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le 5% 1908 à 100 05. Le Crédit 4% s'est maintenu à 84 45. Les Entrepreneurs de crédit sont fermes. La Banque de Paris se tient à 1566, le Crédit Lyonnais à 11226. Le Suez se tasse légèrement à 4690. La Thomson Houston est bien tenue, à 715, les arbres se relèvent à 1 309. Le Metropolitan reste à 1 509. Le Metropolitain-Sud reste à 7e 79. Le Londres en tête amène à 5/8 à Londres. Les Chemins de fer espagnols ont peu varié. Le Nord Espagnol se retrouve à 339, le Saragosse à 408. La Sociedad reste ferme à 1430, la Briash à 865. Les Mines du Transvaal restent calmes. La Rand Mines se maintient à 195. L'East Rand à 115. Le West Rand à 114. La Gold Fields à 1150. La De Beers reste à 313. Les comptes rendus des Bourses de Londres, Berlin et Vienne ne nous sont pas parvenus. L'affaire sera examinée à la fin de l'audience. M. Urbain-Gomer assiste M. Bétepny. E. On annonce la mort de M. Farjon, député de la première circonscription de Boulogne. Né en 1841, M. Farjon, devint l'un des plus considérables industriels du Pas-de-Calais après avoir servi dans le génie, comme officier, à sa sortie de l'École polytechnique. M. Farjon fut élu député pour la première fois en 1906, en remplacement de M. Achille Adam, libéral. Les obsèques de Mlle Elisabeth Gosse, née Merlin, seront célébrées mercredi, à dix heures très précises, en l'église de Saint-Pierre de Chaville. L'inhumation aura lieu dans un caveau de famille, au Père-Lachaise. Les personnes qui n'auraient pas reçu de lettre de faire-part sont priées de considérer le présent avis comme en replacement. Ce matin, en la basilique de Sainte-Clotilde, ont eu lieu les obsèques de Mme Louis Merlin, née Elisabeth Gosse. M. l'abbé Gardey, curé de Sainte-Clotilde, a donné l'absoute. Après la cérémonie, le corps a été déposé dans les caveaux de la basilique pour être ultérieurement transporté à Bayeux (Calvados). On annonce la mort de Mme Blacque-Belair, née Rodrigues Henriquez, femme (tchércheuse) de chemins de fer au 14° hussards, décédée à Alençon. L'interruption
comme officier, à sa sortie de l'École polytechnique. M. Farjon fut élu député pour la première fois en 1906, en remplacement de M. Achille Adam, libéral. Les obsèques de Mlle Elisabeth Gosse, née Merlin, seront célébrées mercredi, à dix heures très précises, en l'église de Saint-Pierre de Chaville. L'inhumation aura lieu dans un caveau de famille, au Père-Lachaise. Les personnes qui n'auraient pas reçu de lettre de faire-part sont priées de considérer le présent avis comme en replacement. Ce matin, en la basilique de Sainte-Clotilde, ont eu lieu les obsèques de Mme Louis Merlin, née Elisabeth Gosse. M. l'abbé Gardey, curé de Sainte-Clotilde, a donné l'absoute. Après la cérémonie, le corps a été déposé dans les caveaux de la basilique pour être ultérieurement transporté à Bayeux (Calvados). On annonce la mort de Mme Blacque-Belair, née Rodrigues Henriquez, femme (tchércheuse) de chemins de fer au 14° hussards, décédée à Alençon. L'interruption aura lieu au Père-Lachaise, mercredi à dix heures et demie. Il ne sera pas envoyé de billets de faire-part. Un concours pour dix places de commis des services d'Assistance de l'Assemblée, aura lieu le 21 mai prochain au siège de chaque préfecture et pour le département de la Seine, au siège de l'Algérie, à Paris. Le programme des épreuves comprend une dictée, une composition d'écriture comportant la copie d'un tableau, des problèmes d'arithmétique, une composition française sur des notions d'assistance. Pour tous renseignements s'adresser, soit à la direction de l'intérieur du gouvernement civil, soit à la préfecture de chaque département, soit à la direction de l'Algérie, à Paris. La liste des candidats sera close le 21 avril. CHEMIN DE BALE. M. Girod, député du Doubs, s'est entretenu cet après-midi, à la Chambre, avec M. le ministre des colonies, au sujet de notre occupation militaire de la Montagne d'Adrar et des divers combats qui ont marqué notre pénétration dans ces régions. Le ministre communiquera mercredi à M. Girod tous les documents officiels qu'il possède à ce sujet et lui indiquera quelle politique il entend suivre avant d'entrer dans l'Adrar. Ce n'est qu'à la suite de cet entretien que M. Girod décidera
siège de l'Algérie, à Paris. Le programme des épreuves comprend une dictée, une composition d'écriture comportant la copie d'un tableau, des problèmes d'arithmétique, une composition française sur des notions d'assistance. Pour tous renseignements s'adresser, soit à la direction de l'intérieur du gouvernement civil, soit à la préfecture de chaque département, soit à la direction de l'Algérie, à Paris. La liste des candidats sera close le 21 avril. CHEMIN DE BALE. M. Girod, député du Doubs, s'est entretenu cet après-midi, à la Chambre, avec M. le ministre des colonies, au sujet de notre occupation militaire de la Montagne d'Adrar et des divers combats qui ont marqué notre pénétration dans ces régions. Le ministre communiquera mercredi à M. Girod tous les documents officiels qu'il possède à ce sujet et lui indiquera quelle politique il entend suivre avant d'entrer dans l'Adrar. Ce n'est qu'à la suite de cet entretien que M. Girod décidera s'il doit ou non porter cette affaire à la tribune sous forme d'interpellation ou de question. Les séances de l'Assemblée verte commencent à dix heures et demie en présence de M. Brisson. M. Brisson fait l'éloge de M. Farjon, député du Pas-de-Calais, décédé. Plusieurs rectifications sont faites au procès-verbal. M. Sembat déclare qu'il ne s'est pas abstenu dans le vote sur l'ordre du jour. Reinach, et qu'il a voté contre. M. Millian déclare que parlementairement à ce qui a été donné par l'analytique, il s'est toujours réservé le droit de grever des fonctionnaires. Date de l'établissement de la liste des noms. La circonscription ne serait abolie ni par celle du 11 mars 1897, mais par celle du 14 octobre 1908, en ce qui concerne la profession. Les bureaux seront ouverts du lundi 25 mars de 9 à 15 heures (dimanche et lundi exceptés), de 10 à 15 heures. Sont admis à la présentation d'un reçu de dépôt, susdites Mines, les récépissés de dépôt déposés au moins quinze jours avant la date de l'Assemblée, soit à la Banque de France ou par les autres établissements de crédit désignés par le Conseil d'administration. Sont, en outre, sur présentation d'un certificat nominatif d'Actions
Sembat déclare qu'il ne s'est pas abstenu dans le vote sur l'ordre du jour. Reinach, et qu'il a voté contre. M. Millian déclare que parlementairement à ce qui a été donné par l'analytique, il s'est toujours réservé le droit de grever des fonctionnaires. Date de l'établissement de la liste des noms. La circonscription ne serait abolie ni par celle du 11 mars 1897, mais par celle du 14 octobre 1908, en ce qui concerne la profession. Les bureaux seront ouverts du lundi 25 mars de 9 à 15 heures (dimanche et lundi exceptés), de 10 à 15 heures. Sont admis à la présentation d'un reçu de dépôt, susdites Mines, les récépissés de dépôt déposés au moins quinze jours avant la date de l'Assemblée, soit à la Banque de France ou par les autres établissements de crédit désignés par le Conseil d'administration. Sont, en outre, sur présentation d'un certificat nominatif d'Actions délivré par la Compagnie et portant une date antérieure de quinze jours au moins, soit le jour. La liste des Actionnaires qui auront déposé les documents sus ci-dessus indiqués sera publiée trois jours avant la date de l'assemblée. POUR TOUTES RECHERCHES dans les Bibliothèques et Archives, copies et classifications des manuscrits, révision de textes, impression au point, corrections d'épreuves, rédaction de comptes rendus, traductions, etc., et pour toutes autres œuvres, s'adresser à l'Imprimerie Nationale, 29, rue des Petits Champs, Paris. LE JOURNAL DES DÉBATS EST VENDU en comptant dans toute la France. M. TEMPER. H. TEMPER. Imprimerie de l'Joffice Central de Presse, 17, rue des Petits Champs, Paris. INFORMATIONS FINANCIÈRES 1: Chemins de fer et Transports. Le Conseil d'administration a décidé qu'il proposerait à l'assemblée générale des actionnaires de fixer à 38 francs par Action le revenu total de l'exercice 1908, sur un ouot de 17 fr. 53 nouveau distribué, pour intérêts, le 1er octobre 1939. Crédit lyonnais. L'assemblée générale annuelle a eu lieu le 23 mars 1909, présideur M. Edouard Herth. Le dividendes a été fixé à 55 francs par action, payables en espèces ou en coupons. La commission des Finances a proposé d'interrompre les emprunts. Tout les propositions
manuscrits, révision de textes, impression au point, corrections d'épreuves, rédaction de comptes rendus, traductions, etc., et pour toutes autres œuvres, s'adresser à l'Imprimerie Nationale, 29, rue des Petits Champs, Paris. LE JOURNAL DES DÉBATS EST VENDU en comptant dans toute la France. M. TEMPER. H. TEMPER. Imprimerie de l'Joffice Central de Presse, 17, rue des Petits Champs, Paris. INFORMATIONS FINANCIÈRES 1: Chemins de fer et Transports. Le Conseil d'administration a décidé qu'il proposerait à l'assemblée générale des actionnaires de fixer à 38 francs par Action le revenu total de l'exercice 1908, sur un ouot de 17 fr. 53 nouveau distribué, pour intérêts, le 1er octobre 1939. Crédit lyonnais. L'assemblée générale annuelle a eu lieu le 23 mars 1909, présideur M. Edouard Herth. Le dividendes a été fixé à 55 francs par action, payables en espèces ou en coupons. La commission des Finances a proposé d'interrompre les emprunts. Tout les propositions du Conseil, garantissant à l'ordre du jour, ont été votées. La nomination de M. André Madinier comme administrateur a été ratifiée. MM. le baron Brincard, Joseph Guipt et André Madinier, administrateurs sortants, ont été reconus. MM. des Vallières, Raymond de Vitry, Modeste Vaulter et Pierre Tresca ont été nommés commissaires pour un an. BULLETIN COMMERCIAL PARIS, édition Cours du marché de la Bourse de Commerce SÉRIES À YPERMÈTES BLÉS D'ARIÈGES Courant. 635: 675 900. 750 240. 730. 3 Prochain. 720. 20. 650. 3000. 530. 5 Mieux-justifié. 520. 20. 520. 500. 50. 4 de mai. 820. 17. 940. 514. 5. 630. 3 Juillet-août 17e: 10. 17. 0. 05 0. 650. 2. 5 Juillet-nouvelles 17. 17. 5. 20. 05 0. 1. 6. 32. 7 Tendance. caractère fer. soutenue. tour. caractère veine. unité Baux - I. juin. 50. 500 national 3,30 LES GROUPES ALCOOLS SUCRES Courant. 500. 190. 620. 39. 5. 30. 50. 5 Prochain. 10. 5. 10. 2. 5. 39. 0 39. 0 30. 50 50. 6 de mai. 50. 10. 52. 5. 402. 5. 31. 5 30. dernier. 50. 6. 51. 50 33. 75 38. 25 3 d'octobre. 397. 5 Tendance. ratant. caractère cat. caractère caractère caractère caractère caractère Viande. légère
pour un an. BULLETIN COMMERCIAL PARIS, édition Cours du marché de la Bourse de Commerce SÉRIES À YPERMÈTES BLÉS D'ARIÈGES Courant. 635: 675 900. 750 240. 730. 3 Prochain. 720. 20. 650. 3000. 530. 5 Mieux-justifié. 520. 20. 520. 500. 50. 4 de mai. 820. 17. 940. 514. 5. 630. 3 Juillet-août 17e: 10. 17. 0. 05 0. 650. 2. 5 Juillet-nouvelles 17. 17. 5. 20. 05 0. 1. 6. 32. 7 Tendance. caractère fer. soutenue. tour. caractère veine. unité Baux - I. juin. 50. 500 national 3,30 LES GROUPES ALCOOLS SUCRES Courant. 500. 190. 620. 39. 5. 30. 50. 5 Prochain. 10. 5. 10. 2. 5. 39. 0 39. 0 30. 50 50. 6 de mai. 50. 10. 52. 5. 402. 5. 31. 5 30. dernier. 50. 6. 51. 50 33. 75 38. 25 3 d'octobre. 397. 5 Tendance. ratant. caractère cat. caractère caractère caractère caractère caractère Viande. légère 333 750. jour. 2. 0 3. 0 2. 5 Marché aux bestiaux de la Ville L'Industrie des Céréales Aujourd'hui marché des farines et blés. Paris. Bons. 5. 5 2. 45 1. 1 Vache. 5. 52. 5. 6. 5. 5 Tendance. 5. 5. 5. 5. 5. 5. 5. 5 Beef. 5. 75 2. 5 2. 4 2. 3 Veau. 1. 361. 25 6. 1. Observations. – Vente difficile sur les boeufs, variée sur les veaux; mauvaise sur les moutons et sur les porcs. LE HAVRE est ouvert. Ouverture. Paris Marée. 5. 7. 5. 7. 5. 4. 5. 41. 5. 41. 5. juin. 5. 10. 5. 10. 1. 4. 5. juillet. 5. 20. 5. 3. 5. 8. 5. août. 5. 75 5. 70. 5. 41. 5. 10. 5. septembre. 5. 62 5. 10. 5. 45. 5. 4. 5. octobre. 5. 75 5. 70. 5. 41. 5. 10. 5. novembre. 5. 59 5. 10. 5. 41. 5. 10. 5. décembre. 5. 25 5. 10. 5. 41. 5. 10. 5. janvier. 5. 22 5. 10. 5. 40. 7. 40. 7. février. 5. 15 5. 10. 5. 40. 7. 47. Tendance. soutenue. soutenue. caractère varié caractère varié Ventes. -Coton: bon marché. Laine: bon marché. Poirées
75 2. 5 2. 4 2. 3 Veau. 1. 361. 25 6. 1. Observations. – Vente difficile sur les boeufs, variée sur les veaux; mauvaise sur les moutons et sur les porcs. LE HAVRE est ouvert. Ouverture. Paris Marée. 5. 7. 5. 7. 5. 4. 5. 41. 5. 41. 5. juin. 5. 10. 5. 10. 1. 4. 5. juillet. 5. 20. 5. 3. 5. 8. 5. août. 5. 75 5. 70. 5. 41. 5. 10. 5. septembre. 5. 62 5. 10. 5. 45. 5. 4. 5. octobre. 5. 75 5. 70. 5. 41. 5. 10. 5. novembre. 5. 59 5. 10. 5. 41. 5. 10. 5. décembre. 5. 25 5. 10. 5. 41. 5. 10. 5. janvier. 5. 22 5. 10. 5. 40. 7. 40. 7. février. 5. 15 5. 10. 5. 40. 7. 47. Tendance. soutenue. soutenue. caractère varié caractère varié Ventes. -Coton: bon marché. Laine: bon marché. Poirées sacs. Café, ouverture 10.000 sacs. Carottes midi: 4.000 sacs. M. Brisson donne lecture de la demande d'interpellation. M. Barthou se met à la disposition de la Chambre. La discussion immédiate est ordonnée. M. Rouanet a la parole. M. Rouanet répète ce qui a déjà été dit l'autre jour: à savoir qu'il est impossible que le personnel des postes, qui est un personnel intelligent, ait continué de protester contre la circulaire si cette circulaire a été rapportée. Il y a évidemment une équivoque. M. Rouanet soutient qu'en 1908 on a continué à appliquer la note de 1907. La Chambre écoute peu. M. Barthou répond qu'il n'y a eu qu'une erreur de date, et explique le sens des diverses circulaires. M. Barthou est très interrompu. Il déclare qu'il s'expliquera tout à l'heure sur le cas de M. Simyan. La Tour de la Pucelle On nous écrit de Rouen: La question du rachat des ruines de la Tour de la Pucelle semble s'aggraver dès lors qu'elle ne se résout pas à brève échéance. En effet, le propriétaire du terrain en litige, élève sa maison avec une grande activité, malgré les éléments qui semblent y mettre obstacle. Ce n'est qu'arrivages continuels de matériaux et
qu'il est impossible que le personnel des postes, qui est un personnel intelligent, ait continué de protester contre la circulaire si cette circulaire a été rapportée. Il y a évidemment une équivoque. M. Rouanet soutient qu'en 1908 on a continué à appliquer la note de 1907. La Chambre écoute peu. M. Barthou répond qu'il n'y a eu qu'une erreur de date, et explique le sens des diverses circulaires. M. Barthou est très interrompu. Il déclare qu'il s'expliquera tout à l'heure sur le cas de M. Simyan. La Tour de la Pucelle On nous écrit de Rouen: La question du rachat des ruines de la Tour de la Pucelle semble s'aggraver dès lors qu'elle ne se résout pas à brève échéance. En effet, le propriétaire du terrain en litige, élève sa maison avec une grande activité, malgré les éléments qui semblent y mettre obstacle. Ce n'est qu'arrivages continuels de matériaux et nombreuses équipes d'ouvriers qui travaillent sans repos sur le chantier. S'il est vrai que les dernières démarches amicalies ne paraissent pas pouvoir aboutir, c'est au ministère à agir puisqu'il en a les moyens et, à ce propos, nous ferons un rapprochement instructif dans la ville même de Rouen. Il y a quelque vingt années, un particulier acheta une ancienne église de Rouen désacantée depuis la Révolution, pour la démolir et construire en façade, sur la rue Thiers, une maison artistique, tout en conservant seulement la tour de l'église Saint-Laurent. L'opinion publique s'émut de la disparition de cette vieille église dans une ville qui en compte cependant beaucoup. Il est bon d'ajouter que la presse fut unanime sans distinction d'opinions pour sauver ce joyau de l'architecture. Le gouvernement classa alors ladite église comme monument historique, puis il expropria le propriétaire qui fut seul à se plaindre de cette mesure. Depuis on a dépensé pas mal d'argent pour réparer Saint-Laurent et les Rouennais n'ont qu'à se féliciter de retenir ainsi les étrangers par un sens artistique toujours en éveil. Aujourd'hui, au côté artistique est nul, les ruines de la Tour de la Pucelle ont, par contre, un intérêt de souvenir historique de
a quelque vingt années, un particulier acheta une ancienne église de Rouen désacantée depuis la Révolution, pour la démolir et construire en façade, sur la rue Thiers, une maison artistique, tout en conservant seulement la tour de l'église Saint-Laurent. L'opinion publique s'émut de la disparition de cette vieille église dans une ville qui en compte cependant beaucoup. Il est bon d'ajouter que la presse fut unanime sans distinction d'opinions pour sauver ce joyau de l'architecture. Le gouvernement classa alors ladite église comme monument historique, puis il expropria le propriétaire qui fut seul à se plaindre de cette mesure. Depuis on a dépensé pas mal d'argent pour réparer Saint-Laurent et les Rouennais n'ont qu'à se féliciter de retenir ainsi les étrangers par un sens artistique toujours en éveil. Aujourd'hui, au côté artistique est nul, les ruines de la Tour de la Pucelle ont, par contre, un intérêt de souvenir historique de premier ordre. Ce but justifierait pleinement l'intervention des pouvoirs publics en qui nous mettons notre dernière confiance. Le gouvernement pouvant seul agir, croyons-nous, c'est à lui qu'on s'en prendrait de n'avoir pas entravé cette œuvre de vandalisme. CHEMINS DE FER DE L'ÉTAT Excursions à partir des gares retentiées de Paris à Le Havre par les chemins de fer via Oissery, Dieppe et Newhaven. L'Administration des Chemins de fer de l'État a l'honneur de porter la connaissance du public, dans le but de faciliter les rétablissements avec l'étranger, d'offrir jusqu'au 1er janvier 1904, des billets d'allèges continuelles pour Londres, disponibles dès vendredi et dès samedi, à marbre, acceptant les validations de 43 fr. 50 en 1ère classe, 37 fr. 50 en 2e classe et 32 fr. 50 en 3e classe. Les prix très réduits de ces billets faciliteront certainement dans une large mesure les relations avec Londres, tant par le nombre de voyageurs qui se rendent dans cette ville par la voie de Rouen, Dieppe et Newhaven, la plus pittoresque et la plus économique. Voyager à l'étranger avec les Bons de Commerce de l'Enterprise de Marinerie seconde 7ème Commission des Chemins de fer de Paris à Orléans et de Bordeaux à
à Le Havre par les chemins de fer via Oissery, Dieppe et Newhaven. L'Administration des Chemins de fer de l'État a l'honneur de porter la connaissance du public, dans le but de faciliter les rétablissements avec l'étranger, d'offrir jusqu'au 1er janvier 1904, des billets d'allèges continuelles pour Londres, disponibles dès vendredi et dès samedi, à marbre, acceptant les validations de 43 fr. 50 en 1ère classe, 37 fr. 50 en 2e classe et 32 fr. 50 en 3e classe. Les prix très réduits de ces billets faciliteront certainement dans une large mesure les relations avec Londres, tant par le nombre de voyageurs qui se rendent dans cette ville par la voie de Rouen, Dieppe et Newhaven, la plus pittoresque et la plus économique. Voyager à l'étranger avec les Bons de Commerce de l'Enterprise de Marinerie seconde 7ème Commission des Chemins de fer de Paris à Orléans et de Bordeaux à Montpellier COUNCES qui nous paraissant merveilleuses: un service de FERGERIE se classe 7ème Commission des Chemins de fer de Paris à Orléans et de Bordeaux à Montpellier.
ABONNEMENTS Souscritors mois durant l'épreuve. Un-Victoires fr. 50 1 franc, le N° Département 11 e 1 cent, le N° Étranger 10 cent, le N° L'arroser un ennui pour chérir l'été. Les souvenirs partent des ivres de l'année et août payant d'avance. La mauvaise monnaie n'oublie pas la croissance pour l'exportation. 5 cent., 10 cent. JOURNAL REPUBLICAIN QUOTIDIEN O [ Thémôe, Directeur . B. BENAUBIK Rénal et Administrateur 4, Rue Général Joubert, 4, ORAN Agent général pour la publicité : M. Marc BOUENIEIM 3b, rue de Beauceuge. PARIS Téléphone : 8-11 ANNONCES ET RÉCLAMES Les Annonces et Réclames sont reçues à ORAN, dans nos bureaux, et dans les principales Agences de France et de l’Etranger. Envert du Tarif sur demande. — Pour la liaison des Annonces locales. Le Petit Oranais est désigné pour l'insertion des Annonces légales, Judiciaires et autres exigées pour la validité des procédures et contrats. LA QUESTION DU JOUR Gouverner c’est prévoir Nous sommes à la veille de la campagne d’exportation des céréales. Dans un mois les orges et les avoines du littoral commenceront à descendre à pleins wagons sur les quais; et comme les apparences de récolte sont des plus brillantes, il y a de grosses chances — si le brouillard ou le sirocco ne viennent anéantir de légitimes espérances, — de voir d’énormes piles de sacs s’amonceler sur nos quais. L'heure est donc venue de parler d’une question qui préoccupe au plus haut degré le monde maritime et y cause même les plus vives anxiétés : c’est celle de l'encombrement probable des quais. Chargeurs et agents de Compagnies ont, en effet, présenté à la mémoire la situation lamentable dans laquelle ils se débattaient, il y a deux ans, et ils craignent à juste titre de se trouver, encore une fois, aux prises avec des difficultés à peu près inextricables; car il n’apparaît pas que la superficie des emplacements destinés à recevoir les marchandises, pas plus que les moyens de décongestionner les quais, aient été l'objet de mesures suffisantes pour éviter le retour des faits qui se sont passés en 1911. En réalité, la situation est la
— si le brouillard ou le sirocco ne viennent anéantir de légitimes espérances, — de voir d’énormes piles de sacs s’amonceler sur nos quais. L'heure est donc venue de parler d’une question qui préoccupe au plus haut degré le monde maritime et y cause même les plus vives anxiétés : c’est celle de l'encombrement probable des quais. Chargeurs et agents de Compagnies ont, en effet, présenté à la mémoire la situation lamentable dans laquelle ils se débattaient, il y a deux ans, et ils craignent à juste titre de se trouver, encore une fois, aux prises avec des difficultés à peu près inextricables; car il n’apparaît pas que la superficie des emplacements destinés à recevoir les marchandises, pas plus que les moyens de décongestionner les quais, aient été l'objet de mesures suffisantes pour éviter le retour des faits qui se sont passés en 1911. En réalité, la situation est la suivante : Le quai Jules Giraud qui pourrait rendre de très grands services, est à peu près inutilisable parce que l’entreprise du port en emploie la plus grande partie à la fabrication des blocs artificiels destinés au couronnement des jetées et môles intérieurs. Si on objecte à l’Entreprise de la Construction que les nouveaux quais n’ont pas été construits à cet usage, elle répond qu’elle est toute disposée à confectionner ses blocs dans ses chantiers de Mers-el-Kébir, mais que le transport de ces blocs entraînerait : d’une part des dépenses supplémentaires, et de l’autre, des retards dans l’achèvement des travaux. S'il ne s’agissait encore que d’une question d’argent, elle pourrait être facilement résolue; car la Chambre de Commerce possède, nous dit-on, les moyens d'y faire face; mais il y a la question des retards dans la construction. Quel est celui des intérêts qui prime l’autre? Vaut-il mieux accepter le supplément de charges imposé par le coût du transport des blocs de Mers el-Kébir à Oran — et du même coup les retards dans l’achèvement des travaux — ou faut-il faire table rase de ces deux considérations et ne se préoccuper que de faire face aux besoins les plus urgents, en