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général pour la Coupe de Compiègne proprement dite : objet d'art de toute beauté, en argent massif (valeur réelle 5,000 fr.) et signé Emile Pinchon. b) Un classement par catégories à la cylindrée (1. Moins de 2 lit. 500 : 2. de 2 lit. 500 à 3 lit. 750 • 3. de 31. 750 à 7 lit. 500 ; 4. plus de 7 lit. 500). c) Un classement spécial pour les petites voitures à deux places dont le prix de catalogue est inférieur à 5,500 francs. Ces petites voitures participeront également au classement général et au classement par catégories à la cylindrée. POUR LES MOTOCYCLETTES : Un classement unique exactement sur les mêmes bases que le classement des voitures. On sait que ce classement s'opère automatiquement de la façon suivante : Les 500 kilomètres du parcours étant divisés en sections de côte et de palier, la vitesse de chaque concurrent sera chronométrée dans chaque section. A l'issue du concours, on tirera au sort une section de côte et une section de palier. La vitesse d'un concurrent dans ces deux fractions du parcours lui servira de vitesse-type, à laquelle seront comparées les moyennes à l'heure soutenues par lui dans chacune de ces autres sections. Chaque fois que cette moyenne présentera un écart de 500 mètres à l'heure, le concurrent sera pénalisé de 10 points. Et le moins pénalisé des concurrents sera classé premier. Rien d'autre, aucune cote d'amour, aucune appréciation fantaisiste, des temps, des chiffres, et ce sera tout. Un exemple très simple : Je suppose deux concurrents : Pierre et Paul, et quatre sections : A palier, B côte, C palier, D côte. J'ai posé en fait douze ou quatorze questions. Pierre fait les moyennes suivantes : A palier 55 à l'heure. B côte 31 — C palier 48 — D côte 27 — Paul fait les moyennes suivantes : A palier 38 à l'heure. B côte 22 — C palier 37. — D côte 21 — Je suppose maintenant que le tirage au sort désigne les sections B côte et C palier. Pierre aura comme vitesses-types 48 en palier
ces autres sections. Chaque fois que cette moyenne présentera un écart de 500 mètres à l'heure, le concurrent sera pénalisé de 10 points. Et le moins pénalisé des concurrents sera classé premier. Rien d'autre, aucune cote d'amour, aucune appréciation fantaisiste, des temps, des chiffres, et ce sera tout. Un exemple très simple : Je suppose deux concurrents : Pierre et Paul, et quatre sections : A palier, B côte, C palier, D côte. J'ai posé en fait douze ou quatorze questions. Pierre fait les moyennes suivantes : A palier 55 à l'heure. B côte 31 — C palier 48 — D côte 27 — Paul fait les moyennes suivantes : A palier 38 à l'heure. B côte 22 — C palier 37. — D côte 21 — Je suppose maintenant que le tirage au sort désigne les sections B côte et C palier. Pierre aura comme vitesses-types 48 en palier et 31 en côte. Il comptera donc comme pénalisations : palier : 55 — 48 = 7 kilomètres = 140 points. D cote ; 31 27 = 4 kilomètres = 80 points. Total 220 points. Paul, en côte comme vitesses-types 37 en palier, Il compte donc : palier : 38 37 = 1 kilomètre = 20 points. D cote ; 22 21 1 kilomètre = 20 points. Total 40 points. Et Paul ayant été d'une régularité tant en côte qu'en palier, beaucoup plus rapide que Pierre, l'emporta donc de loin, par 40 points à 220. Les Motocyclettes on nous particulièrement l'attention des constructeurs de motocyclettes sur ce fait qu'ils ont une belle occasion de prouver la régularité de leur machine... et que pas encore un seul engagement pour cette catégorie n'est actuel, le dernier parvenu aux organisateurs. Le Jury Le jury sera constitué comme suit Président : M. Loreau, président de la Commission technique de l'Automobile Club de France. Membres : MM. le marquis de Ludre, le commandant Ferrus, G. Lumet, docteur Gorecki, le baron Merlin, Prisse. Chacun de ces noms est la plus sûre garantie pour les concurrents de trouver à Compiègne un jury, compétent et hautement impartial. Pour
37 = 1 kilomètre = 20 points. D cote ; 22 21 1 kilomètre = 20 points. Total 40 points. Et Paul ayant été d'une régularité tant en côte qu'en palier, beaucoup plus rapide que Pierre, l'emporta donc de loin, par 40 points à 220. Les Motocyclettes on nous particulièrement l'attention des constructeurs de motocyclettes sur ce fait qu'ils ont une belle occasion de prouver la régularité de leur machine... et que pas encore un seul engagement pour cette catégorie n'est actuel, le dernier parvenu aux organisateurs. Le Jury Le jury sera constitué comme suit Président : M. Loreau, président de la Commission technique de l'Automobile Club de France. Membres : MM. le marquis de Ludre, le commandant Ferrus, G. Lumet, docteur Gorecki, le baron Merlin, Prisse. Chacun de ces noms est la plus sûre garantie pour les concurrents de trouver à Compiègne un jury, compétent et hautement impartial. Pour s'engager Les engagements, accompagnés du droit d'entrée, sont reçus à l'Auto, qui les transmet immédiatement à l'A.C.D. Nous tenons la brochure-règlement à la disposition de tous ceux des intéressés qui nous en feront la demande. Géo Lefèvre. APRÈS NOTRE CRITÉRIUM DES TRI-CARS LE RÉGLEMENT DES PRIX Nous avions spécifié que les trois premiers de notre critérium des tri-cars toucheraient comme prix en espèces un pour cent sur les droits d'engagement, frais d'organisation déduits. Nous ne tiendrons compte, en fait de frais d'organisation, que des frais de chronométrage, 100 francs exactement. La somme disponible sera repartie d'ici quelques jours, dès que les deux ou trois engagés n'ayant pas encore acquitté leur droit d'engagement se seront mis en règle. Schweitzer (Bozier) touchera 50 %, Giraud (Bozier) 30 % et Rivierre (Contai) 20 %. Le total des engagements déjà payés est de 46 100 francs. LES GALLUS La saison touche à sa fin, vive la saison nouvelle ! Et, en 1906, comme en 1905, le commerce, peut s'attendre à trouver les ressources les plus intéressantes dans les pneumatiques Gallus, car ils ont tenu leurs promesses : qualité extra et prix avantageux. La fabrication des pneumatiques Gallus, sans cesse améliorée, est aujourd'hui hors ligne,
les trois premiers de notre critérium des tri-cars toucheraient comme prix en espèces un pour cent sur les droits d'engagement, frais d'organisation déduits. Nous ne tiendrons compte, en fait de frais d'organisation, que des frais de chronométrage, 100 francs exactement. La somme disponible sera repartie d'ici quelques jours, dès que les deux ou trois engagés n'ayant pas encore acquitté leur droit d'engagement se seront mis en règle. Schweitzer (Bozier) touchera 50 %, Giraud (Bozier) 30 % et Rivierre (Contai) 20 %. Le total des engagements déjà payés est de 46 100 francs. LES GALLUS La saison touche à sa fin, vive la saison nouvelle ! Et, en 1906, comme en 1905, le commerce, peut s'attendre à trouver les ressources les plus intéressantes dans les pneumatiques Gallus, car ils ont tenu leurs promesses : qualité extra et prix avantageux. La fabrication des pneumatiques Gallus, sans cesse améliorée, est aujourd'hui hors ligne, les touristes avisés qui ont employé les derniers types n'ont pas eu lieu de le regretter. Les Gallus tiennent à leur réputation, réputée qui ne date pas d'hier, car les usines Edet de Puteaux, comptent on le sait, parmi les plus anciennes. CHAUFFEURS, EXIGEZ TOUS L'HUILE ! DE L'IGNORANT A SAINT JEAN LES 2 JUMELLES Cormay, je vous prie Saint-Jean-les-2-Jumeaux ? C'est à l'habitude une petite localité très calme dont la grand-rue est assez mal pavée et où les chauffeurs vont forcément à allure lente. Mais il paraît que les jours de la course de Château-Thierry, certains gamins s'amusent à jouer aux chauffeurs des tours qui pourraient finir... et coûter cher à leurs auteurs. Dimanche dernier, au retour de Château-Thierry, on avait élevé de véritables barricades de pavés, mieux encore, on avait tendu papier de menuisserie des ficelles munies de clous tous les cinquante centimètres. Nous espérons qu'il suffira de signaler ces faits de vandalisme au sportif conseiller municipal de Saint-Jean, M. Francart, pour qu'ils ne se renouvellent plus jamais. La contravention au vol et la Ligue des Chauffeurs Une nouvelle victoire. Sans bluff, mais avec une inlassable persévérance, la Ligue des chauffeurs poursuit son combat et continue à gagner
SAINT JEAN LES 2 JUMELLES Cormay, je vous prie Saint-Jean-les-2-Jumeaux ? C'est à l'habitude une petite localité très calme dont la grand-rue est assez mal pavée et où les chauffeurs vont forcément à allure lente. Mais il paraît que les jours de la course de Château-Thierry, certains gamins s'amusent à jouer aux chauffeurs des tours qui pourraient finir... et coûter cher à leurs auteurs. Dimanche dernier, au retour de Château-Thierry, on avait élevé de véritables barricades de pavés, mieux encore, on avait tendu papier de menuisserie des ficelles munies de clous tous les cinquante centimètres. Nous espérons qu'il suffira de signaler ces faits de vandalisme au sportif conseiller municipal de Saint-Jean, M. Francart, pour qu'ils ne se renouvellent plus jamais. La contravention au vol et la Ligue des Chauffeurs Une nouvelle victoire. Sans bluff, mais avec une inlassable persévérance, la Ligue des chauffeurs poursuit son combat et continue à gagner du terrain dans la lutte qu'elle a engagée contre les vexations judiciaires dont les automobilistes sont encore aujourd'hui trop souvent victimes... La Ligue des chauffeurs vient tout récemment de remporter une nouvelle victoire, et cela... à Versailles, dans ce paisible Versailles dont les juges ne sont pas souvent tendus pour nous. M. Trouette recevait un beau jour une citation « à comparoir » devant le Tribunal de simple police pour répondre d'une contravention au vol dressée le 11 mai, à 7 heures et demie du soir, contre sa voiture n. 621 E qui aurait circulé sur la route de Trappes à kilomètre à l'heure. Or, la voiture de M. Trouette est un confortable break à 8 places pesant 1,400 kilos à vide, et muni d'un moteur de 8 chevaux parfaitement incapable du bel exploit qu'on lui reprochait. M. Trouette remit sa cause entre les mains de la Ligue des chauffeurs qui désigna l'un de ses plus brillants avocats, M. Jacobsen. Ce dernier, ayant pris connaissance du dossier, vit que le gendarme, rédacteur du procès-verbal, signalait la voiture coupable comme une voiture de course montée par deux personnes. M' Jacobsen, le jour de l'audience venu, se contenta de produire la photographie
nous. M. Trouette recevait un beau jour une citation « à comparoir » devant le Tribunal de simple police pour répondre d'une contravention au vol dressée le 11 mai, à 7 heures et demie du soir, contre sa voiture n. 621 E qui aurait circulé sur la route de Trappes à kilomètre à l'heure. Or, la voiture de M. Trouette est un confortable break à 8 places pesant 1,400 kilos à vide, et muni d'un moteur de 8 chevaux parfaitement incapable du bel exploit qu'on lui reprochait. M. Trouette remit sa cause entre les mains de la Ligue des chauffeurs qui désigna l'un de ses plus brillants avocats, M. Jacobsen. Ce dernier, ayant pris connaissance du dossier, vit que le gendarme, rédacteur du procès-verbal, signalait la voiture coupable comme une voiture de course montée par deux personnes. M' Jacobsen, le jour de l'audience venu, se contenta de produire la photographie de la voiture de M. Trouette. Interrogé par le juge, le gendarme fut incapable de donner une description exacte de cette voiture. L'affaire était jugée. Mais avait que M. Trouette fut renvoyé des fins de la poursuite. L'avocat de la Ligue des chauffeurs répondit à une interruption du ministère public tendant à prétendre qu'il semblait y avoir eu, en l'espèce, emploi frauduleux d'un conducteur. M. Jacobson en profita pour s'élever énergiquement contre ce principe de la contravention au vol qui, excluant l'identification des contrevenants, est la source inépuisable d'erreurs judiciaires privant réellement les automobilistes du bénéfice du droit commun. Et le juge, dans ses considérants, mentionna qu'en matière de contravention au vol il y avait lieu de se montrer particulièrement prudent. Ce jugement, venant après celui obtenu à Ecouen par la Ligue des chauffeurs, et M. Jacobson, prouve une fois de plus qu'il n'est pas de mauvaise contravention au vol qui tienne devant une défense énergique et habile. Morale : Chauffeurs, inscrivez-vous tous à la Ligue, et en cas d'ennuis, faites toujours appel en vous méfiant. Geo. Lefèvre. AU CONCOURS DE JOUETS LES CHAUFFEURS, QUI NE FONT PAS DE VITESSE ? Maisons recommandées VOITURETTES Clément, Panhard, Renault, Eoutette, E.0 liv.
tendant à prétendre qu'il semblait y avoir eu, en l'espèce, emploi frauduleux d'un conducteur. M. Jacobson en profita pour s'élever énergiquement contre ce principe de la contravention au vol qui, excluant l'identification des contrevenants, est la source inépuisable d'erreurs judiciaires privant réellement les automobilistes du bénéfice du droit commun. Et le juge, dans ses considérants, mentionna qu'en matière de contravention au vol il y avait lieu de se montrer particulièrement prudent. Ce jugement, venant après celui obtenu à Ecouen par la Ligue des chauffeurs, et M. Jacobson, prouve une fois de plus qu'il n'est pas de mauvaise contravention au vol qui tienne devant une défense énergique et habile. Morale : Chauffeurs, inscrivez-vous tous à la Ligue, et en cas d'ennuis, faites toujours appel en vous méfiant. Geo. Lefèvre. AU CONCOURS DE JOUETS LES CHAUFFEURS, QUI NE FONT PAS DE VITESSE ? Maisons recommandées VOITURETTES Clément, Panhard, Renault, Eoutette, E.0 liv. de suite à l'usine à un prix défiant toute concurrence. Maison Maurice Outhenin-Chalandre, 1, rue de Chartres, Neuilly (porte Maillot). — BOURBON "boulevard Carnot, Toulouse, livraison de Dion, Bollère Darracq, Mors, Panhard, constructeurs gros. RESTAURANT LAPRÉ RECOMMANDE À TOUS LES SPORTSMEN 24, rue Drouot. Téléphone : 211-97 BOIS DE BOULOGNE DULAC. Chalet du Cycle. Rendez-vous des sportifs. Restaurant premier ordre. Musique d'attraction. GARAGES El 10 D !TT L. BONNEVILLE, 15, av. de Bois-d'Arcy. On lève et vend auto. Superbe garage CA r jkl AUTO-GARAGE MODERNE, place d'armes w A IL 11 50 voitures Réparations, charge, accu. Téléphone : 2-1-1 Cl ER MON T RR A ND B AUTO-GARAGE, 49, place de Jaude. Garage pour 60 voitures, Réparations. Charge d'accumulateurs. Téléphone : 1-5 GRAND GARAGE CENTRAL J. ISSOL RILLET, 37, rue Dicquemarie. Usine moderne; 5 fosses, 60 voitures, stocks. & B. SEB IS. Téléphone : 502. Maison de confiance Garage de la Place Chabal, 16, boulevard de la Gare. Installation L.E. Isiassout moderne, lavage, etc. Téléphone : 59-92, 59-94 GARAGE DULIEUX et Cie, 38, boulevard Carnot. Un pli du Théâtre, station de charge, 98 8 f stock Michelín, agence de Dietrich, Bas 1 Ho Lira Ariès, unique. Réparations. Téléphone : 1089.
DULAC. Chalet du Cycle. Rendez-vous des sportifs. Restaurant premier ordre. Musique d'attraction. GARAGES El 10 D !TT L. BONNEVILLE, 15, av. de Bois-d'Arcy. On lève et vend auto. Superbe garage CA r jkl AUTO-GARAGE MODERNE, place d'armes w A IL 11 50 voitures Réparations, charge, accu. Téléphone : 2-1-1 Cl ER MON T RR A ND B AUTO-GARAGE, 49, place de Jaude. Garage pour 60 voitures, Réparations. Charge d'accumulateurs. Téléphone : 1-5 GRAND GARAGE CENTRAL J. ISSOL RILLET, 37, rue Dicquemarie. Usine moderne; 5 fosses, 60 voitures, stocks. & B. SEB IS. Téléphone : 502. Maison de confiance Garage de la Place Chabal, 16, boulevard de la Gare. Installation L.E. Isiassout moderne, lavage, etc. Téléphone : 59-92, 59-94 GARAGE DULIEUX et Cie, 38, boulevard Carnot. Un pli du Théâtre, station de charge, 98 8 f stock Michelín, agence de Dietrich, Bas 1 Ho Lira Ariès, unique. Réparations. Téléphone : 1089. C. Ailloud et F. Dumond, mécaniciens constructeurs, 9, rue Duchamel. Grand garage officiel de l'A. C. R. Fourniture de toutes essences. Membre de l'A G. F. DINER CRITERIUM Ouvert jour et nuit. — Garage officiel du Casino GRAND GARAGE NANCY P. SCHOTT. A.C. F. S., rue Girardet, près le Grand Hôtel. Téléphone : 744. GARAGE MÉNAGER, 8, hôtels d'Anvers et de la Poste. Fourniture de stocks Michelin, Mors et de Dion. BISTRAM BRASSERIE DE L'OPÉRA. Concert. Desjeuners : 2 fr. 50. Diners : 3 francs. D &lt;Df f-CM Ch. TERRONT, 8, la Bourse. Jeannot d'Arc et Emile Gr. Garage Central. Réparations. Essence. Téléphone : 58 Grand garage contenant 50 voitures, 14 stations Manchon et Durand, 16, rue Gaston Boujet. Concession Renault frères, stocks Dunlop, Continental, puis Michelin, ateliers de réparations. Téléphone : 35-9. CÀIS¥ ïïâîPflV fI,/Somme, Grand Garage de la Baie de Somme et des hôtels de France et de Famille réunis. Garage, ferme, atelier de réparations, fosse, nec., essence, service public d'omnibus automobiles. HÔTELS AISESCMIl I C Hôtel Tête-de-Boeuf, Grand comfort. Garage auto. Mécaniciens. IV-EN-PROVENCE, Grand hôtel NEYRE COSTE, MAS 1. cours Mirabeau, garage automobile. À MIEUX Hôtel de ROUEN et POSTE. Garage, ÉLECTRICITÉ partout, près la poste. HÔTEL
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