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qu'en s'engageant dans cette lutte, eux et les forces qu'ils représentent, ils espèrent qu'il en sortira une ère de progrès dans la liberté, la concorde et le respect des droits collectifs et individuels. Ils ont ainsi résolument engagé l'avenir qui ne doit plus connaître d'intérêts égoïstes et de luttes de classes, mais qui exigera un rassemblement définitif pour une étroite et complète collaboration. Nous avons trop souvent déploré ici-même le désordre social dont la France a été pendant deux ans le théâtre, à l'instigation des chefs communistes rétribués par Moscou; nous avons trop souvent appelé et souhaité la réconciliation des Français pour ne pas saluer le geste qui vient ainsi d'être fait et qui efface tous les mauvais souvenirs. En oubliant les vieilles querelles, en revenant à une amitié confiante, à une collaboration indispensable en renonçant les uns à l'égoïsme et les autres à des chimères, M. Lambert Ribot et M. Jouhaux, M. Léon et M. Chevalme viennent de gagner, au bénéfice de la France, une grande victoire. Ils se sont montrés les auxiliaires les plus précieux du général Gamelin désormais assuré de trouver dans l'industrie une compréhension totale de ses devoirs grâce à quoi les troupes elles-mêmes, rapprochées et cimentées par la solidarité du front, se trouveront plus unies et plus proches encore les unes des autres. Au creuset du danger, une fois de plus, la France bigarrée et variée, se fond en une seule masse. On ne distingue plus le riche du pauvre, le bourgeois de l'ouvrier. Sous l'uniforme s'étaient déjà confondus l'habit de l'homme du monde et le bourgeron de l'ouvrier. Maintenant ce sont les cœurs qui vont battre plus intimement et plus fraternellement encore. C'est comme une de ces fresques de Péguy où l'on voit le petit peuple se mêler aux rois, les grands capitaines obéir à des bergères et l'âme nationale jaillir une et pure des profondeurs de la nation. On songe à cette magnifique image des Mystères de Jeanne d'Arc, tirée de l'eau glissant inlassablement du ciel mauvais et dont d'autres terres feraient des marais et des marécages, pleins de fièvres et tout peuplés
cimentées par la solidarité du front, se trouveront plus unies et plus proches encore les unes des autres. Au creuset du danger, une fois de plus, la France bigarrée et variée, se fond en une seule masse. On ne distingue plus le riche du pauvre, le bourgeois de l'ouvrier. Sous l'uniforme s'étaient déjà confondus l'habit de l'homme du monde et le bourgeron de l'ouvrier. Maintenant ce sont les cœurs qui vont battre plus intimement et plus fraternellement encore. C'est comme une de ces fresques de Péguy où l'on voit le petit peuple se mêler aux rois, les grands capitaines obéir à des bergères et l'âme nationale jaillir une et pure des profondeurs de la nation. On songe à cette magnifique image des Mystères de Jeanne d'Arc, tirée de l'eau glissant inlassablement du ciel mauvais et dont d'autres terres feraient des marais et des marécages, pleins de fièvres et tout peuplés de sales bêtes dégoûtantes, mais dont la terre française, la bonne terre fertilisante et bien cultivée, la bonne terre d'âme qu'est la France, ne fait point des marais et des vases, mais force à jaillir la source dans le rejaillissement jeune et le renforcement de l'espérance. Rien, dit encore Péguy, n'est aussi beau, n'est aussi grand dans la création que ces beaux jardins d'âmes bien ordonnés comme en font les Français. Toutes les sauvegardes du monde ne valent pas un beau jardin à la française. Car c'est là qu'il y a de l'âme. La déclaration du patronat et des travailleurs vient de justifier une fois de plus les mots de notre cher Péguy. Elle rejoint à travers les siècles les plus grands moments de notre histoire. Elle apporte à nos armes la consécration dernière de l'union, de la solidarité, de l'amitié entre tous les Français. Que les artisans de cette amitié soient ici félicités. Quant à nous, témoins émus de la réconciliation nationale, nous veillerons de toutes nos forces, pour notre part, au maintien de cette réconciliation qui ne doit plus jamais être troublée et qui, nécessaire à la guerre, le sera plus encore à la paix: lorsque sur le
n'est aussi beau, n'est aussi grand dans la création que ces beaux jardins d'âmes bien ordonnés comme en font les Français. Toutes les sauvegardes du monde ne valent pas un beau jardin à la française. Car c'est là qu'il y a de l'âme. La déclaration du patronat et des travailleurs vient de justifier une fois de plus les mots de notre cher Péguy. Elle rejoint à travers les siècles les plus grands moments de notre histoire. Elle apporte à nos armes la consécration dernière de l'union, de la solidarité, de l'amitié entre tous les Français. Que les artisans de cette amitié soient ici félicités. Quant à nous, témoins émus de la réconciliation nationale, nous veillerons de toutes nos forces, pour notre part, au maintien de cette réconciliation qui ne doit plus jamais être troublée et qui, nécessaire à la guerre, le sera plus encore à la paix: lorsque sur le dernier soldat tombé pour la liberté se lèveront de nouveaux et graves devoirs. LE DISCOURS DE M. DALADIER (Suite de la 1re page) Les conditions d'une paix durable Si l'on veut vraiment la paix, une paix durable, qui rendra à tous les foyers, à toutes les femmes, à tous les enfants, la joie de vivre et la confiance dans l'avenir, il faudrait d'abord apaiser les consciences en révolte, redresser les abus de la force, concilier avec humanité les droits et les intérêts de tous les peuples. On dit que le sort de la Pologne ne regarde que deux puissances. Nous répondrons qu'il intéresse aussi et d'abord les Polonais. On veut établir une carte de l'Europe, sans tenir aucun compte de ces réalités vivantes que sont les peuples et leurs traditions, leurs besoins. Nous répondrons qu'on ramènerait ainsi l'Europe aux révolutions et aux guerres qui l'ont ensanglantée pendant des siècles. Si l'on voulait vraiment la paix, une paix durable, il faudrait aussi comprendre que la sécurité des nations ne peut reposer que sur des garanties respectives, excluant toute surprise et dressant une barrière contre les tentations de domination. Si l'on voulait vraiment la paix, une paix durable, il faudrait comprendre enfin
enfants, la joie de vivre et la confiance dans l'avenir, il faudrait d'abord apaiser les consciences en révolte, redresser les abus de la force, concilier avec humanité les droits et les intérêts de tous les peuples. On dit que le sort de la Pologne ne regarde que deux puissances. Nous répondrons qu'il intéresse aussi et d'abord les Polonais. On veut établir une carte de l'Europe, sans tenir aucun compte de ces réalités vivantes que sont les peuples et leurs traditions, leurs besoins. Nous répondrons qu'on ramènerait ainsi l'Europe aux révolutions et aux guerres qui l'ont ensanglantée pendant des siècles. Si l'on voulait vraiment la paix, une paix durable, il faudrait aussi comprendre que la sécurité des nations ne peut reposer que sur des garanties respectives, excluant toute surprise et dressant une barrière contre les tentations de domination. Si l'on voulait vraiment la paix, une paix durable, il faudrait comprendre enfin que le temps est passé où les conquêtes territoriales apportaient le bien-être au conquérant. Après toutes ses conquêtes, l'Allemagne commence la guerre avec la carte de pain, la carte de viande, la carte de lait, la carte de sucre et bien d'autres encore. Nous voulons obtenir une garantie définitive de sécurité En France, nous avons horreur de toutes ces servitudes. Nous voulons que notre victoire crée une Europe libre de toutes les menaces d'agression. La France, à qui la guerre a été imposée, tient le langage qu'elle a toujours tenu. J'affirme donc que nous combattrons et que nous continuerons à combattre pour obtenir une garantie définitive de sécurité. Le plus modeste soldat, aussi bien que nos grands chefs, comprennent quel péril courrait notre patrie si, après avoir démobilisé, sur de vaines promesses, nous devions faire face d'ici quelques mois à une brusque agression. Je sais bien que tous accompliraient une nouvelle fois leur devoir envers le pays, mais alors ilsauraient rejoindre leurs unités sous le feu violent de l'ennemi, se concentrer, s'organiser sous les bombardements aériens. Quel Français me pardonnerait d'avoir ainsi découvert la France? Dans l'esprit des combattants, tous les problèmes dont je viens de parler se présentent du
sécurité En France, nous avons horreur de toutes ces servitudes. Nous voulons que notre victoire crée une Europe libre de toutes les menaces d'agression. La France, à qui la guerre a été imposée, tient le langage qu'elle a toujours tenu. J'affirme donc que nous combattrons et que nous continuerons à combattre pour obtenir une garantie définitive de sécurité. Le plus modeste soldat, aussi bien que nos grands chefs, comprennent quel péril courrait notre patrie si, après avoir démobilisé, sur de vaines promesses, nous devions faire face d'ici quelques mois à une brusque agression. Je sais bien que tous accompliraient une nouvelle fois leur devoir envers le pays, mais alors ilsauraient rejoindre leurs unités sous le feu violent de l'ennemi, se concentrer, s'organiser sous les bombardements aériens. Quel Français me pardonnerait d'avoir ainsi découvert la France? Dans l'esprit des combattants, tous les problèmes dont je viens de parler se présentent du reste avec une clarté qui ne laisse place à aucune incertitude. Ce que pensent les soldats de chaque côté de la frontière Dans la tranchée, le soldat allemand doit se dire que son gouvernement s'élève contre le traité de Versailles, au nom du droit des peuples à disposer d'eux-mêmes. Or, il s'est emparé de Vienne et de l'Autriche, de Prague et de la Tchécoslovaquie, de Varsovie et de la Pologne. Il a jeté le trouble et l'inquiétude dans toute l'Europe. Cette politique de violence s'applique à des peuples qui avaient les mêmes droits à la vie que le peuple allemand. « La cause que je défends, doit penser le soldat allemand, n'est donc pas une cause juste. » Le soldat français pense, au contraire : « Mon pays a souffert pour sauver la paix; il n'opprime aucun peuple, il ne veut en opprimer aucun. Je suis ici sur le front pour défendre ma patrie et la préserver du sort tragique qui a frappé en Europe, depuis deux ans, des millions d'hommes, de femmes et d'enfants. Je veux en finir : la cause que je défends est une cause juste. J'ai la certitude de la victoire ». Le gouvernement se montrera
il s'est emparé de Vienne et de l'Autriche, de Prague et de la Tchécoslovaquie, de Varsovie et de la Pologne. Il a jeté le trouble et l'inquiétude dans toute l'Europe. Cette politique de violence s'applique à des peuples qui avaient les mêmes droits à la vie que le peuple allemand. « La cause que je défends, doit penser le soldat allemand, n'est donc pas une cause juste. » Le soldat français pense, au contraire : « Mon pays a souffert pour sauver la paix; il n'opprime aucun peuple, il ne veut en opprimer aucun. Je suis ici sur le front pour défendre ma patrie et la préserver du sort tragique qui a frappé en Europe, depuis deux ans, des millions d'hommes, de femmes et d'enfants. Je veux en finir : la cause que je défends est une cause juste. J'ai la certitude de la victoire ». Le gouvernement se montrera digne de la foi qui anime tous les fils de la patrie Ce que pensent nos soldats, le peuple de France tout entier le pense aussi, et le gouvernement, dans son action quotidienne et dans son inébranlable volonté, se montrera digne de la foi qui anime tous les fils de notre patrie. L'Allemagne mobilise les classes 1911 et 1912 Londres, 10. — On apprend de Berlin que les classes 1911 et 1912 (système allemand, c'est-à-dire les hommes nés en 1911 et 1912) ont été appelées sous les drapeaux. Il s'agit là de classes qui n'ont pas reçu d'instruction militaire. La landwehr, la deuxième réserve, sera affectée aux travaux militaires (fortifications, etc.). Grave accident de chemin de fer à Berlin 24 morts 27 blessés Paris, 10. — Un grave accident de chemin de fer s'est produit à la gare de Suhbrunnen, au nord de Berlin. L'accident est dû au fait que le mécanicien de l'express a passé outre au signal d'arrêt. Le train heurta un autre train de voyageurs, avec une violence telle qu'un wagon fut écrasé et prit feu Lorsque les pompiers arrivèrent pour lutter contre l'incendie, la plupart des voyageurs étaient already carbonisés. On a enregistré jusqu'à présent la
notre patrie. L'Allemagne mobilise les classes 1911 et 1912 Londres, 10. — On apprend de Berlin que les classes 1911 et 1912 (système allemand, c'est-à-dire les hommes nés en 1911 et 1912) ont été appelées sous les drapeaux. Il s'agit là de classes qui n'ont pas reçu d'instruction militaire. La landwehr, la deuxième réserve, sera affectée aux travaux militaires (fortifications, etc.). Grave accident de chemin de fer à Berlin 24 morts 27 blessés Paris, 10. — Un grave accident de chemin de fer s'est produit à la gare de Suhbrunnen, au nord de Berlin. L'accident est dû au fait que le mécanicien de l'express a passé outre au signal d'arrêt. Le train heurta un autre train de voyageurs, avec une violence telle qu'un wagon fut écrasé et prit feu Lorsque les pompiers arrivèrent pour lutter contre l'incendie, la plupart des voyageurs étaient already carbonisés. On a enregistré jusqu'à présent la mort de 24 personnes. Il y aurait en outre 27 blessés. LA SITUATION MILITAIRE (Suite de la 1re page) « Les avions de reconnaissance britanniques ont rendu compte hier après-midi qu'une escadre allemande se dirigeait vers le sud-ouest de la Norvège (sud-ouest et non sud-est comme l'avaient dit les premiers télégrammes d'agences). Nos forces ont essayé d'engager contre elle un combat mais l'obscurité a permis à l'ennemi de nous échapper. Aujourd'hui des actions répétées ont eu lieu dans la zone nord-est de la mer du Nord entre des bombardiers allemands, d'une part, et, d'autre part, des croiseurs et des destroyers britanniques. Aucun navire britannique n'a été endommagé. Les pertes ennemies sont inconnues. En réponse à une demande d'information du journal Tidens Tegn, l'état-major de la marine a déclaré qu'une bataille s'est en effet déroulée à l'ouest de Stavanger et qu'un avion de la marine allemande est arrivé endommagé à Flekkefjord. L'équipage, sain et sauf, a été interné. Deux autres appareils durent se poser en territoire danois, l'un notamment à Esbjerg. Celui-ci dont on n'indique pas le lieu d'atterrissage, était piloté par un jeune homme de 22 ans, qui déclara qu'il avait fait la guerre d'Espagne et confirma que son avion
télégrammes d'agences). Nos forces ont essayé d'engager contre elle un combat mais l'obscurité a permis à l'ennemi de nous échapper. Aujourd'hui des actions répétées ont eu lieu dans la zone nord-est de la mer du Nord entre des bombardiers allemands, d'une part, et, d'autre part, des croiseurs et des destroyers britanniques. Aucun navire britannique n'a été endommagé. Les pertes ennemies sont inconnues. En réponse à une demande d'information du journal Tidens Tegn, l'état-major de la marine a déclaré qu'une bataille s'est en effet déroulée à l'ouest de Stavanger et qu'un avion de la marine allemande est arrivé endommagé à Flekkefjord. L'équipage, sain et sauf, a été interné. Deux autres appareils durent se poser en territoire danois, l'un notamment à Esbjerg. Celui-ci dont on n'indique pas le lieu d'atterrissage, était piloté par un jeune homme de 22 ans, qui déclara qu'il avait fait la guerre d'Espagne et confirma que son avion faisait partie de l'escadrille de trois appareils qui avait voulu livrer combat aux navires de guerre britanniques dans la mer du Nord. Cependant Copenhague nous annonce qu'un avion allemand a survolé, hier, vers 15 heures, le territoire danois dans le sud du Jutland. L'appareil volait à basse altitude. La défense contre avions a ouvert le feu sur lui. D'autre part, l'avion militaire allemand, ayant quatre hommes à bord, qui avait dû faire un atterrissage forcé, hier, près de Møgade, sur la côte ouest du Jutland, a été incendié par les occupants. Ceux-ci ont déclaré à la police qu'ils étaient partis de l'aérodrome de Lünebourg, samedi, pour un voyage au-dessus de la mer du Nord. A leur retour, l'essence a manqué et ils ont dû atterrir au Danemark. Ils ont été internés. Enfin, un troisième avion militaire allemand a atterri lundi soir dans l'île danoise de Fårø. Un des membres de l'équipage, qui était blessé, a été transporté à l'hôpital. Les trois autres membres de l'équipage ont été internés. On pense que c'est au cours du combat qui s'est déroulé en mer du Nord avec les navires britanniques que l'appareil allemand a été atteint. DES CORSAIRES ALLEMANDS AURAIENT QUITTÉ DES PORTS
contre avions a ouvert le feu sur lui. D'autre part, l'avion militaire allemand, ayant quatre hommes à bord, qui avait dû faire un atterrissage forcé, hier, près de Møgade, sur la côte ouest du Jutland, a été incendié par les occupants. Ceux-ci ont déclaré à la police qu'ils étaient partis de l'aérodrome de Lünebourg, samedi, pour un voyage au-dessus de la mer du Nord. A leur retour, l'essence a manqué et ils ont dû atterrir au Danemark. Ils ont été internés. Enfin, un troisième avion militaire allemand a atterri lundi soir dans l'île danoise de Fårø. Un des membres de l'équipage, qui était blessé, a été transporté à l'hôpital. Les trois autres membres de l'équipage ont été internés. On pense que c'est au cours du combat qui s'est déroulé en mer du Nord avec les navires britanniques que l'appareil allemand a été atteint. DES CORSAIRES ALLEMANDS AURAIENT QUITTÉ DES PORTS SUD-AMÉRICAINS Londres, 10. — Le correspondant du Daily Express à New-York annonce que plusieurs navires de commerce allemands auraient quitté des ports sud-américains pour se livrer à des attaques contre des bateaux transportant des marchandises. Le Daily Mail signale que le cargo Mannheim Havelland a réussi à s'enfuir de Puntarenas (Costa-Rica). On annonce par ailleurs de Montevideo que le vapeur allemand Borkum, de 3.760 tonnes, de la Compagnie Nord-Deutscher Lloyd, avec port d'attache à Brême, a appareillé sans les documents habituels. ACTIVITÉ DES TROUPES ALLEMANDES EN RHÉNANIE Bruxelles, 10. — Une information digne de foi, parvenue de Rhénanie, signale que, depuis trois semaines, des soldats et des travailleurs allemands construisent en toute hâte des ouvrages bétonnés. Ceux-ci, à en croire la dépêche, ne sont guère solides puisque, dimanche après-midi, l'un de ces abris s'est écroulé ensevelissant sous ses décombres plusieurs soldats qui y avaient été logés. Ce fait s'est passé à proximité de la frontière néerlandaise et les habitants du petit village de Vaals ont entendu le bruit de l'effondrement et les appels désespérés des soldats pris sous l'éboulement. Une autre information, parvenue également de Rhénanie, signale que des contingents de troupes autrichiennes, venus de Vienne, sont arrivés dans la
(Costa-Rica). On annonce par ailleurs de Montevideo que le vapeur allemand Borkum, de 3.760 tonnes, de la Compagnie Nord-Deutscher Lloyd, avec port d'attache à Brême, a appareillé sans les documents habituels. ACTIVITÉ DES TROUPES ALLEMANDES EN RHÉNANIE Bruxelles, 10. — Une information digne de foi, parvenue de Rhénanie, signale que, depuis trois semaines, des soldats et des travailleurs allemands construisent en toute hâte des ouvrages bétonnés. Ceux-ci, à en croire la dépêche, ne sont guère solides puisque, dimanche après-midi, l'un de ces abris s'est écroulé ensevelissant sous ses décombres plusieurs soldats qui y avaient été logés. Ce fait s'est passé à proximité de la frontière néerlandaise et les habitants du petit village de Vaals ont entendu le bruit de l'effondrement et les appels désespérés des soldats pris sous l'éboulement. Une autre information, parvenue également de Rhénanie, signale que des contingents de troupes autrichiennes, venus de Vienne, sont arrivés dans la région d'Eschweiler. Enfin, un Belge, qui rentre d'Allemagne et qui avait été appelé à Düren pour ses affaires, affirme que les Allemands ont installé à proximité de cette localité un immense aérodrome souterrain. LA HOLLANDE INONDERA-T-ELLE A TEMPS ? Le Temps, ces jours derniers, s'est demandé si la Hollande ne risque pas gros en retardant jusqu'au moment du péril immédiat l'inondation d'une partie de son territoire. L'expérience de la bataille de l'Yser — dit le Temps — a montré qu'il fallait plusieurs jours avant que l'eau fût suffisamment infiltrée dans le sol pour le rendre impraticable. Il est vrai que les Hollandais peuvent gagner un certain temps en interdisant à l'ennemi la coupure constituée, non loin de la frontière orientale, par la Meuse au sud et, au nord, par l'Ijssel qui unit le Rhin au Zuyderzée. Mais, dans la Dépêche de Toulouse, Gérard Morgan s'inquiète car, depuis la campagne de Pologne, on se rend compte que l'indépendance d'un pays est bien rapidement détruite. « En effet — dit Gérard Morgan — les distances sont bien courtes entre la frontière d'Allemagne et le centre du pays : 60 à 80 kilomètres susceptibles d'être franchis en quelques heures par des forces blindées
risque pas gros en retardant jusqu'au moment du péril immédiat l'inondation d'une partie de son territoire. L'expérience de la bataille de l'Yser — dit le Temps — a montré qu'il fallait plusieurs jours avant que l'eau fût suffisamment infiltrée dans le sol pour le rendre impraticable. Il est vrai que les Hollandais peuvent gagner un certain temps en interdisant à l'ennemi la coupure constituée, non loin de la frontière orientale, par la Meuse au sud et, au nord, par l'Ijssel qui unit le Rhin au Zuyderzée. Mais, dans la Dépêche de Toulouse, Gérard Morgan s'inquiète car, depuis la campagne de Pologne, on se rend compte que l'indépendance d'un pays est bien rapidement détruite. « En effet — dit Gérard Morgan — les distances sont bien courtes entre la frontière d'Allemagne et le centre du pays : 60 à 80 kilomètres susceptibles d'être franchis en quelques heures par des forces blindées qui ne trouveraient Pas déjà le terrain transformé en marécage. D'autre part, nous savons maintenant comment se produirait l'intervention de l'aviation allemande. Si, comme en Pologne, des centaines d'avions, volant bas, se répandent brusquement au-dessus des Pays-Bas, on peut dire, sans être taxé d'exagération, qu'en une heure toute circulation d'automobiles et même de piétons deviendra à peu près impossible sur les routes. Ce serait là une situation difficile pour procéder à des travaux de quelque nature qu'ils soient. » L'INSTRUCTION RELATIVE AU TRACT DÉFATISTE M. MARCEL DÉAT, ANCIEN MINISTRE DE L'AIR, EST INCULPÉ Paris, 10. — Ainsi que nous l'avons annoncé, l'officier instructeur près le 3ème Conseil de guerre, a ouvert une information contre les 31 signataires d'un tract intitulé : « Pour la paix Immédiate. » L'officier instructeur a inculpé d'infraction au décret-loi du 1er septembre un des signataires. M. Marcel Déat, député, ancien ministre de l'Air. M. Déat a demandé à être confronté avec l'auteur du tract, l'anarchiste Le-Coin, qui, dit-il, aurait abusé de sa bonne foi. M. Déat a choisi pour défenseurs M. Eugène Frot et Hymans. M. DÉAT 38 députés communistes sur 52 ont été arrêtés André Marty, réfugié à l'étranger, n'est pas impliqué dans l'affaire