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défenseurs de ce Règlement si aimé (j'te crois, je l'espère !) En somme, nos Pontifes, voyez-vous que vous ne seriez pas suivis dans cette belle voie et dans ce noble comté ? Écoutez-vous que nous insulterions vos arbitres si VOUS vous aviez commencé par les faire résigner et pour attribuer vos pouvoirs à des arbitres vraiment dignes de ce nom ? Il y en a oui, dans un temps mais maintenant ils sont tous partis, dégoûtés de votre unique énergie et de votre inégalable inégalité. Croyez-vous qu'à l'heure présente nous souffririons de vos foudres comme de leur première pelote si vous aviez commencé par les appliquer avec sévérité et idéolement. Croyez-vous que, maintenant, vos menaces de disqualification nous feraient tout innocents si vous n'eûtes pas précédemment exposé à un ridicule usage ? Croyez-vous que nous aurions pas à un plus haut degré le respect de vos autorités personnelles si vous ne vous aviez pas laissé choir dans de multiples compromissions ? Croyez-moi, enlève la toge, on ne saurait être juge et avoir une blonde bonnace aussi blonde que celle de l'Ange, alors et seulement on peut décider en toute équité sur toute chose et l'on n'a puis besoin de se soulever de ce que l'on a promis à l'un et de ce que l'on doit à l'autre. Mais vous avez toujours donné le laissez-passer le plus fort écrasant, le plus faible, et démoralisant exemple de la ruse masquant la franchise. Votre majorité n'est composée que de délégués qui satisfont d'abord à leurs appétits et qui pensent aux autres ensuite ; en fait d'altruisme ce n'est pas le cas ! Vous semble-t-il prendre en admiration la miraculeuse devise : "Après nous le déluge ..." Pour notre plus grand bien, Messieurs, je crois qu'il ne tardera pas à arriver. ALBERT ADOLPHARD, Nous avons appris avec plaisir que M. Tissier, membre fondateur et membre du bureau de la Rue d'Oran Algérienne venait d'être heureux papa d'un petit garçon qui a reçu le prénom de Hubert, nous présentons au papa, à la maman nos felicitations. Une souscription pour les Crossmen L'Echo sportif avait pris
soulever de ce que l'on a promis à l'un et de ce que l'on doit à l'autre. Mais vous avez toujours donné le laissez-passer le plus fort écrasant, le plus faible, et démoralisant exemple de la ruse masquant la franchise. Votre majorité n'est composée que de délégués qui satisfont d'abord à leurs appétits et qui pensent aux autres ensuite ; en fait d'altruisme ce n'est pas le cas ! Vous semble-t-il prendre en admiration la miraculeuse devise : "Après nous le déluge ..." Pour notre plus grand bien, Messieurs, je crois qu'il ne tardera pas à arriver. ALBERT ADOLPHARD, Nous avons appris avec plaisir que M. Tissier, membre fondateur et membre du bureau de la Rue d'Oran Algérienne venait d'être heureux papa d'un petit garçon qui a reçu le prénom de Hubert, nous présentons au papa, à la maman nos felicitations. Une souscription pour les Crossmen L'Echo sportif avait pris l'initiative d'une souscription pour envoyer nos coureurs à Paris. Le Directeur s'était engagé auprès des membres de l'Idéal Club à verser la somme qu'il s'était vu de la donner de ses propres deniers car le temps manque a complètement manqué pour recueillir la somme promise, C'est d'alors avec plaisir qu'il a accepté le généreux, sachant très bien qu'il donnerait à nos coureurs l'élan. Lâcher faire briller prochain National les couleurs or et nuises. Grand Prix PERRIN : Organisé par la ROUE d'OR ALGEROISE avec le concours de la Maison S. Perrin, sous les règlements de l'Union Véloclique de France, le patronage de L'AUTO et de L'ECHO SPORTIF de l'Afrique du Nord. Licenciés indépendants et Coloniaux 85 kilomètres 13, 14 et 15 mars 1914. DEUX ETAPES, La plus intéressante épreuve organisée ce jour : Algérie. Quelques-uns s'engageront mardi. Lundi 8 Hors clôture des engagements. La course ouverte, De toutes les épreuves cyclistes, cette qui offre le maximum de garanties pour les participants est sans doute la course ouverte, car elle ne connaît aucune sélection ou par invitations peuvent avoir des résultats divergents en se sens qu'elles éliminent quelquefois des hommes de premier ordre, et la course ouverte, surtout sur les longues
a accepté le généreux, sachant très bien qu'il donnerait à nos coureurs l'élan. Lâcher faire briller prochain National les couleurs or et nuises. Grand Prix PERRIN : Organisé par la ROUE d'OR ALGEROISE avec le concours de la Maison S. Perrin, sous les règlements de l'Union Véloclique de France, le patronage de L'AUTO et de L'ECHO SPORTIF de l'Afrique du Nord. Licenciés indépendants et Coloniaux 85 kilomètres 13, 14 et 15 mars 1914. DEUX ETAPES, La plus intéressante épreuve organisée ce jour : Algérie. Quelques-uns s'engageront mardi. Lundi 8 Hors clôture des engagements. La course ouverte, De toutes les épreuves cyclistes, cette qui offre le maximum de garanties pour les participants est sans doute la course ouverte, car elle ne connaît aucune sélection ou par invitations peuvent avoir des résultats divergents en se sens qu'elles éliminent quelquefois des hommes de premier ordre, et la course ouverte, surtout sur les longues distances, met tout le monde sur le même pied d'égalité, où champions de premier plan viennent se joindre les contemporains et les « espoirs », ceux qui n'attendent qu'une occasion pour se révéler et montrer leurs qualités. Et si les « sans ailes » se font la rigole, s'ils se fient à leur passé et à leur réputation pour considérer les sans-souci comme une quantité négligeable, ces derniers peuvent profiter des moindres fautes de leurs adversaires pour triompher. Combien combien de fois n'a-t-on pas vu des champions de valeur battus par le seul fait d'avoir en eux une entière confiance sans se préoccuper de leur propre course ! Le Grand Prix Perrin qui se courra dans huit jours justifiera pleinement la course ouverte. Nous y verrons le fameux échappatoire français: Pichon. Pelletier. Michel et suivis avec le duo Osiéro Ponosli « lui la valeur n'est pas à désigner, cependant sur le papier cette quintette semble prendre le pas sur le lot des concurrents engagés dans l'épreuve, en réalité il ne peut-on être autrement. N'allez pas croire qu'un Breton, qu'un Danois, Bailissier par exemple sont incapables de suivre le train qu'au leur mèneront les champions précédents. Erreurs ! Et ne faudrait
fient à leur passé et à leur réputation pour considérer les sans-souci comme une quantité négligeable, ces derniers peuvent profiter des moindres fautes de leurs adversaires pour triompher. Combien combien de fois n'a-t-on pas vu des champions de valeur battus par le seul fait d'avoir en eux une entière confiance sans se préoccuper de leur propre course ! Le Grand Prix Perrin qui se courra dans huit jours justifiera pleinement la course ouverte. Nous y verrons le fameux échappatoire français: Pichon. Pelletier. Michel et suivis avec le duo Osiéro Ponosli « lui la valeur n'est pas à désigner, cependant sur le papier cette quintette semble prendre le pas sur le lot des concurrents engagés dans l'épreuve, en réalité il ne peut-on être autrement. N'allez pas croire qu'un Breton, qu'un Danois, Bailissier par exemple sont incapables de suivre le train qu'au leur mèneront les champions précédents. Erreurs ! Et ne faudrait pas que nos gaillards soient sans soutien de route, car ils pourraient bien rire à l'envers à l'affiche. Le lot des concurrents qui prendra le départ est fidèle prochain ne sert pas à mépriser côte des premières nouveautés ; nous y verrons toute une meule de jeunes qui n'attendent que l'invasion propice pour se révéler. Et si les présidents sont de la dernière battue, ces demi-souches prétentions exagérées, ne se tiennent plus encore pour battus. La course sera jouée ouverte même si l'on ajoute à la qualité et quantité une organisation, sinon parfaite, mais excellente, un but loyalement sportif si indemne de surpasser les, nous avons en perspective une course remarquable ce qui nous changera des spéculations grotesques dont certains organisateurs ont érigé en monopole le cyclisme dans le département d'Alger. L'Équipe. Le Club d'Or Algérien organise pour les 11, 14 et 18 mars une course cycliste dits « Prix Perrin » : Alger. Orléansville, Ténès, Masinissa course est tout le patronage de l'Écho Sportif de l'Afrique du Nord et de l'Algérie. Celle preuve sera en deux étapes : Alger, Orléansville (105 km 1 ; Orléansville, Ténès, Alger (201 km.). La course se fera par n'importe quel itinéraire. Art. III.
l'invasion propice pour se révéler. Et si les présidents sont de la dernière battue, ces demi-souches prétentions exagérées, ne se tiennent plus encore pour battus. La course sera jouée ouverte même si l'on ajoute à la qualité et quantité une organisation, sinon parfaite, mais excellente, un but loyalement sportif si indemne de surpasser les, nous avons en perspective une course remarquable ce qui nous changera des spéculations grotesques dont certains organisateurs ont érigé en monopole le cyclisme dans le département d'Alger. L'Équipe. Le Club d'Or Algérien organise pour les 11, 14 et 18 mars une course cycliste dits « Prix Perrin » : Alger. Orléansville, Ténès, Masinissa course est tout le patronage de l'Écho Sportif de l'Afrique du Nord et de l'Algérie. Celle preuve sera en deux étapes : Alger, Orléansville (105 km 1 ; Orléansville, Ténès, Alger (201 km.). La course se fera par n'importe quel itinéraire. Art. III. Le Prix Perrin » est ouvert, à tous les coureurs coloniaux (Algérie et Tunisie) et Indépendants français, munis d'une licence de l'Union. Cette course aura lieu sans enfants, ni suivants, ni soigneurs, excepté dans les contrôles où tolés permis. L'échange de machine est permis, toujours si par suite d'un accident la broche d'une roue, d'une jambe ou de tout autre chose qui mettrait la machine hors d'état, le coureur sera autorisé à recevoir du secours. Art. IV. La première étape comportera un départ fictif le vendredi 6 mars à 8 heures du matin, rue Michelet 57. Le départ réel au 7 heures très précises à la Colonne Vélodyne. Le samedi, journée de repos, le départ de la deuxième étape aura lieu le dimanche 8 à 9 heures précises du matin (l'arrivée sera jugée à Alger, Boulevard de l'Ermitage). Art. v. — Les contrôles fixes, comportant une signature, fonctionneront aux points suivants : 1ère étape : Bougie (deux minutes de centralisation) ; Miliana, (contrôle volant) ; 2e étape : Ténès, Cherchell (deux minutes de neutralisation), Ghardima. Art. VI, il sera fait, un classement par équipe ; de plus, un classement par addition de points servira à établir le classement général. En
la broche d'une roue, d'une jambe ou de tout autre chose qui mettrait la machine hors d'état, le coureur sera autorisé à recevoir du secours. Art. IV. La première étape comportera un départ fictif le vendredi 6 mars à 8 heures du matin, rue Michelet 57. Le départ réel au 7 heures très précises à la Colonne Vélodyne. Le samedi, journée de repos, le départ de la deuxième étape aura lieu le dimanche 8 à 9 heures précises du matin (l'arrivée sera jugée à Alger, Boulevard de l'Ermitage). Art. v. — Les contrôles fixes, comportant une signature, fonctionneront aux points suivants : 1ère étape : Bougie (deux minutes de centralisation) ; Miliana, (contrôle volant) ; 2e étape : Ténès, Cherchell (deux minutes de neutralisation), Ghardima. Art. VI, il sera fait, un classement par équipe ; de plus, un classement par addition de points servira à établir le classement général. En cas d'égalité il sera fait un classement par tirage au sort. Les agents de cycles ou de pneumatiques qui suivront la course en automobile devront prendre à leur bord un membre du Comité d'organisation. Art. VII. — Le droit d'engagement est fixé à 5 francs pour les deux étapes, payable d'avance, le fait d'être engagé dans l'épreuve implique pour les concurrents qu'ils ont pris connaissance du règlement et qu'ils en ont complètement en entier. Le « Prix Perrin » sera couru sous les règlements de l'Union Véloclique de France. Le représentant de cette fédération à Alger sera autorisé à suivre l'épreuve. Art. VIII. — Les mineurs pour prendre part à la course devront fournir une autorisation écrite de leurs parents, ou tuteurs. La « Boule d'Or Algérienne », ainsi que M. Perrin, déclinent toute responsabilité en cas d'accidents arrivant aux coureurs ou que ceux-ci pourraient occasionner à des tiers. Et même qu'ils ne répondent pas des dommages que les coureurs pourraient causer en route ou à l'étape, à Orléansville. Art. IX. Pénalités : Tout coureur surpris à se faire porter du roi sera mis hors course. Toute omission de signature au contrôle, met le coureur hors de course. Toute injure,
d'avance, le fait d'être engagé dans l'épreuve implique pour les concurrents qu'ils ont pris connaissance du règlement et qu'ils en ont complètement en entier. Le « Prix Perrin » sera couru sous les règlements de l'Union Véloclique de France. Le représentant de cette fédération à Alger sera autorisé à suivre l'épreuve. Art. VIII. — Les mineurs pour prendre part à la course devront fournir une autorisation écrite de leurs parents, ou tuteurs. La « Boule d'Or Algérienne », ainsi que M. Perrin, déclinent toute responsabilité en cas d'accidents arrivant aux coureurs ou que ceux-ci pourraient occasionner à des tiers. Et même qu'ils ne répondent pas des dommages que les coureurs pourraient causer en route ou à l'étape, à Orléansville. Art. IX. Pénalités : Tout coureur surpris à se faire porter du roi sera mis hors course. Toute omission de signature au contrôle, met le coureur hors de course. Toute injure, voie de foulard envers les organisateurs seront punies de 50 frs. d'amende, et met le coureur hors de course à la seconde fois. Toutes ces pénalités pourront être augmentées par l'OVF. Les prix sont les suivants pour Chacune des étapes : 1° Une bicoque Perrin : 2° Une paire de roues usagées avec boyaux ; 3° Une paire de roues ; 4° Une paire de boyaux ; 5° Un coupon de réduction sur l'achat d'un vélo : 6° Une selle Brock de course ; 7° Un guidon Tour de France. Détails sur le parcours Première étape, 118 km le vendredi, à 8 heures 30 du matin, départ fictif du garage Perrin, rue Michelet ; à 7 heures très précises, départ réel à la Colonne Victor : Blormandré 22 km ; 222 km. : Berkadem (8 km. 222 km. : BlrtOuls 17 km. 207 km. : Bouferdène 87 km. 187 km. : Béni-Merdès 87 km. 177 km. : Blida : longer les remparts pour reprendre la route nationale, avenue de la Gare 1 km, du départ 117 km. d'Orléansville : La Qutifas (84 km. 178 km. : Mouzaïa 117 km. 197 km. : F-Mesbah (83 km. 161 km. : Amurud-Al-Wahran [109
roues usagées avec boyaux ; 3° Une paire de roues ; 4° Une paire de boyaux ; 5° Un coupon de réduction sur l'achat d'un vélo : 6° Une selle Brock de course ; 7° Un guidon Tour de France. Détails sur le parcours Première étape, 118 km le vendredi, à 8 heures 30 du matin, départ fictif du garage Perrin, rue Michelet ; à 7 heures très précises, départ réel à la Colonne Victor : Blormandré 22 km ; 222 km. : Berkadem (8 km. 222 km. : BlrtOuls 17 km. 207 km. : Bouferdène 87 km. 187 km. : Béni-Merdès 87 km. 177 km. : Blida : longer les remparts pour reprendre la route nationale, avenue de la Gare 1 km, du départ 117 km. d'Orléansville : La Qutifas (84 km. 178 km. : Mouzaïa 117 km. 197 km. : F-Mesbah (83 km. 161 km. : Amurud-Al-Wahran [109 km. 166 km. : Houarikoum : course fixe, signature, deux minutes de neutralisation à 177 m. départ. 118 km. de Orléansville : Vesoul-Bénodé (107 km. 117 km. : Margueritte (91 km. 109 km.) Miliana : contrôle fixe, signature (117 km. du départ. 117 km. d'Orléansville : Affreville 180 km, 88 km. ; Lavarsin 148 km. 68 km. : Dupleix : contrôle volant, 168 km. 68 km. Houria (177 km. 97 km. : Oued El-Alla (108 km. 98 km.) Oulad Ali (108 km. 78 km.) Orléansville : arrivée au face-à-face de l'Ofice des Messageries. Lettre adressée aux organisateurs par M. le Maire d'Affreville, intéressant les coureurs : Monsieur le Président de la "Roue d'Or" Algéroise, J'ai l'honneur de VOUUI accuser réception de votre lettre du 2 février m'informant que le passage à Affreville le 9 février, à 8 heures 30 du matin, des coureurs, nécessaire sera fait pour que les 118 kilomètres Bonne note est pris de cet avis et le nécessaire sera fait pour que de notre Justice publique s'effacera commodément. J'suis à Votre disposition pour l'organisation d'un Contrôle à Affreville si Vous le souhaitez. J'aurais ulterioriement besoin de vos instructions pour la tenue de ce contrôle. Je vous serais
km. ; Lavarsin 148 km. 68 km. : Dupleix : contrôle volant, 168 km. 68 km. Houria (177 km. 97 km. : Oued El-Alla (108 km. 98 km.) Oulad Ali (108 km. 78 km.) Orléansville : arrivée au face-à-face de l'Ofice des Messageries. Lettre adressée aux organisateurs par M. le Maire d'Affreville, intéressant les coureurs : Monsieur le Président de la "Roue d'Or" Algéroise, J'ai l'honneur de VOUUI accuser réception de votre lettre du 2 février m'informant que le passage à Affreville le 9 février, à 8 heures 30 du matin, des coureurs, nécessaire sera fait pour que les 118 kilomètres Bonne note est pris de cet avis et le nécessaire sera fait pour que de notre Justice publique s'effacera commodément. J'suis à Votre disposition pour l'organisation d'un Contrôle à Affreville si Vous le souhaitez. J'aurais ulterioriement besoin de vos instructions pour la tenue de ce contrôle. Je vous serais reconnaissant de vouloir bien aviser les conducteurs du tournaud dangereux existant à Affreville à la bifurcation des routes de Ulmann et Tlemcen. Il conviendrait que les coureurs ralentissent lors de la traversée d’Affreville d'autant plus que l'heure de passage de notre centre coïncide avec l'heure de retour de la gare des voitures ayant fait le service du traité arrivant à Affreville à 11 h. 30. Veuillez agréer, etc... Au nom des coureurs, mille fois merci, M. le Maire. Quelques engagés de Marque Deuxième étape Dimanche 10 février. Mort 117 km. Départ à 9 heures précises du matin d'Orléansville 51 km. de l'arrivée ; La Pomme 71 km. : Warrimont (21 km. 33 km.) Chussan (37 km. 87 km.) Moulenolle (37 km. 97 km.) Ténès : contrôle fixe, signature (61 km. 107 km.) Dupleix (109 km. 78 km.) Villebourg (127 km. 83 km.) (coureur) (188 km. 126 km.) Rouina (142 km. 108 km.) Novi (157 km. 141 km.) Cherchell : contrôle fixe, signature deux minutes de neutralisation (164 km. d'Orléansville 107 km. de l'arrivée) ; Desaix (180 km. 75 km.) Tipaza (191 km. 170 km.) Béraldi (208 km. 58 km.) Castiglione : contrôle fixe, signature (218 km. d'Orléansville 83 km. de
des voitures ayant fait le service du traité arrivant à Affreville à 11 h. 30. Veuillez agréer, etc... Au nom des coureurs, mille fois merci, M. le Maire. Quelques engagés de Marque Deuxième étape Dimanche 10 février. Mort 117 km. Départ à 9 heures précises du matin d'Orléansville 51 km. de l'arrivée ; La Pomme 71 km. : Warrimont (21 km. 33 km.) Chussan (37 km. 87 km.) Moulenolle (37 km. 97 km.) Ténès : contrôle fixe, signature (61 km. 107 km.) Dupleix (109 km. 78 km.) Villebourg (127 km. 83 km.) (coureur) (188 km. 126 km.) Rouina (142 km. 108 km.) Novi (157 km. 141 km.) Cherchell : contrôle fixe, signature deux minutes de neutralisation (164 km. d'Orléansville 107 km. de l'arrivée) ; Desaix (180 km. 75 km.) Tipaza (191 km. 170 km.) Béraldi (208 km. 58 km.) Castiglione : contrôle fixe, signature (218 km. d'Orléansville 83 km. de l'arrivée) ; Béraldi (240 km. 27 km.) Sluice (241 km. 20 km.) Cynotville (248 km. 31 km.) St-Kingué : arrivée au Port des Anglais. Total des deux étapes : 368 km. Lettre intéressant les coureurs, adressée aux organisateurs par M. Ruthion, adjoint spécial à Dupleix : Monsieur le Président, Je communique comme suit l'heure de passage de VOS coureurs à nos jeunes gens. Rien à vous faire observer si ce n'est la dureté de la route entre Ténès et Dupleix. Elle grimpe 4 fois à 200 ou 100 mètres et redescend chaque fois presque au niveau de la mer. Les 118 kilomètres ne seront pas franchis par les premiers arrivants en moins de 4 heures probablement. Entre Dupleix et Cherchell, 60 kilomètres la route est bien et n'a que de rares rampes courtes. Je rends hommage à vos amateurs, et veuillez agréer, etc... M. Ruthion, bien merci au nom des routiers, et soyez sans crainte, les 58 kilomètres seront franchis en moins de 2 h. 30, sauf en cas de mauvais temps. Mené Pichon, vainqueur du Grand Prix Nislon-Servies en deux étapes ; Pelletier, de Dijon, gagnant du Prix Solier d'Orléans ; Brasi, alignant de la première étape d'Ain de
communique comme suit l'heure de passage de VOS coureurs à nos jeunes gens. Rien à vous faire observer si ce n'est la dureté de la route entre Ténès et Dupleix. Elle grimpe 4 fois à 200 ou 100 mètres et redescend chaque fois presque au niveau de la mer. Les 118 kilomètres ne seront pas franchis par les premiers arrivants en moins de 4 heures probablement. Entre Dupleix et Cherchell, 60 kilomètres la route est bien et n'a que de rares rampes courtes. Je rends hommage à vos amateurs, et veuillez agréer, etc... M. Ruthion, bien merci au nom des routiers, et soyez sans crainte, les 58 kilomètres seront franchis en moins de 2 h. 30, sauf en cas de mauvais temps. Mené Pichon, vainqueur du Grand Prix Nislon-Servies en deux étapes ; Pelletier, de Dijon, gagnant du Prix Solier d'Orléans ; Brasi, alignant de la première étape d'Ain de Touraine ; Lemudri, ayant à son actif un très grand nombre d'épreuves régionales ; Ferrer, la révélation d'Ain de Touraine et retour ; Ballesster, le merveilleux champion de la Basse-Lorraine ; Marcel Dianoux, un des meilleurs coureurs de seconde catégorie ; Robert Dianoux, vainqueur de Gafsa au Prix Griffon 1913, et enfin parmi les derniers engagés Roger le maître de Michels, de Paris, venu à Alger samedi dernier et spécialement envoyé par la Maison Eugène pour courir le Prix Perrin. Remarquons que Michels est un indépendant français de la catégorie hors série, ce qui nous permet de croire que les grandes marques de France commencent à l'intéresser à l'Algérie. Mais puisque peut-être les penseurs aussi, à nous donner des épreuves. Revenons à Michels, il est probable que cette course d'ouverture première classe met la vie dure aux riders. Pelletier, tout principalement aux Algériens, ce qui lui offre net une belle lutte. Avec ça que le temps est un peu frais ; allons, personne ne s'endormira pus ! Nous nous bornerons donc aujourd'hui à pronostiquer pour cette étape qui, à l'heure d'une performance vraiment exceptionnelle, sera gagnée par un coureur du trio métropolitain Piehon-Pelisson-Peillon. Mais lequel ? Le réel : il