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Jubin Vils est parti samedi soir; à six heures, pour se rendre à Sarlat, où il est arrivé à dix heures et demie, après avoir effectué 80 kilomètres. Il est rentré à Cahors le lendemain dimanche, n'étant nullement fatigué. M. Jubin monte la bicyclette depuis deux mois seulement. 03F Carcassonne. — De passage à Carcassonne, cette semaine, MM. Bousquet et Mobilier, président et vice-président du Cercle de la pédale de Montpellier, qui se rendaient à Bordeaux. Ces messieurs, qui ont passé quelques heures parmi nous, faisaient le trajet à vélo. M. Louis Campredon, secrétaire général de la S. V. C., est rentré cette semaine à Carcassonne, retour de Paris. 03F Parmi les élus qui ont mis la main sur les lots de la loterie qu'avait organisée la S. V. C., au bénéfice des pauvres de la ville, nous relevons le nom de M. Sylvain Moyse, d'Épinal, qui a gagné le tricycle (Hubner n° 1). Détail piquant : M. Moyse, qui est voyageur et qui n'était que de passage à Carcassonne, étant membre du Vélomoteur Club spinalien, fut invité le jour des courses à se rendre sur le vélodrome, où il acheta deux billets de la loterie un quart d'heure seulement avant le tirage. V. LOCKMAN. 03F Corbeil. — Dimanche dernier, 12 courant, a eu lieu la première sortie de la Pédale de Corbeil-Essonnes. 14 membres y ont pris part; le but était Fontainebleau, 33 kilomètres. La ronde s'est faite en bon ordre, par Melun et La Tour-en-Brie, où tous les pédalistes ont admiré la magnifique vue sur la forêt. Après un déjeuner auquel tout le monde a fait honneur en vrai vélocipédiste, la Société s'est rendue à Fontainebleau, qui passe à juste titre pour un des plus beaux sites de la forêt. Le retour s'est fait par Melun, où M. Guillard, notre aimable président, a offert l'apéritif aux touristes. La rentrée à Corbeil a eu lieu à 7 heures. La façon correcte et amicale dont cette première sortie s'est effectuée, fait bien augurer de celle qui doit avoir lieu le 9 août prochain, ainsi que de l'avenir de la Pédale
avant le tirage. V. LOCKMAN. 03F Corbeil. — Dimanche dernier, 12 courant, a eu lieu la première sortie de la Pédale de Corbeil-Essonnes. 14 membres y ont pris part; le but était Fontainebleau, 33 kilomètres. La ronde s'est faite en bon ordre, par Melun et La Tour-en-Brie, où tous les pédalistes ont admiré la magnifique vue sur la forêt. Après un déjeuner auquel tout le monde a fait honneur en vrai vélocipédiste, la Société s'est rendue à Fontainebleau, qui passe à juste titre pour un des plus beaux sites de la forêt. Le retour s'est fait par Melun, où M. Guillard, notre aimable président, a offert l'apéritif aux touristes. La rentrée à Corbeil a eu lieu à 7 heures. La façon correcte et amicale dont cette première sortie s'est effectuée, fait bien augurer de celle qui doit avoir lieu le 9 août prochain, ainsi que de l'avenir de la Pédale Corbeil-Essonnes. : H. FERON. Dijon. — La jeune Société des « Arélocipédistes dijonnais » donnait le 14 juillet sa première journée de courses. Nous tenons tout d'abord à adresser nos félicitations aux organisateurs de la réunion. M. Guignard-Carnot, qui s'intéresse beaucoup, paraît-il, aux choses de notre sport, avait bien voulu accepter la présidence du jury. Nous avons remarqué aussi sur la tribune M. le Préfet de la Côte-d'Or, ainsi que M. le Procureur général, et plusieurs autres notabilités dont les noms nous échappent. Le soir, un banquet fort réussi clôturait cette bonne journée. Nous ne voulons pas terminer ce compte rendu succinct, sans remercier les « Vélocipédistes dijonnais » du charmant accueil qu'ils ont fait aux étrangers. (•Voir les résultats aux "Échos de la Piste".). Gray. — Dimanche dernier a été couru à Cray le championnat de la Pédale grayloise (100 kil.). Par suite de l'incertitude du temps, trois coureurs seulement allaient résolument à la partie, suivis par plusieurs autres membres de la Société, curieux de suivre, tout au moins un instant, les péripéties de la lutte. M. Marcel Grandjean était venu tout exprès de Dijon et a accompagné ces messieurs pendant tout le parcours. Les trois coureurs, MM. Fellot,
accepter la présidence du jury. Nous avons remarqué aussi sur la tribune M. le Préfet de la Côte-d'Or, ainsi que M. le Procureur général, et plusieurs autres notabilités dont les noms nous échappent. Le soir, un banquet fort réussi clôturait cette bonne journée. Nous ne voulons pas terminer ce compte rendu succinct, sans remercier les « Vélocipédistes dijonnais » du charmant accueil qu'ils ont fait aux étrangers. (•Voir les résultats aux "Échos de la Piste".). Gray. — Dimanche dernier a été couru à Cray le championnat de la Pédale grayloise (100 kil.). Par suite de l'incertitude du temps, trois coureurs seulement allaient résolument à la partie, suivis par plusieurs autres membres de la Société, curieux de suivre, tout au moins un instant, les péripéties de la lutte. M. Marcel Grandjean était venu tout exprès de Dijon et a accompagné ces messieurs pendant tout le parcours. Les trois coureurs, MM. Fellot, Colomb et Jacquemin se suivirent tout d'abord pendant un certain temps, sous la pluie qui venait de se mettre de la partie. M. Colomb, monté sur des pneus Dunlop, semblait devoir tenir tôle à ses partenaires montés sur des pleins; mais, indepensé subitement, il dut céder le pas, en continuant sa route néanmoins, à M. Fellot qui, jusqu'au bout, se maintint premier, arrivant au virage (50 kil.) en 2 h. 35 m. de marche. À quelques kilomètres de ce point, M. Jacquemin dut abandonner la route, la chaîne de sa machine ayant cédé. Le retour s'effectua difficilement, les caoutchoucs pleins pâchaient sur les routes devenues boueuses et le vent soufflait debout. Enfin, à 10 heures, M. Grandjean arrivait au point de départ, sa machine disparaissait sous la boue. M. Fellot venait quelque temps après, accueilli avec de chaudes poignées de main et était déclaré champion de la Société pour 1891, en même temps que deux bouquets lui étaient remis. Les nombreux membres de la P. G. reconduisirent jusque chez lui le jeune vainqueur, puis se rendirent au siège des réunions, chez M. Fédéric qui les invitait gracieusement à venir se réchauffer. Avant de terminer, les membres de la P. G.
sa route néanmoins, à M. Fellot qui, jusqu'au bout, se maintint premier, arrivant au virage (50 kil.) en 2 h. 35 m. de marche. À quelques kilomètres de ce point, M. Jacquemin dut abandonner la route, la chaîne de sa machine ayant cédé. Le retour s'effectua difficilement, les caoutchoucs pleins pâchaient sur les routes devenues boueuses et le vent soufflait debout. Enfin, à 10 heures, M. Grandjean arrivait au point de départ, sa machine disparaissait sous la boue. M. Fellot venait quelque temps après, accueilli avec de chaudes poignées de main et était déclaré champion de la Société pour 1891, en même temps que deux bouquets lui étaient remis. Les nombreux membres de la P. G. reconduisirent jusque chez lui le jeune vainqueur, puis se rendirent au siège des réunions, chez M. Fédéric qui les invitait gracieusement à venir se réchauffer. Avant de terminer, les membres de la P. G. envoient leurs remerciements au sympathique M. Jobard, percepteur de Meurcourt, qui, malgré la pluie, est venu courageusement attendre au virage nos coureurs pour y pointer leur passage. M. Jobard n'est pas un inconnu pour les lecteurs du Véloce-Sport, le journal leur ayant présenté l'an dernier, si mes souvenirs sont fidèles, comme un des pionniers du cyclisme dans la région de l'Est, où il a puissamment contribué à répandre le sport à une époque où la lutte contre le pied-jupon était des plus ingrates. Nous saisissons avec plaisir cette occasion de lui adresser nos félicitations et tous nos remerciements. Jonzac. — Temps superbe pour les courses (voir les "Échos de la piste") qui ont eu lieu dimanche dernier avec un entrain merveilleux. La piste était relativement dans l'ensemble bonne, mais un virage était défectueux; aussi a-t-on eu quelques chutes à signaler, fort heureusement sans gravité. Après les courses, distribution des récompenses dans les salons du café Continental. La soirée s'est terminée par un bal champêtre et intime pour quelques-uns, grâce à l'amabilité de M. Melon, propriétaire du café Continental, qui avait mis ses salons à la disposition de quelques familles amies. En terminant, félicitons la Commission des fêtes et particulièrement MM.
comme un des pionniers du cyclisme dans la région de l'Est, où il a puissamment contribué à répandre le sport à une époque où la lutte contre le pied-jupon était des plus ingrates. Nous saisissons avec plaisir cette occasion de lui adresser nos félicitations et tous nos remerciements. Jonzac. — Temps superbe pour les courses (voir les "Échos de la piste") qui ont eu lieu dimanche dernier avec un entrain merveilleux. La piste était relativement dans l'ensemble bonne, mais un virage était défectueux; aussi a-t-on eu quelques chutes à signaler, fort heureusement sans gravité. Après les courses, distribution des récompenses dans les salons du café Continental. La soirée s'est terminée par un bal champêtre et intime pour quelques-uns, grâce à l'amabilité de M. Melon, propriétaire du café Continental, qui avait mis ses salons à la disposition de quelques familles amies. En terminant, félicitons la Commission des fêtes et particulièrement MM. Gagneux et Garnier, qui n'ont rien négligé pour donner à notre réunion tout l'attrait possible. Le Havre. — Samedi 11 juillet, les membres actifs et dévoués du Vélomoteur Club havrais étaient réunis au Club pour y fêter, en un punch intime, le troisième anniversaire de sa fondation. M. Brindeau, maire du Havre, président d'honneur, n'avait point oublié ses amis du V.C.H. et avait su se rendre au bal des régates était venu, passer quelques instants au milieu d'eux. Il a retrouvé là, au milieu de nouveaux visages, quelques-uns des fondateurs, Angot, Tissandier, Podesta, Lelourneau, toujours fidèles, et qui sont heureux d'avoir pu maintenir à leur tête le président, dévoué et infatigable, cet excellent M. Buchard, qui ne jure que par vélocipède et courses et cherche toutes les occasions pour organiser ou aider à l'organisation de fêtes vélocipédiques. Inutile de dire si de nombreux toasts ont été portés à l'Union; il a été parlé du fameux livret vélocipédique militaire dont l'initiative revient au secrétaire Podesta du V.C.H. Le nom si sympathique de M. Thomas a été acclamé de tous ceux qui étaient présents autour de lui lors de son trop court séjour au Havre, au dernier. Le dernier toast, celui du
du Havre, président d'honneur, n'avait point oublié ses amis du V.C.H. et avait su se rendre au bal des régates était venu, passer quelques instants au milieu d'eux. Il a retrouvé là, au milieu de nouveaux visages, quelques-uns des fondateurs, Angot, Tissandier, Podesta, Lelourneau, toujours fidèles, et qui sont heureux d'avoir pu maintenir à leur tête le président, dévoué et infatigable, cet excellent M. Buchard, qui ne jure que par vélocipède et courses et cherche toutes les occasions pour organiser ou aider à l'organisation de fêtes vélocipédiques. Inutile de dire si de nombreux toasts ont été portés à l'Union; il a été parlé du fameux livret vélocipédique militaire dont l'initiative revient au secrétaire Podesta du V.C.H. Le nom si sympathique de M. Thomas a été acclamé de tous ceux qui étaient présents autour de lui lors de son trop court séjour au Havre, au dernier. Le dernier toast, celui du Champagne, a été porté d'enthousiasme à l'ami Buchard, que l'on espère conserver longtemps à la tête du V.C.H. Le V.C.H. avait, dans son assemblée générale de deux ou trois jours avant, décidé qu'il serait offert au Petit Journal une médaille pour sa course Paris-Brest; cet exemple devrait être suivi par de nombreux clubs, car c'est là une manière toute gracieuse de témoigner au Petit Journal la reconnaissance des Sociétés pour le dévouement qu'il apporte dans la propagation et la défense de la Vélocipédie. Lille. — Nous apprenons qu'un officier du 21e bataillon de chasseurs à pied, en garnison à Montbéliard, fait construire en ce moment à Besançon un vélocipède à vingt-huit places, qui sera expérimenté pendant les grandes manœuvres prochaines. Lundi 12, tous les vélocipédistes lillois s'étaient rendus à Arras pour la course des fond—épreuve classique annuelle. Celle course a eu lieu par un temps splendide, sur une route superbe, route d'Arras à Lambres (soit exactement 30 kilomètres 610 mètres). Le vent était à peu près nul. Ces conditions très favorables ont permis d'obtenir une augmentation considérable sur la vitesse prévue. Trente et un vélocipédistes se sont mis en ligne. Voir les résultats aux «Échos de la piste», et dans
de nombreux clubs, car c'est là une manière toute gracieuse de témoigner au Petit Journal la reconnaissance des Sociétés pour le dévouement qu'il apporte dans la propagation et la défense de la Vélocipédie. Lille. — Nous apprenons qu'un officier du 21e bataillon de chasseurs à pied, en garnison à Montbéliard, fait construire en ce moment à Besançon un vélocipède à vingt-huit places, qui sera expérimenté pendant les grandes manœuvres prochaines. Lundi 12, tous les vélocipédistes lillois s'étaient rendus à Arras pour la course des fond—épreuve classique annuelle. Celle course a eu lieu par un temps splendide, sur une route superbe, route d'Arras à Lambres (soit exactement 30 kilomètres 610 mètres). Le vent était à peu près nul. Ces conditions très favorables ont permis d'obtenir une augmentation considérable sur la vitesse prévue. Trente et un vélocipédistes se sont mis en ligne. Voir les résultats aux «Échos de la piste», et dans le dernier numéro ceux des courses de vitesse du 14, qui ont été tout aussi bien favorisées. Nous ne saurions trop féliciter MM. Louis Dieu, président du S.V. d'Arras, et Dosfontaine, secrétaire du même Club, de la bonne organisation de la soirée qu'ils ont offerte à l'issue de cette belle journée. Les chansons vélocipédiques, en patois de Lille, n'ont pas manqué, et leur auteur et interprète, le sympathique Drunicz, a obtenu son succès habituel. Une mention toute spéciale aux mandolinistes lillois qui avaient apporté leur concours à cette fête et ont été fort applaudis. Tout a parfaitement marché grâce à l'initiative des organisateurs, à qui on pourrait seulement reprocher (et encore, est-ce bien un reproche?) de nous avoir noyés dans le Champagne... Du Champagne, il en faut plus!! comme dit la chanson lilloise... Les courses de Bully-Grenay du 13 courant, organisées par la municipalité, avec le concours du S.V. d'Arras, ont pleinement réussi. De nombreux vélocipédistes de Béthune, Lille, Bruay et Arras avaient répondu à l'appel qui leur avait été adressé. On peut évaluer à 6,000 le nombre des curieux venus pour assister à ces courses, qui ont eu lieu sur la route, en plein pays minier. Quoique le terrain
journée. Les chansons vélocipédiques, en patois de Lille, n'ont pas manqué, et leur auteur et interprète, le sympathique Drunicz, a obtenu son succès habituel. Une mention toute spéciale aux mandolinistes lillois qui avaient apporté leur concours à cette fête et ont été fort applaudis. Tout a parfaitement marché grâce à l'initiative des organisateurs, à qui on pourrait seulement reprocher (et encore, est-ce bien un reproche?) de nous avoir noyés dans le Champagne... Du Champagne, il en faut plus!! comme dit la chanson lilloise... Les courses de Bully-Grenay du 13 courant, organisées par la municipalité, avec le concours du S.V. d'Arras, ont pleinement réussi. De nombreux vélocipédistes de Béthune, Lille, Bruay et Arras avaient répondu à l'appel qui leur avait été adressé. On peut évaluer à 6,000 le nombre des curieux venus pour assister à ces courses, qui ont eu lieu sur la route, en plein pays minier. Quoique le terrain ne fût pas très favorable, les vitesses obtenues ont été excellentes. La course des vétérans a eu son succès habituel; ce qui confirme ce que mon ami Veloxy Pedis et moi avons déjà dit à ce sujet, à savoir que ces épreuves sont destinées à prendre de plus en plus une large place dans toutes nos réunions. La fête s'est terminée par un banquet joyeux, comme celui de l'année dernière, et l'on s'est quitté bien à regret, se donnant rendez-vous à l'année prochaine. Nous sommes heureux de témoigner ici, à M. Brasme, maire de Bully-Grenay, toute notre gratitude pour le concours bienveillant et l'accueil sympathique qu'il a bien voulu nous prodiguer. Y. LOCISMAN. Luzech (Lot). — Notre chef-lieu de canton ne veut pas rester en arrière dans le mouvement vélocipédique. Trois fonctionnaires viennent de faire l'acquisition chacun d'une bicyclette, et leur exemple ne tardera pas à être suivi par plusieurs autres. Ce sont MM. Lachaise, receveur de l'enregistrement; Mouilliéras, agent voyer cantonal; Isoissac, instituteur adjoint. Meuse. — Des vélocipédistes de Montmédy et des environs se trouvaient réunis en cette ville dimanche dernier, à six heures du matin, pour se rendre en compagnie à Arlon. Le voyage jusqu'à Virton (Belgique), route
une large place dans toutes nos réunions. La fête s'est terminée par un banquet joyeux, comme celui de l'année dernière, et l'on s'est quitté bien à regret, se donnant rendez-vous à l'année prochaine. Nous sommes heureux de témoigner ici, à M. Brasme, maire de Bully-Grenay, toute notre gratitude pour le concours bienveillant et l'accueil sympathique qu'il a bien voulu nous prodiguer. Y. LOCISMAN. Luzech (Lot). — Notre chef-lieu de canton ne veut pas rester en arrière dans le mouvement vélocipédique. Trois fonctionnaires viennent de faire l'acquisition chacun d'une bicyclette, et leur exemple ne tardera pas à être suivi par plusieurs autres. Ce sont MM. Lachaise, receveur de l'enregistrement; Mouilliéras, agent voyer cantonal; Isoissac, instituteur adjoint. Meuse. — Des vélocipédistes de Montmédy et des environs se trouvaient réunis en cette ville dimanche dernier, à six heures du matin, pour se rendre en compagnie à Arlon. Le voyage jusqu'à Virton (Belgique), route connue de tous et fort bonne, se fit sans encombre. Là se joignit à nous M. Paul Roger, un de nos confrères, prévenu à l'avance. La première moitié de la route, de Virton à Arlon, qui aurait dû être excellente, est en ce moment défoncée par suite de la construction d'un tramway qui emprunte la moitié de sa largeur. Néanmoins nous lisions malgré le vent et la route, et traversâmes Eth. Entre ce village et Saint-Léger, la chaîne d'une bicyclette se casse; un de nous, mécanicien à ses heures, court à Saint-Léger pour trouver un atelier de maréchal et y réparer la chaîne. C'est un retard de trois quarts d'heure, dont on profite pour se reposer et faire prendre les devants à quelques vélocipédistes qui commençaient à faiblir. Nous traversâmes ensuite Châlillon et, après une moularde assez forte, nous arrivâmes à une suite de bois de sapins et sur un terrain sablonneux excellent. C'est là que nous rattrâppâmes l'avant-garde, au sommet d'une côte qui précède Arlon. Quelques instants après, nous entrâmes en ville et nous dirigeâmes vers l'hôtel du Luxembourg, où descendent les cyclistes de passage. Il est onze heures; nous avons le temps d'aller faire un tour en ville
d'un tramway qui emprunte la moitié de sa largeur. Néanmoins nous lisions malgré le vent et la route, et traversâmes Eth. Entre ce village et Saint-Léger, la chaîne d'une bicyclette se casse; un de nous, mécanicien à ses heures, court à Saint-Léger pour trouver un atelier de maréchal et y réparer la chaîne. C'est un retard de trois quarts d'heure, dont on profite pour se reposer et faire prendre les devants à quelques vélocipédistes qui commençaient à faiblir. Nous traversâmes ensuite Châlillon et, après une moularde assez forte, nous arrivâmes à une suite de bois de sapins et sur un terrain sablonneux excellent. C'est là que nous rattrâppâmes l'avant-garde, au sommet d'une côte qui précède Arlon. Quelques instants après, nous entrâmes en ville et nous dirigeâmes vers l'hôtel du Luxembourg, où descendent les cyclistes de passage. Il est onze heures; nous avons le temps d'aller faire un tour en ville et, après un excellent déjeuner, d'aller applaudir au concert quelques divas et quelques chansons françaises avant de reprendre la route de Montmédy. Le retour s'effectua sans encombre et plus facilement même que l'aller, à cause de la pente descendante qui dégringole vers Montmédy. Dans une quinzaine de jours, une nouvelle excursion doit avoir lieu, avec les courses de Sedan pour but. Jean d'Aumound. Montauban. — Les courses de Montauban, organisées par la Municipalité de cette ville, sous le patronage du V.C.M., ont obtenu un franc succès. Plus de cinquante vélocipédistes des environs s'y étaient donné rendez-vous, et, malgré la modicité des prix, les meilleures pédales de la région étaient accourues dans cette coquette cité. Notre champion montalbanais Descamps est arrivé premier dans la course départementale, bien que n'ayant subi aucune préparation. Nul doute qu'après un entraînement sérieux, notre junior ne fournisse d'excellentes courses. Morlaix. — Les brillantes courses des 14-15 juillet (voir détails aux «Échos de la piste») ont été pour le V.C. morlaisien une excellente occasion de fraterniser avec le V.C. brestois. Ce dernier était représenté par son président M. Caraf, son vice-président M. Grimaud et son dévoué et infatigable secrétaire M. Hôlot. Une délégation de douze membres du
excursion doit avoir lieu, avec les courses de Sedan pour but. Jean d'Aumound. Montauban. — Les courses de Montauban, organisées par la Municipalité de cette ville, sous le patronage du V.C.M., ont obtenu un franc succès. Plus de cinquante vélocipédistes des environs s'y étaient donné rendez-vous, et, malgré la modicité des prix, les meilleures pédales de la région étaient accourues dans cette coquette cité. Notre champion montalbanais Descamps est arrivé premier dans la course départementale, bien que n'ayant subi aucune préparation. Nul doute qu'après un entraînement sérieux, notre junior ne fournisse d'excellentes courses. Morlaix. — Les brillantes courses des 14-15 juillet (voir détails aux «Échos de la piste») ont été pour le V.C. morlaisien une excellente occasion de fraterniser avec le V.C. brestois. Ce dernier était représenté par son président M. Caraf, son vice-président M. Grimaud et son dévoué et infatigable secrétaire M. Hôlot. Une délégation de douze membres du V.C. B. accompagnait ces messieurs, qui sont arrivés à Morlaix vers dix heures. Pendant les fêtes, M. Hervé, vice-président du V.C. morlaisien, a remplacé M. Croissant, président, retenu par un deuil récent. La présidence d'honneur appartenait à M. Kérébel, maire de Morlaix, dont le discours prononcé le soir de la première journée, au punch offert au siège du V.C.M., a été très remarqué. M. le Maire de Morlaix a offert, avant la séparation finale du 15 juillet, un Champagne d'honneur qui a été une occasion de plus de fraterniser. Le V.C. morlaisien est heureux d'offrir ses remerciements au V.C. brestois, dont le concours actif et pécuniaire a beaucoup contribué à la réussite de nos fêtes. Je reçois à l'instant une lettre de M. Pierre Giffard, du Petit Journal, m'annonçant son arrivée pour dimanche soir, 19 juillet. Celle-ci a pour but d'organiser à Morlaix un contrôle pour la grande course Paris-Brest. Le V. C. morlaisien sera très heureux de se mettre à l'entière disposition des organisateurs. Pour tromper. Nice. — Le Vélo-Sport ayant décidé de se rendre aux courses de San-Remo, les 20 et 27 courants, dix-huit membres se sont fait inscrire pour cette sortie. Le départ aura lieu le dimanche