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2.263 points. 2. Francine Abadie (Bréguet 901) : 2.220 points ; 3. Maurice Combettes (Bréguet 901) : 2.210 points ; 4. Georges Sutren (Air 102) ; 1.984 points ; 5. Claude Gaviel (Bréguet 901) : 1.900 points ; 6. Georges Cottard (Air 102) ; 1.481 points ; 7. Max Gassier (Air-102) : 1.415 points ; 8. Pierre Hersent (Bréguet-901) 1.224 points ; 9. Andrée Matthey (Air-102) ; 1.180 points; 10. Le Luc (Bréguet-901) : points ; 11. Jacques Houis (Jodel D150) : 1.050 points ; 12. Jean Meilhac (Air-102) : points ; 13. Claude Visse (Aerol 36) : 885 points ; 14. Pierre Baudin (Bréguet-901) : 645 points. VINGT AVIATION S.A 9, RUE DES COURONNES PARIS XX MEN. 18-06 INDICATEUR DE PENTE Transversal type 100 Prix : Fr. CONTROLEUR DE VOL CF 057 Continu : 4,5 Volts 12 Volts 27 Volts Alternatif: 115 Volts 400 périodes REVISIONS GENERALES (Avions moteurs planeurs). Entoilage d’éléments Peinture DEVIS Gratuit sur Demande RVIC Aérodrome de Cannes (A.-M.) Aérodrome de Bron (Rhône) Tel. Cannes 915-22 Tel. Parment. 15-83. On a des Parachutistes Français ; Un représentant de L'Aéro-Club de France ; Un représentant de la Fédération Aéronautique Française. AEROMODELISME (Nice), 380 sec. — 2. Jouffroy (Cannes), 304 sec. Série II. — 1. Valotti (Cannes), 311 sec. — 2. Cauvin (Nice), 297 sec. Série III. — 1. Buhm (Nice), 485 sec. — 2. Barbero (Nice), 270 sec. — 3. Lescasse (Nice), 233 sec. — 4. Barraya (Nice), 200 sec. LE 7 SEPTEMBRE, SUR LE TERRAIN M. S. DE VILLACOUBLAY L’INTÉRESSANTE FORMULE DE CONCOURS « P. A. A. » Les Pan American Airways nous ont communiqué le règlement pour le concours de motomodèles équipés de moteurs de 0,8 et 1 cm3 de cylindrée (40.000 francs de prix dont 15.000 au président « P.A.A. ». Rappelons que ce concours, placé sous le patronage de la classe « Internationale » de l'Aéro-Club de France, sera organisé le 7 septembre sur le terrain de Villacoublay. Un total (51.000 francs de prix, dont 20.000 au premier), bureau de vente P.A.A. (1, rue Scri. La classe « Jet » obéit aux règles
(Cannes), 304 sec. Série II. — 1. Valotti (Cannes), 311 sec. — 2. Cauvin (Nice), 297 sec. Série III. — 1. Buhm (Nice), 485 sec. — 2. Barbero (Nice), 270 sec. — 3. Lescasse (Nice), 233 sec. — 4. Barraya (Nice), 200 sec. LE 7 SEPTEMBRE, SUR LE TERRAIN M. S. DE VILLACOUBLAY L’INTÉRESSANTE FORMULE DE CONCOURS « P. A. A. » Les Pan American Airways nous ont communiqué le règlement pour le concours de motomodèles équipés de moteurs de 0,8 et 1 cm3 de cylindrée (40.000 francs de prix dont 15.000 au président « P.A.A. ». Rappelons que ce concours, placé sous le patronage de la classe « Internationale » de l'Aéro-Club de France, sera organisé le 7 septembre sur le terrain de Villacoublay. Un total (51.000 francs de prix, dont 20.000 au premier), bureau de vente P.A.A. (1, rue Scri. La classe « Jet » obéit aux règles suivantes : « America » record obtenu par trois parachutistes ayant réalisé, sans encombre, la trajectoire à 54 m 54 m. Mais le nouvel record aura été réalisé par des parachutistes yougoslaves et n'est évidemment pas enregistré par la F.A.I. AU YOUGOSLAVIE une équipe yougoslave a battu le record international du siège de l’Aéro-Club de France, 6, rue Galilée (Kléber 76-40), et sont à vide, 113 gr. ; poids minimum du groupe de fixations à 100 francs par appareil, charge pilotée : 28 grammes ; dimensions avant de l'appareil concurrent pouvant en engager ses missions : 25,4 X 12,5 mm., plus une tête de 14,5 mm. au cube. Classement à la disposition des modélistes à l’Aéro-Club de France et à la P.A.A., vols officiels, dont au moins un doit être exécuté avec décollage du sol. Ce concours devrait certainement être un succès plus net que ceux des années passées ; d'abord parce que la première catégorie, qui est dotée de 120.000 francs de prix, est réservée aux modèles équipés de moteurs de 0,8 cm3 (poids à vide de 141 gr.), la seconde pour moteur de 1,2 cm3 (poids à vide 170 gr.). Dans les deux cas, il y a un
du siège de l’Aéro-Club de France, 6, rue Galilée (Kléber 76-40), et sont à vide, 113 gr. ; poids minimum du groupe de fixations à 100 francs par appareil, charge pilotée : 28 grammes ; dimensions avant de l'appareil concurrent pouvant en engager ses missions : 25,4 X 12,5 mm., plus une tête de 14,5 mm. au cube. Classement à la disposition des modélistes à l’Aéro-Club de France et à la P.A.A., vols officiels, dont au moins un doit être exécuté avec décollage du sol. Ce concours devrait certainement être un succès plus net que ceux des années passées ; d'abord parce que la première catégorie, qui est dotée de 120.000 francs de prix, est réservée aux modèles équipés de moteurs de 0,8 cm3 (poids à vide de 141 gr.), la seconde pour moteur de 1,2 cm3 (poids à vide 170 gr.). Dans les deux cas, il y a un « prix du meilleur » de 113 grammes, et de dimensions : 38 X 58 X 19 mm., plus un « pilote » par avenir. Parisien de vol libre, nous en avons vu plusieurs, tant en classe « jet » qu'en classe « America », qui volaient avec une charge « cargo » de 28 ou 57 gr. À Amiens le dernier dimanche mars, la Section Sportive, cinq catégories ont été passées avec succès. Plusieurs autres sessions sont prévues ultérieurement. Depuis le début de la saison, une cinquantaine de sauts ont été effectués par les classes du Para-Club de Sambre-et-Obesion, notamment. TROIS CLASSES Le décollage du sol est obligatoire. La classe « International » correspond aux motomodèles avec moteur de 2 cm3 5 de cylindrée. Poids à vide : 432 gr. Charge enlevée : un « pilote » de 226 gr. et de dimensions : 76 X 76 x 25 mm. 5, avec une tête de 25 mm. 5 au cube, plus une charge « cargo » de 226 gr. Décollage obligatoire également. DES MODELES « INTELLIGENTS » Incontestablement, la formule de modèles à charge enlevée est intelligente : d’abord, parce qu’elle oblige le modéliste à dessiner réellement son modèle,
« cargo » de 28 ou 57 gr. À Amiens le dernier dimanche mars, la Section Sportive, cinq catégories ont été passées avec succès. Plusieurs autres sessions sont prévues ultérieurement. Depuis le début de la saison, une cinquantaine de sauts ont été effectués par les classes du Para-Club de Sambre-et-Obesion, notamment. TROIS CLASSES Le décollage du sol est obligatoire. La classe « International » correspond aux motomodèles avec moteur de 2 cm3 5 de cylindrée. Poids à vide : 432 gr. Charge enlevée : un « pilote » de 226 gr. et de dimensions : 76 X 76 x 25 mm. 5, avec une tête de 25 mm. 5 au cube, plus une charge « cargo » de 226 gr. Décollage obligatoire également. DES MODELES « INTELLIGENTS » Incontestablement, la formule de modèles à charge enlevée est intelligente : d’abord, parce qu’elle oblige le modéliste à dessiner réellement son modèle, afin d’obéir aux règles imposées (visibilité assurée au pilote, concentration des efforts au voisinage de la charge enlevée, intérêt de réaliser une cellule légère et solide) ; ensuite, parce qu’elle conduit à des chiffres raisonnables pour le poids, c’est-à-dire 282 gr. (352 gr. cm3) et 340 (340 gr.-cm3) en classe « America », et 884 gr. (353 gr.-cm3) en classe « International ». La durée de marche du moteur, limitée à 20 secondes, de tels appareils, leur donne finalement des performances très comparables à celles des modèles de la formule française des 400 gr.-cm3 ; au reste, nombreux sont déjà les modélistes qui, comme Lestourneau, dessinent leurs appareils pour les deux formules à la fois et s’en trouvent bien. Jacques MORISSET. Le concours P.A.A. comprendra, en effet, trois classes : — une classe « Jet Load » (29.000 francs de prix, renseignements, s’adresser à l'Aéro-Club de France dont au président réservé aux modèles propulsés par moteur à réaction du type « Jetex 150 « Jet-Master » ; — une classe « America » (29.000 francs de prix, renseignements, s’adresser à l'Aéro-Club de Sambre-et-Obesion, à l’aérodrome de Valenciennes (Nord). Toute annonce doit comprendre le nom et l’adresse de l’annonceur. Il n’est
« America », et 884 gr. (353 gr.-cm3) en classe « International ». La durée de marche du moteur, limitée à 20 secondes, de tels appareils, leur donne finalement des performances très comparables à celles des modèles de la formule française des 400 gr.-cm3 ; au reste, nombreux sont déjà les modélistes qui, comme Lestourneau, dessinent leurs appareils pour les deux formules à la fois et s’en trouvent bien. Jacques MORISSET. Le concours P.A.A. comprendra, en effet, trois classes : — une classe « Jet Load » (29.000 francs de prix, renseignements, s’adresser à l'Aéro-Club de France dont au président réservé aux modèles propulsés par moteur à réaction du type « Jetex 150 « Jet-Master » ; — une classe « America » (29.000 francs de prix, renseignements, s’adresser à l'Aéro-Club de Sambre-et-Obesion, à l’aérodrome de Valenciennes (Nord). Toute annonce doit comprendre le nom et l’adresse de l’annonceur. Il n’est pas accepté de donner des informations au journal. Il n’est pas publié d’annonces concernant d’autres ailes commerciales que celles éditées par "Les Ailes" accordant gratuitement à nos abonnés quatre lignes de petites annonces non commerciales par semestre, sans engagement de notre part à une date de publication de ces textes gratuits. Le lignage des annonces dans le semestre peut être reporté par l’abonné sur le second semestre de la même année. Joindre à toute demande d’inscription, au titre d’abonné, une bande adresse récente. Les "Ailes" déclinent toute responsabilité quant au texte et à l'exactitude de ces annonces tout en se réservant le droit de ne pas insérer celles qui ne répondent pas au caractère du journal. OFFRES D’EMPLOIS ST P.P., I.F.R., demandé par ici, 657 * r! »« aWa »’ fa Casablanca 46 « BOISA VIA ». TYPE B.-60, moteur Renault 4.P03, 115 h. depuis révision, état absolument parfait. R. Fiel, 4. rue du Stade, Meulan (Seine-et-Oise). DEMANDES D’EMPLOIS 1.600 h., qualif. « Dragon », non, constructeur agréé avions et plastique libre début juillet au 15 pour travail aérien, convoyage nautique ». Lettre à GaRiou, à Villetanneuse (Seine). 1.700 h. PROFESSIONNEL, 25 ans. A enlever bas prix : CAUDRON "PHALÈNE"
gratuits. Le lignage des annonces dans le semestre peut être reporté par l’abonné sur le second semestre de la même année. Joindre à toute demande d’inscription, au titre d’abonné, une bande adresse récente. Les "Ailes" déclinent toute responsabilité quant au texte et à l'exactitude de ces annonces tout en se réservant le droit de ne pas insérer celles qui ne répondent pas au caractère du journal. OFFRES D’EMPLOIS ST P.P., I.F.R., demandé par ici, 657 * r! »« aWa »’ fa Casablanca 46 « BOISA VIA ». TYPE B.-60, moteur Renault 4.P03, 115 h. depuis révision, état absolument parfait. R. Fiel, 4. rue du Stade, Meulan (Seine-et-Oise). DEMANDES D’EMPLOIS 1.600 h., qualif. « Dragon », non, constructeur agréé avions et plastique libre début juillet au 15 pour travail aérien, convoyage nautique ». Lettre à GaRiou, à Villetanneuse (Seine). 1.700 h. PROFESSIONNEL, 25 ans. A enlever bas prix : CAUDRON "PHALÈNE" -C.282/8, 120 CV. Renault, 4 places, manche au plancher, dossier. amovible pour parachutisme, rentable baptêmes, moteur potentiel 180 heures, cellule R pour révision; possibilité remise à neuf sur place sous contrôle Veritas et avoir quadruplé de qualité pour 1.2 env. S'adresser Aéro-Club de Lons-le-Saunier. Aérodrome de Courlans (Jura). Cherche « ÉMERAUDE » C.P.-301 d’occasion, moteur Continental 90 instructeur pilotes privés, 5 cv w Sutter, 33, Grande Île, Lille. Écrire : Laurent-Couturier, 26 rue Bourgogne, Orléans (Loiret), 26 Rue Geneve (Suisse). Il les transmettra. CHEFS D’ATELIER, réparateur, cherche emploi stable dans Club ou atelier; femme pour secrétariat ou aéro-bar. Mlle LeFebvre, Les Thilliers-en-Brie (Eure). CHEF AVIATION possédant local, prendrait travail. 23, rue Palouzié, Saint-Ouen (Seine), tel. Cl. 08-98. D’EXCELLENTS RÉSULTATS À MARMANDE... Le premier concours de la saison a été organisé par l’AéroClub de Gascogne, en avril... ET À FRÉJUSSAINT-RAPHAEL L’Aéro-Club de Fréjus-Saint-Raphaël nous communique les bons résultats de son récent concours, CONCOURS REPORTÉS OU MAINTENUS Les circonstances actuelles risquent de compromettre ou de modifier l’exécution du programme des concours dont nous avons publié la liste pour le mois de juin. C’est ainsi que le concours de vol circulaire que notre confrère « Le Figaro » et la Fédération Nationale Aéronautique
ÉMERAUDE » C.P.-301 d’occasion, moteur Continental 90 instructeur pilotes privés, 5 cv w Sutter, 33, Grande Île, Lille. Écrire : Laurent-Couturier, 26 rue Bourgogne, Orléans (Loiret), 26 Rue Geneve (Suisse). Il les transmettra. CHEFS D’ATELIER, réparateur, cherche emploi stable dans Club ou atelier; femme pour secrétariat ou aéro-bar. Mlle LeFebvre, Les Thilliers-en-Brie (Eure). CHEF AVIATION possédant local, prendrait travail. 23, rue Palouzié, Saint-Ouen (Seine), tel. Cl. 08-98. D’EXCELLENTS RÉSULTATS À MARMANDE... Le premier concours de la saison a été organisé par l’AéroClub de Gascogne, en avril... ET À FRÉJUSSAINT-RAPHAEL L’Aéro-Club de Fréjus-Saint-Raphaël nous communique les bons résultats de son récent concours, CONCOURS REPORTÉS OU MAINTENUS Les circonstances actuelles risquent de compromettre ou de modifier l’exécution du programme des concours dont nous avons publié la liste pour le mois de juin. C’est ainsi que le concours de vol circulaire que notre confrère « Le Figaro » et la Fédération Nationale Aéronautique devaient organiser ce 8 juin, sur l’Esplanade des Invalides, est reporté, en raison de ces circonstances, à une date indéterminée. Nous regrettons vivement ce fâcheux contretemps, car le concours s’annonçait bien... Quant au concours de l’AéroClub de la S.N.E.C.M.A., prévu, lui aussi, pour le 8 juin, puis avancé au 18 mai, mais non-organisé, il est définitivement repoussé à une date ultérieure. Par contre, au calendrier déjà paru, ajoutons les précisions suivantes : 8 juin : Aéro-Club de l’Yonne : toutes catégories de vol libre, vol circulaire, et télécommande. Aéro-Club des Landes : toutes catégories de vol libre, et télécommande. Aéro-Club d’Alsace : toutes catégories de vol libre, et vol circulaire. 15 juin : Aéro-Club de Châteauroux : concours supprimé, faisant double emploi avec celui du 8 juin. Aéro-Club de Gascogne : concours supprimé. Aéro-Club Montalbanais : toutes catégories de vol libre, et vol circulaire. 22 juin : Aéro-Club Charentais : toutes catégories de vol libre, et vol circulaire. dernier. D’excellentes conditions auquel participèrent les modélistes météorologiques ont permis aux clubs de Cannes, Fréjus et Nice. C’est les concurrents des clubs de Bayonne, dans la catégorie des motomodèles de Mont-de-Marsan, Pau et Tarbes de qu’on note les meilleures performances quarante et
mai, mais non-organisé, il est définitivement repoussé à une date ultérieure. Par contre, au calendrier déjà paru, ajoutons les précisions suivantes : 8 juin : Aéro-Club de l’Yonne : toutes catégories de vol libre, vol circulaire, et télécommande. Aéro-Club des Landes : toutes catégories de vol libre, et télécommande. Aéro-Club d’Alsace : toutes catégories de vol libre, et vol circulaire. 15 juin : Aéro-Club de Châteauroux : concours supprimé, faisant double emploi avec celui du 8 juin. Aéro-Club de Gascogne : concours supprimé. Aéro-Club Montalbanais : toutes catégories de vol libre, et vol circulaire. 22 juin : Aéro-Club Charentais : toutes catégories de vol libre, et vol circulaire. dernier. D’excellentes conditions auquel participèrent les modélistes météorologiques ont permis aux clubs de Cannes, Fréjus et Nice. C’est les concurrents des clubs de Bayonne, dans la catégorie des motomodèles de Mont-de-Marsan, Pau et Tarbes de qu’on note les meilleures performances quarante et un vols de manches 180 secondes et trois « maxi » de 540 secondes, dont deux à l’actif de Josset qui gagna les épreuves de planeurs et de motomodèles dans la Série III. Petiot, de son côté, confirma dans la catégorie « Wakefield » qu’il serait, une fois de 442 sec 0 ~ 426 plus, fort dangereux en finale. sec 3 G,udlC1 <N lce >345 be • Dans la Série II, Bonnet et Estaque se révélaient égaux aux meilleurs de la Série II. CLASSEMENT PLANEURS. Série 8 (6 classés) : 1. Fresiére (Bigorre) 410 sec. — 2. Sabathier (Mont-de-Marsan) 382 sec. Série II (11 classés) : 1. Bonnet (Gascogne) 540 sec. — 2. Estaque (Gascogne) 523 sec. Série 181 (9 classés) : 1. ex aequo Josset (Gascogne) et Piquer (Bigorre) 540 sec. -— 3. Loubère (Mont-de-Marsan) 465 sec. —4. Jacques Petiot (Les Ailes Basques) 450 sec. — 5. Riffaud (Gascogne) 440 sec. MOTOMODELES. Série III ; 1. Josset (Gascogne) 540 sec. — 2. Loubère (Landes) 404 sec. — 3. Piquer (Bigorre) 307 sec. MODELES A MOTEUR CAOUTCHOUC. Série III (5 classés) : 1. Alcide Petiot (Les Ailes Basques) 536 sec. — 2. Crampe (Les Ailes Basques) 487 sec. — 3,
sec 0 ~ 426 plus, fort dangereux en finale. sec 3 G,udlC1 <N lce >345 be • Dans la Série II, Bonnet et Estaque se révélaient égaux aux meilleurs de la Série II. CLASSEMENT PLANEURS. Série 8 (6 classés) : 1. Fresiére (Bigorre) 410 sec. — 2. Sabathier (Mont-de-Marsan) 382 sec. Série II (11 classés) : 1. Bonnet (Gascogne) 540 sec. — 2. Estaque (Gascogne) 523 sec. Série 181 (9 classés) : 1. ex aequo Josset (Gascogne) et Piquer (Bigorre) 540 sec. -— 3. Loubère (Mont-de-Marsan) 465 sec. —4. Jacques Petiot (Les Ailes Basques) 450 sec. — 5. Riffaud (Gascogne) 440 sec. MOTOMODELES. Série III ; 1. Josset (Gascogne) 540 sec. — 2. Loubère (Landes) 404 sec. — 3. Piquer (Bigorre) 307 sec. MODELES A MOTEUR CAOUTCHOUC. Série III (5 classés) : 1. Alcide Petiot (Les Ailes Basques) 536 sec. — 2. Crampe (Les Ailes Basques) 487 sec. — 3, Riffaud (Gascogne) 403 sec. MOTOMODELES. Série I. — 1. Gogois (Cannes), 206 sec. Série II. — 1. Pennors (Fréjus), 333 sec. — 2. Dalmasso (Nice), 290 sec. — 3. Cauvin (Nice), 278 sec. Série III (6 classés). — 1. Solengo (Cannes), 504 sec. — 2. Blum (Nice), 478 sec. — 3. Doumecq (Fréjus), 455 sec. AVIONS A MOTEUR-CAOUTCHOUC. Série VIII (4 classés). — 1. Dusnasio LE CALENDRIER ALGERIEN Voici le calendrier établi par l’Aéro-Club de l’A.I.A. Alger-Maison-Blanche) dont les 298 membres inscrits se révèlent fort actifs : en 1957, ils ont passé six brevets C, un brevet B, deux brevets A et organisé douze concours de vol circulaire. Leurs réunions hebdomadaires ont lieu le jeudi à partir de 18 h. 30 à la Brasserie Lyonnaise, 2, rue de Lyon à Alger. 8 juin : « Team racing » (2,5 cmc). 22 juin : Vitesse (. 2,5 et 5 cmr) et Acrobatie. 6 juillet : Chasse (2,5 cmc). 20 juillet : Chasse (5 cmc). 28 septembre : « Team racing » (2,5 cmc). 19 octobre : Motomodèles. 9 et 23 novembre : « Team racing » (5 cmc). Seuls les concours des 25 mai, 22 juin et 19 octobre sont interclubs.
3. Doumecq (Fréjus), 455 sec. AVIONS A MOTEUR-CAOUTCHOUC. Série VIII (4 classés). — 1. Dusnasio LE CALENDRIER ALGERIEN Voici le calendrier établi par l’Aéro-Club de l’A.I.A. Alger-Maison-Blanche) dont les 298 membres inscrits se révèlent fort actifs : en 1957, ils ont passé six brevets C, un brevet B, deux brevets A et organisé douze concours de vol circulaire. Leurs réunions hebdomadaires ont lieu le jeudi à partir de 18 h. 30 à la Brasserie Lyonnaise, 2, rue de Lyon à Alger. 8 juin : « Team racing » (2,5 cmc). 22 juin : Vitesse (. 2,5 et 5 cmr) et Acrobatie. 6 juillet : Chasse (2,5 cmc). 20 juillet : Chasse (5 cmc). 28 septembre : « Team racing » (2,5 cmc). 19 octobre : Motomodèles. 9 et 23 novembre : « Team racing » (5 cmc). Seuls les concours des 25 mai, 22 juin et 19 octobre sont interclubs. Les manuscrits insérés ou non ne sont pas rendus. “LES AILERONS ” Aérodrome d’Enghien Moisselles ECOLE DE PILOTAGE VOL A VOILE VOL A MOTEUR AVIONS DE PROMENADE ET DE TOURISME Aéro-Club d’Enghien-Moisselles Moisselles (S.-et-O.) — Tél. : 10 OUVERT TOUS LES JOURS Moyens de communication: Rte de Beuvois (18 km de Paris Porte de la Chapelle) Nombreux cors directs, déport leon-lourès Gore du Nord : Station Domont. À vendre SUPERBE « BONANZA », moteur Continental 185 CV., radiocompas V.H.F., pompe électrique. Neyret, 13, boulevard Baron-du-Marais, Sainte-Foy-les-Lyon (Rhône). Recherche MOTEUR WALTER 50 ou 65 CV. même à l’état d’épave. Ecrire Betesta, 57, rue Boileau, Paris-16e. SURPLUS (Etat neuf) APPAREILS PHOTO AÉRIENNE Américains — Français — Allemands Tous formats à main et automatiques — DEVELOPPEUSES —— TIREUSES Serre-têtes — Casques américains Combinaisons — Canots pneumatiques Sextants — Jumelles à Drismes — Télémètres Théodolites — Compas Montres de bord 71, rue de Rome — PARIS-8e Tél. : LABorde 60-37 O.P.T.A.S. MATERIELS URGENT : recherchons CYLINDRE ARRIÈRE droit ou avant gauche MINIE 70 CV. IV DA 28. Ecrire Jacquemaire, 3, rue du Commandant Rivière, Paris-8e. AUTOS, MOTOS, CYCLES Superbe CABRIOLET 203. 1956, jaune, capote neuve, 30.000 km., 580.000 F. Blavier, 29, rue du Dragon,
de Paris Porte de la Chapelle) Nombreux cors directs, déport leon-lourès Gore du Nord : Station Domont. À vendre SUPERBE « BONANZA », moteur Continental 185 CV., radiocompas V.H.F., pompe électrique. Neyret, 13, boulevard Baron-du-Marais, Sainte-Foy-les-Lyon (Rhône). Recherche MOTEUR WALTER 50 ou 65 CV. même à l’état d’épave. Ecrire Betesta, 57, rue Boileau, Paris-16e. SURPLUS (Etat neuf) APPAREILS PHOTO AÉRIENNE Américains — Français — Allemands Tous formats à main et automatiques — DEVELOPPEUSES —— TIREUSES Serre-têtes — Casques américains Combinaisons — Canots pneumatiques Sextants — Jumelles à Drismes — Télémètres Théodolites — Compas Montres de bord 71, rue de Rome — PARIS-8e Tél. : LABorde 60-37 O.P.T.A.S. MATERIELS URGENT : recherchons CYLINDRE ARRIÈRE droit ou avant gauche MINIE 70 CV. IV DA 28. Ecrire Jacquemaire, 3, rue du Commandant Rivière, Paris-8e. AUTOS, MOTOS, CYCLES Superbe CABRIOLET 203. 1956, jaune, capote neuve, 30.000 km., 580.000 F. Blavier, 29, rue du Dragon, Paris-6e. PLACE AILE HAUTE, montant talé V. Jarrix, 37, rue de Lyon (Rhône). acheteurs BEBE-MODEL ou AHUJA BELT. Faire offres Jean les iris, 4, rue de Verdun, Moulins-lès-Metz (Moselle). « PROCTOR-IV ». Ecrire — n° 25, rue d’Astorg, Paris-8e. occasion JODEL ou VOL R AUDE » 65 ou 90 CV. En vente Guilhem, 9, rue Neuve, Bécon-les-Martigny (Bouches-du-Rhône). Etudes de M. ODENT et BEAUMONT, Commissaires-priseurs à Tours (Indre-et-Loire). 3, rue Origet. (Tél. 65-69). « NO REC » quadri., long pot., dernier stand., V.H.F., appareil parfait. Ecrire Petit, 54, boulevard Saint-Roch, Avignon (Vaucluse), tél. H1-12-06. OCCASION SERIEUSE Dauphine 1956 rouge Excellent état Toit ouvrant, sièges, couchettes, housses avant, flancs blancs. 460.000 fr. Demoulin. Gob 87-60. INFORMATIONS Vente aux enchères publiques après faillite et en vertu d’ordonnance à Tours, 5, rue Jules-Verne, LE LUNDI 16 JUIN 1958 À 15 H. AVION MILES « FALCON » G-AFBF, MOTEUR « GIPSY-SIX » 200 CV. Visible le matin de la vente de 10 heures à 12 heures. À vendre R.A.-15, « Continental 65 CV., 450 heures, 600.000 F. AéroClub d'Ile-et-Vilaine, Aérodrome de Rennes-Saint-Jacques de la Lande. À vendre « TURBULENT » prêt pour l'entolage, construction professionnelle, pourrait être terminé sous un mois. A.R.C.A.S., 105, boulevard