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renseignements qui peuvent intéresser les voyageurs sont réunis dans le livret des voyages circulaires que la Compagnie de l'Est envoie gratuitement sur demande affranchie. CHEMINS DE FER DE PARIS à MANTHE Relations directes entre Paris et l'Italie via Montgenivier. BILLETS D'ALLER ET RETOUR de PARIS à TURIN, à MILAN, à GENES et à VENISE. (via Dijon, Mâcon, Aix-les-Bains, Modane) PRIX DES BILLETS: Turin.— 1ère classe, 147 fr. 60. — 2e classe, 106fr. 10. Milan. — 1ère classe, 166 fr. 35. — 2e classe, 119 fr. Gênes. — 1ère classe, 167. fr. 10; — 2e classe, 119 fr. 15. Venise. — 1ère classe, 216 fr. 35. — 2e classe, 154 fr. Validité : 30 jours. Ces billets sont délivrés toute l'année à la gare de Paris, P.-L.-M. et dans les bureaux succursales; La validité des billets d'aller et retour, Paris-Turin, est portée gratuitement à 60 jours lorsque les voyageurs justifient avoir pris à Turin un billet de voyage circulaire intérieur italien. D'autre part, la durée de validité des billets d'aller et retour, Paris-Turin peut être prolongée d'une période unique de 15 jours, moyennant le paiement d'un supplément de 14 fr, 75 en 1ère classe et de 10 fr. 50 en 2e classe. Arrêts facultatifs à toutes les gares du parcours P.-L.-M. — Franchise de 30 kilos de bagages sur le parcours P.-L.-M. Trajet rapide de Paris à Turin en 16 heures à Milan en 19 heures. CHEMIN DE FER D'ORLÉANS EXCURSIONS De la ligne de Paris à Orléans, de Châteaux des bords de la Loire et aux stations balnéaires De la ligne de Paris à Saint-Nazaire au Croisic et à Guérande Itinéraire. — 1ère classe 86 francs, 2ème classe 63 francs Durée : 30 jours. — Paris, Orléans, Blois, Amboise, Tours, Chenonceaux, et retour à Tours, Loches, et retour à Tours, Langeais, Saumur, Angers, Nantes, Saint-Nazaire, Le Croisic, Guérande, et retour à Paris; via Blois ou Vendôme ou par Angers et Chartres, sans arrêt sur le réseau de l'Ouest. 2e itinéraire. — 1ère classe 54 francs, 2ème classe 41 francs. Durée : 15 jours. — Paris, Orléans, Blois, Amboise, Tours, Chenonceaux,
classe. Arrêts facultatifs à toutes les gares du parcours P.-L.-M. — Franchise de 30 kilos de bagages sur le parcours P.-L.-M. Trajet rapide de Paris à Turin en 16 heures à Milan en 19 heures. CHEMIN DE FER D'ORLÉANS EXCURSIONS De la ligne de Paris à Orléans, de Châteaux des bords de la Loire et aux stations balnéaires De la ligne de Paris à Saint-Nazaire au Croisic et à Guérande Itinéraire. — 1ère classe 86 francs, 2ème classe 63 francs Durée : 30 jours. — Paris, Orléans, Blois, Amboise, Tours, Chenonceaux, et retour à Tours, Loches, et retour à Tours, Langeais, Saumur, Angers, Nantes, Saint-Nazaire, Le Croisic, Guérande, et retour à Paris; via Blois ou Vendôme ou par Angers et Chartres, sans arrêt sur le réseau de l'Ouest. 2e itinéraire. — 1ère classe 54 francs, 2ème classe 41 francs. Durée : 15 jours. — Paris, Orléans, Blois, Amboise, Tours, Chenonceaux, et retour à Tours, Loches, et retour à Paris, via Blois ou Vendôme. Ces billets sont délivrés toute l'année à Paris, à la gare d'Orléans (quai d'Austerlitz) et aux Bureaux succursales de la Compagnie et à toutes les gares et stations du réseau d'Orléans, pourvu que la demande en soit faite au moins trois jours à l'avance. Pour plus amples renseignements, consulter le Livret-Guide de la Compagnie, dont l'envoi gratuit est fait sur demande adressée à l'Administration centrale, 1, place Vaillant, Paris. CHEMIN DE FER DU NORD Services directs entre Paris et Bruxelles Trajet en 5 heures Départs de Paris à 8 h. 20, du matin, midi 45, 3 h. 50, 6 h. 20 et 11 h. 45 du soir. Départs de Bruxelles à 8 h. 57 et 8 h. 47 du matin, 1 h., et 6 h. 45 du soir et minuit 15. Wagons salon, et wagons restaurants aux trains partant de Paris à 8 h. 20 du soir et de Bruxelles à 8 h. 47 du matin. Wagon salon-restaurants aux trains partant de Paris à 8 h. 20 du matin, et de Bruxelles à 6 h. 45 du soir. Services directs entre Paris et Hollande Trajet en 10
faite au moins trois jours à l'avance. Pour plus amples renseignements, consulter le Livret-Guide de la Compagnie, dont l'envoi gratuit est fait sur demande adressée à l'Administration centrale, 1, place Vaillant, Paris. CHEMIN DE FER DU NORD Services directs entre Paris et Bruxelles Trajet en 5 heures Départs de Paris à 8 h. 20, du matin, midi 45, 3 h. 50, 6 h. 20 et 11 h. 45 du soir. Départs de Bruxelles à 8 h. 57 et 8 h. 47 du matin, 1 h., et 6 h. 45 du soir et minuit 15. Wagons salon, et wagons restaurants aux trains partant de Paris à 8 h. 20 du soir et de Bruxelles à 8 h. 47 du matin. Wagon salon-restaurants aux trains partant de Paris à 8 h. 20 du matin, et de Bruxelles à 6 h. 45 du soir. Services directs entre Paris et Hollande Trajet en 10 heures Départs de Paris à 8 h. 45 du matin, midi 45 et 11 h. du soir. Départs d'Amsterdam à 8 h. 28 du matin, midi 20 et 6 h. 47 du soir. Départs d'Utrecht à 9 h. 9 du matin, 1 h. 48 et 6 h. 46 du soir. Services directs entre Paris, l'Allemagne, et la Russie Cinq expresses sur Cologne, trajet en 9 h. Départs de Paris à 8 h. 20 du matin, midi 45, 6 h. 20, 9 h. 25, et 11 h. du soir. Départs de Cologne à 4 h. 40 et 9 h.; 3 du matin, 1 h. 45 et 11 h. 21 du soir. Quatre expresses sur Berlin, trajet en 19 h. (Par le Nord-Express en 17 h.) Départs de Paris à 8 h. 20 du matin, midi 45, 9 h. 25 et 11 h. du soir. Départs de Berlin à 11 h. 5, 10 h. et 11 h. 55 du soir. Quatre expresses sur Francfort-sur-le-Main, trajet en 13 h. Départs de Paris à midi 45, 6 h. 20, 9 h. 25 et 11 h. 5 du soir. Départs de Francfort à 8 h. 25 du matin, 5 h. 50 et 11 h. 5
Services directs entre Paris, l'Allemagne, et la Russie Cinq expresses sur Cologne, trajet en 9 h. Départs de Paris à 8 h. 20 du matin, midi 45, 6 h. 20, 9 h. 25, et 11 h. du soir. Départs de Cologne à 4 h. 40 et 9 h.; 3 du matin, 1 h. 45 et 11 h. 21 du soir. Quatre expresses sur Berlin, trajet en 19 h. (Par le Nord-Express en 17 h.) Départs de Paris à 8 h. 20 du matin, midi 45, 9 h. 25 et 11 h. du soir. Départs de Berlin à 11 h. 5, 10 h. et 11 h. 55 du soir. Quatre expresses sur Francfort-sur-le-Main, trajet en 13 h. Départs de Paris à midi 45, 6 h. 20, 9 h. 25 et 11 h. 5 du soir. Départs de Francfort à 8 h. 25 du matin, 5 h. 50 et 11 h. 5 du soir et 1 h. 8 du matin. Deux expresses sur St-Pétersbourg, trajet en 56 h. (par le Nord-Express, en 47 h.) Départs de Paris à 8 h. 20 matin et 9 h. 25 ou 11 h. du soir; — Départs de St-Pétersbourg à midi et 8 h. 15 soir Deux expresses sur Moscou, trajet en 62 h. Départs de Paris à 8 h. 20 matin et 9 h. 25 ou 11 h. soir. — Départs de Moscou à 5 45 et 10 h. 20 soir. Nord-Express Les mercredis et samedis de chaque semaine un train de luxe Nord-Express circule de Paris et Calais à Berlin et St-Pétersbourg. Aller. — Départs les mercredis et samedis de Paris à 2 h. 15 soir et de Calais à 2 h. 37 soir. Arrivée à Berlin les jeudis et dimanches à 8 h. matin. — Arrivée à St-Pétersbourg les vendredis et lundis à 3 h. 30 soir. Retour. — Départ de St-Pétersbourg les samedis et mercredis à 6 h. du soir. Départ de Berlin les dimanches et jeudis à 11 h. du soir. Arrivée les lundis et vendredis à Paris à 3 h. 25 soir et à Calais à 3 h. 25 soir.
Deux expresses sur Moscou, trajet en 62 h. Départs de Paris à 8 h. 20 matin et 9 h. 25 ou 11 h. soir. — Départs de Moscou à 5 45 et 10 h. 20 soir. Nord-Express Les mercredis et samedis de chaque semaine un train de luxe Nord-Express circule de Paris et Calais à Berlin et St-Pétersbourg. Aller. — Départs les mercredis et samedis de Paris à 2 h. 15 soir et de Calais à 2 h. 37 soir. Arrivée à Berlin les jeudis et dimanches à 8 h. matin. — Arrivée à St-Pétersbourg les vendredis et lundis à 3 h. 30 soir. Retour. — Départ de St-Pétersbourg les samedis et mercredis à 6 h. du soir. Départ de Berlin les dimanches et jeudis à 11 h. du soir. Arrivée les lundis et vendredis à Paris à 3 h. 25 soir et à Calais à 3 h. 25 soir. Services entre Paris, le Danemark, la Suède et la Norvège Deux expresses sur Christiania, trajet en 54 h. Départs de Paris à midi 45 et 9 h. 25 soir. — Départs de Christiania à 9 h. 40 matin et 11 h. 15 soir. Deux expresses sur Copenhague, trajet en 29 h. Départs de Paris à midi 45 et 9 h. 25 soir. — Départs de Copenhague à midi et 8 h. 10 soir. Un express sur Stockholm, trajet en 46 h. Départs de Paris à midi 45 et 9 h. 25 ou 11 h. soir. — Départs de Stockholm à 6 h. et 8 h. soir. Il est délivré de toute l'année et à tous les points de ces itinéraires pour s'en écarter: ces Compagnies d'Orléans et du Midi, des billets aller et retour de 1ère et 2e classe à prix réduits, pour aller rejoindre les itinéraires ci-dessus; ainsi qu'à tous points de ces itinéraires pour s'en écarter. AVIS.—Ces billets doivent être demandés au moins 3 jours à l'avance. CHEMINS DE FER DE L'OUEST PARIS À LONDRES via Rouen, Dieppe et Newhaven par la gare Saint-Lazare Trajet de jour en 9 heures (1ère et 2e classes seulement). Services rapides de
h. Départs de Paris à midi 45 et 9 h. 25 soir. — Départs de Copenhague à midi et 8 h. 10 soir. Un express sur Stockholm, trajet en 46 h. Départs de Paris à midi 45 et 9 h. 25 ou 11 h. soir. — Départs de Stockholm à 6 h. et 8 h. soir. Il est délivré de toute l'année et à tous les points de ces itinéraires pour s'en écarter: ces Compagnies d'Orléans et du Midi, des billets aller et retour de 1ère et 2e classe à prix réduits, pour aller rejoindre les itinéraires ci-dessus; ainsi qu'à tous points de ces itinéraires pour s'en écarter. AVIS.—Ces billets doivent être demandés au moins 3 jours à l'avance. CHEMINS DE FER DE L'OUEST PARIS À LONDRES via Rouen, Dieppe et Newhaven par la gare Saint-Lazare Trajet de jour en 9 heures (1ère et 2e classes seulement). Services rapides de jour et de nuit tous les jours (dimanches et fêtes compris) et toute l'année Pendant la saison d'été, un troisième départ, comportant des 1ère, 2e et 3e classes aura lieu dans l'après-midi. Grande économie. Billets simples, valables pendant 7 jours : 1ère classe, 43 fr. 25 ; 2e classe, 32 fr. ; 3e classe, 23 fr. 25. Billets d'aller et retour, valables pendant un mois: 1ère classe, 72 fr. 75 ; 2e classe, 52 fr. 75 ; 3e classe, 41 fr. 50. Départs de Paris Saint-Lazare, 10 heures matin et 9 heures soir. Arrivées à Londres London-Bridge, 7 h. soir, 7 h. 40 matin. Victoria, 7 h soir, 7 h. 50 matin. Départs de Londres : London-Bridge, 10 h. matin, 9 h. soir Victoria, 10 h. matin, 8 h. 50 soir. Arrivées à Paris Saint-Lazare, 6 h. 55 soir et 7 h. 15 matin. Des voitures à couloir (W.-C, toilette, etc.) sont mises en service dans les trains de jour entre Paris et Dieppe. Des cabines particulières sur les bateaux peuvent être réservées sur demande préalable. La Compagnie de l'Ouest envoie franco, sur demande affranchie, des petits guidés-indicateurs du service de Paris à Londres. CHEMINS DE FER DE P.-L.-M. STATIONS
fr. ; 3e classe, 23 fr. 25. Billets d'aller et retour, valables pendant un mois: 1ère classe, 72 fr. 75 ; 2e classe, 52 fr. 75 ; 3e classe, 41 fr. 50. Départs de Paris Saint-Lazare, 10 heures matin et 9 heures soir. Arrivées à Londres London-Bridge, 7 h. soir, 7 h. 40 matin. Victoria, 7 h soir, 7 h. 50 matin. Départs de Londres : London-Bridge, 10 h. matin, 9 h. soir Victoria, 10 h. matin, 8 h. 50 soir. Arrivées à Paris Saint-Lazare, 6 h. 55 soir et 7 h. 15 matin. Des voitures à couloir (W.-C, toilette, etc.) sont mises en service dans les trains de jour entre Paris et Dieppe. Des cabines particulières sur les bateaux peuvent être réservées sur demande préalable. La Compagnie de l'Ouest envoie franco, sur demande affranchie, des petits guidés-indicateurs du service de Paris à Londres. CHEMINS DE FER DE P.-L.-M. STATIONS HIVERNALES Nice, Cannes, plentitude; etc. Il est délivré du 15 avril, dans toutes les gares du réseau P.-L.-M., pour condition d'effectuer un parcours minimum de 300 kilomètres, aller et retour, aux familles d'au moins 4 personnes payant place entière et voyageant ensemble; des billets d'aller et retour collectifs de 1ère, 2e et 3e classes pour les stations hivernales suivantes : Hyères, et toutes les gares situées entre Saint-Raphaël, Grasse; Nice et Menton inclusivement. La plus pauvre, en effet, prend au prix de six billets simples ordinaires, le prix d'un de ces billets pour chaque membre de la famille en plus de 3, c'est-à-dire, que les trois premières personnes paient le plein tarif et que la quatrième personne et les suivantes paient le demi-tarif seulement. ENLÈVEMENT DES BAGAGES À OBLIGATION DANS PARIS Les voyageurs se rendant à une destination quelconque sur le réseau P.-L.-M. peuvent faire enlever, chez eux, leurs bagages pour s'éviter les ennuis de la descente de leur appartement, du transport à la gare et de l'attente aux guichets d'enregistrement. Il leur suffit d'adresser leur demande 24 heures à l'avance, aux bureaux de la Compagnie, 6, rue Sainte-Anne, 88, rue St-Lazare, où à la gare, 20 boulevard Diderot. Lorsque
2e et 3e classes pour les stations hivernales suivantes : Hyères, et toutes les gares situées entre Saint-Raphaël, Grasse; Nice et Menton inclusivement. La plus pauvre, en effet, prend au prix de six billets simples ordinaires, le prix d'un de ces billets pour chaque membre de la famille en plus de 3, c'est-à-dire, que les trois premières personnes paient le plein tarif et que la quatrième personne et les suivantes paient le demi-tarif seulement. ENLÈVEMENT DES BAGAGES À OBLIGATION DANS PARIS Les voyageurs se rendant à une destination quelconque sur le réseau P.-L.-M. peuvent faire enlever, chez eux, leurs bagages pour s'éviter les ennuis de la descente de leur appartement, du transport à la gare et de l'attente aux guichets d'enregistrement. Il leur suffit d'adresser leur demande 24 heures à l'avance, aux bureaux de la Compagnie, 6, rue Sainte-Anne, 88, rue St-Lazare, où à la gare, 20 boulevard Diderot. Lorsque l'enlèvement des bagages a lieu dans la matinée, les voyageurs peuvent prendre tous les trains de l'après-midi, à partir de 10 heures. Si les bagages sont enlevés dans l'après-midi, les voyageurs peuvent prendre les trains du soir à partir de 7 heures ou les trains du lendemain matin. Sur la présentation du reçu qui leur aura été remis à leur domicile, les voyageurs recevront leur billet de place et leur bulletin de bagages, à l'un des guichets de délivrance des billets, contre le paiement de leur montant et du prix de l'enlèvement des bagages compté à raison de 1 fr. 30 par fraction indivisible de dix kilos avec minimum de 2 fr. 50. Voyages circulaires, à itinéraire facultatif, sur le Réseau P.-L.-M. Il est délivré pendant toute l'année, dans toutes les gares du réseau P.-L.-M., des carnets individuels et des carnets collectifs à prix très réduits, pour effectuer sur ce réseau en 1ère, 2e et 3e classe, des voyages circulaires à itinéraire tracé par les voyageurs eux-mêmes, avec parcours totaux d'au moins 300 kilomètres. Les prix de ces carnets comportent, pour les billets individuels, des réductions très importantes qui atteignent rapidement, pour les billets collectifs, 50 % du tarif général.
présentation du reçu qui leur aura été remis à leur domicile, les voyageurs recevront leur billet de place et leur bulletin de bagages, à l'un des guichets de délivrance des billets, contre le paiement de leur montant et du prix de l'enlèvement des bagages compté à raison de 1 fr. 30 par fraction indivisible de dix kilos avec minimum de 2 fr. 50. Voyages circulaires, à itinéraire facultatif, sur le Réseau P.-L.-M. Il est délivré pendant toute l'année, dans toutes les gares du réseau P.-L.-M., des carnets individuels et des carnets collectifs à prix très réduits, pour effectuer sur ce réseau en 1ère, 2e et 3e classe, des voyages circulaires à itinéraire tracé par les voyageurs eux-mêmes, avec parcours totaux d'au moins 300 kilomètres. Les prix de ces carnets comportent, pour les billets individuels, des réductions très importantes qui atteignent rapidement, pour les billets collectifs, 50 % du tarif général. La validité de ces carnets est de 30 jours jusqu'à 1.500 kilomètres; 45 jours de 1.501 à 3.000 kilomètres; 60 jours pour plus de 3.000 kilomètres. Faculté de prolongation, à deux reprises, de 15, 23 ou 30 jours suivant le cas, moyennant le paiement d'un supplément, égal au 10 % du prix total du carnet, pour chaque prolongation. Arrêts facultatifs à toutes les gares situées sur l'itinéraire. Pour se procurer un carnet individuel ou collectif, il suffit de tracer sur une carte, qui est délivrée gratuitement dans toutes les gares P.-L.-M., bureaux de ville et agences de la Compagnie le voyage à effectuer, et d'envoyer cette carte 5 jours avant le départ, à la gare où le voyage doit être commencé, en joignant à cet envoi une provision de 10 francs. Le délai de demande est réduit à 3 jours pour certaines grandes gares. Le Gérant : -F. GRELET Imprimerie de Neuilly, Bouzin père. Cours théorique et pratique de la taille des arbres fruitiers. Un volume, in-8° avec figures — 5 fr. URMAUD DE CAUX. Des eaux, publiques et de leur application aux besoins des grandes villes, des communes, et des habitations rurales. Un volume in-8° broché. 6 fr. NOROT-BONNET.
du prix total du carnet, pour chaque prolongation. Arrêts facultatifs à toutes les gares situées sur l'itinéraire. Pour se procurer un carnet individuel ou collectif, il suffit de tracer sur une carte, qui est délivrée gratuitement dans toutes les gares P.-L.-M., bureaux de ville et agences de la Compagnie le voyage à effectuer, et d'envoyer cette carte 5 jours avant le départ, à la gare où le voyage doit être commencé, en joignant à cet envoi une provision de 10 francs. Le délai de demande est réduit à 3 jours pour certaines grandes gares. Le Gérant : -F. GRELET Imprimerie de Neuilly, Bouzin père. Cours théorique et pratique de la taille des arbres fruitiers. Un volume, in-8° avec figures — 5 fr. URMAUD DE CAUX. Des eaux, publiques et de leur application aux besoins des grandes villes, des communes, et des habitations rurales. Un volume in-8° broché. 6 fr. NOROT-BONNET. — Théorie sur l'aménagement des forêts Un volume broché. 4 fr. VIANNE. — Pommes de terre, leur culture, emploi et conservation, illustré de 31 gravures. Un volume broché 2 fr. FAIRMAIRE ET BERCE. — Guide de l'amateur d'insectes comprenant les généralités sur leur division en ordres, l'indication des lieux les plus fertiles, et les meilleurs procédés pour leur faire la chasse, les époques et les conditions les plus favorables à cette chasse, la manière de les préparer et de les conserver en collections. Un volume in-12, avec 110 figures intégrées dans le texte, broché 2 fr. PRÉVOST ET LEMAIRE. — Histoire naturelle des oiseaux d'Europe. Un volume grand in-8° avec 80 planches coloriées. Relié. 25 fr. LUCAS. — Histoire naturelle des lépidoptères exotiques. Un volume grand in-8°, avec planches, cartonné 25 fr. GERVAIS ET BOULART. Les poissons de mer, 1° partie, un volume broché, in-8°, avec cent chromo-lithographies, et 27 vignettes, pour le texte 45 fr. GERVAIS ET BOULART. — Les poissons de mer. Cette partie qui termine l'ouvrage, contient cent chromo-lithographies et 48 vignettes. Un volume broché, tome III. 45 fr. THOMSON. Les Abîmes de la mer, récits des expéditions de dragage des vaisseaux pendant les étés 1868, 1869
plus fertiles, et les meilleurs procédés pour leur faire la chasse, les époques et les conditions les plus favorables à cette chasse, la manière de les préparer et de les conserver en collections. Un volume in-12, avec 110 figures intégrées dans le texte, broché 2 fr. PRÉVOST ET LEMAIRE. — Histoire naturelle des oiseaux d'Europe. Un volume grand in-8° avec 80 planches coloriées. Relié. 25 fr. LUCAS. — Histoire naturelle des lépidoptères exotiques. Un volume grand in-8°, avec planches, cartonné 25 fr. GERVAIS ET BOULART. Les poissons de mer, 1° partie, un volume broché, in-8°, avec cent chromo-lithographies, et 27 vignettes, pour le texte 45 fr. GERVAIS ET BOULART. — Les poissons de mer. Cette partie qui termine l'ouvrage, contient cent chromo-lithographies et 48 vignettes. Un volume broché, tome III. 45 fr. THOMSON. Les Abîmes de la mer, récits des expéditions de dragage des vaisseaux pendant les étés 1868, 1869 et 1870. Un volume broché 15 fr. F. S. CORDIER. — Les Champignons, histoire, description, culture, usage des espèces comestibles, suspectes, vénéniques, employées dans les arts, dans l'industrie, l'économie domestique, et dans la médecine. Un volume grand in-8°, avec 60 chromolithographies, 4e édition revue et corrigée, relié 30 fr. W. A. BLAKSTON. — The Book of Canaries, and cage-birds Ouvrage anglais, orné de nombreuses gravures finement coloriées. Un volume relié 60 fr. GRIMARD, — Le Jardin d'Acclimatation. Le tour du monde d'un naturaliste, ouvrage orné de nombreux dessins. Un volume relié 12 fr. A. DEPUISSET. — Les Papillons, organisation, chasse, classification. Iconographie et histoire naturelle des papillons d'Europe. 2e édition avec 50 planches en couleurs, et 260 vignettes. 1 vol. in-4°, broché 30 fr. ANDRE LEROY. — Pomologie. Dictionnaire de pomologie, contenant l'histoire, la description, la figure au trait des fruits anciens et modernes les plus généralement connus et cultivés : 1° Les poires, 2 volumes grand in-8°, brochés à 10 fr. l'un.... 20 fr. COSSON. — La Flore atlantique, flore des états Barbaresques, Algérie, Tunisie et Maroc. 1er vol.; 1e partie. Historique et géographie avec cartes, broché 15 fr. E. DUPONT. — Les Essences forestières du Japon. Un volume
A. BLAKSTON. — The Book of Canaries, and cage-birds Ouvrage anglais, orné de nombreuses gravures finement coloriées. Un volume relié 60 fr. GRIMARD, — Le Jardin d'Acclimatation. Le tour du monde d'un naturaliste, ouvrage orné de nombreux dessins. Un volume relié 12 fr. A. DEPUISSET. — Les Papillons, organisation, chasse, classification. Iconographie et histoire naturelle des papillons d'Europe. 2e édition avec 50 planches en couleurs, et 260 vignettes. 1 vol. in-4°, broché 30 fr. ANDRE LEROY. — Pomologie. Dictionnaire de pomologie, contenant l'histoire, la description, la figure au trait des fruits anciens et modernes les plus généralement connus et cultivés : 1° Les poires, 2 volumes grand in-8°, brochés à 10 fr. l'un.... 20 fr. COSSON. — La Flore atlantique, flore des états Barbaresques, Algérie, Tunisie et Maroc. 1er vol.; 1e partie. Historique et géographie avec cartes, broché 15 fr. E. DUPONT. — Les Essences forestières du Japon. Un volume de 120 pages, broché 4 fr. CAUVET. -Nouveaux éléments d'histoire naturelle médicale, comprenant des notions générales sur la Zoologie, la Botanique et la Minéralogie ; l'histoire et les propriétés des animaux et des végétaux utiles ou nuisibles à l'homme, soit par eux-mêmes, soit par leurs produits (Paris, 1869). Deux volumes in-folio, avec 790 figures. L'ouvrage complet 2 volumes brochés à 6 fr. l'un..., 18 fr. SOCIÉTÉ GÉNÉRALE POUR FAVORISER L'ÉLEVAGE, L'ÉCONOMIE ET DE L'INDUSTRIE EN FRANCE ANNUAIRE 1886 La Société Générale met à la disposition du public tous les services d'une maison de banque activement : Dépôt de fonds à intérêts en compte ou à échéance fixe ; Ordonner et cours (France et Étranger); Souscriptions sans frais ; Vente aux guichets de valeurs livrées immédiatement (Obi de Chemin de fer, Obi. à lots de la Ville de Paris et du Crédit Foncier, Bons à lots de l'Exposition de 1900 etc.); Actions Panama Escompte et encaissement de Coupons; Mise en règle de titres ; Avances sur Aides, escompte et encaissement, notamment de effets de commerce Garde de titres ; Garantie outre le remboursement au pair et les risques de non-vérification des tirages. Transports de fonds (France et Étranger); Billets de crédit