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dont ces combinaisons pourraient être l'objet. Etats-Unis et Nicaragua Washington, 2 janvier. — M. Taft a reconnu le nouveau gouvernement du Nicaragua. Il a télégraphié au président Estrada pour assurer le gouvernement et le peuple du Nicaragua de l'amitié sincère des Etats-Unis. Petit Courrier militaire Adressez les demandes à M. E. L. J. OU SAIN au bureau du journal. Renouvelées absolument gratuites. Joignez un timbre pour l'affranchissement de la réponse. Les Impressions d'un Recordman Joies, Ennuis et Dangers de l'Aviation — Le Trac des Aviateurs. Pour faire aimer l'Aéroplane. — Interview de Tabuteau. La France en aéroplane. — Distances à vol d'oiseau. — De Paris à diverses villes de France Paris, 2 janvier. — Un coquet et artistique appartement à un premier étage du boulevard Porteire. Il est de bonne heure encore dans la matinée et pourtant Maurice Tabuteau, le gagnant de la Coupe Michelin, le recordman de la distance, est levé, frais et dispos, bien qu'il ait fait sur son biplan trois jours consécutifs 110, 405 et 584 kilomètres et qu'il ait assisté ensuite au banquet des aviateurs, où il a été chaleureusement fêté. Je le trouve en pantalon de dessous, les pieds nus dans des pantoufles. C'est un petit homme de 26 ans à la moustache légère, aux yeux singuliers, un peu divergents et très doux. Je lui demande ses impressions d'aviateur. Il rit. C'est la simplicité et la gaieté mêmes. Il hésite. Comment choisir parmi ses impressions si nombreuses déjà ? Veilla-t-il six mois qu'il vole. Son brevet de pilote date du 11 juillet 1910. — Eh bien ! voici, dit-il. Il y a, n'est-ce pas, trois sortes de vol : le voyage (d'une contrée à une autre), le record (qui sert au progrès des appareils), et le vol d'entraînement. 1. Le voyage. C'est le vol le plus intéressant, le plus intelligent, celui qui exige le plus de tension d'esprit. Nous avons la boussole, mais il y a constamment dérive à cause du vent. de ce sacré vent qui n'est presque jamais debout ni arrière. La grande difficulté est donc de savoir son chemin. Il faut avoir
petit homme de 26 ans à la moustache légère, aux yeux singuliers, un peu divergents et très doux. Je lui demande ses impressions d'aviateur. Il rit. C'est la simplicité et la gaieté mêmes. Il hésite. Comment choisir parmi ses impressions si nombreuses déjà ? Veilla-t-il six mois qu'il vole. Son brevet de pilote date du 11 juillet 1910. — Eh bien ! voici, dit-il. Il y a, n'est-ce pas, trois sortes de vol : le voyage (d'une contrée à une autre), le record (qui sert au progrès des appareils), et le vol d'entraînement. 1. Le voyage. C'est le vol le plus intéressant, le plus intelligent, celui qui exige le plus de tension d'esprit. Nous avons la boussole, mais il y a constamment dérive à cause du vent. de ce sacré vent qui n'est presque jamais debout ni arrière. La grande difficulté est donc de savoir son chemin. Il faut avoir fait la route en auto. Alors, de là-haut on reconnaît une rivière, un chemin de fer, un clocher, un moulin. La préoccupation la plus fréquente consiste à se demander où l'on s'arrêtera en cas de panne, car le moteur peut cesser de fonctionner, vous lâcher d'un moment à l'autre. Il a ses bouderies, le moteur : 2. Le record. Attentivement l'aviateur compte les tours d'aérodrome. Le record, vous le savez, est de trois sortes : de durée, de distance et de hauteur. Pour la hauteur on a l'œil sur le baromètre, et pour la durée sur la montre. Pour la distance on s'occupe des poteaux. Le record est le vol qui m'intéresse le moins. N'est-ce pas un peu idiot, cette besogne d'écureuil ? 3. Le vol d'entraînement. C'est le plus agréable, celui où l'on peut penser à ce que bon vous semble : c'est une façon de balade à lui-même une autre, meilleure qu'une autre. On vole à l'improviste, par caprice ; je volerai sans doute cet après-midi une petite promenade ! Quel qu'il soit le vol en aéroplane est, voyez-vous, ce que l'humanité a trouvé de mieux comme moyen de locomotion. Quelles impressions de liberté elle lui doit !
a ses bouderies, le moteur : 2. Le record. Attentivement l'aviateur compte les tours d'aérodrome. Le record, vous le savez, est de trois sortes : de durée, de distance et de hauteur. Pour la hauteur on a l'œil sur le baromètre, et pour la durée sur la montre. Pour la distance on s'occupe des poteaux. Le record est le vol qui m'intéresse le moins. N'est-ce pas un peu idiot, cette besogne d'écureuil ? 3. Le vol d'entraînement. C'est le plus agréable, celui où l'on peut penser à ce que bon vous semble : c'est une façon de balade à lui-même une autre, meilleure qu'une autre. On vole à l'improviste, par caprice ; je volerai sans doute cet après-midi une petite promenade ! Quel qu'il soit le vol en aéroplane est, voyez-vous, ce que l'humanité a trouvé de mieux comme moyen de locomotion. Quelles impressions de liberté elle lui doit ! Et que de visions de beauté ! Quoi de plus épatant qu'un lever de soleil vu de là-haut ? Il y a bien le roulis, le tangage, mais on s'épargne ces désagréments en montant à 4 ou 500 mètres. Les secousses sont dues aux accidents, aux ondoiements du sol, qui produisent la perturbation, le déséquilibre de l'air. Il y a intérêt à voler assez haut pour se soustraire aux influences terrestres. D'autres inconvénients ? J'en sais un qui m'est insupportable : le bruit du moteur, ce ronflement formidable et sempiternel, ce potin que j'assourdissais en me fourrant du coton dans les oreilles. L'aviateur n'entend rien de la terre. Applaudissements, vivats, clameurs, se fondent dans le vacarme de la machine. Ce qui manque aussi de charme c'est la pluie qui vous cingle cruellement le visage, dame ! étant donnée la vitesse... Ainsi, moi, je fais en moyenne du 76 à l'heure. J'irais à Berlin en deux jours. D'autres ennuis encore : un oiseau, par exemple ! Un oiseau qui vient se jeter dans l'hélice, ce qui d'ailleurs arrive rarement. Ne rien laisser tomber dans l'hélice, pas même un gant. Le bouchon de ma gourde, pris dans l'hélice, a failli m'occasionner un
produisent la perturbation, le déséquilibre de l'air. Il y a intérêt à voler assez haut pour se soustraire aux influences terrestres. D'autres inconvénients ? J'en sais un qui m'est insupportable : le bruit du moteur, ce ronflement formidable et sempiternel, ce potin que j'assourdissais en me fourrant du coton dans les oreilles. L'aviateur n'entend rien de la terre. Applaudissements, vivats, clameurs, se fondent dans le vacarme de la machine. Ce qui manque aussi de charme c'est la pluie qui vous cingle cruellement le visage, dame ! étant donnée la vitesse... Ainsi, moi, je fais en moyenne du 76 à l'heure. J'irais à Berlin en deux jours. D'autres ennuis encore : un oiseau, par exemple ! Un oiseau qui vient se jeter dans l'hélice, ce qui d'ailleurs arrive rarement. Ne rien laisser tomber dans l'hélice, pas même un gant. Le bouchon de ma gourde, pris dans l'hélice, a failli m'occasionner un malheur. Enfin, je n'aime pas beaucoup voler au-dessus de la mer. Cette grande nappe sans rien dessus ne me dit rien qui vaille. Du reste, j'ai plus d'une fois le trac, en n'importe quelle circonstance. — Comme les plus grands guerriers ? dis-je. Et le modeste Tabuteau de répliquer avec son fin sourire parisien : — Oui, mais eux vont quand même, tandis que moi, si le courage me manque, je descends. Et il ajoute : Nous avons tous le trac. Il arrive à Legagneux de cacher son baromètre afin d'ignorer la hauteur. C'est à cause du trac et non pas de l'appareil très perfectionné que la montée en l'air est difficile. Pour s'élever il suffit d'un tout petit effort physique. Mais ce n'est rien, on n'a parfois pas assez de force morale pour le faire. Quant aux voyageurs que j'emmène ils m'assurent tous qu'ils éprouvent une impression de sécurité. Ils n'ont peur qu'en montant dans le biplan, en quittant la terre, et mon vif désir est d'emmener le plus d'amis possible pour leur faire aimer l'aéroplane. J'ai volé avec trois voyageurs, les deux chauffeurs et le concierge de l'aérodrome. Voulez-vous monter avec moi ? Ce qu'on ne sait généralement
son fin sourire parisien : — Oui, mais eux vont quand même, tandis que moi, si le courage me manque, je descends. Et il ajoute : Nous avons tous le trac. Il arrive à Legagneux de cacher son baromètre afin d'ignorer la hauteur. C'est à cause du trac et non pas de l'appareil très perfectionné que la montée en l'air est difficile. Pour s'élever il suffit d'un tout petit effort physique. Mais ce n'est rien, on n'a parfois pas assez de force morale pour le faire. Quant aux voyageurs que j'emmène ils m'assurent tous qu'ils éprouvent une impression de sécurité. Ils n'ont peur qu'en montant dans le biplan, en quittant la terre, et mon vif désir est d'emmener le plus d'amis possible pour leur faire aimer l'aéroplane. J'ai volé avec trois voyageurs, les deux chauffeurs et le concierge de l'aérodrome. Voulez-vous monter avec moi ? Ce qu'on ne sait généralement pas, c'est qu'il est beaucoup plus facile de diriger un aéroplane qu'une automobile. Il faut au moins quinze jours pour devenir automobiliste. Il suffit de deux heures pour devenir aviateur. Mais le jeune triomphateur, le recordman de la distance parcourue sans escale allait être interviewé de nouveau. Je me retirai tandis que des felicitations et des vœux arrivaient dans le clair salon. J. BLAIZE. Les Décorations du Premier Janvier Ministère du Commerce Paris, 2 janvier. — Par décret rendu sur la proposition de M. Jean Dupuy, ministre du commerce, sont promus ou nommés dans la Légion d'honneur : Au grade de commandeur : M. Kester, président de la chambre de commerce de Paris. Au grade d'officier : MM. Etienne, président de la chambre de commerce de Marseille ; Chagnaud, vice-président du syndicat des entrepreneurs des travaux publics de France à Paris. Au grade de chevalier ; MM. Beaupuy, président de la chambre de commerce d'Oran ; Beri, président de la chambre de commerce de Nice ; Blechet, président de la chambre de commerce de Saint-Omer ; Meyzieu, président de la chambre de commerce d'Annonay ; Rolland, président de la chambre de commerce de Brest; Atiyer, fabricant de soieries à Lyon
tandis que des felicitations et des vœux arrivaient dans le clair salon. J. BLAIZE. Les Décorations du Premier Janvier Ministère du Commerce Paris, 2 janvier. — Par décret rendu sur la proposition de M. Jean Dupuy, ministre du commerce, sont promus ou nommés dans la Légion d'honneur : Au grade de commandeur : M. Kester, président de la chambre de commerce de Paris. Au grade d'officier : MM. Etienne, président de la chambre de commerce de Marseille ; Chagnaud, vice-président du syndicat des entrepreneurs des travaux publics de France à Paris. Au grade de chevalier ; MM. Beaupuy, président de la chambre de commerce d'Oran ; Beri, président de la chambre de commerce de Nice ; Blechet, président de la chambre de commerce de Saint-Omer ; Meyzieu, président de la chambre de commerce d'Annonay ; Rolland, président de la chambre de commerce de Brest; Atiyer, fabricant de soieries à Lyon ; Cochaux, maître de forges à Deville (Ardennes) ; Fontaine, directeur de l'école municipale professionnelle Estienne ; Lépine, directeur général de la Société hydro-électrique de Fleur-et-Morge et de Visines ; Weil, graveur-éditeur d'art à Paris ; Thierry, codirecteur de la Société générale d'incandescence, à Paris. LA VIE POLITIQUE Ce que disent les Journaux Paris, 2 janvier. — A travers la banalité protocolaire des congratulations diplomatiques échangées hier, deux idées directrices se font pourtant jour, constate "la Lanterne": la nécessité de la paix, la nécessité des réformes sociales. Car l'idée de paix a regagné depuis quelques mois tout le terrain qu'elle avait semblé perdre. La rivalité de l'Allemagne et de l'Angleterre ne paraît plus aussi menaçante. Les questions qui divisaient l'Allemagne et la France sont à peu près réglées. Les peuples peuvent travailler sans penser toujours à la guerre. Ils ont tous la même œuvre à accomplir, car la question sociale se pose dans tous les pays. Partout le problème des revendications populaires sollicite l'attention des gouvernements. Cette œuvre qui est celle du progrès éternel est la plus féconde et la plus haute. Les nations ont le devoir d'assurer leur propre défense. Mais elles commettraient un crime contre la civilisation si
disent les Journaux Paris, 2 janvier. — A travers la banalité protocolaire des congratulations diplomatiques échangées hier, deux idées directrices se font pourtant jour, constate "la Lanterne": la nécessité de la paix, la nécessité des réformes sociales. Car l'idée de paix a regagné depuis quelques mois tout le terrain qu'elle avait semblé perdre. La rivalité de l'Allemagne et de l'Angleterre ne paraît plus aussi menaçante. Les questions qui divisaient l'Allemagne et la France sont à peu près réglées. Les peuples peuvent travailler sans penser toujours à la guerre. Ils ont tous la même œuvre à accomplir, car la question sociale se pose dans tous les pays. Partout le problème des revendications populaires sollicite l'attention des gouvernements. Cette œuvre qui est celle du progrès éternel est la plus féconde et la plus haute. Les nations ont le devoir d'assurer leur propre défense. Mais elles commettraient un crime contre la civilisation si elles interrompaient l'évolution humaine par le fracas de la guerre. Un journal, un seul journal, le royaliste "Gaulois" n'accepte qu'à contrecœur et avec force façons déplacées la mesure prise par M. Fallières à l'égard du secrétaire de syndicat, Durand : Désormais il est entendu que l'on doit compter avec la C.G.T. et les pouvoirs publics sauront qu'il faut en toutes circonstances respecter ses décisions, en tous cas s'accorder avec elle. Elle nous promettait de graves émeutes si Durand n'était pas gracié. M. Lépine a mobilisé ses troupes, mais M. Fallières a jugé qu'il valait mieux se soumettre. Il a donc cédé. Il ira plus loin et nous le verrons bientôt compléter la mesure dite de clémence qu'il vient seulement d'esquisser. Les autres organes de toutes nuances s'accordent à voir dans la réduction à peine accordée à Durand l'heureux commencement d'une réparation judiciaire complète. Tel est, par exemple, l'avis du "Radical" : Si Durand n'est pas coupable, la grâce dont il bénéficie est insuffisante et tout dans l'enquête que poursuit courageusement au Havre M. Paul Meunier tend à prouver que Durand n'est pas coupable. D'abord ce sont les témoins à décharge qui ont afflué tout d'un coup et qui n'avaient pas
C.G.T. et les pouvoirs publics sauront qu'il faut en toutes circonstances respecter ses décisions, en tous cas s'accorder avec elle. Elle nous promettait de graves émeutes si Durand n'était pas gracié. M. Lépine a mobilisé ses troupes, mais M. Fallières a jugé qu'il valait mieux se soumettre. Il a donc cédé. Il ira plus loin et nous le verrons bientôt compléter la mesure dite de clémence qu'il vient seulement d'esquisser. Les autres organes de toutes nuances s'accordent à voir dans la réduction à peine accordée à Durand l'heureux commencement d'une réparation judiciaire complète. Tel est, par exemple, l'avis du "Radical" : Si Durand n'est pas coupable, la grâce dont il bénéficie est insuffisante et tout dans l'enquête que poursuit courageusement au Havre M. Paul Meunier tend à prouver que Durand n'est pas coupable. D'abord ce sont les témoins à décharge qui ont afflué tout d'un coup et qui n'avaient pas été cités au tribunal. Puis, les dépositions adverses, peu nombreuses d'ailleurs, se sont effondrées. A l'heure actuelle il ne paraît ni vraisemblable ni vrai que Durand ait tenu les propos pour lesquels il a été condamné, et nous sommes peut-être déjà en possession du fait nouveau qui doit mettre en branle la justice et provoquer une révision. "L'Humanité", cela va de soi, fait entendre un son de cloche également favorable à la révision : Car enfin, pourquoi ces sept années de réclusion ? Si Durand est réellement coupable des actes pour lesquels il a été condamné, s'il a lâchement médité, prévu, organisé, l'assassinat d'un homme et de plusieurs hommes, quelle pitié méritait-il ? et pourquoi n'est-il frappé que de sept ans de réclusion ? Et s'il n'a pas commis ces actes ou si seulement il paraît au président de la République, douteux qu'il les ait commis, de quel droit lui inflige-t-on un seul jour de prison ? Mais "Le Figaro", point suspect de sentiments outrés, considère aussi sans déplaisir que le geste de M. Fallières ne sera sans doute qu'un commencement : La décision présidentielle qui commute en sept années de réclusion une condamnation à mort est apparue à tous
branle la justice et provoquer une révision. "L'Humanité", cela va de soi, fait entendre un son de cloche également favorable à la révision : Car enfin, pourquoi ces sept années de réclusion ? Si Durand est réellement coupable des actes pour lesquels il a été condamné, s'il a lâchement médité, prévu, organisé, l'assassinat d'un homme et de plusieurs hommes, quelle pitié méritait-il ? et pourquoi n'est-il frappé que de sept ans de réclusion ? Et s'il n'a pas commis ces actes ou si seulement il paraît au président de la République, douteux qu'il les ait commis, de quel droit lui inflige-t-on un seul jour de prison ? Mais "Le Figaro", point suspect de sentiments outrés, considère aussi sans déplaisir que le geste de M. Fallières ne sera sans doute qu'un commencement : La décision présidentielle qui commute en sept années de réclusion une condamnation à mort est apparue à tous les hommes de bonne foi — de quelque façon qu'on l'apprécie — comme la plus éclatante preuve que le gouvernement et le chef de l'Etat puissent donner de leurs dispositions conciliantes, de leur désir d'ouvrir 1911 sur un préambule rassurant. A supposer que cette condamnation fût jugée trop sévère encore ou erronée, la ressource d'une révision légale et pacifique du procès ne subsiste-t-elle pas ? L'abaissement progressif de la natalité, en France, et les conséquences désastreuses qui en résultent pour notre pays, inspirent à "la Libre Parole" des réflexions pessimistes sur les moyens préconisés contre le fléau : On ne saurait trop louer le sentiment qui a inspiré la dernière commission sénatoriale et la proposition du docteur Lannee : longue. Mais son effet nous paraît très discutable car on se marie en France, de plus en plus, et le nombre des mariages français est plus considérable que celui de la plupart des autres pays civilisés. Ce n'est donc pas le célibat qu'il faut combattre : c'est la stérilité volontaire, car la race française placée dans des conditions différentes comme au Canada ou en Algérie a gardé toutes ses qualités de vigueur. Ce qu'il faut combattre, c'est cette volonté bien arrêtée
ou erronée, la ressource d'une révision légale et pacifique du procès ne subsiste-t-elle pas ? L'abaissement progressif de la natalité, en France, et les conséquences désastreuses qui en résultent pour notre pays, inspirent à "la Libre Parole" des réflexions pessimistes sur les moyens préconisés contre le fléau : On ne saurait trop louer le sentiment qui a inspiré la dernière commission sénatoriale et la proposition du docteur Lannee : longue. Mais son effet nous paraît très discutable car on se marie en France, de plus en plus, et le nombre des mariages français est plus considérable que celui de la plupart des autres pays civilisés. Ce n'est donc pas le célibat qu'il faut combattre : c'est la stérilité volontaire, car la race française placée dans des conditions différentes comme au Canada ou en Algérie a gardé toutes ses qualités de vigueur. Ce qu'il faut combattre, c'est cette volonté bien arrêtée chez la plupart de nos compatriotes de n'avoir pas d'enfants. Une Crise municipale à Fréjus Toulon, 2 janvier. — Le conseil municipal de Fréjus s'est réuni pour statuer sur la proposition de l'évêque de Fréjus qui demandait à louer l'ancien évêché pour dix-huit ans. M. Couliet, conseiller général, chef de la fraction avancée au conseil municipal, a fait entendre des protestations et des incidents se sont produits dans le public. Le maire a réquisitionné le commissaire de police et a prié M. Couliet de se retirer. Celui-ci s'y est refusé. Le maire a par trois fois renouvelé sa sommation, mais M. Couliet est resté à sa place et la discussion a continué. La location de l'ancien évêché à l'évêque a été votée par 19 voix contre 6. M. Couliet a eu après une vive discussion avec le premier adjoint, M. Bourdin. Le bruit a recommencé. Le maire a déclaré la séance levée et la police a fait sortir les conseillers et le public. Deux conseillers auraient l'intention de démissionner. Notes et Documents Six grandes Conférences politiques Le Groupe Parlementaire d'éducation Populaire et d'Action républicaine, présidé par M. Henry Chéron, organise six grandes conférences politiques qui auront lieu le même jour
la fraction avancée au conseil municipal, a fait entendre des protestations et des incidents se sont produits dans le public. Le maire a réquisitionné le commissaire de police et a prié M. Couliet de se retirer. Celui-ci s'y est refusé. Le maire a par trois fois renouvelé sa sommation, mais M. Couliet est resté à sa place et la discussion a continué. La location de l'ancien évêché à l'évêque a été votée par 19 voix contre 6. M. Couliet a eu après une vive discussion avec le premier adjoint, M. Bourdin. Le bruit a recommencé. Le maire a déclaré la séance levée et la police a fait sortir les conseillers et le public. Deux conseillers auraient l'intention de démissionner. Notes et Documents Six grandes Conférences politiques Le Groupe Parlementaire d'éducation Populaire et d'Action républicaine, présidé par M. Henry Chéron, organise six grandes conférences politiques qui auront lieu le même jour : dimanche 8 janvier prochain. À Lille, avec MM. Caillaux, Steeg, Boulin, deau, Maunoury et plusieurs parlementaires du Nord. À Tours, avec MM. Dessoye, Messimy, Dalimier, René Besnard, Haudos et Camille Picard. À Grenoble, avec MM. Fernand David, Léon Périer, Godart, Jacquier, Leboucq. À Saint-Brieuc, avec MM. Henry Chéron, de Kerguézec, Henry Paté, Bureau, Even, Le Hérissé et Armez. À Carcassonne, avec MM. Albert Sarraut, Malvy, Painlevé, Brard, Bénazet, Daniel Vincent, les sénateurs et députés radicaux de l'Aude. À Bourges, avec MM. Massé, J.-B. Maris, Debaume, Borrel et Renard. François-Joseph malade L'Empereur d'Autriche-Hongrie est obligé d'interrompre ses audiences. Vienne, 2 janvier. — L'état de santé de François-Joseph de se faire suppléer par l'archiduc héritier pour les réceptions d'hier et de contre-ordonner les audiences générales d'aujourd'hui. Les officiels s'accordent à dire que l'indisposition dont frappé l'empereur ne peut éveiller d'inquiétudes. L'empereur, à disent-ils, a assisté, hier matin à Schönbrunn, à un repas de famille qui a duré une heure et demie. Il était de très bonne humeur. Il a eu des entretiens très agréables avec les membres de la famille et a reçu leurs félicitations à l'occasion du Nouvel An. Il s'est mis au lit à l'heure habituelle et a eu