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port dû, et en crédite le bureau de départ. Toutefois, opposés à payer la taxe : notaires, magistrats, hommes de loi, exigent de leur correspondant d'acquitter la taxe au départ ; dans ce cas notre Directeur de bureau inscrit au verso de l'enveloppe la marque P.P. (à la main jusqu'au XVIIIe siècle, au tampon ensuite). La mise en place du timbre poste en 1849 sonnera le glas de la taxe en port dû. Non sans quelques réticences, car l'expéditeur jugeait inconvenant de faire payer son correspondant. Certaines missives bénéficiaient d'un droit de franchise accordé par le Roi (franchise supprimée à la Révolution) aux personnages importants du royaume, mais également aux ordres religieux et au personnel de la Ferme des Postes. Au "bureau de direction" de Montargis sont rattachés des bureaux de distribution (par exemple Châteaurenard, Bellegarde, Ladon, Fontenay.) qui ne font aucune opération postale en dehors de l'encaissement des taxes. Ils dépendent du bureau de Montargis qui, conformément à l'Instruction générale des Postes de 1792 : timbre les lettres ordinaires; affranchit, charge et reçoit les articles d'argent apportés au bureau par l'expéditeur ou reçus au bureau par le destinataire. Ce n'est qu'en 1819 que les bureaux de distribution auront le droit de timbrage des lettres. Où se trouvait donc le bureau de direction de Montargis, existant déjà au XVIIe siècle? Je n'en ai trouvé aucune trace avant 1812, date à laquelle un nommé DUFOUR était Directeur de la Poste aux lettres installée "Grande rue du Loing" (rue du Loing actuelle). Y avait-il un seul, ou plusieurs bureaux ? je pense qu'il était unique, mais on peut se poser la question à la lecture de la circulaire que le Préfet du Loiret adresse à toutes les communes de son département le 1er août 1828, exigeant qu'il ne subsiste qu'un seul bureau de Poste par commune et demandant au Conseil Municipal de Montargis "par quel bureau dans l'état actuel du service des Postes, Montargis recevra sa correspondance?" Dans sa réponse le Conseil "expose à l'autorité supérieure l'inconvénient pour Montargis de recevoir sa correspondance d'Orléans par la "malle-poste" passant par Briare ou par
droit de timbrage des lettres. Où se trouvait donc le bureau de direction de Montargis, existant déjà au XVIIe siècle? Je n'en ai trouvé aucune trace avant 1812, date à laquelle un nommé DUFOUR était Directeur de la Poste aux lettres installée "Grande rue du Loing" (rue du Loing actuelle). Y avait-il un seul, ou plusieurs bureaux ? je pense qu'il était unique, mais on peut se poser la question à la lecture de la circulaire que le Préfet du Loiret adresse à toutes les communes de son département le 1er août 1828, exigeant qu'il ne subsiste qu'un seul bureau de Poste par commune et demandant au Conseil Municipal de Montargis "par quel bureau dans l'état actuel du service des Postes, Montargis recevra sa correspondance?" Dans sa réponse le Conseil "expose à l'autorité supérieure l'inconvénient pour Montargis de recevoir sa correspondance d'Orléans par la "malle-poste" passant par Briare ou par Paris". Il en résulte un allongement du trajet donc un retard préjudiciable au Commerce, à l'Administration, aux relations Judiciaires. Le Conseil suggère l'établissement d'un trajet direct par Bellegarde ou par Lorris et Châteauneuf. Outre le gain de temps, ceci "ferait cesser la quantité considérable de lettres et de paquets, que l'on soustrait aux taxes légales, par une infinité de moyens". Cette demande du Préfet est vraisemblablement liée au fait qu'en 1827 le Directeur général des Postes (dépendant du Ministère des Finances) avait créé un poste de directeur comptable par département, centralisant les écritures de tous les bureaux du département. C'est Pierre d'ALMERAS qui le premier, en 1637, établit la taxe proportionnelle au poids et à la distance. Ce barème sera révisé en 1644, 1676, 1703 et 1759. Supprimée par le Directeur en septembre 1797, la franchise est partiellement rétablie par le Consulat en décembre 1799. Ce comptable souhaitait n'avoir qu'un bureau à superviser par commune. En l'absence de réponse du Conseil Municipal, on peut considérer qu'il n'existait qu'un seul bureau à Montargis. Le registre de recensement de 1836 mentionne l'existence d'une directrice de la Poste aux lettres ; Angélique Marie-Louise Aglaé DUFOUR (qui pourrait être la fille du citoyen DUFOUR,
l'on soustrait aux taxes légales, par une infinité de moyens". Cette demande du Préfet est vraisemblablement liée au fait qu'en 1827 le Directeur général des Postes (dépendant du Ministère des Finances) avait créé un poste de directeur comptable par département, centralisant les écritures de tous les bureaux du département. C'est Pierre d'ALMERAS qui le premier, en 1637, établit la taxe proportionnelle au poids et à la distance. Ce barème sera révisé en 1644, 1676, 1703 et 1759. Supprimée par le Directeur en septembre 1797, la franchise est partiellement rétablie par le Consulat en décembre 1799. Ce comptable souhaitait n'avoir qu'un bureau à superviser par commune. En l'absence de réponse du Conseil Municipal, on peut considérer qu'il n'existait qu'un seul bureau à Montargis. Le registre de recensement de 1836 mentionne l'existence d'une directrice de la Poste aux lettres ; Angélique Marie-Louise Aglaé DUFOUR (qui pourrait être la fille du citoyen DUFOUR, cité plus haut) femme POULMAN âgée de 38 ans, Directrice de la Poste aux lettres. Son mari Martin POULMAN chef de bataillon en retraite beaucoup plus âgé a 65 ans (peut-être un héros des guerres napoléoniennes). Ils ont une fille de 16 ans Lomée Marie-Louise et un fils de 14 ans Albert Martin. Tout ce petit monde loge au bureau de poste 1, rue du faubourg de Paris donc situé sur le trajet qu'emprunte la malle-poste de Paris. À cette époque, 80 malles-poste parcourent quotidiennement toute la France. Angélique POULMAN gère son bureau, tient un état journalier sur lequel figure le nom du destinataire, le poids de l'objet (la poste ne transmet pas que des lettres) la date et le prix de l'affranchissement. La taxe est encore payée par le destinataire, qui vient au bureau chercher son courrier. Lorsqu'elle est réglée exceptionnellement par l'expéditeur, Angélique POULMAN appose le cachet P.P, qui signifie Port Payé. Elle a eu la responsabilité de mettre en place l'utilisation de la lettre recommandée close par deux cachets de cire, qui fut créée en 1829 par Villeneuve de BARGEMONT Directeur général de la Poste. Consciencieuse, comme toutes les femmes, elle accomplit certainement impeccablement son travail. Il
ans Albert Martin. Tout ce petit monde loge au bureau de poste 1, rue du faubourg de Paris donc situé sur le trajet qu'emprunte la malle-poste de Paris. À cette époque, 80 malles-poste parcourent quotidiennement toute la France. Angélique POULMAN gère son bureau, tient un état journalier sur lequel figure le nom du destinataire, le poids de l'objet (la poste ne transmet pas que des lettres) la date et le prix de l'affranchissement. La taxe est encore payée par le destinataire, qui vient au bureau chercher son courrier. Lorsqu'elle est réglée exceptionnellement par l'expéditeur, Angélique POULMAN appose le cachet P.P, qui signifie Port Payé. Elle a eu la responsabilité de mettre en place l'utilisation de la lettre recommandée close par deux cachets de cire, qui fut créée en 1829 par Villeneuve de BARGEMONT Directeur général de la Poste. Consciencieuse, comme toutes les femmes, elle accomplit certainement impeccablement son travail. Il n'empêche que l'on enregistre des plaintes, elles sont la conséquence d'un accroissement exponentiel du trafic et l'Organisation sur le plan national n'a pas suivi. C'est ainsi que, lors du Conseil du 17 novembre 1838 présidé par Jean-Jacques PERIER maire de Montargis, le conseiller A. GARNIER constate combien le service des postes est en retard par rapport à la modernisation des autres secteurs de l'Économie "malgré les nombreuses améliorations dont les routes royales et départementales ont été l'objet, malgré l'institution si utile des facteurs ruraux, (8) le service de distribution des dépêches est resté à l'intérieur de la ville exactement le même qu'il y a vingt ans. Il demande à l'Administration Supérieure de mettre en place une distribution des lettres le soir "qui sont apportées par le courrier de Lyon, dont l'arrivée est trop tardive. Le courrier est transporté dans des malles-poste depuis le XVIIIe siècle. Sous le règne de Louis XV c'étaient des véhicules rudimentaires, tellement lents qu'on les appelait "brouettes". En 1838, l'administration postale vient de mettre en service une voiture plus légère et plus esthétique "l'Estafette". Ces malles-poste parcourent 6.500.000 km à une allure moyenne de 12 km/heure. À Montargis, le facteur Hypolite ISQUIN habitant au 34 rue
postes est en retard par rapport à la modernisation des autres secteurs de l'Économie "malgré les nombreuses améliorations dont les routes royales et départementales ont été l'objet, malgré l'institution si utile des facteurs ruraux, (8) le service de distribution des dépêches est resté à l'intérieur de la ville exactement le même qu'il y a vingt ans. Il demande à l'Administration Supérieure de mettre en place une distribution des lettres le soir "qui sont apportées par le courrier de Lyon, dont l'arrivée est trop tardive. Le courrier est transporté dans des malles-poste depuis le XVIIIe siècle. Sous le règne de Louis XV c'étaient des véhicules rudimentaires, tellement lents qu'on les appelait "brouettes". En 1838, l'administration postale vient de mettre en service une voiture plus légère et plus esthétique "l'Estafette". Ces malles-poste parcourent 6.500.000 km à une allure moyenne de 12 km/heure. À Montargis, le facteur Hypolite ISQUIN habitant au 34 rue des Moines dessert la malle-poste de Paris et le facteur Isidore LECHAT logé au 12 rue des Ormeaux dessert la malle-poste d'Orléans. Quant à Angélique POULMAN on la retrouve en 1841, toujours directrice de la Poste du 1, rue du faubourg de Paris. Elle est veuve, ses enfants n'habitent plus avec elle. Par contre, elle loge Alphonsine GUYOT son employée des Postes et une domestique Catherine COFFRE. Le 10 février 1842 au cours du Conseil municipal, un des membres critique la nouvelle organisation du service Postal préjudiciable au Commerce ainsi qu'aux Administrations publiques. GUIGNEBERT maire de Montargis désigne une commission chargée d'examiner s'il y a lieu "de solliciter des modifications au service actuel". Apparemment, il semble qu'elle se soit contentée, à l'instar de beaucoup de commissions, d'enterrer l'affaire. La nouvelle organisation du service postal résulte de la refonte de "l'Institution générale des postes" décidée par Antoine COMTE Directeur général de la Poste. Il faut croire que l'objectif défini à la Poste "établissement qui donne la vie au commerce et qui en entretient l'activité." n'est pas atteint, tout au moins à Montargis. En 1846, c'est Philippe GUILLEMINEAU qui est devenu directeur de la Poste, toujours située 1, rue du Faubourg de
avec elle. Par contre, elle loge Alphonsine GUYOT son employée des Postes et une domestique Catherine COFFRE. Le 10 février 1842 au cours du Conseil municipal, un des membres critique la nouvelle organisation du service Postal préjudiciable au Commerce ainsi qu'aux Administrations publiques. GUIGNEBERT maire de Montargis désigne une commission chargée d'examiner s'il y a lieu "de solliciter des modifications au service actuel". Apparemment, il semble qu'elle se soit contentée, à l'instar de beaucoup de commissions, d'enterrer l'affaire. La nouvelle organisation du service postal résulte de la refonte de "l'Institution générale des postes" décidée par Antoine COMTE Directeur général de la Poste. Il faut croire que l'objectif défini à la Poste "établissement qui donne la vie au commerce et qui en entretient l'activité." n'est pas atteint, tout au moins à Montargis. En 1846, c'est Philippe GUILLEMINEAU qui est devenu directeur de la Poste, toujours située 1, rue du Faubourg de Paris. Agé de 39 ans, il a épousé l'employée de la veuve POULMAN, Alphonsine GUYOT de trois ans sa cadette. C'est lui qui aura le privilège à Montargis d'inaugurer l'oblitération du fameux timbre CERES noir de 20 centimes, mis en service en 1849 (payé par l'expéditeur). Devenu Maire, A. GARNIER incite son Conseil Municipal du 29 septembre 1849, à émettre le vœu d'obtenir la prolongation rapide jusqu'à Montargis de la ligne de chemin de fer, dénommée Paris-Lyon qui s'arrête actuellement à Fontainebleau, dans le but d'accélérer le service postal. Le premier wagon postal en France date, rappelons-le, de 1842. En 1851, le bureau de Poste est transféré, au 3, rue Périer, Charles Antoine GALLAND le directeur a épousé Delphine DUMESNIL Veuve COIFFET son aînée de 8 ans. Ils ont deux fils : Charles Antoine 10 ans et Julien 5 ans. De son premier mariage, Delphine a trois filles : Mathilde 17 ans et les deux jumelles Henriette et Elise âgées de 15 ans. Avec la mise en place du timbre-poste le travail de Charles GALLAND est simplifié. Il n'est plus nécessaire de spécifier, le montant de la taxe à faire payer au destinataire, sur la feuille d'avis adressée au bureau
incite son Conseil Municipal du 29 septembre 1849, à émettre le vœu d'obtenir la prolongation rapide jusqu'à Montargis de la ligne de chemin de fer, dénommée Paris-Lyon qui s'arrête actuellement à Fontainebleau, dans le but d'accélérer le service postal. Le premier wagon postal en France date, rappelons-le, de 1842. En 1851, le bureau de Poste est transféré, au 3, rue Périer, Charles Antoine GALLAND le directeur a épousé Delphine DUMESNIL Veuve COIFFET son aînée de 8 ans. Ils ont deux fils : Charles Antoine 10 ans et Julien 5 ans. De son premier mariage, Delphine a trois filles : Mathilde 17 ans et les deux jumelles Henriette et Elise âgées de 15 ans. Avec la mise en place du timbre-poste le travail de Charles GALLAND est simplifié. Il n'est plus nécessaire de spécifier, le montant de la taxe à faire payer au destinataire, sur la feuille d'avis adressée au bureau de distribution, et envoyer un double à la Direction de la Comptabilité de la capitale. Il lui suffit d'avoir un stock de timbres et comptabiliser le produit des timbres vendus. On retrouve C. GALLAND en 1856, toujours actif à la tête de son bureau, il n'a alors que 35 ans. Mais il n'a plus le monopole de la vente des timbres-poste. Depuis quelques années les débits de tabac et les entreposeurs de dépêches sont autorisés à en vendre. En 1861, c'est Alphonse de COUX qui est Directeur de la poste aux lettres située toujours au 3, rue Périer. Âgé de 53 ans, il vit là avec Elisa AUBER sa femme âgée de 44 ans, sa fille Lucie 18 ans et une jeune domestique de 25 ans Marie DESCHAMPS. Le journal "le Loing" du samedi 15 novembre 1862 publie : "A dater de ce jour, le service des levées est ainsi modifié: Pour Paris et route: le premier départ à lieu à midi aux boites supplémentaires, et au bureau à une heure du soir. Le deuxième départ à 8 heures du soir aux boites supplémentaires et au bureau à 9 heures du soir. Pour Clermont et route: premier départ à 10
Mais il n'a plus le monopole de la vente des timbres-poste. Depuis quelques années les débits de tabac et les entreposeurs de dépêches sont autorisés à en vendre. En 1861, c'est Alphonse de COUX qui est Directeur de la poste aux lettres située toujours au 3, rue Périer. Âgé de 53 ans, il vit là avec Elisa AUBER sa femme âgée de 44 ans, sa fille Lucie 18 ans et une jeune domestique de 25 ans Marie DESCHAMPS. Le journal "le Loing" du samedi 15 novembre 1862 publie : "A dater de ce jour, le service des levées est ainsi modifié: Pour Paris et route: le premier départ à lieu à midi aux boites supplémentaires, et au bureau à une heure du soir. Le deuxième départ à 8 heures du soir aux boites supplémentaires et au bureau à 9 heures du soir. Pour Clermont et route: premier départ à 10 heures du matin aux boites supplémentaires et au bureau à 10 heures 30. Deuxième départ à 8 heures du soir aux boites supplémentaires et à 9 heures du soir au bureau. Pour Charny, Courtenay, Lorris, Pithiviers et route : 8 heures du soir aux boites supplémentaires et 9 heures du soir au bureau". Les boites supplémentaires avaient été installées, à ses frais par la ville, dans les quartiers éloignés du bureau de la rue Périer. En 1866, le bureau de la rue Périer est dirigé par Onésime CHEVALIER receveur des Postes âgé de 51 ans, marié à Pauline GAUTHIER 52 ans. Leur fille Claire 25 ans et leur fils Emilien 18 ans logent aussi au 3, rue Périer. La guerre de 1870 avec le Siège de Paris entraîne la mise en service de la première relation postale aérienne par "ballon-poste". Mais hélas, la défaite de l'armée de la Loire à Beaune la Rolande le 28 novembre 1870 est suivie de l'occupation du Loiret par l'armée allemande. On vit naître alors des timbres d'occupation allemande, de ce fait la correspondance partant de Montargis était soumise au double affranchissement de timbres français et de timbres d'occupation. Par ailleurs, les lettres ne devaient
soir au bureau". Les boites supplémentaires avaient été installées, à ses frais par la ville, dans les quartiers éloignés du bureau de la rue Périer. En 1866, le bureau de la rue Périer est dirigé par Onésime CHEVALIER receveur des Postes âgé de 51 ans, marié à Pauline GAUTHIER 52 ans. Leur fille Claire 25 ans et leur fils Emilien 18 ans logent aussi au 3, rue Périer. La guerre de 1870 avec le Siège de Paris entraîne la mise en service de la première relation postale aérienne par "ballon-poste". Mais hélas, la défaite de l'armée de la Loire à Beaune la Rolande le 28 novembre 1870 est suivie de l'occupation du Loiret par l'armée allemande. On vit naître alors des timbres d'occupation allemande, de ce fait la correspondance partant de Montargis était soumise au double affranchissement de timbres français et de timbres d'occupation. Par ailleurs, les lettres ne devaient pas être cachetées. On conçoit que, dans ces conditions, le trafic postal soit réduit. Le "Journal de Montargis" du dimanche 18 juin 1871 nous annonce que : partir du 24 juin le bureau de poste aux lettres de Montargis situé actuellement 3, rue Périer sera transféré rue de l'Hôtel de Ville dans la maison Trochet. Nous apprenons que désormais le service des Postes est complètement rétabli. Les heures de levée pour chaque courrier sont : 1° levée : 10 h 30 matin. Nogent Sur Marne Châtillon sur Seine Châtillon sur Loire Gien et Nevers 2° levée : midi 30. Paris et l'étranger 3° levée : 9 h 30 soir, toutes les destinations. Les quatre boites supplémentaires en ville sont levées exactement aux heures indiquées sur les boites. C'est donc Onésime CHEVALIER qui s'installe au 19, rue de l'Hôtel de Ville dans la maison de Charles Joseph TROCHET. Il emménage en pleine campagne électorale (élections complémentaires à l'Assemblée Nationale). Bon nombre de personnalités du Loiret sollicitent le maréchal MAC-MAHON pour les représenter. Celui-ci se dit très honoré, mais se récuse et recommande son aide de camp et cousin Monsieur d'HARCOURT. Ce dernier après une campagne de presse intense sera élu député
Ville dans la maison Trochet. Nous apprenons que désormais le service des Postes est complètement rétabli. Les heures de levée pour chaque courrier sont : 1° levée : 10 h 30 matin. Nogent Sur Marne Châtillon sur Seine Châtillon sur Loire Gien et Nevers 2° levée : midi 30. Paris et l'étranger 3° levée : 9 h 30 soir, toutes les destinations. Les quatre boites supplémentaires en ville sont levées exactement aux heures indiquées sur les boites. C'est donc Onésime CHEVALIER qui s'installe au 19, rue de l'Hôtel de Ville dans la maison de Charles Joseph TROCHET. Il emménage en pleine campagne électorale (élections complémentaires à l'Assemblée Nationale). Bon nombre de personnalités du Loiret sollicitent le maréchal MAC-MAHON pour les représenter. Celui-ci se dit très honoré, mais se récuse et recommande son aide de camp et cousin Monsieur d'HARCOURT. Ce dernier après une campagne de presse intense sera élu député du Loiret le 2 juillet 1871 par 29951 voix contre 25589 à Monsieur DESPOND. L'arrivée du chemin de fer à Montargis avec son wagon-postal apporte une amélioration sensible au service des Postes, mais le Conseil Municipal du 11 septembre 1872 souhaite raccourcir encore les délais d'acheminement. Il demande donc à l'Administration de prévoir un train assurant le service postal Orléans-Montargis et retour transitant par Malesherbes où s'arrête le train Paris-Montargis. Partant d'Orléans entre 9 et 10 heures du soir, il déposerait sa correspondance dans le train parti de Paris à 9 h 45 du soir lors de son arrivée à minuit 26 minutes à Malesherbes. En sens inverse, le train du Bourbonnais arrivant à Montargis à 11 heures 22 du soir et se dirigeant vers Paris passe à Malesherbes à 1 heure 11 minutes du matin. On déposerait son courrier dans le train retournant à Orléans. Ainsi une correspondance déposée le soir, que ce soit à Orléans ou à Montargis pourra être distribuée le lendemain matin (On constate qu'il faut 2 h 40 pour effectuer le parcours Paris-Malesherbes et 1 h 50 de Montargis à Malesherbes soit 4 h 1/2 de Paris à Montargis. En un peu plus d'un siècle
l'Administration de prévoir un train assurant le service postal Orléans-Montargis et retour transitant par Malesherbes où s'arrête le train Paris-Montargis. Partant d'Orléans entre 9 et 10 heures du soir, il déposerait sa correspondance dans le train parti de Paris à 9 h 45 du soir lors de son arrivée à minuit 26 minutes à Malesherbes. En sens inverse, le train du Bourbonnais arrivant à Montargis à 11 heures 22 du soir et se dirigeant vers Paris passe à Malesherbes à 1 heure 11 minutes du matin. On déposerait son courrier dans le train retournant à Orléans. Ainsi une correspondance déposée le soir, que ce soit à Orléans ou à Montargis pourra être distribuée le lendemain matin (On constate qu'il faut 2 h 40 pour effectuer le parcours Paris-Malesherbes et 1 h 50 de Montargis à Malesherbes soit 4 h 1/2 de Paris à Montargis. En un peu plus d'un siècle la durée a été réduite des trois quarts. Quel progrès !) À la gare de Montargis un bureau secondaire avait été installé le 13 avril 1864. Le courrier déposé dans la boite aux lettres de ce bureau était relevé par le facteur du wagon postal lors des arrêts du train. Ce bureau intitulé "gare de Montargis" sera déménagé dans un local au sud de la gare en 1918, puis supprimé en 1968. Son intitulé deviendra "Montargis-Gare en 1900 puis "Montargis-Entrepôt" en 1951. Adolphe COCHERY bientôt, va donner une impulsion nouvelle au service des Postes. Nous avons déjà décrit son parcours politique et son désir de réunir dans son ministère la Poste et le Télégraphe. Cela se réalisera dans toutes les communes de France. Le 5 septembre 1878 le Directeur du service des Postes et Télégraphes demande à Ernest GOLLIER maire de Montargis, la cession des pièces affectées au Commissariat de Police, dépendantes de l'immeuble où se trouve le télégraphe. Rassembler dans un même immeuble, les deux services Postes et Télégraphes, n'est-ce pas la nouvelle politique définie par A. COCHERY. Convoqué par son Maire le 14 octobre 1878, le Conseil Municipal donne son accord pour mettre à la disposition de l'Etat