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réserve et ne faisaient pas d’offres d’une importance quelconque. En même temps, les consommateurs, en face de la situation incertaine, ne pouvaient pas se décider à faire de nouveaux contrats pour s’assurer les quantités dont ils avaient besoin. Ce n’était que vers la fin du premier semestre que les premiers achats se réalisaient et à partir de ce moment les transactions se suivaient d’une manière très rapide. Au début, il était impossible d’arriver à une augmentation de prix, et c’était seulement vers la fin de l’année qu’un léger mouvement à la hausse pouvait s’accentuer, trop petit cependant pour correspondre d’une manière suffisante aux prix montés considérablement en Afrique. La consommation était très satisfaisante et excédait celle de l’année 1909 de 50 p. 100. Cette consommation aurait été encore beaucoup plus forte sans la présence de certaines circonstances, comme la concurrence très active d’autres essences, surtout des bois russes. La modification du décret de 1904, permettant la sortie de rondins de 60 centimètres de diamètre, n’a pas donné les résultats espérés aux exploitants, qui ont préconisé cette mesure. La consommation refuse, comme il fallait s'y attendre, ces petits bois, qui donnent simplement lieu à embarras continus entre les vendeurs et les acheteurs. On ne peut que répéter qu'il faut seulement des envois de bois de gros diamètre, bien soignés, et qu'il est préférable de laisser tous les bois de rebut, qui ne pourront que causer des déceptions aux exploitants. Acajou. — Cette essence, assez rare dans certaines régions, mais trouvée plus abondamment dans d’autres, est devenue un article d’une importance croissante. Les difficultés d’exploitation, résultant des piqûres, peuvent être vaincues, si l’on enlève l’écorce immédiatement après l’abattage de l’arbre, en empêchant ainsi les vers de se développer. Ce système est déjà pratiqué par la plupart des exploitants, et les envois donnent généralement entière satisfaction, de sorte que les prix obtenus sont, grâce à cette précaution, extrêmement satisfaisants. A ces conditions, la consommation sera multipliée facilement, si seulement la production peut faire les progrès nécessaires pour fournir les quantités demandées. Duka. — Les arrivages contenaient une quantité beaucoup trop grande de bois
acheteurs. On ne peut que répéter qu'il faut seulement des envois de bois de gros diamètre, bien soignés, et qu'il est préférable de laisser tous les bois de rebut, qui ne pourront que causer des déceptions aux exploitants. Acajou. — Cette essence, assez rare dans certaines régions, mais trouvée plus abondamment dans d’autres, est devenue un article d’une importance croissante. Les difficultés d’exploitation, résultant des piqûres, peuvent être vaincues, si l’on enlève l’écorce immédiatement après l’abattage de l’arbre, en empêchant ainsi les vers de se développer. Ce système est déjà pratiqué par la plupart des exploitants, et les envois donnent généralement entière satisfaction, de sorte que les prix obtenus sont, grâce à cette précaution, extrêmement satisfaisants. A ces conditions, la consommation sera multipliée facilement, si seulement la production peut faire les progrès nécessaires pour fournir les quantités demandées. Duka. — Les arrivages contenaient une quantité beaucoup trop grande de bois inférieurs ou de petit diamètre, pour lesquels il est difficile de trouver preneurs, surtout les bois minces, qui ont l’aubier très fort et toujours vermoulu, sont invendables et ne valent pas parfois le frêt. Si l’on n’embarque que des bois de large diamètre, d’une grande longueur moyenne et de premier choix, on aura les plus beaux résultats, surtout si les prix pour les acajous gardent leur cours actuel. Moabi. — On demande cette essence autant que le duka, et ce bois, qui montre de très belles qualités, sera recherché aux conditions indiquées. Noyer. — La consommation a été beaucoup plus forte que celle de l’année 1909, et il est à espérer que ce bois aura enfin la place qui lui est due par sa qualité très belle. Il faut cependant se borner à embarquer seulement des billes de premier choix et sans piqûres. Padouk. — On peut constater heureusement qu’il y a eu une certaine recrudescence dans la demande de ce bois, qui, antérieurement, n’avait pas été important pendant plusieurs années. Aux prix actuels, le débouché reste limité, mais avec une réduction il sera sans doute possible d’arriver à un élargissement sensible. Kambala. — Il est fort regrettable que ce
choix, on aura les plus beaux résultats, surtout si les prix pour les acajous gardent leur cours actuel. Moabi. — On demande cette essence autant que le duka, et ce bois, qui montre de très belles qualités, sera recherché aux conditions indiquées. Noyer. — La consommation a été beaucoup plus forte que celle de l’année 1909, et il est à espérer que ce bois aura enfin la place qui lui est due par sa qualité très belle. Il faut cependant se borner à embarquer seulement des billes de premier choix et sans piqûres. Padouk. — On peut constater heureusement qu’il y a eu une certaine recrudescence dans la demande de ce bois, qui, antérieurement, n’avait pas été important pendant plusieurs années. Aux prix actuels, le débouché reste limité, mais avec une réduction il sera sans doute possible d’arriver à un élargissement sensible. Kambala. — Il est fort regrettable que ce bois se trouve en des quantités plus grandes ou ne puisse être exploité dans toutes les régions. La consommation en prendra des quantités illimitées en offrant des prix rémunérateurs si les exploitants peuvent les fournir. Bilinga. — Il en est de même pour ce bois, comme d’ailleurs depuis très peu de temps, mais qui par sa susceptibilité de remplacer le kambala. Movingui. — Les difficultés éprouvées au début pour introduire cette essence dans la consommation allemande semblent entièrement disparues, et un grand nombre d’acheteurs a reconnu que ses belles qualités justifient l’emploi sur une échelle très vaste. Reste espérer que les exploitants feront tout pour fournir les quantités désirées. Tulipier. — Une petite partie arriva à titre d’essai au cours du second semestre, et aussitôt l’intérêt des consommateurs fut tel, que les envois suivants se vendaient avant l’arrivée ; certains acheteurs déclaraient même, qu’ils prendront toute quantité offerte. Comme ce bois est aussi léger que l’okoumé, la proportion entre le poids et le cubage est favorable et permet de payer des prix assez élevés. Ce bois, dont l’exploitation sera facile, se rangera parmi les essences les plus importantes. Ekona. — Les quelques billes, arrivées à titre d’essai, donnaient déjà suite
de temps, mais qui par sa susceptibilité de remplacer le kambala. Movingui. — Les difficultés éprouvées au début pour introduire cette essence dans la consommation allemande semblent entièrement disparues, et un grand nombre d’acheteurs a reconnu que ses belles qualités justifient l’emploi sur une échelle très vaste. Reste espérer que les exploitants feront tout pour fournir les quantités désirées. Tulipier. — Une petite partie arriva à titre d’essai au cours du second semestre, et aussitôt l’intérêt des consommateurs fut tel, que les envois suivants se vendaient avant l’arrivée ; certains acheteurs déclaraient même, qu’ils prendront toute quantité offerte. Comme ce bois est aussi léger que l’okoumé, la proportion entre le poids et le cubage est favorable et permet de payer des prix assez élevés. Ce bois, dont l’exploitation sera facile, se rangera parmi les essences les plus importantes. Ekona. — Les quelques billes, arrivées à titre d’essai, donnaient déjà suite à des ordres fermes d’une certaine importance, à l’exécution desquels les exploitants sont maintenant occupés. Fromager. — Par suite du petit envoi d’essai arrivé en 1909, beaucoup d’acheteurs ont commencé à s’intéresser à ce nouveau bois, et toutes les quantités importées se trouvaient déjà vendues avant l’arrivée. Certaines de ces importations ne donnaient pas entière satisfaction, et en conséquence les opinions des consommateurs sont encore un peu contradictoires. Il est évident que ce bois peut être l’objet de transactions satisfaisantes si l’on arrive à embarquer des billes absolument fraîches. Une fois l’écorce tombée d’une partie de la bille, le bois commence à pourrir rapidement, et les piqûres ne tardent pas à pénétrer jusqu’au cœur, de sorte que toute la bille se trouve détériorée quelques semaines. D’un autre côté, les billes arrivées avec l’écorce intacte, ne donnent pas lieu à des contestations. Les exploitants devraient donc prendre toutes les mesures nécessaires pour que seules les billes ayant l’écorce intacte soient embarquées, et si possible cercler tous les bois après l’abattage, comme il est déjà fait d’ailleurs par certaines maisons d’exploitation, pour empêcher l’écorce de s’enlever. Certainement il vaudra la peine d’étudier de très près cette question, car le marché allemand offrira
importations ne donnaient pas entière satisfaction, et en conséquence les opinions des consommateurs sont encore un peu contradictoires. Il est évident que ce bois peut être l’objet de transactions satisfaisantes si l’on arrive à embarquer des billes absolument fraîches. Une fois l’écorce tombée d’une partie de la bille, le bois commence à pourrir rapidement, et les piqûres ne tardent pas à pénétrer jusqu’au cœur, de sorte que toute la bille se trouve détériorée quelques semaines. D’un autre côté, les billes arrivées avec l’écorce intacte, ne donnent pas lieu à des contestations. Les exploitants devraient donc prendre toutes les mesures nécessaires pour que seules les billes ayant l’écorce intacte soient embarquées, et si possible cercler tous les bois après l’abattage, comme il est déjà fait d’ailleurs par certaines maisons d’exploitation, pour empêcher l’écorce de s’enlever. Certainement il vaudra la peine d’étudier de très près cette question, car le marché allemand offrira éventuellement un débouché illimité, qui sera d’autant plus important que l’exploitation de ce bois est très facile, que de grandes quantités peuvent être trouvées dans toutes les régions. Zingana. — La consommation de ce bois est assurée et ne surpasse guère celle de l’année précédente. F. Müller et Sohn, Courtiers. NAVIGATION Création d’un service régulier mensuel par la Compagnie des Chargeurs-Réunis pour desservir la côte du Gabon. La Compagnie des Chargeurs-Réunis a fait savoir au Département que dans le but de donner plus d’extension à ses services sur la Côte Occidentale d’Afrique, elle a décidé de prolonger jusqu’à Loango, sa ligne commerciale de Dunkerque à Cotonou. Le nouvel itinéraire entrera en application à partir du départ de Dunkerque du 15 décembre 1910 et les départs suivants auront lieu de ce point le 15 de chaque mois au lieu du 5 comme antérieurement. Par suite de cette modification dans l’organisation de sa ligne commerciale, le vapeur annexe « le Gabon » n’effectuera plus le parcours de la côte Sud, entre Cap Lopez et Loango et sera remplacé dans son service mensuel par chacun des cargo-boats de la Compagnie. En raison d’une réorganisation du service qu’ils effectuent sur le Brésil et la
NAVIGATION Création d’un service régulier mensuel par la Compagnie des Chargeurs-Réunis pour desservir la côte du Gabon. La Compagnie des Chargeurs-Réunis a fait savoir au Département que dans le but de donner plus d’extension à ses services sur la Côte Occidentale d’Afrique, elle a décidé de prolonger jusqu’à Loango, sa ligne commerciale de Dunkerque à Cotonou. Le nouvel itinéraire entrera en application à partir du départ de Dunkerque du 15 décembre 1910 et les départs suivants auront lieu de ce point le 15 de chaque mois au lieu du 5 comme antérieurement. Par suite de cette modification dans l’organisation de sa ligne commerciale, le vapeur annexe « le Gabon » n’effectuera plus le parcours de la côte Sud, entre Cap Lopez et Loango et sera remplacé dans son service mensuel par chacun des cargo-boats de la Compagnie. En raison d’une réorganisation du service qu’ils effectuent sur le Brésil et la Plata, les vapeurs du. type « Îles », c’est-à-dire « Malle », « Ceylan » et « Ouessant » ne prendront plus des passagers de classe de ou pour le Sénégal. ITINÉRAIRE de la ligne commerciale de Dunkerque à Loango ALLER Dunkerque le 15 Le Havre le 18 Bordeaux-Pauillac le 22 Sainte-Croix-de-Ténérife le 28 Dakar le 2 Conakry le 5 Tabou-Déréby le 17 San-Pedro-Sassandra... le 18 Grand-Laboue le 19 Jacqueville le 19 Grand-Hassan. le 20 Assinie..... le 27 Cotonou le 29 Estuaires du Gabon.... le 31 Cap-Lopez le 12 Côte Sud jusqu’à Loango. le 18 RETOUR Loango le 18 Côte Sud jusqu’à Cap-Lopez. le 22 Cotonou le 30 Côte de l’Or le 2 Assinie le 5 Grand-Hassan le 8 Jacqueville le 8 Pauillac le 8 Sassandra-San-Pedro le 9 Déréby-Tabou le 9 Conakry le 12 Dakar le 15 Sainte-Croix-de-Ténérife... le 19 Bordeaux-Pauillac (arrivée), le 25 Le Havre le 28 Dunkerque le 1er Itinéraire tracé sur des mois de 30 jours. Les dates du passage des cargo-boats dans les escales ne sont données qu’à titre d’indication générale. Elles sont susceptibles de modification à chaque traversée. de sept terrains domaniaux de 10.000 hectares chacun, sis dans les régions du Haut-Gribingui et de la
22 Sainte-Croix-de-Ténérife le 28 Dakar le 2 Conakry le 5 Tabou-Déréby le 17 San-Pedro-Sassandra... le 18 Grand-Laboue le 19 Jacqueville le 19 Grand-Hassan. le 20 Assinie..... le 27 Cotonou le 29 Estuaires du Gabon.... le 31 Cap-Lopez le 12 Côte Sud jusqu’à Loango. le 18 RETOUR Loango le 18 Côte Sud jusqu’à Cap-Lopez. le 22 Cotonou le 30 Côte de l’Or le 2 Assinie le 5 Grand-Hassan le 8 Jacqueville le 8 Pauillac le 8 Sassandra-San-Pedro le 9 Déréby-Tabou le 9 Conakry le 12 Dakar le 15 Sainte-Croix-de-Ténérife... le 19 Bordeaux-Pauillac (arrivée), le 25 Le Havre le 28 Dunkerque le 1er Itinéraire tracé sur des mois de 30 jours. Les dates du passage des cargo-boats dans les escales ne sont données qu’à titre d’indication générale. Elles sont susceptibles de modification à chaque traversée. de sept terrains domaniaux de 10.000 hectares chacun, sis dans les régions du Haut-Gribingui et de la Kandjia, savoir : Quatre dans la subdivision de M’Bres, dans le voisinage de la localité de même nom ; Trois aux environs immédiats des villages de Poyamba, Grimari et Balao. CURATELLE AUX SUCCESSIONS ET BIENS VACANTS ARRONDISSEMENT JUDICIAIRE DE BANGUI Conformément aux dispositions de l’article 12 du décret du 27 janvier 1855, concernant l’administration des successions et biens vacants, il est donné avis aux personnes intéressées de l’ouverture de la succession présumée vacante de : M. Fraissignes (Jules-Albert-Marius), agent de la Société des Sultanats du Haut-Oubangui, décédé à Mobaye le 23 décembre 1910. Les personnes qui auraient des droits à la succession sont invitées à les faire connaître et à en justifier au curateur de l’arrondissement judiciaire de Bangui. Les créanciers de la succession sont également invités à produire leurs titres au curateur. AVIS D’OUVERTURE DE SUCCESSIONS Les créanciers et les débiteurs des successions présumées vacantes de : M. Sinnassamy (François), adjoint de 1re classe des Services civils, décédé le 30 décembre 1910, à Fort-Crampel, sont invités à produire leurs titres au chef du 1er bureau du Secrétariat général ou à se libérer dans le plus bref délai. ♦ AVIS ET COMMUNICATIONS ÉMANANT DES SERVICES PUBLICS CONSERVATION DE LA PROPRIÉTÉ
janvier 1855, concernant l’administration des successions et biens vacants, il est donné avis aux personnes intéressées de l’ouverture de la succession présumée vacante de : M. Fraissignes (Jules-Albert-Marius), agent de la Société des Sultanats du Haut-Oubangui, décédé à Mobaye le 23 décembre 1910. Les personnes qui auraient des droits à la succession sont invitées à les faire connaître et à en justifier au curateur de l’arrondissement judiciaire de Bangui. Les créanciers de la succession sont également invités à produire leurs titres au curateur. AVIS D’OUVERTURE DE SUCCESSIONS Les créanciers et les débiteurs des successions présumées vacantes de : M. Sinnassamy (François), adjoint de 1re classe des Services civils, décédé le 30 décembre 1910, à Fort-Crampel, sont invités à produire leurs titres au chef du 1er bureau du Secrétariat général ou à se libérer dans le plus bref délai. ♦ AVIS ET COMMUNICATIONS ÉMANANT DES SERVICES PUBLICS CONSERVATION DE LA PROPRIÉTÉ FONCIÈRE DOMAINES CONCESSIONS RURALES. (Exécution de l’article 1° r , § 1 de l’arrêté du 14 avril 1900) La Société « La Brazzaville » s’est mise en instance en vue d’obtenir la concession, à titre provisoire et onéreux, Le capitaine Modest, correspondant du Muséum, se tient à la disposition du public pour tous renseignements concernant les communications à adresser à cet établissement scientifique et toutes indications au sujet des conditions et du mode d’envoi des collections, échantillons et produits divers à lui faire parvenir. L’Administration a l’honneur de porter à la connaissance des intéressés que jusqu’à nouvel ordre la délivrance des médicaments aura lieu à l’hôpital : Le matin, de 9 à 10 heures; Le soir, de 2 h. 1/2 à 3 h. 1/2, sauf dans les cas d’urgence ou de prescriptions spéciales des médecins traitants. Le public est informé qu’en vertu du protocole de Bruxelles du 22 juillet 1908, les colis renfermant des armes, de la poudre ou des munitions à destination des pays situés au-delà des limites désignées audit protocole, étant sous le régime du transit, devront être soumis à la formalité du plombage avant leur embarquement. Cette opération terminée et l’embarquement régulièrement constaté, ces colis seront accompagnés
public pour tous renseignements concernant les communications à adresser à cet établissement scientifique et toutes indications au sujet des conditions et du mode d’envoi des collections, échantillons et produits divers à lui faire parvenir. L’Administration a l’honneur de porter à la connaissance des intéressés que jusqu’à nouvel ordre la délivrance des médicaments aura lieu à l’hôpital : Le matin, de 9 à 10 heures; Le soir, de 2 h. 1/2 à 3 h. 1/2, sauf dans les cas d’urgence ou de prescriptions spéciales des médecins traitants. Le public est informé qu’en vertu du protocole de Bruxelles du 22 juillet 1908, les colis renfermant des armes, de la poudre ou des munitions à destination des pays situés au-delà des limites désignées audit protocole, étant sous le régime du transit, devront être soumis à la formalité du plombage avant leur embarquement. Cette opération terminée et l’embarquement régulièrement constaté, ces colis seront accompagnés d’un passavant (acquit à caution) qui sera déchargé par une autorité du lieu de débarquement avant d’être retourné au bureau des Douanes à Brazzaville. Par arrêté du Gouverneur général du Congo belge, en date du 14 avril 1909, il a été décidé que les pièces d’argent de 5 francs, 2 francs, 1 franc et 0 fr. 50, à l’effigie du Roi souverain de l’Etat indépendant, cesseront d’avoir cours légal dans la Colonie belge, à compter du 1er octobre 1909. Jusqu’au 1er juillet 1911, ces pièces seront échangées, dans toutes les caisses de la Colonie belge ressortissant au Service des Finances, contre des monnaies à l’effigie nationale. En portant cette information à sa connaissance, l’Administration locale a l’honneur d’attirer tout particulièrement l’attention du public sur les pertes qu’il s’exposerait à subir en conservant en sa possession les pièces démonétisées dont il s’agit. à partir du 1er juillet 1910, les télégrammes à destination ou originaires du Congo belge seront transmis quotidiennement entre Brazzaville et Léopoldville, et vice-versa. Les heures d’ouverture de ce nouveau service seront les suivantes en semaine : du lundi à vendredi de 7 h. 30 à 8 heures, de 15 heures à 16 heures, les dimanches et jours fériés
francs, 1 franc et 0 fr. 50, à l’effigie du Roi souverain de l’Etat indépendant, cesseront d’avoir cours légal dans la Colonie belge, à compter du 1er octobre 1909. Jusqu’au 1er juillet 1911, ces pièces seront échangées, dans toutes les caisses de la Colonie belge ressortissant au Service des Finances, contre des monnaies à l’effigie nationale. En portant cette information à sa connaissance, l’Administration locale a l’honneur d’attirer tout particulièrement l’attention du public sur les pertes qu’il s’exposerait à subir en conservant en sa possession les pièces démonétisées dont il s’agit. à partir du 1er juillet 1910, les télégrammes à destination ou originaires du Congo belge seront transmis quotidiennement entre Brazzaville et Léopoldville, et vice-versa. Les heures d’ouverture de ce nouveau service seront les suivantes en semaine : du lundi à vendredi de 7 h. 30 à 8 heures, de 15 heures à 16 heures, les dimanches et jours fériés : de 8 heures à 9 heures, de 16 heures à 17 heures, etc. Un service de bureau est ouvert, du 1er au 30 juin 1909, aux heures suivantes en semaine : de 8 heures à 12 heures, de 15 heures à 17 heures, et le samedi de 8 heures à 12 heures. Depuis le 1er mai 1910 une dépêche postale directe (Compagnie belge) est établie chaque semaine. Départ de Brazzaville, tous les mardis, à 8 heures du matin. Une dépêche postale directe Léopoldville (Congo belge) est établie les lundis, mercredis et vendredis, à 4 heures et demie de l’après-midi. Elle parvient à Brazzaville les mardis, jeudis et samedis par le premier voyage du vapeur de la Compagnie. AVIS AUX NAVIGATEURS. L’Administration a l’honneur d’informer le public que la bouée rouge, à fuseau avec voyant, disparue le 23 septembre dernier, a été remplacée par fond de 18 mètres à mer basse. Position Latitude : 0° 24’ 30” N. Longitude : 6° 55’ 20” E. Relèvement Pointe N’Gombé au S 14° E. Pointe Pangara au S 52° E. Libreville (port) au S 83° E. Pointe Santa-Clara au N. 27° E. Dans la rivière Mondali, deux bouées coniques sont posées dans les
à 12 heures. Depuis le 1er mai 1910 une dépêche postale directe (Compagnie belge) est établie chaque semaine. Départ de Brazzaville, tous les mardis, à 8 heures du matin. Une dépêche postale directe Léopoldville (Congo belge) est établie les lundis, mercredis et vendredis, à 4 heures et demie de l’après-midi. Elle parvient à Brazzaville les mardis, jeudis et samedis par le premier voyage du vapeur de la Compagnie. AVIS AUX NAVIGATEURS. L’Administration a l’honneur d’informer le public que la bouée rouge, à fuseau avec voyant, disparue le 23 septembre dernier, a été remplacée par fond de 18 mètres à mer basse. Position Latitude : 0° 24’ 30” N. Longitude : 6° 55’ 20” E. Relèvement Pointe N’Gombé au S 14° E. Pointe Pangara au S 52° E. Libreville (port) au S 83° E. Pointe Santa-Clara au N. 27° E. Dans la rivière Mondali, deux bouées coniques sont posées dans les positions suivantes : Bouée conique rouge par 3 mètres à marée basse, fond vase : Latitude : 0° 38’ 15” N. • Longitude : 7° 13’ 50” E. Bouée conique noire par 3 mètres à marée basse, fond vase : Latitude : 0° 38’ 40" N. Longitude 7° 13’ 30” E. La passe entre les deux bouées est de 3 mètres à marée basse. Les officiers, fonctionnaires et agents voyageant au compte du budget général et des budgets locaux et traversant Brazzaville sont invités, à leur arrivée au chef-lieu, à se présenter au Secrétariat général du Moyen-Congo, où leur seront données les indications nécessaires sur leur situation et les formalités à remplir pour leur transit. Les officiers, fonctionnaires et agents voyageant au compte du budget général ou du budget local du Gabon et traversant Libreville sont invités à se présenter pour les mêmes motifs au Secrétariat général du Gabon. Afin d’éviter toute équivoque dans l’avenir, l’Administration a l’honneur de rappeler à MM. les Commerçants et Négociants de Brazzaville que leurs déclarations en douane doivent toujours comprendre les emballages accompagnant les marchandises, et notamment les dames-jeannes, fûts, barils, etc. Ceux-ci sont en effet soumis aux droits de 10 p. 10# ad