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étrange que fait le français sur leurs lèvres. Toujours par quelque endroit fourbes se laisse prendre. Quiconque est loup agit en loup. C'est le plus certain de beaucoup. Mais les Allemands ont oublié de commenter La Fontaine, il n'en ont point retenu l'essence. Si du moins ils en avaient pris la manière. LASITUATION Nous avons dans un autre article montré, à l'occasion d'un décret, les fonctions d'un état-major. Il suffira aujourd'hui d'ajouter quelques détails. Le premier, et celui qui peut le plus sûrement calmer l'émotion, est le très petit nombre des officiers à qui s'applique le décret. Celui qui se promènerait autour du quartier général ne verrait que trop de preuves que les officiers qui y travaillent ont comme les autres payé leur dette au feu; et il rencontrerait plus de borgnes, de manchots et de boiteux, mutilés de la guerre, que d'officiers propres à aller voir comment la guerre se fait. Il faut ajouter que les officiers brevetés ont sollicité dès le début de la guerre des commandements; on a cédé, et trop facilement peut-être, à leurs sollicitations. La conséquence est qu'il y a aujourd'hui juste assez de capitaines brevetés pour le service d'état-major. Les autres sont tombés au front on compte actuellement 243 officiers d'état-major tués, blessés, disparus, au total officiers à faire figurer sur les listes de pertes cela fait tout près des brevetés atteints. C'est une proportion dont n'importe quel corps aurait le droit d'être fier. Il ne faut pas s'imaginer que ces officiers tombés à l'ennemi ont été touchés au moment où ils commandaient des unités, et où ils avaient été soustraits au service d'état-major. Ce service est aussi meurtrier que n'importe quel autre, et on compte aujourd'hui 243 officiers, brevetés ou non, tués en l'accomplissant. On se fait en effet une idée singulièrement fausse du travail d'état-major, quand on le croit réduit au travail de bureau. Nous avons déjà montré cette erreur, mais il faut insister. Les officiers des troisièmes bureaux, par exemple, qu'on croit occupés exclusivement à la rédaction des ordres, entre leurs cartes et leurs livres, sont sans cesse sur le front
front on compte actuellement 243 officiers d'état-major tués, blessés, disparus, au total officiers à faire figurer sur les listes de pertes cela fait tout près des brevetés atteints. C'est une proportion dont n'importe quel corps aurait le droit d'être fier. Il ne faut pas s'imaginer que ces officiers tombés à l'ennemi ont été touchés au moment où ils commandaient des unités, et où ils avaient été soustraits au service d'état-major. Ce service est aussi meurtrier que n'importe quel autre, et on compte aujourd'hui 243 officiers, brevetés ou non, tués en l'accomplissant. On se fait en effet une idée singulièrement fausse du travail d'état-major, quand on le croit réduit au travail de bureau. Nous avons déjà montré cette erreur, mais il faut insister. Les officiers des troisièmes bureaux, par exemple, qu'on croit occupés exclusivement à la rédaction des ordres, entre leurs cartes et leurs livres, sont sans cesse sur le front aux endroits les plus dangereux. Pour monter une attaque, ils doivent connaître le terrain mètre par mètre et mouvement par mouvement. Ils participent aux reconnaissances, soit à pied, soit en avions. Et dans ces reconnaissances, on a vu deux capitaines d'état-major tués récemment dans la même quinzaine. Que resterait-il donc à envoyer au feu? Quelques hommes autour desquels toute la guerre gravite, et qui accomplissent le travail immense de l'organisation. S'imagine-t-on qu'on les remplacera aisément? Que le lecteur qui voudra se rendre compte des faits ouvre par exemple le premier volume de Bernhardi, qu'il suive l'exposé de ces problèmes extrêmement délicats du ravitaillement ou du transport des troupes: les connaissances qu'il y faut ne sont pas de celles qui se improvisent pendant la guerre des mouvements de troupes, surveillés par des officiers qui n'ont pas de connaissances de logistique suffisantes, se traduisent par des retards et de la fatigue pour les hommes. Et non seulement ces connaissances sont nécessaires, mais depuis le début de la guerre, la complexité du matériel s'est accrue, les méthodes mêmes ont évolué. Il faut des officiers qui aient assisté à cette évolution. Il faut un état-major fixe. Il n'y a pas de pire absurdité que
à envoyer au feu? Quelques hommes autour desquels toute la guerre gravite, et qui accomplissent le travail immense de l'organisation. S'imagine-t-on qu'on les remplacera aisément? Que le lecteur qui voudra se rendre compte des faits ouvre par exemple le premier volume de Bernhardi, qu'il suive l'exposé de ces problèmes extrêmement délicats du ravitaillement ou du transport des troupes: les connaissances qu'il y faut ne sont pas de celles qui se improvisent pendant la guerre des mouvements de troupes, surveillés par des officiers qui n'ont pas de connaissances de logistique suffisantes, se traduisent par des retards et de la fatigue pour les hommes. Et non seulement ces connaissances sont nécessaires, mais depuis le début de la guerre, la complexité du matériel s'est accrue, les méthodes mêmes ont évolué. Il faut des officiers qui aient assisté à cette évolution. Il faut un état-major fixe. Il n'y a pas de pire absurdité que de s'en aller répétant que cette guerre est la condamnation de l'École de guerre. Tous ceux qui ont lu les livres allemands savent qu'avant la guerre, autant d'indications, autant de polémiques sur le tour que prendraient les événements chez nos ennemis, que chez nous. Bernhardi ne croyait pas à la guerre de tranchées et ce que les Allemands ont prévu plus exactement, comme l'emploi de la grosse artillerie, ils l'avaient déduit, par une minutieuse étude, de l'exemple des dernières guerres et en particulier de la guerre russo-japonaise; c'est l'expérience de Mukden qu'on retrouve dans leurs convictions à cet égard. Et cette étude attentive de l'histoire militaire, n'est-elle pas proprement le travail de l'École de guerre? – Bien sûr les grandes batailles de 1914, à mesure qu'on les connaît mieux, apparaissent comme des œuvres de science où on a pu battre les Allemands parce qu'on les égalait en habileté technique. La formation et l'intercalation de la IXe armée pendant la retraite de Charleroi remplit encore d'admiration les officiers étrangers, et j'en ai recueilli directement le témoignage. La partie d'échecs qui a porté le front de l'Oise à l'Yser a été menée avec une habileté singulière. On citera comme un exemple d'opérations
guerre de tranchées et ce que les Allemands ont prévu plus exactement, comme l'emploi de la grosse artillerie, ils l'avaient déduit, par une minutieuse étude, de l'exemple des dernières guerres et en particulier de la guerre russo-japonaise; c'est l'expérience de Mukden qu'on retrouve dans leurs convictions à cet égard. Et cette étude attentive de l'histoire militaire, n'est-elle pas proprement le travail de l'École de guerre? – Bien sûr les grandes batailles de 1914, à mesure qu'on les connaît mieux, apparaissent comme des œuvres de science où on a pu battre les Allemands parce qu'on les égalait en habileté technique. La formation et l'intercalation de la IXe armée pendant la retraite de Charleroi remplit encore d'admiration les officiers étrangers, et j'en ai recueilli directement le témoignage. La partie d'échecs qui a porté le front de l'Oise à l'Yser a été menée avec une habileté singulière. On citera comme un exemple d'opérations difficiles le transport des troupes anglaises de l'Aisne à Ypres. Enfin la bataille de la Marne elle-même, prévue et préparée d'avance, a été essentiellement un ouvrage de l'état-major. Après 1870, le feld-maréchal de Moltke disait des Français qu'ils réorganisaient leur armée, mais qu'ils n'auraient jamais l'équivalent de l'état-major allemand. Il s'en était avisé à l'expérience du passé. "Facile à deviner" disait-il. Cette prédiction n'a pas été réalisée. Les Français ont constitué un corps d'officiers brevetés, parfaitement instruits des mille variétés du métier, et parfaitement aptes à résoudre les grands et les petits problèmes de la guerre. Ce n'est pas le moment de le désorganiser. Enfin la preuve expérimentale des défauts du roulement entre officiers de troupe et officiers brevetés a été faite. Nos alliés italiens avaient, au début de la guerre, essayé de ce système ils y ont renoncé pour conserver un corps d'état-major fixé, et qui ait suivi les mêmes questions depuis leur principe. Les Communiqués Voici le contenu des communiqués officiels : En Belgique, après un violent bombardement de nos positions, les Allemands ont tenté de franchir le canal de l'Yser à Steenstraete. Quelques groupes ennemis ont pu parvenir jusqu'à notre tranchée de première ligne d'où ils ont
s'en était avisé à l'expérience du passé. "Facile à deviner" disait-il. Cette prédiction n'a pas été réalisée. Les Français ont constitué un corps d'officiers brevetés, parfaitement instruits des mille variétés du métier, et parfaitement aptes à résoudre les grands et les petits problèmes de la guerre. Ce n'est pas le moment de le désorganiser. Enfin la preuve expérimentale des défauts du roulement entre officiers de troupe et officiers brevetés a été faite. Nos alliés italiens avaient, au début de la guerre, essayé de ce système ils y ont renoncé pour conserver un corps d'état-major fixé, et qui ait suivi les mêmes questions depuis leur principe. Les Communiqués Voici le contenu des communiqués officiels : En Belgique, après un violent bombardement de nos positions, les Allemands ont tenté de franchir le canal de l'Yser à Steenstraete. Quelques groupes ennemis ont pu parvenir jusqu'à notre tranchée de première ligne d'où ils ont été chassés aussitôt. En Champagne, actions d'artillerie sur les organisations ennemies au nord de Tahure et à l'est de Navarin. En Argonne, nous avons fait sauter, à Vauquois, deux mines, qui ont bouleversé les travaux de l'ennemi. Entre Meuse et Moselle, nos batteries ont bombardé les établissements ennemis vers Etain, Warcq et Saint-Hilaire provoquant plusieurs incendies et une très violente explosion. Au sud de Saint-Mihiel, tir de destruction exécuté sur les ouvrages allemands à l'ouest de la forêt d'Apremont. Bombes sur Dunkerque et sur Lunéville. Un avion ennemi a lancé plusieurs bombes sur Dunkerque sans causer de dégâts. Un autre appareil allemand a jeté, la nuit dernière, deux projectiles qui sont tombés dans une prairie au sud de Lunéville. Communiqué belge Journée calme sur le front de l'armée belge. Lutte de bombes dans la région de Steenstraete. Communiqué britannique Londres, 20/efr, 9 heures du matin. Cette nuit, l'ennemi, après un fort bombardement, a fait une incursion contre nos tranchées à l'ouest de Serre cette incursion a échoué complètement. Au sud de l'est de Boussinghe, l'ennemi a saisi un avant-poste de grande importance. Nos aviateurs ont fait une mission de nuit réussie contre l'aérodrome de Cambrai; leurs bombes ont frappé les
Warcq et Saint-Hilaire provoquant plusieurs incendies et une très violente explosion. Au sud de Saint-Mihiel, tir de destruction exécuté sur les ouvrages allemands à l'ouest de la forêt d'Apremont. Bombes sur Dunkerque et sur Lunéville. Un avion ennemi a lancé plusieurs bombes sur Dunkerque sans causer de dégâts. Un autre appareil allemand a jeté, la nuit dernière, deux projectiles qui sont tombés dans une prairie au sud de Lunéville. Communiqué belge Journée calme sur le front de l'armée belge. Lutte de bombes dans la région de Steenstraete. Communiqué britannique Londres, 20/efr, 9 heures du matin. Cette nuit, l'ennemi, après un fort bombardement, a fait une incursion contre nos tranchées à l'ouest de Serre cette incursion a échoué complètement. Au sud de l'est de Boussinghe, l'ennemi a saisi un avant-poste de grande importance. Nos aviateurs ont fait une mission de nuit réussie contre l'aérodrome de Cambrai; leurs bombes ont frappé les hangars et ont fait exploser à l'intérieur; nos avions sont revenus indemnes. Communiqué russe Moscou, 7e 20 /eobre/ Front occidental En beaucoup d'endroits au-dessus de la région de Riga, sont apparus plusieurs aéroplanes ennemis; une bombe a été jetée sur Riga, Les Allemands ont développé un violent feu d'artillerie contre le secteur de Kirchholm-Likusal. On signale une action efficace de notre artillerie devant Likusal, dans la région à l'ouest d'Oger et à l'ouest de Probstinshof. Dans la région au nord de Kreutzburg, un aéroplane allemand a jeté plusieurs bombes. Au nord de Dvinsk, on signale le vol au-dessus de Minsk de deux zeppelins. Près de Dvinsk, l'ennemi a exécuté un violent tir d'artillerie. Dans la région du lac de Sventen, notre artillerie a détruit deux blockhaus allemands. Sur le Dniester, près de Miknaltche, nous avons fait sauter un campement qui a détruit les réseaux de fils de fer de l'ennemi, son galerie de mines et ses retentions blindées. Les tentatives de l'ennemi pour déloger, par le feu de son artillerie lourde et des bombes, nos détachements qui occupaient l'entonnoir de la mine ont échoué. Fronte du Caucase. Dans la poursuite des Turcs, nous avons encore fait prisonniers 49 officiers et
le secteur de Kirchholm-Likusal. On signale une action efficace de notre artillerie devant Likusal, dans la région à l'ouest d'Oger et à l'ouest de Probstinshof. Dans la région au nord de Kreutzburg, un aéroplane allemand a jeté plusieurs bombes. Au nord de Dvinsk, on signale le vol au-dessus de Minsk de deux zeppelins. Près de Dvinsk, l'ennemi a exécuté un violent tir d'artillerie. Dans la région du lac de Sventen, notre artillerie a détruit deux blockhaus allemands. Sur le Dniester, près de Miknaltche, nous avons fait sauter un campement qui a détruit les réseaux de fils de fer de l'ennemi, son galerie de mines et ses retentions blindées. Les tentatives de l'ennemi pour déloger, par le feu de son artillerie lourde et des bombes, nos détachements qui occupaient l'entonnoir de la mine ont échoué. Fronte du Caucase. Dans la poursuite des Turcs, nous avons encore fait prisonniers 49 officiers et environ 2,500 soldats; nous avons pris 6 canons et un grand nombre d'armes et de caissons de munitions. Au cours des combats dans la région d'Erzurum, un drapeau turc est tombé entre nos mains. Communiqué italien Rome, 30 /eobre.– Dans la vallée du Sogno, les petites incursions de notre infanterie ont continué; nous avons fait quelques prisonniers. Le long du reste du front, actions habituelles des deux artilleries. Notre artillerie a bombardé Uggowitz, dans la vallée de l'Italie, où d'importants mouvements de troupes et de transports étaient signalés. Un avion ennemi a lancé quelques grenades sur Ala, sans causer de dommages. LES HYDRAVIONS ALLEMANDS sur la côte anglaise La côte ouest de l'Angleterre est devenue la cible préférée, comme étant la plus facile, des appareils allemands. On se souvient que des zeppelins ont bombardé, il y a peu de temps, le comté de Kent. C'est la même région qui a eu à subir hier une incursion de plusieurs hydravions ennemis. Voici la note officielle que communiquera ce sujet le ministère de la guerre britannique, à la date du 20 février : Quatre hydravions ont opéré aujourd'hui sur la côte est et sud-est de l'Angleterre. Les deux premiers assaillants étaient des
ont continué; nous avons fait quelques prisonniers. Le long du reste du front, actions habituelles des deux artilleries. Notre artillerie a bombardé Uggowitz, dans la vallée de l'Italie, où d'importants mouvements de troupes et de transports étaient signalés. Un avion ennemi a lancé quelques grenades sur Ala, sans causer de dommages. LES HYDRAVIONS ALLEMANDS sur la côte anglaise La côte ouest de l'Angleterre est devenue la cible préférée, comme étant la plus facile, des appareils allemands. On se souvient que des zeppelins ont bombardé, il y a peu de temps, le comté de Kent. C'est la même région qui a eu à subir hier une incursion de plusieurs hydravions ennemis. Voici la note officielle que communiquera ce sujet le ministère de la guerre britannique, à la date du 20 février : Quatre hydravions ont opéré aujourd'hui sur la côte est et sud-est de l'Angleterre. Les deux premiers assaillants étaient des biplans qui sont apparus au-dessus de Westoft à dix heures cinquante-cinq du matin. Ils ont évolué au-dessus de la partie sud de la ville durant environ cinq minutes et ont lancé des bombes. Ils se sont ensuite élevés à une grande altitude et ont disparu. À onze heures dix, deux hydravions étaient de nouveau au-dessus de la ville; ils ont disparu une fois de l'ouest de l'Est. En tout, dix-sept petites bombes ont été lancées sans faire aucune victime. Des dégâts considérables ont été causés à un restaurant et à deux maisons de baignaison. Deux de nos hydravions se sont élevés à onze heures cinq du matin et ont poursuivi les assaillants sans les atteindre. Cependant, deux autres hydravions en opposition se dirigeaient vers la côte du Kent. Le premier est passé au-dessus du bateau-feu de Knock et a lancé des bombes vers onze heures vingt. Le dernier assaillant s'est rendu directement à Walmer qu'il a atteint à 11 h. 27 du matin; il ne volait pas à plus de 3,500 pieds. et a lancé six bombes, puis il s'est enfui rapidement vers l'Est deux bombes ont détruit des toits, de maisons et ont brisé également les vitres du voisinage,
hydravions étaient de nouveau au-dessus de la ville; ils ont disparu une fois de l'ouest de l'Est. En tout, dix-sept petites bombes ont été lancées sans faire aucune victime. Des dégâts considérables ont été causés à un restaurant et à deux maisons de baignaison. Deux de nos hydravions se sont élevés à onze heures cinq du matin et ont poursuivi les assaillants sans les atteindre. Cependant, deux autres hydravions en opposition se dirigeaient vers la côte du Kent. Le premier est passé au-dessus du bateau-feu de Knock et a lancé des bombes vers onze heures vingt. Le dernier assaillant s'est rendu directement à Walmer qu'il a atteint à 11 h. 27 du matin; il ne volait pas à plus de 3,500 pieds. et a lancé six bombes, puis il s'est enfui rapidement vers l'Est deux bombes ont détruit des toits, de maisons et ont brisé également les vitres du voisinage, une est tombée sur la grève, tuant un civil et un marin. Le total des pertes est de deux hommes et un enfant tués et d'un marin blessé, Deux aéroplanes britanniques sont partis de Douvres vers Walmer à 11 h. 15 du matin et ont poursuivi les assaillants sans pouvoir les rattraper. La fin d'un zeppelin Le Londres a reçu de Paris la dépêche suivante : On a de fortes raisons de croire que le zeppelin qui, dans la nuit du 29 au 30 janvier, est venu sur Paris et y a jeté des bombes a été, au retour, gravement endommagé, vraisemblablement par des avions français. On a, en effet, trouvé sur une des hauteurs de la banlieue parisienne un bidon d'essence de 100 litres, qui a été jeté par l'aéronef. Or, ce fait semble indiquer que la dirigeable allemand n'avait plus le lest suffisant pour assurer sa marche. D'ailleurs, aussitôt après avoir survolé cette hauteur, le zeppelin s'est élevé jusqu'au-dessus du "platon", c'est-à-dire au-dessus de sa limite d'altitude, à une altitude d'au moins 4,000 mètres, où il lui devenait presque absolument impossible de descendre autrement que par une chute à pic. À l'heure même où le dirigeable, rêvevant de
les rattraper. La fin d'un zeppelin Le Londres a reçu de Paris la dépêche suivante : On a de fortes raisons de croire que le zeppelin qui, dans la nuit du 29 au 30 janvier, est venu sur Paris et y a jeté des bombes a été, au retour, gravement endommagé, vraisemblablement par des avions français. On a, en effet, trouvé sur une des hauteurs de la banlieue parisienne un bidon d'essence de 100 litres, qui a été jeté par l'aéronef. Or, ce fait semble indiquer que la dirigeable allemand n'avait plus le lest suffisant pour assurer sa marche. D'ailleurs, aussitôt après avoir survolé cette hauteur, le zeppelin s'est élevé jusqu'au-dessus du "platon", c'est-à-dire au-dessus de sa limite d'altitude, à une altitude d'au moins 4,000 mètres, où il lui devenait presque absolument impossible de descendre autrement que par une chute à pic. À l'heure même où le dirigeable, rêvevant de son incursion sur Paris, aurait dû être rentré dans les lignes allemandes, un zeppelin du dernier modèle, en tout point semblable au premier, a été signalé en position dans les environs de Liège, en Belgique. Quelques jours après, il est établi que les débris d'un grand dirigeable allemand ont été vus en garde de Cologne, prêts à être acheminés vers l'intérieur. Il ne pouvait s'agir évidemment des restes d'un des zeppelins qui se sont perdus en mer ou en Hollande. Une riposte italienne À la suite des récentes incursions ennemies à Milan, Ravenne, Monza pour décider le haut commandement italien à lâcher la bride à ses aviateurs impatients de prouver qu'ils n'étaient pas inférieurs en courage et en habileté à leurs collègues européens. La ville qui devait expier la barbarie de l'état-major autrichien fut Lubliana (Laybach), située à 85 kilomètres de la ligne de front. Grâce à d'excellents appareils, qui feront bientôt parler deux, de nombreuses grenades et bombes ont pu être jetées sur la ville. Un appareil, assailli par six avions autrichiens, fut obligé d'atterrir. Les aéroplanes italiens ont lancé sur Lubliana une centaine de bombes. Les dégâts doivent être considérables. Lubliana ne compte que 30,000 habitants, mais des
vus en garde de Cologne, prêts à être acheminés vers l'intérieur. Il ne pouvait s'agir évidemment des restes d'un des zeppelins qui se sont perdus en mer ou en Hollande. Une riposte italienne À la suite des récentes incursions ennemies à Milan, Ravenne, Monza pour décider le haut commandement italien à lâcher la bride à ses aviateurs impatients de prouver qu'ils n'étaient pas inférieurs en courage et en habileté à leurs collègues européens. La ville qui devait expier la barbarie de l'état-major autrichien fut Lubliana (Laybach), située à 85 kilomètres de la ligne de front. Grâce à d'excellents appareils, qui feront bientôt parler deux, de nombreuses grenades et bombes ont pu être jetées sur la ville. Un appareil, assailli par six avions autrichiens, fut obligé d'atterrir. Les aéroplanes italiens ont lancé sur Lubliana une centaine de bombes. Les dégâts doivent être considérables. Lubliana ne compte que 30,000 habitants, mais des troupes autrichiennes très nombreuses s'y trouvent concentrées en ce moment. Lubliana est séparée de Cervignano, sur le front italien, par une distance de 75 kilomètres. Les avions italiens ont donc dû parcourir une distance totale de 165 kilomètres. Il s'agit d'aéroplanes Caproni, inventés par l'officier italien de ce nom, qui sont d'une puissance exceptionnelle et peuvent emporter des poids considérables. La presse italienne fait remarquer que cette riposte de l'état-major italien sera plus efficace que la protestation du pape auprès de François-Joseph, protestation qui a eu pour réponse le bombardement de l'antique église Saint-Apollinaire. Après la chute d'Erzeroum La prise de Mouch et d'Aklat Les critiques militaires constatent que la prise par les Russes, sur le front du Caucase, des villes de Mouch et d'Aklat, signalée dans le communique d'hier, aggrave à l'extrême la situation des Turcs, car elle coupe complètement leurs communications entre le Nord et le Sud et leur enlève toute possibilité d'unir leurs forces. Le correspondant du Daily Telegraph à Petrograd télégraphie que la prise de Mouch est particulièrement importante, parce que cette ville est le point de jonction d'une route principale et qu'elle a été récemment utilisée par les Turcs comme magasin et centre d'entraînement des