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anglaise, 2 poignets mousquetaire, 2 cols assortis. "Pour nouer soi-même" Jolie CRAVATE foulard CHEMISE qualité, blanc, très belle; qualité, façon gorge anglaise, poignets tissu fantaisie, poignets Danton, poignets de tissu fantaisie, fileté blanc, col fileté de même coloris. Danton, qualité supérieure FAUX-COL (livré en pochette) Pour faire le nœud papillon ou battoir foulard. tissu spécial (chaque col Le col, 3.70 m FAUX-COLS FAUX-COIS empesés, toile de soie, percale fine, qualité La demi-douzaine CRAVATE pour faire la Haute Nouveauté * à régate soi-même, très belle qualité CRAVATE jolies rayures sport. Le chauffeur Fauquenois soupçonné d'avoir tué son mécanicien Latteignant est arrêté et écroué AMIENS, 6 mai. — Le chauffeur Fauquenois, contre lequel M. Kerambrun, juge d'instruction, avait délivré un mandat d'arrêter, est arrivé aujourd'hui à Amiens, conduit par M. Chovm, commissaire de la police mobile. Il a subi un premier interrogatoire, mais comme il n'était pas encore assisté de Me Thoyot, le défenseur dont il a fait choix, il a "déclaré qu'il ne concevait pas à être interrogé sur le fond de l'affaire. Il a protesté néanmoins de son innocence avec un calme et un sang-froid remarquables, reconnaissant toutefois qu'il existait entre lui et le mécanicien Latteignant un différend persistant, alors que précédemment ils étaient très amis. Fauquenois feint de ne pas s'étonner qu'on ait pu découvrir sur la locomotive des traces de sang, puisqu'il avait relevé le cadavre ensanglanté du mécanicien, mais la conviction du juge d'instruction était faite par l'étude du dossier et il a annoncé à Fauquenois qu'il l'inculpait de meurtre et le plaçait sous mandat de dépôt. Le chauffeur a été écroué, cet après-midi, à Amiens. Les charges principales qui pèsent sur lui paraissent, en effet, accablantes. Il prétend que le mécanicien est tombé du tender par l'arrière, entre ce dernier et le premier wagon. Or, le malheureux a été traîné sur un parcours de 600 mètres, accroché à une saillie, derrière le deuxième wagon et du côté de l'entre-voie. Les magistrats du parquet d'Amiens, MM. Metellaf et Kerambrun, examinant la locomotive qui était sous scellés au dépôt, ont retrouvé un fragment de cerveau et des esquisses
que précédemment ils étaient très amis. Fauquenois feint de ne pas s'étonner qu'on ait pu découvrir sur la locomotive des traces de sang, puisqu'il avait relevé le cadavre ensanglanté du mécanicien, mais la conviction du juge d'instruction était faite par l'étude du dossier et il a annoncé à Fauquenois qu'il l'inculpait de meurtre et le plaçait sous mandat de dépôt. Le chauffeur a été écroué, cet après-midi, à Amiens. Les charges principales qui pèsent sur lui paraissent, en effet, accablantes. Il prétend que le mécanicien est tombé du tender par l'arrière, entre ce dernier et le premier wagon. Or, le malheureux a été traîné sur un parcours de 600 mètres, accroché à une saillie, derrière le deuxième wagon et du côté de l'entre-voie. Les magistrats du parquet d'Amiens, MM. Metellaf et Kerambrun, examinant la locomotive qui était sous scellés au dépôt, ont retrouvé un fragment de cerveau et des esquisses de la botte crânienne, qui semblent avoir été projetés dans certains recoins de la machinerie. Enfin, fait particulièrement accablant, les blessures que le mécanicien portait à la tête ont une forme carrée, qui correspond à la forme du marteau servant sur les machines à casser les briquettes, et l'on sait que précisément le marteau de la locomotive de Fauquenois a été retrouvé ensanglanté dans un coffre. Le juge d'instruction considère comme probable qu'une nouvelle dispute avait éclaté entre les deux hommes, sur la machine, en pleine route. Au paroxysme de la colère, Fauquenois aura frappé. L'atteignant avec son marteau, puis croyant l'avoir tué ou voulant du moins simuler l'accident; il l'aura jeté sur le ballast par le côté de la locomotive, sur l'entraînement. Le juge a ordonné la saisie des vêtements que portait le chauffeur au moment du drame. (Journal.) Un verre suspect est saisi chez le valet du comte de Lareinty MONTPELLIER, 6 mai. La tentative d'assassinat dont se dit avoir été victime le comte de Lareinty met sur les dentes tous les policiers de la région. Ils tiennent de découvrir, dans la chambre du valet Carbonell, un verre portant des empreintes digitales nettement indiquées par des traces de
que précisément le marteau de la locomotive de Fauquenois a été retrouvé ensanglanté dans un coffre. Le juge d'instruction considère comme probable qu'une nouvelle dispute avait éclaté entre les deux hommes, sur la machine, en pleine route. Au paroxysme de la colère, Fauquenois aura frappé. L'atteignant avec son marteau, puis croyant l'avoir tué ou voulant du moins simuler l'accident; il l'aura jeté sur le ballast par le côté de la locomotive, sur l'entraînement. Le juge a ordonné la saisie des vêtements que portait le chauffeur au moment du drame. (Journal.) Un verre suspect est saisi chez le valet du comte de Lareinty MONTPELLIER, 6 mai. La tentative d'assassinat dont se dit avoir été victime le comte de Lareinty met sur les dentes tous les policiers de la région. Ils tiennent de découvrir, dans la chambre du valet Carbonell, un verre portant des empreintes digitales nettement indiquées par des traces de poudre blanche. Ce verre, qui est ébréché, a été envoyé au service anthropométrique de Paris et on espère, de cette expertise, obtenir de précieuses indications. (Journal.) Il tue celle qui tentait pour la troisième fois d'incendier sa maison Épinal. 6 mai. — La nuit dernière, vers une heure, entendant des bruits suspects, M. Lucien Biaise, propriétaire à Vincey, prit son fusil et se dirigeant dans la direction de l'ombre entrevue. Il atteignit et tua sur le coup Madeleine Roullaud, 35 ans, ouvrière d'usine à Vincey. Celle-ci, pour la troisième fois, tentait d'incendier l'habitation de Biaise. On a retrouvé à côté de son cadavre un sac de travail, contenant de l'essence, du papier et des allumettes. (Journal.) Un condamné à mort par contumace est arrêté en Espagne Bordeaux, 6 mai. On n'a certainement oublié le drame qui se déroula, le 12 Juillet 1925, dans une usine de meubles à Harribey, située sur le cours Maréchal, où des « pistoleiros » espagnols, sous la conduite de Joaquin Avar, dit le Négro, firent irruption et tuèrent ou blessèrent dans les membres de cet établissement plusieurs employés. Les nommés Nécessaire et Castro furent condamnés à mort et exécutés; Cazals fut condamné aux travaux forcés
bruits suspects, M. Lucien Biaise, propriétaire à Vincey, prit son fusil et se dirigeant dans la direction de l'ombre entrevue. Il atteignit et tua sur le coup Madeleine Roullaud, 35 ans, ouvrière d'usine à Vincey. Celle-ci, pour la troisième fois, tentait d'incendier l'habitation de Biaise. On a retrouvé à côté de son cadavre un sac de travail, contenant de l'essence, du papier et des allumettes. (Journal.) Un condamné à mort par contumace est arrêté en Espagne Bordeaux, 6 mai. On n'a certainement oublié le drame qui se déroula, le 12 Juillet 1925, dans une usine de meubles à Harribey, située sur le cours Maréchal, où des « pistoleiros » espagnols, sous la conduite de Joaquin Avar, dit le Négro, firent irruption et tuèrent ou blessèrent dans les membres de cet établissement plusieurs employés. Les nommés Nécessaire et Castro furent condamnés à mort et exécutés; Cazals fut condamné aux travaux forcés à perpétuité; lui, le Négro, échappa aux recherches et fut condamné à mort par contumace. Aujourd'hui, la cour de Bordeaux a été avisée par le Juge du ressort de Buenos Aires, à Madrid, que Aznar, dit le Négro, avait été arrêté en Espagne pour participation à l'assassinat de l'archevêque de Saragosse, crime, pour lequel il était recherché avant l'affaire d'Harribey. Le juge madrilène a fait parvenir à la cour de Bordeaux le dossier concernant l'affaire Harribey. — (Journal.) Désespéré de la mort de sa femme, menuisier tente de se tuer M. Robert Xaton, 56 ans, menuisier, 36, rue Mazarine, était venu hier, comme il le faisait chaque jour, rendre visite à sa femme, en traitement depuis quelque temps déjà à l'hôpital de la Charité. Au cours de cette visite, Mme Xaton succomba. Désespéré, le menuisier quitta la salle et dans le hall de l'hôpital, il tira une balle de revolver dans la région du cœur. Son état est très grave. Un ancien officier russe se tue à l'aide d'une cartouche de cheddite Un ancien lieutenant de l'armée impériale de Russie, Jean Robjeanski, 86 ans, menait dans l'exil une vie misérable. Hier, il s'est étendu sur son lit, dans la chambre
Saragosse, crime, pour lequel il était recherché avant l'affaire d'Harribey. Le juge madrilène a fait parvenir à la cour de Bordeaux le dossier concernant l'affaire Harribey. — (Journal.) Désespéré de la mort de sa femme, menuisier tente de se tuer M. Robert Xaton, 56 ans, menuisier, 36, rue Mazarine, était venu hier, comme il le faisait chaque jour, rendre visite à sa femme, en traitement depuis quelque temps déjà à l'hôpital de la Charité. Au cours de cette visite, Mme Xaton succomba. Désespéré, le menuisier quitta la salle et dans le hall de l'hôpital, il tira une balle de revolver dans la région du cœur. Son état est très grave. Un ancien officier russe se tue à l'aide d'une cartouche de cheddite Un ancien lieutenant de l'armée impériale de Russie, Jean Robjeanski, 86 ans, menait dans l'exil une vie misérable. Hier, il s'est étendu sur son lit, dans la chambre qu'il occupait au 5, rue Saint-Charles, et il a allumé la mèche d'une cartouche de cheddite qu'il s'était procurée on ne sait comment. L'explosion fut terrible; Robjeanski était littéralement déchiqueté quand les voisins arrivèrent pour éteindre le commencement d'un incendie qui s'était déclaré par suite d'un acte insensé. LA VIE SPORTIVE AUTO-MOTOCYCLISME Après l'arrivée triomphale des automobilistes et motocyclistes de notre Tour de France Dans leur tâche, les organisateurs du Tour, le Motocycle Club de France et le Journal, ont trouvé, partout, de précieux concours. Concours des pouvoirs publics, des polices de la route et locale, concours des groupements locaux de sports mécaniques, concours des Journaux régionaux qui s'associèrent à notre œuvre et contribuèrent à lui assurer son éclatant succès. Ils sont trop nombreux pour qu'au lendemain d'un tour d'élections — où la place est mesurée dans un Journal d'informations — on puisse les énumérer tous. Remettons à plus tard. Il nous faut cependant, dès à présent, souligner la réception parfaite des concurrents, organisée par M. Louis Lajarrige, secrétaire général du Journal, dont les efforts trouveront leur meilleur récompense dans la gratitude que lui conserveront tous ceux qui participèrent à la magistrale épreuve. Les voitures officielles Les voitures officielles, sans
SPORTIVE AUTO-MOTOCYCLISME Après l'arrivée triomphale des automobilistes et motocyclistes de notre Tour de France Dans leur tâche, les organisateurs du Tour, le Motocycle Club de France et le Journal, ont trouvé, partout, de précieux concours. Concours des pouvoirs publics, des polices de la route et locale, concours des groupements locaux de sports mécaniques, concours des Journaux régionaux qui s'associèrent à notre œuvre et contribuèrent à lui assurer son éclatant succès. Ils sont trop nombreux pour qu'au lendemain d'un tour d'élections — où la place est mesurée dans un Journal d'informations — on puisse les énumérer tous. Remettons à plus tard. Il nous faut cependant, dès à présent, souligner la réception parfaite des concurrents, organisée par M. Louis Lajarrige, secrétaire général du Journal, dont les efforts trouveront leur meilleur récompense dans la gratitude que lui conserveront tous ceux qui participèrent à la magistrale épreuve. Les voitures officielles Les voitures officielles, sans défaillance, ont rempli leurs missions avec une régularité qu'il faut souligner. La voiture Bugatti 2 litres 300, de Robert Sénéchal; la seconde Bugatti 3 litres, pilotée par Jean Saillol, avec Jean Collin, comme passager, tous deux de Stand-Auto; la Panhard 12 CV 6 cylindres, qui, pilotée par Jules Rublillon, avait à son bord M. Max Chiron, commissaire spécial, et M. Gaston Vidal, du Journal; une Hotchkiss 12 CV 4 cylindres, pilotée par Girard, avec à bord deux commissaires; une Donnet 14 CV 6 cylindres, pilotée par Printemps, commissaire; une Essex 14 CV, sous les ordres de Diosi, commissaire; une Peugeot 12 CV 6 cylindres, pilotée par Major, commissaire général de l'épreuve; enfin, la Peugeot 12-Six, pilotée par Humbert, n'ont pas connu, au cours de la randonnée, un seul ennui qui pût les mettre en état d'infériorité vis-à-vis des voitures concurrentes. Ce que dit la Presse La presse parisienne a souligné comme il convenait le succès triomphal du Tour de France. Les journaux spéciaux, déjà, en ont tiré des conclusions. On lit dans l'écho des sports, sous la signature de Maurice Henry, et sous le titre : « Un succès sans précédent a couronné le Tour de France du M.C.F. et
à son bord M. Max Chiron, commissaire spécial, et M. Gaston Vidal, du Journal; une Hotchkiss 12 CV 4 cylindres, pilotée par Girard, avec à bord deux commissaires; une Donnet 14 CV 6 cylindres, pilotée par Printemps, commissaire; une Essex 14 CV, sous les ordres de Diosi, commissaire; une Peugeot 12 CV 6 cylindres, pilotée par Major, commissaire général de l'épreuve; enfin, la Peugeot 12-Six, pilotée par Humbert, n'ont pas connu, au cours de la randonnée, un seul ennui qui pût les mettre en état d'infériorité vis-à-vis des voitures concurrentes. Ce que dit la Presse La presse parisienne a souligné comme il convenait le succès triomphal du Tour de France. Les journaux spéciaux, déjà, en ont tiré des conclusions. On lit dans l'écho des sports, sous la signature de Maurice Henry, et sous le titre : « Un succès sans précédent a couronné le Tour de France du M.C.F. et du Journal » : « Ceux qui assistèrent à l'arrivée des concurrents, hier soir à Neuilly, ou se trouvaient sur leur passage entre Chantilly et la porte Maillot, se souviendront longtemps de ce retour triomphal. Le mot n'est pas exagéré, croyez-moi, et les organisateurs eux-mêmes, MM. Gaston Vidal et Robert Sénéchal, directeurs de la course, en tête, ne me contrediront certainement pas si je dis qu'ils ne s'attendaient pas à une réussite aussi complète. Le Tour de France sera considéré désormais comme la plus importante manifestation de tourisme, doublée d'une propagande commerciale jamais égalée. » Dans l'Auto, de « J. B. » : « Hier, le Tour de France automobile et motocycliste, organisé par le Motocycle Club de France, avec le concours de notre confrère le Journal, s'est terminé à la porte Maillot sur une véritable apothéose et on peut bien dire que depuis Chantilly, point de départ de la colonne encadrée que constituaient les rescapés des dures étapes du Tour, c'est un flot ininterrompu de voitures et une véritable foule qui se pressaient pour les acclamer et les encourager. De toute évidence, les dures journées que nous avons vécues ont été appréciées à leur juste valeur et les leçons
Sénéchal, directeurs de la course, en tête, ne me contrediront certainement pas si je dis qu'ils ne s'attendaient pas à une réussite aussi complète. Le Tour de France sera considéré désormais comme la plus importante manifestation de tourisme, doublée d'une propagande commerciale jamais égalée. » Dans l'Auto, de « J. B. » : « Hier, le Tour de France automobile et motocycliste, organisé par le Motocycle Club de France, avec le concours de notre confrère le Journal, s'est terminé à la porte Maillot sur une véritable apothéose et on peut bien dire que depuis Chantilly, point de départ de la colonne encadrée que constituaient les rescapés des dures étapes du Tour, c'est un flot ininterrompu de voitures et une véritable foule qui se pressaient pour les acclamer et les encourager. De toute évidence, les dures journées que nous avons vécues ont été appréciées à leur juste valeur et les leçons d'endurance, de courage et d'habileté qui nous ont été données ont déjà porté leur fruit. » Il reste à féliciter les organisateurs pour avoir su mettre sur pied sans anicroche une épreuve de telle envergure. » En résumé, ce présent Tour de France a été brillamment réussi et c'est tout à l'honneur des concurrents et des organisateurs. » Du Quotidien (Henri Decoin) sous le titre : « Un merveilleux banc d'essai » : « Les enseignements techniques de ce Tour de France, qui fut si bien dirigé par Gaston Vidal, sont complexes et nombreux, et il ne nous appartient pas de dire si le moteur à deux temps sera, après quelques sensibles progrès, le moyen de l'avenir. » Mais quoi qu'il en soit, l'épreuve organisée par le M.C.F. et notre confrère le journal mettra splendidement en lumière les principaux points. » Dans la presse d'information : le Petit Parisien, Figaro, l'Echo de Paris, l'OueParisien, Petit Journal soulignent également le magnifique succès du Tour de France, qui, l'an prochain, obtiendra un succès plus éclatant encore. Dernières impressions sur le Tour Dans le palmarès du Tour, il ne faut pas oublier le bel exploit de l'auto-car Bernard Six appartenant à l'Agence des
à l'honneur des concurrents et des organisateurs. » Du Quotidien (Henri Decoin) sous le titre : « Un merveilleux banc d'essai » : « Les enseignements techniques de ce Tour de France, qui fut si bien dirigé par Gaston Vidal, sont complexes et nombreux, et il ne nous appartient pas de dire si le moteur à deux temps sera, après quelques sensibles progrès, le moyen de l'avenir. » Mais quoi qu'il en soit, l'épreuve organisée par le M.C.F. et notre confrère le journal mettra splendidement en lumière les principaux points. » Dans la presse d'information : le Petit Parisien, Figaro, l'Echo de Paris, l'OueParisien, Petit Journal soulignent également le magnifique succès du Tour de France, qui, l'an prochain, obtiendra un succès plus éclatant encore. Dernières impressions sur le Tour Dans le palmarès du Tour, il ne faut pas oublier le bel exploit de l'auto-car Bernard Six appartenant à l'Agence des voyages F. Le Bourgeois — bien connue — qui assura sans aucune défaillance malgré les difficultés du parcours et le temps compté le service des bagages des concurrents. Le conducteur Perrin mérite sa part de compliments, SPORTS DIVERS Un grand gala sportif L'Union sportive des Métropolitains organise pour le mercredi 15 courant, à 21 heures, salle des managers civils, une grande réunion sportive qui comprendra, outre une importante partie artistique et musicale, des assauts d'escrime, de combats de boxe, de lutte, des démonstrations de poids et haltères. M. Lucien Gaudin, champion olympique 1928, a bien voulu prêter son concours à cette soirée, au cours de laquelle une poule d'honneur inter-villes ferrées sera disputée. André Régis, champion de France, poids coq, Sarfati, champion de l'Afrique du Nord, feront des exhibitions contre les meilleurs boxeurs des Métros. Quantalct et Dubois se disputeront en 4 rounds le titre de champion poids plume de l'U.S.J.M. Le professeur Laquin et ses élèves, en boxe française, Dupuis et Telgen en lutte gréco-romaine, Suvigny, champion de France poids plume, poids et haltères, compléteront ce programme chargé. Cette réunion est placée sous la présidence effective de M. Henry Pasteur, sous-secrétaire d'Etat à l'éducation physique. NATATION Les challenges Henri
15 courant, à 21 heures, salle des managers civils, une grande réunion sportive qui comprendra, outre une importante partie artistique et musicale, des assauts d'escrime, de combats de boxe, de lutte, des démonstrations de poids et haltères. M. Lucien Gaudin, champion olympique 1928, a bien voulu prêter son concours à cette soirée, au cours de laquelle une poule d'honneur inter-villes ferrées sera disputée. André Régis, champion de France, poids coq, Sarfati, champion de l'Afrique du Nord, feront des exhibitions contre les meilleurs boxeurs des Métros. Quantalct et Dubois se disputeront en 4 rounds le titre de champion poids plume de l'U.S.J.M. Le professeur Laquin et ses élèves, en boxe française, Dupuis et Telgen en lutte gréco-romaine, Suvigny, champion de France poids plume, poids et haltères, compléteront ce programme chargé. Cette réunion est placée sous la présidence effective de M. Henry Pasteur, sous-secrétaire d'Etat à l'éducation physique. NATATION Les challenges Henri Guenau Ces challenges qui seront disputés samedi prochain à la piscine Hébert ont réuni l'engagement des meilleurs clubs parisiens. Le règlement oblige chaque club à se faire représenter par 8 nageurs différents spécialistes des nages de vitesse, 100 m. dos, 100 m. brasse, et 100 m. crawl. Le classement sera établi par addition des temps réalisés par les 8 nageurs. Le S.C.U.F., le C.N.P. et le C.N.S. se livreront une lutte qui sera des plus âpres et des plus intéressantes ayant chacun des spécialistes de grande valeur; la Libellule, le C.N.F., le S.C.P. fourniront également avec le C.N.P. un match intéressant à suivre et qui jusqu'au bout sera incertain. Taris, la grande vedette de la nation française, mettra peut-être encore un record à son aise, celui des 150 mètres. FOOTBALL Jeudi prochain à Colombes un grand match international France-Angleterre C'est la période des rencontres sensationnelles de football. Les échos de la belle manifestation de dimanche sont à peine éteints que déjà le public est à nouveau convié pour le grand match classique attendu par tous : France-Angleterre. Ce n'est pas sans une certaine appréhension que nous attendons le choc de notre équipe nationale avec les fameux professionnels anglais. La F.A.
établi par addition des temps réalisés par les 8 nageurs. Le S.C.U.F., le C.N.P. et le C.N.S. se livreront une lutte qui sera des plus âpres et des plus intéressantes ayant chacun des spécialistes de grande valeur; la Libellule, le C.N.F., le S.C.P. fourniront également avec le C.N.P. un match intéressant à suivre et qui jusqu'au bout sera incertain. Taris, la grande vedette de la nation française, mettra peut-être encore un record à son aise, celui des 150 mètres. FOOTBALL Jeudi prochain à Colombes un grand match international France-Angleterre C'est la période des rencontres sensationnelles de football. Les échos de la belle manifestation de dimanche sont à peine éteints que déjà le public est à nouveau convié pour le grand match classique attendu par tous : France-Angleterre. Ce n'est pas sans une certaine appréhension que nous attendons le choc de notre équipe nationale avec les fameux professionnels anglais. La F.A. d'Angleterre semble avoir préparé les trois matches qu'elle va faire disputer sur le continent, avec un soin tout particulier. L'équipe britannique doit, en effet, jouer Jeudi 9 du courant contre la France à Paris, samedi 11 contre la Belgique à Bruxelles, et mercredi 15 contre l'Espagne à Madrid. L'équipe anglaise comporte pour nous peu de noms connus. Cependant nous connaissons, pour les avoir déjà vus dans l'équipe nationale d'Angleterre, le gardien de but Hufton, de West Ham United, et le demi Edwards, de Leeds United. Tous les joueurs appartiennent aux clubs professionnels de la première League et certains d'entre eux ont participé au match Angleterre-Ecosse, qui est la plus grande rencontre internationale outre-Manche. Nous y remarquons un seul amateur, l'ailier Mail, du Dulwich Hamlet. L'équipe de France a été remaniée et a reçu l'approbation presque unanime de la critique. Après la finale de la Coupe de France, nos sélectionneurs ont désigné Thépot comme gardien de but, là aussi nous ne pouvons qu'approuver le choix de la Fédération. France-Angleterre suscite toujours un très gros intérêt dans le monde sportif. C'est d'ailleurs légitime, car la venue en France des merveilleux professionnels anglais est toujours considérée comme un événement sensationnel, et ce sera