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de Falmouth; - 2 de Londres avec du blé, de la farine & des marchandises; - 1 de Hull avec des marchandises; - 1 de Liverpool avec du charbon de terre; 1 de Cork avec du beurre & des marchandises; 1 de Terre-Neuve avec du bacalait; & 1 de Sicile avec du blé. Il n'est entré qu'un Navire Danois venant de Libau, avec un chargement de chanvre. Il est entré 5 Vaisseaux Français, savoir: 1 de Morlaix avec des marchandises; - 1 de Caen avec de l'orge; - 2 de Vannes dont le chargement consiste en blé; - & 1 de Pont-de-Abbé avec une cargaison d'orge. De 8 Fleurs Hollandoises qui sont entrées dans le Tage, la première venait de la Morée, & en dernier lieu de Cadix, chargée de blé; - la seconde de Dantzic, aussi chargée de blé; la troisième d'Amsterdam avec des marchandises; la quatrième & la cinquième d'Amsterdam avec de l'orge; - la sixième d'Amsterdam, ayant à bord des chevaux pour le Roi de Portugal; - la septième de Medemblik, avec une cargaison de blé; la dernière était sortie du Porto en dernier lieu 3 Novembre: 1764, il y avait dans le Port de Lisbonne, 49 Vaissaux étrangers, sans y comprendre ceux dont l'arrivée est ci-dessus mentionnée, savoir: 17 Anglois; - 8 Danois; - 6 Français; 10 Hollandois; - 3 Ragusins; - 5 Suédois. VENTE d'une partie de sucre & de cuirs. Le 31 Octobre 1764, la Compagnie de Pernambuco a vendu à l'enchère à Lisbonne, environ 2000 caisses de sucre, provenant de la Capitainerie de Pernambuco, aux prix suivants: le blanc, à 1900, 1920 & 1940 reis l'arobe, exempt de tous droits; le brut, dit mascavada, à 1160 reis l'arobe, pareillement exempt de tous droits. On a jugé que ces prix étaient chers; ce sont les Confiseurs de Lisbonne qui ont acheté la plus grande partie. Il s'est encore vendu le même jour, par ordre & pour le compte de la même Compagnie, une partie de cuirs salés, les premiers lots à 2500 reis chaque pièce, & à 2000, & à quelques prix encore plus
Vaissaux étrangers, sans y comprendre ceux dont l'arrivée est ci-dessus mentionnée, savoir: 17 Anglois; - 8 Danois; - 6 Français; 10 Hollandois; - 3 Ragusins; - 5 Suédois. VENTE d'une partie de sucre & de cuirs. Le 31 Octobre 1764, la Compagnie de Pernambuco a vendu à l'enchère à Lisbonne, environ 2000 caisses de sucre, provenant de la Capitainerie de Pernambuco, aux prix suivants: le blanc, à 1900, 1920 & 1940 reis l'arobe, exempt de tous droits; le brut, dit mascavada, à 1160 reis l'arobe, pareillement exempt de tous droits. On a jugé que ces prix étaient chers; ce sont les Confiseurs de Lisbonne qui ont acheté la plus grande partie. Il s'est encore vendu le même jour, par ordre & pour le compte de la même Compagnie, une partie de cuirs salés, les premiers lots à 2500 reis chaque pièce, & à 2000, & à quelques prix encore plus bas, tous les autres lots. Cours des changes le 6 Novembre 1764: Amsterdam, à usance de 2 mois, une crusade de 400 reis, pour 48 a... de gros banco; - Londres à 30 jours de vue, 1000 reis pour 66 a... de sterling; Gênes à usance de 3 mois, 710 reis, pour 1 piastre; - Livourne à usance de 3 mois 7-18 reis pour 1 piastre; - Cadix à 17 jours de vue, 1310 reis pour 1 pistole; - Paris à 60 jours de date, 46'2. reis pour un écu de 3. DE MARSEILLE le 24 Novembre 1764. Prix des marchandises du 17 Novembre qui ont varié. Anis d'Alicante, 25 à le cent; harnais 16 - cendres de Sicile, 11 1/2; chanvre, 7, 1 1/2; - canne à sucre, 18 - coton, en laine de Smyrne, 100 à 110, 1/2; - galles de Smyrne noires, 160 écus de 3 4 à la charge; - huile fine de Provence, 47. à le cent; - poivre, 17 1/2; riz du Levant, 17 - sel ammoniac, 165; - safran, 80 bled du Levant d'Italie & du Languedoc, 18 à 31 1/2; la charge, pesant 243 kilogrammes de marc. Café de la Martinique, 10
reis, pour 1 piastre; - Livourne à usance de 3 mois 7-18 reis pour 1 piastre; - Cadix à 17 jours de vue, 1310 reis pour 1 pistole; - Paris à 60 jours de date, 46'2. reis pour un écu de 3. DE MARSEILLE le 24 Novembre 1764. Prix des marchandises du 17 Novembre qui ont varié. Anis d'Alicante, 25 à le cent; harnais 16 - cendres de Sicile, 11 1/2; chanvre, 7, 1 1/2; - canne à sucre, 18 - coton, en laine de Smyrne, 100 à 110, 1/2; - galles de Smyrne noires, 160 écus de 3 4 à la charge; - huile fine de Provence, 47. à le cent; - poivre, 17 1/2; riz du Levant, 17 - sel ammoniac, 165; - safran, 80 bled du Levant d'Italie & du Languedoc, 18 à 31 1/2; la charge, pesant 243 kilogrammes de marc. Café de la Martinique, 10 à 13 à le kilo; cochenille, 17 - indigo de Guatimala, 6 à 10 à; - manne, 33 à 1/2; - manne en larmes, 45 à SUITES des mesures en usage dans le Commerce. De ce qui concerne les mesures & les poids dont on s'serve dans le Royaume de Danemark, se trouvant très bien décrit dans le Dictionnaire du Citoyen, au mot COPENHAGUE, il ne nous reste qu'à ajouter que 100 aunes de Danemark, font 110. ELLES de Hambourg, & quasi 93 covados, de Portugal. DE BORDEAUX, le 24 Novembre 1764. Prix des denrées de l'Amérique qui ont varié. Sucre brut de la Martinique, 23, 24 à 25 à le cent; - sirop de sucre, 14 à 16 1/2. Café jaune de St. Domingue, 13 si 6 à 14 si la ifc ;— indigo mêlé, 7 si 15 si à 8 ; — indigo marchand, 5 H 5 si à 5 * 7 6 6 <U ; — inférieur, 4 H 10 si à 4 st 1 5 si; rocou, 14 f;; — cacao de Caraïbes, 40 6. cacao de la Martinique, 11 si la su. Froment, 11 Re 1 o si à 12. le boisseau lourd pesant 1
Danemark, se trouvant très bien décrit dans le Dictionnaire du Citoyen, au mot COPENHAGUE, il ne nous reste qu'à ajouter que 100 aunes de Danemark, font 110. ELLES de Hambourg, & quasi 93 covados, de Portugal. DE BORDEAUX, le 24 Novembre 1764. Prix des denrées de l'Amérique qui ont varié. Sucre brut de la Martinique, 23, 24 à 25 à le cent; - sirop de sucre, 14 à 16 1/2. Café jaune de St. Domingue, 13 si 6 à 14 si la ifc ;— indigo mêlé, 7 si 15 si à 8 ; — indigo marchand, 5 H 5 si à 5 * 7 6 6 <U ; — inférieur, 4 H 10 si à 4 st 1 5 si; rocou, 14 f;; — cacao de Caraïbes, 40 6. cacao de la Martinique, 11 si la su. Froment, 11 Re 1 o si à 12. le boisseau lourd pesant 1 o ik—seigle du Pays, 6^15 si à 7 H eau-de-vie, 7,5 les 31 velus, peu demandée. ARRIVÉE de Navires. Il est entré dans ce Port le 10 du courant, 3 Navires, savoir, le Marquis de Perigord, de Bordeaux, de 150 tonneaux Capitaine Faugère, venant de la Martinique, chargé de 150 barriques, 4 tierçons, quarts de sucre terré; — de 48 barriques 13, tierçons, 1 ancre, 69 quarts, & sacs de café;— de 3? barriques. 12, quarts, 11. sacs de cacao; — d'un caisson de pâte de cacao; — de 5 caves, un caisson de sirops; — de 2 caissons de liqueurs de 4 barriques, 2 caissons de confitures; — d'une cave d'huile de palme-chrife. Le Courageux, de Bordeaux, de 300 tonneaux, Capitaine Pellot, tenant du Cap, chargé de 138 barriques, 1 tierçon de sucre brut; — de 179 barriques, 1 tierçon & 19 quarts de sucre terré,—de 61 boucauds, 3 1/2 futailles, 3 barriques, 1 ancre, 1 caisson, 57 quarts, 57 barriques, 16 kg de café; — de 2 caves de sirops de 3 barriques de confitures; — d'une caisse de liqueurs. La Marie-Catherine de Fécamp, de 150 tonneaux, Capitaine Dulon, venant de la Guadeloupe, chargé de 73 barriques, 1
barriques, 4 tierçons, quarts de sucre terré; — de 48 barriques 13, tierçons, 1 ancre, 69 quarts, & sacs de café;— de 3? barriques. 12, quarts, 11. sacs de cacao; — d'un caisson de pâte de cacao; — de 5 caves, un caisson de sirops; — de 2 caissons de liqueurs de 4 barriques, 2 caissons de confitures; — d'une cave d'huile de palme-chrife. Le Courageux, de Bordeaux, de 300 tonneaux, Capitaine Pellot, tenant du Cap, chargé de 138 barriques, 1 tierçon de sucre brut; — de 179 barriques, 1 tierçon & 19 quarts de sucre terré,—de 61 boucauds, 3 1/2 futailles, 3 barriques, 1 ancre, 1 caisson, 57 quarts, 57 barriques, 16 kg de café; — de 2 caves de sirops de 3 barriques de confitures; — d'une caisse de liqueurs. La Marie-Catherine de Fécamp, de 150 tonneaux, Capitaine Dulon, venant de la Guadeloupe, chargé de 73 barriques, 1 tierçon & 4 quarts de sucre brut; — de 16 barriques, 2 tierçons de sucre terré; de 4 boucauds, 2 barriques, 4 tierçons, 15 quarts de café; — de 6 balles de coton; — de 41 sacs de gingembre; — de 18 sacs d'écorce de Gaya; — & de 18 barils de confitures. NAVIRES en courant pour les Îles. La JEUNE COMTESSE D'ENGONT, de Bordeaux, Capitaine Massé, Armateur, Jeune, Courtier Chevret;— l'HERMIONE, de Bordeaux, Cap. Jean Troplong, Armateurs Baux & neveu, même Courtier;— le CESARD, de Bayonne, Saintamon, Armateur, Jeune, Courtier; — le GRAND CERF, de Bordeaux, Mathieu gaini Armateur, Caubet, Courtier; — le LION, de Bordeaux, Lamaletie, Lathuile, Compagnie, Armateurs, Delmeffire, Courtier;— l'HEUREUSE FAMILLE, de Bordeaux, Leris, Armateur, Chevret, Courtier; — le DAVID, de Bordeaux, Capitaine Picollet, Armateurs Guilhoti père & fils, Courtier Cabet; — la PRECIEUSE, de Bordeaux, Capitaine Joseph Lartigue, Armateur Seguy, Courtier Chevret; — la PROVIDENCE, de Bordeaux, Marsac, Armateur, Chevret, Courtier; — le TRIOMPHE, de Bordeaux, Quinfrères, Armateurs, Caubet, Courtier; — le GRAND COUREUR, de Bordeaux, Poidevin, Armateur, Cardet, Courtier; le MENTOR, de Bordeaux, Pennes, Armateur, Chevret, Courtier; — la CONFIANCE, de Bordeaux, Frigère & Barbès, Armateurs, Chevret, Courtier; — l'AIMABLE ZABARTH, de Bordeaux, Frigère
barils de confitures. NAVIRES en courant pour les Îles. La JEUNE COMTESSE D'ENGONT, de Bordeaux, Capitaine Massé, Armateur, Jeune, Courtier Chevret;— l'HERMIONE, de Bordeaux, Cap. Jean Troplong, Armateurs Baux & neveu, même Courtier;— le CESARD, de Bayonne, Saintamon, Armateur, Jeune, Courtier; — le GRAND CERF, de Bordeaux, Mathieu gaini Armateur, Caubet, Courtier; — le LION, de Bordeaux, Lamaletie, Lathuile, Compagnie, Armateurs, Delmeffire, Courtier;— l'HEUREUSE FAMILLE, de Bordeaux, Leris, Armateur, Chevret, Courtier; — le DAVID, de Bordeaux, Capitaine Picollet, Armateurs Guilhoti père & fils, Courtier Cabet; — la PRECIEUSE, de Bordeaux, Capitaine Joseph Lartigue, Armateur Seguy, Courtier Chevret; — la PROVIDENCE, de Bordeaux, Marsac, Armateur, Chevret, Courtier; — le TRIOMPHE, de Bordeaux, Quinfrères, Armateurs, Caubet, Courtier; — le GRAND COUREUR, de Bordeaux, Poidevin, Armateur, Cardet, Courtier; le MENTOR, de Bordeaux, Pennes, Armateur, Chevret, Courtier; — la CONFIANCE, de Bordeaux, Frigère & Barbès, Armateurs, Chevret, Courtier; — l'AIMABLE ZABARTH, de Bordeaux, Frigère Barbès, Armateurs, Chevret, Courtier. LETTE à l'Auteur de la Galette de Commerce. J'ai lu avec plaisir, Monsieur, ce qui est dit dans votre Galette du 30 Octobre dernier, sur les Plantations & sur les Gardes-Routes projetées. C'est un projet sans doute facile à exécuter. Mais ce n'est point assez. de procurer la sûreté & l'agrément du voyageur, il faut aussi ménager sa bourse. Or, qu'on se représente les vexations qu'on lui fait, & dans les Messageries, & dans les Auberges, & souvent aux postes où il est presque toujours mal servi; & on lira avec plaisir des réflexions, qui pénétrant jusques dans le Cabinet des Ministres, contribueront au remède de ces abus. Commencement par les Auberges, je dis d'abord, qu'un Règlement de Police devrait fixer le prix de chaque repas, & distinguer les cas où il se trouverait de quoi nourrir les voyageurs, de ceux où il ne se trouve que des légumes, des œufs, quelque mauvaise viande grossière ou quelque anguille salée. Car il n'est pas juste qu'un voyageur paie autant des mets peu apétissants, qu'une bonne nourriture, & c'est cependant ce qui se fait tous les jours, malgré les plaintes du voyageur, à qui on vend cherement une
procurer la sûreté & l'agrément du voyageur, il faut aussi ménager sa bourse. Or, qu'on se représente les vexations qu'on lui fait, & dans les Messageries, & dans les Auberges, & souvent aux postes où il est presque toujours mal servi; & on lira avec plaisir des réflexions, qui pénétrant jusques dans le Cabinet des Ministres, contribueront au remède de ces abus. Commencement par les Auberges, je dis d'abord, qu'un Règlement de Police devrait fixer le prix de chaque repas, & distinguer les cas où il se trouverait de quoi nourrir les voyageurs, de ceux où il ne se trouve que des légumes, des œufs, quelque mauvaise viande grossière ou quelque anguille salée. Car il n'est pas juste qu'un voyageur paie autant des mets peu apétissants, qu'une bonne nourriture, & c'est cependant ce qui se fait tous les jours, malgré les plaintes du voyageur, à qui on vend cherement une hospitalité, qu'il devrait avoir à un prix médiocre. Or, pour remédier à cet abus, il faudrait diminuer le nombre des Hôtes en augmentant les lits qu'ils seront obligés d'avoir proportionnellement à la fréquentation du lieu. La réduction qui se ferait sur les repas, relativement au privilège exclusif des Hôtes nommés, indique d'avance les avantages que devrait procurer l'établissement des Messageries. Car il est de la nature de tout privilège de vendre ou louer à moindre prix que les autres, attendu les profits considérables que donne la multiplicité du louage ou de la vente. Je ne sais si les inventeurs de ces privilèges ont connu la vérité de ce principe qui est établi par la raison même. Mais s'il est vrai, comme le disent les Messageries, que le tarif leur adjuge dix-huit livres par jour pour une chaise à 4, tant pour le retour que pour l'allée, & ainsi à proportion pour les autres voitures, il faut du moins avouer que ce tarif, antérieur à la construction des grands chemins, ne peut plus avoir lieu, parce qu'alors il fallait quatre chevaux où il n'en faut aujourd'hui que deux. Cette diminution de dépense est déjà suffisante pour eux d'un si grand produit,
indique d'avance les avantages que devrait procurer l'établissement des Messageries. Car il est de la nature de tout privilège de vendre ou louer à moindre prix que les autres, attendu les profits considérables que donne la multiplicité du louage ou de la vente. Je ne sais si les inventeurs de ces privilèges ont connu la vérité de ce principe qui est établi par la raison même. Mais s'il est vrai, comme le disent les Messageries, que le tarif leur adjuge dix-huit livres par jour pour une chaise à 4, tant pour le retour que pour l'allée, & ainsi à proportion pour les autres voitures, il faut du moins avouer que ce tarif, antérieur à la construction des grands chemins, ne peut plus avoir lieu, parce qu'alors il fallait quatre chevaux où il n'en faut aujourd'hui que deux. Cette diminution de dépense est déjà suffisante pour eux d'un si grand produit, que je connais un Fermier de Messagerie, riche aujourd'hui de cent mille écus, & je pense qu'il en est ainsi de tous Ces confrères. Mais de pareilles fortunes faites aux dépens du public, ne doivent-elles pas révolter tout homme raisonnable ? Ou qu'on supprime leurs privilèges exclusifs, ou qu'on réduit un ancien tarif qui ne peut plus avoir lieu tel qu'on le suppose exister. 1) Les Almanachs qui renferment tant D'ailleurs; ces Messagers fervent malgré le public, surtout relativement aux ports d'argent ou d'effets. Pour le port d'une somme en espèce, il y en a qui exigent jusqu'à 11 deniers par livre, et cependant ils ne veulent jamais donner une émission positive de la somme. Il faut absolument se fier à leur bonne foi, et se contenter d'une inscription équivoque. Quant au port des effets ou marchandises d'un voyageur, il est certain que le prix de ce port pourrait souffrir un tiers de diminution par le même motif que le prix d'une chaise à quatre devrait être réduit à 11 livres par jour. À l'égard des Maîtres de postes, on devrait aussi réduire à 20 sols le prix de chaque traite, quand ils courent avec 3 chevaux, ou leur en
un ancien tarif qui ne peut plus avoir lieu tel qu'on le suppose exister. 1) Les Almanachs qui renferment tant D'ailleurs; ces Messagers fervent malgré le public, surtout relativement aux ports d'argent ou d'effets. Pour le port d'une somme en espèce, il y en a qui exigent jusqu'à 11 deniers par livre, et cependant ils ne veulent jamais donner une émission positive de la somme. Il faut absolument se fier à leur bonne foi, et se contenter d'une inscription équivoque. Quant au port des effets ou marchandises d'un voyageur, il est certain que le prix de ce port pourrait souffrir un tiers de diminution par le même motif que le prix d'une chaise à quatre devrait être réduit à 11 livres par jour. À l'égard des Maîtres de postes, on devrait aussi réduire à 20 sols le prix de chaque traite, quand ils courent avec 3 chevaux, ou leur en accorder 30 lorsqu'ils auront chacun un couple de chaises à 3 places, mais il faudrait que chaque police ne fût éloignée l'une de l'autre que de 3 lieues tout au plus, et que ces chaises fussent légères et peu couteuses. Il n'est personne qui ne se sente les avantages que le public retirerait de ce nouvel établissement. Les voyageurs chercheraient des compagnons par le secours des affiches, et moyennant 33 sols par poste pour chacun, ils feraient telle longue route qu'ils voudraient, sans ressentir les incommodités des saisons. Je dis trente-trois sols, car il faudrait fixer aussi le salaire du postillon à 35 sols par poste, afin que ces gens ne pussent plus importuner les voyageurs sur la mémoire de leur salaire. Pour ce, qui est d'un voyageur pressé, qui veut partir seul, il en sera quitte pour 65 sols par poste. Ce nouveau projet de règlement doit fixer l'attention de ceux qui aiment les hommes. Il n'y a que des Fermiers ou des Postillons trop intéressés qui puissent être des choses inutiles, devraient contenir ces forces de tarifs. Je n'en excepte pas même les CHANTiers, car les voyageurs qui aiment le salaire CHORUS, qui se contentent ainsi des vexations
le public retirerait de ce nouvel établissement. Les voyageurs chercheraient des compagnons par le secours des affiches, et moyennant 33 sols par poste pour chacun, ils feraient telle longue route qu'ils voudraient, sans ressentir les incommodités des saisons. Je dis trente-trois sols, car il faudrait fixer aussi le salaire du postillon à 35 sols par poste, afin que ces gens ne pussent plus importuner les voyageurs sur la mémoire de leur salaire. Pour ce, qui est d'un voyageur pressé, qui veut partir seul, il en sera quitte pour 65 sols par poste. Ce nouveau projet de règlement doit fixer l'attention de ceux qui aiment les hommes. Il n'y a que des Fermiers ou des Postillons trop intéressés qui puissent être des choses inutiles, devraient contenir ces forces de tarifs. Je n'en excepte pas même les CHANTiers, car les voyageurs qui aiment le salaire CHORUS, qui se contentent ainsi des vexations qu'ils évitent en tout, trouveraient promptement sous les yeux ce qu'ils ont à faire. Voilà comme dans les situations mimes, on peut joindre l'utile à l'agréable. Blâmer. Mais qu'ils cachent que ce règlement fait, ils peuvent par le secours de l'art augmenter leurs profits. Car plus leurs voitures seront légères et leurs chevaux forts, moins il leur faudra de montures. DE ROUEN, le 2 Novembre 1764 Prix des marchandises qui ont varié le 24 Novembre. Anis vert d'Almería, 40 H le cent ; — fromage de Gruyère, 37 à 40 le cent ; — huile très-fine du Port Maurice, 64 ; — huile fine ordinaire, 60 H ; — saumure d'Almería, 30 H; — saumure de Marseille marbré, bleu vif, 43 H 10 sols. Prix des grains le 11 Novembre 1764. Froment 1re qualité, 15 sols le quintal minime pesant 140 kilos ; — 2e qualité, 14 sols ; — petit froment, 8 10 sols ; — blé champard, 7 H 10 sols; — le bon méteil, 6 10 sols ; — petit méteil, 5 sols 15 sols ; le seigle & l'orge, 5 sols ; — avoine 1re qualité, 7 sols ; 2e qualité, 6 H 10 sols. Prix
et leurs chevaux forts, moins il leur faudra de montures. DE ROUEN, le 2 Novembre 1764 Prix des marchandises qui ont varié le 24 Novembre. Anis vert d'Almería, 40 H le cent ; — fromage de Gruyère, 37 à 40 le cent ; — huile très-fine du Port Maurice, 64 ; — huile fine ordinaire, 60 H ; — saumure d'Almería, 30 H; — saumure de Marseille marbré, bleu vif, 43 H 10 sols. Prix des grains le 11 Novembre 1764. Froment 1re qualité, 15 sols le quintal minime pesant 140 kilos ; — 2e qualité, 14 sols ; — petit froment, 8 10 sols ; — blé champard, 7 H 10 sols; — le bon méteil, 6 10 sols ; — petit méteil, 5 sols 15 sols ; le seigle & l'orge, 5 sols ; — avoine 1re qualité, 7 sols ; 2e qualité, 6 H 10 sols. Prix des toiles. Toiles crues, fleurets, blancards, au nombre de 340 pièces, 159 sols; — de blancs, 166 sols. Il est entré dans ce Port le 18 Novembre, le Navire du Capitaine Adrien Vervenant de Dunkerque, chargé de 64 tonnes & 2 quarts de morue ; — de 6 tonnes de harengs ; — de 2, sixièmes d'huile de poisson ; — de 50 pains de fromages ; — de 13 balles de lin ; — de 7 barrils d'emery; — de bottes & 1 paquet d'acier; — d'un barril de mercerie & de clinquailerie. Il en est sorti 20 du courant, le Navire le Fidèle Serviteur, Capitaine Pierre Tjen, allant à Amsterdam, chargé de 545 bouteilles de vin ; — de 1000 de lentilles & de fèves; — de 567 litres de confitures ; de 3 futailles de vin aigre ; de 797 de mouchoirs tout fil, fil & coton, & tout coton ; de 10 muids de terre à pot; — de 11 mannes de chardons; — de 632 bottes de velours; — de 18 barrils de fruits crus ; de 143 balles d'étoffe de laine ; — de 950 litres de mercerie & de clinquailerie mêlées ; —
harengs ; — de 2, sixièmes d'huile de poisson ; — de 50 pains de fromages ; — de 13 balles de lin ; — de 7 barrils d'emery; — de bottes & 1 paquet d'acier; — d'un barril de mercerie & de clinquailerie. Il en est sorti 20 du courant, le Navire le Fidèle Serviteur, Capitaine Pierre Tjen, allant à Amsterdam, chargé de 545 bouteilles de vin ; — de 1000 de lentilles & de fèves; — de 567 litres de confitures ; de 3 futailles de vin aigre ; de 797 de mouchoirs tout fil, fil & coton, & tout coton ; de 10 muids de terre à pot; — de 11 mannes de chardons; — de 632 bottes de velours; — de 18 barrils de fruits crus ; de 143 balles d'étoffe de laine ; — de 950 litres de mercerie & de clinquailerie mêlées ; — de 6 caisses de meubles; — de 12 caisses de fauteuils, de tabourets de canne, de commodes & de secrétaires ; — de 120 de glaces de la manufacture royale; — de 600 d'indigo; — de 8 flacons de fruits à l'eau de vie; — de 8 barrils de navets; — de 25 paniers & demi de verres à vitres ; — de 300 de bougie blanche ; — de 2 caisses & 1 banette de modes & de bijoux ; — de 10 d'eau des Carmes; — de 8 de taffetas ciré ; — de 2 demi-gonnes de bière ; — de 85 litres de poil de lapin ; — de 2 barrils de cordes de boyau; — d'une caisse d'éventails; — de 1943 litres de mouchoirs tout fil; de 198 de soie fil & coton; — d'un poêle de faïence; — de 466 d'étoffe au quart & sixième de toile. MARCHÉ de Sceaux du Lundi 16 Nov. On a amené à ce marché 78 bœufs, 186 vaches, 1861 moutons; le bœuf s'y est vendu sur le pied de 5 sols la ; la vache à 6 & le mouton à 6 6 la Il y avait 109 gros