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20 heures, seront clos les engagements pour Paris-Tours. Ceux-ci seront reçus soit chez M. Desire, AS, rue de Moscou, soit à La Terrasse, 26 avenue de Villiers. Les prix L'Automobile-Club de France ayant doté Paris-Tours de deux grands prix consistant en médailles d'argent grand module, nous informe qu'ils seront décernés aux premiers de la deuxième catégorie (350 kilos) et troisième catégorie (500 kilos). Le Véloce-Club de Tours offre également pour l'épreuve : une médaille en argent au premier de la première catégorie (250 kilos); une médaille en argent, au premier de la quatrième Catégorie (sidecars); une médaille en argent au deuxième de cette même catégorie. A l'heure actuelle, la liste des nombreux prix s'établit ainsi : Pour la première catégorie. — Au premier une médaille en or offerte par le T.M.C.F. et une médaille en argent offerte par le V.C.T. Aux concurrents non pénalisés, une médaille en argent du T.M.C.F. Pour la deuxième catégorie. — Au premier une médaille en argent grand module offerte par l'A.C.F. et une médaille en or offerte par Mlle LeFebvre, directrice du vélo-drome de Tours. Aux autres concurrents non pénalisés, une médaille en argent du T.M.C.F. Pour la troisième catégorie. — Au premier une médaille en argent grand module offerte par l'A.C.F. et une médaille en or offerte par Mlle LeFebvre, directrice du vélo-drome de Tours. Aux autres concurrents non pénalisés, une médaille en argent du T.M.C.F. Pour la quatrième catégorie. Au premier, une médaille en or offerte par la ville de Tours; et une médaille de vermeil offerte par le V.C.T. Au deuxième, une médaille en argent offerte par le V.C.T. Aux autres concurrents non pénalisés, une médaille en argent du T.M.C.F. En plus de ces prix, M. Hugo Storr offre deux médailles en argent aux premier et deuxième des coureurs montant des motocyclettes N.S.U., et trois médailles en bronze aux troisième, quatrième et cinquième des concurrents montant la même marque de motocyclettes. Un prix sera offert par M. Lefèvre, directeur du vélodrome, au concurrent ayant fait le meilleur temps pour accomplir les deux tours de piste réglementaires. À l’issue de l’arrivée, il sera
en argent grand module offerte par l'A.C.F. et une médaille en or offerte par Mlle LeFebvre, directrice du vélo-drome de Tours. Aux autres concurrents non pénalisés, une médaille en argent du T.M.C.F. Pour la quatrième catégorie. Au premier, une médaille en or offerte par la ville de Tours; et une médaille de vermeil offerte par le V.C.T. Au deuxième, une médaille en argent offerte par le V.C.T. Aux autres concurrents non pénalisés, une médaille en argent du T.M.C.F. En plus de ces prix, M. Hugo Storr offre deux médailles en argent aux premier et deuxième des coureurs montant des motocyclettes N.S.U., et trois médailles en bronze aux troisième, quatrième et cinquième des concurrents montant la même marque de motocyclettes. Un prix sera offert par M. Lefèvre, directeur du vélodrome, au concurrent ayant fait le meilleur temps pour accomplir les deux tours de piste réglementaires. À l’issue de l’arrivée, il sera couru au vélodrome de Tours, le Grand Prix des motocyclettes; cette épreuve, ouverte à tous les motocyclistes, avec leur propre marque. Par leur volonté, Tours est dotée d'une somme de 300 fr. en espèces. Le V.C.T. nous informe que M. Besnard, worBluM'ementxStéphane, ayant reçu de M. les médailles d'argent. Un prix complémentaire est offert par le Groupe de l'Université de Tours : une médaille de vermeil qui sera attribuée au concurrent classé deuxième dans les deux tours de piste les plus rapides à l'arrivée. D'autre part, M. Lefèvre, directeur du vélodrome de Tours, nous informe qu’il désire que le Grand Prix des motocyclettes, offert par lui après l'arrivée, soit ouvert à toutes les motocyclettes, sans limitation de cylindrée et sans spécification d'équipement. Les concurrents qui voudront prendre part à cette épreuve, dotée de 120, 75 et 50 fr., pourront donc envoyer leurs motos spéciales pour la piste par le train, en seadressant à M. Lefèvre, directeur du vélodrome de Tours, qui se charge de leur réception. Le plombage des machines Nous informons les concurrents que toutes les machines seront plombées au départ, sur le tube supérieur id id. Les concurrents sont priés pour faciliter ce travail, d’être au pont de
prix complémentaire est offert par le Groupe de l'Université de Tours : une médaille de vermeil qui sera attribuée au concurrent classé deuxième dans les deux tours de piste les plus rapides à l'arrivée. D'autre part, M. Lefèvre, directeur du vélodrome de Tours, nous informe qu’il désire que le Grand Prix des motocyclettes, offert par lui après l'arrivée, soit ouvert à toutes les motocyclettes, sans limitation de cylindrée et sans spécification d'équipement. Les concurrents qui voudront prendre part à cette épreuve, dotée de 120, 75 et 50 fr., pourront donc envoyer leurs motos spéciales pour la piste par le train, en seadressant à M. Lefèvre, directeur du vélodrome de Tours, qui se charge de leur réception. Le plombage des machines Nous informons les concurrents que toutes les machines seront plombées au départ, sur le tube supérieur id id. Les concurrents sont priés pour faciliter ce travail, d’être au pont de Suresnes une demi-heure avant leur départ respectif. L’arrivée à Tours : Nous faisons savoir que les premières arrivées auront lieu à 14 h.; les personnes voulant prendre le train de Paris le dimanche matin, à la gare d'Orsay, pour se rendre à Tours et désirant, le soir, participer au banquet qui est offert à tous les organisateurs et concurrents, peuvent en faire la demande à M. Desitter, trésorier du T.M.C.F., 48, rue de Moscou, Paris. Le prix du banquet est fixé à la somme de 5 francs. La réunion du T.M.C.F. Tous les concurrents engagés dans Paris-Tours sont invités à assister à la réunion du T.M.C.F., demain 25 septembre, à 21 h., Taverne Monceau, 4, avenue de Villiers, afin qu’ils soient tenus au courant des dernières instructions. G. SWÉERTS. Les nombreux spectateurs n'eurent pas à regretter leur déplacement, car la réunion fut en tous points intéressante. Du côté vitesse, le Grand Prix du Syndicat fut disputé comme s'il s'agissait d'un véritable Grand Prix et obtint un succès mérité. Ellgaard décrocha la palme, pas au figuré cette fois, puisqu'il fit un tour d'honneur avec. Le match de motocyclettes entre Moreau et Colin fit courir à l'assistance le frisson escompté. Les deux
qui est offert à tous les organisateurs et concurrents, peuvent en faire la demande à M. Desitter, trésorier du T.M.C.F., 48, rue de Moscou, Paris. Le prix du banquet est fixé à la somme de 5 francs. La réunion du T.M.C.F. Tous les concurrents engagés dans Paris-Tours sont invités à assister à la réunion du T.M.C.F., demain 25 septembre, à 21 h., Taverne Monceau, 4, avenue de Villiers, afin qu’ils soient tenus au courant des dernières instructions. G. SWÉERTS. Les nombreux spectateurs n'eurent pas à regretter leur déplacement, car la réunion fut en tous points intéressante. Du côté vitesse, le Grand Prix du Syndicat fut disputé comme s'il s'agissait d'un véritable Grand Prix et obtint un succès mérité. Ellgaard décrocha la palme, pas au figuré cette fois, puisqu'il fit un tour d'honneur avec. Le match de motocyclettes entre Moreau et Colin fit courir à l'assistance le frisson escompté. Les deux rois de la piste sont tenus à hauteur de leur réputation. Il n'est pas jusqu'à la course de demi-fond, qui, de par la façon originale dont elle fut courue, n'obtint aussi un bon succès, surtout vers la fin où Sérès et Darragon s'empoignèrent superbement. Parmi d'autres, les épreuves de sport gai obtinrent leur habituel succès, principalement la course aux chaises qui déchaîna le fou rire dans toutes les enceintes. Eh oui, la réunion fut fort belle et il convient d'en féliciter sincèrement les dirigeants du Syndicat des coureurs, cyclistes, etc., pour le bon moment qu'ils nous firent passer. RESULTATS TECHNIQUES Prix du Petit Duc Distance 10 kilomètres avec primes-surprises 1. Perraud ; 2. Rousseau ; 3. Danjou ; 4. Carapezzi ; 5. Dugas. Temps : 15 m. 12 s. 4/5 ; 200 m. 14 s. 4/5. Les primes sont gagnées par : Dupont, 1 ; Palutias, 1 ; Boutellier, 2 ; Olivieri, 4 ; Péters, 1 ; Rudi-Busse, 2. Essai de record sur 10 kilomètres L'amateur australien Schneider, qui essaya cette tentative, ne manque pas d'une certaine témérité, étant donné que le vent soufflé en rafale. Il couvre les 5 kilomètres en 7 m 15 s. 2/5, et les 10
gai obtinrent leur habituel succès, principalement la course aux chaises qui déchaîna le fou rire dans toutes les enceintes. Eh oui, la réunion fut fort belle et il convient d'en féliciter sincèrement les dirigeants du Syndicat des coureurs, cyclistes, etc., pour le bon moment qu'ils nous firent passer. RESULTATS TECHNIQUES Prix du Petit Duc Distance 10 kilomètres avec primes-surprises 1. Perraud ; 2. Rousseau ; 3. Danjou ; 4. Carapezzi ; 5. Dugas. Temps : 15 m. 12 s. 4/5 ; 200 m. 14 s. 4/5. Les primes sont gagnées par : Dupont, 1 ; Palutias, 1 ; Boutellier, 2 ; Olivieri, 4 ; Péters, 1 ; Rudi-Busse, 2. Essai de record sur 10 kilomètres L'amateur australien Schneider, qui essaya cette tentative, ne manque pas d'une certaine témérité, étant donné que le vent soufflé en rafale. Il couvre les 5 kilomètres en 7 m 15 s. 2/5, et les 10 kilomètres en 14 m. 57 s., ce qui prouve une certaine qualité. Grand Prix de vitesse du Syndicat Distance : 1.000 mètres Première demi-finale — 1. Ellgaard, 2. Martin, à une longueur ; 3. Baden, loin. Temps : 1 m. 52 s. 2/5 ; 200 m. : 12 s. 2/5. Deuxième demi-finale. — 1. Rouchois ; 2. Boutellier, à 1/2 longueur ; 3. Schilles, à 1 longueur 1/2. Temps : 2 m. 4 s. 1/5 ; 200 m. : 12 s. 3/5. Troisième demi-finale. — 1. Védrine ; 2. Dupré, à 1 longueur 1/2 ; 3. Fournous, à 1 longueur. Temps : 2 m. 41 s. ; 200 m. : 12 s. 3/5. Finale (1.200 m.). — 1. Ellgaard ; 2. Rouchois, à 1 longueur ; 3. Védrine, 1 longueur 1/2. Temps : 2 m. 23 s. 5/5 ; 200 m. : 12 s. Védrine mène devant Ellgaard et Rouchois tout le long du circuit, mais il est rejoint dans la dernière boucle. Aux abords de la sortie du dernier virage, et gagne nettement. Petit Tour de Pratoce 10 kilomètres, avec primes-surprises 1. Ellgaard (amateurs), 2. Beyl à 100 mètres ; 3. A. Paris ; 4. Garrow ; 5. Godivier;
Deuxième demi-finale. — 1. Rouchois ; 2. Boutellier, à 1/2 longueur ; 3. Schilles, à 1 longueur 1/2. Temps : 2 m. 4 s. 1/5 ; 200 m. : 12 s. 3/5. Troisième demi-finale. — 1. Védrine ; 2. Dupré, à 1 longueur 1/2 ; 3. Fournous, à 1 longueur. Temps : 2 m. 41 s. ; 200 m. : 12 s. 3/5. Finale (1.200 m.). — 1. Ellgaard ; 2. Rouchois, à 1 longueur ; 3. Védrine, 1 longueur 1/2. Temps : 2 m. 23 s. 5/5 ; 200 m. : 12 s. Védrine mène devant Ellgaard et Rouchois tout le long du circuit, mais il est rejoint dans la dernière boucle. Aux abords de la sortie du dernier virage, et gagne nettement. Petit Tour de Pratoce 10 kilomètres, avec primes-surprises 1. Ellgaard (amateurs), 2. Beyl à 100 mètres ; 3. A. Paris ; 4. Garrow ; 5. Godivier; Temps : 15 m. 15 s. 3/5 ; 200 m. 16 s. 1/5. Les primes sont gagnées par Garrigou (3), Berlioz (1), E. Léonard (2), Godivier (3), G. Lébard (2). Match de motocyclettes Lattière : 1. Moreau, 2. Colin, à 2 longueurs. Colin, parti en tête, n'est pas remonté, ayant voyagé à chaque virage dans le sillage de son adversaire. Ils reçoivent tous deux une belle ovation pour le frisson qu'ils firent courir dans l'assistance. Essai du record du kilomètre (Equipes tendances) Laporte, entraîné par Appelhans-Rosset, se lance tant qu'il peut, mais, mal rejoint par Dupré-Martin, il se relève; n'ayant aucune chance d'autre plus que le vent fort et froid, qui est fermement défavorable à toute tentative. Sport gai Course de vitesse entre boxeurs et comparse (300 mètres) 1. Maistri 2. Loesch 3. Deniel 4. Thou (abandonné). Course aux chaises Rellancourt, Bonnier, Germain, de la Flèche ; Rudis-Russe, E. Léonard, Tribouillet sont successivement éliminés. Finalement, la palme revient à Beyl, qui s'est montré très adroit. Grand Prix de démarrage (50 kilomètres derrière motos) 1. Équipe Appelhans-Georgain-Sérès, en 1h40 m. 38 s. 1/5; 2. Équipe Larue-Léonard-Darragon, à 5 tours. Ce sont d'abord les stayers de deuxième catégorie qui prennent le départ.
voyagé à chaque virage dans le sillage de son adversaire. Ils reçoivent tous deux une belle ovation pour le frisson qu'ils firent courir dans l'assistance. Essai du record du kilomètre (Equipes tendances) Laporte, entraîné par Appelhans-Rosset, se lance tant qu'il peut, mais, mal rejoint par Dupré-Martin, il se relève; n'ayant aucune chance d'autre plus que le vent fort et froid, qui est fermement défavorable à toute tentative. Sport gai Course de vitesse entre boxeurs et comparse (300 mètres) 1. Maistri 2. Loesch 3. Deniel 4. Thou (abandonné). Course aux chaises Rellancourt, Bonnier, Germain, de la Flèche ; Rudis-Russe, E. Léonard, Tribouillet sont successivement éliminés. Finalement, la palme revient à Beyl, qui s'est montré très adroit. Grand Prix de démarrage (50 kilomètres derrière motos) 1. Équipe Appelhans-Georgain-Sérès, en 1h40 m. 38 s. 1/5; 2. Équipe Larue-Léonard-Darragon, à 5 tours. Ce sont d'abord les stayers de deuxième catégorie qui prennent le départ. Appelhans et Larue sont pris dans cet ordre. Immédiatement, Appelhans prend de l'avance et se prépare à doubler Larue, lorsque celui-ci se ressaisit et accélère, annihilant la tentative de son adversaire. Larue est pourtant doublé au moment de sa reprise. Au 15ème kilomètre, Germain, de la Flèche, vient relayer Appelhans et E. Léonard remplace Larue. Germain augmente progressivement son avance sur Léonard, et lui prend un tour, huit tours avant que Sérès vienne le rejoindre. Darragon remplace Léonard et se trouve conséquemment handicapé de deux tours, d'abord en action il en a un troisième sans son passif; Sérès s'en va de sa belle allure souple et aisée et vient rejoindre talonner Darragon; ce dernier se défend rien et Sérès n'insiste pas. Quinze tours avant la fin, Sérès vient à nouveau attaquer Darragon; on assiste alors à un codo à codo splendide, qui dure quatre tours. Finalement, Darragon décolle et Sérès augmente son avance jusqu'au but. CYCLISME FEMMES Les grandes épreuves Peugeot Le Tour de France La Grande Aventure Tous les coureurs ont dû recevoir ou recevront aujourd'hui ou demain, les lettres Du d'invitation donnant droit à la réduction de 50 % pour venir disputer la Finale du Tour de Trophée
et E. Léonard remplace Larue. Germain augmente progressivement son avance sur Léonard, et lui prend un tour, huit tours avant que Sérès vienne le rejoindre. Darragon remplace Léonard et se trouve conséquemment handicapé de deux tours, d'abord en action il en a un troisième sans son passif; Sérès s'en va de sa belle allure souple et aisée et vient rejoindre talonner Darragon; ce dernier se défend rien et Sérès n'insiste pas. Quinze tours avant la fin, Sérès vient à nouveau attaquer Darragon; on assiste alors à un codo à codo splendide, qui dure quatre tours. Finalement, Darragon décolle et Sérès augmente son avance jusqu'au but. CYCLISME FEMMES Les grandes épreuves Peugeot Le Tour de France La Grande Aventure Tous les coureurs ont dû recevoir ou recevront aujourd'hui ou demain, les lettres Du d'invitation donnant droit à la réduction de 50 % pour venir disputer la Finale du Tour de Trophée de France. Avec ces lettres, les coureurs prendront un billet à tarif plein pour l'aller et se serviront de la lettre envoyée pour retirer aux gares de Paris le billet gratuit de retour. Le titulaire déclare, au moins trois jours avant le départ de son pays, faire parvenir au moins un talon adjoint à la lettre d'invitation au chef de la gare initiale de départ, mais seulement s'ils empruntent plus de trois réfectoires. Le prix du voyage sera remboursé le dimanche 29 septembre, de 18 à 20 heures, et au magasin Peugeot, avenue de la Grande et Armée, à Paris, sur présentation de la lettre d'invitation et du pointage de la feuille de départ, car pour avoir droit au remboursement il faudra avoir pris le départ de la ville finale. Le poinçonnage des machines aura lieu le vendredi 27 septembre de 9 h. à midi et de 14 à 18 h., au magasin Peugeot, avenue de la Grande-Armée, à Paris. Opérations du départ : À la signature de la feuille de départ, la remise des dossards et la remise des valises ne se feront le dimanche 29 septembre, au magasin Peugeot, avenue de la Grande-Armée, à Paris. Ouverture à 6
un talon adjoint à la lettre d'invitation au chef de la gare initiale de départ, mais seulement s'ils empruntent plus de trois réfectoires. Le prix du voyage sera remboursé le dimanche 29 septembre, de 18 à 20 heures, et au magasin Peugeot, avenue de la Grande et Armée, à Paris, sur présentation de la lettre d'invitation et du pointage de la feuille de départ, car pour avoir droit au remboursement il faudra avoir pris le départ de la ville finale. Le poinçonnage des machines aura lieu le vendredi 27 septembre de 9 h. à midi et de 14 à 18 h., au magasin Peugeot, avenue de la Grande-Armée, à Paris. Opérations du départ : À la signature de la feuille de départ, la remise des dossards et la remise des valises ne se feront le dimanche 29 septembre, au magasin Peugeot, avenue de la Grande-Armée, à Paris. Ouverture à 6 h., fermeture à 7 h. À 7 heures, départ en groupe pour le lieu de l'envolée, qui aura lieu face au magasin Peugeot, boulevard de Versailles, à Suresnes, à 8 heures précises. Deux contrôles fixes seront établis, à Maisons et à Auvers-sur-Oise, où les concurrents seront tenus seulement de descendre de machine et se faire apposer un cachet humide en sur leur dos dossiers. Des contrôles volants seront établis à Rambouillet, Neauphle-le-Chasteau, Meulot, Pontois, Enghien. Mettez-vous en règle ! Les coureurs dont les noms suivent devront sans tarder signer une demande de la licence de l'U.V.F., car pour participer à la finale il faut être licencié de cette Fédération : Aly, Souillac, Sbille, Fauroux, Cabriel, Lair, Fontaine et Borgnet. Les coureurs dont les noms suivent ne pourront prendre le départ et avoir droit à une remise de besoin de se déranger pour venir à Paris, pour les raisons indiquées ci-après : Le coureur Lepot, suspendu jusqu'au 31 décembre et, de plus, pénalisé de 50 francs d'amende ; le coureur Jacquin, suspendu jusqu'à nouveau ordre et licence déclarée in nulle ; le coureur Théophile Conte, licence déclarée nulle et, de plus, pénalisé de 100 fr. d'amende ; le coureur Emile Lefebvre,
de machine et se faire apposer un cachet humide en sur leur dos dossiers. Des contrôles volants seront établis à Rambouillet, Neauphle-le-Chasteau, Meulot, Pontois, Enghien. Mettez-vous en règle ! Les coureurs dont les noms suivent devront sans tarder signer une demande de la licence de l'U.V.F., car pour participer à la finale il faut être licencié de cette Fédération : Aly, Souillac, Sbille, Fauroux, Cabriel, Lair, Fontaine et Borgnet. Les coureurs dont les noms suivent ne pourront prendre le départ et avoir droit à une remise de besoin de se déranger pour venir à Paris, pour les raisons indiquées ci-après : Le coureur Lepot, suspendu jusqu'au 31 décembre et, de plus, pénalisé de 50 francs d'amende ; le coureur Jacquin, suspendu jusqu'à nouveau ordre et licence déclarée in nulle ; le coureur Théophile Conte, licence déclarée nulle et, de plus, pénalisé de 100 fr. d'amende ; le coureur Emile Lefebvre, licence déclarée nulle. La Course Lille-Calais, Calais, 22 septembre (Bar dépeche de nos correspondants): La course Lille-Calais, Lille-Calais, aujourd'hui, a obtenu un grand succès considérable sur tout le parcours. L'arrivée eut lieu au milieu d'une foule compacte, facilement maintenue par un service d'ordre parfait; Il est difficile de dépeindre l'enthousiasme de la population calaisienne lorsqu'elle vit triompher ses favoris. Résultats : 1° Félix Goethals, en 3 h. 40 min. sur bike de Peugeot; 2° G. Goethals, à une longueur; 3° Robbe, 4° Delanhoy. Viennent ensuite : Michelin, Verdickt, Mon Vélocepedie de France. AVIS AUX COUREURS AMATEURS La commission sportive de l'U.V.F. informe les sociétés affiliées à l'U.V.F. que le Challenge de la Vie au Grand Air sera disputé au vélodrome Buffalo, le 13-décembre. Elle informe également les coureurs amateurs que la Coupe Dubonnier sera disputée au même vélodrome le même jour. Les engagements sont reçus pour le Challenge de la Vie au Grand Air, comme pour la Coupe Dubonnier, au siège social de l'U.V.F., jusqu'au mercredi 9 octobre, à 12 heures précises, dernier délai. 5 francs ; pour la Coupe Dubonnier 1 franc. Droit d'engagement : pour le Challenge, 1 franc ; pour la Coupe Dubonnier 1 franc. UNE COURSE
de la population calaisienne lorsqu'elle vit triompher ses favoris. Résultats : 1° Félix Goethals, en 3 h. 40 min. sur bike de Peugeot; 2° G. Goethals, à une longueur; 3° Robbe, 4° Delanhoy. Viennent ensuite : Michelin, Verdickt, Mon Vélocepedie de France. AVIS AUX COUREURS AMATEURS La commission sportive de l'U.V.F. informe les sociétés affiliées à l'U.V.F. que le Challenge de la Vie au Grand Air sera disputé au vélodrome Buffalo, le 13-décembre. Elle informe également les coureurs amateurs que la Coupe Dubonnier sera disputée au même vélodrome le même jour. Les engagements sont reçus pour le Challenge de la Vie au Grand Air, comme pour la Coupe Dubonnier, au siège social de l'U.V.F., jusqu'au mercredi 9 octobre, à 12 heures précises, dernier délai. 5 francs ; pour la Coupe Dubonnier 1 franc. Droit d'engagement : pour le Challenge, 1 franc ; pour la Coupe Dubonnier 1 franc. UNE COURSE DE SIX JOURS EN AUSTRALIE Le secrétariat de l'U.C.I. vient d'être informé que la course de six jours en Australie commencera exactement le 29 décembre prochain. Avis en est donné aux coureurs. Ces derniers sont également prévenus que s'ils veulent se mettre en relations avec M. Mac Cullagh, ce n'est plus à Melbourne qu'il faut écrire, mais qu'on peut lui câbler à l'adresse suivante : Bicarren sl Sydney. L'ORGANISATION DU SALON BELGE DU CYCLE est entrée dans une nouvelle phase ; le tirage au sort des emplacements a eu lieu et, à cette réunion, les exposants, qui étaient tous présents, ont pu échanger leurs vues et adopter diverses mesures de nature à augmenter la réclame pour cette manifestation industrielle du cycle, de la motorcyclette et du pneu qui, du 21 au 29 décembre, aura pour théâtre la salle des Fetes de la Ville de Bruxelles (ancien marché de la Madeleine), rue Duquesnoy, en plein centre de la capitale. On est en droit de s'attendre au plus grand succès, car on y verra, représentées les marques les plus réputées de machines et de pneus, ainsi que les accessoires les plus nouveaux des marques les plus connues. En outre, des concerts promenades