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la gelée, sauces de toutes les couleurs, etc., et comme boisson, le national « saké », alcool de riz à très faible degré alcoolique, que l'on nous sert tiède dans de petites tasses de la contenance d'un dé à coudre! Autour de nous, de petites « madames » chrysanthèmes » s'empressaient, déférant au moindre de nos désirs. La grande politesse voulait qu'après avoir vidé nos petites coupes de « saké » nous les fassions boire ensuite, coutume que nous ne manquâmes pas de suivre. Et la journée passa ainsi jusqu'à l'heure du train qui devait nous emmener à Yokohama. Petite station, petit train, petites couchettes, tout est un diminutif de ce que nous avons en Europe. Par contre, employés de chemins de fer, gendarmes, etc., tout marche militairement : uniformes à l'allemande, commandements sur le mode germanique, coups de sifflets, etc. Le Japon a copié de l'administration et de l'armée allemandes. Ce voyage s'effectuant de nuit, je n'ai pu me rendre compte des paysages traversés. L'arrivée par le train à Yokohama, l'hiver, lorsque la matinée est froide, n'a rien de réjollissant. Un taxi (de marque américaine) me conduisit de Yokohama-Station à l'Oriental Palace Hôtel, dirigé par un Français marié à une Japonaise. Son hôtel, un des plus grands, sinon le plus grand du Japon, est installé complètement à l'européenne, et n'auraient été les « boys » japonais, parfaitement stylés d'ailleurs, je me serais cru dans un bon hôtel européen. L'Oriental était bondé : officiers de toutes nations rentrant en Europe ou en Amérique, après la débâcle d'Omsk, hommes d'affaires de tous les pays du monde et même surtout, pour lesquels le Japon était un vrai Paradis après l'enfer bolchéviste. Mon premier soin fut de prendre un bain, mais Quel vrai, quelque chose de sérieux, et je vous prie de croire que je l'appréciai après ces longs mois de Sibérie au cours desquels je n'ai pu en prendre un seul! Et puis des douceurs, des gâteaux, on ne ; je n'aurais jamais pensé que de longs mois sans sucrerie pussent me faire tant apprécier les éclairs au chocolat de mon amphitryon.
une Japonaise. Son hôtel, un des plus grands, sinon le plus grand du Japon, est installé complètement à l'européenne, et n'auraient été les « boys » japonais, parfaitement stylés d'ailleurs, je me serais cru dans un bon hôtel européen. L'Oriental était bondé : officiers de toutes nations rentrant en Europe ou en Amérique, après la débâcle d'Omsk, hommes d'affaires de tous les pays du monde et même surtout, pour lesquels le Japon était un vrai Paradis après l'enfer bolchéviste. Mon premier soin fut de prendre un bain, mais Quel vrai, quelque chose de sérieux, et je vous prie de croire que je l'appréciai après ces longs mois de Sibérie au cours desquels je n'ai pu en prendre un seul! Et puis des douceurs, des gâteaux, on ne ; je n'aurais jamais pensé que de longs mois sans sucrerie pussent me faire tant apprécier les éclairs au chocolat de mon amphitryon. Yokohama est un immense port, aménagé en tout temps à la moderne : bassins de radoub, cales sèches, des kilomètres de docks et de quais. Située sur la côte est de Yeso, Yokohama est reliée par un chemin de fer électrique à Tokyo, la grande capitale japonaise. La ville est divisée en deux parties : la partie basse, avoisinant la mer, et la partie haute, dont toute une moitié est habitée par les Européens et les Américains ; on a donné à ce quartier le nom de « bluff ». Pourquoi ? Mystère, mais amusant. Yokohama possède des champs de courses, terrains de golf, tennis, etc... Les deux sports nationaux sont le jiu-jitsu, dont on a pu voir, avant-guerre, certaines exhibitions à Paris, et l'escrime au sabre de bois. Ces deux jeux nationaux sont pratiqués dès l'école primaire, et dorénavant obligatoires à l'école secondaire et à l'Université. Les autres sports sont le « wrestling », mélange de lutte et de boxe, et depuis quelques années, à la suite de l'intrusion américaine, le « baseball ». J'ai eu l'occasion de voir, aux grandes fêtes de janvier à Tokyo, les championnats de luttes qui durent une quinzaine de jours. Deux équipes, celle
divisée en deux parties : la partie basse, avoisinant la mer, et la partie haute, dont toute une moitié est habitée par les Européens et les Américains ; on a donné à ce quartier le nom de « bluff ». Pourquoi ? Mystère, mais amusant. Yokohama possède des champs de courses, terrains de golf, tennis, etc... Les deux sports nationaux sont le jiu-jitsu, dont on a pu voir, avant-guerre, certaines exhibitions à Paris, et l'escrime au sabre de bois. Ces deux jeux nationaux sont pratiqués dès l'école primaire, et dorénavant obligatoires à l'école secondaire et à l'Université. Les autres sports sont le « wrestling », mélange de lutte et de boxe, et depuis quelques années, à la suite de l'intrusion américaine, le « baseball ». J'ai eu l'occasion de voir, aux grandes fêtes de janvier à Tokyo, les championnats de luttes qui durent une quinzaine de jours. Deux équipes, celle de l'Ouest et celle de l'Est, s'affrontent pendant ces dix jours; elles se composent de plusieurs centaines de lutteurs, venus de tous les coins du Japon, lourds gaillards, formidablement épais et dont l'aspect n'est pas précisément gracieux. Au bout de ces dix jours, le team gagnant est celui qui a encore le plus de lutteurs valides. Yokohama est une ville tout à fait moderne, et, allant dans la banlieue ouest pour revoir les pentes de maisons comme celles de Tsuruga. Dansings, cinémas, etc., tout cela marche à merveille, et les soirées du Grand Hôtel, les mercredis et samedis, sont suivies partout le « high life » occidental. Il n'y a pas à Yokohama le pittoresque de la rue, comme en Chine. La vie y est plus calme, plus réglée, et on sent le besoin qu'a le Japonais de s'approcher de nous en tout ce qui touche l'allure générale de la ville. Une grande distraction, qui paraît toute naturelle là-bas, consiste à aller prendre le thé au fameux « Yoshiwara », quartier calme, véritable petite ville dans la grande, d'où « pudibonderie anglo-saxonne, qui s'implante de plus en plus là-bas, a chassé les coutumes dépeintes par les Loti et Claude Farrère.
encore le plus de lutteurs valides. Yokohama est une ville tout à fait moderne, et, allant dans la banlieue ouest pour revoir les pentes de maisons comme celles de Tsuruga. Dansings, cinémas, etc., tout cela marche à merveille, et les soirées du Grand Hôtel, les mercredis et samedis, sont suivies partout le « high life » occidental. Il n'y a pas à Yokohama le pittoresque de la rue, comme en Chine. La vie y est plus calme, plus réglée, et on sent le besoin qu'a le Japonais de s'approcher de nous en tout ce qui touche l'allure générale de la ville. Une grande distraction, qui paraît toute naturelle là-bas, consiste à aller prendre le thé au fameux « Yoshiwara », quartier calme, véritable petite ville dans la grande, d'où « pudibonderie anglo-saxonne, qui s'implante de plus en plus là-bas, a chassé les coutumes dépeintes par les Loti et Claude Farrère. Puis ce fut la visite de Kamakura, Miyoshi, Nikko, Nagasaki, Kobe, etc. et après un séjour de quelques semaines, je dus quitter à regret le japon pour retourner à Shanghai, où m'attendaient "de nouvelles affaires. J'emportai de ce pays une impression bizarre, faite d'un mélange de grandeur et de petitesse, de sympathie et d'antipathie, de mélancolie aussi. Nos auteurs, ceux qui ont écrit sur ces pays d'Extrême-Orient, nous les ont laissés voir tels qu'ils les ont vus, avec tout le pittoresque, toute la poésie, toute l'originalité qui de vie frapper leurs esprits occidentaux. Si ces particularités subsistent encore dans des pays comme la Chine, l'Inde, etc., elles tendent de plus en plus au disparu du Japon, pour faire en pace ce que nous voyons, jugeons et apprécions aujourd'hui en Amérique. S'il y a encore un esprit japonais, un esprit japonais, il faut, pour le discerner, avoir la chance de pénétrer dans l'intimité de la vie japonaise de chaque jour, et ne pas se limiter à une apparence extérieure trop conforme à ce que nous voyons chez nous. Max Mathey. AUTOMOBILE Le premier Prix de la Targa Florio est bien de 50.000 lires Le règlement que nous avons publié hier sur
de sympathie et d'antipathie, de mélancolie aussi. Nos auteurs, ceux qui ont écrit sur ces pays d'Extrême-Orient, nous les ont laissés voir tels qu'ils les ont vus, avec tout le pittoresque, toute la poésie, toute l'originalité qui de vie frapper leurs esprits occidentaux. Si ces particularités subsistent encore dans des pays comme la Chine, l'Inde, etc., elles tendent de plus en plus au disparu du Japon, pour faire en pace ce que nous voyons, jugeons et apprécions aujourd'hui en Amérique. S'il y a encore un esprit japonais, un esprit japonais, il faut, pour le discerner, avoir la chance de pénétrer dans l'intimité de la vie japonaise de chaque jour, et ne pas se limiter à une apparence extérieure trop conforme à ce que nous voyons chez nous. Max Mathey. AUTOMOBILE Le premier Prix de la Targa Florio est bien de 50.000 lires Le règlement que nous avons publié hier sur la Targa Florio, une erreur nous a fait figurer anciennement premier prix affecté à cette épreuve. Il convient de rappeler et de préciser, ainsi que nous l'avons récemment, que le vainqueur du Targa Florio qui se disputera le 15 avril prochain, recevra un prix de 50.000 lires et non de 10.000 lires comme indiqué dans le règlement. LE MATCH LEICESTER RACING A COLOMBES Le Racingman Catillon va directement à l'essai UNE MAGNIFIQUE PARTIE FRANCO-GALLOISE DE RUGBY La Sélection Française triomphe de Glamorgan par 6 points à 4 L'équipe française, remaniée, attaqua à la main et résista avec opiniâtreté à la fougue endiablée des avants gallois LASSERRE ET DUPONT SE DISTINGUÈRENT PARTICULIÈREMENT (De notre envoyé spécial.) Toulouse, 13 février. — L'équipe de Sélection française, remaniée en toute dernière heure, vient de réaliser une magnifique performance en battant le quinze de Glamorgan, image assez fidèle de l'équipe du Pays de Galles. Sa victoire est d'autant plus méritée, qu'elle dut jouer, en deuxième mi-temps, à quatorze, un de ses avants, Solière, ayant été mis hors de combat par les trop robustes joueurs de Glamorgan; Les avants gallois, supérieurs en nombre, en poids, en cohésion et meilleurs dribbleurs que les nôtres, livrèrent pendant les
10.000 lires comme indiqué dans le règlement. LE MATCH LEICESTER RACING A COLOMBES Le Racingman Catillon va directement à l'essai UNE MAGNIFIQUE PARTIE FRANCO-GALLOISE DE RUGBY La Sélection Française triomphe de Glamorgan par 6 points à 4 L'équipe française, remaniée, attaqua à la main et résista avec opiniâtreté à la fougue endiablée des avants gallois LASSERRE ET DUPONT SE DISTINGUÈRENT PARTICULIÈREMENT (De notre envoyé spécial.) Toulouse, 13 février. — L'équipe de Sélection française, remaniée en toute dernière heure, vient de réaliser une magnifique performance en battant le quinze de Glamorgan, image assez fidèle de l'équipe du Pays de Galles. Sa victoire est d'autant plus méritée, qu'elle dut jouer, en deuxième mi-temps, à quatorze, un de ses avants, Solière, ayant été mis hors de combat par les trop robustes joueurs de Glamorgan; Les avants gallois, supérieurs en nombre, en poids, en cohésion et meilleurs dribbleurs que les nôtres, livrèrent pendant les vingt dernières minutes du match un assaut continu à nos buts. Nos sept courageux avants s'accrochèrent, déployant la plus louable énergie, défendant le terrain pied à pied, contre-attaquant, dégageant, lorsque l'occasion se présentait. Vingt fois les Gallois revinrent à la charge ; chaque fois, ils rencontrèrent un Lasserre ou un Dupont qui arrêtait in extremis leur furieux assaut. La France qui avait manifesté dès les premières minutes du match, son intention bien arrêtée d'ouvrir à outrance et de tenter de déborder par ses lignes arrières, fut récompensée de ses efforts au milieu de la première mi-temps, par un splendide essai qu'il est nécessaire de décrire ici. Nos buts se trouvaient grandement menacés et Glamorgan venait de dribbler dans nos vingt-deux mètres. Soudain, Lacaze, dit Laca, ramasse et lance Crabos, dans le trou. Ce dernier déborde les lignes galloises mais la défense des ailes arrive à toute vitesse. Crabos passe à Boubée qui, arrêté lui-même, envoie à Dupont, lequel s'infiltre dans un nouveau couloir. Le Lourdais transmet à LYS, continue la course et, devant le dernier défenseur gallois, passe à Larrieu qui marque. Ce curieux mais superbe essai, ovationné comme on le devine, La France, qui multipliait ses efforts, menait à
Dupont qui arrêtait in extremis leur furieux assaut. La France qui avait manifesté dès les premières minutes du match, son intention bien arrêtée d'ouvrir à outrance et de tenter de déborder par ses lignes arrières, fut récompensée de ses efforts au milieu de la première mi-temps, par un splendide essai qu'il est nécessaire de décrire ici. Nos buts se trouvaient grandement menacés et Glamorgan venait de dribbler dans nos vingt-deux mètres. Soudain, Lacaze, dit Laca, ramasse et lance Crabos, dans le trou. Ce dernier déborde les lignes galloises mais la défense des ailes arrive à toute vitesse. Crabos passe à Boubée qui, arrêté lui-même, envoie à Dupont, lequel s'infiltre dans un nouveau couloir. Le Lourdais transmet à LYS, continue la course et, devant le dernier défenseur gallois, passe à Larrieu qui marque. Ce curieux mais superbe essai, ovationné comme on le devine, La France, qui multipliait ses efforts, menait à la mi-temps par 3 à 0, et dès la reprise de la seconde partie du jeu, nos nationaux adoptaient la même tactique, l'attaque classique, ne donnait aucun résultat parce qu'essayée à jet continu sur l'aile Crabos-Got, elle se heurtait à la défense farouche, absolument impénétrable, de Johnson, de loin le meilleur homme des lignes arrières galloises. Il apparaissait alors que ce ne pourrait être que sur contre-attaque ou sur renversement d'attaque que la France pourrait passer. Et Crabos justifia bientôt cette prévision. Sur ouverture de Dupont, Crabos et Lacaze effectuèrent une attaque qui déconcerta l'adversaire, pris à contre-pied. Boubée, bien servi par le capitaine de l'équipe de France, n'éprouva alors aucune difficulté pour courir à l'essai. L'action des avants gallois se faisait de minute en minute plus pressante et ce fut alors le drop goal de Jones et la ruée presque continuelle des avants gallois, partant en dribblings vers nos buts. L'équipe de France, rajeunie par l'introduction des Lacaze, Etcheverry, Parnaud, Vaysse, bien enlevée en lignes arrières par Crabos, en avants par Lasserre, deux grands joueurs et deux grands animateurs, a donné aujourd'hui la mesure de sa valeur réelle. Ce ne fut pas encore la partie éblouissante semblable à celles
meilleur homme des lignes arrières galloises. Il apparaissait alors que ce ne pourrait être que sur contre-attaque ou sur renversement d'attaque que la France pourrait passer. Et Crabos justifia bientôt cette prévision. Sur ouverture de Dupont, Crabos et Lacaze effectuèrent une attaque qui déconcerta l'adversaire, pris à contre-pied. Boubée, bien servi par le capitaine de l'équipe de France, n'éprouva alors aucune difficulté pour courir à l'essai. L'action des avants gallois se faisait de minute en minute plus pressante et ce fut alors le drop goal de Jones et la ruée presque continuelle des avants gallois, partant en dribblings vers nos buts. L'équipe de France, rajeunie par l'introduction des Lacaze, Etcheverry, Parnaud, Vaysse, bien enlevée en lignes arrières par Crabos, en avants par Lasserre, deux grands joueurs et deux grands animateurs, a donné aujourd'hui la mesure de sa valeur réelle. Ce ne fut pas encore la partie éblouissante semblable à celles d'il y a deux et trois ans : il manquait Bordes, Jauréguy et Billac, mais ce fut mieux que ce qu'on pouvait escompter. Nous avions quelque confiance et quelque espoir aussi dans ce léger redressement de l'équipe de France ; nous n'avions pas tort. La classe des Crabos, des Lasserre, des Got, des Dupont, des Moureau, a parlé aujourd'hui, en même temps que se manifestaient les belles qualités de quelques jeunes dont les noms vont s'imposer désormais. Il est donc prouvé que nous avons des réserves qui peuvent devenir de bons internationaux si elles sont bien encadrées. Les Gallois n'ont pas d'arrières On ne sera pas surpris : « La France n'a pas grand-chose, à vaincre des lignes arrières telles que celles qui s'exhibèrent aux Ponts-Jumeaux. Mais, il ne faut pas oublier que la ligne d'avants galloise qui alimenta souvent ses lignes arrières ou qui joua pour son propre compte, valait la ligne d'avants nationale, celle qui affronta Angleterre et Ecosse. En ce qui concerne les lignes arrières, elles diffèrent fort peu comme style et comme valeur de celles que je vis jouer à Twickenham, en face de la « rosé » les ailiers sont les mêmes, les centres et
des Got, des Dupont, des Moureau, a parlé aujourd'hui, en même temps que se manifestaient les belles qualités de quelques jeunes dont les noms vont s'imposer désormais. Il est donc prouvé que nous avons des réserves qui peuvent devenir de bons internationaux si elles sont bien encadrées. Les Gallois n'ont pas d'arrières On ne sera pas surpris : « La France n'a pas grand-chose, à vaincre des lignes arrières telles que celles qui s'exhibèrent aux Ponts-Jumeaux. Mais, il ne faut pas oublier que la ligne d'avants galloise qui alimenta souvent ses lignes arrières ou qui joua pour son propre compte, valait la ligne d'avants nationale, celle qui affronta Angleterre et Ecosse. En ce qui concerne les lignes arrières, elles diffèrent fort peu comme style et comme valeur de celles que je vis jouer à Twickenham, en face de la « rosé » les ailiers sont les mêmes, les centres et le demi de mouette d'il y a trois semaines, étaient aussi médiocres que ceux d'aujourd'hui. L'équipe de Glamorgan, image fidèle du rugby gallois, ne vaut que par ses avants, de robustes gaillards osseux, puissants, très en souffle, venant de façon groupée, suivant bien, mais jouant de façon uniforme. C'est comme je l'indiquais au lendemain de Twickenham, un rugby solide, mais tout à fait mécanique que celui qu'est pratiqué par les hommes de la Lelcupauté. Le meilleur de leur jeu est constitué par les départs aux pieds, très bien soutenus, très difficiles à arrêter sans danger. Qui nous dit, en effet, que sans le courage extraordinaire d'un Dupont, Glamorgan n'aurait pas marqué un ou deux essais sur dribblings. L'équipe de France fournit un jeu plus intelligent, plus vif, plus souple. Et, comme dans la plupart des cas, c'est l'équipe complète qui a triomphé du groupement ne s'appuyant que sur l'efficacité du jeu d'une seule ligne — Gaston Bénac. LE TRIOMPHE DES JEUNES Par PHILIPPE STRUXIANO Ex-capitaine de l'équipe de France. Dans ces appréciations expresses, je ne parlerai que de l'équipe qui est la seule intéressante pour nous. Tout le public qui assista au match a pu se rendre compte que l'introduction
je l'indiquais au lendemain de Twickenham, un rugby solide, mais tout à fait mécanique que celui qu'est pratiqué par les hommes de la Lelcupauté. Le meilleur de leur jeu est constitué par les départs aux pieds, très bien soutenus, très difficiles à arrêter sans danger. Qui nous dit, en effet, que sans le courage extraordinaire d'un Dupont, Glamorgan n'aurait pas marqué un ou deux essais sur dribblings. L'équipe de France fournit un jeu plus intelligent, plus vif, plus souple. Et, comme dans la plupart des cas, c'est l'équipe complète qui a triomphé du groupement ne s'appuyant que sur l'efficacité du jeu d'une seule ligne — Gaston Bénac. LE TRIOMPHE DES JEUNES Par PHILIPPE STRUXIANO Ex-capitaine de l'équipe de France. Dans ces appréciations expresses, je ne parlerai que de l'équipe qui est la seule intéressante pour nous. Tout le public qui assista au match a pu se rendre compte que l'introduction de jeunes gens dans l'équipe de France, et dans la ligne d'avants en particulier, nous avait été salutaire. Plus que jamais, il résulte de cette partie que la première qualité à demander à un avant, pour jouer contre les Britanniques, est la vitesse ; laissons donc place aux jeunes, car avec eux nous aurons également le cran, la furia francese, et n'oublions pas qu'à côté des jeunes essayés aujourd'hui, nous avons les Lepatey, les Pépin, les Castets, les Trinquier, les Clauzel, les Reynaud, les Dumont, les Bédos, les Prévost, etc., qui n'attendent qu'à être essayés dans un match international pour faire aussi bien que les titulaires d'aujourd'hui. On dit : « L'occasion crée le larron » ; faites donc confiance aux jeunes, ils trouveront moyen, grâce à leur fougue, de donner sur le nombre l'occasion aux vieux des lignes arrières de jouer victorieusement sur n'importe quelle défense adverse. En lignes arrières, une révélation : Lacaze, qui fit une magnifique partie; aussi bien en attaque qu'en défense. Ce joueur a gagné sa cape ; il s'entend d'ailleurs à merveille avec le petit Dupont. Avant de terminer, je signale un défaut général à l'équipe de France : les coups de pied sont
avec eux nous aurons également le cran, la furia francese, et n'oublions pas qu'à côté des jeunes essayés aujourd'hui, nous avons les Lepatey, les Pépin, les Castets, les Trinquier, les Clauzel, les Reynaud, les Dumont, les Bédos, les Prévost, etc., qui n'attendent qu'à être essayés dans un match international pour faire aussi bien que les titulaires d'aujourd'hui. On dit : « L'occasion crée le larron » ; faites donc confiance aux jeunes, ils trouveront moyen, grâce à leur fougue, de donner sur le nombre l'occasion aux vieux des lignes arrières de jouer victorieusement sur n'importe quelle défense adverse. En lignes arrières, une révélation : Lacaze, qui fit une magnifique partie; aussi bien en attaque qu'en défense. Ce joueur a gagné sa cape ; il s'entend d'ailleurs à merveille avec le petit Dupont. Avant de terminer, je signale un défaut général à l'équipe de France : les coups de pied sont mal dirigés et trouvent trop rarement la touche. Les réserves ne nous manquent pas, mais ne perdons plus de temps, chaque homme à sa place, le rugby français enregistrera encore de belles victoires, mais que nos joueurs pénètrent sur le terrain de Swansea avec la même volonté de vaincre que celle montrée par eux aujourd'hui. — Philippe Struxiano. LES GRANDES ÉPREUVES AUTOMOBILES Les "Paris-Nice" sont à Lyon Le départ Par un temps grisâtre et pluvieux, les onze voitures concurrentes de Paris-Nice, ayant plusieurs dames à leur bord, ont quitté, hier matin, un Paris triste et mouillé pour des cieux plus cléments. À 7 heures, elles reçurent, place de la Concorde, le signal de départ que leur donnèrent, de minute en minute, MM. de Benédetti et Portal, de l'A.C. de Nice. Puis, sortant de la capitale par la porte d'Italie, elles piquèrent vers le sud-est, avec Lyon pour objet. La première étape (De nos envoyés spéciaux) Lyon, 13 février. — C'est sous une pluie battante que s'est disputée la première étape du Critérium International de Tourisme. À 11 heures, neuf voitures se sont présentées au parc-contrôle de Lyon, installé aux Établissements Drevon, 105, rue de la Tête-d'Or. Les voici dans leur