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dis ça, Gustave, c'est donc grave ? — Très grave. Voilà : Paul veut t'épouser. — Ah ? fit la Louise, impassible. — Et moi, je ne veux pas ! — Pourquoi que tu ne veux pas ? C'est un brave garçon, travailleur, sérieux, qui boit pas, qui joue pas !... Moi, y'en me déplaît pas !... Alors ? — Alors c'est notre amitié, c'est notre bonheur qui sont finis, qui vont crever là, bêtement, à la porte de la mairie... C'est pas que je sois jaloux, oh ! non ! Mais je vois plus haut ! On était trois copains, trois frères, t'étais pas une femme pour nous, on travaillait ensemble, on était gais ensemble, nos plaisirs et nos chagrins étaient les mêmes... Et puis voilà : Crac ! tout ça casse ! ça s'aplaît ! ça s'écrase !... Tu te dresseras contre moi, parce que tu me l'a préféré : Ce sera ton mari, donc t'auras raison. Mais nous formons une machine à nous trois. Chacun est un rouage, ça doit se compléter : y va y avoir le grain de sable qui détraque tout ! — Ne te fais donc pas de chagrin, mon grand ; rien ne sera changé : par-dessus tout il restera les Nemo !... Gustave s'éloigna sans ajouter un mot. Ses tempes battaient. Une phrase lui revenait sans cesse, qu'il avait prononcée tout à l'heure. — Crac ! Tout ça casse ! ça s'aplatit ça s'écrase ! ! ! Le cirque était, ce soir-là, plein à craquer. L'écuyère de haute-écossais, Les clowns, les équilibristes avaient obtenu leur succès habituel. On attendait avec impatience l'entrée des Nemo, numéro de choix. Ils parurent enfin, et l'orchestre exécuta, en leur honneur, une marche tirée d'un air entraînante. Ils saluèrent. Les deux hommes grimpèrent à la force du poignet jusqu'à une petite planchette, située presque au faît de le cirque, d'où ils pouvaient atteindre, 1,81 premiers trapèzes. La jeune femme introduisit son pied dans la boucle d'une corde et fut hissée à bras par deux robustes garçons de piste. Ils saluèrent tous trois en même temps un
ne sera changé : par-dessus tout il restera les Nemo !... Gustave s'éloigna sans ajouter un mot. Ses tempes battaient. Une phrase lui revenait sans cesse, qu'il avait prononcée tout à l'heure. — Crac ! Tout ça casse ! ça s'aplatit ça s'écrase ! ! ! Le cirque était, ce soir-là, plein à craquer. L'écuyère de haute-écossais, Les clowns, les équilibristes avaient obtenu leur succès habituel. On attendait avec impatience l'entrée des Nemo, numéro de choix. Ils parurent enfin, et l'orchestre exécuta, en leur honneur, une marche tirée d'un air entraînante. Ils saluèrent. Les deux hommes grimpèrent à la force du poignet jusqu'à une petite planchette, située presque au faît de le cirque, d'où ils pouvaient atteindre, 1,81 premiers trapèzes. La jeune femme introduisit son pied dans la boucle d'une corde et fut hissée à bras par deux robustes garçons de piste. Ils saluèrent tous trois en même temps un deuxième fois, de ce geste mécanique de la main spécial aux acrobates, et, le premier, Gustave s'élança dans le vide. Il n'y avait pas de filet protecteur. Comme en se jouant, sans aucune difficulté, Gustave saisit au vol le second trapèze, fit un rétablissement sur les poignets, et, au moment précis où le troisième trapèze arrivait à sa hauteur, il abandonna le second pour celui-ci et le quitta pour aller prendre place sur une autre planchette de bois fixée située vis-à-vis de celle où il se trouvait avec ses camarades quelques secondes auparavant. Paul, à son tour, l'imita, puis ce fut la Louise. Ils se livrèrent alors à divers exercices, tous plus périlleux les uns que les autres. C'était la fin : Le spectacle, trop émotionné, n'en pouvait plus. Gustave se trouvait sur le trapèze du milieu, accroché par les jambes : Paul allait venir d'un des appareils, et Gustave devait le saisir par les pieds. La Louise, enfin, lâchant l'autre appareil, serait cueillie au vol par Paul. Le « tour » fut mathématiquement exécuté. Remonter n'était plus maintenant qu'un jeu... Tout à coup, on vit cette chose horrible : Gustave ouvrit ses mains... Deux cris !... Deux corps tournoyèrent
précis où le troisième trapèze arrivait à sa hauteur, il abandonna le second pour celui-ci et le quitta pour aller prendre place sur une autre planchette de bois fixée située vis-à-vis de celle où il se trouvait avec ses camarades quelques secondes auparavant. Paul, à son tour, l'imita, puis ce fut la Louise. Ils se livrèrent alors à divers exercices, tous plus périlleux les uns que les autres. C'était la fin : Le spectacle, trop émotionné, n'en pouvait plus. Gustave se trouvait sur le trapèze du milieu, accroché par les jambes : Paul allait venir d'un des appareils, et Gustave devait le saisir par les pieds. La Louise, enfin, lâchant l'autre appareil, serait cueillie au vol par Paul. Le « tour » fut mathématiquement exécuté. Remonter n'était plus maintenant qu'un jeu... Tout à coup, on vit cette chose horrible : Gustave ouvrit ses mains... Deux cris !... Deux corps tournoyèrent dans le vide ! ! ! Gustave fit un rétablissement, regagna son point de départ, descendit sur la piste par la corde lisse. Il avait les yeux hagards : la foule, qui s'empressait auprès des victimes de cet épouvantable accident, s'ouvrit devant lui. — Ils sont morts ! dit quelqu'un, un médecin, sans doute. — Crac ! tout ça casse ! ça s'aplatit ! ça s'écrase ! ! ! s'écria Gustave en éclatant de rire. Il était fou. ROBERT OUDOT. AUTOMOBILE CLUB DE FRANCE (Communiqués officiels) Séance du Comité du 27 décembre 1911 La séance est ouverte à 5 h. 1/2 par la présidence de M. le baron de Zuylichem. Présents : MM. André Lehideux-Veroimmen, Henri Brasier, Edmond Chaix, Pierre Delapalme, Henry Deutsch de la Meurthe, Léon Dumontet, Georges Famechon, Maurice Languereau, baron Emmanuel Leonino, Georges Longuemare, Alfred Loreau, Robert Pavin, Albert Pigeory, Charles Prétavoine, Jean Raymond, Alfred de Rollepot, Adrien Seguiet, Edouard Surouffel, Maurice Veyssière, A. Zwingel. Excusés : MM. le marquis de Chasseloup-Labourt, prince Pierre d'Arenberg comte de La Valette, René Sibjat, A. Theulier. Le procès-verbal de la dernière séance est lu et adopté. On procède au scrutin de ballottage au cours duquel sont admis membres : MM.
un médecin, sans doute. — Crac ! tout ça casse ! ça s'aplatit ! ça s'écrase ! ! ! s'écria Gustave en éclatant de rire. Il était fou. ROBERT OUDOT. AUTOMOBILE CLUB DE FRANCE (Communiqués officiels) Séance du Comité du 27 décembre 1911 La séance est ouverte à 5 h. 1/2 par la présidence de M. le baron de Zuylichem. Présents : MM. André Lehideux-Veroimmen, Henri Brasier, Edmond Chaix, Pierre Delapalme, Henry Deutsch de la Meurthe, Léon Dumontet, Georges Famechon, Maurice Languereau, baron Emmanuel Leonino, Georges Longuemare, Alfred Loreau, Robert Pavin, Albert Pigeory, Charles Prétavoine, Jean Raymond, Alfred de Rollepot, Adrien Seguiet, Edouard Surouffel, Maurice Veyssière, A. Zwingel. Excusés : MM. le marquis de Chasseloup-Labourt, prince Pierre d'Arenberg comte de La Valette, René Sibjat, A. Theulier. Le procès-verbal de la dernière séance est lu et adopté. On procède au scrutin de ballottage au cours duquel sont admis membres : MM. Philippe Bohomolec, Francis Heckel, Bernard Piéquier, le marquis Edgard de Kergariou, Louis Delannoy. Le Comité homologue le nouveau titre de la Commission des Relations avec les Automobile Clubs de Province Affiliés, qui portera désormais le nom de « Commission des Sociétés Affiliées à l'Automobile Club de France ». M. le président donne lecture d'une lettre de M. le président de l'Aéro Club de France et de M. R. Deutsch de la Meurthe, remerciant l'Automobile Club de France pour la somme souscrite au gala donné à l'Opéra, en l'honneur de l'Aviation française. M. le président adresse à cette occasion les félicitations du Comité à M. Deutsch de la Meurthe pour la part importante qu'il a prise au succès de cette imposante manifestation, en la double qualité d'organisateur et de compositeur. Sur la proposition de M. Edmond Chaix, le Comité décide d'adresser ses remerciements à la Librairie Larousse pour le don de « La France, Géographie Illustrée », que cette maison fait à la Bibliothèque de la Commission de Tourisme, ainsi qu'à M. Attinger, pour le don de « l'Atlas Illustré de la France ». La séance est levée à 6 h. 1/2. LA FÉDÉRATION C. WARD. COMMISSION DE TOURISME ET DE
président donne lecture d'une lettre de M. le président de l'Aéro Club de France et de M. R. Deutsch de la Meurthe, remerciant l'Automobile Club de France pour la somme souscrite au gala donné à l'Opéra, en l'honneur de l'Aviation française. M. le président adresse à cette occasion les félicitations du Comité à M. Deutsch de la Meurthe pour la part importante qu'il a prise au succès de cette imposante manifestation, en la double qualité d'organisateur et de compositeur. Sur la proposition de M. Edmond Chaix, le Comité décide d'adresser ses remerciements à la Librairie Larousse pour le don de « La France, Géographie Illustrée », que cette maison fait à la Bibliothèque de la Commission de Tourisme, ainsi qu'à M. Attinger, pour le don de « l'Atlas Illustré de la France ». La séance est levée à 6 h. 1/2. LA FÉDÉRATION C. WARD. COMMISSION DE TOURISME ET DE CIRCULATION GENERALE La Commission de Tourisme et de Circulation Générale de l'Automobile Club de France porte à la connaissance des automobilistes, la lettre suivante qui lui est adressée par M. Périsse, secrétaire de l'Association des Automobilistes Militaires : « Monsieur le président de la Commission de Tourisme de l'Automobile Club de France, 8, place de la Concorde. Le Gouvernement militaire de Paris nous a fait savoir qu'il désirerait unanimement la liste des propriétaires de voitures automobiles (de 12 à 30 chevaux environ) qui passeraient avec lui une convention. Cette convention faite avec des automobilistes, désistentistes non officiers de réserve, consiste à préparer, dès le temps de paix, l'achat immédiat de la voiture le jour de la mobilisation. Elle donne l'avantage au réserviste d'être appelé à accomplir les périodes d'instruction avec ladite voiture (manœuvres et voyages d'état-major). Si parmi vos amis vous pouviez trouver des personnes désirantes. Il faut passer cette convention, veuillez bien leur dire de faire une demande au Gouvernement Militaire de Paris, avec la désignation du type de la voiture (châssis et carrosserie). Veuillez agréer, Monsieur, l'expression de mes sentiments distingués. Le Secrétaire (signé) TI. PERISSE. PS. — Les automobilistes demandés par le service militaire doivent connaître personnellement
de France, 8, place de la Concorde. Le Gouvernement militaire de Paris nous a fait savoir qu'il désirerait unanimement la liste des propriétaires de voitures automobiles (de 12 à 30 chevaux environ) qui passeraient avec lui une convention. Cette convention faite avec des automobilistes, désistentistes non officiers de réserve, consiste à préparer, dès le temps de paix, l'achat immédiat de la voiture le jour de la mobilisation. Elle donne l'avantage au réserviste d'être appelé à accomplir les périodes d'instruction avec ladite voiture (manœuvres et voyages d'état-major). Si parmi vos amis vous pouviez trouver des personnes désirantes. Il faut passer cette convention, veuillez bien leur dire de faire une demande au Gouvernement Militaire de Paris, avec la désignation du type de la voiture (châssis et carrosserie). Veuillez agréer, Monsieur, l'expression de mes sentiments distingués. Le Secrétaire (signé) TI. PERISSE. PS. — Les automobilistes demandés par le service militaire doivent connaître personnellement l'entretien du mécanisme et des pneumatiques, et être, de plus, bons conducteurs. Ci-joint un modèle de demande : À Monsieur le général Gouverneur militaire de Paris. Propriétaire d'une voiture automobile de telle marque, telle puissance, carrosserie de tel type, je suis disposé à passer une convention avec l'État pour l'usage de ma voiture en cas de mobilisation et être convoyé avec cette voiture pendant les manœuvres. Nom et prénom ; adresse dans le ressort du Gouvernement militaire de Paris. La Commission de Tourisme et de Circulation Générale de l'Automobile Club de France se met à la disposition des automobilistes désireux de passer cette convention avec le Gouvernement militaire de Paris pour lui transmettre leurs demandes. Le Secrétaire de la Commission de Tourisme et de Circulation Générale, P. MEUNIER. Allô ! Allô ! AUJOURD'HUI Touristes, allumez vos lanternes à 4 h. 15 m. À 1 h. 15, courses à Vincennes (trot). Sans pronostics : Prix de Cerçay. — Ivoire, Irma. Prix de Neuville. — Inattendu, Opéra. Prix de Servon. — Hiécole, Idéal. Prix de Perigny. — Hendaye, Bruyère. Prix de Grisy. — Hécate, Isère. Prix d'Yerres. — Gitano, Hier. Un jour à retenir : 17 avril 1912. Ce jour, cyclistes, automobilistes,
de ma voiture en cas de mobilisation et être convoyé avec cette voiture pendant les manœuvres. Nom et prénom ; adresse dans le ressort du Gouvernement militaire de Paris. La Commission de Tourisme et de Circulation Générale de l'Automobile Club de France se met à la disposition des automobilistes désireux de passer cette convention avec le Gouvernement militaire de Paris pour lui transmettre leurs demandes. Le Secrétaire de la Commission de Tourisme et de Circulation Générale, P. MEUNIER. Allô ! Allô ! AUJOURD'HUI Touristes, allumez vos lanternes à 4 h. 15 m. À 1 h. 15, courses à Vincennes (trot). Sans pronostics : Prix de Cerçay. — Ivoire, Irma. Prix de Neuville. — Inattendu, Opéra. Prix de Servon. — Hiécole, Idéal. Prix de Perigny. — Hendaye, Bruyère. Prix de Grisy. — Hécate, Isère. Prix d'Yerres. — Gitano, Hier. Un jour à retenir : 17 avril 1912. Ce jour, cyclistes, automobilistes, voyageurs et... allumeurs de becs de gaz devront prendre la précaution d'illuminer en plein midi, et l'heureuse génération actuelle pourra contempler un événement qui se produit seulement tous les 360 ans : une éclipse totale de soleil. À cette date, un peu après midi, sur une étroite bande de terrain passant au nord de Paris, entre Saint-Germain-en-Laye et le Versailles, et orientée du sud-ouest au nord-est, le disque éclatant du soleil sera complètement recouvert par la lune, et ce sera la nuit en plein jour, urne, belle nuit à peine plus brillante qu'un clair de lune. La lune commencera à échancrer l'éblouissante rotondité du soleil dès 10 h. 45 du matin ; puis, après l'éclipse totale, le dieu Phébus des anciens émergera peu à peu jusqu'à ce qu'il ait recouvré intacte, vers 1 h. 35 de l'après-midi, sa radieuse sphéricité. De notre dévoué correspondant de Boulogne-sur-Mer, M. Jacques Altazin : « Nous avons assisté ces jours-ci, au Kur-saal de Boulogne, à des exhibitions très intéressantes de self-defence faites par un lutteur islandais, Jojefsson. C'est une sorte de lutte libre appelée g'lima, ressemblant au jiu-jitsu, mais où la dextérité des jambes entre pour une grande part. « Jojefsson se défend avec
passant au nord de Paris, entre Saint-Germain-en-Laye et le Versailles, et orientée du sud-ouest au nord-est, le disque éclatant du soleil sera complètement recouvert par la lune, et ce sera la nuit en plein jour, urne, belle nuit à peine plus brillante qu'un clair de lune. La lune commencera à échancrer l'éblouissante rotondité du soleil dès 10 h. 45 du matin ; puis, après l'éclipse totale, le dieu Phébus des anciens émergera peu à peu jusqu'à ce qu'il ait recouvré intacte, vers 1 h. 35 de l'après-midi, sa radieuse sphéricité. De notre dévoué correspondant de Boulogne-sur-Mer, M. Jacques Altazin : « Nous avons assisté ces jours-ci, au Kur-saal de Boulogne, à des exhibitions très intéressantes de self-defence faites par un lutteur islandais, Jojefsson. C'est une sorte de lutte libre appelée g'lima, ressemblant au jiu-jitsu, mais où la dextérité des jambes entre pour une grande part. « Jojefsson se défend avec succès contre l'attaque au couteau, au revolver, et l'attaque simultanée de trois hommes. Il offre mille francs au boxeur ou au lutteur qui le mettra down. Le lutteur islandais, Emfinger, a beaucoup de succès aux derniers Jeux Olympiques anglais. » On honore la mémoire d'un grand champion en Australie : La précieuse collection des médailles gagnées par feu Barney Kieran, fameux nageur australien décédé en 1906 et que beaucoup de compétences considèrent comme ayant été l'athlète le plus complet de la natation, vient d'être placée, par décret gouvernemental, au Musée Technologique de Sydney, où elle est allée rejoindre le « Kieran mémorial tablet », réplique du « Kieran Shield », challenge qui constitue le trophée annuel des championnats d'Australasie. À la mort de Kieran, cette collection avait été achetée par le gouvernement de la Nouvelle Galles du Sud, qui l'avait donnée à l'équipage du vaisseau N.S.S. Sobraon, bâtiment sur lequel le célèbre nageur avait été en service. Le Sobraon venant d'être désaffecté, le Parlement fut appelé à désigner un lieu de repos définitif pour les reliques du champion. Voyez-vous M. Fallières décrétant la translation des prix gagnés par Médinger, Cassignard ou Théry au Musée de Cluny. Ce sera pour dans,
La précieuse collection des médailles gagnées par feu Barney Kieran, fameux nageur australien décédé en 1906 et que beaucoup de compétences considèrent comme ayant été l'athlète le plus complet de la natation, vient d'être placée, par décret gouvernemental, au Musée Technologique de Sydney, où elle est allée rejoindre le « Kieran mémorial tablet », réplique du « Kieran Shield », challenge qui constitue le trophée annuel des championnats d'Australasie. À la mort de Kieran, cette collection avait été achetée par le gouvernement de la Nouvelle Galles du Sud, qui l'avait donnée à l'équipage du vaisseau N.S.S. Sobraon, bâtiment sur lequel le célèbre nageur avait été en service. Le Sobraon venant d'être désaffecté, le Parlement fut appelé à désigner un lieu de repos définitif pour les reliques du champion. Voyez-vous M. Fallières décrétant la translation des prix gagnés par Médinger, Cassignard ou Théry au Musée de Cluny. Ce sera pour dans, au fait, pour dans combien de temps ? M. de Buyer, maître de forges dans la Haute-Saône, vient de passer commande à la Société Larraine-Diétrich d'un châssis 16 HP. La première marque d'essence pour automobiles, aéroplanes et tous moteurs est sans contredit le Benzo-Moteur qui, grâce à sa parfaite homogénéité, donne le minimum de dépense pour le maximum de rendement. Les cyclistes sont littéralement enthousiastes par les nouveaux bandages qu'a lancés sur le marché la maison Persan. Ces bandages sont remarquables à la fois par leur légèreté et leur résistance. C'est dire qu'ils sont extrêmement vivaces et que les coureurs s'en trouvent, du fait, avantagés. Le Téléphoniste. FOOTBALL RUGBY FRANCE contre IRLANDE Lundi 1er janvier, à 2 h. 1/2, se jouera, au Vélodrome du Parc des Princes, la première des grandes rencontres internationales de la saison. Lundi 1er janvier, à 2 h. 1/2, se jouera, au Vélodrome du Parc des Princes, le premier match international de la saison: France contre Irlande. La rencontre excite outre-Manche le plus vif intérêt, car elle donnera aux Anglais, aux Écossais et aux Gallois une ligne sur la force de l'équipe de France; on ne nous considère plus maintenant comme quantité négligeable en rugby. UNE
donne le minimum de dépense pour le maximum de rendement. Les cyclistes sont littéralement enthousiastes par les nouveaux bandages qu'a lancés sur le marché la maison Persan. Ces bandages sont remarquables à la fois par leur légèreté et leur résistance. C'est dire qu'ils sont extrêmement vivaces et que les coureurs s'en trouvent, du fait, avantagés. Le Téléphoniste. FOOTBALL RUGBY FRANCE contre IRLANDE Lundi 1er janvier, à 2 h. 1/2, se jouera, au Vélodrome du Parc des Princes, la première des grandes rencontres internationales de la saison. Lundi 1er janvier, à 2 h. 1/2, se jouera, au Vélodrome du Parc des Princes, le premier match international de la saison: France contre Irlande. La rencontre excite outre-Manche le plus vif intérêt, car elle donnera aux Anglais, aux Écossais et aux Gallois une ligne sur la force de l'équipe de France; on ne nous considère plus maintenant comme quantité négligeable en rugby. UNE OPINION AUTORISÉE Voici ce que pense M. Hamish Stuart, l'un des meilleurs juges anglais, de la valeur de l'équipe d'Irlande : Les hommes que j'ai choisis pour jouer contre la France sont pour la plupart élevés, pour la première fois, à la dignité internationale. Les seuls vieux internationaux sont Campbell qui, l'an dernier, prit part aux quatre matches et qui est une sorte de personnage mythique irlandais; Hailpier qui, depuis qu'il fut choisi en 1909 contre l'Angleterre, a joué dix fois dans l'équipe d'Irlande, et Beatty qui reçut sa première "cap" contre la France en 1910. Donc, la mêlée irlandaise comprendra cette année, cinq nouveaux hommes. Reste à savoir si le manque d'expérience. enoncié des avantages verts se fera sentir. On peut enoncer comme règle que tout nouveau « pack » irlandais est un ton « pack ». Mais il faut qu'il soit mené de telle sorte que l'énergie, dont il déborde, soit avantageusement utilisée et non dépensée en pure perte. Aussi un joueur d'exception comme Smyth aurait-il été, avec avantage, prié à la place d'un jeune. Quant aux lignes appropriées irlandaises, il n'est pas douteux qu'elles constituent une ligne solide, la meilleure peut-être que l'Irlande ait choisie depuis 1905,
qui, l'an dernier, prit part aux quatre matches et qui est une sorte de personnage mythique irlandais; Hailpier qui, depuis qu'il fut choisi en 1909 contre l'Angleterre, a joué dix fois dans l'équipe d'Irlande, et Beatty qui reçut sa première "cap" contre la France en 1910. Donc, la mêlée irlandaise comprendra cette année, cinq nouveaux hommes. Reste à savoir si le manque d'expérience. enoncié des avantages verts se fera sentir. On peut enoncer comme règle que tout nouveau « pack » irlandais est un ton « pack ». Mais il faut qu'il soit mené de telle sorte que l'énergie, dont il déborde, soit avantageusement utilisée et non dépensée en pure perte. Aussi un joueur d'exception comme Smyth aurait-il été, avec avantage, prié à la place d'un jeune. Quant aux lignes appropriées irlandaises, il n'est pas douteux qu'elles constituent une ligne solide, la meilleure peut-être que l'Irlande ait choisie depuis 1905, après que des joueurs fameux comme Parke, Thrift, MacLeod, Hobinson et Cadell étaient au mieux de leur forme. Lloyd et Read forment une grande paire de demi. Lloyd n'a jamais mieux joué que depuis quelques mois et, au point de vue de l'exactitude générale, il n'a pour maître que MacLeod, parmi les joueurs des cinq dernières années. Par sa seule adresse en coups de pied de tout genre, coups de pied tombés, coups de pied placés à longue distance, sous n'importe quel angle, coups de pied très longs qui trouvent toujours la touche, Lloyd peut assurer, la victoire de son équipe. Mais, même s'il n'était pas le meilleur donneur de coups de pied du temps présent, il serait encore un grand joueur. Avec Hinton comme arrière et dans sa vieille forme, on comprend facilement la canfiance ressentie dans les cercles officiels irlandais sur l'habileté en tous genres de lignes irlandaises. En fait, ces lignes constituent une division absolument sûre et douée d'une formidable puissance à marquer des essais. Comme on le voit, M. Hamish Stuart comptait Read dans l'équipe d'Irlande. Il a été remplacé par H. M. Lloyd. QUELQUES CONSIDERATIONS Nos renseignements particuliers nous permettent de confirmer le jugement, très