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de métal. Mais les fonderies elles-mêmes crient famine: pas de minerai! On voulait les alimenter de vieille ferraille il fallait en recueillir cette année 7 millions de tonnes, mais ce programme, paraît-il, s'exécute fort mal. Tout le plan que l'économie soviétique oppose à « l'anarchie capitaliste », est désorganisé par les déficits inégaux des diverses industries. De cette série d'échecs, on recherche les causes. Ce sont les avaries de machines, la mauvaise organisation du travail, le manque de proportion entre les salaires et le rendement fourni, les fréquents changements de direction. Sur près de 20 millions d'ouvriers industriels, il en est 6 millions de moins de 23 ans c'est dire que près d'un tiers de ce prolétariat n'a guère d'expérience. Quand, à Stalingrad, on monta à grands frais une usine géante de tracteurs, toutes les machines sans exception se trouvèrent en peu de temps hors des service. Il fallut, pour mettre les choses en train, appeler une centaine de vieux ouvriers de Poutilof. Au Donetz, 30 % des machines restent inutiles. À la récente conférence des laminoirs, quelqu'un se plaignait que le programme de son atelier eût été changé douze fois en trois mois. Les usines sont assiégées de représentants des divers services chacun presse l'exécution de sa commande, au détriment des autres. Il y a 30 ou 40 visites de ce genre par jour. Mais la grande raison n'est pas là. Elle est dans l'épuisement des hommes. On l'a pu voir par les chiffres cités plus haut c'est le rendement individuel qui baisse. Les comptes rendus le confirment aussi plus ou moins franchement. « Il faut accélérer les constructions de logements, liquider les a-coups dans l'approvisionnement, songer plus sérieusement à améliorer les conditions d'existence matérielle » disent les Izvestia du 11 mai à propos du Donetz. « Chaque mine doit avoir ses potagers, sa porcherie, ses lapins écrit la Pravda du 16 mai. Pour la métallurgie « La coopération est trop lente à s'adapter. Elle ne sait pas s'approvisionner. Les syndicats sont trop différents aux détails de la vie quotidienne. » (Izvestia du 26 août,) Pour le pétrole, on
des divers services chacun presse l'exécution de sa commande, au détriment des autres. Il y a 30 ou 40 visites de ce genre par jour. Mais la grande raison n'est pas là. Elle est dans l'épuisement des hommes. On l'a pu voir par les chiffres cités plus haut c'est le rendement individuel qui baisse. Les comptes rendus le confirment aussi plus ou moins franchement. « Il faut accélérer les constructions de logements, liquider les a-coups dans l'approvisionnement, songer plus sérieusement à améliorer les conditions d'existence matérielle » disent les Izvestia du 11 mai à propos du Donetz. « Chaque mine doit avoir ses potagers, sa porcherie, ses lapins écrit la Pravda du 16 mai. Pour la métallurgie « La coopération est trop lente à s'adapter. Elle ne sait pas s'approvisionner. Les syndicats sont trop différents aux détails de la vie quotidienne. » (Izvestia du 26 août,) Pour le pétrole, on reconnaît qu'il faut « améliorer radicalement l'alimentation publique ». Quoi de plus éloquent que ce bref communiqué du journal Pour l'industrialisation du 18 août « (Le manque de fourrage a failli conduire la mine Dzerjinsky à la catastrophe. Le 7, les chevaux déjà épuisés, ont dû travailler à jeun. Pas un gramme de foin, sans parler d'avoine. Le 8, les chevaux, toujours à jeun, ne faisaient que trébucher et tomber. Le 9, les 102 chevaux ont dû être laissés à l'écuelle. Les wagonnets furent traînés à bras. » Le cas est d'ailleurs général au Donetz l'inanition des chevaux limite les extractions. Les hommes ont pour se nourrir plus de moyens que les chevaux. Mais quand ils n'ont dans le ventre qu'un morceau de pain sec et une soupe claire, quand depuis des mois ils n'ont vu ni graisse, ni viande, ils n'ont pas le cœur au travail. Voilà où se font sentir les effets de la guerre aux paysans. L'industrialisation pâtit de la collectivisation agraire. Pierre Berland. CHINE ET JAPONIE Sur la trace des captifs britanniques On télégraphie de Mukden : Les traces des deux sujets britanniques, Mme Pawley et M. Corkran, qui ont été récemment enlevés par des bandits
un gramme de foin, sans parler d'avoine. Le 8, les chevaux, toujours à jeun, ne faisaient que trébucher et tomber. Le 9, les 102 chevaux ont dû être laissés à l'écuelle. Les wagonnets furent traînés à bras. » Le cas est d'ailleurs général au Donetz l'inanition des chevaux limite les extractions. Les hommes ont pour se nourrir plus de moyens que les chevaux. Mais quand ils n'ont dans le ventre qu'un morceau de pain sec et une soupe claire, quand depuis des mois ils n'ont vu ni graisse, ni viande, ils n'ont pas le cœur au travail. Voilà où se font sentir les effets de la guerre aux paysans. L'industrialisation pâtit de la collectivisation agraire. Pierre Berland. CHINE ET JAPONIE Sur la trace des captifs britanniques On télégraphie de Mukden : Les traces des deux sujets britanniques, Mme Pawley et M. Corkran, qui ont été récemment enlevés par des bandits au nord de Niou-Tchouang, ont été retrouvées, à environ 48 kilomètres de cette ville, à l'est de Pan-Chan. Ils seraient informés dans une hutte de paysans et gardés par un petit groupe de bandits. Un paysan qui les a vus déclare avoir parlé avec le chef des bandits celui-ci aurait déclaré avoir capturé les deux sujets britanniques en vertu d'instructions secrètes reçues du maréchal Tchang Sue Liang. D'autre part, suivant l'envoyé spécial du Daily Mail à Niou-Tchouang, la missive adressée à son père, M. Phillips, par Mme Pawley a été apportée par le domestique de cette dernière qui avait été capturé en même temps qu'elle. Le messager doit retourner dans les quatre jours. L'arrivée à Genève du rapport Lytton Le rapport de la commission Lytton qui a été apporté jeudi à Genève par le docteur Jouveaux est un document d'environ 400 pages dactylographiées. Il est rédigé en anglais. Bien que la préparation du texte français ait déjà été poussée assez loin par le secrétariat de la commission, il reste encore à achever cette besogne de traduction et à la réviser. Cette tâche a été commencée aussitôt. Tous les efforts seront faits pour réduire au minimum le délai imposé par l'impression
déclaré avoir capturé les deux sujets britanniques en vertu d'instructions secrètes reçues du maréchal Tchang Sue Liang. D'autre part, suivant l'envoyé spécial du Daily Mail à Niou-Tchouang, la missive adressée à son père, M. Phillips, par Mme Pawley a été apportée par le domestique de cette dernière qui avait été capturé en même temps qu'elle. Le messager doit retourner dans les quatre jours. L'arrivée à Genève du rapport Lytton Le rapport de la commission Lytton qui a été apporté jeudi à Genève par le docteur Jouveaux est un document d'environ 400 pages dactylographiées. Il est rédigé en anglais. Bien que la préparation du texte français ait déjà été poussée assez loin par le secrétariat de la commission, il reste encore à achever cette besogne de traduction et à la réviser. Cette tâche a été commencée aussitôt. Tous les efforts seront faits pour réduire au minimum le délai imposé par l'impression du rapport. Le général Claudel, représentant de la France à la commission Lytton est arrivé jeudi à Paris. Il a été reçu dans la soirée par M. Herriot. Le Japon et le rapport Lytton Dans un commentaire consacré aux informations publiées au sujet du rapport Lytton, le Japan Advertiser, écrit : Franchement, on éprouve un peu de désappointement. On avait fermement espéré que la commission ne s'en tiendrait pas au simple problème juridique et s'efforcerait de s'attacher aux réalités, mais si les renseignements recueillis sont exacts, la commission a échoué dans cette tâche. Les recommandations du rapport, d'après les précisions obtenues jusqu'ici semblent surtout fondées en théorie et n'ont en cette qualité qu'une valeur tout au plus théorique. La commission peut bien proposer le maintien de la souveraineté chinoise en Mandchourie et la démilitarisation de ce territoire, mais les faits sont là : le Japon a maintenant reconnu le Man-Tcheou-Koum et a conclu un protocole d'alliance qui prévoit le séjour de troupes japonaises en Mandchourie, dans le but de préserver le Man-Tcheou-Koum de tout danger intérieur et extérieur, et ces faits ne laissent pas de modifier par une argumentation théorique. Le Japon et la Société des nations On télégraphie de
: Franchement, on éprouve un peu de désappointement. On avait fermement espéré que la commission ne s'en tiendrait pas au simple problème juridique et s'efforcerait de s'attacher aux réalités, mais si les renseignements recueillis sont exacts, la commission a échoué dans cette tâche. Les recommandations du rapport, d'après les précisions obtenues jusqu'ici semblent surtout fondées en théorie et n'ont en cette qualité qu'une valeur tout au plus théorique. La commission peut bien proposer le maintien de la souveraineté chinoise en Mandchourie et la démilitarisation de ce territoire, mais les faits sont là : le Japon a maintenant reconnu le Man-Tcheou-Koum et a conclu un protocole d'alliance qui prévoit le séjour de troupes japonaises en Mandchourie, dans le but de préserver le Man-Tcheou-Koum de tout danger intérieur et extérieur, et ces faits ne laissent pas de modifier par une argumentation théorique. Le Japon et la Société des nations On télégraphie de Londres : L'exécutif de l'Union de la Société des nations, à la tête duquel se trouve lord Cecil, après avoir longuement étudié la position du Japon, est arrivé à la décision qu'il est préférable qu'un Etat membre de la Société des nations se retire de cet organisme s'il n'est pas disposé à observer les obligations du pacte de la Société des nations. L'exécutif est arrivé à cette conclusion en se basant sur les discours prononcés par MM. Brilland et Sir John Simon et dans lesquels ces hommes d'État déclaraient qu'aucun État n'avait le droit de chercher à faire réparer les torts commis à son égard, quels qu'ils soient, par des moyens autres que par des méthodes pacifiques, et en se basant également sur le principe moral qu'aucune modification territoriale résultant de l'agression d'un État contre un autre ne doit être reconnue si une des deux parties s'y oppose. Les intérêts étrangers en Mandchourie On télégraphie de Tokyo Le correspondant de l'agence Rengo à Tchang Tchoun déclare sans fondement la nouvelle publiée par le journal Asahi et, selon laquelle le Man-Tchou-Kouo demanderait aux puissances de le reconnaître dans les six mois et, en cas de refus, ne reconnaîtrait pas leurs droits
disposé à observer les obligations du pacte de la Société des nations. L'exécutif est arrivé à cette conclusion en se basant sur les discours prononcés par MM. Brilland et Sir John Simon et dans lesquels ces hommes d'État déclaraient qu'aucun État n'avait le droit de chercher à faire réparer les torts commis à son égard, quels qu'ils soient, par des moyens autres que par des méthodes pacifiques, et en se basant également sur le principe moral qu'aucune modification territoriale résultant de l'agression d'un État contre un autre ne doit être reconnue si une des deux parties s'y oppose. Les intérêts étrangers en Mandchourie On télégraphie de Tokyo Le correspondant de l'agence Rengo à Tchang Tchoun déclare sans fondement la nouvelle publiée par le journal Asahi et, selon laquelle le Man-Tchou-Kouo demanderait aux puissances de le reconnaître dans les six mois et, en cas de refus, ne reconnaîtrait pas leurs droits et intérêts acquis précédemment, nouvelle à laquelle d'ailleurs on n'accordait pas créance ici. D'après cette agence, le Man-Tchou-Kouo est en train d'élaborer un projet de traité commercial qu'il espère négocier avec les puissances et il envisage des opérations de grande envergure contre les bandits dès le début de cet hiver. Cette attitude donne à penser que le Man-Tchou-Kouo reconnaît la nécessité de faire disparaître la menace du banditisme pour assurer la sécurité dans le nouvel État des existences et des biens des étrangers et acquérir, le besoin. Chronique LE CORSAIRE LOUBIÉ! La légende des « héroïques corsaires » n'est pas près de sa fin un livre de M. André Savignon qui porte ce titre plein de promesses Saint-Malo, nid de corsaires nous en apportait récemment la preuve. Il ne faut pourtant pas s'y tromper les Duguay-Trouin, les Surcouf même ne sont que de rarissimes exceptions. La course n'a jamais été qu'une affaire, qui n'avait d'autre but que de rapporter de l'argent à ses commanditaires, et les corsaires (généralement négriers aussi) ne s'exposaient que le moins possible à détériorer le matériel qui leur était confié c'est pourquoi ils s'écartaient prudemment non seulement des vaisseaux de guerre, mais des navires marchands même
Cette attitude donne à penser que le Man-Tchou-Kouo reconnaît la nécessité de faire disparaître la menace du banditisme pour assurer la sécurité dans le nouvel État des existences et des biens des étrangers et acquérir, le besoin. Chronique LE CORSAIRE LOUBIÉ! La légende des « héroïques corsaires » n'est pas près de sa fin un livre de M. André Savignon qui porte ce titre plein de promesses Saint-Malo, nid de corsaires nous en apportait récemment la preuve. Il ne faut pourtant pas s'y tromper les Duguay-Trouin, les Surcouf même ne sont que de rarissimes exceptions. La course n'a jamais été qu'une affaire, qui n'avait d'autre but que de rapporter de l'argent à ses commanditaires, et les corsaires (généralement négriers aussi) ne s'exposaient que le moins possible à détériorer le matériel qui leur était confié c'est pourquoi ils s'écartaient prudemment non seulement des vaisseaux de guerre, mais des navires marchands même qui se montraient capables de leur résister; bref, ils ne connaissaient guère de combats, dignes de ce nom. Certes leur métier n'en était pas moins un rude métier marin, et qui demandait des gens résolus et endurants. Mais l'héroïsme est un sacrifice qui s'accorde assez mal avec le souci constant d'un bénéfice d'argent. Le petit Malouin de dix ans qui s'appelait Bertrand-François Mahé de La Bourdonnais et qui put voir en 1708 l'Assomption, sous le commandement de maître Alain Porée, rentrer au port après une des plus fructueuses « courses » qu'on eût encore jamais faites, avait comme beaucoup de ses compatriotes une âme de corsaire; c'est-à-dire que le désir de la gloire et celui de la fortune se mêlaient si parfaitement dans sa tête qu'il ne savait pas les séparer. Voilà pourquoi il s'arrangea toujours pour que les éminents services qu'il rendit au roi et à son pays lui rapportassent beaucoup de richesses. Il aima un peu trop l'argent et à cause de cela sa gloire n'est pas bien pure. C'est bien dommage, car c'était un rude homme! La fortune, il l'avait pourtant conquise dès l'âge de trente ans grâce à son grand mérite, et, quand il s'en revint
d'un bénéfice d'argent. Le petit Malouin de dix ans qui s'appelait Bertrand-François Mahé de La Bourdonnais et qui put voir en 1708 l'Assomption, sous le commandement de maître Alain Porée, rentrer au port après une des plus fructueuses « courses » qu'on eût encore jamais faites, avait comme beaucoup de ses compatriotes une âme de corsaire; c'est-à-dire que le désir de la gloire et celui de la fortune se mêlaient si parfaitement dans sa tête qu'il ne savait pas les séparer. Voilà pourquoi il s'arrangea toujours pour que les éminents services qu'il rendit au roi et à son pays lui rapportassent beaucoup de richesses. Il aima un peu trop l'argent et à cause de cela sa gloire n'est pas bien pure. C'est bien dommage, car c'était un rude homme! La fortune, il l'avait pourtant conquise dès l'âge de trente ans grâce à son grand mérite, et, quand il s'en revint à Saint-Malo après dix ans d'absence, en 1733, il était muni d'un solide capital, sans compter un titre de noblesse octroyé par le roi de Portugal, la croix de l'ordre du Christ et le grade de chef d'escadre ou quelque chose d'approchant. Alors il se maria, puis s'en alla à Paris exposer ses idées sur nos colonies au commissaire royal près la Compagnie des Indes et au contrôleur général des finances Orry. Elles étaient si bonnes et si séduisantes qu'il s'en revint gouverneur pour le roi des îles de France et de Bourbon. En cinq ans, il créa là une colonie modèle. Ce ne fut pas sans se faire beaucoup d'ennemis, car ce petit homme réplet et court, qui, comme dit sa fille, « ne perdait pas un pouce de sa taille », s'entendait mal à ménager les gens; On l'accusait notamment de préférer ses propres affaires à celles de la Compagnie, et il est certain qu'il ne s'oubliait pas. Mais quand il fut revenu à Paris plus riche encore qu'il n'en était parti, il n'eut point de peine à se disculper et l'enquête approfondie qui fut faite plus tard sur son administration lelava entièrement de tout soupçon de prévarication.
Paris exposer ses idées sur nos colonies au commissaire royal près la Compagnie des Indes et au contrôleur général des finances Orry. Elles étaient si bonnes et si séduisantes qu'il s'en revint gouverneur pour le roi des îles de France et de Bourbon. En cinq ans, il créa là une colonie modèle. Ce ne fut pas sans se faire beaucoup d'ennemis, car ce petit homme réplet et court, qui, comme dit sa fille, « ne perdait pas un pouce de sa taille », s'entendait mal à ménager les gens; On l'accusait notamment de préférer ses propres affaires à celles de la Compagnie, et il est certain qu'il ne s'oubliait pas. Mais quand il fut revenu à Paris plus riche encore qu'il n'en était parti, il n'eut point de peine à se disculper et l'enquête approfondie qui fut faite plus tard sur son administration lelava entièrement de tout soupçon de prévarication. Bon! Il était engagé à protéger ses îles et tous les établissements des Indes, moyennant qu'on lui confiât une petite escadre seulement. Il n'eut que quelques navires fort médiocres; néanmoins, la guerre avec l'Angleterre having éclaté, il arriva devant Pondichéry le 8 juillet 1746, après avoir battu l'escadre anglaise; et c'est ici que le drame commence. Il vient d'être raconté d'une façon très vivante et attachante par M. Louis Roubaud dans un livre sur La Bourdonnais, où l'auteur a fort bien utilisé les recherches de ses devanciers et particulièrement, il me semble, celles de M. P. Crépin. Le gouverneur des Indes était alors Dupleix, et Dupleix ne pouvait souffrir La Bourdonnais. Dès leurs premières rencontres, dix-sept ans auparavant, il avait trouvé souverainement antipathique ce petit homme ventru, mal mis, mal embouché et sûr de lui, qui, comme dit M. Louis Roubaud, « n'avait eu d'autre école que les quais de sa ville et le pont de son bateau ». Il semble d'ailleurs que tous deux aient eu quelques conflits d'intérêts; mais il paraît tout naturel que l'ombrageux Dupleix, poli, renfermé, amer, ait eu peu de goût pour ce marin rude et violent. Comme leur énergie et leur entêtement étaient presque
c'est ici que le drame commence. Il vient d'être raconté d'une façon très vivante et attachante par M. Louis Roubaud dans un livre sur La Bourdonnais, où l'auteur a fort bien utilisé les recherches de ses devanciers et particulièrement, il me semble, celles de M. P. Crépin. Le gouverneur des Indes était alors Dupleix, et Dupleix ne pouvait souffrir La Bourdonnais. Dès leurs premières rencontres, dix-sept ans auparavant, il avait trouvé souverainement antipathique ce petit homme ventru, mal mis, mal embouché et sûr de lui, qui, comme dit M. Louis Roubaud, « n'avait eu d'autre école que les quais de sa ville et le pont de son bateau ». Il semble d'ailleurs que tous deux aient eu quelques conflits d'intérêts; mais il paraît tout naturel que l'ombrageux Dupleix, poli, renfermé, amer, ait eu peu de goût pour ce marin rude et violent. Comme leur énergie et leur entêtement étaient presque égaux, les choses devaient mal tourner, et c'est ce qui ne manqua pas d'arriver. La Bourdonnais n'était pas depuis cinq jours à Pondichéry, glorieux à juste titre de « sa victoire sur la flotte anglaise, qu'il se plaignait déjà de certains manques d'égards on ne lui rend pas tous les honneurs dus à son grade de commandant d'armée; un officier a fait battre le rappel à son passage au lieu de faire battre aux champs, etc. Mais c'est le 17 que la lutte s'engage. Ce jour-là, il écrit au gouverneur général pour lui faire observer que la flotte anglaise est supérieure à la sienne, quoique moins nombreuse, non seulement par la marche de ses navires (c'est pourquoi il n'a pu la poursuivre), mais par la puissance de ses pièces. Que Dupleix lui donne des canons de la sorte, il détruira l'escadre, après quoi il s'emparera de Madras et la mettra à rançon. Dupleix répond qu'à son avis mieux vaut en effet détruire les vaisseaux de guerre de l'ennemi avant d'assaillir la place, mais qu'il ne peut priver la défense de Pondichéry de tant de bouches à feu; quant au sort de Madras, les circonstances en décideront lorsque la ville aura
honneurs dus à son grade de commandant d'armée; un officier a fait battre le rappel à son passage au lieu de faire battre aux champs, etc. Mais c'est le 17 que la lutte s'engage. Ce jour-là, il écrit au gouverneur général pour lui faire observer que la flotte anglaise est supérieure à la sienne, quoique moins nombreuse, non seulement par la marche de ses navires (c'est pourquoi il n'a pu la poursuivre), mais par la puissance de ses pièces. Que Dupleix lui donne des canons de la sorte, il détruira l'escadre, après quoi il s'emparera de Madras et la mettra à rançon. Dupleix répond qu'à son avis mieux vaut en effet détruire les vaisseaux de guerre de l'ennemi avant d'assaillir la place, mais qu'il ne peut priver la défense de Pondichéry de tant de bouches à feu; quant au sort de Madras, les circonstances en décideront lorsque la ville aura été conquise. Et la correspondance continue. La Bourdonnais est secrètement fort embarrassé, car d'une part ses vaisseaux sont bien mauvais marcheurs pour atteindre la flotte ennemie et, de l'autre, il ne se soucie guère d'être pris à revers par le commodore Peyton, pendant qu'il attaquera Madras : aussi voudrait-il que le gouverneur partageât sa responsabilité en exprimant son avis sur le plan à suivre. Mais Dupleix, qui n'a qu'à gagner à un succès, mais qui n'a rien à perdre au cas d'un insuccès, à condition de n'y être pour rien, ne fait que des réponses savamment évasives, tout en rappelant insidieusement au chef d'escadre que son devoir est de détruire la flotte et s'emparer de la ville au plus tôt. Enfin, au bout d'un mois, La Bourdonnais met à la voile : il s'est décidé à partir en quête des Anglais. Il les aperçoit bien, mais ne peut les joindre. Alors, il s'en revient à Pondichéry et durant trois jours les discussions reprennent, jusqu'à ce que le marin, à bout de patience, mette rudement en demeure le conseil supérieur de dire nettement « qu'il est important pour l'honneur du pavillon et les intérêts de la Compagnie de faire le siège