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dessin, embarquera également sur le Bougainville, pour la campagne des baies seulement. M. le médecin principal Frison, médecin-major du Borda, M. l'abbé Benoît, aumônier, et M. Braouezec, économe, embarqueront sur le Bougainville, en même temps que le commandant de l'école, pour la campagne extérieure. M. Gouyet, professeur d'anglais, embarquera sur le Bougainville pour une partie de la campagne qui sera ultérieurement fixée. L'équipage sera complété, comme les années précédentes, par le dépôt des équipages de la flotte. La campagne des baies aura lieu d'après les indications de M. le commandant Saget de la Jonchère, les élèves étant embarqués par groupes à partir du 19 juillet prochain, au fur et à mesure de la détermination des examens. La campagne d'été devra commencer le 1er ou le 2 août. Le ministre avait prescrit au port de Toulon d'expérimenter un produit appelé le « pyroscaphe » pour désincruster les chaudières des machines à vapeur. Un premier essai a eu lieu à Toulon, à la défense mobile, et ce service a conclu que l'effet produit est efficace dans les canots à vapeur et les chaudières auxiliaires ; mais il a été moins concluant pour la chaudière multitubulaire d'un torpilleur, le 134 ; cependant, pour cette dernière chaudière on a constaté que les dépôts ont été ramollis et qu'un simple passage de l'appareil Padovani avec brosse suffirait pour nettoyer complètement les tubes. Le port de Toulon conclut donc à un essai de plus longue durée, que le port de Brest va être chargé d'effectuer sur des chaudières d'ateliers, de bâtiments de servitude et de torpilleurs de la défense mobile. Il sera rendu compte des résultats dans six mois. Le ministre vient de décider que les rouets de poulies au-dessus de 30 centimètres ne seront plus confectionnés en gaïac, mais en bronze. Les rouets fabriqués en bronze seront un peu plus lourds, mais pas bien sensiblement, et comme la durée sera quatre fois plus grande, on réalisera ainsi une économie assez importante. Cette décision aura pour effet de diminuer dans une notable proportion la consommation des billes de gaïac de grandes dimensions, dont l'approvisionnement devenait difficile
cette dernière chaudière on a constaté que les dépôts ont été ramollis et qu'un simple passage de l'appareil Padovani avec brosse suffirait pour nettoyer complètement les tubes. Le port de Toulon conclut donc à un essai de plus longue durée, que le port de Brest va être chargé d'effectuer sur des chaudières d'ateliers, de bâtiments de servitude et de torpilleurs de la défense mobile. Il sera rendu compte des résultats dans six mois. Le ministre vient de décider que les rouets de poulies au-dessus de 30 centimètres ne seront plus confectionnés en gaïac, mais en bronze. Les rouets fabriqués en bronze seront un peu plus lourds, mais pas bien sensiblement, et comme la durée sera quatre fois plus grande, on réalisera ainsi une économie assez importante. Cette décision aura pour effet de diminuer dans une notable proportion la consommation des billes de gaïac de grandes dimensions, dont l'approvisionnement devenait difficile et onéreux pour la marine. Le ministre témoigne sa satisfaction à MM. les enseignes de vaisseau Stotz et Perdoux, pour le zèle et l'activité qu'ils ont déployés lors des travaux hydrographiques exécutés à Quan Cheou-Wan et aux alentours. MM. les chefs de service du port de Brest sont priés de vouloir bien adresser au préfet maritime, pour le 28 juin au plus tard, la liste des officiers de marine brevetés canonniers désireux d'être désignés comme membres titulaires de la commission de Gâvres. On étudie en ce moment, à Paris, un projet d'augmentation du cadre des adjudants principaux. Cette augmentation, qui doit paraître prochainement, comprendra des lors maisures de toutes les catégories : timoniers, mécaniciens, voiliers, charpentiers, etc. Les adjudants principaux mécaniciens seraient affectés au service des ateliers centraux. Le 2e dépôt réservera le personnel qui devait être envoyé au Sfax par le paquebot de la Compagnie générale transatlantique partant de Bordeaux le 28 juin courant. Ce personnel, ainsi qu'un matelot torpilleur et un matelot cuisinier du port de Lorient, qui vont être dirigés sur le 2e dépôt, devront être embarqués à bord du Sfax lors de son arrivée à Brest. Le ministre autorise l'hospitalisation, à l'établissement de Bourbon-l'Archambault, pendant la
vouloir bien adresser au préfet maritime, pour le 28 juin au plus tard, la liste des officiers de marine brevetés canonniers désireux d'être désignés comme membres titulaires de la commission de Gâvres. On étudie en ce moment, à Paris, un projet d'augmentation du cadre des adjudants principaux. Cette augmentation, qui doit paraître prochainement, comprendra des lors maisures de toutes les catégories : timoniers, mécaniciens, voiliers, charpentiers, etc. Les adjudants principaux mécaniciens seraient affectés au service des ateliers centraux. Le 2e dépôt réservera le personnel qui devait être envoyé au Sfax par le paquebot de la Compagnie générale transatlantique partant de Bordeaux le 28 juin courant. Ce personnel, ainsi qu'un matelot torpilleur et un matelot cuisinier du port de Lorient, qui vont être dirigés sur le 2e dépôt, devront être embarqués à bord du Sfax lors de son arrivée à Brest. Le ministre autorise l'hospitalisation, à l'établissement de Bourbon-l'Archambault, pendant la 2e saison de 1899, de M. Audemar (Emile), commis principal de 1re classe du commissariat. Sont désignés pour suivre la période d'instruction commençant à l'école des mécaniciens-torpilleurs le 1er juillet prochain : 1° Les q.-m. mécan. Le Doaré, emb. à bord du Gaulois ; Omnès, emb. à bord du Tage ; Damoiseau, du 2e dépôt. 2° Les ouvriers mécaniciens Calvez, Lautrou, emb. à bord du Tage ; Jean, emb. à la défense mobile de Brest ; Le Goff, emb. à bord du Gaulois ; Dolou, emb. à bord du Tage ; Scolan, emb. à bord du Charlemagne ; Tuloup, emb. à bord du Tage ; Foll, du 2e dépôt; Actes officiels De notre correspondant maritime, à Paris, par notre spécial : L'ens. Le Métayer est placé dans la position de non activité pour infirmités temporaires. — Par décision du 13, le 1er m. de gestion. Buisson (E.-A.) est nommé au commandement de l'Abka, citerne au Sénégal. — Le q.-m.de man. Kérolat et le q.-m.chauffeur Calonnec, reconnus impropres à tout service actif, ont été admis à une retraite proportionnelle. Mouvement du personnel CHERBOURG. — M. Mégissier, ens., sera attaché à l'école de chauffage, à la défense mobile de Brest ; —
; Damoiseau, du 2e dépôt. 2° Les ouvriers mécaniciens Calvez, Lautrou, emb. à bord du Tage ; Jean, emb. à la défense mobile de Brest ; Le Goff, emb. à bord du Gaulois ; Dolou, emb. à bord du Tage ; Scolan, emb. à bord du Charlemagne ; Tuloup, emb. à bord du Tage ; Foll, du 2e dépôt; Actes officiels De notre correspondant maritime, à Paris, par notre spécial : L'ens. Le Métayer est placé dans la position de non activité pour infirmités temporaires. — Par décision du 13, le 1er m. de gestion. Buisson (E.-A.) est nommé au commandement de l'Abka, citerne au Sénégal. — Le q.-m.de man. Kérolat et le q.-m.chauffeur Calonnec, reconnus impropres à tout service actif, ont été admis à une retraite proportionnelle. Mouvement du personnel CHERBOURG. — M. Mégissier, ens., sera attaché à l'école de chauffage, à la défense mobile de Brest ; — le général Voyron a quitté la commandement de la 1re brigade d'infanterie de marine et est retenu à Paris. BREST. — MM. Daniel, cap. de v., remplira les fonctions d'adjoint au major général de Brest et sera chargé du groupe flotte ; — Prouhet et de Lafournière, lieut. de v., seront chargés des cours d'art, et d'inf. à l'école navale, en remplacement de MM. de Laage de Meux et Salaün, qui termineront, le 15 sept., la période réglementaire d'embarcation ; — Long et Richard, ens., ont des congés de 2 mois, à demi-solde ; — Diraizon, ens., est revenu de congé, est désigné pour embarquer sur le Dunois, en essais à Cherbourg ; — Benoît, ens., a remplacé sur l'Alarme, à Saint-Servan, M. Pillu, promu lieut. de v. ; — de Razout, cap. de rés. au 6e rég. d'inf. de marine, est rayé des cadres des officiers de réserve, ayant terminé sa période quinquennale ; — Moreau, lieut. au 2e rég. d'inf. de marine, a une prolongation de convalescence de 3 mois à Gueugnon (Saône-et-Loire) ; — Mailliu, méd. de 2e classe, désigné pour embarquer sur la Triomphante, à Saigon, a un sursis de départ d'un mois et rejoindra par
seront chargés des cours d'art, et d'inf. à l'école navale, en remplacement de MM. de Laage de Meux et Salaün, qui termineront, le 15 sept., la période réglementaire d'embarcation ; — Long et Richard, ens., ont des congés de 2 mois, à demi-solde ; — Diraizon, ens., est revenu de congé, est désigné pour embarquer sur le Dunois, en essais à Cherbourg ; — Benoît, ens., a remplacé sur l'Alarme, à Saint-Servan, M. Pillu, promu lieut. de v. ; — de Razout, cap. de rés. au 6e rég. d'inf. de marine, est rayé des cadres des officiers de réserve, ayant terminé sa période quinquennale ; — Moreau, lieut. au 2e rég. d'inf. de marine, a une prolongation de convalescence de 3 mois à Gueugnon (Saône-et-Loire) ; — Mailliu, méd. de 2e classe, désigné pour embarquer sur la Triomphante, à Saigon, a un sursis de départ d'un mois et rejoindra par Marseille, le 30 juillet. LORIENT. — MM. Schwerer, lieut. de v., provenant de la Caravane, a la position libre de 2 mois à Paris ; — Degrenand, ens., a un congé de 2 mois. sans soldes, p. aff. personn., et sera diserté de la liste d'emb. ; — Guillerme, commissaire de 2e classe, est désigné pour remplacer, sur le Pascal, M. Huon dit Navrancourt, qui terminera, le 21 juillet, sa période d'emb. réglementaire, et rejoindra par Marseille le 2 juillet; — Audemar, commis principal de 1re classe du commissariat, a l'hospitalisation pour l'établissement de Bourbon-Archambault. ROCHEFORT. — MM. Pocard-Kerviler et Théry, capitaine d'art, de vague, provenant de l'Indo-Chine, ont des convalescences de 3 mois, le 1er p. Toulon et Brest le 2e p. Rochefort ; — Rousset, garde d'art, de 1re classe, a un congé de 4 mois p. aff. personn. p. Bonny par Loire (Loiret) ; — Colonna de Giovellina, colonel du 3e rég. d'inf. de marine, a une convalescence de 3 mois p. Paris et Angers ; — Gillmann, capitaine, Viala, lieutenant au 3e bataillon des convalescences de 3 mois, le 1er p. Rochefort, Paris et Lunéville, le 2e p. Copenhague (Hérault) ; — Ristori, capitaine au 7e
de 2e classe, est désigné pour remplacer, sur le Pascal, M. Huon dit Navrancourt, qui terminera, le 21 juillet, sa période d'emb. réglementaire, et rejoindra par Marseille le 2 juillet; — Audemar, commis principal de 1re classe du commissariat, a l'hospitalisation pour l'établissement de Bourbon-Archambault. ROCHEFORT. — MM. Pocard-Kerviler et Théry, capitaine d'art, de vague, provenant de l'Indo-Chine, ont des convalescences de 3 mois, le 1er p. Toulon et Brest le 2e p. Rochefort ; — Rousset, garde d'art, de 1re classe, a un congé de 4 mois p. aff. personn. p. Bonny par Loire (Loiret) ; — Colonna de Giovellina, colonel du 3e rég. d'inf. de marine, a une convalescence de 3 mois p. Paris et Angers ; — Gillmann, capitaine, Viala, lieutenant au 3e bataillon des convalescences de 3 mois, le 1er p. Rochefort, Paris et Lunéville, le 2e p. Copenhague (Hérault) ; — Ristori, capitaine au 7e rég. d'inf. de marine, a une prolongation de convalescence de 3 mois p. La Porta (Corse). TOULON. — MM. Barnouin, capitaine de frégate, embarquera le 8 juillet, comme second, sur le Neptune et fera un stage de 15 jours sur ce bâtiment avant de prendre ses fonds ; — Simon, capitaine de frégate, a une convalescence de 3 mois, à solde entière ; — Rochas, capitaine de frégate, est rentré de congé ; — Joubert, enseigne, a un congé pour faire usage des eaux de Barèges; — Halter, mécanicien principal de 1re classe, Bonnet, mécanicien principal de 2e classe, ont des congés pour faire usage des eaux de Plombières ; — Douarre, monteur de 2e classe, a une convalescence de 3 mois; — Petithomme, ingénieur de 1re classe, est appelé à continuer ses services à la section 1 technique des constructions navales à Paris. De notre correspondant maritime à Paris par voie spéciale : La division de l'école supérieure de la marine a mouillé à Royan le 13. Vilipègre est arrivée à Copenhague le 12. La Vienne a appareillé de Cherbourg le 13 p. Boulogne. La Tempête, après avoir été passée au bassin, à Alger, est rentrée à Bizerte. Paquebot.
capitaine de frégate, a une convalescence de 3 mois, à solde entière ; — Rochas, capitaine de frégate, est rentré de congé ; — Joubert, enseigne, a un congé pour faire usage des eaux de Barèges; — Halter, mécanicien principal de 1re classe, Bonnet, mécanicien principal de 2e classe, ont des congés pour faire usage des eaux de Plombières ; — Douarre, monteur de 2e classe, a une convalescence de 3 mois; — Petithomme, ingénieur de 1re classe, est appelé à continuer ses services à la section 1 technique des constructions navales à Paris. De notre correspondant maritime à Paris par voie spéciale : La division de l'école supérieure de la marine a mouillé à Royan le 13. Vilipègre est arrivée à Copenhague le 12. La Vienne a appareillé de Cherbourg le 13 p. Boulogne. La Tempête, après avoir été passée au bassin, à Alger, est rentrée à Bizerte. Paquebot. — L'Australie est partie de Port-Saïd le 13, p. Marseille, avec 50 passagers de la marine. Décès, néant. Aucune maladie entraînant la quarantaine. MOUVEMENT DU PORT DE COMMERCE du 12 juin ENTRÉES. — Thérèse et Marie, vapeur, 880 t. 44, cap. Servet, ven. du Havre, d. m. — Havre, vapeur, 99 t. 37, cap. Tissier, ven. de Plymouth, lest. — Thérèse-Louise, chaloupe, 29 t. 56, cap. Marion, ven. de Libourne, vin. — Hawthorn, dundee, 67 t. 39, cap. Jeune, ven. de Llanelly, houille. — Gypsie, vapeur, 81 t. 34, cap. Clark, ven. de Plymouth, lest. SORTIES. — Havre, vapeur, 99 t. 37, cap. Tissier, ail. à Plymouth, d. m. — John Iron, vapeur, 79 t. 98, cap. Cherham, ail. à Plymouth, d. m. — Fraja, goélette, 154 t. 71, cap. Tommesay, ail. à Christiania, lest. — Gypsie, vapeur, 81 t. 34, cap. Clark, ail. à Plymouth, d. m. — Glaneuse, vapeur, 42 t. 44, cap. Laga-dec, ail. à Douarnenez, d. m. SPORTS LE RECORD DE TERRONT AU CASINO BRESTOIS Aujourd'hui mercredi, première soirée de gala. Romagnan, le chanteur mathurin, de l'Eldorado de Paris. Attractions diverses et de premier ordre. Le prix des places reste celui des 3 jours ordinaires. Terront,
99 t. 37, cap. Tissier, ven. de Plymouth, lest. — Thérèse-Louise, chaloupe, 29 t. 56, cap. Marion, ven. de Libourne, vin. — Hawthorn, dundee, 67 t. 39, cap. Jeune, ven. de Llanelly, houille. — Gypsie, vapeur, 81 t. 34, cap. Clark, ven. de Plymouth, lest. SORTIES. — Havre, vapeur, 99 t. 37, cap. Tissier, ail. à Plymouth, d. m. — John Iron, vapeur, 79 t. 98, cap. Cherham, ail. à Plymouth, d. m. — Fraja, goélette, 154 t. 71, cap. Tommesay, ail. à Christiania, lest. — Gypsie, vapeur, 81 t. 34, cap. Clark, ail. à Plymouth, d. m. — Glaneuse, vapeur, 42 t. 44, cap. Laga-dec, ail. à Douarnenez, d. m. SPORTS LE RECORD DE TERRONT AU CASINO BRESTOIS Aujourd'hui mercredi, première soirée de gala. Romagnan, le chanteur mathurin, de l'Eldorado de Paris. Attractions diverses et de premier ordre. Le prix des places reste celui des 3 jours ordinaires. Terront, le vainqueur légendaire de la grande épreuve de 1891, va tenter, samedi prochain, d'établir le record de Paris-Brest, soit 1.200 kilomètres, à motocycle. Cette longue étape sera couverte, suivant le recordman, en 36 heures, soit une moyenne d'environ 34 kilomètres à l'heure. Il a réuni un lot d'entraîneurs comme on en a rarement vu. Tout ce que le monde de cyclistes à motocyclettes compte comme champions, accompagnera et soignera le recordman sur les différentes parties du parcours. Béconnais, Rigal, Vassour, Farman, Gras, Rivière, Dumas, Ricard, Lefôvre, etc., seront de la fête, ainsi d'ailleurs que Corre, le vieux rival de Terront. Ce sera un lot imposant de motocyclistes capable d'attirer sur son passage les plus indifférents et les plus rebelles à l'automobilisme. Dans tous les villages et villes traversés par le recordman, des affiches ont été apposées; elles sont ainsi libellées: « Record de Paris-Brest et retour. Ch. Terront passera ici à l'aller vers Brest, et repassera le à..., retournant vers Paris. » Ainsi que nous l'avons dit, Terront espère pouvoir couvrir les 1.200 kilomètres en 36 heures et arriver à Paris dimanche soir, à quatre heures. L'arrivée se fera au vélodrome municipal du bois de Vincennes, où se courraient à
en a rarement vu. Tout ce que le monde de cyclistes à motocyclettes compte comme champions, accompagnera et soignera le recordman sur les différentes parties du parcours. Béconnais, Rigal, Vassour, Farman, Gras, Rivière, Dumas, Ricard, Lefôvre, etc., seront de la fête, ainsi d'ailleurs que Corre, le vieux rival de Terront. Ce sera un lot imposant de motocyclistes capable d'attirer sur son passage les plus indifférents et les plus rebelles à l'automobilisme. Dans tous les villages et villes traversés par le recordman, des affiches ont été apposées; elles sont ainsi libellées: « Record de Paris-Brest et retour. Ch. Terront passera ici à l'aller vers Brest, et repassera le à..., retournant vers Paris. » Ainsi que nous l'avons dit, Terront espère pouvoir couvrir les 1.200 kilomètres en 36 heures et arriver à Paris dimanche soir, à quatre heures. L'arrivée se fera au vélodrome municipal du bois de Vincennes, où se courraient à ce moment les premières épreuves du Grand Prix cycliste de la ville de Paris. Voici le tableau de marche et les heures prévues du passage dans chaque ville où un contrôle est établi: Aller. — Paris (dép.), 17 juin, 3 h. matin; La Queue-les-Yvelines, 48 kil., 5 h. mat.; Dreux, 80 kil., 6 h. mat.; Verneuil, 114 kil., 7 h. mat.; Mortagne, 156 kil., 8 h mat.; Alençon, 190 kil., 9 h. mat.; Mayenne, 253 kil., 10 h. 1/2 mat.; Laval, 280 kil., 11 h. 1/4 mat.; Vitré, 315 kil., midi; Rennes, 351 kil., 1 h. soir; Montfort-Briant, 382 kil., 1 h. 3/4 soir; Lamballe, 431 kil., 3 h. 5 soir; Saint-Brieuc, 450 kil., 3 h. 40 soir; Guingamp, 483 kil., 4 h. 40 soir; Morlaix, 537 kil., 6 h. 40 soir; Landerneau, 575 kil., 7 h. 30 soir; Brest, 600 kil., 8 h. 10 soir. Retour. — Brest (vir.), 8 h. 15 soir; Landerneau, 625 kil., 8 h. 50 soir; Morlaix, 663 kil., 9 h 50 soir; Guingamp, 717 kil., 11 h. 45 soir; Saint-Brieuc, 750 kil., 18 juin, minuit; Lamballe, 769 kil., 1 h. 30 mat.; Montfort-Briant, 818 kil., 3 h. 20 mat.; Rennes, 849 kil., 4 h.
80 kil., 6 h. mat.; Verneuil, 114 kil., 7 h. mat.; Mortagne, 156 kil., 8 h mat.; Alençon, 190 kil., 9 h. mat.; Mayenne, 253 kil., 10 h. 1/2 mat.; Laval, 280 kil., 11 h. 1/4 mat.; Vitré, 315 kil., midi; Rennes, 351 kil., 1 h. soir; Montfort-Briant, 382 kil., 1 h. 3/4 soir; Lamballe, 431 kil., 3 h. 5 soir; Saint-Brieuc, 450 kil., 3 h. 40 soir; Guingamp, 483 kil., 4 h. 40 soir; Morlaix, 537 kil., 6 h. 40 soir; Landerneau, 575 kil., 7 h. 30 soir; Brest, 600 kil., 8 h. 10 soir. Retour. — Brest (vir.), 8 h. 15 soir; Landerneau, 625 kil., 8 h. 50 soir; Morlaix, 663 kil., 9 h 50 soir; Guingamp, 717 kil., 11 h. 45 soir; Saint-Brieuc, 750 kil., 18 juin, minuit; Lamballe, 769 kil., 1 h. 30 mat.; Montfort-Briant, 818 kil., 3 h. 20 mat.; Rennes, 849 kil., 4 h. 20 mat. Vitré, 885 kil., 5 h. 50 mat. ; Laval, 920 kil., 6 h. 50 mat. ; Mayenne, 947 kil., 7 h. 40 mat.; Alençon, 1,010 kil., 9 h. 40 mat. ; Morlaix, 1,044 kil., 10 h. 40 mat.; Verneuil, 1,086 kil., 11 h. 50 mat.; Dreux, 1,120 kil., 1 h. soir; La Queue-les-Yvelines, 1,152 kil., 2 h. soir ; Paris (arrivée), 1,200 kil., 4 h. soir. Ainsi qu'on le voit, le recordman arrivera à Brest samedi soir, vers 8 h. 10. Il descendra la rue de Paris et la rue de Siam, jusqu'à la rue de la Mairie, et de là viendra signer la feuille de contrôle aux bureaux de la Dépêche, en passant par la rue de la Mairie et la rue Saint-Yves. Aussitôt la signature donnée, Terront repartira par le même chemin. Il s'arrêtera chez M. Renouvel, le représentant des motocycles Phébus, que monte le recordman, pour prendre de l'essence. Il filera ensuite sur Landerneau et continuera son long parcours. De nombreux bicyclistes se promettent d'aller à la rencontre des coureurs et de revenir avec eux depuis Landerneau. On ne saurait trop leur recommander d'être prudents et de ne pas gêner les automobilistes, qui agireront avec
1 h. soir; La Queue-les-Yvelines, 1,152 kil., 2 h. soir ; Paris (arrivée), 1,200 kil., 4 h. soir. Ainsi qu'on le voit, le recordman arrivera à Brest samedi soir, vers 8 h. 10. Il descendra la rue de Paris et la rue de Siam, jusqu'à la rue de la Mairie, et de là viendra signer la feuille de contrôle aux bureaux de la Dépêche, en passant par la rue de la Mairie et la rue Saint-Yves. Aussitôt la signature donnée, Terront repartira par le même chemin. Il s'arrêtera chez M. Renouvel, le représentant des motocycles Phébus, que monte le recordman, pour prendre de l'essence. Il filera ensuite sur Landerneau et continuera son long parcours. De nombreux bicyclistes se promettent d'aller à la rencontre des coureurs et de revenir avec eux depuis Landerneau. On ne saurait trop leur recommander d'être prudents et de ne pas gêner les automobilistes, qui agireront avec une vitesse de 40 kilomètres à l'heure. VÉLOCLUB BRESTOIS Promenade à Morlaix ConfirmémenS au programme des fêtes de l'année, dressé par le V.-C. B., une grande promenade officielle aura lieu le dimanche 18 juin à Morlaix, à l'occasion des courses organisées par le Véloce-Club morlaisien. Le rassemblement général est fixé au café Pétition, à Landerneau, à sept heures du matin. A onze heures, un vin d'honneur sera offert par le comité du V.C. B. A 11 h. 1/2, les membres sociétaires du Véloce-Club brestois se rassembleront au grand hôtel d'Europe. Prix de faveur, 2 fr. 50 de lunch et 2 fr. 50 le dîner. On est prié de ne pas oublier sa carte de sociétaire. M. Dornier, n'ayant pu accepter les fonctions de membre adjoint du V.-G. B., à Landerneau, a été remplacé par M. Le Bastard, qui sera chargé de toutes les communications à faire aux nombreux membres régionaux du V.-C. B. habitant la localité. Au moment où la saison vélocipédique bat son plein, le comité du V.-C. B. croit devoir rappeler la liste des cafés et hôtels où les cyclistes trouveront des pompes pneumatiques. Il recommande particulièrement aux sociétaires du Club les dix premiers noms de la liste,