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dans ma mémoire, c'était l'apparition la plus pure, la plus pudique, en même temps que la plus adorable, la plus séduisante... Savez-vous, mon cher Dambleuse ?... Mais je vous demande pardon si j'interromps votre sommeil à mon tour... — Je fermais simplement les yeux, dit le peintre, pour ne plus être qu'à la béatitude de votre excellent déjeuner ; mais si l'on se met à parler de peinture... de Vénus... et de manteaux de cheveux !... — Non... c'est de quelque chose de beaucoup mieux que tout ce que vous pouvez exécuter, mon cher peintre, malgré ce talent que personne n'apprécie plus que moi : c'est de la nature même... c'est du modèle auquel vous essayez tous d'atteindre et devant lequel vous devez toujours vous sentir, quelle que soit votre puissance, au-dessous de la vérité., un de ces modèles qui font dire : « Quel peintre serait jamais capable de traduire cette pure beauté, ce charme, cette grâce ?... Et qui pourrait rendre, en effet, l'espèce de fluide qui émane de certains yeux ?... C'est justement ce qui se dressait dans mon rêve, au moment où le duc de Neuchâtel m'a si malencontreusement interrompu... — Vous m'en voyez tout marié ! s'écria le duc en s'inclinant d'une façon comique devant l'Américain. Mais, en dessous, il clignait de l'oeil malicieusement vers Dambleuse et vers Renaudier, qui s'était redressé aussitôt que le brave Américain avait décisément fait trop d'honneur à la cave de son château. — Quelle est donc, mon cher, interrogea-t-il la ravissante créature qui provoque en vous un tel accès d'enthousiasme ? Quelle est la beauté qui va faire tant d'envieuses, au milieu de toutes celles amantes... et, sans vouloir vous offusquer, mon cher, aussi cousue de dollars ? "Le duc de Neuchâtel! fit le tomton de la poste de bêtes. Ce n'est une pute, répliqua le brave homme, j'en suis capable... impression parfaitement pure aussi, puisque, malgré les fumées de vos vins de France, je puis en parler sans avoir aucunement à offusquer l'ami, le maître de cette jeune fille... Car il s'agit d'une de ses élèves, de ses
! s'écria le duc en s'inclinant d'une façon comique devant l'Américain. Mais, en dessous, il clignait de l'oeil malicieusement vers Dambleuse et vers Renaudier, qui s'était redressé aussitôt que le brave Américain avait décisément fait trop d'honneur à la cave de son château. — Quelle est donc, mon cher, interrogea-t-il la ravissante créature qui provoque en vous un tel accès d'enthousiasme ? Quelle est la beauté qui va faire tant d'envieuses, au milieu de toutes celles amantes... et, sans vouloir vous offusquer, mon cher, aussi cousue de dollars ? "Le duc de Neuchâtel! fit le tomton de la poste de bêtes. Ce n'est une pute, répliqua le brave homme, j'en suis capable... impression parfaitement pure aussi, puisque, malgré les fumées de vos vins de France, je puis en parler sans avoir aucunement à offusquer l'ami, le maître de cette jeune fille... Car il s'agit d'une de ses élèves, de ses amies... En prononçant ces mots, il regardait Dambleuse de son oeil très net et souriait de la façon la plus claire : ces quelques instants de demi-somnolence avaient suffi pour dissiper le semblant de griserie qui suivait généralement ses repas. "Vous appelez cela ne pas être épris, mon cher, dit le duc. — Pas plus. mais tout autant que je le serais de la plus adorable des statues, à qui la puissance des dieux artistiques aurait donné la vie, comme à Galathée ! J'ajoute bien vite que je pense tout ceci de la façon la plus désintéressée, exactement comme je vous parlerais d'une belle œuvre d'art... Et je partage bien l'opinion que vous manifestiez l'autre jour, mon cher monsieur Dambleuse, que la jeune fille, celle-ci surtout, est le plus beau, le plus délicieux objet d'art qui ait jamais été créé.., puisqu'elle est l'œuvre de Dieu et de la nature, alors que l'objet d'art qu'est la femme est tout autant l'œuvre de l'homme. — Quel enthousiasme ! fit Renaudier, ému tillé dès qu'il s'agissait de la femme. Pierre étouffé
le duc. — Pas plus. mais tout autant que je le serais de la plus adorable des statues, à qui la puissance des dieux artistiques aurait donné la vie, comme à Galathée ! J'ajoute bien vite que je pense tout ceci de la façon la plus désintéressée, exactement comme je vous parlerais d'une belle œuvre d'art... Et je partage bien l'opinion que vous manifestiez l'autre jour, mon cher monsieur Dambleuse, que la jeune fille, celle-ci surtout, est le plus beau, le plus délicieux objet d'art qui ait jamais été créé.., puisqu'elle est l'œuvre de Dieu et de la nature, alors que l'objet d'art qu'est la femme est tout autant l'œuvre de l'homme. — Quel enthousiasme ! fit Renaudier, ému tillé dès qu'il s'agissait de la femme. Pierre étouffé
BULLETIN DE LA SOCIÉTÉ DE GEOGRAPHIE DE ROCHEFORT Agriculture, Lettres, Sciences et Arts FONDÉE EN 1806, RÉORGANISÉE EN 1879 TOME XL Une escadre française au Canada en 1757 JOURNAL DU CHEVALIER DE VAUDREUIL, LIEUTENANT DE VAISSEAU Armement du Glorieux et campagne du Duc de Bourgogne (1756 et 1757) Vers la fin de septembre, il y eut ordre d'armer, à Rochefort, le Glorieux et le Hardy, commandés par MM. de Guébriant et de Chavagnac. Je fus employé sur le Glorieux. Ces vaisseaux furent mis en rade au commencement de novembre ; à la fin du même mois, l'armement fut tout changé : M. Daubigny qui, depuis le mois d'octobre, était de retour de la Martinique, ayant désarmé le Prudent, eut le commandement du Duc du Bourgogne ; M. de Chavagnac, celui du Glorieux et M. de la Touche celui du Hardy. Les frégates l'Hermione et l'Atlantique, commandées par MM. du Bos et de Lisardais, furent jointes à cette escadre. M. de Guébriant, qui commandait auparavant le Glorieux, fut nommé en même temps pour remplacer, dans le commandement du port, M. de Macnémara qui était mort le 28 d'octobre. Il y eut ordre de faire 17 mois de vivres pour cette escadre ; mais comme nous ne pouvions emporter que pour six mois, on chargea le reste sur des navires marchands et des flûtes du Roi. Notre destination était pour la Martinique où nous devions passer M. de Beauharnais, qui venait d'être nommé Gouverneur général de cette colonie à la place de M. de Bompart. Quand M. d'Aubigny fut nommé pour commander cette escadre, je demandai à passer du Glorieux sur le Duc de Bourgogne et j'y fus employé. Le 19 du mois de décembre, on sortit le vaisseau du port, mais il resta à Soubise, d'où il se rendit le lendemain à la rade de l'île d'Aix, d'un vent de S.-E. 1757 A la fin de janvier, M. Daubigny reçut par un courrier extraordinaire ses dernières instructions et ordre de mettre à la voile aussitôt que les vents le lui permettraient ; mais nous n'étions point encore encore encore. Les barques
; mais comme nous ne pouvions emporter que pour six mois, on chargea le reste sur des navires marchands et des flûtes du Roi. Notre destination était pour la Martinique où nous devions passer M. de Beauharnais, qui venait d'être nommé Gouverneur général de cette colonie à la place de M. de Bompart. Quand M. d'Aubigny fut nommé pour commander cette escadre, je demandai à passer du Glorieux sur le Duc de Bourgogne et j'y fus employé. Le 19 du mois de décembre, on sortit le vaisseau du port, mais il resta à Soubise, d'où il se rendit le lendemain à la rade de l'île d'Aix, d'un vent de S.-E. 1757 A la fin de janvier, M. Daubigny reçut par un courrier extraordinaire ses dernières instructions et ordre de mettre à la voile aussitôt que les vents le lui permettraient ; mais nous n'étions point encore encore encore. Les barques de Bordeaux, qui avaient les provisions des capitaines de l'escadre, n'étaient point arrivées et le mauvais temps avait retardé l'embarquement de nos vivres. Sur ces entrefaites, arriva le changement dans le Ministère de la Guerre et de la Marine. Le 10 de février, M. de Moras, contrôleur général de finances, qui venait de remplacer M. de Machault, dépêcha à Rochefort un courrier extraordinaire pour nous apprendre sa nomination au Ministère de la Marine et nous porter de nouveaux ordres pour notre campagne ; ces ordres étaient de nous rendre à Brest avec le Duc de Bourgogne, le Glorieux et l'Hermione et de prendre le plus de vivres que nous pourrions. En conséquence, nous en prîmes encore pour un mois, ce qui faisait sept. Le Hardy, que cette nouvelle destination séparait de nous, eut ordre d'attendre l'Alcion, qui devait venir de Brest, et de conduire à la Martinique les navires marchands qui portaient le supplément de nos vivres, dont la quantité venait d'être réduite à 14 mois au lieu de 17. La frégate l'Atlantique devant passer à Cayenne, M. d'Orvilliers, gouverneur de cette colonie, n'eut rien de changé à sa destination. État-Major MM. Daubigny, capitaine commandant. De Bréda, capitaine en second.
qui venait de remplacer M. de Machault, dépêcha à Rochefort un courrier extraordinaire pour nous apprendre sa nomination au Ministère de la Marine et nous porter de nouveaux ordres pour notre campagne ; ces ordres étaient de nous rendre à Brest avec le Duc de Bourgogne, le Glorieux et l'Hermione et de prendre le plus de vivres que nous pourrions. En conséquence, nous en prîmes encore pour un mois, ce qui faisait sept. Le Hardy, que cette nouvelle destination séparait de nous, eut ordre d'attendre l'Alcion, qui devait venir de Brest, et de conduire à la Martinique les navires marchands qui portaient le supplément de nos vivres, dont la quantité venait d'être réduite à 14 mois au lieu de 17. La frégate l'Atlantique devant passer à Cayenne, M. d'Orvilliers, gouverneur de cette colonie, n'eut rien de changé à sa destination. État-Major MM. Daubigny, capitaine commandant. De Bréda, capitaine en second. Lieutenants La Galernie, débarqué à Brest. — du Bourdet. — Chevalier de Vaudreuil. — Duquesnel. — Karmi. Enseignes Goursolas, major, avancé, — Valmenier, avancé. — Flaville. — d'Amblimont. — Mousseau, débarqué à Brest. — Rossel, avancé. Latournerie. Goursolas, garde de la marine, avancé. Rossel, garde de la marine, avancé. Un écrivain principal, un écrivain ordinaire, treize gardes de la marine. 876 hommes d'équipage, y compris les mousses, 80 canons de fer, point de fonte, 47.000 livres de poudre, 60 boulets ronds par canon, 6 boulets à deux têtes et d'autres mitrailles, aussi par canon. On ne nous a donné que six câbles à Rochefort, nous en avons pris un de plus à Brest ; quatre grosses ancres, une grande voile et un grand hunier de rechange, deux misaines et deux petits huniers, un artimon et un perroquet de fougue. 223 tonneaux d'eau partant de Rochefort ; à Brest, pris 44 pièces de deux qu'on a placées sous le câble, ce qui fait 245 tonneaux d'eau en partant de Brest. Proportions du vaisseau Longueur de l'étrave à l'étambot, de rablure en rablure : 172 p. Largeur au milieu : 44 p. Creux au milieu : 21 p. Elancement de l'étrave :
écrivain principal, un écrivain ordinaire, treize gardes de la marine. 876 hommes d'équipage, y compris les mousses, 80 canons de fer, point de fonte, 47.000 livres de poudre, 60 boulets ronds par canon, 6 boulets à deux têtes et d'autres mitrailles, aussi par canon. On ne nous a donné que six câbles à Rochefort, nous en avons pris un de plus à Brest ; quatre grosses ancres, une grande voile et un grand hunier de rechange, deux misaines et deux petits huniers, un artimon et un perroquet de fougue. 223 tonneaux d'eau partant de Rochefort ; à Brest, pris 44 pièces de deux qu'on a placées sous le câble, ce qui fait 245 tonneaux d'eau en partant de Brest. Proportions du vaisseau Longueur de l'étrave à l'étambot, de rablure en rablure : 172 p. Largeur au milieu : 44 p. Creux au milieu : 21 p. Elancement de l'étrave : 9 p. 9 po. Quête de l'étambot : 1 p. Longueur de la quille : 162 p. 6 po. Tirant d'eau sortant de carène : 16 p. derrière l'étrave, 11 D devant Le vaisseau s'est trouvé arqué de 8 pouces. Le plus grand arc s'est trouvé à 5 ou 6 pieds 5 p. différence en arrière du grand mât 12 n 2 no / Tirant d'eau avec 180 tonneaux de lest répandu depuis la cloison de la soute aux poudres jusque sous le plancher de la fosse aux câbles. 16 p. 9 po. devant et derrière en allant à l'île d'Aix. Tirant d'eau armé et prêt à mettre à la voile : Derrière : 20 p. 10 po. Devant : 19 p. 2 po. Différence : 1 p. 8 po. Départ de la rade de l'île d'Aix pour Brest, avec le Glorieux et l'Hermione Le 23 de février, jour du Mercredi des Cendres, les vents au Sud, nous mîmes à la voile ; quand nous fûmes hors des pertuis, nous trouvâmes les vents au S.-O. Nous courûmes vers le N.-O. Le 24, les vents à l'O.-S.-O., nous fîmes porter plus près du Nord pour découvrir les terres de Penmark :
pieds 5 p. différence en arrière du grand mât 12 n 2 no / Tirant d'eau avec 180 tonneaux de lest répandu depuis la cloison de la soute aux poudres jusque sous le plancher de la fosse aux câbles. 16 p. 9 po. devant et derrière en allant à l'île d'Aix. Tirant d'eau armé et prêt à mettre à la voile : Derrière : 20 p. 10 po. Devant : 19 p. 2 po. Différence : 1 p. 8 po. Départ de la rade de l'île d'Aix pour Brest, avec le Glorieux et l'Hermione Le 23 de février, jour du Mercredi des Cendres, les vents au Sud, nous mîmes à la voile ; quand nous fûmes hors des pertuis, nous trouvâmes les vents au S.-O. Nous courûmes vers le N.-O. Le 24, les vents à l'O.-S.-O., nous fîmes porter plus près du Nord pour découvrir les terres de Penmark : à 6 heures du soir, nous nous en faisions à 5 lieues dans le S.-O. mai n'ayant pu les découvrir, nous revîmes de bord au large ; à minuit, nous prîmes les amures à bâbord. Le 25, à 7 heures du matin, le vent à l'O.-S.-O., gros, frais, temps brumeux, le Glorieux fit signal d'incommodité ; nous fîmes aussitôt porter sur lui pour savoir quel était son mal. M. de Chavagnac nous fit crier que le beaupré était rompu et que, ne pouvant tenir la mer, il allait faire route pour le Port-Louis, ce qu'il fit. Nous nous faisions alors dans le S. 1/4 S.-O. du bec du Ras, à 4 ou 5 lieues. M. Daubigny, à qui il était ordonné de se rendre à Brest, se détermina à suivre sa mission et à laisser le Glorieux. La brume nous empêchant d'aller chercher le Ras, il fallut courir des bordées pour doubler les Sains ; mais le vent, la mer et la brume augmentant de plus en plus, et ne pouvant sans danger persister à vouloir gagner Brest, nous nous déterminâmes à courir la bordée du Sud jusqu'au 26 au matin, que M. Daubigny prit le parti de faire route
le Glorieux fit signal d'incommodité ; nous fîmes aussitôt porter sur lui pour savoir quel était son mal. M. de Chavagnac nous fit crier que le beaupré était rompu et que, ne pouvant tenir la mer, il allait faire route pour le Port-Louis, ce qu'il fit. Nous nous faisions alors dans le S. 1/4 S.-O. du bec du Ras, à 4 ou 5 lieues. M. Daubigny, à qui il était ordonné de se rendre à Brest, se détermina à suivre sa mission et à laisser le Glorieux. La brume nous empêchant d'aller chercher le Ras, il fallut courir des bordées pour doubler les Sains ; mais le vent, la mer et la brume augmentant de plus en plus, et ne pouvant sans danger persister à vouloir gagner Brest, nous nous déterminâmes à courir la bordée du Sud jusqu'au 26 au matin, que M. Daubigny prit le parti de faire route pour Groix où le Glorieux devait être mouillé ; le vent du S.-O. à l'O., toujours brumeux. À midi, nous sondâmes et ayant trouvé 50 m. d'eau, on jugea être à 3 ou 4 lieues dans le S.-O. de Groix ; on continua la route du N.-E. jusqu'à 2 heures, qu'on resonda par 25 m. ; dans le moment, nous découvrîmes la terre dans l'E.-N.-E., mais la brume s'étant encore épaissie, et ne voyant plus de terre, après avoir couru environ une demi-heure au N.-E., on prit le parti de mouiller par 18 m., mauvais fond, en attendant quelque éclaircie. Peut-être aurait-on mieux fait d'attendre cette éclaircie en courant de tout petits bords. Au moment que nous mouillâmes, nous perdîmes de vue l'Hermione qui chassait devant nous ; heureusement pour elle qu'étant tout près de terre, elle trouva un bateau pêcheur qu'elle nous envoya après y avoir pris un pilote pour la conduire au mouillage. Ce bateau nous trouva au bruit de quelques coups de canon que nous tirâmes. Quand nous eûmes les pilotes à bord, l'éclaircie vint et nous en profitâmes pour relever la pointe du N.-O. de l'île de Groix qui nous restait à une demi-lieue vers l'Est.
qu'on resonda par 25 m. ; dans le moment, nous découvrîmes la terre dans l'E.-N.-E., mais la brume s'étant encore épaissie, et ne voyant plus de terre, après avoir couru environ une demi-heure au N.-E., on prit le parti de mouiller par 18 m., mauvais fond, en attendant quelque éclaircie. Peut-être aurait-on mieux fait d'attendre cette éclaircie en courant de tout petits bords. Au moment que nous mouillâmes, nous perdîmes de vue l'Hermione qui chassait devant nous ; heureusement pour elle qu'étant tout près de terre, elle trouva un bateau pêcheur qu'elle nous envoya après y avoir pris un pilote pour la conduire au mouillage. Ce bateau nous trouva au bruit de quelques coups de canon que nous tirâmes. Quand nous eûmes les pilotes à bord, l'éclaircie vint et nous en profitâmes pour relever la pointe du N.-O. de l'île de Groix qui nous restait à une demi-lieue vers l'Est. Alors nous virâmes sur notre ancre, mais après avoir fait inutilement tous les efforts possibles pour la lever, à 6 heures on prit le parti de couper le câble pour aller chercher la rade de Groix. En approchant, nous tirâmes du canon pour que les vaisseaux qui y étaient nous répondissent et que nous pussions gouverner sur le feu de leur canon. À 8 heures du soir, nous y mouillâmes par 18 brasses d'eau, fond de vase. Le Glorieux s'y était mouillé la veille. Le 1er de mars, l'Aquilon, qui venait de Brest, arriva dans cette rade ; il était destiné à escorter les vaisseaux de la Compagnie qui étaient à Lorient. Le 2, le Glorieux entra dans le Port-Louis pour y changer son beaupré. Le 4, le vent au N.-N.E., trois bâtiments de la Compagnie sortirent du Port-Louis et vinrent mouiller dans la rade de Groix; les autres n'avaient pu sortir ce jour-là ; il y en avait en tout neuf, destinés pour les Indes, dont un de 74 canons et un autre de 64 étaient armés en guerre ; on avait embarqué sur ces bâtiments mille hommes du régiment de Berry. Peu de jours après, la Fleur de
répondissent et que nous pussions gouverner sur le feu de leur canon. À 8 heures du soir, nous y mouillâmes par 18 brasses d'eau, fond de vase. Le Glorieux s'y était mouillé la veille. Le 1er de mars, l'Aquilon, qui venait de Brest, arriva dans cette rade ; il était destiné à escorter les vaisseaux de la Compagnie qui étaient à Lorient. Le 2, le Glorieux entra dans le Port-Louis pour y changer son beaupré. Le 4, le vent au N.-N.E., trois bâtiments de la Compagnie sortirent du Port-Louis et vinrent mouiller dans la rade de Groix; les autres n'avaient pu sortir ce jour-là ; il y en avait en tout neuf, destinés pour les Indes, dont un de 74 canons et un autre de 64 étaient armés en guerre ; on avait embarqué sur ces bâtiments mille hommes du régiment de Berry. Peu de jours après, la Fleur de lys arriva de Brest dans cette rade pour accompagner jusqu'à quelque distance les vaisseaux de la Compagnie. La Thétis et la Pomone, conduisant un convoi de Bordeaux à Brest, furent obligées par le vent contraire de laisser leur convoi vers Audierne et de venir chercher le Port-Louis. Pendant notre séjour dans cette rade, nous y essuyâmes un coup de vent d'Ouest qui obligea les vaisseaux de la Compagnie qui y étaient mouillés de filer leurs câbles et d'entrer dans le port, ainsi que l'Hermione qui ne put tenir à l'ancre. La tenue n'est pas très bonne dans cette rade; aussi l'intention de M. Daubigny, depuis que le Glorieux était entré dans le Port, était-elle d'en appareiller le plutôt qu'il le pourrait, pour gagner Brest ; mais les vents nous étaient toujours contraires, nous avions déjà mis deux fois à la voile inutilement, les vents d'Ouest nous avaient obligés à regagner le mouillage. Enfin, le 20 de mars, le vent étant au Nord, le Glorieux et l'Hermione sortirent du Port-Louis à 3 heures après-midi; quand ils furent en rade, nous mîmes sous voile et gouvernâmes à l'O. jusqu'à minuit, que les vents étant venus du N.-O. nous tenîmes le plus près,
dans cette rade, nous y essuyâmes un coup de vent d'Ouest qui obligea les vaisseaux de la Compagnie qui y étaient mouillés de filer leurs câbles et d'entrer dans le port, ainsi que l'Hermione qui ne put tenir à l'ancre. La tenue n'est pas très bonne dans cette rade; aussi l'intention de M. Daubigny, depuis que le Glorieux était entré dans le Port, était-elle d'en appareiller le plutôt qu'il le pourrait, pour gagner Brest ; mais les vents nous étaient toujours contraires, nous avions déjà mis deux fois à la voile inutilement, les vents d'Ouest nous avaient obligés à regagner le mouillage. Enfin, le 20 de mars, le vent étant au Nord, le Glorieux et l'Hermione sortirent du Port-Louis à 3 heures après-midi; quand ils furent en rade, nous mîmes sous voile et gouvernâmes à l'O. jusqu'à minuit, que les vents étant venus du N.-O. nous tenîmes le plus près, l'amure à tribord. Au jour, le vent se rangeant à l'O., nous revîrâmes de bord ; à 9 heures, nous aperçûmes les terres de Penmarks, dans le N.-N.-E. À midi, nous portâmes au N.-N.-O., et Penmark nous restait au N.-E. Le vent augmentant, nous espérâmes de donner dans le ras, dont nous apercevions déjà le bec. À 5 heures du soir, nous nous y trouvâmes rendus vers la fin du flot et nous le passâmes le vent à l'O.-S.-O. ; quand nous eûmes passé le ras, nous fîmes route au N. 1/4 N.-E. pour passer la Perle. Quand nous crûmes l'avoir dépassée, nous arrivâmes au N.-E. pour gagner la rade de Bertheaume, où nous mouillâmes à 8 heures du soir par 15 brasses. Le 22, au matin, nous appareillâmes de Bertheaume, vers les 7 heures du matin, avec commencement de jusant ; mais le vent était assez fort pour refouler le courant. À 9 heures du matin, nous mouillâmes dans la rade de Brest, avec le Glorieux et l'Hermione. Nous trouvâmes dans cette rade les vaisseaux le Héros, le Dauphin royal, le Bizarron et le Célèbre qui venaient d'être armés pour se joindre à l'escadre de M. Daché, composée de
dont nous apercevions déjà le bec. À 5 heures du soir, nous nous y trouvâmes rendus vers la fin du flot et nous le passâmes le vent à l'O.-S.-O. ; quand nous eûmes passé le ras, nous fîmes route au N. 1/4 N.-E. pour passer la Perle. Quand nous crûmes l'avoir dépassée, nous arrivâmes au N.-E. pour gagner la rade de Bertheaume, où nous mouillâmes à 8 heures du soir par 15 brasses. Le 22, au matin, nous appareillâmes de Bertheaume, vers les 7 heures du matin, avec commencement de jusant ; mais le vent était assez fort pour refouler le courant. À 9 heures du matin, nous mouillâmes dans la rade de Brest, avec le Glorieux et l'Hermione. Nous trouvâmes dans cette rade les vaisseaux le Héros, le Dauphin royal, le Bizarron et le Célèbre qui venaient d'être armés pour se joindre à l'escadre de M. Daché, composée de trois vaisseaux de guerre, était aussi en rade depuis longtemps ; elle devait aller aux Indes y conduire plusieurs vaisseaux de la Compagnie qu'on avait fait venir à Brest. Cette escadre avait déjà mis à la voile une fois, mais quelque maladie l'avait fait rentrer. Peu de jours après notre arrivée, les vaisseaux le Superbe et le Belliqueux, faisant partie de l'escadre de M. Daché, reçurent ordre de débarquer les troupes et les effets destinés pour les Indes et de se réunir à l'escadre de M. Daubigny. M. Daché, qui restait avec son seul vaisseau de guerre, le Zodiaque, eut ordre d'aller à Lorient avec les vaisseaux de la Compagnie pour se joindre aux autres vaisseaux qui y étaient armés et prêts à mettre à la voile. Les troupes du régiment de Berry, qui étaient embarquées sur ces derniers vaisseaux de Lorient, reçurent ordre, dans le même temps, de débarquer et de se rendre à Brest pour s'embarquer dans notre escadre. Il y avait 18 compagnies de 60 hommes ; on mit deux compagnies sur chacun des 8 vaisseaux et une compagnie sur chacune des frégates l'Hermione et la Fleur de Lys : cette dernière venait d'être destinée pour notre