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éliminatoire : 1. Cri du Sang (1), à Mme F. Pohl, gagnant 60 fr. 50, placé 8 fr. ; 2. Maçon (6), à Mme L. de Canson, placé 6 fr. ; 3. Tournoi (9), à Mme A. F. Morgentie, placé 6 fr. 50 ; couplé 58 fr. 50. Troisième éliminatoire : 1. Dandolo (7), à Mlle A. Willemetz, gagnant 11 fr., placé 6 fr. 50 ; 2. Monarque (3), à Mme François Darblay, placé 7 fr. ; 3. Denman (6), au duc de Sutherland, placé 7 fr. ; couplé 20 fr. 50. FINALES PRIX DES RAVENELLES (puppies et chiens). International. 5.000 fr. Handicap. Distance : environ 643 mètres plat. — 1. Brigitte (3), à lady Granard, gagnant 39 fr. 50, placé 13 fr. 50 ; 2. Crac (6), à M. E. Gide, placé 9 fr. ; 3. Si-Shivu (4), à l’Elevage du lévrier, placé 19 fr. ; couplé 146 fr. PRIX DES TAGETTES (puppies et chiens). International. 3.000 fr. Handicap. Distance : environ 568 mètres plat. — 1. Dandolo (7), à Mlle A. Willemetz, gagnant 28 fr. 50, placé 12 fr. ; 2. Maçon (5), à Mme L. de Canson, placé 12 fr. ; Corot (2), à Mme François Darblay, placé 10 fr. ; couplé 158 fr. 50. PRIX DES PERVENCHES (puppies et chiens). International. 3.000 fr. Handicap. Distance : environ 518 mètres haies. — 1. Groux (6), à Mme François Darblay, gagnant 166 fr., placé 26 fr. ; 2. Hill (1), à lady Granard, placé 16 fr. 3. Young Party (3), à M. Bernard Caffin Delagrange, placé 10 fr. ; couplé 461 fr. COURSES DE LÉVRIERS Cynodrome de Courbevoie Réunion du dimanche 18 juillet 1937 (20 heures) Prix des Campanules (puppies et chiens). International. 5.000 fr. Handicap. Distance : environ 568 mètres plat. Prix des Muffliers (puppies et chiens). International. 3.000 fr. Handicap. Distance: environ 518 mètres plat. Prix d'Alençon (puppies et chiens). International. 1.500 fr. Distance : environ 390 mètres plat. MAGNIFIQUE APOTHEOSE DE LA J. O. C. hier soir au Parc des Princes Le chœur des ouvriers scande les réponses, comme dans les chœurs des tragédies antiques.
placé 10 fr. ; couplé 158 fr. 50. PRIX DES PERVENCHES (puppies et chiens). International. 3.000 fr. Handicap. Distance : environ 518 mètres haies. — 1. Groux (6), à Mme François Darblay, gagnant 166 fr., placé 26 fr. ; 2. Hill (1), à lady Granard, placé 16 fr. 3. Young Party (3), à M. Bernard Caffin Delagrange, placé 10 fr. ; couplé 461 fr. COURSES DE LÉVRIERS Cynodrome de Courbevoie Réunion du dimanche 18 juillet 1937 (20 heures) Prix des Campanules (puppies et chiens). International. 5.000 fr. Handicap. Distance : environ 568 mètres plat. Prix des Muffliers (puppies et chiens). International. 3.000 fr. Handicap. Distance: environ 518 mètres plat. Prix d'Alençon (puppies et chiens). International. 1.500 fr. Distance : environ 390 mètres plat. MAGNIFIQUE APOTHEOSE DE LA J. O. C. hier soir au Parc des Princes Le chœur des ouvriers scande les réponses, comme dans les chœurs des tragédies antiques. Tous collaborent. Tous ne font qu'un pour l'œuvre commune. Les malades eux-mêmes, par la patience avec laquelle ils endurent leurs souffrances, travaillent, eux aussi, comme ils peuvent, à la lente édification. Des porteurs de torches paraissent, précédant cinquante infirmières apportant l'offrande des malades, une immense croix blanche sur un lit de roses rouges. Bruit de machines, au centre, dans la cité. L'usine ronfle. Les perforeuses, les perceuses, les riveuses, les marteaux pneumatiques scandent le « chant du travail ». Et, dans un bruit de cloches, un ouvrier, isolé, fend la foule. Mille voix l'accueillent, l'appellent : — C'est Lui !... C'est Lui ! Le bourdon de Saint-Pierre de Rome se mêle aux sonnailles harmonieuses d'un humble clocher villageois. « Lui », c'est le Christ, le grand conciliateur, le Rédempteur. Apothéose finale à la clarté des torches, dans un hymne de gloire, avec, en fond sonore, le te Deum, avant que les Petits Chanteurs à la Croix de Bois entonnent l'Introït. Le Travail vainqueur, régénérateur, célébré ! Le monde sauvé par le Travail !... Double signification d'une double foi. G. R. Le chanoine CHEVROT prêchera l'an prochain le carême à Notre-Dame Le chanoine CHEVROT, curé de l'église Saint-François-Xavier, vient d'être désigné
de roses rouges. Bruit de machines, au centre, dans la cité. L'usine ronfle. Les perforeuses, les perceuses, les riveuses, les marteaux pneumatiques scandent le « chant du travail ». Et, dans un bruit de cloches, un ouvrier, isolé, fend la foule. Mille voix l'accueillent, l'appellent : — C'est Lui !... C'est Lui ! Le bourdon de Saint-Pierre de Rome se mêle aux sonnailles harmonieuses d'un humble clocher villageois. « Lui », c'est le Christ, le grand conciliateur, le Rédempteur. Apothéose finale à la clarté des torches, dans un hymne de gloire, avec, en fond sonore, le te Deum, avant que les Petits Chanteurs à la Croix de Bois entonnent l'Introït. Le Travail vainqueur, régénérateur, célébré ! Le monde sauvé par le Travail !... Double signification d'une double foi. G. R. Le chanoine CHEVROT prêchera l'an prochain le carême à Notre-Dame Le chanoine CHEVROT, curé de l'église Saint-François-Xavier, vient d'être désigné pour remplacer le Père Pinard de La Boullaye et prêcher les sermons de Carême à Notre-Dame. (Phot. G.-L. Manuel.) Hôtel Michelet. — 45 fr. Hôtel de la Mer.. — 50 fr. Crystal Hôtel.... — 55 fr. TENNIS GARAGE GRATIS PARA MÉ Bristol Hôtel......... — 45 fr. Le cuirassé "Vittorio-Veneto" sera lancé le 25 juillet ROME, 17 juillet. — Mis en cale en 1936, le cuirassé Vittorio-Veneto jaugeant, comme le cuirassé Vittorio qui le suivra de près, 35.000 tonnes, sera lancé le dimanche 25 juillet à Trieste, en présence des souverains italiens. Il mesure 230 mètres de longueur. Son armement principal comporte neuf canons de 381 millimètres. Son armement secondaire et anti-aérien est constitué par des canons de 152 et 90 millimètres, ainsi que par des mitrailleuses à tir rapide. Les moteurs sont composés de quatre groupes de turbines à engrenements actionnés par des appareils à vapeur surchauffée. Le « géant » de la marine italienne aura pour marraine la femme d'un ouvrier des chantiers navals de Trieste. Avec l'entrée en service du Vittorio-Veneto et du Vittorio qui sera lancé sous peu, les forces de la marine de guerre italienne seront les suivantes : 6 navires de bataille ; 19 croiseurs
lancé le 25 juillet ROME, 17 juillet. — Mis en cale en 1936, le cuirassé Vittorio-Veneto jaugeant, comme le cuirassé Vittorio qui le suivra de près, 35.000 tonnes, sera lancé le dimanche 25 juillet à Trieste, en présence des souverains italiens. Il mesure 230 mètres de longueur. Son armement principal comporte neuf canons de 381 millimètres. Son armement secondaire et anti-aérien est constitué par des canons de 152 et 90 millimètres, ainsi que par des mitrailleuses à tir rapide. Les moteurs sont composés de quatre groupes de turbines à engrenements actionnés par des appareils à vapeur surchauffée. Le « géant » de la marine italienne aura pour marraine la femme d'un ouvrier des chantiers navals de Trieste. Avec l'entrée en service du Vittorio-Veneto et du Vittorio qui sera lancé sous peu, les forces de la marine de guerre italienne seront les suivantes : 6 navires de bataille ; 19 croiseurs (7 de 10.000 tonnes et 12 de 5 à 8.000 tonnes) ; 15 éclaireurs ; 44 contre-torpilleurs ; 36 torpilleurs ; 98 sous-marins ; outre les unités auxiliaires. Pour permettre à vos pieds de respirer, ne portez que des chaussures à semelles de cuir. Disparition de deux alpinistes BERNE, 17 juillet. — Deux alpinistes de Salzbourg, partis jeudi matin d'Alpbach, sur le versant Nord de l'Eiger, pour effectuer l'ascension de la montagne par la route de Lauper, ont disparu. Ils ont été vus pour la dernière fois vendredi matin. Les recherches se poursuivent. LE GORILLE DE LAVILLETTE EST ARRÊTÉ , C'est le fameux gorille dont nous avons parlé et qui s'était échappé de sa cage parce qu'il souffrait d'un corps au pied. On a prié son propriétaire d'acheter du Diable dans le plus bref délai. « Le Diable » enlève les cors en six jours pour toujours. 3 fr. 95 toutes pharmacies. LE 3 OCTOBRE JOURNÉE NATIONALE À LA GLOIRE DE L'INFANTERIE Le ministère de l'Intérieur a accordé au Comité national du monument à la gloire de l'infanterie française le bénéfice d'une journée nationale. La date en est définitivement fixée au 3 octobre prochain. Tous les Français, sans distinction d'opinion
juillet. — Deux alpinistes de Salzbourg, partis jeudi matin d'Alpbach, sur le versant Nord de l'Eiger, pour effectuer l'ascension de la montagne par la route de Lauper, ont disparu. Ils ont été vus pour la dernière fois vendredi matin. Les recherches se poursuivent. LE GORILLE DE LAVILLETTE EST ARRÊTÉ , C'est le fameux gorille dont nous avons parlé et qui s'était échappé de sa cage parce qu'il souffrait d'un corps au pied. On a prié son propriétaire d'acheter du Diable dans le plus bref délai. « Le Diable » enlève les cors en six jours pour toujours. 3 fr. 95 toutes pharmacies. LE 3 OCTOBRE JOURNÉE NATIONALE À LA GLOIRE DE L'INFANTERIE Le ministère de l'Intérieur a accordé au Comité national du monument à la gloire de l'infanterie française le bénéfice d'une journée nationale. La date en est définitivement fixée au 3 octobre prochain. Tous les Français, sans distinction d'opinion ni de confession, auront certainement à cœur d'apporter leur obole, si modeste soit-elle, à cette œuvre dont le but est de rappeler aux générations futures ce que furent les sacrifices surhumains de cette arme magnifique. On peut souscrire dès maintenant en versant des fonds au compte chèques-postaux du comité. Compte Paris 1150-16. LES SPORTS Quatre cols. Trois arrivées au sprint. À quoi servent donc les montagnes? LES COUREURS DU TOUR, LE LONG DES PYRÉNÉES, ONT OBSERVÉ LA NON-INTERVENTION Lapébie tombe, casse sa machine. Mais les Belges n'en profitent pas pour s'enfuir. Mieux, ils l'attendent. de notre envoyé spécial RAYMOND HUTTIER LUCHON, pour 17 juillet. — Une journée pour rien. Tel est le titre que nous pouvons donner à cette première étape pyrénéenne Perpignan-Luchon. Trois étapes totalisant 325 kilomètres de course. Trois promenades parfaitement monotones et trois arrivées en peloton, dont deux reviennent au Belge Meulenberg, le seul grand sprinter de la caravane. C'est il faut bien l'avouer, un assez piteux bilan et qui nous laisse d'autant plus penauds que nous avions eu la satisfaction, au cours de ces derniers jours, de vanter d'abondance le bel esprit de combattivité des concurrents. La grève des jambes croisées Où était-il aujourd'hui cet heureux
Paris 1150-16. LES SPORTS Quatre cols. Trois arrivées au sprint. À quoi servent donc les montagnes? LES COUREURS DU TOUR, LE LONG DES PYRÉNÉES, ONT OBSERVÉ LA NON-INTERVENTION Lapébie tombe, casse sa machine. Mais les Belges n'en profitent pas pour s'enfuir. Mieux, ils l'attendent. de notre envoyé spécial RAYMOND HUTTIER LUCHON, pour 17 juillet. — Une journée pour rien. Tel est le titre que nous pouvons donner à cette première étape pyrénéenne Perpignan-Luchon. Trois étapes totalisant 325 kilomètres de course. Trois promenades parfaitement monotones et trois arrivées en peloton, dont deux reviennent au Belge Meulenberg, le seul grand sprinter de la caravane. C'est il faut bien l'avouer, un assez piteux bilan et qui nous laisse d'autant plus penauds que nous avions eu la satisfaction, au cours de ces derniers jours, de vanter d'abondance le bel esprit de combattivité des concurrents. La grève des jambes croisées Où était-il aujourd'hui cet heureux esprit ? On avait l'impression que les coureurs, pour protester contre les trois étapes successives en montagne, s'étaient tous mis d'accord pour faire la grève des bras, ou plutôt des jambes croisées, alors qu'ils avaient accepté, de bonne grâce, les étapes coupées en deux de Nice à Perpignan. Petit mystère de psychologie vélocipédestre qui échappe à l'entendement des humbles suiveurs que nous sommes ! La journée, il est vrai, était singulièrement chargée, puisqu'elle commença à quatre heures du matin et se termina à six heures de l'après-midi. Plus de douze heures de « service ». C'était évidemment beaucoup, même entre deux journées de repos. Et, sur le mode plaisant, les motocyclistes de la caravane simulèrent aussi une grève sur le gazon d'un talus en réclamant l'application de la journée de huit heures-promenade. Promenade, d'un côté ; humeur joyeuse de l'autre. C'est vous dire que cette étape pyrénéenne, qui a eu dans le passé un caractère de sauvage âpreté, se déroula cette fois-ci sous un signe franchement plaisant. Le temps lui-même était à la gaieté : du soleil partout, de la poussière aussi, d'ailleurs ; et on ne vit même pas dans le col de Puymorens l'épais brouillard qui était de
de psychologie vélocipédestre qui échappe à l'entendement des humbles suiveurs que nous sommes ! La journée, il est vrai, était singulièrement chargée, puisqu'elle commença à quatre heures du matin et se termina à six heures de l'après-midi. Plus de douze heures de « service ». C'était évidemment beaucoup, même entre deux journées de repos. Et, sur le mode plaisant, les motocyclistes de la caravane simulèrent aussi une grève sur le gazon d'un talus en réclamant l'application de la journée de huit heures-promenade. Promenade, d'un côté ; humeur joyeuse de l'autre. C'est vous dire que cette étape pyrénéenne, qui a eu dans le passé un caractère de sauvage âpreté, se déroula cette fois-ci sous un signe franchement plaisant. Le temps lui-même était à la gaieté : du soleil partout, de la poussière aussi, d'ailleurs ; et on ne vit même pas dans le col de Puymorens l'épais brouillard qui était de tradition ces dernières années. Mais le plus caractéristique de cette journée de trêve fut le bris du vélo de Lapébie qui ne provoqua aucune réaction des Belges ! N'était-ce point là pousser un peu loin la générosité ? Vous savez que l'étape était partagée en trois tronçons d'importances inégales avec arrêt à Bourg-Madame et à Ax-les-Thermes. Compte tenu des arrêts indispensables qui furent d'ailleurs réduits au minimum, il ne fallait pas perdre de temps et c'est ce qui explique le départ très matinal de Perpignan. On quitta, en effet, la vieille cité catalane à quatre heures et ce départ nocturne à la lumière des phares, s'il pouvait faire la joie des amateurs de pittoresque, n'était guère du goût des coureurs qui ne sont plus accoutumés à se lever si tôt. Ceux-ci en furent réduits à poursuivre leur sommeil sur la route et c'est en roulant en peloton bien serré sans doute pour se soutenir mutuellement, en cas de défaillances trop sérieuses, qu'ils allèrent jusqu'à Bourg-Madame, après avoir gravi, le plus tranquillement du monde, la longue côte de Mont-Louis qui, en d'autres temps, provoque toujours des lâchages plus ou moins importants. Et quel joli sprint dans la petite rue étroite de
arrêt à Bourg-Madame et à Ax-les-Thermes. Compte tenu des arrêts indispensables qui furent d'ailleurs réduits au minimum, il ne fallait pas perdre de temps et c'est ce qui explique le départ très matinal de Perpignan. On quitta, en effet, la vieille cité catalane à quatre heures et ce départ nocturne à la lumière des phares, s'il pouvait faire la joie des amateurs de pittoresque, n'était guère du goût des coureurs qui ne sont plus accoutumés à se lever si tôt. Ceux-ci en furent réduits à poursuivre leur sommeil sur la route et c'est en roulant en peloton bien serré sans doute pour se soutenir mutuellement, en cas de défaillances trop sérieuses, qu'ils allèrent jusqu'à Bourg-Madame, après avoir gravi, le plus tranquillement du monde, la longue côte de Mont-Louis qui, en d'autres temps, provoque toujours des lâchages plus ou moins importants. Et quel joli sprint dans la petite rue étroite de la ville-frontière, à deux pas du pont international, où gardes français et miliciens espagnols, rassemblés par la même curiosité, ne perdaient pas une bouchée du spectacle. Le rapide Belge Meulenberg remporta, sans grand mal, devant l'individuel français Fréchaut cette première randonnée qu'on ne peut pas décemment qualifier de course. Nos touristes mirent à peu près quatre heures pour couvrir les 100 kilomètres séparant Perpignan de Bourg-Madame, ce qui donne, si je calcule bien, une moyenne de 25 kilomètres à l'heure. Et il y avait beaucoup plus de descentes que de montées. L'adroit Canardo gagne à Ax-les-Thermes Un petit arrêt d'une demi-heure et l'on se mit le cap sur Ax-les-Thermes, très courte étape de 59 kilomètres, qui avait été prévue pour être disputée individuellement contre la montre. Notez bien que cet embryon d'étape aurait pu être d'un excellent intérêt si les coureurs avaient consenti à y mettre du leur. Il s'agissait en effet d'escalader un seul col, celui de Puymorens, puis de dévaler sans arrêt jusqu'à la coquette cité d'Ax-les-Thermes. Mais ce n'était pas du tout la volonté de ces messieurs et c'est toujours à paisible allure et dans un ordre parfait qu'ils montèrent le Puymorens dont les difficultés ne sont
touristes mirent à peu près quatre heures pour couvrir les 100 kilomètres séparant Perpignan de Bourg-Madame, ce qui donne, si je calcule bien, une moyenne de 25 kilomètres à l'heure. Et il y avait beaucoup plus de descentes que de montées. L'adroit Canardo gagne à Ax-les-Thermes Un petit arrêt d'une demi-heure et l'on se mit le cap sur Ax-les-Thermes, très courte étape de 59 kilomètres, qui avait été prévue pour être disputée individuellement contre la montre. Notez bien que cet embryon d'étape aurait pu être d'un excellent intérêt si les coureurs avaient consenti à y mettre du leur. Il s'agissait en effet d'escalader un seul col, celui de Puymorens, puis de dévaler sans arrêt jusqu'à la coquette cité d'Ax-les-Thermes. Mais ce n'était pas du tout la volonté de ces messieurs et c'est toujours à paisible allure et dans un ordre parfait qu'ils montèrent le Puymorens dont les difficultés ne sont d'ailleurs pas considérables. Il y eut juste un petit sprint à proximité du sommet, à cause de la prime et c'est l'Espagnol Berrendero qui l'emporta avec quelques longueurs d'avance sur Sylvère Maes, Vervaecke et autres Lapébie tous roué dans roue, comme de bien entendu. Dans la descente, ce fut la même comédie. Tout le monde freina à qui mieux mieux et même Jean-Marie Goasmat ne fut pas lâché, ce qui est bien un comble ! À Ax-les-Thermes, où l'arrivée prévue seulement pour une course individuelle, s'effectuait en descente et comportait un redoutable virage, c'est l'Espagnol Canardo plus audacieux et plus adroit que les autres qui gagna devant Marcaillou et un peloton au grand complet. En somme deuxième mesure pour rien ! Mais, disait-on, les coureurs vont se rattraper dans le dernier tiers d'étape Ax-les-Thermes-Luchon, le plus long et le plus pénible avec les trois cols de Port, de Portet d'Aspet et des Arles, mais c'était mal connaître nos routiers qui, lorsqu'ils ont une idée dans la tête ne la lâchent pas facilement. En peloton, le col de Port ! En peloton, aussi, le Portet d'Aspet : où les vieux suiveurs, en trouvant une épaisse poussière, se voyaient rajeunis d'une quinzaine
même comédie. Tout le monde freina à qui mieux mieux et même Jean-Marie Goasmat ne fut pas lâché, ce qui est bien un comble ! À Ax-les-Thermes, où l'arrivée prévue seulement pour une course individuelle, s'effectuait en descente et comportait un redoutable virage, c'est l'Espagnol Canardo plus audacieux et plus adroit que les autres qui gagna devant Marcaillou et un peloton au grand complet. En somme deuxième mesure pour rien ! Mais, disait-on, les coureurs vont se rattraper dans le dernier tiers d'étape Ax-les-Thermes-Luchon, le plus long et le plus pénible avec les trois cols de Port, de Portet d'Aspet et des Arles, mais c'était mal connaître nos routiers qui, lorsqu'ils ont une idée dans la tête ne la lâchent pas facilement. En peloton, le col de Port ! En peloton, aussi, le Portet d'Aspet : où les vieux suiveurs, en trouvant une épaisse poussière, se voyaient rajeunis d'une quinzaine d'années, alors que le goudron était encore inconnu dans la montagne. Dans le col des Arles, plus poussiéreux encore que le précédent, il y eut un timide essai de lâchage, entrepris par les Italiens Vicini et Camusso. Mais, petit à petit, de nombreux coureurs revinrent et c'est un peloton fort de 32 unités qui se présenta à Luchon pour disputer le sprint final que le Belge Meulenberg gagna fort brillamment devant Deloor et Fréchaut. Un pareil peloton à Luchon après la traversée de montagnes réputées pour être difficiles, cela ne s'était pas vu depuis longtemps ! Et, à l'issue de cette première étape de cols pyrénéens, c'était un sprinter, le Belge Meulenberg qui faisait figure de grand héros de la journée, grâce à ses deux victoires de Bourg-Madame et de Luchon. C'est là toute la philosophie de cette étape désastreuse ou comique, comme vous l'entendrez. Raymond HUTTIER. L'ESPAGNOL BERRENDERO ARRIVE PREMIER AU COL DE PUYMORENS. (Phote d'un de nos envoyés spéciaux, par télégramme de Luchon à Excelsior.) LA FINALE INTERZONES DE LA COUPE DAVIS Von Cramm surclasse Grant mais Budge écrase Henkel On s'y attendait : les deux super-as, l'Allemand von Cramm et l'Américain Budge, ont doublé victorieusement le cap
de 32 unités qui se présenta à Luchon pour disputer le sprint final que le Belge Meulenberg gagna fort brillamment devant Deloor et Fréchaut. Un pareil peloton à Luchon après la traversée de montagnes réputées pour être difficiles, cela ne s'était pas vu depuis longtemps ! Et, à l'issue de cette première étape de cols pyrénéens, c'était un sprinter, le Belge Meulenberg qui faisait figure de grand héros de la journée, grâce à ses deux victoires de Bourg-Madame et de Luchon. C'est là toute la philosophie de cette étape désastreuse ou comique, comme vous l'entendrez. Raymond HUTTIER. L'ESPAGNOL BERRENDERO ARRIVE PREMIER AU COL DE PUYMORENS. (Phote d'un de nos envoyés spéciaux, par télégramme de Luchon à Excelsior.) LA FINALE INTERZONES DE LA COUPE DAVIS Von Cramm surclasse Grant mais Budge écrase Henkel On s'y attendait : les deux super-as, l'Allemand von Cramm et l'Américain Budge, ont doublé victorieusement le cap de la première journée de la finale inter-zones dans la Coupe Davis. Si bien qu'à l'issue de la première journée, les deux pays sont à égalité, chacun avec une victoire ; nous devons attendre le double qui aura lieu demain, et les simples de mardi Henkel-Graut et von Cramm-Budge pour être éclairés, puis définitivement fixés. En attendant, von Cramm et Budge ont donné hier à Wimbledon, devant la foule des sportifs assemblés dans le temple du tennis britannique, toute la mesure de leur talent. Chacun dans son style, l’Allemand et l'Américain ont dominé la situation, et l’on ne sait lequel des deux on doit le plus admirer : Grant déclare que jamais Budge ne le domina comme il le fit von Cramm, et d’un autre côté Henkel reconnaît que jamais il ne fut battu par von Cramm comme il le fut hier par Budge. Voilà qui rend la comparaison bien difficile entre les deux exploits de cette première journée. Les Allemands s’étaient assurés l’avance avec la victoire de l’élégant Gottfried von Cramm, toujours aussi calme, aussi flegmatique, et plus sobre que jamais dans ses gestes. Pourtant, le petit et minuscule Américain Grant s’était ardemment dépensé sur le gazon du court,