jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
511 — 5 argent 82 81 75 — Dép. du Nord 103 75 1MI 25 Nord Cpt;i78J» i735 ., Victor-Emmanuel Obi. 1863 281 231 20 1855-1860 3 599.. 600.. — p. l'étran. (G« G«»). 267 50 4 1855 r. 500 f. 1275 Bahia 1888 425.. 428.. — Bons de l'Exposition.. 7 25 7 50 Obl. 3 cpt 480,. 480.. Portugais 3 1853 à 1884 24 80 24 80 ( 1865 4% 557 25 559 — de Vichy 3900 3900 Havre 5 1845-47 1275 Bahia 1888 425.. 428.. Bons de l'Exposition.. 7 50 7 50 1848 — — — nouv cpt 490.. 491 — 4 1888-1889.. 184 50 185 50 1 1869 3 i. 485 427 Eclairage (©• F« d*) 24350 — 6 1848 1305 Catamarca 6 18. Créd.Franc-Canad.4% 411.. Nord-Est franç.3% 475.. — 4% 163. 1871 3 482 50; 412 Gaz et Eaux 405.. 410.. Rouen 1845-47-54, 5 1203 25 Congo 94 75 93 50 — Cr.Fonc.mut.Russ.4% 412 50 4 12 Orléans cpt. 1872 108 — 4 Tabacs 433.. 410 50 — Quarts 107 50 108 de Bordeaux. 1700 1847-49-54, 5 1260 Madagascar 6 508 507.. Cr.Fonc.Russe, 1er sér.,. Obl. 3 Cpt 474 474 25 Russes 1867-1869 4 01 101 60 101 55 1875 4% 557.. 555.. Act. de jouiss. 1105 1100 Réunion 3 g. p' l'Etat. 483.. 464 Corrientes 6 172 -,4Iet5Is., Obl. 3 1884 nouv. 480 490 1878 5 Orient 2½.. 1876 4% 557 556 — Cie Centrale d'Elect.. 1230 1840 Santa-Fé 139.. 135 5C Mendoza 800. 4 Russe Nicolas 1888 97 25 Gr.-Central 3% 473 471 1879% — 3% 1 1886 3 414 50 414 75 (Cie Franç. d'Ecl.) 780.,.Tramways (Cie Gén.)5% 515 515 Bahia-Alta 3 76. — 4% 1890 97 62 98.. Ouest 1045 1066 — 1880 4 191 20 101 40 Quarts 104 50 104 50 — Général de Paris 399.. 395.. 31wi à 43M 512 Sud.. Est de l'Espagne. 21175 Docks St-Ouen. 318.; 310.. 5% 160 163 Gaz de Lisbonne 283 à 2837 5 3% Obl. 3 471 25 471 30 — 1889 or 4 %, 102.. 109 90 — n. lib de Marseille
60 101 55 1875 4% 557.. 555.. Act. de jouiss. 1105 1100 Réunion 3 g. p' l'Etat. 483.. 464 Corrientes 6 172 -,4Iet5Is., Obl. 3 1884 nouv. 480 490 1878 5 Orient 2½.. 1876 4% 557 556 — Cie Centrale d'Elect.. 1230 1840 Santa-Fé 139.. 135 5C Mendoza 800. 4 Russe Nicolas 1888 97 25 Gr.-Central 3% 473 471 1879% — 3% 1 1886 3 414 50 414 75 (Cie Franç. d'Ecl.) 780.,.Tramways (Cie Gén.)5% 515 515 Bahia-Alta 3 76. — 4% 1890 97 62 98.. Ouest 1045 1066 — 1880 4 191 20 101 40 Quarts 104 50 104 50 — Général de Paris 399.. 395.. 31wi à 43M 512 Sud.. Est de l'Espagne. 21175 Docks St-Ouen. 318.; 310.. 5% 160 163 Gaz de Lisbonne 283 à 2837 5 3% Obl. 3 471 25 471 30 — 1889 or 4 %, 102.. 109 90 — n. lib de Marseille 11 5 1125 56 — du Dép. du Nord 500 f. Ouest de l'Espagne 4 160.. 153.. — Gaz de Lisbonne 283 75 150. Obl. 3 nouvelles. 471 50 476.. 1890 4 (2ème et 3ème.) 102 25 108 40% — quarts n. lib. | Act. de jouiss. 521 Vénézuéliens 115 Portugais 4 153 50 155.. — Cie Auxil. des Ch. de fer 140 86, ! Ouest algérien 595.. 595.. — 1890 4 (4ème ér.) 102.. 1894 2 75,335 — de Mulhouse 1340 Crédit Colonial 420 fr 875.. 280 Cordouan à Séville 3 328.. 316 Petit Parisien 6., Obl. 3 470.. 470.. Russe 4 or 1893 102 86 103 ..«67.5, 98 — de Mulhouse Act.de».. 1365 350 829.. 230.. Badajoz (ch. hyp.) 5 53 Petit Journal. 527 520.. 8., Sud de la France 835.. 837 ..| — 4 Cons. (1ère et 6ème), 101 60 101 50 Maraïle 1877 3 411 75 414 .,| — du Nord et Est 635. F" Lyonnaise 487 50, 425 Foncier Canadien (oblig.).. 415 ,..,. XIX' Siècle. BONS DU TRÉSOR de 6 à 11 mois. 1 1/2 0/0 BANQUE DE PARIS Escompte 2 1/2, Intérêts des avances. 5 1/2 DÉPÊCHES FINANCIÈRES 17 janvier Bourse de Londres Cours
Portugais 4 153 50 155.. — Cie Auxil. des Ch. de fer 140 86, ! Ouest algérien 595.. 595.. — 1890 4 (4ème ér.) 102.. 1894 2 75,335 — de Mulhouse 1340 Crédit Colonial 420 fr 875.. 280 Cordouan à Séville 3 328.. 316 Petit Parisien 6., Obl. 3 470.. 470.. Russe 4 or 1893 102 86 103 ..«67.5, 98 — de Mulhouse Act.de».. 1365 350 829.. 230.. Badajoz (ch. hyp.) 5 53 Petit Journal. 527 520.. 8., Sud de la France 835.. 837 ..| — 4 Cons. (1ère et 6ème), 101 60 101 50 Maraïle 1877 3 411 75 414 .,| — du Nord et Est 635. F" Lyonnaise 487 50, 425 Foncier Canadien (oblig.).. 415 ,..,. XIX' Siècle. BONS DU TRÉSOR de 6 à 11 mois. 1 1/2 0/0 BANQUE DE PARIS Escompte 2 1/2, Intérêts des avances. 5 1/2 DÉPÊCHES FINANCIÈRES 17 janvier Bourse de Londres Cours Consolidés au comptant.. 101 5/16 80/0 français 301 1/16 Italien 85 11 Egypte unifiée 104 1/8 Egypte 31/a. 201 1/2 Egypte nouveau: 107 11/16 Turc A. il Turc B. 291/4 Turc B &lt;'h5 Turc C, 29 1 Turc D. 20 3/16 Turc défense 103 1/2 Russe 1889 102 1/2 Hongrois 4 0/0 100 3/4 Suez. 123 Lombards 91/4 Change sur Paris!. 25 31 1/4, Escompte horaire banque 5/8 0/3 Bourse de Bruxelles Derniers cours 4 belge. 102 11 Vieille-Montagne. 472 Changes. Paris vue. 99 02 1/2 Turc. 26 31 Bourse de Rome Derniers cours Réalité 5 0/0. 91 40 3 0/0. 55 50 Banque Nationale. 165 Crédit mobil. italien.. 106.. Méridionaux. 655 Change s. France vue. 106 57 — Londres. 26 81 Allemagne. 131 30 Bourse de Genève Dernier a cours Italien 5 0/0 H 91 30 Crédit mobil. italien.. 106 Change b. Paris. 106 60 Berlin. 131 31 Bourse d'Amsterdam 2 1/2 0/0 Pays-Bas. 93 15 13 Espagne Ext. A.0/0. 70 1/tf Turc 20 1/8 Change a. Paris. 47 92 1/2 Londres. 12 05 1 /eï
4 0/0 100 3/4 Suez. 123 Lombards 91/4 Change sur Paris!. 25 31 1/4, Escompte horaire banque 5/8 0/3 Bourse de Bruxelles Derniers cours 4 belge. 102 11 Vieille-Montagne. 472 Changes. Paris vue. 99 02 1/2 Turc. 26 31 Bourse de Rome Derniers cours Réalité 5 0/0. 91 40 3 0/0. 55 50 Banque Nationale. 165 Crédit mobil. italien.. 106.. Méridionaux. 655 Change s. France vue. 106 57 — Londres. 26 81 Allemagne. 131 30 Bourse de Genève Dernier a cours Italien 5 0/0 H 91 30 Crédit mobil. italien.. 106 Change b. Paris. 106 60 Berlin. 131 31 Bourse d'Amsterdam 2 1/2 0/0 Pays-Bas. 93 15 13 Espagne Ext. A.0/0. 70 1/tf Turc 20 1/8 Change a. Paris. 47 92 1/2 Londres. 12 05 1 /eï
AMÉDITION DES CHEMINS DE STRASBOURG ET DE NANTES. Aujourd'hui, à deux heures et demie, l'adjudication des chemins de Paris à Strasbourg et de Tours à Nantes a eu lieu au ministère des travaux publics, au milieu d'une grande assistance d'intéressés et de curieux. (Voiries détails plus loin.) On sait qu'une seule compagnie, formée de la fusion de sept ou huit sociétés primitivement constituées, se présentait pour soumissionner le chemin de Strasbourg. Cette compagnie a offert, sur le maximum de la loi, qui était de 45 ans, un rabais de 1 à 79 jours, c'est à dire qu'elle a proposé de se charger de l'entreprise moyennant une concession de 43 ans 286 jours. Cette offre a été acceptée par le ministre, ce qui prouve que le maximum arrêté par lui, sous un pli cacheté, était supérieur au chiffre posé dans la soumission. Le chemin de Paris à Strasbourg est concédé dans les conditions de la loi de 1843, c'est à dire que l'État fournit les terrains, exécute les terrassements et les travaux d'art, ce qui équivaut aux deux tiers de la dépense totale. Mais cette ligne est réputée peu productive, et, d'ailleurs, on a imposé aux concessionnaires deux embranchements coûteux celui de Metz et celui de Reims, indépendamment du prolongement sur Saarbrücken. Pour le chemin de Tours à Nantes, deux compagnies étaient en présence. L'une se composait de plusieurs associations qui avaient eu par eux se réunir; l'autre était connue sous le nom de Compagnie des chemins de fer Paris à Orléans. Le maximum de la loi était de trente-cinq ans. La compagnie des maîtres de postes a demandé que la concession fût précisément de trente-cinq ans, n'offrant aucun rabais, pas même d'un jour. C'était évidemment se mettre hors de concours. La autre compagnie a offert un rabais de 350 jours, c'est-à-dire qu'elle a demandé une jouissance de 34 ans et 15 jours. Le maximum du ministre, indiqué sous pli cacheté, étant supérieur au chiffre contenu dans cette proposition, la compagnie a été déclarée adjudicataire. Les conditions faites par la loi pour la ligne de Tours à Nantes sont un peu
de Metz et celui de Reims, indépendamment du prolongement sur Saarbrücken. Pour le chemin de Tours à Nantes, deux compagnies étaient en présence. L'une se composait de plusieurs associations qui avaient eu par eux se réunir; l'autre était connue sous le nom de Compagnie des chemins de fer Paris à Orléans. Le maximum de la loi était de trente-cinq ans. La compagnie des maîtres de postes a demandé que la concession fût précisément de trente-cinq ans, n'offrant aucun rabais, pas même d'un jour. C'était évidemment se mettre hors de concours. La autre compagnie a offert un rabais de 350 jours, c'est-à-dire qu'elle a demandé une jouissance de 34 ans et 15 jours. Le maximum du ministre, indiqué sous pli cacheté, étant supérieur au chiffre contenu dans cette proposition, la compagnie a été déclarée adjudicataire. Les conditions faites par la loi pour la ligne de Tours à Nantes sont un peu différentes de celles de la ligne de Strasbourg. L'État ne prend à sa charge que les terrassements et les travaux d'art. Il achète bien les terrains, mais la compagnie devra lui en rembourser le prix. Cette différence de conditions provient de ce que la ligne de Tours à Nantes est regardée comme meilleure que celle de Strasbourg, au point de vue de l'exploitation par l'industrie privée. Un journal se félicite du résultat de la discussion que nous avons provoquée sur les subsistances, et constate que nos derniers articles n'ont rien de contraire aux véritables principes. Comme nos derniers articles ont été de tout point conformes aux premiers, nous nous félicitons nous-mêmes de cette déclaration, qui montre que, si les adversaires que nous avons rencontrés dans cette discussion ont combattu nos idées, c'est qu'ils n'avaient pas pris le temps de les comprendre, ou qu'après avoir essayé de les combattre, ils ont fini par en sentir la justesse et les adopter. Nous n'avons pas varié un instant, en effet, dans la défense de ce double principe protection à l'extérieur dans les crises, liberté complète et permanente à l'intérieur, et nous le maintiendrons jusqu'au bout. Si l'on ne nous a pas compris tout
regardée comme meilleure que celle de Strasbourg, au point de vue de l'exploitation par l'industrie privée. Un journal se félicite du résultat de la discussion que nous avons provoquée sur les subsistances, et constate que nos derniers articles n'ont rien de contraire aux véritables principes. Comme nos derniers articles ont été de tout point conformes aux premiers, nous nous félicitons nous-mêmes de cette déclaration, qui montre que, si les adversaires que nous avons rencontrés dans cette discussion ont combattu nos idées, c'est qu'ils n'avaient pas pris le temps de les comprendre, ou qu'après avoir essayé de les combattre, ils ont fini par en sentir la justesse et les adopter. Nous n'avons pas varié un instant, en effet, dans la défense de ce double principe protection à l'extérieur dans les crises, liberté complète et permanente à l'intérieur, et nous le maintiendrons jusqu'au bout. Si l'on ne nous a pas compris tout d'abord, c'est sans doute que l'on n'a pas saisi le lien qui rattache à nos yeux ces deux parties du problème, la liberté du commerce intérieur et la protection, dans certains cas, pour ou contre le commerce extérieur. Ce lien, c'est l'intérêt politique qui domine en cette question, tous les systèmes et toutes les doctrines économiques. La question des subsistances, en effet, est avant tout, pour nous, une question politique. À l'intérieur, sa solution doit être invariable et favorable au principe de la liberté, parce que la raison politique est la même pour toutes les parties du royaume. Le commerce, en ce qui concerne l'intérieur, est le moyen, le moyen le plus sûr et le meilleur, mais il n'est pas le but. À l'extérieur; au delà des frontières, LE CONTE DE KERNOCK, en reconnaissant son amie d'enfance, parut frappée de surprise et de crainte aussi. Elle jeta autour d'elle un regard furieux, aborda une main froide à Irénée, et prononça lentement son nom. Il eût été difficile de deviner si l'impression que lui causa cette rencontre fut agréable ou pénible, mais le comte, en cet instant, était loin de songer à étudier les sensations d'autrui suffocé par les siennes, il
systèmes et toutes les doctrines économiques. La question des subsistances, en effet, est avant tout, pour nous, une question politique. À l'intérieur, sa solution doit être invariable et favorable au principe de la liberté, parce que la raison politique est la même pour toutes les parties du royaume. Le commerce, en ce qui concerne l'intérieur, est le moyen, le moyen le plus sûr et le meilleur, mais il n'est pas le but. À l'extérieur; au delà des frontières, LE CONTE DE KERNOCK, en reconnaissant son amie d'enfance, parut frappée de surprise et de crainte aussi. Elle jeta autour d'elle un regard furieux, aborda une main froide à Irénée, et prononça lentement son nom. Il eût été difficile de deviner si l'impression que lui causa cette rencontre fut agréable ou pénible, mais le comte, en cet instant, était loin de songer à étudier les sensations d'autrui suffocé par les siennes, il se taisait; cette apparition rayait fasciné, On eût dit, en le voyant contempler ce visage, qu'il y aspirait l'oubli de ses maux, l'espérance, le bonheur, toutes ces illusions dorées qui enivrent la jeunesse. –Diane, murmurait-il, permettez-moi, madame, de vous nommer toujours ainsi ma sœur, ma sœur chérie! Et ne trouvant, (tansonemousson, un peu paternellement) il colla ses lèvres sur la main de la marquise, et fondit en larmes. Peut-être ces pleurs n'étaient-ils pas sans amertume c'était le cri de l'esclave reprenant sa chaîne. Irénée eut le sentiment de sa défaite, il se replongeait d'un seul bond dans le passé; à côté de cette froide idole, il entrevoyait encore l'ombre de Marguerite. Si, dans ce moment, l'âme de celle qui n'était plus, eût parlé avec les lèvres de la marquise, le cœur de son ami aurait éclaté comme un vase de cristal où l'on verse une liqueur bouillante mais Diane, était douée d'une sérénité inaltérable. –Il m'est doux de vous revoir, dit-elle d'une voix harmonieuse comme le son d'un clavecin; c'est un plaisir dont j'avais désespéré. –Comment vous aurais-je devinée sous ce nom qui me cachait Diane? Nul ne pouvait m'instruire, je ne vois plus personne: loin de vous il n'existe
(tansonemousson, un peu paternellement) il colla ses lèvres sur la main de la marquise, et fondit en larmes. Peut-être ces pleurs n'étaient-ils pas sans amertume c'était le cri de l'esclave reprenant sa chaîne. Irénée eut le sentiment de sa défaite, il se replongeait d'un seul bond dans le passé; à côté de cette froide idole, il entrevoyait encore l'ombre de Marguerite. Si, dans ce moment, l'âme de celle qui n'était plus, eût parlé avec les lèvres de la marquise, le cœur de son ami aurait éclaté comme un vase de cristal où l'on verse une liqueur bouillante mais Diane, était douée d'une sérénité inaltérable. –Il m'est doux de vous revoir, dit-elle d'une voix harmonieuse comme le son d'un clavecin; c'est un plaisir dont j'avais désespéré. –Comment vous aurais-je devinée sous ce nom qui me cachait Diane? Nul ne pouvait m'instruire, je ne vois plus personne: loin de vous il n'existe plus pour le pauvre Irénée, ni famille, ni affections, ni goût, ni bonheur. –Qu'avez-vous fait, depuis tant d'années? Ne me conterez-vous pas vos succès, vos projets d'avenir, vos aventures? Je veux que nous refassions connaissance, et que vous ne m'enlevez plus un bien, auquel j'ai des droits fort anciens. –Mes aventures. hier, je vous ai vue, je vous revois aujourd'hui voilà tout. Peut-être la nuit a-t-elle revêtu la promesse d'hier. Contraire à la raison, peut-être n'est que très indirectement intéressée dans la répartition des subsistances entre les états; elle ne demande qu'une chose, c'est qu'il en sorte le moins et qu'il en entre le plus possible dans le royaume. Elle admet donc, en certains cas, la défense de l'exportation et la protection privilégiée de l'importation. Voilà ce qu'il faut comprendre; car c'est la clé de ce grand problème, c'est aussi la solution qu'il a reçue de l'expérience instinctive de tous les temps. Nous n'aurons donc point à revenir, nous l'espérons, sur de prétendues contradictions qui n'ont pu nous être reprochées que par des esprits inattentifs ou prévenus, qui n'ont pas vu que, dans cette question exceptionnelle, la prohibition accidentelle à l'extérieur, en cas de disette à l'intérieur, était le complément
aventures. hier, je vous ai vue, je vous revois aujourd'hui voilà tout. Peut-être la nuit a-t-elle revêtu la promesse d'hier. Contraire à la raison, peut-être n'est que très indirectement intéressée dans la répartition des subsistances entre les états; elle ne demande qu'une chose, c'est qu'il en sorte le moins et qu'il en entre le plus possible dans le royaume. Elle admet donc, en certains cas, la défense de l'exportation et la protection privilégiée de l'importation. Voilà ce qu'il faut comprendre; car c'est la clé de ce grand problème, c'est aussi la solution qu'il a reçue de l'expérience instinctive de tous les temps. Nous n'aurons donc point à revenir, nous l'espérons, sur de prétendues contradictions qui n'ont pu nous être reprochées que par des esprits inattentifs ou prévenus, qui n'ont pas vu que, dans cette question exceptionnelle, la prohibition accidentelle à l'extérieur, en cas de disette à l'intérieur, était le complément nécessaire de la liberté complète à l'intérieur, et que ces deux principes, opposés seulement quant aux moyens, concouraient avec une égale éfficacité au même but politique la meilleure et la plus sûre alimentation du pays. Nous plaignons, d'ailleurs, les demi-savants qui n'ont pas voulu nous comprendre mais nous pouvons nous passer de leur adhésion, certains qu'aucun nous sommes de ces d'avoir été parfaitement compris et approuvés par le bon sens du pays. Maintenant, nous n'avons plus que quelques mots à dire au Camarade /r~paM, que nous retrouvons encore ce matin sous l'influence de ce mirage intellectuel qui lui fait croire que la défense d'enlever nos blés pour les porter à l'étranger, aurait pour résultat de créer indirectement la disette à l'intérieur. Nous rectifierons d'abord un fait: Il persiste à croire que les blés méconnus tant par l'exportation émeut les populations de l'ouest, sont achetés, non pas par des Anglais qui les embarquent pour les entrepôts de l'Angleterre, mais par des commerçants français qui les transportent à Marseille. C'est une erreur que le Camarade n'eût pas de nouveau commise s'il eût pris la peine de lire les correspondances de l'ouest. Il n'eût plus douté de ce fait, que ce sont des
passer de leur adhésion, certains qu'aucun nous sommes de ces d'avoir été parfaitement compris et approuvés par le bon sens du pays. Maintenant, nous n'avons plus que quelques mots à dire au Camarade /r~paM, que nous retrouvons encore ce matin sous l'influence de ce mirage intellectuel qui lui fait croire que la défense d'enlever nos blés pour les porter à l'étranger, aurait pour résultat de créer indirectement la disette à l'intérieur. Nous rectifierons d'abord un fait: Il persiste à croire que les blés méconnus tant par l'exportation émeut les populations de l'ouest, sont achetés, non pas par des Anglais qui les embarquent pour les entrepôts de l'Angleterre, mais par des commerçants français qui les transportent à Marseille. C'est une erreur que le Camarade n'eût pas de nouveau commise s'il eût pris la peine de lire les correspondances de l'ouest. Il n'eût plus douté de ce fait, que ce sont des Anglais qui achètent le blé et qui le portent dans les îles anglaises de la Manche, d'où ils se proposent de le transporter en Irlande, quand les ports seront ouverts ou les tarifs abaissés. Toutes les suppositions contraires du Camarade reposent sur des présomptions sans fondement. L'Angleterre achète en Italie, elle achète aux Etats-Unis cela se peut et il est probable qu'une chose, la grandeur de ses besoins et la tâche avec laquelle son commerce travaille pour pourvoir à nos attester en même temps l'habileté profonde de ses oppositions et de son gouvernement, et, pourquoi ne le dirions-nous pas ? cela nous expliquerait peut-être, si nous voulions être clairvoyants, pourquoi la mesure de l'ouverture des ports a été ajournée, et pourquoi les journaux ministériels eux-mêmes ont trouvé de haute époque cette occasion contre le ministère anglais. Si l'Angleterre eût ouvert ses ports, l'Europe tout entière eût été avertie des immenses besoins de l'Angleterre, le prix des grains eût monté sur tous les marchés, les gouvernements seraient émus, et l'opinion publique les eût peut-être forcés de prendre des mesures protectrices; En se taisant, au contraire, en laissant faire son commerce au contraire, l'Angleterre n'a prévenu personne, les approvisionnements lui arrivent de
elle achète aux Etats-Unis cela se peut et il est probable qu'une chose, la grandeur de ses besoins et la tâche avec laquelle son commerce travaille pour pourvoir à nos attester en même temps l'habileté profonde de ses oppositions et de son gouvernement, et, pourquoi ne le dirions-nous pas ? cela nous expliquerait peut-être, si nous voulions être clairvoyants, pourquoi la mesure de l'ouverture des ports a été ajournée, et pourquoi les journaux ministériels eux-mêmes ont trouvé de haute époque cette occasion contre le ministère anglais. Si l'Angleterre eût ouvert ses ports, l'Europe tout entière eût été avertie des immenses besoins de l'Angleterre, le prix des grains eût monté sur tous les marchés, les gouvernements seraient émus, et l'opinion publique les eût peut-être forcés de prendre des mesures protectrices; En se taisant, au contraire, en laissant faire son commerce au contraire, l'Angleterre n'a prévenu personne, les approvisionnements lui arrivent de toutes parts, ses entrepôts seront bientôt remplis des grains achetés dans les deux mondes, et, peut-être, par là viendra-t-elle à parer la crise dont elle était menacée, sans toucher à cette loi des céréales à laquelle tiennent tant d'intérêts politiques. Si c'est là le secret de la conduite ténue par sir Robert Peel, il sera bien vengé, quand tout le monde l'aura comprise en Angleterre, des clameurs qui se sont élevées contre son maintien. Dieu veuille seulement qu'il n'en résulte pour nous aucun danger intérieur. Du reste, le Camarade /r~paM n'oublie qu'une chose dans toutes les inductions qu'il s'efforce de tirer de faits qu'il ne connaît pas, et de notions qu'il ne possède évidemment que très imparfaites, c'est que tout soi n'est pas propre à tout produit, et que les habitudes alimentaires ne sont pas les mêmes pour toutes les populations. Sait-il si l'Angleterre trouverait ailleurs en abondance ces blés inférieurs qu'elle achète aujourd'hui en Bretagne? Sait-il si les habitants de nos provinces méridionales s'accommoderaient des céréales inférieures qui conviennent à nos populations de l'Ouest? Qu'il soit longue et le sommeil semé de mauvais rêves; mais je me réveille et j'oublie, et je suis près de vous. –J'en ai rien