jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
et les photos retenues régulièrement publiées dans Ouest France. Les cent meilleures photos seront reproduites dans une brochure distribuée dans tous les lieux prestigieux. Les prix incluent des week-ends dans les palaces du groupe Barrière, des séjours à Center Park, des appareils photos numériques... Une exposition des photos primées sera organisée à Deauville et à Paris, ainsi que dans toutes les villes de Normandie désirant l’accueillir. Comité SPPEF Normandie 23, rue Charles Mozin 14360 Trouville Tél. : 02 31 81 16 54 Avec le soutien du Conseil général de Basse-Normandie, de la ville de Deauville, du groupe Lucien Barrière, du journal Ouest France, de la Société Générale, de la fondation Schlumberger, de Center Park. À NOUS LÉCTEURS Voici arrivé le temps des vacances qui, dispersant chacun de nous aux quatre coins de la France, nous amène à traverser villes et villages et à retrouver avec bonheur le charme attachant de nos campagnes. Sommes-nous sûrs, cependant, de ne pas avoir soudain un sentiment d’exaspération, un pincement au cœur devant un bâtiment, un site, dénaturés par manque de réflexion, inculture, ou parce que, trop souvent encore, l’économie et le profit immédiat passent largement devant l’esthétique ? Si l’environnement de nos Monuments historiques est trop souvent encore victime de cette incurie, nos paysages ne sont pas épargnés par cet état de fait. Cela commence dès les abords de nos villes et de nos villages où les inévitables zones d’activités commerciales nous imposent, par manque de prise en compte de toute notion paysagère, une agression visuelle insupportable. Le mitage de nos campagnes, par des constructions à l’architecture souvent mal adaptée au caractère régional, a un effet destructeur. Il faut s’enfoncer loin dans les campagnes, loin de l’influence des zones urbanisées pour retrouver un environnement harmonieux. Nous regretterons là encore cependant les arbres coupés le long des routes par mesure de sécurité, les pylônes à haute tension et les toits de tôle des hangars agricoles. Nos paysages ont vraiment grand besoin qu’on leur apporte une attention ! C’est donc avec intérêt que nous voyons les initiatives faites par le ministère de l’Environnement dans ce domaine.
est trop souvent encore victime de cette incurie, nos paysages ne sont pas épargnés par cet état de fait. Cela commence dès les abords de nos villes et de nos villages où les inévitables zones d’activités commerciales nous imposent, par manque de prise en compte de toute notion paysagère, une agression visuelle insupportable. Le mitage de nos campagnes, par des constructions à l’architecture souvent mal adaptée au caractère régional, a un effet destructeur. Il faut s’enfoncer loin dans les campagnes, loin de l’influence des zones urbanisées pour retrouver un environnement harmonieux. Nous regretterons là encore cependant les arbres coupés le long des routes par mesure de sécurité, les pylônes à haute tension et les toits de tôle des hangars agricoles. Nos paysages ont vraiment grand besoin qu’on leur apporte une attention ! C’est donc avec intérêt que nous voyons les initiatives faites par le ministère de l’Environnement dans ce domaine. Ainsi nous pouvons imaginer que les « Atlas du Paysage » réalisés par les DIREN avec les collectivités territoriales et les autres services de l’Etat, et qui devraient couvrir l’ensemble du territoire en 2006, seront des documents de référence non négligeables pour les projets à venir. D’autre part, on a institué tout récemment un « Conseil national du paysage » auprès du ministre. Organisme consultatif, il est chargé de lui proposer chaque année un rapport sur l’évolution des paysages. Il devra procéder à un bilan de la mise en œuvre de la « loi du 8 janvier 1993 sur la protection et la mise en valeur des paysages ». Enfin, il devra proposer des mesures susceptibles d’améliorer la situation des paysages en France. Notre association a été appelée à siéger à ce Conseil. Par ailleurs, c’est le 20 octobre 2000 que la France a signé « la convention européenne du paysage » et il est fort intéressant d’en parcourir le texte. Nous voyons par exemple que l’on demande la reconnaissance « des paysages, en tant que composante essentielle du cadre de vie des populations, expression de la diversité de leur patrimoine commun culturel et naturel et fondement de leur identité
institué tout récemment un « Conseil national du paysage » auprès du ministre. Organisme consultatif, il est chargé de lui proposer chaque année un rapport sur l’évolution des paysages. Il devra procéder à un bilan de la mise en œuvre de la « loi du 8 janvier 1993 sur la protection et la mise en valeur des paysages ». Enfin, il devra proposer des mesures susceptibles d’améliorer la situation des paysages en France. Notre association a été appelée à siéger à ce Conseil. Par ailleurs, c’est le 20 octobre 2000 que la France a signé « la convention européenne du paysage » et il est fort intéressant d’en parcourir le texte. Nous voyons par exemple que l’on demande la reconnaissance « des paysages, en tant que composante essentielle du cadre de vie des populations, expression de la diversité de leur patrimoine commun culturel et naturel et fondement de leur identité ». La convention réclame la mise en œuvre d’une « politique de paysages » visant la protection, la gestion et l’aménagement. Elle réclame que les paysages soient intégrés dans les politiques d’aménagement, d’urbanisme et dans les politiques culturelle et agricoles, sociales et économiques. Elle met l’accent sur la nécessité de former des spécialistes et de créer des programmes pluridisciplinaires destinés aux professionnels publics ou privés et aux associations concernées. Elle préconise des enseignements scolaires abordant des valeurs attachées au paysage, à sa protection et à sa gestion. Le champ d’application de cette convention concerne tant les paysages pouvant être considérés comme remarquables, que les paysages du quotidien et les paysages dégradés. On peut s’étonner et regretter, qu’à ce jour, cette convention n’ait pas encore été ratifiée par le Parlement. Par contre, les édifices protégés et leurs abords réclament en ce moment toute notre vigilance. Ce fut tout d’abord une modification de la loi de 1913, adoptée en première lecture par l’Assemblée nationale qui suscita dans le milieu associatif de vives réactions fort bien exprimées par Maître Chaslot dans un article paru dans le Figaro et c’est avec satisfaction que nous avons appris que le Sénat en avait repoussé l’examen à
former des spécialistes et de créer des programmes pluridisciplinaires destinés aux professionnels publics ou privés et aux associations concernées. Elle préconise des enseignements scolaires abordant des valeurs attachées au paysage, à sa protection et à sa gestion. Le champ d’application de cette convention concerne tant les paysages pouvant être considérés comme remarquables, que les paysages du quotidien et les paysages dégradés. On peut s’étonner et regretter, qu’à ce jour, cette convention n’ait pas encore été ratifiée par le Parlement. Par contre, les édifices protégés et leurs abords réclament en ce moment toute notre vigilance. Ce fut tout d’abord une modification de la loi de 1913, adoptée en première lecture par l’Assemblée nationale qui suscita dans le milieu associatif de vives réactions fort bien exprimées par Maître Chaslot dans un article paru dans le Figaro et c’est avec satisfaction que nous avons appris que le Sénat en avait repoussé l’examen à une date ultérieure. Par ailleurs, le 14 juin dernier, une proposition de loi a été votée en première lecture au Sénat (malgré l’opposition du gouvernement), proposition de loi dirigée une fois encore contre le pouvoir de l’Architecte des bâtiments de France. Elle instaurerait une « commission départementale du patrimoine » qui, composée essentiellement d’élus, pourrait examiner en dernier recours les décisions repoussées par l’A.B.F., avec les conséquences que l’on imagine sur la délivrance des permis de construire. Notre association restera donc en éveil. D’ailleurs, ses activités ne seront pas complètement arrêtées pendant cette période d’été puisque les réunions pour le Centenaire s’échelonneront jusqu’en octobre. Si l’une d’entre elles se déroule non loin de votre lieu de séjour, n’hésitez pas à vous y joindre, elles sont toutes été jusqu’ici de vrais succès rassemblant dans une ambiance sympathique et enthousiaste un grand nombre de participants (plus de 200 à la journée de Meudon). Je suis heureuse de pouvoir déjà vous donner quelques rendez-vous pour la rentrée : les journées du Patrimoine nous offriront cette année des manifestations dans différentes régions ainsi qu'à Paris. Et, nous vous attendons à notre stand du « Salon du Patrimoine ». Pour ceux que le sujet intéresse,
qui, composée essentiellement d’élus, pourrait examiner en dernier recours les décisions repoussées par l’A.B.F., avec les conséquences que l’on imagine sur la délivrance des permis de construire. Notre association restera donc en éveil. D’ailleurs, ses activités ne seront pas complètement arrêtées pendant cette période d’été puisque les réunions pour le Centenaire s’échelonneront jusqu’en octobre. Si l’une d’entre elles se déroule non loin de votre lieu de séjour, n’hésitez pas à vous y joindre, elles sont toutes été jusqu’ici de vrais succès rassemblant dans une ambiance sympathique et enthousiaste un grand nombre de participants (plus de 200 à la journée de Meudon). Je suis heureuse de pouvoir déjà vous donner quelques rendez-vous pour la rentrée : les journées du Patrimoine nous offriront cette année des manifestations dans différentes régions ainsi qu'à Paris. Et, nous vous attendons à notre stand du « Salon du Patrimoine ». Pour ceux que le sujet intéresse, une réunion d'information et de réflexion sur « les Cimetières, mémoire des lieux » aura lieu le 25 octobre. Enfin, si vous voulez parfaire vos connaissances sur « l'architecture de brique », et en même temps, profiter de quelques jours d'automne dans la si belle ville d'Albi, rendez-vous au Congrès des Villes d'art en octobre prochain ! A bientôt donc, et bonnes vacances. Paule ALBRECHT Président Lot-et-Garonne et Gers Défendons les arbres le long des routes Les abattages de plantations d'alignement prenant des proportions de plus en plus alarmantes, notamment dans le sud-ouest, une association « pour la protection des arbres en bord des routes » s'est constituée dans le Gers, sous la présidence de Mme Chantal Fauché, adhérente de la SPPEF. Ses efforts ne se limitent pas à ce département. C'est ainsi que récemment elle s'est vigoureusement élevée contre l'abattage de trente-huit platanes prévu sur la RN 21 au sud d'Agen, que la DDE s'efforce de justifier par la proximité d'une zone industrielle projetée aux environs du village de Layrac (dans un site jusqu'ici heureusement préservé). Aux démarches entreprises auprès de la DDE et des autorités locales se sont ajoutées deux manifestations sur les lieux, suffisamment importantes pour que
des Villes d'art en octobre prochain ! A bientôt donc, et bonnes vacances. Paule ALBRECHT Président Lot-et-Garonne et Gers Défendons les arbres le long des routes Les abattages de plantations d'alignement prenant des proportions de plus en plus alarmantes, notamment dans le sud-ouest, une association « pour la protection des arbres en bord des routes » s'est constituée dans le Gers, sous la présidence de Mme Chantal Fauché, adhérente de la SPPEF. Ses efforts ne se limitent pas à ce département. C'est ainsi que récemment elle s'est vigoureusement élevée contre l'abattage de trente-huit platanes prévu sur la RN 21 au sud d'Agen, que la DDE s'efforce de justifier par la proximité d'une zone industrielle projetée aux environs du village de Layrac (dans un site jusqu'ici heureusement préservé). Aux démarches entreprises auprès de la DDE et des autorités locales se sont ajoutées deux manifestations sur les lieux, suffisamment importantes pour que la presse régionale en rende largement compte. Ce n'est là qu'un cas entre bien d'autres du saccage programmé ou déjà accompli de nos routes bordées d'arbres. Actuellement, il y a lieu de s'alarmer d'un projet extrêmement inquiétant, lié à la fabrication de l'Airbus géant A380. Les ailes et le fuselage de ce colossal appareil, fabriqué à Hambourg et à Chester, et qui doivent être assemblés à Toulouse, seront, d'après ce projet, transportés par mer jusqu'au Verdon, puis par voie fluviale jusqu'à Langon. De là, comme il ne peut être question d'emprunter l'autoroute Bordeaux-Toulouse à cause des ponts la surplombant qui ne permettraient pas le passage de ces éléments d'énormes dimensions, il est prévu de leur faire suivre un itinéraire spécialement conçu pour un tel transport, serpentant à travers les Landes, le Gers et la région de Toulouse. Si cet itinéraire dit « à très grand gabarit » n'est pas encore définitivement arrêté dans tous ses détails, les collectivités locales devant être consultées, le Parlement en a voté le principe, une loi ayant été nécessaire pour étendre à cette opération hors normes des dispositions législatives spéciales, relatives notamment à l'expropriation d'urgence, applicables à d'autres grands travaux. Cette loi a été votée
de ce colossal appareil, fabriqué à Hambourg et à Chester, et qui doivent être assemblés à Toulouse, seront, d'après ce projet, transportés par mer jusqu'au Verdon, puis par voie fluviale jusqu'à Langon. De là, comme il ne peut être question d'emprunter l'autoroute Bordeaux-Toulouse à cause des ponts la surplombant qui ne permettraient pas le passage de ces éléments d'énormes dimensions, il est prévu de leur faire suivre un itinéraire spécialement conçu pour un tel transport, serpentant à travers les Landes, le Gers et la région de Toulouse. Si cet itinéraire dit « à très grand gabarit » n'est pas encore définitivement arrêté dans tous ses détails, les collectivités locales devant être consultées, le Parlement en a voté le principe, une loi ayant été nécessaire pour étendre à cette opération hors normes des dispositions législatives spéciales, relatives notamment à l'expropriation d'urgence, applicables à d'autres grands travaux. Cette loi a été votée sans opposition le 3 avril par l'Assemblée nationale et l'a été également par le Sénat. Pour nous en tenir à ses effets sur les forêts traversées et les arbres en bordure de l'itinéraire, il en résultera forcément, quel que soit le tracé finalement adopté, d'innombrables abattages et de très sérieuses dégradations. L'annonce de ce projet qui ne s'imposait nullement, car d'autres solutions étaient envisageables a en outre été l'occasion d'en relancer d'autres : celui, depuis longtemps évoqué, de l'autoroute Bordeaux-Pau, ceux déjà entrepris, de l'élargissement des routes nationales 21 et 124, qui entraîneront aussi des abattages en série et de graves atteintes à l'environnement. Or, tous les élus, à de très rares exceptions près, les approuvent ; le développement du réseau routier (comme des lignes ferroviaires à grande vitesse) et le « désenclavement » mot magique justifient tous les abattages, toutes les atteintes aux sites environnants. C'est dire combien doivent être encouragés les efforts des jeunes associations qui, sur le terrain, s'élèvent contre le conformisme officiel, d'ailleurs largement partagé par le public. L'Association pour la protection des arbres en bord des routes a déjà trouvé un écho favorable auprès de journaux aussi lus que Sud-Ouest et La Dépêche du Midi,
dégradations. L'annonce de ce projet qui ne s'imposait nullement, car d'autres solutions étaient envisageables a en outre été l'occasion d'en relancer d'autres : celui, depuis longtemps évoqué, de l'autoroute Bordeaux-Pau, ceux déjà entrepris, de l'élargissement des routes nationales 21 et 124, qui entraîneront aussi des abattages en série et de graves atteintes à l'environnement. Or, tous les élus, à de très rares exceptions près, les approuvent ; le développement du réseau routier (comme des lignes ferroviaires à grande vitesse) et le « désenclavement » mot magique justifient tous les abattages, toutes les atteintes aux sites environnants. C'est dire combien doivent être encouragés les efforts des jeunes associations qui, sur le terrain, s'élèvent contre le conformisme officiel, d'ailleurs largement partagé par le public. L'Association pour la protection des arbres en bord des routes a déjà trouvé un écho favorable auprès de journaux aussi lus que Sud-Ouest et La Dépêche du Midi, ce qui n'est pas courant, car les platanes n'ont pas bonne presse. C'est là un préjugé trop répandu qu'il faut combattre. On ne répètera jamais assez que les plantations d'alignement, bien loin d'être un facteur d'insécurité contribuent au contraire à plus de sécurité sur les routes dans la mesure où elles incitent à limiter la vitesse, empêchent l'éblouissement par le soleil, préviennent la torpeur et l'assoupissement au volant. Sans doute le choc brutal contre un platane peut-il être fatal au conducteur qui vient s'y écraser, mais le heurt contre un poteau, un mur ou tout autre obstacle est aussi grave et il existe d'ailleurs bien des moyens de prévention : glissières de sécurité dans les virages, fossés en bordure, signalisation appropriée, cataphotes posés sur les troncs réfléchissant la lumière des phares, etc. À cause des conducteurs inconscients, on ne saurait détruire un patrimoine irremplaçable qui concourt si heureusement à la protection de la nature, à l'agrément de la route, à la beauté de nos paysages : il existe bien assez d'autoroutes en France, de rocades, de voies rapides pour le passage des poids-lourds et la satisfaction des gens pressés. Ne laissons donc pas saccager les quelques routes ombragées qui nous
elles incitent à limiter la vitesse, empêchent l'éblouissement par le soleil, préviennent la torpeur et l'assoupissement au volant. Sans doute le choc brutal contre un platane peut-il être fatal au conducteur qui vient s'y écraser, mais le heurt contre un poteau, un mur ou tout autre obstacle est aussi grave et il existe d'ailleurs bien des moyens de prévention : glissières de sécurité dans les virages, fossés en bordure, signalisation appropriée, cataphotes posés sur les troncs réfléchissant la lumière des phares, etc. À cause des conducteurs inconscients, on ne saurait détruire un patrimoine irremplaçable qui concourt si heureusement à la protection de la nature, à l'agrément de la route, à la beauté de nos paysages : il existe bien assez d'autoroutes en France, de rocades, de voies rapides pour le passage des poids-lourds et la satisfaction des gens pressés. Ne laissons donc pas saccager les quelques routes ombragées qui nous restent encore. Georges FERRIÈRE, délégué SPPEF du Lot-et-Garonne (1) Association pour la protection des arbres en bord des routes Sénac 32450 Sémézies Cachan Tél. 05 62 65 47 07 Nous vous informons du lancement de notre 13e CONCOURS DES MUNICIPALITÉS Les formulaires d'inscription sont à demander à la SPPEF 39, av. de La Motte-Picquet 75007 Paris Tél. : 01 47 05 37 71 Fax : 01 45 50 31 61 E-mail : sppef@cybercable.fr 1 Clôture des dossiers : 15 novembre 2001 1 Bouches-du-Rhône Menaces sur le pays d'Arles La ville d'Arles et les villages situés à proximité, ont conservé, dans les grandes lignes, leur caractère. En dépit des destructions qui ont notamment fait disparaître la plupart des lieux où séjourna Van Gogh et malgré la reconstruction calamiteuse des années 1950, l'ancienne capitale romaine demeure, avec ses deux joyaux de l'art roman, le portail et le cloître Saint-Trophime, ses antiquités gallo-romaines et son labyrinthe de petites rues bordées d'églises et de maisons de toutes les époques, une des villes les plus captivantes de France. La campagne proche n'est plus celle que peignait Van Gogh il a un peu plus d'un siècle : supermarchés, garages, lotissements, Z.A.C., sont venus modifier l'environnement de
av. de La Motte-Picquet 75007 Paris Tél. : 01 47 05 37 71 Fax : 01 45 50 31 61 E-mail : sppef@cybercable.fr 1 Clôture des dossiers : 15 novembre 2001 1 Bouches-du-Rhône Menaces sur le pays d'Arles La ville d'Arles et les villages situés à proximité, ont conservé, dans les grandes lignes, leur caractère. En dépit des destructions qui ont notamment fait disparaître la plupart des lieux où séjourna Van Gogh et malgré la reconstruction calamiteuse des années 1950, l'ancienne capitale romaine demeure, avec ses deux joyaux de l'art roman, le portail et le cloître Saint-Trophime, ses antiquités gallo-romaines et son labyrinthe de petites rues bordées d'églises et de maisons de toutes les époques, une des villes les plus captivantes de France. La campagne proche n'est plus celle que peignait Van Gogh il a un peu plus d'un siècle : supermarchés, garages, lotissements, Z.A.C., sont venus modifier l'environnement de la ville et celui des villages situés à proximité. S'il faut vivre avec son temps et ne pas se recroqueviller à l'intérieur de villes ou de villages-musées qui ne pourraient, à la longue, que s'étioler puis mourir, il est aussi impératif et c'est le rôle de la SPPEF de lutter contre le saccage des sites et des monuments. C'est pourquoi il convient de dénoncer les principales menaces qui pèsent actuellement sur le pays d'Arles et d'envisager les moyens d'y faire face. Le couvent de Saint-Césaire Le « Grand Couvent », créé en 508 par l'évêque Saint-Césaire, occupé par les sœurs Ursulines jusqu'en 1992, a été reconstruit, après avoir brûlé en 1878. Bienordonné, il est situé dans un site incomparable, au cœur du centre historique d'Arles, à un jet de pierre de l'église Saint-Blaise et de la chapelle Saint-Jean-de-Moustiers classées Monuments historiques. Les sœurs, après avoir vendu l'immeuble, se sont installées dans un bâtiment fonctionnel qu'elles ont fait construire à un autre endroit de la ville. La municipalité, devenue propriétaire du couvent, souhaite le transformer en Médiapole, regroupant diverses activités consacrées à l'image. Le projet est intéressant en soi. Il pourrait recueillir l'accord de tous si, considérant, à juste titre, que
contre le saccage des sites et des monuments. C'est pourquoi il convient de dénoncer les principales menaces qui pèsent actuellement sur le pays d'Arles et d'envisager les moyens d'y faire face. Le couvent de Saint-Césaire Le « Grand Couvent », créé en 508 par l'évêque Saint-Césaire, occupé par les sœurs Ursulines jusqu'en 1992, a été reconstruit, après avoir brûlé en 1878. Bienordonné, il est situé dans un site incomparable, au cœur du centre historique d'Arles, à un jet de pierre de l'église Saint-Blaise et de la chapelle Saint-Jean-de-Moustiers classées Monuments historiques. Les sœurs, après avoir vendu l'immeuble, se sont installées dans un bâtiment fonctionnel qu'elles ont fait construire à un autre endroit de la ville. La municipalité, devenue propriétaire du couvent, souhaite le transformer en Médiapole, regroupant diverses activités consacrées à l'image. Le projet est intéressant en soi. Il pourrait recueillir l'accord de tous si, considérant, à juste titre, que le bâtiment des sœurs devait être réhabilité, le maire ne s'était pas adressé à un architecte de renom, installé à Arles. Ce dernier, François Seigneur, ne se contente malheureusement pas de restaurer le vieux couvent. Il propose également de construire un bâtiment d'un modernisme outrancier constitué d'un long rectangle en béton, à la façade munie d'une multitude de petites figures géométriques censées symboliser les circuits imprimés (ovales, ronds, U). Ce dernier empiète, de surcroît, en partie, sur un emplacement non constructible du secteur sauvegardé, et dénature de sa masse et de son style l'admirable site et le charmant vieux couvent dont la chapelle néo-gothique est démolie au passage sans l'ombre d'un remords. Cette manie qui consiste à faire cohabiter bâtiments ultra-modernes et monuments anciens, fort à la mode de nos jours, peut aboutir, pas toujours mais parfois, au pire. C'est le cas du projet de réhabilitation du couvent Saint-Césaire. Formulons donc le vœu que la nouvelle municipalité saura garder raison et se rangera, sans essayer de biaiser, à l'avis défavorable de l'Architecte des bâtiments de France. Heure et malheur du théâtre antique Du théâtre antique d'Arles, il ne subsiste que des vestiges : deux colonnes entières et quelques tronçons qui