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rue des Archives, et demandait à toucher un chèque de 4.000 francs, l'ordre de M. Lavre, industriel. Mais celui-ci était connu de l'employé qui lui demanda ironiquement C'est bien vous M. Lavre ? Oui, répondit l'autre avec assurance. Eh bien vous mentez répliqua l'employé. M. Lavre a fait lui-même opposition à ce chèque. Le pauvre diable fut arrêté. C'est un nommé Albert Peyrol, âgé de quarante-six ans, sans domicile. À M. Charrier, juge d'instruction, il vient d'assurer qu'il avait trouvé le chèque dans la rue, ce qui est exact, M. Lavre l'ayant perdu en se rendant à sa banque. Et maintenant Peyrol médite à la Santé sur tout ce qu'il aurait pu acheter avec les 4.000 francs de M. Lavre. Le chauffeur valeur comparaîtra en correctionnelle. Le Petit Parisien a conté la mésaventure qui advint à la philanthrope connue, Mlle Javal, dans la nuit du 26 au 27 août dernier. Ayant pris un taxi de la gare de Lyon à l'avenue Henri-Martin et ayant remis au chauffeur vingt-cinq francs alors que le compteur en marquait environ seize, elle fut injuriée et le taxi démarra emportant sa valise contenant huit cents francs de linge. Arrêté, le chauffeur Marius Ferraton a protesté de son innocence auprès de M. Lacombaz, juge d'instruction, invoquant de vagues alibis. Comme Mlle Javal est formelle, qu'elle affirme que Ferraton est bien son voleur, celui-ci vient d'être renvoyé devant le tribunal correctionnel, où M. Poincelot le défendra. LES FONCTIONNAIRES RÉCLAMENT UN RELÈVEMENT DES TRAITEMENTS. La Fédération nationale des syndicets de fonctionnaires vient de publier un tract dans lequel, prenant prétexte de la hausse du coût de la vie, elle réclame un relèvement de l'indemnité de cherté de vie de sept cent vingt à mille huit cents francs, en attendant le relèvement général des salaires. La Fédération demande que le traitement de base soit porté à cinq mille cinq cents francs par an, alors qu'il est actuellement, dans de nombreux cas, de trois mille six cent dix francs. Elle demande également la révision des indemnités familiales et de résidence. ETAT-MAJOR GENERAL DE L'ARMEE. Le général de brigade Pigault, à
de son innocence auprès de M. Lacombaz, juge d'instruction, invoquant de vagues alibis. Comme Mlle Javal est formelle, qu'elle affirme que Ferraton est bien son voleur, celui-ci vient d'être renvoyé devant le tribunal correctionnel, où M. Poincelot le défendra. LES FONCTIONNAIRES RÉCLAMENT UN RELÈVEMENT DES TRAITEMENTS. La Fédération nationale des syndicets de fonctionnaires vient de publier un tract dans lequel, prenant prétexte de la hausse du coût de la vie, elle réclame un relèvement de l'indemnité de cherté de vie de sept cent vingt à mille huit cents francs, en attendant le relèvement général des salaires. La Fédération demande que le traitement de base soit porté à cinq mille cinq cents francs par an, alors qu'il est actuellement, dans de nombreux cas, de trois mille six cent dix francs. Elle demande également la révision des indemnités familiales et de résidence. ETAT-MAJOR GENERAL DE L'ARMEE. Le général de brigade Pigault, à la disposition du général commandant l'armée du Rhin, a été placé, au compter du 18 septembre dans la section IV (personnel) du cadre de l'état-major général de l'armée. PENSIONNÉS DU MÉTROPOLITAIN. L'assemblée constitutive de l'Association des pensionnés et réformés et des veuves d'agents, pensionnés ou non, de la compagnie du chemin de fer Métropolitain aura lieu le dimanche 23 septembre, à neuf heures du matin, dans la grande salle du Rappel, 38, boulevard de Strasbourg. Les questions de l'ordre du jour sont : Nomination du conseil; fixation de la retraite entière à vingt ans de services et de la retraite proportionnelle à dix ans; calcul de la pension sur la base des salaires actuels; allocation temporaire de cherté de vie; réversibilité de la pension par moitié sur la tête de la veuve et des orphelins; Introduction dans la commission mixte d'un représentant des pensionnés et d'un représentant des réformés; attribution d'une carte de ciment aux pensionnés et réformés, comme dans le chemin de fer. UN HOMME DE PROIE. GRAND ROMAN INÉDIT. TROISIÈME PARTIE. L'IMMANENTE JUSTICE IV (suite). Angoisses. La Nivernaise se leva aussitôt, et disparut. Elle revint quelques minutes plus tard. Qu'est-ce qu'elle vous voulait ? demanda la lingère. Rien
chemin de fer Métropolitain aura lieu le dimanche 23 septembre, à neuf heures du matin, dans la grande salle du Rappel, 38, boulevard de Strasbourg. Les questions de l'ordre du jour sont : Nomination du conseil; fixation de la retraite entière à vingt ans de services et de la retraite proportionnelle à dix ans; calcul de la pension sur la base des salaires actuels; allocation temporaire de cherté de vie; réversibilité de la pension par moitié sur la tête de la veuve et des orphelins; Introduction dans la commission mixte d'un représentant des pensionnés et d'un représentant des réformés; attribution d'une carte de ciment aux pensionnés et réformés, comme dans le chemin de fer. UN HOMME DE PROIE. GRAND ROMAN INÉDIT. TROISIÈME PARTIE. L'IMMANENTE JUSTICE IV (suite). Angoisses. La Nivernaise se leva aussitôt, et disparut. Elle revint quelques minutes plus tard. Qu'est-ce qu'elle vous voulait ? demanda la lingère. Rien me dire que nous sommes libres ce soir, qu'on n'a pas besoin de nous. Monsieur est absent, comme à l'ordinaire. Ces dames resteront seules toutes deux. Monsieur s'amuse, siffla Ursule. Ça lui jouera un mauvais tour. Par moments, il est rouge au point qu'on pourrait croire qu'il va éclater. Souvent il a peine à se tenir debout. Ses jambes flageolent. Il devient blême comme s'il allait rendre l'âme. Si on allait passer une heure au cinéma, proposa le chef. Je commence à m'ennuyer et à trouver le temps long ! Ici, dans ma cuisine. Plus de grands dîners, plus de réceptions. Au fond, cette mauvaise langue d'Ursule a raison. Il se passe des choses qui ne sont pas naturelles. Au ciné, mes enfants, et ensuite je paye royalement une tournée. Ça va ? Ça allait parfaitement. La troupe se fit. Il ne resta dans la maison que le vieux Prosper, qui attendait son maître en ne sachant à quelle heure il le reverrait, et madame Chaudieu, enfermée dans sa chambre en compagnie de sa fille. Copyright by Jean de la Péaugne 1923. Traduction et reproduction interdites pour tous pays. LE GRAND PRIX D'AVIATION DE L'AÉRO-CLUB DE FRANCE. La suite des
il a peine à se tenir debout. Ses jambes flageolent. Il devient blême comme s'il allait rendre l'âme. Si on allait passer une heure au cinéma, proposa le chef. Je commence à m'ennuyer et à trouver le temps long ! Ici, dans ma cuisine. Plus de grands dîners, plus de réceptions. Au fond, cette mauvaise langue d'Ursule a raison. Il se passe des choses qui ne sont pas naturelles. Au ciné, mes enfants, et ensuite je paye royalement une tournée. Ça va ? Ça allait parfaitement. La troupe se fit. Il ne resta dans la maison que le vieux Prosper, qui attendait son maître en ne sachant à quelle heure il le reverrait, et madame Chaudieu, enfermée dans sa chambre en compagnie de sa fille. Copyright by Jean de la Péaugne 1923. Traduction et reproduction interdites pour tous pays. LE GRAND PRIX D'AVIATION DE L'AÉRO-CLUB DE FRANCE. La suite des épreuves éliminatoires est ajournée. Les épreuves éliminatoires qui devaient se continuer hier, ont été remises à aujourd'hui, en raison du vent violent soufflant sur l'aérodrome. En conséquence, l'épreuve de classement prévue sur le circuit le Bourget-Saint-Cloud-Metz-le Bourget a été retardée et ne se disputera que demain. M. Laurent Eynac, sous-secrétaire d'État à l'Aéronautique, a visité hier matin les appareils concurrents, tous abrités dans les hangars. LE GENERAL BRANKER AU BOURGET. Le général Branker, directeur de l'Air Ministry, est arrivé au Bourget hier après-midi, venant de Londres par la voie des airs. Il s'est fait présenter les appareils engagés pour le Grand Prix des avions de transport. Ensuite, il doit se rencontrer avec le directeur des services de navigation aérienne afin de statuer sur les dispositions à prendre en vue d'un service d'essai de nuit entre Londres et Paris. Les trafiquants de cocaïne. On arrête un lieutenant du "Gros-Raoul". Lorsque le trafiquant de cocaïne, bien connu dans les établissements spéciaux de Montmartre, Raoul Dianoux, dit le "Gros-Raoul", fut arrêté, il y a quatre mois, il avait chargé son lieutenant Paul Gampadicu, dit "Paul-le-Bordelais", trente-cinq ans, marchand de billets de théâtre, rue Nord-Dame-de-Lorette, d'écouler la drogue qu'il avait pu soustraire aux investigations
d'État à l'Aéronautique, a visité hier matin les appareils concurrents, tous abrités dans les hangars. LE GENERAL BRANKER AU BOURGET. Le général Branker, directeur de l'Air Ministry, est arrivé au Bourget hier après-midi, venant de Londres par la voie des airs. Il s'est fait présenter les appareils engagés pour le Grand Prix des avions de transport. Ensuite, il doit se rencontrer avec le directeur des services de navigation aérienne afin de statuer sur les dispositions à prendre en vue d'un service d'essai de nuit entre Londres et Paris. Les trafiquants de cocaïne. On arrête un lieutenant du "Gros-Raoul". Lorsque le trafiquant de cocaïne, bien connu dans les établissements spéciaux de Montmartre, Raoul Dianoux, dit le "Gros-Raoul", fut arrêté, il y a quatre mois, il avait chargé son lieutenant Paul Gampadicu, dit "Paul-le-Bordelais", trente-cinq ans, marchand de billets de théâtre, rue Nord-Dame-de-Lorette, d'écouler la drogue qu'il avait pu soustraire aux investigations de la police. Campadieu continua donc à exercer le commerce délictueux. Il s'était adjoint son amie, Antonia Favergeon, vingt-deux ans, sans profession, qui demeurait avec lui. Le couple a été arrêté hier soir, devant le théâtre du Gymnase, par les inspecteurs Mazaud et Bousquet. Ceux-ci s'étaient camouflés, l'un en marchand de programmes, l'autre en marchand de billets, ils prirent Campadieu en filature et le virent, dans un bar voisin, vendre de la cocaïne. Ils ne l'appréhendèrent pas sur-le-champ, car ils s'étaient aperçus qu'ils auraient la chance de faire coup double. Ils ne s'étaient pas trompés. Le spectacle terminé, Antonia Favergeon rejoignit son ami. Tous deux furent arrêtés. Campadieu fut trouvé porteur de dix grammes de cocaïne, son amie en avait autant sur elle. Au cours d'une perquisition pratiquée à leur domicile, M. Caron, commissaire de police. découvrit cent cinquante grammes de stupéfiants. Campadieu et sa complice ont pris le chemin du dépôt. Pour rappeler que le parvis Notre-Dame est le point de départ des routes de France Dans une lettre au préfet de la Seine, M. Georges Lemarchand signale l'intérêt qu'il y aurait à placer sur le parvis Notre-Dame une flèche indicatrice du point de départ des routes de France.
de programmes, l'autre en marchand de billets, ils prirent Campadieu en filature et le virent, dans un bar voisin, vendre de la cocaïne. Ils ne l'appréhendèrent pas sur-le-champ, car ils s'étaient aperçus qu'ils auraient la chance de faire coup double. Ils ne s'étaient pas trompés. Le spectacle terminé, Antonia Favergeon rejoignit son ami. Tous deux furent arrêtés. Campadieu fut trouvé porteur de dix grammes de cocaïne, son amie en avait autant sur elle. Au cours d'une perquisition pratiquée à leur domicile, M. Caron, commissaire de police. découvrit cent cinquante grammes de stupéfiants. Campadieu et sa complice ont pris le chemin du dépôt. Pour rappeler que le parvis Notre-Dame est le point de départ des routes de France Dans une lettre au préfet de la Seine, M. Georges Lemarchand signale l'intérêt qu'il y aurait à placer sur le parvis Notre-Dame une flèche indicatrice du point de départ des routes de France. Il suffirait de graver tous renseignements utiles sur un plot de cuivre ou de laiton scellé à fleur de sol, sur le refuge du parvis. Il a été également question, rappelons-le, de dresser une table d'orientation, en mosaïque, dans le square Charlemagne. Les négociants en vins de Belgique viennent visiter les vignobles français Les négociants en vins et spiritueux, membres de l'Union professionnelle de Belgique, vont effectuer la visite des vignobles français. Arrivés à Paris avant-hier, ils ont quitté la capitale, dans la soirée d'hier, par le train de 8 h. 12, qui doit les conduire directement à Bordeaux. Ils visiteront successivement le Médoc, Saint Emilion, les vignobles de Jurançon, Castelnaudary, Narbonne, Perpignan, Béziers, Montpellier, Frontignan, Marsillac, Cette, Montpellier, Beaune et Nuits. Ils seront de retour à Paris, le dimanche 30, à six heures du soir. Une Parisienne meurt subitement à Dijon Dijon, 18 septembre (dép. Petit Parisien-) En descendant d'un train en gare de Dijon Ville, Mme Guillier, née Marguerite Guillot, cinquante-neuf ans, demeurant à Paris, avenue d'Ivry, où son mari est quincaillier, est morte subitement de la rupture d'un anévrisme. Le même jour, deux autres personnes habitant à Dijon sont mortes également subitement en pleine rue : M.
les vignobles français Les négociants en vins et spiritueux, membres de l'Union professionnelle de Belgique, vont effectuer la visite des vignobles français. Arrivés à Paris avant-hier, ils ont quitté la capitale, dans la soirée d'hier, par le train de 8 h. 12, qui doit les conduire directement à Bordeaux. Ils visiteront successivement le Médoc, Saint Emilion, les vignobles de Jurançon, Castelnaudary, Narbonne, Perpignan, Béziers, Montpellier, Frontignan, Marsillac, Cette, Montpellier, Beaune et Nuits. Ils seront de retour à Paris, le dimanche 30, à six heures du soir. Une Parisienne meurt subitement à Dijon Dijon, 18 septembre (dép. Petit Parisien-) En descendant d'un train en gare de Dijon Ville, Mme Guillier, née Marguerite Guillot, cinquante-neuf ans, demeurant à Paris, avenue d'Ivry, où son mari est quincaillier, est morte subitement de la rupture d'un anévrisme. Le même jour, deux autres personnes habitant à Dijon sont mortes également subitement en pleine rue : M. Edmond Garreau, gendarme retraité, soixante-dix ans, rue Jeannin, et M. Louis François, cordonnier, quarante-neuf ans, rue Jules-Opey. La voiture d'un instituteur parisien est broyée par une auto près d'Amiens TROIS BLESSÉS Amiens 18 septembre (dép. Petit Parisien.) Une grave collision s'est produite sur la route d'Amiens à Péronne, à l'intersection du chemin de Cachy, près du bois de l'Abbé. L'auto de M. Frankenval, trente-trois ans, marcheur à Saint-Quentin, a tamponné celle de M. Gaston Delaporte, directeur du tissage du Hameau, et a projeté ce dernier véhicule sur une voiture attelée que conduisait M. Jules Baron, quarante-sept ans, instituteur à Paris. La voiture-torpedo fut littéralement broyée et le cheval blessé. Quant aux occupants, M. Baron, sa mère, âgée de soixante-neuf ans, et Mme Lucie Séné, commerçante à Villers-Bretonneux, ils furent projetés sur la route et relevés avec des contusions multiples. L'état de Mme veuve Baron est assez grave. DISPARUE DEPUIS DEUX MOIS Le juillet dernier, à Chaumont (Haute-Marne), disparaissait Mme Gauguin, née Marie-Joséphine Kervella, quarante ans, brune et petite. Sa famille parvint à savoir que Mme Gauguin avait, vers le 15 juillet, fait un court séjour à Troyes sous le nom de Kervella mais, depuis, on a perdu sa trace. Son
du chemin de Cachy, près du bois de l'Abbé. L'auto de M. Frankenval, trente-trois ans, marcheur à Saint-Quentin, a tamponné celle de M. Gaston Delaporte, directeur du tissage du Hameau, et a projeté ce dernier véhicule sur une voiture attelée que conduisait M. Jules Baron, quarante-sept ans, instituteur à Paris. La voiture-torpedo fut littéralement broyée et le cheval blessé. Quant aux occupants, M. Baron, sa mère, âgée de soixante-neuf ans, et Mme Lucie Séné, commerçante à Villers-Bretonneux, ils furent projetés sur la route et relevés avec des contusions multiples. L'état de Mme veuve Baron est assez grave. DISPARUE DEPUIS DEUX MOIS Le juillet dernier, à Chaumont (Haute-Marne), disparaissait Mme Gauguin, née Marie-Joséphine Kervella, quarante ans, brune et petite. Sa famille parvint à savoir que Mme Gauguin avait, vers le 15 juillet, fait un court séjour à Troyes sous le nom de Kervella mais, depuis, on a perdu sa trace. Son mari serait reconnaissant à toute personne susceptible de lui donner des indications permettant de retrouver la disparue Les deux femmes étaient d'une tristesse mortelle. Il semblait que toutes les calamités se fussent abattues sur elles comme les cyclones qui s'élèvent subitement au milieu d'un beau jour et bouleversent en quelques heures les campagnes les plus riantes. A la clarté d'une lampe électrique, Sophie Chaudieu, un mince volume à la main, semblait lire, mais ses yeux ne distinguaient même pas les lignes de ce roman à la mode. Elle ne tournait pas les pages et s'abîmait dans ses rêveries ordinaires. Sa mère, affaissée sur un vaste fauteuil, dans un coin de la chambre somptueuse, où tant de douleurs et de hontes étaient venues l'assaillir, fermait les yeux comme si elle eût dormi. Mais pour elle aussi, ce n'était qu'une feinte. Elle observait sa fille, sa chère Sophie, l'unique objet désormais de ses tendresses, et se désespérait en la voyant écrasée sous le poids de ses déceptions. Que lui dire ? Quelles consolations ? Ne comprenait-elle pas que leur avenir à l'une et à l'autre était plus que compromis, perdu ? Qu'il n'existait pas de réparation possible et que leur désastre était
heures les campagnes les plus riantes. A la clarté d'une lampe électrique, Sophie Chaudieu, un mince volume à la main, semblait lire, mais ses yeux ne distinguaient même pas les lignes de ce roman à la mode. Elle ne tournait pas les pages et s'abîmait dans ses rêveries ordinaires. Sa mère, affaissée sur un vaste fauteuil, dans un coin de la chambre somptueuse, où tant de douleurs et de hontes étaient venues l'assaillir, fermait les yeux comme si elle eût dormi. Mais pour elle aussi, ce n'était qu'une feinte. Elle observait sa fille, sa chère Sophie, l'unique objet désormais de ses tendresses, et se désespérait en la voyant écrasée sous le poids de ses déceptions. Que lui dire ? Quelles consolations ? Ne comprenait-elle pas que leur avenir à l'une et à l'autre était plus que compromis, perdu ? Qu'il n'existait pas de réparation possible et que leur désastre était complet ? Plus d'honneur, plus de confiance Sosigné avait tout détruit dans cette maison si riche, si calme, si estimée jadis. Pour parvenir à ses fins, il avait trahi le maître qui se l'était attaché, en révélant à la femme qu'il voulait séduire, les torts de son mari, ses liaisons, ses prodigalités, les fêtes incessantes où il usait ses dernières forces, son aveuglement enfin lorsqu'il ajoutait folie aux promesses, aux flatteries et au dévouement de celle qu'il comblait de diamants et de présents de toutes sortes et qui se moquait de lui! Ah la petite fonctionnaire Avec quelle désinvolture, quelle abondance de railleries, quels sarcasmes parfois amers elle bafouait cet amoureux sénile, facile à duper, qu'elle traitait d'autant plus mal qu'avec lui elle sentait qu'elle ne pouvait l'éluder A PROPOS DE L'ASSÉCHEMENT DU CANAL SAINT-MARTIN L'union des usagers des voies navigables françaises vient d'adresser la lettre suivante au ministre des Travaux publics : Monsieur le ministre, Au nombre des cas d'interruption de la navigation qui ne cessent, hélas ! de se produire, s'ajoute, aujourd'hui, celui causé par l'asséchement du canal Saint-Martin et motivé par une fissure du radier de ce canal, d'où inondation subite d'une station du métropolitain. Sans contester
ses prodigalités, les fêtes incessantes où il usait ses dernières forces, son aveuglement enfin lorsqu'il ajoutait folie aux promesses, aux flatteries et au dévouement de celle qu'il comblait de diamants et de présents de toutes sortes et qui se moquait de lui! Ah la petite fonctionnaire Avec quelle désinvolture, quelle abondance de railleries, quels sarcasmes parfois amers elle bafouait cet amoureux sénile, facile à duper, qu'elle traitait d'autant plus mal qu'avec lui elle sentait qu'elle ne pouvait l'éluder A PROPOS DE L'ASSÉCHEMENT DU CANAL SAINT-MARTIN L'union des usagers des voies navigables françaises vient d'adresser la lettre suivante au ministre des Travaux publics : Monsieur le ministre, Au nombre des cas d'interruption de la navigation qui ne cessent, hélas ! de se produire, s'ajoute, aujourd'hui, celui causé par l'asséchement du canal Saint-Martin et motivé par une fissure du radier de ce canal, d'où inondation subite d'une station du métropolitain. Sans contester la nécessité d'un tel assèchement, en l'état de la situation apparue soudainement, il nous faut cependant en appeler à votre haute intervention pour que le rétablissement de la navigation, entre les écluses de Jemmapes et de la Loire, soit poursuivi avec la plus grande célérité. Il est déjà suffisamment regrettable que le canal Saint-Martin ait pu causer une telle surprise, alors qu'à l'aide du produit des taxes de péage, fort élevées, perçues sur son parcours, un entretien normal de cette voie d'importance de navigation s'imposait tout particulièrement. A l'heure actuelle, la batellerie, qu'un premier chômage a immobilisée dans le Nord, a plus besoin que jamais d'avoir la voie libre. C'est le moment des approvisionnements en combustibles pour la région parisienne, et tout retard ne pourrait que causer des situations fort préjudiciables, sinon périlleuses. Aussi ne saurait-il être question d'un arrêt prolongé de navigation sur le canal Saint-Martin, sans susciter de justes et vives protestations. C'est dans ces conditions que nous croyons de notre devoir d'en appeler à vous monsieur le ministre, convaincus que vous ne ferez pas peser sur l'industrie batelière tout entière et les usagers de la voie d'eau, les causes, et conséquences de fautes qui leur sont totalement
que le canal Saint-Martin ait pu causer une telle surprise, alors qu'à l'aide du produit des taxes de péage, fort élevées, perçues sur son parcours, un entretien normal de cette voie d'importance de navigation s'imposait tout particulièrement. A l'heure actuelle, la batellerie, qu'un premier chômage a immobilisée dans le Nord, a plus besoin que jamais d'avoir la voie libre. C'est le moment des approvisionnements en combustibles pour la région parisienne, et tout retard ne pourrait que causer des situations fort préjudiciables, sinon périlleuses. Aussi ne saurait-il être question d'un arrêt prolongé de navigation sur le canal Saint-Martin, sans susciter de justes et vives protestations. C'est dans ces conditions que nous croyons de notre devoir d'en appeler à vous monsieur le ministre, convaincus que vous ne ferez pas peser sur l'industrie batelière tout entière et les usagers de la voie d'eau, les causes, et conséquences de fautes qui leur sont totalement étrangères et qu'ainsi la remise en état des biefs asséchés sera effectuée dans le plus bref délai possible. DANS PARIS Les accidents de la rue À l'angle de l'avenue de Messine et de la rue de Téhéran, un taxi, conduit par le chauffeur Toussaint Colliard, 30, rue de Nantes, a renversé M. Maurice Vignette, seize ans, 46, rue Dauphine. Assez grièvement atteint sur diverses parties du corps, le blessé a été transporté à Beaujon. Le chauffeur de taxi Xavier Roueraux ayant voulu éviter, rue Petit, une collision avec un véhicule venant en sens inverse, il jeta sa voiture sur le trottoir et vint briser, au numéro 39, les vitres d'un restaurant. Les occupants du taxi ont été Ce sont M. Alfred Prudhomme, vingt-quatre ans, boucher, 60, rue de Paris, à Pantin, et sa femme. M. Alexandre Bouton, soixante-trois ans, rue Quilncampoix, a été renversé, rue de Belleville, par un autobus Blessures à la tête. Par suite de la rupture d'un organe de direction un camion assez lourdement chargé, conduit par le mécanicien Désiré Durand, il, rue de la Cité, est venu heurter le parapet du pont Morland, blessant assez grièvement aux jambes M. Alfred Jusseau, 36, rue Georget-Langner, cantonnier de