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c'est à moi à vous l'apprendre. Quand des parents songent à établir un garçon, ils savent parfaitement distinguer les qualités de la fille qui deviendra un jour une bonne épouse. « As-tu remarqué, lui disent-ils, comme cette fille est rangée, laborieuse, modeste, comme elle aide sa mère dans le ménage, comme elle tient la maison avec ordre et propreté ? Et de plus, c'est une fille vertueuse, point du tout volage, qui préfère aller à l'église que courir au bal. Voilà bonnement affaire; tu serais heureux avec elle. » Ils se défieront toujours d'une danseuse. Ils feront comprendre à leur fils qu'une danseuse étant une fille vaniteuse et légère, devient ordinairement une femme sans ordre et sans économie, une femme qui aime mieux perdre son temps que travailler et ne craint pas de dépenser en robes souvent beaucoup plus que son mari ne peut gagner. C'est ainsi que les choses ont coutume de se passer; c'est ainsi que le monde raisonne, et franchement, en pareil cas, ce n'est pas moi qui lui donnerai tort. Ne me parlez pas, en effet, de ces mariages qui se concluent dans les danses ; ce sont des mariages de caprice, des mariages pour rire ; ça ne dure pas, ça ne réussit jamais. Dès que s'éteignent les derniers sons du violon de la noce, la misère entre à petit bruit et bientôt elle dévore le ménage ; ensuite viennent les disputes, les reproches, les larmes et les scandales. Tristes mariages que sont les mariages-là ! Mais je veux faire appel aux mères de famille, bien convaincu qu'elles entendront ma voix. En effet, quand on s'adresse à des mères comme nous, en avons dans cette paroisse, on est sûr de ne pas frapper inutilement à la porte de leur cœur. Eh bien, donc, mères de famille, vous voulez, n'est-ce pas, que vos enfants soient heureux ; vous voulez qu'ils vous fassent honneur, c'est là votre plus grand désir ; vous voulez, surtout que vos filles soient vertueuses, simples, modestes, pour qu'elles deviennent comme vous, plus tard, des femmes solidement chrétiennes, des femmes sérieuses, attachées à
; ça ne dure pas, ça ne réussit jamais. Dès que s'éteignent les derniers sons du violon de la noce, la misère entre à petit bruit et bientôt elle dévore le ménage ; ensuite viennent les disputes, les reproches, les larmes et les scandales. Tristes mariages que sont les mariages-là ! Mais je veux faire appel aux mères de famille, bien convaincu qu'elles entendront ma voix. En effet, quand on s'adresse à des mères comme nous, en avons dans cette paroisse, on est sûr de ne pas frapper inutilement à la porte de leur cœur. Eh bien, donc, mères de famille, vous voulez, n'est-ce pas, que vos enfants soient heureux ; vous voulez qu'ils vous fassent honneur, c'est là votre plus grand désir ; vous voulez, surtout que vos filles soient vertueuses, simples, modestes, pour qu'elles deviennent comme vous, plus tard, des femmes solidement chrétiennes, des femmes sérieuses, attachées à leurs devoirs et capables de porter le fardeau d'un ménage. Vous avez raison, mille fois raison ! Mais si vous voulez cela, mères de famille, ah ! croyez-moi, ne laissez pas vos enfants fréquenter les danses. Voyez-en effet ce qui s'y passe : personne n'a plus d'intérêt que vous à le savoir et à se rendre compte. Dans ces réunions, les deux sexes se trouvent ensemble et presque toujours sans surveillance suffisante. Dans ces réunions, il y a toujours des personnes que vous ne connaissez pas et d'autres que vous ne connaissez guère, des personnes dont la conduite est peut-être mauvaise, et les sentiments plus mauvais encore. Là, une fille innocente et chaste, se rencontre à côté d'une fille dissipée, mondaine et à son aise. Le cœur est déjà corrompu ; un jeune homme encore bon et moral est rapproché d'un camarade dépravé... Or, dans ce cas, vous le savez, ce n'est pas le bon qui corrige le mauvais, c'est le mauvais qui gâte le bon. Les danses amènent donc nécessairement le danger des mauvaises compagnies. Ce n'est pas tout. La liberté de la danse autorise des familiarités souvent répréchables, des privautés que vous ne permettriez pas dans vos maisons
le savoir et à se rendre compte. Dans ces réunions, les deux sexes se trouvent ensemble et presque toujours sans surveillance suffisante. Dans ces réunions, il y a toujours des personnes que vous ne connaissez pas et d'autres que vous ne connaissez guère, des personnes dont la conduite est peut-être mauvaise, et les sentiments plus mauvais encore. Là, une fille innocente et chaste, se rencontre à côté d'une fille dissipée, mondaine et à son aise. Le cœur est déjà corrompu ; un jeune homme encore bon et moral est rapproché d'un camarade dépravé... Or, dans ce cas, vous le savez, ce n'est pas le bon qui corrige le mauvais, c'est le mauvais qui gâte le bon. Les danses amènent donc nécessairement le danger des mauvaises compagnies. Ce n'est pas tout. La liberté de la danse autorise des familiarités souvent répréchables, des privautés que vous ne permettriez pas dans vos maisons ; la liberté de la danse amène certains propos, certaines paroles que vous ne pouvez entendre, mais qui ne sont pas des paroles de piété, je vous en assure. Eh bien ! mettez la main sur la conscience, mères chrétiennes, et dites-moi si de pareils divertissements ne sont pas la ruine de la chasteté et de la modestie. Les danses ! mais elles tuent dans l'âmé vos enfants la dévotion, la piété et tous les sentiments chrétiens que vous avez pris soin d'y mettre. Trouvez une danseuse qui consente à renoncer à son plaisir pour s'enrôler sous la bannière de la sainte Vierge ! Trouvez une danseuse qui aime à s'approcher souvent de la Table Sainte ! On m'a nommé des filles de seize ans qui ne font plus leurs Pâques ! Quand une fille en vient là, vous le savez, tout est fini : on ne parle plus de vertu... Et qu'est-ce qui les a amenées à l'abîme ? Rien autre chose que la passion de la danse. De grâce, mères chrétiennes, de grâce ne soyez pas insensibles aux avertissements de vos pasteurs. S'ils s'élèvent contre les danses, ah ! croyez-le bien, c'est dans votre intérêt, dans l'intérêt de
ruine de la chasteté et de la modestie. Les danses ! mais elles tuent dans l'âmé vos enfants la dévotion, la piété et tous les sentiments chrétiens que vous avez pris soin d'y mettre. Trouvez une danseuse qui consente à renoncer à son plaisir pour s'enrôler sous la bannière de la sainte Vierge ! Trouvez une danseuse qui aime à s'approcher souvent de la Table Sainte ! On m'a nommé des filles de seize ans qui ne font plus leurs Pâques ! Quand une fille en vient là, vous le savez, tout est fini : on ne parle plus de vertu... Et qu'est-ce qui les a amenées à l'abîme ? Rien autre chose que la passion de la danse. De grâce, mères chrétiennes, de grâce ne soyez pas insensibles aux avertissements de vos pasteurs. S'ils s'élèvent contre les danses, ah ! croyez-le bien, c'est dans votre intérêt, dans l'intérêt de vos enfants, de ce que vous avez de plus cher au monde. Habitués à lire dans les consciences, ils savent mieux que personne tous les ravages que cette passion des plaisirs exerce sur la jeunesse ; et c'est parce qu'ils connaissent tous ces ravages qu'ils s'efforcent d'en prévenir des cœurs sans expérience et qui ne soupçonnent même pas le danger. C'est parce qu'ils comprennent aussi toute la responsabilité qui pèse sur vous qu'ils s'efforcent de vous éclairer et de vous soutenir. Ne vous y trompez pas, mères de famille, si vous avez trop de faiblesse pour vos enfants, ils seront un jour les premiers à la condamner et à vous la reprocher. Quand ils auront acquis de l'expérience à leurs dépens, ils vous blâmeront bien haut, ils diront ce que nous avons déjà entendu dire cent fois : « Ah ! si ma mère n'avait pas été si faible ! si ma mère ne nous avait pas laissé tant de liberté, je n'en serais pas là !... Pour moi, si j'ai des filles, je ne veux pas faire, comme ma mère. Mais si vous êtes déjà condamnées sur la terre par la bouche de vos propres enfants, que sera-ce donc
sans expérience et qui ne soupçonnent même pas le danger. C'est parce qu'ils comprennent aussi toute la responsabilité qui pèse sur vous qu'ils s'efforcent de vous éclairer et de vous soutenir. Ne vous y trompez pas, mères de famille, si vous avez trop de faiblesse pour vos enfants, ils seront un jour les premiers à la condamner et à vous la reprocher. Quand ils auront acquis de l'expérience à leurs dépens, ils vous blâmeront bien haut, ils diront ce que nous avons déjà entendu dire cent fois : « Ah ! si ma mère n'avait pas été si faible ! si ma mère ne nous avait pas laissé tant de liberté, je n'en serais pas là !... Pour moi, si j'ai des filles, je ne veux pas faire, comme ma mère. Mais si vous êtes déjà condamnées sur la terre par la bouche de vos propres enfants, que sera-ce donc quand vous paraîtrez devant Dieu? Oh! alors, mères de famille, vous nous rendrez justice... Mais non, vous n'attendrez pas ce moment : ce serait trop tard. Dès aujourd'hui vous voudrez seconder notre dévouement et notre zèle; dès aujourd'hui vous nous direz : « Merci merci mille fois pour vos bons conseils, merci pour votre sollicitude, merci pour l'intérêt que vous portez à nos enfants. Ce que vous dites est la vérité; et vous faites bien de nous la dire; nous allons demander à Dieu le courage et la force de la mère de la pratique. » Ainsi soit-il. imprimatur : SBASTIANUS, Episcopus Liagonensis. Le gérant : M. BAUTRÉ.
conseils, merci pour votre sollicitude, merci pour l'intérêt que vous portez à nos enfants. Ce que vous dites est la vérité; et vous faites bien de nous la dire; nous allons demander à Dieu le courage et la force de la mère de la pratique. » Ainsi soit-il. imprimatur : SBASTIANUS, Episcopus Liagonensis. Le gérant : M. BAUTRÉ.
Tribune Libre À propos du Port de Pointe-Noire Une personnalité coloniale, qui est très particulièrement compétente dans la question, nous adresse cet article relatif à la construction du port de Pointe-Noire ; on se demande s'il n'aurait pas peut-être un certain rapport avec les "formalités purement accessoires" qui ont retardé jusqu'ici le commencement des travaux, lesquels, ou s'en souvient, devaient débuter le 1er janvier ?. Le journal L'Usine du 11 janvier donne l'information suivante : "Le Port de Pointe Noire. — La Société de Construction des Batignolles vient d'obtenir la commande des travaux du Port de Pointe-Noire, en A.E.F. et l'équipement provisoire du wharf actuel servant de port, pour travailler au rythme de 890 tonnes par jour". Pour bien mesurer la portée de cette dernière phrase, nous devons reprendre la question du Port dès le début. Le Port de Pointe-Noire devait consister en la création d'une digue de 1800 mètres environ de longueur, abri tant dans sa partie concave les darses, terre-pleins, quais, et tous aménagements d'un grand port. Pour la construction de cette digue, on devait tout d'abord établir une annexe : le port de batelage. Celui-ci était destiné à la manutention des pierres et des blocs devant servir à la construction de la grande digue, et à la création d'une zone calme qui devait faciliter les manutentions au wharf et servir au "garage", si l'on peut dire, du matériel maritime. Cela est si vrai que si nous reprenons le numéro d'octobre-novembre 1930 de la Revue France Export, nous y trouvons, page 14, les indications suivantes : "La création d'une zone abritée, pour le matériel de batelage, devient d'autant plus indispensable, que certaines unités, telles les chalands-citernes, sont peu manœuvrables, et que leur approche de la conduite d'eau du wharf exige une mer calme"... "Le port de batelage doit être ainsi considéré comme le complément obligé du wharf"... "Enfin, pour en terminer avec les raisons justifiant amplement la création d'un port de batelage, disons que ce dernier est une première étape indispensable à la construction du grand port prévu, en facilitant la mise à l'abri, de tout le matériel
à la construction de la grande digue, et à la création d'une zone calme qui devait faciliter les manutentions au wharf et servir au "garage", si l'on peut dire, du matériel maritime. Cela est si vrai que si nous reprenons le numéro d'octobre-novembre 1930 de la Revue France Export, nous y trouvons, page 14, les indications suivantes : "La création d'une zone abritée, pour le matériel de batelage, devient d'autant plus indispensable, que certaines unités, telles les chalands-citernes, sont peu manœuvrables, et que leur approche de la conduite d'eau du wharf exige une mer calme"... "Le port de batelage doit être ainsi considéré comme le complément obligé du wharf"... "Enfin, pour en terminer avec les raisons justifiant amplement la création d'un port de batelage, disons que ce dernier est une première étape indispensable à la construction du grand port prévu, en facilitant la mise à l'abri, de tout le matériel sortant de l'entrepreneur"... "Ce port de batelage fut commencé en 1931. À la fin de cette même année, et quoique les travaux ne fussent guère avancés, il y avait déjà 7 millions dépensés. Puis, courant 1932, après des arrêts et des reprises, la jetée dont l'extrémité devait venir dans le prolongement de l'axe du wharf, fut arrêtée prématurément "pour éviter l'ensablement du wharf". Ceci ne fit que retarder de très peu, mais n'empêcha pas cet ensablement. Un remède efficace aurait pu seul l'empêcher ; c'était la construction, à partir du coude de cette jetée, d'un épi en courbe dont la concavité devait se présenter au large, et l'extrémité s'orienter en direction du milieu de la baie. Cette solution fut, paraît-il, envisagée en 1932, mais personne, semble-t-il, n'osa prendre la responsabilité de la mettre à exécution... De sorte que nous nous trouvons maintenant dans la situation suivante : Le port de batelage est complètement ensablé. Les chiffres ci-dessous, que nous tenons de source sûre, montrant l'étendue de ce formidable apport de sable : "Fin 1933, le cube total de l'ensablement dépassait 500.000 mètres cubes, à une cadence moyenne journalière de plus de 600 mètres cubes", Les réflexions arbitraires que nous pouvons
prolongement de l'axe du wharf, fut arrêtée prématurément "pour éviter l'ensablement du wharf". Ceci ne fit que retarder de très peu, mais n'empêcha pas cet ensablement. Un remède efficace aurait pu seul l'empêcher ; c'était la construction, à partir du coude de cette jetée, d'un épi en courbe dont la concavité devait se présenter au large, et l'extrémité s'orienter en direction du milieu de la baie. Cette solution fut, paraît-il, envisagée en 1932, mais personne, semble-t-il, n'osa prendre la responsabilité de la mettre à exécution... De sorte que nous nous trouvons maintenant dans la situation suivante : Le port de batelage est complètement ensablé. Les chiffres ci-dessous, que nous tenons de source sûre, montrant l'étendue de ce formidable apport de sable : "Fin 1933, le cube total de l'ensablement dépassait 500.000 mètres cubes, à une cadence moyenne journalière de plus de 600 mètres cubes", Les réflexions arbitraires que nous pouvons tirer de ces constatations sont qu'un nombre impressionnant de millions ont été dépensés en pure perte. N'y a-t-il donc pas des responsables de l'engouement de choses ? Et n'était-il pas d'une suprême ironie de voir encore ces temps derniers une Société de Pointe-Noire déverser consciencieusement à la mer, le long de cette malheureuse digue, des centaines de blocs de béton, comme si cette affaire ne nous avait pas déjà coûté assez cher ? Et quelles vont être maintenant les répercussions futures de cet ensablement ? Nous fûmes assez surpris lorsque nous avons pu lire que le wharf devait être équipé pour travailler au rythme de 800 tonnes par jour. Il faut ne pas connaître la situation pour en parler ainsi. En effet, celle-ci est grave, et le wharf ne pourrait travailler longtemps à cette cadence, car, à la cadence actuelle de l'ensablement, et à moins de dragages qui devraient se faire dès maintenant et de toute urgence, il sera pratiquement inutilisable au déchargement des gros chalands du batelage, au début du second semestre de cette année, peut-être même avant... (A Suite Page 2) Au fil du style... Dans l'Étoile du 11 janvier, mon ami Géo signalait, pour l'édification des médecins,
de cette malheureuse digue, des centaines de blocs de béton, comme si cette affaire ne nous avait pas déjà coûté assez cher ? Et quelles vont être maintenant les répercussions futures de cet ensablement ? Nous fûmes assez surpris lorsque nous avons pu lire que le wharf devait être équipé pour travailler au rythme de 800 tonnes par jour. Il faut ne pas connaître la situation pour en parler ainsi. En effet, celle-ci est grave, et le wharf ne pourrait travailler longtemps à cette cadence, car, à la cadence actuelle de l'ensablement, et à moins de dragages qui devraient se faire dès maintenant et de toute urgence, il sera pratiquement inutilisable au déchargement des gros chalands du batelage, au début du second semestre de cette année, peut-être même avant... (A Suite Page 2) Au fil du style... Dans l'Étoile du 11 janvier, mon ami Géo signalait, pour l'édification des médecins, qu'en A.E.F., la taxe sur le chiffre d'affaires a été "ramenée" à partir du 1er janvier, à 0,75%, "afin de ne pas aggraver les charges déjà très lourdes qui pèsent sur le commerce". Comme je me félicitais de voir enfin baisser les impôts, quelqu'un m'a expliqué que cette diminution se traduisait en fait par ceci, qu'au lieu de payer 3% sur un chiffre d'affaires de 1000, on payerait désormais 7,50. Il ajouta que l'on pouvait fort bien, en réalisant un "chiffre d'affaires" de 1000 frs., avoir fait une perte sèche de plusieurs centaines de francs, et qu'il était logique, administrativement parlant, que l'on payât une taxe, aussi bien sur les pertes que sur les bénéfices ! Raisonnement peut-être un peu sibyllin, mais si, dans la vie, on devait tout approfondir, on en arriverait à ne plus croire même au Jugement dernier dans la vallée de Josaphat... Peu après, un lecteur du Gabon m'écrivit que nous étions bien heureux de n'avoir vu, au Moyen-Congo, l'impôt sur le chiffre d'affaires n'être multiplié "que" par 2,5... attendu que le sien avait été quintuplé d'un seul coup. C'est pourquoi j'estimais prudent de ne pas trop rouspeter : ces Messieurs du Fisc auraient encore été
traduisait en fait par ceci, qu'au lieu de payer 3% sur un chiffre d'affaires de 1000, on payerait désormais 7,50. Il ajouta que l'on pouvait fort bien, en réalisant un "chiffre d'affaires" de 1000 frs., avoir fait une perte sèche de plusieurs centaines de francs, et qu'il était logique, administrativement parlant, que l'on payât une taxe, aussi bien sur les pertes que sur les bénéfices ! Raisonnement peut-être un peu sibyllin, mais si, dans la vie, on devait tout approfondir, on en arriverait à ne plus croire même au Jugement dernier dans la vallée de Josaphat... Peu après, un lecteur du Gabon m'écrivit que nous étions bien heureux de n'avoir vu, au Moyen-Congo, l'impôt sur le chiffre d'affaires n'être multiplié "que" par 2,5... attendu que le sien avait été quintuplé d'un seul coup. C'est pourquoi j'estimais prudent de ne pas trop rouspeter : ces Messieurs du Fisc auraient encore été capables de se raviser ! Cependant, comme cet impôt multiplié par 2,5 est de nature à produire une certaine perturbation dans mon budget à moi, lequel m'intéresse infiniment plus que celui de la Fédération - car outre que les particuliers trouvent difficilement à emprunter, ils sont encore, contrairement aux colonies, obligés de rembourser ces emprunts avec les intérêts composés. Je me mis à chercher parmi mes dépenses ce que je pourrais également ramener à un chiffre moindre (et non plus supérieur) afin d'équilibrer malgré tout, mes recettes et mes dépenses. Les boys reçurent ordre de ne plus employer que deux seaux d'eau par jour. Ensuite, avisant dans ma cour la pouaille administrative et réglementaire pour la location de laquelle je paie à la Mairie 200 frs. par an, je décidai de la renvoyer à qui de droit. Plus d'un lecteur, sans doute, suivra mon exemple... BILBOQUET L'ETOILE DE L'A. E. F 1er mars 1934 À propos du Port de Pointe-Noire (Suite) D'autre part, quiconque connaît l'état actuel du wharf de Pointe Noire et s'y est déjà trouvé au moment où, un cargo étant sur rade, une partie seulement des grues travaillent, reste sceptique quant à son rendement augmenté à 800
obligés de rembourser ces emprunts avec les intérêts composés. Je me mis à chercher parmi mes dépenses ce que je pourrais également ramener à un chiffre moindre (et non plus supérieur) afin d'équilibrer malgré tout, mes recettes et mes dépenses. Les boys reçurent ordre de ne plus employer que deux seaux d'eau par jour. Ensuite, avisant dans ma cour la pouaille administrative et réglementaire pour la location de laquelle je paie à la Mairie 200 frs. par an, je décidai de la renvoyer à qui de droit. Plus d'un lecteur, sans doute, suivra mon exemple... BILBOQUET L'ETOILE DE L'A. E. F 1er mars 1934 À propos du Port de Pointe-Noire (Suite) D'autre part, quiconque connaît l'état actuel du wharf de Pointe Noire et s'y est déjà trouvé au moment où, un cargo étant sur rade, une partie seulement des grues travaillent, reste sceptique quant à son rendement augmenté à 800 tonnes journalières. (ND.L.R. — En réalité, on ne voit pas très bien d'où viendrait ce fret, le chemin de fer transporte rarement ce tonnage en un mois..) Ses grues, en effet, fonctionnent à la vapeur et l'alternance des mouvements des pistons crée dans toute l'ossature une vibration dangereuse que l'on ne pourra guère dépasser sans risquer des accidents graves. Ce wharf vient déjà d'être réparé, et il est indiscutable pour celui qui l'a vu de près, qu'il est déjà très fatigué et que sa durée doit être maintenant assez limitée. Pourquoi donc alors chercher à l'équiper pour un rendement de beaucoup supérieur à celui actuel, ce qui aura pour résultat d'abréger singulièrement sa vie ? Si nous examinons attentivement le nouveau plan du grand port, nous voyons qu'une jetée secondaire utilise en partie la digue du port de batelage pour s'incurver ensuite vers le large, et en somme crée cet épi dont nous parlions plus haut. N'y aurait-il pas possibilité d'utiliser la zone d'eau calme, côté baie, protégée par cette jetée secondaire ? Cette solution permettrait au moins de réaliser une partie des millions qui ont été dépensés pour ce port de batelage... Quant à la jetée principale du grand
ne pourra guère dépasser sans risquer des accidents graves. Ce wharf vient déjà d'être réparé, et il est indiscutable pour celui qui l'a vu de près, qu'il est déjà très fatigué et que sa durée doit être maintenant assez limitée. Pourquoi donc alors chercher à l'équiper pour un rendement de beaucoup supérieur à celui actuel, ce qui aura pour résultat d'abréger singulièrement sa vie ? Si nous examinons attentivement le nouveau plan du grand port, nous voyons qu'une jetée secondaire utilise en partie la digue du port de batelage pour s'incurver ensuite vers le large, et en somme crée cet épi dont nous parlions plus haut. N'y aurait-il pas possibilité d'utiliser la zone d'eau calme, côté baie, protégée par cette jetée secondaire ? Cette solution permettrait au moins de réaliser une partie des millions qui ont été dépensés pour ce port de batelage... Quant à la jetée principale du grand port, elle doit, paraît-il, être construite en 28 mois. Il serait souhaitable que cela soit respecté, car, du tracé même de cette digue, il est fort à craindre que le sable qui chemine le long de la côte à une grande allure, et entre dans la baie par la passe existante entre les Bancs de la Pointe et de la Syzygie, ne gagne en vitesse les travaux de si ceux-ci sont trop lents, et nous procure les mêmes déboires que pour le port de batelage. Un des anciens projets envisonnait la jetée à cheval sur ces deux bancs, et il y avait, au moins, le grand mérite de barrer le chemin aux sables en bouchant la passe. Quoi qu'il en soit, et pour terminer, nous tirerons cette conclusion : puisque l'on a un peu d'argent pour commencer le port de Pointe-Noire, qu'on l'utilise ensuite mieux ; qu'on étudie bien toutes les solutions désirables, qu'on les compare et qu'on prenne celle qui offrira le plus de garantie. Mais, qu'on ne revienne plus aux anciens errements, qui nous ont déjà couté beaucoup trop cher déjà. De Pointe-Noire doit être un grand port, bien construit, bien équipé, bien outillé. Sa position au milieu