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ceux qui le font travailler. Nos services commerciaux. — Nous avons multiplié nos succursales en France et à l'étranger, augmenté sans cesse le réseau de nos agents, perfectionné nos méthodes de vente, intensifié notre publicité. Nous avons créé ce vaste immeuble de Passy, grand quartier général de notre Firme, qui se dresse en plein Paris, sur un terrain remplit d' souvenirs historiques, pour attester la pérennité de notre Maison. Nos finances. — Notre capital social est porté de 30 à 90 millions et notre chiffre d'affaires, parti de moins de 100 millions en 1919, dépasse aujourd'hui largement le demi-milliard. Nos fabrications. — Pour en mesurer les progrès, il n'est que de faire appel à vos souvenirs. Mettez par la pensée côte à côte notre ancienne 163 et la luxueuse conduite intérieure 9 CV actuelle, comparez l'ancêtre des quatre cylindres au coquet cabriolet 5 CV, et enfin, établissez un parallèle entre nos bonnes vieilles 15 CV. et cette étincelante conduite intérieure 12 CV 6 cylindres, qui fait en ce moment l'admiration de tous les connaisseurs et qui coûte beaucoup moins cher. Et dites-nous maintenant si nous n'avons pas travaillé! À qui devons-nous ces résultats? Nous pouvons le proclamer, à tous ceux qui, de près ou de loin, touchent à notre Maison. À vous d'abord, Messieurs les Agents, oui, à vous, parce que, malgré des critiques ou des récriminations parfois amères, vous n'avez jamais manqué du confiance en nous. C'est parce que nous étions sûrs de vous, sûrs de votre dévouement à la Marque, sûrs de votre activité et de votre travail, que nous avons pu, à travers mille difficultés, réaliser ces progrès. Ensuite, à tout notre personnel technique ou commercial, depuis les plus humbles de nos ouvriers jusqu'à nos Directeurs. Tous ont travaillé d'un seul cœur, nous apportant en plus de leur besogne journalière, parfois rude et ingrate, cette profonde affection pour notre Maison, qui constitue sa grande force morale. Nous, les Dirigeants, nous ne prendrons qu'une et le part du succès, car nous nous sommes surtout attachés à coordonner les efforts, à stimuler les énergies, à jalonner pour ceux qui
qui, de près ou de loin, touchent à notre Maison. À vous d'abord, Messieurs les Agents, oui, à vous, parce que, malgré des critiques ou des récriminations parfois amères, vous n'avez jamais manqué du confiance en nous. C'est parce que nous étions sûrs de vous, sûrs de votre dévouement à la Marque, sûrs de votre activité et de votre travail, que nous avons pu, à travers mille difficultés, réaliser ces progrès. Ensuite, à tout notre personnel technique ou commercial, depuis les plus humbles de nos ouvriers jusqu'à nos Directeurs. Tous ont travaillé d'un seul cœur, nous apportant en plus de leur besogne journalière, parfois rude et ingrate, cette profonde affection pour notre Maison, qui constitue sa grande force morale. Nous, les Dirigeants, nous ne prendrons qu'une et le part du succès, car nous nous sommes surtout attachés à coordonner les efforts, à stimuler les énergies, à jalonner pour ceux qui travaillent derrière nous, la bonne voie à suivre, en essayant d'écarter, dans la mesure de nos efforts, les obstacles qui se dressaient de toute part. Après ce retour sur le passé, il me reste maintenant d'occuper de la minute présente et à remplir un devoir agréable : c'est d'adresser mes remerciements les plus vifs et les plus sincères à vous tous qui avez bien voulu répondre à notre invitation. Une fâcheuse coïncidence de date nous prive, ce soir, du plaisir de compter parmi nous un certain nombre d'amis retenus ailleurs par d'autres devoirs. M. de Kerguérec, sénateur des Côtes-du-Nord. M. Mugniot, ingénieur en chef des Chemins de fer du P. L. M., retenu par un deuil de famille. MM. Rouxel, Desgranges; directeur de l'Automobile Pau-Bordeaux Rousseau, Laparelle. Enfin, notre dévoué commissaire aux Comptes, M. Pons, retenu loin de nous par une grave maladie. Ils m'ont exprimé tous leurs regrets de ne pouvoir être parmi nous et je déplore sincèrement leur absence. Par contre, c'est avec le plus vif plaisir que je vous accueille à cette table bon nombre de personnalités dont la présence ici nous est particulièrement agréable : M. le ministre Fernand David, qui nous fait le grand honneur
remerciements les plus vifs et les plus sincères à vous tous qui avez bien voulu répondre à notre invitation. Une fâcheuse coïncidence de date nous prive, ce soir, du plaisir de compter parmi nous un certain nombre d'amis retenus ailleurs par d'autres devoirs. M. de Kerguérec, sénateur des Côtes-du-Nord. M. Mugniot, ingénieur en chef des Chemins de fer du P. L. M., retenu par un deuil de famille. MM. Rouxel, Desgranges; directeur de l'Automobile Pau-Bordeaux Rousseau, Laparelle. Enfin, notre dévoué commissaire aux Comptes, M. Pons, retenu loin de nous par une grave maladie. Ils m'ont exprimé tous leurs regrets de ne pouvoir être parmi nous et je déplore sincèrement leur absence. Par contre, c'est avec le plus vif plaisir que je vous accueille à cette table bon nombre de personnalités dont la présence ici nous est particulièrement agréable : M. le ministre Fernand David, qui nous fait le grand honneur d'être des nôtres chaque année. M. Privat-Deschanel. M. Jules Brunet, ancien député; Notre éminent Conseil, M. Cogniet. MM. de Menus, Héraud, Roger Bénard et Bernard d'Amiens. MM. les ingénieurs en chef Bailly-Conté et Dargnies ainsi que MM. les ingénieurs, représentant nos Compagnies de chemins de fer, qui nous facilitent nos transports avec tant d'amabilité. M. Eugène Roux, conseiller d'État. M. Peyrot des Gachons, commissaire divisionnaire à la préfecture de police. M. Paul Keller et Goudard, présidents des Chambres syndicales de la carrosserie et des fabricants d'accessoires d'automobiles et de cycles. M. Breton de l'Union vélocipédique de France. MM. les colonels Bacharach et Sairrac. M. Pétavy, le sympathique directeur général des établissements Dunlop. M. Perigois, président de l'Automobile club des Côtes-du-Nord. M. Pierron, président de la Chambre syndicale des constructeurs du Sud-Ouest. MM. Dreyfus-Rose, Frantz-Reichel, de Pawlowski et Maurice Lovel, et tant d'autres dont je m'excuse de ne pouvoir citer les noms. Quant à vous, Messieurs les Agents, je voudrais pouvoir citer tous vos noms, mais cette énumération serait beaucoup trop longue et je veux simplement ici vous remercier tous en bloc, et de tout cœur, d'être accourus à notre appel et nous manifester, une fois de plus, après tant de
transports avec tant d'amabilité. M. Eugène Roux, conseiller d'État. M. Peyrot des Gachons, commissaire divisionnaire à la préfecture de police. M. Paul Keller et Goudard, présidents des Chambres syndicales de la carrosserie et des fabricants d'accessoires d'automobiles et de cycles. M. Breton de l'Union vélocipédique de France. MM. les colonels Bacharach et Sairrac. M. Pétavy, le sympathique directeur général des établissements Dunlop. M. Perigois, président de l'Automobile club des Côtes-du-Nord. M. Pierron, président de la Chambre syndicale des constructeurs du Sud-Ouest. MM. Dreyfus-Rose, Frantz-Reichel, de Pawlowski et Maurice Lovel, et tant d'autres dont je m'excuse de ne pouvoir citer les noms. Quant à vous, Messieurs les Agents, je voudrais pouvoir citer tous vos noms, mais cette énumération serait beaucoup trop longue et je veux simplement ici vous remercier tous en bloc, et de tout cœur, d'être accourus à notre appel et nous manifester, une fois de plus, après tant de preuves déjà anciennes, une nouvelle marque d'attachement. Permettez-moi seulement de faire une exception, en faveur de nos excellents agents de l'étranger, qui n'ont pas hésité à affronter les fatigues d'un long voyage, pour venir passer quelques jours près de nous à Paris. Je vois réunis ici : M. Ippolito, MM. Espada et Mendès, nos agents d'Espagne, M. de Greffenried, M. Ryffel, notre très fidèle agent de Suisse, MM. Peyrard de Turin, Boillot d'Hanoi, M. Pimentel, d'Amsterdam, nos agents de Belgique, de Hongrie, Tchécoslovaquie, Yougoslavie, etc. A tous, de grand cœur merci! Dois-je aussi vous remercier, Messieurs les Représentants de la Presse? ce serait presque inutile; votre présence auprès de nous, dans toutes les manifestations publiques de notre vie sociale, nous semble si naturelle, que véritablement il ne serait presque pas besoin de vous convoquer, pour être sûr de vous avoir à nos côtés. Même en dehors de ces manifestations, nous savons que votre sympathie et votre aide précieuse nous sont toujours acquises. Vous avez toujours soutenu notre Maison, non seulement au point de vue de ses intérêts particuliers, mais aussi le plus souvent en vous élevant à un point de vue plus haut, de l'intérêt national proprement dit, et je
Espada et Mendès, nos agents d'Espagne, M. de Greffenried, M. Ryffel, notre très fidèle agent de Suisse, MM. Peyrard de Turin, Boillot d'Hanoi, M. Pimentel, d'Amsterdam, nos agents de Belgique, de Hongrie, Tchécoslovaquie, Yougoslavie, etc. A tous, de grand cœur merci! Dois-je aussi vous remercier, Messieurs les Représentants de la Presse? ce serait presque inutile; votre présence auprès de nous, dans toutes les manifestations publiques de notre vie sociale, nous semble si naturelle, que véritablement il ne serait presque pas besoin de vous convoquer, pour être sûr de vous avoir à nos côtés. Même en dehors de ces manifestations, nous savons que votre sympathie et votre aide précieuse nous sont toujours acquises. Vous avez toujours soutenu notre Maison, non seulement au point de vue de ses intérêts particuliers, mais aussi le plus souvent en vous élevant à un point de vue plus haut, de l'intérêt national proprement dit, et je suis heureux que cette occasion se présente, pour vous assurer une fois de plus de toute notre gratitude et de notre sincère amitié. Je viens de vous dire toute la grande part qu'a prise notre personnel dans le succès dont nous nous réjouissons aujourd'hui. Je n'y reviendrai donc pas, mais je profite de l'occasion, pour porter à votre connaissance les importantes modifications qui viennent d'être effectuées dans l'organisation de nos cadres dirigeants. Nos services techniques vont être amenés progressivement de Paris à notre bloc d'usines du Doubs. Il nous a semblé, en effet, qu'il était plus avantageux de rapprocher du lieu de réalisation, la plus grande partie des cadres techniques, qui ont la charge de concevoir nos nouveaux modèles ou de perfectionner nos fabrications. Toutefois, nous laisserons à Paris un poste de commandement suffisant, pour assurer une liaison efficace avec la Direction générale. Nous avons nommé M. Zettwoog chef de groupe des usines mécaniques du Doubs. Afin de créer entre notre bloc commercial et nos services techniques une liaison plus efficace, nous avons pensé à rassembler sous une même autorité l'ensemble de nos services commerciaux France et exportation et de leurs différents services. C'est pourquoi nous venons de confier à
je profite de l'occasion, pour porter à votre connaissance les importantes modifications qui viennent d'être effectuées dans l'organisation de nos cadres dirigeants. Nos services techniques vont être amenés progressivement de Paris à notre bloc d'usines du Doubs. Il nous a semblé, en effet, qu'il était plus avantageux de rapprocher du lieu de réalisation, la plus grande partie des cadres techniques, qui ont la charge de concevoir nos nouveaux modèles ou de perfectionner nos fabrications. Toutefois, nous laisserons à Paris un poste de commandement suffisant, pour assurer une liaison efficace avec la Direction générale. Nous avons nommé M. Zettwoog chef de groupe des usines mécaniques du Doubs. Afin de créer entre notre bloc commercial et nos services techniques une liaison plus efficace, nous avons pensé à rassembler sous une même autorité l'ensemble de nos services commerciaux France et exportation et de leurs différents services. C'est pourquoi nous venons de confier à notre Directeur technique Girardet la direction générale de nos services commerciaux. La création de ce poste n'apporte d'ailleurs aucune modification à l'organisation et au commandement de nos deux grands services France et exportation. Le premier continuera à être dirigé avec les mêmes attributions par M. Vallée assisté de M. Wyler et le second par M. Lcaupin. Je voudrais encore vous dire quelques mots de nos succès sportifs. Si le Lion Peugeot est souvent victorieux il est aussi modeste et ne se vante pas volontiers. C'est pourquoi je passerai rapidement sur nos succès de cette année qui sont encore présents à toutes les mémoires, dont le plus beau tour est la Coupe de la Commission sportive enlevée avec la maestria que vous savez par notre excellent collaborateur : André Boillot. Je tiens essentiellement à décerner ici un hommage à notre jeune et vaillante Société sportive de Valenciennes. Par un prodige d'énergie et de volonté son équipe de football association, naguère considérée par les compétences sportives comme une modeste équipe de village, est aujourd'hui redoutée par les plus grandes équipes de France. Cette ascension rapide d'une poignée de jeunes gens jusque vers les plus hauts sommets du sport, comporte en elle-même une
et le second par M. Lcaupin. Je voudrais encore vous dire quelques mots de nos succès sportifs. Si le Lion Peugeot est souvent victorieux il est aussi modeste et ne se vante pas volontiers. C'est pourquoi je passerai rapidement sur nos succès de cette année qui sont encore présents à toutes les mémoires, dont le plus beau tour est la Coupe de la Commission sportive enlevée avec la maestria que vous savez par notre excellent collaborateur : André Boillot. Je tiens essentiellement à décerner ici un hommage à notre jeune et vaillante Société sportive de Valenciennes. Par un prodige d'énergie et de volonté son équipe de football association, naguère considérée par les compétences sportives comme une modeste équipe de village, est aujourd'hui redoutée par les plus grandes équipes de France. Cette ascension rapide d'une poignée de jeunes gens jusque vers les plus hauts sommets du sport, comporte en elle-même une magnifique leçon et montre à quoi peuvent arriver un faisceau de volontés toujours tendues vers le même but. Ce que nos jeunes gens des usines ont fait dans le sport nous le ferons avec eux dans notre industrie, et c'est une tâche devant laquelle nous ne faiblirons pas. Messieurs les Agents, je DOIS à votre santé, à votre prospérité, à vos succès et au développement toujours plus éclatant de notre grande Marque Nationale. M. Anezin, directeur de la succursale de Marseille, remet alors, au milieu des applaudissements de toute la salle, à M. Peugeot, au nom du Personnel et des Agents de la Société, une croix de commandeur de la Légion d'honneur, enrichie de diamants. M. Isaac Koechlin prononce l'allocation suivante : MON CHER ROBERT, Les applaudissements qui viennent de retentir expriment la joie profonde que nous ressentons tous de ta nomination au grade de commandeur de la Légion d'honneur. L'éloquence n'ajouterait rien à cet hommage si spontané et si vibrant de sincérité. La longue collaboration qui m'a fait le témoin de tes efforts depuis près de vingt ans, m'autorise à t'adresser, aujourd'hui, au nom de mes Collègues du Conseil d'administration, nos bien affectueuses félicitations. Elles s'adressent aussi au général
Agents, je DOIS à votre santé, à votre prospérité, à vos succès et au développement toujours plus éclatant de notre grande Marque Nationale. M. Anezin, directeur de la succursale de Marseille, remet alors, au milieu des applaudissements de toute la salle, à M. Peugeot, au nom du Personnel et des Agents de la Société, une croix de commandeur de la Légion d'honneur, enrichie de diamants. M. Isaac Koechlin prononce l'allocation suivante : MON CHER ROBERT, Les applaudissements qui viennent de retentir expriment la joie profonde que nous ressentons tous de ta nomination au grade de commandeur de la Légion d'honneur. L'éloquence n'ajouterait rien à cet hommage si spontané et si vibrant de sincérité. La longue collaboration qui m'a fait le témoin de tes efforts depuis près de vingt ans, m'autorise à t'adresser, aujourd'hui, au nom de mes Collègues du Conseil d'administration, nos bien affectueuses félicitations. Elles s'adressent aussi au général Herr, notre collègue, élevé, il y a quelques mois, à la dignité de Grand'Croix de la Légion d'honneur. Nous sommes tous fiers et heureux de cette haute distinction si méritée. Mon cher Robert, permets à ma vieille amitié de le dire encore ce qui, aujourd'hui, traduit certainement la pensée de chacun. Pour tous ceux qui t'ont approché, au cours de la carrière, pour les plus humbles collaborateurs comme pour les plus importants, tu n'as jamais cessé d'être... un patron au sens profond et humain de ce mot, un patron, celui qui donne l'exemple. Robert notre cher patron, je te donne ici en notre nom à tous l'assurance de notre profond dévouement et de notre grande estime. M. Robert Peugeot, très ému, remercie en ces termes : MES CHERS AMIS, La pensée que vous avez eue de m'offrir une superbe Croix de commandeur m'a vivement touché. Les paroles que viennent de prononcer mon collègue Isaac Koechlin au nom de notre Conseil d'administration et mon fidèle collaborateur et ami Anezin au nom du personnel dirigeant de la Société, m'ont profondément ému. Je considère d'ailleurs que le Gouvernement de la République n'a pas eu l'intention de me récompenser personnellement, mais qu'il a voulu
chacun. Pour tous ceux qui t'ont approché, au cours de la carrière, pour les plus humbles collaborateurs comme pour les plus importants, tu n'as jamais cessé d'être... un patron au sens profond et humain de ce mot, un patron, celui qui donne l'exemple. Robert notre cher patron, je te donne ici en notre nom à tous l'assurance de notre profond dévouement et de notre grande estime. M. Robert Peugeot, très ému, remercie en ces termes : MES CHERS AMIS, La pensée que vous avez eue de m'offrir une superbe Croix de commandeur m'a vivement touché. Les paroles que viennent de prononcer mon collègue Isaac Koechlin au nom de notre Conseil d'administration et mon fidèle collaborateur et ami Anezin au nom du personnel dirigeant de la Société, m'ont profondément ému. Je considère d'ailleurs que le Gouvernement de la République n'a pas eu l'intention de me récompenser personnellement, mais qu'il a voulu honorer toute la Société Peugeot. Je divise donc par la pensée la belle cravate rouge que vous venez de me donner, en un grand nombre de petits rubans que je remets à chacun de vous et à tous les membres du personnel qui n'ont pas pu assister à cette fête. Si j'en avais le pouvoir, je les autoriserais tous à en orner leur boutonnière. Merci encore, mes chers Amis, du plus profond de mon cœur. M. Lucien Rosengart prononça ensuite le discours suivant : MESSIEURS, La promotion de M. Robert Peugeot au grade de commandeur de la Légion d'honneur, emplit du plus grand bonheur le cœur d'amis comme moi, qui, dans une collaboration étroitement unie, le voient chaque jour accomplir sa belle existence de labeur. Je m'associe donc avec joie aux paroles de notre collègue et ami, M. Koechlin, et à celles de M. Anezin. Je suis heureux en même temps de rendre hommage à notre estimé administrateur, M. le général Herr, élevé à la plus haute dignité de notre Ordre national, en juste récompense de ses éminents services. Je ne veux pas gâter cette belle soirée en vous tenant trop longtemps, encore que je tremble un peu d'être, au
Si j'en avais le pouvoir, je les autoriserais tous à en orner leur boutonnière. Merci encore, mes chers Amis, du plus profond de mon cœur. M. Lucien Rosengart prononça ensuite le discours suivant : MESSIEURS, La promotion de M. Robert Peugeot au grade de commandeur de la Légion d'honneur, emplit du plus grand bonheur le cœur d'amis comme moi, qui, dans une collaboration étroitement unie, le voient chaque jour accomplir sa belle existence de labeur. Je m'associe donc avec joie aux paroles de notre collègue et ami, M. Koechlin, et à celles de M. Anezin. Je suis heureux en même temps de rendre hommage à notre estimé administrateur, M. le général Herr, élevé à la plus haute dignité de notre Ordre national, en juste récompense de ses éminents services. Je ne veux pas gâter cette belle soirée en vous tenant trop longtemps, encore que je tremble un peu d'être, au moment du départ, forcé de changer mes fonctions d'adjoint au Président de table, pour celle de distributeur du vestiaire. Je vous disais l'an dernier que notre lion dont une patte se dressait déjà, serait bientôt, selon la loi habituelle, prêt à attaquer de toutes ses griffes. Ceci n'était qu'un symbole pour exprimer que notre attention toujours en éveil nous permettrait, après une belle défense, d'aller audacieusement de l'avant. Nous sommes arrivés à ce moment et nous y sommes arrivés à l'instant prévu et choisi par nous. Vous souvenez-vous que, dès 1925, j'adressais quelques reproches à ceux d'entre vous entraînés (par je ne sais quel mirage) à propager les voitures américaines. Je vous annonçais à cette époque une lutte ardente entre ces marques et les marques françaises. A mon retour des États-Unis j'ai signalé combien l'union des industriels américains me paraissait redoutable. Jamais l'adage « l'union fait la force » ne m'a paru plus vrai. Les puissantes organisations qu'ils ont su créer disposent de moyens énormes auxquels nous n'avons aucune entente à opposer. Ne considérant que l'intérêt général, c'est dans un esprit très large et très français, que j'ai tâché de faire entrevoir les dangers de la « General Motor »
pour exprimer que notre attention toujours en éveil nous permettrait, après une belle défense, d'aller audacieusement de l'avant. Nous sommes arrivés à ce moment et nous y sommes arrivés à l'instant prévu et choisi par nous. Vous souvenez-vous que, dès 1925, j'adressais quelques reproches à ceux d'entre vous entraînés (par je ne sais quel mirage) à propager les voitures américaines. Je vous annonçais à cette époque une lutte ardente entre ces marques et les marques françaises. A mon retour des États-Unis j'ai signalé combien l'union des industriels américains me paraissait redoutable. Jamais l'adage « l'union fait la force » ne m'a paru plus vrai. Les puissantes organisations qu'ils ont su créer disposent de moyens énormes auxquels nous n'avons aucune entente à opposer. Ne considérant que l'intérêt général, c'est dans un esprit très large et très français, que j'ai tâché de faire entrevoir les dangers de la « General Motor » et cherchi à montrer les avantages que nous retirerions d'une organisation de ce genre. J'ai dit aux journalistes qui m'ont accueilli à ma descente du bateau combien me paraissait désirable la création d'un comité inter-industriel pouvant donner aux ingénieurs et aux chefs d'industrie la facilité d'aller visiter les usines des États-Unis. Ce n'est pas sans fierté que j'ai vu M. le ministre du Commerce propager les mêmes idées, au moment où lui-même venait d'accomplir un grand voyage d'étude dans ce pays. J'ai vu avec plaisir se former en France la Société industrielle de l'Automobile, dont l'intérêt n'a pas encore été compris par tout le monde. Il était du devoir de la grande Marque nationale de pousser la construction d'une voiture susceptible de parer aux menaces de la concurrence américaine. Peugeot, toujours fidèle à sa vieille tradition centenaire, a donc encore une fois été presque un précurseur. Vous avez pu voir au Salon le bel outil de travail que tous les cerveaux de nos usines ont pu réunir dans le but d'arrêter l'envahissement des voitures étrangères. Son succès a été grand. Nos concurrents eux-mêmes ont dû le reconnaître. Bien entendu on ne nous a pas présenté des roses sans épines, mais