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enfantine, organisée par un groupe de commerçants de Belcourt, prie les pères de famille qui voudraient faire participer leurs enfants à une nouvelle course qui doit se disputer prochainement, de bien vouloir assister à la réunion qui doit se tenir le lundi 10 octobre 1932, à 18 heures, chez M. Tary, Eden bar, 108. rue de Lyon, afin de donner leur adhésion en vue de cette nouvelle épreuve enfantine réservée aux enfants de 6 à 12 ans. BASKET-BALL LES CHAMPIONNATS D'ALGER Après une trêve de quatre mois et à la grande joie des amateurs de balle au panier, les championnats départementaux reprendront demain. Stade Mingasson, à 8 h. 30 : SPMCG. Le choc le plus dur de la journée. Les gars de Mustapha, qui n'ont cessé de s'entraîner ou de jouer depuis la dernière saison, ont toujours été un rude pour les meilleurs. Les champions conséquents de leur passé ont eux aussi travaillé à préparer leur saison. La partie promet d'être belle et nous prévoyons une victoire des hommes de Ferrary. Stade du Red-Star, à 10 heures : Red-Star-ASSE. Les étoiles privés de Hideux recevront les Saint-Eugénois amputés de Palenc. Que donneront les remplaçants ? Le RASA veut obtenir un meilleur classement que l'an dernier alors que Verbrugghe espère maintenir son équipe aux places d'honneur. Nous optons pour une victoire des rouge et blanc. Stade Paulinier à 7 h. 30 : HJ-ASM. Les restes de l'Heure joyeuse affronteront l'équipe de Montpensier et malgré leur désir de bien faire, devront s'incliner devant plus forts qu'eux. Stade d'Hussein-Dey : OHD-RUA. Les nouveaux promus voudront suivre la trace des Saint-Eugénois et partir confiants dans la lutte. Le RUA avec ses nombreux éléments peut constituer une belle équipe qui, normalement, doit l'emporter après une belle résistance des violet et jaune. Cédé. SOCIÉTÉ DE TIR D'ALGER ÉCOLE DE TIR Demain dimanche, l'école de tir organisée par la Société de tir d'Alger et approuvée par le général commandant du 19e corps d'armée, reprendra ses cours au stand de Kouba. Il est rappelé que l'instruction théorique et pratique du tir est donnée gratuitement aux jeunes gens tous
meilleur classement que l'an dernier alors que Verbrugghe espère maintenir son équipe aux places d'honneur. Nous optons pour une victoire des rouge et blanc. Stade Paulinier à 7 h. 30 : HJ-ASM. Les restes de l'Heure joyeuse affronteront l'équipe de Montpensier et malgré leur désir de bien faire, devront s'incliner devant plus forts qu'eux. Stade d'Hussein-Dey : OHD-RUA. Les nouveaux promus voudront suivre la trace des Saint-Eugénois et partir confiants dans la lutte. Le RUA avec ses nombreux éléments peut constituer une belle équipe qui, normalement, doit l'emporter après une belle résistance des violet et jaune. Cédé. SOCIÉTÉ DE TIR D'ALGER ÉCOLE DE TIR Demain dimanche, l'école de tir organisée par la Société de tir d'Alger et approuvée par le général commandant du 19e corps d'armée, reprendra ses cours au stand de Kouba. Il est rappelé que l'instruction théorique et pratique du tir est donnée gratuitement aux jeunes gens tous les dimanches de 8 à 11 heures. Le même enseignement est reproduit les jeudis et samedis suivants, dans l'après-midi, de 14 à 16 heures. Le programme de cette instruction a été déjà notifié aux sociétés agréées par les services du service départemental d'E.P., il est mis, d'autre part, à la disposition des intéressés au stand de Kouba et au siège social, 28, rue 4e la Liberté. Indépendamment, la Société de tir réservera, dans son grand concours annuel, une catégorie spéciale convenablement dotée de prix en espèces ou en nature aux élèves faisant partie de l'école de tir sans qu'ils aient à payer aucun droit de tir. Les cours se termineront vers le 30 Mai 1933. Le cadavre d'un indigène est découvert dans un fossé près de la prison civile La mort est due à un accident L'inspecteur Fluet, de la police d'Etat, en tournée de contrôle hier matin, vers 7 h., aux environs d'El-Kettar, était avisé par des indigènes qu'ils venaient d'apercevoir au fond du fossé des fortifications, derrière la prison civile, le corps d'un de leurs coreligionnaires paraissant étendu sans vie. Après s'être assuré du fait, l'inspecteur informait aussitôt M. Comte, commissaire de police du 5e arrondissement qui ne
disposition des intéressés au stand de Kouba et au siège social, 28, rue 4e la Liberté. Indépendamment, la Société de tir réservera, dans son grand concours annuel, une catégorie spéciale convenablement dotée de prix en espèces ou en nature aux élèves faisant partie de l'école de tir sans qu'ils aient à payer aucun droit de tir. Les cours se termineront vers le 30 Mai 1933. Le cadavre d'un indigène est découvert dans un fossé près de la prison civile La mort est due à un accident L'inspecteur Fluet, de la police d'Etat, en tournée de contrôle hier matin, vers 7 h., aux environs d'El-Kettar, était avisé par des indigènes qu'ils venaient d'apercevoir au fond du fossé des fortifications, derrière la prison civile, le corps d'un de leurs coreligionnaires paraissant étendu sans vie. Après s'être assuré du fait, l'inspecteur informait aussitôt M. Comte, commissaire de police du 5e arrondissement qui ne tardait pas à arriver sur les lieux, accompagné de son secrétaire-inspecteur M. Papa et du docteur Castelli. Ce praticien, ayant examiné le cadavre, conclut que la mort était due à un éclatement de la boîte crânienne. D'autre part, l'enquête ouverte sur place, permit de faire connaître que la victime, M'Barki Mohamed Seghir, âgé de 63 ans, marchand de légumes, demeurant impasse du Lion, et qui était souffrant depuis quelque temps déjà, s'était rendu au bord du fossé pour satisfaire un besoin pressant, mais que pris, soudain d'une faiblesse, il est tombé dans le ravin profond d'une douzaine de mètres. L'information terminée, le cadavre de M'Barki a été remis à sa famille. La traversée du yacht "Simone" de Palma à Alger Nous avons dit l'inquiétude qui avait régné au Sport nautique d'Alger au sujet du retard du yacht "Simone", dont on était resté quelques jours sans nouvelles. A ce sujet le capitaine Lepetit, commandant cette fine et élégante unité, a bien voulu nous communiquer son rapport de mer qui explique les raisons pour lesquelles il a dû retarder son arrivée dans nos eaux. RAPPORT DU YACHT "SIMONE" Partis de Palma le 28 septembre dernier, à 17 heures, par temps maniable du
Mohamed Seghir, âgé de 63 ans, marchand de légumes, demeurant impasse du Lion, et qui était souffrant depuis quelque temps déjà, s'était rendu au bord du fossé pour satisfaire un besoin pressant, mais que pris, soudain d'une faiblesse, il est tombé dans le ravin profond d'une douzaine de mètres. L'information terminée, le cadavre de M'Barki a été remis à sa famille. La traversée du yacht "Simone" de Palma à Alger Nous avons dit l'inquiétude qui avait régné au Sport nautique d'Alger au sujet du retard du yacht "Simone", dont on était resté quelques jours sans nouvelles. A ce sujet le capitaine Lepetit, commandant cette fine et élégante unité, a bien voulu nous communiquer son rapport de mer qui explique les raisons pour lesquelles il a dû retarder son arrivée dans nos eaux. RAPPORT DU YACHT "SIMONE" Partis de Palma le 28 septembre dernier, à 17 heures, par temps maniable du sud-est, nous faisons route sur Cabrera où nous espérons passer la nuit. Au cap Blanco le vent force, le temps se couvre, la mer devient dure. Nous retournons à Palma où nous mouillons à 22 heures. Le 29, à 6 heures, le temps est beau, une petite brise souffle de l'ouest ; nous appareillons et nous faisons route sur Alger. Sortis de la baie, le vent fraîche, la mer est dure, le baromètre a baissé. Nous laissons porter pour faire route sur le port de Cabrera, où de fortes rafales rendent l'entrée difficile. Nous mouillons à 14 heures. Le 30, temps dur de l'est ; restons à Cabrera. Le 1er octobre, à 15 heures, nous voulons appareiller mais notre ancre est engagée dans la chaîne d'un corps mort. Nous travaillons avec l'aide de quelques marins jusqu'à 22 heures. Nous passons la nuit amarrés à ce corps mort et le 2 au matin, à 10 heures, avec jolie brise d'ouest, nous mettons le cap sur Alger. À 15 milles sud de Cabrera, le calme survient. Restons encalminés jusqu'au 4 au matin, journée de faible brise de ouest. À 20 heures, le temps se couvre, de gros grains montent à l'ouest, la
l'ouest ; nous appareillons et nous faisons route sur Alger. Sortis de la baie, le vent fraîche, la mer est dure, le baromètre a baissé. Nous laissons porter pour faire route sur le port de Cabrera, où de fortes rafales rendent l'entrée difficile. Nous mouillons à 14 heures. Le 30, temps dur de l'est ; restons à Cabrera. Le 1er octobre, à 15 heures, nous voulons appareiller mais notre ancre est engagée dans la chaîne d'un corps mort. Nous travaillons avec l'aide de quelques marins jusqu'à 22 heures. Nous passons la nuit amarrés à ce corps mort et le 2 au matin, à 10 heures, avec jolie brise d'ouest, nous mettons le cap sur Alger. À 15 milles sud de Cabrera, le calme survient. Restons encalminés jusqu'au 4 au matin, journée de faible brise de ouest. À 20 heures, le temps se couvre, de gros grains montent à l'ouest, la mer grossit, très forte brise à 22 heures et mer très dure. À 1 heure, le 5 au matin, nous roulons trois tours à la grande voile et filons bon plein route au sud sud-ouest. À 6 heures du matin, nous relevons Alger sud sud-ouest. Au même instant un hydravion de la Compagnie aéropostale se dirigeant vers le Nord, nous survole et effectue quelques virages au-dessus de notre position. Nous comprenons qu'il veut nous reconnaître. Nous lui faisons signe que tout va bien à bord. Il nous salue de la main et repart cap au Nord. Nous en déduisons que le service de l'aviation de l'Aéropostale a été alerté par nos amis d'Alger qui inquiétés par la durée anormale de notre voyage. Désireux de les tranquilliser au plus vite, nous forçons de toile et larguons les tours de rouleaux de la grande voile. Malheureusement le vent, une heure plus tard, passe de l'ouest au sud sud-ouest et le temps se charge au sud-est. Nous continuons au plus près tribord amures pour atterrir à 10 heures à 10 milles dans l'est du cap Matifou. Le vent, hélas, revient à l'ouest et nous oblige, par une mer très dure, à louvoyer jusqu'à
de la Compagnie aéropostale se dirigeant vers le Nord, nous survole et effectue quelques virages au-dessus de notre position. Nous comprenons qu'il veut nous reconnaître. Nous lui faisons signe que tout va bien à bord. Il nous salue de la main et repart cap au Nord. Nous en déduisons que le service de l'aviation de l'Aéropostale a été alerté par nos amis d'Alger qui inquiétés par la durée anormale de notre voyage. Désireux de les tranquilliser au plus vite, nous forçons de toile et larguons les tours de rouleaux de la grande voile. Malheureusement le vent, une heure plus tard, passe de l'ouest au sud sud-ouest et le temps se charge au sud-est. Nous continuons au plus près tribord amures pour atterrir à 10 heures à 10 milles dans l'est du cap Matifou. Le vent, hélas, revient à l'ouest et nous oblige, par une mer très dure, à louvoyer jusqu'à Alger où nous arrivons à 18 h. 30. À notre arrivée, nous sommes reçus affablement par nos amis du Sport nautique qui nous apprennent que le yacht "Il Néthou" (propriétaires MM. Vidal et Béraud), ayant à son bord M. Emile Vidal, M. Yves Lorion et M. Anglade, a pris la mer le matin même, se portant sur le lieu signalé par l'aviation qui nous avait survolés. À 20 heures 30, le "Il Néthou", qui était venu à notre rencontre jusqu'à 40 milles au nord d'Alger et que nous n'avions pas rencontré en raison de notre changement de cap, regagnait son corps mort. Nous exprimons notre reconnaissance que nous enregistrons les sentiments de solidarité et de dévouement qui animent les amis que nous avons la chance de posséder à Alger. S'inquiétant de notre retard, ils se sont adressés au service de la Compagnie aéropostale dont l'intervention rapide et intelligente, surtout que désintéressée, leur a permis d'être renseignés exactement sur notre position en mer. En vrais sportifs, ils n'ont pas hésité, malgré le temps très au vu qui régnait au large, à se porter à notre rencontre pour nous donner assistance si cela eut été nécessaire. À tous nos amis, au personnel
mer le matin même, se portant sur le lieu signalé par l'aviation qui nous avait survolés. À 20 heures 30, le "Il Néthou", qui était venu à notre rencontre jusqu'à 40 milles au nord d'Alger et que nous n'avions pas rencontré en raison de notre changement de cap, regagnait son corps mort. Nous exprimons notre reconnaissance que nous enregistrons les sentiments de solidarité et de dévouement qui animent les amis que nous avons la chance de posséder à Alger. S'inquiétant de notre retard, ils se sont adressés au service de la Compagnie aéropostale dont l'intervention rapide et intelligente, surtout que désintéressée, leur a permis d'être renseignés exactement sur notre position en mer. En vrais sportifs, ils n'ont pas hésité, malgré le temps très au vu qui régnait au large, à se porter à notre rencontre pour nous donner assistance si cela eut été nécessaire. À tous nos amis, au personnel radio de la Compagnie aéropostale, ainsi que au pilote et au télégraphiste de l'hydravion, nous adressons nos chaleureux remerciements. Signé : capitaine LEPETIT. APRÈS LA CATASTROPHE DE TURENNE Le général de brigade Rollet, inspecteur de la légion étrangère, a adressé à M. le Chef de bataillon commandant le 45e bataillon du génie à Hussein-Dey, la lettre suivante : Je viens de recevoir le produit de la collecte ouverte probablement sur votre initiative parmi les réservistes de votre bataillon. Parmi tous les dons qui me sont parvenus pour constituer une caisse de secours, celui des braves qui ont répondu à votre appel est un des plus émouvants, des plus réconfortants. Ils ont senti pour avoir quelques jours revêtu l'uniforme qu'ils étaient les frères d'armes de nos blessés et ils ont fait de leur mieux pour concourir à atténuer leur malheur. Il me serait agréable qu'ils sachent l'emploi que je compte faire des fonds qui me sont adressés : je compte les distribuer aux familles laissées dans le besoin et aux blessés qui seront réformés en attendant la liquidation de leur pension, car c'est à ce moment qu'un secours leur sera le plus utile. Au nom de la légion, des victimes et
du génie à Hussein-Dey, la lettre suivante : Je viens de recevoir le produit de la collecte ouverte probablement sur votre initiative parmi les réservistes de votre bataillon. Parmi tous les dons qui me sont parvenus pour constituer une caisse de secours, celui des braves qui ont répondu à votre appel est un des plus émouvants, des plus réconfortants. Ils ont senti pour avoir quelques jours revêtu l'uniforme qu'ils étaient les frères d'armes de nos blessés et ils ont fait de leur mieux pour concourir à atténuer leur malheur. Il me serait agréable qu'ils sachent l'emploi que je compte faire des fonds qui me sont adressés : je compte les distribuer aux familles laissées dans le besoin et aux blessés qui seront réformés en attendant la liquidation de leur pension, car c'est à ce moment qu'un secours leur sera le plus utile. Au nom de la légion, des victimes et en mon nom personnel, je vous exprime toute ma vive gratitude ; vous voudrez bien en faire part à tous ceux qui vous ont suivi dans votre généreux dessein. Croyez à mes sentiments les meilleurs et les plus cordiaux. Signé : le Général ROLLET. ACTIVE LE FOIE PRÉSERVE L'INTESTIN CONTRE LES INFECTIONS A travers Alger TENTATIVE DE LA A. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END. #END.
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