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et cages d’escaliers. Il partira incessamment pour son voyage inaugural. Voici une vue de l’arrière du zeppelin dans son hangar Les marins du porte-avions britannique 'Courageous' débarquent à Portsmouth après un long séjour au large d’Alexandrie —, pour une permission dans la métropole Le roi Edouard VIII d’Angleterre, en uniforme de garde gallois, assisté à la grande parade militaire de la Saint-David, à la Tour de Londres Le passage d’un concurrent au concours de chasse-neige qui vient de se dérouler à Briançon Au cours du match Lille-Racing, au Parc des Princes Un arrêt de Desfossés, de l'Olympique Lillois Un passage d’Etancelin, gagnant du Grand Prix Automobile de Pau été baptisé, l’autre soir, à Paris. Deux vedettes du monde artistique en ont été Mlle Mireille et Dorville, que l’on voit ici à côté de M. Médrano (à gauche) Au cours d’une cérémonie, le général Mariaux, a remis à l’amiral Guepratte les insignes de grande croix de la Fédération française du dévouement. À gauche : Mme Guepratte ; à droite : le commandant Léandry représentant le ministre de la Marine Le Fronde populaire espagnol a tenu un meeting monstre. M. Dreyfus y représentait M. Herriot. On le voit ici saluant la foule madrilène qui l’acclame
K® 1029 — Sixième année 5 Centimes dans toute l'Algérie Mercredi 24 Octobre 1833 "LES PATRIES, le "gouvernement sauvage et arbitraire" selon le Tarif de 1833. "AUGERÉS ET ÉGALÉS" Les terres infertiles ne sont pas cultivées à raison de leur fertilité mais en raison de leur LIBERTÉ. — Montres-en-l'Élie. ADMINISTRATION 2 DECEMBRE - Les taxes de l'année "ne sont pas fixes", c'est-à-dire fluctuantes selon les besoins de la situation. Les taxes progressent d'un montant fixe de 75 centimes par année. Cette taxe va de 15 centimes à 90 centimes par mois, selon les revenus. Les inscrits au tarif 1 ont un abonnement mensuel de 5 francs, celui au tarif 2 de 6 francs, et celui au tarif 3 de 6 francs. Tout abonnement direct donne droit à un magazine mensuel. L'abonnement mensuel vaut 75 centimes. Alger, le 22 Octobre 1833 Barrages et Canaux Béthina de l'Oued-el-Hacenen et du Mazarin. Après avoir quitté l'embouchure du Chelif, nous arrivons, dans nos états des barrages et canaux, aux bassins moins intéressants qui sont, pour l'actuel dire, la tour du premier. Le tableau de l'ingénieur Lignac des travaux à venir en ces terres : — Dérivation de l’Oued-el-Hacenen, près de Zerch. — Travaux complémentaires. D’après M. Durozolo, il y aura lieu de réviser la pratique actuelle et de reposer la prison de fond par un barrage étanche, et certainement de prolonger le canal de dérivation jusqu'à Cherchell, par la route nationale. On ne construira, dit-il, un barrage étanche que s'il est reconnu par des sondages que l’eau se perde pas sous la terre. L’Oued-el-Achen n’est pas tout employé, tant qu'il faut, il Zerch, et Cherchell est rustique complètement d'eau. Le projet de canal s’impose. Ces travaux s'imposent d’autant plus que la gravité de la dépense serait en raison inverse de sa nécessité. En effet, l’évaluation de la somme à dépenser au barrage n'est que de 5,000 francs, et le prolongement du canal ne coûterait que 11,000 francs. Il est vraiment humiliant pour notre civilisation de constater, sur ce point, comme sur tant d’autres, que les ingénieurs romains ont réalisé ce que nos ingénieurs oseraient
D’après M. Durozolo, il y aura lieu de réviser la pratique actuelle et de reposer la prison de fond par un barrage étanche, et certainement de prolonger le canal de dérivation jusqu'à Cherchell, par la route nationale. On ne construira, dit-il, un barrage étanche que s'il est reconnu par des sondages que l’eau se perde pas sous la terre. L’Oued-el-Achen n’est pas tout employé, tant qu'il faut, il Zerch, et Cherchell est rustique complètement d'eau. Le projet de canal s’impose. Ces travaux s'imposent d’autant plus que la gravité de la dépense serait en raison inverse de sa nécessité. En effet, l’évaluation de la somme à dépenser au barrage n'est que de 5,000 francs, et le prolongement du canal ne coûterait que 11,000 francs. Il est vraiment humiliant pour notre civilisation de constater, sur ce point, comme sur tant d’autres, que les ingénieurs romains ont réalisé ce que nos ingénieurs oseraient à peine concevoir. On voit encore aux environs de Cherchell les ruines d’un immense aqueduc qui conduisait l'eau à Thibilis, capitale de la Mauritanie, et il reste dans la ville quelques-unes des anciennes conquêtes romaines encore utilisées pour les eaux actuelles. De même, non loin de Delacroix la forêt de Marengo et Tlemcen une immense conduite amenait une véritable rivière à Tnipaza, on y a construit une grande basilique que les Romains n’avaient pas fait de chemin d’eau. Aujourd’hui les habitants de Tnipaza en sont réduits à l’eau saumâtre de quelques puits, quand il suffirait peut-être pour les inonder, de relèveer la conduite romaine. — Barrage réservoir du Bou-Roum, à 9 kilomètres du pont de la route nationale n° 4 à 200 mètres du confluent de l’oued Zabala et de l’oued El-Sapt. Sur ce barrage, M. Durozolo donne les notes suivantes : Longueur à la base : 150 mètres ; longueur au couronnement : 360 mètres ; hauteur : 35 mètres ; volume : 18 millions de mètres carrés ; surface couverte par la retenue : 0,75 hectares. La zone irrigable est limitée au nord par le Sahel, à l'est par le cours de la Chiffa, à l'ouest par la
Marengo et Tlemcen une immense conduite amenait une véritable rivière à Tnipaza, on y a construit une grande basilique que les Romains n’avaient pas fait de chemin d’eau. Aujourd’hui les habitants de Tnipaza en sont réduits à l’eau saumâtre de quelques puits, quand il suffirait peut-être pour les inonder, de relèveer la conduite romaine. — Barrage réservoir du Bou-Roum, à 9 kilomètres du pont de la route nationale n° 4 à 200 mètres du confluent de l’oued Zabala et de l’oued El-Sapt. Sur ce barrage, M. Durozolo donne les notes suivantes : Longueur à la base : 150 mètres ; longueur au couronnement : 360 mètres ; hauteur : 35 mètres ; volume : 18 millions de mètres carrés ; surface couverte par la retenue : 0,75 hectares. La zone irrigable est limitée au nord par le Sahel, à l'est par le cours de la Chiffa, à l'ouest par la ligne de partage des bassins du Nador et du Mazarin et au sud par l’Atlas. La surface estimée du 22,000 hectares. Les terres de la zone sont des plus belles et des meilleures. La construction du barrage serait un bienfait pour l’agriculture, mais, dit l’Ingénieur, le prix de revient de l'eau est élevé. La dépense est estimée grosso modo trois millions et demi. Et les terres sont des plus belles et des meilleures comme le reconnaît M. Durozolo, nous ne voyons pas qu’une pareille dépense puisse trop élevée pour tripler ou quintupler la valeur de 22,000 hectares. C'est une estimation très modérée quoia d'évaluer le prix actuel de ces terres à 600 fr. l’hectare; soit, pour le total, une valeur présente de onze millions, au minimum. Or, s’il est établi qu'avec une dépense de 3 millions et demi, on peut immédiatement doubler, voire tripler, cette valeur, il est certain que c’est une bonne affaire. Dépenser 3 millions 75 pour porter la valeur de ces 22 000 hectares à 22 millions, c’est une opération avantageuse aux esprits les plus judicieux. Nous héritons à tort que les avantages d’une pareille affaire, qui seraient compris par l'esprit le moins expérimenté, échappent à la
l'eau est élevé. La dépense est estimée grosso modo trois millions et demi. Et les terres sont des plus belles et des meilleures comme le reconnaît M. Durozolo, nous ne voyons pas qu’une pareille dépense puisse trop élevée pour tripler ou quintupler la valeur de 22,000 hectares. C'est une estimation très modérée quoia d'évaluer le prix actuel de ces terres à 600 fr. l’hectare; soit, pour le total, une valeur présente de onze millions, au minimum. Or, s’il est établi qu'avec une dépense de 3 millions et demi, on peut immédiatement doubler, voire tripler, cette valeur, il est certain que c’est une bonne affaire. Dépenser 3 millions 75 pour porter la valeur de ces 22 000 hectares à 22 millions, c’est une opération avantageuse aux esprits les plus judicieux. Nous héritons à tort que les avantages d’une pareille affaire, qui seraient compris par l'esprit le moins expérimenté, échappent à la compréhension d’un ingénieur en chef quelconque, encore, fut-il des ponts et chaussées. Ce dit, nous croyons devoir reproduire en totalité, c’est-à-dire intégralement, les observations ajoutées aux édifices ci-dessus par M. l'ingénieur en chef Durozolo au sujet du Bou-Roum. Les voici : "Deux barrages ont été longtemps en concurrence : l’un projeté sur l'Oued-Djerd, au bord de la plaine, n’ayant que 23 m. 50 de hauteur et l’autre projeté sur le Bou-Roum dans les conditions rappelées ci-dessus. L’administration a formellement répondu à ce barrage du Bou-Roum. Je ne suis pas très sûr qu’elle ait ou répondu (M. Durozolo n'est jamais été du village) mais je ne dois pas rouvrir la discussion qui a été close par la décision de M. le Commissaire extraordinaire Duverger, du 17 janvier 1871. "On nourrissait alors l'espérance de faire exécuter les barrages d’Algérie par des compagnies dans des conditions favorables, depuis lors l’affaire sommeille et aucune compagnie ne s’est présentée. "Pourquoi ? Peut-être parce que les Ponts et chaussées sommeillent de leur côté. Mais posons. Avant de sortir du bandon du Mazarin, citons pour mémoire, comme le fait le rapport officiel, divers ouvrages à établir des ce bassin. On avait établi un barrage dans la Chiffa