jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
147.849,12 Navigation maritime 290.612,00 54.159,25 Navigation intérieure 54.836,47 8.925,98 Ouvrages civils 71.436,24 11.315,38 Grands ponts Pigeaud 17.118,87 Hydraulique agricole 5.072,16 Études diverses 683,07 Acquisition d'outillage 12.619,96 2.438,73 Électrification générale du Delta tonkinois 129.582,97 Exercices clos 4.595,58 3.726,49 6.525,32 TOTAL 195.389,49 687.786,86 376.159,92 Budget spécial. TABLEAU N° 2. — État des dépenses liquidées en 1933. TRAVAUX NATURE DES DÉPENSES PERSONNEL OBSERVATIONS ENTRETIEN COMPLÈT COMPLÈT MENTAIRE Piastres Piastres Piastres Personnel 321.353,13 Études d'hydraulique 59.295,60 Matériel 48.689,91 Hydraulique agricole (Travaux neufs) 1.522.036,30 Mesures sanitaires relevant du G. G. Amélioration de l'Hôpital de Lanessan à Hanoi 11.720,51 Mesures d'Intérêt Local Tonkin. 24.408,96 105.967,51 Exercices clos 8.801,41 15.672,42 TOTAL 354.563,50 107.985,51 1.655.396,74 Budget local. TABLEAU N° 3. — État des dépenses liquidées en 1933. TRAVAUX NATURE DES DÉPENSES PERSONNEL NEUFS ET OBSERVATIONS ENTRETIEN COMPLÈT COMPLÈT Piastres Piastres Piastres Personnel 451.971,40 Routes et Ponts 202.712,77 157.650,29 Navigation maritime 14.611,47 Navigation intérieure 14.611,47 Hydraulique agricole 93.989,00 Ouvrages civils 80.975,47 47.528,53 Travaux d'utilité urbaine 5.072,16 Matériel 12.619,96 2.438,73 Dépenses diverses 20.250,65 Dépenses d'Exercices clos 515,19 931,21 TOTAL 451.971,40 430.746,67 208.548,76 TABLEAU N° 4. — État des roules coloniales. LONGUEURS EN KILOMÈTRES NON EMPRÉTÉES IMPRÉvoyANTES AUTOS AU MOINS AUX Routes RÉSÉTÉES TRAJET EN SAISON SECHÉE Kilom. Kilom. Kilom. Kilomètres Route coloniale n° 1 286,064 49,100 228,964 8,000 Non compris la longueur du pont Doumer. 2 308,965 212,480 96,485 Emprunte la Route coloniale n° 1 sur 9 km. 515 (du km. 0 au km. 9,515). 3 230,140 130,770 76,390 22,980 Emprunte la Route coloniale n° 2 sur 27 km. 860 (du km. 0 au km. 27,860). 3 bis 86,500 86,500 4 398,400 251,400 27,600 119,400 Section Lao Kay - Chapa 38,722 9,100 29,622 Route coloniale n° 5 100,015 Emprunte la Route coloniale n° 1 sur 4 km. 410 (du km. 0 au km. 4,410). 6 110,054 18,000 31,264 60,790 Emprunte la Route coloniale n° 1 sur 2 km. 736 (du km. 0 au km. 2,736). 18 161,227 51,427 61,700 48,100 Emprunte la Route coloniale n° 1 sur 29 km. 673 (du km. 0 au km. 29,673). TOTAL 1.720,087 808,777 652,040 259,270 760 12 200(2) » 12 200 » 134 »
Route coloniale n° 1 286,064 49,100 228,964 8,000 Non compris la longueur du pont Doumer. 2 308,965 212,480 96,485 Emprunte la Route coloniale n° 1 sur 9 km. 515 (du km. 0 au km. 9,515). 3 230,140 130,770 76,390 22,980 Emprunte la Route coloniale n° 2 sur 27 km. 860 (du km. 0 au km. 27,860). 3 bis 86,500 86,500 4 398,400 251,400 27,600 119,400 Section Lao Kay - Chapa 38,722 9,100 29,622 Route coloniale n° 5 100,015 Emprunte la Route coloniale n° 1 sur 4 km. 410 (du km. 0 au km. 4,410). 6 110,054 18,000 31,264 60,790 Emprunte la Route coloniale n° 1 sur 2 km. 736 (du km. 0 au km. 2,736). 18 161,227 51,427 61,700 48,100 Emprunte la Route coloniale n° 1 sur 29 km. 673 (du km. 0 au km. 29,673). TOTAL 1.720,087 808,777 652,040 259,270 760 12 200(2) » 12 200 » 134 » » — 3 203 140 207 160 22 980 » » » » 134 1 (3) 9(3bis) — 3-bis 86 500 86 500 » » » » . ! » H » » — 4 1° Montcy-Tincque 398 400 279 000 7 400 112 000 » 17 300(4) » 220 • 2° Laokay-Chapa 38 722 38 722 » » » » » 11 » » Roule coloniale n° 5 100 015 100 015 » » * ' » » » 20 » » — 6 110 054 49 264 28 000 32 790 » » » '39 » » — 18 161 227 113 127 45 100 3 000 » » » 104 » (1) du km. 132 + 800 au km. 140 +800. (2) du km. 159 + 100 au km. 171 + 300. (S) Pont à allonger au km. 171 + 824. (3-bis) Ponts compris entre le col de Naloum au col de Léa (du km. 223 au km. 246). (4) Section de Dinh-lap à Tiôn-yên, du km. 92,700 au km. 100 et section de Tiên-yên à Pointe-Pagode. — 124 — — 125 — TABLEAU N° 6. — Etat des dépenses d'entretien des routes coloniales en 1943. BACS
• 2° Laokay-Chapa 38 722 38 722 » » » » » 11 » » Roule coloniale n° 5 100 015 100 015 » » * ' » » » 20 » » — 6 110 054 49 264 28 000 32 790 » » » '39 » » — 18 161 227 113 127 45 100 3 000 » » » 104 » (1) du km. 132 + 800 au km. 140 +800. (2) du km. 159 + 100 au km. 171 + 300. (S) Pont à allonger au km. 171 + 824. (3-bis) Ponts compris entre le col de Naloum au col de Léa (du km. 223 au km. 246). (4) Section de Dinh-lap à Tiôn-yên, du km. 92,700 au km. 100 et section de Tiên-yên à Pointe-Pagode. — 124 — — 125 — TABLEAU N° 6. — Etat des dépenses d'entretien des routes coloniales en 1943. BACS ET PRIX DE RECHARGEMENTS GÉNÉRAUX ASPHALTAGE OUVRAGES REVIENT RÉPARATIONS PERSONNEL, Y KILOMÉTRAGE EXCEPTIONS OBSERVATIONS DES DESIGNATION DES ROUTES LONGUEUR COMPRIS ENTRETIEN CANTONNIER QUE TOTAL NELLES LONGUEUR COUT LONGUEUR COUT PAR ROUTE COMMUNS Route coloniale n° 1. Kilomètres Piastres Piastres Kilomètres Piastres Piastres Piastres Piastres Piastres Partie empierrée 274 731 3.878 91 8.447 43 6 800 9.708 5 15 14' 612 50 17' 634 51 197 50 4' 834 Partie non empierrée 8 000 200 00 400 00 » » ' " " 75 00 Route coloniale n° 5. Partie empierrée 307 537 4.741 15 11.810 94 12 000 23.910 7 737 39 (a) 1.466 68 138 70 » (a) & couche ou emplois Partie non empierrée NE' Route coloniale n° 5. Partie empierrée 206 554 2.411 62 9.534 64 7 750 11.429 8 98 81 (a) 56° 28 116 3/8 88° 21 Partie non empierrée 22 980 997 46 » » Route coloniale n° 5-bis. Partie empierrée 80 000 436 22 3.855 22 7 000 10.123 11 153 01 182 10 957 59 Route coloniale n° 4. Partie empierrée 314 218 3.693 83 14.948 61 19 000 25.171 13 50° 16' 649 71 13 013 16 195 60 13' 891
91 8.447 43 6 800 9.708 5 15 14' 612 50 17' 634 51 197 50 4' 834 Partie non empierrée 8 000 200 00 400 00 » » ' " " 75 00 Route coloniale n° 5. Partie empierrée 307 537 4.741 15 11.810 94 12 000 23.910 7 737 39 (a) 1.466 68 138 70 » (a) & couche ou emplois Partie non empierrée NE' Route coloniale n° 5. Partie empierrée 206 554 2.411 62 9.534 64 7 750 11.429 8 98 81 (a) 56° 28 116 3/8 88° 21 Partie non empierrée 22 980 997 46 » » Route coloniale n° 5-bis. Partie empierrée 80 000 436 22 3.855 22 7 000 10.123 11 153 01 182 10 957 59 Route coloniale n° 4. Partie empierrée 314 218 3.693 83 14.948 61 19 000 25.171 13 50° 16' 649 71 13 013 16 195 60 13' 891 52 Partie non empierrée 119 400 2.111 00 » » Partie empierrée 99 757 5.226 22 3.958 43 2043 89 (a) 9' 469 01. 207 40 880 + 300 Route coloniale n° 6. Partie empierrée 49 250 2.240 97 2.562 48 889 83 (a) 16° 40 441 45 Partie non empierrée 60 297 998 00 1.944 00 » » 1.180 00 68 30 Route coloniale n° 18. Partie empierrée 114 573 3.115 03 2.798 98 3 300 4.422 0) 657 72 (a) 2801 53 120 40 37° 00 Partie non empierrée 47 000 1.240 00 » » 26 40 » 55 850 84.765 31 29 50° 138 + 700 8 m. 5,118,79 639,84 — 10-4-1933 tracé de la route et dérivation du cours d'eau 1 — 128 _ 129 TABLEAU N° 9. Tableau donnant les kwh vendus et distribués (Une distribution d'énergie électrique. (Exécution des prescriptions de la note n°1, élaborée par M. l'Inspecteur général). 1930 1931 1932 CENTRES OBSERVATIONS KWU KWH KWH li VU! — . — [ ] Hanoi 6,500,880 6,516,550 6,681,968 Zone suburbaine 12 Concession du 19 décembre 1932. Haiphong 4,338,921 3,834,391 3,333,197 Nam-dinh 660,448 628,385 Haïduong 82,124 76,661 Bac-minh 52 372 50 180 50 225 52
empierrée 60 297 998 00 1.944 00 » » 1.180 00 68 30 Route coloniale n° 18. Partie empierrée 114 573 3.115 03 2.798 98 3 300 4.422 0) 657 72 (a) 2801 53 120 40 37° 00 Partie non empierrée 47 000 1.240 00 » » 26 40 » 55 850 84.765 31 29 50° 138 + 700 8 m. 5,118,79 639,84 — 10-4-1933 tracé de la route et dérivation du cours d'eau 1 — 128 _ 129 TABLEAU N° 9. Tableau donnant les kwh vendus et distribués (Une distribution d'énergie électrique. (Exécution des prescriptions de la note n°1, élaborée par M. l'Inspecteur général). 1930 1931 1932 CENTRES OBSERVATIONS KWU KWH KWH li VU! — . — [ ] Hanoi 6,500,880 6,516,550 6,681,968 Zone suburbaine 12 Concession du 19 décembre 1932. Haiphong 4,338,921 3,834,391 3,333,197 Nam-dinh 660,448 628,385 Haïduong 82,124 76,661 Bac-minh 52 372 50 180 50 225 52 350 Concession du Délà le 1er février 1933. Dap-cau — Thi-cau 14 81 Dap-cau éclairé le 1er février 1934. — Thi-cau éclairé le 1er juillet 1933 Gia-lam 5,189 Éclairé le 1er février 1933. Phu-lang-thuong 99,032 103,523 91,582 27,510 Régie. 47,520 Concession du Delta depuis le 1er mai 1933. Ha-dong 41,486 42,643 Total 17,850 Kwh vendus. 17,818 Kwh gratuits (éclairage public, bâtiments communaux, et pompage). 136,587 Concession du Delta depuis le 1er juillet 1933. 22,400 49,000 Éclairage public Kien-an 36,983 30,913 Vinh 21,000 Éclairé le 1er mai 1933. Tam-dao 17,883 16,998 20,541 Lang-son 18,811 30,904 (concession en date du 19 décembre 1932. Tuyên-quang 35,591 38,338 30,000 8.000 Concession. — Affermage. Moncay 9,911 8,000 Concession du 21 janvier 1931. Lao-kay 41,136 8,000 Concession Viaud depuis le 1er janvier 1933. 24,787 44,100 Régie. Yên-bay 18,377 23,893 24,445 Kwh vendus. Électrification 22,440 29,324 30,905 Kwh distribués gratuitement pour les services publics. (en régie. 657 Electrification en régie depuis octobre 1932. TABLEAU N° 10. — Mouvement du Port de Haiphong. ENTRÉES SORTIES ENTRÉES ET SORTIES RÉCAPITULÉES POIDS DES POIDS DES NOMBRE TONNAGE DE NOMBRE TONNAGE DE MARCHANDISE MARCHANDISE MARCHANDISE MARCHANDISE EN DÉBARQUEMENT EN DÉBARQUEMENT EN DÉBARQUEMENT DÉBARQUEMENT EN DÉBARQUEMENT DÉBARQUEMENT NAVIRES TONNEAUX NAVIRES TONNEAUX NAVIRES
42,643 Total 17,850 Kwh vendus. 17,818 Kwh gratuits (éclairage public, bâtiments communaux, et pompage). 136,587 Concession du Delta depuis le 1er juillet 1933. 22,400 49,000 Éclairage public Kien-an 36,983 30,913 Vinh 21,000 Éclairé le 1er mai 1933. Tam-dao 17,883 16,998 20,541 Lang-son 18,811 30,904 (concession en date du 19 décembre 1932. Tuyên-quang 35,591 38,338 30,000 8.000 Concession. — Affermage. Moncay 9,911 8,000 Concession du 21 janvier 1931. Lao-kay 41,136 8,000 Concession Viaud depuis le 1er janvier 1933. 24,787 44,100 Régie. Yên-bay 18,377 23,893 24,445 Kwh vendus. Électrification 22,440 29,324 30,905 Kwh distribués gratuitement pour les services publics. (en régie. 657 Electrification en régie depuis octobre 1932. TABLEAU N° 10. — Mouvement du Port de Haiphong. ENTRÉES SORTIES ENTRÉES ET SORTIES RÉCAPITULÉES POIDS DES POIDS DES NOMBRE TONNAGE DE NOMBRE TONNAGE DE MARCHANDISE MARCHANDISE MARCHANDISE MARCHANDISE EN DÉBARQUEMENT EN DÉBARQUEMENT EN DÉBARQUEMENT DÉBARQUEMENT EN DÉBARQUEMENT DÉBARQUEMENT NAVIRES TONNEAUX NAVIRES TONNEAUX NAVIRES TONNEAUX TONNES TONNES TONNES 1924.. 384 717.575 142.754 441 710.134 540.184 825 1.385.709 682.938 1925.. 317 720.165 100.003 440 730.133 492.104 813 1.450.298 681.167 1926.. 440 840.902 212.434 428 801.599 607.387 808 1.642.601 819.821 1927.. 334 686.145 187.065 461 1.159.663 551.525 795 1.845.808 738.590 1928.. 348 797.007 200.918 430 1.079.902 599.536 778 1.797.509 800.581 1929.. 366 709.553 207.936 497 1.181.447 668.838 863 1.951.000 876.774 1930.. 288 642.560 209.050 468 1.055.809 448.056 756 1.098.429 657.106 1931.. 253 627.315 149.259 403 1.020.183 481.531 656 1.647.498 630.790 1932.. 258 701.128 179.399 357 1.097.190 546.615 615 1.798.318 726.014 1933.. 270 794.959 141.303 387 1.181.092 528.745 657 1.976.051 670.108 1924.. 797 1.036.382 319.383 7.824 1.079.395 170.769 15.022 2.115.777 490.152 1925.. 7.361 1.179.393 331.461 7.322 1.192.269 189.455 14.683 2.371.662 520.916 1926.. 7.589 1.249.068 289.580 7.606 1.297.111 417.951 15.195 2.566.179 707.631 1927.. 8.055 1.331.414 357.979 8.087 1.397.459 215.638 16.142 2.728.873 573.617 1928.. 8.122 1.413.383 304.095 8.126 1.336.248 213.875 16.248 2.741.631 517.970 1929.. 9.394 1.629.753 378.164 9.350 1.718.999 259.356 18.744 3.348.752 637.520 1930.. 10.331 1.930.479 451.408 10.346 1.978.088 286.778 20.677 3.908.567 738.186 1931.. 8.760 1.853.034 309.483 8.772 1.878.845 196.750 17.532 3.731.879 506.233 1932.. 7.880 1,785.573 241.518 7.892 1,857.335 165.737 15.772 3.642.908 407.255 1933.. 7.312 1,688.888 211.214 7.289 1.348.963
599.536 778 1.797.509 800.581 1929.. 366 709.553 207.936 497 1.181.447 668.838 863 1.951.000 876.774 1930.. 288 642.560 209.050 468 1.055.809 448.056 756 1.098.429 657.106 1931.. 253 627.315 149.259 403 1.020.183 481.531 656 1.647.498 630.790 1932.. 258 701.128 179.399 357 1.097.190 546.615 615 1.798.318 726.014 1933.. 270 794.959 141.303 387 1.181.092 528.745 657 1.976.051 670.108 1924.. 797 1.036.382 319.383 7.824 1.079.395 170.769 15.022 2.115.777 490.152 1925.. 7.361 1.179.393 331.461 7.322 1.192.269 189.455 14.683 2.371.662 520.916 1926.. 7.589 1.249.068 289.580 7.606 1.297.111 417.951 15.195 2.566.179 707.631 1927.. 8.055 1.331.414 357.979 8.087 1.397.459 215.638 16.142 2.728.873 573.617 1928.. 8.122 1.413.383 304.095 8.126 1.336.248 213.875 16.248 2.741.631 517.970 1929.. 9.394 1.629.753 378.164 9.350 1.718.999 259.356 18.744 3.348.752 637.520 1930.. 10.331 1.930.479 451.408 10.346 1.978.088 286.778 20.677 3.908.567 738.186 1931.. 8.760 1.853.034 309.483 8.772 1.878.845 196.750 17.532 3.731.879 506.233 1932.. 7.880 1,785.573 241.518 7.892 1,857.335 165.737 15.772 3.642.908 407.255 1933.. 7.312 1,688.888 211.214 7.289 1.348.963 187.978 14.601 3.037.851 399.961 CHAPITRE II. SITUATION SOCIALE. TITRE IV CHAPITRE I. INSTRUCTION PUBLIQUE Première Partie ORGANISATION GENERALE I. — Situation budgétaire. Le Service local de l'Enseignement a fonctionné dans le même cadre budgétaire que l'an dernier. Le Budget local continue à assurer la totalité des dépenses afférentes à la Direction locale du Service, à l'enseignement du 2e degré, et au enseignement professionnel, dépenses pour lesquelles il a été prévu au Budget de 1934 la somme de 960.336 piastres. Les Budgets municipaux, et provinciaux supportent les charges d'entretien et de fonctionnement des écoles du 1er degré, qui ont nécessité pour 1934 l'inscription d'un crédit global de 1.553.478 piastres. Par suite de la suppression, à partir du 1er janvier 1934, de l'indemnité de logement au personnel indigène du 1er degré, ces chiffres ont été en fait respectivement ramenés à 956.642 piastres et à 1.512.492 piastres. L'ensemble des crédits affectés pour 1934 au Service de l'Enseignement s'élève donc à 2.469.134, la part du Budget local étant de 38,73 % et celle des Budgets municipaux et provinciaux de 61,27 %. Ces crédits se répartissent ainsi : Personnel 2.207.608 $ 00, soit 89,41 % Matériel 174.841 00, soit 7,08% Bourses scolaires 52.415 00, soit
Direction locale du Service, à l'enseignement du 2e degré, et au enseignement professionnel, dépenses pour lesquelles il a été prévu au Budget de 1934 la somme de 960.336 piastres. Les Budgets municipaux, et provinciaux supportent les charges d'entretien et de fonctionnement des écoles du 1er degré, qui ont nécessité pour 1934 l'inscription d'un crédit global de 1.553.478 piastres. Par suite de la suppression, à partir du 1er janvier 1934, de l'indemnité de logement au personnel indigène du 1er degré, ces chiffres ont été en fait respectivement ramenés à 956.642 piastres et à 1.512.492 piastres. L'ensemble des crédits affectés pour 1934 au Service de l'Enseignement s'élève donc à 2.469.134, la part du Budget local étant de 38,73 % et celle des Budgets municipaux et provinciaux de 61,27 %. Ces crédits se répartissent ainsi : Personnel 2.207.608 $ 00, soit 89,41 % Matériel 174.841 00, soit 7,08% Bourses scolaires 52.415 00, soit 2,12% Entretien des bâtiments 34.270 00, soit 1,39% Si l'on compare le total de ces crédits à celui de l'exercice 1933 (2.643.289 piastres), on constate une diminution globale de 174.155 piastres, provenant des compressions effectuées sur tous les chapitres sauf sur celui qui concerne l'entretien des bâtiments. Le pourcentage du total des crédits prévus pour le Service de l'Enseignement par rapport à l'ensemble des dépenses budgétaires du Tonkin (19.260.457 piastres en 1934 et 19.791.582 piastres en 1933) est inférieur à celui de 1933 : 12,81 % au lieu de 13,35 %. Cette diminution s'explique par la réduction du nombre des maîtres des cadres réguliers et surtout par la suppression, depuis le 1er janvier 1934, de l'indemnité de logement que, parmi les fonctionnaires indigènes, les maîtres de l'enseignement indigène, et franco-indigène du 1er degré étaient seuls à percevoir. Elle se trouve d'ailleurs en partie compensée par l'accroissement des dépenses consacrées aux écoles communales dont les frais d'entretien et de fonctionnement, indirectement supportés par les Budgets provinciaux, peuvent en effet être évalués à 133.000 piastres contre 120.000 piastres l'an dernier. Les prévisions de recettes ne s'élèvent qu'à 187.000 piastres au lieu de 196.000 piastres en 1933. Cette réduction est due à la
total des crédits prévus pour le Service de l'Enseignement par rapport à l'ensemble des dépenses budgétaires du Tonkin (19.260.457 piastres en 1934 et 19.791.582 piastres en 1933) est inférieur à celui de 1933 : 12,81 % au lieu de 13,35 %. Cette diminution s'explique par la réduction du nombre des maîtres des cadres réguliers et surtout par la suppression, depuis le 1er janvier 1934, de l'indemnité de logement que, parmi les fonctionnaires indigènes, les maîtres de l'enseignement indigène, et franco-indigène du 1er degré étaient seuls à percevoir. Elle se trouve d'ailleurs en partie compensée par l'accroissement des dépenses consacrées aux écoles communales dont les frais d'entretien et de fonctionnement, indirectement supportés par les Budgets provinciaux, peuvent en effet être évalués à 133.000 piastres contre 120.000 piastres l'an dernier. Les prévisions de recettes ne s'élèvent qu'à 187.000 piastres au lieu de 196.000 piastres en 1933. Cette réduction est due à la diminution du nombre des élèves internes dans les établissements scolaires du 2e degré pourvus d'un internat. II. — Personnel. Le personnel de l'Enseignement au Tonkin comprend actuellement 3.413 unités contre 3.339 l'an dernier. PERSONNEL EUROPÉEN Ce personnel qui compte 141 agents (156 en 1933), soit 4,13 % de l'effectif total, se répartit de la manière suivante : Professeurs du 2e degré 27 Inspecteurs de l'enseignement primaire franco-indigène 2 Professeurs du 1er degré et institutrices 83 Maîtres répétiteurs et surveillants d'internat 8 Professeurs techniques 2 Chefs d'atelier 7 Sous-économes 3 Agents contractuels et journaliers 9 Le personnel européen a diminué de 15 unités depuis l'an dernier. Cette diminution porte sur les professeurs du 2e degré (27 au lieu de 31), sur les professeurs du 1er degré et les institutrices (83 au lieu de 90) et sur les agents contractuels et journaliers (9 au lieu de 12). Aussi n'est-il plus possible d'envisager de nouvelles compressions qu'en ce qui concerne le personnel des institutrices, dont l'effectif peut encore être réduit de quelques unités sans compromettre la bonne marche du service. PERSONNEL INDIGÈNE Ce personnel compte 3.272 agents (3.183 en 1933), soit 95,87 % de l'effectif total, se répartissant ainsi : Professeurs de l'enseignement
se répartit de la manière suivante : Professeurs du 2e degré 27 Inspecteurs de l'enseignement primaire franco-indigène 2 Professeurs du 1er degré et institutrices 83 Maîtres répétiteurs et surveillants d'internat 8 Professeurs techniques 2 Chefs d'atelier 7 Sous-économes 3 Agents contractuels et journaliers 9 Le personnel européen a diminué de 15 unités depuis l'an dernier. Cette diminution porte sur les professeurs du 2e degré (27 au lieu de 31), sur les professeurs du 1er degré et les institutrices (83 au lieu de 90) et sur les agents contractuels et journaliers (9 au lieu de 12). Aussi n'est-il plus possible d'envisager de nouvelles compressions qu'en ce qui concerne le personnel des institutrices, dont l'effectif peut encore être réduit de quelques unités sans compromettre la bonne marche du service. PERSONNEL INDIGÈNE Ce personnel compte 3.272 agents (3.183 en 1933), soit 95,87 % de l'effectif total, se répartissant ainsi : Professeurs de l'enseignement primaire supérieur franco-indigène 52 Mandarins de l'enseignement 26 Instituteurs et institutrices 368 Instituteurs auxiliaires et institutrices auxiliaires 1.488 Agents temporaires ou tông-su et agents journaliers 21.5 Maîtres des écoles communales 1.110 Moniteurs de l'enseignement professionnel 13 Par rapport à 1933, on constate une diminution des effectifs des professeurs (2 unités); des instituteurs (25 unités), des instituteurs auxiliaires (23 unités), des institutrices auxiliaires (4 unités) et des tông-su (5 unités). Mais on relève par contre un accroissement du nombre des agents journaliers (25 unités) et surtout des maîtres des écoles communales dont le chiffre passe de 1.013 unités l'an dernier à 1.110 unités cette année. Ce gain de 97 unités non seulement compense les pertes subies par certaines catégories d'agents mais encore entraîne pour l'ensemble du personnel indigène une augmentation de 89 unités. Cet accroissement ne saurait d'ailleurs être considéré comme définitivement acquis ; la révision de la carte scolaire du Tonkin, qui sera effectuée pendant les vacances, doit entraîner la suppression d'un certain nombre de classes ou d'écoles à effectifs très réduits et aura pour conséquence le licenciement du nombre correspondant de tông-su et d'agents journaliers. Le rendement du personnel indigène des cadres s'améliore sans arrêt grâce au resserrement du
des instituteurs (25 unités), des instituteurs auxiliaires (23 unités), des institutrices auxiliaires (4 unités) et des tông-su (5 unités). Mais on relève par contre un accroissement du nombre des agents journaliers (25 unités) et surtout des maîtres des écoles communales dont le chiffre passe de 1.013 unités l'an dernier à 1.110 unités cette année. Ce gain de 97 unités non seulement compense les pertes subies par certaines catégories d'agents mais encore entraîne pour l'ensemble du personnel indigène une augmentation de 89 unités. Cet accroissement ne saurait d'ailleurs être considéré comme définitivement acquis ; la révision de la carte scolaire du Tonkin, qui sera effectuée pendant les vacances, doit entraîner la suppression d'un certain nombre de classes ou d'écoles à effectifs très réduits et aura pour conséquence le licenciement du nombre correspondant de tông-su et d'agents journaliers. Le rendement du personnel indigène des cadres s'améliore sans arrêt grâce au resserrement du contrôle. D'autre part le nombre des tông-su, qui sont des maîtres d'ancienne formation, diminue d'année en année et sauf pour les écoles de la Haute Région, les agents journaliers ne sont plus choisis que parmi les anciens élèves-maîtres et élèves-maîtresses des écoles normales (arrêté du 16 novembre 1933 et circulaire du 18 décembre 1933 de M. le Gouverneur Général). III. — Direction et contrôle du personnel. Le contrôle de l'enseignement élémentaire indigène et primaire franco-indigène a fonctionné selon la formule établie par les arrêtés du 21 août 1930 et du 16 janvier 1931, qui créaient au Tonkin un cadre de mandarins de l'Enseignement, placés sous la direction pédagogique directe de quelques Inspecteurs français des écoles primaires franco-indigènes. Les résultats obtenus cette année ont continué à confirmer la valeur pratique de l'institution du mandarinat scolaire. Grâce à l'action continue de formation pédagogique exercée par les Inspecteurs français sur les mandarins de l'Enseignement, grâce à la bonne volonté mise par ces derniers à profiter des conseils reçus et à affermir les qualités d'ordre administratif et technique nécessaires à l'exercice de leurs fonctions, la collaboration des deux éléments français et indigène s'est révélée des plus fécondes. Dès à présent les mandarins de l'Enseignement