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synagogues. La plus grande est vraiment superbe, appuyé sur quatre belles colonnes ou piliers, comme l'ancien temple de Salomon. sans doute, ce bâtiment est magnifique. Ces messieurs, avant d'y entrer, ont soin de se purifier, c'est-à-dire de faire comme leurs ancêtres qui, en livrant le sang du Juste, se lavaient les mains à une piscine garnie d'un grand nombre de fontaines est à côté de la porte du temple, où ils lavent aussi leurs mains. Nous y sommes entrés, à l'heure de la prière du soir, à 7 heures, comme eux, notre chapeau sur la tête. On dirait qu'un des points de leur religion est de faire honneur aux étrangers, ils nous ont fait mille politesses. À peine étions-nous entrés, que nous les eussions pris pour des possédés, aux hurlements. En face d'un voisin qui nous menace, nous devons nous rapprocher de plus en plus, afin que la Marseillaise de la paix retentisse du Rhin au bord de la Vistule. Notre sort en dépend, notre avenir et le vôtre sont unis, marchons ensemble sur le terrain militaire, politique, économique et scientifique. L'impression du maréchal « Dites que je suis émerveillé de ce que j'ai vu et profondément touché de l'accueil que j'ai reçu », disait le maréchal après ces cérémonies, aux représentants de la presse. Et il ajouta « Au point de vue militaire, j'ai constaté de très réels progrès, de toute manière. J'en ai constaté aussi de très sensibles dans le domaine social et économique. Quelle différence entre ce que la Pologne se montre être aujourd'hui, et ce qu'elle apparaissait être dans les récits, même bien intentionnés, qu'on faisait d'elle il n'y a pas deux ans! On sent en elle tous les éléments nécessaires au fructueux travail de la paix. » Et comme on lui demandait quelle manifestation l'avait le plus impressionné « Toutes, répond-il avec sa vivacité coutumière, toutes. Comment, choisir entre les ovations si chaleureuses, si vibrantes qui m'accueillirent à mon arrivée, et des manifestations profondément touchantes, comme celle de vendredi à l'Hôtel de Ville pendant la si belle réception que m'a offerte la municipalité, ou comme
que j'ai reçu », disait le maréchal après ces cérémonies, aux représentants de la presse. Et il ajouta « Au point de vue militaire, j'ai constaté de très réels progrès, de toute manière. J'en ai constaté aussi de très sensibles dans le domaine social et économique. Quelle différence entre ce que la Pologne se montre être aujourd'hui, et ce qu'elle apparaissait être dans les récits, même bien intentionnés, qu'on faisait d'elle il n'y a pas deux ans! On sent en elle tous les éléments nécessaires au fructueux travail de la paix. » Et comme on lui demandait quelle manifestation l'avait le plus impressionné « Toutes, répond-il avec sa vivacité coutumière, toutes. Comment, choisir entre les ovations si chaleureuses, si vibrantes qui m'accueillirent à mon arrivée, et des manifestations profondément touchantes, comme celle de vendredi à l'Hôtel de Ville pendant la si belle réception que m'a offerte la municipalité, ou comme celle d'hier soir à la superbe représentation de gala, si bien choisie, qui m'a été donnée à l'Opéra? Partout, toutes les classes de la société ont su m'exprimer avec une chaleur et une spontanéité inoubliables des sentiments qui me sont allés droit au cœur. » Edwige Zaremba. et le port à l'exclusion des mines et des installations y afférentes. La Société choisira ses fonctionnaires, employés et ouvriers, parmi les sujets turcs, mais pourra employer des étrangers dans son haut personnel, ainsi que des techniciens et des spécialistes. Un "appendice à la convention fondamentale précise les conditions de la concession à la Société O. A. D. S. de la construction de voies ferrées et du port de Samsoun, qui devra être terminé dans le délai de quatre ans. De 1909 à 1911, la régie générale de chemins de fer et travaux publics, Société française qui a participé à la construction de la plupart des chemins de fer de Turquie d'Europe et d'Asie, et qui en exploite actuellement près de 2000 kilomètres, a, sur la demande du gouvernement turc, envoyé plusieurs missions d'ingénieurs en Anatolie pour étudier les conditions d'établissement des lignes de chemins de fer, destinées à desservir et relier les
à l'exclusion des mines et des installations y afférentes. La Société choisira ses fonctionnaires, employés et ouvriers, parmi les sujets turcs, mais pourra employer des étrangers dans son haut personnel, ainsi que des techniciens et des spécialistes. Un "appendice à la convention fondamentale précise les conditions de la concession à la Société O. A. D. S. de la construction de voies ferrées et du port de Samsoun, qui devra être terminé dans le délai de quatre ans. De 1909 à 1911, la régie générale de chemins de fer et travaux publics, Société française qui a participé à la construction de la plupart des chemins de fer de Turquie d'Europe et d'Asie, et qui en exploite actuellement près de 2000 kilomètres, a, sur la demande du gouvernement turc, envoyé plusieurs missions d'ingénieurs en Anatolie pour étudier les conditions d'établissement des lignes de chemins de fer, destinées à desservir et relier les hauts plateaux d'Anatolie à la mer Noire. Les plans et documents établis par ces missions ont servi de base aux négociations qui ont eu lieu en 1913 avec le gouvernement turc et à l'élaboration des conventions de construction et d'exploitation des chemins de fer du réseau dit « de la mer Noire », obtenues par la régie générale et sanctionnées par l'irade impérial d'avril 1914. L'article premier de la convention paraphée en mars 1914 par Djavid bey, ministre des Finances, est ainsi conçu Le gouvernement ottoman déclare être entré en pourparlers avec un groupe français, dans le but d'établir un réseau unified de chemins de fer à voie large, sous le nom de réseau ferré de la mer Noire. Le gouvernement cède à cette Société la construction des chemins de fer Samsun, Pivas, Pekri, devant comprendre les embranchements Tokat et Viran. Suivant la convention ad hoc, la construction des lignes et embranchements suivants a été accordée à la Société susmentionnée 1° L'embranchement allant jusqu'à la ligne de partage des eaux des bassins de Yeshil Irmak et Kizil Irmak de Suleyman Serai vers Yozgat; 2° Une ligne partant de Havza et allant jusqu'à Bolu avec l'éventualité de la construction, le cas
mer Noire », obtenues par la régie générale et sanctionnées par l'irade impérial d'avril 1914. L'article premier de la convention paraphée en mars 1914 par Djavid bey, ministre des Finances, est ainsi conçu Le gouvernement ottoman déclare être entré en pourparlers avec un groupe français, dans le but d'établir un réseau unified de chemins de fer à voie large, sous le nom de réseau ferré de la mer Noire. Le gouvernement cède à cette Société la construction des chemins de fer Samsun, Pivas, Pekri, devant comprendre les embranchements Tokat et Viran. Suivant la convention ad hoc, la construction des lignes et embranchements suivants a été accordée à la Société susmentionnée 1° L'embranchement allant jusqu'à la ligne de partage des eaux des bassins de Yeshil Irmak et Kizil Irmak de Suleyman Serai vers Yozgat; 2° Une ligne partant de Havza et allant jusqu'à Bolu avec l'éventualité de la construction, le cas échéant, d'un embranchement de Gerede 3° Une ligne allant de Pekri à Trebizonda 4° Une ligne de Kharkov jusqu'à Erzurum Émements et surtout aux contorsions qu'ils faisaient nous eussions cru être au milieu d'une foule d'énergumènes, les enfants faisaient de même. Le maître des cérémonies ou plutôt le principal Aristote, que parmi eux on nomme rabbin, était, monté sur un escaloir de bois placé sur un étagère carré, au milieu du temple il faisait des tours à droite, puis à gauche, tournait la tête de tous les côtés, se balançait comme un homme vraiment ivre, s'asseyait, aussitôt se relevait, et toujours hurlait à toute force. On a eu soin de garnir le théâtre de garde-foules, de rampes; c'est une précaution prudente, ils risqueraient de voir leur rabbin se culbuter à bas. Le plus beau de la comédie était un jeune homme enfermé dans un sac, et qui criait comme un veau pris au museau. C'est ainsi, nous a-t-on dit, qu'il recommandait sa mère morte aux prières des autres aussi répondaient-ils de même. Enfin, ils font un sabbat terrible, et encore les femmes n'y étaient pas qu'eût-ce été si elles avaient été de la partie ? Ces temples n'ont ni autel
que parmi eux on nomme rabbin, était, monté sur un escaloir de bois placé sur un étagère carré, au milieu du temple il faisait des tours à droite, puis à gauche, tournait la tête de tous les côtés, se balançait comme un homme vraiment ivre, s'asseyait, aussitôt se relevait, et toujours hurlait à toute force. On a eu soin de garnir le théâtre de garde-foules, de rampes; c'est une précaution prudente, ils risqueraient de voir leur rabbin se culbuter à bas. Le plus beau de la comédie était un jeune homme enfermé dans un sac, et qui criait comme un veau pris au museau. C'est ainsi, nous a-t-on dit, qu'il recommandait sa mère morte aux prières des autres aussi répondaient-ils de même. Enfin, ils font un sabbat terrible, et encore les femmes n'y étaient pas qu'eût-ce été si elles avaient été de la partie ? Ces temples n'ont ni autel ni décorations de beaux lustres éclairent leurs sabbats pendant la nuit. On sait que dans le temple de Jérusalem les femmes étaient séparées des hommes comme ces messieurs veulent, autant que possible, singer leurs ancêtres, ils ont construit de superbes et vastes tribunes, tout autour du temple, destinées aux femmes, et jamais elles ne viennent dans le bas. En voici assez pour celle-ci, je continuerai dans ma prochaine je ne compte pas quitter Amsterdam que je n'aie vu ses principaux édifices. D'ailleurs, nous sommes, avec l'éventualité d'un prolongement jusqu'à Van et Bitlis, attendons. Le gouvernement ottoman accorde, par une autre convention, pour une durée de trente ans, l'exploitation de ces lignes, à ce groupe en condition de former une Société ottomane pour cette exploitation. Ces conventions ont été homologuées par un irade impérial en date du 8 avril 1914. Il faut rappeler à ce propos l'action de l'Allemagne sur les entreprises anatoliennes les chemins de fer d'Anatolie (1232 kilomètres), les chemins de fer de Bagdad (environ 4000 kilomètres, dont 1100 en exploitation), les chemins de fer de Mersine-Tarsus-Adana (67 kilomètres), les ports d'Alexandrette et de Mersine et l'irrigation des plaines de Sonia, la Société des chemins de fer d'Anatolie. Ces
et jamais elles ne viennent dans le bas. En voici assez pour celle-ci, je continuerai dans ma prochaine je ne compte pas quitter Amsterdam que je n'aie vu ses principaux édifices. D'ailleurs, nous sommes, avec l'éventualité d'un prolongement jusqu'à Van et Bitlis, attendons. Le gouvernement ottoman accorde, par une autre convention, pour une durée de trente ans, l'exploitation de ces lignes, à ce groupe en condition de former une Société ottomane pour cette exploitation. Ces conventions ont été homologuées par un irade impérial en date du 8 avril 1914. Il faut rappeler à ce propos l'action de l'Allemagne sur les entreprises anatoliennes les chemins de fer d'Anatolie (1232 kilomètres), les chemins de fer de Bagdad (environ 4000 kilomètres, dont 1100 en exploitation), les chemins de fer de Mersine-Tarsus-Adana (67 kilomètres), les ports d'Alexandrette et de Mersine et l'irrigation des plaines de Sonia, la Société des chemins de fer d'Anatolie. Ces diverses entreprises ont coûté jusqu'à ce jour presque un milliard de francs-or, elles sont beaucoup plus importantes que les concessions accordées à Chester, car toutes ces lignes de chemins de fer sont déjà pour la plupart en exploitation. Chronique provinciale Fête nationale Ne nous trompons pas toute une catégorie de Français boudent Jeanne d'Arc. Elle n'est pas leur homme. Cela les fâche qu'elle ait été l'instrument de Dieu et qu'on l'ait mise sur les autels. Telle qu'elle se présente, avec ses inspirateurs célestes, son Jésus-Maria et ses bénédictions, elle est jugée compromettante. Elle chasse trop sa clientèle. Et s'ôner son admirateur fervent, on risque de passer pour clérical. Et voilà pourquoi nombre de citoyens de ce pays, revêtus en laïque, refusent de prendre part à une fête nationale qui se peut fêter religieusement. Le spectacle ne cesse pas d'être piquant dans certaines villes de province. La préfecture ou la sous-préfecture pavoise de tous ses drapeaux la gendarmerie, le tribunal et la gare vont aussi des leurs, ajoutant des lanternes. Mais les écoles hésitent, l'hôpital se fait porter malade et la mairie se renfrogne. Le pavoisement des maisons d'alentour prend l'aspect d'une floraison, mais la mairie ne veut pas se fleurir.
Français boudent Jeanne d'Arc. Elle n'est pas leur homme. Cela les fâche qu'elle ait été l'instrument de Dieu et qu'on l'ait mise sur les autels. Telle qu'elle se présente, avec ses inspirateurs célestes, son Jésus-Maria et ses bénédictions, elle est jugée compromettante. Elle chasse trop sa clientèle. Et s'ôner son admirateur fervent, on risque de passer pour clérical. Et voilà pourquoi nombre de citoyens de ce pays, revêtus en laïque, refusent de prendre part à une fête nationale qui se peut fêter religieusement. Le spectacle ne cesse pas d'être piquant dans certaines villes de province. La préfecture ou la sous-préfecture pavoise de tous ses drapeaux la gendarmerie, le tribunal et la gare vont aussi des leurs, ajoutant des lanternes. Mais les écoles hésitent, l'hôpital se fait porter malade et la mairie se renfrogne. Le pavoisement des maisons d'alentour prend l'aspect d'une floraison, mais la mairie ne veut pas se fleurir. La mairie est radicale elle proteste. Pour une fois, cette mairie, à qui on a si souvent reproché d'abandonner ses franchises et d'avoir passé par les quatre volontés du gouvernement, la voilà qui se décide à faire preuve d'indépendance et à se déclarer jalouse des libertés municipales. Elle ne pavoise pas elle n'illumine pas elle ne veut rien savoir de l'événement du jour. Le gouvernement a décrété la fête nationale la fête de Jeanne d'Arc ? À son aise. Mais radical n'est pas national. Et la mairie radicale reste indifférente, sourde et veugle, d'autant plus sourde que, par-dessus le bruit des fanfares, le bruit des cloches retentit. Ce bruit l'effarouche elle ferme ses fenêtres elle cache ses drapeaux elle cache ses lampions elle affiche son dépit. Vraiment, une mairie française pourrait trouver plus d'une occasion meilleure de faire acte d'indépendance. Hésiter de prendre part à la fête de Jeanne d'Arc, c'est s'émanciper assez mal à propos. Alors que l'occasion serait si belle, unique, pour les édilités, de rassembler tous les concours et toutes les piétés autour du plus pur souvenir de nos annales. Mais, patience cela viendra. L'enthousiasme communal échauffera bien un jour la froideur municipale et la ferme volonté
pas elle n'illumine pas elle ne veut rien savoir de l'événement du jour. Le gouvernement a décrété la fête nationale la fête de Jeanne d'Arc ? À son aise. Mais radical n'est pas national. Et la mairie radicale reste indifférente, sourde et veugle, d'autant plus sourde que, par-dessus le bruit des fanfares, le bruit des cloches retentit. Ce bruit l'effarouche elle ferme ses fenêtres elle cache ses drapeaux elle cache ses lampions elle affiche son dépit. Vraiment, une mairie française pourrait trouver plus d'une occasion meilleure de faire acte d'indépendance. Hésiter de prendre part à la fête de Jeanne d'Arc, c'est s'émanciper assez mal à propos. Alors que l'occasion serait si belle, unique, pour les édilités, de rassembler tous les concours et toutes les piétés autour du plus pur souvenir de nos annales. Mais, patience cela viendra. L'enthousiasme communal échauffera bien un jour la froideur municipale et la ferme volonté des administrés finira par avoir raison de la mauvaise humeur de M. le maire. Déjà certains administrés ne s'y prennent pas mal. Paris nous donne un fameux exemple mais, pour que la fête devienne réellement populaire, entre dans les mœurs, comme tradition, annuelle et solennelle, la participation, l'entrain des petites communes est nécessaire et l'émulation de l'une à l'autre. Leurs efforts sont donc à noter, à côté des spectacles magnifiques offerts par la capitale et par les grandes villes. C'est à ce titre que nous croyons devoir consigner ici le programme de la fête à Trépigny, sans prétendre le donner en exemple, car il est probable qu'on fait aussi bien ailleurs, ou mieux encore, tout en faisant diversement. Et d'abord, un avis aux citadins. Vous savez, nous y allons à la bonne franche. Nous ne serions pas contents, si vous veniez à sourire d'un programme villageois, composé, rédigé, exécuté avec la simplicité du cœur. La gloire des héros s'accommode d'être célébrée par les plus humbles. Et quand il s'agit d'une Sainte, la sincérité de l'hommage en fait surtout le prix. Voici le programme de la fête de Jeanne d'Arc à Trépigny 1. À 5 heures: Réveil en fanfare. 2. À
communes est nécessaire et l'émulation de l'une à l'autre. Leurs efforts sont donc à noter, à côté des spectacles magnifiques offerts par la capitale et par les grandes villes. C'est à ce titre que nous croyons devoir consigner ici le programme de la fête à Trépigny, sans prétendre le donner en exemple, car il est probable qu'on fait aussi bien ailleurs, ou mieux encore, tout en faisant diversement. Et d'abord, un avis aux citadins. Vous savez, nous y allons à la bonne franche. Nous ne serions pas contents, si vous veniez à sourire d'un programme villageois, composé, rédigé, exécuté avec la simplicité du cœur. La gloire des héros s'accommode d'être célébrée par les plus humbles. Et quand il s'agit d'une Sainte, la sincérité de l'hommage en fait surtout le prix. Voici le programme de la fête de Jeanne d'Arc à Trépigny 1. À 5 heures: Réveil en fanfare. 2. À 10 heures Grand-messe solennelle en musique, suivie des vêpres. Cantate à la libératrice de la France. À 13 heures Grand défilé patriotique en l'honneur de sainte Jeanne d'Arc. Tambours et clairons. 21 cavaliers aux couleurs du drapeau. Jeanne d'Arc et ses moutons. Jeanne d'Arc, les Saints, saint Michel, l'arbre des Fées groupe ailé. La fanfare. Jeanne d'Arc et Charlemagne. Jeanne d'Arc et le poilu glorification de la France victorieuse. Reposoir à Jeanne d'Arc, route de Palliers. sommes toujours logées sur notre bateau, avec nos braves gens, et il nous en coûte quatre fois moins qu'à terre. LETTRE LXI Saardam, ce 20 mai 1783. Idée de ce village Je vous ai promis dans ma dernière lettre de ne pas quitter Amsterdam, que je vous aie parlé de ses principales curiosités, et vous me croyez déjà en voyage j'y suis, mais pour peu de temps. La réputation d'un village à trois lieues de cette ville m'a fait un devoir d'y aller c'est de lui dont je vais vous entretenir. Pour y aller, il faut s'embarquer, ce village étant tellement entouré d'eau que je ne connais pas d'autre moyen d'y aborder. A 9 heures du matin, nous nous sommes donc embarqués sur le
Fées groupe ailé. La fanfare. Jeanne d'Arc et Charlemagne. Jeanne d'Arc et le poilu glorification de la France victorieuse. Reposoir à Jeanne d'Arc, route de Palliers. sommes toujours logées sur notre bateau, avec nos braves gens, et il nous en coûte quatre fois moins qu'à terre. LETTRE LXI Saardam, ce 20 mai 1783. Idée de ce village Je vous ai promis dans ma dernière lettre de ne pas quitter Amsterdam, que je vous aie parlé de ses principales curiosités, et vous me croyez déjà en voyage j'y suis, mais pour peu de temps. La réputation d'un village à trois lieues de cette ville m'a fait un devoir d'y aller c'est de lui dont je vais vous entretenir. Pour y aller, il faut s'embarquer, ce village étant tellement entouré d'eau que je ne connais pas d'autre moyen d'y aborder. A 9 heures du matin, nous nous sommes donc embarqués sur le bateau léger nommé le Zuider Zée Pour les heures du jour, il part une barque d'Amsterdam pour ce village, comme il en revient une. Nous sommes arrivés à midi souvent on fait cette route en une heure, quand on a le vent favorable. Ce village, nommé Saardam, répond en merveille à la réputation dont il jouit; avant d'arriver, nous avons rencontré plusieurs barques, même des vaisseaux qui, avec le même vent que nous, allaient d'un côté tout opposé. En l'abordant, il offre un coup d'œil charmant. Les maisons peintes et très propres forment un demi-cercle au milieu duquel on descend. Si je puis savoir, nous avons vu d'abord le moins beau l'extrême propreté des rues qui partout est la même nous a charmés le pavé formé partout de briques solides solennel de la Tîme Saintement à l'église. La confrontation de dirigeables à l'oxygène. G. A 8 heures Retraite aux flambeaux. Feu d'artifice grand effet, au Pré-Sec. Ce programme, tel quel, vous dit peu et ne vous dit rien. Permettez nous allons essayer de taire en sorte qu'il vous dise, quoique chose. Réveil à 5 heures jugez que c'est peut-être un peu tôt. Un réveil est un réveil, fait pour réveiller.
à la réputation dont il jouit; avant d'arriver, nous avons rencontré plusieurs barques, même des vaisseaux qui, avec le même vent que nous, allaient d'un côté tout opposé. En l'abordant, il offre un coup d'œil charmant. Les maisons peintes et très propres forment un demi-cercle au milieu duquel on descend. Si je puis savoir, nous avons vu d'abord le moins beau l'extrême propreté des rues qui partout est la même nous a charmés le pavé formé partout de briques solides solennel de la Tîme Saintement à l'église. La confrontation de dirigeables à l'oxygène. G. A 8 heures Retraite aux flambeaux. Feu d'artifice grand effet, au Pré-Sec. Ce programme, tel quel, vous dit peu et ne vous dit rien. Permettez nous allons essayer de taire en sorte qu'il vous dise, quoique chose. Réveil à 5 heures jugez que c'est peut-être un peu tôt. Un réveil est un réveil, fait pour réveiller. Et comme on est très matinal à Trépigny en cette saison, il fallait s'y prendre assez tôt pour ne pas s'y prendre trop tard. C'est clair? Dièse à 5 heures la fanfare tambours et clairons étaient, dix réveillaient Trépigny. Le parcourant de long en large se contournant jusqu'aux jardins par les ruelles. En fait de fanfare, la clique suffisait à interrompre tous les somme. Seul, le soleil ne se leva pas. Ce fut toute la matinée, une grande inquiétude que cette absence du soleil. Soleil de mai, soleil de notre jeunesse, Soleil d'amour, pourquoi ne plus briller? Il ne brilla pas de la journée, autant l'avouer tout de suite. Le ciel était d'automne. Des averses tombèrent. Malgré, pour l'amour de Jeanne d'Arc, la jeunesse brava les pluies. Vieillesse aussi. A 9 heures, du reste, il ne pleuvait pas, quand le grand défilé patriotique, rassemblé au pied du calvaire, commença de descendre. Les tambours et les clairons reprirent à faire de la musique aux bases et, au tour de bras. A leur suite, les cavaliers cavalcadrent. Des cavaliers nature, en habits du dimanche, plusieurs en selle de fortune, scrupuleusement décorés de la cocarde bleue et blanche. Il y avait quelques chevaux