jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
de deux heures et demie de retard. La ligne de Fécamp à Étretat était obstruée; Aucun train n'a pu être mis en marche sur cette partie. Sur la grande ligne, les trains de marchandises ont dû être supprimés pour la journée. La région est froide dans les deux derniers jours. À Lyon, on a relevé 1,5 m de neige. Les communications ont été très difficiles partout par ce phénomène météorologique dans la Loire et principalement à Lyon, où par surcroît le froid est très vif. On nous signale également du froid et de la neige dans la Meuse. Les communications en Lorraine et dans les départements de l'Isère et des Hautes-Alpes sont devenues extrêmement pénibles. Le col du Lautaret, par lequel passe la route de Briançon à Grenoble, est impraticable en ce moment. La hauteur de la neige est telle qu'on ne distingue plus les poteaux télégraphiques. Les piétons munis de raquettes peuvent seul le franchir, et encore en mettant à respecter la chute des avalanches. La température s'est également abaissée en Bretagne et il est tombé de la neige un peu partout dans ces régions. Dans les Vosges, à Plombières et aux environs, on ne circule plus qu'en traîneau. Bourse de Paris, au 23 janvier 1837: DÉKLÉTATIONS D'ÉTATS FINANCIERS TERMES ORDRE DES JOURS COMPAGNIE OBLIGATIONS 1892 9/0 1893 MOMONDO 4 0/0 1895 TERME 4 0/0 1896 BONDS DE LILLE 3 0/0 1880 COMPAGNIE DE LYON 3 0/0 1880 OBLIGATIONS FRANÇAISES COMPAGNIE ALGÉRIENNE CHEMIN DE PARIS À OUEST COMPAGNIE LYONNAISE TERME 1895 SOUMISSIONS TRAVAUX LYONNAIS COMPAGNIE OBLIGATIONS DAKAR À PIÉRALIS OUEST-ALGÉRIEN COMPAGNIE PARISIENNE COMPAGNIE DE L'EST CANAL DE BOURGOGNE PARTIE DE FONDATION BOURSE TRENTINO PREÇENT DERNIER CLÔTURE COURS 89- 69 638 639 443 310 50 350 580 590 180 473 759 672 671 1/2 996 1678 1676 365 367 1305 708 1845 1835 1380 1388 1695 1693 1199 1198 660 1128 1126 1/2 615 616 1/2 514 1/2 245 245 725 725 644 533 530 430 428 620 1930 1930 690 690 1132 1133 869 868 359 867 390 390 725 720 1302 1305 6 1/2 700 615 620 168
Bourse de Paris, au 23 janvier 1837: DÉKLÉTATIONS D'ÉTATS FINANCIERS TERMES ORDRE DES JOURS COMPAGNIE OBLIGATIONS 1892 9/0 1893 MOMONDO 4 0/0 1895 TERME 4 0/0 1896 BONDS DE LILLE 3 0/0 1880 COMPAGNIE DE LYON 3 0/0 1880 OBLIGATIONS FRANÇAISES COMPAGNIE ALGÉRIENNE CHEMIN DE PARIS À OUEST COMPAGNIE LYONNAISE TERME 1895 SOUMISSIONS TRAVAUX LYONNAIS COMPAGNIE OBLIGATIONS DAKAR À PIÉRALIS OUEST-ALGÉRIEN COMPAGNIE PARISIENNE COMPAGNIE DE L'EST CANAL DE BOURGOGNE PARTIE DE FONDATION BOURSE TRENTINO PREÇENT DERNIER CLÔTURE COURS 89- 69 638 639 443 310 50 350 580 590 180 473 759 672 671 1/2 996 1678 1676 365 367 1305 708 1845 1835 1380 1388 1695 1693 1199 1198 660 1128 1126 1/2 615 616 1/2 514 1/2 245 245 725 725 644 533 530 430 428 620 1930 1930 690 690 1132 1133 869 868 359 867 390 390 725 720 1302 1305 6 1/2 700 615 620 168 161 106 411 107 3150 3175 3169 5165 1260 1250 135 135 3065 3080 CANALS FRANÇAIS PREÇENT DERNIER CLÔTURE CANAL DE CORINTHE 9 75 CANAL DE SANTA AMARIA 8 50 8 25 COMP. CENTR. DE DYNAMITE 330 EAUX POUR L'éTRANGER 265 265 GAZ DE CHARBON 1380 1400 GENRAL DE PARIS 417 419 DE MAREILLE 1185 UNION DES GAZ 1500 1500 CH. DE GARANT 4110 1125 COMP. DE LA MANCHE a50 553 UNION DES EAU 1060 1050 BONS DE L'EST 7/5 769 1/2 LATTICE LIBRÉE 786 770 LE NICKEL 205 225 ACIERIES DE FRANCE 660 660 COMPAGNIE PASTEBOT | MÉTAUX 667.50 679 CHARGEURS - RÉUNIS 1495 COMPAGNIE HAVRAS 580 580 TÉLÉGRAPHES DU NORD 638 COMP. DES WAGONS-LITS 963 FIVE STAR 819 820 BATEAUX PARISIENS 760 756 AGENCE HAVAS 318 325 COMPAGNIE ÉPICURE 660 662.50 ÉTABLISSEMENTS DUYAL 3350 3300 Petit Journal. 3 nov. 1225 1250 FIGARO 1265 1070 DISTILLERIE CUSCILER 825 825 GPS MOULINS DE CORBEIL 346 331 ICAR DESC. SYST. AUER 1040 1032.50 SOC. GÉN. DE LAITERIE 220 223 LITS MILITAIRES 1295 1290 LE PRINTEMPS 770 770 compagnie RIONER (anc.) 1720 1715 SOC. & ES BLÉS OMMES 620 610 TÉLÉPHONES (SOC. FR.) 265 TOUR EIFFEL SC. JOUISS. 880 380 OBL. DOM.
417 419 DE MAREILLE 1185 UNION DES GAZ 1500 1500 CH. DE GARANT 4110 1125 COMP. DE LA MANCHE a50 553 UNION DES EAU 1060 1050 BONS DE L'EST 7/5 769 1/2 LATTICE LIBRÉE 786 770 LE NICKEL 205 225 ACIERIES DE FRANCE 660 660 COMPAGNIE PASTEBOT | MÉTAUX 667.50 679 CHARGEURS - RÉUNIS 1495 COMPAGNIE HAVRAS 580 580 TÉLÉGRAPHES DU NORD 638 COMP. DES WAGONS-LITS 963 FIVE STAR 819 820 BATEAUX PARISIENS 760 756 AGENCE HAVAS 318 325 COMPAGNIE ÉPICURE 660 662.50 ÉTABLISSEMENTS DUYAL 3350 3300 Petit Journal. 3 nov. 1225 1250 FIGARO 1265 1070 DISTILLERIE CUSCILER 825 825 GPS MOULINS DE CORBEIL 346 331 ICAR DESC. SYST. AUER 1040 1032.50 SOC. GÉN. DE LAITERIE 220 223 LITS MILITAIRES 1295 1290 LE PRINTEMPS 770 770 compagnie RIONER (anc.) 1720 1715 SOC. & ES BLÉS OMMES 620 610 TÉLÉPHONES (SOC. FR.) 265 TOUR EIFFEL SC. JOUISS. 880 380 OBL. DOM. AUTRICHE 837.25 338 BÉSPHAL 5 0/0 883 69.90 69.90 4 0/0 1888. 74.75 75.50 4 0/0 1889. 71.50 71.50 Y. U. S. S. ETRANGERES ARGENTIN 5 0/0 1886. EMPRESSE 4 0/0 libéré ÉGYPTE DAHABAYE DETTE UNIFIÉE DETTE PHÉNIX OLIGODOMAIQUES, ESPAGNOLE 5 0/0 cpt CUBA 1886 ATN à 5 0/0 - S596 6 0/0 uelle S81 30 0/0 (or) 5 0/0 1844 4 0/0 1887 HONGROIS : 4 0/0 (fit) ITALIEN 5 0/0 TERME VIOTOR-EMMANUEL 1863 PORTUGAIS 3 0/0. cpt pour 4 0/0 1888-1869. 4 0/0 1890, OBL. ACRE PORTUGAL 5 0/0 1 Ob. main 5 0/0 amor.1693 4 0/0 1896 russe 4 0/0 1867-1869 4 0/0 1880 4 0/0 1891 2° et 3e série. 4 0/0 1890 4° série. 4 0/0 1893 (or) 4 0/0 1894 (or) 3 0/0 1896 tai- 3 0/0 p. série 4 0/0 1891-1894 (or). 3 0/0 1894 intér. consolidé 4 0/0 40 0/0 (ch. f. 4 fr. 5) TRANSCAUCAS. 3 0/0. SERBIE 4 0/0, 1895 DETTE TURQUE 4 0/0 s. G. SÉRIE I. OTTOM. CONS. 4 0/0 OTTOM. PRONTO 4 0/0. DOUANES OT. OM. 5 0/0. OTTOM. 5 0/0 1895, Dernier Clôture Cours 416 413 204.90 405.10 83 105.40 106.25 108.50 102.70 105.80 61 62.35
S596 6 0/0 uelle S81 30 0/0 (or) 5 0/0 1844 4 0/0 1887 HONGROIS : 4 0/0 (fit) ITALIEN 5 0/0 TERME VIOTOR-EMMANUEL 1863 PORTUGAIS 3 0/0. cpt pour 4 0/0 1888-1869. 4 0/0 1890, OBL. ACRE PORTUGAL 5 0/0 1 Ob. main 5 0/0 amor.1693 4 0/0 1896 russe 4 0/0 1867-1869 4 0/0 1880 4 0/0 1891 2° et 3e série. 4 0/0 1890 4° série. 4 0/0 1893 (or) 4 0/0 1894 (or) 3 0/0 1896 tai- 3 0/0 p. série 4 0/0 1891-1894 (or). 3 0/0 1894 intér. consolidé 4 0/0 40 0/0 (ch. f. 4 fr. 5) TRANSCAUCAS. 3 0/0. SERBIE 4 0/0, 1895 DETTE TURQUE 4 0/0 s. G. SÉRIE I. OTTOM. CONS. 4 0/0 OTTOM. PRONTO 4 0/0. DOUANES OT. OM. 5 0/0. OTTOM. 5 0/0 1895, Dernier Clôture Cours 416 413 204.90 405.10 83 105.40 106.25 108.50 102.70 105.80 61 62.35 621.75 378 377.50 225 4.25 422 146 148 149 148 103.75 103.80 9110 90.80 91.15 90.50 807.50 397.80 24.70 24.65 191 194 162.50 167 490 496 108.50 100.50 89.25 89.25 101 103.95 103.50 103.70 104.45 104.85 104.80 104.95 103.40 106.25 106 105.45 105.60 93.45 93.45 104.50 104.40 104.75 104.50 103.50 102.45 70.80 70.75 66.75 86.75 93.50 93.85 109.50 110 6850 6850 24.40 22.25 8145 387.50 386 451 152 175 472 408 407.50 VALEURS ENANCERES FRANCE 4 0/0 BRÈSILIENS 4 0/0 CAEN À LA MER 3 0/0 CE. DES COLONIES 3 0/0 DEPARTEMENT. 1886 3 0/0 DÉPART. 1887 3 0/0 DÉPART. 1888 3 0/0 ÉCONOMIQUES 3 0/0 EST-ALGÉRIEN, 5 0/0 EST, 3 0/0 nouveau 3 0/0 Dernier Clôture Cours 550 562.50 600 1275 483 52 777 SIS 32 135.50 98 130 483 E10 494 504.50 507 462 503 403.25 503 492 485.50 63.56 584.75 465 141.50 160 489 308.50 422 432 449 466 466.50 464 466 478 481 OBL. DIVERSES NORD-AFRICA 2 0/0 A VILZI MÉCHOUA A AÏN-SEVRA. SODZBAB A MÉCHTIA OSTANDANHM ATYER-KT. GRANDE-VEILLE 4 0/0 D J'YONS 4 0/0 3 0/0 BURBON 4 0/0 MÉDITERRANÉE 5 0/0 TOR (fusion) 3 0/0 TOR (fusion ,1866 3 0/0 P.-JL.-M. 5 0/0 VICTOR-EMMANUEL
102.45 70.80 70.75 66.75 86.75 93.50 93.85 109.50 110 6850 6850 24.40 22.25 8145 387.50 386 451 152 175 472 408 407.50 VALEURS ENANCERES FRANCE 4 0/0 BRÈSILIENS 4 0/0 CAEN À LA MER 3 0/0 CE. DES COLONIES 3 0/0 DEPARTEMENT. 1886 3 0/0 DÉPART. 1887 3 0/0 DÉPART. 1888 3 0/0 ÉCONOMIQUES 3 0/0 EST-ALGÉRIEN, 5 0/0 EST, 3 0/0 nouveau 3 0/0 Dernier Clôture Cours 550 562.50 600 1275 483 52 777 SIS 32 135.50 98 130 483 E10 494 504.50 507 462 503 403.25 503 492 485.50 63.56 584.75 465 141.50 160 489 308.50 422 432 449 466 466.50 464 466 478 481 OBL. DIVERSES NORD-AFRICA 2 0/0 A VILZI MÉCHOUA A AÏN-SEVRA. SODZBAB A MÉCHTIA OSTANDANHM ATYER-KT. GRANDE-VEILLE 4 0/0 D J'YONS 4 0/0 3 0/0 BURBON 4 0/0 MÉDITERRANÉE 5 0/0 TOR (fusion) 3 0/0 TOR (fusion ,1866 3 0/0 P.-JL.-M. 5 0/0 VICTOR-EMMANUEL 1862, MÉDOC 3 0/0 NORD 3 0/0 nouveau 3 0/0 série B. S 5 0/0 90 série G... NORD-EST FRANÇ. 3 0/0 ORLÉANS 2 0/0 nouveau 3 0/0. — 21/B 0/0... GRAND-CENTRAL 3 0/0 i — ' — nouveau 3 0/0. OUEST 3 0/0 i — ' — nouveau 3 0/0. SOBERT-ALORIEUX 3 0/0. XA NÉDINOIS 8 0 /0.... SUD DE LA FRANCE 3.0/0 TRAMWAYS PARISIENS 5 0/0 FONCIER DE LA RUE 20fr.' 5 0/0 — ~-350 if r. 5 0/0 FONCIER LYONNAIS 5 0/0 nOUV, ENTREP. ET MAG.GÉNÉR, GÉNÉR.DES EAUX 3 0/0 5 0/0 BAUX POUR L'ETRANGER C* PARIS. DU GAZ 4 0/0. grand central 4 0/0r.500f. ORLÉANS ET L'ETRANGER 4 0/0 ACIERIES DE LILLE 3 1/2. AUTOMOBILES 4 1/2. VERSOBES ET BISCUITS '40' i '= 'i . ■ i ■ v I i ' Prêts.! OBLIGATIONS DIVERSES Précédent Dernier Écloupe. COURS Voitures Urbaines 3 0/9. 385 50 382 50 CABLES TÉLÉGRAPHIQUES 5 0/0 390 453 ÉTABLISSEMENT DU VALEUR 5 0/0 537 1320 COMPAGNIE DES MOULINS DE CORBEIL 492 494 JARDIN D'ACCLIMATATION 5 0/0." 470 470 13 50 13 50 PHÉNIX (Soc.ina.)-5 0/0 J 460 458 CANAL DE PANAMA 5 O/O 26 25 26 LOMBARDS 5 0/0..... 375 50
0/0. SOBERT-ALORIEUX 3 0/0. XA NÉDINOIS 8 0 /0.... SUD DE LA FRANCE 3.0/0 TRAMWAYS PARISIENS 5 0/0 FONCIER DE LA RUE 20fr.' 5 0/0 — ~-350 if r. 5 0/0 FONCIER LYONNAIS 5 0/0 nOUV, ENTREP. ET MAG.GÉNÉR, GÉNÉR.DES EAUX 3 0/0 5 0/0 BAUX POUR L'ETRANGER C* PARIS. DU GAZ 4 0/0. grand central 4 0/0r.500f. ORLÉANS ET L'ETRANGER 4 0/0 ACIERIES DE LILLE 3 1/2. AUTOMOBILES 4 1/2. VERSOBES ET BISCUITS '40' i '= 'i . ■ i ■ v I i ' Prêts.! OBLIGATIONS DIVERSES Précédent Dernier Écloupe. COURS Voitures Urbaines 3 0/9. 385 50 382 50 CABLES TÉLÉGRAPHIQUES 5 0/0 390 453 ÉTABLISSEMENT DU VALEUR 5 0/0 537 1320 COMPAGNIE DES MOULINS DE CORBEIL 492 494 JARDIN D'ACCLIMATATION 5 0/0." 470 470 13 50 13 50 PHÉNIX (Soc.ina.)-5 0/0 J 460 458 CANAL DE PANAMA 5 O/O 26 25 26 LOMBARDS 5 0/0..... 375 50 375 50 NORD-ESPAGNE 1er hypothèque 240 240 2° hypothèque..... 222 221 PETROLES (spéc.) 8 0/0 220 219 BARCELONE (prière) 3 0/0 327 229 ASTURIES 1er hypothèque. 258 50 258 50 2e hypothèque..... 256 253 BONS DE COUPONS. 96 95 50 Petit Journal j. nov. 529 529 ANNALES 3 0/0 1er série 217 217 AUTRICHIENNE ar. c. l r hypothèque 484 484 8e hypothèque..... 470 472 BERGUES-DONK 3 0/0..... 292 290 CADIX-PORTUGAL 3 0/0 100 75 100 LOMBARDS 5 0/0..... 375 50 375 50 NORD-ESPAGNE 1er hypothèque 240 240 2e hypothèque..... 222 221 OISTELLES 5 0/0..... 210 209 SARAGOSSA 3 0/0. 100 99 BEYROUTH-DAMAS 3 0/0. 292 290 CASTELIERES-PORTUGAL 3 0/0 100 75 100 OBL. CHEMINS DE L'EMPEREUR Haiti bons juill. 1896 Saint-DOMINGUE sept.95 BRUXELLES 86 juil.96 Liège 1868 avril 1896 Madrid 68 janv. 1896 TABACS OTOMANS (c12 est.) COMP. DU SUD D'AFRIQUE (ex-C.3) MUSÉE DE VIN (ex-c.24) HUANCHACA (ex-C. 13) LA QUINTA NITRATE (ex-C.1) ROBINSON GOLD COMPANY (ex-c.13) ALPINES JUIN 92 (ex-c.14) CAPS COPPER (ex-c.21) DE BEERS (ex-c.16) MONTE ROSA GOLD 25 i.p' ZINC VIEILLE MONTAGNE OBL. GUILL, -LUXEMBURG 3% 1898 SALON -MONAST 3% 30/0 MÉRIDIONALES ROMAINS 3% - 3% (jaunes) DÉP. DU NORD D'ALENA FORM. MONT VALENTIN 4 0/0
série 217 217 AUTRICHIENNE ar. c. l r hypothèque 484 484 8e hypothèque..... 470 472 BERGUES-DONK 3 0/0..... 292 290 CADIX-PORTUGAL 3 0/0 100 75 100 LOMBARDS 5 0/0..... 375 50 375 50 NORD-ESPAGNE 1er hypothèque 240 240 2e hypothèque..... 222 221 OISTELLES 5 0/0..... 210 209 SARAGOSSA 3 0/0. 100 99 BEYROUTH-DAMAS 3 0/0. 292 290 CASTELIERES-PORTUGAL 3 0/0 100 75 100 OBL. CHEMINS DE L'EMPEREUR Haiti bons juill. 1896 Saint-DOMINGUE sept.95 BRUXELLES 86 juil.96 Liège 1868 avril 1896 Madrid 68 janv. 1896 TABACS OTOMANS (c12 est.) COMP. DU SUD D'AFRIQUE (ex-C.3) MUSÉE DE VIN (ex-c.24) HUANCHACA (ex-C. 13) LA QUINTA NITRATE (ex-C.1) ROBINSON GOLD COMPANY (ex-c.13) ALPINES JUIN 92 (ex-c.14) CAPS COPPER (ex-c.21) DE BEERS (ex-c.16) MONTE ROSA GOLD 25 i.p' ZINC VIEILLE MONTAGNE OBL. GUILL, -LUXEMBURG 3% 1898 SALON -MONAST 3% 30/0 MÉRIDIONALES ROMAINS 3% - 3% (jaunes) DÉP. DU NORD D'ALENA FORM. MONT VALENTIN 4 0/0 OBL. JUL., -NORVÈGE 4 0/0 PREMIER MARS 1896 4 0/0 blanc manteau que Bergerac et plusieurs autres villes de cette région sont réveillées ce matin. Abondantes chutes de neige dans la Nièvre, dans l'Orne, notamment à Alençon où le thermomètre marquait hier matin 5° au-dessous de 0. En un mot, comme nous le disons au début de cette révue de la neige, la France, depuis hier, en est littéralement couverte. En Angleterre, une neige abondante est tombée cette nuit et dans la journée à Londres et dans la plupart des régions de l'Angleterre. La circulation est considérablement entravée, et comme le vent souffle en tempête sur les côtes, on s'attend à des sinistres en mer. Dépêche de notre correspondant. Rodez, 23 janvier. Une bande de dix-sept sangliers, poussés par le mauvais temps, se sont réfugiés dans une écurie située au sommet du bois des Talarges, à quelques kilomètres de Rodez. Un bergère, qui voulait y remiser ses moutons, entendit, au moment où il approchait, un bruit insolite, crut que la bergerie était pleine de loups. Il courut au village le plus rapproché, à Labégude, donner l'alerte. Les habitants alarmés se dirigèrent vers l'écurie. Arrivés là, ils constatèrent qu'ils se trouvaient
comme nous le disons au début de cette révue de la neige, la France, depuis hier, en est littéralement couverte. En Angleterre, une neige abondante est tombée cette nuit et dans la journée à Londres et dans la plupart des régions de l'Angleterre. La circulation est considérablement entravée, et comme le vent souffle en tempête sur les côtes, on s'attend à des sinistres en mer. Dépêche de notre correspondant. Rodez, 23 janvier. Une bande de dix-sept sangliers, poussés par le mauvais temps, se sont réfugiés dans une écurie située au sommet du bois des Talarges, à quelques kilomètres de Rodez. Un bergère, qui voulait y remiser ses moutons, entendit, au moment où il approchait, un bruit insolite, crut que la bergerie était pleine de loups. Il courut au village le plus rapproché, à Labégude, donner l'alerte. Les habitants alarmés se dirigèrent vers l'écurie. Arrivés là, ils constatèrent qu'ils se trouvaient en présence, non de loups, mais de sangliers, dont six jeunes et deux marcassins. Ils fermèrent la porte avec soin, pratiquèrent une ouverture au pied de la porte et, par une brèche, fusillèrent tous les pachydermes jusqu'au dernier. Encore une victime de la "vol américaine". Orléans, 23 janvier. Un vol à l'américaine de 15,000 francs de titres au porteur vient d'être commis au préjudice d'un habitant d'Orléans, M. Vivier. Ce dernier, qui avait mis en vente la maison qu'il habite, 15, rue Bellebat, reçut la visite d'un soi-disant comte russe accompagné d'une autre personne qu'il ne connaissait pas non plus. Ces deux personnes se proposaient, lui dirent-elles, d'acheter son immeuble. À cours d'une conversation qu'il serait trop long de rapporter, les deux étrangers convinrent à M. Vivier un coffret en bois qui, disaient-ils, contenait des valeurs et dans lequel, sur l'invitation des deux escrocs, il se fit lui-même 15,000 francs de titres au porteur. Ledit coffret fut ensuite placé dans une armoire à glace dont les étrangers emportèrent la clef. Plus tard, M. Vivier, pris de doutes, voulut ouvrir le coffret. Il ne contenait que de vieux journaux. Ses visiteurs avaient subtilisé les titres. À travers Paris - Chronique en
à l'américaine de 15,000 francs de titres au porteur vient d'être commis au préjudice d'un habitant d'Orléans, M. Vivier. Ce dernier, qui avait mis en vente la maison qu'il habite, 15, rue Bellebat, reçut la visite d'un soi-disant comte russe accompagné d'une autre personne qu'il ne connaissait pas non plus. Ces deux personnes se proposaient, lui dirent-elles, d'acheter son immeuble. À cours d'une conversation qu'il serait trop long de rapporter, les deux étrangers convinrent à M. Vivier un coffret en bois qui, disaient-ils, contenait des valeurs et dans lequel, sur l'invitation des deux escrocs, il se fit lui-même 15,000 francs de titres au porteur. Ledit coffret fut ensuite placé dans une armoire à glace dont les étrangers emportèrent la clef. Plus tard, M. Vivier, pris de doutes, voulut ouvrir le coffret. Il ne contenait que de vieux journaux. Ses visiteurs avaient subtilisé les titres. À travers Paris - Chronique en Seine. Un grave accident, qui a failli entraîner la mort de plusieurs personnes, est arrivé hier matin, vers neuf heures, sous le Pont-Royal. Un bateau à vapeur anglais, le Saint-Georges, de Liverpool, qui venait de quitter le port de Saint-Nicolas, redescendait la Seine, lorsqu'arrivé près du Pont-Royal et sur le point de passer sous l'arche marine, celle-ci du milieu, l'homme de la barre aperçut un sapeur remorquant, impliqué dans une péniche qui remontait le fleuve. Craignant de n'avoir pas la place pour passer, le Saint-Georges voulut prendre l'arche voisine et vint donner sur l'arrière du bateau omnibus n° 48, qui remontait également la Seine et marchait à vive allure. La pile du Pont-Royal chassa les deux bateaux l'un à l'autre, et le Saint-Georges, lancé, atteignit le gouvernail et la poupe du bateau omnibus, qu'il brisa. Le bateau anglais, devant cet accident imprévu, fit machine à l'arrière et revint sur la péniche, qu'il coupa en deux. Cependant, sur le bateau omnibus, une panique épouvantable s'était emparée des voyageurs. Le pilote, M. François Chevaillon, avait été par la violence du choc précipité dans l'eau. Son frère, M. Michel Chevaillon, mécanicien sur le même bateau, se jeta courageusement dans la Seine et parvint
point de passer sous l'arche marine, celle-ci du milieu, l'homme de la barre aperçut un sapeur remorquant, impliqué dans une péniche qui remontait le fleuve. Craignant de n'avoir pas la place pour passer, le Saint-Georges voulut prendre l'arche voisine et vint donner sur l'arrière du bateau omnibus n° 48, qui remontait également la Seine et marchait à vive allure. La pile du Pont-Royal chassa les deux bateaux l'un à l'autre, et le Saint-Georges, lancé, atteignit le gouvernail et la poupe du bateau omnibus, qu'il brisa. Le bateau anglais, devant cet accident imprévu, fit machine à l'arrière et revint sur la péniche, qu'il coupa en deux. Cependant, sur le bateau omnibus, une panique épouvantable s'était emparée des voyageurs. Le pilote, M. François Chevaillon, avait été par la violence du choc précipité dans l'eau. Son frère, M. Michel Chevaillon, mécanicien sur le même bateau, se jeta courageusement dans la Seine et parvint à ramener M. François Chevaillon sur le bateau. En même temps on faisait accoster le bateau-péniche au ponton voisin sur lequel les voyageurs s'ampressaient de débarquer. Dans leur hâte, l'un d'eux, un encaisseur d'une maison d'abonnements en tournée de recettes, oublia même son portefeuille qui contenait des valeurs et des quittances à recouvrer. Il s'aperçut de son oubli sur le quai et put revenir chercher le précieux portefeuille... mais, celui-ci avait disparu. De la péniche qui avait sombré au coup, deux mariniers étaient tombés à l'eau; ils furent recueillis par des barques détachées de la berge à la vue de l'accident. Cette péniche, l'Eugène-Alfred, qui appartient à un industriel belge, M. Carnot, était chargée de charbon de terre. Le bateau anglais, le Saint-Georges, qui a subi lui aussi quelques avaries, a regagné aussitôt le port de Saint-Nicolas. M. Roy, commissaire de police, a immédiatement commencé une enquête pour établir les responsabilités. Il a entendu le capitaine du Saint-Georges, Mac Williams, et le capitaine Germer, du remorqueur. Le capitaine du Saint-Georges prétend que le remorqueur était à 80 mètres de l'arche du Pont-Royal, ce que le capitaine Germer, du remorqueur, nie catégoriquement, ce qui permettra seul de fixer les responsabilités. Petite
quittances à recouvrer. Il s'aperçut de son oubli sur le quai et put revenir chercher le précieux portefeuille... mais, celui-ci avait disparu. De la péniche qui avait sombré au coup, deux mariniers étaient tombés à l'eau; ils furent recueillis par des barques détachées de la berge à la vue de l'accident. Cette péniche, l'Eugène-Alfred, qui appartient à un industriel belge, M. Carnot, était chargée de charbon de terre. Le bateau anglais, le Saint-Georges, qui a subi lui aussi quelques avaries, a regagné aussitôt le port de Saint-Nicolas. M. Roy, commissaire de police, a immédiatement commencé une enquête pour établir les responsabilités. Il a entendu le capitaine du Saint-Georges, Mac Williams, et le capitaine Germer, du remorqueur. Le capitaine du Saint-Georges prétend que le remorqueur était à 80 mètres de l'arche du Pont-Royal, ce que le capitaine Germer, du remorqueur, nie catégoriquement, ce qui permettra seul de fixer les responsabilités. Petite fille abandonnée. Une petite fille paraissant âgée d'environ trois mois a été trouvée la nuit dernière vers une heure du matin au passage des Panoramas. L'enfant, qui dormait, était enveloppée de langes propres et chauds et son linge était marqué des initiales L. K. Le gardien du passage a donné au commissaire de police, M. Rolly de Balagny, le signalement d'une femme qu'il a remarquée dans le passage au moment de la fermeture des grilles, à minuit. Cette femme, dont l'allure était inquiète, s'était enfuie à son approche et était sortie par la porte donnant sur la rue Montmartre. La petite abandonnée a été envoyée aux Enfants-Assistés. Retournement dans une maison de banque. Un employé de la maison de banque Leshidois, nommé Alfred Renaud, âgé de trente et quelques ans, a été arrêté il y a trois jours par la gendarmerie de la rue Pacquement. Renaud, qui avait eu assez haut emploi dans la banque, est inculpé de fausses et d'abus de confiance. Il aurait détourné en quelques mois, au préjudice de la maison bancaire, 50,000 francs. Le feu, qui a pris des proportions assez inquiétantes pendant quelques instants, a éclaté hier soir à huit heures et demie, 23, rue
au commissaire de police, M. Rolly de Balagny, le signalement d'une femme qu'il a remarquée dans le passage au moment de la fermeture des grilles, à minuit. Cette femme, dont l'allure était inquiète, s'était enfuie à son approche et était sortie par la porte donnant sur la rue Montmartre. La petite abandonnée a été envoyée aux Enfants-Assistés. Retournement dans une maison de banque. Un employé de la maison de banque Leshidois, nommé Alfred Renaud, âgé de trente et quelques ans, a été arrêté il y a trois jours par la gendarmerie de la rue Pacquement. Renaud, qui avait eu assez haut emploi dans la banque, est inculpé de fausses et d'abus de confiance. Il aurait détourné en quelques mois, au préjudice de la maison bancaire, 50,000 francs. Le feu, qui a pris des proportions assez inquiétantes pendant quelques instants, a éclaté hier soir à huit heures et demie, 23, rue des Croissants-Petits-Champs, chez MM. Gauthier et Coffinier. Les pompiers de la caserne Jean-Jacques Rousseau, et du Madame-Salomon ont arrivé sur les lieux. Le feu se couchait sur un amas de deux cents kilos de papier goudronné pour emballage, entassé au milieu de ces bois. Les pompiers n'ont pu pénétrer dans cette cave fort profonde, munis du siphon d'incendie, tandis qu'un brouillard dans la cours de ventilation. Il a fallu près d'une demi-heure pour tuer le feu. Le capitaine des pompiers Gilbert a été légèrement blessé à la main au cours des manœuvres, mais aucun des pompiers n'a éprouvé de commencement d'asphyxie comme il était à craindre. Dupuis, officier de paix, et son inspecteur, M. Triquet, avaient organisé les premiers secours en attendant l'arrivée des pompiers. À sept heures et demie tout danger était conjuré. Un commencement d'incendie s'est déclaré également hier soir à huit heures dans un atelier, 24, rue Rennequin. Le feu, ayant pris dans l'étoupe qui entourait une chaudière de machine à vapeur, s'est communiqué aux objets environnants. On s'est rendu promptement maître du feu. Quelques jours uns bande de malfaiteurs s'est abattue sur le quartier des Epinettes où chaque nuit elle arrache les boutons des poignées de