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le groupe de la foule en suivant les parois des murailles, et atteignit une entrée ouverte donnant sur le jardin. Dans l'embrasure de cette entrée causaient à voix basse deux personnages qui paraissaient désireux de s'isoler au milieu de cette cohue envahissante. À peine l'un aperçut-il l'agent de M. Lenoir, qu'il fit un signe à son interlocuteur, puis tourna sur ses talons et s'éloigna. L'autre demeura le coude appuyé sur la grille de la fenêtre, plongea ses regards dans le jardin, lequel commençait à devenir presque désert. Fouquier vint se placer près de cet homme. Tous deux tournaient le dos à l'intérieur de la salle. — Eh bien ? dit le premier personnage— — Quoi ! tu ne l'as pas suivi ? — Je n'ai pas pu. — Je t'ai cependant laissé à ton poste, rue du Châtaignier. — Oui, monsieur Pick, mais il est arrivé quelque chose que nous n'avions pu prévoir. — Qu'est-ce donc ? — Au moment où, l'œil au guet, j'évenais de voir sortir par la petite porte de l'hôtel celui que je devais suivre, moment où j'allais en élancer sur ses traces, un homme, étant sans doute dans quelque coin obscur, s'était élancé sur moi et m'a terrassé. — Cet homme, l'as-tu vu ? — Non ; j'ai senti un choc violent et la tête, je suis revenu à moi, la rue était déserte. — Imbécile! gronda M. Pick. Puis, reprenant à haute voix, mais de façon cependant à ce que ses paroles pussent être entendues d'un autre son interlocuteur : "ERNST CAPSHPONE. admis. Les candidats des ports se feront inscrire à la majorité générale, du 1er au 14 novembre et les autres adresseront leur demande à l'inscription maritime avant le 1er novembre. Le préfet maritime de Toulon a décidé que la somme de 100 francs, montant du prix Sandeau, à délivrer à l'apprenti-canonnier le plus méritant, serait attribuée au matelot de 3e classe Pierrotti, débarquant du vaisseau-école de canonnerie. — À partir du 1er juin, aucun sous-officier d'infanterie de marine en situation de se réengager au moment des opérations d'inspection générale, ne pourra être
et m'a terrassé. — Cet homme, l'as-tu vu ? — Non ; j'ai senti un choc violent et la tête, je suis revenu à moi, la rue était déserte. — Imbécile! gronda M. Pick. Puis, reprenant à haute voix, mais de façon cependant à ce que ses paroles pussent être entendues d'un autre son interlocuteur : "ERNST CAPSHPONE. admis. Les candidats des ports se feront inscrire à la majorité générale, du 1er au 14 novembre et les autres adresseront leur demande à l'inscription maritime avant le 1er novembre. Le préfet maritime de Toulon a décidé que la somme de 100 francs, montant du prix Sandeau, à délivrer à l'apprenti-canonnier le plus méritant, serait attribuée au matelot de 3e classe Pierrotti, débarquant du vaisseau-école de canonnerie. — À partir du 1er juin, aucun sous-officier d'infanterie de marine en situation de se réengager au moment des opérations d'inspection générale, ne pourra être présenté pour le grade de sous-lieutenant s'il n'a demandé et obtenu, au préalable, l'autorisation de contracter un réengagement. 5 h. 15 soir. — L'amiral Duperré prendra le commandement de l'escadre de la Méditerranée le 1er juin. Moatustm m {Mrsomitel Lorient. — Officiers-mariniers. Embarqué sur : — la rés. : Laudrin, p. m. canon. Débarqué : — de la rés. : Philippe, p. m. de mousq. Envoyés en disponibilité : — Le Roux, d. m. de man.; Lè Bail, d. m. de timon.; Penhouet, d. m. charp. Rappelé de la disponibilité : — Vandelec, p. m. de mousq. Mouvements divers : — Le Neubutiec, p. m. de timon., prov. de la div. de Toulon, étant en congé de convalescence; — Le Tellier, d. m. fourr., Le Blainvaux, d. m. de mousq., prov. de la div. de Toulon, étant en congé de convalescence; Moussart, p. m. de timon., rayé des contrôles de l'activité étant admis à la retraite; Herbault, p. m. de timon., destiné à la div. de Brest, étant en permission; Duver, d. m. de timon., dirigé sur Rochefort, étant rappelé de la disponibilité pour ce port; Le Costevec, p. m. charp., Le Lévé, d. tom. canons, Bugès, d. m. fourr.,
p. m. canon. Débarqué : — de la rés. : Philippe, p. m. de mousq. Envoyés en disponibilité : — Le Roux, d. m. de man.; Lè Bail, d. m. de timon.; Penhouet, d. m. charp. Rappelé de la disponibilité : — Vandelec, p. m. de mousq. Mouvements divers : — Le Neubutiec, p. m. de timon., prov. de la div. de Toulon, étant en congé de convalescence; — Le Tellier, d. m. fourr., Le Blainvaux, d. m. de mousq., prov. de la div. de Toulon, étant en congé de convalescence; Moussart, p. m. de timon., rayé des contrôles de l'activité étant admis à la retraite; Herbault, p. m. de timon., destiné à la div. de Brest, étant en permission; Duver, d. m. de timon., dirigé sur Rochefort, étant rappelé de la disponibilité pour ce port; Le Costevec, p. m. charp., Le Lévé, d. tom. canons, Bugès, d. m. fourr., dirigés en détachement sur Toulon flotte Notre correspondant maritime à Paris nous télégraphie hier, il h. 50 soir : Mouvements du 24 : La MOUETTE a quitté le Havre, La division d'Extrême-Orient a quitté Hong-Kong. La division cuirassée du Nord est arrivée à Cénacle. Paquebots. — Le Yang-Tsé venant du Japon et de l'Indo-Chine, est arrivé à Colombo le soir; le Brésil, venant. La piste, du Brésil et du Sénégal, est arrivée à Lisbonne le 22 ; le Mendoza, all. à la côte orientale d'Afrique, est arrivé à Aden le 23 ; l'Orénoque, all. au Sénégal, au Brésil et à la Plata, est arrivé à Lisbonne le 23 ; le Natal, all. en Indo-Chine et au Japon, a quitté Colombo le 23 ; l'Oxus, all. en Indo-Chine et au Japon, est arrivé à Port-Saïd le 24 ; le Congo, all. du Japon et de l'Inde-Chine, est arrivé à Suez le 24. Port de commerce de Brest du 24 au 25 mai ENTRÉES. — Gaulois, cap. Garo, ven. de Bordeaux, d. m.— Gauss d'Ananas, cap. Chariot, ven. de Dunkerque, d. m. — Nouvelle-Diane, cap. Moillot, ven. de Bordeaux, d. m. — Estafette, cap. Chauvel, ven de Landerneau, lest. — C.-B., cap.
Japon et de l'Indo-Chine, est arrivé à Colombo le soir; le Brésil, venant. La piste, du Brésil et du Sénégal, est arrivée à Lisbonne le 22 ; le Mendoza, all. à la côte orientale d'Afrique, est arrivé à Aden le 23 ; l'Orénoque, all. au Sénégal, au Brésil et à la Plata, est arrivé à Lisbonne le 23 ; le Natal, all. en Indo-Chine et au Japon, a quitté Colombo le 23 ; l'Oxus, all. en Indo-Chine et au Japon, est arrivé à Port-Saïd le 24 ; le Congo, all. du Japon et de l'Inde-Chine, est arrivé à Suez le 24. Port de commerce de Brest du 24 au 25 mai ENTRÉES. — Gaulois, cap. Garo, ven. de Bordeaux, d. m.— Gauss d'Ananas, cap. Chariot, ven. de Dunkerque, d. m. — Nouvelle-Diane, cap. Moillot, ven. de Bordeaux, d. m. — Estafette, cap. Chauvel, ven de Landerneau, lest. — C.-B., cap. Mataguei, Ven. de Baye, pétrole. — Jeune-Bernardine, cap. Guéna, ven. de Labérieux, pierres de taille. — Valérie, cap. Le Breton, ven. de La Rochelle, chaux. — Jeune-Cécile, cap. Bouclé, ven. de La Rochelle, chaux. — E.-L.-C, cap. Le Bras, ven. du Havre, d. m. — Colonel-Cassaigne, cap. Le Gé, ven. de La Rochelle, chaux. — Noé, cap. Goudemande, ven. de Lorient, fûts vides. — William-Potter, cap. Berry, ven. de Londres, pitch. — François, cap. Morcrette, ven. de Newport, houille. — Reine-Elisabeth, cap. Perrodo, ven. de Nantes, engrais. — Dolmen, cap. Le Tréhin, ven. de Nantes, d. m. — Mouette, cap. Refin, ven. du Frete, pavés. — Saint-Guillaume, cap. Robert, ven. au Havre, d. m. SORTIES. — Léon, cap. Le Vaillant, all. à Saint-Nazaire, d. m. — Perle, cap. Guigné, all. à Cardiff, lest. — Henriette-Jeanne, cap. Sergent, all. à Audierne, d. m. — Espérance, cap. Bocher, all. au Conquet, houille. — Alexandre, cap. Duvard, all. à Newport, lest. — Saint-Pierre, cap. Quillien, all. à Douarnenez, houille. — Estafette, cap. Chauveau, all. à Boulogne, lest. Petite causerie scientifique Formation et composition de la terre végétale. — Le sol du Finistère. — Cartes géologiques de France. — Puits artésien de Grenelle. Il
de La Rochelle, chaux. — Noé, cap. Goudemande, ven. de Lorient, fûts vides. — William-Potter, cap. Berry, ven. de Londres, pitch. — François, cap. Morcrette, ven. de Newport, houille. — Reine-Elisabeth, cap. Perrodo, ven. de Nantes, engrais. — Dolmen, cap. Le Tréhin, ven. de Nantes, d. m. — Mouette, cap. Refin, ven. du Frete, pavés. — Saint-Guillaume, cap. Robert, ven. au Havre, d. m. SORTIES. — Léon, cap. Le Vaillant, all. à Saint-Nazaire, d. m. — Perle, cap. Guigné, all. à Cardiff, lest. — Henriette-Jeanne, cap. Sergent, all. à Audierne, d. m. — Espérance, cap. Bocher, all. au Conquet, houille. — Alexandre, cap. Duvard, all. à Newport, lest. — Saint-Pierre, cap. Quillien, all. à Douarnenez, houille. — Estafette, cap. Chauveau, all. à Boulogne, lest. Petite causerie scientifique Formation et composition de la terre végétale. — Le sol du Finistère. — Cartes géologiques de France. — Puits artésien de Grenelle. Il existe presque partout, à la surface du sol, une couche plus ou moins épaisse, meuble ou friable, dans laquelle les plantes enfoncent leurs racines : c'est la terre végétale. Cette couche se forme peu à peu, sous l'influence de l'air et de l'humidité, là où elle n'existe pas. Les percés faits pour le passage des routes, dans des terrains accidentés, les tranchées des chemins de fer, etc., nous permettent de suivre cette formation pour ainsi dire pas à pas. Il est facile d'en voir des exemples à Brest même. Le boulevard Gambetta est bordé, au nord, près de l'avenue de la gare, par des jardins dont la roche sous-jacente, un mauvais gneiss, a été mise à nu, il y a environ trois ans. La tranche, si l'on peut m'exprimer ainsi, ne présente déjà plus la résistance qu'elle avait alors ; la désagrégation, quoique superficielle encore, y est presque complètement visible, et on la verra augmenter d'année en année ; la végétation, à peine nulle, augmentera également. Du reste, si on veut, dès aujourd'hui, faire la comparaison avec l'aspect que présente la même roche, mise à nu depuis quelque vingt-cinq ans, du côté de l'avenue de la gare, on constatera une
faits pour le passage des routes, dans des terrains accidentés, les tranchées des chemins de fer, etc., nous permettent de suivre cette formation pour ainsi dire pas à pas. Il est facile d'en voir des exemples à Brest même. Le boulevard Gambetta est bordé, au nord, près de l'avenue de la gare, par des jardins dont la roche sous-jacente, un mauvais gneiss, a été mise à nu, il y a environ trois ans. La tranche, si l'on peut m'exprimer ainsi, ne présente déjà plus la résistance qu'elle avait alors ; la désagrégation, quoique superficielle encore, y est presque complètement visible, et on la verra augmenter d'année en année ; la végétation, à peine nulle, augmentera également. Du reste, si on veut, dès aujourd'hui, faire la comparaison avec l'aspect que présente la même roche, mise à nu depuis quelque vingt-cinq ans, du côté de l'avenue de la gare, on constatera une grande différence. Toutefois, la couche de terre ne saurait devenir bien épaisse dans ces deux endroits, à cause de l'inclinaison ; à chaque instant des parcelles tomberont ou seront entraînées par la plante. Dans la rampe de la gare, la roche est beaucoup plus résistante ; on peut constater, cependant, qu'il s'y forme de la terre végétale principalement sans les auxiliaires où pousse si bien une grande variété de fleurs rouges, que les botanistes appellent Centranthus, sous prétexte que sa corolle a un éperon. Les statues qui sont en plein air, si elles n'ont pas été nettoyées de temps en temps par les grandes pluies, se couvriront elles-mêmes de terre végétale, et on verrait dessus des lichens et des mousses en attendant les genêts. Cette formation continue même où la terre végétale existe déjà. Si l'épaisseur de la couche n'augmente pas indéfiniment, c'est que l'action de l'air et de l'humidité étant moins directe, devient moins énergique et que le ruissellement de l'eau de pluie entraîne toujours des parcelles de terre meuble. C'est la couche végétale, ou du moins sa partie supérieure qui l'orne, dans nos campagnes, la terre labourable, appelée le sol, par les agriculteurs. Elle est composée de trois
qu'il s'y forme de la terre végétale principalement sans les auxiliaires où pousse si bien une grande variété de fleurs rouges, que les botanistes appellent Centranthus, sous prétexte que sa corolle a un éperon. Les statues qui sont en plein air, si elles n'ont pas été nettoyées de temps en temps par les grandes pluies, se couvriront elles-mêmes de terre végétale, et on verrait dessus des lichens et des mousses en attendant les genêts. Cette formation continue même où la terre végétale existe déjà. Si l'épaisseur de la couche n'augmente pas indéfiniment, c'est que l'action de l'air et de l'humidité étant moins directe, devient moins énergique et que le ruissellement de l'eau de pluie entraîne toujours des parcelles de terre meuble. C'est la couche végétale, ou du moins sa partie supérieure qui l'orne, dans nos campagnes, la terre labourable, appelée le sol, par les agriculteurs. Elle est composée de trois éléments minéraux, le sable, l'argile et le calcaire ; on y trouve aussi une quantité variable, mais toujours très faible, d'une sorte de terreau appelé humus, provenant de la décomposition de diverses matières organiques, engrais, racines, etc. Les trois éléments minéraux s'y trouvent mélangés dans des proportions très variables. En général, le calcaire est le moins abondant ; il manque même presque complètement, par endroits, surtout en Bretagne. C'est ce qui explique les effets remarquables que produit la chaux, employée à propos. Dans les pays cultivés, la couche de terre végétale, divisée par les labours, fertilisée par l'air et les engrais, et corrigée des propriétés trop tranchées, qu'elle doit à sa composition, par des amendements bien choisis, présente partout des caractères communs, et même une sorte d'unité. Mais supposons qu'une méchante fée, pour vexer les artistes parisiens qui viennent visiter nos sites, ait, d'un coup de baguette, enlevé cette couche et la végétation qu'elle portait, de toute la surface du Finistère. Nous apercevons alors le sous-sol des agriculteurs, qui est le sol des géologues ; mais il est loin de présenter les mêmes caractères partout. Voici, en effet, ce que nous distinguons : Du granit, dans les environs de Saint-Renan,
général, le calcaire est le moins abondant ; il manque même presque complètement, par endroits, surtout en Bretagne. C'est ce qui explique les effets remarquables que produit la chaux, employée à propos. Dans les pays cultivés, la couche de terre végétale, divisée par les labours, fertilisée par l'air et les engrais, et corrigée des propriétés trop tranchées, qu'elle doit à sa composition, par des amendements bien choisis, présente partout des caractères communs, et même une sorte d'unité. Mais supposons qu'une méchante fée, pour vexer les artistes parisiens qui viennent visiter nos sites, ait, d'un coup de baguette, enlevé cette couche et la végétation qu'elle portait, de toute la surface du Finistère. Nous apercevons alors le sous-sol des agriculteurs, qui est le sol des géologues ; mais il est loin de présenter les mêmes caractères partout. Voici, en effet, ce que nous distinguons : Du granit, dans les environs de Saint-Renan, Saint-Renan, Plabennec, et dans presque tout le sud du département ; des gneiss, parfois un peu décomposés, le long de la route du Conquet à Brest, et jusqu'au-delà de Guipavas, autour de Lesneven et autour de Concarneau; des schistes talqueux, plus ou moins luisants, satinés, aux environs du Minou, en mince bande au nord de la rade de Brest, le long de l'Elorn, à Landerneau, Ploudiry, au nord de Morlaix, puis à Scaër, Coray, Louhan. On retrouve également ces schistes dans les montagnes d'Arrée, mais avec des caractères un peu différents. La presqu'île de Crozon nous présente ses grès et ses poudingues, qui se rencontrent aussi à Plougastel; l'île Longue, ses porphyres résistants, quoique faciles à tailler, qui fournissent des pavés pour les rues de Brest. Des schistes argileux, ardoisiers parfois, se voient aux environs de Hanvec, le long de la rivière de Châteaulin, et dans les montagnes Noires. Ces schistes entourent, sans que la séparation soit bien nette, une région de granulites, située au nord de Carnac, Châteauneuf et Pleyben. En regardant de bien près, nous pourrons apercevoir encore quelques gîtes de calcaire, de tourbe, etc. Si nous supposons, de même, la terre végétale enlevée sur toute la surface
mince bande au nord de la rade de Brest, le long de l'Elorn, à Landerneau, Ploudiry, au nord de Morlaix, puis à Scaër, Coray, Louhan. On retrouve également ces schistes dans les montagnes d'Arrée, mais avec des caractères un peu différents. La presqu'île de Crozon nous présente ses grès et ses poudingues, qui se rencontrent aussi à Plougastel; l'île Longue, ses porphyres résistants, quoique faciles à tailler, qui fournissent des pavés pour les rues de Brest. Des schistes argileux, ardoisiers parfois, se voient aux environs de Hanvec, le long de la rivière de Châteaulin, et dans les montagnes Noires. Ces schistes entourent, sans que la séparation soit bien nette, une région de granulites, située au nord de Carnac, Châteauneuf et Pleyben. En regardant de bien près, nous pourrons apercevoir encore quelques gîtes de calcaire, de tourbe, etc. Si nous supposons, de même, la terre végétale enlevée sur toute la surface de la France, nous verrons quelque chose d'encore plus varié. La représentation du sol, ainsi dépourvue de sa terre végétale, est ce qu'on appelle une carte géologique. Le plus ancien essai d'une carte géologique de France date de 1664. Il est dû à l'abbé Coulon, qui indiqua, assez exactement, quelques lignes de séparation du granit et du calcaire. En 1749, Guettard fit un peu mieux, mais pour le nord de la France seulement. Plus tard, Monnet, aidé de Lavoisier, s'en occupa. Il avait déjà recueilli de nombreux matériaux, quand la Révolution vint interrompre son travail ; et pendant assez longtemps, en France, on sembla se désintéresser, officiellement du moins, des sciences géologiques. Cependant quand, en 1822, on fit la carte géologique de l'Angleterre, l'honneur propre des savants français et du gouvernement se trouva piqué. L'exécution d'une carte géologique de France fut décidée cette même année ; et la direction de ce travail fut confiée à Bronchant de Villequier, directeur de l'École des Mines, l'un des promoteurs. S'il ne s'en occupa pas beaucoup, lui-même, Il fut très heureux dans le choix de ses collaborateurs, car il s'appela à Dufrénoy et à Elie de Beaumont, tous les deux alors ingénieurs des Mines.
lignes de séparation du granit et du calcaire. En 1749, Guettard fit un peu mieux, mais pour le nord de la France seulement. Plus tard, Monnet, aidé de Lavoisier, s'en occupa. Il avait déjà recueilli de nombreux matériaux, quand la Révolution vint interrompre son travail ; et pendant assez longtemps, en France, on sembla se désintéresser, officiellement du moins, des sciences géologiques. Cependant quand, en 1822, on fit la carte géologique de l'Angleterre, l'honneur propre des savants français et du gouvernement se trouva piqué. L'exécution d'une carte géologique de France fut décidée cette même année ; et la direction de ce travail fut confiée à Bronchant de Villequier, directeur de l'École des Mines, l'un des promoteurs. S'il ne s'en occupa pas beaucoup, lui-même, Il fut très heureux dans le choix de ses collaborateurs, car il s'appela à Dufrénoy et à Elie de Beaumont, tous les deux alors ingénieurs des Mines. C'est à eux que revint toute la besogne, mais c'est aussi à eux qu'on rapporta tout l'honneur. Une ligne, partant de Honfleur, passant par Auxerre, et Chalon-sur-Saône, pour suivre la vallée du Rhône jusqu'à la Méditerranée délimita leurs sphères d'action. Elie de Beaumont fut chargé de la partie Nord-Est et Dufrénoy de la partie Sud-Ouest. Ce dernier a écrit, à cette occasion, des pages bien intéressantes sur la géologie de la Bretagne. Cette carte ne parut qu'en 1841 ; elle était accompagnée d'une Explication de la carte géologique de France, en deux volumes. C'est véritablement une œuvre magistrale, qui suffirait, seule, à faire passer à la postérité les noms de ses auteurs. Toutes les cartes géologiques, imprimées jusqu'à ces derniers temps, n'en sont que des réductions. Mais, depuis lors, la géologie a fait des progrès. Outre les accidents de terrain et les puits de mine, les tranchées nécessitées par la construction des chemins de fer sont venues aider à élucider bien des points obscurs, à rectifier plusieurs erreurs. Le beau travail d'Elie de Beaumont et Dufrénoy n'ouvrait plus à jour 40 ans après sa publication. Deux nouvelles cartes géologiques de France ont été publiées dernièrement. L'une, par MM. Carez et
Dufrénoy de la partie Sud-Ouest. Ce dernier a écrit, à cette occasion, des pages bien intéressantes sur la géologie de la Bretagne. Cette carte ne parut qu'en 1841 ; elle était accompagnée d'une Explication de la carte géologique de France, en deux volumes. C'est véritablement une œuvre magistrale, qui suffirait, seule, à faire passer à la postérité les noms de ses auteurs. Toutes les cartes géologiques, imprimées jusqu'à ces derniers temps, n'en sont que des réductions. Mais, depuis lors, la géologie a fait des progrès. Outre les accidents de terrain et les puits de mine, les tranchées nécessitées par la construction des chemins de fer sont venues aider à élucider bien des points obscurs, à rectifier plusieurs erreurs. Le beau travail d'Elie de Beaumont et Dufrénoy n'ouvrait plus à jour 40 ans après sa publication. Deux nouvelles cartes géologiques de France ont été publiées dernièrement. L'une, par MM. Carez et Vasseur, a paru de 1835 à 1889, véritable monument scientifique, d'autant plus remarquable qu'il est dû entièrement à l'industrie privée. Malheureusement cette carte n'est pas à la portée de toutes les bourses. L'autre a été publiée en 1888 par le service géologique officiel. M. Barrois était spécialement chargé de la Bretagne. La comparaison de ces deux cartes, point par point, serait longue et fastidieuse. Une différence importante et qui saute aux yeux tout d'abord, c'est que celle de MM. Carez et Vasseur présente un dessin topographique très soigné, tandis que l'autre ne montre qu'un tracé planimétrique. En ce qui concerne la nature et les limites des divers terrains, elles ne diffèrent que par des détails peu importants, si ce n'est dans la région des Pyrénées, où le désaccord atteint, parfois, des proportions incroyables. Ainsi, pour ne citer qu'un exemple, le massif de Montgolfier, entre Bagnères-de-Bigorre et Tarbes, serait granitique et cambrienen d'après la première de ces cartes ; crétacé et quaternaire, d'après l'autre. C'est à peu près comme si un édifice était rapporté à l'époque gallo-romaine par les uns, et au dix-huitième siècle par les autres. De nouvelles études sont donc nécessaires dans cette région. Mais une carte géologique, fût-elle