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dépassant ce que l'œil a pu imaginer jusqu'ici. Ce sera là certainement un des plus grandioses clous de notre Exposition. M. Mai de Sansouly, le chroniqueur scientifique du Temps, donne d'intéressants renseignements sur la construction de cet incomparable instrument. La nouvelle lunette, dit-il, doit avoir la distance focale considérable de 100 mètres, dans le but d'obtenir, pour les images, un achromatisme aussi satisfaisant que possible. Or, avec les dispositions ordinaires et habituelles, une lunette de 100 ou se heurterait à des limites : il faudrait une coupole de 40 mètres de diamètre, constituée en mouvement pour maintenir son ouverture en regard de l'objectif et marchant à une vitesse de près de 10 mètres à l'heure : ce serait une complication mécanique exceptionnelle, imposant, en outre, à l'observateur une véritable gymnastique pour arriver à l'oculaire. Avec le sidérostats de Foucault, le problème d'installation se résout d'une façon bien autrement aisée; l'observateur n'a plus à se déplacer, car la lunette reste toujours dans la même position, l'objectif conserve toujours la même position verticale et la partie mobile est moins volumineuse. L'appareil se compose, en effet, d'un pied en fonte de fer dont la partie nord supporte un axe horaire, et la partie sud un miroir avec sa monture. L'axe horaire est entrainé par un mouvement d'horlogerie à l'aide d'une vis tangente. À son extrémité est fixée une fourche avec coussinets dans lesquels sont ajustés les pivots de déclinaison; le cercle de déclinaison, denté, est mis en mouvement, du pied de l'instrument, par une manivelle placée à côté de celle faisant mouvoir l'axe horaire toutes deux se trouvent dans le voisinage des lunettes-pointeurs, qui servent de relais des deux cercles. Le relativement petit, supprime toutes les complications d'une vaste coupole en mouvement. Dans le sidérostats dont nous parlons, le miroir a 2,5 mètres de diamètre, 27 millimètres de pêche, 510 kilogrammes. Le barillet est de 27 kilogrammes. Miroir et barillet sont tenus en équilibre par des leviers et des contrepoids, et la base de leur montage dans une cuve à mercure de 2,5 mètres de diamètre qui allège le poids total. Le mouvement
sud un miroir avec sa monture. L'axe horaire est entrainé par un mouvement d'horlogerie à l'aide d'une vis tangente. À son extrémité est fixée une fourche avec coussinets dans lesquels sont ajustés les pivots de déclinaison; le cercle de déclinaison, denté, est mis en mouvement, du pied de l'instrument, par une manivelle placée à côté de celle faisant mouvoir l'axe horaire toutes deux se trouvent dans le voisinage des lunettes-pointeurs, qui servent de relais des deux cercles. Le relativement petit, supprime toutes les complications d'une vaste coupole en mouvement. Dans le sidérostats dont nous parlons, le miroir a 2,5 mètres de diamètre, 27 millimètres de pêche, 510 kilogrammes. Le barillet est de 27 kilogrammes. Miroir et barillet sont tenus en équilibre par des leviers et des contrepoids, et la base de leur montage dans une cuve à mercure de 2,5 mètres de diamètre qui allège le poids total. Le mouvement diurne de la terre du mouvement des astres varie d'un point à l'autre. Le télescope ordinaire monté d'optionnellement peut aussi photographier les parties observées, sauf à procéder ensuite, sur lui, aux agrandissements dont nous avons parlé en nous servant de la lunette le grand tube en toile d'acier de 2 millimètres d'épaisseur et de 4 mètres de diamètre, pesant 21000 kilogrammes, et repose sur huit socles en fonte de fer portés par six colonnes de fer. Cette lunette possède deux objectifs de 1,25 de diamètre chacun, l'un destiné aux observations visuelles, l'autre affecté aux travaux photographiques; chacun d'eux, avec le barillet roulant qui l'amène en place pour les observations, pèse environ 900 kilogrammes. Le miroir du sidérostats est un tour de force de verrerie. Il a été fondu dans les glaciers de Jeumont, sous la direction de M. Despiau; pour le couler, on a dû construire un four spécial pouvant contenir 20 tonnes de verre en fusion. Puis de plus difficile que de refroidir, sans accélérer, une masse de verre parallèle sur douze disques roulements pour faire du miroir du télescope géant, deux seulement ont été utilisés. Et quel travail que celui de la surface du miroir! Il faut un
millimètres d'épaisseur et de 4 mètres de diamètre, pesant 21000 kilogrammes, et repose sur huit socles en fonte de fer portés par six colonnes de fer. Cette lunette possède deux objectifs de 1,25 de diamètre chacun, l'un destiné aux observations visuelles, l'autre affecté aux travaux photographiques; chacun d'eux, avec le barillet roulant qui l'amène en place pour les observations, pèse environ 900 kilogrammes. Le miroir du sidérostats est un tour de force de verrerie. Il a été fondu dans les glaciers de Jeumont, sous la direction de M. Despiau; pour le couler, on a dû construire un four spécial pouvant contenir 20 tonnes de verre en fusion. Puis de plus difficile que de refroidir, sans accélérer, une masse de verre parallèle sur douze disques roulements pour faire du miroir du télescope géant, deux seulement ont été utilisés. Et quel travail que celui de la surface du miroir! Il faut un honneur extrême à nos opticiens français. La grosse pièce de verre, méticuleusement couchée sur un lit de cuivre, est travaillée au millième de millimètre, et cela dure pendant des mois et des mois, en maintenant la température de l'atelier constante au vingt-cinquième de degré près, l'ouvrier qui alimente de menu fin la machine à polir retient son souffle en parlant bas auprès de ce mystérieux disque de verre qui interrogera les astres, l'ui vient le polir, sa, c'est mathématique, lui aussi, dans toute l'acception du terme; enfin, l'argenture qui se fait dans une cuve spéciale, avec toutes sortes de soins méticuleux. Il y a là une besogne matérielle considérable, exigeant un art accompli et demandant une patience que rien ne lasse. On sent bien que M. François Deloncle a fait passer dans le cœur de ses collaborateurs de tout ordre la foi scientifique qui l'anime; lui-même, c'est à qui sera le plus et le mieux dans la partie de la tâche qui lui est confiée. Il est impossible, d'ailleurs, rien qu'en voyant déjà, dans sa période de construction, ce bel instrument, de ne pas s'associer aux espérances de ses promoteurs et de ne pas rêver avec eux de ces lustres
fin la machine à polir retient son souffle en parlant bas auprès de ce mystérieux disque de verre qui interrogera les astres, l'ui vient le polir, sa, c'est mathématique, lui aussi, dans toute l'acception du terme; enfin, l'argenture qui se fait dans une cuve spéciale, avec toutes sortes de soins méticuleux. Il y a là une besogne matérielle considérable, exigeant un art accompli et demandant une patience que rien ne lasse. On sent bien que M. François Deloncle a fait passer dans le cœur de ses collaborateurs de tout ordre la foi scientifique qui l'anime; lui-même, c'est à qui sera le plus et le mieux dans la partie de la tâche qui lui est confiée. Il est impossible, d'ailleurs, rien qu'en voyant déjà, dans sa période de construction, ce bel instrument, de ne pas s'associer aux espérances de ses promoteurs et de ne pas rêver avec eux de ces lustres conquêtes. Ce sera certainement, pendant l'Exposition de 1900, l'impression de nos visiteurs accourus de tous les pays du monde, car en tous pays, les merveilles du ciel excitent l'imagination, piquent la curiosité et font lever les têtes vers l'au-delà, vers l'inconnu troublant, piqueté de ses constellations, cravatée de son voile lactée, sillonné par le feu d'arctique de ses étoiles filantes, parcouru par ses comètes capricieuses. Ceux en art et ceux en science: Traversée de la Manche en ballon Cette traversée, tentée depuis un certain temps, ainsi que nous l'avons rapporté, vient d'être effectuée par le capitaine Bleriot, un aéronaute connu, et M. Lawrence Swinburne, un journaliste anglais. Les deux voyageurs étaient partis du Palais de Cristal, près de Londres, le 20 décembre, à onze heures trente-cinq, Leur ballon Excelsior arrivait à la Manche près de Beachy Head à une heure cinquante, la traversait en deux heures trente-cinq, passait au-dessus de Fécamp et finissait par atterrir près de Bonneville-sur-Mer, au nord de l'estuaire de la Seine avant cinq heures de l'après-midi. L'atterrissage était aidé d'un gouvernail spécial et manœuvrant à la voile. Nickel, cobalt et maillechort Le Praticien nous fournit des renseignements sur l'origine du nom de ces métaux. En anglais,
lactée, sillonné par le feu d'arctique de ses étoiles filantes, parcouru par ses comètes capricieuses. Ceux en art et ceux en science: Traversée de la Manche en ballon Cette traversée, tentée depuis un certain temps, ainsi que nous l'avons rapporté, vient d'être effectuée par le capitaine Bleriot, un aéronaute connu, et M. Lawrence Swinburne, un journaliste anglais. Les deux voyageurs étaient partis du Palais de Cristal, près de Londres, le 20 décembre, à onze heures trente-cinq, Leur ballon Excelsior arrivait à la Manche près de Beachy Head à une heure cinquante, la traversait en deux heures trente-cinq, passait au-dessus de Fécamp et finissait par atterrir près de Bonneville-sur-Mer, au nord de l'estuaire de la Seine avant cinq heures de l'après-midi. L'atterrissage était aidé d'un gouvernail spécial et manœuvrant à la voile. Nickel, cobalt et maillechort Le Praticien nous fournit des renseignements sur l'origine du nom de ces métaux. En anglais, le mot nickel, c'est le diable en allemand, Kobalt, signifie diablotin. Les anciens mineurs avaient donné ce nom aux minerais contenant du nickel, parce que la première couverture de ce métal rendait particulièrement ardu le traitement des minerais, et comme on ne se rendait pas compte à cette époque de la cause de la difficulté, on l'attribuait à la puissance infernale, au diable, on considérait la mine et le minerai magiques ensorcelés. Telle est l'origine du nom donné au nickel. L'étymologie du mot cobalt est identique, en allemand, Kobalt, sert à désigner le génie malfaisant des mines. Quant au maillechort, qui est, on le sait, un métal composé imitant l'argent, son nom est d'origine française. Vers 1820 ou 1830, un ouvrier lyonnais, voyageant en Allemagne, remarqua la composition de ce métal, qui était principalement utilisé dans la fabrication des couverts. Le premier, il l'importa en France à l'aide des capitaux d'un de ses compatriotes nommé Maillot, lui-même s'appelait Clion. Le métal lubrique par Maillot et Clion fut appelé maillechort par la réunion des deux noms, valant les initiales de chacun de leurs noms. Le nom est surtout usité en France, les Anglais disent gel inau silver, les Allemands, qui appelaient
la cause de la difficulté, on l'attribuait à la puissance infernale, au diable, on considérait la mine et le minerai magiques ensorcelés. Telle est l'origine du nom donné au nickel. L'étymologie du mot cobalt est identique, en allemand, Kobalt, sert à désigner le génie malfaisant des mines. Quant au maillechort, qui est, on le sait, un métal composé imitant l'argent, son nom est d'origine française. Vers 1820 ou 1830, un ouvrier lyonnais, voyageant en Allemagne, remarqua la composition de ce métal, qui était principalement utilisé dans la fabrication des couverts. Le premier, il l'importa en France à l'aide des capitaux d'un de ses compatriotes nommé Maillot, lui-même s'appelait Clion. Le métal lubrique par Maillot et Clion fut appelé maillechort par la réunion des deux noms, valant les initiales de chacun de leurs noms. Le nom est surtout usité en France, les Anglais disent gel inau silver, les Allemands, qui appelaient ce métal agesilber, al/mca, etc., n'ont pas adopté le mot maillechort, trop français, et lui ont substitué celui de melchior. Comme conclusion annexe, maillechort doit se prononcer majestueux et non maillechort. Blonds et bruns Un physiologiste anglais a entrepris de démontrer que les hommes blonds vont bientôt disparaître de la face du monde. Les yeux bleus et les cheveux blonds, dit-il, ne seront plus qu'un souvenir dans 200 ans à peine, et l'existence de la blonde gelchen passera pour l'extravagante imagination d'un poète en démence. Une statistique scrupuleuse a établi que, en Angleterre, sur 100 blondes, 5 seulement parviennent à se marier, tandis que, sur 100 brunes, 95 trouvent un époux. Cette raison seule suffirait à justifier l'opinion selon laquelle le type blond serait appelé à périr. Mais, d'autre part, l'histoire vient à l'appui de cette thèse. Partout, depuis les temps les plus reculés, on voit les blonds céder la place aux bruns. L'Iliade parle à tout moment de guerriers et de générations aux cheveux blonds, les habitants de l'Archipel ont, aujourd'hui, des cheveux noirs. Les Gaudois étaient, au temps des Romains, un peuple blond; leurs descendants ne lui ressemblent guère. Les Germains, les Scandinaves, les Anglo-Saxons avaient tout uni
face du monde. Les yeux bleus et les cheveux blonds, dit-il, ne seront plus qu'un souvenir dans 200 ans à peine, et l'existence de la blonde gelchen passera pour l'extravagante imagination d'un poète en démence. Une statistique scrupuleuse a établi que, en Angleterre, sur 100 blondes, 5 seulement parviennent à se marier, tandis que, sur 100 brunes, 95 trouvent un époux. Cette raison seule suffirait à justifier l'opinion selon laquelle le type blond serait appelé à périr. Mais, d'autre part, l'histoire vient à l'appui de cette thèse. Partout, depuis les temps les plus reculés, on voit les blonds céder la place aux bruns. L'Iliade parle à tout moment de guerriers et de générations aux cheveux blonds, les habitants de l'Archipel ont, aujourd'hui, des cheveux noirs. Les Gaudois étaient, au temps des Romains, un peuple blond; leurs descendants ne lui ressemblent guère. Les Germains, les Scandinaves, les Anglo-Saxons avaient tout uni pour des races principalement blanches entièrement blondes; et le nombre des bruns augmente chaque jour en Allemagne, en Suède et en Angleterre. Dans ce dernier pays, on ne trouve plus aujourd'hui que deux blonds pour trois bruns. D'après le savant anglais, le temps est donc proche où l'on montrera dans les futures générations, comme un phénomène le dernier des blonds. Nouveaux pots à fleurs Il s'agit d'une invention due au Dr Martinetti, de Florence, et qui pour but est d'assurer toujours aux plantes du pot une quantité d'eau suffisante et non pas excessive. À l'intérieur et au fond du pot sont deux réservoirs d'eau, qui sont séparés de la masse de terre par un double fond mobile constitué d'un tube qui comporte au centre un trou plus grand que le péristyle. Peu à peu, d'un certain nombre de trous communiquant avec le réservoir. Le bas de ce révolver repose sur le fond du pot et, par suite du réservoir qu'il mesure une plante en flot, on commence par remplir de terre l'un de chaque le cyindre, qui va servir à distribuer l'eau, et on se réjouit ouvre l'orifice supérieur avec un peu de soin. On arrose ensuite la plante comme
les futures générations, comme un phénomène le dernier des blonds. Nouveaux pots à fleurs Il s'agit d'une invention due au Dr Martinetti, de Florence, et qui pour but est d'assurer toujours aux plantes du pot une quantité d'eau suffisante et non pas excessive. À l'intérieur et au fond du pot sont deux réservoirs d'eau, qui sont séparés de la masse de terre par un double fond mobile constitué d'un tube qui comporte au centre un trou plus grand que le péristyle. Peu à peu, d'un certain nombre de trous communiquant avec le réservoir. Le bas de ce révolver repose sur le fond du pot et, par suite du réservoir qu'il mesure une plante en flot, on commence par remplir de terre l'un de chaque le cyindre, qui va servir à distribuer l'eau, et on se réjouit ouvre l'orifice supérieur avec un peu de soin. On arrose ensuite la plante comme de coutume, jusqu'à ce qu'on voie l'eau sortir par deux trous percés dans les plans du pot. À la hauteur du sommet du réservoir. On peut dire que alors la terre est saturée, car le réservoir d'eau lui-même est plein. La provision de liquide qu'il contient va remplir son orifice, et elle suffira pour un mois si la plante se trouve dans un appartement où l'eau monte par inspiration dans la terre du cylindre (jusqu'à ce que la terre commence à sécher, ce qui montre que le réservoir est vide, ou rempli; celui-ci eut été arrosé la plante comme nous l'avons indiqué précédemment, soit directement en introduisant l'eau par un des trous latéraux. Doré et argent dans l'eau de la mer. Les eaux de l'océan et de toutes les mers du globe renferment de notables quantités d'or et d'argent. D'après Munster, il y aurait environ 5 milligrammes d'or par tonne d'eau de mer. Ce taux, il faudrait opérer sur cent mille tonnes d'eau de mer pour obtenir 5 kilogrammes d'or pure, soit une valeur de 1200 francs. Il faut convenir que la réalisation technique de l'opération n'est pas engageante. La digestion des liquides est un processus naturel. Il que les
et elle suffira pour un mois si la plante se trouve dans un appartement où l'eau monte par inspiration dans la terre du cylindre (jusqu'à ce que la terre commence à sécher, ce qui montre que le réservoir est vide, ou rempli; celui-ci eut été arrosé la plante comme nous l'avons indiqué précédemment, soit directement en introduisant l'eau par un des trous latéraux. Doré et argent dans l'eau de la mer. Les eaux de l'océan et de toutes les mers du globe renferment de notables quantités d'or et d'argent. D'après Munster, il y aurait environ 5 milligrammes d'or par tonne d'eau de mer. Ce taux, il faudrait opérer sur cent mille tonnes d'eau de mer pour obtenir 5 kilogrammes d'or pure, soit une valeur de 1200 francs. Il faut convenir que la réalisation technique de l'opération n'est pas engageante. La digestion des liquides est un processus naturel. Il que les liquides sont digérés immédiatement et ne restent point dans l'estomac des observants pourraient en faire aisément justice, et de plus voici que le Docteur Blanchi, avec son curieux instrument le phonendoscope, vient de constater inélémentaire la fausseté de cette opinion. Le vin pur est un des liquides qui séjournent le moins dans l'estomac, et c'est pourquoi il donne une trompeuse sensation de faim. Avec le bouillon, par contre, des gâchetons, il estomac se dilate, on est rassasié, mais sans être nourri. Le thé léger passe tacitement, il est justement l'opposé du thé fort. Les conquêtes du Po sur la mer. On sait que le Po est un fleuve qui apporte des masses considérables d'alluvions à son embouchure, et y formant un delta dont l'étendue augmente constamment. Le savant italien Marmarello vient de chercher à se rendre compte de la surface dont le delta italien accroît périodiquement le sol de la péninsule. Il est arrivé à ce résultat que, durant les six derniers siècles, l'accroissement a dû être de 510 kilomètres carrés. On conviendra que ce n'est pas mal! Comme le mouvement continue de façon régulière de ce train, en dix siècles plus, toute l'Adriatique, au nord de 40° 45 de
moins dans l'estomac, et c'est pourquoi il donne une trompeuse sensation de faim. Avec le bouillon, par contre, des gâchetons, il estomac se dilate, on est rassasié, mais sans être nourri. Le thé léger passe tacitement, il est justement l'opposé du thé fort. Les conquêtes du Po sur la mer. On sait que le Po est un fleuve qui apporte des masses considérables d'alluvions à son embouchure, et y formant un delta dont l'étendue augmente constamment. Le savant italien Marmarello vient de chercher à se rendre compte de la surface dont le delta italien accroît périodiquement le sol de la péninsule. Il est arrivé à ce résultat que, durant les six derniers siècles, l'accroissement a dû être de 510 kilomètres carrés. On conviendra que ce n'est pas mal! Comme le mouvement continue de façon régulière de ce train, en dix siècles plus, toute l'Adriatique, au nord de 40° 45 de latitude nord, se trouverait couverte. Parmi les machines multiples figurait au salon du Cycle, il y en avait douze, dont il y en avait à cinq et six places, et même une à huit. Parmi elles, il y en avait deux soulignées pour leurs performances. Elles ont été construites en vue d'une utilisation réelle, et les proportions de cyclistes habitués à la fidélité de leur instrument ordinaire, se demandaient comment on a osé établir de pareilles propositions. Elles ont une longueur de 7 mètres, elles pèsent 120 kilos et peuvent en porter 1200. Le diamètre du grand pignon est de 0,80 et celui des plus petits de 0,30. Elle a un décalage de 11 mètres et a détenu le record du mille pendant quelques mois. Elle a été fabriquée par la William Manufacturing Co., qui s'est fait une spécialité de machines monstres, quinquemotrices et sextuples, en but de publicité fort compréhensible. Avec les machines à plusieurs miles à grands frais, et dans tout à fait spéciales, elle peut porter la marque. Des moyens de réussite. On ne peut pas croire que pour arriver aux résultats premiers et la victoire, il ne soit pas nécessaire d'avoir un manager. Il ne faut
vue d'une utilisation réelle, et les proportions de cyclistes habitués à la fidélité de leur instrument ordinaire, se demandaient comment on a osé établir de pareilles propositions. Elles ont une longueur de 7 mètres, elles pèsent 120 kilos et peuvent en porter 1200. Le diamètre du grand pignon est de 0,80 et celui des plus petits de 0,30. Elle a un décalage de 11 mètres et a détenu le record du mille pendant quelques mois. Elle a été fabriquée par la William Manufacturing Co., qui s'est fait une spécialité de machines monstres, quinquemotrices et sextuples, en but de publicité fort compréhensible. Avec les machines à plusieurs miles à grands frais, et dans tout à fait spéciales, elle peut porter la marque. Des moyens de réussite. On ne peut pas croire que pour arriver aux résultats premiers et la victoire, il ne soit pas nécessaire d'avoir un manager. Il ne faut pas croire que parvenir aux champions du monde en motocross et la course des classiques soit un hasard. L'Américain Juliaan, Taylors fait 51 kilomètres dans l'heure, et Harry Elkes a battu le record de l'heure avec 55 kilomètres 631 mètres. C'est ici que se pose la question de l'entraînement par machines multiples comparé à l'entraînement par automobiles. On a beaucoup préconisé en France depuis quelque temps l'entraînement par automobiles, parce que les frais sont bien moindres. Le tandem à moteur donne une vitesse suffisante et un comfort notable, tandis que lorsque le coureur a devant lui six entraîneurs pour lui couper le vent, il se sent si à l'aise qu'il crie : "Encore, plus vite", au lieu de s'arrêter bout de souffle. C'est au mode d'entraînement américain qu'on doit les vitesses constatées, et que tous les coureurs français d'un certain ordre atteindraient. Seulement l'entraînement automatique étant beaucoup moins coûteux, plusieurs de nos maisons de cycles qui font encore courir, préfèrent s'en tenir là que d'accepter des charges très lourdes qu'entraîne l'entretien de solides équipes d'entraîneurs courant sur des machines multiples. Ceci sans parler même de la valeur des machines, car il les faut d'une solidité à toute épreuve pour résister