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LES GRANDS RAIDS AÉRIENS AU-DESSUS DES OCÉANS SANS NOUVELLES DE L'AMÉRIQUE DEPUIS LA SOIREE DE MARDI Parti à 17 heures de New-York (22 heures à Paris), l'avion de miss Ruth Elder n'a été vu que par le vapeur Banker à 700 kilomètres de la côte américaine AUCUN AUTRE NAVIRE N'À TRANSMIS D'AVIS A SON SUJET Toutefois, au Bourget, on a pris toutes les dispositions nécessaires en vue d'un atterrissage qui, d'après les prévisions, devrait avoir lieu ce matin. Miss Ruth Elder, partie mardi soir, à 17 heures, de Roosevelt Field, aérodrome de New-York, en compagnie du pilote George Haldeman, à bord du monoplan American Girl, arrivera-t-elle à Paris, ainsi qu'elle se le proposait ? Cette question est d'autant plus angoissante que les nouvelles de la jeune aviatrice américaine ont été rares durant la journée d'hier. Très rares même, car, à la vérité, une seule dépêche précise a signalé son passage au-dessus de l'Atlantique. A 700 kilomètres au large de la côte des États-Unis Cette dépêche, la voici New-York, 12 octobre (dép. Havas.) L' « American Girl », l'appareil de Miss Ruth Elder, a été aperçu, à 22 heures environ, par le vapeur Banker », à la latitude nord et 65° 4' de longitude ouest, poursuivant sa route à bonne allure et dans des conditions de vol excellentes. [Le point indiqué par cette dépêche est en plein Atlantique, à 700 kilomètres environ à l'est de New-York.] Comme on le voit par cette dépêche, miss Elder, confirmant les déclarations que nous rapportions hier, et qu'elle avait faites à son départ, piquait droit vers l'est. Elle a dû, toujours selon son intention, obliquer vers le nord-est un peu plus tard, et suivre la ligne qu'empruntent les paquebots dans leur parcours entre l'Europe et l'Amérique. L' « American Girl » a dû rencontrer une zone de mauvais temps Les dépêches parvenues hier d'Amérique ont confirmé la rencontre de l'American Girl par le Banker. A ce moment, l'avion bénéficiait d'un excellent vent arrière. Mais il a dû rencontrer par la suite des conditions moins favorables. En effet, M. Kimball, du service météorologique des Etats-Unis, a
4' de longitude ouest, poursuivant sa route à bonne allure et dans des conditions de vol excellentes. [Le point indiqué par cette dépêche est en plein Atlantique, à 700 kilomètres environ à l'est de New-York.] Comme on le voit par cette dépêche, miss Elder, confirmant les déclarations que nous rapportions hier, et qu'elle avait faites à son départ, piquait droit vers l'est. Elle a dû, toujours selon son intention, obliquer vers le nord-est un peu plus tard, et suivre la ligne qu'empruntent les paquebots dans leur parcours entre l'Europe et l'Amérique. L' « American Girl » a dû rencontrer une zone de mauvais temps Les dépêches parvenues hier d'Amérique ont confirmé la rencontre de l'American Girl par le Banker. A ce moment, l'avion bénéficiait d'un excellent vent arrière. Mais il a dû rencontrer par la suite des conditions moins favorables. En effet, M. Kimball, du service météorologique des Etats-Unis, a déclaré qu'à environ 700 milles (1.300 kilomètres) de la côte les aviateurs rencontreraient une zone très dangereuse avec vents contraires, nuages et tempête. Il a ajouté qu'avant le départ il leur avait conseillé de s'élever de mètres et de survoler à cette altitude la zone de dépression. C'est peut-être ce qu'on fait, miss Elder et le capitaine Haldeman, et c'est ce qui expliquerait que, bien que suivant la grande route des paquebots, ils n'ont été signalés par aucun de ceux qui s'y trouvent. Miss Elder avait confiance Miss Elder avait d'ailleurs déclaré que, en dépit des conditions atmosphériques défavorables qu'elle prévoyait, elle avait confiance dans le succès de l'entreprise. Ce qu'on ignorait, jusqu'ici au sujet de miss Elder, c'est que, bien que portant un nom de jeune fille, elle est, mariée depuis deux ans (elle en a vingt-trois) à un aviateur américain, Lyle Womack, qui la d'ailleurs entraînée pour le vol qu'elle tente en ce moment en qualité de pilote, le capitaine Haldeman remplissant les fonctions de navigateur. C'est le succès de Lindbergh, a-t-elle déclaré, qui «veilla en moi l'ambition d'être la première femme à survoler l'Atlantique. Je ne songe pas au tragique de l'aventure. Ce qui me préoccupe davantage,
qu'on fait, miss Elder et le capitaine Haldeman, et c'est ce qui expliquerait que, bien que suivant la grande route des paquebots, ils n'ont été signalés par aucun de ceux qui s'y trouvent. Miss Elder avait confiance Miss Elder avait d'ailleurs déclaré que, en dépit des conditions atmosphériques défavorables qu'elle prévoyait, elle avait confiance dans le succès de l'entreprise. Ce qu'on ignorait, jusqu'ici au sujet de miss Elder, c'est que, bien que portant un nom de jeune fille, elle est, mariée depuis deux ans (elle en a vingt-trois) à un aviateur américain, Lyle Womack, qui la d'ailleurs entraînée pour le vol qu'elle tente en ce moment en qualité de pilote, le capitaine Haldeman remplissant les fonctions de navigateur. C'est le succès de Lindbergh, a-t-elle déclaré, qui «veilla en moi l'ambition d'être la première femme à survoler l'Atlantique. Je ne songe pas au tragique de l'aventure. Ce qui me préoccupe davantage, c'est la toilette que je dois remporter et que je dois mettre en débarquant à Paris, ville de goût et de la mode. Je veux me présenter aux Parisiens dans une tenue somptuene. L'attente anxieuse au port aérien du Bourget Nous avons dit que miss Ruth Elder se proposait d'atterrir au Bourget. Bien que n'ayant pas été avisée officiellement de l'arrivée de l'aviatrice, la direction de notre grand port aérien a pris, dès hier, toutes dispositions utiles en vue de faciliter l'atterrissage. Elle a fait veiller toute la nuit dernière une partie du personnel et les gardiens de terrains de secours situés au nord de Paris ont été alertés. La préfecture de police a prévu un service d'ordre à partir de ce matin, 7 heures. MISS FRANK GRAYSON N'A PAS QUITTÉ L'AMÉRIQUE La nouvelle donnée hier par une agence, annonçant le départ pour le Danemark de l'avion The Dawn, monté par miss Grayson, nièce du président Wilson, et piloté par l'aviateur Stuttz, était prématurée. En effet, l'avion en question n'a pas quitté Old Orchard (Vaine, Miss Grayson attend une occasion favorable pour partir. Elle n'a pas paru affectée par l'envol de miss Elder. Au récit de la nouvelle, elle s'est
au Bourget. Bien que n'ayant pas été avisée officiellement de l'arrivée de l'aviatrice, la direction de notre grand port aérien a pris, dès hier, toutes dispositions utiles en vue de faciliter l'atterrissage. Elle a fait veiller toute la nuit dernière une partie du personnel et les gardiens de terrains de secours situés au nord de Paris ont été alertés. La préfecture de police a prévu un service d'ordre à partir de ce matin, 7 heures. MISS FRANK GRAYSON N'A PAS QUITTÉ L'AMÉRIQUE La nouvelle donnée hier par une agence, annonçant le départ pour le Danemark de l'avion The Dawn, monté par miss Grayson, nièce du président Wilson, et piloté par l'aviateur Stuttz, était prématurée. En effet, l'avion en question n'a pas quitté Old Orchard (Vaine, Miss Grayson attend une occasion favorable pour partir. Elle n'a pas paru affectée par l'envol de miss Elder. Au récit de la nouvelle, elle s'est bornée à remarquer Il y a assez de place pour deux femmes au-dessus de l'Atlantique et assez de gloire pour tout le monde. Notre but est tout différent de celui de miss Ruth Elder, et nous irons jusqu'au bout du programme que nous étudions depuis plus de cinq mois. Miss Mac Lellan a-t-elle traversé la Manche ? Boulogne-sur-Mer, octobre ed. Radio.) La controverse, au sujet de la récente traversée de la Manche par la doctoresse anglaise miss Mac Lellan, continue et fait l'objet de toutes les conversations dans les milieux sportifs du littoral boulonnais. Le gardien du sémaphore du cap Gris-Nez, que nous avons interrogé car c'est lui qui contrôle tous les départs, certifie n'avoir aperçu, hier, en soirée de lundi, aucun nageur sur la côte française. Nous avons pu joindre, aujourd'hui, au cap Gris-Nez, l'Egyptien Helmi, de retour de Londres, qui tenta de nombreuses fois la traversée du détroit et le nageur boulonnais Dâtre, ainsi que M. Blondiau, propriétaire de l'hôtel de la Sirène », à Ambieteuse. Tous trois, très affirmatifs, ont vu, effectivement, lundi, vers 20 heures, une lumière tremblotante, qui semblait provenir d'un canot et s'éloigner de la côte. Puis, à trois cents mètres environ, un petit
Mac Lellan a-t-elle traversé la Manche ? Boulogne-sur-Mer, octobre ed. Radio.) La controverse, au sujet de la récente traversée de la Manche par la doctoresse anglaise miss Mac Lellan, continue et fait l'objet de toutes les conversations dans les milieux sportifs du littoral boulonnais. Le gardien du sémaphore du cap Gris-Nez, que nous avons interrogé car c'est lui qui contrôle tous les départs, certifie n'avoir aperçu, hier, en soirée de lundi, aucun nageur sur la côte française. Nous avons pu joindre, aujourd'hui, au cap Gris-Nez, l'Egyptien Helmi, de retour de Londres, qui tenta de nombreuses fois la traversée du détroit et le nageur boulonnais Dâtre, ainsi que M. Blondiau, propriétaire de l'hôtel de la Sirène », à Ambieteuse. Tous trois, très affirmatifs, ont vu, effectivement, lundi, vers 20 heures, une lumière tremblotante, qui semblait provenir d'un canot et s'éloigner de la côte. Puis, à trois cents mètres environ, un petit bâtiment, pouvant être un bateau convoyeur. Mais ils ne peuvent certifier que tout cela soit Miss Mac Lellan et son entraîneur, Horace Carcy, sur la plage de Folkestone. Dans le médaillon Miss Mac Lellan se rapporte bien à la tentative de miss Mac Lellan. Celle-ci a eu un grave tort, si réellement elle a accompli la traversée, c'est de n'avoir pas fait, comme tous les autres concurrents, contrôler officiellement son départ et de s'être mise à l'eau en secret. CONSOLATION (Les derniers légionnaires viennent de partir.) C'est embêtant, hein, de voir partir de si bons amis. LevlBC. LE RAID FRANCE-AMÉRIQUE DU SUD COSTE ET LE BRÉSIL N'ONT PAS QUITTÉ SAINT LOUIS-DU SÉNÉGAL Dakar, 12 octobre (dép. flavas.) Le départ des aviateurs Costes et Le Brix, qui comptaient se soir s'envoler vers le Brésil, a été retardé par suite de la pluie et du terrain détrempé. Il est probable qu'ils partiront demain jeudi à 10 heures du matin. Ce soir, l'appareil de radiotélégraphie des aviateurs n'était pas encore entièrement réparé. Les aviateurs survoleront Dakar et se dirigeront vers Natal. LES AUTRES RAIDS CHALLE ET RAPIN SONT REPARUS DE ROME Le capitaine Challe, accompagné du mécanicien Rapin, qui avaient atterri à Rome,
si réellement elle a accompli la traversée, c'est de n'avoir pas fait, comme tous les autres concurrents, contrôler officiellement son départ et de s'être mise à l'eau en secret. CONSOLATION (Les derniers légionnaires viennent de partir.) C'est embêtant, hein, de voir partir de si bons amis. LevlBC. LE RAID FRANCE-AMÉRIQUE DU SUD COSTE ET LE BRÉSIL N'ONT PAS QUITTÉ SAINT LOUIS-DU SÉNÉGAL Dakar, 12 octobre (dép. flavas.) Le départ des aviateurs Costes et Le Brix, qui comptaient se soir s'envoler vers le Brésil, a été retardé par suite de la pluie et du terrain détrempé. Il est probable qu'ils partiront demain jeudi à 10 heures du matin. Ce soir, l'appareil de radiotélégraphie des aviateurs n'était pas encore entièrement réparé. Les aviateurs survoleront Dakar et se dirigeront vers Natal. LES AUTRES RAIDS CHALLE ET RAPIN SONT REPARUS DE ROME Le capitaine Challe, accompagné du mécanicien Rapin, qui avaient atterri à Rome, la veille à 17 heures, en sont repartis en direction d'Athènes et de Bulgarie. ARRACHART ET RIGNOT REMETTENT LEUR TENTATIVE DE RECORD Marseille, 12 octobre (dép. flavas.) En raison des délais que demande la mise au point définitive du moteur de leur avion, les capitaines Arrachart et Rignot ont décidé de remettre leur tentative de raid sur l'Inde au mois prochain. Les essais du moteur sous le hangar s'étaient prolongés jusqu'à la tombée de la nuit, hier, et il avait fallu renoncer au vol d'essai prévu. Ce matin, le nombre des tours du moteur ayant très légèrement diminué, les ingénieurs ont décidé de poursuivre la mise au point. Le capitaine Arrachart va donc rentrer à Paris par l'avion Air-Union de la ligne Marseille-Paris. LE LIEUTENANT DE VAISSEAU PARIS EST ARRIVÉ À BEIRUT Marseille, 12 octobre (dép. Petit Parisien.) Le lieutenant de vaisseau Paris, accompagné de l'officier des équipages Bougault et du second maître Sacquet, qui avaient pris son vol mardi, à destination de Beyrouth, a amarré ce matin, à 8 heures, à l'île de Crète, où il s'est ravitaillé en essence. Il est reparti peu après, et a atteint Beyrouth à 16 h. 15. L'HYDRAVION ALLEMAND «D-1220» PARTI POUR LES
de remettre leur tentative de raid sur l'Inde au mois prochain. Les essais du moteur sous le hangar s'étaient prolongés jusqu'à la tombée de la nuit, hier, et il avait fallu renoncer au vol d'essai prévu. Ce matin, le nombre des tours du moteur ayant très légèrement diminué, les ingénieurs ont décidé de poursuivre la mise au point. Le capitaine Arrachart va donc rentrer à Paris par l'avion Air-Union de la ligne Marseille-Paris. LE LIEUTENANT DE VAISSEAU PARIS EST ARRIVÉ À BEIRUT Marseille, 12 octobre (dép. Petit Parisien.) Le lieutenant de vaisseau Paris, accompagné de l'officier des équipages Bougault et du second maître Sacquet, qui avaient pris son vol mardi, à destination de Beyrouth, a amarré ce matin, à 8 heures, à l'île de Crète, où il s'est ravitaillé en essence. Il est reparti peu après, et a atteint Beyrouth à 16 h. 15. L'HYDRAVION ALLEMAND «D-1220» PARTI POUR LES AÇORES ET EN PANNE À L'EMBOUCHURE DE L'ELBE Berlin, 12 octobre (dep. Petit Parisien.) Alors que l'avion de Loose attend Lisbonne pour savoir s'il doit se diriger sur les Açores ou rentrer en Allemagne, le D-isto, qui était parti pour la même destination hier après-midi, à 13 heures, du port baltique de Warnemünde, a dû, en raison d'une avarie au radiateur, amarrer dans l'après-midi à l'embouchure de l'Elbe en face de Brunsbüttel. Comme en mouillant l'appareil a perdu son ancre, il devra attendre quelques jours avant de pouvoir repartir. Le pilote Merz décidera, à Lisbonne, s'il doit aller en Amérique du Nord ou s'il doit suivre les traces des pilotes français pour l'Amérique du Sud. UN VIOLENT DISCOURS DE TROTSKI CONTRE LE GOUVERNEMENT DE MOSCOU « L'Etat soviétique, dit-il, est à la merci des banquiers et des industriels français. » Kovno, 12 octobre (dép. Havas.) On possède le texte complet du discours de M. Trotski. prononcé le 27 septembre, lorsqu'il fut exclu du comité exécutif. Voici la péroraison de ce discours: Notre soi-disant gouvernement prolétarien ne vit que de par la grâce de Berlin. Si les banquiers et industriels allemands ne nous donnent plus de crédits, nous sommes en banqueroute.
baltique de Warnemünde, a dû, en raison d'une avarie au radiateur, amarrer dans l'après-midi à l'embouchure de l'Elbe en face de Brunsbüttel. Comme en mouillant l'appareil a perdu son ancre, il devra attendre quelques jours avant de pouvoir repartir. Le pilote Merz décidera, à Lisbonne, s'il doit aller en Amérique du Nord ou s'il doit suivre les traces des pilotes français pour l'Amérique du Sud. UN VIOLENT DISCOURS DE TROTSKI CONTRE LE GOUVERNEMENT DE MOSCOU « L'Etat soviétique, dit-il, est à la merci des banquiers et des industriels français. » Kovno, 12 octobre (dép. Havas.) On possède le texte complet du discours de M. Trotski. prononcé le 27 septembre, lorsqu'il fut exclu du comité exécutif. Voici la péroraison de ce discours: Notre soi-disant gouvernement prolétarien ne vit que de par la grâce de Berlin. Si les banquiers et industriels allemands ne nous donnent plus de crédits, nous sommes en banqueroute. Ces sages messieurs de la Wilhelmstrasse font la meilleure spéculation avec notre Etat soviétique. Depuis un an, ils sont les véritables maîtres à Moscou. Ils jouent chez nous le même rôle que du temps du tsar. Et qui sait s'ils ne nous trahiront pas demain ? Chamberlain ne se repose pas. Il saura bientôt faire plier aussi les Stresemann et compagnie. Et alors, nous aurons bientôt aussi comme alliés, d'une part, les laquais communistes allemands, et, de l'autre, le comte Westarp. Voilà où nous ont menés Staline et sa clique. Ni moi, ni Zinoviev, ni Trotsky, ni Smilga, ni des dizaines de milliers d'autres camarades ne voulons nous soumettre à cette direction. À la conférence du parti, en décembre, nous réglerons nos comptes avec la direction du parti. Vous avez déjà 1000 signatures dans ce sens et nous en aurons bien d'autres encore jusqu'à là. Si la conférence du parti nous condamne, nous saurons trouver les moyens de faire valoir nos idées. Notre mot d'ordre est bref, mais net et clair : « À bas Staline et Boukharine ! » Staline voulait faire arrêter Trotski Suivant des informations de Moscou en date du 10 octobre, l'on raconte que M. Staline,
pas. Il saura bientôt faire plier aussi les Stresemann et compagnie. Et alors, nous aurons bientôt aussi comme alliés, d'une part, les laquais communistes allemands, et, de l'autre, le comte Westarp. Voilà où nous ont menés Staline et sa clique. Ni moi, ni Zinoviev, ni Trotsky, ni Smilga, ni des dizaines de milliers d'autres camarades ne voulons nous soumettre à cette direction. À la conférence du parti, en décembre, nous réglerons nos comptes avec la direction du parti. Vous avez déjà 1000 signatures dans ce sens et nous en aurons bien d'autres encore jusqu'à là. Si la conférence du parti nous condamne, nous saurons trouver les moyens de faire valoir nos idées. Notre mot d'ordre est bref, mais net et clair : « À bas Staline et Boukharine ! » Staline voulait faire arrêter Trotski Suivant des informations de Moscou en date du 10 octobre, l'on raconte que M. Staline, après que M. Trotski eût été exclu du comité exécutif, avait déjà donné l'ordre à Menzhinsky d'arrêter ce dernier, mais que MM. Tchicherin et Rykov le supplièrent de ne pas le faire. Ils craignaient qu'une guerre fraternicide sanglante n'éclatât aussitôt, les amis de M. Trotski ayant été fortement armés. M. RAKOWSKI SERAIT NOMMÉ AMBASSADEUR À TOKYO Berlin, 12 octobre (d. Petit Parisien.) La Deutsche Zeitung, journal berlinois de droite, reçoit de son correspondant de Riga une information annonçant que la réponse du gouvernement des commissaires du peuple russe à M. Herbette a dû être remise aujourd'hui à 18 heures à Moscou, Rakowski serait rappelé, mais envoyé aussitôt comme ambassadeur à Tokyo. Le correspondant explique la temporisation de Tchicherin par des difficultés d'ordre intérieur. L'opposition en Russie fait remarquer que le gouvernement va céder aux pressions d'un Etat bourgeois et que l'accord financier qu'il a proposé à la France n'est pas autre chose qu'une reconnaissance des dettes tsaristes, ce qui est contraire aux principes soviétiques. SON SUCCESSEUR À PARIS ? Berlin, 12 octobre (d. Petit Parisien.) Suivant le Berliner Tageblatt, on se préoccupe à Moscou de savoir qui succédera à M. Rakowski à l'ambassade de Paris. On cite plus particulièrement le
RAKOWSKI SERAIT NOMMÉ AMBASSADEUR À TOKYO Berlin, 12 octobre (d. Petit Parisien.) La Deutsche Zeitung, journal berlinois de droite, reçoit de son correspondant de Riga une information annonçant que la réponse du gouvernement des commissaires du peuple russe à M. Herbette a dû être remise aujourd'hui à 18 heures à Moscou, Rakowski serait rappelé, mais envoyé aussitôt comme ambassadeur à Tokyo. Le correspondant explique la temporisation de Tchicherin par des difficultés d'ordre intérieur. L'opposition en Russie fait remarquer que le gouvernement va céder aux pressions d'un Etat bourgeois et que l'accord financier qu'il a proposé à la France n'est pas autre chose qu'une reconnaissance des dettes tsaristes, ce qui est contraire aux principes soviétiques. SON SUCCESSEUR À PARIS ? Berlin, 12 octobre (d. Petit Parisien.) Suivant le Berliner Tageblatt, on se préoccupe à Moscou de savoir qui succédera à M. Rakowski à l'ambassade de Paris. On cite plus particulièrement le nom de M. Karakhan. Il serait question aussi de MM. Litvinov, Sokolnikov et Piatakov. MORT DE M. WALTER BERRY de la chambre de commerce américaine en France Nous apprenons le décès, survenu hier matin en son domicile, 53, rue du Croissant, après une courte maladie, de M. Walter van Rensselaer Berry, avocat à la cour suprême des Etats-Unis d'Amérique, ancien président des tribunaux internationaux d'Egypte, ancien président de la chambre de commerce américaine en France, président de la... Walter Berry l'Ultime sacrifice Étrangères en faveur des victimes de la guerre, commandeur de la Légion d'honneur. M. Walter Berry, dont l'attachement pour sa France était profond, a joué un grand rôle au cours de la guerre dans les rapports entre l'Amérique et notre pays, et il a su donner par sa forte personnalité, un prélude incomparable à la chambre de commerce américaine, aux destinées de laquelle il a présidé pendant sept années, de 1916 à 1923. Il était né à Paris, de parents américains, en Le corps va être déposé provisoirement dans les caveaux de la cathédrale américaine, avenue George-V, et l'inhumation aura lieu ultérieurement, après l'arrivée de la famille. EN MARGE D'UN ANNIVERSAIRE ANATOLE FRANCE CÉLÉBRÉ PAR LES GENS DU
Berry, avocat à la cour suprême des Etats-Unis d'Amérique, ancien président des tribunaux internationaux d'Egypte, ancien président de la chambre de commerce américaine en France, président de la... Walter Berry l'Ultime sacrifice Étrangères en faveur des victimes de la guerre, commandeur de la Légion d'honneur. M. Walter Berry, dont l'attachement pour sa France était profond, a joué un grand rôle au cours de la guerre dans les rapports entre l'Amérique et notre pays, et il a su donner par sa forte personnalité, un prélude incomparable à la chambre de commerce américaine, aux destinées de laquelle il a présidé pendant sept années, de 1916 à 1923. Il était né à Paris, de parents américains, en Le corps va être déposé provisoirement dans les caveaux de la cathédrale américaine, avenue George-V, et l'inhumation aura lieu ultérieurement, après l'arrivée de la famille. EN MARGE D'UN ANNIVERSAIRE ANATOLE FRANCE CÉLÉBRÉ PAR LES GENS DU PEUPLE Un Instantané d'Anatole France à la promenade Par les rues mortes, aux gros pavés, je monte vers la demeure où l'un des plus illustres de ce monde a fait halte pendant quelque temps. De loin, je cherche l'emplacement où je sais qu'il venait acheter ses journaux et bavarder avec l'humble femme qui les lui vendait. Le kiosque est aujourd'hui détruit. Le long de la baraque, un volet arraché pend tristement comme une aile blessée. J'me souviens sans peine à retrouver l'ancienne marchande reconnue, par l'âge CL 14 LIMITÉ, dans son logement ouvrier. C'est d'elle et des gens de sa condition que je désire noter le souvenir, en ce jour du troisième anniversaire de la mort de notre écrivain le plus justement glorieux. Ah! pour être aimable, il était aimable, ça, on peut le dire. A cette époque, mon mari eut un accident. Eh bien, jamais il ne manquait de demander de ses nouvelles. Quand l'une de mes fillettes, alors âgée de cinq ans, était près de moi, il la cajolait, il lui racontait des histoires, de belles histoires Ça dépendait des jours. On ne pouvait pas dire qu'il parlait sur un seul sujet. Il passait d'une chose à l'autre.