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être encore plus surcomprimés qu’ils ne le sont. Une fois en altitude, l’alimentation normale rétablie permettrait au moteur de donner toute sa puissance. Ainsi l’avion accroîtrait son plafond, sans turbo-éjecteur, appareil encore trop délicat. Inutile de dire que notre Aéronautique ne voudrait ignorer l’invention de cet intrus d’ingénieur civil. Celui-ci l’a donc soumise à l’Office national des Inventions, où M. Breton l’a mise en expérience, sous le contrôle de M. Auclair, le technicien bien connu. Le rapport de celui-ci confirme de tous points les résultats annoncés. Ajoutons que l'invention ne consistant qu'en une « idée juste » n’est pas brevetable. L'usage en est donc absolument gratuit. Est-ce une tare pour une invention, d'être gratuite ? * * * Ce qui n’est pas gratuit, par contre, c’est, le droit de licence que paye notre aviation à certaine marque étrangère dont elle utilise, de plus en plus, les moteurs. Cependant, ces fameux moteurs « à refroidissement par l’air ». n’ont rien, absolument rien de spécial. Il existe cinq ou six constructeurs français capables de réaliser exactement le même type, sans aucun dispositif spécial qui ne soit tombé, depuis longtemps, dans le domaine public. Et lesdits constructeurs français réaliseraient d’autant mieux ce moteur que leurs confrères américains viennent de le réaliser, de leur côté. Ce sont les « Cyclone ». « Tempête ». « Ouragan ». etc., dont l’un a précisément porté Lindbergh, dont un autre a porté Levine et Chambeaux. Cependant, l'Aéronautique française achète à l'étranger, à tour de bras, ce que tous les constructeurs du monde savent et peuvent fabriquer, sans payer ni licence ni un fortis, aucun droit de douane. Terminons là-dessus, pour aujourd'hui, le chapitre des relations de notre aéronautique avec les inventeurs et les inventions, c’est-à-dire avec l’intelligence. JEAN CABRÈS. M. Schrameck se pose devant le Sénat la question des incompatibilités parlementaires La question des incompatibilités parlementaires va de nouveau être posée. Cette fois, c’est devant le Sénat qu'elle viendra en discussion. Le projet de loi sur l'Exposition coloniale va en fournir l’occasion. C’est M. Schrameck, ancien gouverneur général des colonies et sénateur des Bouches-du-Rhône, qui doit soulever
que leurs confrères américains viennent de le réaliser, de leur côté. Ce sont les « Cyclone ». « Tempête ». « Ouragan ». etc., dont l’un a précisément porté Lindbergh, dont un autre a porté Levine et Chambeaux. Cependant, l'Aéronautique française achète à l'étranger, à tour de bras, ce que tous les constructeurs du monde savent et peuvent fabriquer, sans payer ni licence ni un fortis, aucun droit de douane. Terminons là-dessus, pour aujourd'hui, le chapitre des relations de notre aéronautique avec les inventeurs et les inventions, c’est-à-dire avec l’intelligence. JEAN CABRÈS. M. Schrameck se pose devant le Sénat la question des incompatibilités parlementaires La question des incompatibilités parlementaires va de nouveau être posée. Cette fois, c’est devant le Sénat qu'elle viendra en discussion. Le projet de loi sur l'Exposition coloniale va en fournir l’occasion. C’est M. Schrameck, ancien gouverneur général des colonies et sénateur des Bouches-du-Rhône, qui doit soulever le débat. Il a d'ailleurs fait connaître son opinion à ses collègues de la commission des Finances et au gouvernement. Le président du Conseil ne semble pas partisan, jusqu'à présent, de fixer ce point dans le sens de porter sur une question de personnes. Il n'a pas caché qu’il préférerait un arrêté résolu en principe. Et il ne s’est pas montré hostile au projet qui consisterait à préciser par la loi les fonctions qui sont incompatibles avec le mandat de député ou de sénateur. La question sera soumise par M. Poincaré, croyons-nous savoir, au Conseil de cabinet qui se tiendra demain. Elle intéresse, dans les circonstances actuelles, un certain nombre de sénateurs et de députés : MM. Steeg, résident général du Maroc ; René Besnard, ambassadeur de France en Italie ; Alexandre Varonno, gouverneur de l’Indochine ; Mollet, gouverneur général de l’Algérie ; Henesse, ambassadeur de France en Haute, et Angoulvant, commissaire général de l'Exposition coloniale. SI J’AI TORT veuillez me l’écrire Les syndicats d'initiative, qui ont pour tâche de faire connaître les beautés de nos régions, se plaignent de manquer d’argent. Sans argent, point de propagande efficace. Mais le commerce régional ne comprend-il pas que l’on travaille pour lui
un arrêté résolu en principe. Et il ne s’est pas montré hostile au projet qui consisterait à préciser par la loi les fonctions qui sont incompatibles avec le mandat de député ou de sénateur. La question sera soumise par M. Poincaré, croyons-nous savoir, au Conseil de cabinet qui se tiendra demain. Elle intéresse, dans les circonstances actuelles, un certain nombre de sénateurs et de députés : MM. Steeg, résident général du Maroc ; René Besnard, ambassadeur de France en Italie ; Alexandre Varonno, gouverneur de l’Indochine ; Mollet, gouverneur général de l’Algérie ; Henesse, ambassadeur de France en Haute, et Angoulvant, commissaire général de l'Exposition coloniale. SI J’AI TORT veuillez me l’écrire Les syndicats d'initiative, qui ont pour tâche de faire connaître les beautés de nos régions, se plaignent de manquer d’argent. Sans argent, point de propagande efficace. Mais le commerce régional ne comprend-il pas que l’on travaille pour lui ? •F «F Anatole France, nous dit M. Nicolas Ségur, désespérait, par moments, de l’accord futur des hommes. N’empêche, concluait-il, il faut combattre la guerre par dignité humaine. •F «F En Italie, le fascisme ou la prison, dit M. Labriola. Il a préféré l’exil. •F *F Les programmes scolaires demandent aux professeurs de sciences de « débarrasser l'enseignement de beaucoup de vieilleries que la tradition y a conservées ». Si la remarque ne s'appliquait qu'a l'enseignement scientifique ! LÉON LEFRANC. Comment se décompose le budget américain On a déjà signalé l'énorme excédent de recettes que présente le budget américain. En 1925-1926, pour les neuf premiers mois de l'exercice, les recettes étaient montées à 2.931 millions de dollars (le dollar vaut 25 francs 54) —et les dépenses à 2.630 millions. La différence au profit des premières était donc de 361 millions de dollars, ou plus de 10 milliards de francs. En 1926-1927, pour la même période, les recettes atteignaient 3.026 millions de dollars et les dépenses 2.606 millions. C’est-à-dire que la différence se chiffrait par 420 millions de dollars, ou plus de 10 milliards de francs. Pendant ces neuf mois de l'exercice 1926-1927, la taxe sur le revenu u courut donné
aux professeurs de sciences de « débarrasser l'enseignement de beaucoup de vieilleries que la tradition y a conservées ». Si la remarque ne s'appliquait qu'a l'enseignement scientifique ! LÉON LEFRANC. Comment se décompose le budget américain On a déjà signalé l'énorme excédent de recettes que présente le budget américain. En 1925-1926, pour les neuf premiers mois de l'exercice, les recettes étaient montées à 2.931 millions de dollars (le dollar vaut 25 francs 54) —et les dépenses à 2.630 millions. La différence au profit des premières était donc de 361 millions de dollars, ou plus de 10 milliards de francs. En 1926-1927, pour la même période, les recettes atteignaient 3.026 millions de dollars et les dépenses 2.606 millions. C’est-à-dire que la différence se chiffrait par 420 millions de dollars, ou plus de 10 milliards de francs. Pendant ces neuf mois de l'exercice 1926-1927, la taxe sur le revenu u courut donné a elle seule 1.650 millions de dollars (plus de 41 milliards de francs) et les douanes 459 millions. En principe, le rendement annuel de la taxe sur le revenu est donc de 55 milliards de francs. C'est un très beau chiffre à côté de celui que nous enregistrons pour la France. Il est à remarquer que le service de la dette publique exige — selon le palan est parlant — une somme inférieure à celle qui lui est affectée chez nous. Pour neuf mois, les arréfacts ont coûté 948 millions de dollars — moins de 36 % des dépenses totales. L’assemblée générale du Comité français de Coopération européenne s’est tenue hier Le comité français de coopération européenne a tenu, hier après-midi, dans un des salons de la présidence de la Chambre, son assemblée générale. Son président, M. Emile Borel, député de l'Aveyron, a ouvert la séance par une allocution dans laquelle il a souhaité la bienvenue et adressé ses remerciements aux personnalités présentes et en particulier à M. Fernand Delon, M. Delon a répondu à ces aimables paroles en félicitant les membres du comité de leurs efforts dans l'œuvre qu'ils poursuivent. « Vous êtes venus, a-t-il dit, de tous les
France. Il est à remarquer que le service de la dette publique exige — selon le palan est parlant — une somme inférieure à celle qui lui est affectée chez nous. Pour neuf mois, les arréfacts ont coûté 948 millions de dollars — moins de 36 % des dépenses totales. L’assemblée générale du Comité français de Coopération européenne s’est tenue hier Le comité français de coopération européenne a tenu, hier après-midi, dans un des salons de la présidence de la Chambre, son assemblée générale. Son président, M. Emile Borel, député de l'Aveyron, a ouvert la séance par une allocution dans laquelle il a souhaité la bienvenue et adressé ses remerciements aux personnalités présentes et en particulier à M. Fernand Delon, M. Delon a répondu à ces aimables paroles en félicitant les membres du comité de leurs efforts dans l'œuvre qu'ils poursuivent. « Vous êtes venus, a-t-il dit, de tous les points de la politique. Vous voulez confronter vos conceptions et vos expériences sur quelques faits essentiels. Tous, vous avez des pays étrangers une connaissance directe, le plus souvent vécue. Le fait européen s’est imposé à vous impérieusement ; vous voudriez qu’il s'imposât à tous ceux qui ont la charge des affaires publiques. » M. Loucheur a fait ensuite un intéressant exposé sur la conférence économique internationale de Genève ; puis M. Jules Rais, secrétaire général, et Max Hermant ont soumis à l’assemblée, au nom du comité directeur, deux projets de résolution invitant le gouvernement à étudier la création d'un organisme international ayant mission de propager les nouvelles qui intéresseront la S. D. N et. de vérifier dans la mesure du possible, les informations de tous ordres, le cas échéant, et sur requête de l’un des Etats participants. LE CONGRÈS DE LA LIGUE DE L’ENSEIGNEMENT se tiendra à Strasbourg en juillet M. E. Herriot, ministre de l'Instruction publique, vient de prescrire que des autorisations soient accordées aux professeurs des divers enseignements qui désireraient assister au prochain Congrès de la Ligue de l’Enseignement, qui se tiendra à Strasbourg les 29, 30 et 31 juillet prochain. La séance solennelle d'ouverture aura lieu le
affaires publiques. » M. Loucheur a fait ensuite un intéressant exposé sur la conférence économique internationale de Genève ; puis M. Jules Rais, secrétaire général, et Max Hermant ont soumis à l’assemblée, au nom du comité directeur, deux projets de résolution invitant le gouvernement à étudier la création d'un organisme international ayant mission de propager les nouvelles qui intéresseront la S. D. N et. de vérifier dans la mesure du possible, les informations de tous ordres, le cas échéant, et sur requête de l’un des Etats participants. LE CONGRÈS DE LA LIGUE DE L’ENSEIGNEMENT se tiendra à Strasbourg en juillet M. E. Herriot, ministre de l'Instruction publique, vient de prescrire que des autorisations soient accordées aux professeurs des divers enseignements qui désireraient assister au prochain Congrès de la Ligue de l’Enseignement, qui se tiendra à Strasbourg les 29, 30 et 31 juillet prochain. La séance solennelle d'ouverture aura lieu le 29, à 14 h. 30 : l’assemblée générale de la Ligue de l'Enseignement se tiendra ce même jour, à 9 h. 30 du matin. LES VACANCES DU FRANÇAIS MOYEN C’est en organisant les voyages collectifs qu’on mettra à la portée des petites bourses les séjours à la mer ou à la montagne Point n’est besoin de signaler que, de plus en plus, tandis que l'âpreté du travail fuit des vacances une nécessité, la vie chère en fait un luxe. Ceux qui ont charge d'un modeste budget familial savent quel difficile problème il s’agit, en cette saison, de résoudre. Pour peu que les petits, qui poussent mal dans l'atmosphère viciée de la ville, réclament l'air de la mer ou de la montagne, le total du prix du voyage, des frais de séjour et des menues dépenses atteint un chiffre qu’il est impossible de consentir. On rogne sur le confort du séjour. On accepte de s'entasser dans des chambres insuffisantes. On se résigne à diminuer la durée du repos. Peu de gens savent — ou veulent — profiter des moyens de réduire les frais de déplacement. Inorganisés, individuels, les voyages chez nous coûtent fort cher, il y a encore beaucoup à faire
la montagne Point n’est besoin de signaler que, de plus en plus, tandis que l'âpreté du travail fuit des vacances une nécessité, la vie chère en fait un luxe. Ceux qui ont charge d'un modeste budget familial savent quel difficile problème il s’agit, en cette saison, de résoudre. Pour peu que les petits, qui poussent mal dans l'atmosphère viciée de la ville, réclament l'air de la mer ou de la montagne, le total du prix du voyage, des frais de séjour et des menues dépenses atteint un chiffre qu’il est impossible de consentir. On rogne sur le confort du séjour. On accepte de s'entasser dans des chambres insuffisantes. On se résigne à diminuer la durée du repos. Peu de gens savent — ou veulent — profiter des moyens de réduire les frais de déplacement. Inorganisés, individuels, les voyages chez nous coûtent fort cher, il y a encore beaucoup à faire pour rendre les longues villés accessibles aux petites bourses. Nous sommes loin de la création de ce ministère des Vacances, dont parlait l'autre jour notre collaborateur Roger Dévigne. Mais ici, comme en bien d’autres choses, l’initiative privée a donné d'intéressants exemples. Le train régional Le régionalisme a montré la voie en créant le train régional au service des provinciaux de Paris qui désirent retourner au pays. Le journal L'Auvergnat de Paris donna l'exemple. Son directeur, M. Bonnet, créa les trains qui portent son nom. L'idée fit fortune. La plupart de ces journaux régionaux qui maintiennent un lien entre les provinciaux exilés à Paris et le village natal, ont aujourd’hui une organisation similaire. Le Limousin de Paris. La Bretagne à Paris, L'Auvergne, Le Savoyard. La Gazette du Morvan ont leurs trains. Ceux-ci, dans la conception première, étaient destinés aux seuls originaires de la province. Aux temps où les petites Bretonnes portaient encore la coiffe blanche et où les filles du Limousin venaient nourrir à Paris, le train avait sa physionomie primitive. Aujourd’hui, ce serait un express comme un autre si l’on n’entendait, de wagon en wagon, le patois chantant de Corrèze ou des durs accents celtiques. Les trains Bonnet et les
en créant le train régional au service des provinciaux de Paris qui désirent retourner au pays. Le journal L'Auvergnat de Paris donna l'exemple. Son directeur, M. Bonnet, créa les trains qui portent son nom. L'idée fit fortune. La plupart de ces journaux régionaux qui maintiennent un lien entre les provinciaux exilés à Paris et le village natal, ont aujourd’hui une organisation similaire. Le Limousin de Paris. La Bretagne à Paris, L'Auvergne, Le Savoyard. La Gazette du Morvan ont leurs trains. Ceux-ci, dans la conception première, étaient destinés aux seuls originaires de la province. Aux temps où les petites Bretonnes portaient encore la coiffe blanche et où les filles du Limousin venaient nourrir à Paris, le train avait sa physionomie primitive. Aujourd’hui, ce serait un express comme un autre si l’on n’entendait, de wagon en wagon, le patois chantant de Corrèze ou des durs accents celtiques. Les trains Bonnet et les autres trahis de cette sorte sont maintenant accessibles à tous ceux qui désirent visiter le pays, sans même qu’une condition d’abonnement au journal intervienne. Il suffit de se faire inscrire. Et voici un développement inattendu : L’Auvergnat de Paris prépare des voyages en Normandie, en Bretagne et dans le Sud-Ouest. L’organisation régionale se aboutit à une organisation interprovinciale. Le train régional n’a qu’un inconvénient : il part à date fixe. L’inconvénient diminue à mesure que l’organisation se développe. Le Savoyard de Paris a, cette année, onze trains, L’Aquitain en compte seize. Les avantages compensent le petit sacrifice que l’on impose à l’esprit individualiste qui sévit chez nous. La réduction consentie atteint de 30 à 35 % du prix ordinaire du billet. Les bureaux de tourisme L’organisation du train régional a amené tout naturellement la naissance de bureaux de renseignements régionaux. Les journaux provinciaux publiés à Paris possèdent sur la région dont ils servent les intérêts une documentation extrêmement complète, faite au point de vue touristique. Qui y songe, hors ceux-là mêmes qui sont du pays et en connaissent déjà les ressources ? Pourtant ces renseignements sont gratuits et accessibles à tous. Le service de tourisme du Savoyard de Paris fournit
L’organisation régionale se aboutit à une organisation interprovinciale. Le train régional n’a qu’un inconvénient : il part à date fixe. L’inconvénient diminue à mesure que l’organisation se développe. Le Savoyard de Paris a, cette année, onze trains, L’Aquitain en compte seize. Les avantages compensent le petit sacrifice que l’on impose à l’esprit individualiste qui sévit chez nous. La réduction consentie atteint de 30 à 35 % du prix ordinaire du billet. Les bureaux de tourisme L’organisation du train régional a amené tout naturellement la naissance de bureaux de renseignements régionaux. Les journaux provinciaux publiés à Paris possèdent sur la région dont ils servent les intérêts une documentation extrêmement complète, faite au point de vue touristique. Qui y songe, hors ceux-là mêmes qui sont du pays et en connaissent déjà les ressources ? Pourtant ces renseignements sont gratuits et accessibles à tous. Le service de tourisme du Savoyard de Paris fournit un exemple frappant de ce que peut donner l'organisation régionale. Il possède, sur les plus petits hôtels de la montagne, des fiches qui ont été établies dans l’année. Ces fiches indiquent, avec le prix des chambres, les éléments de confort que l'on peut trouver : électricité, salle de bains, voile. Là-dessus s’est tout naturellement greffé un service de location de maisons ou de simples chambres meublées. Il y a mieux encore : le bureau se charge d’établir des devis de voyages. Il suffit de lui indiquer l’itinéraire, le nombre des voyageurs et les conditions dans lesquelles on entend faire le voyage. Après les longs parcours, les excursions. Ce que Le Quotidien a fait pour la région parisienne, les journaux régionalistes le font pour leur province. C'est ainsi que La Gazette du Morvan organise, en ce moment, un voyage dans la région de Sens et que Le Savoyard nous offre, cet été, des circuits en autocar dans le Dauphiné et la Savoie. L’idée du voyage en groupe gagne chaque année du terrain. Mais tout ceci est encore fragmentaire et le régionalisme ne peut tout fiture. Ne conviendra-t-il point que toutes ces initiatives privées fussent réunies en une fédération qui coordonnerait leurs
Là-dessus s’est tout naturellement greffé un service de location de maisons ou de simples chambres meublées. Il y a mieux encore : le bureau se charge d’établir des devis de voyages. Il suffit de lui indiquer l’itinéraire, le nombre des voyageurs et les conditions dans lesquelles on entend faire le voyage. Après les longs parcours, les excursions. Ce que Le Quotidien a fait pour la région parisienne, les journaux régionalistes le font pour leur province. C'est ainsi que La Gazette du Morvan organise, en ce moment, un voyage dans la région de Sens et que Le Savoyard nous offre, cet été, des circuits en autocar dans le Dauphiné et la Savoie. L’idée du voyage en groupe gagne chaque année du terrain. Mais tout ceci est encore fragmentaire et le régionalisme ne peut tout fiture. Ne conviendra-t-il point que toutes ces initiatives privées fussent réunies en une fédération qui coordonnerait leurs efforts ? Ces organisations n’atteignent pas encore toutes les provinces. En outre, elles ne servent que Paris. Toutes les grandes villes devraient bénéficier de ce système des trains régionaux. Et l’on imagine alors un vaste réseau d’échanges établi entre les provinces pendant les mois d’été et une sorte de bureau interprovincial organisant le voyage à bon marché et substituant des renseignements méthodiques aux indications erronées, aux demandes fastidieuses qui font du départ annuel non une détente mais un souci de plus. Meilleur que toutes les propagandes en faveur de l'hygiène, pareille organisation travaillerait à améliorer la santé publique. LA COMMISSION DU CONTRÔLE DES PRIX S’EST OCCUPÉE HIER DES INDICES La commission de contrôle des prix s'est presque exclusivement occupée, hier, des indices des prix. Car on s'est ému, dans le public, du peu de concordance qui apparaît entre les hausses et les baisses, en gros et au détail, pour l'alimentation. L’indice des prix de gros, que publie le ministère du Travail porte sur 45 articles : 20 denrées alimentaires et 25 matières industrielles. Les indices des prix de détail, eux, ne portent que sur 13 articles, dont 11 denrées alimentaires. Si bien que l’indice du gros est, pour une grande
interprovincial organisant le voyage à bon marché et substituant des renseignements méthodiques aux indications erronées, aux demandes fastidieuses qui font du départ annuel non une détente mais un souci de plus. Meilleur que toutes les propagandes en faveur de l'hygiène, pareille organisation travaillerait à améliorer la santé publique. LA COMMISSION DU CONTRÔLE DES PRIX S’EST OCCUPÉE HIER DES INDICES La commission de contrôle des prix s'est presque exclusivement occupée, hier, des indices des prix. Car on s'est ému, dans le public, du peu de concordance qui apparaît entre les hausses et les baisses, en gros et au détail, pour l'alimentation. L’indice des prix de gros, que publie le ministère du Travail porte sur 45 articles : 20 denrées alimentaires et 25 matières industrielles. Les indices des prix de détail, eux, ne portent que sur 13 articles, dont 11 denrées alimentaires. Si bien que l’indice du gros est, pour une grande part, établi sur des marchandises qui n’ont rien à voir avec l’alimentation. De telle sorte que la farine ayant augmenté, alors que le sucre baissait, l’indice marquait une baisse qui ne correspondait aucunement au cours des denrées courantes. Mais il est un troisième indice, établi celui-là par la préfecture de police : c’est celui du coût de la vie, de beaucoup le plus précis. Fondé sur la dépense d’une famille ouvrière de quatre personnes, il applique 60 % à l’alimentation, 5 % au logement, 15 % à l'éclairage et au chauffage, 12 % aux vêtements, linge et chaussures et 8 % aux dépenses diverses. Jusqu'ici, cet indice n'était publié que chaque trimestre, mais M. Chiappe tient à ce qu’il soit établi, dorénavant, mensuellement. Ces questions débattues, M. Guichant a distribué des graphiques, desquels il ressort que les légumes, sauf les épinards, depuis 1926 à mai 1927, ont notablement baissé, surtout depuis un mois. Pour la viande, elle a plutôt monté, en général, depuis la fin de 1926 ; en ce qui concerne plus particulièrement le bœuf, si actuellement les hautes morceaux sont en baisse, ceux de croix sont en hausse. Le préfet a lait à ce que l’on s’assure, et