jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
... ^ "' "i / . w7, ,,„ 5aar„.ck. ,... »; 2,O0pGladbach,..^ss,.:.... ,.= -, ! IVi. » 546,856 .2.3 »»■-.» 7,878 Thronvill, . . . Alsace—n, « • ^ „ 13S, J2, ,oire,Garn.aux. . . , . . . . J 4^48. Guise..,....: Aisne, 820 : 73 i '893 0.40 ., 65.4 5.3 Talenciennes et Belgiçu, . 37,000 126,936 Toulouse Haute-Garonne.. 9,000 , 0,80 . ^ ■ 9*06 Haÿgen îrusse. » » . ■',■"'■' . n ^0 6 82 Valenciennes, Loire, Com3?0,00.0 9^53 Honneur,... /Oalvados...;. 4,125 125^1,250 0.43 » 76.4 7.6 Angleterre, Littry, Yalen». 33,375 Troyes Aube 8,»M ■ -, • :' ' ' ' Wtry, Saarbrück, etc. ^ -'-•.:-' . ciennes. . -. D » 10,363 » 1,^)3.0,000 » i=.8 » » 24,1000 Kiel. .,..., Hplsteln. 1,668,359 1,927 503,300 66.8 12.4 Newcastle (Waldridge). 260,000 Tarsovie. Pologne 7 12 b, m m. 18,704 : La Rochelle. Charente-Inférieure, d, 207 330 1,637 7,647 Le Calvados 515 2,700 La Tour du Pin; Isère. 200 40 240 0.4b 67.5 11.2 Angleterre (Boghead). 7,852 Titry-le-Grand Harne 74,800 : Lemberg. Galicie. 4,297 676,500 15.0 Littivmniës fi m &lt;MfsfRiPib^ ^ M MNÉËJ^^MSTOII, sa peuvent atteindre utilement, et encore fera-t-on mieux de ne les employer que jusqu'à 60 becs, attendu que, pour ce cas-là, déjà, on peut établir une petite usine économique, si l'on dispose d'un emplacement suffisant. 1° Usine de 50 à 200 becs. Pt. 11. Les Fig. 1 et 2, PI. 2, représentent un type de construction d'usine pouvant répondre à une consommation de 50 à 200 becs. Si l'on savait d'avance, que l'on n'aura besoin que de 50 becs, et jamais davantage, on pourrait obtenir ce résultat avec une seule cornue, et mieux encore avec un appareil économique. Mais dès qu'on se donne la peine de construire une usine, si petite soit-elle, il faut prévoir le cas de son extension probable dans une certaine limite, dans laquelle on se meut facilement en variant le nombre des charges. La Fig. 2 indique même la possibilité d'installer une troisième cornue, si le besoin s'en faisait sentir. L'appareil du gazomètre est simple, et neuf colonnes à contrepoids
60 becs, attendu que, pour ce cas-là, déjà, on peut établir une petite usine économique, si l'on dispose d'un emplacement suffisant. 1° Usine de 50 à 200 becs. Pt. 11. Les Fig. 1 et 2, PI. 2, représentent un type de construction d'usine pouvant répondre à une consommation de 50 à 200 becs. Si l'on savait d'avance, que l'on n'aura besoin que de 50 becs, et jamais davantage, on pourrait obtenir ce résultat avec une seule cornue, et mieux encore avec un appareil économique. Mais dès qu'on se donne la peine de construire une usine, si petite soit-elle, il faut prévoir le cas de son extension probable dans une certaine limite, dans laquelle on se meut facilement en variant le nombre des charges. La Fig. 2 indique même la possibilité d'installer une troisième cornue, si le besoin s'en faisait sentir. L'appareil du gazomètre est simple, et neuf colonnes à contrepoids suffisent pour l'équilibrer et le guider. Nous donnons plus loin le devis détaillé et les prix de chacun des quatre types. 2° Usine de 200 à 500 becs. PL. 11. Les Fig. 3 et 4 de la PI. 2 représentent un type de construction d'usine pouvant répondre à une consommation de 200 à 500 becs. Néanmoins, il est quelquefois préférable de faire usage, quand on prévoit qu'on aura besoin d'alterner l'emploi des purificateurs, de deux ou quatre purificateurs simples installés chacun séparément, avec une valve d'échanges, placée entre eux. 3° Usine de 500 à 1,600 becs. PL. 12. : Les Fig. 1 et 2, PI. 12, représentent en élévation et en plan la disposition typique d'une usine pouvant suffire à l'alimentation de 500 à 1,000 becs. La disposition des bâtiments ni leur dimensions ne changeront pas, dans ces limites, mais on aura toute latitude pour la production du gaz, soit en diminuant le nombre des charges par jour, soit en supprimant une cornue, soit au contraire en en ajoutant une. Les purificateurs sont au nombre de deux, pouvant servir alternativement ou ensemble au passage du gaz. Le gazomètre est guidé par six colonnes solidement entrées toisées à la partie supérieure.
de 200 à 500 becs. Néanmoins, il est quelquefois préférable de faire usage, quand on prévoit qu'on aura besoin d'alterner l'emploi des purificateurs, de deux ou quatre purificateurs simples installés chacun séparément, avec une valve d'échanges, placée entre eux. 3° Usine de 500 à 1,600 becs. PL. 12. : Les Fig. 1 et 2, PI. 12, représentent en élévation et en plan la disposition typique d'une usine pouvant suffire à l'alimentation de 500 à 1,000 becs. La disposition des bâtiments ni leur dimensions ne changeront pas, dans ces limites, mais on aura toute latitude pour la production du gaz, soit en diminuant le nombre des charges par jour, soit en supprimant une cornue, soit au contraire en en ajoutant une. Les purificateurs sont au nombre de deux, pouvant servir alternativement ou ensemble au passage du gaz. Le gazomètre est guidé par six colonnes solidement entrées toisées à la partie supérieure. 4° Usine de 1,500 à 2,000 becs. PL. 12. Les Fig. 3 et 4, PI. 12, représentent en plan et élévation le type pouvant servir de modèle à la construction d'une usine devant fournir du gaz pour une consommation variant de 1,200 à 2,000 becs. Les purificateurs sont au nombre de quatre, avec une valve intermédiaire. Le gazomètre est guidé par sept colonnes. Légende explicative correspondant aux deux planches (11 et 12). À Fosse du gazomètre. Muraille intérieure en briques et ciment. Doublure extérieure en béton. B Gazomètre. Façade du bâtiment de l'usine. Fond de la fosse donnant passage aux siphons. Citerne à goudron. Magasin à charbon. Chambre des cornues. Chambre des purificateurs. Magasin de chaux propre. Puits pour jeter la chaux, souillée par la purification. Purificateurs. Condenseur. Caisse à coke. Pour ces quatre installations, les cornues sont supposées en fonte, et c'est sur cette base que sont établis les prix de revient donnés par le tableau suivant: Devis et Prix de revient généraux des quatre types. GAZOTHÈQUE. 5 0 1 3.05 2.45 33 50 4,060 4,120 3,000 7,120 200 2 1 5.50 3.05 96 75 8,000 8,660 4,500 13,160 300 3 2 6 65 3.05 141 75 9,540 11,120
de quatre, avec une valve intermédiaire. Le gazomètre est guidé par sept colonnes. Légende explicative correspondant aux deux planches (11 et 12). À Fosse du gazomètre. Muraille intérieure en briques et ciment. Doublure extérieure en béton. B Gazomètre. Façade du bâtiment de l'usine. Fond de la fosse donnant passage aux siphons. Citerne à goudron. Magasin à charbon. Chambre des cornues. Chambre des purificateurs. Magasin de chaux propre. Puits pour jeter la chaux, souillée par la purification. Purificateurs. Condenseur. Caisse à coke. Pour ces quatre installations, les cornues sont supposées en fonte, et c'est sur cette base que sont établis les prix de revient donnés par le tableau suivant: Devis et Prix de revient généraux des quatre types. GAZOTHÈQUE. 5 0 1 3.05 2.45 33 50 4,060 4,120 3,000 7,120 200 2 1 5.50 3.05 96 75 8,000 8,660 4,500 13,160 300 3 2 6 65 3.05 141 75 9,540 11,120 6,000 17,120 400 3 2 7.70 3.05 183 75 10,100 12,380 7,500 19,880 60 3 05 185 75 12,580 14,570 6,500 21,070 s g 500 4 2 9.05 3.05 260 75 14,360. 18,100 7,000. 25,100 ^^ 800 -7... .„ 3.. 12.â.. 3.05.. 463 100.21,570, ,25,200 „ 8,000 33,200. .1""-'-» 10' ::3' 12.ïâ: 3/65 555 100 27,150-29,900 10,000 39,900's 1600 13 ' 3 13.72 4.55 890 125 36,540 38,580 12,500 51,080 I (2000 18 3 15.05 4.65 1100 126 47,700 47,350 15,000 62,350 o Il va sans dire que ces prix sont variables, avec les temps et les localités, en raison des variations de prix des matériaux et des journées d'ouvriers. L'ÉVOLUTION DES PRIX avec la réintégration des Chemins de fer dans le réseau national. Voici, pour terminer cette étude, deux devis complets d'installation, y compris la canalisation : 1° Le premier a rapport à l'installation du gaz aux ateliers d'Indret : Nombre des becs: 1,025. — Cheminées et fours. . 9,204 fr. Appareils épurateurs, cloche du gazomètre, etc. . 21,400 > 38,604 fr. Maçonneries générales 8,000 J Canalisation extérieure... ... 24,708 fr. i ,„, „ „ Canalisation intérieure 9,338 i ^J0-* 6 PTotal PTotal . . ... 72,650 fr. 2°
::3' 12.ïâ: 3/65 555 100 27,150-29,900 10,000 39,900's 1600 13 ' 3 13.72 4.55 890 125 36,540 38,580 12,500 51,080 I (2000 18 3 15.05 4.65 1100 126 47,700 47,350 15,000 62,350 o Il va sans dire que ces prix sont variables, avec les temps et les localités, en raison des variations de prix des matériaux et des journées d'ouvriers. L'ÉVOLUTION DES PRIX avec la réintégration des Chemins de fer dans le réseau national. Voici, pour terminer cette étude, deux devis complets d'installation, y compris la canalisation : 1° Le premier a rapport à l'installation du gaz aux ateliers d'Indret : Nombre des becs: 1,025. — Cheminées et fours. . 9,204 fr. Appareils épurateurs, cloche du gazomètre, etc. . 21,400 > 38,604 fr. Maçonneries générales 8,000 J Canalisation extérieure... ... 24,708 fr. i ,„, „ „ Canalisation intérieure 9,338 i ^J0-* 6 PTotal PTotal . . ... 72,650 fr. 2° Le second devis correspond à l'installation du gaz dans la ville de Cernay (Haut-Rhin). Cette ville est citée sur le tableau statistique donné plus haut. L'installation a été faite en prévision de fournir un éclairage de 2,020 becs. Cave de gazomètre. 10,897 fr. Appareils de fabrication et d'épuration, fours, cheminées, gazomètre 29,263 62,564 fr. Frais d'études, de dessin, montage et honoraires. 12,520 | . Maçonneries générales et outils........ ... 9,884 J Canalisations et tranchées. 42,869 Total général. ..... 105,433 fr. L. LOCKERT, ;'. Ingénieur Civil. Type de Bâtiment pour les ateliers des Chemins de fer d'Intérêt local de la Normandie (Réseau Normand). LIGNE DE FEREVENT A GAMACHES. PL. 14. La remise pour deux locomotives dont nous publions aujourd'hui les dessins répond à la nécessité imposée aux chemins de fer Départementaux de construire avec la plus stricte économie tous les bâtiments de leurs services. Ici, en effet, pas de luxe, pas de superflu; le nécessaire, et rien de plus. Cette remise est destinée à abriter contre les intempéries des saisons les mécaniciens et les machines et aussi à servir d'atelier pour les réparations les plus urgentes. A cet effet l'une des voies se trouve un peu de côté par rapport à
gazomètre 29,263 62,564 fr. Frais d'études, de dessin, montage et honoraires. 12,520 | . Maçonneries générales et outils........ ... 9,884 J Canalisations et tranchées. 42,869 Total général. ..... 105,433 fr. L. LOCKERT, ;'. Ingénieur Civil. Type de Bâtiment pour les ateliers des Chemins de fer d'Intérêt local de la Normandie (Réseau Normand). LIGNE DE FEREVENT A GAMACHES. PL. 14. La remise pour deux locomotives dont nous publions aujourd'hui les dessins répond à la nécessité imposée aux chemins de fer Départementaux de construire avec la plus stricte économie tous les bâtiments de leurs services. Ici, en effet, pas de luxe, pas de superflu; le nécessaire, et rien de plus. Cette remise est destinée à abriter contre les intempéries des saisons les mécaniciens et les machines et aussi à servir d'atelier pour les réparations les plus urgentes. A cet effet l'une des voies se trouve un peu de côté par rapport à l'axe du bâtiment, et un espace de 1m.50 est laissé libre pour permettre d'appliquer quelques établis le long de la paroi. Le mode de construction est très-simple : un soubassement en briques de 0"60 de profondeur surmonté d'une murette de 0m.30 de hauteur suffisent pour isoler les bois de l'humidité du sol, et les préserver de la détérioration qui résulte de leur enfouissement. Le corps même du bâtiment se compose de poteaux verticaux entre C. 379. toises en bas, au milieu et en haut par des madriers horizontaux qui eux-mêmes sont soutenus par des demi-croix de Saint-André. Tout ceci forme un ensemble suffisamment rigide et résistant, sur lequel s'appuient les fermes en tuiles. Le revêtement de la remise est en planches de sapin posées horizontalement et à recouvrement absolument comme les tuiles. Ce revêtement est peint intérieurement et extérieurement. La remise prend jour par quatre fenêtres latérales et par la porte du bout. La fumée s'échappe par la lanterne qui surmonte le toit et règne sur toute la longueur. Les matériaux employés sont le sapin du Nord et le peuplier. La remise peut se construire avec ou sans fosse à piquer le feu. La fosse à piquer dont nous donnons
du sol, et les préserver de la détérioration qui résulte de leur enfouissement. Le corps même du bâtiment se compose de poteaux verticaux entre C. 379. toises en bas, au milieu et en haut par des madriers horizontaux qui eux-mêmes sont soutenus par des demi-croix de Saint-André. Tout ceci forme un ensemble suffisamment rigide et résistant, sur lequel s'appuient les fermes en tuiles. Le revêtement de la remise est en planches de sapin posées horizontalement et à recouvrement absolument comme les tuiles. Ce revêtement est peint intérieurement et extérieurement. La remise prend jour par quatre fenêtres latérales et par la porte du bout. La fumée s'échappe par la lanterne qui surmonte le toit et règne sur toute la longueur. Les matériaux employés sont le sapin du Nord et le peuplier. La remise peut se construire avec ou sans fosse à piquer le feu. La fosse à piquer dont nous donnons le dessin est pour une seule machine. Il serait facile de la transformer pour deux machines en lui donnant une longueur double. Elle est construite en béton, briques, et les rails reposent sur des longrines longitudinales en chêne. Devis estimatif de la remise pour deux locomotives. DÉSIGNATION DES TRAVAUX ET MATERIAUX. QUANTITÉS. PRIX UNITAIRES. SOMMES. fr. fr. Fouilles pour fondations..... ... 15m3.000 i.20 18.00 Maçonnerie de briques..... ... 9m3.-180 70.00 642.60 Charpente en sapin du Nord pour poteaux et fermes. ; ; 5m3.590 100.00 559.00 Charpente en peuplier et grisard, pour pannes, faîtage, tasseaux, lanternes et chevrons 8m3.200 75.00 615.00 Couverture en tuiles 10m3.00 4.95 742.50 Zincagerie pour gouttières, tuyaux d'écoulement de 0m.08 de diamètre. 49m.00 2.25 110.25 Zinc pour faîtage 21m.00 0.80 16.80 Menuiserie. — Revêtement en sapin de 0m.025 blanchi, dressé et cloué 235m2.00 3.50 822.50 Châssis en sapin pour quatre fenêtres de 2.00x2.00. . 16m3.00 6.25 100.00 Grande porte assemblée de 4.45x2.85 1 100.00 100.00 Lattes pour persiennes 110m3.00 0.50 55.00 Peinture et Vitrerie. -^ Peinture à l'huile, deux couches intérieures et extérieures •. . 500m2.00 0.65 325.00 Fourniture et pose de vitres. 16m2.00 6.25 84.00 Ferrures diverses et boulons 216m1.00 0.90 193.50 4,384.15 Passe à piquer.
MATERIAUX. QUANTITÉS. PRIX UNITAIRES. SOMMES. fr. fr. Fouilles pour fondations..... ... 15m3.000 i.20 18.00 Maçonnerie de briques..... ... 9m3.-180 70.00 642.60 Charpente en sapin du Nord pour poteaux et fermes. ; ; 5m3.590 100.00 559.00 Charpente en peuplier et grisard, pour pannes, faîtage, tasseaux, lanternes et chevrons 8m3.200 75.00 615.00 Couverture en tuiles 10m3.00 4.95 742.50 Zincagerie pour gouttières, tuyaux d'écoulement de 0m.08 de diamètre. 49m.00 2.25 110.25 Zinc pour faîtage 21m.00 0.80 16.80 Menuiserie. — Revêtement en sapin de 0m.025 blanchi, dressé et cloué 235m2.00 3.50 822.50 Châssis en sapin pour quatre fenêtres de 2.00x2.00. . 16m3.00 6.25 100.00 Grande porte assemblée de 4.45x2.85 1 100.00 100.00 Lattes pour persiennes 110m3.00 0.50 55.00 Peinture et Vitrerie. -^ Peinture à l'huile, deux couches intérieures et extérieures •. . 500m2.00 0.65 325.00 Fourniture et pose de vitres. 16m2.00 6.25 84.00 Ferrures diverses et boulons 216m1.00 0.90 193.50 4,384.15 Passe à piquer. ==: Béton 5m3.250 21.50 112.90 Briques. 7m3.070 70.00 494.90 Longrines en chêne. 0m3.800 115.00 80.50 Fouilles pour fondations et autres 30m3.000 1.20 36.00 ; • 724.30 C. A. OPPERMANN. Chauffage en fer de la gare de Berlin couverte en tôle ondulée et galvanisée. PL. 15. La PL. 15 représente une charpente en fer, supportant la toiture en tôle ondulée et galvanisée, de la gare de Berlin. La toiture complète forme trois travées de chacune 13 mètres d'ouverture. Les deux extrémités portent sur des murs ; les retombées intermédiaires s'opèrent sur des colonnes en fonte creuse. La ferme représentée dans son ensemble, Fig. 1, avec le lanternon qui la surmonte n'a rien d'analogue avec les fermes en fer que nous construisons chez nous, d'après le système si simple et si rationnel de POLONCEAU. C'est plutôt une sorte de poutre armée, dans le genre des poutres en treillis : un solide assemblage d'arbalétriers en fer à T, de tirants horizontaux, de poinçons verticaux et de fers à T, reliant et entretoisant le tout obliquement. Sur les arbalétriers en fer à T, reposent directement des pannes en fer cornière, fourrées d'une volige en sapin. Sur cette dernière, les plaques de tôle ondulée s'adaptent
charpente en fer, supportant la toiture en tôle ondulée et galvanisée, de la gare de Berlin. La toiture complète forme trois travées de chacune 13 mètres d'ouverture. Les deux extrémités portent sur des murs ; les retombées intermédiaires s'opèrent sur des colonnes en fonte creuse. La ferme représentée dans son ensemble, Fig. 1, avec le lanternon qui la surmonte n'a rien d'analogue avec les fermes en fer que nous construisons chez nous, d'après le système si simple et si rationnel de POLONCEAU. C'est plutôt une sorte de poutre armée, dans le genre des poutres en treillis : un solide assemblage d'arbalétriers en fer à T, de tirants horizontaux, de poinçons verticaux et de fers à T, reliant et entretoisant le tout obliquement. Sur les arbalétriers en fer à T, reposent directement des pannes en fer cornière, fourrées d'une volige en sapin. Sur cette dernière, les plaques de tôle ondulée s'adaptent en s'inclinant, comme de gigantesques tuiles. La Fig. 2 représente le faîtage du lanternon. La panne faîtière est un fer à trois ailes, reposant d'aplomb sur les arbalétriers du lanternon, et servant à leur assemblage. Elle est fourrée des deux côtés au moyen de deux voliges en sapin, sur lesquelles s'appuient les tôles ondulées. À leur autre extrémité, celles-ci reposent sur une panne en fer cornière, B, toujours garnie de sa volige, et posée à l'aplomb d'un montant en fer cornière, C, qui relie le lanternon aux arbalétriers de la grande ferme. Les intervalles entre ces montants sont garnis de persiennes en verre, comme on le voit sur la Fig. 3. Les Fig. 4 et 7 représentent, en plan et en élévation, les assemblages du tirant aux extrémités de l'arbalétrier. Cet assemblage est des plus simples. Le tirant forme une fourche F, qui embrasse la base de l'arbalétrier et deux gardes en tôle qui servent à lui donner l'aplomb sur le mur ou le pilier ; une clavette, D, traverse le tout. Le Fig. 6 représente, en élévation, l'assemblage, au faîte, des deux arbalétriers et du poinçon. Les Fig. 5 et 8 représentent, en plan et en élévation, les assemblages
s'appuient les tôles ondulées. À leur autre extrémité, celles-ci reposent sur une panne en fer cornière, B, toujours garnie de sa volige, et posée à l'aplomb d'un montant en fer cornière, C, qui relie le lanternon aux arbalétriers de la grande ferme. Les intervalles entre ces montants sont garnis de persiennes en verre, comme on le voit sur la Fig. 3. Les Fig. 4 et 7 représentent, en plan et en élévation, les assemblages du tirant aux extrémités de l'arbalétrier. Cet assemblage est des plus simples. Le tirant forme une fourche F, qui embrasse la base de l'arbalétrier et deux gardes en tôle qui servent à lui donner l'aplomb sur le mur ou le pilier ; une clavette, D, traverse le tout. Le Fig. 6 représente, en élévation, l'assemblage, au faîte, des deux arbalétriers et du poinçon. Les Fig. 5 et 8 représentent, en plan et en élévation, les assemblages du poinçon, P, avec le tirant, T, et avec les pièces obliques, M, N, qui entrecolonnent la ferme depuis la base du poinçon principal, P. Les Fig. 9 et 10 représentent, en élévation et en coupe, les retombées des fermes, sur les piliers creux en fonte qui séparent les trois travées. Un fer à solide de 30 centimètres de hauteur d'âme, H, et renforcé par des cornières, forme poutre d'un pilier à l'autre, pour supporter les fermes, car il n'y a pas un pilier pour chaque ferme. Des encoches disposées dans la tête des piliers donnent une assise solide aux extrémités de cette poutre. Sur la Fig. 9, on voit la tête du pilier A, munie d'un ornementation qui se raccorde avec la disposition du sabot exigée par la construction. Louis LOCKERT, Ingénieur Civil. Élan serti imprimé et réimprimé sans modification. des Ateliers de Réparation de Tours PL. 16. ARTICLES ANTERIEURS.— Charpente des écuries de la Compagnie des Voitures de Paris, Ann. Constr. 1857, PL. 27.— Charpente de la rotonde à locomotives d'Epernay, Ann. Constr. 1857, PL. 47-48. — Ferme du Manège de cavalerie de la ville de Méaux, Ann. Constr. 1858, PL. 12. — Combles du Cercle international, dans
travées. Un fer à solide de 30 centimètres de hauteur d'âme, H, et renforcé par des cornières, forme poutre d'un pilier à l'autre, pour supporter les fermes, car il n'y a pas un pilier pour chaque ferme. Des encoches disposées dans la tête des piliers donnent une assise solide aux extrémités de cette poutre. Sur la Fig. 9, on voit la tête du pilier A, munie d'un ornementation qui se raccorde avec la disposition du sabot exigée par la construction. Louis LOCKERT, Ingénieur Civil. Élan serti imprimé et réimprimé sans modification. des Ateliers de Réparation de Tours PL. 16. ARTICLES ANTERIEURS.— Charpente des écuries de la Compagnie des Voitures de Paris, Ann. Constr. 1857, PL. 27.— Charpente de la rotonde à locomotives d'Epernay, Ann. Constr. 1857, PL. 47-48. — Ferme du Manège de cavalerie de la ville de Méaux, Ann. Constr. 1858, PL. 12. — Combles du Cercle international, dans le parc du palais de l'Exposition universelle de 1867, Ann. Constr. 1867, PL. 50. — Charpente mixte en bois et fer des ateliers de montage de la gare de Tours, Ann. Constr. 1871, PL. 22. Nous avons déjà publié dans la livraison de Mai 1871 la charpente des ateliers de montage de Tours; nous continuons aujourd'hui cette étude des charpentes mixtes en bois et fer par la description de la charpente des ateliers de réparation de la même gare. Les ateliers sont formés par un long bâtiment, rectangulaire de 15 mètres de largeur, auquel on a juxtaposé en plusieurs endroits des bâtiments plus petits et dont il n'est séparé que par les colonnes supportant les sablières et les extrémités des arbalétriers des fermes de deux toitures. La maçonnerie est en moellons et les murs, qui ont 0m.50 d'épaisseur, sont renforcés par des piliers de 1 mètre de largeur et de 0m.15 de saillie, qui leur donnent une épaisseur de 0m.65 aux points où viennent reposer les fermes. Les murs sont, en outre, renforcés, à l'extérieur et vers leur partie inférieure, par des contre-forts qui correspondent aux piliers intérieurs et qui ont une saillie de 0m.15 à leur base, ce qui,