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sur Excelsior Albert Ier, terminant à quelques minutes, s’est adjugé le record du tour à 98 kilomètres 117 de moyenne. Ces chiffres valent surtout si on a vu ce qu’est ce circuit de Pont-à-Marcq, si l’on s’est rendu compte de visu du mauvais état de la route, des cassis, des dos d’âne qui complètent les pièges que vous tendent ces énormes pavés du Nord. Aussi on en déduit qu’il faut de solides châssis, de solides moteurs, des carrosseries bien établies pour résister pendant 500 kilomètres à de telles allures. Une autre caractéristique de cette grande marque, c’est l’élégance, le soin, le fini de sa construction. Dans cette épreuve, particulièrement dure, Ariès s’y aligne depuis sa Création et, chaque année, s’y taille un fort joli succès. En catégorie 3 litres, Laly, sur Ariès, couvre les 500 kilomètres à 86,765 de moyenne, et Gabriel gagne à nouveau la catégorie 1.100 cm3., 4 places, à 78 km, 78 km. 171 de moyenne, s’adjugeant le trophée envié, offert par Francis, À l’équipe Ariès est également attribuée la coupe Huet. Le baron Peillet, le sportif administrateur d’Ariès, peut être fier de sa journée, ce succès est la juste récompense de ses efforts, qui tous tendent à une construction absolument parfaite. Avec des voitures strictement de série, Ariès vient de prouver une fois de plus, que, petites ou grosses, elles étaient toutes d’une vitesse, d’une résistance, d’une solidité remarquables. Le succès qui a été particulièrement acclamé c’est celui remporté par Rost sur G. Irat qui se classe premier de la catégorie 2 litres à 85 feuil. 751 de moyenne. Dans une Catégorie particulièrement chargée, devant un lot de concurrents redoutables et renouvelant son succès de l’an dernier, Rost, le sympathique champion de G. Irat, triomphe brillamment, Il confirme une fois de plus les qualités incomparables de vitesse, d’endurance, d’élégance de cette fameuse 2 litres, Dans maintes épreuves de vitesse, d’endurance, de côte, la G. Irat a prouvé sa valeur. Cette dernière épreuve, la plus dure, termine dignement une année sportive si bien remplie et nous sommes heureux d’adresser ici nos sincères félicitations à M. Berthier, le
à une construction absolument parfaite. Avec des voitures strictement de série, Ariès vient de prouver une fois de plus, que, petites ou grosses, elles étaient toutes d’une vitesse, d’une résistance, d’une solidité remarquables. Le succès qui a été particulièrement acclamé c’est celui remporté par Rost sur G. Irat qui se classe premier de la catégorie 2 litres à 85 feuil. 751 de moyenne. Dans une Catégorie particulièrement chargée, devant un lot de concurrents redoutables et renouvelant son succès de l’an dernier, Rost, le sympathique champion de G. Irat, triomphe brillamment, Il confirme une fois de plus les qualités incomparables de vitesse, d’endurance, d’élégance de cette fameuse 2 litres, Dans maintes épreuves de vitesse, d’endurance, de côte, la G. Irat a prouvé sa valeur. Cette dernière épreuve, la plus dure, termine dignement une année sportive si bien remplie et nous sommes heureux d’adresser ici nos sincères félicitations à M. Berthier, le sympathique administrateur de la G. Irat, qui a su établir un tel châssis, une aussi jolie voiture, dont les qualités reconnaissantes honorent toute l'industrie automobile française. Sous l’énergique impulsé de son nouveau président du conseil d’administration, M. Laffitte, le constructeur de petites voitures si appréciées, et de M. Bardon, administrateur, la nouvelle Société DEP va prendre un nouvel essor. Au meeting des routes pavées, renouvelant leur succès de l’an dernier, les 4 petites DFP de 1100 cm3, viennent de faire une admirable démonstration, terminant toutes quatre et se classant aux places d’honneur. Sur ce dur circuit furent particulièrement remarquées la souplesse et la vigueur de leur petit moteur, leurs qualités d’endurance, de vitesse, de tenue de route et leur présentation impeccable. Ce nouveau succès va contribuer à leur rendre sur le marché la place qui leur est due. Victorieuse dans toutes les grandes épreuves d’endurance et de vitesse, courses de côtes, etc., GM vient d'affirmer dans cette rude épreuve ses qualités d’endurance et de solidité à toute épreuve, Soigneusement étudié, équipé d’un moteur remarquablement puissant et souple, le Châssis GM synthétise la perfection de la construction automobile française. Voiture utilitaire excessivement robuste, elle connaîtra au prochain Salon un succès mérité.
la nouvelle Société DEP va prendre un nouvel essor. Au meeting des routes pavées, renouvelant leur succès de l’an dernier, les 4 petites DFP de 1100 cm3, viennent de faire une admirable démonstration, terminant toutes quatre et se classant aux places d’honneur. Sur ce dur circuit furent particulièrement remarquées la souplesse et la vigueur de leur petit moteur, leurs qualités d’endurance, de vitesse, de tenue de route et leur présentation impeccable. Ce nouveau succès va contribuer à leur rendre sur le marché la place qui leur est due. Victorieuse dans toutes les grandes épreuves d’endurance et de vitesse, courses de côtes, etc., GM vient d'affirmer dans cette rude épreuve ses qualités d’endurance et de solidité à toute épreuve, Soigneusement étudié, équipé d’un moteur remarquablement puissant et souple, le Châssis GM synthétise la perfection de la construction automobile française. Voiture utilitaire excessivement robuste, elle connaîtra au prochain Salon un succès mérité. Il y a peu de voitures qui pourraient, sans dommage, à de telles allures, terminer les 500 kilomètres du dur circuit, si elles n’étaient équipées d’un bon amortisseur. Et encore, il faut un amortisseur qui donne son maximum de rendement et protège efficacement toutes les parties du châssis, de la carrosserie; Depuis plusieurs années, l’amortisseur Hartford équipe la majorité des rivaux et s’attribue la coupe des amortisseurs; La déduction à en tirer, c’est que parmi les gens autorisés, compétents, intéressés, on doit le considérer comme le meilleur, le plus sûr. Le servo-frein Défranclé Repusseaux, participe, lui aussi, à un joli succès avec Excelsior, Ariès et G. Irat. Le filtre Blackman, 56, faubourg St Honoré. Paris, triomphe dans plusieurs catégories avec Ariès (Laly), G. Irat (Rost), Bugatti (Dely), Ariès (Gabriel). Son rôle dans ce Circuit fut des plus importants, car la poussière intense des bas-côtés de la route était mauvaise pour le carburateur et grâce au filtre Blackman, aucun des conducteurs qui l’avaient adopté n’ont eut d’ennuis de ce côté. Le filtre Blackman, par son débit abondant, la sécurité de son fonctionnement, est déjà commencé à s’imposer à tous et ce n’est que justice. Giardoni vient, à Pont-à-Marcq, de se tailler
carrosserie; Depuis plusieurs années, l’amortisseur Hartford équipe la majorité des rivaux et s’attribue la coupe des amortisseurs; La déduction à en tirer, c’est que parmi les gens autorisés, compétents, intéressés, on doit le considérer comme le meilleur, le plus sûr. Le servo-frein Défranclé Repusseaux, participe, lui aussi, à un joli succès avec Excelsior, Ariès et G. Irat. Le filtre Blackman, 56, faubourg St Honoré. Paris, triomphe dans plusieurs catégories avec Ariès (Laly), G. Irat (Rost), Bugatti (Dely), Ariès (Gabriel). Son rôle dans ce Circuit fut des plus importants, car la poussière intense des bas-côtés de la route était mauvaise pour le carburateur et grâce au filtre Blackman, aucun des conducteurs qui l’avaient adopté n’ont eut d’ennuis de ce côté. Le filtre Blackman, par son débit abondant, la sécurité de son fonctionnement, est déjà commencé à s’imposer à tous et ce n’est que justice. Giardoni vient, à Pont-à-Marcq, de se tailler un nouveau grand succès. Cette fameuse bougie, victorieuse dans tant d’épreuves, équipait Perrotin, qui, sur moto Terrot, gagne la catégorie 250 cm3, et Genestin qui, sur voiture Genestin, gagne la catégorie 1.500 cm3 4 places. Les qualités de cette excellente bougie sont maintenant appréciées de tous, car on sait qu’avec elle, il n'y a plus d’auto-allumage, plus d’ennuis, et qu’on est assuré d’un allumage parfait. L’essieu avant Perrot équipait la presque totalité des concurrents et c’est assez dire qu’il sort victorieux de cette épreuve. Le système Perrot, essieu avant, est trop connu pour qu'il soit nécessaire de faire son éloge. Disons seulement que cet essieu avant, construit par Piganeau, donne une absolue sécurité, assure un freinage progressif et intégral et que si votre voiture n’est pas équipée par Perrot, en faire monter un c’est prendre une assurance sur la vie. Au circuit des Routes Pavées, la Boutique Lion équipe Tom qui, sur Sarolea 500 orne, gagne sa catégorie à l’endurance. A la moyenne horaire de 93 kilomètres, réussissant sa performance sans un raté et avec la même bougie. Aux 24 Heures de Monza, Clause et Gros, sur Bignan, qui ont pendant presque toute la course mené le train après de
elle, il n'y a plus d’auto-allumage, plus d’ennuis, et qu’on est assuré d’un allumage parfait. L’essieu avant Perrot équipait la presque totalité des concurrents et c’est assez dire qu’il sort victorieux de cette épreuve. Le système Perrot, essieu avant, est trop connu pour qu'il soit nécessaire de faire son éloge. Disons seulement que cet essieu avant, construit par Piganeau, donne une absolue sécurité, assure un freinage progressif et intégral et que si votre voiture n’est pas équipée par Perrot, en faire monter un c’est prendre une assurance sur la vie. Au circuit des Routes Pavées, la Boutique Lion équipe Tom qui, sur Sarolea 500 orne, gagne sa catégorie à l’endurance. A la moyenne horaire de 93 kilomètres, réussissant sa performance sans un raté et avec la même bougie. Aux 24 Heures de Monza, Clause et Gros, sur Bignan, qui ont pendant presque toute la course mené le train après de 118 kms de moyenne, ont, une fois de plus, fait confiance à la super bougie Lion. Bien que la victoire leur ait échappé, ils ont déclaré qu’à aucun moment, ils n’avaient eu le moindre ennui de moteur, pas un raté, pas un enregistrement. Cela est un témoignage intéressant pour Lion car ces inconvénients sont fréquents avec des moteurs à haut rendement. Les automobilistes ont pu remarquer que parmi les milliers de voitures stationnées dans les parcs et aux alentours du circuit, la plupart étaient équipées des amortisseurs à courroies Etabl. Fresque et toutes ces voitures roulent habituellement sur les mauvaises routes du Nord, où l’amortisseur doit donner son maximum de rendement. Cette constatation est le plus bel éloge que quoique puisse faire du Etabl. Fresque. Faut-on, aller chez Etabl. Fresque, 29, rue Jean-Jaurès, à Levallois, on pose l’amortisseur pour un mois à l’essai et qu’il est garanti 2 fois dans cette épreuve, le pneu joue un rôle important, et on a trop souvent tendance à oublier qu’entre la voiture et la route le pneu est chargé de recevoir tous les accrochages du moteur, d’amortir les cahots de la route, subir les démarrages, les coups de freins brutales tout en assurant
car ces inconvénients sont fréquents avec des moteurs à haut rendement. Les automobilistes ont pu remarquer que parmi les milliers de voitures stationnées dans les parcs et aux alentours du circuit, la plupart étaient équipées des amortisseurs à courroies Etabl. Fresque et toutes ces voitures roulent habituellement sur les mauvaises routes du Nord, où l’amortisseur doit donner son maximum de rendement. Cette constatation est le plus bel éloge que quoique puisse faire du Etabl. Fresque. Faut-on, aller chez Etabl. Fresque, 29, rue Jean-Jaurès, à Levallois, on pose l’amortisseur pour un mois à l’essai et qu’il est garanti 2 fois dans cette épreuve, le pneu joue un rôle important, et on a trop souvent tendance à oublier qu’entre la voiture et la route le pneu est chargé de recevoir tous les accrochages du moteur, d’amortir les cahots de la route, subir les démarrages, les coups de freins brutales tout en assurant la sécurité. Le circuit des Routes Pavées est assurément la plus dure épreuve à laquelle on puisse soumettre un pneumatique et c’est pourquoi nous sommes heureux de voir, le Dunlop courent à jantes à base creuse équiper les vainqueurs d’hier : Gabriel Laly sur Ariès et Rost sur G. Rat. Toutes les articulations du châssis doivent être lubrifiées avec un soin tout particulier. Surtout dans une épreuve où elles doivent constamment supporter des chocs consécutifs aux accidents de la route. Técalmit seul pouvait assurer le graissage intégral, ce qui explique que tous les concurrents étaient équipés par Técalmit. Les ressorts, soumis aussi à une épreuve particulièrement dure, avaient besoin d’être graissés copieusement et protégés. La graisse de ressorts métalliques Técalmit, adoptée par plusieurs concurrents, leur a donné toute satisfaction. L’Importance du graissage du moteur, dans une épreuve de vitesse, est de premier plan; Rost, sur G. Rat : depuis longtemps adopté la Fordelube T. Bien que l’huile qu’on lui fournit soit une huile commerciale, telle que vous pourriez la trouver dans n’importe quel garage, Rost s’en est toujours montré satisfait, et comme André Boillot, le grand champion de Peugeot, il vante les indéniables qualités de la Fordelube Ti. L’amortisseur Excelsoir
Toutes les articulations du châssis doivent être lubrifiées avec un soin tout particulier. Surtout dans une épreuve où elles doivent constamment supporter des chocs consécutifs aux accidents de la route. Técalmit seul pouvait assurer le graissage intégral, ce qui explique que tous les concurrents étaient équipés par Técalmit. Les ressorts, soumis aussi à une épreuve particulièrement dure, avaient besoin d’être graissés copieusement et protégés. La graisse de ressorts métalliques Técalmit, adoptée par plusieurs concurrents, leur a donné toute satisfaction. L’Importance du graissage du moteur, dans une épreuve de vitesse, est de premier plan; Rost, sur G. Rat : depuis longtemps adopté la Fordelube T. Bien que l’huile qu’on lui fournit soit une huile commerciale, telle que vous pourriez la trouver dans n’importe quel garage, Rost s’en est toujours montré satisfait, et comme André Boillot, le grand champion de Peugeot, il vante les indéniables qualités de la Fordelube Ti. L’amortisseur Excelsoir Afa vient le haut mérite d’avoir puissant aidé à la brillante victoire de la marque régionale Genestin, dont le conducteur Genestin, a pris la première place des 1.500 km. à plus de 2 places, faisant sur ce terrible circuit, ce que jamais 1.500 km. n’avait réussi. C’est un magnifique témoignage pour l’amortisseur auto-progressif Excelsoir-Afa. Sur le circuit le plus dur aux amortisseurs, l’Excelsoir-Afa s’adjuge le record du tour, en moto 175 cc. avec Neveu, à 65 km. de moyenne; en 350 cc. avec Virgos, sur Saroléa, à 86 km., et en 500 cc. avec Tom, sur Saroléa, à la moyenne, formidable de 96 km., moyenne jamais réalisée à ce jour. En voitures et en cyclecars, Ivanovski, sur Ratier 750 cc., strictement de série, s’adjuge le record du Tour à 82 kilomètres de moyenne. L’Oméga Six, 3e du classement général, 2e de sa catégorie, à quelques minutes seulement de la 1ère, et qui a été pendant un certain temps première du classement général, était équipée d’amortisseurs Excelsoir Afa. Ceci a son importance, si on considère que sur 40 voitures au départ, moins de la moitié ont terminé. Citons ceux équipés par Afa : 2 Bignan, 2 Genestin, 3 Oméga Six, 1
pour l’amortisseur auto-progressif Excelsoir-Afa. Sur le circuit le plus dur aux amortisseurs, l’Excelsoir-Afa s’adjuge le record du tour, en moto 175 cc. avec Neveu, à 65 km. de moyenne; en 350 cc. avec Virgos, sur Saroléa, à 86 km., et en 500 cc. avec Tom, sur Saroléa, à la moyenne, formidable de 96 km., moyenne jamais réalisée à ce jour. En voitures et en cyclecars, Ivanovski, sur Ratier 750 cc., strictement de série, s’adjuge le record du Tour à 82 kilomètres de moyenne. L’Oméga Six, 3e du classement général, 2e de sa catégorie, à quelques minutes seulement de la 1ère, et qui a été pendant un certain temps première du classement général, était équipée d’amortisseurs Excelsoir Afa. Ceci a son importance, si on considère que sur 40 voitures au départ, moins de la moitié ont terminé. Citons ceux équipés par Afa : 2 Bignan, 2 Genestin, 3 Oméga Six, 1 Overland, 1 Ravel, 2 Sima Violet. La faveur de plus en plus grande de l’amortisseur Afa justifie son succès. (H. Faux) EXCEPTIONNELLEMENT on trouvera les SPECTACLES à la page suivante. Silvain, doyen de la Comédie-Française, sur le Théâtre français devant l’opinion Félix Gandéra, sur Amuseurs ou littéraires ; Valentin Tarpault, sur l’Esprit d’imitation au théâtre et au music-hall ; Betoyc, sur Sommes-nous des pantins ? Georges Millandy, sur le Procès des auteurs de histrions ; le professeur Schwarz, de l’Opéra : Mise en accusation du Charleston ; le comédien Louis Gauthier, sur Comment on apprend à nager avec une assiette ! Bureau de location = Renaissance. — Le désopilant Bouif, Tramel, dans La Petite Colombe ! Th. de la Michodière. — On annonce les dernières représentations de Passionnément, l’opérette célèbre d’André Messager. Th. Mogador. — Le triomphal succès obtenu par la célèbre opérette américaine No, No, Nanette va sans cesse grandissant. Malgré les chaleurs, on refuse, en effet, du monde à chaque représentation. Le public, qui se presse en foule, admire fort la merveilleuse mise en scène et applaudit chaleureusement les excellents artistes de la création : Mlles Loulou Hegoburu, G. Ristori, F. Aibany, Charley, J. Fusier, Flo Stern ;
sur l’Esprit d’imitation au théâtre et au music-hall ; Betoyc, sur Sommes-nous des pantins ? Georges Millandy, sur le Procès des auteurs de histrions ; le professeur Schwarz, de l’Opéra : Mise en accusation du Charleston ; le comédien Louis Gauthier, sur Comment on apprend à nager avec une assiette ! Bureau de location = Renaissance. — Le désopilant Bouif, Tramel, dans La Petite Colombe ! Th. de la Michodière. — On annonce les dernières représentations de Passionnément, l’opérette célèbre d’André Messager. Th. Mogador. — Le triomphal succès obtenu par la célèbre opérette américaine No, No, Nanette va sans cesse grandissant. Malgré les chaleurs, on refuse, en effet, du monde à chaque représentation. Le public, qui se presse en foule, admire fort la merveilleuse mise en scène et applaudit chaleureusement les excellents artistes de la création : Mlles Loulou Hegoburu, G. Ristori, F. Aibany, Charley, J. Fusier, Flo Stern ; MM. Félix Oudard, Cariel, A. Lamy, les 40 girls et boys et le danseur Carlos, Conté, ainsi que l’extraordinaire chef d’orchestre M. Diot. Location : Gutenberg 52.03. Th. Mogador. — La triomphale opérette américaine No, No, Nanette. T. 1. soirs à 8 h. 30. Mat. dim. fêtes 2 h. 30. Scala. — Phi-phi, Phi-phi, Phi-phi, Phi-phi, Phi-phi, Phi-phi ! Le Grand-Guignol. Tous les soirs, Le Spectre sanglant. Le recette du succès. Dem. mat. Eldorado. — À l’occasion du Salon de l’Automobile, reprise sensationnelle de la Veuve Joyeuse, la célèbre opérette de Franz Lehar. Th. des Ternes. — Vend. réouv. Marcel Simon dans La Dame de chez Maxim's. La location est ouverte (W 02-10). Grand-Guignol. Tous les soirs : Le Spectre sanglant. PROGRAMME DES THÉÂTRES Opéra. Relâche. Comédie-Française. 8 h. 80. L’amour veille. Opéra-Comique. 8 h. Louise. Odéon. 8 h. 30. La Dame aux Camélias. Gaîté-Lyrique. 8.35. Mousquetaires au couvent. Comédie-Française. 8.30. Rêve de Valse (G. Revel). Châtelet. 8 h. 30. Michel Strogoff. Porte-Saint-Martin. 8 h. 45. L’Aiglon. Ambigu. 8 h. 30. Les Nouveaux Riches. Sarah-Bernhardt. 8.30. Mon curé chez les riches. Gymnase. 9 h. Félix. Th. Madeleine. 9 h. Le Mari d’Aline. Th. de Paris. 8 h. 45. La Vérité
Scala. — Phi-phi, Phi-phi, Phi-phi, Phi-phi, Phi-phi, Phi-phi ! Le Grand-Guignol. Tous les soirs, Le Spectre sanglant. Le recette du succès. Dem. mat. Eldorado. — À l’occasion du Salon de l’Automobile, reprise sensationnelle de la Veuve Joyeuse, la célèbre opérette de Franz Lehar. Th. des Ternes. — Vend. réouv. Marcel Simon dans La Dame de chez Maxim's. La location est ouverte (W 02-10). Grand-Guignol. Tous les soirs : Le Spectre sanglant. PROGRAMME DES THÉÂTRES Opéra. Relâche. Comédie-Française. 8 h. 80. L’amour veille. Opéra-Comique. 8 h. Louise. Odéon. 8 h. 30. La Dame aux Camélias. Gaîté-Lyrique. 8.35. Mousquetaires au couvent. Comédie-Française. 8.30. Rêve de Valse (G. Revel). Châtelet. 8 h. 30. Michel Strogoff. Porte-Saint-Martin. 8 h. 45. L’Aiglon. Ambigu. 8 h. 30. Les Nouveaux Riches. Sarah-Bernhardt. 8.30. Mon curé chez les riches. Gymnase. 9 h. Félix. Th. Madeleine. 9 h. Le Mari d’Aline. Th. de Paris. 8 h. 45. La Vérité toute nue. Variétés. 8 h. 45. Monsieur de Saint-Obin. Th. Daunou. 8 h. 45. Hélène. Renaissance. 9 h. Petit chocolatier (Tramel) Antoine. 8 h. 45. Théâtre Habert. Michodière (Rich. 95-23). 8.45. Passionnément Com. Ch.-Elys. Carrosse du St-Sacrement. Edouard-VII. 9 h. Une petite main qui se plaît. Athénée. 9 h. La Folle Nuit ou le Dérivatif. Th. des Arts. 8.30. Le Lac salé (A. Méry). Th. de l’Avenue. 9 h. Le Rubicon. Nouveautés. 9 h. La Famille Lavolette. Comédie Caumartin. Relâche. Mathurins. 9 h. Mariage de Mlle Beulemans. Palais-Royal. 8.45. Après de ces Messieurs. Bouff-Parisien. 8.45. 3 Jeunes filles... nues. Mogador. 9 h. 30. No, no, Nanette. Th. Michel. 9 h. L’homme qui jouait du banjo. Th. Fémina. 8.45. La Prisonnière (Sylvie). Albert-I. 8.30. Fanny's First Play. Grand-Guignol. 8 h; 45. Spectre sanglant. Scala. 9 h. Phi-Phi. Eldorado. 8.45. L’Homme à la tête (Morton Amiot) Cluny. 8.45. T’as le bonjour d’Alfred (Délavai). Déjazet. 8 h. 45. T’auras pas sa Fleur... Moulin Bleu (Gut. 42-90). Toute nue ! Mad... Comœdia. 9 h. (Palau, Poggi, Sélini). Th. Moncey. Vendredi 1er oct. inauguration Bouffes-du-Nord. Montéhus. Folies-Dram. Tour du Monde Enfant Paris. Montrouge. 8.45. Dame chez Maxim’s (Simon). Montparnasse. Joséphine vendue par ses sœurs. Gobé-Bains.
Folle Nuit ou le Dérivatif. Th. des Arts. 8.30. Le Lac salé (A. Méry). Th. de l’Avenue. 9 h. Le Rubicon. Nouveautés. 9 h. La Famille Lavolette. Comédie Caumartin. Relâche. Mathurins. 9 h. Mariage de Mlle Beulemans. Palais-Royal. 8.45. Après de ces Messieurs. Bouff-Parisien. 8.45. 3 Jeunes filles... nues. Mogador. 9 h. 30. No, no, Nanette. Th. Michel. 9 h. L’homme qui jouait du banjo. Th. Fémina. 8.45. La Prisonnière (Sylvie). Albert-I. 8.30. Fanny's First Play. Grand-Guignol. 8 h; 45. Spectre sanglant. Scala. 9 h. Phi-Phi. Eldorado. 8.45. L’Homme à la tête (Morton Amiot) Cluny. 8.45. T’as le bonjour d’Alfred (Délavai). Déjazet. 8 h. 45. T’auras pas sa Fleur... Moulin Bleu (Gut. 42-90). Toute nue ! Mad... Comœdia. 9 h. (Palau, Poggi, Sélini). Th. Moncey. Vendredi 1er oct. inauguration Bouffes-du-Nord. Montéhus. Folies-Dram. Tour du Monde Enfant Paris. Montrouge. 8.45. Dame chez Maxim’s (Simon). Montparnasse. Joséphine vendue par ses sœurs. Gobé-Bains. 8.45. L’Assommoir (J. Normand). Théâtre (le Dix Heures (Dir. Roger Ferréol, 33, Bd de Clichy). — Ce soir et demain relâche. Jeudi, à 22 h., répétition générale, et vendredi première à bureaux ouverts du nouveau spectacle avec Aos,.. Nos,.. Sornettes ! revue de P. Colline, et la rentrée de Charles Falot. Louez vos places au Marc. 07-48. Music-Hall Bureau de location = Moulin-Rouge Music-Hall. — Montmartre aux Nues, avec Gina Païenne, Randall, Yvonne George, et Dréan. Palace. — La nouvelle revue Palace aux Femmes, avec Dranem, Harry Pilcer, Jenny Golder, Spadaro, Suzette O’Nil et Gamsakourdia et Demidoff. Jamais, jusqu’à ce jour, on a pu réunir une distribution de vedettes aussi éclatante dans une revue. Au 12e tableau, la Société Luminor présente l’invention la plus formidable du siècle, l’Eau qui danse, avec les 24 Naïades de Chicago. Location, Bergère 44-37. L’Empire présentera vendredi une attraction comme jamais il n’en a paru sur aucune scène de music-hall. Gaîté. — Toutes nues ?... Shocking ! revue légère. Modèles montmartrois. Luttes féminines ; Dem. mat. Cirque d’Hiver. — Les Fratellini ; les chevaux prodigieux de Truzzi ; 20 at. CE SOIR AU THEATRE DES OPERETTES-ILLUMINEES Soirée de Gala au bénéfice du Rameau de Paris