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dit, nous pouvons avec un flegme parfait laisser aux Français le choix d'entrer en conversation avec nous ou non. Enfin on lit dans la Gazette nationale L'information publiée par un journal de Paris et répandue dans un journal de Berlin du matin, d'après laquelle l'ambassadeur de France à Berlin, M. Bihourd, aurait eu vendredi un assez long entretien sur la question du Maroc avec le sous-secrétaire d'Etat à l'office des affaires étrangères, M. de Muhlberg, est inexacte. Il pourrait se faire cependant que l'entretien ainsi annoncé eût lieu incessamment. Quoi qu'il en soit, on peut en Allemagne attendre en toute tranquillité cette conversation. AFFAIRES COLONIALES Algérie Nous avons fait connaître récemment le développement commercial que prenaient les marchés de l'extrême sud oranais, de création si récente. Notre confrère M. Barrueaud signale aujourd'hui aux journaux algériens que les Ksouriens viennent de plus en plus nombreux à Beni-Ounif pour y trouver l'écoulement de leurs produits et pour y acheter les choses de première nécessité qu'ils se procuraient autrefois très difficilement. On voit, par exemple, que le commerce de la quincaillerie a pris tout à coup un développement considérable. Les petites marmites en fonte arrivent par wagon à Beni-Ounif et sont transportées à dos de chameau jusqu'au fond des tribus de l'ouest. On peut constater, d'autre part, que le Tafilalet, encore si fermé à notre influence, ne dédaigne pourtant pas de nous envoyer ses produits. Les DouiMenia, qui sont de merveilleux organisateurs de Est-ce que vous saviez cela, miss Butterworth ? Mes chères petites, m'empressai-je de répondre avec toute l'importance que je sais me donner dans mes moments de grand sérieux, je vous demanderai de ne jamais me questionner sur aucun point dont je ne vous parle pas de moi-même. Cela va vous paraître dur, je le sais, mais un de ces jours je vous dirai tout, et vous verrez alors que j'avais de bonnes raisons pour agir comme je le fais. Êtes-vous prêtes à accepter mon concours à ces conditions ? Oh certainement, firent-elles avec vivacité. Mais on voyait qu'elles étaient très déçues. Et maintenant, leur dis-je, laissez la pendule où vous
dos de chameau jusqu'au fond des tribus de l'ouest. On peut constater, d'autre part, que le Tafilalet, encore si fermé à notre influence, ne dédaigne pourtant pas de nous envoyer ses produits. Les DouiMenia, qui sont de merveilleux organisateurs de Est-ce que vous saviez cela, miss Butterworth ? Mes chères petites, m'empressai-je de répondre avec toute l'importance que je sais me donner dans mes moments de grand sérieux, je vous demanderai de ne jamais me questionner sur aucun point dont je ne vous parle pas de moi-même. Cela va vous paraître dur, je le sais, mais un de ces jours je vous dirai tout, et vous verrez alors que j'avais de bonnes raisons pour agir comme je le fais. Êtes-vous prêtes à accepter mon concours à ces conditions ? Oh certainement, firent-elles avec vivacité. Mais on voyait qu'elles étaient très déçues. Et maintenant, leur dis-je, laissez la pendule où vous l'avez mise, et quand votre frère rentrera, montrez-la-lui et dites-lui qu'ayant eu la curiosité de l'examiner vous avez été surprises de voir qu'elle marchait et que vous l'avez laissée là pour la lui montrer. Il sera étonné lui-même et ne manquera pas de vous questionner, vous d'abord et ensuite la police, pour savoir qui a pu la remonter. Si quelqu'un reconnaît avoir fait cela, il faudra m'en avertir tout de suite, car c'est là ce que je tiens à savoir. Comprenez-vous, Caroline. Et vous, Isabelle, vous sentez-vous de force à ne pas laisser échapper un seul mot qui puisse trahir ma présence ici cet après-midi ni l'intérêt que je porte à toute cette affaire ? Naturellement elles répondirent toutes deux que oui, et naturellement aussi leurs protestations furent vives que je fus obligée de leur rappeler nos conventions elles ne devaient pas mettre les pieds chez moi ni m'envoyer de lettres, mais seulement déposer une feuille de papier blanc, ce qui signifierait « Personne ne sait qui a remonté la pendule. » Comme c'est gentil, tous ces mystères s'écria Isabelle. Et sur cette exclamation enfantine notre conversation au sujet de la pendule prit fin. A.-K. Geens. Traduit de l'italien par
police, pour savoir qui a pu la remonter. Si quelqu'un reconnaît avoir fait cela, il faudra m'en avertir tout de suite, car c'est là ce que je tiens à savoir. Comprenez-vous, Caroline. Et vous, Isabelle, vous sentez-vous de force à ne pas laisser échapper un seul mot qui puisse trahir ma présence ici cet après-midi ni l'intérêt que je porte à toute cette affaire ? Naturellement elles répondirent toutes deux que oui, et naturellement aussi leurs protestations furent vives que je fus obligée de leur rappeler nos conventions elles ne devaient pas mettre les pieds chez moi ni m'envoyer de lettres, mais seulement déposer une feuille de papier blanc, ce qui signifierait « Personne ne sait qui a remonté la pendule. » Comme c'est gentil, tous ces mystères s'écria Isabelle. Et sur cette exclamation enfantine notre conversation au sujet de la pendule prit fin. A.-K. Geens. Traduit de l'italien par M. Gosny. Les Doumenia, ont amené dans le seul mois de mars à Beni-Ounif près de 4,000 chameaux, dont 200 étaient chargés de cuir. Le chiffre des affaires traitées par les commerçants en gros du centre de Beni-Ounif s'est élevé, le troisième trimestre 1905, à 1,080,000 francs. INDO-CHINE LA NAVIGATION SUR LE MÉKONG L'agence de nouvelles le Courrier d'Extrême-Orient donne les renseignements suivants : La question de la navigation sur le Mékong, si intimement liée à notre pénétration complète du Laos, est plus que jamais à l'ordre du jour. Le gouverneur général de l'Indo-Chine n'a cessé d'encourager sans cesse les différentes tentatives faites sous les auspices du résident supérieur au Laos par l'enseigne de vaisseau Lesterre aussi est-il intéressant de rappeler les traversées effectuées sur le fleuve durant le courant de l'année 1904 par les bateaux de l'administration du Laos, et par ceux des Messageries fluviales, qui ont suivi leur exemple. De Pakmoun à Savannakhet et retour, soit sur 133 milles, onze voyages ont été entrepris avec succès à travers les rapides de Kemmarat, qui jusqu'en 1903 avaient été réputés infranchissables, avec des vitesses réduisant à trente-trois heures à la montée et à douze heures à la descente le voyage
SUR LE MÉKONG L'agence de nouvelles le Courrier d'Extrême-Orient donne les renseignements suivants : La question de la navigation sur le Mékong, si intimement liée à notre pénétration complète du Laos, est plus que jamais à l'ordre du jour. Le gouverneur général de l'Indo-Chine n'a cessé d'encourager sans cesse les différentes tentatives faites sous les auspices du résident supérieur au Laos par l'enseigne de vaisseau Lesterre aussi est-il intéressant de rappeler les traversées effectuées sur le fleuve durant le courant de l'année 1904 par les bateaux de l'administration du Laos, et par ceux des Messageries fluviales, qui ont suivi leur exemple. De Pakmoun à Savannakhet et retour, soit sur 133 milles, onze voyages ont été entrepris avec succès à travers les rapides de Kemmarat, qui jusqu'en 1903 avaient été réputés infranchissables, avec des vitesses réduisant à trente-trois heures à la montée et à douze heures à la descente le voyage qui demande respectivement quinze à vingt jours en pirogue. Ces traversées accomplies avec des hauteurs de crues variables et avec des bateaux de type tout à fait différents, ont montré qu'il n'est pas nécessaire d'avoir recours à des chaloupes faites spécialement et d'une forme particulière. En effet, l'Argus, le Mam-Luang et le Grandière, chaloupes de l'administration du Laos, datent déjà de dix ans et sont loin d'avoir la vitesse que l'on obtient maintenant sur des embarcations beaucoup moins importantes. Le bateau qui s'est d'ailleurs le mieux comporté est le Garcelle des Messageries fluviales qui possède un peu plus de vitesse et est de ce fait plus puissant. C'est ce type qui paraît devoir être adopté dans l'avenir. Les travaux d'aménagement et de balisage du fleuve sont poussés très activement sur tous les points, et l'on est en droit d'espérer que d'ici une ou deux années, la navigation commerciale sera possible pendant six ou huit mois par an d'une façon continue de Khong à Luang-Prabang, de telle sorte que les deux rives du Mékong sur une longueur de plus de 1,000 kilomètres seront desservies d'une façon suffisante, en attendant que les voies ferrées projetées n'ouvrent d'une façon complète à notre pénétration
et le Grandière, chaloupes de l'administration du Laos, datent déjà de dix ans et sont loin d'avoir la vitesse que l'on obtient maintenant sur des embarcations beaucoup moins importantes. Le bateau qui s'est d'ailleurs le mieux comporté est le Garcelle des Messageries fluviales qui possède un peu plus de vitesse et est de ce fait plus puissant. C'est ce type qui paraît devoir être adopté dans l'avenir. Les travaux d'aménagement et de balisage du fleuve sont poussés très activement sur tous les points, et l'on est en droit d'espérer que d'ici une ou deux années, la navigation commerciale sera possible pendant six ou huit mois par an d'une façon continue de Khong à Luang-Prabang, de telle sorte que les deux rives du Mékong sur une longueur de plus de 1,000 kilomètres seront desservies d'une façon suffisante, en attendant que les voies ferrées projetées n'ouvrent d'une façon complète à notre pénétration et à notre commerce l'intérieur de ce pays si riche qu'est le Laos. La même agence dit que les cyclones qui ont ravagé récemment la province d'Annam n'ont pas découragé les indigènes qui ont procédé à de nouveaux ensemencements et relevé leurs cases. Ils ont été aidés utilement par la Banque d'Indo-Chine, qui leur a fait des prêts avantageux, d'ailleurs garantis par le protectorat, aux taux de 3.5 % et de 5.0 %, très inférieurs à ceux des prêteurs indigènes. LA GUERRE RUSSO-JAPONAISE La position de Rojestvensky Il n'y a aucune information nouvelle permettant aujourd'hui de compléter les renseignements dont nous disposions hier et desquels il résultait que l'escadre russe était encore le 15 dans la baie de Cameraigne. Les dépêches suivantes, d'un intérêt purement rétrospectif, établissent simplement qu'après s'être fixée à la baie de Cameraigne, Rojestvensky paraît avoir exploré la côte un peu plus au nord; la baie est, en effet, qu'à 12° latitude nord et il a été vu, le 16 matin, à 13°. Le steamer Brunehilde, arrivé le 16 à Hong-Kong, venant de Hangzhou, déclare qu'il a été arrêté par trois croiseurs russes, à 25 milles nord de la baie de Cameraigne. Après qu'il eut été inspecté,
Banque d'Indo-Chine, qui leur a fait des prêts avantageux, d'ailleurs garantis par le protectorat, aux taux de 3.5 % et de 5.0 %, très inférieurs à ceux des prêteurs indigènes. LA GUERRE RUSSO-JAPONAISE La position de Rojestvensky Il n'y a aucune information nouvelle permettant aujourd'hui de compléter les renseignements dont nous disposions hier et desquels il résultait que l'escadre russe était encore le 15 dans la baie de Cameraigne. Les dépêches suivantes, d'un intérêt purement rétrospectif, établissent simplement qu'après s'être fixée à la baie de Cameraigne, Rojestvensky paraît avoir exploré la côte un peu plus au nord; la baie est, en effet, qu'à 12° latitude nord et il a été vu, le 16 matin, à 13°. Le steamer Brunehilde, arrivé le 16 à Hong-Kong, venant de Hangzhou, déclare qu'il a été arrêté par trois croiseurs russes, à 25 milles nord de la baie de Cameraigne. Après qu'il eut été inspecté, il lui fut permis de continuer sa route. Le capitaine du Brunehilde dit que les croiseurs étaient tous en excellent état. Il a vu de nombreux autres navires de guerre, en a compté trente-trois en tout. Ils faisaient route vers le nord-est à une vitesse d'environ dix nœuds. D'après un télégramme de Singapour publié le 17 par les journaux de Londres, le steamer allemand Hewanongse annonce que vendredi matin, à cinq heures, il est passé au large d'une partie de la flotte russe. Les navires russes se trouvaient à l'arrêt au large du cap Varela par 13° latitude nord. La dépêche suivante, venue de Hong-Kong le 17, paraît indiquer que le 16 une partie de l'escadre avait été détachée dans la baie de Tourane; ce mouvement de reconnaissance peut avoir eu pour objet l'établissement à Tourane d'un poste d'observation avec lequel le gros de l'escadre resterait ensuite en communication. D'après un télégramme privé reçu ici, une partie de la flotte a été observée hier dans la baie de Tourane, au nord de la baie de Cameraigne. Tourane étant à 300 milles de la baie de Cameraigne, il est douteux que Rojestvensky maintienne une partie de ses forces à une si
télégramme de Singapour publié le 17 par les journaux de Londres, le steamer allemand Hewanongse annonce que vendredi matin, à cinq heures, il est passé au large d'une partie de la flotte russe. Les navires russes se trouvaient à l'arrêt au large du cap Varela par 13° latitude nord. La dépêche suivante, venue de Hong-Kong le 17, paraît indiquer que le 16 une partie de l'escadre avait été détachée dans la baie de Tourane; ce mouvement de reconnaissance peut avoir eu pour objet l'établissement à Tourane d'un poste d'observation avec lequel le gros de l'escadre resterait ensuite en communication. D'après un télégramme privé reçu ici, une partie de la flotte a été observée hier dans la baie de Tourane, au nord de la baie de Cameraigne. Tourane étant à 300 milles de la baie de Cameraigne, il est douteux que Rojestvensky maintienne une partie de ses forces à une si grande distance du gros, et que le détachement indiqué ait un caractère permanent. Le vapeur Prinz-Heinrich ajoute aux renseignements donnés hier que le Dmitri-Donskoï et le Rion croisaient en dehors de la baie de Cameraigne. On a vu s'approcher un remorqueur amenant des navires charbonniers vers les vaisseaux russes. De nombreuses embarcations portaient des approvisionnements aux vaisseaux russes. Il paraît donc établi que le 14 Rojestvensky était occupé à faire du charbon. Ce point confirme qu'il n'a pas charbonné à hauteur des îles Anambas, ainsi qu'on le soupçonnait d'après la brièveté de son arrêt à hauteur de ces îles, et aussi de cette circonstance que les cuirassés portaient encore des tas de charbon sur leur pont, quand ils ont été vus à Singapour. Mesures japonaises Les îles Pescadores sont mises sous la loi martiale. Tous les vaisseaux sont tenus de passer à une distance de sept milles du rivage; les neutres sont obligés d'obtenir une permission pour entrer dans le port de Keelung. Le gouvernement japonais a annoncé la formation d'une zone maritime défensive à Fentsan. Les navires sont avisés de ne pas dépasser la vitesse de cinq nœuds dans cette zone. L'établissement précédemment annoncé d'un tribunal de prises aux
nombreuses embarcations portaient des approvisionnements aux vaisseaux russes. Il paraît donc établi que le 14 Rojestvensky était occupé à faire du charbon. Ce point confirme qu'il n'a pas charbonné à hauteur des îles Anambas, ainsi qu'on le soupçonnait d'après la brièveté de son arrêt à hauteur de ces îles, et aussi de cette circonstance que les cuirassés portaient encore des tas de charbon sur leur pont, quand ils ont été vus à Singapour. Mesures japonaises Les îles Pescadores sont mises sous la loi martiale. Tous les vaisseaux sont tenus de passer à une distance de sept milles du rivage; les neutres sont obligés d'obtenir une permission pour entrer dans le port de Keelung. Le gouvernement japonais a annoncé la formation d'une zone maritime défensive à Fentsan. Les navires sont avisés de ne pas dépasser la vitesse de cinq nœuds dans cette zone. L'établissement précédemment annoncé d'un tribunal de prises aux îles Pescadores démontre que les Japonais espèrent se saisir des charbonniers russes, au cas peu vraisemblable où Rojestvensky voudrait dépasser Formose sans combattre et se laisserait ainsi attaquer sur ses derrières. Sur le continent Une dépêche du général Lénévitch, datée du 16, donne des éclaircissements sur les débuts de l'affaire dénouée à Yen-Gi et Pa-Kia-Tsé le 14 avril et connue par des dépêches antérieures, de source japonaise. Le général Lénévitch marque à Pou-Ho le point atteint le 11 par les colonnes japonaises chargées de gagner Ginoué par les chemins de montagne. Pou-Ho est au débouché du défilé de Feng-Choui-Ling, qui réunit la haute vallée du Koun-Ho avec le bassin du Haut-Soungari. On annonce officiellement de Tokyo le 17 que dans la nuit du 15 cinq escadrons de cavalerie russe sont entrés à San-Yan-Ching, sur la route de Fa-Kou-Myn à Yun-Koua. L'amiral Grégorovitch Notre correspondant de Marseille nous télégraphie ce matin l'Océanien, courrier d'Indo-Chine, est arrivé à neuf heures. Parmi les passagers se trouvait l'amiral russe Grégorovitch, ancien commandant du Czarévitch, qui, au moment de la reddition de Port Arthur, commandait le port. L'amiral m'a prié de faire entendre ses protestations en ce qui concerne les relations de l'armée et de
dénouée à Yen-Gi et Pa-Kia-Tsé le 14 avril et connue par des dépêches antérieures, de source japonaise. Le général Lénévitch marque à Pou-Ho le point atteint le 11 par les colonnes japonaises chargées de gagner Ginoué par les chemins de montagne. Pou-Ho est au débouché du défilé de Feng-Choui-Ling, qui réunit la haute vallée du Koun-Ho avec le bassin du Haut-Soungari. On annonce officiellement de Tokyo le 17 que dans la nuit du 15 cinq escadrons de cavalerie russe sont entrés à San-Yan-Ching, sur la route de Fa-Kou-Myn à Yun-Koua. L'amiral Grégorovitch Notre correspondant de Marseille nous télégraphie ce matin l'Océanien, courrier d'Indo-Chine, est arrivé à neuf heures. Parmi les passagers se trouvait l'amiral russe Grégorovitch, ancien commandant du Czarévitch, qui, au moment de la reddition de Port Arthur, commandait le port. L'amiral m'a prié de faire entendre ses protestations en ce qui concerne les relations de l'armée et de la marine pendant le siège. Il affirme qu'elles furent toujours excellentes. « Le général Stoessel et moi, dit-il, nous en témoignerons devant l'empereur. » L'amiral est d'avis que les escadres russes qui sont actuellement dans les eaux japonaises sont assez puissantes pour espérer un succès qui mettrait rapidement un terme à la guerre. L'amiral, avant de rentrer à Saint-Pétersbourg, ira à Cannes où la grande-duchesse de Mecklenburg l'a invité. Il se rendra aussi à la Seyne pour y visiter deux navires cuirassés en construction pour la Russie. La guerre et les relations anglo-russes On continue à craindre à Londres que le stationnement de Roïestvenky à Cameraigne ne se prolonge et ne dégénère en guerre de course. Le commerce de riz que les Indes font avec le Japon serait alors sérieusement menacé; aussi signale-t-on dans les bureaux de l'agence Lloyd une recrudescence d'activité les taux de la compagnie sont augmentés, en ce qui concerne les navires exposés au risque de prise. Les esprits sont houvements à Saint-Pétersbourg contre l'Angleterre. On y prétend que l'escadre anglaise d'Extrême-Orient se fait l'alliée de la flotte Japonaise. On ne lui pardonne pas d'avoir quitté Hong-Kong. On reste persuadé que si la dernière dépêche de Roïestvensky
à la guerre. L'amiral, avant de rentrer à Saint-Pétersbourg, ira à Cannes où la grande-duchesse de Mecklenburg l'a invité. Il se rendra aussi à la Seyne pour y visiter deux navires cuirassés en construction pour la Russie. La guerre et les relations anglo-russes On continue à craindre à Londres que le stationnement de Roïestvenky à Cameraigne ne se prolonge et ne dégénère en guerre de course. Le commerce de riz que les Indes font avec le Japon serait alors sérieusement menacé; aussi signale-t-on dans les bureaux de l'agence Lloyd une recrudescence d'activité les taux de la compagnie sont augmentés, en ce qui concerne les navires exposés au risque de prise. Les esprits sont houvements à Saint-Pétersbourg contre l'Angleterre. On y prétend que l'escadre anglaise d'Extrême-Orient se fait l'alliée de la flotte Japonaise. On ne lui pardonne pas d'avoir quitté Hong-Kong. On reste persuadé que si la dernière dépêche de Roïestvensky a arrivé vingt-quatre heures de retard par suite de la rupture du câble, c'est que ce câble a été coupé par les «jons des Anglais. La troisième escadre Le bruit court de nouveau que la troisième escadre, actuellement armée dans les ports de la Baltique, serait prête à prendre la mer dans quelques semaines, et qu'il se pourrait que Roïestvensky l'attendait. Un nombre considérable d'officiers de marine russes ont reçu l'ordre de se rendre à Libau, à vue des préparatifs pour l'envoi de cette escadre. Les conditions japonaises Une partie de la presse anglaise se fait l'écho d'une déclaration récente émanée du comte Okuma, ancien ministre, devenu chef de l'opposition dans le Parlement japonais. Le comte Okuma, protestant contre l'idée d'une paix conclue à des conditions modérées, disait que les hostilités devaient être continuées jusqu'à ce que la Russie acceptât les clauses suivantes: abandon de Vladivostok et de Sakhaline, interdiction d'entretenir une flotte de guerre dans le Pacifique, paiement d'une contribution de deux milliards de roubles. Après la conclusion d'une paix pareille, le Japon traiterait avec l'Angleterre et lui garantirait l'intégrité des Indes. Le comte Okuma ajoutait: que le peuple russe, vivant jusqu'aujourd'hui dans une barbarie du moyen âge, ne
mer dans quelques semaines, et qu'il se pourrait que Roïestvensky l'attendait. Un nombre considérable d'officiers de marine russes ont reçu l'ordre de se rendre à Libau, à vue des préparatifs pour l'envoi de cette escadre. Les conditions japonaises Une partie de la presse anglaise se fait l'écho d'une déclaration récente émanée du comte Okuma, ancien ministre, devenu chef de l'opposition dans le Parlement japonais. Le comte Okuma, protestant contre l'idée d'une paix conclue à des conditions modérées, disait que les hostilités devaient être continuées jusqu'à ce que la Russie acceptât les clauses suivantes: abandon de Vladivostok et de Sakhaline, interdiction d'entretenir une flotte de guerre dans le Pacifique, paiement d'une contribution de deux milliards de roubles. Après la conclusion d'une paix pareille, le Japon traiterait avec l'Angleterre et lui garantirait l'intégrité des Indes. Le comte Okuma ajoutait: que le peuple russe, vivant jusqu'aujourd'hui dans une barbarie du moyen âge, ne pouvait être affranchi de sa servitude que par le contrecoup intérieur des victoires japonaises ce serait donc dans l'intérêt même du peuple russe que la guerre serait continuée. La tactique japonaise Le correspondant du Bund suisse a interrogé le lieutenant-colonel Gertsch, attaché militaire suisse à l'état-major du général Kuroki. Nous extrayons des déclarations intéressantes de cet officier les passages suivants: J'ai vu des assauts où ligne après ligne s'engageaient étaient placées à quelques hommes près, ne démordaient pas et finissaient par emporter la position, laissant derrière elles des monceaux de cadavres à la lettre. Le soldat pose son sac afin de garder toute sa mobilité. Il ne prend avec lui qu'une cartouchière avec 150 cartouches, et va. L'organisation est parfaite, dans l'intendance et dans les hôpitaux en particulier. Tout s'adapte et joue sans frottement, malgré que le Japonais ne soit jamais pressé. Cependant, il arrive toujours assez tôt pour l'ennemi. Les Russes ne lui ont pas rendu la victoire trop difficile "il ne serait pas venu aussi facilement à bout d'une autre armée européenne. Dès le commencement de l'action, les Japonais disposent de très nombreuses lignes de tirailleurs et ne laissent que de très faibles réserves. Ils cherchent ainsi à