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du prix applicable au voyageur bénéficiaire de la plus forte réduction. Bien entendu, lorsque la troisième ou la quatrième personne est un enfant de 3 à 7 ans, la taxe applicable à cet enfant est le demi-tarif diminué de 10 ou de 5 pour cent, suivant le cas. En ajoutant au prix calculé, on obtient le prix total du billet d'excursion, lequel, à Paris, est de 30 jours pour les parcours jusqu'à 1000 kilomètres. Pour les parcours de plus de 1000 kilomètres, la validité du billet commence le jour du départ, le jour inclus, et finit le jour du retour, à moins qu'on ne prenne tout ou partie des trains en suspensions des chemins de fer libérés. Voici maintenant quelques itinéraires faciles à effectuer pendant la durée des Vacances de Pâques. Pour faciliter aux excursionnistes le choix d'un itinéraire proportionné à la dépense qu'ils veulent faire, nous indiquons pour chaque itinéraire le prix du parcours en chemin de fer bien entendu ne sont pas compris dans ce prix (sauf indication spéciale) les parties de parcours qui doivent être exécutées par tout autre moyen que le chemin de fer. Nous n'indiquerons pas non plus le nombre de jours exact que demande l'excursion de tel ou tel itinéraire, la durée dépendant en somme de la volonté de chacun, de l'arrêt plus ou moins prolongé dans les étapes indiquées, mais en général nos courses les plus longues ne demanderont pas plus de 8 à 10 jours. Excursion en Berry, Touraine et Vendômeis – Orléans (départ de la gare d'Orléans) Blois (cathédrale, maison de Jeanne d'Arc, source du Loing) traversée de la Sologne. Montrouge (grandes fabriques de porcelaine) valée du Cher. Argenton (curieuse bourgade fortifiée, donjon, portes anciennes). Chenonceaux (on se rend de cette station à Montrichard par la correspondance du chemin de fer 1 fr. 75 par place) pour visiter le superbe château de Talleyrand, avec parc et nombreux souvenirs historiques). – Châteauroux (magnifique château avec parc sur le bord du Cher; superbe église romane des n° et m° siècles, avec cryptes. Bourré (vastes carrières de Saint-Roch, fort curieuses à visiter, habitations troglodytiques).
l'excursion de tel ou tel itinéraire, la durée dépendant en somme de la volonté de chacun, de l'arrêt plus ou moins prolongé dans les étapes indiquées, mais en général nos courses les plus longues ne demanderont pas plus de 8 à 10 jours. Excursion en Berry, Touraine et Vendômeis – Orléans (départ de la gare d'Orléans) Blois (cathédrale, maison de Jeanne d'Arc, source du Loing) traversée de la Sologne. Montrouge (grandes fabriques de porcelaine) valée du Cher. Argenton (curieuse bourgade fortifiée, donjon, portes anciennes). Chenonceaux (on se rend de cette station à Montrichard par la correspondance du chemin de fer 1 fr. 75 par place) pour visiter le superbe château de Talleyrand, avec parc et nombreux souvenirs historiques). – Châteauroux (magnifique château avec parc sur le bord du Cher; superbe église romane des n° et m° siècles, avec cryptes. Bourré (vastes carrières de Saint-Roch, fort curieuses à visiter, habitations troglodytiques). Vouvry (donjon du 15e siècle excursion à 5 km., aux ruines de l'abbaye d'Fonts. Cournon (château historique sur le Cher).– Tours (cathédrale). église Saint-Martin, monastère de Carmes, excursions à Luynes, Rennes, Rochecorbon, etc.). Loches (une des plus curieuses villes de France, château de Charles V, portes fortifiées, etc., excursion à Beaulieu, à Montrésor). Amboise (village de la Loire, château historique). Chinon (château historique, un des plus beaux de la Touraine). Blois (ville et château; excursion au château de Chambord par voiture ou chemin de fer spéciale). Vendôme (église, hôtel de ville, vallée du Loir). Cheverny (château). Paris. Prix du parcours en chemin de fer 1ère classe, 63 francs; 2ème classe, 46 fr. 10; 3ème classe, 31 fr. 10. Durée 6 à 8 jours selon les arrêts. Guides Joanne. Excursion en Normandie et au Mont Saint-Michel. Paris (départ de la gare de l'Est-Saint-Lazare). Rouen (la ville et ses monuments, excursion à la Bouille et à la fête de la Côte). Le Havre (le port, visite d'un transatlantique, cap et phares de la Sainerdie. Sainte-Adresse). - Rouen à Honfleur (en bateau à vapeur: prix 18 fr..) fr. 20. O. - Honfleur (le port, l'Eglise). - Caen (le port, le château). Ou se
Beaulieu, à Montrésor). Amboise (village de la Loire, château historique). Chinon (château historique, un des plus beaux de la Touraine). Blois (ville et château; excursion au château de Chambord par voiture ou chemin de fer spéciale). Vendôme (église, hôtel de ville, vallée du Loir). Cheverny (château). Paris. Prix du parcours en chemin de fer 1ère classe, 63 francs; 2ème classe, 46 fr. 10; 3ème classe, 31 fr. 10. Durée 6 à 8 jours selon les arrêts. Guides Joanne. Excursion en Normandie et au Mont Saint-Michel. Paris (départ de la gare de l'Est-Saint-Lazare). Rouen (la ville et ses monuments, excursion à la Bouille et à la fête de la Côte). Le Havre (le port, visite d'un transatlantique, cap et phares de la Sainerdie. Sainte-Adresse). - Rouen à Honfleur (en bateau à vapeur: prix 18 fr..) fr. 20. O. - Honfleur (le port, l'Eglise). - Caen (le port, le château). Ou se rendre de Honfleur par voiture ou chemin de fer. Tréville (la forêt). Falaise (château). Ouville (le port, visite en bateau à vapeur: prix 6 fr.–30, 40, Saint-Georges). De Caen à Granville en voiture (on rejoint le chemin de fer à Saint-Lazar). Paroi (cathédrale). Le Havre (cathédrale). De Caen à Lisieux en voiture (on visite sur ce parcours L'Anceigny, le Fay avec une église remarquable, et Orshay dont l'église est un des monuments les plus curieux de France; on rejoint le chemin de fer à Lisieux). Lisieux (cathédrale). Paris. Prix du parcours en chemin de fer 1ère classe 97 fr., 2ème classe 75 fr., 3ème classe 54 fr. (si on supprime l'excursion à Dinard et à Dinan et qu'on revienne directement de Saint-Malo à Rennes, le prix serait de 90 fr., 68 fr. et 49 fr.). – Durée 8 à 10 jours selon les arrêts. Guides Joanne, Rouen et Honfleur. Excursion en Bourgogne et dans le Morvan. Paris (gare de Lyon). Dijon (églises et nombreux monuments historiques). Beaune (église, hôpital du Saint-Esprit, vignoble). - Le Creusot (grands établissements industriels). Autun (monuments de l'époque gallo-romaine et du moyen Âge; excursions au château de Nointier). - Auxerre (Côte-d'Or) en voiture (vallée et cascade
en voiture (on visite sur ce parcours L'Anceigny, le Fay avec une église remarquable, et Orshay dont l'église est un des monuments les plus curieux de France; on rejoint le chemin de fer à Lisieux). Lisieux (cathédrale). Paris. Prix du parcours en chemin de fer 1ère classe 97 fr., 2ème classe 75 fr., 3ème classe 54 fr. (si on supprime l'excursion à Dinard et à Dinan et qu'on revienne directement de Saint-Malo à Rennes, le prix serait de 90 fr., 68 fr. et 49 fr.). – Durée 8 à 10 jours selon les arrêts. Guides Joanne, Rouen et Honfleur. Excursion en Bourgogne et dans le Morvan. Paris (gare de Lyon). Dijon (églises et nombreux monuments historiques). Beaune (église, hôpital du Saint-Esprit, vignoble). - Le Creusot (grands établissements industriels). Autun (monuments de l'époque gallo-romaine et du moyen Âge; excursions au château de Nointier). - Auxerre (Côte-d'Or) en voiture (vallée et cascade de la Yonne). Auxerre (beaux sites au cœur du Morvan). - De Auxerre à Clamecy en voiture (on rejoint le chemin de fer Saintré). Saulieu (ancienne capitale du Morvan). Darcey (ville ancienne, beaux sites). Auxerre à Clamecy en voiture (on visite sur ce parcours Saint-Floxel et Saint-Pierre-en-Bray avec une église remarquable, et Tonnerre dont l'église est un des monuments les plus curieux de France; on rejoint le chemin de fer à Clamecy). Clamecy. Prix du parcours en chemin de fer (non compris les trajets en voiture) 1ère classe, 79 fr. 65 2ème classe, 53 fr. 75 3ème classe, 35 fr. 05. Durée 8 à 10 jours, selon les arrêts. Guides Joanne, Dijon et Auxerre. Excursion dans le Berry, la Marche, le Limousin, le Quercy, l'Auvergne et le Bourbonnais. Paris (départ de la gare d'Orléans). Argenton (curieuse et intéressante petite ville; on peut ici prendre une voiture pour faire la si intéressante excursion de la vallée de la Creuse, par Châteauroux, Châteaubrun et les fameuses gorges de Crozant. d'où l'on regagne le chemin de fer à Eguzon le prix de la voiture pour la tournée est de 20 à 25 francs. Du 15 avril au 3 octobre, on peut aller d'Argenton
remarquable, et Tonnerre dont l'église est un des monuments les plus curieux de France; on rejoint le chemin de fer à Clamecy). Clamecy. Prix du parcours en chemin de fer (non compris les trajets en voiture) 1ère classe, 79 fr. 65 2ème classe, 53 fr. 75 3ème classe, 35 fr. 05. Durée 8 à 10 jours, selon les arrêts. Guides Joanne, Dijon et Auxerre. Excursion dans le Berry, la Marche, le Limousin, le Quercy, l'Auvergne et le Bourbonnais. Paris (départ de la gare d'Orléans). Argenton (curieuse et intéressante petite ville; on peut ici prendre une voiture pour faire la si intéressante excursion de la vallée de la Creuse, par Châteauroux, Châteaubrun et les fameuses gorges de Crozant. d'où l'on regagne le chemin de fer à Eguzon le prix de la voiture pour la tournée est de 20 à 25 francs. Du 15 avril au 3 octobre, on peut aller d'Argenton à Saint-Sévastien par le chemin de fer et de là gagner directement Crozant par la correspondance spéciale 8 fr. 25 par personne): ce parcours en chemin de fer est compris dans le prix total de l'itinéraire). La Palisse (fabriques de faïence, vallée de la Vienne). Limoges (la perle du Limousin, une des plus pittoresques anciennes cités de France, site superbe; on peut, en prenant une voiture à Limoges, faire une charmante excursion à Treignac, très curieuse bourgade dans un des plus beaux sites des monts de Limousin. Riom (cathédrale). Décembre (derniers jours). Riom et environs (nombreux monuments historiques). Paris. Prix du parcours en chemin de fer 1ère classe 153 francs; 2ème classe 90 fr 20; 3ème classe 55 fr. 20. Guides Joanne. De la Loire à la Gironde, Gaillon (Etienne de Blois), Auvergne et Centre. Nous croyons aussi devoir rappeler aux jeunes Parisiens de courtes excursions qu'ils pourront faire dans les environs de Paris soit en chemin de fer, soit à bicyclette. Beaucoup seront étonnés de trouver dans les environs de Paris des sites pittoresques, des paysages curieux, des souvenirs historiques qu'ils ne soupçonnaient pas et qui peuvent fournir de jolies séries aux amateurs photographes. De Paris à Sceaux et
une des plus pittoresques anciennes cités de France, site superbe; on peut, en prenant une voiture à Limoges, faire une charmante excursion à Treignac, très curieuse bourgade dans un des plus beaux sites des monts de Limousin. Riom (cathédrale). Décembre (derniers jours). Riom et environs (nombreux monuments historiques). Paris. Prix du parcours en chemin de fer 1ère classe 153 francs; 2ème classe 90 fr 20; 3ème classe 55 fr. 20. Guides Joanne. De la Loire à la Gironde, Gaillon (Etienne de Blois), Auvergne et Centre. Nous croyons aussi devoir rappeler aux jeunes Parisiens de courtes excursions qu'ils pourront faire dans les environs de Paris soit en chemin de fer, soit à bicyclette. Beaucoup seront étonnés de trouver dans les environs de Paris des sites pittoresques, des paysages curieux, des souvenirs historiques qu'ils ne soupçonnaient pas et qui peuvent fournir de jolies séries aux amateurs photographes. De Paris à Sceaux et à Limours. - Bourgogne, Fontainebleau, Sceaux. Pays des roses et des fleurs. A environ les bois taillis d'Aulnay, l'étang du Pâtis-Piquet, et enfin les points de vue et les traces de Robinson. On peut facilement gagner, par la route de Versailles, soit la station d'Antony, soit même, pour les bons marcheurs, la gare de Choisy, par Fresnes et le plateau de la Belle-Épine. Palaiseau, Montrouge, Orsay. On quitte le cours de la Bièvre pour passer dans l'attrayante vallée de l'Yvette. A Orsay se trouvent des ruines remarquables d'une ancienne abbaye. Chevreuse, de jolis sentiers sous bois conduisent aux ruines du vieux château. Une route bien entretenue mène au château moderne de La Pîente, entouré d'un parc immense. Un peu plus loin, on arrive aux Vaux de Cernay, célèbres par leurs bois, leurs eaux, leurs cascades. Ormoy. Dans le voisinage de Limours, deux forêts pittoresques attirent l'attention des touristes: Orsigny et Forges. En suivant la route dite du Poteau, qui contourne le vallon, on aperçoit au fond, dans un superbe paysage, les maisons blanches et la tour grise de Crie et l'on arrive sur la terrasse de l'église des Forges. Forges et sa réputation à des sources minérales dont la découverte
marcheurs, la gare de Choisy, par Fresnes et le plateau de la Belle-Épine. Palaiseau, Montrouge, Orsay. On quitte le cours de la Bièvre pour passer dans l'attrayante vallée de l'Yvette. A Orsay se trouvent des ruines remarquables d'une ancienne abbaye. Chevreuse, de jolis sentiers sous bois conduisent aux ruines du vieux château. Une route bien entretenue mène au château moderne de La Pîente, entouré d'un parc immense. Un peu plus loin, on arrive aux Vaux de Cernay, célèbres par leurs bois, leurs eaux, leurs cascades. Ormoy. Dans le voisinage de Limours, deux forêts pittoresques attirent l'attention des touristes: Orsigny et Forges. En suivant la route dite du Poteau, qui contourne le vallon, on aperçoit au fond, dans un superbe paysage, les maisons blanches et la tour grise de Crie et l'on arrive sur la terrasse de l'église des Forges. Forges et sa réputation à des sources minérales dont la découverte est récente et dont les propriétés fortifiantes sont très appréciées. De Paris à Étampes. La ligne suit les bords de la Seine et les coteaux sur les flancs desquels s'élèvent Thiais, Orly, Villeconne, Ablon, Longjumeau, et Athis. Du sommet de ces hauteurs on jouit d'une large perspective sur la plaine de la Borne, avec les massifs parisiens à l'ouest, tandis qu'à l'est s'estompent les bois de Villennes, Saint-Georges et de Sénart. Au pied, s'allonge la vallée de l'Orge, qui s'agite et se jette dans la Borne à Athis. Ainsi, nous signalons le pont des Belles-Fontaines, restes remarquables d'un parc admirable dessiné par Le Nostre. Saintray, nous signalons le site de Montlhéry. Le gigantesque édifice de l'asile de Montlhéry frappe tout d'abord les yeux des voyageurs, puis bientôt apparaît, dans une échappée, une ruine gigantesque, le donjon de Montlhéry, dont la silhouette restera visible bien au-delà de Brétigny. Une route bien aménagée, prolongée par les voitures d'un service régulier, conduit de la station de Saint-Michel à Montlhéry. Les ruines religieusement conservées de cette place forte, au pied de laquelle se dénoua une des crises les plus graves de la royauté au moyen âge, donnent aux spectateurs une impression bien réelle de
de la Borne, avec les massifs parisiens à l'ouest, tandis qu'à l'est s'estompent les bois de Villennes, Saint-Georges et de Sénart. Au pied, s'allonge la vallée de l'Orge, qui s'agite et se jette dans la Borne à Athis. Ainsi, nous signalons le pont des Belles-Fontaines, restes remarquables d'un parc admirable dessiné par Le Nostre. Saintray, nous signalons le site de Montlhéry. Le gigantesque édifice de l'asile de Montlhéry frappe tout d'abord les yeux des voyageurs, puis bientôt apparaît, dans une échappée, une ruine gigantesque, le donjon de Montlhéry, dont la silhouette restera visible bien au-delà de Brétigny. Une route bien aménagée, prolongée par les voitures d'un service régulier, conduit de la station de Saint-Michel à Montlhéry. Les ruines religieusement conservées de cette place forte, au pied de laquelle se dénoua une des crises les plus graves de la royauté au moyen âge, donnent aux spectateurs une impression bien réelle de cette époque. On visite dans la ville même la porte Baudry et celle de l'abbaye de l'Abbeville-Dieu. Dans le voisinage, se trouve Longjumeau, avec son célèbre château, lieu de pèlerinage. Brétigny (B), traversée. Du chemin de fer à Dourdan – En quittant à Brétigny la grande ligne d'Orléans pour prendre celle de Tours par Vendôme, on regagne la vallée de l'Orge et on arrive à Dourdan, dont l'aspect rappelle celui d'une vieille ville gothique. Porte en ogive, château avec tours, donjon avec larges fosses, église défendue comme une forteresse; on retrouve tout l'appareil féodal. Quittant la ville, on entre immédiatement dans le bois de Saint-Arnoult, où se cachent les sites de Hochefort et de Bonnelieu. Cavini (C), traversée. En reprenant à Brétigny la grande ligne du Centre, on laisse à gauche la vallée de la Juine, qui, avant de se perdre dans l'Essonne, arrose une superbe vallée parsemée de châteaux, parmi lesquels les plus remarquables sont la Tour de Pocquency, Saint-Vrain, Chamarande, Gillevoisin. Puis on entre dans la vallée d'Etampes, bordée de quatre rivières: la Juine, le Juineau, la Chatouette et la Louette, et jalonnée de moulins. Enfin, aux abords d'Etampes, il convient de visiter le château de Brunehaut et
celle de Tours par Vendôme, on regagne la vallée de l'Orge et on arrive à Dourdan, dont l'aspect rappelle celui d'une vieille ville gothique. Porte en ogive, château avec tours, donjon avec larges fosses, église défendue comme une forteresse; on retrouve tout l'appareil féodal. Quittant la ville, on entre immédiatement dans le bois de Saint-Arnoult, où se cachent les sites de Hochefort et de Bonnelieu. Cavini (C), traversée. En reprenant à Brétigny la grande ligne du Centre, on laisse à gauche la vallée de la Juine, qui, avant de se perdre dans l'Essonne, arrose une superbe vallée parsemée de châteaux, parmi lesquels les plus remarquables sont la Tour de Pocquency, Saint-Vrain, Chamarande, Gillevoisin. Puis on entre dans la vallée d'Etampes, bordée de quatre rivières: la Juine, le Juineau, la Chatouette et la Louette, et jalonnée de moulins. Enfin, aux abords d'Etampes, il convient de visiter le château de Brunehaut et le prieuré de Daragny. L'ancienne Etampes est une ville de tour stupides en monuments anciens. Au premier rang, se dresse la fameuse Tour Guillaume, reste imposant d'un vieux château à quatre encensoirs. Puis, ça et là, les maisons de Diane de Poitiers, d'Anne de Pisseleu, les églises de Sainte-Basile, de Notre-Dame du Port, de Saint-Maurice, et enfin la tour Saint-Martin. Pour cette région aussi que pour les autres parties de la grande banlieue parisienne, on consultera avec fruit le Guide Jeanne d'Entremont de Paris. Quant aux cyclistes, nous continuerons cette année à leur fournir de temps à autre des indications détaillées d'itinéraires dans les diverses parties de la France. Pour cette fois nous reproduisons le tracé d'une très jolie course qui peut facilement se faire en deux jours pour des cyclistes de moyenne force; du reste, nous leur indiquons, comme nous le ferons toujours, les stations de chemin de fer voisines de l'itinéraire et qui leur permettront de l'abréger à leur gré, avec l'aide du "grand frère" De Paris à Provins et retour 173 km au total. Deux routes conduisent de Paris à Provins. L'une de 80 km par Brie-Comte-Hubert et Longjumeau est la moins bonne, pavée sur beaucoup de
Notre-Dame du Port, de Saint-Maurice, et enfin la tour Saint-Martin. Pour cette région aussi que pour les autres parties de la grande banlieue parisienne, on consultera avec fruit le Guide Jeanne d'Entremont de Paris. Quant aux cyclistes, nous continuerons cette année à leur fournir de temps à autre des indications détaillées d'itinéraires dans les diverses parties de la France. Pour cette fois nous reproduisons le tracé d'une très jolie course qui peut facilement se faire en deux jours pour des cyclistes de moyenne force; du reste, nous leur indiquons, comme nous le ferons toujours, les stations de chemin de fer voisines de l'itinéraire et qui leur permettront de l'abréger à leur gré, avec l'aide du "grand frère" De Paris à Provins et retour 173 km au total. Deux routes conduisent de Paris à Provins. L'une de 80 km par Brie-Comte-Hubert et Longjumeau est la moins bonne, pavée sur beaucoup de points, accidentée, et ne présentant en outre qu'un médiocre intérêt. La seconde, qui a 85 km passe par Tournus et présente des avantages nombreux sites agréables, route très roulerai avec peu de cotes, et pavée seulement dans la traversée des villes. C'est celle-ci que nous indiquons pour l'aller; elle comporte l'itinéraire suivant ALLER Par Joinville-le-Pont, Champigny, la Queue-en-Haye, la Rampe, Ozouer-la-Ferté, Tournus, Fontenay-Trésigny, les Cordeles, Longjumeau, Carrefour-de-Vaudoy, Jouy-le-Chapitre, le Moutier, le Comte, Chenoise, Marolles, et Pronoy. Distances Altoïmiques de Paris (Porte Daumesnil) à Joinville-le-Pont 15 km De Joinville-le-Pont à Champigny 2 km De Champigny à la Queue-en-Haye 7 km De la Queue-en-Haye à la Rampe 1 km De la Rampe à Ozouer-la-Ferté 7 km D'Ozouer-la-Ferté à Tournus 8 km De Tournus à Fontenay-Trésigny 10 km De Fontenay-Trésigny aux Cordeles 1 km Des Cordeles à Longjumeau 5 km De Longjumeau à Carrefour-de-Vaudoy 3 km De Carrefour-de-Vaudoy à Jouy-le-Chapitre 3 km De Jouy-le-Chapitre à Chenoise 1 km De Chenoise à Marolles 4 km De Marolles à Pronoy 3 km De Pronoy à Paris 5 km A remarquer sur le parcours La forêt de Jouy, que la route traverse avant d'arriver à Chelles. La Porte Monumentale qui sépare la commune de Fontenay de
l'itinéraire suivant ALLER Par Joinville-le-Pont, Champigny, la Queue-en-Haye, la Rampe, Ozouer-la-Ferté, Tournus, Fontenay-Trésigny, les Cordeles, Longjumeau, Carrefour-de-Vaudoy, Jouy-le-Chapitre, le Moutier, le Comte, Chenoise, Marolles, et Pronoy. Distances Altoïmiques de Paris (Porte Daumesnil) à Joinville-le-Pont 15 km De Joinville-le-Pont à Champigny 2 km De Champigny à la Queue-en-Haye 7 km De la Queue-en-Haye à la Rampe 1 km De la Rampe à Ozouer-la-Ferté 7 km D'Ozouer-la-Ferté à Tournus 8 km De Tournus à Fontenay-Trésigny 10 km De Fontenay-Trésigny aux Cordeles 1 km Des Cordeles à Longjumeau 5 km De Longjumeau à Carrefour-de-Vaudoy 3 km De Carrefour-de-Vaudoy à Jouy-le-Chapitre 3 km De Jouy-le-Chapitre à Chenoise 1 km De Chenoise à Marolles 4 km De Marolles à Pronoy 3 km De Pronoy à Paris 5 km A remarquer sur le parcours La forêt de Jouy, que la route traverse avant d'arriver à Chelles. La Porte Monumentale qui sépare la commune de Fontenay de celle de Treigny. A Provins, voir Les anciens fortifications qui entourent la ville haute. La Tour de Ce, du haut de laquelle on a un superbe point de vue. L'église de Saint-Quirace du XVIe siècle remarquable. L'église Sainte-Croix, le cloître du couvent des Cordeliers, du XIIIe siècle restent. La Grange aux Dimes et l'église Saint-Ayou. RETOUR Par Saint-Pathus, Dertonville, Oissoux, Coulommiers, Crécy, Montry, Chessy, Lagny, Coupelles, Au (b) du Grand, Jouy-en-Mant, Chelles, le Raincy, Gonesse, Flipe, Stains, Aubervilliers, La Villette, Pantin, Le Blanc-Mesnil, Drancy, Epinay, Lebourget, Villeneuve. Distances Altoïmiques De Provins à Saint-Pathus 8 km De Saint-Pathus à Dertonville 1 km De Dertonville à Coulommiers 7 km De Coulommiers à Oissoux 1 km D'Oissoux à Crécy 1 km De Crécy à Montry (tourner à gauche à Villiers, puis à droite après le pont pour suivre la route droite du Monceau); 7 km De Montry à Chessy 1 km De Chessy à Lagny 5 km De Lagny à Coupelles 7 km De Coupelles à Au (b) du Grand 2 km De l'Au (b) du Grand à Joinville-le-Pont par Bry 8 km De Joinville-le-Pont à Paris 5 km A voir, de la gare de chemin de fer à Coulommiers, Lagny, Oissoux. La