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et raisonnée sont très supérieures aux nôtres. Hangars défectueux, ateliers incomplets, magasins vides des rechanges les plus indispensables, expédition de hangars démontables là où l’on n’en a pas besoin, absence de mesures en vue de la mobilisation. N’y a-t-il pas là de quoi décourager les meilleurs officiers aviateurs ? M. Joly a protesté contre les enquêtes de police faites sur les moyens d’existence et les ressources de plusieurs de ces officiers ; déploré qu’aucun type de blindage ne soit encore adopté, malgré les déclarations faites par l’inspection permanente de l'aéronautique, et vivement réclamé que les obsèques des aviateurs morts en service soient toujours célébrées aux frais de l’État. Et l’orateur termine en exprimant l'espérance que le général Bernard, directeur actuel de l’aéronautique militaire, saura, s’il n’obtient pas satisfaction auprès du grand état-major, pousser le cri d’alarme, si c’est nécessaire, pour accomplir ainsi son devoir envers le pays. Acceptons-en, sans trop y croire, l'heureux augure. Paul Sencert. Au Stade de V« Intransigeant » Le bruit court que deux joueurs du Rugby, très connus, dont un est international de fraîche date et l'autre sur le point de l'être, vont quitter leur club pour aller chez... le concurrent. AEROPLANES FARMAN Coupe Michelin 1913. — Detenteur actuel : FOURNY, sur Maurice Farman, couvrant 16.000 kilomètres. Concours international de Monaco 1913 (hydro-aéroplanes) : 1er GAUBERT, sur Maurice Farman. Grand Prix de l’Aéro Club de France (hydro-aéroplanes) : RENAUX et GAUBERT, ex æquo, sur Maurice Farman. Record du voyage avec passager : SEGUIN, sur Henry Farman (Marseille-Namur). Record du monde du voyage sans escale : SEGUIN, sur H. Farman (Paris-Berlin). Nous n’en dirons pas plus long aujourd'hui, nous réservant de dire lorsque la chose sera officielle les « pourquoi » de ce changement de camp. Le Gardien. Aéronautique : ? L’assemblée générale de l’Aéro Club Hier a eu lieu l’assemblée générale de l’Aéro Club de France. Voici les 23 membres élus : MM. Péan de Saint-Gilles, 90 voix ; marquis de Polignac, 110 ; Georges Prade, 101 ; Emile Rejmond, 111 ; sir D. Salomons, 79 ; Laurent Séguin, 111 ; Rodolphe Soreau, 108 ; Paul
— Detenteur actuel : FOURNY, sur Maurice Farman, couvrant 16.000 kilomètres. Concours international de Monaco 1913 (hydro-aéroplanes) : 1er GAUBERT, sur Maurice Farman. Grand Prix de l’Aéro Club de France (hydro-aéroplanes) : RENAUX et GAUBERT, ex æquo, sur Maurice Farman. Record du voyage avec passager : SEGUIN, sur Henry Farman (Marseille-Namur). Record du monde du voyage sans escale : SEGUIN, sur H. Farman (Paris-Berlin). Nous n’en dirons pas plus long aujourd'hui, nous réservant de dire lorsque la chose sera officielle les « pourquoi » de ce changement de camp. Le Gardien. Aéronautique : ? L’assemblée générale de l’Aéro Club Hier a eu lieu l’assemblée générale de l’Aéro Club de France. Voici les 23 membres élus : MM. Péan de Saint-Gilles, 90 voix ; marquis de Polignac, 110 ; Georges Prade, 101 ; Emile Rejmond, 111 ; sir D. Salomons, 79 ; Laurent Séguin, 111 ; Rodolphe Soreau, 108 ; Paul Tissandier, 112 ; Armengaud jeune, 104 ; Abel Baillif, 105 ; Georges Blanchet, 76 ; Clément-Baynard, 99 ; Emile Carton, 99 ; Octave Crouzon, 99 ; G. Dubois Le Cour, 110 ; Emile Dubonnet 111 ; Bernard-J. Dubos, 104 ; Pierre Gasnier, 108 ; Etienne Giraud, 107 ; Joseph Imbreck, 105 ; marquis de Kergariou, 106 ; comte de La Vaulx, 81 ; Maurice Maklet, 99 ; M. Léon Morane, quoique ne s’étant pas présenté officiellement, avait recueilli suffisamment de suffrages. Chez Nieuport À Villacoublay. Malgré le très mauvais temps, le lieutenant de vaisseau, Winter prend le départ pour la dernière épreuve de son brevet supérieur sur le trajet Villacoublay-camp de Mailly, qu’il effectua en 1 h. 20. Il revint le lendemain, malgré la pluie et un violent vent d’Ouest, mettant 2 h. 50, à refaire le même parcours. Le lieutenant de vaisseau Janvier, breveté supérieur, s’entraîne pour la première fois sur Nieuport et réussit d’embêtements de jolis vols. Le sergent Vautrin s’entraîne sur son Nieuport, moteur Gnome, bougies Deo, hélice Chauvière, en vue de son prochain brevet ainsi que Sava Popoff, Espanet et le chef. pilote Gobé donne les premières leçons aux nouveaux élèves de la marine : enseignes
105 ; marquis de Kergariou, 106 ; comte de La Vaulx, 81 ; Maurice Maklet, 99 ; M. Léon Morane, quoique ne s’étant pas présenté officiellement, avait recueilli suffisamment de suffrages. Chez Nieuport À Villacoublay. Malgré le très mauvais temps, le lieutenant de vaisseau, Winter prend le départ pour la dernière épreuve de son brevet supérieur sur le trajet Villacoublay-camp de Mailly, qu’il effectua en 1 h. 20. Il revint le lendemain, malgré la pluie et un violent vent d’Ouest, mettant 2 h. 50, à refaire le même parcours. Le lieutenant de vaisseau Janvier, breveté supérieur, s’entraîne pour la première fois sur Nieuport et réussit d’embêtements de jolis vols. Le sergent Vautrin s’entraîne sur son Nieuport, moteur Gnome, bougies Deo, hélice Chauvière, en vue de son prochain brevet ainsi que Sava Popoff, Espanet et le chef. pilote Gobé donne les premières leçons aux nouveaux élèves de la marine : enseignes de vaisseau Lorfèvre et de Siazieu, quartiers-maîtres Le Gall, Grall, Poggi et Trouillet. Une grande fête à Pau. La municipalité paloise remettra officiellement à l'armée, en présence des autorités civiles et militaires, dimanche 29 mars, sur l’aérodrome de la Compagnie Générale Transaérienne, à Pau, l’avion « Béarn-Pays-Basque », acheté sur les fonds d’une souscription régionale dont le promoteur n’est autre que l’excellent sportsman, M. Gabriel Amana, qui organisa, sur ce même aérodrome, en 1912, une fête au profit des avions de France. C’est, d’ailleurs pour ce motif que l’aérodrome ci-dessus a été choisi pour la fête militaire du 29 mars, à l’occasion de laquelle l’aviateur Chanteloup viendra exécuter au-dessus de l’aérodrome la série de ses beaux vols. Le soir, un dîner, auquel participeront le préfet des Basses-Pyrénées, le général commandant la place de Pau, etc., sera offert par le maire de Pau aux organisateurs de cette belle fête, ainsi qu’à Chanteloup et au vaillant lieutenant de Malherbe, chargé de piloter l’avion « Béarn et Pays Basque ». Un raid de quatorze heures De Maubeuge. — Hier matin, l'«Eugène» Montgolfier quitta son hangar à 7 h. 30 pour accomplir des évolutions dans la région. Il revint vers midi près de son
les fonds d’une souscription régionale dont le promoteur n’est autre que l’excellent sportsman, M. Gabriel Amana, qui organisa, sur ce même aérodrome, en 1912, une fête au profit des avions de France. C’est, d’ailleurs pour ce motif que l’aérodrome ci-dessus a été choisi pour la fête militaire du 29 mars, à l’occasion de laquelle l’aviateur Chanteloup viendra exécuter au-dessus de l’aérodrome la série de ses beaux vols. Le soir, un dîner, auquel participeront le préfet des Basses-Pyrénées, le général commandant la place de Pau, etc., sera offert par le maire de Pau aux organisateurs de cette belle fête, ainsi qu’à Chanteloup et au vaillant lieutenant de Malherbe, chargé de piloter l’avion « Béarn et Pays Basque ». Un raid de quatorze heures De Maubeuge. — Hier matin, l'«Eugène» Montgolfier quitta son hangar à 7 h. 30 pour accomplir des évolutions dans la région. Il revint vers midi près de son port d’attache, en signalant qu’il avait une avarie à son engrenage du ventilateur et qu’il ne pouvait atterrir. Puis une avarie à l’hélice, tribord se produisit vers deux heures de l’après-midi. Le ballon partit à la dérive, longeant la frontière belge. Immédiatement, l’alarme fut donnée et l'«Eugène» Montgolfier fut suivi par vingt-cinq soldats aérostiers en automobile, tandis que toutes les dispositions furent prises à Maubeuge pour son retour éventuel dans la nuit, retour qui eut lieu à 9 h. 30 du soir dans de bonnes conditions. TOUS LES GRANDS CONSTRUCTEURS ont adopté la BOUGIE EYQUEM Ce qu’il faut dire... Nous avons dit le grand succès remporté, dans le Tour de France automobile, par le carburateur Claudel, qui a terminé à la première place. Ajoutons aujourd’hui que la Zedel pilotée par Mme Barbier termina la grande épreuve et qu’elle était munie aussi du roi des carburateurs qui assura à la Zedel une marche parfaite, régulière, souple. Le rendement du moteur durant les 5.000 kilomètres du parcours fut supérieur. Voilà ce qu’il fallait dire... AU WONDERLAND FRANÇAIS De Ponthieu contre Seaman Hayes. La réunion est remise à huitaine Par suite d’une indisposition de Louis de Ponthieu, le combat que celui-ci devait soutenir
par vingt-cinq soldats aérostiers en automobile, tandis que toutes les dispositions furent prises à Maubeuge pour son retour éventuel dans la nuit, retour qui eut lieu à 9 h. 30 du soir dans de bonnes conditions. TOUS LES GRANDS CONSTRUCTEURS ont adopté la BOUGIE EYQUEM Ce qu’il faut dire... Nous avons dit le grand succès remporté, dans le Tour de France automobile, par le carburateur Claudel, qui a terminé à la première place. Ajoutons aujourd’hui que la Zedel pilotée par Mme Barbier termina la grande épreuve et qu’elle était munie aussi du roi des carburateurs qui assura à la Zedel une marche parfaite, régulière, souple. Le rendement du moteur durant les 5.000 kilomètres du parcours fut supérieur. Voilà ce qu’il fallait dire... AU WONDERLAND FRANÇAIS De Ponthieu contre Seaman Hayes. La réunion est remise à huitaine Par suite d’une indisposition de Louis de Ponthieu, le combat que celui-ci devait soutenir au Wonderland ce soir, est reporté huitaine, et la séance du Wonderland est supprimée. Au Vélodrome Buffalo Débuta de Bailey contre Friol, Van Bever et Lorenz Le Vélodrome Buffalo devrait faire demain sa réouverture mais le temps pluvieux que nous subissons ne permettra probablement pas à la réunion de se dérouler sur une autre piste que celle du Vélodrome d’Hiver. Quoi qu’il en soit, le programme établi ne sera pas modifié et la course de vitesse, le Grand Critérium d’Europe, qui constitue la principale épreuve, ne perdra aucunement de son intérêt. Le champion amateur anglais, gagnant de plusieurs Grands Prix de Paris, William J. Bailey fera ses débuts comme professionnel et doit se mesurer avec Lorenz, champion allemand, Van Bever, champion de Belgique, et Friol, champion de France. Comme on le voit, c’est un quatuor de véritables champions qui va se trouver aux prises et les quatre épreuves que comporte le Grand Critérium d’Europe doivent être magnifiquement disputées. Les trois premières épreuves comprendront trois concurrents et la quatrième sera disputée entre quatre. Signalons encore pour les amateurs de courses derrière motocyclettes que six stayers seront répartis en deux séries et une finale dont le vainqueur sera qualifié pour prendre part
dérouler sur une autre piste que celle du Vélodrome d’Hiver. Quoi qu’il en soit, le programme établi ne sera pas modifié et la course de vitesse, le Grand Critérium d’Europe, qui constitue la principale épreuve, ne perdra aucunement de son intérêt. Le champion amateur anglais, gagnant de plusieurs Grands Prix de Paris, William J. Bailey fera ses débuts comme professionnel et doit se mesurer avec Lorenz, champion allemand, Van Bever, champion de Belgique, et Friol, champion de France. Comme on le voit, c’est un quatuor de véritables champions qui va se trouver aux prises et les quatre épreuves que comporte le Grand Critérium d’Europe doivent être magnifiquement disputées. Les trois premières épreuves comprendront trois concurrents et la quatrième sera disputée entre quatre. Signalons encore pour les amateurs de courses derrière motocyclettes que six stayers seront répartis en deux séries et une finale dont le vainqueur sera qualifié pour prendre part à la « Roue d’Or » qui aura lieu le dimanche suivant. Quant au handicap international if a réuni de très nombreux engagés, le gagnant du Critérium d’Europe partant serach. E. Robert A propos de la semaine de Cannes. Il n'est pas trop tard pour dire un mot encore de ce meeting qui donna à plusieurs points de vue des résultats intéressants. C’est ainsi qu’on apprendra que la voiture 18 HP Excelsior d’e Vitalis qui gagna la Coupe de Cannes pour la troisième fois était munie d’un carburateur Zénith. Cette constatation a d’autant plus de valeur que les qualités du carburateur Zénith furent admirablement mises en évidence dans les diverses épreuves. Vitalis fit, en effet, le meilleur temps en vitesse, prit la première place dans le concours de souplesse et ne consoma pour monter les 10 kilomètres du parcours, départ arrêté avec 5 personnes à bord (1.800 kilos au total); que l'OoO grammes d’essence. Ces résultats augmenteront pas ceux qui connaissent les qualités d’économie, de rendement et de souplesse du carburateur Zénith. Les GRANDS MATCHS D'ASSOCIATION France contre Italie Demain à Turin Demain aura lieu à Turin le match international France contre Italie. Les équipes seront les suivantes : Italie.
ce meeting qui donna à plusieurs points de vue des résultats intéressants. C’est ainsi qu’on apprendra que la voiture 18 HP Excelsior d’e Vitalis qui gagna la Coupe de Cannes pour la troisième fois était munie d’un carburateur Zénith. Cette constatation a d’autant plus de valeur que les qualités du carburateur Zénith furent admirablement mises en évidence dans les diverses épreuves. Vitalis fit, en effet, le meilleur temps en vitesse, prit la première place dans le concours de souplesse et ne consoma pour monter les 10 kilomètres du parcours, départ arrêté avec 5 personnes à bord (1.800 kilos au total); que l'OoO grammes d’essence. Ces résultats augmenteront pas ceux qui connaissent les qualités d’économie, de rendement et de souplesse du carburateur Zénith. Les GRANDS MATCHS D'ASSOCIATION France contre Italie Demain à Turin Demain aura lieu à Turin le match international France contre Italie. Les équipes seront les suivantes : Italie. — But : Innocenti (Pro Vercelli), arrières : Valle (Pro Vercelli), Devecchi (Genova) ; demis : Barberina (Casale), Fossati (interrnaionale), Leone (Pro Vercelli) avants Berardo (Pro Vercelli), Mattea (Casale), Cevenini (Internazionale), Varese (Casale), Cornia (Pro Vercelli). France. — But : Parsys (UST) ; arrières : Gamblin (RSAC), Hanot (UST) ; demis : Bigué (CAP), Ducret (OL) cap., Jourda (CAV) ; avants : Lesur (UST), J. Dubly (UST), Picy (O), Chandelier (OL), R. Ducly (RCR). Le palmarès du match est le suivant : 1910. A Milan : Italie b. France...... 6—2 1911. A Paris : France et Italie...... 2—2 1912. A Turin : France b. France et Italie...... 2—2 1912. A Turin : France b. Italie..... 4—3 1913. A Paris : France b. Italie...... 1^0 Si nous avons l’avantage des victoires, les Italiens, ont pour eux l’avantage des buts. Demain, la balance sera-t-elle égale ? Les Armes L’Assaut des Prévôts Le grand assaut donné sous le patronage de l'Encouragement au bénéfice des prévôts de Paris aura lieu le dimanche, 5 avril à deux heures et demie précises, en l’Hôtel des Ingénieurs Civils, sous la présidence de M. Jacques Foule. Ont promis leur concours pour cette manifestation à laquelle tout escrimeur se
demis : Bigué (CAP), Ducret (OL) cap., Jourda (CAV) ; avants : Lesur (UST), J. Dubly (UST), Picy (O), Chandelier (OL), R. Ducly (RCR). Le palmarès du match est le suivant : 1910. A Milan : Italie b. France...... 6—2 1911. A Paris : France et Italie...... 2—2 1912. A Turin : France b. France et Italie...... 2—2 1912. A Turin : France b. Italie..... 4—3 1913. A Paris : France b. Italie...... 1^0 Si nous avons l’avantage des victoires, les Italiens, ont pour eux l’avantage des buts. Demain, la balance sera-t-elle égale ? Les Armes L’Assaut des Prévôts Le grand assaut donné sous le patronage de l'Encouragement au bénéfice des prévôts de Paris aura lieu le dimanche, 5 avril à deux heures et demie précises, en l’Hôtel des Ingénieurs Civils, sous la présidence de M. Jacques Foule. Ont promis leur concours pour cette manifestation à laquelle tout escrimeur se doit BLESSE .. Phares et Dynamos. sorter sa contribution pécuniaire ; MM. Communeau, Bivaux, Verdant, Perrihot, Pouponneau, Willlems, R. Andrieux, Leneveu, Peccier, Boyer. En fête Jeudi, un dîner amical réunissait quelques escrimeurs pour fêter la rosette violette de l’excellent maître Anchetti, professeur à l’Ecole Polytechnique. Parmi les convives : MM. Gervais, conseiller de Préfecture de la Seine, L. Guillaume, Joë, Bridge, Gilbert Bougnol. Réunion ajournée Le terrain de Juvisy étant en partie inondé, la réunion, qui devait avoir lieu dimanche, est reportée au dimanche 5 avril prochain, Le programme restant le même. Le handicap aérien et la première course pour suite se disputeront-ils un jour du reste ? MECÉNATE-CHAUFFEUR, 25 ans, références de premier ordre, exécute toutes les réparations. Ecrire A. B., bureaux du journal. Billard Championnat national de 2° catégorie Voici les résultats des parties disputées hier soir sur billard Henri aîné à bandes champion, et, comptant pour le championnat national de deuxième catégorie, Balmonet (300 points ; plus forte série, 29; moyenne; 7:14) bat Goodsill (237 points; plus forte série, 19 ; moyenne, 5.64). Janssaud (300 points : plus forte série, 50 ; moyenne, 7.89) bat Boili (258 points ; plus forte série, 57. ; moyenne, 6.78). La
Gervais, conseiller de Préfecture de la Seine, L. Guillaume, Joë, Bridge, Gilbert Bougnol. Réunion ajournée Le terrain de Juvisy étant en partie inondé, la réunion, qui devait avoir lieu dimanche, est reportée au dimanche 5 avril prochain, Le programme restant le même. Le handicap aérien et la première course pour suite se disputeront-ils un jour du reste ? MECÉNATE-CHAUFFEUR, 25 ans, références de premier ordre, exécute toutes les réparations. Ecrire A. B., bureaux du journal. Billard Championnat national de 2° catégorie Voici les résultats des parties disputées hier soir sur billard Henri aîné à bandes champion, et, comptant pour le championnat national de deuxième catégorie, Balmonet (300 points ; plus forte série, 29; moyenne; 7:14) bat Goodsill (237 points; plus forte série, 19 ; moyenne, 5.64). Janssaud (300 points : plus forte série, 50 ; moyenne, 7.89) bat Boili (258 points ; plus forte série, 57. ; moyenne, 6.78). La finale se jouera ce soir, à neuf-heures et demie, 30, rue du Bac, entre Boldi et Cayla. Les organisateurs ont reçu l’engagement de Wiemers (Hollandais) pour le championnat international de 2° catégorie, qui commencera mercredi 1er avril. Wiemers vient de se classer deuxième du championnat national de Hollande et doit être considéré comme un redoutable adversaire. Billards HÉNRI aîné à ANDES. CHAMPION accapare les suffrages des champions amateurs. — Cité Dupetit-Thouars, Paris. Cross Country Le National des « Patronages » ‘ C’est demain dimanche que la Fédération Gymnastique et Sportive des Patronnages de France fera disputer, son onzième Cross National. Cette épreuve s’annonce comme devant remporter le plus grand succès ; 96 coureurs ont donné leur engagement. La Seine, la Seine-et-Oise, l’Aisne, l’Eure-et-Loir, l’Orléanais, le Sud-Ouest et la Meuse seront représentés ; dix équipes se disputeront le Challenge National. Le parcours de 13 kil. sera tracé dans les bois de Meudon et Velizy. Le départ sera donné à 2 h. 3/4 à Bellevue, en bas de l’avenue du Château. Les vestiaires et le contrôle seront installés au siège de la Saint-Georges de Bellevue, 47, route des Gardes. La distribution des dossards commencera à 1 h. 1/4 pour se terminer à
être considéré comme un redoutable adversaire. Billards HÉNRI aîné à ANDES. CHAMPION accapare les suffrages des champions amateurs. — Cité Dupetit-Thouars, Paris. Cross Country Le National des « Patronages » ‘ C’est demain dimanche que la Fédération Gymnastique et Sportive des Patronnages de France fera disputer, son onzième Cross National. Cette épreuve s’annonce comme devant remporter le plus grand succès ; 96 coureurs ont donné leur engagement. La Seine, la Seine-et-Oise, l’Aisne, l’Eure-et-Loir, l’Orléanais, le Sud-Ouest et la Meuse seront représentés ; dix équipes se disputeront le Challenge National. Le parcours de 13 kil. sera tracé dans les bois de Meudon et Velizy. Le départ sera donné à 2 h. 3/4 à Bellevue, en bas de l’avenue du Château. Les vestiaires et le contrôle seront installés au siège de la Saint-Georges de Bellevue, 47, route des Gardes. La distribution des dossards commencera à 1 h. 1/4 pour se terminer à 2 heures. Comédie-Française Mais — si l’on en croit des habitués du Théâtre-Français. M. Claude Garru est quelque peu déçu par la situation actuelle et sait qu’il ne pourra obtenir le sociétariat à part entière avant quelques années. Il se souvient des boulets ronds, des fauteux cachets... On dit même qu’en ce moment le directeur d'une importante scène parisienne joue auprès de lui le rôle de tentateur... Et M. Claude Garru songerait sérieusement à quitter de nouveau la Comédie-Française. Sur les traces de la grande artiste... Mlle Régina Badet est partie hier soir pour l’Italie. Elle tournera là-bas un film sensationnel, rentrera à Paris dans les derniers jours de la semaine prochaine pour repartir un mois après et entreprendre une importante tournée avec l’Occident. Dans la pièce de M. Kistemaeckers la brillante artiste jouera le rôle créé par Mlle Suzanne Desprès. Déjà, elle parut au Théâtre Antoine dans la Fille Elisa, remplissant auparavant cette même scène, titré de façon très émouvante par celle qui personnifia si audacieusement Hamlet cette saison. Mlle Régina Badet est, une admiratrice de Mme Suzanne Desprès. Entente cordiale Les deux Associations, celle des directeurs de théâtres de Paris, que préside M. Albert Carré, et celle des
qu’en ce moment le directeur d'une importante scène parisienne joue auprès de lui le rôle de tentateur... Et M. Claude Garru songerait sérieusement à quitter de nouveau la Comédie-Française. Sur les traces de la grande artiste... Mlle Régina Badet est partie hier soir pour l’Italie. Elle tournera là-bas un film sensationnel, rentrera à Paris dans les derniers jours de la semaine prochaine pour repartir un mois après et entreprendre une importante tournée avec l’Occident. Dans la pièce de M. Kistemaeckers la brillante artiste jouera le rôle créé par Mlle Suzanne Desprès. Déjà, elle parut au Théâtre Antoine dans la Fille Elisa, remplissant auparavant cette même scène, titré de façon très émouvante par celle qui personnifia si audacieusement Hamlet cette saison. Mlle Régina Badet est, une admiratrice de Mme Suzanne Desprès. Entente cordiale Les deux Associations, celle des directeurs de théâtres de Paris, que préside M. Albert Carré, et celle des directeurs de théâtres de province, dont M. Saugey père fut l'actif chef de file, s'entendent très bien. L'Association des directeurs de province a fait savoir à M. Albert Carré qu’elle mettait à la disposition des tournées de la Comédie-Française toutes les salles dont elle disposait. Est-ce une pierre dans le jardin de l'imprésario Barber ? Opéra. Mlle Delisle — non Mlle Bugg, comme on l’annonçait, chantait Faust hier soir. Elle fut une Marguerite émue et touchante. Comédie-Française. L’Ami Fritz est de nouveau bien accueilli par le public. On affiche donc cette pièce pour dimanche soir et pour jeudi en matinée. Opéra-Comique. Quel plaisir délicat fut cette représentation du Barbier de Séville, hier soir, grâce au choix des interprètes. Mlle Nicot-Vauchelet est une Rosine très spirituelle et qui vocalise avec une aisance remarquable : rarement ce rôle fut joué et chanté avec autant de charme. M. Francell fut un séduisant Almaviva ; il chante avec un goût parfait. Et quel succès fut pour M. Vigneau le rôle de Figaro qui, jadis, à l'un de ses concours du Conservatoire, lui valut les plus flatteuses louanges. On dit que : Nous verrons bientôt sur la scène de la Comédie Marigny une pièce de