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ses fonctions pendant un an pour fait de collaboration, peine très légère en regard des faits reprochés, les conseillers susnommés demandent à M. le Préfet de la Seine quelle suite sera donnée à cette proposition. Transport. N° 1402. — Les usagers de la ligne d'autobus n° 48 sont astreints à de longues attentes, aux heures de pointe, aux points d'arrêt de la rue des Morillons et de la rue de Vouille, en direction de la gare du Nord, et à l'arrêt du Palais-Royal, en direction de la porte de Vanves. Il semble donc qu'il y aurait intérêt à instaurer des services partiels Porte-de-Vanves—Palais-Royal, au moment où le trafic, sur ce tronçon, est le plus intense, afin d'assurer le transport des voyageurs dans de meilleures conditions, en leur évitant les longues attentes dues au passage des autobus complets. Aussi MM. Demeure et Huraux, conseillers municipaux, demandent-ils à M. le Préfet de la Seine d'intervenir auprès de la Régie autonome des transports parisiens afin que les usagers aient satisfaction. Vote publique. N° 1403. — Dans la partie de la rue Gros située entre l'avenue Théophile-Gautier et la place Clément-Ader, c'est-à-dire sur une longueur de 170 mètres à peine, subsistent encore les rails qu'utilisait jadis le défunt tramway n° 25, Auteuil-Saint-Sulpice. Or, le mauvais pavé de cette voie, l'étranglement qu'elle présente en outre à son extrémité, font que la présence de ces rails constitue un danger permanent pour les cyclistes et même pour les voitures, qu'ils peuvent faire déraper par temps humide. Plusieurs accidents se sont d'ailleurs déjà produits de ce fait. Aussi, M. Pierre Benoist, conseiller municipal, se permet-il de demander à M. le Préfet de la Seine de faire procéder dès que possible à l'enlèvement de ces derniers vestiges d'une époque révolue, ou tout au moins de les faire combler, de façon à supprimer tout risque de nouvel accident. Questions d'intérêt local. 18e arrondissement. N° 1404. — Se faisant l'écho de nombreuses plaintes des habitants du boulevard Richard-Lenoir, Mme Doriath et M. Berlemont, conseillers municipaux, demandent à M. le Préfet de la Seine de vouloir bien intervenir auprès de ses services,
qu'utilisait jadis le défunt tramway n° 25, Auteuil-Saint-Sulpice. Or, le mauvais pavé de cette voie, l'étranglement qu'elle présente en outre à son extrémité, font que la présence de ces rails constitue un danger permanent pour les cyclistes et même pour les voitures, qu'ils peuvent faire déraper par temps humide. Plusieurs accidents se sont d'ailleurs déjà produits de ce fait. Aussi, M. Pierre Benoist, conseiller municipal, se permet-il de demander à M. le Préfet de la Seine de faire procéder dès que possible à l'enlèvement de ces derniers vestiges d'une époque révolue, ou tout au moins de les faire combler, de façon à supprimer tout risque de nouvel accident. Questions d'intérêt local. 18e arrondissement. N° 1404. — Se faisant l'écho de nombreuses plaintes des habitants du boulevard Richard-Lenoir, Mme Doriath et M. Berlemont, conseillers municipaux, demandent à M. le Préfet de la Seine de vouloir bien intervenir auprès de ses services, afin que soit assuré l'enlèvement du matériel du marché Richard-Lenoir, entre les rues Jean-Pierre-Timbaud et Oberkampf, après chaque fermeture dudit marché. 18e arrondissement. N° 1405. — La rue des Colonnes du Trône, voie privée, est laissée sans entretien. La chaussée est défoncée et les trottoirs sont particulièrement en mauvais état. A un endroit un de ces derniers a été défoncé par le passage d'un camion sans qu'aucune réfection soit entreprise et plusieurs chutes de piétons ont déjà été constatées. MM. Colin et Lauprêtre, conseillers municipaux, demandent à M. le Préfet de la Seine de bien vouloir intervenir auprès des propriétaires riverains pour que les travaux d'entretien nécessaires soient effectués rapidement. 15e arrondissement. N° 1406. — Un enfoncement du pavé de la rue Brancion, dans le passage clouté situé face au bureau de poste, fait que l'arrière des autobus de la ligne n° 48, venant de la porte de Vanves, touche le sol à chaque passage. Afin d'éviter une détérioration prématurée du matériel, MM. Demeure et Huraux, conseillers municipaux, demandent à M. le Préfet de la Seine de faire procéder à la réfection du pavé signalé ci-dessus. N° 1407. — Faisant suite à une question écrite et à la réception le
A un endroit un de ces derniers a été défoncé par le passage d'un camion sans qu'aucune réfection soit entreprise et plusieurs chutes de piétons ont déjà été constatées. MM. Colin et Lauprêtre, conseillers municipaux, demandent à M. le Préfet de la Seine de bien vouloir intervenir auprès des propriétaires riverains pour que les travaux d'entretien nécessaires soient effectués rapidement. 15e arrondissement. N° 1406. — Un enfoncement du pavé de la rue Brancion, dans le passage clouté situé face au bureau de poste, fait que l'arrière des autobus de la ligne n° 48, venant de la porte de Vanves, touche le sol à chaque passage. Afin d'éviter une détérioration prématurée du matériel, MM. Demeure et Huraux, conseillers municipaux, demandent à M. le Préfet de la Seine de faire procéder à la réfection du pavé signalé ci-dessus. N° 1407. — Faisant suite à une question écrite et à la réception le 16 juillet, par un représentant de M. le Préfet de la Seine, d'une délégation accompagnée de M. Demeure, conseiller municipal, une lettre du Cabinet du Préfet de la Seine, en date du 24 août 1949, indiquait « que le syndic du passage des Charbonniers avait effectivement établi le devis des travaux dont l'exécution s'impose » Il appartenait donc à l'Administration de faire diligence pour procéder à son examen et publier l'arrêté l'approuvant, conformément aux dispositions de la loi du 22 juillet 1912. Il apparaît bien que les délais observés dans cette affaire ont été considérablement allongés aux dépens des habitants et usagers de cette voie, dont les difficultés vont en s'accroissant. Aussi, MM. Demeure et Huraux, conseillers municipaux, demandent-ils à M. le Préfet de la Seine de faire activer la procédure afin que les travaux soient entrepris sans plus de retard. 16e arrondissement. N° 1408. — Une vieille femme, Mme L., demeurant 42, rue du Point-du-Jour, a été cambriolée jeudi 29 septembre; on lui a volé 6.000 francs, montant de sa retraite aux vieux travailleurs qu'elle avait posés sur sa table en rentrant. M. Ouzoulias et Mme Diquelou, conseillers municipaux, se font les interprètes de la population du 16e arrondissement
travaux dont l'exécution s'impose » Il appartenait donc à l'Administration de faire diligence pour procéder à son examen et publier l'arrêté l'approuvant, conformément aux dispositions de la loi du 22 juillet 1912. Il apparaît bien que les délais observés dans cette affaire ont été considérablement allongés aux dépens des habitants et usagers de cette voie, dont les difficultés vont en s'accroissant. Aussi, MM. Demeure et Huraux, conseillers municipaux, demandent-ils à M. le Préfet de la Seine de faire activer la procédure afin que les travaux soient entrepris sans plus de retard. 16e arrondissement. N° 1408. — Une vieille femme, Mme L., demeurant 42, rue du Point-du-Jour, a été cambriolée jeudi 29 septembre; on lui a volé 6.000 francs, montant de sa retraite aux vieux travailleurs qu'elle avait posés sur sa table en rentrant. M. Ouzoulias et Mme Diquelou, conseillers municipaux, se font les interprètes de la population du 16e arrondissement et signalent à M. le Préfet de police que de nombreuses agressions ont lieu dans le 16e arrondissement, en particulier à la porte de Saint-Cloud, rue Maginot et dans le quartier du parc des Princes. Ainsi avenue du Général-Maillot, des agresseurs ont suivi des locataires jusque dans l'escalier de l'immeuble. Rue Gudin de nombreux vols et tentatives ont eu lieu. On semble en présence de véritables bandes organisées qui s'enhardissent d'autant plus que la surveillance est insuffisante et, d'autre part, que trop de méfaits restent impunis. M. Ouzoulias et Mme Diquelou, conseillers municipaux, demandent à M. le Préfet de police quels résultats a donnés l'enquête pour retrouver les malfaiteurs qui ont cambriolé le siège du parti communiste français, 59, rue Chardon-Lagache, et qui ont signé leur méfait en laissant des brochures éditées pendant l'occupation par le traître Doriot et le Parti populaire français et quelles mesures il compte prendre : 1° pour garantir la sécurité de la population du 16e arrondissement ; 2° pour une meilleure utilisation des forces de police et, à ce sujet, pourquoi y avait-il un déploiement massif de police aux alentours de l'église de Notre Dame d'Auteuil, alors que les familles des catholiques massacrés au bois
Rue Gudin de nombreux vols et tentatives ont eu lieu. On semble en présence de véritables bandes organisées qui s'enhardissent d'autant plus que la surveillance est insuffisante et, d'autre part, que trop de méfaits restent impunis. M. Ouzoulias et Mme Diquelou, conseillers municipaux, demandent à M. le Préfet de police quels résultats a donnés l'enquête pour retrouver les malfaiteurs qui ont cambriolé le siège du parti communiste français, 59, rue Chardon-Lagache, et qui ont signé leur méfait en laissant des brochures éditées pendant l'occupation par le traître Doriot et le Parti populaire français et quelles mesures il compte prendre : 1° pour garantir la sécurité de la population du 16e arrondissement ; 2° pour une meilleure utilisation des forces de police et, à ce sujet, pourquoi y avait-il un déploiement massif de police aux alentours de l'église de Notre Dame d'Auteuil, alors que les familles des catholiques massacrés au bois de Boulogne, par ordre du général von Choltitz, faisaient dire une messe pour leurs enfants. N° 1409. — Mme Blotron et M. Saint-Bastien, conseillers municipaux, signalent à l'attention de M. le Préfet de la Seine les émanations de fumée provenant du lavoir de la rue de Joinville, à proximité du groupe scolaire rue Jomard. Les conseillers susnommés demandent à M. le Préfet de la Seine d'intervenir pour que ladite cheminée soit munie d'appareils fumivores. N° 1410. — Les habitants du passage Kuszner se plaignent de la saleté constante de la voirie et des rats qui pullulent dans leurs immeubles, en particulier au n° 9 bis, dont la cave commune sert de dépôt d'ordures. Se faisant leurs interprètes, M. Saint-Bastien et Mme Blotron, conseillers municipaux, demandent à M. le Préfet de police de faire procéder d'urgence à la dératisation desdits immeubles et à M. le Préfet de la Seine de faire nettoyer la cave du 9 bis, passage Kuszner et d'assurer le nettoyage quotidien des caniveaux et de la chaussée, ainsi que 126 locataires signataires d'une pétition en ont exprimé le désir. Les conseillers susnommés demandent que les mêmes mesures de dératisation soient prises pour les immeubles sis, 51 53, rue
groupe scolaire rue Jomard. Les conseillers susnommés demandent à M. le Préfet de la Seine d'intervenir pour que ladite cheminée soit munie d'appareils fumivores. N° 1410. — Les habitants du passage Kuszner se plaignent de la saleté constante de la voirie et des rats qui pullulent dans leurs immeubles, en particulier au n° 9 bis, dont la cave commune sert de dépôt d'ordures. Se faisant leurs interprètes, M. Saint-Bastien et Mme Blotron, conseillers municipaux, demandent à M. le Préfet de police de faire procéder d'urgence à la dératisation desdits immeubles et à M. le Préfet de la Seine de faire nettoyer la cave du 9 bis, passage Kuszner et d'assurer le nettoyage quotidien des caniveaux et de la chaussée, ainsi que 126 locataires signataires d'une pétition en ont exprimé le désir. Les conseillers susnommés demandent que les mêmes mesures de dératisation soient prises pour les immeubles sis, 51 53, rue de Flandre. CONSEIL GÉNÉRAL DE LA SEINE QUESTIONS ÉCRITES Affaires sociales. N° 346. — Les indigents de la troisième section des hospitalisés à la maison départementale de Nanterre se plaignent du manque de portes aux water-closets des cours de cette section. Ils réclament en outre un local à l'usage de fumoir, où ils seraient à l'abri des intempéries pendant la mauvaise saison. Il leur faudrait également un local pour leur correspondance, car il leur est impossible actuellement d'écrire. Les indigents de ladite section protestent contre l'existence de deux régimes différents entre les auxiliaires, d'une part, et les travailleurs des ateliers, d'autre part. Les auxiliaires perçoivent 180 francs par mois, soit 6 francs par jour, pour un travail parfois pénible ; les travailleurs des ateliers peuvent se faire, suivant leur travail, de 10 à 40 francs par jour, ce qui est dérisoire, car les bénéfices des entreprises concessionnaires sont très importants. Un exemple : une chaîne d'arpenteur revient, matières premières et main-d'œuvre, à 200 francs. Le prix de vente de cette chaîne (2.400 francs) laisse la possibilité d'augmenter les salaires des ouvriers qui désireraient en économiser une partie dans le but de se constituer un pécule en cas de sortie. Pourquoi
fumoir, où ils seraient à l'abri des intempéries pendant la mauvaise saison. Il leur faudrait également un local pour leur correspondance, car il leur est impossible actuellement d'écrire. Les indigents de ladite section protestent contre l'existence de deux régimes différents entre les auxiliaires, d'une part, et les travailleurs des ateliers, d'autre part. Les auxiliaires perçoivent 180 francs par mois, soit 6 francs par jour, pour un travail parfois pénible ; les travailleurs des ateliers peuvent se faire, suivant leur travail, de 10 à 40 francs par jour, ce qui est dérisoire, car les bénéfices des entreprises concessionnaires sont très importants. Un exemple : une chaîne d'arpenteur revient, matières premières et main-d'œuvre, à 200 francs. Le prix de vente de cette chaîne (2.400 francs) laisse la possibilité d'augmenter les salaires des ouvriers qui désireraient en économiser une partie dans le but de se constituer un pécule en cas de sortie. Pourquoi interdire à ces ouvriers de fumer dans les ateliers où il n'y a aucun risque, puisque les gardiens d'ailleurs ne s'en privent pas ? Plus de politesse et de courtoisie de la part de certains gardiens seraient nécessaires, et MM. Raymond Barbet, Prigent et Sorlin, conseillers généraux, demandent à M. le Préfet de police d'envisager une solution aux questions posées par les conseillers précités et d'apporter une amélioration aux conditions d'existence présentes de ces travailleurs pensionnaires. La maison départementale de Nanterre dispose d'un verger potager d'une superficie d'environ 12 hectares, entièrement soigné et cultivé par les hospitalisés. Ces fruits et légumes pourraient améliorer l'alimentation et faire réaliser de substantielles économies à la direction de la maison départementale qui pourrait, avec le bénéfice, améliorer l'habillement qui laisse à désirer. MM. Raymond Barbet, Prigent et Sorlin, conseillers généraux, désireraient connaître de M. le Préfet de police l'usage qui est fait des produits du verger potager et lui demandent d'en envisager la consommation pour les hospitalisés dans l'établissement même où ils ont été cultivés. M. le docteur Huet, conseiller général, saisi de nombreuses demandes de renseignements sur les conditions d'attribution de la carte dite des « économiquement faibles », instituée par la loi
le Préfet de police d'envisager une solution aux questions posées par les conseillers précités et d'apporter une amélioration aux conditions d'existence présentes de ces travailleurs pensionnaires. La maison départementale de Nanterre dispose d'un verger potager d'une superficie d'environ 12 hectares, entièrement soigné et cultivé par les hospitalisés. Ces fruits et légumes pourraient améliorer l'alimentation et faire réaliser de substantielles économies à la direction de la maison départementale qui pourrait, avec le bénéfice, améliorer l'habillement qui laisse à désirer. MM. Raymond Barbet, Prigent et Sorlin, conseillers généraux, désireraient connaître de M. le Préfet de police l'usage qui est fait des produits du verger potager et lui demandent d'en envisager la consommation pour les hospitalisés dans l'établissement même où ils ont été cultivés. M. le docteur Huet, conseiller général, saisi de nombreuses demandes de renseignements sur les conditions d'attribution de la carte dite des « économiquement faibles », instituée par la loi du 2 août 1949, demande à M. le Préfet de la Seine quand les services municipaux pourront renseigner utilement les attributaires éventuels de cette carte. M. Sorlin, conseiller général et conseiller municipal de Neuilly, défend depuis longtemps un projet d'aménagement d'un stade municipal dans l'île de la Grande Jatte, à Neuilly, dans la partie comprise entre l'extrémité du boulevard du Parc et le pont de Neuilly. Cette partie de l'île est occupée par un commerce de charbon qui barre l'accès du restant de l'île, et au-delà par un terrain libre planté d'arbres, sur lequel a été transporté le « Temple de l'Amour » classé monument historique. Jusqu'alors des explications contradictoires ont été données pour s'opposer à ce projet. En particulier ces terrains seraient réservés pour la construction d'un stade départemental. M. Sorlin demande à M. le Préfet de la Seine de lui faire connaître s'il y a des servitudes ou empêchements qui s'opposent à la réalisation d'un stade municipal sur la partie actuellement occupée par le commerce de charbon. Un tel aménagement sportif en faveur de la jeunesse de Neuilly, qui ne possède pas de véritables terrains de sport, permettrait au surplus l'accès aux promeneurs de cette partie de l'île
Neuilly, dans la partie comprise entre l'extrémité du boulevard du Parc et le pont de Neuilly. Cette partie de l'île est occupée par un commerce de charbon qui barre l'accès du restant de l'île, et au-delà par un terrain libre planté d'arbres, sur lequel a été transporté le « Temple de l'Amour » classé monument historique. Jusqu'alors des explications contradictoires ont été données pour s'opposer à ce projet. En particulier ces terrains seraient réservés pour la construction d'un stade départemental. M. Sorlin demande à M. le Préfet de la Seine de lui faire connaître s'il y a des servitudes ou empêchements qui s'opposent à la réalisation d'un stade municipal sur la partie actuellement occupée par le commerce de charbon. Un tel aménagement sportif en faveur de la jeunesse de Neuilly, qui ne possède pas de véritables terrains de sport, permettrait au surplus l'accès aux promeneurs de cette partie de l'île de la Grande Jatte, magnifique promenade dont il faudrait respecter la ceinture de verdure qui est laissée présentement dans un complet abandon. Dans sa question écrite du 22 septembre, parue au Bulletin municipal officiel du 29 septembre 1949, M. le docteur Huet, conseiller général, signalait que l'installation d'importants dépôts de charbon dans l'île des Ravageurs occasionnait des poussières dont se plaignent à juste titre les habitants du quartier. M. le docteur Huet demande à M. le Préfet de la Seine quelle suite il entend donner aux nombreuses réclamations qui lui parviennent à ce sujet. Par de nombreuses pétitions, les ouvriers, employés des usines Unie, à Puteaux, s'élèvent contre les difficultés qu'ils éprouvent à utiliser les autobus leur permettant de gagner leur domicile. Depuis l'application du nouveau régime des coupures de courant, toutes les usines de ce secteur cessent le travail à 17 h. 30, ce qui aggrave les difficultés de transport. En conséquence, MM. Prigent et Raymond Barbet, conseillers généraux, demandent à M. le Préfet de la Seine d'intervenir auprès des services intéressés pour augmenter aux heures de pointe la fréquence des autobus par : 1° le renforcement des lignes n° 175 et 157 ; 2° la mise à la
charbon dans l'île des Ravageurs occasionnait des poussières dont se plaignent à juste titre les habitants du quartier. M. le docteur Huet demande à M. le Préfet de la Seine quelle suite il entend donner aux nombreuses réclamations qui lui parviennent à ce sujet. Par de nombreuses pétitions, les ouvriers, employés des usines Unie, à Puteaux, s'élèvent contre les difficultés qu'ils éprouvent à utiliser les autobus leur permettant de gagner leur domicile. Depuis l'application du nouveau régime des coupures de courant, toutes les usines de ce secteur cessent le travail à 17 h. 30, ce qui aggrave les difficultés de transport. En conséquence, MM. Prigent et Raymond Barbet, conseillers généraux, demandent à M. le Préfet de la Seine d'intervenir auprès des services intéressés pour augmenter aux heures de pointe la fréquence des autobus par : 1° le renforcement des lignes n° 175 et 157 ; 2° la mise à la disposition du personnel desdites usines, à 17 h. 45, de deux voitures de la ligne n° 144, desservant le métro « Pont-de-Neuilly ». RÉPONSES A DES QUESTIONS ÉCRITES Circulation. N° 277. — Le vendredi 23 septembre, vers 7 heures du matin, une terrible collision, qui a causé un mort et quatorze blessés, s'est produite avenue du Général-Leclerc, à Maisons-Alfort, à la hauteur des rues Paul-Vaillant-Couturier et Gabriel-Péri. Un car Renault de la Société des cars briands, qui a son siège 37, boulevard Bourdon, à Paris, s'est jeté dans un tracteur-remorque de la Coopérative générale pharmaceutique. Ce grave accident aurait pu avoir de plus tragiques conséquences, car des voyageurs qui attendaient l'autobus n° 101 ont dû s'enfuir pour ne pas être renversés par le car Renault et le tracteur-remorque violemment projeté à l'endroit du point d'arrêt. Or, l'auteur de cette question se permet de rappeler à M. le Préfet de police qu'il avait attiré à différentes reprises son attention sur la vitesse excessive de nombreux véhicules sur la route nationale n° 19, notamment des cars briands. De plus, au cours de la séance du 1er juillet dernier, M. Bolze, au nom du groupe communiste, avait demandé à M. le Préfet de
quatorze blessés, s'est produite avenue du Général-Leclerc, à Maisons-Alfort, à la hauteur des rues Paul-Vaillant-Couturier et Gabriel-Péri. Un car Renault de la Société des cars briands, qui a son siège 37, boulevard Bourdon, à Paris, s'est jeté dans un tracteur-remorque de la Coopérative générale pharmaceutique. Ce grave accident aurait pu avoir de plus tragiques conséquences, car des voyageurs qui attendaient l'autobus n° 101 ont dû s'enfuir pour ne pas être renversés par le car Renault et le tracteur-remorque violemment projeté à l'endroit du point d'arrêt. Or, l'auteur de cette question se permet de rappeler à M. le Préfet de police qu'il avait attiré à différentes reprises son attention sur la vitesse excessive de nombreux véhicules sur la route nationale n° 19, notamment des cars briands. De plus, au cours de la séance du 1er juillet dernier, M. Bolze, au nom du groupe communiste, avait demandé à M. le Préfet de police quelles étaient les mesures qu'il comptait prendre pour éviter des accidents de la circulation de la gravité de celui qui était survenu dans le bois de Vincennes. Ce nouvel accident démontre que rien n'a été fait. Liés par un horaire rigoureux, les chauffeurs des cars briands sont contraints de rouler à de très grandes vitesses dans la traversée de Maisons-Alfort. Le feu clignotant récemment installé par les soins de la commune, à l'angle de l'avenue de la République, et les passages cloutés ne sont pas d'une très grande utilité. Les piétons descendant des autobus et qui sont engagés sur les passages cloutés sont obligés de courir pour ne pas être écrasés. La police a fréquemment dressé des procès-verbaux sans que la société des cars briards modifie ses horaires. Car, il faut le souligner, il ne suffit pas d'incriminer les chauffeurs des cars briards et les agents de police, mais la société susindiquée qui semble ignorer les règlements et ne pas craindre le service de la circulation de la Préfecture de police. En conséquence, M. Bolze, conseiller général, demande à M. le Préfet de police de vouloir bien lui indiquer : 1° quel a été le sort réservé aux procès-verbaux