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à quelque chose dans ce monde; c'est par là que l'homme a une valeur personnelle. Celui qui vous parle, mes enfants, est né dans le même rang que vous. Vos succès, votre application constante et la stricte exécution de vos devoirs feront de vous des hommes utiles à la société, de bons citoyens. Si vous justifiez mon espoir, j'aurai obtenu la récompense la plus douce que j'aie pu ambitionner. De vives acclamations ont accompagné M. le maréchal et son nombreux cortège jusqu'à son château, où un magnifique banquet était préparé. MM. les maires et MM. les curés du voisinage y assistaient par une faveur toute spéciale, dont le souvenir sera à jamais gravé dans leur cœur, les étudiants Détruche et Guillotin ont été admis. L'invité illustre a fait les honneurs de ce banquet avec une grâce qui lui a gagné tous les cœurs. Un toast fut porté, le vénérable maréchal s'est levé aussitôt pour proposer la santé du Roi, et les convives ont répété après lui le toast. On lit dans un journal de Brighton, où se trouve en ce moment la Reine d'Angleterre: "Nous espérons que nos lecteurs, habitants de la ville ou étrangers, cesseront de chercher à satisfaire une curiosité importune qui les pousse à suivre la Reine pas à pas dans toutes ses promenades, qu'elle sorte à cheval ou en voiture un tel empressement est peu respectueux, et il pourrait avoir des résultats désagréables pour notre ville." Il y a du vrai dans cette réflexion, dit le Morning Post; la conduite du public, quel qu'en soit le mobile, est impertinente, et l'excuse que l'on tâche de valoir est plus impertinente encore, le loyalisme; mais la Reine peut-être très flattée de se voir l'objet d'un empressement qui ne serait pas moins vif s'il s'agissait de contempler une girafe ou tout autre curiosité. Le véritable loyalisme consiste à accorder au souverain autant de liberté qu'aux sujets. S. M. est très fatiguée de tout cela, et elle a raison, et Le chemin de fer qui s'élance des hauteurs de Saint-Waast-la-Haut (banlieue de Valenciennes) au rivage de Denain, est aujourd'hui terminé
une curiosité importune qui les pousse à suivre la Reine pas à pas dans toutes ses promenades, qu'elle sorte à cheval ou en voiture un tel empressement est peu respectueux, et il pourrait avoir des résultats désagréables pour notre ville." Il y a du vrai dans cette réflexion, dit le Morning Post; la conduite du public, quel qu'en soit le mobile, est impertinente, et l'excuse que l'on tâche de valoir est plus impertinente encore, le loyalisme; mais la Reine peut-être très flattée de se voir l'objet d'un empressement qui ne serait pas moins vif s'il s'agissait de contempler une girafe ou tout autre curiosité. Le véritable loyalisme consiste à accorder au souverain autant de liberté qu'aux sujets. S. M. est très fatiguée de tout cela, et elle a raison, et Le chemin de fer qui s'élance des hauteurs de Saint-Waast-la-Haut (banlieue de Valenciennes) au rivage de Denain, est aujourd'hui terminé pour la moitié du parcours. On peut juger maintenant du soin tout particulier avec lequel il a été établi et l'on pourrait dire du traité de solidité qui lui est donné. Dans aucun chemin de fer d'Angleterre, de Belgique et de France on n'a apporté autant de précautions dans les travaux préparatoires qu'il en a été pris par la compagnie d'Anzin. On sait avec quelle perfection cette riche société exécute ses travaux ceux-ci seront durables et pourront servir de modèles à toutes les communications de ce genre que les progrès de l'industrie vont sans doute faire ouvrir autour de nous. Les travaux d'un chemin de fer sont plutôt en dessous du sol qu'au jour; c'est surtout dans le bon établissement du fond que consiste son mérite, sa régularité et sa solidité. C'est particulièrement vers ce point essentiel qu'ont été portés les efforts des directeurs des travaux de la compagnie. Le fond du chemin a été partout damé à souche dans les déblais, et par couches successives dans les remblais on s'est même servi d'un rouleau d'une dimension et d'un poids énorme pour opérer partout également. Cette précaution n'avait jusqu'à présent été prise nulle part avec ce soin et méthodique. Les
travaux préparatoires qu'il en a été pris par la compagnie d'Anzin. On sait avec quelle perfection cette riche société exécute ses travaux ceux-ci seront durables et pourront servir de modèles à toutes les communications de ce genre que les progrès de l'industrie vont sans doute faire ouvrir autour de nous. Les travaux d'un chemin de fer sont plutôt en dessous du sol qu'au jour; c'est surtout dans le bon établissement du fond que consiste son mérite, sa régularité et sa solidité. C'est particulièrement vers ce point essentiel qu'ont été portés les efforts des directeurs des travaux de la compagnie. Le fond du chemin a été partout damé à souche dans les déblais, et par couches successives dans les remblais on s'est même servi d'un rouleau d'une dimension et d'un poids énorme pour opérer partout également. Cette précaution n'avait jusqu'à présent été prise nulle part avec ce soin et méthodique. Les desserts qui soutiennent les rails sont en pierre et non en bois ils reposent sur un fond épais de matériaux secs et inaccessibles aux effets de la gelée, du dégel et de l'humidité. Les niveaux sont d'une perfection mathématique et les ouvrages de terrassement sont coquets et parfaits. Des essais de locomotives ont été faits sur la partie achevée avec un très vif empressement, quand il vint le voir, lors de son passage à Paris en 1826. Pour Beethoven, il le redoutait, comme l'anti-christ de l'art. Son équité et son grand sens musical et poétique le mettaient dans l'impossibilité de méconnaître un tel génie; mais il entrevoyait de ce côté scintillamment crépusculaire de certaines idées qu'il ne voulait pas admettre, et malgré lui il s'attristait de la puissance qu'il leur voyait acquérir. L'ayant instamment prié de venir avec moi, au Conservatoire, entendre la symphonie en mi bémol, il y consentit. Ce chef-d'œuvre dont il n'avait aucune idée lui fit éprouver une commotion terrible dont il tremblait encore une heure après. Néanmoins, quelques mois plus tard, il regrettait la tendance de la nouvelle génération à suivre la trace du géant de la symphonie. Son style à lui ne se rapproche, je
de locomotives ont été faits sur la partie achevée avec un très vif empressement, quand il vint le voir, lors de son passage à Paris en 1826. Pour Beethoven, il le redoutait, comme l'anti-christ de l'art. Son équité et son grand sens musical et poétique le mettaient dans l'impossibilité de méconnaître un tel génie; mais il entrevoyait de ce côté scintillamment crépusculaire de certaines idées qu'il ne voulait pas admettre, et malgré lui il s'attristait de la puissance qu'il leur voyait acquérir. L'ayant instamment prié de venir avec moi, au Conservatoire, entendre la symphonie en mi bémol, il y consentit. Ce chef-d'œuvre dont il n'avait aucune idée lui fit éprouver une commotion terrible dont il tremblait encore une heure après. Néanmoins, quelques mois plus tard, il regrettait la tendance de la nouvelle génération à suivre la trace du géant de la symphonie. Son style à lui ne se rapproche, je l'ai déjà dit, d'aucun autre, si ce n'est au dire de PansieDo, de celui des anciens maîtres Logroscino et Hasse (dit le Saxon); je trouve aussi, sous certains rapports, des affinités assez marquées entre sa manière et celle de Sacchini. Mais dans l'ensemble de ses productions, dans son sentiment harmonique et mélodique, et dans la direction toute spéciale de ses idées, Lesueur fut incontestablement un maître original autant qu'ingénieux et savant. Il chérissait ses élèves il leur prodiguait ses leçons, ses avis affectueux, les aidant de tous ses moyens, ne comptant avec aucun ni le temps ni l'argent. Aussi la faveur d'être admis dans sa classe était elle très recherchée. Le nombre des jeunes compositeurs qui en sont sortis pour aller à Rome, après avoir obtenu le grand prix de l'Institut, est considérable. Parmi les lauréats des dix ou douze dernières années seulement, nous pouvons citer MM. LeCourgeois (mort à Rome), Émile, Paris, Guirault, Éléwart, Prévost, Thomas, Boisselot, Bezozzi et l'auteur de cet article. Jean-François Lesueur, membre de l'Institut, professeur au conservatoire, décoré des ordres de la Légion d'Honneur, de Saint-Michel et de Hesse-Darmstadt, est mort à Chaillot, le vendredi 6 octobre. Ses funérailles ont été dignes de son nom,
et mélodique, et dans la direction toute spéciale de ses idées, Lesueur fut incontestablement un maître original autant qu'ingénieux et savant. Il chérissait ses élèves il leur prodiguait ses leçons, ses avis affectueux, les aidant de tous ses moyens, ne comptant avec aucun ni le temps ni l'argent. Aussi la faveur d'être admis dans sa classe était elle très recherchée. Le nombre des jeunes compositeurs qui en sont sortis pour aller à Rome, après avoir obtenu le grand prix de l'Institut, est considérable. Parmi les lauréats des dix ou douze dernières années seulement, nous pouvons citer MM. LeCourgeois (mort à Rome), Émile, Paris, Guirault, Éléwart, Prévost, Thomas, Boisselot, Bezozzi et l'auteur de cet article. Jean-François Lesueur, membre de l'Institut, professeur au conservatoire, décoré des ordres de la Légion d'Honneur, de Saint-Michel et de Hesse-Darmstadt, est mort à Chaillot, le vendredi 6 octobre. Ses funérailles ont été dignes de son nom, de ce nom qui lui doit une illustration nouvelle. Une prière du théâtre. On désirait qu'on inventât de nouvelles locomotives plus simples que celles usitées sur le chemin de fer de Saint-Germain, où l'on est obligé de faire suivre chaque convoi par une locomotive de rechange, dans la crainte de quelque dérangement. En effet, plus il y a de complication dans les machines, plus il y a matière à trouble et déviation. Cette complication augmente aussi le poids des locomotives, et fait perdre une partie de la force motrice. On émettait le vœu qu'une locomotive plus simple fût trouvée pour simplifier les machines à traction. Eh bien cela a été trouvé à Denain et essayé avec succès le 14. Ce sera donc encore à notre pays qu'on devra ce nouveau progrès industriel. (Le Journal des Chants). On vient de faire sur le chemin de fer de Paris à Saint-Germain l'essai d'une machine locomotive exécutée dans les ateliers de Chaillot. Cette machine est du poids de huit tonnes et porte des cylindres de huit pouces. Etymology: EHo a été construite pour le chemin de fer de Saint-Etienne à Lyon, et ses roues, qui n'ont que quatre pieds de diamètre, sont accouplées.
quelque dérangement. En effet, plus il y a de complication dans les machines, plus il y a matière à trouble et déviation. Cette complication augmente aussi le poids des locomotives, et fait perdre une partie de la force motrice. On émettait le vœu qu'une locomotive plus simple fût trouvée pour simplifier les machines à traction. Eh bien cela a été trouvé à Denain et essayé avec succès le 14. Ce sera donc encore à notre pays qu'on devra ce nouveau progrès industriel. (Le Journal des Chants). On vient de faire sur le chemin de fer de Paris à Saint-Germain l'essai d'une machine locomotive exécutée dans les ateliers de Chaillot. Cette machine est du poids de huit tonnes et porte des cylindres de huit pouces. Etymology: EHo a été construite pour le chemin de fer de Saint-Etienne à Lyon, et ses roues, qui n'ont que quatre pieds de diamètre, sont accouplées. Cette construction, qui est favorable à la traction, est au contraire défavorable à la vitesse dans la proportion de 4 à 5, comparativement aux machines qui font actuellement le service sur le chemin de Saint-Germain. Malgré cette défaveur, la machine de Chaillot a donné les résultats les plus satisfaisants. Un convoi de 73 tonnes a parcouru les 18,000 mètres en 28 minutes, y compris les retards du départ et de l'arrivée. Un deuxième convoi de 81 tonnes a été remorqué en 30 minutes enfin un troisième convoi de 152 tonnes a été traîné par la machine de Chaillot et une machine Jack-son. À la hauteur d'Asnières, la Jackson a été détachée sans que sa vitesse n'ait été sensiblement ralentie pendant un parcours de cinq kilomètres. Le trajet a été parcouru en 30 minutes. Cette heureuse réussite de la première machine française employée à la circulation des voyageurs fait le plus grand honneur à l'ingénieur, M. Edwards, et devrait contribuer à développer en France une fabrication d'un grand intérêt pour le pays. Voici de nouveaux détails que nous trouvons dans le Gazette de 1866 sur l'affaire de faux jugée hier à la Cour d'assises, sous la présidence de M. le conseiller
convoi de 73 tonnes a parcouru les 18,000 mètres en 28 minutes, y compris les retards du départ et de l'arrivée. Un deuxième convoi de 81 tonnes a été remorqué en 30 minutes enfin un troisième convoi de 152 tonnes a été traîné par la machine de Chaillot et une machine Jack-son. À la hauteur d'Asnières, la Jackson a été détachée sans que sa vitesse n'ait été sensiblement ralentie pendant un parcours de cinq kilomètres. Le trajet a été parcouru en 30 minutes. Cette heureuse réussite de la première machine française employée à la circulation des voyageurs fait le plus grand honneur à l'ingénieur, M. Edwards, et devrait contribuer à développer en France une fabrication d'un grand intérêt pour le pays. Voici de nouveaux détails que nous trouvons dans le Gazette de 1866 sur l'affaire de faux jugée hier à la Cour d'assises, sous la présidence de M. le conseiller Agier. Le nommé Grimardias, après avoir été libéré du service, voulut se présenter pour remplacer; il alla trouver un agent de remplacement auquel il remit les pièces, qui passèrent ensuite successivement dans les mains de plusieurs autres agents, et arrivèrent en dernier lieu dans celles de la dame veuve Bouchard et du sieur Carme, son gendre. Cet dernier les déposa à la préfecture où l'on s'aperçut qu'elles avaient été lavées, que l'on avait fait disparaître le certificat constatant le refus de Grimardias à un conseil de discipline, et qu'on avait sur le certificat de bonne vie et mœurs changé la date et mis 1856 au lieu de 1825. Une instruction eut lieu. L'expert écrivain, M. Oudart, à l'examen des pièces furent conservées, a donné un nouvel exemple des nombreuses erreurs de l'art de l'expertise en écriture. Il a été plus loin que l'accusation et a déclaré que les trois pièces produites par Grimardias étaient fausses. Il a reconnu depuis que ces pièces étaient sincères. Le rapport de l'expert avait attribué à l'accusé Carme l'altération de la date du certificat de bonne vie et mœurs. M. le président procède à l'interrogatoire des accusés, et il dit : M. le président Grimardias,
et du sieur Carme, son gendre. Cet dernier les déposa à la préfecture où l'on s'aperçut qu'elles avaient été lavées, que l'on avait fait disparaître le certificat constatant le refus de Grimardias à un conseil de discipline, et qu'on avait sur le certificat de bonne vie et mœurs changé la date et mis 1856 au lieu de 1825. Une instruction eut lieu. L'expert écrivain, M. Oudart, à l'examen des pièces furent conservées, a donné un nouvel exemple des nombreuses erreurs de l'art de l'expertise en écriture. Il a été plus loin que l'accusation et a déclaré que les trois pièces produites par Grimardias étaient fausses. Il a reconnu depuis que ces pièces étaient sincères. Le rapport de l'expert avait attribué à l'accusé Carme l'altération de la date du certificat de bonne vie et mœurs. M. le président procède à l'interrogatoire des accusés, et il dit : M. le président Grimardias, connaissiez-vous l'alteration du certificat dont vous étiez porteur? Grimardias : Non, Monsieur; mes pièces ont passé successivement entre les mains d'un grand nombre d'agents, je ne les ai jamais connues altérées. M. le président Agier, se tournant vers MM. les jurés, soulève l'impartialité me fait un devoir de vous dire que rien dans l'instruction n'est venu donner un démenti à l'allégation de l'accusé, et qu'aucun indice revient à l'appui de l'accusation; Lorsque j'ai examiné la procédure de cette affaire, j'ai pu m'empêcher de déplorer l'insanité légère avec laquelle cet homme a été renvoyé devant la Cour d'assises; rien n'indique qu'il ait eu connaissance de l'altération de son certificat. M. l'avocat-général est le premier, nous n'en doutons pas, à regretter la fatalité qui a fait mettre les accusés pendant six mois en prison. (Sensation au banc de MM. les jurés et dans l'auditoire.) M. le président procède ensuite à l'interrogatoire des deux autres accusés. Il résulte des débats que les papiers ont passé dans un si grand nombre de mains qu'il est impossible d'en attribuer l'altération à Carme ou à la dame Bouchard, et qu'aucune circonstance particulière ne les associe. M. l'avocat-général Partarrieu-Lafosse déclare renoncer à l'audition des témoins, et provoque
que rien dans l'instruction n'est venu donner un démenti à l'allégation de l'accusé, et qu'aucun indice revient à l'appui de l'accusation; Lorsque j'ai examiné la procédure de cette affaire, j'ai pu m'empêcher de déplorer l'insanité légère avec laquelle cet homme a été renvoyé devant la Cour d'assises; rien n'indique qu'il ait eu connaissance de l'altération de son certificat. M. l'avocat-général est le premier, nous n'en doutons pas, à regretter la fatalité qui a fait mettre les accusés pendant six mois en prison. (Sensation au banc de MM. les jurés et dans l'auditoire.) M. le président procède ensuite à l'interrogatoire des deux autres accusés. Il résulte des débats que les papiers ont passé dans un si grand nombre de mains qu'il est impossible d'en attribuer l'altération à Carme ou à la dame Bouchard, et qu'aucune circonstance particulière ne les associe. M. l'avocat-général Partarrieu-Lafosse déclare renoncer à l'audition des témoins, et provoque de la part des défenseurs une semblable renonciation qui ne se fait point entendre. Il prend ensuite la parole et s'exprime ainsi à Messieurs, nous ne pouvons vous donner que l'expression de notre conviction personnelle sur une affaire que nous n'avons connue que par les débats. Nous déclarons abandonner l'accusation; M. Marshall, avocat de la dame veuve Bouchard et de Carme, déclare renoncer à la parole. M. Dubrénil fait en faveur de Grimardias des observations, et termine en ces termes : Par quelle fatalité l'accusé est-il arrivé jusque devant la Cour d'assises? Dès le commencement de l'instruction, il a donné les explications satisfaisantes qu'il vient donner ici; il a produit de nombreux certificats de ses bons antécédents, et cependant, lui, sur l'innocence duquel personne n'hésite de doute, a passé six mois en prison, et cette longue captivité a peut-être ruiné son avenir. Il va être rendu à la liberté, et nous le recommandons à votre bienveillance; permettez-moi de le dire. Messieurs, à votre charité. (Mouvement d'approbation.) M. le président, pour tout résumé, donne à MM. les jurés lecture des questions auxquelles ils ont à répondre. Pendant la délibération, des groupes se forment dans le prétoire; on y déplore à haute
M. Marshall, avocat de la dame veuve Bouchard et de Carme, déclare renoncer à la parole. M. Dubrénil fait en faveur de Grimardias des observations, et termine en ces termes : Par quelle fatalité l'accusé est-il arrivé jusque devant la Cour d'assises? Dès le commencement de l'instruction, il a donné les explications satisfaisantes qu'il vient donner ici; il a produit de nombreux certificats de ses bons antécédents, et cependant, lui, sur l'innocence duquel personne n'hésite de doute, a passé six mois en prison, et cette longue captivité a peut-être ruiné son avenir. Il va être rendu à la liberté, et nous le recommandons à votre bienveillance; permettez-moi de le dire. Messieurs, à votre charité. (Mouvement d'approbation.) M. le président, pour tout résumé, donne à MM. les jurés lecture des questions auxquelles ils ont à répondre. Pendant la délibération, des groupes se forment dans le prétoire; on y déplore à haute voix le sort de Grimardias. Une personne (dont nous ignorons le nom), s'approche du défenseur, lui remet quelque argent dans la main, en lui disant : Voilà pour votre client, qu'il vienne me trouver, je lui donnerai de l'ouvrage. MM. les jurés rapportent ainsi leur verdict de non coupabilité. Ils font en même temps passer à M. le président une supplique au Roi pour qu'il soit accordé un secours en argent au malheureux Grimardias. Avant de se séparer, ils font entre eux une collecte qui n'produit que 50 fr. Nous avons dû enregistrer, dit avec raison la Gazette. Les paroles sévères de l'honorable magistrat qui préside les assises, et les faits de la cause ne les justifient que trop. Nous n'ignorons pas avec quelle scrupuleuse attention, avec quelle impartialité les magistrats chargés de l'acte en accusation prononcent d'ordinaire sur les affaires de patrimoine. Deux députations de l'Institut et presque tous les artistes de Paris y assistaient. Plusieurs discours ont été prononcés, pendant que les larmes versées sur sa tombe témoignaient des affections que le grand artiste avait fait naître et des regrets sincères qu'il laisse après lui. M. Henri Marschner, maître de chapelle du Roi de Prusse, un des compositeurs
font en même temps passer à M. le président une supplique au Roi pour qu'il soit accordé un secours en argent au malheureux Grimardias. Avant de se séparer, ils font entre eux une collecte qui n'produit que 50 fr. Nous avons dû enregistrer, dit avec raison la Gazette. Les paroles sévères de l'honorable magistrat qui préside les assises, et les faits de la cause ne les justifient que trop. Nous n'ignorons pas avec quelle scrupuleuse attention, avec quelle impartialité les magistrats chargés de l'acte en accusation prononcent d'ordinaire sur les affaires de patrimoine. Deux députations de l'Institut et presque tous les artistes de Paris y assistaient. Plusieurs discours ont été prononcés, pendant que les larmes versées sur sa tombe témoignaient des affections que le grand artiste avait fait naître et des regrets sincères qu'il laisse après lui. M. Henri Marschner, maître de chapelle du Roi de Prusse, un des compositeurs les plus distingués de l'Allemagne, et dont les opéras de "Hannetzer", le "Grosse Friedrike", "Lobengrin", "Tannhäuser" et "Parsifal" ont obtenu un grand succès sur les premiers théâtres lyriques de l'Allemagne, ainsi qu'en Angleterre, en Suède et en Danemark, vient de terminer la partition d'un opéra intitulé "Bismarck", qui sera incessamment représenté à Copenhague. On lit dans un journal anglais du 12 mars : "L'Angleterre vient de perdre une de ses celebrités musicales, M. Samuel Wesley, compositeur distingué, qui est mort hier dans l'après-midi, à l'âge de soixante-douze ans. Depuis Henry Purcell, la musique anglaise n'avait pas eu de plus harmonieux interprète." M. l'abbé Orsini vient d'écrire avec une piété prine de talent l'histoire de la Fête, mère de Dieu, publiée par la Société Agiographique. Cette histoire qui tient de si près nos croyances, a été complétée par les traditions d'Orient, les écrits des Saints-Pères et les mœurs des Hébreux. C'est un récit plein d'onction et d'intérêt. Le lecteur profane est tout étonné et tout fier de s'intéresser à cette Histoire, qui commence à la naissance de Marie, et qui se termine, tant l'Histoire est complète, au dix-septième siècle. Sous le titre de "Jerusalem de Paris", M. de Rouvières, ingénieur civil,