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ou à la mer. À défaut d’agents au courant des travaux susnommés, les candidats mécaniciens devraient connaître au moins les sous-marins et les moteurs Diesel. Les demandes devront être accompagnées des renseignements nécessaires pour exercer un choix, ainsi que de l'avis des directeurs sur la manière de servir des candidats. Service de la Surveillance. — Les désignations au choix pour le service de la surveillance sont faites en principe pour une durée minimum de trois ans. Si avant l'expiration de cette période l'agent désire rejoindre son port d'origine, la mutation sera opérée après remplacement, mais sans allocation des frais de route réglementaires. Demande de Personnel Technique pour la Direction du Service de la Surveillance à Paris. — Le ministre prie de lui faire connaître d’urgence les noms des ingénieurs des directions de travaux et des agents techniques principaux des constructions navales désireux de continuer leurs services au service de la surveillance à Paris, pour y remplir les fonctions de chef du secrétariat de la direction. Les demandes devront être accompagnées des renseignements nécessaires pour exercer un choix, ainsi que de l'avis des directeurs sur la manière de servir des candidats. Les désignations au choix pour le service de la surveillance sont faites en principe pour une durée minimum de trois ans. Si avant l’expiration de cette période l’agent désire rejoindre son port d’origine, la mutation sera opérée après remplacement, mais sans allocation des frais de route réglementaires. Visite à Toulon des Officiers de l'École Supérieure de Guerre. — Les officiers de la 499 promotion de l'école de guerre en 1929 visiteront, à Toulon, l'escadre, le Béarn, le front de mer et l'arsenal. Ces visites seront échelonnées aux dates approximatives ci-après: 28 et 29 juin, 2 et 20 juin, 2 et 3 juillet, 9 et 30 juillet. Les détails de ce programme de visites seront définitivement réglés par le général Duffour, commandant l'école supérieure de guerre, et le vice-amiral préfet maritime de la 3e région. École de Perfectionnement des Officiers de Réserve. Cours d'instruction militaire générale: les 4 et 5 mars 1929. Réunion le premier jour du stage, à 9 heures,
sont faites en principe pour une durée minimum de trois ans. Si avant l’expiration de cette période l’agent désire rejoindre son port d’origine, la mutation sera opérée après remplacement, mais sans allocation des frais de route réglementaires. Visite à Toulon des Officiers de l'École Supérieure de Guerre. — Les officiers de la 499 promotion de l'école de guerre en 1929 visiteront, à Toulon, l'escadre, le Béarn, le front de mer et l'arsenal. Ces visites seront échelonnées aux dates approximatives ci-après: 28 et 29 juin, 2 et 20 juin, 2 et 3 juillet, 9 et 30 juillet. Les détails de ce programme de visites seront définitivement réglés par le général Duffour, commandant l'école supérieure de guerre, et le vice-amiral préfet maritime de la 3e région. École de Perfectionnement des Officiers de Réserve. Cours d'instruction militaire générale: les 4 et 5 mars 1929. Réunion le premier jour du stage, à 9 heures, caserne Guépin, Brest. Tenue militaire non obligatoire. Cours spécial « tir à la mer »: les 21, 22, 23 février. 14, 23, 10 mars. 23, 14, 15 mai, 3, 4, 5 juin 18, 19, 20 juillet, 5, 6, 7 septembre. Réunion le premier jour du stage à 9 heures, caserne Guépin, Brest. Tenue militaire recommandée. Cours spécial « dragages »: 23, 26, 27 février, 3, 3, 12 mars, 6, 7, 8 mai, 17, 18, 19 juin, 3, 6, 7 août, 2, 3, 4 septembre. Cours supérieur « dragages »: 27, 28, 29 mai. Réunion pour les cours de dragages le premier jour du stage, à 9 heures, à la Commission permanente de dragages (Brest-Arsenal). Tenue militaire recommandée. Cours spécial artillerie de côtes: 20, 21, 22 mars, 4, 5 avril. Réunion le premier jour du stage, à 9 heures, caserne Guépin, Brest. Tenue militaire recommandée. Cours spécial médecin de réserve: 27 février 1929. La séance du 6 mars est supprimée. Réunion à 17 heures, à l'hôpital maritime, Brest (amphithéâtre), Tenue militaire non obligatoire. ÉCOLE DES OFFICIERS DE RÉSERVE DE BREST Le ministre de la Marine prescrit de rechercher les capitaines de corvette, lieutenants de vaisseau et officiers des équipages retraités et
Guépin, Brest. Tenue militaire recommandée. Cours spécial « dragages »: 23, 26, 27 février, 3, 3, 12 mars, 6, 7, 8 mai, 17, 18, 19 juin, 3, 6, 7 août, 2, 3, 4 septembre. Cours supérieur « dragages »: 27, 28, 29 mai. Réunion pour les cours de dragages le premier jour du stage, à 9 heures, à la Commission permanente de dragages (Brest-Arsenal). Tenue militaire recommandée. Cours spécial artillerie de côtes: 20, 21, 22 mars, 4, 5 avril. Réunion le premier jour du stage, à 9 heures, caserne Guépin, Brest. Tenue militaire recommandée. Cours spécial médecin de réserve: 27 février 1929. La séance du 6 mars est supprimée. Réunion à 17 heures, à l'hôpital maritime, Brest (amphithéâtre), Tenue militaire non obligatoire. ÉCOLE DES OFFICIERS DE RÉSERVE DE BREST Le ministre de la Marine prescrit de rechercher les capitaines de corvette, lieutenants de vaisseau et officiers des équipages retraités et appartenant au cadre des officiers de réserve, et qui seraient désireux d'être chargés du secrétariat de l'école des officiers de réserve à Brest. Ces officiers de réserve auront à assurer, au cours de l'année 1929, un service de bureau d'environ 30 jours, répartis suivant les ordres du directeur de l'école de perfectionnement. Les titulaires de ces emplois recevront en 1929 une indemnité uniforme de 8.000 francs, quel que soit leur grade. Les candidatures devront parvenir à la préfecture maritime avant le 25 février. ACTES OFFICIELS Ont été promus dans la réserve de l'armée de mer, corps des ing. mécan.: Ing. mécan. de 2e cl.: pour compter du 1er janv. 1929, les ing. mécan. de 3e cl. de rés. (off. ing. mécan. de 1re cl. de la marine marchande) Petit, Finochi, Barthélémy et Gascon. — Ont été promus dans le corps des ing. des direct, de trav. des constr. nav., pour compter du 8 fév. 1929: Ing. des direct, de trav. de 1re cl.: M. Le Risbe, ing. de 2e cl., en remplacement de M. Bécam, ing. des direct, de trav. de 1re cl., retraité; M. Le Guelvouit, ing. de 2e cl., en remplacement de M. Poder, ing. des direct, de
de perfectionnement. Les titulaires de ces emplois recevront en 1929 une indemnité uniforme de 8.000 francs, quel que soit leur grade. Les candidatures devront parvenir à la préfecture maritime avant le 25 février. ACTES OFFICIELS Ont été promus dans la réserve de l'armée de mer, corps des ing. mécan.: Ing. mécan. de 2e cl.: pour compter du 1er janv. 1929, les ing. mécan. de 3e cl. de rés. (off. ing. mécan. de 1re cl. de la marine marchande) Petit, Finochi, Barthélémy et Gascon. — Ont été promus dans le corps des ing. des direct, de trav. des constr. nav., pour compter du 8 fév. 1929: Ing. des direct, de trav. de 1re cl.: M. Le Risbe, ing. de 2e cl., en remplacement de M. Bécam, ing. des direct, de trav. de 1re cl., retraité; M. Le Guelvouit, ing. de 2e cl., en remplacement de M. Poder, ing. des direct, de trav. de 3e cl., promu. — Le cap. de c. Marzin, de Brest, a été nommé au commandement du troop. Bambara. FLOTTE Le Croiseur Léopard quitte Basse-Terre le 7. Les sous-marins Gustave Zédé, Sané et Dupuy-de-Lomé sont arrivés à Bordeaux le 7. Le transport Jeanne-et-Geneviève fait route vers Brest le 8. NOUVELLES MILITAIRES La libération des engagés par devancement d'appel Paris, S. — Un certain nombre de militaires ayant contracté un engagement par devancement d'appel appartiennent, par leur foyer, à des fractions de contingent, qui seront incorporées à partir du mois de novembre 1929. Ces jeunes gens, en vertu des dispositions de l'article 63 de la loi sur le recrutement de l'armée doivent effectuer une durée de service égale à celle qui sera accomplie par la fraction de contingent avec laquelle ils auraient été normalement incorporés s'ils n'avaient contracté un engagement par devancement d'appel. Or, il est à présumer que la durée du service sera accomplie par les fractions de contingent auxquelles appartiennent les intéressés sera d'un mois, comme on le prévoit, la réalisation des conditions préalables continuera et se poursuivra d'une manière satisfaisante. Dans ces conditions, le ministre de la Guerre a décidé que les engagés par devancement d'appel,
8. NOUVELLES MILITAIRES La libération des engagés par devancement d'appel Paris, S. — Un certain nombre de militaires ayant contracté un engagement par devancement d'appel appartiennent, par leur foyer, à des fractions de contingent, qui seront incorporées à partir du mois de novembre 1929. Ces jeunes gens, en vertu des dispositions de l'article 63 de la loi sur le recrutement de l'armée doivent effectuer une durée de service égale à celle qui sera accomplie par la fraction de contingent avec laquelle ils auraient été normalement incorporés s'ils n'avaient contracté un engagement par devancement d'appel. Or, il est à présumer que la durée du service sera accomplie par les fractions de contingent auxquelles appartiennent les intéressés sera d'un mois, comme on le prévoit, la réalisation des conditions préalables continuera et se poursuivra d'une manière satisfaisante. Dans ces conditions, le ministre de la Guerre a décidé que les engagés par devancement d'appel, nés après le 31 octobre 1908, seront sur leur demande et dès qu'ils auront accompli une année de service, renvoyés dans leurs foyers en attendant leur passage dans la disponibilité, qui sera fixée ultérieurement. DEPARTS DES COURRIERS D'OUTRE-MER Courriers à poster lundi 11 février, pour les destinations suivantes: New-York et les Etats-Unis, départ du paquebot Rochambeau, du Havre le 13; Tunis, départ du paquebot Gouverneur général Gréry, de Marseille le 13; Bastia, départ du paquebot Général Bonaparte, de Marseille le 13; Oran, départ du paquebot Gouverneur général Laferrière, de Marseille le 13; Philippeville et Bone, départ du paquebot Gouverneur général Lépine, de Marseille le 13; Tanger, Casablanca, Dakar et Rufisque, correspondances pour le Maroc et le Sénégal, départ du paquebot Phrygia, de Marseille le 13. MOUVEMENTS DES PAQUEBOTS Amboise, venant de Marseille, arrive à Haïphong le 7; Angers, allant de Haïphong à Marseille, a touché Colombo le 7: Auriol, allant de Buenos-Aires à Brest, a été signalé par Finisterre le 8; Brama, allant de Matadi à Bordeaux, a quitté Duala le 7; D'Artagnan, allant de Yokohama à Marseille, a quitté Singapore le 7: De Grasse, venant du Havre, arrive à New-York le 8; Evebée, allant de La Paz à Buenos-Aires,
les Etats-Unis, départ du paquebot Rochambeau, du Havre le 13; Tunis, départ du paquebot Gouverneur général Gréry, de Marseille le 13; Bastia, départ du paquebot Général Bonaparte, de Marseille le 13; Oran, départ du paquebot Gouverneur général Laferrière, de Marseille le 13; Philippeville et Bone, départ du paquebot Gouverneur général Lépine, de Marseille le 13; Tanger, Casablanca, Dakar et Rufisque, correspondances pour le Maroc et le Sénégal, départ du paquebot Phrygia, de Marseille le 13. MOUVEMENTS DES PAQUEBOTS Amboise, venant de Marseille, arrive à Haïphong le 7; Angers, allant de Haïphong à Marseille, a touché Colombo le 7: Auriol, allant de Buenos-Aires à Brest, a été signalé par Finisterre le 8; Brama, allant de Matadi à Bordeaux, a quitté Duala le 7; D'Artagnan, allant de Yokohama à Marseille, a quitté Singapore le 7: De Grasse, venant du Havre, arrive à New-York le 8; Evebée, allant de La Paz à Buenos-Aires, est arrivé à Rio de Janeiro le 7; Formoso, allant du Havre à Buenos-Aires, est arrivé à la Corogne le 8; Général Duchesne, allant de Marseille à Maurice, passé à Suez le 7; He-de-Prance, venant de New-York, est arrivé au Havre le 8; Lutétia, allant de Bordeaux à Buenos-Aires, a été signalé à Fernando de Noronha le 8; Mexique, venant de Saint-Nazaire, est arrivé à Vera Cruz le 7; Paris, allant du Havre à New-York, a été signalé par le poste de Land's End le 8; Porthos quitte Marseille pour Saigon, Shanghai et Yokohama le 8. VAPEURS LONGS-COURRIERS Arrivés: à Brest, le 6, Adrar, de l'Afrique Occidentale; à Anvers, le 6, Fort de Souville, allant de Rotterdam à d'Afrique Occidentale; à Bordeaux, le 7, Gand, allant du Havre à New-Orléans; à Marseille, le 8, Ranchi, des Indes; à Dakar, le 8, Guaruja, allant de Buenos-Aires à Marseille; à Sydney, le 7, Chitral, de Marseille; à Colón, le 7, Oropesa, allant de La Paz à Valparaiso; à São Francisco do Sul, le 5, Amiral Saliège de La-Tour-de-Pin, du Havre; à Dunkerque, le 7, Si Kiang, venant de Rotterdam: Louis XV, allant à Buenos-Aires; Australie, de Sydney; au Havre, le 7, Michigan,
été signalé à Fernando de Noronha le 8; Mexique, venant de Saint-Nazaire, est arrivé à Vera Cruz le 7; Paris, allant du Havre à New-York, a été signalé par le poste de Land's End le 8; Porthos quitte Marseille pour Saigon, Shanghai et Yokohama le 8. VAPEURS LONGS-COURRIERS Arrivés: à Brest, le 6, Adrar, de l'Afrique Occidentale; à Anvers, le 6, Fort de Souville, allant de Rotterdam à d'Afrique Occidentale; à Bordeaux, le 7, Gand, allant du Havre à New-Orléans; à Marseille, le 8, Ranchi, des Indes; à Dakar, le 8, Guaruja, allant de Buenos-Aires à Marseille; à Sydney, le 7, Chitral, de Marseille; à Colón, le 7, Oropesa, allant de La Paz à Valparaiso; à São Francisco do Sul, le 5, Amiral Saliège de La-Tour-de-Pin, du Havre; à Dunkerque, le 7, Si Kiang, venant de Rotterdam: Louis XV, allant à Buenos-Aires; Australie, de Sydney; au Havre, le 7, Michigan, de Galveston; à Pointe-des-Galactiques (Maurice), le 8, Ville de Metz, du Havre. Partis: de Dunkerque, le 7, Cap Tarifa, pour Casablanca; de Bordeaux, le 7, Pryclie, pour Las Palmas; de Noumea et Saint-Louis, pour Dakar; de Londres, le 8, Moldavie, pour Marseille et l'Australie; de Cherbourg, le 7, Ascania, pour le Canada; de Port Said, le 8, Saint-Jérôme, pour Abadan; de Toulon, le 8, Orford, pour l'Australie. VAPEURS CAOUTCHOUCS Arrivés: à Dunkerque, le 6, Adrien de Montgolfier, de Bayonne; au Havre, le 7, Saint-Malo; Pontet-Canet, de Dunkerque; à Rouen, le 7, Dépuié Abel Ferry, de Hull; Amiens, de Newcastle; Médicis, de Rotterdam; Jumièges, de Dantzig; à Bristol, le 8, Thélis, de Bordeaux; à Newport, le 8, Tullochmoor, de Bordeaux; à Manchester, le 8, Arcturus, de Bordeaux; à Barry, le 8, Spiekeroog et Kaiserinde Dagmar, de Bordeaux; à Tort-Talbot, le 6, Glanrhyd. de Bayonne; Ashtrée, de Chantenay; et Swansca, le 0, Marie Llevclin, de La Rochelle; Madeleine, de Brest; et Cardiff, le 6, Fairland, de Brest; Fez, de Vannes; et Middlesborough, le 6, Joseph Magne, de Tunis : et Anvers, le 7. Léoville, allant du Havre et Rotterdam; et Dieppe, le 7, Lis-trao, Grimsby ; et Rouen, le 7, Algol et
le Canada; de Port Said, le 8, Saint-Jérôme, pour Abadan; de Toulon, le 8, Orford, pour l'Australie. VAPEURS CAOUTCHOUCS Arrivés: à Dunkerque, le 6, Adrien de Montgolfier, de Bayonne; au Havre, le 7, Saint-Malo; Pontet-Canet, de Dunkerque; à Rouen, le 7, Dépuié Abel Ferry, de Hull; Amiens, de Newcastle; Médicis, de Rotterdam; Jumièges, de Dantzig; à Bristol, le 8, Thélis, de Bordeaux; à Newport, le 8, Tullochmoor, de Bordeaux; à Manchester, le 8, Arcturus, de Bordeaux; à Barry, le 8, Spiekeroog et Kaiserinde Dagmar, de Bordeaux; à Tort-Talbot, le 6, Glanrhyd. de Bayonne; Ashtrée, de Chantenay; et Swansca, le 0, Marie Llevclin, de La Rochelle; Madeleine, de Brest; et Cardiff, le 6, Fairland, de Brest; Fez, de Vannes; et Middlesborough, le 6, Joseph Magne, de Tunis : et Anvers, le 7. Léoville, allant du Havre et Rotterdam; et Dieppe, le 7, Lis-trao, Grimsby ; et Rouen, le 7, Algol et Dragon, de Swansen : et Caen, le 7, Civê, de Newcastle; et Saint-Xazaire, le 7, Saint-Hubert, de Barry ; et Bordeaux, le 7. La Rochefoucauld, de Newport ; et Marseille, le 5, Gouverneur général Chanzy, d'Alger ; et Alger, le 8, Lamoricière, de Marseille ; et Philippeville, le 5, Gouverneur général Lépinay, de Marseille; et Oran, le 8, Gouverneur général Laferrière, de Marseille; et Tunis, le 8, Gouverneur général Grévy, de Marseille. Partis: de Dunkerque, le 7. Pythias, pour Rotterdam; Seine, pour Copenhague; Cambrias, pour Philippeville: du Havre, le 7, Magnus, pour Bordeaux; de Bordeaux, le 7, Capitaine Le Délébat, pour Swansen; Sainte-Maxime, pour Oran ; de Londres, le 7, Penmarch, pour Brest; de Newport, le 8, Harquise de Lubersac, pour Hennebont ; Beltoy, pour La Rochelle; Silverlight, pour Lorient; Louis-Rosel, pour Le Havre; de Port-Talbot le 6, Pansy, pour Saint-Séverin : de Swansea, le 6, Seville, pour Rouen; de Garston, le 6, Aramon, pour Nantes ; de Belfast, le 6, Fylla, pour Bordeaux ; de Swansea, le 8, Cognac, pour Tonnay-Charente ; du Havre, en partance le 8, Cantenac, pour Brest et Nantes: de Bordeaux, le 5, Batavier, pour Rotterdam; de Marseille, en partance le 8, Gouverneur général de
général Lépinay, de Marseille; et Oran, le 8, Gouverneur général Laferrière, de Marseille; et Tunis, le 8, Gouverneur général Grévy, de Marseille. Partis: de Dunkerque, le 7. Pythias, pour Rotterdam; Seine, pour Copenhague; Cambrias, pour Philippeville: du Havre, le 7, Magnus, pour Bordeaux; de Bordeaux, le 7, Capitaine Le Délébat, pour Swansen; Sainte-Maxime, pour Oran ; de Londres, le 7, Penmarch, pour Brest; de Newport, le 8, Harquise de Lubersac, pour Hennebont ; Beltoy, pour La Rochelle; Silverlight, pour Lorient; Louis-Rosel, pour Le Havre; de Port-Talbot le 6, Pansy, pour Saint-Séverin : de Swansea, le 6, Seville, pour Rouen; de Garston, le 6, Aramon, pour Nantes ; de Belfast, le 6, Fylla, pour Bordeaux ; de Swansea, le 8, Cognac, pour Tonnay-Charente ; du Havre, en partance le 8, Cantenac, pour Brest et Nantes: de Bordeaux, le 5, Batavier, pour Rotterdam; de Marseille, en partance le 8, Gouverneur général de Gueydon, pour Bizerte. VOILIERS CABOTEURS Partis: du Havre, le 7, Petite Jeanne d'Arc, pour Morlaix; Dynamique, pour Cherbourg; et Cardiff, le 6, Océanide, pour Roscoff ; Walkyrien, pour Lannion. MARCHÉ DES FRETS Londres. 7. — On a traité pour transports charbonniers: de Cardiff, deux vapeurs pour Bordeaux, l'un de 2.800 tonnes, à 5 s. 3 d., chargement 13 février; l'autre, de 2.000 tonnes, à 5 s. 4 d. 1/2, chargement le 11 Janvier; de Newcastle, un vapeur 2.300 tonnes pour Basse-Indre, à 5 s. 8 d., prompt; de Swansea, un vapeur 1.130 tonnes, pour Mortagne, à 8 s. 3 d. briquettes, 3 mars février; de Glasgow, un vapeur 2.250 tonnes, à 3 s. 6 d., prompt. — On n'a traité pour transport de grains, de San Lorenzo vers Bordeaux, avec options vers les ports de l'Atlantique et la mer du Nord, vapeur Valencgra, 6.200 tonnes, à 23 s. 9 d., chargement du 13 mars au 13 avril. NOUVELLES DIVERSES L'échouement du paquebot Général Metzingen Paris, S. — La situation du paquebot Général Metzingen, de la Compagnie des Messageries maritimes, qui s'est échoué au large de Moji (Japon), au cours de son voyage de Marseille à Yokohama, est assez inquiétante. La
tonnes, à 5 s. 3 d., chargement 13 février; l'autre, de 2.000 tonnes, à 5 s. 4 d. 1/2, chargement le 11 Janvier; de Newcastle, un vapeur 2.300 tonnes pour Basse-Indre, à 5 s. 8 d., prompt; de Swansea, un vapeur 1.130 tonnes, pour Mortagne, à 8 s. 3 d. briquettes, 3 mars février; de Glasgow, un vapeur 2.250 tonnes, à 3 s. 6 d., prompt. — On n'a traité pour transport de grains, de San Lorenzo vers Bordeaux, avec options vers les ports de l'Atlantique et la mer du Nord, vapeur Valencgra, 6.200 tonnes, à 23 s. 9 d., chargement du 13 mars au 13 avril. NOUVELLES DIVERSES L'échouement du paquebot Général Metzingen Paris, S. — La situation du paquebot Général Metzingen, de la Compagnie des Messageries maritimes, qui s'est échoué au large de Moji (Japon), au cours de son voyage de Marseille à Yokohama, est assez inquiétante. La cale avant du paquebot est inondée, et cette position critique s'est traduite par l'inscription du Général Metzingen sur la « liste noire » des réassurances du Lloyd's, à 35 guinées pour cent. Le Général Metzingen avait quitté Marseille le 27 décembre ; il avait fait escale à Saigon le 22 janvier; touché Shanghai le 11 février, et faisait route vers Kobe et Yokohama. Il est commandé par le capitaine au long cours Rigaud. Son état-major est composé comme suit: second capitaine Le Jeune; lieutenants Fouet, Savelli et Vigne; commissaire Berty; docteur Thouvenin ; chef mécanicien Brun; 2^ mécanicien Arbez ; officiers mécaniciens Malacria, Gasin et Malano ; opérateurs de T.S.F. Bianconi, Dainon et Chovet. Délimitation des différentes zones de pêche Première zone. — La première zone s'étend des côtes françaises jusqu'à une limite de 30 milles au large. Les bateaux de pêche ne dépassant pas cinq tonneaux peuvent être commandés; dans cette zone, par un simple inscrit définitif. Pour les bateaux jaugeant plus de 5 tonneaux, le patron doit être titulaire du « certificat de capacité ». Deuxième zone. — La deuxième zone s'étend de 50 milles des côtes françaises jusqu'aux limites suivantes: au nord, jusqu'au 72° de latitude; au
janvier; touché Shanghai le 11 février, et faisait route vers Kobe et Yokohama. Il est commandé par le capitaine au long cours Rigaud. Son état-major est composé comme suit: second capitaine Le Jeune; lieutenants Fouet, Savelli et Vigne; commissaire Berty; docteur Thouvenin ; chef mécanicien Brun; 2^ mécanicien Arbez ; officiers mécaniciens Malacria, Gasin et Malano ; opérateurs de T.S.F. Bianconi, Dainon et Chovet. Délimitation des différentes zones de pêche Première zone. — La première zone s'étend des côtes françaises jusqu'à une limite de 30 milles au large. Les bateaux de pêche ne dépassant pas cinq tonneaux peuvent être commandés; dans cette zone, par un simple inscrit définitif. Pour les bateaux jaugeant plus de 5 tonneaux, le patron doit être titulaire du « certificat de capacité ». Deuxième zone. — La deuxième zone s'étend de 50 milles des côtes françaises jusqu'aux limites suivantes: au nord, jusqu'au 72° de latitude; au sud, jusqu'à l'équateur; et l'est, à 26° de longitude de Greenwich; et l'ouest, à 28° de longitude; elle comporte en outre toute la Méditerranée. Pour commander un navire de pêche dans cette zone, le patron doit être titulaire du « brevet de patron de pêche ». AVIS AUX NAVIGATEURS L'aviso Aisne effectuera des exercices de dragage, les mercredi 13, jeudi 14 et vendredi 15 février 1929, de 9 heures à 11 h. 30 et de 13 h. 30 à 16 h. 30, dans la rade nord, le goulet et dans une bande de 1 mille de large au sud de l'alignement Portrie-Minou. Recevons de Land's End ... Bouées D.A.N. mouillées. 2, milles 1/2 au sud 80 du feu du brise-lames de Plymouth; Mouvements des ports Bretons CAMARET. — Entrées du 8: la période de morte-eau terminée, 13 langoustiers et 7 homardiers ont rallié le port. Sortie: Reine des Anges, dundee caboteur, de Saint-Malo, sur lest. MORLAIX. — Entrée du 7: vapeur Morlaix, cap. Cochet, venant du Havre. Sortie: voilier Talisman, cap. Le Vourch, allant à Brest. ROSCOFF. — Entrée: le vapeur anglais Freeland, du port de Liverpool, cap. Poulain, venant de Weymouth, sur lest. Sortie: le vapeur anglais Jolly Charles,