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de la République par le Ministre des Travaux publics, chargé d'une Commission unique de l'examen des comptes de chacune des Compagnies de chemins de fer et décret y annexé 445 Déclaration d'utilité publique 447 Décret du 8 Avril 1883, chargeant l'Administration des chemins de fer de l'Etat d'exploiter provisoirement diverses sections de lignes de chemins de fer. 447 Décret du 9 Avril 1883, portant approbation de la Convention passée le 8 Avril 1883, entre l'Etat et la Compagnie des chemins de fer du Midi, pour l'exploitation provisoire de la ligne de Buzy à Laruns. 447 (1) Cet article est suivi d'une Bibliographie des ouvrages et études sur les chemins de fer à voie étroite publiés en langues française et étrangères, p. 376 à 382. NUMÉROS N° 6 — Juin 1883 NUMÉROS N° 1, 2, 3, 4, 5 PLANCHES pages. et vignettes I. NOTE SUR LES LOCOMOTIVES CONSTRUITES POUR LES CHEMINS DE FER FRANÇAIS DE 1878 à 1881. — [Deuxième Partie (Suite): Locomotives à six roues accouplées. § II. Machines à adhérence totale Pl. XX pour le service des marchandises et des gares], par M. DEGHLAGE. 449 à xxv. V. 108 à 112 II. NOTE SUR L'EMPLOI DES RAILS DE GRANDE LONGUEUR DANS LES VOIES COURANTES, par M. DAVELUY, Inspecteur principal au service de la voie de la Compagnie de Paris-Lyon-Méditerranée. 464 Vig. 114 à 120 III. CHARIOT TRANSBORDEUR SANS FOSSE POUR VOITURES ET WAGONS DE LA COMPAGNIE DES CHEMINS DE FER DE PARIS A LYON ET A LA MÉDITERRANÉE, par M. JULES MICHEL, Ingénieur en chef adjoint de la voie de la Compagnie des chemins de fer de Paris-Lyon-Méditerranée 479 Pl. XXVI IV. STATISTIQUE. — Analyse des documents statistiques relatifs à la construction et à l'Exploitation des chemins de fer Italiens, pour l'année 1881 487 V. CHRONIQUE, par E. M. et G. R. BULLETIN. 1. Exposition Nationale des chemins de fer à Chicago 500 2. Systèmes de freins continus appliqués sur les chemins de fer du Royaume-Uni, au 31 Décembre 1882. 502 3. Situation financière des chemins de fer aériens de New-York, au 30 Septembre 1882. 505 RENSEIGNEMENTS DIVERS. 4.
LONGUEUR DANS LES VOIES COURANTES, par M. DAVELUY, Inspecteur principal au service de la voie de la Compagnie de Paris-Lyon-Méditerranée. 464 Vig. 114 à 120 III. CHARIOT TRANSBORDEUR SANS FOSSE POUR VOITURES ET WAGONS DE LA COMPAGNIE DES CHEMINS DE FER DE PARIS A LYON ET A LA MÉDITERRANÉE, par M. JULES MICHEL, Ingénieur en chef adjoint de la voie de la Compagnie des chemins de fer de Paris-Lyon-Méditerranée 479 Pl. XXVI IV. STATISTIQUE. — Analyse des documents statistiques relatifs à la construction et à l'Exploitation des chemins de fer Italiens, pour l'année 1881 487 V. CHRONIQUE, par E. M. et G. R. BULLETIN. 1. Exposition Nationale des chemins de fer à Chicago 500 2. Systèmes de freins continus appliqués sur les chemins de fer du Royaume-Uni, au 31 Décembre 1882. 502 3. Situation financière des chemins de fer aériens de New-York, au 30 Septembre 1882. 505 RENSEIGNEMENTS DIVERS. 4. Train de luxe de la Compagnie des chemins de fer du Libau-Rhomny. 506 Pl. XXVII LÉGISLATION ET JURISPRUDENCE, par H. B. § I. — Jurisprudence civile: 1. Chose jugée au criminel. Influence sur les contestations soumises à la juridiction civile. (CASS. CIV., 17 Juillet 1882. Compagnie du Midi contre Lacaze). 508 2. Accidents. Voyageur blessé en descendant du train en dehors des quais de la gare. (C. DE DOUAI, 23 Janvier 1882. Compagnie du Nord contre veuve Mullet) 509 § II. Jurisprudence administrative. — 3. Pensions de retraite exceptionnelles et frais de gestion de la Caisse des retraites. Inscription des dépenses de cette nature au compte annuel d'exploitation. (CONSEIL D'ÉTAT, Arrêt du 26 Janvier 1883. Compagnie des chemins de fer de l'Ouest) 510 NOTICE BIBLIOGRAPHIQUE. Code des Transports. Manuel pratique de législation, par M. L. J. D. FERAUD-GIRAUD, Conseiller à la Cour de Cassation 512 DOCUMENTS OFFICIELS. Décrets des 2 et 10 Mai 1883, approuvant les Conventions passées par le Ministre des Travaux publics, le 27 Avril 1883 avec la Compagnie de l'Ouest, et le 5 Mai 1883 avec la Compagnie de Paris à Orléans, pour l'exploitation provisoire des chemins de fer de Morlaix à Roscoff (Ouest) et de Concarneau
508 2. Accidents. Voyageur blessé en descendant du train en dehors des quais de la gare. (C. DE DOUAI, 23 Janvier 1882. Compagnie du Nord contre veuve Mullet) 509 § II. Jurisprudence administrative. — 3. Pensions de retraite exceptionnelles et frais de gestion de la Caisse des retraites. Inscription des dépenses de cette nature au compte annuel d'exploitation. (CONSEIL D'ÉTAT, Arrêt du 26 Janvier 1883. Compagnie des chemins de fer de l'Ouest) 510 NOTICE BIBLIOGRAPHIQUE. Code des Transports. Manuel pratique de législation, par M. L. J. D. FERAUD-GIRAUD, Conseiller à la Cour de Cassation 512 DOCUMENTS OFFICIELS. Décrets des 2 et 10 Mai 1883, approuvant les Conventions passées par le Ministre des Travaux publics, le 27 Avril 1883 avec la Compagnie de l'Ouest, et le 5 Mai 1883 avec la Compagnie de Paris à Orléans, pour l'exploitation provisoire des chemins de fer de Morlaix à Roscoff (Ouest) et de Concarneau à Rosporden (Orléans). Divers. 513 VI. BIBLIOGRAPHIE d'ouvrages français et étrangers. 514 VU TABLE DES MATIÈRES, par livraison, du Tome VI. (1er Semestre 1883.) 521 FIN DE LA TABLE DU TOME SIXIÈME. (1er semestre 1883). A L'heure et le Courtier. R. D. et l. m. A. et r. v. p. I. V. N. D. E. I. R. U. N. C. H. D. E. L. F. D. G. E. M. I. S. P. I. T. E. V. .— m REVUE GÉNÉRALE DES CHEMINS DE FER CONSTRUCTION ET POSE DES APPAREILS DESTINÉS A ET LIV. l'er Sem. Janvier 1883. DUNOD-Éditeur, COMMUNICATION ENTRE DEUX VOIES, PAR M. DAVELUY Paris Aut. Imp. A. Broise & Courtier, 43, rue de Dunkerque, Paris. REVUE Générale DES CHEMINS DE FER FREIN CONTINU AUTOMATIQUE ET MODÉRABLE SYSTÈME WESTINGHOUSE Tome VI. 2e Sem.N° de Février, 1883 DUNOD-Éditeur, 49, Quai des Arts MATÉRIEL DE LA COMPAGNIE DE PARIS-LYON-MÉDITERRANÉE Pl.VI Paris. Auto.-Imp. A. Broise & Courtier, 43, rue de Dunkerque, Paris. REVUE GÉNÉRALE DES CHEMINS DE FER GRAPHIQUES DES PRINCIPAUX RÉSULTATS D T. VI 1er Sem.N° de Mars. 1883. DUNOD URS SUR LES CHEMINS DE FER ANGLAIS PENDANT CES DERNIÈRES ANNÉES, PAR MEJOUSSAÏN Pl. IX. Paris. Auto.-Imp. A. Broise & Courtier,
I. V. N. D. E. I. R. U. N. C. H. D. E. L. F. D. G. E. M. I. S. P. I. T. E. V. .— m REVUE GÉNÉRALE DES CHEMINS DE FER CONSTRUCTION ET POSE DES APPAREILS DESTINÉS A ET LIV. l'er Sem. Janvier 1883. DUNOD-Éditeur, COMMUNICATION ENTRE DEUX VOIES, PAR M. DAVELUY Paris Aut. Imp. A. Broise & Courtier, 43, rue de Dunkerque, Paris. REVUE Générale DES CHEMINS DE FER FREIN CONTINU AUTOMATIQUE ET MODÉRABLE SYSTÈME WESTINGHOUSE Tome VI. 2e Sem.N° de Février, 1883 DUNOD-Éditeur, 49, Quai des Arts MATÉRIEL DE LA COMPAGNIE DE PARIS-LYON-MÉDITERRANÉE Pl.VI Paris. Auto.-Imp. A. Broise & Courtier, 43, rue de Dunkerque, Paris. REVUE GÉNÉRALE DES CHEMINS DE FER GRAPHIQUES DES PRINCIPAUX RÉSULTATS D T. VI 1er Sem.N° de Mars. 1883. DUNOD URS SUR LES CHEMINS DE FER ANGLAIS PENDANT CES DERNIÈRES ANNÉES, PAR MEJOUSSAÏN Pl. IX. Paris. Auto.-Imp. A. Broise & Courtier, 43, rue de Dunkerque, Paris. REVUE GÉNÉRALE DES CHEMINS DE FER GRAPHIQUES DES PRINCIPAUX RÉSULTATS D T.VI.1er Sem.N° de Mars 1883. DUNOD-Éditeur, URS SUR LES CHEMINS DE FER ANGLAIS PENDANT CES DERNIÈRES ANNÉES, PAR MEJOUSSAÏN Pl. X. Paris. Auto.-Imp. A. Broise & Courtier, 43, rue de Dunkerque, Paris. REVUE GÉNÉRALE DES CHEMINS DE FER MATÉRIEL DE LA VOIE DE CHEMINS DE FER T. VI. 3e Sem. N° de Mars 1883. DUNOD-Éditeur, NORMALE DANS LES PAYS-BAS, PAR MEJ W.POST. Pl.X Augustins, Paris. Auto. Imp. A. Broise & Courtier, 43, rue de Dunkerque, Paris. REVUE GÉNÉRALE DES CHEMINS DE FER MATÉRIEL DE LA VOIE DE CHEMINS DE FER T.VI. 3e Sem. N° de Mars 1883. DUNOD-Éditeur, DANS LES PAYS-BAS, PAR MEJ W.POST Pl. XI Augustins, Paris. Auto. Imp. A. Broise & Courtier, 43, rue de Dunkerque, Paris. REVUE GÉNÉRALE DES CHEMINS DE FER. INFLUENCE DES RAYONS DES COURBES SUR LES DÉPENSES T.vi. 1erSem.N° d'Avril 1883 ; DUNOD-Éditeur, 49,Quai des Arts Auto. Imp. A. Broise & Courtier, 43, rue de Dunkerque, Paris. A CORRECTION REVUE GÉNÉRALE DES CHEMINS DE FER. VAGON DYNAMOMÈTRE DE LA T. VI. 3e Sem.N° d'Avril 1883. DUNOD-Éditeur, 49,Quai des Arts DU CHEMIN DE FER DU NORD, PAR MEJ. de
DES CHEMINS DE FER MATÉRIEL DE LA VOIE DE CHEMINS DE FER T. VI. 3e Sem. N° de Mars 1883. DUNOD-Éditeur, NORMALE DANS LES PAYS-BAS, PAR MEJ W.POST. Pl.X Augustins, Paris. Auto. Imp. A. Broise & Courtier, 43, rue de Dunkerque, Paris. REVUE GÉNÉRALE DES CHEMINS DE FER MATÉRIEL DE LA VOIE DE CHEMINS DE FER T.VI. 3e Sem. N° de Mars 1883. DUNOD-Éditeur, DANS LES PAYS-BAS, PAR MEJ W.POST Pl. XI Augustins, Paris. Auto. Imp. A. Broise & Courtier, 43, rue de Dunkerque, Paris. REVUE GÉNÉRALE DES CHEMINS DE FER. INFLUENCE DES RAYONS DES COURBES SUR LES DÉPENSES T.vi. 1erSem.N° d'Avril 1883 ; DUNOD-Éditeur, 49,Quai des Arts Auto. Imp. A. Broise & Courtier, 43, rue de Dunkerque, Paris. A CORRECTION REVUE GÉNÉRALE DES CHEMINS DE FER. VAGON DYNAMOMÈTRE DE LA T. VI. 3e Sem.N° d'Avril 1883. DUNOD-Éditeur, 49,Quai des Arts DU CHEMIN DE FER DU NORD, PAR MEJ. de LABORIETTE Pl.XIV. Paris. Auto.-Imp. A. Broise & Courtier, 43, rue de Dunkerque, Paris. CORRECTION REVUE GÉNÉRALE DES CHEMINS DE FER. VAGON DYNAMOMÈTRE DE LA T.VI. 3e Sem. N° d'Avril 1883. DUNOD-Éditeur, 49,Quai des Arts DU CHEMIN DE FER DU NORD, J. de LABORIETTE Pl.XV. Paris. Auto. Imp. A. Broise & Courtier, 43, rue de Dunkerque, Paris. REVUE GÉNÉRALE DES CHEMINS DE FER. DYNAMOMÈTRES HYDRAULIQUES T.VI. 3e Sem. N° d'Avril 1883. DUNOD-Éditeur, 49,Quai des Arts CHEMINS DE PARIS-LYON-MÉDITERRANÉE, PAR MEJ. LEBASTEUR. Pl. XVI Paris. Auto.-Imp. A. Broise & Courtier, 43, rue de Dunkerque, Paris. REVUE GÉNÉRALE DES CHEMINS DE FER FREIN A VIDE DUPLEX, SYSTÈME EAMES T.vi,3eSem.N° d'Avril 1883. DUNOD-Éditeur, 49,Quai des Arts Paris. Auto. Imp. A. Broise & Courtier, 43, rue de Dunkerque, Paris. REVUE GÉNÉRALE DES CHEMINS DE FER. FREIN A VIDE DUPLEX SYSTÈME EAMES T.VI. 3eSem.N° d'Avril 1883 DUNOD-Éditeur, 49,Quai des Arts Pl. XVIII. Paris. Auto.-Imp. A. Broise & Courtier, 43, rue de Dunkerque, Paris. Dessiné et gravé par R. Houssiau DUNOD, 49, Quai des Arts. Paris. Bureau REVUE GÉNÉRALE DES CHEMINS DE FER DIAGRAMMES DE LOCOMOTIVES À SIX ROUES T.VI. 3e Sem. N° de Juin 1883. DUNOD-Éditeur, 49, Quai des Arts DIAGRAMMES DES Locomotives sur les commandes
Courtier, 43, rue de Dunkerque, Paris. REVUE GÉNÉRALE DES CHEMINS DE FER. DYNAMOMÈTRES HYDRAULIQUES T.VI. 3e Sem. N° d'Avril 1883. DUNOD-Éditeur, 49,Quai des Arts CHEMINS DE PARIS-LYON-MÉDITERRANÉE, PAR MEJ. LEBASTEUR. Pl. XVI Paris. Auto.-Imp. A. Broise & Courtier, 43, rue de Dunkerque, Paris. REVUE GÉNÉRALE DES CHEMINS DE FER FREIN A VIDE DUPLEX, SYSTÈME EAMES T.vi,3eSem.N° d'Avril 1883. DUNOD-Éditeur, 49,Quai des Arts Paris. Auto. Imp. A. Broise & Courtier, 43, rue de Dunkerque, Paris. REVUE GÉNÉRALE DES CHEMINS DE FER. FREIN A VIDE DUPLEX SYSTÈME EAMES T.VI. 3eSem.N° d'Avril 1883 DUNOD-Éditeur, 49,Quai des Arts Pl. XVIII. Paris. Auto.-Imp. A. Broise & Courtier, 43, rue de Dunkerque, Paris. Dessiné et gravé par R. Houssiau DUNOD, 49, Quai des Arts. Paris. Bureau REVUE GÉNÉRALE DES CHEMINS DE FER DIAGRAMMES DE LOCOMOTIVES À SIX ROUES T.VI. 3e Sem. N° de Juin 1883. DUNOD-Éditeur, 49, Quai des Arts DIAGRAMMES DES Locomotives sur les commandes faites de 1878 à 1881, MOJAGE. Pl XX. Augustins, Paris. Broise & Courtier, 43, rue de Dunkerque, Paris. CHEMINS de fer de l'État Machines pour trains de marchandises Année de mise en service du type. -1859 Nombre de machines en 1881 108 Fig.1 Échelle de 0m08' x m Mécanisme moteur et de distribution. Mécanisme moteur et de distribution. Fig. 2 Échelle de 1pm. Mouvement Diamètre des cylindres 0,80 Course des pistons 0,640 Longueur de la bielle motrice 1,630 Ecartement d'axe en axe des cylindres 2,020 Longueur des barres d'excentriques 1,100 Ecartement d'axe en axe des tiges de tiroirs. 0,320 Diamètre des roues au contact 1,400 Distribution. Epoque d'avance des poulies 300 Rayon d'excentricité 0,065 Courbe maximale des broches, 0,122 (intérieur) 0,055 Recouvrement extérieur 0,033 Lumière d'admission 0,330 x 0,104 _Lumière d'échappement 0,330 x 0,080 CHEMINS de fer de l'Est Machines et Tenders de Gares Année de mise en service 1831 Nombre de machines 36 Fig. 1 Échelle de 0m025 x m. Mécanisme moteur et de distribution Mécanisme moteur et de distribution. Fig. 2 Échelle de 0m1050 x m. Mouvement Diamètre des cylindres — 0,400 Course des pistons 0,460 Longueur de la bielle motrice 2,490 Ecartement d'axe en axe des cylindres.
et de distribution. Mécanisme moteur et de distribution. Fig. 2 Échelle de 1pm. Mouvement Diamètre des cylindres 0,80 Course des pistons 0,640 Longueur de la bielle motrice 1,630 Ecartement d'axe en axe des cylindres 2,020 Longueur des barres d'excentriques 1,100 Ecartement d'axe en axe des tiges de tiroirs. 0,320 Diamètre des roues au contact 1,400 Distribution. Epoque d'avance des poulies 300 Rayon d'excentricité 0,065 Courbe maximale des broches, 0,122 (intérieur) 0,055 Recouvrement extérieur 0,033 Lumière d'admission 0,330 x 0,104 _Lumière d'échappement 0,330 x 0,080 CHEMINS de fer de l'Est Machines et Tenders de Gares Année de mise en service 1831 Nombre de machines 36 Fig. 1 Échelle de 0m025 x m. Mécanisme moteur et de distribution Mécanisme moteur et de distribution. Fig. 2 Échelle de 0m1050 x m. Mouvement Diamètre des cylindres — 0,400 Course des pistons 0,460 Longueur de la bielle motrice 2,490 Ecartement d'axe en axe des cylindres. — 2,000 Inclinaison des cylindres.. — 30,77° Pin longueur des barres d'excentriques 1,580 Ecartement des tiges de tiroirs d'axe à axe 2,140 Diamètre des roues au contact 1,500 Voici la correction effectuée conformément aux instructions fournies : Voir le document clé --1' r. Diamètre des roues au contact 1,030 Distribution Angle d'avance des pivots 25° (Rayon d'excentricité. C.0.50 Course maximale des tiroirs 0,120 Recouvrement inférieur, 0,005 Recouvrement extérieur 0,030 Lumières d'admission. 0,250 x 0,040 Lumières d'échappement, 0,250 x 0,075 Inclinaison de la distribution sur l'horizontale 0 1 4 2 b1;"iu;. Chemins de fer de Paris Orléans Machines-tenders de gares. Annee de mise en service 1877 Nombre de machines 18 Fig. 1 Echelle de 0,025 m. d/(.'C:cULZ:J.l/LC;' unité de la longueur de la ligne. Fig. 2 Echelle de 0,100 m. Mouvement Diamètre des cylindres 9,403 Course des pistons 0,460 Longueur de la bielle motrice 2,550 Ecartement des cylindres d'axe en axe. 2,074 Longueur des barres d'excentriques 1,770 Ecartement des pèdes de pistons d'axe en axe 2,300 Diamètre des roues au contact 1,050 Distribution Angle d'avance des pivots 20 24° Rayon d'excentricité 0,055 Course maximale des tiroirs 0,110 Recouvrement inférieur 0,001 Recouvrement extérieur 0,0458 Lumières d'admission 0,270 x 0,032 Lumières d'échappement 0,270
Angle d'avance des pivots 25° (Rayon d'excentricité. C.0.50 Course maximale des tiroirs 0,120 Recouvrement inférieur, 0,005 Recouvrement extérieur 0,030 Lumières d'admission. 0,250 x 0,040 Lumières d'échappement, 0,250 x 0,075 Inclinaison de la distribution sur l'horizontale 0 1 4 2 b1;"iu;. Chemins de fer de Paris Orléans Machines-tenders de gares. Annee de mise en service 1877 Nombre de machines 18 Fig. 1 Echelle de 0,025 m. d/(.'C:cULZ:J.l/LC;' unité de la longueur de la ligne. Fig. 2 Echelle de 0,100 m. Mouvement Diamètre des cylindres 9,403 Course des pistons 0,460 Longueur de la bielle motrice 2,550 Ecartement des cylindres d'axe en axe. 2,074 Longueur des barres d'excentriques 1,770 Ecartement des pèdes de pistons d'axe en axe 2,300 Diamètre des roues au contact 1,050 Distribution Angle d'avance des pivots 20 24° Rayon d'excentricité 0,055 Course maximale des tiroirs 0,110 Recouvrement inférieur 0,001 Recouvrement extérieur 0,0458 Lumières d'admission 0,270 x 0,032 Lumières d'échappement 0,270 x 0,055 Mécanisme moteur et de distribution. Fig. 3 Echelle de 0,100 m. Mouvement Diamètre des cylindres 0,420 Course des pistons 0,600 Ecartement des pistons 0,600 Longueur de la bielle motrice 2,635 Ecartement des cylindres d'axe en axe 1,385 Longueur des barres d'excentriques 1,935 Ecartement des pèdes de tiroirs d'axe en axe. 2,320 Diamètre des roues au contact 1,280 Distribution Angle d'avance des pivots 20 Rayon d'excentricité 0,070 Course des tiroirs 0,140 Recouvrement inférieur ou 0,005 id extérieur 0,025 Lumières d'admission 0,280 x 0,040 id d'échappement. 0,280 x 0,075 REVUE GÉNÉRALE DES CHEMINS DE FER. CHARIOT TRANSBORDEUR SANS FOSSE POUR VOITURES ET WAGONS DE LA COMP. DES CH Chemins de fer de Paris Orléans Machines-tenders de gares. Annee de mise en service 1877 Nombre de machines 18 Fig. 1 Echelle de 0,025 m. Fig. 2 Echelle de 0,100 m. Mouvement Diamètre des cylindres 9,403 Course des pistons 0,460 Longueur de la bielle motrice 2,550 Ecartement des cylindres d'axe en axe. 2,074 Longueur des barres d'excentriques 1,770 Ecartement des pèdes de pistons d'axe en axe 2,300 Diamètre des roues au contact 1,050 Distribution Angle d'avance des pivots 20 24° Rayon d'excentricité 0,055 Course maximale des tiroirs 0,110 Recouvrement inférieur 0,001 Recouvrement
en axe. 2,320 Diamètre des roues au contact 1,280 Distribution Angle d'avance des pivots 20 Rayon d'excentricité 0,070 Course des tiroirs 0,140 Recouvrement inférieur ou 0,005 id extérieur 0,025 Lumières d'admission 0,280 x 0,040 id d'échappement. 0,280 x 0,075 REVUE GÉNÉRALE DES CHEMINS DE FER. CHARIOT TRANSBORDEUR SANS FOSSE POUR VOITURES ET WAGONS DE LA COMP. DES CH Chemins de fer de Paris Orléans Machines-tenders de gares. Annee de mise en service 1877 Nombre de machines 18 Fig. 1 Echelle de 0,025 m. Fig. 2 Echelle de 0,100 m. Mouvement Diamètre des cylindres 9,403 Course des pistons 0,460 Longueur de la bielle motrice 2,550 Ecartement des cylindres d'axe en axe. 2,074 Longueur des barres d'excentriques 1,770 Ecartement des pèdes de pistons d'axe en axe 2,300 Diamètre des roues au contact 1,050 Distribution Angle d'avance des pivots 20 24° Rayon d'excentricité 0,055 Course maximale des tiroirs 0,110 Recouvrement inférieur 0,001 Recouvrement extérieur 0,0458 Lumières d'admission 0,270 x 0,032 Lumières d'échappement 0,270 x 0,055 Mécanisme moteur et de distribution. Fig. 3 Echelle de 0,100 m. Mouvement Diamètre des cylindres 0,420 Course des pistons 0,600 Ecartement des pistons 0,600 Longueur de la bielle motrice 2,635 Ecartement des cylindres d'axe en axe 1,385 Longueur des barres d'excentriques 1,935 Ecartement des pèdes de tiroirs d'axe en axe. 2,320 Diamètre des roues au contact 1,280 Distribution Angle d'avance des pivots 20 Rayon d'excentricité 0,070 Course des tiroirs 0,140 Recouvrement inférieur ou 0,005 id extérieur 0,025 Lumières d'admission 0,280 x 0,040 id d'échappement. 0,280 x 0,075 REVUE GÉNÉRALE DES CHEMINS DE FER. TRAIN DE LUXE DU CHEMIN DE FER DE PARIS-LYON-MEDITERRANÉE, PAR MULES MICHEL. Fig. 1 Echelle de 0,100 m. Fig. 2 Echelle de 0,100 m.
des barres d'excentriques 1,935 Ecartement des pèdes de tiroirs d'axe en axe. 2,320 Diamètre des roues au contact 1,280 Distribution Angle d'avance des pivots 20 Rayon d'excentricité 0,070 Course des tiroirs 0,140 Recouvrement inférieur ou 0,005 id extérieur 0,025 Lumières d'admission 0,280 x 0,040 id d'échappement. 0,280 x 0,075 REVUE GÉNÉRALE DES CHEMINS DE FER. TRAIN DE LUXE DU CHEMIN DE FER DE PARIS-LYON-MEDITERRANÉE, PAR MULES MICHEL. Fig. 1 Echelle de 0,100 m. Fig. 2 Echelle de 0,100 m.
SOMMAIRE Partie officielle DÉCRET portant modification au décret du 1er mars 1890, sur les congés et permissions. ARRÊTÉ fixant les conditions dans lesquelles auront lieu, en 1908, les concours d'admission à l'école administrative et à l'école normale. ARRÊTÉ fixant les conditions dans lesquelles auront lieu, en 1908, les concours d'admission aux écoles régionales de Tananarive, Miarinarivo, Antsirabe, Ambositra, Fianarantsoa, Vangaindrano, Tamatave, Maroantsetra et Analalava. ARRÊTÉ organisant la session d'examen de 1908, pour l'obtention du certificat d'aptitude à l'enseignement dans les écoles indigènes du 1er degré. ARRÊTÉ organisant les sessions d'examen en 1908 pour l'obtention du certificat d'études primaires élémentaires à Tananarive, Tamatave, Diego Suarez et Majunga. ARRÊTÉ relatif aux examens de sortie des écoles régionales en 1908. ARRÊTÉ fixant les conditions dans lesquelles auront lieu, en 1908, les examens de fin d'études de l'école professionnelle supérieure. ARRÊTÉ relatif aux examens de fin d'études de l'école administrative. ARRÊTÉ fixant le tarif des opérations topographiques exécutées par la Colonie au compte des particuliers. ARRÊTÉ modifiant la marche du courrier DiegoSuarez-Camp d'Ambre et vice versa. ARRÊTÉ renouvelant le mandat de deux membres de la commission municipale de Tamatave. ARRÊTÉ fixant la répartition des remises de 0 fr. 25 °/N et de 1 et demi 010 allouées aux agents du service des douanes sur le montant des droits de douane et des taxes de consommation intérieure. ARRÊTES ET DÉCISIONS (extraits). NOMINATIONS, MUTATIONS, CONGÉS, etc. NOMINATIONS dans le personnel local des divers services. AUGMENTATIONS de solde accordées au personnel des divers services. ETATS des exploitations minières. Avis relatif à l'arrêté du 21 mars 1908, interdisant la vente et la circulation des cocons de soie non étouffés. Avis relatif au « Tantara ny Andriana ». Avis relatif à l'exécution des écoles à feu dans la région d'Ambohidratrimo. Avis d'adjudication des travaux de construction du 12e lot de la route du Sud. Avis d'adjudication des travaux de construction de la plate-forme du 18e lot de la route du Sud. APPELS à la concurrence pour l'exécution de divers travaux sur la route de Tananarive à Miarinarivo. APPEL à la concurrence pour la fourniture de 3.000 stères de bois
demi 010 allouées aux agents du service des douanes sur le montant des droits de douane et des taxes de consommation intérieure. ARRÊTES ET DÉCISIONS (extraits). NOMINATIONS, MUTATIONS, CONGÉS, etc. NOMINATIONS dans le personnel local des divers services. AUGMENTATIONS de solde accordées au personnel des divers services. ETATS des exploitations minières. Avis relatif à l'arrêté du 21 mars 1908, interdisant la vente et la circulation des cocons de soie non étouffés. Avis relatif au « Tantara ny Andriana ». Avis relatif à l'exécution des écoles à feu dans la région d'Ambohidratrimo. Avis d'adjudication des travaux de construction du 12e lot de la route du Sud. Avis d'adjudication des travaux de construction de la plate-forme du 18e lot de la route du Sud. APPELS à la concurrence pour l'exécution de divers travaux sur la route de Tananarive à Miarinarivo. APPEL à la concurrence pour la fourniture de 3.000 stères de bois de chauffage nécessaires au service de l'exploitation du chemin de fer de Tananarive à la côte Est. APPEL à la concurrence pour la fourniture de 820 mètres cubes de ballast destiné à la 1re section du 9e lot du chemin de fer. APPEL à la concurrence pour la fourniture de 2.035 mètres cubes de ballast destiné à la 5e section du 17e lot du chemin de fer. Avis d'adjudication du droit de récolte des cocons de soie dans les bois de palétuviers des îles de la baie de Bombetoka. Partie non officielle CABLOGRAMMES DE PARIS. NOUVELLES ET INFORMATIONS. — ETAT DES QUANTITÉS DE RIZ APPORTÉES SUR LE MARCHÉ D'ISOTRY. RELEVÉ DES ACTES DE L'ÉTAT CIVIL EUROPÉEN DE LA VILLE DE TANANARIVE (2e SEMAINE DE JUILLET 1908). — AVIS DIVERS. PARTIE OFFICIELLE DÉCRET portant modification au décret du 1er mars 1890, sur les congés et permissions. Le Président de la République française, Vu le décret du 1er mars 1890 modifié par les décrets des 6 octobre 1898, 4 février et 20 décembre 1899, 9 février et 1er octobre 1902, 7 août et 6 décembre 1903, 8 décembre 1905, 9 juillet et 21 septembre 1906 et 24 août 1908, portant règlement sur