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lui demander 100,000 boulons d'éclisses au prix de 29 fr. les 100 kil. en gare des Batignolles. La fonderie reçoit quelques ordres des Compagnies de chemin de fer; l'Est a commandé 400 faux tampons en fonte aux usines Guillet de Haraucourt, au prix de 20 fr. les 100 kil. L'Ouest a commandé à la même maison ainsi qu'à MM. Arcier et Bernardy des boîtes à graisse, ces dernières à 27 fr. les 100 kil. Les commandes d'appareils de chauffage continuent à être abondantes, malgré un certain ralentissement qu'explique suffisamment la saison. Les usines d'Auberives à M. de La Vallée reçoivent d'importantes commandes de tuyaux de conduite d'eau. La Compagnie du Nord vient de lui en commander 480 tonnes à 14 fr. 73 franco Hirson, soit 14 fr. environ à l'usine. Midi-Saint-Etienne Par exception, j'ai cette semaine une commande de Compagnie de chemin de fer à mentionner. Le Paris-Lyon a donné 2,500 essieux aux acieries de Saint-Etienne. On croit que cette première affaire aura une suite et que prochainement les autres Compagnies suivront l'exemple du P.-L.-M. Malgré cette commande, le marché métallurgique de notre région est absolument dépourvu d'animation. Marseille Voici nos cours Acier de Trieste n. 1 fr. 66, n. 2 fr. 68 n. 3 fr. 70, esc. 2 0/0. Acier français, fr. 38. Fer de Suède, fr. 30. Fer français, fr. 21. Fonte d’Ecosse, n. 1 fr. 10. Pointes de Paris, le n. 1, fr. 37 50. Fers blancs, 10, fr. 25. Dito dito, IX, fr. 34. Algérie Nous apprenons de bonne source que les Anglais font tous leurs efforts pour accaparer nos richesses minéralogiques algériennes. Il vient de se former dans ce but, à Bône, une Société anglaise sous le titre de Compagnie des Mines d'Algérie. Luxembourg La fonte d'affinage se maintient aux environs de 46. Nos expéditions vers la Belgique prennent tous les jours plus d'importance. La Westphalie et Saarbrücken nous continuent leurs ordres réguliers. La Société du laminoir de Luxembourg vient d’avoir son assemblée générale, nous ne connaissons pas encore quel a été le résultat, mais il est probable que la liquidation aura été proposée, sinon
2 fr. 68 n. 3 fr. 70, esc. 2 0/0. Acier français, fr. 38. Fer de Suède, fr. 30. Fer français, fr. 21. Fonte d’Ecosse, n. 1 fr. 10. Pointes de Paris, le n. 1, fr. 37 50. Fers blancs, 10, fr. 25. Dito dito, IX, fr. 34. Algérie Nous apprenons de bonne source que les Anglais font tous leurs efforts pour accaparer nos richesses minéralogiques algériennes. Il vient de se former dans ce but, à Bône, une Société anglaise sous le titre de Compagnie des Mines d'Algérie. Luxembourg La fonte d'affinage se maintient aux environs de 46. Nos expéditions vers la Belgique prennent tous les jours plus d'importance. La Westphalie et Saarbrücken nous continuent leurs ordres réguliers. La Société du laminoir de Luxembourg vient d’avoir son assemblée générale, nous ne connaissons pas encore quel a été le résultat, mais il est probable que la liquidation aura été proposée, sinon décidée. Nous attendons des détails. Italie. Si nous sommes bien renseignés, une grande partie du nouveau réseau de chemins de fer, dont la construction a été votée par le Parlement italien, serait prochainement mise en adjudication. Angleterre Le tableau suivant donne les résultats comparatifs des exportations des produits sidérurgiques anglais, pendant les neuf premiers mois des années 1877 et 1878 (en tonnes anglaises de 1016 kilogrammes). Premiers mois, années 1878 et 1877 Neufs premiers mois Fer et acier en modules 1878 1877 Fer de fer (ronds et angles) 167.836 190.32 Rasés et accessoires 349.589 363.113 Écrus en fonte (n'ont pas été l'objet de la même transformation graphique). 32.960 48.481 Feuillards et tôles (tôles de blindage et de chaudière). 141.394 146.073 Fers et fontes autres (fournitures d'artillerie, exceptées). 190.069 191.972 Fers blancs 112.690 113.619 Riblons 20 457 18 42t Acier brut 17.178 17.861 Ouvrages en fer et acier 8.414 8.281 Totaux 1.737.603 1 658.769 Charbons et coke 11 947.698 11.897.895 L'exportation des produits métallurgiques anglais, pendant la période considérée, a augmenté de 78.834 tonnes, soit d'environ 4,7 0/0, par rapport à la période correspondante de l'année 1877. Pour les combustibles, nous comptons aussi une augmentation de l'exportation, augmentation qui est de
pendant les neuf premiers mois des années 1877 et 1878 (en tonnes anglaises de 1016 kilogrammes). Premiers mois, années 1878 et 1877 Neufs premiers mois Fer et acier en modules 1878 1877 Fer de fer (ronds et angles) 167.836 190.32 Rasés et accessoires 349.589 363.113 Écrus en fonte (n'ont pas été l'objet de la même transformation graphique). 32.960 48.481 Feuillards et tôles (tôles de blindage et de chaudière). 141.394 146.073 Fers et fontes autres (fournitures d'artillerie, exceptées). 190.069 191.972 Fers blancs 112.690 113.619 Riblons 20 457 18 42t Acier brut 17.178 17.861 Ouvrages en fer et acier 8.414 8.281 Totaux 1.737.603 1 658.769 Charbons et coke 11 947.698 11.897.895 L'exportation des produits métallurgiques anglais, pendant la période considérée, a augmenté de 78.834 tonnes, soit d'environ 4,7 0/0, par rapport à la période correspondante de l'année 1877. Pour les combustibles, nous comptons aussi une augmentation de l'exportation, augmentation qui est de 49,800 tonnes ou d'environ 0,4 0/0. L'association des maîtres de forges anglais (British Iron Trade association.) a adressé au ministre des affaires étrangères de Belgique une pétition réclamant l'abolition du droit d'entrée de 25 francs par quintal qui frappe la fonte brute anglaise à son entrée en Belgique. Les signataires de la pétition déclarent qu'un ce droit ne protège pas réellement l'industrie belge, et est un véritable impôt levé sur les consommateurs et sur les producteurs étrangers. Nous lisons dans le journal du 18 octobre, à propos des houillères de la Sarre. L'extraction du 1er septembre écoulé a été dans les mines du fisc prussien de 7,361,515,150 quintaux, elle a même dépassé de 183,770 quintaux, celle du mois d'août, et de 413,510 quintaux, celle de juillet. Les quantités expédiées ont été pour juillet, de 4,047,420 quintaux, pour août, de 4,316,600 quintaux, et de 4,677,800 quintaux en septembre. Cette augmentation qui est due aux besoins croissants de la consommation domestique ne dépasse pas cependant celle des années précédentes dans les mois équivalents. Les chiffres ci-dessus ne comprennent pas les quantités expédiées au port de Saarbrücken. Le nombre des expéditions par bateau ont comme l'année dernière diminué petit à petit, de juillet
de la pétition déclarent qu'un ce droit ne protège pas réellement l'industrie belge, et est un véritable impôt levé sur les consommateurs et sur les producteurs étrangers. Nous lisons dans le journal du 18 octobre, à propos des houillères de la Sarre. L'extraction du 1er septembre écoulé a été dans les mines du fisc prussien de 7,361,515,150 quintaux, elle a même dépassé de 183,770 quintaux, celle du mois d'août, et de 413,510 quintaux, celle de juillet. Les quantités expédiées ont été pour juillet, de 4,047,420 quintaux, pour août, de 4,316,600 quintaux, et de 4,677,800 quintaux en septembre. Cette augmentation qui est due aux besoins croissants de la consommation domestique ne dépasse pas cependant celle des années précédentes dans les mois équivalents. Les chiffres ci-dessus ne comprennent pas les quantités expédiées au port de Saarbrücken. Le nombre des expéditions par bateau ont comme l'année dernière diminué petit à petit, de juillet à septembre tant au port de Saarbrücken qu'à Louisenthal. Le mois de septembre ne montrait encore aucune augmentation du débit local, de même la production des usines à coke est restée au même point. Quant au résultat, total du troisième trimestre, il est à peu près semblable à celui du trimestre correspondant de l'an dernier. Les exportations par chemin de fer: 13,030,200 - 13,320.063 – 249,863 Les envois par bateau. 3,896,215.. 3,692,570 + 243,645 Le débit local (par terre). 1,697,413 1. 056.268 + 41,145 La consommation des usines à coke. 2,704,740.. 2,691.180 + 10,550 La consommation sur place 76-3.447" 77.925 .– 11.478 Le débit total. 22,131.615 22.138.022 – 6.407 Le tarif élevé pour les expéditions en destination des stations françaises entrave principalement les envois par chemins de fer, d'une autre côté. Les prix des frets pour les expéditions par eau ont été très bas pendant tout l'été et n’ont pas augmenté depuis l'automne. La continuation des grands travaux de canalisation dans le territoire voisin français est surtout de grande importance pour les mines du bassin de la Sarre. Quelques parties du nouveau canal français de l'Est, qui coûte 95 millions à la France et qui va de la Meuse près
trimestre correspondant de l'an dernier. Les exportations par chemin de fer: 13,030,200 - 13,320.063 – 249,863 Les envois par bateau. 3,896,215.. 3,692,570 + 243,645 Le débit local (par terre). 1,697,413 1. 056.268 + 41,145 La consommation des usines à coke. 2,704,740.. 2,691.180 + 10,550 La consommation sur place 76-3.447" 77.925 .– 11.478 Le débit total. 22,131.615 22.138.022 – 6.407 Le tarif élevé pour les expéditions en destination des stations françaises entrave principalement les envois par chemins de fer, d'une autre côté. Les prix des frets pour les expéditions par eau ont été très bas pendant tout l'été et n’ont pas augmenté depuis l'automne. La continuation des grands travaux de canalisation dans le territoire voisin français est surtout de grande importance pour les mines du bassin de la Sarre. Quelques parties du nouveau canal français de l'Est, qui coûte 95 millions à la France et qui va de la Meuse près de Gérard-Perseigne, en passant par Sedan, Verdun, Commercy et Epinal à la Saône, ont déjà été ouvertes à la circulation, c’est-à-dire, de la partie depuis le canal du Rhin à la Marne, au nord de Commercy et au sud jusqu'à Pont-St-Vincent. Sur les autres points, les travaux sont tellement avancés; que la moitié Nord jusqu'à sa jonction au réseau des canaux belges sera probablement achevée vers la fin de l’année prochaine, tandis que la moitié sud ne pourra être finie qu’en 1882. Cette nouvelle voie va relier les départements de l'Est de la France directement par eau avec les districts houillers de la Belgique, ce qui aura pour conséquence une concurrence très sensible faite aux usines de la Sarre, sur ce point. Le seul moyen de diminuer ce danger serait de mettre immédiatement à exécution le projet recommandé si chaudement déjà par les chambres de commerce alsaciennes, c'est-à-dire de porter de 1 mètre 8 à 2 mètres la profondeur de l'eau du canal du Rhin à la Marne et de celui de la Sarre. Cette mesure entraînera nécessairement une réduction sensible du prix de transport par bateau. Acquits à Caution Il y a quinze jours l'Ancre faisait passer les pouvoirs
que la moitié Nord jusqu'à sa jonction au réseau des canaux belges sera probablement achevée vers la fin de l’année prochaine, tandis que la moitié sud ne pourra être finie qu’en 1882. Cette nouvelle voie va relier les départements de l'Est de la France directement par eau avec les districts houillers de la Belgique, ce qui aura pour conséquence une concurrence très sensible faite aux usines de la Sarre, sur ce point. Le seul moyen de diminuer ce danger serait de mettre immédiatement à exécution le projet recommandé si chaudement déjà par les chambres de commerce alsaciennes, c'est-à-dire de porter de 1 mètre 8 à 2 mètres la profondeur de l'eau du canal du Rhin à la Marne et de celui de la Sarre. Cette mesure entraînera nécessairement une réduction sensible du prix de transport par bateau. Acquits à Caution Il y a quinze jours l'Ancre faisait passer les pouvoirs d'affinage à 5 fr.; dans son dernier numéro il dit qu'il y a tendance à la hausse. La vérité est qu'il n'y a aucune modification sur le marché de ces titres et qu'il y a quinze jours, comme aujourd'hui, le cours reste ferme de 8 à 10 fr. Quoi qu'en dise également l'Ancre, l'exportation de nos produits métallurgiques a augmenté ces derniers mois par rapport aux premiers de cette année, ainsi qu'il est facile de s'en convaincre en consultant les tableaux de la Douane; la catégorie d'industriels dont parle l'Ancre ne sera donc pas mise dans la situation de pouvoir se réjouir du ralentissement des exportations. Nos confrères. Nous avons dit que l'Ancre nous faisait des emprunts continuels sans nous nommer, tandis que nous ne le citons jamais, au contraire, sans le dire. L'Ancre veut bien reconnaître aujourd'hui que nous lui laissons la paternité de ce que nous lui empruntons pour notre revue de la presse métallurgique, mais il ajoute qu'ailleurs nous lui prenons ses renseignements en nous les attribuant directement. L'Ancre nous accuse simplement de ce dont il est coupable, et pour l'en convaincre nous pourrons lui citer s'il le désire telle de nos correspondances renfermant un nom propre
dise également l'Ancre, l'exportation de nos produits métallurgiques a augmenté ces derniers mois par rapport aux premiers de cette année, ainsi qu'il est facile de s'en convaincre en consultant les tableaux de la Douane; la catégorie d'industriels dont parle l'Ancre ne sera donc pas mise dans la situation de pouvoir se réjouir du ralentissement des exportations. Nos confrères. Nous avons dit que l'Ancre nous faisait des emprunts continuels sans nous nommer, tandis que nous ne le citons jamais, au contraire, sans le dire. L'Ancre veut bien reconnaître aujourd'hui que nous lui laissons la paternité de ce que nous lui empruntons pour notre revue de la presse métallurgique, mais il ajoute qu'ailleurs nous lui prenons ses renseignements en nous les attribuant directement. L'Ancre nous accuse simplement de ce dont il est coupable, et pour l'en convaincre nous pourrons lui citer s'il le désire telle de nos correspondances renfermant un nom propre estropié par notre imprimeur que notre confrère reproduisait huit jours après sans y rien changer pas même le nom propre estropié. Nous ne sommes pas du reste le seul camarade mis à contribution par l'Ancre, son courrier de Belgique est presque toujours détaché de la Revue industrielle de Charleroi, qui cependant ne lui emprunte jamais rien sans le nommer. La Revue universelle. Les usines se plaignent, toujours de la disproportion existant entre les demandes de la consommation et l'offre de leur production. On perd tout espoir de voir les prix s'améliorer pendant la campagne d'hiver. La situation actuelle met dans un grand embarras ceux qui ne disposent pas de réserves suffisantes pour atténuer les effets désastreux de la crise. Belgique, La Semaine Industrielle. Les ordres sont, en général, insuffisants pour assurer le travail et il faudra qu'une grande modification se produise sous ce rapport pour épargner à nos laminoirs la nécessité de restreindre encore le travail. Il n'est pas inétondu que dans ces conditions le prix de base de 12 francs soit faiblement défendu par ceux de nos maîtres de forges qui l'ont conservé. Angleterre La feventé a été très faible cette semaine dans le Nord. Pas d'affaires pour les
cependant ne lui emprunte jamais rien sans le nommer. La Revue universelle. Les usines se plaignent, toujours de la disproportion existant entre les demandes de la consommation et l'offre de leur production. On perd tout espoir de voir les prix s'améliorer pendant la campagne d'hiver. La situation actuelle met dans un grand embarras ceux qui ne disposent pas de réserves suffisantes pour atténuer les effets désastreux de la crise. Belgique, La Semaine Industrielle. Les ordres sont, en général, insuffisants pour assurer le travail et il faudra qu'une grande modification se produise sous ce rapport pour épargner à nos laminoirs la nécessité de restreindre encore le travail. Il n'est pas inétondu que dans ces conditions le prix de base de 12 francs soit faiblement défendu par ceux de nos maîtres de forges qui l'ont conservé. Angleterre La feventé a été très faible cette semaine dans le Nord. Pas d'affaires pour les rails de fer et peu pour les rails d'acier. À Newcastle comme à Middlesborough, on a coté les saules de fer de 37 s. à 37 s. 3 d. pour le n°3. À Darlington on a coté généralement 38 s. 6 d. pour le n° 3, et de 37 s. 9. d. à 38 s. pour le n° 4 forge. REVUE de la presse Charbonnière Journal des Mines Le marché n'a subi aucune modification depuis notre dernier bulletin, les prix se maintiennent avec une fermeté rotative dans le Nord et le Pas-de-Calais. Les concessions faites par trois ou quatre sociétés n'ont pas reçu une unanime approbation, l'exemple n'a pas été suivi. Le Charbon. Le chiffre de 6,000 wagons est de nouveau dépassé mais de bien peu, et l'optimisme le plus robuste ne saurait se contenter, à cette époque de l'année, d'expéditions aussi réduites. Seule la Compagnie de Montreuil figure dans mon tableau avec un nombre de wagons respectables. Les transactions sont fort peu animées et notre marché paraît décidément atteint d'une incurable langueur. La Revue universelle. Les cours, en ce qui concerne les charbons domestiques, ne sont pas encore bien fixés, car les approvisionnements d'hiver se font avec une extrême
9. d. à 38 s. pour le n° 4 forge. REVUE de la presse Charbonnière Journal des Mines Le marché n'a subi aucune modification depuis notre dernier bulletin, les prix se maintiennent avec une fermeté rotative dans le Nord et le Pas-de-Calais. Les concessions faites par trois ou quatre sociétés n'ont pas reçu une unanime approbation, l'exemple n'a pas été suivi. Le Charbon. Le chiffre de 6,000 wagons est de nouveau dépassé mais de bien peu, et l'optimisme le plus robuste ne saurait se contenter, à cette époque de l'année, d'expéditions aussi réduites. Seule la Compagnie de Montreuil figure dans mon tableau avec un nombre de wagons respectables. Les transactions sont fort peu animées et notre marché paraît décidément atteint d'une incurable langueur. La Revue universelle. Les cours, en ce qui concerne les charbons domestiques, ne sont pas encore bien fixés, car les approvisionnements d'hiver se font avec une extrême lenteur. La demande, en charbons industriels, est toujours peu active à Paris. Quant aux prix, ils ne sont guère modifiés depuis huit jours. Belgique La Semaine Industrielle On ne signale aucun changement; quant aux prix, qui resteront probablement fermes, mais sans augmentation, jusqu'au jour encore lointain où la production sera partout revenue aux proportions normales. Le prix de base du tout-venant de bonne qualité est de 12 à 13 fr. selon les exploitations, 1 fr. de moins pour le tout-venant consommé par l'industrie. Le Mouilleur muns. – La situation n'est pas la même pour les charbons de toutes qualités, les uns sont plus favorisés que les autres. Nous ne sommes qu'au début de la saison rigoureuse. Le commerce a changé ses habitudes depuis quelques années, il ne fait plus d'approvisionnements et ne fait expédier qu'en raison des demandes; il se fie sur les emmagasinages existants aux lieux de production. Les prix des charbons restent les mêmes, mais ils sont plus fermes; des froids précoces provoqueraient certainement un peu de hausse. La Revue industrielle. charleroi. Il y a tout lieu de craindre une crise sérieuse des transports si l'hiver est rigoureux. Elle arrivera fatalement, dans cette hypothèse, parce que les approvisionnements
partout revenue aux proportions normales. Le prix de base du tout-venant de bonne qualité est de 12 à 13 fr. selon les exploitations, 1 fr. de moins pour le tout-venant consommé par l'industrie. Le Mouilleur muns. – La situation n'est pas la même pour les charbons de toutes qualités, les uns sont plus favorisés que les autres. Nous ne sommes qu'au début de la saison rigoureuse. Le commerce a changé ses habitudes depuis quelques années, il ne fait plus d'approvisionnements et ne fait expédier qu'en raison des demandes; il se fie sur les emmagasinages existants aux lieux de production. Les prix des charbons restent les mêmes, mais ils sont plus fermes; des froids précoces provoqueraient certainement un peu de hausse. La Revue industrielle. charleroi. Il y a tout lieu de craindre une crise sérieuse des transports si l'hiver est rigoureux. Elle arrivera fatalement, dans cette hypothèse, parce que les approvisionnements des charbons dans les grands centres de consommation ne sont pas aussi considérables et qu'on y a expédié moins de combustibles par eau que d'habitude à cette époque de l'année. COKE. – La situation du marché des cokes est relativement satisfaisante. Peu ou point de stock, écoulement régulier de la production, fermeté des prix. On vend à Charleroi à fr. 15,00 et 15 50. Mêmes prix dans le Centre. Angleterre Mining Journal. Les districts de Lancashire, Leeds, Mansfield, North Staffordshire, Basford, Leicestershire et Forest of Dean, se trouvent dans des conditions commerciales peu favorables. Les affaires y sont pour ainsi dire nulles, tandis que les charbonnages du South Yorkshire et du Derbyshire ont encore une certaine activité, si on compare la situation actuelle à celle d'il y a trois ou quatre mois. Ce sont surtout les charbons domestiques qui entretiennent cet entrain. The Collier's Guardian À Cardiff, la demande est plus active pour les charbons domestiques et même pour les agglomérés. On reçoit pour ces derniers, un nombre d'ordres d'une certaine importance. Cependant les prix n'ont pas varié. Allemagne Saarbrucker Zeitung La Chambre de commerce de Bochum a accueilli très favorablement le projet de construction du réseau complémentaire de chemins
production, fermeté des prix. On vend à Charleroi à fr. 15,00 et 15 50. Mêmes prix dans le Centre. Angleterre Mining Journal. Les districts de Lancashire, Leeds, Mansfield, North Staffordshire, Basford, Leicestershire et Forest of Dean, se trouvent dans des conditions commerciales peu favorables. Les affaires y sont pour ainsi dire nulles, tandis que les charbonnages du South Yorkshire et du Derbyshire ont encore une certaine activité, si on compare la situation actuelle à celle d'il y a trois ou quatre mois. Ce sont surtout les charbons domestiques qui entretiennent cet entrain. The Collier's Guardian À Cardiff, la demande est plus active pour les charbons domestiques et même pour les agglomérés. On reçoit pour ces derniers, un nombre d'ordres d'une certaine importance. Cependant les prix n'ont pas varié. Allemagne Saarbrucker Zeitung La Chambre de commerce de Bochum a accueilli très favorablement le projet de construction du réseau complémentaire de chemins de fer comprenant les lignes Bocholt, Winterswyk et du bassin houiller de Bochum avec le riche réseau hollandais. FRANCIA BESANÇON MINES BELGES ET DU NORD PAR TONNES DE 1,000 KILOGRAMMES Destinations. Mons Paris-la-Villette 9.70 7.00 6.75 Rouen. 10.00 7.90 8.25 Elbeuf 9.75 7.60 7.75 Amiens. 7.75 4.90 4.15 Arras 4.40 2.05 1.60 Douai 2.65 1.25 1.25 Cambrai. 6.35 2.30 1.90 Ham. 6.00 3.45 2.90 Péronne. 6.50 4.00 3.70 Saint-Quentin. 6.00 3.10 2.90 Compiègne. 6.30 4.25 4.10 Reims 8.00 6.00 6.35 Soissons. 7.00 5.15 4.75 Lille 3.10 1.85 0.80 Béthune. 3.10 2.15 0.75 Saint-Omer. 3.70 2.90 1.40 Dunkerque 4.35 3.80 1.60 Calais 4.35 3.45 1.60 Epernay 7.80 6.70 6.70 Saint-Dizier. 9.30 8.05 6.90 7.75 Nancy 10.45 8.95 8.80 Courtrai 6.40 2.90 Ypres. 7.00 5.10 Bruges. 6.00 3.50 Gand 5.00 3.00 Anvers. 3.90 3.80 3.00 Bruxelles 3.10 3.70 4.00 FRANCIA BESANÇON MINES DE LA SARRE PAR TONNES DE 1,000 KILOGRAMMES Destinations. Saarbrücken. Luisenthal Varangeville 2.50 Nancy 2.50 Bar-le-Duc. 5.25 Saint-Dizier 5.50 Montbéliard 6.75 Besançon 7.75 Mulhouse. 4.25 Colmar 4.00 Strasbourg 3.00 Huningue 7.75 L'EXPOSITION UNIVERSELLE Voir les numéros des 23, 30 juin, 7, 14, 21 et 28 juillet, 4, 11, 18, 25 août, 1er, 8, 15, 22 et 29 septembre, 6, 13,