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ont été arrêtés, tous les trois de nationalité italienne. Ils se nomment Benjamin Bordini, originaire de Turin, vingt-quatre ans, recherché par le gouvernement italien à la suite d’une condamnation à deux ans et trois mois de réclusion, pour vol au narcotique ; Auguste Garminati, quarante ans, né à Venise ; et Giulio Borelli, vingt-trois ans, né à Turin. Voici la version exacte de leur dernier exploit, telle que nous la tenons de la bouche même de celui qu’ils ont volé. C’est dans un grand hôtel du quartier de l’Opéra que nous avons rencontré M. Max G. — Je suis vingt-quatre ans, commença-t-il ; je dois prendre dans quelques années la direction, d’une très importante maison de banque, et j’ai reçu une éducation qui m’a prémuni contre les nombreux escrocs de tout ordre qui pulluent partout. Je dois pourtant reconnaître que je nie suis laissé « rouler » de la belle manière. Mais si vous saviez comme ces gens-là s’y sont pris méthodiquement ! D’ailleurs, voici les faits : Je suis arrivé à Paris en octobre dernier, avec l’intention d’étudier les méthodes financières en usage dans votre pays. et je suis descendu, à effet, dans une pension de famille de l’avenue des Champs-Élysées. J’y fis la connaissance d’un autre pensionnaire qui me dit se nommer le comte Giulio Borelli-Borghese et être originaire de Gênes. J’ai appris depuis que, sans avoir droit au titre nobiliaire qu’il s’était attribué, Borelli, neveu d’un sénateur italien, était effectivement d’une excellente famille. Ce sont d’ailleurs ses manières à la fois réservées et distinguées qui m’ont séduit, en même temps que le milieu quasi familial où je l’ai connu. Je sortis assez fréquemment avec mon nouvel ami, qui me fit visiter les endroits où l’on s’amuse. Un jour, au mois de novembre, comme nous montions l’escalier d’un grand café des boulevards, nous croisâmes un individu qui descendait. Borelli poussa une exclamation de joie et se jeta dans les bras du quidam, qui manifesta un bonheur tout aussi vif de revoir un si vieil ami perdu de vue depuis tant d’années ! Et c’est ainsi que je fus
des Champs-Élysées. J’y fis la connaissance d’un autre pensionnaire qui me dit se nommer le comte Giulio Borelli-Borghese et être originaire de Gênes. J’ai appris depuis que, sans avoir droit au titre nobiliaire qu’il s’était attribué, Borelli, neveu d’un sénateur italien, était effectivement d’une excellente famille. Ce sont d’ailleurs ses manières à la fois réservées et distinguées qui m’ont séduit, en même temps que le milieu quasi familial où je l’ai connu. Je sortis assez fréquemment avec mon nouvel ami, qui me fit visiter les endroits où l’on s’amuse. Un jour, au mois de novembre, comme nous montions l’escalier d’un grand café des boulevards, nous croisâmes un individu qui descendait. Borelli poussa une exclamation de joie et se jeta dans les bras du quidam, qui manifesta un bonheur tout aussi vif de revoir un si vieil ami perdu de vue depuis tant d’années ! Et c’est ainsi que je fus présenté le marquis Carnianini, grand seigneur vénitien. Dans un salon particulier, nous soupâmes de compagnie, et, quand le festin fut fini, nous jouâmes aux cartes. Jusqu’alors, avec Borelli, j’avais joué quelques fois. Mais c’étaient de petites parties amicales, et je n’avais guère perdu que trente mille francs environ. Mais en cette seule nuit-là je perdis, au baccara, une somme égale. Il est vrai que Borelli en perdit autant et, dans ces conditions, je ne pouvais décemment me plaindre d’une malchance partagée. Je ne revis jamais notre heureux gagnant, mais par contre Borelli me présenta un nouveau gentleman de son pays qui venait précisément se mettre à l’abri de s’installer dans notre « family house » : le comte Carpaneto. Si sa bonne origine expliquait suffisamment l’aisance et la distinction des manières de Borelli, favorisées que l’on sait l’indication qu’il m’avait donnée quelque peu, maintenant que je le sais issu d’un humble savetier de Turin ! Sa noblesse d’alors n’était pas moindre, en effet, et je n’avais aucune bonne raison de me refuser à jouer avec lui quand, après plusieurs promenades en commun, nous nous trouvâmes réunis avec Borelli au même café du boulevard. Tout d’abord je gagnai. Mais ma chance,
cette seule nuit-là je perdis, au baccara, une somme égale. Il est vrai que Borelli en perdit autant et, dans ces conditions, je ne pouvais décemment me plaindre d’une malchance partagée. Je ne revis jamais notre heureux gagnant, mais par contre Borelli me présenta un nouveau gentleman de son pays qui venait précisément se mettre à l’abri de s’installer dans notre « family house » : le comte Carpaneto. Si sa bonne origine expliquait suffisamment l’aisance et la distinction des manières de Borelli, favorisées que l’on sait l’indication qu’il m’avait donnée quelque peu, maintenant que je le sais issu d’un humble savetier de Turin ! Sa noblesse d’alors n’était pas moindre, en effet, et je n’avais aucune bonne raison de me refuser à jouer avec lui quand, après plusieurs promenades en commun, nous nous trouvâmes réunis avec Borelli au même café du boulevard. Tout d’abord je gagnai. Mais ma chance, qui ne s’exerçait que sur des gains minimes, ne dura guère ; je perdis encore trente-cinq mille francs dans la soirée. Je ne les avais pas sur moi et je dus écrire à ma famille qui m’envoya cinquante mille francs. Nous sortîmes encore quelquefois de compagnie, mais nous ne jouâmes plus qu’une seule fois. Il est vrai qu’alors je perdis encore moins de trois heures, plus de deux fois le total de mes pertes précédentes : cent soixante mille francs exactement ! Je les perdis, sur parole, bien entendu, et ma famille, que je mis au courant de cette dette d’honneur, dut m’envoyer cent quatre-vingt mille francs pour me permettre de rembourser et de demeurer à Paris. Je ne me méfiais de rien, j’étais aveugle, et maintenant que je suis au courant je ne puis pas comprendre comment je me suis laissé consoler. — Comment l’avez-vous appris ? C’est par un détective privé qui, pour une raison que j’ignore, filait Borelli et son complice. Il m’avait cru tout d’abord de leur bande, en me voyant avec eux ; il m’avait nié. Reconnaissant son erreur, il me prévint, le 26 février, et me révéla la malhonnêteté de mes compagnons. Je ne
plus qu’une seule fois. Il est vrai qu’alors je perdis encore moins de trois heures, plus de deux fois le total de mes pertes précédentes : cent soixante mille francs exactement ! Je les perdis, sur parole, bien entendu, et ma famille, que je mis au courant de cette dette d’honneur, dut m’envoyer cent quatre-vingt mille francs pour me permettre de rembourser et de demeurer à Paris. Je ne me méfiais de rien, j’étais aveugle, et maintenant que je suis au courant je ne puis pas comprendre comment je me suis laissé consoler. — Comment l’avez-vous appris ? C’est par un détective privé qui, pour une raison que j’ignore, filait Borelli et son complice. Il m’avait cru tout d’abord de leur bande, en me voyant avec eux ; il m’avait nié. Reconnaissant son erreur, il me prévint, le 26 février, et me révéla la malhonnêteté de mes compagnons. Je ne voulais pas y croire, mais le 28 février on arrêtait Carpaneto, alias Boruoni, le 6 mars Carminati, et hier, à son retour d'un voyage en Italie, Borelli allait les rejoindre ! Et maintenant que le doute ne peut subsister, je me remémère des détails passés inaperçus : je me rappelle que, lorsque je jouais à l'écarté avec un des aigreux, son complice s'asseyait à mon côté, et, analysant mon jeu, me donnait des conseils ! Depuis, les inspecteurs de la Sûreté m'ont expliqué que, par un mince tube pneumatique analogue aux "soulève-plats" des classiques, mon bénévole conseiller avertissait mon adversaire, son compère ! Je me souviens encore les très hauts revers dont étaient adornés tous les pantalons de Borelli, ce que je comprends pourquoi ce dernier jouait toujours en ayant une jambe croisée sur le genou : à la faveur de cette position, il pouvait ainsi saisir les fausses cartes dissimulées dans ce pli du pantalon. Je vous fais grâce de tous les moyens dont je soupçonne l'emploi chez mes voleurs, mais vous pouvez vous d'entre compte, en présent de tant d'astucieuse ingéniosité, que je suis, somme toute, bien exonçable de m'être laissé dérober deux cent cinquante-cinq mille francs, pour
que, lorsque je jouais à l'écarté avec un des aigreux, son complice s'asseyait à mon côté, et, analysant mon jeu, me donnait des conseils ! Depuis, les inspecteurs de la Sûreté m'ont expliqué que, par un mince tube pneumatique analogue aux "soulève-plats" des classiques, mon bénévole conseiller avertissait mon adversaire, son compère ! Je me souviens encore les très hauts revers dont étaient adornés tous les pantalons de Borelli, ce que je comprends pourquoi ce dernier jouait toujours en ayant une jambe croisée sur le genou : à la faveur de cette position, il pouvait ainsi saisir les fausses cartes dissimulées dans ce pli du pantalon. Je vous fais grâce de tous les moyens dont je soupçonne l'emploi chez mes voleurs, mais vous pouvez vous d'entre compte, en présent de tant d'astucieuse ingéniosité, que je suis, somme toute, bien exonçable de m'être laissé dérober deux cent cinquante-cinq mille francs, pour être exact ! En dehors de Carpeneto-Bordini dont le dernier domicile était cette pension de famille que vient de quitter sa vife, les aventuriers s'étaient installés dans de fort confortables appartements. Le Gouverneur de l'Algérie À la liste des candidats à la succession de M. Jonnart, comme gouverneur de l'Algérie, il convient d'ajouter M. Delanney, directeur au ministère des finances. C'est, semble-t-il, entre M. Delanney et M. Lutaud, préfet du Rhône, que le choix du gouvernement doit se porter. Il se confirme, en effet, que le nouveau cabinet renonce à donner le gouvernement général de l'Algérie à un parlementaire. Le successeur de M. Jonnart sera désigné dans le conseil que les ministres tiendront la semaine prochaine — probablement le 18 mars. LE LIEUTENANT BAGUE VEUT TENTER NICE-ALGER EN AÉROPLANE Lyon, 9 mars. (Par dépêche de notre correspondant particulier.) — Le lieutenant Bague a télégraphié à Gagliari (Sardaigne) au président de la société sportive qui avait préparé des fêtes en son honneur, que bientôt il recommencerait "l' tentative. Il prendrait le départ dans le raid Nice, Ajaccio et continuerait son voyage par Saint-Ignace, Porto Torres, Cagliari. Puis il volerait de Sardaigne en Sicile et de Sicile à Tunis et enfin à
il convient d'ajouter M. Delanney, directeur au ministère des finances. C'est, semble-t-il, entre M. Delanney et M. Lutaud, préfet du Rhône, que le choix du gouvernement doit se porter. Il se confirme, en effet, que le nouveau cabinet renonce à donner le gouvernement général de l'Algérie à un parlementaire. Le successeur de M. Jonnart sera désigné dans le conseil que les ministres tiendront la semaine prochaine — probablement le 18 mars. LE LIEUTENANT BAGUE VEUT TENTER NICE-ALGER EN AÉROPLANE Lyon, 9 mars. (Par dépêche de notre correspondant particulier.) — Le lieutenant Bague a télégraphié à Gagliari (Sardaigne) au président de la société sportive qui avait préparé des fêtes en son honneur, que bientôt il recommencerait "l' tentative. Il prendrait le départ dans le raid Nice, Ajaccio et continuerait son voyage par Saint-Ignace, Porto Torres, Cagliari. Puis il volerait de Sardaigne en Sicile et de Sicile à Tunis et enfin à Alger. A Gagliari, on a aménagé, pour ce raid exceptionnel, un terrain d'aterrissage. L'HEURE NOUVELLE CARTE HORAIRE DE L'EUROPE. — L'Europe est divisée, pour l'heure, en trois cônes, indiquées par un contour pointillé. Ces cônes respectent les limites des Etats en se rapprochant le plus possible des fuseaux horaires dit méridien de Greenwich. C'est à la nuit prochaine (nuit du 10 au 11 mars) exactement à minuit 9 minutes 21 secondes, que le système international des fuseaux horaires entrera en vigueur en France et en Algérie. À ce moment, la grande aiguille de l'horloge de l'Observatoire — de même que celle de tous les "centres horaires" et de toutes les horloges des monuments publics et de l'extérieur des gares de chemins de fer — sera retardée de 9 minutes 21 secondes et remise sur minuit. Ainsi se trouvera exécutée la nouvelle loi, adoptée par la Chambre des députés et votée par le Sénat, le 11 février dernier, aux termes de laquelle "l'heure légale en France et en Algérie est désormais l'heure moyenne de Paris, retardée de 9 minutes, 21 secondes." C'est, en fait, l'abandon du méridien de Paris et son remplacement par l'heure anglaise du méridien de Greenwich déjà adoptée
méridien de Greenwich. C'est à la nuit prochaine (nuit du 10 au 11 mars) exactement à minuit 9 minutes 21 secondes, que le système international des fuseaux horaires entrera en vigueur en France et en Algérie. À ce moment, la grande aiguille de l'horloge de l'Observatoire — de même que celle de tous les "centres horaires" et de toutes les horloges des monuments publics et de l'extérieur des gares de chemins de fer — sera retardée de 9 minutes 21 secondes et remise sur minuit. Ainsi se trouvera exécutée la nouvelle loi, adoptée par la Chambre des députés et votée par le Sénat, le 11 février dernier, aux termes de laquelle "l'heure légale en France et en Algérie est désormais l'heure moyenne de Paris, retardée de 9 minutes, 21 secondes." C'est, en fait, l'abandon du méridien de Paris et son remplacement par l'heure anglaise du méridien de Greenwich déjà adoptée par toutes les nations civilisées, sauf le Portugal et la Grèce. La nouvelle heure légale avait été définie de la façon suivante par le Congrès international qui s'était réuni à Washington, en 1884 : la terre étant divisée en 24 fuseaux de 15 degrés chacun, par des méridiens comptés à partir d'un méridien origine, l'heure était la même pour toutes les contrées comprises dans le même fuseau, en retard de une heure sur celle du fuseau situé immédiatement à l'est, et en avance d'une heure sur celle du fuseau situé immédiatement à l'ouest. Le choix du méridien origine avait donné lieu à beaucoup de discussions ; on avait d'abord proposé des méridiens neutres ne rencontrant à peu près aucune terre habitable ; finalement, on se rallia au méridien de Greenwich (faubourg de Londres) pris déjà pour origine sur un grand nombre de cartes. La France s'abstint toutefois de ratifier ce choix auquel elle s'est aujourd'hui. En ce qui concerne l'Europe, les différents pays se divisent en trois groupes correspondant respectivement à trois fuseaux horaires, savoir : celui de l'Europe occidentale, îles Britanniques, Hollande, Belgique, France et Espagne ; celui de l'Europe centrale, Suède et Norvège, Danemark, Allemagne, Autriche, Suisse et
partir d'un méridien origine, l'heure était la même pour toutes les contrées comprises dans le même fuseau, en retard de une heure sur celle du fuseau situé immédiatement à l'est, et en avance d'une heure sur celle du fuseau situé immédiatement à l'ouest. Le choix du méridien origine avait donné lieu à beaucoup de discussions ; on avait d'abord proposé des méridiens neutres ne rencontrant à peu près aucune terre habitable ; finalement, on se rallia au méridien de Greenwich (faubourg de Londres) pris déjà pour origine sur un grand nombre de cartes. La France s'abstint toutefois de ratifier ce choix auquel elle s'est aujourd'hui. En ce qui concerne l'Europe, les différents pays se divisent en trois groupes correspondant respectivement à trois fuseaux horaires, savoir : celui de l'Europe occidentale, îles Britanniques, Hollande, Belgique, France et Espagne ; celui de l'Europe centrale, Suède et Norvège, Danemark, Allemagne, Autriche, Suisse et Italie ; celui de l'Europe orientale, Russie, Etats du Danube, Turquie, etc. Ce qui revient à dire que, désormais, quand il sera midi à Paris, il sera également midi à Londres, à Bruxelles et à Madrid, tandis que les horloges marqueront 1 heure du soir à Berlin, à Vienne, à Rome, et 2 heures à Saint-Pétersbourg, à Bucarest, à Constantinople, etc. L'immense territoire des Etats-Unis comporte dans le même système quatre fuseaux horaires, dont le plus rapproché de nous est en retard de 4 heures sur celui de l'Europe occidentale ; de sorte que s'il est midi à Paris, il est 7 heures du matin à New-York, 6 heures à Chicago, 5 heures à Denver (au pied des montagnes Rocheuses) et 4 heures du matin à San-Francisco. La réforme à laquelle la France vient de donner son adhésion, qui rendait indispensable l'activité de plus en plus grande des relations internationales sera favorablement accueillie. Le léger retard de 9 minutes 21 secondes imposé, la nuit prochaine, à nos horloges publiques, est d'ailleurs trop peu sensible pour troubler les habitudes de la vie courante. L'adaptation de l'heure aura pour premier avantage de mettre en concordance les horaires de nos trains, de nos
Rome, et 2 heures à Saint-Pétersbourg, à Bucarest, à Constantinople, etc. L'immense territoire des Etats-Unis comporte dans le même système quatre fuseaux horaires, dont le plus rapproché de nous est en retard de 4 heures sur celui de l'Europe occidentale ; de sorte que s'il est midi à Paris, il est 7 heures du matin à New-York, 6 heures à Chicago, 5 heures à Denver (au pied des montagnes Rocheuses) et 4 heures du matin à San-Francisco. La réforme à laquelle la France vient de donner son adhésion, qui rendait indispensable l'activité de plus en plus grande des relations internationales sera favorablement accueillie. Le léger retard de 9 minutes 21 secondes imposé, la nuit prochaine, à nos horloges publiques, est d'ailleurs trop peu sensible pour troubler les habitudes de la vie courante. L'adaptation de l'heure aura pour premier avantage de mettre en concordance les horaires de nos trains, de nos paquebots, de nos communications télégraphiques avec ceux d'Angleterre, de Belgique, etc.; et de les distinguer nettement par la différence exacte d'une heure de ceux des contrées situées vers l'Est. De son côté, le ministre de la marine vient de télégraphier aux vice-amiraux, officiers généraux et commandants à la mer pour les informer que les signaux horaires radio-télégraphiques envoyés de l'Observatoire de Paris, par l'intermédiaire de la Tour Eiffel, correspondent dans l'avenir à l'heure du méridien de Greenwich. Il y aura toutefois une période de transition s'étendant du 10 mars au 30 juin pendant laquelle aucune modification ne sera faite à l'instant réglementaire auquel l'Observatoire lance ses signaux. Pendant la même période de transition, les stations côtières de télégraphie sans fil ouvertes au service public inscriront sur leurs messages l'heure légale nouvelle en la faisant suivre de cette mention : « Heure de l'Europe occidentale ». Nous avons dit que le 11 mars au matin, les voyageurs de chemins de fer trouveront la même heure sur l'horloge extérieure des gares et sur l'horloge intérieure. Le ministre des travaux publics a, en effet, prescrit aux Compagnies de supprimer, à partir de cette date, la différence de cinq minutes qui existait jusqu'ici —
les informer que les signaux horaires radio-télégraphiques envoyés de l'Observatoire de Paris, par l'intermédiaire de la Tour Eiffel, correspondent dans l'avenir à l'heure du méridien de Greenwich. Il y aura toutefois une période de transition s'étendant du 10 mars au 30 juin pendant laquelle aucune modification ne sera faite à l'instant réglementaire auquel l'Observatoire lance ses signaux. Pendant la même période de transition, les stations côtières de télégraphie sans fil ouvertes au service public inscriront sur leurs messages l'heure légale nouvelle en la faisant suivre de cette mention : « Heure de l'Europe occidentale ». Nous avons dit que le 11 mars au matin, les voyageurs de chemins de fer trouveront la même heure sur l'horloge extérieure des gares et sur l'horloge intérieure. Le ministre des travaux publics a, en effet, prescrit aux Compagnies de supprimer, à partir de cette date, la différence de cinq minutes qui existait jusqu'ici — dans ce pays seulement — entre ces deux sortes de cadres. Les horloges extérieures seront donc retardées de 9 minutes 21 secondes et les horloges intérieures de 4 minutes 21 secondes seulement, pour coïncider avec la nouvelle heure légale. On signale, au sujet de ce rajeunissement de 9 minutes 21 secondes, dont bénéficieront tous les habitants de la France, au cours de la nuit prochaine, une curieuse particularité. Les enfants qui naîtraient à minuit moins cinq et qui mourraient à minuit de l'ancienne heure, se trouveraient être morts avant d'être nés l'heure ayant reculé à ce moment précis de 9 minutes 21 secondes et supprimant théoriquement de leur existence éphémère plus qu'ils n'en pouvaient dépenser. La prépondérance accordée au méridien de Greenwich offre peut-être en core d'autres surprises. — SALAGNAC. Carnet d'un Sauvage Les aviateurs triomphant. Les achieves ont cessé. Nous entrons dans le succès. Ce n'est plus pareil de se casser la figure. Peu à peu ce qui avait été prédit s'est réalisé. Les machines sont perfectionnées; l'homme est véritablement devenu un oiseau. Encore un peu de temps, pas beaucoup peut-être, et les moyens de transport aériens seront mis à la disposition du public, auquel ne suffit plus l'agitation
secondes, dont bénéficieront tous les habitants de la France, au cours de la nuit prochaine, une curieuse particularité. Les enfants qui naîtraient à minuit moins cinq et qui mourraient à minuit de l'ancienne heure, se trouveraient être morts avant d'être nés l'heure ayant reculé à ce moment précis de 9 minutes 21 secondes et supprimant théoriquement de leur existence éphémère plus qu'ils n'en pouvaient dépenser. La prépondérance accordée au méridien de Greenwich offre peut-être en core d'autres surprises. — SALAGNAC. Carnet d'un Sauvage Les aviateurs triomphant. Les achieves ont cessé. Nous entrons dans le succès. Ce n'est plus pareil de se casser la figure. Peu à peu ce qui avait été prédit s'est réalisé. Les machines sont perfectionnées; l'homme est véritablement devenu un oiseau. Encore un peu de temps, pas beaucoup peut-être, et les moyens de transport aériens seront mis à la disposition du public, auquel ne suffit plus l'agitation de ses chemins de fer, de ses automobiles et de son Métropolitain. Plus vite, toujours plus vite. Le vingtième siècle ne se terminera pas sans que cette prise de possession nouvelle soit un fait accompli. Ce sera le siècle de l'aviation. 80 kilomètres à l'heure : tel est le chiffre du raid Renauld. Que tous les enfants trouvèrent la terre petite! Que leur restera-t-il à découvrir ? Sans doute, le pays inconnu où devra les conduire une hâte aussi fébrile. Car, s'il est bon de faire la route rapidement, il est meilleur de savoir où l'on va, et de s'y reposer. C'est ici qu'il sied de rapporter l'anecdote de Cinna et de Pyrrhus. Le conquérant disant à son courtisan tous ses projets de conquête, et le courtisan lui demandant ce qu'ils feraient lorsqu'ils auraient le monde : « Nous nous reposerons » dit le roi. « — Que ne nous reposons-nous tout de suite ! » dit Cinna. Cette parole est dure, car elle met à néant tous les efforts humains. Heureusement, elle n'a aucune portée et n'empêchera pas les hommes de continuer à dévorer l'espace, et à se précipiter pour arriver plus vite. Où ? Peu importe. Qu'on aboutisse