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extrayons des déclarations intéressantes de cet officier les passages suivants: J'ai vu des assauts où ligne après ligne s'engageaient étaient placées à quelques hommes près, ne démordaient pas et finissaient par emporter la position, laissant derrière elles des monceaux de cadavres à la lettre. Le soldat pose son sac afin de garder toute sa mobilité. Il ne prend avec lui qu'une cartouchière avec 150 cartouches, et va. L'organisation est parfaite, dans l'intendance et dans les hôpitaux en particulier. Tout s'adapte et joue sans frottement, malgré que le Japonais ne soit jamais pressé. Cependant, il arrive toujours assez tôt pour l'ennemi. Les Russes ne lui ont pas rendu la victoire trop difficile "il ne serait pas venu aussi facilement à bout d'une autre armée européenne. Dès le commencement de l'action, les Japonais disposent de très nombreuses lignes de tirailleurs et ne laissent que de très faibles réserves. Ils cherchent ainsi à obtenir d'emblée la supériorité du feu. Ils ont pu de la sorte, même avec des forces inférieures, l'emporter sur un ennemi numériquement très supérieur. Souvent ils étendent leur front d'une manière extraordinaire un bataillon occupe jusqu'à un kilomètre. L'ordonnance des lignes de tirailleurs japonais est un modèle; l'articulation des unités est souple; les Japonais ne se préoccupent pas outre mesure du maintien rigoureux des distances entre les hommes et entre les unités. Autant que possible, la compagnie tout entière est déployée dès le début de l'engagement, quelquefois le bataillon entier avec ses quatre compagnies. Même en plein assaut, le Japonais use de la pioche. Aussitôt qu'une ligne de feu s'est arrêtée avec la perspective d'une station prolongée sur un point, les tireurs se creusent un abri. La cavalerie japonaise est mal montée, mais supérieure encore à la cavalerie russe dans le service d'éclaireurs. Les cosaques sont encore plus mal montés et très insuffisamment instruits. Le matériel de l'artillerie russe est très supérieur à celui des Japonais. L'artillerie russe peut ouvrir le feu à six ou sept kilomètres; la japonaise à quatre ou quatre et demi au plus, Mais les Russes ne savaient pas utiliser cet avantage. La conduite du feu
est souple; les Japonais ne se préoccupent pas outre mesure du maintien rigoureux des distances entre les hommes et entre les unités. Autant que possible, la compagnie tout entière est déployée dès le début de l'engagement, quelquefois le bataillon entier avec ses quatre compagnies. Même en plein assaut, le Japonais use de la pioche. Aussitôt qu'une ligne de feu s'est arrêtée avec la perspective d'une station prolongée sur un point, les tireurs se creusent un abri. La cavalerie japonaise est mal montée, mais supérieure encore à la cavalerie russe dans le service d'éclaireurs. Les cosaques sont encore plus mal montés et très insuffisamment instruits. Le matériel de l'artillerie russe est très supérieur à celui des Japonais. L'artillerie russe peut ouvrir le feu à six ou sept kilomètres; la japonaise à quatre ou quatre et demi au plus, Mais les Russes ne savaient pas utiliser cet avantage. La conduite du feu et le service des pièces ne sont pas chez eux à la hauteur des progrès modernes. Chez les Japonais, les chefs de batterie sont instruits et les servants des pièces excellents, en sorte que le feu de l'artillerie japonaise est très efficace. Pendant toute la durée d'un combat, les Japonais criblent de projectiles, par-dessus la tête de leur infanterie, les crêtes occupées par l'ennemi, jusqu'à ce que celles-ci soient enlevées par leurs troupes. Les Russes, au contraire, dispersent leurs shrapnels sur toute la plaine et n'obtiennent ainsi aucun résultat sensible. Aussi les Japonais faisaient-ils fort peu de cas des shrapnels russes. SITUATION POLITIQUE EN RUSSIE À Saint-Pétersbourg La commission Goremykino comptera parmi ses membres M. Stishinsky, le grand-duc Vladimir, le général Trépoff, M. Brîantchaninoff, qui sont tous réactionnaires. On considère que la substitution de M. Goremykine à M. Witte comme président de la commission entraîne la retraite de ce dernier. M. Witte avait plusieurs fois présenté à l'empereur, qui ne l'a pas acceptée, sa démission de président du comité des ministres. L'Académie des sciences a présenté une note sur la nécessité d'adopter des mesures qui mettent fin au régime d'oppression auquel la presse est soumise. L'usine Poutiloff est fermée. L'enquête
criblent de projectiles, par-dessus la tête de leur infanterie, les crêtes occupées par l'ennemi, jusqu'à ce que celles-ci soient enlevées par leurs troupes. Les Russes, au contraire, dispersent leurs shrapnels sur toute la plaine et n'obtiennent ainsi aucun résultat sensible. Aussi les Japonais faisaient-ils fort peu de cas des shrapnels russes. SITUATION POLITIQUE EN RUSSIE À Saint-Pétersbourg La commission Goremykino comptera parmi ses membres M. Stishinsky, le grand-duc Vladimir, le général Trépoff, M. Brîantchaninoff, qui sont tous réactionnaires. On considère que la substitution de M. Goremykine à M. Witte comme président de la commission entraîne la retraite de ce dernier. M. Witte avait plusieurs fois présenté à l'empereur, qui ne l'a pas acceptée, sa démission de président du comité des ministres. L'Académie des sciences a présenté une note sur la nécessité d'adopter des mesures qui mettent fin au régime d'oppression auquel la presse est soumise. L'usine Poutiloff est fermée. L'enquête sur le cas du Maxime Gorki est terminée on annonce qu'elle aboutira à une ordonnance de non-lieu. Le parti constitutionnel, La réunion du parti conservateur constitutionnel nouvellement formé s'est séparée sans avoir voté la circulaire annonçant les vues du parti à cause des divergences d'opinion qui ont été manifestées. Les éléments les plus avancés voudraient que l'on constituât deux Chambres, tandis que les fractions les plus conservatrices désirent donner à l'assemblée élective un caractère plus exclusivement consultatif. En Pologne Une conférence a eu lieu, sous la présidence du gouverneur général, à l'effet de discuter et d'élaborer des plans pour l'établissement d'un système de gouvernement local dans les districts ruraux de la Pologne, un peu sur les mêmes bases que les zemstvos russes. Les principaux propriétaires fonciers de Pologne ont été invités à participer à la conférence. LA GRÈVE DES "FERROVIERI" Notre correspondant de Rome nous télégraphie : Comme on pouvait le prévoir, étant données l'attitude des partis à la Chambre et l'unanime défaveur de l'opinion publique, la grève du personnel des chemins de fer est en train d'avorter dès le second jour. Cinquante pour cent des ouvriers et employés continuent à travailler et quatre-vingts pour cent sur le réseau Adriatique.
éléments les plus avancés voudraient que l'on constituât deux Chambres, tandis que les fractions les plus conservatrices désirent donner à l'assemblée élective un caractère plus exclusivement consultatif. En Pologne Une conférence a eu lieu, sous la présidence du gouverneur général, à l'effet de discuter et d'élaborer des plans pour l'établissement d'un système de gouvernement local dans les districts ruraux de la Pologne, un peu sur les mêmes bases que les zemstvos russes. Les principaux propriétaires fonciers de Pologne ont été invités à participer à la conférence. LA GRÈVE DES "FERROVIERI" Notre correspondant de Rome nous télégraphie : Comme on pouvait le prévoir, étant données l'attitude des partis à la Chambre et l'unanime défaveur de l'opinion publique, la grève du personnel des chemins de fer est en train d'avorter dès le second jour. Cinquante pour cent des ouvriers et employés continuent à travailler et quatre-vingts pour cent sur le réseau Adriatique. Et même dans cette région, à Venise, Novare, Coni, la grève a complètement échoué personne n'a suivi les meneurs. Ailleurs, dans les grandes villes, le service réduit, aussitôt organisé, fonctionne parfaitement sans auxiliaires. Ainsi, à Rome, les trains sont arrivés avec un simple retard. Les dépêches signalent que les trains ont circulé dans toute l'Italie sans incident. On n'a pas eu besoin d'employer des soldats du génie, ni des mécaniciens de la marine. Malgré cette situation bien améliorée, un certain nombre d'étrangers affolés profitent des trains qui partent. Il en est qui ont même loué des automobiles pour gagner Naples et s'embarquer. Les journaux déplorent cette panique sans raison. Le ministère de la marine a organisé un service postal et de voyageurs au moyen de porte-torpilles entre les ports de l'Italie. Le ministère de la marine a mis la houille nécessaire à la disposition des industries et des associations privées. Le nombre des trains en circulation sera augmenté aujourd'hui sur toutes les lignes. Le service sera assuré par de nouveaux chauffeurs et par d'autres ouvriers. Le maire de Florence a pris l'initiative d'une souscription en faveur des ouvriers des chemins de fer qui ont refusé de chômer. Le régime des
ont circulé dans toute l'Italie sans incident. On n'a pas eu besoin d'employer des soldats du génie, ni des mécaniciens de la marine. Malgré cette situation bien améliorée, un certain nombre d'étrangers affolés profitent des trains qui partent. Il en est qui ont même loué des automobiles pour gagner Naples et s'embarquer. Les journaux déplorent cette panique sans raison. Le ministère de la marine a organisé un service postal et de voyageurs au moyen de porte-torpilles entre les ports de l'Italie. Le ministère de la marine a mis la houille nécessaire à la disposition des industries et des associations privées. Le nombre des trains en circulation sera augmenté aujourd'hui sur toutes les lignes. Le service sera assuré par de nouveaux chauffeurs et par d'autres ouvriers. Le maire de Florence a pris l'initiative d'une souscription en faveur des ouvriers des chemins de fer qui ont refusé de chômer. Le régime des chemins de fer en Italie La Chambre italienne a entamé hier la discussion du projet d'exploitation des chemins de fer par l'Etat. La plupart des orateurs se sont exprimés très énergiquement contre la tactique des ferrovieri qui ont essayé d'exercer sur la Chambre une pression illégale en proclamant la grève générale. Ce désaveu a été remarqué surtout de la part des députés radicaux et du député républicain Colajanni. M. Colajanni estime que les demandes du personnel des chemins de fer sont excessives et injustifiées, ce que démontre l'attitude calme et pleine de réserves des députés socialistes « si ceux-ci, ajoute M. Colajanni, étaient vraiment convaincus que les demandes des grévistes sont justes, leur conduite serait bien différente au contraire, quelques-uns, et des plus autorisés, n'ont pas hésité à déclarer dans la presse que les prétentions du personnel des chemins de fer sont exagérées ». M. Colajanni a rappelé que les chemins de fer italiens font perdre chaque année 140 millions à l'Etat. Le nouveau régime coûtera 180 millions aux contribuables italiens. Il n'est pas honnête de demander en faveur des ferrovieri des sacrifices plus grands aux contribuables surchargés. M. Sonnino, l'un des chefs de l'opposition constitutionnelle, s'est exprimé dans le
générale. Ce désaveu a été remarqué surtout de la part des députés radicaux et du député républicain Colajanni. M. Colajanni estime que les demandes du personnel des chemins de fer sont excessives et injustifiées, ce que démontre l'attitude calme et pleine de réserves des députés socialistes « si ceux-ci, ajoute M. Colajanni, étaient vraiment convaincus que les demandes des grévistes sont justes, leur conduite serait bien différente au contraire, quelques-uns, et des plus autorisés, n'ont pas hésité à déclarer dans la presse que les prétentions du personnel des chemins de fer sont exagérées ». M. Colajanni a rappelé que les chemins de fer italiens font perdre chaque année 140 millions à l'Etat. Le nouveau régime coûtera 180 millions aux contribuables italiens. Il n'est pas honnête de demander en faveur des ferrovieri des sacrifices plus grands aux contribuables surchargés. M. Sonnino, l'un des chefs de l'opposition constitutionnelle, s'est exprimé dans le même sens, ce qui n'a rien qui puisse surprendre. Il a déclaré de plus que lui et ses amis voteront le projet malgré ses défauts; ils n'entendent pas donner par là un vote de confiance au ministère, mais simplement donner leur appui à l'autorité de l'Etat. M. Prinetti a parié ensuite en faveur de l'exploitation des chemins de fer par des compagnies privées. M. Ferri, socialiste, s'est déclaré au contraire favorable à l'exploitation par l'Etat. Il parle longuement, au milieu des rumeurs de la Chambre, en faveur des revendications des grévistes. « Le parti socialiste, a ajouté toutefois M. Ferri, ne veut pas de moyens violents ni d'agitation tumultueuse. Le leader socialiste insiste cependant sur cet argument que pendant vingt ans les droits des ferrovieri ont été méconnus par les compagnies, la magistrature et le gouvernement. Donc les ferrovieri ne sont pas seuls responsables des événements d'aujourd'hui. La loi de 1902 a fait droit sans doute à une partie de leurs réclamations, mais les demandes actuelles doivent être examinées et discutées. Le projet de loi au contraire dénie au personnel des chemins de fer le droit de grève et le punit. Quant à l'arbitrage, M. Ferri le voudrait facultatif et
ensuite en faveur de l'exploitation des chemins de fer par des compagnies privées. M. Ferri, socialiste, s'est déclaré au contraire favorable à l'exploitation par l'Etat. Il parle longuement, au milieu des rumeurs de la Chambre, en faveur des revendications des grévistes. « Le parti socialiste, a ajouté toutefois M. Ferri, ne veut pas de moyens violents ni d'agitation tumultueuse. Le leader socialiste insiste cependant sur cet argument que pendant vingt ans les droits des ferrovieri ont été méconnus par les compagnies, la magistrature et le gouvernement. Donc les ferrovieri ne sont pas seuls responsables des événements d'aujourd'hui. La loi de 1902 a fait droit sans doute à une partie de leurs réclamations, mais les demandes actuelles doivent être examinées et discutées. Le projet de loi au contraire dénie au personnel des chemins de fer le droit de grève et le punit. Quant à l'arbitrage, M. Ferri le voudrait facultatif et non obligatoire comme dans le projet gouvernemental. Il a terminé en disant que les socialistes repoussent les articles 17 et 24. Le ministre des travaux publics, M. Ferraris, a constaté que tous les orateurs ont reconnu la nécessité de l'exploitation des chemins de fer par l'Etat. Il a exposé les avantages considérables que la loi de 1902 a assurés au personnel des chemins de fer, moyennant un surcroît de dépenses qui de huit millions montera à vingt millions. Il a rappelé les autres améliorations que réalise le projet actuel. Le personnel des chemins de fer se plaint donc à tort que ses demandes soient méconnues. Le ministre des travaux publics ajoute que le service des chemins de fer étant service d'Etat, l'article 17 du projet est la sanction la plus douce pour réprimer l'abandon de service. En somme, la presque unanimité des partis a réprouvé la grève, ce qui facilitera le rétablissement de l'ordre. Le gouvernement est décidé à agir énergiquement, ainsi que le déclarait récemment M. Fortis à ses électeurs. Mais il semble bien que cette énergique intervention ne sera pas nécessaire. Un député socialiste de Mantoue, M. Aroldi, que j'ai vu hier soir, m'a dit que le comité
avantages considérables que la loi de 1902 a assurés au personnel des chemins de fer, moyennant un surcroît de dépenses qui de huit millions montera à vingt millions. Il a rappelé les autres améliorations que réalise le projet actuel. Le personnel des chemins de fer se plaint donc à tort que ses demandes soient méconnues. Le ministre des travaux publics ajoute que le service des chemins de fer étant service d'Etat, l'article 17 du projet est la sanction la plus douce pour réprimer l'abandon de service. En somme, la presque unanimité des partis a réprouvé la grève, ce qui facilitera le rétablissement de l'ordre. Le gouvernement est décidé à agir énergiquement, ainsi que le déclarait récemment M. Fortis à ses électeurs. Mais il semble bien que cette énergique intervention ne sera pas nécessaire. Un député socialiste de Mantoue, M. Aroldi, que j'ai vu hier soir, m'a dit que le comité central de la grève avait cédé seulement des pressions très fortes de certains centres grévistes. Une fois le geste fait, on ne poussera pas les choses très loin. On se rend trop bien compte de l'impopularité et de l'inutilité de la grève. Le mouvement est d'ores et déjà condamné. NOUVELLES DE L'ÉTRANGER L'insurrection en Crète Le comité révolutionnaire a remis en liberté onze gendarmes qui avaient été faits prisonniers à Koudapoula et désarmés. Les personnes arrêtées lors des récentes manifestations sont toujours en prison; elles sont inculpées d'avoir tenté de délivrer des prisonniers qu'un détachement de troupes européennes ramenait de Candamos, en employant la force contre ces troupes. Le chef Descaloyanis a publié un programme politique dans lequel il demande l'union de la Crète à la Grèce et reconnaît provisoirement le prince Georges, mais seulement en qualité de représentant du roi de Grèce. La Serbie et le Monténégro On nous télégraphie de Belgrade Le général Grubiša, ancien premier ministre et président actuel du Conseil d'Etat, a été envoyé à Cetinje avec une lettre autographe du roi Pierre au prince Nicolas. Les allocutions échangées cette occasion expriment les rapports cordiaux entre les deux dynasties et la fraternité des deux pays. Ce
DE L'ÉTRANGER L'insurrection en Crète Le comité révolutionnaire a remis en liberté onze gendarmes qui avaient été faits prisonniers à Koudapoula et désarmés. Les personnes arrêtées lors des récentes manifestations sont toujours en prison; elles sont inculpées d'avoir tenté de délivrer des prisonniers qu'un détachement de troupes européennes ramenait de Candamos, en employant la force contre ces troupes. Le chef Descaloyanis a publié un programme politique dans lequel il demande l'union de la Crète à la Grèce et reconnaît provisoirement le prince Georges, mais seulement en qualité de représentant du roi de Grèce. La Serbie et le Monténégro On nous télégraphie de Belgrade Le général Grubiša, ancien premier ministre et président actuel du Conseil d'Etat, a été envoyé à Cetinje avec une lettre autographe du roi Pierre au prince Nicolas. Les allocutions échangées cette occasion expriment les rapports cordiaux entre les deux dynasties et la fraternité des deux pays. Ce voyage du général Grubiša et ces protestations de fraternité entre les deux peuples serbe et monténégrin et la parenté des deux dynasties des Karageorgevitch et des Njego sont considérés ici comme un événement important au point de vue de la politique balkanique, et peut-être comme le couronnement d'une œuvre diplomatique consistant à grouper et à opposer à l'Autriche-Hongrie, pendant la guerre de la Russie en Extrême-Orient, les trois Etats slaves des Balkans, Serbie, Bulgarie et Monténégro, à les réunir également sur le terrain économique des traités de commerce. L'agent diplomatique de Bulgarie à Cetinje, M. Rizoff, actuellement homme de confiance du prince Ferdinand, avait été chargé depuis plusieurs mois de travailler en ce sens auprès du prince Ferdinand, de concert avec son collègue serbe. La conversion de la rente roumaine On nous télégraphie de Bucarest La Chambre a voté le projet de loi sur la conversion de la rente 5 % en 40 % par 57 voix conservatrices contre 7 voix libérales et junimistes. Le ministre des finances, M. Take Jonesco, répondant à MM. Jonel Bratiano et Alexandre Marghiloman, anciens ministres, a célébré la conversion comme un bienfait pour le pays, aux applaudissements chaleureux de la majorité. Mais du côté
consistant à grouper et à opposer à l'Autriche-Hongrie, pendant la guerre de la Russie en Extrême-Orient, les trois Etats slaves des Balkans, Serbie, Bulgarie et Monténégro, à les réunir également sur le terrain économique des traités de commerce. L'agent diplomatique de Bulgarie à Cetinje, M. Rizoff, actuellement homme de confiance du prince Ferdinand, avait été chargé depuis plusieurs mois de travailler en ce sens auprès du prince Ferdinand, de concert avec son collègue serbe. La conversion de la rente roumaine On nous télégraphie de Bucarest La Chambre a voté le projet de loi sur la conversion de la rente 5 % en 40 % par 57 voix conservatrices contre 7 voix libérales et junimistes. Le ministre des finances, M. Take Jonesco, répondant à MM. Jonel Bratiano et Alexandre Marghiloman, anciens ministres, a célébré la conversion comme un bienfait pour le pays, aux applaudissements chaleureux de la majorité. Mais du côté de l'opposition, M. Jonel Bratiano, en particulier, a vigoureusement attaqué cette conversion comme une opération prématurée elle recule, il est vrai, le délai d'amortissement de 26 à 40 ans, mais elle augmente de ce fait de 60 millions la dette qui s'élève à près de un milliard et demi. C'est-à-dire, a conclu M. Bratiano, que cette opération ne procurera aucun bénéfice réel et n'élèvera pas le crédit de l'Etat. L'opposition a critiqué également le cours si bas, 87 1/2, de l'émission, qui dans quelques années eût pu être de 92 %. La dette colombienne Un règlement de la dette de la République de Colombie est imminent. Le général Holguín, ministre des finances de Colombie et agent financier du gouvernement colombien, se trouve en ce moment à Londres où il a présenté au conseil des porteurs d'obligations étrangères une proposition de règlement honorable de la dette colombienne, qui sera soumise à l'assemblée de créanciers. Alsace-Lorraine On nous écrit de Boulay Une explosion de dynamite s'est produite dimanche matin, sur la ligne ferrée en construction de Metz-Boulay. L'entrée du tunnel de Teterchen a été détruite. La malveillance, dit-on, ne serait pas étrangère à cet accident. Il y a quelques mois à peine
a conclu M. Bratiano, que cette opération ne procurera aucun bénéfice réel et n'élèvera pas le crédit de l'Etat. L'opposition a critiqué également le cours si bas, 87 1/2, de l'émission, qui dans quelques années eût pu être de 92 %. La dette colombienne Un règlement de la dette de la République de Colombie est imminent. Le général Holguín, ministre des finances de Colombie et agent financier du gouvernement colombien, se trouve en ce moment à Londres où il a présenté au conseil des porteurs d'obligations étrangères une proposition de règlement honorable de la dette colombienne, qui sera soumise à l'assemblée de créanciers. Alsace-Lorraine On nous écrit de Boulay Une explosion de dynamite s'est produite dimanche matin, sur la ligne ferrée en construction de Metz-Boulay. L'entrée du tunnel de Teterchen a été détruite. La malveillance, dit-on, ne serait pas étrangère à cet accident. Il y a quelques mois à peine qu'une grève éclata sur les chantiers de cette ligne; les travaux furent interrompus par ordre du gouvernement qui craignait précisément des attentats contre le tunnel. Les grévistes furent mis à la raison par des forces de police requises pour la circonstance; ils durent reprendre le travail, mais ils manifestèrent des sentiments très hostiles à l'égard des entrepreneurs. Angleterre L'enquête sur le crime de Kensal Rise n'a pas encore apporté de lumière sur les circonstances dans lesquelles il a été commis. L'accusé Devereux dit que sa femme et ses enfants se sont suicidés et qu'il a mis les cadavres dans une malle dans l'affolement où la découverte de la mort l'avait plongé, par crainte d'être accusé. Il n'a pas varié dans cette ligne de défense assez extraordinaire. Un fait demeure: Devereux ne s'est pas caché. On donne sur lui de curieux détails biographiques. Descendant d'une vieille famille écossaise, les Kirkpatrick, sa grand-mère serait la sœur de la mère de l'impératrice Eugénie. Si ces détails sont exacts, le meurtrier soupçonné de Kensal Rise serait cousin au second degré du prince impérial, fils de Napoléon III. Une équipe de boxeurs français s'est rencontrée hier soir à Londres avec des boxeurs anglais au «