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eu, lui, des années à subir des calomnies. — On m'a fait, dit-il, le complice des chantages les plus infects. M. Combes demande à la Chambre pourquoi l'on est si pressé de venger l'honneur de M. Millerand et pourquoi l'on est si peu pressé de venger le sien. (Vifs applaudissements à l'extrême-gauche.) SM. Combes. — Je sais ce que je dois penser de la justice des partis ; mais je fais appel à la justice de la commission d'enquête. J'ai le droit de demander à la Chambre, avant de me juger, d'attendre ses conclusions. M. Combes conclut ainsi : — Par la façon dont j'ai supporté la calomnie depuis deux ans, je crois avoir acquis la reconnaissance de la majorité républicaine, qui m'accordera le droit d'être jugé après le dépôt du rapport de la commission d'enquête, c'est-à-dire sur pièces. M. Leygues insiste M. Georges Leygues. — Vous faites dévier le débat. Oui ou non, le gouvernement approuve-t-il l'attitude de M. Cottignies ? Le gouvernement ne m'a pas répondu. M. Leygues demande la discussion immédiate de son interpellation. M. Combes demande que l'interpellation soit jointe à la discussion du rapport de la commission d'enquête. On vote au milieu de la plus vive agitation. Le scrutin donne lieu à l'opération du pointage. La séance est suspendue à cinq heures moins vingt-cinq. Le vote À cinq heures moins dix, on annonce que le gouvernement serait battu par dix voix. Mais à cinq heures, après les opérations du pointage, le gouvernement l'emporte. L'ajournement de l'interpellation, demandé par le gouvernement, est ordonné par 297 voix contre 260. Au moment de la proclamation du scrutin, l'extrême gauche pousse des cris de : « À bas les jésuites ! À bas la calotte ! » L'agitation est extrême. Une bizarrerie : six cents bulletins environ ont été retirés des urnes et la Chambre ne compte que 580 députés votants. À signaler certains lâchages notamment, celui de M. Barthou, qui a voté contre le ministère. Un incident M. Gautnier de Migny proteste contre le sans-gêne de M. Chaumié qui a quitté la salle des séances au moment où
vive agitation. Le scrutin donne lieu à l'opération du pointage. La séance est suspendue à cinq heures moins vingt-cinq. Le vote À cinq heures moins dix, on annonce que le gouvernement serait battu par dix voix. Mais à cinq heures, après les opérations du pointage, le gouvernement l'emporte. L'ajournement de l'interpellation, demandé par le gouvernement, est ordonné par 297 voix contre 260. Au moment de la proclamation du scrutin, l'extrême gauche pousse des cris de : « À bas les jésuites ! À bas la calotte ! » L'agitation est extrême. Une bizarrerie : six cents bulletins environ ont été retirés des urnes et la Chambre ne compte que 580 députés votants. À signaler certains lâchages notamment, celui de M. Barthou, qui a voté contre le ministère. Un incident M. Gautnier de Migny proteste contre le sans-gêne de M. Chaumié qui a quitté la salle des séances au moment où un député le questionnait. — Jamais, dit-il, les représentants du suffrage universel n'ont reçu collectivement pareille injure. Voix à gauche. — Nous avons applaudi le ministre. M. Gauthier de Clagny. — Par son départ, il vous a témoigné le mépris qu'il a pour vous. M. Brisson puis M. Combes excusent M. Chaumié, qui était obligé de se rendre au Sénat, et ils protestent que le gouvernement n'a pas eu l'intention de marquer son dédain pour aucun membre de la Chambre, puisque le président du conseil était prêt à répondre au lieu et place du ministre de l'instruction publique. L'incident est clos. LA FRANC-MÅCÔNNERIE Vote de l'ordre du jour pur et simple Par 283 voix contre 221, la Chambre décide de finir avec l'interpellation sur la Franc-Maçonnerie. M. de Rosay prononce une vigoureuse critique de l'action occulte de la secte maçonnique et tout de suite — le sujet étant épuisé — on passe au vote. Le président fait connaître qu'il a reçu quatre ordres du jour : de M. Prache, de M. Olivier, de M. Ermant et de M. Gauthier de Clagny. M. Vallé, garde des sceaux. — Le gouvernement accepte l'ordre du jour pur et simple. M. Gauthier de Clagny
M. Chaumié, qui était obligé de se rendre au Sénat, et ils protestent que le gouvernement n'a pas eu l'intention de marquer son dédain pour aucun membre de la Chambre, puisque le président du conseil était prêt à répondre au lieu et place du ministre de l'instruction publique. L'incident est clos. LA FRANC-MÅCÔNNERIE Vote de l'ordre du jour pur et simple Par 283 voix contre 221, la Chambre décide de finir avec l'interpellation sur la Franc-Maçonnerie. M. de Rosay prononce une vigoureuse critique de l'action occulte de la secte maçonnique et tout de suite — le sujet étant épuisé — on passe au vote. Le président fait connaître qu'il a reçu quatre ordres du jour : de M. Prache, de M. Olivier, de M. Ermant et de M. Gauthier de Clagny. M. Vallé, garde des sceaux. — Le gouvernement accepte l'ordre du jour pur et simple. M. Gauthier de Clagny défend son ordre du jour. Si la maçonnerie, dit-il, a une influence prépondérante sur le gouvernement, c'est à cause de sa persévérance, de son unité, de l'audace et de la solidarité de ses membres. L'opposition serait plus forte si elle suivait cet exemple. L'ordre du jour pur et simple est adopté par 339 voix contre 202. AU SÉNAT L'ENSEIGNEMENT CONGRÉGANISTE L'article premier Pour répondre à M. Bérenger qui a demandé par un amendement à l'article 1er, l'exception de l'interdiction pour les établissements congréganistes d'enseignement primaire, M. Saint-Germain, rapporteur, prononce un véritable discours. Il affirme que le gouvernement et la majorité parlementaire ont toujours respecté les religions, mais ils n'ont jamais confondu la religion et la congrégation. L'orateur, souvent interrompu au centre et à droite, critique les tendances de l'enseignement congréganiste et fait l'apologie de l'enseignement laïque. Répondant à M. Saint-Germain, M. Le Provost de Launay reproche au gouvernement de marcher vers le monopole de l'enseignement d'État. M. Milliard envisage les conséquences fâcheuses de la loi qui porterait gravement atteinte à la liberté et annule la loi de 1886. Après quelques mots de M. Saint-Germain, M. Bérenger renonce à son amendement et demande la suppression des mots ; « de tout
adopté par 339 voix contre 202. AU SÉNAT L'ENSEIGNEMENT CONGRÉGANISTE L'article premier Pour répondre à M. Bérenger qui a demandé par un amendement à l'article 1er, l'exception de l'interdiction pour les établissements congréganistes d'enseignement primaire, M. Saint-Germain, rapporteur, prononce un véritable discours. Il affirme que le gouvernement et la majorité parlementaire ont toujours respecté les religions, mais ils n'ont jamais confondu la religion et la congrégation. L'orateur, souvent interrompu au centre et à droite, critique les tendances de l'enseignement congréganiste et fait l'apologie de l'enseignement laïque. Répondant à M. Saint-Germain, M. Le Provost de Launay reproche au gouvernement de marcher vers le monopole de l'enseignement d'État. M. Milliard envisage les conséquences fâcheuses de la loi qui porterait gravement atteinte à la liberté et annule la loi de 1886. Après quelques mots de M. Saint-Germain, M. Bérenger renonce à son amendement et demande la suppression des mots ; « de tout ordre » et « de toute nature » dans le paragraphe 1 de l'article 1er. M. Wallon, par voie d'amendement, demande la suppression du paragraphe tout entier. Le renvoi de l'article 1er est repoussé par 171 voix contre 108 et le paragraphe 1er de l'article premier est adopté par 171 voix contre 107. L'enseignement professionnel Un mois environ s'écoule avant que l'amendement ayant, pour but d'ajouter au paragraphe supérieur les mots suivants : « Toutefois, l'enseignement professionnel, de quelque nature qu'il soit, ne tombe pas sous l'application de la présente loi. » L'orateur rappelle les services rendus dans cet ordre d'idées par les Frères de la doctrine chrétienne. Il examine ensuite par quels moyens on pourra remplacer les établissements détruits. Que d'argent et que d'efforts ne faudra-t-il pas pour rétablir ce qu'on aura détruit ! L'orateur exprime l'espoir que le Sénat rendra justice à ceux qui servent si efficacement la cause de la patrie et du peuple. La suite de la discussion est renvoyée à aujourd'hui. À signaler un incident touchant M. Wallon, le vénérable doyen du Sénat s'étant trouvé indisposé c'est M. Bérenger qui a lu le discours que le « vieil âge de la Constitution » avait préparé
voix contre 107. L'enseignement professionnel Un mois environ s'écoule avant que l'amendement ayant, pour but d'ajouter au paragraphe supérieur les mots suivants : « Toutefois, l'enseignement professionnel, de quelque nature qu'il soit, ne tombe pas sous l'application de la présente loi. » L'orateur rappelle les services rendus dans cet ordre d'idées par les Frères de la doctrine chrétienne. Il examine ensuite par quels moyens on pourra remplacer les établissements détruits. Que d'argent et que d'efforts ne faudra-t-il pas pour rétablir ce qu'on aura détruit ! L'orateur exprime l'espoir que le Sénat rendra justice à ceux qui servent si efficacement la cause de la patrie et du peuple. La suite de la discussion est renvoyée à aujourd'hui. À signaler un incident touchant M. Wallon, le vénérable doyen du Sénat s'étant trouvé indisposé c'est M. Bérenger qui a lu le discours que le « vieil âge de la Constitution » avait préparé pour défendre, une fois de plus, la cause de la liberté. L'EXPOSITION DE LIÈGE Nos lecteurs n'ont pas oublié l'intéressante interview publiée, il y a quelques jours, dans les colonnes de ce journal, du ministre des travaux publics de Belgique par un de nos collaborateurs sur l'Exposition de Liège. Cette belle manifestation patriotique à laquelle le concours de la France sera des plus brillants prend de jour en jour une importance plus grande. Notre collaborateur signalait les efforts et les espoirs du ministre belge, en regard du succès de cette exposition à laquelle on s'applique avec une belle ardeur. À ce sujet, des renseignements nous arrivent qui permettront à nos lecteurs d'apprécier la marche parfaite des travaux. Nous avons pu rendre compte de la rapidité avec laquelle ils sont poursuivis, et nous pouvons prédire dès à présent, sans crainte de nous tromper, que l'entreprise sera complètement achevée pour la date qui a été fixée. Déjà on peut se rendre compte du plan d'ensemble de M. l'architecte Hassaert. Un site, en effet, sur la plaine de Venneme, naguère encore en friche, les lignes générales des halls, des palais et des parcs. Et quatre cinquièmes des quarante-quatre mille mètres carrés de locaux
belle manifestation patriotique à laquelle le concours de la France sera des plus brillants prend de jour en jour une importance plus grande. Notre collaborateur signalait les efforts et les espoirs du ministre belge, en regard du succès de cette exposition à laquelle on s'applique avec une belle ardeur. À ce sujet, des renseignements nous arrivent qui permettront à nos lecteurs d'apprécier la marche parfaite des travaux. Nous avons pu rendre compte de la rapidité avec laquelle ils sont poursuivis, et nous pouvons prédire dès à présent, sans crainte de nous tromper, que l'entreprise sera complètement achevée pour la date qui a été fixée. Déjà on peut se rendre compte du plan d'ensemble de M. l'architecte Hassaert. Un site, en effet, sur la plaine de Venneme, naguère encore en friche, les lignes générales des halls, des palais et des parcs. Et quatre cinquièmes des quarante-quatre mille mètres carrés de locaux sous couverts en amont du chemin de fer, sont maintenant debout. Dans un bon mois, l'ossature métallique totale sera élevée, et, avant octobre, la totalité des halls des machines, de l'industrie des chemins de fer, des sections belges, des sections étrangères, seront sous toit, clôturés et prêts à être livrés aux décorateurs, les planchers même étant prélevés. Toujours à droite de l'Ourthe, mais de l'autre côté du chemin de fer, les fondations des vingt-quatre mille mètres de halls couverts qui doivent abriter les sections étrangères, sont achevées. Sous peu, on commencera les travaux de construction. Le montage sera terminé très rapidement, et vers fin août on prévoit que l'ossature sera sous toit. Pour le cas probable d'un agrandissement nécessaire qui serait alors terminé pour la fin de novembre, il a été réservé dix mille mètres. L'emplacement préparé du Palais des Expositions et du quartier arabe se trouve en aval. Le long de la rive de l'Ourthe et à gauche du pont, les terrains du Vieux-Liège sont nivelés et préparés en grande partie. On voit plus loin le promontoire où s'élèvera le monument Gramme et les fondations de la passerelle ou du pont définitif qui reliera le parc de la Boverie
aux décorateurs, les planchers même étant prélevés. Toujours à droite de l'Ourthe, mais de l'autre côté du chemin de fer, les fondations des vingt-quatre mille mètres de halls couverts qui doivent abriter les sections étrangères, sont achevées. Sous peu, on commencera les travaux de construction. Le montage sera terminé très rapidement, et vers fin août on prévoit que l'ossature sera sous toit. Pour le cas probable d'un agrandissement nécessaire qui serait alors terminé pour la fin de novembre, il a été réservé dix mille mètres. L'emplacement préparé du Palais des Expositions et du quartier arabe se trouve en aval. Le long de la rive de l'Ourthe et à gauche du pont, les terrains du Vieux-Liège sont nivelés et préparés en grande partie. On voit plus loin le promontoire où s'élèvera le monument Gramme et les fondations de la passerelle ou du pont définitif qui reliera le parc de la Boverie au quai Mativa. De ce côté, le Palais des Beaux-Arts semble être sorti de terre comme par magie. Il est facile de se rendre compte que, lorsque le monument sera achevé, ce sera une petite merveille d'architecture. L'ensemble présente déjà le plus bel effet. Un peu avant, le périmètre du Palais de l'Art ancien se trouve entouré d'une première clôture de planches. Des terrassiers se sont déjà mis à l'œuvre, ce sera bientôt le tour des maçons. Il est certain que le nouveau palais sera debout dans deux mois. Il reste encore dix mois avant que la World's Fair liégeoise soit ouverte. Bien que s'agisse d'une entreprise très importante, on peut affirmer que ces dix mois suffiront largement à la mise au point de cette œuvre qui s'annonce comme devant être splendide. CHRONIQUE LES SOUS-MARINS Nous avions quelque raison de croire jusqu'ici que la France tenait le record du sous-marin, tant nos ingénieurs ont importé de perfectionnements dans la construction de ces petits bateaux, tant nos marins sont devenus habiles à les manœuvrer, tant leur nombre s'est accru depuis quelques années dans notre flotte. On sait que du sous-marin proprement dit nous avons passé au submersible, c'est-à-dire qu'après le type
Palais de l'Art ancien se trouve entouré d'une première clôture de planches. Des terrassiers se sont déjà mis à l'œuvre, ce sera bientôt le tour des maçons. Il est certain que le nouveau palais sera debout dans deux mois. Il reste encore dix mois avant que la World's Fair liégeoise soit ouverte. Bien que s'agisse d'une entreprise très importante, on peut affirmer que ces dix mois suffiront largement à la mise au point de cette œuvre qui s'annonce comme devant être splendide. CHRONIQUE LES SOUS-MARINS Nous avions quelque raison de croire jusqu'ici que la France tenait le record du sous-marin, tant nos ingénieurs ont importé de perfectionnements dans la construction de ces petits bateaux, tant nos marins sont devenus habiles à les manœuvrer, tant leur nombre s'est accru depuis quelques années dans notre flotte. On sait que du sous-marin proprement dit nous avons passé au submersible, c'est-à-dire qu'après le type du bateau naviguant entre deux eaux est venu le type du bateau naviguant à volonté à la surface des eaux ou à volonté sous les eaux. Or, les Américains viennent de trouver un type de sous-marin plus perfectionné encore, ce dernier présente, par rapport à nos types précédents, l'avantage de pouvoir à volonté se promener sur le fond de la mer à la façon d'une sorte d'automobile amphibie. Le voici quelques détails sur ce nouveauengin, détails qui sont malheureusement de source trop américaine pour ne pas devoir être acceptés sans réserve, cependant, ils sont trop précis pour ne pas être essentiels quand même et ce qui les rend plus intéressants c'est que le modèle mis à l'eau l'année dernière sous le nom de Protector vient d'être acheté par les Japonais, auxquels il rendra certainement les plus grands services, pour peu qu'il prenne les précautions utiles de l'inventeur. Ce sous-marin, imaginé par M. Simon Lake, qui avait déjà construit l'Argonaut, de 60 mètres 80 de longueur totale, 3 m. 35 de grand diamètre ; son déplacement est de 65 tonnes à la surface et dépasse 100 tonnes lorsqu'il est immergé. Il marche au moyen d'un moteur à gazoline lorsqu'il est en
pouvoir à volonté se promener sur le fond de la mer à la façon d'une sorte d'automobile amphibie. Le voici quelques détails sur ce nouveauengin, détails qui sont malheureusement de source trop américaine pour ne pas devoir être acceptés sans réserve, cependant, ils sont trop précis pour ne pas être essentiels quand même et ce qui les rend plus intéressants c'est que le modèle mis à l'eau l'année dernière sous le nom de Protector vient d'être acheté par les Japonais, auxquels il rendra certainement les plus grands services, pour peu qu'il prenne les précautions utiles de l'inventeur. Ce sous-marin, imaginé par M. Simon Lake, qui avait déjà construit l'Argonaut, de 60 mètres 80 de longueur totale, 3 m. 35 de grand diamètre ; son déplacement est de 65 tonnes à la surface et dépasse 100 tonnes lorsqu'il est immergé. Il marche au moyen d'un moteur à gazoline lorsqu'il est en immersion, et sous l'eau ses appareils sont actionnés par un moteur électrique. La coque du bateau est montée sur trois grandes roues ; l'une d'elles, celle qui est à l'arrière, sert de gouvernail lorsque le navire est à la surface, et de roue de direction lorsqu'il se promène au fond de la mer. Les deux autres roues, plus grandes, sont dentées, elles sont placées sur les flancs, un peu à l'avant ; le navire possède deux ancres de 450 kilos ; il a des water-ballast et à l'avant est un compartiment avec une porte s'ouvrant dans le fond. Lorsqu'on désire immerger le navire, les ancres sont remontées et l'eau est introduite dans les water-ballast jusqu'à ce que la flottabilité soit inférieure au poids des anciens. Si l'on veut sortir du navire, on se rend dans le compartiment étanche de l'avant, on ferme la porte de communication avec l'intérieur et de l'air comprimé est introduit dans le compartiment jusqu'à ce que la pression de l'air soit égale à la pression produite par l'eau extérieure. La trappe est alors ouverte et pas une goutte d'eau ne pénètre dans le compartiment étanche, compressé dans ce compartiment fortement invisible par l'invasion de l'eau. Le
de la mer. Les deux autres roues, plus grandes, sont dentées, elles sont placées sur les flancs, un peu à l'avant ; le navire possède deux ancres de 450 kilos ; il a des water-ballast et à l'avant est un compartiment avec une porte s'ouvrant dans le fond. Lorsqu'on désire immerger le navire, les ancres sont remontées et l'eau est introduite dans les water-ballast jusqu'à ce que la flottabilité soit inférieure au poids des anciens. Si l'on veut sortir du navire, on se rend dans le compartiment étanche de l'avant, on ferme la porte de communication avec l'intérieur et de l'air comprimé est introduit dans le compartiment jusqu'à ce que la pression de l'air soit égale à la pression produite par l'eau extérieure. La trappe est alors ouverte et pas une goutte d'eau ne pénètre dans le compartiment étanche, compressé dans ce compartiment fortement invisible par l'invasion de l'eau. Le sinistre peut alors descendre par cette trappe et se perder au fond de la mer à diverses profondeurs. Avec l'Argonaut, le frère aîné du Protector, l'inventeur fit de nombreuses descentes à Hampton-Roads. « Nous étions désireux, dit M. Simon Lake, de faire des recherches sur les câbles qui réunissent les torpilles gardant l'entrée du port, mais nous ne pouvions obtenir l'autorisation des autorités, qui étaient effrayées des accidents qui pourraient se produire et, par suite, rendre sans efficacité le système de défense tout entier. Il nous était, par suite, nécessaire, si nous voulions démontrer le côté pratique de ce type de navire pour cette opération, de rechercher nous-mêmes un câble à travers le chenal de l'embouchure de la rivière Patuxent. Après nous être immergés et prenant notre direction au compas, nous courûmes sur le fond avec la trappe du compartiment ouverte, jusqu'à ce que nous ayons rencontré le câble. Nous l'remontâmes ce câble dans le compartiment et nous avons eu alors l'impression qu'il nous serait possible de détruire tout le système de torpillage de la rivière. On remarquera que ce qui distingue ce sous-marin de ses congénères, en dehors de la faculté de rouler sur le fond de la mer,
torpilles gardant l'entrée du port, mais nous ne pouvions obtenir l'autorisation des autorités, qui étaient effrayées des accidents qui pourraient se produire et, par suite, rendre sans efficacité le système de défense tout entier. Il nous était, par suite, nécessaire, si nous voulions démontrer le côté pratique de ce type de navire pour cette opération, de rechercher nous-mêmes un câble à travers le chenal de l'embouchure de la rivière Patuxent. Après nous être immergés et prenant notre direction au compas, nous courûmes sur le fond avec la trappe du compartiment ouverte, jusqu'à ce que nous ayons rencontré le câble. Nous l'remontâmes ce câble dans le compartiment et nous avons eu alors l'impression qu'il nous serait possible de détruire tout le système de torpillage de la rivière. On remarquera que ce qui distingue ce sous-marin de ses congénères, en dehors de la faculté de rouler sur le fond de la mer, c'est l'absence de tout engin offensif ; ou du moins, s'il en possède, il n'en est pas fait mention dans les renseignements fournis par l'inventeur. Ce n'est pas une torpille qui doit s'échapper de ses flancs pour aller détruire les bâtiments ennemis, mais simplement un scaphandrier qui ira détruire les moyens de défense de l'ennemi. Et comme ce scaphandrier pourra également se livrer à d'autres travaux, tels que le sauvetage d'une épave, on peut dire que le « Protector » est un sous-marin aussi bien à l'usage de la marine militaire que de la marine commerciale. Quoiqu'il en soit, il est intéressant de savoir l'usage qu'en feront les Japonais et les services qu'il pourra leur rendre dans leur attaque contre Port-Arthur. Il n'est pas douteux que si le « Protector » peut aussi facilement explorer la rade de Port-Arthur qu'il a exploré l'embouchure de la rivière Patuxent, il arrivera à rendre inefficaces ces fameuses mines sous-marines qui, après avoir causé la perte d'un cuirassé russe, viennent de causer celle d'un cuirassé japonais. Il faudra bien, d'ailleurs, que l'on trouve le moyen de se préserver d'un nouveau et terrible engin de ces mines sous-marines qui menacent aussi bien l'adversaire qu'elles sont