jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
satisfaction aux demandes de mise en concession adressées par les émigrants à leur arrivée dans la colonie, des centres agricoles sont établis dans les régions propices à la culture du café. C'est ainsi qu'en dehors des centres déjà établis à Koué, la Ouaménie et Voh rive droite, des centres ont été créés à la Ouaya, Saraméa, Dagny-Coindé, Negropo, rives droite et gauche, Voh rive gauche, Cin, Pounérihouen, Dothio, Taïchem, Forêt-Noire. Ces centres se peuplent rapidement; des concessions gratuites et des locations avec promesse de vente, grâce à la dépêche ministérielle du 7 novembre 1894, no 874, sont délivrées par le gouverneur sur des titres provisoires transformés en titres définitifs au fur et à mesure que le service topographique remet les plans des terrains. Actuellement le nombre des colons mis en concession dans les centres nouveaux s'élève à 181, se divisant ainsi : 1 LOCATION CENTRES GRATUITS avec promesse de vente. Ouaya. 28 Saraméa 152 Dagny-Coindé. 46 11 Negropo R. D 1517 Negropo R. G. 64 Voh R. G. 3027 Cin. 46 Pounérihouen. 1665 Dothio 333 Taïchem 177 Forêt-Noire. 69 102 79 Sur ce nombre, le bureau des domaines a eu à enregistrer dans le courant du mois de JUIN 18 titres provisoires. Afin d'étendre le centre créé à Dagny-Coindé et établir de nouveaux lotissements à Houaïlon, Ponembout, Ourail, Moindou, Oua-Tom, l'administration a passé avec Mme Gratien-Brun un acte d'échange par lequel sont remis au domaine : A Coindé, 4 terrains formant. 605h. 10 A Houaïlon, 2 terrains formant. 961 60 A Ponembout, 7 terrains formant. 1.385 50 A Ourail, 1 terrain formant. 246 40 A Moindou, 8 terrains formant. 351 11 A Oua-Tom, 1 terrain formant. 42 Il Formant ensemble. 3.591 71 dont 601 hectares de terres à café et comprenant des constructions évaluées à 15,800 fr., contre des terrains à pâturage : Oua-Tom 1.834 h. 46 Ouaménie. 1.402 33 Cap Goulvain. 2.658 21 5.895 Cet acte d'échange, approuvé par le conseil privé le 26 mai 1896, a été expédié à l'approbation du département par dépêche du 12 juin 1896 et, afin de ne pas entraver la création des centres
titres provisoires. Afin d'étendre le centre créé à Dagny-Coindé et établir de nouveaux lotissements à Houaïlon, Ponembout, Ourail, Moindou, Oua-Tom, l'administration a passé avec Mme Gratien-Brun un acte d'échange par lequel sont remis au domaine : A Coindé, 4 terrains formant. 605h. 10 A Houaïlon, 2 terrains formant. 961 60 A Ponembout, 7 terrains formant. 1.385 50 A Ourail, 1 terrain formant. 246 40 A Moindou, 8 terrains formant. 351 11 A Oua-Tom, 1 terrain formant. 42 Il Formant ensemble. 3.591 71 dont 601 hectares de terres à café et comprenant des constructions évaluées à 15,800 fr., contre des terrains à pâturage : Oua-Tom 1.834 h. 46 Ouaménie. 1.402 33 Cap Goulvain. 2.658 21 5.895 Cet acte d'échange, approuvé par le conseil privé le 26 mai 1896, a été expédié à l'approbation du département par dépêche du 12 juin 1896 et, afin de ne pas entraver la création des centres de colonisation projetés, la sanction du département a été demandée par câtelogramme. Je citerai également l'arrêté du 5 juin 1896 qui cantonne les tribus indigènes de Maonità, de Gorandu et Pounérihouen, dans la vallée de ce nom, qui leur affecte un territoire de 376 h. 50 et rend disponibles des terres dont le lotissement se poursuit. M. Price William, ingénieur à Londres, a examiné des échantillons de charbon calédonien que, sur sa demande, M. Feillet lui avait fait parvenir. Il résulte de cet examen que ce charbon est de très bonne qualité et semblable à celui qui a été essayé récemment au calorimètre sur les locomotives des chemins de fer de la Nouvelle-Galles du Sud et de Victoria. Ces échantillons vont être essayés dans les mêmes conditions et analysés chimiquement, en vue de déterminer notamment leur qualité en ce qui concerne la transformation en coke. « Ce dernier point, dit M. Price William, aurait une valeur considérable pour le traitement des riches minerais d’hématite que j’ai inspectés à mon dernier voyage en Nouvelle-Calédonie. » ÉTABLISSEMENTS FRANÇAIS DE L’OCÉANIE Mois de mai 1896. Mouvement commercial. — Les statistiques du premier trimestre de la présente année accusent les résultats suivants : Les
terres dont le lotissement se poursuit. M. Price William, ingénieur à Londres, a examiné des échantillons de charbon calédonien que, sur sa demande, M. Feillet lui avait fait parvenir. Il résulte de cet examen que ce charbon est de très bonne qualité et semblable à celui qui a été essayé récemment au calorimètre sur les locomotives des chemins de fer de la Nouvelle-Galles du Sud et de Victoria. Ces échantillons vont être essayés dans les mêmes conditions et analysés chimiquement, en vue de déterminer notamment leur qualité en ce qui concerne la transformation en coke. « Ce dernier point, dit M. Price William, aurait une valeur considérable pour le traitement des riches minerais d’hématite que j’ai inspectés à mon dernier voyage en Nouvelle-Calédonie. » ÉTABLISSEMENTS FRANÇAIS DE L’OCÉANIE Mois de mai 1896. Mouvement commercial. — Les statistiques du premier trimestre de la présente année accusent les résultats suivants : Les importations se sont élevées à la somme de 750,527 fr. 30, se répartissant comme suit : Animaux vivants 6.570,04 Produits et dépouilles d’animaux. 45.269,69 Pêches 20.211,21 Matières dures à tailler. 37.933,80 Farineaux alimentaires. 113.130 Fruits et graines 21.176,73 Denrées coloniales de consommation. 34.549,67 Huiles et sucs végétaux. 9.063,91 Bois. 9.104,32 Produits et déchets divers. 8.210,05 Boissons 57.883,73 Boissons ; eaux terres, combustibles, etc 13.111,05 Métaux 13.122,38 Produits chimiques 1.170,55 Teintures préparées. 477,90 Couleurs 7.000,72 Compositions diverses 29.329,48 Poteries 3.309,27 Verres et cristaux 1.572,74 Fils polis, ficelles, cordages 12.638,40 Fils d’alpaga, de soie, etc. 3.15 Tissus 150.273,41 Broderies et vêtements 8.514,45 Papiers et ses applications. 9.029,36 Peaux et pelleteries ouvrées. 10.508,17 Ouvrages en métaux 41.949,85 Machines et mécaniques. 6.637,58 Armes, poudres, munitions. 5.345,80 Meubles 3.738,88 Ouvrages en bois 12.153,58 Instruments de musique 4.897,89 Ouvrages de sparterie et de vannerie 1.123,68 Ouvrages en matières diverses. 51.525,89 Total 750.527,30 Les exportations ont atteint la somme de 563,793 fr. 50, ainsi détaillées : Animaux vivants. 250 Cire d’abeilles. 797 Nacres 280.060,50 Oranges. 7.188 Cocos secs 7.996,56 Cocos râpés. 4.762 Coprah 107.402,50 Cassonnade 32,50 Vanille 54.410,24 Café. 6.238 Gelée de goyave. 35 Mélasse. 6 Cacao. 20 Huile de coco 187,50 Jus de citron. 2.021 Bois
Produits et déchets divers. 8.210,05 Boissons 57.883,73 Boissons ; eaux terres, combustibles, etc 13.111,05 Métaux 13.122,38 Produits chimiques 1.170,55 Teintures préparées. 477,90 Couleurs 7.000,72 Compositions diverses 29.329,48 Poteries 3.309,27 Verres et cristaux 1.572,74 Fils polis, ficelles, cordages 12.638,40 Fils d’alpaga, de soie, etc. 3.15 Tissus 150.273,41 Broderies et vêtements 8.514,45 Papiers et ses applications. 9.029,36 Peaux et pelleteries ouvrées. 10.508,17 Ouvrages en métaux 41.949,85 Machines et mécaniques. 6.637,58 Armes, poudres, munitions. 5.345,80 Meubles 3.738,88 Ouvrages en bois 12.153,58 Instruments de musique 4.897,89 Ouvrages de sparterie et de vannerie 1.123,68 Ouvrages en matières diverses. 51.525,89 Total 750.527,30 Les exportations ont atteint la somme de 563,793 fr. 50, ainsi détaillées : Animaux vivants. 250 Cire d’abeilles. 797 Nacres 280.060,50 Oranges. 7.188 Cocos secs 7.996,56 Cocos râpés. 4.762 Coprah 107.402,50 Cassonnade 32,50 Vanille 54.410,24 Café. 6.238 Gelée de goyave. 35 Mélasse. 6 Cacao. 20 Huile de coco 187,50 Jus de citron. 2.021 Bois à brûler. 25 Fungus 79 Soie végétale. 37,50 Coton égrené 50.943,20 Coton non égrené 1.195,50 Rhum. 192 Curiosités. 260 Paille de canne à sucre. 256,25 Paille de bambou. 400 Total 524.794,75 Marchandises provenant de l’importation : Françaises 346,66 Étrangères 38.652,09 Total 563.793,50 Comparés avec les chiffres de la période correspondante de l’année 1895, on constate les résultats ci-après : Importations : Premier trimestre 1895. 712.968,73 Premier trimestre 1896 750.527,30 37.558,57 Exportations : Premier trimestre 1895. 565.286,66 Premier trimestre 1896. 563.793,50 1.493,16 soit une différence en plus, pour les importations de 1896, de 37,558 fr. 57 et une différence en moins, pour les exportations, de 1,493 fr. 16. Rien de particulier à signaler sur le fonctionnement intérieur du service, qui a été aussi régulier que possible. Paris, 6 Septembre 1896. AVIS ET COMMUNICATIONS Ministère de l’intérieur. Un examen d’admission aux emplois d’instituteur, de teneur de livres et de commis aux écritures des établissements pénitentiaires de France et d’Algérie, aura lieu le 26 octobre 1896 au ministère de l’intérieur, à Paris. La limite d’âge est fixée à trente ans. Les candidats doivent être Français et avoir satisfait au service militaire. Toute demande doit parvenir avant le 20 septembre au ministère de l’intérieur
de l’année 1895, on constate les résultats ci-après : Importations : Premier trimestre 1895. 712.968,73 Premier trimestre 1896 750.527,30 37.558,57 Exportations : Premier trimestre 1895. 565.286,66 Premier trimestre 1896. 563.793,50 1.493,16 soit une différence en plus, pour les importations de 1896, de 37,558 fr. 57 et une différence en moins, pour les exportations, de 1,493 fr. 16. Rien de particulier à signaler sur le fonctionnement intérieur du service, qui a été aussi régulier que possible. Paris, 6 Septembre 1896. AVIS ET COMMUNICATIONS Ministère de l’intérieur. Un examen d’admission aux emplois d’instituteur, de teneur de livres et de commis aux écritures des établissements pénitentiaires de France et d’Algérie, aura lieu le 26 octobre 1896 au ministère de l’intérieur, à Paris. La limite d’âge est fixée à trente ans. Les candidats doivent être Français et avoir satisfait au service militaire. Toute demande doit parvenir avant le 20 septembre au ministère de l’intérieur (direction pénitentiaire) et être accompagnée des pièces suivantes : 1° Acte de naissance ; 2° Extrait du casier judiciaire ; 3° Certificat médical ; 4° Certificat de bonne conduite au régiment; 5° Certificat de bonnes vie et mœurs ; 6° Copie certifiée conforme des diplômes universitaires. Avis sera donné en temps utile à ceux qui, remplissant les conditions, seront autorisés à passer l’examen. Le 12 octobre prochain, il sera ouvert en l’hôtel de la préfecture, à Besançon, un concours pour l’admission aux emplois d’agents voyageurs cantonaux et surnuméraires. Le programme et les conditions du concours sont déposés à la préfecture du Doubs et au ministère de l’intérieur (Service vicinal), rue Cambacérès, 7, où les candidats domiciliés à Paris peuvent en prendre connaissance tous les jours, de dix heures à cinq heures, les dimanches et fêtes exceptés. Ministère des travaux publics. PROPOSITIONS DE TARIFS soumises à l’homologation DU MINISTRE DES TRAVAUX PUBLICS 1° TARIFS GÉNÉRAUX ET SPÉCIAUX 1° GRANDE VITESSE CHEMIN DE FER DU NORD Tableau des distances au départ de la halte de Courcelles-le-Comte, située entre Achiet et Boisleux (section de Longueau à Arras), que la compagnie se propose d’ouvrir prochainement au transport des voyageurs, bagages, chiens, colis postaux, articles
temps utile à ceux qui, remplissant les conditions, seront autorisés à passer l’examen. Le 12 octobre prochain, il sera ouvert en l’hôtel de la préfecture, à Besançon, un concours pour l’admission aux emplois d’agents voyageurs cantonaux et surnuméraires. Le programme et les conditions du concours sont déposés à la préfecture du Doubs et au ministère de l’intérieur (Service vicinal), rue Cambacérès, 7, où les candidats domiciliés à Paris peuvent en prendre connaissance tous les jours, de dix heures à cinq heures, les dimanches et fêtes exceptés. Ministère des travaux publics. PROPOSITIONS DE TARIFS soumises à l’homologation DU MINISTRE DES TRAVAUX PUBLICS 1° TARIFS GÉNÉRAUX ET SPÉCIAUX 1° GRANDE VITESSE CHEMIN DE FER DU NORD Tableau des distances au départ de la halte de Courcelles-le-Comte, située entre Achiet et Boisleux (section de Longueau à Arras), que la compagnie se propose d’ouvrir prochainement au transport des voyageurs, bagages, chiens, colis postaux, articles de messagerie, denrées et marchandises en grande vitesse, dont le poids, par colis, n’excéde pas 40 kilogr., sous la condition que le public prêtera son concours à l’agent de la compagnie pour la manutention de ses colis jusque sur le quai. Les prix applicables au départ ou à destination de ladite halte, pour les transports prévus ci-dessus, seront ceux résultant des tarifs généraux, spéciaux et communs de grande vitesse en vigueur sur l’ensemble du réseau. (Paris, le 28 août 1896.) CHEMIN DE FER DE PARIS À ORLÉANS Proposition d’ajouter au paragraphe 1er du tarif spécial G. V. no 1 le parcours et les prix ci-après pour le transport des voyageurs avec billets simples, savoir : De Bordeaux-Benauge à Libourne (35 kilom.), et vice versa : 1re classe, 2 fr. 45 ; 2e classe, 1 fr.70; 3e classe, 1 fr. 15. (Paris, le 2 septembre 1896.) 2° PETITE VITESSE CHEMIN DE FER DE PARIS-LYON-MÉDITERRANÉE Additions et modifications dans les tarifs spéciaux P. V. nos 7 et 40 : 1° Dans le tarif spécial P. V. no 7. a) Rendre applicable via Marcilly-Lentilly et via Cluny-Mâcon le prix de 6 fr. par tonne qui y est fixé au départ des gares, du
ladite halte, pour les transports prévus ci-dessus, seront ceux résultant des tarifs généraux, spéciaux et communs de grande vitesse en vigueur sur l’ensemble du réseau. (Paris, le 28 août 1896.) CHEMIN DE FER DE PARIS À ORLÉANS Proposition d’ajouter au paragraphe 1er du tarif spécial G. V. no 1 le parcours et les prix ci-après pour le transport des voyageurs avec billets simples, savoir : De Bordeaux-Benauge à Libourne (35 kilom.), et vice versa : 1re classe, 2 fr. 45 ; 2e classe, 1 fr.70; 3e classe, 1 fr. 15. (Paris, le 2 septembre 1896.) 2° PETITE VITESSE CHEMIN DE FER DE PARIS-LYON-MÉDITERRANÉE Additions et modifications dans les tarifs spéciaux P. V. nos 7 et 40 : 1° Dans le tarif spécial P. V. no 7. a) Rendre applicable via Marcilly-Lentilly et via Cluny-Mâcon le prix de 6 fr. par tonne qui y est fixé au départ des gares, du Creusot et d'Epinac à Générard Saint-Fons et Oullins. b) Addition des prix ci-après De Saint-Georges-de-Commiers à : Lyon (toutes gares) (O), 6 fr., 145 kilomètres ; Paris-Bercy, 12 fr. 50, 629 kilomètres. Un avis ultérieur fera connaître la date de l'homologation et la mise en vigueur des modifications qui précèdent. Dans le tarif spécial P. V. no 40 (Exportation), § 7. — Combustibles minéraux par wagon complet ou payant pour un wagon complet. a) Addition des prix suivants : De Saint-Georges-de-Commiers à Genève (C.), 184 kilom., 7 fr. Les Verrières-frontière, Vallorbes-frontière. Villers-frontière pour Couvet, la Sarraz, le miche et au-delà, 402 kilom., 9 fr 50 b) Substitution des prix ci-après à ceux notés actuellement au tarif pour les mêmes parcours : (C) Lyon-Croix-Rouge excepté LES VERRIÈRES-FRE DES GARES CI-DESSOUS VALLORBES-FRE GENEVE (C) SAINT-GINGOLPH-F VILLERS-FRE pour pour aux gares ci-contre. pour Couvet, la Sarraz, les au-delà de Morges. Vouvry et au-delà. Le Locle et au-delà. kilom. kilom. kilom. Saint-Georges-de-Commiers. 9150 411 5*50 203 7' » 265 Saint-Michel La Chapelle-sous-Dun 7 50 296 ) Decize — 1 8 50 361 Nièges-Prades. 1 8 » 340 LA SEYNE-TAMARIS-SUR-MER, TOULON Mines de Portes (embarquement des) le Martinet, Bessèges, Gare 1 264 kilom. générations, lavallette
Dans le tarif spécial P. V. no 40 (Exportation), § 7. — Combustibles minéraux par wagon complet ou payant pour un wagon complet. a) Addition des prix suivants : De Saint-Georges-de-Commiers à Genève (C.), 184 kilom., 7 fr. Les Verrières-frontière, Vallorbes-frontière. Villers-frontière pour Couvet, la Sarraz, le miche et au-delà, 402 kilom., 9 fr 50 b) Substitution des prix ci-après à ceux notés actuellement au tarif pour les mêmes parcours : (C) Lyon-Croix-Rouge excepté LES VERRIÈRES-FRE DES GARES CI-DESSOUS VALLORBES-FRE GENEVE (C) SAINT-GINGOLPH-F VILLERS-FRE pour pour aux gares ci-contre. pour Couvet, la Sarraz, les au-delà de Morges. Vouvry et au-delà. Le Locle et au-delà. kilom. kilom. kilom. Saint-Georges-de-Commiers. 9150 411 5*50 203 7' » 265 Saint-Michel La Chapelle-sous-Dun 7 50 296 ) Decize — 1 8 50 361 Nièges-Prades. 1 8 » 340 LA SEYNE-TAMARIS-SUR-MER, TOULON Mines de Portes (embarquement des) le Martinet, Bessèges, Gare 1 264 kilom. générations, lavallette et Samène. 1 c) Suppression du prix de 7 fr. prévu au départ des gares du bassin du Gard sur la Ciotat, pour les combustibles minéraux destinés à la consommation de la marine à vapeur ou à l'exportation à fret, et abaissement aux chiffres ci-après des prix fixés sur les Salins-d'Hyères, Cannes (la Bocca), Antibes, Nice et Menton : Les Salins-d'Hyères, 7 fr.; Cannes (la Bocca), 8 fr.; Antibes, Nice, Menton, 9 fr. § 10. — Chaux et ciments en sacs ou en tonneaux. Admission de la gare de Die au bénéfice du prix de 8 fr. inscrit dans ledit paragraphe pour les chaux et ciments par expédition de 100 tonnes de Brignoud, Vif, Voreppe et Voiron sur Marseille (J. et P.) et Saint-Louis-du-Rhône, et abaissement de 100 tonnes à 50 tonnes de la condition de tonnage à laquelle est subordonnée l'application de ce prix. Les nouvelles dispositions ci-dessus concernant le tarif spécial P. V, no 40 seront mises en vigueur à partir du 1er septembre prochain. (paris, le 27 août 1896.) CHEMIN DE FER DU NORD Prix à appliquer pour le transport, par wagons complets de 10,000 kilogr. ou payant pour ce poids, des houilles, cokes et agglomérés de
Salins-d'Hyères, Cannes (la Bocca), Antibes, Nice et Menton : Les Salins-d'Hyères, 7 fr.; Cannes (la Bocca), 8 fr.; Antibes, Nice, Menton, 9 fr. § 10. — Chaux et ciments en sacs ou en tonneaux. Admission de la gare de Die au bénéfice du prix de 8 fr. inscrit dans ledit paragraphe pour les chaux et ciments par expédition de 100 tonnes de Brignoud, Vif, Voreppe et Voiron sur Marseille (J. et P.) et Saint-Louis-du-Rhône, et abaissement de 100 tonnes à 50 tonnes de la condition de tonnage à laquelle est subordonnée l'application de ce prix. Les nouvelles dispositions ci-dessus concernant le tarif spécial P. V, no 40 seront mises en vigueur à partir du 1er septembre prochain. (paris, le 27 août 1896.) CHEMIN DE FER DU NORD Prix à appliquer pour le transport, par wagons complets de 10,000 kilogr. ou payant pour ce poids, des houilles, cokes et agglomérés de houilles expédiés de Raches à toutes les gares et stations de son réseau. Ces prix font l'objet d'une annexe au livret spécial no 1 de son tarif spécial P. V. no 7 pour le transport de la houille, du coke et des agglomérés de houille. Cette annexe est déposée dans toutes les gares et stations du réseau où le public est admis, à en prendre connaissance. En outre, la compagnie du chemin de fer du Nord propose l'addition de Raches comme point d'expédition de houille, de coke et d'agglomérés de houille, dans le livret spécial no 3, pour les envois d'au moins 10 wagons chargés à 10,003 kilogr. chacun ou payant pour ce poids, à destination de Rouen-Martainville. (Paris, le 27 août 1896.) CHEMINS DE FER DE L'ÉTAT Proposition d'inscrire dans la nomenclature des marchandises du tarif spécial P. V. no 27 la colle de peau liquide et la colle de peau sèche, avec indication des prix du barème no 6 pour les expéditions par wagon complet d'au moins 4,000 kilogr. ou payant pour ce poids. (Paris, le 31 août 1896.) 2° TARIFS COMMUNS 1° GRANDE VITESSE CHEMINS DE FER DU NORD, DE L'OUEST, DE L'EST DE PARIS-LYON-MEDITERRANÉE, D'ORLÉANS ET
toutes les gares et stations du réseau où le public est admis, à en prendre connaissance. En outre, la compagnie du chemin de fer du Nord propose l'addition de Raches comme point d'expédition de houille, de coke et d'agglomérés de houille, dans le livret spécial no 3, pour les envois d'au moins 10 wagons chargés à 10,003 kilogr. chacun ou payant pour ce poids, à destination de Rouen-Martainville. (Paris, le 27 août 1896.) CHEMINS DE FER DE L'ÉTAT Proposition d'inscrire dans la nomenclature des marchandises du tarif spécial P. V. no 27 la colle de peau liquide et la colle de peau sèche, avec indication des prix du barème no 6 pour les expéditions par wagon complet d'au moins 4,000 kilogr. ou payant pour ce poids. (Paris, le 31 août 1896.) 2° TARIFS COMMUNS 1° GRANDE VITESSE CHEMINS DE FER DU NORD, DE L'OUEST, DE L'EST DE PARIS-LYON-MEDITERRANÉE, D'ORLÉANS ET DE CEINTURE DE PARIS Proposition de créer des billets simples et d'aller et retour, sans enregistrement de bagages, entre les stations des lignes de la banlieue du chemin de fer du Nord (Paris à Saint-Leu-d'Esserent par Montsoult ou Méry ou Pontoise, Sannois, Ermont à Valmondois, Epinay-sur-Seine à Luzarches et à Beaumont, Paris à Creil par Chantilly, Paris à Sevran) et toutes les gares des lignes de Ceinture, d'Auteuil et des sections à l'intérieur de Paris des quatre grandes lignes (Ouest, Est, Paris-Lyon-Méditerranée, Orléans), et de faire le transport des chiens entre les stations précitées du réseau du Nord et toutes les gares du chemin de fer de Ceinture (R. D. et R. G.) et de la ligne de Paris à Auteuil. (Paris, le 1er septembre 1896.) 2° PETITE VITESSE CHEMINS DE FER DE PARIS À ORLÉANS ET DE PARIS-LYON-MÉDITERRANÉE Addition au tarif spécial commun P. V. no 109, de la disposition suivante : Balais de bordel, de bouleau, de bruyère, de cameline, de jonc, de paille, de sorgho, par expédition de 50 kilogr. au minimum, ou payant pour ce poids. De Sorgues à Orléans (via Saincaize), 633 kilom., 59 fr. par tonne. Ce prix comprend les frais de chargement, de
Beaumont, Paris à Creil par Chantilly, Paris à Sevran) et toutes les gares des lignes de Ceinture, d'Auteuil et des sections à l'intérieur de Paris des quatre grandes lignes (Ouest, Est, Paris-Lyon-Méditerranée, Orléans), et de faire le transport des chiens entre les stations précitées du réseau du Nord et toutes les gares du chemin de fer de Ceinture (R. D. et R. G.) et de la ligne de Paris à Auteuil. (Paris, le 1er septembre 1896.) 2° PETITE VITESSE CHEMINS DE FER DE PARIS À ORLÉANS ET DE PARIS-LYON-MÉDITERRANÉE Addition au tarif spécial commun P. V. no 109, de la disposition suivante : Balais de bordel, de bouleau, de bruyère, de cameline, de jonc, de paille, de sorgho, par expédition de 50 kilogr. au minimum, ou payant pour ce poids. De Sorgues à Orléans (via Saincaize), 633 kilom., 59 fr. par tonne. Ce prix comprend les frais de chargement, de déchargement, de gare et de transmission. (Paris, le 31 août 1896.) CHEMINS DE FER DE L'ÉTAT, DE PARIS À ORLÉANS ET DE PARIS-LYON-MÉDITERRANÉE Addition des dispositions ci-après dans le tarif commun d'exportation et de transit P. V. no 320 (Etat, § 5 — Orléans, § 9 Paris-Lyon-Méditerranée, § 3). COTON BRUT EN BALLES PRESSÉES Par wagon chargé de 10,000 kilogr. au minimum ou payant pour ce poids. Des gares ci-dessous à Belfort (sortie par Petit-Croix-frontière) et à Delle-frontière, via Saint-Benoit et Saincaize : Belfort. Belfort-frontière. La Rochelle. 798 kil. 805 kil. La Palice-Rochelle. 805 — 812 — Rochefort. 795 802 Tonnay-Charente. 799 — 806 — 24 fr. 50 par 1,000 kilogr., frais de chargement, de déchargement, de gare et de transmission compris. NOTA. — Ce prix ne pourra être relevé ou supprimé avant le 10 décembre 1896; passé ce délai, le relèvement ou la suppression par les administrations sera subordonné à l'homologation administrative dans les formes réglementaires. Le prix de 24 fr. 50 ci-dessus comprend les frais pour formalités en douane à la frontière. Il est, en outre, soumis aux conditions générales d'application des tarifs spéciaux d'exportation portées à la connaissance du public par affiche du 1er juillet 1893. (Paris,