son état de santé, demander encore à l'Académie de fixer le jour de sa réception. Il est fait hommage par Mme du Parquet d'une traduction du roman anglais de Miss Rhoda Broughton, intitulé "L'Âme d'une femme", précédée d'une lettre de M. le comte d'Hulstonyile. Ensuite M. Camille Desmoulin, le nouveau rédacteur du "Monde Illustré", soumet à l'examen de la compagnie plusieurs pages du travail de la commission. Par décret en date du 13 mars, rendu sur le rapport du ministre des travaux publics, M. Jacques-François Delalande, inspecteur général de 2e classe au corps des ponts-et-chaussées, est nommé inspecteur général de 1re classe. Par décret en date du 8 mars, le Président de la république a nommé M. Félix Baudin, notaire à la résidence de Saint-Pierre (Martinique), en remplacement de M. D'Ehamp, démissionnaire. Par décision du Président de la république, rendue sur la proposition du vice-amiral ministre de la marine et des colonies, le 13 mars, M. Dupouy, sénateur de la Gironde, a été nommé membre de la commission de la marine constituée le 18 mai 1878. Bulletin de la Presse) de Paris, le 14 mars. La pression barométrique reste peu élevée sur l'Europe orientale; elle atteint seulement 740 mm à Moscou et à Saint-Pétersbourg. -Le baromètre a légèrement monté en France; il est descendu au contraire sur les îles Britanniques où la baisse est de 2 mm à Scilly et à Thurso, 4 à Valentia et 5 à St. Ives. En France, la baisse de la température a été générale; elle est de 2° sur le versant de la Manche, de 7° sur le versant océanien et de 10° sur le plateau central. Le temps revient au beau avec gelées nocturnes. Hier, à minuit, le thermomètre centigrade de l’ingénieur Ducray-Ohervelier (Pont-Neuf), marquait -5°40" au-dessus de Bero; aujourd'hui, à six heures du matin, -5°10" au-dessous de zéro; à midi, 6 degrés 7/10" au-dessus de zéro. Hauteur du baromètre à midi, 768 mm, sans correction. NOUVELLES DIVERSES. Le Journal officiel du 14 mars publie un rapport adressé au ministre de l'instruction publique et des beaux-arts, par
elle atteint seulement 740 mm à Moscou et à Saint-Pétersbourg. -Le baromètre a légèrement monté en France; il est descendu au contraire sur les îles Britanniques où la baisse est de 2 mm à Scilly et à Thurso, 4 à Valentia et 5 à St. Ives. En France, la baisse de la température a été générale; elle est de 2° sur le versant de la Manche, de 7° sur le versant océanien et de 10° sur le plateau central. Le temps revient au beau avec gelées nocturnes. Hier, à minuit, le thermomètre centigrade de l’ingénieur Ducray-Ohervelier (Pont-Neuf), marquait -5°40" au-dessus de Bero; aujourd'hui, à six heures du matin, -5°10" au-dessous de zéro; à midi, 6 degrés 7/10" au-dessus de zéro. Hauteur du baromètre à midi, 768 mm, sans correction. NOUVELLES DIVERSES. Le Journal officiel du 14 mars publie un rapport adressé au ministre de l'instruction publique et des beaux-arts, par l'administrateur de l'École des langues orientales vivantes, sur les travaux de l'année scolaire 1877-1878. La liquidation des dépenses de l'Exposition universelle de 1867 est aujourd'hui complètement terminée. Cette opération laisse un reliquat de 86.808 fr. 33 c. Aux termes de la loi du 8 juillet 1868, cette somme doit être répartie ainsi qu'il suit, savoir Un tiers à l'État; Un tiers à la ville de Paris Et le dernier tiers aux souscripteurs du capital de garantie. Ces derniers sont invités à se présenter au Crédit foncier de France, rue Neuve-des-Capucines, 19, à partir du 15 mars courant jusqu'au 15 août suivant, pour retirer le dividende de 1 fr. 79 c. pour solde afférent à chaque part. A l'expiration du délai fixé, les sommes non réclamées seront versées à la Caisse des dépôts et consignations chargée d'effectuer les paiements qui n'auraient pas encore été opérés. La chambre criminelle de la Cour de cassation vient de rejeter le pourvoi de Marie-Julie Martin, dite veuve Lemière, condamnée à mort par arrêt de la Cour d'assises du Calvados du 19 février 1879 pour crime d'infanticide. Une foule de curieux stationne depuis plusieurs jours rue Réaumur, en face du n° 12, où se trouve une
répartie ainsi qu'il suit, savoir Un tiers à l'État; Un tiers à la ville de Paris Et le dernier tiers aux souscripteurs du capital de garantie. Ces derniers sont invités à se présenter au Crédit foncier de France, rue Neuve-des-Capucines, 19, à partir du 15 mars courant jusqu'au 15 août suivant, pour retirer le dividende de 1 fr. 79 c. pour solde afférent à chaque part. A l'expiration du délai fixé, les sommes non réclamées seront versées à la Caisse des dépôts et consignations chargée d'effectuer les paiements qui n'auraient pas encore été opérés. La chambre criminelle de la Cour de cassation vient de rejeter le pourvoi de Marie-Julie Martin, dite veuve Lemière, condamnée à mort par arrêt de la Cour d'assises du Calvados du 19 février 1879 pour crime d'infanticide. Une foule de curieux stationne depuis plusieurs jours rue Réaumur, en face du n° 12, où se trouve une boutique de marchand de vin tenue par M. Drouot. Il se passe, il est vrai, en cet endroit un fait bien extraordinaire. Lundi dans l'après-midi, dit la Gazette des Tribunaux, un morceau de charbon de terre gros comme le poing venait tomber dans la devanture de la boutique où, après avoir brisé une vitre, il traversait avec force la salle et frappait violemment une cloison en bois. Quelques minutes après, c'était un morceau de brique qui venait briser une autre glace, puis, pendant une partie de la soirée, morceaux de charbon et de briques alternèrent. Le lendemain, même manège. M. Drouot se rendit au bureau du commissaire de police, où il porta plainte. Une enquête fut ouverte et, précisément au moment où le secrétaire du commissaire se trouvait sur la porte, explorant les maisons voisines, un morceau de charbon de terre vint, à quelques centimètres de lui, briser une nouvelle glace. Il a été impossible jusqu'à présent de découvrir d'où partaient ces projectiles qui ne semblent pas pouvoir être lancés à la main. La rue est en effet très large en cet endroit. On croit donc que l'individu se sert d'un engin spécial à cet effet. Un fait semblable s'est
avoir brisé une vitre, il traversait avec force la salle et frappait violemment une cloison en bois. Quelques minutes après, c'était un morceau de brique qui venait briser une autre glace, puis, pendant une partie de la soirée, morceaux de charbon et de briques alternèrent. Le lendemain, même manège. M. Drouot se rendit au bureau du commissaire de police, où il porta plainte. Une enquête fut ouverte et, précisément au moment où le secrétaire du commissaire se trouvait sur la porte, explorant les maisons voisines, un morceau de charbon de terre vint, à quelques centimètres de lui, briser une nouvelle glace. Il a été impossible jusqu'à présent de découvrir d'où partaient ces projectiles qui ne semblent pas pouvoir être lancés à la main. La rue est en effet très large en cet endroit. On croit donc que l'individu se sert d'un engin spécial à cet effet. Un fait semblable s'est d'ailleurs passé il y a quelques jours sur le boulevard Henri IV. C'était au moment du passage du tramway allant du Louvre à Vincennes. Une pierre lancée dans les mêmes conditions pénétrait par une des vitres du tramway et sortait par la façade placée en face, en rasant de si près la tête d'un des voyageurs qu'en entendant les deux vitres voler en éclats il s'était un instant cru blessé. On écrit de Pesth au Temps, le 12 mars « Ce matin, à deux heures, malgré tous les efforts tentés pour l'empêcher, la catastrophe que l'on redoutait depuis plus d'une semaine s'est produite à Szegedin. Ce second entrepôt de la Hongrie, ville florissante de 70,000 habitants, se trouve au confluent de la Theiss et de son affluent le Maros. A l'exception du faubourg, le nouveau Szeged, la ville s'étend le long de la rive droite de la rivière. La majeure partie est construite sur un terrain d'alluvion, le château et ses dépendances sont sur une éminence. La rivière, en amont de la ville, court dans un espace de plus de 10 milles anglais en se frayant une voie tortueuse et trace des méandres nombreux à travers ce sol alluvial qui
près la tête d'un des voyageurs qu'en entendant les deux vitres voler en éclats il s'était un instant cru blessé. On écrit de Pesth au Temps, le 12 mars « Ce matin, à deux heures, malgré tous les efforts tentés pour l'empêcher, la catastrophe que l'on redoutait depuis plus d'une semaine s'est produite à Szegedin. Ce second entrepôt de la Hongrie, ville florissante de 70,000 habitants, se trouve au confluent de la Theiss et de son affluent le Maros. A l'exception du faubourg, le nouveau Szeged, la ville s'étend le long de la rive droite de la rivière. La majeure partie est construite sur un terrain d'alluvion, le château et ses dépendances sont sur une éminence. La rivière, en amont de la ville, court dans un espace de plus de 10 milles anglais en se frayant une voie tortueuse et trace des méandres nombreux à travers ce sol alluvial qui s'étend à plusieurs milles encore vers l'ouest. Pendant plusieurs années on a travaillé à canaliser la rivière, et dès 1860 millions d'acres le long de ses rives et des rives de ses affluents non moins dangereux ont été endigués et protégés. Les intéressés se sont organisés en société pour faire exécuter les travaux dans leur terrain, et chacun faisait ainsi son œuvre pouvait, en cas de besoin, compter sur le concours de son voisin. La ville ne restait pas en arrière pour ce qui la concernait. Non seulement on a construit une grande et haute digue tout le long de la rivière, mais encore on a cherché à protéger les derrières de la cité en élevant une série de digues moins considérables qui en se reliant aux coteaux voisins imposaient une limite aux empiétements des eaux de ce côté. C'est précisément la première de ces digues qui se trouve à environ 12 milles anglais au nord de Szeged, et qui formait pour ainsi dire l'ouvrage avancé de défense qui s'est effondré mardi dernier sous l'effort des eaux, laissant la voie ouverte jusqu'à la digue qui fut à son tour rompue dans la nuit de vendredi, ce qui ne laissait plus
exécuter les travaux dans leur terrain, et chacun faisait ainsi son œuvre pouvait, en cas de besoin, compter sur le concours de son voisin. La ville ne restait pas en arrière pour ce qui la concernait. Non seulement on a construit une grande et haute digue tout le long de la rivière, mais encore on a cherché à protéger les derrières de la cité en élevant une série de digues moins considérables qui en se reliant aux coteaux voisins imposaient une limite aux empiétements des eaux de ce côté. C'est précisément la première de ces digues qui se trouve à environ 12 milles anglais au nord de Szeged, et qui formait pour ainsi dire l'ouvrage avancé de défense qui s'est effondré mardi dernier sous l'effort des eaux, laissant la voie ouverte jusqu'à la digue qui fut à son tour rompue dans la nuit de vendredi, ce qui ne laissait plus d'autre obstacle aux progrès de l'inondation que la partie sud de la ligne de Batko et les remblais du chemin de fer. C'est sur ces deux points que se sont dès lors concentrés tous les efforts des travailleurs. On a envoyé de la troupe, et une partie de la population s'est jointement aux soldats pour accélérer la besogne. Dimanche on voyait une amélioration qui permettait d'espérer que les eaux de la haute Theiss commençaient à baisser, et leur niveau diminuait d'une manière sensible. Mais mardi les choses prirent une nouvelle tournure. Un vent furieux du nord se mit à souffler, rejetant violemment les eaux contre les bords. Ces vagues sont, dans ces circonstances, le plus terrible ennemi qu'on ait à combattre et celui contre lequel on est le plus impuissant. Aussi, malgré les efforts tentés pour lutter contre ce nouveau danger, les terres de la rive étaient de plus en plus attaquées et cédaient sur plusieurs points, si bien qu'entre une heure et deux heures du matin le mal était devenu sans remède. Déjà la digue avait cédé, causant une panique au sein de la population, et le général PuiZ, qui dirigeait les travaux, se décida à donner l'ordre de
s'est jointement aux soldats pour accélérer la besogne. Dimanche on voyait une amélioration qui permettait d'espérer que les eaux de la haute Theiss commençaient à baisser, et leur niveau diminuait d'une manière sensible. Mais mardi les choses prirent une nouvelle tournure. Un vent furieux du nord se mit à souffler, rejetant violemment les eaux contre les bords. Ces vagues sont, dans ces circonstances, le plus terrible ennemi qu'on ait à combattre et celui contre lequel on est le plus impuissant. Aussi, malgré les efforts tentés pour lutter contre ce nouveau danger, les terres de la rive étaient de plus en plus attaquées et cédaient sur plusieurs points, si bien qu'entre une heure et deux heures du matin le mal était devenu sans remède. Déjà la digue avait cédé, causant une panique au sein de la population, et le général PuiZ, qui dirigeait les travaux, se décida à donner l'ordre de les abandonner. Des signaux furent arborés, le canon fut tiré, le tocsin sonnait, et les eaux gagnaient avec tant de rapidité que les ouvriers employés aux digues eurent à peine le temps de se sauver. Cependant la population se réfugiait en masse sur les hauteurs, et il était temps, car au jour l'eau avait envahi la plus grande partie de la ville. Les soldats, les pensionnaires de l'État et autres volontaires sont occupés à construire des radeaux, des embarcations et des engins de sauvetage pour secourir les habitants qui ont été surpris dans leurs maisons. Comme le danger était imminent depuis longtemps, bien des préparatifs avaient déjà été faits. La Compagnie de navigation du Danube a donné ordre de faire arriver des vapeurs et des chalands. Les compagnies du génie construisent des ponts de bateaux et des pontons les villes voisines envoient toutes les embarcations dont elles peuvent disposer, et les clubs de régates de la capitale arrivent en corps avec tout ce qui peut aider dans les circonstances actuelles. Malgré tout cela, sur 70,000 habitants ainsi surpris au milieu de la nuit il y a à craindre qu'il n'y ait eu bien des victimes. On dit que 80 maisons
au jour l'eau avait envahi la plus grande partie de la ville. Les soldats, les pensionnaires de l'État et autres volontaires sont occupés à construire des radeaux, des embarcations et des engins de sauvetage pour secourir les habitants qui ont été surpris dans leurs maisons. Comme le danger était imminent depuis longtemps, bien des préparatifs avaient déjà été faits. La Compagnie de navigation du Danube a donné ordre de faire arriver des vapeurs et des chalands. Les compagnies du génie construisent des ponts de bateaux et des pontons les villes voisines envoient toutes les embarcations dont elles peuvent disposer, et les clubs de régates de la capitale arrivent en corps avec tout ce qui peut aider dans les circonstances actuelles. Malgré tout cela, sur 70,000 habitants ainsi surpris au milieu de la nuit il y a à craindre qu'il n'y ait eu bien des victimes. On dit que 80 maisons ont été emportées avec leurs habitants, mais ce n'est qu'une hypothèse. Pour comble de malheur, le feu s'est déclaré ce matin dans une fabrique d'allumettes qui a été entièrement brûlée. On mande de Buda-Pesth, le 13 mars. Les nouvelles qui arrivent de Szegedin disent que la détresse augmente. Les bateaux de sauvetage se heurtent contre les ruines des maisons écroulées, de sorte que souvent le sauvetage devient impossible. Le flot monte toujours. Le seul point encore sec, d'une superficie de 60 mètres carrés, se rétrécit de plus en plus. Sept femmes ont été noyées par suite du chavirement d'un bateau sauveteur. Au début de la catastrophe, 18 hongros et 20 soldats ont été noyés. Le chemin de fer de l'État a évacué hier 8,000 personnes. Il règne une affreuse tempête. Les notes de l'inondation montent 2 pieds plus haut que le niveau de la Theiss. Le gouvernement a soumis à la Chambre des Députés un projet relatif à la prorogation des échéances pour Szegedin. De Pesth, le 14 mars. Les communications télégraphiques directes avec Szegedin sont interrompues, et le gouvernement ne reçoit qu'un petit nombre de dépêches. Le désastre et la désolation sont effroyables. Cinq personnes ont été traduites devant
de sauvetage se heurtent contre les ruines des maisons écroulées, de sorte que souvent le sauvetage devient impossible. Le flot monte toujours. Le seul point encore sec, d'une superficie de 60 mètres carrés, se rétrécit de plus en plus. Sept femmes ont été noyées par suite du chavirement d'un bateau sauveteur. Au début de la catastrophe, 18 hongros et 20 soldats ont été noyés. Le chemin de fer de l'État a évacué hier 8,000 personnes. Il règne une affreuse tempête. Les notes de l'inondation montent 2 pieds plus haut que le niveau de la Theiss. Le gouvernement a soumis à la Chambre des Députés un projet relatif à la prorogation des échéances pour Szegedin. De Pesth, le 14 mars. Les communications télégraphiques directes avec Szegedin sont interrompues, et le gouvernement ne reçoit qu'un petit nombre de dépêches. Le désastre et la désolation sont effroyables. Cinq personnes ont été traduites devant un conseil de guerre pour avoir mis le feu à des maisons. On mande de Tchécoslovaquie, le 14 mars. L'eau thermale que fournissent maintenant les sources suffit pour approvisionner tous les établissements de bains. La quantité d'eau thermale obtenue actuellement est supérieure d'un tiers à celle que produisaient toutes les sources fertiles dernièrement. L'eau qui coule à présent est limpide comme le cristal. L'agence Parisienne annonce la création d'un service de femmes dans le bureau télégraphique central de Lille. Cet emploi sera donné au concours, et de préférence à des jeunes filles résidant dans leur famille à Lille ou à des veuves sans enfants. Une grève vient d'éclater à Bradford dans le Yorkshire. Les ouvriers des hauts-fourneaux ont refusé d'accepter une augmentation de deux heures et demie par semaine sur la durée de leur travail. L'Oracle, le plus grand navire qui existe si l'on en excepte le Great Eastern, vient d'être lancé dans la Clyde. C'est un steamner à hélice construit pour le service transatlantique. Sa longueur est de 485 pieds et sa force de 6,000 chevaux. On écrit de Londres, le 13 mars, que le mariage du prince Arthur, duc de Connaught, avec la princesse Louise de Prusse, a
sources fertiles dernièrement. L'eau qui coule à présent est limpide comme le cristal. L'agence Parisienne annonce la création d'un service de femmes dans le bureau télégraphique central de Lille. Cet emploi sera donné au concours, et de préférence à des jeunes filles résidant dans leur famille à Lille ou à des veuves sans enfants. Une grève vient d'éclater à Bradford dans le Yorkshire. Les ouvriers des hauts-fourneaux ont refusé d'accepter une augmentation de deux heures et demie par semaine sur la durée de leur travail. L'Oracle, le plus grand navire qui existe si l'on en excepte le Great Eastern, vient d'être lancé dans la Clyde. C'est un steamner à hélice construit pour le service transatlantique. Sa longueur est de 485 pieds et sa force de 6,000 chevaux. On écrit de Londres, le 13 mars, que le mariage du prince Arthur, duc de Connaught, avec la princesse Louise de Prusse, a été célébré en grande pompe dans la chapelle Saint-Georges du château de Windsor, en présence de la reine Victoria, du roi et de la reine des Pays-Bas, et d'un grand nombre de membres des familles royales d'Angleterre et d'Allemagne. À midi moins un quart, la princesse de Galles et la famille royale, ainsi que la foule des invités et leur suite, assemblés préalablement dans le salon Vert, ont quitté Windsor Castle dans les équipages de la cour pour se rendre à la chapelle Saint Georges, conduits par les grands-officiers de la maison de la reine et accompagnés par une brillante escorte d'officiers des royal horse-guards. À midi, la reine, accompagnée de la princesse Béatrice et du prince Albert-Victor de Galles, a quitté Windsor, conduite par le lord-chamberlain et le grand-écuyer, accompagnée par une escorte des royal horse-guards. À midi un quart, le duc de Connaught, accompagné de ses témoins et de ses frères le prince de Galles et le duc d'Édimbourg, et de leurs suites respectives, ont quitté, dans les équipages de la reine, l'entrée d'honneur de Windsor Castle, également accompagnés d'une escorte de horse-guards, pour se rendre à la chapelle. Le fiancé et ses témoins ont été reçus par
famille royale, ainsi que la foule des invités et leur suite, assemblés préalablement dans le salon Vert, ont quitté Windsor Castle dans les équipages de la cour pour se rendre à la chapelle Saint Georges, conduits par les grands-officiers de la maison de la reine et accompagnés par une brillante escorte d'officiers des royal horse-guards. À midi, la reine, accompagnée de la princesse Béatrice et du prince Albert-Victor de Galles, a quitté Windsor, conduite par le lord-chamberlain et le grand-écuyer, accompagnée par une escorte des royal horse-guards. À midi un quart, le duc de Connaught, accompagné de ses témoins et de ses frères le prince de Galles et le duc d'Édimbourg, et de leurs suites respectives, ont quitté, dans les équipages de la reine, l'entrée d'honneur de Windsor Castle, également accompagnés d'une escorte de horse-guards, pour se rendre à la chapelle. Le fiancé et ses témoins ont été reçus par le lord-chamberlain et conduits au chœur. À midi et demi, la fiancée, accompagnée de son père, du prince Frédéric-Charles de Prusse, du prince héritier d'Allemagne et de leur suite, dans les voitures de la reine, ont quitté Windsor pour se rendre à la chapelle Saint Georges, escortés par les horse-guards. La troupe de la Sacée était tenue par huit jeunes fils de ducs, marquis et comtes. fiancée était précédée, à son entrée à la chapelle, du général sir Francis Seymour, maître des cérémonies, des membres de l'ambassade d'Allemagne, etc. Elle a été conduite à sa place, à gauche du Maître, où se sont placés également ses témoins. Tandis que le temple était entouré de l'orgue, on a fait entendre l'ouverture de Haendel. C'est l'archevêque de Canterbury qui officiait. À la fin de la cérémonie, le Magnificat a été chanté par les chœurs; des salves d'artillerie ont été tirées sur la zone cléricale, et lorsque les personnages royaux et leurs suites ont quitté la chapelle, l'orgue a fait entendre la Jeunesse des Mers, de Mendelssohn. Toutes les processions alors se sont reunies pour n'en plus former qu'une seule à la tête de laquelle sont placés le shériff, suivi du maître des