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préférable de renoncer au type de voie réduite. Cela est si vrai, que la société générale des chemins de fer économiques, qui s'est dès son origine proposé de multiplier en France les chemins de fer à voie étroite, a fait à voie large son réseau des Landes de la Gironde, dont une section de 140 kilomètres, allant de Lesparre à Saint-Symphorien et desservant la côte orientale du bassin d'Arcachon, est en exploitation depuis un an, et dont 80 nouveaux kilomètres, aboutissant à Bordeaux et au port de Beautiran sur la Garonne, sont aujourd'hui terminés et vont être livrés au public dans quelques semaines. Et, en effet, quelle est la destination essentielle de ce réseau? — L'exploitation des immenses forêts de pins qui ont remplacé la lande inculte, source incalculable de richesse produite par cette terre autrefois désolée, mais qui jusqu'à ce jour sont devenues sans valeur réalisable, séparées qu'elles étaient des points de consommation par un véritable désert à franchir. Demain d'énormes convois de bois arriveront sans transbordement au port de Bordeaux; il fallait, pour les y amener, une voie capable de recevoir les véhicules des grands réseaux. Les chemins de fer de la Gironde ont donc 1 mètre 44 de largeur, et, cependant, ils sont qualifiés d'économiques, et ils justifient leur titre. Il suffit de consulter les statistiques officielles relatant les dépenses de premier établissement des chemins de fer similaires construits précédemment, pour y relever des chiffres de 200,000, 150,000, 120,000 francs par kilomètre, aucun au-dessous de 100,000 francs. Les lignes des Landes de la Gironde n'ont coûté, en moyenne, que 62,000 francs par kilomètre. Pourquoi? Parce que la société générale des chemins de fer économiques, qui les a établis, est dirigée industriellement. Parce qu'ayant, d'une part, un crédit propre discuté, et s'étant assuré, d'autre part, la garantie de l'État et des départements sur la totalité de ses dépenses de construction, elle se procure à bon marché tous les capitaux qui lui sont nécessaires ; parce que ces capitaux vont droit à leur destination, qui est le travail à effectuer, et qu'ils y voient dans leur intégralité, sans s'égarer
de largeur, et, cependant, ils sont qualifiés d'économiques, et ils justifient leur titre. Il suffit de consulter les statistiques officielles relatant les dépenses de premier établissement des chemins de fer similaires construits précédemment, pour y relever des chiffres de 200,000, 150,000, 120,000 francs par kilomètre, aucun au-dessous de 100,000 francs. Les lignes des Landes de la Gironde n'ont coûté, en moyenne, que 62,000 francs par kilomètre. Pourquoi? Parce que la société générale des chemins de fer économiques, qui les a établis, est dirigée industriellement. Parce qu'ayant, d'une part, un crédit propre discuté, et s'étant assuré, d'autre part, la garantie de l'État et des départements sur la totalité de ses dépenses de construction, elle se procure à bon marché tous les capitaux qui lui sont nécessaires ; parce que ces capitaux vont droit à leur destination, qui est le travail à effectuer, et qu'ils y voient dans leur intégralité, sans s'égarer ni se diminuer en chemin, en passant par les mains de la spéculation. Parce que, dans la construction même, rien de superflu, rien d'inutile n'est toléré, et que, tout en faisant des lignes solides et bien outillées, comme son intérêt lui commande de le faire, puisqu'elle a pour un long avenir la charge de l'exploitation et de l'entretien, la compagnie supprime impitoyablement tout ce qui n'est pas indispensable. Point de clôtures ; peu ou point de passages à niveau gardés. C'est au public à prendre ses précautions, et nous ne le trouvons point mauvais, car il est temps que le public français perde l'habitude de se fier en tout à la tutelle administrative. Des rails, des traverses, des machines de qualité parfaite, mais dont le poids et les dimensions sont calculées exactement pour le service qu'ils doivent faire, et rien de plus. Tout enfin compté, pesé, mesuré, contrôlé... et payé comptant. tous les hommes d'affaires au courant des pratiques de l'industrie privée comprendront qu'avec un pareil système, appliqué sans défaillance, des gens habiles et honnêtes peuvent faire des merveilles, et le chiffre étonnamment bas que, nous venons de citer comme dépense de premier établissement des chemins de fer des Landes
avenir la charge de l'exploitation et de l'entretien, la compagnie supprime impitoyablement tout ce qui n'est pas indispensable. Point de clôtures ; peu ou point de passages à niveau gardés. C'est au public à prendre ses précautions, et nous ne le trouvons point mauvais, car il est temps que le public français perde l'habitude de se fier en tout à la tutelle administrative. Des rails, des traverses, des machines de qualité parfaite, mais dont le poids et les dimensions sont calculées exactement pour le service qu'ils doivent faire, et rien de plus. Tout enfin compté, pesé, mesuré, contrôlé... et payé comptant. tous les hommes d'affaires au courant des pratiques de l'industrie privée comprendront qu'avec un pareil système, appliqué sans défaillance, des gens habiles et honnêtes peuvent faire des merveilles, et le chiffre étonnamment bas que, nous venons de citer comme dépense de premier établissement des chemins de fer des Landes de la Gironde ne les surprendra plus. Mais ces chemins de fer sont établis dans des conditions exceptionnelles. Nulle part, en France, on ne trouve, dans les contrées encore dépourvues de voies ferrées, des espaces s'étendant à perte de vue sans accidents de terrains comme dans la Gironde. Partout, au contraire, les lignes encore à construire doivent chercher le trafic dans les pays écartés, généralement montagneux. Pour celles-là, la voie étroite s'impose, et des éléments d'économie spéciaux viennent s'ajouter à ceux que nous venons de citer. Ils permettent d'obtenir dans les prix de revient un écart qui va généralement du simple au triple. Nous les étudierons dans une prochaine causerie. L'EXPOSITION DE LA NOUVELLE-ORLÉANS. Cette exposition, placée sous le patronage officiel de l'État de la Louisiane, ouvrira le 10 novembre prochain; pour fermer en avril 1886. Un télégramme de M. Henri Farjas, commissaire américain pour la France, annonce que la section française ne sera inaugurée que le 1er janvier. Grâce à ce délai, le mouvement commencé en vue de la participation de la France à l'exposition américaine va s'accentuer. L'Angleterre a déjà retenu 30,000 pieds carrés d'espace pour ses exposants et l'Allemagne, également, se prépare à figurer au grand concours
contraire, les lignes encore à construire doivent chercher le trafic dans les pays écartés, généralement montagneux. Pour celles-là, la voie étroite s'impose, et des éléments d'économie spéciaux viennent s'ajouter à ceux que nous venons de citer. Ils permettent d'obtenir dans les prix de revient un écart qui va généralement du simple au triple. Nous les étudierons dans une prochaine causerie. L'EXPOSITION DE LA NOUVELLE-ORLÉANS. Cette exposition, placée sous le patronage officiel de l'État de la Louisiane, ouvrira le 10 novembre prochain; pour fermer en avril 1886. Un télégramme de M. Henri Farjas, commissaire américain pour la France, annonce que la section française ne sera inaugurée que le 1er janvier. Grâce à ce délai, le mouvement commencé en vue de la participation de la France à l'exposition américaine va s'accentuer. L'Angleterre a déjà retenu 30,000 pieds carrés d'espace pour ses exposants et l'Allemagne, également, se prépare à figurer au grand concours international. La France ne peut se passer d'abstenir sans compromettre la plus grande partie de ses intérêts aux États-Unis. La commission française, qui siège à Paris, 39, rue Caumartin, et qui vient de faire appel au concours des consuls américains accrédités en France, compte obtenir sans retard la participation de plusieurs ministères. Elle continue, par ailleurs, de recevoir toutes les adhésions et de renseigner exactement les intéressés. PETITES NOUVELLES : Le Journal officiel du 30 octobre publie la liste des candidats admis à l'école centrale des arts et manufactures. La liste des électeurs consulaires du département, arrêtée le 28 octobre et qui doit servir, en décembre 1885, aux élections des membres du tribunal de commerce de la Seine, sera déposée au greffe à partir du 3 novembre, pour être communiquée. — M. G. Jost, inspecteur général de l'instruction publique, présidera la matinée, donnée demain dimanche h., rue de Lancry, 10, par la société de lecture et de récitation. — Hier a eu lieu, au Panthéon, la vente des objets mobiliers du monument désaffecté. — L'École d'anthropologie ouvrira, le 9 novembre, à 1 h., au siège de la société d'anthropologie, 15, rue de l'École-de-Médecine. — La troisième réunion du running-club de
plusieurs ministères. Elle continue, par ailleurs, de recevoir toutes les adhésions et de renseigner exactement les intéressés. PETITES NOUVELLES : Le Journal officiel du 30 octobre publie la liste des candidats admis à l'école centrale des arts et manufactures. La liste des électeurs consulaires du département, arrêtée le 28 octobre et qui doit servir, en décembre 1885, aux élections des membres du tribunal de commerce de la Seine, sera déposée au greffe à partir du 3 novembre, pour être communiquée. — M. G. Jost, inspecteur général de l'instruction publique, présidera la matinée, donnée demain dimanche h., rue de Lancry, 10, par la société de lecture et de récitation. — Hier a eu lieu, au Panthéon, la vente des objets mobiliers du monument désaffecté. — L'École d'anthropologie ouvrira, le 9 novembre, à 1 h., au siège de la société d'anthropologie, 15, rue de l'École-de-Médecine. — La troisième réunion du running-club de France (courses à pied) aura lieu demain dimanche, 9 h. 1/2 matin, près le tir aux pigeons, au bois de Boulogne. — Assemblées générales : ce soir samedi, 8 h. 1/2, rue Saint-Martin, 328, les ouvriers en cartonnage; demain dimanche, 2 h., rue des Haudriettes, 5 bis, les chaudronniers en cuivre. — Sur la demande de l'administration municipale d'Abbeville, trois canons chinois pris par les marins de l'amiral Courbet, et qui se trouvaient à bord du Bayard, ont été donnés au musée de cette ville. — Le 112° de ligne, en garnison à Aix, s'embarquera pour la Corse le 6 novembre. Il sera remplacé à Aix par le 141°. — Une dépêche d'Oran annonce que la foudre est tombée sur la colonne de Mazagran ; ce monument historique a été entièrement pulvérisé. CHRONIQUE DU BIEN M. Ruelfait afficher aujourd'hui son avis annuel. Les personnes qui désirent participer aux dons de vêtements, chaussures et objets de littérature, doivent s'adresser par lettre ou apporter elles-mêmes leurs noms et adresse, 18, rue de la Verrerie, "Pension Alimentaire", où une boîte sera déposée du 1er au 10 novembre. Passé ce délai, il ne sera tenu aucun compte des demandes... Les personnes qui habitent l'Ile
cuivre. — Sur la demande de l'administration municipale d'Abbeville, trois canons chinois pris par les marins de l'amiral Courbet, et qui se trouvaient à bord du Bayard, ont été donnés au musée de cette ville. — Le 112° de ligne, en garnison à Aix, s'embarquera pour la Corse le 6 novembre. Il sera remplacé à Aix par le 141°. — Une dépêche d'Oran annonce que la foudre est tombée sur la colonne de Mazagran ; ce monument historique a été entièrement pulvérisé. CHRONIQUE DU BIEN M. Ruelfait afficher aujourd'hui son avis annuel. Les personnes qui désirent participer aux dons de vêtements, chaussures et objets de littérature, doivent s'adresser par lettre ou apporter elles-mêmes leurs noms et adresse, 18, rue de la Verrerie, "Pension Alimentaire", où une boîte sera déposée du 1er au 10 novembre. Passé ce délai, il ne sera tenu aucun compte des demandes... Les personnes qui habitent l'Ile Saint-Louis pourront adresser les demandes au Casino, 4, rue du Cloître-Notre-Dame. Un avis ultérieur fera connaître les jours de distribution. La société amicale des Périgourdins à Paris, vient d'envoyer une première somme de 500 fr. à M. le maire de Château-Lévêque, commune où a eu lieu la catastrophe de Chancelade. Une souscription est ouverte chez le trésorier de la société, M. Ernest Dufour, 23, rue de Saint-Quentin. Nous avons reçu pour les victimes de la catastrophe de Chancelade : d'un Alsacien anonyme, 20 fr. Pour les blessés du Tonkin et transmis à l'Union des Femmes de France, 29, rue de la Chaussée-d'Antin : un groupe de républicains de Neung-sur-Beuvron (Loir-et-Cher), 6 fr. 05 ; quête dans une réunion de village, 8 fr. ; collecte faite, à Jonchery (Haute-Marne), le lendemain du mariage de M. Camille Bertrand, 10 fr. ; un Alsacien anonyme, 20 fr. ; produit d'un bal donné par les jeunes gens d'Arrou (Eure-et-Loir), 50 fr. Pour l'Asile de nuit des femmes et celui des hommes : de F... J... F... T..., à partager, 10 fr. Pour l'Œuvre de l'enfance abandonnée ou coupable et celle des enfants moralement abandonnés : de Mlle Suzanne, à partager, 10 fr. Hier, à
Une souscription est ouverte chez le trésorier de la société, M. Ernest Dufour, 23, rue de Saint-Quentin. Nous avons reçu pour les victimes de la catastrophe de Chancelade : d'un Alsacien anonyme, 20 fr. Pour les blessés du Tonkin et transmis à l'Union des Femmes de France, 29, rue de la Chaussée-d'Antin : un groupe de républicains de Neung-sur-Beuvron (Loir-et-Cher), 6 fr. 05 ; quête dans une réunion de village, 8 fr. ; collecte faite, à Jonchery (Haute-Marne), le lendemain du mariage de M. Camille Bertrand, 10 fr. ; un Alsacien anonyme, 20 fr. ; produit d'un bal donné par les jeunes gens d'Arrou (Eure-et-Loir), 50 fr. Pour l'Asile de nuit des femmes et celui des hommes : de F... J... F... T..., à partager, 10 fr. Pour l'Œuvre de l'enfance abandonnée ou coupable et celle des enfants moralement abandonnés : de Mlle Suzanne, à partager, 10 fr. Hier, à une heure, par le ministère de M. Tomonde, sous-inspecteur de l'administration des domaines, on a procédé à la vente des boiseries, parquetages et ferrailles provenant du Panthéon. La vente a eu lieu derrière l'édifice même. Il n'y avait aucun objet ayant une valeur artistique dans les lots mis aux enchères. Le total de la vente s'est élevé à 2,049 francs. L'affluence des visiteurs est toujours grande au Panthéon. N.L'affluence des visiteurs est toujours grande au Panthéon. Lydia éleva les mains au-dessus de son front, dans cette posture que certains peintres ont donnée à la Madeleine repentante et elle ne dit que ces mots, en roulant aux pieds de Valentin : — Votre punira. Il fallut transporter André hors de cette maison fatale où il venait d'être frappé mortellement. Dans cet appartement nu, qui, jamais, ou presque jamais, ne recevait ses locataires, il n'y avait rien pour le soigner : ni eau pour le rafraîchir, ni linge pour le laver, ni verre pour le faire boire, ni draps au lit pour le couvrir. Le docteur Lombard avait bien vite compris la situation, délicate de Lydia. Il avait demandé : — Savez-vous où demeurent les parents de ce jeune homme? — Rue
Le total de la vente s'est élevé à 2,049 francs. L'affluence des visiteurs est toujours grande au Panthéon. N.L'affluence des visiteurs est toujours grande au Panthéon. Lydia éleva les mains au-dessus de son front, dans cette posture que certains peintres ont donnée à la Madeleine repentante et elle ne dit que ces mots, en roulant aux pieds de Valentin : — Votre punira. Il fallut transporter André hors de cette maison fatale où il venait d'être frappé mortellement. Dans cet appartement nu, qui, jamais, ou presque jamais, ne recevait ses locataires, il n'y avait rien pour le soigner : ni eau pour le rafraîchir, ni linge pour le laver, ni verre pour le faire boire, ni draps au lit pour le couvrir. Le docteur Lombard avait bien vite compris la situation, délicate de Lydia. Il avait demandé : — Savez-vous où demeurent les parents de ce jeune homme? — Rue Bleue, n° 11. — Eh bien, faites appeler une voiture et transportez-le doucement chez lui. Là, du moins, il pourra mourir en paix. Surtout, que la voiture aille au pas. Un brusque mouvement pourrait amener chez cet enfant une seconde hémorragie intérieure qui l'éteintra. Et vous croiriez encore tenir un être vivant que vous n'auriez plus dans vos bras qu'un cadavre. Et le docteur, comme s'il se repentait de la compassion que laissaient entrevoir ses paroles : — Du reste, un peu plus tôt, un peu plus tard, il n'aurait pas été plus tard. Et il était parti, sans même saluer. — Oh ! monsieur, dit Lydia à Valentin en joignant les mains, — mais sans pleurer, car la source des larmes était tarie, — vous que je ne connaissais pas, mais qui semblez prendre en pitié ce malheureux, ne m'abandonnez pas... Aidez-moi à le sauver, si c'est encore possible... — Je ne vous quitterai pas, madame ! dit Valentin. Il y a eu ici un crime que je n'ai pu empêcher ; j'essayerai du moins de rendre la vie à la victime, si Dieu le permet. —Oh ! Dieu le voudra, monsieur, n'en doutez pas ! Valentin retint un
être vivant que vous n'auriez plus dans vos bras qu'un cadavre. Et le docteur, comme s'il se repentait de la compassion que laissaient entrevoir ses paroles : — Du reste, un peu plus tôt, un peu plus tard, il n'aurait pas été plus tard. Et il était parti, sans même saluer. — Oh ! monsieur, dit Lydia à Valentin en joignant les mains, — mais sans pleurer, car la source des larmes était tarie, — vous que je ne connaissais pas, mais qui semblez prendre en pitié ce malheureux, ne m'abandonnez pas... Aidez-moi à le sauver, si c'est encore possible... — Je ne vous quitterai pas, madame ! dit Valentin. Il y a eu ici un crime que je n'ai pu empêcher ; j'essayerai du moins de rendre la vie à la victime, si Dieu le permet. —Oh ! Dieu le voudra, monsieur, n'en doutez pas ! Valentin retint un geste de découragement. Il ne croyait pas. Il descendit aussitôt en courant pour aller chercher une voiture. Le fiacre qui l'avait amené était à quelque distance. Il fit signe au cocher d'approcher. Le cocher obéit. Valentin remonta. Alors, aidé de Lydia, qui soutenait la tête d'André, il redescendit, emportant ce frêle corps, si délicat et si féminin qu'il ne pesait pas plus que celui d'une filleule. Il entra dans le fiacre, suivi par la jeune femme qui prit place devant lui, et André fut maintenu par tous les deux. Valentin avait recommandé au cocher d'aller au pas. C'est pourquoi ils mirent près d'une heure pour se rendre du quai de la Tournelle à la rue Bleue. Là, Lydia retrouva des larmes. Elle allait être obligée de quitter cet enfant pour lequel elle eût donné sa vie. Elle n'osait aller plus loin, ni se trouver devant le père d'André. Que lui dire, en effet? Quelles explications lui donner? Elle dit son embarras à Valentin. Et celui-ci la vit si triste qu'il essaya de lui rendre un peu de courage. — Laissez-moi le soin de voir les parents de ce jeune homme. J'inventerai quelque histoire. Je dirai, par exemple, qu'il s'est trouvé
frêle corps, si délicat et si féminin qu'il ne pesait pas plus que celui d'une filleule. Il entra dans le fiacre, suivi par la jeune femme qui prit place devant lui, et André fut maintenu par tous les deux. Valentin avait recommandé au cocher d'aller au pas. C'est pourquoi ils mirent près d'une heure pour se rendre du quai de la Tournelle à la rue Bleue. Là, Lydia retrouva des larmes. Elle allait être obligée de quitter cet enfant pour lequel elle eût donné sa vie. Elle n'osait aller plus loin, ni se trouver devant le père d'André. Que lui dire, en effet? Quelles explications lui donner? Elle dit son embarras à Valentin. Et celui-ci la vit si triste qu'il essaya de lui rendre un peu de courage. — Laissez-moi le soin de voir les parents de ce jeune homme. J'inventerai quelque histoire. Je dirai, par exemple, qu'il s'est trouvé mal dans la rue... Et cependant ne leur devrais-je pas la vérité tout entière?... Vous n'avez vu là qu'une vengeance de votre mari, madame... Vous vous tromquez... C'est plus qu'une vengeance, c'est un crime. — Un crime !... Ah ! mais un crime !... Ah ! mais un crime !... Ah ! mais un crime !... Ah ! mais un crime !... Ah ! mais un crime !... Ah ! mais un crime !... Ah ! mais un crime !... Ah ! mais un crime !... Ah ! mais un crime !... Ah ! mais un crime !... Ah ! mais un crime !... Ah ! mais un crime !... Ah ! mais un crime !... Ah ! mais un crime !... Ah ! mais un crime !... Ah ! mais un crime !... Ah ! mais un crime !... Ah ! mais un crime !... Ah ! mais un crime !... Ah ! mais un crime !... Ah ! mais un crime !... Ah ! mais un crime !... Ah ! mais un crime !... Ah ! mais un crime !... Ah ! mais un crime !... Ah ! mais un crime !... Ah ! mais un crime !...
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