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piscines que nous avons et l'état dans lequel elles se trouvent. — Que ferez-vous? — Avez-vous me demandé? N’oubliez pas que nous sommes contingentés par une situation financière difficile, mais nous devons avoir une politique de piscines. Une est en construction, à la Butte aux Cailles et j’espère qu’au cours de sa prochaine session le Conseil municipal ne tardera pas à voter le principe de deux ou trois autres qui sont tout à fait indispensables à une ville comme Paris... Nous aurions bien voulu parler un peu de... vous savez de quoi nous voulons parler... de la Ville Olympique, pour ne pas hésiter plus longtemps, mais M. le président sourit. Il nous rappelle qu’il n'est que l’élu de la veille, mais il nous reconduit en ajoutant finement : — Dites bien que je suis un conciliant... Et comme un conciliant prêche toujours la conciliation, gageons que tout s'arrangera. Les villes où l'on... va se laver GRANVILLE Notre correspondant de Granville nous avise que la note publiée récemment sur cette jolie station balnéaire y a fait quelque bien et aussi de bonne bobine. Dès maintenant, l'établissement de bains qui était fermé est rouvert; de plus, les dispositions sont excellentes, et on va sans doute arriver à une heureuse solution. Le dernier groupe de la Ligue de Paris de Football s'intitule : "Groupe des PURS Gentil pour les autres! Liaisons LES GRANDES ÉPREUVES NAUTIQUES Les Championnats de France des Joutes à la Lance se disputent dimanche C'est dimanche la grande fête des jouteurs; c'est la journée des championnats de France poids moyens et poids lourds et, devant le nombre considérable d'inscriptions, les organisateurs ont dû procéder à une sévère sélection, qui va permettre à tous les clubs d’être représentés. Attendons-nous donc à un nombre important de rencontres. Attendons-nous à des « bourrades » terribles, à des incidents de toutes sortes, car tous les concurrents inscrits veulent à tout prix remporter le titre. Le concours comporte deux championnats : poids moyens, jusqu'à 85 kilos ; poids lourds, au-dessus de 85 kilos. Les prix sont les suivants : poids moyens : 1er, 120 fr.
va sans doute arriver à une heureuse solution. Le dernier groupe de la Ligue de Paris de Football s'intitule : "Groupe des PURS Gentil pour les autres! Liaisons LES GRANDES ÉPREUVES NAUTIQUES Les Championnats de France des Joutes à la Lance se disputent dimanche C'est dimanche la grande fête des jouteurs; c'est la journée des championnats de France poids moyens et poids lourds et, devant le nombre considérable d'inscriptions, les organisateurs ont dû procéder à une sévère sélection, qui va permettre à tous les clubs d’être représentés. Attendons-nous donc à un nombre important de rencontres. Attendons-nous à des « bourrades » terribles, à des incidents de toutes sortes, car tous les concurrents inscrits veulent à tout prix remporter le titre. Le concours comporte deux championnats : poids moyens, jusqu'à 85 kilos ; poids lourds, au-dessus de 85 kilos. Les prix sont les suivants : poids moyens : 1er, 120 fr. ; 2°, 80 fr. ; 3°, 60 fr. ; 4e, 40 fr. ; poids lourds : 1er, 150 fr. ; 2e, 100 fr. ; 3°, 80 fr. Il ne sera admis que dix concurrents dans les poids lourds et quatorze dans les poids moyens (30 fr. de déplacement par jouteur). Inscriptions (5 fr.) chez M. L. Théaud, 1, rue Grétry, Paris. Clôture ce soir, Les épreuves automobiles On clôture demain les engagements à droits simples des Circuits de Boulogne sur-Mer. Mais les concurrents de Strasbourg pourront n'en payer le montant que le 18 juillet. La clôture des engagements à droits simples pour les diverses épreuves du Meeting de Boulogne, a lieu le 30 juin, c'est-à-dire demain, à minuit. Nous croyons devoir le rappeler tout spécialement aux concurrents qui se préparent déjà et n'ont pas encore régularisé leur inscription. Dès le 1er juillet, nous sommes contraints par le règlement d'appliquer les droits doubles. Toutefois, nous comprenons parfaitement l'état d'esprit des dirigeants, dans certaines maisons qui doivent disputer à Strasbourg le Grand Prix de Tourisme, et nous nous sommes arrêtés, en ce qui les concerne, à la décision suivante : Que ces maisons nous fassent parvenir leur inscription, sans droits d'engagement, avant
Inscriptions (5 fr.) chez M. L. Théaud, 1, rue Grétry, Paris. Clôture ce soir, Les épreuves automobiles On clôture demain les engagements à droits simples des Circuits de Boulogne sur-Mer. Mais les concurrents de Strasbourg pourront n'en payer le montant que le 18 juillet. La clôture des engagements à droits simples pour les diverses épreuves du Meeting de Boulogne, a lieu le 30 juin, c'est-à-dire demain, à minuit. Nous croyons devoir le rappeler tout spécialement aux concurrents qui se préparent déjà et n'ont pas encore régularisé leur inscription. Dès le 1er juillet, nous sommes contraints par le règlement d'appliquer les droits doubles. Toutefois, nous comprenons parfaitement l'état d'esprit des dirigeants, dans certaines maisons qui doivent disputer à Strasbourg le Grand Prix de Tourisme, et nous nous sommes arrêtés, en ce qui les concerne, à la décision suivante : Que ces maisons nous fassent parvenir leur inscription, sans droits d'engagement, avant demain soir. Nous leur donnons la faculté de régulariser leur engagement, à droits simples, jusqu'au 18 juillet, c'est-à-dire jusqu'au surlendemain du Grand Prix de Tourisme. Elles conservent donc jusqu'au 18 juillet la faculté de déclarer forfait sans conserver le risque de perdre leurs droits d'engagement. Cette décision est en faveur d'intérêts respectables comme ceux des maisons en question et permet au comité organisateur de Boulogne de préparer son circuit en conséquence. Rappelons à ce sujet que le circuit sera entièrement chloruré et que les routes sont en bon état. Assurément, c'est un circuit très dur, beaucoup plus dur que celui de Strasbourg, mais n'oublions pas qu'il s'agit de châssis courants, dont il convient d'éprouver et démontrer la résistance. La Coupe Boillot a déjà réuni des engagements émanant de marques cotées; rappelons qu'elle comporte 4 catégories et que pour être admis au classement final, le gagnant de chaque catégorie doit faire une moyenne au moins égale à celle du vainqueur de la catégorie précédente augmentée de 5 %. Exemple concret : le gagnant de la catégorie 2 litres, celle de plus faible cylindrée fait 100 de moyenne (pour fixer les idées) En 3 litres il faut faire au moins 105. En
d'intérêts respectables comme ceux des maisons en question et permet au comité organisateur de Boulogne de préparer son circuit en conséquence. Rappelons à ce sujet que le circuit sera entièrement chloruré et que les routes sont en bon état. Assurément, c'est un circuit très dur, beaucoup plus dur que celui de Strasbourg, mais n'oublions pas qu'il s'agit de châssis courants, dont il convient d'éprouver et démontrer la résistance. La Coupe Boillot a déjà réuni des engagements émanant de marques cotées; rappelons qu'elle comporte 4 catégories et que pour être admis au classement final, le gagnant de chaque catégorie doit faire une moyenne au moins égale à celle du vainqueur de la catégorie précédente augmentée de 5 %. Exemple concret : le gagnant de la catégorie 2 litres, celle de plus faible cylindrée fait 100 de moyenne (pour fixer les idées) En 3 litres il faut faire au moins 105. En 4,500 litres, il faut faire au moins 110,250. En grosse catégorie, il faut faire au moins 115,760. En catégories au-dessus de 4 litres 500, nous avons un lot important d'Hispano-Suiza, magnifiques voitures qui triomphèrent déjà l'an dernier, M. Masse est engagé; nous attendons les inscriptions de M. André et Paul Dubonnet, Dollfus et Meesurees. Dans la même catégorie, rentrent les Faron; qu'attend Nungesser pour s'aligner à Boulogne ? Sa voiture atteint, dit-on, une très grande vitesse. Nous pouvons de même espérer l'inscription d'une Bugatti. Dans la catégorie au-dessous, rentrent Voisin et Peugeot. En 3 litres, nous espérons Chenard-Walker, qui marcha si magnifiquement l'an dernier. Mais le temps presse; la clôture des engagements à droits simples, répétons-le, s'effectue demain... En cyclecars, nous avons déjà 4 Salmson — les vainqueurs de l'an dernier — 3 Amilcar et 1 Sénéchal. Espérons que Benjamin va s'inscrire. En voiturettes et petites voiturettes, nous n'avons encore qu'une inscription; il nous faut les Bugatti et les Talbot-Darracq : celles-ci viennent encore de triompher dans l'île de Man. Enfin, nous aurons vraisemblablement Aston-Martin. — C. Faroux. Allô ! Allô ! Un vase brisé, ou les inconvénients de bien lancer le disque. Comme on distribuait les prix, après la
Dubonnet, Dollfus et Meesurees. Dans la même catégorie, rentrent les Faron; qu'attend Nungesser pour s'aligner à Boulogne ? Sa voiture atteint, dit-on, une très grande vitesse. Nous pouvons de même espérer l'inscription d'une Bugatti. Dans la catégorie au-dessous, rentrent Voisin et Peugeot. En 3 litres, nous espérons Chenard-Walker, qui marcha si magnifiquement l'an dernier. Mais le temps presse; la clôture des engagements à droits simples, répétons-le, s'effectue demain... En cyclecars, nous avons déjà 4 Salmson — les vainqueurs de l'an dernier — 3 Amilcar et 1 Sénéchal. Espérons que Benjamin va s'inscrire. En voiturettes et petites voiturettes, nous n'avons encore qu'une inscription; il nous faut les Bugatti et les Talbot-Darracq : celles-ci viennent encore de triompher dans l'île de Man. Enfin, nous aurons vraisemblablement Aston-Martin. — C. Faroux. Allô ! Allô ! Un vase brisé, ou les inconvénients de bien lancer le disque. Comme on distribuait les prix, après la réunion des Championnats de France d'athlétisme féminins, Mme Guérin en examinant la lampe de style moderne qu'elle venait de gagner, laissa malencontreusement choir l'abat-jour très lourd qui, dans sa chute, brisa le vase... du président de la République. Protestations, scène déchirante, larmes, fureurs. Puis le calme, la réconciliation, les baisers de paix, et l'incident est clos. Mais ne confiez pas d'abat-jour aux champions du disque, surtout si ce sont des abat-jour de verre... * Un de nos collaborateurs nous a apporté deux lettres datant de la guerre, de l'autre, de celle de 1870; Paris était assiégé. Alors un sphérique postal quittait la capitale, emportant la correspondance qui, du point d'atterrissage, était acheminée vers le destinataire. Nous exposons ces deux lettres à notre salle de dépêches. Il faut voir notre champion national Georges Carpentier « chiné » d'une façon si charmante dans la revue actuelle du Perchoir. C'est notre grand comique Léon Berton, à l'esprit si fin, qui incarne ses traits avec tant d'ingéniosité. C'est un vrai régal pour les sportifs d'assister à cette scène désopilante. Fontainebleau ouvre à votre curiosité ses forêts, le chaos de ses rocs et ses légendes; Versailles s'élargit vers les vallées de Bièvre et de Chevreuse,
de paix, et l'incident est clos. Mais ne confiez pas d'abat-jour aux champions du disque, surtout si ce sont des abat-jour de verre... * Un de nos collaborateurs nous a apporté deux lettres datant de la guerre, de l'autre, de celle de 1870; Paris était assiégé. Alors un sphérique postal quittait la capitale, emportant la correspondance qui, du point d'atterrissage, était acheminée vers le destinataire. Nous exposons ces deux lettres à notre salle de dépêches. Il faut voir notre champion national Georges Carpentier « chiné » d'une façon si charmante dans la revue actuelle du Perchoir. C'est notre grand comique Léon Berton, à l'esprit si fin, qui incarne ses traits avec tant d'ingéniosité. C'est un vrai régal pour les sportifs d'assister à cette scène désopilante. Fontainebleau ouvre à votre curiosité ses forêts, le chaos de ses rocs et ses légendes; Versailles s'élargit vers les vallées de Bièvre et de Chevreuse, vous indique Port-Royal et Dampierre; Rambouillet vous guide à ses étangs, aux délicieux villages qui dorment en forêt; L'Isle-Adam, de sa plage, rayonne vers la haute futaie, l'étroit vallon et la grande lumière des plaines. Allez vivre doucement ces heures de charme, de vigueur et de clarté, puisque la Compagnie Générale d'Entreprises Automobiles, 2, rue du Bois-de-Boulogne, Paris, vous permet de les apprécier, grâce à ses luxueux autocars « Laiil » du plus haut confort et à des conditions très accessibles. Elle vous attend à la descente du train, en gares de Fontainebleau, Versailles (rive gauche), Rambouillet, L'Isle-Adam. Tous renseignements vous seront donnés : pour Fontainebleau, gare de Lyon, guichets 13 et 14, et kiosque de la compagnie, place Dennecourt, à Fontainebleau ; pour Versailles et Rambouillet, gare Saint-Lazare, porte 142 ; pour L'Isle-Adam, gare du Nord, guichet 15. Nous informons le commerce que la Société "Les Anciens Établissements Haranger et Cie "Motor" a transféré, depuis le 26 juin, ses magasins et ateliers, du 8 de la rue Denis. Poisson, 26, avenue Bosquet (7e arr.), téléphone Ségur 04-88. Rappelons que M. Haranger est le plus vieux agent officiel de Ford, sur la place de Paris. Le Téléphoniste. COURSE À PIED
Générale d'Entreprises Automobiles, 2, rue du Bois-de-Boulogne, Paris, vous permet de les apprécier, grâce à ses luxueux autocars « Laiil » du plus haut confort et à des conditions très accessibles. Elle vous attend à la descente du train, en gares de Fontainebleau, Versailles (rive gauche), Rambouillet, L'Isle-Adam. Tous renseignements vous seront donnés : pour Fontainebleau, gare de Lyon, guichets 13 et 14, et kiosque de la compagnie, place Dennecourt, à Fontainebleau ; pour Versailles et Rambouillet, gare Saint-Lazare, porte 142 ; pour L'Isle-Adam, gare du Nord, guichet 15. Nous informons le commerce que la Société "Les Anciens Établissements Haranger et Cie "Motor" a transféré, depuis le 26 juin, ses magasins et ateliers, du 8 de la rue Denis. Poisson, 26, avenue Bosquet (7e arr.), téléphone Ségur 04-88. Rappelons que M. Haranger est le plus vieux agent officiel de Ford, sur la place de Paris. Le Téléphoniste. COURSE À PIED LE TOUR DE PARIS SERA UNE COURSE DE RELAIS Le Tour de Paris Pédestre de l'Auto va se disputer le 10 septembre, sur la classique distance du Marathon : 42 kilomètres 250, mais... cette fois il s'agit d'une course sur route par relais. Le nombre des relais et, par conséquent, des concurrents par équipes, sera de vingt ; il y aura donc vingt arrivées et, de cette façon, on pourra assister à un spectacle particulièrement attrayant, éminemment sportif, parce que tous nos grands clubs athlétiques seront de la fête. Il y aura des relais de toutes distances : 1.000 mètres, 4.000, 5.000, 1.000, 1.500, deux de 2.000, deux de 500, 1.200, 5.000, deux de 1.000, deux de 2.000, 1.500, 1.000, 500, 400 et 150, dans l'ordre. Rien n'est encore arrêté définitivement ; la Commission sportive de la L.P.A. étudie sérieusement la question, et bientôt nous donnerons tous les détails relatifs à cette épreuve d'un genre nouveau. AERONAUTIQUE Demenjoz va tenter d'atterrir sur la tête! pilote suisse bien connu, Demenjoz va tenter, dans la première quinzaine de juillet, d'atterrir sur la tête Expliquons-nous : Demenjoz, habile émule de Pégoud, vole aussi facilement sur le dos que dans la position normale. Ayant
des concurrents par équipes, sera de vingt ; il y aura donc vingt arrivées et, de cette façon, on pourra assister à un spectacle particulièrement attrayant, éminemment sportif, parce que tous nos grands clubs athlétiques seront de la fête. Il y aura des relais de toutes distances : 1.000 mètres, 4.000, 5.000, 1.000, 1.500, deux de 2.000, deux de 500, 1.200, 5.000, deux de 1.000, deux de 2.000, 1.500, 1.000, 500, 400 et 150, dans l'ordre. Rien n'est encore arrêté définitivement ; la Commission sportive de la L.P.A. étudie sérieusement la question, et bientôt nous donnerons tous les détails relatifs à cette épreuve d'un genre nouveau. AERONAUTIQUE Demenjoz va tenter d'atterrir sur la tête! pilote suisse bien connu, Demenjoz va tenter, dans la première quinzaine de juillet, d'atterrir sur la tête Expliquons-nous : Demenjoz, habile émule de Pégoud, vole aussi facilement sur le dos que dans la position normale. Ayant muni son avion d'un double train d'atterrissage, il va tenter de prolonger son vol renversé jusqu'au sol et de s'y poser. Demenjoz semble détenir le record de ce genre spécial de vol, puisqu'au cours de sa dernière tournée américaine il réussit un vol dorsal de 2 minutes 14 secondes, et qu'il réussit ensuite le même vol avec une passagère pendant 1 minute 30 secondes. LA SEMAINE DE DUNLOP Nous avons seulement aujourd'hui les renseignements sur la course de côte de Cyreste, près de Marseille, à laquelle Dunlop avait pris part. C'est une éclatante victoire pour le fameux « Dunlop, Cord ». En effet, il se classe premier : en motos : catégories 500 et 750 avec Peugeot ; ensidecar : catégorie 600 avec Koehler-Escoffier, catégorie 1.000 avec Harley-Davidson ; en voitures de tourisme : catégorie 1.5 litres avec Bugatti, catégorie 2 litres avec D.F.P., catégorie 3 litres avec Vormorel, catégorie 3 lit. 500 avec Panhard, classement général avec Panhard ; en voitures de course catégorie 1.5 litres 1/2 avec Bugatti, catégorie 3 litres avec Turcat-Méry, classement général avec Voisin. Nous n'en dirons pas plus long. Cette simple énumération montre que, pour réussir, il faut DIMANCHE, À VINCENNES LE GRAND PRIX
qu'il réussit ensuite le même vol avec une passagère pendant 1 minute 30 secondes. LA SEMAINE DE DUNLOP Nous avons seulement aujourd'hui les renseignements sur la course de côte de Cyreste, près de Marseille, à laquelle Dunlop avait pris part. C'est une éclatante victoire pour le fameux « Dunlop, Cord ». En effet, il se classe premier : en motos : catégories 500 et 750 avec Peugeot ; ensidecar : catégorie 600 avec Koehler-Escoffier, catégorie 1.000 avec Harley-Davidson ; en voitures de tourisme : catégorie 1.5 litres avec Bugatti, catégorie 2 litres avec D.F.P., catégorie 3 litres avec Vormorel, catégorie 3 lit. 500 avec Panhard, classement général avec Panhard ; en voitures de course catégorie 1.5 litres 1/2 avec Bugatti, catégorie 3 litres avec Turcat-Méry, classement général avec Voisin. Nous n'en dirons pas plus long. Cette simple énumération montre que, pour réussir, il faut DIMANCHE, À VINCENNES LE GRAND PRIX DE PARIS débutera par huit séries "ouvertes" Voici, en effet, les têtes de séries de la classique épreuve, ainsi que celles des Prix Riguelle et Friol. Nous sommes donc condamnés à ignorer jusqu'à dimanche après-midi la composition des huit séries éliminatoires du Grand Prix. Toutefois, le Comité d'organisation a bien voulu nous communiquer les noms des huit coureurs désignés comme têtes de séries, et c'est là une indication qui ne manque déjà pas d'intérêt. Ces huit chefs de file seront : Spears, Poulain, Bailey, Leene, Schilles, Moretti, Jean-Louis et Dossche. Ainsi donc, il reste à caser : Peyrode, Louet, Dupuy, Texier, Halpin, Otto, Bergamini, Horder, Ellegaard et Paul Didier, pour ne citer que les principaux concurrents. Disposez-les comme vous voudrez et vous êtes bien obligés de convenir que certaines séries seront des plus chargées et que la lutte pour la place sera vive entre les favoris, de l'antagonisme desquels un troisième larron pourrait d'ailleurs bien profiter. Ainsi, dès ses séries éliminatoires, le Grand Prix s'annonce poignant d'intérêt. Nous en suivrons les péripéties avec une vive attention. Le Prix Alfred Riguelle C'est le titre, nous l'avons dit, d'une belle course scratch amateurs, dont voici les têtes de séries : Paillard, Michard,
voulu nous communiquer les noms des huit coureurs désignés comme têtes de séries, et c'est là une indication qui ne manque déjà pas d'intérêt. Ces huit chefs de file seront : Spears, Poulain, Bailey, Leene, Schilles, Moretti, Jean-Louis et Dossche. Ainsi donc, il reste à caser : Peyrode, Louet, Dupuy, Texier, Halpin, Otto, Bergamini, Horder, Ellegaard et Paul Didier, pour ne citer que les principaux concurrents. Disposez-les comme vous voudrez et vous êtes bien obligés de convenir que certaines séries seront des plus chargées et que la lutte pour la place sera vive entre les favoris, de l'antagonisme desquels un troisième larron pourrait d'ailleurs bien profiter. Ainsi, dès ses séries éliminatoires, le Grand Prix s'annonce poignant d'intérêt. Nous en suivrons les péripéties avec une vive attention. Le Prix Alfred Riguelle C'est le titre, nous l'avons dit, d'une belle course scratch amateurs, dont voici les têtes de séries : Paillard, Michard, l'au. chaux, Masson, Lefèvre, Grenier, Morel et Besse. Ces noms, déjà bien connus, nous assurent des luttes intéressantes entre nos meilleurs puristes. Ce sera là comme un véritable Championnat de France amateurs avant la lettre. Handicap et demi-fond Sous le nom de Prix Friol, se disputera un très intéressant handicap sur 600 mètres, dans lequel les postes d'honneur ont été ainsi repartis : Spears, Poulain et Bailey (scratch); Jean-Louis, Moretti et Dossche (5); Otto et Bergamini (5). D'autre part, rappelons que le programme sera complété par le Prix Lapize, sur 50 kilomètres derrière moteur, entre Guignard (entraîneur : Stiplochek), Godivier (Colonna), Larrue (Pasquier jeune), et Catudal (Massicot). La première journée du grand meeting annuel se présente bien. La location Il est rappelé qu'on peut louer des places à l'U.V.F. pour les trois réunions du meeting, tous les jours, sauf le dimanche, 24, boulevard Poissonnière, de 9 h. à 12 h. et de 15 h. à 18 h. Le prix des places en location est le suivant : Tribune de pesage réservé numéroté, pour les trois réunions : 45 fr; loge (4 places), pour les trois réunions : 200 francs. Un service d'autobus La Société des Transports en Commun de la
sur 600 mètres, dans lequel les postes d'honneur ont été ainsi repartis : Spears, Poulain et Bailey (scratch); Jean-Louis, Moretti et Dossche (5); Otto et Bergamini (5). D'autre part, rappelons que le programme sera complété par le Prix Lapize, sur 50 kilomètres derrière moteur, entre Guignard (entraîneur : Stiplochek), Godivier (Colonna), Larrue (Pasquier jeune), et Catudal (Massicot). La première journée du grand meeting annuel se présente bien. La location Il est rappelé qu'on peut louer des places à l'U.V.F. pour les trois réunions du meeting, tous les jours, sauf le dimanche, 24, boulevard Poissonnière, de 9 h. à 12 h. et de 15 h. à 18 h. Le prix des places en location est le suivant : Tribune de pesage réservé numéroté, pour les trois réunions : 45 fr; loge (4 places), pour les trois réunions : 200 francs. Un service d'autobus La Société des Transports en Commun de la Région Parisienne vient d'informer le Comité d'organisation du Grand Prix qu'un service spécial d'autobus serait organisé les 2, 8 et 9 juillet entre la gare Saint-Lazare, la place de la République, la Bastille d'une part, et le Vélodrome Municipal de Vincennes d'autre part. En outre, un service de navette fonctionnera entre la station du Métro : Course de Vincennes et le vélodrome. Ces différents services seront organisés aussi bien pour aller au vélodrome que pour le retour, la réunion terminée. La Magnéto SCINTILLA Dans la Course du Kilomètre lancé de Lyon, se sont classés : ; : 1er Zind, sur Motosacoche, catégorie 250 cm3. 1er Morel, sur Amilcar, catégorie 1.100 cm3. 1er Lacroix, sur Vermorel, 3 litres 500 Tourisme. 1er Mme Généraux, sur Ballot, 2 litres Sport. 1er Reville, sur Ballot 3 litres Course. 1er Thomas, sur Delage, au-dessus de 5 litres Course. Cette dernière voiture prenant la première place du classement général et réalisant une vitesse de 191 kilomètres à l'heure. Il est intéressant de signaler que ces différentes marques étaient toutes équipées avec la Magnéto Scintilla. LES GRANDES ÉPREUVES CYCLISTES DE "L'AUTO" LES "TOUR DE FRANCE" quittent aujourd'hui la grasse Normandie pour gagner les rives de l'Océan JACQUINOT