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derrière, au risque de s'être écrasé par l'escadron de cuirassiers qui forme l'escorte présidentielle. À L'ÉLYSÉE À huit heures, un bataillon du 74e de ligne, avec drapeau et musique, est arrivé dans la cour de l'Élysée pour rendre les honneurs au président de la République. Le parcours que doit suivre le cortège est vite connu dans la foule qui stationne faubourg Saint-Honoré. Aussi de nombreuses personnes se portent vers les rues Saint-Lazare, de la Pépinière, le boulevard Malesherbes, la rue Royale, les Champs-Élysées, itinéraire que doit suivre le cortège. Devant l'Élysée, le service d'ordre est fait par les agents du 8e arrondissement, sous les ordres d'un officier de paix. Le trottoir bordant l'Élysée est dégagé. À l'intérieur, les ordres de détail pour la cérémonie de réception sont donnés par le commandant de la Garenne, officier de service. À 9 h. 10, on prévient que le cortège approche. Les troupes rompent les faisceaux et mettent sac au dos. Un peloton vient se placer sur les marches de l'escalier d'honneur. À 9 h. 25, le landau présidentiel, entouré de son escorte, entre dans la cour de l'Élysée. À son passage faubourg Saint-Honoré, de longues acclamations ont salué le nouveau président de la République. On entend cependant de nombreux cris de « Vive Brisson ! » auxquels M. Félix Faure répond également en saluant. Les tambours et clairons battent et sonnent aux champs, les trompettes de l'escorte sonnent en même temps, la musique joue la Marseillaise, le drapeau s'incline pendant que M. Félix Faure, suivi de M. Charles Dupuy et des deux colonels commandant du Sénat et de la Chambre descendent de voiture. Félix Faure, avant de gravir les marches du perron, s'arrête devant le drapeau qu'il salue profondément et attend que les ministres l'aient rejoint. M. Félix Faure est reçu au haut des degrés par MM. Paul Lafaurie et le général Berruyer, entourés de tout le personnel civil et militaire de la présidence, ainsi que des membres du protocole. Ont également tenu à recevoir le nouveau président MM. le général de Buisson, le préfet de police et son secrétaire général. Après quelques
République. On entend cependant de nombreux cris de « Vive Brisson ! » auxquels M. Félix Faure répond également en saluant. Les tambours et clairons battent et sonnent aux champs, les trompettes de l'escorte sonnent en même temps, la musique joue la Marseillaise, le drapeau s'incline pendant que M. Félix Faure, suivi de M. Charles Dupuy et des deux colonels commandant du Sénat et de la Chambre descendent de voiture. Félix Faure, avant de gravir les marches du perron, s'arrête devant le drapeau qu'il salue profondément et attend que les ministres l'aient rejoint. M. Félix Faure est reçu au haut des degrés par MM. Paul Lafaurie et le général Berruyer, entourés de tout le personnel civil et militaire de la présidence, ainsi que des membres du protocole. Ont également tenu à recevoir le nouveau président MM. le général de Buisson, le préfet de police et son secrétaire général. Après quelques minutes d'entretien avec M. Casimir-Perier, M. Félix Faure remonte dans son lit avec le président du conseil et se rend au ministère de la marine. Quelques acclamations l'accueillent jusqu'à la rue Saint-Florentin, sur laquelle donne l'entrée à ses appartements. M. Félix Faure a été reçu par l'amiral Hilaire, le commandant Richard, son officier d'ordonnance, le capitaine Simon et son gendre M. Berge. Le personnel du ministère attend le ministre dans l'escalier pour lui offrir un bouquet que M. Félix Faure reçoit avec émotion, pendant que sa fille, Mlle Lucie Faure, l'embrasse avec effusion. Lorsqu'il est rentré, s'adressant à M. Blondel, son sous-chef de cabinet, M. Félix Faure lui a dit : « Les instants que j'ai passés dans cette maison sont les plus précieux de ma vie politique. » ET LA CRISE MINISTÉRIELLE ? Et pour terminer, si nous disions un mot de la crise ministérielle, dont nous aurons à nous occuper aujourd'hui et jours suivants ? Voici la note officielle communiquée hier soir à la presse : "Le président du conseil et les ministres, qui avaient repris provisoirement leurs fonctions pour assurer la transmission des pouvoirs, ont remis ce soir leur démission à M. le président de la République
Richard, son officier d'ordonnance, le capitaine Simon et son gendre M. Berge. Le personnel du ministère attend le ministre dans l'escalier pour lui offrir un bouquet que M. Félix Faure reçoit avec émotion, pendant que sa fille, Mlle Lucie Faure, l'embrasse avec effusion. Lorsqu'il est rentré, s'adressant à M. Blondel, son sous-chef de cabinet, M. Félix Faure lui a dit : « Les instants que j'ai passés dans cette maison sont les plus précieux de ma vie politique. » ET LA CRISE MINISTÉRIELLE ? Et pour terminer, si nous disions un mot de la crise ministérielle, dont nous aurons à nous occuper aujourd'hui et jours suivants ? Voici la note officielle communiquée hier soir à la presse : "Le président du conseil et les ministres, qui avaient repris provisoirement leurs fonctions pour assurer la transmission des pouvoirs, ont remis ce soir leur démission à M. le président de la République qui l'a acceptée. Les ministres démissionnaires expédieront les affaires courantes jusqu'à la nomination de leurs successeurs." On assure que dès ce matin le nouveau président de la République commencera ses négociations pour la formation du cabinet. Ce n'est que lorsque le cabinet aura été formé qu'il adressera aux Chambres le message présidentiel. A la demi-heure, on nous affirme d'une source certaine que M. Félix Faure se propose de faire appel au concours de M. Léon Bourgeois et lui demander de prendre la suite de M. Charles Dupuy. LES PREMIÈRES Palais-Bourbon : Reprise de la Cagnotte. La Cagnotte ne compte pas parmi les œuvres les plus philosophiques de Labiche. C'est un vaudeville tumultueux et bon enfant qui, tout en procédant de l'ancien répertoire, offre un assez bel exemple des folles complications où se plaît la virtuosité de nos jeunes auteurs applaudis. L'épopée burlesque du rentier Champbourcy, du fermier Colladanet du pharmacien Gordeleib, venus de la Ferté sous Jouarre pour s'initier aux plaisirs de la capitale et qui tombent dans des mésaventures effroyamment gaies, a beaucoup de ressemblance avec les pérégrinations de la noce du Chapeau de paille d'Italie. Ce vaudeville vaut mieux par l'entrain que par l' invention et même il
message présidentiel. A la demi-heure, on nous affirme d'une source certaine que M. Félix Faure se propose de faire appel au concours de M. Léon Bourgeois et lui demander de prendre la suite de M. Charles Dupuy. LES PREMIÈRES Palais-Bourbon : Reprise de la Cagnotte. La Cagnotte ne compte pas parmi les œuvres les plus philosophiques de Labiche. C'est un vaudeville tumultueux et bon enfant qui, tout en procédant de l'ancien répertoire, offre un assez bel exemple des folles complications où se plaît la virtuosité de nos jeunes auteurs applaudis. L'épopée burlesque du rentier Champbourcy, du fermier Colladanet du pharmacien Gordeleib, venus de la Ferté sous Jouarre pour s'initier aux plaisirs de la capitale et qui tombent dans des mésaventures effroyamment gaies, a beaucoup de ressemblance avec les pérégrinations de la noce du Chapeau de paille d'Italie. Ce vaudeville vaut mieux par l'entrain que par l' invention et même il est bien moins comique que cocasse. J'avoue préférer les pièces de Labiche qui, sans perdre leur caractère et leur charme de farces grandioses, ont un goût d'observation et de malice bourgeoise parfois assez âpre, mais d'une fine saveur, comme le Plus heureux des trois ou Doit-on le dire ? Mais cette réserve ne doit pas nous empêcher de rire du légendaire trio de la Cagnotte, ni d'apprécier la grosse gaîté des personnages épisodiques. M. Milher est un Champbourcy supérieurement grotesque; M. Calvin (Colladan), M. Luguet (Gordeleib) tiennent avec autorité ces deux rôles de fantaisistes pantins. Les rôles de femmes n'existent guère. Mme Franck-Mel, en vieille fille qui, pour trouver le bonheur, a mis une annonce dans le journal, est caricaturale avec beaucoup de bonne volonté, et Mlle Doriel met tout son entrain à être vraiment gentille. La représentation était précédée d'une conférence de M. Francisque Sarcey. M. Sarcey, on ne l'ignore pas, aime le vaudeville et il le défend avec une vigueur invaincue contre les sarcasmes et les assauts d'une partie de la "jeune" critique. Il a causé hier sur Labiche, sur la Cagnotte et sur bien d'autres choses, comme il sait causer, avec sa familiarité pleine de pittoresque et
cette réserve ne doit pas nous empêcher de rire du légendaire trio de la Cagnotte, ni d'apprécier la grosse gaîté des personnages épisodiques. M. Milher est un Champbourcy supérieurement grotesque; M. Calvin (Colladan), M. Luguet (Gordeleib) tiennent avec autorité ces deux rôles de fantaisistes pantins. Les rôles de femmes n'existent guère. Mme Franck-Mel, en vieille fille qui, pour trouver le bonheur, a mis une annonce dans le journal, est caricaturale avec beaucoup de bonne volonté, et Mlle Doriel met tout son entrain à être vraiment gentille. La représentation était précédée d'une conférence de M. Francisque Sarcey. M. Sarcey, on ne l'ignore pas, aime le vaudeville et il le défend avec une vigueur invaincue contre les sarcasmes et les assauts d'une partie de la "jeune" critique. Il a causé hier sur Labiche, sur la Cagnotte et sur bien d'autres choses, comme il sait causer, avec sa familiarité pleine de pittoresque et de sens, avec sa cordialité remarquablement malicieuse. On a fêté, la "jeune" critique en tête, la bonne parole du bon Maître et la vénérable ardeur du Doyen. Marcel Fouquier. AUTEUR: LE DÉPART DE "PARIS" A la gare Saint-Lazare Des malles la matinée, très peu d'animation autour de la gare Saint-Lazare. Dans les rues du Havre et de Rome, les camelots crient les journaux, mais le public, composé en majeure partie d'employés et d'ouvrières arrivant de la banlieue pour leur travail, passe indifférent. Aucun service d'ordre apparent n'a été spécialement organisé. Seuls, les "votiers", dans les rues, exercent leur surveillance habituelle. Dans la grande salle des Pas-Perdus, jusqu'à neuf heures et demie, personne ne stationne encore, et l'immense hall est à peu près vide. A neuf heures et demie, seulement, la salle prend une animation inaccoutumée. Des garçons et des gardiens de la Chambre des députés, en uniforme, viennent se ranger devant la porte donnant accès sur le quai aux voyageurs pour Versailles. Les journalistes parlementaires arrivent ensuite, et des groupes se forment en attendant le départ du train. Des députés, des sénateurs apparaissent également dans le hall, et des curieux se massent devant la porte de la salle d'attente, pour
Dans les rues du Havre et de Rome, les camelots crient les journaux, mais le public, composé en majeure partie d'employés et d'ouvrières arrivant de la banlieue pour leur travail, passe indifférent. Aucun service d'ordre apparent n'a été spécialement organisé. Seuls, les "votiers", dans les rues, exercent leur surveillance habituelle. Dans la grande salle des Pas-Perdus, jusqu'à neuf heures et demie, personne ne stationne encore, et l'immense hall est à peu près vide. A neuf heures et demie, seulement, la salle prend une animation inaccoutumée. Des garçons et des gardiens de la Chambre des députés, en uniforme, viennent se ranger devant la porte donnant accès sur le quai aux voyageurs pour Versailles. Les journalistes parlementaires arrivent ensuite, et des groupes se forment en attendant le départ du train. Des députés, des sénateurs apparaissent également dans le hall, et des curieux se massent devant la porte de la salle d'attente, pour assister au passage des membres du Congrès. On se montre et l'on nomme les personnalités connues, mais aucun cri n'est poussé, aucun incident ne se produit. Le premier train des députés et des sénateurs est parti à dix heures. Nous avons remarqué, notamment, M. Brisson, président de la Chambre des députés, suivi des attachés au cabinet de la présidence ; MM. Aynard, Charles-Roux, Gustave Rivet, Delafosse, Buffet, Lockroy, Rouvier, Barbey, Le Senne, Paschal Grousset, Millerand, Jaurès, Alphonse Humbert, Magnin, Jourde, Ranc, Viviani, Etienne, etc. A dix heures vingt, nouveau départ, mais prennent seulement ce train quelques retardataires : MM. Floquet, Mesureur, LeHérissé, Brincard, Spuller, etc. Des dames, en assez grand nombre, partent également par ce train. Presque toutes, à la main, tiennent une lorgnette. A ce moment, la foule est devenue assez considérable pour que, sur l'indication d'un sous-chef de gare, les agents soient forcés de dégager les abords des salles d'attente. Les gardiens de la paix, en service depuis le matin, viennent d'ailleurs d'être renforcés par deux brigades d'agents, sous les ordres de MM. Busiguy et Desiandes, officiers de paix. Une partie des gardiens de la paix est postée au bas des escaliers, d'autres forment la haie sur les
députés, suivi des attachés au cabinet de la présidence ; MM. Aynard, Charles-Roux, Gustave Rivet, Delafosse, Buffet, Lockroy, Rouvier, Barbey, Le Senne, Paschal Grousset, Millerand, Jaurès, Alphonse Humbert, Magnin, Jourde, Ranc, Viviani, Etienne, etc. A dix heures vingt, nouveau départ, mais prennent seulement ce train quelques retardataires : MM. Floquet, Mesureur, LeHérissé, Brincard, Spuller, etc. Des dames, en assez grand nombre, partent également par ce train. Presque toutes, à la main, tiennent une lorgnette. A ce moment, la foule est devenue assez considérable pour que, sur l'indication d'un sous-chef de gare, les agents soient forcés de dégager les abords des salles d'attente. Les gardiens de la paix, en service depuis le matin, viennent d'ailleurs d'être renforcés par deux brigades d'agents, sous les ordres de MM. Busiguy et Desiandes, officiers de paix. Une partie des gardiens de la paix est postée au bas des escaliers, d'autres forment la haie sur les quais, et les autres, comme nous l'avons dit, font le service dans la salle des PasPerdus. Le départ du train officiel, dit du Congrès, est fixé à onze heures cinquante. Dès dix heures et demie, députés et sénateurs arrivent successivement et se rendent sur la neuvième voie où est formé le train parlementaire, qui se compose de vingt-deux voitures de première classe. A la grille, donnant accès sur le quai, un attaché à la questure de la Chambre et des agents ne laissent passer que les députés ou les sénateurs. Quelques dames, cependant, munies de cartes pour la séance, obtiennent l'autorisation de prendre le train du Congrès. Tous les voyageurs des trains arrivant en gare se tiennent sur les quais avoisinants, maintenus à distance par un cordon d'agents. Aucun cri n'est poussé, aucune manifestation ne se produit. Les députés, les sénateurs défilent les uns après les autres. Dans un groupe formé près de la grille se trouve M. de Baudry-d'Asson. Le député de la Vendée tient à la main une énorme valise jaune et aux collègues qui, souriant, lui demandent à quel usage elle est destinée, M. de Baudry-d'Asson répond : « C'est pour rapporter de Versailles la nouvelle Constitution.
le train parlementaire, qui se compose de vingt-deux voitures de première classe. A la grille, donnant accès sur le quai, un attaché à la questure de la Chambre et des agents ne laissent passer que les députés ou les sénateurs. Quelques dames, cependant, munies de cartes pour la séance, obtiennent l'autorisation de prendre le train du Congrès. Tous les voyageurs des trains arrivant en gare se tiennent sur les quais avoisinants, maintenus à distance par un cordon d'agents. Aucun cri n'est poussé, aucune manifestation ne se produit. Les députés, les sénateurs défilent les uns après les autres. Dans un groupe formé près de la grille se trouve M. de Baudry-d'Asson. Le député de la Vendée tient à la main une énorme valise jaune et aux collègues qui, souriant, lui demandent à quel usage elle est destinée, M. de Baudry-d'Asson répond : « C'est pour rapporter de Versailles la nouvelle Constitution. » Au moment où arrive M. Clovis Hugues, député de Paris, un de ses amis lui dit : « Que la déesse Raison t'assiste ! — Il y a longtemps, répond le poète, que le parlementarisme l'a tuée » A onze heures cinquante minutes, les portes sont fermées et les retardataires sont obligés, pour pénétrer sur la voie, de passer d'un autre côté. Au nombre de ces derniers se trouve M. Vigele, ministre de l'agriculture ; quelques moments après arrive en courant M. Thivrier et sa blouse, « son drapeau, comme disait son ami et collègue Baudin » ; mais le préposé à la vérification des billets, qui ne connaissait pas le député de Montluçon, l'envoie à une autre porte, d'où on le renvoie encore; ce n'est qu'après plusieurs démarches et après avoir parlementé qu'on lui livre passage. Enfin, l'heure est venue, le train siffle, s'ébranle et emporte ceux qui vont désigner le représentant de la République. Un deuxième train parlementaire, composé de neuf voitures, avait été organisé sur la dixième voie, mais il a été inutile. Sur la vingt-deuxième voie était formé le train ministériel, composé de deux wagons-salon et de quatre voitures de première classe. Pour y arriver,
retardataires sont obligés, pour pénétrer sur la voie, de passer d'un autre côté. Au nombre de ces derniers se trouve M. Vigele, ministre de l'agriculture ; quelques moments après arrive en courant M. Thivrier et sa blouse, « son drapeau, comme disait son ami et collègue Baudin » ; mais le préposé à la vérification des billets, qui ne connaissait pas le député de Montluçon, l'envoie à une autre porte, d'où on le renvoie encore; ce n'est qu'après plusieurs démarches et après avoir parlementé qu'on lui livre passage. Enfin, l'heure est venue, le train siffle, s'ébranle et emporte ceux qui vont désigner le représentant de la République. Un deuxième train parlementaire, composé de neuf voitures, avait été organisé sur la dixième voie, mais il a été inutile. Sur la vingt-deuxième voie était formé le train ministériel, composé de deux wagons-salon et de quatre voitures de première classe. Pour y arriver, dans le hall un passage avait été réservé aux ministres ; des gardiens de la paix, coudes à coudes, formaient la haie. Les ministres sont arrivés en voiture par la cour du Havre où se tenait un public nombreux. Le train est parti à midi précis. Les ministres avaient pris place dans le wagon-salon, tendu de soie verte ; plusieurs membres du corps diplomatique étaient montés dans le second salon et les attachés des divers ministères occupaient les autres voitures. Au moment du départ, les quelques personnes admises sur le quai ont salué les membres du gouvernement. Aucun cri n'a été poussé. A midi, dans la rue des Rivoli, nous avons croisé trois compagnies de la garde républicaine qui allaient occuper la gare de Paris. A la gare Montparnasse Peu d'animation à la gare Montparnasse. M. Challemel-Lacour, président du Sénat, parti à huit heures et demie du palais du Luxembourg, en landau, est monté à huit heures quarante-cinq dans le train se dirigeant sur Versailles. M. Challemel-Lacour était accompagné de son chef de cabinet, M. Hustin, et de deux secrétaires. La surveillance de la gare était assurée par M. Dignat, commissaire spécial de la gare d'Orléans et M. Bordère, commissaire
place dans le wagon-salon, tendu de soie verte ; plusieurs membres du corps diplomatique étaient montés dans le second salon et les attachés des divers ministères occupaient les autres voitures. Au moment du départ, les quelques personnes admises sur le quai ont salué les membres du gouvernement. Aucun cri n'a été poussé. A midi, dans la rue des Rivoli, nous avons croisé trois compagnies de la garde républicaine qui allaient occuper la gare de Paris. A la gare Montparnasse Peu d'animation à la gare Montparnasse. M. Challemel-Lacour, président du Sénat, parti à huit heures et demie du palais du Luxembourg, en landau, est monté à huit heures quarante-cinq dans le train se dirigeant sur Versailles. M. Challemel-Lacour était accompagné de son chef de cabinet, M. Hustin, et de deux secrétaires. La surveillance de la gare était assurée par M. Dignat, commissaire spécial de la gare d'Orléans et M. Bordère, commissaire de la gare Montparnasse, devait accompagner le train parlementaire jusqu'à Versailles. Entre dix heures et onze heures, des brigades d'agents arrivent, sous les ordres de MM. Murail, officier de paix du 18e arrondissement ; Vollet, officier de paix du 13e ; Foyaubois, officier de paix du 15e; Descaves, officier de paix du 6e, M. Bouvier, commissaire de police divisionnaire, dirige le service. A onze heures, une compagnie du 17e de ligne occupe différents points de la gare et est cantonnée dans les salles d'attente. Des postes de surveillance sont placés aux passages à niveau de la rue Château et de celle de la Procession, ainsi qu'au Pont-aux-Boeufs. D'autres points sont également surveillés par les agents de la sûreté. Au-delà de Vanves, la troupe garde la ligne. Mais toutes ces mesures d'ordre doivent être renforcées le soir. Un grand nombre de sénateurs et de députés partent par les trains de banlieue et celui de dix heures cinquante. Parmi les premiers départs nous remarquons MM. André Lebon, Ribot, l'abbé Lemire, Mézières, Wallon, Pelleton, Méline, Pierre Blanc, Aliprand, Girodet, le prince de Léon, Labiche, Trélal, Albert Pérot, etc., etc. Un peu avant onze heures, M. Fontaine, chef de gare, fait former les trains
paix du 6e, M. Bouvier, commissaire de police divisionnaire, dirige le service. A onze heures, une compagnie du 17e de ligne occupe différents points de la gare et est cantonnée dans les salles d'attente. Des postes de surveillance sont placés aux passages à niveau de la rue Château et de celle de la Procession, ainsi qu'au Pont-aux-Boeufs. D'autres points sont également surveillés par les agents de la sûreté. Au-delà de Vanves, la troupe garde la ligne. Mais toutes ces mesures d'ordre doivent être renforcées le soir. Un grand nombre de sénateurs et de députés partent par les trains de banlieue et celui de dix heures cinquante. Parmi les premiers départs nous remarquons MM. André Lebon, Ribot, l'abbé Lemire, Mézières, Wallon, Pelleton, Méline, Pierre Blanc, Aliprand, Girodet, le prince de Léon, Labiche, Trélal, Albert Pérot, etc., etc. Un peu avant onze heures, M. Fontaine, chef de gare, fait former les trains parlementaires. Ils sont tous deux composés de vingt voitures de première classe avec quelques wagons de seconde pour les garçons de la Chambre et du Sénat. Deux à trois cents sénateurs et députés sont partis par le train de huit heures quarante-cinq. L'intérieur de la gare a présenté alors quelque animation. M. Lépine, préfet de police est parti dans le train parlementaire de onze heures quarante-cinq. Un seul train a suffi ; mais, à midi, le second, quoique vide, a été conduit à Versailles pour le retour. Un assez grand nombre de curieux ont stationné aux abords de la gare jusqu'à midi. A Versailles Matinée brumeuse, triste et morne. L'animation est loin d'être celle qui régnait au dernier Congrès. Et n'étaient plus, comme par cette chaude journée de juin, les nombreux groupes aux abords du palais, les colloques animés, les réunions tumultueuses au petit théâtre des Variétés, ce n'étaient plus la même foule, le même empressement et à la terrasse des restaurants, les tables envahissant les trottoirs, encombrées de consommateurs. Jusqu'à onze heures, les environs du palais étaient à peu près déserts; déserte aussi la place d'Armes, défoncée, boueuse et très-selée. Quelques groupes, seulement vont et viennent du restaurant de