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classes, réformés et civils pour, auto-camions et tracteurs agricoles. Grande Boutique Lebrun, 8g, avenue de Paris, Toulouse. SOCAL MOTOR OIL COMPANY demande deux bons ouvriers tonneliers. Se présenter avec références à l'usine, 10, avenue Gambetta, Béziers. ÉCONOMIE. LES SAVONS ménagers, CAFÉS, ON DEUIL CRÉMIEUX Coudau, avenue, municipale, Salon (provinces) ON OFFRE UN ECOLOGÉ PLEIN ET AGREEABLE logement 5 pièces, rez-de-chaussée, très sain, bien exposé, à mutilé de guerre ou retraité, marié ou non apte à entretenir potager, verger, volontaire dans petit domaine, rayon octroi. Travail magasin pourrait être assuré complémentairement. S'adresser Magadoux, vins, Narbonne. ON DEMANDE JABALUSSE ENVIRONNEMENT CAUMAL Cassonné, pour grande propriété vignobles et céréales, troupeau, deux maisons. Travail bien payé, assuré pour femmes et enfants, même nombreux. Écrire André "Dépêche". ÉCOLES. AJOURNES, ÉUDÉANES, TEACHERS TEMPORAIREMENT, prenez votre brevet de chauffeur à l'école spéciale, direction Milhès, 47, rue Denfert-Rochereau, Toulouse, qui vous offre toute garantie. EN VENTE DEMANDE PAR COOPÉRATIVE d'Alimentation. Aptitudes, Cautionnement, Références très sérieuses. Écrire à M. Ardouin, rue des Récollets, 43, Toulouse. ENTREPRISE FROMEL FILS A GRANDE HYGIÈNE (Hautes-Pyrénées) demande bons comptables. Références sérieuses exigées. ONNELLÏÏRS OUVRIERS DEMANDES POUR le neuf Bon Marché Toulousain. 16, rue Dalmasie, Toulouse. FORGERONS, TOURNEURS ET AJUSTEURS sont demandés usine Rivière frères, à Castelnaudary. Bons salaires, travail assuré. UN GÉRANT MAISON de fort, rem Charenton r Aubert, 6, rue D'Y. R., ON DEMANDE DES OUVRIERS MONTEURS de galoches. S'adresser J. Laparre, Auclair. RENSEIGNEMENTS UTILES RENSEIGNEMENTS SURVEILLANCE, etc. PRETS RICARD, corner de police ret. 16, bd Strasbourg, Toulouse. DEMANDES D'EMPLOI AGRICULTEUR DIPLOMÉ, SPÉCALITÉ dans l'élevage, ayant dirigé laiteries de 150 à 180 têtes, grande pratique toutes cultures actuellement gérant grand domaine vignes, céréales et fourrages, cherche situation gérant intéressé. Écrire Raoul. "La Dépêche" EMPLOIS D'HÔTE, 26 ANS, ACTUELLEMENT dans maison de haute banque Paris, connaissant titres et comptabilités, demande place province ou étranger. Réformé pour blessures de guerre. R Henry, 47, rue Meslay, Paris (3e). FONDS de COMMERCE À VENDRE TUILERIE DANS L'AUDE, AVEC ses accessoires, four de ligne, maison habitée écurie, remise, terrier et vignes. Bonne clientèle. S'adresser Pierre Guichard, Ornaisons (Aude) VENDU POUR CAUSE SANTE, MAGASIN de tissus bien achalandé,
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à MM. Huliet et Lasserre, manutentionnaires à Quillan (Aude). CAUSE DOUBLE EMPLOI : CAMION neuve demi-patent, force 1,500 kilos. Forte charrue Brabant neuve. Sommes acheteurs de toutes essences de bois en grumes, sur pied ou en plateaux. Faire offres, Sagné et Cie, Lalande. ANTIQUITÉS, OCCASIONS, AUTRICHE ancienne, mod., brillants, mobiliers, armes, etc. Achèterais pianos, bicyclettes. Vendrais superbes services en dorure table. Claudel, 46, Chalets, Toulouse. CARTE POSTALE 100 GRAMMES. MATÉRIEL DE PARIS. 5, grammes. 100, grammes luxe fantaisie ou mêlé. 7,50 à 100 g selon choix, avril-Pâques. Collage, gélatine, toile peinte. 20, échelles et 1 brochet. 2 francs 50. Aivazidi, 36, rue Pasteur-Elie, Paris. AUTOMOBILE VIA VIADUC CLEMENT-BAYARD 4 places, 4 cylindres, modèle 1913, 10 HP, parfait état de marche. Écrire Marcelin, c. Dépêche », Toulouse. ACHAT OR, LE GRAND 2,80; PIÈCES 3,40; PLACARD 17 fr.; ARGENT, 13 c.; bijoux, pierres fines on f. Envoi ou écrire Roucau, 20, rue des Pères, Paris. SUIS ACHETEUR WAGONS PLATES FORMES ou tombereaux en très bon état et disponibles de suite. Écrire à fonderie Monteil, à Agen. ON LOUERAIT DEUX PONTS À FOURRAGES haute dérivation, grand débit. Salat, à Grenade (Haute-Garonne). SUIS ACHETEUR TOUS ARTICLES DE VOYAGE en osier neuf ou d'occasion. Raymond, hall « Dépêche », Toulouse. AVIS DIVERS ANNONCES LÉGALES LE DESTIN PAR LES ASTRES. ENVOYEZ ÉTUDE DE VOIR FIL CADA, AVOUE A 10 francs petite mèche cheveux, date exacte naissance, lieu, place Rouaix, 2. — Extrait prescrit part 3 fr. bon poste en indiquant si êtes dame, demoiselle, monsieur. Écritureréférence du Code civil. — Assistance judiciaire, demoiselle, monsieur. Recevrez horoscope astral courant du 27 novembre suivi. — D'un juriste élève. Étude scientifique sur votre vie. Écrire de défaut à l'adresse de comparaître, rendu le domicile Mme Le Belize, 31 rue Saint-Fort, Bordeaux le 11 novembre 1917, par le tribunal civil de Bordeaux. ENTRE M. Jean-Emile Pons, boulanger, et Mme Berthe Pons, née Huliet, ayant Marié le 15 février 1903 à la mairie de Toulouse. A VENDRE POUR CAUSE DE CESSATION épouse dudit Pons, domiciliée autrefois à de travaux, forts chevaux de trait et charrette à Toulouse et actuellement sans domicile
hall « Dépêche », Toulouse. AVIS DIVERS ANNONCES LÉGALES LE DESTIN PAR LES ASTRES. ENVOYEZ ÉTUDE DE VOIR FIL CADA, AVOUE A 10 francs petite mèche cheveux, date exacte naissance, lieu, place Rouaix, 2. — Extrait prescrit part 3 fr. bon poste en indiquant si êtes dame, demoiselle, monsieur. Écritureréférence du Code civil. — Assistance judiciaire, demoiselle, monsieur. Recevrez horoscope astral courant du 27 novembre suivi. — D'un juriste élève. Étude scientifique sur votre vie. Écrire de défaut à l'adresse de comparaître, rendu le domicile Mme Le Belize, 31 rue Saint-Fort, Bordeaux le 11 novembre 1917, par le tribunal civil de Bordeaux. ENTRE M. Jean-Emile Pons, boulanger, et Mme Berthe Pons, née Huliet, ayant Marié le 15 février 1903 à la mairie de Toulouse. A VENDRE POUR CAUSE DE CESSATION épouse dudit Pons, domiciliée autrefois à de travaux, forts chevaux de trait et charrette à Toulouse et actuellement sans domicile ni ressort. S'adresser à l'entreprise Jallu, à Requista (Aveyron). Résidence connue en France et à l'étranger, 1,200 FRÉVENTES ASSURES A V. 100 POUBELLES résultat de citation le divorce a été prononcé entre les dits époux avec toutes ses conséquences de droit, au profit du mari et aux torts et non à l'avantage de la femme. La présente insertion est, faite en vertu d'une ordonnance rendue par le tribunal A VENDRE CHEVAL ENTIER 7 ANS. SAISON civil de Toulouse, le 12 mars 1918. Pour labourant particulier, Dessines (Haute-Garonne).
Il est moins difficile qu'on n'imagine d'aller dans la Lune. Encore quelques formalités scientifiques, et nous y sommes. Le grand tourisme ne connaît plus de bornes à ses ambitions. Blasé déjà sur cette petite terre qui, malgré sa sphéricité, est terriblement plate, la géométrie métaphorique a de ces étrangetés, il songe sérieusement à s'attaquer aux voyages interplanétaires. Déjà Jules Verne avait dans ce but indiqué des procédés presque scientifiques. Pourtant le bon globe-trotter d'Amiens avait oublié une chose, une toute petite chose, lorsqu'il bombarda la Lune : que la vitesse initiale de douze kilomètres à la seconde, nécessaire et juste suffisante pour permettre à son obus de sortir de la zone d'attraction terrestre, lui était imprimée par le canon de la Columbia en moins d'un trentième de seconde, ce qui devait avoir pour résultat mathématique d'aplatir les voyageurs au fond de l'obus en une mince galette de chair pâtée. Toutes les variations brusques de la vitesse des véhicules sont en effet à peu près aussi dangereuses pour les gens qui sont dedans que pour ceux qui sont devant beaucoup l'ont appris à leur grand dam lors d'un arrêté instantané de leur auto ou de leur wagon. Il faut donc donner au projectile interplanétaire, à l'astro-car, une vitesse qui croît très lentement. Or un des maîtres de l'aviation, M. Esnault-Pelterie, a indiqué récemment, avec beaucoup de raison, qu'on y parviendrait aisément à l'aide du moteur à réaction. Sans entrer dans de grands détails sur ce moteur, il nous suffira de savoir qu'il est basé sur le même principe que les fusées qui, les soirs de 14 juillet, versent quelque éblouissement aux rétines des citadins et dont le sifflement majestueux se marie avec tant de grâce aux harmonies terpsichoresques des carrefours. Si la fusée s'élève, c'est que la poudre qu'elle emporte dans ses flancs cartonnés produit en brûlant des gaz qui, par un effet de réaction, ou si on aime mieux de recul, chassent la fusée à l'opposé de la direction vers laquelle ils fusent et avec une vitesse exactement égale à la leur. C'est la même force qui produit le recul
au projectile interplanétaire, à l'astro-car, une vitesse qui croît très lentement. Or un des maîtres de l'aviation, M. Esnault-Pelterie, a indiqué récemment, avec beaucoup de raison, qu'on y parviendrait aisément à l'aide du moteur à réaction. Sans entrer dans de grands détails sur ce moteur, il nous suffira de savoir qu'il est basé sur le même principe que les fusées qui, les soirs de 14 juillet, versent quelque éblouissement aux rétines des citadins et dont le sifflement majestueux se marie avec tant de grâce aux harmonies terpsichoresques des carrefours. Si la fusée s'élève, c'est que la poudre qu'elle emporte dans ses flancs cartonnés produit en brûlant des gaz qui, par un effet de réaction, ou si on aime mieux de recul, chassent la fusée à l'opposé de la direction vers laquelle ils fusent et avec une vitesse exactement égale à la leur. C'est la même force qui produit le recul des armes à feu, fait marcher les turbines et les tourniquets d'arrosage dont les gracieuses gerbes liquides irisent en tournant nos parterres. D'après le calcul, un projectile muni de cette façon et de telle sorte que son mouvement vertical ne s'accélère que d'un mètre par seconde, ne mettrait guère que quelques dizaines d'heures pour parvenir à la Lune. Encore faudrait-il, pour éviter un alunissage (comment dire autrement ?) trop brusque, arrêter le moteur initial avant la fin du voyage et mettre en marche un moteur placé à l'arrière du projectile et qui ralentirait la chute. Le principe de la fusée a ceci d'intéressant qu'à l'opposé du boulet de Jules Verne qui ne pouvait à aucun moment modifier sa trajectoire initiale, il permettra de modifier à volonté en cours de route la direction et la vitesse du véhicule. Cela mettra de la fantaisie et de l'imprévu dans les futures randonnées célestes. Je passe rapidement sur les moyens d'éviter d'une part le réchauffement terrible produit par le frottement de notre atmosphère au départ, d'autre part le froid des espaces sidéraux ce ne sera qu'un jeu pour les physiciens. Il n'y a guère qu'un tout petit hic à ce beau projet le véhicule