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les douleurs qu'il éprouvait ont été si vives qu'il s'est mis à appeler à l'aide. Des passants accourus à ses cris ont reconnu bien vite qu'ils avaient affaire à un fou, ils ont prévenu le concierge de la maison, et le malheureux a été bientôt réintégré et porté à l'infirmerie. Un fait assez étrange s'est produit sur le boulevard des Italiens, à la hauteur de la rue de Choiseul, et a jeté la stupeur parmi les promeneurs. Par suite probablement de la fonte des neiges, un effondrement assez considérable s'est opéré peu à peu sous le trottoir, en sorte qu'il n'est resté que la croûte d'asphalte, laquelle a fini par céder elle-même sous le poids d'un banc en fonte, sur lequel étaient assis, peu d'instants auparavant, une femme et deux enfants. On aperçoit en ce moment une excavation qui paraît se diriger sous la chaussée. Il est fort heureux que cet éboulement, au milieu d'un endroit aussi fréquenté, n'ait occasionné aucun accident. — D'après les nouvelles reçues des stations hydrométriques, tous les grands cours d'eau du bassin de la Seine vont rentrer en crue : 1° La Seine va éprouver une forte montée; elle atteindra probablement, au pont d'Austerlitz, 3 mètres. 2° L'Aisne atteindra à Pontavert 1 m. 28 et à Soissona 1 m. 80. La cote maximum à Pontavert sera de 1 m. 35. 3° L'Oise atteindra 80 centimètres : l'étiage marquera à l'échelle de Venette 3 m. 10. Toutes ces prévisions des stations hydrométriques seront probablement dépassées en cas de pluie. 4° La montée de la Marne sera de 1 m. 20 au pertuis de Damery. 5° Entre Montereau et le confluent de la Marne, la Seine éprouvera une crue qui atteindra plus de 1 m. 20. Toutes les mesures de prudence sont prises par le service de navigation tant en aval qu'en amont du fleuve pour éviter tout désastre. — Une collision de deux trains a eu lieu jeudi sur la ligne de Savone à Turin. Sens détachons d'une correspondance adressée de Bistagno (Acqui) à la Gazzetta del Popolo les détails suivants sur cet accident : Aujourd'hui
mètres. 2° L'Aisne atteindra à Pontavert 1 m. 28 et à Soissona 1 m. 80. La cote maximum à Pontavert sera de 1 m. 35. 3° L'Oise atteindra 80 centimètres : l'étiage marquera à l'échelle de Venette 3 m. 10. Toutes ces prévisions des stations hydrométriques seront probablement dépassées en cas de pluie. 4° La montée de la Marne sera de 1 m. 20 au pertuis de Damery. 5° Entre Montereau et le confluent de la Marne, la Seine éprouvera une crue qui atteindra plus de 1 m. 20. Toutes les mesures de prudence sont prises par le service de navigation tant en aval qu'en amont du fleuve pour éviter tout désastre. — Une collision de deux trains a eu lieu jeudi sur la ligne de Savone à Turin. Sens détachons d'une correspondance adressée de Bistagno (Acqui) à la Gazzetta del Popolo les détails suivants sur cet accident : Aujourd'hui 13, le train qui part d'Alexandrie à 9 heures du matin attendait depuis 50 minutes, dans la gare de Bistagno, le train qui part de Savone à 9 heures 50. Le service télégraphique avec Acqui et avec Ponti étant interrompu, parce que les fils avaient cassé sous le poids de la neige, le chef de la gare de Ponti dépêcha le cantonnier Bartolomeo Lagussi avec la dépêche suivante : « Train parti de Dego. poursuit sa route. Faites partir train de Bistagno; je retiens l'autre à Ponti. » Le chef de gare de Bistagno se conforma immédiatement à la dépêche. Le train qui attendait à Bistagno fut mis en mouvement. Le cantonnier, porteur de la dépêche, monta dans un wagon. Mais le chef de gare de Ponti, nous ignorons pourquoi, ne retint pas, de son côté, le train qui arrivait de Savone. Il monta même sur ce train, qu'il ne devait pas laisser partir. Les deux trains, 283 et 285, se rencontrent à une courbe que fait la voie, à un kilomètre de Bistagno. Les mécaniciens des deux locomotives aperçoivent le péril, donnent l'alarme, serrent les freins. Les gardes frein en font autant. Mais tout est inutile, la distance est
la neige, le chef de la gare de Ponti dépêcha le cantonnier Bartolomeo Lagussi avec la dépêche suivante : « Train parti de Dego. poursuit sa route. Faites partir train de Bistagno; je retiens l'autre à Ponti. » Le chef de gare de Bistagno se conforma immédiatement à la dépêche. Le train qui attendait à Bistagno fut mis en mouvement. Le cantonnier, porteur de la dépêche, monta dans un wagon. Mais le chef de gare de Ponti, nous ignorons pourquoi, ne retint pas, de son côté, le train qui arrivait de Savone. Il monta même sur ce train, qu'il ne devait pas laisser partir. Les deux trains, 283 et 285, se rencontrent à une courbe que fait la voie, à un kilomètre de Bistagno. Les mécaniciens des deux locomotives aperçoivent le péril, donnent l'alarme, serrent les freins. Les gardes frein en font autant. Mais tout est inutile, la distance est trop petite, 50 mètres au plus. Quel faire dans une position si terrible? La catastrophe est imminente, et il n'y a pas moyen de la conjurer. Le temps est affreux, les deux trains courent l'un sur l'autre, dix minutes, cinq. deux. On entend un bruit sourd. Ce sont les deux locomotives qui se heurtent, s'écrasent. Les deux mécaniciens et le chef de gare de Ponti, avec le courage du désespoir, sautent à terre, et, heureusement, ils se relèvent sains et saufs. Ils ont échappé à une mort certaine, mais ils assistent à un spectacle navrant. Les deux conducteurs des deux trains et plusieurs voyageurs ont reçu des blessures graves ou des contusions. Les blessés sont au nombre de dix-neuf. Quelques-uns sont très grièvement atteints. Par miracle, il n'y a aucun mort. Les locomotives sont fracassées. Quelques voitures sont brisées; les autres sont dans un état pitoyable. La scène qui a suivi la collision est indescriptible. L'éloignement du lieu, le mauvais état des routes et le temps abominable qu'il faisait rendaient difficiles les secours. Le budget de l'année 1874 est définitivement clos. Le crédit ouvert au budget pour la dotation de l'Assemblée s'élevait à 8 654 000 francs. Sur cette somme,
locomotives qui se heurtent, s'écrasent. Les deux mécaniciens et le chef de gare de Ponti, avec le courage du désespoir, sautent à terre, et, heureusement, ils se relèvent sains et saufs. Ils ont échappé à une mort certaine, mais ils assistent à un spectacle navrant. Les deux conducteurs des deux trains et plusieurs voyageurs ont reçu des blessures graves ou des contusions. Les blessés sont au nombre de dix-neuf. Quelques-uns sont très grièvement atteints. Par miracle, il n'y a aucun mort. Les locomotives sont fracassées. Quelques voitures sont brisées; les autres sont dans un état pitoyable. La scène qui a suivi la collision est indescriptible. L'éloignement du lieu, le mauvais état des routes et le temps abominable qu'il faisait rendaient difficiles les secours. Le budget de l'année 1874 est définitivement clos. Le crédit ouvert au budget pour la dotation de l'Assemblée s'élevait à 8 654 000 francs. Sur cette somme, on a réalisé une économie de 225,890 francs. Quant aux dépenses de la bibliothèque, pour l'entretien de laquelle chaque membre de l'Assemblée contribue par une souscription mensuelle de 5 fr., il est arrêté, pour les recettes, à la somme de 59,712 fr., et présente sur les dépenses un excédent de 13 119 fr. 76. Cette somme a été répartie comme suit : 1,119 fr. au bureau de bienfaisance de Versailles, 1,000 fr. à la maison de secours du Gros-Caillou, et 11,000 fr. au préfet de la Seine pour les divers bureaux de bienfaisance des vingt arrondissements de Paris. Les dépenses de l'éclairage pour l'Assemblée se sont élevées à 104,036 fr.; les voitures 978 fr.; l'entretien du mobilier, 31,791 fr.; l'habillement des garçons, 21,913 fr. 15. Il sera procédé, en séance publique, pour chaque arrondissement de Paris, à la vérification des tableaux de recensement et au tirage au sort entre les jeunes gens de la classe, dans le local ordinaire du Palais de l'Industrie, à midi, aux jours indiqués ci-après : 1er arrondissement mercredi, 2 février. 28 — jeudi, 3 — 3 — vendredi, 4 48 — dimanche, 6 60 -lundi, 7 — 68 — mardi, 8 — 7" mercredi, 9
13 119 fr. 76. Cette somme a été répartie comme suit : 1,119 fr. au bureau de bienfaisance de Versailles, 1,000 fr. à la maison de secours du Gros-Caillou, et 11,000 fr. au préfet de la Seine pour les divers bureaux de bienfaisance des vingt arrondissements de Paris. Les dépenses de l'éclairage pour l'Assemblée se sont élevées à 104,036 fr.; les voitures 978 fr.; l'entretien du mobilier, 31,791 fr.; l'habillement des garçons, 21,913 fr. 15. Il sera procédé, en séance publique, pour chaque arrondissement de Paris, à la vérification des tableaux de recensement et au tirage au sort entre les jeunes gens de la classe, dans le local ordinaire du Palais de l'Industrie, à midi, aux jours indiqués ci-après : 1er arrondissement mercredi, 2 février. 28 — jeudi, 3 — 3 — vendredi, 4 48 — dimanche, 6 60 -lundi, 7 — 68 — mardi, 8 — 7" mercredi, 9 8" — jeudi, 10 — 9" — vendredi, 11 108 — samedi, 12 — 118 — lundi, 14 — 12" — mardi, 15 — 138 — mercredi, 16 14" jeudi, 17 — 158 vendredi, 18 168 samedi, 19 17" lundi, 21 — 188 -mardi, 22 — 19" mercredi, 23 28 jeudi, 24 — Chronique des Départements Toulon. — On nous écrit de Toulon : Il n'est bruit que d'armements au port ; d'abord, le Richelieu vient d'être pourvu d'un commandant définitif, et ce n'est point M. M. Galiber, comme on s'y attendait assez généralement. Ne pouvant obtenir de l'administration un officier supérieur comme son capitaine de pavillon, M. le vice-amiral Roze a désigné, pour remplir près de lui cette fonction, M. le capitaine de vaisseau Gazielle, auquel on doit l'armement du Richelieu. En dehors de M. Galiber, le choix de l'amiral Roze ne pouvait mieux se fixer que sur l'officier instruit et actif auquel la marine doit l'armement des vaisseaux à type nouveau. Puisque je vous parle du Richelieu, laissez-moi vous donner quelques rapides détails sur ce vaisseau. Le Richelieu mesure 110 mètres de long et 18 de large — il sera mû par deux machines indépendantes dont les forces
jeudi, 24 — Chronique des Départements Toulon. — On nous écrit de Toulon : Il n'est bruit que d'armements au port ; d'abord, le Richelieu vient d'être pourvu d'un commandant définitif, et ce n'est point M. M. Galiber, comme on s'y attendait assez généralement. Ne pouvant obtenir de l'administration un officier supérieur comme son capitaine de pavillon, M. le vice-amiral Roze a désigné, pour remplir près de lui cette fonction, M. le capitaine de vaisseau Gazielle, auquel on doit l'armement du Richelieu. En dehors de M. Galiber, le choix de l'amiral Roze ne pouvait mieux se fixer que sur l'officier instruit et actif auquel la marine doit l'armement des vaisseaux à type nouveau. Puisque je vous parle du Richelieu, laissez-moi vous donner quelques rapides détails sur ce vaisseau. Le Richelieu mesure 110 mètres de long et 18 de large — il sera mû par deux machines indépendantes dont les forces effectives réunies pourront développer 4.500 chevaux et mettront en mouvement deux hélices, indépendantes elles-mêmes l'une de l'autre. L'équipage du Richelieu est de 850 hommes; — son artillerie se compose de 4 pièces de 27 cent. dans les tourelles — une pièce de 24 cent. à l'avant, et 6 pièces de ce même calibre de 24 cent. dans le fort central. Le Richelieu embarquera 150,000 kil. de munitions diverses pour servir son artillerie. En outre des logements de l'amiral, du chef d'état-major général, du commandant, du commandant en second, de l'aumônier, du médecin et du commissaire d'essai, il existe à bord de ce vaisseau 26 chambres ainsi réparties : 5 sont destinées aux officiers attachés à l'état-major général ; 5 aux lieutenants de vaisseau ; 1 à l'officier torpilleur ; 1 au médecin principal; 1 à l'officier d'administration ; 3 aux enseignes de vaisseau; 2 aux médecins; 8 aux différents maîtres. De plus, il y a à bord de ce vaisseau 4 grandes chambres communes, appelées carrés ou postes, en langage maritime : Le carré des officiers supérieurs ; Le carré des officiers ; Le poste des aspirants ; Le poste des maîtres. On annonce, au dernier moment, que M. Vivielle,
ce même calibre de 24 cent. dans le fort central. Le Richelieu embarquera 150,000 kil. de munitions diverses pour servir son artillerie. En outre des logements de l'amiral, du chef d'état-major général, du commandant, du commandant en second, de l'aumônier, du médecin et du commissaire d'essai, il existe à bord de ce vaisseau 26 chambres ainsi réparties : 5 sont destinées aux officiers attachés à l'état-major général ; 5 aux lieutenants de vaisseau ; 1 à l'officier torpilleur ; 1 au médecin principal; 1 à l'officier d'administration ; 3 aux enseignes de vaisseau; 2 aux médecins; 8 aux différents maîtres. De plus, il y a à bord de ce vaisseau 4 grandes chambres communes, appelées carrés ou postes, en langage maritime : Le carré des officiers supérieurs ; Le carré des officiers ; Le poste des aspirants ; Le poste des maîtres. On annonce, au dernier moment, que M. Vivielle, qui a perdu le Forfait, est nommé commandant en second du Richelieu. Nous ne donnons que sous toute réserve cette nouvelle, qui mérite confirmation. Les autres navires qu'il serait question de tenir prêts à armer sont les suivants : Cuirassés : Couronne, Magicienne, Belliqueuse, Victorieuse, Savoie. Vaisseaux mixtes : Navarin, Intrépide, Algésiras, Charlemagne, Ville de Paris. Avisos : Ducouëdic, Corse, Renard, Lorraine. Canonnières : Pique, Frélon, Chacal, Jaguar, Léopard. Transports : Cérès, Dryade, Japon. Périgueux. — La Dordogne annonce que B., l'auteur de la tentative d'assassinat contre M. Gustave de Chammard, directeur des contributions indirectes, est mort avant-hier à l'hospice de Tulle des suites de l'atrocité blessure qu'il s'était faite en se tirant un coup de pistolet dans l'oreille. Orléansville. — Le pénitencier de Lallaeuda, près Orléansville, a été le théâtre d'une sorte de révolte qui a été énergiquement et promptement réprimée. Cet établissement ne renferme que des indigènes condamnés à la prison. Il y a peu de jours ils sortaient deux par deux de la prison pour se rendre au travail des champs, accompagnés de leurs gardiens, porteurs de bâtons seulement, et d'un zouave de service armé de son fusil. Tout d'un coup ils les entourèrent comme pour leur
Intrépide, Algésiras, Charlemagne, Ville de Paris. Avisos : Ducouëdic, Corse, Renard, Lorraine. Canonnières : Pique, Frélon, Chacal, Jaguar, Léopard. Transports : Cérès, Dryade, Japon. Périgueux. — La Dordogne annonce que B., l'auteur de la tentative d'assassinat contre M. Gustave de Chammard, directeur des contributions indirectes, est mort avant-hier à l'hospice de Tulle des suites de l'atrocité blessure qu'il s'était faite en se tirant un coup de pistolet dans l'oreille. Orléansville. — Le pénitencier de Lallaeuda, près Orléansville, a été le théâtre d'une sorte de révolte qui a été énergiquement et promptement réprimée. Cet établissement ne renferme que des indigènes condamnés à la prison. Il y a peu de jours ils sortaient deux par deux de la prison pour se rendre au travail des champs, accompagnés de leurs gardiens, porteurs de bâtons seulement, et d'un zouave de service armé de son fusil. Tout d'un coup ils les entourèrent comme pour leur enlever la liberté de leurs mouvements et trois d'entre eux prirent la fuite. Le zouave fit feu sur l'un d'eux, le blessa grièvement et courut après les fugitifs. Au détour du bâtiment il en aperçut un second, fit feu de nouveau et le tua. Le troisième, témoin de cette répression, rentra de lui-même à l'établissement. Caen. — Le Courrier raconte un mariage comme on en voit très rarement. Le nommé Napoléon Mesure, âgé de 23 ans, né à Cintheaux, cocher à Falaise, condamné à huit ans de travaux forcés à la dernière session de la cour d'assises du Calvados, vient d'épouser une détenue, Marie-Jeanne Léger, couturière, condamnée à deux ans de prison. Le mariage civil a eu lieu à la mairie de Caen vendredi dernier, à deux heures et demie. Les époux, très convenablement vêtus, ont été amenés en coupé ; ils étaient accompagnés de deux gendarmes, qui leur ont servi de témoins. Le lendemain matin, le mariage religieux a été célébré dans la chapelle de la prison, en présence de tous les détenus, hommes et femmes. Après la cérémonie, on a permis aux époux de s'embrasser, puis ils ont été ensuite réintégrés dans leurs quartiers respectifs. Lundi matin, avant
rentra de lui-même à l'établissement. Caen. — Le Courrier raconte un mariage comme on en voit très rarement. Le nommé Napoléon Mesure, âgé de 23 ans, né à Cintheaux, cocher à Falaise, condamné à huit ans de travaux forcés à la dernière session de la cour d'assises du Calvados, vient d'épouser une détenue, Marie-Jeanne Léger, couturière, condamnée à deux ans de prison. Le mariage civil a eu lieu à la mairie de Caen vendredi dernier, à deux heures et demie. Les époux, très convenablement vêtus, ont été amenés en coupé ; ils étaient accompagnés de deux gendarmes, qui leur ont servi de témoins. Le lendemain matin, le mariage religieux a été célébré dans la chapelle de la prison, en présence de tous les détenus, hommes et femmes. Après la cérémonie, on a permis aux époux de s'embrasser, puis ils ont été ensuite réintégrés dans leurs quartiers respectifs. Lundi matin, avant son départ pour Rennes, la nouvelle mariée s'est entretenue pendant quelques instants avec son époux et lui a promis d'aller le rejoindre à Cayenne à l'expiration de la captivité. Le nouveau volume de l'Auberge du Ghe, le grand roman d'Hector Malet, vient de paraître chez Dentu, sous ce titre : IDA ET CAR MENLITA. Cette nouvelle série est destinée à obtenir un succès aussi brillant que les deux premières, le Colonel Chambertin et la Marquise de Lucillière lesquelles ont produit une profonde sensation par les qualités exceptionnelles d'observation et d'intérêt dramatique. Par suite du nouveau traité postal, les prix d'abonnement pour tous les pays d'Europe, à l'exception de la France, ont été, à partir du 1er Janvier, fixés comme suit : 3 mois 17 francs. 6 mois. 34 — 12 mois. 66 — Aucun changement n'a été apporté aux prix d'abonnement pour Paris et les Départements, qui restent ainsi fixés : PARIS DÉPARTEMENTS 3 mois.. 13 francs. 16 francs. 6 mois. 25 — 32 — 12 mois. 50 62 — Les abonnements pour la France et l'étranger partent du 1er et du 1er de chaque mois. Bulletin de la Mortalité Du 14 au 20 janvier 1876 Pays (population d'après le
IDA ET CAR MENLITA. Cette nouvelle série est destinée à obtenir un succès aussi brillant que les deux premières, le Colonel Chambertin et la Marquise de Lucillière lesquelles ont produit une profonde sensation par les qualités exceptionnelles d'observation et d'intérêt dramatique. Par suite du nouveau traité postal, les prix d'abonnement pour tous les pays d'Europe, à l'exception de la France, ont été, à partir du 1er Janvier, fixés comme suit : 3 mois 17 francs. 6 mois. 34 — 12 mois. 66 — Aucun changement n'a été apporté aux prix d'abonnement pour Paris et les Départements, qui restent ainsi fixés : PARIS DÉPARTEMENTS 3 mois.. 13 francs. 16 francs. 6 mois. 25 — 32 — 12 mois. 50 62 — Les abonnements pour la France et l'étranger partent du 1er et du 1er de chaque mois. Bulletin de la Mortalité Du 14 au 20 janvier 1876 Pays (population d'après le recensement de 1872): 1,851,792 habitants. DECÈS Causes de MALADIES du 14 à la finemaine au 20 janvier précédente Variolae,.. 8 4 Rougeole. 3 3 Scarlatine 2 2 Fièvre typhoïde 29 24 Erysipèle. 2 6 Bronchite aiguë. 44 44 Pneumonie. 99 72 Diarrhée cholériforme des enfants. 1 1 Choléra infantile » » Choléra Asiatisch. » » Angine conjonctivale. 19 13 Croup. 15 22 Affections puerpérales. 5 5 Autres affections aiguës. 312 249 Affections chroniques (dont 171 dues à la phthisie pulmonaire) 404 415 Affections chirurgicales 43 51 Causes accidentelles 22 12 Total des décès 1049 925 Certifié : Le médecin de la Préfecture, Dr J. WORMS. LONDRES. Population : 3,445,100 habitants. — Décès du 9 au 15 janvier : 1,590 Variole ; rongeole, 40 ; scarlatine, 63 ; fièvre typhoïde, 13 ; érysipèle, 5; bronchite, 250; pneumonie, 87; dyssenterie, 1; diarrhée, 14 ; choléra morbus, 2; diphthérie, 9 ; croup, 19; coqueluche, 100. GAZETTE DU PALAIS COUR D'ASSISES DE LA SEINE Affaire Lefèvre. — Détournements et faux en écritures. C'est hier qu'est venue devant la cour d'assises de la Seine l'affaire de cet employé de l'Assistance publique, Félix Lefèvre. dont l'arrestation fit quelque bruit, il y a bientôt un an au
» Choléra Asiatisch. » » Angine conjonctivale. 19 13 Croup. 15 22 Affections puerpérales. 5 5 Autres affections aiguës. 312 249 Affections chroniques (dont 171 dues à la phthisie pulmonaire) 404 415 Affections chirurgicales 43 51 Causes accidentelles 22 12 Total des décès 1049 925 Certifié : Le médecin de la Préfecture, Dr J. WORMS. LONDRES. Population : 3,445,100 habitants. — Décès du 9 au 15 janvier : 1,590 Variole ; rongeole, 40 ; scarlatine, 63 ; fièvre typhoïde, 13 ; érysipèle, 5; bronchite, 250; pneumonie, 87; dyssenterie, 1; diarrhée, 14 ; choléra morbus, 2; diphthérie, 9 ; croup, 19; coqueluche, 100. GAZETTE DU PALAIS COUR D'ASSISES DE LA SEINE Affaire Lefèvre. — Détournements et faux en écritures. C'est hier qu'est venue devant la cour d'assises de la Seine l'affaire de cet employé de l'Assistance publique, Félix Lefèvre. dont l'arrestation fit quelque bruit, il y a bientôt un an au moins. C'est en effet, vers le mois de mars 1875 que furent découverts, pour ainsi dire par hasard, les nombreux détournements, accompagnés de faux en écritures que cet individu commettait depuis plus de deux ans au préjudice de l'Assistance publique. Et nous ne pouvons nous empêcher de faire remarquer, à ce propos, que l'administration de l'Assistance publique, dont Lefèvre a indignement trompé la confiance, serait, celte fois, mal venue à se plaindre trop haut d'un vol qu'elle aurait parfaitement pu prévenir. Il est prouvé, en effet, que les détournements de Lefèvre, qui ont commencé vers la fin de 1872, n'ont été soupçonnés qu'en février ou mars 1875, alors que plus de soixante faux avaient déjà été commis. Et encore a-t-il fallu, pour que la lumière se fît, qu'on eût bien soin de concevoir, je ne sais à quel propos, le dossier d'une jeune fille papillonne de l'Assistance, où l'on trouva comme par miracle, les premières preuves de la culpabilité de Lefèvre. Sans cette circonstance fortuite, il est bien probable que l'accusé ne serait pas aujourd'hui sur les bancs de la cour d'assises ; les détournements auraient continué leur petit train-tram, les faux n'auraient fait que croître et embellir, et tout