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yeux pour toi qui n'en eus point, et de la prudence, et de la perspicacité. De la sorte, je prouve l'emploi de ma faculté. Et je ne suis plus attaché à une personne, un poste à vivre. Heindrick était parvenu à dissimuler aux regards les plus clairvoyants la peine secrète qui lui rongeait le cœur. Il avait pris un masque d'amère impassibilité. Mais des rides précoces avaient creusé son front. Un pli étrange s'était gravé à la commissure des lèvres. Heindrick souffrait. Lorsque la jeune épouse avait repoussé avec horreur les tendresses de l'époux, poussé par l'acerbé désespoir Heindrick avait pris la fuite, était allé se réfugier dans l'amitié de Tantallon. Le philosophe lui avait dit : — Courage et patience sont les seuls remèdes, mon pauvre petit. Va, retourne près de ta femme. Sois un compagnon correct; ne demande rien : comprime tes désirs. Vis à côté de Carmen comme tu vivrais avec un camarade. Sois aimable; sois bon. Ne prends pas de mines tragiques; ne joue pas les héros de mélodrame. Tu es en ce moment dans la situation ridicule d'un personnage de M. Georges Ohnet, avec cette désagréable complication que tu n'as pas de rival. Ce serait un dérivatif. Tu porterais toutes tes rages contre cet homme. Non, la lutte même ne t'est pas possible. Sois patient, attends. Ton heure viendra, bientôt peut-être. Tu as bien, près de deux ans déjà, attendu la main de Carmen. Je suis sûr qu'il ne te faudra que quelques mois pour obtenir son cœur. Alors Heindrick s'était résigné. Il avait achevé sa triste nuit de noces dans sa chambre solitaire. Puis, il était parti avec Carmen, avait parcouru l'Espagne. Lorsque la jeune femme eût constaté que son mari se contentait du rôle d'aimable compagnon, que chaque soir il se retirait discrètement dans sa chambre, elle se montra plus expansive. A certaines heures, plus tendre, elle s'abandonnait presque. Un soir, dans les Pyrénées, Heindrick eut une lueur d'espoir et crut que son Calvaire allait se terminer dans une bienheureuse apothéose. Ce fut par une belle nuit, constellée d'étoiles ; une nuit sans
un dérivatif. Tu porterais toutes tes rages contre cet homme. Non, la lutte même ne t'est pas possible. Sois patient, attends. Ton heure viendra, bientôt peut-être. Tu as bien, près de deux ans déjà, attendu la main de Carmen. Je suis sûr qu'il ne te faudra que quelques mois pour obtenir son cœur. Alors Heindrick s'était résigné. Il avait achevé sa triste nuit de noces dans sa chambre solitaire. Puis, il était parti avec Carmen, avait parcouru l'Espagne. Lorsque la jeune femme eût constaté que son mari se contentait du rôle d'aimable compagnon, que chaque soir il se retirait discrètement dans sa chambre, elle se montra plus expansive. A certaines heures, plus tendre, elle s'abandonnait presque. Un soir, dans les Pyrénées, Heindrick eut une lueur d'espoir et crut que son Calvaire allait se terminer dans une bienheureuse apothéose. Ce fut par une belle nuit, constellée d'étoiles ; une nuit sans lune, mais mystérieusement claire. Les deux époux seuls, sous la veranda d'une hôtellerie, contemplaient le paysage nocturne. Des monts se profilaient au fond du décor. Un pic apparaissait, avec ses versants dénudés, s'élançant et se perdant parmi l'azur très sombre. Partout de grosses masses noires, qui semblaient palpiter. Des voix étranges bruissaient. Le murmure d'un torrent s'élevait dans un jardin proche, berçait de son rythme les rêveries, les emportait vers l'infinité. Çà et là, dans le noir, des lumières scintillaient, pareilles à des lucioles, aux fenêtres des maisonnettes perdues dans le. Le coup décisif Trois wagons se juxtaposèrent sur elle. Le mécanicien et le chauffeur furent projetés sur le sol. A Bréval, en prévision de l'accident, un train de secours avait été immédiatement demandé au chef de la gare de Mantes. Ce train est parti à onze heures du soir avec trois médecins de la Compagnie de l'Ouest, MM. Dupont et Bonneau père et fils. Les victimes Deux personnes avaient été tuées sur le coup : un voyageur, le lieutenant Adolphe-Auguste Lips, qui se trouvait au milieu du train 32, dans un compartiment de première classe, et le garde-frein, nommé Wesaint, qui se trouvait dans le dernier wagon de la
étranges bruissaient. Le murmure d'un torrent s'élevait dans un jardin proche, berçait de son rythme les rêveries, les emportait vers l'infinité. Çà et là, dans le noir, des lumières scintillaient, pareilles à des lucioles, aux fenêtres des maisonnettes perdues dans le. Le coup décisif Trois wagons se juxtaposèrent sur elle. Le mécanicien et le chauffeur furent projetés sur le sol. A Bréval, en prévision de l'accident, un train de secours avait été immédiatement demandé au chef de la gare de Mantes. Ce train est parti à onze heures du soir avec trois médecins de la Compagnie de l'Ouest, MM. Dupont et Bonneau père et fils. Les victimes Deux personnes avaient été tuées sur le coup : un voyageur, le lieutenant Adolphe-Auguste Lips, qui se trouvait au milieu du train 32, dans un compartiment de première classe, et le garde-frein, nommé Wesaint, qui se trouvait dans le dernier wagon de la coupure en derrière. En outre, une dizaine de voyageurs ont été grièvement blessés : une dame belge qui s'est fracturé les jambes en voulant sauter du train est surtout dans un état inquiétant. Voici les noms de ceux qui n'ont pas pu regagner leur domicile : Mme Veuve John Laykmann, 139, avenue Cortambert, à Bruxelles, à Paris, Hôtel-Terminus. M. Théophile Petit, soldat au 398 de ligne, stationné à l'Ecole militaire. M. Jules Turton, rue de la Tour-Billy, 77, à Argenteuil (Seine-et-Oise). Mme Rault, même adresse, femme du sous-chef de gare de cette localité. M. Caillatte, administrateur des usines Cail, rue des Pyramides. Le lieutenant Lips, du 74e régiment, en garnison à Evreux, était né le 5 janvier 1866. Entré au service le 30 octobre 1886, il avait été promu sous-lieutenant le 1er octobre 1888 et lieutenant le 15 juillet 1891. Affecté à un régiment de Paris, il rentrait pour prendre possession de son nouveau poste dans quelques jours. Le fourgon dans lequel se trouvait M. Wesaint, qui serrait en vain le frein à vis, avait été réduit en miettes. Le malheureux employé était âgé de quarante ans, marié et père de trois enfants. Il résidait à Mantes. Les deux corps
139, avenue Cortambert, à Bruxelles, à Paris, Hôtel-Terminus. M. Théophile Petit, soldat au 398 de ligne, stationné à l'Ecole militaire. M. Jules Turton, rue de la Tour-Billy, 77, à Argenteuil (Seine-et-Oise). Mme Rault, même adresse, femme du sous-chef de gare de cette localité. M. Caillatte, administrateur des usines Cail, rue des Pyramides. Le lieutenant Lips, du 74e régiment, en garnison à Evreux, était né le 5 janvier 1866. Entré au service le 30 octobre 1886, il avait été promu sous-lieutenant le 1er octobre 1888 et lieutenant le 15 juillet 1891. Affecté à un régiment de Paris, il rentrait pour prendre possession de son nouveau poste dans quelques jours. Le fourgon dans lequel se trouvait M. Wesaint, qui serrait en vain le frein à vis, avait été réduit en miettes. Le malheureux employé était âgé de quarante ans, marié et père de trois enfants. Il résidait à Mantes. Les deux corps ont été transportés à la mairie de Gainville, petit village situé en bordure de la ligne du chemin de fer, à l'endroit même où s'est produit l'accident. Dans la matinée, les familles et les amis des victimes se sont transportés à Gainville. Mme Wesaint s'est évanouie lorsqu'on l'a mise en présence du corps de son mari. De nombreux officiers sont venus veiller la dépouille mortuaire de leur camarade, et les curieux ne cessent pas d'affluer sur le théâtre de l'accident. L'enquête Par les premiers trains du matin arrivaient le procureur de la République à Dreux et son substitut; M. Castagnol, sous-directeur de l'exploitation de la Compagnie; Bossu, ingénieur de la voie ; Tholon, inspecteur de l'exploitation; le juge de paix d'Anet et les commissaires de surveillance. La voie était, à dix heures, complètement dégagée ; mais les talus restent encombrés par les débris amoncelés de onze wagons à marchandises absolument détruits. Une dizaine d'autres wagons, qui faisaient partie de la coupure échappée de la gare de Bréval, ont pu être ramenés à Bueil, mais en très mauvais état. Le train des voyageurs cependant n'a subi que peu d'avaries : deux voitures ont été endommagées, dont celle de première classe dans
présence du corps de son mari. De nombreux officiers sont venus veiller la dépouille mortuaire de leur camarade, et les curieux ne cessent pas d'affluer sur le théâtre de l'accident. L'enquête Par les premiers trains du matin arrivaient le procureur de la République à Dreux et son substitut; M. Castagnol, sous-directeur de l'exploitation de la Compagnie; Bossu, ingénieur de la voie ; Tholon, inspecteur de l'exploitation; le juge de paix d'Anet et les commissaires de surveillance. La voie était, à dix heures, complètement dégagée ; mais les talus restent encombrés par les débris amoncelés de onze wagons à marchandises absolument détruits. Une dizaine d'autres wagons, qui faisaient partie de la coupure échappée de la gare de Bréval, ont pu être ramenés à Bueil, mais en très mauvais état. Le train des voyageurs cependant n'a subi que peu d'avaries : deux voitures ont été endommagées, dont celle de première classe dans laquelle avait pris place le lieutenant Lips, et qui était précédée d'un fourgon et de deux voitures de 2e classe. Les enquêtes judiciaires et administratives sont menées de front. Elles n'ont, jusqu'ici, donné aucun résultat définitif. La coupure de vingt wagons, cause de l'accident, était placée sur une voie dont la pente en gare ne dépasse pas trois millimètres ; de plus, le frein d'un des wagons était serré. Les dépositions recueillies permettent d'affirmer, d'autre part, qu'un second frein, celui du malheureux Lesain, a été serré presque immédiatement. Cela n'a pas suffi pour arrêter les wagons. Déjà, à plusieurs reprises, des accidents faciles ont failli se produire à Bréval. Des wagons partis à la dérive ont été heureusement arrêtés à temps. Il faut peut-être en attribuer la cause à ce que la gare de Bréval ne possède pas de voie dite de sécurité. D'autre part, aucun taquet d'arrêt n'existe ou n'avait été posé pour s'opposer à la mise en mouvement des wagons. BAVARDAGE Si pénible que soit l'avènement, ma conscience m'oblige à le faire. J'assistais en 1861 à la troisième représentation du Tannhauser et j'ai sifflé avec un acharnement féroce. Mais le plus drôle, c'est que j'étais dès lors plein
la pente en gare ne dépasse pas trois millimètres ; de plus, le frein d'un des wagons était serré. Les dépositions recueillies permettent d'affirmer, d'autre part, qu'un second frein, celui du malheureux Lesain, a été serré presque immédiatement. Cela n'a pas suffi pour arrêter les wagons. Déjà, à plusieurs reprises, des accidents faciles ont failli se produire à Bréval. Des wagons partis à la dérive ont été heureusement arrêtés à temps. Il faut peut-être en attribuer la cause à ce que la gare de Bréval ne possède pas de voie dite de sécurité. D'autre part, aucun taquet d'arrêt n'existe ou n'avait été posé pour s'opposer à la mise en mouvement des wagons. BAVARDAGE Si pénible que soit l'avènement, ma conscience m'oblige à le faire. J'assistais en 1861 à la troisième représentation du Tannhauser et j'ai sifflé avec un acharnement féroce. Mais le plus drôle, c'est que j'étais dès lors plein de sympathie pour Wagner et son effort génial. Que voulez-vous ? En ce temps-là, la question politique primait la question d'art. Nous n'en étions pas arrivés à cette passion d'esthétique, compliquée de méprisisme, qui est l'apanoue de nos intellectuels. Nous avions la haine féroce de l'empire, de la séquelle des Tuileries et de cette ambassadrice qui avait dit que Paris n'était qu'une auberge. Aujourd'hui on se prosterne devant elle et le Temps semblait frissonner d'émotion l'autre jour, parce qu'elle avait daigné fournir quelques renseignements sur l'affaire Wagner. Pour nous, en 1861, sous le régime de compression, de brutalité, de violence que nous subissions, nous voulions protester à tout prix. Je me souviens très bien que parfois la beauté du Tannhauser nous contraignait malgré nous au silence. Mais, tant pis ! Ce n'était pas la chose dont il s'agissait. Nous voulions taquiner, insulter, outrager l'homme du Deux-Décembre, et nous sacrifiions à cette volonté bien arrêtée nos plaisirs d'art. Les générations ne sont pas pétries de même matière. Pour nous — et tels nous sommes restés — nous sommes prêts à subordonner tous nos plaisirs d'artistes aux grandes questions politiques et sociales. Le plus pur chef-d'œuvre — s'il était dirigé contre le
Tuileries et de cette ambassadrice qui avait dit que Paris n'était qu'une auberge. Aujourd'hui on se prosterne devant elle et le Temps semblait frissonner d'émotion l'autre jour, parce qu'elle avait daigné fournir quelques renseignements sur l'affaire Wagner. Pour nous, en 1861, sous le régime de compression, de brutalité, de violence que nous subissions, nous voulions protester à tout prix. Je me souviens très bien que parfois la beauté du Tannhauser nous contraignait malgré nous au silence. Mais, tant pis ! Ce n'était pas la chose dont il s'agissait. Nous voulions taquiner, insulter, outrager l'homme du Deux-Décembre, et nous sacrifiions à cette volonté bien arrêtée nos plaisirs d'art. Les générations ne sont pas pétries de même matière. Pour nous — et tels nous sommes restés — nous sommes prêts à subordonner tous nos plaisirs d'artistes aux grandes questions politiques et sociales. Le plus pur chef-d'œuvre — s'il était dirigé contre le Progrès et la Justice — ne trouverait pas grâce devant nous. Vous voyez, que je suis franc et, qui pis est, que je m'avoue pour la récidive. Quoi qu'il en soit, siffler Napoléon par-dessus le Tannhauser, c'était prouver que le souvenir du crime de Décembre n'était pas éteint, et nos vociférations — si injustes fussent-elles — interrompaient la proscription. Et, à mon avis, nous avions raison, j'en demande bien pardon à Wagner. Mais, comme dit la chanson, si c'était à refaire, je le referais. UN PARISIEN. CONSEIL DES MINISTRES Les ministres se sont réunis hier matin à l'Elysée, sous la présidence de M. Félix Faure. M. Dupuy-Dutemps, absent de Paris pour cause de maladie, et M. Gadaud, actuellement en Tunisie, n'assistaient pas au conseil. LE BUDGET DE 1896 Les ministres se sont entretenus de diverses dispositions du budget de 1896 dont le dépôt a été effectué à la séance d'hier sur le bureau de la Chambre par M. Ribot. LES VOYAGES MINISTÉRIELS Le président du conseil et le ministre de la guerre ont rendu compte de leurs voyages à Bordeaux et à Lyon. LES INTERPELLATIONS Le conseil a, en outre, examiné les diverses interpellations qui figurent en tête de l'ordre
vociférations — si injustes fussent-elles — interrompaient la proscription. Et, à mon avis, nous avions raison, j'en demande bien pardon à Wagner. Mais, comme dit la chanson, si c'était à refaire, je le referais. UN PARISIEN. CONSEIL DES MINISTRES Les ministres se sont réunis hier matin à l'Elysée, sous la présidence de M. Félix Faure. M. Dupuy-Dutemps, absent de Paris pour cause de maladie, et M. Gadaud, actuellement en Tunisie, n'assistaient pas au conseil. LE BUDGET DE 1896 Les ministres se sont entretenus de diverses dispositions du budget de 1896 dont le dépôt a été effectué à la séance d'hier sur le bureau de la Chambre par M. Ribot. LES VOYAGES MINISTÉRIELS Le président du conseil et le ministre de la guerre ont rendu compte de leurs voyages à Bordeaux et à Lyon. LES INTERPELLATIONS Le conseil a, en outre, examiné les diverses interpellations qui figurent en tête de l'ordre du jour de la Chambre et auxquelles le ministre du intérieur répondra. M. Hanotaux, ministre des affaires étrangères, a déclaré qu'il se réservait d'accepter en ce moment l'interpellation de M. Rouanet, au sujet du traité de paix sino-japonais, les négociations étant encore en cours. LES SERVICES MARITIMES POSTAUX Le conseil a approuvé une convention passée avec la Compagnie transatlantique pour assurer les services maritimes postaux entre la France, l'Algérie et la Tunisie. L'EXPÉDITION DE MADAGASCAR Le ministre de la marine a communiqué au conseil les dépêches qu'il a reçues de Majunga. L'état sanitaire du corps expéditionnaire est aussi satisfaisant que possible. MOUVEMENT JUDICIAIRE Le garde des sceaux a fait signer le mouvement judiciaire suivant : Sont nommés : Juge d'instruction à Pithiviers, M. Fougère, substitut à Fontenay-le-Comte. Substitut à Fontenay-le-Comte, M. Labarbe-Bordenove, juge suppléant à Bordeaux. AU PALAIS BOURBON Rentrée tranquille — Le reboisement des montagnes — Deux interpellations On ne s'attendait à rien autre chose hier qu'à une séance de rentrée fort calme, et nous n'avons eu aucune désillusion. La séance a été aussi tranquille que possible. Deux des interpellations annoncées ont été vidées; la première, de M. Chassaing, sur les actes de la direction générale de l'Assistance publique
a approuvé une convention passée avec la Compagnie transatlantique pour assurer les services maritimes postaux entre la France, l'Algérie et la Tunisie. L'EXPÉDITION DE MADAGASCAR Le ministre de la marine a communiqué au conseil les dépêches qu'il a reçues de Majunga. L'état sanitaire du corps expéditionnaire est aussi satisfaisant que possible. MOUVEMENT JUDICIAIRE Le garde des sceaux a fait signer le mouvement judiciaire suivant : Sont nommés : Juge d'instruction à Pithiviers, M. Fougère, substitut à Fontenay-le-Comte. Substitut à Fontenay-le-Comte, M. Labarbe-Bordenove, juge suppléant à Bordeaux. AU PALAIS BOURBON Rentrée tranquille — Le reboisement des montagnes — Deux interpellations On ne s'attendait à rien autre chose hier qu'à une séance de rentrée fort calme, et nous n'avons eu aucune désillusion. La séance a été aussi tranquille que possible. Deux des interpellations annoncées ont été vidées; la première, de M. Chassaing, sur les actes de la direction générale de l'Assistance publique ; la seconde, de M. Denécheau, sur les recettes particulières, qui a été tout simplement retirée par l'interpellateur. M. Ribot, président du conseil, dépose tout d'abord un premier projet de loi portant fixation du budget général pour l'exercice 1896, un second sur les contributions directes, un troisième sur le régime des boissons, et le ministre de la guerre se détache de son banc pour en déposer lui-même un quatrième, portant approbation d'une convention passée le 22 novembre 1893, entre l'Etat et la ville de Melun en vue de la création d'une nouvelle caserne. C'est une vieille question déjà longuement discutée. — On n'entend pas ! crie-t-on sur divers bancs. Nous ne pouvons adopter le projet sans le connaître ! — Il y a véritablement urgence pour la santé de nos soldats, répond le général Zurlinden. Bref, le projet est renvoyé à la commission du budget. Nous passons à une longue, fort longue discussion, au sujet des travaux de restauration à effectuer dans le bassin de l’Ardèche moyenne, pour lequel l’urgence est déclarée. Le reboisement des montagnes nous vaut un discours de M. d’Hugues (des Basses-Alpes), un autre discours de M. Jourdan (de la Lozère), un de M. Alicot (des Hautes-Pyrénées),
des boissons, et le ministre de la guerre se détache de son banc pour en déposer lui-même un quatrième, portant approbation d'une convention passée le 22 novembre 1893, entre l'Etat et la ville de Melun en vue de la création d'une nouvelle caserne. C'est une vieille question déjà longuement discutée. — On n'entend pas ! crie-t-on sur divers bancs. Nous ne pouvons adopter le projet sans le connaître ! — Il y a véritablement urgence pour la santé de nos soldats, répond le général Zurlinden. Bref, le projet est renvoyé à la commission du budget. Nous passons à une longue, fort longue discussion, au sujet des travaux de restauration à effectuer dans le bassin de l’Ardèche moyenne, pour lequel l’urgence est déclarée. Le reboisement des montagnes nous vaut un discours de M. d’Hugues (des Basses-Alpes), un autre discours de M. Jourdan (de la Lozère), un de M. Alicot (des Hautes-Pyrénées), tous fervents montagnards, qui nous offrent les doléances, fort justes du reste, des habitants des hauteurs, pour lesquels le reboisement n’est souvent que prétexte à molestations sans fin de la part des agents forestiers et autres. M. Leygues, ministre de l’intérieur, répond. Il prend l’engagement au nom du gouvernement, d’étudier tous les vœux qui ont été portés à la tribune avec le désir d’y donner satisfaction. Bonne note, et le projet est adopté à la presque unanimité. Nombre de projets similaires défilent. On restaure dans l’Ardèche supérieure, dans la Drôme, dans la Lozère, dans les Hautes-Pyrénées, et nous arrivons à une première interpêllation inscrite à l’ordre du jour, celle de M. Chassaing, sur les actes de la direction générale de l’assistance et de l’hygiène publiques; et notamment sur une circulaire du 9 août 1894, relative aux prescriptions à imposer aux fermiers et propriétaires de sources d’eaux minérales. Le long discours de M. Chassaing sur le décantage et la gazéfaction des eaux minérales ne semble pas intéresser à un très haut point la Chambre, nous sommes forcés de le reconnaître. L’administration aurait choisi une maison spéciale, à l’exclusion des autres concurrents, pour effectuer la stérilisation, et aurait recommandé les appareils de
tous les vœux qui ont été portés à la tribune avec le désir d’y donner satisfaction. Bonne note, et le projet est adopté à la presque unanimité. Nombre de projets similaires défilent. On restaure dans l’Ardèche supérieure, dans la Drôme, dans la Lozère, dans les Hautes-Pyrénées, et nous arrivons à une première interpêllation inscrite à l’ordre du jour, celle de M. Chassaing, sur les actes de la direction générale de l’assistance et de l’hygiène publiques; et notamment sur une circulaire du 9 août 1894, relative aux prescriptions à imposer aux fermiers et propriétaires de sources d’eaux minérales. Le long discours de M. Chassaing sur le décantage et la gazéfaction des eaux minérales ne semble pas intéresser à un très haut point la Chambre, nous sommes forcés de le reconnaître. L’administration aurait choisi une maison spéciale, à l’exclusion des autres concurrents, pour effectuer la stérilisation, et aurait recommandé les appareils de son invention à toutes les municipalités. M. Chassaing attaque la direction de l’Assistance publique, contre laquelle il relève nombre de charges, par exemple, son ingérence dans la nomination des médecins dans les asiles d’aliénés, et conclut en demandant que l’on ouvre les yeux sur les abus qui se commettent dans ladite direction, et qu’on y mette bon ordre. M. Bourgoin, et après lui M. Leygues, répondent. Bien entendu, le ministre de l’intérieur défend de son mieux sa subordonnée, l’Assistance publique, et, après une courte réplique de M. Chassaing, l’ordre du jour pur et simple est adopté. Nous sommes à l’interpellation Denècheau; mais, sur une déclaration de M. Ribot, disant qu’il se propose de déposer dans une quinzaine de jours un projet sur les recettes particulières, cette interpellation est retirée. Ainsi se clôt cette tranquille séance de rentrée. A demain jeudi, deux heures. MAXIME VULLAUMB. Nous prions ceux de nos souscripteurs dont l’abonnement expire le 15 Mai de nous envoyer aussi vite que possible leur renouvellement, s'ils ne veulent éprouver aucun retard dans l’envoi de leur journal. Toute demande de changement d'adresse doit être accompagnée d’une bande imprimée et de 50 centimes en timbres-poste, pour frais de réimpression. COULISSES DU PARLEMENT