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diriger les opérations, les équipes engagent les hostilités et la Marine commence déjà à exercer une pression sur la défense des rouges. Les rouges s’organisent et lancent alors à leur tour des attaques qui paraissent plus dangereuses que celles de leurs adversaires. La balle voyage d’un camp à l'autre, le jeu commence à s'éclaircir. Voici encore un 5e offensif des bleus mais leur ligne d’attaque, trop lente, facilite la défense des ondes bien soutenue par le grand Pédenwerth, et son compère Mare. Jusqu’à la reprise, aucun but n’est marqué de part et d’autre. À la reprise la partie devient plus animée et la facture du jeu un peu plus spectaculaire. La Marine domine letement, mais la défense rouge est intraitable. Les contrefattaques des ondes ont plus de mordant et c’est grâce au brio de Moine, le portier des marins, que la marque n’est pas encore ouverte. Un de ses plongeons en plein devant le centre adverse sauve un but tout fait. Tour à tour, les deux équipes prennent chacune l'avantage et les spectateurs sont à se demander s’il y aura pas prolongation. Enfin une descente dangereuse des rouges est couronnée de succès, l’avant-centre Kedouche parvient à marquer l'unique but de la partie malgré un beau plongeon de Moine. À lever de rideau, après une partie très disputée, le score RTS et 1- 244 sans but. En lever de rideau, après une partie très disputée, le score RTS et 1- 244 sans but. En lever de rideau, après une partie très disputée, le score RTS et 1- 244 sans but. RENDEZ-VOUS AUX CUPS RICHE CLUB EESTION ALEWSME a Ligue Marocaine d’Athlétisme organise les 24 et 31 janvier et 14 février, un critérium d’athlétisme comportant les épreuves suivantes : 1ère journée — Vitesse 60 mètres et 150 mètres ; 83 mètres haies ; saut en hauteur, longueur et poids. 2ème journée — Vitesse 80 et 200 mètres ; 110 mètres haies ; triple saut et disque. 3ème journée — Vitesse 100 et 400 mètres ; 200 mètres haies ; javelot. Les R.A.C. doivent participer à ce Critérium, les athlètes dont les noms
la partie malgré un beau plongeon de Moine. À lever de rideau, après une partie très disputée, le score RTS et 1- 244 sans but. En lever de rideau, après une partie très disputée, le score RTS et 1- 244 sans but. En lever de rideau, après une partie très disputée, le score RTS et 1- 244 sans but. RENDEZ-VOUS AUX CUPS RICHE CLUB EESTION ALEWSME a Ligue Marocaine d’Athlétisme organise les 24 et 31 janvier et 14 février, un critérium d’athlétisme comportant les épreuves suivantes : 1ère journée — Vitesse 60 mètres et 150 mètres ; 83 mètres haies ; saut en hauteur, longueur et poids. 2ème journée — Vitesse 80 et 200 mètres ; 110 mètres haies ; triple saut et disque. 3ème journée — Vitesse 100 et 400 mètres ; 200 mètres haies ; javelot. Les R.A.C. doivent participer à ce Critérium, les athlètes dont les noms suivents sont d'ores et déjà engagés : MM. Trotteman Marc, Cannac Pierre, Velasco Paul, Luchinacci Jacques, Luciani André, Dedebat Charles, Dubrignon Ernest, Théodose Maurice, Marchand Henri, Vitale Michel, Labello Gustave, Cerdan Gilbert, Henniaux Edouard, Baigor Albert, Chaudron Roger, Leclercq Claude, Cavalleri Fructueux. REPARATION MÉCANIQUE Tous les jeunes gens inscrits au Préfetariat Militaire sont instamment priés d’être très assidus aux paroles d’instructions qui se tiennent chaque semaine (dimanche compris). L’obtention du B.P.M.S. leur donne de sérieux avantages. V. C. H. Aecbon Football Les joueurs dont les noms suivents sont priés de se trouver dimanche 24 janvier 1937 devant la CTM, à 7 h 30, en vue du déplacement à Mazagan. Ahmed, Lopez, Mustapha, Erade, Massa, Milita, Velde, Cali, Valéry, Chacho, Vincent Jean, Hanaali et Sébastian. Ne feront le déplacement que les joueurs convoqués ; prière d’être à l'heure. BULLETIN FINANCIER PARIS, 22 janvier. — Au début de la séance, qui précède deux jours de fortalesse, la séance de samedi se trouvant en effet supprimée jusqu'à la fin du mois prochain, la tenue du marché Ancien était encore hésitante et la plupart des cours s’établissaient au-dessous du niveau d'hier. Au cours de la séance, la tendance s'améliora franchement en même temps qu'elle
Préfetariat Militaire sont instamment priés d’être très assidus aux paroles d’instructions qui se tiennent chaque semaine (dimanche compris). L’obtention du B.P.M.S. leur donne de sérieux avantages. V. C. H. Aecbon Football Les joueurs dont les noms suivents sont priés de se trouver dimanche 24 janvier 1937 devant la CTM, à 7 h 30, en vue du déplacement à Mazagan. Ahmed, Lopez, Mustapha, Erade, Massa, Milita, Velde, Cali, Valéry, Chacho, Vincent Jean, Hanaali et Sébastian. Ne feront le déplacement que les joueurs convoqués ; prière d’être à l'heure. BULLETIN FINANCIER PARIS, 22 janvier. — Au début de la séance, qui précède deux jours de fortalesse, la séance de samedi se trouvant en effet supprimée jusqu'à la fin du mois prochain, la tenue du marché Ancien était encore hésitante et la plupart des cours s’établissaient au-dessous du niveau d'hier. Au cours de la séance, la tendance s'améliora franchement en même temps qu'elle animait les échanges ; la clôture fut ainsi effectuée dans des conditions très satisfaisantes. Nos rentes, en particulier, ont été amenées. À la dernière demi-heure l’objet d'achats importants qui leur ont permis de réaliser finalement des progrès allant dans la majorité des cas de 25 centimes ; apparemment, les préoccupations d'ordre technique que nous signalions hier, ont encore pesé sur le marché au début de la Bourse d'aujourd'hui. Cependant, un redressement, final, il semble avoir été déterminé principalement par l'espoir d'une détente internationale générale et une amélioration des relations franco-allemandes, en particulier par l'espoir suscité par les prophéties formulées sur le contenu des prochains discours du président du conseil français et du Führer ; la hausse sensible de l'emprunt Young a parfaitement illustré la raison de cet optimisme. La Bourse, qui clôture très ferme pour ce qui concerne les fonds publics, est plus irrégulière sur les valeurs françaises à revenu variable ; dans certains groupes, tel que l'électricité, la métallurgie et les charbonnages, les pertes initiales n’ont pas toujours été effacées : complètement, tandis que les banques et les valeurs de produits chimiques terminent pour la plupart en nette reprise comparativement à la veille. Les valeurs internationales en général ont
d'ordre technique que nous signalions hier, ont encore pesé sur le marché au début de la Bourse d'aujourd'hui. Cependant, un redressement, final, il semble avoir été déterminé principalement par l'espoir d'une détente internationale générale et une amélioration des relations franco-allemandes, en particulier par l'espoir suscité par les prophéties formulées sur le contenu des prochains discours du président du conseil français et du Führer ; la hausse sensible de l'emprunt Young a parfaitement illustré la raison de cet optimisme. La Bourse, qui clôture très ferme pour ce qui concerne les fonds publics, est plus irrégulière sur les valeurs françaises à revenu variable ; dans certains groupes, tel que l'électricité, la métallurgie et les charbonnages, les pertes initiales n’ont pas toujours été effacées : complètement, tandis que les banques et les valeurs de produits chimiques terminent pour la plupart en nette reprise comparativement à la veille. Les valeurs internationales en général ont été calmes et soutenues. Les Changes N°1 — Livre : 105,15. Dollar : 21,455. Espagne : incoté. Belgique : 361 1/4. Hollande : 1.174.75. Suisse : 491 1/2. Italie : 112.90. COURS DE LA BOURSE DES VALEURS COURS DU JOUR COURS DE LA BOURSE COURS DU JOUR 3 75 50 75 90 incoté 40 1915 ?0 1918 15 03 5 75 74 50 CXA 1 % 1935 07 70 97 70 4 1/2 % 1932 A incoté 1/2 % 1913 11 4 % 1890 ?b Obligation du Trésor 4 1/2 % 1933 78 50 Compagnie de Marbre 1 % 1911 Bonne du Trésor 5 % 1934 H; Bonne du Trésor 1 1/2 % 1931 919 964 Banque de France 974 ?d 940 Banque de Paris 8.175 8 350 Crédit Lyonnais 1.510 1.740 1 740 Lig. fer 4 1/2 % 1931 666 Société Générale 722 754 26 950 1 -il 26 950 Lig. Maroc 5 % 1931 h 745 751 Courrier 261 Oil, oriental 1 % 625 Compagnie des Petrole Port Fédhala 6 % incoté 763 785 761 815 Habat-Salé 5 % 261 Rabat-Salé 6 1/2 % c Shirt Rio Tinto Soc. Ollman & Cie 11 i 2 462 ! Ah
75 90 incoté 40 1915 ?0 1918 15 03 5 75 74 50 CXA 1 % 1935 07 70 97 70 4 1/2 % 1932 A incoté 1/2 % 1913 11 4 % 1890 ?b Obligation du Trésor 4 1/2 % 1933 78 50 Compagnie de Marbre 1 % 1911 Bonne du Trésor 5 % 1934 H; Bonne du Trésor 1 1/2 % 1931 919 964 Banque de France 974 ?d 940 Banque de Paris 8.175 8 350 Crédit Lyonnais 1.510 1.740 1 740 Lig. fer 4 1/2 % 1931 666 Société Générale 722 754 26 950 1 -il 26 950 Lig. Maroc 5 % 1931 h 745 751 Courrier 261 Oil, oriental 1 % 625 Compagnie des Petrole Port Fédhala 6 % incoté 763 785 761 815 Habat-Salé 5 % 261 Rabat-Salé 6 1/2 % c Shirt Rio Tinto Soc. Ollman & Cie 11 i 2 462 ! Ah Royal Dutch Caoutchouc V B.N.I.C 4 90, H Aciérie Marine 540 Mokta el Hadid 525 5.1 W Ch. Fer Tanger-Fez 5.105 Moulin de Maghreb (part) ... 1 i 75 incube incube 272 271 2.014 2 * • l • »
1905 Nouvelle série. No 13. PUBLICATION MENSUELLE: Janvier 1905 La guerre russo-japonaise (chronique) (1 page) p. 1 Raoul CHELARD: La Dalmatie (5 gravures) (carité). p. 3 Jean MARTIN DE LA TOUR: Le protectorat et les écoles d'Orient. p. 10 Edouard OLIVIER: La campagne des Conquists (3 gravures). p. 16 C.-N. TRUCHET: La géographie à l'exposition de Saint-Louis (1 gravure, 1 caricature). p. 18 Albert HANS: Le Yucatán et le nouveau territoire de Quintana Roo (3 caricatures). p. 22 Gustave REGELSPERGER: L'actualité géographique... p. 27 Édith HUART: L'enseignement de la géographie. Emile A-FRANÇOIS: Délimitation de la Guinée, - Mission Maclaud. - Le chemin de fer du Dourum. - Le chemin de fer de Madagascar. Publications et Conférences géographiques p. 31 GÉNÉRAL: P. Lemosse. ASIE: Prof. Worthington. N AMÉRIQUE: de Crequi-Montfort. RÉGIONS POLAIRES: Prof. Nordenskjold, Dr. Kjubol. INFORMATIONS p. 32 Fondation des Sciences de l'Homme, vingtième de Paris: cours de M. Martel. CHÉRIAGNE ET L'ÉDITEUR: RUE SUR FLOT-15 REVUE DE GEOGRAPHIE COULOIUMMIES Imprimerie PAUL BLODARD. À la fin d'octobre, leurs travaux d'approche les ont amenés jusque sur les ouvrages russes; ils en ont, sur plusieurs points, couronné les contre-escarpes, ils sont dans les fossés. À deux reprises, pendant les nuits du 20 et du 23 novembre, ils arrivèrent à escalader les parapets; chaque fois, ils en ont été rejetés à l'arme blanche perdant près de 2,000 hommes. Le 18 décembre, d'après des nouvelles de Tokyo, les Japonais auraient pris possession du fort de Tungkikouanshan nord, où ils n'ont enlevé que des pièces de campagne. Ces luttes sont, en vérité, superbes, autant par le courage extraordinaire des assaillants que par la ténacité des défenseurs. Ni les uns ni les autres ne se lassent de leur héroïsme. On peut prévoir quel l'attaque finira par l'emporter, mais alors la défense se reportera en arrière sur une nouvelle ligne; tout sera à recommencer, et les Japonais auront grand-peine à se maintenir dans les positions conquises. L'examen du plan montre que, de ce côté, l'artillerie de l'attaque n'a de vues directes ni sur la ville, ni sur le port. Le port en eau profonde où était ancrée
et du 23 novembre, ils arrivèrent à escalader les parapets; chaque fois, ils en ont été rejetés à l'arme blanche perdant près de 2,000 hommes. Le 18 décembre, d'après des nouvelles de Tokyo, les Japonais auraient pris possession du fort de Tungkikouanshan nord, où ils n'ont enlevé que des pièces de campagne. Ces luttes sont, en vérité, superbes, autant par le courage extraordinaire des assaillants que par la ténacité des défenseurs. Ni les uns ni les autres ne se lassent de leur héroïsme. On peut prévoir quel l'attaque finira par l'emporter, mais alors la défense se reportera en arrière sur une nouvelle ligne; tout sera à recommencer, et les Japonais auront grand-peine à se maintenir dans les positions conquises. L'examen du plan montre que, de ce côté, l'artillerie de l'attaque n'a de vues directes ni sur la ville, ni sur le port. Le port en eau profonde où était ancrée l'escadre russe est une anse relativement étroite, appelée le port oriental. Les navires n'étaient pas à l'abri des projectiles mais il n'était pas possible à l'artillerie de l'attaque de régler son tir ni d'en apprécier le résultat. Aussi les Japonais avaient-ils intérêt à occuper, à l'ouest, les hauteurs de Vyssokaia qu'on a appelées colline 203. Ils y portèrent leurs efforts; les combats des 26 et 27 novembre, dit le général Slezev, furent les plus sanglants des assauts de Port-Arthur. Les retranchements passèrent deux fois de mains en mains; ce furent d'épouvantables corps à corps pendant la nuit, à l'arme blanche, dans l'intervalle desquels les rafales d'artillerie fauchaient les assaillants sur les revers de la colline. Les Japonais ont estimé leurs pertes à 15,000 hommes; celles des Russes furent d'environ 2,000 hommes. Il fallut un armistice de cinq heures, pour incinérer les morts. Enfin, les Russes renoncèrent à disputer cette position. La hauteur 203 est à 6,000 mètres environ du port et de la ville; il ne semble pas que les Japonais aient pu y monter leurs puissantes pièces de marine. Ce n'est donc pas de ce point qu'ils ont tiré sur la flotte, mais c'est un observatoire d'où l'on découvre
qu'on a appelées colline 203. Ils y portèrent leurs efforts; les combats des 26 et 27 novembre, dit le général Slezev, furent les plus sanglants des assauts de Port-Arthur. Les retranchements passèrent deux fois de mains en mains; ce furent d'épouvantables corps à corps pendant la nuit, à l'arme blanche, dans l'intervalle desquels les rafales d'artillerie fauchaient les assaillants sur les revers de la colline. Les Japonais ont estimé leurs pertes à 15,000 hommes; celles des Russes furent d'environ 2,000 hommes. Il fallut un armistice de cinq heures, pour incinérer les morts. Enfin, les Russes renoncèrent à disputer cette position. La hauteur 203 est à 6,000 mètres environ du port et de la ville; il ne semble pas que les Japonais aient pu y monter leurs puissantes pièces de marine. Ce n'est donc pas de ce point qu'ils ont tiré sur la flotte, mais c'est un observatoire d'où l'on découvre toute la rade et le port lui-même. Ils ont alors pu assurer le tir de leurs batteries de position qui sont au nord et à l'est. La ville, le port et la rade sont désormais sous leur canon. Les navires russes ont été, soit coulés par les projectiles japonais, soit désarmés et coulés par leurs propres équipages. La flotte n'existe donc plus et la ville paraît n'être qu'un amas de ruines désertes où ne subsistent guère que les hôpitaux que le général Nogi a promis de respecter autant que possible. La défense se concentre sur les hauteurs du nord-est, comme dans une sorte d'Acropole. Elle peut y tenir un temps indéterminé; ni les munitions ni les vivres ne paraissent lui faire défaut. Les effectifs sont encore évalués à 10 ou 12,000 combattants qu'anime la farouche énergie de leur vaillant chef. Les effectifs des troupes de l'attaque ont varié selon les pertes subies, les détachements envoyés à l'armée de Mandchourie, les renforts venus du Japon. Le chiffre moyen doit avoir été et doit être encore de 70,000 hommes. L'énergie du général Nogi ne cède pas à celle de son adversaire. L'un et l'autre écrivent une des plus belles pages des fastes
désarmés et coulés par leurs propres équipages. La flotte n'existe donc plus et la ville paraît n'être qu'un amas de ruines désertes où ne subsistent guère que les hôpitaux que le général Nogi a promis de respecter autant que possible. La défense se concentre sur les hauteurs du nord-est, comme dans une sorte d'Acropole. Elle peut y tenir un temps indéterminé; ni les munitions ni les vivres ne paraissent lui faire défaut. Les effectifs sont encore évalués à 10 ou 12,000 combattants qu'anime la farouche énergie de leur vaillant chef. Les effectifs des troupes de l'attaque ont varié selon les pertes subies, les détachements envoyés à l'armée de Mandchourie, les renforts venus du Japon. Le chiffre moyen doit avoir été et doit être encore de 70,000 hommes. L'énergie du général Nogi ne cède pas à celle de son adversaire. L'un et l'autre écrivent une des plus belles pages des fastes militaires de tous les temps. La Dalmatie. Le percement du Simplon, qui est proche de son inauguration, aura pour effet, on l'a suffisamment dit, un déplacement important des courants actuels du trafic des voyageurs et des marchandises entre le nord et le sud de l'Europe. Ce déplacement de la grande artère nord-sud a été étudié dans ses effets probables quant à la concurrence que la nouvelle voie est appelée à faire au tunnel du Saint-Gothard, concurrence dans le but de laquelle elle a été créée, qui est sa raison d'être : il s'agit, nous ne le répétons ici que pour mémoire, de faire réaffluer par une voie encore plus commode, sur la France orientale et sur la Suisse française, le transit vers l'Italie que le Saint-Gothard, en raison de l'économie kilométrique qu'il représentait, avait ravi à la vieille voie alpestre du Mont-Cenis. Mais il est des effets, des éventualités et des probabilités résultant du percement du Simplon qui ont pu jusqu'ici échapper aux économistes et aux géographes ; et ces effets sont nombreux et importants ; nous n'en voulons comme exemple que le dédoublement qu'il provoquera dans le trafic vers l'Orient, lequel actuellement, du moins en ce qui concerne la
artère nord-sud a été étudié dans ses effets probables quant à la concurrence que la nouvelle voie est appelée à faire au tunnel du Saint-Gothard, concurrence dans le but de laquelle elle a été créée, qui est sa raison d'être : il s'agit, nous ne le répétons ici que pour mémoire, de faire réaffluer par une voie encore plus commode, sur la France orientale et sur la Suisse française, le transit vers l'Italie que le Saint-Gothard, en raison de l'économie kilométrique qu'il représentait, avait ravi à la vieille voie alpestre du Mont-Cenis. Mais il est des effets, des éventualités et des probabilités résultant du percement du Simplon qui ont pu jusqu'ici échapper aux économistes et aux géographes ; et ces effets sont nombreux et importants ; nous n'en voulons comme exemple que le dédoublement qu'il provoquera dans le trafic vers l'Orient, lequel actuellement, du moins en ce qui concerne la voie de terre, se fait exclusivement vers Vienne, Budapest et les pays danubiens et qui, après la mise en service du tunnel du Simplon, pourra aussi bien emprunter la voie Lausanne-Milan-Venise-Fiume-les régions de la Save-Belgrade-voire même Venise-Dalmatie-Bosnie-Herzégovine-péninsule balkanique; quelques faibles raccordements de chemins de fer suffiront pour créer cette nouvelle voie. En attendant de pouvoir en faire une étude plus complète, je me bornerai à faire remarquer qu'ainsi la nouvelle voie du Simplon rendra accessible aux voyageurs un des pays les plus splendides de l'Europe : la Dalmatie, en ce moment située à l'écart des grandes artères internationales, et qui se trouvera tomber en travers du nouveau courant. Actuellement, elle n'est connue que des initiés qui savent que la vraie côte d'Azur, la seule région méritant vraiment ce nom, c'est elle. Avec ses côtes et ses îles déchiquetées, avec son ciel bleu foncé et sa mer d'émeraude, ses monuments romains, grecs, vénitiens, de tous les âges, les costumes pittoresques de ses habitants, avec ses rochers escarpés, ses fjords, ses profondes découpures, ses souvenirs historiques à chaque pas, avec son climat qui est celui de Florence, de Rome et de Naples, la Dalmatie est restée ignorée du grand public européen parce
voie. En attendant de pouvoir en faire une étude plus complète, je me bornerai à faire remarquer qu'ainsi la nouvelle voie du Simplon rendra accessible aux voyageurs un des pays les plus splendides de l'Europe : la Dalmatie, en ce moment située à l'écart des grandes artères internationales, et qui se trouvera tomber en travers du nouveau courant. Actuellement, elle n'est connue que des initiés qui savent que la vraie côte d'Azur, la seule région méritant vraiment ce nom, c'est elle. Avec ses côtes et ses îles déchiquetées, avec son ciel bleu foncé et sa mer d'émeraude, ses monuments romains, grecs, vénitiens, de tous les âges, les costumes pittoresques de ses habitants, avec ses rochers escarpés, ses fjords, ses profondes découpures, ses souvenirs historiques à chaque pas, avec son climat qui est celui de Florence, de Rome et de Naples, la Dalmatie est restée ignorée du grand public européen parce qu'aucune voie directe ne la relie au centre de notre continent, parce qu'on ne peut guère s'y rendre que par Trieste, ou par Fiume, les deux grands ports de mer austro-hongrois où actuellement on n'aboutit que par l'énorme détour de Vienne ou de Budapest : le percement du Simplon modifiera profondément cette situation, Trieste et Fiume devenant accessibles par Milan et Venise en un laps de temps ne dépassant pas celui qu'il faut actuellement pour se rendre à Vienne et à Budapest. La Dalmatie est une étroite bande de terre longue de 450 km. environ qui forme la paroi orientale de l'Adriatique, laquelle la baigne dans toute sa longueur. Regardant la mer vers le sud-ouest, ses montagnes escarpées, calcaires, nues, pierreuses, sans végétation, l'abritent contre les tourmentes et les froids du nord ; elle ne reçoit, en face, que le chaud sirocco, vent qui lui vient d'Afrique, et le soleil le plus splendide qu'on puisse se figurer. La Dalmatie est le pays des contrastes : ouverte sur l'Italie qui lui fait face, le lion de Venise a imprimé le cachet indélébile de sa civilisation aux hommes et aux choses de la côte où seules se trouvent les grandes villes. Ces
profondément cette situation, Trieste et Fiume devenant accessibles par Milan et Venise en un laps de temps ne dépassant pas celui qu'il faut actuellement pour se rendre à Vienne et à Budapest. La Dalmatie est une étroite bande de terre longue de 450 km. environ qui forme la paroi orientale de l'Adriatique, laquelle la baigne dans toute sa longueur. Regardant la mer vers le sud-ouest, ses montagnes escarpées, calcaires, nues, pierreuses, sans végétation, l'abritent contre les tourmentes et les froids du nord ; elle ne reçoit, en face, que le chaud sirocco, vent qui lui vient d'Afrique, et le soleil le plus splendide qu'on puisse se figurer. La Dalmatie est le pays des contrastes : ouverte sur l'Italie qui lui fait face, le lion de Venise a imprimé le cachet indélébile de sa civilisation aux hommes et aux choses de la côte où seules se trouvent les grandes villes. Ces villes ont toutes des noms dans l'histoire de France : ce sont Split, Trau, Raguse, Cattaro, Spalato, Zara. Mais au-delà de la montagne, c'est l'Orient, avec ses costumes spéciaux, avec ses mœurs, avec sa sauvagerie et son exclusivisme. La végétation le long de la côte est celle de la Méditerranée avec ses deux périodes de repos et les feuillages toujours verts, le smilax, les labiées, l'arbousier et les plantes bulbeuses, le chêne d'Istrie, le pin maritime, qui abonde si pittoresquement dans les îles de Lèsina, de Lissa, de Curzola, de Meleda, de Calamotta et de Lacroma, et leur donne, vues de la mer, ces aspects d'un charme mystérieux ; puis le genévrier, le myrte, le romarin, l'olivier, le figuier, le grenadier et le caroubier, les dattiers à Orbe, à Raguse, à Lanora, dans la Bocca di Cattaro, l'oranger et le citronnier partout. Mais quittez cette végétation luxurianceuse et prenez le chemin de la montagne ; c'est l'Enfer tel que le décrit le Dante d'après un pays analogue qu'il visita aux environs de Trente, c'est le désert du fameux Karst avec ses amoncellements de pierres crayeuses, ses cirques et ses trous en manière d'entonnoir que la nature a formés on ne