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instructives, où l'on est toujours sur de faire de réelles trouvailles et une ample moisson de notions nouvelles sur chaque sujet. C'est une œuvre qui a sa place marquée dans toutes les familles. Les parents y trouveront de précieuses ressources pour l'instruction de leurs enfants et les maîtresses de maison y apprécieront la richesse et la sûreté des renseignements relatifs à la vie pratique. L'ILLUSTRATION L'illustration s'est fait aujourd'hui une place d'honneur dans l'industrie du livre. Dans le Nouveau Larousse illustré, l'image est partout l'auxiliaire de l'idée elle parle aux yeux et épargne au lecteur la fatigue de descriptions trop touffues et d'explications trop longues. Toutes les gravures ont leur utilité et leur raison d'être. Dessinées spécialement par des artistes de premier ordre, d'après nature ou d'après les documents les plus dignes de foi, elles égalent en variété le texte qu'elles illustrent: reproductions de monuments et d'œuvres d'art, portraits d'hommes célèbres de tous les temps et de tous les pays, sites géographiques, types et costumes, animaux et plantes; minéraux et fossiles, monnaies et médailles, schémas et reproductions de machines, d'appareils, figures de géométrie, de trigonométrie, etc. De plus, des tableaux synthétiques, en noir et en couleurs facilitent dans l'esprit la formation des vues d'ensemble et des idées générales. LA CARTOGRAPHIE Le Nouveau Larousse illustré contient une profusion de cartes physiques, politiques économiques, en noir et en couleurs, d'une exécution hors de pair et d'une absolue lisibilité. Elles occupent chacune la place assignée par l'ordre alphabétique, auprès du texte correspondant, seule disposition qui permette de s'y reporter commodément et de les consulter avec fruit. Chaque département français, chaque région de quelque importance, fait l'objet d'une carte spéciale. On trouve ainsi dans le Nouveau Larousse illustré quantité de cartes qui ne figurent dans aucun atlas et dans aucun dictionnaire. On y trouve même les plans des grandes villes de France et de l'étranger. L'IMPRESSION Le Nouveau Larousse illustré est imprimé sur trois colonnes, en caractères 6ns, mais d'une parfaite lisibilité. Un caractère plus gros n'aurait pas permis de faire tenir en sept volumes l'énorme quantité de matières qui doit entrer dans une
formation des vues d'ensemble et des idées générales. LA CARTOGRAPHIE Le Nouveau Larousse illustré contient une profusion de cartes physiques, politiques économiques, en noir et en couleurs, d'une exécution hors de pair et d'une absolue lisibilité. Elles occupent chacune la place assignée par l'ordre alphabétique, auprès du texte correspondant, seule disposition qui permette de s'y reporter commodément et de les consulter avec fruit. Chaque département français, chaque région de quelque importance, fait l'objet d'une carte spéciale. On trouve ainsi dans le Nouveau Larousse illustré quantité de cartes qui ne figurent dans aucun atlas et dans aucun dictionnaire. On y trouve même les plans des grandes villes de France et de l'étranger. L'IMPRESSION Le Nouveau Larousse illustré est imprimé sur trois colonnes, en caractères 6ns, mais d'une parfaite lisibilité. Un caractère plus gros n'aurait pas permis de faire tenir en sept volumes l'énorme quantité de matières qui doit entrer dans une encyclopédie complète il aurait fallu sacrifier un grand nombre de mots et de développements importants, comme on l'a fait dans certains dictionnaires. En un mot, la perfection de la forme ne cède en rien à l'excellence du fond. 8 et 8 bis, avenue Percier, 2 rez-de-chaussée sur cour. Prix et 2,500f. S'y adresser. 59, rue des Postes-Ecuries, 3e étage, antre, 2 salles, s. à m.; 59, rue Scheffer, entière partie, rez-de-chaussée, grande salle, 60, rue La Trémoille, rez-de-chaussée, antique, salle à manger, 65, rue La Fontaine, Paris-Auteuil, petit hôtel. 24, rue de Madrid, étagère, antique, 2 salles, 4 chambres. 8 bis, avenue Percier, 6e étage, antique, salle, s. à m., 3 chambres. CHEMINS DE FER Chemins de fer français RECETTES DU JANVIER AU 4 FÉVRIER 1898 Longueur Recettes Différences devis exploitée totales le 1er janvier RÉSEAUX depuis le 1er 1888 1897 1er janvier Totales Milliers toton 8.852 8.697 2.390.000+ 5.56 ordre 3.746 3.745 56.000+ 0.29 Ouest 5.534 5.534 13.431.000+ 623.000+4.87 Orléans 6.775 6.775 15.677.000+ 243.000+ 1.57 Est 4.831 4.833 13.248.000+ Midi 3.347 3.204 9.171.000+ 866.000+ 5.71 Etat 2.810 2.791 3.650.000+ 31.300+ 15 ^"ALGERIE 133 133 411.000+ 3.000+ 0.72 513 513 621.000+ 3.000.000.48 Est algérien. 897 898 554.631+ 73.689+15.32 Voie large.
2,500f. S'y adresser. 59, rue des Postes-Ecuries, 3e étage, antre, 2 salles, s. à m.; 59, rue Scheffer, entière partie, rez-de-chaussée, grande salle, 60, rue La Trémoille, rez-de-chaussée, antique, salle à manger, 65, rue La Fontaine, Paris-Auteuil, petit hôtel. 24, rue de Madrid, étagère, antique, 2 salles, 4 chambres. 8 bis, avenue Percier, 6e étage, antique, salle, s. à m., 3 chambres. CHEMINS DE FER Chemins de fer français RECETTES DU JANVIER AU 4 FÉVRIER 1898 Longueur Recettes Différences devis exploitée totales le 1er janvier RÉSEAUX depuis le 1er 1888 1897 1er janvier Totales Milliers toton 8.852 8.697 2.390.000+ 5.56 ordre 3.746 3.745 56.000+ 0.29 Ouest 5.534 5.534 13.431.000+ 623.000+4.87 Orléans 6.775 6.775 15.677.000+ 243.000+ 1.57 Est 4.831 4.833 13.248.000+ Midi 3.347 3.204 9.171.000+ 866.000+ 5.71 Etat 2.810 2.791 3.650.000+ 31.300+ 15 ^"ALGERIE 133 133 411.000+ 3.000+ 0.72 513 513 621.000+ 3.000.000.48 Est algérien. 897 898 554.631+ 73.689+15.32 Voie large. 607 607 355.569+ 14.208+ 2.33 Voie étroite. 207 353 134.295+ 4.259-26.92 Les cours des actions de nos grandes compagnies ont réalisé de nouveaux progrès. Les chemins algériens ont diversément varié l'Est algérien de 735 à 736 l'Ouest algérien se retrouve à 686; le Bône-Guetma a baissé de 835 à 820. Parmi les lignes secondaires, les Départementaux sont sans changement à 708, le Sud de la France est resté ferme à 378, ses obligations font 470. Chemins de fer étrangers RECETTES DU JANVIER AU 4 FÉVRIER 1898 Longueur Recettes Différences devis exploitée totales le 1er janvier basses depuis le 1888 1897 1er janvier Totales Milliers Autrichiens 1,366 1,366 6.107.210+ 537.145 Sud d'Autriche. 2,179 2,179 7.881.080+ 7.810–0.10 Madrid-Saragosse et Alicante.. 2,927 2,927 5.633.337+ 910,689+19.28 Nord de l'Espagne 2,070 2,070 4.912.237+ 352.909+ 7.74 Asturies 781 781 1.448.723+ 408.513+31-12 Lérida-Reus.. 104 103 143.412+ 31.032+39.27 Andalousie. 1,067 1,067 1.596.650+ 305.453+23.66 Madrid-Cacerès. 429 429 311.773 Il Suddel'Espag. 200 179 22.382+111.91 Portug. res. non gar, 693 693 169.160+11.31 rés. gar. 380 330 208.266+ 18.628+ 9.82 Le marché des chemins étrangers a subi peu de changements. L'année a bien débuté pour la Compagnie générale des chemins de fer brésiliens. Les recettes de janvier sont en augmentation sensible sur
Parmi les lignes secondaires, les Départementaux sont sans changement à 708, le Sud de la France est resté ferme à 378, ses obligations font 470. Chemins de fer étrangers RECETTES DU JANVIER AU 4 FÉVRIER 1898 Longueur Recettes Différences devis exploitée totales le 1er janvier basses depuis le 1888 1897 1er janvier Totales Milliers Autrichiens 1,366 1,366 6.107.210+ 537.145 Sud d'Autriche. 2,179 2,179 7.881.080+ 7.810–0.10 Madrid-Saragosse et Alicante.. 2,927 2,927 5.633.337+ 910,689+19.28 Nord de l'Espagne 2,070 2,070 4.912.237+ 352.909+ 7.74 Asturies 781 781 1.448.723+ 408.513+31-12 Lérida-Reus.. 104 103 143.412+ 31.032+39.27 Andalousie. 1,067 1,067 1.596.650+ 305.453+23.66 Madrid-Cacerès. 429 429 311.773 Il Suddel'Espag. 200 179 22.382+111.91 Portug. res. non gar, 693 693 169.160+11.31 rés. gar. 380 330 208.266+ 18.628+ 9.82 Le marché des chemins étrangers a subi peu de changements. L'année a bien débuté pour la Compagnie générale des chemins de fer brésiliens. Les recettes de janvier sont en augmentation sensible sur celles du mois correspondant de l'année dernière, indiquant ainsi une reprise sérieuse de l'activité commerciale. La ligne de Paronagua à Curitiba accuse une plus-value de 109,000 francs et les prolongements 105,000 francs. L'Obligation 3 % de la Compagnie Jonction-Salonique-Constantinople est recherchée à 289. Ce titre qui donne un revenu rémunérateur et qui, en dehors de l'hypothèque qu'il a sur les lignes en construction, revêt le caractère d'un fonds d'État, à cause des garanties spéciales qui lui ont été affectées. Les obligations de la Compagnie impériale des chemins de fer éthiopiens (Abyssinie) ont été admises cette semaine, comme nous le faisions prévoir, aux négociations du marché officiel. Nous avons dit que le réseau de cette compagnie est divisé en trois sections principales qui devront être successivement mises en œuvre 1° Section de Djibouti au Harrar; 2° section du Harrar à Entotto; 3° section d'Entotto à Kaffa et au Nil blanc. On ne s'occupe aujourd'hui que de la première section. La concession a été accordée pour une durée de quatre-vingt-dix-neuf années, à partir du jour où ses travaux seront terminés et où l'exploitation sera commencée. Aucune autre ligne concurrente ne pourra être établie, soit des bords de l'océan Indien et de la
et qui, en dehors de l'hypothèque qu'il a sur les lignes en construction, revêt le caractère d'un fonds d'État, à cause des garanties spéciales qui lui ont été affectées. Les obligations de la Compagnie impériale des chemins de fer éthiopiens (Abyssinie) ont été admises cette semaine, comme nous le faisions prévoir, aux négociations du marché officiel. Nous avons dit que le réseau de cette compagnie est divisé en trois sections principales qui devront être successivement mises en œuvre 1° Section de Djibouti au Harrar; 2° section du Harrar à Entotto; 3° section d'Entotto à Kaffa et au Nil blanc. On ne s'occupe aujourd'hui que de la première section. La concession a été accordée pour une durée de quatre-vingt-dix-neuf années, à partir du jour où ses travaux seront terminés et où l'exploitation sera commencée. Aucune autre ligne concurrente ne pourra être établie, soit des bords de l'océan Indien et de la mer Rouge en Éthiopie, soit depuis l'Éthiopie jusqu'au Nil blanc. Djibouti, point initial des chemins de fer en territoire français, n'est encore qu'une ville en formation, mais elle est destinée, dit-on, à prendre un développement considérable avec l'ouverture à l'exploitation des chemins de fer; le port est excellent et les grands navires y font escale. D'après un rapport présenté à la Chambre des députés française, la ville de Harrar compte environ 35 à 40,000 habitants, 50,000 avec la banlieue, qui a 5 à 6 kilomètres de diamètre. Elle est située à une altitude de 1,600 mètres sa banlieue est d'une très grande richesse. Les principales stipulations de la concession éthiopienne et des accords établis avec le gouvernement français sont les suivantes (1) Du 1er janvier au 10 février. (2) Du 1er janvier au 31 janvier. Ces garanties suffiraient à prouver l'immense supériorité du Nouveau Larousse illustré ainsi, la lettre A à elle seule, ne comprend pas moins de 2,500 articles et 3,000 gravures. On juge par là de ce que sera cette imposante publication quand elle aura fait le tour de l'alphabet. On peut calculer, d'après cette donnée, que l'ouvrage entier contiendra au moins 30,000 gravures. Quel autre dictionnaire, tant
grands navires y font escale. D'après un rapport présenté à la Chambre des députés française, la ville de Harrar compte environ 35 à 40,000 habitants, 50,000 avec la banlieue, qui a 5 à 6 kilomètres de diamètre. Elle est située à une altitude de 1,600 mètres sa banlieue est d'une très grande richesse. Les principales stipulations de la concession éthiopienne et des accords établis avec le gouvernement français sont les suivantes (1) Du 1er janvier au 10 février. (2) Du 1er janvier au 31 janvier. Ces garanties suffiraient à prouver l'immense supériorité du Nouveau Larousse illustré ainsi, la lettre A à elle seule, ne comprend pas moins de 2,500 articles et 3,000 gravures. On juge par là de ce que sera cette imposante publication quand elle aura fait le tour de l'alphabet. On peut calculer, d'après cette donnée, que l'ouvrage entier contiendra au moins 30,000 gravures. Quel autre dictionnaire, tant en France qu'à l'étranger, pourrait annoncer un chiffre approchant de celui-là. La Librairie Larousse met d'ailleurs tout le monde à même de juger la valeur de l'œuvre en envoyant gratis à quiconque lui en fait la demande un fascicule de 16 pages pour permettre de COMPARER avec les ouvrages similaires. On ne saurait trop engager les personnes qui veulent acheter une encyclopédie à profiter de cette offre gracieuse, car une publication de cette importance est une grosse acquisition, et il importe d'examiner et de comparer avec soin avant de grever son budget de 150 à 160 francs. Avec le Nouveau Dictionnaire illustré ni déception ni regret ce magnifique ouvrage tient plus qu'il ne promet. MODE DE PUBLICATION Le Nouveau Larousse illustré est publié par fascicules de 16 pages à 50 centimes qui paraissent chaque semaine depuis le 1er avril 1897. Les souscripteurs peuvent également le recevoir par séries brochées de 10 fascicules ou par volumes BULLETIN DE SOUSCRIPTION Je, soussigné, déclare souscrire à un exemplaire du Nouveau Larousse illustré, au 1er ou au 5e du mois prochain. L'ouvrage devra me être livré en 8 volumes brochés Nom et adresse À Monsieur À Paris (1) Voir ci-contre les prix. (2) Le
On ne saurait trop engager les personnes qui veulent acheter une encyclopédie à profiter de cette offre gracieuse, car une publication de cette importance est une grosse acquisition, et il importe d'examiner et de comparer avec soin avant de grever son budget de 150 à 160 francs. Avec le Nouveau Dictionnaire illustré ni déception ni regret ce magnifique ouvrage tient plus qu'il ne promet. MODE DE PUBLICATION Le Nouveau Larousse illustré est publié par fascicules de 16 pages à 50 centimes qui paraissent chaque semaine depuis le 1er avril 1897. Les souscripteurs peuvent également le recevoir par séries brochées de 10 fascicules ou par volumes BULLETIN DE SOUSCRIPTION Je, soussigné, déclare souscrire à un exemplaire du Nouveau Larousse illustré, au 1er ou au 5e du mois prochain. L'ouvrage devra me être livré en 8 volumes brochés Nom et adresse À Monsieur À Paris (1) Voir ci-contre les prix. (2) Le paiement de 10 francs par trimestre n'est accordé que pour la France, l'Alsace-Lorraine la Belgique la Suisse. Pour les autres pays, le paiement doit être fait (par mandat-poste ou valeur à vue sur Paris) en cinq versements égaux, de 6 mois en 6 mois, le premier en se souscrivant. (3) 5 francs en plus par volume. Avis divers DIVIDENDE N° 1 Actions au porteur Par ordre, ANDREW Morn, secrétaire à Londres. et VALEURS INDUSTRIELLES Il y a vendeur de 1 Générale (vie) 66750 1 Phénix (vie) 36250 10 Compagnie paternelle (vie) 240 10 Compagnies familiales (vie) 180 20 Providence (vie) 100 1 Soleil (inc.) 5525 10 Foncière (inc.) 310 1 Phénix (inc.) au m1 1 Nationale (inc.) au m1 1 Urbaine (inc.) 5*iO 10 Blanc zinc Gren"6 650 4 Gaz Mulhouse au inz 1 La Ménagère 1230 10 Port de Passagers 320 4 Appareil contrôlé.1600 25 Anthracite du Pas de Calais 95 10 Oist. 450 6 Papier du Marais 1500 10 La compagnie a toute liberté de fixer elle-même ses tarifs pour les transports des marchandises et des voyageurs, à condition qu'ils ne soient pas supérieurs aux prix très élevés actuels de transports par caravanes. 2° La compagnie a sur
5 francs en plus par volume. Avis divers DIVIDENDE N° 1 Actions au porteur Par ordre, ANDREW Morn, secrétaire à Londres. et VALEURS INDUSTRIELLES Il y a vendeur de 1 Générale (vie) 66750 1 Phénix (vie) 36250 10 Compagnie paternelle (vie) 240 10 Compagnies familiales (vie) 180 20 Providence (vie) 100 1 Soleil (inc.) 5525 10 Foncière (inc.) 310 1 Phénix (inc.) au m1 1 Nationale (inc.) au m1 1 Urbaine (inc.) 5*iO 10 Blanc zinc Gren"6 650 4 Gaz Mulhouse au inz 1 La Ménagère 1230 10 Port de Passagers 320 4 Appareil contrôlé.1600 25 Anthracite du Pas de Calais 95 10 Oist. 450 6 Papier du Marais 1500 10 La compagnie a toute liberté de fixer elle-même ses tarifs pour les transports des marchandises et des voyageurs, à condition qu'ils ne soient pas supérieurs aux prix très élevés actuels de transports par caravanes. 2° La compagnie a sur la première section de 300 km un garantie d'intérêts du gouvernement éthiopien de 3 millions de francs, soit 100 francs par kilomètre cette garantie est d'un tiers environ supérieure à la somme nécessaire pour le service d'intérêts et d'amortissement des obligations à créer actuellement pour, avec le concours du capital-actions de 8 millions de francs, construire la première section, de la colonie française de Djibouti au Harrar. amenant le chemin de fer au centre même de la région la plus productive de l'Éthiopie les sections suivantes ne seront mises en œuvre que lorsque des garanties spéciales existeront pour la réalisation du capital. La garantie d'intérêts pour la première section est payée sur un prélèvement de droits de douane à l'exportation et à l'importation de toutes les marchandises entrant au Harrar et en sortant par le chemin de fer; ce droit est perçu sur le territoire français à Djibouti, le contrôle des perceptions est exercé par un commissaire du gouvernement français, nommé par le ministre des colonies; les sommes ainsi perçues doivent être versées, sous le contrôle du même fonctionnaire, à un établissement de crédit français désigné par le gouvernement français et parmi lesquels se trouve le Crédit foncier de France;
de 8 millions de francs, construire la première section, de la colonie française de Djibouti au Harrar. amenant le chemin de fer au centre même de la région la plus productive de l'Éthiopie les sections suivantes ne seront mises en œuvre que lorsque des garanties spéciales existeront pour la réalisation du capital. La garantie d'intérêts pour la première section est payée sur un prélèvement de droits de douane à l'exportation et à l'importation de toutes les marchandises entrant au Harrar et en sortant par le chemin de fer; ce droit est perçu sur le territoire français à Djibouti, le contrôle des perceptions est exercé par un commissaire du gouvernement français, nommé par le ministre des colonies; les sommes ainsi perçues doivent être versées, sous le contrôle du même fonctionnaire, à un établissement de crédit français désigné par le gouvernement français et parmi lesquels se trouve le Crédit foncier de France; cet établissement devra toucher, sur son acquit à la Caisse centrale du Trésor, les sommes versées par la Compagnie du chemin de fer dans la caisse du trésorier payeur de Djibouti. Le gouvernement éthiopien ordonnera que toutes les marchandises payant des frais de transport partant du Harrar ou venant de Djibouti soient désormais transportées par le chemin de fer; dans toute autre localité où pourraient arriver des marchandises, des douaniers du gouvernement chargés de la surveillance prélèveront le même droit sur place. Le gouvernement éthiopien a concédé gratuitement à la compagnie les terrains nécessaires à l'établissement du chemin de fer sur tout le parcours de la ligne, avec les forêts, les mines et les eaux qu'ils contiennent; la largeur de la zone prise ainsi sur les terrains inoccupés est de 1,000 mètres, dont à peine 15 mètres seront occupés par le tracé de la ligne; le reste pourra être revendu ou mis en valeur. La compagnie est exempte en Ethiopie de tous les droits de douane sur les matériaux et l'outillage importé pour les travaux et sur toutes les matières nécessaires à l'exploitation du chemin de fer. Les conditions de retour à l'Etat à l'expiration des quatre-vingt-dix-neuf années de concession
Djibouti soient désormais transportées par le chemin de fer; dans toute autre localité où pourraient arriver des marchandises, des douaniers du gouvernement chargés de la surveillance prélèveront le même droit sur place. Le gouvernement éthiopien a concédé gratuitement à la compagnie les terrains nécessaires à l'établissement du chemin de fer sur tout le parcours de la ligne, avec les forêts, les mines et les eaux qu'ils contiennent; la largeur de la zone prise ainsi sur les terrains inoccupés est de 1,000 mètres, dont à peine 15 mètres seront occupés par le tracé de la ligne; le reste pourra être revendu ou mis en valeur. La compagnie est exempte en Ethiopie de tous les droits de douane sur les matériaux et l'outillage importé pour les travaux et sur toutes les matières nécessaires à l'exploitation du chemin de fer. Les conditions de retour à l'Etat à l'expiration des quatre-vingt-dix-neuf années de concession stipulent que le gouvernement ne pourra prendre le matériel roulant et les approvisionnements que contre paiement. La compagnie a traité pour l'exécution des travaux, dans le délai de la concession, avec des entrepreneurs français, qui se sont engagés à construire à forfait le chemin de fer et à le livrer à l'exploitation avec tous ses accessoires et le matériel roulant. Les travaux sont actuellement en voie d'exécution et une partie du matériel est déjà commandée. VALEURS INDUSTRIELLES Canaux, Le Suez s'est encore avancé de 3,429 à 3,432; les plus-values de recettes se maintiennent. Le Canal est à 30 25. Transports et Transmissions. Les valeurs de transports maritimes se retrouvent à peu près aux cours de la semaine dernière. Les Omnibus ont progressé assez rapidement de 1,835 à 1,965 suivant le mouvement général qui en traîne toutes les valeurs de traction et de transports. Les Voitures ont passé de 785 à 777 50; les Bateaux parisiens ont monté de 844 à 850. La Société industrielle des téléphones a passé de 259; les Wagons-Lits se sont avancés de 755 à 767; la Compagnie générale de traction s'est tenue ferme de 132 à 130. Gaz et Eaux, La Compagnie parisienne du gaz s'est
à l'exploitation avec tous ses accessoires et le matériel roulant. Les travaux sont actuellement en voie d'exécution et une partie du matériel est déjà commandée. VALEURS INDUSTRIELLES Canaux, Le Suez s'est encore avancé de 3,429 à 3,432; les plus-values de recettes se maintiennent. Le Canal est à 30 25. Transports et Transmissions. Les valeurs de transports maritimes se retrouvent à peu près aux cours de la semaine dernière. Les Omnibus ont progressé assez rapidement de 1,835 à 1,965 suivant le mouvement général qui en traîne toutes les valeurs de traction et de transports. Les Voitures ont passé de 785 à 777 50; les Bateaux parisiens ont monté de 844 à 850. La Société industrielle des téléphones a passé de 259; les Wagons-Lits se sont avancés de 755 à 767; la Compagnie générale de traction s'est tenue ferme de 132 à 130. Gaz et Eaux, La Compagnie parisienne du gaz s'est négociée de 1,149 à 1,150; le Gaz pour la France et l'étranger a un peu réagi de 690 à 689. La Société lyonnaise des Forces motrices du Rhône a un peu repris de 545 à 549. Mines, Métaux et divers. Mokta est sans changement à 980. La hausse enregistrée sur ce titre provient notamment de celle de la Compagnie de Krivoï-Rog dont la Compagnie de Motka a un certain nombre d'actions en portefeuille. Donetsk a monté de 660 à 679; le Nickel a varié de 287 à 285; Maffalon s'est avancé de 1,070 à 1,075. L'action de la Société ardoisière de l'Anjou est à 530, et l'obligation à 497 75. La Cleveland Machine Screw company a été bien tenue entre 602 et 600. La Société de matériel de chemins de fer du Haut Volga s'est avancée de 635 à 640. Les Chantiers et Ateliers de la Gironde ont monté assez rapidement depuis quelque temps à 675, entraînés plutôt par le mouvement général qui pousse à la hausse les valeurs de constructions maritimes que par des modifications survenues dans leur situation intrinsèque. En effet, le côté remarquable de cette entreprise est la fixité de ses résultats financiers quel que soit, d'ailleurs,