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Geldenhuis. 415 0 11g Langlaa.gte. 111 M 113 a Randîontem. 6125 6050 Robinson. 315 N 20550 East Rand. J23 50 118 50 Transvaal Consol Land. 41 50 41 50 Sheba. 63 25 68 25 Le marché des mines sud-africaines, après avoir été passablement déprimé pendant une partie de la semaine, clôture en tendances sensiblement plus fermes. C’est encore une fois M. Chamberlain qu’il faut rendre responsable des mauvaises dispositions qui ont prévalu pendant quelques jours. Avec l’obstination dont il a déjà donné tant de preuves, il a, de nouveau, affirmé la « suzeraineté » de l’Angleterre sur le Transvaal, quoique'il sache bien que cette suzeraineté n’existe en aucune façon et qu’en la revendiquant il ne peut qu’envenimer les rapports des Boers avec les Anglais et retarder, sinon compromettre, la réalisation des réformes nécessaires au développement de l’industrie minière. La réponse du gouvernement du Transvaal ne s’est du reste pas fait attendre. Invité par un belle et saine situation de Venise, grande veranda. Restaurant français, grill room, american bar, électricité, chauffage central. VENISE (Italie).– HOTEL D’ITALIE ET BAUER. Sur le grand canal, près de la place Saint-Marc. Premier ordre. Électricité. Bauer-Grunwald, près. VENISE. HOTEL MONACO, grand canal, tout près de la place Saint-Marc, en plein midi. Situé au débarcadère des bateaux-mousses venant de la gare avec 10 cent. Pension de 8 à 10 fr. VENISE. HÔTEL-PENSION DE LA GARE. À côté de la gare. Terrasse ombragée. Arrangements pour familles. Prix modéré. A. Bechatel, prêtre; (Italie). GRAND HOTEL DE LONDRON ET ROYAL DEUX TOURS. Premier ordre, situé au centre de la ville, remis à neuf avec tout le confort moderne. Jardin d'hiver, chauffage, bains, téléphone, omnibus aux deux gares, prix modérés. E. Ceresa-Gianella, nouveau propriétaire, TERRONE (Italie). GRAND HOTEL COLOMBE D'OR. Recommandé aux familles et aux touristes, centre de la ville, restauré à neuf, restaurant à toute heure, prix modérés. Omnibus aux deux gares à tous les trains. J. Bernareggi, propriétaire. HOTEL D'ANGLETERRE. En face du débarcadère des bateaux Vevey-La Tour. Position excellente. UN BON CONSEIL AUX VOYAGEURS Aucun voyageur ne doit plus maintenant se mettre en route sans se munir du
place Saint-Marc, en plein midi. Situé au débarcadère des bateaux-mousses venant de la gare avec 10 cent. Pension de 8 à 10 fr. VENISE. HÔTEL-PENSION DE LA GARE. À côté de la gare. Terrasse ombragée. Arrangements pour familles. Prix modéré. A. Bechatel, prêtre; (Italie). GRAND HOTEL DE LONDRON ET ROYAL DEUX TOURS. Premier ordre, situé au centre de la ville, remis à neuf avec tout le confort moderne. Jardin d'hiver, chauffage, bains, téléphone, omnibus aux deux gares, prix modérés. E. Ceresa-Gianella, nouveau propriétaire, TERRONE (Italie). GRAND HOTEL COLOMBE D'OR. Recommandé aux familles et aux touristes, centre de la ville, restauré à neuf, restaurant à toute heure, prix modérés. Omnibus aux deux gares à tous les trains. J. Bernareggi, propriétaire. HOTEL D'ANGLETERRE. En face du débarcadère des bateaux Vevey-La Tour. Position excellente. UN BON CONSEIL AUX VOYAGEURS Aucun voyageur ne doit plus maintenant se mettre en route sans se munir du GUIDE PRATIQUE DES HOTELS, ou Guide sécurisé (facultatif) des Mers, qui évite l'imprévu et les discussions si désagréables en voyage en indiquant de bons hôtels et surtout en donnant leurs prix. Pour recevoir ce Guide, mis à la portée de toutes les bourses, et qui est recommandé aux voyageurs qui se rendent dans n'importe quelle partie de la France, Belgique, Hollande, Danemark, Suède, Norvège, Russie, Serbie, Turquie, Espagne, Portugal, Italie, Grèce, Bulgarie, Roumanie, Hongrie, Angleterre, etc., il suffit d'adresser 50 centimes en timbres-poste français ou étrangers à l'Administrateur des Guides Français, 3, Rue de la Sainte-Chapelle, à PARIS. On le trouve aussi dans toutes les bonnes librairies et dans toutes les gares. Disque et conserver cette recommandation reprenant tour à tour dans les principaux journaux. CHEMINS DE FER DE PARIS À LYON ET À LA MEDITERRANÉE Organisée avec le concours de l'agence des "Voyages Economiques" Départ de Paris le 3 septembre 1897 Retour le 19 septembre 1er itinéraire : Paris, Turin, Gênes, Pise, Florence, Bologne, Venise, Vérone, Milan, le lac de Côme, Bellagio, le lac de Lugano; Lugano, le lac des Quatre-Cantons, Lucerne, Paris. Départ de Paris le 3 septembre 1897 Retour le 29 septembre 2e itinéraire : Paris, Turin,
se rendent dans n'importe quelle partie de la France, Belgique, Hollande, Danemark, Suède, Norvège, Russie, Serbie, Turquie, Espagne, Portugal, Italie, Grèce, Bulgarie, Roumanie, Hongrie, Angleterre, etc., il suffit d'adresser 50 centimes en timbres-poste français ou étrangers à l'Administrateur des Guides Français, 3, Rue de la Sainte-Chapelle, à PARIS. On le trouve aussi dans toutes les bonnes librairies et dans toutes les gares. Disque et conserver cette recommandation reprenant tour à tour dans les principaux journaux. CHEMINS DE FER DE PARIS À LYON ET À LA MEDITERRANÉE Organisée avec le concours de l'agence des "Voyages Economiques" Départ de Paris le 3 septembre 1897 Retour le 19 septembre 1er itinéraire : Paris, Turin, Gênes, Pise, Florence, Bologne, Venise, Vérone, Milan, le lac de Côme, Bellagio, le lac de Lugano; Lugano, le lac des Quatre-Cantons, Lucerne, Paris. Départ de Paris le 3 septembre 1897 Retour le 29 septembre 2e itinéraire : Paris, Turin, Gênes, Pise, Rome, Naples, Capri, Sorrente, Pompéi, Naples, Florence, Bologne, Venise, Vérone, Milan, le lac de Côme, Bellagio, le lac de Lugano, Lugano, le lac des Quatre-Cantons, Lucerne, Paris. Les prix des places sont fixés à 560 francs en 1ère classe et 495 fr. en 3e classe pour le premier itinéraire, et à 845 fr. en 1ère classe et 750 fr. en 2e classe pour le deuxième itinéraire. Ces prix comprennent les parcours en chemin de fer, la nourriture, le logement, les omnibus, voitures et barques pendant toute la durée du voyage (sous la responsabilité de la "Société des Voyages Economiques"). Les souscriptions sont reçues aux bureaux de la "Société des Voyages économiques", 17, faubourg Montmartre, et 10, rue Auber, à Paris. MARCHÉ EN BANQUE 21 Moût 5281 SIA.O.U.T 35~oftt magnifique et des plus abritées. Grand jardin ombragé. Arrangements pour familles et séjour prolongé. Paul Taverney. VEVEY (Suisse). HOTEL DES TROIS COULEURS. Réparé et grand ascenseur. Éclairage électrique; vue sur le lac et les Alpes, grand confort, ouvert toute l'année. Alex. Hirsh, directeur. VEVEY (Suisse). GRAND HOTEL. 1er ordre. Très merveilleusement situé sur le lac. Grand confort. Vaste parc, 3 tennis de table, concert tous les jours, éclairage électrique partout.
itinéraire, et à 845 fr. en 1ère classe et 750 fr. en 2e classe pour le deuxième itinéraire. Ces prix comprennent les parcours en chemin de fer, la nourriture, le logement, les omnibus, voitures et barques pendant toute la durée du voyage (sous la responsabilité de la "Société des Voyages Economiques"). Les souscriptions sont reçues aux bureaux de la "Société des Voyages économiques", 17, faubourg Montmartre, et 10, rue Auber, à Paris. MARCHÉ EN BANQUE 21 Moût 5281 SIA.O.U.T 35~oftt magnifique et des plus abritées. Grand jardin ombragé. Arrangements pour familles et séjour prolongé. Paul Taverney. VEVEY (Suisse). HOTEL DES TROIS COULEURS. Réparé et grand ascenseur. Éclairage électrique; vue sur le lac et les Alpes, grand confort, ouvert toute l'année. Alex. Hirsh, directeur. VEVEY (Suisse). GRAND HOTEL. 1er ordre. Très merveilleusement situé sur le lac. Grand confort. Vaste parc, 3 tennis de table, concert tous les jours, éclairage électrique partout. E.Michel, propriétaire. VEVEY (Suisse). GRAND HOTEL DU LAC 1er ordre. 120 chambres et salons. Position ravissante, grand jardin, terrasse ombragée sur le lac, lumière électrique, ascenseur, orchestre. Prix modérés. D. Riedal, propriétaire. VEVEY. HOTEL MOOSER. Situation unique. Seul hôtel de 1er ordre. Sur une hauteur. Grand parc. VEVEY (Suisse).–HOTEL DES TROIS ROIS. 1er position centrale près de la gare et du bateau à vapeur. Café et restaurant. Arrangements pour familles. Prix modérés. CHENIN DE FER DU NORD Grandes Fêtes à Dunkerque à l'occasion de l'arrivée de M. le président de la république venant de Saint-Pétersbourg. Présence de l'escadre cuirassée de la mer du Nord. Mardi 31 août 1897 Train de plaisir express, à prix très réduits, en deuxième et troisième classes, sur Dunkerque, plage de Malo-les-Bains, au départ de Paris, Saint-Denis, Chantiers, Creil, Clermont, Amiens et Albert. (Aller et retour dans la même journée). Départ de Paris, le mardi 31 août, à 5 h. 30 du matin. Arrivée à Dunkerque à 10 h. 48 du matin. Départ de Dunkerque à 11 h. 20 du soir. Arrivée à Paris le jeudi 3 septembre à 4 h. 45 du matin. Prix des places (Aller et retour compris): deuxième classe, 13 fr. 50;
TROIS ROIS. 1er position centrale près de la gare et du bateau à vapeur. Café et restaurant. Arrangements pour familles. Prix modérés. CHENIN DE FER DU NORD Grandes Fêtes à Dunkerque à l'occasion de l'arrivée de M. le président de la république venant de Saint-Pétersbourg. Présence de l'escadre cuirassée de la mer du Nord. Mardi 31 août 1897 Train de plaisir express, à prix très réduits, en deuxième et troisième classes, sur Dunkerque, plage de Malo-les-Bains, au départ de Paris, Saint-Denis, Chantiers, Creil, Clermont, Amiens et Albert. (Aller et retour dans la même journée). Départ de Paris, le mardi 31 août, à 5 h. 30 du matin. Arrivée à Dunkerque à 10 h. 48 du matin. Départ de Dunkerque à 11 h. 20 du soir. Arrivée à Paris le jeudi 3 septembre à 4 h. 45 du matin. Prix des places (Aller et retour compris): deuxième classe, 13 fr. 50; troisième classe, 8 fr. 20. Indépendamment des billets de première classe, il est délivré, pour ce train, des billets spéciaux comportant sur les prix ci-dessus une réduction de 5 à 25 % pour une famille de deux à cinq personnes et au-delà. NOTA. –Il ne sera pas admis de bagages à l'enregistrement. Chester, président du Volksraad à s'expliquer sur les paroles du ministre anglais, la président Krieger a déclaré, en termes très mesurés, que la suzeraineté était mentionnée dans la convention de 1881, mais qu'il n'en a pas été question dans la convention de 1884 qui annule la précédente. La question capitale, en ce moment, est de savoir comment le Volksraad accueillera le rapport de la commission. Certains membres de la Chambre ont donné dans ces derniers temps des gages de leurs bonnes dispositions et ont même visité les mines, pour s'édifier sur la situation et les besoins des exploitations. Il y a bien quelques intransigeants, mais heureusement ils ne constituent qu'une minorité infime. En somme, le vote des réformes se traduirait pour les mines par une économie annuelle de plus de 35 millions de francs. Il est donc à désirer que la solution ne se fasse plus attendre. Certaines
à l'enregistrement. Chester, président du Volksraad à s'expliquer sur les paroles du ministre anglais, la président Krieger a déclaré, en termes très mesurés, que la suzeraineté était mentionnée dans la convention de 1881, mais qu'il n'en a pas été question dans la convention de 1884 qui annule la précédente. La question capitale, en ce moment, est de savoir comment le Volksraad accueillera le rapport de la commission. Certains membres de la Chambre ont donné dans ces derniers temps des gages de leurs bonnes dispositions et ont même visité les mines, pour s'édifier sur la situation et les besoins des exploitations. Il y a bien quelques intransigeants, mais heureusement ils ne constituent qu'une minorité infime. En somme, le vote des réformes se traduirait pour les mines par une économie annuelle de plus de 35 millions de francs. Il est donc à désirer que la solution ne se fasse plus attendre. Certaines mines ne feront rien tant que la loi des réformes ne sera pas promulguée. Et cela se comprend; actuellement, ces Compagnies travailleraient à perte, tandis qu'après les réformes, elles ont des chances de couvrir leurs frais. La Roan MMI est paisible à 30550, ex-coupon. Le rapport du directeur pour le semestre terminé le 30 juin 1897 contient les renseignements suivants : Les travaux de développement effectués ont porté sur 7,216 pieds, et la quantité de minerai en vue peut être évaluée comme suit du main reef leader, 365,765 tonnes; du south reef, 303,710 tonnes. Total, 468,475 tonnes, soit 25,969 tonnes de plus qu'à la fin de 1896. Il a été broyé durant les six mois 90,300 tonnes, dont 51,084 du leader, 35,306 du south reef et 4,010 du main reef. La production totale s'est élevée à 88,592 onces 18 dwts, ou par tonne 19 dwts 14.93 grains. La valeur de la production a été de 1 st. 316,943 111, soit par tonne 1 st. 3 10 3 36. Les boues ont été vendues et leur produit a couvert les frais de dépréciation, etc. Il a été traité en moyenne 6,399 tonnes de slimes par mois. » Le conseil n'a pas
semestre terminé le 30 juin 1897 contient les renseignements suivants : Les travaux de développement effectués ont porté sur 7,216 pieds, et la quantité de minerai en vue peut être évaluée comme suit du main reef leader, 365,765 tonnes; du south reef, 303,710 tonnes. Total, 468,475 tonnes, soit 25,969 tonnes de plus qu'à la fin de 1896. Il a été broyé durant les six mois 90,300 tonnes, dont 51,084 du leader, 35,306 du south reef et 4,010 du main reef. La production totale s'est élevée à 88,592 onces 18 dwts, ou par tonne 19 dwts 14.93 grains. La valeur de la production a été de 1 st. 316,943 111, soit par tonne 1 st. 3 10 3 36. Les boues ont été vendues et leur produit a couvert les frais de dépréciation, etc. Il a été traité en moyenne 6,399 tonnes de slimes par mois. » Le conseil n'a pas encore décidé d'acquérir l'installation au traitement des boues. Les frais d'extraction et de broyage se sont élevés à liv. st. 117,096; ou liv. st. 1 5 11 33 par tonne. Les frais totaux d'exploitation, y compris les dépenses résultant du traitement des tailings et de l'achat de concentrés, ont atteint liv. st. 300,42187. La valeur totale de la production d'or de toutes sources est de liv. st. 407,749.0 4, laissant un bénéfice net, pour le semestre, de liv. st. 307,305. Sur cette somme, le dividende de 7 sh. par action, déclaré le 20 juin, absorbe liv. st. 193,500, laissant pour le second semestre de l'exercice un report de liv. st. 14,805. On prévoit que les résultats des six prochains mois seront à peu près égaux à ceux dont il est ici question. L'action vaut 33 50. La dette de cette Compagnie s'élève actuellement à 300,000 liv. st. Un de nos confrères annonce qu'il est question d'émettre 400,000 actions de préférence à 60% pour éteindre cette dette et procurer à la Compagnie un nouveau fonds de roulement qui lui permette de développer les meilleures parties de la mine. D'après l'ingénieur-conseil, les 7e, 8e et 9e niveaux renferment du minerai rémunérateur qui
liv. st. 300,42187. La valeur totale de la production d'or de toutes sources est de liv. st. 407,749.0 4, laissant un bénéfice net, pour le semestre, de liv. st. 307,305. Sur cette somme, le dividende de 7 sh. par action, déclaré le 20 juin, absorbe liv. st. 193,500, laissant pour le second semestre de l'exercice un report de liv. st. 14,805. On prévoit que les résultats des six prochains mois seront à peu près égaux à ceux dont il est ici question. L'action vaut 33 50. La dette de cette Compagnie s'élève actuellement à 300,000 liv. st. Un de nos confrères annonce qu'il est question d'émettre 400,000 actions de préférence à 60% pour éteindre cette dette et procurer à la Compagnie un nouveau fonds de roulement qui lui permette de développer les meilleures parties de la mine. D'après l'ingénieur-conseil, les 7e, 8e et 9e niveaux renferment du minerai rémunérateur qui seraient susceptibles d'être extrait sans qu'on ait à craindre la rencontre de rochers stériles. Trente nouveaux pilons seront bientôt installés en attendant l'installation d'une batterie qui comprendra 170 pilons. On croit pouvoir abaisser un peu le prix de revient, maintenant que la Compagnie est desservie par la ligne de chemin de fer de Eerksdorp, qui a été ouverte au trafic le 3 août. L'action Cohl-Morvan Goldfields co. est en reprise à 141. Il nous semble qu'on aurait avantage à la remplacer par l'Eau Héraldique à 118. Cette dernière entreprise est appelée au plus brillant avenir, maintenant que l'accord est fait entre le comité des porteurs français et le conseil d'administration. Voici les principaux points de l'accord récemment intervenu. Le conseil enverra toutes les informations concernant la Société, au comité européen, qui aura le droit de les publier s'il le juge utile. A la prochaine assemblée, le conseil s'engagera à consulter le Comité européen sur toutes les questions relatives au capital, à l'actif ou à la ligne de conduite de la Compagnie, et, en cas d'avis contraire du comité, à ne prendre aucune décision sans soumettre auparavant le cas à une assemblée d'actionnaires. Le comité européen, ou chacun des sous-comités, aura
de fer de Eerksdorp, qui a été ouverte au trafic le 3 août. L'action Cohl-Morvan Goldfields co. est en reprise à 141. Il nous semble qu'on aurait avantage à la remplacer par l'Eau Héraldique à 118. Cette dernière entreprise est appelée au plus brillant avenir, maintenant que l'accord est fait entre le comité des porteurs français et le conseil d'administration. Voici les principaux points de l'accord récemment intervenu. Le conseil enverra toutes les informations concernant la Société, au comité européen, qui aura le droit de les publier s'il le juge utile. A la prochaine assemblée, le conseil s'engagera à consulter le Comité européen sur toutes les questions relatives au capital, à l'actif ou à la ligne de conduite de la Compagnie, et, en cas d'avis contraire du comité, à ne prendre aucune décision sans soumettre auparavant le cas à une assemblée d'actionnaires. Le comité européen, ou chacun des sous-comités, aura le droit de convoquer tout ou partie des actionnaires européens auxquels il présentera les communications reçues par lui et auxquels il donnera des explications suffisantes pour que chaque actionnaire puisse voter en connaissance de cause. Quinze jours au moins avant l'avis de convocation d'une assemblée générale, le conseil enverra au comité européen, le bilan, le relevé détaillé de l'actif, le compte de profits et pertes, le rapport du conseil et le rapport technique du directeur. Les membres du comité européen seront nommés par le conseil dans les formes suivantes CERET, Hôtel du Simplon, excellente situation, service soigneux. CERET (Suisse). HÔTEL LES ECOLES, meilleure situation. Service soigneux. CERETON (Suisse). HOTEL VICTORIA. Grand ordre. Grand confort moderne. Prix modérés. Schweisguth frères, propriétaires. CERETON (Suisse). LA PRAIRIE, pension d'hiver, située entre la ville et les bains. Grands beaux jardins, vergers, bains dans la maison, voitures à voile. Pension et chambres 5 fr. par jour. CERES (Suisse). GRAND HOTEL D'ANGLETERRE, 1er ordre. En face la plage. Restaurant à toute heure. Guides et mulets à louer. Tenu par M. Albert de Preux. CERES (Suisse). HOTEL ET PENSION AU BELLEVUE. Près de la gare. Chambres confortables, service et cuisine soignées, vis excellents. Omnibus à tous les
comité européen, le bilan, le relevé détaillé de l'actif, le compte de profits et pertes, le rapport du conseil et le rapport technique du directeur. Les membres du comité européen seront nommés par le conseil dans les formes suivantes CERET, Hôtel du Simplon, excellente situation, service soigneux. CERET (Suisse). HÔTEL LES ECOLES, meilleure situation. Service soigneux. CERETON (Suisse). HOTEL VICTORIA. Grand ordre. Grand confort moderne. Prix modérés. Schweisguth frères, propriétaires. CERETON (Suisse). LA PRAIRIE, pension d'hiver, située entre la ville et les bains. Grands beaux jardins, vergers, bains dans la maison, voitures à voile. Pension et chambres 5 fr. par jour. CERES (Suisse). GRAND HOTEL D'ANGLETERRE, 1er ordre. En face la plage. Restaurant à toute heure. Guides et mulets à louer. Tenu par M. Albert de Preux. CERES (Suisse). HOTEL ET PENSION AU BELLEVUE. Près de la gare. Chambres confortables, service et cuisine soignées, vis excellents. Omnibus à tous les trains. Prix modérés. CERES. HOTEL DU GORNERGRAT. Ouvert toute l'année. Près de la gare. Arrangements pour familles. Très recommandé. Guides et chevaux à louer. Prix modérés. CERES (Valais, Suisse). HOTEL DE LA POSTE. Même maison que l'Hôtel du Soleil, à Visp. Très bonne cuisine et cave, arrangements particuliers pour familles. Prix modérés. COMPAGNIE DE SALPÉTRIE DE DEFENSE Les porteurs d'actions sont priés de s'adresser au soussigné pour communications importantes COMPAGNIE DES CHANTIERS DE LA MÉDITERRANÉE PARIS-CAEN ET LINES DE LA MANche Cinq jours à l'Exposition internationale de Bruxelles. Train de plaisir express à prix très réduits de Paris à Bruxelles et retour. Départ de Paris, dans la nuit du 3 au 4 septembre, à 12 h. 05, arrivée à Bruxelles le 7 h. du matin. Départ de Bruxelles, le 8 septembre, à 10 h. 50 du soir, arrivée à Paris le 9 septembre, à 5 h. 30 du matin. Prix des billets (aller et retour) de Paris à Bruxelles, deuxième classe, 18 fr. 30; troisième classe, 11 fr. 30. NOTA. Il ne sera pas admis de bagages à l'enregistrement. CHANGES (compagnie des chemins de fer de la mère patrie) SAPÉ-ETRONVA. Sécurité, la meilleure. Ligne régulière de steamers rapides partant du
Prix modérés. COMPAGNIE DE SALPÉTRIE DE DEFENSE Les porteurs d'actions sont priés de s'adresser au soussigné pour communications importantes COMPAGNIE DES CHANTIERS DE LA MÉDITERRANÉE PARIS-CAEN ET LINES DE LA MANche Cinq jours à l'Exposition internationale de Bruxelles. Train de plaisir express à prix très réduits de Paris à Bruxelles et retour. Départ de Paris, dans la nuit du 3 au 4 septembre, à 12 h. 05, arrivée à Bruxelles le 7 h. du matin. Départ de Bruxelles, le 8 septembre, à 10 h. 50 du soir, arrivée à Paris le 9 septembre, à 5 h. 30 du matin. Prix des billets (aller et retour) de Paris à Bruxelles, deuxième classe, 18 fr. 30; troisième classe, 11 fr. 30. NOTA. Il ne sera pas admis de bagages à l'enregistrement. CHANGES (compagnie des chemins de fer de la mère patrie) SAPÉ-ETRONVA. Sécurité, la meilleure. Ligne régulière de steamers rapides partant du port le 15 et 30 de BORDEAUX-MARSEILLE, le 18 et 23 embarquement de Bordeaux. Les billets de passage de Paris à Victoria, via Capetown et Port Elizabeth, voyage en 1re, 2e et 3e classe, embarquement au Havre ou à Bordeaux, choix des voyageurs. La ligne la plus rapide par la voie du Cap et Soleil-Égypte, évitant les naufrages et les inconvénients de la traversée de la Mer Rouge. SPLENDIDES AMÉNAGEMENTS LUMIÈRE ÉLECTRIQUE ET CHAMBRE PRÉFUMÉE. MÉOGEN ET FEMME DE CHAMBRE à 80 FR. S'adresser pour son reçeu 2e classe à Compagnie allemande transatlantique. LE NOUVEAU COMITÉ FRANÇAIS Le nombre actuel de ses membres sera ramené à quatre; les actionnaires français, réunis en assemblée générale à l'agence de Paris, choisiront quatre nouveaux membres qui seront proposés comme membres français du comité européen le sous-comité parisien sera défrayé de tous les frais relatifs à l'agence de Paris. Le nombre des administrateurs de l'East Rand sera porté de sept à neuf. Les deux nouveaux administrateurs seront d'abord choisis par les quatre membres français du comité européen et ensuite élus par les actionnaires en assemblée générale. Le quorum nécessaire pour rendre valables les assemblées extraordinaires convoquées en vue d'une augmentation du capital sera ramené