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Le magazine de la Marine et de la mer. Ce n'est pas un hasard si une trentaine de marines dans le monde font confiance à DCN, qui réalise plus du quart de son activité à l'export. Intégrateur naval de référence mondiale, DCN regroupe l'ensemble des compétences nécessaires à la maîstrise complète du navire armé : de sa conception à sa réalisation jusqu'à sa maintenance. Le porte-avions Charles-de-Gaulle, les sous-marins nucléaires et conventionnels, les frégates Horizon, l'entretien des navires, les torpilles... Autant de produits et services dont notre principal client, la Marine Nationale, nous confie la réalisation. Au-delà de leur savoir-faire, les hommes et les femmes de DCN partagent une même ambition : réaliser les nouvelles générations de navires armés. www.dcn.fr L'EXPERT DES SYSTÈMES NAVALS en couverture Automne 2003, une cinquantaine d'experts et de passionnés retournent terre et mer sur l'île de Vanikoro (Salomon), à la recherche d'indices pouvant expliquer la fin tragique de l'expédition Lapérouse. L'ancre de la frégate engloutie sur le site dit "de la Faille" est dégagée de sa gangue de corail par les plongeurs archéologues. Histoire p 24 Constellation p 26 au dos L'espace thématique Mistral & Tonnerre a été créé au musée national de la Marine grâce au soutien de Alstom-Chantiers de l'Atlantique, DCN et Thales, en partenariat avec la Délégation générale pour l'armement et la Marine nationale. Conception et illustration graphique de l'affiche par J-J Guillon, d'après l'œuvre originale de Michel Bez, -L. N° 2722 du 20 novembre 2004 Actualité 4 Farces navales 6 Relations internationales, Mission, Réserves Ports et bases 10 Comme à bord 11 Moniteur de la flotte Azimuts, Télex H S Chronique du personnel 14 "faut savoir 16 "l'équation extrême " Latitudes Passion Jeux de piste 18 Interview d'Yves Bourgeois réalisée par Stéphane Dugast Histoire 24 L'odyssée du CSS Hunley Par Farid Ameur Constellation 28 Andromède Par Michel Bez, Petites annonces 28 Magazine 3C Exposition Sillage 35 Il y a 50 ans dans Cols Bleus Cols bleus Le magazine de la mer RÉDACTION : 2, rue Royale 75008 Paris • Tél. 01 42 92 17 17 et 01 42 92 17 08
grâce au soutien de Alstom-Chantiers de l'Atlantique, DCN et Thales, en partenariat avec la Délégation générale pour l'armement et la Marine nationale. Conception et illustration graphique de l'affiche par J-J Guillon, d'après l'œuvre originale de Michel Bez, -L. N° 2722 du 20 novembre 2004 Actualité 4 Farces navales 6 Relations internationales, Mission, Réserves Ports et bases 10 Comme à bord 11 Moniteur de la flotte Azimuts, Télex H S Chronique du personnel 14 "faut savoir 16 "l'équation extrême " Latitudes Passion Jeux de piste 18 Interview d'Yves Bourgeois réalisée par Stéphane Dugast Histoire 24 L'odyssée du CSS Hunley Par Farid Ameur Constellation 28 Andromède Par Michel Bez, Petites annonces 28 Magazine 3C Exposition Sillage 35 Il y a 50 ans dans Cols Bleus Cols bleus Le magazine de la mer RÉDACTION : 2, rue Royale 75008 Paris • Tél. 01 42 92 17 17 et 01 42 92 17 08 • Télécopie 01 42 92 19 54 e Adresse postale Cols Bleus 00350 Armées e Internet www.defense.gouv.fr/marine • e-mail colsbleus@marine.defense.gouv.fr • Directeur de la rédaction : Serge Thébaut, capitaine de vaisseau • Secrétaire de rédaction Virginie Danès e Secrétaire Sandrine Gaschen, maître • Comptabilité Hélène Dupuis • Rédacteurs et journalistes LV Denis Dujardin Stéphane Dugast EV1 Magali Lecrenay EV1 Amélie Mallié Infographiste Thierry Mercier Stagiaire Marie-Amélie Forissier e Directeur de la publication : Commissaire en chef de 1er classe Vincent Campredon commandant le service d'information et de relations publiques de la Marine • Publicité, petites annonces : ECPAD, pôle commercial 2 à 8, route du Fort 94205 Ivry-sur-Seine Cedex Tél. 01 49 60 58 56 Télécopie 01 49 60 59 92 • Conception-réalisation : SEDITAS, 192, rue Legendre 75017 Paris Laetitia Vantillard Conception graphique Françoise Juquin Rédacteurs graphiques Marie-Blanche Baschet, Marc Bresson, Olivia Jamet e Photogravure : Beauclair -15, avenue Bemard-Palissy 92210 Saint-Cloud • Imprimerie : Quebecor BP 50, 77201 Marne-la-Vallée 0 Façonnage Inter Routage 49 à 55, rue des Écoles 93300 Aubervilliers • Les manuscrits ne sont pas rendus, les photos sont retournées sur demande. Pour la reproduction des articles, quel que soit le support, consulter la rédaction •
LV Denis Dujardin Stéphane Dugast EV1 Magali Lecrenay EV1 Amélie Mallié Infographiste Thierry Mercier Stagiaire Marie-Amélie Forissier e Directeur de la publication : Commissaire en chef de 1er classe Vincent Campredon commandant le service d'information et de relations publiques de la Marine • Publicité, petites annonces : ECPAD, pôle commercial 2 à 8, route du Fort 94205 Ivry-sur-Seine Cedex Tél. 01 49 60 58 56 Télécopie 01 49 60 59 92 • Conception-réalisation : SEDITAS, 192, rue Legendre 75017 Paris Laetitia Vantillard Conception graphique Françoise Juquin Rédacteurs graphiques Marie-Blanche Baschet, Marc Bresson, Olivia Jamet e Photogravure : Beauclair -15, avenue Bemard-Palissy 92210 Saint-Cloud • Imprimerie : Quebecor BP 50, 77201 Marne-la-Vallée 0 Façonnage Inter Routage 49 à 55, rue des Écoles 93300 Aubervilliers • Les manuscrits ne sont pas rendus, les photos sont retournées sur demande. Pour la reproduction des articles, quel que soit le support, consulter la rédaction • Commission paritaire n° 0206 b 05692/02/2006 e ISBN 00 10 18 34 e Dépôt légal à parution • en braille Polmar Nord V^3 à l'heure hW m s&amp;liilj® Faisant écho à l'exercice de lutte antipollution Âsgard 2004 organisé par la préfecture maritime de l'Atlantique en mer d'Iroise (cf CB n°2719), l'exercice Polmar Nord 2004 préparé par la préfecture maritime de la Manche et de la mer du Nord, s'est déroulé le 19 octobre 2004 au large de Dunkerque. Il a marqué les esprits par le cadre international dans lequel il s'est accompli, et par la mise en œuvre inédite de moyens nautiques récemment entrés en service. Renforts pour Licorne Le président de la République a rendu hommage, le 10 novembre, aux neuf sous-officiers et militaires du rang tués à Bouaké le 6 novembre, lors d'une cérémonie solennelle à l'hôtel national des Invalides "Neuf soldats sont tombés loin de leur patrie, loin des leurs, alors qu'ils s'interposaient pour défendre le droit et assurer la sécurité d'un pays ami. Ce qu'ils ont fait mérite notre admiration et notre reconnaissance, nous leur devons respect et gratitude". Chacune des victimes a été décorée, à titre posthume, de la Légion d'honneur ou de la Médaille
l'exercice Polmar Nord 2004 préparé par la préfecture maritime de la Manche et de la mer du Nord, s'est déroulé le 19 octobre 2004 au large de Dunkerque. Il a marqué les esprits par le cadre international dans lequel il s'est accompli, et par la mise en œuvre inédite de moyens nautiques récemment entrés en service. Renforts pour Licorne Le président de la République a rendu hommage, le 10 novembre, aux neuf sous-officiers et militaires du rang tués à Bouaké le 6 novembre, lors d'une cérémonie solennelle à l'hôtel national des Invalides "Neuf soldats sont tombés loin de leur patrie, loin des leurs, alors qu'ils s'interposaient pour défendre le droit et assurer la sécurité d'un pays ami. Ce qu'ils ont fait mérite notre admiration et notre reconnaissance, nous leur devons respect et gratitude". Chacune des victimes a été décorée, à titre posthume, de la Légion d'honneur ou de la Médaille militaire. Les jours suivants, alors que la France, comme plusieurs pays étrangers, évacuait certains de ses ressortissants de Côte-d'Ivoire, des renforts étaient acheminés par voie aérienne puis maritime avec, notamment, l'appareillage le 10 novembre, du TCD Foudre et de la frégate Lafayette, attendus à Abidjan vers le 20 novembre. La Foudre, avec 300 passagers appartenant à différents régiments de l'armée de Terre est chargée de matériel lourd de soutien et de transport nécessaire à la mission de sécurisation du dispositif Licorne. Un second TCD, le Siroco, déjà déployé dans le golfe de Guinée pour l'exercice Recamp a aussi rejoint le littoral ivoirien. [texte_manquant] Zone d'attente du port de Dunkerque. 6 h 30. Mardi 19 octobre. Entre le passage de deux dépressions, l'aube ne s'est pas encore levée, mais une journée d'accalmie météorologique s'annonce. Pourtant, la vigie du port de Dunkerque est soudainement alertée par un accident majeur. Un pétrolier au mouillage, rôle joué pour l'occasion par le D'Entrecasteaux, avise la capitainerie qu'il vient d'être abordé par un navire non identifié, qu'une ou plusieurs de ses soutes sont endommagées et déversent à la mer une partie de leur cargaison. L'ombre du Tricolor Très rapidement, le centre des opérations maritimes de Cherbourg
Foudre, avec 300 passagers appartenant à différents régiments de l'armée de Terre est chargée de matériel lourd de soutien et de transport nécessaire à la mission de sécurisation du dispositif Licorne. Un second TCD, le Siroco, déjà déployé dans le golfe de Guinée pour l'exercice Recamp a aussi rejoint le littoral ivoirien. [texte_manquant] Zone d'attente du port de Dunkerque. 6 h 30. Mardi 19 octobre. Entre le passage de deux dépressions, l'aube ne s'est pas encore levée, mais une journée d'accalmie météorologique s'annonce. Pourtant, la vigie du port de Dunkerque est soudainement alertée par un accident majeur. Un pétrolier au mouillage, rôle joué pour l'occasion par le D'Entrecasteaux, avise la capitainerie qu'il vient d'être abordé par un navire non identifié, qu'une ou plusieurs de ses soutes sont endommagées et déversent à la mer une partie de leur cargaison. L'ombre du Tricolor Très rapidement, le centre des opérations maritimes de Cherbourg aidé du Cross Gris-Nez met en alerte de nombreux moyens nautiques et aériens d'intervention. Dans le cadre des procédures dites "Port refuge", établies à la suite de l'instruction du secrétariat général de la Mer du 29 juillet 2004, le préfet maritime et le port autonome de Dunkerque décident l'envoi d'une équipe d'évaluation, hélicopteré à bord du pétrolier par le Dauphin SP de la Marine basé au Touquet. Par ailleurs, le Croissant Gris-Nez met en œuvre la procédure d'information réciproque en cas de sinistre, prévue par convention avec la centrale nucléaire de Gravelines, toute proche. L'éclusée Vatier du port de Dunkerque se transforme en point de ralliement et d'armement en matériels de lutte antipollution pour les bâtiments concernés. Conjointement, la mobilisation des marins-pêcheurs, pour lutter contre la pollution en frange littorale, est conduite par la direction départementale des affaires maritimes du Nord, qui reçoit le concours de la vedette régionale des affaires maritimes Origan, stationnée à Boulogne-sur-Mer. Plan Polmar Mer et Manche À l'issue des premières investigations menées par l'équipe d'évaluation à bord du navire sinistré, la décision est prise de traiter le navire au mouillage. Le préfet maritime déclenche le plan Polmar Mer à 7 h 15 et active le
équipe d'évaluation, hélicopteré à bord du pétrolier par le Dauphin SP de la Marine basé au Touquet. Par ailleurs, le Croissant Gris-Nez met en œuvre la procédure d'information réciproque en cas de sinistre, prévue par convention avec la centrale nucléaire de Gravelines, toute proche. L'éclusée Vatier du port de Dunkerque se transforme en point de ralliement et d'armement en matériels de lutte antipollution pour les bâtiments concernés. Conjointement, la mobilisation des marins-pêcheurs, pour lutter contre la pollution en frange littorale, est conduite par la direction départementale des affaires maritimes du Nord, qui reçoit le concours de la vedette régionale des affaires maritimes Origan, stationnée à Boulogne-sur-Mer. Plan Polmar Mer et Manche À l'issue des premières investigations menées par l'équipe d'évaluation à bord du navire sinistré, la décision est prise de traiter le navire au mouillage. Le préfet maritime déclenche le plan Polmar Mer à 7 h 15 et active le Mancheplan auprès des autorités britanniques. Il demande également le concours des autorités belges partenaires des accords de Bonn et observatrices associées au Mancheplan. Sitôt préparés, les moyens français et franco-britanniques gagnent la zone du sinistre, bientôt rejoints par le Valcke, remorqueur de la garde côtière belge. Depuis la passerelle de l'Argonaute, le commandement tactique des moyens sur zone s'organise. Rapidement assisté par l'Écureuil des Douanes pour le guidage des trois chalutiers engagés dans la récupération de nappes de pétrole dérivantes, il reçoit aussi le soutien et les avis techniques de la Ceppol et du Cedre. À 8 h 10, la fuite d'hydrocarbure est circonscrite après la mise en place d'un barrage hauturier par l'Anglian Monarch autour du navire endommagé. Les opérations de pompage au sein du barrage peuvent commencer avec l'aide du baliseur Hauts de France. De leur côté, l'Argonaute et le Valcke remorquent en bœufs un autre barrage pour récupérer une nappe à la dérive, et mettent en œuvre un système de pompage type Transrec 250. Avec l'assistance de la vedette Origan, et munis d'un chalut Seinip, les chalutiers Ludi-Ve et Sainte Lauriane concourent également à la lutte. Les bâtiments engagés dans la lutte antipollution Le bâtiment de soutien,
l'Argonaute, le commandement tactique des moyens sur zone s'organise. Rapidement assisté par l'Écureuil des Douanes pour le guidage des trois chalutiers engagés dans la récupération de nappes de pétrole dérivantes, il reçoit aussi le soutien et les avis techniques de la Ceppol et du Cedre. À 8 h 10, la fuite d'hydrocarbure est circonscrite après la mise en place d'un barrage hauturier par l'Anglian Monarch autour du navire endommagé. Les opérations de pompage au sein du barrage peuvent commencer avec l'aide du baliseur Hauts de France. De leur côté, l'Argonaute et le Valcke remorquent en bœufs un autre barrage pour récupérer une nappe à la dérive, et mettent en œuvre un système de pompage type Transrec 250. Avec l'assistance de la vedette Origan, et munis d'un chalut Seinip, les chalutiers Ludi-Ve et Sainte Lauriane concourent également à la lutte. Les bâtiments engagés dans la lutte antipollution Le bâtiment de soutien, d'assistance et de dépollution Argonaute basé à Brest, affrété par la Marine nationale; Le remorqueur d'intervention, d'assistance et de sauvetage Anglian Monarch affrété par la France et la Grande-Bretagne; Le nouveau baliseur Hauts de France des phares et balises; Le remorqueur portuaire Intrépide des Abeilles. Belgique, France, Grande-Bretagne Au terme des actions de lutte engagées au cours de la journée, de nouvelles modalités d'emploi de moyens nautiques et d'équipages ont pu être validées sur le terrain. La satisfaction des participants à l'exercice était grande d'avoir pu tester avec succès leurs capacités à travailler dans un cadre de partenariat international et interministériel, associant moyens des États riverains et moyens privés. Au total, trois États étaient représentés dans cet exercice (Belgique, France, Grande-Bretagne), ainsi que dix administrations ou services publics français mis en œuvre ou contrôlés par l'État. Les observateurs de la Ceppol, du Cedre, de la base navale de Brest et de la préfecture maritime de la Méditerranée, présents à Dunkerque, ont également apprécié les échanges d'informations et d'expériences auxquels a donné lieu Polmar Nord 2004. Cet exercice s'est également inscrit dans le cadre de la coopération qu'entretiennent les différentes façades maritimes de France. CRP Antoine Ibanez Depuis plusieurs mois, le
des actions de lutte engagées au cours de la journée, de nouvelles modalités d'emploi de moyens nautiques et d'équipages ont pu être validées sur le terrain. La satisfaction des participants à l'exercice était grande d'avoir pu tester avec succès leurs capacités à travailler dans un cadre de partenariat international et interministériel, associant moyens des États riverains et moyens privés. Au total, trois États étaient représentés dans cet exercice (Belgique, France, Grande-Bretagne), ainsi que dix administrations ou services publics français mis en œuvre ou contrôlés par l'État. Les observateurs de la Ceppol, du Cedre, de la base navale de Brest et de la préfecture maritime de la Méditerranée, présents à Dunkerque, ont également apprécié les échanges d'informations et d'expériences auxquels a donné lieu Polmar Nord 2004. Cet exercice s'est également inscrit dans le cadre de la coopération qu'entretiennent les différentes façades maritimes de France. CRP Antoine Ibanez Depuis plusieurs mois, le sous-marin Surcoufe a effectué diverses missions notamment à un meilleur revêtement anéchoïde. En bref Les lauriers d'Armées-Jeunesse Créé en 2003, par une initiative commune de l'association "Civisme Défense-Armées-Nation" et de la Commission Armées-Jeunesse, le prix Armées-Jeunesse vise à distinguer les actions réalisées par des formations militaires, des associations, des établissements d'enseignement ou des collectivités locales se proposant de renforcer les liens entre les armées et la jeunesse. Le 1er prix a été attribué à la Brigade de prévention de la délinquance juvénile du Haut-Rhin, en collaboration avec les 152e et 35e RI, la commune de Cernay et deux communautés de communes, pour l'action de valorisation et d'entretien du champ de bataille de la Première Guerre mondiale de Hartmannwillerkopf. La BA de Creil, le 41e RT et deux lycées d'enseignement professionnel, celui de Saint-Maximin et celui de Nogent-sur-Marne ont reçu le 2e prix pour le jumelage institué entre les formations militaires et les établissements d'enseignement, comportant de nombreux échanges de prestations spécialisées. La SNSM mène aussi au Vendée Globe Vincent Riou qui, à bord de PRB, a tenu plusieurs jours la tête du Vendée Globe avant d'être doublé par Jean Le Cam, navigue "dans le civil" comme équipier bénévole à bord
d'enseignement ou des collectivités locales se proposant de renforcer les liens entre les armées et la jeunesse. Le 1er prix a été attribué à la Brigade de prévention de la délinquance juvénile du Haut-Rhin, en collaboration avec les 152e et 35e RI, la commune de Cernay et deux communautés de communes, pour l'action de valorisation et d'entretien du champ de bataille de la Première Guerre mondiale de Hartmannwillerkopf. La BA de Creil, le 41e RT et deux lycées d'enseignement professionnel, celui de Saint-Maximin et celui de Nogent-sur-Marne ont reçu le 2e prix pour le jumelage institué entre les formations militaires et les établissements d'enseignement, comportant de nombreux échanges de prestations spécialisées. La SNSM mène aussi au Vendée Globe Vincent Riou qui, à bord de PRB, a tenu plusieurs jours la tête du Vendée Globe avant d'être doublé par Jean Le Cam, navigue "dans le civil" comme équipier bénévole à bord de Margodig, la vedette de première classe de la station SNSM de Loctudy. Habitué à appareiller par tous les temps pour secourir plaisanciers ou marins-pêcheurs en difficulté, il ne devrait pas trop redouter les coups de poing qui l'attendent autour du monde. Baptême de promotion à l'EPPA Une cérémonie militaire organisée à l'occasion du baptême des élèves infirmiers de l'EPPA s'est déroulée sur la place d'armes de Toulon. Elle était présidée par le MGA Meyran, Directeur central du Service de santé des armées en présence de M. Hubert Falco, sénateur-maire de Toulon. La promotion 2003-2006, prenant pour nom de baptême "Infirmiers de Diên Biên Phu", en hommage au cinquantenaire de la bataille. La remise d'insigne s'est réalisée sur un mouvement d'ensemble en forme de chevron, les deuxième année baptisés par leurs aînés de troisième année et pour les vingt élèves les plus méritants, par les autorités ainsi que par leurs parrains spirituels, anciens combattants infirmiers de Diên Biên Phu. La cérémonie a été suivie d'une visite à l'école, caserne Grignan, où une salle du souvenir honore ces infirmiers, fidèles tout au long de la bataille, à la citation de leur chef, le MGI Terramorsi "Le service de santé, c'est une
organisée à l'occasion du baptême des élèves infirmiers de l'EPPA s'est déroulée sur la place d'armes de Toulon. Elle était présidée par le MGA Meyran, Directeur central du Service de santé des armées en présence de M. Hubert Falco, sénateur-maire de Toulon. La promotion 2003-2006, prenant pour nom de baptême "Infirmiers de Diên Biên Phu", en hommage au cinquantenaire de la bataille. La remise d'insigne s'est réalisée sur un mouvement d'ensemble en forme de chevron, les deuxième année baptisés par leurs aînés de troisième année et pour les vingt élèves les plus méritants, par les autorités ainsi que par leurs parrains spirituels, anciens combattants infirmiers de Diên Biên Phu. La cérémonie a été suivie d'une visite à l'école, caserne Grignan, où une salle du souvenir honore ces infirmiers, fidèles tout au long de la bataille, à la citation de leur chef, le MGI Terramorsi "Le service de santé, c'est une chaîne dont les maillons sont constitués de tous ceux et celles qui, d'une façon ou d'une autre, redonnent à celui qui souffre une raison de survivre, de revivre ou, à l'heure de la mort, lui permet de partir en paix." CBA Balocco Radio de la Mer La "voix" de la mer a désormais sa fréquence réservée sur les ondes moyennes (AM). Premières émissions très prochainement à Paris sur 1080 kHz mais, dès à présent, l'antenne est ouverte sur Internet à l'adresse www.radiodelamer.fr Pour ses débuts, le programme est à dominante musicale mais il s'enrichira peu à peu de reportages, de chroniques et de débats animés par et pour les gens de mer. Relations internationales Des sapeurs-pompiers chinois au BMP La ville de Toulouse a établi depuis quelques années un partenariat avec la ville chinoise de Chongqing. Dans le cadre de ces échanges, il a été proposé au BMP Marseille de former un groupe de cinq sapeurs-pompiers chinois, dont un interprète. La première semaine a été dédiée à la lutte contre les feux de navire. Avec deux journées au centre instruction sécurité, seul centre en France à posséder les agréments nécessaires à l'enseignement des trois niveaux de formation «feu de navire»,
mer a désormais sa fréquence réservée sur les ondes moyennes (AM). Premières émissions très prochainement à Paris sur 1080 kHz mais, dès à présent, l'antenne est ouverte sur Internet à l'adresse www.radiodelamer.fr Pour ses débuts, le programme est à dominante musicale mais il s'enrichira peu à peu de reportages, de chroniques et de débats animés par et pour les gens de mer. Relations internationales Des sapeurs-pompiers chinois au BMP La ville de Toulouse a établi depuis quelques années un partenariat avec la ville chinoise de Chongqing. Dans le cadre de ces échanges, il a été proposé au BMP Marseille de former un groupe de cinq sapeurs-pompiers chinois, dont un interprète. La première semaine a été dédiée à la lutte contre les feux de navire. Avec deux journées au centre instruction sécurité, seul centre en France à posséder les agréments nécessaires à l'enseignement des trois niveaux de formation «feu de navire», ils ont touché du doigt les difficultés propres à ce type de feu milieu clos, avec cheminement et évacuation des victimes en zones enfumées, gestion de la stabilité, risques particuliers... Ils ont été sensibilisés à la prévention et aux méthodes de lutte contre l'incendie. Une attention a été portée aux équipements et aux matériels spécifiques aux interventions pour un feu de navire. Premier bain en mer Le reste de la semaine a permis de visiter le port autonome de Marseille avec ses différentes activités, d'appréhender les difficultés particulières ainsi que les méthodes de prévention et de lutte, avec comme point d'orgue un exercice sur un pétrolier à partir du bateau-pompe Louis Colet, plus puissant bateau-pompe d'Europe. Lors de la seconde semaine, les sapeurs-pompiers chinois ont passé une journée avec la section plongée du Bataillon. Ils ont participé à un exercice de mise en pratique de différentes méthodes de secours à personne en difficulté, en mer ou sur rivage, accidentée au large des îles du Frioul. Pour la majorité d'entre eux, il s'agissait d'un premier bain dans la mer. Ensuite, exercice sur les plages du parc Gaston-Deferre de Marseille avec le déploiement d'un barrage pour isoler une pollution d'hydrocarbures virtuelle et