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et l'on a pu dire de nouveau que les amateurs n'ont pas besoin d'aller au loin chercher de bons chevaux, qui coûtent très cher, pendant qu'ils ont en France de véritables sauteurs. Cette épreuve avait réuni 40 engagements. Les cavaliers portaient l'habit rouge ou la redingote noire, la culotte, les bottes et le chapeau à haute forme ou la tenue d'un équipage de chasse à courre, ou celle des écoles de dressage. Il y a eu 6 parcours sans faute, 7 avec un quart, 6 avec deux quarts, 5 avec trois quarts. Le comte de Carcaradec a gagné le 1er prix avec Moulins Saal, deux autres avec Oporto et In Challah. Dimanche prochain, par suite d'une intéressante innovation, aura lieu, à 11 heures du matin, une épreuve d'obstacles qui ne figurait pas d'abord au programme de la Société hippique française. Cette épreuve est réservée aux officiers de réserve et de territoriale. Le faisant partie de la « Réunion hippique militaire ». Le parcours sera le même que dans le Prix d'Essai. Il y a 20 engagements. Demain jeudi treizième journée : 8 heures — Examen de dressage et de ménage (attelages) 9 heures — Primes d'appareillement, 1re classe. Midi. Examen d'équitation pour jeunes gens de 16 à 20 ans (A. F. F.). 2 heures. — Prix des Régiments, 1re section, obstacles, officiers. LES COURSES Demain, jeudi, courses à Auteuil. Prix des Hêtres (haies, à vendre). — Bébé, Petit Frère, Crémant. Prix de la Marguerite (steeple). — Reporter... Prix Foula (haies, handicap). — Domination aura probablement raison de Kalisz qui fait sa rentrée. Sosthène a de bonne chance sérieuse avec un petit poids. Prix de Matour (steeple). — La Corse, Souvigny. Prix de Pépinvest (haies) — Kurwenal, Serin Vert, Lady Douglas. Prix de Conflans (steeple, handicap). — Pomerol, Alexandrine, Auerstedt. Omnium II. Lire dans notre « Deuxième édition » les partants avec leurs montes, probables et nos prévisions de la dernière heure pour demain. LA VIE SPORTIVE AUTOMOBILISME Moteur sans soupapes. On vient de procéder en Angleterre à une expérience fort intéressante, à celle du moteur sans soupapes, une nouveauté mécanique.
d'équitation pour jeunes gens de 16 à 20 ans (A. F. F.). 2 heures. — Prix des Régiments, 1re section, obstacles, officiers. LES COURSES Demain, jeudi, courses à Auteuil. Prix des Hêtres (haies, à vendre). — Bébé, Petit Frère, Crémant. Prix de la Marguerite (steeple). — Reporter... Prix Foula (haies, handicap). — Domination aura probablement raison de Kalisz qui fait sa rentrée. Sosthène a de bonne chance sérieuse avec un petit poids. Prix de Matour (steeple). — La Corse, Souvigny. Prix de Pépinvest (haies) — Kurwenal, Serin Vert, Lady Douglas. Prix de Conflans (steeple, handicap). — Pomerol, Alexandrine, Auerstedt. Omnium II. Lire dans notre « Deuxième édition » les partants avec leurs montes, probables et nos prévisions de la dernière heure pour demain. LA VIE SPORTIVE AUTOMOBILISME Moteur sans soupapes. On vient de procéder en Angleterre à une expérience fort intéressante, à celle du moteur sans soupapes, une nouveauté mécanique. L'essai a été contrôlé par Le Royal Automobile Club sur un moteur 38-chevaux sans soupapes, lequel, après avoir marché au banc d'essai, en pleine charge, depuis le lundi matin jusqu'au samedi soir de la même semaine, soit 132 heures, de nuit et de jour. À la fin de l'essai, le moteur, sans aucune retouche, a été placé sur un châssis, lequel a été envoyé à Brooklands où il a accompli en ce mois une performance de 2.000 kilomètres sans arrêt. Puis il sera envoyé à l'usine pour un ultime essai au banc, officiellement contrôlé, puis il sera démonté et un rapport officiel sera établi sur l'état de ses différentes pièces. Autres détails, ce 38-chevaux a donné 57 chevaux à 1.200 tours, à la fin de l'épreuve au banc d'essai, alors qu'il ne donnait que 53 chevaux au commencement. Il avait été décidé que l'essai ne serait pas à conclure si le 38-chevaux descendait, n'importe quel moment, au-dessous de 50 chevaux à 1.200 tours, et le contrôle a été établi par deux personnes qui sont restées auprès du moteur jour et nuit. Il y a lieu de douter que l'inventeur est prêt à accepter un match de 250 livres d'entrée contre
moteur, sans aucune retouche, a été placé sur un châssis, lequel a été envoyé à Brooklands où il a accompli en ce mois une performance de 2.000 kilomètres sans arrêt. Puis il sera envoyé à l'usine pour un ultime essai au banc, officiellement contrôlé, puis il sera démonté et un rapport officiel sera établi sur l'état de ses différentes pièces. Autres détails, ce 38-chevaux a donné 57 chevaux à 1.200 tours, à la fin de l'épreuve au banc d'essai, alors qu'il ne donnait que 53 chevaux au commencement. Il avait été décidé que l'essai ne serait pas à conclure si le 38-chevaux descendait, n'importe quel moment, au-dessous de 50 chevaux à 1.200 tours, et le contrôle a été établi par deux personnes qui sont restées auprès du moteur jour et nuit. Il y a lieu de douter que l'inventeur est prêt à accepter un match de 250 livres d'entrée contre n'importe quel moteur ordinaire qui pourrait battre la performance accomplie par le moteur sans soupapes. Voitures de Dion-Bouton neuves : Voitures de Dion-Bouton d'occasion ; Réparations de voitures de Dion-Bouton; Fourniture de pièces de rechange. L'AUTO-STAND, 20, rue Duret (Paris Obligado), vous procurera tout cela, car c'est la grande agence parisienne de Dion-Bouton. AÉRONAUTIQUE Le curieux voyage de deux ballons. Une ascension unique plus intéressantes, a eu lieu dernièrement à Linz (Autriche), où vient de se terminer le congrès de la Société Aéronautique. Deux ballons furent lancés simultanément, à neuf de distance. À bord de l'un avaient pris place l'archiduc Joseph-Ferdinand, l'archiduc Henri-Ferdinand et le major général Schamschula; à bord de l'autre se trouvaient : le capitaine Hoffory, le docteur Cassinove et le comte Adalbert Sternberg, le membre bien connu du Reichstag. À peine les deux aérostats avaient-ils atteint une hauteur de 40 mètres qu'ils commencèrent à prendre contact l'un avec l'autre sans d'ailleurs qu'aucun accident vînt à se produire. Dès lors, ils continuèrent à naviguer de conserve, les aéronautes pouvant causer sans difficulté d'une nacelle à l'autre. L'atterrissage eut lieu à une heure de l'après-midi, aux environs de Tulln, les deux compagnons de route descendant à quelques mètres de
parisienne de Dion-Bouton. AÉRONAUTIQUE Le curieux voyage de deux ballons. Une ascension unique plus intéressantes, a eu lieu dernièrement à Linz (Autriche), où vient de se terminer le congrès de la Société Aéronautique. Deux ballons furent lancés simultanément, à neuf de distance. À bord de l'un avaient pris place l'archiduc Joseph-Ferdinand, l'archiduc Henri-Ferdinand et le major général Schamschula; à bord de l'autre se trouvaient : le capitaine Hoffory, le docteur Cassinove et le comte Adalbert Sternberg, le membre bien connu du Reichstag. À peine les deux aérostats avaient-ils atteint une hauteur de 40 mètres qu'ils commencèrent à prendre contact l'un avec l'autre sans d'ailleurs qu'aucun accident vînt à se produire. Dès lors, ils continuèrent à naviguer de conserve, les aéronautes pouvant causer sans difficulté d'une nacelle à l'autre. L'atterrissage eut lieu à une heure de l'après-midi, aux environs de Tulln, les deux compagnons de route descendant à quelques mètres de distance l'un de l'autre. Tourisme aérien. La série des ascensions de l’Aéronautique Club s'est ouverte, le 7 mars dernier, où 12 sociétaires ont reçu le baptême de l'air. Elles se continueront chaque mois, au parc de Rueil, qui vient d'être confortablement aménagé par les soins de la Société. Voici le calendrier des réunions aérostatiques de l’Aé.C.D.F. pour 1909 : 4 avril, à 10 heures, au parc de Rueil, concours d'atterrissage. 9 mai, à 10 heures, au parc de Rueil, ascensions gratuites pour les membres. 30 mai, à 5 heures, au parc de Rueil, concours de distance. 13 juin, à 4 heures, aux Tuileries, ascensions gratuites pour les membres. 11 juillet, à 10 heures, au parc de Rueil, ascensions gratuites pour les membres. 1er août, à 3 heures, au parc de Rueil, concours d'atterrissage. 5 septembre, à 10 heures, au parc de Rueil, ascensions gratuites pour les membres. Le prochain dîner trimestriel aura lieu, le mercredi 7 avril, à 8 heures du soir, à la Taverne du Nègre. Mitrailles pour dirigeables. Une usine de Stockholm fabrique en ce moment des torpilles volantes, inventées par le lieutenant-colonel Unge, et aptes à l'armement des dirigeables de guerre. La licence de fabrication se trouve,
calendrier des réunions aérostatiques de l’Aé.C.D.F. pour 1909 : 4 avril, à 10 heures, au parc de Rueil, concours d'atterrissage. 9 mai, à 10 heures, au parc de Rueil, ascensions gratuites pour les membres. 30 mai, à 5 heures, au parc de Rueil, concours de distance. 13 juin, à 4 heures, aux Tuileries, ascensions gratuites pour les membres. 11 juillet, à 10 heures, au parc de Rueil, ascensions gratuites pour les membres. 1er août, à 3 heures, au parc de Rueil, concours d'atterrissage. 5 septembre, à 10 heures, au parc de Rueil, ascensions gratuites pour les membres. Le prochain dîner trimestriel aura lieu, le mercredi 7 avril, à 8 heures du soir, à la Taverne du Nègre. Mitrailles pour dirigeables. Une usine de Stockholm fabrique en ce moment des torpilles volantes, inventées par le lieutenant-colonel Unge, et aptes à l'armement des dirigeables de guerre. La licence de fabrication se trouve, depuis le 1er janvier 1909, en possession des usines Krupp, d'Essen. L'appareil est fait pour lancer une torpille du calibre de 100 millimètres : il ne pèse que 35 kilos ; il peut donc être emporté facilement par des dirigeables ou des automobiles. Le projectile, de 100 millimètres, contient un kilo et demi d'explosif et a une portée de 4 kilomètres. Cà et là Le Grand Prix cycliste. La commission ad-hoc constituée pour la vérification des comptes des Grands Prix cyclistes a arrêté les résultats de 1908 comme suit : Les recettes du Grand Prix cycliste sur piste de 1908 se sont élevées à la somme de 40.990 francs et les dépenses à celle de 43.552 fr. 20 d'où un excédent de dépenses de 2.562 fr. 20. Pour la première fois depuis sa création, le résultat du Grand Prix cycliste se traduit par un déficit. Ce déficit tient à une double cause, dont la principale est la température exceptionnellement mauvaise des journées de courses de ce Grand Prix. Une autre cause a été l'abstention d'un certain nombre de coureurs, abstention qui paraît surtout motivée par l'insuffisance des prix secondaires. En présence de cette situation, la Commission émet le vœu que
kilo et demi d'explosif et a une portée de 4 kilomètres. Cà et là Le Grand Prix cycliste. La commission ad-hoc constituée pour la vérification des comptes des Grands Prix cyclistes a arrêté les résultats de 1908 comme suit : Les recettes du Grand Prix cycliste sur piste de 1908 se sont élevées à la somme de 40.990 francs et les dépenses à celle de 43.552 fr. 20 d'où un excédent de dépenses de 2.562 fr. 20. Pour la première fois depuis sa création, le résultat du Grand Prix cycliste se traduit par un déficit. Ce déficit tient à une double cause, dont la principale est la température exceptionnellement mauvaise des journées de courses de ce Grand Prix. Une autre cause a été l'abstention d'un certain nombre de coureurs, abstention qui paraît surtout motivée par l'insuffisance des prix secondaires. En présence de cette situation, la Commission émet le vœu que la subvention annuelle accordée par le conseil municipal à l'Union Vélocipédique de France pour l'organisation du Grand Prix cycliste sur piste soit portée de 15.000 francs à 20.000 fr. à 15.000 fr. Pour le yachting La réunion nautique organisée par le Touring-Club, et à laquelle, en plus des concessionnaires du pavillon de l'Association, pourront prendre part les membres des Sociétés nautiques, aura lieu le 23 mai à Meulan-les-Mureaux. Au cours de cette manifestation, organisée dans le double but de mettre en rapport plus amicalement les pratiquants du tourisme nautique et de gagner de nouveaux adeptes à la navigation de plaisance, aura lieu l'inauguration du ponton de 20 mètres de long sur 9 mètres de large, établi à Meulan-les-Mureaux par les soins et aux frais du Touring-Club, à proximité du siège du Cercle de la Voile de Paris. L'assaut de Mainguet. Ce sera jeudi prochain que Mainguet commencera son assaut annuel à la salle des Ingénieurs civils. Le programme comprend tout ce que la boxe compte de notoriétés. La Roue d'or. On sait comment furent contrariées par les intempéries la réouverture du Vélodrome Buffalo. En fin de compte, la course qui devait avoir lieu à l'inauguration fut remise au jeudi suivant
pavillon de l'Association, pourront prendre part les membres des Sociétés nautiques, aura lieu le 23 mai à Meulan-les-Mureaux. Au cours de cette manifestation, organisée dans le double but de mettre en rapport plus amicalement les pratiquants du tourisme nautique et de gagner de nouveaux adeptes à la navigation de plaisance, aura lieu l'inauguration du ponton de 20 mètres de long sur 9 mètres de large, établi à Meulan-les-Mureaux par les soins et aux frais du Touring-Club, à proximité du siège du Cercle de la Voile de Paris. L'assaut de Mainguet. Ce sera jeudi prochain que Mainguet commencera son assaut annuel à la salle des Ingénieurs civils. Le programme comprend tout ce que la boxe compte de notoriétés. La Roue d'or. On sait comment furent contrariées par les intempéries la réouverture du Vélodrome Buffalo. En fin de compte, la course qui devait avoir lieu à l'inauguration fut remise au jeudi suivant au Vélodrome d'Hiver, C'est donc dimanche prochain que, si le temps daigne ne point être hostile, la grande piste de Neuilly ouvrira ses portes. Le programme de cette journée s'annonce comme véritablement sensationnel ; en effet, il comprendra à la fois : Les débuts de Mara en course ouverte. La Roue d'Or, grande épreuve de demi-fond, ouverte à tous les stayers, et qui va être courue pour la sixième fois. Les stayers déjà engagés dans cette gigantesque épreuve s'appellent Darragon, Garel, Guignard, Butler, Morand, Cantenet; Dussot, Miquel, Serès, Serge Arrêt, Hedspall, Lajoux, Ruinard, Dardonneau, Léonard. Devant cette avalanche d'engagements, la direction a résolu de faire courir des éliminatoires en semaine. Le nouveau Vélodrome d'Hiver. Comme nous l'avons déjà dit, on reconstruit un autre Vélodrome d'Hiver pour remplacer celui de la Galerie des Machines. L'endroit est maintenu connu : la nouvelle piste couverte sera édifiée boulevard de Grenelle, tout à côté de la station du Métropolitain de Grenelle. Keyser professionnel. D'après l'Auto, le coureur à pied Keyser, le meilleur de nos amateurs, aurait l'intention de passer professionnel. Il courrait sous les couleurs de l'Union athlétique de Paris. Ce serait une véritable perte pour l'amateurisme français. Le Derby des Marathons. Il va
Roue d'Or, grande épreuve de demi-fond, ouverte à tous les stayers, et qui va être courue pour la sixième fois. Les stayers déjà engagés dans cette gigantesque épreuve s'appellent Darragon, Garel, Guignard, Butler, Morand, Cantenet; Dussot, Miquel, Serès, Serge Arrêt, Hedspall, Lajoux, Ruinard, Dardonneau, Léonard. Devant cette avalanche d'engagements, la direction a résolu de faire courir des éliminatoires en semaine. Le nouveau Vélodrome d'Hiver. Comme nous l'avons déjà dit, on reconstruit un autre Vélodrome d'Hiver pour remplacer celui de la Galerie des Machines. L'endroit est maintenu connu : la nouvelle piste couverte sera édifiée boulevard de Grenelle, tout à côté de la station du Métropolitain de Grenelle. Keyser professionnel. D'après l'Auto, le coureur à pied Keyser, le meilleur de nos amateurs, aurait l'intention de passer professionnel. Il courrait sous les couleurs de l'Union athlétique de Paris. Ce serait une véritable perte pour l'amateurisme français. Le Derby des Marathons. Il va se disputer à New-York une épreuve qui fera sensation : ce sera le Derby des Marathons qui mettra aux prises les coureurs à pied qui se sont illustrés dans les courses de ce genre. Les sept champions officiellement appelés à participer à l'épreuve, sont : Alfred Shrubb (Anglais), Thomas Longboat (Indien), Pietri Dorando (Italien), Hayes (Américain), Maloney (Américain), Patrice White (Irlandais), et Saint-Yves (Français). Un huitième concurrent, Fred Appleby, est également été pressenti. Les prix affectés au Derby s'élèvent à la somme de 50.000 francs, et l'épreuve se disputera au Polo-Ground, piste de plein air, située dans la banlieue de New-York. La Boxe. Ce soir, au Trois-Pièces-Browsing-Hall, Marc Moreau se rencontrera avec Henri Marchand dans un combat en 15 rounds de trois minutes avec gants, de quatre onces. Les demi-finales des Championnats de boxe professionnels se disputeront samedi prochain au Wonderland. Les mettront aux prises : Poids extra-légers. - Truffier-Marty. Poids moyens. — Lacroix-Carmine, Fit-% - Harry-Février. Poids lourds. — Célestin Moret-Cardin. On annonce l'arrivée prochaine à Paris de cinq champions poids lourds américains Philo Jack O'Brien, Jim Barry, Mit. Schreck, Bill Warren et John Willie. Toute la correspondance et toutes les demandes de renseignements concernant la « Vie Sportive
(Indien), Pietri Dorando (Italien), Hayes (Américain), Maloney (Américain), Patrice White (Irlandais), et Saint-Yves (Français). Un huitième concurrent, Fred Appleby, est également été pressenti. Les prix affectés au Derby s'élèvent à la somme de 50.000 francs, et l'épreuve se disputera au Polo-Ground, piste de plein air, située dans la banlieue de New-York. La Boxe. Ce soir, au Trois-Pièces-Browsing-Hall, Marc Moreau se rencontrera avec Henri Marchand dans un combat en 15 rounds de trois minutes avec gants, de quatre onces. Les demi-finales des Championnats de boxe professionnels se disputeront samedi prochain au Wonderland. Les mettront aux prises : Poids extra-légers. - Truffier-Marty. Poids moyens. — Lacroix-Carmine, Fit-% - Harry-Février. Poids lourds. — Célestin Moret-Cardin. On annonce l'arrivée prochaine à Paris de cinq champions poids lourds américains Philo Jack O'Brien, Jim Barry, Mit. Schreck, Bill Warren et John Willie. Toute la correspondance et toutes les demandes de renseignements concernant la « Vie Sportive » doivent être adressées à M. G. de LAFRETE, aux bureaux du journal. CYCLES — MOTOCYCLETTES Arrivées et départs de paquebots-poste Le paquebot Chili, allant au Brésil et à La Plata, a quitté Lisbonne le 29 mars, à 4 h. du soir. Le paquebot Salazie, venant d'Indo-Chine, est arrivé à Marseille le 30 mars, à 1 h. du soir. FAILLITES Jugements Du 30 mars : Alabarbe (Georges), fabricant de parapluies à Paris, boulevard de Reuilly, no 22 demeurant même ville, avenue Daumesnil, 156. Synd. prov., M. Faucon. — Rappeau (Pierre-Henry), loueur de voitures, demeurant à Levallois-Perret (Seine), rue Martinval, 27-29. Synd. prov., M. Hamot. Voisin (Alphonse), fabricant de boutonnières, demeurant à Paris rue du Faubourg-Saint-Denis, 73. Synd. prov., M. Planque. Brasserie de l'Églantine, société anonyme en liquidation ayant eu pour objet la fabrication et la vente de boissons, cidres, limonades, eaux gazeuses; le commerce en gros et en détail de vins et liqueurs; la création et l'acquisition de toutes tavernes et brasseries dont le siège était à Paris rue Nollet, 7. Synd. prov., M. Pruvost. — Bfr, entrepreneurs de représentations cinématographiques, rue Oberkampf, n° 190, ci-devant, et actuellement avenue des Lilas, 153, au Pré-Saint-Gervais (Seine). Synd. prov., M. Pruvost. Charles,
Marseille le 30 mars, à 1 h. du soir. FAILLITES Jugements Du 30 mars : Alabarbe (Georges), fabricant de parapluies à Paris, boulevard de Reuilly, no 22 demeurant même ville, avenue Daumesnil, 156. Synd. prov., M. Faucon. — Rappeau (Pierre-Henry), loueur de voitures, demeurant à Levallois-Perret (Seine), rue Martinval, 27-29. Synd. prov., M. Hamot. Voisin (Alphonse), fabricant de boutonnières, demeurant à Paris rue du Faubourg-Saint-Denis, 73. Synd. prov., M. Planque. Brasserie de l'Églantine, société anonyme en liquidation ayant eu pour objet la fabrication et la vente de boissons, cidres, limonades, eaux gazeuses; le commerce en gros et en détail de vins et liqueurs; la création et l'acquisition de toutes tavernes et brasseries dont le siège était à Paris rue Nollet, 7. Synd. prov., M. Pruvost. — Bfr, entrepreneurs de représentations cinématographiques, rue Oberkampf, n° 190, ci-devant, et actuellement avenue des Lilas, 153, au Pré-Saint-Gervais (Seine). Synd. prov., M. Pruvost. Charles, ancien épicier; charcutier, demeurant à Saint-Denis (Seine), rue de Paris 121, ci-devant, et actuellement sans domicile connu. Synd. prov., M. Maury. Doucet, banquier-escompteur, rue Laffitte, 5, à Paris puis rue d'Amsterdam, no 101, et en dernier lieu rue Jouffroy, n° 26. Synd. prov., M. Maury. — Fernbach (Georges-Raymond), horloger, bijoutier, orffèvre, demeurant à Paris rue Proudhon, 46, ci-devant, et actuellement même ville, rue Taine, 20. Synd. prov., M. Hamot. — Garnaud, exerçant la profession de marchand de vins-restaurateur, demeurant rue Traversière, 33, à Paris. Synd. prov., M. Armand. — Glomont et Cie, fabriquant de meubles et sièges, demeurant ci-devant rue Saint-Nicolas, 20, à Paris, actuellement sans domicile connu. Synd. prov., M. Baudry — Société Grieder et Cie, ayant exploité un fonds de commerce de boulangerie rue Vercingétorix, 83, à Paris, ci-devant et actuellement même ville, rue Clisson, 54. Synd. prov., M. Hamot. — E. Labesse et Cie, société en commandite simple, en liquidation ayant eu pour objet le commerce de teinturerie des plumes à façon, dont le siège était à Paris, rue Villiers-de-l'Isle-Adam, 39, ladite société composée de : 1° Labesse (Edouard-Henri), associé en nom et gérant responsable, demeurant audit siège, et 2° et un commanditaire. Synd. prov., M. Hamot
orffèvre, demeurant à Paris rue Proudhon, 46, ci-devant, et actuellement même ville, rue Taine, 20. Synd. prov., M. Hamot. — Garnaud, exerçant la profession de marchand de vins-restaurateur, demeurant rue Traversière, 33, à Paris. Synd. prov., M. Armand. — Glomont et Cie, fabriquant de meubles et sièges, demeurant ci-devant rue Saint-Nicolas, 20, à Paris, actuellement sans domicile connu. Synd. prov., M. Baudry — Société Grieder et Cie, ayant exploité un fonds de commerce de boulangerie rue Vercingétorix, 83, à Paris, ci-devant et actuellement même ville, rue Clisson, 54. Synd. prov., M. Hamot. — E. Labesse et Cie, société en commandite simple, en liquidation ayant eu pour objet le commerce de teinturerie des plumes à façon, dont le siège était à Paris, rue Villiers-de-l'Isle-Adam, 39, ladite société composée de : 1° Labesse (Edouard-Henri), associé en nom et gérant responsable, demeurant audit siège, et 2° et un commanditaire. Synd. prov., M. Hamot -- Minoprio (Albert), négociant en bois décoratifs, demeurant à Paris, rue Lacuée, 16. Synd. prov., M. Lemonnier. Pecqueux (Georges), négociant en chaussures, demeurant ci-devant à Billancourt (Seine), commune de Bois-d'Arcy, rue des Moulineaux, 71 bis, actuellement sans domicile connu. Synd. prov M. Benoist — Pelissier, ancien marchand de vins, tenant hôtel, demeurant à Paris, rue Nationale 18, ci-devant, et actuellement sans domicile connu. Synd. prov., M. Hamot. Raine (Albert), commissionnaire en marchandises demeurant à Paris, rue Rambuteau, 31. Synd prov., M. Maury. — E. Roussin et Cie, société en liquidation, ayant exercé le commerce de commissionnaire en produits et spécialités, prov., M. Morin, rue Elodie, 7. Moeller et Cie, demeurant rue Taitbout, 83 sen, exerçant la profession de commis-mercandises en marchandises, ci, restaurateurs, marchands de vins rue Sainte-Apolline, 6, à Paris. M. Hécaen: Ferrero, limonadier, syndic, à Paris, rue Papillon, 1, adverse de M. Armand. Bayer (Léon-Pierre), fabricant d'albums et échantillonnant demeurant à Montrouge (Seine), rue Céline-Dubois, 3. Synd. prov., M. Armand. — Chimard (René-Jean), tenant bazar à Paris rue Fontaine, 16 et 16 bis, demeurant même ville, rue des Dames, 23. Synd. prov., M. Vacher. Bourse de Paris, des Départements et de l'Étranger du 31 Mars 1909 BULLETIN DE