jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
1.000 453 506 63 1899 1.807 88.713 1.126.669 7.761 90.203 3.500 27.513 14.493 105.604 1.506 1.534 843 96 1900 1.853 97.738 1.211.452 7.312 100.585 3.437 26.839 16.699 124.513 2.337 2.015 847 113 1901 2.325 98.213 1.178.248 6.939 90.852 3.970 31.247 16.296 123.160 1.747 2.761 528 69 1902 2.142 92.456 1.169.656 6.772 103.989 4.342 33.887 15.538 131.023 1.498 4.290 010 81 1903 2.137 95.461 1.195.298 7.255 118.150 3.851 33.218 16.527 156.616 2.470 3.789 663 84 1904 2.180 94.286 1.131.000 8.901 138.723 3.643 33.372 10.584 155.061 2.080 5.567 1.476 172 1905 2.253 97.194 1.150.536 11.351 148.507 4.055 36.424 17.978 157.399 2.690 8.737 1.815 157 1906 2.275 107.418 1.132.925 13.479 165.118 4.217 36.832 20.408 147.900 2.732 11.636 3.701 327 1907 2.231 110.051 1.116.650 15.046 162.303 4.773 36.810 24.125 145.774 2.989 13.106 2.489 262 1908 2.172 112.773 1.143.106 12.309 155.315 4.327 34.659 26.049 157.480 3.609 11.622 1.303 156 1909 2.210 113.234 1.199.149 14.156 170.757 4.242 20.031 29.110 170.209 3.855 16.022 933 108 1910 ... 2.208 130.603 1.272.459 16.902 230.948 4.453 28.953 33.080 178.600 4.331 8.888 767 105 1911 2.135 132.325 1.270.014 10.373 220.446 4.500 29.490 35.092 191.177 5.003 10.494 588 71 1912 2.242 140.354 1.220.400 15.049 195.240 4.635 30.523 37.241 191.733 5.640 16.343 647 68 1913 2.219 136.561 1.180.347 13.134 200.223 9.143 38.608 33.048 209.092 4.956 21.503 746 87 1914 2.194 74.094 049.311 0.125 96.636 2.769 11.620 17.193 101. 197 2.197 4.301 408 43 1905 2.295 33.339 304.527 2.321 42.705 2.232 0.464 6.545 38.709 1 926 2.226 36 3 1906 2.324 74.288 502.953 5.512 62.051 2.238 11.395 10.024 88.055 1 2.580 7.970 126 14 1917 2.311 105.782 609.806 3.481 41.307 1.417 6.739 7.410 78.944 1 5.341 25.220 131 20 1918 2.361 122.839 682.981 5.58 30.381 370 3.849 4.592 41.398 5.948 42.208 6 2 1919 2.442 304.557 1.163.350 1.901 46.950 2.391 10.856 11.330 118.170 8.484 90.255 6 1 1920 2.600 242.576 809.128 2.289 61.294 2.592 11.210 8.584 109.326 16.364 84.134 6 0,4 1921 3.008 141.301 686.149 1.555 48.892 1.282 5.889 5.075 89.180 9.805 65.975 122 20 1922 3.025 150.390 812.999 1.181 45.250 902 5.060 8.076 94.997 9.226 36.699 60 8 1923 3.172 134.013 815.289 1.021
68 1913 2.219 136.561 1.180.347 13.134 200.223 9.143 38.608 33.048 209.092 4.956 21.503 746 87 1914 2.194 74.094 049.311 0.125 96.636 2.769 11.620 17.193 101. 197 2.197 4.301 408 43 1905 2.295 33.339 304.527 2.321 42.705 2.232 0.464 6.545 38.709 1 926 2.226 36 3 1906 2.324 74.288 502.953 5.512 62.051 2.238 11.395 10.024 88.055 1 2.580 7.970 126 14 1917 2.311 105.782 609.806 3.481 41.307 1.417 6.739 7.410 78.944 1 5.341 25.220 131 20 1918 2.361 122.839 682.981 5.58 30.381 370 3.849 4.592 41.398 5.948 42.208 6 2 1919 2.442 304.557 1.163.350 1.901 46.950 2.391 10.856 11.330 118.170 8.484 90.255 6 1 1920 2.600 242.576 809.128 2.289 61.294 2.592 11.210 8.584 109.326 16.364 84.134 6 0,4 1921 3.008 141.301 686.149 1.555 48.892 1.282 5.889 5.075 89.180 9.805 65.975 122 20 1922 3.025 150.390 812.999 1.181 45.250 902 5.060 8.076 94.997 9.226 36.699 60 8 1923 3.172 134.013 815.289 1.021 42.556 701 8.732 7.298 105.640 8.297 40.703 1.471 66 1924 3.304 139.062 847.430 856 48.182 797 8.041 6.768 104.674 9.024 41.594 1.471 66 1925 137.931 867.128 1.317 59.213 574 6.688 5.810 105.320 15.734 51.244 465 35 1926 127.853 808.137 1.308 66.178 691 7.166 5.064 115.546 14.640 44.967 821 22 1927 108.762 674.413 1.207 60.265 1.030 9.786 6.942 127.686 13.261 39.543 1.069 25 1928 108.762 674.413 1.207 60.265 1.030 9.786 6.942 127.686 13.261 39.543 1.069 25 1929 111.801 637.071 1.097 51.661 1.007 7.389 5.560 98.786 12.023 32.098 1.039 19 1930 112.968 655.276 1.235 59.103 1.015 8.345 5.816 108.988 12.499 40.672 1.086 21 1931 111.401 626.387 1.220 55.243 1.014 7.464 5.555 95.466 12.088 37.109 1.097 23 1932 109.170 612.727 1.194 51.801 1.020 7.369 5.402 94.529 12.030 42.084 1.119 28 1933 108.565 594.122 1.194 51.975 1.039 8.278 5.688 99.679 12.277 39.915 1.126 32 1934 109.188 606.010 1.218 53.105 1.056 8.696 5.850 104.933 12.462 38.928 1.137 35 1935 110.850 628.319 1.274 57.090 1.066 8.865 5.929 108.676 12.727 37.926 1.169 38 1936 112.150 640.452 1.299 57.693 1.077 9.109 6.049 113.150 12.932 37.446 1.183 41 1937 114.747 659.196 1.388 60.161 1.096 9.587 6.274 123.678 13.253 36.914 1.218 44 1938 117.387 687.002 1.478 62.443 1.122 10.022 6.503
108.762 674.413 1.207 60.265 1.030 9.786 6.942 127.686 13.261 39.543 1.069 25 1928 108.762 674.413 1.207 60.265 1.030 9.786 6.942 127.686 13.261 39.543 1.069 25 1929 111.801 637.071 1.097 51.661 1.007 7.389 5.560 98.786 12.023 32.098 1.039 19 1930 112.968 655.276 1.235 59.103 1.015 8.345 5.816 108.988 12.499 40.672 1.086 21 1931 111.401 626.387 1.220 55.243 1.014 7.464 5.555 95.466 12.088 37.109 1.097 23 1932 109.170 612.727 1.194 51.801 1.020 7.369 5.402 94.529 12.030 42.084 1.119 28 1933 108.565 594.122 1.194 51.975 1.039 8.278 5.688 99.679 12.277 39.915 1.126 32 1934 109.188 606.010 1.218 53.105 1.056 8.696 5.850 104.933 12.462 38.928 1.137 35 1935 110.850 628.319 1.274 57.090 1.066 8.865 5.929 108.676 12.727 37.926 1.169 38 1936 112.150 640.452 1.299 57.693 1.077 9.109 6.049 113.150 12.932 37.446 1.183 41 1937 114.747 659.196 1.388 60.161 1.096 9.587 6.274 123.678 13.253 36.914 1.218 44 1938 117.387 687.002 1.478 62.443 1.122 10.022 6.503 129.219 13.575 37.004 1.240 47 1939 120.014 707.667 1.535 63.263 1.139 10.246 6.518 129.970 13.725 37.447 1.262 50 1940 121.880 716.153 1.605 64.121 1.159 10.550 6.665 133.168 13.850 36.904 1.287 54 517 1913 63.113 81.740 3.539 576 595 192 235 144 539 106 49 239 783 80 12.000 1919(3) 52.306 60.100 3.352 484 676 202 222 143 450 110 40 264 673 82 13.445 Puissance en milliers de kilowatts. 1919(3).... 52.306 66.100 2.465 356 1 497 1 148 1 163 105 331 81 34 1 194 495 61 9.886 143 1920(4) 55.073 69.883 3.044 508 551 155 130 103 398 78 34 189 823 69 11.916 142 1921 56.276 71.104 3.350 530 667 145 158 106 411 78 36 201 970 47 15.880 159 1922....... 55.679 70.082 3.599 540 668 130 151 120 416 77 36 201 1,223 36 15.077 160 1923....... 55.827 69.810 4.315 685 727, 143 161 122 431 86 38 198 1,678 47 17.506 150 1924 :. 55.708 69 158 4.839 763 715 148 167 130 426 89 38 196 2,136 30 16.283 161 1925 55.708 68.979 5.022 762 805 151 176 132 431 89 36 187 2,222 30 16.525 151 1926 54.793 67.714 5.525 878 828
60.100 3.352 484 676 202 222 143 450 110 40 264 673 82 13.445 Puissance en milliers de kilowatts. 1919(3).... 52.306 66.100 2.465 356 1 497 1 148 1 163 105 331 81 34 1 194 495 61 9.886 143 1920(4) 55.073 69.883 3.044 508 551 155 130 103 398 78 34 189 823 69 11.916 142 1921 56.276 71.104 3.350 530 667 145 158 106 411 78 36 201 970 47 15.880 159 1922....... 55.679 70.082 3.599 540 668 130 151 120 416 77 36 201 1,223 36 15.077 160 1923....... 55.827 69.810 4.315 685 727, 143 161 122 431 86 38 198 1,678 47 17.506 150 1924 :. 55.708 69 158 4.839 763 715 148 167 130 426 89 38 196 2,136 30 16.283 161 1925 55.708 68.979 5.022 762 805 151 176 132 431 89 36 187 2,222 30 16.525 151 1926 54.793 67.714 5.525 878 828 153 164 154 411 99 37 204 2,567 30 16.947 130 1927 55.053 67.163 5.173 910 813 156 175 156 443 101 44 210 2,673 30 17.186 114 (1) Nombre des établissements industriels où il existe un ou plusieurs appareils à vapeur. Les appareils à vapeur comprennent les machines motrices, chaudières et récipients. Il ne sont soumis au contrôle du service des mines. (2) Jusqu'en 1897, éclairage électrique. Depuis 1898, énergie électrique : force et lumière. (3) Dans les frontières de 1919. Il y en avait en 1919 dans les départements recouvrés 1.826 établissements industriels avec un ou plusieurs appareils à vapeur, À la même date, la puissance sur les chemins de fer d'Alsace-Lorraine était de 1.899.000 chevaux-vapeur. (4) Dans les frontières de 1919. Pour chaque année de 1839 à 1880, voir l'Annuaire statistique de la France, de 1932, page 642 Statistique annuelle de l'industrie minérale et des appareils à vapeur. VOIES DE COMMUNICATION ET MOYENS DE TRANSPORT. Voies de communication et moyens de transport. TABLEAU I. — Routes et chemins. ROUTES ROUTES CHEMINS VICINAUX (1) (a) ROUTES ROUTES CHEMINS VICINAUX (1) (a) HADEPART DE DEPARTEMENT DE VILLE TIONNAI.ES MONTANT TIONNAI.ES MONTANT ANNEES. à l'état à l'état ANNEES. à l'état
chaudières et récipients. Il ne sont soumis au contrôle du service des mines. (2) Jusqu'en 1897, éclairage électrique. Depuis 1898, énergie électrique : force et lumière. (3) Dans les frontières de 1919. Il y en avait en 1919 dans les départements recouvrés 1.826 établissements industriels avec un ou plusieurs appareils à vapeur, À la même date, la puissance sur les chemins de fer d'Alsace-Lorraine était de 1.899.000 chevaux-vapeur. (4) Dans les frontières de 1919. Pour chaque année de 1839 à 1880, voir l'Annuaire statistique de la France, de 1932, page 642 Statistique annuelle de l'industrie minérale et des appareils à vapeur. VOIES DE COMMUNICATION ET MOYENS DE TRANSPORT. Voies de communication et moyens de transport. TABLEAU I. — Routes et chemins. ROUTES ROUTES CHEMINS VICINAUX (1) (a) ROUTES ROUTES CHEMINS VICINAUX (1) (a) HADEPART DE DEPARTEMENT DE VILLE TIONNAI.ES MONTANT TIONNAI.ES MONTANT ANNEES. à l'état à l'état ANNEES. à l'état à l'état d'entred'entrede grande D'INORD d'entred'entrede grande ORD ORD COMMUNICTION. lien. lien. COMMUNICATION. (i) (i) TION. commun. NAIRES. TION. commun. NAIRES. kilom. kilom. kilom. kilom. kilom. kilom. kilom. kilom. kilom. kilom. 1840 34.200 1886 37.683 124.487 75.229 250.374 1847 35.400 1887 37.697 129.427 76.306 249.504 1848 35.500 1888 37.732 132.433 75.423 252.427 1849 35.500 1889 37.779 135.178 75.685 254.151 1850 35.600 1890 37.795 Il n'a pas été fait de relevé pour les années 1890 et 1891. 1891 37.799 1851....... 35.600 1892 37.835 22831 145.730 75.970 261.147 1852 35.700 1893 37.854 22.984 144.921 74.077 263.122 1853 35.700 1894 37.898 22.263 147.384 73.773 265.737 1854 35.700 1895 37.930 19.078 154.039 69.963 207.017 1855 31.800 1896 37.943 18.678 156.445 70.046 269.113 1856 35.800 1897 38.000 17.897 157.903 73.374 273.970 1857 35.800 1898 38.015 17.721 159.258 73.736 274.977 1858 30.900 1899 38.051 17.530 101.030 71.562 275.143 1859 30.100 1900 38.055 17.739 162.046 71.331 276.231 1860 36.800 1901 38.082 15.900 164.548 70.879 276.733 1861 37.000 1902 38.103 15.517 165.083 73.120 277.130 1862 37.700 1903 38.112 15.519 105.234 74.221 277.246 1863 37.700 1904 38.166 14.504 107.152 78.877 277.193 1864 37.800 1905 38.179 17.2 1865 37.900 1906 38.193 17.2 172.071 71.412 281.690 1866 37.900 1907 38.194 17.2
75.423 252.427 1849 35.500 1889 37.779 135.178 75.685 254.151 1850 35.600 1890 37.795 Il n'a pas été fait de relevé pour les années 1890 et 1891. 1891 37.799 1851....... 35.600 1892 37.835 22831 145.730 75.970 261.147 1852 35.700 1893 37.854 22.984 144.921 74.077 263.122 1853 35.700 1894 37.898 22.263 147.384 73.773 265.737 1854 35.700 1895 37.930 19.078 154.039 69.963 207.017 1855 31.800 1896 37.943 18.678 156.445 70.046 269.113 1856 35.800 1897 38.000 17.897 157.903 73.374 273.970 1857 35.800 1898 38.015 17.721 159.258 73.736 274.977 1858 30.900 1899 38.051 17.530 101.030 71.562 275.143 1859 30.100 1900 38.055 17.739 162.046 71.331 276.231 1860 36.800 1901 38.082 15.900 164.548 70.879 276.733 1861 37.000 1902 38.103 15.517 165.083 73.120 277.130 1862 37.700 1903 38.112 15.519 105.234 74.221 277.246 1863 37.700 1904 38.166 14.504 107.152 78.877 277.193 1864 37.800 1905 38.179 17.2 1865 37.900 1906 38.193 17.2 172.071 71.412 281.690 1866 37.900 1907 38.194 17.2 173.005 72.645 284.167 1867 37.900 1908 38.194 17.2 173.322 74.164 284.614 1868 38.300 1909 38.253 63.066 180.074 79.8 78-231 112.269 75.957 285.726 1869 38.300 1870 38.300 79.708 61.845 186.421 1911 38.230 1912 38.341 173.026 77.380 288.100 1871 37.100 1872 37.200 80.523 64.412 194.077 1873 37.225 1874 37.300 88.025 65.809 209.090 1875 37.300 1876 12.158 182.413 87.281 293.296 1877 37.300 1878 38.892 11.587 182.260 89.750 297.376 1879 37.300 1880 37.323 102.815 70.843 243.317 1881 37.332 1882 37.526 113.329 71.903 247.395 1883 37.539 1884 37.568 117.491 70.344 232.431 1885 37.592 1886 115.718 72.060 239.955 (1) Au 31 décembre de l'année. — (a) À l'état d'entretien ou de viabilité de l'année 1906. Y compris l'Alsace et la Lorraine depuis 1913. À cette date, il y avait, dans les trois départements recouvrés, 32.000 km. de routes départementales, 3.018 kilomètres de chemins de grande communication, 4.334 km. de chemins d'intérêt communal, 3.830 km. de chemins ordinaires. — (3) Dont 1.171 km. en Alsace et Lorraine. Pour les routes nationales, documents fournis par le Ministère des travaux publics; pour les routes départementales, de grande communication, chemins d'intérêt communal et ordinaires, documents communiqués par le Ministère de l'intérieur. — Pour les chemins vicinaux de 1906 à 1912,
1875 37.300 1876 12.158 182.413 87.281 293.296 1877 37.300 1878 38.892 11.587 182.260 89.750 297.376 1879 37.300 1880 37.323 102.815 70.843 243.317 1881 37.332 1882 37.526 113.329 71.903 247.395 1883 37.539 1884 37.568 117.491 70.344 232.431 1885 37.592 1886 115.718 72.060 239.955 (1) Au 31 décembre de l'année. — (a) À l'état d'entretien ou de viabilité de l'année 1906. Y compris l'Alsace et la Lorraine depuis 1913. À cette date, il y avait, dans les trois départements recouvrés, 32.000 km. de routes départementales, 3.018 kilomètres de chemins de grande communication, 4.334 km. de chemins d'intérêt communal, 3.830 km. de chemins ordinaires. — (3) Dont 1.171 km. en Alsace et Lorraine. Pour les routes nationales, documents fournis par le Ministère des travaux publics; pour les routes départementales, de grande communication, chemins d'intérêt communal et ordinaires, documents communiqués par le Ministère de l'intérieur. — Pour les chemins vicinaux de 1906 à 1912, Annales des chemins vicinaux. (A) Routes nationales établies et entretenues aux frais de l'État (Ministère des travaux publics), routes départementales aux frais des départements, chemins vicinaux par les communes (qui peuvent recevoir des subventions de l'État ou du département). Les chemins vicinaux de grande communication et les chemins vicinaux d'intérêt commun sont construits et entretenus sous l'autorité du préfet du département, par les communes intéressées; les premiers sont soumis à la loi de police du roulage du 30 mai 1831, les seconds échappent à cette loi. Les chemins vicinaux ordinaires sont construits et entretenus aux frais de la commune dont ils traversent le territoire. TABLEAU II — Chevaux, voitures, vélocipèdes et automobiles soumis à l'impôt. (En milliers.) VELOCIPÈDES AUTOMOBILES VOITURES PUBLIQUES, AUTO CHEVAUX, TURBES SIDE CYCLES des particuliers AV, TOILES (6) MO. MO. servant au transport NOMBRE servant au transport TOTAL ANNÉES. ORDRE CARS. GARS. MULETS VOILES MACONÔS TOTAL NOMBRES. PERSONNES CHANDELIERES total. total. 1891 1.136 1.389 256 1892 1.169 1.467 981 1893 1.299 1.654 1.658 1894 1.348 1.719 2.697 1895 1.357 1.737 3.552 1896 1.190 1.614 4.398 1897 1.223 1.614 4.846 1898 1.293 1.072 5.167 1899 5.362 51 16,5 9,6 217 114 89 1900 1.311 1.676 5.838 1901 1.313
commun sont construits et entretenus sous l'autorité du préfet du département, par les communes intéressées; les premiers sont soumis à la loi de police du roulage du 30 mai 1831, les seconds échappent à cette loi. Les chemins vicinaux ordinaires sont construits et entretenus aux frais de la commune dont ils traversent le territoire. TABLEAU II — Chevaux, voitures, vélocipèdes et automobiles soumis à l'impôt. (En milliers.) VELOCIPÈDES AUTOMOBILES VOITURES PUBLIQUES, AUTO CHEVAUX, TURBES SIDE CYCLES des particuliers AV, TOILES (6) MO. MO. servant au transport NOMBRE servant au transport TOTAL ANNÉES. ORDRE CARS. GARS. MULETS VOILES MACONÔS TOTAL NOMBRES. PERSONNES CHANDELIERES total. total. 1891 1.136 1.389 256 1892 1.169 1.467 981 1893 1.299 1.654 1.658 1894 1.348 1.719 2.697 1895 1.357 1.737 3.552 1896 1.190 1.614 4.398 1897 1.223 1.614 4.846 1898 1.293 1.072 5.167 1899 5.362 51 16,5 9,6 217 114 89 1900 1.311 1.676 5.838 1901 1.313 1.057 6.371 1902 1.314 1.653 6.703 1903 1.309 1.617 7.133 1904 1.320 1.050 6.589 1905 1.292 1.601 6.618 (1) Appartenant à des particuliers et servant au transport des personnes. Soumis à l'impôt direct. Chiffres au débat de l'année, d'après les rôles primitifs des contributions directes jusqu'en 1921, d'après les rôles primitifs et les rôles supplémentaires depuis 1922. (2) Taxe directe instituée en 1893. Jusqu'en 1898, nombre de vélocipèdes sans distinction du nombre des places ou de l'ajout d'une machine motrice. De 1899 à 1906, nombre de places. En 1907, taxe convertie en impôt indirect. Depuis cette date, nombre de places correspondant au nombre de places. (3) Soumis à l'impôt indirect institué par la loi du 25 juin 1920. Les nombres donnés correspondent aux déclarations faites. Il peut donc arriver, lorsque l'impôt trimestriel a été acquitté dans des localités différentes, qu'un même véhicule figure plusieurs fois. (4) Véhicule automobile à 3 ou 4 roues, à 1 ou 2 places, pesant au plus 350 kilogrammes et dont le moteur a une cylindrée de moins de 1.100 centimètres cubes. (5) Assujettis à la contribution directe jusqu'en 1919 (voir note 1), puis soumis à l'impôt indirect institué par la loi du 25 juin 1920
primitifs et les rôles supplémentaires depuis 1922. (2) Taxe directe instituée en 1893. Jusqu'en 1898, nombre de vélocipèdes sans distinction du nombre des places ou de l'ajout d'une machine motrice. De 1899 à 1906, nombre de places. En 1907, taxe convertie en impôt indirect. Depuis cette date, nombre de places correspondant au nombre de places. (3) Soumis à l'impôt indirect institué par la loi du 25 juin 1920. Les nombres donnés correspondent aux déclarations faites. Il peut donc arriver, lorsque l'impôt trimestriel a été acquitté dans des localités différentes, qu'un même véhicule figure plusieurs fois. (4) Véhicule automobile à 3 ou 4 roues, à 1 ou 2 places, pesant au plus 350 kilogrammes et dont le moteur a une cylindrée de moins de 1.100 centimètres cubes. (5) Assujettis à la contribution directe jusqu'en 1919 (voir note 1), puis soumis à l'impôt indirect institué par la loi du 25 juin 1920 (voir note 3). (6) Soumises au régime général des voitures publiques jusqu'en 1919, puis à l'impôt spécial institué par la loi du 25 juin 1920, sauf les voitures automobiles appartenant à des services subventionnés ou concédés par l'Etat, les départements ou les communes qui sont restées soumises à la réglementation générale. — (7) Total des colonnes 7, 8, 9, 11 et 12. — (8) Chiffres de 1913. — (9) Non compris les départements recouvrés d'Alsace et de Lorraine (frontières de 1914).— (10) Y compris les trois départements d'Alsace et de Lorraine.— (11) Automobiles au service d'entreprises concédées ou assujetties à un tarif de transport. Renseignements statistiques relatifs aux contributions directes et aux taxes assimilées. — Bulletin de statistique et de législation comparée du Ministère des Finances. TABLEAU III. — Fleuves, rivières et canaux (longueur, trafic). Chemins de Fer et tramways (longueur, personnel, matériel au 31 décembre). FLEUVES. CHEMINS DE FER ET TRAMWAYS. RIVIÈRES ET CANAUX TOTAL INTÉRÊT GÉNÉRAL. INTÉRÊT LOCAL. NOMBRE DE KILOMÈTRES EXPLOITÉS, Longueur Trafic Porc Locomotives Voitures intérêt Chemins Intérêt kilom. millions de tonnes à 1 km. 1888.. 1893.. 1840.. 1845.. 1850.. 1853.. 1860.. 1865.. 1870.. 1875.. 1880.. 1881.. 1882.. 1883.. 1884.. 1885.. 1886.. 12.400 2.798 225.005 9.422
générale. — (7) Total des colonnes 7, 8, 9, 11 et 12. — (8) Chiffres de 1913. — (9) Non compris les départements recouvrés d'Alsace et de Lorraine (frontières de 1914).— (10) Y compris les trois départements d'Alsace et de Lorraine.— (11) Automobiles au service d'entreprises concédées ou assujetties à un tarif de transport. Renseignements statistiques relatifs aux contributions directes et aux taxes assimilées. — Bulletin de statistique et de législation comparée du Ministère des Finances. TABLEAU III. — Fleuves, rivières et canaux (longueur, trafic). Chemins de Fer et tramways (longueur, personnel, matériel au 31 décembre). FLEUVES. CHEMINS DE FER ET TRAMWAYS. RIVIÈRES ET CANAUX TOTAL INTÉRÊT GÉNÉRAL. INTÉRÊT LOCAL. NOMBRE DE KILOMÈTRES EXPLOITÉS, Longueur Trafic Porc Locomotives Voitures intérêt Chemins Intérêt kilom. millions de tonnes à 1 km. 1888.. 1893.. 1840.. 1845.. 1850.. 1853.. 1860.. 1865.. 1870.. 1875.. 1880.. 1881.. 1882.. 1883.. 1884.. 1885.. 1886.. 12.400 2.798 225.005 9.422 264.656 4.373 194 3.473 31.240 231 1.869 33.340 690 1887.. 12.470 3.073 223.599 9.493 267.820 4.954 254 4.058 31.770 225 2.232 34.227 748 1888.. 12.500 3.180 224.706 9.544 271.495 5.057 270 4.397 32.652 225 2.385 35.262 939 1889.. 12.470 3.238 229.996 9.553 274.530 5.577 315 5.151 33.201 223 2.945 36.369 99! 1890.. 12.370 3.216 1232.999 9.577 278.342 5.879 337 5.418 33.550 223 3.121 36.894 1.086 Pour chaque année 1860 à 1880, voir l'Annuaire statistique de la France, de 1879, page 669. — Voir notes page 670. VOIES DE COMMUNICATION ET MOYENS DE TRANSPORT. TABLEAUX III. — Fleuves, rivières et canaux (longueur, trafic). Chemins de fer et tramways (longueur, personnel, matériel au 31 décembre). (Suite et fin) FLEUVES ET CANAUX. — CHEMINS DE FER ET TRAMWAYS. Rivières CANAUX. — Chemins de fer TRAMWAYS (1) (6) INTÉRÊT GÉNÉRAL, INTÉRÊT LOCAL. (2). NOMBRE DE KILOMÈTRES EXPLOITÉS. Longueur Trafic Localités locomotives voitures Intérêt Chemins Intérêt Tramways Breuses motivés. et générales. locales. TOTAUX. voitures, wagons. sonores, omnibuses, quantité, métrique. (7) (7) wagons. (7) /o /o W/ kilomètres millions de tonnes à 1 km. 1891.. 12.330 3.537 242.445 9.636 281.742 6.123 357 5.519 34.437 223 3.285 37.945 1.387 1892.. 12.400 3.609 248.223 9.747 287.486 5.872 322
99! 1890.. 12.370 3.216 1232.999 9.577 278.342 5.879 337 5.418 33.550 223 3.121 36.894 1.086 Pour chaque année 1860 à 1880, voir l'Annuaire statistique de la France, de 1879, page 669. — Voir notes page 670. VOIES DE COMMUNICATION ET MOYENS DE TRANSPORT. TABLEAUX III. — Fleuves, rivières et canaux (longueur, trafic). Chemins de fer et tramways (longueur, personnel, matériel au 31 décembre). (Suite et fin) FLEUVES ET CANAUX. — CHEMINS DE FER ET TRAMWAYS. Rivières CANAUX. — Chemins de fer TRAMWAYS (1) (6) INTÉRÊT GÉNÉRAL, INTÉRÊT LOCAL. (2). NOMBRE DE KILOMÈTRES EXPLOITÉS. Longueur Trafic Localités locomotives voitures Intérêt Chemins Intérêt Tramways Breuses motivés. et générales. locales. TOTAUX. voitures, wagons. sonores, omnibuses, quantité, métrique. (7) (7) wagons. (7) /o /o W/ kilomètres millions de tonnes à 1 km. 1891.. 12.330 3.537 242.445 9.636 281.742 6.123 357 5.519 34.437 223 3.285 37.945 1.387 1892.. 12.400 3.609 248.223 9.747 287.486 5.872 322 5.011 35.153 222 3.269 38.641 1.531 1893.. 12.320 3.604 256.750 9.836 290.128 6.306 393 5.877 35.786 222 3.571 39.579 1.651 1894.. 12.250 3.912 254.667 9.959 293.465 6.674 419 6.522 36.249 227 3.730 10.206 1.866 1895.. 12.280 3.766 252.919 10.080 295.359 6.904 427 6.877 36.337 227 3.895 40.453 2.167 1896.. 12.360 4.191 251.971 10.111 297.463 6.965 454 7.147 36.591 227 4.060 41.178 2.424 1897.. 12.260 4.305 254.051 10.143 299.397 7.011 468 7.316 37.140 227 4.202 41.569 2.902 1898.. 12.270 4.577 259.241 10.180 301.285 7.148 470 7.452 37.423 227 4.280 41.930 3.282 1899.. 12.130 4.189 268.728 10.261 305.789 7.249 494 7.801 37.776 227 4.435 42.438 3.742 1900.. 12.150 4.675 286.777 10.529 316.102 8.025 536 8.542 38.044 233 4.782 43.059 4.231 1901.. 12.090 4.380 286.372 10.898 325.023 8.908 605 9.239 38.271 233 5.386 43.890 4.917 1902.. 12.260 4.465 283.103 11.050 327.872 9.098 653 9.787 38.894 233 5.760 44.887 5.441 1903.. 12.240 4.955 280.719 11.212 331.402 9.578 683 10.397 39.098 233 6.125 45.456 5.957 1904.. 12.080 4.968 274.943 11.302 335.360 9.784 703 10.791 39.355 233 6.418 46.006 6.447 1905.. 12.070 5.055 278.446 11.271 334.727 10.717 773 10.958 39.585 233 6.881 46.699 6.811 1906.. 12.080 5.102 294.571 11.373 337.488 11.299 834 11.205 39.761 233 7.368