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à des chances diverses, s'est propagée dans toutes les villes et dans un grand nombre de villages et d'autres îles; elle occupe le cinquième rang parmi nos grandes industries manufacturières. On commençait à éclairer les rues au gaz, lorsque Jasmin, le poète agenais, vint à Paris pour la première fois. De retour dans son pays, on lui demandait ce qu'il avait vu dans la capitale. — Ce que j'ai vu, s'écriait-il, hé ! j'ai vu le vent qui s'allume! La ville de Rueil ne veut pas rester en retard pour les œuvres de bienfaisance; aussi organise-t-elle cette année, comme les années précédentes, une cavalcade avec le concours des habitants du pays et la musique de la garde impériale. C'est le dimanche 7 mars qu'aura lieu cette fête, qui surpassera, dit-on, toutes celles qui ont eu lieu. Le nombre des chars, la quantité des cavaliers, la variété des costumes de toutes les époques, offriront un piquant attrait à la curiosité des Parisiens. Aussi y aura-t-il foule. Nous lisons dans le Messager du Nord, de Dunkerque : L'escadrille de nos 123 navires pêcheurs s'apprête et voguerait déjà vers l'Islande, si l'état de la mer l'avait permis. "L'impatience des armateurs est grande en ce moment. Cependant quelques jours de retard ne nuiront pas; il ne faut pas perdre de vue que les départs, prématurés ont de très-mauvais côtés; si notre mémoire nous sert bien, il nous en a coûté loi ou 16 navires en 1839, et la ville de Dunkerque compta 165 veuves et orphelins dans cette seule campagne. On dut désormais, par mesure administrative, retarder le départ jusqu'au ler avril. Sans doute les premiers arrivés sur les côtes d'Islande sont quelque peu favorisés, et plus la pêche commence de bonne heure, plus elle est fructueuse; mais à ce prix, les préoccupations du bénéfice doivent prendre la seconde place; si l'assurance sauvegarde les intérêts, il y a là une question de prudence et d'humanité qu'il n'est point permis de transgresser et que nos armateurs sont les premiers à comprendre. Un phénomène météorologique très-rare, telon dans l'Union bretonne, s'est produit mardi soir, dans la
ce moment. Cependant quelques jours de retard ne nuiront pas; il ne faut pas perdre de vue que les départs, prématurés ont de très-mauvais côtés; si notre mémoire nous sert bien, il nous en a coûté loi ou 16 navires en 1839, et la ville de Dunkerque compta 165 veuves et orphelins dans cette seule campagne. On dut désormais, par mesure administrative, retarder le départ jusqu'au ler avril. Sans doute les premiers arrivés sur les côtes d'Islande sont quelque peu favorisés, et plus la pêche commence de bonne heure, plus elle est fructueuse; mais à ce prix, les préoccupations du bénéfice doivent prendre la seconde place; si l'assurance sauvegarde les intérêts, il y a là une question de prudence et d'humanité qu'il n'est point permis de transgresser et que nos armateurs sont les premiers à comprendre. Un phénomène météorologique très-rare, telon dans l'Union bretonne, s'est produit mardi soir, dans la direction du nord-ouest. Vers les neuf heures et demie du soir, une vive lumière a coloré le ciel et a été suivie d'un roulement prolongé. On a d'abord cru à un éclair et à un coup de tonnerre ; mais la lumière, qui a duré environ deux secondes, était d'un rouge très-vif, et le coup s'est prolongé avec un sourd roulement. Il est à supposer qu'un énorme aérolithe a éclaté et est tombé sur notre globe. On lit dans l'Organe de Mons Il y a en ce moment à Bruxelles un Marseillais qui est arrivé de la cité phocéenne avec une idée, et cette idée lui a rapporté cent mille francs, vingt-quatre heures après son arrivée. Ce méridional, en traversant l'automne dernier la Belgique, y avait ramassé une substance grossière et jusque-là sans emploi quoique très-abondante. Il a cherché à en tirer parti et a réussi à en faire une pâte excellente, produisant un papier très-souple, très-résistant, merveilleux à tous égards et ne coûtant presque rien. Il s'est associé avec un capitaliste, qui monte une usine "sur une grande échelle. Savez-vous quelle est la substance dont il s'agit ? C'est tout simplement la ligue du houblon, dont on ne savait
rouge très-vif, et le coup s'est prolongé avec un sourd roulement. Il est à supposer qu'un énorme aérolithe a éclaté et est tombé sur notre globe. On lit dans l'Organe de Mons Il y a en ce moment à Bruxelles un Marseillais qui est arrivé de la cité phocéenne avec une idée, et cette idée lui a rapporté cent mille francs, vingt-quatre heures après son arrivée. Ce méridional, en traversant l'automne dernier la Belgique, y avait ramassé une substance grossière et jusque-là sans emploi quoique très-abondante. Il a cherché à en tirer parti et a réussi à en faire une pâte excellente, produisant un papier très-souple, très-résistant, merveilleux à tous égards et ne coûtant presque rien. Il s'est associé avec un capitaliste, qui monte une usine "sur une grande échelle. Savez-vous quelle est la substance dont il s'agit ? C'est tout simplement la ligue du houblon, dont on ne savait comment se débarrasser et qu'on brûlait par grands tas. On n'estime pas à moins de cent millions le nombre des huîtres reconnues marchandes, c'est-à-dire ayant au moins 9 centimètres de diamètre, qui sont péchées annuellement sur le banc rocheux d'Yellette, dans la baie de Granville. Il faut de quatre à cinq ans à l'huître pour atteindre, dans. ses parages, les dimensions ci-dessus, tandis que sur le fond uni, vaseux, de Cancale, un an et demi suffit au développement du précieux mollusque. Les huîtres au moment où l'on vient de les arracher de leur banc, renferment une eau saumâtre, amère, mêlée de vase et des excrétions de l'animal, désagréable au goût et à l'odorat, mais qui pourtant n'est pas vénénéneuse. Dans les parcs à écluses où on les dépose, à Granville, les huîtres, ne s'accroissent ni ne se multiplient ; elles ne font que se dégorger, ou, comme disent les pêcheurs, que dégobér par ces lavages périodiques de l'eau de mer pure introduite dans les parcs à chaque flot de la marée. Ce dégorgement est complet au bout d'un ou deux mois. Les Romains opéraient de même. Dans les rades de Cancale, de l'île Ré, de la rivière de Sucre, de
cinq ans à l'huître pour atteindre, dans. ses parages, les dimensions ci-dessus, tandis que sur le fond uni, vaseux, de Cancale, un an et demi suffit au développement du précieux mollusque. Les huîtres au moment où l'on vient de les arracher de leur banc, renferment une eau saumâtre, amère, mêlée de vase et des excrétions de l'animal, désagréable au goût et à l'odorat, mais qui pourtant n'est pas vénénéneuse. Dans les parcs à écluses où on les dépose, à Granville, les huîtres, ne s'accroissent ni ne se multiplient ; elles ne font que se dégorger, ou, comme disent les pêcheurs, que dégobér par ces lavages périodiques de l'eau de mer pure introduite dans les parcs à chaque flot de la marée. Ce dégorgement est complet au bout d'un ou deux mois. Les Romains opéraient de même. Dans les rades de Cancale, de l'île Ré, de la rivière de Sucre, de Saint-Vaast, de la Houme et de Courseulles, dont le fond plat s'abaisse insensiblement à 0 ou 12 kilomètres, les huîtres, déposées dans les parcs sur un fond uni, souvent dallé avec soin, s'engraissent en s'améliorant. Dans les endroits appartenant aux divers propriétaires dont les parcs sont entourés d'un clayonnage en branches de chêne ou de châtaignier, excepté les jours de grandes marées, la couche d'eau est d'un mètre au moins ; l'engraissement des huîtres dans ces parcs est complet au bout de quelques mois. Des huîtres blanches de la Manche ont pris dans les parcs la teinte verte et le goût des huîtres si recherchées de Marennes, près de Rochefort. Le croisement que pratiquaient les Romains a été opéré avec succès par un médecin de Morlaix, qui a obtenu avec les petites huîtres d'Ostende, croisées par les grosses huîtres à pieds de vache, à la chair dure, à la saveur grossière, qu'on MINISTÈRE DE L'AGRICULTURE, DU COMMERCE ET DES TRAVAUX PUBLICS BUREAU DES CHEMINS DE Fer ET DES CHANTIERS DE PÉRPIGNAN TÉLÉGRAPHES DÉ L'EXPLOITATION DES CHEMINS DE Fer FRANÇAIS - ANNÉES 1867 ET 1868 NOMS — 1867 ET 1868 — TOTAL DIFFÉRENCE PAR KILOMÈTRE LONGUEUR RECETTES LONGUEUR RECETTES DES ANNÉES.
branches de chêne ou de châtaignier, excepté les jours de grandes marées, la couche d'eau est d'un mètre au moins ; l'engraissement des huîtres dans ces parcs est complet au bout de quelques mois. Des huîtres blanches de la Manche ont pris dans les parcs la teinte verte et le goût des huîtres si recherchées de Marennes, près de Rochefort. Le croisement que pratiquaient les Romains a été opéré avec succès par un médecin de Morlaix, qui a obtenu avec les petites huîtres d'Ostende, croisées par les grosses huîtres à pieds de vache, à la chair dure, à la saveur grossière, qu'on MINISTÈRE DE L'AGRICULTURE, DU COMMERCE ET DES TRAVAUX PUBLICS BUREAU DES CHEMINS DE Fer ET DES CHANTIERS DE PÉRPIGNAN TÉLÉGRAPHES DÉ L'EXPLOITATION DES CHEMINS DE Fer FRANÇAIS - ANNÉES 1867 ET 1868 NOMS — 1867 ET 1868 — TOTAL DIFFÉRENCE PAR KILOMÈTRE LONGUEUR RECETTES LONGUEUR RECETTES DES ANNÉES. EN PLUS (1). RECETTE TOTALE DIFFÉRENCE DE 1868 SUR 1867 totale 1 moyenne TOTALE POUR CENT CHEMINS. exploitation exploitée 2. 3 totale exploitation TOTALE PAR UN CENT: personnel Trimestre. Trimestre. Trimestre. Trimestre. au cours pendant Trimestre. Trimestre. Trimestre. Trimestre. 1868. 1867. 1868. 1867. décembre. Juin. Trimestre. Trimestre. Trimestre. Trimestre. décembre, l'année. 1867. 1868./1867. plus, moins, plus, moins, 2 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 2. 3 FR. FR. FR. FR. Nord. 6 1m FR. 19,509,052 19,599,052 22,291,931 22,684,033 1,068 1,068 18,699,878 21,459,292 24,018,638 22,066,361 82,603,014 86,244,219 3,641,205 77,489 80,905 3,416 4,222 Ouest. 6 977 977 9,676,190 10,643,194 15,686,856 15,206,614 12,213,058 15,206,614 17,637,245 16,317,068 61,435,511 62,133,921 698,410 62 597 1,015 1,120 8d Orleans 9 900 12,321,712 16,601,698 19,933,077 14,579,260 59,381,899 63,436,347 4,054,448 65,980 70,485 4,505 6.39 Sud Méditerranée 2,118 2,069 41,717,261 43,007,628 42,758,844 42,594,953 2,007 2,007 35,806,335 40,893,157 45,013,319 46,281,513 169,728,686 167,668,324 2,060,362 82,034 83,542 1,508 1.81. Midi 17 17 8,935,448 8,977,797 8,141,076 7,981,834 950 4671 9,763,264 9,763,264 12,049,036 23,641,457 21,556,484 2,084,973 18,659 18,069 590 3.20 TOTAUX et moyennes. 7,892 7,846 114,380,637 123,413,938 131,720,778 127,327,080 7,781 7,699 106,871,680 124,980,520 141,197,806 132,045,136 496,842,433 505,095,270 3,288,678 11,541,515 63,324 65,605 2,281
l'année. 1867. 1868./1867. plus, moins, plus, moins, 2 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 2. 3 FR. FR. FR. FR. Nord. 6 1m FR. 19,509,052 19,599,052 22,291,931 22,684,033 1,068 1,068 18,699,878 21,459,292 24,018,638 22,066,361 82,603,014 86,244,219 3,641,205 77,489 80,905 3,416 4,222 Ouest. 6 977 977 9,676,190 10,643,194 15,686,856 15,206,614 12,213,058 15,206,614 17,637,245 16,317,068 61,435,511 62,133,921 698,410 62 597 1,015 1,120 8d Orleans 9 900 12,321,712 16,601,698 19,933,077 14,579,260 59,381,899 63,436,347 4,054,448 65,980 70,485 4,505 6.39 Sud Méditerranée 2,118 2,069 41,717,261 43,007,628 42,758,844 42,594,953 2,007 2,007 35,806,335 40,893,157 45,013,319 46,281,513 169,728,686 167,668,324 2,060,362 82,034 83,542 1,508 1.81. Midi 17 17 8,935,448 8,977,797 8,141,076 7,981,834 950 4671 9,763,264 9,763,264 12,049,036 23,641,457 21,556,484 2,084,973 18,659 18,069 590 3.20 TOTAUX et moyennes. 7,892 7,846 114,380,637 123,413,938 131,720,778 127,327,080 7,781 7,699 106,871,680 124,980,520 141,197,806 132,045,136 496,842,433 505,095,270 3,288,678 11,541,515 63,324 65,605 2,281 3.40 extrèmes * 2,021,389 2,180,298 2,360,902 3,621 301 9,434,383 2,640,567 1,950,978 8,235,133 7,080,776 1,154,357 22,749 24,524 775 3.29 Nord-Est 10,076,569 11,121,786 11,992,270 11,910,740 1,677 1,621 9,035,768 10,846,763 12,032,751 11,710,851 45,101,565 42,821,573 2,279,992 26,798 26,417 381 1.44 Sud-Est 5,334,659 5,775,922 6,681,972 6,418,904 1,254 1,193 3,871,740 5,251,031 6,423,625 5,980,283 23,641,457 21,556,484 2,084,973 18,659 18,069 590 3.20 TOTAUX et moyennes. 7,912 7,631 35,839,147 39,704,928 44,336,738 41,960,332 7,563 7,873 30,616,314 36,195,752 42,632,643 39,985,865 161,843,445 149,630,384 12,840,386 228,125 21,209 21,299 1,52 0,52 B à Foudres ",.'-' ;' 3? » ~77~69.. ~06~21 -T~43 4~ :.t:",.:.t>: -~-; c,h:rw" .})-'t -V~~ ~: 33166 --1625 ,* 5 10 ".ÎOIW. :37 .9 ;J ~-'"172,739/5~ "»;: •" ï ÏBessèges à Nîmes -^32 36 l'iSï 63 , ,^,506 , ■ 36 i ,36 tv Sâjffl -. r 6â,W.l 4 3^8f;-173,795-' MSSjW.. * WÇ. >;• ;■ cm 52 fr t 35i»2(i5 ;. 37,(Wt 368,44« -j 32 32 ï 412,234 424,05* 434^745 4 373'689, .^481,015 '-^4,624,7^ ».&gt; mgifà ^6,m &gt; £ .&amp;■ l'ÉomamiAiizinet-àlaironfe M '-:' il -.', ;;gII;"M(t :-: 'vSi41" W 81'£149-' I 27 27 , -10&amp; £ 65" ft71-1S: '-75,941 :,. '89'523 S-iatB7 368,57^ -25J87, .12^ 940i a; «a©;; 2 ICaaunv à 'Saint-Gobain S îï Î^V : 23!7 31 M9 19 164^98 1^82^
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43,482 '-'J6,228 36'030 7 7 i2iJJ388 43'185; 51,0;13 'l33,l63 157,806 157,069 737 »'. ~2,544 2.2,!¡~o 106 » O,~7 » ca Enghien à Montmorency. 3 l 43410 "/,6'22S 36030 7 7 (29.G88 43185 51033 ^3 163 157 806 157,069 737 324 .22,544 22,438 106 108 0.47 » g -24 43,410 46,870 21,781 3 3 18,043 40 &gt;21 48/JS8 24;757 131,4S5 131,809 » 324 43,828 43,936 » 108 » 0.25 t TOTAUX et moyennes.. (h) 387 fi) 399 l,360,061~ ■ 1,532,647 1,735,580 1,654,177 (j) 373 * (i) 272 909,236 1,122,085 1,300,424 1,360,047 6,282,465 4,691,792 1,770,342 179,669 16,576 17,219 » 673 » 3.90 l * • • • 2S 2'5î? UMf&amp;SZ 131,720,778 127,327,080 l, 7,781 7,699î00,s?i,8os 124,980,520' 141,197,800 132,045,-130 496,842,433 505,095,270 1 » 1 8,252,837 63,324 65,605 1 t » j 2.281 r » 3.48 E § * • • 7,9t2 7,631 35,839,147 39,706,&lt;128 44,336,738 41,960,332 7,563 7,073 30,416,514 36,195,362 42,632,643 39,985,865 161.843,145 149,230,384 12,612,761 * 21,209 21,099 110 » 0:52 » Compagnies diverses 387 379 1,360,061 1,532,647 1,735,580 1,654,177 73 '272 90J;236 l^OSâ l',W,424 i;300,047 6,282^65 4^91,792 1,590,673. » 16,576 17,2.49 » 673 » 3.90 *3 ( .ENSEMBLE, 16,191 15,856 151,579,845 164,653,513 177,793,096 170,941,589 (0 15,717 f. 15,044 138,197,558 162,297,967 t85,130,373 173,391,048 664,968,043 659,017,446 14,203,434. 8,252,837 j 41,938 43,806 » 1.868 » 4.26 -— : ik) * * ■ 1 ; ,< ,--, (in) (m) .1 __i__ OBSERVATIONS ( /1 DH~r~ Ancien réseau. — 8,252,837 f. (1) Différences Nouveau réseau. + 12 6I&amp;61 il) Différences Compagnies diverses. + 1,590,673 Récapitulation. + 5,950,597 (a) Y compris 4 kil. sur le territoire suisse, exploités par la Cie de Paris-Lyon-Méditerranée (ligne de Lyon à Genève). (b) Y compris 15 kil. sur le territoire suisse, exploités par la Cie de Paris-Lyon-Méditerranée (ligne de Lyon à Genève). (c) Y compris 3 kil. pour l'embranchement au marché aux bestiaux de la Ville. Ville de Paris. (d) Non compris 6 kil. pour la section d'Anor à la frontière, appartenant à la Cie du Nord et exploitée provisoirement par la Cie belge de Chimay. (e) Non compris 10 kil. de Ghoudy à Vogtans, portés à la ligne du Rhône au
664,968,043 659,017,446 14,203,434. 8,252,837 j 41,938 43,806 » 1.868 » 4.26 -— : ik) * * ■ 1 ; ,< ,--, (in) (m) .1 __i__ OBSERVATIONS ( /1 DH~r~ Ancien réseau. — 8,252,837 f. (1) Différences Nouveau réseau. + 12 6I&amp;61 il) Différences Compagnies diverses. + 1,590,673 Récapitulation. + 5,950,597 (a) Y compris 4 kil. sur le territoire suisse, exploités par la Cie de Paris-Lyon-Méditerranée (ligne de Lyon à Genève). (b) Y compris 15 kil. sur le territoire suisse, exploités par la Cie de Paris-Lyon-Méditerranée (ligne de Lyon à Genève). (c) Y compris 3 kil. pour l'embranchement au marché aux bestiaux de la Ville. Ville de Paris. (d) Non compris 6 kil. pour la section d'Anor à la frontière, appartenant à la Cie du Nord et exploitée provisoirement par la Cie belge de Chimay. (e) Non compris 10 kil. de Ghoudy à Vogtans, portés à la ligne du Rhône au Mont-Cenis. (f) Y compris 10 kil. de Ghoudy à Vogtans, appartenant à la compagnie de Paris-Lyon-Méditerranée. (g) Y compris 7 kil. empruntés à la compagnie de la Croix-Rousse à Sathonay. (h). Non compris les lignes du Médoc (18 kil.); de Perpignan à Prades (23 kil.); de Saint-Dizier à Vassy (22 kil.); de Vireux à la frontière (2 kil.); et de Lyon à la Croix-Rousse.(1 kil.), dont les produits ne figurent pas dans le présent tableau. fij Déduction faite du parcours commun (V, note g). (h) Non compris les lignes de Vireux à la frontière (2 kil.); de Lyon à la Croix-Rousse, (1 kil.), dont les produits ne figurent pas dans le présent tableau. ik) Les sections ouvertes du 1er janvier au 31 décembre 1868 ont une étendue de 537 kil., savoir : 1° — Ancien réseau. PARIS LYON-MÉDITERRANÉE Lunel à Arles, le 27 janvier 45kil. Montpellier à Nîmes, le 27 janvier 45kil. Montpellier à Monaco, le 19 octobre 45kil. Avignon à Cavaillon, le 29 décembre 33kil. 2° — Nouveau réseau. NORD Anor à la frontière belge, le 28 mai. 6kil. EST Bar-sur-Seine à Châtillon, le 19 octobre 32kil. OUEST le 4 octobre. 40 — Pontoise à Gisors; à Fiers, le
kil.); de Vireux à la frontière (2 kil.); et de Lyon à la Croix-Rousse.(1 kil.), dont les produits ne figurent pas dans le présent tableau. fij Déduction faite du parcours commun (V, note g). (h) Non compris les lignes de Vireux à la frontière (2 kil.); de Lyon à la Croix-Rousse, (1 kil.), dont les produits ne figurent pas dans le présent tableau. ik) Les sections ouvertes du 1er janvier au 31 décembre 1868 ont une étendue de 537 kil., savoir : 1° — Ancien réseau. PARIS LYON-MÉDITERRANÉE Lunel à Arles, le 27 janvier 45kil. Montpellier à Nîmes, le 27 janvier 45kil. Montpellier à Monaco, le 19 octobre 45kil. Avignon à Cavaillon, le 29 décembre 33kil. 2° — Nouveau réseau. NORD Anor à la frontière belge, le 28 mai. 6kil. EST Bar-sur-Seine à Châtillon, le 19 octobre 32kil. OUEST le 4 octobre. 40 — Pontoise à Gisors; à Fiers, le 9 novembre. 19 — Berjou-Pont-d'Ouilly à Fiers, le 9 novembre. ORLÉANS Murât à Aurillac, le 20 juillet. 48 — Pithiviers à Malesherbes, le 14 septembre. 16 — Cholet à Niort, le 28 décembre 123 PARIS LYON-MÉDITERRANÉE Montbéliard à Gelle, le 29 avril, 28 — 4 miles plus à Tarentaise, le 9 octobre 114 — Epinac à Autun, le 26 octobre. 23 — 3° — Compagnies diverses. LILLE A DÉTHUNE, ETC. Porte-des-Postes (Lille) à Haubourdin (1er juin.) 4 kil. Violaines à Belhumeur, le 15 août. MÉDOC Bordeaux à Macau, le 28 novembre. PERPIGNAN A PRADES Perpignan à Rives, le 14 décembre 22 SAINT-DIZIER A VASSY. La ligne entière, le 10 décembre. 22 Résumé: 18 Ancien réseau; 349 — ; 3? Compagnies diverses. : 77— Ensemble. 15,720 kil Longueur totale exploitée (31 décembre 1867). 16,256 (a) À déduire : longueur des lignes qui ne figurent pas dans ce tableau (voir note h). 66 Reste égal au total ci-dessus. 16,190(l) Longueur totale exploitée (31 décembre 1867). 15,720 (a) À déduire : longueur des lignes qui ne figurent pas dans ce tableau (voir note j). 3 Reste égal au total ci-contre. 15,717 — (a.) Y compris 19 kil. sur le territoire suisse (voir notes
9 octobre 114 — Epinac à Autun, le 26 octobre. 23 — 3° — Compagnies diverses. LILLE A DÉTHUNE, ETC. Porte-des-Postes (Lille) à Haubourdin (1er juin.) 4 kil. Violaines à Belhumeur, le 15 août. MÉDOC Bordeaux à Macau, le 28 novembre. PERPIGNAN A PRADES Perpignan à Rives, le 14 décembre 22 SAINT-DIZIER A VASSY. La ligne entière, le 10 décembre. 22 Résumé: 18 Ancien réseau; 349 — ; 3? Compagnies diverses. : 77— Ensemble. 15,720 kil Longueur totale exploitée (31 décembre 1867). 16,256 (a) À déduire : longueur des lignes qui ne figurent pas dans ce tableau (voir note h). 66 Reste égal au total ci-dessus. 16,190(l) Longueur totale exploitée (31 décembre 1867). 15,720 (a) À déduire : longueur des lignes qui ne figurent pas dans ce tableau (voir note j). 3 Reste égal au total ci-contre. 15,717 — (a.) Y compris 19 kil. sur le territoire suisse (voir notes a et b.) (m) Déduction faite des détaxes et non compris, l'impôt dû dixième, qui s'élève à : 7,681,788, 1868.— Total de l'année 1867: 33,010,391 élançons, comme le Quatrième appartement, les chiffres qui se rapportent à cette période, ne mangent souvent que cuit, des métis de grande taille et d'une excellente qualité. Le docteur Goppelsroder, de Bâle, a réuni, pour faire des expériences, 212 espèces de pains à cacheter de couleur, acquis dans diverses fabriques, et voici les résultats auxquels il est arrivé : Les pains à cacheter rouges contiennent du minium de l'oxyde de plomb, les blancs renferment du plomb ; les verts et les bleus du bleu de Prusse contiennent du chrome. On conseille de n'employer que des pains à cacheter noirs, bruns ou blancs. L'usage des pains à cacheter a bien diminué depuis qu'est devenu d'habitude presque générale d'effacer les traces gommées ; mais il est bon de prévenir d'un danger possible ceux qui servent encore. Les corporations de la Cité de Londres, dont l'origine, étaient jadis au nombre de vingt-neuf, embrassant tous les corps d'état fallait en faire partie pour avoir le droit dans la Cité un commerce ou une industrie quelconque. Les plus honorées étaient