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à son projet d'organiser des réjouissances publiques en son honneur. Des souscriptions avaient été recueillies à cet effet; elles viennent d'être versées, avec l'assentiment des souscripteurs, au bureau de bienfaisance. Nous croyons savoir que la direction des chemins de fer de l'Est a l'intention d'adresser un ordre du jour de félicitations à son vaillant personnel, pour le dévouement et l'activité qu'il a déployés durant tout le cours des grandes manœuvres. La manière remarquable dont tous les services de la Compagnie ont fonctionné, tant pour rembarquement des troupes que pour leur débarquement et la dislocation générale, a valu à la direction les compliments du gouvernement, et ce sont ces félicitations dont la direction veut donner à son personnel la part qui lui revient. À partir d'aujourd'hui, 23 septembre, l'eau de source sera rendue dans les premier, deuxième, neuvième et dixième arrondissements. Le conseil municipal de Toulon a désigné, dans sa dernière séance, MM. Perrimont et Oden, pour représenter la ville de Toulon à l'inauguration du monument de Garibaldi. Les femmes américaines sont vraiment extraordinaires. Naguère elles partaient en campagne contre les Mormons, puis elles ont livré bataille aux cabarets, les voilà maintenant aux prises avec les corsets. Leur prédicateur est un nommé Frasier qui, suivi de son bataillon de fidèles, va de ville en ville tonner, au nom du Christ, contre les corsets. Il paraît qu'un jeune Irlandais, d'excellente famille, nommé William Dignam, qui avait, il y a quatre ans, quitté sa patrie pour chercher la fortune dans le Sud-Africain, a découvert récemment, dans le district de Reibach, au Transvaal, une mine de diamants d'une valeur incalculable. M. Dignam est, à l'heure qu'il est, un des hommes les plus riches de l'Afrique méridionale. Il va sans dire que, de toutes parts, des mineurs se dirigent vers le nouvel Eldorado. Le président de la société de gymnastique « l'Alsacienne-Lorraine », dans une lettre de protestation adressée à un de nos confrères, affirme que la Société en corps aussi bien que ses membres individuellement, sont restés totalement étrangers aux manifestations anti-wagnériennes qui se sont produites à l'occasion des représentations de Lohengrin. Un torréfacteur
nommé Frasier qui, suivi de son bataillon de fidèles, va de ville en ville tonner, au nom du Christ, contre les corsets. Il paraît qu'un jeune Irlandais, d'excellente famille, nommé William Dignam, qui avait, il y a quatre ans, quitté sa patrie pour chercher la fortune dans le Sud-Africain, a découvert récemment, dans le district de Reibach, au Transvaal, une mine de diamants d'une valeur incalculable. M. Dignam est, à l'heure qu'il est, un des hommes les plus riches de l'Afrique méridionale. Il va sans dire que, de toutes parts, des mineurs se dirigent vers le nouvel Eldorado. Le président de la société de gymnastique « l'Alsacienne-Lorraine », dans une lettre de protestation adressée à un de nos confrères, affirme que la Société en corps aussi bien que ses membres individuellement, sont restés totalement étrangers aux manifestations anti-wagnériennes qui se sont produites à l'occasion des représentations de Lohengrin. Un torréfacteur monstre. On vient d’installer dans une usine de Raismes, près d’Anzin, un torréfacteur qui, sans aucun doute, est le plus gros qui soit au monde. Il produit par journée de dix heures, cinq mille kilos de café torréfié, soit près de deux millions de kilos par an. Le jour où cet appareil monstre a été inauguré, dix personnes ont pu y luncher à l’aise. Les Estienne, ces deux fameux imprimeurs de la Renaissance, dont le Conseil municipal de Paris honora la mémoire en donnant leur nom à l’école des industries du livre, ont encore de nos jours un descendant, également imprimeur de mérite? M. Henri Estienne, dernier héritier d’un nom glorieux dans la typographie, travaille actuellement à l’imprimerie Noisette, rue Campagne-Première. Il appartient à la dix-neuvième génération des Estienne et est le dixième de la famille ayant porté ce prénom d’Henri. Le premier Henri Estienne, né vers 1460, fut aussi le premier imprimeur de ce nom. Il fut même, pour cette cause, déshérité par son père, qui, en sa qualité de noble, ne pouvait accepter que son fils exerçât ce métier. Les Estienne, de longue date, en effet, se maintinrent dans tous les droits et prérogatives de vieille noblesse. Petits
cet appareil monstre a été inauguré, dix personnes ont pu y luncher à l’aise. Les Estienne, ces deux fameux imprimeurs de la Renaissance, dont le Conseil municipal de Paris honora la mémoire en donnant leur nom à l’école des industries du livre, ont encore de nos jours un descendant, également imprimeur de mérite? M. Henri Estienne, dernier héritier d’un nom glorieux dans la typographie, travaille actuellement à l’imprimerie Noisette, rue Campagne-Première. Il appartient à la dix-neuvième génération des Estienne et est le dixième de la famille ayant porté ce prénom d’Henri. Le premier Henri Estienne, né vers 1460, fut aussi le premier imprimeur de ce nom. Il fut même, pour cette cause, déshérité par son père, qui, en sa qualité de noble, ne pouvait accepter que son fils exerçât ce métier. Les Estienne, de longue date, en effet, se maintinrent dans tous les droits et prérogatives de vieille noblesse. Petits conseils : Les fleurs du tilleul sont les parties les plus utiles de cet arbre, elles possèdent une odeur très agréable. On les récolte quand elles sont bien épanouies, on les conserve dans des sacs bien fermés, à l’abri de l’humidité et de la lumière. On les prescrit en infusion aqueuse à laquelle on ajoute du sucre et un peu d’eau de fleur d’oranger. Cette tisane forme une potion antispasmodique et calmante; elle produit des bons effets dans l’atonie, la pâleur, les céphalalgies, les vapeurs, etc. Les graines, ou mieux les amandes du tilleul, supplémentent le cacao dans le chocolat. Pulvérisées et prises comme sternutatoire, elles arrêtent les hémorragies nasales. Un exemple assez curieux de la voracité des brochets : La Société liégeoise des pêcheurs à la ligne possède, dans ses collections, deux brochetons, l’un de 0 m. 22 de long, et l’autre de 0 m. 25, dont l’un a essayé d’avaler l’autre. La tête du premier est entrée dans la gueule du second. Mais, vu la disposition des crocs chez ces poissons, les deux adversaires n’ont pas pu s’entre-dévorer et pas davantage se séparer. Ils sont morts étouffés. On a trouvé ces deux inséparables sur le bord de la
aqueuse à laquelle on ajoute du sucre et un peu d’eau de fleur d’oranger. Cette tisane forme une potion antispasmodique et calmante; elle produit des bons effets dans l’atonie, la pâleur, les céphalalgies, les vapeurs, etc. Les graines, ou mieux les amandes du tilleul, supplémentent le cacao dans le chocolat. Pulvérisées et prises comme sternutatoire, elles arrêtent les hémorragies nasales. Un exemple assez curieux de la voracité des brochets : La Société liégeoise des pêcheurs à la ligne possède, dans ses collections, deux brochetons, l’un de 0 m. 22 de long, et l’autre de 0 m. 25, dont l’un a essayé d’avaler l’autre. La tête du premier est entrée dans la gueule du second. Mais, vu la disposition des crocs chez ces poissons, les deux adversaires n’ont pas pu s’entre-dévorer et pas davantage se séparer. Ils sont morts étouffés. On a trouvé ces deux inséparables sur le bord de la rivière de l’Ourthe, à Hamois, en Belgique. Nous venons de recevoir le premier numéro de la Brasserie gauloise, organe spécial de la Brasserie nationale française, dont le rédacteur en chef est notre collaborateur et ami Louis Jeannin. Nous souhaitons bonne chance à cet organe qui doit lutter contre la concurrence allemande. Une nouvelle qui va combler de joie nos colons algériens. En 1878, déjà, MM. Charles Brongniart et Maxime Cornu, signalaient l’existence de certains champignons microscopiques, de certains microbes, qui détruisent, sous forme de véritables épidémies, telles ou telles espèces d’insectes, avec l’espoir de faire servir la propagation systématique de ces impalpables cryptogames à la destruction des acridiens. Depuis, des communications faites à l’Académie des sciences permettent d’espérer la prompte mise en pratique de ce système. Après de longues études au laboratoire d’Alger, M. Charles Brongniart croit avoir réussi non seulement à « cultiver » artificiellement le champignon appelé botrytis acridiorum, mais encore à contaminer, en six jours, sur les lieux de ponte, des milliers de jeunes criquets, rien qu’en arrosant le sol avec des spores diluées dans l’eau et en y semant les cadavres pulvérisés de sauterelles d’abord empoisonnées. Ainsi ce serait la richesse rendue à notre Algérie, que
allemande. Une nouvelle qui va combler de joie nos colons algériens. En 1878, déjà, MM. Charles Brongniart et Maxime Cornu, signalaient l’existence de certains champignons microscopiques, de certains microbes, qui détruisent, sous forme de véritables épidémies, telles ou telles espèces d’insectes, avec l’espoir de faire servir la propagation systématique de ces impalpables cryptogames à la destruction des acridiens. Depuis, des communications faites à l’Académie des sciences permettent d’espérer la prompte mise en pratique de ce système. Après de longues études au laboratoire d’Alger, M. Charles Brongniart croit avoir réussi non seulement à « cultiver » artificiellement le champignon appelé botrytis acridiorum, mais encore à contaminer, en six jours, sur les lieux de ponte, des milliers de jeunes criquets, rien qu’en arrosant le sol avec des spores diluées dans l’eau et en y semant les cadavres pulvérisés de sauterelles d’abord empoisonnées. Ainsi ce serait la richesse rendue à notre Algérie, que l’épouvantable fléau eût ruinée en quelques années. Une épitaphe assez curieuse, relevée sur la tombe d’un officier français en Cochinchine : PORTEREZ ARMES ! PRÉSENTEZ ARMES ! EN LIEU DE REPOS. Au Chili M. Ross, représentant du Chili à Londres, a reçu confirmation du suicide de M. Balmaceda par la dépêche suivante : Santiago, 21 septembre. Balmaceda s’est suicidé samedi dans légation argentine. Tout est tranquille. MATTE, ministre des affaires étrangères. La Catastrophe de Saint-Mandé DEVANT LA 9e CHAMBRE CORRECTIONNELLE Au début de la seconde audience qui s’ouvre devant le même public que la veille, M. Lecœur, rappelé explique, sur la demande du président, que si Caron et le chauffeur n’ont pas été blessés, c’est parce que le panneau d’arrière de la machine et le coffre à outils leur ont formé, probablement, une sorte de rempart. Puis le défilé des témoins est repris. L’aiguilleur Veitman, de service à Vincennes le 26 juillet, affirme que le disque protégeant la gare Saint-Mandé était fermé avant et après le départ du train 116 D. Il ajoute : — Aussitôt que la nouvelle de l’accident est arrivée à Vincennes, j’ai couru à Saint-Mandé, j’ai fait partir les wagons intacts du train 116, je suis
dépêche suivante : Santiago, 21 septembre. Balmaceda s’est suicidé samedi dans légation argentine. Tout est tranquille. MATTE, ministre des affaires étrangères. La Catastrophe de Saint-Mandé DEVANT LA 9e CHAMBRE CORRECTIONNELLE Au début de la seconde audience qui s’ouvre devant le même public que la veille, M. Lecœur, rappelé explique, sur la demande du président, que si Caron et le chauffeur n’ont pas été blessés, c’est parce que le panneau d’arrière de la machine et le coffre à outils leur ont formé, probablement, une sorte de rempart. Puis le défilé des témoins est repris. L’aiguilleur Veitman, de service à Vincennes le 26 juillet, affirme que le disque protégeant la gare Saint-Mandé était fermé avant et après le départ du train 116 D. Il ajoute : — Aussitôt que la nouvelle de l’accident est arrivée à Vincennes, j’ai couru à Saint-Mandé, j’ai fait partir les wagons intacts du train 116, je suis alors revenu au train 116 D, les wagons se touchaient, il n’y avait pas de désaccouplement dans les boyaux du frein. Ensuite je suis retourné à Vincennes. Peu de temps après je revenais de nouveau à Saint-Mandé, j’ai examiné une seconde fois le train 116 D, j’ai constaté cette fois un désaccouplement entre la douzième et la treizième voitures. Selon le témoin, au départ de Vincennes du train 116 D, il n’y avait pas de voyageurs sur les marchepieds des impériales. Il lui semble donc impossible que l’un d’eux ait pu fermer un robinet du frein, comme le prétend Caron. M. Abraham, employé de commerce, vingt-huit ans, s’avance ensuite à la barre. Il était sur le train 116 D. C’est ce voyageur qui soutient que le disque protecteur de la gare de Saint-Mandé était ouvert. Il se montre très précis à cet égard. — J’étais à l’impériale de la première voiture. Je me penchais pour voir si on n’apercevait pas l’illumination de Saint-Mandé. À la hauteur du disque, je me suis très bien aperçu que ce disque était ouvert ; il avait ses feux blancs. N'avez-vous pas confondu peut-être un côté du disque avec l'autre ? objecte le président. —
un désaccouplement entre la douzième et la treizième voitures. Selon le témoin, au départ de Vincennes du train 116 D, il n’y avait pas de voyageurs sur les marchepieds des impériales. Il lui semble donc impossible que l’un d’eux ait pu fermer un robinet du frein, comme le prétend Caron. M. Abraham, employé de commerce, vingt-huit ans, s’avance ensuite à la barre. Il était sur le train 116 D. C’est ce voyageur qui soutient que le disque protecteur de la gare de Saint-Mandé était ouvert. Il se montre très précis à cet égard. — J’étais à l’impériale de la première voiture. Je me penchais pour voir si on n’apercevait pas l’illumination de Saint-Mandé. À la hauteur du disque, je me suis très bien aperçu que ce disque était ouvert ; il avait ses feux blancs. N'avez-vous pas confondu peut-être un côté du disque avec l'autre ? objecte le président. — Non, parce qu'il faudrait pour cela que j'eusse tourné la tête, tandis que je regardais devant moi ; j'en suis bien sûr. — Vous êtes le seul témoin désintéressé qui dise que le disque était ouvert; votre bonne foi est indiscutable, il faut donc que nous examinons votre déposition attentivement. N'avez-vous pas pris peut-être une lueur du feu d'artifice de Saint-Mandé pour le feu du disque? — Non, non, monsieur, répond énergiquement M. Abraham. A quel moment précis avez-vous regardé le disque ? Lorsque je suis arrivé à la hauteur du disque; auparavant je ne le regardais pas. On rappelle l'aiguilleur Veitman et voici ce que celui-ci déclare : — M. Abraham a vu le disque de haut et en arrivant près de lui. Eh ! bien, alors, les feux apparaissent blancs. Ces paroles font sensation. Elles enlèvent toute importance à l'affirmation de M. Abraham. Mais MM. Lecœur et Janet, interpellés, déclarent que, sans faire une expérience, ils n'oseraient se prononcer sur l'exactitude de la déclaration de Veitman. Et l'on décide qu'il sera procédé, ce soir même, à des expériences. Seulement M. Abraham dit encore : — Je suis certain d'avoir regardé le disque, non seulement à 50 centimètres de
N'avez-vous pas pris peut-être une lueur du feu d'artifice de Saint-Mandé pour le feu du disque? — Non, non, monsieur, répond énergiquement M. Abraham. A quel moment précis avez-vous regardé le disque ? Lorsque je suis arrivé à la hauteur du disque; auparavant je ne le regardais pas. On rappelle l'aiguilleur Veitman et voici ce que celui-ci déclare : — M. Abraham a vu le disque de haut et en arrivant près de lui. Eh ! bien, alors, les feux apparaissent blancs. Ces paroles font sensation. Elles enlèvent toute importance à l'affirmation de M. Abraham. Mais MM. Lecœur et Janet, interpellés, déclarent que, sans faire une expérience, ils n'oseraient se prononcer sur l'exactitude de la déclaration de Veitman. Et l'on décide qu'il sera procédé, ce soir même, à des expériences. Seulement M. Abraham dit encore : — Je suis certain d'avoir regardé le disque, non seulement à 50 centimètres de celui-ci, mais à plusieurs mètres. A plusieurs mètres du disque, demande le président à Veitman, peut-on le voir blanc ? — Non, cependant comme devant le disque il y a des becs de gaz, il ne serait pas impossible de prendre la lumière blanche de ces becs pour celle du disque. Il est convenu que les expériences des deux experts porteront également sur ce point. M. Jacoutot, garde-frein au fourgon de queue du train 116 D, n'a senti aucune trépidation jusqu'au moment exact du choc, et n'a pas entendu de coups de sifflet l'appelant à serrer son frein. M. Jacob, chef du train tamponneur, qui occupait le fourgon de tête, a senti, lui, une légère trépidation, comme quand le frein à air est serré, mais très légère. Pour moi, dit-il, si le frein a été serré, il l'a été à peine. Après l'accident, je me suis approché de Caron, et je me suis écrié : « Malheureux, vous tourniez donc le dos à la gare ». Je ne sais ce qu'il m'a répondu. — Quel temps s'est écoulé, demande Mo Lalou au témoin, entre le moment où il a senti la trépidation et celui du choc? — Je ne saurais
disque. Il est convenu que les expériences des deux experts porteront également sur ce point. M. Jacoutot, garde-frein au fourgon de queue du train 116 D, n'a senti aucune trépidation jusqu'au moment exact du choc, et n'a pas entendu de coups de sifflet l'appelant à serrer son frein. M. Jacob, chef du train tamponneur, qui occupait le fourgon de tête, a senti, lui, une légère trépidation, comme quand le frein à air est serré, mais très légère. Pour moi, dit-il, si le frein a été serré, il l'a été à peine. Après l'accident, je me suis approché de Caron, et je me suis écrié : « Malheureux, vous tourniez donc le dos à la gare ». Je ne sais ce qu'il m'a répondu. — Quel temps s'est écoulé, demande Mo Lalou au témoin, entre le moment où il a senti la trépidation et celui du choc? — Je ne saurais préciser, répond le témoin, j'ai pris ma feuille, je me suis retourné, je l'ai posée à deux pas, je me suis retourné de nouveau. On lui fait faire le simulacre de ces mouvements. Et M. Lecœur calcule le temps. Cela exige six secondes. La trépidation indiquant le serrement du frein aurait, en conséquence, lieu à 66 mètres avant la collision. Survient alors Fourt, le chauffeur qui accompagnait Caron. Le disque protecteur de la gare de Saint-Mandé était ouvert, affirme-t-il nettement. Nous, avons tous les deux vu le train 116 en même temps. Caron a serré le frein à air, mais le frein ne marchait pas. J'ai voulu serrer le frein à main, il a été impuissant. Nous nous sommes arrêtés, c'est-à-dire nous nous sommes un peu penchés. — Caron a-t-il renversé sa vapeur ? demande le président. — Il n'a pas eu le temps, répond Fourt. A-t-il sifflé au train ? — Non. Le choc s'est produit presque immédiatement. M. Mollet, chef du dépôt de Nogent, a examiné, après l'accident, la machine du train 116 D et constaté que tous les rouages, tous les organes étaient dans le sens de la marche. Il en a conclu que Caron n'avait «
aurait, en conséquence, lieu à 66 mètres avant la collision. Survient alors Fourt, le chauffeur qui accompagnait Caron. Le disque protecteur de la gare de Saint-Mandé était ouvert, affirme-t-il nettement. Nous, avons tous les deux vu le train 116 en même temps. Caron a serré le frein à air, mais le frein ne marchait pas. J'ai voulu serrer le frein à main, il a été impuissant. Nous nous sommes arrêtés, c'est-à-dire nous nous sommes un peu penchés. — Caron a-t-il renversé sa vapeur ? demande le président. — Il n'a pas eu le temps, répond Fourt. A-t-il sifflé au train ? — Non. Le choc s'est produit presque immédiatement. M. Mollet, chef du dépôt de Nogent, a examiné, après l'accident, la machine du train 116 D et constaté que tous les rouages, tous les organes étaient dans le sens de la marche. Il en a conclu que Caron n'avait « rien fait ». Impossible de comprendre qu'il n'ait pas sifflé au frein, s'écrie le témoin, un mécanicien fait cela d'instinct et Caron était un employé très intelligent. Il m'a montré l'endroit d'où il avait aperçu le train 110. C'était à 254 mètres. Il aurait eu tout le temps d'arrêter son train. Mme Jaffaux, modiste à Paris, se trouvait dans le train tamponneur : — Jusqu'au moment du choc, dit-elle, nous ne nous sommes aperçus d'aucun ralentissement, le train marchait à sa vitesse ordinaire. Voilà les dépositions terminées. M. Rempler, substitut récemment nommé à Paris, et dont l'émotion paralyse légèrement la langue, prononce son réquisitoire. Il ne distingue pas entre les deux prévenus, et sollicite contre chacun d'eux une condamnation sévère. Puis les avocats de Derrois et de Caron, Mmes Décori et Lalou, présentent la défense de leurs clients. Selon le premier, toute la responsabilité de l'accident incombe à Caron. Selon le second, le mécanicien du train 116 D doit bénéficier des doutes qui restent encore sur la fermeture du disque et sur le fonctionnement du frein Westinghouse. Reste à entendre les parties civiles dans leurs demandes de dommages-intérêts et la Compagnie de l'Est dans ses réponses. Ce sera l'objet de
train. Mme Jaffaux, modiste à Paris, se trouvait dans le train tamponneur : — Jusqu'au moment du choc, dit-elle, nous ne nous sommes aperçus d'aucun ralentissement, le train marchait à sa vitesse ordinaire. Voilà les dépositions terminées. M. Rempler, substitut récemment nommé à Paris, et dont l'émotion paralyse légèrement la langue, prononce son réquisitoire. Il ne distingue pas entre les deux prévenus, et sollicite contre chacun d'eux une condamnation sévère. Puis les avocats de Derrois et de Caron, Mmes Décori et Lalou, présentent la défense de leurs clients. Selon le premier, toute la responsabilité de l'accident incombe à Caron. Selon le second, le mécanicien du train 116 D doit bénéficier des doutes qui restent encore sur la fermeture du disque et sur le fonctionnement du frein Westinghouse. Reste à entendre les parties civiles dans leurs demandes de dommages-intérêts et la Compagnie de l'Est dans ses réponses. Ce sera l'objet de l'audience d'aujourd'hui et de celle de demain. La sentence, en aucune cas, ne pourra être rendue avant jeudi soir. PAUL DELIEUSY. LA BOURSE Aujourd'hui, il n'y a pas eu la moindre hésitation sur la cote : pendant toute la séance, les prix ont fait preuve d'une bonne fermeté, et le 3 0/0 A, sans la moindre difficulté, atteint le cours rond de 96 francs. C'est là un joli résultat surtout si l'on veut bien considérer que les affaires ne sont pas encore très actives, et que la spéculation tenue à observer une certaine réserve, en raison de l'état des principaux marchés européens, n'offre pas des opérations de longue haleine. Le marché de Londres est particulièrement assez lourd. Les journaux de Londres reviennent sur la question de l'éventualité de l'élévation de l'escompte par la Banque d'Angleterre. Il est entendu que la mesure est à attendre, dans un délai plus ou moins prochain, à raison des exportations de numéraire que rendront indispensables les achats de céréales; les précautions ont été prises pour qu'une augmentation de l'escompte ne jette pas le trouble au. Stock. Exchange. Une aggravation de 112 0/0, même de 1 0/0, ne gênerait aucune transaction. C'est le point important, c'est