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boursière. 2° Assurerait un reclassement des valeurs réelles, qui aurait pour effet : a) de discipliner les prix ; b) de régulariser les tarifs douaniers ; c) de provoquer un retour à de plus saines conceptions dans le domaine de la moralité commerciale. 3° Agirait fortement pour rétablir la « confiance » et contribuerait ainsi à mettre fin à l’énorme thésaurisation qui existe à l’heure actuelle et par conséquent à remettre dans la circulation des sommes considérables, qui s’emploieraient en offres de crédit et en achats ; 4° Mettrait pratiquement le franc à l’abri des polémiques et des attaques ; 5° Assurerait par des moyens naturels la meilleure distribution de l’or ; 6° Permettrait à l’or que nous possédons de remplir effectivement son rôle vivifiant et régulateur et assurerait le retour à une saine économie libérale, presque impossible à concevoir autrement et seule susceptible de nous sauver des dangers de l’économie dirigée, qui n’est qu’une forme de l’étatisme ; La Chambre de commerce de Roubaix a donc émis le vœu : 1° Que le gouvernement fasse immédiatement commencer la frappe de la monnaie d’or, de manière à disposer d’une quantité de pièces suffisante pour faire face aux besoins, lorsqu’il décidera de les mettre en circulation ; 2° Que, dès l’assainissement de l’économie française par l’application tenace de la politique économique de sagesse et de raison qui s’impose, au moment favorablement choisi pour assurer le succès de l’opération, compte tenu de tous les éléments en jeu d’ordre politique, financier et commercial, le gouvernement mette en circulation la monnaie d’or, selon les dispositions prévues par la loi de stabilisation de 1928. Des élections cantonales complémentaires auront lieu prochainement Quatre conseillers d’arrondissement étant, depuis les dernières élections, devenus conseillers généraux, des élections complémentaires vont avoir lieu dans le courant de novembre. Le corps électoral sera donc prochainement convoqué pour élire un conseiller d’arrondissement à Haubourdin, en remplacement de M. Dereuse (S.F.I.O.) ; à Clary, en remplacement de M. Dehé (Fédération Républicaine) ; à Valenciennes-Nord, en remplacement de M. Thiétard (S. F. I. O.) et à Maubeuge-Nord, en remplacement de M. Forest (S.F.I.O.) Aux
de les mettre en circulation ; 2° Que, dès l’assainissement de l’économie française par l’application tenace de la politique économique de sagesse et de raison qui s’impose, au moment favorablement choisi pour assurer le succès de l’opération, compte tenu de tous les éléments en jeu d’ordre politique, financier et commercial, le gouvernement mette en circulation la monnaie d’or, selon les dispositions prévues par la loi de stabilisation de 1928. Des élections cantonales complémentaires auront lieu prochainement Quatre conseillers d’arrondissement étant, depuis les dernières élections, devenus conseillers généraux, des élections complémentaires vont avoir lieu dans le courant de novembre. Le corps électoral sera donc prochainement convoqué pour élire un conseiller d’arrondissement à Haubourdin, en remplacement de M. Dereuse (S.F.I.O.) ; à Clary, en remplacement de M. Dehé (Fédération Républicaine) ; à Valenciennes-Nord, en remplacement de M. Thiétard (S. F. I. O.) et à Maubeuge-Nord, en remplacement de M. Forest (S.F.I.O.) Aux planteurs de tabac On nous communique : Lors de la dernière session du Conseil général, l’actif représentant de l’important canton tabacole de La Bassée, M. Alex Crespel, pour essayer de mettre fin à une situation préjudiciable aux planteurs de tabac a déposé les deux vœux suivants : Considérant que depuis plusieurs années la culture du tabac a été soumise à un contingentement ; Que la question se pose chaque année ; 1° Pour chaque ancien planteur, de savoir s’il sera autorisé à cultiver la même surface que l’année précédente. 2° Pour les planteurs ayant débuté l’année précédente, de savoir également quelle superficie leur sera accordée pour l’année nouvelle. 3° Pour les nouveaux déclarants enfin, de connaître s’ils seront admis à planter et dans quelle mesure. Demande que l’Administration fasse connaître avant les déclarations, la surface autorisée par le département. Considérant qu’il est indispensable pour tous les planteurs de tabac de savoir le plus tôt possible la superficie qu’ils sont autorisés à cultiver de façon à leur permettre d’acheter en connaissance de cause les quantités d’engrais qui leur sont nécessaires et, en général, de prendre toutes dispositions utiles, notamment pour les nouveaux planteurs de se fournir du matériel de culture dont
plusieurs années la culture du tabac a été soumise à un contingentement ; Que la question se pose chaque année ; 1° Pour chaque ancien planteur, de savoir s’il sera autorisé à cultiver la même surface que l’année précédente. 2° Pour les planteurs ayant débuté l’année précédente, de savoir également quelle superficie leur sera accordée pour l’année nouvelle. 3° Pour les nouveaux déclarants enfin, de connaître s’ils seront admis à planter et dans quelle mesure. Demande que l’Administration fasse connaître avant les déclarations, la surface autorisée par le département. Considérant qu’il est indispensable pour tous les planteurs de tabac de savoir le plus tôt possible la superficie qu’ils sont autorisés à cultiver de façon à leur permettre d’acheter en connaissance de cause les quantités d’engrais qui leur sont nécessaires et, en général, de prendre toutes dispositions utiles, notamment pour les nouveaux planteurs de se fournir du matériel de culture dont ils ont besoin. Demande à l’Administration de réunir dans le plus bref délai, après le dépôt des déclarations, la Commission de délivrance des permis de culture et de porter aussitôt à la connaissance des déclarants les décisions prises à leur sujet. DANS LE TEXTILE LILLOIS Un ordre du jour de la Chambre Syndicale Ouvrière La Chambre Syndicale ouvrière de l’industrie textile de Lille nous communique l’ordre du jour voté à l’assemblée générale : Les ouvriers et ouvrières de l’industrie textile de Lille et environs, réunis le dimanche 28 octobre, Bourse du Travail 45, rue Léon-Gambetta, à Lille, au nombre de plusieurs centaines, sous la présidence de M. G. Wayensteen, assisté d’un fileur de coton et d’un tisseur, Après avoir entendu le rapport moral du bureau et de la C. A. du 3e trimestre 1934, fait par M. A. Bauche, sur la situation économique dans l’industrie textile de notre région, l’approuve à l’unanimité ; Constatant que le chômage va toujours en s’aggravant dans l’industrie textile et que le gouvernement n’a encore rien fait jusqu’à présent, malgré les interventions répétées près des pouvoirs publics, ministère et préfecture, que rien n’a été tenté pour remédier à la situation tragique de notre industrie qui
la Chambre Syndicale Ouvrière La Chambre Syndicale ouvrière de l’industrie textile de Lille nous communique l’ordre du jour voté à l’assemblée générale : Les ouvriers et ouvrières de l’industrie textile de Lille et environs, réunis le dimanche 28 octobre, Bourse du Travail 45, rue Léon-Gambetta, à Lille, au nombre de plusieurs centaines, sous la présidence de M. G. Wayensteen, assisté d’un fileur de coton et d’un tisseur, Après avoir entendu le rapport moral du bureau et de la C. A. du 3e trimestre 1934, fait par M. A. Bauche, sur la situation économique dans l’industrie textile de notre région, l’approuve à l’unanimité ; Constatant que le chômage va toujours en s’aggravant dans l’industrie textile et que le gouvernement n’a encore rien fait jusqu’à présent, malgré les interventions répétées près des pouvoirs publics, ministère et préfecture, que rien n’a été tenté pour remédier à la situation tragique de notre industrie qui va plonger de plus en plus, cet hiver, dans une misère noire, des familles entières de travailleurs ; Elle remercie sincèrement le maire de Lille, M. R. Salengro, ainsi que le Conseil municipal tout entier, pour l’aide apportée aux malheureux chômeurs marcheurs de la faim et marque sa gratitude aux mandataires de la classe ouvrière au Conseil Général, qui ont défendu courageusement le cahier des revendications des chômeurs victimes de la mauvaise organisation du régime actuel ; Considérant, d’autre part, que le patronat du textile cherche de plus en plus à donner des salaires de famine aux malheureux travailleurs du textile, protestent énergiquement contre ces continuelles diminutions de salaires, qui ne pourront qu’aggraver encore la crise économique en diminuant encore le pouvoir d’achat de la masse ouvrière. Le compte rendu financier, fait par M. Verhecke, trésorier de l'organisation, et le rapport de la Commission de contrôle, approuvant la bonne gestion et l'exactitude des comptes, fut adopté sans aucune observation, ainsi que la gestion de la Société Mutuelle-Syndicale, fait par le secrétaire, M. G. Wayetens. En fin de séance, l'assemblée adopta aussi une modification des articles 5 et 6 des statuts, concernant la caisse de chômage du Syndicat. Les accidents de
mandataires de la classe ouvrière au Conseil Général, qui ont défendu courageusement le cahier des revendications des chômeurs victimes de la mauvaise organisation du régime actuel ; Considérant, d’autre part, que le patronat du textile cherche de plus en plus à donner des salaires de famine aux malheureux travailleurs du textile, protestent énergiquement contre ces continuelles diminutions de salaires, qui ne pourront qu’aggraver encore la crise économique en diminuant encore le pouvoir d’achat de la masse ouvrière. Le compte rendu financier, fait par M. Verhecke, trésorier de l'organisation, et le rapport de la Commission de contrôle, approuvant la bonne gestion et l'exactitude des comptes, fut adopté sans aucune observation, ainsi que la gestion de la Société Mutuelle-Syndicale, fait par le secrétaire, M. G. Wayetens. En fin de séance, l'assemblée adopta aussi une modification des articles 5 et 6 des statuts, concernant la caisse de chômage du Syndicat. Les accidents de la route se multiplient avec le mauvais temps Une auto conduite par un commerçant de Lomme-lez-Lille, tamponne une camionnette en panne, à Beuvry Un homme est tué et deux femmes sont blessées Une collision de voitures automobiles, qui a causé la mort d'un homme et de graves blessures à deux femmes, s'est produite hier à Beuvry, dans les circonstances ci-après : M. Marcel Barbier, demeurant au Petit-Sailly, à la sortie de Beuvry, avait sa camionnette en panne. N'ayant pu la remettre en route, il tenta de regagner son domicile avec l'aide de plusieurs personnes de bonne volonté. Il se tenait au volant et derrière le véhicule poussaient pour le faire avancer MM. Henri Guffroy, 37 ans, employé de chemin de fer, et Mmes Dollet-Trouvilliez, Dollet-Lheureux, Dollet-Lefebvre. Il était environ 17 h. 30 et M. Barbier avait eu la précaution de faire fonctionner son éclairage. Soudain, arriva se dirigeant vers Lille et à toute allure, une camionnette pilotée par M. Turco-Quinto, sujet italien, demeurant à Lomme-lez-Lille, 134, rue de France. Sa voiture accrocha, à l'angle gauche arrière, la camionnette de M. Barbier et faucha les quatre personnes qui la faisaient avancer. Le choc fut d'une telle violence que les deux automobiles
femmes, s'est produite hier à Beuvry, dans les circonstances ci-après : M. Marcel Barbier, demeurant au Petit-Sailly, à la sortie de Beuvry, avait sa camionnette en panne. N'ayant pu la remettre en route, il tenta de regagner son domicile avec l'aide de plusieurs personnes de bonne volonté. Il se tenait au volant et derrière le véhicule poussaient pour le faire avancer MM. Henri Guffroy, 37 ans, employé de chemin de fer, et Mmes Dollet-Trouvilliez, Dollet-Lheureux, Dollet-Lefebvre. Il était environ 17 h. 30 et M. Barbier avait eu la précaution de faire fonctionner son éclairage. Soudain, arriva se dirigeant vers Lille et à toute allure, une camionnette pilotée par M. Turco-Quinto, sujet italien, demeurant à Lomme-lez-Lille, 134, rue de France. Sa voiture accrocha, à l'angle gauche arrière, la camionnette de M. Barbier et faucha les quatre personnes qui la faisaient avancer. Le choc fut d'une telle violence que les deux automobiles parcoururent cinquante-cinq mètres et allèrent se jeter dans un fossé. Entre elles, était retenu le corps de M. Guffroy, qui avait les deux jambes sectionnées et qui était mort aussitôt. On releva les trois femmes dont deux avaient reçu de graves contusions multiples. MM. les docteurs Manier et Bridoux, qui leur donnèrent des soins, n'ont pu se prononcer sur le sérieux de leur état. Elles ont été reconduites chez elles. Quant à la troisième, Mme Dollet-Lefebvre, elle l'avait échappé belle et en était quitte pour une forte émotion. M. le maréchal des logis-chef de gendarmerie Duvivier et le gendarme Saison, de la brigade de Cambrin, ouvrirent aussitôt une enquête. Quant à l'auteur de l'accident, M. Turco-Quinto, il a pu regagner Lomme, mais à la condition de se tenir à la disposition du Parquet de Béthune. Dans la nuit, un camion de marée pour Lille, s'est jeté sur un arbre à Saint-Martin-lez-Boulogne Le conducteur grièvement blessé n'a pu être dégagé que quatre heures plus tard Un terrible accident imputable au brouillard et aussi peut-être à la fatigue du conducteur s'est produit, mardi soir, vers minuit, sur la route de Boulogne à Saint-Omer, à l'extrémité de la commune de Saint-Martin, au lieu-dit
leur donnèrent des soins, n'ont pu se prononcer sur le sérieux de leur état. Elles ont été reconduites chez elles. Quant à la troisième, Mme Dollet-Lefebvre, elle l'avait échappé belle et en était quitte pour une forte émotion. M. le maréchal des logis-chef de gendarmerie Duvivier et le gendarme Saison, de la brigade de Cambrin, ouvrirent aussitôt une enquête. Quant à l'auteur de l'accident, M. Turco-Quinto, il a pu regagner Lomme, mais à la condition de se tenir à la disposition du Parquet de Béthune. Dans la nuit, un camion de marée pour Lille, s'est jeté sur un arbre à Saint-Martin-lez-Boulogne Le conducteur grièvement blessé n'a pu être dégagé que quatre heures plus tard Un terrible accident imputable au brouillard et aussi peut-être à la fatigue du conducteur s'est produit, mardi soir, vers minuit, sur la route de Boulogne à Saint-Omer, à l'extrémité de la commune de Saint-Martin, au lieu-dit « Le Blanc Pignon ». Un camion lourdement chargé de cinq tonnes de poisson avait quitté Boulogne, à peu près à cette heure, pour se rendre à Lille où il devait arriver au petit matin. Le véhicule appartenait à la Société « Le Routier Dieppois », entreprise de transports de marée, qui était installée à Boulogne, rue d'Alger. Sur le siège de la voiture, se trouvait au volant, le conducteur Louis Tintillier, âgé de 33 ans, père de famille, habitant 66, rue d'Abbeville et à côté de lui, un autre chauffeur de la maison, André Aubert, demeurant juste, Auguste-Hubert. La voiture roulait difficilement sur la route que le brouillard rendait glissante. Après avoir traversé, en descendant la côte de Banc-Pignon, la voie du Portel-Bonningues, qui la coupe en diagonale, le lourd véhicule allait aboutir au tournant qui remonte vers l'Inquetrie, près de La Capelle, quand, soudain, il dérapa. Le chauffeur fit ce qu'il put pour le remettre dans la bonne direction. Hélas ! entraîné par la déclivité, le camion venait comme un bolide se jeter sur un arbre. Le choc fut si violent que l'arbre, pourtant gros, fut déraciné en même temps que les branches avaient été cassées par la
marée, qui était installée à Boulogne, rue d'Alger. Sur le siège de la voiture, se trouvait au volant, le conducteur Louis Tintillier, âgé de 33 ans, père de famille, habitant 66, rue d'Abbeville et à côté de lui, un autre chauffeur de la maison, André Aubert, demeurant juste, Auguste-Hubert. La voiture roulait difficilement sur la route que le brouillard rendait glissante. Après avoir traversé, en descendant la côte de Banc-Pignon, la voie du Portel-Bonningues, qui la coupe en diagonale, le lourd véhicule allait aboutir au tournant qui remonte vers l'Inquetrie, près de La Capelle, quand, soudain, il dérapa. Le chauffeur fit ce qu'il put pour le remettre dans la bonne direction. Hélas ! entraîné par la déclivité, le camion venait comme un bolide se jeter sur un arbre. Le choc fut si violent que l'arbre, pourtant gros, fut déraciné en même temps que les branches avaient été cassées par la secousse. Le premier moment d'émoi passé, l'un des passagers, M. Aubert qui avait été précipité sur la chaussée, se releva en entendant les cris désespérés de son camarade. Le spectacle qui s'offrit à ses yeux le terrassa littéralement. Le malheureux Tintillier était coincé parmi les débris du véhicule. Par le choc, le moteur avait été déboulonné et était replié vers la caisse. M. Tintillier avait les jambes broyées entre son volant et le châssis. La chair était pantelante, le sang ruisselait et le tibia gauche était à nu. Il demeura ainsi, quatorze heures et les gendarmes, alertés enfin par des cyclistes, eurent mille peines à le dégager. Il était 4 h. 15 quand il fut admis à l'hôpital St-Louis, dans un état alarmant, portant, outre sa double fracture, une profonde coupure à la tête. M. le docteur Roussel, mandé, a dû procéder immédiatement à l'amputation de la jambe gauche. Dans la journée, l'état du malheureux était stationnaire, mais toujours considéré comme fort grave. À la suite d'un dérapage, une auto se jette dans le canal, à Bourbourg C'est par miracle que les automobilistes se sont tirés indemnes de l'accident Hier après-midi, vers 15 heures 30, M. Paul Timmerman, boucher chevalin,
choc, le moteur avait été déboulonné et était replié vers la caisse. M. Tintillier avait les jambes broyées entre son volant et le châssis. La chair était pantelante, le sang ruisselait et le tibia gauche était à nu. Il demeura ainsi, quatorze heures et les gendarmes, alertés enfin par des cyclistes, eurent mille peines à le dégager. Il était 4 h. 15 quand il fut admis à l'hôpital St-Louis, dans un état alarmant, portant, outre sa double fracture, une profonde coupure à la tête. M. le docteur Roussel, mandé, a dû procéder immédiatement à l'amputation de la jambe gauche. Dans la journée, l'état du malheureux était stationnaire, mais toujours considéré comme fort grave. À la suite d'un dérapage, une auto se jette dans le canal, à Bourbourg C'est par miracle que les automobilistes se sont tirés indemnes de l'accident Hier après-midi, vers 15 heures 30, M. Paul Timmerman, boucher chevalin, à Bourbourg, se rendait en automobile à Dunkerque accompagné de sa femme. Au moment où la voiture abordait le virage du « Kroemenhouck », dont le terrain était assez glissant par suite du transport des betteraves, un dérapage brutal se produisit et M. Timmerman ne réussit pas à redresser sa direction. La voiture monta sur le talus qu'elle longea sur un parcours d'une dizaine de mètres, pour finalement tomber dans le canal de Bourbourg, où elle se retourna complètement. Des témoins de l'accident, les frères Hutsebeau, de Cappelle-la-Grande, se portèrent au secours des automobilistes et réussirent à les sauver de la voiture immergée dont on n'apercevait que les roues arrières dépassant la surface du canal. M. et Mme Timmerman ont été reconduits à Dunkerque. Près de Saint-Omer, un piéton est renversé et blessé par un chauffeur d'auto, qui prend la fuite. M. Dhuyme, chauffeur de taxi à Saint-Omer, regagnait cette ville avec son automobile lorsqu'à deux kilomètres environ de Saint-Martin-au-Laert, sur la chausseé, il aperçut, à la lueur de ses phares, un corps d'un homme. Ayant arrêté son véhicule, il s'empressa auprès de lui et le transporta à l'hôpital Saint-Louis de Saint-Omer. À l'aide de soins immédiats et énergiques, le
direction. La voiture monta sur le talus qu'elle longea sur un parcours d'une dizaine de mètres, pour finalement tomber dans le canal de Bourbourg, où elle se retourna complètement. Des témoins de l'accident, les frères Hutsebeau, de Cappelle-la-Grande, se portèrent au secours des automobilistes et réussirent à les sauver de la voiture immergée dont on n'apercevait que les roues arrières dépassant la surface du canal. M. et Mme Timmerman ont été reconduits à Dunkerque. Près de Saint-Omer, un piéton est renversé et blessé par un chauffeur d'auto, qui prend la fuite. M. Dhuyme, chauffeur de taxi à Saint-Omer, regagnait cette ville avec son automobile lorsqu'à deux kilomètres environ de Saint-Martin-au-Laert, sur la chausseé, il aperçut, à la lueur de ses phares, un corps d'un homme. Ayant arrêté son véhicule, il s'empressa auprès de lui et le transporta à l'hôpital Saint-Louis de Saint-Omer. À l'aide de soins immédiats et énergiques, le blessé reprit connaissance. Il s'agit de M. Evrard, 25 ans, demeurant rue des Blanches-Manches, à Saint-Omer. Ce dernier put raconter qu'il revenait à pied de Tilques et qu'il fut accroché par une auto qui ne s'arrêta pas. Violemment contusionné sur tout le corps, il perdit presque aussitôt connaissance. Son état, quoique grave, n'inspire pour le moment aucune inquiétude. Après avoir effectué le devoir que la plus élémentaire humanité lui commandait, M. Dhuyme se rendit à la gendarmerie de Saint-Omer où il conta son aventure, signalant en même temps aux gendarmes qu'il avait trouvé près du corps d'importants et nombreux débris d'un phare d'automobile. Une heure, après, la brigade d'Hazebrouck, avisait qu'elle venait d'appréhender, entre Ebblinghem et Hazebrouck, le chauffeur d'un industriel de la région de Saint-Omer. L'un des phares avant du véhicule de ce dernier était brisé et le garde-boue portait une trace fraîche de choc. M. le procureur de la République de Saint-Omer averti, a donné l'ordre aux gendarmes d'Hazebrouck de garder le chauffeur à la disposition de la justice. La grève de l'usine Frémeaux continue à Houplines. La direction de l'Usine Frémeaux a fait parvenir sous pli recommandé à chacun de ses ouvriers, la lettre ci-dessous : «
quoique grave, n'inspire pour le moment aucune inquiétude. Après avoir effectué le devoir que la plus élémentaire humanité lui commandait, M. Dhuyme se rendit à la gendarmerie de Saint-Omer où il conta son aventure, signalant en même temps aux gendarmes qu'il avait trouvé près du corps d'importants et nombreux débris d'un phare d'automobile. Une heure, après, la brigade d'Hazebrouck, avisait qu'elle venait d'appréhender, entre Ebblinghem et Hazebrouck, le chauffeur d'un industriel de la région de Saint-Omer. L'un des phares avant du véhicule de ce dernier était brisé et le garde-boue portait une trace fraîche de choc. M. le procureur de la République de Saint-Omer averti, a donné l'ordre aux gendarmes d'Hazebrouck de garder le chauffeur à la disposition de la justice. La grève de l'usine Frémeaux continue à Houplines. La direction de l'Usine Frémeaux a fait parvenir sous pli recommandé à chacun de ses ouvriers, la lettre ci-dessous : « Nous vous informons qu'ayant quitté volontairement l'usine depuis 48 heures, nous vous considérons comme démissionnaire et ne faisant plus partie de notre personnel à dater de ce jour. » « Nous tenons votre livret et votre compte à votre disposition pendant 48 heures ; passé ce délai, le tout sera déposé au Conseil de Prud'hommes. » « Veuillez agréer, etc... » « Lille, le 30 octobre 1934. » Au réçu de ces lettres, les ouvriers allèrent les déposer à leur syndicat respectif. À la réunion qu'ils ont tenue hier mardi, au Café de l'Harmonie, tous les grévistes ont décidé de considérer cette lettre comme nulle et non avenue et de continuer la lutte ; les conditions que leur impose la direction étant inacceptables. Un appel de la section de Lille de l'U.N.C. aux Anciens Combattants. On nous communique : Dans la période pénible que nous traversons, les Anciens Combattants ont le devoir de se grouper de plus en plus autour des drapeaux de leurs Associations. Ils se doivent d'assister aux manifestations organisées à l'occasion du 16e anniversaire de l'armistice. Ils y affirmeront leur immense désir de paix en continuant de travailler au désarmement moral des esprits et des cœurs ;