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W.M. pratiqué actuellement, les joueurs ne pensent qu'à marquer, ils ignorent le démarquage. OR EN FOOTBALL SANS DÉFENSE, IL EST IMPOSSIBLE DE FAIRE DU FOOTBALL. Lucien GAMBLIN. (Lire la suite en rubrique « Football ») Les restrictions de cigarettes sont générales. Dirigeants, passez-vous de fumer pendant la réunion où vous vous officiez devant le public. Vous ne ferez ainsi pas d'envieux et donnerez l'exemple d'une bonne tenue... Le 10 octobre, au cours de la Journée Nationale de la bicyclette fera courir le Critérium des tandems mixtes doté de la Coupe Féral Oats La Fédération Française de Cyclotourisme et la Fédération Française de Cyclisme mettront conjointement sur pied le 10 octobre, une Journée nationale de la Bicyclette Dans la région de Paris, le programme sera particulièrement complet puisqu'il comprendra, en parcours, une course de côte pour cyclistes et une compétition de tandems mixtes. Cette dernière, organisée par L'Association Sportive des 5 arrondissements, selon les règlements de la Fédération Française de Cyclotourisme, attirera des concurrents, sur un parcours de 130 kilomètres, ne sera pas une course banale : les concurrents devront donner preuve de débrouillardise et d'habileté à la lecture de la carte Le Critérium des Tandems mixtes sera remarquablement doté par la Société Française des Produits alimentaires Féral Oats, . 10.000 francs de prix et une belle Coupe Féral Oats. Règlements et engagement à la Fédération Française de Cyclisme, 10, rue des Lanciers. Clôture le 8 octobre à 7 h. 30. Inscription gratuite. Seuls admis titres de la carte de la FFCT et licenciés cyclomoteurs de la FFC les scolaires doivent se procurer auprès du C.N.S. la Carte Nationale Sportive délivrée avant par l'U.S.S.U. Une grave lacune dans la loi du 10 août 1943 : les sports ne sont pas compris dans les risques couverts par la nouvelle assurance obligatoire Pour les scolaires et étudiants [texte illisible] actes administratifs étant accomplis par les comités régionaux de l'USSU, Mais voilà que la Carte nationale partira dorénavant du 1er janvier; celle de 1943-44 aura une validité exceptionnelle de 15 mois. Du coup, elle ne peut plus servir de licence scolaire, cette licence ne
la Société Française des Produits alimentaires Féral Oats, . 10.000 francs de prix et une belle Coupe Féral Oats. Règlements et engagement à la Fédération Française de Cyclisme, 10, rue des Lanciers. Clôture le 8 octobre à 7 h. 30. Inscription gratuite. Seuls admis titres de la carte de la FFCT et licenciés cyclomoteurs de la FFC les scolaires doivent se procurer auprès du C.N.S. la Carte Nationale Sportive délivrée avant par l'U.S.S.U. Une grave lacune dans la loi du 10 août 1943 : les sports ne sont pas compris dans les risques couverts par la nouvelle assurance obligatoire Pour les scolaires et étudiants [texte illisible] actes administratifs étant accomplis par les comités régionaux de l'USSU, Mais voilà que la Carte nationale partira dorénavant du 1er janvier; celle de 1943-44 aura une validité exceptionnelle de 15 mois. Du coup, elle ne peut plus servir de licence scolaire, cette licence ne valant qu'un an et allant du début à la fin de l'année scolaire. L'USSU est donc contrainte de délivrer si nouveau des licences indépendantes, ce qu'elle fait au prix de 6 francs. Légalement, elle ne peut délivrer la licence que si le demandeur est déjà détenteur de la Carte Nationale. Exceptionnellement, et pour tenir compte de la rapidité avec laquelle furent décisés ces changements, l'USSU décernera cette année, des licences sans présentation obligatoire de la Carte. Mais ne peut-on craindre que les jeunes gens, une fois licenciés en règle, re désintéressent de la Carte ? L'an dernier, l'USSU avait délivré 47.000 licences, dont 47.000 Cartes ; mais, cette fois ? L'avenir le dira, d'autant que ce sont les secrétaires d'associations sportives scolaires eux-mêmes qui doivent remplir les formalités auprès du CNS. L'USSU a attiré l'attention des chefs d'établissement sur l'Assurance qu'englobe la Carte Nationale; elle coûte plus cher qu'elle ne vaut, mais elle existe et les directeurs d'établissements doivent penser, si leurs jeunes gens n'ont pas tous la Carte Nationale, à les assurer contre les risques sportifs. Le Journal Officiel du 29 août a publié une loi datée du 10 août qui prescrit que « les élèves et étudiants des
Exceptionnellement, et pour tenir compte de la rapidité avec laquelle furent décisés ces changements, l'USSU décernera cette année, des licences sans présentation obligatoire de la Carte. Mais ne peut-on craindre que les jeunes gens, une fois licenciés en règle, re désintéressent de la Carte ? L'an dernier, l'USSU avait délivré 47.000 licences, dont 47.000 Cartes ; mais, cette fois ? L'avenir le dira, d'autant que ce sont les secrétaires d'associations sportives scolaires eux-mêmes qui doivent remplir les formalités auprès du CNS. L'USSU a attiré l'attention des chefs d'établissement sur l'Assurance qu'englobe la Carte Nationale; elle coûte plus cher qu'elle ne vaut, mais elle existe et les directeurs d'établissements doivent penser, si leurs jeunes gens n'ont pas tous la Carte Nationale, à les assurer contre les risques sportifs. Le Journal Officiel du 29 août a publié une loi datée du 10 août qui prescrit que « les élèves et étudiants des établissements publics d'enseignement relevant du Secrétariat général à l'Instruction Publique doivent être assurés contre les accidents dont ils seraient victimes au cours des activités auxquelles ils sont amenés à se livrer à l'occasion de la fréquentation de ces établissements ». Aussi invraisemblable que ce soit, cette nouvelle assurance obligatoire ne prévoit pas la pratique du sport scolaire, mais simplement les activités scolaires obligatoires dont, par exemple, l'éducation physique, les sorties de plein air, les leçons d'initiation sportive. Mais pas le sport qui, lui, n'est pas obligatoire ! On s'timerais vraiment surpris d'une telle lacune en 1943. Il serait bon que le C.N.S. s'en préoccupe si l'on veut que les maîtres d'éducation générale, les professeurs et moniteurs d'EP, ne soient pas à nouveau paralysés par la crainte des accidents pour lesquels leurs élèves ne seraient pas assurés et dont ils pourraient éventuellement être rendus responsables. Marcel OGER. AUTOMOBILE Les titres de répartition pour usagers de gazogènes Les utilisateurs de charbon de bois pour gazogènes et de bois conditionné pour gazogènes, sont informés qu'à partir du 1er octobre les titres de répartition (tickets ou bons nominatifs) de carburants forestiers ou d'huile associée leur seront délivrés par l'intermédiaire des bureaux de poste conformément
prévoit pas la pratique du sport scolaire, mais simplement les activités scolaires obligatoires dont, par exemple, l'éducation physique, les sorties de plein air, les leçons d'initiation sportive. Mais pas le sport qui, lui, n'est pas obligatoire ! On s'timerais vraiment surpris d'une telle lacune en 1943. Il serait bon que le C.N.S. s'en préoccupe si l'on veut que les maîtres d'éducation générale, les professeurs et moniteurs d'EP, ne soient pas à nouveau paralysés par la crainte des accidents pour lesquels leurs élèves ne seraient pas assurés et dont ils pourraient éventuellement être rendus responsables. Marcel OGER. AUTOMOBILE Les titres de répartition pour usagers de gazogènes Les utilisateurs de charbon de bois pour gazogènes et de bois conditionné pour gazogènes, sont informés qu'à partir du 1er octobre les titres de répartition (tickets ou bons nominatifs) de carburants forestiers ou d'huile associée leur seront délivrés par l'intermédiaire des bureaux de poste conformément aux listes d'attributions affichées dans les mairies. À l'occasion de cette délivrance, les bureaux de poste percevront, sur le montant de l'allocation, une taxe de péréquation de 0 fr. 60 par kilo instituée par arrêtés ministériels numéros 7453 et 7454 du 24 août 1943, parus au « Bulletin officiel du Service des prix » du 27 août 1943. Avant de retirer leurs titres, il est, en conséquence, conseillé aux utilisateurs de s'assurer auprès de leur fournisseur de charbon de bois ou de bois qu la quantité correspondante à leur allocation est bien disponible. Il est précisé que les modalités ci-dessus ne concernent que les carburants forestiers (charbon de bois pour gazogènes et bois conditionné pour gazogènes), à l'exclusion de tous autres carburants (liquides gazeux, charbon minéral, gazocoke) pour lesquels les dispositions actuelles restent sans changement. COTISATIONS DES ENTREPRISES DE TRAVAUX PUBLICS Le « J.O. » publie un arrêté fixant le taux des cotisations à verser en 1943 par les entreprises de travaux publics par fer et par route : » Pour les entreprises routières, 26 fr. par véhicule servant à l'exploitation, sans que la somme à verser pour l'année par une même entreprise, dans un même département, puisse excéder 30.000
Service des prix » du 27 août 1943. Avant de retirer leurs titres, il est, en conséquence, conseillé aux utilisateurs de s'assurer auprès de leur fournisseur de charbon de bois ou de bois qu la quantité correspondante à leur allocation est bien disponible. Il est précisé que les modalités ci-dessus ne concernent que les carburants forestiers (charbon de bois pour gazogènes et bois conditionné pour gazogènes), à l'exclusion de tous autres carburants (liquides gazeux, charbon minéral, gazocoke) pour lesquels les dispositions actuelles restent sans changement. COTISATIONS DES ENTREPRISES DE TRAVAUX PUBLICS Le « J.O. » publie un arrêté fixant le taux des cotisations à verser en 1943 par les entreprises de travaux publics par fer et par route : » Pour les entreprises routières, 26 fr. par véhicule servant à l'exploitation, sans que la somme à verser pour l'année par une même entreprise, dans un même département, puisse excéder 30.000 fr. » Pour la SNCF, 39 fr. par km de voie exploitée. » Pour les entreprises de chemins de fer secondaires d'intérêt général et de voies ferrées d'intérêt local, 13 fr. par km de voie exploitée. UN PROJET DE CONCOURS POUR LES AMPLIFICATEURS DE SON Au cours d’une réunion récemment organisée par le COA, et à laquelle assistaient un délégué de la Commission centrale des automobiles et les représentants des fabricants d'avertisseurs sonores et d'amplificateurs de son, il a été procédé à l'établissement d'un avant-projet de règlement pour un Concours d'appareils permettant d'avertir efficacement le conducteur d'un convoi routier. CLUBS ET ASSOCIATIONS A.C.O. Assemblée générale extraordinaire le 14 octobre, 37, rue Chanzy, au Mans. Importantes modifications aux statuts provoquées par l’application des nouvelles dispositions législatives concernant les associations de tourisme. Les membres sont instamment priés d’y assister. Ceux qui seraient dans l’impossibilité d’y prendre part voudront bien signer un pouvoir qui est tenu à leur disposition dans les bureaux de l’Association. NOUVELLES DE L’ETRANGER — Le département d’État des U.S.A. va, créer plusieurs stations d’essais pour l’étude comparative des différents procédés de fabrication des carburants synthétiques, en partant de la houille. — En Argentine, le gouvernement vient de participer à
organisée par le COA, et à laquelle assistaient un délégué de la Commission centrale des automobiles et les représentants des fabricants d'avertisseurs sonores et d'amplificateurs de son, il a été procédé à l'établissement d'un avant-projet de règlement pour un Concours d'appareils permettant d'avertir efficacement le conducteur d'un convoi routier. CLUBS ET ASSOCIATIONS A.C.O. Assemblée générale extraordinaire le 14 octobre, 37, rue Chanzy, au Mans. Importantes modifications aux statuts provoquées par l’application des nouvelles dispositions législatives concernant les associations de tourisme. Les membres sont instamment priés d’y assister. Ceux qui seraient dans l’impossibilité d’y prendre part voudront bien signer un pouvoir qui est tenu à leur disposition dans les bureaux de l’Association. NOUVELLES DE L’ETRANGER — Le département d’État des U.S.A. va, créer plusieurs stations d’essais pour l’étude comparative des différents procédés de fabrication des carburants synthétiques, en partant de la houille. — En Argentine, le gouvernement vient de participer à la création d’une société pour la fabrication du caoutchouc synthétique type « Buna ». Les puits de pétrole en cours d’exploitation dans la République Argentine sont au nombre de 146 et on vient d’en forer 72 nouveaux. BASKET SOUS LES PANIERS Une intéressante rencontre comptant pour le Championnat de France mettra aux prises dimanche, au Stade municipal XV, Corsaires, à Nice, les formations de la SAN Nice et de Nice Sports. Match vedette sur la Côte d’Azur, puisque l’AS Monaco et l’Olympique d’Antibes ne rentreront en lice qu’en janvier prochain. SOFRANCE Filtre pour 1 HUILE de GRAISSAGE PAS DE VIDANGES, PAS D’USURE PARIS-17e, 206 bd Pereire. ETO. 35-09 LIMOGES, 1, bd de Fleurus, T. 37-26 CIRCLIPS Organe mécanique de sécurité contre le DÉPLACEMENT AXIAL des pièces des machines les plus diverses FONDERIES DE PARIS 57, boulevard de Picpus, PARIS et à Châteauroux i. GROUPE 5 j POUR VOS CAMIONS uieuûseg. &amp;nûWfmugoMgèm r fBOî^l f ovf ' irdé&lt;Cfmob'« Filtre 6 fhoud »ncf»imaîat&gt;»f nécessitant un changement DISPONIBLE SOUS HUITAINI Cil f* A Mission • Morchond «2 WVM COURBEVOIE Dét 24-0* CYCLISME « Mais si, un Français pouvait gagner en Belgique... » assure Marcel Gobillot fort de son expérience personnelle La trop nette
mettra aux prises dimanche, au Stade municipal XV, Corsaires, à Nice, les formations de la SAN Nice et de Nice Sports. Match vedette sur la Côte d’Azur, puisque l’AS Monaco et l’Olympique d’Antibes ne rentreront en lice qu’en janvier prochain. SOFRANCE Filtre pour 1 HUILE de GRAISSAGE PAS DE VIDANGES, PAS D’USURE PARIS-17e, 206 bd Pereire. ETO. 35-09 LIMOGES, 1, bd de Fleurus, T. 37-26 CIRCLIPS Organe mécanique de sécurité contre le DÉPLACEMENT AXIAL des pièces des machines les plus diverses FONDERIES DE PARIS 57, boulevard de Picpus, PARIS et à Châteauroux i. GROUPE 5 j POUR VOS CAMIONS uieuûseg. &amp;nûWfmugoMgèm r fBOî^l f ovf ' irdé&lt;Cfmob'« Filtre 6 fhoud »ncf»imaîat&gt;»f nécessitant un changement DISPONIBLE SOUS HUITAINI Cil f* A Mission • Morchond «2 WVM COURBEVOIE Dét 24-0* CYCLISME « Mais si, un Français pouvait gagner en Belgique... » assure Marcel Gobillot fort de son expérience personnelle La trop nette défaite subie par les routiers français dimanche dernier en Belgique a ému, à juste titre, les anciens champions. Nous avons donné hier l’opinion d’André Leducq. Voici aujourd’hui celle d’un autre coureur « d’entre deux guerres » : Marcel Gobillot. « Depuis dimanche, nous dit-il, je rechinance à cette défaite et j’en cherche les causes. Eh bien ! Je ne suis pas du tout du même avis que Leducq et j’estime, au contraire, qu’un Français peut gagner une grande course en Belgique. En voici une preuve : en 1924, M. Bauvais m’avait envoyé courir le Tour de Belgique avec quelques camarades. Eh bien ! à 30 kilomètres de l’arrivée de la dernière étape, j’étais encore à égalité de temps avec Sellier, Gérard Debaets et Frantz lorsque je cassai mon vélo. Or, je n’étais pas au tout premier rang des routiers français et ce que je faisais seul d’autres auraient pu le faire à 25 contre 25. » — A quoi attribuez-vous donc la déroute de nos routiers ? — Ils ont trop de soucis en tête et ne pensent pas assez à leur course. Aussi quand il faut tout faire, ils manquent de volonté. » L’opinion de Marcel Gobillot a sa
j’en cherche les causes. Eh bien ! Je ne suis pas du tout du même avis que Leducq et j’estime, au contraire, qu’un Français peut gagner une grande course en Belgique. En voici une preuve : en 1924, M. Bauvais m’avait envoyé courir le Tour de Belgique avec quelques camarades. Eh bien ! à 30 kilomètres de l’arrivée de la dernière étape, j’étais encore à égalité de temps avec Sellier, Gérard Debaets et Frantz lorsque je cassai mon vélo. Or, je n’étais pas au tout premier rang des routiers français et ce que je faisais seul d’autres auraient pu le faire à 25 contre 25. » — A quoi attribuez-vous donc la déroute de nos routiers ? — Ils ont trop de soucis en tête et ne pensent pas assez à leur course. Aussi quand il faut tout faire, ils manquent de volonté. » L’opinion de Marcel Gobillot a sa valeur car, après avoir été l’un des plus intelligents routiers français, il a eu l’occasion d’étudier en tant que constructeur et dirigeant de club, la mentalité des coureurs de la génération actuelle. A. BAKER D’ISY. Dans l’atmosphère fiévreuse du Vélodrome d’Hiv’ où l’on se prépare avec ardeur pour la venue des provinciaux. Louis Delbla.t favorisera la venue des provinciaux. Et, de le 17 octobre, un omnium leur sera réservé. Sont déjà inscrits : les Normands Fiétre, Plumet et Bellavoine ; le Franc-Comtois Bon ; le Basque Garmendia, Un omnium sera également organisé pour les amateurs parisiens devenus aspirants. Les vainqueurs pourraient être opposés ensuite aux spécialistes professionnels. * Au quartier des coureurs, les étrangers ont élu domicile sous le même toit, suivant leur nationalité : les Suisses Besson et Lohmüller, partagent la même chambre, comme les Belges Bruneau-Samyen, comme les Italiens Frosio, d’Andrea et Casellatto. * Les deux frères Sérès se sont dissociés... pour le logement. Arthur fait équipe avec « Mimile » Ignace, ce qui est normal, et Georges est leur voisin de palier. ★ Goujon reste seul. La place de Jacques Girard, toujours prisonnier, est conservée avec son matériel bien en ordre, comme s’il allait arriver d’un moment
des provinciaux. Louis Delbla.t favorisera la venue des provinciaux. Et, de le 17 octobre, un omnium leur sera réservé. Sont déjà inscrits : les Normands Fiétre, Plumet et Bellavoine ; le Franc-Comtois Bon ; le Basque Garmendia, Un omnium sera également organisé pour les amateurs parisiens devenus aspirants. Les vainqueurs pourraient être opposés ensuite aux spécialistes professionnels. * Au quartier des coureurs, les étrangers ont élu domicile sous le même toit, suivant leur nationalité : les Suisses Besson et Lohmüller, partagent la même chambre, comme les Belges Bruneau-Samyen, comme les Italiens Frosio, d’Andrea et Casellatto. * Les deux frères Sérès se sont dissociés... pour le logement. Arthur fait équipe avec « Mimile » Ignace, ce qui est normal, et Georges est leur voisin de palier. ★ Goujon reste seul. La place de Jacques Girard, toujours prisonnier, est conservée avec son matériel bien en ordre, comme s’il allait arriver d’un moment à l’autre pour prendre le départ d’une nouvelle course... 4c Bonnaventure, Brûlé et Mignot, trois de l’ACBB, logent sous le même toit. * Il paraît possible que nous assistions à la constitution de l’équipe Mithouard-Guillier, + Voici quelles sont les associations belges pressenties pour courir cet hiver, rue Nélaton : R. et S. Maes, Danneels-Billiet, Thyssens-Debromme, Bruneel-Dekuysscher. Et le directeur des venues parisiennes est en pourparlers avec d’autres grandes équipes. Nous verrons probablement aussi des équipes hollandaises. tV Le Grand Prix de la Fédération de poursuite aura lieu le 17 octobre. Sont déjà inscrits : Prat, Idee, Giguet, Lanirieux, Le Boulch, Bert y et Blanchet. Le huitième homme pourrait être Archambaud ou Desmoulins.. * « Pour la vitesse, je ferai un effort en faveur des jeunes, nous a dit Delbla.t Je ferai venir Derksen, nouveau champion de Hollande ; Br. L'ère Van Lyvetten, rue des Opérations à Senelleben. J'escompterai ensuite Coppelli contre les pros, s'il passe aspirant. J'espère également de trouver des adversaires capables de rivaliser avec L'Asseur. C'est le meilleur homme derrière motos commerciales, la saison dernière, Et je songe à Terreau, Samyn, Grauss et peut-être Lebone... Voici quelques résultats -ont demeurés fidèles, pour leur préparation au Grand Prix
R. et S. Maes, Danneels-Billiet, Thyssens-Debromme, Bruneel-Dekuysscher. Et le directeur des venues parisiennes est en pourparlers avec d’autres grandes équipes. Nous verrons probablement aussi des équipes hollandaises. tV Le Grand Prix de la Fédération de poursuite aura lieu le 17 octobre. Sont déjà inscrits : Prat, Idee, Giguet, Lanirieux, Le Boulch, Bert y et Blanchet. Le huitième homme pourrait être Archambaud ou Desmoulins.. * « Pour la vitesse, je ferai un effort en faveur des jeunes, nous a dit Delbla.t Je ferai venir Derksen, nouveau champion de Hollande ; Br. L'ère Van Lyvetten, rue des Opérations à Senelleben. J'escompterai ensuite Coppelli contre les pros, s'il passe aspirant. J'espère également de trouver des adversaires capables de rivaliser avec L'Asseur. C'est le meilleur homme derrière motos commerciales, la saison dernière, Et je songe à Terreau, Samyn, Grauss et peut-être Lebone... Voici quelques résultats -ont demeurés fidèles, pour leur préparation au Grand Prix d'ouverture, à la méthode de Charles Feltensier : entraînement au Bois de Boulogne, durant l'été, l'année dernière. Le lendemain, tous ne sont pas parus en condition satisfaisante. Godeau a eu la malchance de se trouver dans l'impossibilité de se procurer une machine... sans reçemarquer comme il l'aurait souhaité. Mais Thierry, lui a prêté une machine... sans frein ni accès-sories, laquelle est enfin vue normalement. « Quelle aventure ! s'exclame Godeau, en s'envoyant, sous les yeux admiratifs de loux... il n'a pourtant pas l'habitude de s'exalter. Lesueur-G. Sère ne sera pas à Parme du Grand Prix d'Ouverture. L'idée a paru au quartier, hier, le visiteur un rien en lui parlant des étrangères, Néanmoins, elle n'a pas réussi à sourire, et elle déclare : « Aussi, G'quet et moi ne serons pas favoris, et nous serons moins marqués ! » Lamboley a roulé pour la neuvième fois sur la piste de Grenelle, hier, dans l'ombre de Lavalade. Prat-Galle l'équipe qui renaît (Suite de notre article de première page) C'est avec intérêt que l'on devait apprendre, il y a quinze jours, que les deux amis allaient, quatre ans après leur premier succès, unir à nouveau leur destin. On connaît le caractère d'Adolphe Prat...
lui a prêté une machine... sans frein ni accès-sories, laquelle est enfin vue normalement. « Quelle aventure ! s'exclame Godeau, en s'envoyant, sous les yeux admiratifs de loux... il n'a pourtant pas l'habitude de s'exalter. Lesueur-G. Sère ne sera pas à Parme du Grand Prix d'Ouverture. L'idée a paru au quartier, hier, le visiteur un rien en lui parlant des étrangères, Néanmoins, elle n'a pas réussi à sourire, et elle déclare : « Aussi, G'quet et moi ne serons pas favoris, et nous serons moins marqués ! » Lamboley a roulé pour la neuvième fois sur la piste de Grenelle, hier, dans l'ombre de Lavalade. Prat-Galle l'équipe qui renaît (Suite de notre article de première page) C'est avec intérêt que l'on devait apprendre, il y a quinze jours, que les deux amis allaient, quatre ans après leur premier succès, unir à nouveau leur destin. On connaît le caractère d'Adolphe Prat... C'est pourquoi on ne put qu'aller réjouir de le voir à nouveau dans l'équipe avec son ex-associé. Galle s'est en effet déclaré prêt à écouter celui-ci : en si peu de temps, Prat a acquis tant d'expérience... Tous deux ne visent pour le moment qu'à une mise au point... Mais sait-on jamais ? C'est sous la casaque tricolore — c'est Galle qui en est heureux — que les deux amis disputeront dimanche la première épreuve de l'année. N'avons-nous pas dit que c'était toute une histoire ? — D. P. « Je veux m'imposer définitivement dimanche à Tête-d'Or » nous dit BIDAUD LYON (par tél.).— Il y avait une affluence inaccoutumée hier après-midi, à la Tête-d'Or où, sur la piste, Bidaud, l'espoir lyonnais, tournait inlassablement derrière son entraîneur Bouillot. Le jeune crack du Vél' d'Hiv' semblait bien à l'aise, derrière la moto. Son président, M. Brissaud, qui assistait à l'entraînement, nous confiait : « Dimanche à Grenoble, pour ses débuts à Grenoble, Bidaud a battu notamment Cogan, Berty et Dujay. Aussi, je suis persuadé que dimanche, au cours du critérium au profit des prisonniers rapatriés, il fera mieux encore. Bidaud, qui s'était arrêté, se mêlait à nous et ajoutait : «