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le suivant : A. — SECTION COMMERCIALE I. — Organisation de l'enseignement commercial pour les jeunes filles. Résultats acquis, mesures à adopter pour son perfectionnement. (Rapporteur : Mlle Vigneron, directrice de l'école pratique de commerce et d'industrie de jeunes filles du Havre.) II. — Quels sont les meilleurs moyens de former des professeurs pour les divers degrés de l'enseignement commercial ? (Rapporteur : M. Martel, inspecteur général de l'instruction publique. ) III. — Est-il utile d'avoir, dans les écoles de commerce, un cours de « bureau commercial ou bureau modèle » ? En quoi doit-il consister et quelle méthode doit-on y suivre? (Rapporteur : M. Jacques Siegfried, inspecteur régional de l'enseignement, technique.) IV. — Des cours commerciaux destinés aux « adultes ayant cessé de fréquenter l'école ». Des moyens d'attirer et de retenir les auditeurs. (Rapporteur : M. Couriot, inspecteur régional de l'enseignement technique.) B. — SECTION INDUSTRIELLE I — Organisation de l'enseignement industriel pour les jeunes filles. Résultats acquis, mesures à adapter pour son perfectionnement. (Rapporteur : Mlle Toussaint, secrétaire générale de la Société pour l'enseignement professionnel des femmes.) II. — Quels sont les meilleurs moyens de former des professeurs pour les divers degrés de l'enseignement industriel. (Rapporteur : M. Jacquemart, inspecteur général des écoles d'arts et métiers et de l'enseignement technique.) III. — Dans quelle mesure doit-on établir des écoles d'apprentissage pour les diverses branches d'industrie ? De l'organisation générale de ces écoles. (Rapporteur : M. Vallat, inspecteur des écoles pratiques de commerce et d'industrie.) IV. — Des cours industriels destinés aux adultes ayant cessé de fréquenter l'école. Des moyens d'attirer et de retenir les auditeurs. (Rapporteur : M. Delmas, inspecteur régional de l'enseignement technique.) V. — Moyens pratiques de retenir les élèves jusqu'à la fin de leur apprentissage dans les écoles pratiques et similaires. (Rapporteur : M. Lebois, inspecteur des écoles pratiques de commerce et d'industrie.) Une course de bateaux à moteurs mécaniques Les sports en tous genres ont depuis longtemps déjà, droit de cité en France et tous, ou du moins presque tous, ont à certains jours leur « great event » ; seul, le bateau
M. Jacquemart, inspecteur général des écoles d'arts et métiers et de l'enseignement technique.) III. — Dans quelle mesure doit-on établir des écoles d'apprentissage pour les diverses branches d'industrie ? De l'organisation générale de ces écoles. (Rapporteur : M. Vallat, inspecteur des écoles pratiques de commerce et d'industrie.) IV. — Des cours industriels destinés aux adultes ayant cessé de fréquenter l'école. Des moyens d'attirer et de retenir les auditeurs. (Rapporteur : M. Delmas, inspecteur régional de l'enseignement technique.) V. — Moyens pratiques de retenir les élèves jusqu'à la fin de leur apprentissage dans les écoles pratiques et similaires. (Rapporteur : M. Lebois, inspecteur des écoles pratiques de commerce et d'industrie.) Une course de bateaux à moteurs mécaniques Les sports en tous genres ont depuis longtemps déjà, droit de cité en France et tous, ou du moins presque tous, ont à certains jours leur « great event » ; seul, le bateau à moteur mécanique de petite dimension n'avait pas obtenu cette faveur. Aussi, l'Exposition a-t-elle décidé de faire pour ce sport nouveau un grand concours international. Ce concours, que l'Hélice-Club de France a été chargé d'organiser, aura lieu le 23 et le 24 juin sur la Seine, dans le bassin d'Argenteuil, à proximité de Paris. Une somme de 25,000 francs, tant en argent qu'en objets d'art, a été affectée à ces courses. De plus, il sera attribué une médaille commémorative à titre de souvenir de l'Exposition aux concurrents qui n'auront pas obtenu de récompenses. Les bateaux seront divisés en quatre séries : Première : jusqu'à 6 m. 50 inclusivement; Deuxième : de 6 m. 50 à 8 m. inclusivement : Troisième : de 8 m. à 10 m. inclusivement; Quatrième : de 10 m. à 15 m. inclusivement. Les engagements devront être envoyés avant le 15 juin 1900, dernier délai, à M. Gabriel Paillard, président de l'Hélice-Club de France, rue Charles-Laffitte, 75, à Neuilly-sur-Seine. Union des Sociétés de gymnastique de France Trois semaines à peine nous séparent encore de cette grande manifestation nationale que sera la XXVIe fête fédérale française de gymnastique, qui aura lieu les 3 et 4 juin prochain,
à proximité de Paris. Une somme de 25,000 francs, tant en argent qu'en objets d'art, a été affectée à ces courses. De plus, il sera attribué une médaille commémorative à titre de souvenir de l'Exposition aux concurrents qui n'auront pas obtenu de récompenses. Les bateaux seront divisés en quatre séries : Première : jusqu'à 6 m. 50 inclusivement; Deuxième : de 6 m. 50 à 8 m. inclusivement : Troisième : de 8 m. à 10 m. inclusivement; Quatrième : de 10 m. à 15 m. inclusivement. Les engagements devront être envoyés avant le 15 juin 1900, dernier délai, à M. Gabriel Paillard, président de l'Hélice-Club de France, rue Charles-Laffitte, 75, à Neuilly-sur-Seine. Union des Sociétés de gymnastique de France Trois semaines à peine nous séparent encore de cette grande manifestation nationale que sera la XXVIe fête fédérale française de gymnastique, qui aura lieu les 3 et 4 juin prochain, dimanche et lundi de la Pentecôte, au nouveau Vélodrome municipal de l'Exposition (annexe de Vincennes). Les préparatifs de l'organisation se continuent et se poursuivent avec une activité fiévreuse. La période est grosse d'occupations déjà et l'aspect est particulièrement intéressant au n° 9 du passage Saulnier : les équipes de travailleurs s'y succèdent de jour et de nuit, sans interruption : toutes les collaborations s'y réunissent, des collaborations de bonne volonté et de dévouement, s'entend, qui, au milieu des paperasses de correspondance, de circulaires, d'états, de situations, etc., évoluent sous les ordres d'un comité exécutif et la surveillance directe d'un secrétaire de permanence, détiennent tous les fils de cette grande affaire et centralisent tous les renseignements relatifs à la partie administrative et à la partie technique de l'organisation, et aux rapports établis avec les Sociétés françaises affiliées ou non à l'Union. À ce jour, les situations accusent exactement la participation de 390 Sociétés, dont 14 non affiliées, avec un effectif de 10,260 membres, dont 7,534 gymnastes inscrits comme devant prendre part au concours. Nous publierons prochainement le programme général de ces solennités. LES BONNETEURS L'exploitation des naïfs. — Le jeu des trois « bromes ». — Pour chasser l'ennui en chemin
s'y succèdent de jour et de nuit, sans interruption : toutes les collaborations s'y réunissent, des collaborations de bonne volonté et de dévouement, s'entend, qui, au milieu des paperasses de correspondance, de circulaires, d'états, de situations, etc., évoluent sous les ordres d'un comité exécutif et la surveillance directe d'un secrétaire de permanence, détiennent tous les fils de cette grande affaire et centralisent tous les renseignements relatifs à la partie administrative et à la partie technique de l'organisation, et aux rapports établis avec les Sociétés françaises affiliées ou non à l'Union. À ce jour, les situations accusent exactement la participation de 390 Sociétés, dont 14 non affiliées, avec un effectif de 10,260 membres, dont 7,534 gymnastes inscrits comme devant prendre part au concours. Nous publierons prochainement le programme général de ces solennités. LES BONNETEURS L'exploitation des naïfs. — Le jeu des trois « bromes ». — Pour chasser l'ennui en chemin de fer. Organisation des équipes. — La répression. Le « noble » jeu de bonneteau, du mot « bonnet » qui, en argot, signifie « argent gagné en trichant au jeu », vient de prendre, en ces derniers temps, une extension si grande que la police et particulièrement la police des chemins de fer s'en est émue. Il ne se passe pas de jour, en effet, que quelque naïf provincial, voire de braves petits rentiers des Batignolles, ne se laissent tenter par l'appât des dix louis que l'on fait miroiter à leurs yeux et ne soient entièrement « vidés » avant même de descendre du compartiment qui les ramène en gare de Paris. Le jeu de bonneteau, bien qu'insuffisamment connu de la majorité des Parisiens, mérite une plus longue et plus complète explication. D'invention récente et très répandue, il se joue avec trois cartes : deux rouges (carreau et cœur) et une noire, par exemple, l'as de pique ; le bonneteur, après avoir montré les cartes au « client », les retourne, exécute quelques passes et s'arrête. Il s'agit alors d'indiquer où est la noire. Toute l'astuce du bonneteur consiste à faire croire aux spectateurs qu'ils ne l'ont pas perdue
des chemins de fer s'en est émue. Il ne se passe pas de jour, en effet, que quelque naïf provincial, voire de braves petits rentiers des Batignolles, ne se laissent tenter par l'appât des dix louis que l'on fait miroiter à leurs yeux et ne soient entièrement « vidés » avant même de descendre du compartiment qui les ramène en gare de Paris. Le jeu de bonneteau, bien qu'insuffisamment connu de la majorité des Parisiens, mérite une plus longue et plus complète explication. D'invention récente et très répandue, il se joue avec trois cartes : deux rouges (carreau et cœur) et une noire, par exemple, l'as de pique ; le bonneteur, après avoir montré les cartes au « client », les retourne, exécute quelques passes et s'arrête. Il s'agit alors d'indiquer où est la noire. Toute l'astuce du bonneteur consiste à faire croire aux spectateurs qu'ils ne l'ont pas perdue de vue un seul instant. Les bonneteurs se rencontrent partout où il y a un grand concours de population : c'est ainsi que les environs du Point-du-Jour sont, le dimanche, un de leurs rendez-vous favoris. Naguère même, ils se réunissaient en si grand nombre sur les quais d'Auteuil qu'ils repoussèrent à coups de couteau les agents chargés de les arrêter et que la commune de Boulogne fut obligée de créer, à ses frais, une police spéciale pour s'en débarrasser. Les trains qui rayonnent autour de Paris, les jours de fêtes ou de courses, en sont infestés et c'est surtout dans le public habituel des pelouses qu'ils rencontrent leurs dupes les plus nombreuses et les plus fructueuses. Voici comment s'organisent les équipes de bonneteurs, lesquels vont généralement par quatre ou cinq et sont habillés avec le dernier chic boulevardier. Il y a tout d'abord un « bailleur de fonds » qui avance l'argent nécessaire à l'organisation de la partie et qui touche sa part de bénéfices quand la victime a été consciencieusement dépouillée. Le « fileur » est spécialement chargé de stationner aux abords des guichets des gares afin de s'assurer que tel ou tel voyageur d'aspect naïf aura suffisamment «
à coups de couteau les agents chargés de les arrêter et que la commune de Boulogne fut obligée de créer, à ses frais, une police spéciale pour s'en débarrasser. Les trains qui rayonnent autour de Paris, les jours de fêtes ou de courses, en sont infestés et c'est surtout dans le public habituel des pelouses qu'ils rencontrent leurs dupes les plus nombreuses et les plus fructueuses. Voici comment s'organisent les équipes de bonneteurs, lesquels vont généralement par quatre ou cinq et sont habillés avec le dernier chic boulevardier. Il y a tout d'abord un « bailleur de fonds » qui avance l'argent nécessaire à l'organisation de la partie et qui touche sa part de bénéfices quand la victime a été consciencieusement dépouillée. Le « fileur » est spécialement chargé de stationner aux abords des guichets des gares afin de s'assurer que tel ou tel voyageur d'aspect naïf aura suffisamment « d'estomac » pour être « entrepris » par l'équipe. Les bonneteurs, en effet, veulent bien risquer d'attraper par hasard quelques mois de prison, mais encore faut-il que la victime choisie leur présente des garanties pécuniaires suffisantes pour tenter l'opération. Le « fileur », dès qu'il tient un naïf cossu, ne le quitte pas d'une semelle et s'embarque avec lui dans le compartiment qu'il a choisi, c'est généralement un wagon de première classe. Surviennent alors le « bailleur de fonds », l' « éclaireur » et le « tenancier » du jeu. Durant tout le trajet, l' « éclaireur » ne quittera la portière de droite du wagon que pour se rendre à la portière de gauche afin de s'assurer qu'en cours de route aucun agent contrôleur ne viendra troubler cette « petite partie ». Quant au « tenancier du jeu », c'est lui qui étale sur ses genoux, nonchalamment et comme par hasard, un journal du jour, sur lequel tout à l'heure on misera. En effet, à peine le train est-il en marche que ce dernier, après avoir fait la petite opération décrite plus haut, tire de sa poche les trois cartes qu'il plie légèrement en dos d'âne, de façon
le quitte pas d'une semelle et s'embarque avec lui dans le compartiment qu'il a choisi, c'est généralement un wagon de première classe. Surviennent alors le « bailleur de fonds », l' « éclaireur » et le « tenancier » du jeu. Durant tout le trajet, l' « éclaireur » ne quittera la portière de droite du wagon que pour se rendre à la portière de gauche afin de s'assurer qu'en cours de route aucun agent contrôleur ne viendra troubler cette « petite partie ». Quant au « tenancier du jeu », c'est lui qui étale sur ses genoux, nonchalamment et comme par hasard, un journal du jour, sur lequel tout à l'heure on misera. En effet, à peine le train est-il en marche que ce dernier, après avoir fait la petite opération décrite plus haut, tire de sa poche les trois cartes qu'il plie légèrement en dos d'âne, de façon à les manier plus facilement. S'adressant alors aux voisins, il propose de charmer l'ennui du voyage par un « petit jeu ». D'habitude, cette proposition soulève l'hilarité générale et l'un des compères, qui rit plus bruyamment que les autres, s'écrie : « On le connaît, votre jeu : c'est le bonneteau ! » — Je ne force personne à jouer, répond l'autre, nullement troublé pour si peu. C'est très simple : on a une chance de gagner sur trois si on ne voit pas la carte, et, si on la suit, on gagne à coup sûr. Regardez. Et il commence à faire ses passes. Les voyageurs sans exception le suivent des yeux et peuvent constater que la carte noire est visible à tous les coups. C'est alors que l'un des compères arrête les passes du tenancier et s'écrie : « Un louis que je sais où est la noire. » Il retourne la carte qui est, en effet, la noire ! Il a gagné. Les autres voyageurs, peu à peu, se laissent généralement entraîner, et gagnent presque tous au premier coup. Le bonneteur fait rapidement monter les enjeux : « Un louis ! deux louis ! cinq louis ! dix
bonneteau ! » — Je ne force personne à jouer, répond l'autre, nullement troublé pour si peu. C'est très simple : on a une chance de gagner sur trois si on ne voit pas la carte, et, si on la suit, on gagne à coup sûr. Regardez. Et il commence à faire ses passes. Les voyageurs sans exception le suivent des yeux et peuvent constater que la carte noire est visible à tous les coups. C'est alors que l'un des compères arrête les passes du tenancier et s'écrie : « Un louis que je sais où est la noire. » Il retourne la carte qui est, en effet, la noire ! Il a gagné. Les autres voyageurs, peu à peu, se laissent généralement entraîner, et gagnent presque tous au premier coup. Le bonneteur fait rapidement monter les enjeux : « Un louis ! deux louis ! cinq louis ! dix louis ! » C'est là qu'il attend le « client sérieux ». Si les compères tiennent le coup, il les laisse gagner ; mais s'il a affaire au voyageur cossu, il exécute une passe rapide qui trompe toujours sur la place réelle de la noire. Souvent, le bonneteur corné légèrement la noire, pour faire illusion aux joueurs ; mais pendant les passes, il a l'habileté de la décorner et d'en corner une autre à la place. Le « jeu des trois brèmes » qui n'est autre que le bonneteau, amène chaque jour des plaignants dans les commissariats de police spéciaux des grandes gares de Paris. C'est surtout à la gare Saint-Lazare que les victimes de ce genre d'escroquerie viennent échouer en plus grand nombre. On ne compte pas moins de sept équipes de bonneteurs. « montmartrois » qui parcourent, à de certaines époques, les grandes lignes de l'Ouest, notamment celles du Havre, de Dieppe, de Cherbourg, de Mantes et de Versailles. Mais nous devons à la vérité de dire que si les malfaiteurs y sont nombreux, les policiers ne les perdent pas de vue un seul instant et que la répression y est des plus sévères. Nous savons même qu'à
la noire, pour faire illusion aux joueurs ; mais pendant les passes, il a l'habileté de la décorner et d'en corner une autre à la place. Le « jeu des trois brèmes » qui n'est autre que le bonneteau, amène chaque jour des plaignants dans les commissariats de police spéciaux des grandes gares de Paris. C'est surtout à la gare Saint-Lazare que les victimes de ce genre d'escroquerie viennent échouer en plus grand nombre. On ne compte pas moins de sept équipes de bonneteurs. « montmartrois » qui parcourent, à de certaines époques, les grandes lignes de l'Ouest, notamment celles du Havre, de Dieppe, de Cherbourg, de Mantes et de Versailles. Mais nous devons à la vérité de dire que si les malfaiteurs y sont nombreux, les policiers ne les perdent pas de vue un seul instant et que la répression y est des plus sévères. Nous savons même qu'à l'occasion de la grande affluence de visiteurs que l'Exposition attire parmi nous, des mesures spéciales ont été prises aux différentes gares, de même qu'en vue de la prochaine saison balnéaire. Voici donc nos lecteurs avertis. et on sait qu'un homme averti en vaut deux. Arthur Dupin. NOTRE PLUS DANGEREUX ENNEMI Le matelot, dont nous publions la lettre, l'a échappé belle. A bord du Charlemagne, il a été attaqué par l'ennemi le plus redoutable, et lui-même va nous raconter comment il a pu se sauver de dangers plus redoutables que ceux de la guerre. Brest, le 10 juin 1898. Messieurs, je me fais un plaisir de vous informer des excellents résultats que j'ai obtenus, grâce à l'emploi de votre bienfaisante Emulsion Scott. En 1891, je fus atteint d'une grave bronchite qui nécessita un long séjour à l'hôpital, et depuis cette époque, je souffrais tous les hivers de cette affection devenue chronique. J'étais en outre atteint d'une anémie très prononcée, je n'avais aucun appétit, je toussais continuellement, j'étais d'une extrême faiblesse, et le mal empirait de jour en jour, sans qu'aucun remède puisse mettre un terme à mes souffrances. Ayant entendu vanter les vertus de l'Emulsion Scott, je commençai à en faire
Le matelot, dont nous publions la lettre, l'a échappé belle. A bord du Charlemagne, il a été attaqué par l'ennemi le plus redoutable, et lui-même va nous raconter comment il a pu se sauver de dangers plus redoutables que ceux de la guerre. Brest, le 10 juin 1898. Messieurs, je me fais un plaisir de vous informer des excellents résultats que j'ai obtenus, grâce à l'emploi de votre bienfaisante Emulsion Scott. En 1891, je fus atteint d'une grave bronchite qui nécessita un long séjour à l'hôpital, et depuis cette époque, je souffrais tous les hivers de cette affection devenue chronique. J'étais en outre atteint d'une anémie très prononcée, je n'avais aucun appétit, je toussais continuellement, j'étais d'une extrême faiblesse, et le mal empirait de jour en jour, sans qu'aucun remède puisse mettre un terme à mes souffrances. Ayant entendu vanter les vertus de l'Emulsion Scott, je commençai à en faire un usage suivi, et l'amélioration qui se produisit dans mon état après quelques jours fut si évidente aux yeux de tous, que mes officiers eurent la bonté de me faire suivre, pendant quelque temps, l'emploi de votre excellente préparation. Je ne tardai pas à être complètement remis, grâce à ses bienfaisants effets, et aujourd'hui, fort et bien portant, je me fais un devoir de vous adresser l'expression de ma bien sincère reconnaissance. — Signé Ed. EVEN, à bord du « Charlemagne ». Si l'Emulsion Scott réussit aussi brillamment lorsque tous les autres remèdes échouent, c'est qu'elle réunit, dans une formule admirablement scientifique, et sous une forme aussi agréable à prendre que facile à digérer, l'huile de foie de morue, la glycérine, les hypophosphites de chaux et de soude, c'est-à-dire précisément les agents les plus actifs contre le dépérissement, l'amaigrissement, la déchéance organique. En un clin d'œil, l'Emulsion Scott guérit les inflammations locales de la gorge et du poumon et relève la vitalité générale. Pour éviter des surprises, exigez toujours la véritable Emulsion Scott, avec, sur l'étiquette, un pêcheur portant sur le dos une grosse morue. Gracieusement, la Saponite fait distribuer dans tout Paris un livre de blancs age avec un
bienfaisants effets, et aujourd'hui, fort et bien portant, je me fais un devoir de vous adresser l'expression de ma bien sincère reconnaissance. — Signé Ed. EVEN, à bord du « Charlemagne ». Si l'Emulsion Scott réussit aussi brillamment lorsque tous les autres remèdes échouent, c'est qu'elle réunit, dans une formule admirablement scientifique, et sous une forme aussi agréable à prendre que facile à digérer, l'huile de foie de morue, la glycérine, les hypophosphites de chaux et de soude, c'est-à-dire précisément les agents les plus actifs contre le dépérissement, l'amaigrissement, la déchéance organique. En un clin d'œil, l'Emulsion Scott guérit les inflammations locales de la gorge et du poumon et relève la vitalité générale. Pour éviter des surprises, exigez toujours la véritable Emulsion Scott, avec, sur l'étiquette, un pêcheur portant sur le dos une grosse morue. Gracieusement, la Saponite fait distribuer dans tout Paris un livre de blancs age avec un paquet d'échantillons de son produit; le réclamer chacun chez son concierge. (V 6e p.) Le Comaplle arrête instantanément la chute des cheveux et les fait repousser. H. Champbaron, 10, rue Lafayette. Exposition Paris 1900, prise en vue de la fabrication. Voir Echantillon gratis. Tâches, à Villandraut, pr. Bordeaux. Théâtres et Concerts Aujourd'hui, à l'Odéon-Gymnase, deux heures, matinée extraordinaire au bénéfice de l'enfant d'une artiste. Au programme : MM. Constant et Jean Coquelin, Coquelin cadet Albert Lambert, les chansonniers Meudrot, Marinier et Yvonneck ; Mmes Segond-Weber, Marthe Régnier, Maud Amy, Jane Horwitz, Lina Vacary, Antoinette Légat, J. Froment, Arbel ; M. Albert Lambert fils et Mlle Renée du Minil dans la « Nuit d'octobre » ; Mlle Marguerite Deval dans « Fregolinet », M. Brémont dans le « Triomphe » de M. Francis Thomé, MM. Llorca, A. et J. Cottin, Ch. Léger, etc. Le spectacle se terminera par les dances anciennes mises en musique par Mme Gabrielle Ferrari et exécutées par Mlle Labatoux et M. Raymond, de l'Opéra. Salle des Fêtes du Jorissen. Ce soir, à neuf heures, concert donné par Mlle Jeanne Perrisoud, premier prix de piano du Conservatoire, avec le gracieux concours de Mme de Miramont-Tréogate et de MM.