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États-Unis et de Grande-Bretagne, ces dernières ayant diminué très sensiblement. Le nombre des remorques pour autos et camions importées en 1937 est exactement le même qu'en 1936, soit 63 unités ; mais la Belgique a ravi à la France la position de principal fournisseur. Presque tous les pays d'où proviennent habituellement accessoires et pièces détachées, participent à la croissance de leurs importations, à l'exception cependant de l'Allemagne et de la Suède, et ce sont les États-Unis qui se taillent la part du lion, les importations d'origine américaine ayant augmenté de plus d'un quart. Les principaux fournisseurs de pièces et d'accessoires sont les États-Unis d'abord et de très loin, puis la France ; l'Allemagne garde la troisième place devançant encore largement le Japon et la Belgique, puis la Suisse, la Suède, l'Italie et la Grande-Bretagne. Malgré un ralentissement au cours des derniers mois de l'exercice, les importations de pneumatiques restent en considérable progrès. Ce sont la France, la Grande-Bretagne et l'Italie qui ont bénéficié principalement de ce débouché. Notons une croissance aussi des envois de la Tchécoslovaquie, d'Amérique du Nord et de la Belgique. Par contre l'Allemagne, les Indes hollandaises et le Japon s'effacent du marché. Les principaux pays fournisseurs sont ainsi la France d'abord et de beaucoup le plus important, puis les États-Unis, la Grande-Bretagne, l'Italie, le Canada, la Belgique et la Tchécoslovaquie. Nous analyserons dans une très prochaine page automobile l'évolution des mises en circulation d'automobiles pendant l'année écoulée. Jean LETELLIER. A travers le Maroc Régions où les transports publics de marchandises devront être munis d'une feuille de chargement du B.C.T. Ainsi que nous l'avons signalé en analysant récemment le nouveau Code Marocain des transports, des arrêtés des travaux publics peuvent exiger, dans certaines zones ou suivant certains itinéraires, que les véhicules de transports publics de marchandises circulant en charge soient munis d'une feuille de chargement du Bureau Central des Transports. Un premier arrêté pris en application de cette disposition vient de paraître au Bulletin Officiel et prescrit qu'à dater du 1er février 1938 devront être munis d'une feuille de chargement du B.C.T. 1) Tous les véhicules de transports
ainsi la France d'abord et de beaucoup le plus important, puis les États-Unis, la Grande-Bretagne, l'Italie, le Canada, la Belgique et la Tchécoslovaquie. Nous analyserons dans une très prochaine page automobile l'évolution des mises en circulation d'automobiles pendant l'année écoulée. Jean LETELLIER. A travers le Maroc Régions où les transports publics de marchandises devront être munis d'une feuille de chargement du B.C.T. Ainsi que nous l'avons signalé en analysant récemment le nouveau Code Marocain des transports, des arrêtés des travaux publics peuvent exiger, dans certaines zones ou suivant certains itinéraires, que les véhicules de transports publics de marchandises circulant en charge soient munis d'une feuille de chargement du Bureau Central des Transports. Un premier arrêté pris en application de cette disposition vient de paraître au Bulletin Officiel et prescrit qu'à dater du 1er février 1938 devront être munis d'une feuille de chargement du B.C.T. 1) Tous les véhicules de transports publics de marchandises, partant de Casablanca à destination d'un point quelconque situé à l'extérieur d'un périmètre délimité par la côte et par la ligne polygonale reliant Bou-Kna-del, Camp-Marchand, Khouribga, Ben Guérir et Kasbah-Oualidia ; 2° Les véhicules de transports publics de marchandises transportant des marchandises à destination de Casablanca et partant d'un point situé à l'extérieur de ce périmètre ; 3) Les véhicules de transports publics de marchandises transportant des marchandises de Port-Lyautey à Fès et vice-versa. Sont seul exemptés de cette formalités, les véhicules autorisés spécialement pour les transports de déménagement. Travaux sur la route Des arrêtés des travaux publics annoncent l'ouverture de chantiers d'élargissement, de cylindrage, de goudronnage et de bitumage, durant 1938, sur les routes suivantes: — Route de Casablanca à Marrakech entre les kilomètres 171 et 182 d'une part et 214 et 222 d'autre part. — Route de Mazagan à Marrakech, dans les sections kilométriques 105 123, 148 160, 171 179, 183 187, 191 197. — Route de Mogador à Marrakech, dans les sections kilométriques 40 60, 77 104, 114 116, 124 131, 134 151, 166 179. — Route de Mazagan à Mogador, dans les sections kilométriques 131 139, 143 153, 165 175, 192 202, 7.
partant d'un point situé à l'extérieur de ce périmètre ; 3) Les véhicules de transports publics de marchandises transportant des marchandises de Port-Lyautey à Fès et vice-versa. Sont seul exemptés de cette formalités, les véhicules autorisés spécialement pour les transports de déménagement. Travaux sur la route Des arrêtés des travaux publics annoncent l'ouverture de chantiers d'élargissement, de cylindrage, de goudronnage et de bitumage, durant 1938, sur les routes suivantes: — Route de Casablanca à Marrakech entre les kilomètres 171 et 182 d'une part et 214 et 222 d'autre part. — Route de Mazagan à Marrakech, dans les sections kilométriques 105 123, 148 160, 171 179, 183 187, 191 197. — Route de Mogador à Marrakech, dans les sections kilométriques 40 60, 77 104, 114 116, 124 131, 134 151, 166 179. — Route de Mazagan à Mogador, dans les sections kilométriques 131 139, 143 153, 165 175, 192 202, 7. — Route de Safi à Marrakech entre les kilomètres 101 106 et 108 110. — Route de Fès à Marrakech par Imouzzer et Azrou, dans les sections kilométriques 276 295, 322 330, 340 348, 353 364, 382 385, 392 398. — Route de Mogador à Agadir, Taroudant, Ouarzazate, Ksar es Souk et prolongement vers Figuig, dans les sections kilométriques 44 53, 62 91, 109,5 114,5, 194,5 214,5 et 248 263. — Route de Marrakech à Taroudant par les Goundafa, dans les sections kilométriques 37 42, 47 60, 66 83,2. — Route de Marrakech à Ouarzazate, dans les sections kilométriques 7 28, 38 60, 68 83 et 191 196. — Route d'Agadir à Tiznit et prolongement vers Tindouf, entre les points kilométriques 50 et 64. — Route de Marrakech à Amizmiz entre les points kilométriques 0 et 5-13. D'autre part des travaux sont prévus au point kilométrique 1,465 de la route de Rabat au Tadla pour l'aménagement du passage d'une canalisation d'eau souterraine. SERVICE DES TRAVAUX ET DES ETRANGERES Route A 3 5^ F. 1 w^ dont la réputation est incontestable 1l BOULEVARD DE LORRAINE, 160 CASABLANCA — TELEPHONE 00-75 J -. ATERLIER D'ÉLECTRICITÉ AUTOMOBILE avec un outillage extrêmement moderne et
Souk et prolongement vers Figuig, dans les sections kilométriques 44 53, 62 91, 109,5 114,5, 194,5 214,5 et 248 263. — Route de Marrakech à Taroudant par les Goundafa, dans les sections kilométriques 37 42, 47 60, 66 83,2. — Route de Marrakech à Ouarzazate, dans les sections kilométriques 7 28, 38 60, 68 83 et 191 196. — Route d'Agadir à Tiznit et prolongement vers Tindouf, entre les points kilométriques 50 et 64. — Route de Marrakech à Amizmiz entre les points kilométriques 0 et 5-13. D'autre part des travaux sont prévus au point kilométrique 1,465 de la route de Rabat au Tadla pour l'aménagement du passage d'une canalisation d'eau souterraine. SERVICE DES TRAVAUX ET DES ETRANGERES Route A 3 5^ F. 1 w^ dont la réputation est incontestable 1l BOULEVARD DE LORRAINE, 160 CASABLANCA — TELEPHONE 00-75 J -. ATERLIER D'ÉLECTRICITÉ AUTOMOBILE avec un outillage extrêmement moderne et perfectionné sous la direction de MM. E. PEST LE Electricien Automobile 5^ F. 1 w^ dont la réputation est incontestable 1l BOULEVARD DE LORRAINE, 160 CASABLANCA — TELEPHONE 00-75 J -. Le Petit Marocain Sportif CYCLISME DIMANCHE PROCHAIN GRAND PRIX «AMILCAR» Les engagements pour le Grand Prix Amilcar se font en grand nombre et l'on compte déjà aux premiers jours une vingtaine d'engagés parmi lesquels nous relevons les noms suivants : Chene Joseph, le sympathique coureur du Cyclo Club Casablancais ; Cultura Ernest, qu'une bûche malencontreuse empêcha d'arriver à une place d'honneur lors du Grand Prix Georges Blanche. Nous avons également reçu l'engagement de M. Bretonnes Michel qui espère par cette course se faire choisir pour le Tour du Maroc 1938* Le règlement Article premier. Le parcours du Grand Prix Amilcar est le suivant : Casablanca (départ km. 5 route de Médiouna), Médiouna, Tit Mellil, Boulhaut, Bousnika, route de Rabat jusqu'à Aïn Sebaa, tourner à gauche devant le chemin du Paradis, Casablanca. L'arrivée sera fixée ultérieurement ; cela fera environ 160 kilomètres. Art. 2. — Cette épreuve sera courue sous les règlements de l'UVF qui serviront de code pour tous les cas non prévus par le présent règlement. Art. 3.
en grand nombre et l'on compte déjà aux premiers jours une vingtaine d'engagés parmi lesquels nous relevons les noms suivants : Chene Joseph, le sympathique coureur du Cyclo Club Casablancais ; Cultura Ernest, qu'une bûche malencontreuse empêcha d'arriver à une place d'honneur lors du Grand Prix Georges Blanche. Nous avons également reçu l'engagement de M. Bretonnes Michel qui espère par cette course se faire choisir pour le Tour du Maroc 1938* Le règlement Article premier. Le parcours du Grand Prix Amilcar est le suivant : Casablanca (départ km. 5 route de Médiouna), Médiouna, Tit Mellil, Boulhaut, Bousnika, route de Rabat jusqu'à Aïn Sebaa, tourner à gauche devant le chemin du Paradis, Casablanca. L'arrivée sera fixée ultérieurement ; cela fera environ 160 kilomètres. Art. 2. — Cette épreuve sera courue sous les règlements de l'UVF qui serviront de code pour tous les cas non prévus par le présent règlement. Art. 3. — Cette course se disputera sans entraîneurs ni suiveurs, ni soigneurs, chaque coureur étant placé théoriquement et pratiquement dans la situation du coureur qui part isolément pour s'entraîner, et sans avoir rien préparé sur le parcours. Art. 4. — Chaque coureur court pour son compte personnel, doit défendre sa chance personnelle jusqu'au bout, ne doit défendre que celle-ci et cela sans qu'aucune considération commerciale ou amicale puisse lui faire perdre de vue ce but essentiel de la course. Ainsi tout coureur s'arrêtant sur la route pour attendre un camarade tombe sous le coup de cet article et encourt une pénalité sévère. Art. 5: — La course est ouverte à tous les coureurs civils ou militaires résidant au Maroc, titulaires d'une licence de l'UVF. Art. 6. — Les engagements seront reçus chez Unis-Sports, 1, rue Clémenceau, Casablanca. Ils seront clos le vendredi soir 4 février à 20 heures. Art. 7. — Les bicyclettes de tous les types seront admises à condition qu'elles soient uniquement mues par la force musculaire de celui qui la monte, qu'elles soient munies de deux freins efficaces et que leur guidon soit bouché. Art. 8. — Chaque coureur n'aura à sa disposition pour toute la course qu'une
personnelle jusqu'au bout, ne doit défendre que celle-ci et cela sans qu'aucune considération commerciale ou amicale puisse lui faire perdre de vue ce but essentiel de la course. Ainsi tout coureur s'arrêtant sur la route pour attendre un camarade tombe sous le coup de cet article et encourt une pénalité sévère. Art. 5: — La course est ouverte à tous les coureurs civils ou militaires résidant au Maroc, titulaires d'une licence de l'UVF. Art. 6. — Les engagements seront reçus chez Unis-Sports, 1, rue Clémenceau, Casablanca. Ils seront clos le vendredi soir 4 février à 20 heures. Art. 7. — Les bicyclettes de tous les types seront admises à condition qu'elles soient uniquement mues par la force musculaire de celui qui la monte, qu'elles soient munies de deux freins efficaces et que leur guidon soit bouché. Art. 8. — Chaque coureur n'aura à sa disposition pour toute la course qu'une seule machine ; cependant, en cas d'accidents graves ou irréparables survenus à la machine par suite d'un cours de circonstances étrangères à la volonté du coureur, le directeur de la course ou les commissaires pourront autoriser le coureur accidenté à poursuivre l'épreuve sur une autre machine d'emprunt. Art. 9. — Lorsqu'un coureur abandonne volontairement la course pour quelque cause que ce soit, il devra attendre le passage de la voiture de service à bord de laquelle il prendra place avec sa machine après avoir remis son dossard au commissaire se trouvant à bord. Art. 10. — Chaque coureur est engagé isolément et est seul responsable de l'observation du présent règlement, les organisateurs n'ayant pas à connaître, en aucun cas, les liens qui attachent les coureurs aux maisons de cycles ou aux clubs. VOLLEY-BALL DIMANCHE, AU S.C.A. Un tournoi de volley-ball aura lieu à Casablanca, le 6 février prochain. Ce tournoi sera pour la première fois à Casablanca, contrôlé par des officiels de la Fédération Marocaine de volley-ball qui vient de se former à Rabat. Quoi que le mouvement officiel du volley-ball soit parti de Rabat, il n'en est pas moins vrai que beaucoup de Casablancais pratiquaient déjà ce sport si
Lorsqu'un coureur abandonne volontairement la course pour quelque cause que ce soit, il devra attendre le passage de la voiture de service à bord de laquelle il prendra place avec sa machine après avoir remis son dossard au commissaire se trouvant à bord. Art. 10. — Chaque coureur est engagé isolément et est seul responsable de l'observation du présent règlement, les organisateurs n'ayant pas à connaître, en aucun cas, les liens qui attachent les coureurs aux maisons de cycles ou aux clubs. VOLLEY-BALL DIMANCHE, AU S.C.A. Un tournoi de volley-ball aura lieu à Casablanca, le 6 février prochain. Ce tournoi sera pour la première fois à Casablanca, contrôlé par des officiels de la Fédération Marocaine de volley-ball qui vient de se former à Rabat. Quoi que le mouvement officiel du volley-ball soit parti de Rabat, il n'en est pas moins vrai que beaucoup de Casablancais pratiquaient déjà ce sport si simple et si plaisant. Un effort a été fait et, rapidement, les clubs de Casablanca se sont groupés en sous-comité. Cet effort ne reste pas simplement administratif et déjà au programme des réunions sportives, figure ce tournoi du 6 février, organisé sur le terrain du Sporting-Club des Alliés et qui groupera tous les clubs pratiquant actuellement le volley-ball à Casablanca. On dit même que certains clubs de Rabat pourraient bien venir disputer leur chance. À ce jour, les clubs suivants sont engagés : Centre Gymnique de Casablanca ; Club Olympique Casablancais ; Avant-Garde ; Club Espagnol ; Sports Athlétiques Institut Commercial ; Auto-Hall Sports ; Sporting-Club des Alliés ; Stade Marocain (Rabat). Qu'attendent donc les Tchèques, BUS, RUC et autres. Ce soir, au S.C.A., réunion du comité d'organisation Afin d'arrêter définitivement l'organisation de ce tournoi, le sous-comité de Casablanca se réunira aujourd'hui mardi 1er février, à 18 heures 30, au siège social du SCA, rue Raymond-Monod, près ancien Atlas-Hôtel. Tous les clubs qui n'ont pas encore fait parvenir leur engagement ou désirant pratiquer le volley-ball sont cordialement invités à cette réunion. NOS BASKETTEURS (Photos Demeure). À gauche, l'équipe des juniors du Lycée Lyautey et, à droite, l'équipe A du FAC
groupera tous les clubs pratiquant actuellement le volley-ball à Casablanca. On dit même que certains clubs de Rabat pourraient bien venir disputer leur chance. À ce jour, les clubs suivants sont engagés : Centre Gymnique de Casablanca ; Club Olympique Casablancais ; Avant-Garde ; Club Espagnol ; Sports Athlétiques Institut Commercial ; Auto-Hall Sports ; Sporting-Club des Alliés ; Stade Marocain (Rabat). Qu'attendent donc les Tchèques, BUS, RUC et autres. Ce soir, au S.C.A., réunion du comité d'organisation Afin d'arrêter définitivement l'organisation de ce tournoi, le sous-comité de Casablanca se réunira aujourd'hui mardi 1er février, à 18 heures 30, au siège social du SCA, rue Raymond-Monod, près ancien Atlas-Hôtel. Tous les clubs qui n'ont pas encore fait parvenir leur engagement ou désirant pratiquer le volley-ball sont cordialement invités à cette réunion. NOS BASKETTEURS (Photos Demeure). À gauche, l'équipe des juniors du Lycée Lyautey et, à droite, l'équipe A du FAC BOULISME DIMANCHE PROCHAIN GRAND TOURNOI DE BIENFAITS Organisé sur les terrains de l'ASPTT avec le concours de l'Amicale Boule Casablancaise et du Sud marocain Quelques jours à peine nous séparant de cette manifestation boulistique appelée à avoir un très grand succès. En effet, dans tous les clubs, un réel effort est effectué pour obtenir le maximum d'engagements. La Fédération du Nord a promis son concours et nul doute que de ce côté nous aurons la quantité et la qualité, car nos amis de Rabat et d'ailleurs voudront nous prouver que plus que jamais nous sommes solidaires pour le développement du sport qui nous est cher. Nous nous ferons un plaisir d'inscrire les inscriptions au fur et à mesure de leur arrivée. Nous savons déjà que les numéros 1 et 2 sont pris par les quaternes Weyel et Derbel de Aïn-Sebaâ. À qui le numéro 3 ? SAMEDI À BEAULIEU La fête familiale d'Aïn-Sebaâ-Boules C'est samedi soir 5 février à 20 heures qu'« Aïn-Sebaâ-Boules » célébrera, dans le cadre parfait de son siège au « Luna-Park », sa fête annuelle. Toutes les fois, cette réunion amicale remporte un éclatant succès prouvant bien la vitalité du club banlieusard et aussi la profonde
est effectué pour obtenir le maximum d'engagements. La Fédération du Nord a promis son concours et nul doute que de ce côté nous aurons la quantité et la qualité, car nos amis de Rabat et d'ailleurs voudront nous prouver que plus que jamais nous sommes solidaires pour le développement du sport qui nous est cher. Nous nous ferons un plaisir d'inscrire les inscriptions au fur et à mesure de leur arrivée. Nous savons déjà que les numéros 1 et 2 sont pris par les quaternes Weyel et Derbel de Aïn-Sebaâ. À qui le numéro 3 ? SAMEDI À BEAULIEU La fête familiale d'Aïn-Sebaâ-Boules C'est samedi soir 5 février à 20 heures qu'« Aïn-Sebaâ-Boules » célébrera, dans le cadre parfait de son siège au « Luna-Park », sa fête annuelle. Toutes les fois, cette réunion amicale remporte un éclatant succès prouvant bien la vitalité du club banlieusard et aussi la profonde estime des boulistes pour ce groupement sympathique. Il nous faut aussi indiquer que tous les camarades boulistes qui voudront y participer seront les bienvenus. Le banquet qui comporte un menu de choix au prix de 25 francs par convive, sera exécuté par le camarade Marcia qui s'engage à contenter les plus difficiles. Les inscriptions sont reçues chez M. Samclair, chapelier, rue de l'Horloge, chargé de les centraliser. On fera bien de se hâter pour faciliter la tâche des organisateurs. Le banquet, ne l'oublions pas, sera suivi d'une sauterie où chacun devra s'amuser. Ainsi donc, tous à Aïn-Sebaâ samedi soir. À la Fédération d'escrime du Maroc Au cours de sa dernière séance, la FEM a procédé à l'élection de son bureau pour 1938 et 1939. La composition de ce bureau est la suivante : Président : M. Robert Lemaire, conseiller-adjoint du gouvernement chérifien à Rabat ; Vice-président : M. Charles Célu, inspecteur honoraire des Domaines à Casablanca ; Secrétaire général : M. R. N Leroux, ingénieur à Rabat ; Trésorier général : M. André Imbert, attaché à la direction de l'O.C.P. à Rabat ; Secrétaire-adjoint : M. Jacques Sicot, inspecteur d'assurances à Rabat. Tous les membres, anciens et nouveaux, sont heureux,
plus difficiles. Les inscriptions sont reçues chez M. Samclair, chapelier, rue de l'Horloge, chargé de les centraliser. On fera bien de se hâter pour faciliter la tâche des organisateurs. Le banquet, ne l'oublions pas, sera suivi d'une sauterie où chacun devra s'amuser. Ainsi donc, tous à Aïn-Sebaâ samedi soir. À la Fédération d'escrime du Maroc Au cours de sa dernière séance, la FEM a procédé à l'élection de son bureau pour 1938 et 1939. La composition de ce bureau est la suivante : Président : M. Robert Lemaire, conseiller-adjoint du gouvernement chérifien à Rabat ; Vice-président : M. Charles Célu, inspecteur honoraire des Domaines à Casablanca ; Secrétaire général : M. R. N Leroux, ingénieur à Rabat ; Trésorier général : M. André Imbert, attaché à la direction de l'O.C.P. à Rabat ; Secrétaire-adjoint : M. Jacques Sicot, inspecteur d'assurances à Rabat. Tous les membres, anciens et nouveaux, sont heureux, avant d'entrer en fonction, de saluer les escrimeurs et amis des armes marocains et leur expriment, dès maintenant, tous les sentiments de chaude camaraderie sportive qui animèrent leurs relations avec eux. Également, ils rendent hommage à leurs prédécesseurs et forment le vœu, grâce à la parfaite entente qui règnera entre tous, de continuer efficacement l'œuvre utile de leurs aînés. Salut aux armes, honneur aux maîtres ! Les courses en France HIER À VINCENNES PRIX DE BEAUGE 1. Loutre de Mer. 2. Libellule VI. 3. Little Boy. N. P. : Lulu Wilkes, Lou Williams, Longuéenne, La Guêpe, Leman P., La Querelleuse D. P. M. : G., 210 ; P., 42. 22. 16. PRIX DE LURE 1. Kilia III. 2. Le Rescapé. N. P. : Kahena III, Kali M., Kœnigsberg des Landes, Lutteur IV. P. M. : G. 27 ; P., 15. 16 PRIX DE POLIGNY 1. Lapize, 2. Luçon. 3. Ligustrum. N. P. : Lorus, Langrune, Leal, Lady Bell, Le Val, Loup Garou, La Ténébreuse, Lola, Lotka, L'Abeille, Lys d'Or C., Le Cid II, Latinville D., Légende II, Képi VII. P. M. : G., 180 ; P., 35, 132. 29. PRIX DE BELLEY 1. Marissel D. 2. Marca Wilkes. 3. Maouna
tous, de continuer efficacement l'œuvre utile de leurs aînés. Salut aux armes, honneur aux maîtres ! Les courses en France HIER À VINCENNES PRIX DE BEAUGE 1. Loutre de Mer. 2. Libellule VI. 3. Little Boy. N. P. : Lulu Wilkes, Lou Williams, Longuéenne, La Guêpe, Leman P., La Querelleuse D. P. M. : G., 210 ; P., 42. 22. 16. PRIX DE LURE 1. Kilia III. 2. Le Rescapé. N. P. : Kahena III, Kali M., Kœnigsberg des Landes, Lutteur IV. P. M. : G. 27 ; P., 15. 16 PRIX DE POLIGNY 1. Lapize, 2. Luçon. 3. Ligustrum. N. P. : Lorus, Langrune, Leal, Lady Bell, Le Val, Loup Garou, La Ténébreuse, Lola, Lotka, L'Abeille, Lys d'Or C., Le Cid II, Latinville D., Légende II, Képi VII. P. M. : G., 180 ; P., 35, 132. 29. PRIX DE BELLEY 1. Marissel D. 2. Marca Wilkes. 3. Maouna A. N. P. : Mi Fa Sol K., Mamie Williams, Marizette T., Manille, Mousmé, Méditation, Ma Picardie, M.G.L., Martinel, Mistinguette III, Mèche au Vent, Mine d'Or III, Maline Pacha, Marquise de la Forest. P. M. : G., 47 ; P., 26, 27, 34. PRIX DE NANTUA 1. Kodak. 2. Helena B. 3. Jujube. N. P. : Kadoura, Kara, Josaphat, Ipsus, In-gelburge, Joun V, Kennesse G., King of Houdière, Islo, Knox II, Ko No Qui, Jaseur B. PRIX DE BOIS GUILLAUME 1. Haussa II. 2. Keyd. 3. Klem B. N. P. : Hirma, Héliotrope VI, Jégun, Jarnac V, Kola, Irkoust, Imprenable II, Irène Worthy, Jaruco, Kakou de Paray, Vison du Canada I, Hidalgo. P M : G. 1M ; P., 28. 17. 17. PRIX DE CLAMECY 1. Monsieur Muche. 2. Marinette. 3. ex-aequo : Meudon B., Marchepile. N. P. : Mac Grégor, Mal au Ventre, M'zelli Pépée, Madika. P. M. : G., 51 ; P., 17, 35, 18, 14. LE RUGBY INTERNATIONAL La victoire du Pays de Galles sur l'Angleterre Bradford. — Se présentant sur le terrain comme grand, favori contre l'Angleterre, le Pays de Galles n'a portant obtenu qu'une victoire très difficile qui s'est traduite par un seul point d'écart,