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communal n° 73, de la Croix d'Aiguebelle à point des Chèvres. Le deuxième lot des travaux de parachevement entre Aiguebelle et le chemin du hameau de la Chèze, sur Saint-Georges-d'Hurtières, consistant en terrassements pour élargissements, en rechargements partiels de la chaussée, maçonneries, caniveau dallé en fonte, bordure de trottoirs et balustrades en fer, a été adjugé, le 29 août 1885, au sieur Basso François, au prix de 12,600 francs, rabais de 37 pour 0/0 déduit. Cette entreprise sera bientôt terminée. La commune de Bourgneuf, dont le contingent avait été fixé, sur sa demande, aux quatre dixièmes de la dépense, désire aujourd'hui que ce contingent soit réduit au chiffre qui lui était attribué avant cette modification. La révision des degrés d'intérêt des communes tributaires de cette ligne sera faite d'après les bases de l'arrêté préfectoral du 10 mars 1862, qui a servi dans ce département à déterminer les contingents communaux dans les dépenses des grandes lignes et elle sera présentée à l'avis des Conseils d'arrondissement et à l'examen du Conseil général. Service vicinal 139 À la fin de cette année, ce chemin sera en parfait état d'entretien entre Aiguebelle et Saint-Georges-d'Hurtières. Chemin d'intérêt communal n° 74, du pont des Chèvres au pont de la Madeleine. Le Conseil général, dans sa séance du 4 mai dernier, a approuvé le projet d'élargissement et de redressement entre le pont des Chèvres et le jardin Emery, à Plan-Roux, sur une longueur de 842 mètres, commune de Saint-Léger. Les terrains ayant été acquis ou pouvant être occupés par voie d'élargissement, les travaux seront adjugés prochainement. Le projet de rectification entre les confins de Saint-Rémy et le chef-lieu de Saint-Etienne de Cuines, sur une longueur de 3,369 mètres, a été approuvé par la Commission départementale agissant en vertu de la délégation du Conseil général, le 29 décembre 1885. Les terrains pouvant être considérés comme libres, les travaux seront également compris dans la prochaine adjudication. À la suite d'une crue du torrent du Glandon, le chemin a été emporté entre le chef-lieu de Saint-Etienne-de-Cuines et les abords du chef-lieu de Sainte-Marie-de-Cuines. La circulation, interceptée pendant quelque temps, a
pont de la Madeleine. Le Conseil général, dans sa séance du 4 mai dernier, a approuvé le projet d'élargissement et de redressement entre le pont des Chèvres et le jardin Emery, à Plan-Roux, sur une longueur de 842 mètres, commune de Saint-Léger. Les terrains ayant été acquis ou pouvant être occupés par voie d'élargissement, les travaux seront adjugés prochainement. Le projet de rectification entre les confins de Saint-Rémy et le chef-lieu de Saint-Etienne de Cuines, sur une longueur de 3,369 mètres, a été approuvé par la Commission départementale agissant en vertu de la délégation du Conseil général, le 29 décembre 1885. Les terrains pouvant être considérés comme libres, les travaux seront également compris dans la prochaine adjudication. À la suite d'une crue du torrent du Glandon, le chemin a été emporté entre le chef-lieu de Saint-Etienne-de-Cuines et les abords du chef-lieu de Sainte-Marie-de-Cuines. La circulation, interceptée pendant quelque temps, a été rétablie, dès que cela a été possible. Chemin d'intérêt communal n° 75, d'Epierre aux Chavannes. Le chemin d'intérêt communal n° 75 est à l'état d'entretien sur tout son parcours, sauf dans la montée de Gondran, sur la Chapelle. Chemin d'intérêt communal n° 76, du pont de la Madeleine à Montgellafrey. Le chemin d'intérêt communal n° 76 est accessible aux voitures depuis son origine, à la route nationale, et Notre-Dame-de-Cruet ; le surplus est à l'état de lacune ou muletier jusqu'à Montgellafrey. La montée de Montgellafrey est particulièrement défectueuse par les rampes excessives et les contours ou lacets très brusques qui y existent. Chemin d'intérêt communal n° 77, de Saint-Jean-de-Maurienne à Montpascal. Cette ligne est à l'état d'entretien ou de viabilité entre son point de départ, au passage à niveau du chemin de fer, à Saint-Jean-de-Maurienne, et Hermillon, et à l'état de lacune ou muletier sur le restant de son parcours. Chemin d'intérêt communal n° 78, de Saint-Jean-de-Maurienne à Saint-Jean-d'Arves. L'entrepreneur Nicoletti a terminé les travaux de terrassements relatifs à la rectification sur Villarembert et Saint-Jean-d'Arves, entre Villarembert et le col d'Arves. Les ouvrages d'art de cette même section, confiés en grande partie à l'entrepreneur Trivero Joseph, sont construits; ils
Montgellafrey. Le chemin d'intérêt communal n° 76 est accessible aux voitures depuis son origine, à la route nationale, et Notre-Dame-de-Cruet ; le surplus est à l'état de lacune ou muletier jusqu'à Montgellafrey. La montée de Montgellafrey est particulièrement défectueuse par les rampes excessives et les contours ou lacets très brusques qui y existent. Chemin d'intérêt communal n° 77, de Saint-Jean-de-Maurienne à Montpascal. Cette ligne est à l'état d'entretien ou de viabilité entre son point de départ, au passage à niveau du chemin de fer, à Saint-Jean-de-Maurienne, et Hermillon, et à l'état de lacune ou muletier sur le restant de son parcours. Chemin d'intérêt communal n° 78, de Saint-Jean-de-Maurienne à Saint-Jean-d'Arves. L'entrepreneur Nicoletti a terminé les travaux de terrassements relatifs à la rectification sur Villarembert et Saint-Jean-d'Arves, entre Villarembert et le col d'Arves. Les ouvrages d'art de cette même section, confiés en grande partie à l'entrepreneur Trivero Joseph, sont construits; ils comprennent un pont en maçonnerie de 8 mètres d'ouverture, un autre pont en maçonnerie de 4 mètres et six ponceaux de 2 mètres. Il reste à exécuter deux ponceaux de 2 mètres d'ouverture et plusieurs aqueducs, mais le manque de ressources ne permet pas de les entreprendre. Chemin d'intérêt communal n° 79, de Saint-Julien à Mont-Denis. Le chemin d'intérêt communal n° 79 est à l'état muletier sur tout son parcours. Chemin d'intérêt communal n° 80, de Saint-Jean-de-Maurienne à Belleville. Les travaux de terrassements concernant la rectification entre Planchamp et la Ravine, sur Saint-Jean-d'Arves, ont été adjugés, le 7 mai 1886, au sieur Trivero, au prix de 1,975 francs, rabais de 21 pour 0/0 déduit. Le rabais sera employé à la construction d'une partie de la chaussée. Service vicinal 141 Chemin d'intérêt communal n° 81, de Saint-Jean-de-Maurienne à Valloires. Le chemin d'intérêt communal n° 81 est accessible aux voitures entre son origine, à la route nationale n° 6, et le hameau du Bochet, commune de Montricher, et sur l'embranchement s'étendant du Bochet au pont métallique sur l'Arc. Le Génie militaire a renoncé à sa rectification entre le Bochet et Valloires, où il est à l'état muletier sur presque tout son parcours.
n° 79, de Saint-Julien à Mont-Denis. Le chemin d'intérêt communal n° 79 est à l'état muletier sur tout son parcours. Chemin d'intérêt communal n° 80, de Saint-Jean-de-Maurienne à Belleville. Les travaux de terrassements concernant la rectification entre Planchamp et la Ravine, sur Saint-Jean-d'Arves, ont été adjugés, le 7 mai 1886, au sieur Trivero, au prix de 1,975 francs, rabais de 21 pour 0/0 déduit. Le rabais sera employé à la construction d'une partie de la chaussée. Service vicinal 141 Chemin d'intérêt communal n° 81, de Saint-Jean-de-Maurienne à Valloires. Le chemin d'intérêt communal n° 81 est accessible aux voitures entre son origine, à la route nationale n° 6, et le hameau du Bochet, commune de Montricher, et sur l'embranchement s'étendant du Bochet au pont métallique sur l'Arc. Le Génie militaire a renoncé à sa rectification entre le Bochet et Valloires, où il est à l'état muletier sur presque tout son parcours. Chemin d'intérêt communal n° 82, de Saint-Michel à Beaune. Cette ligne est à l'état muletier sur presque toute sa longueur. Chemin d'intérêt communal n° 83, d'Aussois à Pralognan. Ce chemin est à l'état d'entretien entre Aussois et les confins de Sollières-Sardières. Au-delà il est à l'état muletier sur la majeure partie de son parcours. La commune de Termignon n'est plus disposée à donner suite au projet étudié, comme voie muletière, entre les chalets de Chavière et le Collet. Chemin d'intérêt communal n° 84, de Séez à Villaroger. L'entrepreneur Bianchi Céleste a terminé les travaux de rectification entre la Masure, près du torrent Saint-Claude, et Sainte-Barbe, au chemin de grande communication n° 16, commune de Sainte-Foy, sur une longueur de 1,687 mètres. Les économies provenant du rabais de cette entreprise ont permis de disposer de la somme de 4,300 francs sur les fonds d'emprunt du département. Ce crédit a été affecté à la construction du chemin de grande communication n° 16 par décision du 4 mai 1886 du Conseil général; il figurera au programme de 1887 si la loi du 12 mars 1880 est continuée au-delà de 1886 avec la subvention de l'Etat de 4,300 francs qui y correspond. Chemin d'intérêt
partie de son parcours. La commune de Termignon n'est plus disposée à donner suite au projet étudié, comme voie muletière, entre les chalets de Chavière et le Collet. Chemin d'intérêt communal n° 84, de Séez à Villaroger. L'entrepreneur Bianchi Céleste a terminé les travaux de rectification entre la Masure, près du torrent Saint-Claude, et Sainte-Barbe, au chemin de grande communication n° 16, commune de Sainte-Foy, sur une longueur de 1,687 mètres. Les économies provenant du rabais de cette entreprise ont permis de disposer de la somme de 4,300 francs sur les fonds d'emprunt du département. Ce crédit a été affecté à la construction du chemin de grande communication n° 16 par décision du 4 mai 1886 du Conseil général; il figurera au programme de 1887 si la loi du 12 mars 1880 est continuée au-delà de 1886 avec la subvention de l'Etat de 4,300 francs qui y correspond. Chemin d'intérêt communal n° 85, de Moûtiers à Villette. Des travaux de parachèvement s'élevant à 4,000 francs ont été exécutés par voie de soumission, moyennant un rabais de 20 pour 0/0, entre le hameau de Grégny et la mairie d'Hautecourt. Ce chemin est en parfait état d'entretien entre Moûtiers et le chef-lieu d'Hautecourt, sur une longueur de 8,140 mètres. Chemin d'intérêt communal n° 86, d'Aime à Bourg-Saint-Maurice. Le projet relatif à la rectification entre le hameau de Montméry et le chef-lieu de Montvalezan-sur-Bellentre, sur une longueur de 1,062 mètres, communes de la Côte-d'Aime et de Montvalezan-sur-Bellentre, est revenu de l'enquête avec des observations qui ont été examinées avec soin. La réponse à ces observations a été transmise au Conseil municipal de la Côte-d'Aime, en demandant à cette assemblée de donner suite au tracé qui a été étudié en vue de l'intérêt général. Sur l'avis du Conseil municipal du Bourg-Saint-Maurice, la deuxième étude de tracé entre Vulmix et la route nationale, qui avait été faite sur la demande de plusieurs habitants de ce village, a été abandonnée. Le projet approuvé a été scindé en deux lots, le premier applicable à une longueur de 1,727 mètres, entre l'oratoire de Vulmix et la route nationale
d'Hautecourt, sur une longueur de 8,140 mètres. Chemin d'intérêt communal n° 86, d'Aime à Bourg-Saint-Maurice. Le projet relatif à la rectification entre le hameau de Montméry et le chef-lieu de Montvalezan-sur-Bellentre, sur une longueur de 1,062 mètres, communes de la Côte-d'Aime et de Montvalezan-sur-Bellentre, est revenu de l'enquête avec des observations qui ont été examinées avec soin. La réponse à ces observations a été transmise au Conseil municipal de la Côte-d'Aime, en demandant à cette assemblée de donner suite au tracé qui a été étudié en vue de l'intérêt général. Sur l'avis du Conseil municipal du Bourg-Saint-Maurice, la deuxième étude de tracé entre Vulmix et la route nationale, qui avait été faite sur la demande de plusieurs habitants de ce village, a été abandonnée. Le projet approuvé a été scindé en deux lots, le premier applicable à une longueur de 1,727 mètres, entre l'oratoire de Vulmix et la route nationale n° 90, à Bourg-Saint-Maurice, sera compris dans les prochaines adjudications. Les études de redressement dans la traverse de la commune des Chapelles s'entreprennent dans le courant de cette campagne. Service vicinal 143 Chemin d'intérêt commun n° 87, des Chapelles au col du Palet. Les travaux de rectification entre Villarion et le profil 125, à la jonction du chemin actuel, au lieu dit le Perrier, sur les communes des Chapelles et de Bellentre, ont été adjugés le 29 août 1885, au sieur Bianchi Céleste, au prix de 15,500 francs, rabais de 38 pour 0/0 déduit; ils seront terminés dans le courant du mois de juillet. Le rabais sera employé à l'établissement de quelques drains dans les passages humides de la section en cours d'exécution et à l'ouverture d'un tronçon de 500 mètres, dont le projet sera présenté à l'approbation de la Commission départementale déléguée par le Conseil général ou à l'approbation du Conseil général. Un projet de rectification entre le mas de Barby et le chef-lieu du Peisey, d'une longueur de 1,828 mètres, sur les communes de Landry et de Peisey, a été soumis à l'enquête dans ces deux communes. Le dossier se trouve actuellement entre les mains de M. le
le profil 125, à la jonction du chemin actuel, au lieu dit le Perrier, sur les communes des Chapelles et de Bellentre, ont été adjugés le 29 août 1885, au sieur Bianchi Céleste, au prix de 15,500 francs, rabais de 38 pour 0/0 déduit; ils seront terminés dans le courant du mois de juillet. Le rabais sera employé à l'établissement de quelques drains dans les passages humides de la section en cours d'exécution et à l'ouverture d'un tronçon de 500 mètres, dont le projet sera présenté à l'approbation de la Commission départementale déléguée par le Conseil général ou à l'approbation du Conseil général. Un projet de rectification entre le mas de Barby et le chef-lieu du Peisey, d'une longueur de 1,828 mètres, sur les communes de Landry et de Peisey, a été soumis à l'enquête dans ces deux communes. Le dossier se trouve actuellement entre les mains de M. le maire de Peisey, qui doit réunir le Conseil municipal pour délibérer sur les dispositions du tracé et sur les moyens d'exécution. Chemin d'intérêt communal n° 88, de Moûtiers à Aime. L'entrepreneur Basso Jean a terminé les travaux de parachèvement entre la propriété Teraz Laurent et la fin de la deuxième section sur la commune de Notre-Dame-du-Pré. Ces travaux consistent dans l'élargissement du cinquième lacet et dans la construction de parapets et d'aqueducs. Sur la demande de cette commune, le service vicinal étudiera cet automne le tracé de la construction du tronçon compris entre l'entreprise Basso et le chef-lieu, sur une longueur de 5 kilomètres environ. Chemin d'intérêt communal n° 89, de Salins à Bozel. L'entrepreneur Basso Pierre a exécuté les travaux de rectification sur l'embranchement de Feissons-sur-Salins, entre les profils 40 et 119 du projet entre la Thuile, sur Montagny, et Feissons-sur-Salins. Le projet de variante de tracé entre l'origine de cette entreprise et Feissons-sur-Salins, soit entre le Villard et le profil 40 du projet approuvé, a été dressé et rédigé, sur la demande de la commune de Feissons-sur-Salins. Le dossier va être soumis à l'enquête réglementaire. Les travaux d'art relatifs à la section de 3,259 mètres entre Bozel et
section sur la commune de Notre-Dame-du-Pré. Ces travaux consistent dans l'élargissement du cinquième lacet et dans la construction de parapets et d'aqueducs. Sur la demande de cette commune, le service vicinal étudiera cet automne le tracé de la construction du tronçon compris entre l'entreprise Basso et le chef-lieu, sur une longueur de 5 kilomètres environ. Chemin d'intérêt communal n° 89, de Salins à Bozel. L'entrepreneur Basso Pierre a exécuté les travaux de rectification sur l'embranchement de Feissons-sur-Salins, entre les profils 40 et 119 du projet entre la Thuile, sur Montagny, et Feissons-sur-Salins. Le projet de variante de tracé entre l'origine de cette entreprise et Feissons-sur-Salins, soit entre le Villard et le profil 40 du projet approuvé, a été dressé et rédigé, sur la demande de la commune de Feissons-sur-Salins. Le dossier va être soumis à l'enquête réglementaire. Les travaux d'art relatifs à la section de 3,259 mètres entre Bozel et la Croix de Villemartin ont été continués par l'entrepreneur Basso Jean. L'achèvement de la rectification de cette section, qui comporte une dépense de 17,000 francs, figurera aux prochaines adjudications. Un projet de rectification entre la Croix de l'an dernier et le mas de Mochard a été étudié et dressé. Le tracé présente une longueur de 1,670 mètres et s'étend sur les territoires des communes de Montagny, Brides-les-Bains et Feissons-sur-Salins. Le dossier a été soumis à l'enquête dans la première de ces communes, l'enquête dans la commune de Brides-les-Bains est en ce moment en cours. Chemin d'intérêt communal n° 90, de Montagny à Saint-Martin-de-Belleville. L'entrepreneur Basso Jean a exécuté les travaux d'achèvement d'une partie de la section comprise entre le chef-lieu de Brides-les-Bains et les Epines-Blanches. Le rabais a été affecté à l'achèvement d'un tronçon de 60 mètres à la suite de cette entreprise. Dans la séance du 4 mai 1886, le Conseil général a approuvé le projet de rectification entre la route départementale n° 6 et la maison des frères Sullice, sur une longueur de 983 mètres, dans la commune de Brides-les-Bains. On s'occupe actuellement des acquisitions de terrains. Un tracé a été étudié pour l'amélioration du chemin, à la
tracé présente une longueur de 1,670 mètres et s'étend sur les territoires des communes de Montagny, Brides-les-Bains et Feissons-sur-Salins. Le dossier a été soumis à l'enquête dans la première de ces communes, l'enquête dans la commune de Brides-les-Bains est en ce moment en cours. Chemin d'intérêt communal n° 90, de Montagny à Saint-Martin-de-Belleville. L'entrepreneur Basso Jean a exécuté les travaux d'achèvement d'une partie de la section comprise entre le chef-lieu de Brides-les-Bains et les Epines-Blanches. Le rabais a été affecté à l'achèvement d'un tronçon de 60 mètres à la suite de cette entreprise. Dans la séance du 4 mai 1886, le Conseil général a approuvé le projet de rectification entre la route départementale n° 6 et la maison des frères Sullice, sur une longueur de 983 mètres, dans la commune de Brides-les-Bains. On s'occupe actuellement des acquisitions de terrains. Un tracé a été étudié pour l'amélioration du chemin, à la sortie du chef-lieu de Montagny. Service vicinal 147 Chemin d'intérêt communal n° 91, de Saint-Bon au col du Palet: L'entrepreneur Sogno Jacques a achevé les travaux de construction, sur Champagny, entre Villard-Dessous et le Plan des Mains, compris les petits embranchements sur le Crey et le Villard-Dessus. La longueur applicable à ces travaux est de 3,100 mètres. Cette entreprise comprend deux ponts en maçonnerie de 8 mètres d'ouverture, en arc de cercle, surbaissés au 1/5, l'un sur le ruisseau du Réclard, l'autre sur le ruisseau du Remoud. Conformément à la décision du Conseil général, en date du 14 avril 1885, les ressources disponibles seront employées moitié à l'ouverture ou à la rectification entre le Bois et la Ciserette, moitié à l'établissement de parapets sur les points les plus dangereux, entre Bozel et les Gorges ou le Plan des Mains. Les travaux relatifs à ces parapets seront compris dans la première série des adjudications. Chemin d'intérêt communal n° 92, de Moûtiers à Villargenenil. Un projet de construction d'un pont en maçonnerie de 2 mètres d'ouverture sur le torrent de Nant-Pugin, commune de Villargenenil, a été dressé et soumis au Conseil municipal de cette commune pour le vote des ressources nécessaires à
à ces travaux est de 3,100 mètres. Cette entreprise comprend deux ponts en maçonnerie de 8 mètres d'ouverture, en arc de cercle, surbaissés au 1/5, l'un sur le ruisseau du Réclard, l'autre sur le ruisseau du Remoud. Conformément à la décision du Conseil général, en date du 14 avril 1885, les ressources disponibles seront employées moitié à l'ouverture ou à la rectification entre le Bois et la Ciserette, moitié à l'établissement de parapets sur les points les plus dangereux, entre Bozel et les Gorges ou le Plan des Mains. Les travaux relatifs à ces parapets seront compris dans la première série des adjudications. Chemin d'intérêt communal n° 92, de Moûtiers à Villargenenil. Un projet de construction d'un pont en maçonnerie de 2 mètres d'ouverture sur le torrent de Nant-Pugin, commune de Villargenenil, a été dressé et soumis au Conseil municipal de cette commune pour le vote des ressources nécessaires à son exécution. Le pont actuel en charpente est en très mauvais état. Sauf une lacune de 1,800 mètres sur Aigueblanche, ce chemin est accessible aux voitures sur tout son parcours. Chemin d'intérêt communal n° 93, d'Aigueblanche à Naves. La situation de cette ligne est assez satisfaisante, car elle peut être parcourue par les voitures sur toute sa longueur. Quelques travaux de peu d'importance ont été exécutés en 1885; ils consistent dans un empierrement de 150 mètres de long à la sortie de Petit-Cœur et dans la construction d'un mur d'égualisation et d'une petite digue pour protéger la culée droite du pont sur le torrent de Grand-Naves contre la corrosion des eaux de ce cours d'eau. Chemin d'intérêt communal n° 94, de Notre-Dame-de-Briançon au Col de la Madeleine. L'entrepreneur Basso Jean a exécuté la rectification d'une section de 179 mètres, à la suite de la partie rectifiée entre Villard-Soffray et Villard-Benoît, sur la commune de Bonneval. Chemin d'intérêt communal n° 95, d'Aigueblanche au Col de la Madeleine. Le projet de rectification entre le pont d'Aigueblanche et la fromagerie de Le Bois, commune de Le Bois, sur une longueur de 2,550 mètres, est toujours à l'étude. Des murs de soutènement et d'épandage
parcourue par les voitures sur toute sa longueur. Quelques travaux de peu d'importance ont été exécutés en 1885; ils consistent dans un empierrement de 150 mètres de long à la sortie de Petit-Cœur et dans la construction d'un mur d'égualisation et d'une petite digue pour protéger la culée droite du pont sur le torrent de Grand-Naves contre la corrosion des eaux de ce cours d'eau. Chemin d'intérêt communal n° 94, de Notre-Dame-de-Briançon au Col de la Madeleine. L'entrepreneur Basso Jean a exécuté la rectification d'une section de 179 mètres, à la suite de la partie rectifiée entre Villard-Soffray et Villard-Benoît, sur la commune de Bonneval. Chemin d'intérêt communal n° 95, d'Aigueblanche au Col de la Madeleine. Le projet de rectification entre le pont d'Aigueblanche et la fromagerie de Le Bois, commune de Le Bois, sur une longueur de 2,550 mètres, est toujours à l'étude. Des murs de soutènement et d'épandage ont été construits entre la grange Charrière et le Fay-Dessous, sur les territoires de Bellecombe et des Avanchers. Les travaux de rectification entre le chef-lieu de Doucy et le hameau de la Raclaz, sur une longueur de 1,029 mètres, ont été adjugés, le 29 août 1885, au sieur Rasso Jean, entrepreneur, au prix de 3,240 francs, rabais de 40 pour 0/0 déduit. Cette entreprise est terminée. Le rabais sera employé à l'empierrement de la chaussée, non compris dans l'adjudication, et à l'acquisition des terrains entre les hameaux de Raclaz et de Villaret. Chemin d'intérêt commun n° 96, de Moûtiers à Saint-Martin de Belleville. L'entrepreneur Basso Jean a exécuté les travaux de rectification entre l'entreprise Pinorini et le fond du chef-lieu de Villarlurin, sur une longueur de 101 mètres. Service vicinal 147 Chemin d'intérêt commun n° 97, de Bellecombe à Rognaix. Le projet de reconstruction du tablier du pont de Feissonnet, sur l'Isère, a été dressé et envoyé à Paris pour être soumis au Comité consultatif de la vicinalité. Ce tablier se compose de deux travées métalliques indépendantes de 23 mètres 95 et 11 mètres d'ouverture. Les poutres de même hauteur, en vue de l'aspect général de l'ouvrage, reposent sur les