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en recrépissage et rejointoiement des maçonneries du pont sur l'Albenche, vers la croix du Sable, sur la Biolle; en recrépissage et réfection de murs de soutènement et de parapets le long de ce ruisseau; en construction de caniveaux pavés et d'un aqueduc collecteur dans la traversée du chef-lieu d'Albens. Chemin d'intérêt communal n° 53, du Moulin de la Verdasse à l'ancienne route de Genève. Aucun travail de construction n'a été exécuté en 1885 sur ce chemin. Service vicinal 131 Chemin d'intérêt communal n° 54, d'Albens au Moulin Mâché. On a continué la construction de la chaussée d'empierrement dans le bois des Châtaigniers, territoire d'Albens. Chemin d'intérêt communal n° 55, de Ruffieux à Rumilly. L'entretien de cette ligne s'est effectué au moyen des ressources ordinaires. Chemin d'intérêt communal n° 56, de Chindrieux à Châteaufort. Les travaux de rectification dans la traverse de Chindrieux, entre la Croix de Miquelet et la section exécutée vers la Mairie, applicables à une longueur de 868 mètres, ont été adjugés, le 29 août 1885, au sieur Curtillet Jean, au prix de 3,320 francs, rabais de 17 pour 0/0 déduit. Cette entreprise est actuellement terminée. Les travaux de rectification sur Serrières, entre le hameau de Carcine et le village de Chevigny, se référant à une longueur de 270 mètres, ont été adjugés, le 29 août 1885, au sieur Col Claude, entrepreneur, au prix de 2,130 francs, rabais de 29 pour 0/0 déduit; ils sont également terminés. L'entrepreneur Curtillet achèvera prochainement les travaux de rectification sur Motz, entre le cellier des Mûriers et le chemin des Perrières, avec embranchement sur le village du Nant. La Commission départementale, agissant par délégation du Conseil général, a approuvé le projet de rectification entre l'oratoire de Doilay et la Mairie de Serrières, sur une longueur de 997 mètres. Tous les terrains n'ayant pu être acquis à l'amiable, une expropriation va être engagée. Chemin d'intérêt communal n° 57, de Chindrieux à Chanaz. On a continué l'empierrement de la chaussée aux abords des ponceaux qui ont été construits en 1881 par l'entrepreneur Curtillet Jean. Chemin d'intérêt communal n° 58, de Châtillon à la Biolle.
le village de Chevigny, se référant à une longueur de 270 mètres, ont été adjugés, le 29 août 1885, au sieur Col Claude, entrepreneur, au prix de 2,130 francs, rabais de 29 pour 0/0 déduit; ils sont également terminés. L'entrepreneur Curtillet achèvera prochainement les travaux de rectification sur Motz, entre le cellier des Mûriers et le chemin des Perrières, avec embranchement sur le village du Nant. La Commission départementale, agissant par délégation du Conseil général, a approuvé le projet de rectification entre l'oratoire de Doilay et la Mairie de Serrières, sur une longueur de 997 mètres. Tous les terrains n'ayant pu être acquis à l'amiable, une expropriation va être engagée. Chemin d'intérêt communal n° 57, de Chindrieux à Chanaz. On a continué l'empierrement de la chaussée aux abords des ponceaux qui ont été construits en 1881 par l'entrepreneur Curtillet Jean. Chemin d'intérêt communal n° 58, de Châtillon à la Biolle. L'entrepreneur Curtillet Jean a terminé les travaux de rectification sur Chindrieux, entre les profils 122 et 131 du projet approuvé pour la section, entre la route départementale n° 5 et les confins de Chindrieux et de Saint-Germain. Une modification du tracé du projet a été étudiée sur le terrain, dans les communes de Chindrieux, sur la demande du Conseil municipal de cette commune. La rectification de la première partie de la section comprise entre les confins de Chindrieux et le col de la Chambotte, commune de Saint-Germain, a été étudiée. Le tracé s'étendant sur une longueur de 1,053 mètres a été approuvé, le 20 février 1886, par la Commission départementale, agissant par délégation du Conseil général. Les travaux viennent d'être adjugés aux sieurs Sogno Jean-Baptiste et Machetti Charles, au prix de 10,368 francs, rabais de 36 pour 0/0 déduit. Chemin d'intérêt commun n° 59, de Lescheraines à Aillon-le-Jeune. Aillon-le-Jeune. L'entrepreneur Bartoné Joseph aura bientôt terminé les travaux d'élargissement entre l'extrémité nord du hameau Sur-la-Vy, territoire d'Aillon-le-Vieux, et les confins d'Aillon-le-Vieux et d'Aillon-le-Jeune. Le Conseil d'arrondissement de Chambéry a émis le vœu, dans sa session de juillet 1885, que le tronçon restant à construire sur Aillon-le-Vieux, entre le hameau du Centre
les communes de Chindrieux, sur la demande du Conseil municipal de cette commune. La rectification de la première partie de la section comprise entre les confins de Chindrieux et le col de la Chambotte, commune de Saint-Germain, a été étudiée. Le tracé s'étendant sur une longueur de 1,053 mètres a été approuvé, le 20 février 1886, par la Commission départementale, agissant par délégation du Conseil général. Les travaux viennent d'être adjugés aux sieurs Sogno Jean-Baptiste et Machetti Charles, au prix de 10,368 francs, rabais de 36 pour 0/0 déduit. Chemin d'intérêt commun n° 59, de Lescheraines à Aillon-le-Jeune. Aillon-le-Jeune. L'entrepreneur Bartoné Joseph aura bientôt terminé les travaux d'élargissement entre l'extrémité nord du hameau Sur-la-Vy, territoire d'Aillon-le-Vieux, et les confins d'Aillon-le-Vieux et d'Aillon-le-Jeune. Le Conseil d'arrondissement de Chambéry a émis le vœu, dans sa session de juillet 1885, que le tronçon restant à construire sur Aillon-le-Vieux, entre le hameau du Centre et celui Sur-la-Vy, d'une longueur de 3 kilomètres environ, soit exécuté le plus tôt possible. Il sera pourra être accédé au désir de cette assemblée que lorsque le Conseil général aura alloué une subvention suffisante. Actuellement, toutes les ressources de la ligne sont absorbées. Le montant de la dépense peut être évalué à 60,000 francs. Service vicinal 133 Chemin d'intérêt commun n° 60, de Doucy à Ecole. La rectification entre la grange Perrier et la passerelle n° 1734 dans le Pessey, sur la commune de la Compôte, a été confiée à l'entrepreneur Petit, au prix de 1,215 francs, rabais de 19 pour 0/0 déduit. Les travaux sont en cours d'exécution. Le même entrepreneur a terminé les travaux d'élargissement, entre la section rectifiée à l'extrémité du bourg d'Ecole et la route départementale n° 8, soit dans la traversée du bourg d'Ecole. Chemin d'intérêt commun n° 61, du Châtelard à la route départementale n° 11. La viabilité de ce chemin est satisfaisante sur toute sa longueur, sauf sur celle en lacune, entre le hameau du Noiray, sur la Motte, et le pont sur le torrent de Détrier qui forme la limite des deux communes de la Motte et de Bellecombe. Les habitants
être évalué à 60,000 francs. Service vicinal 133 Chemin d'intérêt commun n° 60, de Doucy à Ecole. La rectification entre la grange Perrier et la passerelle n° 1734 dans le Pessey, sur la commune de la Compôte, a été confiée à l'entrepreneur Petit, au prix de 1,215 francs, rabais de 19 pour 0/0 déduit. Les travaux sont en cours d'exécution. Le même entrepreneur a terminé les travaux d'élargissement, entre la section rectifiée à l'extrémité du bourg d'Ecole et la route départementale n° 8, soit dans la traversée du bourg d'Ecole. Chemin d'intérêt commun n° 61, du Châtelard à la route départementale n° 11. La viabilité de ce chemin est satisfaisante sur toute sa longueur, sauf sur celle en lacune, entre le hameau du Noiray, sur la Motte, et le pont sur le torrent de Détrier qui forme la limite des deux communes de la Motte et de Bellecombe. Les habitants du chef-lieu de Bellecombe et des hameaux supérieurs auraient un grand intérêt à faire disparaître cette lacune, afin de se rendre au chef-lieu de canton par la voie la plus directe, au lieu de suivre les routes départementales nos 8 et 11, qui augmentent le parcours de 3 kilomètres. Chemin d'intérêt commun n° 62, de Saint-François-de-Sales à Lescheraines. L'entrepreneur Sevin a terminé la rectification de la section comprise entre le hameau de la Magne et l'église de Saint-François-de-Sales. Les travaux de parachèvement de la partie comprise entre la route départementale n° 11 et le chemin de Lescheraines, sous Portaz, commune de Saint-François-de-Sales, ont été confiés au sieur Tomamichel, entrepreneur, au prix de 1,235 francs, rabais de 5 pour 0/0 déduit ; ils sont sur le point d'être achevés. Les travaux de rectification dans la traversée des rocs de Portaz, soit entre les profils 1 et 27 du projet approuvé pour la section comprise entre le chemin de Lescheraines, sous Portaz, et le pied de la rampe du Chœur, sur Arith, ont été adjugés, le 29 août 1885, au sieur Sevin Joseph, entrepreneur, au prix de 5,986 francs, rabais de 27 pour 0/0 déduit ; ils seront terminés à la fin
d'intérêt commun n° 62, de Saint-François-de-Sales à Lescheraines. L'entrepreneur Sevin a terminé la rectification de la section comprise entre le hameau de la Magne et l'église de Saint-François-de-Sales. Les travaux de parachèvement de la partie comprise entre la route départementale n° 11 et le chemin de Lescheraines, sous Portaz, commune de Saint-François-de-Sales, ont été confiés au sieur Tomamichel, entrepreneur, au prix de 1,235 francs, rabais de 5 pour 0/0 déduit ; ils sont sur le point d'être achevés. Les travaux de rectification dans la traversée des rocs de Portaz, soit entre les profils 1 et 27 du projet approuvé pour la section comprise entre le chemin de Lescheraines, sous Portaz, et le pied de la rampe du Chœur, sur Arith, ont été adjugés, le 29 août 1885, au sieur Sevin Joseph, entrepreneur, au prix de 5,986 francs, rabais de 27 pour 0/0 déduit ; ils seront terminés à la fin de cette campagne. L'exécution du surplus de ce projet est subordonnée à la réalisation par la commune d'Arith des ressources nécessaires aux acquisitions de terrains. Chemin d'intérêt commun n° 63, d'Albertville à Allondaz. L'entrepreneur Basso François a achevé les travaux d'amélioration de la traverse du chef-lieu de Saint-Sigismond. Le mur de façade de la maison Pachoud, qui faisait saillie sur la voie, dans cette même traverse, a été reconstruit suivant l'alignement indiqué par le plan. Les travaux de rectification entre la maison Boisson et le Villard, sur les communes de Saint-Sigismond et de Mercury-Gemilly, adjugés au sieur Basso Baptiste, sont terminés. Les travaux relatifs à la modification du tracé entre la maison Boisson et le Villard, sur une longueur de 206 mètres, comprenant la construction d'un tablier métallique de 4 mètres d'ouverture, sur le ruisseau de Perthuis, et ceux concernant la construction de parapets sur les murs de soutènement de l'entreprise Basso Baptiste, ont été adjugés, le 29 août 1885, au même entrepreneur, au prix de 3,920 francs, rabais de 2 pour 0/0 déduit ; ils sont également terminés. Le sieur Gras, entrepreneur, ayant versé le montant de la subvention industrielle fixé par le Conseil de Préfecture pour les dégradations
de façade de la maison Pachoud, qui faisait saillie sur la voie, dans cette même traverse, a été reconstruit suivant l'alignement indiqué par le plan. Les travaux de rectification entre la maison Boisson et le Villard, sur les communes de Saint-Sigismond et de Mercury-Gemilly, adjugés au sieur Basso Baptiste, sont terminés. Les travaux relatifs à la modification du tracé entre la maison Boisson et le Villard, sur une longueur de 206 mètres, comprenant la construction d'un tablier métallique de 4 mètres d'ouverture, sur le ruisseau de Perthuis, et ceux concernant la construction de parapets sur les murs de soutènement de l'entreprise Basso Baptiste, ont été adjugés, le 29 août 1885, au même entrepreneur, au prix de 3,920 francs, rabais de 2 pour 0/0 déduit ; ils sont également terminés. Le sieur Gras, entrepreneur, ayant versé le montant de la subvention industrielle fixé par le Conseil de Préfecture pour les dégradations commises à la chaussée entre Villard-Dessous et Chevronnet, commune de Mercury-Gemilly, les travaux de reconstruction de la chaussée, sur une longueur de 1,120 mètres, ont été adjugés, le 7 mai dernier, au sieur Basso Louis, au prix de 3,360 francs, rabais de 16 pour 0/0 déduit. Service vicinal 135 Chemin d'intérêt communal n° 64, de Grignon au col de Tamié. Les deux tracés de rectification entre le hameau de la Forêt et le moulin de Thêz, sur la commune de Mercury-Gemilly, ont été reconnus sur les lieux. Vu l'importance des intérêts en jeu, aucune solution définitive ne saurait encore être proposée. Le service vicinal examinera s'il est possible de concilier les divers intérêts. Les travaux de redressement entre le chemin actuel et la mairie de Plancherine, sur une longueur de 551 mètres, ont été adjugés, le 29 août 1885, au sieur Basso Louis, au prix de 3,795 francs, rabais de 31 pour 0/0 déduit ; ils sont sur le point d'être terminés. Chemin d'intérêt communal n° 65, de la Bâthie à Beaufort. Les travaux de rectification entre le plateau du Vert et le moulin de la Coutaz, commune de la Bâthie, sur une longueur de 925 mètres, ont été adjugés,
d'intérêt communal n° 64, de Grignon au col de Tamié. Les deux tracés de rectification entre le hameau de la Forêt et le moulin de Thêz, sur la commune de Mercury-Gemilly, ont été reconnus sur les lieux. Vu l'importance des intérêts en jeu, aucune solution définitive ne saurait encore être proposée. Le service vicinal examinera s'il est possible de concilier les divers intérêts. Les travaux de redressement entre le chemin actuel et la mairie de Plancherine, sur une longueur de 551 mètres, ont été adjugés, le 29 août 1885, au sieur Basso Louis, au prix de 3,795 francs, rabais de 31 pour 0/0 déduit ; ils sont sur le point d'être terminés. Chemin d'intérêt communal n° 65, de la Bâthie à Beaufort. Les travaux de rectification entre le plateau du Vert et le moulin de la Coutaz, commune de la Bâthie, sur une longueur de 925 mètres, ont été adjugés, le 29 août 1885, au sieur Basso Jean, au prix de 12,411 francs, rabais de 37 pour 0/0 déduit ; ils sont actuellement très avancés. L'entrepreneur Nosenzo Louis achevera avant la fin de cette campagne les travaux de rectification, sur Beaufort, entre les Efforches et la maison Joguet, sur une longueur de 1,326 mètres. La Commission départementale, agissant par délégation du Conseil général, a approuvé, le 18 juillet 1885, le redressement de la section qui fait suite à l'entreprise Nosenzo, entre le hameau du Bois et les Efforches, sur une longueur de 881 mètres. Les travaux, adjugés le 29 août 1885, au sieur Albertolli Marc, entrepreneur, au prix de 4,588 francs, rabais de 38 pour 0/0 déduit, sont en cours d'exécution. Chemin d'intérêt communal n° 66, de la Bâthie à Fessonnous-Briançon. Les travaux de rectification, sur une longueur de 1,424 mètres, entre le torrent Bayet et l'église de Rognaix, sur les communes de Saint-Paul et de Rognaix, ont été adjugés, le 28 novembre 1885, au sieur Basso Louis, entrepreneur, au prix de 7,980 francs, rabais de 43 pour 0/0 déduit ; ils sont en cours d'exécution. Le projet de rectification entre le four Périnet et la mairie de Saint-Paul, sur
longueur de 1,326 mètres. La Commission départementale, agissant par délégation du Conseil général, a approuvé, le 18 juillet 1885, le redressement de la section qui fait suite à l'entreprise Nosenzo, entre le hameau du Bois et les Efforches, sur une longueur de 881 mètres. Les travaux, adjugés le 29 août 1885, au sieur Albertolli Marc, entrepreneur, au prix de 4,588 francs, rabais de 38 pour 0/0 déduit, sont en cours d'exécution. Chemin d'intérêt communal n° 66, de la Bâthie à Fessonnous-Briançon. Les travaux de rectification, sur une longueur de 1,424 mètres, entre le torrent Bayet et l'église de Rognaix, sur les communes de Saint-Paul et de Rognaix, ont été adjugés, le 28 novembre 1885, au sieur Basso Louis, entrepreneur, au prix de 7,980 francs, rabais de 43 pour 0/0 déduit ; ils sont en cours d'exécution. Le projet de rectification entre le four Périnet et la mairie de Saint-Paul, sur une longueur de 1,884 mètres, commune de Saint-Paul, a été dressé et va subir les formalités de l'enquête réglementaire. Chemin d'intérêt communal n° 67, d'Ugines à Queige. La situation de cette ligne n'a pas changé. La traversée du col de la Forclaz est interdite par le Génie militaire, mais elle est accessible aux charriots. Sur le restant de son parcours le chemin est à l'état complet d'entretien. Chemin d'intérêt communal n° 69, d'Aiton à Frontenex. Un premier lot des travaux de rectification entre Bonvillard chef-lieu et le chemin d'intérêt communal stratégique n° 102, concernant la partie comprise entre ce chef-lieu et le profil 133 du projet approuvé, a été adjugé, le 28 novembre dernier, au sieur Basso François, au prix de 15,688 francs, rabais de 26 pour 0/0 déduit. Cette entreprise sera terminée à la fin de cette campagne. Lorsque la traversée du chef-lieu de Sainte-Hélène-des-Millières aura été améliorée et que le deuxième lot du projet de rectification précisé pourra être exécuté, ce chemin sera à l'état complet d'entretien. Chemin d'intérêt communal n° 70, de Beaufort à Hauteluce. Le chemin d'intérêt communal n° 70 est à l'état d'entretien depuis son origine, au chemin de grande communication n° 17, jusqu'au hameau
est accessible aux charriots. Sur le restant de son parcours le chemin est à l'état complet d'entretien. Chemin d'intérêt communal n° 69, d'Aiton à Frontenex. Un premier lot des travaux de rectification entre Bonvillard chef-lieu et le chemin d'intérêt communal stratégique n° 102, concernant la partie comprise entre ce chef-lieu et le profil 133 du projet approuvé, a été adjugé, le 28 novembre dernier, au sieur Basso François, au prix de 15,688 francs, rabais de 26 pour 0/0 déduit. Cette entreprise sera terminée à la fin de cette campagne. Lorsque la traversée du chef-lieu de Sainte-Hélène-des-Millières aura été améliorée et que le deuxième lot du projet de rectification précisé pourra être exécuté, ce chemin sera à l'état complet d'entretien. Chemin d'intérêt communal n° 70, de Beaufort à Hauteluce. Le chemin d'intérêt communal n° 70 est à l'état d'entretien depuis son origine, au chemin de grande communication n° 17, jusqu'au hameau des Curtillets. Le surplus est à l'état d'entretien. Service vicinal 137 Chemin d'intérêt communal n° 71, d'Ugines à Notre-Dame de Bellecombe. Le sieur Basso Pierre, entrepreneur, a terminé les travaux de redressement aux abords du ruisseau du Nant-Rouge, entre les profils 0 et 32 du projet approuvé. Le rabais de cette entreprise a été employé à la construction d'une autre section, entre les profils 32 et 52. Cette construction a été exécutée par le même entrepreneur, aux prix de l'adjudication des travaux de la première section. La Commission départementale, agissant par délégation du Conseil général, a approuvé, le 20 septembre 1884, l'ouverture du chemin entre le profil 90 de la section en projet vers la partie rocheuse du Nant-Rouge, au n° 297 de la mappe cadastrale, et le chef-lieu de Notre-Dame-de-Bellecombe, sur le territoire de cette commune. Les ressources inscrites au programme de 1885 de la loi du 12 mars 1880 permettront de payer les terrains qui ont été occupés et de réparer le tablier en charpente sur le ruisseau que l'on rencontre à proximité de l'origine de cette section. Un projet de pont métallique sur l'Arly, aux Mollières, hameau d'Ugines, consistant dans un tablier en fer de 36 mètres
cette entreprise a été employé à la construction d'une autre section, entre les profils 32 et 52. Cette construction a été exécutée par le même entrepreneur, aux prix de l'adjudication des travaux de la première section. La Commission départementale, agissant par délégation du Conseil général, a approuvé, le 20 septembre 1884, l'ouverture du chemin entre le profil 90 de la section en projet vers la partie rocheuse du Nant-Rouge, au n° 297 de la mappe cadastrale, et le chef-lieu de Notre-Dame-de-Bellecombe, sur le territoire de cette commune. Les ressources inscrites au programme de 1885 de la loi du 12 mars 1880 permettront de payer les terrains qui ont été occupés et de réparer le tablier en charpente sur le ruisseau que l'on rencontre à proximité de l'origine de cette section. Un projet de pont métallique sur l'Arly, aux Mollières, hameau d'Ugines, consistant dans un tablier en fer de 36 mètres d'ouverture, reposant sur deux culées en maçonnerie, a été dressé et soumis à l'examen du Comité consultatif de la vicinalité, qui a demandé l'étude d'un deuxième projet, en examinant s'il n'y avait pas lieu d'établir l'ouvrage vers l'emplacement du pont actuel. Ce deuxième projet est en cours de rédaction, mais le service vicinal pense que l'emplacement choisi, qui est à peu de distance en aval du pont actuel, dans le prolongement de la section neuve d'Ugines aux Mollières, doit être maintenu, parce qu'il répond mieux aux intérêts d'une bonne circulation. Cette ligne est à l'état d'entretien entre Ugines et le hameau du Bény, hameau de cette commune, à l'état de lacune entre ce dernier point et les gorges du Nant-Rouge, à l'état d'entretien dans ces gorges, sur une longueur de 284 mètres, et à l'état de terrassements entre cette dernière section et le chef-lieu de Notre-Dame-de-Bellecombe. La partie comprise entre le chef-lieu de Bonnefoy et Crest-Voland est interdite par le Génie militaire. Une étude de rectification est en cours, entre Crest-Voland et les abords du Nant-Rouge, qui forme la limite des communes de Crest-Voland et de Notre-Dame-de-Bellecombe. Chemin d'intérêt communal n° 72, d'Aiton à la Corbière. Ce chemin est généralement
le service vicinal pense que l'emplacement choisi, qui est à peu de distance en aval du pont actuel, dans le prolongement de la section neuve d'Ugines aux Mollières, doit être maintenu, parce qu'il répond mieux aux intérêts d'une bonne circulation. Cette ligne est à l'état d'entretien entre Ugines et le hameau du Bény, hameau de cette commune, à l'état de lacune entre ce dernier point et les gorges du Nant-Rouge, à l'état d'entretien dans ces gorges, sur une longueur de 284 mètres, et à l'état de terrassements entre cette dernière section et le chef-lieu de Notre-Dame-de-Bellecombe. La partie comprise entre le chef-lieu de Bonnefoy et Crest-Voland est interdite par le Génie militaire. Une étude de rectification est en cours, entre Crest-Voland et les abords du Nant-Rouge, qui forme la limite des communes de Crest-Voland et de Notre-Dame-de-Bellecombe. Chemin d'intérêt communal n° 72, d'Aiton à la Corbière. Ce chemin est généralement dans un assez bon état d'entretien ou de viabilité, entre le pont du Chapedey, sur Aiton, et la Corbière. La partie entre le chef-lieu d'Aiton et le Chapedey a besoin d'être élargie et rectifiée, mais la commune d'Aiton n'est pas décidée à faire des sacrifices pour cette amélioration. Chemin d'intérêt communal n° 73, de la Croix d'Aiguebelle à point des Chèvres. Le deuxième lot des travaux de parachevement entre Aiguebelle et le chemin du hameau de la Chèze, sur Saint-Georges-d'Hurtières, consistant en terrassements pour élargissements, en rechargements partiels de la chaussée, maçonneries, caniveau dallé en fonte, bordure de trottoirs et balustrades en fer, a été adjugé, le 29 août 1885, au sieur Basso François, au prix de 12,600 francs, rabais de 37 pour 0/0 déduit. Cette entreprise sera bientôt terminée. La commune de Bourgneuf, dont le contingent avait été fixé, sur sa demande, aux quatre dixièmes de la dépense, désire aujourd'hui que ce contingent soit réduit au chiffre qui lui était attribué avant cette modification. La révision des degrés d'intérêt des communes tributaires de cette ligne sera faite d'après les bases de l'arrêté préfectoral du 10 mars 1862, qui a servi dans ce département à déterminer les contingents communaux dans