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seul. Une dizaine de cyclistes s'attachent à sa roue, lui donnent des renseignements sur le parcours à courir, et l'encouragent. Les autos, les motocyclettes se croisent. Les cyclistes contrôleurs appartenant au V.C.B. et à l'A.S.L. sillonnent la route, vont à la rencontre des coureurs. À Brest Avant midi, dans le cas où les coureurs prendraient de l'avance sur l'horaire prévu, un nombre considérable de spectateurs sont juchés sur les talus dans les arbres ; on doit préserver le contrôle du Petit-Paris par des piquets reliés par des cordes pour maintenir le public, qui attend impatiemment les concurrents. M. Tréguier, président du V.C.B. est au contrôle, ainsi que MM. Joncour, correspondant de l'Auto et Louvet, correspondant athlétique, Léon, Cailleau, Henri Février, Coatalen, et MM. Quémener et Kergoat, du V.S.M. Tous sont porteurs du brassard d'étamine rouge indiquant leur fonction. Une large banderole blanche indique aux coureurs le terminus de l'étape Nantes-Brest. La ligne d'arrivée est marquée par un lacet de coton rouge. Le service d'ordre est assuré par M. Proust, commissaire de police de Lambézellec, qui a sous ses ordres les gardes champêtres Jacob, Laurent et Guillerme, et un détachement de 50 hommes d'infanterie coloniale. Tous ces agents, préposés au service d'ordre, ont grand peine à maintenir la foule. Allons-nous voir arriver d'abord E. Georget, lancé après sa place perdue, le vaillant Petit-Breton, ou bien encore le rapide Garrigou ? Les voilà ! Tout à coup le gonflement d'une motocyclette montant à une vive allure la côte du Pont-Neuf fait écarter le curieux. « Les voilà ! nous crie le sportsman ; ils sont à cinq minutes. » Presque aussitôt apparaît la voiture officielle, contenant nos confrères de VAuto. M. Abran, le starter de l'Auto, tient en main le drapeau de l'arrivée ; les juges sont à leur poste. Au bout de quelques instants, nous voyons au bas de la côte un peloton de coureurs dans un nuage de poussière ; devant, nous dit-on, se détachent Petit-Breton et Garrigou, qui « naviguent » de conserve ; malgré la chaleur et l'interminable ruban de route qu'ils ont couvert, ils pédalent avec une
d'ordre, ont grand peine à maintenir la foule. Allons-nous voir arriver d'abord E. Georget, lancé après sa place perdue, le vaillant Petit-Breton, ou bien encore le rapide Garrigou ? Les voilà ! Tout à coup le gonflement d'une motocyclette montant à une vive allure la côte du Pont-Neuf fait écarter le curieux. « Les voilà ! nous crie le sportsman ; ils sont à cinq minutes. » Presque aussitôt apparaît la voiture officielle, contenant nos confrères de VAuto. M. Abran, le starter de l'Auto, tient en main le drapeau de l'arrivée ; les juges sont à leur poste. Au bout de quelques instants, nous voyons au bas de la côte un peloton de coureurs dans un nuage de poussière ; devant, nous dit-on, se détachent Petit-Breton et Garrigou, qui « naviguent » de conserve ; malgré la chaleur et l'interminable ruban de route qu'ils ont couvert, ils pédalent avec une allure surprenante. Nous ne pouvons qu'admirer l'air d'énergie et de résolution qui anime leur visage de bronze. L'arrivée. — Garrigou premier L'emballage se fait en pleine côte ; les coureurs produisent un effort formidable et passent le poteau à une vive allure. Garrigou est premier à une longueur de Petit-Breton. Il est 3 h. 53. Georget est troisième à une demi-longueur. Passerieu, qui n'a pas forcé son allure, arrive à 4 h. 02 ; il paraissait très dispos. Cette arrivée n'est pas définitive. Les commissaires remettent à chacun une fiche avec leur heure d'arrivée. Ils ont maintenant toute liberté d'allure pour se rendre au contrôle, qui a été installé au café de Paris, sur la place du Champ-de-Bataille. Ils passent au milieu d'une foule énorme, échelonnée sur tout le parcours. On les applaudit. Des contrôleurs, à bicyclettes, les pilotent jusqu'au contrôle. Quand ils arrivent à proximité du café de Paris, où se tiennent de nombreux spectateurs, un remous se produit ; tout le monde veut les voir. Les courageux routiers sont fêtés comme ils le méritent ; les acclamations ne cessent que lorsqu'ils pénètrent au contrôle, où ils doivent apposer leur signature. Au café de Paris Sont assis à la
Il est 3 h. 53. Georget est troisième à une demi-longueur. Passerieu, qui n'a pas forcé son allure, arrive à 4 h. 02 ; il paraissait très dispos. Cette arrivée n'est pas définitive. Les commissaires remettent à chacun une fiche avec leur heure d'arrivée. Ils ont maintenant toute liberté d'allure pour se rendre au contrôle, qui a été installé au café de Paris, sur la place du Champ-de-Bataille. Ils passent au milieu d'une foule énorme, échelonnée sur tout le parcours. On les applaudit. Des contrôleurs, à bicyclettes, les pilotent jusqu'au contrôle. Quand ils arrivent à proximité du café de Paris, où se tiennent de nombreux spectateurs, un remous se produit ; tout le monde veut les voir. Les courageux routiers sont fêtés comme ils le méritent ; les acclamations ne cessent que lorsqu'ils pénètrent au contrôle, où ils doivent apposer leur signature. Au café de Paris Sont assis à la table du contrôle : MM. Tréguier, président du V.-C. B.; Passini, Louvet, L. Tréguer. Après les coureurs Garrigou, Georget, Petit-Breton et Passerieu, on voit arriver, tout seul, Beaugendre. Puis c'est le tour de Privât, Pavesi, Payan et Génin. Ces quatre coureurs formaient un peloton en arrivant à Guipavas. Au bas d'une côte, voulant démarrer, le coureur Ringeval, qui accompagnait les coureurs cités plus haut, casse sa pédale de droite. Il continua la route ainsi et monta la côte du Pont-Neuf en pédalant avec une jambe. A deux cents mètres du contrôle, Privât se détache du peloton et pousse comme un sourd. Génin arrive le dernier du groupe. En face du café de Paris, la foule augmente sensiblement à partir de sept heures du soir. Les coureurs qui vont apposer leur signature sont tous chaleureusement applaudis. On fit au coureur morlaisien Le Bars, qui se classe 18e de l'étape, une splendide ovation ; il la méritait bien. Il était quelque peu fatigué, mais pas du tout abattu. À sa sortie du contrôle, on l'acclama à nouveau, et de nombreuses mains se tendirent vers lui pour le féliciter de son courage, qui fait ici l'admiration de tous les sportsmen. Tous les autres
d'une côte, voulant démarrer, le coureur Ringeval, qui accompagnait les coureurs cités plus haut, casse sa pédale de droite. Il continua la route ainsi et monta la côte du Pont-Neuf en pédalant avec une jambe. A deux cents mètres du contrôle, Privât se détache du peloton et pousse comme un sourd. Génin arrive le dernier du groupe. En face du café de Paris, la foule augmente sensiblement à partir de sept heures du soir. Les coureurs qui vont apposer leur signature sont tous chaleureusement applaudis. On fit au coureur morlaisien Le Bars, qui se classe 18e de l'étape, une splendide ovation ; il la méritait bien. Il était quelque peu fatigué, mais pas du tout abattu. À sa sortie du contrôle, on l'acclama à nouveau, et de nombreuses mains se tendirent vers lui pour le féliciter de son courage, qui fait ici l'admiration de tous les sportsmen. Tous les autres coureurs, qui arrivèrent à des intervalles différents, s'empressèrent, dès qu'ils eurent donné leur signature, de prendre un bain et de se soumettre aux opérations des masseurs. Le classement de l'étape 1er, Garrigou, à 3 h. 53 ; 2e, Petit-Breton, à une longueur ; 3e, Georget, à une demi-longueur ; 4e, Passerieu, à 4 h. 02 ; 5e, Beaugendre, à 4 h. 14 ; 6e, Privât, à 4 h. 59 ; 7e, Pavesi, à 5 h. ; 8e Payan, à 5 h. ; 9e, Génin, à 5 h. ; 10e, Ringeval, à 5 h. 9 ; 11e, Lafourcade, à 5 h. 34 ; 12e, Fleury, à 5 h. 38 ; 13e, Fabert, à 5 h. 59 ; 14e, Catteau, à 6 h. 25 ; 15e, Bronchard, à 6 h. 35 ; 16e, Narcy, à 6 h. 55 ; 17e, Marius Villette, à 7 h. ; 18e, Le Bars, à 7 h. 38 ; 19e, Fautrat, à 7 h. 39 ; 20e, René Fleury, à 7 h. 45 ; 21e, Géraud, à 7 h. 45 ; 22e, Tuvache, à 7 h. 49 ; 23e, Delage, à 7 h. 49 ; 24e, Timmerman, à 7 h. 54. 25e, Vivier Alzon, à 8 h.
Passerieu, à 4 h. 02 ; 5e, Beaugendre, à 4 h. 14 ; 6e, Privât, à 4 h. 59 ; 7e, Pavesi, à 5 h. ; 8e Payan, à 5 h. ; 9e, Génin, à 5 h. ; 10e, Ringeval, à 5 h. 9 ; 11e, Lafourcade, à 5 h. 34 ; 12e, Fleury, à 5 h. 38 ; 13e, Fabert, à 5 h. 59 ; 14e, Catteau, à 6 h. 25 ; 15e, Bronchard, à 6 h. 35 ; 16e, Narcy, à 6 h. 55 ; 17e, Marius Villette, à 7 h. ; 18e, Le Bars, à 7 h. 38 ; 19e, Fautrat, à 7 h. 39 ; 20e, René Fleury, à 7 h. 45 ; 21e, Géraud, à 7 h. 45 ; 22e, Tuvache, à 7 h. 49 ; 23e, Delage, à 7 h. 49 ; 24e, Timmerman, à 7 h. 54. 25e, Vivier Alzon, à 8 h. 22 ; 26e, Watelier, à 8 h. 44; 27e, Quénon, à 8 h. 45 ; 28e, Noël, à 9 h. 19 ; 29e, Baudet, à 9 h. 19 1/5 ; 30e, Lallement, à 9 h. 54 ; 31e, Roux, à 10 h. 30 ; 32e, Lorillant, à 10 h. 59 ; 33e, Desol, à 11 h. 54. Les prix de l'étape Les prix offerts à la douzième étape du Tour de France sont les suivants : au 1er, 450 fr. ; au 2e, 225 ; au 3e, 125 ; au 4e, 100 ; au 5e, 100 ; au 6e, 60 ; au 7e, 40. Un prix spécial indépendamment de ces sommes, il convient d'ajouter à la liste des prix le prix suivant : 25 francs offerts par le Véloce-Club brestois au premier concurrent breton arrivant à Brest, qui, en l'occurrence est le coureur Le Bars, de Morlaix. Au morlaisien Le Bars La lettre suivante a été adressée à VAuto : « Morlaix, 28 juillet. « Hier soir, le Vélo-Sport morlaisien, réuni en assemblée plénière, a voté, à l'unanimité, une prime de 25 francs au coureur Le Bars, sociétaire du V.-C. M. Cette prime lui sera remise à son passage à
; 33e, Desol, à 11 h. 54. Les prix de l'étape Les prix offerts à la douzième étape du Tour de France sont les suivants : au 1er, 450 fr. ; au 2e, 225 ; au 3e, 125 ; au 4e, 100 ; au 5e, 100 ; au 6e, 60 ; au 7e, 40. Un prix spécial indépendamment de ces sommes, il convient d'ajouter à la liste des prix le prix suivant : 25 francs offerts par le Véloce-Club brestois au premier concurrent breton arrivant à Brest, qui, en l'occurrence est le coureur Le Bars, de Morlaix. Au morlaisien Le Bars La lettre suivante a été adressée à VAuto : « Morlaix, 28 juillet. « Hier soir, le Vélo-Sport morlaisien, réuni en assemblée plénière, a voté, à l'unanimité, une prime de 25 francs au coureur Le Bars, sociétaire du V.-C. M. Cette prime lui sera remise à son passage à Morlaix. « Le V.-S. M. lui envoie également ses félicitations les plus chaleureuses pour l'exemple admirable qu'il donne par ses courses toutes d'endurance et d'énergie. « Le V.-S. M. est heureux de choisir VAuto pour transmettre aux coureurs Le Bars et Laurent sa sincère admiration. « Vive les Tours de France ! Vive VAuto ! « Le président du V.-S. M., HAMEURY. Voilà qui va causer quelque plaisir au taciturne, mais énergique Le Bars. Les coureurs bretons fêtés On sait que des sportsmen ou admirateurs des sports ont formé un comité en vue d'une réception aux coureurs Laurent, de Brest, et Le Bars, de Morlaix. Cette fête sportive s'est déroulée, hier soir, à neuf heures, au café du Commerce, route de Paris. Une cinquantaine de sportsmen étaient réunis autour du comité de la fête, composé de MM. Berric, conseiller municipal de Lambézellec, président ; Jacob, vice-président ; Le Petton, secrétaire ; Marc, trésorier. Le coureur Le Bars, de Morlaix, un jeune homme de 18 ans, dont l'endurance et la ténacité étonnent nos compatriotes, fut l'objet de nombreuses et sincères marques de sympathie. Une gerbe de fleurs lui fut offerte par Mlle Germaine Kersilès, et on l'acclama chaleureusement. Quant à son
France ! Vive VAuto ! « Le président du V.-S. M., HAMEURY. Voilà qui va causer quelque plaisir au taciturne, mais énergique Le Bars. Les coureurs bretons fêtés On sait que des sportsmen ou admirateurs des sports ont formé un comité en vue d'une réception aux coureurs Laurent, de Brest, et Le Bars, de Morlaix. Cette fête sportive s'est déroulée, hier soir, à neuf heures, au café du Commerce, route de Paris. Une cinquantaine de sportsmen étaient réunis autour du comité de la fête, composé de MM. Berric, conseiller municipal de Lambézellec, président ; Jacob, vice-président ; Le Petton, secrétaire ; Marc, trésorier. Le coureur Le Bars, de Morlaix, un jeune homme de 18 ans, dont l'endurance et la ténacité étonnent nos compatriotes, fut l'objet de nombreuses et sincères marques de sympathie. Une gerbe de fleurs lui fut offerte par Mlle Germaine Kersilès, et on l'acclama chaleureusement. Quant à son camarade Laurent, obligé d'abandonner la course à cause des blessures résultant des nombreuses chutes qu'il fit, il fut également salué Cette réunion de sportsmen fut très réussie. Naturellement, la discussion roula sur le Tour de France, qui tire à sa fin, puisqu'il n'y a plus que deux étapes. Au Champagne, le président, M. Berric, au nom des assistants, adresse des félicitations et des encouragements au coureur Le Bars, qui représente dignement la région, et regrette sincèrement que le Brestois Laurent n'ait pu continuer à tenir sa place, à cause de la guigne qui l'a poursuivi. M. Quéméner, président du Vélo-Sport morlaisien, remercie les Brestois d'avoir convié à cette fête le coureur Le Bars. Au nom du V.-S. M., il remercie les généreux donateurs qui couvrirent la liste de souscription en l'honneur de son compatriote, et il termine en buvant aux succès des coureurs du Tour de France. M. Jacob, vice-président de la fête, tient à remercier les collaborateurs qui l'ont aidé à organiser cette fête et dit regretter beaucoup l'abandon involontaire de Laurent. Ces allocutions furent soulignées par de frénétiques applaudissements et des bans battus en l'honneur des organisateurs de la fête et du coureur Le Bars. Celui-ci dut se
le président, M. Berric, au nom des assistants, adresse des félicitations et des encouragements au coureur Le Bars, qui représente dignement la région, et regrette sincèrement que le Brestois Laurent n'ait pu continuer à tenir sa place, à cause de la guigne qui l'a poursuivi. M. Quéméner, président du Vélo-Sport morlaisien, remercie les Brestois d'avoir convié à cette fête le coureur Le Bars. Au nom du V.-S. M., il remercie les généreux donateurs qui couvrirent la liste de souscription en l'honneur de son compatriote, et il termine en buvant aux succès des coureurs du Tour de France. M. Jacob, vice-président de la fête, tient à remercier les collaborateurs qui l'ont aidé à organiser cette fête et dit regretter beaucoup l'abandon involontaire de Laurent. Ces allocutions furent soulignées par de frénétiques applaudissements et des bans battus en l'honneur des organisateurs de la fête et du coureur Le Bars. Celui-ci dut se retirer pour goûter un repos bien gagné. La fête se continua fort avant dans la soirée ; les chanteurs se firent applaudir. Avant de se séparer, les assistants choquèrent une dernière fois leur verre, en faisant des vœux de succès pour le coureur Le Bars. Un souvenir à Le Bars Quelques sportmen, mus par un même sentiment de générosité, ont décidé d'offrir au jeune coureur Alfred Le Bars, de Morlaix, un souvenir de son passage à Brest dans la 12e étape du Tour de France. Tous sont unanimes à admirer le courage et la ténacité dont a fait preuve ce coureur de 18 ans qui, presque sans soins, est arrivé à surmonter toutes les difficultés de cette formidable randonnée. Ont donné leur souscription : MM. Abran 5 fr., Louvet, 5 fr.; Cailleau, 5 fr.; Février, 5 fr.; Doncour, 5 fr.; Le Ménahèze, 3 fr.; Pehivrin 2 fr.; Rigubert, 1 fr. 50 ; Lamandé, 1 fr.; Léon 2 fr.; Tréguer, 0 fr. 50 ; Novello, 0 fr. 50 ; Dabo, 0 fr. 50 ; Ruffy, 0 fr. 50 ; Jacob, 0 fr. 50 ; Le Goff, Ch. Salaun, 1 fr.; Emile, 0 fr. 50 ; Cail, 0 fr. 50 ; Leroux,
Quelques sportmen, mus par un même sentiment de générosité, ont décidé d'offrir au jeune coureur Alfred Le Bars, de Morlaix, un souvenir de son passage à Brest dans la 12e étape du Tour de France. Tous sont unanimes à admirer le courage et la ténacité dont a fait preuve ce coureur de 18 ans qui, presque sans soins, est arrivé à surmonter toutes les difficultés de cette formidable randonnée. Ont donné leur souscription : MM. Abran 5 fr., Louvet, 5 fr.; Cailleau, 5 fr.; Février, 5 fr.; Doncour, 5 fr.; Le Ménahèze, 3 fr.; Pehivrin 2 fr.; Rigubert, 1 fr. 50 ; Lamandé, 1 fr.; Léon 2 fr.; Tréguer, 0 fr. 50 ; Novello, 0 fr. 50 ; Dabo, 0 fr. 50 ; Ruffy, 0 fr. 50 ; Jacob, 0 fr. 50 ; Le Goff, Ch. Salaun, 1 fr.; Emile, 0 fr. 50 ; Cail, 0 fr. 50 ; Leroux, 0 fr. 50 ; Coatalen, 0 fr. 50 ; Lastrag, 0 fr. 50 ; Mercier, 0 fr. 50 ; Auguste, 0 fr. 50 ; Perro, 0 fr. 20 ; Canin, 0 fr. 25 ; Brett, 1 fr.; Scouarnec, 1 fr.; Servet, 0 fr. 50 ; un Morlaisien, 0 fr.50; Hamelin, 1 fr.; deux Morlaisiens, 1 fr.; Bourioux, 0 fr. 50 ; Bohec, 0 fr. 50 ; Joseph, 0 fr. 50 ; Lyraudet, 1 fr.; Kerbiriou, 1 fr.; Alexis, 0 fr. 50 ; Berric, 1 fr.; trois gendarmes, 0 fr. 60 ; Mingant, 1 fr.; Laurent, 1 fr.; Mlle Germaine, 0 fr. 50 ; Marc, 0 fr. 50 ; Moran, 1 fr.; Moran, 0 fr. 50 ; Jaouen, 0 fr. 50 ; L. Tréguier, 1 fr.; A. Gosselin, 1 fr.; Esnault, 1 fr.; Gerbault, 1 fr.; Mlle Camille, 1 fr.; Vedren, 0 fr. 50 ; Gironde, 0 fr. 50 ; Branellec, 2 fr.; Kergoat, 2 fr. Une lettre du V.-S. M. Nous recevons la lettre suivante : « Monsieur le Rédacteur en chef, « Je vous serais reconnaissant de vouloir bien transmettre les remerciements les plus sincères du Vélo-Sport Morlaisien aux généreux sportsmen qui ont pris l'initiative d'offrir un objet d'art
1 fr.; deux Morlaisiens, 1 fr.; Bourioux, 0 fr. 50 ; Bohec, 0 fr. 50 ; Joseph, 0 fr. 50 ; Lyraudet, 1 fr.; Kerbiriou, 1 fr.; Alexis, 0 fr. 50 ; Berric, 1 fr.; trois gendarmes, 0 fr. 60 ; Mingant, 1 fr.; Laurent, 1 fr.; Mlle Germaine, 0 fr. 50 ; Marc, 0 fr. 50 ; Moran, 1 fr.; Moran, 0 fr. 50 ; Jaouen, 0 fr. 50 ; L. Tréguier, 1 fr.; A. Gosselin, 1 fr.; Esnault, 1 fr.; Gerbault, 1 fr.; Mlle Camille, 1 fr.; Vedren, 0 fr. 50 ; Gironde, 0 fr. 50 ; Branellec, 2 fr.; Kergoat, 2 fr. Une lettre du V.-S. M. Nous recevons la lettre suivante : « Monsieur le Rédacteur en chef, « Je vous serais reconnaissant de vouloir bien transmettre les remerciements les plus sincères du Vélo-Sport Morlaisien aux généreux sportsmen qui ont pris l'initiative d'offrir un objet d'art à notre compatriote Le Bars. Tous nos remerciements les plus sincères pour leur acte de solidarité sportive. « L. QUÉMÉNER, « Président du comité du V.-S. M. » La soirée Très tard dans la soirée, le café de Paris fut rempli de consommateurs, venus pour admirer les coureurs qui, victimes d'un accident de route, ne purent arriver plus tôt. Lorillant, clopin-clopant, arriva à 10 h. 59. A Pont-Château, la fourche de sa machine se brisa et, dans sa chute, il se blessa au côté droit et au bras droit. Il changea sa fourche et reprit la route. Desol est arrivé à 11 h. 54. Le tube qui part de la fourche pour rejoindre le pédalier cassa, près de Vannes. Ne voulant pas abandonner sa machine poinçonnée, le coureur, à l'aide de cordes ingénieusement disposées, maintint le tube brisé dans sa position et continua sa route. Après avoir signé, Desol, découragé par son arrivée tardive, s'affala sur une banquette, et des larmes perlèrent à ses paupières. Après avoir reçu des encouragements, il quitta le contrôle pour se coucher. Il a l'intention de couvrir les deux étapes avec sa machine avariée. Classement général 1. Petit-Breton, 42 points ; 2. Garrigou, 58 p.
d'un accident de route, ne purent arriver plus tôt. Lorillant, clopin-clopant, arriva à 10 h. 59. A Pont-Château, la fourche de sa machine se brisa et, dans sa chute, il se blessa au côté droit et au bras droit. Il changea sa fourche et reprit la route. Desol est arrivé à 11 h. 54. Le tube qui part de la fourche pour rejoindre le pédalier cassa, près de Vannes. Ne voulant pas abandonner sa machine poinçonnée, le coureur, à l'aide de cordes ingénieusement disposées, maintint le tube brisé dans sa position et continua sa route. Après avoir signé, Desol, découragé par son arrivée tardive, s'affala sur une banquette, et des larmes perlèrent à ses paupières. Après avoir reçu des encouragements, il quitta le contrôle pour se coucher. Il a l'intention de couvrir les deux étapes avec sa machine avariée. Classement général 1. Petit-Breton, 42 points ; 2. Garrigou, 58 p. ; 3. Georget (E.), 71 p. 1/2 ; 4. Passerieu, 80 p. ; 5. Fabert, 110 p. ; 6. Beaugendre, 110 p. ; 7. Pavesi, 137 p. ; 8. Ringeval, 169 p. ; 9. Catteau, 175 p. ; 10. Payan, 207 p. ; 11. Privât, 235 p. ; 12. G. Fleury, 238 p. ; 13. Lafourcade, 271 p. ; 14. Villette, 285 p. ; 15. Vivier, 312 p. ; 16. Tuvache, 318 p. ; 17. Délaye, 339 p. ; 18. Roux, 344 p. ; 19. Pautrat, 363 p. ; 20. Timmermann, 370 p. ; 21. Narcy, 372 p. ; 22. Bronchard, 385 p. ; 23. Génin, 389 p. ; 24. Wattelier, 390 p. ; 25. Le Bars, 417 p. ; 26. Quénon, 426 p. ; 27. Lorillon, 435 p. ; 28. Noël, 457 p. ; 29. Dozol, 460 p. ; 30. Géraud, 461 p. ; 31. R. Fleury, 462 p. ; 32. Lallement, 478 p. Le départ de l’étape Brest-Caen Les coureurs signeront ce soir, de dix à onze heures, la feuille de contrôle, au café de Paris. Ils se rendront ensuite au Petit-Paris, où le départ sera donné à minuit. Deux accidents L’automobile de M. le docteur Jacq montait
Fleury, 238 p. ; 13. Lafourcade, 271 p. ; 14. Villette, 285 p. ; 15. Vivier, 312 p. ; 16. Tuvache, 318 p. ; 17. Délaye, 339 p. ; 18. Roux, 344 p. ; 19. Pautrat, 363 p. ; 20. Timmermann, 370 p. ; 21. Narcy, 372 p. ; 22. Bronchard, 385 p. ; 23. Génin, 389 p. ; 24. Wattelier, 390 p. ; 25. Le Bars, 417 p. ; 26. Quénon, 426 p. ; 27. Lorillon, 435 p. ; 28. Noël, 457 p. ; 29. Dozol, 460 p. ; 30. Géraud, 461 p. ; 31. R. Fleury, 462 p. ; 32. Lallement, 478 p. Le départ de l’étape Brest-Caen Les coureurs signeront ce soir, de dix à onze heures, la feuille de contrôle, au café de Paris. Ils se rendront ensuite au Petit-Paris, où le départ sera donné à minuit. Deux accidents L’automobile de M. le docteur Jacq montait la côte du Pont-Neuf, quand elle renversa un cycliste, qui pédalait dans la même direction. Le cycliste n’a eu aucun mal, mais la roue avant de la bicyclette a été brisée. À la hauteur de Guipavas, une auto, qui se dirigeait sur Brest, à une vive allure, s’arrêta brusquement pour attendre le passage des coureurs. Un cycliste, qui « collait » derrière le véhicule, ne put ralentir à temps, et la roue avant de sa machine s’écrasa sur l’auto. Le cycliste se releva avec quelques contusions sans gravité. Remerciements Le comité du V.-C. B. remercie M. de la Bourdonnaye, Bourdonnaye, a eu l'amabilité de mettre à sa disposition, ainsi qu’à celle des coureurs, un canot automobile. En raison de l’heure tardive de l’arrivée des « Tour de France », la visite projetée à l’escadre japonaise n’a pu avoir lieu. Le comité du V.-C. B. sait gré à M. de la Bourdonnaye de son aimable intention et le prie de recevoir encore une fois ses remerciements les plus sincères. Le Comité. Vin d’honneur offert aux coureurs et managers Les organisateurs du vin d’honneur offert aux coureurs et managers du Tour de France informent les souscripteurs que la salle du rez-de-chaussée du