jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
traverse de Chartres, sur une longueur de 808 mètres, qui va être rechargée cette année ; les chemins nos 195 et 196 sur une longueur cumulée de 4.300 mètres ; et les chemins nos 390, 396, 398 et 399 sur une longueur totale de 2.200 mètres. L'amélioration de ces chemins se poursuit et pourra être terminée en 1901. Nous exécuterons en 1900, avec la participation de la commune, les travaux de construction d'un trottoir dans la traverse de Prunay-le-Gillon, sur le chemin d'intérêt communal n° 136 ; dépense : 580 francs. CANTON DE COURVILLE. Les parties usées des chemins de grande communication : n° 1, à Landelles ; n° 11, entre Vérigny et Dangers; et n° 23 aux abords de Courville, vont être rechargées en 1900. Il reste toujours quelques parties usées sur les chemins d'intérêt communal, de 1ère catégorie: n° 103, entre l'hospice du Favril et le Boulay ; n° 139, aux abords de Saint-Arnoult, Billancelles, et le Bois-saint-Père ; n° 139', aux abords de Guillonvilliers ; n° 143, aux abords d'Orrouer; n° 185 près la Noëlle; et n° 186, dans la côte des bois de Fontaine-la-Guyon. Les aménagements en cours permettront de réparer en 1900 et 1901 les parties les plus mauvaises de ces chemins. Sur les chemins de 2° catégorie, nous signalons l’usure des chaussées sur les chemins n° 404, aux abords de Dangers, n° 409, près du Plessis-Franc ; n° 410 entre les Châtelets et Haguenon ; et n° 411 entre le Charmoy et Guimontier. Des rechargements sont commencés et seront continués dans la mesure des crédits disponibles. On a exécuté en 1899, avec le concours des communes intéressées, les améliorations suivantes : Chemin n° 162. — Suppression d’un cassis à la rencontre de la vallée de La Heuze, commune d'Orrouer; dépense 275 francs. Chemin n° 185. — Suppression d’un cassis à la limite des communes d'Orrouer et de Saint-Germain-le-Gaillard; dépense 197 francs. Les travaux de construction de trottoirs et caniveaux pavés sur le chemin n° 23, dans la traverse de Courville, ont été terminés et soldés en 1899; dépense totale : 2,476 fr. 91. Deux
parties les plus mauvaises de ces chemins. Sur les chemins de 2° catégorie, nous signalons l’usure des chaussées sur les chemins n° 404, aux abords de Dangers, n° 409, près du Plessis-Franc ; n° 410 entre les Châtelets et Haguenon ; et n° 411 entre le Charmoy et Guimontier. Des rechargements sont commencés et seront continués dans la mesure des crédits disponibles. On a exécuté en 1899, avec le concours des communes intéressées, les améliorations suivantes : Chemin n° 162. — Suppression d’un cassis à la rencontre de la vallée de La Heuze, commune d'Orrouer; dépense 275 francs. Chemin n° 185. — Suppression d’un cassis à la limite des communes d'Orrouer et de Saint-Germain-le-Gaillard; dépense 197 francs. Les travaux de construction de trottoirs et caniveaux pavés sur le chemin n° 23, dans la traverse de Courville, ont été terminés et soldés en 1899; dépense totale : 2,476 fr. 91. Deux autres projets de construction de trottoirs et caniveaux pavés, pour lesquels le vœu de concours des communes intéressées a été obtenu, ont été crédités au budget supplémentaire de 1900, et adjugés le 3-1 mai 1900, savoir : Chemin n° 103. — Traverse de Courville ; dépense totale : 1.888 fr. 11. Chemin n° 148. — Traverse de Fontaine-la-Guyon; dépense totale; 4.232 fr. 63. Les travaux de déviation du chemin d'intérêt communal n° 143, aux abords de la ferme de la Motte, dont la commune de Saint-Georges-sur-Eure a poursuivi l'exécution avec ses seules ressources, sont en voie d'achèvement. Cette déviation sera livrée prochainement à la circulation. Les disponibilités du budget départemental n'ont pas permis de créditer les améliorations suivantes pour lesquelles les communes intéressées ont voté leur concours de moitié dans les dépenses : Chemin n° 103. — Suppression de 2 cassis, commune de Ghuisnes; dépense : 300 francs. Chemins n°s 1, 37, 173, 182, 410, 411, 412 et 413. — Établissement de postes indicateurs, commune de Pontgouin; dépense : 800 francs. Nous proposons de comprendre au programme des travaux à subventionner par l'État en 1901 les travaux de rectification de la côte de la Grippe, sur le chemin d’intérêt communal
11. Chemin n° 148. — Traverse de Fontaine-la-Guyon; dépense totale; 4.232 fr. 63. Les travaux de déviation du chemin d'intérêt communal n° 143, aux abords de la ferme de la Motte, dont la commune de Saint-Georges-sur-Eure a poursuivi l'exécution avec ses seules ressources, sont en voie d'achèvement. Cette déviation sera livrée prochainement à la circulation. Les disponibilités du budget départemental n'ont pas permis de créditer les améliorations suivantes pour lesquelles les communes intéressées ont voté leur concours de moitié dans les dépenses : Chemin n° 103. — Suppression de 2 cassis, commune de Ghuisnes; dépense : 300 francs. Chemins n°s 1, 37, 173, 182, 410, 411, 412 et 413. — Établissement de postes indicateurs, commune de Pontgouin; dépense : 800 francs. Nous proposons de comprendre au programme des travaux à subventionner par l'État en 1901 les travaux de rectification de la côte de la Grippe, sur le chemin d’intérêt communal n° 188. Le faible crédit de subvention de l’État n'a pas permis d'y comprendre les travaux de construction du chemin d'intérêt communal n° 410, entre la vallée de Faucilly et la route nationale n° 23. CANTON D’ILLIERS. La viabilité est bonne sauf sur les 4 chemins suivants : n° 6, aux abords des hameaux de la Goulafmérie et de Beaurouvre ; n° 131, aux abords de Bailleau-le-Pin et de Pouancé; n° 210 aux abords d'Escurolles ; et n° 408, aux abords d’Hauville et de Romigny. La commune d'Ollé a demandé l’élargissement du chemin d'intérêt communal n° 131, dans la traverse d'Ollé, et a voté son concours dans la dépense évaluée à 924 francs. Ces travaux n’ont pu être crédités en 1900. La commune de Saint-Loup avait demandé l’inscription au programme de 1901 des travaux de construction du chemin vicinal ordinaire n° 5, d'Ermenonville-la-Grande à Chenonville ; il n’a pas été possible de les y comprendre en raison de l’insuffisance du crédit ouvert au département sur la subvention de l’État. CANTON DE JANVILLE. Il existe encore un assez grand nombre de parties de chemins où la chaussée est usée, principalement sur les chemins n°s 19, 41, 48, 109, 118, 141, 153,
aux abords des hameaux de la Goulafmérie et de Beaurouvre ; n° 131, aux abords de Bailleau-le-Pin et de Pouancé; n° 210 aux abords d'Escurolles ; et n° 408, aux abords d’Hauville et de Romigny. La commune d'Ollé a demandé l’élargissement du chemin d'intérêt communal n° 131, dans la traverse d'Ollé, et a voté son concours dans la dépense évaluée à 924 francs. Ces travaux n’ont pu être crédités en 1900. La commune de Saint-Loup avait demandé l’inscription au programme de 1901 des travaux de construction du chemin vicinal ordinaire n° 5, d'Ermenonville-la-Grande à Chenonville ; il n’a pas été possible de les y comprendre en raison de l’insuffisance du crédit ouvert au département sur la subvention de l’État. CANTON DE JANVILLE. Il existe encore un assez grand nombre de parties de chemins où la chaussée est usée, principalement sur les chemins n°s 19, 41, 48, 109, 118, 141, 153, 200, 206, 430, 431 et 432. Ces parties seront améliorées successivement dans les limites des crédits disponibles. Malheureusement, l’exiguïté des crédits ne permet pas de pousser ces améliorations aussi activement qu’il en serait désirable. L’élargissement du chemin d’intérêt communal n°200, entre la limite de la commune de Toury et Oinville-Saint-Liphard, est terminé. La chaussée a été rechargée dans la partie la plus mauvaise. Les travaux sont crédités pour solde au budget supplémentaire de 1900. Les travaux de construction de trottoirs et caniveaux pavés dans les traverses ci-après, à exécuter avec la participation des communes intéressées, sont également crédités au budget supplémentaire de 1900, savoir : Chemin n° 7. — Traverse de Dommerville ; dépense à solder : 411 fr. 88. Chemin n° 202. — Traverse de Mervilliers ; dépense totale: 700 fr. 75. CANTON DE MAINTENON. On a exécuté en 1899, avec les seules ressources de la commune de Bailleau-sous-Gallardon, les travaux de construction de caniveaux pavés dans la traverse de Pont-sous-Gallardon, sur le chemin de grande communication n° 28 ; dépense: 199 fr. 90. Nous exécuterons en 1900, dans les mêmes conditions, la construction de bordures de trottoirs et de caniveaux pavés dans la traverse d'Epernon, sur le chemin
est terminé. La chaussée a été rechargée dans la partie la plus mauvaise. Les travaux sont crédités pour solde au budget supplémentaire de 1900. Les travaux de construction de trottoirs et caniveaux pavés dans les traverses ci-après, à exécuter avec la participation des communes intéressées, sont également crédités au budget supplémentaire de 1900, savoir : Chemin n° 7. — Traverse de Dommerville ; dépense à solder : 411 fr. 88. Chemin n° 202. — Traverse de Mervilliers ; dépense totale: 700 fr. 75. CANTON DE MAINTENON. On a exécuté en 1899, avec les seules ressources de la commune de Bailleau-sous-Gallardon, les travaux de construction de caniveaux pavés dans la traverse de Pont-sous-Gallardon, sur le chemin de grande communication n° 28 ; dépense: 199 fr. 90. Nous exécuterons en 1900, dans les mêmes conditions, la construction de bordures de trottoirs et de caniveaux pavés dans la traverse d'Epernon, sur le chemin d'intérêt communal n° 376 ; dépense : 650 francs. Les travaux de construction du pont sur l’annexe 4 du chemin d'intérêt communal n° 138, au passage de la vallée de Gas, commune d'Écrosnes, qui avaient été compris au programme de 1899, sont terminés. Les travaux de construction de trottoirs et caniveaux pavés sur le chemin d'intérêt communal n° 106, dans la traverse de Gallardon, pour lesquels la commune a voté son concours, ont été crédités au budget supplémentaire de 1900; ils sont en cours d'exécution ; dépense totale : 1556 fr. 74. CANTON DE VOVES. La viabilité laisse encore à désirer sur un certain nombre de chemins où les chaussées sont usées et seront successivement rechargées avec les ressources d’entretien. Comme pour le canton de Janville, il serait désirable que les ressources permettent de pousser plus activement ces améliorations qui sont devenues urgentes sur plusieurs chemins, notamment le chemin n° 14, dont la chaussée est usée sur 8 kilomètres. On a réalisé en 1899, avec le concours de la commune, le rescindement de la maison Sadorge, dans la traverse de Prasville, sur le chemin de grande communication n° 42 ; dépense : 800 francs. Les améliorations suivantes, pour lesquelles les
caniveaux pavés sur le chemin d'intérêt communal n° 106, dans la traverse de Gallardon, pour lesquels la commune a voté son concours, ont été crédités au budget supplémentaire de 1900; ils sont en cours d'exécution ; dépense totale : 1556 fr. 74. CANTON DE VOVES. La viabilité laisse encore à désirer sur un certain nombre de chemins où les chaussées sont usées et seront successivement rechargées avec les ressources d’entretien. Comme pour le canton de Janville, il serait désirable que les ressources permettent de pousser plus activement ces améliorations qui sont devenues urgentes sur plusieurs chemins, notamment le chemin n° 14, dont la chaussée est usée sur 8 kilomètres. On a réalisé en 1899, avec le concours de la commune, le rescindement de la maison Sadorge, dans la traverse de Prasville, sur le chemin de grande communication n° 42 ; dépense : 800 francs. Les améliorations suivantes, pour lesquelles les communes intéressées ont voté leur part contributive, ont été créditées au budget supplémentaire de 1900, savoir : Chemin n° 47. Construction de trottoirs et caniveaux pavés dans la traverse de Boisville-la-Père ; dépense à solder : 300 francs. Chemin n° 47. — Construction de trottoirs et caniveaux pavés dans la traverse de Quarrée ; dépense totale : 1.600 francs. Chemin n° 439. — Construction d'un mur de garde à la mare de Bessay, commune de Villeau ; dépense totale : 800 francs. Trois autres projets de construction de trottoirs et caniveaux pavés pour lesquels le vote de concours des communes intéressées a été obtenu, n'ont pu être crédités en 1900 ; ce sont : Chemin n° 12. — Traverse de Villeau ; dépense: 1.410 fr. — n° 47. — Traverse de Voves ; — 1.700 fr. — n° 197. — Traverse de Louville-la-Chenardi ; dépense : 5.000 fr. Il en a été de même pour les travaux d'amélioration de la rampe de Conie, sur le chemin n° 153, commune de Viabon ; dépense : 1.100 fr. Arrondissement de Châteaudun. CANTON DE BONNEVAL, Les travaux de construction de trottoirs et caniveaux pavés sur le chemin n° 27, dans la traverse de
traverse de Quarrée ; dépense totale : 1.600 francs. Chemin n° 439. — Construction d'un mur de garde à la mare de Bessay, commune de Villeau ; dépense totale : 800 francs. Trois autres projets de construction de trottoirs et caniveaux pavés pour lesquels le vote de concours des communes intéressées a été obtenu, n'ont pu être crédités en 1900 ; ce sont : Chemin n° 12. — Traverse de Villeau ; dépense: 1.410 fr. — n° 47. — Traverse de Voves ; — 1.700 fr. — n° 197. — Traverse de Louville-la-Chenardi ; dépense : 5.000 fr. Il en a été de même pour les travaux d'amélioration de la rampe de Conie, sur le chemin n° 153, commune de Viabon ; dépense : 1.100 fr. Arrondissement de Châteaudun. CANTON DE BONNEVAL, Les travaux de construction de trottoirs et caniveaux pavés sur le chemin n° 27, dans la traverse de Bonneval, ont été terminés et soldés en 1899; dépense totale : 2.033 fr. 22. Trois projets de construction de murs de garde à des mares communales, pour lesquels les communes intéressées ont voté leur concours, sont crédités au budget supplémentaire de 1900, savoir: Chemin n° 27. — Mare communale de Dancy ; dépense : 550 francs. — n° 108. — Mare communale de l'Aubépine, commune de Saumeray ; — 650 fr. Chemin n° 188. — Mare communale de Bronville, commune du Gault-Saint-Denis; 879 fr. 43 La construction de la dernière lacune du chemin d'intérêt communal n° 129, annexe 3, dite de Fleury-sur-Andelle, sur la commune de Villiers-Saint-Orien, a été comprise au programme des travaux à subventionner par l'Etat en 1899 ; les travaux sont presque terminés. Les travaux de construction du pont, sur la rivière de la Conie, à la limite des communes de Villiers-Saint-Orien et de Conie, compris au programme de 1900, ont été adjugés le 31 mai dernier ; ils sont en cours d'exécution. Le projet de construction de trottoirs et caniveaux pavés sur le chemin n° 34, dans la traverse de Bonneval, pour lequel la commune a voté son concours, n'a pu être crédité en 1900. CANTON
Dancy ; dépense : 550 francs. — n° 108. — Mare communale de l'Aubépine, commune de Saumeray ; — 650 fr. Chemin n° 188. — Mare communale de Bronville, commune du Gault-Saint-Denis; 879 fr. 43 La construction de la dernière lacune du chemin d'intérêt communal n° 129, annexe 3, dite de Fleury-sur-Andelle, sur la commune de Villiers-Saint-Orien, a été comprise au programme des travaux à subventionner par l'Etat en 1899 ; les travaux sont presque terminés. Les travaux de construction du pont, sur la rivière de la Conie, à la limite des communes de Villiers-Saint-Orien et de Conie, compris au programme de 1900, ont été adjugés le 31 mai dernier ; ils sont en cours d'exécution. Le projet de construction de trottoirs et caniveaux pavés sur le chemin n° 34, dans la traverse de Bonneval, pour lequel la commune a voté son concours, n'a pu être crédité en 1900. CANTON DE BROU. Dans ce canton, beaucoup de chemins ont été particulièrement éprouvés par les intempéries du dernier hiver. Sous l'influence de l'humidité et de la gelée, le sous-sol argileux s'est gonflé et a soulevé les empierrements dont l'épaisseur était trop faible pour résister, mais, grâce à la vigilance du personnel et au travail des équipes, ces déformations ont été rapidement combattues et aujourd'hui l'état des chaussées est généralement bon. Quelques parties usées des chemins nos 27 et 108 seront rechargées prochainement au moyen des crédits d'entretien. On a exécuté, en 1899, avec le concours des communes intéressées, les améliorations suivantes : Chemin n° 23. — Rescindement de la maison de Forestier, traverse de Dangeau ; dépense totale : 834 fr. 37. Chemin n° 23. — Construction de trottoirs et caniveaux pavés dans la traverse de Dangeau; dépense totale : 938 fr. 31. Chemin n° 462. — Suppression de 2 cassis, commune de Bullon ; dépense totale : 240 francs, supportée en entier par la commune. Nous exécuterons en 1900, avec les seules ressources des communes intéressées, les 2 améliorations suivantes : Chemin n° 392. — Suppression de deux cassis, commune de Dampierre-sur-Brou; dépense : 83 fr. 86 : Chemin n°
et au travail des équipes, ces déformations ont été rapidement combattues et aujourd'hui l'état des chaussées est généralement bon. Quelques parties usées des chemins nos 27 et 108 seront rechargées prochainement au moyen des crédits d'entretien. On a exécuté, en 1899, avec le concours des communes intéressées, les améliorations suivantes : Chemin n° 23. — Rescindement de la maison de Forestier, traverse de Dangeau ; dépense totale : 834 fr. 37. Chemin n° 23. — Construction de trottoirs et caniveaux pavés dans la traverse de Dangeau; dépense totale : 938 fr. 31. Chemin n° 462. — Suppression de 2 cassis, commune de Bullon ; dépense totale : 240 francs, supportée en entier par la commune. Nous exécuterons en 1900, avec les seules ressources des communes intéressées, les 2 améliorations suivantes : Chemin n° 392. — Suppression de deux cassis, commune de Dampierre-sur-Brou; dépense : 83 fr. 86 : Chemin n° 137. — Suppression d'un cassis, commune de Brou : dépense : 39 fr. 78. CANTON DE CHATEAUDUN. L'état des chemins de ce canton laisse seulement à désirer : 1° Sur l'annexe 5, dite des Roncerettes, du chemin de grande communication n° 3 ; 2° Sur le chemin d'intérêt communal n° 130 ; 3° Sur le chemin d'intérêt communal n° 208, ou une partie de 415 mètres de longueur, dans la traverse de Donnemain, devrait être élargie ; 4° Sur le chemin n° 449, où quelques parties commencent à s'user. Ces parties de chemin seront rechargées prochainement. On a exécuté en 1899, avec le concours de la commune de Lanneray, la construction de trottoirs et caniveaux pavés dans les traverses des deux chemins ci-après : Chemin n° 111. — Dépense totale: 850 fr. ». Chemin n° 4512. — — 217 fr. 19. La construction de la dernière lacune du chemin d'intérêt communal n° 129, annexe 3, dite de Fleury-sur-Andelle, sur la commune de Conie a été comprise au programme des travaux à subventionner par l'Etat en 1899; les travaux sont presque terminés. Les travaux de construction du pont sur la Conie, pour le passage du chemin au gué du Bluet, sont
130 ; 3° Sur le chemin d'intérêt communal n° 208, ou une partie de 415 mètres de longueur, dans la traverse de Donnemain, devrait être élargie ; 4° Sur le chemin n° 449, où quelques parties commencent à s'user. Ces parties de chemin seront rechargées prochainement. On a exécuté en 1899, avec le concours de la commune de Lanneray, la construction de trottoirs et caniveaux pavés dans les traverses des deux chemins ci-après : Chemin n° 111. — Dépense totale: 850 fr. ». Chemin n° 4512. — — 217 fr. 19. La construction de la dernière lacune du chemin d'intérêt communal n° 129, annexe 3, dite de Fleury-sur-Andelle, sur la commune de Conie a été comprise au programme des travaux à subventionner par l'Etat en 1899; les travaux sont presque terminés. Les travaux de construction du pont sur la Conie, pour le passage du chemin au gué du Bluet, sont crédités au programme de 1900; ils ont été adjugés le 31 mai dernier et sont en cours d'exécution. Les travaux de construction, à titre vicinal ordinaire, de l'avenue d'accès à la gare de Marboué, compris au programme de 1899, sont terminés ; le chemin a été livré à la circulation le 10 octobre 1899. Il reste encore dans ce canton une partie de chemin en lacune; elle est située sur le chemin d'intérêt communal n° 111, dans la commune de Saint-Denis-les-Ponts, qui a toujours refusé de voter les ressources nécessaires pour couvrir sa part contributive dans les dépenses de construction. CANTON DE CLOYES. Les quelques parties de chaussées usées qui existent sur certains chemins seront successivement rechargées avec les ressources de l'entretien. On a terminé en 1899, avec le concours de la commune, la construction de trottoirs et caniveaux pavés sur le chemin de grande communication n° 3, dans la traverse d'Arrou ; dépense totale : 1.981 fr. 62. On exécutera en 1900, avec les seules ressources de la commune de Saint-Hilaire-sur-Yerre, l'élargissement de l'annexe 1, dite de Gadebuche, du chemin d'intérêt communal n° 466; dépense totale: 1.805 fr. 47. L'élargissement de l'annexe 2 du même chemin, de Saint-Hilaire à
le 10 octobre 1899. Il reste encore dans ce canton une partie de chemin en lacune; elle est située sur le chemin d'intérêt communal n° 111, dans la commune de Saint-Denis-les-Ponts, qui a toujours refusé de voter les ressources nécessaires pour couvrir sa part contributive dans les dépenses de construction. CANTON DE CLOYES. Les quelques parties de chaussées usées qui existent sur certains chemins seront successivement rechargées avec les ressources de l'entretien. On a terminé en 1899, avec le concours de la commune, la construction de trottoirs et caniveaux pavés sur le chemin de grande communication n° 3, dans la traverse d'Arrou ; dépense totale : 1.981 fr. 62. On exécutera en 1900, avec les seules ressources de la commune de Saint-Hilaire-sur-Yerre, l'élargissement de l'annexe 1, dite de Gadebuche, du chemin d'intérêt communal n° 466; dépense totale: 1.805 fr. 47. L'élargissement de l'annexe 2 du même chemin, de Saint-Hilaire à Montigny par le Haut, serait également bien utile; des propositions vont être soumises aux communes de Saint-Hilaire-sur-Yerre et de Montigny-le-Gannelon pour obtenir le vote des ressources nécessaires. L'état du pont donnant passage au chemin d'intérêt communal n° 454 sur l'Aigre, à la Ferté-Villeneuil, ne s'est pas aggravé; sa reconstruction s'imposera néanmoins dans un délai assez rapproché. Le Conseil général a décidé dans sa session d'avril 1899 que le département se substituerait en totalité à la commune de Châtillon pour la construction de la partie en lacune du chemin d'intérêt communal n° 111, sur le territoire de cette commune. Le projet définitif est approuvé; il s'élève à la somme de 11.937 francs. Pour la raison déjà indiquée, il n'a pas été possible de le comprendre au programme des travaux à subventionner en 1901. CANTON D'ORGÈRES. La viabilité continue à s'améliorer dans ce canton, à la suite de l'extension qui a été donnée aux rechargements cylindres, et de l'application de cette méthode d'entretien aux chemins approvisionnés en matériaux calcaires. Quelques parties laissant à désirer, sur le chemin n° 10 près de Cormainville et de La Maladrerie; sur l'annexe 1 du chemin n° 36; sur le chemin n° 198, aux abords de Germignonville;