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En 1800, on essaya le cricket à cheval, qui se jouait monté sur des poneys avec de longues battes, mais la tentative ne réussit pas. Le polo resta seul comme jeu à cheval. Les plus vieux matches annuels sont celui d'Eton School contre Harrow School qui remonte à 1818 et celui d'Oxford-Cambridge qui date de 1827. Le cricket est en grande faveur dans toutes les colonies anglaises, aux Indes, dont un des représentants, le prince Ranjitsinhji, est un des meilleurs joueurs de l'époque, au Canada et en Australie. Presque chaque année des équipes australiennes viennent en Angleterre, tandis que des équipes anglaises se rendent aux antipodes, et des matches chaudement disputés se jouent devant 50 ou 60,000 spectateurs et atteignent près des 100,000 francs de recettes. Combien un match de cricket amènerait-il de curieux sur une pelouse — gratuite — du Bois de Boulogne ? MARCEL VIOLLETTE. PARIS-BERLIN (27, 28 et 29 juin) Grande course annuelle de l'Automobile Club de France organisée par l'A.C.F. et l'Automobile Club d'Allemagne avec le concours de l'Auto-Vélo. Un train de pneumatiques L'Automobile Club de France a reçu de la Continental Caoutchouc et Gutta-Percha Cie à Hanovre la lettre suivante : Monsieur le Secrétaire, Nous avons l'honneur de vous informer que nous mettrons à la disposition des adhérents de la course Paris-Berlin un train spécial, partant de Hanovre le 29 juin à 6 heures du matin et arrivant à Berlin suffisamment à temps pour voir l'arrivée de la première voiture. Dans ce train spécial il y a pour le moment 45 places disponibles que nous offrons gratuitement aux membres de l'A.C.F. Toutefois nous vous serions reconnaissants de nous dire, en ayant la bonté de bien vouloir le demander vous-même à vos membres, si le nombre est suffisant ou si nous devons prévoir un plus grand nombre d'adhérents, auquel cas nous mettrions avec le plus grand plaisir autant de places supplémentaires qu'il vous en faudrait à votre disposition. Dans l'attente de vous lire, nous vous prions, Monsieur le Secrétaire, d'agréer l'assurance de nos sentiments distingués. Par procuration de la Continental Caoutchouc et Gutta-Percha, Signé : TISCHBEIN.
avons l'honneur de vous informer que nous mettrons à la disposition des adhérents de la course Paris-Berlin un train spécial, partant de Hanovre le 29 juin à 6 heures du matin et arrivant à Berlin suffisamment à temps pour voir l'arrivée de la première voiture. Dans ce train spécial il y a pour le moment 45 places disponibles que nous offrons gratuitement aux membres de l'A.C.F. Toutefois nous vous serions reconnaissants de nous dire, en ayant la bonté de bien vouloir le demander vous-même à vos membres, si le nombre est suffisant ou si nous devons prévoir un plus grand nombre d'adhérents, auquel cas nous mettrions avec le plus grand plaisir autant de places supplémentaires qu'il vous en faudrait à votre disposition. Dans l'attente de vous lire, nous vous prions, Monsieur le Secrétaire, d'agréer l'assurance de nos sentiments distingués. Par procuration de la Continental Caoutchouc et Gutta-Percha, Signé : TISCHBEIN. MM. les membres du Cercle désireux de profiter des avantages offerts par la lettre ci-dessus sont priés de s'inscrire au plus tôt au secrétariat. Du reste, l'aimable M. Tischlein n'a pas voulu en rester là et hier il nous faisait sa voir qu'il invitait tous les concurrents de Paris-Berlin et tous les inscrits du train spécial à un banquet qui aura lieu le 28 juin, à 6 h. 1/2 du soir, au Kastens Hôtel. L'A.C.F. a reçu d'Allemagne des guides pour les touristes à partir du Luxembourg. M. Houry en a fait autant pour la France. Communiqués officiels Voici les deux communiqués officiels qui nous ont été adressés dans la soirée par l'Automobile Club de France : Messieurs les concurrents de la course Paris-Berlin sont informés : 1. Que le poinçonnage par les soins de l'A.C.F. et le plombage de leurs véhicules par la douane française auront lieu, 6, place de la Concorde : Le 22 juin, de 3 à 7 heures du soir, pour les numéros de 1 à 50. Le 24 juin, de 3 à 7 heures du soir, pour les numéros de 50 à 100. Le 25 juin, de 10 h. à midi et de 2 à
tous les inscrits du train spécial à un banquet qui aura lieu le 28 juin, à 6 h. 1/2 du soir, au Kastens Hôtel. L'A.C.F. a reçu d'Allemagne des guides pour les touristes à partir du Luxembourg. M. Houry en a fait autant pour la France. Communiqués officiels Voici les deux communiqués officiels qui nous ont été adressés dans la soirée par l'Automobile Club de France : Messieurs les concurrents de la course Paris-Berlin sont informés : 1. Que le poinçonnage par les soins de l'A.C.F. et le plombage de leurs véhicules par la douane française auront lieu, 6, place de la Concorde : Le 22 juin, de 3 à 7 heures du soir, pour les numéros de 1 à 50. Le 24 juin, de 3 à 7 heures du soir, pour les numéros de 50 à 100. Le 25 juin, de 10 h. à midi et de 2 à 7 h. du soir, pour les numéros de 100 à la fin de la liste. 2° Que le poinçonnage ne sera fait qu'après dépôt entre les mains de l'A.C.F. des 12 % de la valeur de la voiture qui peuvent être éventuellement réclamés par la douane belge si la voiture reste en Belgique. (Dépôt analogue à celui du triptyque.) 3° Que le départ ne sera donné qu'aux véhicules dûment poinçonnés. 4° Que le départ ne sera donné qu'aux véhicules et conducteurs en règle au point de vue de leurs papiers, c'est-à-dire : a) De leur certificat de capacité. b) Du récépissé de déclaration du véhicule. Ce récépissé est délivré à Paris par la Préfecture de Police sur la présentation du certificat du constructeur constatant que le véhicule est conforme au type donné par le service des Mines. Nous attirons l'attention des concurrents sur l'utilité de contracter des assurances à tous les points de vue, tant pour la France que pour l'Allemagne. Nous rappelons également qu'en Allemagne les feux de toutes couleurs sont interdits sur les voitures automobiles. Le Secrétaire de la Commission sportive, L. GENTILHOMME. Services Internationaux des Chemins de fer Nous informons les intéressés que la Compagnie des Services
reste en Belgique. (Dépôt analogue à celui du triptyque.) 3° Que le départ ne sera donné qu'aux véhicules dûment poinçonnés. 4° Que le départ ne sera donné qu'aux véhicules et conducteurs en règle au point de vue de leurs papiers, c'est-à-dire : a) De leur certificat de capacité. b) Du récépissé de déclaration du véhicule. Ce récépissé est délivré à Paris par la Préfecture de Police sur la présentation du certificat du constructeur constatant que le véhicule est conforme au type donné par le service des Mines. Nous attirons l'attention des concurrents sur l'utilité de contracter des assurances à tous les points de vue, tant pour la France que pour l'Allemagne. Nous rappelons également qu'en Allemagne les feux de toutes couleurs sont interdits sur les voitures automobiles. Le Secrétaire de la Commission sportive, L. GENTILHOMME. Services Internationaux des Chemins de fer Nous informons les intéressés que la Compagnie des Services Internationaux, 7, avenue Bosquet, à Paris, assure le logis et le confort à tous ceux qui suivront Paris-Berlin. La Compagnie a établi avec les hôtels du parcours les conditions ci-après : Chambre, petit déjeuner, déjeuner et dîner : 15 et 20 francs. Pour conducteurs-mécaniciens : 12 fr. 50 par jour. Pour régler les dépenses, il a été créé des petits chèques acceptés en paiement dans les hôtels. Ces chèques divisibles permettent de régler séparément, soit la chambre, soit un ou plusieurs repas. Les coupons non utilisés sont remboursés par la Compagnie à laquelle, du reste, il faut s'adresser pour tous les renseignements concernant les hôtels en cours de route. Citons parmi les principaux hôtels recommandés les suivants : Aix-la-Chapelle. — Hôtel du Grand Monarque, Hôtel Mueller. Francfort-sur-Main. — Palace Hotel. Leipzig. — Hôtel de Prusse. Berlin. — Kaiserhof-Hotel, Central Hotel. G. P. Allô ! Allô ! Ephémérides du mois de juin. — 20 juin 1893. J. C. Newey, du Spedwell B.C. Birmingham, bat le record de Birmingham à Londres, détenu par Parker, et fait le temps de 13 h. 3 m. 13 s. 2/5 (ancien record: 13 h. 49 m. 20 s.). La Température. — En France, la température va
Pour régler les dépenses, il a été créé des petits chèques acceptés en paiement dans les hôtels. Ces chèques divisibles permettent de régler séparément, soit la chambre, soit un ou plusieurs repas. Les coupons non utilisés sont remboursés par la Compagnie à laquelle, du reste, il faut s'adresser pour tous les renseignements concernant les hôtels en cours de route. Citons parmi les principaux hôtels recommandés les suivants : Aix-la-Chapelle. — Hôtel du Grand Monarque, Hôtel Mueller. Francfort-sur-Main. — Palace Hotel. Leipzig. — Hôtel de Prusse. Berlin. — Kaiserhof-Hotel, Central Hotel. G. P. Allô ! Allô ! Ephémérides du mois de juin. — 20 juin 1893. J. C. Newey, du Spedwell B.C. Birmingham, bat le record de Birmingham à Londres, détenu par Parker, et fait le temps de 13 h. 3 m. 13 s. 2/5 (ancien record: 13 h. 49 m. 20 s.). La Température. — En France, la température va se relever dans le nord-ouest ; quelques averses sont encore probables. La température moyenne, 11:7, a été inférieure de 5°6 à la normale (17°3). Depuis hier, midi, température maxima : 16°3; minimum du matin : 9°3. Baromètre à sept heures du matin, 767"7 ; stationnaire à midi. Aujourd'hui, 19 juin : soleil de 3 h. 58 m. du matin à 8 h. 4 m. du soir ; lune de 8 h. 34 m. à 10 h. 24 m. Allumez vos lanternes à 8 heures 30. Aujourd'hui, jeudi, à 2 heures, courses hippiques au bois de Boulogne. Nos pronostics : Prix de Villeneuve-l'Etang. — Le Muguet, Partenza. Prix de Pontchartrain. — Tatiana, Lieutenant. Prix de Rocquencourt. — Nanteuil, Le Gers. Prix de Martinvast. — Carabosse, Belle Ile. Prix de Marnes. — Filanzane II, Jusque Là. Prix de Louveciennes. — Abdy, Airion. A Bordeaux: Réunion cycliste avec Major Taylor. Tour de Hollande (automobile) quatrième et dernière journée. UNE OCCASION À SAISSER Je me souviens qu'au mois de décembre, Jacquelin, qui était allé à Berlin s'exhiber sur un tourniquet quelconque, n'eut rien de plus pressé, même avant son retour, que de m'écrire combien il avait été frappé là-bas des demandes qu'il avait reçues
: soleil de 3 h. 58 m. du matin à 8 h. 4 m. du soir ; lune de 8 h. 34 m. à 10 h. 24 m. Allumez vos lanternes à 8 heures 30. Aujourd'hui, jeudi, à 2 heures, courses hippiques au bois de Boulogne. Nos pronostics : Prix de Villeneuve-l'Etang. — Le Muguet, Partenza. Prix de Pontchartrain. — Tatiana, Lieutenant. Prix de Rocquencourt. — Nanteuil, Le Gers. Prix de Martinvast. — Carabosse, Belle Ile. Prix de Marnes. — Filanzane II, Jusque Là. Prix de Louveciennes. — Abdy, Airion. A Bordeaux: Réunion cycliste avec Major Taylor. Tour de Hollande (automobile) quatrième et dernière journée. UNE OCCASION À SAISSER Je me souviens qu'au mois de décembre, Jacquelin, qui était allé à Berlin s'exhiber sur un tourniquet quelconque, n'eut rien de plus pressé, même avant son retour, que de m'écrire combien il avait été frappé là-bas des demandes qu'il avait reçues pour des achats d'automobiles de marques françaises. Il me disait la pénurie du marché allemand, la lourdeur de carrosserie, l'épaisseur des lignes des quelques véhicules sortis par nos voisins, et cette vérité l'avait vivement frappé, qu'il y avait en Allemagne pour notre industrie automobile d'extraordinaires débouchés. J'imagine bien que Jacquelin n'a pas été le seul à faire cette remarque et que nos fabricants ont quelque peu songé, eux aussi, à cet état de choses. Le profit matériel que peut retirer notre industrie française de cette épreuve colossale Paris-Berlin ne sera peut-être pas. du goût des malins qui voudraient nous faire croire que les courses d’automobiles ne furent jamais que prétexte à écrabouillements de piétons, de chiens, de poules et de canards. C’est bien regrettable et c’est tout à fait secondaire. L’essentiel est que nos fabricants soient prêts dès le lendemain de la course à tirer de leurs victoires tous les résultats qu’elles comportent. Il va y avoir là-bas de bonne têtes d’Allemands enthousiastes qui vont rêver la nuit, aux côtés de leur blonde épouse, des vitesses réalisées par les Charron, les Fournier, les Girardot, les Levegh ; ils ne regarderont peut-être pas trop aux prix, mais ils voudront être servis
n'a pas été le seul à faire cette remarque et que nos fabricants ont quelque peu songé, eux aussi, à cet état de choses. Le profit matériel que peut retirer notre industrie française de cette épreuve colossale Paris-Berlin ne sera peut-être pas. du goût des malins qui voudraient nous faire croire que les courses d’automobiles ne furent jamais que prétexte à écrabouillements de piétons, de chiens, de poules et de canards. C’est bien regrettable et c’est tout à fait secondaire. L’essentiel est que nos fabricants soient prêts dès le lendemain de la course à tirer de leurs victoires tous les résultats qu’elles comportent. Il va y avoir là-bas de bonne têtes d’Allemands enthousiastes qui vont rêver la nuit, aux côtés de leur blonde épouse, des vitesses réalisées par les Charron, les Fournier, les Girardot, les Levegh ; ils ne regarderont peut-être pas trop aux prix, mais ils voudront être servis rapidement. Ayons donc pour eux les égards qui leur sont dus et servons-les avec la rapidité de l’éclair. Le véritable vainqueur de Paris-Berlin sera celui qui se sera fait suivre de quelques douzaines de voitures pour satisfaire les plus pressés et en tiendra quelques autres douzaines toutes prêtes sur les quais d'embarquement de la gare du Nord. — H. DESGRANGE. Bravo, Charron ! Le sympathique sportsman, qui fut champion de France à bicyclette, puis roi de la route sur son automobile, vient de remporter sa première belle victoire hippique. En selle sur Hébé, une fort jolie bête de son écurie, Charron a en effet remporté hier, à Colombes, le Prix des Gabarets, grâce à une réelle science de la course et une monte énergique. Au pari mutuel Hébé rapportait 99 fr. 50 pour 1 franc et sur la pelouse 88 fr. 50 pour 5 francs. Nos gentlemen-riders n’ont qu’à bien se tenir ! Voilà ou jamais pour M. Ballif l’occasion de montrer que le Touring Club sert à quelque chose. Le tribunal de simple police de Villecerf (Seine-et-Marne) a prononcé le 12 juin la condamnation suivante : Deux francs d’amende et quarante-huit heures de contrainte à Camille Legras, pâtissier à
quais d'embarquement de la gare du Nord. — H. DESGRANGE. Bravo, Charron ! Le sympathique sportsman, qui fut champion de France à bicyclette, puis roi de la route sur son automobile, vient de remporter sa première belle victoire hippique. En selle sur Hébé, une fort jolie bête de son écurie, Charron a en effet remporté hier, à Colombes, le Prix des Gabarets, grâce à une réelle science de la course et une monte énergique. Au pari mutuel Hébé rapportait 99 fr. 50 pour 1 franc et sur la pelouse 88 fr. 50 pour 5 francs. Nos gentlemen-riders n’ont qu’à bien se tenir ! Voilà ou jamais pour M. Ballif l’occasion de montrer que le Touring Club sert à quelque chose. Le tribunal de simple police de Villecerf (Seine-et-Marne) a prononcé le 12 juin la condamnation suivante : Deux francs d’amende et quarante-huit heures de contrainte à Camille Legras, pâtissier à Nanteau-sur-Lunain, pour s’être éclairé à bicyclette avec une lanterne vénitienne au lieu d’une lanterne réglementaire. Si le Comité de contentieux du T.C.F. ne prend pas l’affaire en main, le commerce des lampions est fini. Et Dieu sait si les marchands de tabac en vendent, de ces lanternes non réglementaires ! À propos, nous qu’il est le règlement relatif aux lanternes, messieurs les juges de Villecerf ? On nous annonce le mariage de M. Henri de Lamorte-Felines, le sympathique président du Comité des Alpes, membre du Conseil de l’U.S.F.S.A., avec Mlle Henriette de Grille d’Estoublon. La bénédiction nuptiale leur sera donnée à Avignon, à l’église paroissiale de Saint-Pierre, le mercredi 26 juin, à 11 heures du matin. Nos meilleurs souhaits de bonheur aux futurs époux. Fernand Drounau, le jeune sportsman cognacais bien connu, vient d’être cruellement frappé dans ses plus chères affections par la mort de Mme Grenier, sa tante, décédée à Cognac. L’Auto-Vélo adresse à M. Drounau ses sentiments de condoléance. Les touristes du premier groupe du Touring Club iront dimanche prochain en excursion à Dreux. Départ par le train. À bicyclette de Rambouillet à Dreux (déjeuner) 47 kilomètres, Anet, Mantes, 46 kilomètres ; retour à Paris à 7 h.
À propos, nous qu’il est le règlement relatif aux lanternes, messieurs les juges de Villecerf ? On nous annonce le mariage de M. Henri de Lamorte-Felines, le sympathique président du Comité des Alpes, membre du Conseil de l’U.S.F.S.A., avec Mlle Henriette de Grille d’Estoublon. La bénédiction nuptiale leur sera donnée à Avignon, à l’église paroissiale de Saint-Pierre, le mercredi 26 juin, à 11 heures du matin. Nos meilleurs souhaits de bonheur aux futurs époux. Fernand Drounau, le jeune sportsman cognacais bien connu, vient d’être cruellement frappé dans ses plus chères affections par la mort de Mme Grenier, sa tante, décédée à Cognac. L’Auto-Vélo adresse à M. Drounau ses sentiments de condoléance. Les touristes du premier groupe du Touring Club iront dimanche prochain en excursion à Dreux. Départ par le train. À bicyclette de Rambouillet à Dreux (déjeuner) 47 kilomètres, Anet, Mantes, 46 kilomètres ; retour à Paris à 7 h. 30 par le direct de 6 h. 19. Rendez-vous à 6 h. 20, gare Montparnasse, pour le train de 6 h. 40. Le second groupe excursionnera de Valmondois à Trie-Château (où l’on déjeunera) 43 kilomètres, Pontoise, 41 kilomètres, d’où l’on rentrera à Paris à 7 h. 20 par le train de 6 h. 32. Rendez-vous à 6 h. 35, gare du Nord, pour le train de 7 heures. 1 Demi-tarif pour tous les parcours en chemin de fer. LE TÉLEPHONISTE LA FÊTE DE L’A.C.F. Après un dîner des plus élégants, servi dans les salons du quatrième étage et auquel assistaient de nombreuses dames en grande toilette, la représentation de gala organisée avec un goût et un tact parfaits par M. le comte Récopé a été donnée hier suivant la marche prévue au programme, Club, dans la salle des fêtes de l’Automobile Club. Voici les numéros qui ont été applaudis par les invités de l’A.C.F. : 1. Ouverture, Orchestre sous la direction de M. Bosc. 2. Danses Gitanes-Flamenco, par Mlle ANITA, de la Feria, accompagnée de mandolinistes. 3. Monologue, par Mlle ALICE CLAIRVILLE, du Conservatoire. 4. Chansons, composées et dites par M. X. PRIVAS, du Cabaret des Arts, le Prince des
de 6 h. 32. Rendez-vous à 6 h. 35, gare du Nord, pour le train de 7 heures. 1 Demi-tarif pour tous les parcours en chemin de fer. LE TÉLEPHONISTE LA FÊTE DE L’A.C.F. Après un dîner des plus élégants, servi dans les salons du quatrième étage et auquel assistaient de nombreuses dames en grande toilette, la représentation de gala organisée avec un goût et un tact parfaits par M. le comte Récopé a été donnée hier suivant la marche prévue au programme, Club, dans la salle des fêtes de l’Automobile Club. Voici les numéros qui ont été applaudis par les invités de l’A.C.F. : 1. Ouverture, Orchestre sous la direction de M. Bosc. 2. Danses Gitanes-Flamenco, par Mlle ANITA, de la Feria, accompagnée de mandolinistes. 3. Monologue, par Mlle ALICE CLAIRVILLE, du Conservatoire. 4. Chansons, composées et dites par M. X. PRIVAS, du Cabaret des Arts, le Prince des chansonniers. 5. Chansonnettes nouvelles, par Mme ANNA THIBAUD. 6. Pierrot Salutiste, pantomime-ballet en un acte, de M. M. d’Huniac, musique M. E. Rey, réglée par M. Hansen, de l’Opéra. Personnages : Pierrot, Mlle G. COUAT ; Salutistes : M. A. MEUNIER et L. COUAT, de l’Opéra. 7. Paris Coin-de-feu, revue fantaisiste en un acte, de M. G. Nanteuil. Personnages : Mlle MYRIAM MANUEL et M. F. DEPAS. 8. YVETTE GUILBERT. 9. Les Deux Innocentes, saynète inédite en un acte, de M. Marcel Prévost. Personnages : Julie, Mlle BERTINY, de la Comédie-Française ; Jeanne, Mlle Y. GARRICK, de l’Odéon ; Suzette, Mlle L. BIGNON, de l’Athénée. Il faut noter la très spirituelle allégorie qui décorait le programme et qui — signée Caran-d’Ache — portait comme légende : Enfin seul. Un chauffeur échevelé chevauche les nuages à grand fracas, tandis que, loin derrière lui, sur une terre toute petite, un brave sergent agite désespérément son « petit bâton blanc ». Gros succès pour la vignette. La fête ne s’est terminée que fort avant dans la soirée. De longues théories de voitures de maîtres et d’automobiles animaient la place de la Concorde, devant l’hôtel illuminé. S.-V. COMME ZIMMERMAN ! C’est ce soir, à
fantaisiste en un acte, de M. G. Nanteuil. Personnages : Mlle MYRIAM MANUEL et M. F. DEPAS. 8. YVETTE GUILBERT. 9. Les Deux Innocentes, saynète inédite en un acte, de M. Marcel Prévost. Personnages : Julie, Mlle BERTINY, de la Comédie-Française ; Jeanne, Mlle Y. GARRICK, de l’Odéon ; Suzette, Mlle L. BIGNON, de l’Athénée. Il faut noter la très spirituelle allégorie qui décorait le programme et qui — signée Caran-d’Ache — portait comme légende : Enfin seul. Un chauffeur échevelé chevauche les nuages à grand fracas, tandis que, loin derrière lui, sur une terre toute petite, un brave sergent agite désespérément son « petit bâton blanc ». Gros succès pour la vignette. La fête ne s’est terminée que fort avant dans la soirée. De longues théories de voitures de maîtres et d’automobiles animaient la place de la Concorde, devant l’hôtel illuminé. S.-V. COMME ZIMMERMAN ! C’est ce soir, à Bordeaux, sur la piste fameuse du Vélodrome du Parc, que Major Taylor luttera contre le tandem Prévôt-Grogna. Qui ne se soutient de l’émotion que causa le match de Zimmerman contre les frères Loste, Le « Flying Yankee » était invincible. On ne pouvait plus lui opposer d'adversaires dignes de lui; on le fit s'attaquer à un des meilleurs tandems du moment, et il succomba. Or, comme son célèbre compatriote, Major Taylor a promené victorieusement son étoile aux quatre coins de l'Europe, et comme Zimmerman, le voilà aujourd'hui matché contre la machine double. L'équipe qui va cette fois le forcer à s'employer à fond ne pouvait être mieux choisie. Prévôt a toujours été un de nos meilleurs tandémistes. On se souvient qu'il fut à un moment, avec Domain, presque invincible. Grogna manque de tête, mais est terriblement vite. Or ce soir, étant en seconde position, il n'aura qu'à pousser. Et il poussera. Major Taylor réussira-t-il là où échoua Zimmerman ? Ma foi, ce diable d'homme nous a habitués à tout et je ne serais pas autrement surpris de sa victoire. Outre ce match, la réunion comprendra une internationale avec Grogna, Van den Born, Prévôt, Conelli, Langé, Chevallier, Founeau, Chapiel et un