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des fonctionnaires supérieurs qui sont recrutés parmi les rédacteurs vont de 24.000 à 60.000 francs. À ces traitements s'ajoutent l'indemnité de résidence (2240 francs pour Paris) et l'indemnité pour les familles de personne. Une notice contenant le programme détaillé du concours, l'indication des pièces à produire et les renseignements relatifs aux traitements, est remise ou envoyée aux personnes qui, en font la demande au directeur général de la caisse des dépôts et consignations (service personnel), 56, rue de Lille, à Paris (14e). LES COURSES Aujourd'hui, à VINCENNES (trot) à 13 heures Appréciations Prix de Bourigny, trot monté. 11.000 francs, 2.550 mètres. DONJONCELON, DIAMO. Prix de Courtomer, trot attelé, 11.600 francs, 2.550 m. D'ARIANAN V, DÉPHE DU VERDIER, Prix de Joigny, trot attelé, 9.000 fr., 2.550 m. BROCEUR III, BOBINO. Prix Thierry, trot monté, 30.000 fr., 2.550 m. CHIEBLES, CAMÉLIA III. Prix de Sarlilly, trot attelé, 20.000 fr., 2.550 m. CAPRICIEUSE, CHAPOTIEN. Prix de Montdilault, trot attelé, 20.000 francs, 2.625 mètres. AMOUREUX, VIFARANE. POSTAGE MARITIME Amérique du Nord. Pour New-York, le 9 via le Havre (Rochefort). Amérique Centrale et Antilles. Pour la Havane et la Nouvelle-Orléans, le 9 via le Havre. Amérique du Sud. Pour Pernambuco, Bahia, Rio de Janeiro, Santos, Montevideo et Buenos Aires, le 9 via Bordeaux (Lipari). Pour Rio, Santos, Montevideo et Buenos Aires, le 10 via Boulogne (Wighland-Monarch). Afrique. Pour Dakar, le 9 via Bordeaux (Lipari). Pour Las Palmas, le 10 via Boulogne (Wighland-Monarch). Océan Indien. Pour le Sud, l'Est Africain et Maurice, le 10 via Londres (Couttsford-Castle). Pour Cape Town, Algoa Bay, East-London et Natal, le 11 via Southampton (Armadale-Castle). Indes et Extrême-Orient. Pour Djibouti, Colombo, Singapour, Saigon, Hong-Kong, Changsha, Kobe et Yokohama, le 11 via Marseille (Andrea-Lebon). Le Havre Marseille (Andrea-Lebon). L'INSTITUT L'Académie des inscriptions et belles-lettres, en cours de la séance tenue hier après-midi, après avoir procédé à l'installation de son nouveau bureau, a écouté diverses communications. Le professeur J. Loth a parlé de la réputation extraordinaire dont a joui Saint-Gildas auprès des écrivains bretons, irlandais, anglo-saxons, anglo-normands. Le prince Soutzo a présenté une étude relative à la numismatique archaïque d'Athènes et au statère
Montevideo et Buenos Aires, le 9 via Bordeaux (Lipari). Pour Rio, Santos, Montevideo et Buenos Aires, le 10 via Boulogne (Wighland-Monarch). Afrique. Pour Dakar, le 9 via Bordeaux (Lipari). Pour Las Palmas, le 10 via Boulogne (Wighland-Monarch). Océan Indien. Pour le Sud, l'Est Africain et Maurice, le 10 via Londres (Couttsford-Castle). Pour Cape Town, Algoa Bay, East-London et Natal, le 11 via Southampton (Armadale-Castle). Indes et Extrême-Orient. Pour Djibouti, Colombo, Singapour, Saigon, Hong-Kong, Changsha, Kobe et Yokohama, le 11 via Marseille (Andrea-Lebon). Le Havre Marseille (Andrea-Lebon). L'INSTITUT L'Académie des inscriptions et belles-lettres, en cours de la séance tenue hier après-midi, après avoir procédé à l'installation de son nouveau bureau, a écouté diverses communications. Le professeur J. Loth a parlé de la réputation extraordinaire dont a joui Saint-Gildas auprès des écrivains bretons, irlandais, anglo-saxons, anglo-normands. Le prince Soutzo a présenté une étude relative à la numismatique archaïque d'Athènes et au statère d'argent anepigraphe au type de la tortue de mer. Enfin, M. Hérail, de l'académie de marine, a présenté un ouvrage sur la pêche à la ligne dans l'antiquité. Félicitations du gouverneur militaire de Paris à des militaires ayant fait arrêter leurs insulteurs Le général gouverneur militaire de Paris a adressé ses félicitations Au sous-lieutenant d'administration Séguy, du service de santé, en stage à l'hôpital militaire d'instruction du Val-de-Grâce, qui, le 17 décembre 1928, a fait arrêter un individu qui, après l'avoir bousculé dans le métro, l'avait grossièrement insulté Au caporal Marchand, de la 22e section d'Infirmiers militaires, qui, le 12 décembre 1928, étant chef de poste à l'hôpital du Val-de-Grâce, a fait arrêter un individu qui avait tenu des propos antimilitaristes et l'avait insulté et frappé. 25 CV LIMOUSINE 6 CV. Deauay-Belleville Bon état de marche S'adrs. MAINCAUD, 11, rue de Trévis BOURSE DE PARIS DU 4 JANVIER 1929 Le marché a encartin fait preuve d'une grande indécision, et bien que la clôture ait quelque peu atténué en certains cas la faiblesse marquée par les cours durant la séance, un certain nombre de moins-values n'en doivent pas moins être signalées, en particulier sur des valeurs françaises. Cette attitude semble être
ses félicitations Au sous-lieutenant d'administration Séguy, du service de santé, en stage à l'hôpital militaire d'instruction du Val-de-Grâce, qui, le 17 décembre 1928, a fait arrêter un individu qui, après l'avoir bousculé dans le métro, l'avait grossièrement insulté Au caporal Marchand, de la 22e section d'Infirmiers militaires, qui, le 12 décembre 1928, étant chef de poste à l'hôpital du Val-de-Grâce, a fait arrêter un individu qui avait tenu des propos antimilitaristes et l'avait insulté et frappé. 25 CV LIMOUSINE 6 CV. Deauay-Belleville Bon état de marche S'adrs. MAINCAUD, 11, rue de Trévis BOURSE DE PARIS DU 4 JANVIER 1929 Le marché a encartin fait preuve d'une grande indécision, et bien que la clôture ait quelque peu atténué en certains cas la faiblesse marquée par les cours durant la séance, un certain nombre de moins-values n'en doivent pas moins être signalées, en particulier sur des valeurs françaises. Cette attitude semble être encore la conséquence du malaise qui paraît subsister dans la situation politique. Il convient cependant de remarquer que nos Rentes se sont très bien défendues à terme, le 6 1015 gagne même quelques fractions. Par contre, le 8 abandonné 0,50, la 4 1918 0,85, le 6 1910 0,80. Tout le groupe des Banques, d'autre part, est en moins-value Banque de France (– 0,50), Banque d'Algérie (–210), Union Parisienne (–55), Comptoir d'Escompte (–55), Crédit Commercial (–60), Lyonnais (–30). Seule la Banque de Paris reste assez bien disposée. Par ailleurs, les Transports ont également été affectés par l'ambiance. Nord (–40). Il en a été de même pour les Charbonnages (–141). Les titres de Navigation sont soutenus. Irrégularité du compartiment de l'Electricité et de celui des Produits chimiques, Péchiney (+10), Kuhlmann (–38). Aux valeurs étrangères, le Suez, le Rio et l'Azote évoluent aux alentours de leur précédent niveau. Petrobras a été demandé par Bruxelles (+21). Les fonds ottomans se sont améliorés, ce qui la conduite du 5 1BU (+1,80) l'hominolation de l'emprunt maintenant un fait accompli et la mise en paiement du premier coupon devant avoir lieu incessamment. Enfin on a remarqué une grande activité sur le Foncier d'Egypte, qui gagne 80 francs.
groupe des Banques, d'autre part, est en moins-value Banque de France (– 0,50), Banque d'Algérie (–210), Union Parisienne (–55), Comptoir d'Escompte (–55), Crédit Commercial (–60), Lyonnais (–30). Seule la Banque de Paris reste assez bien disposée. Par ailleurs, les Transports ont également été affectés par l'ambiance. Nord (–40). Il en a été de même pour les Charbonnages (–141). Les titres de Navigation sont soutenus. Irrégularité du compartiment de l'Electricité et de celui des Produits chimiques, Péchiney (+10), Kuhlmann (–38). Aux valeurs étrangères, le Suez, le Rio et l'Azote évoluent aux alentours de leur précédent niveau. Petrobras a été demandé par Bruxelles (+21). Les fonds ottomans se sont améliorés, ce qui la conduite du 5 1BU (+1,80) l'hominolation de l'emprunt maintenant un fait accompli et la mise en paiement du premier coupon devant avoir lieu incessamment. Enfin on a remarqué une grande activité sur le Foncier d'Egypte, qui gagne 80 francs. En coulisse, la De Beers s'avance de 17 francs. Les mines d'or sont en faveur (Goldfields +10), ainsi que les territoriales (Chartered +7) et les cuprifères (Tanganyika +8). On s'est élevé entre occupé des pétroles, surtout de la Royal Dutch, recherché jusqu'à 42.600 contre 42.000; La Tubize s'est améliorée d'une quarantaine de francs. Par contre, les caoutchoucières ont plus discutées. valeurs Cours de Cours VALEURS 1 Cours de Cours, PARQUET Électricité-Métallurgie 3585 3515 MARCHÉ EN BANQUE À terme et au comptant Nord-Detroit 530.. 529.. À terme et au comptant Nord Suez Maltzoff 544^ 550 Bons mexicains 6 872.. 887.. 81 80 société énergétique réunis 746.. 790 Caoutchouc 286.. 283 Nord-Espagne Chartered 220 227 5 Banco Asturias 111 110 80 Saragosse Corocoro 165 172 Banque de France 18800 23550 Briansk ordinaire. 42. Crown Mines. 422" 424" Banque d'Algérie. 18290 18680 Sosnowiec. 2240..2130.. Colombia 298 290 50 Banque Havre Crédit, 1115 1710 Naphte 8150 8600 Concordia 262.. 267.. Banque de Paris. 5155 5140 Banque de l'Indo-Chine 14000 13850 Crédit Bon pour l'art. 1850 ..1865.. Compagnie Météoritique 2840 East Rand 105 50 10950 Comptoir d'Escompte. 2400 880 Franco Wyoming. 688. 685 Crédit Commerciale Fénéon. 1540 2490 Goldfields. 355 364 Rente Foncière 191 1464
quarantaine de francs. Par contre, les caoutchoucières ont plus discutées. valeurs Cours de Cours VALEURS 1 Cours de Cours, PARQUET Électricité-Métallurgie 3585 3515 MARCHÉ EN BANQUE À terme et au comptant Nord-Detroit 530.. 529.. À terme et au comptant Nord Suez Maltzoff 544^ 550 Bons mexicains 6 872.. 887.. 81 80 société énergétique réunis 746.. 790 Caoutchouc 286.. 283 Nord-Espagne Chartered 220 227 5 Banco Asturias 111 110 80 Saragosse Corocoro 165 172 Banque de France 18800 23550 Briansk ordinaire. 42. Crown Mines. 422" 424" Banque d'Algérie. 18290 18680 Sosnowiec. 2240..2130.. Colombia 298 290 50 Banque Havre Crédit, 1115 1710 Naphte 8150 8600 Concordia 262.. 267.. Banque de Paris. 5155 5140 Banque de l'Indo-Chine 14000 13850 Crédit Bon pour l'art. 1850 ..1865.. Compagnie Météoritique 2840 East Rand 105 50 10950 Comptoir d'Escompte. 2400 880 Franco Wyoming. 688. 685 Crédit Commerciale Fénéon. 1540 2490 Goldfields. 355 364 Rente Foncière 191 1464 Ljanoaoft m m Suez Canal Maritime 24545 24575 Charbonnages de Fonlupt. 12650 12800 Malopolska 557. 564. Piat fondateur. 22940 22500 Bithone 8470 8600.. Maltzoff 195. 195 Société Civile. 30000. Carmaux 1870 ..1860.. Tobacco Est. 180 1170 Maries. 1147..1160.. Mexican Eagle 175.. 178.. Lyon 1492 1470 Usines du Rhône 3895 3810 Mexico cl Oro. 564.. 355.. Midi 1365 ..1865.. Carrières Bourgogne. 675.. 680 Montecatini 381.. 379. Nord i j 2350 2310 Démont Havas. 1500 1495 Mount Elliott 162.. 160.. Orléans, 1270 1260 Pétroles (Comp.ind.). 960.. 926 Mozambique 107.. 111 50' Métropolitain 1210 1180 Sucreries Brésiliennes 700.. 745.. North Caucasus 5125 53 75 Distribution 2140 8100 Nouvelles Galeries Réunies 830.. 835.. Padana 835.. 823. Comp. Gén. Électrique. 4100 4115 Krenger and Toll. 5670 ..5695.. Pékin Syndicaliste! 100.. 96. Thomas D-Houston. 943.. 930.. Ouest Suédois Aluminium. 3585 3585 Phosphates Constantin. 785 796 Électricité de l'Seine 1028 ..1015.. Chemin de fer Etat. 356.. 358.. Phosphates M'Oilla.. 287.. 286" Forges Nord et Est.. 1665 1638 5%. 401 408.. Phosphates tunisiens 459.. 458 Tréfileries du Havre. 561,. 587.. Tunisienne 1892. 312 814.. Rand Mines 415 422 André Citroën (action) 1774 1761 Indo-Chine 1909 354.. 355., Russian Oil 40" 41 25 Peugeot 860.. 855.. Maroc 4% 1914.
Mexico cl Oro. 564.. 355.. Midi 1365 ..1865.. Carrières Bourgogne. 675.. 680 Montecatini 381.. 379. Nord i j 2350 2310 Démont Havas. 1500 1495 Mount Elliott 162.. 160.. Orléans, 1270 1260 Pétroles (Comp.ind.). 960.. 926 Mozambique 107.. 111 50' Métropolitain 1210 1180 Sucreries Brésiliennes 700.. 745.. North Caucasus 5125 53 75 Distribution 2140 8100 Nouvelles Galeries Réunies 830.. 835.. Padana 835.. 823. Comp. Gén. Électrique. 4100 4115 Krenger and Toll. 5670 ..5695.. Pékin Syndicaliste! 100.. 96. Thomas D-Houston. 943.. 930.. Ouest Suédois Aluminium. 3585 3585 Phosphates Constantin. 785 796 Électricité de l'Seine 1028 ..1015.. Chemin de fer Etat. 356.. 358.. Phosphates M'Oilla.. 287.. 286" Forges Nord et Est.. 1665 1638 5%. 401 408.. Phosphates tunisiens 459.. 458 Tréfileries du Havre. 561,. 587.. Tunisienne 1892. 312 814.. Rand Mines 415 422 André Citroën (action) 1774 1761 Indo-Chine 1909 354.. 355., Russian Oil 40" 41 25 Peugeot 860.. 855.. Maroc 4% 1914. 421.; 425.. Spassky 4850 55 Courriers.. 1422 1412.. Algérie 1% 388.. 386 Tabacs 89. 87 1895 3% m ̃• 37° 1900 97 102 1905 78 479.. 475.. Tharsis. 620.. 623" gffi»œ; 1426 1388 ÏEt:50^??; 265 ® 3S 1905 2 0/ UMH QRS Au comptant 2445 ..2445.. 5 45 Bruay 5675 6100 19,23^ 225" 225" Serine 622.. 610 L %V5 îf2é6 i1 ééiô ::̃ f S! S ^•ï% 18? SS:: S;™ g:g»Banque Nationale du Mexique 768 790 1924 6^ 509 512 Grosnyi priv 279 295 Banque impériale Ottomane 2015 2030 1925 7^ métro 524.. 523.. American Oil 46. 47 7830 7820 1880 3%?. 498.. 496.. Shell 735.. 732. Siotï 7830 2450 91 3j| 263.! 268.: Malopolska (part) 4425 4460 Azote. 562 i: 556 H Hll Uï 300 310 Crédit Gén. Pétrole part 20200 21200 Sucreries d'Égypte.. 1130 1131 3 35n2?!î%!?f |st Viactique Danois. 6475 6525 Z 1908 3% 314.. 318.. Sumatra. 2685. Au comptant à 2123% 174.. 172 Argentin 6% 1910. 485 50 487.. 1920 444.. 440 Brésil 5% 1914 3% 6815 6760 S 1921. 500.. 500 Colombie 1906. S&amp;Î915. 95 75 1926 684.. 675.. 4%1917. 8235 82 25 1927 523.. 525.. Bons du Trésor 671.. 67150 1913 S £' 331
6100 19,23^ 225" 225" Serine 622.. 610 L %V5 îf2é6 i1 ééiô ::̃ f S! S ^•ï% 18? SS:: S;™ g:g»Banque Nationale du Mexique 768 790 1924 6^ 509 512 Grosnyi priv 279 295 Banque impériale Ottomane 2015 2030 1925 7^ métro 524.. 523.. American Oil 46. 47 7830 7820 1880 3%?. 498.. 496.. Shell 735.. 732. Siotï 7830 2450 91 3j| 263.! 268.: Malopolska (part) 4425 4460 Azote. 562 i: 556 H Hll Uï 300 310 Crédit Gén. Pétrole part 20200 21200 Sucreries d'Égypte.. 1130 1131 3 35n2?!î%!?f |st Viactique Danois. 6475 6525 Z 1908 3% 314.. 318.. Sumatra. 2685. Au comptant à 2123% 174.. 172 Argentin 6% 1910. 485 50 487.. 1920 444.. 440 Brésil 5% 1914 3% 6815 6760 S 1921. 500.. 500 Colombie 1906. S&amp;Î915. 95 75 1926 684.. 675.. 4%1917. 8235 82 25 1927 523.. 525.. Bons du Trésor 671.. 67150 1913 S £' 331 États-Unis (1 dollar, 25 5875 25 58 ÏOÎÎÎ5 538 SZ" ï Angleterre (1 livre st.). 124 1C 124 105 572 S2 '̃ 265 265 Allemagne (100 reichsm.). 608 75 608 50 B%U27 507.. 507 Argentine (100 pesos) 1075 ..1075.. Caisse Autonome. 645 .^648 Janamailot» 138.. 138 Belgique (100 belnas) 355 75 356.. Crédit National 545'. 545 1910 355.. 35350 Danemark (100 cour.) 683. 1920 518 Espagne (100 pesetas) 417 375 417 50 1921 543.. 53' 338.. Hollande (100 florins 1027 25 102.9.. 322 526 526 1910-s65-Italie (100 lires). 134.. 134.. 1910 513 514 50 252" ¥%̃̃ 68175 68150 SÏÏSé'ÏST 1890" SS"??»11.1! mis 414-Portugal 100 escud. 1890 S:: 8:: WSSLfx T.50. 1955 BasafiSfefl•̃•̃ fcertrorté de Paris.. 3685 3650 Astanes première Indo-Chine lointaine) Electrique, BMlloPd. 1170 ..1175 Serbie T. Et Kergrist et son second, le lieutenant de vaisseau Crussol, et le troisième officier du bord, l'enseigne Chatard, complètement informés, eux aussi après serment de discrétion, se passionnaient à l'extraordinaire aventure. Lorsqu'on fut dans les eaux où, d'après le repérage très sûr de Franc-Hardi et de Mijot le sous-marin de Yéni Bouyouk-Sar avait disparu, ou plutôt avait comme cessé d'exister, Kergrist calcula que l'on se trouvait à deux milles au nord de Poli,
75 356.. Crédit National 545'. 545 1910 355.. 35350 Danemark (100 cour.) 683. 1920 518 Espagne (100 pesetas) 417 375 417 50 1921 543.. 53' 338.. Hollande (100 florins 1027 25 102.9.. 322 526 526 1910-s65-Italie (100 lires). 134.. 134.. 1910 513 514 50 252" ¥%̃̃ 68175 68150 SÏÏSé'ÏST 1890" SS"??»11.1! mis 414-Portugal 100 escud. 1890 S:: 8:: WSSLfx T.50. 1955 BasafiSfefl•̃•̃ fcertrorté de Paris.. 3685 3650 Astanes première Indo-Chine lointaine) Electrique, BMlloPd. 1170 ..1175 Serbie T. Et Kergrist et son second, le lieutenant de vaisseau Crussol, et le troisième officier du bord, l'enseigne Chatard, complètement informés, eux aussi après serment de discrétion, se passionnaient à l'extraordinaire aventure. Lorsqu'on fut dans les eaux où, d'après le repérage très sûr de Franc-Hardi et de Mijot le sous-marin de Yéni Bouyouk-Sar avait disparu, ou plutôt avait comme cessé d'exister, Kergrist calcula que l'on se trouvait à deux milles au nord de Poli, par un fond de cent vingt mètres et à deux cents mètres à peine, d'une falaise sous-marine tombant à pic jusqu'au fond de l'eau. La falaise, on l'avait vue. Car le Laubeuf n'était pas aveugle, comme le sont les sous-marins ordinaires quand ils se trouvent à trop de profondeur pour user du périscope. Son constructeur, aidé d'un inventeur de qui le nom et l'invention n'avaient pas encore été révélés au public, l'avait muni d'un système d'éclairage et de vigie sous-marine. Cela consistait essentiellement en une combinaison de huit projecteurs électriques deux à l'avant, deux sur les flancs, deux à l'arrière, un dessous, un dessus alimentés par une batterie spéciale d'accumulateurs et une dynamo branchée sur un volant entraîné par la rotation des hélices. Les projecteurs lançaient un puissant faisceau de lumière en éventail d'une portée longitudinale de cent mètres dans un angle ouvert de 45°. Et tout ce qui apparaissait en avant, en arrière, à bâbord et à tribord, au-dessus et au-dessous, était réfléchi par huit miroirs judicieusement disposés en chapelet oblong dans le kiosque central où se tenait toujours l'officier de quart, souvent flanqué du commandant quand l'officier de quart n'était pas le commandant lui-même. À bord du Laubeuf,
user du périscope. Son constructeur, aidé d'un inventeur de qui le nom et l'invention n'avaient pas encore été révélés au public, l'avait muni d'un système d'éclairage et de vigie sous-marine. Cela consistait essentiellement en une combinaison de huit projecteurs électriques deux à l'avant, deux sur les flancs, deux à l'arrière, un dessous, un dessus alimentés par une batterie spéciale d'accumulateurs et une dynamo branchée sur un volant entraîné par la rotation des hélices. Les projecteurs lançaient un puissant faisceau de lumière en éventail d'une portée longitudinale de cent mètres dans un angle ouvert de 45°. Et tout ce qui apparaissait en avant, en arrière, à bâbord et à tribord, au-dessus et au-dessous, était réfléchi par huit miroirs judicieusement disposés en chapelet oblong dans le kiosque central où se tenait toujours l'officier de quart, souvent flanqué du commandant quand l'officier de quart n'était pas le commandant lui-même. À bord du Laubeuf, lorsque la position du sous-marin fut bien délimitée, et que compte rendu en fut radiotéléphoné, en langue provençale, par le marseillais Crussol au capitaine Franc-Hardi, grand admirateur de Mistral, l'on attendit l'ordre d'évoluer. Il fut tel qu'on le prévoyait d'après certaines hypothèses ahurissantes que Zagoul Markas avait émises au cours de ses révélations à M. Froment, à son secrétaire et à son futur gendre. Du Garros le capitaine Franc-Hardi prescrivit "Longez la falaise sur une distance de deux milles, à sa base puis retournez vers Poti, mais à dix mètres de moins de profondeur. Et continuez le va-et-vient jusqu'à ce que la face sous-marine de la falaise, sur une longueur de quatre milles environ, vous soit connue tout entière." Entendu, répondit Crussol. Cette heure l'enseigne dormait. Dans le kiosque, en plus de Kergrist, Crussol, Froment et Markas, il n'y avait que le premier maître chargé de la transmission verbale en mécanique des ordres, un petit et maigre Basque embarrassé d'un nom si long et si difficile à prononcer qu'on l'avait tout simplement nommé Ramuntcho, qui n'est autre que Raymond, mais qui, grâce à Pierre Loti, est devenu le prénom type des Basques. Quand on était pressé, l'on simplifiait encore en
de ses révélations à M. Froment, à son secrétaire et à son futur gendre. Du Garros le capitaine Franc-Hardi prescrivit "Longez la falaise sur une distance de deux milles, à sa base puis retournez vers Poti, mais à dix mètres de moins de profondeur. Et continuez le va-et-vient jusqu'à ce que la face sous-marine de la falaise, sur une longueur de quatre milles environ, vous soit connue tout entière." Entendu, répondit Crussol. Cette heure l'enseigne dormait. Dans le kiosque, en plus de Kergrist, Crussol, Froment et Markas, il n'y avait que le premier maître chargé de la transmission verbale en mécanique des ordres, un petit et maigre Basque embarrassé d'un nom si long et si difficile à prononcer qu'on l'avait tout simplement nommé Ramuntcho, qui n'est autre que Raymond, mais qui, grâce à Pierre Loti, est devenu le prénom type des Basques. Quand on était pressé, l'on simplifiait encore en disant « Muntcho » Et le Laubeuf, virant d'un quart, se mit à longer lentement la falaise sur laquelle glissa le large pinceau lumineux du projecteur de tribord. Mais ce fut tout de suite qu'apparut ce que l'on attendait, ce que l'on espérait d'après les fantastiques hypothèses de Markas sans y croire, tellement c'était naturellement ou scientifiquement prodigieux. En effet, le Laubeuf avançait depuis cinq minutes à peine, lorsque le miroir réflecteur de tribord révéla dans la falaise, un trou, un orifice, un porche. Sur l'ordre de Kergrist, le sous-marin fit machine en arrière et stoppa face au trou. "C'est l'entrée du tunnel que je soupçonnais, dit Markas très ému. Si de mon hypothèse, il y a là un canal marin, sous-terrestre, un tunnel d'eau, qui fait communiquer la mer Noire avec la mer Caspienne ! C'est fou ! dit M. Jean-Paul Froment. Le niveau de la mer Caspienne est à vingt-six mètres au-dessous du niveau de la mer Noire ! Mais Kergrist, aussi très ému : Cette différence de niveau peut et doit être corrigée par un système plus ou moins compliqué d'écluses placées au bon endroit. Sans cela, les eaux de la mer Noire se précipiteraient dans le
y croire, tellement c'était naturellement ou scientifiquement prodigieux. En effet, le Laubeuf avançait depuis cinq minutes à peine, lorsque le miroir réflecteur de tribord révéla dans la falaise, un trou, un orifice, un porche. Sur l'ordre de Kergrist, le sous-marin fit machine en arrière et stoppa face au trou. "C'est l'entrée du tunnel que je soupçonnais, dit Markas très ému. Si de mon hypothèse, il y a là un canal marin, sous-terrestre, un tunnel d'eau, qui fait communiquer la mer Noire avec la mer Caspienne ! C'est fou ! dit M. Jean-Paul Froment. Le niveau de la mer Caspienne est à vingt-six mètres au-dessous du niveau de la mer Noire ! Mais Kergrist, aussi très ému : Cette différence de niveau peut et doit être corrigée par un système plus ou moins compliqué d'écluses placées au bon endroit. Sans cela, les eaux de la mer Noire se précipiteraient dans le tunnel jusqu'à ce que la Caspienne ait monté de treize mètres. Constatez qu'il n'y a aucun courant le Laubeuf n'a qu'une dérive négligeable, et qui tend à l'éloigner du tunnel au lieu de l'y attirer. Pendant quelques minutes l'on garda le silence. Les cinq hommes observaient avidement l'entrée du tunnel. Elle était évidemment taillée, ou tout au moins régularisée par le travail humain. Une sorte de bourrelet, épais et large de plusieurs mètres, entourait le porche, de style roman, comme pour le défendre des arêtes contre l'action destructive des eaux. Et ce bourrelet était fait de blocs maçonnés. Le faisceau lumineux du projecteur éclairait entièrement le porche et, sur une trentaine de mètres de distance ses parois fuyantes, horizontales en bas, verticales sur les côtés, arrondie à la voûte. Un tunnel, incontestablement, assez large et assez haut, pour que deux sous-marins du tonnage du Laubeuf pussent y naviguer de front ou s'y croiser. Crussol murmura : "Si ce tunnel va jusqu'à la Caspienne, il mesure au moins 750 kilomètres de longueur. Il aurait fallu des siècles à un peuple prodigieusement outillé pour creuser son canal ! Impossible ! On le saurait. Certainement, les ingénieurs qui ont réalisé cette merveille ont