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Il y a aujourd'hui deux façons inconciliables de concevoir et de pratiquer le sport, en particulier le ballon ovale. Il faudra bien en arriver à laisser vivre à leur gré et à leurs risques ceux qu'on appellerait les amateurs de l'une et l'autre méthode, si le mot d'amateur, dans ce cas déterminé, ne prêtait à confusion; il faut donc dire les partisans. Il faut, surtout, permettre aux partisans de chaque méthode de tenter leur chance. S'il est reconnu que l'une de ces méthodes ne peut s'acclimater en France, on verra. Mais tout indique que les deux parties peuvent vivre côte à côte. Il y aura dans le Midi des professionnels et des spectateurs du championnat, comme il y a des toréadors et des amateurs de tauromachie. Leur jeu se développera selon l'esprit et les règles qu'ils voudront, et cela durera s'ils gardent un public. Il n'est simplement pas possible de concilier cet état d'esprit avec celui du collégien, de l'universitaire, du jeune homme de profession libérale ou de n'importe quelle profession qui ne peut pas donner au sport la majeure partie de son temps et de son effort. C'est pourtant simple, clair, évident. Les seuls qui tentent de maintenir l'impossible confusion sont ceux qui y trouvent à pêche pour leur ambition ou leur intérêt. Plus l'un que M. Reichel, qui confond par chimère doctrinale. Les uns après les autres, les Douze confirment leur volonté. La Fédération leur avait dit : « Vous ne pouvez vous séparer que par acte délibéré de votre société entière réunie en assemblée générale. » Les assemblées générales, une à une, approuvent et reprennent leur indépendance; Une manœuvre, dont les dessous sont restés obscurs et dont il n'a été parlé qu'à mots couverts, a été dessinée contre le Stade bordelais, dont on a tenté de débaucher et de soulever les joueurs. On pensait par là atteindre l'un des initiateurs et des conducteurs du mouvement des Douze. Cet appel au soviétique semble avoir échoué, on peut être sûr qu'il recommencera. Les Douze n'attendent pas qu'on sème des roses sous leurs pas. Seulement, ils ont une force contre
confusion sont ceux qui y trouvent à pêche pour leur ambition ou leur intérêt. Plus l'un que M. Reichel, qui confond par chimère doctrinale. Les uns après les autres, les Douze confirment leur volonté. La Fédération leur avait dit : « Vous ne pouvez vous séparer que par acte délibéré de votre société entière réunie en assemblée générale. » Les assemblées générales, une à une, approuvent et reprennent leur indépendance; Une manœuvre, dont les dessous sont restés obscurs et dont il n'a été parlé qu'à mots couverts, a été dessinée contre le Stade bordelais, dont on a tenté de débaucher et de soulever les joueurs. On pensait par là atteindre l'un des initiateurs et des conducteurs du mouvement des Douze. Cet appel au soviétique semble avoir échoué, on peut être sûr qu'il recommencera. Les Douze n'attendent pas qu'on sème des roses sous leurs pas. Seulement, ils ont une force contre laquelle on ne peut rien : ils ont raison. Simplement, il y fut un temps où ce journal était seul à dire que le nom du mal était championnat. Aujourd'hui, on remplit cette page et les suivantes de cette affirmation répétée partout et par tous. On n'a même plus envie d'énumérer ces témoins. On évoque les premiers, les précurseurs, les apôtres. On n'énumère plus les fidèles, même au temps des persécutions, et M. Danton n'est pas Dioclétien. Si par hasard, ce qui à vrai dire ne paraît pas vraisemblable, il y a quelqu'un d'intelligent à la Fédération (M. Reichel toujours mis à part, dans un compartiment et sous une étiquette uniques), il doit bien se rendre compte que la bataille est perdue. Aussi bien, à l'intransigeance a succédé une passivité singulière. Les joueurs des Douze désignés pour jouer à Lyon la partie d'étude et qui ne se sont pas dérangés ne pouvaient, en vertu des lois fédérales, jouer ailleurs ce jour-là. Sinon, la sanction survenait, automatique. Les joueurs des Douze ne sont pas allés à Lyon, ils ont joué et la foudre n'est pas tombée. C'est l'abdication de Fontainebleau. Au reste, si peu perspicaces que soient ces conducteurs aveugles, comment
d'énumérer ces témoins. On évoque les premiers, les précurseurs, les apôtres. On n'énumère plus les fidèles, même au temps des persécutions, et M. Danton n'est pas Dioclétien. Si par hasard, ce qui à vrai dire ne paraît pas vraisemblable, il y a quelqu'un d'intelligent à la Fédération (M. Reichel toujours mis à part, dans un compartiment et sous une étiquette uniques), il doit bien se rendre compte que la bataille est perdue. Aussi bien, à l'intransigeance a succédé une passivité singulière. Les joueurs des Douze désignés pour jouer à Lyon la partie d'étude et qui ne se sont pas dérangés ne pouvaient, en vertu des lois fédérales, jouer ailleurs ce jour-là. Sinon, la sanction survenait, automatique. Les joueurs des Douze ne sont pas allés à Lyon, ils ont joué et la foudre n'est pas tombée. C'est l'abdication de Fontainebleau. Au reste, si peu perspicaces que soient ces conducteurs aveugles, comment ne sentiraient-ils pas au moins passer le vent? Voici l'une des principales sociétés qui leur restaient fideles, le vieux et glorieux Stadoceste tarbais, qui prend une décision d'autant plus grave qu'elle n'a pas été de parti pris, Tarbes avait accepté cette année la loi fédérale, s'était engagé dans le championnat. Au bout de trois mois, il dit : « Non, décidément, l'expérience est faite, s'entêter serait folie, il est impossible d'accepter plus longtemps le championnat. » Et la conclusion revient, invariable : « Le championnat est cause de tous nos maux. » Va-t-il falloir maintenant sinon dire le contraire, du moins s'élever contre un félibristisme trop simpliste? Le championnat, oui, sans doute, on l'a assez dit. Mais le championnat conduit dans un certain esprit, par certains hommes, dans une certaine société. Le championnat instrument des partis dans le régime des partis. Il n'eut jamais été bon; il est devenu pire. Tarbes veut adhérer aux Douze, et Tarbes a raison. Mais voici que Bergerac se détache à son tour, crie que Périgueux le brime et qu'il veut adhérer aussi. Cela, non. Les Douze semblent l'avoir très bien compris, il ne faut pas que leur groupe soit le dépotoir des mécontents. Leur
Au bout de trois mois, il dit : « Non, décidément, l'expérience est faite, s'entêter serait folie, il est impossible d'accepter plus longtemps le championnat. » Et la conclusion revient, invariable : « Le championnat est cause de tous nos maux. » Va-t-il falloir maintenant sinon dire le contraire, du moins s'élever contre un félibristisme trop simpliste? Le championnat, oui, sans doute, on l'a assez dit. Mais le championnat conduit dans un certain esprit, par certains hommes, dans une certaine société. Le championnat instrument des partis dans le régime des partis. Il n'eut jamais été bon; il est devenu pire. Tarbes veut adhérer aux Douze, et Tarbes a raison. Mais voici que Bergerac se détache à son tour, crie que Périgueux le brime et qu'il veut adhérer aussi. Cela, non. Les Douze semblent l'avoir très bien compris, il ne faut pas que leur groupe soit le dépotoir des mécontents. Leur cause est bonne, ils la gâteraient. Tarbes, oui, Bergerac, non. Pas pour un grief d'intérêt particulier. Il n'est pas question de tout chambarder pour être agréable à Bergerac, il est question de savoir s'il est encore temps de sauver en France le ballon ovale. Les Douze le savent, ils ont dit qu'ils n'ouvriraient pas leurs portes sans raisons sérieuses. Des raisons, pas des griefs. Une doctrine, pas des mécontentements. Sinon, il n'y aurait plus qu'à se récoucher en murmuration, dissinant notre jeunesse. «mmammiiunnmnntimmBiwiMinwtiwmn AÉROSTATUTIQUE Lucien DUBEC. Une Somme aéronautique Si d'aventure ces lignes tombent sous les yeux de M. Brunat, commissaire général du Congrès international de la sécurité aérienne, il ne manquera pas de sourire. En le regardant, l'autre soir, en Sorbonne, au cours de la séance inaugurale du Congrès, nous songions à saint Thomas d'Aquin. Et en feuilletant l'immense programme des travaux, nous évoquions la Somme du fameux philosophe chrétien. ; Espérons que cette comparaison n'apparait irrévérencieuse à personne, mais il est incontestable qu'à considérer les questions posées aux congressistes, on s'aperçoit que le but poursuivi par M. Brunat et ses collaborateurs revient, en dernière analyse, à constituer la Somme des connaissances aéronautiques. Il serait fastidieux pour le lecteur
dit qu'ils n'ouvriraient pas leurs portes sans raisons sérieuses. Des raisons, pas des griefs. Une doctrine, pas des mécontentements. Sinon, il n'y aurait plus qu'à se récoucher en murmuration, dissinant notre jeunesse. «mmammiiunnmnntimmBiwiMinwtiwmn AÉROSTATUTIQUE Lucien DUBEC. Une Somme aéronautique Si d'aventure ces lignes tombent sous les yeux de M. Brunat, commissaire général du Congrès international de la sécurité aérienne, il ne manquera pas de sourire. En le regardant, l'autre soir, en Sorbonne, au cours de la séance inaugurale du Congrès, nous songions à saint Thomas d'Aquin. Et en feuilletant l'immense programme des travaux, nous évoquions la Somme du fameux philosophe chrétien. ; Espérons que cette comparaison n'apparait irrévérencieuse à personne, mais il est incontestable qu'à considérer les questions posées aux congressistes, on s'aperçoit que le but poursuivi par M. Brunat et ses collaborateurs revient, en dernière analyse, à constituer la Somme des connaissances aéronautiques. Il serait fastidieux pour le lecteur de donner ici le programme détaillé du Congrès. Mais un aperçu sur un seul des problèmes soumis à ses membres suffira, croyons-nous, à montrer l'étendue des travaux. Prenons la question des matériaux, par exemple. Voici ce que nous lisons dans le programme d'ensemble du Congrès : Première question. — Étude des matières employées en aéronautique; caractéristiques; résistance; statistiques d'emploi. Deuxième question. Analyse des causes de rupture dues aux matériaux, et moyens d'y remédier. Analyse des causes de rupture dues aux modes de liaison (charpentes, rovetage, etc.), et moyens d'y remédier. Troisième question. — Matériaux nouveaux, en cours d'étude et d'expérimentation. Quatrième question. — Étude des matériaux à utiliser de préférence pour la construction des cockpits d'hydravions fluviaux, marins et coloniaux. Cinquième question. — Étude des matériaux pour accessoires et équipements; matériaux nouveaux. Jamais, nous en sommes certain, la question primordiale en aviation des matériaux n'aura été posée de façon aussi complète, et aussi rationnelle. Or, ce qui est fait pour les matériaux l'est également pour le planeur, pour le groupe moto-propulseur, pour la route d'approche, pour l'aérologie et la météorologie, les instruments de contrôle de navigation et de communication. Et l'on s'aperçoit ainsi que le Congrès international de la sécurité
des matières employées en aéronautique; caractéristiques; résistance; statistiques d'emploi. Deuxième question. Analyse des causes de rupture dues aux matériaux, et moyens d'y remédier. Analyse des causes de rupture dues aux modes de liaison (charpentes, rovetage, etc.), et moyens d'y remédier. Troisième question. — Matériaux nouveaux, en cours d'étude et d'expérimentation. Quatrième question. — Étude des matériaux à utiliser de préférence pour la construction des cockpits d'hydravions fluviaux, marins et coloniaux. Cinquième question. — Étude des matériaux pour accessoires et équipements; matériaux nouveaux. Jamais, nous en sommes certain, la question primordiale en aviation des matériaux n'aura été posée de façon aussi complète, et aussi rationnelle. Or, ce qui est fait pour les matériaux l'est également pour le planeur, pour le groupe moto-propulseur, pour la route d'approche, pour l'aérologie et la météorologie, les instruments de contrôle de navigation et de communication. Et l'on s'aperçoit ainsi que le Congrès international de la sécurité aérienne se trouve appelé à connaître aussi bien de la fabrication des moteurs que des effets physiopathologiques de la dépression atmosphérique. Avons-nous tort de parler de somme des connaissances aéronautiques ? Une question vient aussitôt à l'esprit, Comment un Congrès consacré à la sécurité aérienne peut-il embrasser tant de problèmes ? Il aura fallu plus de vingt ans, des milliers d'accidents et de morts pour se faire une idée nette, claire de cette notion terrifiantement abstraite de sécurité. La sécurité, c'est un peu la métaphysique de l'aéronautique; c'est une science au tout, de l'absolu, du nécessaire, des principes et des causes. Ce sera l'honneur de M. Brunat et de M. Maurice Kahn, son collaborateur immédiat, d'avoir été parmi les tout premiers à comprendre que la sécurité doit s'efforcer d'opérer la synthèse des sciences aéronautiques partielles et les dépasser. Les sciences partielles et positives de l'aéronautique, c'est la métallurgie, c'est la mécanique, c'est l'aérodynamique, pour ne citer que celles-là. Prises séparément, chacune de ces sciences, quel que soit son degré d'avancement, n'est qu'une partie de ce tout abstrait appelé sécurité. La sécurité n'est-elle pas la connaissance des causes premières des accidents ? Ainsi entendu, le congrès devait fatalement étendre son programme,
? Il aura fallu plus de vingt ans, des milliers d'accidents et de morts pour se faire une idée nette, claire de cette notion terrifiantement abstraite de sécurité. La sécurité, c'est un peu la métaphysique de l'aéronautique; c'est une science au tout, de l'absolu, du nécessaire, des principes et des causes. Ce sera l'honneur de M. Brunat et de M. Maurice Kahn, son collaborateur immédiat, d'avoir été parmi les tout premiers à comprendre que la sécurité doit s'efforcer d'opérer la synthèse des sciences aéronautiques partielles et les dépasser. Les sciences partielles et positives de l'aéronautique, c'est la métallurgie, c'est la mécanique, c'est l'aérodynamique, pour ne citer que celles-là. Prises séparément, chacune de ces sciences, quel que soit son degré d'avancement, n'est qu'une partie de ce tout abstrait appelé sécurité. La sécurité n'est-elle pas la connaissance des causes premières des accidents ? Ainsi entendu, le congrès devait fatalement étendre son programme, sur toutes les sciences positives de l'aéronautique. Il devenait normal que ses travaux englobaient la construction du moteur comme la fabrication des raccords ou des joints, la formation du personnel technique, aussi bien que la protection de l'oreille de l'aviateur contre les bruits. Ce caractère d'universalité de la sécurité devait entraîner une autre conséquence, Il devenait logique de faire appel à tous les savants, sans distinction de race ou de nationalité pour essayer de constituer une somme qui servirait à tous les ingénieurs, à tous les constructeurs de brevets. C'est ainsi que le congrès est international. À la recherche des causes premières de la vrille, on voit collaborer la main dans la main des savants français et allemands. N'est-ce pas aussi naturel que de voir des docteurs français et allemands unir leurs connaissances pour trouver les causes du cancer et chercher les meilleures mesures à prendre pour le juguler ? Ajoutons bien vite que si cette collaboration internationale dans le domaine de la sécurité aérienne est aussi naturelle que la collaboration médicale entre savants du monde entier, elle a aussi peu de portée politique, croyons-nous, que l'autre. Ce serait une erreur, une nouvelle erreur de psychologie que voir là un
entraîner une autre conséquence, Il devenait logique de faire appel à tous les savants, sans distinction de race ou de nationalité pour essayer de constituer une somme qui servirait à tous les ingénieurs, à tous les constructeurs de brevets. C'est ainsi que le congrès est international. À la recherche des causes premières de la vrille, on voit collaborer la main dans la main des savants français et allemands. N'est-ce pas aussi naturel que de voir des docteurs français et allemands unir leurs connaissances pour trouver les causes du cancer et chercher les meilleures mesures à prendre pour le juguler ? Ajoutons bien vite que si cette collaboration internationale dans le domaine de la sécurité aérienne est aussi naturelle que la collaboration médicale entre savants du monde entier, elle a aussi peu de portée politique, croyons-nous, que l'autre. Ce serait une erreur, une nouvelle erreur de psychologie que voir là un indice, si léger soit-il, d'un rapprochement plus intime entre les nations. Le vieux bobard sorti tant de fois depuis la guerre sur les préfendus bienfaits politiques dus à des rapports scientifiques, littéraires, philosophiques de plus en plus étroits entre les peuples, reparaît aujourd'hui à l'occasion du premier Congrès international de la sécurité aérienne. (Lire la suite en 4e page.) Lendemain de Paris Nord Il faut reconnaître qu'une rencontre comme celle qui opposait dimanche les équipes représentatives de Paris et du Nord n'a plus, aux yeux du public parisien du moins, le sens qu'elle comportait jadis, alors que ces deux régions, où le ballon rond était né et avait grandi, étaient les seules à se disputer la supériorité nationale. Pour le public parisien, elle n'est plus désormais qu'un épisode d'une saison riche en événements internationaux et dont les rencontres décisives de la Coupe de France sont peut-être les points culminants. Aux yeux des Nordistes, elle conserve par contre autant d'importance que jamais. Et il est fort probable que l'an prochain, à Lille, Paris-Nord sera un succès considérable, d'autant plus que l'on perçoit entrevoir la probabilité d'une victoire nordiste. Ces rencontres interrégionales ne devraient-elles pas avoir un éclat tout particulier ? Ne
la sécurité aérienne. (Lire la suite en 4e page.) Lendemain de Paris Nord Il faut reconnaître qu'une rencontre comme celle qui opposait dimanche les équipes représentatives de Paris et du Nord n'a plus, aux yeux du public parisien du moins, le sens qu'elle comportait jadis, alors que ces deux régions, où le ballon rond était né et avait grandi, étaient les seules à se disputer la supériorité nationale. Pour le public parisien, elle n'est plus désormais qu'un épisode d'une saison riche en événements internationaux et dont les rencontres décisives de la Coupe de France sont peut-être les points culminants. Aux yeux des Nordistes, elle conserve par contre autant d'importance que jamais. Et il est fort probable que l'an prochain, à Lille, Paris-Nord sera un succès considérable, d'autant plus que l'on perçoit entrevoir la probabilité d'une victoire nordiste. Ces rencontres interrégionales ne devraient-elles pas avoir un éclat tout particulier ? Ne devraient-elles pas constituer de véritables fêtes du régionalisme, s'entourer de toute magnificence, avoir un caractère moins utile et choisir une date plus favorable ? Les beaux dimanches du printemps se prêteraient à plus d'ampleur et de solennité. Enfin, si au lieu d'avoir aujourd'hui un Paris-Nord, dans trois mois un Nord-Sud-Est, ici un Alsace-Normandie, là une Normandie-Bretagne, si, au lieu de ces rencontres éparses et isolées, on organiserait une compétition ayant de l'unité et de la continuité, le symbolisme y gagnerait assurément. On connaît les objections. Certaines régions sont nettement supérieures aux autres. À quoi bon multiplier des rencontres inégales et encombrer ainsi le calendrier de dates dont les clubs sont si avares ? Or, il ne s'agit pas de mettre tout le monde sur le même pied et d'opposer par exemple Paris à l'Auvergne. Il serait parfaitement possible de classer les lignes en plusieurs Séries. En première série figureraient à côté de Paris, le Nord, le Sud-Est et peut-être une quatrième région qui serait l'Alsace ou la Normandie. Ne croit-on pas qu'un Paris-Sud-Est vaudrait tous les Paris-Londres de la création ? C'est un lien qui manque probablement aux diverses régions du ballon rond français. Le désir de compétition interrégionale existe
ici un Alsace-Normandie, là une Normandie-Bretagne, si, au lieu de ces rencontres éparses et isolées, on organiserait une compétition ayant de l'unité et de la continuité, le symbolisme y gagnerait assurément. On connaît les objections. Certaines régions sont nettement supérieures aux autres. À quoi bon multiplier des rencontres inégales et encombrer ainsi le calendrier de dates dont les clubs sont si avares ? Or, il ne s'agit pas de mettre tout le monde sur le même pied et d'opposer par exemple Paris à l'Auvergne. Il serait parfaitement possible de classer les lignes en plusieurs Séries. En première série figureraient à côté de Paris, le Nord, le Sud-Est et peut-être une quatrième région qui serait l'Alsace ou la Normandie. Ne croit-on pas qu'un Paris-Sud-Est vaudrait tous les Paris-Londres de la création ? C'est un lien qui manque probablement aux diverses régions du ballon rond français. Le désir de compétition interrégionale existe assurément chez les uns et chez les autres. Il n'a comme moyen de se manifester aujourd'hui que les rencontres de la Coupe de France dont l'ordre n'est ce pendant pas conditionné par un souci de régionalisme, qui ne sont point foncièrement interrégionales, puisque la finale peut opposer deux clubs de la même région. Une telle compétition existait avant la guerre, du temps de l’U. S. F. S. A. Elle n'avait guère, à vrai dire, qu'un succès d'estime. Mais peut-on comparer le ballon rond d'avant-guerre à celui d'aujourd'hui? La vogue de ce sport s'est considérablement accrue. Et l'on peut penser que les rencontres interligues, si elles étaient le fait d'une organisation générale, auraient rapidement beaucoup de succès. La Ligue de Paris n'est pas très enthousiaste de ce genre de rencontres. Elle prétend que, ligue de la capitale, elle a à assumer un rôle international. Nous ne la chicanerons pas là-dessus, mais nous lui demanderons ce que peut bien signifier un match Paris-London League, ou Paris-Cologne, ou Paris-Leipzig? Passe pour un Paris-Madrid ou un Paris-Berlin, puisque vient s'y mêler le prestige de ces capitales. Mais un Paris-Prague n'est-il pas une mauvaise répétition de France-Tchécoslovaquie? Le programme international de la Ligue de Paris
la même région. Une telle compétition existait avant la guerre, du temps de l’U. S. F. S. A. Elle n'avait guère, à vrai dire, qu'un succès d'estime. Mais peut-on comparer le ballon rond d'avant-guerre à celui d'aujourd'hui? La vogue de ce sport s'est considérablement accrue. Et l'on peut penser que les rencontres interligues, si elles étaient le fait d'une organisation générale, auraient rapidement beaucoup de succès. La Ligue de Paris n'est pas très enthousiaste de ce genre de rencontres. Elle prétend que, ligue de la capitale, elle a à assumer un rôle international. Nous ne la chicanerons pas là-dessus, mais nous lui demanderons ce que peut bien signifier un match Paris-London League, ou Paris-Cologne, ou Paris-Leipzig? Passe pour un Paris-Madrid ou un Paris-Berlin, puisque vient s'y mêler le prestige de ces capitales. Mais un Paris-Prague n'est-il pas une mauvaise répétition de France-Tchécoslovaquie? Le programme international de la Ligue de Paris est donc en fait extrêmement limité, son programme interrégional pourrait au contraire être facilement accru. Nous savons bien que toutes ces idées sont extrêmement controversées et que, sur ces points, les idées sont multiples et contradictoires. Ce n'est pas une raison pour ne pas essayer de dégager l'intérêt d'une conception que l'on croit susceptible d'une réalisation féconde et qui correspond à une véritable aspiration de nos provinces sportives, à en juger par le nombre des rencontres de ce genre qui, chaque année, se disputent en France. Mais il faudrait créer et organiser. Ce soin incomberait sans doute à la Fédération. Nous tombons mal. Notre fédération, manque d'esprit d'entreprise et d'allant. Toute nouveauté l'effraie. Pour le moment, elle est absorbée par la question du joueur rétribué. Cela peut durer encore un certain nombre d'années pendant lesquelles les mots de « statu quo » demeureront la devise fédérale. Nous avons déjà fait remarquer qu'il manquait à la Fédération une commission sportive dont le rôle se serait d'établir des problèmes de ce genre et d'essayer de les mener à bien... On dit essayer, car tout ce qui vient de la Fédération semble frappé d'impuissance... Tout? Nous nous trompons. La Coupe de France est