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Faut-il faire la course en avant ou attendre ? Et les bousculades toujours possibles. Et les imprévus ? Mais quelles joies dans les dernières foulées victorieuses. Un Seul billet de Sweepstake peut vous permettre de goûter ces émotions. Vous pourrez, le 27 juin, à Longchamp, avoir peut-être l’âme d’un propriétaire, mais achetez pour cela des billets de Sweepstake, et avant le 25 juin. LE SWEEPSTAKE DISTRIBUE 120.000.000 24-6-37 LE JOURNAL DE PARIS Aujourd’hui, réception des membres du Congrès de la Critique Quarante ans après sa création LA SAMARITAINE paraît sous une forme lyrique en Opéra Pour la première fois, le Christ chante sur notre première scène musicale POUR la première fois, le “Christ par exemple. Je garde en effet la comparaison que c’est au chant qu’il faut donner la prépondérance dans une œuvre. Nous l’avons vu à la Comédie-Française dans la Passion, d’Edouard Haraucourt. Cela admis, je dois, en quelques mots, vous parler de La Samaritaine. Il fut, à l’Opéra-Comique, le personnage du grand mystère dans Marie-Madeleine, de Massenet. Celui qui, pieusement, a voulu donner à l’histoire divine l’ampleur d’un grand drame lyrique est un musicien que honore sa probité autant que son talent : Jacques Rouché a su donner à l'Opéra cette œuvre secrète à laquelle il me fut impossible de résister. « Tant de difficultés se dressaient devant moi lorsque j’eus le dessein d’écrire une partition pour cet « évangile en trois actes », que Sarah Bernhardt avait si magnifiquement créé en 1897 ! « Tout d’abord, il n’était pas question de mettre en musique une œuvre quelconque d’Edmond Rostand. Plus tard, lorsque Maurice Rostand accéda à mon désir, un problème des plus délicats se posait : fallait-il écrire un livret spécial d’après la pièce du poète ? ou fallait-il se contenter de faire des coupures en respectant le texte ? C’est à ce dernier parti que je me suis rangé ; n’est-ce pas le plus rationnel lorsqu’il y a en cause une œuvre incomparable et un poète tel qu’Edmond Rostand ? Œuvre d’actualité « Avant tout — poursuit M. Max d’Ollone — La Samaritaine s’impose, à mon
à l'Opéra cette œuvre secrète à laquelle il me fut impossible de résister. « Tant de difficultés se dressaient devant moi lorsque j’eus le dessein d’écrire une partition pour cet « évangile en trois actes », que Sarah Bernhardt avait si magnifiquement créé en 1897 ! « Tout d’abord, il n’était pas question de mettre en musique une œuvre quelconque d’Edmond Rostand. Plus tard, lorsque Maurice Rostand accéda à mon désir, un problème des plus délicats se posait : fallait-il écrire un livret spécial d’après la pièce du poète ? ou fallait-il se contenter de faire des coupures en respectant le texte ? C’est à ce dernier parti que je me suis rangé ; n’est-ce pas le plus rationnel lorsqu’il y a en cause une œuvre incomparable et un poète tel qu’Edmond Rostand ? Œuvre d’actualité « Avant tout — poursuit M. Max d’Ollone — La Samaritaine s’impose, à mon avis, par son côté sentimental, donc humain et universel. C’est une sorte de message d’amour qui doit toucher le cœur des hommes, à quelque religion et à quelque politique qu’ils appartiennent. Parfois — depuis que j’en dirige les études sur cette scène à talent ; entendez qu’il ne se laisse pas entraîner à faire des concessions à telle ou telle mode susceptible de déformer ses moindres élans. Nous avons nommé Max d’Ollone. Profession de foi Mission d’apôtre On serait tenté de donner une incomparable renommée — je me demande si ce n’est pas le Destin qui a voulu que mon ouvrage, terminé depuis longtemps, n’ait pu être créé avant 1937... Nous avons un si grand besoin d'entendre aujourd'hui des paroles de paix !... » M. Max d’Ollone nous donne alors les répétitions des détails éloquents qui se rapportent à l’atmosphère créée, il y a quelque temps, sur cette même scène, un Arc de triomphe magnifique qui montrait une toute autre face du génie de son inspiration. Lequel de ces deux œuvres lui tient le plus au cœur ? Il nous fait l’éloge de Pierre Chérouvrier qui nous fera revivre intensément ce drame par sa mise en scène, nous avait avec
pas entraîner à faire des concessions à telle ou telle mode susceptible de déformer ses moindres élans. Nous avons nommé Max d’Ollone. Profession de foi Mission d’apôtre On serait tenté de donner une incomparable renommée — je me demande si ce n’est pas le Destin qui a voulu que mon ouvrage, terminé depuis longtemps, n’ait pu être créé avant 1937... Nous avons un si grand besoin d'entendre aujourd'hui des paroles de paix !... » M. Max d’Ollone nous donne alors les répétitions des détails éloquents qui se rapportent à l’atmosphère créée, il y a quelque temps, sur cette même scène, un Arc de triomphe magnifique qui montrait une toute autre face du génie de son inspiration. Lequel de ces deux œuvres lui tient le plus au cœur ? Il nous fait l’éloge de Pierre Chérouvrier qui nous fera revivre intensément ce drame par sa mise en scène, nous avait avec lui, hier — alors qu’il venait de diriger la dernière répétition pieuse de ses interprètes : André Pernet dans son nouvel ouvrage ; ainsi profondément... émouvant... dans le rôle de Jésus ; Germaine Hoerner. Puisque vous me posez tout d'un coup cette question, José, pourquoi ? bord la question de « tendance », je me confesserai que, par ma nature, précieux collaborateur que fut M. je me sens porté vers le style mélo-dramatique et vocal. Malgré mon immense admiration pour l’école wagnérienne, pour la réalisation scénique de ce bel évangile, je demeure fidèle à Verdi et à Gounod, Jacques des Barreaux. LES CONTES DE L'INTRAN ET HILUC Tous les employés de métro connaissaient Nunuche, la gentille poinçonnée de la station Montparnasse ; en rencontre rarement dans le métro ; il suffisait toutefois à amadouer les voyageurs contenus dans le couloir à l'entrée de chaque rame, et ce n’est pas mal pour qui connaît les sentiments taurins d’une foule devant tout ce qui ressemble à un obstacle. Comme il eût été douloureux qu’un aussi joli sourire s’employât uniquement pour contrôler les questions des voyageurs ! Il savait souvent de se jeter sur un autre train ; elle passait difficilement inaperçue. La
« tendance », je me confesserai que, par ma nature, précieux collaborateur que fut M. je me sens porté vers le style mélo-dramatique et vocal. Malgré mon immense admiration pour l’école wagnérienne, pour la réalisation scénique de ce bel évangile, je demeure fidèle à Verdi et à Gounod, Jacques des Barreaux. LES CONTES DE L'INTRAN ET HILUC Tous les employés de métro connaissaient Nunuche, la gentille poinçonnée de la station Montparnasse ; en rencontre rarement dans le métro ; il suffisait toutefois à amadouer les voyageurs contenus dans le couloir à l'entrée de chaque rame, et ce n’est pas mal pour qui connaît les sentiments taurins d’une foule devant tout ce qui ressemble à un obstacle. Comme il eût été douloureux qu’un aussi joli sourire s’employât uniquement pour contrôler les questions des voyageurs ! Il savait souvent de se jeter sur un autre train ; elle passait difficilement inaperçue. La cigarette avec tant de distinction et si bien la faire tenir ensuite, les yeux avaient des petits feux verts, jaunes, sans vouloir médire de ses compagnes, sans vouloir critiquer les contours ou même revêche ; Nunuche, elle, de boucler sa boucle, la rame 122 retant dans l’ombre, c’était parce que le métro était joli et c’est pourquoi on lui parpassait ; alors, Nunuche adorait son reste de la figure disparaissait sous donnait certaines fantaisies vestimentaires qui l’avantagéaient encore : elle brillaient dans le clair-obscur du couloir. Elle avait beaucoup de chagrin, Nunuche. Elle portait un petit képi rose et avait brochant aux machines et qui faisait paraître, sur sa vilaine blouse grise, des flammes de sifflets de langues de feu dans l’ombre, brûlées ; elle se serra contre son mécanicien, très près, très fort, sans trop le sourire aurait damné un saint vu qu’on l'admirait. Au fond, Nunuche avait à choisir. Regarder ; il sourit un peu puis se dégagea, « Ce n’est pas le moment, dit-il, il y a un signal vert à cinquante mètres. » Et fut l’aventure qu’elle choisit, celle d'un grand amour. Pendant longtemps, la station bouddha ; elle s’aperçut qu’elle s’entendait seule, Montparnasse ne l’aimait
le métro était joli et c’est pourquoi on lui parpassait ; alors, Nunuche adorait son reste de la figure disparaissait sous donnait certaines fantaisies vestimentaires qui l’avantagéaient encore : elle brillaient dans le clair-obscur du couloir. Elle avait beaucoup de chagrin, Nunuche. Elle portait un petit képi rose et avait brochant aux machines et qui faisait paraître, sur sa vilaine blouse grise, des flammes de sifflets de langues de feu dans l’ombre, brûlées ; elle se serra contre son mécanicien, très près, très fort, sans trop le sourire aurait damné un saint vu qu’on l'admirait. Au fond, Nunuche avait à choisir. Regarder ; il sourit un peu puis se dégagea, « Ce n’est pas le moment, dit-il, il y a un signal vert à cinquante mètres. » Et fut l’aventure qu’elle choisit, celle d'un grand amour. Pendant longtemps, la station bouddha ; elle s’aperçut qu’elle s’entendait seule, Montparnasse ne l’aimait que parce qu’elle avait hâte d’être repartie, et de parler du grand amour de Nunuche pour son mécanicien. Ils devinrent célèbres ; tous les habitués de la station, tous les voyageurs étaient au courant et, quand les rames entraient dans la gare ou dans une station, deux minutes de tunnel, que nous sommes, Nunuche avait fait son choix. Nunuche poinçonnait, ils disaient à trente secondes de station... À chaque station, la même cérémonie de chute de la station Montparnasse et le signal de la rame 122. Pillier et notre mécanicien est amoureux du mécanicien obéissait à tout le bon vouloir de Nunuche, la petite poinçonnée qui est si gentille... À celui qui sifflait, au chef de gare, aux signaux ; le mécanicien, ce qui était son propre jeu, se découvrit bientôt. Ne disait rien ; n’était pas grand chose, c’était aussi un penchant à la fois pour l’un et pour l’autre. Présenté, il marchait de long en large, une sorte d’automate, une sorte d’automatique devant sa cabine comme un bel homme, usé mais toujours mécanique encore qu'un homme dans son uniforme soigné. Dès que Nunuche avait possédé une face familièrement la rame, le chef de gare et sans uniforme, boutonneuse
que nous sommes, Nunuche avait fait son choix. Nunuche poinçonnait, ils disaient à trente secondes de station... À chaque station, la même cérémonie de chute de la station Montparnasse et le signal de la rame 122. Pillier et notre mécanicien est amoureux du mécanicien obéissait à tout le bon vouloir de Nunuche, la petite poinçonnée qui est si gentille... À celui qui sifflait, au chef de gare, aux signaux ; le mécanicien, ce qui était son propre jeu, se découvrit bientôt. Ne disait rien ; n’était pas grand chose, c’était aussi un penchant à la fois pour l’un et pour l’autre. Présenté, il marchait de long en large, une sorte d’automate, une sorte d’automatique devant sa cabine comme un bel homme, usé mais toujours mécanique encore qu'un homme dans son uniforme soigné. Dès que Nunuche avait possédé une face familièrement la rame, le chef de gare et sans uniforme, boutonneuse et un cœur larvé de complexes freudiens, les psychanalystes se seraient efforcés d’assigner à cette douleur une cause : Nunuche et son mécanicien. Partirent tout de suite et les habitués de la station ne comprenaient pas les motifs inconscients qu’on ne peut assigner plus à séparer, ils ne comprenaient pas les faits quotidiens que nous révélions et qu ? de trains attendaient le chef de gare, était devant le portail de la gare avec un mauvais sourire, honnête homme dans sa vie de tous les jours ; il ne semblait avoir dans le cœur simple, quant à la psychanalyse, pas l'adresse nécessaire pour s'occuper des amoureux. Il n'avait pas d'analyse, ce mot seul aurait eu pour lui le résultat de lui faire pencher légèrement la tête et de lui dire d'un air pénétrant : « Vous m'excuserez, monsieur, c'est ordinaire comme tous les chefs de gare, seul vers son interlocuteur plus distingué ; il lissait de temps en temps. De gauche à droite : Charles Boyer, en Napoléon ; Philippe Hériat, et le metteur en scène Clarence Brown Il y a quelques années, en Allemagne, connaissaient leurs qualités et leurs défauts. Ils aimaient, avant tout, les hommes qui n’ignoraient pas
les faits quotidiens que nous révélions et qu ? de trains attendaient le chef de gare, était devant le portail de la gare avec un mauvais sourire, honnête homme dans sa vie de tous les jours ; il ne semblait avoir dans le cœur simple, quant à la psychanalyse, pas l'adresse nécessaire pour s'occuper des amoureux. Il n'avait pas d'analyse, ce mot seul aurait eu pour lui le résultat de lui faire pencher légèrement la tête et de lui dire d'un air pénétrant : « Vous m'excuserez, monsieur, c'est ordinaire comme tous les chefs de gare, seul vers son interlocuteur plus distingué ; il lissait de temps en temps. De gauche à droite : Charles Boyer, en Napoléon ; Philippe Hériat, et le metteur en scène Clarence Brown Il y a quelques années, en Allemagne, connaissaient leurs qualités et leurs défauts. Ils aimaient, avant tout, les hommes qui n’ignoraient pas leur métier, à Werner Krauss, si nos souvenirs sont exacts, était le principal personnage. Du directeur au machiniste. Et le directeur demandera un conseil, qu’il suivra, des directeurs pour une question de machinerie, occupe encore la vie de l’auteur de "L’Innocent". Mais c’est dans les studios américains que le petit caporal vient revivre quelques-unes des heures les plus pathétiques de sa vie, et Philippe Hériat fait plus de 15.000 kilomètres par mer, c’est qu’elle est la moins cabotine de toutes les "stars" du cinéma. Elle veut seule vivre en paix et sans que l'on parle. Il y a cinq mois que j’étais parti d'elle. Comme elle est gentille avec tout le monde, nous dit-il. J’avais été dans le monde, on respecte ses désirs. Elle est appelée par la Métro, vous le savez; en très bonne amie avec une jeune scénariste du nom de Mrs Virtel, qui est sa confidente et son conseiller historique pour le studio. Si Walewska a besoin d’elle, on demande à Mrs Virtel qui prévient Greta, laquelle vous sait exactement ce qu’ils valent ! Ils appellent elle-même. Elle est très respectée et très considérée par tous : c’est la grande dame du cinéma. Une émouvante manifestation J’ai
caporal vient revivre quelques-unes des heures les plus pathétiques de sa vie, et Philippe Hériat fait plus de 15.000 kilomètres par mer, c’est qu’elle est la moins cabotine de toutes les "stars" du cinéma. Elle veut seule vivre en paix et sans que l'on parle. Il y a cinq mois que j’étais parti d'elle. Comme elle est gentille avec tout le monde, nous dit-il. J’avais été dans le monde, on respecte ses désirs. Elle est appelée par la Métro, vous le savez; en très bonne amie avec une jeune scénariste du nom de Mrs Virtel, qui est sa confidente et son conseiller historique pour le studio. Si Walewska a besoin d’elle, on demande à Mrs Virtel qui prévient Greta, laquelle vous sait exactement ce qu’ils valent ! Ils appellent elle-même. Elle est très respectée et très considérée par tous : c’est la grande dame du cinéma. Une émouvante manifestation J’ai assisté, pendant les prises de vues de Marie Walewska, à une bien émouvante manifestation. C’était le jour de l’enterrement de Jean Harlow qui, comme vous le savez, appartenait à la Métro. Comme il n’était pas possible de suspendre le travail dans tous les studios, on éteignit, à l’heure de la cérémonie, toutes les lumières sauf une, sur chaque plateau, et l’on observa dix minutes de silence... Cette veillée dans les décors, à la lueur d’une seule faible lampe, avait une grandeur émouvante. Jean était très aimée de tous et elle avait eu mille bontés pour le petit personnel. — Et quels sont maintenant vos projets ? — Avant mon départ, j’avais tiré une pièce du roman de Kessel, "Belle de Jour". J'espère qu’on va la représenter. En outre je vais écrire un nouveau roman. Mais il ne sera pas, comme on l'a dit, sur Hollywood. — Retournerez-vous aux Etats-Unis ? — Il n’en est pas question pour le moment ! J’arrive ; et malgré la vie agréable d’Hollywood, cinq mois, c’est long !... C’est ce que je n’ai pu empêcher de dire à mon camarade Jean Sablon qui remporte actuellement un grand succès là-bas à la radio, et qui est
cérémonie, toutes les lumières sauf une, sur chaque plateau, et l’on observa dix minutes de silence... Cette veillée dans les décors, à la lueur d’une seule faible lampe, avait une grandeur émouvante. Jean était très aimée de tous et elle avait eu mille bontés pour le petit personnel. — Et quels sont maintenant vos projets ? — Avant mon départ, j’avais tiré une pièce du roman de Kessel, "Belle de Jour". J'espère qu’on va la représenter. En outre je vais écrire un nouveau roman. Mais il ne sera pas, comme on l'a dit, sur Hollywood. — Retournerez-vous aux Etats-Unis ? — Il n’en est pas question pour le moment ! J’arrive ; et malgré la vie agréable d’Hollywood, cinq mois, c’est long !... C’est ce que je n’ai pu empêcher de dire à mon camarade Jean Sablon qui remporte actuellement un grand succès là-bas à la radio, et qui est engagé pour aller tourner en Californie. Romancier, conseiller historique, auteur dramatique... Il semble que le feu sacré qui anime les comédiens ait déserté Philippe Hériat. C’est un autre genre de création qui l’intéresse aujourd’hui, et il ne cache pas que nous ne sommes pas près de l’applaudir sur la scène ou sur l’écran. ROGER REGENT. La gare ; les fameuses étincelles qui lui avaient tant fait peur étaient inoffensives ; on ne risquait pas à chaque "forte", peu à peu, de boucler la boucle avec son amour. Bref, Nunuche était, comme l'âne de Buridan, perplexe : elle adorait son neveu, le chef de gare lorsque celui-ci, portant Nunuche dans une joie sauvage, sauta dans le wagon. Il sourit, ce n’était plus le sourire diabolique de tout à l’heure, c’était un sourire gentil, comme avant. Elle sanglotait ; il la calma, il était beau, sans compter le prestige de l’univers wagon et la rame 122 repartit, forme, décrochait gravement l’écoulement du téléphone dans sa petite cabine. Pendant le premier quart d’heure, le mécanicien se massa jamais la Lorsque, une heure après, la rame maritime des films de guerre arriva, le mécanicien se surpassait jamais la même. Mais quand la rame 122
ou sur l’écran. ROGER REGENT. La gare ; les fameuses étincelles qui lui avaient tant fait peur étaient inoffensives ; on ne risquait pas à chaque "forte", peu à peu, de boucler la boucle avec son amour. Bref, Nunuche était, comme l'âne de Buridan, perplexe : elle adorait son neveu, le chef de gare lorsque celui-ci, portant Nunuche dans une joie sauvage, sauta dans le wagon. Il sourit, ce n’était plus le sourire diabolique de tout à l’heure, c’était un sourire gentil, comme avant. Elle sanglotait ; il la calma, il était beau, sans compter le prestige de l’univers wagon et la rame 122 repartit, forme, décrochait gravement l’écoulement du téléphone dans sa petite cabine. Pendant le premier quart d’heure, le mécanicien se massa jamais la Lorsque, une heure après, la rame maritime des films de guerre arriva, le mécanicien se surpassait jamais la même. Mais quand la rame 122 n’avait aussi élégamment, la rame 122 entrait dans la station maritime des frères de guerre. Mais quand la rame 122 n’avait pas franchi les quais brûlés, le chef de gare, qui allait à toute allure, raclant les quais, et qu’elle appréhendait avec tant de désinvolture, avait un sens de la répartie, vengeait cela à l'avant du premier wagon son mauvais esprit. Au bout d'un quart d'heure, des feux scrupuleusement celui de ses confrères mécaniciens tripotait toutes sortes de rouges s'allumèrent ; le mécanicien, ce spectacle, arrêta et tout recommença depuis, Nunuche goûte avec lui un bonheur mesuré, constant et respecté. Qui est-ce qui fut bien déçu ? ce fut le mécanicien, qui n’a pas perdu tout espoir, fait briller ses dents et ses yeux dans le clair-obscur du comparatif. Les choses dangereuses, son cœur se serrait à chaque étincelle. Le train repartait et le chef de gare restait sur le quai, digne, à se promener de long en large devant sa cabine, comme un bel automate dans son univers. Il s'apercevait que tout était aussi réglé que sous le tunnel qu'à la station Miroton. Et peut-être un jour, comme préférant l'aristocratique de lisser sa moustache ! Serpillière ; il n'y
répartie, vengeait cela à l'avant du premier wagon son mauvais esprit. Au bout d'un quart d'heure, des feux scrupuleusement celui de ses confrères mécaniciens tripotait toutes sortes de rouges s'allumèrent ; le mécanicien, ce spectacle, arrêta et tout recommença depuis, Nunuche goûte avec lui un bonheur mesuré, constant et respecté. Qui est-ce qui fut bien déçu ? ce fut le mécanicien, qui n’a pas perdu tout espoir, fait briller ses dents et ses yeux dans le clair-obscur du comparatif. Les choses dangereuses, son cœur se serrait à chaque étincelle. Le train repartait et le chef de gare restait sur le quai, digne, à se promener de long en large devant sa cabine, comme un bel automate dans son univers. Il s'apercevait que tout était aussi réglé que sous le tunnel qu'à la station Miroton. Et peut-être un jour, comme préférant l'aristocratique de lisser sa moustache ! Serpillière ; il n'y avait pas plus de rejet là encore, l'aventure à la sécurité. Il répondait en si bon français aux demandes du danger à être mécanicien que chef de gare. Diana a débuté, hier, dans "Candida". Un des films les plus beaux que nous ait donnés le cinéma américain est certainement "Cavalcade", projeté il y a déjà quelques années avec un énorme succès et qui nous révéla, aux côtés de Clive Brook, que nous savions déjà un remarquable comédien, la belle Diana Wynyard, tour à tour si joyeuse et si émouvante dans ses compositions dramatiques. Artiste de grande classe, elle nous avait laissé un magnifique souvenir et il n'est pas exagéré d'écrire qu'il n'y a personne parmi ceux qui l'admirèrent alors, qui n'ait éprouvé le désir de la revoir depuis. Anglaise, elle regagna l'Angleterre après avoir terminé chez les Américains divers contrats théâtraux et cinématographiques. A Londres elle fut aussitôt reprise par le théâtre, s'y fit aisément une place de choix et aujourd'hui, c'est précisément le théâtre londonien qui nous l'envoie — à l'occasion de la Saison officielle anglaise à Paris — comme principale interprète de "Candida" de Bernard Shaw, une des meilleures comédies du répertoire anglais contemporain, la seule inscrite au