jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
80 Maisons-Alfort (école)—Ivry (place Gambetta) 0 20 0 15 0 20 Maisons-Alfort (école)-Porte de la Gare. 0 35 0 25 0 30 Maisons-Alfort (école)-Place Valhubert. 0 70 0 50 0 55 Maisons-Alfort (école)-Concorde. 0 85 0 60 0 65 Ivry (place Gambetta)-Porte de la Gare. 0 20 0 15 0 20 Ivry (place Gambetta)-Place Valhubert. 0 55 0 40 0 45 Ivry (place Gambetta)—Concorde 0 70 0 50 0 55 Porte de la Gare-Place Valhubert. 0 35 0 25 0 30 Porte de la Gare—Concorde 0 50 0 35 0 40 Place Valhubert-Concorde. 0 35 0 25 0 30 Alfortville (carrefour route de Choisy-rue Etienne-Dolet)—Alfortville (mairie) 0 20 0 15 0 20 Alfortville (carrefour route de Choisy-rue Etienne-Dolet)-Alfortville (rue du Pont d'Ivry) 0 30 0 20 0 25 Alfortville (carrefour route de Choisy-rue Etienne-Dolet)— Ivry (place Gambetta).. 0 40 0 30 0 35 Alfortville (carrefour route de Choisy-rue Etienne-Dolet) Porte de la Gare. 0 60 0 45 0 50 Alfortville (carrefour route de Choisy-rue Etienne-Dolet) Place Valhubert 0 95 0 70 0 75 Alfortville (carrefour route de Choisy-rue Etienne-Dolet)-Concorde 1 10 0 80 0 85 Alfortville (mairie) Alfortville (rue du Pont-d'Ivry) 0 20 0 15 0 20 Alfortville (mairie)-Ivry (place Gambetta) 0 25 0 15 0 20 Alfortville (mairie)-Porte de la Gare 0 45 0 30 0 35 Alfortville (mairie)-Place Valhubert 0 80 0 55 0 60 Alfortville (mairie) Concorde 0 95 0 65 0 70 Alfortville (rue du Pont-d'Ivry)— Ivry (place Gambetta) 0 20 0 15 0 20 Alfortville (rue du Pont d'Ivry) -Porte de la Gare 0 30 0 25 0 30 Alfortville (rue du Pont-d'Ivry) — Place Valhubert 0 65 0 50 0 55 Alfortville (rue du Pont d'Ivry)—Concorde 0 80 0 60 0 65 Le reste comme la ligne n° 7. Alfortville (boulevard Carnot)— Alfortville (mairie) 0 20 0 15 0 20 Alfortville (boulevard Carnot).-Alfortville (rue du Pont-d'Ivry) 0 25 0 20 0 25 Alfortville (boulevard Carnot) Ivry (place Gambetta) 0 35 0 25 0 30 Alfortville (boulevard Carnot)-Porte de la Gare 0 55 0 40 0 45 Alfortville (boulevard Carnot) — Place Valhubert 0 90
Gambetta) 0 25 0 15 0 20 Alfortville (mairie)-Porte de la Gare 0 45 0 30 0 35 Alfortville (mairie)-Place Valhubert 0 80 0 55 0 60 Alfortville (mairie) Concorde 0 95 0 65 0 70 Alfortville (rue du Pont-d'Ivry)— Ivry (place Gambetta) 0 20 0 15 0 20 Alfortville (rue du Pont d'Ivry) -Porte de la Gare 0 30 0 25 0 30 Alfortville (rue du Pont-d'Ivry) — Place Valhubert 0 65 0 50 0 55 Alfortville (rue du Pont d'Ivry)—Concorde 0 80 0 60 0 65 Le reste comme la ligne n° 7. Alfortville (boulevard Carnot)— Alfortville (mairie) 0 20 0 15 0 20 Alfortville (boulevard Carnot).-Alfortville (rue du Pont-d'Ivry) 0 25 0 20 0 25 Alfortville (boulevard Carnot) Ivry (place Gambetta) 0 35 0 25 0 30 Alfortville (boulevard Carnot)-Porte de la Gare 0 55 0 40 0 45 Alfortville (boulevard Carnot) — Place Valhubert 0 90 0 65 0 70 Alfortville (boulevard Carnot)—Concorde. 1 05 0 75 0 80 Le reste comme le tarif définitif. Vitry (mairie)—Concorde. Vitry (mairie) -Vitry (gare) 0 20 0 15 0 20 Vitry (mairie)-Ivry (place Gambetta). 0 40 0 25 0 30 Vitry (mairie)—Porte de la Gare. 0 60 0 40 0 45 Vitry (mairie)—Place Valhubert 0 95 0 65 0 70 Vitry (mairie)—Concorde 1 10 0 75 0 80 Vitry (gare)-Ivry (place Gambetta) 0 20 0 15 0 20 Vitry (gare)-Porte de la Gare 0 40 0 30 0 35 Vitry (gare)-Place Valhubert 0 75 0 55 0 60 Vitry (gare)—Concorde 0 90 0 65 0 70 Franklin — Vincennes (rue de Fontenay) 0 75 0 55 0 60 Pré-Saint Gervais (rue Franklin) — Cours de Vincennes (Métropolitain) 1 » 0 70 0 75 Les Lilas (rue de Paris) — Bagnolet (Cimetière) » 0 20 0 15 0 20 Les Lilas (rue de Paris) - Montreuil (Marais de Villiers) 0 25 0 20 0 25 Les Lilas (rue de Paris) - Montreuil (Mairie). 0 35 0 25 0 30 Les Lilas (rue de Paris) — Vincennes (rue de Fontenay) 0 55 0 40 0 45 Les Lilas (rue de Paris)
0 45 Vitry (mairie)—Place Valhubert 0 95 0 65 0 70 Vitry (mairie)—Concorde 1 10 0 75 0 80 Vitry (gare)-Ivry (place Gambetta) 0 20 0 15 0 20 Vitry (gare)-Porte de la Gare 0 40 0 30 0 35 Vitry (gare)-Place Valhubert 0 75 0 55 0 60 Vitry (gare)—Concorde 0 90 0 65 0 70 Franklin — Vincennes (rue de Fontenay) 0 75 0 55 0 60 Pré-Saint Gervais (rue Franklin) — Cours de Vincennes (Métropolitain) 1 » 0 70 0 75 Les Lilas (rue de Paris) — Bagnolet (Cimetière) » 0 20 0 15 0 20 Les Lilas (rue de Paris) - Montreuil (Marais de Villiers) 0 25 0 20 0 25 Les Lilas (rue de Paris) - Montreuil (Mairie). 0 35 0 25 0 30 Les Lilas (rue de Paris) — Vincennes (rue de Fontenay) 0 55 0 40 0 45 Les Lilas (rue de Paris) — Cours de Vincennes (Métropolitain) 0 80 0 60 0 65 Bagnolet (Cimetière) - Montreuil (Marais de Villiers) 0 20 0 15 0 20 Bagnolet (Cimetière) - Montreuil (Mairie). 0 20 0 15 0 20 Bagnolet (Cimetière) — Vincennes (rue de de Fontenay) 0 40 0 30 0 35 Bagnolet (Cimetière) — Cours de Vincennes (Métropolitain) 0 65 0 50 0 55 Montreuil (Marais de Villiers) — Montreuil (Mairie) 0 20 0 15 0 20 Montreuil (Marais de Villiers) — Vincennes (rue de Fontenay). 0 30 0 20 0 25 Montreuil (Marais de Villiers) — Cours de Vincennes (Métropolitain) 0 55 0 40 0 45 Montreuil (Mairie) — Vincennes (rue de Fontenay) 0 20 0 15 0 20 Montreuil (Mairie) — Cours de Vincennes ( Métropolitain) 0 45 0 35 0 40 Vincennes (rue de Montreuil) - Cours de Vincennes (Métropolitain) 0 25 0 20 0 25 Ligne n° 10. Champigny-Métropolitain (Cours de Vincennes). Champigny (Ville) — Champigny (Le Plant) 0 20 0 15 0 20 Champigny (Ville) - Joinville (rue Chapsal) 0 40 0 30 0 35 Champigny (Ville) - Les Minimes 0 60 0 45 0 50 Champigny (Ville) — Vincennes (avenue du Château ) 0 80 0
(Cimetière) — Cours de Vincennes (Métropolitain) 0 65 0 50 0 55 Montreuil (Marais de Villiers) — Montreuil (Mairie) 0 20 0 15 0 20 Montreuil (Marais de Villiers) — Vincennes (rue de Fontenay). 0 30 0 20 0 25 Montreuil (Marais de Villiers) — Cours de Vincennes (Métropolitain) 0 55 0 40 0 45 Montreuil (Mairie) — Vincennes (rue de Fontenay) 0 20 0 15 0 20 Montreuil (Mairie) — Cours de Vincennes ( Métropolitain) 0 45 0 35 0 40 Vincennes (rue de Montreuil) - Cours de Vincennes (Métropolitain) 0 25 0 20 0 25 Ligne n° 10. Champigny-Métropolitain (Cours de Vincennes). Champigny (Ville) — Champigny (Le Plant) 0 20 0 15 0 20 Champigny (Ville) - Joinville (rue Chapsal) 0 40 0 30 0 35 Champigny (Ville) - Les Minimes 0 60 0 45 0 50 Champigny (Ville) — Vincennes (avenue du Château ) 0 80 0 60 0 65 Champigny (Ville) — Cours de Vincennes (Métropolitain) 1 05 0 75 0 80 Champigny (Le Plant) - Joinville (rue Chapsal) 0 20 0 15 0 20 Champigny (Le Plant) - Les Minimes 0 45 0 30 0 35 Champigny (Le Plant) - Vincennes (avenue du Château) 0 60 0 45 0 50 Champigny (Le Plant) - Cours de Vincennes (Métropolitain) 0 85 0 60 0 65 Joinville (Rond-point Polangis) - Les Minimes 0 30 0 20 0 25 Joinville (Rond-point Polangis) - Vincennes (avenue du Château) 0 45 0 35 0 40 Joinville (Rond point Polangis) - Cours de Vincennes (Métropolitain) 0 70 0 50 0 55 Route de Beauté - Vincennes (avenue du Château) 0 25 0 20 0 25 Route de Beauté—Cours de Vincennes (Métropolitain) 0 45 0 35 0 40 Vincennes (Fort) — Cours de Vincennes (Métropolitain) 0 25 0 20 0 25 Ligne n° 11. La Varenne-Métropolitain (Cours de Vincennes). La Varenne (Gare) - Champigny (Gare) 0 30 0 20 0 25 La Varenne (Gare) - Saint-Maur (Eglise).. 0 55 0 40 0 45 La Varenne (Gare) - Joinville (Gare) 0 75 0 55 0 60 La Varenne (Gare) - Les Minimes 1
60 0 45 0 50 Champigny (Le Plant) - Cours de Vincennes (Métropolitain) 0 85 0 60 0 65 Joinville (Rond-point Polangis) - Les Minimes 0 30 0 20 0 25 Joinville (Rond-point Polangis) - Vincennes (avenue du Château) 0 45 0 35 0 40 Joinville (Rond point Polangis) - Cours de Vincennes (Métropolitain) 0 70 0 50 0 55 Route de Beauté - Vincennes (avenue du Château) 0 25 0 20 0 25 Route de Beauté—Cours de Vincennes (Métropolitain) 0 45 0 35 0 40 Vincennes (Fort) — Cours de Vincennes (Métropolitain) 0 25 0 20 0 25 Ligne n° 11. La Varenne-Métropolitain (Cours de Vincennes). La Varenne (Gare) - Champigny (Gare) 0 30 0 20 0 25 La Varenne (Gare) - Saint-Maur (Eglise).. 0 55 0 40 0 45 La Varenne (Gare) - Joinville (Gare) 0 75 0 55 0 60 La Varenne (Gare) - Les Minimes 1 70 0 75 La Varenne (Gare) - Vincennes (avenue du Château) 1 15 0 80 0 85 La Varenne (Gare) — Métropolitain (cours de Vincennes). 1 40 1 70 0 85 Champigny (Gare) Saint-Maur (Eglise).. 0 25 0 20 0 25 Champigny (Gare) — Joinville (Gare). 0 45 0 35 0 40 Champigny (Gare) - Les Minimes 0 70 0 50 0 55 Champigny (Gare) - Vincennes (avenue du Château). 0 85 0 60 0 65 Champigny (Gare) — Métropolitain (cours de Vincennes). 1 10 0 80 0 85 Saint-Maur (Cimetière) - Joinville (Gare).. 0 25 0 15 0 20 Saint-Maur (Cimetière) — Les Minimes. 0 45 0 35 0 40 Saint-Maur (Cimetière) — Vincennes (avenue du Château) 0 65 0 45 0 50 Saint-Maur (Cimetière) — Métropolitain (Cours de Vincennes). 0 85 0 65 0 70 Joinville (Gare) - Les Minimes. 0 25 0 20 0 25 Joinville (Gare) - Vincennes (avenue du Château) 0 40 0 30 0 35 Joinville (Gare) - Métropolitain (Cours de Vincennes). 0 65 0 50 0 55 Route de Beauté — Vincennes (avenue du Château). 0 25 0 20 0 25 Route de Beauté - Métropolitain (Cours de Vincennes) 0 45 0 85
0 40 Champigny (Gare) - Les Minimes 0 70 0 50 0 55 Champigny (Gare) - Vincennes (avenue du Château). 0 85 0 60 0 65 Champigny (Gare) — Métropolitain (cours de Vincennes). 1 10 0 80 0 85 Saint-Maur (Cimetière) - Joinville (Gare).. 0 25 0 15 0 20 Saint-Maur (Cimetière) — Les Minimes. 0 45 0 35 0 40 Saint-Maur (Cimetière) — Vincennes (avenue du Château) 0 65 0 45 0 50 Saint-Maur (Cimetière) — Métropolitain (Cours de Vincennes). 0 85 0 65 0 70 Joinville (Gare) - Les Minimes. 0 25 0 20 0 25 Joinville (Gare) - Vincennes (avenue du Château) 0 40 0 30 0 35 Joinville (Gare) - Métropolitain (Cours de Vincennes). 0 65 0 50 0 55 Route de Beauté — Vincennes (avenue du Château). 0 25 0 20 0 25 Route de Beauté - Métropolitain (Cours de Vincennes) 0 45 0 85 0 40 Vincennes (Fort) — Métropolitain (Cours de Vincennes). 0 25 0 20 0 25 Ligne n° 12. La Varenne (Gare)-Métropolitain (Cours de Vincennes). La Varenne (Gare) - Adamville. 0 20 0 15 0 20 La Varenne (Gare) - Pont de Créteil 0 35 0 25 0 30 La Varenne (Gare) - Saint-Maur (Gare). 0 45 0 35 0 40 La Varenne (Gare) - Joinville (Gare) 0 65 0 45 0 50 La Varenne (Gare) - Les Minimes 0 85 0 65 0 70 La Varenne (Gare) - Vincennes (avenue du Château) 1 05 0 75 0 85 La Varenne (Gare) — Cours de Vincennes (Métropolitain) 1 25 0 90 0 95 Adamville — Pont de Créteil. 0 20 0 15 0 20 Adamville — Saint-Maur (Gare) 0 25 0 20 0 25 Adamville — Joinville (Gare) 0 45 0 30 0 35 Adamville — Les Minimes 0 65 0 50 0 55 Adamville - Vincennes (avenue du Château) 0 85 0 60 0 65 Adamville — Cours de Vincennes (Métropolitain) 1 05 0 80 0 85 Pont de Créteil - Saint-Maur (Gare) 0 15 0 10 0 15 Pont de Créteil - Joinville (Gare) 0 30 0 20 0
(Gare) - Saint-Maur (Gare). 0 45 0 35 0 40 La Varenne (Gare) - Joinville (Gare) 0 65 0 45 0 50 La Varenne (Gare) - Les Minimes 0 85 0 65 0 70 La Varenne (Gare) - Vincennes (avenue du Château) 1 05 0 75 0 85 La Varenne (Gare) — Cours de Vincennes (Métropolitain) 1 25 0 90 0 95 Adamville — Pont de Créteil. 0 20 0 15 0 20 Adamville — Saint-Maur (Gare) 0 25 0 20 0 25 Adamville — Joinville (Gare) 0 45 0 30 0 35 Adamville — Les Minimes 0 65 0 50 0 55 Adamville - Vincennes (avenue du Château) 0 85 0 60 0 65 Adamville — Cours de Vincennes (Métropolitain) 1 05 0 80 0 85 Pont de Créteil - Saint-Maur (Gare) 0 15 0 10 0 15 Pont de Créteil - Joinville (Gare) 0 30 0 20 0 25 Pont de Créteil — Les Minimes,. 0 60 0 40 0 45 Pont de Créteil — Vincennes (avenue du Château) 0 70 0 50 0 55 Pont de Créteil — Cours de Vincennes (Métropolitain) 0 90 0 65 0 70 Saint-Maur (Gare) - Joinville (Gare) 0 20 0 15 0 20 Saint-Maur (Gare) — Les Minimes. 0 40 0 30 0 35 Saint-Maur (Gare) - Vincennes (Avenue du Château) 0 60 0 45 0 50 Saint-Maur (Gare) — Cours de Vincennes (Métropolitain) 0 80 0 60 0 65 Le reste comme la ligne n° 11. Ligne n° 13. Créteil (Eglise) - Saint-Maur (Gare) - Saint-Maurice (Charenton). Créteil (Eglise) Pont de Créteil. 0 20 0 15 0 20 Créteil (Eglise) - Saint Maur (Gare) 0 25 0 20 0 25 Créteil (Eglise) - Gravelle 0 45 0 35 0 40 Créteil (Eglise) — Pont de Charenton. 0 70 0 50 0 55 Pont de Créteil - Saint-Maur (Gare). 0 15 0 10 0 15 Pont de Créteil - Gravelle. 0 35 0 25 0 30 Pont de Créteil — Pont de Charenton. 0 60 0 40 0 45 Saint-Maur (Gare) - Gravelle 0 25 0 15 0 20 Saint-Maur (Gare)
0 20 Saint-Maur (Gare) — Les Minimes. 0 40 0 30 0 35 Saint-Maur (Gare) - Vincennes (Avenue du Château) 0 60 0 45 0 50 Saint-Maur (Gare) — Cours de Vincennes (Métropolitain) 0 80 0 60 0 65 Le reste comme la ligne n° 11. Ligne n° 13. Créteil (Eglise) - Saint-Maur (Gare) - Saint-Maurice (Charenton). Créteil (Eglise) Pont de Créteil. 0 20 0 15 0 20 Créteil (Eglise) - Saint Maur (Gare) 0 25 0 20 0 25 Créteil (Eglise) - Gravelle 0 45 0 35 0 40 Créteil (Eglise) — Pont de Charenton. 0 70 0 50 0 55 Pont de Créteil - Saint-Maur (Gare). 0 15 0 10 0 15 Pont de Créteil - Gravelle. 0 35 0 25 0 30 Pont de Créteil — Pont de Charenton. 0 60 0 40 0 45 Saint-Maur (Gare) - Gravelle 0 25 0 15 0 20 Saint-Maur (Gare) — Pont de Charenton. 0 50 0 35 0 40 Gravelle - Pont de Charenton. 0 25 0 20 0 25 Embranchement sur Bonneuil par Adal'rielle. Bonneuil (Mairie) — Place d'Adamville. 0 30 0 20 0 25 Bonneuil (Mairie)-Pont de Créteil. 0 45 0 35 0 40 Bonneuil (Mairie) -Saint-Maur (Gare). 0 55 0 40 0 45 Bonneuil(Mairie)-Gravellôte. 0 80 0 55 0 60 Bonneuil (Mairie)-Pont de Charenton. 1 05 0 75 0 80 Place d'Adamville-Pont de Créteil 0 20 0 15 0 20 Place d'Adamville Saint-Maur (Gare). 0 25 0 20 0 25 Place d'Adamville—Gravellôte 0 50 0 35 0 40 Place d'Adamville—Pont de Charenton. 0 70 0 55 0 63 Le reste comme la ligne n° 13. Lu et approuvé: Les Lilas, le 23 mars 1920. Compagnie des tramways de l'Est-Parisien. Directeur. Signé : de Labre, * Lu et approuvé pour être annexé à la convention du 24 mars 1920. Paris, le 24 mars 1920. Le Préfet de la Seine, Signé : A. Autrand. Le Président de la République française, Sur le rapport du ministre des travaux publics, Vu le projet de règlement, présenté par le préfet de la Manche, pour l'exploitation de la tourbe dans ce département;
(Gare). 0 55 0 40 0 45 Bonneuil(Mairie)-Gravellôte. 0 80 0 55 0 60 Bonneuil (Mairie)-Pont de Charenton. 1 05 0 75 0 80 Place d'Adamville-Pont de Créteil 0 20 0 15 0 20 Place d'Adamville Saint-Maur (Gare). 0 25 0 20 0 25 Place d'Adamville—Gravellôte 0 50 0 35 0 40 Place d'Adamville—Pont de Charenton. 0 70 0 55 0 63 Le reste comme la ligne n° 13. Lu et approuvé: Les Lilas, le 23 mars 1920. Compagnie des tramways de l'Est-Parisien. Directeur. Signé : de Labre, * Lu et approuvé pour être annexé à la convention du 24 mars 1920. Paris, le 24 mars 1920. Le Préfet de la Seine, Signé : A. Autrand. Le Président de la République française, Sur le rapport du ministre des travaux publics, Vu le projet de règlement, présenté par le préfet de la Manche, pour l'exploitation de la tourbe dans ce département; Vu l'avis du conseil général des mines en date du 27 février 1920 Vu les lois des 21 avril 1810 et 9 mai 1866; Vu la loi du 16 septembre 1807; Le conseil d'Etat entendu, Décrète : Art. 1er. — Les tourbières particulières ou communales que renferment le département de la Manche sont soumises aux mesures d'ordre et de police ci-après déterminées. TITRE 1er TOURBAGES PARTICULIERS Art. 2. — Tout propriétaire qui veut commencer une exploitation de tourbe sur son terrain doit en faire préalablement la déclaration. Art. 3. — Les déclarations sont adressées, trois mois avant le commencement des travaux, à la mairie de la commune où la tourbière doit être exploitée. Elles font connaître les nom, prénoms et domicile du déclarant, le numéro de la parcelle cadastrale, l'étendue superficielle qu'il compte exploiter, l'épaisseur de tourbe qu'il se propose d'enlever et la profondeur finale de l'excavation. Il y est joint, un plan, au 1/1000° de la parcelle cadastrale, des trous à tourbe qui y existent déjà, des constructions, chemins et cours d'eau les plus voisins. Si le déclarant n'habite pas la commune où la tourbière est située, il est tenu de faire, sur sa déclaration, élection de domicile dans
la Manche sont soumises aux mesures d'ordre et de police ci-après déterminées. TITRE 1er TOURBAGES PARTICULIERS Art. 2. — Tout propriétaire qui veut commencer une exploitation de tourbe sur son terrain doit en faire préalablement la déclaration. Art. 3. — Les déclarations sont adressées, trois mois avant le commencement des travaux, à la mairie de la commune où la tourbière doit être exploitée. Elles font connaître les nom, prénoms et domicile du déclarant, le numéro de la parcelle cadastrale, l'étendue superficielle qu'il compte exploiter, l'épaisseur de tourbe qu'il se propose d'enlever et la profondeur finale de l'excavation. Il y est joint, un plan, au 1/1000° de la parcelle cadastrale, des trous à tourbe qui y existent déjà, des constructions, chemins et cours d'eau les plus voisins. Si le déclarant n'habite pas la commune où la tourbière est située, il est tenu de faire, sur sa déclaration, élection de domicile dans cette commune. Le maire consigne la déclaration sur un registre spécial et en délivre un récépissé au déclarant. Art. 4. — Le maire de la commune transmet, sans délai, au sous-préfet de l'arrondissement, la déclaration, avec ses observations. Dans un délai de huit jours, le sous-préfet envoie ces pièces au préfet, avec son avis. Le préfet renvoie le tout à l'ingénieur des mines, qui procède ou fait procéder, s'il y a lieu, à l'exploration des localités et aux opérations jugées nécessaires et adresse, le plus tôt possible, au préfet, des propositions motivées. Art. 5. — Le préfet statue sur les déclarations des habitants d'une même commune, soit par des arrêtés individuels, soit par un arrêté collectif s'il s'agit de parcelles dont la réunion forme un ensemble susceptible d'être exploité dans les mêmes conditions et au moyen de travaux d'utilité commune. Les arrêtés d'autorisation fixent l'épaisseur de la tourbe à extraire et prescrivent l'exécution des mesures à prendre dans l'intérêt de la salubrité publique. Les autorisations délivrées par le préfet peuvent être révoquées par lui, sur le rapport des ingénieurs, les intéressés entendus. Art. 6. — Les arrêtés pris par le préfet sont adressés, par l'intermédiaire des sous-préfets, aux maires des
préfet, avec son avis. Le préfet renvoie le tout à l'ingénieur des mines, qui procède ou fait procéder, s'il y a lieu, à l'exploration des localités et aux opérations jugées nécessaires et adresse, le plus tôt possible, au préfet, des propositions motivées. Art. 5. — Le préfet statue sur les déclarations des habitants d'une même commune, soit par des arrêtés individuels, soit par un arrêté collectif s'il s'agit de parcelles dont la réunion forme un ensemble susceptible d'être exploité dans les mêmes conditions et au moyen de travaux d'utilité commune. Les arrêtés d'autorisation fixent l'épaisseur de la tourbe à extraire et prescrivent l'exécution des mesures à prendre dans l'intérêt de la salubrité publique. Les autorisations délivrées par le préfet peuvent être révoquées par lui, sur le rapport des ingénieurs, les intéressés entendus. Art. 6. — Les arrêtés pris par le préfet sont adressés, par l'intermédiaire des sous-préfets, aux maires des communes respectives, qui sont chargés de les notifier aux intéressés. Cette notification doit être faite au plus tard dans le délai de trois mois à partir du dépôt de la déclaration. Passé ce délai, le déclarant peut, à défaut de notification, commencer à exploiter. Art. 7. — Les arrêtés d'autorisation pourront prescrire aux exploitants l'exécution de travaux d'utilité commune. Art. 8. — Dans le cas où les exploitants, après avoir été mis en demeure, n'exécutent point les travaux mis à leur charge ou négligent de les entretenir, il est pourvu aux dispositions nécessaires par le préfet, sur le rapport de l'ingénieur des mines. Les dépenses qui sont faites en pareil cas sont constatées, réglées et réparties dans les formes établies au titre V du présent décret. TITRE II TOURBAGES COMMUNAUX ORDINAIRES Art. 9. — Les communes possédant des terrains tourbeux peuvent, par l'organe de leurs conseils municipaux, réunis dans la session de novembre, demander l'autorisation de faire, dans le cours de l'année suivante, à un emplacement déterminé, un tourbage ordinaire, exclusivement destiné au chauffage de leurs habitants. Elles doivent alors indiquer si elles désirent confier l'extraction à un adjudicataire, à des ateliers dirigés par des contremaîtres ou à des sections
pourront prescrire aux exploitants l'exécution de travaux d'utilité commune. Art. 8. — Dans le cas où les exploitants, après avoir été mis en demeure, n'exécutent point les travaux mis à leur charge ou négligent de les entretenir, il est pourvu aux dispositions nécessaires par le préfet, sur le rapport de l'ingénieur des mines. Les dépenses qui sont faites en pareil cas sont constatées, réglées et réparties dans les formes établies au titre V du présent décret. TITRE II TOURBAGES COMMUNAUX ORDINAIRES Art. 9. — Les communes possédant des terrains tourbeux peuvent, par l'organe de leurs conseils municipaux, réunis dans la session de novembre, demander l'autorisation de faire, dans le cours de l'année suivante, à un emplacement déterminé, un tourbage ordinaire, exclusivement destiné au chauffage de leurs habitants. Elles doivent alors indiquer si elles désirent confier l'extraction à un adjudicataire, à des ateliers dirigés par des contremaîtres ou à des sections de ménages, extrayant pour leur compte, et joindre à la délibération un plan dressé conformément aux prescriptions de l'article 3. Art. 10. — La délibération relative au tourbage communal, transmise par le sous-préfet avec son avis, est renvoyée par le préfet à l'ingénieur des mines, qui doit déterminer tout d'abord la superficie à emparquer, pour obtenir la tourbe nécessaire au chauffage des habitants. Art. 11. — L'ingénieur des mines soumet au préfet le procès-verbal d'emparquement, signé par le maire de la commune, donne son avis sur le mode d'exécution préféré par le conseil municipal et indique les mesures qu'il juge nécessaires dans l'intérêt de la sûreté et de la salubrité publique. Art. 12. — Le préfet prend un arrêté d'autorisation qu'il adresse au maire par l'intermédiaire du sous-préfet. Le 15 mai, à défaut de notification, la commune pourra commencer ses travaux. Art. 13. — L'ingénieur des mines vérifie chaque année, après le tourbage, si les limites des emparquements n'ont pas été dépassées et si les travaux prescrits ont été exécutés. TITRE III TOURBAGES EXTRAORDINAIRES Art. 14. — Les communes possédant des terrains tourbeux peuvent, par l'organe de leurs conseils municipaux, demander l'autorisation de mettre en adjudication l'extraction d'une certaine quantité