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ports et les bateaux ne servent pas qu'à la manipulation et au transport des marchandises. Ils servent aussi à l'écoulement des unités. Ils seront aussi stratégiques par la guerre impérialiste et colonialiste. Le rôle de la bourgeoisie et de ses alliés est de fragmenter les syndicats dans les ports. De la, des poussières de syndicats, un très grand nombre de syndicats dans plusieurs ports. Notre rôle, au contraire, est de travailler au rassemblement des marins, pêcheurs et travailleurs des ports pour la lutte contre les exploitants. C'est pourquoi la C.G.T.U. insiste pour que tous les militants travaillent rapidement à la constitution de syndicats uniques sur une base de classe. S'occuper des marins chômeurs Il y a aussi, souligne le secrétaire de la C.G.T.U., nécessité urgente de s'occuper des marins en chômage. Il est certain que nous pouvons en faire, dans chaque port, des propagandistes sur des bateaux. Mais, toute notre action n'aurait pas de suite, a déclaré Mauvais, en terminant, si nous ne nous appliquons pas à avoir de bonnes méthodes d'organisation, si nous ne considérons pas que les questions financières sous le contrôle constant des syndiqués ont une grande, une très grande importance. À la suite de l'intervention de Mauvais, les délégués de Bordeaux, Le Havre, Douarnenez, apportent aussi des suggestions et la Conférence mandate la fédération pour examiner et le taux des cotisations et le montant des ristournes à la fédération, et l'aide à apporter aux syndicats, celle-ci ne pouvant être donnée que si le syndicat a établi préalablement un rapport financier, visé par les membres de la commission de contrôle syndical. Toutes ces suggestions sont adoptées. Et l'on passe la discussion sur le contrat d'engagement. De nombreux ajoutés y sont apportés par les délégués qui en examinent les termes article par article. J. Raveau montre l'identité de vue qui existe entre patrons et chefs confédérés. Des meetings communs ont été faits. On a même menacé de faire grève pour imposer cette loi, qui devait supprimer le chômage. Et le secrétaire de la fédération unitaire des ports et docks montra comment en réalité cette loi se retourne contre
Mauvais, les délégués de Bordeaux, Le Havre, Douarnenez, apportent aussi des suggestions et la Conférence mandate la fédération pour examiner et le taux des cotisations et le montant des ristournes à la fédération, et l'aide à apporter aux syndicats, celle-ci ne pouvant être donnée que si le syndicat a établi préalablement un rapport financier, visé par les membres de la commission de contrôle syndical. Toutes ces suggestions sont adoptées. Et l'on passe la discussion sur le contrat d'engagement. De nombreux ajoutés y sont apportés par les délégués qui en examinent les termes article par article. J. Raveau montre l'identité de vue qui existe entre patrons et chefs confédérés. Des meetings communs ont été faits. On a même menacé de faire grève pour imposer cette loi, qui devait supprimer le chômage. Et le secrétaire de la fédération unitaire des ports et docks montra comment en réalité cette loi se retourne contre les marins. Il marque avec force les responsabilités des chefs confédérés dans son vote et ses conséquences sur les travailleurs. Notre conférence doit dire : cette loi devait donner du pain aux chômeurs ? Donner donc les 150 millions aux sans-travail. Sur cette base on peut réaliser l'unité d'action. Qui divise les ouvriers ? Par de multiples exemples, Tillon montre comment les chefs confédérés divisent les ouvriers, notamment dans les crises. À Calais, nos camarades ont compris. Ils ont déclaré que plus jamais ils ne se prêteraient à cette politique. Ils entendent faire grève, aux côtés de leurs camarades qui luttent désormais. On nous accuse de vouloir briser le syndical de Calais. Pas du tout. Nous ne voulons pas détruire ce syndicat qui veut lutter. Ceux qui brisent les syndicats ce sont ceux qui empêchent les dockers de Calais de réaliser une action, de se jeter dans la bataille pour soutenir ceux qui luttent. Calais est représenté ici par la minorité du syndicat. Pourquoi le syndicat entier n'est-il pas là ? Parce que les chefs confédérés en ont empêché les dockers. Nous ne voulons pas détruire le syndicat de Calais, continue l'orateur. Nous ne voulons pas l'entraîner dans la C.G.T.U.
divise les ouvriers ? Par de multiples exemples, Tillon montre comment les chefs confédérés divisent les ouvriers, notamment dans les crises. À Calais, nos camarades ont compris. Ils ont déclaré que plus jamais ils ne se prêteraient à cette politique. Ils entendent faire grève, aux côtés de leurs camarades qui luttent désormais. On nous accuse de vouloir briser le syndical de Calais. Pas du tout. Nous ne voulons pas détruire ce syndicat qui veut lutter. Ceux qui brisent les syndicats ce sont ceux qui empêchent les dockers de Calais de réaliser une action, de se jeter dans la bataille pour soutenir ceux qui luttent. Calais est représenté ici par la minorité du syndicat. Pourquoi le syndicat entier n'est-il pas là ? Parce que les chefs confédérés en ont empêché les dockers. Nous ne voulons pas détruire le syndicat de Calais, continue l'orateur. Nous ne voulons pas l'entraîner dans la C.G.T.U. Mais nous dénonçons comme un crime l'acte de Bour et Engler de faire passer des syndicats unitaires à la C.G.T. pour affaiblir notre organisation. Des revendications précises. Et Tillon précise avec force la position de la C.G.T.U. sur l'unité syndicale. Pour réaliser cette unité, il faut une plate-forme revendicative claire. Du travail est des secours aux dockers et marins en chômage, des équipages et des équipes complets ; les 8 heures dans la marine avec système des trois huit ; les 7 heures dans les ports, etc. Pour cela, réalisons l'unité d'action. Démasquons la loi Tasso. En face de cette loi, établissons un projet de loi défendant les intérêts des marins, Faisons élire une commission de contrôle de dockers et marins pour surveiller l'embauche, les conditions de travail et de sécurité. Les dockers doivent refuser de charger ou décharger des marchandises ayant un équipage incomplet. Les marins, refuseront d'embarquer sur un navire occupant des équipes incomplètes de dockers. Voilà des possibilités de réaliser l'action commune en face d'un patronat commun. D'autres exemples sont cités par Tillon pour montrer comment les chefs confédérés tentent de diviser les forces ouvrières. La voie à suivre Nous indiquons que nous avons un vote, une
Du travail est des secours aux dockers et marins en chômage, des équipages et des équipes complets ; les 8 heures dans la marine avec système des trois huit ; les 7 heures dans les ports, etc. Pour cela, réalisons l'unité d'action. Démasquons la loi Tasso. En face de cette loi, établissons un projet de loi défendant les intérêts des marins, Faisons élire une commission de contrôle de dockers et marins pour surveiller l'embauche, les conditions de travail et de sécurité. Les dockers doivent refuser de charger ou décharger des marchandises ayant un équipage incomplet. Les marins, refuseront d'embarquer sur un navire occupant des équipes incomplètes de dockers. Voilà des possibilités de réaliser l'action commune en face d'un patronat commun. D'autres exemples sont cités par Tillon pour montrer comment les chefs confédérés tentent de diviser les forces ouvrières. La voie à suivre Nous indiquons que nous avons un vote, une issue. Il y en a une autre. Celle, ouverte par Hitler sur le port de Hambourg. 120 millions de marks ont été remis aux armateurs pour donner du travail. Cela n'a pas suffi. Le port est aujourd'hui en grève. Sur des bateaux, les marins luttent. Des syndicats de marins sont tombés à Hambourg. C'est la route du régime capitaliste. Divisés, les marins de Hambourg ont été battus. Nous, nous faisons aujourd'hui le serment de travailler à réaliser l'unité syndicale. Si nous voulons des Thaelmann parmi les dockers et les marins, nous ne voulons pas qu'ils soient torturés et ne voulons pas qu'ils soient torturés et emprisonnés. Vous lutterez pour faire enlever l'emblème hitlérien. Vous lutterez pour qu'il soit chassé des mers du monde, de l'Allemagne entière pour ouvrir les prisons allemandes. Vous lutterez aussi pour qu'en France le fascisme soit chassé et que, sur les môleaux de nos ports, sur les mâts de nos bateaux, flotte le drapeau rouge des travailleurs libérés. DOCKERS À l'ouverture de la séance de nuit de samedi, Renoncaurt fait un exposé sur la situation de la petite batellerie et la tâche de l'opposition syndicale révolutionnaire au sein du syndicat de la batellerie lié à l'autonomie.
tombés à Hambourg. C'est la route du régime capitaliste. Divisés, les marins de Hambourg ont été battus. Nous, nous faisons aujourd'hui le serment de travailler à réaliser l'unité syndicale. Si nous voulons des Thaelmann parmi les dockers et les marins, nous ne voulons pas qu'ils soient torturés et ne voulons pas qu'ils soient torturés et emprisonnés. Vous lutterez pour faire enlever l'emblème hitlérien. Vous lutterez pour qu'il soit chassé des mers du monde, de l'Allemagne entière pour ouvrir les prisons allemandes. Vous lutterez aussi pour qu'en France le fascisme soit chassé et que, sur les môleaux de nos ports, sur les mâts de nos bateaux, flotte le drapeau rouge des travailleurs libérés. DOCKERS À l'ouverture de la séance de nuit de samedi, Renoncaurt fait un exposé sur la situation de la petite batellerie et la tâche de l'opposition syndicale révolutionnaire au sein du syndicat de la batellerie lié à l'autonomie. Le syndicat ouvrier des houillères et bateaux de la Somme se déclare ensuite d'accord avec la ligne de la C.G.T. Gagnons la confiance des masses Tillon, après avoir marqué le tourbillon de la discussion, formule le souhait qu'à l'avenir, avec l'appui des gros syndicats, les petits puissent se faire représenter aux congrès. Vous pourrez partir d'ici rassurés, sur l'avenir de la fédération unitaire après la série d'épreuves qu'elle vient de subir. Il y a aussi nécessité d'échanger journaux et tracts entre syndicats. Dans le syndicat de la batellerie, nous devons apparaître comme les véritables unitaires en défendant avec le plus d'acharnement les revendications. L'unité syndicale Engler et Loriot vont mettre tout en œuvre pour nous empêcher de réaliser la fédération unique. Ils auront l'appui du patronat. Or nous voulons aller vite. Nous voulons réaliser la fédération unique. Pour cela, il faut conquérir à cette idée les autonomes, les confédérés et gagner les inorganisés. Par des exemples, l'orateur montre le véritable caractère de la soi-disante unité de Bour et Engler. Puis, concrètement, il précise la conception de la C.G.T.U. sur l'unité syndicale. Au travail revendicatif, soyez partout les plus décidés, les plus combatifs. Gagnez la confiance des dockers, renforcez la fédération
aux congrès. Vous pourrez partir d'ici rassurés, sur l'avenir de la fédération unitaire après la série d'épreuves qu'elle vient de subir. Il y a aussi nécessité d'échanger journaux et tracts entre syndicats. Dans le syndicat de la batellerie, nous devons apparaître comme les véritables unitaires en défendant avec le plus d'acharnement les revendications. L'unité syndicale Engler et Loriot vont mettre tout en œuvre pour nous empêcher de réaliser la fédération unique. Ils auront l'appui du patronat. Or nous voulons aller vite. Nous voulons réaliser la fédération unique. Pour cela, il faut conquérir à cette idée les autonomes, les confédérés et gagner les inorganisés. Par des exemples, l'orateur montre le véritable caractère de la soi-disante unité de Bour et Engler. Puis, concrètement, il précise la conception de la C.G.T.U. sur l'unité syndicale. Au travail revendicatif, soyez partout les plus décidés, les plus combatifs. Gagnez la confiance des dockers, renforcez la fédération unitaire. Ainsi nous serons en mesure de réaliser les conditions pour créer la fédération unique. 15 syndicats sont représentés Le rapport de la Commission de vérification des mandats indique que 15 syndicats sont représentés par 19 délégués. Statuts Après une brève discussion, les statuts de la fédération sont adoptés sous le bénéfice des observations présentées par les camarades. Élection de la direction fédérale À l'unanimité, le congrès nomme sa direction fédérale (commission exécutive et bureau). Sont désignés membres du bureau Gauthier (secrétaire fédéral), Huot (Dunkerque), Maurice Jeanne (Rouen), Leborgne (Paris), Nespoulous (Paris) Le congrès est clos à minuit après avoir adopté une résolution fixant la ligne générale sur le programme revendicatif et l’unité syndicale. Solidarité aux dockers et marins allemands Gauthier fait alors voter une résolution saluant les dockers et marins allemands en lutte; il propose une liaison plus effective et le parrainage des ports allemands. Le patronat des ports prépare une offensive générale Au début de la séance de l’après-midi, M. Caduc, de Bordeaux, fait un exposé sur le travail d’unité d’action effectué par les dockers et marins. Puis un délégué de Saint-Nazaire souligne la nécessité de s’occuper sérieusement de la région bretonne. La misère y est si grande
le bénéfice des observations présentées par les camarades. Élection de la direction fédérale À l'unanimité, le congrès nomme sa direction fédérale (commission exécutive et bureau). Sont désignés membres du bureau Gauthier (secrétaire fédéral), Huot (Dunkerque), Maurice Jeanne (Rouen), Leborgne (Paris), Nespoulous (Paris) Le congrès est clos à minuit après avoir adopté une résolution fixant la ligne générale sur le programme revendicatif et l’unité syndicale. Solidarité aux dockers et marins allemands Gauthier fait alors voter une résolution saluant les dockers et marins allemands en lutte; il propose une liaison plus effective et le parrainage des ports allemands. Le patronat des ports prépare une offensive générale Au début de la séance de l’après-midi, M. Caduc, de Bordeaux, fait un exposé sur le travail d’unité d’action effectué par les dockers et marins. Puis un délégué de Saint-Nazaire souligne la nécessité de s’occuper sérieusement de la région bretonne. La misère y est si grande que la bourgeoisie tente de recruter ses gardes-mobiles parmi les jeunes pêcheurs. Un camarade confédéré de Calais demande ensuite l'appui des travailleurs des autres ports pour pouvoir combattre idéologiquement les dirigeants et la tactique de collaboration de classe de la Fédération confédérée. Et voici, après un marin unitaire de Marseille, Poupée (docker autonome du Havre), qui fait d’importantes déclarations: Nous sommes, au Havre, 4.000 dockers et syndiqués autonomes. Mais cela ne veut pas dire que la situation des dockers soit bonne. C'est que la tactique de nos dirigeants n'est pas plus claire dans le domaine revendicatif que dans celui de la « lutte antifasciste ». L’unité d’action, c’est très bien. Mais il faut faire attention à ce que font les patrons, Une offensive générale se prépare contre nos salaires et ceux des marins. Il faut faire attention, se préparer tous ensemble à la lutte. Le camarade apporte à l'appui de ses dires, les comptes rendus des délibérations des Chambres de Commerce des Ports et poursuit: Je ne suis pas communiste. Mais l'influence du Parti communiste est grande, Je crois qu'au lieu de refuser de travailler sur les bateaux à croix gammée, il vaudrait mieux y aller et faire des manifestations
Poupée (docker autonome du Havre), qui fait d’importantes déclarations: Nous sommes, au Havre, 4.000 dockers et syndiqués autonomes. Mais cela ne veut pas dire que la situation des dockers soit bonne. C'est que la tactique de nos dirigeants n'est pas plus claire dans le domaine revendicatif que dans celui de la « lutte antifasciste ». L’unité d’action, c’est très bien. Mais il faut faire attention à ce que font les patrons, Une offensive générale se prépare contre nos salaires et ceux des marins. Il faut faire attention, se préparer tous ensemble à la lutte. Le camarade apporte à l'appui de ses dires, les comptes rendus des délibérations des Chambres de Commerce des Ports et poursuit: Je ne suis pas communiste. Mais l'influence du Parti communiste est grande, Je crois qu'au lieu de refuser de travailler sur les bateaux à croix gammée, il vaudrait mieux y aller et faire des manifestations sur ces bateaux. Je crois que la Conférence devrait donner son avis là-dessus, car il n’y a actuellement que les membres de la minorité révolutionnaire qui refusent ce travail. En conclusion, le camarade demande que les liaisons entre tous les ports soient poursuivies. Sans se préoccuper si le syndicat est unitaire, autonome, confédéré. La représentation Maurin donne ensuite la composition de la conférence d'unité d’action Syndicats unitaires. Deux délégués des marins et un des charbonniers du Havre, cinq des dockers et un des marins de Rouen, deux des dockers et un des marins de Marseille, un des pêcheurs de Douarnenez, un des dockers de Port Saint-Louis-du-Rhône, deux des dockers et un des marins de Bordeaux, un des dockers de Dunkerque, un des remorqueurs de Conflans, un des marins de Saint-Nazaire, deux des transports et un des charbonniers de Paris; soit 23 délégués des syndicats unitaires. (D'autres syndicats unitaires ont envoyé leur mandat ou se sont solidarisés avec les travaux de la conférence: voiliers de Dunkerque, dockers des Sables-d’Olonne, dockers de Concarneau. Opposition dans les syndicats confédérés: Dockers de Nantes, dockers de Calais, dockers de Bordeaux. Autonomes: Dockers du Havre. En outre, les dockers autonomes de Sète ont envoyé leur adhésion.
unitaire, autonome, confédéré. La représentation Maurin donne ensuite la composition de la conférence d'unité d’action Syndicats unitaires. Deux délégués des marins et un des charbonniers du Havre, cinq des dockers et un des marins de Rouen, deux des dockers et un des marins de Marseille, un des pêcheurs de Douarnenez, un des dockers de Port Saint-Louis-du-Rhône, deux des dockers et un des marins de Bordeaux, un des dockers de Dunkerque, un des remorqueurs de Conflans, un des marins de Saint-Nazaire, deux des transports et un des charbonniers de Paris; soit 23 délégués des syndicats unitaires. (D'autres syndicats unitaires ont envoyé leur mandat ou se sont solidarisés avec les travaux de la conférence: voiliers de Dunkerque, dockers des Sables-d’Olonne, dockers de Concarneau. Opposition dans les syndicats confédérés: Dockers de Nantes, dockers de Calais, dockers de Bordeaux. Autonomes: Dockers du Havre. En outre, les dockers autonomes de Sète ont envoyé leur adhésion. Assistent également à la conférence, au nom de la C.G.T.U. et de l’Union régionale: Mauvais, Maurin, Gauthier, Tournadie, Delval. En rentrant dans nos ports, nous proposons l’unité syndicale. Un délégué des dockers de Rouen apporte l'adhésion à la conférence des dockers de ce port. Puis Leray (Bordeaux), au nom de la commission des ports, insiste sur la nécessité de mener un travail systématique. Montrons aux dockers que nous sommes capables de les mener à la victoire. À la fin de la séance de samedi après-midi du congrès fédéral unitaire extraordinaire des ports et docks, le délégué de l’Internationale des marins et dockers est monté à la tribune. Salué par de vigoureux applaudissements, il apporta aux délégués le salut fraternel de l’Internationale. Engler, dit-il, sont passés à la C.G.T., mais les dockers avec leur claire conscience de classe sont restés à la C.G.T.U. L'orateur rappelle que sous la poussée des masses, Engler assista au congrès d’unité de Hambourg. Au congrès fédéral, Engler et Bout ont fait voter l’adhésion à l’I.M.D., mais ils n’acceptaient pas sa plate-forme de lutte. Les tâches à réaliser Le délégué de l’I.M.D. trace sous les yeux les tâches qui se posent à l’attention des militants unitaires des
la commission des ports, insiste sur la nécessité de mener un travail systématique. Montrons aux dockers que nous sommes capables de les mener à la victoire. À la fin de la séance de samedi après-midi du congrès fédéral unitaire extraordinaire des ports et docks, le délégué de l’Internationale des marins et dockers est monté à la tribune. Salué par de vigoureux applaudissements, il apporta aux délégués le salut fraternel de l’Internationale. Engler, dit-il, sont passés à la C.G.T., mais les dockers avec leur claire conscience de classe sont restés à la C.G.T.U. L'orateur rappelle que sous la poussée des masses, Engler assista au congrès d’unité de Hambourg. Au congrès fédéral, Engler et Bout ont fait voter l’adhésion à l’I.M.D., mais ils n’acceptaient pas sa plate-forme de lutte. Les tâches à réaliser Le délégué de l’I.M.D. trace sous les yeux les tâches qui se posent à l’attention des militants unitaires des ports et docks. Il faut organiser l’action commune pour la lutte revendicative, travailler à rassembler les dockers dans une fédération unique, lutte de classe. La réalisation de ces tâches assurera la victoire des dockers. Le patronat poursuit une offensive contre les ouvriers (rationalisation, réduction des salaires). Nous assistons à la fascisation de l’Etat. En face de cette situation, les masses se radicalisent. Grèves politiques D’autre part, toutes les grèves, dans la situation actuelle, prennent un caractère politique. La lutte n’est plus seulement dirigée, en effet, contre le patronat mais aussi contre l’Etat et la police. Mais à côté de cela il y a eu 400 grèves à caractère nettement politique dirigées contre la croix gammée. Des dizaines d’autres eurent lieu contre le transport du matériel de guerre. Il y eut aussi le 12 février en France. Autres caractéristiques des luttes de ces derniers temps: développement de l'internationalisme prolétarien, nouvelles méthodes de lutte tant contre le patronat que contre les jaunes. Dans la dernière période, il n'y a pas eu de grève sans la participation directe des syndicats affiliés à l'I.M.D. ou des partisans de l'I.M.D. dans les syndicats réformistes. Le délégué de l'I.M.D. expose alors la nécessité du travail systématique,
fascisation de l’Etat. En face de cette situation, les masses se radicalisent. Grèves politiques D’autre part, toutes les grèves, dans la situation actuelle, prennent un caractère politique. La lutte n’est plus seulement dirigée, en effet, contre le patronat mais aussi contre l’Etat et la police. Mais à côté de cela il y a eu 400 grèves à caractère nettement politique dirigées contre la croix gammée. Des dizaines d’autres eurent lieu contre le transport du matériel de guerre. Il y eut aussi le 12 février en France. Autres caractéristiques des luttes de ces derniers temps: développement de l'internationalisme prolétarien, nouvelles méthodes de lutte tant contre le patronat que contre les jaunes. Dans la dernière période, il n'y a pas eu de grève sans la participation directe des syndicats affiliés à l'I.M.D. ou des partisans de l'I.M.D. dans les syndicats réformistes. Le délégué de l'I.M.D. expose alors la nécessité du travail systématique, patient à effectuer dans les organisations réformistes. Il insiste sur la nécessité d'organiser l'action commune sur la base des revendications présentées par l'I.M.D. tendant à donner du travail aux marins et aux dockers. Ainsi nous marcherons vers le syndicat unique et la fédération unique. Il faut aussi multiplier les bases multiples dans les syndicats. Le journal local doit être créé un réseau de correspondants ouvriers formé faire des assemblées de lecteurs; en parmi les petits pêcheurs, on prend comme exemple les 1.200 pêcheurs d'Arcachon. Dans la situation présente, ils ont 4 problèmes de lutte. Leur syndicat confédéré, leurs coopératives sont dans les mains de gens sous l'influence directe de l'Inspection maritime et des mareyeurs. Notre camarade Sylustre, à l'appui de nombreux faits concrets, le syndicat réformiste fait reprendre la mer, soit aux marins du commerce, soit aux pêcheurs, toujours en arguant des promesses patronales, ou en promettant « d'arranger l'affaire » après le départ. Mais les promesses ne sont jamais tenues. Notre premier geste, en rentrant à Bordeaux, sera de proposer l'unité d'action, l'unité syndicale, à tous les travailleurs et syndicats du port. Nous ferons ces propositions sur la base des revendications élaborées ici, tant pour les chaloupaniers, les marins,