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a offert des voitures aux aéronautes français pour faire le tour de la ville de Francfort. Les Français étaient enchantés de leur séjour et garderont sûrement un bon souvenir de la Journée française à Francfort. LES OISEAUX ARTIFICIELS LE MEETING DE BRESCIA 8-20 septembre — 10 000 francs de prix La partie la plus intéressante du meeting international d’aviation de Brescia a pris fin hier. Le jury proclama le palmarès officiel de la façon suivante : Prix des 50 kilomètres. — 1. Glenn H. Curtiss (Américain), sur biplan Curtiss, moteur Curtiss, en 49 m. 26 s.; 2. Rougier (Français), sur biplan Voisin, en 1 h. 22 m. 2/5. Prix de l’Altitude. — 1. Rougier, sur biplan Voisin, 115 mètres ; 2. Curtiss, sur biplan Curtiss. Prix du Lancement. — 1. Curtiss, sur biplan Curtiss, 80 mètres ; 2. Leblanc, sur monoplan Blériot. Prix des Passagers et du Kilomètre. — 1. Lieutenant Calderara, sur biplan Wright. PAULHAN A TOURNAI Tournai, 13 septembre (par dépêche). — Journée bien remplie aujourd’hui. Paulhan a effectué, à 4 h. 15 un superbe vol comptant pour l’attribution du Prix Combez. Parti du champ d’aviation, le champion du Voisin alla atterrir à Saintignies, village distant de 7 kilomètres puis repartit à travers la campagne, dominant le village et son église et réintégra finalement à 5 h. 48 m. Tournai, où son exploit fut chaleureusement accueilli. Bulot fit encore aujourd’hui quelques essais infructueux. L’état de Vandamme va s’améliorant sensiblement. Les médecins ont diagnostiqué des fractures non compliquées de la malléole astragale. Son transport à Lille ne pourra s’effectuer avant guérison complète de ses plaies. En fin de réunion, Paulhan effectua plusieurs vols avec passager. LE MEETING DE BOULOGNE-SUR-MER Boulogne-sur-Mer, 13 septembre (par dépêche). — À cause du très mauvais temps, pluie et très fort vent, de Rue n'a pas fait d’essai aujourd’hui. Il espère voler demain après-midi et tenter le Prix de Wimereux lundi matin. — Jacques ALTASIN. SOMMER A NANCY Nancy, 13 septembre (par dépêche). — Sommer a dignement clôturé ce matin sa semaine d’aviation par plusieurs vols magnifiques, et dont l'audace plus remarquables qu'ils ont eu
kilomètres puis repartit à travers la campagne, dominant le village et son église et réintégra finalement à 5 h. 48 m. Tournai, où son exploit fut chaleureusement accueilli. Bulot fit encore aujourd’hui quelques essais infructueux. L’état de Vandamme va s’améliorant sensiblement. Les médecins ont diagnostiqué des fractures non compliquées de la malléole astragale. Son transport à Lille ne pourra s’effectuer avant guérison complète de ses plaies. En fin de réunion, Paulhan effectua plusieurs vols avec passager. LE MEETING DE BOULOGNE-SUR-MER Boulogne-sur-Mer, 13 septembre (par dépêche). — À cause du très mauvais temps, pluie et très fort vent, de Rue n'a pas fait d’essai aujourd’hui. Il espère voler demain après-midi et tenter le Prix de Wimereux lundi matin. — Jacques ALTASIN. SOMMER A NANCY Nancy, 13 septembre (par dépêche). — Sommer a dignement clôturé ce matin sa semaine d’aviation par plusieurs vols magnifiques, et dont l'audace plus remarquables qu'ils ont eu lieu avec passagers. C’est M. Bellieni qui a l’honneur du premier tour ; après c’est M. Munier, architecte ; puis M. Thierry, Mme Thierry et Larmoyer, et enfin M. Sommer. Bravos et serrements de mains récompensèrent l’aviateur de son brio. — BEAUDOIN. A DUNKERQUE Dunkerque, 13 septembre (par dépêche). — M. Barraud met actuellement au point un appareil Wright, avec lequel il compte effectuer prochainement des essais... Les frères Sexton ont volé avec leur planeur, tiré par une automobile. Leur essai, très heureux, ont été effectués sur la plage où ils furent chahutés et oscillés. — PAUL CAPPELLE. LE MEETING DE SPA Spa, 13 septembre. — Sa Majesté Léopold II, roi des Belges, accorde son haut patronage au grand meeting d’aviation qui aura lieu du 24 septembre au 5 octobre, à l’aérodrome de Malchamps. Programme placé sous les règlements de la Fédération Aéronautique Internationale, comprend quatre catégories d’épreuves : vitesse, hauteur, distance et endurance. Quatre Coupes seront offertes aux vainqueurs en même temps que des primes de 2.000, 1.500, 1.000 et 500 francs. Un programme, qui donnera tous les renseignements circonstanciés pour chacune de ces épreuves, sera édité sous peu. Un comité de logement est installé place de la Gare,
M. Barraud met actuellement au point un appareil Wright, avec lequel il compte effectuer prochainement des essais... Les frères Sexton ont volé avec leur planeur, tiré par une automobile. Leur essai, très heureux, ont été effectués sur la plage où ils furent chahutés et oscillés. — PAUL CAPPELLE. LE MEETING DE SPA Spa, 13 septembre. — Sa Majesté Léopold II, roi des Belges, accorde son haut patronage au grand meeting d’aviation qui aura lieu du 24 septembre au 5 octobre, à l’aérodrome de Malchamps. Programme placé sous les règlements de la Fédération Aéronautique Internationale, comprend quatre catégories d’épreuves : vitesse, hauteur, distance et endurance. Quatre Coupes seront offertes aux vainqueurs en même temps que des primes de 2.000, 1.500, 1.000 et 500 francs. Un programme, qui donnera tous les renseignements circonstanciés pour chacune de ces épreuves, sera édité sous peu. Un comité de logement est installé place de la Gare, 21, à Spa. À la suite de nombreuses demandes, le prix de la souscription (200 fr. minimum) permettant la libre circulation, tous les jours et dans toutes les enceintes, est réduit à cent francs. Tribunes réservées, 20 fr. ; pesage, 10 fr. ; pelouse, 1 fr. ; garage pour autos et voitures à chevaux, 5 fr. ; garage pour motocyclettes, 1 fr.; garage pour bicyclettes, 0 fr. 50. MOTEURS "GNOME" Premières livraisons garanties OFFICE D’AVIATION 3. Avenue de l’Opéra. DEBOUT AU VENT ! LE « REPUBLIQUE » AUX MANŒUVRES Lapalisse, 13 septembre (par dépêche). — Ce matin, à six heures et demie, le dirigeable République, réparé, a fait sa première sortie depuis son accident. Une soixantaine de sapeurs, sous le commandement du lieutenant Chaure, ont sorti le dirigeable de son hangar en le maintenant par des cordages, pendant que, dans la nacelle, un adjudant et deux sous-officiers mécaniciens s'occupaient de la manœuvre du moteur. Le lieutenant Chaure conduit le ballon dans un endroit propice pour les essais du moteur. On fait fonctionner le moteur, on procède encore à quelques appareillages, puis, le temps, quoique couvert et pluvieux, ne paraissant pas toutefois trop défavorable, on décide une ascension. Le commandant Bouttiaux,
et voitures à chevaux, 5 fr. ; garage pour motocyclettes, 1 fr.; garage pour bicyclettes, 0 fr. 50. MOTEURS "GNOME" Premières livraisons garanties OFFICE D’AVIATION 3. Avenue de l’Opéra. DEBOUT AU VENT ! LE « REPUBLIQUE » AUX MANŒUVRES Lapalisse, 13 septembre (par dépêche). — Ce matin, à six heures et demie, le dirigeable République, réparé, a fait sa première sortie depuis son accident. Une soixantaine de sapeurs, sous le commandement du lieutenant Chaure, ont sorti le dirigeable de son hangar en le maintenant par des cordages, pendant que, dans la nacelle, un adjudant et deux sous-officiers mécaniciens s'occupaient de la manœuvre du moteur. Le lieutenant Chaure conduit le ballon dans un endroit propice pour les essais du moteur. On fait fonctionner le moteur, on procède encore à quelques appareillages, puis, le temps, quoique couvert et pluvieux, ne paraissant pas toutefois trop défavorable, on décide une ascension. Le commandant Bouttiaux, ainsi que les capitaines Bois et Marchai, montent dans la nacelle. Le République s'élève lentement. Le dirigeable, après avoir fait un tour complet au-dessus de la plaine, continue ses évolutions. Une heure après son vol de réglage, le dirigeable République en a accompli un second, emportant à bord, en plus des officiers du génie, un officier de l'état-major. Le République s'est dirigé sur Saint-Gérand puis, après plusieurs évolutions, est revenu, trois quarts d'heure après, atterrir et rentrer dans son hangar. Tout s'est admirablement passé. Le République est à neuf et l'accident n'est plus qu'un souvenir. Il a été réparé par les seules ressources du génie, avec son matériel et son personnel spécial, dans son hangar démontable qui le suit, comme cela se serait passé en cas de guerre à la suite d'avaries dues, soit à la cause analogue, soit à une déchirure de l'enveloppe par suite de coups de feu. On a, comme en cas de guerre, travaillé de nuit, et c'est un véritable tour de force accompli par le génie que cette réfection en si peu de temps. À la Société d'Encouragement à l'Aviation La Société d'Encouragement à l'Aviation a reçu plus de 50 membres titulaires depuis trois jours,
des officiers du génie, un officier de l'état-major. Le République s'est dirigé sur Saint-Gérand puis, après plusieurs évolutions, est revenu, trois quarts d'heure après, atterrir et rentrer dans son hangar. Tout s'est admirablement passé. Le République est à neuf et l'accident n'est plus qu'un souvenir. Il a été réparé par les seules ressources du génie, avec son matériel et son personnel spécial, dans son hangar démontable qui le suit, comme cela se serait passé en cas de guerre à la suite d'avaries dues, soit à la cause analogue, soit à une déchirure de l'enveloppe par suite de coups de feu. On a, comme en cas de guerre, travaillé de nuit, et c'est un véritable tour de force accompli par le génie que cette réfection en si peu de temps. À la Société d'Encouragement à l'Aviation La Société d'Encouragement à l'Aviation a reçu plus de 50 membres titulaires depuis trois jours, et nous publions ci-dessous les noms des nouveaux membres qui viennent d'être reçus hier : MM. le comte Guillaume de Noue, le capitaine Marcel Broussaud, André Risler, H. de Mumm, Lignot de la Maillauderie, Léon Chavenon, le vicomte d'Abadie de Barrau, Paul Napoléon, Georges Brégand, Gaston Haroux, Oudin, Lucien Laveissière, P. Boudard, Max Lyon, Maurice Monin, Serge Yourievich, attaché à l'ambassade de Russie, Georges Poignant. Nous rappelons que les membres titulaires de la S.E.A. ont droit aux meilleures tribunes de Port-Aviation pendant la Grande Quinzaine de Paris, et que les cartes qui leur sont délivrées sont valides pour 1909, 1910 et 1911, et qu'elles peuvent également être des cartes de dames moyennant 20 fr. Les membres de l'Automobile Club et de l'Aéro Club de France peuvent être reçus à la Société d'Encouragement à l'Aviation moyennant une cotisation de 50 fr. au lieu de 100 fr. Ils doivent faire leur demande au siège de la Société d'Encouragement à l'Aviation, 120, avenue des Champs-Elysées. — M. Cluzan fils, de Tours, construit un ornithoptère qui sera muni d'un moteur Rolland-Pilain. Venise, 13 septembre. — Les journaux annoncent que le ballon Jules-Verne, parti hier soir pour traverser l'Adriatique, fut poussé par le vent vers
P. Boudard, Max Lyon, Maurice Monin, Serge Yourievich, attaché à l'ambassade de Russie, Georges Poignant. Nous rappelons que les membres titulaires de la S.E.A. ont droit aux meilleures tribunes de Port-Aviation pendant la Grande Quinzaine de Paris, et que les cartes qui leur sont délivrées sont valides pour 1909, 1910 et 1911, et qu'elles peuvent également être des cartes de dames moyennant 20 fr. Les membres de l'Automobile Club et de l'Aéro Club de France peuvent être reçus à la Société d'Encouragement à l'Aviation moyennant une cotisation de 50 fr. au lieu de 100 fr. Ils doivent faire leur demande au siège de la Société d'Encouragement à l'Aviation, 120, avenue des Champs-Elysées. — M. Cluzan fils, de Tours, construit un ornithoptère qui sera muni d'un moteur Rolland-Pilain. Venise, 13 septembre. — Les journaux annoncent que le ballon Jules-Verne, parti hier soir pour traverser l'Adriatique, fut poussé par le vent vers la terre et a atterri près de Port-de-Nice. A Châlons, Henry Farman qui procède à la mise au point de biplans nouvellement construits, a exécuté plusieurs petits vols d'environ 5 minutes. A Bruxelles, le 19 septembre aura lieu, sous le patronage de l'Aéro-Club de Belgique, de la Ligue Nationale Aérienne et de la Commune de Saint-Gilles, avec le concours de l'Automobile-Club de Namur et du Luxembourg, un rallye-ballon automobile. Dans un récent article, la Dépêche de Rouen et de Normandie, pose la question : Un circuit normand de dirigeables se disputant sur le parcours Dieppe, Rouen, Neufchâtel, 150 kilomètres, est-il organisable en 1910 ? Le timbre de Port-Aviation dont nous avons reproduit la vignette si artistique, va avoir un gros succès pendant la Quinzaine d'Aviation de Juvisy. Des dispositions sont prises pour donner satisfaction à tout le monde par de gros tirages. M. Goury, graveur, 150, rue Lafayette, et imprimeur du splendide programme officiel de la maison Sillars, 36, passage des Panoramas, met en vente ce timbre si curieux dès aujourd'hui. La pochette de 50 timbres : 0 fr. 50 ; celle de 100 timbres : 1 franc. M. HOURY, 23, RUE ROYALE rappelle aux intéressés qu'il dispose de plusieurs
et de la Commune de Saint-Gilles, avec le concours de l'Automobile-Club de Namur et du Luxembourg, un rallye-ballon automobile. Dans un récent article, la Dépêche de Rouen et de Normandie, pose la question : Un circuit normand de dirigeables se disputant sur le parcours Dieppe, Rouen, Neufchâtel, 150 kilomètres, est-il organisable en 1910 ? Le timbre de Port-Aviation dont nous avons reproduit la vignette si artistique, va avoir un gros succès pendant la Quinzaine d'Aviation de Juvisy. Des dispositions sont prises pour donner satisfaction à tout le monde par de gros tirages. M. Goury, graveur, 150, rue Lafayette, et imprimeur du splendide programme officiel de la maison Sillars, 36, passage des Panoramas, met en vente ce timbre si curieux dès aujourd'hui. La pochette de 50 timbres : 0 fr. 50 ; celle de 100 timbres : 1 franc. M. HOURY, 23, RUE ROYALE rappelle aux intéressés qu'il dispose de plusieurs appareils monoplans Blériot et Antoinette, biplans Wright, Voisin, Farman, livrables en septembre et octobre. Moteur d'Aviation M. P-J. GRÉGOIRE, Constructeur 3, Rue de Saint-Cloud. — SURESNES. Cerceaux et Bicyclettes en bois Afin de répondre à de nombreuses demandes, nous avons le plaisir de faire savoir aujourd'hui aux intéressés que nos Championnats annuels de cerceaux et de bicyclettes en bois se courront, cette année le 31 octobre prochain, très vraisemblablement au boulevard Maillot. Nos bambins, aspirants champions, peuvent dormir sur leurs deux oreilles. Nous pensons à eux actuellement et nous pouvons même ajouter que les Championnats de 1909 seront mieux dotés encore que les précédents. Il va de soif que l'Auto s'inscrit, d'ores et déjà, pour un nombre respectable de médailles et de diplômes. Et si nous en croyons nos pressentiments, nombreux seront les sportifs qui cette fois-ci voudront démontrer à nos gamins sportifs combien nos épreuves enfantines les intéressent. A bientôt le règlement des Championnats de cerceaux et de bicyclettes en bois. Il s'inscrit d'ores et déjà à l'Auto gratuitement. Avis aux futurs concurrents : aucun engagement ne sera accepté s'il nous parvient d'un enfant de plus de douze ans. En conséquence, bien mentionner sur la feuille d'engagement les nom,
Championnats annuels de cerceaux et de bicyclettes en bois se courront, cette année le 31 octobre prochain, très vraisemblablement au boulevard Maillot. Nos bambins, aspirants champions, peuvent dormir sur leurs deux oreilles. Nous pensons à eux actuellement et nous pouvons même ajouter que les Championnats de 1909 seront mieux dotés encore que les précédents. Il va de soif que l'Auto s'inscrit, d'ores et déjà, pour un nombre respectable de médailles et de diplômes. Et si nous en croyons nos pressentiments, nombreux seront les sportifs qui cette fois-ci voudront démontrer à nos gamins sportifs combien nos épreuves enfantines les intéressent. A bientôt le règlement des Championnats de cerceaux et de bicyclettes en bois. Il s'inscrit d'ores et déjà à l'Auto gratuitement. Avis aux futurs concurrents : aucun engagement ne sera accepté s'il nous parvient d'un enfant de plus de douze ans. En conséquence, bien mentionner sur la feuille d'engagement les nom, prénoms, adresse et date de naissance. Ch. R. CYCLISME Le Circuit Français Peugeot Organisé par les Fils de Peugeot frères, avec le concours de la Maison Wolber, sous le patronage de l'AUTO, règlements de l'U.V.F. Dimanche à Montauban La Grande Marque Nationale donnera dimanche prochain l'avant dernière journée du Circuit Français. — Les ultimes batailles du Grand Prix Wolber et du Critérium de vitesse. — Dernière demi-finale du passionnant Trophée de France. Toutes les dispositions sont d'ores et déjà prises pour que l'avant-dernière journée du Circuit Français Peugeot remporte, dimanche prochain à Montauban, le colossal succès qui ne s'est pas encore démenti et que lui ont fait les sportives villes de Tours, Bordeaux, Dijon, Lyon, Marseille, Reims, Nancy, La Flèche, Nantes, Montluçon, Toulouse, Brest et Roubaix. L'organisation de cette journée monumentale est définitivement assurée et les routiers du Wolber, comme les concurrents de la dernière demi-finale du Trophée de France, comme les trois grands sprinters qui doivent se trouver aux prises sur le ciment de Montauban, sont prêts à affronter les ultimes batailles créées par Peugeot et si superbement dotées par notre grande marque nationale. Voici, au sujet des trois grandes manifestations de dimanche prochain, quelques détails indispensables : LE
Français. — Les ultimes batailles du Grand Prix Wolber et du Critérium de vitesse. — Dernière demi-finale du passionnant Trophée de France. Toutes les dispositions sont d'ores et déjà prises pour que l'avant-dernière journée du Circuit Français Peugeot remporte, dimanche prochain à Montauban, le colossal succès qui ne s'est pas encore démenti et que lui ont fait les sportives villes de Tours, Bordeaux, Dijon, Lyon, Marseille, Reims, Nancy, La Flèche, Nantes, Montluçon, Toulouse, Brest et Roubaix. L'organisation de cette journée monumentale est définitivement assurée et les routiers du Wolber, comme les concurrents de la dernière demi-finale du Trophée de France, comme les trois grands sprinters qui doivent se trouver aux prises sur le ciment de Montauban, sont prêts à affronter les ultimes batailles créées par Peugeot et si superbement dotées par notre grande marque nationale. Voici, au sujet des trois grandes manifestations de dimanche prochain, quelques détails indispensables : LE GRAND PRIX WOLBER Les concurrents restant qualifiés pour le Wolber, c'est-à-dire : Lignon, Dortignacq, Orner Beaugendre, Passerieu, Charpiot, Paulmier, Emile Georget, Lorgeou, Privat, Chauvet, Léonard, Brocco, François Beaugendre et Mazan se rencontreront dans l'étape suivante : L'itinéraire Limoges » 0 »» 0 »» Aix-sur-Vienne 13 7 13 7 Chalus 22 6 36 3 Périgueux 57 5 93 8 Sarlat 30 123 8 Cahors 32 9 156 7 Caussade 40 196 7 Montauban (Vélodr.)... 22 218 7 L'horaire probable Limoges (départ) 8 h. 30 Aix-sur-Vienne « 8 h. 57 Chatou 9 h. 42 Périgueux (C.F.) 11 h. 37 Sarlat « 12 h. 37 Cahors (C.F.) 1 h. 42 Caussade 3 h. 02 Montauban (arrivée) .............. 3 h. 46 L'arrivée sera jugée au Vélodrome de Sapiac, où les champions de Peugeot auront à effectuer trois tours de piste. LE CLASSEMENT GENERAL ACTUEL 1 Après l'étape Rouen-Roubaix, le classement général du Grand Prix Wolber n'a pas subi de profondes modifications ; il s'établit actuellement comme suit : Tours Bordeaux Dijon Lille Marseille Reims Haut La Plèbe Nantes Orléans Nantes Brest LIGNON 16 20 10 16 20 20 16 16 18 14 20 206 DORTIGNACQ 20 26 18 16 14 14 18 20 18
6 36 3 Périgueux 57 5 93 8 Sarlat 30 123 8 Cahors 32 9 156 7 Caussade 40 196 7 Montauban (Vélodr.)... 22 218 7 L'horaire probable Limoges (départ) 8 h. 30 Aix-sur-Vienne « 8 h. 57 Chatou 9 h. 42 Périgueux (C.F.) 11 h. 37 Sarlat « 12 h. 37 Cahors (C.F.) 1 h. 42 Caussade 3 h. 02 Montauban (arrivée) .............. 3 h. 46 L'arrivée sera jugée au Vélodrome de Sapiac, où les champions de Peugeot auront à effectuer trois tours de piste. LE CLASSEMENT GENERAL ACTUEL 1 Après l'étape Rouen-Roubaix, le classement général du Grand Prix Wolber n'a pas subi de profondes modifications ; il s'établit actuellement comme suit : Tours Bordeaux Dijon Lille Marseille Reims Haut La Plèbe Nantes Orléans Nantes Brest LIGNON 16 20 10 16 20 20 16 16 18 14 20 206 DORTIGNACQ 20 26 18 16 14 14 18 20 18 144 O. BEAUGENDRE 6 18 12 14 6 14 18 18 10 16 12 16 150 PASSERIEU 4 12 20 12 14 18 10 8 4 8 16 126 CHARPIOT 10 2 18 20 10 16 12 4 8 14 2 18 134 PAULMIER 2 10 16 10 18 12 4 10 20 4 8 4 118 E. GEORGET 18 8 14 4 8 10 16 20 2 26 2 102 LORGEOU 2 4 6 8 8 12 14 12 10 14 90 PRIVAT 2 6 2 2 20 6 2 2 10 52 CHAUVET 8 12 2 6 12 50 LEONARD 11 2 6 12 44 BROCCO 2 14 2 20 6 44 L. GEORGET 12 16 12 12 12 28 F. BEAUGENDRE 8 1 6 2 20 MAZAN 2 22 2 10 Le courageux Orner Beaugendre passe second devant Dortignacq. Charpiot prend la quatrième place à Passerieu, qui fut fort éprouvé au cours de Rouen-Roubaix. Lignon conserve facilement le commandement et il est infiniment probable qu'il ne sera plus inquiété maintenant. La lutte pour les places d'honneur n'est pas encore terminée quoi qu'il en soit, et Limoges-Montauban nous permettra d'assister dimanche prochain à une bataille épique entre le
4 10 20 4 8 4 118 E. GEORGET 18 8 14 4 8 10 16 20 2 26 2 102 LORGEOU 2 4 6 8 8 12 14 12 10 14 90 PRIVAT 2 6 2 2 20 6 2 2 10 52 CHAUVET 8 12 2 6 12 50 LEONARD 11 2 6 12 44 BROCCO 2 14 2 20 6 44 L. GEORGET 12 16 12 12 12 28 F. BEAUGENDRE 8 1 6 2 20 MAZAN 2 22 2 10 Le courageux Orner Beaugendre passe second devant Dortignacq. Charpiot prend la quatrième place à Passerieu, qui fut fort éprouvé au cours de Rouen-Roubaix. Lignon conserve facilement le commandement et il est infiniment probable qu'il ne sera plus inquiété maintenant. La lutte pour les places d'honneur n'est pas encore terminée quoi qu'il en soit, et Limoges-Montauban nous permettra d'assister dimanche prochain à une bataille épique entre le jeune Beaugendre, Dortignacq, Charpiot, Passerieu et même Paulmier et Emile Georget, qui n'ont pas encore dit leur dernier mot. LE TROPHÉE DE FRANCE Également même temps que le Grand Prix Wolber, se disputera dimanche la dernière demi-finale du Trophée de France, la formidable épreuve d'amateurs organisée par la maison Peugeot. Cette dernière épreuve verra se mettre en ligne les représentants de six départements, les vainqueurs des éliminatoires du Tarn, du Tarn-et-Garonne, de l'Aveyron, du Lot, de la Corrèze et, de la Dordogne. Nos cracks amateurs s'empoigneront sur le parcours Montauban. La Française, Moissac, Castelarrasin, Beaumont-de-Lomagne, Verdun-sur-Garonne, Villebrumier et Montauban. Ils termineront leur randonnée au Vélodrome de Sapiac où, à l'instar des professionnels, ils auront également à couvrir trois tours de piste. Le club vainqueur sera qualifié pour la grande finale qui se disputera le 26 courant à Paris, avec les clubs dont les noms suivent : 1 à 4, Étoile Sportive Camargaise : 5 à 8, Association Véloce du Marseille ; 9 à 12, Club Sportif Moulinois : 13 à 16, Union Sportive Lambézieoise ; 17 à 20, Sport Athlétique Bordelais ; 21 à 24, Vélo Griffon ; 25 à 28, Union Cycliste Carcassonnaise ; 29 à 32, Cycle Club