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s'est placé devant l'étrave du Pas-de-Calais, navire à roues dont le bruit eut sans doute été perçu si les moteurs du sous-marin, bruyants eux-mêmes, ne l'avaient couvert. Mais si le sous-marin est incapable de pourvoir lui-même à sa sécurité pendant sa manœuvre de montée, il est possible d'imposer aux navires de surface le soin d'éviter l'abordage, en leur signalant la présence du sous-marin et en leur indiquant le point où vont apparaître les périscopes. Il suffit d'un dispositif aussi simple que peu coûteux, qui m'est suggéré par le procédé en usage pour retrouver les torpilles automobiles égarées; il consisterait dans deux petites bouées chargées de phosphore de calcium. L'une serait chimiquement préparée pour faire une fumée noire, l'autre pour faire une fumée blanche. Un capde gomme dégagerait successivement chaque bouée, en performant la boîte de phosphore. Le sous-marin abandonnant une après l'autre à un intervalle à déterminer suivant le navire, remonterait à la surface après son second lancement de bouée. Pour le navire en surface, la première fumée (la noire) dévoilera le voisinage d'un sous-marin; la seconde fumée (la blanche) fera connaître la route suivie par le sous-marin, dont les périscopes viendront bientôt émerger à une distance de la fumée blanche, sensiblement égale à celle qui sépare cette dernière de la fumée noire. Ainsi renseigné, le navire de surface devra toujours suivre une route qui le fasse passer soit entre les deux fumées, soit du côté de la fumée noire opposé à la fumée blanche. Ce procédé, qui peut être rapidement appliqué et vulgarisé, serait un vrai progrès vers une plus grande sécurité dans la navigation sous-marine. Lorsque les périscopes émergent, le sous-marin est en observation. Il faut certainement deux périscopes à chaque navire, comme le demande M. Spear, pour qu'un observateur puisse fixer et étudier les mouvements d'un but, tandis que l'autre surveille l'horizon pour la sécurité de navigation, mais c'est là un dispositif qui existe depuis une douzaine d'années sur les navires conçus par M. Laubeuf, c'est-à-dire longtemps avant son adoption par la marine américaine. J'ai là sous les yeux une carte postale du lancement du sous-marin S.-C.-f,
blanche, sensiblement égale à celle qui sépare cette dernière de la fumée noire. Ainsi renseigné, le navire de surface devra toujours suivre une route qui le fasse passer soit entre les deux fumées, soit du côté de la fumée noire opposé à la fumée blanche. Ce procédé, qui peut être rapidement appliqué et vulgarisé, serait un vrai progrès vers une plus grande sécurité dans la navigation sous-marine. Lorsque les périscopes émergent, le sous-marin est en observation. Il faut certainement deux périscopes à chaque navire, comme le demande M. Spear, pour qu'un observateur puisse fixer et étudier les mouvements d'un but, tandis que l'autre surveille l'horizon pour la sécurité de navigation, mais c'est là un dispositif qui existe depuis une douzaine d'années sur les navires conçus par M. Laubeuf, c'est-à-dire longtemps avant son adoption par la marine américaine. J'ai là sous les yeux une carte postale du lancement du sous-marin S.-C.-f, à Chalon-sur-Saône; les deux périscopes y sont apparents. De ce côté, toutes les précautions de sécurité possibles sont donc prises. Quant aux accidents éventuels de navigation particuliers aux sous-marins, FEUILLETON DE LA Dépêche de Brest (68) SEULEMENT IX Correspondance (SUITE) « Là je vivais en plein mystère, comme au milieu d'un drame dont les fils nous échappent, et de personnages liés par les chaînes les plus étroites et qui, à l'exception de rares circonstances, réceptions ou dîners de gala, semblaient aussi étrangers les uns aux autres ou de passants qui se rencontrent pour la première fois dans une rue. Les gens des deux pavillons, celui du curry et celui de la marquise, voisinaient à peine. Le spleen, un spleen anglais, embrumé et morose, me gagnait moi-même dans cette demeure à la fois somptueuse et sépulcrale ! Maintenant quelle différence ! À l'étude Delacour, tous camarades, sauf le vieux caissier, un brave et digne homme, tous jeunes et rieurs, sous la férule indulsente d'un patron aimé de son personnel. Il y a en lui une bienveillance, un esprit, une philosophie gracieuse et pleine d'aménité qui lui gagnent tous les cœurs. À la pension Roque — les maîtres de l'hôtel de Chypre,
d'un drame dont les fils nous échappent, et de personnages liés par les chaînes les plus étroites et qui, à l'exception de rares circonstances, réceptions ou dîners de gala, semblaient aussi étrangers les uns aux autres ou de passants qui se rencontrent pour la première fois dans une rue. Les gens des deux pavillons, celui du curry et celui de la marquise, voisinaient à peine. Le spleen, un spleen anglais, embrumé et morose, me gagnait moi-même dans cette demeure à la fois somptueuse et sépulcrale ! Maintenant quelle différence ! À l'étude Delacour, tous camarades, sauf le vieux caissier, un brave et digne homme, tous jeunes et rieurs, sous la férule indulsente d'un patron aimé de son personnel. Il y a en lui une bienveillance, un esprit, une philosophie gracieuse et pleine d'aménité qui lui gagnent tous les cœurs. À la pension Roque — les maîtres de l'hôtel de Chypre, une vieille boîte à l'ancienne mode, s'appellent Rouve — les habitués, célibataires pour la plupart ou provinciaux de passage, sont également polis et d'un commerce agréable. Peu de femmes ! Quelques-unes y font une apparition de loin en loin. Il faut que je vous dise, pourtant, que depuis vingt-quatre heures la patronne en a admis une jeune sur la recommandation d'un vieil ami de la maison, qui a produit sur la salle à manger où nous sommes d'ordinaire une quinzaine, l'effet d'un coup de soleil sur un paysage d'automne. Figurez-vous une jeune personne d'une vingtaine d'années, mondaine comme les blés mûrs, radieuse de grâce et de distinction dans sa robe de deuil qui fait valoir l'éclat de sa peau satinée, aux veines bleues presque transparentes, à force de finesse. Ce soir, au dîner, elle se trouvait à côté de moi. Nous avons à peine échangé quelques paroles. Cependant j'ai pu savoir qu'elle vient de perdre une dame qui n'était pas sa parente, mais simplement sa protectrice — exactement comme la marquise d'Orville est la mienne — et que, se trouvant privée de son appui et sans fortune, elle est à Paris pour essayer de se caser. Quelle douceur dans la
la patronne en a admis une jeune sur la recommandation d'un vieil ami de la maison, qui a produit sur la salle à manger où nous sommes d'ordinaire une quinzaine, l'effet d'un coup de soleil sur un paysage d'automne. Figurez-vous une jeune personne d'une vingtaine d'années, mondaine comme les blés mûrs, radieuse de grâce et de distinction dans sa robe de deuil qui fait valoir l'éclat de sa peau satinée, aux veines bleues presque transparentes, à force de finesse. Ce soir, au dîner, elle se trouvait à côté de moi. Nous avons à peine échangé quelques paroles. Cependant j'ai pu savoir qu'elle vient de perdre une dame qui n'était pas sa parente, mais simplement sa protectrice — exactement comme la marquise d'Orville est la mienne — et que, se trouvant privée de son appui et sans fortune, elle est à Paris pour essayer de se caser. Quelle douceur dans la voix ! Quel charme dans le sourire, doux et résigné, qui accompagnait ses quelques paroles. Elle nous a quittés aussitôt après le dîner. J'admirais sa démarche aisée, la simplicité de ses manières. Madame Roque, qui cause volontiers avec quelques-uns de ses pensionnaires, m'a gardé quelques instants auprès d'elle. J'ai su alors que cette jeune fille lui avait été envoyée par un de ses parents, un certain M. Milet, négociant, rue du Sentier, qui l'avait rencontrée en chemin de fer et à qui elle avait demandé conseil ; qu'elle trouverait difficilement un emploi à cause de sa grande beauté, de son éducation et de la délicatesse de son caractère et de ses sentiments, mais où il fallait, il faut compter, pour y échapper, beaucoup plus sur la prudence et l'expérience que sur les appareils compliqués et encombrants imaginés pour le sauvetage. On a beaucoup parlé des casques avec régénérateurs d'air par l'oxygène, inventés en France et expérimentés en Angleterre, ainsi que dans deux États de l'Europe centrale. Leur utilisation exige l'établissement, à bord, d'une cloche à plongeur demeurant indemne au cours de l'accident; il exige aussi que le sous-marin échoué ou coulé, envahi par l'eau, repose sur de petits fonds exceptionnels
alors que cette jeune fille lui avait été envoyée par un de ses parents, un certain M. Milet, négociant, rue du Sentier, qui l'avait rencontrée en chemin de fer et à qui elle avait demandé conseil ; qu'elle trouverait difficilement un emploi à cause de sa grande beauté, de son éducation et de la délicatesse de son caractère et de ses sentiments, mais où il fallait, il faut compter, pour y échapper, beaucoup plus sur la prudence et l'expérience que sur les appareils compliqués et encombrants imaginés pour le sauvetage. On a beaucoup parlé des casques avec régénérateurs d'air par l'oxygène, inventés en France et expérimentés en Angleterre, ainsi que dans deux États de l'Europe centrale. Leur utilisation exige l'établissement, à bord, d'une cloche à plongeur demeurant indemne au cours de l'accident; il exige aussi que le sous-marin échoué ou coulé, envahi par l'eau, repose sur de petits fonds exceptionnels dans le champ d'action des sous-marins. Notre organisme ne saurait, en effet, se prêter aux brusques variations de pression, et peu importe de remonter à la surface si c'est pour y succomber en arrivant. Pendant les dernières grandes manœuvres, nos sous-marins Calypso, Circé et Papin exerçaient leur action sur les côtes de la Corse. Un accident de réelle importance pouvait les amener à reposer sur le fond dans les parages des îles Sanguinaires, à des profondeurs de deux à trois cents mètres. Aucun secours extérieur n'eût pu les assister, pas plus que les casques à oxygène. Peut-être, toutefois, est-il possible de leur donner un moyen de recourir eux-mêmes à un moyen de sauvetage efficace, pour le cas où l'accident proviendrait d'une rupture de soupape, par exemple, donnant au l'équipage le temps de fermer les cloisons étanches. Ce moyen consisterait à placer dans chacun des compartiments exposés à de pareils accidents, des outres pliées munies de prises d'air aboutissant dans des compartiments voisins, où existent des réserves d'air en pression. C'est là un système depuis quelques années en usage à bord des navires sauveteurs. Mais il ne saurait entrer dans la pratique que si les outres en question peuvent être faites
côtes de la Corse. Un accident de réelle importance pouvait les amener à reposer sur le fond dans les parages des îles Sanguinaires, à des profondeurs de deux à trois cents mètres. Aucun secours extérieur n'eût pu les assister, pas plus que les casques à oxygène. Peut-être, toutefois, est-il possible de leur donner un moyen de recourir eux-mêmes à un moyen de sauvetage efficace, pour le cas où l'accident proviendrait d'une rupture de soupape, par exemple, donnant au l'équipage le temps de fermer les cloisons étanches. Ce moyen consisterait à placer dans chacun des compartiments exposés à de pareils accidents, des outres pliées munies de prises d'air aboutissant dans des compartiments voisins, où existent des réserves d'air en pression. C'est là un système depuis quelques années en usage à bord des navires sauveteurs. Mais il ne saurait entrer dans la pratique que si les outres en question peuvent être faites d'une étoffe suffisamment résistante, quoique assez mince, pour ne produire pliées qu'un faible encombrement. En résumé, il ne faut rien négliger pour assurer une plus grande sécurité de manœuvre et de navigation aux sous-marins, et il faut éviter, en revanche, de recourir à des systèmes de sauvetage excessifs comme poids ou comme encombrement, qui ne donneraient que l'illusion de la sécurité. La meilleure garantie sera toujours la perfection de l'engin, la valeur et le sang-froid du commandant et de l'équipage, la stricte observation des règlements édictés pour la sécurité de la navigation sous-marine. Commandant Armand MARY. Propos Maritimes Nous nous faisons bien volontiers l'écho de deux desiderata qu'on nous soumet. Les voici : — Le 24 juin dernier, une commission, composée de MM. Anscher, ingénieur en chef du génie maritime; Crémieux, ingénieur principal d'artillerie navale; Vastet, agent administratif de 1er classe, est venue de Paris à Brest à l'effet d'examiner les ouvriers aux écritures candidats à l'emploi d'écrivain, créé par l'arrêté ministériel du 29 avril 1910. Cette commission s'est réunie le jour même au 2e dépôt, et a soumis les candidats à une épreuve écrite qui a commencé à 10 h. 30 et ne s'est terminée qu'à midi. L'après-midi et
ou comme encombrement, qui ne donneraient que l'illusion de la sécurité. La meilleure garantie sera toujours la perfection de l'engin, la valeur et le sang-froid du commandant et de l'équipage, la stricte observation des règlements édictés pour la sécurité de la navigation sous-marine. Commandant Armand MARY. Propos Maritimes Nous nous faisons bien volontiers l'écho de deux desiderata qu'on nous soumet. Les voici : — Le 24 juin dernier, une commission, composée de MM. Anscher, ingénieur en chef du génie maritime; Crémieux, ingénieur principal d'artillerie navale; Vastet, agent administratif de 1er classe, est venue de Paris à Brest à l'effet d'examiner les ouvriers aux écritures candidats à l'emploi d'écrivain, créé par l'arrêté ministériel du 29 avril 1910. Cette commission s'est réunie le jour même au 2e dépôt, et a soumis les candidats à une épreuve écrite qui a commencé à 10 h. 30 et ne s'est terminée qu'à midi. L'après-midi et les jours suivants, elle a visité les ouvriers aux écritures dans leurs bureaux respectifs, et s'est rendu compte du travail exécuté par chacun d'eux. Depuis le passage de cette commission à Brest, les bruits les plus divers circulent. C'est ainsi, par exemple, que certains disent que le classement se fera par port; d'autres, au contraire, prétendent que ce classement se fera par direction ou service. Le classement par port serait sans contredit le plus rationnel et celui donnant le plus de garanties aux candidats réellement capables d'être nommés écrivains et appelés à devenir commis dans l'avenir. En procédant autrement, on risquerait de voir des candidats reconnus admissibles être nommés dans certains services avec un nombre de points de beaucoup inférieur à celui de leurs camarades du service voisin. La seule mesure à appliquer consisterait donc, pour sauvegarder les intérêts de tous, à établir une liste générale par port, liste sur laquelle « l'aiderait autant qu'il le pourrait à cause « de la sympathie qu'elle lui avait inspirée « au premier abord. « Madame Roque a ajouté avec une certaine malice : « — Vous avez une vraie chance ! « Pourquoi ? « — Elle est votre voisine depuis ce
par port; d'autres, au contraire, prétendent que ce classement se fera par direction ou service. Le classement par port serait sans contredit le plus rationnel et celui donnant le plus de garanties aux candidats réellement capables d'être nommés écrivains et appelés à devenir commis dans l'avenir. En procédant autrement, on risquerait de voir des candidats reconnus admissibles être nommés dans certains services avec un nombre de points de beaucoup inférieur à celui de leurs camarades du service voisin. La seule mesure à appliquer consisterait donc, pour sauvegarder les intérêts de tous, à établir une liste générale par port, liste sur laquelle « l'aiderait autant qu'il le pourrait à cause « de la sympathie qu'elle lui avait inspirée « au premier abord. « Madame Roque a ajouté avec une certaine malice : « — Vous avez une vraie chance ! « Pourquoi ? « — Elle est votre voisine depuis ce matin. « — Je le sais. « — Comment ? « Je sortais au moment où elle est venue louer une petite chambre. « Lorsque je suis rentré, le concierge m'a dit en riant : « — Pas de folies. Votre voisine est chez elle... « — Elle s'appelle ? « — Mademoiselle Espérance ! « — Tiens, tiens ! Un nom plein de poésie. « — Et l'air si comme il faut ! « J'aurais pu dire à M. Bertin — c'est mon concierge — que je la connaissais déjà puisque je venais de dîner auprès d'elle. « Mais je me suis contenté de sourire. « Ce hasard ou la plaçait auprès de moi, cette rencontre imprévue, l'effet qu'elle avait produit sur moi dès le premier coup d'oeil, dès ses premières paroles, me troublait sans que je sache pourquoi, comme si nos deux existences devaient être bouleversées par cet accident indépendant de sa volonté et de la mienne. « Qu'est-elle ? « D'où vient-elle ? « Je n'en sais rien et déjà une certaine curiosité me tourmente à son sujet. « Je suis entré chez moi sur la pointe du pied, furtivement, du pas d'un chuchoteur, comme si j'eusse
« — Mademoiselle Espérance ! « — Tiens, tiens ! Un nom plein de poésie. « — Et l'air si comme il faut ! « J'aurais pu dire à M. Bertin — c'est mon concierge — que je la connaissais déjà puisque je venais de dîner auprès d'elle. « Mais je me suis contenté de sourire. « Ce hasard ou la plaçait auprès de moi, cette rencontre imprévue, l'effet qu'elle avait produit sur moi dès le premier coup d'oeil, dès ses premières paroles, me troublait sans que je sache pourquoi, comme si nos deux existences devaient être bouleversées par cet accident indépendant de sa volonté et de la mienne. « Qu'est-elle ? « D'où vient-elle ? « Je n'en sais rien et déjà une certaine curiosité me tourmente à son sujet. « Je suis entré chez moi sur la pointe du pied, furtivement, du pas d'un chuchoteur, comme si j'eusse craint de troubler son repos et c'est avec toutes sortes de précautions inusitées que je me suis placé devant ma petite table et que j'ai commencé cette lettre que je voulais vous écrire depuis longtemps, pour vous mettre au courant du changement survenu dans ma vie. « J'ai longtemps hésité avant de prendre cette résolution. « Mais que serais-je devenu en restant seul longtemps dans cette maison, passant mes journées et mes nuits à contempler ces fourchettes et à m'interroger sur ce qui se passait autour de moi, sans que j'aie personne avec qui partager mes angoisses et mes joies ? Pourquoi ne donne-t-on pas le résultat complet des examens des 20 et 21 avril pour l'emploi de commis ? Sur 612 candidats, 98 ont été admis; 514 ont ramassé les balais; 514 gradés, excellents serviteurs, parfois sujets d'élite ! Ces candidats évincés méritent bien qu'on leur dise combien ils ont obtenu de points et quelles sont les compositions qu'ils ont manquées. De la sorte, ils seraient fixés; ils sauraient quelles matières ils doivent travailler pour réussir à la prochaine session d'examens. C'est déjà une iniquité de ne pas réserver tous les emplois à la marine et d'avoir recours aux
avant de prendre cette résolution. « Mais que serais-je devenu en restant seul longtemps dans cette maison, passant mes journées et mes nuits à contempler ces fourchettes et à m'interroger sur ce qui se passait autour de moi, sans que j'aie personne avec qui partager mes angoisses et mes joies ? Pourquoi ne donne-t-on pas le résultat complet des examens des 20 et 21 avril pour l'emploi de commis ? Sur 612 candidats, 98 ont été admis; 514 ont ramassé les balais; 514 gradés, excellents serviteurs, parfois sujets d'élite ! Ces candidats évincés méritent bien qu'on leur dise combien ils ont obtenu de points et quelles sont les compositions qu'ils ont manquées. De la sorte, ils seraient fixés; ils sauraient quelles matières ils doivent travailler pour réussir à la prochaine session d'examens. C'est déjà une iniquité de ne pas réserver tous les emplois à la marine et d'avoir recours aux sous-officiers titulaires de pensions proportionnelles. Il est surprenant qu'on repousse 514 officiers-mariniers et quartiers-maîtres, alors que les sous-officiers n'ont qu'à désirer un emploi pour qu'on le leur accorde. En tout cas, les bureaux du ministère peuvent bien donner les résultats complets. Cette remarque nous paraît juste, et s'applique d'ailleurs à tous les examens. La marine a l'habitude de publier seulement la liste des admis. On voit au Journal officiel s'il on est reçu, et c'est tout. Pourquoi ne pas travailler au grand jour ? Quel inconvénient y aurait-il à fournir le nombre de points obtenus par tous, admis et non admis ? Paris, 27 juillet, 7 h. 30 soir. Arrivée du nouvel ambassadeur d'Espagne Paris, 27 juillet. M. Pérez Caballero, ancien ministre des Affaires étrangères d'Espagne, successeur du marquis Del Muni à l'ambassade à Paris, est arrivé, ce matin, à 1 h. 58, à la gare d'Orsay, par le train de Saint-Sébastien. M. Pérez Caballero a été salué par le comte de Prada, conseiller à l'ambassade; le commandant d'artillerie de Rivas, attaché militaire, et M. Guerrero, secrétaire particulier du marquis Del Muni, entouré du personnel de l'ambassade. M. Callières interrompra sa villégiature à Rambouillet pour venir à l'Élysée, où il
tous les examens. La marine a l'habitude de publier seulement la liste des admis. On voit au Journal officiel s'il on est reçu, et c'est tout. Pourquoi ne pas travailler au grand jour ? Quel inconvénient y aurait-il à fournir le nombre de points obtenus par tous, admis et non admis ? Paris, 27 juillet, 7 h. 30 soir. Arrivée du nouvel ambassadeur d'Espagne Paris, 27 juillet. M. Pérez Caballero, ancien ministre des Affaires étrangères d'Espagne, successeur du marquis Del Muni à l'ambassade à Paris, est arrivé, ce matin, à 1 h. 58, à la gare d'Orsay, par le train de Saint-Sébastien. M. Pérez Caballero a été salué par le comte de Prada, conseiller à l'ambassade; le commandant d'artillerie de Rivas, attaché militaire, et M. Guerrero, secrétaire particulier du marquis Del Muni, entouré du personnel de l'ambassade. M. Callières interrompra sa villégiature à Rambouillet pour venir à l'Élysée, où il recevra le nouvel ambassadeur, qui lui présentera ses lettres de créance. Académie des Beaux-Arts Les grands-prix de gravure Paris, 27 juillet. L'Académie a rendu son jugement sur le Grand Prix de Rome (gravure en taille douce). Le sujet imposé était : une académie. Premier Grand prix : M. Jules Piel, né à Paris. Premier second grand prix : M. René-Jules Godard, né à Vaucouleurs. Deuxième second grand prix : M. Roger Favier, né à Versailles. Paris, 27 juillet. Certes, on ne saurait préjuger encore la décision que prendra le président de la République à l'égard du soldat Graby, qui attend toujours, dans une cellule du Cherche-Midi, d'être fixé sur son sort. Pourtant nous pouvons affirmer que d'ores et déjà, l'autorité militaire a pris les dispositions nécessaires en prévision de l'exécution de l'assassin de Mme Gouin. Un local spécial est aménagé depuis cinq jours au quartier du 23e dragons, à Vincennes, pour recevoir le condamné dès que l'ordre d'exécution aura été donné. Ce local est un petit bâtiment quadrangulaire, situé dans l'enceinte de l'infirmerie des chevaux. Il était affecté, ainsi que l'indique l'étiquette apposée sur la porte, à la désinfection du matériel des chevaux atteints de maladies contagieuses. Il est adossé