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générale de la mutuelle centrale qui a adopté le rapport moral et diverses modifications aux statuts. Avant de lever la séance du matin, Guignard fait le compte rendu de la délégation qui s'est rendue auprès du ministre du budget pour protester contre le report à l'âge de 65 ans de l'âge de la retraite. Le ministre s'est dépensé en promesses. Les douaniers doivent surtout compter sur leur action vigoureuse pour faire aboutir leurs réclamations. Au cours de la séance de l'après-midi, Boursicot est venu saluer le congrès au nom du syndicat des Indirects et assurer les fonctionnaires de la solidarité la plus complète de son organisation. Le rapport de la Fédération autonome a été l'objet d'une intervention de Cazabon, au nom de la Fédération autonome, fut une bonne préparation à la discussion des moyens d'action. Depuis l'instauration de l'autonomie, les syndicats ont conquis le contrôle des fonctions de la fédération. Ils ont de leur côté l'édification autonome à s'appuyer. Avec le cartel unitaire, nous avons ouvert une formidable campagne d'action contre l'augmentation des prix. Nous avons aussi, au cours de cette action commune, rencontré des éléments de base confédérés malgré l'exclusion des sections syndicales. Cazabon examine ensuite les répercussions de l'application de la surtaxe de crise par les luttes confédérées il manifeste les lacunes et les points positifs du 20 février. Mais ce ne pouvait être là qu'une étape. Il fallait continuer l'action. Les fonctionnaires voulaient aller jusqu'au bout. Mais pour cela il fallait l'action de masse. Des propositions d'unité d'action furent faites aux chefs confédérés qui répondirent par la négative. Cependant, l'offensive se développe le gouvernement attaque par petits paquets. La fédération autonome et le cartel unitaire des services publics entament une nouvelle campagne. Et de l'autre côté ? A-t-on rien fait ? A-t-on tenté le moindre acte de défense contre l'attaque contre les retraités et les anciens combattants ? Non. Seul la Fédération autonome et le cartel unitaire des services publics sont partis en campagne. Le syndicalisme doit être lutte de classe. Il doit résister à toute attaque du pouvoir où il se condamne à l'élimination. Le secrétaire
l'application de la surtaxe de crise par les luttes confédérées il manifeste les lacunes et les points positifs du 20 février. Mais ce ne pouvait être là qu'une étape. Il fallait continuer l'action. Les fonctionnaires voulaient aller jusqu'au bout. Mais pour cela il fallait l'action de masse. Des propositions d'unité d'action furent faites aux chefs confédérés qui répondirent par la négative. Cependant, l'offensive se développe le gouvernement attaque par petits paquets. La fédération autonome et le cartel unitaire des services publics entament une nouvelle campagne. Et de l'autre côté ? A-t-on rien fait ? A-t-on tenté le moindre acte de défense contre l'attaque contre les retraités et les anciens combattants ? Non. Seul la Fédération autonome et le cartel unitaire des services publics sont partis en campagne. Le syndicalisme doit être lutte de classe. Il doit résister à toute attaque du pouvoir où il se condamne à l'élimination. Le secrétaire fédéral expose l'attitude de son groupement face aux chefs confédérés, et sa position vis-à-vis de la C.G.T. La politique de la C.G.T. ne s'est pas redressée depuis 1927. Au contraire, elle s'enfonce davantage dans la collaboration. Un "il" a perdu toute notion de la lutte de classe. Il serait dangereux de suivre cet exemple. AU CONGRÈS DE LA FÉDÉRATION UNITAIRE DES TRANSPORTS Le Congrès de la Fédération nationale unitaire des moyens de transports a commencé hier matin ses travaux. La discussion a porté sur le rapport moral présenté par le camarade Lebègue. Un nombre important de délégués, et en particulier des délégués de province, sont intervenus. Après que le Congrès eut voté une résolution contre le fascisme et une somme de 500 francs aux camarades allemands, Lebègue analysa le rapport moral, que la Fédération avait au préalable adressé à tous les syndicats. Lebègue insista en particulier sur les répercussions de la crise dans les transports et sur l'offensive patronale. Diminution de salaires, rationalisation, compression du personnel, par des réformes, ou des mises anticipées à la retraite, sur les sables, les amendes, etc. Passant aux revendications immédiates, il exposa le programme que propose la Fédération et que deux commissions techniques, nommées
de suivre cet exemple. AU CONGRÈS DE LA FÉDÉRATION UNITAIRE DES TRANSPORTS Le Congrès de la Fédération nationale unitaire des moyens de transports a commencé hier matin ses travaux. La discussion a porté sur le rapport moral présenté par le camarade Lebègue. Un nombre important de délégués, et en particulier des délégués de province, sont intervenus. Après que le Congrès eut voté une résolution contre le fascisme et une somme de 500 francs aux camarades allemands, Lebègue analysa le rapport moral, que la Fédération avait au préalable adressé à tous les syndicats. Lebègue insista en particulier sur les répercussions de la crise dans les transports et sur l'offensive patronale. Diminution de salaires, rationalisation, compression du personnel, par des réformes, ou des mises anticipées à la retraite, sur les sables, les amendes, etc. Passant aux revendications immédiates, il exposa le programme que propose la Fédération et que deux commissions techniques, nommées par le Congrès, devront étudier sérieusement. Notre Fédération est en progrès, proche de 2.000 adhérents nouveaux, dit-il, Mais si nous savons nous persuader davantage sur les moindres revendications des travailleurs, alors nous serons capables de diriger les masses ouvrières, et au prochain Congrès, nous aurons une Fédération plus forte. L'offensive patronale les revendications immédiates Les délégués ont ensuite souligné comment la bourgeoisie opérait pour diminuer les salaires, licencier du personnel, etc. Tous ont marqué leur accord, avec le rapport moral, ainsi que leur volonté de défendre les revendications immédiates. Le petit cheminot de la Compagnie Anzin-Somoin, indiqua que depuis une année la compagnie avait diminué les salaires de 15 p. 100 que malgré toute sa volonté, le Syndicat unitaire, après une grève de trois jours, n'avait pu l'empêcher. La Compagnie avait habilement manœuvré, ne diminuant que 60 p. 100 des ouvriers et, d'autre part, elle était soutenue par les chefs réformistes. Un camarade des Transports départementaux d'Argenteuil vint ensuite expliquer le cahier de revendications de son syndicat nouvellement créé, Nous faisons 12 à 15 heures de travail, pour un salaire de 40 francs, nous demandons la journée de 8 heures avec le même salaire. Nous demandons un statut du personnel,
patronale les revendications immédiates Les délégués ont ensuite souligné comment la bourgeoisie opérait pour diminuer les salaires, licencier du personnel, etc. Tous ont marqué leur accord, avec le rapport moral, ainsi que leur volonté de défendre les revendications immédiates. Le petit cheminot de la Compagnie Anzin-Somoin, indiqua que depuis une année la compagnie avait diminué les salaires de 15 p. 100 que malgré toute sa volonté, le Syndicat unitaire, après une grève de trois jours, n'avait pu l'empêcher. La Compagnie avait habilement manœuvré, ne diminuant que 60 p. 100 des ouvriers et, d'autre part, elle était soutenue par les chefs réformistes. Un camarade des Transports départementaux d'Argenteuil vint ensuite expliquer le cahier de revendications de son syndicat nouvellement créé, Nous faisons 12 à 15 heures de travail, pour un salaire de 40 francs, nous demandons la journée de 8 heures avec le même salaire. Nous demandons un statut du personnel, qui assure la stabilité d'emploi. Nous n'avons que deux jours de congé par mois, et, encore, non payés. Après trois ans de présence, nous n'avons que quatre jours de congé payés. Nous réclamons quinze jours. Nous sommes décidés à mener l'action avec toute la force de notre syndicat, qui comprend 70 p 100 du personnel, Tornasi fait ensuite l'historique du syndicat des taxis de Marseille, qui a remonté le courant de désagrégation qui se produisait sous l'ancienne direction. La situation à Marseille est difficile il y a près de 6.000 chauffeurs et un peu plus de 1.000 voitures, et, il faut faire du 6 à 18 heures de travail. Le patronat a voulu "associer" le chauffeur, en ce sens lui louait la voiture et lui laissait la responsabilité de celle-ci et de tous les accidents. Mais, averti par les camarades de Paris, nous avons brisé cette tentative. L'exploitation, chez les laveurs de voitures de la région parisienne est scandaleuse. C'est ce que souligne le délégué de ce syndicat, Si l'on fait 8 heures dans les grandes maisons, il faut, en une nuit, laver 20 voitures pour 23 à 30 francs. Dans les garages, on fait 14 heures de nuit pour
70 p 100 du personnel, Tornasi fait ensuite l'historique du syndicat des taxis de Marseille, qui a remonté le courant de désagrégation qui se produisait sous l'ancienne direction. La situation à Marseille est difficile il y a près de 6.000 chauffeurs et un peu plus de 1.000 voitures, et, il faut faire du 6 à 18 heures de travail. Le patronat a voulu "associer" le chauffeur, en ce sens lui louait la voiture et lui laissait la responsabilité de celle-ci et de tous les accidents. Mais, averti par les camarades de Paris, nous avons brisé cette tentative. L'exploitation, chez les laveurs de voitures de la région parisienne est scandaleuse. C'est ce que souligne le délégué de ce syndicat, Si l'on fait 8 heures dans les grandes maisons, il faut, en une nuit, laver 20 voitures pour 23 à 30 francs. Dans les garages, on fait 14 heures de nuit pour 30 à 35 francs. Les difficultés du syndicat sont grandes, mais le travail est important, car les laveurs sont à 70 p. 100 des travailleurs coloniaux. On demande l'application revenir dans une maison d'où on nous a chassés et où on y fait la même politique, que celle que nous avons combattue, à l'El. il termine par un appel à l'unité d'action. Guilbaud remercie Boursicot. Cazau. Jon-et-Mes assure que les douaniers seront toujours aux côtés des autres fonctionnaires. Les moyens d'action Le congrès aborde alors la discussion du rapport de Cristofol sur les moyens d'action. On décide de les diviser en trois parties : action corporative, action générale, orientation. De ce débat se dégage l'idée que l'action corporative ne peut être la même que l'action générale. Les moyens que certains trouvent excellents dans le second cas sont prétendus mauvais pour le premier. Des affiches ? Des manifestations de rue ? Une journée nationale de protestation ? L'agitation sur le lieu du travail. Autant de questions qui passionnent les délégués. Alors des obstacles se dressent. Le spectre de la répression est agité. Les manifestations de rue ou sur le lieu du travail, surtout ces dernières, sont critiquées, ou incompris. De nombreuses
avons combattue, à l'El. il termine par un appel à l'unité d'action. Guilbaud remercie Boursicot. Cazau. Jon-et-Mes assure que les douaniers seront toujours aux côtés des autres fonctionnaires. Les moyens d'action Le congrès aborde alors la discussion du rapport de Cristofol sur les moyens d'action. On décide de les diviser en trois parties : action corporative, action générale, orientation. De ce débat se dégage l'idée que l'action corporative ne peut être la même que l'action générale. Les moyens que certains trouvent excellents dans le second cas sont prétendus mauvais pour le premier. Des affiches ? Des manifestations de rue ? Une journée nationale de protestation ? L'agitation sur le lieu du travail. Autant de questions qui passionnent les délégués. Alors des obstacles se dressent. Le spectre de la répression est agité. Les manifestations de rue ou sur le lieu du travail, surtout ces dernières, sont critiquées, ou incompris. De nombreuses illusions parlementaires se dégoule à travers ce débat. Au fond, deux tendances s'affrontent. On ne veut pas rejeter tout moyen d'action virile, mais on invoque contre eux la répression, l'exceptionnalité des douaniers, le manque de solidarité, on sépare les revendications corporatives des générales. Au lieu de chercher comment dans la pratique on tourne les difficultés et passe à l'action. N'est-ce pas dans la mesure où par des affiches, par des tracts, par l'agitation quotidienne, les douaniers feront connaître leur situation aux travailleurs, dénonceront les attaques qu'ils subissent, se lieront davantage aux ouvriers de l'industrie privée et surtout à ceux qu'ils côtoient journalièrement, n'est-ce pas là le moyen de créer autour d'eux l'appréhension favorable et de développer la solidarité. Ce qu'ils font, est-ce que dans une action aussi large, suit-elle, sous quelque forme qu'elle puisse être engagée, les douaniers peuvent douter de la solidarité active de tous les fonctionnaires et de tous les travailleurs ? Au contraire. Mais les douaniers ne doivent pas avoir pour direction et de l'action sur le lieu du travail, action dont les modalités doivent être arrêtées par eux-mêmes, en tenant compte des situations particulières des brigades, Le centre du débat fut une controverse Guilbaud-Cristofol, Après de
pratique on tourne les difficultés et passe à l'action. N'est-ce pas dans la mesure où par des affiches, par des tracts, par l'agitation quotidienne, les douaniers feront connaître leur situation aux travailleurs, dénonceront les attaques qu'ils subissent, se lieront davantage aux ouvriers de l'industrie privée et surtout à ceux qu'ils côtoient journalièrement, n'est-ce pas là le moyen de créer autour d'eux l'appréhension favorable et de développer la solidarité. Ce qu'ils font, est-ce que dans une action aussi large, suit-elle, sous quelque forme qu'elle puisse être engagée, les douaniers peuvent douter de la solidarité active de tous les fonctionnaires et de tous les travailleurs ? Au contraire. Mais les douaniers ne doivent pas avoir pour direction et de l'action sur le lieu du travail, action dont les modalités doivent être arrêtées par eux-mêmes, en tenant compte des situations particulières des brigades, Le centre du débat fut une controverse Guilbaud-Cristofol, Après de nombreuses réserves faites sur le rapport par Guilbaud, réserves qui venaient surtout du souci de rallier l'unanimité du congrès et du fait des responsabilités au sein de l'organisation, un terrain d'entente fut trouvé entre les deux propositions. Immédiatement, une journée nationale de protestation contre les violations des statuts du personnel et de la traveillée par des meetings et des assemblées générales, accentuation de la propagande pour s'orienter vers l'application des règlements et tous autres moyens de protestation. Mise au vote, Cette partie du rapport est alors adoptée à l'unanimité. observation du repos. Car certains n'en ont pas ou depuis deux ou trois ans. La fitlle de Saint-Jean-de-Luz, cheminot secondaire, dorme connaissance du cahier de revendications et des avantages acquis. Augmentation des salaires obtenue, augmentation de la prime kilométrique (électriciens des trains). La prime est portée de 0,025 à 0,035. Éduction de 50 sur le prix des vestons de cuirs obtenu. Le camarade indique toute une série d'avantages acquis, grâce à l'action du syndicat qui s'est penché sur les moindres revendications. Une intervention de Michel Le camarade Michel est intervenu sur plusieurs points. On supprime des lignes de réseau secondaire, on en supprime aussi sur les grands qu'on remplace par l'autobus.
et de la traveillée par des meetings et des assemblées générales, accentuation de la propagande pour s'orienter vers l'application des règlements et tous autres moyens de protestation. Mise au vote, Cette partie du rapport est alors adoptée à l'unanimité. observation du repos. Car certains n'en ont pas ou depuis deux ou trois ans. La fitlle de Saint-Jean-de-Luz, cheminot secondaire, dorme connaissance du cahier de revendications et des avantages acquis. Augmentation des salaires obtenue, augmentation de la prime kilométrique (électriciens des trains). La prime est portée de 0,025 à 0,035. Éduction de 50 sur le prix des vestons de cuirs obtenu. Le camarade indique toute une série d'avantages acquis, grâce à l'action du syndicat qui s'est penché sur les moindres revendications. Une intervention de Michel Le camarade Michel est intervenu sur plusieurs points. On supprime des lignes de réseau secondaire, on en supprime aussi sur les grands qu'on remplace par l'autobus. Il indique que nous devons poser cette question sur son terrain de classe, à sa voie quelles en seront les répercussions sur les cheminots. Sur le statut du personnel et la réglementation du travail, il ne faut pas demander cela par département, mais faire un projet unique pour toute la France, il assure les camarades de l'appui absolu de la Fédération unitaire des cheminots. D'autres camarades de la S.T.C.R.P. du Métro, des petits cheminots du Tarn, des chauffeurs du Nord interviennent ensuite. Puis, deux camarades de Lyon expliquent comment leur syndicat progressa et comment, en sept mois, grâce à une action énergique, les camarades obtinrent quatre augmentations. Après l'intervention d'André, des conducteurs-chauffeurs de la région parisienne, qui apporte certaines critiques et demande un retour aux anciennes méthodes du syndicalisme, Lebègue apporte les conclusions de la discussion sur le rapport moral qui fut ensuite adopté à l'unanimité. Le congrès poursuivra ses travaux ce matin. Demain, comité national du Bâtiment Rappelons que c'est demain matin, à 9 heures, que s'ouvrira, 8, avenue Mathurin-Moreau, le Comité national de la Fédération unitaire du Bâtiment. RADIO-CONCERTS DIMANCHE 25 JUIN LES ONDES ROUGES La station du CC des syndicats de l'U.R.S.S. émet sur 1.481 m. avec
France, il assure les camarades de l'appui absolu de la Fédération unitaire des cheminots. D'autres camarades de la S.T.C.R.P. du Métro, des petits cheminots du Tarn, des chauffeurs du Nord interviennent ensuite. Puis, deux camarades de Lyon expliquent comment leur syndicat progressa et comment, en sept mois, grâce à une action énergique, les camarades obtinrent quatre augmentations. Après l'intervention d'André, des conducteurs-chauffeurs de la région parisienne, qui apporte certaines critiques et demande un retour aux anciennes méthodes du syndicalisme, Lebègue apporte les conclusions de la discussion sur le rapport moral qui fut ensuite adopté à l'unanimité. Le congrès poursuivra ses travaux ce matin. Demain, comité national du Bâtiment Rappelons que c'est demain matin, à 9 heures, que s'ouvrira, 8, avenue Mathurin-Moreau, le Comité national de la Fédération unitaire du Bâtiment. RADIO-CONCERTS DIMANCHE 25 JUIN LES ONDES ROUGES La station du CC des syndicats de l'U.R.S.S. émet sur 1.481 m. avec relais sur 50 mètres, 20 heures, allemand le repos et les sports de l'ouvrier en U.R.S.S.; 21 heures, anglais idem; 22 heures, suédois les vacances d'été des enfants soviétiques. LES ONDES CAPITALISTES Paris (1.715). 13 h., 17 h.: 30, 18 h., 19 h., musique enregistrée; 20 h., musique classique. Poste Parisien (328,2). 10 h. 30, musique régionale; 11 h. 30, concert; 12 h. 15, musique de films; 20 h., Taulier (ténor) 30 h. 30, concert (œuvres de Bizet); 21 h.; 45, musique de danse. Radio L.L. (360, 1). 10 h., concert par Léon Raiter et compatriotes; 11 h. 30, musique enregistrée; 12 h. 30, concert par Fredo Garralon et son ensemble; 15 h., musique de danse; 19 h. 45, jazz; 20 h. 30, disques; 21 h., concert (Mozart, de Falla, Fauré, Debussy, Chabrier). Varsovie (1411). 12 h. 45, matinée musicale; 14 h., 20 chansons par chœur mixte; 15 h. 05, musique légère, (disques); 19 h. 30, récital de chant; 17 h. 15, musique de marionnettes; 20 heures, concert (Strauss, Moniuszko, Tchaikovsky, Puccini). les sports La finale du Grand Prix cycliste de "l'Humanité" Liste des qualifiés Indépendants 201. Daussoir 202. Blois 203. Valja 204. Forbin 205. Cabriolier 206. Poro 207. Cossel
Parisien (328,2). 10 h. 30, musique régionale; 11 h. 30, concert; 12 h. 15, musique de films; 20 h., Taulier (ténor) 30 h. 30, concert (œuvres de Bizet); 21 h.; 45, musique de danse. Radio L.L. (360, 1). 10 h., concert par Léon Raiter et compatriotes; 11 h. 30, musique enregistrée; 12 h. 30, concert par Fredo Garralon et son ensemble; 15 h., musique de danse; 19 h. 45, jazz; 20 h. 30, disques; 21 h., concert (Mozart, de Falla, Fauré, Debussy, Chabrier). Varsovie (1411). 12 h. 45, matinée musicale; 14 h., 20 chansons par chœur mixte; 15 h. 05, musique légère, (disques); 19 h. 30, récital de chant; 17 h. 15, musique de marionnettes; 20 heures, concert (Strauss, Moniuszko, Tchaikovsky, Puccini). les sports La finale du Grand Prix cycliste de "l'Humanité" Liste des qualifiés Indépendants 201. Daussoir 202. Blois 203. Valja 204. Forbin 205. Cabriolier 206. Poro 207. Cossel 208. Tindel 209. Roubeau 210. Saporiti 211. Hotal 212. Jacques 213. Deon 214. Leduc 215. Berthier 216. Fruit 217. Hébert 218. Solaire 219. Degorce 220. Prombeton 221. Renaudin 222. Jacquet 223. Dupont 224. Denis 225. Filiberti 226. Politis 227. Nicolas 228. Rousseau 229. Igau 230. Le Bras 231. Séverin 232. Holin 233. Paulin 234. Ouéménour 235. Juste 236. Charlotte 237. Sommer 238. Bauléret 239. Guerra. 240. Lefèvre-Lucien 241. Levasseur 242. Alorll'eux 243. Courant 244. Vallof 245. Couleran 246. Hainbeau 247. de Dooy 248. Philippe Hoger 249. Mallet. 250. Martin 251. Bourrai 252. Krauss 253. Lourguet 254. Hubert 255. Daumont 256. Ortiz 257. Benoit 258. Fleuret 259. Verney. 260. Tindel 261. Lecoin 262. Roudilzy 263. Cogan 264. Delardière 265. Théret 266. Connac 267. Marek 268. Bullier 269. Bouclier. 270. Binca 271. Lecalm 272. Grouy 273. L'aulpin 274. Benancourt 275. Le Sauvage 276. Chassot 277. Logrand 278. Lemonnier 279. Mourcl. 280. Crimber 281. Cordelier 282. Querellier 283. Le Pierres 284. Guérin 285. Duniol 286. Murel 287. Paljon 288. Spriet 289. Berlaud 290. Letray 291. Beauclair 292. Guilain 293. Girard 294. Michel 295. Querembin 296. Marcelac 297. Humbert 298. Dierick 299. Martinod 300. Delaux 301. Dufour 302. Clerc 303. Preux 304. Lefèvre-M. 305.
Holin 233. Paulin 234. Ouéménour 235. Juste 236. Charlotte 237. Sommer 238. Bauléret 239. Guerra. 240. Lefèvre-Lucien 241. Levasseur 242. Alorll'eux 243. Courant 244. Vallof 245. Couleran 246. Hainbeau 247. de Dooy 248. Philippe Hoger 249. Mallet. 250. Martin 251. Bourrai 252. Krauss 253. Lourguet 254. Hubert 255. Daumont 256. Ortiz 257. Benoit 258. Fleuret 259. Verney. 260. Tindel 261. Lecoin 262. Roudilzy 263. Cogan 264. Delardière 265. Théret 266. Connac 267. Marek 268. Bullier 269. Bouclier. 270. Binca 271. Lecalm 272. Grouy 273. L'aulpin 274. Benancourt 275. Le Sauvage 276. Chassot 277. Logrand 278. Lemonnier 279. Mourcl. 280. Crimber 281. Cordelier 282. Querellier 283. Le Pierres 284. Guérin 285. Duniol 286. Murel 287. Paljon 288. Spriet 289. Berlaud 290. Letray 291. Beauclair 292. Guilain 293. Girard 294. Michel 295. Querembin 296. Marcelac 297. Humbert 298. Dierick 299. Martinod 300. Delaux 301. Dufour 302. Clerc 303. Preux 304. Lefèvre-M. 305. Savouret 306. Franz 307. Cassan 308. Allard 309. Gesteau 310. Berardi. 311. Gillet 312. Goguel 313. Gaudron 314. Hescolier 315. Lescure 316. Faillier 317. Richez 318. Romain 319. Stephani 320. Auger 321. Duguier 322. Samoil 323. Schuppert 324. Hollains 325. Padinansnik 326. Leloinbe 327. Di Fiori 328. Millet 329. Colien 330. Dousseaud 331. Breuil 332. Yuilliquiny 333. Lacreme 334. Scolan 335. Alexiade 336. Poligny 337. Sallenne 338. Fallot 339. Gauron 340. Morin. 341. Fornes 342. Lecanu 343. Lannepage 344. Duteil 345. Ménétrier 346. Louel 347. Waliere 348. Masereau 349. Bozaliat 350. Sorel. 351. I. Lainval 352. Quillen 353. Clézac 354. Gauthunier 355. Bardoux 356. Meunier 357. Mieliaud 358. Fardeau 359. Deiaunay. 360. Leyman. 361. Surmain 362. Lacarte 363. Lavocat 364. Campo 365. Veyre 366. Meunier 367. Huffra 368. Giorgi 369. Faure, 370. Vitry. 371. Rivet 372. Marron 373. Godillière 374. Burbeda 375. Linsenrhi 376. Michel 377. Querembin 378. Marcelac 379. Humbert 380. Dierick, 381. Martinod 382. Delaux 383. Dufour 384. Clerc 385. Preux; 386. Lefèvre M. 387. Savouret 388. Franz 389. Cassan 390. Allard 391. Gesteau 392. Berardi. 393. Gillel 394. Goguel 395. Gaudron 396. Hescolier 397. Lescure 398. Faillier 399. Richez 400. Romain 401. Stephani 402. Auger 403. Duguier