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Grand Prix de Paris ! Si, après cela, M. Veil-Picard ne devient pas superstitieux !... Dans ce qui s'est passé, hier, à Saint-Cloud, je ne vois à signaler que la très facile victoire de North Pôle, dans le prix Fujiokafuku. Le gagnant d'hier a aussi une histoire. Je crois bien que, yearling, il fut acheté par M. Jean Stern à M. Sav, pour vingt-cinq louis, après la fête du jeune à Lormoy. Prix du Manoir (3,000 fr, 2,400 m.). 1, Saint Germé (5/1), à M. F. C. Schenckel (N. Turner); 2, Ambleteuse (5/2), à M. J. de Brémond (G. Stern); 3, Idalia, à M. W. K. Vanderbilt (Ranchi) (tête, 2 longueurs 1/2). Non placés : Scipion, Balançoire, Aramis, Yedo. Pari mutuel à 10 fr. : Gagnant, 64 fr..50. Placés : Saint Germé, 25 fr. 50 ; Ambleteuse, 19 fr. 50. Prix de la Verboise (6,000 fr., 2,200 m.). 1, Avec (6/4), à M. E. Achillopulo (Sparkes); 2, Marie Galante (5/2), à M. J. de Soukotanette (Shields); 3, Toast (6/1), à M. G. Aubry (Peborde). 4 longueurs, en colère. Non placés : Fifti II, Noeud Gordien. Pari mutuel à 10 fr. : Gagnant, 29 fr. 50. Placés: AveG, 15 fr. ; Marie Galante, 15 francs. Prix Flying Fox (15,000 fr., 2,400 m.). - 1, North Pôle (11/10), à M. W. Pratt (G. Stern) ; 2, Ernemont (5/1), à M. A. Matthyssens (J. Lane) ; 3, Sylvaire (8/1), à M. Ed. Beer (N. Turner) (5 longueurs, 3/4 de longueur). Non placé : Grane. Pari mutuel à 10 fr. : Gagnant, 22 fr. Placés : North Pôle, 13 fr. 50; Ernemont, 19 fr. Prix du Vieux Pont (2,000 fr., 900 m.). 1, Lerida (9/2), à M. P. Jahn (J. Reiff) ; 2, Serpolette (30/1), à M.-Freeman (Ames); 3, Ivresse II (10/1), à M. E. Veil-Picard (E. Crickmère) (1 longueur, encolure). Non placés : Samovar, Hip, Minuscule, Célérité, Clovenfoot, Pompadour, Bonita II, Youna, Névrosé, Magny, La Bretonnière, Gris biche. Pari mutuel à 10 fr. : 57 fr. Placés : Lerida, 24 fr. 50; Serpolette, 101 fr. ; Ivresse II, 42 francs. Handicap du Printemps
Marie Galante, 15 francs. Prix Flying Fox (15,000 fr., 2,400 m.). - 1, North Pôle (11/10), à M. W. Pratt (G. Stern) ; 2, Ernemont (5/1), à M. A. Matthyssens (J. Lane) ; 3, Sylvaire (8/1), à M. Ed. Beer (N. Turner) (5 longueurs, 3/4 de longueur). Non placé : Grane. Pari mutuel à 10 fr. : Gagnant, 22 fr. Placés : North Pôle, 13 fr. 50; Ernemont, 19 fr. Prix du Vieux Pont (2,000 fr., 900 m.). 1, Lerida (9/2), à M. P. Jahn (J. Reiff) ; 2, Serpolette (30/1), à M.-Freeman (Ames); 3, Ivresse II (10/1), à M. E. Veil-Picard (E. Crickmère) (1 longueur, encolure). Non placés : Samovar, Hip, Minuscule, Célérité, Clovenfoot, Pompadour, Bonita II, Youna, Névrosé, Magny, La Bretonnière, Gris biche. Pari mutuel à 10 fr. : 57 fr. Placés : Lerida, 24 fr. 50; Serpolette, 101 fr. ; Ivresse II, 42 francs. Handicap du Printemps (8,000fr.,2,000m.) 1, Aster (7/1); à M. J. Wysocki (G. Bartholomew) ; 2, Coritàdiha (8/1), au comté de Moltke (J. Lane); 3, Bal Masqué (8/1), à M. Pfizer (Ransch) (2 longueurs, 1/2 longueur). Non placés : La Sarre, Delphine, Amalécite, Fléole des Prés, Montmartre, Borda IV, Nompar, Bel Amour, La Princesse. Pari mutuel à 10 fr. : Gagnant, 74 fr. Placés : Aster, 25 fr. 50; Contadina, 34 fr. 50; Bal Masqué, 29 fr. Prix de Bue (4,000 fr., 1,400 m.). 1, Casamajor (4/5), à M. E. de Saint-Alary (J. Reiff); 2, Pour Toujours (12/1), au comte Le Marois (A. Carter); 3, Avril (14/1), à M. Rigaud (J. Lane) (tête, 3 quarts de longueur). Non placés : Nansouk, Tout Paris, Le Redoutable, Vedette. Pari mutuel à 10 fr. : Gagnant, 18 fr. Placés : Casamajor, 14 fr. 50; Pour Toujours, 34 fr. 50. Ajax. LES ARMES LE « CONTE DE QUARTE ». La société du « Contre de quarte » s'est réunie ces jours-ci sous la présidence de M. de La Frémoire. Etaient présents : MM. Foule, Dumesnil, vicomte de Cougny, d'Hausen, Gaucheron, comte d'Alincourt, Troncin, Rabel, vicomte de La Tocnaye, Roché, Berger, de Grimberghe, baron de Laas, etc. Le vicomte
Pari mutuel à 10 fr. : Gagnant, 74 fr. Placés : Aster, 25 fr. 50; Contadina, 34 fr. 50; Bal Masqué, 29 fr. Prix de Bue (4,000 fr., 1,400 m.). 1, Casamajor (4/5), à M. E. de Saint-Alary (J. Reiff); 2, Pour Toujours (12/1), au comte Le Marois (A. Carter); 3, Avril (14/1), à M. Rigaud (J. Lane) (tête, 3 quarts de longueur). Non placés : Nansouk, Tout Paris, Le Redoutable, Vedette. Pari mutuel à 10 fr. : Gagnant, 18 fr. Placés : Casamajor, 14 fr. 50; Pour Toujours, 34 fr. 50. Ajax. LES ARMES LE « CONTE DE QUARTE ». La société du « Contre de quarte » s'est réunie ces jours-ci sous la présidence de M. de La Frémoire. Etaient présents : MM. Foule, Dumesnil, vicomte de Cougny, d'Hausen, Gaucheron, comte d'Alincourt, Troncin, Rabel, vicomte de La Tocnaye, Roché, Berger, de Grimberghe, baron de Laas, etc. Le vicomte de Massougnes des Fontaines, le docteur Semelaigne, MM. Dufraisseux et Beauregard, ont été admis à faire partie de la société en qualité de membres titulaires. SOCIÉTÉ « L'ÉPÉE ». La société « l'Épée » vient de clore la série de ses élégantes réunions par un assaut intime d'un intérêt très vif. Les passes d'armes les plus applaudies ont été celles de MM. Dufraisseux et Bon. Jean, baron de Loimais et Rozé, Coubaud et H. de Lormais, Baudatet Dubourdieu. Dans l'assistance : Mme la baronne de Lormais, Mme et Mlle de Bériot, comtesse d'Esgrigny, comtesse de La Jonquière, Mlle de Saint-Sauveur, M. et Mme de Waleffe, comte Emmanuel de La Tour en Voivre, Fazi-bey, docteur Nihad-bey, vicomte de Boisboissel, etc. SALLE GABRIEL. - Mme Gabriel a organisé récemment, entre les élèves du cours de dames qu'elle dirige, deux poules à l'épée, dont voici les résultats : 1° poule : 1, Mlle Marié Delemotte ; 2, Mlle Blanche Francastel ; 3, Mlle Jeanne Giraud. 2° poule : 1, Mlle Charlotte Leroux; 2, Mlle Marie-Louise Ross. Des assauts au fleuret, puis un lunch, ont terminé cette aimable réunion. LE TOURNOI DE SABRE. Les épreuves du tournoi international de sabre ont commencé hier à
vif. Les passes d'armes les plus applaudies ont été celles de MM. Dufraisseux et Bon. Jean, baron de Loimais et Rozé, Coubaud et H. de Lormais, Baudatet Dubourdieu. Dans l'assistance : Mme la baronne de Lormais, Mme et Mlle de Bériot, comtesse d'Esgrigny, comtesse de La Jonquière, Mlle de Saint-Sauveur, M. et Mme de Waleffe, comte Emmanuel de La Tour en Voivre, Fazi-bey, docteur Nihad-bey, vicomte de Boisboissel, etc. SALLE GABRIEL. - Mme Gabriel a organisé récemment, entre les élèves du cours de dames qu'elle dirige, deux poules à l'épée, dont voici les résultats : 1° poule : 1, Mlle Marié Delemotte ; 2, Mlle Blanche Francastel ; 3, Mlle Jeanne Giraud. 2° poule : 1, Mlle Charlotte Leroux; 2, Mlle Marie-Louise Ross. Des assauts au fleuret, puis un lunch, ont terminé cette aimable réunion. LE TOURNOI DE SABRE. Les épreuves du tournoi international de sabre ont commencé hier à Paris. MM. Simonson, le capitaine de La Falaise, Stassinet, Masson, Bonéski, Van Ackere, lieutenant de Rausch, Meszaros, Van der Straten, Georgiades, A. Feyerick, Carpentier se sont classés dans leurs poules respectives. Jehan Septime. AUTOMOBILISME ?La Coupe Gordon-Bennett. L'exode a commencé ; on part ou on se prépare à partir pour l'Auvergne. Mercredi les réjouissances commenceront par un banquet ; elles se continueront le lendemain par le pesage des véhicules ; et vendredi 16 en place pour le grand défilé automobile. On annonce depuis des semaines, que les prix des chambres ont doublé, triplé ; qu'on ne trouve plus à se loger. Ce genre de plaisanterie a valu l'an dernier aux Ardennais et aux Hambourgeois de tenir loin de l'éliminatoire et de la Coupe des milliers de gens qui se soucient fort peu de loger à la belle étoile ou de payer des prix inconvenants pour des chambres infâmes. Les logeurs calculaient mal : ils espéraient ainsi faire tolérer les gens en exploitant une curiosité qu'ils exagéraient ; les entraîner à louer longtemps à l'avance l'indispensable abri ; or, le plus beau résultat de la manœuvre fut d'inciter les curieux à rester chez eux : ce qu'ils firent. Souhaitons, pour le
l'Auvergne. Mercredi les réjouissances commenceront par un banquet ; elles se continueront le lendemain par le pesage des véhicules ; et vendredi 16 en place pour le grand défilé automobile. On annonce depuis des semaines, que les prix des chambres ont doublé, triplé ; qu'on ne trouve plus à se loger. Ce genre de plaisanterie a valu l'an dernier aux Ardennais et aux Hambourgeois de tenir loin de l'éliminatoire et de la Coupe des milliers de gens qui se soucient fort peu de loger à la belle étoile ou de payer des prix inconvenants pour des chambres infâmes. Les logeurs calculaient mal : ils espéraient ainsi faire tolérer les gens en exploitant une curiosité qu'ils exagéraient ; les entraîner à louer longtemps à l'avance l'indispensable abri ; or, le plus beau résultat de la manœuvre fut d'inciter les curieux à rester chez eux : ce qu'ils firent. Souhaitons, pour le Comité d'initiative d'Auvergne qui a versé 200,000 francs à l'Automobile Club de France pour avoir la Coupe, que le résultat de la manœuvre ne soit pas en 1905 semblable à celui de 1904. Une erreur nous a fait grossir hier la performance des vainqueurs de la Coupe du Moto Cross Club de France. Demester, le gagnant, a fait 270 kilomètres à une vitesse moyenne de 72 kilomètres à l'heure ; c'est déjà suffisamment remarquable pour qu'il ne soit pas besoin de s'exagérer l'exploit. ! Sa Majesté l'Alcool. Tel est le titre heureux d'un ouvrage technique que vient de publier notre confrère Baudry de Saunier. Sous ce titre énigmatique, Baudry de Saunier, dans son style si limpide, avec sa formule si convaincante, expose en une documentation des plus intéressantes, l'historique de la fabrication de l'alcool, ses applications à l'industrie, à l'éclairage, au chauffage et à la force motrice. Ce livre est un précieux plaidoyer en faveur de l'alcool qui, exploité, serait une des plus considérables richesses nationales de la France ; il complète admirablement la collection des œuvres de Baudry de Saunier qui a tant contribué à la diffusion de la technique de la mécanique automobile. Une course du kilomètre sera
Club de France. Demester, le gagnant, a fait 270 kilomètres à une vitesse moyenne de 72 kilomètres à l'heure ; c'est déjà suffisamment remarquable pour qu'il ne soit pas besoin de s'exagérer l'exploit. ! Sa Majesté l'Alcool. Tel est le titre heureux d'un ouvrage technique que vient de publier notre confrère Baudry de Saunier. Sous ce titre énigmatique, Baudry de Saunier, dans son style si limpide, avec sa formule si convaincante, expose en une documentation des plus intéressantes, l'historique de la fabrication de l'alcool, ses applications à l'industrie, à l'éclairage, au chauffage et à la force motrice. Ce livre est un précieux plaidoyer en faveur de l'alcool qui, exploité, serait une des plus considérables richesses nationales de la France ; il complète admirablement la collection des œuvres de Baudry de Saunier qui a tant contribué à la diffusion de la technique de la mécanique automobile. Une course du kilomètre sera courue le 3 août, sur la route de Tancarville au Havre. Elle est organisée par l'Auto. Un de nos plus grands bijoutiers parisiens, M. Gompers, après avoir essayé les voitures des plus grandes marques, a donné sa préférence à la maison Charron, Girardot et Voigt, dont les voitures automobiles sont les plus souples, les plus silencieuses, les plus robustes et les mieux suspendues. La Société Parisienne constitue le type parfait des intermédiaires d'automobiles. Son garage moderne, ses ateliers de réparations et son magasin de vente sont situés, 10, avenue de la Grande-Armée. Ce qui a longtemps fait préférer le voyage en chemin de fer au tourisme en automobile, c'est la connaissance exacte du temps nécessaire pour effectuer un parcours. Ce motif, le seul, est tombé, car vous pouvez dire : Je pars à telle heure, je serai arrivé dans tant de temps, si vous avez une « Bayard-A. Clément ». La première visite des étrangers à Paris est pour la maison Outhenin-Chalandre (Gaétan de Knyff), 4, rue de Chartres, Neuilly (porte Maillot), où ils trouvent de luxueuses Panhard et Renault prêtes à rouler. Tous ceux qui désirent acheter une voiture automobile de tout premier ordre et réunissant toutes les qualités
les plus souples, les plus silencieuses, les plus robustes et les mieux suspendues. La Société Parisienne constitue le type parfait des intermédiaires d'automobiles. Son garage moderne, ses ateliers de réparations et son magasin de vente sont situés, 10, avenue de la Grande-Armée. Ce qui a longtemps fait préférer le voyage en chemin de fer au tourisme en automobile, c'est la connaissance exacte du temps nécessaire pour effectuer un parcours. Ce motif, le seul, est tombé, car vous pouvez dire : Je pars à telle heure, je serai arrivé dans tant de temps, si vous avez une « Bayard-A. Clément ». La première visite des étrangers à Paris est pour la maison Outhenin-Chalandre (Gaétan de Knyff), 4, rue de Chartres, Neuilly (porte Maillot), où ils trouvent de luxueuses Panhard et Renault prêtes à rouler. Tous ceux qui désirent acheter une voiture automobile de tout premier ordre et réunissant toutes les qualités que l'on peut rechercher actuellement doivent sans hésiter, essayer la Berliet 1905, marque lyonnaise dont l'art, 2 et 4, rue Alphand, est le représentant à Paris. Pour les voitures lourdes et rapides, la maison Saton fournit des pneus Cuir spéciaux dits « Pneus de course ». MOTOYACHTING La seconde journée du meeting de Juvisy a eu plus de monde que la première. Elle se heurtait à de moindres concurrences. Les résultats sportifs ont été remarquables puisque tous les records ont été battus et que le Dubonnet a réalisé cet exploit fort remarquable de marcher à 55 kilomètres à l'heure dans la finale de la Coupe de Paris. Voici les résultats : Motocanots de plaisance. Séries extra-régulièrement : 1, Satyre, qui couvre les 2,852 mètres en 8'8" 4. Séries réglementaires : 1, Têtu, en 5'39" 3; 2, Midinette-P.-H., en 7' 43" 4/5. Coupe de Paris. Motocanots de course : 1, Dubonnet, qui couvre le mille arrêté en 2' 29'' 2/5, et le kilomètre lancé en 1' 6" (temps total, 3'35'.' 2/5); 2, Rapure, en 3' 54"; 3, Antoinette, en 4' 1" 4/5. La réunion était organisée par les Sports. AÉROSTATION Le dirigeable Becht. Il est d'une conception toute nouvelle et réunit,
du meeting de Juvisy a eu plus de monde que la première. Elle se heurtait à de moindres concurrences. Les résultats sportifs ont été remarquables puisque tous les records ont été battus et que le Dubonnet a réalisé cet exploit fort remarquable de marcher à 55 kilomètres à l'heure dans la finale de la Coupe de Paris. Voici les résultats : Motocanots de plaisance. Séries extra-régulièrement : 1, Satyre, qui couvre les 2,852 mètres en 8'8" 4. Séries réglementaires : 1, Têtu, en 5'39" 3; 2, Midinette-P.-H., en 7' 43" 4/5. Coupe de Paris. Motocanots de course : 1, Dubonnet, qui couvre le mille arrêté en 2' 29'' 2/5, et le kilomètre lancé en 1' 6" (temps total, 3'35'.' 2/5); 2, Rapure, en 3' 54"; 3, Antoinette, en 4' 1" 4/5. La réunion était organisée par les Sports. AÉROSTATION Le dirigeable Becht. Il est d'une conception toute nouvelle et réunit, dans une formule que les inventeurs espèrent heureuse et appelée au succès, les différentes formules sur lesquelles se sont tour à tour appuyés les chercheurs attachés à la solution du problème de la conquête de l'air. Le dirigeable est une ingénieuse mouture du ballon, du parachute, du plus lourd que l'air, de l'hélicoptère et de l'aéroplane. J'ai eu l'occasion de l'examiner ces jours-ci en son hangar du faubourg Poissonnière, où il a vu le jour. Le nouvel aéronat est robuste ; j'entends rigide, car il comporte un vaste bâti en acier qui constitue un tout portant les ballons-fuseaux, la nacelle, le moteur, les organes d'ascension, de propulsion et de direction. Il se compose essentiellement d'une carcasse établie en tubes de bicyclette, formant châssis à la partie inférieure, formant voûte à la partie supérieure, l'avant affectant la forme éperon, l'arrière étant arrondi. Sur le sol où il repose, l'appareil donne l'impression d'une carapace qui aurait un squelette. Des tubes transversaux et des entretoises assurent la rigidité de l'ensemble qui peut résister à un poids de 3,000 kilos. Ce immense châssis métallique a quatre compartiements, qui recevront chacun un ballon gonflé d'hydrogène ou de gaz ordinaire, au total 300 mètres cubes ;
l'air, de l'hélicoptère et de l'aéroplane. J'ai eu l'occasion de l'examiner ces jours-ci en son hangar du faubourg Poissonnière, où il a vu le jour. Le nouvel aéronat est robuste ; j'entends rigide, car il comporte un vaste bâti en acier qui constitue un tout portant les ballons-fuseaux, la nacelle, le moteur, les organes d'ascension, de propulsion et de direction. Il se compose essentiellement d'une carcasse établie en tubes de bicyclette, formant châssis à la partie inférieure, formant voûte à la partie supérieure, l'avant affectant la forme éperon, l'arrière étant arrondi. Sur le sol où il repose, l'appareil donne l'impression d'une carapace qui aurait un squelette. Des tubes transversaux et des entretoises assurent la rigidité de l'ensemble qui peut résister à un poids de 3,000 kilos. Ce immense châssis métallique a quatre compartiements, qui recevront chacun un ballon gonflé d'hydrogène ou de gaz ordinaire, au total 300 mètres cubes ; une toile à voile sera vigoureusement tendue sur le châssis, assurant ainsi les fuseaux (allégement. La partie motrice sera portée par la nacelle ; la nacelle est également en tubes de bicyclette, et du poids total de 4 kilos; elle est reliée à la carcasse par des tubes d'acier, en sorte qu'elle suivra exactement les mouvements de celle-ci. À sa partie supérieure, l'appareil porte deux hélices, horizontales ascensionnelles; à la partie arrière de la nacelle, une hélice verticale propulsive et directrice suivant un nouveau et très ingénieux mécanisme. Dans son ensemble, le dirigeable pèse 250 kilos; il est calculé pour recevoir un mécanicien-pilote de 52 kilos; il comporterait dans son équilibre un écart de 10 à 15 kilos, et ainsi, plus lourd que l'air, il trouverait dans ses hélices ascensionnelles, enlevant chacune 25 kilos, la force voulue pour s'aliéger et s'élever dans l'air. Par suite de son châssis qui forme parachute, le Becht ne craindrait pas la panne ; il descendrait sur la colonne d'air canalisée dans une conduite passant par le centre de l'appareil. Par l'adjonction de ballonnets supplémentaires maintenus par de robustes étriers, le dirigeable pourra, selon le projet, prendre un ou deux voyageurs en plus. L'aéroplane-parachute ainsi
sorte qu'elle suivra exactement les mouvements de celle-ci. À sa partie supérieure, l'appareil porte deux hélices, horizontales ascensionnelles; à la partie arrière de la nacelle, une hélice verticale propulsive et directrice suivant un nouveau et très ingénieux mécanisme. Dans son ensemble, le dirigeable pèse 250 kilos; il est calculé pour recevoir un mécanicien-pilote de 52 kilos; il comporterait dans son équilibre un écart de 10 à 15 kilos, et ainsi, plus lourd que l'air, il trouverait dans ses hélices ascensionnelles, enlevant chacune 25 kilos, la force voulue pour s'aliéger et s'élever dans l'air. Par suite de son châssis qui forme parachute, le Becht ne craindrait pas la panne ; il descendrait sur la colonne d'air canalisée dans une conduite passant par le centre de l'appareil. Par l'adjonction de ballonnets supplémentaires maintenus par de robustes étriers, le dirigeable pourra, selon le projet, prendre un ou deux voyageurs en plus. L'aéroplane-parachute ainsi l'a baptisé son inventeur doit être prêt dans quelques semaines, car on désire le faire participer au grand prix des dirigeables organisé par l'Exposition de Liège et dont le vainqueur doit toucher 100,000 francs. Frantz Reichel. EAU D'HOUBIQANT GENET D'OR, LAKES, TÉÉED. PINAUD Entreprises Pour saturer votre Eau et vos Boissons. AMÉLITÉSSENCE DE VIOLETTE VIOLET, FRUIT, PARFUM DE LENTHERIC 245, Rue de Saint-Honoré, PARIS. EAU DÉSSENCE DE BOUTON D'OR HOUQUANT Parfumeur. Examen chimique gratuit. Société d'Élimination des Varices. 17, rue du Faubourg Saint-Honoré, à Paris. Les BAS ÉLASTIQUES de A. CLAVERIE, Fabricant licencié, 234, Faubourg Saint-Martin à Paris, donnent "seuls" une compression réfléchie sans occasionner la moindre gêne. Toujours faits sur mesure et selon toutes les recommandations de l'art médical, ils procurent, dès leur application, un "réel soulagement. Le Prix courant, avec fourniture des différentes mesures, est envoyé franco sous enveloppe cachetée. Spécialité de Bas élastiques en Médecine d'État et d'Été ici été été ici été Remplace les bains salants, fermentés, en sulfateux, surtout les Bains de Mer. Excellente Marque de Fabrique. PHARMACIES. BAINS DE UNE CURE NÉCESSAIRE SENSE CONCENTRÉ de SALSEPAREILLE ROUGE du Dr KROMENICK renferme sous un petit volume tous les principes actifs de la SALSEPAREILLE ROUGE DE
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