jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
1re classe, à 3,000 francs 6.000 11.800 fr. Traitement d'un commis de 1re classe, à 2,000 francs 2.000 Service vicinal proprement dit (partie technique). Ingénieurs : Indemnité à l'ingénieur en chef.... 6.000 Indemnité à cinq ingénieurs d'arrondissement, à 3,000 francs 15.000 Agents voyageurs cantonaux et commis voyageurs. Traitement de deux agents voyageurs principaux, à 3,800 francs 7.600 Traitement d'un agent voyageur principal, à 3,400 francs 3.400 Traitement de quatre agents voyageurs de 1re classe, à 3,000 francs 12.000 Traitement de trois agents voyageurs de 2° classe, à 2,600 francs. 7.800 37.200 Traitement de deux agents voyageurs de 4° classe, à 1,900 francs 3.800 Traitement de un commis voyageur de 3e classe, à 1,400 francs 1.400 Traitement de un commis voyageur de 1 4e classe, à 1,200 francs 1.200 Conducteurs des ponts et chaussées : Traitement de trois conducteurs de 26 classe, à 2,600 francs 7.800 Traitement d'un conducteur de 3e classe, à 2,200 francs 2.200 F Traitement de deux conducteurs de 4e classe, à 1,900 francs 3.800 | Traitement de quatre commis de 4e classe, à 1,200 francs 4.800 / A reporter... 88.600 fr. CHEMINS DE GRANDE COMMUNICATION, 449 Reporter 88.600 fr. Réserve pour occupation des emplois vacants, pour avancements, pour indemnité au chef de bureau vicinal et pour le cas où des vacances devraient être occupées par des agents de classes plus élevées 6.000 Ensemble 94.600 fr. Cette dépense est couverte jusqu'à concurrence de 48,000 francs par le concours des communes. Indemnités spéciales : Pour 26 conducteurs des ponts et chaussées (300 francs chacun) 7.800 Pour 15 commis des ponts et chaussées (200 francs chacun), 3.000 3.000 Pour 15 agents voyageurs et 6 conducteurs, à 300 francs 6.300 6.300 Pour 3 commis voyageurs, à 200 francs. 600 600 Pour 3 commis des ponts et chaussées, à 200 francs 600 600 Indemnité dont l'allocation est proposée par rapport spécial à raison de 200 francs par conducteur ou agent subdivisionnaire, conducteur ou agent voyageur chef de bureau, et de 50 francs par conducteur ou agent voyageur employé dans les "«» {S g'S=?S8} -"• "» Réserve , 250 26.300 fr. Salaires d'auxiliaires
pour indemnité au chef de bureau vicinal et pour le cas où des vacances devraient être occupées par des agents de classes plus élevées 6.000 Ensemble 94.600 fr. Cette dépense est couverte jusqu'à concurrence de 48,000 francs par le concours des communes. Indemnités spéciales : Pour 26 conducteurs des ponts et chaussées (300 francs chacun) 7.800 Pour 15 commis des ponts et chaussées (200 francs chacun), 3.000 3.000 Pour 15 agents voyageurs et 6 conducteurs, à 300 francs 6.300 6.300 Pour 3 commis voyageurs, à 200 francs. 600 600 Pour 3 commis des ponts et chaussées, à 200 francs 600 600 Indemnité dont l'allocation est proposée par rapport spécial à raison de 200 francs par conducteur ou agent subdivisionnaire, conducteur ou agent voyageur chef de bureau, et de 50 francs par conducteur ou agent voyageur employé dans les "«» {S g'S=?S8} -"• "» Réserve , 250 26.300 fr. Salaires d'auxiliaires et travaux supplémentaires 3.500 fr. Gratifications 5.600 fr. Subvention à la caisse départementale des retraites 5.700 fr. 450 TROISIÈME PARTIE. — CHAPITRE II. 6° Bonification des pensions de retraites des cantonniers départementaux. Prévision pour 1900 12.500 fr. 7° Matériel. Acquisitions, entretien et réparations du matériel 8.600 fr. 8° Dépenses générales d'intérêt collectif. Indemnités de résidence pour les agents voyageurs, les commis voyageurs et les conducteurs et commis des ponts et chaussées dont le traitement est imputé sur les fonds du service vicinal 8.000 fr. Frais de tournées des agents ci-dessus désignés et indemnités pour usage de bicyclettes 7.100 Salaires d'auxiliaires et travaux supplémentaires. 3.000 Frais d'impressions relatives au service vicinal, reliures et cartonnages 7.500 Achat et entretien du matériel 7.400 Secours aux ouvriers blessés, aux anciens agents, à leurs veuves ou à leurs orphelins, aux anciens cantonniers et à leurs veuves et exceptionnellement aux agents et cantonniers en activité. 4.000 Dépenses diverses (abonnement aux annales des chemins vicinaux, achat d'ouvrages administratifs, frais de timbre et divers) 1.000 Frais de timbre 2.000 Ensemble 40.000 fr. Cette dernière somme est entièrement couverte par des prélèvements opérés sur les contingents communaux. CHEMINS DE GRANDE COMMUNICATION. 451 9° Plans de traverses. Une somme de
d'intérêt collectif. Indemnités de résidence pour les agents voyageurs, les commis voyageurs et les conducteurs et commis des ponts et chaussées dont le traitement est imputé sur les fonds du service vicinal 8.000 fr. Frais de tournées des agents ci-dessus désignés et indemnités pour usage de bicyclettes 7.100 Salaires d'auxiliaires et travaux supplémentaires. 3.000 Frais d'impressions relatives au service vicinal, reliures et cartonnages 7.500 Achat et entretien du matériel 7.400 Secours aux ouvriers blessés, aux anciens agents, à leurs veuves ou à leurs orphelins, aux anciens cantonniers et à leurs veuves et exceptionnellement aux agents et cantonniers en activité. 4.000 Dépenses diverses (abonnement aux annales des chemins vicinaux, achat d'ouvrages administratifs, frais de timbre et divers) 1.000 Frais de timbre 2.000 Ensemble 40.000 fr. Cette dernière somme est entièrement couverte par des prélèvements opérés sur les contingents communaux. CHEMINS DE GRANDE COMMUNICATION. 451 9° Plans de traverses. Une somme de 5G0 francs est comprise à nos propositions budgétaires pour expéditions de plans de traverses. La situation de ces plans est la suivante en ce qui concerne les chemins de grande communication du département: 784 plans approuvés ou soumis à l'approbation. 3 plans soumis aux enquêtes dont 2 pour modification d'alignements approuvés. 18 plans levés et non produits. 4 plans à lever. 10° Subvention aux travaux des chemins vicinaux ordinaires par application de la loi du 12 mars 1880. Un crédit de 32,000 francs est prévu pour subvention du département aux travaux à exécuter sur chemins vicinaux ordinaires et compris au programme de 1900. 11° Rachat du péage du pont de Saint-Mammès. Le crédit pour solde du rachat du péage du pont de SaintMammès est entièrement composé de ressources communales; il s'élève à la somme de 3,400 fr. 03. Résumé. Les dépenses prévues au budget de 1900 sont les suivantes : Entretien , 1.436.651 fr. 90 Travaux neufs, de restauration et d'amélioration 142.519 80 Personnel 130.000 Subvention à la caisse départementale des retraites 5.700 Matériel 8.600 Dépenses générales dites d'intérêt collectif 40.000 Plans de traverses 500 A reporter... 1.763.971 fr. 70 452 TROISIÈME PARTIE, — CHAPITRE II. Reporter... 1.763.791 fr. 70
approuvés. 18 plans levés et non produits. 4 plans à lever. 10° Subvention aux travaux des chemins vicinaux ordinaires par application de la loi du 12 mars 1880. Un crédit de 32,000 francs est prévu pour subvention du département aux travaux à exécuter sur chemins vicinaux ordinaires et compris au programme de 1900. 11° Rachat du péage du pont de Saint-Mammès. Le crédit pour solde du rachat du péage du pont de SaintMammès est entièrement composé de ressources communales; il s'élève à la somme de 3,400 fr. 03. Résumé. Les dépenses prévues au budget de 1900 sont les suivantes : Entretien , 1.436.651 fr. 90 Travaux neufs, de restauration et d'amélioration 142.519 80 Personnel 130.000 Subvention à la caisse départementale des retraites 5.700 Matériel 8.600 Dépenses générales dites d'intérêt collectif 40.000 Plans de traverses 500 A reporter... 1.763.971 fr. 70 452 TROISIÈME PARTIE, — CHAPITRE II. Reporter... 1.763.791 fr. 70 Rachat du pont de Saint-Mammès 3.400 03 Subvention pour exécution de la loi du 12 mars 1880 32. Bonification des pensions de retraites des cantonniers départementaux, 12.500 » Total égal à celui des ressources, 1.811.871 fr. 73 » Nous adressons à M. le Préfet, à l'appui de notre projet de budget, un état présenté dans la forme prescrite par le Conseil général dans sa séance du 17 avril 1890. À l'aide des ressources indiquées plus haut, nous créditons l'entretien normal des chemins de grande communication et le traitement du personnel. Nous prévoyons le solde de la plupart des travaux en cours d'exécution et la continuation de quelques autres travaux qui ne pourront être achevés en 1900. Nous dotons jusqu'à concurrence de 33,114 fr. 51, neuf projets nouveaux dont la dépense totale avant rabais est évaluée à 41,925 francs. Et enfin, nous assurons l'exécution du programme de 1900 en ce qui concerne la part de dépense à la charge du département. Nous avons l'honneur de faire remarquer que les ressources attribuées au service vicinal pour 1900, sont notablement inférieures à celles des années précédentes, comme en témoignent les indications ci-après qu'il nous paraît inutile de faire remonter au-delà de 1895. Les
budget, un état présenté dans la forme prescrite par le Conseil général dans sa séance du 17 avril 1890. À l'aide des ressources indiquées plus haut, nous créditons l'entretien normal des chemins de grande communication et le traitement du personnel. Nous prévoyons le solde de la plupart des travaux en cours d'exécution et la continuation de quelques autres travaux qui ne pourront être achevés en 1900. Nous dotons jusqu'à concurrence de 33,114 fr. 51, neuf projets nouveaux dont la dépense totale avant rabais est évaluée à 41,925 francs. Et enfin, nous assurons l'exécution du programme de 1900 en ce qui concerne la part de dépense à la charge du département. Nous avons l'honneur de faire remarquer que les ressources attribuées au service vicinal pour 1900, sont notablement inférieures à celles des années précédentes, comme en témoignent les indications ci-après qu'il nous paraît inutile de faire remonter au-delà de 1895. Les ressources départementales dont l'emploi a été prévu aux budgets primitifs des années 1895 à 1899 se sont, en effet, élevées, abstraction faite des subventions pour travaux sur chemins vicinaux ordinaires, aux chiffres suivants : En 1895, 853.411 fr. 14 » En 1896, 855.555 25 » En 1897, 858.869 54 » En 1898, 837.500 » En 1899, 809.470 42 » Pour 1900, ces ressources atteignent seulement 754,224 fr. 21. CHEMINS DE GRANDE COMMUNICATION. 453 » La diminution constatée a pour cause la suppression complète, à partir de l'année prochaine, de l'imposition extraordinaire de deux centimes perçue par le département depuis 1891 et dont le produit, sensiblement égal à 100,000 francs à l'origine du recouvrement, atteignait dernièrement plus de 104,000 francs. Déjà en 1899, cette imposition de 2 centimes a été ramenée à un centime trois centièmes, produisant 54,344 fr. 98. Nous ne pouvons que regretter la réduction dont il s'agit qui nous oblige à ajourner la présentation de projets aujourd'hui dressés et qui s'appliquerait à des travaux intéressants, savoir : Chemin de grande communication n° 9. — Convertissement de pavage en empierrement et relevé à bout aux territoires de Puisieux et de Douy-la-Ramée. Dépense prévue, 20.400 fr. Même chemin. — Convertissement
En 1898, 837.500 » En 1899, 809.470 42 » Pour 1900, ces ressources atteignent seulement 754,224 fr. 21. CHEMINS DE GRANDE COMMUNICATION. 453 » La diminution constatée a pour cause la suppression complète, à partir de l'année prochaine, de l'imposition extraordinaire de deux centimes perçue par le département depuis 1891 et dont le produit, sensiblement égal à 100,000 francs à l'origine du recouvrement, atteignait dernièrement plus de 104,000 francs. Déjà en 1899, cette imposition de 2 centimes a été ramenée à un centime trois centièmes, produisant 54,344 fr. 98. Nous ne pouvons que regretter la réduction dont il s'agit qui nous oblige à ajourner la présentation de projets aujourd'hui dressés et qui s'appliquerait à des travaux intéressants, savoir : Chemin de grande communication n° 9. — Convertissement de pavage en empierrement et relevé à bout aux territoires de Puisieux et de Douy-la-Ramée. Dépense prévue, 20.400 fr. Même chemin. — Convertissement de pavage en empierrement au territoire de Forly : Dépense prévue, 3.500 fr. Chemin n° 10. — Construction de caniveaux et de bordures de trottoirs entre 7 k. 900 et 8 k. 200 au territoire de Presles, 7.000 fr. Chemin n° 15. — Mise en état de la chaussée au territoire de Maisoncelles, 5.000 fr. Chemin n° 17. — Construction de bordures de trottoirs entre 9 k. 425 et 9 k. 825, 1.400 fr. Chemin n° 39. — Rechargement de la chaussée empierrée aux territoires de Chartrettes et de Livry, 9.500 fr. Chemin n° 58. — Construction d'un trottoir avec caniveau pavé dans la côte de La Genevraye sur 320 mètres de longueur, 1.300 fr. Chemin n° 65. — Construction de bordures de trottoirs entre 2 k. 118 et 2 k. 378, 1.300 fr. Chemin n° 66. — Mise en état de la chaussée au territoire de Boissy-le-Châtel, 7.900 fr. Chemin n° 76. — Rechargement de la chaussée au territoire de La Croix-en-Brie, 2.100 fr. Chemin n° 90. — Rechargement de la chaussée entre 2 k. 270 et 3 k. 500 aux territoires de Boisdon et Bannost, 5.900 fr. Chemin n° 103. — Rechargement aux territoires de Rumont et de
territoire de Maisoncelles, 5.000 fr. Chemin n° 17. — Construction de bordures de trottoirs entre 9 k. 425 et 9 k. 825, 1.400 fr. Chemin n° 39. — Rechargement de la chaussée empierrée aux territoires de Chartrettes et de Livry, 9.500 fr. Chemin n° 58. — Construction d'un trottoir avec caniveau pavé dans la côte de La Genevraye sur 320 mètres de longueur, 1.300 fr. Chemin n° 65. — Construction de bordures de trottoirs entre 2 k. 118 et 2 k. 378, 1.300 fr. Chemin n° 66. — Mise en état de la chaussée au territoire de Boissy-le-Châtel, 7.900 fr. Chemin n° 76. — Rechargement de la chaussée au territoire de La Croix-en-Brie, 2.100 fr. Chemin n° 90. — Rechargement de la chaussée entre 2 k. 270 et 3 k. 500 aux territoires de Boisdon et Bannost, 5.900 fr. Chemin n° 103. — Rechargement aux territoires de Rumont et de Buthiers, 8.000 fr. Chemin n° 104. — Convertissement de pavage en empierrement dans la traverse de Villiers-sous-Grez, 4.200 fr. Ensemble, 78.100 fr. TROISIÈME PARTIE. — CHAPITRE II. indépendamment d'autres projets actuellement dressés et soumis aux Conseils municipaux. Ajoutons enfin, pour mémoire, que le projet de reconstruction du pont de Nanteuil sur la Marne à la traversée du chemin de grande communication n° 55, est actuellement en cours de rédaction et qu'il donnera lieu à une dépense approximative de 100,000 fr. Quoiqu'il en soit, les travaux dont nous venons de donner l'énumération ne sont pas d'une urgence telle qu'ils ne puissent être remis à plus tard. Aussi ne voyons-nous qu'un inconvénient relativement faible à les ajourner. Il en serait tout autrement si les ressources mises à notre disposition devenaient insuffisantes pour assurer dans de bonnes conditions l'entretien normal des chemins de grande communication. Il est en effet essentiel, à notre avis, de ne pas laisser péricler le beau réseau des chemins de grande communication du département de Seine-et-Marne et ainsi de ne pas compromettre le capital important qu'il représente. Nous surveillons avec attention cette importante question et nous provoquerions, s'il y avait lieu, les mesures que les circonstances pourraient nous suggérer.
sur la Marne à la traversée du chemin de grande communication n° 55, est actuellement en cours de rédaction et qu'il donnera lieu à une dépense approximative de 100,000 fr. Quoiqu'il en soit, les travaux dont nous venons de donner l'énumération ne sont pas d'une urgence telle qu'ils ne puissent être remis à plus tard. Aussi ne voyons-nous qu'un inconvénient relativement faible à les ajourner. Il en serait tout autrement si les ressources mises à notre disposition devenaient insuffisantes pour assurer dans de bonnes conditions l'entretien normal des chemins de grande communication. Il est en effet essentiel, à notre avis, de ne pas laisser péricler le beau réseau des chemins de grande communication du département de Seine-et-Marne et ainsi de ne pas compromettre le capital important qu'il représente. Nous surveillons avec attention cette importante question et nous provoquerions, s'il y avait lieu, les mesures que les circonstances pourraient nous suggérer. Melun, le 13 juillet 1899. L'Ingénieur en chef, H. HEUDE. TABLE DES MATIÈRES CHAPITRE Ier. § I. Routes nationales § II. Routes départementales § III. Service hydraulique § IV. Chemins de fer d'intérêt local et tramways. § V. Chemins de fer d'intérêt général § VI. Chemins de grande communication. § VII. Chemins vicinaux ordinaires. § VIII. Exécution de la loi du 12 mars 1880 § IX. Affaires diverses CHAPITRE II. Propositions budgétaires. § I. Routes départementales. Budget rectificatif de 1899 § II. Routes départementales. Propositions pour le budget primitif de 1900 § III. Propositions budgétaires pour les chemins de fer d'intérêt local et tramways § IV. Chemins de grande communication. Budget rectificatif de 1899 § V. Chemins de grande communication. Propositions pour le budget primitif de 1900 RAPPORT DE L'INSPECTEUR D'ACADÉMIE Sur la situation de l'Enseignement primaire DANS LE DÉPARTEMENT DE SEINE-ET-MARNE EN -1898 CHAPITRE 1er. Statistique des Ecoles. SITUATION DES COMMUNES AU POINT DE VUE SCOLAIRE § 1er. — Ecoles primaires élémentaires publiques et privées. Le département de Seine-et-Marne qui possédait, en 1897, 924 écoles primaires, compte en 1898, 927 écoles. Le nombre des établissements d'enseignement public n'a pas varié. 11 est toujours de 786 écoles, comprenant 759 écoles
VII. Chemins vicinaux ordinaires. § VIII. Exécution de la loi du 12 mars 1880 § IX. Affaires diverses CHAPITRE II. Propositions budgétaires. § I. Routes départementales. Budget rectificatif de 1899 § II. Routes départementales. Propositions pour le budget primitif de 1900 § III. Propositions budgétaires pour les chemins de fer d'intérêt local et tramways § IV. Chemins de grande communication. Budget rectificatif de 1899 § V. Chemins de grande communication. Propositions pour le budget primitif de 1900 RAPPORT DE L'INSPECTEUR D'ACADÉMIE Sur la situation de l'Enseignement primaire DANS LE DÉPARTEMENT DE SEINE-ET-MARNE EN -1898 CHAPITRE 1er. Statistique des Ecoles. SITUATION DES COMMUNES AU POINT DE VUE SCOLAIRE § 1er. — Ecoles primaires élémentaires publiques et privées. Le département de Seine-et-Marne qui possédait, en 1897, 924 écoles primaires, compte en 1898, 927 écoles. Le nombre des établissements d'enseignement public n'a pas varié. 11 est toujours de 786 écoles, comprenant 759 écoles laïques (une de plus que l'année précédente par suite de la laïcisation de l'école de filles de Lizy-sur-Ourcq) et 27 écoles congréganistes (une de moins : Lizy-sur-Ourcq). 4 classes nouvelles ont été créées pendant l'année scolaire 1897-1898 : à Coulommiers (éc. g.), Champs-sur-Marne (éc. g.), Lizy-sur-Ourcq (cl. enfantine) et Melun (éc. f., rue de la Juiverie). Le nombre des écoles mixtes dirigées par des instituteurs a diminué d'une unité, par suite de la nomination d'une institutrice à l'école de Landoy, hameau de la commune de Maisons-Rouge. 458 TROISIÈME PARTIE. — CHAPITRE III. INSTRUCTION PUBLIQUE. Statistique des Ecoles primaires élémentaires. MELUN COULOmnIER : renn.LEAU MEAUX I Total GÉNÉRAUX CATÉGORIES D'ÉCOLES .G. cD -. , . = = = «,=3 S ci! ra I e3 .2 g g « ? H := t ., " r 'J o ,? -S? o ,2" .§? o g S, -S S ^ i r _ 1 ^ J 5&gt; ^ 4 5)^ JS«si,£ O ^ • O O O O S &lt; C O O H g g g/ de garçons 52 » 52 49 » fi '. „ „ 4g 4g „ 4g 34 }) . g. ^ }&gt; ^ g! de filles 34
(éc. f., rue de la Juiverie). Le nombre des écoles mixtes dirigées par des instituteurs a diminué d'une unité, par suite de la nomination d'une institutrice à l'école de Landoy, hameau de la commune de Maisons-Rouge. 458 TROISIÈME PARTIE. — CHAPITRE III. INSTRUCTION PUBLIQUE. Statistique des Ecoles primaires élémentaires. MELUN COULOmnIER : renn.LEAU MEAUX I Total GÉNÉRAUX CATÉGORIES D'ÉCOLES .G. cD -. , . = = = «,=3 S ci! ra I e3 .2 g g « ? H := t ., " r 'J o ,? -S? o ,2" .§? o g S, -S S ^ i r _ 1 ^ J 5&gt; ^ 4 5)^ JS«si,£ O ^ • O O O O S &lt; C O O H g g g/ de garçons 52 » 52 49 » fi '. „ „ 4g 4g „ 4g 34 }) . g. ^ }&gt; ^ g! de filles 34 12 46 42 8 ffl'lî i 48 42 4 40 .33 1 34 198 23 224 g) dirigées par des instituteurs. 51 » 51 52 » S h „ 55 86 „ §6 61 n Q1 m y&gt; ^ x) . 02 a ( dirigées par des institutrices. 4 1 5 ;-$ « 1 ■ n . n o o r K nP3 nP3 ^ h u " n * » 2 5 » £&gt; 2o 1 26 Total général 141 13 154 146 S W' m r m m 4 1g2 133 x 134 m) ^ lgQ de garçons » » » » ! ' , 1 J 4 1 5 6 I 2 » 2 I 4 9 13 de filles 1 23 24 2 17 l4^ 2? ? 3g 4Q 1 ^ I J5 ^ / ^(dirigées par des instituteurs. » » » » » ' ~ » ,, ,, „ I P-l / w ° i . " » » » n » » » | » » » H H f dirigées par des institutrices. » » » ! 1 1 ' 2 „ 9 i i I , -, j J I , "
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