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DU FOURREUR Nous avons relaté, hier, qu'un fourreur, Abraham Engelstein, âgé de trente-neuf ans, avait été appréhendé au débarquement d'un paquebot, venant du Canada, en exécution d'un mandat d'amener de M. Gorse, juge d'instruction près le parquet de la Seine. Voici quelques précisions sur les motifs de cette arrestation. En France depuis une dizaine d'années environ, Engelstein, qui est de nationalité autrichienne et qui pendant la guerre s'était engagé dans la Légion étrangère, s'associa, au lendemain de l'armistice, avec un honorable bonnetier de la rue de Turbigo, M. C. pour traiter d'affaires de pelleterie qui, alors paraissaient être d'un rendement rémunérateur. Mais la stagnation générale qui sévit bientôt, dans le commerce et plus particulièrement dans celui des fourrures, rendant l'affaire onéreuse, M. C. en 1920, rompit l'association. Il laissa toutefois à Engelstein un stock important que ce dernier devait écouler dans les meilleures conditions possibles. Engelstein vendit bien les fourrures, mais omit de régler M. C. Le bonnetier porta plainte. Mais quand on se présenta pour l'arrêter, Engelstein avait levé le pied. Sans son dernier voyage au Canada, où il fut jugé indésirable et réembarqué sur le paquebot qui l'avait amené, il est probable qu'il se fût soustrait aux recherches dont il était l'objet. Mr. David C. Hartford Au sud-ouest de New York et de Brooklyn, en face de la pointe terminale de Long-Island, se trouve l'Île des États. Staten Island. Cette île est un des lieux de villégiature préféré des habitants de la grande cité américaine. Son sol, onduleux et richement varié, est tout parsemé des villas et des cottages des riches New-Yorkais, et les hauteurs qui y surgissent offrent de délicieux points de vue du port et de la mer. À la pointe orientale de l'île, qu'un bateau relie à Whitehall Street, par un trajet d'une demi-heure, se trouve la très agréable station d'Arrochar, que domine le fort Tompkins. Dans ce séjour charmant est un élégant et spacieux cottage, il a la toiture couverte de gaies tuiles rouges, aux murs blancs, aux portes et aux volets verts. Il porte le nom de Manor House. Ce cottage était habité
dont il était l'objet. Mr. David C. Hartford Au sud-ouest de New York et de Brooklyn, en face de la pointe terminale de Long-Island, se trouve l'Île des États. Staten Island. Cette île est un des lieux de villégiature préféré des habitants de la grande cité américaine. Son sol, onduleux et richement varié, est tout parsemé des villas et des cottages des riches New-Yorkais, et les hauteurs qui y surgissent offrent de délicieux points de vue du port et de la mer. À la pointe orientale de l'île, qu'un bateau relie à Whitehall Street, par un trajet d'une demi-heure, se trouve la très agréable station d'Arrochar, que domine le fort Tompkins. Dans ce séjour charmant est un élégant et spacieux cottage, il a la toiture couverte de gaies tuiles rouges, aux murs blancs, aux portes et aux volets verts. Il porte le nom de Manor House. Ce cottage était habité par un riche Américain qui se nommait Mr. David C. Hartford. Il demeurait dans cette jolie résidence, avec une dame âgée, que les voisins affirmaient être sa mère, une vieille domestique spécialement attachée au service de cette dame et un ménage de serviteurs nègres. Mr. Hartford était un homme de forte carrure, au regard énergique toujours, dur parfois. Son visage, orné d'une courte barbe blonde, avait une expression de résolution implacable. Les cheveux sont grisonnants. En somme, l'impression qu'il produisait sur quelqu'un qui le voyait pour la première fois, n'était ni de la sympathie, ni de l'antipathie. C'était une sorte de mystère qui se dégageait de sa personne, et une sorte de crainte qu'inspirait le regard inquisitorial de ses yeux gris d'acier. Manor House, l'habitation de Mr. David C. Hartford, était bâtie sur une légère éminence d'où l'œil dominait l'entrée de New York. Tous les transatlantiques, tous les cargos qui ne dirigeaient pas le grand port américain Le drame du passage Deschamps devant les assises de la Seine André Lefin qui, jaloux, tua son amie est condamné à cinq ans de prison avec sursis Borgne, voûté, accablé par la douleur, un jeune homme de vingt-sept ans, le couvreur Paul-André Lefin,
forte carrure, au regard énergique toujours, dur parfois. Son visage, orné d'une courte barbe blonde, avait une expression de résolution implacable. Les cheveux sont grisonnants. En somme, l'impression qu'il produisait sur quelqu'un qui le voyait pour la première fois, n'était ni de la sympathie, ni de l'antipathie. C'était une sorte de mystère qui se dégageait de sa personne, et une sorte de crainte qu'inspirait le regard inquisitorial de ses yeux gris d'acier. Manor House, l'habitation de Mr. David C. Hartford, était bâtie sur une légère éminence d'où l'œil dominait l'entrée de New York. Tous les transatlantiques, tous les cargos qui ne dirigeaient pas le grand port américain Le drame du passage Deschamps devant les assises de la Seine André Lefin qui, jaloux, tua son amie est condamné à cinq ans de prison avec sursis Borgne, voûté, accablé par la douleur, un jeune homme de vingt-sept ans, le couvreur Paul-André Lefin, comparaissait, hier, devant la cour d'assises de la Seine. Meurtrier de son amie, Mlle Blanche Conté, il n'avait échappé à la mort que par un prodigieux hasard. Peu de choses qu'il ne parvînt à se tuer lui-même. Le coup de feu qu'il s'était tiré au visage avait entraîné la perte de l'œil droit. Quelle fut la cause de ce drame ? La jalousie, et la plus cruelle de toutes, celle qui peut diviser deux frères. Mlle Blanche Conté qui, depuis août 1919, dans un hôtel situé 16 bis, passage Deschamps, avait vécu maritalement avec l'accusé, avait été, quelques années auparavant, la compagne de Maurice Lefin, le frère d'André. Maurice, un garçon boucher de vingt-neuf ans, qui avait quitté Paris, y revint en octobre 1922. Il ne tarda point à renouer des relations avec Blanche Conté. Il habitait tout près, au numéro 13, du passage Deschamps. André Lefin apprit que son amie revenait à ses anciennes amours. Il lui reprocha cette infidélité. Blanche Conté éluda toute discussion, mais parut conserver toute son affection à Maurice, au domicile duquel elle se rendait parfois. André Lefin, de plus en plus jaloux et exaspéré, se trouvait, dans la matinée du 13 avril dernier, en
de l'œil droit. Quelle fut la cause de ce drame ? La jalousie, et la plus cruelle de toutes, celle qui peut diviser deux frères. Mlle Blanche Conté qui, depuis août 1919, dans un hôtel situé 16 bis, passage Deschamps, avait vécu maritalement avec l'accusé, avait été, quelques années auparavant, la compagne de Maurice Lefin, le frère d'André. Maurice, un garçon boucher de vingt-neuf ans, qui avait quitté Paris, y revint en octobre 1922. Il ne tarda point à renouer des relations avec Blanche Conté. Il habitait tout près, au numéro 13, du passage Deschamps. André Lefin apprit que son amie revenait à ses anciennes amours. Il lui reprocha cette infidélité. Blanche Conté éluda toute discussion, mais parut conserver toute son affection à Maurice, au domicile duquel elle se rendait parfois. André Lefin, de plus en plus jaloux et exaspéré, se trouvait, dans la matinée du 13 avril dernier, en proie à une vive inquiétude. Il eut un doute cruel « Blanche, pensa-t-il, est peut-être avec mon frère. » Il alla dans une maison de la cité d'Angoulême, où la jeune femme était employée. Il apprit qu'elle n'y avait pas encore paru. « Ce n'est, lui dit-on, qu'un simple retard. » Il était de plus en plus irrité. Il s'éloigna, se promena, s'agita, puis revint vers midi, Blanche Conté, qu'il aperçut, enfin, au milieu de ses compagnes. Il ne lui demanda aucune explication. Il ne chercha point à connaître l'heure à laquelle elle s'était rendue à son travail. Le couple déjeuna dans un restaurant ensuite regagna l'hôtel du passage Deschamps. Là, éclata une scène violente, et le drame suivant. André Lefin, à l'audience, en a fait le récit. Blanche s'écria « J'en ai assez. Donne-moi mes affaires, je suis décidée à partir aujourd'hui avec ton frère. » Je pris mon browning. Par trois fois, je pressai la détente, Blanche tomba. La jeune femme avait été atteinte dans la région du cœur, au visage et à proximité de la carotide. Elle fut tuée sur le coup. Au bruit des détonations, l'hôtelier et un voisin, M. Huguessin, s'étaient précipités. Le meurtrier apparut
» Il était de plus en plus irrité. Il s'éloigna, se promena, s'agita, puis revint vers midi, Blanche Conté, qu'il aperçut, enfin, au milieu de ses compagnes. Il ne lui demanda aucune explication. Il ne chercha point à connaître l'heure à laquelle elle s'était rendue à son travail. Le couple déjeuna dans un restaurant ensuite regagna l'hôtel du passage Deschamps. Là, éclata une scène violente, et le drame suivant. André Lefin, à l'audience, en a fait le récit. Blanche s'écria « J'en ai assez. Donne-moi mes affaires, je suis décidée à partir aujourd'hui avec ton frère. » Je pris mon browning. Par trois fois, je pressai la détente, Blanche tomba. La jeune femme avait été atteinte dans la région du cœur, au visage et à proximité de la carotide. Elle fut tuée sur le coup. Au bruit des détonations, l'hôtelier et un voisin, M. Huguessin, s'étaient précipités. Le meurtrier apparut sur le palier. Il était en bras de chemise. Il tenait son revolver à la main. Justice est faite, s'écria-t-il, ne bronchez pas. Il tenta de se loger une balle dans la tête, mais l'arme était enrayée. André Lefin se précipita vers la fenêtre et enjambant la barre d'appui pour se jeter dans la rue. L'hôtelier et M. Huguessin le saisirent par les pieds et parvinrent à le retenir. Allez chercher la police, leur dit le meurtrier. Je vous rejoins. Rentré dans la chambre, et après avoir endossé son veston, il se tira une balle au visage. Il se creva ainsi l'œil droit. J'étais fou, a dit à l'audience l'accusé, J'aimais beaucoup Blanche, j'étais extrêmement jaloux. Le jury, après plaidoirie de Mme Delattre, a rendu un verdict de culpabilité avec admission des circonstances atténuantes. La cour a condamné André Lefranc à cinq ans de prison avec sursis. UN EXPERT AMÉRICAIN dépose pour la « Belle Ferronnière» Dans l'affaire de la Belle Ferronnière, on a entendu, hier, un expert américain, M. Roger Fry, du Metropolitan Museum de New-York. M. Fry est dry, intégralement, loyalement dry aussi a-t-il absorbé, pendant sa déposition, toute une bouteille d'eau de Vittel. La Belle Ferronnière de
se jeter dans la rue. L'hôtelier et M. Huguessin le saisirent par les pieds et parvinrent à le retenir. Allez chercher la police, leur dit le meurtrier. Je vous rejoins. Rentré dans la chambre, et après avoir endossé son veston, il se tira une balle au visage. Il se creva ainsi l'œil droit. J'étais fou, a dit à l'audience l'accusé, J'aimais beaucoup Blanche, j'étais extrêmement jaloux. Le jury, après plaidoirie de Mme Delattre, a rendu un verdict de culpabilité avec admission des circonstances atténuantes. La cour a condamné André Lefranc à cinq ans de prison avec sursis. UN EXPERT AMÉRICAIN dépose pour la « Belle Ferronnière» Dans l'affaire de la Belle Ferronnière, on a entendu, hier, un expert américain, M. Roger Fry, du Metropolitan Museum de New-York. M. Fry est dry, intégralement, loyalement dry aussi a-t-il absorbé, pendant sa déposition, toute une bouteille d'eau de Vittel. La Belle Ferronnière de Mme Hahn est, aux yeux de M. Fry, la copie d'une copie du tableau original qui est au Louvre. Ni le mouvement de la tête, ni les proportions des épaules ne le satisfont, dans cette copie. L'avocat de Mme Hahn, M. Ryngroze, réagit avec vigueur et avec esprit. Mais M. Fry n'était pas en peine pour répliquer. Et le duel, vivant, amusant, dura trois heures et demie. Les deux adversaires se sont, d'ailleurs, serré la main à la fin de la rencontre. Aujourd'hui, fin des dépositions très probablement. De Nys. ON A VENDU LES RAISINS DE LA "TREILLE DU ROI" Il vient d'être procédé, dans le parc du palais de Fontainebleau, à la vente, par adjudication publique, de la récolte de la célèbre « Treille du Roi ». Cette vente ne comportait que dix-huit lots de vingt-cinq kilos chacun la fâcheuse cochylis n'avait pas atteint les grappes, fort belles. Les prix extrêmes ont varié entre 135 francs et le total a produit 988 francs, ce qui fait ressortir le prix moyen 2 fr. 19 le kilo. En l'adjudication avait atteint 74 fr. 50 seulement. américain, pissait sous les fenêtres de Manor House. En face, se dessinait la côte de Coney
Fry n'était pas en peine pour répliquer. Et le duel, vivant, amusant, dura trois heures et demie. Les deux adversaires se sont, d'ailleurs, serré la main à la fin de la rencontre. Aujourd'hui, fin des dépositions très probablement. De Nys. ON A VENDU LES RAISINS DE LA "TREILLE DU ROI" Il vient d'être procédé, dans le parc du palais de Fontainebleau, à la vente, par adjudication publique, de la récolte de la célèbre « Treille du Roi ». Cette vente ne comportait que dix-huit lots de vingt-cinq kilos chacun la fâcheuse cochylis n'avait pas atteint les grappes, fort belles. Les prix extrêmes ont varié entre 135 francs et le total a produit 988 francs, ce qui fait ressortir le prix moyen 2 fr. 19 le kilo. En l'adjudication avait atteint 74 fr. 50 seulement. américain, pissait sous les fenêtres de Manor House. En face, se dessinait la côte de Coney Island, que terminait le Norton Point, extrémité sud de Gravesend Bay. L'habitation se composait d'un grand hall, au rez-de-chaussée, à côté duquel étaient une salle à manger à gauche, un vaste fumoir à droite. Une vaste véranda occupait toute la façade qui regardait la mer. Au premier étaient quatre pièces et deux salles de bain. Deux de ces pièces étaient occupées par Mr. Hartford. l'une étant sa chambre à coucher, l'autre son cabinet de travail. Les deux autres étaient l'appartement de la dame âgée qui partageait, avec lui, cette résidence. Les domestiques étaient logés sous les combles. Derrière le Cottage était un vaste jardin, planté de beaux arbres, garni de pelouses d'un vert magnifique. Un kiosque, bien ombragé, permettait d'y goûter dans la fraîcheur les délices du repos au milieu de la journée. Au fond du jardin était un petit pavillon isolé où Mr. Hartford se retirait assez souvent pour travailler. Car le propriétaire du cottage s'occupait de recherches scientifiques: c'était un scientifique, comme disaient ses voisins. A côté de la porte de ce pavillon se dressait un mât portant une antenne de télégraphie sans fil, ce qui donnait il penser que les recherches de Mr. Hartford étaient relatives aux
et deux salles de bain. Deux de ces pièces étaient occupées par Mr. Hartford. l'une étant sa chambre à coucher, l'autre son cabinet de travail. Les deux autres étaient l'appartement de la dame âgée qui partageait, avec lui, cette résidence. Les domestiques étaient logés sous les combles. Derrière le Cottage était un vaste jardin, planté de beaux arbres, garni de pelouses d'un vert magnifique. Un kiosque, bien ombragé, permettait d'y goûter dans la fraîcheur les délices du repos au milieu de la journée. Au fond du jardin était un petit pavillon isolé où Mr. Hartford se retirait assez souvent pour travailler. Car le propriétaire du cottage s'occupait de recherches scientifiques: c'était un scientifique, comme disaient ses voisins. A côté de la porte de ce pavillon se dressait un mât portant une antenne de télégraphie sans fil, ce qui donnait il penser que les recherches de Mr. Hartford étaient relatives aux ondes électriques. Derrière ce petit pavillon était une sorte de cour, fermée par le mur de clôture du jardin une petite porte s'ouvrait dans cette partie du mur et permettait au propriétaire de sortir directement sans avoir il repasser par la maison. Ce jour-là, M. Hartford venait de terminer son déjeuner, en compagnie de la vieille dame dont nous avons déjà parlé. Comme le temps était menaçant tous deux se tenaient dans le fumoir. Deux tasses, contenant du café brûlant, étaient disposées sur une petite table qu'une vieille domestique venait d'apporter. Encore du vilain temps, dans ce chien de gays, dit cette dernière en se retirant, PARIS LES PYRÉNÉES-PARIS Motocyclettes-Sidecars-Cyclocars du 20 septembre 1923 organisé par Moto-Revue avec le concours du "Petit Parisien" L'EXPOSITION DE BORDEAUX Bordeaux, 18 sep (de notre env. spée.) Cette journée de repos fut la bienvenue. Après cinq journées passées à rouler du matin jusqu'au soir, après ces cinq étapes que vint contrarier le mauvais temps, il n'est pas inutile de consacrer un jour entier au repos, car si les machines « tiennent encore le coup » il est des conducteurs dont la fatigue commence à avoir raison. Tous les concurrents de la dure épreuve profitèrent
déjeuner, en compagnie de la vieille dame dont nous avons déjà parlé. Comme le temps était menaçant tous deux se tenaient dans le fumoir. Deux tasses, contenant du café brûlant, étaient disposées sur une petite table qu'une vieille domestique venait d'apporter. Encore du vilain temps, dans ce chien de gays, dit cette dernière en se retirant, PARIS LES PYRÉNÉES-PARIS Motocyclettes-Sidecars-Cyclocars du 20 septembre 1923 organisé par Moto-Revue avec le concours du "Petit Parisien" L'EXPOSITION DE BORDEAUX Bordeaux, 18 sep (de notre env. spée.) Cette journée de repos fut la bienvenue. Après cinq journées passées à rouler du matin jusqu'au soir, après ces cinq étapes que vint contrarier le mauvais temps, il n'est pas inutile de consacrer un jour entier au repos, car si les machines « tiennent encore le coup » il est des conducteurs dont la fatigue commence à avoir raison. Tous les concurrents de la dure épreuve profitèrent donc de leur journée et ils firent bien, ne se rendant au parc fermé, devenu aujourd'hui une exposition publique, qu'assez tard et alors que, déjà, le public défilait depuis longtemps devant leurs machines. Public nombreux et fort intéressé par les excellents engins mécaniques que recouvre une épaisse couche de boue. Voici d'abord, dans ce garage Delabarre où ils sont abrités, les trois cyclecars Benjamin que leur faible cylindrée n'a pas empêchée de passer tous les cols des Pyrénées, sans aucun ennui mécanique, réussissant en montagne une moyenne horaire frisant les trente kilomètres. Voici également les deux Derby, aux lignes si séduisantes, et le B. N. C., nouveau venu au cyclecar et qui s'impose immédiatement par un véritable exploit. Leur moteur est un 975 cm3 assez poussé et l'ensemble du véhicule est d'une bien belle conception comme d'une sûre réalisation. Les trois derniers cyclecars n'ont, d'ailleurs, aucune pénalisation ils n'en pourraient avoir que si l'on pénalisait une trop grande avance aux étapes. Dans une deuxième salle, voilà les motocyclettes concurrentes, elles sont alignées présentant leurs siéges ouvertes, basses et d'où semble se dégager une active puissance. On aperçoit d'abord les petites 350 cm3 les Gilet-Herstal de Hufkens et Reinartz, la B.S.A.
Voici d'abord, dans ce garage Delabarre où ils sont abrités, les trois cyclecars Benjamin que leur faible cylindrée n'a pas empêchée de passer tous les cols des Pyrénées, sans aucun ennui mécanique, réussissant en montagne une moyenne horaire frisant les trente kilomètres. Voici également les deux Derby, aux lignes si séduisantes, et le B. N. C., nouveau venu au cyclecar et qui s'impose immédiatement par un véritable exploit. Leur moteur est un 975 cm3 assez poussé et l'ensemble du véhicule est d'une bien belle conception comme d'une sûre réalisation. Les trois derniers cyclecars n'ont, d'ailleurs, aucune pénalisation ils n'en pourraient avoir que si l'on pénalisait une trop grande avance aux étapes. Dans une deuxième salle, voilà les motocyclettes concurrentes, elles sont alignées présentant leurs siéges ouvertes, basses et d'où semble se dégager une active puissance. On aperçoit d'abord les petites 350 cm3 les Gilet-Herstal de Hufkens et Reinartz, la B.S.A. de Coûtant et la D.F.R. de d'Astorg. Leur faible cylindrée ne leur a pas empêché de passer partout où il fallait passer, prouvant que l'on pouvait désormais faire du grand tourisme à une moyenne soutenue, sans utiliser des monstres de 1.000 cm3. Belle leçon d'utilisation mécanique que celle-ci. L'impression est la même devant les 500 cm3 Norton de Krebs et de Sexé et la B. J. A. de Berenger ce dernier ne s'est-il pas payé le luxe d'arriver premier au sommet de tous les cols, ne connaissant la pénalisation que par suite de crevaisons malheureuses dans la descente, là où la prudence commandait de ne point essayer de rattraper le moindre retard. Et voici encore la machine de l'amateur Dumoulin et la Triumph 750 cm3 de Dinney. Tous ces engins méritent bien l'attention et les marques de faveur qui les entourent dans ce salon improvisé. Les coupes et challenges. Avec Bordeaux viennent à échéance certains challenges et coupes; celui du Sportsman pour le concurrent réalisant la meilleure performance dans les Pyrénées va au B.N.C. non pénalisé de Lejeune (975 cm3 de cylindrée et 634 Kilos, rapport. 0,650). Le prix de la ville de Toulouse pour l’étape Toulouse-Tarbes lui est également
la même devant les 500 cm3 Norton de Krebs et de Sexé et la B. J. A. de Berenger ce dernier ne s'est-il pas payé le luxe d'arriver premier au sommet de tous les cols, ne connaissant la pénalisation que par suite de crevaisons malheureuses dans la descente, là où la prudence commandait de ne point essayer de rattraper le moindre retard. Et voici encore la machine de l'amateur Dumoulin et la Triumph 750 cm3 de Dinney. Tous ces engins méritent bien l'attention et les marques de faveur qui les entourent dans ce salon improvisé. Les coupes et challenges. Avec Bordeaux viennent à échéance certains challenges et coupes; celui du Sportsman pour le concurrent réalisant la meilleure performance dans les Pyrénées va au B.N.C. non pénalisé de Lejeune (975 cm3 de cylindrée et 634 Kilos, rapport. 0,650). Le prix de la ville de Toulouse pour l’étape Toulouse-Tarbes lui est également attribué. Hufkens gagne le prix de la ville de Bordeaux et Dumoulin le prix Merman, réservé au premier amateur. Quant aux coupes des Pyrénées, qui ne sont attribuées qu'en fin d'épreuve, voici le classement suivant Coupe motocyclettes Equipe Norton (Krebs, Sexé) 34 points équipe B.S.A. (Berrenger, Coutant) 44 points équipe Gillet-Herstal (Hufkens, Reinartz) 64 points. Coupe Cycle cars équipe Derby (Belleville, Dugas) 0 point équipe Benjamin (Lenfant, Hibert) 11 points. Mais d’ici Paris, ce palmarès peut encore changer et c’est bien ce qu’espèrent les brillants seconds. Durandal. LES CONCURRENTS QUALIFIES. Quinze concurrents ayant terminé la cinquième étape dans les délais réglementaires restent qualifiés. Voici la liste officielle avec le nombre de points de pénalisation Motos cm3. 9. Hufkens (Gillet-Herstal I), sans pénalisation 6. Coutant (B.S.A. I), 9 points 10. Reinartz (Gillet-Herstal II), 65 points 8. d’Astorg (amateur) 134 points. Motos 500 cm3. 16. Krebs (Norton II) 17. Dumoulin (amateur), sans pénalisation; 15. R. Sexé (Norton I), points 14. Berrenger Motos 750 cm3. 20. Pinney (Triumph), 27 points. Cyclecars 750 cm3. 30. Mme Violette Morin (Benjamin I), 4 points; 31. Lenfant (Benjamin II), 7 points; 32. Hibert (Benjamin III), 31 points. Cyclecars 1.100 cm3. 37. de Belleville (Derby I); 38. Doeas