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: — Dis donc, vieux, si tu veux qu'on s'arrête pour aller un moment derrière un buisson ?... Stéphane à Cottereau : — Non. Tristan Bernard eût volontiers sait dire, doute sauve ce Bordeaux-Paris. Mais il est retenus dans cette chambre par une forte coup de poing. Avec nos cordialités, maître, lui disons-nous, c'est un inconvénient qui s'en prend fréquemment aux sportifs, notamment aux cyclistes... C'est exact... Mais, je vous le dis, ce n'est pas... Du point de vue cycliste que ça me gêne, — Max Bihan. Au lendemain de sa requalification Mithouard nous parle de Bordeaux-Paris L'auberge du Christ-de-Saclay semblait, hier après-midi, être redevenue un centre d'entraînement. Fernand Mithouard, le « requalifié » était là avec son entraîneur Griselin ; le tout très entourés. « Alors, Fernand, vous avez passé une bonne nuit ?... — Ah ! ne m'en parlez pas, je n'ai pu dormir, j'ai des problèmes de sommeil, je deviens tellement irritable que François, qui ne dort pas une semaine avant Bordeaux-Paris, ça ne va pas bien aller. Car le principal, pour un coureur de Bordeaux-Paris, c'est de bien dormir avant; de ne pas se tourmenter. Ainsi, depuis que je suis chez mes parents à Chevry, tous les soirs, à 8 heures, je suis au lit. Mon père, qui ne s'est jamais couché après 7 heures... — Et le matin, réveil à quelle heure ? — 6 h. 1/2.... 7 heures.... Ce matin, Groslinond est venu me chercher, et nous avons été jusqu'à Angerville... Jamais je n'ai vu cela, ajoute Groslinond... pas une seule fois Mithou n'a crié « hop » et, dans Dourdan, il a même sauté la moto dans le but... Quel coureur !... Et lui, quel entraîneur ! Du côté d'Ablis, nous avons pris un virage très accentué à plus de 70 !... Ces échanges de compliments terminés, Mithouard enfourche son vélo et saute dans le sillage de Groslinond. Ils se dirigent tous deux vers le Parc des Princes, à vive allure. Le poulain de Francis, bien que poussant un gros développement, monte très facilement et en souplesse les côtes de La Boulle et
les soirs, à 8 heures, je suis au lit. Mon père, qui ne s'est jamais couché après 7 heures... — Et le matin, réveil à quelle heure ? — 6 h. 1/2.... 7 heures.... Ce matin, Groslinond est venu me chercher, et nous avons été jusqu'à Angerville... Jamais je n'ai vu cela, ajoute Groslinond... pas une seule fois Mithou n'a crié « hop » et, dans Dourdan, il a même sauté la moto dans le but... Quel coureur !... Et lui, quel entraîneur ! Du côté d'Ablis, nous avons pris un virage très accentué à plus de 70 !... Ces échanges de compliments terminés, Mithouard enfourche son vélo et saute dans le sillage de Groslinond. Ils se dirigent tous deux vers le Parc des Princes, à vive allure. Le poulain de Francis, bien que poussant un gros développement, monte très facilement et en souplesse les côtes de La Boulle et de Picardie. Puis, à 80, Il plonge sur Paris. A son arrivée au Parc, nous comptons son braquet 52 x 16, c'est-à-dire 9 m. 50 environ. Pour l'entraînement, c'est fort... très fort, mais Mithou a des principes et des théories bien précis à lui. « Cela ne vous effraye pas 600 kilomètres derrière une moto ? — Du tout, de n'importe quelle façon il faut serrer les dents, le coup est le même et il faut arriver mort au Parc... alors... — L'alimentation en course sera difficile, n'est-ce pas ? Oui, beaucoup, car derrière motos on ne peut manger, il faudra donc uniquement se servir de boissons consistantes... — Le moral quand même ? Oui, toujours, j'ai bon estomac. D'ailleurs, le temps va passer très vite, encore une séance d'entraînement demain, puis samedi et lundi, et nous nous apprêterons à prendre le train pour Bordeaux. » — Jean Leulliot. 58 dans l'heure L'entraînement de Merviel et de Noret se poursuit très sérieusement à Montalet. Selon la formule Chère aux Pélissier, les deux coureurs sont allés s'entraîner, hier après-midi, derrière Thonann et Massot. Ils ont pousé jusqu'à Evreux et, aidés par le vent qui soufflait dans leur dos, ils ont couvert
600 kilomètres derrière une moto ? — Du tout, de n'importe quelle façon il faut serrer les dents, le coup est le même et il faut arriver mort au Parc... alors... — L'alimentation en course sera difficile, n'est-ce pas ? Oui, beaucoup, car derrière motos on ne peut manger, il faudra donc uniquement se servir de boissons consistantes... — Le moral quand même ? Oui, toujours, j'ai bon estomac. D'ailleurs, le temps va passer très vite, encore une séance d'entraînement demain, puis samedi et lundi, et nous nous apprêterons à prendre le train pour Bordeaux. » — Jean Leulliot. 58 dans l'heure L'entraînement de Merviel et de Noret se poursuit très sérieusement à Montalet. Selon la formule Chère aux Pélissier, les deux coureurs sont allés s'entraîner, hier après-midi, derrière Thonann et Massot. Ils ont pousé jusqu'à Evreux et, aidés par le vent qui soufflait dans leur dos, ils ont couvert 58 km. 250 dans la première heure, et cela malgré un tout petit braquet d'entraînement : 48 x 17. Francis est toujours très satisfait et, tout particulièrement, de Noret, qui sera son favori. Van Rysselberghe a tourné hier, à Longchamp Après-midi, à Longchamp, entraîné par Délaye, Van Rysselberghe a effectué de très nombreux tours à allure ultrarapide. Van Rysselberghe — qui est, jusqu'à preuve du contraire, le premier « cycliste de la route », puisqu'il gagna le premier Bordeaux-Paris avec entraînement partiel par motocyclettes — demeure le grand routier que nous connaissons. Malgré sa tête penchée de côté, dans l'effort, il est un beau pédaleur et reste capable de l'exploit consistant à gagner Bordeaux-Paris. Actuellement il est un peu handicapé par les suites d'une chute dans Paris-Tours, où il s'abîma le pouce droit. Au reste, il ne fut pas très chanceux dans ce Paris-Tours puisqu'il avait déjà fait une chute au passage à niveau d'Amboise, puis avait été, ensuite, victime d'une crevaison. Maintenant, Bernard attend « sa » course... Mais il l'attend en se préparant minutieusement ! Francis Pélissier cherche des entraîneurs La « mise en liberté provisoire » de Mithouard a tellement surpris Francis Pélissier que, celui-ci, se trouve
de très nombreux tours à allure ultrarapide. Van Rysselberghe — qui est, jusqu'à preuve du contraire, le premier « cycliste de la route », puisqu'il gagna le premier Bordeaux-Paris avec entraînement partiel par motocyclettes — demeure le grand routier que nous connaissons. Malgré sa tête penchée de côté, dans l'effort, il est un beau pédaleur et reste capable de l'exploit consistant à gagner Bordeaux-Paris. Actuellement il est un peu handicapé par les suites d'une chute dans Paris-Tours, où il s'abîma le pouce droit. Au reste, il ne fut pas très chanceux dans ce Paris-Tours puisqu'il avait déjà fait une chute au passage à niveau d'Amboise, puis avait été, ensuite, victime d'une crevaison. Maintenant, Bernard attend « sa » course... Mais il l'attend en se préparant minutieusement ! Francis Pélissier cherche des entraîneurs La « mise en liberté provisoire » de Mithouard a tellement surpris Francis Pélissier que, celui-ci, se trouve maintenant embarrassé pour trouver des entraîneurs et, de ce fait, seul, sur les quatre retenus par lui, un qui est sous les drapeaux ne peut obtenir de permission. Les entraîneurs professionnels disponibles sont priés de se présenter « dès cette nuit », avec le « Grand », à Montalembert-le-Bois. Téléphone numéro 2. Francis serait notamment désireux d'entrer en relations avec Ville, Lallier et Philippe, s'ils sont libres. Robert Benoist pilotera la voiture officielle de L'Auto C'est notre grand as du volant, Robert Benoist, ancien champion du monde, qui pilotera le directeur de la course, avec une puissante Bugatti. C'est assez dire que la course Bordeaux-Paris aussi distance. YACCO continue... EN ATTEND, 10 RECORDS DU MONDE 21 RECORDS INTERNATIONAUX | Automobiles (sous réserve d'homologation) Les Laboratoires YACCO, dont les recherches et l'application des travaux, ont donné depuis plus de 10 ans des résultats qui se sont traduits par l'établissement de 88 % du total des records du Monde automobiles, viennent d'obtenir une fois de plus un succès qui confirme irréfutablement la valeur de leurs théories, qui ont permis de donner à YACCO la dénomination d'HUILE DES RECORDS DU MONDE. YACCO a fait, le 19 avril, à Montlhéry, une voiture AUSTIN SPECIALE
numéro 2. Francis serait notamment désireux d'entrer en relations avec Ville, Lallier et Philippe, s'ils sont libres. Robert Benoist pilotera la voiture officielle de L'Auto C'est notre grand as du volant, Robert Benoist, ancien champion du monde, qui pilotera le directeur de la course, avec une puissante Bugatti. C'est assez dire que la course Bordeaux-Paris aussi distance. YACCO continue... EN ATTEND, 10 RECORDS DU MONDE 21 RECORDS INTERNATIONAUX | Automobiles (sous réserve d'homologation) Les Laboratoires YACCO, dont les recherches et l'application des travaux, ont donné depuis plus de 10 ans des résultats qui se sont traduits par l'établissement de 88 % du total des records du Monde automobiles, viennent d'obtenir une fois de plus un succès qui confirme irréfutablement la valeur de leurs théories, qui ont permis de donner à YACCO la dénomination d'HUILE DES RECORDS DU MONDE. YACCO a fait, le 19 avril, à Montlhéry, une voiture AUSTIN SPECIALE YACCO avec moteur de série, baptisée « DAISSY », destinée à lui faire parcourir 25.000 milles, à la vitesse de 135 kilomètres à l'heure. Cette tentative a parfaitement réussi, puisque « DAISSY » a battu : 21 records internationaux : de 72 heures à 288 heures de 10,000 kilomètres à 25,000 milles 10 records du Monde : 5 Records de Temps, de 192 heures à 288 heures 5 Records de Distance, de 30.000 kilomètres à 25,000 milles, à la moyenne de 135 km à l'heure. Tous ces records ont été établis avec utilisation constante d'huile YACCO du commerce et sous le contrôle de l'A.C.F. Maisons d'alimentation de Paris, où l'on trouve les Biscuits des Sports MM. PAULIEN, 20, rue de Meaux (19e). HOUSSARD, 10, rue Primatice (13e). GENDON, 146, avenue du Maine (14e). LAMI, 53, rue Lafayette (9e). POSTEL, 19, rue de Cergy (14e). BON, 146, rue de Valentin (19e). ABRY, 130, rue de l'Ouest (14e). DELARLE, 36, rue St-Charles (15e). ABISSON, 9, rue Leboucher (15e). PAVORY, 28-31, rue de la Convention (16e). DURANT, 198, rue de la Convention (16e). MONTPERT, 10, rue Nélstadt (15e). SUNDBY, 61, rue de Bellechasse (15e). LAVOYER, 201, rue des Abbesses (20e). PERRIN, 112, rue
25,000 milles 10 records du Monde : 5 Records de Temps, de 192 heures à 288 heures 5 Records de Distance, de 30.000 kilomètres à 25,000 milles, à la moyenne de 135 km à l'heure. Tous ces records ont été établis avec utilisation constante d'huile YACCO du commerce et sous le contrôle de l'A.C.F. Maisons d'alimentation de Paris, où l'on trouve les Biscuits des Sports MM. PAULIEN, 20, rue de Meaux (19e). HOUSSARD, 10, rue Primatice (13e). GENDON, 146, avenue du Maine (14e). LAMI, 53, rue Lafayette (9e). POSTEL, 19, rue de Cergy (14e). BON, 146, rue de Valentin (19e). ABRY, 130, rue de l'Ouest (14e). DELARLE, 36, rue St-Charles (15e). ABISSON, 9, rue Leboucher (15e). PAVORY, 28-31, rue de la Convention (16e). DURANT, 198, rue de la Convention (16e). MONTPERT, 10, rue Nélstadt (15e). SUNDBY, 61, rue de Bellechasse (15e). LAVOYER, 201, rue des Abbesses (20e). PERRIN, 112, rue Ploum-le-Roi (19e). ROLLIN, 54, rues 44-1/2 Morillons (15e). LETOURNEUR, 44, rue de Clignancourt (18e). LAUNAYNIER, 82, rue Lamarck (18e). LANDOIS, 38 bis, rue Riquet (18e). DUVINAT, 54, rue de Buffault (18e). ROSSIER, 10, boulevard de la Chapelle (18e). HAUTIN, 16, rue des Jésuites (19e). CHENE et CHAVIERT, 6, rue Lepic (19e). AMIN, 20, rue Jacob (19e). Le traité d'entraînement par excellence La Tête et les Jambes par EXCELLENCE En envoyant contre remboursement Si vous êtes au bout de vos forces ALCOSOL vous aidera à faire votre dernière étape ; Écrivez dès aujourd'hui pour échantillon : DÉPÔT ALCOSOL, 3, place St-André-des-Art, Paris-6e Joindre 1 fr. en Le tactique 15 fr. 75, dans toutes les pharmacies Les gages soient-ils les uns des autres, ne se seront jamais perdus de vue par le directeur de la course. La location pour l'arrivée est ouverte Indiquons dès aujourd'hui que la réunion d'arrivée du 40e Bordeaux-Paris, dont nous publierons le programme demain, commencera à 15 heures (les portes du Parc des Princes ouvrant à 13 h. 30). Et rappelons que la location est ouverte, chaque jour, à l'Auto et au Parc des Princes, pour les deux catégories de places suivantes : Loges (la place), 50 fr.
(19e). AMIN, 20, rue Jacob (19e). Le traité d'entraînement par excellence La Tête et les Jambes par EXCELLENCE En envoyant contre remboursement Si vous êtes au bout de vos forces ALCOSOL vous aidera à faire votre dernière étape ; Écrivez dès aujourd'hui pour échantillon : DÉPÔT ALCOSOL, 3, place St-André-des-Art, Paris-6e Joindre 1 fr. en Le tactique 15 fr. 75, dans toutes les pharmacies Les gages soient-ils les uns des autres, ne se seront jamais perdus de vue par le directeur de la course. La location pour l'arrivée est ouverte Indiquons dès aujourd'hui que la réunion d'arrivée du 40e Bordeaux-Paris, dont nous publierons le programme demain, commencera à 15 heures (les portes du Parc des Princes ouvrant à 13 h. 30). Et rappelons que la location est ouverte, chaque jour, à l'Auto et au Parc des Princes, pour les deux catégories de places suivantes : Loges (la place), 50 fr. Fauteuils réservés et numérotés, dans la tribune de l'Auto, juste en face de la ligne d'arrivée ; 40 fr. DIMANCHE PROCHAIN, A BUFFALO Lacquehay conservera-t-il la tête du classement dans le Critérium National de demi-fond ? Ou Paillard et Auguste Wambst, qui le talonnent de très près, le devanceront-ils dimanche soir ? Le Critérium National de demi-fond derrière motos, créé par Buffalo, comporte, on le sait, quatre épreuves. Deux ont déjà été disputées, à la suite desquelles le classement général de cette intéressante compétition se trouve être actuellement le suivant : 1. Lacquehay, 12 pts; 2. Paillard, 14 pts; 3. Aug. Wambst, 14 pts; 4. Georges Wambst, 15 pts; 5. Grassin, 22 pts; 6. Brossy, 30 pts. Considérez ce classement et dites-nous si, étant donné la grande forme montrée dimanche dernier par "Toto" Grassin et Auguste Wambst, les positions actuellement occupées dans ce classement par Lacquehay, d’une part, et Paillard, d’autre part, ne sont pas sérieusement en péril ? Ou nous nous trompons fort, ou les deux manches de 50 kil. de la 3e épreuve du Critérium, à disputer dimanche prochain, vont donner lieu aux plus belles batailles derrière grosses motos enregistrées depuis le début de la saison de plein
soir ? Le Critérium National de demi-fond derrière motos, créé par Buffalo, comporte, on le sait, quatre épreuves. Deux ont déjà été disputées, à la suite desquelles le classement général de cette intéressante compétition se trouve être actuellement le suivant : 1. Lacquehay, 12 pts; 2. Paillard, 14 pts; 3. Aug. Wambst, 14 pts; 4. Georges Wambst, 15 pts; 5. Grassin, 22 pts; 6. Brossy, 30 pts. Considérez ce classement et dites-nous si, étant donné la grande forme montrée dimanche dernier par "Toto" Grassin et Auguste Wambst, les positions actuellement occupées dans ce classement par Lacquehay, d’une part, et Paillard, d’autre part, ne sont pas sérieusement en péril ? Ou nous nous trompons fort, ou les deux manches de 50 kil. de la 3e épreuve du Critérium, à disputer dimanche prochain, vont donner lieu aux plus belles batailles derrière grosses motos enregistrées depuis le début de la saison de plein air. Omnium et arrivée du Wolber Deux autres « numéros », également très intéressants, figurent au programme de dimanche à Buffalo. Un grand omnium franco-belge en 4 manches, qui va opposer la populaire équipe française formée de Richard et Tonnelier à l'équipe-reine belge Depauw-Van Nevele. Et les arrivées du 3e Grand Prix Wolber, dont les péripéties passionnent non seulement les sportifs parisiens mais aussi les sportifs de la France entière... Et c’est, dans l'ensemble, une réunion de bien grande envergure que prépare pour dimanche prochain la direction de Buffalo. Danneels et de nombreux autres grands routiers participeront au 5e Grand Prix de Nantes (10 mai — Organisé par Le Phare de la Loire, sous le patronage de L’Auto. Le Grand Prix de Nantes sera, plus que jamais, cette année, une grande épreuve internationale. De nombreux « as » lutteront, le jour de l’Ascension, sur ce circuit de 7 kilomètres, sis aux portes de Nantes, qu’ils auront à couvrir vingt fois. Veut-on des noms ? Seront au départ le Belge Bruneau, les Suisses Pipoz et Anteren, les Français F. Le Drogo, Rigaux, Ducazeau, Robin, Mouillefarine, Bono, etc., etc. Enfin, nous apprenons en toute dernière heure que le valeureux Gustave Danneels, le
Grand Prix Wolber, dont les péripéties passionnent non seulement les sportifs parisiens mais aussi les sportifs de la France entière... Et c’est, dans l'ensemble, une réunion de bien grande envergure que prépare pour dimanche prochain la direction de Buffalo. Danneels et de nombreux autres grands routiers participeront au 5e Grand Prix de Nantes (10 mai — Organisé par Le Phare de la Loire, sous le patronage de L’Auto. Le Grand Prix de Nantes sera, plus que jamais, cette année, une grande épreuve internationale. De nombreux « as » lutteront, le jour de l’Ascension, sur ce circuit de 7 kilomètres, sis aux portes de Nantes, qu’ils auront à couvrir vingt fois. Veut-on des noms ? Seront au départ le Belge Bruneau, les Suisses Pipoz et Anteren, les Français F. Le Drogo, Rigaux, Ducazeau, Robin, Mouillefarine, Bono, etc., etc. Enfin, nous apprenons en toute dernière heure que le valeureux Gustave Danneels, le grand vainqueur de Paris-Tours, sera également de la partie. Et ce n'est pas fini, puisque Le Phare de la Loire reçoit encore les engagements ! Le Critérium des Italiens de France Pour l'éliminatoire parisienne, les engagements seront clos ce soir Plus de cent concurrents étaient inscrits hier soir pour l'éliminatoire parisienne du Critérium des Italiens de France, que nous allons faire disputer dimanche prochain. Rappelons aux inévitables retardataires que c'est ce soir, à 18 heures, que seront clos les engagements, qui sont reçus à L’Auto, contre production de la licence italienne et droit d’inscription de 5 francs. Le Comité France-Italie accorde son patronage Le Comité France-Italie, que préside M. Pierre de Noailles, de l’Académie française, a décidé d’accorder son patronage au Critérium des Italiens de France et de doter l'épreuve d'un prix de 500 francs, qui portera le nom du Prix du Comité France-Italie. Le transport des vêtements C’est une camionnette de la Maison Martini et Rossi qui transportera les vêtements des coureurs du contrôle de départ (Restaurant de la Belle Cycliste, dans la côte de Suresnes) au contrôle d’arrivée, à Versailles. Ce transport sera entièrement gratuit. Il sera seulement recommandé aux concurrents de mettre une étiquette avec nom et
parisienne du Critérium des Italiens de France, que nous allons faire disputer dimanche prochain. Rappelons aux inévitables retardataires que c'est ce soir, à 18 heures, que seront clos les engagements, qui sont reçus à L’Auto, contre production de la licence italienne et droit d’inscription de 5 francs. Le Comité France-Italie accorde son patronage Le Comité France-Italie, que préside M. Pierre de Noailles, de l’Académie française, a décidé d’accorder son patronage au Critérium des Italiens de France et de doter l'épreuve d'un prix de 500 francs, qui portera le nom du Prix du Comité France-Italie. Le transport des vêtements C’est une camionnette de la Maison Martini et Rossi qui transportera les vêtements des coureurs du contrôle de départ (Restaurant de la Belle Cycliste, dans la côte de Suresnes) au contrôle d’arrivée, à Versailles. Ce transport sera entièrement gratuit. Il sera seulement recommandé aux concurrents de mettre une étiquette avec nom et numéro de dossard. Rappelons que le contrôle de départ ouvrira à 6 h. 30 et que le 1er départ sera donné à 7 h. 30 devant l'hippodrome de Saint-Cloud. La finale du Premier Pas aura lieu jeudi Un grand rallye sera organisé à cette occasion. Les « Premier Pas Dunlop » algérien, maroca.in et tunisien sont déjà courus. Mais la finale du Premier Pas Dunlop de la métropole se déroulera dans la matinée du jeudi 10 mai prochain, à l’autodrome de Montlhéry, sur la piste routière d’un développement de 9 km. 181. Sept tours seront bouclés, ce qui portera la distance à environ 65 kilomètres. Le vainqueur participera, en juillet, au meeting du Grand Prix Cycliste de la Ville de Paris. Enfin, le jour de la finale à Montlhéry, l’UVF organisera un Rallye cycliste dont le lieu d'arrivée est l’autodrome. De nombreux prix, dont plusieurs bicyclettes et accessoires, seront distribués aux lauréats, dames et messieurs de ce rallye. On s’engage pour cette épreuve à l’UVF, 24, boulevard Poissonnière. DES NOUVELLES DE CARMAN Nous avons rendu visite, hier après-midi, à l'hôpital américain de Neuilly, à Clarence Carman, victime de l'accident que nous avons relaté hier, au retour de la sortie d'entraînement
» algérien, maroca.in et tunisien sont déjà courus. Mais la finale du Premier Pas Dunlop de la métropole se déroulera dans la matinée du jeudi 10 mai prochain, à l’autodrome de Montlhéry, sur la piste routière d’un développement de 9 km. 181. Sept tours seront bouclés, ce qui portera la distance à environ 65 kilomètres. Le vainqueur participera, en juillet, au meeting du Grand Prix Cycliste de la Ville de Paris. Enfin, le jour de la finale à Montlhéry, l’UVF organisera un Rallye cycliste dont le lieu d'arrivée est l’autodrome. De nombreux prix, dont plusieurs bicyclettes et accessoires, seront distribués aux lauréats, dames et messieurs de ce rallye. On s’engage pour cette épreuve à l’UVF, 24, boulevard Poissonnière. DES NOUVELLES DE CARMAN Nous avons rendu visite, hier après-midi, à l'hôpital américain de Neuilly, à Clarence Carman, victime de l'accident que nous avons relaté hier, au retour de la sortie d'entraînement Genial-Lucifer, en vue de Bordeaux-Paris. Carman n’a pas le bras droit cassé, ainsi qu’on l’avait dit. Par contre, il a cinq côtes fracturées — de même que l'épaule droite, dont l’état nécessitera une intervention chirurgicale sans gravité. Clarence est animé d'un excellent moral et a reçu avec plaisir la visite de nombreux amis du quartier des coureurs. CE SOIR À L'IEU LA FÊTE DU TRENTENAIRE DES AUDAX CYCLISTES Chez Dunlop L’UVF et l’Union des Audax cyclistes parisiens organisent, ce soir, Salle des Conférences de l'hôtel Dunlop, 64, rue de Lisbonne, la fête du trentenaire des Audax cyclistes, créés par l’Auto, et au cours de laquelle seront répartis les quatre-vingt Prix, dont une bicyclette revenant aux classés de l'épreuve. Au programme : M. Schitz (conférence Projections), film: Un bon numéro (scénario de Robert Dieudonné, avec Dranem O'Nil). La fête commencera, à 20 h. 45. L'UVF donnera, pour encore une fois, la carte finale, et on peut s'assurer dès aujourd'hui qu'on peut venir assister à cette fête toute la journée jusqu'à 19 heures. Les Résultats SUR PISTE AU MAROC Casablanca, les frères Chine ont triomphé, 7 29 'vh! : malgré la pluie, le vélodrome Anfa a résisté. L’Américaine de sélection, en 24