jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
dans le puits ou recevoir l'eau de la conduite de la ville, et refouler directement à la chaudière ou dans le réchauffeur. Ajoutons que les chaudières peuvent fonctionner sans réchauffeur. Dimensions principales. Timbre des chaudières = 6 1/2 kilogr. (diamètre 1m,200) Corps de chaudière . (longueur 6-,500) nombre 3 Bouilleurs diamètre 0m, 550 longueur 7m, 650 1/2 de la chaudière... 12m2,25 Surface de chauffe. 3/4 des bouilleurs.... 27m8,27 (réchauffeur (48 tubes) 48m2, Surface totale 87m2,52 Surface de la grille... 1m,200 X 1m,400 = 1m8,68 Chaque chaudière est munie de deux soupapes de sûreté de 100 millimètres et de deux niveaux d'eau placés sur un cylindre vertical en fonte de 250 millimètres de diamètre, en communication avec la chaudière. Dans ce cylindre se trouve un flotteur agissant sur un sifflet en cas de manque d'eau. Cette disposition de flotteur nous a été indiquée par M. G.-A. Hirn, qui l'avait appliquée il y a quelques années aux chaudières du Logelbach. MACHINES A VAPEUR. Nous avions présenté au concours deux projets : 1 ° Une machine Compound; 2° Deux machines à un cylindre, accouplées. C'est cette dernière disposition qui a été adoptée. La commission spéciale, chargée de comparer les différents projets qui avaient été présentés au concours, a écarté le type Compound en se basant sur ce que, d'ici un temps assez éloigné, la ville ne trouverait pas l'emploi de l'eau que les deux machines marchant en Compound seraient en mesure de fournir; qu'en faisant fonctionner la moitié du service, chaque machine, quoique de cylindres différents, marcherait comme une machine monocylindre, et ce sans bénéficier de la disposition Compound réalisant une économie d'environ 15% sur les machines à un cylindre. Les machines fournies sont horizontales et accouplées. La distribution est du système A. Collmann, c'est-à-dire par soupapes équilibrées, commandées et sans déclic. Chaque machine est munie d'un régulateur à grande vitesse, agissant directement sur la distribution et faisant varier l'introduction de vapeur entre 0 et 0,65 de la course du piston. Les sièges des soupapes d'introduction et d'échappement sont amovibles et à ajustements coniques, sans joint spécial ni masticage. La commande spéciale des
été présentés au concours, a écarté le type Compound en se basant sur ce que, d'ici un temps assez éloigné, la ville ne trouverait pas l'emploi de l'eau que les deux machines marchant en Compound seraient en mesure de fournir; qu'en faisant fonctionner la moitié du service, chaque machine, quoique de cylindres différents, marcherait comme une machine monocylindre, et ce sans bénéficier de la disposition Compound réalisant une économie d'environ 15% sur les machines à un cylindre. Les machines fournies sont horizontales et accouplées. La distribution est du système A. Collmann, c'est-à-dire par soupapes équilibrées, commandées et sans déclic. Chaque machine est munie d'un régulateur à grande vitesse, agissant directement sur la distribution et faisant varier l'introduction de vapeur entre 0 et 0,65 de la course du piston. Les sièges des soupapes d'introduction et d'échappement sont amovibles et à ajustements coniques, sans joint spécial ni masticage. La commande spéciale des soupapes n'occasionne aucun matage de ces organes. Une disposition spéciale du régulateur permet de faire varier le nombre de tours entre 15 et 35 par minute, selon que la consommation d'eau est plus ou moins grande. La marche normale est de 30 tours par minute. Les cylindres sont à enveloppe de vapeur et à circulation, c'est-à-dire que la vapeur, avant de se rendre au cylindre, circule de bas en haut dans les enveloppes. Les bâtis sont rigides et ont une grande assise sur les pierres de fondations, ce qui évite les vibrations et les flexions et permet d'acquérir de grandes vitesses. Les paliers de l'arbre de couche sont en quatre parties, garnis de bronze et à serrage latéral. Chaque machine est munie d'une pompe alimentaire, mue par un excentrique calé sur l'arbre de distribution. Ces pompes peuvent aspirer dans le puits ou bien dans un réservoir en tôle placé dans le sous-sol. Ce réservoir reçoit l'eau de purge des enveloppes des cylindres; de plus, des tuyaux amènent constamment une certaine quantité d'eau de condensation dans le susdit réservoir; cette eau est ainsi mélangée avec celle sortant des enveloppes et dont la chaleur se trouve ainsi utilisée. Un flotteur agissant sur
de vapeur et à circulation, c'est-à-dire que la vapeur, avant de se rendre au cylindre, circule de bas en haut dans les enveloppes. Les bâtis sont rigides et ont une grande assise sur les pierres de fondations, ce qui évite les vibrations et les flexions et permet d'acquérir de grandes vitesses. Les paliers de l'arbre de couche sont en quatre parties, garnis de bronze et à serrage latéral. Chaque machine est munie d'une pompe alimentaire, mue par un excentrique calé sur l'arbre de distribution. Ces pompes peuvent aspirer dans le puits ou bien dans un réservoir en tôle placé dans le sous-sol. Ce réservoir reçoit l'eau de purge des enveloppes des cylindres; de plus, des tuyaux amènent constamment une certaine quantité d'eau de condensation dans le susdit réservoir; cette eau est ainsi mélangée avec celle sortant des enveloppes et dont la chaleur se trouve ainsi utilisée. Un flotteur agissant sur un curseur placé dans le local des machines indique à tout moment le niveau de l'eau dans le réservoir du sous-sol. Le machiniste règle l'ouverture du robinet d'eau de condensation de façon à ce que le niveau du réservoir reste à peu près constant. Les pompes alimentaires sont proportionnées de façon à ce que chacune d'elle fournisse exactement l'eau d'alimentation nécessaire pour la marche normale et procure ainsi une alimentation continue. Le volant est proportionné de façon à assurer une allure régulière, même avec grande détente et en marchant avec une seule machine. La jante est munie d'une denture en rochet permettant de virer la machine à bras au moyen d'un encliquetage à levier fixé sur le plancher. Pour éviter l'ovalisation des cylindres, ces derniers sont munis d'une contre-glissière. Les coulisseaux arrière actionnent, par l'intermédiaire de petites manettes, les leviers de pompes à air des condenseurs placés en contre-bas. Les pompes à air sont à deux pistons plongeurs, avec joint hydraulique. L'injection peut se faire directement du puits ou bien par une prise d'eau sur le tuyau de refoulement de la ville. Chaque machine a ses pompes et son condenseur à air spéciaux. Des robinets à trois voies intercalés dans
façon à ce que chacune d'elle fournisse exactement l'eau d'alimentation nécessaire pour la marche normale et procure ainsi une alimentation continue. Le volant est proportionné de façon à assurer une allure régulière, même avec grande détente et en marchant avec une seule machine. La jante est munie d'une denture en rochet permettant de virer la machine à bras au moyen d'un encliquetage à levier fixé sur le plancher. Pour éviter l'ovalisation des cylindres, ces derniers sont munis d'une contre-glissière. Les coulisseaux arrière actionnent, par l'intermédiaire de petites manettes, les leviers de pompes à air des condenseurs placés en contre-bas. Les pompes à air sont à deux pistons plongeurs, avec joint hydraulique. L'injection peut se faire directement du puits ou bien par une prise d'eau sur le tuyau de refoulement de la ville. Chaque machine a ses pompes et son condenseur à air spéciaux. Des robinets à trois voies intercalés dans les tuyaux d'échappement des cylindres permettent de fonctionner sans condensation, avec échappement à l'air libre. Les graisseurs, au nombre de deux, sont du système Consolin. Dimensions principales. Diamètre des cylindres 450mm Course des pistons 800mm Diamètre des tiges (avant et arrière) 75mm Nombre de tours par minute = variable entre 15 et 35 Diamètre du volant 4m Poids du volant 6000 kilogr. Diamètre des pistons des pompes à air... 320mm Course des pistons des pompes à air 275mm Volume du condenseur 57 m3 POMPES. Les moteurs étant horizontaux et la hauteur d'aspiration n'étant pas trop grande, il était tout indiqué d'employer pour cette installation des pompes horizontales, pour la facilité de visite et de réparations, et à pistons plongeurs, attendu que ce genre de pompes bien exécutées donnent le meilleur résultat comme rendement. On peut arguer que ces pompes sont encombrantes et de faible débit vis-à-vis de systèmes rotatifs et autres, mais pour une installation d'eau de ville, il s'agit avant tout d'assurer une marche continue aux appareils d'alimentation et de les soustraire aux chômages éventuels résultant d'avaries et de réparations nombreuses inhérentes aux pompes rotatives et centrifuges. En second lieu, le rendement de ces dernières reste bien au-dessous de
15 et 35 Diamètre du volant 4m Poids du volant 6000 kilogr. Diamètre des pistons des pompes à air... 320mm Course des pistons des pompes à air 275mm Volume du condenseur 57 m3 POMPES. Les moteurs étant horizontaux et la hauteur d'aspiration n'étant pas trop grande, il était tout indiqué d'employer pour cette installation des pompes horizontales, pour la facilité de visite et de réparations, et à pistons plongeurs, attendu que ce genre de pompes bien exécutées donnent le meilleur résultat comme rendement. On peut arguer que ces pompes sont encombrantes et de faible débit vis-à-vis de systèmes rotatifs et autres, mais pour une installation d'eau de ville, il s'agit avant tout d'assurer une marche continue aux appareils d'alimentation et de les soustraire aux chômages éventuels résultant d'avaries et de réparations nombreuses inhérentes aux pompes rotatives et centrifuges. En second lieu, le rendement de ces dernières reste bien au-dessous de celui des pompes à pistons plongeurs, qui n'ont que le désavantage de coûter plus cher comme prix d'achat. Nous avions aussi renoncé dans nos projets à l'emploi de piston à garniture, parce que, pour de grandes pressions, ce piston ne présente pas de garanties d'étanchéité ; d'ailleurs les moindres grippures dans le cylindre diminueraient dans une proportion notable le débit. Le cahier des charges prescrivait au constructeur l'obligation d'élever à 57 m3, 200 (70 litres d'eau par seconde), avec une vitesse de machine de 30 tours par minute. Notre moteur ayant une course de 800 millimètres et les pompes étant accouplées directement aux tiges des pistons-vapeur, il s'ensuit que la course des pompes devenait 800mm x 2 Et la vitesse de piston par seconde 60 devenait ...... 800mm Pour proportionner les pistons, nous avions compté sur un coefficient de rendement de 0,9. Or en appelant Q le volume d'eau en litres à élever par seconde, soit.. 70 n le nombre de pistons égaux, soit 2 V la vitesse de pistons en décimètres par seconde, soit.. 8 C' le coefficient de rendement probable, soit 0,9 S la section d'un piston devenait = 4 décimètres carrés à laquelle il y a lieu
dans le cylindre diminueraient dans une proportion notable le débit. Le cahier des charges prescrivait au constructeur l'obligation d'élever à 57 m3, 200 (70 litres d'eau par seconde), avec une vitesse de machine de 30 tours par minute. Notre moteur ayant une course de 800 millimètres et les pompes étant accouplées directement aux tiges des pistons-vapeur, il s'ensuit que la course des pompes devenait 800mm x 2 Et la vitesse de piston par seconde 60 devenait ...... 800mm Pour proportionner les pistons, nous avions compté sur un coefficient de rendement de 0,9. Or en appelant Q le volume d'eau en litres à élever par seconde, soit.. 70 n le nombre de pistons égaux, soit 2 V la vitesse de pistons en décimètres par seconde, soit.. 8 C' le coefficient de rendement probable, soit 0,9 S la section d'un piston devenait = 4 décimètres carrés à laquelle il y a lieu d'ajouter celle déduite 0,44 de la tige de piston 75 millimètres puisqu'elle n'a d'effet que sur un côté du piston, soit 0 décimètres carrés, 22 d'où section totale = ........................ 5 décimètres carrés, 08 Le diamètre du piston devenait donc 5,008 X 4 = 254mm, 7 à l'unité en nombre rond 255 millimètres. Pour éviter les coups de bélier, nous avions admis que la vitesse de l'eau dans les tuyaux d'aspiration ne devait pas dépasser 600 millimètres par seconde en débit normal de 35 litres par pompe, le diamètre de ces tuyaux devenait = 2,73, en nombre rond 275 millimètres. Nous avions admis également que la vitesse dans les tuyaux de refoulement (d'ailleurs très courts) pourrait être portée à 900 millimètres, d'où une section de tuyaux par couple de pompes 35X4 ~ ———= 2,22, en nombre rond 225 millimètres; tandis que les tuyaux de refoulement de la ville (conduite principale) ont été proportionnés en vue de réduire la vitesse de l'eau et par suite la perte de charge provenant de la grande longueur de la conduite jusqu'au réservoir du château d'eau (environ 3000 mètres). Le diamètre de ces tuyaux est de 350 millimètres et par suite la vitesse de l'eau
rond 255 millimètres. Pour éviter les coups de bélier, nous avions admis que la vitesse de l'eau dans les tuyaux d'aspiration ne devait pas dépasser 600 millimètres par seconde en débit normal de 35 litres par pompe, le diamètre de ces tuyaux devenait = 2,73, en nombre rond 275 millimètres. Nous avions admis également que la vitesse dans les tuyaux de refoulement (d'ailleurs très courts) pourrait être portée à 900 millimètres, d'où une section de tuyaux par couple de pompes 35X4 ~ ———= 2,22, en nombre rond 225 millimètres; tandis que les tuyaux de refoulement de la ville (conduite principale) ont été proportionnés en vue de réduire la vitesse de l'eau et par suite la perte de charge provenant de la grande longueur de la conduite jusqu'au réservoir du château d'eau (environ 3000 mètres). Le diamètre de ces tuyaux est de 350 millimètres et par suite la vitesse de l'eau 730 millimètres pour 70 litres par seconde. On aurait pu réduire encore la perte de charge qui est 7m, 900 pour la conduite de refoulement seule, en augmentant le diamètre des tuyaux, mais ceci aurait majoré dans une proportion sensible le prix d'établissement que n'eut pas compensé l'économie de force motrice en résultant. Nous disions donc que les pompes, au nombre de deux, sont placées derrière les machines à vapeur, le prolongement de leurs tiges actionnant directement les pistons de pompes. Les boîtes à clapets d'aspiration sont placées par côté des cylindres, celles de refoulement au-dessus et dans l'axe des corps de pompes. Cette disposition facilite singulièrement la visite de ces organes, qui sont les plus importants d'une pompe et sur les particularités desquels nous reviendrons plus loin. Les deux boîtes d'aspiration de chaque couple de pompes sont fixées sur des réservoirs d'air avec tuyaux plongeurs. Ces réservoirs d'air, auxquels s'abouchent dans le bas les tuyaux d'aspiration, reposent sur des plaques en fonte fixées aux fers à T du plancher. Ces réservoirs évitent les coups d'eau dans la conduite ; ils sont munis d'indicateurs de niveau d'eau et d'un robinet avec bride de contrôle pour indicateur du vide. Les boîtes
motrice en résultant. Nous disions donc que les pompes, au nombre de deux, sont placées derrière les machines à vapeur, le prolongement de leurs tiges actionnant directement les pistons de pompes. Les boîtes à clapets d'aspiration sont placées par côté des cylindres, celles de refoulement au-dessus et dans l'axe des corps de pompes. Cette disposition facilite singulièrement la visite de ces organes, qui sont les plus importants d'une pompe et sur les particularités desquels nous reviendrons plus loin. Les deux boîtes d'aspiration de chaque couple de pompes sont fixées sur des réservoirs d'air avec tuyaux plongeurs. Ces réservoirs d'air, auxquels s'abouchent dans le bas les tuyaux d'aspiration, reposent sur des plaques en fonte fixées aux fers à T du plancher. Ces réservoirs évitent les coups d'eau dans la conduite ; ils sont munis d'indicateurs de niveau d'eau et d'un robinet avec bride de contrôle pour indicateur du vide. Les boîtes de refoulement de chaque couple communiquent ensemble au moyen d'un tuyau en croix, débouchant dans un grand réservoir cylindrique posé sur un socle en fonte entre les deux pompes. Ce réservoir, en tôle de 10 millimètres, a pour fonction de régulariser l'écoulement d'eau et de former dans sa partie supérieure un matelas d'air servant à amortir les chocs. Le réservoir est muni d'indicateurs de niveau d'eau et d'un manomètre gradué en mètres d'eau. Une soupape de sûreté avec levier et contrepoids prévient toute rupture qui pourrait provenir de la fermeture de la conduite de refoulement, les pompes étant en marche. Les dimensions de ce réservoir sont : Diamètre 900 millimètres. Hauteur 2m,950. Volume environ 1860 litres = 48 fois celui d'une pompe et 26 fois celui du débit normal par seconde. Le niveau de l'air comprimé s'y maintient à la hauteur que l'on désire. A cet effet, des boîtes à clapets disposées dans les fonds des pompes arrières permettent aux pistons, par une simple manœuvre de volant, d'aspirer et de refouler de l'air. Un robinet fixé sur l'ajutage supérieur du niveau d'eau permet de réduire la couche d'air dans le cas où, accidentellement, elle serait devenue trop forte. Pour en
un matelas d'air servant à amortir les chocs. Le réservoir est muni d'indicateurs de niveau d'eau et d'un manomètre gradué en mètres d'eau. Une soupape de sûreté avec levier et contrepoids prévient toute rupture qui pourrait provenir de la fermeture de la conduite de refoulement, les pompes étant en marche. Les dimensions de ce réservoir sont : Diamètre 900 millimètres. Hauteur 2m,950. Volume environ 1860 litres = 48 fois celui d'une pompe et 26 fois celui du débit normal par seconde. Le niveau de l'air comprimé s'y maintient à la hauteur que l'on désire. A cet effet, des boîtes à clapets disposées dans les fonds des pompes arrières permettent aux pistons, par une simple manœuvre de volant, d'aspirer et de refouler de l'air. Un robinet fixé sur l'ajutage supérieur du niveau d'eau permet de réduire la couche d'air dans le cas où, accidentellement, elle serait devenue trop forte. Pour en revenir aux clapets, nous dirons qu'ils sont à anneaux étagés, d'égal diamètre, sauf l'anneau supérieur qui est un peu plus petit. Ces clapets sont du système Thometzek et donnent une grande section de passage avec une très faible levée. De plus, ils offrent de grands passages de dégagement à l'eau, ce qui n'est pas le cas avec les clapets annulaires posés sur un même plan. Les siéges, ainsi que les clapets, sont en fonte ; ces derniers sont garnis de caoutchouc fixé par un cercle de fer et rivets en cuivre. Les clapets ne présentent aucune saillie, ni charnière ; des butoirs venus de fonte avec les siéges limitent leur course. Les siéges s'emboîtent les uns dans les autres sans aucun masticage ; ils sont, de même que les clapets, interchangeables. Les dimensions des clapets sont : Diamètre intérieur 275mm Grandes années . Diamètre extérieur 425mm Diamètre intérieur 150mm Petites années . Diamètre extérieur 300mm La levée pour tous les clapets n'est que de 8 millimètres. La section de passage que présente un clapet est de : Grand clapet (425 + 275) X 8 = 176cm² Petit » (300 + 150) X 8 = 113cm2 Or, les boîtes d'aspiration contenant
ce qui n'est pas le cas avec les clapets annulaires posés sur un même plan. Les siéges, ainsi que les clapets, sont en fonte ; ces derniers sont garnis de caoutchouc fixé par un cercle de fer et rivets en cuivre. Les clapets ne présentent aucune saillie, ni charnière ; des butoirs venus de fonte avec les siéges limitent leur course. Les siéges s'emboîtent les uns dans les autres sans aucun masticage ; ils sont, de même que les clapets, interchangeables. Les dimensions des clapets sont : Diamètre intérieur 275mm Grandes années . Diamètre extérieur 425mm Diamètre intérieur 150mm Petites années . Diamètre extérieur 300mm La levée pour tous les clapets n'est que de 8 millimètres. La section de passage que présente un clapet est de : Grand clapet (425 + 275) X 8 = 176cm² Petit » (300 + 150) X 8 = 113cm2 Or, les boîtes d'aspiration contenant 3 grands et 1 petit clapet, la section de passage totale est de (3 X 176) + 113 = 641cm2 Pour le refoulement, 2 grands et 1 petit clapet, soit (2 X 176) + 113 = 465cm2 On voit que ces sections sont supérieures à celles des tuyaux respectifs de 275 et 225 millimètres de diamètre, dont les sections sont 594 et 397cm2, soit environ 0,9 celle des clapets. Nous ajouterons que les siéges, boîtes à clapets et couvercles sont disposés et construits de façon à éviter tout cantonnement d'air, cause ordinaire des bruits et chocs dans les clapets. Des robinets et tuyaux ad hoc permettent de mettre en communication la conduite de refoulement avec celle d'aspiration, et de faire ainsi le remplissage des tuyaux et l'amorçage des pompes. Chaque couple de pompes a son tuyau d'aspiration dans le puits qui est situé en dehors du local des machines, à une distance de 14m,250 de l'axe du réservoir d'eau. Dans le puits, et reposant sur des poutrelles en fer, sont placées des boîtes à clapets de retenue de même construction que celles d'aspiration des pompes. Des robinets placés au bas de ces boîtes permettent d'effectuer la vidange des tuyaux d'aspiration,
275 et 225 millimètres de diamètre, dont les sections sont 594 et 397cm2, soit environ 0,9 celle des clapets. Nous ajouterons que les siéges, boîtes à clapets et couvercles sont disposés et construits de façon à éviter tout cantonnement d'air, cause ordinaire des bruits et chocs dans les clapets. Des robinets et tuyaux ad hoc permettent de mettre en communication la conduite de refoulement avec celle d'aspiration, et de faire ainsi le remplissage des tuyaux et l'amorçage des pompes. Chaque couple de pompes a son tuyau d'aspiration dans le puits qui est situé en dehors du local des machines, à une distance de 14m,250 de l'axe du réservoir d'eau. Dans le puits, et reposant sur des poutrelles en fer, sont placées des boîtes à clapets de retenue de même construction que celles d'aspiration des pompes. Des robinets placés au bas de ces boîtes permettent d'effectuer la vidange des tuyaux d'aspiration, qui sont munis à leur partie inférieure d'une crépine en tôle avec trous de 5 millimètres, et d'une deuxième boîte à 6 clapets de retenue rectangulaires. Il nous reste à mentionner quelques chiffres d'un essai provisoire qui a été fait quatre semaines après la mise en train des machines. Cet essai avait principalement pour but de se rendre compte du rendement des pompes. Comme le château d'eau n'était pas achevé, on a installé à proximité des pompes une cuve en bois avec déversoir Poncelet en tôle à arrêtes vives. Sur le tuyau de refoulement de la ville fut branché un tuyau de 200 millimètres, dont l'extrémité débouchant dans la cuve a été disposée de façon à recevoir 20 robinets de 25 millimètres d'ouverture qui, réglés à la main, ont servi à obtenir le régime de pression normal dans le réservoir d'air des pompes. La largeur de la cuve de jaugeage 1 m, 500 et du déversoir 0 m, 600 La hauteur de la lame d'eau observée pendant l'essai au-dessus du déversoir et à 1 mètre en arrière, 0 m, 170 Le volume moyen engendré par un piston 0,03904 Le nombre de pistons égaux 4 Le nombre de tours de machines