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une confiance absolue. On songe à assurer la direction rectiligne, suivant le cap donné, au moyen d’une sorte de drague triangulaire, reliée au gouvernail et qui remettrait le navire dans sa direction lorsqu’il tendrait à s’en écarter. Ce bateau devra porter cinq torpilles automobiles, deux tubes lance-torpilles, ainsi que les compresseurs d’air nécessaires à leur chargement et à leur lancement. Les conditions stipulées au marché portent que l’immersion complète, à une profondeur minimum de 60, devra être obtenue dans l’espace d’une minute si le bâtiment est à son tirant d’eau normal, ou 30 secondes s’il est dans la deuxième position. Le bateau est muni d’un régulateur automatique à diaphragme qui contrôle la profondeur d’immersion, et empêche cette dernière de dépasser la limite de sécurité correspondant à la pression extérieure pour laquelle les éléments de la coque sont calculés. L’air nécessaire à la respiration des hommes de l’équipage, au chargement et au lancement des torpilles, est emmagasiné dans des réservoirs à la pression de 110 atmosphères. En cas d’accident, si, par exemple, le bateau restait immergé, on mettrait à la disposition de l’équipage des appareils semblables à ceux des scaphandres, mais doués de flottabilité, au moyen desquels ils pourraient s’échapper en ouvrant une porte étanche ménagée dans la coque. Les dimensions principales sont les suivantes : Longueur entre perpendiculaires mètres. 21,38 Diamètre — 3,35 Déplacement, légère tonneaux. 118,5 — 2° position .... — 137,5 — immersion . . .' . — 138,5 Puissance de l'appareil moteur . . . chevaux 200 (Le Génie Civil). P. J. naaw^aa^aaaaaaaaaaagnaaMaaar™~—"Taaai—^i——gagna— La vapeur et le carbone conducteurs de la foudre Il a été fréquemment constaté que la foudre passe souvent, sans occasionner de dégâts à travers le minerai ou la fonte des hauts fourneaux et se perd ensuite dans la terre au lieu d'être attirée vers les paratonnerres. L'explication qu'il faut donner à ce phénomène est que la vapeur aquatique et le carbone qui se trouve dans la fumée sont un meilleur conducteur vers et à travers la charge du haut fourneau que ne le serait la tige d'un paratonnerre. (Invention.) MÉTAUX MINERAIS DE MANGANÈSE
ouvrant une porte étanche ménagée dans la coque. Les dimensions principales sont les suivantes : Longueur entre perpendiculaires mètres. 21,38 Diamètre — 3,35 Déplacement, légère tonneaux. 118,5 — 2° position .... — 137,5 — immersion . . .' . — 138,5 Puissance de l'appareil moteur . . . chevaux 200 (Le Génie Civil). P. J. naaw^aa^aaaaaaaaaaagnaaMaaar™~—"Taaai—^i——gagna— La vapeur et le carbone conducteurs de la foudre Il a été fréquemment constaté que la foudre passe souvent, sans occasionner de dégâts à travers le minerai ou la fonte des hauts fourneaux et se perd ensuite dans la terre au lieu d'être attirée vers les paratonnerres. L'explication qu'il faut donner à ce phénomène est que la vapeur aquatique et le carbone qui se trouve dans la fumée sont un meilleur conducteur vers et à travers la charge du haut fourneau que ne le serait la tige d'un paratonnerre. (Invention.) MÉTAUX MINERAIS DE MANGANÈSE Les Mines de Manganèse Britanniques Limited, 9, allée de Tourny, Bordeaux, exploitent le minerai provenant de leurs mines près Saint-Girons (Ariège). Conditions de vente: Rendu sur quai à Bordeaux, Celle ou Bayonne. Minerai calciné : Contenant Manganèse métal. 52 à 55 % Silice. 6 à 8 % Phosphore. 0.03 à 0.04 % Francs : 1 30 par unité métallique. Minerai cru : Contenant Manganèse métal. 35 à 40 % Silice. 6 à 8 % Phosphore. 0.03 à 0.04 % Francs : 1 20 par unité métallique. Aluminium. On cote : Aluminium pur % de base En lingots 1 le kil. En boucles 8 à 8.50 En tubes 19 — En fils jusqu'à 5/10 de millimètre 10 11 Mitraille d'aluminium les 100 kil. ; Antimoine — Régule, 85. Sulfure 0.3. Londres, on cote 33 £. Argent, .. /... — Or, au pair. Cuivre. — On cote officiellement par 100 kil. Cuivre Chili en barres 1"' marques Fr. loi 25 — -— marq. uni 130 ; — — en lingots et plaques 135 » — best solide 136 75 Minerais Corocoro les 0/0 k. de cav. cont 128 75 Zinc. On cote officiellement par 100 kil. : Zinc à Silôsie au Havre,
0.04 % Francs : 1 30 par unité métallique. Minerai cru : Contenant Manganèse métal. 35 à 40 % Silice. 6 à 8 % Phosphore. 0.03 à 0.04 % Francs : 1 20 par unité métallique. Aluminium. On cote : Aluminium pur % de base En lingots 1 le kil. En boucles 8 à 8.50 En tubes 19 — En fils jusqu'à 5/10 de millimètre 10 11 Mitraille d'aluminium les 100 kil. ; Antimoine — Régule, 85. Sulfure 0.3. Londres, on cote 33 £. Argent, .. /... — Or, au pair. Cuivre. — On cote officiellement par 100 kil. Cuivre Chili en barres 1"' marques Fr. loi 25 — -— marq. uni 130 ; — — en lingots et plaques 135 » — best solide 136 75 Minerais Corocoro les 0/0 k. de cav. cont 128 75 Zinc. On cote officiellement par 100 kil. : Zinc à Silôsie au Havre, bonnes marques 48 75 — autres marques ordinaires, Havre 44 50 — — — Paris 45 » Escompte 4 1/2 % Plomb. — On cote officiellement : Plombs de proven. div., marq. ord. liv. Havre 28 » — — .. — Paris. : 28 50 Etain. — On cote actuellement sur 100 kil. Etain Banka, livrable au Havre 13 à Paris 167 50 —Billiton — 11 — Détroit — 160 50 Etain anglais de Cornouailles. Havre ou 165 » Nickel. — On cote: Nickel pur 5 00 à .... Alliage nickel et cuivre 50 % 3 00 à .... Mercure. — 5 Fr. 52 à 6 Fr. 00 le kil par potiches complètes. TEXTE DE L'ECHO DES MINES ET DE LA METALLURGIE Nomination M. Marchai, ingénieur ordinaire de 1ère classe au corps des ponts et chaussées, est nommé ingénieur en chef de 2e classe. Par arrêté du ministre des travaux publics, en date 4 juillet, M. Résal, ingénieur en chef des ponts et chaussées, professeur adjoint du cours de mécanique appliquée à l'école nationale des ponts et chaussées, a été nommé professeur titulaire du même cours, en remplacement de M. Collignon, admis à faire valoir ses droits à la retraite.
sur 100 kil. Etain Banka, livrable au Havre 13 à Paris 167 50 —Billiton — 11 — Détroit — 160 50 Etain anglais de Cornouailles. Havre ou 165 » Nickel. — On cote: Nickel pur 5 00 à .... Alliage nickel et cuivre 50 % 3 00 à .... Mercure. — 5 Fr. 52 à 6 Fr. 00 le kil par potiches complètes. TEXTE DE L'ECHO DES MINES ET DE LA METALLURGIE Nomination M. Marchai, ingénieur ordinaire de 1ère classe au corps des ponts et chaussées, est nommé ingénieur en chef de 2e classe. Par arrêté du ministre des travaux publics, en date 4 juillet, M. Résal, ingénieur en chef des ponts et chaussées, professeur adjoint du cours de mécanique appliquée à l'école nationale des ponts et chaussées, a été nommé professeur titulaire du même cours, en remplacement de M. Collignon, admis à faire valoir ses droits à la retraite. Par un autre arrêté, en date du même jour, M. Résal a été remplacé comme professeur adjoint au cours de mécanique appliquée par M. Rabut, ingénieur ordinaire des ponts et chaussées de 1ère classe. Sont nommés dans l'ordre de la Légion d'honneur : Au grade d'officier M. Millet (Alphonse), ingénieur en chef du matériel et de la traction du chemin de fer du Midi, chevalier du 29 décembre 1881. Au grade de chevalier M. Toulon (Paul-Donat), ingénieur de la voie des chemins de fer de l'Ouest ; M. Planche (Léon), inspecteur de la répartition du matériel des chemins de fer d'Orléans ; M. Négittiboau, ingénieur des ponts et chaussées ; M. Dollin (Julles-Frédéric), ingénieur civil, chef d'atelier à l'Ecole centrale de pyrotechnie militaire ; M. Moulle (Eusèbe-Ernest), ingénieur civil des eaux de Châlons-sur-Marne. Le mariage de Mme Schneider La semaine dernière a été célébré au Creusot le mariage de Mlle Élisabeth Schneider, fille de M. Henri Schneider, député de Saône-et-Loire, propriétaire des établissements du Creusot, avec M. Gérard de Gay, lieutenant au 9e dragons. Les témoins de la fiancée étaient: MM. Eugène Schneider et le marquis de Chambonay; ceux du fiancé: le général comte de Gay et M. Henri Rigault.
en chef du matériel et de la traction du chemin de fer du Midi, chevalier du 29 décembre 1881. Au grade de chevalier M. Toulon (Paul-Donat), ingénieur de la voie des chemins de fer de l'Ouest ; M. Planche (Léon), inspecteur de la répartition du matériel des chemins de fer d'Orléans ; M. Négittiboau, ingénieur des ponts et chaussées ; M. Dollin (Julles-Frédéric), ingénieur civil, chef d'atelier à l'Ecole centrale de pyrotechnie militaire ; M. Moulle (Eusèbe-Ernest), ingénieur civil des eaux de Châlons-sur-Marne. Le mariage de Mme Schneider La semaine dernière a été célébré au Creusot le mariage de Mlle Élisabeth Schneider, fille de M. Henri Schneider, député de Saône-et-Loire, propriétaire des établissements du Creusot, avec M. Gérard de Gay, lieutenant au 9e dragons. Les témoins de la fiancée étaient: MM. Eugène Schneider et le marquis de Chambonay; ceux du fiancé: le général comte de Gay et M. Henri Rigault. Les relations cordiales qui depuis tant d'années unissent l'Echo aux établissements du Creusot ne pouvaient nous laisser indifférent dans cet événement privé. D'autres choses encore pourtant. Notre passage à la Chambre avec l'excellent M. Henri Schneider et puis, enfin, la secrète et douce sympathie de ceux qui sont à l'âge où l'on marie ses enfants. Douce et mélancolique franc-maçonnerie de ceux qui font cette dernière offrande à l'avenir. Les grèves On nous télégraphie de Roubaix : Aucun changement dans la situation des mouleurs en grève. Les patrons doivent prendre une décision concernant les réclamations des ouvriers. POUR LE DRAPEAU MM. Bouclier, ministre du commerce; Letournel, ministre des colonies, et Delpeuch, sous-secrétaire d'État des postes et télégraphes, ont assisté, la semaine dernière, à l'inauguration des nouvelles galeries de la grande fonderie d'art Barbélgne M. Leblanc-Barbéligne, entouré de son personnel, faisait les honneurs aux ministres, et leur a offert le spectacle d'une fonte importante, celle du groupe de Bureau, Pour le Drapeau, qui a été coulé en bronze et qui sera inauguré sous peu à Nantes. Avant de se retirer, M. Bouclier, qui avait déjà nommé, il y a un mois, M. Leblanc-Barbéligne, chevalier de la Légion d'honneur, a remis des médailles
où l'on marie ses enfants. Douce et mélancolique franc-maçonnerie de ceux qui font cette dernière offrande à l'avenir. Les grèves On nous télégraphie de Roubaix : Aucun changement dans la situation des mouleurs en grève. Les patrons doivent prendre une décision concernant les réclamations des ouvriers. POUR LE DRAPEAU MM. Bouclier, ministre du commerce; Letournel, ministre des colonies, et Delpeuch, sous-secrétaire d'État des postes et télégraphes, ont assisté, la semaine dernière, à l'inauguration des nouvelles galeries de la grande fonderie d'art Barbélgne M. Leblanc-Barbéligne, entouré de son personnel, faisait les honneurs aux ministres, et leur a offert le spectacle d'une fonte importante, celle du groupe de Bureau, Pour le Drapeau, qui a été coulé en bronze et qui sera inauguré sous peu à Nantes. Avant de se retirer, M. Bouclier, qui avait déjà nommé, il y a un mois, M. Leblanc-Barbéligne, chevalier de la Légion d'honneur, a remis des médailles d'argent aux trois vétérans de la fonderie, MM. Chenay, Perrier, Sairegaut. LE 14 JUILLET AU TRANSVAAL La fête nationale du 14 juillet, a été célébrée ici, sur l'invitation du Consul de France, M. Aubert, et de l'agent consulaire M. l'acte de sincérité, par un banquet de soixante-dix couverts, auquel assistaient le président Krüger, le secrétaire d'État et Mme Heyges, le vice-président de la république et Mme Jubès, les membres du corps consulaire, nombreuse délégation d'honneurs et la colonie française au grand complet. M. Aubert ayant porté un toast au Transvaal, le président de la république a répondu en buvant à la santé de M. Félix Krüger, et à la prospérité de la France. Il a constaté la communauté des formes de gouvernement qui existent dans les deux Républiques; il a exprimé son plaisir de voir augmenter l'émigration française au Transvaal, enfin, il a affirmé la sympathie des Boers pour les Français, avec lesquels ils sont liés par le sang et qu'ils apprécient de plus en plus, à mesure que leurs rapports avec eux se multiplient. Le président de la seconde chambre du Volksraad M. Malherbe (Malherbe) a fait observer que son nom était d'origine française et il a ajouté que,
le président Krüger, le secrétaire d'État et Mme Heyges, le vice-président de la république et Mme Jubès, les membres du corps consulaire, nombreuse délégation d'honneurs et la colonie française au grand complet. M. Aubert ayant porté un toast au Transvaal, le président de la république a répondu en buvant à la santé de M. Félix Krüger, et à la prospérité de la France. Il a constaté la communauté des formes de gouvernement qui existent dans les deux Républiques; il a exprimé son plaisir de voir augmenter l'émigration française au Transvaal, enfin, il a affirmé la sympathie des Boers pour les Français, avec lesquels ils sont liés par le sang et qu'ils apprécient de plus en plus, à mesure que leurs rapports avec eux se multiplient. Le président de la seconde chambre du Volksraad M. Malherbe (Malherbe) a fait observer que son nom était d'origine française et il a ajouté que, quoique sa famille résidât depuis deux siècles en Afrique elle avait conservé l'amour de son ancienne patrie. On a beaucoup remarqué que le président Krüger est resté jusqu'à une heure avancée avec ses hôtes et qu'il a témoigné à diverses reprises, d'une manière fort cordiale, sa sympathie pour la République Française. Le semi-officiel Volksstem publie aujourd'hui un article très sympathique à la France. « La grande République, dit-il, est devenue par l'annexion de Madagascar, la voisine de notre État, et une puissance sudafricaine. » BIBLIOGRAPHIE Revue des deux mondes. — Sommaire de la livraison du 15 juillet, 1895. I. — Gouvernement de la Défense Nationale, — II. Les premières fautes, par M. Etienne Lamy. II. — Angelo de Blasis, dernière partie, par M. Frédéric Plessis. III. — William Wordsworth, à propos d'un livre récent, par M. Joseph Texte. IV. — La cour La Cour d'assises de la Seine. — IV. Le délit de Presse devant le Jury, par M. Jean Cruppi. V. — Le roman Suédois — II. Auguste Strindberg, par M. O.-G. de Blondensfam. VI — Le mouvement économique, par Auguste Moireau. VU. — Richard Wagner et le Génie Français, par M. Houston Stewart Chamberlain. De 30 à 125
Française. Le semi-officiel Volksstem publie aujourd'hui un article très sympathique à la France. « La grande République, dit-il, est devenue par l'annexion de Madagascar, la voisine de notre État, et une puissance sudafricaine. » BIBLIOGRAPHIE Revue des deux mondes. — Sommaire de la livraison du 15 juillet, 1895. I. — Gouvernement de la Défense Nationale, — II. Les premières fautes, par M. Etienne Lamy. II. — Angelo de Blasis, dernière partie, par M. Frédéric Plessis. III. — William Wordsworth, à propos d'un livre récent, par M. Joseph Texte. IV. — La cour La Cour d'assises de la Seine. — IV. Le délit de Presse devant le Jury, par M. Jean Cruppi. V. — Le roman Suédois — II. Auguste Strindberg, par M. O.-G. de Blondensfam. VI — Le mouvement économique, par Auguste Moireau. VU. — Richard Wagner et le Génie Français, par M. Houston Stewart Chamberlain. De 30 à 125 — 2 — De 126 à 250 — 3 — De 251 à 400 — 4 — De 401 à 500 — 5 — De 501 à 600 — 6 — Au-dessus de 600 — 7 — Les délais indiqués ci-dessus ne comprennent pas les dimanches et jours de fête. — La durée des billets est augmentée en conséquence. CHEMINS DE FER DE L'EST Service le plus direct entre Paris et Francfort-sur-Main La Compagnie des Chemins de fer de l'Est rappelle au public que la route de Sarrebourg-sur-Moselle-Metz offre le trajet le plus direct pour se rendre de Paris à Francfort-sur-Main et réciproquement. Voiture directe Voiture de 1re classe Aller de 1re classe voitures-lits Paris départ. 8 h. 10 matin 8 h. 25 soir Francfort-sur-Main. arriv. 10 h. 58 soir 11 h. 39 matin Voiture directe Voiture de 1re classe Retour de 1re classe voitures-lits Francfort-sur-Main.départ 8 h. 25 matin 5 h. 40 soir Paris arrivée. 9 h. 52 soir 8 h. 37 matin Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée Voyages circulaires à itinéraires facultatifs Il est délivré pendant toute l'année dans toutes les gares du réseau P.-L.-M. des billets individuels et des billets de
— La durée des billets est augmentée en conséquence. CHEMINS DE FER DE L'EST Service le plus direct entre Paris et Francfort-sur-Main La Compagnie des Chemins de fer de l'Est rappelle au public que la route de Sarrebourg-sur-Moselle-Metz offre le trajet le plus direct pour se rendre de Paris à Francfort-sur-Main et réciproquement. Voiture directe Voiture de 1re classe Aller de 1re classe voitures-lits Paris départ. 8 h. 10 matin 8 h. 25 soir Francfort-sur-Main. arriv. 10 h. 58 soir 11 h. 39 matin Voiture directe Voiture de 1re classe Retour de 1re classe voitures-lits Francfort-sur-Main.départ 8 h. 25 matin 5 h. 40 soir Paris arrivée. 9 h. 52 soir 8 h. 37 matin Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée Voyages circulaires à itinéraires facultatifs Il est délivré pendant toute l'année dans toutes les gares du réseau P.-L.-M. des billets individuels et des billets de famille à prix très réduits pour effectuer sur ce réseau, en 1ère, 2e et 3e classe, des voyages circulaires à itinéraires établis d'avance par les voyageurs eux-mêmes (Faire la demande 5 jours avant le départ). Ces billets sont valables pendant 30, 45 ou 60 jours, suivant l'importance du parcours, avec faculté de prolongation. — Arrêts facultatifs à toutes les gares de l'itinéraire. — Les billets collectifs sont délivrés aux familles d'au moins 4 personnes payant place entière et voyageant ensemble; le prix s'obtient en ajoutant au prix de trois billets circulaires à itinéraires facultatifs individuels la moitié du prix d'un de ces billets pour chaque membre de la famille en plus de trois, sans toutefois, que le prix puisse descendre au-dessous de 50 % du tarif général appliqué à l'ensemble de la famille. — Des formules de demande contenant une carte du réseau sont remises gratuitement dans toutes les gares du réseau pour faciliter l'établissement de la demande de billets. L'ÉGHEC MINES ET CE LÀ MÉTRIOGRÂPHIE
faculté de prolongation. — Arrêts facultatifs à toutes les gares de l'itinéraire. — Les billets collectifs sont délivrés aux familles d'au moins 4 personnes payant place entière et voyageant ensemble; le prix s'obtient en ajoutant au prix de trois billets circulaires à itinéraires facultatifs individuels la moitié du prix d'un de ces billets pour chaque membre de la famille en plus de trois, sans toutefois, que le prix puisse descendre au-dessous de 50 % du tarif général appliqué à l'ensemble de la famille. — Des formules de demande contenant une carte du réseau sont remises gratuitement dans toutes les gares du réseau pour faciliter l'établissement de la demande de billets. L'ÉGHEC MINES ET CE LÀ MÉTRIOGRÂPHIE
De Constantinople le 3e Novembre 1752. On est ici fort attentif aux troubles de la Perse, & l'on est dans l'attente de l'événement, qui décidera du sort de Shah-Doub & du Prince Héraclius. Il se répand un bruit, qu'un nouveau Concurrent doit se mettre sur les rangs; pour leur disputer le Trône. C'est un petit-fils du feu Shah-Houssain. Il est à Bagdad, sous la protection de la Porte, & un grand nombre de Persans sont venus l'y joindre. De Petersbourg le 23 Novembre 1752. Les inondations de 1721 & de 1716 n'ont pas fait à beaucoup près autant de dégât, que celle qui est arrivée la nuit du 1er au 3 de ce mois. La plupart des Quais de cette Capitale ont été emportés, ou entièrement dégradés. Le débordement s'est étendu par toute la Ville. Les Jardins de Petersbourg, ainsi que diverses maisons de campagne, ont souffert beaucoup de dommage, & quantité de bêtes ont été noyées. On assure qu'il a péri, tant ici que dans les environs, plus de mille personnes. Un violent ouragan n'a pas fait moins de ravage à Cronstadt, à Revel, à Narva, & dans d'autres Ports. Plusieurs Navires, qui étaient à l'ancre dans la Rade du premier, se sont brisés les uns contre les autres. À Suworow, un Vaisseau a été jeté dans les terres, & il est demeuré à sec. Les vents de Sud & de Sud Ouest qui continuent de régner, non seulement empêchent les eaux, donc foncées les terrains bas, de s'écouler, mais font craindre un reflux de celles du Golfe. De Varsovie, le 25 Novembre 1752. La fête de Sainte Elisabeth, dont l'Impératrice de Russie & la Princesse épouse du Prince Royal portent le nom, fut célébrée le 19 à la Cour. Comme celle de Saint Stanislas le même jour, leurs Majestés & les Princes assistèrent chez les Jésuites à la grande Messe, qui fut célébrée par l'Evêque de Cracovie. Il y eut le 11 des rejouissances pour la fête du Prince Albert, ainsi que le 23 pour celle du Prince Clément, & hier pour l'Anniversaire de la naissance de la
du premier, se sont brisés les uns contre les autres. À Suworow, un Vaisseau a été jeté dans les terres, & il est demeuré à sec. Les vents de Sud & de Sud Ouest qui continuent de régner, non seulement empêchent les eaux, donc foncées les terrains bas, de s'écouler, mais font craindre un reflux de celles du Golfe. De Varsovie, le 25 Novembre 1752. La fête de Sainte Elisabeth, dont l'Impératrice de Russie & la Princesse épouse du Prince Royal portent le nom, fut célébrée le 19 à la Cour. Comme celle de Saint Stanislas le même jour, leurs Majestés & les Princes assistèrent chez les Jésuites à la grande Messe, qui fut célébrée par l'Evêque de Cracovie. Il y eut le 11 des rejouissances pour la fête du Prince Albert, ainsi que le 23 pour celle du Prince Clément, & hier pour l'Anniversaire de la naissance de la Reine des Deux Siciles. De Stockholm, le 27 Novembre 1752. Suivant une des résolutions de la dernière Diète, on va établir ici un Collège d'Amirauté, indépendant de celui de Cellebrock. De Copenhague le 4 Décembre 1752. Le 27 du mois dernier, fête de l'Ordre des Séraphins, Sa Majesté parut en public avec les marques de cet Ordre. On célébra le 28 l'Anniversaire de la naissance de la Reine Douairière. Il y eut à la Cour un grand souper & un Bal. Ce même jour, le sieur Mingotti fit l'ouverture de son Théâtre par l'Opéra d'Artaxerxès, & leurs Majestés honorèrent le Spectacle de leur présence. Le sieur Mallet, nouveau Professeur Royal en Belles-Lettres Françoises, fit le 29, dans une Salle du Palais de Charlottenbourg, l'ouverture de ses leçons publiques. Il prononça à cette occasion un Discours fort éloquent Sur les plats fins attachés à l'étude des Belles-Lettres. Le fleur Oeder, arrivé depuis peu d'Allemagne, est nommé Directeur du Jardin de Botanique, que le Roi a résolu d'établir. De Vienne, le 3 Décembre 1752. Leurs Majestés Impériales dinèrent le 26 du mois dernier chez le Feldt-Maréchal Comte de Bathiani. Le 27, l'Impératrice Reine se rendit à Schönbrunn avec la Princesse Charlotte de