jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
dans l'avenir à un service journalier. Le premier Zeppelin destiné au service de la ligne Séville-Buenos-Aires, le L.Z. 127, porte le nom de Comte Zeppelin. Sa capacité est de 105.000 m3. Il fera son vol d'épreuve sur la traversée de l'Atlantique et il fera ensuite le tour du monde par étapes. Le lieutenant-colonel espagnol Herrera serait invité à prendre part à ces expéditions. Il est probable que la première pierre de l'aéroport de Séville pour la ligne Séville-Buenos-Aires soit posée dans le courant du mois d'août. — Le lieutenant Carlos de Haya Gonzalez, de l'aviation militaire espagnole, est autorisé à effectuer, durant le mois d'août, et sur une avionnette particulière, un voyage aérien qui passera par la France, l'Italie, la Grèce, la Turquie, la Bulgarie, la Yougoslavie, la Hongrie, l'Autriche, la Tchécoslovaquie, l'Allemagne, le Danemark, la Hollande et la Belgique. Ce voyage aura un caractère officiel, mais Haya Gonzalez le fera exclusivement à ses frais, et la direction de l'Aéronautique chargera des missions pouvant entrer dans le cadre du voyage projeté. Les corps mutilés des quatre aviateurs militaires, dont Labbé et Le Bourhis, tués dans l'accident de Luzy, ont été transportés à l'hospice de cette localité, qu'ils quitteront aujourd'hui pour être rendus à leurs familles. Les officiers enquêteurs n'ont pu déterminer les causes de l'accident du bimoteur du 22, d'aviation. Le Monde et le Sport Naissance. — Nous avons le plaisir d'apprendre la naissance de Rose-Marie Siran, fille de Siran-d'Ysrael, constructeur. Nos compliments et nos vœux. Mariage. — Mlle Germaine Napoli vient d'épouser M. Georges Gratien, fils du député conseiller général de la Seine, maire très sportif de Gentilly. Nos meilleurs compliments. Nécrologie. M. Abel Michelet, qui représentait la France aux J.O de 1921 dans les voiliers monotypes, à Meulan, vient de mourir. Nos condoléances à la famille, fidèle de l'Auto. Nous apprenons la mort de Pierrotte, ancien crack du Vélo Club de Levallois qui fréquentait encore assiduellement les milieux cyclistes. Les obsèques auront lieu aujourd'hui, à 14 heures, 34 bis, rue Carnot, à Levallois. Nos sincères condoléances. (Meurisse) M. Henry Faillant, ayant à sa gauche Sadi Lecointe et à
être rendus à leurs familles. Les officiers enquêteurs n'ont pu déterminer les causes de l'accident du bimoteur du 22, d'aviation. Le Monde et le Sport Naissance. — Nous avons le plaisir d'apprendre la naissance de Rose-Marie Siran, fille de Siran-d'Ysrael, constructeur. Nos compliments et nos vœux. Mariage. — Mlle Germaine Napoli vient d'épouser M. Georges Gratien, fils du député conseiller général de la Seine, maire très sportif de Gentilly. Nos meilleurs compliments. Nécrologie. M. Abel Michelet, qui représentait la France aux J.O de 1921 dans les voiliers monotypes, à Meulan, vient de mourir. Nos condoléances à la famille, fidèle de l'Auto. Nous apprenons la mort de Pierrotte, ancien crack du Vélo Club de Levallois qui fréquentait encore assiduellement les milieux cyclistes. Les obsèques auront lieu aujourd'hui, à 14 heures, 34 bis, rue Carnot, à Levallois. Nos sincères condoléances. (Meurisse) M. Henry Faillant, ayant à sa gauche Sadi Lecointe et à sa droite Jean Van Laere devant l'avion de son constructeur. CYCLISME Le regrettable « pugilat » de Bordeaux Notre bon camarade Octave Bardet, correspondant général de l'Auto à Bordeaux, nous a narré, hier, dans ses commentaires, les incidents qui marquèrent la grande course de demi-fond de dimanche, au vélodrome de Leclerc, et qui se terminèrent, au quartier des coureurs, par une « attaque ». brusquée de l'entraîneur Guérin contre l'entraîneur Jubi, « attaque brusquée » qui se dégénéra en un tel pugilat que la police dut intervenir... J'ai, aujourd'hui, sous les yeux, une lettre de M. Robert Hue, l'actif et sympathique directeur du vélodrome bordelais, qui nous décrit, dans tous leurs détails, ces regrettables incidents, à l'origine desquels, il convient de le dire, Jubi, ce n'est pas douteux, a et conserve le beau rôle. Je renonce à publier ces détails, car j'en suis, comme M. Hue, profondément écœuré... Mais il ne faut pas que de tels incidents puissent se reproduire impunément, à Bordeaux ou ailleurs, et c'est pourquoi il faut, avant toute autre chose, faire la lumière pleine et entière sur ceux-ci. Une plainte, dit-on, a été déposée par l'entraîneur Jubi devant la police bordelaise... Mais il convient aussi qu'avec
Leclerc, et qui se terminèrent, au quartier des coureurs, par une « attaque ». brusquée de l'entraîneur Guérin contre l'entraîneur Jubi, « attaque brusquée » qui se dégénéra en un tel pugilat que la police dut intervenir... J'ai, aujourd'hui, sous les yeux, une lettre de M. Robert Hue, l'actif et sympathique directeur du vélodrome bordelais, qui nous décrit, dans tous leurs détails, ces regrettables incidents, à l'origine desquels, il convient de le dire, Jubi, ce n'est pas douteux, a et conserve le beau rôle. Je renonce à publier ces détails, car j'en suis, comme M. Hue, profondément écœuré... Mais il ne faut pas que de tels incidents puissent se reproduire impunément, à Bordeaux ou ailleurs, et c'est pourquoi il faut, avant toute autre chose, faire la lumière pleine et entière sur ceux-ci. Une plainte, dit-on, a été déposée par l'entraîneur Jubi devant la police bordelaise... Mais il convient aussi qu'avec ou sans réclamation, l'U.V.F. se saisisse de l'affaire, que la Commission Sportive détermine quels sont le ou les fautifs en cette lamentable histoire et qu'elle frappe durant... Il ne faut pas laisser s'introduire d'aussi regrettables pratiques dans les quartiers des coureurs de nos vélodromes français. — Ch. J. Les Six Jours de Buffalo (Suite de notre article de première page) L'après-midi Le calme continue ; c'est là balade à petite allure. En 14 h. : 323 kil. 171. Sou-chard, en « civil », fait une vingtaine de tours au milieu des écureuils. La pluie fait son apparition vers 14 h. 30 et à la 15e heure les concurrents atteignent 338 kil. 675. Dans l'heure suivante, 12 kil. 500 sont couverts par le peloton emmené par Faudet. Barthélémy « pique » une crise, qui oblige les coureurs à s'employer durant une vingtaine de tours. Mais tout rentre dans l'ordre peu après. Néanmoins l'allure se maintient vite et 30 kil. sont couverts dans la 17e heure (381 kil. 375). Le phonographe fait entendre ses premiers morceaux, tandis que le vélodrome se garnit peu à peu. Engel tente une fugue aidé par Texier, le peloton emmené par Tonani chasse, et tout rentre dans
Jours de Buffalo (Suite de notre article de première page) L'après-midi Le calme continue ; c'est là balade à petite allure. En 14 h. : 323 kil. 171. Sou-chard, en « civil », fait une vingtaine de tours au milieu des écureuils. La pluie fait son apparition vers 14 h. 30 et à la 15e heure les concurrents atteignent 338 kil. 675. Dans l'heure suivante, 12 kil. 500 sont couverts par le peloton emmené par Faudet. Barthélémy « pique » une crise, qui oblige les coureurs à s'employer durant une vingtaine de tours. Mais tout rentre dans l'ordre peu après. Néanmoins l'allure se maintient vite et 30 kil. sont couverts dans la 17e heure (381 kil. 375). Le phonographe fait entendre ses premiers morceaux, tandis que le vélodrome se garnit peu à peu. Engel tente une fugue aidé par Texier, le peloton emmené par Tonani chasse, et tout rentre dans l'ordre. Une nouvelle chasse, plus sérieuse, à l'actif des frères Debaets, mais toujours sans succès. Dans la 18e heure : 35 kilomètres. Une belle chasse Peu après, Putzeis-Juseret tentent de se dédoubler, prenant jusqu'à 400 mètres d'avance. La chasse s'organise, et après un quart d'heure d'efforts les fuyards sont rejoints, par « Toto » non sans une belle défense de Juseret. Sur une nouvelle fugue d'Alibert, Barthélémy et Grégoire perdent 200 mètres, mais parviendront à rejoindre peu après. Une chute se produit dont sont victimes Mauclair et Van Kempen, qui remontent en selle après deux tours. Nous atteignons la 20e heure, où débutent les sprints alors que 457 kil. 875 sont couverts, soit 41 kil. 500 dans l'heure. Les sprints de 18 heures Premier sprint. — 1. Kizetto, 2. Depauw, 3. Leducq, 4. Grassin. Deuxième sprint. — 1. Boucheron, 2. Choury 3. Engel, 4. Grégoire. Troisième sprint. — 1. Roudy, 2. Rizetto, 3. Grégoire, 4. Fabre. Quatrième sprint. 1. Cuvelier, 2. Texier. 3. Carli, 4. V. Sbandaert. Cinquième sprint. — 1. Rizetto, 2. Roudy. 3. Urago, 4. A. Standaert. Pas de changements dans le classement général. LA SOIREE Elle débute dans le calme À la 19e heure de course, les
par « Toto » non sans une belle défense de Juseret. Sur une nouvelle fugue d'Alibert, Barthélémy et Grégoire perdent 200 mètres, mais parviendront à rejoindre peu après. Une chute se produit dont sont victimes Mauclair et Van Kempen, qui remontent en selle après deux tours. Nous atteignons la 20e heure, où débutent les sprints alors que 457 kil. 875 sont couverts, soit 41 kil. 500 dans l'heure. Les sprints de 18 heures Premier sprint. — 1. Kizetto, 2. Depauw, 3. Leducq, 4. Grassin. Deuxième sprint. — 1. Boucheron, 2. Choury 3. Engel, 4. Grégoire. Troisième sprint. — 1. Roudy, 2. Rizetto, 3. Grégoire, 4. Fabre. Quatrième sprint. 1. Cuvelier, 2. Texier. 3. Carli, 4. V. Sbandaert. Cinquième sprint. — 1. Rizetto, 2. Roudy. 3. Urago, 4. A. Standaert. Pas de changements dans le classement général. LA SOIREE Elle débute dans le calme À la 19e heure de course, les leaders ont couvert 457 kil. 875. Le train redevient calme ; la nuit qui va tomber s'annonce fort belle ; l'air est pur et calme et à la poterie, les diners passent une heure agréable. Les spectateurs des gradins populaires étalent leurs papiers de charcuteries et démaillotent les précieuses bouteilles. À 19 heures, soit après 20 heures de course, les coureurs ont couvert 488 kil. 375 mètres. Les sprints de 20 heures Premier sprint : 1. Roudy, 2. Foucaux, 3. Alibert, 4. Choury. Deuxième sprint : 1. Rizetto, 2. Fabre, 3. Faudet, 4. Urago. Troisième sprint : 1. Grégoire, 2. Brocardo, 3. Choury, 4. Alibert. Quatrième sprint : 1. Rizetto, 2. Engel, 3 Faudet, 4. Grégoire. Cinquième sprint : 1. Choury, 2. Tonani, 3. C. Debaets, 4. Pagnoul. Sixième sprint : 1. Grégoire, 2. Depauw, 3. Choury, 4. Rizetto. Septième sprint : 1. Texier, 2. Roudy, 3. Tonani, 4. Choury. Huitième sprint : 1. Van Kempen, 2. Urago, 3. Boucheron, 4. Fabre. Neuvième sprint : 1. Tonani, 2. Choury, 3 V. Standaert, 4. Grassin. Dixième sprint : 1. Engel, 2. Putzeis, 3 Boucheron, 4. Van Kempen. En 21 heures, 527 kil. 375 mètres. Les primes vont-elles commencer à pleuvoir ?
À 19 heures, soit après 20 heures de course, les coureurs ont couvert 488 kil. 375 mètres. Les sprints de 20 heures Premier sprint : 1. Roudy, 2. Foucaux, 3. Alibert, 4. Choury. Deuxième sprint : 1. Rizetto, 2. Fabre, 3. Faudet, 4. Urago. Troisième sprint : 1. Grégoire, 2. Brocardo, 3. Choury, 4. Alibert. Quatrième sprint : 1. Rizetto, 2. Engel, 3 Faudet, 4. Grégoire. Cinquième sprint : 1. Choury, 2. Tonani, 3. C. Debaets, 4. Pagnoul. Sixième sprint : 1. Grégoire, 2. Depauw, 3. Choury, 4. Rizetto. Septième sprint : 1. Texier, 2. Roudy, 3. Tonani, 4. Choury. Huitième sprint : 1. Van Kempen, 2. Urago, 3. Boucheron, 4. Fabre. Neuvième sprint : 1. Tonani, 2. Choury, 3 V. Standaert, 4. Grassin. Dixième sprint : 1. Engel, 2. Putzeis, 3 Boucheron, 4. Van Kempen. En 21 heures, 527 kil. 375 mètres. Les primes vont-elles commencer à pleuvoir ? On en annonce une de cent francs que gagne Maas. En 22 heures de course, 565 kil. 500 sont couverts par Maes-Texier. Un avertissement pour mauvaise reprise est donné à Rizetto-Carli et à Putzeis-Juseret. Une chasse. — Alavoine est doublé Un peu avant les sprints de 21 h. 30, Opperman s'échappe avec Cuvelier dans sa roue ; les deux hommes ont jusqu'à cent mètres d'avance, mais, derrière eux, le peloton chasse furieusement et, après un quart d'heure de chasse, les fugitifs sont rejoints. Dans la bagarre, Alavoine et Barthélemy, pris de vitesse, ont perdu un tour. On a dû retarder les sprints de 21 h. 30 pour attendre la fin de l'incident. À peine le calme est-il revenu que l'on procède aux sprints. Les sprints de 21 h. 30 Premier sprint. — 1. Baron; 2. Pagnoul; 3. Moineau; 4. Roudy. Deuxième sprint. — 1. Boucheron; 2. Rizetto; 3. Leducq; 4. V. Standaert. Troisième sprint. — 1. Baron; 2. Choury; 3. Carli; 4. Standaert A. Quatrième sprint. — 1. Engel; 2. Fabre; 3. Rizetto; 4. Grégoire. Cinquième sprint. — 1. Choury; 2. Carli; 3. Pagnoul; 4. Famery. Sixième sprint. — 1. Boucheron; 2. Rizetto; 3. Maes; 4. Fabre. Septième sprint. —
s'échappe avec Cuvelier dans sa roue ; les deux hommes ont jusqu'à cent mètres d'avance, mais, derrière eux, le peloton chasse furieusement et, après un quart d'heure de chasse, les fugitifs sont rejoints. Dans la bagarre, Alavoine et Barthélemy, pris de vitesse, ont perdu un tour. On a dû retarder les sprints de 21 h. 30 pour attendre la fin de l'incident. À peine le calme est-il revenu que l'on procède aux sprints. Les sprints de 21 h. 30 Premier sprint. — 1. Baron; 2. Pagnoul; 3. Moineau; 4. Roudy. Deuxième sprint. — 1. Boucheron; 2. Rizetto; 3. Leducq; 4. V. Standaert. Troisième sprint. — 1. Baron; 2. Choury; 3. Carli; 4. Standaert A. Quatrième sprint. — 1. Engel; 2. Fabre; 3. Rizetto; 4. Grégoire. Cinquième sprint. — 1. Choury; 2. Carli; 3. Pagnoul; 4. Famery. Sixième sprint. — 1. Boucheron; 2. Rizetto; 3. Maes; 4. Fabre. Septième sprint. — 1. Choury; 2. Faudet; 3. Carli; 4. Moineau. Huitième sprint. — 1. Boucheron; 2. Engel; 3. Rizetto; 4. Famery. Neuvième sprint. — 1. Tonani; 2. Choury; 3. Putzeis; 4. Baron. Dixième sprint. — 1. Rizetto; 2. Tonani; 3. Putzeis; 4. Grassin. En 23 heures, 606 km. Le calme renaît à nouveau après les sprints; une prime de 100 francs est enlevée par Mauclair, une autre du même montant par Choury. Décidément, insatiable, Choury enlève encore la prime suivante. Le temps commence à fraîchir; les hommes roulent à bonne allure et nous retrouvons ainsi l'atmosphère du Vél'd'Hiv', du moins une certaine animation. On annonce la prime quotidienne de « Jujube » de l'Anis Berger, prime de 500 fr. Cela vaut à notre ami une ovation des populaires qui réclament un tour à Jujube. La prime est enlevée par Tonani devant César Debaets. Les sprints de 23 heures En 24 heures, soit à 23 heures, 647 kilomètres sont couverts. Les sprints de 23 heures ont été un peu retardés à cause des primes et ne commencent qu'à 23 h. 20. (Meillisse) Les coureurs vont s'élancer pour les Six Jours de Buffalo. Premier sprint. — 1. Boucheron, 2. G. Debaets, 3. Huot, 4.
nouveau après les sprints; une prime de 100 francs est enlevée par Mauclair, une autre du même montant par Choury. Décidément, insatiable, Choury enlève encore la prime suivante. Le temps commence à fraîchir; les hommes roulent à bonne allure et nous retrouvons ainsi l'atmosphère du Vél'd'Hiv', du moins une certaine animation. On annonce la prime quotidienne de « Jujube » de l'Anis Berger, prime de 500 fr. Cela vaut à notre ami une ovation des populaires qui réclament un tour à Jujube. La prime est enlevée par Tonani devant César Debaets. Les sprints de 23 heures En 24 heures, soit à 23 heures, 647 kilomètres sont couverts. Les sprints de 23 heures ont été un peu retardés à cause des primes et ne commencent qu'à 23 h. 20. (Meillisse) Les coureurs vont s'élancer pour les Six Jours de Buffalo. Premier sprint. — 1. Boucheron, 2. G. Debaets, 3. Huot, 4. Leducq. Deuxième sprint. — 1. Rizetto, 2. A. Standaert, 3. Alibert, 4. Grassin. Troisième sprint. — 1. Boucheron, 2. G. Debaets, 3. Urago, 4. Huot. Quatrième sprint. — 1. Rizetto, 2. Tonani, 3. V. Standaert, 4. Grégoire. Cinquième sprint. — 1. Van Kempen, 2. Maes, 3. A. Standaert, 4. Grégoire. Sixième sprint. — 1. Fabre, 2. Grassin, 3. Pagnoul, 4. Famery. Septième sprint. — 1. Curtel, 2. Urago, 3. Broccardo, 4. Grégoire. Huitième sprint. — 1. Rizetto, 2. Cuvelier, 3. Alibert, 4. Pagnoul. Neuvième sprint. — 1. Maes, 2. Roudy, 3. Urago, 4. Grégoire. Dixième sprint. — 1. Fabre, 2. Grégoire, 3. C. Debaets, 4. Baron. Une prime de 100 fr. est gagnée par Van Kempen. Au cours des sprints, l'équipe Alavoine-Barthélemy perd un nouveau tour. Après les sprints, le classement s'établit comme suit : 1. Maes-Texier, 33 points ; à un tour : 2. Rizetto-Carli, 126 pts ; 3. Tonani-Boucheron, 93 pts ; 4. Choury-Fabre, 90 pts ; 5. Roudy-Engel, 75 pts ; 6. Grégoire-Mauclair, 38 pts ; 7. Baron-Urago, 3 pts ; 8. Faudet-Marcillac, 30 pts ; 9. Hervé-Faméry, 30 pts ; 10. Van Kempen-Grassin, 28 p. 11. Standaert frères, 22 pts; 12. Pagnoul. Depauw, 20 pts ;
Sixième sprint. — 1. Fabre, 2. Grassin, 3. Pagnoul, 4. Famery. Septième sprint. — 1. Curtel, 2. Urago, 3. Broccardo, 4. Grégoire. Huitième sprint. — 1. Rizetto, 2. Cuvelier, 3. Alibert, 4. Pagnoul. Neuvième sprint. — 1. Maes, 2. Roudy, 3. Urago, 4. Grégoire. Dixième sprint. — 1. Fabre, 2. Grégoire, 3. C. Debaets, 4. Baron. Une prime de 100 fr. est gagnée par Van Kempen. Au cours des sprints, l'équipe Alavoine-Barthélemy perd un nouveau tour. Après les sprints, le classement s'établit comme suit : 1. Maes-Texier, 33 points ; à un tour : 2. Rizetto-Carli, 126 pts ; 3. Tonani-Boucheron, 93 pts ; 4. Choury-Fabre, 90 pts ; 5. Roudy-Engel, 75 pts ; 6. Grégoire-Mauclair, 38 pts ; 7. Baron-Urago, 3 pts ; 8. Faudet-Marcillac, 30 pts ; 9. Hervé-Faméry, 30 pts ; 10. Van Kempen-Grassin, 28 p. 11. Standaert frères, 22 pts; 12. Pagnoul. Depauw, 20 pts ; 13. Leducq-Cuvelier, 20 pts; 14. Debaets frères, 18 pts; 15. Opperman-Broccardo, 17 pts; 16. Alibert-Curtel, 17 pts; 17. Dhuez-Foucaux, 11 pts; 18. Putzéis-Juseret, 10 pts; 19. Moineau-Huot, 6 pts; 20. Aymo-Bruenro, 2 pts. À 2 tours : 21. Alavoine-Barthélémy, 2 points. Une prime de 100 fr. est gagnée par Boucheron. Le nouveau champion olympique de vitesse, Beaufrand, vient faire un tour d'honneur, vivement applaudi par le public présent. En 25 heures de course 689 kilomètres 700 sont couverts. G. Debaets se sauve, bien relayé par son frère, prend 100 mètres; mais Van Kempen et Grassin le ramènent sur les fuyards. AUTOUR DES SIX JOURS Le prix des places Troisièmes (26 série) : 7 fr. ; troisièmes (2e série) : 9 fr. ; secondes : 10 fr. ; premières : 15 fr. ; premières réservées : 20 fr. ; pesage : 20 fr. ; pesage réservée : 25 fr. ; loges (côté nord) : 30 fr. la place; loges (côté sud) : 40 fr. la place; pelouse : 30 francs. Les tickets seront valables jusqu'à 6 h. du matin, quelque soit l'heure d'entrée au vélodrome, la veille ou dans la nuit. On pourra déjeuner, dîner et souper au Buffet. Les services
Le nouveau champion olympique de vitesse, Beaufrand, vient faire un tour d'honneur, vivement applaudi par le public présent. En 25 heures de course 689 kilomètres 700 sont couverts. G. Debaets se sauve, bien relayé par son frère, prend 100 mètres; mais Van Kempen et Grassin le ramènent sur les fuyards. AUTOUR DES SIX JOURS Le prix des places Troisièmes (26 série) : 7 fr. ; troisièmes (2e série) : 9 fr. ; secondes : 10 fr. ; premières : 15 fr. ; premières réservées : 20 fr. ; pesage : 20 fr. ; pesage réservée : 25 fr. ; loges (côté nord) : 30 fr. la place; loges (côté sud) : 40 fr. la place; pelouse : 30 francs. Les tickets seront valables jusqu'à 6 h. du matin, quelque soit l'heure d'entrée au vélodrome, la veille ou dans la nuit. On pourra déjeuner, dîner et souper au Buffet. Les services d'autobus De 9 h. du matin à 24 h., navette entre la Porte d'Orléans et Buffalo. À 1 h., 2 h., 3 h., 4 h. et 5 h., départ de Buffalo selon les itinéraires ci-après : A. — Rue d'Alésia, place d'Italie, carrefour des Gobelins, Pont d'Austerlitz, Bastille. B. — Boulevard Saint-Michel, rue des Ecoles, place Maubert, Notre-Dame, Hôtel de Ville, République, gare de l'Est, carrefour Barbès-Rochechouart. C. — Denfert-Rochereau, gare Montparnasse, rue de Rennes, Saint-Germain des Prés, Carrousel, avenue de l'Opéra, Saint-Lazare, place Clichy. D. — Avenue du Maine, gare Montparnasse, rue de Sèvres, boulevard Garibaldi, pont d'Iéna, Trocadéro, Etoile, Porte Maillot. E. — Rue d'Alésia, rue de la Convention, Pont Mirabeau, Porte d'Auteuil. En outre, il sera assuré, suivant les besoins, des départs à 0 h. 55, 1 h. 35, 2 h. 35, 3 h. 35, 4 h. 35 et 5 h. 35 à destination du Châtelet où les voyageurs pourront utiliser les autobus de nuit desservant les quartiers de Paris. Mes six jours de vacances Comme on était bien, la nuit dernière, allongé dans le « transatlantique » Qui traînait devant le baraquement de Marcillac. Vous m'aviez dit, cependant, que vous n'étiez pas de ces noctambules qui
Boulevard Saint-Michel, rue des Ecoles, place Maubert, Notre-Dame, Hôtel de Ville, République, gare de l'Est, carrefour Barbès-Rochechouart. C. — Denfert-Rochereau, gare Montparnasse, rue de Rennes, Saint-Germain des Prés, Carrousel, avenue de l'Opéra, Saint-Lazare, place Clichy. D. — Avenue du Maine, gare Montparnasse, rue de Sèvres, boulevard Garibaldi, pont d'Iéna, Trocadéro, Etoile, Porte Maillot. E. — Rue d'Alésia, rue de la Convention, Pont Mirabeau, Porte d'Auteuil. En outre, il sera assuré, suivant les besoins, des départs à 0 h. 55, 1 h. 35, 2 h. 35, 3 h. 35, 4 h. 35 et 5 h. 35 à destination du Châtelet où les voyageurs pourront utiliser les autobus de nuit desservant les quartiers de Paris. Mes six jours de vacances Comme on était bien, la nuit dernière, allongé dans le « transatlantique » Qui traînait devant le baraquement de Marcillac. Vous m'aviez dit, cependant, que vous n'étiez pas de ces noctambules qui vont converser avec Morphée à l'heure où le commun des mortels passe la mousse de son blaireau sur ses joues... vous m'aviez assuré que vous ne manqueriez pas le dernier métro... Et vous avez assisté au lever du soleil sur la plaine de Buffalo. N'était-ce assez émouvant, dites-moi, la teinte de ce petit matin ? Pendant que, mécaniquement, les coursiers passaient devant nous, au haut du petit virage, poursuivant le tissu de leur éternel métier et nous berçant de la mélodie de leurs machines huilées sur le ciment, avez-vous remarqué ? j'ai respecté votre silence. Nous étions calmes, tranquilles ; nous évoquions des heures semblables sur la terrasse d'un bungalow, et il ne nous fallait pas beaucoup d'imagination pour créer d'autres paysages que ce virage abrupt au haut duquel résistaient les derniers efforts. Vous vous souvenez ? Vous m'avez parlé des nuits sur la baie de Douarnenez... il a fallu que je vous interrompe, vous me eussiez conté vos dernières amours. Mais vous voilà maintenant raclée. Un bon sommeil, un de ces repos de huit heures qui comblent les félicités... Ne dites pas cela si haut. Leducq va nous entendre et ne goûterait probablement pas vos airs de sybarite, lui