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des places de la ville pour rappeler ces souvenirs de la Fédération bretonne-angevine. Pontivy était donc devenu la place forte de la Basse-Bretagne et le gouvernement de la République y avait établi une forte garnison. Napoléon à son tour voulut en faire la capitale militaire de la Bretagne et en 1805, par un décret daté de Milan, il ordonna la création d'une ville nouvelle au sud du vieux Pontivy. Les travaux, suspendus par les revers des dernières années de l'Empire, ne furent achevés qu'en 1810. La nouvelle cité prit le nom de Napoléonville qui, étendu à la ville entière, fut remplacé par celui de Pontivy, pour reparaître sous le second Empire et faire place, en 1870, définitivement à l'ancienne appellation. Percée de grandes voies régulières, mais larges et bien aérées, avec de vastes places plantées d'arbres, la ville de Napoléon ne fait pas trop mauvaise figure. Une large rue la relie à la ville ancienne à travers laquelle elle se prolonge; cette belle voie ne manque pas de gaieté et d'animation, surtout le matin, à l'heure du marché, alors que les paysans, revêtus de leur vieux costume breton, arrivent des environs pour apporter leurs denrées. Le marché se tient sur une place pittoresque au milieu de laquelle se dresse la statue de l'illustre docteur Guépin et qu'entourent de jolies maisons du seizième siècle. Cette place forme le centre du vieux Pontivy et de là rayonnent vers le Blavet les rues les plus intéressantes de l'ancienne ville, rue du Fil, rue du Pont, etc., bordées de très curieuses maisons datant pour la plupart du Moyen Âge. En suivant le méandre de ces ruelles sombres, on arrive devant l'église Notre-Dame de la Joie, qui est un très élégant édifice du quinzième siècle. La nef se termine à l'ouest par une large tour carrée bordée d'une galerie flamboyante, flanquée de clochetons et surmontée d'un second étage dont l'amortissement est en ardoises. A la base de la tour s'ouvre un portail divisé par un trumeau en deux baies à anses de panier, accostées de pilastres ornés de sculptures réticulées et de torsades. L'intérieur ne
une place pittoresque au milieu de laquelle se dresse la statue de l'illustre docteur Guépin et qu'entourent de jolies maisons du seizième siècle. Cette place forme le centre du vieux Pontivy et de là rayonnent vers le Blavet les rues les plus intéressantes de l'ancienne ville, rue du Fil, rue du Pont, etc., bordées de très curieuses maisons datant pour la plupart du Moyen Âge. En suivant le méandre de ces ruelles sombres, on arrive devant l'église Notre-Dame de la Joie, qui est un très élégant édifice du quinzième siècle. La nef se termine à l'ouest par une large tour carrée bordée d'une galerie flamboyante, flanquée de clochetons et surmontée d'un second étage dont l'amortissement est en ardoises. A la base de la tour s'ouvre un portail divisé par un trumeau en deux baies à anses de panier, accostées de pilastres ornés de sculptures réticulées et de torsades. L'intérieur ne présente pas un grand intérêt. À suivre. Loris Roisselet. Un homme qui demande à embarquer, dit Radier. (P.22, col. 1.) L'ÉQUIPAGE DE LA «ROSETTE» Embarquez, embarquez! De lointain du domaine de M. de La Tour, la vue embrassait le port et la rade de Cherbourg. La veille, Lévesque avait conduit la Rosette à quai. L'hasard vaniteux, certes, le nouvel officier, mais dame! on est homme, et la pensée de se montrer à ses camarades l'épée au côté et le sabre au flanc, chatouillait agréablement son orgueil. Puisque la nation l'honorait par son choix, jugeait de ses titres à ses services et non à des questions de noblesse, il avait le droit d'être fier et ma foi, sans vergogne, il usait de son droit. Le commandant de la Victoireuse s'était fait conduire dans le canot major à bord du lougre, où déjà avaient pris place le maire de Cherbourg et le citoyen commissaire extraordinaire Desmeillets. Lévesque leur fit les honneurs de la Rosette avec beaucoup de dignité, car le vieux maître timonier avait assisté à plus d'une réception à bord au cours de sa carrière. Lorsque Desmeillets fit signe qu'il allait parler, le nouveau capitaine commanda à ses hommes de se
la Rosette à quai. L'hasard vaniteux, certes, le nouvel officier, mais dame! on est homme, et la pensée de se montrer à ses camarades l'épée au côté et le sabre au flanc, chatouillait agréablement son orgueil. Puisque la nation l'honorait par son choix, jugeait de ses titres à ses services et non à des questions de noblesse, il avait le droit d'être fier et ma foi, sans vergogne, il usait de son droit. Le commandant de la Victoireuse s'était fait conduire dans le canot major à bord du lougre, où déjà avaient pris place le maire de Cherbourg et le citoyen commissaire extraordinaire Desmeillets. Lévesque leur fit les honneurs de la Rosette avec beaucoup de dignité, car le vieux maître timonier avait assisté à plus d'une réception à bord au cours de sa carrière. Lorsque Desmeillets fit signe qu'il allait parler, le nouveau capitaine commanda à ses hommes de se mettre au port d'armes, et, chapeau bas, suivant les usages anciens, il s'apprêta à écouter le discours que le bon M. Louvot avait dédaigné. La foule se pressait sur le quai où la Rosette était amarrée. Le cri de « Vive la Nation » partit de toutes les poitrines à l'apparition sur le gaillard d'arrière du citoyen commissaire. En réalité, il parla bien et pas trop longtemps le délégué de la République. Louvot, – qui sait où il se trouve à cette heure, le capitaine de la Marie-Jeanne passé sans le savoir dans la marine de l'État, Louvot, par suite de sa timidité et de son inconscient mépris des belles phrases, perdit l'occasion, le jour de sa prise, d'entendre une foule compacte acclamer l'orateur. Desmeillets sut en quelques périodes chaleureuses exalter le patriotisme des assistants bourgeois et exciter la vaillance du petit équipage qui sous son pavillon portait la fortune de la France. Il rappela les services si tardivement récompensés de Lévesque, de ce courageux matelot, brûlant de voler à de nouveaux combats à l'âge où il avait tant de droits à jouir d'un repos bien gagné. « Vive Lévesque, vive Louvot, vive la République », cria la foule enthousiasmée
l'apparition sur le gaillard d'arrière du citoyen commissaire. En réalité, il parla bien et pas trop longtemps le délégué de la République. Louvot, – qui sait où il se trouve à cette heure, le capitaine de la Marie-Jeanne passé sans le savoir dans la marine de l'État, Louvot, par suite de sa timidité et de son inconscient mépris des belles phrases, perdit l'occasion, le jour de sa prise, d'entendre une foule compacte acclamer l'orateur. Desmeillets sut en quelques périodes chaleureuses exalter le patriotisme des assistants bourgeois et exciter la vaillance du petit équipage qui sous son pavillon portait la fortune de la France. Il rappela les services si tardivement récompensés de Lévesque, de ce courageux matelot, brûlant de voler à de nouveaux combats à l'âge où il avait tant de droits à jouir d'un repos bien gagné. « Vive Lévesque, vive Louvot, vive la République », cria la foule enthousiasmée par le mouvement oratoire du citoyen commissaire. Lévesque, le pauvre homme, n'en avait jamais entendu autant sur son compte. La vérité nous force à dire que son humilité ne souffrit nullement de ce triomphant éloge, pas plus que de la flatteuse allocution prononcée par le maire de la ville après le discours de Desmeillets. Le maire dit que dans l'avenir Cherbourg s'honorerait d'avoir donné naissance au capitaine de la Rosette. Puisque M. le maire le croyait, Lévesque aurait eu mauvaise grâce à n'en pas être sur à son tour, mais du diable tout de même s'il aurait jamais cru la chose! Lorsque les vivats de la foule furent assoupis, M. de Lorie s'approcha de Lévesque. « Va, mon vieux matelot, lui dit-il, en élevant la voix de façon à être entendu de l'assistance, larguez vos voiles, prends du vent. Sus à l'Anglais et pas de quartier. Si tu te vois pris, ces malheurs-là surprennent les plus braves. Souviens-toi de la Foudre. À la soute aux poudres, mèche allumée. C'est compris, n'est-ce pas? Un vrai matelot de France ne rend à l'ennemi que son cadavre et les débris de son bateau. Tout ce que j'ai à te dire, garçon, Maintenant, embrasse-moi,
le discours de Desmeillets. Le maire dit que dans l'avenir Cherbourg s'honorerait d'avoir donné naissance au capitaine de la Rosette. Puisque M. le maire le croyait, Lévesque aurait eu mauvaise grâce à n'en pas être sur à son tour, mais du diable tout de même s'il aurait jamais cru la chose! Lorsque les vivats de la foule furent assoupis, M. de Lorie s'approcha de Lévesque. « Va, mon vieux matelot, lui dit-il, en élevant la voix de façon à être entendu de l'assistance, larguez vos voiles, prends du vent. Sus à l'Anglais et pas de quartier. Si tu te vois pris, ces malheurs-là surprennent les plus braves. Souviens-toi de la Foudre. À la soute aux poudres, mèche allumée. C'est compris, n'est-ce pas? Un vrai matelot de France ne rend à l'ennemi que son cadavre et les débris de son bateau. Tout ce que j'ai à te dire, garçon, Maintenant, embrasse-moi, lieutenant. » « Vive la Victorieuse, vive Lorie! » acclama la foule s'écartant pour livrer passage au citoyen commissaire, puis au ci-devant gentilhomme qui traversaient la passerelle appuyée sur le quai. Le maire venait le dernier dans le cortège. Il serra chaleureusement la main de Lévesque. « Pensez toujours à Mutius Scevola, capitaine. ne le perdez jamais de vue. Ayez pas peur, monsieur le maire, » répondit Lévesque ne sachant quel était le personnage auquel il devait si constamment s'intéresser. Aussitôt l'appel de l'équipage commença « Badier, Liais, Forneaux. » dit-il sur son rôle, passant ainsi jusqu'au dernier la revue du nom de ses matelots. « Nom d'une barque! grogna-t-il, je ne vois pas là-dedans le particulier du citoyen maire. – Capitaine un homme qui demande à embarquer, fit Badier le quartier-maître. – Très bien, maître. où est-il? Ah! c'est toi, mon garçon, ajouta-t-il en apercevant derrière Badier un gentil brunet d'environ vingt ans, un peu plus peut-être. tu n'es pas du pays, je pense, avec cette tignasse noire. Mon capitaine, Marseillais pour vous servir. J'ai traversé toute la France pour m'embarquer. Toi, tu me vas, quoique tu ne soies pas du pays. Ton nom? – Marins Raymonat. – Ah!
Mutius Scevola, capitaine. ne le perdez jamais de vue. Ayez pas peur, monsieur le maire, » répondit Lévesque ne sachant quel était le personnage auquel il devait si constamment s'intéresser. Aussitôt l'appel de l'équipage commença « Badier, Liais, Forneaux. » dit-il sur son rôle, passant ainsi jusqu'au dernier la revue du nom de ses matelots. « Nom d'une barque! grogna-t-il, je ne vois pas là-dedans le particulier du citoyen maire. – Capitaine un homme qui demande à embarquer, fit Badier le quartier-maître. – Très bien, maître. où est-il? Ah! c'est toi, mon garçon, ajouta-t-il en apercevant derrière Badier un gentil brunet d'environ vingt ans, un peu plus peut-être. tu n'es pas du pays, je pense, avec cette tignasse noire. Mon capitaine, Marseillais pour vous servir. J'ai traversé toute la France pour m'embarquer. Toi, tu me vas, quoique tu ne soies pas du pays. Ton nom? – Marins Raymonat. – Ah! le lieutenant! bête que je suis. ce doit être toi qu'il ne faut pas que je perde de vue. accoste, mon garçon, accoste. Le maire m'a parlé de toi. Voici ta toucheras soixante francs par quinze jours de mer et ta part dans les prises, marchandises seulement, l'argent et les navires c'est pour la ration. Ça te va? Bon. je ne te quitterai pas de l'œil, c'est promis. » Lévesque donna un coup de sifflet. « Tout est paré? – Tout est paré, répondit Jean. – Lâchez tout. file l'amarre. larguez le clin d'œil et portez plein! » La brise soufflait de terre et comme la Rosette était amarrée tout au bout du port, sans aucun navire devant elle, le lougre put évoluer comme en pleine rade; il prit le vent et fendit légèrement le flot. Lévesque se retourna pour saluer une dernière fois la foule qui acclamait le départ du bateau, de la main il montra au maire le nouvel engagé « J'aurai l'œil sur lui, citoyen maire! ayez pas peur. Ce qu'il t'aime, mon gars, cet homme-là! Marius Hymonat pensa en soi-même que le port de Cherbourg se montrait bien accueillant pour les étrangers et lui sut un
navires c'est pour la ration. Ça te va? Bon. je ne te quitterai pas de l'œil, c'est promis. » Lévesque donna un coup de sifflet. « Tout est paré? – Tout est paré, répondit Jean. – Lâchez tout. file l'amarre. larguez le clin d'œil et portez plein! » La brise soufflait de terre et comme la Rosette était amarrée tout au bout du port, sans aucun navire devant elle, le lougre put évoluer comme en pleine rade; il prit le vent et fendit légèrement le flot. Lévesque se retourna pour saluer une dernière fois la foule qui acclamait le départ du bateau, de la main il montra au maire le nouvel engagé « J'aurai l'œil sur lui, citoyen maire! ayez pas peur. Ce qu'il t'aime, mon gars, cet homme-là! Marius Hymonat pensa en soi-même que le port de Cherbourg se montrait bien accueillant pour les étrangers et lui sut un gré infini de sa si discrète protection. Le lieutenant, ou pour mieux dire le capitaine Lévesque, puisque le vieux maître de timonerie commandait en chef la Rosette, monta sur la petite dunette du lougre. Dès que le chenal fut dépassé, la passe franchie, il fit mettre le cap sur la pointe de la presqu'île. Un vent sud-sud-ouest fraîchissait depuis le rembarquement et, n'eût été un gros nuage montant au nord-est vers l'horizon clair, on pourrait espérer une bonne journée, aussi satisfaisante que le comportait la saison et sans ces trop opaques embruns qui tiennent constamment l'attention en éveil. Au reste, à moins d'un subit ouragan forçant à gagner le large pour ne pas être jeté à la côte, le vieux matelot pouvait louvoyer à son gré, car il connaissait toutes les anses de la côte par expérience. Il savait sur le bout du doigt les bons fonds des falaises de l'ouest depuis Sainte-Mère-Église jusqu'à la pointe de la Hague. Dès la sortie du port, le protégé du maire avait été commandé de vigie. En deux sauts, le Provençal avait atteint la hune du grand mât, – il n'était pas très grand, confessons-le, le grand mât de la Rosette. – Malgré
pointe de la presqu'île. Un vent sud-sud-ouest fraîchissait depuis le rembarquement et, n'eût été un gros nuage montant au nord-est vers l'horizon clair, on pourrait espérer une bonne journée, aussi satisfaisante que le comportait la saison et sans ces trop opaques embruns qui tiennent constamment l'attention en éveil. Au reste, à moins d'un subit ouragan forçant à gagner le large pour ne pas être jeté à la côte, le vieux matelot pouvait louvoyer à son gré, car il connaissait toutes les anses de la côte par expérience. Il savait sur le bout du doigt les bons fonds des falaises de l'ouest depuis Sainte-Mère-Église jusqu'à la pointe de la Hague. Dès la sortie du port, le protégé du maire avait été commandé de vigie. En deux sauts, le Provençal avait atteint la hune du grand mât, – il n'était pas très grand, confessons-le, le grand mât de la Rosette. – Malgré son manque d'habitude, Marius, le dernier volontaire de l'équipage, gardait bonne et fière contenance dans la mâture, quoique le lougre cependant peu chargé de toile filait comme une flèche sur la mer un peu plus agitée. Son équipage, y compris les deux officiers, se composait de dix-huit hommes, bénéficiaires, en sus de leur prêt d'État, d'une haute paye libéralement ajoutée par M. de La Tour. Tous ces hommes avaient embarqué comme volontaires sauf Badier le premier maître, second maître de timonerie à bord de la Vengeur, marin éprouvé, autorisé par M. de Loré à passer au bord de la Rosette sur son installation demandée. Le lougre d'un faible tonnage était armé de deux petits canons, quatre espionnes, douze fusils, autant de sabres et une quarantaine de pistolets. Son tillac d'eau, très profond à l'arrière, diminuait à l'avant dans de très grandes proportions, moins d'une toise. Il pouvait en conséquence s'aventurer dans les plus bas fonds. En passant en vue de la ferme des Miellés dont les vastes bâtiments se tachaient sombre sur le gris du ciel, Jean avait perçu au bout de sa lunette son père et ses sœurs agitant leurs chemises en signe de salut. La Rosette salua à
sus de leur prêt d'État, d'une haute paye libéralement ajoutée par M. de La Tour. Tous ces hommes avaient embarqué comme volontaires sauf Badier le premier maître, second maître de timonerie à bord de la Vengeur, marin éprouvé, autorisé par M. de Loré à passer au bord de la Rosette sur son installation demandée. Le lougre d'un faible tonnage était armé de deux petits canons, quatre espionnes, douze fusils, autant de sabres et une quarantaine de pistolets. Son tillac d'eau, très profond à l'arrière, diminuait à l'avant dans de très grandes proportions, moins d'une toise. Il pouvait en conséquence s'aventurer dans les plus bas fonds. En passant en vue de la ferme des Miellés dont les vastes bâtiments se tachaient sombre sur le gris du ciel, Jean avait perçu au bout de sa lunette son père et ses sœurs agitant leurs chemises en signe de salut. La Rosette salua à canon, comme elle venait de saluer l'Alvenière de son vaisseau français, puis, le vent la poussant, en une demi-heure elle ne fut plus qu'un point dans l'espace. Droit à l'horizon, les deux officiers surveillaient la marche montante du gros nuage ardoisé. Au nord-est, ceux qui profitaient en argent de l'adieu, laissaient un circeil de voile pour gagner un mouillage favorable, à défaut du port, par crainte de ne pouvoir à temps profiter de la haute mer. « Ça va se gâter, grogna le capitaine. Si nous en sommes seulement pour un demi jour, nous aurons chaud. » Nous aurons le temps, dit le second, si nous arrivons à temps. Le flot grossissait, d'énormes paquets de mer s'abattaient avec un bruit sourd sur le pont du petit navire, balayant tout sur leur passage. Au loin, du côté de la terre d'Angleterre, de sourds grondements palpitaient dans la brise; au sud, vers Cherbourg, la nue plus transparente s'allongeait, éteinte par places de perpendiculaires raies grises. La pluie tombait à seaux sur la presqu'île conteline. « Ho, ho! de la vigie, cria Lévesque. – Terre à bâbord, répondit Marius parfaitement acclimaté. La Hague, dit le capitaine, comme se parlant à soi-même. Offre! »
laissaient un circeil de voile pour gagner un mouillage favorable, à défaut du port, par crainte de ne pouvoir à temps profiter de la haute mer. « Ça va se gâter, grogna le capitaine. Si nous en sommes seulement pour un demi jour, nous aurons chaud. » Nous aurons le temps, dit le second, si nous arrivons à temps. Le flot grossissait, d'énormes paquets de mer s'abattaient avec un bruit sourd sur le pont du petit navire, balayant tout sur leur passage. Au loin, du côté de la terre d'Angleterre, de sourds grondements palpitaient dans la brise; au sud, vers Cherbourg, la nue plus transparente s'allongeait, éteinte par places de perpendiculaires raies grises. La pluie tombait à seaux sur la presqu'île conteline. « Ho, ho! de la vigie, cria Lévesque. – Terre à bâbord, répondit Marius parfaitement acclimaté. La Hague, dit le capitaine, comme se parlant à soi-même. Offre! » Le lougre vint au vent, presque complètement couché sur sa hanche bâbord. « Larguez les perroquets, larguez les focs. Larguez les huniers! » La mâture de la Rosette gémit sous l'effort du vent. « Serrez au plus près la terre, timonier! » Le bateau vira de bord. Le vent déchaîné soufflait en tempête. L'avant de la Rosette plongea si rapidement dans l'eau que Jean crut sérieusement que le lougre allait capoter sous l'effort du grain, puis il se redressa et dans une vitesse vertigineuse gagna environ deux cents brasses, soit plus d'une encablure et demie. « Nous sommes bons maintenant », pensa Lévesque qui alla se placer auprès de Badier à la barre. Il faut nous mettre à l'abri du vent sous le mont, timonier, serrez toujours la terre, avant une heure nous coulerons nos ancres dans le havre de la Fromagerie et nous y attendrons la fin de la bourrasque. » Il commanda de carguer toutes les voiles sauf les focs et les voiles d'arrière suffisantes maintenant, car une nouvelle orientation de la tempête ne paraissait pas à redouter, par une telle direction du vent. Peu à peu le jour baissait. Une large bande pourpre s'allongeait au nord-ouest. Sous
soufflait en tempête. L'avant de la Rosette plongea si rapidement dans l'eau que Jean crut sérieusement que le lougre allait capoter sous l'effort du grain, puis il se redressa et dans une vitesse vertigineuse gagna environ deux cents brasses, soit plus d'une encablure et demie. « Nous sommes bons maintenant », pensa Lévesque qui alla se placer auprès de Badier à la barre. Il faut nous mettre à l'abri du vent sous le mont, timonier, serrez toujours la terre, avant une heure nous coulerons nos ancres dans le havre de la Fromagerie et nous y attendrons la fin de la bourrasque. » Il commanda de carguer toutes les voiles sauf les focs et les voiles d'arrière suffisantes maintenant, car une nouvelle orientation de la tempête ne paraissait pas à redouter, par une telle direction du vent. Peu à peu le jour baissait. Une large bande pourpre s'allongeait au nord-ouest. Sous l'indécise et louche lumière du crépuscule, Jean put voir un brick et une goélette jetés à la côte, d'autres navires avaient pu étaler. Seule la Rosette grâce à la hardiesse de sa manœuvre et à son faible tirant d'eau conservait la faculté de tirer ses bordées dans ces parages dangereux. Lévesque, appuyé sur le rouff, paraissait néanmoins plus soucieux de minute en minute. Jean s'informa de la cause de ces préoccupations. « Ah! mon gars, voilà! avant une demi-heure, il faudra noir sur mer comme dans la cale d'un ponton et il nous faudrait encore un brin de jour pour franchir la passe de notre havre de refuge. De nouveau il retourna auprès du maître timonier. « Tu sors de la Victoireuse, timonier, tu es donc un vrai matelot. — On le dit, capitaine. — Il faudrait envoyer vent devant et franchir la passe. Il ne faut pas cligner de l'œil, mais aller, hardi, hardi gardon ! » « Adieu, à la voile commanda Lévesque. Hardi, hardi gardon ! » Badier mit la barbe sous le vent. Vivement, telle une monture bien dressée, la Rosette obéit, vira à gauche, présentant son arrière au flot qui la souleva comme une plume
Lévesque, appuyé sur le rouff, paraissait néanmoins plus soucieux de minute en minute. Jean s'informa de la cause de ces préoccupations. « Ah! mon gars, voilà! avant une demi-heure, il faudra noir sur mer comme dans la cale d'un ponton et il nous faudrait encore un brin de jour pour franchir la passe de notre havre de refuge. De nouveau il retourna auprès du maître timonier. « Tu sors de la Victoireuse, timonier, tu es donc un vrai matelot. — On le dit, capitaine. — Il faudrait envoyer vent devant et franchir la passe. Il ne faut pas cligner de l'œil, mais aller, hardi, hardi gardon ! » « Adieu, à la voile commanda Lévesque. Hardi, hardi gardon ! » Badier mit la barbe sous le vent. Vivement, telle une monture bien dressée, la Rosette obéit, vira à gauche, présentant son arrière au flot qui la souleva comme une plume et lui fit franchir la passe avec la rapidité de l'éclair. Quelques instants après, elle reposait dans l'eau morte de la crique. Avec la permission du capitaine l'équipage put débarquer à la condition de ne pas s'éloigner du bord, de rester sous le sifflet. Un immense rocher surplombant la rive de quelques toises parut aux matelots un lieu parfaitement propice à l'heure de la soupe ; une cambuse toute trouvée. Lévesque, Jean et liadier allèrent chercher un repos bien gagné dans les cabines que le capitaine qualifiait pompeusement le carré des officiers ! Pendant ce temps le mousse préparait leur dîner. « Où diable est donc le jeune homme au citoyen maire ? demanda soudain Lévesque. — Ho, Marins, Ho de la vigie, descend, mousse, cria liadier. — Nom d'une barque, je l'avais oublié, le Provençal, fit le capitaine. Marius, avança au commandement, les mains gourdes, bleues de froid. « Assis-toi là, Siméon, mon vieux Marin, je ne pense pas que M. le maire se plaindra de ce que je ne m'occupe pas de toi. Je ne t'ai pas perdu de vue. Tu étais assez haut perché pour avoir rapport à la chose qu'il m'a recommandée. Assez causé, tu vas