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17,5 Personnel 41,2 Combustible 10,1 Part de l'Etat (impôts, etc.) 10,3 Autres dépenses 18,3 Total ....... 100 Détachons de ce Tableau les chiffres intéressants. Nous voyons que, dans l'ensemble des dépenses, la part du capital actions et obligations est de 19,7. On voit que le personnel recueille 41,2 % des dépenses et, quand on ajoute à ce qu'il perçoit la dîme prélevée par l'Etat, soit 10,3 %, on constate que, pour rémunérer le capital, payer le combustible, entretenir et renouveler le matériel, il ne reste à la Compagnie que 48,5 % de ses recettes. Mais, ce qu'il convient surtout de bien souligner, c'est que le capital investi dans l'entreprise ne touche que 19,7 % des recettes, ce qui n'en représente pas même le cinquième. De pareils chiffres ont une éloquence qui devrait sans effort ruiner les sophismes révolutionnaires. C'est pourquoi aux tracts révolutionnaires il faut répondre par d'autres tracts dans lesquels on indiquera d'une part le montant du capital actuellement investi en France dans les entreprises industrielles et le total de sa rémunération annuelle; d'autre part la somme globale des salaires annuellement payés par ces mêmes entreprises à leur personnel. Ce travail établi, il y a quelques années, par le secrétariat de l'ULCC, mérite d'être réédité, en tenant compte des chiffres les plus récents. La comparaison frapperait les plus prévenus; ils verraient que le capital et les capitalistes ne vivent pas en gras parasites aux dépens des travailleurs, qu'ils leur apportent au contraire les moyens de s'employer, qu'ils ordonnent, précisent et facilitent leur tâche. Ils verraient aussi que, si le « profit capitaliste » était incorporé aux salaires, ceux-ci ne seraient grossis que de peu de choses et encore pas pour longtemps, car ces salaires ne tarderaient pas à être absorbés par le désordre, le gâchis, la gabegie qu'engendrerait promptement l'absence de tête, de responsabilité et d'initiative. ... C'est avec des faits et des chiffres qu'on confondra les démagogues. Nous nous y emploierons. R. EMILE-LAURENT, avocat à la Cour, ancien député. MERCURE AFRICAIN La Flotte de l'Afrique du Nord Une nouvelle unité est mise en service sur la ligne Alger-Rouen
secrétariat de l'ULCC, mérite d'être réédité, en tenant compte des chiffres les plus récents. La comparaison frapperait les plus prévenus; ils verraient que le capital et les capitalistes ne vivent pas en gras parasites aux dépens des travailleurs, qu'ils leur apportent au contraire les moyens de s'employer, qu'ils ordonnent, précisent et facilitent leur tâche. Ils verraient aussi que, si le « profit capitaliste » était incorporé aux salaires, ceux-ci ne seraient grossis que de peu de choses et encore pas pour longtemps, car ces salaires ne tarderaient pas à être absorbés par le désordre, le gâchis, la gabegie qu'engendrerait promptement l'absence de tête, de responsabilité et d'initiative. ... C'est avec des faits et des chiffres qu'on confondra les démagogues. Nous nous y emploierons. R. EMILE-LAURENT, avocat à la Cour, ancien député. MERCURE AFRICAIN La Flotte de l'Afrique du Nord Une nouvelle unité est mise en service sur la ligne Alger-Rouen Le « Djurdjura », vapeur français dont la Société « Les Cargos Algériens » vient de se rendre propriétaire, est arrivé dans notre port ces jours derniers. Cette acquisition, dont nul ne contestera l'utilité, vient accroître les possibilités de cette société sur une ligne où les besoins sont sans cesse croissants. Les relations de l'Algérie avec le port de Rouen sont de plus en plus actives et cette augmentation de tonnage sera favorablement accueillie. À l'occasion du premier voyage du « Djurdjura » à Alger et de sa mise en service sur les lignes de la Société, le président et le Conseil d'Administration de ce jeune armement algérien, si actif, avaient convié leurs amis, les chargeurs et la presse, à une visite du navire, mercredi 8 juin à 16 heures. Arborant le grand pavois, ce qui lui donnait un air de fête, amarré au quai de la gare maritime, le « Djurdjura », accueillant comme les personnalités qui président à ses destinées, était littéralement envahi par les invités qui avaient tenu à montrer en quelle estime ils tiennent les animateurs de cette réunion. Le Commerce, les Banques, les Transports, la Presse, étaient représentés par les plus qualifiés de leurs membres
croissants. Les relations de l'Algérie avec le port de Rouen sont de plus en plus actives et cette augmentation de tonnage sera favorablement accueillie. À l'occasion du premier voyage du « Djurdjura » à Alger et de sa mise en service sur les lignes de la Société, le président et le Conseil d'Administration de ce jeune armement algérien, si actif, avaient convié leurs amis, les chargeurs et la presse, à une visite du navire, mercredi 8 juin à 16 heures. Arborant le grand pavois, ce qui lui donnait un air de fête, amarré au quai de la gare maritime, le « Djurdjura », accueillant comme les personnalités qui président à ses destinées, était littéralement envahi par les invités qui avaient tenu à montrer en quelle estime ils tiennent les animateurs de cette réunion. Le Commerce, les Banques, les Transports, la Presse, étaient représentés par les plus qualifiés de leurs membres qui furent vivement intéressés par la visite du navire. Mieux que ses prédécesseurs, puisqu'il est de construction récente (1922), le « Djurdjura » est un vapeur aménagé surtout en vue du transport et de la manutention rapides des vins. Tout a été calculé pour l'arrimage commode et sûr de la futaille. Dans ses cinq cales spacieuses 6.500 fûts de vin peuvent prendre place correspondant à une portée en lourd de 5.803 tonnes, à un tonnage net de 2.122 tonneaux, et brut de 3.460 tonneaux. Long de 105 mètres, large de 15 mètres, ayant un tirant d'eau maximum de 21 pieds, le « Djurdjura » possède les dimensions qui lui permettent de monter à Rouen par toutes les marées. Si nous ajoutons que sa machine lui assure une vitesse de 11 noeuds, nous voyons que les ingénieurs qui l'ont conçu ont voulu réaliser et ont réussi à construire l'unité la mieux appropriée à réduire les communications commerciales de notre port à Bouc. Ce que nous avons dit pour les vins est également vrai pour le transport des céréales, des fers, du matériel de chemins de fer et des colis lourds. La disposition des mâts et des treuils a été étudiée spécialement
futaille. Dans ses cinq cales spacieuses 6.500 fûts de vin peuvent prendre place correspondant à une portée en lourd de 5.803 tonnes, à un tonnage net de 2.122 tonneaux, et brut de 3.460 tonneaux. Long de 105 mètres, large de 15 mètres, ayant un tirant d'eau maximum de 21 pieds, le « Djurdjura » possède les dimensions qui lui permettent de monter à Rouen par toutes les marées. Si nous ajoutons que sa machine lui assure une vitesse de 11 noeuds, nous voyons que les ingénieurs qui l'ont conçu ont voulu réaliser et ont réussi à construire l'unité la mieux appropriée à réduire les communications commerciales de notre port à Bouc. Ce que nous avons dit pour les vins est également vrai pour le transport des céréales, des fers, du matériel de chemins de fer et des colis lourds. La disposition des mâts et des treuils a été étudiée spécialement à cet effet. Une grue d'une puissance de 25 tonnes est placée sur le pont avant. Les autres aménagements ne le cèdent en rien à l'équipement technique du navire. La chambre de veille, celles du commandant et des officiers, les locaux de l'équipage, remplissent toutes les conditions exigées par l'hygiène et la sécurité; Enfin, un poste de T.S.P. muni des derniers perfectionnements permet des émissions à grande et à petite distances. La visite terminée, les hôtes recevaient leurs invités à bord où des tables copieusement fleuries et garnies avaient été aménagées et auxquelles les convives firent largement honneur. Le Président du Conseil d'Administration, M. Narbonne, après avoir adressé des remerciements aux invités, félicita MM. Lefebvre et Coudray père et fils, qui contribuent par leur activité à la prospérité de la Société. Puis M. Billiard, au nom du Commerce, prononça une allocution très écoutée. Nous nous réjouissons de l'arrivée du « Djurdjura » à Alger, qui va être son port d'attache. C'est là le témoignage de l'importance sans cesse plus grande que prend notre port aux yeux du monde maritime. En souhaitant heureuse carrière à ce beau navire et tous les succès à ses armateurs, nos compatriotes, nous formaient les meilleurs
et la sécurité; Enfin, un poste de T.S.P. muni des derniers perfectionnements permet des émissions à grande et à petite distances. La visite terminée, les hôtes recevaient leurs invités à bord où des tables copieusement fleuries et garnies avaient été aménagées et auxquelles les convives firent largement honneur. Le Président du Conseil d'Administration, M. Narbonne, après avoir adressé des remerciements aux invités, félicita MM. Lefebvre et Coudray père et fils, qui contribuent par leur activité à la prospérité de la Société. Puis M. Billiard, au nom du Commerce, prononça une allocution très écoutée. Nous nous réjouissons de l'arrivée du « Djurdjura » à Alger, qui va être son port d'attache. C'est là le témoignage de l'importance sans cesse plus grande que prend notre port aux yeux du monde maritime. En souhaitant heureuse carrière à ce beau navire et tous les succès à ses armateurs, nos compatriotes, nous formaient les meilleurs vœux pour la prospérité du port d'Alger et de l'Algérie. Louis DARBOIS. La Chambre de Commerce Française en Suède en 1926 La Chambre de Commerce française en Suède vient de tenir à Stockholm son assemblée générale annuelle, sous la présidence de M. Armand Bernard, Ministre de France, assisté du Vice-Président de la Chambre, M. O. Gylden. De nombreuses maisons françaises s'étaient fait représenter. Dans son rapport le Conseil d'Administration rend compte des interventions de la Chambre dans un certain nombre de questions, telles que : le transport des colis postaux entre la France et la Suède où des améliorations nouvelles ont été obtenues, l'entrée en relations de maisons françaises avec l'administration de monopoles de l'Etat suédois, la participation de l'industrie française aux adjudications de rails, matériel de chemin de fer, etc., le dédouanement des pâtes importées de France, le projet d'augmentation des droits de douane frappant les automobiles à leur entrée en Suède, etc. Au cours de l'année 1926 la Chambre a continué de prospérer. En fin d'exercice, elle comptait 1.209 membres au lieu de 1.178 en fin 1925. Le nombre des membres français est passé de 917 à 969. Cet accroissement du nombre de ses membres qui se poursuit
de la Chambre, M. O. Gylden. De nombreuses maisons françaises s'étaient fait représenter. Dans son rapport le Conseil d'Administration rend compte des interventions de la Chambre dans un certain nombre de questions, telles que : le transport des colis postaux entre la France et la Suède où des améliorations nouvelles ont été obtenues, l'entrée en relations de maisons françaises avec l'administration de monopoles de l'Etat suédois, la participation de l'industrie française aux adjudications de rails, matériel de chemin de fer, etc., le dédouanement des pâtes importées de France, le projet d'augmentation des droits de douane frappant les automobiles à leur entrée en Suède, etc. Au cours de l'année 1926 la Chambre a continué de prospérer. En fin d'exercice, elle comptait 1.209 membres au lieu de 1.178 en fin 1925. Le nombre des membres français est passé de 917 à 969. Cet accroissement du nombre de ses membres qui se poursuit d'année en année constitue en même temps qu'une preuve de sa vitalité, un témoignage indéniable de la considération dont la Chambre jouit dans les milieux industriels et commerciaux des deux pays. Le Bureau Commercial qui est adjoint à la Chambre a envoyé en 1926 17.219 lettres et en a reçu 4.917. Il a procuré à nos industriels et commerçants représentants sur le marché suédois et recouvré pour le compte de ses membres français 140.000, francs environ; Par son correspondant, à Paris, ses circulaires spéciales et son Bulletin Mensuel qui poursuit son programme d'information bilatérale et publie des renseignements très documentés sur nos marchés d'exportation, nos finances, cette compagnie a pu maintenir et développer son action de propagande économique et assurer le contact permanent de ses membres. Les échanges commerciaux entre les deux pays ont marqué en 1926 une progression considérable pour les exportations de France en Suède et assez importante pour les exportations de Suède en France. La valeur des exportations françaises en Suède a atteint 269.708.000 f., contre 1.310.086 mille en 1925, soit une augmentation d'environ 82 %. Cet accroissement a été particulièrement marqué pour les fontes (de 8.171 à 11.801 t.), les fers et aciers (de 11.137 à
4.917. Il a procuré à nos industriels et commerçants représentants sur le marché suédois et recouvré pour le compte de ses membres français 140.000, francs environ; Par son correspondant, à Paris, ses circulaires spéciales et son Bulletin Mensuel qui poursuit son programme d'information bilatérale et publie des renseignements très documentés sur nos marchés d'exportation, nos finances, cette compagnie a pu maintenir et développer son action de propagande économique et assurer le contact permanent de ses membres. Les échanges commerciaux entre les deux pays ont marqué en 1926 une progression considérable pour les exportations de France en Suède et assez importante pour les exportations de Suède en France. La valeur des exportations françaises en Suède a atteint 269.708.000 f., contre 1.310.086 mille en 1925, soit une augmentation d'environ 82 %. Cet accroissement a été particulièrement marqué pour les fontes (de 8.171 à 11.801 t.), les fers et aciers (de 11.137 à 34.197 t.), les couleurs, encres, crayons et charbons préparés de 1.022 à 2.856 tonnes), les outils et ouvrages en métaux (de 1.325 à 4.017 tonnes). Il a été également considérable pour les peaux et pelleteries brutes (23 à 69 tonnes), les laines et déchets de laine (16 à 17 tonnes), les poissons secs, salés ou conservés (2.58 à 5.11 tonnes), les huiles volatiles, essences, etc. (37 à 71 quint, mètre.), les tourteaux et drês (3.417 à 53-756 tonnes), les vins (de 6.771 à 11.439 hectol.), les liqueurs (de 486 à 806 hectol.), les produits chimiques (de 9.197 à 15.086 tonnes), les verres et cristaux (de 910 à 1.192 tonnes), les Source alimentant la ferme. Puits intarissable avec aéromoteur, centrifuge et moteur. Bâtiments importants. Cheptel complet. 1.500.000 francs. (N° V. 15) Propriété 206 ha plaine de Bône, 66 ha vigne, 75 géranium, 60 tabac et divers. Trois puits avec installation de pompage. Maison de maître. Bâtiments très importants. Cave, distillerie, Cheptel complet. 2.600.000 frs (N° V. 18) Propriété 900 ha en Grenie : coton, céréales, vastes logements d'habitation et d'exploitation, installation hydraulique importante, matériel et cheptel, 3.000.000 de frs. (N° V. 20). Propriété 325 ha, 100 ha de vigne bâtiments importants,
les poissons secs, salés ou conservés (2.58 à 5.11 tonnes), les huiles volatiles, essences, etc. (37 à 71 quint, mètre.), les tourteaux et drês (3.417 à 53-756 tonnes), les vins (de 6.771 à 11.439 hectol.), les liqueurs (de 486 à 806 hectol.), les produits chimiques (de 9.197 à 15.086 tonnes), les verres et cristaux (de 910 à 1.192 tonnes), les Source alimentant la ferme. Puits intarissable avec aéromoteur, centrifuge et moteur. Bâtiments importants. Cheptel complet. 1.500.000 francs. (N° V. 15) Propriété 206 ha plaine de Bône, 66 ha vigne, 75 géranium, 60 tabac et divers. Trois puits avec installation de pompage. Maison de maître. Bâtiments très importants. Cave, distillerie, Cheptel complet. 2.600.000 frs (N° V. 18) Propriété 900 ha en Grenie : coton, céréales, vastes logements d'habitation et d'exploitation, installation hydraulique importante, matériel et cheptel, 3.000.000 de frs. (N° V. 20). Propriété 325 ha, 100 ha de vigne bâtiments importants, matériel et cheptel, 1.500.000 francs. (N° V. 23). Propriété 123 ha Sahel, 30 km. d'Alger comprenant : 80 ha en pleine propriété dont 50 ha vigne, 10 ha luzerne, le reste tabac, céréales, fourrages ; 70 ha irrigables, Force électrique. Cave 9.000 hectos. Maison de maître, Bâtiments et cheptel importants. 20 330 ha en location, 15 ans restant à courir, 72 ha vigne en plein rapport, le reste tabac, maïs, céréales, fourrages, 6.000.000 de francs. (N° V. 26). Propriété 118 ha Sahel, 14 km. d'Alger dont 135 ha excellente vigne, plein rapport. Vin renommé. Superbe château et dépendances. Cave, bâtiments, installation mécanique. Cheptel très important. 4.000.000 frs (N° V. 27) Domaine 90 ha Mitidja, 17 km. d'Alger, grande partie irrigable par puits artésien, 40 ha vigne, plein rapport, 30 ha dont partie sur fil donnant plus de 100 hectolitres à l'hectare ; le reste en pruniers, orangers, géranium, tabac ; deux fermes, cheptel vif et mort importants. Jouissance 1er octobre. 2.000.000 de frs. (N° C. 20) Ori désire acheter Propriété sur le littoral de Guyotville à Castiglione. Cultures de vignes et légumes primeurs de 600 à 800.000 francs. (N° A. 2). Propriété dans un rayon de 50 km. d'Alger ou
20 330 ha en location, 15 ans restant à courir, 72 ha vigne en plein rapport, le reste tabac, maïs, céréales, fourrages, 6.000.000 de francs. (N° V. 26). Propriété 118 ha Sahel, 14 km. d'Alger dont 135 ha excellente vigne, plein rapport. Vin renommé. Superbe château et dépendances. Cave, bâtiments, installation mécanique. Cheptel très important. 4.000.000 frs (N° V. 27) Domaine 90 ha Mitidja, 17 km. d'Alger, grande partie irrigable par puits artésien, 40 ha vigne, plein rapport, 30 ha dont partie sur fil donnant plus de 100 hectolitres à l'hectare ; le reste en pruniers, orangers, géranium, tabac ; deux fermes, cheptel vif et mort importants. Jouissance 1er octobre. 2.000.000 de frs. (N° C. 20) Ori désire acheter Propriété sur le littoral de Guyotville à Castiglione. Cultures de vignes et légumes primeurs de 600 à 800.000 francs. (N° A. 2). Propriété dans un rayon de 50 km. d'Alger ou d'Oran, terres riches pour pépinières, 10 ha irrigables minimum. (N° A. 3.) Sur le littoral, région de Philippeville, domaine viticole de 1.200.000 frs. (N° A. 10). Propriété de 20 à 30 ha à 50 km. d'Alger maximum. Vignoble irrigable si possible. (N° A. 11). 400 à 500 ha de terres à céréales (immobilisées) en Algérie, Tunisie ou Maroc (N° A. 12). Propriété de rapport moitié en vigne et moitié en céréales. Département d'Alger : 500.000 francs. (N° A. 13) 300 à 1.000 ha sur le littoral constantinois ou algérois ou Hauts-Plateaux constantinois, moitié plaine, moitié coteaux, céréales et divers. (N° A. 14) Propriété aux environs d'Alger. Toutes cultures : 1 à 2.000.000 de frs. (N° A. 19). Propriété partie Est de la Mitidja. Pas de vigne ou très peu. Terres labourables bonne qualité, de préférence irrigables. Environ 2.000.000 de frs (N° A. 21). Ori désire trouver capital 500.000 francs pour terminer constitution importante Société domaniale. MERCURE AFRICAIN 257 ouvrages en caoutchouc et en gutta-percha (de 76 à 166 tonnes). Il en est de même pour les colis postaux qui ont passé de 388 tonnes, valant 26 millions de francs à 457 tonnes, valant 34 millions de francs. En ce qui
à céréales (immobilisées) en Algérie, Tunisie ou Maroc (N° A. 12). Propriété de rapport moitié en vigne et moitié en céréales. Département d'Alger : 500.000 francs. (N° A. 13) 300 à 1.000 ha sur le littoral constantinois ou algérois ou Hauts-Plateaux constantinois, moitié plaine, moitié coteaux, céréales et divers. (N° A. 14) Propriété aux environs d'Alger. Toutes cultures : 1 à 2.000.000 de frs. (N° A. 19). Propriété partie Est de la Mitidja. Pas de vigne ou très peu. Terres labourables bonne qualité, de préférence irrigables. Environ 2.000.000 de frs (N° A. 21). Ori désire trouver capital 500.000 francs pour terminer constitution importante Société domaniale. MERCURE AFRICAIN 257 ouvrages en caoutchouc et en gutta-percha (de 76 à 166 tonnes). Il en est de même pour les colis postaux qui ont passé de 388 tonnes, valant 26 millions de francs à 457 tonnes, valant 34 millions de francs. En ce qui concerne les exportations de Suède en France on peut noter une augmentation pour les céréales (de 67.1 à 6.451 tonnes), les pâtes de cellulose mécaniques (de 78.626 à 51.835 tonnes); les papiers, (de 30.493 à 41.943 tonnes), les alliages ferro-métalliques ou ferro-alliages (ferro-alliages 693 à 1.811), les machines (de 3.469 à 4.635 tonnes), les pièces détachées et organes de machines (de 684 à 683 tonnes), les outils et ouvrages en métaux (de 1.061 à 1.133 tonnes). M. BASSIN, : Directeur du Bureau Commercial de la Chambre de Commerce Française en Suède. Deux questions qui intéressent tous les commerçants 1 Pour quels articles faut-il faire de la publicité ? La réponse est extrêmement facile : il faut faire de la publicité pour tous les articles qui méritent de trouver des acheteurs. Une opinion assez répandue prétend que la publicité ne convient qu'aux articles bon marché, destinés à ceux qui s'adressent à un public populaire, C'est une erreur complète. Les articles de luxe, les marques chères, les produits qui s'adressent à une clientèle élégante ou mondaine, se prêtent aussi bien que tous les autres à l'emploi de la publicité. Même, comme ici généralement on n'est pas aussi limité par les prix et
à 4.635 tonnes), les pièces détachées et organes de machines (de 684 à 683 tonnes), les outils et ouvrages en métaux (de 1.061 à 1.133 tonnes). M. BASSIN, : Directeur du Bureau Commercial de la Chambre de Commerce Française en Suède. Deux questions qui intéressent tous les commerçants 1 Pour quels articles faut-il faire de la publicité ? La réponse est extrêmement facile : il faut faire de la publicité pour tous les articles qui méritent de trouver des acheteurs. Une opinion assez répandue prétend que la publicité ne convient qu'aux articles bon marché, destinés à ceux qui s'adressent à un public populaire, C'est une erreur complète. Les articles de luxe, les marques chères, les produits qui s'adressent à une clientèle élégante ou mondaine, se prêtent aussi bien que tous les autres à l'emploi de la publicité. Même, comme ici généralement on n'est pas aussi limité par les prix et que la concurrence est moins grande, les résultats de cette publicité sont particulièrement lucratifs. Mais ici, il faudra donner à sa publicité une allure tout à fait différente de ce qu'est la publicité ordinaire. Il faudra faire une publicité pleine de tact, et de dignité, qui s'attache à être moins une sollicitation qu'un hommage à l'égard du public exigeant qu'elle vise. Il faudra qu'elle crée autour de l'article dont il s'agit une atmosphère d'auréole et de prestige. Dans un pays comme la France, qui est par excellence la patrie des élégances, des industries de luxe et des commerces aristocratiques, il y a un vaste champ pour une publicité de haut goût, de bon ton et d'esprit raffiné. Naturellement, la tâche à accomplir par le technicien de la publicité est ici particulièrement délicate. Il y faut quelqu'un qui soit pourvu de beaucoup de doigté et qui connaisse à fond la psychologie du public en question. Plus le public auquel on s'adresse est intelligent, raffiné et exigeant, plus la publicité à entreprendre doit être soignée et étudiée. C'est avec intention que nous avons dit « il faut faire de la publicité pour tous les articles qui méritent de trouver des acheteurs ».