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rendus coupables d'atteinte à la liberté au même titre que M. Leygues. Il n'y a qu'un mot pour désigner un acte semblable c'est un déni de justice. Du Matin: Quel est l'homme dont les opinions ne se modifient pas en trente ans? Qu'on le montre celui-là et qu'on lui décerne le brevet que mérite l'huître qui, enfermée dans sa coquille, échappe à l'influence du monde extérieur. Ce n'est pas la peine d'avancer en âge, de posséder un cerveau capable de comprendre, de voir, de comparer, si l'on n'a pas le droit, chemin faisant, de reconnaître une erreur, de la répudier, et si l'on doit, à soixante ans, raisonner comme à vingt ans. H. Havet M. de Cassagnac souligne avec raison, dans l'Automobile, le langage tenu par un ouvrier dans une réunion qui vient d'avoir lieu à Saint-Quentin. Avec beaucoup d'humour et de bon sens, cet ouvrier, M. Caille, a démontré que le grand malheur pour les travailleurs serait d'envenimer la lutte et d'entretenir les haines qui divisent les patrons et les ouvriers. La grève, en effet, n'est pas exclusivement funeste aux patrons, elle est également cruelle, et plus cruelle, aux travailleurs. C'est ce que M. Caille a admirablement compris lorsqu'il dit: Il y a une chose certaine: si le patron fait ses affaires, nous ferons aussi les nôtres; sinon, nous seront roules. Dernièrement, j'en entendais qui disaient « Nous allons ruiner le patron ». La réponse était bien simple: « Soit, mais nous crèverons de faim ». Et puis, la lutte des classes, qu'est-ce que c'est encore que cela? Un patron, c'est ni plus ni moins que moi, que vous, fils d'Adam comme nous. Il s'est enrichi, il a travaillé. Si demain il a fait la culbute, tant pis! Et si, plus intelligent, ayant la chance pour moi je monte, je réussis, tant mieux! Pendant ces grèves, on nous disait aussi « Si on mettait tous les patrons dans un sac, le premier sorti serait le plus voleur. Il faut leur faire tirer la langue. Quant à vous, ouvriers, résistez, serrez la ceinture d'un cran ». Et ceux qui nous
dit: Il y a une chose certaine: si le patron fait ses affaires, nous ferons aussi les nôtres; sinon, nous seront roules. Dernièrement, j'en entendais qui disaient « Nous allons ruiner le patron ». La réponse était bien simple: « Soit, mais nous crèverons de faim ». Et puis, la lutte des classes, qu'est-ce que c'est encore que cela? Un patron, c'est ni plus ni moins que moi, que vous, fils d'Adam comme nous. Il s'est enrichi, il a travaillé. Si demain il a fait la culbute, tant pis! Et si, plus intelligent, ayant la chance pour moi je monte, je réussis, tant mieux! Pendant ces grèves, on nous disait aussi « Si on mettait tous les patrons dans un sac, le premier sorti serait le plus voleur. Il faut leur faire tirer la langue. Quant à vous, ouvriers, résistez, serrez la ceinture d'un cran ». Et ceux qui nous parlaient ainsi allaient faire un bon déjeuner à l' « Oiseau Bleu ». C'est là, en quelques paroles caractéristiques, la morale de toutes les grèves et le tableau exact de l'exploitation des travailleurs par les politiciens. Le Petit journal publie depuis quelques jours, sous la signature Darc, un pseudonyme trop nouveau pour que nous le puissions percer des articles marqués au coin d'un grand bon sens et traitant toujours des questions intéressantes. Hier, Darc, reprenant un projet que nous avions formulé au moment de la remise d'un drapeau à l'École centrale, demandait que l'émblème national fût également donné à la gendarmerie, qui ne l'a pas et qui a cependant tous les titres à le posséder. Il est surtout, dit notre confrère, un épisode des guerres d'Espagne, trop peu connu, même parmi les descendants actuels des gendarmes du premier Empire, et que je crois intéressant de rappeler brièvement. Je veux parler du combat de Villadrigo, livré le 23 octobre 1812, contre la cavalerie anglaise. L'armée de Wellington battait en retraite à l'approche de l'armée française. Son arrière-garde put cependant être rejointe à quelque distance de Burgos, près du bourg de Villadrigo, par la cavalerie française dont faisait partie la 1ère légion
nouveau pour que nous le puissions percer des articles marqués au coin d'un grand bon sens et traitant toujours des questions intéressantes. Hier, Darc, reprenant un projet que nous avions formulé au moment de la remise d'un drapeau à l'École centrale, demandait que l'émblème national fût également donné à la gendarmerie, qui ne l'a pas et qui a cependant tous les titres à le posséder. Il est surtout, dit notre confrère, un épisode des guerres d'Espagne, trop peu connu, même parmi les descendants actuels des gendarmes du premier Empire, et que je crois intéressant de rappeler brièvement. Je veux parler du combat de Villadrigo, livré le 23 octobre 1812, contre la cavalerie anglaise. L'armée de Wellington battait en retraite à l'approche de l'armée française. Son arrière-garde put cependant être rejointe à quelque distance de Burgos, près du bourg de Villadrigo, par la cavalerie française dont faisait partie la 1ère légion de gendarmerie d'Espagne, sous le commandement du colonel Béteille. Un furieux choc de cavalerie en résulta: la 1ère légion, appuyée par le 15e chasseurs à cheval, se trouva aux prises avec la cavalerie d'élite de l'armée anglaise. Le 15e chasseurs s'élança au galop au devant de la charge dont il était menacé; on combat avec acharnement, les escadrons anglais fuient; la seconde ligne ennemie s'ébranle, mais alors le colonel Béteille venait de déboucher à la tête de la légion de gendarmerie. Il se jette sur son flanc droit, la défait et la chasse jusqu'à Villadrigo. Dans ce brillant engagement, 7 escadrons français ont croisé le sabre contre 9 escadrons anglais. Le brave colonel Béteille fut atteint de neuf coups de sabre, à la tête, au visage, aux bras et aux mains. De l'avis du général Caffarelli, « jamais charge ne fut plus brillante, ni plus décisive » que celle de Villadrigo; elle a pu être comparée sans désavantage aux plus belles actions de cavalerie du premier Empire. En ce qui concerne la gendarmerie française, c'est le fait d'armes le plus mémorable de son histoire, pourtant féconde en épisodes héroïques. Napoléon voulait que les régiments aient mérité leurs drapeaux sur les
était menacé; on combat avec acharnement, les escadrons anglais fuient; la seconde ligne ennemie s'ébranle, mais alors le colonel Béteille venait de déboucher à la tête de la légion de gendarmerie. Il se jette sur son flanc droit, la défait et la chasse jusqu'à Villadrigo. Dans ce brillant engagement, 7 escadrons français ont croisé le sabre contre 9 escadrons anglais. Le brave colonel Béteille fut atteint de neuf coups de sabre, à la tête, au visage, aux bras et aux mains. De l'avis du général Caffarelli, « jamais charge ne fut plus brillante, ni plus décisive » que celle de Villadrigo; elle a pu être comparée sans désavantage aux plus belles actions de cavalerie du premier Empire. En ce qui concerne la gendarmerie française, c'est le fait d'armes le plus mémorable de son histoire, pourtant féconde en épisodes héroïques. Napoléon voulait que les régiments aient mérité leurs drapeaux sur les champs de bataille. La gendarmerie a mérité le sien. À l'occasion de l'inauguration récente du monument de Rosa Bonheur à Fontainebleau, M. Gambard, aujourd'hui consul à Nice, a communiqué à l'Estampé une lettre inédite de la grande artiste, où celle-ci, dans le style familier et un peu libre qui lui était propre, fait des déclarations assez curieuses. Le 28 mars 1891. Cher monsieur Gambart, J'ai reçu votre bonne lettre ce matin et j'ai le plaisir d'y répondre de suite, car justement je suis en train de tenir la plume pour lettres en retard. J'en profite avec plaisir pour vous dire combien je suis heureuse de vous savoir en bonne santé. Quant à la grande artiste R. Bonheur, pas trop mal pour son âge, mais, le matin, un peu comme un vieux cheval qui, une fois sous les brancards, trotte encore assez bien. En attendant, je compte sur votre visite où nous causerons de 1900 et, croyez-moi, soyons demi-modestes, messire Gambart, pour ne pas nous fourrer le doigt dans l'œil, ainsi qu'on le dit dans le beau monde. J'ai bien peur que nous ne soyons un peu rococos et songeons que la qualité vaut mieux que la quantité. Ne blaguons pas
était propre, fait des déclarations assez curieuses. Le 28 mars 1891. Cher monsieur Gambart, J'ai reçu votre bonne lettre ce matin et j'ai le plaisir d'y répondre de suite, car justement je suis en train de tenir la plume pour lettres en retard. J'en profite avec plaisir pour vous dire combien je suis heureuse de vous savoir en bonne santé. Quant à la grande artiste R. Bonheur, pas trop mal pour son âge, mais, le matin, un peu comme un vieux cheval qui, une fois sous les brancards, trotte encore assez bien. En attendant, je compte sur votre visite où nous causerons de 1900 et, croyez-moi, soyons demi-modestes, messire Gambart, pour ne pas nous fourrer le doigt dans l'œil, ainsi qu'on le dit dans le beau monde. J'ai bien peur que nous ne soyons un peu rococos et songeons que la qualité vaut mieux que la quantité. Ne blaguons pas tant les impressionnistes; il y en a de bons et, du reste, le nom ne fait rien à l'affaire. M'est avis que tous les peintres, grands ou petits, ont été des impressionnistes à côté des impossibilistes et des fumistes. Je vois encore avec plaisir que vous vous êtes distraité en faisant placer 60 tableaux chez S. M. la reine d'Angleterre; vous avez bien fait. Dans mon journal, je vois toutes les visites et promenades. De plus, j'ai le portrait de la Reine. Quant à S.M. l'impératrice Eugénie, j'ai rencontré une dame qui lui ressemblait. Seulement comme moi, elle était vieille, ce que je ne considère pas comme un malheur en ce monde enchanteur. Là-dessus, excusez-moi de vous avoir obligé de mettre lunettes pour lire écriture si serrée en lettre si remplie, et recevez mes sentiments de sincère amitié. Rosa Bonheur Dans la Semaine politique et littéraire, M. Gaston Deschamps consacre quelques pages attachantes aux débuts de Sarah Bernhardt. Nous y apprenons que le dramaturge W. Busnach ne fut pas étranger à l'essor rapide de la carrière de l'admirable tragédienne. Il y a, dans la vie de tous les hommes, et même de toutes les femmes, un moment décisif, une heure
faisant placer 60 tableaux chez S. M. la reine d'Angleterre; vous avez bien fait. Dans mon journal, je vois toutes les visites et promenades. De plus, j'ai le portrait de la Reine. Quant à S.M. l'impératrice Eugénie, j'ai rencontré une dame qui lui ressemblait. Seulement comme moi, elle était vieille, ce que je ne considère pas comme un malheur en ce monde enchanteur. Là-dessus, excusez-moi de vous avoir obligé de mettre lunettes pour lire écriture si serrée en lettre si remplie, et recevez mes sentiments de sincère amitié. Rosa Bonheur Dans la Semaine politique et littéraire, M. Gaston Deschamps consacre quelques pages attachantes aux débuts de Sarah Bernhardt. Nous y apprenons que le dramaturge W. Busnach ne fut pas étranger à l'essor rapide de la carrière de l'admirable tragédienne. Il y a, dans la vie de tous les hommes, et même de toutes les femmes, un moment décisif, une heure lumineuse, une minute dorée qu'il faut saisir au passage, sous peine de manquer sa vie. C'est au mois de février 1872 que Sarah Bernhardt trouva l'opportunité merveilleuse qui devait engager définitivement sa vie dans la carrière où elle a recueilli les acclamations du monde entier. Victor Hugo, songeant à reprendre Ruy Blas au Théâtre-Français, cherchait une jeune femme digne de jouer ce rôle de la reine d'Espagne, que Mme Beaudoin avait tenu, le 8 novembre 1838, sur la scène de la Renaissance. Un soir, à dîner, l'illustre poète s'entretenait de cette cruelle énigme avec ses amis et ses familiers. M. Paul Meurice soutenait que Mlle Eugène Sanderson représenterait fort bien dona Maria de Neubourg. Mais le dramaturge Busnach, après avoir longtemps réfléchi, s'écria : Maître, la vraie reine d'Espagne, celle que vous devez préférer à toutes les autres, c'est Mlle Sarah Bernhardt! Le lendemain, Sarah Bernhardt eut le rôle et fut promue à la dignité de pensionnaire de la Comédie-Française. On trouva généralement qu'elle avait rendu à merveille la mélancolie rêveuse de la triste reine. Cependant, le ton dolent de sa voix, la langueur de ses attitudes, cette sorte de psalmodie traînante, qui aujourd'hui encore est la marque personnelle de
Ruy Blas au Théâtre-Français, cherchait une jeune femme digne de jouer ce rôle de la reine d'Espagne, que Mme Beaudoin avait tenu, le 8 novembre 1838, sur la scène de la Renaissance. Un soir, à dîner, l'illustre poète s'entretenait de cette cruelle énigme avec ses amis et ses familiers. M. Paul Meurice soutenait que Mlle Eugène Sanderson représenterait fort bien dona Maria de Neubourg. Mais le dramaturge Busnach, après avoir longtemps réfléchi, s'écria : Maître, la vraie reine d'Espagne, celle que vous devez préférer à toutes les autres, c'est Mlle Sarah Bernhardt! Le lendemain, Sarah Bernhardt eut le rôle et fut promue à la dignité de pensionnaire de la Comédie-Française. On trouva généralement qu'elle avait rendu à merveille la mélancolie rêveuse de la triste reine. Cependant, le ton dolent de sa voix, la langueur de ses attitudes, cette sorte de psalmodie traînante, qui aujourd'hui encore est la marque personnelle de sa déclamation tragique, ne plaisaient pas à tout le monde. Les vieux abonnés et quelques critiques regimbaient contre cette originalité. Paul de Saint-Victor l'excommuniait en phrases solennelles et prétendait la reléguer dans les petits rôles de jeunes filles amoureuses et délaissées. Saint-Victor lui-même, après la Dalila d'Edmond About (28 mars 1873), lui donna paternellement deux ou trois coups de férule; Vigny la jugeait délicate peut-être un peu trop fluette. L'implacable Saint-Victor l'accablait de ses foudres. On alla jusqu'à lui reprocher d'être juive. Mais l'antisémitisme n'étant pas encore inventé, cette accusation n'eut pas d'écho. Sans se laisser troubler par ces malices, elle travailla d'arrache-pied. Un peu plus tard, son admirable interprétation de Zaïre souleva les applaudissements du public et désarma définitivement la critique. Mme Christian de Wet, femme de l'insaisissable général orangiste, a adressé la lettre suivante à un journal de Londres : Johannesburg, 24 avril 1901 À Monsieur l'éditeur du journal anglais dans lequel a paru, vers la fin du mois de mars, un portrait de moi et de mes enfants. Monsieur, Ayant appris qu'en publiant mon portrait vous avez dit que je vivais maintenant à Johannesburg, sous la protection du gouvernement de Sa Majesté, je tiens à protester énergiquement,
1873), lui donna paternellement deux ou trois coups de férule; Vigny la jugeait délicate peut-être un peu trop fluette. L'implacable Saint-Victor l'accablait de ses foudres. On alla jusqu'à lui reprocher d'être juive. Mais l'antisémitisme n'étant pas encore inventé, cette accusation n'eut pas d'écho. Sans se laisser troubler par ces malices, elle travailla d'arrache-pied. Un peu plus tard, son admirable interprétation de Zaïre souleva les applaudissements du public et désarma définitivement la critique. Mme Christian de Wet, femme de l'insaisissable général orangiste, a adressé la lettre suivante à un journal de Londres : Johannesburg, 24 avril 1901 À Monsieur l'éditeur du journal anglais dans lequel a paru, vers la fin du mois de mars, un portrait de moi et de mes enfants. Monsieur, Ayant appris qu'en publiant mon portrait vous avez dit que je vivais maintenant à Johannesburg, sous la protection du gouvernement de Sa Majesté, je tiens à protester énergiquement, par la présente, contre l'emploi de cette expression. Après que notre ferme eut été dévastée par les troupes de Sa Majesté et que tous nos biens furent détruits ou enlevés, je marchai pendant plusieurs mois à l'aventure, avec mes enfants, afin de ne pas tomber entre les mains de l'ennemi de notre nation. Cependant, le 20 novembre 1900, je fus faite prisonnière et dirigée sur Johannesburg, dans un wagon à bestiaux, en dépit du fait qu'on savait que j'étais la femme du général De Wet. Étant donné que j'avais été capturée et amenée ici contre ma volonté, après avoir été dépouillée de tous mes biens, j'ai réclamé des autorités militaires d'ici des aliments suffisants et de bonne qualité. Cela me fut promis. Toutefois, après quelques jours, on m'informa, par écrit, que je ne recevrais des aliments que si je signais une déclaration disant que « j'étais privée de moyens de subsistance et que j'étais entièrement à la merci du gouvernement de Sa Majesté ». Les autorités se réservaient le droit de publier ultérieurement ce document. Agir ainsi aurait été pour moi la plus grande humiliation, et je ne voulus pas la subir, spécialement de l'ennemi de notre nation. Je n'ai
de notre nation. Cependant, le 20 novembre 1900, je fus faite prisonnière et dirigée sur Johannesburg, dans un wagon à bestiaux, en dépit du fait qu'on savait que j'étais la femme du général De Wet. Étant donné que j'avais été capturée et amenée ici contre ma volonté, après avoir été dépouillée de tous mes biens, j'ai réclamé des autorités militaires d'ici des aliments suffisants et de bonne qualité. Cela me fut promis. Toutefois, après quelques jours, on m'informa, par écrit, que je ne recevrais des aliments que si je signais une déclaration disant que « j'étais privée de moyens de subsistance et que j'étais entièrement à la merci du gouvernement de Sa Majesté ». Les autorités se réservaient le droit de publier ultérieurement ce document. Agir ainsi aurait été pour moi la plus grande humiliation, et je ne voulus pas la subir, spécialement de l'ennemi de notre nation. Je n'ai demandé aucune faveur à l'ennemi, et je n'ai pas l'intention de lui en demander jamais. Il est vrai que je vis à Johannesburg, mais contre ma volonté. Je n'ai rien reçu des Anglais et ne veux rien d'eux. Ce que je désire, j'espère l'obtenir par l'intervention d'amis humains; non pas des Anglais. C.-M. DE WET, femme du général Christian De Wet. En présence des récentes déclarations du ministre de l'intérieur permettant de croire que les courses d'automobiles sur route ont vécu et que la course Paris-Berlin est la dernière du genre, les automobilistes en reviennent à un projet auquel ils auraient dû toujours se tenir: N'est-ce pas le moment, écrit notre confrère H. Desgrange dans L'Auto-Velo de songer à établir le champ de courses rêvé, voici plusieurs années, par M. Archdeacon, de mettre sur pied ce beau projet dont je me suis personnellement occupé avec activité? Par autodrome ne croyez pas que j'entende un vélodrome avec virages relevés pour compenser le manque d'étendue du terrain, avec la piste en ciment; non, il faut aux automobiles les difficultés de la route, les côtes, les descentes, le pavé même et les tournants. Pas davantage je ne songe un morceau de route interdit,
des Anglais. C.-M. DE WET, femme du général Christian De Wet. En présence des récentes déclarations du ministre de l'intérieur permettant de croire que les courses d'automobiles sur route ont vécu et que la course Paris-Berlin est la dernière du genre, les automobilistes en reviennent à un projet auquel ils auraient dû toujours se tenir: N'est-ce pas le moment, écrit notre confrère H. Desgrange dans L'Auto-Velo de songer à établir le champ de courses rêvé, voici plusieurs années, par M. Archdeacon, de mettre sur pied ce beau projet dont je me suis personnellement occupé avec activité? Par autodrome ne croyez pas que j'entende un vélodrome avec virages relevés pour compenser le manque d'étendue du terrain, avec la piste en ciment; non, il faut aux automobiles les difficultés de la route, les côtes, les descentes, le pavé même et les tournants. Pas davantage je ne songe un morceau de route interdit, certains jours à la circulation des voitures et terminé à ses deux extrémités par des virages dans les champs, sur un terrain acheté aux fermiers du pays. Ce que je voudrais, ce qui conviendrait serait un énorme terrain agricole où la culture pourrait se faire quand même et dans lequel on tracerait une large route de vingt mètres. Ce terrain serait entouré de simples haies pour que tout le monde n'y pût pas pénétrer. Les jours de courses, on y ferait des recettes qui serviraient à donner des prix et à payer le loyer, très minime en somme à une certaine distance de Paris, et en semaine tous les constructeurs y pourraient faire leurs essais, vider leurs querelles sportives, établir des records, comme celui des Decauville au Crystal Palace. Notre confrère ajoute qu'il a plusieurs projets d'un établissement de ce genre, et qu'il est prêt à les soumettre à l'Automobile-Club si celui-ci juge le moment venu de mettre le sport automobile dans ses meubles. L'Express RETOUR DE CHINE (Par dépêche de notre correspondant particulier) Marseille, 5 juillet. Aujourd'hui sont arrivées par le transport Mytho les premières unités du corps expéditionnaire de Chine. Jusqu'ici les courriers habituels et quelques affrètements n'avaient
on tracerait une large route de vingt mètres. Ce terrain serait entouré de simples haies pour que tout le monde n'y pût pas pénétrer. Les jours de courses, on y ferait des recettes qui serviraient à donner des prix et à payer le loyer, très minime en somme à une certaine distance de Paris, et en semaine tous les constructeurs y pourraient faire leurs essais, vider leurs querelles sportives, établir des records, comme celui des Decauville au Crystal Palace. Notre confrère ajoute qu'il a plusieurs projets d'un établissement de ce genre, et qu'il est prêt à les soumettre à l'Automobile-Club si celui-ci juge le moment venu de mettre le sport automobile dans ses meubles. L'Express RETOUR DE CHINE (Par dépêche de notre correspondant particulier) Marseille, 5 juillet. Aujourd'hui sont arrivées par le transport Mytho les premières unités du corps expéditionnaire de Chine. Jusqu'ici les courriers habituels et quelques affrètements n'avaient amené que des isolés, c'est-à-dire des blessés, des convalescents ou des libérés voyageant séparément. Le Mytho nous amène les premiers effectifs avec leurs cadres. C'est naturellement l'armée de terre brigade Bailloud qui est rapatriée la première. Les régiments coloniaux non maintenus en Chine seront rapatriés par la suite. 1;240 hommes avaient pris place à bord du Mytho un bataillon du 61° de ligne, de Privas, la 13e batterie du 20° régiment d'artillerie à Poitiers et un détachement du génie. Le bataillon du 61° a comme officiers: le commandant Sue, le major Lemoine, les capitaines Fiamma, Theurelle, Audric, Humbert. La batterie d'artillerie est commandée par MM. Jucaud, Blanc, Billet, Picaud; le génie (aérostiers), par le capitaine Linderker. Le Mytho est arrivé à quatre heures du matin. Le colonel du 61° qui a sa portion centrale à Marseille, avait pris toutes les mesures pour recevoir dignement son 4° bataillon. Il s'est rendu à bord avec l'état-major du régiment, deux compagnies en armes, le drapeau et la musique. Il a fait, en outre, pavoiser toute sa caserne et a préparé des fêtes et réjouissances. Des qu'un s'est trouvé en présence du commandant Sue, le colonel lui a donné l'accolade au nom du régiment