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évidées, à la prohibition de pièces de fonte ou d'acier coulé, à l'emploi opportun d'alliages d'aluminium et d'aciers spéciaux laminés ou forgés. Onéreuse à construire, chère, par conséquent, cette voiture, dont la consommation en carburant et en pneus est très réduite, est pourtant une des plus économiques du Salon, à égalité de puissance. Cycle-Car M, A, S, E. Parmi tous les cycle-cars exposés au Salon, le cycle-car M. A. S. E., licence Le grain et lest ferts et réunis dans l'actuel drame automobiliste, outillage et cycles de Saint-Etienne, se signale à l'attention de la clientèle par sa présentation et à celle des techniciens par la robustesse et le fini de sa construction. C'est incontestablement un des meilleurs modèles du Salon. En voici les caractéristiques moteur 6/8 HP, 4 cylindres (60x88), 3 vitesses et marche arrière montées sur roulements à billes; arbre de transmission coulissant pont arrière sans différentiel suspension; Il rit, et lui prit la main, dans une étreinte cordiale. "Vous, Winifred ? Que vous êtes bonne. Cela vous fait-il plaisir de me revoir ?" Beaucoup de plaisir. "Et à moi aussi." Est-ce que vous trouvez, ici, rien de changé ? Rien, dit-il, avec un sourire. La maison est restée la même. Il passa sa main sur le coin d'une table Louis XVI près de laquelle il se tenait debout. "Je me rappelle cette table, à cette place, il y a vingt ans." Vous avez à peine changé vous-même. Je vous aurais partout reconnu. Elle s'avisa, non sans une étrange petite angoisse, qu'il avait physiquement grandi en prenant de l'âge. Il était grand, robuste, droit. Sur son visage rasé, clair, net, elle ne discernait guère de lignes accusatrices; et parmi les ondes noires de ses cheveux elle ne parvenait pas à découvrir un soupçon de gris. Il y avait, aux commissures de ses lèvres fermes, et dans la rayonnante certitude de ses yeux, une expression de succès, de maîtrise, qu'elle ne lui connaissait pas avant. Cet avocat, dans la coulisse des affaires, est, en 1903, la figure éponyme de l'industrie française de la carrosserie. Conduite incessamment, au fil des années,
la même. Il passa sa main sur le coin d'une table Louis XVI près de laquelle il se tenait debout. "Je me rappelle cette table, à cette place, il y a vingt ans." Vous avez à peine changé vous-même. Je vous aurais partout reconnu. Elle s'avisa, non sans une étrange petite angoisse, qu'il avait physiquement grandi en prenant de l'âge. Il était grand, robuste, droit. Sur son visage rasé, clair, net, elle ne discernait guère de lignes accusatrices; et parmi les ondes noires de ses cheveux elle ne parvenait pas à découvrir un soupçon de gris. Il y avait, aux commissures de ses lèvres fermes, et dans la rayonnante certitude de ses yeux, une expression de succès, de maîtrise, qu'elle ne lui connaissait pas avant. Cet avocat, dans la coulisse des affaires, est, en 1903, la figure éponyme de l'industrie française de la carrosserie. Conduite incessamment, au fil des années, par ses constants perfectionnements, demeuré à la tête de l'industrie française de la carrosserie. Les coupés, torpédo et limousines de Kellner cette année encore auront remporté tous les suffrages. Le grand obélisque rappelé d'Héliopolis par Caligula fut transporté, en 1580, devant la basilique de Saint-Pierre. L'architecte ayant mal calculé l'allongement des cordages, l'opération était sur le point d'échouer lorsqu'un matelot s'écria, quoi qu'on eût défendu à la foule, sous peine de mort, de prononcer une parole : "Mouillez les cordes !". L'obélisque fut sauvé et le pape, par reconnaissance, donna à la famille de ce matelot le privilège de livrer à perpétuité les palmes nécessaires au dimanche des Rameaux. C'est mieux que les palmes qu'on devrait accorder aujourd'hui à la Maison Dunlop qui pousse ce cri autrement utile : " gonfle les cordes ", car, chacun le sait, le nouveau Dunlop Magnum Cord est inusable, lorsqu'il est bien gonflé. Pour appuyer ce conseil, deux voitures de la Maison Dunlop circulent tous les jours autour du Salon, munies de prototypes de pneus complètement gonflés pour régler gratuitement pour tous les pneumatiques des automobilistes qui le demandent. Les établissements Henry Gross se spécialisent dans la construction de voitures sans traction et à
des cordages, l'opération était sur le point d'échouer lorsqu'un matelot s'écria, quoi qu'on eût défendu à la foule, sous peine de mort, de prononcer une parole : "Mouillez les cordes !". L'obélisque fut sauvé et le pape, par reconnaissance, donna à la famille de ce matelot le privilège de livrer à perpétuité les palmes nécessaires au dimanche des Rameaux. C'est mieux que les palmes qu'on devrait accorder aujourd'hui à la Maison Dunlop qui pousse ce cri autrement utile : " gonfle les cordes ", car, chacun le sait, le nouveau Dunlop Magnum Cord est inusable, lorsqu'il est bien gonflé. Pour appuyer ce conseil, deux voitures de la Maison Dunlop circulent tous les jours autour du Salon, munies de prototypes de pneus complètement gonflés pour régler gratuitement pour tous les pneumatiques des automobilistes qui le demandent. Les établissements Henry Gross se spécialisent dans la construction de voitures sans traction et à transmission électrique exposent un camion électrique de 5 tonnes avec batterie pour 100 kilomètres de route et un camion-grue équipé sur un châssis à moteur à essence. Cette grue, dont la force est de 500 kilos, la portée de 6 mètres 1,000 kg. à 5 m. est mue par l'électricité. On sait que les établissements Crochat sont les fournisseurs officiels des ministères, des grandes Compagnies de transport et de chemins de fer, en locomotives à vapeur ou en accumulateurs électriques. L'amortisseur Hartford La question du meilleur amortisseur est résolue pour tous ceux qui savent l'importance de cet accessoire indispensable en raison de l'état actuel de nos routes. L'Amortisseur Hartford, fabriqué en France par République et Compagnie, a recueilli tous les suffrages, parce qu'il s'est avéré au cours de la saison son indiscutable supériorité. "Hartford équipait les voitures des gagnants du Grand Prix d'Indianapolis, de l'ACF des cyclecars, d'Italie, de la Coupe des voiturettes, de toutes les coupes du meeting de Boulogne, de tous les records du monde sur route ou sur piste." L'amortisseur Hartford s'est révélé le protecteur le plus effectif des châssis et des carrosseries, parce que, seul de ce genre, il répond à tous les mouvements du châssis,
On sait que les établissements Crochat sont les fournisseurs officiels des ministères, des grandes Compagnies de transport et de chemins de fer, en locomotives à vapeur ou en accumulateurs électriques. L'amortisseur Hartford La question du meilleur amortisseur est résolue pour tous ceux qui savent l'importance de cet accessoire indispensable en raison de l'état actuel de nos routes. L'Amortisseur Hartford, fabriqué en France par République et Compagnie, a recueilli tous les suffrages, parce qu'il s'est avéré au cours de la saison son indiscutable supériorité. "Hartford équipait les voitures des gagnants du Grand Prix d'Indianapolis, de l'ACF des cyclecars, d'Italie, de la Coupe des voiturettes, de toutes les coupes du meeting de Boulogne, de tous les records du monde sur route ou sur piste." L'amortisseur Hartford s'est révélé le protecteur le plus effectif des châssis et des carrosseries, parce que, seul de ce genre, il répond à tous les mouvements du châssis, que celui-ci s'affaisse ou résonne. Il est enfin adopté en qualité standard sur toutes les grandes marques. Signalons enfin que République et Compagnie fabriquent le Boyce Motomètre, qu'on voit figurer sur toutes les voitures, ce qui est un signe des services qu'il rend. Entendu au stand de René Fonck : "La voiture de l'ace des as est vraiment l'ace des as des voitures." Ce voyage est chemin de fer, par cette journée de chaleur, a dû vous fatiguer ? Il rit de nouveau. Me fatiguer, un voyage de deux heures ? Passe encore, un de ces voyages de deux jours comme il nous arrive souvent d'en faire là-bas. Mais parlez, parlez. Laissez que je vous écoute. Cette voix, c'est la vôtre. Je l'aurais reconnue de très loin. Dans le téléphone. Et elle est anglaise. Vous ne concevez pas mon délice. Et l'odeur de cette chambre. Longuement, il huma l'air autour de lui. « C'est vous et c'est la campagne anglaise. Ah ! la douceur du retour. » Elle rougit, tant la joie qu'il montrait était sincère et elle reprit : « Donnez-moi votre chapeau et votre canne. Pourquoi rester debout ? En effet, pourquoi ne pas nous asseoir au jardin
"La voiture de l'ace des as est vraiment l'ace des as des voitures." Ce voyage est chemin de fer, par cette journée de chaleur, a dû vous fatiguer ? Il rit de nouveau. Me fatiguer, un voyage de deux heures ? Passe encore, un de ces voyages de deux jours comme il nous arrive souvent d'en faire là-bas. Mais parlez, parlez. Laissez que je vous écoute. Cette voix, c'est la vôtre. Je l'aurais reconnue de très loin. Dans le téléphone. Et elle est anglaise. Vous ne concevez pas mon délice. Et l'odeur de cette chambre. Longuement, il huma l'air autour de lui. « C'est vous et c'est la campagne anglaise. Ah ! la douceur du retour. » Elle rougit, tant la joie qu'il montrait était sincère et elle reprit : « Donnez-moi votre chapeau et votre canne. Pourquoi rester debout ? En effet, pourquoi ne pas nous asseoir au jardin après les fatigues de la chaleur et du voyage ? » Alors, ils rirent ensemble. Est-ce qu'il y a toujours la vieille glycine, au bout de la terrasse ? Elle détourna la tête. « Toujours. Vous vous la rappelez ? murmura-t-elle. » Je me rappelle chaque détail de la maison. « Sortons. » Au concours de carrosseries transformables, la carrosserie Miffion-Guignol a obtenu un premier prix pour des carrosseries si soignées que nous avions d'ailleurs déjà signalées. L'agence De Dion Bouton est dirigée par M. Louis Loste, dont on connaît l'exquise urbanité et la longue expérience. A l'agence de Dion-Bouton, 34, avenue Marceau, M. Louis Loste a tous les modèles de cette marque, livrables immédiatement. Le Salon qui va fermer ses portes marque, une étape décisive de l'industrie automobile française. On ne saurait se faire une idée exacte de cette magistrale manifestation si l'on n'a lu les comptes-rendus techniques extrêmement clairs et précis qu'en donne M. Charles Faroux dans Y Exportateur françois, et si l'on n'a consulté les photographies dont la grande revue commerciale illustre les articles de son collaborateur. Cet organe complète ces études par des articles sur la carrosserie au Salon, admirablement illustrés, que signe M. C. Laborc.
« Sortons. » Au concours de carrosseries transformables, la carrosserie Miffion-Guignol a obtenu un premier prix pour des carrosseries si soignées que nous avions d'ailleurs déjà signalées. L'agence De Dion Bouton est dirigée par M. Louis Loste, dont on connaît l'exquise urbanité et la longue expérience. A l'agence de Dion-Bouton, 34, avenue Marceau, M. Louis Loste a tous les modèles de cette marque, livrables immédiatement. Le Salon qui va fermer ses portes marque, une étape décisive de l'industrie automobile française. On ne saurait se faire une idée exacte de cette magistrale manifestation si l'on n'a lu les comptes-rendus techniques extrêmement clairs et précis qu'en donne M. Charles Faroux dans Y Exportateur françois, et si l'on n'a consulté les photographies dont la grande revue commerciale illustre les articles de son collaborateur. Cet organe complète ces études par des articles sur la carrosserie au Salon, admirablement illustrés, que signe M. C. Laborc. Automobiles Industriels fournir Tous les châssis automobiles, camions, autobus, cars alpins, etc., de la firme SAURER, sont munis du Frein Moteur indispensable sur tous véhicules de poids lourds. LA CURIOSITÉ On a repris à l'Hôtel Drouot la dispersion, par suite de séquestre, de la fameuse collection de timbres-poste Ferrari de la Rénotière et de même que la première dont le produit a dépassé le million, cette nouvelle série présentée par l'expert M. Gilbert comprend des spécimens de toute rareté, cotés très cher par les philatélistes. Déjà en deux ventes il a été réalisé 2 millions 500,000 fr. Pour 400 numéros dont certains ont atteint des prix qui démontrent l'importance de la curiosité. Deux exemplaires du 2c noir et rose de la Guyane latine, trois pairs avecl'S quelques décals, postage sur lettres ont été payés 60,000 fr. également de la Guyane anglaise, un, ex du 4c noir sur bleu, 1853, papier coloré dans la pâte, 37,000 fr. d'Hawaii, 1855, un ex du 2c bleu, avec jolie oblitération rouge, 90,000 fr. et de Maurice 1847 l'original. Office, un exemplaire du One penny verte million et un autre du two pence bleu foncé avec oblitération « paid » dans un rectangle indiquant que
la Rénotière et de même que la première dont le produit a dépassé le million, cette nouvelle série présentée par l'expert M. Gilbert comprend des spécimens de toute rareté, cotés très cher par les philatélistes. Déjà en deux ventes il a été réalisé 2 millions 500,000 fr. Pour 400 numéros dont certains ont atteint des prix qui démontrent l'importance de la curiosité. Deux exemplaires du 2c noir et rose de la Guyane latine, trois pairs avecl'S quelques décals, postage sur lettres ont été payés 60,000 fr. également de la Guyane anglaise, un, ex du 4c noir sur bleu, 1853, papier coloré dans la pâte, 37,000 fr. d'Hawaii, 1855, un ex du 2c bleu, avec jolie oblitération rouge, 90,000 fr. et de Maurice 1847 l'original. Office, un exemplaire du One penny verte million et un autre du two pence bleu foncé avec oblitération « paid » dans un rectangle indiquant que ces deux timbres ont servi ensemble, sur une lettre, ont été poussés à 98,000 fr. D'autre part, M. A. Bricout et Warrin qui vendaient hier des lettres autographes contenant le cabinet de feu M. H. Moliard, avocat de l'Institut, ont adjugé à 3,000 fr. une collection de « lettres sous la Convention nationale », et à 1,000 fr. un « manuscrit de Camille Desmoulins », « Entretien de deux philosophes ». Enfin, entre autres pièces d'orfèvrerie provenant de la succession de Mme R. M. Lair-Dubreuil a obtenu 8,100 fr. pour deux « grandes coupes », de la Restauration. Prochaine Vente Dimanche 30, « Hôtel Drouot, salle 10 », 17 heures, 120 œuvres de peinture, gouaches, émaux des XVIIIe et XIXe siècles, dépendant de la Collection de Mme R. M. Lair-Dubreuil ; MM. Paul Valpinot et Las. Au théâtre du Vieux-Colombier, à 8 h. 30, première de La Fraude, drame en quatre actes, de M. Louis Pallens. Distribution : Pierre Bouquet, sieur Dauw ; Valentine Lissier, Françoise Jacqueline Préville, Marie Albert Cavry, Louise André Bacqué, Pierre Libéra ; Gina Barbieri, Pharaon François Vibert, Victor Lucien Nat, Lucien Robert Allard, Marc Julien, Petit ; Jacqueline Fernay, Rosa René Blancart, Rébub Paul Oettly,
la Convention nationale », et à 1,000 fr. un « manuscrit de Camille Desmoulins », « Entretien de deux philosophes ». Enfin, entre autres pièces d'orfèvrerie provenant de la succession de Mme R. M. Lair-Dubreuil a obtenu 8,100 fr. pour deux « grandes coupes », de la Restauration. Prochaine Vente Dimanche 30, « Hôtel Drouot, salle 10 », 17 heures, 120 œuvres de peinture, gouaches, émaux des XVIIIe et XIXe siècles, dépendant de la Collection de Mme R. M. Lair-Dubreuil ; MM. Paul Valpinot et Las. Au théâtre du Vieux-Colombier, à 8 h. 30, première de La Fraude, drame en quatre actes, de M. Louis Pallens. Distribution : Pierre Bouquet, sieur Dauw ; Valentine Lissier, Françoise Jacqueline Préville, Marie Albert Cavry, Louise André Bacqué, Pierre Libéra ; Gina Barbieri, Pharaon François Vibert, Victor Lucien Nat, Lucien Robert Allard, Marc Julien, Petit ; Jacqueline Fernay, Rosa René Blancart, Rébub Paul Oettly, Camus Jean Galland, Carton ; Jacques Pauvert, Loicq. Au Petit Bonheur, de M. Anatole France. Au Nain Borghèse, de M. Anatole France. Distribution Catherine Jordan, Germaine Blanche Albanie, Cecile ; André Bacqué, Nalège Henri Worms, Jacques Ghambry ; Jean Galland, François, domestique. Ce soir : À l'Opéra, à 5 heures, Saïsson et Dalila (Mlle Lapeyrette ; MM. Dutràix, Noté, Huberty, Narjot). Danses : Mlle Delsaux, Brana. Galant chez Musette (Mlle Zambeili ; M. Albert Aveline Mlle Marthe Lequien). Orch. : M. Henri Büsser. À la Comédie française, à 8 h. 3/4, le Paysan (MM. André Brunon, Alexandre Desjardin, Charles Granval, Paul Numa Mmes Valsat, Catherine Fonteney, Ventura). À l'Opéra-Comique, à 8 heures, première représentation de l'abonnement, série B. Urmne (M. Ansseau Mmes Vallandri, Yvonne Brothier, Cofier, Sonia Pavloff, Monna Païva). Orch. M. Albert Wolff. On commencera par Camille (Mlles Estève, Sibille ; MM. Lafont, Pujol). Orch. : M. Archain. Au Odéon, à 8 h. 30, Vengeance d'Amour (MM. J. Clément, Maurice Lamy, Monteuil Mmes Grumbach, Eugénie Noris, Courtal, Romanne). Orch. : M. Claude-Louis Perret. La répétition générale de la Gloire, l'œuvre nouvelle de M. Maurice Rostand, au théâtre Sarah Bernhardt, est annoncée pour le mardi 18 octobre. Au Palais-Royal Tous
Saïsson et Dalila (Mlle Lapeyrette ; MM. Dutràix, Noté, Huberty, Narjot). Danses : Mlle Delsaux, Brana. Galant chez Musette (Mlle Zambeili ; M. Albert Aveline Mlle Marthe Lequien). Orch. : M. Henri Büsser. À la Comédie française, à 8 h. 3/4, le Paysan (MM. André Brunon, Alexandre Desjardin, Charles Granval, Paul Numa Mmes Valsat, Catherine Fonteney, Ventura). À l'Opéra-Comique, à 8 heures, première représentation de l'abonnement, série B. Urmne (M. Ansseau Mmes Vallandri, Yvonne Brothier, Cofier, Sonia Pavloff, Monna Païva). Orch. M. Albert Wolff. On commencera par Camille (Mlles Estève, Sibille ; MM. Lafont, Pujol). Orch. : M. Archain. Au Odéon, à 8 h. 30, Vengeance d'Amour (MM. J. Clément, Maurice Lamy, Monteuil Mmes Grumbach, Eugénie Noris, Courtal, Romanne). Orch. : M. Claude-Louis Perret. La répétition générale de la Gloire, l'œuvre nouvelle de M. Maurice Rostand, au théâtre Sarah Bernhardt, est annoncée pour le mardi 18 octobre. Au Palais-Royal Tous les soirs, à 8 h. 30, le Chasseur de chez... Elle passa la première, et il la suivit, à quelques pas du salon, sous la tonnelle. Les longues grappes de lilas s'en étaient étoffées avec le printemps mais un luxuriant feuillage d'été dispensait son ombre heureuse. Assis dans un fauteuil d'osier, Roger Orme s'éventait de son chapeau de paille. Ah oui, fit-il, quel délice! Les sentes des branches. Cela me ramène à vingt ans en arrière. Je me demande si j'ai jamais été absent. Je crains que vous ne l'ayez été vingt ans, dit Winifred. Eh bien, je ne pars plus. J'ai fait ma tâche. À quoi bon ne travailler que pour gagner de l'argent? J'en ai assez gagné. Avant de revenir, j'ai liquidé mes affaires. J'aurais cru, d'après vos lettres, que vous vous plaisiez beaucoup en Amérique. Le fait est que pour un homme jeune et décidé, c'est le seul pays possible au monde. Si le sort m'avait fait naître là-bas, je n'aurais pas eu besoin de Dunsfield. Mais quand on a pris naissance et grandi parmi les vieilles choses dormantes, on garde dans le sang le désir des vieilles choses dormantes. Parlez-moi de ces vieilles choses. J'ai envie
d'osier, Roger Orme s'éventait de son chapeau de paille. Ah oui, fit-il, quel délice! Les sentes des branches. Cela me ramène à vingt ans en arrière. Je me demande si j'ai jamais été absent. Je crains que vous ne l'ayez été vingt ans, dit Winifred. Eh bien, je ne pars plus. J'ai fait ma tâche. À quoi bon ne travailler que pour gagner de l'argent? J'en ai assez gagné. Avant de revenir, j'ai liquidé mes affaires. J'aurais cru, d'après vos lettres, que vous vous plaisiez beaucoup en Amérique. Le fait est que pour un homme jeune et décidé, c'est le seul pays possible au monde. Si le sort m'avait fait naître là-bas, je n'aurais pas eu besoin de Dunsfield. Mais quand on a pris naissance et grandi parmi les vieilles choses dormantes, on garde dans le sang le désir des vieilles choses dormantes. Parlez-moi de ces vieilles choses. J'ai envie de vous entendre. Tout ce qui arrivait à Dunsfield, je crois vous l'avoir écrit, dit-elle. Néanmoins, il restait des vides à combler, dit Roger Orme. Mais, de MM. Yves Miranille et Gustave L'Oinson, remporte son habituel et brillant succès de rire. Dimanche, matinée à 2 h. 30, avec toute l'excellente improvisation du soir. On jouera prochainement dans un théâtre de luire et reconnaissante un drame endommagé, de MM. Bienstock et Guillot de Saix, Le Moine Rouge, qui sera une évocation de la curieuse figure de Napoléon. Les matinées du dimanche Opéra, à 1 h. 30, La Robe rouge. Opéra-Comique, à 1 h. 30, La Tosca, Cavalleria Rusticana. Odéon: à 2 heures, L'Eternel Amour. Trianon-Lyrique, à 2 h. 30, Le Huron, La Traviata. À l'Alhambra, tous les soirs, à 8 h. 30 Fred Sylvestor et Co, Cardinal, Nan Stuart, Harley, Holt and Kenarick et George! Dimanches, dimanches et fêtes matinées à 2 h. 30. Au PALAIS DE LA NOUVEAUTÉ (Grand Magasin) Dufaylly, la reprise des affaires, accentuée par les succès de la 2e Exposition de l'Ameublement, nécessite un personnel plus nombreux. On demande, pour tous les rayons, des Chefs et sous-Chefs, Inspecteurs, Vendeurs, Pompiers, Garçons de Magasin et Débitantes. S'adresser au
improvisation du soir. On jouera prochainement dans un théâtre de luire et reconnaissante un drame endommagé, de MM. Bienstock et Guillot de Saix, Le Moine Rouge, qui sera une évocation de la curieuse figure de Napoléon. Les matinées du dimanche Opéra, à 1 h. 30, La Robe rouge. Opéra-Comique, à 1 h. 30, La Tosca, Cavalleria Rusticana. Odéon: à 2 heures, L'Eternel Amour. Trianon-Lyrique, à 2 h. 30, Le Huron, La Traviata. À l'Alhambra, tous les soirs, à 8 h. 30 Fred Sylvestor et Co, Cardinal, Nan Stuart, Harley, Holt and Kenarick et George! Dimanches, dimanches et fêtes matinées à 2 h. 30. Au PALAIS DE LA NOUVEAUTÉ (Grand Magasin) Dufaylly, la reprise des affaires, accentuée par les succès de la 2e Exposition de l'Ameublement, nécessite un personnel plus nombreux. On demande, pour tous les rayons, des Chefs et sous-Chefs, Inspecteurs, Vendeurs, Pompiers, Garçons de Magasin et Débitantes. S'adresser au Recrutement du Personnel. LES REVUES Au BÎM de La Revue de Paris viens d'abaisser le prix de son abonnement de 80 francs à 60 francs. Le N° du 15 octobre contient Le Dilemme du Docteur, la pièce de Bernard Shaw. La Belgique pendant la guerre, par le Baron Beyens. Renan au Sénat, par Pierre Lasserre. La Conscience dans le Mal, par Albert de Lestrangé. Un numéro, 60 francs. Mise à jour et administration, 3, Rue Athénien, Paris. La Revue Hebdomadaire LA REVUE HEBDOMADIRAIRE SOEURS CHÈRES DES GRANDES REVUES FRANÇAISES Continue dans son numéro du 15 octobre 1921 L'ENVÔI À LA FRANCE CHANTILLY 1914 VENISE 1916 par Gabriel d'Annunzio Récit minutieusement exact en même temps que magnifique transcription lyrique où le grand poète et patriote italien raconte sa vie guerrière, jusqu'au moment de sa chute d'avion et de sa blessure. Lire dans le même numéro: L'Eau et le Feu, par le docteur Ernest Dupré. La Démocratie allemande, et le Problème silésien, par Henri Grappin. Le Congrès de la natalité à Bordeaux, par Fernand Aubertin. Le N° 50. Spécimen gratuit sur demande. Un an 52 fr. Six mois 28fr. Trois mois 15fr. PLON, 8, rue Garancière, PARIS. Octobre 1921 (Texte français-anglais) France-États-Unis