jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
man. ; André, 2e m. inf. ; André, m. de man. Arhant, m. fourr. Baccon, 1er m. canon. ; Barz, 2e m. torp. ; Bazin 1er m. mécan. ; Bazil, m. tireur. ; Bergevin, 2e m. mécan. ; Berric, 1er m. commis ; Besrest, m. fourr. Bertinélé, q.-g. chauff. ; Berthelot, 2e m. mécan. Bideau, m. mécan. ; Bilian, 1er m. canon. , Bougault 2e m. électr. ; Bouin, 2e m. électr. ; Boulan, 2e m. fus. ; Bottic, m. mécan. : Bourdon, q.-m. tailleur Boutin, 2e m. mécan. ; Brenterch, q.-m. chauff. Briand, m. mécan. ; Brouder, 2e m. chauff. : Brouder, 1er m. de man. ; Bruneau de La Salle, armaï. ; Burlion, m. princ. musicien. Cabon, 2e m. mécan. ; Calvarin, q.-m. chauff. Calvarin, m. fourr. ; Capitaine, 2e m. bonn. coq. Capoucin, 1er m. électr. ; Caret, m. T. S. F. ; Castel 2e m. chauff. ; Celton, 2e m. torp. ; Chaline, m. armurier ; Cloarec, 2e m. électr. ; Colas, 2e m. fus : Colin, 1er m. de man. ; Colleau, q.-m. clairon Colombier, 2e m. électr. ; Corre, m. canon, artificier Cosquer, m. torp. ; Courcol, 1er m. charp. ; Créach, cadet, m. mécan. Dalm, 2e m. chauff. ; Dantec, m. canon. : Delamarre, 1er m. de man. : Deniel, q.-m. chauff. ; Du Duryer, m. de man. ; Dufour, m. fourr. ; Dumoulin, 1er m. chauff. ; Donnard, 2e m. inf. ; Douesnard m. mécan. : Duteil, 1er m. mécan. Fouzan, 2e m. électr. ; Faur, m. commis; lieutenant, q.-m. chauff. : Fers, q.-m. chauff. ; Feurgard in. fourr. : Gaillard, m. mécan. ; Genell, m. torp sédent. ; Glatigny, 1er m. mécan. ; Cornand, 2e m. mécan. ; Goulard, m. mécan. : Gourdon, 1er m. de tim. ; Goulard, 1er m. fus. : (Gonîvés, 2e m. de man Grascoeur, 1er m. fourr.; Grosveft, 1er m. canon Gramellon. 1er m. de man. ; Guégan. 2e m. fus Guéguen m. fourr. ; Guené, q.m. chauff. ; Guen, 2e m. chauff. ; Guermeur, 2e m. voilier: Gui de, 1er m. mécan. ; Gniicher, m.
mécan. Dalm, 2e m. chauff. ; Dantec, m. canon. : Delamarre, 1er m. de man. : Deniel, q.-m. chauff. ; Du Duryer, m. de man. ; Dufour, m. fourr. ; Dumoulin, 1er m. chauff. ; Donnard, 2e m. inf. ; Douesnard m. mécan. : Duteil, 1er m. mécan. Fouzan, 2e m. électr. ; Faur, m. commis; lieutenant, q.-m. chauff. : Fers, q.-m. chauff. ; Feurgard in. fourr. : Gaillard, m. mécan. ; Genell, m. torp sédent. ; Glatigny, 1er m. mécan. ; Cornand, 2e m. mécan. ; Goulard, m. mécan. : Gourdon, 1er m. de tim. ; Goulard, 1er m. fus. : (Gonîvés, 2e m. de man Grascoeur, 1er m. fourr.; Grosveft, 1er m. canon Gramellon. 1er m. de man. ; Guégan. 2e m. fus Guéguen m. fourr. ; Guené, q.m. chauff. ; Guen, 2e m. chauff. ; Guermeur, 2e m. voilier: Gui de, 1er m. mécan. ; Gniicher, m. de tim. ; Guillossoff, m. fourr. ; Guillou, q.-m. chauff. ; Guillou, m. tim. ; Guivarache, 2e m. Brest. Kerenneur, 2e m. mécan fus. ; Kerlidou, m. fus. ; Kersual, q. Lagadec, 1er m. fourr. ; Laies, m-chef, 1er m. fus. ; Lauuzel, 2e m. mécan. ; Laouënnec, 2e m. mécan. ; Larhor, 1er m. mécan. ; Lars, m. tim. ; Le Baron, m. électr. ; Le Bec, 2e m. mus. ; Le Bihan, q.-m. chauff. ; Le Blottch, 2e m. électr. ; Le Bras 1er m. tim. ; La Calvez, 1er m. tim. ; Le Caoussin, 2e m. mécan. : Le Citole, 1er m. fourr. ; Léost, 1er m. charp. : Le Fleur, 1er m. canon.; Le Gall, 2e m. torp. sédent. ; Le Gall, 2e m. électr. ; Le Hall, m. canon. ; Le Clongnéant, m. mécan. ; Le Luten, 2e m. mécan. ; Le Guen, m. mécan. : Le Guen, 1er m. de man. ; Le Menn, 2e m. chauff. ; Le Mer, m. princ. mcan. ; Lomercier, m. fourr.; Le Mézo, m. mécan.; Le Moal, m. fourr. ; Lenioine, 1er m. tim. ; Le Pennec, m. canon. Le Roux, m. canonnier; Le Roux, m. canon; Le
mécan. ; Larhor, 1er m. mécan. ; Lars, m. tim. ; Le Baron, m. électr. ; Le Bec, 2e m. mus. ; Le Bihan, q.-m. chauff. ; Le Blottch, 2e m. électr. ; Le Bras 1er m. tim. ; La Calvez, 1er m. tim. ; Le Caoussin, 2e m. mécan. : Le Citole, 1er m. fourr. ; Léost, 1er m. charp. : Le Fleur, 1er m. canon.; Le Gall, 2e m. torp. sédent. ; Le Gall, 2e m. électr. ; Le Hall, m. canon. ; Le Clongnéant, m. mécan. ; Le Luten, 2e m. mécan. ; Le Guen, m. mécan. : Le Guen, 1er m. de man. ; Le Menn, 2e m. chauff. ; Le Mer, m. princ. mcan. ; Lomercier, m. fourr.; Le Mézo, m. mécan.; Le Moal, m. fourr. ; Lenioine, 1er m. tim. ; Le Pennec, m. canon. Le Roux, m. canonnier; Le Roux, m. canon; Le Roux, m. canon; Le Roux, m. princ. can.; Le Roux, 2e m. électr.; Le Ru, m. canon; Le Troade, m. fourrier; Le Verge, 2e m. torpilleur. Madec, 2e m. de man. ; Malgorn, 2e m. canonnier; Malléjac, m. infirmier; Malléjac, q.-m. tailleur; Martin, 1er m. timonier; Mavic, 2e m. chauffeur; Mazéas, 2e m. charpentier; Merry, m. mécanicien; Milia, m. fourrier; Montréau, q.-m. clairon; Morvan, m. patron pilote; Morvan, 2e m. canonnier pilote d'hydroplano; Morvan, 1er m. timonier; Moullec, q.-m. cuisinier; Nicolas, m. fusilier; Nicot, m. pilote; Olivier, q.-m. chauffeur; Omnès, m. fusilier; Pascal, m. torpilleur; Pédel, m. officier; Pelle, m. mécanicien; Pelletier, m. torpilleur sédentaire; Péron, 1er m. de man. ; Perrot, 2e m. électricien; Perron, q.-m. tailleur; Philippot, 2e m. canonnier; Pippo, 1er m. timonier; Piry, 1er m. mécanicien; Plouhinec, 2e m. timonier; Pochart, 2e m. chauffeur; Pors, 1er m. timonier; Poulichet, m. torpilleur; Pouliquen, 2e m. chauffeur; Quoniain, m. armurier; Renaud, m. armurier; Riou, m. électrique; Riou, m. chauffeur; Riouault, q.-m. tambour; Ropars, m. chauffeur; Rosmorduc, 2e m mécanicien; Roué, 2e m. fusilier; Rumeur, 1er m. mécanicien; Saintillan, 1er m. de man. ; Salaun, 2e m. fusilier; Salaun, m. mécanicien; Salaun, q.-m. chauffeur; Ségala, m. mécanicien sédentaire; Séguyillon,
Mazéas, 2e m. charpentier; Merry, m. mécanicien; Milia, m. fourrier; Montréau, q.-m. clairon; Morvan, m. patron pilote; Morvan, 2e m. canonnier pilote d'hydroplano; Morvan, 1er m. timonier; Moullec, q.-m. cuisinier; Nicolas, m. fusilier; Nicot, m. pilote; Olivier, q.-m. chauffeur; Omnès, m. fusilier; Pascal, m. torpilleur; Pédel, m. officier; Pelle, m. mécanicien; Pelletier, m. torpilleur sédentaire; Péron, 1er m. de man. ; Perrot, 2e m. électricien; Perron, q.-m. tailleur; Philippot, 2e m. canonnier; Pippo, 1er m. timonier; Piry, 1er m. mécanicien; Plouhinec, 2e m. timonier; Pochart, 2e m. chauffeur; Pors, 1er m. timonier; Poulichet, m. torpilleur; Pouliquen, 2e m. chauffeur; Quoniain, m. armurier; Renaud, m. armurier; Riou, m. électrique; Riou, m. chauffeur; Riouault, q.-m. tambour; Ropars, m. chauffeur; Rosmorduc, 2e m mécanicien; Roué, 2e m. fusilier; Rumeur, 1er m. mécanicien; Saintillan, 1er m. de man. ; Salaun, 2e m. fusilier; Salaun, m. mécanicien; Salaun, q.-m. chauffeur; Ségala, m. mécanicien sédentaire; Séguyillon, 2e m. fourrier; Serrot, 2e m. musicien: Spagnol, m. fusilier; Sylvain, 2e m. électricien; Tanguy, 2e m. électricien; Tannou, 2e m. électricien; Tarquis, 1er m. fusilier; Tixier, q.-m. tailleur; Tonnard, 2e m. torpilleur; Tréhou, 2e m. électricien; Trivière, m. torpilleur; Uguen, q.-m. chauffeur; Villacroux, 2e m. mécanicien. Propositions nouvelles. — MM. Barbot, 2e m. électrique; Bernard, m. mécanicien; Bléas, 1er m. canonnier; Boudet, 2e m. électrique; Coat, 2e m. mécanicien; Corbinien, m. mécanicien; Corrigou, m. mécanicien; Créach, m. timonier; Déniel, infirmier; Folotee, m. mécanicien; Galliou, m. timonier; Guérin, 2e m. mécanicien; Goasguen, m. chauffeur; Guillas, 2e m. électrique. MM. Hamon, m. canonnier; Jauny, 2e m. électrique; Kaigre, 2e m. torpilleur; Kermarec, m. timonier; Kerros, m. chauffeur; Kerroux, 2e m. électrique; Kerroux, m. fourrier; Kervella, 1er m. mécanicien; Lairan, 2e m. fusilier; Le Borgne, 2e m. canonnier; Le Bretonnie, 1er m. mécanicien; Le Mée, m. chauffeur; Le Milinaire, q.-m. chauffeur; Le Moal, q.-m. chauffeur; Lesquieu, 2e m. électrique; Leyer, 2e m. torpilleur sédentaire; Marziou, m. mécanicien; Moal, q.-m. chauffeur; Omnès, m. torpilleur; Ocell, 2e m. mécanicien; Paris, nv. mécanicien; Perrot, 2e m. charpentier; Prigent, 2e m. chauffeur; Quéméner, m. mécanicien; Roger, 2e m. électrique; Saillour, 1er m. fourrier; Salaun, m. mécanicien;
MM. Barbot, 2e m. électrique; Bernard, m. mécanicien; Bléas, 1er m. canonnier; Boudet, 2e m. électrique; Coat, 2e m. mécanicien; Corbinien, m. mécanicien; Corrigou, m. mécanicien; Créach, m. timonier; Déniel, infirmier; Folotee, m. mécanicien; Galliou, m. timonier; Guérin, 2e m. mécanicien; Goasguen, m. chauffeur; Guillas, 2e m. électrique. MM. Hamon, m. canonnier; Jauny, 2e m. électrique; Kaigre, 2e m. torpilleur; Kermarec, m. timonier; Kerros, m. chauffeur; Kerroux, 2e m. électrique; Kerroux, m. fourrier; Kervella, 1er m. mécanicien; Lairan, 2e m. fusilier; Le Borgne, 2e m. canonnier; Le Bretonnie, 1er m. mécanicien; Le Mée, m. chauffeur; Le Milinaire, q.-m. chauffeur; Le Moal, q.-m. chauffeur; Lesquieu, 2e m. électrique; Leyer, 2e m. torpilleur sédentaire; Marziou, m. mécanicien; Moal, q.-m. chauffeur; Omnès, m. torpilleur; Ocell, 2e m. mécanicien; Paris, nv. mécanicien; Perrot, 2e m. charpentier; Prigent, 2e m. chauffeur; Quéméner, m. mécanicien; Roger, 2e m. électrique; Saillour, 1er m. fourrier; Salaun, m. mécanicien; Séguyillon, 2e m. boulanger-coq; Siohan, m. électrique; Stéphan, 2e m. électrique; Tromeur, m. torpilleur; Troniou, m. mécanicien. Sous-marins: Propositions nouvelles. — MM. Borde, m. mécanicien; Lhostis, 2e m. mécanicien; Moreau, 2e m. mécanicien; Perfézou, 2e m. mécanicien; Rideau, 2e m. mécanicien; Saouder, 2e m. torpilleur; Toudic, 2e m. mécanicien; Zacar, m. mécanicien. Marins des directions du port: Renouvellements. — MM. Choquer, m. mécanicien; Guennoc, m. des directions du port; Gourvès, m. des directions du port; Guivarch, 2e m. des direct., du port; Kermoal, m. des direct., du port; Lastenneur, 2e m. des direct., du port; Lucas, 2e m. des direct., du port; Pennognon, 2e m. des direct., du port; Querné, q.-m. des direct., du port; Riou, m. des direct., du port. Propositions nouvelles. — MM. Drévilion, 2e m. des direct., du port; Kermaïdic, m. des direct., du port; Lahaye, 2e m. des direct., du port; Le Treut, 2e m. des direct., du port; Marrée, m. des direct., du port. Marins pompiers: Renouvellement. — M. Arzel, 2e m. pompier. Proposition nouvelle. — M. Trébaol, 2e m. pompier. Guetteurs sémaphoriques: Renouvellement. — M. Jan, m. guetteur. Proposition nouvelle. — M. Allain, m. guetteur. Gardes-consignes: Renouvellement. — M. Troadee, garde-consigne de la côte.
m. mécanicien. Marins des directions du port: Renouvellements. — MM. Choquer, m. mécanicien; Guennoc, m. des directions du port; Gourvès, m. des directions du port; Guivarch, 2e m. des direct., du port; Kermoal, m. des direct., du port; Lastenneur, 2e m. des direct., du port; Lucas, 2e m. des direct., du port; Pennognon, 2e m. des direct., du port; Querné, q.-m. des direct., du port; Riou, m. des direct., du port. Propositions nouvelles. — MM. Drévilion, 2e m. des direct., du port; Kermaïdic, m. des direct., du port; Lahaye, 2e m. des direct., du port; Le Treut, 2e m. des direct., du port; Marrée, m. des direct., du port. Marins pompiers: Renouvellement. — M. Arzel, 2e m. pompier. Proposition nouvelle. — M. Trébaol, 2e m. pompier. Guetteurs sémaphoriques: Renouvellement. — M. Jan, m. guetteur. Proposition nouvelle. — M. Allain, m. guetteur. Gardes-consignes: Renouvellement. — M. Troadee, garde-consigne de la côte. Surveillants de prisons: Renouvellement. — M. Déguitre, surveillant de prisons. Personnes de la réserve: Renouvellements. — MM. Adam, m. mécanicien; Herry, 1er m. fourrier. DEPARTS DES COURRIERS D'OUTRE-MER Courriers partent le dimanche 11 pour les destinations suivantes : Alger, pour le dép. de 1er de Tunis, quittant Marseille le 13. MOUVEMENTS DES PAQUEBOTS Adriatic, ven. de New-York, est arrivé à Cherbourg le 8; Amiral Jurqueium, ven. du Havre, est arrivé à Buenos-Aires le 8; Amiral Duquesne, all. de Bordeaux à la côte occidentale d'Afrique, est arrivé à Duala le 5; Amiral Troude, all. de Buenos-Aires au Havre, a été signalé par Tenottes le 8; André Lebon, all. de Marseille à Yokohama, est arrivé à Port-Saïd le 8; Amiral Villequier de Jouffroy, ven. du Havre, est arrivé à Buenos-Aires le 8; Andes, all. de Cherbourg à Buenos-Aires, est arrivé à Santos le 7; Ararija, all. de Buenos-Aires à Cherbourg, a quitté Montevideo le 7; Caravelle, all. du Havre aux Antilles, est passé à Ouessant le 8; Caucase, all. de Hanoï à Marseille, est arrivé à Saïgon le 5; Coltin, all. de Buenos-Aires à Bordeaux, a quitté Rio-de-Janeiro le 8; Fiffaging a quitté Bordeaux pour Casablanca le 8; Omnic, all. de New-York
MOUVEMENTS DES PAQUEBOTS Adriatic, ven. de New-York, est arrivé à Cherbourg le 8; Amiral Jurqueium, ven. du Havre, est arrivé à Buenos-Aires le 8; Amiral Duquesne, all. de Bordeaux à la côte occidentale d'Afrique, est arrivé à Duala le 5; Amiral Troude, all. de Buenos-Aires au Havre, a été signalé par Tenottes le 8; André Lebon, all. de Marseille à Yokohama, est arrivé à Port-Saïd le 8; Amiral Villequier de Jouffroy, ven. du Havre, est arrivé à Buenos-Aires le 8; Andes, all. de Cherbourg à Buenos-Aires, est arrivé à Santos le 7; Ararija, all. de Buenos-Aires à Cherbourg, a quitté Montevideo le 7; Caravelle, all. du Havre aux Antilles, est passé à Ouessant le 8; Caucase, all. de Hanoï à Marseille, est arrivé à Saïgon le 5; Coltin, all. de Buenos-Aires à Bordeaux, a quitté Rio-de-Janeiro le 8; Fiffaging a quitté Bordeaux pour Casablanca le 8; Omnic, all. de New-York à Cherbourg, a été signalé par Plymouth le 8; Port Said, all. de Yokohama à Marseille, a touché Pénang le 6; Suria, ven. de Yokohama, est arrivé à Marseille le 8; Volubilis a quitté Casablanca pour Bordeaux le 8. VAPEURS LONGS-COURRIERS Sont arrivés : À Portland, le 6, Marie, all. Le Casablanca à Hambourg: au Havre, le 7, Renaico, de Valparaiso; Hudson, d'Anvers; au Casablanca, le 6, Arménie, de Marseille; à Beira, le 6, Ville de Reims, à la Réunion à Marseille: à Montevideo, le 5, Paul Felix, à la Plata à Marseille; à New-York, le 5, Kentucky, du Havre. Sont partis: Du Havre, le 7, Fort de Dover, pour le Brésil: de Bordeaux, le 6, Vaucluse, pour l'Alger; de Marseille, le 6, Leconte, pour Kenitra: Slavonia pour Saigon; d'Alger, le 5, Ville de Rouen, à la fois du Havre, Marseille et Madagascar; de Port-Saïd, le 6, Clan Macdonald, à d'Australie à Dunkerque; de Madère, le 6, Carol J, à San Nicolas à Barcelone; de Callao, le 6, Saint Joseph, à la fois du Havre et Bordeaux à Guayaramal, de Santos, le 6, Dupleix, pour Le Havre, avec 41.000 sacs de café. VOILIERS LONGS-COURRIERS Est arrivé à Falmouth pour ordres,
Le Casablanca à Hambourg: au Havre, le 7, Renaico, de Valparaiso; Hudson, d'Anvers; au Casablanca, le 6, Arménie, de Marseille; à Beira, le 6, Ville de Reims, à la Réunion à Marseille: à Montevideo, le 5, Paul Felix, à la Plata à Marseille; à New-York, le 5, Kentucky, du Havre. Sont partis: Du Havre, le 7, Fort de Dover, pour le Brésil: de Bordeaux, le 6, Vaucluse, pour l'Alger; de Marseille, le 6, Leconte, pour Kenitra: Slavonia pour Saigon; d'Alger, le 5, Ville de Rouen, à la fois du Havre, Marseille et Madagascar; de Port-Saïd, le 6, Clan Macdonald, à d'Australie à Dunkerque; de Madère, le 6, Carol J, à San Nicolas à Barcelone; de Callao, le 6, Saint Joseph, à la fois du Havre et Bordeaux à Guayaramal, de Santos, le 6, Dupleix, pour Le Havre, avec 41.000 sacs de café. VOILIERS LONGS-COURRIERS Est arrivé à Falmouth pour ordres, le 6, le 3-m. fr. Général Flood, ven. de San-Francisco. Est parti de Fayal le 6, le 4-m. Français Puissant, à ordres du Chili à Douvres. GRANDE PECHE Est arrivée à Bordeaux, le 5, la goélette Santa Maria, ven. d'Islande avec des morues. Nouvelles des bancs de Terre-Neuve Le capitaine du navire-hôpital Sainte Jeanne d'Arc, de la Société des œuvres de mer, donne les nouvelles suivantes des bancs de Terre-Neuve pour la journée du mardi 6 septembre: position de la Sainte Jeanne d'Arc, 44° 15' de latitude nord, 51° 45' de longitude ouest; mer belle avec une légère brise du sud-est, ciel clair; baromètre 768 mm. : thermomètres à midi et à l'ombre, 23°. Navires rencontrés: Gladiateur, Albatros, de Saint-Malo; Gloire à Dieu, de Palmpa; Corentin, de Fécamp: — navires visités: Fleur de Lis et Sujet Suliac, de Saint-Malo; Paillette et Bambou, de Saint-Servan; Eylantine, de Fécamp. MARCHÉ DES FRETS Londres, 8. — Marché calme. On a affrété: de Cardiff, un vapeur de 500 tonnes pour Saint-Malo, avec option pour Brest, à 7 S. 5 D.; de Swansea, un vapeur de 2.300 tonnes pour Bordeaux, à 8 S. 3 D., chargement de briquettes; un vapeur de 520 tonnes pour les
du navire-hôpital Sainte Jeanne d'Arc, de la Société des œuvres de mer, donne les nouvelles suivantes des bancs de Terre-Neuve pour la journée du mardi 6 septembre: position de la Sainte Jeanne d'Arc, 44° 15' de latitude nord, 51° 45' de longitude ouest; mer belle avec une légère brise du sud-est, ciel clair; baromètre 768 mm. : thermomètres à midi et à l'ombre, 23°. Navires rencontrés: Gladiateur, Albatros, de Saint-Malo; Gloire à Dieu, de Palmpa; Corentin, de Fécamp: — navires visités: Fleur de Lis et Sujet Suliac, de Saint-Malo; Paillette et Bambou, de Saint-Servan; Eylantine, de Fécamp. MARCHÉ DES FRETS Londres, 8. — Marché calme. On a affrété: de Cardiff, un vapeur de 500 tonnes pour Saint-Malo, avec option pour Brest, à 7 S. 5 D.; de Swansea, un vapeur de 2.300 tonnes pour Bordeaux, à 8 S. 3 D., chargement de briquettes; un vapeur de 520 tonnes pour les Sables d'Olonne, à 10 S. 6 D. prompt; de Burry-Port un vapeur de 1.300 tonnes pour Bordeaux, à 9 S. 6 D. EVENEMENTS DE MER Londres, 8. — Une partie de la cargaison du voilier caboteur français Guéneulé, perdu dans les conditions que nous avons relatées en son temps, a été sauvée et vendue. Le navire est considéré comme une perte totale. AVIS AUX NAVIGATEURS Les navigateurs se sont informés que la porte-verte de l'écluse de Le Palais (Belle-Ile), qui avait été enlevée pour réparations, a été remise en place. Ils pourront reprendre leurs dispositions courantes d'amarrage dans le bassin à flot. BULLETIN DE LA PÊCHE Liste des candidats autorisés à subir les épreuves orales du concours d'admission à l'école des officiers-mécaniciens (nouveau régime): MM. Constantin, Crevelier, Dussart, Fermot, Grandin, Henry, Kermarec, Kerigny, Le Gall, Le Roué, Lesage, Morvan, Muller, Pivividi, Randon et Trépane. Ces candidats doivent se présenter à mois de Septembre courant, pour y subir les épreuves orales, école des mécaniciens, rue de la Mairie. MI À XVII À VALENTIN ENTRÉE ERNIÈRE HEURE NOS TELEGRAMMES DE CE MATIN (Par fil spécial) PARIS, VENDREDI 9 SEPTEMBRE 1921 (3 heures matin) IRLANDE & GRANDE BRÉTACHE Angleterre à M. de Valera
été sauvée et vendue. Le navire est considéré comme une perte totale. AVIS AUX NAVIGATEURS Les navigateurs se sont informés que la porte-verte de l'écluse de Le Palais (Belle-Ile), qui avait été enlevée pour réparations, a été remise en place. Ils pourront reprendre leurs dispositions courantes d'amarrage dans le bassin à flot. BULLETIN DE LA PÊCHE Liste des candidats autorisés à subir les épreuves orales du concours d'admission à l'école des officiers-mécaniciens (nouveau régime): MM. Constantin, Crevelier, Dussart, Fermot, Grandin, Henry, Kermarec, Kerigny, Le Gall, Le Roué, Lesage, Morvan, Muller, Pivividi, Randon et Trépane. Ces candidats doivent se présenter à mois de Septembre courant, pour y subir les épreuves orales, école des mécaniciens, rue de la Mairie. MI À XVII À VALENTIN ENTRÉE ERNIÈRE HEURE NOS TELEGRAMMES DE CE MATIN (Par fil spécial) PARIS, VENDREDI 9 SEPTEMBRE 1921 (3 heures matin) IRLANDE & GRANDE BRÉTACHE Angleterre à M. de Valera La réponse de M. de Inverness, 8. — Voici le texte de la lettre britannique à la lettre Valera du 30 août dernier: « Le gouvernement britannique a examiné votre lettre du 30 août et doit présenter les observations suivantes: • Le principe du gouvernement par le consentement des gouvernés est à la base du développement constitutionnel britannique. Mais nous ne pouvons pas accepter comme base de conférence pratique l'interprétation de ce principe, qui nous engagerait à accepter toute demande que vous pourriez présenter, pouvant aller même jusqu'à l'établissement d'une République et la répudiation de la Couronne. Vous devez savoir qu'une conférence sur une telle base est impossible. Appliqué de cette manière, le principe de gouvernement par le consentement des gouvernés saperait l'édifice de tout État démocratique et repousserait le monde civilisé à l'ancienne division en tribus. « Par contre, nous vous avons invité à discuter nos propositions suivant leurs mérites, afin que vous puissiez n'avoir aucun doute quant à la portée et à la sincérité de nos intentions. Vous pourriez, dans une telle conférence, soulever la question des garanties sur tous les points sur lesquels vous pourriez estimer que les dites propositions portent atteinte à la liberté irlandaise —
est à la base du développement constitutionnel britannique. Mais nous ne pouvons pas accepter comme base de conférence pratique l'interprétation de ce principe, qui nous engagerait à accepter toute demande que vous pourriez présenter, pouvant aller même jusqu'à l'établissement d'une République et la répudiation de la Couronne. Vous devez savoir qu'une conférence sur une telle base est impossible. Appliqué de cette manière, le principe de gouvernement par le consentement des gouvernés saperait l'édifice de tout État démocratique et repousserait le monde civilisé à l'ancienne division en tribus. « Par contre, nous vous avons invité à discuter nos propositions suivant leurs mérites, afin que vous puissiez n'avoir aucun doute quant à la portée et à la sincérité de nos intentions. Vous pourriez, dans une telle conférence, soulever la question des garanties sur tous les points sur lesquels vous pourriez estimer que les dites propositions portent atteinte à la liberté irlandaise — répugne au gouvernement britannique de croire que vous insisterez sur le rejet de ses propositions sans les avoir examinées en conférence. Refuser de discuter un règlement qui accorderait au peuple irlandais, dans les limites de l'Empire, la liberté la plus entière pour son développement national, peut seulement signifier que vous répudiez toute allégeance envers la Couronne, ainsi que toute qualité de membre de la communauté britannique. « Si nous devions tirer cette déduction de votre lettre, alors toute nouvelle discussion, entre nous ne pourrait servir aucun but utile et toute conférence serait vaine. « Si toutefois, ainsi que nous l'espérons encore, c'est à tort que nous tirons cette déduction, et si la raison véritable qui vous fait objecter à nos propositions est qu'elles offrent à l'Irlande moins que la liberté que nous avons définie, cette objection de votre part peut être étudiée à une conférence. • Vous serez d'avis que cette correspondance a duré assez longtemps. En conséquence, le gouvernement britannique doit vous demander de lui faire savoir d'une façon nette si vous êtes disposé à venir assister à une conférence afin d'étudier la meilleure manière de concilier l'association connue sous le nom de 'l'Empire britannique' avec les aspirations nationales