jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
2 1 4 1 3 4 3 4 9 3 7 3 9 4 4 2 1 4 1 3 4 3 4 9 3 6 3 9 3 4 2 1 4 1 3 4 3 4 9 3 4 3 9 3 3 2 1 4 1 3 4 3 4 9 3 3 3 9 3 2 2 1 4 1 3 4 3 4 9 3 2 3 9 3 1 3 1 4 2 3 4 3 4 9 3 1 3 9 3 0 3 1 4 3 3 4 3 4 9 3 0 3 9 2 9 1 4 4 3 4 9 3 0 2 9 2 8 1 4 4 3 4 9 3 0 2 9 2 7 3 4 4 3 9 2 9 2 6 3 4 4 3 9 2 9 2 5 3 4 4 3 9 2 9 2 4 3 4 4 3 9 2 9 2 3 3 4 4 3 9 2 9 2 2 3 4 4 3 9 2 9 2 1 3 4 3 9 2 8 2 3 3 4 4 3 8 2 7 2 3 4 3 9 2 6 2 3 4 3 8 3 9 2 5 2 3 4 3 8 3 8 2 4 2 3 4 3 8 3 7 2 3 2 3 4 3 8 3 6 3 2 3 0 9 3 4 2 3 4 3 8 3 5 2 3 4 3 7 3 9 2 4 2 3 4 3 7 3 8 2 3 2 3 4 3 7 3 7 2 3 1 3 4 3 7 3 6 2 3 0 3 4 3 6 3 9 2 2 3 0 3 4 3 5 3 9 2 1 3 0 3 4 3 5 3 8 2 1 2 3 4 3 5 3 7 2 1 1 3 4 3 5 3 6 2 1 0 3 4 3 4 3 9 2 0 3 0 3 4 3
4 3 9 2 6 2 3 4 3 8 3 9 2 5 2 3 4 3 8 3 8 2 4 2 3 4 3 8 3 7 2 3 2 3 4 3 8 3 6 3 2 3 0 9 3 4 2 3 4 3 8 3 5 2 3 4 3 7 3 9 2 4 2 3 4 3 7 3 8 2 3 2 3 4 3 7 3 7 2 3 1 3 4 3 7 3 6 2 3 0 3 4 3 6 3 9 2 2 3 0 3 4 3 5 3 9 2 1 3 0 3 4 3 5 3 8 2 1 2 3 4 3 5 3 7 2 1 1 3 4 3 5 3 6 2 1 0 3 4 3 4 3 9 2 0 3 0 3 4 3 4 3 8 2 0 2 3 4 3 4 3 7 2 0 1 3 4 3 4 3 6 2 0 0 3 4 3 4 3 5 2 0 -3 3 4 3 4 3 4 2 9 3 3 4 3 3 9 2 9 2 3 4 3 3 8 2 9 1 3 4 3 3 7 3 0 2 9 0 3 4 3 3 6 3 0 2 9 -3 3 4 3 3 5 3 0 2 8 2 3 4 3 3 4 3 0 2 8 1 3 4 3 3 3 2 9 0 3 4 3 3 2 3 0 2 8 0 3 4 3 3 1 3 0 2 7 9 3 4 3 3 0 3 0 2 7 8 3 4 3 2 9 3 0 2 7 7 3 4 3 2 8 3 0 2 7 6 3 4 3 2 7 3 0 2 7 5 3 4 3 2 6 3 0 2 7 4 3 4 3 2 5 3 0 2 7 3 3 4 3 2 4 3 0 2 7 2 3 4 3 2
3 4 3 3 8 2 9 1 3 4 3 3 7 3 0 2 9 0 3 4 3 3 6 3 0 2 9 -3 3 4 3 3 5 3 0 2 8 2 3 4 3 3 4 3 0 2 8 1 3 4 3 3 3 2 9 0 3 4 3 3 2 3 0 2 8 0 3 4 3 3 1 3 0 2 7 9 3 4 3 3 0 3 0 2 7 8 3 4 3 2 9 3 0 2 7 7 3 4 3 2 8 3 0 2 7 6 3 4 3 2 7 3 0 2 7 5 3 4 3 2 6 3 0 2 7 4 3 4 3 2 5 3 0 2 7 3 3 4 3 2 4 3 0 2 7 2 3 4 3 2 3 3 0 2 7 1 3 4 3 2 2 3 0 2 6 9 3 4 3 2 1 3 0 2 6 8 3 4 3 2 0 3 0 2 6 7 3 4 3 1 9 3 0 2 6 6 3 4 3 1 8 3 0 2 6 5 3 4 3 1 7 3 0 2 6 4 3 4 3 1 6 3 0 2 6 3 3 4 3 1 5 3 0 2 6 2 3 4 3 1 4 3 0 2 6 1 3 4 3 1 3 3 0 2 5 9 3 4 3 1 2 3 0 2 5 8 3 4 3 1 Longueur moyenne exploitée, d'après les rapports parus au Journal officiel, et la Statistique générale de la Tunisie. Italies. — Longueur exploitée au 1er janvier, d'après l'Annuaire financier et économique du Maroc. L'exploitation commerciale n'a commencé qu'en 1915. — Au 1er janvier 1937, le réseau comprenait 5,96 kilomètres de voie normale et 1,255 à voie de 60 centimètres. Égypte. — Jusqu'en 1901, chiffres au 1er janvier d'après le Journal officiel du 25 mai 1906. — Chemins de fer de l'État (y
8 3 0 2 6 5 3 4 3 1 7 3 0 2 6 4 3 4 3 1 6 3 0 2 6 3 3 4 3 1 5 3 0 2 6 2 3 4 3 1 4 3 0 2 6 1 3 4 3 1 3 3 0 2 5 9 3 4 3 1 2 3 0 2 5 8 3 4 3 1 Longueur moyenne exploitée, d'après les rapports parus au Journal officiel, et la Statistique générale de la Tunisie. Italies. — Longueur exploitée au 1er janvier, d'après l'Annuaire financier et économique du Maroc. L'exploitation commerciale n'a commencé qu'en 1915. — Au 1er janvier 1937, le réseau comprenait 5,96 kilomètres de voie normale et 1,255 à voie de 60 centimètres. Égypte. — Jusqu'en 1901, chiffres au 1er janvier d'après le Journal officiel du 25 mai 1906. — Chemins de fer de l'État (y compris lignes secondaires et lignes des oasis) et des compagnies. Afrique du Sud. — Jusqu'en 1901, Journal officiel du 25 mai 1903. — Chiffres au 30 janvier jusqu'en 1916, au 31 mars depuis 1917. — Non compris les lignes situées dans le Sud-Ouest africain (en 1933, 3,261 kilomètres). Canada. — Chiffres au 30 juin jusqu'en 1919, au 1er janvier depuis 1920. États-Unis. — Chiffres au 30 juin de 1891 à 1916, au 1er janvier les autres années. — Non compris l'Alaska. — Non compris le réseau des switching and terminal companies. Mexique. — Jusqu'en 1913, chiffres au 1er janvier, d'après le Journal officiel du 25 mai 1906, et Statistical Abstract for Foreign Countries. — Depuis 1914, Statistical abstract of the United States et Statesman's Year Book. Brésil. — Chiffres au 1er janvier. — Depuis 1926, Statesman's Year Book. République Argentine. — Chiffres au 1er janvier. — Depuis 1914, d'après Situation des affaires en Argentine de Ernesto Tornquist. Chili. — Jusqu'en 1871, Journal officiel du 25 mai 1906. — Chiffres au 1er janvier. La diminution de 1875 à 1920 tient à ce que certaines lignes ont été, depuis 1920, considérées comme tramways et à des rectifications dans les calculs. Australie. —
Chiffres au 30 juin jusqu'en 1919, au 1er janvier depuis 1920. États-Unis. — Chiffres au 30 juin de 1891 à 1916, au 1er janvier les autres années. — Non compris l'Alaska. — Non compris le réseau des switching and terminal companies. Mexique. — Jusqu'en 1913, chiffres au 1er janvier, d'après le Journal officiel du 25 mai 1906, et Statistical Abstract for Foreign Countries. — Depuis 1914, Statistical abstract of the United States et Statesman's Year Book. Brésil. — Chiffres au 1er janvier. — Depuis 1926, Statesman's Year Book. République Argentine. — Chiffres au 1er janvier. — Depuis 1914, d'après Situation des affaires en Argentine de Ernesto Tornquist. Chili. — Jusqu'en 1871, Journal officiel du 25 mai 1906. — Chiffres au 1er janvier. La diminution de 1875 à 1920 tient à ce que certaines lignes ont été, depuis 1920, considérées comme tramways et à des rectifications dans les calculs. Australie. — Jusqu'en 1881, chiffres au 31 décembre, depuis 1891 au 30 juin. — Chemins de fer fédéraux, gouvernementaux et privés, en 1928, non compris les chemins de fer privés ne servant pas au transport des voyageurs ; les résultats relatifs à cette année ne sont pas absolument comparables à ceux des années antérieures. Nouvelle-Zélande. — Chiffres au 31 mars. — Non compris les chemins de fer des compagnies minières et industrielles (en 1931, 317 kilomètres). Indes néerlandaises. — Chiffres au 1er janvier. — Non compris jusqu'en 1926 les tramways ni les chemins de fer à voie de 0 m. 60. TABLEAU IV. — Effectif de la marine marchande (tonnage net). PAYS. ANNÉES. 1874 15,524 1,037 24,828 5,912 4,212 493 7,664 1,317 2,957 226 4,602 1,068 1,827 399 1875 15,441 1,028 24,804 6,088 4,237 507 7,814 1,395 3,070 244 4,745 1,085 1,835 411 1876 15,407 1,011 24,829 6,198 2,381 370 4,381 525 7,909 1,430 3,144 254 4,809 1,104 1,786 420 1877 15,449 989 25,090 6,336 3,473 340 4,392 530 8,064 1,493 3,153 252 4,805 1,118 1,247 339 1878 15,527 975 25,254 8,492 3,902 333 4,315 537 8,248 1,527 3,160 251 4,804 1,129 1,179 341 1879 15,033 933 24,959 6,521 4,410 459 4,302
années antérieures. Nouvelle-Zélande. — Chiffres au 31 mars. — Non compris les chemins de fer des compagnies minières et industrielles (en 1931, 317 kilomètres). Indes néerlandaises. — Chiffres au 1er janvier. — Non compris jusqu'en 1926 les tramways ni les chemins de fer à voie de 0 m. 60. TABLEAU IV. — Effectif de la marine marchande (tonnage net). PAYS. ANNÉES. 1874 15,524 1,037 24,828 5,912 4,212 493 7,664 1,317 2,957 226 4,602 1,068 1,827 399 1875 15,441 1,028 24,804 6,088 4,237 507 7,814 1,395 3,070 244 4,745 1,085 1,835 411 1876 15,407 1,011 24,829 6,198 2,381 370 4,381 525 7,909 1,430 3,144 254 4,809 1,104 1,786 420 1877 15,449 989 25,090 6,336 3,473 340 4,392 530 8,064 1,493 3,153 252 4,805 1,118 1,247 339 1878 15,527 975 25,254 8,492 3,902 333 4,315 537 8,248 1,527 3,160 251 4,804 1,129 1,179 341 1879 15,033 933 24,959 6,521 4,410 459 4,302 631 8,147 1,511 3,145 252 4,777 1,171 1,120 339 1880 15,058 919 24,604 9,520 4,002 408 4,333 543 8,095 1,519 3,082 250 4,061 1,182 990 328 1881 15,120 914 24,272 6,641 4,151 530 7,977 1,520 3,083 253 4,509 1,194 880 305 1883 15,200 983 24,103 6,909 4,141 528 7,913 1,530 3,008 257 4,370 1,227 837 303 1884 15,222 1,804 24,147 7,196 4,790 501 4,075 520 7,895 1,547 3,115 206 4,315 1,269 797 310 1885 15,352 1,034 24,149 7,304 2,950 471 4,044 530 7,884 1,583 3,289 281 4,257 1,294 780 308 1886 15,206 1,000 23,230 7,387 2,992 486 3,968 517 7,604 1,563 3,327 279 4,135 1,282 740 303 1887 15,351 993 22,420 7,322 2,983 492 3,936 500 7,444 1,524 3,324 273 4,021 1,285 092 280 1888 15,278 961 21,524 7,428 3,844 500 7,233 1,535 3,344 271 3,635 1,234 009 245 1889 15,194 933 21,419 7,724 3,822 505 7,285 1,611 3,407 289 3,549 1,321 010 247 1890 15,111 944 21,233 7,945 3,874 511 7,432 1,706 3,543 302 3,653 1,433 618 256 1891 15,047 948 21,189 8,247 4,160 530 7,533 1,739 3,007 311 3,639 1,469 621 292 1893 15,278 900 21,184 8,614 2,193 258 4,136 549 7,500 1,745 3,048 319 3,720 1,512 597
3,008 257 4,370 1,227 837 303 1884 15,222 1,804 24,147 7,196 4,790 501 4,075 520 7,895 1,547 3,115 206 4,315 1,269 797 310 1885 15,352 1,034 24,149 7,304 2,950 471 4,044 530 7,884 1,583 3,289 281 4,257 1,294 780 308 1886 15,206 1,000 23,230 7,387 2,992 486 3,968 517 7,604 1,563 3,327 279 4,135 1,282 740 303 1887 15,351 993 22,420 7,322 2,983 492 3,936 500 7,444 1,524 3,324 273 4,021 1,285 092 280 1888 15,278 961 21,524 7,428 3,844 500 7,233 1,535 3,344 271 3,635 1,234 009 245 1889 15,194 933 21,419 7,724 3,822 505 7,285 1,611 3,407 289 3,549 1,321 010 247 1890 15,111 944 21,233 7,945 3,874 511 7,432 1,706 3,543 302 3,653 1,433 618 256 1891 15,047 948 21,189 8,247 4,160 530 7,533 1,739 3,007 311 3,639 1,469 621 292 1893 15,278 900 21,184 8,614 2,193 258 4,136 549 7,500 1,745 3,048 319 3,720 1,512 597 293 1893 15,376 895 20,997 8,748 2,275 261 4,073 547 7,513 1,091 3,075 331 3,729 1,522 5% 293 1894 15,528 891 20,879 8,926 2,368 200 4,102 550 7,312 1,599 3,591 335 3,065 1,554 581 291 1895 15,598 887 20,091 8,960 2,057 529 2,703 483 7,270 1,005 3,590 330 3,592 1,502 507 289 1896 15,530 894 20,505 8,991 2,774 577 2,709 497 7,192 1,507 3,651 340 3,071 1,485 612 293 1897 15,564 921 20,228 8,925 2,898 600 2,788 524 7,147 1,552 3,090 355 3,093 1,555 012 290 1898 15,015 900 20,147 8,975 2,800 554 2,821 557 7,049 1,558 3,774 395 3,713 1,640 005 302 1899 15,489 958 19,942 9,138 2,973 602 2,912 588 6,820 1,535 3,884 424 3,759 1,738 024 320 1900 15,585 1,038 19,751 9,280 3,038 634 2,987 614 6,813 1,508 3,773 408 3,855 1,942 638 347 1901 15,692 1,111 19,834 9,583 3,188 604 3,103 040 6,668 1,467 3,841 417 3,050 2,003 052 382 1902 16,021 1,218 20,043 10,031 3,329 681 2,987 030 6,859 1,451 3,905 432 4,045 2,204 093 407 1903 16,293 1. 235 20,237 10,245 3,359 079 2,970 048 7,203 1,444 3,971 449 4,150 2,322 707 396 1904 16,514 1,349 20,373 10,531 3,367 060 2,969 074 7,320 1,451
507 289 1896 15,530 894 20,505 8,991 2,774 577 2,709 497 7,192 1,507 3,651 340 3,071 1,485 612 293 1897 15,564 921 20,228 8,925 2,898 600 2,788 524 7,147 1,552 3,090 355 3,093 1,555 012 290 1898 15,015 900 20,147 8,975 2,800 554 2,821 557 7,049 1,558 3,774 395 3,713 1,640 005 302 1899 15,489 958 19,942 9,138 2,973 602 2,912 588 6,820 1,535 3,884 424 3,759 1,738 024 320 1900 15,585 1,038 19,751 9,280 3,038 634 2,987 614 6,813 1,508 3,773 408 3,855 1,942 638 347 1901 15,692 1,111 19,834 9,583 3,188 604 3,103 040 6,668 1,467 3,841 417 3,050 2,003 052 382 1902 16,021 1,218 20,043 10,031 3,329 681 2,987 030 6,859 1,451 3,905 432 4,045 2,204 093 407 1903 16,293 1. 235 20,237 10,245 3,359 079 2,970 048 7,203 1,444 3,971 449 4,150 2,322 707 396 1904 16,514 1,349 20,373 10,531 3,367 060 2,969 074 7,320 1,451 4,048 473 4,224 2,352 732 400 1905 16,755 1,387 20,384 10,713 3,370 642 2,981 723 7,587 1,482 4,091 483 4,320 2,409 750 411 1906 19,999 1,401 20,581 11,147 2,942 742 7,011 1,548 4,178 517 4,430 2,029 775 437 1907 17,193 1,403 20,871 11,400 3,450 701 2,963 771 7,801 1,570 4,321 546 4,571 2,700 727 448 1908 17,370 1,452 20,990 11,522 3,303 701 2,938 778 8,552 1,581 4,260 541 4,640 2,825 080 458 1909 17,548 1,444 21,023 11,507 3,419 720 2,900 776 7,917 1,573 4,439 547 4,658 2,859 729 511 1910 17,621 1,452 20,030 11,384 3,447 724 2,849 770 3,047 1,520 4,349 547 4,675 2,904 704 534 1911 17,729 1,403 20,919 11,683 3,531 743 2,758 765 3,109 1,046 4,252 539 4,732 3,024 775 560 1912 17,070 1,519 20,737 11,879 3,645 757 2,793 805 3,232 1,719 4,371 548 4,850 3,154 780 017 1913 17,719 1,582 20,784 12,100 3,700 783 2,820 873 3,290 1,707 3,553 541 4,935 3,320 787 688 1914 17,617 1,629 21,005 12,415 2,845 991 3,325 1,784 3,038 502 1915 17,100 1,028 20,790 12,427 2,700 826 3,400 1,877 3,006 588 1916 10,412 1,548 20,074 11,752 2,045 796 3,495 1,730 3,570 595 1917 15,057 1,303 18,720 10,232 2,544 756 3,117 1,341 3,307
546 4,571 2,700 727 448 1908 17,370 1,452 20,990 11,522 3,303 701 2,938 778 8,552 1,581 4,260 541 4,640 2,825 080 458 1909 17,548 1,444 21,023 11,507 3,419 720 2,900 776 7,917 1,573 4,439 547 4,658 2,859 729 511 1910 17,621 1,452 20,030 11,384 3,447 724 2,849 770 3,047 1,520 4,349 547 4,675 2,904 704 534 1911 17,729 1,403 20,919 11,683 3,531 743 2,758 765 3,109 1,046 4,252 539 4,732 3,024 775 560 1912 17,070 1,519 20,737 11,879 3,645 757 2,793 805 3,232 1,719 4,371 548 4,850 3,154 780 017 1913 17,719 1,582 20,784 12,100 3,700 783 2,820 873 3,290 1,707 3,553 541 4,935 3,320 787 688 1914 17,617 1,629 21,005 12,415 2,845 991 3,325 1,784 3,038 502 1915 17,100 1,028 20,790 12,427 2,700 826 3,400 1,877 3,006 588 1916 10,412 1,548 20,074 11,752 2,045 796 3,495 1,730 3,570 595 1917 15,057 1,303 18,720 10,232 2,544 756 3,117 1,341 3,307 501 1918 15,220 1,259 18,191 10,101 2,533 740 3,474 1,224 3,300 471 1919 15,106 1,300 18,340 10,928 2,539 775 3,065 2,057 3,501 519 1920 15,538 1,518 18,016 11,361 2,590 833 3,828 2,429 3,749 593 1921 16,027 1,840 18,932 11,542 2,573 808 3,840 2,029 1,897 050 1922 10,386 2,148 18,971 11,797 2,633 887 3,740 2,610 1,877 651 1,723 1,887 906 1,306 1923 16,336 2,145 18,399 11,711 2,652 935 3,608 2,572 1,835 640 1,843 2,590 893 1,338 1924 10,292 2,107 18,355 11,710 2,630 855 3,635 2,598 1,848 666 2,003 2,954 869 1,320 1925 16,474 2,122 18,276 11,983 2,567 993 3,698 2,783 1,875 679 2,028 3,074 880 1,328 1926 10,561 2,075 18,110 11,907 2,534 1008 3,710 2,852 1,870 075 1,990 3,303 917 1,324 1927 16,558 2,045 17,981 11,853 2,522 1031 3,698 2,944 1,828 654 2,080 3,777 873 1,314 1928 18,048 12,259 2,503 1090 3,088 3117 2,127 4,092 889 1,352 VOIES DE COMMUNICATION ET MOYENS DE TRANSPORT. TABLEAU IV.— Effectif de la marine marchande (tonnage net). (Suite et fin.) PAYS. ESPAGNE. AUTRICHE ITALIE. CHINE. JAPON. ÉTATS-UNIS. Navires. Navires. Navires. Navires. Navires. 1874.. 57 45 10,929 1,032 23,333 3,059 5,202 250 1880.. 60 70 7,980 999 21,547 3,578 1881.. 59 78 7,815 989 21,020 3,015
2,633 887 3,740 2,610 1,877 651 1,723 1,887 906 1,306 1923 16,336 2,145 18,399 11,711 2,652 935 3,608 2,572 1,835 640 1,843 2,590 893 1,338 1924 10,292 2,107 18,355 11,710 2,630 855 3,635 2,598 1,848 666 2,003 2,954 869 1,320 1925 16,474 2,122 18,276 11,983 2,567 993 3,698 2,783 1,875 679 2,028 3,074 880 1,328 1926 10,561 2,075 18,110 11,907 2,534 1008 3,710 2,852 1,870 075 1,990 3,303 917 1,324 1927 16,558 2,045 17,981 11,853 2,522 1031 3,698 2,944 1,828 654 2,080 3,777 873 1,314 1928 18,048 12,259 2,503 1090 3,088 3117 2,127 4,092 889 1,352 VOIES DE COMMUNICATION ET MOYENS DE TRANSPORT. TABLEAU IV.— Effectif de la marine marchande (tonnage net). (Suite et fin.) PAYS. ESPAGNE. AUTRICHE ITALIE. CHINE. JAPON. ÉTATS-UNIS. Navires. Navires. Navires. Navires. Navires. 1874.. 57 45 10,929 1,032 23,333 3,059 5,202 250 1880.. 60 70 7,980 999 21,547 3,578 1881.. 59 78 7,815 989 21,020 3,015 1883.. 62 83 7,720 990 22,770 91 21,940 3,717 1884.. 62 80 7,471 973 28 25 809 92 21,940 3,800 1885.. 64 81 7,287 971 42 2 814 94 22,059 3,880 3,213 201 1886.. 67 87 7,229 940 54 31 1,148 120 21,485 3,733 1887.. 65 80 7,981 890 118 30 1,284 133 21,210 3,713 1888.. 59 78 7,810 853 135 30 1,420 144 21,273 3,772 1889.. 51 70 7,721 824 127 38 1,389 141 21,403 3. 805 1890.. 50 70 1.079 015 ° * 6732 821 157 '' 2 451 l''° 2J--129 3.909 1891.. 55 73 1.751 040 . » 0.017 820 174 43 1.442 146 21.415 4.188 R 1893.. 53 70 1.707 052 « R 0.024 811 181 42 1.421 148 24.383 4.705 1893.. 50 70 1.720 077 R R 0.068 790 187 42 1.429 155 24.512 4.825 1894.. 55 79 1.739 088 . . 0.559 779 207 45 1.407 213 23.580 4.084 1895.. 59 87 1.783 720 . R 6.511 770 219 49 1.529 255 23.240 4.030 „ R 1896.. 58 80 1.799 750 .1 . 0.353 765 254 58 1.543 275 22.908 4.704 1897.. 01 85 1.087 05? ., R 6.238 787 279 03 1 1.747
30 1,284 133 21,210 3,713 1888.. 59 78 7,810 853 135 30 1,420 144 21,273 3,772 1889.. 51 70 7,721 824 127 38 1,389 141 21,403 3. 805 1890.. 50 70 1.079 015 ° * 6732 821 157 '' 2 451 l''° 2J--129 3.909 1891.. 55 73 1.751 040 . » 0.017 820 174 43 1.442 146 21.415 4.188 R 1893.. 53 70 1.707 052 « R 0.024 811 181 42 1.421 148 24.383 4.705 1893.. 50 70 1.720 077 R R 0.068 790 187 42 1.429 155 24.512 4.825 1894.. 55 79 1.739 088 . . 0.559 779 207 45 1.407 213 23.580 4.084 1895.. 59 87 1.783 720 . R 6.511 770 219 49 1.529 255 23.240 4.030 „ R 1896.. 58 80 1.799 750 .1 . 0.353 765 254 58 1.543 275 22.908 4.704 1897.. 01 85 1.087 05? ., R 6.238 787 279 03 1 1.747 487 22.033 4.709 1898.. 00 91 .... R » 6.148 815 352 03 1 3.044 048 22.705 4.750 1899.. 73 109 1.023 075 R R 6.074 873 479 07 I 4.543 797 22.728 4.804 ,. R 1900.. 73 113 1.051 775 5.570 300 5.957 945 604 39 5.179 804 23.333 5.165 795 319 1901.. 72 110 1.020 814 5.683 340 5.808 1.000 593 41 5.415 918 24.057 5.524 704 310 1902.. 73 100 986 811 5.872 381 -5.090 1.019 000 07 5.418 944 24.273 5.798 779 346 1903.. 71 103 1.015 827 5.967 380 5.654 1.045 045 07 5.504 990 24.425 0.087 771 344 1904.. 09 103 943 781 6.149 302 5.590 1.033 59S 05 5.755 1.251 24.558 0.292 739 340 1905.. 71 100 8-24 744 6.289 400 5.534 1.026 625 65 0.120 1.273 24.081 0.457 734 371 1906.. 75 112 708 724 0.352 410 5.529 1.001 706 73 6.050 1.393 25.000 0.675 772 394 1907.. 77 120 817 721 6.605 450 5.403 993 001 70 7.034 1.481 24.911 0.939 779 403 1908.. 88 152 835 728 0.731 482 5.327 1.020 849 85 7.683 1.495 25.425 7.365 925 441 1909.. 101 187 855 740 7.055 487 5.403 1.071 895 99
5.165 795 319 1901.. 72 110 1.020 814 5.683 340 5.808 1.000 593 41 5.415 918 24.057 5.524 704 310 1902.. 73 100 986 811 5.872 381 -5.090 1.019 000 07 5.418 944 24.273 5.798 779 346 1903.. 71 103 1.015 827 5.967 380 5.654 1.045 045 07 5.504 990 24.425 0.087 771 344 1904.. 09 103 943 781 6.149 302 5.590 1.033 59S 05 5.755 1.251 24.558 0.292 739 340 1905.. 71 100 8-24 744 6.289 400 5.534 1.026 625 65 0.120 1.273 24.081 0.457 734 371 1906.. 75 112 708 724 0.352 410 5.529 1.001 706 73 6.050 1.393 25.000 0.675 772 394 1907.. 77 120 817 721 6.605 450 5.403 993 001 70 7.034 1.481 24.911 0.939 779 403 1908.. 88 152 835 728 0.731 482 5.327 1.020 849 85 7.683 1.495 25.425 7.365 925 441 1909.. 101 187 855 740 7.055 487 5.403 1.071 895 99 8.303 1.002 25.088 7.389 1.143 457 1910.. 104 191 S59 789 7.513 510 5.459 1.107 950 103 8.937 1.047 25.740 7.508 1.102 458 1911.. 101 100 8S3 794 7.959 490 5.470 1.108 981 100 11.030 1.833 25.991 7.039 1.135 494 1912.. 105 152 904 820 8.427 594 5.532 1.137 958 100 13.005 1.943 20.528 7.714 1.153 549 AUSTRALIE. 1893.. 124 236 1801 877 . ■, 5.027 1.232 . ,■ 10.465 2.099 27.072 7.887 . . 1894.. 143 862 905 . R 5.722 1.282 n . 18.188 2.232 20.943 7.929 R . 1895.. 143 843 848 R R 5.381 1.205 .. « 20.985 2.992 20.701 8.389 . » 1896.. 143 943 724 R R 5.123 1.298 . R 24.484 2.403 26.444 8.470 R . 1897.. 143 985 781 « R 4.043 1.114 R R 28.178 2.746 26.397 8.871 « . 1898.. 143 923 766 .. . „ . 33.477 3.430 26.711 9.925 » » 1899.. R R 1.042 831 .,1 n . ., R 37.180 4.078 27.513 12.907 . R 1930.. 193 345 1.209 1.007 R R „ R . , 40.031 4.320 28.183 10.324 R R 1931.. 207 380 1.669 1.167 . n R » . . 41.798 4.499 28.012
100 13.005 1.943 20.528 7.714 1.153 549 AUSTRALIE. 1893.. 124 236 1801 877 . ■, 5.027 1.232 . ,■ 10.465 2.099 27.072 7.887 . . 1894.. 143 862 905 . R 5.722 1.282 n . 18.188 2.232 20.943 7.929 R . 1895.. 143 843 848 R R 5.381 1.205 .. « 20.985 2.992 20.701 8.389 . » 1896.. 143 943 724 R R 5.123 1.298 . R 24.484 2.403 26.444 8.470 R . 1897.. 143 985 781 « R 4.043 1.114 R R 28.178 2.746 26.397 8.871 « . 1898.. 143 923 766 .. . „ . 33.477 3.430 26.711 9.925 » » 1899.. R R 1.042 831 .,1 n . ., R 37.180 4.078 27.513 12.907 . R 1930.. 193 345 1.209 1.007 R R „ R . , 40.031 4.320 28.183 10.324 R R 1931.. 207 380 1.669 1.167 . n R » . . 41.798 4.499 28.012 18.282 . . 1933.. 190 309 1.789 1.100 RU R R R « n 41.941 4.555 27.358 18.403 ,. R 1934.. 183 382 » . n R RRR « 44.894 4.631 27.017 18.285 « . 1934.. 101 351 1.787 1.280 « „ 4.736 1.780 . R 46.582 4.827 26.575 17.741 1935.. 156 342 1.759 1.255 2.461 469 4.586 1.932 . R 48.002 4.817 20.367 17.406 ., . 1936.. 158 338 1.763 1.233 2.458 451 4.499 2.032 ,. 1, 49.960 4.929 26.343 17.311 • R 1937.. 155 318 1.711 1.200 2.444 452 4.424 2.098 ., ,■ .1 . I 25.778 10.888 » 1938.. 154 318 .. .. 2.410 385 4.281 2.153 ., R » | 25.385 10.683 ,, n (1) Belgique. — Navires de 50 tonneaux (tonnage net) et au-dessus. (2) Espagne. — Navires de 50 tonneaux (tonnage brut) et au-dessus au 31 décembre. (3) Autriche-Hongrie. — Navires de 50 tonneaux (tonnage net) et au-dessus. (4) Italie. — Navires de 30 tonneaux (tonnage net) et au-dessus jusqu'en 1911; de 300 tonneaux et au-dessus de 1915 à 1917. (5) Chine. — Navires du type étranger, seulement, sous pavillon chinois. (6) Japon. — Tonnage brut des navires du type étranger, seulement, de plus
1935.. 156 342 1.759 1.255 2.461 469 4.586 1.932 . R 48.002 4.817 20.367 17.406 ., . 1936.. 158 338 1.763 1.233 2.458 451 4.499 2.032 ,. 1, 49.960 4.929 26.343 17.311 • R 1937.. 155 318 1.711 1.200 2.444 452 4.424 2.098 ., ,■ .1 . I 25.778 10.888 » 1938.. 154 318 .. .. 2.410 385 4.281 2.153 ., R » | 25.385 10.683 ,, n (1) Belgique. — Navires de 50 tonneaux (tonnage net) et au-dessus. (2) Espagne. — Navires de 50 tonneaux (tonnage brut) et au-dessus au 31 décembre. (3) Autriche-Hongrie. — Navires de 50 tonneaux (tonnage net) et au-dessus. (4) Italie. — Navires de 30 tonneaux (tonnage net) et au-dessus jusqu'en 1911; de 300 tonneaux et au-dessus de 1915 à 1917. (5) Chine. — Navires du type étranger, seulement, sous pavillon chinois. (6) Japon. — Tonnage brut des navires du type étranger, seulement, de plus de 50 tonneaux, excluant les jonques. Les chiffres, toutefois, comprennent également, à partir de 1885, les voiliers du demi-type japonais et étranger. (7) États-Unis. — Tonnage brut, y compris les bateaux de rivières et les petites barques, y compris les bateaux destinés au cabotage figurant en 1900 pour 4,387,000 tonneaux, en 1905 pour 6,696,000, en 1910 pour 6,358,000. (8) Official year book of the Commonwealth of Australia. — Chiffres au 31 décembre (tonnage net). 3 204.31 0.7 3.5 0.0 1.1 1.0 3.0 2.0 4.2 8.5 4.8 4.3 19.5 62.7 4.0 3.0 0.2 19.4 1886. 17.2 102.0 211.81 0.8 2.9 6.3 1.2 1.8 3.1 2.1 4.4 8.5 5.3 40.1 R 4.3 21.4 65.9 4.2 3.1 7.5 20.1 1887. 17.0 105.4 217.01 0.8 4.3 0.3 1.3 1.8 3.3 2.2 4.5 9.0 5.4 45.3 4.5 27.1 60.9 4.4 3.1 7.0 21.1 1888. 17.8 108.5 227.6 0.8 4.3 6.9 1.3 1.9 3.4 2.2 4.7 9.5 5.9 45.7 4.6 28.4 69.0 4.3 12.8 30.7 3.2 7.8 21.1 1889. 18.3 113.5 230.9 0.8 4.7 0.9 1.4 2.0 3.7 2.3 4.8 10.0 0.0 48.1 4.7 29.5 73.8 4.3 13.5 30.8 3.2 8.2 22.5 1890. 18.8 118.0 246.3 0.8 4.9 7.2 1.5 2.1 3.9 2.4 4.9 10.5 0.2
en 1905 pour 6,696,000, en 1910 pour 6,358,000. (8) Official year book of the Commonwealth of Australia. — Chiffres au 31 décembre (tonnage net). 3 204.31 0.7 3.5 0.0 1.1 1.0 3.0 2.0 4.2 8.5 4.8 4.3 19.5 62.7 4.0 3.0 0.2 19.4 1886. 17.2 102.0 211.81 0.8 2.9 6.3 1.2 1.8 3.1 2.1 4.4 8.5 5.3 40.1 R 4.3 21.4 65.9 4.2 3.1 7.5 20.1 1887. 17.0 105.4 217.01 0.8 4.3 0.3 1.3 1.8 3.3 2.2 4.5 9.0 5.4 45.3 4.5 27.1 60.9 4.4 3.1 7.0 21.1 1888. 17.8 108.5 227.6 0.8 4.3 6.9 1.3 1.9 3.4 2.2 4.7 9.5 5.9 45.7 4.6 28.4 69.0 4.3 12.8 30.7 3.2 7.8 21.1 1889. 18.3 113.5 230.9 0.8 4.7 0.9 1.4 2.0 3.7 2.3 4.8 10.0 0.0 48.1 4.7 29.5 73.8 4.3 13.5 30.8 3.2 8.2 22.5 1890. 18.8 118.0 246.3 0.8 4.9 7.2 1.5 2.1 3.9 2.4 4.9 10.5 0.2 46.0 4.8 29.5 77.9 4.3 13.8 32.0 3.3 8.4 24.2 1891. 19.1 125.8 254.5 0.8 5.0 7.0 1.5 2.2 4.2 2.4 5.1 10.8 0.3 47.5 5.0 31.7 81.2 4.4 14.1 34.3 3.3 8.8 25.4 1892. 19.0 131.5 258.0 0.8 5.2 8.0 1.0 2.3 4.3 2.0 5.3 11.3 0.3 48.9 R 5.1 34.5 82.5 4.4 15.5 35.4 3.4 9.1 20.2 1893. 20.0 130.1 201.8 1.0 5.4 8.3 1.7 2.5 4.5 2.0 5.4 11.5 0.8 50.5 R 5.3 30.4 93.0 4.4 10.4 38.1 3.4 0.2 26.2 1894. 20.3 138.7 268.7 1.0 5.5 8.8 1.8 2.8 4.7 2.7 5.5 12.5 7.1 52.9 151.5 5.5 38.1 94.9 4.5 16.9 39.9 3.5 9.5 25.7 1895. 20.4 140.8 280.6 1.0 5.7 9.2 1.9 2.8 5.0 2.7 5.5 12.8 7.9 54.2 100.3 5.0 39.7 113.7 4.6 17.9 41.9 3.5 9.8 25.8 1896. 20.7 144.7 306.1 1.0 5.8 9.5 2.0 3.1 5.3 2.7 0.0 13.0 9.2 54.0 109.8 5.8 42.0 94.4 4.6 18.5 30.5 3.0 10.2 27.7 1897. 21.2 150.1 313.0 1.1 5.9 10.2 2.1 3.2 5.7 2.5 0.2 14.0 9.7 51.6 70.2 5.8 43.7 95.0 4.7 19.1 39.2 3.0 10.7 29.0 1898. 21.0 159.9 328.8 1.1 6.1 10.0 2.2 3.4 6.2 2.9 7.1 14.8 0.2 53.0 182.3