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Finances de l'Indochine). TRANSPORTS Les chemins de fer de l'Indochine au cours des six premiers mois des années 1929 et 1930, 1° Statistique des transports effectués au cours des six premiers mois des années 1929 et 1930. Hanoi Hanoi Saigon Saigon Tourcoing Haiphong. À À À À À À Ensemble 1 CATÉGORIE Na-cham Touran My-tho Khanh-Hoa Dalat Yunnanfu 1929 1930 1929 1930 1929 1930 1929 1930 1929 1930 1929 1930 1929 1930 Longueur moyenne exploitée (km.) 179 179 800 800 70 70 425 62 851 85 2.395 2.395 Milliers de voyageurs. 3 premières classes 16 17 40 37 20 20 15 18 24 54 54 54 149 149 3 premières classes 640 627 2.217 2.178 500 528 514 509 20 56 1.721 1.451 5.611 5.325 4e classe 610 627 2.217 2.178 528 509 1.721 1.721 5.611 5.325 Ensemble 659 644 2.257 2.215 520 548 529 527 22 30 1.771 1.511 5.763 5.474 Milliers de voyageurs kilométriques. 3 premières classes 5.048 4.997 4.270 4.708 1.132 1.151 3.035 3.409 97 228 5.692 5.575 15.271 16.030 4e classe 19 968 20.327 90.455 92.968 12.368 13.112 27.720 25.000 616 616 81.678 71.771 232.828 226.984 Ensemble 21.016 21.324 94.725 97.676 13.498 13.227 30.755 28.409 743 1.029 87.369 80.349 248.106 243.014 A. t "C Milliers de tonnes. Bagages 49 39 0.5 0.5 11 10 0.1 0.2 18 16 32 30 P. V. 68 76 137 141 18 50 152 107 10 12 156 122 541 511 G. V. 2 2 0,6 0.8 0,1 0,1 1 1 0,2 0,2 3 3 7 7 Ensemble 70 78 137,6 144,8 50,1 53,1 108 10,2 12,2 151 151 518 518 Transport en 1ère classe 18 14 33 16 0,6 0,4 30 30 31 32 115 115 193 174 Milliers de tonnes. Kilomètres Bagages 158 159 621 668 19 17 128 103 8 8 118 125 2.635 2.835 P. V. 4.629 4.797 16.518 18.724 478 393 10.792 8.809 445 496 31.77 34.66 64.640 58.776 G. V. 300 214 117 194 7 5 427 495 13 15 734 745 1.596 1.671 Ensemble 4.929 5.011 16.635 18.918 485 393 11.217 9.304 458 511
1.029 87.369 80.349 248.106 243.014 A. t "C Milliers de tonnes. Bagages 49 39 0.5 0.5 11 10 0.1 0.2 18 16 32 30 P. V. 68 76 137 141 18 50 152 107 10 12 156 122 541 511 G. V. 2 2 0,6 0.8 0,1 0,1 1 1 0,2 0,2 3 3 7 7 Ensemble 70 78 137,6 144,8 50,1 53,1 108 10,2 12,2 151 151 518 518 Transport en 1ère classe 18 14 33 16 0,6 0,4 30 30 31 32 115 115 193 174 Milliers de tonnes. Kilomètres Bagages 158 159 621 668 19 17 128 103 8 8 118 125 2.635 2.835 P. V. 4.629 4.797 16.518 18.724 478 393 10.792 8.809 445 496 31.77 34.66 64.640 58.776 G. V. 300 214 117 194 7 5 427 495 13 15 734 745 1.596 1.671 Ensemble 4.929 5.011 16.635 18.918 485 393 11.217 9.304 458 511 32.51 25.417 66.236 60.099 Transports de voyageurs 4.851 4.925 14.801 14.014 3.148 20.070 Service général 1.543 1.520 3.49 3.87 Recettes d'exploitation au cours des six premiers mois des années 1929 et 1930. LIGNES Hanoi Hanoi Saigon Saigon Tourane Haiphong CATÉGORIE Na-cham Tourane My-tho Khanh-Hoa Dalat Yunnanfu 1929 1930 1929 1930 1929 1930 1929 1930 1929 1930 1929 1930 1929 1930 Milliers de piastres. d. 23 1 107 118 20 19 72 80 15 14 115 121 344 375 3 premières classes 152 152 738 740 135 145 219 219 15 15 651 619 1.951 1.912 4e classe 610 610 Ensemble 177 175 858 853 164 164 311 328 14 29 766 734 2.296 2.288 Bagages. 19 19 76 87 4 28 22 3 130 136 259 261 P. V. 18 15 43 58 2 2 60 58 3 3 82 84 288 288 G. V. 120 147 3.8 478 6 27 262 275 13 21 1.210 1.156 2.018 2.104 Ensemble 138 162 482 536 16 29 322 333 16 24 1.292 1.286 2.226 2.324 Recettes diverses 8 10 9 13 13 15 14 6 44 44 F 12 190 1.49 173 197 832 813 4.825 4.920 Recettes totales 312 366
1929 1930 1929 1930 1929 1930 1929 1930 1929 1930 Milliers de piastres. d. 23 1 107 118 20 19 72 80 15 14 115 121 344 375 3 premières classes 152 152 738 740 135 145 219 219 15 15 651 619 1.951 1.912 4e classe 610 610 Ensemble 177 175 858 853 164 164 311 328 14 29 766 734 2.296 2.288 Bagages. 19 19 76 87 4 28 22 3 130 136 259 261 P. V. 18 15 43 58 2 2 60 58 3 3 82 84 288 288 G. V. 120 147 3.8 478 6 27 262 275 13 21 1.210 1.156 2.018 2.104 Ensemble 138 162 482 536 16 29 322 333 16 24 1.292 1.286 2.226 2.324 Recettes diverses 8 10 9 13 13 15 14 6 44 44 F 12 190 1.49 173 197 832 813 4.825 4.920 Recettes totales 312 366 1.372 1.491 173 197 704 698 32 56 2.202 2.109 4.825 4.920 Exploité 1.91 2.04 1.72 1.87 2.47 2.81 1.66 1.64 0.52 0.90 2.56 2.46 2.01 2.05 Renseignements fournis par les réseaux. TRAVAIL Quelques renseignements sur les salaires ouvriers en Indochine. Les salaires ouvriers en Indochine n'ont fait, jusqu'ici, l'objet d'aucune étude systématique ; une enquête menée en 1928 par l'Inspection générale du Travail a porté principalement sur le nombre et la répartition des travailleurs salariés et a fourni à cet égard des renseignements intéressants ; mais seuls les salaires maxima et minima étaient demandés aux chefs d'entreprises et aucune indication satisfaisante sur le salaire moyen n'a pu être tirée de ces renseignements. Les salaires payés dans des services administratifs à caractère industriel ne fournissent qu'une donnée imparfaite à cause de la fréquente discontinuité de leurs variations. L'étude systématique et suivie des salaires ouvriers ne peut donc être faite que par une enquête périodique auprès des chefs d'entreprise ; il y a lieu de croire qu'en Indochine, où le nombre des entreprises employant des salariés est relativement peu élevé, on pourra s'assurer rapidement la collaboration des entrepreneurs ; un essai tenté à Saigon en mai-juin derniers a donné des résultats
d'aucune étude systématique ; une enquête menée en 1928 par l'Inspection générale du Travail a porté principalement sur le nombre et la répartition des travailleurs salariés et a fourni à cet égard des renseignements intéressants ; mais seuls les salaires maxima et minima étaient demandés aux chefs d'entreprises et aucune indication satisfaisante sur le salaire moyen n'a pu être tirée de ces renseignements. Les salaires payés dans des services administratifs à caractère industriel ne fournissent qu'une donnée imparfaite à cause de la fréquente discontinuité de leurs variations. L'étude systématique et suivie des salaires ouvriers ne peut donc être faite que par une enquête périodique auprès des chefs d'entreprise ; il y a lieu de croire qu'en Indochine, où le nombre des entreprises employant des salariés est relativement peu élevé, on pourra s'assurer rapidement la collaboration des entrepreneurs ; un essai tenté à Saigon en mai-juin derniers a donné des résultats satisfaisants et a montré chez les chefs d'entreprises une réelle compréhension de l'intérêt d'une telle enquête. Au Tonkin, à défaut de chiffres d'ensemble, on dispose des salaires dans les mines. Enfin à Hanoi même on a pu relever, grâce à certaines circonstances spéciales, un nombre assez grand de salaires ouvriers enregistrés au service de l'identité. Quoique ces renseignements manquent d'homogénéité et soient entachés de quelque imprécision il semble qu'il n'est pas sans intérêt de les publier. A. — SALAIRES EN 1929-1930. 1. — Enquête à Saigon. — On a adressé à une centaine de chefs d'entreprises un bulletin portant une liste de catégories d'entreprises et une liste de professions ouvrières ; l'intéressé avait à cocher la catégorie à laquelle appartenait sa maison et à inscrire en face de chaque profession ou catégorie professionnelle le nombre de salariés employés par lui et leur salaire moyen. La réponse pouvait par conséquent rester strictement anonyme. L'enquête étant faite à titre d'essai n'a pas été très poussée : 34 réponses ont été reçues, dont une seule sous forme anonyme (excellente preuve de la volonté de collaboration des intéressés) ; deux d'entre elles n'ont pas fourni les nombres d'ouvriers et leurs réponses sont restées inutilisées
enregistrés au service de l'identité. Quoique ces renseignements manquent d'homogénéité et soient entachés de quelque imprécision il semble qu'il n'est pas sans intérêt de les publier. A. — SALAIRES EN 1929-1930. 1. — Enquête à Saigon. — On a adressé à une centaine de chefs d'entreprises un bulletin portant une liste de catégories d'entreprises et une liste de professions ouvrières ; l'intéressé avait à cocher la catégorie à laquelle appartenait sa maison et à inscrire en face de chaque profession ou catégorie professionnelle le nombre de salariés employés par lui et leur salaire moyen. La réponse pouvait par conséquent rester strictement anonyme. L'enquête étant faite à titre d'essai n'a pas été très poussée : 34 réponses ont été reçues, dont une seule sous forme anonyme (excellente preuve de la volonté de collaboration des intéressés) ; deux d'entre elles n'ont pas fourni les nombres d'ouvriers et leurs réponses sont restées inutilisées ; les 31 bulletins restants réunissaient 12.000 salariés auxquels il faut en ajouter 2.000 environ appartenant à diverses entreprises administratives (Arsenal, Mairie, etc.) soit au total 14.000 salaires. On a éliminé les salaires perçus hors de Saigon de sorte que le nombre total des salaires entrant dans le calcul des moyennes a été réduit à 7.560 au total. L'enquête de 1928 a relevé à Saigon 15.600 salariés : si ce chiffre est exact, on a touché la moitié de l'effectif saigonnais, ce qui suffit largement pour que les résultats soient très significatifs. Le graphique ci-après donne la répartition des salariés d'après l'importance du salaire journalier ; quoique cette répartition soit faite non à partir de renseignements individuels, mais d'après les moyennes fournies par les bulletins, on obtient une courbe d'une remarquable signification, dessinant deux maxima particulièrement nets qui correspondent évidemment aux coolies (manœuvres) et aux ouvriers et ne laissent aucune place à la catégorie, d'abord prévue, des ouvriers non qualifiés. La bonne répartition statistique des éléments de l'enquête est une garantie de validité pour les moyennes générales tirées de ces éléments : salaires moyens des coolies et des ouvriers ; elle permet d'adopter sans hésitation le salaire de 0$75 comme
moyennes a été réduit à 7.560 au total. L'enquête de 1928 a relevé à Saigon 15.600 salariés : si ce chiffre est exact, on a touché la moitié de l'effectif saigonnais, ce qui suffit largement pour que les résultats soient très significatifs. Le graphique ci-après donne la répartition des salariés d'après l'importance du salaire journalier ; quoique cette répartition soit faite non à partir de renseignements individuels, mais d'après les moyennes fournies par les bulletins, on obtient une courbe d'une remarquable signification, dessinant deux maxima particulièrement nets qui correspondent évidemment aux coolies (manœuvres) et aux ouvriers et ne laissent aucune place à la catégorie, d'abord prévue, des ouvriers non qualifiés. La bonne répartition statistique des éléments de l'enquête est une garantie de validité pour les moyennes générales tirées de ces éléments : salaires moyens des coolies et des ouvriers ; elle permet d'adopter sans hésitation le salaire de 0$75 comme salaire normal du coolie à Saigon (chiffre égal au salaire des coolies de la Mairie, qui n'ont pas été pris en considération pour l'établissement du graphique) de préférence à la moyenne de 0 $ 78 donnée plus loin qui est légèrement augmentée par les salaires plus élevés des coolies chinois qu'on n'a pu séparer. Les moyennes par professions, ont une valeur significative bien moindre que celle des moyennes générales et d'autant plus faible que le nombre des ouvriers relevés dans la profession est moins grand. Parmi les moyennes les plus intéressantes figurent celles des menuisiers, chaudronniers, maçons et parmi les plus mauvaises, celle des mécaniciens, profession très mal définie. Pour les électriciens la répartition a conduit à distinguer un groupe à 1$50 et un groupe à 2$00, division qui a une explication professionnelle. Enfin la moyenne donnée pour les employés en écriture n'a qu'un intérêt très faible, et on a évité de donner un chiffre pour les caporaux et contre-maîtres. Le tableau ci-dessous donne pour chaque profession ou catégorie de salariés le nombre de salaires relevés et le salaire moyen, pour les entreprises privées, pour les services administratifs, et pour l'ensemble. La concordance entre les deux séries de salaires est
qu'on n'a pu séparer. Les moyennes par professions, ont une valeur significative bien moindre que celle des moyennes générales et d'autant plus faible que le nombre des ouvriers relevés dans la profession est moins grand. Parmi les moyennes les plus intéressantes figurent celles des menuisiers, chaudronniers, maçons et parmi les plus mauvaises, celle des mécaniciens, profession très mal définie. Pour les électriciens la répartition a conduit à distinguer un groupe à 1$50 et un groupe à 2$00, division qui a une explication professionnelle. Enfin la moyenne donnée pour les employés en écriture n'a qu'un intérêt très faible, et on a évité de donner un chiffre pour les caporaux et contre-maîtres. Le tableau ci-dessous donne pour chaque profession ou catégorie de salariés le nombre de salaires relevés et le salaire moyen, pour les entreprises privées, pour les services administratifs, et pour l'ensemble. La concordance entre les deux séries de salaires est assez satisfaisante : Salaires journaliers moyens à Saigon, en piastres. Industrie Services Ensemble Ensemble privée administrative Ensemble PROFESSIONS Nombre Salaire Nombre Salaire 1 Nombre Salaire Scieur 141 1.21 45 1.12 186 1.19 Charpentier 160 1.37 81 1.34 241 1.33 Menuisier 164 1.03 20 1.18 184 1.04 Ajusteur 121 1.50 97 1.53 218 1.52 Chaudronnier 312 1.47 115 1.41 427 1.45 Electricien 211 1.60 41 1.31 252 1.49 Ferblantier 28 1.18 14 1.42 42 1.36 Fondeur 22 1.35 4 1.48 26 1.37 Forgeron 68 1.48 18 1.56 86 1.50 Mécanicien 292 1.69 4 2.19 296 1.71 Plombier 22 1.54 22 1.36 Tourneur 88 1.69 28 1.58 116 1.60 Soudeur 26 1.36 9 1.70 35 1.40 Maçon 315 1.72 10 1.22 325 1.74 Peintre 165 1.32 10 1.36 175 1.33 Carreleur 50 1.21 50 1.21 Chauffeur d'auto. 56 1.82 2 1.84 58 1.83 Autres spécialités 492 1.63 311 1.51 803 1.59 Spécialités non indiquées 96 1.15 96 1.15 Ouvriers 2.750 1.50 774 1.47 5.524 1.50 Manœuvres (non compris mairie) 1.996 0.79 123 0.87 2.119 0.78 Manœuvres (mairie) 1.000 1.00 1.000 0.75 Manœuvres (hommes) 1.996 0.79 1.123 0.93 3.119 0.78 Manœuvres (femmes) 219 0.75 219 0.46 Empl. aux écritures 396 2.46 63 2.00
1.53 218 1.52 Chaudronnier 312 1.47 115 1.41 427 1.45 Electricien 211 1.60 41 1.31 252 1.49 Ferblantier 28 1.18 14 1.42 42 1.36 Fondeur 22 1.35 4 1.48 26 1.37 Forgeron 68 1.48 18 1.56 86 1.50 Mécanicien 292 1.69 4 2.19 296 1.71 Plombier 22 1.54 22 1.36 Tourneur 88 1.69 28 1.58 116 1.60 Soudeur 26 1.36 9 1.70 35 1.40 Maçon 315 1.72 10 1.22 325 1.74 Peintre 165 1.32 10 1.36 175 1.33 Carreleur 50 1.21 50 1.21 Chauffeur d'auto. 56 1.82 2 1.84 58 1.83 Autres spécialités 492 1.63 311 1.51 803 1.59 Spécialités non indiquées 96 1.15 96 1.15 Ouvriers 2.750 1.50 774 1.47 5.524 1.50 Manœuvres (non compris mairie) 1.996 0.79 123 0.87 2.119 0.78 Manœuvres (mairie) 1.000 1.00 1.000 0.75 Manœuvres (hommes) 1.996 0.79 1.123 0.93 3.119 0.78 Manœuvres (femmes) 219 0.75 219 0.46 Empl. aux écritures 396 2.46 63 2.00 459 2.41 Plantons 57 1.66 10 1.28 67 1.48 Chefs d'équipe, contremaîtres 172 4 171 4 Totaux 5.590 97 6.564 Totaux. 5 7.00 II. — Salaires à Hanoi. — On a pu relever au service de l'identité à Hanoi, de janvier 1929 à juillet 1930, 3.993 salaires intéressant 1.938 ouvriers, 954 coolies ou apprentis, 464 domestiques hommes, 227 employés divers, 175 caï (chefs d'équipe ou contre-maîtres) et 169 femmes. On a d'abord dépouillé séparément les données de 1929 et des sept premiers mois de 1930 ; aucun mouvement des salaires d'une année à l'autre n'apparaissant, il a semblé préférable de calculer les moyennes d'ensemble pour toute la période. Le relevé présente l'avantage d'être fait par individu. Par contre il faut remarquer que les salaires relevés à l'identité peuvent concerner une majorité d'ouvriers instables, changeant souvent de maison, et par conséquent donner une moyenne un peu faible. Certaines circonstances cependant (une grève en particulier) ont permis d'obvier en partie à cet inconvénient. Le relevé individuel tend à améliorer la courbe de répartition ; par contre le nombre de salaires en jeu est relativement faible. Dans l'ensemble la courbe obtenue (voir ci-après) est d'une allure toute autre que la précédente : on
954 coolies ou apprentis, 464 domestiques hommes, 227 employés divers, 175 caï (chefs d'équipe ou contre-maîtres) et 169 femmes. On a d'abord dépouillé séparément les données de 1929 et des sept premiers mois de 1930 ; aucun mouvement des salaires d'une année à l'autre n'apparaissant, il a semblé préférable de calculer les moyennes d'ensemble pour toute la période. Le relevé présente l'avantage d'être fait par individu. Par contre il faut remarquer que les salaires relevés à l'identité peuvent concerner une majorité d'ouvriers instables, changeant souvent de maison, et par conséquent donner une moyenne un peu faible. Certaines circonstances cependant (une grève en particulier) ont permis d'obvier en partie à cet inconvénient. Le relevé individuel tend à améliorer la courbe de répartition ; par contre le nombre de salaires en jeu est relativement faible. Dans l'ensemble la courbe obtenue (voir ci-après) est d'une allure toute autre que la précédente : on y retrouve les deux maxima mais très rapprochés l'un de l'autre et moins nets qu'à Saigon. Il semble qu'on puisse, de l'examen de cette courbe, conclure que les résultats du relevé sont moins significatifs que ceux de l'enquête de Saigon, et aussi qu'il n'y a pas à Hanoi de démarcation très nette entre coolies et ouvriers. Les moyennes par profession, qu'on trouvera ci-dessous ne correspondent que très irrégulièrement aux salaires fournis par trois entre prises de la place. En particulier le salaire de l'ajusteur paraît faible par comparaison avec ceux des autres ouvriers de haute spécialité alors que celui fourni par les entreprises paraît exagéré. Comme à Saigon deux classes d'électriciens ont dû être distinguées. Les salaires des domestiques sont donnés plus loin sous la forme, plus habituelle, de salaires mensuels. Salaires ouvriers à Hanoi (renseignements fournis par le service de l'Identité) en cents de piastres. PROFESSIONS L. 05 a o Ouvriers. Bois Charpentier 100 Menuisier 92 Métaux Ajusteur 256 Chaudronnier 73 Chauffeur 103 Electricien 112 11 64 Ferblantier 26 Fondeur. 22 Forgeron. 56 Mécanicien. 151 Monteur 67 Tôlier 9 Tourneur 75 Construction — Maçon 25 Peintre. 51 Imprimerie — Imprimeur 25 Relieur 65 Compositeur 24-2 Autres 76 Chauffeur d'auto
très nette entre coolies et ouvriers. Les moyennes par profession, qu'on trouvera ci-dessous ne correspondent que très irrégulièrement aux salaires fournis par trois entre prises de la place. En particulier le salaire de l'ajusteur paraît faible par comparaison avec ceux des autres ouvriers de haute spécialité alors que celui fourni par les entreprises paraît exagéré. Comme à Saigon deux classes d'électriciens ont dû être distinguées. Les salaires des domestiques sont donnés plus loin sous la forme, plus habituelle, de salaires mensuels. Salaires ouvriers à Hanoi (renseignements fournis par le service de l'Identité) en cents de piastres. PROFESSIONS L. 05 a o Ouvriers. Bois Charpentier 100 Menuisier 92 Métaux Ajusteur 256 Chaudronnier 73 Chauffeur 103 Electricien 112 11 64 Ferblantier 26 Fondeur. 22 Forgeron. 56 Mécanicien. 151 Monteur 67 Tôlier 9 Tourneur 75 Construction — Maçon 25 Peintre. 51 Imprimerie — Imprimeur 25 Relieur 65 Compositeur 24-2 Autres 76 Chauffeur d'auto 74 Autres ouvriers 310 Ouvriers. 1.938 Concierges, gardiens, porteurs 66 Employés de commerce: Vendeur 66 Caissier 18 Autres. 19 Employés en écriture: Secrétaire. 68 Comptable 21 Teneur de livres 18 Dessinateur. 7 Dactylographe. 10 Caï (chef d'équipe) 175 Manœuvres 674 Apprentis 280 Femmes. 146 Les salaires moyens sont de 0,66 pour les ouvriers, 0,41 pour les coolies hommes et 0,28 pour les coolies femmes. D'une façon générale les salaires sont beaucoup plus élevés à Saigon qu'à Hanoi, mais la différence est beaucoup plus sensible pour les ouvriers qualifiés que pour les coolies, ce qui coïncide avec les constatations faites sur les courbes de répartition. La proportion entre les salaires du charpentier et du menuisier est inverse d'une ville à l'autre, de même pour le maçon et le peintre. Les salaires des domestiques, comme ceux de la plupart des ouvriers qualifiés, sont au moins deux fois plus élevés à Saigon qu'à Hanoi. La cherté de la domesticité, un des facteurs les plus reconnus de la cherté de la vie relative de Saigon, n'est donc qu'un cas particulier de la cherté de la main d'œuvre. Salaires journaliers à Hanoi et à Saigon. PROFESSIONS Charpentier 0,60 1,36 Menuisier 0,53 1,51 Ajusteur. 0,67 1,59
pour les ouvriers, 0,41 pour les coolies hommes et 0,28 pour les coolies femmes. D'une façon générale les salaires sont beaucoup plus élevés à Saigon qu'à Hanoi, mais la différence est beaucoup plus sensible pour les ouvriers qualifiés que pour les coolies, ce qui coïncide avec les constatations faites sur les courbes de répartition. La proportion entre les salaires du charpentier et du menuisier est inverse d'une ville à l'autre, de même pour le maçon et le peintre. Les salaires des domestiques, comme ceux de la plupart des ouvriers qualifiés, sont au moins deux fois plus élevés à Saigon qu'à Hanoi. La cherté de la domesticité, un des facteurs les plus reconnus de la cherté de la vie relative de Saigon, n'est donc qu'un cas particulier de la cherté de la main d'œuvre. Salaires journaliers à Hanoi et à Saigon. PROFESSIONS Charpentier 0,60 1,36 Menuisier 0,53 1,51 Ajusteur. 0,67 1,59 Chaudronnier 0,68 1,45 Electricien 1 0,44 1,50 Ferblantier 0,62 1,46 Fondeur. 0,70 1,37 Forgeron 0,81 1,50 Mécanicien. 0,96 1,69 Tourneur. 0,91 1,66 Maçon 0,53 1,40 Peintre. 0,63 1,32 Chauffeur (auto) 1,33 1,82 Ouvriers (ensemble) 0,66 1,50 Coolies hommes. 0,41 0,78 Coolies femmes 0,23 0,48 Domestiques (salaires mensuels) Cuisinier. 17,00 35,00 Boy. 13,00 28,00 Bonne d'enfant 11,00 25,00 III. Salaires dans les mines au Tonkin. — Les salaires pratiqués dans les mines ne peuvent être comparés aux salaires urbains et présentent, dans une entreprise à l'autre, par suite de la diversité des conditions locales, des différences assez fortes. Pour les coolies, hommes et femmes, le salaire est plus élevé dans les régions montagneuses et isolées que dans le delta, et il en est de même pour les mineurs et les boiseurs si on élimine les charbonnages de Hongay. Pour les autres professions les variations sont considérables. Les moyennes pour 1929 qui figurent au tableau des variations des salaires dans les mines ont été calculées en donnant aux salaires des Charbonnages du Tonkin (Hongay) une importance égale à l'ensemble des autres mines. Les salaires les plus significatifs sont ceux des coolies (hommes 0,37, femmes 0,27) et ceux des mineurs (0,58) et des