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juillet 1911, MM. Le Corbeiller, rapporteurs). F. CHAUFFAGE DES DIVERS ÉTABLISSEMENTS MUNICIPAUX. À l'heure actuelle, le charbon de bois est généralement remplacé par du coke dans les usines des Eaux et il est envisagé d'en étendre l'emploi dans les services. Sur ce rapport, M. Le Corbeiller, au nom de la Commission des économies, et à peu près à la même date, un rapport concluant dans le même sens et démontrant que la Ville retirerait un double avantage de la substitution, d'abord en payant moins cher le combustible, en touchant, d'une main, comme vendeur de coke provenant, qu'elle aurait payé de l'autre comme consommateur en touchant sur les enseignements recueillis auprès des ingénieurs, il affirmait que le charbon de bois peut être substitué aux charbons employés dans les usines. La ville pourrait substituer au charbon de bois aux charbons employés dans les usines. Que l'économie réalisée de ce chef serait de 15% ce qui, sur la dépense actuellement déployée, donnerait un bénéfice de 445,200 francs et, en y 111r econ' ICp' du M, mle effectuée d'emblée dans les dépenses en combustible du An &lt; ateriel, porterait le boni total à 565,200 francs. Avant ces PROPOSITIONS, le service du Matériel avait déjà pris l'initiative de procéder essais afin de substitution du coke au charbon dans divers établissements. Ces résultats ci-après donnés des résultats satisfaisants, comme l'indique le tableau comparé des dépenses résultant des deux modes de chauffage, le coke a été substitué au charbon dès cette année pour le chauffage de l'Hôtel de Ville. Il en prochainement de même pour d'autres établissements dont les appareils sont susceptibles d'utiliser le coke. Cette mesure procure déjà une économie annuelle de 22 partiellement de cette mesure procure déjà une économie annuelle de 22 francs nul doute qu'en la généralisant elle n'apporte de si importants bénéfices. Mais il y a encore beaucoup à faire pour que les ateliers Matériel soient répartis et employés suivant les règles du force et de l'Industrie privés dont ne devrait jamais se départir une grande ville comme celle de Paris. CHAUFFAGE PAR LE CHARBON CHAUFFAGE PAR LE COKE DÉPENSES DÉPENSES ÉTABLISSEMENTS
pris l'initiative de procéder essais afin de substitution du coke au charbon dans divers établissements. Ces résultats ci-après donnés des résultats satisfaisants, comme l'indique le tableau comparé des dépenses résultant des deux modes de chauffage, le coke a été substitué au charbon dès cette année pour le chauffage de l'Hôtel de Ville. Il en prochainement de même pour d'autres établissements dont les appareils sont susceptibles d'utiliser le coke. Cette mesure procure déjà une économie annuelle de 22 partiellement de cette mesure procure déjà une économie annuelle de 22 francs nul doute qu'en la généralisant elle n'apporte de si importants bénéfices. Mais il y a encore beaucoup à faire pour que les ateliers Matériel soient répartis et employés suivant les règles du force et de l'Industrie privés dont ne devrait jamais se départir une grande ville comme celle de Paris. CHAUFFAGE PAR LE CHARBON CHAUFFAGE PAR LE COKE DÉPENSES DÉPENSES ÉTABLISSEMENTS CHARBON D'ALLUMAGE COKE DEPENSES SUPPLÉMENTAIRES DEPENSES Quantités Prix Unités DEPENSE Quantités Prix Quantités Unités Prix Unités Personnel Entretien totale EN PLUS EN MOINS tonnes fr. c. tonnes fr. c. tonnes fr. c. fr. c. fr. c. fr. c. fr. c. fr. c. Hôtel de Ville, 1,520 54,036 280 10,514 1,220 35,624 1,400 600 48,138 5,898 Mairie du 10e arrondissement litres de chauffage 200 7,730 40 1,546 4,000 4,680 1,277 20 7,503 226 80 Bibliothèque Saint-Fargeau. 600 3,016 20 1,009 1,875 2,193 75 400 3,602 75 1,413 25 Bourse du travail 218 8,861 70 40 1,930 4,000 4,680 100 7,010 1,851 70 École Boulle 190 7,343 50 40 1,516 3,500 4,095 3,641 1,702 50 École Dorian 79 3,602 40 10 469 50 2,000 2,433 75 2,903 25 699 15 École Estienne 236 10,082 40 1,874 4,900 5,853 1,277 20 9,234 20 847 80 Collège Rollin 500 20,350 100 3,865 10,000 11,700 1,277 20 17,522 20 1,827 80 École J.-B.-Say 300 12,662 50 56 2,164 40 6,000 7,020 1,062 10,246 40 2,416 10 Groupe scolaire rue Blomet 240 10,664 40 1,874 5,000 5,850 250 7,971 2,670 École de garçons rue Germain 332 13,232 15 730 50 800 1,136 60 70 1,996 50
35,624 1,400 600 48,138 5,898 Mairie du 10e arrondissement litres de chauffage 200 7,730 40 1,546 4,000 4,680 1,277 20 7,503 226 80 Bibliothèque Saint-Fargeau. 600 3,016 20 1,009 1,875 2,193 75 400 3,602 75 1,413 25 Bourse du travail 218 8,861 70 40 1,930 4,000 4,680 100 7,010 1,851 70 École Boulle 190 7,343 50 40 1,516 3,500 4,095 3,641 1,702 50 École Dorian 79 3,602 40 10 469 50 2,000 2,433 75 2,903 25 699 15 École Estienne 236 10,082 40 1,874 4,900 5,853 1,277 20 9,234 20 847 80 Collège Rollin 500 20,350 100 3,865 10,000 11,700 1,277 20 17,522 20 1,827 80 École J.-B.-Say 300 12,662 50 56 2,164 40 6,000 7,020 1,062 10,246 40 2,416 10 Groupe scolaire rue Blomet 240 10,664 40 1,874 5,000 5,850 250 7,971 2,670 École de garçons rue Germain 332 13,232 15 730 50 800 1,136 60 70 1,996 50 1,335 50 École de filles 82 1,487 50 389 601 450 639 150 1,178 60 308 90 Services, mention des, il convient cependant, avant d'aborder le détail du fonctionnement des services de 1908 à 1911, de résumer ici en quelques lignes les principes et améliorations réalisées en faveur des agents de tous ordres de la Préfecture de police. Ces améliorations sont les suivantes : Assimilation du personnel administratif au personnel de même grade de la Seine ; augmentation du personnel de Police municipale ; amélioration des traitements du personnel des commissariats de police ; création d'emplois nouveaux : commis principaux, rédacteur au Bureau du Cabinet, au 26 bureau de la 1re division, à la Comptabilité, au bureau des inspecteurs des commissariats de police ; amélioration des traitements des agents de la Police municipale et service des Recherches. Mentionnons enfin, dans un autre ordre d'idées, l'augmentation du nombre des agents a été, depuis deux ans, augmenté de 300 au total et de trente-six inspecteurs. Inspection divisionnaire de la circulation et des transports, A. — AUTOMOBILES. Par arrêté du 10 janvier 1910, un emploi de commis-expéditeur est créé par arrêté du 10 janvier 1910, un emploi de commis le bureau des Automobiles
de tous ordres de la Préfecture de police. Ces améliorations sont les suivantes : Assimilation du personnel administratif au personnel de même grade de la Seine ; augmentation du personnel de Police municipale ; amélioration des traitements du personnel des commissariats de police ; création d'emplois nouveaux : commis principaux, rédacteur au Bureau du Cabinet, au 26 bureau de la 1re division, à la Comptabilité, au bureau des inspecteurs des commissariats de police ; amélioration des traitements des agents de la Police municipale et service des Recherches. Mentionnons enfin, dans un autre ordre d'idées, l'augmentation du nombre des agents a été, depuis deux ans, augmenté de 300 au total et de trente-six inspecteurs. Inspection divisionnaire de la circulation et des transports, A. — AUTOMOBILES. Par arrêté du 10 janvier 1910, un emploi de commis-expéditeur est créé par arrêté du 10 janvier 1910, un emploi de commis le bureau des Automobiles au Conseil municipal dans sa session budgétaire de décembre 1909. Cette création nécessitée par le nombre toujours croissant des demandes de permis de stationner et de l'application des écritures imposées pour la mise en pratique de la perception de la taxe spéciale établie sur les examens de conducteurs d'automobiles par la loi du 11 novembre 1907 ; cette adjonction d'un employé nouveau permit en même temps de s'opposer face aux demandes tendant à obtenir le « certificat international » en France en application de la Convention internationale du 11 octobre 1909, rendue exécutoire. Le Parlement, par le décret du 29 mars 1910, a répondu au grand nombre d'accidents journaliers causés par les automobiles, par une délibération du 6 décembre 1909, sur le rapport de M. Quentin, invité le Préfet de police à prendre toutes les mesures possibles pour protéger la population parisienne contre les excès de vitesse des automobiles et de ses instructions ont été renouvelées au service des Mines pour que la Conduite ne soient délivrés qu'à des candidats ayant fait preuve, au cours des très sévères, des connaissances professionnelles et des qualités de sang-froid nécessaires. Des services d'ordre ont été renforcés ou créés dans les points de la
la loi du 11 novembre 1907 ; cette adjonction d'un employé nouveau permit en même temps de s'opposer face aux demandes tendant à obtenir le « certificat international » en France en application de la Convention internationale du 11 octobre 1909, rendue exécutoire. Le Parlement, par le décret du 29 mars 1910, a répondu au grand nombre d'accidents journaliers causés par les automobiles, par une délibération du 6 décembre 1909, sur le rapport de M. Quentin, invité le Préfet de police à prendre toutes les mesures possibles pour protéger la population parisienne contre les excès de vitesse des automobiles et de ses instructions ont été renouvelées au service des Mines pour que la Conduite ne soient délivrés qu'à des candidats ayant fait preuve, au cours des très sévères, des connaissances professionnelles et des qualités de sang-froid nécessaires. Des services d'ordre ont été renforcés ou créés dans les points de la voie publique où la circulation est particulièrement intense. Compléter ces mesures préventives, les mesures répressives sont appliquées en transmettant au Parquet et au Tribunal de simple police des procès de contraventions, le retrait du permis de conduire à l'égard des conducteurs ayant deux condamnations pour excès de vitesse. B. TRAMWAYS ET OMNIBUS. À la suite de diverses délibérations du Conseil municipal et du Conseil général, il a été réalisé une reorganisation des transports en commun, de nombreuses améliorations ont été réalisées, nous signalons l'installation, à la suite de la délibération du Conseil municipal, des distributeurs de numéros d'ordre à tous les arrêts des tramways, et, en exécution d'une délibération du Conseil, sur le rapport de M. Ernest Caron, le dédoublement au croisement des voies publiques, de façon que les voitures s'arrêtent complètement avant la traversée du croisement. C. — VOITURES PUBLIQUE. À la suite de la Proposition de l'Administration, le Conseil municipal a, lors du vote du budget de la police pour l'exercice 1910, autorisé la création d'un poste d'inspecteur spécial des voitures automobiles de place et a alloué des indemnités supplémentaires à quatre inspecteurs du service des Mines affectés à l'inspection desdites voitures. L'Inspecteur chargé de ce nouveau service,
ET OMNIBUS. À la suite de diverses délibérations du Conseil municipal et du Conseil général, il a été réalisé une reorganisation des transports en commun, de nombreuses améliorations ont été réalisées, nous signalons l'installation, à la suite de la délibération du Conseil municipal, des distributeurs de numéros d'ordre à tous les arrêts des tramways, et, en exécution d'une délibération du Conseil, sur le rapport de M. Ernest Caron, le dédoublement au croisement des voies publiques, de façon que les voitures s'arrêtent complètement avant la traversée du croisement. C. — VOITURES PUBLIQUE. À la suite de la Proposition de l'Administration, le Conseil municipal a, lors du vote du budget de la police pour l'exercice 1910, autorisé la création d'un poste d'inspecteur spécial des voitures automobiles de place et a alloué des indemnités supplémentaires à quatre inspecteurs du service des Mines affectés à l'inspection desdites voitures. L'Inspecteur chargé de ce nouveau service, par arrêté du 15 mars, a pour mission spéciale de s'assurer, par une vérification technique, que la maintenance et l'entretien de la mécanique des voitures automobiles de place est en bon état de réparation et que les véhicules remplissent toutes les conditions de sécurité désirables. Comme mesure complémentaire de sécurité, une délibération du 15 octobre a prescrit que les candidats conducteurs de voitures publiques, soit obligés de subir, avant la remise, seraient astreints à subir devant la Commission spéciale une épreuve professionnelle, outre les épreuves topographiques de connaissance des voies par une épreuve pratique de remisage de leur véhicule sur la voie publique. Enfin, deux ordonnances en date des 28 juillet et 1er août 1910 ont modifié à la situation présente les dispositions réglementaires à observer dans toutes les circonstances et pour tous les véhicules. D. — VOIE PUBLIQUE. — LIBERTÉ ET SÉCURITÉ DE LA CIRCONSCRIPTION, Les travaux d'utilité publique ou privée exécutés sur la voie publique, dans les propriétés riveraines sont assujettis à certaines règles édictées en vue de la commodité et la sécurité de la circulation. Les entreprises de grande importance sont étudiées par les autorités, les techniciens intéressés, et les conditions d'exécution du travail arrêtées dans l'intérêt
une délibération du 15 octobre a prescrit que les candidats conducteurs de voitures publiques, soit obligés de subir, avant la remise, seraient astreints à subir devant la Commission spéciale une épreuve professionnelle, outre les épreuves topographiques de connaissance des voies par une épreuve pratique de remisage de leur véhicule sur la voie publique. Enfin, deux ordonnances en date des 28 juillet et 1er août 1910 ont modifié à la situation présente les dispositions réglementaires à observer dans toutes les circonstances et pour tous les véhicules. D. — VOIE PUBLIQUE. — LIBERTÉ ET SÉCURITÉ DE LA CIRCONSCRIPTION, Les travaux d'utilité publique ou privée exécutés sur la voie publique, dans les propriétés riveraines sont assujettis à certaines règles édictées en vue de la commodité et la sécurité de la circulation. Les entreprises de grande importance sont étudiées par les autorités, les techniciens intéressés, et les conditions d'exécution du travail arrêtées dans l'intérêt général. Les travaux de mineure importance, et d'une durée n'excedant pas 48 heures. Les travaux de mineure Importance, et d'une durée n'excedant pas 72 heures. Les travaux de grande importance, et d'une durée n'excedant pas 72 heures sont aujourd'hui surveillés par les officiers de police qui, par la contrôle sur la voie publique, peuvent facilement apprécier les causes de gênerie et prévoir les dispositions à prendre pour en atténuer les inconveniens. Une ordonnance du 26 novembre 1909 a déterminé les conditions dans lesquelles pourront être établies les palissades de grande hauteur. Les baux de réparations, ne sont autorisées qu'après une enquête démontrée à la péjoration d'une semblable installation et pour une durée strictement limitée à la durée d'exécution des travaux extérieurs. Le 25 novembre 1910, le Conseil municipal a voté, en accord avec M. Adrien Mithouard, un crédit spécial de 13,000 francs destiné au service d'un matériel de secours en cas d'effondrement ou d'éboulement. Service de concours du régiment de sapeurs-pompiers et l'aide d'entreprises, de l'arpente dont le personnel et le matériel pourraient être, le cas échéant, une ordonnance du 26 décembre 1908 prise en exécution d'une délibération du 16 novembre 1908 sur le rapport de M. Ernest Caron, concernant
la voie publique, peuvent facilement apprécier les causes de gênerie et prévoir les dispositions à prendre pour en atténuer les inconveniens. Une ordonnance du 26 novembre 1909 a déterminé les conditions dans lesquelles pourront être établies les palissades de grande hauteur. Les baux de réparations, ne sont autorisées qu'après une enquête démontrée à la péjoration d'une semblable installation et pour une durée strictement limitée à la durée d'exécution des travaux extérieurs. Le 25 novembre 1910, le Conseil municipal a voté, en accord avec M. Adrien Mithouard, un crédit spécial de 13,000 francs destiné au service d'un matériel de secours en cas d'effondrement ou d'éboulement. Service de concours du régiment de sapeurs-pompiers et l'aide d'entreprises, de l'arpente dont le personnel et le matériel pourraient être, le cas échéant, une ordonnance du 26 décembre 1908 prise en exécution d'une délibération du 16 novembre 1908 sur le rapport de M. Ernest Caron, concernant la prohibition sur la voie publique de pelures d'oranges, de bananes, de coquilles, de fruits ou légumes. Cette mesure fut étudiée à un vote du Conseil municipal du 12 juin 1911 l'Administration a fait l'objet de suppression éventuelle d'un certain nombre d'édifices gênant la circulation. À la suite de vœux émis par le Conseil et renvoyés à l'Administration les 9 et 8 mars 1910, la foire à la ferraille a été étendue aux boulevards Saint-Denis et à la partie des quais Valmy et Jemmapes, actuellement dénommés boulevard Jules-Ferry. Les droits de l'année des étalages supplémentaires exceptionnels, conformément à une recommandation renvoyée par le Conseil municipal à l'Administration, le 1908. E. — NAVIGATION. À la suite de la crue désastreuse de janvier-février 1910, un arrêté du 29 avril 1910 a déterminé les conditions de l'organisation des mesures de secours. Il est fait mention dans le cas où une nouvelle calamité de ce genre viendrait à se produire, il serait procédé à l'étude d'un système rapide de réquisition de matériel d'installation de passerelles et à l'organisation d'un service confié à des prud'hommes mariniers nommés spécialement à cet effet. Le Service de secours immédiat pour les accidents en rivière sera renforcé par l'ajout
émis par le Conseil et renvoyés à l'Administration les 9 et 8 mars 1910, la foire à la ferraille a été étendue aux boulevards Saint-Denis et à la partie des quais Valmy et Jemmapes, actuellement dénommés boulevard Jules-Ferry. Les droits de l'année des étalages supplémentaires exceptionnels, conformément à une recommandation renvoyée par le Conseil municipal à l'Administration, le 1908. E. — NAVIGATION. À la suite de la crue désastreuse de janvier-février 1910, un arrêté du 29 avril 1910 a déterminé les conditions de l'organisation des mesures de secours. Il est fait mention dans le cas où une nouvelle calamité de ce genre viendrait à se produire, il serait procédé à l'étude d'un système rapide de réquisition de matériel d'installation de passerelles et à l'organisation d'un service confié à des prud'hommes mariniers nommés spécialement à cet effet. Le Service de secours immédiat pour les accidents en rivière sera renforcé par l'ajout d'une équipe de scaphandiers constituée par les agents de la brigade fluviale ainsi que par des sapeurs-pompiers; le Conseil municipal a fait un mémoire qui lui soumet le projet et demande le crédit nécessaire à l'achat du matériel. Chemin de fer du 10 juillet 1908 pris sur le rapport de M. Maurice Hébert, le Conseil municipal a voté les fonds nécessaires pour doter les canots de service la Mouette et la Vigie de nouveaux moteurs à essence afin de donner à ces engins une plus grande vitesse et les rendant, par suite, à une meilleure utilisation. Sur l'initiative du Conseil municipal (délibération du 1er juillet encore) rapporteur), l'Administration a présenté un projet de reconstruction du pavillon de l'Inspection générale de l'aviation maritime au port de la Tournelle. Par décret du 20 août 1910 rendu à la suite d'une délibération municipale du 17 juin, prise sur le rapport de M. L. Achille Le Verchaut, l'inspection de la Navigation, a été classé dans le service actif, ce qui lui confère le droit à pension après 25 ans de service. F. — FOURRIÈRE. Jusqu'en 1908, l'Administration était arrivée, par étapes successives, à supprimer l'intermédiaire de commissionnaires pour la conduite des chiens errants. Elle
M. Maurice Hébert, le Conseil municipal a voté les fonds nécessaires pour doter les canots de service la Mouette et la Vigie de nouveaux moteurs à essence afin de donner à ces engins une plus grande vitesse et les rendant, par suite, à une meilleure utilisation. Sur l'initiative du Conseil municipal (délibération du 1er juillet encore) rapporteur), l'Administration a présenté un projet de reconstruction du pavillon de l'Inspection générale de l'aviation maritime au port de la Tournelle. Par décret du 20 août 1910 rendu à la suite d'une délibération municipale du 17 juin, prise sur le rapport de M. L. Achille Le Verchaut, l'inspection de la Navigation, a été classé dans le service actif, ce qui lui confère le droit à pension après 25 ans de service. F. — FOURRIÈRE. Jusqu'en 1908, l'Administration était arrivée, par étapes successives, à supprimer l'intermédiaire de commissionnaires pour la conduite des chiens errants. Elle employait dans ce but deux voitures à traction animale. Des ports ne pouvaient être effectués dans tout Paris, ni dans la banlieue, des voitures à traction animale spéciales ont été mises en service et une des voitures à traction animale. La conduite des chiens tenus en laisse étant ainsi supprimée, les fonctions du bureau de commissaire, gardiens de la paix, ou sergents à ces besognes de conduite ou de transport, ont été réparties entre les services. Le chiffre pour le crédit de matériel de la Fourrière se trouve augmenté ainsi. Le chiffre pour le crédit de matériel de la Fourrière se trouve, en apparence, seulement en apparence, car la voiture automobile étendant ses missions dans la banlieue, le Département verse de ce chef, une contribution fixe, la majoration signalée. À jouter qu'à la suite d'un essai satisfaisant, la Fourrière peut, depuis 1908, dans le ressort de la Préfecture de police, assurer la conduite d'une voiture spéciale automobile, des cadavres de chiens, chats et autres animaux errants trouvés sur la voie publique; les cadavres d'animaux sont aussi enlevés gratuitement au domicile même des particuliers qui en font la demande. On estime que le plus grand bien de l'hygiène publique, les enfouissements
les fonctions du bureau de commissaire, gardiens de la paix, ou sergents à ces besognes de conduite ou de transport, ont été réparties entre les services. Le chiffre pour le crédit de matériel de la Fourrière se trouve augmenté ainsi. Le chiffre pour le crédit de matériel de la Fourrière se trouve, en apparence, seulement en apparence, car la voiture automobile étendant ses missions dans la banlieue, le Département verse de ce chef, une contribution fixe, la majoration signalée. À jouter qu'à la suite d'un essai satisfaisant, la Fourrière peut, depuis 1908, dans le ressort de la Préfecture de police, assurer la conduite d'une voiture spéciale automobile, des cadavres de chiens, chats et autres animaux errants trouvés sur la voie publique; les cadavres d'animaux sont aussi enlevés gratuitement au domicile même des particuliers qui en font la demande. On estime que le plus grand bien de l'hygiène publique, les enfouissements ou les projections dans la Seine ou dans les égouts. Chiens de police. Le Conseil municipal du 30 décembre 1908, prise sur le rapport de L. Achille, a alloué les fonds nécessaires à la constitution d'un Service de chiens de police qui compte aujourd'hui 33 de ces animaux répartis ainsi qu'il suit : 2 à la Halles, 3 dans chacun des 14e, 15e et 16e arrondissements, 4 dans les 12e, 13e et 17e arrondissements et 5 dans les 18e et 20e arrondissements. Ils constituent un élément de sécurité et de défense appréciable pour les agents. Surveillance des voies désertes, notamment dans les quartiers exceptionnels. Service de l'identification judiciaire. Il n'a pas été mentionné pas sans intérêt de noter dans cette énumération les nombreuses améliorations apportées dans la même période de temps au fonctionnement du Service de l'Identification judiciaire qui paraissait cependant avoir été antérieurement doté d'une organisation plus haute degré de perfection. Ces améliorations n'ont été l'occasion d'aucun changement élémentaire pour le budget. Un autre élément important dans l'installation d'une nouvelle salle de pose, éclairée à l'électricité, que par des lampes à vapeur de mercure. La collection des portraits signalétiques a été augmentée. Ces portraits sont actuellement à l'échelle du