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l'Université de Lille et M. Delimont, notre université, viennent de remettre au Président de la République une pétition des mères lilloises, au nombre de 5.000. Que demandent-elles ? Que le gouvernement hâte le retour de leurs enfants enlevés et retenus par les Allemands. Déjà, 4.068 noms de ces malheureux, qui n'ont pas 17 ans, ont été recueillis et parmi eux, lisez bien, 13 n'ont que 14 ans, 1.109 n'ont que 15 ans, 1.147 n'ont que 16 ans, 1.469 n'ont que 17 ans. Et l'enquête n'a porté que sur les enfants de Lille. Est-il besoin de souligner un tel crime ? En est-il un qui dise plus, qu'être dur avec de tels êtres c'est être juste. Saluons donc le châtiment. Que celui-ci soit inexorable. G. T Communiqué officiel français 1.548e jour de la guerre PARIS, 3 novembre. Communiqué officiel de l'après-midi Entre l'Oise et la Serre, un coup de main dans les positions ennemies au nord de Pargny-le-Bois, nous a permis de faire des prisonniers. Sur le front de l'Aisne, notre infanterie a réalisé au cours de la nuit, une progression nouvelle. NOUS AVONS PRIS LES VILLAGES DE LA CROIX-AUX-BOIS ET DE LIVRY. LA RÉSISTANCE DE L'ENNEMI s'est sensiblement accrue, NOTAMMENT DANS LA FORET D'ARGONNE. Au matériel abandonné hier par les Allemands, au cours de leur repli et tombé entre nos mains, il faut ajouter 14 CANONS, DONT 5 DE GROS CALIBRE. Le chiffre des prisonniers que nous avons faits depuis le début de l'opération dépasse 2.000. Communiqué officiel anglais LONDRES, 3 novembre. Communiqué britannique de l'après-midi Hier soir, LA FONDITERIE D'ACIER située au sud-est de Valenciennes, que l'ennemi avait défendue pendant la nuit avec beaucoup d'opiniâtreté. A ETE PRISE PAR NOS TROUPES. Nous avons avancé notre ligne sur une profondeur d'un mille et demi à l'est de la ville et NOUS AVONS ACHEVÉ LA PRISE DU VILLAGE DE SAINT-SAULVE. Au cours des deux derniers jours, à la suite des combats qui ont été livrés sur ce front, nous avons fait 5.000 PRISONNiers et pris quatre chars d'assaut et plusieurs canons. En dehors de combats locaux et de rencontres de patrouilles
DANS LA FORET D'ARGONNE. Au matériel abandonné hier par les Allemands, au cours de leur repli et tombé entre nos mains, il faut ajouter 14 CANONS, DONT 5 DE GROS CALIBRE. Le chiffre des prisonniers que nous avons faits depuis le début de l'opération dépasse 2.000. Communiqué officiel anglais LONDRES, 3 novembre. Communiqué britannique de l'après-midi Hier soir, LA FONDITERIE D'ACIER située au sud-est de Valenciennes, que l'ennemi avait défendue pendant la nuit avec beaucoup d'opiniâtreté. A ETE PRISE PAR NOS TROUPES. Nous avons avancé notre ligne sur une profondeur d'un mille et demi à l'est de la ville et NOUS AVONS ACHEVÉ LA PRISE DU VILLAGE DE SAINT-SAULVE. Au cours des deux derniers jours, à la suite des combats qui ont été livrés sur ce front, nous avons fait 5.000 PRISONNiers et pris quatre chars d'assaut et plusieurs canons. En dehors de combats locaux et de rencontres de patrouilles pendant la nuit, il n'y a rien d'autre à signaler sur le front britannique. Communiqué officiel américain Paris 3 novembre. Communiqué américain du 3 novembre Ce matin, la première armée a commencé son attaque à l'ouest de la Meuse. L'offensive se développe d'une façon satisfaisante. En Argonne PARIS, 3 novembre. Du correspondant du Temps en Argonne Un aviateur signale des mouvements d'évacuation à Stenay. Un prisonnier affirme que les divisions allemandes qui combattaient avec les troupes allemandes dans cette région, ont été embarquées dans des trains à destination de leur pays. Autres messages signalent que sur toute la ligne, l'ennemi déménage son artillerie ou du moins la reporte en arrière. L'Allemagne demande la paix immédiate Amsterdam, 3 novembre. La Gazette populaire de Copenhague annonce que des personnalités appartenant au monde commercial, financier et industriel, se sont réunies à Berlin mercredi dernier, sous la présidence du directeur de la Deutsche Bank, et ont voté une motion approuvant les réformes politiques accomplies par le gouvernement, auquel elles ont décidé d'accorder leur appui entier. Ces personnalités auraient également ACCEPTÉ, avant de les connaître, LES CONDITIONS DE L'ARMISTICE DE L'ENTENTE, affirmant que la situation de l'Allemagne n'est nullement susceptible d'amélioration; que celle-ci ne saurait
Du correspondant du Temps en Argonne Un aviateur signale des mouvements d'évacuation à Stenay. Un prisonnier affirme que les divisions allemandes qui combattaient avec les troupes allemandes dans cette région, ont été embarquées dans des trains à destination de leur pays. Autres messages signalent que sur toute la ligne, l'ennemi déménage son artillerie ou du moins la reporte en arrière. L'Allemagne demande la paix immédiate Amsterdam, 3 novembre. La Gazette populaire de Copenhague annonce que des personnalités appartenant au monde commercial, financier et industriel, se sont réunies à Berlin mercredi dernier, sous la présidence du directeur de la Deutsche Bank, et ont voté une motion approuvant les réformes politiques accomplies par le gouvernement, auquel elles ont décidé d'accorder leur appui entier. Ces personnalités auraient également ACCEPTÉ, avant de les connaître, LES CONDITIONS DE L'ARMISTICE DE L'ENTENTE, affirmant que la situation de l'Allemagne n'est nullement susceptible d'amélioration; que celle-ci ne saurait gagner quoi que ce soit en continuant les hostilités et que des mesures doivent être prises immédiatement pour faciliter la conclusion de la paix, même au prix de sacrifices. Il n'est pas besoin d'insister sur l'intérêt de la manifestation des industriels et commerçants allemands. Il n'est pas d'aveu plus net de la défaite allemande. On voit se dresser contre l'Allemagne des noblesse et des marquis, l'Allemagne de la guerre jusqu'au bout, l'Allemagne des gens d'affaires, dont la politique était, hier encore, dominée par le désir d'une paix qui paye et qui, aujourd'hui, ne poursuit qu'un but, celui d'épargner le plus possible au peuple allemand le châtiment de ses crimes. Cette Allemagne-là a peur de la guerre économique que le monde entier, elle le sait, elle le voit, s'apprête à lui faire, après la paix, sans merci. La guerre a déçu la cupidité germanique. Que l'Allemagne au moins soit préservée de la punition ! Nos ennemis craignent que leur industrie, leur commerce soient tenus partout en échec par les nations de l'Entente et qu'ils soient condamnés à la paralysie et à la misère. Les associations industrielles, les agrariens et les socialistes majoritaires ont à plusieurs reprises, et avec une énergie grandissante,
de la défaite allemande. On voit se dresser contre l'Allemagne des noblesse et des marquis, l'Allemagne de la guerre jusqu'au bout, l'Allemagne des gens d'affaires, dont la politique était, hier encore, dominée par le désir d'une paix qui paye et qui, aujourd'hui, ne poursuit qu'un but, celui d'épargner le plus possible au peuple allemand le châtiment de ses crimes. Cette Allemagne-là a peur de la guerre économique que le monde entier, elle le sait, elle le voit, s'apprête à lui faire, après la paix, sans merci. La guerre a déçu la cupidité germanique. Que l'Allemagne au moins soit préservée de la punition ! Nos ennemis craignent que leur industrie, leur commerce soient tenus partout en échec par les nations de l'Entente et qu'ils soient condamnés à la paralysie et à la misère. Les associations industrielles, les agrariens et les socialistes majoritaires ont à plusieurs reprises, et avec une énergie grandissante, réclamé la plus complète liberté du commerce et du trafic internationaux. Même vœu, né de la même anxiété, dans la résolution votée par le Reichstag le 19 juillet 1917 : pas de boycottage, pas d'interdiction économiques après la guerre. « Toute paix qui nous rendra l'indépendance et la liberté de développement sera une paix honorable pour l'Allemagne », soupirait, quelques jours plus tard, la Gazette de Francfort. Les Allemands de la finance, du commerce et de l'industrie professent aujourd'hui que l'Allemagne n'a plus rien à gagner à continuer les hostilités. Ils ne songent plus qu'à faciliter la conclusion de la paix « au prix même de sacrifices ». C'est sans doute aux sacrifices territoriaux qu'ils songent. Ils paieront de l'Alsace-Lorraine la « liberté de développement » qu'ils pensent bien que nous leur laisserons. La leur laisserons-nous vraiment ? La présente guerre, on l'a dit cent fois, est une guerre économique. On se bat pour la vie même, pour les moyens de se l'assurer aussi certaine et aussi large que possible. De nos jours, ce n'est que sur le terrain économique que se fait la guerre, disait en 1897 le docteur Michalis, alors simple lecteur à l'Université de Tokyo. La guerre
développement sera une paix honorable pour l'Allemagne », soupirait, quelques jours plus tard, la Gazette de Francfort. Les Allemands de la finance, du commerce et de l'industrie professent aujourd'hui que l'Allemagne n'a plus rien à gagner à continuer les hostilités. Ils ne songent plus qu'à faciliter la conclusion de la paix « au prix même de sacrifices ». C'est sans doute aux sacrifices territoriaux qu'ils songent. Ils paieront de l'Alsace-Lorraine la « liberté de développement » qu'ils pensent bien que nous leur laisserons. La leur laisserons-nous vraiment ? La présente guerre, on l'a dit cent fois, est une guerre économique. On se bat pour la vie même, pour les moyens de se l'assurer aussi certaine et aussi large que possible. De nos jours, ce n'est que sur le terrain économique que se fait la guerre, disait en 1897 le docteur Michalis, alors simple lecteur à l'Université de Tokyo. La guerre prochaine aura pour but le remaniement économique du monde. La bataille la plus grave par ses conséquences sera celle qui, postérieurement à la cessation des hostilités, se livrera autour du tapis vert pour la conclusion de nouveaux traités de commerce. C'est donc l'Allemagne qui a défini l'enjeu de la guerre, et nous que ne frappe au point sensible, dans son commerce, dans son industrie, dans ses finances. Nous espérons bien que la guerre économique suivra la guerre des armes. Déjà l'ennemi prépare la démobilisation de ses usines de guerre, afin d'accélérer chez lui la reprise de la vie économique. Nous laissera-t-on, dans notre magnanimité, handicaper à l'avance pour les luttes d'après-guerre ? Les conditions de la vie allemande sont effrayantes. Lokalredaktion. 2 novembre. L'honorable Reginaud Falowès, qui vient de rentrer d'Allemagne, où il était prisonnier depuis le début de la guerre, dit que les conditions de la vie en Allemagne sont effrayantes. Les gens ont les traits tirés et l'air de mourir de faim. Depuis les dernières semaines, la grippe a causé un bien plus grand nombre de morts. Le peuple est en général démoralisé. Néanmoins, on croit fermement que les militaires résisteront jusqu'au bout, si les conditions faites à
et nous que ne frappe au point sensible, dans son commerce, dans son industrie, dans ses finances. Nous espérons bien que la guerre économique suivra la guerre des armes. Déjà l'ennemi prépare la démobilisation de ses usines de guerre, afin d'accélérer chez lui la reprise de la vie économique. Nous laissera-t-on, dans notre magnanimité, handicaper à l'avance pour les luttes d'après-guerre ? Les conditions de la vie allemande sont effrayantes. Lokalredaktion. 2 novembre. L'honorable Reginaud Falowès, qui vient de rentrer d'Allemagne, où il était prisonnier depuis le début de la guerre, dit que les conditions de la vie en Allemagne sont effrayantes. Les gens ont les traits tirés et l'air de mourir de faim. Depuis les dernières semaines, la grippe a causé un bien plus grand nombre de morts. Le peuple est en général démoralisé. Néanmoins, on croit fermement que les militaires résisteront jusqu'au bout, si les conditions faites à l'Allemagne sont trop dures. On ne cache désormais plus rien à la population civile. La chute de Lille et d'Ostende fut connue en Allemagne peut-être presque aussitôt qu'en Antwerpen. Quelque Temps • Le départ de Guillaume II serait-il le signal d'une transformation plus profonde dans les institutions de l'Allemagne ? Nous verrons bien, mais il importe de signaler immédiatement un fait essentiel. Si la Confédération germanique reste un empire, si la Prusse reste une royauté, toutes les réformes semblant libérales, ne seront qu'un trompe-l'œil. Quand même on changerait la dynastie qui porte la couronne impériale, l'Etat prussien demeurerait l'ainement véritable cœur de l'empire. Or, cet Etat est servi par une immense troupe d'administrateurs, d'officiers, d'instituteurs qui sont réactionnaires et impérialistes jusqu'aux moelles. On ne le mélangerais pas en une génération si une couronne subsistait à Berlin. Que se passe-t-il en Bavière ? Munich, 2 novembre. La répercussion des événements d'Autriche se fait déjà sentir en Bavière. Un communiqué officieux de Munich du 2 novembre constate qu'une sorte de panique s'empara de la population bavaroise, mais que les bruits qu'on court sur l'apparition de bandes armées qui pillent le Tyrol ou la Bohême, sont faux ou exagérés (sic). Le communiqué affirme
Nous verrons bien, mais il importe de signaler immédiatement un fait essentiel. Si la Confédération germanique reste un empire, si la Prusse reste une royauté, toutes les réformes semblant libérales, ne seront qu'un trompe-l'œil. Quand même on changerait la dynastie qui porte la couronne impériale, l'Etat prussien demeurerait l'ainement véritable cœur de l'empire. Or, cet Etat est servi par une immense troupe d'administrateurs, d'officiers, d'instituteurs qui sont réactionnaires et impérialistes jusqu'aux moelles. On ne le mélangerais pas en une génération si une couronne subsistait à Berlin. Que se passe-t-il en Bavière ? Munich, 2 novembre. La répercussion des événements d'Autriche se fait déjà sentir en Bavière. Un communiqué officieux de Munich du 2 novembre constate qu'une sorte de panique s'empara de la population bavaroise, mais que les bruits qu'on court sur l'apparition de bandes armées qui pillent le Tyrol ou la Bohême, sont faux ou exagérés (sic). Le communiqué affirme qu'il n'y a pas de péril imminent pour la Bavière. Toutes les dispositions ont été prises. La population doit réagir et accueillir amicalement les troupes qu'on envoie dans la région pour la protéger éventuellement. Réunions publiques sont permises. Bale, 3 novembre. On télégraphie de Berlin à la date du 3 novembre : Ordre a été donné aux généraux commandants de région de ne plus interdire désormais les réunions publiques que quand elles sont contraires aux intérêts ou si la mesure est nécessaire dans l'intérêt de la guerre, de la conclusion de la paix ou au maintien de l'ordre public. UNE GRANDE INDUSTRIE REGIONALE Les chantiers navals DE L'OUEST Il ne suffit pas d'admirer la bravoure avec laquelle nos soldats défendent le patrimoine national. Il importe, en même temps, de maintenir ce patrimoine, de le développer même et de l'agrandir sans relâche. A ce titre, les Chantiers navals de l'Ouest, récemment établis à Saint-Malo, se sont déjà acquis des titres méritoires. Le lancement du Maréchal Foch, leur première création, a tenu vite attiré l'attention sur cette entreprise industrielle, et l'Ouest-Eclair s'est promis d'aller s'enquérir du genre d'activité qui se déploie dans ces Chantiers. Quelques indications essentielles permettront au lecteur d'en constater
novembre : Ordre a été donné aux généraux commandants de région de ne plus interdire désormais les réunions publiques que quand elles sont contraires aux intérêts ou si la mesure est nécessaire dans l'intérêt de la guerre, de la conclusion de la paix ou au maintien de l'ordre public. UNE GRANDE INDUSTRIE REGIONALE Les chantiers navals DE L'OUEST Il ne suffit pas d'admirer la bravoure avec laquelle nos soldats défendent le patrimoine national. Il importe, en même temps, de maintenir ce patrimoine, de le développer même et de l'agrandir sans relâche. A ce titre, les Chantiers navals de l'Ouest, récemment établis à Saint-Malo, se sont déjà acquis des titres méritoires. Le lancement du Maréchal Foch, leur première création, a tenu vite attiré l'attention sur cette entreprise industrielle, et l'Ouest-Eclair s'est promis d'aller s'enquérir du genre d'activité qui se déploie dans ces Chantiers. Quelques indications essentielles permettront au lecteur d'en constater à son tour l'utilité, et d'en entrevoir les services à venir. CENT INDUSTRIES DANS UNE Une scie, un diable et deux chevaux voilà tout l'outillage dont disposait l'entreprise il y a seulement un an. Autant dire qu'elle était aussi dépourvue que Noé avant la construction de son arche. Aujourd'hui, elle emploie cinq cents ouvriers, répartis en des chantiers qui s'étendent sur quatre-vingts hectares. Il y en a dans les bassins de Saint-Malo, dans ceux de Saint-Servan, plus loin encore, dans le port de la Houle en Cancale. En suivant ces bassins, l'on passe en revue les cales où, dès maintenant, de nombreux navires sont en construction. De fortes équipes d'ouvriers s'y empressent, au milieu d'enchevêtrements, de traverses, de madriers, d'étais, de piédroits, de rampes et d'échafaudages. Leur effort est d'ailleurs déjà à la veille d'être simplifié par l'installation d'une grue électrique, qui, montée sur les cales de Saint-Malo, facilitera la manutention de toutes les pièces à transporter. Ailleurs, ce sont de vastes ateliers, qui abritent des scies puissantes à commande électrique, où se débitent des arbres de toutes dimensions. Ce sont de grands halls, qui abritent les machines-outils, les marteaux-pilons, les fourneaux, les enclaves, les outils nécessaires à la fonderie
emploie cinq cents ouvriers, répartis en des chantiers qui s'étendent sur quatre-vingts hectares. Il y en a dans les bassins de Saint-Malo, dans ceux de Saint-Servan, plus loin encore, dans le port de la Houle en Cancale. En suivant ces bassins, l'on passe en revue les cales où, dès maintenant, de nombreux navires sont en construction. De fortes équipes d'ouvriers s'y empressent, au milieu d'enchevêtrements, de traverses, de madriers, d'étais, de piédroits, de rampes et d'échafaudages. Leur effort est d'ailleurs déjà à la veille d'être simplifié par l'installation d'une grue électrique, qui, montée sur les cales de Saint-Malo, facilitera la manutention de toutes les pièces à transporter. Ailleurs, ce sont de vastes ateliers, qui abritent des scies puissantes à commande électrique, où se débitent des arbres de toutes dimensions. Ce sont de grands halls, qui abritent les machines-outils, les marteaux-pilons, les fourneaux, les enclaves, les outils nécessaires à la fonderie de fonte et de bronze, à la forge, à l'usinage, et aussi à la galvanisation, laquelle doit préserver de la rouille les pièces en fer. Ce sont les ateliers de charcuterie, de voilerie, de gréement, de poussière. Ce sont les salles de traçage, où se confectionnent les gabarits, qui formeront comme le canevas du navire à construire. Enfin, c'est la Centrale électrique, munie de turbines à vapeur qui doivent fournir la force motrice à toutes les machines, et dont le chauffage sera exclusivement assuré par les déchets et la sciure de bois à provenir des diverses scieries. Ce n'est pas tout comme il faut bien avoir des attelages en grand nombre, pour aller chercher les arbres au fond des forêts, et pour les amener jusqu'à la route où des camions automobiles les transportent au chemin de fer, il faut aussi assurer l'entretien de ces attelages, et leur harnachement, devenu aujourd'hui assez difficile. La direction a donc complété son organisme par des ateliers de bourrelierie et de maréchalerie elle pousse même la prévoyance jusqu'à exploiter des fermes, pour se procurer le fourrage de sa cavalerie. Enfin, l'administration des Chantiers a entrepris l'aménagement de machines qui lui permettront de débiter, avec le
comme le canevas du navire à construire. Enfin, c'est la Centrale électrique, munie de turbines à vapeur qui doivent fournir la force motrice à toutes les machines, et dont le chauffage sera exclusivement assuré par les déchets et la sciure de bois à provenir des diverses scieries. Ce n'est pas tout comme il faut bien avoir des attelages en grand nombre, pour aller chercher les arbres au fond des forêts, et pour les amener jusqu'à la route où des camions automobiles les transportent au chemin de fer, il faut aussi assurer l'entretien de ces attelages, et leur harnachement, devenu aujourd'hui assez difficile. La direction a donc complété son organisme par des ateliers de bourrelierie et de maréchalerie elle pousse même la prévoyance jusqu'à exploiter des fermes, pour se procurer le fourrage de sa cavalerie. Enfin, l'administration des Chantiers a entrepris l'aménagement de machines qui lui permettront de débiter, avec le minimum de main-d'œuvre, les bois spéciaux employés dans la construction navale, lesquels bois requièrent une coupe courbe en même temps que gauche. De toutes ces machines, aussi bien que de leur montage et de leur manuten­tion mécanique, un bureau de dessin approprié assure l'étude préalable et complète, de manière à réduire au minimum la manœuvre à bras, et à suppléer ainsi à la pénurie présente de la main-d'œuvre. LE « MARÉCHAL-FOCH » C'est tout cet effort, ingénieux et complexe, que consacrait, le 7 septembre dernier, le lancement du Maréchal-Foch. C'est un cargo à vapeur, en bois, long de 52 mètres, portant 650 tonnes, et déplaçant 950, qui est sorti de son « berceau de construction pour passer dans sa cale d'armement, et qui est destiné à navigator la navigation au long cours. Le lancement du Maréchal-Foch offrait cet intérêt particulier, qu'il ouvrait l'ère de la production effective pour une nouvelle entreprise française, créée en pleine guerre, c'est-à-dire à une heure où sa fondation ne pouvait manquer de rencontrer des difficultés de toutes sortes. Il marquait aussi le premier pas vers le relèvement et l'extension de la construction maritime malouine. Il révélait enfin ce que peuvent accomplir des Chantiers qui, pour
réduire au minimum la manœuvre à bras, et à suppléer ainsi à la pénurie présente de la main-d'œuvre. LE « MARÉCHAL-FOCH » C'est tout cet effort, ingénieux et complexe, que consacrait, le 7 septembre dernier, le lancement du Maréchal-Foch. C'est un cargo à vapeur, en bois, long de 52 mètres, portant 650 tonnes, et déplaçant 950, qui est sorti de son « berceau de construction pour passer dans sa cale d'armement, et qui est destiné à navigator la navigation au long cours. Le lancement du Maréchal-Foch offrait cet intérêt particulier, qu'il ouvrait l'ère de la production effective pour une nouvelle entreprise française, créée en pleine guerre, c'est-à-dire à une heure où sa fondation ne pouvait manquer de rencontrer des difficultés de toutes sortes. Il marquait aussi le premier pas vers le relèvement et l'extension de la construction maritime malouine. Il révélait enfin ce que peuvent accomplir des Chantiers qui, pour soustraire leur fonctionnement aux multiples aléas qui dérivent de l'état de guerre, se sont organisés de manière à se suffire à eux-mêmes, en fabriquant ou en transformant tout l'outillage et toutes les matières premières dont Ils ont besoin, en s'assurant par là une entière et précieuse autonomie industrielle, réserve faite des objets fabriqués en série ailleurs. « FABRICATION EN SERIE ». venons-nous d'écrire. Du coup nous avons précisé la pensée maîtresse dont s'inspirent les Chantiers Navals de l'Ouest. Construire un navire est bien en construire toute une série du même type, et les construire simultanément, n'est-ce pas infiniment mieux ? C'est, en tout cas, le vrai moyen, le seul peut-être, de mettre la marine marchande française à la hauteur des marines étrangères. Que, dans le domaine artistique, on s'attache à exécuter un objet qui n'ait pas son pareil cela se conçoit mais il en va tout autrement dans le domaine industriel. Quand nos ingénieurs consacraient des années à perfectionner un chef-d'œuvre unique, ce chef-d'œuvre était démodé déjà et largement handicapé à l'heure où il entrait en service. Par la fabrication « en série », l'on résout donc le problème de la célérité l'on résout aussi celui de l'économie, car il