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visite d’un misérable écrivain qui avait cru de bon ton et rémunérateur de se convertir et qui l’annonçait avec humilité : « Je viens de me convertir... » Diable ! s'écrie l'autre, c’est une affaire pour le catholicisme ! « Mais ça ne me donne guère à manger, soupira le néophyte... » « Vous obtenez bien, bon, susurra le besogneux, mais quand j'ai annoncé la nouvelle de ma conversion à François Coppée, il m'a donné cinquante francs. » — Pas possible ! s’exclama le parisien. Eh bien ! il faut que Coppée soit une fameuse poire... L’annonce faite à Mandel. Tout le monde sait que RORSALE fondinaire mais les gens bien informés savent mieux encore peut-être à des prix : qui constituent une gageure, sans LES MIEUX ÉTUDIÉS, LES MOINS CHERS ET LES PLUS CONFORTABLES Toutes les excursions et dépenses comprises LA SEMAINE à NICE EXCURSIONS EN AUTO-CARS à SAN-REMO (Italie), à Antibes, Cannes, Menton, Monte-Carlo et les Gorges du Loup 2e classe, 890 fr. — 1re classe, 1.010 fr. Départ tous les lundis à partir du 14 janvier Le trop fameux normalien dînait dans un luxueux restaurant des boulevards (en la plus brillante des compagnies), quand on vint mystérieusement le demander au téléphone pour lui annoncer l’accident de son illustre patron. Mandel annonça théâtralement l’événement et, comme on le pressait de questions, le député de Bordeaux nasilla irrésistiblement : « Encore un attentat ! » À l’index. L’an dernier, on s'en souvient, M. Anatole France vit mettre son œuvre à l’index par Rome, ce qui explique, sans doute, pourquoi la Bibliothèque municipale de Haguenau, petite ville d’Alsace, refuse de laisser lire « Le Crime de Sylvestre Bonnard », ce qui peut paraître assez singulier. Mais pas davantage, il n'est permis de lire « Les Misérables » de Victor Hugo, non plus que « Tartarin de Tarascon » d’Alphonse Daudet. LES SPORTS D’HIVER CHAMONIX 2e classe, 695 fr. — 1re classe, 765 fr. Départ le 10 janvier Les programmes détaillés sont envoyés à toutes les demandes adressées à M. le directeur des VOYAGES FRANÇAIS 33, boulevard Haussmann, Paris (IXe) PLACES
le demander au téléphone pour lui annoncer l’accident de son illustre patron. Mandel annonça théâtralement l’événement et, comme on le pressait de questions, le député de Bordeaux nasilla irrésistiblement : « Encore un attentat ! » À l’index. L’an dernier, on s'en souvient, M. Anatole France vit mettre son œuvre à l’index par Rome, ce qui explique, sans doute, pourquoi la Bibliothèque municipale de Haguenau, petite ville d’Alsace, refuse de laisser lire « Le Crime de Sylvestre Bonnard », ce qui peut paraître assez singulier. Mais pas davantage, il n'est permis de lire « Les Misérables » de Victor Hugo, non plus que « Tartarin de Tarascon » d’Alphonse Daudet. LES SPORTS D’HIVER CHAMONIX 2e classe, 695 fr. — 1re classe, 765 fr. Départ le 10 janvier Les programmes détaillés sont envoyés à toutes les demandes adressées à M. le directeur des VOYAGES FRANÇAIS 33, boulevard Haussmann, Paris (IXe) PLACES LIMITÉES. R. C. Seine 115.154. Ma Vie et Mon Travail par HENRY FORD ; CHAPITRE VI Précautions infinies contre un accident du travail La protection contre le danger des machines, quelque bon qu'en soit lecnt, ne fait pas notre affaire si elle est absolument sûre. Nous n'en avons pas que nous jugions dangereuses, mais en dépit de tout, quelques accidents se produisent. Tout accident, pour aussi banal qu'il soit, l'objet d'une enquête de la part d'un agent habile qui n'a pas d'autre but que la recherche des moyens de ne rien faire le même accident impossible, nous élevâmes nos premières conditions, nous n'entendions pas l’usage bien qu’aujourd'hui. Dans toutes sortes de branches, les colonnes de sont creuses et c'est par leur action l’air vicié est expulsé et l’air pur entrent. Invariable est fait de l'année à l'autre et pendant la journée il n’est besoin nulle part d’éclairage artificiel. Sept cents hommes environ ont pour tâche spéciale de nettoyer les ateliers, laver les vitres, d'entretenir toute l’usine en bon état. Les coins sombres sont peints en blanc. Il ne peut y avoir de goût au travail sans propreté. Il n’existe pas de raison pour que le travail à l'usine soit dangereux.
nous jugions dangereuses, mais en dépit de tout, quelques accidents se produisent. Tout accident, pour aussi banal qu'il soit, l'objet d'une enquête de la part d'un agent habile qui n'a pas d'autre but que la recherche des moyens de ne rien faire le même accident impossible, nous élevâmes nos premières conditions, nous n'entendions pas l’usage bien qu’aujourd'hui. Dans toutes sortes de branches, les colonnes de sont creuses et c'est par leur action l’air vicié est expulsé et l’air pur entrent. Invariable est fait de l'année à l'autre et pendant la journée il n’est besoin nulle part d’éclairage artificiel. Sept cents hommes environ ont pour tâche spéciale de nettoyer les ateliers, laver les vitres, d'entretenir toute l’usine en bon état. Les coins sombres sont peints en blanc. Il ne peut y avoir de goût au travail sans propreté. Il n’existe pas de raison pour que le travail à l'usine soit dangereux. Le travail, lorsqu’il est trop dur ou trop prolongé, engendre chez l’ouvrier un état mental qui prête aux accidents. La prévention des accidents consistera donc, pour une part, à empêcher cet état mental de se produire ; pour une autre part, à prévenir les négligences, et enfin à établir des machines absolument sûres. Les principales causes d'accidents sont groupées par les experts sous les rubriques suivantes : 1° Défaut de construction ; 2° défaut de la machine ; 3° manque de place ; 4° manque de garde-fou ; 5° malpropreté ; 6° mauvais éclairage ; 7° mauvaise ambiance ; 8° vêtements mal appropriés ; 9° négligence ; 10° ignorance ; 11° fatigue mentale ; 12° manque de coopération. Les causes qui tiennent à la mauvaise construction des ateliers, à une machinerie défectueuse, à l'insuffisance de place, à la malpropreté, à la mauvaise ambiance, au mauvais éclairage, à la fatigue mentale, sont faciles à éliminer. Aucun de nos ouvriers ne travaille avec excès. Les salaires qu'ils reçoivent leur enlèvent les neuf dixièmes des soucis cuisants, des raisons de fatigue mentale qu'ils pourraient avoir. La bonne construction des ateliers supprime les autres causes d'accidents. Il ne reste donc qu'à mettre les ouvriers
machines absolument sûres. Les principales causes d'accidents sont groupées par les experts sous les rubriques suivantes : 1° Défaut de construction ; 2° défaut de la machine ; 3° manque de place ; 4° manque de garde-fou ; 5° malpropreté ; 6° mauvais éclairage ; 7° mauvaise ambiance ; 8° vêtements mal appropriés ; 9° négligence ; 10° ignorance ; 11° fatigue mentale ; 12° manque de coopération. Les causes qui tiennent à la mauvaise construction des ateliers, à une machinerie défectueuse, à l'insuffisance de place, à la malpropreté, à la mauvaise ambiance, au mauvais éclairage, à la fatigue mentale, sont faciles à éliminer. Aucun de nos ouvriers ne travaille avec excès. Les salaires qu'ils reçoivent leur enlèvent les neuf dixièmes des soucis cuisants, des raisons de fatigue mentale qu'ils pourraient avoir. La bonne construction des ateliers supprime les autres causes d'accidents. Il ne reste donc qu'à mettre les ouvriers en garde contre le danger des vêtements mal appropriés au travail, contre la négligence et l'ignorance, et enfin à rendre toutes nos machines absolument sûres. La difficulté de ce point est plus grande aux ateliers où nous employons des courroies. Dans tous nos nouveaux ateliers, chaque machine a son moteur électrique particulier. Mais, dans nos anciennes installations, nous avions été obligés d'employer des courroies. Chaque courroie est protégée. Au-dessus des transporteurs automatiques sont jetés des ponts ; de la sorte, un homme n’est jamais obligé de passer par un endroit dangereux. Partout où il s'agit des éclats de métal, les ouvriers ont l'ordre de porter des lunettes, et ce danger est encore réduit par l’installation d'un treillis autour de la machine. Autour des fours, nous avons des écharpes. Il n'existe nulle part un organe découvert où les vêtements puissent se prendre. Tous les passages sont maintenus libres de tout encoragement... momentaire. Les manches de commande de certaines machines dangereuses sont protégées par de grosses chevilles rouges qu'il faut enlever pour tourner le commutateur. Cela empêche que la machine soit jamais mise en mouvement par distraction. Il y a des ouvriers qui portent des vêtements mal appropriés : des cravates qui
électrique particulier. Mais, dans nos anciennes installations, nous avions été obligés d'employer des courroies. Chaque courroie est protégée. Au-dessus des transporteurs automatiques sont jetés des ponts ; de la sorte, un homme n’est jamais obligé de passer par un endroit dangereux. Partout où il s'agit des éclats de métal, les ouvriers ont l'ordre de porter des lunettes, et ce danger est encore réduit par l’installation d'un treillis autour de la machine. Autour des fours, nous avons des écharpes. Il n'existe nulle part un organe découvert où les vêtements puissent se prendre. Tous les passages sont maintenus libres de tout encoragement... momentaire. Les manches de commande de certaines machines dangereuses sont protégées par de grosses chevilles rouges qu'il faut enlever pour tourner le commutateur. Cela empêche que la machine soit jamais mise en mouvement par distraction. Il y a des ouvriers qui portent des vêtements mal appropriés : des cravates qui risquent d'être prises par une poulie, des manches trop larges, et ainsi de suite. Les maîtres-ouvriers doivent y avoir l'œil et ils l'ont, car ils sont tenus pleinement responsables. Les machines nouvelles sont essayées de toutes les façons, avant d'être installées. En conséquence, nous n'avons presque pas d'accidents sérieux. Il n’est pas forcé que l’industrie prélève un tribut sur la force humaine. CHAPITRE IX Comment nous réglons la question du salaire Il n’y a pas de bonne raison pour se régler, dans la conduite d'affaires, sur la coutume et de dire : « Je paie les salaires courants. » Celui qui dit cela ne déclarerait pas aussi facilement : « Je ne vernis pas mieux ni meilleur marché que les autres. » Nul fabricant doué de bon sens ne prétendrait que c’est en achetant seulement les matériaux les moins coûteux qu’on est sûr de fabriquer les meilleurs articles. Pourquoi donc louer ces discours sur la liquidation de la main-d'œuvre et les profits que retirerait le pays de la réduction des salaires, ce qui n'est autre chose que la réduction du pouvoir d’achat des salaires et le rétrécissement du marché intérieur ? A quoi sert l'industrie et elle est assez mal
n’est pas forcé que l’industrie prélève un tribut sur la force humaine. CHAPITRE IX Comment nous réglons la question du salaire Il n’y a pas de bonne raison pour se régler, dans la conduite d'affaires, sur la coutume et de dire : « Je paie les salaires courants. » Celui qui dit cela ne déclarerait pas aussi facilement : « Je ne vernis pas mieux ni meilleur marché que les autres. » Nul fabricant doué de bon sens ne prétendrait que c’est en achetant seulement les matériaux les moins coûteux qu’on est sûr de fabriquer les meilleurs articles. Pourquoi donc louer ces discours sur la liquidation de la main-d'œuvre et les profits que retirerait le pays de la réduction des salaires, ce qui n'est autre chose que la réduction du pouvoir d’achat des salaires et le rétrécissement du marché intérieur ? A quoi sert l'industrie et elle est assez mal dirigée pour ne pas assurer des moyens d’existence à tous ceux qui concourent à son activité ? Il n'est pas de question plus importante que celle des salaires. La plupart de nos compatriotes ne vivent que de salaires. Les pieds sur lesquels ils vivent, le taux de leurs salaires déterminent donc la prospérité de notre pays. Dans toutes les entreprises de la Société Ford, le minimum de salaire — même pour les manœuvres — est aujourd’hui de six dollars par jour. Il était, il n'y a pas longtemps, de cinq dollars. Avant cela, nous payions ce qu’il fallait payer. Il n'y aurait pas d'honnêteté à revenir à l'ancienne filolie des salaires, au cours du marché, et ce serait aussi la pire façon d'entendre des affaires. Envisageons d'abord l'aspect social. On n'a pas l'habitude de parler d'un ouvrier comme d’un associé, et cependant est-il autre chose ? Quand un chef d'industrie trouve que la direction de son affaire excède ses forces ou son temps disponible, ne prend-il pas des auxiliaires pour l'assister dans cette direction ? Pourquoi alors ce chef d'industrie, s'il constate que le travail de ses mains ne suffit pas à cette partie de sa tâche, qui est la
donc la prospérité de notre pays. Dans toutes les entreprises de la Société Ford, le minimum de salaire — même pour les manœuvres — est aujourd’hui de six dollars par jour. Il était, il n'y a pas longtemps, de cinq dollars. Avant cela, nous payions ce qu’il fallait payer. Il n'y aurait pas d'honnêteté à revenir à l'ancienne filolie des salaires, au cours du marché, et ce serait aussi la pire façon d'entendre des affaires. Envisageons d'abord l'aspect social. On n'a pas l'habitude de parler d'un ouvrier comme d’un associé, et cependant est-il autre chose ? Quand un chef d'industrie trouve que la direction de son affaire excède ses forces ou son temps disponible, ne prend-il pas des auxiliaires pour l'assister dans cette direction ? Pourquoi alors ce chef d'industrie, s'il constate que le travail de ses mains ne suffit pas à cette partie de sa tâche, qui est la fabrication, pourquoi refuse-t-il le titre d'associés à ceux qui se joignent à lui pour l'aider à fabriquer ? Toute entreprise qui emploie plus d'un homme est une sorte d’association. Dès le moment où le chef d'une affaire fait appel à une aide, fût-ce celle d’un enfant, il prend un associé. Le patron est l'associé de son ouvrier. L’ouvrier est l’associé de son patron. Et tel étant le cas, il est vain de la part du capital, ou de la part du travail, de se prétendre l'élément indispensable. Ils sont indispensables tous les deux. Quand ils tirent en sens contraire et se paralysent mutuellement, ils ne font autre chose que porter préjudice à une affaire où leurs intérêts sont communs et dont l’un et l'autre tirent leur subsistance. Voilà ce qui devrait être l’ambition de l'employeur, comme maître, de payer de meilleurs salaires que n’importe quelle entreprise similaire ; et ce devrait être l'ambition du travailleur de rendre cela possible. Bien entendu, il y a dans tous les ateliers des ouvriers qui peuvent croire que s’ils font de leur mieux, cela ne servira qu'à leur patron, et pas du tout à eux-mêmes. Il est fâcheux qu'un tel sens existe. Mais il
Le patron est l'associé de son ouvrier. L’ouvrier est l’associé de son patron. Et tel étant le cas, il est vain de la part du capital, ou de la part du travail, de se prétendre l'élément indispensable. Ils sont indispensables tous les deux. Quand ils tirent en sens contraire et se paralysent mutuellement, ils ne font autre chose que porter préjudice à une affaire où leurs intérêts sont communs et dont l’un et l'autre tirent leur subsistance. Voilà ce qui devrait être l’ambition de l'employeur, comme maître, de payer de meilleurs salaires que n’importe quelle entreprise similaire ; et ce devrait être l'ambition du travailleur de rendre cela possible. Bien entendu, il y a dans tous les ateliers des ouvriers qui peuvent croire que s’ils font de leur mieux, cela ne servira qu'à leur patron, et pas du tout à eux-mêmes. Il est fâcheux qu'un tel sens existe. Mais il existe et n’est peut-être pas sans quelque justification. Si un employeur demande à ses hommes de faire de leur mieux et que ceux-ci, au bout de quelque temps, s’aperçoivent que leur zèle ne leur vaut aucune récompense, ils se relâcheront de leur effort et n’en feront que juste ce qu’il faut. Mais si les résultats de leur activité se traduisent par une paie plus généreuse, prouvant que le bon travail fait le bon salaire, ils ne tarderont pas à comprendre qu’ils font corps avec l’affaire qui les emploie ; que sa prospérité dépend d’eux et que la leur dépend d'elle. La question fondamentale : Que doit payer l’employeur ? Que doit gagner l’ouvrier ? Ce sont là seulement des questions secondaires. La question fondamentale est celle-ci : « Quel salaire telle affaire peut donner ? » Assurément, il n’est pas d'entreprise qui rentre chaque année ou même chaque mois en avance de ce qu'il en coûte à l’entrepreneur de fonctionner. Quand on pompe de l’eau d’un puits plus vite qu'elle ne se renouvelle, le puits finit par tarir, et alors, ceux qui ont soif ont à plaindre. Peut-être par hasard on se figure pouvoir impunément tarir un puits et passer
faut. Mais si les résultats de leur activité se traduisent par une paie plus généreuse, prouvant que le bon travail fait le bon salaire, ils ne tarderont pas à comprendre qu’ils font corps avec l’affaire qui les emploie ; que sa prospérité dépend d’eux et que la leur dépend d'elle. La question fondamentale : Que doit payer l’employeur ? Que doit gagner l’ouvrier ? Ce sont là seulement des questions secondaires. La question fondamentale est celle-ci : « Quel salaire telle affaire peut donner ? » Assurément, il n’est pas d'entreprise qui rentre chaque année ou même chaque mois en avance de ce qu'il en coûte à l’entrepreneur de fonctionner. Quand on pompe de l’eau d’un puits plus vite qu'elle ne se renouvelle, le puits finit par tarir, et alors, ceux qui ont soif ont à plaindre. Peut-être par hasard on se figure pouvoir impunément tarir un puits et passer à un autre, on finira par tout épuiser ; c'est une affaire de temps. Il n'est pas possible de revendiquer de toutes parts, autour de la rémunération du travail, si l'on constate qu’il y a des limites à la rémunération : ce sont elles-mêmes qu’il faut. (À suivre.) Poincaré est représenté par la presse de gauche comme « un document qui ne laisse pas beaucoup d'espoir », tandis que la presse de droite se vante d’avoir vu clair, lorsqu'elle soutenait, il y a quelques jours, que M. Stresemann subirait, cette fois encore, un échec dans sa tentative de pourparlers directs avec la France. Le comte Westarp, leader du groupe nationaliste-monarchiste au Reichstag, trouve que la meilleure politique serait de déclarer nettement que tous pourparlers sur les réparations sont inutiles, celles-ci restant impossibles « tant que le Rhin et la Ruhr seront entre les mains des bandits ». Ce n'est pas l'avis des journaux qui soutiennent le gouvernement, non qu’ils témoignent beaucoup d'optimisme, mais ils déclarent en général, avec la Gazette de Francfort, qu'il faut pousser jusqu'au bout la « tentative désespérée » d'un accord avec la France. Tout le monde s'accorde à demander que les premières questions résolues soient celles
représenté par la presse de gauche comme « un document qui ne laisse pas beaucoup d'espoir », tandis que la presse de droite se vante d’avoir vu clair, lorsqu'elle soutenait, il y a quelques jours, que M. Stresemann subirait, cette fois encore, un échec dans sa tentative de pourparlers directs avec la France. Le comte Westarp, leader du groupe nationaliste-monarchiste au Reichstag, trouve que la meilleure politique serait de déclarer nettement que tous pourparlers sur les réparations sont inutiles, celles-ci restant impossibles « tant que le Rhin et la Ruhr seront entre les mains des bandits ». Ce n'est pas l'avis des journaux qui soutiennent le gouvernement, non qu’ils témoignent beaucoup d'optimisme, mais ils déclarent en général, avec la Gazette de Francfort, qu'il faut pousser jusqu'au bout la « tentative désespérée » d'un accord avec la France. Tout le monde s'accorde à demander que les premières questions résolues soient celles de la Rhénanie et de la Ruhr. L'exécution intégrale des accords conclus entre la France et les industriels est considérée, en général, comme difficile sinon impossible, et c'est un des plus grands obstacles, par ailleurs, auquel appartient le chancelier, la Frankfurter Zeitung, unnie émet les doutes les plus formels sur la possibilité de poursuivre les accords entre la France et les industriels, vu les charges presque insupportables qu’ils entraînent. D’autre part, ce même journal considère comme impossible que l'Allemagne continue à supporter les charges de l'occupation militaire de la Ruhr, pour lesquelles elle aura à débourser, au prévoir, 240 millions de marks-or. Il est dit que l'Allemagne voudra aussi poser la question des expulsés et des emprisonnés et du rétablissement d'un ministère allemande dans les territoires occupés. Le Journal de Moscou, 20 décembre - — Une des conséquences du renversement des conservateurs à la rentrée du Parlement sera, selon des apparences qui de plus en plus prennent corps, la reconnaissance du gouvernement des Soviets par l’Angleterre. Les travaillistes et les libéraux ne sont, en effet, ni les uns ni les autres hostiles à cette mesure à laquelle M. Asquith comme M. Ramsay MacDonald ont fait allusion dans leurs discours électoraux
la possibilité de poursuivre les accords entre la France et les industriels, vu les charges presque insupportables qu’ils entraînent. D’autre part, ce même journal considère comme impossible que l'Allemagne continue à supporter les charges de l'occupation militaire de la Ruhr, pour lesquelles elle aura à débourser, au prévoir, 240 millions de marks-or. Il est dit que l'Allemagne voudra aussi poser la question des expulsés et des emprisonnés et du rétablissement d'un ministère allemande dans les territoires occupés. Le Journal de Moscou, 20 décembre - — Une des conséquences du renversement des conservateurs à la rentrée du Parlement sera, selon des apparences qui de plus en plus prennent corps, la reconnaissance du gouvernement des Soviets par l’Angleterre. Les travaillistes et les libéraux ne sont, en effet, ni les uns ni les autres hostiles à cette mesure à laquelle M. Asquith comme M. Ramsay MacDonald ont fait allusion dans leurs discours électoraux comme un premier pas nécessaire vers le rétablissement de conditions normales en Europe. Aux Etats-Unis, l'opinion est divisée New York, 20 décembre. — Le sénateur Ladd, du Dakota du Nord, récemment revenu de Russie, présente une résolution au Sénat, demandant qu'une enquête soit faite sur les raisons pour lesquelles le Département d'Etat n'a pas pu reconnaître le gouvernement des Soviets. La presse se livre à de nombreux commentaires sur la réponse du secrétaire d'Etat Hughes à Tchicherin. Le World dit qu'il est difficile de comprendre pourquoi M. Hughes a rejeté d’une façon aussi sommaire les propositions que le président Coolidge avait semblé encourager et qui constituaient une entrée en matière aussi favorable qu'il était possible de l'espérer après avoir reçu le du président. Par contre, le New York Herald dit que la réponse de M. Hughes a fermé la porte à toute discussion jusqu'à ce que la Russie ait donné des preuves indéniables qu'elle a acquis un semblant de responsabilité dans les affaires internationales. Le Département d’Etat vient de publier les instructions adressées par le gouvernement des Soviets au parti des travailleurs américains. Les instructions, qui furent interceptées, donnent des plans bien détaillés pour une révolution prolétarienne aux Etats-Unis et