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le matou » ce qu'il vous faut c'est de la flanelle, de la laine ou de la soie. Et maintenant qu'est-ce qu'il convient d'emporter comme bagage? C'est là un point bien important ; le paresseux, l'imprévoyant ou le poseur se disent : « ça me bassine; je ne veux pas transformer ma bécane en fourgon. » Et à l'arrivée on garde une chemise mouillée de sueur, un maillot malpropre; on ne manque pas son rhume une fois sur dix. Mais prenons garde; ne tombons pas dans l'excès contraire; ne prenez pas trop au pied de la lettre cet aphorisme : « ce qui est le plus nécessaire à l'homme c'est le superflu ! » cette devise-là n'est pas faite pour le cycliste à moins de se considérer comme une bête de somme. N'hésitez pas à prendre tout ce qui peut être nécessaire à la conservation de votre santé ; dehors de cela, laissez tout. Ma maison; prenez le diable les besoins trop nombreux sont une cause de souffrance incessante et un touriste c'est-à-dire un amant de la Grande Nature et du plein air ne doit pas ressembler à une jolie fille qui se prépare à sa première entrée au salon de madame sa maman. Ceci ne veut pas dire que je bannis les objets de toilette: Je ne vous conseille pas trop d'emporter une cuvette et un pot-à-eau, objets un peu encombrants, mais je vous recommande de ne pas oublier peigne, brosse de dents, et une petite pharmacie de voyage qui pourra toujours vous servir un jour ou l'autre: J'ai connu des touristes désolés de ne pas trouver dans les tiroirs de la table de toilette de leur hôtel les ustensiles dont il pouvait avoir besoin ; il faut avoir une jolie dose de naïveté pour en dire d'aussi bonnes et une grande habitude de la bêtise humaine pour ne pas éclater de rire en les entendant. Donc les objets de toilette indispensables se joindront à une chemise de flanelle de rechange, une paire de bas, quelques mouchoirs, un essuie-mains, une paire de gants, une paire de souliers légers et
de madame sa maman. Ceci ne veut pas dire que je bannis les objets de toilette: Je ne vous conseille pas trop d'emporter une cuvette et un pot-à-eau, objets un peu encombrants, mais je vous recommande de ne pas oublier peigne, brosse de dents, et une petite pharmacie de voyage qui pourra toujours vous servir un jour ou l'autre: J'ai connu des touristes désolés de ne pas trouver dans les tiroirs de la table de toilette de leur hôtel les ustensiles dont il pouvait avoir besoin ; il faut avoir une jolie dose de naïveté pour en dire d'aussi bonnes et une grande habitude de la bêtise humaine pour ne pas éclater de rire en les entendant. Donc les objets de toilette indispensables se joindront à une chemise de flanelle de rechange, une paire de bas, quelques mouchoirs, un essuie-mains, une paire de gants, une paire de souliers légers et la petite pharmacie de poche dont j'ai dit un mot plus haut, et qui vous servira aux premiers pansements ; je n'en indiquerai pas la composition elle se vendent toutes dans le commerce à des prix raisonnables. Inutile de vous conseiller à nouveau tous les accessoires de la bicyclette: lanterne, pompe, appareil avertisseur, nécessaire de réparation, clef anglaise, et surtout votre plaque d'impôt et d'identité. Vous aurez ainsi à peu près tout ce qui est utile, et votre machine sera arrivée au poids respectable de 18 ou 20 kilos, que la bonne humeur et la griserie du plein air vous feront vite oublier. A propos d'oubli, j'allais moi-même omettre quelque chose de fort important: « Ayez toujours soin de vous munir de quelques mètres de solide ficelle : cela peut servir à tout, même à remorquer une charmante compagne de route dont la fatigue a raidi les jarrets, même à vous mériter un chaleureux merci dans un regard séducteur, même à vous valoir mais où diable est-ce que je m'en vais, moi avec ma ficelle ? Vous êtes fou, m'écrie Cordier. F. L'Automobile, le Chauffeur et le Gamin Dans la rue de Richelieu, Sous les regards envieux Des jeunes et
pompe, appareil avertisseur, nécessaire de réparation, clef anglaise, et surtout votre plaque d'impôt et d'identité. Vous aurez ainsi à peu près tout ce qui est utile, et votre machine sera arrivée au poids respectable de 18 ou 20 kilos, que la bonne humeur et la griserie du plein air vous feront vite oublier. A propos d'oubli, j'allais moi-même omettre quelque chose de fort important: « Ayez toujours soin de vous munir de quelques mètres de solide ficelle : cela peut servir à tout, même à remorquer une charmante compagne de route dont la fatigue a raidi les jarrets, même à vous mériter un chaleureux merci dans un regard séducteur, même à vous valoir mais où diable est-ce que je m'en vais, moi avec ma ficelle ? Vous êtes fou, m'écrie Cordier. F. L'Automobile, le Chauffeur et le Gamin Dans la rue de Richelieu, Sous les regards envieux Des jeunes et des vieux, Une belle automobile filait au milieu Des voitures, À toute allure, Sans souci des arrêts de notre préfecture, Je vous assure. Avec de grands airs de conquête, Triomphant dans sa peau de bête, Le chauffeur semblait dire : « Voyez, chacun m'admire, Les femmes (j'en connais beaucoup) Qui ne sont point des vertus) Me voyant ainsi vêtu Me nomment leur petit loup. Qui pourrait m'égaler? Ce n'est pas le cocher Qui fait du haut à l'heure; Ni le navigateur Qui pour former la rime Féminine Ne file même point un e. Phébus Sa machine est en feu ; Quant au cycliste, Inutile que j'insiste, Mon domestique Baptiste Ne roule plus que sur piste. Qui donc alors? personne. Je suis donc bien le roi... Mais qu'est-ce que je vois ? Vraiment elle est bien bonne! Un gamin qui s'accroche Au derrière de mon coche. Veux-tu descendre, galopin ! » Mais l'autre lui dit : « Gros malin, Si t'étais un cocher Tu pourrais m'attraper, Mais t'as pas d'fouct Et c'est bien fait, Tu ne pourras pas lâcher la direction Sans arrêter tout ton chaudron, Eh, va donc Tête de boulon !... » La morale de cette histoire, Qui peut
ne sont point des vertus) Me voyant ainsi vêtu Me nomment leur petit loup. Qui pourrait m'égaler? Ce n'est pas le cocher Qui fait du haut à l'heure; Ni le navigateur Qui pour former la rime Féminine Ne file même point un e. Phébus Sa machine est en feu ; Quant au cycliste, Inutile que j'insiste, Mon domestique Baptiste Ne roule plus que sur piste. Qui donc alors? personne. Je suis donc bien le roi... Mais qu'est-ce que je vois ? Vraiment elle est bien bonne! Un gamin qui s'accroche Au derrière de mon coche. Veux-tu descendre, galopin ! » Mais l'autre lui dit : « Gros malin, Si t'étais un cocher Tu pourrais m'attraper, Mais t'as pas d'fouct Et c'est bien fait, Tu ne pourras pas lâcher la direction Sans arrêter tout ton chaudron, Eh, va donc Tête de boulon !... » La morale de cette histoire, Qui peut prévenir maint déboire, Est qu'il faut se garder de louer sans réflexion Comme des snobs, les nouvelles inventions. de Pawlowski. La Tristesse du Tourisme Les yeux inondés de beauté! . "Lucille.—Les Amours 58 Assez on a dit les joies du tourisme; je veux parler de ses tristesses. Non pas de ses ennuis accessoires, avaries de machine, marche dans la boue, la pluie, le vent, la fatigue: tous petits malheurs qu'on oublie vite et qui ont en eux-mêmes une part de volupté; car on s'ingénie, on se démène, et dans le moment même où l'on peste le plus c'est encore une jouissance de lutter contre eux: l'adroit mécanicien improvisé, le vaillant motoriste qui persévère, se sentent fiers de leur adresse, de leur vaillance. Mais je veux parler de ces mélancolies plus navrantes parce qu'on n'a rien à combattre, qu'il n'y a qu'à subir avec inertie; de ces tristesses qui se dégagent du bonheur même, le plus pur, et qui vous envahissent quand, devant les horizons les plus aimés, les minutes les plus exquises, on se répète ce mot inexorable qui pour Héraclite résumait toute la philosophie : « Tout passe. » Elles ont cela de pis qu'elles sont innées dans nos
ses ennuis accessoires, avaries de machine, marche dans la boue, la pluie, le vent, la fatigue: tous petits malheurs qu'on oublie vite et qui ont en eux-mêmes une part de volupté; car on s'ingénie, on se démène, et dans le moment même où l'on peste le plus c'est encore une jouissance de lutter contre eux: l'adroit mécanicien improvisé, le vaillant motoriste qui persévère, se sentent fiers de leur adresse, de leur vaillance. Mais je veux parler de ces mélancolies plus navrantes parce qu'on n'a rien à combattre, qu'il n'y a qu'à subir avec inertie; de ces tristesses qui se dégagent du bonheur même, le plus pur, et qui vous envahissent quand, devant les horizons les plus aimés, les minutes les plus exquises, on se répète ce mot inexorable qui pour Héraclite résumait toute la philosophie : « Tout passe. » Elles ont cela de pis qu'elles sont innées dans nos bonheurs mêmes, et que plus nous aurons développé notre l'acuité de jouir, plus nous saurons goûter le charme de l'heure présente, plus nous savons douloureusement le regret qu'elle s'enfuie aussi loin de nous sans recours. Je cherche partout la beauté; je la trouve souvent. On la trouve presque dans tout quand on la sait voir. Chaque jour, un visage qui passe, un pli de robe entrevu, me donnent le frisson de la beauté. Il faudrait s'approcher, lier conversation, voir au moins à loisir le profil qui s'en va là-bas mais c'est fini. Or qu'est-ce qu'un minois aguichant, une taille souple, un sourire? — Un point dans l'espace. Mais un paysage! Un paysage qui vous enveloppe, où vous êtes baigné, qui vous pénètre par les yeux, par les narines, par tous les pores de la peau, avec le chaleur des couleurs, la caresse du soleil, le frôlement de la brise ! J'ai eu le bonheur de parcourir souvent les bords de la Loire. Bien des fois je m'arrêtais pour contempler l'immensité bleu que ce fleuve tranquille étalé sur un demi-kilomètre de large, d'un écoulement lent et paresseux lavant les contours de menus îlots de sable jaune, avant d'aller se perdre au
quand on la sait voir. Chaque jour, un visage qui passe, un pli de robe entrevu, me donnent le frisson de la beauté. Il faudrait s'approcher, lier conversation, voir au moins à loisir le profil qui s'en va là-bas mais c'est fini. Or qu'est-ce qu'un minois aguichant, une taille souple, un sourire? — Un point dans l'espace. Mais un paysage! Un paysage qui vous enveloppe, où vous êtes baigné, qui vous pénètre par les yeux, par les narines, par tous les pores de la peau, avec le chaleur des couleurs, la caresse du soleil, le frôlement de la brise ! J'ai eu le bonheur de parcourir souvent les bords de la Loire. Bien des fois je m'arrêtais pour contempler l'immensité bleu que ce fleuve tranquille étalé sur un demi-kilomètre de large, d'un écoulement lent et paresseux lavant les contours de menus îlots de sable jaune, avant d'aller se perdre au lointain dans la brume claire parmi des futaies effacées de peupliers. Autour de cette traînée miroitante et plane s'étendait une plaine inconcie, de blé, de chanvre, de bosquets; il semblait que l'eau se trouvât si bien là qu'elle n'eût pas envie d'aller plus loin; on respirait l'espace libre, la vie facile et abondante; enfin une ligne de collines mollement arrondies, avec des bois et de petites habitations blanches, fermait le tableau pour éviter la monotonie d'une plaine trop unie. J'ouvrais les yeux tout grands pour tâcher de m'emplir de ce spectacle. Et j'étais triste en face de ce coin de Touraine qui n'exprimait que la joie: triste de mon impuissance à retenir cette vision, triste de savoir qu'il fallait partir, que l'heure m'appelait à poursuivre mon voyage, ou à retourner, que d'ailleurs la nuit allait venir qui ensevelirait tout cela... Resterait, le souvenir. Mais je savais combien c'est une pâle image de la réalité, et que ce souvenir lui-même irait de jour en jour s'enfoutant. Le sentiment que ce tableau, cette lumière, cette douceur, étaient passagers m'y attachait plus avidement; cela décuplait la jouissance. La joie et la tristesse s'augmentaient l'une par l'autre, peintes l'une et l'autre. Alors je repensais
facile et abondante; enfin une ligne de collines mollement arrondies, avec des bois et de petites habitations blanches, fermait le tableau pour éviter la monotonie d'une plaine trop unie. J'ouvrais les yeux tout grands pour tâcher de m'emplir de ce spectacle. Et j'étais triste en face de ce coin de Touraine qui n'exprimait que la joie: triste de mon impuissance à retenir cette vision, triste de savoir qu'il fallait partir, que l'heure m'appelait à poursuivre mon voyage, ou à retourner, que d'ailleurs la nuit allait venir qui ensevelirait tout cela... Resterait, le souvenir. Mais je savais combien c'est une pâle image de la réalité, et que ce souvenir lui-même irait de jour en jour s'enfoutant. Le sentiment que ce tableau, cette lumière, cette douceur, étaient passagers m'y attachait plus avidement; cela décuplait la jouissance. La joie et la tristesse s'augmentaient l'une par l'autre, peintes l'une et l'autre. Alors je repensais à ce vers de J.-M. Guyau : Les hauts plaisirs sont ceux qui l'ont presque pleurés. L. Houdaille. Epreuves de 50, 100 et 150 kilomètres en 1902. Le calendrier des épreuves de 50, 100 et 150 kilomètres, pour l'obtention des petits brevets, brevets vélocipédistes militaires et brevets routiers, a été fixé ainsi qu'il suit : 23 mars 50 kil. Champigny, Ozoir, Coubert et retour. 6 avril 100 kil. Saint-Germain, Saint-Ouen-l'Aumône, Ressons-l'Abbaye, Saint-Germain. 6 mai 100 kil. Champigny, Ozoir, Melun, Brie-Comte-Robert, Brie-Comte-Robert, retour. 8 juin 150 kil. Saint-Germain, Poteau, Meaux, Coupé, Presles, Claye, Saint-Ouen-l'Aumône, Saint-Germain. 30 juin 50 kil. Villiers (à étudier pour fixer le par-avant). 31 août 100 kil. Saint-Germain, St-Ouen-l'Aumône, Ressons-l'Abbaye. 21 sept. 150 kil. Champigny, Coubron, Villiers-sur-Marne. 5 oct. 100 kil. Saint-Germain, St-Ouen-l'Aumône. Ressons-l'Abbaye. Toutes ces épreuves doivent être faites sans entraîneurs. Celles de 50 kilomètres en moins de 2 h. 12. 100 — — 5 heures 150 — — 10 heures Épreuves militaires à Champigny. Dans sa dernière réunion, le Comité directeur a décidé de reconnaître comme officielle nouveau parcours des épreuves de 100 kilomètres, sur la route de Champigny, Ozoir, Melun, Brie-Comte-Robert. L'itinéraire des 50 kilomètres est également établi sur le même parcours, avec virage entre
fixé ainsi qu'il suit : 23 mars 50 kil. Champigny, Ozoir, Coubert et retour. 6 avril 100 kil. Saint-Germain, Saint-Ouen-l'Aumône, Ressons-l'Abbaye, Saint-Germain. 6 mai 100 kil. Champigny, Ozoir, Melun, Brie-Comte-Robert, Brie-Comte-Robert, retour. 8 juin 150 kil. Saint-Germain, Poteau, Meaux, Coupé, Presles, Claye, Saint-Ouen-l'Aumône, Saint-Germain. 30 juin 50 kil. Villiers (à étudier pour fixer le par-avant). 31 août 100 kil. Saint-Germain, St-Ouen-l'Aumône, Ressons-l'Abbaye. 21 sept. 150 kil. Champigny, Coubron, Villiers-sur-Marne. 5 oct. 100 kil. Saint-Germain, St-Ouen-l'Aumône. Ressons-l'Abbaye. Toutes ces épreuves doivent être faites sans entraîneurs. Celles de 50 kilomètres en moins de 2 h. 12. 100 — — 5 heures 150 — — 10 heures Épreuves militaires à Champigny. Dans sa dernière réunion, le Comité directeur a décidé de reconnaître comme officielle nouveau parcours des épreuves de 100 kilomètres, sur la route de Champigny, Ozoir, Melun, Brie-Comte-Robert. L'itinéraire des 50 kilomètres est également établi sur le même parcours, avec virage entre Coubert et Soignolles. Des poteaux seront placés aux points de départ, d'arrivée et de virage de cet itinéraire. LES BREVETS DE L'U. V. F. Le Comité Directeur de l'Union Vélocipédestre de France a arrêté comme suit le tableau de distribution des récompenses accordées aux organisateurs d'épreuves de 50, 100 ou 150 kilomètres pour être distribuées en prix. Rappelons que ne sont considérés comme arrivants que les coureurs terminant les 50 kilomètres en moins de 2 h. 12 100 — — 5 heures 150 — — 10 heures ARUBAUX OU VEHICULES. AUGUSTE DIPLOMES a li c a li c ti b c a b c De 1 il 5 n i&gt; » b d . i, d n 2 2 3 5 10 ,i » » » » u » ! 1 3 12 10 2,) » i » » » I 1 2 ii 2 ï 3 20 30 » » » » l 1 2 1 2 2 12 30 10 « » » 1 1 1 1 2 2 2 2 4 10 50 b >■ 1 1 2 1 2 2 2 2 2 4 50 00 » 1 1 2 d 2 2 1 2 2
150 kilomètres pour être distribuées en prix. Rappelons que ne sont considérés comme arrivants que les coureurs terminant les 50 kilomètres en moins de 2 h. 12 100 — — 5 heures 150 — — 10 heures ARUBAUX OU VEHICULES. AUGUSTE DIPLOMES a li c a li c ti b c a b c De 1 il 5 n i&gt; » b d . i, d n 2 2 3 5 10 ,i » » » » u » ! 1 3 12 10 2,) » i » » » I 1 2 ii 2 ï 3 20 30 » » » » l 1 2 1 2 2 12 30 10 « » » 1 1 1 1 2 2 2 2 4 10 50 b >■ 1 1 2 1 2 2 2 2 2 4 50 00 » 1 1 2 d 2 2 1 2 2 2 1 60 70 111112 12 3 1 4 C 70 50 111112 12 3 1 4 C 80 90 11112 2 2 2 2 4 10 90 90 1112 2 2 2 2 2 0 10 10 100 1222122.12 10 10 12 10. Course de 50 kilomètres. 6. — 100 — c. — 150 — Sensation de l'année 1902. Présidence de M. Riguelle président, d'Arnaud, Breton, Tibaud, " Physicien," Schrader, Delamarre, de Pawlowski. Absents excusés: MM. Roy, P. Rousseau. Il est décidé d'administrer, pour les épreuves de 50, 100 et 150 kilomètres les engagements des pupilles et des scolaires. Absences excuses: M. Boureau se rend à la Bourse de Commerce. M. Josset s'absente pour raisons familiales. Le Comité désigne M. Duchesne pour s'occuper tout spécialement du Personnel consulaire au sujet des mutations et des nouvelles nominations. Le Comité s'occupe ensuite des règlements intérieurs modifie, apporte quelques changements aux diverses propositions qui lui sont faites et en annexe définitivement le texte. Séance du 12 mars 1902. Présidence de M. Riguelle. Présents: MM. Riguelle, d'Arnaud, Breton, de Pawlowski, Josset, Delamarre, Boureau. Absents excusés: MM. Paul Rousseau et Pierre Roy. Sur la demande de la Joyeuse Pédale Parisienne, M. Guénet, qui avait
100 — c. — 150 — Sensation de l'année 1902. Présidence de M. Riguelle président, d'Arnaud, Breton, Tibaud, " Physicien," Schrader, Delamarre, de Pawlowski. Absents excusés: MM. Roy, P. Rousseau. Il est décidé d'administrer, pour les épreuves de 50, 100 et 150 kilomètres les engagements des pupilles et des scolaires. Absences excuses: M. Boureau se rend à la Bourse de Commerce. M. Josset s'absente pour raisons familiales. Le Comité désigne M. Duchesne pour s'occuper tout spécialement du Personnel consulaire au sujet des mutations et des nouvelles nominations. Le Comité s'occupe ensuite des règlements intérieurs modifie, apporte quelques changements aux diverses propositions qui lui sont faites et en annexe définitivement le texte. Séance du 12 mars 1902. Présidence de M. Riguelle. Présents: MM. Riguelle, d'Arnaud, Breton, de Pawlowski, Josset, Delamarre, Boureau. Absents excusés: MM. Paul Rousseau et Pierre Roy. Sur la demande de la Joyeuse Pédale Parisienne, M. Guénet, qui avait été déclaré incapable de faire partie de l'U. Y. F., est rétabli dans ses droits d'unionistes. Il est pris connaissance: D'une lettre de M. Poucet, communiquée par M. Riguelle, le Comité décide de garder le statut quo. D'une lettre de M. Rigimbal réclamant contre l'interdiction qui a été faite de la course des bouchers et charcutiers, organisée à Montgeron, disant que ses sociétaires étaient tous bouchers ou charcutiers et que, par conséquent, ils étaient lésés. Le Comité regrette que la décision prise par lui atteigne l'U. S. du XIXe et invite M. Rigimbai à organiser, sous les règlements de l'Union, une course ouverte seulement aux bouchers, charcutiers. L'achat d'une médaille d'or à attribuer à M. Bourlet pour les nombreux ouvrages qu'il a faits relativement au Cyclisme, est décidé. Il est décidé d'écrire à M. Ducander, le nouveau président du Conseil Municipal, qui est en même temps membre à vie de l'U. V. F., pour lui transmettre au nom du Comité directeur de l'U. Y. F., de cette nouvelle nomination. Séance du 19 mars 1902. Présidence de M. Riguelle. Présents: MM. Riguelle, d'Arnaud, Paul Rousseau, Josset, Schrader, Boureau, Delamarre, de Pawlowski, Le Comité décide de régler au bénéfice de la Commission
la course des bouchers et charcutiers, organisée à Montgeron, disant que ses sociétaires étaient tous bouchers ou charcutiers et que, par conséquent, ils étaient lésés. Le Comité regrette que la décision prise par lui atteigne l'U. S. du XIXe et invite M. Rigimbai à organiser, sous les règlements de l'Union, une course ouverte seulement aux bouchers, charcutiers. L'achat d'une médaille d'or à attribuer à M. Bourlet pour les nombreux ouvrages qu'il a faits relativement au Cyclisme, est décidé. Il est décidé d'écrire à M. Ducander, le nouveau président du Conseil Municipal, qui est en même temps membre à vie de l'U. V. F., pour lui transmettre au nom du Comité directeur de l'U. Y. F., de cette nouvelle nomination. Séance du 19 mars 1902. Présidence de M. Riguelle. Présents: MM. Riguelle, d'Arnaud, Paul Rousseau, Josset, Schrader, Boureau, Delamarre, de Pawlowski, Le Comité décide de régler au bénéfice de la Commission de tourisme la somme de 33 IV. 75 réclamée par M. Beauneau, consul de l'U. Y. F., à Amboise pour la pose de poteaux, une note est fournie par le serrurier de la place. L'U. V. Russe écrit à l'U. V. F pour demander pour ses membres voyageant en France les avantages légalement accordés aux membres de l'U.V.F. On communique cette demande à la Commission de Tourisme, qui l'examinera dans sa prochaine séance. On accorde une somme de prix, à destination du 28 mars, toutes les médailles existant à cette date en stock comme espèces en caisse, en créditant chaque compte pour lequel elles ont été achetées, et les médailles qui lui sont propres. Il est accordé au Comité décentralisateur de Lyon un challenge à faire courir comme le désirera le Comité décentralisateur, une somme de 125 francs est donnée à ce sujet. Une breloque de vermeil est accordée au journal le Lyon libérateur, pour la course d'automobiles de l'U. V F. qu'il organise le 9 juin. Il est décidé de dresser un tableau de toutes les radiations demandées par les clubs, afin que les raisons données ne puissent être ni oubliées ni en aucune façon de l'U. V. F.
les avantages légalement accordés aux membres de l'U.V.F. On communique cette demande à la Commission de Tourisme, qui l'examinera dans sa prochaine séance. On accorde une somme de prix, à destination du 28 mars, toutes les médailles existant à cette date en stock comme espèces en caisse, en créditant chaque compte pour lequel elles ont été achetées, et les médailles qui lui sont propres. Il est accordé au Comité décentralisateur de Lyon un challenge à faire courir comme le désirera le Comité décentralisateur, une somme de 125 francs est donnée à ce sujet. Une breloque de vermeil est accordée au journal le Lyon libérateur, pour la course d'automobiles de l'U. V F. qu'il organise le 9 juin. Il est décidé de dresser un tableau de toutes les radiations demandées par les clubs, afin que les raisons données ne puissent être ni oubliées ni en aucune façon de l'U. V. F. on d'une société ne peut être affiliée. Le Comité est saisi d'une plainte des Clubs Parisiens contre M. Pasquier, leur ancien président, qu'ils désirent. Il lui a répondu à M. Guillot, secrétaire des Cyclistes Parisiens, que M. Pasquier interrogé par le Comité a répondu se considérer comme étant toujours président du club, présidant généralement; ayant nommé un bureau qui n'était pas statutaire. Cette société sera prie de indiquer si elle maintient sa plainte et dès ce cas elle devra envoyer ses statuts et le procès-verbal officiel de la réunion au cours de laquelle a eu lieu la nomination du nouveau bureau. M. de Pawlowski présente comme membres de la Commission de tourisme: MM. Louis Alinart et Chaulemps. Ces nominations sont ratifiées. Séance du 26 mars 1902, Présidence de M. Riguelle. Présents: MM. Riguelle, Duchesne, Paul Rousseau, Boureau, Schrader, Josset, Delamarre, de Pawlowski-L. Le Comité directeur décide d'offrir aux délégués de l'U. C. 1. venus pour la reconnaissance des médailles un dîner qui aura lieu à l'hôtel de Russie le samedi 12 avril; les délégués seront conduits en voiture pour rendre visite au bureau du Conseil municipal à l'Hôtel de Ville. Le procès-verbal du Comité départemental de Nantes est examiné. Il