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Bône pour Philippeville, Collo, Djidjelli, Bougie, Alger, Ténès, Mostaganem, Arzew et Oran, tous les dimanches et jeudis, à neuf heures du soir. Troisième service sur la côte Est (Facultatif) — Tous les samedis — ALLER Depuis Alger Samedi 6 h. soir Bougie Dimanche midi. Philippeville Lundi 10 h. mat. RETOUR Bône Mardi 10h. matin. Il Philippeville.... Mardi 6 h. soir Philippeville .. Mardi 10 h. soir. Bougie Mercredi midi. Bougie Mercredi 7 h. soir. à Alger Jeudi 8 h. mat. La Compagnie accepte des marchandises pour : Dellys, Azzeman, Tipaza, Chréa, Couraya, en transbordement à Alger. Aménagements confortables pour les passagers. Pour fret, transits, passages et renseignements, s’adresser à M. Louis DOU, agent de la compagnie, rue Prosper-Dubourg, 2. Bougie Dimanche 7 h. mat. Philippeville.. Lundi 2 h. soir. Bône Lundi 6 heures soir. PAQUEBOTS POSTAL SERVICE FRANÇAIS d'EXPORTATION Service régulier hebdomadaire ENTRE MARSEILLE, CETTE, BONE À PHILIPPEVILLE ou lundi soir. mardi soir. samedi à midi. dimanche à midi. MARSEILLE .... CETTE .... PHILIPPEVILLE. SEILLA .... LA SEILLA .... SERVICE Mercredi matin. Vendredi matin. samedi soir. Lundi soir. Spécialité d’Articles de Caves et de Chais Ancienne Succursale Le Gentil-Nidoz F. CHARMONT et A. CAYROL S à Bône, Rue Jules et Perrégaux, Bône Pompes à vin — Pressoirs — Fouloirs égrappoirs Étuvées — Bascules — Filtres à vin Souflets bordelais — Tuyaux en caoutchouc Réfrigérants, etc. Malligand Salleron Acidimètres Acétimètres Œnobaromètres — Trousse de régie Thermomètres pour cuves Produits œnologiques Grand Entrepôt de Bois de Charronnage Mme MIRILLA, célèbre cartomancienne-spirite, diplômée, prévient sa nombreuse clientèle, qu’elle consulte tous les jours, de huit à onze heures du matin et de deux à six heures du soir; prévoit, explique et réussit en tout, sur mariages, divorces, maladies et affaires sérieuses Traite par correspondance. Mme MIRILLA donne également des séances de spiritisme à son domicile, de neuf à onze heures du soir, où le succès lui a été déjà assuré. 5, rue des Karézas, au premier étage. — BONE À VAPOUR (SOCIÉTÉ ANONYME : CAPITAL DE NEUF MILLIONS) AGENT DE VILLE DE BÔNE Service direct sur Marseille Bône Marseille Bône arrivées DEPARTS Jeudi.... 5
Perrégaux, Bône Pompes à vin — Pressoirs — Fouloirs égrappoirs Étuvées — Bascules — Filtres à vin Souflets bordelais — Tuyaux en caoutchouc Réfrigérants, etc. Malligand Salleron Acidimètres Acétimètres Œnobaromètres — Trousse de régie Thermomètres pour cuves Produits œnologiques Grand Entrepôt de Bois de Charronnage Mme MIRILLA, célèbre cartomancienne-spirite, diplômée, prévient sa nombreuse clientèle, qu’elle consulte tous les jours, de huit à onze heures du matin et de deux à six heures du soir; prévoit, explique et réussit en tout, sur mariages, divorces, maladies et affaires sérieuses Traite par correspondance. Mme MIRILLA donne également des séances de spiritisme à son domicile, de neuf à onze heures du soir, où le succès lui a été déjà assuré. 5, rue des Karézas, au premier étage. — BONE À VAPOUR (SOCIÉTÉ ANONYME : CAPITAL DE NEUF MILLIONS) AGENT DE VILLE DE BÔNE Service direct sur Marseille Bône Marseille Bône arrivées DEPARTS Jeudi.... 5 h. soir. Mardi... 5 h.soir. • Samedi matin. Jeudi matin. 2e Service direct sur Marseille S* Classe B fr. 50 fr. 3e Classe 6 fr. 2e fr. De 0 à 5 De 5 à 10 De 10 à 20 De 20 à 30 De 30 à 40 De 40 à 50 50 50 Les colis pour La Calle seront rendus franco à domicile et le retour des emballages et des remboursements franco. Le Directeur : Maubernard. De Bône à Philippeville 1? De Bône à Marseille, 1u Services réguliers hebdomadaires sur Nice, Gênes, Livourne et Naples, via Marseille. Billets de passage et connaissements directs. Représentation des Compagnies de Navigation La Véloce et Prince Line et Cie. Transport de marchandises avec connaissements directs pour l’Angleterre, la Belgique, la Hollande, l’Allemagne et les ports d’Amérique. Délivrance de billets circulaires et de billets directs sur Paris et retour à prix réduits avec ou sans bons d’Exposition. Réductions sur billets d’aller et retour et sur billets de famille. Pour fret, passes et renseignements, s’adresser à l'Agence, quai Warnier. L'Agent, Fadda. Adresse télégraphique : Navigation Mixte-Bone. Bône Marseille....... Philippeville..., Bône Lundi matin. Vendredi matin Vendredi 8 h. soir DEPARTS Samedi.. -5 h. soir Mercredi 5 h.
50 50 50 Les colis pour La Calle seront rendus franco à domicile et le retour des emballages et des remboursements franco. Le Directeur : Maubernard. De Bône à Philippeville 1? De Bône à Marseille, 1u Services réguliers hebdomadaires sur Nice, Gênes, Livourne et Naples, via Marseille. Billets de passage et connaissements directs. Représentation des Compagnies de Navigation La Véloce et Prince Line et Cie. Transport de marchandises avec connaissements directs pour l’Angleterre, la Belgique, la Hollande, l’Allemagne et les ports d’Amérique. Délivrance de billets circulaires et de billets directs sur Paris et retour à prix réduits avec ou sans bons d’Exposition. Réductions sur billets d’aller et retour et sur billets de famille. Pour fret, passes et renseignements, s’adresser à l'Agence, quai Warnier. L'Agent, Fadda. Adresse télégraphique : Navigation Mixte-Bone. Bône Marseille....... Philippeville..., Bône Lundi matin. Vendredi matin Vendredi 8 h. soir DEPARTS Samedi.. -5 h. soir Mercredi 5 h. soir. Vendredi 2 h. soir. PRIX DES PASSAGES 1e Classe : 70 fr. 2e Classe : 50 fr. 3e Classe : 24 fr. — Port (sans nourriture) : 12 fr. Des réductions sont accordées sur les billets aller et retour. BILLETS EXPOSITION 1900 Rome à Paris et retour Il est délivré aux porteurs de Bône de l’Exposition des billets Bône-Paris et retour avec faculté d’arrêts dans toutes les gares du parcours — Validité : deux mois sans prolongation aux prix de : 1re classe : 220 fr. 35 ; 2e classe : 152 fr. 50 ; 3e classe : 88 fr. 40. Billets circulaires, pour Paris et les Stations Balnéaires. Départs réguliers bi-mensuels de Bône pour Rouen-Paris effectués par les paquebots Phryné, Lakmé, Cymodoce et Stilbe, vapeurs de première classe et de grande marche spécialement construits et installés pour le transport des vins et céréales. COLIS-POSTAUX Importation Exportation Bureaux de l’Agenence Quai Warnier 3er l'Agent : A. TESSÉ. fires de Télégraphique : TEDDÉ, Bône, Chaux Hydraulique de BOU-KRICHA (Medjez-Sfa) Compagnie Générale Transatlantique AGENCE DE BONE SECTEUR POSTAL Douanes de Hapillip Arrivées À BÔNE ont à vendre immédiatement pour cause de cessation de bail deux baraques situées à Dréan, près la
délivré aux porteurs de Bône de l’Exposition des billets Bône-Paris et retour avec faculté d’arrêts dans toutes les gares du parcours — Validité : deux mois sans prolongation aux prix de : 1re classe : 220 fr. 35 ; 2e classe : 152 fr. 50 ; 3e classe : 88 fr. 40. Billets circulaires, pour Paris et les Stations Balnéaires. Départs réguliers bi-mensuels de Bône pour Rouen-Paris effectués par les paquebots Phryné, Lakmé, Cymodoce et Stilbe, vapeurs de première classe et de grande marche spécialement construits et installés pour le transport des vins et céréales. COLIS-POSTAUX Importation Exportation Bureaux de l’Agenence Quai Warnier 3er l'Agent : A. TESSÉ. fires de Télégraphique : TEDDÉ, Bône, Chaux Hydraulique de BOU-KRICHA (Medjez-Sfa) Compagnie Générale Transatlantique AGENCE DE BONE SECTEUR POSTAL Douanes de Hapillip Arrivées À BÔNE ont à vendre immédiatement pour cause de cessation de bail deux baraques situées à Dréan, près la gare de Saint-Paul. S’adresser à Bône, à M. Morel, et sur place à M. Joseph Mizzi. MAGASIN sur le quai coiffeur ou autres, droit au bail, rue du Quatre-Septembre, maison Carrère, à côté de la Brasserie du Petit Gambrinus, anciennement occupé par M. Creuzot, horloger. S’adresser à M. Capion. Les 5 heures du soir, pour Bône et Philippeville. Les mercredis à minuit. Des cars à midi pour Philippeville et Bône. Les mardis à 4 heures du matin. Opere d’Alger Arrivera À BÔNE Les samedis, à 4 h. du soir, pour Bougie, Djidjelli, La Calle, Philippeville et Bône. Les mardis à 3 heures 30 du matin. Appareil de Tautara Arrivera À BÔNE Les jeudis, à 5 heures du matin, pour Birgte, Tabarka, La Calle et Bône. Les vendredis à 6 heures du soir. Appareil d'Aïaccio (Service hebdomadaire alterné par quinima) Les jeudis, à 6 heures du soir, pour Bône. Les jeudis à 8 heures pour Porto-Torse et Bône. Arrivera à Bône Les samedis à 5 heures du matin. Les samedis à 1 h. 1/3 du soir. Arrivées à Marseille Départ de Bône Les mardis à 11 heures du soir, pour Marseille, direct et pour Philippeville et Marsille Départ de Bizerte à
5 heures du soir, pour Bône et Philippeville. Les mercredis à minuit. Des cars à midi pour Philippeville et Bône. Les mardis à 4 heures du matin. Opere d’Alger Arrivera À BÔNE Les samedis, à 4 h. du soir, pour Bougie, Djidjelli, La Calle, Philippeville et Bône. Les mardis à 3 heures 30 du matin. Appareil de Tautara Arrivera À BÔNE Les jeudis, à 5 heures du matin, pour Birgte, Tabarka, La Calle et Bône. Les vendredis à 6 heures du soir. Appareil d'Aïaccio (Service hebdomadaire alterné par quinima) Les jeudis, à 6 heures du soir, pour Bône. Les jeudis à 8 heures pour Porto-Torse et Bône. Arrivera à Bône Les samedis à 5 heures du matin. Les samedis à 1 h. 1/3 du soir. Arrivées à Marseille Départ de Bône Les mardis à 11 heures du soir, pour Marseille, direct et pour Philippeville et Marsille Départ de Bizerte à 3 heures 30 du matin. Arrivées à Tunis jeudis à 3 heures du soir. Départ de Bône Les mardis à midi, pour La Calle, Tabarka, Bizerte et Tunis. Départ de Tunis (Service alterné par quinsema) Les samedis à minuit pour Ajaccio et Marseille Arrivera à Marseille : Mardi : 3 h. soir. Les samedis à minuit pour Porto-Torse, Ajaccio, et Marseille... Mardi: 3h. 30.tr, SAUF MODIFICATIONS Transits. -La Compagnie Générale Transatlantique se charge de toutes opérations de douane et de transit pour toute les localités de France, de l’Algérie et de l'Étranger. Pour billets de voyage en tout lieu, pour Paris (avec enregistrement de bagages), voyages pour fret, passages et renseignements, s’adresser à l’Agence de la Compagnie, quai Warnier 68 - Bône. Exercices. Seul concessionnaire M. Th. Esberard, Bône. Cette chaux très hydraulique est d’excellente qualité; comme produit du pays et par son bon marché elle est appelée à être employée dans tous les travaux et préférée par les administrations, entrepreneurs, propriétaires, colons, etc., etc. Adresser les commandes à M. Th. ESBERARD, négociant, BOIS ET MATERIAUX, Bône. LOCATION DE VOITURES & CHEVAUX Paul Bussutil 3, Impasse de la Lepice-Lambert, 3, Bône LANDAUS VIS-À-VIS CHARETTES ANGLAISES Chevaux de selle pour hommes
h. soir. Les samedis à minuit pour Porto-Torse, Ajaccio, et Marseille... Mardi: 3h. 30.tr, SAUF MODIFICATIONS Transits. -La Compagnie Générale Transatlantique se charge de toutes opérations de douane et de transit pour toute les localités de France, de l’Algérie et de l'Étranger. Pour billets de voyage en tout lieu, pour Paris (avec enregistrement de bagages), voyages pour fret, passages et renseignements, s’adresser à l’Agence de la Compagnie, quai Warnier 68 - Bône. Exercices. Seul concessionnaire M. Th. Esberard, Bône. Cette chaux très hydraulique est d’excellente qualité; comme produit du pays et par son bon marché elle est appelée à être employée dans tous les travaux et préférée par les administrations, entrepreneurs, propriétaires, colons, etc., etc. Adresser les commandes à M. Th. ESBERARD, négociant, BOIS ET MATERIAUX, Bône. LOCATION DE VOITURES & CHEVAUX Paul Bussutil 3, Impasse de la Lepice-Lambert, 3, Bône LANDAUS VIS-À-VIS CHARETTES ANGLAISES Chevaux de selle pour hommes & dames Voitures de remise à toute heure de jour et de nuit Spécialité de Landaus de Gala pour Noces Numéros des voitures à la station auxquelles il faut s’adresser : 44,16, 70. ADRESSE TELEGRAPHIQUE : BUSSUTIL, Loueur, Bône
SOMMAIRE franco et Angleterre. Actuel GABTAIF. Les Vérités premières. Education physique et préparation militaire. – J.-M. BOURGET. Au Jour le Jour. Les sources d'Information. Z. La Conférence de Washington. Après le discours de Lord Curzon. Z. Des réalités de l'Europe. Les Conséquences d'une fausse nouvelle. Les incertitudes de Turin et de Bologne. Emile Carteau. Comte BEGON. Revue aéronautique. Les deux sécurités. L'officier PAUL RENARD. La Crise des rapports franco-anglais. -P. V.' Le Japon et la Conférence de Washington. Les Français au Brésil. Faux Billets. ARTHUR RAFFALOVITCH. Séance publique de l'Académie des Beaux-Arts. A propos de Wozhorth. P.-E. B. Revue musicale. – ADOLPHE JULIEN. Ce week-end aux chimères. – G. CAUDET FRÉMY. France et Angleterre Le discours prononcé jeudi par Lord Curzon n'était pas opportun. Il n'est ni complet dans l'exposé de la situation, ni exact dans les détails, ni juste dans l'appréciation de la politique générale. Nous n'avons jamais montré d'indulgence pour les doctrines réalistes qui négligent les forces morales. Bien avant que Lord Curzon invoquât la conscience du monde comme garantie contre les tentatives d'hégémonie, avant même que l'Allemagne impériale eût découvert ses desseins, nous avons marqué l'importance, capitale pour la France de mettre de son côté les forces morales en vue des événements, qu'on pressentait. À la fin de juillet 1914, la France et la Belgique ont sacrifié à cette préoccupation la sécurité de leurs frontières. La France a livré à l'invasion ennemie une bande de dix kilomètres de profondeur. Comment, pendant ce temps, le gouvernement britannique défendait-il la paix au monde? Au lieu de se dresser contre l'ultimatum autrichien, il proposait à l'Autriche d'occuper Belgrade. Au lieu d'avertir les deux empires centraux qu'à la mobilisation répondraient immédiatement, il laissait prendre à l'Autriche, puis à l'Allemagne, une avance dont nous supportons encore les conséquences. Il n'annulait l'ultimatum, il exhortait M. de Bethmann-Hollweg, mais il attendait que la Belgique fût envahie pour intervenir. Cet exemple prouve que la conscience du monde ne suffit pas à protéger les pays dont les voisins guettent l'occasion favorable pour une agression. Si nous avions perdu la bataille de la Marne, comment cette conscience
morales en vue des événements, qu'on pressentait. À la fin de juillet 1914, la France et la Belgique ont sacrifié à cette préoccupation la sécurité de leurs frontières. La France a livré à l'invasion ennemie une bande de dix kilomètres de profondeur. Comment, pendant ce temps, le gouvernement britannique défendait-il la paix au monde? Au lieu de se dresser contre l'ultimatum autrichien, il proposait à l'Autriche d'occuper Belgrade. Au lieu d'avertir les deux empires centraux qu'à la mobilisation répondraient immédiatement, il laissait prendre à l'Autriche, puis à l'Allemagne, une avance dont nous supportons encore les conséquences. Il n'annulait l'ultimatum, il exhortait M. de Bethmann-Hollweg, mais il attendait que la Belgique fût envahie pour intervenir. Cet exemple prouve que la conscience du monde ne suffit pas à protéger les pays dont les voisins guettent l'occasion favorable pour une agression. Si nous avions perdu la bataille de la Marne, comment cette conscience nous eût-elle sauvés? Personne n'apprécie plus que nous la valeur des forces morales et du bon droit. Mais une cruelle expérience nous enseigne que le bon droit doit avoir à sa disposition une force capable de le faire respecter. La leçon que nous adresse Lord Curzon est donc déplacée, si cordiale qu'en soit la forme. Les illusions de l'Angleterre sur l'Allemagne en 1914 peuvent renaître dans dix ou vingt ans. Elles reparaissent déjà. Pour notre part, nous ne recommandons pas certains moyens préventifs de défense que préconisent des gens échauffés, comme il s'en trouve partout à toutes les époques. Avec Lord Curzon nous croyons que la meilleure garantie de la paix, la seule vraiment efficace, est l'étroite union des alliés. Aussi avons-nous toujours combattu les mesures ou les projets de nature à compromettre cette union. De même nous n'avons cessé d'inviter les Cabinets de Paris et de Londres à procéder à un examen général de leurs relations, et à mettre d'accord leur politique sur les divers points du globe. Ces suggestions ont rencontré un accueil favorable dans certains milieux britanniques. Malheureusement elles n'ont eu aucun succès à Downing Street. Le gouvernement britannique a poursuivi ses desseins particuliers sans se soucier
cordiale qu'en soit la forme. Les illusions de l'Angleterre sur l'Allemagne en 1914 peuvent renaître dans dix ou vingt ans. Elles reparaissent déjà. Pour notre part, nous ne recommandons pas certains moyens préventifs de défense que préconisent des gens échauffés, comme il s'en trouve partout à toutes les époques. Avec Lord Curzon nous croyons que la meilleure garantie de la paix, la seule vraiment efficace, est l'étroite union des alliés. Aussi avons-nous toujours combattu les mesures ou les projets de nature à compromettre cette union. De même nous n'avons cessé d'inviter les Cabinets de Paris et de Londres à procéder à un examen général de leurs relations, et à mettre d'accord leur politique sur les divers points du globe. Ces suggestions ont rencontré un accueil favorable dans certains milieux britanniques. Malheureusement elles n'ont eu aucun succès à Downing Street. Le gouvernement britannique a poursuivi ses desseins particuliers sans se soucier de les harmoniser avec nos intérêts, et il s'est efforcé de nous imposer ses solutions dans les questions relatives à l'exécution du traité de Versailles. Il a traité la France comme une mine d'or, qu'on amuse avec des déclarations et des fanfaronnades. Sa seule excuse est que le gouvernement français se soit prêté quelque temps à ce jeu. Le moment de s'expliquer est venu. Lord Curzon a terminé son discours de jeudi en exprimant l'espérance que les suspicions seraient dissipées si l'on suivait une politique unique avec un but unique. Sur ce point nous sommes entièrement d'accord avec lui. Il visait particulièrement les affaires d'Orient. Mais son vœu convient également au reste du monde. L'affaire turque n'est pas isolée elle se relie à la politique générale. Elle implique la solution de maintes autres affaires. L'obstination des Cabinets à diviser le monde en compartiments, et à se conduire dans chacun d'eux suivant les inspirations de l'empirisme, ne peut qu'engendrer des catastrophes. Nous sommes donc prêts à répondre à l'invitation de Lord Curzon de discuter à fond l'affaire orientale, à condition de causer aussi sur le reste. Seulement, avant d'engager un pareil entretien, il importe que chacune des parties se rende exactement
se soit prêté quelque temps à ce jeu. Le moment de s'expliquer est venu. Lord Curzon a terminé son discours de jeudi en exprimant l'espérance que les suspicions seraient dissipées si l'on suivait une politique unique avec un but unique. Sur ce point nous sommes entièrement d'accord avec lui. Il visait particulièrement les affaires d'Orient. Mais son vœu convient également au reste du monde. L'affaire turque n'est pas isolée elle se relie à la politique générale. Elle implique la solution de maintes autres affaires. L'obstination des Cabinets à diviser le monde en compartiments, et à se conduire dans chacun d'eux suivant les inspirations de l'empirisme, ne peut qu'engendrer des catastrophes. Nous sommes donc prêts à répondre à l'invitation de Lord Curzon de discuter à fond l'affaire orientale, à condition de causer aussi sur le reste. Seulement, avant d'engager un pareil entretien, il importe que chacune des parties se rende exactement compte des intérêts de l'autre. Si Lord Curzon négociait dans l'idée que la flotte britannique doit suffire à défendre les côtes et les possessions françaises, et que la conscience du monde doive nous tenir lieu d'armée, il serait probablement préférable de ne pas commencer la conversation. Ajoutons encore que les discours publics sont un bien mauvais moyen de discussion diplomatique. Les exposés sensationnels troublent les esprits sans rien régler. Ils appellent des ripostes. Nous en avons déjà une de M. Briand. La traversée du Paris va-t-elle se passer en dialogues par télégraphie sans fin? Nous souhaitons plutôt que M. Briand emploie ses loisirs du bord à se recueillir, et à méditer, au lieu de projets de discours, ses prochains sujets de conversation avec les hommes d'État britanniques. AUGUSTE G.AUVAIN VÉRITÉS Hier, à la Chambre, tandis que M. Capus exposait avec beaucoup de talent et de bon sens les raisons pour lesquelles la loi de Huit heures, dont on a pu apprécier déjà à l'épreuve les néfastes résultats industriels, était, en tout cas, matériellement inapplicable au travail agricole, un député de la plus extrême gauche s'écria d'un ton d'ironie supérieure: « Il pleut des vérités premières! » Cette spirituelle interruption fut
discours publics sont un bien mauvais moyen de discussion diplomatique. Les exposés sensationnels troublent les esprits sans rien régler. Ils appellent des ripostes. Nous en avons déjà une de M. Briand. La traversée du Paris va-t-elle se passer en dialogues par télégraphie sans fin? Nous souhaitons plutôt que M. Briand emploie ses loisirs du bord à se recueillir, et à méditer, au lieu de projets de discours, ses prochains sujets de conversation avec les hommes d'État britanniques. AUGUSTE G.AUVAIN VÉRITÉS Hier, à la Chambre, tandis que M. Capus exposait avec beaucoup de talent et de bon sens les raisons pour lesquelles la loi de Huit heures, dont on a pu apprécier déjà à l'épreuve les néfastes résultats industriels, était, en tout cas, matériellement inapplicable au travail agricole, un député de la plus extrême gauche s'écria d'un ton d'ironie supérieure: « Il pleut des vérités premières! » Cette spirituelle interruption fut vivement appréciée par les socialistes, qui la soulignèrent de rires dédaigneux. Et, assurément, M. Capus développait-il des arguments qui provenaient de l'évidence même. Mais quand l'évidence se trouve méconnue et bafouée par des théoriciens délirants, auxquels échappe le sens des réalités les plus élémentaires, il est du plus haut intérêt qu'une voix. s'élève de temps en temps pour rappeler sur la terre les assembleurs de nuées inconsistantes et les chevaucheurs d'idéologies périlleuses. Nous ne contesterons donc pas que ce soit une « vérité première » que cette notion d'opportunité dont a parlé M. Capus, et qui conditionne beaucoup plus manifestement la production agricole que la production industrielle. Sans aucun doute, il est banal de tenir compte pour la culture du sol des « circonstances atmosphériques » et il apparaît au contraire d'une remarquable originalité de prétendre imposer aux susdites circonstances une réglementation législative, impérieuse et absolue. Sans aucun doute, ce n'est pas non plus une conception éclatante de considérer que, si des lois fondées sur une météorologie nationale constituent déjà une chimère absurdité, des lois météorologiques internationales deviennent encore plus déconcertantes. Seulement, du moment où les cerveaux puissamment émancipés de ces médiocres contingences essayent de fonder tout un statut social