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bénéfice net de 7.000 fr. Bail 15 ans, loyer 1.500 fr. comprenant : vaste boutique, écurie, remise, hangar, grande cour, jardin potager, magasins de réserves, 2 salles à manger ; au 1er, 3 chambres à coucher, chambre de bonne ; au 2e, chambres d’employés. Matériel complet, 2 chevaux, 2 voitures, etc. PRIX : 15.000 FRANCS. Midi 3 0/0 - 419 - 418 - Midi 3 0/0 nouveau - 415 - 414 50 Nord 0/0 - 421 - 423 - Nord 3 0/0 nouveau - 417 - 417 - Nord 8 1/2 0/0 - 380 - 388 - Orléans 3 0/0 - 419 - 420 50 Orléans 3 0/0 nouveau - 414 75 - 416 50 Orléans 2 1/2 0/0 1895 - 377 - 380 - Grand-Central 3 0/0 1855 - 417 - 414 50 Ouest 3 0/0 - 425 25 - 486 50 Ouest 3 0/0 nouveau - 424 - 422 - Ouest 2 1/2 0/0 - 386 50 - 388 - Ouest-Algérien 3 0/0 - 411 25 - 411 75 Sud de la France 5 0/0 - 401 75 - 401 - Indo-Chine-Yunnan 3 0/0 - 406 - 407 - Pensylvania Co 3 3/4 0/0 1906 - 476 - 478 - Chemins de fer Étrangers (Actions) Andalous (ch. de fer) - 266 - 265 - Autrichiens-Hongrois - 786 - 790 - Lombards (Sud-Autrich.) - 116 - 116 - Méridionaux - 616 - 613 - Nord de l'Espagne - 416 - 416 - Portugais (Comp. royale) - 325 - 315 - Saragosse (Madrid à) - 413 - 413 - PETITE POSTE A. L., Issoudun. — Avons transmis renseignements à personne intéressée, attendons réponse. Vous aviserons prochainement. C. H., Seine. — Cette propriété est traversée par un petit cours d'eau, sa superficie totale est de 15 hectares 30 ares 25 centiares dont le 1/3 en bois et le reste en terre labourable. K.K. 22, Nice. — Il n'existe aucun commerce de ce genre dans la contrée. B. G., Chartres. — Nous ne nous occupons pas de ce genre d'affaire. TABLEAU SYNOPTIQUE OFFICIELS DES MAISONS DE COMMERCE QUI CHANGENT DE PROPRIÉTAIRE Paris
478 - Chemins de fer Étrangers (Actions) Andalous (ch. de fer) - 266 - 265 - Autrichiens-Hongrois - 786 - 790 - Lombards (Sud-Autrich.) - 116 - 116 - Méridionaux - 616 - 613 - Nord de l'Espagne - 416 - 416 - Portugais (Comp. royale) - 325 - 315 - Saragosse (Madrid à) - 413 - 413 - PETITE POSTE A. L., Issoudun. — Avons transmis renseignements à personne intéressée, attendons réponse. Vous aviserons prochainement. C. H., Seine. — Cette propriété est traversée par un petit cours d'eau, sa superficie totale est de 15 hectares 30 ares 25 centiares dont le 1/3 en bois et le reste en terre labourable. K.K. 22, Nice. — Il n'existe aucun commerce de ce genre dans la contrée. B. G., Chartres. — Nous ne nous occupons pas de ce genre d'affaire. TABLEAU SYNOPTIQUE OFFICIELS DES MAISONS DE COMMERCE QUI CHANGENT DE PROPRIÉTAIRE Paris et Départements — Service hebdomadaire LOCALITÉS VENDEURS ACHETEURS DÉSIGNATIONS Paris, avenue de l'Opéra, 21 Feury Lejonne Modes. Saint-Mandé, boul. Carnot, 67 Greffet Boulet Vins-Restaurant-Hôtel. Paris, boul. de Strasbourg, 62 Heymg Brunsvick Fourrures et Pelleteries. Avesnes-sur-Helpe Leferc-Dutrieux Herman Matou Bonneterie-Mercerie. Châtillon-sur-Seine Joblot Michaut Boulangerie. Clermont-Ferrand Fraisse Bughon Limonadier. Commercy Rossignol Bertin Limonadier-Hôtel. Le Fidelaire Lancesseur Desgranges Boucherie-Charcuterie. Fossoy Garenne Gouaire Epicerie-Mercerie. Jonques Savournin Gaillat Tailleur. Lyon Abry Marguet Pharmacie. Marseille Vve Marquier Bosson Electricité. Marseille Jollien Dardée Boulangerie. Muret Aragon Pons Horlogerie-Bijouterie. Saint-Imier "Lorentz Lercher Hôtel. Saint-Sulpice Durant Janson Epicerie-Mercerie. Stenay Warin Pergent Pharmacie. Villeneuve Vesselier Sinturel Nouveautés. Le Gérant : L. TANTET. Paris. — 17, rue du Tarrage.
Limonadier-Hôtel. Le Fidelaire Lancesseur Desgranges Boucherie-Charcuterie. Fossoy Garenne Gouaire Epicerie-Mercerie. Jonques Savournin Gaillat Tailleur. Lyon Abry Marguet Pharmacie. Marseille Vve Marquier Bosson Electricité. Marseille Jollien Dardée Boulangerie. Muret Aragon Pons Horlogerie-Bijouterie. Saint-Imier "Lorentz Lercher Hôtel. Saint-Sulpice Durant Janson Epicerie-Mercerie. Stenay Warin Pergent Pharmacie. Villeneuve Vesselier Sinturel Nouveautés. Le Gérant : L. TANTET. Paris. — 17, rue du Tarrage.
Organe Officiel de la Fédération Gymnastique et Sportive des PARISIENS CHAQUE SEMAINE Patronages de France ABONNEMENTS : France 3 fr. par an Étranger 5 fr. BUREAUX ET RÉDACTION : 5, Place Saint-Thomas-d’Aquin, PARIS (VIIe) Envoyer toutes les Communications et Mandats à M. le Secrétaire Général Les abonnements partent du 1er et du 1er Juillet. JANVIER PARIS (7e) 5, Place Saint-Thomas-d’Aquin, PARIS (VIIe) EXPANSION Le courant d’énergie virile, d’efforts patriotiques et d’initiatives heureuses que la F. G. S. P. F. a su créer parmi les Jeunes de France prend chaque jour plus de force et plus de puissance. Non contente des magnifiques résultats obtenus dans la jeunesse ouvrière de nos cercles et de nos patronages, notre chère fédération voit aujourd’hui avec une joie intense venir à elle la vaillante jeunesse des collèges libres de France. Nous ne pouvons taire l’immense satisfaction que nous éprouvons à voir s’étendre et se généraliser le mouvement que nous avons lancé l’an dernier avec tant de succès grâce à la collaboration dévouée de tous les Directeurs des collèges libres de Paris. Le Comité central de la F. G. S. P. F. tout entier se joint à son Président pour remercier les hommes éminents placés par les familles et l’autorité ecclésiastique à la tête de nos collèges libres. Pour que cette expansion soit complète il suffira désormais que les honnêtes gens apprennent à connaître la puissance de ce mouvement d’éducation physique et qu’ils apportent leurs souscriptions pour l’aider à vivre et à se développer. Le Président de la F.G.S.P.F. Dr P. Michaux. ORGANISATION des Concours de gymnastique (suite) III. COMMISSION DES CHEMINS DE FER Dès que le Comité technique a reçu les adhésions au concours c'est-à-dire trois mois environ avant l’époque fixée, ces documents sont transmis à la Commission des chemins de fer qui a pour charge de solliciter des Compagnies les autorisations et réductions nécessaires, et de transmettre aux Sociétés intéressées tous les renseignements relatifs à leur voyage. 1° Modèle de lettre adressée à M. le Directeur ou à M. le Secrétaire-général, ou à M. le Chef de l'exploitation de la Compagnie des chemins de fer
familles et l’autorité ecclésiastique à la tête de nos collèges libres. Pour que cette expansion soit complète il suffira désormais que les honnêtes gens apprennent à connaître la puissance de ce mouvement d’éducation physique et qu’ils apportent leurs souscriptions pour l’aider à vivre et à se développer. Le Président de la F.G.S.P.F. Dr P. Michaux. ORGANISATION des Concours de gymnastique (suite) III. COMMISSION DES CHEMINS DE FER Dès que le Comité technique a reçu les adhésions au concours c'est-à-dire trois mois environ avant l’époque fixée, ces documents sont transmis à la Commission des chemins de fer qui a pour charge de solliciter des Compagnies les autorisations et réductions nécessaires, et de transmettre aux Sociétés intéressées tous les renseignements relatifs à leur voyage. 1° Modèle de lettre adressée à M. le Directeur ou à M. le Secrétaire-général, ou à M. le Chef de l'exploitation de la Compagnie des chemins de fer de, pour demander les réductions pour les voyages. FEDERATION GYMNASTIQUE et SPORTIVE des patronages de France Union Régionale de Concours de 1907 À M. le Secrétaire-général de la Compagnie des Chemins de fer de... Nous vous prions de faire bénéficier du tarif G. V., n° 8, les sociétés qui doivent emprunter votre réseau le à l’occasion de notre concours de gymnastique qui aura lieu à Indiquer ici les noms des sociétés, leur siège, joindre à la lettre 2 cartes d’identité par société, au moins 10. CROSS-COUNTRY NOTRE 4e CROSS NATIONAL Paris 7 Avril 1907 D’une manière générale le tarif appliqué par les Compagnies aux Sociétés de gymnastique, de tir, vélocipédiques et aux enfants et jeunes gens des Patronages est le "tarif spécial désigné dans les Compagnies sous le nom de Tarif G. V. n° 8. Si la réponse n’était pas parvenue à la Commission 15 jours après la demande, il serait bon de lancer une lettre de rappel. — Pour demander une faveur spéciale, il sera à propos de s’y prendre assez longtemps à l’avance. Un certain nombre de Compagnies exigent des Cartes individuelles dites Cartes d’identité ; — Chaque membre des Sociétés de gymnastique doit posséder la sienne, —
emprunter votre réseau le à l’occasion de notre concours de gymnastique qui aura lieu à Indiquer ici les noms des sociétés, leur siège, joindre à la lettre 2 cartes d’identité par société, au moins 10. CROSS-COUNTRY NOTRE 4e CROSS NATIONAL Paris 7 Avril 1907 D’une manière générale le tarif appliqué par les Compagnies aux Sociétés de gymnastique, de tir, vélocipédiques et aux enfants et jeunes gens des Patronages est le "tarif spécial désigné dans les Compagnies sous le nom de Tarif G. V. n° 8. Si la réponse n’était pas parvenue à la Commission 15 jours après la demande, il serait bon de lancer une lettre de rappel. — Pour demander une faveur spéciale, il sera à propos de s’y prendre assez longtemps à l’avance. Un certain nombre de Compagnies exigent des Cartes individuelles dites Cartes d’identité ; — Chaque membre des Sociétés de gymnastique doit posséder la sienne, — la Compagnie en demande généralement 10 à 20 en plus pour le service de ses agents. D’autres demandent à l’avance la liste exacte des Sociétés, le nombre de gymnastes, de membres honoraires, les gares de départ, les jours et heures de départ, de retour, etc... 2° Modèle des Cartes d’identité adopté par les Compagnies. La carte suivante est conforme au type généralement adopté par les Compagnies. Elle doit porter le cachet de l’Union Régionale organisatrice, la signature du Président du Concours et celle du titulaire. Les conditions demandées et offertes par les Compagnies sont les suivantes : Compagnie des Chemins de fer de l’Est Réduction : 50 % par train omnibus. — 40 % par trains rapides ou express avec mêmes conditions que les voyageurs de même classe au plein tarif. Nombre : 10 au minimum ou payant pour 10 (membres actifs ou honoraires). Voyage : en corps à l'aller, isolément au retour. Carte d'identité individuelle : Validité : cinq jours. Le Secrétariat de l’exploitation, 13, rue d’Alsace, demande : 1° La liste des Sociétés. 2° Indication exacte des gares de départ ou de jonction avec un autre réseau. 3° Spécimens de la carte d’identité en nombre égal à celui
adopté par les Compagnies. La carte suivante est conforme au type généralement adopté par les Compagnies. Elle doit porter le cachet de l’Union Régionale organisatrice, la signature du Président du Concours et celle du titulaire. Les conditions demandées et offertes par les Compagnies sont les suivantes : Compagnie des Chemins de fer de l’Est Réduction : 50 % par train omnibus. — 40 % par trains rapides ou express avec mêmes conditions que les voyageurs de même classe au plein tarif. Nombre : 10 au minimum ou payant pour 10 (membres actifs ou honoraires). Voyage : en corps à l'aller, isolément au retour. Carte d'identité individuelle : Validité : cinq jours. Le Secrétariat de l’exploitation, 13, rue d’Alsace, demande : 1° La liste des Sociétés. 2° Indication exacte des gares de départ ou de jonction avec un autre réseau. 3° Spécimens de la carte d’identité en nombre égal à celui des gares et 20 exemplaires en sus. Compagnie des Chemins de fer du Midi. Pour les Sociétés : Réduction : 50 %; minimum de perception 2 fr. en 3e classe, 3 fr. en 2e classe. Nombre : 5 au minimum. Voyage en corps à l’aller et au retour. Billets délivrés sur demande du Président de la Société à la gare de départ, 8 jours à l’avance. Carte nominative, avec le timbre de la mairie de la résidence, constatant que le voyageur appartient d’une manière permanente à la Société, ou voyager en uniforme, ou avec un signe distinctif identique pour tous les membres. Comité d'organisation : Rien de particulier à faire. Compagnie des Chemins de fer de l’État. Chef de l’Exploitation : 136, boulevard Raspail. Pour les Sociétés : Réduction : 66 %; Billets non valables dans les trains express comme n’admettant que les voyageurs à plein tarif. Nombre : 10 au minimum, membres actifs ou honoraires. Voyage : En corps à l’aller, isolément au retour. Carte d'identite individuelle : Validité : huit jours y compris le jour du départ. Pour le Comité d'organisation : 15 jours avant le concours, envoyer au chef de l’exploitation : La liste des Sociétés. Le
sur demande du Président de la Société à la gare de départ, 8 jours à l’avance. Carte nominative, avec le timbre de la mairie de la résidence, constatant que le voyageur appartient d’une manière permanente à la Société, ou voyager en uniforme, ou avec un signe distinctif identique pour tous les membres. Comité d'organisation : Rien de particulier à faire. Compagnie des Chemins de fer de l’État. Chef de l’Exploitation : 136, boulevard Raspail. Pour les Sociétés : Réduction : 66 %; Billets non valables dans les trains express comme n’admettant que les voyageurs à plein tarif. Nombre : 10 au minimum, membres actifs ou honoraires. Voyage : En corps à l’aller, isolément au retour. Carte d'identite individuelle : Validité : huit jours y compris le jour du départ. Pour le Comité d'organisation : 15 jours avant le concours, envoyer au chef de l’exploitation : La liste des Sociétés. Le nombre des Sociétaires. Les gares de départ, jours et heures de départ. 20 spécimens de la carte d’identité. Compagnie des Chemins de fer du Nord Secrétariat de l’exploitation, 18, rue de Dunkerque. Pour les Sociétés : Réduction : 50 % Nombre : 10 minimum par trains ordinaires à l’exclusion des rapides et express. Voyage: en corps à l’aller, individuel au retour. Carte d'identité individuelle : Validité 8 jours. Le Directeur de la Société préviendra la Gare de départ 48 heures à l’avance en faisant connaître le nombre des membres, la date et le train choisi. Pour le Comité d'organisation : 10 jours à l’avance, envoyer au chef de l’exploitation la liste des sociétés et le nombre des sociétaires, la gare et la date du départ, la classe choisie. Pas de spécimens de la carte d’identité. La compagnie envoie des bons de réduction qu’il faut faire parvenir immédiatement aux sociétés. La compagnie accorde parfois 50 % aux délégués isolés. Demande spéciale. Timbre de la Société, nom et adresse du délégué. Gare de départ. Compagnie des Chemins de Fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée. Ingénieur en chef de l’exploitation, 20, boulevard Diderot, Paris. Pour les Sociétés : Réduction :
rapides et express. Voyage: en corps à l’aller, individuel au retour. Carte d'identité individuelle : Validité 8 jours. Le Directeur de la Société préviendra la Gare de départ 48 heures à l’avance en faisant connaître le nombre des membres, la date et le train choisi. Pour le Comité d'organisation : 10 jours à l’avance, envoyer au chef de l’exploitation la liste des sociétés et le nombre des sociétaires, la gare et la date du départ, la classe choisie. Pas de spécimens de la carte d’identité. La compagnie envoie des bons de réduction qu’il faut faire parvenir immédiatement aux sociétés. La compagnie accorde parfois 50 % aux délégués isolés. Demande spéciale. Timbre de la Société, nom et adresse du délégué. Gare de départ. Compagnie des Chemins de Fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée. Ingénieur en chef de l’exploitation, 20, boulevard Diderot, Paris. Pour les Sociétés : Réduction : 50 % avec faculté d’utiliser les expresses dans les mêmes conditions que les voyageurs ordinaires. Distance minimum : 50 kilomètres. Nombre minimum : 10. Voyage en corps à l’aller. Carte individuelle demandée à la Compagnie (chef de l’exploitation) par le Directeur de la Société quelques jours à l’avance en envoyant une liste comprenant le nom de la Société, les noms des membres, le trajet à effectuer, les dates de départ et de retour. Billet délivré sur le vu de la carte. Retour gratuit sur le vu de la carte. — Retour individuel. Validité : 3 jours, plus un jour par 100 kilomètres. Pour le Comité d'organisation : Rien d’autre à faire. Depuis un mois, l’importance de la rubrique « Cross-Country » augmente chaque semaine. L’Alès a ouvert le feu, les épreuves régionales suivent et le cross du O. S. B. — un nouveau-né — s’annonce comme devant connaître le succès dès le début. C’est que dans toutes nos sociétés le titre de « Champion de France » est ardemment désiré et que partout on se prépare consciencieusement pour le conquérir. Quelle joie que de prendre la première place et d’inscrire le nom de son patronage sur le socle du challenge
une liste comprenant le nom de la Société, les noms des membres, le trajet à effectuer, les dates de départ et de retour. Billet délivré sur le vu de la carte. Retour gratuit sur le vu de la carte. — Retour individuel. Validité : 3 jours, plus un jour par 100 kilomètres. Pour le Comité d'organisation : Rien d’autre à faire. Depuis un mois, l’importance de la rubrique « Cross-Country » augmente chaque semaine. L’Alès a ouvert le feu, les épreuves régionales suivent et le cross du O. S. B. — un nouveau-né — s’annonce comme devant connaître le succès dès le début. C’est que dans toutes nos sociétés le titre de « Champion de France » est ardemment désiré et que partout on se prépare consciencieusement pour le conquérir. Quelle joie que de prendre la première place et d’inscrire le nom de son patronage sur le socle du challenge qui perpétue les éclatantes victoires ! Ne doit-on pas applaudir les jeunes gens qui s’astreignent à un entraînement sérieux, pour leur plaisir sans doute, mais surtout pour faire triompher la société qui leur est chère, pour ajouter à sa gloire sportive et lui acquérir un rang enviable. Simple satisfaction d’amour-propre penseront les gens graves ; je ne suis pas de leur avis. Les sportifs forment un petit monde dans le grand, non seulement ils ont leurs gouvernements, leurs ministères en la personne des fédérations et des commissions mais ils possèdent leurs journaux spéciaux, savent se tenir au courant des progrès réalisés et ont... leurs grands hommes. Rien de ce qui touche aux exercices qui leur sont chers ne leur est étranger. Si vous parcouriez la France pour rendre visite à tous les membres de la grande famille fédérale, vous seriez étonnés en constatant comme ils se connaissent bien entre eux. Vous entendriez au nord comme au sud citer de mémoire les noms des sociétés et des athlètes « Champions », les performances accomplies lors de nos grandes épreuves. Certains de nos groupes ont leur « réputation » faite dans tout le pays, on sait qu’ils sont champions de ceci ou
penseront les gens graves ; je ne suis pas de leur avis. Les sportifs forment un petit monde dans le grand, non seulement ils ont leurs gouvernements, leurs ministères en la personne des fédérations et des commissions mais ils possèdent leurs journaux spéciaux, savent se tenir au courant des progrès réalisés et ont... leurs grands hommes. Rien de ce qui touche aux exercices qui leur sont chers ne leur est étranger. Si vous parcouriez la France pour rendre visite à tous les membres de la grande famille fédérale, vous seriez étonnés en constatant comme ils se connaissent bien entre eux. Vous entendriez au nord comme au sud citer de mémoire les noms des sociétés et des athlètes « Champions », les performances accomplies lors de nos grandes épreuves. Certains de nos groupes ont leur « réputation » faite dans tout le pays, on sait qu’ils sont champions de ceci ou de cela, qu’à ce titre ils détiennent une partie du patrimoine commun, de la gloire de la F. G. S. P. F., dont ils peuvent être appelés à défendre les couleurs. Dans les Unions voisines, on prend note de leurs succès, on suit attentivement leur marche ascendante, leurs lauriers rendent soucieux, on se demande si après avoir atteint la première place pour eux-mêmes, ils n’arriveront pas à la longue à la conquérir lors des grandes assises sportives pour leur Fédération. Croyez-vous que cette notoriété n’est rien ? Songez à sa répercussion dans tous les milieux, vous conviendrez qu’être « Champion de France » n’est pas un vain titre et comme moi vous crierez « bravo » à ceux qui arrivent à y avoir droit à force de persévérants efforts. La saison où l’on cueille les palmes s’ouvre dès maintenant, dans quelques jours le Championnat de France de football commencera, dans trois semaines les meilleurs crossmen que nous avons en France seront aux prises, puis coureurs de vitesse et athlètes se mesureront une dernière fois avant d’endosser la vareuse du gymnase. Nous publions ci-dessous le règlement de notre 4e National. Le parcours a été fixé à 10 kilomètres; quelques-uns trouveront peut-être
soucieux, on se demande si après avoir atteint la première place pour eux-mêmes, ils n’arriveront pas à la longue à la conquérir lors des grandes assises sportives pour leur Fédération. Croyez-vous que cette notoriété n’est rien ? Songez à sa répercussion dans tous les milieux, vous conviendrez qu’être « Champion de France » n’est pas un vain titre et comme moi vous crierez « bravo » à ceux qui arrivent à y avoir droit à force de persévérants efforts. La saison où l’on cueille les palmes s’ouvre dès maintenant, dans quelques jours le Championnat de France de football commencera, dans trois semaines les meilleurs crossmen que nous avons en France seront aux prises, puis coureurs de vitesse et athlètes se mesureront une dernière fois avant d’endosser la vareuse du gymnase. Nous publions ci-dessous le règlement de notre 4e National. Le parcours a été fixé à 10 kilomètres; quelques-uns trouveront peut-être la distance courte, mais fidèles à notre principe nous avons voulu que la grande épreuve soit largement ouverte et accessible à tous. Il ne faut pas oublier qu’à la F. G. S. P. F. on cherche à appliquer un programme complet d’éducation physique, que l’on évite, autant que faire se peut, la spécialisation et que l’on a souci de la santé de tous. Les plus enragés me répondront sans doute qu’ils sont aptes à couvrir 12,14 ou 16 kilomètres, c’est bien possible... pour quelques-uns, mais il est certain que de tels tracés sont trop longs pour la majorité. Retenus à l’atelier, au magasin ou au bureau, les membres de nos sociétés n’ont pas toujours le temps nécessaire pour s’entraîner en vue des grandes distances et il est à craindre que le jour du cross arrivé, ils ne se forcent pour se classer coûte que coûte, il est de notre devoir de les en empêcher. J’appelle tout particulièrement l’attention de MM. les Directeurs et Présidents sur la nécessité de nous adresser avec les adhésions les certificats médicaux et les prières de ne pas attendre au dernier moment pour nous faire parvenir les engagements. Aucune inscription ne sera acceptée après le 1er