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de convertissement de la chaussée pavée en chaussée d'empierrement a été produit le 23 juin dernier; les dépenses sont évaluées à 32.000 francs. Un avant-projet relatif au pavage des trottoirs à l'entrée de la traverse de Châteaudun, s'élevant à 15.000 francs, a été approuvé par décision ministérielle du 16 décembre 1890, qui a fixé à 2.000 francs le concours de l'Etat. Le Conseil municipal et les riverains n'ayant pu se mettre d'accord pour la répartition du superflu des dépenses, la présentation du projet définitif reste en suspens. Les chaussées empierrées sont généralement en bon état, ROUTE NATIONALE N° 183, DE MAGNY A CHARTRES. Les chaussées pavées des traverses de Coulombs, de Lormaye, et de Nogent-le-Roi sont assez bonnes; celle de la traverse de Maintenon est en mauvais état. Les chaussées empierrées sont bonnes. ROUTE NATIONALE N° 188, DE PARIS A CHARTRES. La chaussée pavée de la traverse de Chartres, qui n'a que 79 mètres de longueur, est en bon état. Les chaussées empierrées sont bonnes. Pour empêcher la dégradation des accotements par la cavalerie aux abords de la ville de Chartres, il a été construit, en 1895, deux bordures en vieux pavés, sur une longueur de 650 mètres, entre les points 84 k. 130 et 84 k. 780. Cette opération sera continuée jusqu'à l'embranchement du "chemin d'intérêt communal n° 106. La plantation de pommiers qui a été faite en 1897, près de la limite de Seine-et-Oise, a parfaitement réussi. Elle a été continuée en 1899 sur une longueur de 1.500 mètres, et sera poursuivie au moyen des sujets à provenir de la pépinière de Maintenon. L'ingénieur en chef, LORDEREAU. IV. — Ligne de La Loupe à Brou. RAPPORT DE L'INGÉNIEUR EN CHEF. La ligne de La Loupe à Brou a été ouverte à l'exploitation le 19 décembre 1899. A cette époque, les travaux étaient terminés. Il ne restait plus à achever que les aménagements des gares extrêmes de La Loupe et de Brou dont l'exécution incombait aux réseaux de l'Ouest et de l'Etat. Ces installations sont maintenant terminées. Les dépenses se sont élevées en totalité à 3.772.784 fr. y compris
points 84 k. 130 et 84 k. 780. Cette opération sera continuée jusqu'à l'embranchement du "chemin d'intérêt communal n° 106. La plantation de pommiers qui a été faite en 1897, près de la limite de Seine-et-Oise, a parfaitement réussi. Elle a été continuée en 1899 sur une longueur de 1.500 mètres, et sera poursuivie au moyen des sujets à provenir de la pépinière de Maintenon. L'ingénieur en chef, LORDEREAU. IV. — Ligne de La Loupe à Brou. RAPPORT DE L'INGÉNIEUR EN CHEF. La ligne de La Loupe à Brou a été ouverte à l'exploitation le 19 décembre 1899. A cette époque, les travaux étaient terminés. Il ne restait plus à achever que les aménagements des gares extrêmes de La Loupe et de Brou dont l'exécution incombait aux réseaux de l'Ouest et de l'Etat. Ces installations sont maintenant terminées. Les dépenses se sont élevées en totalité à 3.772.784 fr. y compris les aménagements des gares communes. Elles se décomposent de la manière suivante : Frais généraux. —Etudes.—Personnel. 209.500 fr. Terrains 462.015 Terrassements et ouvrages d'art. 773.958 Barrières des passages à niveau et maisons de gardes 124.870 Bâtiments des stations 175.493 Matériel fixe et établissement des voies. 1.414.962 Mobilier, outillage, signaux, téléphones 82.500 Clôtures et bornage 19.200 Gares communes 303.200 Tronçon de la ligne Paris-Bordeaux abandonné à la nouvelle ligne. 207.086 3.772.784 Elles se répartissent sur une longueur de 43 k. 288 m. ce qui fait par kilomètre 87.156 fr. L'Ingénieur en chef. LORDEREAU. SERVICE HYDRAULIQUE 391 SERVICE HYDRAULIQUE. RAPPORT DE M. L'INGÉNIEUR EN CHEF. Le service hydraulique du département d'Eure-et-Loir comprend environ 1.100 kilomètres de cours d'eau non navigables ni flottables, répartis entre les bassins supérieurs de l'Eure, du Loir et de l'Huisne. USINES HYDRAULIQUES. Prisques toutes les usines existantes sont réglementées. L'Administration n'intervient pour procéder au règlement de celles qui ne le sont pas encore que lorsqu'elle y est provoquée par quelque plainte ayant le caractère d'intérêt général. Sur la demande du Conseil municipal de Guainville et de quatre usiniers de la vallée du rû du Radon, la réglementation des moulins de la Boissière, du Louvet, de la Leu, et
82.500 Clôtures et bornage 19.200 Gares communes 303.200 Tronçon de la ligne Paris-Bordeaux abandonné à la nouvelle ligne. 207.086 3.772.784 Elles se répartissent sur une longueur de 43 k. 288 m. ce qui fait par kilomètre 87.156 fr. L'Ingénieur en chef. LORDEREAU. SERVICE HYDRAULIQUE 391 SERVICE HYDRAULIQUE. RAPPORT DE M. L'INGÉNIEUR EN CHEF. Le service hydraulique du département d'Eure-et-Loir comprend environ 1.100 kilomètres de cours d'eau non navigables ni flottables, répartis entre les bassins supérieurs de l'Eure, du Loir et de l'Huisne. USINES HYDRAULIQUES. Prisques toutes les usines existantes sont réglementées. L'Administration n'intervient pour procéder au règlement de celles qui ne le sont pas encore que lorsqu'elle y est provoquée par quelque plainte ayant le caractère d'intérêt général. Sur la demande du Conseil municipal de Guainville et de quatre usiniers de la vallée du rû du Radon, la réglementation des moulins de la Boissière, du Louvet, de la Leu, et du Poirier, établis sur ce cours d'eau, a été mise à l'étude. En ce qui concerne le moulin de La Motte, situé sur le même cours d'eau, et dont la révision de l'ordonnance réglementaire avait été également demandée, M. le Ministre de l'Agriculture a décidé le 13 septembre 1899 qu'il n'y avait pas lieu d'ouvrir l'instruction en vue de cette révision. Il a été présenté en outre 12 demandes en réparation ou réfection d'ouvrages existants. PRISES D'EAU D'INTÉRÊT PRIVÉ. Un grand nombre de prises d'eau d'irrigation sont pratiquées dans l'étendue des retenues d'usines et sur les retenues spéciales aménagées à cet effet. Leur fonctionnement est régi d'une manière générale par le règlement du 15 Thermidor an VIII. Il existe aussi quelques prises d'eau industrielles ou domestiques. Trois affaires concernant un règlement d'eau ont été traitées en 1899 ; il a été présenté en outre dix demandes concernant la réparation ou la réfection d'ouvrages existants, ou l'établissement de prises d'eau sans barrages. CURAGES ET DÉCHARNEMENTS. Le curage et le déchardement des cours d'eau du département sont régis spécialement par le règlement du 16 Termidor an IX, qui fixe le contenant de chaque riverain en proportion de l'étendue de sa propriété longeant
n'y avait pas lieu d'ouvrir l'instruction en vue de cette révision. Il a été présenté en outre 12 demandes en réparation ou réfection d'ouvrages existants. PRISES D'EAU D'INTÉRÊT PRIVÉ. Un grand nombre de prises d'eau d'irrigation sont pratiquées dans l'étendue des retenues d'usines et sur les retenues spéciales aménagées à cet effet. Leur fonctionnement est régi d'une manière générale par le règlement du 15 Thermidor an VIII. Il existe aussi quelques prises d'eau industrielles ou domestiques. Trois affaires concernant un règlement d'eau ont été traitées en 1899 ; il a été présenté en outre dix demandes concernant la réparation ou la réfection d'ouvrages existants, ou l'établissement de prises d'eau sans barrages. CURAGES ET DÉCHARNEMENTS. Le curage et le déchardement des cours d'eau du département sont régis spécialement par le règlement du 16 Termidor an IX, qui fixe le contenant de chaque riverain en proportion de l'étendue de sa propriété longeant les rivières et ruisseaux. Il est procédé deux fois par an au déchardement de tous les cours d'eau du département ainsi qu'au curage des cours d'eau d'une largeur inférieure à 4 mètres, en vertu d'arrêtés préfectoraux périodiques. Les périodes d'exécution des déchardements sont maintenant fixées du 15 au 25 juin et du 10 au 20 septembre, de manière à coïncider avec les époques adoptées dans le département de l'Eure. Afin d'assurer la reproduction et la conservation du poisson, les personnes obligées au déchardement sont autorisées, pour le premier déchardement, à conserver les herbes sur une bande égale, sur chaque rive des cours d'eau, au tiers de la largeur totale. Sur les cours d'eau d'une largeur supérieure à 4 mètres, l'exécution des travaux de curage est ordonnée toutes les fois que la nécessité en est reconnue par des arrêtés du préfet rendus après enquête conformément à l'article 19 de la loi du 8 avril 1898, sur le régime des eaux, qui a abrogé par son article 19, la loi du 14 Floréal an XI. Seize arrêtés de curage ont été rendus et suivis d'exécution en 1899. La longueur des curages effectués a été de 30 kilomètres 183 mètres, sur laquelle 907
et du 10 au 20 septembre, de manière à coïncider avec les époques adoptées dans le département de l'Eure. Afin d'assurer la reproduction et la conservation du poisson, les personnes obligées au déchardement sont autorisées, pour le premier déchardement, à conserver les herbes sur une bande égale, sur chaque rive des cours d'eau, au tiers de la largeur totale. Sur les cours d'eau d'une largeur supérieure à 4 mètres, l'exécution des travaux de curage est ordonnée toutes les fois que la nécessité en est reconnue par des arrêtés du préfet rendus après enquête conformément à l'article 19 de la loi du 8 avril 1898, sur le régime des eaux, qui a abrogé par son article 19, la loi du 14 Floréal an XI. Seize arrêtés de curage ont été rendus et suivis d'exécution en 1899. La longueur des curages effectués a été de 30 kilomètres 183 mètres, sur laquelle 907 mètres ont été exécutés d'office au compte des intéressés. La surface des terrains intéressés à ces curages a été de 261 hectares 75 ares. Les travaux de curage sont exécutés par les intéressés sous la surveillance des maires et des agents des Ponts et Chaussées. Le syndicat qui a été autorisé le 23 janvier 1891 pour assurer le curage du bras de la rivière d'Eure, situé dans l'intérieur de la ville de Chartres a procédé en 1899 à l'enlèvement des atterrissements existants dans ce bras de rivière. En exécution d'une décision de M. le Ministre de l'Agriculture du 24 février 1893, une instruction avait été commencée par les Ingénieurs de l'Eure et d'Eure-et-Loir en vue de la constitution d'une association syndicale autorisée pour le curage et le déchardement de la partie de la rivière d'Eure limitrophe de ces deux départements, depuis son entrée sur le territoire de Saint-Georges-Motel jusqu'à la sortie du territoire de Garennes. Une nouvelle décision de M. le Ministre de l'Agriculture du 18 juin 1896 a chargé les Ingénieurs du service hydraulique du département de l'Eure de poursuivre seuls les études entreprises sous la double autorité de M. le Préfet de l'Eure et de M. le Préfet
autorisé le 23 janvier 1891 pour assurer le curage du bras de la rivière d'Eure, situé dans l'intérieur de la ville de Chartres a procédé en 1899 à l'enlèvement des atterrissements existants dans ce bras de rivière. En exécution d'une décision de M. le Ministre de l'Agriculture du 24 février 1893, une instruction avait été commencée par les Ingénieurs de l'Eure et d'Eure-et-Loir en vue de la constitution d'une association syndicale autorisée pour le curage et le déchardement de la partie de la rivière d'Eure limitrophe de ces deux départements, depuis son entrée sur le territoire de Saint-Georges-Motel jusqu'à la sortie du territoire de Garennes. Une nouvelle décision de M. le Ministre de l'Agriculture du 18 juin 1896 a chargé les Ingénieurs du service hydraulique du département de l'Eure de poursuivre seuls les études entreprises sous la double autorité de M. le Préfet de l'Eure et de M. le Préfet d'Eure-et-Loir. D'après les renseignements qui nous ont été fournis par notre collègue d'Evreux, il est à présumer qu'il ne sera pas possible d'arriver à la constitution d'une association syndicale, et qu'il faudra recourir à un règlement d'administration publique. SERVICE HYDRAULIQUE. 393 L'entretien de la partie de la Conie comprise entre le Gouire de Spoy et le moulin de Conie, est soumis à un régime spécial qui a été établi par décret du 6 février 1896. Un arrêté préfectoral du 27 mai 1899 a fixé du 15 au 25 septembre le déchardement général annuel prescrit par l'article 15 du même décret. Un déchardement extraordinaire a été en outre prescrit du 1er au 10 juin dernier par arrêté préfectoral du 26 mai 1900. Dans sa délibération du 27 mai 1900, la commission executive a demandé que le déchardement extraordinaire fut fixé dorénavant du 15 au 25 mai ; il pourra être donné satisfaction à ce vœu à partir de 1901. Le curage prévu par l'article 13 du décret a été fixé du 15 au 25 septembre 1899 par arrêté préfectoral du 12 septembre 1899. CURAGE ET AMÉLIORATION DE LA CONIE. Les travaux de curage et d'amélioration de la partie de la rivière,
le Gouire de Spoy et le moulin de Conie, est soumis à un régime spécial qui a été établi par décret du 6 février 1896. Un arrêté préfectoral du 27 mai 1899 a fixé du 15 au 25 septembre le déchardement général annuel prescrit par l'article 15 du même décret. Un déchardement extraordinaire a été en outre prescrit du 1er au 10 juin dernier par arrêté préfectoral du 26 mai 1900. Dans sa délibération du 27 mai 1900, la commission executive a demandé que le déchardement extraordinaire fut fixé dorénavant du 15 au 25 mai ; il pourra être donné satisfaction à ce vœu à partir de 1901. Le curage prévu par l'article 13 du décret a été fixé du 15 au 25 septembre 1899 par arrêté préfectoral du 12 septembre 1899. CURAGE ET AMÉLIORATION DE LA CONIE. Les travaux de curage et d'amélioration de la partie de la rivière, comprise entre le Gouire de Spoy et le moulin de Conie ont été terminés en 1898. Ils ont donné lieu à une dépense totale de 14.644 fr. 67, sous réserve de la suite à donner lieu à une réclamation présentée par l'entrepreneur sur le décompte de ses travaux. Cette réclamation est pendante devant le Conseil de Préfecture. Les indemnités dues pour dommages occasionnés par la suppression de la chute du moulin de Conie, ont été réglées, par arrêté du Conseil de Préfecture du 14 novembre 1899, à la somme totale de 30.650 fr. 50, non compris les intérêts à compter du 1er avril 1897, qui se sont élevés à 4.707 fr. 93. Ces indemnités ont été payées aux intéressés qui n’ont accepté leurs mandats que sous réserve des instances qu’ils ont introduites devant le Conseil d’État contre l’arrêté du Conseil de Préfecture. Les honoraires des experts mis à la charge du syndicat, les honoraires de l’avoué, et les frais de notification de l’arrêté du Conseil de Préfecture se sont élevés à 665 fr. 05. Enfin, il a été payé à divers, pour dommages, la somme de 154 fr. 06. L’ensemble des dépenses ressort ainsi à 50.822 fr. 21, non compris
est pendante devant le Conseil de Préfecture. Les indemnités dues pour dommages occasionnés par la suppression de la chute du moulin de Conie, ont été réglées, par arrêté du Conseil de Préfecture du 14 novembre 1899, à la somme totale de 30.650 fr. 50, non compris les intérêts à compter du 1er avril 1897, qui se sont élevés à 4.707 fr. 93. Ces indemnités ont été payées aux intéressés qui n’ont accepté leurs mandats que sous réserve des instances qu’ils ont introduites devant le Conseil d’État contre l’arrêté du Conseil de Préfecture. Les honoraires des experts mis à la charge du syndicat, les honoraires de l’avoué, et les frais de notification de l’arrêté du Conseil de Préfecture se sont élevés à 665 fr. 05. Enfin, il a été payé à divers, pour dommages, la somme de 154 fr. 06. L’ensemble des dépenses ressort ainsi à 50.822 fr. 21, non compris les frais d’administration du Syndicat et les honoraires des Ingénieurs. L’État et le Département se sont engagés à contribuer chacun pour le tiers de la dépense avec un maximum de 16.000 fr. Le tiers de la somme de 50.822 fr. 21 s’élevant à 16.940 fr. 74, le maximum de 16.000 fr. a été dépassé de 940 fr. 74. Par délibération du 25 avril 1900, le Conseil Général a décidé de prendre à la charge du département le tiers de l'augmentation des dépenses, et a voté à cet effet un crédit de 940 fr. 55, au budget supplémentaire. La légère différence de 0 fr. 19 provient d’une erreur de centimes dans le calcul des intérêts dus au propriétaire du moulin de Conie. Par un rapport du 1er juin dernier, nous avons demandé à M. le Ministre de l’Agriculture de vouloir bien accorder au Syndicat l'allocation de la même subvention supplémentaire de 940 fr. 74 sur les fonds de l’État, en même temps que son versement immédiat dans la caisse du Syndicat. En présence du résultat satisfaisant qui a été obtenu, M. le Directeur de la Commission exécutive chargée de l'exécution des travaux, et quelques conseils municipaux des communes intéressées ont demandé
fr. a été dépassé de 940 fr. 74. Par délibération du 25 avril 1900, le Conseil Général a décidé de prendre à la charge du département le tiers de l'augmentation des dépenses, et a voté à cet effet un crédit de 940 fr. 55, au budget supplémentaire. La légère différence de 0 fr. 19 provient d’une erreur de centimes dans le calcul des intérêts dus au propriétaire du moulin de Conie. Par un rapport du 1er juin dernier, nous avons demandé à M. le Ministre de l’Agriculture de vouloir bien accorder au Syndicat l'allocation de la même subvention supplémentaire de 940 fr. 74 sur les fonds de l’État, en même temps que son versement immédiat dans la caisse du Syndicat. En présence du résultat satisfaisant qui a été obtenu, M. le Directeur de la Commission exécutive chargée de l'exécution des travaux, et quelques conseils municipaux des communes intéressées ont demandé que le travail d’assainissement fût étendu aux deux branches supérieures de la Conie. Deux avant-projets ont été présentés à cet effet : l’un s’appliquant à la branche de Viabon et s’élevant à 120.000 fr., et l’autre à la branche de Pôronville donnant lieu à une dépense de 43.500 fr. Dans sa séance du 25 avril dernier, le Conseil Général a donné son approbation à ces deux avant-projets et a décidé d’inviter M. le Préfet à négocier avec M. le Ministre de l’Agriculture une convention analogue à celle qui a reçu son exécution pour la partie comprise entre le Gouge de Spoy et le moulin de Conie, en lui faisant connaître que le Département était disposé à prendre à sa charge le tiers de la dépense avec maximum de 54.500 francs. Les dossiers des deux avant-projets ont été transmis le 6 juin dernier à M. le Ministre de l’Agriculture aux fins de la décision du Conseil Général. Les travaux de drainage sont peu développés dans le département. M. Baudin, manufacturier à Brou, a demandé le concours de l’État dans les conditions de la loi du 17 juillet 1856, pour le drainage de 18 hectares de terrain qu’il possède à la Noue,
sa séance du 25 avril dernier, le Conseil Général a donné son approbation à ces deux avant-projets et a décidé d’inviter M. le Préfet à négocier avec M. le Ministre de l’Agriculture une convention analogue à celle qui a reçu son exécution pour la partie comprise entre le Gouge de Spoy et le moulin de Conie, en lui faisant connaître que le Département était disposé à prendre à sa charge le tiers de la dépense avec maximum de 54.500 francs. Les dossiers des deux avant-projets ont été transmis le 6 juin dernier à M. le Ministre de l’Agriculture aux fins de la décision du Conseil Général. Les travaux de drainage sont peu développés dans le département. M. Baudin, manufacturier à Brou, a demandé le concours de l’État dans les conditions de la loi du 17 juillet 1856, pour le drainage de 18 hectares de terrain qu’il possède à la Noue, commune de Brou. Le projet s’élevant à 9.500 francs, a été produit le 28 juin 1899 et adressé à M. le Ministre de l’Agriculture. Aucune décision n’est intervenue jusqu'à ce jour ; M. Baudin a d’ailleurs renoncé au concours financier de l’État. Il a drainé pendant l’hiver dernier environ la moitié de la superficie et il se propose de terminer l’opération dans le courant de l'hiver prochain. Le travail sera la continuation des travaux d’assainissement déjà réalisés par M. Baudin sur une surface de 19 hectares, et qui doivent s’étendre à une superficie totale de 41 hectares. Les travaux exécutés ont donné jusqu’ici d’excellents résultats. SERVICE HYDRAULIQUE. TRAVAUX DE DÉFENSE CONTRE LES INONDATIONS. Un projet a été présenté en 1899 pour soustraire le quartier Saint-Lazare, à Nogent-le-Rotrou, aux inondations de la Jambette. Il comportait l’approfondissement du lit du cours d’eau en amont et en aval de la route nationale, n° 23, ainsi que l’abaissement du radier du pont établi à la traversée de cette route. Les travaux sont aujourd'hui terminés ; l’abaissement du radier a occasionné une dépense de 1.900 fr., qui a été supportée par l’État ; la ville a pris le reste des dépenses à sa charge. L’Ingénieur
moitié de la superficie et il se propose de terminer l’opération dans le courant de l'hiver prochain. Le travail sera la continuation des travaux d’assainissement déjà réalisés par M. Baudin sur une surface de 19 hectares, et qui doivent s’étendre à une superficie totale de 41 hectares. Les travaux exécutés ont donné jusqu’ici d’excellents résultats. SERVICE HYDRAULIQUE. TRAVAUX DE DÉFENSE CONTRE LES INONDATIONS. Un projet a été présenté en 1899 pour soustraire le quartier Saint-Lazare, à Nogent-le-Rotrou, aux inondations de la Jambette. Il comportait l’approfondissement du lit du cours d’eau en amont et en aval de la route nationale, n° 23, ainsi que l’abaissement du radier du pont établi à la traversée de cette route. Les travaux sont aujourd'hui terminés ; l’abaissement du radier a occasionné une dépense de 1.900 fr., qui a été supportée par l’État ; la ville a pris le reste des dépenses à sa charge. L’Ingénieur en chef LORDEREAU Bleury, Chartres, Nogent-le-Roi, Saint-Prest, Dreux, Trizay, Neuvy, Brou. SABLES ET GRAVIERS. Carrières à ciel ouvert. — Aunay-sous-Auneau, Chartres, Maintenon, Saint-Georges-sur-Eure, Dampierre, Châteaudun, Mézières. MATÉRIAUX D’EMPIERREMENT. Carrières à ciel ouvert. — Boisville-la-Saint-Père, Fontaine-Simon, Magny, Saint-Aubin, Thimert, Voves, Chartres, Dreux, Senonches, La Chapelle, Bonneval, Terminiers, Baudreville. L’exploitation des carrières est en général régulière. 2 accidents ont été constatés en 1899 : l’un est survenu dans une carrière souterraine et a occasionné la mort d’un ouvrier par suite de l’éboulement du toit résultant de la faible épaisseur de la cloison séparative de deux galeries ; l’autre accident s’est produit dans une carrière à ciel ouvert, et a occasionné de légères blessures au fils de l’exploitant (âgé de 13 ans), par suite d’un éboulement. 2 procès-verbaux ont été dressés pour contraventions à l’arrêté préfectoral du 24 juillet 1893 (défaut de communication entre les deux puits et absence d’échelles) et au décret du 12 février 1892, réglementant les carrières du département. L’un des délinquants a été condamné à 6 jours de prison et 100 francs d’amende. L’autre procès-verbal a été classé sans suite en raison de l’indigence absolue du contrevenant. II. — APPAREILS À VAPEUR. Les appareils à vapeur ayant fonctionné en