jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
50 542 5 1928 AMORTISSABLE 101 70 101 75 CRÉD. GÉN. PETROLE 108 111 CAOUTCHOUCS 99 75 104 NANTAISE D'ECLAIR. 452 6 1922 538 539 BANQUE DE FRANCE 12325 12600 RUHLMANN 515 527 COLOMBIA 66 70 50 ACIERIES LONG TANNOV. 525 535 Il y a des lots 536 et 539. BANQUE DE L'ALGERIE 10600, PHOSPHATE DE CAP 415 et 430, CONCORDAT 50 25 55, CHANTIERS ST-NAZAIRE 245 240. BANQUE DE PARIS 1695 et 1745, PÉCHINEY 1443 et 15102, OR COR MINES 505 et 512, FIVES-LILLE 1025 et 1040, BANQUE TRANSATLANTIQUE 378 400, CHARGEURS RÉUNIS, DE BEERS Ordinaire 380 et 429, METAUX, CI. Cie 1930 et 1950, NORD 6 1921 510 et 544, BANQUE UNION PARIS 470 et 500, TRANSATLANTIQUE 80 et 80, FRANCO-YPAG 168 et 193, SCHNEIDER 1270 et 1270, DECALÈS 7 1927 565 et 555, ALGERIENNE 1570 et 1610, VOITURES A PARIS 201 et 205, CEDULA 413 et 426, ANICHET 1909 et 1900, PARIS 1871 10* 400 et 398, SOCIÉTÉ D'ESCOMPTÉ 1585, AIR LIQUIDE 854 et 875, COUÉNAR MINIUM 114 et 12150, ANZIN 1234 et 1260, 3 1910 a 313 et 303, CREDIT COMMERCIAL 735 et 763, GAOUTCH INDOCHINE 223 et 238, GOLDFIELDS 123 et 13150, CHARBONNAGES du TONKIN 3700 et 3850, CRÉDIT FONCIER DE FRANCE 4655 et 4780, CITROËN 495 et 521, HOTEL KISS 1216 et 1255, MOKTA EL HADID 3400 et 3480, 1930 a 922 et 923, SOCIÉTÉ FINANCIÈRE, et COL 135 et 136, Capital 116501 et 118, HUELVA COPPER 54 et 60, RHONE POULENC 740 et 765, SOCIÉTÉ 3 1909 a 200 et 200, SOCIÉTÉ GENERALE 1100 et 1119, PEUGEOT 301 et 325, HYDRO ÉLECTRIC CÉRÉS 123 et 13750, SAINT COBAIN 1845 et 1910, SOCIÉTÉ 3 1912 a 199 et 198, RENTE FONCIÈRE 690 et 715, SAY (Raffinerie) 1821 et 1860, JACOBSONS 103 et 110, ENTREPRISE de CRENELLE 1540 et 1560, SOCIÉTÉ 3 1/2 1913 a 414 et 414, SOCIÉTÉ CÉNÉRAL FONCIÈRE 201 et 201, UNION EUROPÉENNE 416 et 442, LANGLAARTH 95 25 et 96 75, ST-RAFAËL Quinquina 6300 et 6340, COMMUNALES 4 1930 925 et 915, SUEZ Actions 14675 et 14870, PLAN YOUNG 543 et
3700 et 3850, CRÉDIT FONCIER DE FRANCE 4655 et 4780, CITROËN 495 et 521, HOTEL KISS 1216 et 1255, MOKTA EL HADID 3400 et 3480, 1930 a 922 et 923, SOCIÉTÉ FINANCIÈRE, et COL 135 et 136, Capital 116501 et 118, HUELVA COPPER 54 et 60, RHONE POULENC 740 et 765, SOCIÉTÉ 3 1909 a 200 et 200, SOCIÉTÉ GENERALE 1100 et 1119, PEUGEOT 301 et 325, HYDRO ÉLECTRIC CÉRÉS 123 et 13750, SAINT COBAIN 1845 et 1910, SOCIÉTÉ 3 1912 a 199 et 198, RENTE FONCIÈRE 690 et 715, SAY (Raffinerie) 1821 et 1860, JACOBSONS 103 et 110, ENTREPRISE de CRENELLE 1540 et 1560, SOCIÉTÉ 3 1/2 1913 a 414 et 414, SOCIÉTÉ CÉNÉRAL FONCIÈRE 201 et 201, UNION EUROPÉENNE 416 et 442, LANGLAARTH 95 25 et 96 75, ST-RAFAËL Quinquina 6300 et 6340, COMMUNALES 4 1930 925 et 915, SUEZ Actions 14675 et 14870, PLAN YOUNG 543 et 562, LÉVIN 275 et 288, CIMENTS FRANÇAIS 3750 et 3920, SOCIÉTÉ 4 1931 a 945 et 941, Partie de Fondation 12300 et 12400, RUSSE CONS. 1" et T.. 5 4 97, LORRAINE 106 et 108, POLI ET CHAUSSON 1270 et 1285, EST 3 Anciennes 385 50, 380, Société Civile 4550 et 3545, SERBE 4 1895 50 601 et 5290, MALACCA ORD 99 et 11050, BON MARCHE 480 et 475, 5 1921 878 et 880, MIDI 9°0 et 962, BANQUE NATIONALE MEXIQUE 181 et 18750, ONOMI et RHONE, PAUISS FRANCE 1200 et 1230, MIDI 4, 1921 A 865 et 865, ORLÉANS 1030 et 1025, CRÉDIT FONCIER OYPT. 2050 et 2150, PADANI 261 et 272, librairie hachette. 1905 et 1905, 3 1929 a 317 et 315, METROPOLITAIN 1310 et 1335, WAGONS-LITS Ordinaire 82 et 85, PHOSPHATE CONSTANTINE 296 et 310, MATÉRIEL USINE A CAZELLES 1522 et 1519, NORD 3%. Anciennes 399 et 395, TAN DE SHANGHAI 11025 et 11030, CENTRAL MINING 960 et 1008, PLUMAQUITA 40 50 et 45 50, FREINS WESTINGHOUSE 1990 et 12040, 5 1921 A.. 873 et 879, LYONNAISE DES EAUX 2405 et 12450, MONTECATINI 143 et 145, RANDFONTEIN 17050 et 18050, BECAUER 845 et 845, ORLÉANS 3 1921
et 3545, SERBE 4 1895 50 601 et 5290, MALACCA ORD 99 et 11050, BON MARCHE 480 et 475, 5 1921 878 et 880, MIDI 9°0 et 962, BANQUE NATIONALE MEXIQUE 181 et 18750, ONOMI et RHONE, PAUISS FRANCE 1200 et 1230, MIDI 4, 1921 A 865 et 865, ORLÉANS 1030 et 1025, CRÉDIT FONCIER OYPT. 2050 et 2150, PADANI 261 et 272, librairie hachette. 1905 et 1905, 3 1929 a 317 et 315, METROPOLITAIN 1310 et 1335, WAGONS-LITS Ordinaire 82 et 85, PHOSPHATE CONSTANTINE 296 et 310, MATÉRIEL USINE A CAZELLES 1522 et 1519, NORD 3%. Anciennes 399 et 395, TAN DE SHANGHAI 11025 et 11030, CENTRAL MINING 960 et 1008, PLUMAQUITA 40 50 et 45 50, FREINS WESTINGHOUSE 1990 et 12040, 5 1921 A.. 873 et 879, LYONNAISE DES EAUX 2405 et 12450, MONTECATINI 143 et 145, RANDFONTEIN 17050 et 18050, BECAUER 845 et 845, ORLÉANS 3 1921 A. 320 et 315, DISTRIK ELECTRIQUE 2200 et 12250, Rio TINTO 1576 et 1638, RAND MINES 341 et 352, PRODUITS DU LION NOIR 1270 et 1255, 5 1921 A. 862 et 865, ELECTRICITÉ DE PARIS 1155 et 1239, AZOTE (Norvège) 700 et 720, SHELL TRANSPORT 213 et 23450, CRÉDIT FRANC. CANADIEN 5525 et 5750, OUEST 3 % Anciennes 391 et 389, ELECTRICITÉ DE LA SEINE 72 et 760, LAUTARO 60 et 56, TANIA 90 et 93 25, EST ASIATIQUE CANONIS 1950 et 1980, BRÉSIL 4 1910 290 et 296, ÉLECTRICITÉ & GAZ DU NORD, ORIENTAL CARPET 153 et 147, TERRES ROUGES 129 et 136, ÉGYPTE Unites 66 50 et 67, ÉLECTRICITÉ (Cie Générale) 2305 et 2355, PETROFINA 425 et 443, THARSIS 278 et 285, japonais 4 1910, ENELEO. du LITTORAL MÉO. 1052 et 1040, ROYAL DUTCH 1566 et 1687, TRANSVAAL 104 et 109, BANQUE MEXIQUE 4 1910 360 et 360, ENNÉLEC. ED F.RANCE 655 et 672, PORTUGAL DES TABACOS 149 et 147, SOIE DE TUBIZE 232 et 242, OTTOMAN 4 1902 92 et 90, NORD LUMIÈRE 2035 et 2085, SUCRAGE D'ÉGYPTE Ord. 510 et 530, UN. MIN. KATANOA 0. 2420 et 2565, BRUAY 2540 et 12550, CENTRAL ÉLECTRIQUE 4 1934
CANADIEN 5525 et 5750, OUEST 3 % Anciennes 391 et 389, ELECTRICITÉ DE LA SEINE 72 et 760, LAUTARO 60 et 56, TANIA 90 et 93 25, EST ASIATIQUE CANONIS 1950 et 1980, BRÉSIL 4 1910 290 et 296, ÉLECTRICITÉ & GAZ DU NORD, ORIENTAL CARPET 153 et 147, TERRES ROUGES 129 et 136, ÉGYPTE Unites 66 50 et 67, ÉLECTRICITÉ (Cie Générale) 2305 et 2355, PETROFINA 425 et 443, THARSIS 278 et 285, japonais 4 1910, ENELEO. du LITTORAL MÉO. 1052 et 1040, ROYAL DUTCH 1566 et 1687, TRANSVAAL 104 et 109, BANQUE MEXIQUE 4 1910 360 et 360, ENNÉLEC. ED F.RANCE 655 et 672, PORTUGAL DES TABACOS 149 et 147, SOIE DE TUBIZE 232 et 242, OTTOMAN 4 1902 92 et 90, NORD LUMIÈRE 2035 et 2085, SUCRAGE D'ÉGYPTE Ord. 510 et 530, UN. MIN. KATANOA 0. 2420 et 2565, BRUAY 2540 et 12550, CENTRAL ÉLECTRIQUE 4 1934 917 et 917, THOMSON HOUSTON 420 et 434, KREUGER AND TOLL, 2360 et 2515, HUTCHINSON Ordinaire 1540 et 1480, ÉLECTRO GIVES 1/2 760 et 740, UNION D'ÉLECTRICITÉ 1875 et 1944, VIEILLE MONTAGNE 1436 et 1510, MONACO 3105 et 3135, KUHLMANN 1/2 862 et 865, VINS ET SPIRITUEUX 98 50 et 114, MODDERFONTEIN B. 54 50 et 53 50, ENTR' GRENELLE 935 et 940, WEST RAND 73 50 et 78 75, MOTELS REUNIS 1/4. 910 et 910, REVILLON 5 940 et 950. Machine en avant tout. Derrière Noël, impuissant à rien voir faute de lorgnette, Jugan a senti sa poitrine haleter. Elle. Elle. a clamé Plélan, joyeux Le yacht vient de lâcher un long coup de sirène, puis deux ou trois coups secs, qui disent l'affolement. Et les marins du 777 éclatant de rire. Le terrible pirate, comme besaucoup de criminels, va-t-il perdre la tête et se rendre à merci ? En tout cas, il a stoppé et comme le torpilleur marche sur lui, le grand bâtiment qui est d'ailleurs un splendide spécimen d'architecture navale, vient en travers, ne n'arrete plus que sur son flanc. Et, à la stupeur de tous, au mât de pavillon se déploie une large étamine aux
114, MODDERFONTEIN B. 54 50 et 53 50, ENTR' GRENELLE 935 et 940, WEST RAND 73 50 et 78 75, MOTELS REUNIS 1/4. 910 et 910, REVILLON 5 940 et 950. Machine en avant tout. Derrière Noël, impuissant à rien voir faute de lorgnette, Jugan a senti sa poitrine haleter. Elle. Elle. a clamé Plélan, joyeux Le yacht vient de lâcher un long coup de sirène, puis deux ou trois coups secs, qui disent l'affolement. Et les marins du 777 éclatant de rire. Le terrible pirate, comme besaucoup de criminels, va-t-il perdre la tête et se rendre à merci ? En tout cas, il a stoppé et comme le torpilleur marche sur lui, le grand bâtiment qui est d'ailleurs un splendide spécimen d'architecture navale, vient en travers, ne n'arrete plus que sur son flanc. Et, à la stupeur de tous, au mât de pavillon se déploie une large étamine aux couleurs françaises, tandis qu'à la misaine grimpe agilement toute une drisse chargée de pavillons multicolores. Comment ? il y a un numéro régulier s'étonne l'enseigne. Parbleu, répète Plélan c'est l'enfance de l'art. Veille au code international voir si ça se traduit ce numéro-là. Le maître timonier a déjà ouvert le gros cahier relié où figurent toutes les signalétiques de tous les navires du monde et, très posément, il répond Oui bien, commandant. Le voilà ici dedans tout bellement reproduit à sa place. Armor, du Yacht-Club de France, à M. Martial Le Drennec, président de la Compagnie Générale Circumocéanique. Mademoiselle Jocelyne, ça n'est point pour vous commander, bien sûr. Mais je dois tout de même que je vienne vous dire: Et je m'excuse auprès de ces mesdames, comme de juste. Mais je suis somme toute responsable tant du bateau que de vous. Et monsieur Le Drennec qu'a déjà été assez ennuyé, le pauvre homme, de vous voir tomber dans cette sale affaire du Chateaubriand, il serait maltraité tout à fait que je vous mette dans un embarras de un autre mouton. Jocelyne s'est retournée, et avec un sourire d'affection vers le vieil homme: Hé là Tonton Tréma, qu'y a-t-il de si
gros cahier relié où figurent toutes les signalétiques de tous les navires du monde et, très posément, il répond Oui bien, commandant. Le voilà ici dedans tout bellement reproduit à sa place. Armor, du Yacht-Club de France, à M. Martial Le Drennec, président de la Compagnie Générale Circumocéanique. Mademoiselle Jocelyne, ça n'est point pour vous commander, bien sûr. Mais je dois tout de même que je vienne vous dire: Et je m'excuse auprès de ces mesdames, comme de juste. Mais je suis somme toute responsable tant du bateau que de vous. Et monsieur Le Drennec qu'a déjà été assez ennuyé, le pauvre homme, de vous voir tomber dans cette sale affaire du Chateaubriand, il serait maltraité tout à fait que je vous mette dans un embarras de un autre mouton. Jocelyne s'est retournée, et avec un sourire d'affection vers le vieil homme: Hé là Tonton Tréma, qu'y a-t-il de si grave ? Le vieux marin lève un gros doigt un peu déformé par le travail, et tout doctoralement dans sa vareuse bleue aux manches d'laquelle court un galon d'or dormant, il fit M'est avis, sauf révérence, que le temps il entre en conseil à cette heure il y a le baromètre qui chute presque droit; et dans le subsu:roît il se forme des drôles de crasses qui ont l'apparence de monter avec le grand courant de flot qu'est celui de l'équinoxe. Moi, ça ne me plait point. Pas plus pour nous que pour le torpilleur. Et sans vouloir donner conseil à monsieur l'officier, je dirai que d'ici une couple d'heures, il pourrait bien faire par ici quelque mauvaise histoire où aucun bateau ne sera à l'aise. Noël Plélan, qui s'abandonnait à des impressions contradictoires et gênées depuis qu'avec Jean-Pierre et Michaël, il a embarqué, non en arraisonné armé, mais en visiteur, sur l'Armor, a un sursaut. Bouleversé par le fait que à sa conviction absolue, le bateau et la femme sont ceux-là mêmes dont il a été victime récemment, dans le large, il a, depuis une heure, perdu tout contrôle sur lui-même C'est l'Armor. C'est Jocelyne Le Drennec. A cela
baromètre qui chute presque droit; et dans le subsu:roît il se forme des drôles de crasses qui ont l'apparence de monter avec le grand courant de flot qu'est celui de l'équinoxe. Moi, ça ne me plait point. Pas plus pour nous que pour le torpilleur. Et sans vouloir donner conseil à monsieur l'officier, je dirai que d'ici une couple d'heures, il pourrait bien faire par ici quelque mauvaise histoire où aucun bateau ne sera à l'aise. Noël Plélan, qui s'abandonnait à des impressions contradictoires et gênées depuis qu'avec Jean-Pierre et Michaël, il a embarqué, non en arraisonné armé, mais en visiteur, sur l'Armor, a un sursaut. Bouleversé par le fait que à sa conviction absolue, le bateau et la femme sont ceux-là mêmes dont il a été victime récemment, dans le large, il a, depuis une heure, perdu tout contrôle sur lui-même C'est l'Armor. C'est Jocelyne Le Drennec. A cela point de doute. Le fait est là, brutal et formel, indiscutable. Mais cet Armor et cette Jocelyne sont aussi ce Léthé et cette blonde capitaine-pirate dont le lieutenant de vaisseau a été l'hôte dans une journée, une soirée et une nuit suivies d'une aurore particulièrement inoubliable. A cela point d'envan:age de doute. Le fait paraît aussi formel, aussi brutal, aussi indiscutable. Et le malheureux Plélan se perd dans ce dilemme. Or, Jean-Pierre Jugan se perd dans le même dilemme qui, pour lui, est d'autant plus torturant que, lui, la victime de l'attentat du Chateaubriand, il sait. Et que il sait aussi que Jocelyne sait qu'il sait. Elle a eu beau jouer l'ignorante et la naïve, à Brest et à La Baule, l'attitude à la fois adorante et désespérée de Jugan l'a parfaitement éclairée. Jocelyne Le Drennec est donc, ainsi, dans une situation sans issue, en présence de deux hommes qui ont été ses victimes, qui connaissent le secret monstrueux de sa vie en partie double, et à qui elle tient tête avec une audace déconcertante, avec l'aisance tranquille et désinvolte d'une maîtresse de maison adroitement mondaine qui reçoit, chez elle, des invités. Et, sans se pouvoir communiquer leurs impressions pareilles,
de doute. Le fait paraît aussi formel, aussi brutal, aussi indiscutable. Et le malheureux Plélan se perd dans ce dilemme. Or, Jean-Pierre Jugan se perd dans le même dilemme qui, pour lui, est d'autant plus torturant que, lui, la victime de l'attentat du Chateaubriand, il sait. Et que il sait aussi que Jocelyne sait qu'il sait. Elle a eu beau jouer l'ignorante et la naïve, à Brest et à La Baule, l'attitude à la fois adorante et désespérée de Jugan l'a parfaitement éclairée. Jocelyne Le Drennec est donc, ainsi, dans une situation sans issue, en présence de deux hommes qui ont été ses victimes, qui connaissent le secret monstrueux de sa vie en partie double, et à qui elle tient tête avec une audace déconcertante, avec l'aisance tranquille et désinvolte d'une maîtresse de maison adroitement mondaine qui reçoit, chez elle, des invités. Et, sans se pouvoir communiquer leurs impressions pareilles, l'officier et le peintre ne peuvent s'empêcher d'admirer cette maîtrise de soi si parfaite, si royale. Et chez l'un comme chez l'autre, rivaux sans l'avoir su, le sentiment d'horreur et de colère que tous deux ressentent à l'égard de la belle criminelle, est retenu, gêné, ligote par l'amour qui les a, dès longtemps chez Jugan, depuis la rencontre en mer chez Plélan, l'un comme l'autre, envahis. Et la situation est, pour Jugan, compliquée du fait que Micaëla Sareno est là, trouvée en mer avec lui, sur ce torpilleur qui, si singulièrement, a arraisonné sous une forme particulièrement brutale, le yacht. Pour cet arraisonnement, Plélan a trouvé une explication embrouillée qui mêlant des consignes de chasse aux bélugas, de tir sur but à fleur d'eau, d'erreur de canonniers fautifs, est parvenue à donner une manière de échange à celle que l'officier se sent une envie furieuse de démasquer brutalement, alors que sa passion pour elle lui ordonne de la laisser jouir de l'impunité sous ce masque vraiment très adroitement trouvé et invoqué. Mais, pour Micaëla, les choses ont été beaucoup plus difficiles. Et Jugan a vu avec terreur, les deux rivales face à face sur le pont de cet Armor que
a, dès longtemps chez Jugan, depuis la rencontre en mer chez Plélan, l'un comme l'autre, envahis. Et la situation est, pour Jugan, compliquée du fait que Micaëla Sareno est là, trouvée en mer avec lui, sur ce torpilleur qui, si singulièrement, a arraisonné sous une forme particulièrement brutale, le yacht. Pour cet arraisonnement, Plélan a trouvé une explication embrouillée qui mêlant des consignes de chasse aux bélugas, de tir sur but à fleur d'eau, d'erreur de canonniers fautifs, est parvenue à donner une manière de échange à celle que l'officier se sent une envie furieuse de démasquer brutalement, alors que sa passion pour elle lui ordonne de la laisser jouir de l'impunité sous ce masque vraiment très adroitement trouvé et invoqué. Mais, pour Micaëla, les choses ont été beaucoup plus difficiles. Et Jugan a vu avec terreur, les deux rivales face à face sur le pont de cet Armor que la Mexicaine a tenu à accoster dès l'instant qu'elle y a reconnu la présence de celle qu'elle nomme avec emphase sa chère camarade et excellente amie. Il a fallu tout dire la présence de Micaëla à Beg-an-Diben, le portrait en cours, la promenade. Micaëla a insisté avec une sorte de bonheur sur les moindres détails. Et les deux jeunes filles, l'une sous sa tenue de chasseuse égarée en mer, l'autre sous sa casquette d'officier de marine et sa vareuse à boutons d'or, semblent prêtes à se braver face à face, un plaisir qui met Jugan à la torture. D'instant en instant, le peintre voit l'éclat absolument inévitable. Et il sent avec épouvante que le choc sera féroce. L'affectation d'amitié prétendue, et la parfaite adresse mondaine des deux rivales, à chaque mot prépare un drame, à chaque mot trouve moyen d'éviter l'explosion, pour recommencer sans trêve et sans arrêt cette escrime élégante et passionnée qui irrite les nerfs et met entre les deux femmes une tension électrique de minute en minute plus lourde de danger. Jugan se dit même que, sans doute, c'est la joie de livrer ce combat qui permet à Jocelyne de se montrer si libre, si dégagée, si
bonheur sur les moindres détails. Et les deux jeunes filles, l'une sous sa tenue de chasseuse égarée en mer, l'autre sous sa casquette d'officier de marine et sa vareuse à boutons d'or, semblent prêtes à se braver face à face, un plaisir qui met Jugan à la torture. D'instant en instant, le peintre voit l'éclat absolument inévitable. Et il sent avec épouvante que le choc sera féroce. L'affectation d'amitié prétendue, et la parfaite adresse mondaine des deux rivales, à chaque mot prépare un drame, à chaque mot trouve moyen d'éviter l'explosion, pour recommencer sans trêve et sans arrêt cette escrime élégante et passionnée qui irrite les nerfs et met entre les deux femmes une tension électrique de minute en minute plus lourde de danger. Jugan se dit même que, sans doute, c'est la joie de livrer ce combat qui permet à Jocelyne de se montrer si libre, si dégagée, si dominatrice vis-à-vis de deux hommes de qui elle peut avoir, et de qui elle sait qu'elle a à redouter. Aussi l'artiste accueille-t-il avec une joie secrète l'entrée de ce vieux Trémargat et l'annonce de ses mauvaises nouvelles barométriques qui vont enfin rompre ce terrible entretien. Le lieutenant de vaisseau abandonnant le cercle formé au pied de la dunette où Jocelyne a reçu ses visiteurs, court au bastingage. D'un coup d'œil, il constate que le marin de l'Annor ou soi-disant tel, dit la vérité. Là-bas l'ouest et le sud-ouest se chargent de vapeurs aux épaisseurs violacées dans lesquelles le soleil vient de s'effondrer pesamment. Et, marchant côte à côte au ralenti, le yacht et le torpilleur qui, jusqu'alors avaient avancé sur une mer d'huile, commencent de sentir les effets d'une houle très lente, très lourde, comme pesante qui arrive de cet ouest si empuanti de nuées aux apparences malsaines. Peint de vent, encore. Mais une odeur singulière envahit l'air du soir. Cette odeur spéciale qui annonce les brutalités toutes proches de l'atmosphère lorsque le baromètre dessine ces chutes brusquées et terribles par quoi préludent les fureurs subites de certains orages d'équinoxe. Et, tout de suite, chez Noël, c'est le chef qui
le cercle formé au pied de la dunette où Jocelyne a reçu ses visiteurs, court au bastingage. D'un coup d'œil, il constate que le marin de l'Annor ou soi-disant tel, dit la vérité. Là-bas l'ouest et le sud-ouest se chargent de vapeurs aux épaisseurs violacées dans lesquelles le soleil vient de s'effondrer pesamment. Et, marchant côte à côte au ralenti, le yacht et le torpilleur qui, jusqu'alors avaient avancé sur une mer d'huile, commencent de sentir les effets d'une houle très lente, très lourde, comme pesante qui arrive de cet ouest si empuanti de nuées aux apparences malsaines. Peint de vent, encore. Mais une odeur singulière envahit l'air du soir. Cette odeur spéciale qui annonce les brutalités toutes proches de l'atmosphère lorsque le baromètre dessine ces chutes brusquées et terribles par quoi préludent les fureurs subites de certains orages d'équinoxe. Et, tout de suite, chez Noël, c'est le chef qui paraît, le maître, et responsable à bord, après Dieu. Il est au large, hors de vue de terre, avec un bateau jadis excellent, à cette heure médiocre parce que vieilli, et ayant la responsabilité de son équipage d'abord, de deux passagers ensuite, ceux-ci embarqués pour un moment, hors des règles, par dérogation amicale aux lois du bord. Or, pour lui comme pour ce vieux Trémargat, aucun doute : C'est le coup de chien qui monte à l'horizon. La hargne subite, brute, à l'improviste, comme les tempêtes d'équinoxe ont parfois coutume d'en fabriquer la surprise aux marins. Le commandant du 777 est déjà bout, immédiatement. Le grand circuit de l'Ouest Cycliste organisé par L'Ouest-Eclair avec le concours du V.C. Rennais, de l'Économique de la crème-cire Rie et Rac et de Banania Alphonse GHISQUIÈRE termine premier de la 38ème étape. Bidot, Cautho arrivent dans le même temps que le vainqueur. Cautho prend la tête au classement général. Les grandes moyennes horaires continuent. Plus de 30 minutes d'avance à Nantes. Bidot blessé à l'arrivée. (Photo-cliché Ouest-Eclair.) Les courses virent à pleine allure à Château-Gontier AVANT LE DÉPART DE LA TROISIÈME ÉTAPE Mayenne, le 14 septembre. Couches tard et tôt levés, tel est la
par dérogation amicale aux lois du bord. Or, pour lui comme pour ce vieux Trémargat, aucun doute : C'est le coup de chien qui monte à l'horizon. La hargne subite, brute, à l'improviste, comme les tempêtes d'équinoxe ont parfois coutume d'en fabriquer la surprise aux marins. Le commandant du 777 est déjà bout, immédiatement. Le grand circuit de l'Ouest Cycliste organisé par L'Ouest-Eclair avec le concours du V.C. Rennais, de l'Économique de la crème-cire Rie et Rac et de Banania Alphonse GHISQUIÈRE termine premier de la 38ème étape. Bidot, Cautho arrivent dans le même temps que le vainqueur. Cautho prend la tête au classement général. Les grandes moyennes horaires continuent. Plus de 30 minutes d'avance à Nantes. Bidot blessé à l'arrivée. (Photo-cliché Ouest-Eclair.) Les courses virent à pleine allure à Château-Gontier AVANT LE DÉPART DE LA TROISIÈME ÉTAPE Mayenne, le 14 septembre. Couches tard et tôt levés, tel est la situation dans laquelle journalièrement se trouvent placés les suivants du Circuit de l'Ouest. Mercredi matin, à la pointe du jour, nous avions l'espérance de trouver enfin un peu de repos sur la route détournée, véritable chemin des écoliers. nous conduisant à Nantes, capitale des petits beurres. Le ciel était d'un bleu limpide et Phébus déjà, également tôt levé, nous dispensait généreusement ses rayons matinaux. Mais il nous fallut bientôt déchanter. Une heure avant le départ de la 3ème étape, l'une des moins compliquées de notre itinéraire, la voûte céleste prit une teinte grisâtre de mauvais aloi. Nos lamentations sur le temps ne serviraient à rien, il nous faut le subir. Souhaitons seulement pour nos concurrents d'abord et nous-même ensuite, que les bords prochains de l'océan et ses plages heureuses, animées, dont tous les habitants s'apprêtent à fêter les chevaliers de la route, nous réserveront quelques rayons d'un soleil bienfaisant enjolivant toutes les choses. Les autos officielles Je ne vous ai pas encore parlé des automobiles officielles effectuant la randonnée. Elles forment une imposante caravane. À bord de la 301 Peugeot, mise à notre disposition par M. Preston de Rennes, concessionnaire pour les Côtes-du-Nord et l'Ille-et-Vilaine, ont pris place MM. Morin,