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et défauts.) In-8°, 154 p., 220 fig. et 57 pl. Prague, H. Dominicus. ZIMMERMANN (Dr H.), Ingénieur de la Construction, etc. Über Eisenkonstruktionen und Walzprofile. (Constructions en fer et profils laminés.) Berlin, Ernst et Korn. (Extrait de la Centralblatt d. Bauw. 1881) HOLLANDE. Statistiek van het vervoer op de spoorwegen en tramwegen over het jaar 1881. 'S-Gravenhage, 0 fl. 40. Verzameling van Wetten, Besluiten betreffende de Spoorwegen in Nederland 1881, 'S-Gravenhage, 5 fl., 70. Id. Algemeen Register over de jaren 1832-'1880, 2 fl., 40. Wetten, Decreten, Besluiten en Tractaten op den Waterstaat en de Spoorwegen in Nederland, 'S-Gravenhage, 4 fl., 75. ITALIE. BILLIA (A.), Ingénieur. — Costruzioni ferroviarie per conto diretto dello stato. [Construction des chemins de fer pour le compte direct de l'Etat.) Notizie sulla costruzione della linea di Vallélunga. In-4°, 52 p. Palerme, Bizzarrilli, DORNIG (ANTONIO). — Usi ed abusi delle ferrovie (Usage et abus des chemins de fer. Etudes économiques et sociales.) 200 p. Milan, Frère Dumolard, 3 fr. FERRARA (L.). Sulla ferrovia del San Gottardo. In-4°, 18 p. et 8 pl. Naples, Furchheim, 3 fr. 50. Id. — Sulla ferrovia del San Gottardo : cenni strittoli della relazione del viaggio compiuto nel 1881. Naples, 3 fr. 50. LEVI (E.). — Il contratto di trasporto secondo il nuovo Codice di commercio. Bologna, 3 fr. MIGLIETTA (C.), Studii sulle vetture a vapore. [Etudes sur les voitures à vapeur.] In-8°, 49 p. et 1. Mortara, Paolo Borto, 2 fr. MINISTÈRE DES TRAVAUX PUBLICS. — Relazione statistica sulle Costruzioni e sull' Eserecizio delle Strade ferrate Italiane per l'anno 1881. (Rapport statistique sur la construction et l'exploitation des chemins de fer Italiens pour l'année 1881) (1). Rome, Typ. Eredi Botta. RESIO (CARLO). — Indicatore telefonico applicato alle macchine motrici. (Indicateur téléphonique appliqué aux machines motrices.) In-4°, 14 p. (Extrait de la Revista maritima Juillet-Août 1882.) ESPAGNE. LAHUERTA Y SANCHEZ (PEDRO), Chef de section de la voie des chemins de fer de Madrid à Saragosse et à Alicante. Experiencias en obras ferro-carriles, carreteras, canales y edificios. (Expériences sur les travaux de chemins de fer, routes, canaux et constructions.) In-4, 688 p. Madrid,
50. LEVI (E.). — Il contratto di trasporto secondo il nuovo Codice di commercio. Bologna, 3 fr. MIGLIETTA (C.), Studii sulle vetture a vapore. [Etudes sur les voitures à vapeur.] In-8°, 49 p. et 1. Mortara, Paolo Borto, 2 fr. MINISTÈRE DES TRAVAUX PUBLICS. — Relazione statistica sulle Costruzioni e sull' Eserecizio delle Strade ferrate Italiane per l'anno 1881. (Rapport statistique sur la construction et l'exploitation des chemins de fer Italiens pour l'année 1881) (1). Rome, Typ. Eredi Botta. RESIO (CARLO). — Indicatore telefonico applicato alle macchine motrici. (Indicateur téléphonique appliqué aux machines motrices.) In-4°, 14 p. (Extrait de la Revista maritima Juillet-Août 1882.) ESPAGNE. LAHUERTA Y SANCHEZ (PEDRO), Chef de section de la voie des chemins de fer de Madrid à Saragosse et à Alicante. Experiencias en obras ferro-carriles, carreteras, canales y edificios. (Expériences sur les travaux de chemins de fer, routes, canaux et constructions.) In-4, 688 p. Madrid, Typ. de Comas. Resistencia de hierros y maderas empleadas en las construcciones. (Résistance des fers et matériaux employés dans les constructions), 6 séries exposition de formules et cuadros para averiguar la resistencia. — Études publiées en français par M. L. A. BARRÉ, revues et traduites en espagnol par D. RICARDO MORALES DE VIEDMAR. In-8°, Madrid, Imp. Estrada. Servicio de trenes y tarifas del ferrocarril central de Vizcaya, de Bilbao à Durango. (Service des trains et tarifs du chemin de fer central de Biscaye, de Bilbao à Durango.) Bilbao, Imp. Delmas. ÉTATS-UNIS. Annual report of the commissioner of railroads made to the Secretary of the interior for the year ending June 30, 1882. (Rapport annuel du Commissaire des chemins de fer fait au Secrétaire de l'Intérieur pour l'année arrêtée au 30 Juin 1882.) Washington. Board of Railroad commissioners of Massachusetts XIVe rapport annuel, Boston 1883. COLBY (J. H.). — The statute railroad laws of the State of New-York. (Les lois statutaires des chemins de fer de l'État de New-York.) Albany, 6 dol., 50. GRIMSHAW (R.). — Saw-filing. (L'usage des scies.) In-8, 77 p. New-York, 5 s. THOMSON (E.). — American and English railroad cases. New-York, 5 dol. FIN DU TOME SIXIÈME.
MORALES DE VIEDMAR. In-8°, Madrid, Imp. Estrada. Servicio de trenes y tarifas del ferrocarril central de Vizcaya, de Bilbao à Durango. (Service des trains et tarifs du chemin de fer central de Biscaye, de Bilbao à Durango.) Bilbao, Imp. Delmas. ÉTATS-UNIS. Annual report of the commissioner of railroads made to the Secretary of the interior for the year ending June 30, 1882. (Rapport annuel du Commissaire des chemins de fer fait au Secrétaire de l'Intérieur pour l'année arrêtée au 30 Juin 1882.) Washington. Board of Railroad commissioners of Massachusetts XIVe rapport annuel, Boston 1883. COLBY (J. H.). — The statute railroad laws of the State of New-York. (Les lois statutaires des chemins de fer de l'État de New-York.) Albany, 6 dol., 50. GRIMSHAW (R.). — Saw-filing. (L'usage des scies.) In-8, 77 p. New-York, 5 s. THOMSON (E.). — American and English railroad cases. New-York, 5 dol. FIN DU TOME SIXIÈME. iérème semestre 1883. TABLE DES MATIÈRES PAR LIVRAISON DU TOME SIXIÈME (1er SEMESTRE 1883). Janvier 1883. NUMÉROS des pages des planches des pages des planches et vignettes. I. NOTES SUR LA CONSTRUCTION DES VOITURES ET WAGONS DES CHEMINS DE FER, (3e Article), 1re Partie: Châssis. Ch. IV: PLAQUES — DE GARDE, ROUES, BANDAGES ET ESSIEUX, par M J.-B. PERSONNE, Sous-Inspecteur du Matériel et de la Traction des chemins de fer de l'Ouest, 3 Pl. I à IV II. CONSTRUCTION ET POSE DES APPAREILS DESTINÉS A ÉTABLIR UNE COMMUNICATION ENTRE DEUX VOIES. (2e Article )— 2e Partie: ÉTUDE AU POINT DE VUE PRATIQUE, par M. DAVELUY, Inspecteur principal au chemin de fer de Paris-Lyon-Méditerranée, Vig. 1 à 8. III. CHEMIN DE FER D'INTÉRÊT LOCAL À VOIE ÉTROITE DE LIESTAL À WALDENBURG (SUISSE), par M. CHAILLOU, Ingénieur, Directeur de la Compagnie des tramways suisses Vig. 9 et 10. IV. RAPPORT ET CONCLUSIONS DE LA COMMISSION D'ENQUÊTE PARLEMENTAIRE SUR LES TARIFS DES CHEMINS DE FER EN ANGLETERRE. Compte-Rendu. V. STATISTIQUE. Résumé du Rapport du Board of Trade sur la Longueur, la Situation financière et les Résultats généraux de l'Exploitation des chemins de fer du Royaume-Uni, pour l'année 1881 VI. CHRONIQUE, par MM. E.
GARDE, ROUES, BANDAGES ET ESSIEUX, par M J.-B. PERSONNE, Sous-Inspecteur du Matériel et de la Traction des chemins de fer de l'Ouest, 3 Pl. I à IV II. CONSTRUCTION ET POSE DES APPAREILS DESTINÉS A ÉTABLIR UNE COMMUNICATION ENTRE DEUX VOIES. (2e Article )— 2e Partie: ÉTUDE AU POINT DE VUE PRATIQUE, par M. DAVELUY, Inspecteur principal au chemin de fer de Paris-Lyon-Méditerranée, Vig. 1 à 8. III. CHEMIN DE FER D'INTÉRÊT LOCAL À VOIE ÉTROITE DE LIESTAL À WALDENBURG (SUISSE), par M. CHAILLOU, Ingénieur, Directeur de la Compagnie des tramways suisses Vig. 9 et 10. IV. RAPPORT ET CONCLUSIONS DE LA COMMISSION D'ENQUÊTE PARLEMENTAIRE SUR LES TARIFS DES CHEMINS DE FER EN ANGLETERRE. Compte-Rendu. V. STATISTIQUE. Résumé du Rapport du Board of Trade sur la Longueur, la Situation financière et les Résultats généraux de l'Exploitation des chemins de fer du Royaume-Uni, pour l'année 1881 VI. CHRONIQUE, par MM. E. MONJEAN et G. RICHARD. Ingénieurs. BULLETIN. 1. Rôle des chemins de fer à voie étroite en Algérie, d'après M. A. Fousset 2. Aperçu du matériel de chemins de fer, figurant à l'Exposition de Nuremberg de 1882 3. Disposition de M. J.-B. Collin, pour le chargement automatique du combustible dans les tenders Vig. 11 à 14. LÉGISLATION ET JURISPRUDENCE, par M. H. BONNET Docteur en Droit, Avocat à la Cour d'Appel. § I. Jurisprudence civile. — 1. Expédition contre remboursement, Obligation de restituer à l'expéditeur en cas de non-paiement de la somme à rembourser par le destinataire. (C. CASSEN., Civil CIV., 26 Avril 1882. Cie du Nord contre Voisin). § II. Jurisprudence administrative. — 2. Travaux de construction. Obligations des Compagnies concessionnaires. (CONSEIL L'ÉTAT, 1er Juillet 1882. Ministre des Travaux publics contre Cie de Pots-ZM-MediteleTamp). DOCUMENTS OFFICIELS. Circulaire du 7 Décembre 1882 de M. le Ministre des Travaux publics aux Administrateurs des Compagnies de chemins de fer, touchant l'emploi des freins continus Décret du 8 Décembre 1882, complétant l'article 13 du 12 Février 1870, sur l'affranchissement de tous droits d'octroi, des combustibles et matières premières destinés au service de l'Exploitation et de la construction des chemins de fer et des lignes
tenders Vig. 11 à 14. LÉGISLATION ET JURISPRUDENCE, par M. H. BONNET Docteur en Droit, Avocat à la Cour d'Appel. § I. Jurisprudence civile. — 1. Expédition contre remboursement, Obligation de restituer à l'expéditeur en cas de non-paiement de la somme à rembourser par le destinataire. (C. CASSEN., Civil CIV., 26 Avril 1882. Cie du Nord contre Voisin). § II. Jurisprudence administrative. — 2. Travaux de construction. Obligations des Compagnies concessionnaires. (CONSEIL L'ÉTAT, 1er Juillet 1882. Ministre des Travaux publics contre Cie de Pots-ZM-MediteleTamp). DOCUMENTS OFFICIELS. Circulaire du 7 Décembre 1882 de M. le Ministre des Travaux publics aux Administrateurs des Compagnies de chemins de fer, touchant l'emploi des freins continus Décret du 8 Décembre 1882, complétant l'article 13 du 12 Février 1870, sur l'affranchissement de tous droits d'octroi, des combustibles et matières premières destinés au service de l'Exploitation et de la construction des chemins de fer et des lignes télégraphiques. Déclarations d'utilité publique et Divers. Février 1883. ÉTUDE SUR LES GARES DE TRIAGE À VOIES DE MANOEUVRES INCLINÉES (TRIAGE PAR LA GRAVITÉ), par M. ALBERT JACQMIN, Ancien élève de l'École Polytechnique, Ingénieur attaché à l'Exploitation des chemins de fer de l'Est. (Première partie) CONSTRUCTION ET POSE DES APPAREILS DESTINÉS À ÉTABLIR UNE COMMUNICATION ENTRE DEUX VOIES. — (3e Article), 2e Partie : ÉTUDE AU POINT DE VUE PRATIQUE, (Suite et fin), par M. DAVELLY, Inspecteur principal au chemin de fer de Paris-Lyon-Méditerranée. THÉORIE DU MOUVEMENT EN COURBE SUR LES CHEMINS DE FER, AVEC SES APPLICATIONS À LA VOIE ET AU MATÉRIEL. — Nouvelle Méthode ayant pour but d'assurer en courbe le roulement parfait des essieux, par M. LÉON POCHET, Ingénieur des Ponts-et-Chaussées Vig. 39 à 51. NOTE SUR LE FREIN CONTINU AUTOMATIQUE ET MODÉRABLE À AIR COMPRIMÉ (SYSTÈME WESTINGHOUSE), APPLIQUÉ AU MATÉRIEL DE LA COMPAGNIE DES CHEMINS DE FER DE PARIS LYON MÉDITERRANÉE. STATISTIQUE. — RÉSUMÉ DE LA STATISTIQUE DE L'UNION (VEREIN) DES CHEMINS DE FER ALLEMANDS POUR L'EXERCICE 1880. — 26e Partie: Résultats de l'Exploitation des chemins de fer de l'Union autres que les chemins de fer Allemands et Austro-Hongrois et de l'Ensemble des chemins de fer de
À ÉTABLIR UNE COMMUNICATION ENTRE DEUX VOIES. — (3e Article), 2e Partie : ÉTUDE AU POINT DE VUE PRATIQUE, (Suite et fin), par M. DAVELLY, Inspecteur principal au chemin de fer de Paris-Lyon-Méditerranée. THÉORIE DU MOUVEMENT EN COURBE SUR LES CHEMINS DE FER, AVEC SES APPLICATIONS À LA VOIE ET AU MATÉRIEL. — Nouvelle Méthode ayant pour but d'assurer en courbe le roulement parfait des essieux, par M. LÉON POCHET, Ingénieur des Ponts-et-Chaussées Vig. 39 à 51. NOTE SUR LE FREIN CONTINU AUTOMATIQUE ET MODÉRABLE À AIR COMPRIMÉ (SYSTÈME WESTINGHOUSE), APPLIQUÉ AU MATÉRIEL DE LA COMPAGNIE DES CHEMINS DE FER DE PARIS LYON MÉDITERRANÉE. STATISTIQUE. — RÉSUMÉ DE LA STATISTIQUE DE L'UNION (VEREIN) DES CHEMINS DE FER ALLEMANDS POUR L'EXERCICE 1880. — 26e Partie: Résultats de l'Exploitation des chemins de fer de l'Union autres que les chemins de fer Allemands et Austro-Hongrois et de l'Ensemble des chemins de fer de l'Union. (Suite et fin). CHRONIQUE, par E. M. et G. R. BULLETIN. 1. Création d'un régiment de chemins de fer en Autriche. 2. Chemin de fer à chaîne flottante d'Aïn-Sefra. Vig. 52 à 59. NUMÉROS des planches des pages. planches des pages. 1 et vignettes. DOCUMENTS OFFICIELS. Rapport adressé au Président de la République, par le Ministre des Travaux publics, relatif à l'institution d'une caisse de retraites en faveur des agents et employés commissionnés des chemins de l'État. — Décret du 13 Janvier 1883 et Règlement y annexés Décret du 22 Janvier 1883, portant approbation d'une Convention passée le 19 Janvier 1883 entre le Ministre des Travaux publics et la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée pour l'exploitation provisoire de la ligne de Bonson à Saint-Bonnet-le-Château. (Convention y annexée). Décret du 22 Janvier 1883 étendant le Service des Colis postaux aux colonies françaises de Sainte-Marie-de-Madagascar, de Mayotte et de Nossi-Bé. Incorporation dans le réseau d'intérêt général et déclaration d'utilité publique. ÉTUDE SUR LES GARES DE TRIAGE AVEC VOIES DE MANŒUVRES INCLINÉES (TRIAGE PAR LA GRAVITÉ) (Suite et Fin), par M. ALBERT JACQMIN, Ancien élève de l'École Polytechnique, Ingénieur attaché à l'Exploitation des chemins
Président de la République, par le Ministre des Travaux publics, relatif à l'institution d'une caisse de retraites en faveur des agents et employés commissionnés des chemins de l'État. — Décret du 13 Janvier 1883 et Règlement y annexés Décret du 22 Janvier 1883, portant approbation d'une Convention passée le 19 Janvier 1883 entre le Ministre des Travaux publics et la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée pour l'exploitation provisoire de la ligne de Bonson à Saint-Bonnet-le-Château. (Convention y annexée). Décret du 22 Janvier 1883 étendant le Service des Colis postaux aux colonies françaises de Sainte-Marie-de-Madagascar, de Mayotte et de Nossi-Bé. Incorporation dans le réseau d'intérêt général et déclaration d'utilité publique. ÉTUDE SUR LES GARES DE TRIAGE AVEC VOIES DE MANŒUVRES INCLINÉES (TRIAGE PAR LA GRAVITÉ) (Suite et Fin), par M. ALBERT JACQMIN, Ancien élève de l'École Polytechnique, Ingénieur attaché à l'Exploitation des chemins de fer de l'Est. Vig. 60 à 65. DES PENSIONS DE RETRAITE DANS LES GRANDES COMPAGNIES FRANÇAISES DE CHEMINS DE FER, par M. H. CHAUFFARD, Ancien Maître des Requêtes au Conseil d'État. III. NOTE SUR LE DÉVELOPPEMENT DU TRAFIC DES VOYAGEURS SUR LES CHEMINS DE FER ANGLAIS, par M. JOUSSAIN, Sous-Chef du bureau commercial au chemin de fer d'Orléans. Pl. IX et X. NOTE SUR LE MATÉRIEL DE LA VOIE DE CHEMINS DE FER ÉCONOMIQUES A VOIE NORMALE DANS LES PAYS-ARS, par M. J.-W. POST, Ingénieur de la Compagnie des chemins de fer de l'État Néerlandais. Pl. XI et XII. COMPTE-RENDU de l'Article de M. EMILE LEVEL, intitulé : "LES CHEMINS DE FER ET LE BUDGET". VI. ÉTUDE SUR LA STABILITÉ DES PONTS MÉTALLIQUES EN ARC VII. STATISTIQUE. — I. Chemins de fer français d'intérêt général: Accidents survenus en 1880 État du Personnel et Situation des caisses de pensions de secours en faveur des agents des chemins de fer au 31 Décembre 1880 II. Longueur, Trafic et Recettes brutes des chemins de fer de l'Espagne et du Portugal pour l'année 1881. VIII. — CHRONIQUE, par E. M. et G. R. BULLETIN. Interception de la circulation sur la ligne de Lyon
Sous-Chef du bureau commercial au chemin de fer d'Orléans. Pl. IX et X. NOTE SUR LE MATÉRIEL DE LA VOIE DE CHEMINS DE FER ÉCONOMIQUES A VOIE NORMALE DANS LES PAYS-ARS, par M. J.-W. POST, Ingénieur de la Compagnie des chemins de fer de l'État Néerlandais. Pl. XI et XII. COMPTE-RENDU de l'Article de M. EMILE LEVEL, intitulé : "LES CHEMINS DE FER ET LE BUDGET". VI. ÉTUDE SUR LA STABILITÉ DES PONTS MÉTALLIQUES EN ARC VII. STATISTIQUE. — I. Chemins de fer français d'intérêt général: Accidents survenus en 1880 État du Personnel et Situation des caisses de pensions de secours en faveur des agents des chemins de fer au 31 Décembre 1880 II. Longueur, Trafic et Recettes brutes des chemins de fer de l'Espagne et du Portugal pour l'année 1881. VIII. — CHRONIQUE, par E. M. et G. R. BULLETIN. Interception de la circulation sur la ligne de Lyon à Genève. Concession du chemin de fer Métropolitain de Vienne. Graphique comparatif du profil et de l'altitude des principales lignes de montagne. Vœu émis par le Conseil général du département de la Seine, en faveur de l'abaissement de l'impôt sur la grande vitesse. RENSEIGNEMENTS DIVERS. Compensateur, système Johnson, pour transmissions de disques. Appareil de M. Mencière, pour le relevage des voies. DOCUMENTS OFFICIELS. Déclaration d'utilité publique, Cession de concession et Divers. N° 4. — Avril 1883. NOTE SUR LE RENVERSEMENT DU RAIL DANS LES VOIES VIGNOLE, D'APRÈS DES EXPÉRIENCES FAITES A LA COMPAGNIE D'ORLÉANS, par M. BRIÈRE, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, attaché à la Compagnie d'Orléans. Vig. 98 à 81. NOTE SUR L'INFLUENCE DES RAYONS DES COURBES SUR LES DÉPENSES D'EXÉCUTION DES TERRASSEMENTS, par M. G. ARNOULT, Ingénieur de la Compagnie du chemin de fer d'Anvers à Calais. Pl. XIII. NOTE SUR LE WAGON DYNAMOMÉTRIQUE DU CHEMIN DE FER DU NORD, par M. J. DE LUCORIETTE, Sous-Ingénieur, Inspecteur de l'Atelier central de la Compagnie du chemin de fer du Nord. Pl. XIV et XV. DYNAMOMÉTRURE HYDRAULIQUE CONSTRUIT DANS LES ATELIERS DE LA COMPAGNIE DE PARIS-LYON-MÉDITERRANÉE, par M. LEBASTEUR, Ingénieur du service du Matériel et de la Traction
de disques. Appareil de M. Mencière, pour le relevage des voies. DOCUMENTS OFFICIELS. Déclaration d'utilité publique, Cession de concession et Divers. N° 4. — Avril 1883. NOTE SUR LE RENVERSEMENT DU RAIL DANS LES VOIES VIGNOLE, D'APRÈS DES EXPÉRIENCES FAITES A LA COMPAGNIE D'ORLÉANS, par M. BRIÈRE, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, attaché à la Compagnie d'Orléans. Vig. 98 à 81. NOTE SUR L'INFLUENCE DES RAYONS DES COURBES SUR LES DÉPENSES D'EXÉCUTION DES TERRASSEMENTS, par M. G. ARNOULT, Ingénieur de la Compagnie du chemin de fer d'Anvers à Calais. Pl. XIII. NOTE SUR LE WAGON DYNAMOMÉTRIQUE DU CHEMIN DE FER DU NORD, par M. J. DE LUCORIETTE, Sous-Ingénieur, Inspecteur de l'Atelier central de la Compagnie du chemin de fer du Nord. Pl. XIV et XV. DYNAMOMÉTRURE HYDRAULIQUE CONSTRUIT DANS LES ATELIERS DE LA COMPAGNIE DE PARIS-LYON-MÉDITERRANÉE, par M. LEBASTEUR, Ingénieur du service du Matériel et de la Traction de la Compagnie de Paris-Lyon-Méditerranée. Pl. XVI. DESCRIPTION DU FREIN DUPLEX À VIDE, SYSTÈME EAMES, par M. BURON, Ingénieur-adjoint à l'Ingénieur en chef du Matériel et de la Traction de la Compagnie des chemins de fer d'Orléans. Pl. XVII et XVIII. NOTE ACCOMPAGNANT LA Carte des chemins de fer de la France au 1er Janvier 1883. Pl. XIX. VI. — STATISTIQUE (DOCUMENTS OFFICIELS). — 1. Situation définitive des chemins de fer français au 31 Décembre 1881 (Longueurs et Territoire desservi) 2. Ouvertures, Concessions et Déclarations d'utilité publique des chemins de fer d'intérêt général et d'intérêt local en France et en Algérie, pendant l'année 1882 (Situation Sommaire). N° 5. — Mai 1883. NOTE SUR LA QUESTION DES CHEMINS DE FER ÉCONOMIQUES ET DES CHEMINS DE FER À VOIE ÉTROITE, par M. A. SARTIAUX, Ingénieur, Sous-Chef de l'Exploitation de la Compagnie des chemins de fer du Nord. Vig. 92 à 94. NOTE SUR LES DÉTÉRIORATIONS ACCIDENTELLES DES RAILS D'ACIER OBSERVÉES SUR LE RÉSEAU DE PARIS-LYON-MÉDITERRANÉE, par M. COUART, Inspecteur principal de la voie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée. Vig. 98 à 94. LA CONSOMMATION DE COMBUSTIBLE DANS LES LOCOMOTIVES, par M. G. MARIÉ, Ingénieur au
la France au 1er Janvier 1883. Pl. XIX. VI. — STATISTIQUE (DOCUMENTS OFFICIELS). — 1. Situation définitive des chemins de fer français au 31 Décembre 1881 (Longueurs et Territoire desservi) 2. Ouvertures, Concessions et Déclarations d'utilité publique des chemins de fer d'intérêt général et d'intérêt local en France et en Algérie, pendant l'année 1882 (Situation Sommaire). N° 5. — Mai 1883. NOTE SUR LA QUESTION DES CHEMINS DE FER ÉCONOMIQUES ET DES CHEMINS DE FER À VOIE ÉTROITE, par M. A. SARTIAUX, Ingénieur, Sous-Chef de l'Exploitation de la Compagnie des chemins de fer du Nord. Vig. 92 à 94. NOTE SUR LES DÉTÉRIORATIONS ACCIDENTELLES DES RAILS D'ACIER OBSERVÉES SUR LE RÉSEAU DE PARIS-LYON-MÉDITERRANÉE, par M. COUART, Inspecteur principal de la voie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée. Vig. 98 à 94. LA CONSOMMATION DE COMBUSTIBLE DANS LES LOCOMOTIVES, par M. G. MARIÉ, Ingénieur au chemin de fer de Lyon. IV. COMPTE-RENDU du Tome II de l'ouvrage de MM. LAVOINNE et PONTZEN, sur LES CHEMINS DE FER EN AMÉRIQUE. — Partie relative à l'Exploitation proprement dite. V. STATISTIQUE DES CHEMINS DE FER SUISSES, POUR 1881. VI. NÉCROLOGIE. — M. ERNEST HUYOT, Ingénieur des Mines, Directeur de la Compagnie des chemins de fer du Midi. VII. CHRONIQUE, par E. M. et G. R. BULLETIN. Aperçu du nouveau projet de Métropolitain de Paris de M. Haag. Vig. 95. RENSEIGNEMENTS DIVERS. Frein à air comprimé, système Carpenter. Vig. 96 à 99. Alors que les soirées de solitude, pour les cylindres de locomotives. 439 Vig. 100 à 102 4. Voie des sections de montagne du St.-Gothard.. , , 440 Vig. 103 à 107 LÉGISLATION ET JURISPRUDENCE, par H. B. Jurisprudence civile. — 1. Hôtel pour les voyageurs établi dans une gare. (CASS. REQ., 19 Décembre 1882. Julien et Blanc contre Compagnie Paris-Lyon-Méditerranée). 441 2. Objets perdus. Caisse oubliée par un voyageur sur le quai d'une gare. Vente comme épave. Défaut d'informations préalables. Responsabilité. (CASS. REQ., 17 Mai 1882. Compagnie de Paris-Lyon Méditerranée contre Moirond). 441 3. Contravention. Excédent de bagages. Billets empruntés à des voyageurs étrangers. (CASS., CH. CR.
de la Compagnie des chemins de fer du Midi. VII. CHRONIQUE, par E. M. et G. R. BULLETIN. Aperçu du nouveau projet de Métropolitain de Paris de M. Haag. Vig. 95. RENSEIGNEMENTS DIVERS. Frein à air comprimé, système Carpenter. Vig. 96 à 99. Alors que les soirées de solitude, pour les cylindres de locomotives. 439 Vig. 100 à 102 4. Voie des sections de montagne du St.-Gothard.. , , 440 Vig. 103 à 107 LÉGISLATION ET JURISPRUDENCE, par H. B. Jurisprudence civile. — 1. Hôtel pour les voyageurs établi dans une gare. (CASS. REQ., 19 Décembre 1882. Julien et Blanc contre Compagnie Paris-Lyon-Méditerranée). 441 2. Objets perdus. Caisse oubliée par un voyageur sur le quai d'une gare. Vente comme épave. Défaut d'informations préalables. Responsabilité. (CASS. REQ., 17 Mai 1882. Compagnie de Paris-Lyon Méditerranée contre Moirond). 441 3. Contravention. Excédent de bagages. Billets empruntés à des voyageurs étrangers. (CASS., CH. CR. 16 Décembre 1882. Ministère public contre Biscobi). 442 DOCUMENTS OFFICIELS. Loi du 28 Mars 1883, ayant pour objet d'autoriser le Ministre des Travaux publics à assurer l'exploitation, provisoire de diverses lignes de chemins de fer construites par l'Etat et non concédées. 444 Rapport présenté le 28 Mars 1883 au Président de la République par le Ministre des Travaux publics, chargé d'une Commission unique de l'examen des comptes de chacune des Compagnies de chemins de fer et décret y annexé 445 Déclaration d'utilité publique 447 Décret du 8 Avril 1883, chargeant l'Administration des chemins de fer de l'Etat d'exploiter provisoirement diverses sections de lignes de chemins de fer. 447 Décret du 9 Avril 1883, portant approbation de la Convention passée le 8 Avril 1883, entre l'Etat et la Compagnie des chemins de fer du Midi, pour l'exploitation provisoire de la ligne de Buzy à Laruns. 447 (1) Cet article est suivi d'une Bibliographie des ouvrages et études sur les chemins de fer à voie étroite publiés en langues française et étrangères, p. 376 à 382. NUMÉROS N° 6 — Juin 1883 NUMÉROS N° 1, 2, 3, 4, 5 PLANCHES pages. et vignettes I. NOTE SUR LES LOCOMOTIVES CONSTRUITES POUR LES CHEMINS