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infortunes les plus dignes d'intérêt. Les secours distribués dès la première heure, s'élèveront donc à la somme totale de 30,000 fr. LA TEMPÉRATURE 28 avril, soir. La pression continue de se relever sur le Sud-Ouest du continent. Nos régions sont le siège d'une aire de 763mm. Le maximum des pressions, 770mm, a son siège à Moscou. Une dépression se creuse sur le Nord de l'Italie et la Provence; le minimum des pressions, 755mm, est vers Nice. Des pluies orageuses sont encore tombées en France; elles ont été, à peu près générales, mais légères sur nos régions. Le ciel est beau sur notre littoral méditerranéen. La température a fraîchi. Villes Min. Midi Max. Villes Min. Midi Max. Toulouse 6,7 13,5 15, Foix 5,6 11,9 12,7 Albi 7, 9,5 15, Carcass... 7,8 10,6 12,2 Castres... 8,1 12,5 15, Narbonne 8,8 13,8 16,7 Montauban.. 12,4 12,5 10,8 Béziers. 6, 13, 15, Agen 7,2 16,2 18,1 Montpellier.. 9,4 16, 17,4 Cahors.... 7,5 12, 16, Rodez.— 4,5 7,2 8,5 Bordeaux. 7,5 9,6 17,9 Aurillac.. 4,4 7,2 8,1 M.d.Mars. 5, 11,51 17, Puy-de-Dôme 2, 2, 3, Pas 8,2 16,6 18,1 Brive .... Pau ,........ Tulle ...... Pic-d.Midi —12 9'1'î^Bayonne......'. Larbes 7, 13,5 14,2s Perpignan. .... A Auch 7, 13,21 16,71 Biarritz Biarritz............. La Méditerranée est calme ; l'Océan est agité. Le vent va souffler des régions Nord et Ouest, il sera fort ou très fort. SPORT Rome, 28 avril, soir. Le Derby royal a été couru aujourd'hui en présence du roi et de la reine et d'une nombreuse assistance; le grand prix a été gagné par Orage, à M. de Morigliani. Courses du Bois de Boulogne Paris, 28 avril, soir. Prix d'Iena. — 1. Diorning ; 2. Jouvencelle ; 3. Sarrouillo. Prix de Suresnes. — 1. Gingembre ; 2. Inquiétude. Prix de première d'essai des pouliches. — 1. Andrée ; 2. Kasbah ; 3. Pietra Mata. Prix d'essai des poulains. — 1. Launay, 2. Derviche. Prix Raoul Maun — 1. Pomard ; 2. Lutin. Prix de l'Espérance. — 1. Couraépine; 2. Numa ; 3. Effendi. Les Concours du L, 4't Paris, 28 avril, soir. Aujourd'hui a
Auch 7, 13,21 16,71 Biarritz Biarritz............. La Méditerranée est calme ; l'Océan est agité. Le vent va souffler des régions Nord et Ouest, il sera fort ou très fort. SPORT Rome, 28 avril, soir. Le Derby royal a été couru aujourd'hui en présence du roi et de la reine et d'une nombreuse assistance; le grand prix a été gagné par Orage, à M. de Morigliani. Courses du Bois de Boulogne Paris, 28 avril, soir. Prix d'Iena. — 1. Diorning ; 2. Jouvencelle ; 3. Sarrouillo. Prix de Suresnes. — 1. Gingembre ; 2. Inquiétude. Prix de première d'essai des pouliches. — 1. Andrée ; 2. Kasbah ; 3. Pietra Mata. Prix d'essai des poulains. — 1. Launay, 2. Derviche. Prix Raoul Maun — 1. Pomard ; 2. Lutin. Prix de l'Espérance. — 1. Couraépine; 2. Numa ; 3. Effendi. Les Concours du L, 4't Paris, 28 avril, soir. Aujourd'hui a eu lieu, sur la piste de la Ligue nationale de l'éducation physique au bois de Boulogne, pelouse de Madrid, le concours de bicyclette du lendemain. Trente-sept concurrents représentant seize lycées et collèges étaient inscrits ; ils ont été répartis en cinq dont les premiers ont pris part à l'épreuve finale, dont voici les résultats : 1. Achard, lycée Carnot ; 2. Mirabaud, lycée Condorcet; 3. Charraire, lycée Lakanal. Le concours de marche aura lieu le jeudi 1er mai, à 3 heures, sur la piste de la ligue, au bois de Boulogne. Sport vélocipédique Paris, 28 avril, soir. Malgré le temps incertain, le public était assez nombreux cet après-midi au velodrome de la Seine, où se courait le match Houben-Barden. La première manche, sur 2,000 mètres sans entraîneurs, a été très facilement gagnée par Houben. Il n'en a pas été de même des trois autres courses courues avec entraîneurs, dans celle de 5,000 mètres, Barden a lâché Houben dès le premier tour ; le champion était complètement épuisé. La belle est aussi revenue à Barden ; Houben a donc été battu. Le handicap a été gagné par Descaves, 1er ; Tollin, 2e. Le prix de Liège, 5,000 mètres, est revenu à
dont voici les résultats : 1. Achard, lycée Carnot ; 2. Mirabaud, lycée Condorcet; 3. Charraire, lycée Lakanal. Le concours de marche aura lieu le jeudi 1er mai, à 3 heures, sur la piste de la ligue, au bois de Boulogne. Sport vélocipédique Paris, 28 avril, soir. Malgré le temps incertain, le public était assez nombreux cet après-midi au velodrome de la Seine, où se courait le match Houben-Barden. La première manche, sur 2,000 mètres sans entraîneurs, a été très facilement gagnée par Houben. Il n'en a pas été de même des trois autres courses courues avec entraîneurs, dans celle de 5,000 mètres, Barden a lâché Houben dès le premier tour ; le champion était complètement épuisé. La belle est aussi revenue à Barden ; Houben a donc été battu. Le handicap a été gagné par Descaves, 1er ; Tollin, 2e. Le prix de Liège, 5,000 mètres, est revenu à Lumsden avec un demi-tour d'avance sur Jacquinot 2e, et Delansorne 3e. La course de tandems a été remportée par l'équipe Farman-Louvet. Courses de chevaux de Bordeaux Bordeaux, le 28 avril, soir. Voici les résultats de la troisième journée des courses de la Société d'encouragement du Jockey-Bordelais. Temps superbe ; affluence considérable ; jolietes toilettes. Sport intéressant. Prix Ferdinand Régis, 3,000 fr. — Distance, 2,000 mètres : 1. Amiral, au baron de Nexon ; 2. Sublime-Porte, à M. Guestier. Gagné d'une demi-longueur. Prix du Haillan à réclamer, 2,000 fr. — Distance, 2,000 mètres : 1. Melilla, à M. Lafargue; 2. Beaufort, à M. Paul Vidal. Gagné d'une longueur, troisième deux longueurs. Prix de la Société d'encouragement, 23 série, 20 fr. — Distance, 2,400 mètres : 1. Lance II, à M. Paul Vidal; 2. Guidon, à M. Gues-Gagné de trois longueurs. Prix d'Eysines, 2,000 fr., distance 2,200 mètres : 1. Rosy-Morning, à M. Guestier ; 2. Espérance, baron de Nevon; 3. Nazliette, à M. Paul Vidal. Gagné facilement de trois longueurs; le troisième à cinq longueurs. Prix du Bouscat (handicap), 3.000 fr., distance 2,300 mètres : 1. Sorcier, à M. Cuettier ; 2. Punch-Eyes, au comte d'Espous de Paul; 3. Potin, à
considérable ; jolietes toilettes. Sport intéressant. Prix Ferdinand Régis, 3,000 fr. — Distance, 2,000 mètres : 1. Amiral, au baron de Nexon ; 2. Sublime-Porte, à M. Guestier. Gagné d'une demi-longueur. Prix du Haillan à réclamer, 2,000 fr. — Distance, 2,000 mètres : 1. Melilla, à M. Lafargue; 2. Beaufort, à M. Paul Vidal. Gagné d'une longueur, troisième deux longueurs. Prix de la Société d'encouragement, 23 série, 20 fr. — Distance, 2,400 mètres : 1. Lance II, à M. Paul Vidal; 2. Guidon, à M. Gues-Gagné de trois longueurs. Prix d'Eysines, 2,000 fr., distance 2,200 mètres : 1. Rosy-Morning, à M. Guestier ; 2. Espérance, baron de Nevon; 3. Nazliette, à M. Paul Vidal. Gagné facilement de trois longueurs; le troisième à cinq longueurs. Prix du Bouscat (handicap), 3.000 fr., distance 2,300 mètres : 1. Sorcier, à M. Cuettier ; 2. Punch-Eyes, au comte d'Espous de Paul; 3. Potin, à M. Guestier. Gagné assez facilement d'une longueur; le troisième à trois longueurs. VERS MADAGASCAR Notre correspondant spécial attaché à l'expédition Madagascar nous adresse de Port-Saïd, qui a quitté Alger le 16 avril, à bord du Egypte — la suivante : Port-Saïd, 16 avril 1895. Monsieur le directeur, Il y a six jours que nous avons quitté Alger, fortes encore sous l'impression de l'aimable ovation que nos braves Algériens nous ont faite au départ, il est vrai que ce souvenir a vite passé, l'Egypte n'avait ni une once d'huile et par un temps achevê d'abord sur ce malheureux navire; aujourd'hui a fait ses preuves : il arrive à Alger où il gagnait, et d'Alger à Port-Saïd où il est arrivé avec une avance de douze heures, même quand le Chandeleur, bien que ce dernier ait parti d'Alger avant lui. Vous le voyez, notre Egypte est, pour un transport, un bon marcheur qui file honnêtement ses douze nœuds à l'heure; le seul reproche que l'on puisse lui adresser, c'est d'être encombré outre mesure par un nombre trop considérable d'animaux. Donc, que les familles des passagers se rassurent : selon la formule : tout va bien à bon et la belle traversée d'Alger
six jours que nous avons quitté Alger, fortes encore sous l'impression de l'aimable ovation que nos braves Algériens nous ont faite au départ, il est vrai que ce souvenir a vite passé, l'Egypte n'avait ni une once d'huile et par un temps achevê d'abord sur ce malheureux navire; aujourd'hui a fait ses preuves : il arrive à Alger où il gagnait, et d'Alger à Port-Saïd où il est arrivé avec une avance de douze heures, même quand le Chandeleur, bien que ce dernier ait parti d'Alger avant lui. Vous le voyez, notre Egypte est, pour un transport, un bon marcheur qui file honnêtement ses douze nœuds à l'heure; le seul reproche que l'on puisse lui adresser, c'est d'être encombré outre mesure par un nombre trop considérable d'animaux. Donc, que les familles des passagers se rassurent : selon la formule : tout va bien à bon et la belle traversée d'Alger à Port-Saïd permet de bien augurer de la suite du voyage. Ainsi que vous l'avais annoncé ma dépêche, ce sont le 10 avril, à 6 heures du matin que nous avons quitté Alger après avoir embarqué la compagnie du génie et la deuxième moitié du 30° escadron du train, soit 700 hommes et 500 chevaux ou mulets ; une heure plus tard nous doublions le cap Matifou, et l'Ecole prenait la haute mer, laissant au loin Alger toute blanche, ainsi qu'une carrière de marbre blanc, étincelant aux premiers feux du soleil levant. Sur notre droite, en ligne bleuâtre, enigmatic, à peine sensible, fuit la côte algérienne ; le commandant m'a offert, à côté de lui, un poste sur la passerelle et, du bout de sa longue baie, il me indiqua successivement : Dellys, Port-Gueydon, Bougie, puis Collo... mais, peu à peu, cette brume qui était tout là bas, au fond de la terre d'Afrique disparaît ; nous sommes désormais entre ciel et eau jusqu'à Malte que nous verrons de loin sur notre gauche comme un minuscule point perdu émergeant de la ligne d'horizon. Tout le monde est sur pied, personne malade, ceux qui naviguent pour la première fois font la
700 hommes et 500 chevaux ou mulets ; une heure plus tard nous doublions le cap Matifou, et l'Ecole prenait la haute mer, laissant au loin Alger toute blanche, ainsi qu'une carrière de marbre blanc, étincelant aux premiers feux du soleil levant. Sur notre droite, en ligne bleuâtre, enigmatic, à peine sensible, fuit la côte algérienne ; le commandant m'a offert, à côté de lui, un poste sur la passerelle et, du bout de sa longue baie, il me indiqua successivement : Dellys, Port-Gueydon, Bougie, puis Collo... mais, peu à peu, cette brume qui était tout là bas, au fond de la terre d'Afrique disparaît ; nous sommes désormais entre ciel et eau jusqu'à Malte que nous verrons de loin sur notre gauche comme un minuscule point perdu émergeant de la ligne d'horizon. Tout le monde est sur pied, personne malade, ceux qui naviguent pour la première fois font la nique à notre grand lac méridional dit terranéen qui est la plus délicieuse des mers lorsque ses lames de fond veulent bien laisser en paix la pauvre petite coquille de noix qu'veloque sur son immensité de deux millions huit cent quatre-vingt cinq mille, cinq cent vingt-deux kilomètres carrés. Le gaillard d'arrière est réservé aux officiers ; ils ont à leur disposition, indépendamment des cabines de batterie où ils couchent par trois (deux dans les couchettes, un sur le canapé), le grand salon et le pont avec sa double tente. Les sous-officiers sont répartis dans les cabines de deuxième classe, et les hommes des troupes, par escouades, occupent les carrés de 30; les autres l'entrepont. Tout le gaillard d'avant est pris par les cadres où sont arrimés les chevaux et les mulets ; si ceux-ci ne peuvent se coucher, ils peuvent du moins se reposer sur les larges courroies qui leur passent sous le ventre; ils paraissent fort bien s'accommoder de leur installation. Non loin de ces cadres, on a placé la renne chargée d'approvisionner de viande fraîche équipage et passagers ; nous avons là : des bœufs, des veaux, des moutons, des poules, des canards... une vraie ferme en un
d'arrière est réservé aux officiers ; ils ont à leur disposition, indépendamment des cabines de batterie où ils couchent par trois (deux dans les couchettes, un sur le canapé), le grand salon et le pont avec sa double tente. Les sous-officiers sont répartis dans les cabines de deuxième classe, et les hommes des troupes, par escouades, occupent les carrés de 30; les autres l'entrepont. Tout le gaillard d'avant est pris par les cadres où sont arrimés les chevaux et les mulets ; si ceux-ci ne peuvent se coucher, ils peuvent du moins se reposer sur les larges courroies qui leur passent sous le ventre; ils paraissent fort bien s'accommoder de leur installation. Non loin de ces cadres, on a placé la renne chargée d'approvisionner de viande fraîche équipage et passagers ; nous avons là : des bœufs, des veaux, des moutons, des poules, des canards... une vraie ferme en un mot. Sur les sept cents hommes embarqués, une centaine environ appartiennent à nos départements du Midi: je vous laisse à penser si notre belle langue méridionale est en honneur sur l'Egypte. Les Gascons, comme on les a déjà dénommés, ont organisé une chorale, et, chaque soir, depuis notre départ d'Alger, retentissent entonnés à pleines voix : la Toulousaine, l'Agnel, Aquelos Montagnos, et jusqu'à : le Galan de la Catin! Et ce nous est une bien douce joie, à nous qui allons au loin, vers l'inconnu, d'entendre ainsi ces chansons qui nous apportent le souvenir de notre beau Midi et nous font revivre un peu de sa vie si remplie de chant et de soleil. Ce matin, 16 avril, le commandant m'appelle auprès de lui et me montre une ligne noire barrant l'horizon... c'est la côte égyptienne; dans quelques heures, nous serons à Port-Saïd. — Terre ! terre ! Et tous ceux qui, à cette heure matinale, sont debout se précipitent aux bastingages. Lentement, la ligne noire grossit, s'élève au-dessus des flots ; deux longs bras de granit se tendent vers nous, au loin se dresse la tour du phare; l'Egypte s'engage entre les deux brises-lames, suit le chenal indiqué par
retentissent entonnés à pleines voix : la Toulousaine, l'Agnel, Aquelos Montagnos, et jusqu'à : le Galan de la Catin! Et ce nous est une bien douce joie, à nous qui allons au loin, vers l'inconnu, d'entendre ainsi ces chansons qui nous apportent le souvenir de notre beau Midi et nous font revivre un peu de sa vie si remplie de chant et de soleil. Ce matin, 16 avril, le commandant m'appelle auprès de lui et me montre une ligne noire barrant l'horizon... c'est la côte égyptienne; dans quelques heures, nous serons à Port-Saïd. — Terre ! terre ! Et tous ceux qui, à cette heure matinale, sont debout se précipitent aux bastingages. Lentement, la ligne noire grossit, s'élève au-dessus des flots ; deux longs bras de granit se tendent vers nous, au loin se dresse la tour du phare; l'Egypte s'engage entre les deux brises-lames, suit le chenal indiqué par des balises et vient enfin jeter l'ancre devant Port-Saïd ; nous sommes arrivés à notre première étape. À Port-Saïd vit dans la rue de la Poste ; c'est d'abord la poste internationale, en face le grand hôtel du Louvre et de France; le casino, les marchands de souvenirs, qui vendent depuis un peu sa belle chemise de toile blanche jusqu'à la non moins indispensable boîte de sardines à l'huile; la, encore, presque à chaque pas, s'ouvrent des bars alternant avec les boutiques des marchands de photographies. Au-delà de la rue de la Poste, est le square de Lesseps, un des rares endroits de la ville où l'œil trouve à se reposer sur un peu de verdure. Non loin de la ville indigène, sur la limite de la ville européenne, est une caserne, car Port-Saïd est ce que l'on appelle une ville de garnison : mais quelle garnison ! comme nous sommes loin des troupes formées par Méhémet-Ali et notre compatriote le colonel Séves (Soumerman-Pascha), de ces troupes qui soumettaient le Soudan oriental, la Crétone, la Morée, envahissaient la Syrie, sous les ordres d'Ibrahim-Pacha, et battaient les Turcs, malgré leur supériorité numérique dans les batailles rangées d'Helems, de Konya, et dans
depuis un peu sa belle chemise de toile blanche jusqu'à la non moins indispensable boîte de sardines à l'huile; la, encore, presque à chaque pas, s'ouvrent des bars alternant avec les boutiques des marchands de photographies. Au-delà de la rue de la Poste, est le square de Lesseps, un des rares endroits de la ville où l'œil trouve à se reposer sur un peu de verdure. Non loin de la ville indigène, sur la limite de la ville européenne, est une caserne, car Port-Saïd est ce que l'on appelle une ville de garnison : mais quelle garnison ! comme nous sommes loin des troupes formées par Méhémet-Ali et notre compatriote le colonel Séves (Soumerman-Pascha), de ces troupes qui soumettaient le Soudan oriental, la Crétone, la Morée, envahissaient la Syrie, sous les ordres d'Ibrahim-Pacha, et battaient les Turcs, malgré leur supériorité numérique dans les batailles rangées d'Helems, de Konya, et dans la journée de Nézib. L'armée égyptienne d'alors comptait 130.000 hommes de troupes régulières et 100,000 irréguliers ; aujourd'hui elle compte à peine 17,000 hommes et l'on conçoit, dès lors, la facilité avec laquelle les Anglais ont pu s'établir dans ce malheureux pays et y rester en maîtres. C'est à l'hôtel du Louvre et de France que, pour cette journée d'escale, j'ai établi mon quartier général. C'est là que nous avons déjeuné avec plusieurs officiers autorisés à descendre à terre, car, bien entendu, les troupes ont été consignées à bord, à quelques exceptions près. L'inévitable reporter anglais est venu, naturellement, prendre son interview ; nous l'avons copieusement abreuvé de Champagne, nous lui avons fait, avec force détails, le récit de notre traversée d'Alger à Port-Saïd, mais quant à l'expédition de Madagascar, motus. c'était la consigne, nous l'avons observée; et le compatriote de M. de Blowitz en a été pour ses frais d'amabilités. Du reste, même entre nous, il est peu question de Madagascar, nous avons bien assez le temps d'y songer, nous sommes tout à nos impressions de voyage. Nous savons seulement que, dès que l'armée expéditionnaire sera au complet dans la grande île, on divisera nos forces en trois colonnes
du Louvre et de France que, pour cette journée d'escale, j'ai établi mon quartier général. C'est là que nous avons déjeuné avec plusieurs officiers autorisés à descendre à terre, car, bien entendu, les troupes ont été consignées à bord, à quelques exceptions près. L'inévitable reporter anglais est venu, naturellement, prendre son interview ; nous l'avons copieusement abreuvé de Champagne, nous lui avons fait, avec force détails, le récit de notre traversée d'Alger à Port-Saïd, mais quant à l'expédition de Madagascar, motus. c'était la consigne, nous l'avons observée; et le compatriote de M. de Blowitz en a été pour ses frais d'amabilités. Du reste, même entre nous, il est peu question de Madagascar, nous avons bien assez le temps d'y songer, nous sommes tout à nos impressions de voyage. Nous savons seulement que, dès que l'armée expéditionnaire sera au complet dans la grande île, on divisera nos forces en trois colonnes : deux partiront de Majunga en suivant les bords de la Botsiboka; une de Tamatave par Mahasoa, Beforona, Moramanga, avec Tananarive comme point de jonction. Ce soir, l'Egypte entrera dans le canal pour reprendre sa route vers Aden où nous comptons arriver le 22 ou le 23 avril au plus tard ; d'Aden, je vous adresserai ma deuxième correspondance. Agréez, etc., etc. F. L. Edition de Toulouse CHRONIQUE LOCALE LES TOULOUSAINE DE PARIS Un de nos correspondants spéciaux nous télégraphie : Paris, 28 avril, soir. Ainsi que nous l'avons brièvement annoncé hier, les Toulousains de Paris ont donné, samedi soir, dans les salons de l'hôtel Continental une magnifique soirée de charité au bénéfice des sinistrés pyrénéens. Une très nombreuse et très élégante foule avait répondu à l'appel du comité organisateur; nous avons remarqué parmi les assistants, MM. Abeille, député; Garipuy, le peintre Debat-Ponsan, Cruppi, avocat général; le peintre-architecte Pujol -r qui orne en ce moment de si belles fresques la salle des Illustres du Capitole toulousain, — Mule, Rodière, ancien sous-préfet, Berdoulat, officier breveté à l'École de guerre; Mercadier, officier instructeur à Saint-Cyr. Le programme du concert qui a précédé le bal comprenait toute une série de très intéressants numéros
tard ; d'Aden, je vous adresserai ma deuxième correspondance. Agréez, etc., etc. F. L. Edition de Toulouse CHRONIQUE LOCALE LES TOULOUSAINE DE PARIS Un de nos correspondants spéciaux nous télégraphie : Paris, 28 avril, soir. Ainsi que nous l'avons brièvement annoncé hier, les Toulousains de Paris ont donné, samedi soir, dans les salons de l'hôtel Continental une magnifique soirée de charité au bénéfice des sinistrés pyrénéens. Une très nombreuse et très élégante foule avait répondu à l'appel du comité organisateur; nous avons remarqué parmi les assistants, MM. Abeille, député; Garipuy, le peintre Debat-Ponsan, Cruppi, avocat général; le peintre-architecte Pujol -r qui orne en ce moment de si belles fresques la salle des Illustres du Capitole toulousain, — Mule, Rodière, ancien sous-préfet, Berdoulat, officier breveté à l'École de guerre; Mercadier, officier instructeur à Saint-Cyr. Le programme du concert qui a précédé le bal comprenait toute une série de très intéressants numéros où se sont fait longuement applaudir les meilleurs artistes de Paris, on a fait notamment de belles ovations à MM. Mounet-Sully, Carbonne, Lemaitre, Brun, Gaston Lemaitre, Maurel, Martin; à MM. Moreno, qui a dit les beaux vers de notre éminent collaborateur Armand Silvestre sur l'Épée. Mlles Invernezzi et Salle, du corps de ballet de l'Opéra, qui ont donné une remarquable et gracieuse restitution du fameux duel de la chevalière d'Eon. Le concert s'est terminé par l'exécution de ' toulousaine dont les couplets étaient chantés par M. Carbonne, de l'Opéra-Comique. et le chœur repris par une trentaine de nos compatriotes. Une triple salve d'applaudissements a salué l'exécution du beau chant languedocien. Après le concert, à minuit environ, deux orchestres dirigés par M. Laporte, chef d'orchestre des concerts Colonne, M. Ch. de Sivry de l'Opéra; M. Perpignan, des Nouveautés, ont simultanément donné le signal des danses. Deux mille personnes environ assistaient à ce splendide bal qui ne s'est terminé que bien après le lever du soleil. Il convient, en terminant, d'adresser de Vifs remerciements aux organisateurs de cette belle soirée et au président de l'Association, à l'excellent M. Gazave. Ils ont tous rivalisé de zèle et de dévouement pour donner à l'œuvre