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des gravures, un roman illustré très moral, bonnes œuvres 3 mois 2 fr. 50, 6 mois 4 fr. 50, 12 mois 3 fr. 50, spécimens gratuits, sur demande adressée, VIN NATUREL. Vendu par le Propriétaire Provenant du Domaine de Privadiére Commune de Garrigues St-Eulalie, (Gard). 0,70 c Le Litre Garanti à l’analyse 39, rue d’Orléans 39, trouville-sur-mer A LA PAQUERETTE DHC. BOUYY Rue des Bains, 85 TROUVILLE-SUR-MER On y trouve un grand choix de : Souvenirs, Nacres, Jouets pour plage, Vannerie, Articles de pêche, Vues et Photographies, Coutellerie, Maroquinerie, Parfumerie, Articles de Voyage. Prix Exceptionnels. — Maison de son fiance. Maison à Paris et à Nice. de suite TROIS PETITES MAISONS très bien situées à Trouville. S’adresser au bureau du Journal. AUX MEUBLES NORMANDS A côté du Café de la Plage, sous les Galeries TROU VILLE-SUR-MER Vente et achats de meubles, bijoux, faïences, mentelles anciennes, Bronzes. Maison au Havre, 51 rue des Pincettes. TRENTÉE-TROISIÈME ANNÉE Promenade de la Jetée sous les Galeries TROUVILLE-SUR-MER. BIONDI, OPTICIEN OPHTHALMOLOGISTE. Grand assortiment complet de Lunettes et Pince-nez propres à toutes espèces de vues, Baromètres, Thermomètres, Monocles, Binocles, Face-à-main, Jumelles, Longues-Vues, Instruments de Physique, de Mathématiques et d’Arpentage. Spécialité de verres fumés. REPARATIONS EN TOUS GENRES A LA BARQUE TROUVILLAISE M. HUREL lâchant 100, Rue des Bains 100, TROUVILLE-SUR-MER Jeux et Jouets de Plage Filets de pêche, Cabines de bains de mer, Cerf-volants, Bateaux et accessoires fabriqués par la Maison. PRIX TRÈS MODÉRÉS M. ME HAMEL Tenant la Maison Thuillier Virard 32, rue de la Mer, Sert à la disposition des Dames pour les réparations de Corsets. AU SOUVENIR DE LA MER Ancienne Maison GELLYNCK Sucr COMBINE 1, 2, 3, Place de la Cahotte Galeries de la Plage TROUVILLE-SUR-MER. Nacre, Ivoire, Petits Bronzes, Coquillages, Vannerie, Maroquinerie, Au Prix très modérés Maison de Confiance fondée en 1880 M. GAUGHARD Constructeur de Fourneaux. Calorifères de cave et cheminées Fourneaux portatifs et de construction. Rue du Casino, Deauville-sur-Mer. ÉPICERIE COMESTIBLES Spécialité de Cafés Albert H.U B 28, Rue Carnot 28, TROUVILLE-SUR-MER Monsieur Louis BLANC Organiste du grand orgue de Notre-Dame de Bon-Secours. LEÇONS, pendant toute l’année, de Solfège
GENRES A LA BARQUE TROUVILLAISE M. HUREL lâchant 100, Rue des Bains 100, TROUVILLE-SUR-MER Jeux et Jouets de Plage Filets de pêche, Cabines de bains de mer, Cerf-volants, Bateaux et accessoires fabriqués par la Maison. PRIX TRÈS MODÉRÉS M. ME HAMEL Tenant la Maison Thuillier Virard 32, rue de la Mer, Sert à la disposition des Dames pour les réparations de Corsets. AU SOUVENIR DE LA MER Ancienne Maison GELLYNCK Sucr COMBINE 1, 2, 3, Place de la Cahotte Galeries de la Plage TROUVILLE-SUR-MER. Nacre, Ivoire, Petits Bronzes, Coquillages, Vannerie, Maroquinerie, Au Prix très modérés Maison de Confiance fondée en 1880 M. GAUGHARD Constructeur de Fourneaux. Calorifères de cave et cheminées Fourneaux portatifs et de construction. Rue du Casino, Deauville-sur-Mer. ÉPICERIE COMESTIBLES Spécialité de Cafés Albert H.U B 28, Rue Carnot 28, TROUVILLE-SUR-MER Monsieur Louis BLANC Organiste du grand orgue de Notre-Dame de Bon-Secours. LEÇONS, pendant toute l’année, de Solfège et Piano, Flûte et Harmonie S’adresser, 32 Rue Bon Secours, à Trouville-sur-Mer. Leçons à domicile sans enfant demande place. S'adresser au bureau du Journal. Ménage, LE PLUS COMPLET, LE PLUS ANTIQUE ET LE MOINS CHER DES JOURNAUX DE MODES SALON MODE DR LA Partie entière tous les samedis MODES, LITTÉRATURE, EDUCATION, BEAUX-ARTS ÉCRIVAINS COLQUIÉS. RICHLIE LIVRES PATRONS DÉCOUPÉS MÉDALLIONS ET ENFANTS PREMIÈRE ÉDITION avec 2000 Gravures noires et 1 feuillet de graverie informis dessinés Paris 4 Dépôt u : 14 f. i en 7 50, 1 h 4 50 LA MÊME ÉDITION, avec supplément de 28 patrons découpés en grandeur naturelle Puis &lt; u : 18 f; 10 f; 6 f. 2e ÉDITION (de Luxe), avec 52 Gravures coloriées et 2 Feuilles de broderies et patrons dessinés. Paris 4 Dépôt u : 23 f.; 12 fr.; 7 f. LA MÊME ÉDITION avec supplément de 28 patrons découpés en grandeur naturelle. Paris 4 Dépôt u : 20 f.; 14 f.; 8f. 7 CENTIMES On s'abonne par mandat-poste à l'ordre de M. HENRI PETIT, directeur. On se souvient également d'obéir aux indications. Libraires, dans tous les Bureaux de Poste et aux BUREAUX OU J'ORDONNE : 5, RUE DES FILLIES-SAINTE-THÉRÈSE, PARIS INSTITUTION LIBRE
EDUCATION, BEAUX-ARTS ÉCRIVAINS COLQUIÉS. RICHLIE LIVRES PATRONS DÉCOUPÉS MÉDALLIONS ET ENFANTS PREMIÈRE ÉDITION avec 2000 Gravures noires et 1 feuillet de graverie informis dessinés Paris 4 Dépôt u : 14 f. i en 7 50, 1 h 4 50 LA MÊME ÉDITION, avec supplément de 28 patrons découpés en grandeur naturelle Puis &lt; u : 18 f; 10 f; 6 f. 2e ÉDITION (de Luxe), avec 52 Gravures coloriées et 2 Feuilles de broderies et patrons dessinés. Paris 4 Dépôt u : 23 f.; 12 fr.; 7 f. LA MÊME ÉDITION avec supplément de 28 patrons découpés en grandeur naturelle. Paris 4 Dépôt u : 20 f.; 14 f.; 8f. 7 CENTIMES On s'abonne par mandat-poste à l'ordre de M. HENRI PETIT, directeur. On se souvient également d'obéir aux indications. Libraires, dans tous les Bureaux de Poste et aux BUREAUX OU J'ORDONNE : 5, RUE DES FILLIES-SAINTE-THÉRÈSE, PARIS INSTITUTION LIBRE DE JEUNES FILLES Dirigée par Mlle DESMOULINS 6, Rue Couyère 6. TROUVILLE-SUR-MER. CHARBONS DE TERRE Briquettes perforées COKE — CHARBON de BOIS Géo. LEFEBVRE DEAUVILLE Dépôt : 52, Rue des Bains TROUVILLE-SUR-MER House Coals — Patent Fuel Bureaux et Magasins Quai de la Gare Pour les Articles non-signés: Ch. Rambure SMOKELESS BUNKER COALS FOR STEAMERS & YACHTS PIANOS Manuel DURAND 35, rue Carnot, 35 TROUVILLE-SUR-MER Grand choix d’instruments neufs et d'occasion, Vente, Location, Échange, Réparations et Accords, Violons et fournitures pour violons. JEUNE HOMME de 14 ans, demande place de domestique. S’adresser au bureau du Journal. MUSEE DES FAMILLES, Edition populaire illustrée Sommaire du N° 25 — 20 Juin 1895 Quatrième année Les idées du capitaine Joyeuse, par S.E. Robert. — Mémoires d’un Mandarin, par Eug. Muller.—Le mouvement scientifique: Un petit commencement du métropolitain : Le prolongement de la Ligne de Sceaux, par G. Brunei. — Souvenir enfantin, par G. Bernier. — L’Afrique française : Le marabout de Muley Abd el Kader, par Gaston Vuillier.— Jeux d’esprit.—Mosaïque les effets et les causes ; Sagesse des fous ; Histoire des mots et locutions ; Gaîté et bonté ; Traditions ; Variétés industrielles. Envoi franco d’un numéro spécimen sur demande affranchie. —
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Bains, les Chaises. On peut les demander perforés ou non, format des tickets de chemins de fer. la Science en Famille Revue illustrée de vulgarisation scientifique. ABONNEMENT : 6 Francs. Le N° : 0. fr. 25 — Chez les Libraires et dans les Gares. ADMINISTRATION 118, Rue d’Assas, à Paris. OMNIBUS VÉNIARD de TROUVILLE À VILLERS Heures des départs de Trouville, bureau de la poissonnerie, 9 h. 12 matin. — 10 h. 34 m. — 2 h. 12 soir. — 5 h. 12 soir. de Villers, Café Allaume, place du bourg 8 h. 12 matin. — 1 h. 12 soir. — 3 h. 12 soir. — 5 h. 12 soir. de TROUVILLE à VILLERS Heures des départs : De Trouville, bureau de la Poissonnerie 10 h. 30 matin. — 5 h. 30 soir. Villerville, Hôtel des Bains, 8 h. matin. — 1 h. 30 soir. Pour s’assurer contre l’Incendie, sur la Vie et contre les accidents de toute nature. S’adresser à M. Paul GODREIL à Deauville. BATEAUX A VAPEUR ENTRE LE HAVRE & TROUVILLE HEURES DES DEPARTS AOÛT JOURS LE HAVRE matin | soir. TROUVILLE matin | soir 1 Jeudi.... 10*.. 2 Vendredi 10*.. 3 Samedi.. 10*.. 4 Dimanche 10 .. 5 Lundi... 10 .. 6 Mardi... 10 .. 7 Mercredi 10 .. 8 Jeudi.... 10 .. 9 Vendredi 8 45 10 .. 10 Samedi . 10 15 11 Dimanche 12 12 Lundi... 13 13 Mardi... 14 14 Mercredi. 15 15 Jeudi.... 16 16 Vendredi 17 17 Samedi.. 18 18 Dimanche 19 19 Lundi... 20 20 Mardi ... 21 21 Mercredi. 22 22 Jeudi.... 23 23 Vendredi 24 24 Samedi.. 25 25 Dimanche 26 26 Lundi... 27 27 Mardi... 28 28 Mercredi. 29 29 Jeudi.... 30 30 Vendredi 31 31 Samedi.. 32 Certifiée conforme par l'Imprimeur soussigné, M. dont le coût est de F. Trouville-sur-Mer, le 1895. Vu par nous, Maire de Trouville, pour légalisation de la signature apposée ci-contre, Trouville-sur-Mer, le 1895.
.. 5 Lundi... 10 .. 6 Mardi... 10 .. 7 Mercredi 10 .. 8 Jeudi.... 10 .. 9 Vendredi 8 45 10 .. 10 Samedi . 10 15 11 Dimanche 12 12 Lundi... 13 13 Mardi... 14 14 Mercredi. 15 15 Jeudi.... 16 16 Vendredi 17 17 Samedi.. 18 18 Dimanche 19 19 Lundi... 20 20 Mardi ... 21 21 Mercredi. 22 22 Jeudi.... 23 23 Vendredi 24 24 Samedi.. 25 25 Dimanche 26 26 Lundi... 27 27 Mardi... 28 28 Mercredi. 29 29 Jeudi.... 30 30 Vendredi 31 31 Samedi.. 32 Certifiée conforme par l'Imprimeur soussigné, M. dont le coût est de F. Trouville-sur-Mer, le 1895. Vu par nous, Maire de Trouville, pour légalisation de la signature apposée ci-contre, Trouville-sur-Mer, le 1895.
SOMMAIRE L'ASSOCIATION MARITIME MÉTÉOROLOGIQUE Au JOUR LE JOUR. –L'avenir est dans les étoiles. André Beaumier. L'ÉVACUATION Du Tém-Pil. Robert de Caix. LES AFFAIRES DE CHINE. LA GERBE DE TRAITEAL. POUBELLES AU SALON. André Michel. -LES LIVRES NOUVEAUX. SON PIANO. Le critique musical dans ce journal est quelqu'un de très éminent. André BEAUMIER n'est autre que le compositeur de la Marche des volontaires de 1914, imprimée par la Société nationale de musique. (NB: le corps est imprimé mais le tête devrait être en gras.) * * * Aujourd'hui à Saint-Pé, Délivrance. La retraite des tempêtes. Avril 1914. * * * Le vent se lève. Il est temps pour les gens de l'air de s'élever. « La mer n'est pas plus en repos aujourd'hui qu'hier. Elle agite encore et gronde, d'un périlleux rivage à l'autre. Sur le sol, les arbres flexibles, plume au vent, s'inclinent respectueusement vers le mur blanc des creux, sauf, parfois, à se dressent frément, comme un soldat en attention devant un général. La plume, c'est le sillage, la trace qu'ils laissent derrière eux dans l'air, comme dans l'eau. » LA REINE DES MEURT-D'EAU. George Gissing. L'ASSOCIATION MARINE Immense et Emile FONDÉE récemment par M. Charles-Roux, ancien député de Marseille, qui a publié sur notre marine marchande un livre si apprécié, cette Société a tenu son premier Congrès, au commencement d'avril, dans une des salles du Muséum océanographique de Monaco. Les travaux du Congrès peuvent se diviser en trois sections principales. La première se rapporte à la sécurité de la navigation et au service de sauvetage en cas de naufrage. La seconde aux œuvres d'assistance des marins, en activité de service, pendant leurs relâches dans les ports. La troisième à la protection des orphelins fils de marins, et des vieux matelots hors d'état de gagner leur vie. Comme on le voit par cet exposé, l'association que nous voulons faire connaître au public mérite d'être soutenue et encouragée par l'appui et les subsides de l'État et des particuliers. Car si toutes les œuvres de bienfaisance sont intéressantes, peu d'entre elles s'occupent d'une classe aussi méritante que celle des marins dont
Marseille, qui a publié sur notre marine marchande un livre si apprécié, cette Société a tenu son premier Congrès, au commencement d'avril, dans une des salles du Muséum océanographique de Monaco. Les travaux du Congrès peuvent se diviser en trois sections principales. La première se rapporte à la sécurité de la navigation et au service de sauvetage en cas de naufrage. La seconde aux œuvres d'assistance des marins, en activité de service, pendant leurs relâches dans les ports. La troisième à la protection des orphelins fils de marins, et des vieux matelots hors d'état de gagner leur vie. Comme on le voit par cet exposé, l'association que nous voulons faire connaître au public mérite d'être soutenue et encouragée par l'appui et les subsides de l'État et des particuliers. Car si toutes les œuvres de bienfaisance sont intéressantes, peu d'entre elles s'occupent d'une classe aussi méritante que celle des marins dont la vie ne peut ainsi dire pas bénéficier des améliorations de toutes sortes apportées de nos jours à l'existence des humbles. Tandis que les plus rudes travailleurs, ceux de la mine, ont le réconfort de la vie de famille, le marin dès son plus jeune âge est voué à la privation de cette même vie, à des fatigues et à des dangers qu'aucune profession ne connaît aussi pénibles et aussi nombreuses. Occupons-nous d'abord des travaux qui ont pour principal objet d'économiser, de sauver des vies humaines aussi exposées. A cet effet, M. Ribière, ingénieur en chef des ponts et chaussées, a montré tout l'intérêt qui s'attache à l'adoption internationale de règles uniformes concernant l'éclairage des phares et le balisage des côtes. Ces règles préviendraient toutes les erreurs, tous les sinistres dus à la connaissance imparfaite qu'ont les capitaines, soit des caractères des feux à reconnaître, soit des usages particuliers, à chaque nation, dans le balisage. En présence des naufrages qui ont lieu journellement, on ne peut comprendre que les règles de coloration des différentes balises proposées par la Conférence maritime de Washington n'ont pas encore été adoptées. Une autre amélioration bien désirable serait d'arriver à rendre usuel et général l'emploi
privation de cette même vie, à des fatigues et à des dangers qu'aucune profession ne connaît aussi pénibles et aussi nombreuses. Occupons-nous d'abord des travaux qui ont pour principal objet d'économiser, de sauver des vies humaines aussi exposées. A cet effet, M. Ribière, ingénieur en chef des ponts et chaussées, a montré tout l'intérêt qui s'attache à l'adoption internationale de règles uniformes concernant l'éclairage des phares et le balisage des côtes. Ces règles préviendraient toutes les erreurs, tous les sinistres dus à la connaissance imparfaite qu'ont les capitaines, soit des caractères des feux à reconnaître, soit des usages particuliers, à chaque nation, dans le balisage. En présence des naufrages qui ont lieu journellement, on ne peut comprendre que les règles de coloration des différentes balises proposées par la Conférence maritime de Washington n'ont pas encore été adoptées. Une autre amélioration bien désirable serait d'arriver à rendre usuel et général l'emploi des pigeons messager qui permet de combler les lacunes des réseaux télégraphiques et sémaphoriques et de relier les bâtiments avec la terre même quand ils sont à une grande distance des côtes. M. Gabriel Reynaud, capitaine d'état-major, a indiqué les progrès de cette poste aérienne tentée sur la ligne du Havre à New-York. En 1898, on lâchait les pigeons à 200 milles de côtes. On perdait 60 % des messagers; en 1900, sur trente-six lâchers, trente-quatre ont réussi, dans deux seulement aucun pigeon ne reparut au colombier, et les parcours ont varié entre 130 et 350 milles. Les trajets ont été effectués en moins de vingt-quatre heures. Une rapidité exceptionnelle fut obtenue dans le lâcher de deux pigeons par le paquebot transatlantique la Normandie, le 30 septembre 1900; ils franchirent 350 milles en onze heures. Certains résultats exceptionnels permettent d'espérer qu'en sélectionnant avec soin la race actuelle des pigeons on pourra employer ces messagers avec succès jusqu'à une distance de 800 milles. L'organisation de cette poste est peu coûteuse elle exige seulement beaucoup d'esprit de suite, de persévérance et de méthode. Le Congrès s'est aussi préoccupé de l'organisation du service de sauvetage en cas de naufrage. M. le lieutenant de
Havre à New-York. En 1898, on lâchait les pigeons à 200 milles de côtes. On perdait 60 % des messagers; en 1900, sur trente-six lâchers, trente-quatre ont réussi, dans deux seulement aucun pigeon ne reparut au colombier, et les parcours ont varié entre 130 et 350 milles. Les trajets ont été effectués en moins de vingt-quatre heures. Une rapidité exceptionnelle fut obtenue dans le lâcher de deux pigeons par le paquebot transatlantique la Normandie, le 30 septembre 1900; ils franchirent 350 milles en onze heures. Certains résultats exceptionnels permettent d'espérer qu'en sélectionnant avec soin la race actuelle des pigeons on pourra employer ces messagers avec succès jusqu'à une distance de 800 milles. L'organisation de cette poste est peu coûteuse elle exige seulement beaucoup d'esprit de suite, de persévérance et de méthode. Le Congrès s'est aussi préoccupé de l'organisation du service de sauvetage en cas de naufrage. M. le lieutenant de vaisseau Henri Tapissier a parlé des avantages de trois procédés aérostatiques pour établir une communication between la terre et les bâtiments naufragés d'abord, les cerfs-volants, employés depuis quelque temps, avec succès, en Amérique, pour les études d'électricité atmosphérique mais nous croyons que le montage et le lancement des cerfs-volants employés actuellement serait impossible par grande brise. Ensuite une bouée aérienne qui consisterait en un petit ballon gonflé de gaz hydrogène ou de gaz d'éclairage comprimé et munie d'une ligne qu'on mettrait du bord et que le ballon, en dérivant, entraînerait à terre. Cet appareil pèserait 200 kilos et coûterait 300 fr. On ne pourra se prononcer sur son efficacité qu'après des essais à la mer. Enfin, le colonel du génie Renard, directeur du parc aérostatique de Chalais, propose de gonfler, à l'air seulement, un sac de toile à voile grossière, rendue imperméable par le mouillage; à ce sac on attache une ligne qu'on laisse flottante et dont l'autre extrémité est au bord; on laisse dériver le tout, à terre, sous l'influence du vent et des lames. Cet appareil a pour lui l'avantage de la simplicité; il serait bien à désirer de le voir expérimenter. Dans le même ordre d'idées, M.
actuellement serait impossible par grande brise. Ensuite une bouée aérienne qui consisterait en un petit ballon gonflé de gaz hydrogène ou de gaz d'éclairage comprimé et munie d'une ligne qu'on mettrait du bord et que le ballon, en dérivant, entraînerait à terre. Cet appareil pèserait 200 kilos et coûterait 300 fr. On ne pourra se prononcer sur son efficacité qu'après des essais à la mer. Enfin, le colonel du génie Renard, directeur du parc aérostatique de Chalais, propose de gonfler, à l'air seulement, un sac de toile à voile grossière, rendue imperméable par le mouillage; à ce sac on attache une ligne qu'on laisse flottante et dont l'autre extrémité est au bord; on laisse dériver le tout, à terre, sous l'influence du vent et des lames. Cet appareil a pour lui l'avantage de la simplicité; il serait bien à désirer de le voir expérimenter. Dans le même ordre d'idées, M. l'enseigne de vaisseau de réserve Charles Bénard conseille de munir les grands paquebots de grands flotteurs insubmersibles et automatiques, et de préparer à l'avance les appareils, les vivres que ces flotteurs devraient recevoir en cas de sauvetage, afin que les passagers ne soient pas victimes du désordre qui suit toujours un échouage ou une avarie majeure. Les communications relatives à l'assistance des marins débarqués ont eu principalement pour objet la création d'hôtels ou de maisons subventionnés destinés à loger et à nourrir convenablement et à bon compte les matelots sans emploi. Elles ont été faites par M. de Béthencourt, qui s'est occupé du développement rapide que les œuvres allemandes ont pris depuis quelques années et par M. Féron, président du conseil d'administration de la Maison du Marin de Dunkerque. Ces maisons destinées à protéger le marin, à le soustraire à l'exploitation éhontée des cabaretiers et des propriétaires de garnis plus ou moins borgnes, le poussant à boire, à l'inconduite et aux dettes à un taux usuraire, sont toujours, au début, l'objet de la défiance de l'intéressé, tant il craint la contrainte et à un degré quelconque l'aliénation de la liberté qui lui manque à bord et qui lui est d'autant