jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
membres nous ont déjà apporté leur collaboration effective, soit au sein du Comité, soit dans les sections et sous-sections qui se sont réparti le travail. De nombreuses réunions ont eu lieu, et nous allons pouvoir mettre les lecteurs au courant des principes généraux qui s'en dégagent, ainsi que des questions qui ont été mises à l'étude dans les diverses spécialités. En thèse générale, toutes les Sections ont été d'accord pour envisager avant tout le côté économique dans toutes les questions à retenir. Si l'on fait un examen d'ensemble impartial de nos industries pour les comparer à celles de l'ennemi, l'on peut affirmer qu'en général notre technique et notre science industrielle ne sont nullement inférieures. Mais ce qui a déprimé notre industrie, c'est surtout notre manque d'organisation commerciale, notre défaut de spécialisation, de solidarité professionnelle, le mauvais esprit parfois de la main-d'œuvre, la défiance des capitaux, l'inaction des banques, l'outillage défectueux des ports et l'insuffisance des moyens de transports, tous vices généraux auxquels il importe de porter remède d'une façon radicale. Ajouter à cela l'étude de tous les moyens propres à éviter les gaspillages de toutes sortes, pertes de temps, de sous-produits, de transports inutiles, dispersion d'efforts et d'énergies, autrement dit approfondir dans toutes les directions la science de l'entière utilisation de l'effort intellectuel et matériel. Instruction professionnelle à tous les degrés, sans oublier la mécanique et la technique agricoles pour intensifier les productions du sol et leur manucure. Enfin, toutes les mesures philanthropiques et de protection paternelle vis-à-vis de la main-d'œuvre, c'est-à-dire tout ce qui concerne la prévoyance sociale. Tels sont, en quelques mots, les buts principaux vers lesquels se dirige définitivement le Congrès. Le fractionnement en dix sections, dont sept techniques et trois économiques, a été conservé tel quel, comme répondant bien au programme et aux besoins; seuls les sous-sections ont subi quelques modifications qui vont être indiquées, tout en relatant les travaux déjà distribués. Comme méthode de travail les sections ont presque unanimement choisi la suivante: La question est tout d'abord remise à un rapporteur compétent chargé d'en faire une première étude d'ensemble et de réunir toute la
approfondir dans toutes les directions la science de l'entière utilisation de l'effort intellectuel et matériel. Instruction professionnelle à tous les degrés, sans oublier la mécanique et la technique agricoles pour intensifier les productions du sol et leur manucure. Enfin, toutes les mesures philanthropiques et de protection paternelle vis-à-vis de la main-d'œuvre, c'est-à-dire tout ce qui concerne la prévoyance sociale. Tels sont, en quelques mots, les buts principaux vers lesquels se dirige définitivement le Congrès. Le fractionnement en dix sections, dont sept techniques et trois économiques, a été conservé tel quel, comme répondant bien au programme et aux besoins; seuls les sous-sections ont subi quelques modifications qui vont être indiquées, tout en relatant les travaux déjà distribués. Comme méthode de travail les sections ont presque unanimement choisi la suivante: La question est tout d'abord remise à un rapporteur compétent chargé d'en faire une première étude d'ensemble et de réunir toute la documentation nécessaire. Ce rapport est ultérieurement lu, discuté, amendé, soumis à l'examen des sections économiques ou techniques suivant le cas pour être enfin imprimé et remis aux Congressistes avant la réunion définitive du Congrès. Chacun, avant d'arriver aux séances des sections du Congrès, sera censé avoir lu les rapports, de telle manière qu'on se dispensera de les lire en séance pour éviter toute perte de temps, et l'on abordera tout de suite la discussion. Les sections techniques et économiques ont nommé déjà la plupart de leurs délégués devant leur servir d'agents de liaison avec les sections économiques, puisque, en dernière analyse, tous les problèmes doivent être résolus au triple point de vue de l'organisation rationnelle du travail, de la prévoyance sociale et des réformes législatives qui s'imposent. Tout ce mécanisme opératoire est maintenant au point, et il y a lieu d'espérer les meilleurs résultats pratiques de cette méthode de travail. PREMIÈRE SECTION. Travaux publics et Constructions civiles. Président M. Bechmann. Vice-Présidents MM. Jean Fougerolle et G. Hersent. Cette section s'est fractionnée en quatre sous-sections. La première sous-section, présidée par M. Bechmann avec M. Lebrec, comme vice-président, consacrée aux grands travaux publics, a retenu les questions que voici : Les ports
telle manière qu'on se dispensera de les lire en séance pour éviter toute perte de temps, et l'on abordera tout de suite la discussion. Les sections techniques et économiques ont nommé déjà la plupart de leurs délégués devant leur servir d'agents de liaison avec les sections économiques, puisque, en dernière analyse, tous les problèmes doivent être résolus au triple point de vue de l'organisation rationnelle du travail, de la prévoyance sociale et des réformes législatives qui s'imposent. Tout ce mécanisme opératoire est maintenant au point, et il y a lieu d'espérer les meilleurs résultats pratiques de cette méthode de travail. PREMIÈRE SECTION. Travaux publics et Constructions civiles. Président M. Bechmann. Vice-Présidents MM. Jean Fougerolle et G. Hersent. Cette section s'est fractionnée en quatre sous-sections. La première sous-section, présidée par M. Bechmann avec M. Lebrec, comme vice-président, consacrée aux grands travaux publics, a retenu les questions que voici : Les ports maritimes; La navigation intérieure; La houille blanche; Le tunnel sous la Manche; L'organisation des travaux publics aux colonies. La deuxième sous-section, Matériaux de construction, présidée par M. Mesnager, avec M. Étève, comme vice-président, a nommé une Commission pour le cahier des charges en vue de rechercher l'unification et la simplification. Cette question, très importante, a été subdivisée de la manière suivante : Cahier des charges en général; Unification des types et standardisation; Matériaux de construction; Calcul des constructions. La troisième sous-section est présidée par M. Mermant, M. Borderel, vice-président. Elle s'occupe plus particulièrement des Constructions civiles. Les questions qu'elle traite sont les suivantes : Reconstitution des régions dévastées par la guerre; Instruction et éducation professionnelles; Rapport du capital et du travail; Organisation méthodique des ateliers et chantiers; Groupement international des industries du bâtiment; Enquête sur la situation des industries du bâtiment. Enfin, la sixième sous-section est consacrée à l'Urbanisme, sous la présidence de M. Risler; M. Auburtin, vice-président. Le programme du travail est arrêté comme suit : Abattoirs (vianderie, entrepôts frigorifiques); Reconstitution des villages; Spécialisation des quartiers dans les villes; Enquête sur le logement du travailleur rural. DEUXIÈME SECTION. Industrie des Transports. Président M. le colonel Renard. Vice-Président M. Suss.
Cette question, très importante, a été subdivisée de la manière suivante : Cahier des charges en général; Unification des types et standardisation; Matériaux de construction; Calcul des constructions. La troisième sous-section est présidée par M. Mermant, M. Borderel, vice-président. Elle s'occupe plus particulièrement des Constructions civiles. Les questions qu'elle traite sont les suivantes : Reconstitution des régions dévastées par la guerre; Instruction et éducation professionnelles; Rapport du capital et du travail; Organisation méthodique des ateliers et chantiers; Groupement international des industries du bâtiment; Enquête sur la situation des industries du bâtiment. Enfin, la sixième sous-section est consacrée à l'Urbanisme, sous la présidence de M. Risler; M. Auburtin, vice-président. Le programme du travail est arrêté comme suit : Abattoirs (vianderie, entrepôts frigorifiques); Reconstitution des villages; Spécialisation des quartiers dans les villes; Enquête sur le logement du travailleur rural. DEUXIÈME SECTION. Industrie des Transports. Président M. le colonel Renard. Vice-Président M. Suss. Elle est formée de quatre sous-sections. La première sous-section Chemins de fer Président, M. Suss; vice-président, M. Moutier. Elle a retenu cinq questions : Voies ferrées ayant un caractère d'intérêt collectif; Traversées des chemins publics par les voies ferrées industrielles; Simplification des formalités pour l'obtention des voies ferrées d'intérêt particulier ou public; Unification de tout le matériel fixe et roulant; Électrification des voies ferrées. La deuxième sous-section, présidée par M. le commandant Cloarec, avec M. Jean Hersent, comme vice-président, a déjà, jusqu'ici, étudié les questions suivantes : Navigation maritime et constructions navales; Les ports; La navigation intérieure; Les industries de la pêche; Utilisation des forces des marées; Étude des moyens propres à développer l'emploi des moteurs à combustion interne dans la marine marchande; Liaison des voies navigables avec les voies ferrées. La troisième sous-section Automobilisme, est présidée par M. Périsse, vice-président, M. Cezanne. La sous-section a divisé son programme de travaux en deux catégories : Catégorie A. Questions industrielles (fabrication, standardisation, méthodes de travail, de production); Catégorie B. Questions commerciales (vente, échange, douane, taxe, cartels de production). La quatrième sous-section Aéronautique, présidée par le colonel Renard, avec M. Soreau comme vice-président, a retenu les questions suivantes 1° Formation des Ingénieurs
ou public; Unification de tout le matériel fixe et roulant; Électrification des voies ferrées. La deuxième sous-section, présidée par M. le commandant Cloarec, avec M. Jean Hersent, comme vice-président, a déjà, jusqu'ici, étudié les questions suivantes : Navigation maritime et constructions navales; Les ports; La navigation intérieure; Les industries de la pêche; Utilisation des forces des marées; Étude des moyens propres à développer l'emploi des moteurs à combustion interne dans la marine marchande; Liaison des voies navigables avec les voies ferrées. La troisième sous-section Automobilisme, est présidée par M. Périsse, vice-président, M. Cezanne. La sous-section a divisé son programme de travaux en deux catégories : Catégorie A. Questions industrielles (fabrication, standardisation, méthodes de travail, de production); Catégorie B. Questions commerciales (vente, échange, douane, taxe, cartels de production). La quatrième sous-section Aéronautique, présidée par le colonel Renard, avec M. Soreau comme vice-président, a retenu les questions suivantes 1° Formation des Ingénieurs et des employés techniques de l'aéronautique; 2° Les moteurs d'aviation (cette question sera traitée par une Commission); 3° Les possibilités de l'aviation après-guerre. Enfin, sur l'initiative de plusieurs membres, une cinquième sous-section va être constituée pour s'occuper du Tourisme. TROISIÈME SECTION. Mécanique, Moteurs, Machines-outils. Président M. Léon Masson. Vice-Président M. Sauvage. Première sous-section. Président M. Sauvage et Vice-Président M. Masson : Généralisation du système métrique; Standardisation des organes et filetages; Laboratoires d'essais, recherches et conseils; Appareils et instruments de précision. Deuxième sous-section. Président M. Niclausse et Vice-Président M. de la Valette : Générateurs; Moteurs. Troisième sous-section. Président M. Ernault et Vice-Président M. de Fréminville : Machines-outils pour le fer et le bois. Quatrième sous-section. Président M. Danzer et Vice-Président M. N. : Filatures, tissages, imprimerie, papeteries, etc. QUATRIÈME SECTION. Mines et Métallurgie. Président Couriot. Vice-Présidents MM. Gruner et François. Les sous-sections sont : Première sous-section. Les Mines, Président M. Couriot; Vice-Président M. Gruner. Son programme est : Main-d'œuvre minière; Maisons ouvrières (matériaux); Matériel de mines (standardisation); Bois d'abatage. Deuxième sous-section. La Métallurgie du fer, Président M. Pralon; Vice-Président M. Fayol. Son programme est : Approvisionnement des usines en combustible et minerai; Unification des profils; Unification des cahiers des charges; Spécialisation
Sauvage. Première sous-section. Président M. Sauvage et Vice-Président M. Masson : Généralisation du système métrique; Standardisation des organes et filetages; Laboratoires d'essais, recherches et conseils; Appareils et instruments de précision. Deuxième sous-section. Président M. Niclausse et Vice-Président M. de la Valette : Générateurs; Moteurs. Troisième sous-section. Président M. Ernault et Vice-Président M. de Fréminville : Machines-outils pour le fer et le bois. Quatrième sous-section. Président M. Danzer et Vice-Président M. N. : Filatures, tissages, imprimerie, papeteries, etc. QUATRIÈME SECTION. Mines et Métallurgie. Président Couriot. Vice-Présidents MM. Gruner et François. Les sous-sections sont : Première sous-section. Les Mines, Président M. Couriot; Vice-Président M. Gruner. Son programme est : Main-d'œuvre minière; Maisons ouvrières (matériaux); Matériel de mines (standardisation); Bois d'abatage. Deuxième sous-section. La Métallurgie du fer, Président M. Pralon; Vice-Président M. Fayol. Son programme est : Approvisionnement des usines en combustible et minerai; Unification des profils; Unification des cahiers des charges; Spécialisation des usines; Transformation du métal; Le fer-blanc; Construction d'outillage mécanique; Utilisation des sous-produits, spécialement de la carbonisation; Placement des ferres, fontes et aciers après guerre. Troisième sous-section. La Métallurgie des autres métaux que le fer, Président, M. Guillet; Vice-Président M. Vésier. Cette sous-section a arrêté son programme de la manière suivante : Métallurgie du cuivre; Alloyage du cuivre (alliage laminé et moulé); Plomb et argent par désargentation; Zinc et cadmium; Nickel; Étain; Antimoine; Aluminium; Or et argent; Travail de l'or; Platine; Métaux secondaires et alliages ferro-métalliques; Industries des transformations; Utilisation et marché du mercure. En ce qui concerne cette sous-section, M. Guillet a proposé le plan suivant pour les rapports a) État de ces métallurgies avant la guerre; b) Développement pendant la guerre; c) Développement possible à l'après-guerre. Enfin, M. Guillet se propose également de faire traiter par cette sous-section, en commun avec la deuxième sous-section : Les laboratoires dans l'industrie de la métallurgie; Les cahiers des charges dans l'industrie de la métallurgie. CINQUIÈME SECTION. Physique et Chimie industrielles. Président M. Marchis. Vice-Président M. Pages. Jusqu'à présent, cette section a fait plusieurs réunions plénières dans lesquelles elle a traité des sujets d'ordre général. Des rapports ont même été déjà discutés,
suivante : Métallurgie du cuivre; Alloyage du cuivre (alliage laminé et moulé); Plomb et argent par désargentation; Zinc et cadmium; Nickel; Étain; Antimoine; Aluminium; Or et argent; Travail de l'or; Platine; Métaux secondaires et alliages ferro-métalliques; Industries des transformations; Utilisation et marché du mercure. En ce qui concerne cette sous-section, M. Guillet a proposé le plan suivant pour les rapports a) État de ces métallurgies avant la guerre; b) Développement pendant la guerre; c) Développement possible à l'après-guerre. Enfin, M. Guillet se propose également de faire traiter par cette sous-section, en commun avec la deuxième sous-section : Les laboratoires dans l'industrie de la métallurgie; Les cahiers des charges dans l'industrie de la métallurgie. CINQUIÈME SECTION. Physique et Chimie industrielles. Président M. Marchis. Vice-Président M. Pages. Jusqu'à présent, cette section a fait plusieurs réunions plénières dans lesquelles elle a traité des sujets d'ordre général. Des rapports ont même été déjà discutés, l'industrie chimique ayant souvent des difficultés et des luttes avec l'Administration, surtout au point de vue de l'hygiène et des plaintes des voisins. Une étude d'ensemble sur les rapports du public industriel avec l'Administration a conduit à la présentation d'un travail très important sur la création d'un Conseil d'État technique de l'Industrie, du Commerce et de l'Agriculture. Elle a, en même temps, adopté une motion relative à la création d'un Institut international de Chimie. Le froid. Les nouvelles méthodes chimiques, catalyse, synthèse, électro-chimie. – La défense contre l'Allemagne. SIXIÈME SECTION. Électricité. Président M. Jean Rey. Vice-Présidents: MM. Girardeau et Milde. Cette section n'a pas trouvé nécessité de se sous-sectionner. Elle a retenu les quatre questions suivantes, jusqu'à présent : Utilisation des forces naturelles pour la production de l'énergie électrique; Amélioration des moyens de transport par électrification; Approvisionnement et répartition des matières premières nécessaires à l'industrie électrique; Amélioration des moyens de communication télégraphique et téléphonique. Cette section entend faire l'étude de la deuxième question en commun avec la section des « Transports ». SEPTIÈME SECTION. Génie rural et industries agricoles. Président M. Lindet. Vice-Président M. Loreau. Cette section a décidé d'étudier: Les procédés adoptés pour assurer le développement de la culture
de l'Industrie, du Commerce et de l'Agriculture. Elle a, en même temps, adopté une motion relative à la création d'un Institut international de Chimie. Le froid. Les nouvelles méthodes chimiques, catalyse, synthèse, électro-chimie. – La défense contre l'Allemagne. SIXIÈME SECTION. Électricité. Président M. Jean Rey. Vice-Présidents: MM. Girardeau et Milde. Cette section n'a pas trouvé nécessité de se sous-sectionner. Elle a retenu les quatre questions suivantes, jusqu'à présent : Utilisation des forces naturelles pour la production de l'énergie électrique; Amélioration des moyens de transport par électrification; Approvisionnement et répartition des matières premières nécessaires à l'industrie électrique; Amélioration des moyens de communication télégraphique et téléphonique. Cette section entend faire l'étude de la deuxième question en commun avec la section des « Transports ». SEPTIÈME SECTION. Génie rural et industries agricoles. Président M. Lindet. Vice-Président M. Loreau. Cette section a décidé d'étudier: Les procédés adoptés pour assurer le développement de la culture mécanique; Les écoles professionnelles de mécanique agricole Les bureaux d'ingénieurs-conseils en matière agricole Les relations agricoles de la France et des colonies Le développement de l'urbanisme en agriculture; La reconstitution des sucreries en régions envahies Remembrement de la propriété; Emploi de l'électricité en agriculture Concentration des usines agricoles Création de nouvelles industries agricoles. Enfin, constitution d'une Commission pour étudier la question agricole au Maroc. Telle est la situation des travaux dans les sections techniques. Nous rendrons compte prochainement des projets des sections économiques qui ont élu respectivement comme Présidents MM. Victor Cambon, Risler et Mainié. Nous rappelons en terminant que, dans quelque temps, le Comité d'Organisation procédera à la constitution du bureau définitif du Congrès, et que les Présidents des Sections du Congrès seront élus seulement au moment de la session par les membres composant chaque section. L'on n'en est encore qu'aux études préparatoires c'est-à-dire que les sections organisatrices actuelles acceptent toutes les collaborations qui s'offriront à elles et qu'en particulier chacun est libre de leur adresser des propositions pour les questions qui paraîtraient bonnes à mettre à l'ordre du jour. Le Secrétaire Général du Comité d'Organisation, E. BARBET. Dans une notice antérieure, encartée dans le Génie Civil du 28
nouvelles industries agricoles. Enfin, constitution d'une Commission pour étudier la question agricole au Maroc. Telle est la situation des travaux dans les sections techniques. Nous rendrons compte prochainement des projets des sections économiques qui ont élu respectivement comme Présidents MM. Victor Cambon, Risler et Mainié. Nous rappelons en terminant que, dans quelque temps, le Comité d'Organisation procédera à la constitution du bureau définitif du Congrès, et que les Présidents des Sections du Congrès seront élus seulement au moment de la session par les membres composant chaque section. L'on n'en est encore qu'aux études préparatoires c'est-à-dire que les sections organisatrices actuelles acceptent toutes les collaborations qui s'offriront à elles et qu'en particulier chacun est libre de leur adresser des propositions pour les questions qui paraîtraient bonnes à mettre à l'ordre du jour. Le Secrétaire Général du Comité d'Organisation, E. BARBET. Dans une notice antérieure, encartée dans le Génie Civil du 28 juillet dernier, nous avons relaté l'état des travaux préparatoires du Congrès général du Génie civil, tout au moins en ce qui concernait les sept premières sections, dites techniques. Nous allons parler maintenant des trois autres sections, dites économiques, après avoir rappelé que, malgré cette distinction apparente entre les deux catégories de sections, tous les travaux, toutes les enquêtes, tous les rapports et projets examinés au Congrès laissent franchement de côté la technique pure et ne s'arrêtent qu'aux grands problèmes généraux pour la réorganisation de nos industries sur des bases plus modernes. La huitième section est chargée de l'Organisation rationnelle du travail industriel; La neuvième section, de l'Hygiène et de la Prévoyance sociale La dixième section, de la Législation industrielle. HUITIÈME SECTION. Organisation rationnelle du travail industriel. Président M. V. Cambon. Vice-Président M. Paul Besson. Les sous-sections sont Première sous-section. Président M. Cambon; Vice-Présidents M. Paul Besson. Elle est consacrée particulièrement à l'organisation du travail, l'étude de la main-d'œuvre et des salaires, le meilleur emploi de l'effort, le taylorisme, l'organisation de la direction des usines. Le rapport, confié à M. de Fréminville, a déjà été discuté et adopté dans ses grandes lignes. Même sous-section, relative à l'Enseignement technique et professionnel à