jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
— Départ Paris-Quai d’Orsay 10 h. (toutes classes et Wagon-restaurant de Paris à Toulouse). Arrivée Barcelone 7 h. 42 (1re et 3e classes sur le parcours espagnol). RETOUR Express. — Départ Barcelone 6 h. 40 (toutes classes) ou 10 h. (Voitures de luxe sur le parcours espagnol). Arrivée Paris-Quai d’Orsay 8 h. 54 (Wagon-Lits et Voitures directes toutes classes de Cerbère à Paris). 2° Par Tours = Bordeaux = Narbonne ALLER Express. — Départ Paris-Quai d’Orsay 8 h. 25 (toutes classes et Wagon-Restaurant de Paris à Bordeaux). Arrivée Barcelone 7 h. 42 (1re et 3e classes sur le parcours espagnol). RETOUR Express. — Départ Barcelone 18 h. 55 (1re et 3e classes sur le parcours espagnol Wagon-Restaurant de Bordeaux à Tours). Arrivée Paris-Quai d’Orsay 17 h. 40 (toutes classes). L’ÉCOLE DES COMMUNES. Revue administrative mensuelle consacrée aux travaux des maires, des conseillers municipaux, des membres des conseils généraux et des conseils d'arrondissements donnant gratuitement des consultations sur les questions d'administration départementale et municipale, de droit industriel et de législation agricole. M. L. TÉTREAU, âge, Avocat au Conseil d’État et à la Cour de Cassation, Rédacteur en Chef. Le Numéro : 1 franc 50 COMITÉ CONSULTATIF Président : M. HENDLER, C. Conseiller d’État, ancien Directeur de l'Administration Départementale et Communale au Ministère de l'Intérieur; MM. L. TÉTREAU, âge, Avocat au Conseil d'État et à la Cour de Cassation; LAGRANGE, C. ancien Auditeur, Secrétaire du Contentieux du Conseil d’État; MM. MONSARRAT, Sous-Directeur à l'Administration centrale du Ministère de l’Intérieur; BIDAUX (Georges), âge, Docteur en droit, Sous-Chef du bureau du Contentieux des Départements et des Communes, au Ministère de l’Intérieur. ABONNEMENT : 16 FRANCS PAR AN. Étranger : 17 — Il ne sera répondu à aucune demande de consultation si la bande du journal n'est pas jointe à la lettre avec un timbre-poste de 0 fr. 25. Les numéros de l'École des Communes qui manqueraient aux abonnés ne seront fournis gratuitement que pendant un délai de deux mois après la publication de ces numéros. SOCIÉTÉ ANONYME DES PUBLICATIONS PÉRIODIQUES DE L'IMPRIMERIE PAUL DUPONT 4, Rue du Bouloi, Paris (1er Arr 1) En vente
Conseiller d’État, ancien Directeur de l'Administration Départementale et Communale au Ministère de l'Intérieur; MM. L. TÉTREAU, âge, Avocat au Conseil d'État et à la Cour de Cassation; LAGRANGE, C. ancien Auditeur, Secrétaire du Contentieux du Conseil d’État; MM. MONSARRAT, Sous-Directeur à l'Administration centrale du Ministère de l’Intérieur; BIDAUX (Georges), âge, Docteur en droit, Sous-Chef du bureau du Contentieux des Départements et des Communes, au Ministère de l’Intérieur. ABONNEMENT : 16 FRANCS PAR AN. Étranger : 17 — Il ne sera répondu à aucune demande de consultation si la bande du journal n'est pas jointe à la lettre avec un timbre-poste de 0 fr. 25. Les numéros de l'École des Communes qui manqueraient aux abonnés ne seront fournis gratuitement que pendant un délai de deux mois après la publication de ces numéros. SOCIÉTÉ ANONYME DES PUBLICATIONS PÉRIODIQUES DE L'IMPRIMERIE PAUL DUPONT 4, Rue du Bouloi, Paris (1er Arr 1) En vente à la LIBRAIRIE PAUL DUPONT, 4, rue du Bouloi, Paris LES CHEMINS VICINAUX, par Gaston Monsarrat, sous-directeur au Ministère de l’Intérieur, chef de bureau du Contentieux et de la Voirie Vicinale, Rurale et Urbaine. Broché : 25 francs, franco : 26 fr. 50. SECRETAIRE DE MAIRIE, par J. Dubarry, 18e édition (1921). Broché : 25 fr., franco : 27 francs. FORMULAIRE DES MAIRES, par J. Dubarry, 7e édition (1921) Broché : 25 fr., franco : 27 francs. MARCHES DE TRAVAUX ET DE FOURNITURES DES COMMUNES ET DES ÉTABLISSEMENTS DE BIENFAISANCE, par G. Monsarrat, chef du bureau du Contentieux des Communes au Ministère de l’Intérieur. — Un fort volume in-16 1920. Broché : 15 francs (franco par poste : 16 fr. 75). CONTRATS ET CONCESSIONS DES COMMUNES ET DES ÉTABLISSEMENTS COMMUNAUX DE BIENFAISANCE, par G. Monsarrat, chef du bureau du Contentieux des Communes au Ministère de l’Intérieur. — Un fort volume in-16 1920. Broché : 15 francs (franco par poste : 16 fr. 75). MANUEL FORMULAIRE DES OFFICIERS DE L'ÉTAT CIVIL, par M. A. de Taillandier, Conseiller à la Cour d'appel de Riom — 6e édition (1920). Prix : 9 francs (franco par poste : 10 fr.) LES SOCIÉTÉS DE SECOURS
édition (1921). Broché : 25 fr., franco : 27 francs. FORMULAIRE DES MAIRES, par J. Dubarry, 7e édition (1921) Broché : 25 fr., franco : 27 francs. MARCHES DE TRAVAUX ET DE FOURNITURES DES COMMUNES ET DES ÉTABLISSEMENTS DE BIENFAISANCE, par G. Monsarrat, chef du bureau du Contentieux des Communes au Ministère de l’Intérieur. — Un fort volume in-16 1920. Broché : 15 francs (franco par poste : 16 fr. 75). CONTRATS ET CONCESSIONS DES COMMUNES ET DES ÉTABLISSEMENTS COMMUNAUX DE BIENFAISANCE, par G. Monsarrat, chef du bureau du Contentieux des Communes au Ministère de l’Intérieur. — Un fort volume in-16 1920. Broché : 15 francs (franco par poste : 16 fr. 75). MANUEL FORMULAIRE DES OFFICIERS DE L'ÉTAT CIVIL, par M. A. de Taillandier, Conseiller à la Cour d'appel de Riom — 6e édition (1920). Prix : 9 francs (franco par poste : 10 fr.) LES SOCIÉTÉS DE SECOURS MUTUEL, par A Gourdin, docteur en droit, sous-chef de bureau au Ministère de l’Hygiène, de l’Assistance et de la Prévoyance sociales, édition 1920. Broché : 7 fr 50 (franco par poste : 8 fr 25). DES MARCHES DE FOURNITURES, par Louis Tétreau, docteur en droit, avocat au Conseil d’État et à la Cour de Cassation, édition 1921. Broché : 20 francs, franco par poste : 21 francs. CHEMIN DE FER DE PARIS À ORLÉANS — Relations directes entre Paris-Quai d’Orsay et Barcelone. Billets directs simples et d’Aller et Retour (1ère, 2e et 3e classes). 1° Par Limoges * Toulouse * Narbonne ALLER Express. — Départ Paris-Quai d’Orsay 21 h. 30 (Wagon-Lits et Voitures directes toutes classes de Paris à Port-Bou). Arrivée Barcelone 19 h. 25 (voitures de luxe sur le parcours espagnol) ou 22 h. 24 (2e et 3e classes). Express. — Départ Paris-Quai d’Orsay 10 h. (toutes classes et Wagon-restaurant de Paris à Toulouse). Arrivée Barcelone 7 h. 42 (1re et 3e classes sur le parcours espagnol). RETOUR Express. — Départ Barcelone 6 h. 40 (toutes classes) ou 10 h. (Voitures de luxe sur le parcours espagnol). Arrivée Paris-Quai d’Orsay 8 h. 54 (Wagon-Lits et Voitures directes toutes classes
à la Cour de Cassation, édition 1921. Broché : 20 francs, franco par poste : 21 francs. CHEMIN DE FER DE PARIS À ORLÉANS — Relations directes entre Paris-Quai d’Orsay et Barcelone. Billets directs simples et d’Aller et Retour (1ère, 2e et 3e classes). 1° Par Limoges * Toulouse * Narbonne ALLER Express. — Départ Paris-Quai d’Orsay 21 h. 30 (Wagon-Lits et Voitures directes toutes classes de Paris à Port-Bou). Arrivée Barcelone 19 h. 25 (voitures de luxe sur le parcours espagnol) ou 22 h. 24 (2e et 3e classes). Express. — Départ Paris-Quai d’Orsay 10 h. (toutes classes et Wagon-restaurant de Paris à Toulouse). Arrivée Barcelone 7 h. 42 (1re et 3e classes sur le parcours espagnol). RETOUR Express. — Départ Barcelone 6 h. 40 (toutes classes) ou 10 h. (Voitures de luxe sur le parcours espagnol). Arrivée Paris-Quai d’Orsay 8 h. 54 (Wagon-Lits et Voitures directes toutes classes de Cerbère à Paris). 2° Par Tours = Bordeaux = Narbonne ALLER Express. — Départ Paris-Quai d’Orsay 8 h. 25 (toutes classes et Wagon-Restaurant de Paris à Bordeaux). Arrivée Barcelone 7 h. 42 (1re et 3e classes sur le parcours espagnol). RETOUR Express. — Départ Barcelone 18 h. 55 (1re et 3e classes sur le parcours espagnol Wagon-Restaurant de Bordeaux à Tours). Arrivée Paris-Quai d’Orsay 17 h. 40 (toutes classes). En vente à la LIBRAIRIE PAUL DUPONT, 4, Rue du Bouloi, PARIS. Distributions de prix, Inaugurations, Banquets, etc.., par Léon Ricquibé, 1 volume broché 1 Fr. franco. Améliorations apportées aux trains de voyageurs sur le réseau P.-L.-M. Parmi les améliorations qui seront apportées aux trains de voyageurs sur le réseau P.-L.-M., en vue de la prochaine saison d’hiver, il convient de signaler : 1° La mise en circulation, à partir du 5 novembre, d’un NOUVEAU RAPIDE DE JOUR, toutes classes, avec wagon-restaurant, entre Paris et Marseille. Aller. — Paris : départ 8 heures, Lyon : arrivée 15 h. 57, départ 16 h. 39; Marseille : arrivée 22 heures. Retour. — Marseille : départ 6 h. 15, Lyon : arrivée 11 h. 15, départ 11 h. 36; Paris : arrivée 19
et 3e classes sur le parcours espagnol Wagon-Restaurant de Bordeaux à Tours). Arrivée Paris-Quai d’Orsay 17 h. 40 (toutes classes). En vente à la LIBRAIRIE PAUL DUPONT, 4, Rue du Bouloi, PARIS. Distributions de prix, Inaugurations, Banquets, etc.., par Léon Ricquibé, 1 volume broché 1 Fr. franco. Améliorations apportées aux trains de voyageurs sur le réseau P.-L.-M. Parmi les améliorations qui seront apportées aux trains de voyageurs sur le réseau P.-L.-M., en vue de la prochaine saison d’hiver, il convient de signaler : 1° La mise en circulation, à partir du 5 novembre, d’un NOUVEAU RAPIDE DE JOUR, toutes classes, avec wagon-restaurant, entre Paris et Marseille. Aller. — Paris : départ 8 heures, Lyon : arrivée 15 h. 57, départ 16 h. 39; Marseille : arrivée 22 heures. Retour. — Marseille : départ 6 h. 15, Lyon : arrivée 11 h. 15, départ 11 h. 36; Paris : arrivée 19 heures. 2° Le prolongement, à partir du 5 novembre, entre Marseille et Vintimille et, à partir du 6 novembre, entre Vintimille et Marseille, des rapides 17 et 18. Ces trains, qui donneront une correspondance directe de et pour Londres, comporteront des places de lits-salon, couchettes, wagon-lits, 1ère et 2ème classes et un wagon-restaurant entre Calais et Vintimille. Aller. — Londres : départ 11 heures, Paris P.-L.-M. : départ 20 h. 10; Marseille : arrivée 9 h. 27, Nice : arrivée 14 h. 20, Menton : arrivée 15 h. 39, Vintimille : arrivée 16 h. 05. Retour. — Vintimille : départ 13 h. 10, Menton : départ 13 h. 37, Nice : départ 14 h. 60, Marseille : départ 19 h. 35, Paris : arrivée 8 h. 50, Londres : arrivée 17 h. 10. 3° La mise en circulation du COTE d’AZUR RAPIDE DE NUIT, les lundi, mercredi et vendredi, du 7 novembre au 14 décembre au départ de Paris; les mercredi, vendredi et dimanche du 9 novembre au 16 décembre au départ de Menton. Ce train deviendra quotidien à partir du 15 décembre au départ de Paris et à partir du 17 décembre au départ de Menton. Aller. — Paris
et un wagon-restaurant entre Calais et Vintimille. Aller. — Londres : départ 11 heures, Paris P.-L.-M. : départ 20 h. 10; Marseille : arrivée 9 h. 27, Nice : arrivée 14 h. 20, Menton : arrivée 15 h. 39, Vintimille : arrivée 16 h. 05. Retour. — Vintimille : départ 13 h. 10, Menton : départ 13 h. 37, Nice : départ 14 h. 60, Marseille : départ 19 h. 35, Paris : arrivée 8 h. 50, Londres : arrivée 17 h. 10. 3° La mise en circulation du COTE d’AZUR RAPIDE DE NUIT, les lundi, mercredi et vendredi, du 7 novembre au 14 décembre au départ de Paris; les mercredi, vendredi et dimanche du 9 novembre au 16 décembre au départ de Menton. Ce train deviendra quotidien à partir du 15 décembre au départ de Paris et à partir du 17 décembre au départ de Menton. Aller. — Paris : départ 19 h. 05, Nice : arrivée 11 h. 30, Menton : arrivée 12 h. 40. Retour. — Menton : départ 15 h. 20, Nice : départ 16 h. 35, Paris : arrivée 9 h. 55. 4° La mise en circulation, chaque jour, à partir du 15 novembre au départ de Paris et à partir du 17 novembre au départ de Vintimille, du train de luxe VA LA 1 S-ME DE L'AZUR. Aller. — Londres : départ 11 heures, Paris P.-L.-M. : départ 19 h. 30, Nice : arrivée 11 h. 50, Menton : arrivée 12 h. 53, Vintimille : arrivée 13 h. 17. Retour. — Vintimille : départ 15 h. 20, Menton : départ 15 h. 48, Nice : départ 16 h. 55, Paris P.-L.-M. : arrivée 10 h. 05, Londres : arrivée 19 h. 15. CHEMINS DE FER DE PARIS À ORLÉANS ET DU MIDI Mise en ligne du train Rapide de Luxe "PYRÉNÉES-COTE D'ARGENT" À l’occasion des Fêtes de Noël 1923 et du Jour de l’An 1924, les Compagnies d’Orléans et du Midi, mettront en circulation le train rapide de luxe « PYRÉNÉES-COTE D'ARGENT » entre Paris, Hendaye, Biarritz et Tarbes. Premier départ de Paris, le
départ de Paris et à partir du 17 novembre au départ de Vintimille, du train de luxe VA LA 1 S-ME DE L'AZUR. Aller. — Londres : départ 11 heures, Paris P.-L.-M. : départ 19 h. 30, Nice : arrivée 11 h. 50, Menton : arrivée 12 h. 53, Vintimille : arrivée 13 h. 17. Retour. — Vintimille : départ 15 h. 20, Menton : départ 15 h. 48, Nice : départ 16 h. 55, Paris P.-L.-M. : arrivée 10 h. 05, Londres : arrivée 19 h. 15. CHEMINS DE FER DE PARIS À ORLÉANS ET DU MIDI Mise en ligne du train Rapide de Luxe "PYRÉNÉES-COTE D'ARGENT" À l’occasion des Fêtes de Noël 1923 et du Jour de l’An 1924, les Compagnies d’Orléans et du Midi, mettront en circulation le train rapide de luxe « PYRÉNÉES-COTE D'ARGENT » entre Paris, Hendaye, Biarritz et Tarbes. Premier départ de Paris, le vendredi 21 décembre (nuit du 21 au 22). Dernier départ de Paris, le mercredi 2 janvier (nuit du 2 au 3). Premier départ d’Hendaye, Biarritz et Tarbes, le samedi 22 décembre. Dernier départ d’Hendaye, Biarritz et Tarbes, le jeudi 3 janvier. Wagons-lits entre Paris et Biarritz, Paris et Irun, Paris et Tarbes. CHEMIN DE FER DE PARIS À ORLÉANS Enregistrement des bagages à domicile dans Paris La Compagnie d’Orléans croit devoir rappeler que, d’accord avec elle, la Société des Voyages Duchemin, 20, rue de Grammont, à Paris, effectue au domicile des voyageurs, non seulement la délivrance des billets, l’enlèvement et la livraison des bagages, mais encore l’enregistrement de ces bagages. Sans aucun dérangement et sur simple demande détaillée adressée à la Société Duchemin, le voyageur reçoit, à domicile, la visite des Agents de cette Société qui pèsent ses bagages et lui remettent immédiatement, contre paiement des taxes et frais, le billet de chemin de fer, le bulletin d’enregistrement de bagages et même un ticket « garde-place », s’il a manifesté le désir d’avoir une place retenue. Les bagages sont ensuite conduits directement à la gare de Paris-Quai d’Orsay ou à celle de Paris-Austerlitz, par les voitures de la Société Duchemin
et Tarbes. CHEMIN DE FER DE PARIS À ORLÉANS Enregistrement des bagages à domicile dans Paris La Compagnie d’Orléans croit devoir rappeler que, d’accord avec elle, la Société des Voyages Duchemin, 20, rue de Grammont, à Paris, effectue au domicile des voyageurs, non seulement la délivrance des billets, l’enlèvement et la livraison des bagages, mais encore l’enregistrement de ces bagages. Sans aucun dérangement et sur simple demande détaillée adressée à la Société Duchemin, le voyageur reçoit, à domicile, la visite des Agents de cette Société qui pèsent ses bagages et lui remettent immédiatement, contre paiement des taxes et frais, le billet de chemin de fer, le bulletin d’enregistrement de bagages et même un ticket « garde-place », s’il a manifesté le désir d’avoir une place retenue. Les bagages sont ensuite conduits directement à la gare de Paris-Quai d’Orsay ou à celle de Paris-Austerlitz, par les voitures de la Société Duchemin et le voyageur se trouve ainsi complètement débarrassé des soucis inhérents à tout départ. S’adresser à la SOCIÉTÉ DES VOYAGES DUCHEMIN, 20, rue de Grammont, à sa succursale, 3, Place Victor-Hugo, Téléphone (Gutenberg 06-15 et Central 97-51) et dans ses bureaux dans les gares, à Paris. CHEMIN DE FER DE PARIS À ORLÉANS Transport par chemin de fer des Voitures automobiles. En vue de faciliter les transports par chemin de fer des voitures automobiles, les Compagnies d’Orléans et de P.-L.-M. ont mis en application, à dater du 1er août, de nouveaux tarifs à prix très réduits pour le transport de ces véhicules, tant en grande qu’en petite vitesse, le tarif en petite vitesse étant étendu au Réseau du Midi. Ces nouveaux tarifs taxent les voitures d’après la puissance de leur moteur. A cet effet, elles sont réparties dans les 4 groupes suivants, les prix de transport décroissant avec la puissance : Voitures d’une puissance supérieure à 24 C.V. — — — — à 12 C.V., mais n’excédant pas 24 C.V. — — — à 7 C.V., — — — 12 C.V. — ne dépassant pas 7 C.V. Avec les nouveaux tarifs, une voiture d’un poids de 1.200 kilos, et dont
PARIS À ORLÉANS Transport par chemin de fer des Voitures automobiles. En vue de faciliter les transports par chemin de fer des voitures automobiles, les Compagnies d’Orléans et de P.-L.-M. ont mis en application, à dater du 1er août, de nouveaux tarifs à prix très réduits pour le transport de ces véhicules, tant en grande qu’en petite vitesse, le tarif en petite vitesse étant étendu au Réseau du Midi. Ces nouveaux tarifs taxent les voitures d’après la puissance de leur moteur. A cet effet, elles sont réparties dans les 4 groupes suivants, les prix de transport décroissant avec la puissance : Voitures d’une puissance supérieure à 24 C.V. — — — — à 12 C.V., mais n’excédant pas 24 C.V. — — — à 7 C.V., — — — 12 C.V. — ne dépassant pas 7 C.V. Avec les nouveaux tarifs, une voiture d’un poids de 1.200 kilos, et dont le moteur est d’une puissance comprise entre 12 et 24 C.V., paiera par exemple : à 400 km. : 386 fr. 35 en grande vitesse. — 265 fr. 15 en petite vitesse, à 700 km. : 590 fr. 85 en grande vitesse. — 409 fr. 05 en petite vitesse. Pour faciliter le tourisme et les villégiatures, une réduction de 25 p. 100 sur les prix du tarif est accordée pour les voitures automobiles en retour, renvoyées à leur point de départ dans un délai maximum de quatre mois. Enfin, au point de vue commercial, pour faciliter le transport des voitures des garagistes, des entrepreneurs, des fabricants d’automobiles, le tarif comporte des prix réduits pour les chargements de plusieurs voitures sur une même plateforme. Les taux de réductions sont de 40 p. 100 pour le deuxième véhicule, 60 p. 100 pour chacun des véhicules en sus des deux premiers. En vente à la LIBRAIRIE PAUL DUPONT, 4, Rue du Bouloi, PARIS. Distributions de prix, Inaugurations, Banquets, Funérailles, Décorations, Obsèques, etc., par Léon Ricquier, 1 volume broché 6 fr. franco. CHEMIN DE FER DE PARIS A ORLEANS Nouveau “Livret-Guide Officiel 99 de la Compagnie d’Orléans La Compagnie d’Orléans vient de faire paraître
faciliter le tourisme et les villégiatures, une réduction de 25 p. 100 sur les prix du tarif est accordée pour les voitures automobiles en retour, renvoyées à leur point de départ dans un délai maximum de quatre mois. Enfin, au point de vue commercial, pour faciliter le transport des voitures des garagistes, des entrepreneurs, des fabricants d’automobiles, le tarif comporte des prix réduits pour les chargements de plusieurs voitures sur une même plateforme. Les taux de réductions sont de 40 p. 100 pour le deuxième véhicule, 60 p. 100 pour chacun des véhicules en sus des deux premiers. En vente à la LIBRAIRIE PAUL DUPONT, 4, Rue du Bouloi, PARIS. Distributions de prix, Inaugurations, Banquets, Funérailles, Décorations, Obsèques, etc., par Léon Ricquier, 1 volume broché 6 fr. franco. CHEMIN DE FER DE PARIS A ORLEANS Nouveau “Livret-Guide Officiel 99 de la Compagnie d’Orléans La Compagnie d’Orléans vient de faire paraître son nouveau Livret-guide officiel. Ce document, complètement remanié, comporte, sous une très élégante couverture reproduisant le Château de Chenonceau, d’après une aquarelle du maître Robida, un texte descriptif très documenté et abondamment illustré. On y trouve l’horaire de toutes les lignes du Réseau pour le Service d’Été 1923, des cartes et plans, des renseignements généraux sur les billets, etc. C’est une publication indispensable pour préparer les voyages et servir de guide au cours des déplacements. Il est mis en vente dans les gares et bureaux de ville du Réseau, au prix de 2 fr. 50 l'exemplaire. CHEMIN DE FER DE PARIS A ORLEANS Un nouveau Bureau-Voyageurs de la Compagnie d’Orléans 124, Boulevard Raspail, à Paris Pour donner au public de nouvelles facilités, en lui évitant de se rendre à une gare pour les formalités préalables aux départs, la Compagnie d’Orléans vient d’ouvrir un bureau spécialement affecté au Service des Voyageurs, 124, boulevard Raspail (Téléphone: Ségur 02-12). On trouve à ce Bureau les diverses catégories de billets, au départ de Paris pour toutes gares du Réseau d’Orléans ou de ses au-delà, ainsi que des brochures et prospectus illustrés concernant les voyages à effectuer sur les Réseaux d’Orléans et du Midi. (Touraine,
et plans, des renseignements généraux sur les billets, etc. C’est une publication indispensable pour préparer les voyages et servir de guide au cours des déplacements. Il est mis en vente dans les gares et bureaux de ville du Réseau, au prix de 2 fr. 50 l'exemplaire. CHEMIN DE FER DE PARIS A ORLEANS Un nouveau Bureau-Voyageurs de la Compagnie d’Orléans 124, Boulevard Raspail, à Paris Pour donner au public de nouvelles facilités, en lui évitant de se rendre à une gare pour les formalités préalables aux départs, la Compagnie d’Orléans vient d’ouvrir un bureau spécialement affecté au Service des Voyageurs, 124, boulevard Raspail (Téléphone: Ségur 02-12). On trouve à ce Bureau les diverses catégories de billets, au départ de Paris pour toutes gares du Réseau d’Orléans ou de ses au-delà, ainsi que des brochures et prospectus illustrés concernant les voyages à effectuer sur les Réseaux d’Orléans et du Midi. (Touraine, Bretagne, Auvergne, Pyrénées.) Il est possible d’y louer ses places, dans les trains rapides et express, dans un délai commençant sept jours avant la date fixée pour le départ, et, jusqu’au 1er Octobre, les bagages y seront acceptés à l’enregistrement, comme ils le seraient dans une gare. CHEMIN DE FER DE PARIS A ORLEANS L'AMÉRIQUE DUEL vià Bordeaux Il est rappelé au Public les facilités offertes pour les relations avec l’Amérique du Sud vià Bordeaux. Sur présentation d’un billet de passage des Compagnies Sud-Atlantique et Chargeurs Réunis, conjointement avec un billet de chemin de fer pour Bordeaux, les bagages sont enregistrés directement à Paris-Quai d’Orsay pour la destination définitive, après visite par la Douane. L’enregistrement est fait à Paris-Quai d’Orsay la veille du jour fixé pour le départ des paquebots de Bordeaux. Des dispositions spéciales sont, en outre, prévues pour amener les voyageurs, sans changer de voiture, jusqu’au quai d’embarquement. Dans le sens du retour, les bagages à destination de Paris peuvent être enregistrés directement au port d’embarquement ou à bord du paquebot, avant son arrivée à Bordeaux. La visite de ces bagages, par la Douane, n’a lieu qu’à la gare de Paris-Quai d’Orsay, et tout est fait pour faciliter,