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l'exécution du canal. Les œuvres de terrassements et d'excavations se montreraient à $ 14.719.000 or, mais ce prix qui paraît assez élevé, pourrait être susceptible de réduction lors de la licitation. Le prix de l'excavation dans les parties crayeuses a été établi sur la base du prix de coût moyen de dragages de même nature, effectués dans ces derniers temps dans le port de la capitale ; mais M. Pagnard estime que pour un cubage de huit millions de mètres et en employant des machines perfectionnées, le coût pourra être modifié. Le projet spécial, qui consiste à établir un puissant syphon depuis le dépotoir de Berazatequi, est en ce moment à l'étude et doit être remis sous peu au Ministère. Le rapport ajoute que l'ensemble des sommes prévues sera suffisant pour inclure l'exécution de ce travail, mais qu'en tous cas la différence serait peu importante ou qu'elle pourrait être prélevée sur le chapitre des imprévus. Les travaux de dragage, de maçonnerie, etc., compris dans le cahier des charges et qui ont trait à la seconde partie du projet comprenant l'agrandissement du port de Buenos-Aires ainsi que le canal de la Plata à Buenos-Aires, devront être terminés complètement dans un délai de 5 ans, à partir du jour où seront signés les contrats respectifs. La disposition générale du canal comprend, suivant le projet, l'union du canal d'accès au port de la Plata avec l'entrée au port de Buenos-Aires sur le canal sud, au moyen d'un canal navigable construit en ligne droite entre ces deux points ; l'abri du canal du côté du Rio de la Plata au moyen de défenses artificielles. La disposition du côté de la terre, en dehors du canal, d'une zone, destinée à la création de darses où les vapeurs pourront accoster et d'une autre zone d'une largeur minimum de 100 mètres pour y établir les installations industrielles des dépôts de marchandises, etc. ; en dehors de la zone en question, la construction d'un terreplein de 60 mètres de large, dont la moitié sera destinée à des voies ferrées pour le service de l'autre moitié pour des chaussées
de 5 ans, à partir du jour où seront signés les contrats respectifs. La disposition générale du canal comprend, suivant le projet, l'union du canal d'accès au port de la Plata avec l'entrée au port de Buenos-Aires sur le canal sud, au moyen d'un canal navigable construit en ligne droite entre ces deux points ; l'abri du canal du côté du Rio de la Plata au moyen de défenses artificielles. La disposition du côté de la terre, en dehors du canal, d'une zone, destinée à la création de darses où les vapeurs pourront accoster et d'une autre zone d'une largeur minimum de 100 mètres pour y établir les installations industrielles des dépôts de marchandises, etc. ; en dehors de la zone en question, la construction d'un terreplein de 60 mètres de large, dont la moitié sera destinée à des voies ferrées pour le service de l'autre moitié pour des chaussées carrossables et des tramways qui desserviront toute l'étendue du canal, réunissant ainsi Buenos-Aires avec la Plata. Ce terre-plein sera bordé du côté intérieur par un fossé de 10 mètres de large qui établira la limite avec la province de Buenos-Aires et recevra les eaux qui devront être évacuées. Le projet comprend aussi la construction d'aqueducs d'écoulement à travers les terre-pleins ; le creusement du canal d'entrée du port de La Plata ; la prolongation des travaux extérieurs sur le Rio de la Plata, et la prolongation sous le canal au moyen de syphons des conduites des égouts de la ville de Buenos-Aires, accessoires du canal, système d'éclairage, etc. Les brise-lames seront construits en face des baies de Berazatequi et de Barrayan. M. l'ingénieur Pagnard déclare que plusieurs études ont été faites sur le même sujet, mais que la plus complète est celle de l'ingénieur Offermann. Le projet qui vient d'être soumis au Ministère des travaux publics a été confectionné par son auteur, qui, ainsi l'affirme, a utilisé des renseignements puisés à des sources analogues, c'est-à-dire se basant sur les œuvres de même nature qui ont été exécutées à l'étranger, particulièrement dans les canaux de Suez, de Manchester, de Kiel et
comprend aussi la construction d'aqueducs d'écoulement à travers les terre-pleins ; le creusement du canal d'entrée du port de La Plata ; la prolongation des travaux extérieurs sur le Rio de la Plata, et la prolongation sous le canal au moyen de syphons des conduites des égouts de la ville de Buenos-Aires, accessoires du canal, système d'éclairage, etc. Les brise-lames seront construits en face des baies de Berazatequi et de Barrayan. M. l'ingénieur Pagnard déclare que plusieurs études ont été faites sur le même sujet, mais que la plus complète est celle de l'ingénieur Offermann. Le projet qui vient d'être soumis au Ministère des travaux publics a été confectionné par son auteur, qui, ainsi l'affirme, a utilisé des renseignements puisés à des sources analogues, c'est-à-dire se basant sur les œuvres de même nature qui ont été exécutées à l'étranger, particulièrement dans les canaux de Suez, de Manchester, de Kiel et principalement dans celui de Königsberg qui se trouve, paraît-il, dans des conditions plus ou moins identiques, avec le canal projeté. Il termine en disant que la discussion et la critique qui se sont faites dans ces derniers temps au sujet du projet de la construction du canal de La Plata à Buenos-Aires, lui ont permis d'étudier avec attention les observations émises dont il a pu profiter, et il arrive à conclure, comme lui ont démontré les calculs basés sur des observations hydrographiques précises, qu'il existe des conditions favorables pour la construction et la conservation du dit canal une fois mis en exploitation. Le projet fait partir ce dernier de Buenos-Aires à l'intersection du canal sud et de la darse principale projetée pour l'agrandissement du port ; il suivra la côte jusqu'au-delà de Quilmes, croisera en ligne droite la chaussée de Berazatequi ; de là, il changera de direction, entrera dans les terrains bas et inondables qui bordent le fleuve et les parcourra en ligne droite jusqu'à la hauteur de la station de Punta Lara ; il prendra de nouveau une nouvelle direction, traversera la chaussée de Barrayan, entrera dans le rio Santiago avec lequel il se réunira pour aboutir au
à Buenos-Aires, lui ont permis d'étudier avec attention les observations émises dont il a pu profiter, et il arrive à conclure, comme lui ont démontré les calculs basés sur des observations hydrographiques précises, qu'il existe des conditions favorables pour la construction et la conservation du dit canal une fois mis en exploitation. Le projet fait partir ce dernier de Buenos-Aires à l'intersection du canal sud et de la darse principale projetée pour l'agrandissement du port ; il suivra la côte jusqu'au-delà de Quilmes, croisera en ligne droite la chaussée de Berazatequi ; de là, il changera de direction, entrera dans les terrains bas et inondables qui bordent le fleuve et les parcourra en ligne droite jusqu'à la hauteur de la station de Punta Lara ; il prendra de nouveau une nouvelle direction, traversera la chaussée de Barrayan, entrera dans le rio Santiago avec lequel il se réunira pour aboutir au canal d'entrée du port de la Plata. Les dépenses totales annuelles, après la construction, sont estimées à $ 1.688,260 or. Le rapport termine en disant que sans tenir compte des recettes qui pourront être réalisées de diverses manières, notamment en prélevant un droit sur les navires qui auront à l'utiliser, la location des terrains en bordure pourra seule donner au gouvernement une rente annuelle de $ 1.800.000 or. LES CAFÉS DE VENEZUELA La récolte D'après un rapport du ministre d'Allemagne à Caracas, daté du 7 décembre 1906, il a été exporté, par La Guaira, du 1er octobre 1905 au 30 septembre suivant : 124.681 sacs de café de la dernière campagne. Les prévisions concernant la nouvelle récolte, commençant fin 1906, sont moins satisfaisantes, ainsi qu'il résulte des nouvelles réceptions. Dans les vallées et, notamment, dans la plaine d’Aragua, la plus grande partie ou, tout au moins, de fortes quantités de café ont été détruites par le mauvais temps. Toutefois, les plantations situées dans la montagne promettent un meilleur rendement. Mais, comme le café de ces exploitations n’arrivera que tard sur le marché, comme d’ailleurs en général la récolte de 1906, on ne pouvait, dans les premiers jours de décembre, donner
la location des terrains en bordure pourra seule donner au gouvernement une rente annuelle de $ 1.800.000 or. LES CAFÉS DE VENEZUELA La récolte D'après un rapport du ministre d'Allemagne à Caracas, daté du 7 décembre 1906, il a été exporté, par La Guaira, du 1er octobre 1905 au 30 septembre suivant : 124.681 sacs de café de la dernière campagne. Les prévisions concernant la nouvelle récolte, commençant fin 1906, sont moins satisfaisantes, ainsi qu'il résulte des nouvelles réceptions. Dans les vallées et, notamment, dans la plaine d’Aragua, la plus grande partie ou, tout au moins, de fortes quantités de café ont été détruites par le mauvais temps. Toutefois, les plantations situées dans la montagne promettent un meilleur rendement. Mais, comme le café de ces exploitations n’arrivera que tard sur le marché, comme d’ailleurs en général la récolte de 1906, on ne pouvait, dans les premiers jours de décembre, donner une juste estimation de la production totale. Fin ce qui concerne Valencia et Puerto Cabello, les évaluations sur le résultat approximatif de la récolte sont, en partie, décourageantes. Cependant, dans l’interland de Maracaïbo, plus spécialement à Mérida, on s’attend à une bonne récolte. TRIBUNAUX Haricots toxiques On a parlé de haricots, hier, à la huitième chambre correctionnelle, mai — de haricots toxiques et qui amenèrent, en mars 1905, un fabricant de fromages de Romainville, M. Langlois, à déposer une plainte au parquet. J’ai acheté chez M. Forest, négociant en grains à Paris, articulait en substance M. Langlois, cinquante sacs de haricots pour bétail. J’ai usé de ces haricots et sept de mes porcs sont morts... À la suite de cette plainte, une instruction fut ouverte et des experts nommés. M. Forest déclarait avoir acheté ces haricots chez M. Collin, marchand en gros, haricots de Java ou des Indes, dits « surannés pour l’industrie ». Quant aux experts, ils furent unanimement à déclarer que ces haricots de Java contiennent en proportion élevée de l’acide cyanhydrique ; que leur ingestion était mortelle et que, par lavage et cuisson, leur toxicité pouvait être diminuée elle ne se trouvait pas cependant à ce point
haricots, hier, à la huitième chambre correctionnelle, mai — de haricots toxiques et qui amenèrent, en mars 1905, un fabricant de fromages de Romainville, M. Langlois, à déposer une plainte au parquet. J’ai acheté chez M. Forest, négociant en grains à Paris, articulait en substance M. Langlois, cinquante sacs de haricots pour bétail. J’ai usé de ces haricots et sept de mes porcs sont morts... À la suite de cette plainte, une instruction fut ouverte et des experts nommés. M. Forest déclarait avoir acheté ces haricots chez M. Collin, marchand en gros, haricots de Java ou des Indes, dits « surannés pour l’industrie ». Quant aux experts, ils furent unanimement à déclarer que ces haricots de Java contiennent en proportion élevée de l’acide cyanhydrique ; que leur ingestion était mortelle et que, par lavage et cuisson, leur toxicité pouvait être diminuée elle ne se trouvait pas cependant à ce point annulée qu’on pût les donner en nourriture aux animaux. Et voilà M. Forest devant le tribunal correctionnel pour vente de denrées alimentaires pour animaux, denrées reconnues toxiques. M. Forest prétend la bonne foi. Qu'a-t-il fait ? Il a acheté à M. Collin des haricots « surannés pour l’industrie », c’est-à-dire pour l’industrie de l’élevage ». Et, comme tels, il les a revendus à des cultivateurs pour l'alimentation de leurs bestiaux. Sur ce point, il est vrai, M. Forest est en contradiction avec le système de la prévention qui tend à soutenir que la mention « surannés pour l’industrie » est exclusive de toute idée d'alimentation. Mme Lemarignier a soutenu les intérêts de M. Forest. L’affaire a été renvoyée à huitaine pour jugement. Déclarations du général Gallieni Parlant au banquet de l’Automobile Club du Rhône, le général Gallieni, gouverneur de Lyon, a dit qu’il avait fait venir trois automobiles à Madagascar, alors qu’il gouvernait cette île. Depuis lors, a-t-il ajouté, l’automobilisme a fait son chemin puisqu’on compte à l’heure actuelle, à Madagascar, 25 ou 30 voitures ou automobiles. Ce sont ces véhicules, à traction mécanique qui assureront les services de ravitaillement, les services postaux et la plupart des transports de voyageurs.
pour l’industrie de l’élevage ». Et, comme tels, il les a revendus à des cultivateurs pour l'alimentation de leurs bestiaux. Sur ce point, il est vrai, M. Forest est en contradiction avec le système de la prévention qui tend à soutenir que la mention « surannés pour l’industrie » est exclusive de toute idée d'alimentation. Mme Lemarignier a soutenu les intérêts de M. Forest. L’affaire a été renvoyée à huitaine pour jugement. Déclarations du général Gallieni Parlant au banquet de l’Automobile Club du Rhône, le général Gallieni, gouverneur de Lyon, a dit qu’il avait fait venir trois automobiles à Madagascar, alors qu’il gouvernait cette île. Depuis lors, a-t-il ajouté, l’automobilisme a fait son chemin puisqu’on compte à l’heure actuelle, à Madagascar, 25 ou 30 voitures ou automobiles. Ce sont ces véhicules, à traction mécanique qui assureront les services de ravitaillement, les services postaux et la plupart des transports de voyageurs. J’estime qu’en dehors, bien entendu, des chemins de fer, c’est la meilleure solution de la question des transports à employer dans cette colonie. Parlant du rôle des transports dans l’armée moderne, le général Gallieni s’est ainsi exprimé : Une armée en marche a derrière elle une quantité énorme de voitures traînées par de nombreux chevaux requis. D’après mes expériences à Madagascar, je suis persuadé que nous devrons avoir recours aux voitures automobiles. La parole est maintenant aux constructeurs ; à eux de trouver les moteurs et les châssis les mieux appropriés. FAITS DIVERS Banquier escroc Les inspecteurs de la Sûreté ont arrêté, ce matin, un nommé Enrico Langfranchi, Italien de quarante ans, originaire de Milan, banquier, demeurant faubourg du Temple, dont l’extradition est demandée par le gouvernement italien. Langfranchi, qui est inculpé de nombreuses escroqueries, a été envoyé au Dépôt. L'escroc des demi-mondaines M. Albanel, juge d’instruction, vient de faire arrêter un escroc nommé Quinty. Cet individu, qui était originaire de Smyrne, était un habitué assidu des music-halls. Il fréquentait particulièrement un établissement des Champs-Élysées. Pour se faire remettre par les femmes de l’argent ou des bijoux, le Levantin avait recours à la menace, il terrorisait les malheureuses, qui ont
traînées par de nombreux chevaux requis. D’après mes expériences à Madagascar, je suis persuadé que nous devrons avoir recours aux voitures automobiles. La parole est maintenant aux constructeurs ; à eux de trouver les moteurs et les châssis les mieux appropriés. FAITS DIVERS Banquier escroc Les inspecteurs de la Sûreté ont arrêté, ce matin, un nommé Enrico Langfranchi, Italien de quarante ans, originaire de Milan, banquier, demeurant faubourg du Temple, dont l’extradition est demandée par le gouvernement italien. Langfranchi, qui est inculpé de nombreuses escroqueries, a été envoyé au Dépôt. L'escroc des demi-mondaines M. Albanel, juge d’instruction, vient de faire arrêter un escroc nommé Quinty. Cet individu, qui était originaire de Smyrne, était un habitué assidu des music-halls. Il fréquentait particulièrement un établissement des Champs-Élysées. Pour se faire remettre par les femmes de l’argent ou des bijoux, le Levantin avait recours à la menace, il terrorisait les malheureuses, qui ont déclaré à M. Albanel qu’elles n’avaient osé porter plainte de peur d’être tuées par le misérable. Précoces malfaiteurs M. Combet, négociant, rue de l’Université, faisait, dimanche dernier, dans ses magasins, des travaux de nettoyage. Au nombre des employés qu’il avait chargés de cette opération, figurait le jeune Louis Strauss, âgé d’une quinzaine d’années. Profitant de ce qu’il était seul, un certain moment, ce dernier introduisit son frère dans le magasin, ainsi qu’un de ses camarades, Marcel Bigault, âgé de quatorze ans. Tous deux attendirent l’heure où le personnel va déjeuner. Quand ils furent bien seuls, les jeunes malfaiteurs ouvrirent le coffre-fort et s’emparèrent d’une somme d’environ quatre mille francs en billets de banque, Strauss fit ensuite sortir ses deux complices du magasin puis il s’éloigna avec eux. Quand M. Combet fut instruit du vol, il déposa une plainte entre les mains de M. Brongnard, commissaire de police, qui informa le service de la Sûreté. Au cours d’une enquête très minutieuse, l’inspecteur Rocher apprit que le jeune Strauss avait été vu sortant de la boutique, après le départ des employés. amené devant le commissaire de police, Strauss commença par nier toute participation au vol. Pressé de questions, il finit par faire
d’une quinzaine d’années. Profitant de ce qu’il était seul, un certain moment, ce dernier introduisit son frère dans le magasin, ainsi qu’un de ses camarades, Marcel Bigault, âgé de quatorze ans. Tous deux attendirent l’heure où le personnel va déjeuner. Quand ils furent bien seuls, les jeunes malfaiteurs ouvrirent le coffre-fort et s’emparèrent d’une somme d’environ quatre mille francs en billets de banque, Strauss fit ensuite sortir ses deux complices du magasin puis il s’éloigna avec eux. Quand M. Combet fut instruit du vol, il déposa une plainte entre les mains de M. Brongnard, commissaire de police, qui informa le service de la Sûreté. Au cours d’une enquête très minutieuse, l’inspecteur Rocher apprit que le jeune Strauss avait été vu sortant de la boutique, après le départ des employés. amené devant le commissaire de police, Strauss commença par nier toute participation au vol. Pressé de questions, il finit par faire connaître ses complices. Au domicile de Rigault, qui habite chez ses parents, rue de l’Ouest, on ne trouva rien. Chez les parents de Strauss, qui sont d’honnêtes travailleurs, on trouva, dans une vieille boîte à soldats de plomb, une somme de 3,800 francs; Le jeune filou a déclaré qu’il avait l’intention de constituer une bande de cambrioleurs, dont il serait le chef. Les trois précoces malfaiteurs ont été envoyés au dépôt. Faux titres Samedi dernier, un grand établissement de crédit de Paris, à qui un de ses clients, habitant d’un département de l’Ouest, avait confié tout un lot de titres, parmi lesquels deux cents actions au porteur de la Compagnie de l’Est, reçut l’ordre de négocier ces valeurs. Pour réaliser cette opération sans provoquer une hausse sensible, la maison qui détenait les titres, d'accord avec leur propriétaire, décida de diviser les actions en plusieurs paquets et de les faire négocier par l'entremise des agents de change. La vente s'effectua sans encombre à un prix variant entre 900 et 950 francs. Mais un acheteur ayant demandé à son agent de change qu'un des titres au porteur fut transformé en action nominative, des démarches furent faites auprès de la Compagnie de l'Est,
l’intention de constituer une bande de cambrioleurs, dont il serait le chef. Les trois précoces malfaiteurs ont été envoyés au dépôt. Faux titres Samedi dernier, un grand établissement de crédit de Paris, à qui un de ses clients, habitant d’un département de l’Ouest, avait confié tout un lot de titres, parmi lesquels deux cents actions au porteur de la Compagnie de l’Est, reçut l’ordre de négocier ces valeurs. Pour réaliser cette opération sans provoquer une hausse sensible, la maison qui détenait les titres, d'accord avec leur propriétaire, décida de diviser les actions en plusieurs paquets et de les faire négocier par l'entremise des agents de change. La vente s'effectua sans encombre à un prix variant entre 900 et 950 francs. Mais un acheteur ayant demandé à son agent de change qu'un des titres au porteur fut transformé en action nominative, des démarches furent faites auprès de la Compagnie de l'Est, et au cours des opérations de transfert, on constata que le numéro du titre au porteur figurait déjà sur le registre des actions nominatives. Le titre au porteur était donc un faux. On s'émut ; on vérifia les autres valeurs ayant la même origine : toutes étaient fausses. D'ailleurs, en les examinant de près, on constata que la gravure était plus accentuée et le papier plus fort. Le parquet a été saisi de l'affaire. M. Flory, juge d'instruction, vient de dresser contre Marcel Simon, le financier poursuivi pour avoir émis pour 400,000 fr. de fausses obligations, une nouvelle inculpation. Simon a, on le sait, revêtu ses faux titres, pour les authentifier, du timbre de l'Etat. Il sera donc en outre poursuivi, en vertu de l'article 140 du code pénal, qui punit de vingt ans de travaux forcés ceux qui, indument, auront fait usage des papiers, timbres, marteaux ou poinçons de l'Etat. Un tamponnement Dans la nuit du 20 au 21 octobre dernier, un train de marchandises, en gare de Colombes, prenait en écharpe le train des théâtres, et treize voyageurs étaient assez sérieusement blessés. L'instruction ouverte par M. Leydet a établi que la responsabilité de l'accident semble incomber au mécanicien
les examinant de près, on constata que la gravure était plus accentuée et le papier plus fort. Le parquet a été saisi de l'affaire. M. Flory, juge d'instruction, vient de dresser contre Marcel Simon, le financier poursuivi pour avoir émis pour 400,000 fr. de fausses obligations, une nouvelle inculpation. Simon a, on le sait, revêtu ses faux titres, pour les authentifier, du timbre de l'Etat. Il sera donc en outre poursuivi, en vertu de l'article 140 du code pénal, qui punit de vingt ans de travaux forcés ceux qui, indument, auront fait usage des papiers, timbres, marteaux ou poinçons de l'Etat. Un tamponnement Dans la nuit du 20 au 21 octobre dernier, un train de marchandises, en gare de Colombes, prenait en écharpe le train des théâtres, et treize voyageurs étaient assez sérieusement blessés. L'instruction ouverte par M. Leydet a établi que la responsabilité de l'accident semble incomber au mécanicien du train de marchandises, Césarjan, qui est renvoyé en police correctionnelle pour blessures par imprudence. Un anarchiste Mme X qui tient un restaurant rue Labois-Rollion, recevait, il y a quelques jours, la visite d'un individu qui lui demanda, en échange d'un billet de banque, italien de cent lire, de la monnaie française. Comme la débitante a une clientèle exclusivement composée d'ouvriers italiens, travaillant dans une usine du voisinage, elle consentit à faire le change. Un quart d'heure plus tard, ayant examiné le billet plus attentivement, elle eut des doutes et se rendit chez un changeur qui lui déclara qu'il était faux. Hier, un nouvel individu se présentait chez Mme X et lui demandait la monnaie de deux billets de cent lire. Cette fois, la commerçante appela un agent et malgré sa résistance et ses protestations, l'homme fut conduit au commissariat de police. C'est un nommé Grossi, âgé de trente-cinq ans, demeurant 23, rue des Jessaints. Fouillé, il fut trouvé porteur de plusieurs billets faux et de brochures de propagande anarchiste. Il a prétendu que les billets lui avaient été remis à la place de la Bastille, par un inconnu. On croit que Grossi est affilié à la bande des voleurs