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de l'Égypte et la vapeur, le Parlement ordonna une enquête qui conclut à la presque impossibilité, pour les bateaux à vapeur, d'entrer par Bab-el-Mandeb on parlait de bancs de corail sur les côtes, etc.; mais voilà que, depuis vingt ans, les steamers traversent la mer Rouge et font un service à jour fixe. Actuellement quatre bateaux par mois transportent les malles et les voyageurs de l'Inde; les navires de guerre français sillonnent cette mer depuis les expéditions de Chine et de Cochinchine. De sorte que les hommes d'État anglais, adversaires de l'entreprise, en sont réduits à reprendre l'objection que faisait l'enquête contre la navigation à vapeur, et à la renouveler contre la navigation à voile, la seule prétendue possible, il y a vingt ans. On a parlé de la difficulté des travaux, de l'impossibilité des approvisionnements des travailleurs, des violences faites à ces travailleurs, de la mortalité parmi eux. Rien de tout cela n'est fondé. La jetée en mer, le creusement du canal et l'enlèvement des terres n'ont rien qui dépasse la science des ingénieurs. Le ravitaillement des chantiers s'est fait, non sans peine et sans sacrifices, mais il s'est fait, et, grâce au canal qui unit maintenant le centre de l'isthme avec le Caire, les travailleurs ont de l'eau en abondance et un moyen de communication pour l'aller et le retour. Ces travailleurs sont levés par voie de recrutement parmi ceux qui sont chargés d'entretenir les canaux du Nil. Ils sont bien payés relativement, et rentrent au bout d'un mois avec quelques francs d'économies. La santé et la gaieté se maintiennent dans ces ateliers mensuellement renouvelés. La maladie et la mortalité dans l'isthme sont au-dessous du chiffre qu'elles offrent dans les parties les plus salubres du reste de l'Égypte. Il est mort jusqu'ici deux hommes sur dix mille. Il y a quarante ans, le creusement du canal de Suez coûta plus de vingt mille hommes dans quelques mois. M. de Lesseps explique la condition civile de ces travailleurs, qu'il a heureusement punis pour son œuvre. Le vice-roi actuel voulant améliorer le sort de son peuple, distribua, il y a
de l'isthme avec le Caire, les travailleurs ont de l'eau en abondance et un moyen de communication pour l'aller et le retour. Ces travailleurs sont levés par voie de recrutement parmi ceux qui sont chargés d'entretenir les canaux du Nil. Ils sont bien payés relativement, et rentrent au bout d'un mois avec quelques francs d'économies. La santé et la gaieté se maintiennent dans ces ateliers mensuellement renouvelés. La maladie et la mortalité dans l'isthme sont au-dessous du chiffre qu'elles offrent dans les parties les plus salubres du reste de l'Égypte. Il est mort jusqu'ici deux hommes sur dix mille. Il y a quarante ans, le creusement du canal de Suez coûta plus de vingt mille hommes dans quelques mois. M. de Lesseps explique la condition civile de ces travailleurs, qu'il a heureusement punis pour son œuvre. Le vice-roi actuel voulant améliorer le sort de son peuple, distribua, il y a sept ans, entre les chefs de famille, toutes les terres disponibles dont le gouvernement avait la propriété. En dehors de cette distribution s'est trouvée une jeune génération d'enfants ayant quinze ou vingt ans aujourd'hui, qui est dépendante de son travail quotidien. C'est dans cette population, formant un effectif de quatre à cinq cent mille hommes, que le gouvernement prend ses corvées sans troubler le cultivateur et sans enlever à l'agriculture les hommes dont elle a besoin. C'est dans cette population que la Compagnie a été autorisée à recruter ses ouvriers, qu'elle paye équitablement, dont le vice-roi a minutieusement sauvégardé les intérêts dans des règlements spéciaux, qui doivent être soignés gratis en cas de maladie, etc. A ce sujet, M. de Lesseps fait ressortir l'importance de l'œuvre de civilisation que poursuit Mohammed-Saïd, qui a émancipé les fellahs en leur rendant la liberté de la culture, en leur donnant la libre disposition de leurs produits, en supprimant le servage et le monopole de l'État, non seulement pour les gens des campagnes, mais aussi pour d'autres populations, par exemple, pour quinze mille pêcheurs du lac Menzaleh que traverse le canal, esclaves jusqu'ici du fermier de la pêche. La Compagnie a dépensé jusqu'à ce
à cinq cent mille hommes, que le gouvernement prend ses corvées sans troubler le cultivateur et sans enlever à l'agriculture les hommes dont elle a besoin. C'est dans cette population que la Compagnie a été autorisée à recruter ses ouvriers, qu'elle paye équitablement, dont le vice-roi a minutieusement sauvégardé les intérêts dans des règlements spéciaux, qui doivent être soignés gratis en cas de maladie, etc. A ce sujet, M. de Lesseps fait ressortir l'importance de l'œuvre de civilisation que poursuit Mohammed-Saïd, qui a émancipé les fellahs en leur rendant la liberté de la culture, en leur donnant la libre disposition de leurs produits, en supprimant le servage et le monopole de l'État, non seulement pour les gens des campagnes, mais aussi pour d'autres populations, par exemple, pour quinze mille pêcheurs du lac Menzaleh que traverse le canal, esclaves jusqu'ici du fermier de la pêche. La Compagnie a dépensé jusqu'à ce jour 40 millions sur 200. Avec cette somme, elle a fait face aux frais de premier établissement, à l'achat d'approvisionnements de toute espèce, au matériel, à l'installation des ateliers, au transport des matériaux et des approvisionnements pour quarante mille travailleurs. Elle a construit un canal d'eau douce qui amène le Nil au sein de l'isthme; elle a fondé Port-Saïd sur l'îlot entre le lac Menzaleh et la mer Méditerranée, yuit, jusqu'ici, adopté la mode turque, et établi par ordre de primogéniture comme dans la plupart des Etats de l'Europe, et la couvraigne prit le titre de khédive. A cette époque, une ville de quatre mille habitants, pourvue d'immenses ateliers et de mécaniques de toutes sortes. Elle a acquis, dans l'ouest, un vaste territoire, et sur lequel elle a attiré plus de sept mille Arabes, locataires et cultivateurs. Sur 150 kilomètres de la Méditerranée à la mer Rouge, le canal maritime partant de Port-Saïd, traversant le lac de Menzaleh, puis la terre jusqu'au pied du seuil d'El Guizr, a atteint une longueur de 65 kilomètres. Le seuil d'El Guizr, point de partage entre les deux mers, a 12 kilomètres. Vingt mille hommes sont occupés à y faire une tranchée de 60
Nil au sein de l'isthme; elle a fondé Port-Saïd sur l'îlot entre le lac Menzaleh et la mer Méditerranée, yuit, jusqu'ici, adopté la mode turque, et établi par ordre de primogéniture comme dans la plupart des Etats de l'Europe, et la couvraigne prit le titre de khédive. A cette époque, une ville de quatre mille habitants, pourvue d'immenses ateliers et de mécaniques de toutes sortes. Elle a acquis, dans l'ouest, un vaste territoire, et sur lequel elle a attiré plus de sept mille Arabes, locataires et cultivateurs. Sur 150 kilomètres de la Méditerranée à la mer Rouge, le canal maritime partant de Port-Saïd, traversant le lac de Menzaleh, puis la terre jusqu'au pied du seuil d'El Guizr, a atteint une longueur de 65 kilomètres. Le seuil d'El Guizr, point de partage entre les deux mers, a 12 kilomètres. Vingt mille hommes sont occupés à y faire une tranchée de 60 mètres de large sur 8 de profondeur. Dans le lac Menzaleh, le travail a été fait avec quatorze dragues sorties des ateliers de Port-Saïd. Après le seuil d'El Guizr, se trouve le lac Timsah, qui deviendra le port intérieur de l'isthme, et plus loin, après le seuil de Serapium, sur un grand parcours du canal, les lacs amers. Le travail complet consiste à enlever 50 millions de mètres cubes de terre et à jeter la mer 12 500 000 mètres cubes de pierres ou blocs. Tout cela pourra être achevé dans trois ans. Le canal d'eau douce amène déjà l'eau du Nil au centre, au lac Timsah. Pour conduire jusqu'à Suez cette rigole de service, il reste 6 millions de mètres cubes à déblayer c'est au plus l'affaire d'une année. La conversation, en finissant, a porté plus particulièrement sur les avantages que pourront retirer les divers pays de l'ouverture de l'isthme, sur les intérêts qui pourront être favorisés ou contrariés, sur l'importance du transit, sur le nombre des voyageurs, sur les tarifs, sur le parti qu'on pourra tirer de la navigation à voile, à hélice, à vapeur et sur les modifications qu'exigera la nouvelle voie de communication continentale. Le canal
un grand parcours du canal, les lacs amers. Le travail complet consiste à enlever 50 millions de mètres cubes de terre et à jeter la mer 12 500 000 mètres cubes de pierres ou blocs. Tout cela pourra être achevé dans trois ans. Le canal d'eau douce amène déjà l'eau du Nil au centre, au lac Timsah. Pour conduire jusqu'à Suez cette rigole de service, il reste 6 millions de mètres cubes à déblayer c'est au plus l'affaire d'une année. La conversation, en finissant, a porté plus particulièrement sur les avantages que pourront retirer les divers pays de l'ouverture de l'isthme, sur les intérêts qui pourront être favorisés ou contrariés, sur l'importance du transit, sur le nombre des voyageurs, sur les tarifs, sur le parti qu'on pourra tirer de la navigation à voile, à hélice, à vapeur et sur les modifications qu'exigera la nouvelle voie de communication continentale. Le canal de Suez a été ouvert à la grande navigation le 17 novembre 1869. (A. C.) SÉANCE DU 4 AOUET 1862. A ce sujet, MM. Joseph Garnier et Hippolyte Pêchaud font remarquer qu'il est à peu près impossible de rien prévoir de positif, attendu qu'il se passera ici ce qui se passe dans tous les grands perfectionnements, ce qui s'est passé pour les chemins de fer; des faits inattendus s'accompliront; des résultats imprévus seront obtenus et auxquels les faits actuels ne peuvent guère servir de point de comparaison. Quand il s'est agi des chemins de fer, on a cherché à déterminer les voyageurs et les marchandises par les transports des diligences, mais l'expérience est venue bouleverser tous les calculs, toutes les prévisions. En ce qui concerne la durée et le cours des travaux, M. Joseph Garnier ne doute pas qu'on ait pu calculer assez strictement; mais, en tout cas, dit-il, s'il fallait multiplier par deux le temps et le capital employés, l'entreprise de l'isthme ressemblerait à beaucoup d'autres, et n'en serait pas moins glorieuse pour son promoteur et pour le règne de Mohammed-Saïd, pas moins profitable à la civilisation. La séance est levée mais pendant quelque temps encore la conversation se
passe dans tous les grands perfectionnements, ce qui s'est passé pour les chemins de fer; des faits inattendus s'accompliront; des résultats imprévus seront obtenus et auxquels les faits actuels ne peuvent guère servir de point de comparaison. Quand il s'est agi des chemins de fer, on a cherché à déterminer les voyageurs et les marchandises par les transports des diligences, mais l'expérience est venue bouleverser tous les calculs, toutes les prévisions. En ce qui concerne la durée et le cours des travaux, M. Joseph Garnier ne doute pas qu'on ait pu calculer assez strictement; mais, en tout cas, dit-il, s'il fallait multiplier par deux le temps et le capital employés, l'entreprise de l'isthme ressemblerait à beaucoup d'autres, et n'en serait pas moins glorieuse pour son promoteur et pour le règne de Mohammed-Saïd, pas moins profitable à la civilisation. La séance est levée mais pendant quelque temps encore la conversation se poursuit dans les divers groupes sur cet intéressant sujet. Séance du 5 août 1862. M. Ch. Dupin, membre de l'Institut, conseiller à la Cour de cassation, a présidé cette réunion, à laquelle avaient été invités MM. A. Scialoja, secrétaire général du ministère des finances à Turin, délégué pour le traité de commerce entre la France et l'Italie; M. Pasquale Villari, professeur de philosophie de l'histoire à l'Université de Pise; M. Félix Wolowski, membre de la Société d'agriculture de Varsovie. M. Joseph Garnier présente à la réunion les deux premiers numéros d'un journal hebdomadaire, l'Italia nuova que publie, à Turin, M. Pascal Duprat, ancien député à l'Assemblée constituante de 1848. « Une grande place, est-il dit dans le premier article, sera réservée chaque fois aux problèmes économiques. Ce sera même là, on peut le dire, la partie fondamentale du journal. Nous aborderons quelquefois les théories, parce que les idées, après tout, règnent ici comme ailleurs. Mais nous avons surtout en vue les applications, c'est-à-dire la vie économique elle-même dans tous ses phénomènes. Les faits de cet ordre préoccupent aujourd'hui partout la pensée des peuples et des gouvernements. Mais nulle part peut-être ils ne sont appelés à jouer un si grand rôle
de commerce entre la France et l'Italie; M. Pasquale Villari, professeur de philosophie de l'histoire à l'Université de Pise; M. Félix Wolowski, membre de la Société d'agriculture de Varsovie. M. Joseph Garnier présente à la réunion les deux premiers numéros d'un journal hebdomadaire, l'Italia nuova que publie, à Turin, M. Pascal Duprat, ancien député à l'Assemblée constituante de 1848. « Une grande place, est-il dit dans le premier article, sera réservée chaque fois aux problèmes économiques. Ce sera même là, on peut le dire, la partie fondamentale du journal. Nous aborderons quelquefois les théories, parce que les idées, après tout, règnent ici comme ailleurs. Mais nous avons surtout en vue les applications, c'est-à-dire la vie économique elle-même dans tous ses phénomènes. Les faits de cet ordre préoccupent aujourd'hui partout la pensée des peuples et des gouvernements. Mais nulle part peut-être ils ne sont appelés à jouer un si grand rôle qu'en Italie. » Ces deux premiers numéros sont conçus dans un excellent esprit; et il n'y a nul doute qu'une pareille publication ne soit très utile d'une part à l'Italie, et d'autre part à ceux qui voudront se tenir au courant du mouvement de révolution qui s'opère en ce pays, à la suite de la réorganisation politique qui s'accomplit sous nos yeux. M. Joseph Garnier présente encore un volume particulièrement intéressant pour les membres de la Société d'économie politique, et dont un exemplaire lui a été adressé de Londres, au nom du Politecnico Economics Club, fondé en 1821, et qui est, par conséquent, l'aîné de vingt ans de la Société d'économie politique fondée à Paris en 1842. Ce volume, publié par le club, contient la liste des membres actuels, au nombre de trente-cinq; la liste des membres élus et morts, ainsi que des membres qui ont cessé de faire partie du club de 1821 à 1860; le règlement du club, les titres des écrits rares sur le commerce et la monnaie publiés aux dix-septième et dix-huitième siècles, réimprimés par le club en deux gros volumes, dont le secrétaire perpétuel a entretenu la Société dans des réunions antérieures; la liste des
à la suite de la réorganisation politique qui s'accomplit sous nos yeux. M. Joseph Garnier présente encore un volume particulièrement intéressant pour les membres de la Société d'économie politique, et dont un exemplaire lui a été adressé de Londres, au nom du Politecnico Economics Club, fondé en 1821, et qui est, par conséquent, l'aîné de vingt ans de la Société d'économie politique fondée à Paris en 1842. Ce volume, publié par le club, contient la liste des membres actuels, au nombre de trente-cinq; la liste des membres élus et morts, ainsi que des membres qui ont cessé de faire partie du club de 1821 à 1860; le règlement du club, les titres des écrits rares sur le commerce et la monnaie publiés aux dix-septième et dix-huitième siècles, réimprimés par le club en deux gros volumes, dont le secrétaire perpétuel a entretenu la Société dans des réunions antérieures; la liste des questions discutées de 1833 à 1860 et les questions inscrites au programme à la fin de la session de 1859-1860. Le secrétaire perpétuel donne ensuite connaissance d'une lettre adressée à la Société au nom du Comité fondateur de l'Association internationale pour le progrès des sciences sociales, qui s'est fondée à Bruxelles, dont M. Joseph Garnier a déjà entretenu la Société dans une précédente séance, et qui doit être convoquée vers la fin de septembre prochain. Cette lettre est signée par M. Fontainas, bourgmestre de Bruxelles, successeur de l'illustre Ch. de Brouckère, et de M. A. Couvreur, rédacteur à l'Indépendance belge, secrétaire du comité, qui compte dans son sein les premières notabilités politiques de la Belgique, de toute nuance le prince de Ligne, président de la Chambre des représentants MM. Verhaegen et Orts, anciens présidents de la Chambre MM. de Decker et Nothomb, anciens ministres, etc. Bruxelles, 46, rue de Ligne, le 33 juillet 1866. Messieurs le Président et les membres de la Société d'économie politique à Paris. Nous avons l'honneur de soumettre à votre appréciation les bases de l'Association internationale qui vient de se former à Bruxelles pour le progrès des sciences sociales. Les documents que nous vous adressons font
Bruxelles, dont M. Joseph Garnier a déjà entretenu la Société dans une précédente séance, et qui doit être convoquée vers la fin de septembre prochain. Cette lettre est signée par M. Fontainas, bourgmestre de Bruxelles, successeur de l'illustre Ch. de Brouckère, et de M. A. Couvreur, rédacteur à l'Indépendance belge, secrétaire du comité, qui compte dans son sein les premières notabilités politiques de la Belgique, de toute nuance le prince de Ligne, président de la Chambre des représentants MM. Verhaegen et Orts, anciens présidents de la Chambre MM. de Decker et Nothomb, anciens ministres, etc. Bruxelles, 46, rue de Ligne, le 33 juillet 1866. Messieurs le Président et les membres de la Société d'économie politique à Paris. Nous avons l'honneur de soumettre à votre appréciation les bases de l'Association internationale qui vient de se former à Bruxelles pour le progrès des sciences sociales. Les documents que nous vous adressons font connaître le but et les moyens d'action de la nouvelle institution. A l'exemple de la National Association de Londres, nous avons pensé qu'il serait éminemment utile de grouper toutes les forces intellectuelles et civiles, et de rattacher, par une sorte de lien fédéral, pour donner à chacune plus de puissance et d'étendue, les nombreuses sociétés et académies qui, comme la vôtre, s'adonnent à la science avec une ardeur et un désintéressement au-dessus de tout éloge. Si, comme nous, messieurs, vous jugez ce projet utile et fécond, nous vous prions de nous aider à le mener à bonne fin 1° En adhérant collectivement ou individuellement aux statuts provisoires; 2° En indiquant les questions qu'il vous importe de soumettre aux délibérations du Congrès; 3° En adressant au Comité une note sur les travaux que vous seriez disposés à communiquer à l'assemblée. Veuillez agréer, messieurs, l'assurance de notre parfaite considération. Pour le Comité fondateur Le secrétaire, A. COUVREUR. Le président, H. Fontainas. Le secrétaire perpétuel donne des indications sur le programme général, les statuts provisoires et les attributions des cinq sections (Législation comparée, Éducation, Art et Littérature, Bienfaisance et Hygiène publique, Économie politique), ainsi que sur les questions que l'on se propose de
et d'étendue, les nombreuses sociétés et académies qui, comme la vôtre, s'adonnent à la science avec une ardeur et un désintéressement au-dessus de tout éloge. Si, comme nous, messieurs, vous jugez ce projet utile et fécond, nous vous prions de nous aider à le mener à bonne fin 1° En adhérant collectivement ou individuellement aux statuts provisoires; 2° En indiquant les questions qu'il vous importe de soumettre aux délibérations du Congrès; 3° En adressant au Comité une note sur les travaux que vous seriez disposés à communiquer à l'assemblée. Veuillez agréer, messieurs, l'assurance de notre parfaite considération. Pour le Comité fondateur Le secrétaire, A. COUVREUR. Le président, H. Fontainas. Le secrétaire perpétuel donne des indications sur le programme général, les statuts provisoires et les attributions des cinq sections (Législation comparée, Éducation, Art et Littérature, Bienfaisance et Hygiène publique, Économie politique), ainsi que sur les questions que l'on se propose de mettre à l'ordre du jour de cette cinquième section et relatives aux systèmes d'impôt, à l'influence des réformes douanières, à l'influence des prix de transport, à l'uniformité de la législation industrielle et commerciale. La réunion entend avec un vif intérêt la lecture de la lettre du comité fondateur et les explications du secrétaire perpétuel mais elle ne se propose pas d'apprécier en corps le plan et l'organisation de l'association internationale qui se fonde, et dont le projet lui est sympathique à tous égards, laissant à ceux de ses membres qui se joindront à cette association le soin de répondre individuellement, selon leurs vues, aux demandes formulées dans la lettre du comité fondateur. L'EXPOSITION UNIVERSELLE A LONDRES ET LE BIEN-ÊTRE DES POPULAIONS. Après ces communications, M. Michel CHEVALIER, membre de l'Institut, qui a rempli les hautes fonctions de président du jury français de l'Exposition universelle à Londres, est prié de transmettre à la réunion quelquesunes des impressions que lui a laissées l'intéressante étude à laquelle il vient de se livrer. L'honorable président du jury français, se rendant au désir de ses collègues, commence par se féliciter, ainsi que l'a déjà fait M. L. Wolowski dans la dernière séance, de l'accueil très
explications du secrétaire perpétuel mais elle ne se propose pas d'apprécier en corps le plan et l'organisation de l'association internationale qui se fonde, et dont le projet lui est sympathique à tous égards, laissant à ceux de ses membres qui se joindront à cette association le soin de répondre individuellement, selon leurs vues, aux demandes formulées dans la lettre du comité fondateur. L'EXPOSITION UNIVERSELLE A LONDRES ET LE BIEN-ÊTRE DES POPULAIONS. Après ces communications, M. Michel CHEVALIER, membre de l'Institut, qui a rempli les hautes fonctions de président du jury français de l'Exposition universelle à Londres, est prié de transmettre à la réunion quelquesunes des impressions que lui a laissées l'intéressante étude à laquelle il vient de se livrer. L'honorable président du jury français, se rendant au désir de ses collègues, commence par se féliciter, ainsi que l'a déjà fait M. L. Wolowski dans la dernière séance, de l'accueil très caractéristique avec lequel les représentants de la France ont été reçus en Angleterre; il lui serait impossible d'énumérer les nombreux témoignages de sympathie dont il a eu sa part, et il se borne à dire que les exposants français ont obtenu une quantité absolument et relativement considérable de médailles, premièrement et avant tout, à cause du mérite de leurs produits, secondement, à cause des bons sentiments qui ont présidé à l'organisation de cette grande manifestation internationale. Cette troisième exposition universelle est loin d'être inférieure aux deux précédentes, quoi qu'on ait dit et bien qu'on y remarque quelques lacunes par suite de la guerre civile qui ensanglanche le nord de l'Amérique, de l'abstention de quelques groupes de producteurs français qui ont voulu protester contre le traité de commerce, et de quelques autres causes plus secondaires. Cette troisième exposition universelle, encore plus que les précédentes, formule de mille manières la rapidité du progrès de la puissance productive de nos jours chez les divers peuples. Or, de l'accroissement de la production, qui a décuplé en quelques années, pour un grand nombre de choses, résulte l'abaissement des prix, la satisfaction d'un plus grand nombre de besoins, la diminution de la misère, l'augmentation du bien-être.