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néanmoins dans un délai assez rapproché. Le Conseil général a décidé dans sa session d'avril 1899 que le département se substituerait en totalité à la commune de Châtillon pour la construction de la partie en lacune du chemin d'intérêt communal n° 111, sur le territoire de cette commune. Le projet définitif est approuvé; il s'élève à la somme de 11.937 francs. Pour la raison déjà indiquée, il n'a pas été possible de le comprendre au programme des travaux à subventionner en 1901. CANTON D'ORGÈRES. La viabilité continue à s'améliorer dans ce canton, à la suite de l'extension qui a été donnée aux rechargements cylindres, et de l'application de cette méthode d'entretien aux chemins approvisionnés en matériaux calcaires. Quelques parties laissant à désirer, sur le chemin n° 10 près de Cormainville et de La Maladrerie; sur l'annexe 1 du chemin n° 36; sur le chemin n° 198, aux abords de Germignonville; sur le chemin n° 202, aux abords du chemin n° 10; sur l'annexe 1 du chemin n° 202 aux abords de Villeprévost, Tillay et Merrainville; sur le chemin n° 205 aux abords de Moronville et de Fontenay; et sur plusieurs parties des chemins de 2e catégorie: nos 4343, 435, 436 et 443. Toutes ces parties seront rechargées au fur et à mesure que le permettront les disponibilités du budget d'entretien à partir de 1900. Les travaux de construction d'un mur de garde à la mare communale de Terminiers, sur le chemin de grande communication n° 41, pour lesquels la commune a voté sa part contributive, n'ont pu être crédités en 1900; dépense: 1.000 francs. Arrondissement de Dreux. CANTON D'ANET On a exécuté en 1899, avec les seules ressources de la commune, la construction de trottoirs et caniveaux pavés sur le chemin d'intérêt communal n° 306, dans la traverse de Saussay; dépense: 1.782 fr. 03. Les travaux d'amélioration de la côte des Vignes Blanches, sur le chemin d'intérêt communal n° 115, ont été crédités pour solde au budget supplémentaire de 1900. Ces travaux sont terminés; dépense totale: 1.100 francs. Les disponibilités du budget départemental n'ont pas permis de créditer en 1900
et 443. Toutes ces parties seront rechargées au fur et à mesure que le permettront les disponibilités du budget d'entretien à partir de 1900. Les travaux de construction d'un mur de garde à la mare communale de Terminiers, sur le chemin de grande communication n° 41, pour lesquels la commune a voté sa part contributive, n'ont pu être crédités en 1900; dépense: 1.000 francs. Arrondissement de Dreux. CANTON D'ANET On a exécuté en 1899, avec les seules ressources de la commune, la construction de trottoirs et caniveaux pavés sur le chemin d'intérêt communal n° 306, dans la traverse de Saussay; dépense: 1.782 fr. 03. Les travaux d'amélioration de la côte des Vignes Blanches, sur le chemin d'intérêt communal n° 115, ont été crédités pour solde au budget supplémentaire de 1900. Ces travaux sont terminés; dépense totale: 1.100 francs. Les disponibilités du budget départemental n'ont pas permis de créditer en 1900 les améliorations suivantes pour lesquelles le vote de concours des communes intéressées a été obtenu: Chemin n° 115. — Construction de trottoirs et caniveaux pavés dans la traverse de Berchères-sur-Vesgre: dépense: 2.600 francs. Chemin n° 304. — Elargissement du chemin aux abords du Gravelot, commune de La Chaussée d'Ivry; dépense: 1000 francs. On vient de terminer avec le concours du département de l'Eure les travaux de réparation du pont Saint-Jean établi à la limite des deux départements sur la rivière d'Eure, au passage du chemin d'intérêt communal n° 316; dépense totale: 2.600 francs dont 600 francs à la charge du département de l'Eure. CANTON DE BREZOLLES La viabilité, est satisfaisante sur les chemins de ce canton, sauf sur les chemins: n° 11, dans les traverses de Châteauneuf et de Maillebois, où la chaussée est usée; n° 134, entre Ecquevilly et Clévilliers; et n° 168, entre Saint-Sauveur et Villette. Des rechargements vont être exécutés sur ces chemins. Les améliorations suivantes ont été réalisées en 1899 avec les seules ressources des communes intéressées: Chemin n° 134. — Pose d'un double cours de buses dans la traverse d'Ecquevilly; dépense: 180 francs. Chemin n° 169. — Réparation du pont de Fontaine-les-Ribaults sur la Blaise;
1000 francs. On vient de terminer avec le concours du département de l'Eure les travaux de réparation du pont Saint-Jean établi à la limite des deux départements sur la rivière d'Eure, au passage du chemin d'intérêt communal n° 316; dépense totale: 2.600 francs dont 600 francs à la charge du département de l'Eure. CANTON DE BREZOLLES La viabilité, est satisfaisante sur les chemins de ce canton, sauf sur les chemins: n° 11, dans les traverses de Châteauneuf et de Maillebois, où la chaussée est usée; n° 134, entre Ecquevilly et Clévilliers; et n° 168, entre Saint-Sauveur et Villette. Des rechargements vont être exécutés sur ces chemins. Les améliorations suivantes ont été réalisées en 1899 avec les seules ressources des communes intéressées: Chemin n° 134. — Pose d'un double cours de buses dans la traverse d'Ecquevilly; dépense: 180 francs. Chemin n° 169. — Réparation du pont de Fontaine-les-Ribaults sur la Blaise; dépense: 517 fr. 55. Chemin n° 184. — Suppression de deux cassis dans la traverse de Favières, et au lieu dit Le Bois du Moulin; dépense: 387 fr. 90. Chemin n° 329. — Pose de tuyaux dans la traverse de Neuville-la-Mare, commune de Gironville; dépense: 43 fr. 08. Chemin n° 3583. — Construction d'un mur de garde à la mare communale de Saint-Jean de Rebervilliers; dépense: 650 francs. Chemin n° 359. — Établissement d'un cours de buses dans la traverse du Petit-Hanche, commune de Thimert; dépense: 70 francs. Les travaux de redressement du chemin d'intérêt communal n° 359, à l'entrée de la traverse de la Brosse, sont terminés et soldés. La commune du Tremblay-le-Vicomte a demandé la construction de trottoirs et caniveaux pavés sur les chemins de grande communication n° 35 et d'intérêt communal n° 162, et a voté son concours de moitié dans la dépense totale évaluée à 14.800 francs. Trois projets ont été produits, mais aucun d'eux n'a pu être crédité au budget supplémentaire de 1900. CANTON DE DREUX. On a terminé et soldé en 1899 les travaux de rectification de la côte d'Aunay, sur le chemin d'intérêt communal n° 177, commune d'Aunay-sous-Crécy; qui étaient compris au programme
3583. — Construction d'un mur de garde à la mare communale de Saint-Jean de Rebervilliers; dépense: 650 francs. Chemin n° 359. — Établissement d'un cours de buses dans la traverse du Petit-Hanche, commune de Thimert; dépense: 70 francs. Les travaux de redressement du chemin d'intérêt communal n° 359, à l'entrée de la traverse de la Brosse, sont terminés et soldés. La commune du Tremblay-le-Vicomte a demandé la construction de trottoirs et caniveaux pavés sur les chemins de grande communication n° 35 et d'intérêt communal n° 162, et a voté son concours de moitié dans la dépense totale évaluée à 14.800 francs. Trois projets ont été produits, mais aucun d'eux n'a pu être crédité au budget supplémentaire de 1900. CANTON DE DREUX. On a terminé et soldé en 1899 les travaux de rectification de la côte d'Aunay, sur le chemin d'intérêt communal n° 177, commune d'Aunay-sous-Crécy; qui étaient compris au programme de 1898, et les travaux d'élargissement du chemin d'intérêt communal n° 177, dans la traverse de Tréon. Nous exécuterons en 1900, avec les seules ressources des communes intéressées, les deux améliorations suivantes: Chemin n° 167. — Suppression d'un cassis dans la traverse de Boissy-en-Drouais; dépense: 142 fr. 55. Chemin n° 317. — Réfection des bordures et caniveaux du pont d'Ecluzelles; dépense: 240 fr. 16. Les travaux de convertissement de la chaussée pavée en chaussée empierrée, et d'établissement de trottoirs et caniveaux pavés sur le chemin de grande communication n° 20, dans la traverse de Dreux, rue Saint-Thibault, pour lesquels la ville a voté un concours de 3.021 francs dans la dépense évaluée à 7.500 fr., ont été crédités au budget supplémentaire de 1900. Il n'a pas été possible de créditer à ce budget les travaux de construction d'un trottoir avec caniveau pavé sur le chemin d'intérêt commun n° 152, dans la traverse du Luat, pour lesquels la commune de Luray a voté son concours de moitié dans la dépense évaluée à 800 francs. CANTON DE LA FERTÉ-VIDAME. La chaussée est usée sur quelques parties des chemins ci-après : n°102, entre La Thibardière et Morvilliers ; n° 1462, près de la
317. — Réfection des bordures et caniveaux du pont d'Ecluzelles; dépense: 240 fr. 16. Les travaux de convertissement de la chaussée pavée en chaussée empierrée, et d'établissement de trottoirs et caniveaux pavés sur le chemin de grande communication n° 20, dans la traverse de Dreux, rue Saint-Thibault, pour lesquels la ville a voté un concours de 3.021 francs dans la dépense évaluée à 7.500 fr., ont été crédités au budget supplémentaire de 1900. Il n'a pas été possible de créditer à ce budget les travaux de construction d'un trottoir avec caniveau pavé sur le chemin d'intérêt commun n° 152, dans la traverse du Luat, pour lesquels la commune de Luray a voté son concours de moitié dans la dépense évaluée à 800 francs. CANTON DE LA FERTÉ-VIDAME. La chaussée est usée sur quelques parties des chemins ci-après : n°102, entre La Thibardière et Morvilliers ; n° 1462, près de la Noë, commune de Boissy-le-Sec, n° 171, aux abords de la Cour d'usage, commune des Ressuintes; n° 175, entre la Chapelle-Fortin et La Ferté-Vidame; n° 346, en forêt ; et n° 349 et annexes sur la commune des Ressuintes. Le rechargement de ces parties de chemins sera poursuivi dans la limite des crédits disponibles. On a réalisé en 1899, avec les seules ressources des communes intéressées, les améliorations suivantes : Chemins nos 53 et 171. — Suppression de deux cassis, commune des Ressuintes ; dépense : 81 francs. Chemin n° 173. — Pose de tuyaux à la rencontre du chemin du cimetière, commune de Boissy-le-Sec ; dépense : 303 fr. 75. Chemin n° 345. — Pose de buses et amélioration de la chaussée, commune des Ressuintes; dépense : 192 fr. 44. CANTON DE NOGENT-LE-ROI. La restauration des chaussées des chemins nos 147 et 311 a été continuée dans la limite des crédits disponibles. Les travaux de construction de trottoirs avec caniveaux pavés sur le chemin d'intérêt commun n° 138, dans la traverse de Coulombs, sont crédités pour solde au budget supplémentaire de 1900; dépense totale : 1.225 fr. 50. Nous exécuterons en 1900, avec les seules ressources de la commune de
des crédits disponibles. On a réalisé en 1899, avec les seules ressources des communes intéressées, les améliorations suivantes : Chemins nos 53 et 171. — Suppression de deux cassis, commune des Ressuintes ; dépense : 81 francs. Chemin n° 173. — Pose de tuyaux à la rencontre du chemin du cimetière, commune de Boissy-le-Sec ; dépense : 303 fr. 75. Chemin n° 345. — Pose de buses et amélioration de la chaussée, commune des Ressuintes; dépense : 192 fr. 44. CANTON DE NOGENT-LE-ROI. La restauration des chaussées des chemins nos 147 et 311 a été continuée dans la limite des crédits disponibles. Les travaux de construction de trottoirs avec caniveaux pavés sur le chemin d'intérêt commun n° 138, dans la traverse de Coulombs, sont crédités pour solde au budget supplémentaire de 1900; dépense totale : 1.225 fr. 50. Nous exécuterons en 1900, avec les seules ressources de la commune de Nogent-le-Roi, la construction d'un mur de garde à la mare communale de Vaubrun, sur le chemin n° 324 ; dépense: 550 francs. Il n'a pas été possible de créditer au budget supplémentaire de 1900 les trois améliorations suivantes pour lesquelles les communes intéressées ont voté leur part contributive, savoir: Chemin n° 138. — Suppression d'un cassis dans la traverse de Villiers-le-Morhier; dépense 320 francs. Chemin n° 147. — Construction de trottoirs avec caniveaux pavés dans la traverse de Boutigny; dépense : 1000 francs. Chemin n° 179. — Réparation d'un mur de soutènement et construction d'un parapet avec trottoir dans la traverse de Lormaye ; dépense: 1.200 francs. Nous proposons de comprendre au programme des travaux à subventionner par l'État en 1901, les travaux de reconstruction du ponceau de l'annexe 2 du chemin d'intérêt commun n° 320, sur le canal d'amenée du moulin de Bréchamps. CANTON DE SENONCHES. Il existe quelques parties usées sur les chemins ci-après : n° 20, entre Dampierre et le Mesnil-Thomas ; n° 140 dans la forêt de Senonches; n° 185', aux abords de la Richardière ; nos 173 et 350 sur la commune de La Puisaye; n° 353 entre Senonches et la limite de la commune
n° 138. — Suppression d'un cassis dans la traverse de Villiers-le-Morhier; dépense 320 francs. Chemin n° 147. — Construction de trottoirs avec caniveaux pavés dans la traverse de Boutigny; dépense : 1000 francs. Chemin n° 179. — Réparation d'un mur de soutènement et construction d'un parapet avec trottoir dans la traverse de Lormaye ; dépense: 1.200 francs. Nous proposons de comprendre au programme des travaux à subventionner par l'État en 1901, les travaux de reconstruction du ponceau de l'annexe 2 du chemin d'intérêt commun n° 320, sur le canal d'amenée du moulin de Bréchamps. CANTON DE SENONCHES. Il existe quelques parties usées sur les chemins ci-après : n° 20, entre Dampierre et le Mesnil-Thomas ; n° 140 dans la forêt de Senonches; n° 185', aux abords de la Richardière ; nos 173 et 350 sur la commune de La Puisaye; n° 353 entre Senonches et la limite de la commune de Manou et n° 354, entre les Épineraises et Jaudrais. Le rechargement de ces parties a été commencé en 1900 et sera continué en 1901. Nous réaliserons en 1900, avec les seules ressources des communes intéressées, les améliorations suivantes : Chemins nos 53, 173 et 176. — Suppression de cassis sur le territoire de la Ville-aux-Nonains ; dépense : 285 fr. 02. Chemin n° 171. — Pose de tuyaux à l'entrée de la Puisaye ; dépense : 58 fr. 11. La commune de Dampierre-sur-Blévy a demandé la suppression du fossé longeant l'ancien cimetière, sur le chemin d'intérêt commun n° 171 et a voté sa part contributive dans les dépenses; ces travaux n'ont pu être crédités au budget supplémentaire de 1900. Arrondissement de Nogent-le-Rotrou. CANTON D'AUTHON. Plusieurs chemins du nouveau réseau auraient besoin d'être élargis, notamment : le n° 480, sur 1800 mètres, commune de Miermaigne, et le n° 486, sur 2.500 mètres commune de la Chapelle-Guillaume. SERVICE VICINAL. On a terminé et soldé en 1899 les travaux de construction de trottoirs et caniveaux pavés ci-après : Chemin n° 5. — Traverse d'Authon; dépense totale : 1.933 fr. 56. Chemin n° 543. — Traverse de la Bazoche-Gouët; dépense totale: 1.300 fr.
sur le territoire de la Ville-aux-Nonains ; dépense : 285 fr. 02. Chemin n° 171. — Pose de tuyaux à l'entrée de la Puisaye ; dépense : 58 fr. 11. La commune de Dampierre-sur-Blévy a demandé la suppression du fossé longeant l'ancien cimetière, sur le chemin d'intérêt commun n° 171 et a voté sa part contributive dans les dépenses; ces travaux n'ont pu être crédités au budget supplémentaire de 1900. Arrondissement de Nogent-le-Rotrou. CANTON D'AUTHON. Plusieurs chemins du nouveau réseau auraient besoin d'être élargis, notamment : le n° 480, sur 1800 mètres, commune de Miermaigne, et le n° 486, sur 2.500 mètres commune de la Chapelle-Guillaume. SERVICE VICINAL. On a terminé et soldé en 1899 les travaux de construction de trottoirs et caniveaux pavés ci-après : Chemin n° 5. — Traverse d'Authon; dépense totale : 1.933 fr. 56. Chemin n° 543. — Traverse de la Bazoche-Gouët; dépense totale: 1.300 fr. 00. On a exécuté en outre en 1899, avec les seules ressources des communes intéressées, les suppressions de cassis ci-après : Chemin n° 5. — Traverse de Beaumont-les-Autels; dépense : 295 fr. 48. Chemin n° 485. — Commune de la Bazoche-Gouët ; dépense : 427 fr. 80. Les travaux de construction des trottoirs et caniveaux pavés sur le chemin de grande communication n° 13, dans la traverse des Autels-Villéon, sont crédités pour solde au budget supplémentaire de 1900. CANTON DE LA LOUPE. Les chaussées sont usées sur les chemins suivants : n° 1, dans la traverse de La Loupe ; n° 5 dans la traverse de Saint-Victor-de-Buthon ; n°55, dans la traverse de Saint-Élophe ; n° 104' près de Gravard ; n° 139, entre La Houssaye et Champrond-en-Gâtine ; n° 143, entre Saint-Victor-de-Buthon et Montireau ; n° 1431, entre la Clairière et Berthouville ; n° 1432, entre Montireau et les Herboudières ; n° 417, entre La Gréserie et Beaurepaire; n° 420, entre La Cour Lozon et les Ferronneries, et entre le Perruchet et Saint-Victor-de-Buthon ; et n° 4202, aux abords de la Brosse. Le rechargement de ces parties de chemins sera exécuté dans la mesure des crédits disponibles. Les travaux
construction des trottoirs et caniveaux pavés sur le chemin de grande communication n° 13, dans la traverse des Autels-Villéon, sont crédités pour solde au budget supplémentaire de 1900. CANTON DE LA LOUPE. Les chaussées sont usées sur les chemins suivants : n° 1, dans la traverse de La Loupe ; n° 5 dans la traverse de Saint-Victor-de-Buthon ; n°55, dans la traverse de Saint-Élophe ; n° 104' près de Gravard ; n° 139, entre La Houssaye et Champrond-en-Gâtine ; n° 143, entre Saint-Victor-de-Buthon et Montireau ; n° 1431, entre la Clairière et Berthouville ; n° 1432, entre Montireau et les Herboudières ; n° 417, entre La Gréserie et Beaurepaire; n° 420, entre La Cour Lozon et les Ferronneries, et entre le Perruchet et Saint-Victor-de-Buthon ; et n° 4202, aux abords de la Brosse. Le rechargement de ces parties de chemins sera exécuté dans la mesure des crédits disponibles. Les travaux de construction du prolongement sur le département de l'Orne, du chemin de grande communication n° 52, compris au programme des travaux à subventionner par l'État en 1899, sont terminés et seront soldés en 1900. Nous exécuterons en 1900, avec les seules ressources de la commune de Manou, la suppression d'un cassis sur le chemin d'intérêt communal n° 353 ; dépense : 113 fr. 55. Il n'a pas été possible de comprendre au programme des travaux à subventionner par l'État en 1901, la construction des chemins vicinaux ordinaires ci-après de la commune de Saint-Victor-de-Buthon : Chemin n° 13. — De la Clairière à la station de Saint-Victor-Montireau; dépense évaluée à 18.000 fr. Chemin n°14. — dit de la Touche; dépense évaluée à 2.800 fr.; par suite de l'insuffisance du crédit de subvention de l'État qui a été ouvert au département. CANTON DE NOGENT-LE-ROTROU. Les améliorations suivantes seront exécutées en 1900, avec les seules ressources des communes intéressées : 426 TROISIÈME PARTIE. — RAPPORTS DES CHEFS DE SERVICE. Chemin n° 110. — Réfection d'un aqueduc, commune de Champrond-en-Perchet; dépense 260 fr. Chemins nos 469, 472, 473. — Suppression de cassis et rechargement de chaussée, commune de La Gaudaine ; dépense : 1.221
cassis sur le chemin d'intérêt communal n° 353 ; dépense : 113 fr. 55. Il n'a pas été possible de comprendre au programme des travaux à subventionner par l'État en 1901, la construction des chemins vicinaux ordinaires ci-après de la commune de Saint-Victor-de-Buthon : Chemin n° 13. — De la Clairière à la station de Saint-Victor-Montireau; dépense évaluée à 18.000 fr. Chemin n°14. — dit de la Touche; dépense évaluée à 2.800 fr.; par suite de l'insuffisance du crédit de subvention de l'État qui a été ouvert au département. CANTON DE NOGENT-LE-ROTROU. Les améliorations suivantes seront exécutées en 1900, avec les seules ressources des communes intéressées : 426 TROISIÈME PARTIE. — RAPPORTS DES CHEFS DE SERVICE. Chemin n° 110. — Réfection d'un aqueduc, commune de Champrond-en-Perchet; dépense 260 fr. Chemins nos 469, 472, 473. — Suppression de cassis et rechargement de chaussée, commune de La Gaudaine ; dépense : 1.221 fr. 13. Chemin n° 471. — Suppression de cassis et rechargement de chaussée, commune de Brunelles ; dépense : 910 fr. 19. Chemin n°472. — Rechargement de chaussée, commune de Champrond-en-Perchet; dépense: 1.596 fr. 22. Chemins n°s 472 et 473. — Suppression de cassis et rechargement de chaussée, commune d'Argenvilliers; dépense : 5.096 fr. 95. Chemin n° 474. — Suppression de cassis, commune de Nogent-le-Rotrou; dépense: 109 fr. 26. CANTON DE THIRON. Les travaux de construction du chemin vicinal ordinaire dit de la Tuiterie, commune de Frazé, compris au programme des travaux à subventionner par l'État en 1900 ont été adjugés le 8 juillet courant. Nous exécuterons en 1900, avec les seules ressources des communes intéressées, les améliorations suivantes : Chemins nos 125 et 471. -Suppression de cassis, commune de Coudreceau ; dépense : 214 fr. 50. Chemin n° 214. — Suppression de cassis, commune de Combles ; dépense : 402 fr. 31. Chemins nos 38, 128 et 468. — Suppression de cassis et pose de buses à la rencontre de chemins ruraux, commune de Montigny-le-Chartif ; dépense : 371 fr. 75. La commune de Montigny-le-Chartif a en outre voté une somme de 4.110 fr., pour la construction de trottoirs
dépense : 5.096 fr. 95. Chemin n° 474. — Suppression de cassis, commune de Nogent-le-Rotrou; dépense: 109 fr. 26. CANTON DE THIRON. Les travaux de construction du chemin vicinal ordinaire dit de la Tuiterie, commune de Frazé, compris au programme des travaux à subventionner par l'État en 1900 ont été adjugés le 8 juillet courant. Nous exécuterons en 1900, avec les seules ressources des communes intéressées, les améliorations suivantes : Chemins nos 125 et 471. -Suppression de cassis, commune de Coudreceau ; dépense : 214 fr. 50. Chemin n° 214. — Suppression de cassis, commune de Combles ; dépense : 402 fr. 31. Chemins nos 38, 128 et 468. — Suppression de cassis et pose de buses à la rencontre de chemins ruraux, commune de Montigny-le-Chartif ; dépense : 371 fr. 75. La commune de Montigny-le-Chartif a en outre voté une somme de 4.110 fr., pour la construction de trottoirs et caniveaux pavés dans la traverse de Montigny, et la pose d'une buse à la rencontre d'un chemin rural, sur le chemin de grande communication n° 12. Le projet définitif est en préparation. Nous proposons de comprendre au programme des travaux à subvenir par l'État en 1901, les travaux de construction du chemin vicinal ordinaire de la Croix-du-Perche à la gare de Chassant ; l'insuffisance du crédit de subvention de l'État ouvert au département n'a pas permis de comprendre à ce même programme les travaux de construction du chemin vicinal ordinaire dit de La Touche, sur la commune de Frétigny, pour lequel les ressources nécessaires ne sont d'ailleurs pas encore votées. SUBVENTIONS INDUSTRIELLES. Toutes les affaires relatives aux subventions industrielles de l'année 1899, ont été réglées à l'amiable. SERVICE VICINAL. 427 Les subventions dues par les sucreries et féculeries sont réglées par voie d'abonnement, savoir : Sucrerie de Béville-le-Comte, années 1896 à 1901 500 fr. Sucrerie de Voves, — 800 » Sucrerie de Toury, années 1894 à 1899 1.200» Féculerie de Chandres, commune de Sours, années 1895 à 1900 125 » La sucrerie de Paray-Douasville (Seine-et-Oise), qui avait souscrit un abonnement de 600 fr. pour les années 1896 à 1898,