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ont l'intention de voyager en Angleterre. Il ne faut pas oublier que toutes les parties du territoire qui formait la Pologne sont maintenant en guerre avec l'Angleterre; ils sont, en conséquence de cet état de leur pays, ennemis de la Grande-Bretagne, quels que puissent être, d'ailleurs, leurs désirs ou leurs intentions. (THE TIMES.) Berlin, 7 juillet. Il a paru une ordonnance royale par laquelle le roi, voulant se conformer en tout au système continental, déclare qu'on ne délivrera plus de certificats de paiement du tarif pour les marchandises coloniales, l'introduction de ces marchandises est interdite de la manière la plus sévère. En même temps, le gouvernement annonce le principe de favoriser l'exportation des produits du Le génie de Le Nôtre nous ne le pouvons connaître aujourd'hui que par des images et des plans. Ses ouvrages ont été cruellement défigurés. À Vaux, on s'est efforcé de restituer la physionomie des jardins anciens avec un souci d'exactitude; mais Vaux aujourd'hui n'est après tout qu'un pastiche, un admirable pastiche. À Chantilly, la moitié des jardins a péri. À Saint-Cloud, qui fut peut-être le chef-d'œuvre de Le Nôtre, le dessin des bosquets est à demi enaci. À Saint-Cloud, qui fut peut-être le chef-d'œuvre de Le Nôtre, le dessin des bosquets est à demi enaci. Et si le plan général de Versailles est demeuré à peu près intact, l'aménagement des bosquets et la plantation des allées ont été tellement modifiés au dix-huitième siècle. Si l'on se représente tous ces jardins et tous ces parcs tels qu'ils furent sous Louis XIV, on voit que la marque du génie de Le Nôtre fut une imagination noble et grandiose jointe au goût le plus fin et le plus ingénieux, conçut ses plans à l'aide de ses propres travaux, réalisa des ensembles d'une souveraine beauté avec mille soins et mille délicatesses dont ne s'avisèrent jamais ses lourds et grossiers successeurs. Son nom est si glorieux qu'il a éclipsé les noms de tous ceux qui travaillèrent dans le même temps. Il ne faut pas oublier cependant que Mansart fut l'auteur de Marly et du Grand Trianon, qu'il en a exécuté
Le Nôtre, le dessin des bosquets est à demi enaci. Et si le plan général de Versailles est demeuré à peu près intact, l'aménagement des bosquets et la plantation des allées ont été tellement modifiés au dix-huitième siècle. Si l'on se représente tous ces jardins et tous ces parcs tels qu'ils furent sous Louis XIV, on voit que la marque du génie de Le Nôtre fut une imagination noble et grandiose jointe au goût le plus fin et le plus ingénieux, conçut ses plans à l'aide de ses propres travaux, réalisa des ensembles d'une souveraine beauté avec mille soins et mille délicatesses dont ne s'avisèrent jamais ses lourds et grossiers successeurs. Son nom est si glorieux qu'il a éclipsé les noms de tous ceux qui travaillèrent dans le même temps. Il ne faut pas oublier cependant que Mansart fut l'auteur de Marly et du Grand Trianon, qu'il en a exécuté non seulement les constructions, mais aussi les eaux, les jardins et les bosquets; et ces deux œuvres-là furent parmi les plus parfaites du dix-septième siècle. Cinquante années encore après la mort de Le Nôtre, le goût resta fidèle au style français. Avec moins d'art dans les détails, avec moins de justesse dans les proportions, la trajectoire prussienne et du continent en général pour des pays alliés ou neutres. Otrante, 30 juillet. Deux chaloupes, appartenant aux forces françaises, la Farouche et l'Aurore, sont entrées ce matin dans notre port; elles arrivent de Corfou et le voyage n'a duré que trois jours. La croisière ennemie n'est plus composée que d'un vaisseau de ligne, d'une frégate et d'un brick. Corfou jouit de la tranquillité la plus profonde. L'administration intérieure s'améliore et se perfectionne. Le Code Napoléon est suivi partout. L'Académie Ionienne poursuit ses travaux. Madrid, 16 juillet. Ce fut hier un jour d'allégresse. Le roi notre souverain est entré dans nos murs à six heures et demie du soir, au bruit du canon, au son de toutes les cloches et au milieu des acclamations d'un peuple immense. La municipalité, présidée par le corregidor, a reçu S. M. auprès d'un arc de triomphe érigé
justesse dans les proportions, la trajectoire prussienne et du continent en général pour des pays alliés ou neutres. Otrante, 30 juillet. Deux chaloupes, appartenant aux forces françaises, la Farouche et l'Aurore, sont entrées ce matin dans notre port; elles arrivent de Corfou et le voyage n'a duré que trois jours. La croisière ennemie n'est plus composée que d'un vaisseau de ligne, d'une frégate et d'un brick. Corfou jouit de la tranquillité la plus profonde. L'administration intérieure s'améliore et se perfectionne. Le Code Napoléon est suivi partout. L'Académie Ionienne poursuit ses travaux. Madrid, 16 juillet. Ce fut hier un jour d'allégresse. Le roi notre souverain est entré dans nos murs à six heures et demie du soir, au bruit du canon, au son de toutes les cloches et au milieu des acclamations d'un peuple immense. La municipalité, présidée par le corregidor, a reçu S. M. auprès d'un arc de triomphe érigé à la porte principale de la ville. Elle a eu l'honneur de lui en présenter les clefs. Le roi les a accueillis avec la bonté qui le caractérise. Toute la cour était en grand costume. Il y a eu illuminations générales dans la ville. Il y aura, aujourd'hui, course de taureaux et spectacles gracieux. Paris, 3 août. On assure que Leurs Majestés Impériales partiront lundi pour Rambouillet. On fait des préparatifs pour l'établissement d'une grande salle aux vins sur le port Saint-Bernard. Quarante mille plants de coton, plantés dans les îles de Porquerolles et Hyères, donnent de belles espérances. L'AVIATION AU JOUR LE JOUR Pour le brevet militaire supérieur La générale Roques, inspecteur permanent de l'aéronautique militaire, désireux d'assurer le recrutement des pilotes susceptibles d'être employés utilement par l'armée, engage les aviateurs civils à passer les épreuves imposées aux officiers aviateurs pour l'obtention du brevet militaire supérieur. Pour obtenir ce diplôme, il suffit d'adresser une demande aux Écoles d'aviation militaire de Mourmelon, Etampes, Douai, etc. Les officiers contrôleurs, établissent après l'épreuve, un rapport transmis par le général Roques à la commission qui se réunit tous les mois à Versailles; cette commission statue et délivre les brevets. Au cas où l'aviateur
taureaux et spectacles gracieux. Paris, 3 août. On assure que Leurs Majestés Impériales partiront lundi pour Rambouillet. On fait des préparatifs pour l'établissement d'une grande salle aux vins sur le port Saint-Bernard. Quarante mille plants de coton, plantés dans les îles de Porquerolles et Hyères, donnent de belles espérances. L'AVIATION AU JOUR LE JOUR Pour le brevet militaire supérieur La générale Roques, inspecteur permanent de l'aéronautique militaire, désireux d'assurer le recrutement des pilotes susceptibles d'être employés utilement par l'armée, engage les aviateurs civils à passer les épreuves imposées aux officiers aviateurs pour l'obtention du brevet militaire supérieur. Pour obtenir ce diplôme, il suffit d'adresser une demande aux Écoles d'aviation militaire de Mourmelon, Etampes, Douai, etc. Les officiers contrôleurs, établissent après l'épreuve, un rapport transmis par le général Roques à la commission qui se réunit tous les mois à Versailles; cette commission statue et délivre les brevets. Au cas où l'aviateur désireux de passer le brevet supérieur ne se trouve pas à proximité d'un centre d'aviation, il peut adresser sa demande au général Roques qui, en ce cas, désigne des officiers contrôleurs. L'aviateur civil muni du brevet supérieur militaire est incorporé immédiatement dans les sapeurs aéronautiques. Les épreuves du brevet militaire supérieur consistent en trois vols de 100 kilomètres effectués en circuit fermé et à une altitude de 300 mètres minimum. Les officiers aviateurs Les officiers aviateurs détachés à Buc et à Saint-Cyr ont offert, à Versailles, un dîner d'adieux à leur camarade le lieutenant Cammerman qui vient de terminer brillamment son année d'études à l'École supérieure d'aéronautique dont il sort avec le numéro 2. Le sympathique pilote militaire se rend à Mourmelon. Beaumont fêté à l'Aéro-Club Ce soir, l'enseigne de vaisseau Conneau-Beaumont, vainqueur des derniers grands circuits, sera reçu par l'Aéro-Club de France au dîner mensuel de la Société. Ses collègues ont tenu à fêter solennellement le grand triomphateur de l'année 1911. Après le "Tour d'Angleterre" Bien que la victoire de Beaumont-Conneau ne leur laisse plus la moindre chance et que l'épreuve soit définitivement close, deux aviateurs anglais, MM. Cody et Valentine tiennent à parachever le circuit du Dublin à
supérieur consistent en trois vols de 100 kilomètres effectués en circuit fermé et à une altitude de 300 mètres minimum. Les officiers aviateurs Les officiers aviateurs détachés à Buc et à Saint-Cyr ont offert, à Versailles, un dîner d'adieux à leur camarade le lieutenant Cammerman qui vient de terminer brillamment son année d'études à l'École supérieure d'aéronautique dont il sort avec le numéro 2. Le sympathique pilote militaire se rend à Mourmelon. Beaumont fêté à l'Aéro-Club Ce soir, l'enseigne de vaisseau Conneau-Beaumont, vainqueur des derniers grands circuits, sera reçu par l'Aéro-Club de France au dîner mensuel de la Société. Ses collègues ont tenu à fêter solennellement le grand triomphateur de l'année 1911. Après le "Tour d'Angleterre" Bien que la victoire de Beaumont-Conneau ne leur laisse plus la moindre chance et que l'épreuve soit définitivement close, deux aviateurs anglais, MM. Cody et Valentine tiennent à parachever le circuit du Dublin à Belfast et à boucler, eux aussi, les mille milles. Le premier venu de Preston, a atterri hier matin à 9 h. 15 à l'hippodrome de Worcester. Le second est descendu à 8 h. 45 du matin à Exeter. On sait au surplus qu'un prix spécial de 2,500 fr. est attribué au premier aviateur anglais qui, ayant régulièrement franchi le parcours aérien, viendra effectuer son atterrissage à l'aérodrome de Hendon. Un circuit chez les Célestes On annonce que le gouvernement chinois se propose d'organiser un grand circuit d'aviation pour le printemps prochain. Il est probable que, dans quelques semaines, un aérodrome sera établi dans les environs de Canton. P.S. NOUVELLES POLITIQUES Sabotage télégraphique M. Couyba, Ministre du Commerce et de l'industrie, a adressé à M. Arthur Meyer, directeur du Gazette, la lettre suivante Minitère du Commerce République Française et de l'Industrie Paris, le 1er août 1911 Monsieur le directeur, J'ai l'honneur de vous accuser réception de votre télégramme de Fontainebleau, signalant officiellement ce que vous appelez un acte de sabotage télégraphique. Je prends l'empressement de le transmettre à M. le sous-secrétaire d'État aux postes et télégraphes, au ministère des travaux publics, en appelant toute son attention sur le fait que vous
au premier aviateur anglais qui, ayant régulièrement franchi le parcours aérien, viendra effectuer son atterrissage à l'aérodrome de Hendon. Un circuit chez les Célestes On annonce que le gouvernement chinois se propose d'organiser un grand circuit d'aviation pour le printemps prochain. Il est probable que, dans quelques semaines, un aérodrome sera établi dans les environs de Canton. P.S. NOUVELLES POLITIQUES Sabotage télégraphique M. Couyba, Ministre du Commerce et de l'industrie, a adressé à M. Arthur Meyer, directeur du Gazette, la lettre suivante Minitère du Commerce République Française et de l'Industrie Paris, le 1er août 1911 Monsieur le directeur, J'ai l'honneur de vous accuser réception de votre télégramme de Fontainebleau, signalant officiellement ce que vous appelez un acte de sabotage télégraphique. Je prends l'empressement de le transmettre à M. le sous-secrétaire d'État aux postes et télégraphes, au ministère des travaux publics, en appelant toute son attention sur le fait que vous signalé. Veuillez agréer, Monsieur le directeur, l'assurance de ma considération la plus distinguée. Le Ministre du commerce et de l'Industrie, Le Président de la République a reçu cette lettre par laquelle M. F.-L. de la Bârfle lut provisoire sa prise de possession de la présidence fédérale des États-Unis M. Albert, auditeur de 1re classe au Conseil d'État, est nommé sous-chef du cabinet du ministre de l'intérieur et des cultes. M. Liochon, ouvrier compositeur à l'Imprimerie nationale, qui s'était rendu récemment au Congrès international de Berlin et faisait partie de la délégation de la C. G. T., ayant manqué à l'observation des prescriptions de l'article 27 du règlement général de l'Imprimerie nationale, en ne motivant pas sa demande de congé, a été l'objet d'une réprimande de la part du ministre des finances qui a infligé la même peine disciplinaire à deux des supérieurs de M. Liochon pour n'avoir pas tenu la main à l'observation des dispositions du susdit article 27. Il est bon de faire remarquer que M. Liochon fait partie de la direction de l'Imprimerie nationale, affiliée à la C. G. T., et qu'il représentait cette organisation révolutionnaire au Congrès de Berlin. M. Augagneur, ministre des travaux publics, quittera Paris
auditeur de 1re classe au Conseil d'État, est nommé sous-chef du cabinet du ministre de l'intérieur et des cultes. M. Liochon, ouvrier compositeur à l'Imprimerie nationale, qui s'était rendu récemment au Congrès international de Berlin et faisait partie de la délégation de la C. G. T., ayant manqué à l'observation des prescriptions de l'article 27 du règlement général de l'Imprimerie nationale, en ne motivant pas sa demande de congé, a été l'objet d'une réprimande de la part du ministre des finances qui a infligé la même peine disciplinaire à deux des supérieurs de M. Liochon pour n'avoir pas tenu la main à l'observation des dispositions du susdit article 27. Il est bon de faire remarquer que M. Liochon fait partie de la direction de l'Imprimerie nationale, affiliée à la C. G. T., et qu'il représentait cette organisation révolutionnaire au Congrès de Berlin. M. Augagneur, ministre des travaux publics, quittera Paris samedi à deux heures pour se rendre dans les Alpes-Maritimes, où il inaugurera la ligne de Digne à Nice, section de Saint-André-de-Meoules à Annot. Le ministre, au cours de ce voyage, qui se prolongera jusqu'à mercredi, inaugurera l'hôtel de ville de Vence, assistera à un dîner que le préfet des Alpes-Maritimes doit donner en l'honneur des amiraux et officiers de l'escadre anglaise, puis à son départ de Nice parcourra en automobile la route des Alpes en s'arrêtant, à Puget-Theniers, Beauvescure, Barcelonnette, Val d'Isère, et à Tarent. Un certain nombre de candidats sont dès maintenant annoncés au siège législatif devenu vacant par suite du décès de M. Poitou-Duplessy. Edition se continua dans toute l'Europe. À Paris, les jardins des hôtels opulents qui se bâtirent au temps de la Régence et pendant les premières années du règne de Louis XV furent partagés en deux ou quatre parterres à broderies compliquées. Quelques-uns sont reproduits dans le livre de M. Marcel Fouquier. On regrette de n'y pas voir celui de l'hôtel du Maine (hôtel Biron) qui fut sans doute un des mieux réussis. Un jour, par anglomanie et par rousseauisme, les amateurs se dégoûtèrent du jardin régulier. J'ai eu souvent l'occasion de montrer ici-même
Alpes-Maritimes doit donner en l'honneur des amiraux et officiers de l'escadre anglaise, puis à son départ de Nice parcourra en automobile la route des Alpes en s'arrêtant, à Puget-Theniers, Beauvescure, Barcelonnette, Val d'Isère, et à Tarent. Un certain nombre de candidats sont dès maintenant annoncés au siège législatif devenu vacant par suite du décès de M. Poitou-Duplessy. Edition se continua dans toute l'Europe. À Paris, les jardins des hôtels opulents qui se bâtirent au temps de la Régence et pendant les premières années du règne de Louis XV furent partagés en deux ou quatre parterres à broderies compliquées. Quelques-uns sont reproduits dans le livre de M. Marcel Fouquier. On regrette de n'y pas voir celui de l'hôtel du Maine (hôtel Biron) qui fut sans doute un des mieux réussis. Un jour, par anglomanie et par rousseauisme, les amateurs se dégoûtèrent du jardin régulier. J'ai eu souvent l'occasion de montrer ici-même les causes et les effets de cette singulière révolution en montrant dans quelques-uns des jardins de cette époque qui n'ont point disparu. Un livre sur l'art des jardins eût été incomplet, s'il n'eût mis sous nos yeux quelques-uns des spécimens de cette mode puérile, exotique et qui nous divertit encore; tant elle traduit l'embarrassement des hommes et des femmes qui s'y adonnèrent: D'ailleurs quelques-unes des fabriques que Mique, Bellanger, Hubert Robert créèrent pour ces jardins irréguliers et sentimentaux sont d'adorables chefs-d'œuvre d'une grâce presque hellénique. L'aberration dura jusqu'au commencement du dix-neuvième siècle. Il y avait encore à cette époque un vieux Lyonnais septuagénaire, nommé Morel, et qui se piquait de connaître le moral des diverses essences d'arbres et qui, dans un jardin, n'eût jamais souffert une allée droite. Il était venu à Malmaison, et Joséphine n'avait que trop bien écouté ses conseils, s'il faut en croire l'architecte Fontaine. Celui-ci, dans ses Mémoires, plaisante la proposition mais avoue que son "hérésie sur le goût présent" On indique comme probable celle de M. Mulac, qui fut aux dernières élections le concurrent malheureux de M. Poitou-Duplessy. Un Congrès doit se tenir aujourd'hui même qui en décidera. On croit que si M. Mulac renonce
tant elle traduit l'embarrassement des hommes et des femmes qui s'y adonnèrent: D'ailleurs quelques-unes des fabriques que Mique, Bellanger, Hubert Robert créèrent pour ces jardins irréguliers et sentimentaux sont d'adorables chefs-d'œuvre d'une grâce presque hellénique. L'aberration dura jusqu'au commencement du dix-neuvième siècle. Il y avait encore à cette époque un vieux Lyonnais septuagénaire, nommé Morel, et qui se piquait de connaître le moral des diverses essences d'arbres et qui, dans un jardin, n'eût jamais souffert une allée droite. Il était venu à Malmaison, et Joséphine n'avait que trop bien écouté ses conseils, s'il faut en croire l'architecte Fontaine. Celui-ci, dans ses Mémoires, plaisante la proposition mais avoue que son "hérésie sur le goût présent" On indique comme probable celle de M. Mulac, qui fut aux dernières élections le concurrent malheureux de M. Poitou-Duplessy. Un Congrès doit se tenir aujourd'hui même qui en décidera. On croit que si M. Mulac renonce à se présenter, la candidature sera offerte à M. Géo Gerald, ancien député de la Charente. On parle, d'autre part, des candidatures possibles de M. Guy de Cassagnac et de M. Jacques Poitou-Duplessy, frère du député déco. Enfin, le nom de M. Paul Deroulede, qui se présenta jadis dans la circonscription, est également prononcé. À Lille, en la salle du Conservatoire, les 14, 15 et 16 septembre, sera tenu le Congrès de la propriété minière du travail, de l'hygiène et de la sécurité dans les mines. Au cours de ces trois journées, les congressistes visiteront et étudieront des institutions ouvrières aux mines de Lons et aux expositions de Roubaix et de Charleroi. LE CONTES DES CHEMINOTS Première journée. Deuxième séance La première séance du Congrès des cheminots avait témoigné de la volonté des réformistes de mettre leurs adversaires révolutionnaires dans l'obligation de répudier le sabotage ou de le revendiquer ouvertement. La seconde séance a montré que les dirigeants du Syndicat national voulaient étendre cette politique des situations nettes à toutes les doctrines antisociales et irritantes qui se sont infiltrées dans le syndicalisme. L'antimilitarisme et l'antipatriotisme en ont, cette fois, fait les frais. Les cheminots révolutionnaires, qui avaient réussi à se
circonscription, est également prononcé. À Lille, en la salle du Conservatoire, les 14, 15 et 16 septembre, sera tenu le Congrès de la propriété minière du travail, de l'hygiène et de la sécurité dans les mines. Au cours de ces trois journées, les congressistes visiteront et étudieront des institutions ouvrières aux mines de Lons et aux expositions de Roubaix et de Charleroi. LE CONTES DES CHEMINOTS Première journée. Deuxième séance La première séance du Congrès des cheminots avait témoigné de la volonté des réformistes de mettre leurs adversaires révolutionnaires dans l'obligation de répudier le sabotage ou de le revendiquer ouvertement. La seconde séance a montré que les dirigeants du Syndicat national voulaient étendre cette politique des situations nettes à toutes les doctrines antisociales et irritantes qui se sont infiltrées dans le syndicalisme. L'antimilitarisme et l'antipatriotisme en ont, cette fois, fait les frais. Les cheminots révolutionnaires, qui avaient réussi à se dérober le matin sur le sabotage, ont dû se prononcer sur ces questions. Ainsi le fossé s'est creusé davantage entre les deux éléments hostiles, tandis que des escarmouches de détail, à défaut de vote formel, indiquaient le triomphe probable des réformistes. Cette seconde séance s'est ouverte à deux heures trente de l'après-midi. Elle débuta sur une vive chicane. Les révolutionnaires ne voulaient pas le maintien du même bureau. Ils reprochaient au président d'être favorable à leurs adversaires. Ce fut une violente obstruction qui dura une heure. M. Bidegarray se fit entendre pour avoir rappelé les assistants à plus de décence, en leur indiquant qu'ils se donnaient en spectacle sous une forme lamentable. Un assesseur ayant donné sa démission, les révolutionnaires réclamèrent celle du président. Il fallut une motion proposant l'ajournement du Congrès pour les convaincre au calme. Alors, on en revint à la discussion sur le sabotage. Pauron, des ouvriers des lignes des P. T. T., assistait au Congrès à titre d'invité, selon les usages de politesse qui existent d'un Syndicat à l'autre. Il prit la parole pour répudier les sabotages des "déraillements" Quand on ne sabote que les rails, ce n'est que du "boulot" que l'on donne aux ouvriers
de l'après-midi. Elle débuta sur une vive chicane. Les révolutionnaires ne voulaient pas le maintien du même bureau. Ils reprochaient au président d'être favorable à leurs adversaires. Ce fut une violente obstruction qui dura une heure. M. Bidegarray se fit entendre pour avoir rappelé les assistants à plus de décence, en leur indiquant qu'ils se donnaient en spectacle sous une forme lamentable. Un assesseur ayant donné sa démission, les révolutionnaires réclamèrent celle du président. Il fallut une motion proposant l'ajournement du Congrès pour les convaincre au calme. Alors, on en revint à la discussion sur le sabotage. Pauron, des ouvriers des lignes des P. T. T., assistait au Congrès à titre d'invité, selon les usages de politesse qui existent d'un Syndicat à l'autre. Il prit la parole pour répudier les sabotages des "déraillements" Quand on ne sabote que les rails, ce n'est que du "boulot" que l'on donne aux ouvriers des lignes. Mais je ne puis comprendre les autres attentats qui ont été commis. Je comprends que les mécaniciens éteignent leurs feux, que les aiguilleurs arrêtent les trains, mais je réprouve les monstres à face humaine qui déboulonnent des rails, qui brisent des disques et mettent ainsi en danger la vie des camarades travailleurs comme eux, ainsi que celle de un grand nombre de citoyens innocents. Je ne peux pas croire que ceux qui ont commis de pareils attentats appartiennent à la corporation des cheminots. Placé dans les mêmes conditions que Pauron, Damoulin, délégué de la C. G. T., vint déclarer à l'inverse J'estime que les étrangers à la corporation ne doivent pas nous imposer leurs idées. Je ne vous ferai pas l'injure de croire que vous êtes réunis ici pour juger une tactique (le sabotage) qui a son emploi, qui correspond à des besoins dont les résultats témoignent en sa faveur. Si vous vous prononciez contre cette tactique, vous vous prononceriez contre la C. G. T. aussi. Aucun vote ne termina ce débat sur le sabotage, les délégués au Congrès ne se trouvant pas encore validés à ce moment. Les cheminots et la mobilisation Bidegarray ouvrit ensuite un débat