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— Le troisième port de France. — Ses rapides progrès. — L'extension projetée. — Son avenir Dunkerque s'apprête à recevoir les nombreux délégués des sociétés de géographies de France qui y tiendront, à partir du dimanche, leur 27° congrès annuel. Le choix de notre grand port du Nord comme siège, de ces assemblées de la science géographique attire déjà une nouvelle attention sur cette cité maritime, la métropole si prospère de notre riche département. Les futurs visiteurs qui y séjourneront la semaine prochaine pourront se rendre très vite compte de son importance actuelle et de l'avenir que lui assurent ses installations modèles et la situation géographique privilégiée qui en fait le port naturel d'une des régions les plus industrielles et les commerciales du continent. Port le plus rapproché de nos centres manufacturiers du Nord de la France, sa zone d'action s'étend jusque vers l'Est, où elle se fortifierait singulièrement, si le canal du Nord-Est, projeté depuis longtemps déjà, était enfin exécuté. Relié au riché bassin métallurgique de Meurthe-et-Moselle, Dunkerque y trouverait ce qui lui manque aujourd'hui : le lourd fret de sortie, dont la rareté constitue une des causes de son infériorité vis-à-vis d'Anvers. De tous nos ports français, c'est celui qui a le mieux progressé depuis 20 ans. Avec leurs 43 hectares de bassins, leurs docks, leurs magasins et leurs services accessoires, les installations maritimes de Dunkerque sont les plus complètes en France à l'heure actuelle. Par son mouvement de marchandises, le port se classe aujourd'hui troisième, et les statistiques des derniers mois laissent espérer une augmentation très sensible du trafic pour l'année courante. Mais les quais s'encombrent déjà de marchandises les plus diverses. Les piles de bois de Scanie s'y rencontrent trop près des balles de lin ; les réceptions de laine (76 % de l'importation de la France), les cale s des pêcheurs, le Mink et le Letighenaër s'amoncellent sous les hangars de couverture des quais, trop justes pour les recevoir, les engins de manutention deviennent insuffisants. Rien d'étonnant à cette situation révélatrice d'une belle prospérité : le tonnage qui était de 500.000 t. en 1873, atteint
celui qui a le mieux progressé depuis 20 ans. Avec leurs 43 hectares de bassins, leurs docks, leurs magasins et leurs services accessoires, les installations maritimes de Dunkerque sont les plus complètes en France à l'heure actuelle. Par son mouvement de marchandises, le port se classe aujourd'hui troisième, et les statistiques des derniers mois laissent espérer une augmentation très sensible du trafic pour l'année courante. Mais les quais s'encombrent déjà de marchandises les plus diverses. Les piles de bois de Scanie s'y rencontrent trop près des balles de lin ; les réceptions de laine (76 % de l'importation de la France), les cale s des pêcheurs, le Mink et le Letighenaër s'amoncellent sous les hangars de couverture des quais, trop justes pour les recevoir, les engins de manutention deviennent insuffisants. Rien d'étonnant à cette situation révélatrice d'une belle prospérité : le tonnage qui était de 500.000 t. en 1873, atteint aujourd'hui 3 millions de tonnes ! Les progrès ont été rapides. Les trois bassins du commerce, de l'arrière-port et de la marine, qui constituaient avant 1878 tout le port ont vite été reconnus insuffisants. La visite de M. de Freycinet, l'énergie de la Chambre de Commerce et de ses présidents, les études de M. Guillain, eurent pour résultat heureux l'exécution d'immenses travaux, qui ont fait le Dunkerque d'aujourd'hui, et que l'on se propose déjà de poursuivre par l'extension des bassins à flot, par l'allongement des darses 3 et 4, le prolongement de l'île Jeanty. Cette extension fournirait 1,550 mètres de nouveaux quais aux navires de 8 m. 50 de tirant d'eau. Station de la Défense mobile Les ingénieurs viennent de dresser l'avant-projet d'un hangar à établir sur le terre-plein du quai de départ H. de l'écluse de l'Ouest, pour la réception des textiles, et en particulier des lins. Ce hangar, du type adopté sur les quais d'Anvers, sera d'une superficie d'environ 9,000 m. q. et comportera un appareillage complet de grues et cabestans électriques. Enfin, le quai de marée construit en 1899-1902 sera prolongé de 60 mètres avec ses dispositions actuelles. La visite détaillée que feront lundi les congressistes, leur
les études de M. Guillain, eurent pour résultat heureux l'exécution d'immenses travaux, qui ont fait le Dunkerque d'aujourd'hui, et que l'on se propose déjà de poursuivre par l'extension des bassins à flot, par l'allongement des darses 3 et 4, le prolongement de l'île Jeanty. Cette extension fournirait 1,550 mètres de nouveaux quais aux navires de 8 m. 50 de tirant d'eau. Station de la Défense mobile Les ingénieurs viennent de dresser l'avant-projet d'un hangar à établir sur le terre-plein du quai de départ H. de l'écluse de l'Ouest, pour la réception des textiles, et en particulier des lins. Ce hangar, du type adopté sur les quais d'Anvers, sera d'une superficie d'environ 9,000 m. q. et comportera un appareillage complet de grues et cabestans électriques. Enfin, le quai de marée construit en 1899-1902 sera prolongé de 60 mètres avec ses dispositions actuelles. La visite détaillée que feront lundi les congressistes, leur permettra de juger de l'importance des lieux d'accostage, de la superficie imposante des quais, de la puissance des engins de manutention. Ils parcourront les 53 h. de terre-plein longeant les bassins, puis ils verront, communiquant avec les darses du bassin Freycinet, les cales sèches et leur monde de calfats et de peintres, radoublant la carène avariée. Au-delà, écartés du grand mouvement, ils trouveront les entrepôts des matières inflammables, les tanks de pétroles et de naphta. Tous ces quais, d'un développement de 8,400 mètres, sont sillonnés de nombreuses voies ferrées d'une longueur de plus de trente kilomètres, se raccordant aux lignes de la gare maritime, établie derrière les darses, et qui comptent 12 kilomètres. Dunkerque occupe du reste, depuis 1889, le troisième rang parmi les stations du réseau du Nord, après Paris et Lille. Mais les installations maritimes s'arrêtent devant l'enceinte fortifiée que la cité va jeter bas pour s'agrandir vers l'Ouest. Au-delà, c'est alors la rade, longue de 20 kilomètres, qui s'étend, parallèle à la côte, de la passe de Zuydcoote au travers de Gravelines, sa limite au couchant. Revenant vers la ville, les congressistes longeront le quai des Hollandais, vide à cette époque de l'année de la pittoresque flottille
de peintres, radoublant la carène avariée. Au-delà, écartés du grand mouvement, ils trouveront les entrepôts des matières inflammables, les tanks de pétroles et de naphta. Tous ces quais, d'un développement de 8,400 mètres, sont sillonnés de nombreuses voies ferrées d'une longueur de plus de trente kilomètres, se raccordant aux lignes de la gare maritime, établie derrière les darses, et qui comptent 12 kilomètres. Dunkerque occupe du reste, depuis 1889, le troisième rang parmi les stations du réseau du Nord, après Paris et Lille. Mais les installations maritimes s'arrêtent devant l'enceinte fortifiée que la cité va jeter bas pour s'agrandir vers l'Ouest. Au-delà, c'est alors la rade, longue de 20 kilomètres, qui s'étend, parallèle à la côte, de la passe de Zuydcoote au travers de Gravelines, sa limite au couchant. Revenant vers la ville, les congressistes longeront le quai des Hollandais, vide à cette époque de l'année de la pittoresque flottille des goélettes actuellement en Islande. S'ils font l'ascension du haut beffroi du somptueux Hôtel-de-Ville, ils auront à leurs pieds le panorama superbe de la ville et de sa banlieue industrielle, groupe prospère dont la population a plus que doublé depuis cinquante ans. Dans le lointain, on leur montrera les torpilleurs de la défense - pygmées à côté des vapeurs sur rade; devant eux s'étendra l'immense plaine des Flandres, qu'ils reverront encore dans quelques jours, des hauteurs de Cassel. On leur indiquera, émergeant des étendues prospères, les clochers des nombreux villages qui pointillent les routes poudroyantes dans l'or des moissons. Et, redescendus, ils comprendront la légitime fierté de leurs hôtes d'un moment, enfants d'une race âpre au travail, ouverte à tous les progrès. Courrier des Plages Malo les-Bains Journée du dimanche 29 juillet : Continuation du festival permanent. Concerts : 1° A midi, sur la digue, par la Chorale patoisante « Les Boutains train », de Loos-lez-Lille. 2° A 4 heures, sur la digue, par la Fanfare d'Andeville (Oise). 3° A 4 heures et demie, place Turenne, par la Fanfare « La Liberté », de Wargnies-le-Grand (Nord). 4° A 5 heures et demie, même place, par la Fanfare « La Libérale
de la défense - pygmées à côté des vapeurs sur rade; devant eux s'étendra l'immense plaine des Flandres, qu'ils reverront encore dans quelques jours, des hauteurs de Cassel. On leur indiquera, émergeant des étendues prospères, les clochers des nombreux villages qui pointillent les routes poudroyantes dans l'or des moissons. Et, redescendus, ils comprendront la légitime fierté de leurs hôtes d'un moment, enfants d'une race âpre au travail, ouverte à tous les progrès. Courrier des Plages Malo les-Bains Journée du dimanche 29 juillet : Continuation du festival permanent. Concerts : 1° A midi, sur la digue, par la Chorale patoisante « Les Boutains train », de Loos-lez-Lille. 2° A 4 heures, sur la digue, par la Fanfare d'Andeville (Oise). 3° A 4 heures et demie, place Turenne, par la Fanfare « La Liberté », de Wargnies-le-Grand (Nord). 4° A 5 heures et demie, même place, par la Fanfare « La Libérale », d'Hornaing (Nord). Journée du lundi 30 juillet : A 4 heures, sur la digue, concert par la Fanfare d'Andeville (Oise). Journée du mardi 31 juillet : A l'occasion du XXVIIe Congrès de géographie, à neuf heures, au Casino municipal, soirée de gala avec le concours de MM. Dubouchet, Delpouget (de l'Opéra), Van Neste, premier prix du Conservatoire de Gand ; G. Dubois, de l'Opéra, et de Mme Marie de l'Isle, de l'Opéra-Comique. En voici le programme : Première partie. — Harmonie municipale : A. Souvenir de Rome (Monnereau) ; B. La Feria « les Toros » (Lacôme). — M. Delpouget, de l'Opéra, air de la Jolie fille de Perth (Bizet). — Mme Marie de l'Isle, de l'Opéra-Comique, air des Noces de Figaro (Mozart). — M. Van Neste, prix du Conservatoire royal de Gand : A. Marche triomphale (Grieg) ; B. Valse (Moszkowski). — Mme Marie de l'Isle, de l'Opéra-Comique, et M. G. Dubois, de l'Opéra, duo de Lakmé (Léo Delibes). Deuxième partie. — Harmonie municipale : A. La Feria « La Reja » ; B. La Feria « La Zarguela » (Lacôme). — M. G. Dubois, air d'Héroïde (Massenet). — Mme Marie de l'Isle, Pensée d'Automne (Massenet). — M.
(de l'Opéra), Van Neste, premier prix du Conservatoire de Gand ; G. Dubois, de l'Opéra, et de Mme Marie de l'Isle, de l'Opéra-Comique. En voici le programme : Première partie. — Harmonie municipale : A. Souvenir de Rome (Monnereau) ; B. La Feria « les Toros » (Lacôme). — M. Delpouget, de l'Opéra, air de la Jolie fille de Perth (Bizet). — Mme Marie de l'Isle, de l'Opéra-Comique, air des Noces de Figaro (Mozart). — M. Van Neste, prix du Conservatoire royal de Gand : A. Marche triomphale (Grieg) ; B. Valse (Moszkowski). — Mme Marie de l'Isle, de l'Opéra-Comique, et M. G. Dubois, de l'Opéra, duo de Lakmé (Léo Delibes). Deuxième partie. — Harmonie municipale : A. La Feria « La Reja » ; B. La Feria « La Zarguela » (Lacôme). — M. G. Dubois, air d'Héroïde (Massenet). — Mme Marie de l'Isle, Pensée d'Automne (Massenet). — M. Delpouget : A. l'Anneau d'argent (Chaussonade) ; B., Noël d'Islande (A. Holmes). — M. Maletzki, dans ses exercices de prestidigitation. Troisième partie. — Harmonie municipale : Terpsichore (Ganne). — M. Dubois : A. Soleil (Palicot) ; B. air de Paillasse (Léoncavallo). — M. Deceuninck : Le Cygne (Saint-Saëns). — Mme Marie de l'Isle et M. Delpouget, duo des Contes d'Hoffmann (Offenbach). Berck-Plage Berck-Plage a aussi son théâtre de verdure; c'est au « Rond-Point-Parc », chemin des Anglais que sera donnée aujourd'hui dimanche la matinée de gala, avec le concours de Mlle Sandrini, première danseuse de l'Opéra, le mime Georges Wagus et Mlles Régnier, Kubler, Cochin, Schwartz, danseuses de l'Opéra, dans des danses anciennes, des danses grecques et une tarentelle ; un ballet pantomime « Le Triomphe de la Rose », de R. Le Choleux, musique de M. Maurice de Villers, qui dirigera l'orchestre. Excursion de la région du Cambrésis sur le Tréport-Mers Nous rappelons à nos lecteurs que l'excursion annuelle au départ des gares de Landrecies, Ors, Le Cateau, Honnelies, Bérelles aura lieu le 5 août sur le Tréport-Mers. Le train spécial, à marche très rapide, partira des gares de départ entre 5 heures 05 et 5 heures 40, matin
Marie de l'Isle et M. Delpouget, duo des Contes d'Hoffmann (Offenbach). Berck-Plage Berck-Plage a aussi son théâtre de verdure; c'est au « Rond-Point-Parc », chemin des Anglais que sera donnée aujourd'hui dimanche la matinée de gala, avec le concours de Mlle Sandrini, première danseuse de l'Opéra, le mime Georges Wagus et Mlles Régnier, Kubler, Cochin, Schwartz, danseuses de l'Opéra, dans des danses anciennes, des danses grecques et une tarentelle ; un ballet pantomime « Le Triomphe de la Rose », de R. Le Choleux, musique de M. Maurice de Villers, qui dirigera l'orchestre. Excursion de la région du Cambrésis sur le Tréport-Mers Nous rappelons à nos lecteurs que l'excursion annuelle au départ des gares de Landrecies, Ors, Le Cateau, Honnelies, Bérelles aura lieu le 5 août sur le Tréport-Mers. Le train spécial, à marche très rapide, partira des gares de départ entre 5 heures 05 et 5 heures 40, matin ; il arrivera au Tréport à 9 heures 20, et au retour en repartira à 6 heures 45, pour desservir les gares de retour entre 10 heures 40 et 10 heures 45, soir. Le prix des billets sera extrêmement réduit ; on paiera, au départ, de : Landrecies, 1ère classe, 8 fr. 55 ; 2e classe, 5 fr. 60 ; Ors, 1ère classe, 7 fr. 40 ; 2e classe, 5 fr. 50 ; Le Cateau, 1ère classe, 8 fr. 30 ; 2e classe, 5 fr. 40 ; Honnelies, 2e classe, 8 fr. 15; 2e classe, 5 fr. 25. 30 ; Busigny, 2° classe, S fr. 05; 30 classe, 5 fr. 25. En même temps que les billets, il sera délivré des numéros d'ordre correspondant à chaque compartiment des voitures du tram, ce qui permettra aux familles et aux Sociétés de se grouper. Tout a été prévu pour que cette organisation soit aussi parfaite que possible. Le nombre des places sera strictement limité et ceux de nos lecteurs qui désirent des billets, doivent s'en munir sans tarder. Pour plus amples renseignements, s'adresser à MM. les chefs des gares de départ. UNE CHUTE DE 14 MÊTRES AUX MINES DE LIÉVIN Un ouvrier
8 fr. 55 ; 2e classe, 5 fr. 60 ; Ors, 1ère classe, 7 fr. 40 ; 2e classe, 5 fr. 50 ; Le Cateau, 1ère classe, 8 fr. 30 ; 2e classe, 5 fr. 40 ; Honnelies, 2e classe, 8 fr. 15; 2e classe, 5 fr. 25. 30 ; Busigny, 2° classe, S fr. 05; 30 classe, 5 fr. 25. En même temps que les billets, il sera délivré des numéros d'ordre correspondant à chaque compartiment des voitures du tram, ce qui permettra aux familles et aux Sociétés de se grouper. Tout a été prévu pour que cette organisation soit aussi parfaite que possible. Le nombre des places sera strictement limité et ceux de nos lecteurs qui désirent des billets, doivent s'en munir sans tarder. Pour plus amples renseignements, s'adresser à MM. les chefs des gares de départ. UNE CHUTE DE 14 MÊTRES AUX MINES DE LIÉVIN Un ouvrier emballeur, M. Louis Varenne, travaillait à la fosse n° 5 des mines de Liévin, lorsqu'au soudain, il perdit pied et tomba d'une hauteur de quatorze mètres dans un berceau d'extraction. Dans sa chute, il s'est fracturé la cuisse gauche, l'extrémité inférieure du radius gauche et s'est grièvement blessé à la tête. Il a été reconduit dans un état grave à son domicile, rue Crépin, à Liévin. RÉGION NORD CALENDRIER Dimanche 29 juillet. — 210e jour de l'an. Soleil : Lever à 4 h. 30 ; coucher à 7 h. 48. Lune : Lever à 1 h. 27, soir ; coucher à 11 h. 49, soir. Se jour de la lune. La durée du jour est en décroissance de trois minutes sur la veille. Fêtes à souhaiter: Saint Loup, Sainte Béatrix, Sainte Marthe, Sainte Seraphine, Saint Prosper. BULLETIN METEOROLOGIQUE DU 28 JUILLET Baromètre à 9 heures du matin : 761 m/m. Haussse depuis la veille : 3 m/m. Températures extrêmes depuis 24 heures : Température de l'air : + 19.1. Minima : + 10.5 atteint à 4 heures ce matin. Maxima : + 26.5 atteint hier à midi. Etat hygrométrique : 70. Hauteur d'eau tombée depuis la veille : 4 m/m.
tête. Il a été reconduit dans un état grave à son domicile, rue Crépin, à Liévin. RÉGION NORD CALENDRIER Dimanche 29 juillet. — 210e jour de l'an. Soleil : Lever à 4 h. 30 ; coucher à 7 h. 48. Lune : Lever à 1 h. 27, soir ; coucher à 11 h. 49, soir. Se jour de la lune. La durée du jour est en décroissance de trois minutes sur la veille. Fêtes à souhaiter: Saint Loup, Sainte Béatrix, Sainte Marthe, Sainte Seraphine, Saint Prosper. BULLETIN METEOROLOGIQUE DU 28 JUILLET Baromètre à 9 heures du matin : 761 m/m. Haussse depuis la veille : 3 m/m. Températures extrêmes depuis 24 heures : Température de l'air : + 19.1. Minima : + 10.5 atteint à 4 heures ce matin. Maxima : + 26.5 atteint hier à midi. Etat hygrométrique : 70. Hauteur d'eau tombée depuis la veille : 4 m/m. Direction du vent : Ouest Sud-Ouest. Etat du ciel : Peu nuageux. Temps probable pour dimanche : Chaud. assez beau. Dépêche de Paris. — Baromètre le matin : Nice, 757 m/m ; Biarritz, 761 m/m. Pression élevée sur la France, faible sur les Îles britanniques. Temps probable pour dimanche : Vent variable. Temps beau et chaud. Dunkerque. — Baromètre à midi : 762 m/m. Thermomètre : + 23. Vent Ouest. Petite brise. Ciel demi-couvert. Mer belle. M. RIBOT A L'ACADÉMIE La réception de M. Ribot à l'Académie française aura lieu au mois de décembre ; celle de M. Maurice Barrès, au mois de février 1907, et celle de S. Em. le cardinal Mathieu, au mois de mai. Les dates seront précisées ultérieurement. M. Ribot sera reçu par M. Deschanel. Il aura à faire l'éloge du duc d'Audiffret-Paulin quier. Cette séance académique sera donc aux très parlementaire; le défunt, le récipiendaire et l'immortel qui recevra ce dernier sous la Coupole, ayant tous trois occupé dans nos assemblées et dans la politique les plus hautes situations. Au discours de réception de M. Maurice Barrès, répondra le vicomte de Vogüé, et le comte d'Haussonville est désigné pour recevoir S. Em. le cardinal Mathieu.
Vent variable. Temps beau et chaud. Dunkerque. — Baromètre à midi : 762 m/m. Thermomètre : + 23. Vent Ouest. Petite brise. Ciel demi-couvert. Mer belle. M. RIBOT A L'ACADÉMIE La réception de M. Ribot à l'Académie française aura lieu au mois de décembre ; celle de M. Maurice Barrès, au mois de février 1907, et celle de S. Em. le cardinal Mathieu, au mois de mai. Les dates seront précisées ultérieurement. M. Ribot sera reçu par M. Deschanel. Il aura à faire l'éloge du duc d'Audiffret-Paulin quier. Cette séance académique sera donc aux très parlementaire; le défunt, le récipiendaire et l'immortel qui recevra ce dernier sous la Coupole, ayant tous trois occupé dans nos assemblées et dans la politique les plus hautes situations. Au discours de réception de M. Maurice Barrès, répondra le vicomte de Vogüé, et le comte d'Haussonville est désigné pour recevoir S. Em. le cardinal Mathieu. LA BANDE POLLET Un voleur volé. — Révélations. Cinq nouvelles arrestations. Jeudi après-midi, M. Bocquillon a interrogé Théophile Deroo, au sujet d'une partie des vols commis par lui et par Abel dans la région d'Hazebrouck et sur l'emploi qu'il avait fait de l'argent soustrait. Théophile s'est empressé de répondre à toutes les questions et a même avoué avoir un petit pécule bien caché, pas loin d'Hazebrouck. Les commissaires spéciaux, MM. Foret et Vignolle, accompagnés de plusieurs gendarmes se sont rendus à Pradelles pour y poursuivre des investigations à l'effet de découvrir le « magot » dont Charlot avait reconnu l'existence. Au pied d'une petite chapelle, dressée contre un tronc d'arbre, on fouilla, mais les louis d'or restèrent introuvables. Les policiers se livrèrent aussitôt à une enquête minutieuse et apprirent qu'il y a un an environ, alors qu'il se trouvait en prison pour fraude, Théophile avait fait la connaissance d'un sieur Paul Bodelle, âgé de 18 ans, journalier à Pradelles ; il devint même très intime, avec ce dernier et lui donna connaissance de la cachette, mais ne put de prélever dessus une certaine somme qui devait servir de caution pour sa mise en liberté immédiate. Le malheureux Charlot continua à
toutes les questions et a même avoué avoir un petit pécule bien caché, pas loin d'Hazebrouck. Les commissaires spéciaux, MM. Foret et Vignolle, accompagnés de plusieurs gendarmes se sont rendus à Pradelles pour y poursuivre des investigations à l'effet de découvrir le « magot » dont Charlot avait reconnu l'existence. Au pied d'une petite chapelle, dressée contre un tronc d'arbre, on fouilla, mais les louis d'or restèrent introuvables. Les policiers se livrèrent aussitôt à une enquête minutieuse et apprirent qu'il y a un an environ, alors qu'il se trouvait en prison pour fraude, Théophile avait fait la connaissance d'un sieur Paul Bodelle, âgé de 18 ans, journalier à Pradelles ; il devint même très intime, avec ce dernier et lui donna connaissance de la cachette, mais ne put de prélever dessus une certaine somme qui devait servir de caution pour sa mise en liberté immédiate. Le malheureux Charlot continua à se moquer de la paille humide des cachots, attendant vainement le jour de la délivrance. Quant à Bodelle, très heureux d'avoir volé un voleur, on ne le revit plus pendant un long moment. Vendredi, une perquisition fut opérée à son domicile à la suite de laquelle on procéda à son arrestation. Il n'a cessé de protester de son innocence et de nier ses rapports avec Théophile Deroo. Il a été écroué à la prison d'Hazebrouck, pour être transféré le lendemain à Béthune. A ALLOUAGNE Il y a un mois environ, au cours d'un interrogatoire que lui fit subir M. Bouclier, Abel Pollet déclara avoir commis du côté de Beuvry et de Sailly-Labourse, etc., plusieurs vols de montres et de numéraire, en compagnie d'un ouvrier mineur originaire de Bailleul, le sieur Victor Noté. Ce dernier cessa de fréquenter le bandit, il y a environ quatre ans, et vint s'établir avec sa femme et ses enfants à Allouagne, où par une vie laborieuse il racheta quelque peu ses fautes passées. Embauché aux mines de Marles, il fut toujours considéré par ses chefs comme un bon ouvrier. Malheureusement pour lui, Abel a parlé et du même coup les souvenirs des années mauvaises ont