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les équipements aéroportuaires sont d'un niveau satisfaisant, les échanges intérieurs restent encore à améliorer tant par la route que par le rail. Le contrat de plan Etat-Région 2000/2006 a comme objectif de moderniser les réseaux des transports en développant l'intermodalité. Pour les routes nationales transférées de l'Etat à la région, l'effort se porte particulièrement sur les axes Ajaccio-Bastia et Bastia-Bonifacio. Pour les routes départementales, l'aide est apportée en fonction de leur intérêt régional ou touristique majeur. Pour les agglomérations de Bastia et d'Ajaccio, les infrastructures routières font également l'objet d'un effort particulier. Le Programme exceptionnel d'investissement (PEI) comporte également des mesures de renforcement des infrastructures de transports. Le réseau de chemin de fer assure 70 de son activité d'été grâce au tourisme. Hors saison, ce sont surtout les étudiants qui utilisent le train pour se rendre à Corte. Dans le cadre du contrat de plan Etat-Région et du PEI, un effort important est consacré à la modernisation du réseau. Cependant, le trafic ferroviaire est en diminution constante. Définitions Continuité territoriale : en 1976, le service public des transports s'est généralisé suivant le principe de continuité territoriale. A l'origine, les transports entre la France continentale et la Corse devaient s'effectuer dans les mêmes conditions financières que si le parcours maritime était remplacé par un parcours ferroviaire par alignement sur les tarifs SNCF. Infrastructures de transport : ensemble des équipements économiques ou techniques concernant les transports. Contrat de plan Etat-Région : Convention passée entre l'État et la Collectivité territoriale de Corse, définissant les engagements financiers des deux partenaires sur la période 2000-2006. Ce contrat s'appuie sur les priorités définies par l'Assemblée de Corse (Plan de développement de la Corse) et par le gouvernement (Stratégie de l'État en Corse). Intermodalité : qui met en jeu plusieurs moyens de transport différents (autocar train). Collectivité territoriale de Corse : voir définition au mot-clé 01.6. Voir aussi Sources « Orientations stratégiques de l'équipement en » Insee Corse » Septembre 2004 Direction régionale de l'équipement Site Internet de la Collectivité territoriale de Corse : www.corse.fr Site Internet de l'Office des transports de la Corse : www.office-transports-corse.fr Généralités
les mêmes conditions financières que si le parcours maritime était remplacé par un parcours ferroviaire par alignement sur les tarifs SNCF. Infrastructures de transport : ensemble des équipements économiques ou techniques concernant les transports. Contrat de plan Etat-Région : Convention passée entre l'État et la Collectivité territoriale de Corse, définissant les engagements financiers des deux partenaires sur la période 2000-2006. Ce contrat s'appuie sur les priorités définies par l'Assemblée de Corse (Plan de développement de la Corse) et par le gouvernement (Stratégie de l'État en Corse). Intermodalité : qui met en jeu plusieurs moyens de transport différents (autocar train). Collectivité territoriale de Corse : voir définition au mot-clé 01.6. Voir aussi Sources « Orientations stratégiques de l'équipement en » Insee Corse » Septembre 2004 Direction régionale de l'équipement Site Internet de la Collectivité territoriale de Corse : www.corse.fr Site Internet de l'Office des transports de la Corse : www.office-transports-corse.fr Généralités INFRASTRUCTURES DE TRANSPORT. TRANSPORTS La longueur du réseau routier atteint 7 921 km en 2002 dont 576 km de routes nationales. L'amélioration du réseau routier est une des grandes orientations du plan de développement de la Corse. Outre l'amélioration et l'aménagement de la RN 193, des travaux sont en cours pour améliorer la sécurité : le carrefour de l'aéroport de Calvi-Balagne, RN 197, le nouveau tracé de la nationale reliant Corte à Aléria, RN 200. D'autres grands chantiers sont programmés dans le cadre du Programme exceptionnel d'investissement (PEI), notamment la déviation de Bocognano sur la RN 193, une voie nouvelle entre Borgo et Vescovato, RN 193 et 198. En 2004, l'ensemble du parc automobile corse est constitué de 223 000 véhicules dont plus de 34 000 camions et camionnettes. Le nombre de voitures particulières et commerciales s'élève à 188 000 dont de nombreuses voitures de location. On compte ainsi 70 voitures pour 100 habitants contre 50 en France métropolitaine. En Corse, 6 des voitures particulières sont des tout-terrains contre 2 au niveau national. Néanmoins, dans la région comme sur le continent, 80 d'entre elles sont des berlines. Entre 2002 et 2004, le nombre de voitures particulières en circulation progresse de
pour améliorer la sécurité : le carrefour de l'aéroport de Calvi-Balagne, RN 197, le nouveau tracé de la nationale reliant Corte à Aléria, RN 200. D'autres grands chantiers sont programmés dans le cadre du Programme exceptionnel d'investissement (PEI), notamment la déviation de Bocognano sur la RN 193, une voie nouvelle entre Borgo et Vescovato, RN 193 et 198. En 2004, l'ensemble du parc automobile corse est constitué de 223 000 véhicules dont plus de 34 000 camions et camionnettes. Le nombre de voitures particulières et commerciales s'élève à 188 000 dont de nombreuses voitures de location. On compte ainsi 70 voitures pour 100 habitants contre 50 en France métropolitaine. En Corse, 6 des voitures particulières sont des tout-terrains contre 2 au niveau national. Néanmoins, dans la région comme sur le continent, 80 d'entre elles sont des berlines. Entre 2002 et 2004, le nombre de voitures particulières en circulation progresse de 3 %, soit 5 400 véhicules de plus. Sur cette même période, le nombre de cars et d'autocars augmente de 6. Les immatriculations de voitures particulières neuves et d'occasion augmentent entre 2001 et 2003 respectivement de 2 et 8 %, alors qu'au niveau national, les immatriculations sont en baisse. En Corse, sur la même période, les immatriculations de motocyclettes neuves et d'occasion augmentent respectivement de 33 et 19. Au niveau national, cette progression est beaucoup plus faible, respectivement 9 et 3. Le trafic ferroviaire de marchandises a fortement chuté à partir de 2002. De même, celui des voyageurs, essentiellement lié au tourisme pendant la période estivale, baisse de 22 pour atteindre en 2004 seulement 23,5 millions de voyageurs-km. Les travaux sur la voie ferrée entre Bastia et Ajaccio, sont à l'origine de ce brutal recul. Dans les villes d'Ajaccio et Bastia, 2 et 3 millions de voyageurs par an utilisent les transports urbains pour leurs déplacements. Cependant, depuis quatre ans, le réseau est de moins en moins fréquenté. Entre 2001 et 2004, le nombre de voyageurs baisse de 10 à Ajaccio et 4 à Bastia. Définitions Parc automobile : nombre d'unités à un instant donné. Pour les voitures particulières et
Corse, sur la même période, les immatriculations de motocyclettes neuves et d'occasion augmentent respectivement de 33 et 19. Au niveau national, cette progression est beaucoup plus faible, respectivement 9 et 3. Le trafic ferroviaire de marchandises a fortement chuté à partir de 2002. De même, celui des voyageurs, essentiellement lié au tourisme pendant la période estivale, baisse de 22 pour atteindre en 2004 seulement 23,5 millions de voyageurs-km. Les travaux sur la voie ferrée entre Bastia et Ajaccio, sont à l'origine de ce brutal recul. Dans les villes d'Ajaccio et Bastia, 2 et 3 millions de voyageurs par an utilisent les transports urbains pour leurs déplacements. Cependant, depuis quatre ans, le réseau est de moins en moins fréquenté. Entre 2001 et 2004, le nombre de voyageurs baisse de 10 à Ajaccio et 4 à Bastia. Définitions Parc automobile : nombre d'unités à un instant donné. Pour les voitures particulières et commerciales, le parc ne prend en compte que les véhicules de moins de 15 ans. Pour les camions, camionnettes, cars et autobus, il ne prend en compte que les véhicules de moins de 10 ans. Les autres véhicules utilitaires (tracteurs routiers, remorques, semi-remorques) ne figurent pas dans le tableau. Voiture particulière ou de tourisme : véhicule à moteur à 4 roues servant uniquement au transport des personnes ; la voiture commerciale est comptée comme voiture particulière. Véhicule utilitaire : véhicule servant au transport de marchandises (camionnette, camion), tracteur routier. Les autocars et autobus sont comptés avec les véhicules utilitaires. Motocyclette: Véhicule automobile à deux roues. Camionnette : Véhicule automobile utilitaire de faible tonnage. Trafic de marchandises : ensemble des quantités des marchandises embarquées et des marchandises débarquées. Voyageur-kilomètre : l'unité de compte est l'équivalent du transport d'un voyageur sur une distance d'un kilomètre. Ex : si 3 passagers parcourent un trajet de 260 km, le nombre de passagers-km est de 780 (soit 3x260). Voir aussi Sources « Mémoire de statistiques des transports » Observatoire régional des transports SES, ministère de l'Equipement, du logement, des transports [2] Service économique et statistique (SES) et du tourisme Annuel Ministère de l'Equipement, du logement,
particulière ou de tourisme : véhicule à moteur à 4 roues servant uniquement au transport des personnes ; la voiture commerciale est comptée comme voiture particulière. Véhicule utilitaire : véhicule servant au transport de marchandises (camionnette, camion), tracteur routier. Les autocars et autobus sont comptés avec les véhicules utilitaires. Motocyclette: Véhicule automobile à deux roues. Camionnette : Véhicule automobile utilitaire de faible tonnage. Trafic de marchandises : ensemble des quantités des marchandises embarquées et des marchandises débarquées. Voyageur-kilomètre : l'unité de compte est l'équivalent du transport d'un voyageur sur une distance d'un kilomètre. Ex : si 3 passagers parcourent un trajet de 260 km, le nombre de passagers-km est de 780 (soit 3x260). Voir aussi Sources « Mémoire de statistiques des transports » Observatoire régional des transports SES, ministère de l'Equipement, du logement, des transports [2] Service économique et statistique (SES) et du tourisme Annuel Ministère de l'Equipement, du logement, des transports et du tourisme « Bilan économique » transports et du tourisme Economie Corse Insee Annuel [3] Société des autobus bastiais Transports collectifs ajacciens Site Internet de l'Observatoire régional des transports de la Corse : www.ortc.info 2 RESEAU ROUTIER EN 2002 (kilomètres) Corse Haute-Corse du-Sud Corse Routes nationales (RN) 245 331 576 Chemins départementaux (CD) 1 999 2 430 4 429 Voies communales (VC) 1 418 1 498 2 816 Total 3662 4 259 7 921 TRANSPORTS URBAINS DE VOYAGEURS (milliers) Ajaccio Bastia Voyageurs 2001 1944 3 267 2002 1 917 3 236 2003 1 656 3 174 2004 1 745 3 145 Corse Haute-Corse du-Sud Corse Corse France Véhicules neufs dont : voitures particulières 2001 14 332 15 742 30 074 2 547 532 2002 15 528 17 131 32 659 21 450 71 2003 15 605 15 681 30 686 20 924 6 motocyclettes 2001 678 529 1 207 180 425 2002 687 531 1 218 169 587 2003 937 675 1 612 196 928 Véhicules d'occasion dont : voitures particulières 2001 12 869 12 712 25 581 5 395 623 2002 13 631 14 292 27 923 5 457 129 2003 13 418 14 180 27
245 331 576 Chemins départementaux (CD) 1 999 2 430 4 429 Voies communales (VC) 1 418 1 498 2 816 Total 3662 4 259 7 921 TRANSPORTS URBAINS DE VOYAGEURS (milliers) Ajaccio Bastia Voyageurs 2001 1944 3 267 2002 1 917 3 236 2003 1 656 3 174 2004 1 745 3 145 Corse Haute-Corse du-Sud Corse Corse France Véhicules neufs dont : voitures particulières 2001 14 332 15 742 30 074 2 547 532 2002 15 528 17 131 32 659 21 450 71 2003 15 605 15 681 30 686 20 924 6 motocyclettes 2001 678 529 1 207 180 425 2002 687 531 1 218 169 587 2003 937 675 1 612 196 928 Véhicules d'occasion dont : voitures particulières 2001 12 869 12 712 25 581 5 395 623 2002 13 631 14 292 27 923 5 457 129 2003 13 418 14 180 27 598 5 321 638 motocyclettes 2001 1 336 1 105 2 441 414 335 2002 1 360 1 186 2 546 418 203 2003 1 585 1 330 2 915 425 169 PARC AUTOMOBILE AU 1er JANVIER Corse-du-Sud Haute-Corse Corse France Voitures particulières et commerciales (de 15 ans) 2002 89 264 93 418 182 682 30 330 382 2003 91 934 95 288 187 222 305 907 43 2004 91 412 96 659 188 071 305 827 17 Cars et autocars (de 10 ans) 2002 299 286 585 86 954 2003 288 312 600 85 876 2004 295 324 619 87 101 Camionnettes et camions (de 10 ans) 2002 15 698 17 336 33 034 5 306 067 2003 15 926 18 118 34 044 5 354 321 2004 16 121 18 142 34 263 5 362 600 TRAFIC FERROVIAIRE EN CORSE 2001 2002 2003 2004 Trafic voyageurs-km (millions) 30,3 28,2 28,8 23,5 Lignes régulières 24,7 22,6 23,3 18,4 Tramway de Balagne 3,2 3,2 3,0 2,8 Métro bastiais 2,4 2,4 2,5 2,4 Trafic marchandises (tonnes) 1 380 643 799 643 Détail 274 210 132 122 Wagon 1 106 433 667 521 DU TRANSPORTS Le trafic annuel, stable depuis plusieurs années
264 93 418 182 682 30 330 382 2003 91 934 95 288 187 222 305 907 43 2004 91 412 96 659 188 071 305 827 17 Cars et autocars (de 10 ans) 2002 299 286 585 86 954 2003 288 312 600 85 876 2004 295 324 619 87 101 Camionnettes et camions (de 10 ans) 2002 15 698 17 336 33 034 5 306 067 2003 15 926 18 118 34 044 5 354 321 2004 16 121 18 142 34 263 5 362 600 TRAFIC FERROVIAIRE EN CORSE 2001 2002 2003 2004 Trafic voyageurs-km (millions) 30,3 28,2 28,8 23,5 Lignes régulières 24,7 22,6 23,3 18,4 Tramway de Balagne 3,2 3,2 3,0 2,8 Métro bastiais 2,4 2,4 2,5 2,4 Trafic marchandises (tonnes) 1 380 643 799 643 Détail 274 210 132 122 Wagon 1 106 433 667 521 DU TRANSPORTS Le trafic annuel, stable depuis plusieurs années à plus de 2,4 millions de passagers, s'est élevé à seulement 2,3 millions de passagers en 2004. Ce recul est dû à la baisse de la fréquentation touristique enregistrée en 2004 sur la Corse. Le trafic commercial de l'île est assuré par quatre aéroports : Ajaccio, Bastia, Calvi et Figari. La destination privilégiée au départ des aéroports corses est toujours Paris, suivie de Marseille et de Nice. Ces trois destinations représentent 88 % du trafic aérien vers le continent. En 2004, Ajaccio et Bastia assurent 81 % des vols vers le continent. L'aéroport d'Ajaccio à lui seul enregistre 430 000 passagers vers Paris, soit 44 % des vols vers cette destination et 44 % de son activité totale. Les liaisons avec l'étranger restent toujours minoritaires et ne représentent que 8 % du trafic global. C'est pour l'aéroport de Calvi que ce trafic avec l'étranger est le plus important, 23 % de son activité globale avec 53 400 passagers, essentiellement vers l'Allemagne et le Royaume-Uni. Il a cependant diminué de 7 % depuis 2001. Dans le même temps, le trafic avec l'étranger a fortement augmenté pour l'aéroport de Bastia. Deux compagnies, la CCM et Air France, assurent la desserte de la
La destination privilégiée au départ des aéroports corses est toujours Paris, suivie de Marseille et de Nice. Ces trois destinations représentent 88 % du trafic aérien vers le continent. En 2004, Ajaccio et Bastia assurent 81 % des vols vers le continent. L'aéroport d'Ajaccio à lui seul enregistre 430 000 passagers vers Paris, soit 44 % des vols vers cette destination et 44 % de son activité totale. Les liaisons avec l'étranger restent toujours minoritaires et ne représentent que 8 % du trafic global. C'est pour l'aéroport de Calvi que ce trafic avec l'étranger est le plus important, 23 % de son activité globale avec 53 400 passagers, essentiellement vers l'Allemagne et le Royaume-Uni. Il a cependant diminué de 7 % depuis 2001. Dans le même temps, le trafic avec l'étranger a fortement augmenté pour l'aéroport de Bastia. Deux compagnies, la CCM et Air France, assurent la desserte de la Corse. Les liquidations d'Air Liberté en 2001, et d'Air Littoral en 2004, ont perturbé directement l'activité des aéroports de Calvi et de Figari. Les liaisons en vols charters Corse-Continent et Corse-Etranger ont diminué par rapport à 2001 sur l'ensemble du trafic au profit des vols réguliers notamment avec l'étranger. Le fret aérien commercial augmente de 30 % depuis 2002. L'aéroport d'Ajaccio, avec une augmentation de 40 %, représente 77 % de l'ensemble du fret aérien. Les entrées notamment ont augmenté de 37 %. Définitions Trafic des aéroports : les mouvements d'appareils comprennent les atterrissages et les décollages sur chaque aérodrome. Les passagers en transit direct, c'est-à-dire originaires d'une escale antérieure et à destination d'une escale ultérieure du même vol ne sont comptés qu'une fois dans les statistiques. Les passagers en transit de correspondance qui continuent leur voyage avec un autre appareil, sous un autre numéro de vol, ne sont pas distingués des passagers locaux ; ils sont donc comptés à l'arrivée et au départ de l'aérodrome. Trafic commercial : lignes régulières, saisonnières, supplémentaires et vols « charter ». Trafic de marchandises : ensemble des quantités des marchandises embarquées et des marchandises débarquées. Fret : marchandises transportées contre paiement, le courrier
fret aérien commercial augmente de 30 % depuis 2002. L'aéroport d'Ajaccio, avec une augmentation de 40 %, représente 77 % de l'ensemble du fret aérien. Les entrées notamment ont augmenté de 37 %. Définitions Trafic des aéroports : les mouvements d'appareils comprennent les atterrissages et les décollages sur chaque aérodrome. Les passagers en transit direct, c'est-à-dire originaires d'une escale antérieure et à destination d'une escale ultérieure du même vol ne sont comptés qu'une fois dans les statistiques. Les passagers en transit de correspondance qui continuent leur voyage avec un autre appareil, sous un autre numéro de vol, ne sont pas distingués des passagers locaux ; ils sont donc comptés à l'arrivée et au départ de l'aérodrome. Trafic commercial : lignes régulières, saisonnières, supplémentaires et vols « charter ». Trafic de marchandises : ensemble des quantités des marchandises embarquées et des marchandises débarquées. Fret : marchandises transportées contre paiement, le courrier et les excédents de bagages étant exclus. Desserte aérienne : nombre de sièges offerts sur une destination. Voir aussi Sources « Bilan économique » Observatoire régional des transports Economie corse Insee Annuel www.insee.fr/corse « Les transports en 2003 Tassement global de l'activité » Insee Première, n° 993 Décembre 2004 www.insee.fr Site Internet de l'Observatoire régional des transports de la Corse : www.ortc.info Transports aériens 18. TRAFIC DE PASSAGERS DANS LES Aéroports de: 2001 2002 2003 2004 AJACCIO CORSE CONTINENT 1 063 524 1 023 520 1 032 058 949 109 CORSE ETRANGER 36 692 39 888 30 409 25 557 BASTIA CORSE CONTINENT 813 253 769 849 781 655 761 540 CORSE ETRANGER 64 185 61 923 62 930 73 243 CALVI CORSE CONTINENT 204 767 203 569 196 163 174 693 CORSE ETRANGER 57 320 60 793 58 398 53 408 FIGARI CORSE CONTINENT 229 782 273 451 274 207 231 962 CORSE ETRANGER 20 314 22 605 23 907 22 480 Ensemble 2 489 837 2 455 598 2 459 727 2 291 992 CORSE CONTINENT 2 311 326 2 270 389 2 284 083 2 117 304 Réguliers 1 971 025 2 012 484 2 093 523
Site Internet de l'Observatoire régional des transports de la Corse : www.ortc.info Transports aériens 18. TRAFIC DE PASSAGERS DANS LES Aéroports de: 2001 2002 2003 2004 AJACCIO CORSE CONTINENT 1 063 524 1 023 520 1 032 058 949 109 CORSE ETRANGER 36 692 39 888 30 409 25 557 BASTIA CORSE CONTINENT 813 253 769 849 781 655 761 540 CORSE ETRANGER 64 185 61 923 62 930 73 243 CALVI CORSE CONTINENT 204 767 203 569 196 163 174 693 CORSE ETRANGER 57 320 60 793 58 398 53 408 FIGARI CORSE CONTINENT 229 782 273 451 274 207 231 962 CORSE ETRANGER 20 314 22 605 23 907 22 480 Ensemble 2 489 837 2 455 598 2 459 727 2 291 992 CORSE CONTINENT 2 311 326 2 270 389 2 284 083 2 117 304 Réguliers 1 971 025 2 012 484 2 093 523 2 002 843 Charters 340 301 257 905 190 560 114 461 CORSE ETRANGER 178 511 185 209 175 644 174 688 Réguliers 4 647 6 391 24 425 17 827 Charters 173 864 178 818 151 219 156 861 FRET AÉRIEN [1] (tonnes) AJACCIO BASTIA CALVI Total 2000 Entrées 3 251 1 180 64 4 495 Sorties 652 216 868 Total 3903 1 396 64 5363 2001 Entrées 3 336 1 528 23 4 887 Sorties 567 233 1 801 Total 3903 1 761 24 5688 2002 Entrées 3 266 1 193 27 4 486 Sorties 511 243 1 755 Total 3777 1 436 28 5241 2003 Entrées 3 903 1 301 15 5 219 Sorties 692 243 935 Total 4595 1 544 15 6154 2004 Entrées 4 478 1 328 8 5814 Sorties 771 223 994 Total 5249 1 551 8 6808 ÉVOLUTION DU FRET AÉRIEN [1] DÉSERTES AÉRILINEES DE PASSAGERS EN 2004 [1] TRANSPORTS EN 2004, 3,6 millions de passagers ont utilisé les transports maritimes pour les liaisons Corse-Continent ou Corse-Italie. De 2,2 millions en 1996, le nombre de passagers n'a cessé d'augmenter pour dépasser les 3,7 millions en 2002 et 2003. Il en est de même
3 251 1 180 64 4 495 Sorties 652 216 868 Total 3903 1 396 64 5363 2001 Entrées 3 336 1 528 23 4 887 Sorties 567 233 1 801 Total 3903 1 761 24 5688 2002 Entrées 3 266 1 193 27 4 486 Sorties 511 243 1 755 Total 3777 1 436 28 5241 2003 Entrées 3 903 1 301 15 5 219 Sorties 692 243 935 Total 4595 1 544 15 6154 2004 Entrées 4 478 1 328 8 5814 Sorties 771 223 994 Total 5249 1 551 8 6808 ÉVOLUTION DU FRET AÉRIEN [1] DÉSERTES AÉRILINEES DE PASSAGERS EN 2004 [1] TRANSPORTS EN 2004, 3,6 millions de passagers ont utilisé les transports maritimes pour les liaisons Corse-Continent ou Corse-Italie. De 2,2 millions en 1996, le nombre de passagers n'a cessé d'augmenter pour dépasser les 3,7 millions en 2002 et 2003. Il en est de même pour les croisiéristes dont le nombre a été multiplié par sept en dix ans. En 2004, les 368 700 croisiéristes ayant transité par la Corse représentent 10 du trafic de passagers maritimes. Le port d'Ajaccio traite 78 de ce marché. Le trafic de passagers se fait essentiellement entre l'île et le continent ou l'Italie, les ports d'Ajaccio et Bastia en assurant 80. En dix ans le trafic vers le continent a été multiplié par 2. En 2004, 37 du trafic se fait avec l'Italie, en 1994 ce taux était à 50. Les trois quarts des passages de ou vers l'Italie sont assurés par le port de Bastia et un cinquième par celui de Bonifacio. Ce dernier assure uniquement des passages vers l'Italie. Deux compagnies maritimes, la SNCM et la Corsica Ferries, assurent l'essentiel du transport de passagers. Viennent ensuite Moby Lines, CMN et Saremar. En 2004, les navires rapides, Mégafast et navires à grande vitesse (NGV), couvrent 60 des trafics passagers maritimes sur les lignes françaises. Depuis leur apparition en 2001, la fréquentation des navires Mégafast n'a cessé de croître, aux dépens surtout des Car Ferries. Ils sont présents sur les seules lignes de Nice et Toulon où ils assurent