jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
l'État continuera à subventionner ces travaux. 3° Travaux neufs ou de grosses réparations. — Il n'y a pas eu de travaux neufs en 1924. Le projet de rectification du G, C. n° 16 dans la traverse de Fougerolles, et compris au programme de 1924, sera vraisemblablement adjugé à bref délai. Aucun autre travail n'est actuellement envisagé. 4° Cantonniers. — Au 1er janvier 1924, le nombre des cantonniers attachés au service des chemins de G. C. était de 126, dont 11 chefs et 115 ordinaires. Au 1er janvier 1925, il a été ramené à 124, dont 11 chefs et 113 ordinaires; 2 cantonniers ont en effet été affectés au service des chemins d'intérêt commun. Les salaires et indemnités alloués aux cantonniers du Service vicinal sont les mêmes que ceux alloués aux cantonniers des R.N. et des Routes départementales. « En 1924, ces salaires étaient de 300, 305, 310, 315 et 320 fr, « pour les cantonniers ordinaires et de 370, 390 et 410 fr, « pour les cantonniers chefs. « La nouvelle échelle de salaires envisagée pour 1925 est « la suivante : . « Cantonniers ordinaires : 350, 355, 360, 365, 370 frs. « Cantonniers-Chefs : 420, 440, 460 frs. CHEMINS VICINAUX ORDINAIRES 685 « Des indemnités de résidence sont accordées aux cantonniers habitant les localités suivantes : Laval.— Cantonniers mariés : 30 fr., par mois; célibataires: « 20 fr. par mois. Mayenne, Château-Gontier, Ernée, Renazé. — Cantonniers « mariés : 20 fr. par mois; célibataires : 15 fr., par mois. « Enfin, les cantonniers reçoivent une indemnité pour chargés de famille à raison de 495 frs par an pour chacun des « premiers enfants et de 840 frs, pour chacun des autres « enfants. TITRE II Chemins d'intérêt commun. « Le réseau des chemins d'intérêt commun a dans le département de la Mayenne un développement de 910 km. « 316 m. Ces chemins, au nombre de 68, sont tous construits; « leurs chaussées sont constituées par des empierrements « dont la largeur est en général de 3 mètres. « 1° Entretien. — Les dépenses effectuées en 1924 pour «
CHEMINS VICINAUX ORDINAIRES 685 « Des indemnités de résidence sont accordées aux cantonniers habitant les localités suivantes : Laval.— Cantonniers mariés : 30 fr., par mois; célibataires: « 20 fr. par mois. Mayenne, Château-Gontier, Ernée, Renazé. — Cantonniers « mariés : 20 fr. par mois; célibataires : 15 fr., par mois. « Enfin, les cantonniers reçoivent une indemnité pour chargés de famille à raison de 495 frs par an pour chacun des « premiers enfants et de 840 frs, pour chacun des autres « enfants. TITRE II Chemins d'intérêt commun. « Le réseau des chemins d'intérêt commun a dans le département de la Mayenne un développement de 910 km. « 316 m. Ces chemins, au nombre de 68, sont tous construits; « leurs chaussées sont constituées par des empierrements « dont la largeur est en général de 3 mètres. « 1° Entretien. — Les dépenses effectuées en 1924 pour « l'entretien proprement dit se sont élevées à 839.415 fr. 79 « et se répartissent ainsi : « Cantonniers . 297.691,43 « Matériaux, cylindrages, régie 541.724,36 839.415,79 « Elles représentent une moyenne de 0 fr. 922 par mètre « courant soit sensiblement le double de la moyenne de 1923 « qui était de 0 fr. 466. 68e PARTIE. — CHAPITRE II « Comme pour les chemins de G. C. ces chiffres ne correspondent pas encore aux besoins normaux des chaussées des « chemins d'I. C. Ces besoins déterminés dans les mêmes conditions, que ceux indiqués précédemment pour les G. C. « peuvent être fixés à 1.080.000 francs, cela sans tenir compte « de la nouvelle augmentation des salaires des cantonniers « qui nécessitera une augmentation de crédits de près de « 40.000 francs. « Le cube des matériaux approvisionnés en 1924 pour les « chemins d'intérêt commun s'est élevé à 13.184 mètres « cubes, contre 8.255 mètres cubes en 1923. Il a été également « cylindré 5.586 mètres cubes au cours de l'exercice 1924. « La viabilité des chaussées, de même que celle des chemins « de G. C. et pour les mêmes causes, laisse encore à désirer « pour la
était de 0 fr. 466. 68e PARTIE. — CHAPITRE II « Comme pour les chemins de G. C. ces chiffres ne correspondent pas encore aux besoins normaux des chaussées des « chemins d'I. C. Ces besoins déterminés dans les mêmes conditions, que ceux indiqués précédemment pour les G. C. « peuvent être fixés à 1.080.000 francs, cela sans tenir compte « de la nouvelle augmentation des salaires des cantonniers « qui nécessitera une augmentation de crédits de près de « 40.000 francs. « Le cube des matériaux approvisionnés en 1924 pour les « chemins d'intérêt commun s'est élevé à 13.184 mètres « cubes, contre 8.255 mètres cubes en 1923. Il a été également « cylindré 5.586 mètres cubes au cours de l'exercice 1924. « La viabilité des chaussées, de même que celle des chemins « de G. C. et pour les mêmes causes, laisse encore à désirer « pour la plupart des chemins d'intérêt commun. Elle tend « néanmoins à s'améliorer. ?. « 2° Réfection. — Ainsi que nous l'avons dit pour les chemins de G. C, la plus grande partie des fournitures de matériaux a été réglée sur les reliquats d'entretien des exercices antérieurs. Pour cette raison, le chiffre des dépenses accusées pour la réfection des I. C. est relativement faible : « 53.477 fr. 77. Il ne s'ensuit pas que ces travaux soient « abandonnés, tout au contraire, ils sont activement poussés, « plus particulièrement sur ceux des chemins d'intérêt « commun présentant quelque importance. Ils seront continués en 1925 et il est fort probable que les ressources « créées à cet effet seront totalement épuisées en fin d'exercice. « 3° Travaux neufs ou de grosses réparations. — Il n'y a eu « en 1924 ni travaux neufs ni travaux de grandes réparations. CHEMINS VICINAUX ORDINAIRES 687 « Deux rectifications de chemins sont actuellement envisagées. L'une est comprise au programme de 1924 : la '« rectification de l'I. C. n° 48 (courbe de la Boelle) sur la « commune d'Oisseau, l'autre figure au programme de 1925 « et comporte l'élargissement de l'I. C. n° 64, dans la traverse
des dépenses accusées pour la réfection des I. C. est relativement faible : « 53.477 fr. 77. Il ne s'ensuit pas que ces travaux soient « abandonnés, tout au contraire, ils sont activement poussés, « plus particulièrement sur ceux des chemins d'intérêt « commun présentant quelque importance. Ils seront continués en 1925 et il est fort probable que les ressources « créées à cet effet seront totalement épuisées en fin d'exercice. « 3° Travaux neufs ou de grosses réparations. — Il n'y a eu « en 1924 ni travaux neufs ni travaux de grandes réparations. CHEMINS VICINAUX ORDINAIRES 687 « Deux rectifications de chemins sont actuellement envisagées. L'une est comprise au programme de 1924 : la '« rectification de l'I. C. n° 48 (courbe de la Boelle) sur la « commune d'Oisseau, l'autre figure au programme de 1925 « et comporte l'élargissement de l'I. C. n° 64, dans la traverse de Chevaigné. . « Les travaux de la première pourront vraisemblablement « être adjugés à bref délai et il en sera peut-être de même pour « les seconds. « 4° Cantonniers. — Au premier janvier 1924, 60 postes de « cantonniers dont 6 chefs et 54 ordinaires, étaient prévus « sur les chemins d'I.C. « Par suite de l'affectation de 2 cantonniers des chemins « de G. C, aux chemins d'I. C, ce nombre est passé à 62 au « 1er janvier 1925 dont 6 chefs et 56 ordinaires. « Les cantonniers des chemins d'intérêt commun reçoivent « les mêmes salaires et les mêmes indemnités que ceux des « chemins de G. C. Les renseignements donnés précédemment « pour les cantonniers des chemins de G. C. leur sont donc « applicables. TITRE III Chemins vicinaux ordinaires. « La longueur des chemins vicinaux ordinaires à la date du « 1er janvier 1924 était de 2.463.721 m. et se décomposait « comme suit : 9 y '688 IIIe PARTIE — CHAPITRE I à l'état d'entretien ou de viabilité 2.218.184 m. en construction 3.696 m. en lacune 241.841 m. Total ...■■. 2.463.721m, « Cette situation s'est trouvée modifiée en 1924, par suite :
sur les chemins d'I.C. « Par suite de l'affectation de 2 cantonniers des chemins « de G. C, aux chemins d'I. C, ce nombre est passé à 62 au « 1er janvier 1925 dont 6 chefs et 56 ordinaires. « Les cantonniers des chemins d'intérêt commun reçoivent « les mêmes salaires et les mêmes indemnités que ceux des « chemins de G. C. Les renseignements donnés précédemment « pour les cantonniers des chemins de G. C. leur sont donc « applicables. TITRE III Chemins vicinaux ordinaires. « La longueur des chemins vicinaux ordinaires à la date du « 1er janvier 1924 était de 2.463.721 m. et se décomposait « comme suit : 9 y '688 IIIe PARTIE — CHAPITRE I à l'état d'entretien ou de viabilité 2.218.184 m. en construction 3.696 m. en lacune 241.841 m. Total ...■■. 2.463.721m, « Cette situation s'est trouvée modifiée en 1924, par suite : « 1° des classements des chemins vicinaux ordinaires : _Sr° 8 de Grèz-en-Bouère sur 346 m. (en lacune) 346 m. N° 6 de Bourgon sur 695 m. (en lacune) . . . 695 N° 9 de Bierné sur 1351 m. (en lacune) . . 1351 » N° 6 de St-Michel-de-Fénsur242m.(en lacune) 242 » N° 3 d'Argenton-N.-D. sur 1.200 m. (en lacune) 1.200» N° 2 d'Hambers sur 475 m. (à l'état de viabilité) 475 » Total des longueurs classées . 4.309 » « 2° de la mise en construction des C. V. O. : N° 5 de Méral sur 2:161 m 2,161 m. N° 5 d'Epineux-le-Séguin sur1:595 m.. . . 1.595 » « Total des longueurs mises en construction 7.756 » « En définitive, la situation du réseau est devenue la suivante au premier janvier 1925 : « À l'état d'entretien ou de viabilité. . 2.218.659 m. « En construction 7.452 m. « En lacune . . . . . . . 241.919m. Total général . 2.468.030 m. 1° Entretien. Les dépenses d'entretien des chemins vicinaux ordinaires ont atteint en 1924 la somme de 1.087.000 frs, sur cette somme environ 650.000 frs représentent les salaires des cantonniers et ouvriers auxiliaires, le
lacune) 242 » N° 3 d'Argenton-N.-D. sur 1.200 m. (en lacune) 1.200» N° 2 d'Hambers sur 475 m. (à l'état de viabilité) 475 » Total des longueurs classées . 4.309 » « 2° de la mise en construction des C. V. O. : N° 5 de Méral sur 2:161 m 2,161 m. N° 5 d'Epineux-le-Séguin sur1:595 m.. . . 1.595 » « Total des longueurs mises en construction 7.756 » « En définitive, la situation du réseau est devenue la suivante au premier janvier 1925 : « À l'état d'entretien ou de viabilité. . 2.218.659 m. « En construction 7.452 m. « En lacune . . . . . . . 241.919m. Total général . 2.468.030 m. 1° Entretien. Les dépenses d'entretien des chemins vicinaux ordinaires ont atteint en 1924 la somme de 1.087.000 frs, sur cette somme environ 650.000 frs représentent les salaires des cantonniers et ouvriers auxiliaires, le complément, soit un peu plus de 400.000 frs représente le montant des fournitures de matériaux faites au cours de l'année 1924. La moyenne par mètre courant ressort à 0 fr. 50 environ. C'est peu en considération des prix actuels des main-d'œuvre et des matériaux, étant donné surtout que les fournitures de pierre ont été presque insignifiantes au cours des dernières années. En 1924, et comme les années précédentes, toutes les communes ont dû entretenir leurs chemins par voie de régie autorisée ou non. Les derniers baux d'entretien prenaient fin en 1918 et n'ont pas en effet été renouvelés jusqu'ici. Les communes ont d'ailleurs la faculté de traiter de gré à gré pour les travaux de fournitures dont la dépense ne dépasse pas 6.000 frs. Aussi la plupart d'entre elles ont adopté cette manière de faire qui évite de recourir aux formalités d'adjudication. Elles peuvent même entretenir lesdits chemins par voie de régie, sans autorisation préalable, si la dépense n'excède pas 1.200 frs. Au cours de l'année 1924, le cube de matériaux approvisionnés sur les C. V. O. atteint près de 10.000 mètres cubés (pierre cassée, pierre brute, grave et gravier). La plupart de ces matériaux ont été incorporés aux chaussées
de pierre ont été presque insignifiantes au cours des dernières années. En 1924, et comme les années précédentes, toutes les communes ont dû entretenir leurs chemins par voie de régie autorisée ou non. Les derniers baux d'entretien prenaient fin en 1918 et n'ont pas en effet été renouvelés jusqu'ici. Les communes ont d'ailleurs la faculté de traiter de gré à gré pour les travaux de fournitures dont la dépense ne dépasse pas 6.000 frs. Aussi la plupart d'entre elles ont adopté cette manière de faire qui évite de recourir aux formalités d'adjudication. Elles peuvent même entretenir lesdits chemins par voie de régie, sans autorisation préalable, si la dépense n'excède pas 1.200 frs. Au cours de l'année 1924, le cube de matériaux approvisionnés sur les C. V. O. atteint près de 10.000 mètres cubés (pierre cassée, pierre brute, grave et gravier). La plupart de ces matériaux ont été incorporés aux chaussées par la méthode des emplois isolés. — Cependant 726 mètres cubes de pierre cassée ont pu être employés cylindriques. La viabilité des chemins vicinaux ordinaires, tout en laissant encore à désirer pour beaucoup d'entre eux, présente une certaine amélioration. Les fournitures de matériaux devenant de plus en plus importantes, cette amélioration se poursuivra certainement au cours des années à venir. 2° Cantonniers. — Le nombre des cantonniers communaux est actuellement de 241. Leur salaire mensuel varie beaucoup et dans certaines communes il est encore peu élevé. Néanmoins au cours de l'année 1924, il paraît y avoir eu une tendance à l'unification de ces salaires par un relèvement général qui continue encore à l'heure actuelle. Pour le plus grand nombre des communes, le salaire des cantonniers est compris maintenant entre 250 frs et 300 frs, il atteint 325 et 350 frs pour quelques-unes. Quelques communes, six ou sept, versent également à leurs cantonniers des indemnités pour charges de famille dont le taux varie pour chacune d'elles. 28 communes versent à la Caisse nationale des Retraites pour la vieillesse des sommes variant de 24 à 56 francs, pour constituer une retraite à leur cantonnier. Par contre, 159 cantonniers versent jusqu'à l'âge réglementaire
amélioration se poursuivra certainement au cours des années à venir. 2° Cantonniers. — Le nombre des cantonniers communaux est actuellement de 241. Leur salaire mensuel varie beaucoup et dans certaines communes il est encore peu élevé. Néanmoins au cours de l'année 1924, il paraît y avoir eu une tendance à l'unification de ces salaires par un relèvement général qui continue encore à l'heure actuelle. Pour le plus grand nombre des communes, le salaire des cantonniers est compris maintenant entre 250 frs et 300 frs, il atteint 325 et 350 frs pour quelques-unes. Quelques communes, six ou sept, versent également à leurs cantonniers des indemnités pour charges de famille dont le taux varie pour chacune d'elles. 28 communes versent à la Caisse nationale des Retraites pour la vieillesse des sommes variant de 24 à 56 francs, pour constituer une retraite à leur cantonnier. Par contre, 159 cantonniers versent jusqu'à l'âge réglementaire leur contribution à la Caisse des retraites ouvrières et paysannes (loi du 5 avril 1910). Toutefois deux communes ont pris à leur charge les versements de leur cantonnier. Enfin 54 cantonniers ont dépassé l'âge de 60 ans et cessé de ce fait tout versement. 3° Travaux neufs et de grosses réparations. — En dehors des constructions, par application de la loi du 12 mars 1880 il n'a pas été exécuté en 1924 de travaux neufs sur les chemins vicinaux ordinaires. Seules deux communes : Saint-Fort et Montjean poursuivent avec leurs ressources disponibles la mise en viabilité de deux chemins qui se trouvaient encore à l'état de lacune. Sauf le remplacement et la réparation d'aqueducs et de dalots, il n'y a pas eu également de travaux de grosses réparations. 4° Loi du 12 mars 1880. — Construction et réfection de chemins vicinaux. — Programmes en cours. a) Travaux terminés. — Le programme de 1915 qui comprenait encore le C. V. O. N° 9 de Montaudin est maintenant terminé, les travaux du C. V. O. n° 9 viennent en effet d'être achevés. b) Travaux en cours d'exécution. — Les projets compris au programme de 1922 ont pu être mis en adjudication avec
réparations. — En dehors des constructions, par application de la loi du 12 mars 1880 il n'a pas été exécuté en 1924 de travaux neufs sur les chemins vicinaux ordinaires. Seules deux communes : Saint-Fort et Montjean poursuivent avec leurs ressources disponibles la mise en viabilité de deux chemins qui se trouvaient encore à l'état de lacune. Sauf le remplacement et la réparation d'aqueducs et de dalots, il n'y a pas eu également de travaux de grosses réparations. 4° Loi du 12 mars 1880. — Construction et réfection de chemins vicinaux. — Programmes en cours. a) Travaux terminés. — Le programme de 1915 qui comprenait encore le C. V. O. N° 9 de Montaudin est maintenant terminé, les travaux du C. V. O. n° 9 viennent en effet d'être achevés. b) Travaux en cours d'exécution. — Les projets compris au programme de 1922 ont pu être mis en adjudication avec succès le 13 août 1924. Ces projets au nombre de deux, sont le C. V. O. n° 5 d'Epineux-le-Séguin et le C. V. O. n° 5 de Méral. Les travaux entrepris à la fin de septembre 1924 se poursuivent activement et nous espérons les voir terminés pour le 31 décembre prochain. c) Programme soumis ou à soumettre à l'approbation de l'Administration supérieure. Programme de 1923. — Ce programme comprend : 1° Le projet du C. V. O. N° 6 de Gorron; 2° Le projet du C. V. O. N° 6 de Senones; 3° Le projet du C. V. O. N° 5 de Villepail, Ces trois projets ont été soumis par deux fois au Ministre. Ils viennent d'être approuvés au point de vue technique, mais il reste encore actuellement à régler la question d'attribution d'une subvention complémentaire par l'Etat. Nous espérons toutefois obtenir une solution favorable d'ici la prochaine session du Conseil général. Programme de 1924. — Ce programme comprend : 1° Le C. V. O. N° 6 de Bourgon; 2° Le C. V. O. N° 5 de Champfrémont; 3° Le C. V. O. N° 16 de Lignières-la-Doucelle; 4° Le C. V. O. N° 6 de Niort-la-Fontaine; 5° Le C. V.
prochain. c) Programme soumis ou à soumettre à l'approbation de l'Administration supérieure. Programme de 1923. — Ce programme comprend : 1° Le projet du C. V. O. N° 6 de Gorron; 2° Le projet du C. V. O. N° 6 de Senones; 3° Le projet du C. V. O. N° 5 de Villepail, Ces trois projets ont été soumis par deux fois au Ministre. Ils viennent d'être approuvés au point de vue technique, mais il reste encore actuellement à régler la question d'attribution d'une subvention complémentaire par l'Etat. Nous espérons toutefois obtenir une solution favorable d'ici la prochaine session du Conseil général. Programme de 1924. — Ce programme comprend : 1° Le C. V. O. N° 6 de Bourgon; 2° Le C. V. O. N° 5 de Champfrémont; 3° Le C. V. O. N° 16 de Lignières-la-Doucelle; 4° Le C. V. O. N° 6 de Niort-la-Fontaine; 5° Le C. V. O. N° 8 de St-Mars-sur-Colmont; 6° Le C. V. O. N° 2 de Vauorte. Tous ces projets sont actuellement revenus des communes après vote des ressources nécessaires pour leur exécution. La Commission départementale prononcera la déclaration « d'utilité publique de ces travaux au cours de sa prochaine « réunion, et répartira définitivement les subventions départementales. Le programme pourra alors être « transmis à l'administration supérieure pour approbation « définitive. « Les travaux seront certainement mis en adjudication « avant la fin de la présente année. « Le programme, de 1924 comprend également la rectification des chemins de G. C. N° 16 (traverse de Fougerolles) « et I. C. N° 48 (traverse de la Boëlle, commune d'Oisseau), « ces deux projets ont reçu l'approbation ministérielle et « seront adjugés prochainement. « Programme de 1925. — Ce programme comprend : « 1° Le C. V. O. de la Butteallerie, commun aux trois communes d'Argenton, Bierné et St-Michel-de-Feins. CHEMINS VICINAUX ORDINAIRES 693 « 2° Le C. V. O. N° de Javron, St-Aignan de Couptrain commune aux trois communes de Javron, St-Aignan « et St-Cyr-en-Pail. « Le premier projet est expédié, l'autre sur le point de « l'être. Ils seront soumis au Conseil général
répartira définitivement les subventions départementales. Le programme pourra alors être « transmis à l'administration supérieure pour approbation « définitive. « Les travaux seront certainement mis en adjudication « avant la fin de la présente année. « Le programme, de 1924 comprend également la rectification des chemins de G. C. N° 16 (traverse de Fougerolles) « et I. C. N° 48 (traverse de la Boëlle, commune d'Oisseau), « ces deux projets ont reçu l'approbation ministérielle et « seront adjugés prochainement. « Programme de 1925. — Ce programme comprend : « 1° Le C. V. O. de la Butteallerie, commun aux trois communes d'Argenton, Bierné et St-Michel-de-Feins. CHEMINS VICINAUX ORDINAIRES 693 « 2° Le C. V. O. N° de Javron, St-Aignan de Couptrain commune aux trois communes de Javron, St-Aignan « et St-Cyr-en-Pail. « Le premier projet est expédié, l'autre sur le point de « l'être. Ils seront soumis au Conseil général dans sa prochaine « session pour approbation définitive du programme de 1925. « Est également compris à ce programme la rectification de « l'I. C. N° 64 dans la traverse de Chevaigné. Ce projet est « actuellement soumis à l'approbation ministérielle et nous « pensons qu'il pourra être mis en adjudication avec ceux « du G. C. N° 16 et de l'I. C. N° 48. Programme de 1926. — Sont compris à ce programme : « 1° Le C. V. O. de la Butteallerie (complément de ressources); « 2° le C. V. O. N° 3 de la Cropte et de St-Denis-du-Maine, « formant un projet unique. « 3° le C. V. O. N° 8 de St-Germain-de-Coulamer. « Peut-être sera-t-il possible d'y incorporer le C. V. O. N°5 « de Chantrigné, projet peu important mais qui est indispensable pour assurer un débouché au C. V. O. n° 6 de Niort, « compris au programme de 1924. « Notre service procède actuellement aux études et à l'expédition de ces projets qui pourront sans doute être soumis au Conseil général dans sa prochaine session. TITRE VI Chemins ruraux. Fournitures et travaux exécutés avec le concours des fonds de la vicinalité. — Comme pour
adjudication avec ceux « du G. C. N° 16 et de l'I. C. N° 48. Programme de 1926. — Sont compris à ce programme : « 1° Le C. V. O. de la Butteallerie (complément de ressources); « 2° le C. V. O. N° 3 de la Cropte et de St-Denis-du-Maine, « formant un projet unique. « 3° le C. V. O. N° 8 de St-Germain-de-Coulamer. « Peut-être sera-t-il possible d'y incorporer le C. V. O. N°5 « de Chantrigné, projet peu important mais qui est indispensable pour assurer un débouché au C. V. O. n° 6 de Niort, « compris au programme de 1924. « Notre service procède actuellement aux études et à l'expédition de ces projets qui pourront sans doute être soumis au Conseil général dans sa prochaine session. TITRE VI Chemins ruraux. Fournitures et travaux exécutés avec le concours des fonds de la vicinalité. — Comme pour les dépenses des chemins vicinaux ordinaires, et conformément aux règlements en vigueur, les fournitures faites et les travaux exécutés sur les « chemins ruraux à l'aide des prestations de la vicinalité « sont surveillés de concert par les maires et les agents voyers cantonaux, qui vérifient et certifient les dépenses. « En 1924, les communes ci-après désignées ont été autorisées à opérer sur le produit de leurs prestations des prélèvements destinés à l'amélioration de leurs chemins ruraux; entretien, construction d'aqueducs et de dalots, reconstitution de passerelles, ponceaux, buses, etc.. 1. Alexain 1.000 fr. 2. Ampoigné 1.500 » 3. Andouillé 500 » 4. Argentré 7.205 » 5. Azé 4.000 » 6. Bais 2.000 » 7. Bazougers 4.000 » 8. Bonchamp 2.000 » 9. Chammes 1.500 » 10. Chemeré-le-Roi 1.000 » 11. Daon 800 » 12. Fromentières 2.400 » 13. Gesnes 2.000 » 14. Hercé 1.000 » 15. La Bazouge-de-Chéméré 500 » 16. La Gravelle 1.700 » 17. Laigné 4.000 » 18. La Roë 700 » CHEMINS VICINAUX ORDINAIRES 695 Report 37.805 » 19. Launay-Villiers 500 » 20. Loigné 1.500 » 21. Loiron 1.500 » 22. Marigné-Peuton 1.500 » 23. Nuillé-sur-Ouette 1.000 » 24. Placé 1.000 » 25. Préaux 1.000 » 26.