jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
a atteint les maxima annuels respectifs de 73.000 et 2.450 tonnes. Les mines se trouvent en majeure partie au Tonkin, et diverses exploitations y existent un peu partout ainsi que dans le Nord-Annam; les exportations de minerais tendent d'ailleurs à s'accroître. Une métallurgie locale existe maintenant, fournissant industriellement de la fonte. L'initiative de l'installation, projetée depuis 1938, revient à M. MAI-TAM, créateur de la Société Industrielle et Métallurgique de l'Indochine; elle n'a eu en vue que la satisfaction des besoins locaux. Le petit haut-fourneau, construit à Bac-son (Tonkin), traite le minerai local au charbon de bois; dès 1941, après de nombreux tâtonnements, il avait fourni quelques coulées d'une fonte insuffisamment siliceuse; une allure plus chaude était nécessaire. Le Service des Industries chimiques et métallurgiques de l'Inspection générale des Mines et de l'Industrie, assisté d'ingénieurs privés, prit alors la direction des opérations et fit construire une batterie de cokeurs; malgré le réchauffage de l'air de combustion à la température prévue de 400°, de multiples difficultés survinrent, dues en partie à un taux exceptionnel d'humidité atmosphérique et en partie au fait que, de par ses dimensions réduites inusitées, l'installation offrait à toute modification d'allure des réactions imprévisibles même pour les techniciens les plus avertis : un triage du combustible pour en accroître le pouvoir calorifique, un calorifugeage complet des conduites d'air chaud, une modification de l'emplacement et du diamètre des tuyères furent effectués et de nouvelles analyses et dosages amenèrent à la composition d'un laitieraussi fusible que possible. Remis à feu le 10 juillet 1942, le haut-fourneau donnait alors un fonctionnement très satisfaisant du point de vue métallurgique, produisant 20 t de fonte d'excellente qualité. Le problème métallurgique était donc résolu, mais l'essai mit en lumière la nécessité d'une révision sérieuse de l'installation mécanique telle qu'elle avait été réalisée à l'origine. Cette révision une fois effectuée, l'exploitation fut confiée à la Société Française des Charbonnages du Tonkin (S.F.C.T.), qui, par le personnel et le matériel dont elle disposait, était mieux placée pour l'assurer. Le haut-fourneau produit maintenant, en une marche régulière, industrielle, une moyenne journalière de 10 à 12 t d'une fonte,
plus avertis : un triage du combustible pour en accroître le pouvoir calorifique, un calorifugeage complet des conduites d'air chaud, une modification de l'emplacement et du diamètre des tuyères furent effectués et de nouvelles analyses et dosages amenèrent à la composition d'un laitieraussi fusible que possible. Remis à feu le 10 juillet 1942, le haut-fourneau donnait alors un fonctionnement très satisfaisant du point de vue métallurgique, produisant 20 t de fonte d'excellente qualité. Le problème métallurgique était donc résolu, mais l'essai mit en lumière la nécessité d'une révision sérieuse de l'installation mécanique telle qu'elle avait été réalisée à l'origine. Cette révision une fois effectuée, l'exploitation fut confiée à la Société Française des Charbonnages du Tonkin (S.F.C.T.), qui, par le personnel et le matériel dont elle disposait, était mieux placée pour l'assurer. Le haut-fourneau produit maintenant, en une marche régulière, industrielle, une moyenne journalière de 10 à 12 t d'une fonte, selon qualité voulue pour les différents usages, capable de subvenir aux besoins locaux actuels. La première coulée d'acier en partant de cette fonte a été faite au début de janvier, au convertisseur Bessemer, par la Société Anonyme de Constructions Mécaniques qui est ainsi en mesure de produire, à la demande, un acier de premier choix comparable aux aciers de Suède. D'autre part, la S.F.C.T. étudie la possibilité de fabriquer la fonte, et peut-être directement l'acier, à partir de minerais pulvérulents (beaucoup plus courants) et de menus d'anthracite, par des procédés dérivant du procédé Basset (réduction de l'oxyde de fer par le carbone solide) conduisant à des réalisations moins importantes et plus faciles avec les moyens locaux; le succès permettrait de faire face à un accroissement de la demande de fonte qui tend à se manifester, et il aurait sans doute aussi l'avantage d'un prix de revient susceptible de concurrencer plus tard les produits d'importation. Sur demande de l'Inspection générale des Mines et de l'Industrie, une installation de laminage du fer a également été étudiée par la S.F.C.T. Son but immédiat, en permettant de ramener à un diamètre de 6 mm des barres de 30 à 35, est de donner à
un acier de premier choix comparable aux aciers de Suède. D'autre part, la S.F.C.T. étudie la possibilité de fabriquer la fonte, et peut-être directement l'acier, à partir de minerais pulvérulents (beaucoup plus courants) et de menus d'anthracite, par des procédés dérivant du procédé Basset (réduction de l'oxyde de fer par le carbone solide) conduisant à des réalisations moins importantes et plus faciles avec les moyens locaux; le succès permettrait de faire face à un accroissement de la demande de fonte qui tend à se manifester, et il aurait sans doute aussi l'avantage d'un prix de revient susceptible de concurrencer plus tard les produits d'importation. Sur demande de l'Inspection générale des Mines et de l'Industrie, une installation de laminage du fer a également été étudiée par la S.F.C.T. Son but immédiat, en permettant de ramener à un diamètre de 6 mm des barres de 30 à 35, est de donner à nos stocks actuels de fer et à ceux que pourra encore nous fournir l'importation tout le champ voulu d'une utilisation rationnelle. Un but plus éloigné est la fabrication de profilés et de barres en partant de produits qui seront fournis par l'installation mentionnée au précédent alinéa. Le laminage doit commencer à être effectué au début d'avril. Les ferro-alliages Les ferro-alliages nous sont devenus nécessaires pour fabriquer les aciers spéciaux qui nous manquent, de même que, employés comme produits additionnels, pour donner à des coulées de fonte la composition requise pour certains usages. Le Service des Industries chimiques et métallurgiques a effectué et poursuivi des recherches en un four électrique d'essai et procède maintenant à la mise au point d'une fabrication. Le cuivre Les minerais de cuivre n'avaient jamais été sérieusement recherchés en Indochine. Les circonstances actuelles ont provoqué différentes prospections, notamment de la part du Service Géologique. Les résultats obtenus, quoiqu'encourageants au moins en certains points, ne permettent cependant pas encore de conclure à l'existence de gisements normalement exploitables. Par ailleurs, du point de vue métal, un industriel de Hanoi a obtenu récemment de beaux lingots à partir d'un minerai riche provenant de la région de Lai-chau, réalisant ainsi à
à être effectué au début d'avril. Les ferro-alliages Les ferro-alliages nous sont devenus nécessaires pour fabriquer les aciers spéciaux qui nous manquent, de même que, employés comme produits additionnels, pour donner à des coulées de fonte la composition requise pour certains usages. Le Service des Industries chimiques et métallurgiques a effectué et poursuivi des recherches en un four électrique d'essai et procède maintenant à la mise au point d'une fabrication. Le cuivre Les minerais de cuivre n'avaient jamais été sérieusement recherchés en Indochine. Les circonstances actuelles ont provoqué différentes prospections, notamment de la part du Service Géologique. Les résultats obtenus, quoiqu'encourageants au moins en certains points, ne permettent cependant pas encore de conclure à l'existence de gisements normalement exploitables. Par ailleurs, du point de vue métal, un industriel de Hanoi a obtenu récemment de beaux lingots à partir d'un minerai riche provenant de la région de Lai-chau, réalisant ainsi à petite échelle une métallurgie locale. Toutefois, une production industrielle peut poser encore des problèmes complexes selon la composition du minerai, et la question du cuivre-métal reste dépendre au premier chef de ce que pourra nous fournir notre sous-sol. L'antimoine L'exploitation des mines des régions de Caobang-Thakhek et Quang-Yên-Moncay, faite autrefois et très irrégulièrement pour l'exportation, est maintenant pratiquement arrêtée. Le besoin s'en faisant sentir pour des alliages-antifriction, la mise à l'étude de la fabrication du métal a été demandée à la Compagnie générale de Commerce qui envisagerait l'affaire en annexe de sa fonderie d'étain. Les phosphates L'extraction des phosphates naturels, commencée au Tonkin en 1918, avait atteint jusqu'à 40.000 t en 1930, pour retomber à zéro pendant la crise; depuis, elle se développe régulièrement et dépasse ce maximum antérieur. Finement moulus, ces phosphates naturels sont assimilables directement par les terres acides indochinoises pour lesquelles ils constituent un excellent engrais. Les riches gisements d'apatite de la région de Lao-Kay n'ont été mis en exploitation qu'en 1940; leur production, de 30.000 t en 1941, a largement quadruplé en 1942. Ils sont entièrement exportés sur le Japon, n'étant utilisables qu'après leur transformation en superphosphates dont ne s'accommoderaient pas les terres acides. Le soufre
et très irrégulièrement pour l'exportation, est maintenant pratiquement arrêtée. Le besoin s'en faisant sentir pour des alliages-antifriction, la mise à l'étude de la fabrication du métal a été demandée à la Compagnie générale de Commerce qui envisagerait l'affaire en annexe de sa fonderie d'étain. Les phosphates L'extraction des phosphates naturels, commencée au Tonkin en 1918, avait atteint jusqu'à 40.000 t en 1930, pour retomber à zéro pendant la crise; depuis, elle se développe régulièrement et dépasse ce maximum antérieur. Finement moulus, ces phosphates naturels sont assimilables directement par les terres acides indochinoises pour lesquelles ils constituent un excellent engrais. Les riches gisements d'apatite de la région de Lao-Kay n'ont été mis en exploitation qu'en 1940; leur production, de 30.000 t en 1941, a largement quadruplé en 1942. Ils sont entièrement exportés sur le Japon, n'étant utilisables qu'après leur transformation en superphosphates dont ne s'accommoderaient pas les terres acides. Le soufre En l'absence de soufre natif, la seule extraction est faite en partant des pyrites, spécialement au Laos dans la région de Sam Neua. Un ramassage de ce soufre est en cours d'organisation pour la production continue de l'anhydride sulfureux dont, dès à présent, il est fabriqué à Hanoi de 20 à 30 kg par jour permettant d'assurer la marche de toutes les installations frigorifiques utilisant ce gaz. Les pyrites La question des pyrites est à l'ordre du jour puisqu'il s'agit de la matière première nécessaire à la préparation de l'acide sulfurique. Déjà quelques gisements médiocres sont connus et, de différents côtés, des recherches ont été entreprises. B. — Carburants et lubrifiants Grâce au développement de l'usage de l'alcool et à l'accroissement considérable du nombre de gazogènes, qui a décuplé du 1er janvier 1941 au 1er janvier 1943, la circulation automobile de l'Indochine est restée, par rapport à la normale, à un niveau probablement presque unique au monde. L'Institut des Recherches Agronomiques et Forestières a réussi à développer la fabrication du charbon spécial en proportion de l'augmentation du nombre des gazogènes, cependant que, malgré l'insuffisance des tonnages de riz réservés à la fabrication du carburant et malgré la pénurie d'acides importés,
à 30 kg par jour permettant d'assurer la marche de toutes les installations frigorifiques utilisant ce gaz. Les pyrites La question des pyrites est à l'ordre du jour puisqu'il s'agit de la matière première nécessaire à la préparation de l'acide sulfurique. Déjà quelques gisements médiocres sont connus et, de différents côtés, des recherches ont été entreprises. B. — Carburants et lubrifiants Grâce au développement de l'usage de l'alcool et à l'accroissement considérable du nombre de gazogènes, qui a décuplé du 1er janvier 1941 au 1er janvier 1943, la circulation automobile de l'Indochine est restée, par rapport à la normale, à un niveau probablement presque unique au monde. L'Institut des Recherches Agronomiques et Forestières a réussi à développer la fabrication du charbon spécial en proportion de l'augmentation du nombre des gazogènes, cependant que, malgré l'insuffisance des tonnages de riz réservés à la fabrication du carburant et malgré la pénurie d'acides importés, les distilleries n'enregistrèrent qu'une baisse de production d'alcool relativement faible. Toutefois, au début de 1943, cette baisse ne peut plus être résorbée sans des mesures énergiques de restrictions. Les stocks d'essence importée ont permis de pourvoir à certains besoins spéciaux, tels que la dissolution du caoutchouc, les lampes à grisou des mines, etc. Les chiffres comparatifs suivants, en alcool carburant, essence importée et charbon à gazogène, donnent une idée de l'effort accompli : Ventes d'une année normale en 1923 (tonnes) (tonnes) Alcool carburant 5.000 15.500 Essence importée 36.000 380 Charbon à gazogène 1.500 28.500 Les autres aspects de la question sont en général moins connus ; ils concernent le remplacement des combustibles liquides et des lubrifiants (graisses, huiles industrielles et huiles de carter), ainsi que le problème de l'éclairage des campagnes. Pour les combustibles Diesel, la fabrication locale ne commença pratiquement qu'au second trimestre de 1942, la production n'ayant été que de 2.160 t au premier trimestre pour passer à 3.760 au deuxième. Outre ces produits, 1.000 t de mazout minéral provenant des stocks résiduels ont été consommés dans l'année. Bien qu'en temps normal la consommation ait atteint quelques 10.000 t par semestre, les demandes ont reçu une satisfaction presque
des mines, etc. Les chiffres comparatifs suivants, en alcool carburant, essence importée et charbon à gazogène, donnent une idée de l'effort accompli : Ventes d'une année normale en 1923 (tonnes) (tonnes) Alcool carburant 5.000 15.500 Essence importée 36.000 380 Charbon à gazogène 1.500 28.500 Les autres aspects de la question sont en général moins connus ; ils concernent le remplacement des combustibles liquides et des lubrifiants (graisses, huiles industrielles et huiles de carter), ainsi que le problème de l'éclairage des campagnes. Pour les combustibles Diesel, la fabrication locale ne commença pratiquement qu'au second trimestre de 1942, la production n'ayant été que de 2.160 t au premier trimestre pour passer à 3.760 au deuxième. Outre ces produits, 1.000 t de mazout minéral provenant des stocks résiduels ont été consommés dans l'année. Bien qu'en temps normal la consommation ait atteint quelques 10.000 t par semestre, les demandes ont reçu une satisfaction presque complète, s'étant d'elles-mêmes fortement réduites en raison du prix élevé des succédanés et des nombreuses transformations effectuées en gazogènes ou à la vapeur. Ces produits sont fabriqués par la Compagnie Franco-Asiatique des Pétroles, à Saigon, Tourane et Haiphong, à partir d'huiles d'arachide et de coco ; à Phnom Penh, également par la C. F. A. P., à partir de graisses de poisson ; enfin à Cholon, par M. DELAUNEY, à partir d'huiles de poisson des anciens stocks. Le problème des lubrifiants a été très ardu à résoudre. Ils sont fabriqués par la C. F. A. P., à Saigon et Haiphong; en outre, de petites quantités de graisses lubrifiantes proviennent d'autres sources. Les graisses ne sont pas rationnées et l'on satisfait à l'intégralité de la demande ; près de 200 t ont été fabriquées en 1942. Quant aux huiles industrielles (mouvements, machines à vapeur), les produits de remplacement ont été mis au point en 1942, malgré de grosses difficultés techniques, et malgré la pénurie de la meilleure matière première (le ricin). Plus de 1.600 t ont été produites dans l'année; le rythme actuel de fabrication dépasse un total de 2.000 t par an pouvant alimenter tous les besoins. Le problème des
par la C. F. A. P., à partir de graisses de poisson ; enfin à Cholon, par M. DELAUNEY, à partir d'huiles de poisson des anciens stocks. Le problème des lubrifiants a été très ardu à résoudre. Ils sont fabriqués par la C. F. A. P., à Saigon et Haiphong; en outre, de petites quantités de graisses lubrifiantes proviennent d'autres sources. Les graisses ne sont pas rationnées et l'on satisfait à l'intégralité de la demande ; près de 200 t ont été fabriquées en 1942. Quant aux huiles industrielles (mouvements, machines à vapeur), les produits de remplacement ont été mis au point en 1942, malgré de grosses difficultés techniques, et malgré la pénurie de la meilleure matière première (le ricin). Plus de 1.600 t ont été produites dans l'année; le rythme actuel de fabrication dépasse un total de 2.000 t par an pouvant alimenter tous les besoins. Le problème des huiles pour moteurs à alcool, gazogène ou Diesel a été le plus pénible à résoudre. Malgré d'innombrables difficultés de fabrication et d'utilisation, les produits semblent maintenant donner satisfaction, étant entendu toutefois qu'on ne saurait en attendre la même résistance que des huiles minérales. Il a été produit 120 t environ à la fin de 1942, et une usine capable de 1.200 t par an sera prochainement terminée. La soudure a été assurée avec peine, grâce à un système de récupération des huiles usagées. Pour une vente de 230 t d'huiles minérales, en 1942, 75 t d'huiles usagées ont ainsi été restituées ; la C. F. A. P. a construit à Haiphong une usine permettant de les remettre à neuf. Restait le problème de l'éclairage qui, à lui seul, absorbait autrefois 4.000 t de liquide par mois. Nos stocks de pétrole (dont l'importation normale annuelle s'élevait à 45.000 t) étaient pratiquement épuisés au début de 1942, et moins de 50 t ont pu être livrées en cours d'année (spécialement pour l'extraction de la quinine). D'autre part, le prélèvement important à faire sur la production du pays en huiles pour l'alimentation des besoins normaux (huilerie — savonnerie) et des usages nouveaux (fabrication
à la fin de 1942, et une usine capable de 1.200 t par an sera prochainement terminée. La soudure a été assurée avec peine, grâce à un système de récupération des huiles usagées. Pour une vente de 230 t d'huiles minérales, en 1942, 75 t d'huiles usagées ont ainsi été restituées ; la C. F. A. P. a construit à Haiphong une usine permettant de les remettre à neuf. Restait le problème de l'éclairage qui, à lui seul, absorbait autrefois 4.000 t de liquide par mois. Nos stocks de pétrole (dont l'importation normale annuelle s'élevait à 45.000 t) étaient pratiquement épuisés au début de 1942, et moins de 50 t ont pu être livrées en cours d'année (spécialement pour l'extraction de la quinine). D'autre part, le prélèvement important à faire sur la production du pays en huiles pour l'alimentation des besoins normaux (huilerie — savonnerie) et des usages nouveaux (fabrication des mazouts et lubrifiants locaux) n'a permis que de petites distributions pour l'éclairage. Cependant, plus de 2.200 t d'huiles ont pu être affectées à cet usage par les organismes titulaires des droits exclusifs, et, en outre, des tonnages inconnus d'huiles « libres » ont été utilisés à cette même fin. D'une façon générale, la mise sous droits exclusifs de nombreux corps gras a seule pu permettre l'alimentation des usages primordiaux. D'abord appliqués au ricin, à l'arachide et aux graisses de poissons du Cambodge, ces droits exclusifs furent étendus, courant 1942, au coprah, au sésame, à l'hévéa et au kapok. Près de 15.000 t d'huiles sont ainsi passées par la distribution contrôlée, dont 3.000 affectées à des usages de temps normal, le reste allant à la substitution des hydrocarbures, à l'éclairage, et à la constitution de stocks pour passer les morts-saisons des campagnes de culture. Les problèmes actuels consistent d'abord à maintenir les productions malgré des difficultés générales croissantes. Ils consistent ensuite essentiellement en la recherche de succédanés locaux de produits spéciaux de petite consommation, auxquels on avait pu réserver des stocks résiduels de produits minéraux; mais, naturellement, le blocus des hydrocarbures datant maintenant de plus de deux ans, ces stocks
D'une façon générale, la mise sous droits exclusifs de nombreux corps gras a seule pu permettre l'alimentation des usages primordiaux. D'abord appliqués au ricin, à l'arachide et aux graisses de poissons du Cambodge, ces droits exclusifs furent étendus, courant 1942, au coprah, au sésame, à l'hévéa et au kapok. Près de 15.000 t d'huiles sont ainsi passées par la distribution contrôlée, dont 3.000 affectées à des usages de temps normal, le reste allant à la substitution des hydrocarbures, à l'éclairage, et à la constitution de stocks pour passer les morts-saisons des campagnes de culture. Les problèmes actuels consistent d'abord à maintenir les productions malgré des difficultés générales croissantes. Ils consistent ensuite essentiellement en la recherche de succédanés locaux de produits spéciaux de petite consommation, auxquels on avait pu réserver des stocks résiduels de produits minéraux; mais, naturellement, le blocus des hydrocarbures datant maintenant de plus de deux ans, ces stocks vont s'épuiser. Des solutions ont été trouvées et vont être mises en œuvre dans de nombreux cas, et nous n’avons pas à craindre de catastrophe en 1943. C. — Industries chimiques On peut dire qu'avant guerre, elles étaient encore inexistantes en Indochine, se limitant alors aux ateliers de la Société d'Oxygène et d’Acétylène d'Extrême-Orient qui préparaient l’acétylène à partir du carbure d'importation et l’oxygène par distillation de l’air liquide. Les ateliers de pyrotechnie ne travaillaient eux aussi qu’à partir de produits importés. L’effort à accomplir était donc considérable, aussi ne faut-il pas s’étonner que sur certains points on en soit encore à la période d’essais, et même d’études. Le carbure de calcium Due à une initiative privée, la fabrication locale de carbure était décidée dès la fin de 1938, le choix de l’emplacement s’étant porté sur Lộc Bình, près de Lang Sơn, en raison du voisinage d’un gisement de lignite très facilement exploitable devant fournir à bon marché l’électricité dont cette fabrication est grosse consommatrice. Le calcaire de bonne qualité de la région de Lang Sơn et un approvisionnement jugé facile en charbon de bois — soit la matière première elle-même — militaient aussi pour cet emplacement. Les instigateurs de