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Septième année. — N° 13. Le Nombre : 10. Centime. Samedi, 11 Mars 1893 JOI^P^GJ^NIE Affiches Algériennes et de Travaux; G^B' L^X^G^E^IE^T^E LA TUNISIE (Médailles d'argent : Paris, 1888-1890 ; Bruxelles, 1888.) — Journal Général d'Affiches Algériennes et Tunisiennes. Veille Journal d'Affiches, — Feuille d'Avis Algériens. — Alger-Affiches. — Moniteur des Ventes et de la Location, PETITES AFFICHES ALGÉRIENNES ET TUNISIENNES Journal de ORGANE OFFICIEL DU SYNDICAT DES ENTREPRENEURS DE TRAVAUX DE L'ALGÉRIE ET DE LA TUNISIE Semi-naire de la Promotion Algérienne et Tunisienne par les travaux publics Spécial aux Agents-Voyers, ingénieurs, Architectes, Mécaniciens, Entrepreneurs, Propriétaires et Comptables BULLETIN OFFICIEL DES ADJUDICATIONS DE TRAVAUX PUBLICS ET FOURNITURES Pour le Gouvernement, l'Armée, la Marine, les Départements, les Communes, mixtes et de plein exercice, les Hôpitaux, les Forêts de l'Algérie, les Domaines, etc., etc. Ventes par Avoués, Notaires, Commissaires-Priseurs, Courtiers, Domaines, etc. — Publication de Sociétés, Faillites, Liquidations judiciaires, Séparation de biens, Divorces, Interdictions, — Vente de Fonds de Commerce. — Tirages Financiers. — Vente de Propriétés et Immeubles. — Location de Maisons, Villas, Appartements et Locaux, ABONNEMENTS 3 mois 6 mois Un an Algérie ... 3 fr. 10 fr. 18 fr. France et Tunisie... 5 fr. 13 fr. 23 fr. Clavier; 6 fr. 16 fr. 30 fr. Les Abonnements sont reçus au bureau du Journal et sans frais dans tous les bureaux de Poste. CORRESPONDANTS PARIS. — M. BOUZANGUET (Agence des Etrangers), 72, rue Bassé-du-Rampart. MARSEILLE. — M. PATIN (Agence de locations), 29, rue de la Darse. P. FONTANA ET Cie, Propriétaires Bureaux et Administration : RUE D'ORLÉANS, 29 (Adresser toutes les communications au bureau du Journal). AGENCE IMMOBILIÈRE SECTION NORD Bureaux du journal, rue d'Orléans, 29. SECTION SUD M. J. HÉBERT, place Bresson, entrée rue de Chartres, n° 35, Alger. AVERTISSEMENT Les annonces sont reçues au bureau du Journal, rue d'Orléans, 29 ; à L'AGENCE HAYAS, boulevard de la République, G, à Alger; 8, place de la Bourse, Paris, et dans toutes les succursales de cette maison, en France et à l'Etranger. Le JOURNAL GENERAL est désigné pour la publication des Annonces légales nécessaires à la validité des contrats. —
6 fr. 16 fr. 30 fr. Les Abonnements sont reçus au bureau du Journal et sans frais dans tous les bureaux de Poste. CORRESPONDANTS PARIS. — M. BOUZANGUET (Agence des Etrangers), 72, rue Bassé-du-Rampart. MARSEILLE. — M. PATIN (Agence de locations), 29, rue de la Darse. P. FONTANA ET Cie, Propriétaires Bureaux et Administration : RUE D'ORLÉANS, 29 (Adresser toutes les communications au bureau du Journal). AGENCE IMMOBILIÈRE SECTION NORD Bureaux du journal, rue d'Orléans, 29. SECTION SUD M. J. HÉBERT, place Bresson, entrée rue de Chartres, n° 35, Alger. AVERTISSEMENT Les annonces sont reçues au bureau du Journal, rue d'Orléans, 29 ; à L'AGENCE HAYAS, boulevard de la République, G, à Alger; 8, place de la Bourse, Paris, et dans toutes les succursales de cette maison, en France et à l'Etranger. Le JOURNAL GENERAL est désigné pour la publication des Annonces légales nécessaires à la validité des contrats. — Il centralise toutes les Annonces légales de l'Algérie et de la Tunisie. Le JOURNAL GÉNÉRAL est l'organe officiel du SYNDICAT DES ENTREPRENEURS DE TRAVAUX DE L'ALGÉRIE ET DE LA TUNISIE (3, rue du Carrefour, Alger). Partie OFFICIELLE ALGER. LE 10 MARS 1893 APROPOS DE L'OURKÉ Le pont de Bougie est en construction depuis trois ans et, faute de crédits, on ne peut le livrer à la circulation; cependant, les besoins de communiquer librement d'une rive à l'autre ne peuvent être compromis plus longtemps, il serait temps que l'on mettait un terme à cette situation préjudiciable aux intérêts de plusieurs villages et d'une population aussi dense. Le fait, que nous signalons pour les voies de communication, dans la région de Bougie, relatif aux ponts construits où il n'y a pas de routes et aux routes construites sans ponts, malgré les rivières qui se transforment en torrent à certains moments de l'année, est applicable à tout le département de Constantine. Sur la route de Djidjelli à Constantine se trouve l'Oued l’Indja qui n'a pas moins de 150 mètres de traversée à l'emplacement de la route. A ce point, il est impossible de traverser cette rivière chaque fois que les pluies ou la
en construction depuis trois ans et, faute de crédits, on ne peut le livrer à la circulation; cependant, les besoins de communiquer librement d'une rive à l'autre ne peuvent être compromis plus longtemps, il serait temps que l'on mettait un terme à cette situation préjudiciable aux intérêts de plusieurs villages et d'une population aussi dense. Le fait, que nous signalons pour les voies de communication, dans la région de Bougie, relatif aux ponts construits où il n'y a pas de routes et aux routes construites sans ponts, malgré les rivières qui se transforment en torrent à certains moments de l'année, est applicable à tout le département de Constantine. Sur la route de Djidjelli à Constantine se trouve l'Oued l’Indja qui n'a pas moins de 150 mètres de traversée à l'emplacement de la route. A ce point, il est impossible de traverser cette rivière chaque fois que les pluies ou la fonte des neiges en grossissent le courant ; à certains moments, cette rivière n'est plus une rivière mais un torrent, plus dangereux que les plus dangereux de ceux que nous connaissons en France. Sur d'autres routes du département, le même fait se produit. ; il serait temps cependant de mettre un terme à une telle situation, en étudiant une combinaison financière qui permette l'exécution de ces travaux, afin que nous ne soyons plus à l'ère des époques où l'insuffisance des voies de communication. Tant par terre que par mer, devient inévitable et met en péril ceux qui se risquent. Il faut construire les ponts où il y a des routes tracées et construire les routes où les ponts existent et ne servent rien. Hydraulique agricole. — Nous avons entretenu nos lecteurs des irrigations de la région de l’Oued-Amizour, mais il y a encore la vallée de l’Oued Sahel dont nous avons à les entretenir. Cette vallée, des plus fertiles, possède l’eau en abondance; avec ce peu de soin frais tout ce territoire serait irrigable et pourrait tripler sa production. Nous avons vu des propriétés soit en vignoble soit en cultures diverses qui, sans aucun système d’irrigation, valent, comme rapport, le
un terme à une telle situation, en étudiant une combinaison financière qui permette l'exécution de ces travaux, afin que nous ne soyons plus à l'ère des époques où l'insuffisance des voies de communication. Tant par terre que par mer, devient inévitable et met en péril ceux qui se risquent. Il faut construire les ponts où il y a des routes tracées et construire les routes où les ponts existent et ne servent rien. Hydraulique agricole. — Nous avons entretenu nos lecteurs des irrigations de la région de l’Oued-Amizour, mais il y a encore la vallée de l’Oued Sahel dont nous avons à les entretenir. Cette vallée, des plus fertiles, possède l’eau en abondance; avec ce peu de soin frais tout ce territoire serait irrigable et pourrait tripler sa production. Nous avons vu des propriétés soit en vignoble soit en cultures diverses qui, sans aucun système d’irrigation, valent, comme rapport, le double ou le triple de n'importe quelle propriété d'équivalent dans la métropole. Le colon venu en Algérie sans capitaux ou tout au moins avec un capital insuffisant, ne peut pas faire face aux exigences premières d'un défrichement coûteux, d'un système de canalisation en rapport avec les besoins de la propriété, et cependant il faut qu'il vive de cette propriété et qu'il lui fasse arriver le plus possible avec capital restreint et fort limité. Ce fait qui s’applique à toute la colonie est surtout onéreux; à la vallée du Sahel, qui devrait être canalisée depuis bon nombre d’années. Lavalie du Sahel canalisée vaut certainement autant que la vallée du Rhône; il faut donc trouver le moyen financier le plus propre à assurer l’exécution de ces travaux sans desquels longtemps encore, le colon aura à souffrir et sera tributaire des prêteurs qui souvent ne prêtent qu’avec la ferme intention de se rendre propriétaires, à bon compte, des biens sur lesquels ils ont déjà jeté leur vue. Négligeant les sacrifices et les privations que le colon s’est imposés et la sueur qu’il a dû verser, le prêteur devient souvent impitoyable, car, malheureusement, le colon est souvent déçu dans ses espérances, les exigences de
et cependant il faut qu'il vive de cette propriété et qu'il lui fasse arriver le plus possible avec capital restreint et fort limité. Ce fait qui s’applique à toute la colonie est surtout onéreux; à la vallée du Sahel, qui devrait être canalisée depuis bon nombre d’années. Lavalie du Sahel canalisée vaut certainement autant que la vallée du Rhône; il faut donc trouver le moyen financier le plus propre à assurer l’exécution de ces travaux sans desquels longtemps encore, le colon aura à souffrir et sera tributaire des prêteurs qui souvent ne prêtent qu’avec la ferme intention de se rendre propriétaires, à bon compte, des biens sur lesquels ils ont déjà jeté leur vue. Négligeant les sacrifices et les privations que le colon s’est imposés et la sueur qu’il a dû verser, le prêteur devient souvent impitoyable, car, malheureusement, le colon est souvent déçu dans ses espérances, les exigences de première installation ne lui permettant pas de faire face aux frais nombreux qui lui sont imposés soit par l’aménagement des eaux dans sa propriété, soit par des travaux de toute autre nature, auxquels ils devraient sacrifier un capital qu’il ne peut se procurer qu’en grevant les produits du sol. Lorsqu’on visite toute cette vallée de l’Oued Sahel, comme beaucoup d’autres en Algérie, on est émerveillé des résultats obtenus avec le peu de capital qui a été engagé, et l’on se demande si retarder davantage l’exécution de tous les travaux nécessaires à la colonie n’est pas un crime. Dans la séance de samedi dernier, a été déposée sur le bureau de la Chambre une proposition de loi ayant pour objet de déclarer d’utilité publique le projet d’un canal maritime de Paris à Rouen. Il s’agit du projet de Paris port de mer, dont on n’entendait plus parler depuis longtemps. Le ministre des travaux publics a reçu la commission qu’il a instituée pour étudier la question des eaux de Versailles. Cette commission, qui a terminé son travail préparatoire, a remis au ministre un remarquable rapport. Elle va faire des fouilles pour chercher les eaux souterraines, et peut-être découvrira-t-on une vaste nappe d’eau
visite toute cette vallée de l’Oued Sahel, comme beaucoup d’autres en Algérie, on est émerveillé des résultats obtenus avec le peu de capital qui a été engagé, et l’on se demande si retarder davantage l’exécution de tous les travaux nécessaires à la colonie n’est pas un crime. Dans la séance de samedi dernier, a été déposée sur le bureau de la Chambre une proposition de loi ayant pour objet de déclarer d’utilité publique le projet d’un canal maritime de Paris à Rouen. Il s’agit du projet de Paris port de mer, dont on n’entendait plus parler depuis longtemps. Le ministre des travaux publics a reçu la commission qu’il a instituée pour étudier la question des eaux de Versailles. Cette commission, qui a terminé son travail préparatoire, a remis au ministre un remarquable rapport. Elle va faire des fouilles pour chercher les eaux souterraines, et peut-être découvrira-t-on une vaste nappe d’eau qui pourrait alimenter non seulement Versailles, mais encore d’autres communes. Tel est le but qu’elle se propose en ce moment. En outre, prévoyant le cas où ces recherches ne réussiraient pas, la commission mettrait dès maintenant à l’étude divers systèmes de filtres pour les eaux d’étangs. Le maire de la ville de Béziers (Hérault) a l’honneur de porter à la connaissance du public que l’emploi d’ingénieur-directeur des travaux communaux est actuellement vacant. Les candidats sont invités à produire, à la mairie de Béziers, avant le 10 avril prochain, leurs titres, diplômes et états de services antérieurs qui seront soumis à l’examen d’une commission spéciale chargée du classement. Le traitement affecté à l’emploi est fixé à 8,000 francs par an. HOPITAUX PROJETÉS À PARIS D’après un travail qui vient d’être fait dans les bureaux de la Préfecture de la Seine, vient, la liste des hôpitaux nouveaux dont la création aurait été étudiée. Hôpital école primaire et demi-pensionnat pour les teigneux, annexe de l’Hôpital Saint-Louis. Hôpital-dispensaire pour les enfants atteints d'affections aiguës; Cette création serait nouvelle serait construite sur un terrain situé aux croisements des rues Coysevox, Lamarre et Garpeaux. Agrandissement de l’hospice La Rochefoucauld qui est destiné à recevoir un plus
ville de Béziers (Hérault) a l’honneur de porter à la connaissance du public que l’emploi d’ingénieur-directeur des travaux communaux est actuellement vacant. Les candidats sont invités à produire, à la mairie de Béziers, avant le 10 avril prochain, leurs titres, diplômes et états de services antérieurs qui seront soumis à l’examen d’une commission spéciale chargée du classement. Le traitement affecté à l’emploi est fixé à 8,000 francs par an. HOPITAUX PROJETÉS À PARIS D’après un travail qui vient d’être fait dans les bureaux de la Préfecture de la Seine, vient, la liste des hôpitaux nouveaux dont la création aurait été étudiée. Hôpital école primaire et demi-pensionnat pour les teigneux, annexe de l’Hôpital Saint-Louis. Hôpital-dispensaire pour les enfants atteints d'affections aiguës; Cette création serait nouvelle serait construite sur un terrain situé aux croisements des rues Coysevox, Lamarre et Garpeaux. Agrandissement de l’hospice La Rochefoucauld qui est destiné à recevoir un plus grand nombre de vieillards. Réconstruction du service obstétrique de l’hôpital Saint-Antoine. Construction d'un pavillon de diphtériques à l’hôpital des Enfants, et d’un pavillon, hors Paris, pour les convalescents. Construction de deux nouvelles maternités, l’une à Beaujon, l’autre à Saint-Antoine. Création d’un hôpital de réserve place du Danube, qui ne servirait qu’en hiver, au moment des épidémies et de l’encombrement des autres hôpitaux de Paris. La dépense totale des nouveaux hôpitaux est estimée à 3,821,115 francs. LES TRAMWAYS À RAILS Nous recevons la lettre suivante de M. Dalaize, directeur de la Compagnie des Tramways Omnibus : Alger, le 5 mars 1893. Monsieur le Directeur du Journal Général de l'Algérie et de la Tunisie, Alger. Monsieur, J'ai l'honneur de porter à votre connaissance, que j'ai adressé aux communes d'Alger et Mustapha, un projet de tramways à rails. Ce projet comporte la transformation du service actuel d'omnibus, par l'installation d'une voie ferrée pour la ligne Hôpital du Dey, Plateau-Saulnier, transformation depuis longtemps demandée par le public, et qui permettra à la Compagnie des Tramways Omnibus de remplacer son matériel par des voitures plus spacieuses, plus confortables et qui donnera aussi aux voyageurs une aisance qu'il est impossible d’obtenir par le roulage des omnibus
qu’en hiver, au moment des épidémies et de l’encombrement des autres hôpitaux de Paris. La dépense totale des nouveaux hôpitaux est estimée à 3,821,115 francs. LES TRAMWAYS À RAILS Nous recevons la lettre suivante de M. Dalaize, directeur de la Compagnie des Tramways Omnibus : Alger, le 5 mars 1893. Monsieur le Directeur du Journal Général de l'Algérie et de la Tunisie, Alger. Monsieur, J'ai l'honneur de porter à votre connaissance, que j'ai adressé aux communes d'Alger et Mustapha, un projet de tramways à rails. Ce projet comporte la transformation du service actuel d'omnibus, par l'installation d'une voie ferrée pour la ligne Hôpital du Dey, Plateau-Saulnier, transformation depuis longtemps demandée par le public, et qui permettra à la Compagnie des Tramways Omnibus de remplacer son matériel par des voitures plus spacieuses, plus confortables et qui donnera aussi aux voyageurs une aisance qu'il est impossible d’obtenir par le roulage des omnibus actuels sur chaussées ordinaires. Sans vouloir entrer dans les nombreuses difficultés que ces genres de projets rencontrent généralement, je me bornerai à faire disparaître les illusions que pourrait se faire le public en croyant que l'exécution sera proche; elle nous sépare de. Plusieurs mois après l'examen de la question qui est obligée de suivre l'examen de cette transformation. En effet, conformément au chapitre 2, de la loi du 11 juin 1880, et à l'article 1er du décret du 18 mai 1881, portant règlement d'administration publique sur la forme des enquêtes en matière de tramways, lorsqu'ils traversent plusieurs communes, et des routes relevant de divers services, tels que le département et l'Etat, ce projet devra être l'objet d'une demande de concession adressée à l'Etat par les communes d'Alger et Mustapha par la voie du ministre des Travaux Publics, qui soumettra après examen le projet au Conseil d'Etat chargé de l'affaire de la concession. Pour l'instant donc, la besogne n'ira pas vite, les communes n'ayant qu'à se prononcer sur l'utilité du projet présenté et son acceptation, en principe, après quoi, elles se syndiqueront pour demander les enquêtes, et poursuivre auprès de l'Etat la concession qu'elles rétrocèderont à la Société demanderesse. En un
est obligée de suivre l'examen de cette transformation. En effet, conformément au chapitre 2, de la loi du 11 juin 1880, et à l'article 1er du décret du 18 mai 1881, portant règlement d'administration publique sur la forme des enquêtes en matière de tramways, lorsqu'ils traversent plusieurs communes, et des routes relevant de divers services, tels que le département et l'Etat, ce projet devra être l'objet d'une demande de concession adressée à l'Etat par les communes d'Alger et Mustapha par la voie du ministre des Travaux Publics, qui soumettra après examen le projet au Conseil d'Etat chargé de l'affaire de la concession. Pour l'instant donc, la besogne n'ira pas vite, les communes n'ayant qu'à se prononcer sur l'utilité du projet présenté et son acceptation, en principe, après quoi, elles se syndiqueront pour demander les enquêtes, et poursuivre auprès de l'Etat la concession qu'elles rétrocèderont à la Société demanderesse. En un mot, la même filière qu'ont suivie les chemins de fer d'Alger à Mentoulas sera aussi suivie par le projet, qui nous concerne. J'espère que les communes saisiront l'occasion qui se présente, de manifester le désir qu'elles ont de faire d'Alger et de Mustapha, deux villes n'ayant rien à envier à celles de la Métropole au point de vue de l'hygiène. Je compte aussi, Monsieur le Redacteur en chef, sur votre précieux concours, tout en espérant vous favoriser le progrès, surtout lorsqu'il s'agit de l'intérêt général de notre Algérie. Agréez, cher Monsieur le Rédacteur en chef, l'assurance de ma parfaite considération. JOURNAL GÉNÉRAL DE L'ALGERIE ET DE LA TUNISIE L'ALGÉRIE VITICOLE & AGRICOLE LA VENTE DES VINS J'ai bien fait d'attendre quelques jours et avant de parler des prix offerts par les acheteurs à nos propriétaires. Aujourd'hui que les prix se relèvent un peu et que la demande est un peu plus active — sans cependant douter qu'elle s'aplaçive beaucoup encore — je puis dire franchement, et très nettement toute ma pensée. Comme l'autre disait, d'un côté ou de l'autre, il faut qu'on le sache, parfois bien ou mal, il faut qu'on le sache, pour le bien du producteur. Les vins
celles de la Métropole au point de vue de l'hygiène. Je compte aussi, Monsieur le Redacteur en chef, sur votre précieux concours, tout en espérant vous favoriser le progrès, surtout lorsqu'il s'agit de l'intérêt général de notre Algérie. Agréez, cher Monsieur le Rédacteur en chef, l'assurance de ma parfaite considération. JOURNAL GÉNÉRAL DE L'ALGERIE ET DE LA TUNISIE L'ALGÉRIE VITICOLE & AGRICOLE LA VENTE DES VINS J'ai bien fait d'attendre quelques jours et avant de parler des prix offerts par les acheteurs à nos propriétaires. Aujourd'hui que les prix se relèvent un peu et que la demande est un peu plus active — sans cependant douter qu'elle s'aplaçive beaucoup encore — je puis dire franchement, et très nettement toute ma pensée. Comme l'autre disait, d'un côté ou de l'autre, il faut qu'on le sache, parfois bien ou mal, il faut qu'on le sache, pour le bien du producteur. Les vins ne se vendent pas aux prix qu'elles sont capables de retirer nos propriétaires pour plusieurs raisons. Les producteurs, en premier lieu, sont parfois beaucoup trop exigeants. Ils n'ont pas plus tardé, après avoir fabriqué du vin — bien ou mal — qu'ils s'imaginent que le liquide rouge ou le blanc, contenu dans leurs foudres, n'est qu'autre chose que Bordeaux, Bourgogne ou la Sauterne. Ils ne peuvent admettre que ce qu'ils ont pu produire de leur vigne puisse, par manque de soins, ignorance des procédés de vinification ou même simplement question de température ou de cépages employés, ne puisse représenter que des produits inférieurs. J'ai eu l'occasion de causer souvent avec des acheteurs venus de France et j'en ai malheureusement rencontré beaucoup qui répartaient sans avoir conclu la plus petite affaire « fatigués, me disaient-ils, d'entendre vanter des vins qui n'étaient que duquelques bonnes pour la chaudière. » Moi-même j'ai eu parfois l'occasion d'entendre des bons vignerons — ils étaient plus que du Midi — recommander à ma dégustation des liquides âpres, verts, voire même piqués et me donner comme suprême raison, quand mon appréciation n'était pas la leur, que ces vins « étaient naturels et qu'ils en faisaient leur ordinaire.
contenu dans leurs foudres, n'est qu'autre chose que Bordeaux, Bourgogne ou la Sauterne. Ils ne peuvent admettre que ce qu'ils ont pu produire de leur vigne puisse, par manque de soins, ignorance des procédés de vinification ou même simplement question de température ou de cépages employés, ne puisse représenter que des produits inférieurs. J'ai eu l'occasion de causer souvent avec des acheteurs venus de France et j'en ai malheureusement rencontré beaucoup qui répartaient sans avoir conclu la plus petite affaire « fatigués, me disaient-ils, d'entendre vanter des vins qui n'étaient que duquelques bonnes pour la chaudière. » Moi-même j'ai eu parfois l'occasion d'entendre des bons vignerons — ils étaient plus que du Midi — recommander à ma dégustation des liquides âpres, verts, voire même piqués et me donner comme suprême raison, quand mon appréciation n'était pas la leur, que ces vins « étaient naturels et qu'ils en faisaient leur ordinaire. » Quoi d'étonnant après cela que ces mêmes viticulteurs refusent à l'acheteur qui se présente le prix représentant la valeur réelle de leur vin et à force de se montrer exigeants ne trouvent même plus par la suite les offres qui leur ont été faites au début de la campagne. Ils se lamentent, se plaignent des acheteurs et les traitent d'ignorants parce qu'ils n'ont voulu reconnaître au produit qu'ils offraient les qualités qu'il ne possède pas et qui existent seulement dans leur imagination. En outre du propriétaire qui sciemment ou parce qu'il « se monte le coup » refuse un prix avantageux, il y a encore celui qui se croyant toujours plus fin que l'acheteur, préfère attendre dans l'espoir de voir majorer les premières offres qui lui sont faites. Celui-là c'est le spéculateur. Je n'en parlerai que fort brièvement, ayant déjà dit à plusieurs reprises ce que je pensais de lui et de la spéculation. Pour mémoire je répéterai simplement que le producteur, qu'il ait à vendre du vin, des céréales ou des légumes, ne doit jamais spéculer sur la hausse ou la baisse. Qu'il laisse ces aléas, ces coups de gain ou de perte, au commerce, Neuf fois sur