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charges. Le fonctionnaire, dès avant la présente grève, a été, par arrêté du ministre en date du 7 août dernier, nommé commissaire du gouvernement près la Compagnie des docks, en remplacement du titulaire actuel et doit entrer définitivement en fonctions le mois prochain. M. Charles Destrem a reçu, hier matin, les instructions du ministre et est parti hier soir, pour Marseille. À Marseille Marseille, 8 septembre. La journée a débuté par une plus grande activité. Sur les quais, le mouvement du charroi est plus important que les jours précédents. L'Océanien, des Messageries maritimes, a été désarmé ce soir. Le Mytho, venant d'Alger, est arrivé ce matin avec 325 passagers, les dépêches et les colis postaux. Le vapeur Rhône-et-Saône, venant d'Alger, est également arrivé ce matin avec 60 passagers. Le paquebot anglais Cheshire est parti ce soir pour Rangoon avec 110 passagers pris à Marseille. Ce vapeur porte les dépêches pour l'Égypte et les Indes. La Nive est partie pour Bizerte ce soir avec 500 passagers, les dépêches et 7.000 colis postaux. Les peintres gratteurs et caréniers de navires se sont présentés ce matin à leurs chantiers. Ils n'ont point été embauchés. Les chargeurs et charretiers ont tenu une réunion à la Bourse du travail. Après une longue discussion sur les conditions dans lesquelles le travail devait être repris, les chargeurs et charretiers ont décidé de reprendre le travail chez les entrepreneurs qui acceptent la journée de 9 heures pour les chargeurs et de 10 heures pour les charretiers, sans augmentation de salaire, en application du contrat de 1903. À la suite du vote de cet ordre du jour, M. Mastier, préfet, a avisé la place afin de faire supprimer les patrouilles. Les entrepreneurs de la manutention ont eu à 3 h. une courte entrevue avec les membres du bureau de la chambre de commerce. M. Le Mée de la Salle, président, leur a déclaré qu'en présence de la situation actuelle, il considérait son mandat comme terminé. De leur côté, les entrepreneurs de camionnage se sont réunis à 5 h. pour discuter sur l'ordre du jour voté ce matin par les
la Bourse du travail. Après une longue discussion sur les conditions dans lesquelles le travail devait être repris, les chargeurs et charretiers ont décidé de reprendre le travail chez les entrepreneurs qui acceptent la journée de 9 heures pour les chargeurs et de 10 heures pour les charretiers, sans augmentation de salaire, en application du contrat de 1903. À la suite du vote de cet ordre du jour, M. Mastier, préfet, a avisé la place afin de faire supprimer les patrouilles. Les entrepreneurs de la manutention ont eu à 3 h. une courte entrevue avec les membres du bureau de la chambre de commerce. M. Le Mée de la Salle, président, leur a déclaré qu'en présence de la situation actuelle, il considérait son mandat comme terminé. De leur côté, les entrepreneurs de camionnage se sont réunis à 5 h. pour discuter sur l'ordre du jour voté ce matin par les chargeurs et charretiers. À Cette Cette, 8 septembre. La grève des camionneurs et charretiers a cessé aujourd'hui. Les ouvriers ont repris le travail. Seule la grève des ouvriers des tramways électriques continue, l'entente n'ayant pu se faire. La Compagnie a avisé le personnel par affiches que les ouvriers ayant abandonné le travail sans avoir observé le délai d'une huitaine de jours prévu par le règlement sont renvoyés. À Port-Vendres Port-Vendres, 8 septembre. À Port-Vendres, les dockers ont repris le travail. Des drapeaux ont été arborés au siège du Syndicat en signe de réjouissance. À Agde Agde, 8 septembre. Les porteurs ont reçu une lettre du secrétaire général des dockers de Cette les avisant que le conflit est apaisé et qu'en conséquence les vapeurs venant de ce port peuvent être déchargés ou chargés. À Dunkerque Dunkerque, 8 septembre. La grève des mariniers continue. Plusieurs arrestations de manifestants ont été opérées. Les grévistes ont bouché l'entrée du canal de Bergues avec une béquille pour empêcher l'entrée et la sortie des bateaux. À Lyon Lyon, 8 septembre, Les grévistes dockers, au nombre d'une trentaine, se sont présentés, ce matin, à 6 h., et ce soir à 1 h., à la Compagnie générale de
le travail sans avoir observé le délai d'une huitaine de jours prévu par le règlement sont renvoyés. À Port-Vendres Port-Vendres, 8 septembre. À Port-Vendres, les dockers ont repris le travail. Des drapeaux ont été arborés au siège du Syndicat en signe de réjouissance. À Agde Agde, 8 septembre. Les porteurs ont reçu une lettre du secrétaire général des dockers de Cette les avisant que le conflit est apaisé et qu'en conséquence les vapeurs venant de ce port peuvent être déchargés ou chargés. À Dunkerque Dunkerque, 8 septembre. La grève des mariniers continue. Plusieurs arrestations de manifestants ont été opérées. Les grévistes ont bouché l'entrée du canal de Bergues avec une béquille pour empêcher l'entrée et la sortie des bateaux. À Lyon Lyon, 8 septembre, Les grévistes dockers, au nombre d'une trentaine, se sont présentés, ce matin, à 6 h., et ce soir à 1 h., à la Compagnie générale de navigation, quai Rambaud, demandant à reprendre le travail sous prétexte qu'ils venaient d'être avisés télégraphiquement de la fin de la grève de leurs collègues de Marseille. Le travail reprendra vraisemblablement demain. Aucun incident ne s'est produit. LE MOUVEMENT PREFECTORAL Par décret paru au Journal officiel, sont nommés: Préfets. De la Loire-Inférieure, M. Roger; des Alpes-Maritimes, M. de Joly; de la Haute-Vienne, M. Cassagneau; de Maine-et-Loire, M. Marie; du Doubs, M. Godefroy; du Calvados, M. Maringer; de la Corse, M. Delanney; de la Manche, M. Marraud; de Loir-et-Cher, M. Dardenne; de l'Orne, M. Fradin de Linière; de la Meuse, M. Habert; de l'Aude, M. Ramonet; du Gers, M. Pommeray; de la Sarthe, M. Landroide; des Pyrénées-Orientales, M. Fleury; de l'Yonne, M. Peyrat; des Ardennes, M. Ramondou; du Cantal, M. Gélinet; de la Lozère, M. Lallemand; de la Haute-Saône, M. Milletelau; de l'Aveyron, M. Rocault; de l'Ain, M. Just; des Vosges, M. Allard; des Basses-Alpes, M. Droz; du territoire de Belfort, M. Schmidt. Secrétaires généraux. — Du Rhône (police), M. Honnoré; de la Loire, M. Hendlé; de la Seine-Inférieure, M. Surugue; de Seine-et-Marne, M. Winandy; du Pas-de-Calais, M. Fraignaud; du Gard, M. Morlé; de l'Aisne, M. Grimaud; des Alpes-Maritimes, M. Henry. Du
Loire-Inférieure, M. Roger; des Alpes-Maritimes, M. de Joly; de la Haute-Vienne, M. Cassagneau; de Maine-et-Loire, M. Marie; du Doubs, M. Godefroy; du Calvados, M. Maringer; de la Corse, M. Delanney; de la Manche, M. Marraud; de Loir-et-Cher, M. Dardenne; de l'Orne, M. Fradin de Linière; de la Meuse, M. Habert; de l'Aude, M. Ramonet; du Gers, M. Pommeray; de la Sarthe, M. Landroide; des Pyrénées-Orientales, M. Fleury; de l'Yonne, M. Peyrat; des Ardennes, M. Ramondou; du Cantal, M. Gélinet; de la Lozère, M. Lallemand; de la Haute-Saône, M. Milletelau; de l'Aveyron, M. Rocault; de l'Ain, M. Just; des Vosges, M. Allard; des Basses-Alpes, M. Droz; du territoire de Belfort, M. Schmidt. Secrétaires généraux. — Du Rhône (police), M. Honnoré; de la Loire, M. Hendlé; de la Seine-Inférieure, M. Surugue; de Seine-et-Marne, M. Winandy; du Pas-de-Calais, M. Fraignaud; du Gard, M. Morlé; de l'Aisne, M. Grimaud; des Alpes-Maritimes, M. Henry. Du Calvados, M. Decharme; de la Somme, M. Ducaud; des Pyrénées-Orientales, M. Guisquet; de la Haute-Saône, M. Simoneau; de la Sarthe, M. de Veullo; du Lot, M. Virenque; de la Marne, M. Bailliez; de l'Ain, M. Mathieu; de la Haute-Loire, M. Guyot; de la Lozère, M. Périès; des Basses-Alpes, M. Vacquier. Sous-préfets. — De Coutances, M. Sabail; de Langres, M. Hudelo; de Roanne, M. Brin; de Montluçon, M. Buart; d'Autun, M. Le Bourdon; de Douai, M. Moineau; de Béziers, M. Cornu; de Dunkerque, M. Salmon; de Valenciennes, M. Truc; de Vienne, M. Buellet; de Riom, M. Boucomont; d'Albi, M. Le Gô; d'Hazebrouck, M. Ottenheimer; d'Argentan, M. Cauchy; de Gray, M. Coyne; de Senlis, M. Lecomte; de Cholet, M. Béchade; de Châtellerault, M. Bonhoure. M. Riom; de Dax, M. Duprat; de De Belley, Gilotte; de Dinan, M. Vassal; de Cognac, M. Maulmond; de Saint-Flour, M. Second; de Mayenne, M. Vicart; de Morlaix, M. Bourienne; d'Orange, M. Sereno; de Béthune, M. Genebrier; de Soissons, M. Hennequin; de Saint-Pol, M. Vallette; de Limoux, M. Voillon; de Civray, M. Dam; de Trévoux, M. Aguiléra. Pour la Loire, m. Déliueuil; du Rhône, m. Minier; de Vitry, M. Senné-Desjardins; de Montbéliard, M. Tainturier; de Poligny, M. Maestracci;
Sous-préfets. — De Coutances, M. Sabail; de Langres, M. Hudelo; de Roanne, M. Brin; de Montluçon, M. Buart; d'Autun, M. Le Bourdon; de Douai, M. Moineau; de Béziers, M. Cornu; de Dunkerque, M. Salmon; de Valenciennes, M. Truc; de Vienne, M. Buellet; de Riom, M. Boucomont; d'Albi, M. Le Gô; d'Hazebrouck, M. Ottenheimer; d'Argentan, M. Cauchy; de Gray, M. Coyne; de Senlis, M. Lecomte; de Cholet, M. Béchade; de Châtellerault, M. Bonhoure. M. Riom; de Dax, M. Duprat; de De Belley, Gilotte; de Dinan, M. Vassal; de Cognac, M. Maulmond; de Saint-Flour, M. Second; de Mayenne, M. Vicart; de Morlaix, M. Bourienne; d'Orange, M. Sereno; de Béthune, M. Genebrier; de Soissons, M. Hennequin; de Saint-Pol, M. Vallette; de Limoux, M. Voillon; de Civray, M. Dam; de Trévoux, M. Aguiléra. Pour la Loire, m. Déliueuil; du Rhône, m. Minier; de Vitry, M. Senné-Desjardins; de Montbéliard, M. Tainturier; de Poligny, M. Maestracci; de Saint-Jean-de-Maurienne, M. Sialelli; de Rethel, M. Fauvel; de Gourdon, M. Bourdeix; de Mauléon, M. Depont; de Mirande, M. Gaignerot; de Sarlat, M. Marcel-Charles Guieysse. D'Argelès, M. Claudius Jacquet; de Bellac, M. Le Beau; de Forcalquier, M. de Mendonça; de Saint-Girons, M. Sarrazin; d'Ambert, M. Vatrin; de Castellane, M. Eschnde; de Saint-Affrique, M. Gillet; de Château-Thierry, M. Lacouloumère; de Sisteron, M. Schneider; de Grasse, M. Haulpetit-Fourichon; de Thonon, M. Lauzervind; d'Embrun, M. Touzet. Conseillers de préfet — De la Seine, M. Talion; de Seine-et-Oise, M. Rosse; de Seine-et-Oise, M. Stromeyer; de Meurthe-et-Moselle, M. Lemoine; des Alpes-Maritimes, M. Veillon; de la Gironde, M. Desmars. De la Savoie, M. Belorgoy; de Lot-et-Garonne, M. Duplan; de l'Eure, M. Sallian; du Finistère, M. Duran; de la Haute-Loire, M. Bordaries; des Ardennes, M. Flamand; de la Drôme, M. Mireur (Robert-Henri); de la Haute-Savoie, M. Vinsonneau. M. Armand Bernard, directeur du cabinet du préfet de la Seine, qui avait été nommé préfet des Basses-Alpes, est versé, sur sa demande, dans le cadre des préfets en disponibilité, et maintenu comme préfet à la disposition du préfet de la Seine. TENTATIVES DE DÉRAILLEMENT Privas, 8 septembre. Deux tentatives de déraillement ont eu lieu sur la ligne de La
de Saint-Affrique, M. Gillet; de Château-Thierry, M. Lacouloumère; de Sisteron, M. Schneider; de Grasse, M. Haulpetit-Fourichon; de Thonon, M. Lauzervind; d'Embrun, M. Touzet. Conseillers de préfet — De la Seine, M. Talion; de Seine-et-Oise, M. Rosse; de Seine-et-Oise, M. Stromeyer; de Meurthe-et-Moselle, M. Lemoine; des Alpes-Maritimes, M. Veillon; de la Gironde, M. Desmars. De la Savoie, M. Belorgoy; de Lot-et-Garonne, M. Duplan; de l'Eure, M. Sallian; du Finistère, M. Duran; de la Haute-Loire, M. Bordaries; des Ardennes, M. Flamand; de la Drôme, M. Mireur (Robert-Henri); de la Haute-Savoie, M. Vinsonneau. M. Armand Bernard, directeur du cabinet du préfet de la Seine, qui avait été nommé préfet des Basses-Alpes, est versé, sur sa demande, dans le cadre des préfets en disponibilité, et maintenu comme préfet à la disposition du préfet de la Seine. TENTATIVES DE DÉRAILLEMENT Privas, 8 septembre. Deux tentatives de déraillement ont eu lieu sur la ligne de La Voulte au Cheylard, entre les gares de Saint Fortunat et Saint-Laurent-du-Pape. Un inconnu a placé un tronc d'arbre et une grosse pierre sur les rails, dans une courbe accentuée et à l'endroit où la ligne surplombe la rivière Eyrieux, à 15 mètres de hauteur. Le mécanicien a aperçu à temps les obstacles et a pu arrêter le convoi. Quelques heures plus tard, un cantonnier de la voie, en faisant sa ronde, a trouvé au même endroit de grosses pierres posées sur les rails. Le parquet de Privas est sur les lieux pour procéder à une enquête. A L'HOTEL DE VILLE Le congrès de Rome MM. Poiry, Colly et Hénaffe, membres du bureau du Conseil municipal, représenteront l'assemblée communale de Paris au congrès de la Libre-Pensée, qui se tiendra à Rome les 19, 20 et 21 septembre. Une délégation de trois membres du Conseil général de la Seine assistera également à ce congrès. L'Exposition de Saint-Louis Le bureau du Conseil municipal, qui s'est réuni hier, a décidé qu'une délégation serait envoyée à l'Exposition de Saint-Louis. Elle se composera de MM. Paris, Pannelier, Colly, Lajarrige, Navarre et Ernest Moreau, membres du Conseil. Il est probable que M. Turr, ingénieur de la voie
les obstacles et a pu arrêter le convoi. Quelques heures plus tard, un cantonnier de la voie, en faisant sa ronde, a trouvé au même endroit de grosses pierres posées sur les rails. Le parquet de Privas est sur les lieux pour procéder à une enquête. A L'HOTEL DE VILLE Le congrès de Rome MM. Poiry, Colly et Hénaffe, membres du bureau du Conseil municipal, représenteront l'assemblée communale de Paris au congrès de la Libre-Pensée, qui se tiendra à Rome les 19, 20 et 21 septembre. Une délégation de trois membres du Conseil général de la Seine assistera également à ce congrès. L'Exposition de Saint-Louis Le bureau du Conseil municipal, qui s'est réuni hier, a décidé qu'une délégation serait envoyée à l'Exposition de Saint-Louis. Elle se composera de MM. Paris, Pannelier, Colly, Lajarrige, Navarre et Ernest Moreau, membres du Conseil. Il est probable que M. Turr, ingénieur de la voie publique, se joindra à elle. Au cours de leur voyage, nos édiles se proposent de visiter divers services municipaux. Ils auront l'occasion de visiter le nouveau Métropolitain de New-York et pourront se rendre compte des résultats obtenus, aux Etats-Unis, par le pétrolage des routes. Les ordures ménagères Par une délibération, en date du 12 décembre 1902, le Conseil municipal acceptait une soumission présentée par la Société des Engrais complets pour le traitement par le broyage des immondices de huit arrondissements de Paris. Les ordures des sixième, septième, quatorzième et quinzième arrondissements devaient être conduites dans une usine que cette Société voulait établir sur le territoire de la commune d'Issy. Il fut en outre décidé que le transport des gadoues serait mis en adjudication. Des cahiers des charges furent établis et acceptés par les concessionnaires. Les habitants d'Issy furent loin d'être charmés de l'installation de l'usine de traitement et protestèrent. Le député de la circonscription, M. Gervais intervint; mais on passa outre et, après avis du Conseil d'hygiène, le préfet de police autorisa le nouvel établissement. Les dernières élections municipales se firent à Issy sur cette question et M. Gervais fut nommé maire de la commune. Fidèle à ses engagements et
en date du 12 décembre 1902, le Conseil municipal acceptait une soumission présentée par la Société des Engrais complets pour le traitement par le broyage des immondices de huit arrondissements de Paris. Les ordures des sixième, septième, quatorzième et quinzième arrondissements devaient être conduites dans une usine que cette Société voulait établir sur le territoire de la commune d'Issy. Il fut en outre décidé que le transport des gadoues serait mis en adjudication. Des cahiers des charges furent établis et acceptés par les concessionnaires. Les habitants d'Issy furent loin d'être charmés de l'installation de l'usine de traitement et protestèrent. Le député de la circonscription, M. Gervais intervint; mais on passa outre et, après avis du Conseil d'hygiène, le préfet de police autorisa le nouvel établissement. Les dernières élections municipales se firent à Issy sur cette question et M. Gervais fut nommé maire de la commune. Fidèle à ses engagements et voulant atténuer autant que possible une situation qu'il n'avait pu empêcher de s'établir, il prit, à la fin du mois de juillet dernier, un arrêté, approuvé par décision préfectorale en date du 11 août, interdisant aux tombereaux d'ordures de circuler dans les rues d'Issy après onze heures du matin. L'arrêté fut mis en vigueur il y a une quinzaine de jours. Il était matériellement impossible aux charretiers de s'y conformer. Quoique la collecte des ordures se fasse à une heure assez matinale — lorsqu'il s'agit des détritus pris dans les poubelles des habitations — il faut parcourir un trajet assez long pour arriver à l'usine, et le déchargement prend un certain temps : l'heure fixée par le maire d'Issy se trouve ainsi forcément dépassée. La complication devient encore plus grande lorsqu'il s'agit du transport des résidus provenant des marchés. L'enlèvement de ces ordures se fait à une heure relativement tardive. Dans une seule journée, les contraventions dressées à Issy contre les charretiers se sont élevées à cent onze, et hier on nous assurait que leur nombre, depuis la mise en vigueur de l'arrêté, s'élevait à 284. La Société des Engrais complets et l'entrepreneur concessionnaire du transport se sont émus. Sur
fut mis en vigueur il y a une quinzaine de jours. Il était matériellement impossible aux charretiers de s'y conformer. Quoique la collecte des ordures se fasse à une heure assez matinale — lorsqu'il s'agit des détritus pris dans les poubelles des habitations — il faut parcourir un trajet assez long pour arriver à l'usine, et le déchargement prend un certain temps : l'heure fixée par le maire d'Issy se trouve ainsi forcément dépassée. La complication devient encore plus grande lorsqu'il s'agit du transport des résidus provenant des marchés. L'enlèvement de ces ordures se fait à une heure relativement tardive. Dans une seule journée, les contraventions dressées à Issy contre les charretiers se sont élevées à cent onze, et hier on nous assurait que leur nombre, depuis la mise en vigueur de l'arrêté, s'élevait à 284. La Société des Engrais complets et l'entrepreneur concessionnaire du transport se sont émus. Sur l'intervention du ministre, le préfet de la Seine a décidé qu'il serait sursis aux mesures coercitives jusqu'au 11 septembre. Hier, le bureau du Conseil municipal était saisi de la question par les concessionnaires, qui ont passé un traité en bonne et due forme avec la Ville de Paris. L'entrepreneur de transports déclarait que, si l'arrêté n'était pas rapporté, il se trouverait en présence d'un cas de force majeure l'empêchant de remplir les conditions de son engagement et qu'il ne pourrait plus faire les charrois dont il est chargé. M. Desplas, président du Conseil municipal, a conféré avec le préfet de la Seine au sujet de cette affaire et il est probable qu'une entente va s'établir entre la Ville de Paris et la commune d'Issy pour qu'un service aussi important ne soit pas désormais entravé. A. B. LE CONGRES DES PEUPLES (De notre correspondant particulier) Séance de nuit. — Les poisons professionnels. — Une campagne. — Une motion au ministre de la marine. — Conclusions du débat. Grenoble, 8 septembre. La séance de nuit, commencée à 8 h. 112, a été exclusivement consacrée à l'étude de la question des poisons professionnels. Le citoyen Léon Robert développe d'abord une proposition qu'il dépose
transports déclarait que, si l'arrêté n'était pas rapporté, il se trouverait en présence d'un cas de force majeure l'empêchant de remplir les conditions de son engagement et qu'il ne pourrait plus faire les charrois dont il est chargé. M. Desplas, président du Conseil municipal, a conféré avec le préfet de la Seine au sujet de cette affaire et il est probable qu'une entente va s'établir entre la Ville de Paris et la commune d'Issy pour qu'un service aussi important ne soit pas désormais entravé. A. B. LE CONGRES DES PEUPLES (De notre correspondant particulier) Séance de nuit. — Les poisons professionnels. — Une campagne. — Une motion au ministre de la marine. — Conclusions du débat. Grenoble, 8 septembre. La séance de nuit, commencée à 8 h. 112, a été exclusivement consacrée à l'étude de la question des poisons professionnels. Le citoyen Léon Robert développe d'abord une proposition qu'il dépose au nom du Conseil fédéral. Cette proposition consiste à obtenir qu'une loi, un décret ou un arrêté oblige les droguistes, marchands de couleurs et entrepreneurs de peinture à inscrire le mot « toxique » sur les récipients contenant des produits toxiques à base de plomb ou autres matières vénéneuses. C'est à l'unanimité que cette proposition est adoptée. Le citoyen Abel Craissac, qui depuis quatre ans remplit les fonctions de délégué fédéral spécial à l'hygiène professionnelle (poisons professionnels), prend ensuite la parole. Il a traité pendant une heure la question du blanc de céruse et du minium de plomb. Après avoir tracé un rapide historique, il s'attache tout particulièrement à expliquer la situation actuelle du projet de loi supprimant la céruse. Contre l'emploi de la céruse Lorsque, après le premier congrès des ouvriers peintres, qui se tint en 1900 à la Bourse du travail de Paris, la lutte contre la céruse fut enfin commencée par les ouvriers peintres, la matière n'était réglementée que par un décret datant de 1848, et une circulaire datant de 1852. Des conférences furent organisées avec le concours des savants les plus illustres dont notre pays s'honore, et tour à tour, Brouardel, Layet, Napias, Laborde, de Nabias,
à l'unanimité que cette proposition est adoptée. Le citoyen Abel Craissac, qui depuis quatre ans remplit les fonctions de délégué fédéral spécial à l'hygiène professionnelle (poisons professionnels), prend ensuite la parole. Il a traité pendant une heure la question du blanc de céruse et du minium de plomb. Après avoir tracé un rapide historique, il s'attache tout particulièrement à expliquer la situation actuelle du projet de loi supprimant la céruse. Contre l'emploi de la céruse Lorsque, après le premier congrès des ouvriers peintres, qui se tint en 1900 à la Bourse du travail de Paris, la lutte contre la céruse fut enfin commencée par les ouvriers peintres, la matière n'était réglementée que par un décret datant de 1848, et une circulaire datant de 1852. Des conférences furent organisées avec le concours des savants les plus illustres dont notre pays s'honore, et tour à tour, Brouardel, Layet, Napias, Laborde, de Nabias, Brémond, etc., etc., vinrent dans les milieux ouvriers, et unissant leurs voix aux voix des travailleurs, firent le procès d'une industrie non seulement dangereuse dans son caractère même, mais encore, suivant l'expression de M. Armand Gautié, de plus en plus incorrectement pratiquée au point de vue de l'hygiène. La presse porta aux quatre coins du monde les paroles des savants, et aujourd'hui, tous les gouvernements d'Europe se préoccupent de mettre un terme aux ravages du saturnisme. En France, le gouvernement Waldeck-Rousseau prépara un projet de décret interdisant l'emploi de la céruse et des composés du plomb ; mais le Conseil d'Etat refusa de l'approuver, pour des raisons d'ordre juridique. Sur ces entrefaites, le gouvernement Combes arriva aux affaires, et M. Trouillot, ministre du commerce, présenta à la signature du président de la République un projet de loi réalisant l'interdiction que le Conseil d'Etat s'était refusé à sanctionner, Ce projet de loi fut voté à une grande majorité par la Chambre des députés, le 30 juin 1903. Depuis cette époque, ce projet de loi est soumis à l'approbation du Sénat. Le citoyen Craissac dit aux congressistes que la situation du projet de loi est telle, à l'heure actuelle, que son adoption