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s'attend à ce que les pourparlers en cours soient rompus demain Certaines dépêches de New-York apportent quelques précisions sur les causes du désaccord qui s'est fait jour entre les délégués belges et la commission américaine des dettes. Les Américains ayant suggéré le chiffre de 300 millions de francs par an à verser par la Belgique pour amortir sa dette, les délégués belges invoquèrent la capacité de paiement de leur pays, et cherchèrent à prouver que le budget actuel rendait impossible pour eux l'acceptation de ce chiffre. C'est alors que les Américains, utilisant les dossiers qu'ils ont constitués sur chacun des pays débiteurs, déclarèrent que la Belgique pourrait réaliser aisément les économies nécessaires, en réduisant son budget de la guerre. La délégation belge se trouvait dès lors dans une impasse, car toute initiative de sa part aurait pu entraîner de graves complications diplomatiques, étant donné surtout l'existence du traité défensif franco-belge. Les délégués voulurent d'ailleurs référer à leur gouvernement, qui, vendredi soir, leur a envoyé de nouvelles instructions. On estime, dans les milieux belges, que la tournure prise par les négociations laisse peu d'espoir d'entente, et on s'attend à ce que les pourparlers soient rompus demain. On apprend cependant que M. Coolidge recevra ce soir M. Mellon et le sénateur Smoot, et on estime qu'il fera son possible pour éviter une rupture, qui aurait de graves conséquences pour l'issue des pourparlers qui doivent s'engager avec l'Italie et la France. L'ARRIVÉE À SAINT-RAPHAËL DES HYDRAVIONS DE PELLETIER DOISY Saint-Raphaël, 16 août. — Les trois hydravions pilotés par Pelletier Doisy, Paumier et Laporte, qui viennent prendre part au Grand Prix des hydravions, sont arrivés ensemble à 11 heures. LE LIVRE DE LA JUNGLE UN LEOPARD S'EST ENFUI du Jardin d'Acclimatation Hier matin, les gardiens du Jardin d'Acclimatation s'aperçurent avec émotion qu'un léopard manquait à l'appel. Sans doute l'animal s'était-il enfui dans le Bois de Boulogne. Mauvaise affaire pour les promeneurs ! On donna l'alarme. Le commissaire de Neuilly apprit la chose avec sang-froid et convoqua ses collaborateurs pour une partie de chasse. Une trentaine d'agents battirent les sentiers du bois, sous la conduite
Coolidge recevra ce soir M. Mellon et le sénateur Smoot, et on estime qu'il fera son possible pour éviter une rupture, qui aurait de graves conséquences pour l'issue des pourparlers qui doivent s'engager avec l'Italie et la France. L'ARRIVÉE À SAINT-RAPHAËL DES HYDRAVIONS DE PELLETIER DOISY Saint-Raphaël, 16 août. — Les trois hydravions pilotés par Pelletier Doisy, Paumier et Laporte, qui viennent prendre part au Grand Prix des hydravions, sont arrivés ensemble à 11 heures. LE LIVRE DE LA JUNGLE UN LEOPARD S'EST ENFUI du Jardin d'Acclimatation Hier matin, les gardiens du Jardin d'Acclimatation s'aperçurent avec émotion qu'un léopard manquait à l'appel. Sans doute l'animal s'était-il enfui dans le Bois de Boulogne. Mauvaise affaire pour les promeneurs ! On donna l'alarme. Le commissaire de Neuilly apprit la chose avec sang-froid et convoqua ses collaborateurs pour une partie de chasse. Une trentaine d'agents battirent les sentiers du bois, sous la conduite du nègre qui éleva le léopard en question. Ces chasseurs de fauve étaient accompagnés de chiens de chasse et de police, dont le flair n'est plus à vanter. Hommes et chiens revinrent bredouilles chez le commissaire. Le léopard demeurait introuvable. Le Bois de Boulogne est grand, très grand. C'est pourquoi la tâche des agents est malaisée. Le nègre dont nous parlions plus haut estime que si le félin trouve une proie il demeurera dans le bois ; sinon, il s'éloignera dans la campagne. Cette bête n'est pas dangereuse, affirme-t-on au Jardin d'Acclimatation, mais il ne faut pas la rencontrer lorsqu'elle a faim. En somme, ce n'est pas très rassurant. Le capitaine Weiss est parti hier en avion pour Angora Le capitaine Weiss et l'adjudant chef Van Gaudenberg sont partis du Bourget hier à 9 h. 30 après un essai d'une demi-heure, et accompagnés du mécanicien Lépine, pour Istres, Gênes, Trieste, Belgrade, Constantinople et Angora. Le capitaine Weiss continue ainsi la série de ses grandes liaisons internationales, et c'est sur l'instigation du colonel de Goys qu'il a entrepris Paris-Angora. C'est avec le même avion et le même moteur qui lui servirent dans son raid Paris-Lisbonne que le capitaine Weiss a décollé,
la tâche des agents est malaisée. Le nègre dont nous parlions plus haut estime que si le félin trouve une proie il demeurera dans le bois ; sinon, il s'éloignera dans la campagne. Cette bête n'est pas dangereuse, affirme-t-on au Jardin d'Acclimatation, mais il ne faut pas la rencontrer lorsqu'elle a faim. En somme, ce n'est pas très rassurant. Le capitaine Weiss est parti hier en avion pour Angora Le capitaine Weiss et l'adjudant chef Van Gaudenberg sont partis du Bourget hier à 9 h. 30 après un essai d'une demi-heure, et accompagnés du mécanicien Lépine, pour Istres, Gênes, Trieste, Belgrade, Constantinople et Angora. Le capitaine Weiss continue ainsi la série de ses grandes liaisons internationales, et c'est sur l'instigation du colonel de Goys qu'il a entrepris Paris-Angora. C'est avec le même avion et le même moteur qui lui servirent dans son raid Paris-Lisbonne que le capitaine Weiss a décollé, hier, du 34e régiment d'aviation. LA CARTE DES OPÉRATIONS ACTUELLES AU MAROC AU GYMNASE VOLTAIRE Les socialistes discutent soutien et participation Le Congrès socialiste a consacré la journée d'hier au débat sur la situation politique et à une controverse intéressante au sujet de la participation ministérielle. Le matin, sous la présidence de Renaudel, l'assistance, assez clairsemée, entend tout d'abord Dolley, délégué de Meurthe-et-Moselle, lequel considère que les socialistes ont été les dupes de la politique du Cartel, M. Herriot lui-même ayant laissé en place les fonctionnaires du Bloc national. Avec Durand-Angville, un réquisitoire contre la politique suivie en Tunisie et contre l'indifférence du parti socialiste en matière coloniale. L'orateur rappelle que la commission d'enquête nommée par M. Herriot pour opérer les réformes n'a pas abouti parce que dès sa constitution les sociétés capitalistes qui dominent le pays se sont ingéniées à fausser son action. — Le Parti socialiste a raison, dit-il, en régime bourgeois, d'interdire à ses militants l'accès aux fonctions de gouverneur des colonies, mais ce serait commettre une grande injustice que de laisser les populations coloniales à la discrétion des gouvernements bourgeois. Entre le colonialisme capitaliste, qui exploite les colonies à son profit et le colonialisme communiste qui
présidence de Renaudel, l'assistance, assez clairsemée, entend tout d'abord Dolley, délégué de Meurthe-et-Moselle, lequel considère que les socialistes ont été les dupes de la politique du Cartel, M. Herriot lui-même ayant laissé en place les fonctionnaires du Bloc national. Avec Durand-Angville, un réquisitoire contre la politique suivie en Tunisie et contre l'indifférence du parti socialiste en matière coloniale. L'orateur rappelle que la commission d'enquête nommée par M. Herriot pour opérer les réformes n'a pas abouti parce que dès sa constitution les sociétés capitalistes qui dominent le pays se sont ingéniées à fausser son action. — Le Parti socialiste a raison, dit-il, en régime bourgeois, d'interdire à ses militants l'accès aux fonctions de gouverneur des colonies, mais ce serait commettre une grande injustice que de laisser les populations coloniales à la discrétion des gouvernements bourgeois. Entre le colonialisme capitaliste, qui exploite les colonies à son profit et le colonialisme communiste qui tend à dresser violemment les indigènes contre les Européens, il y a place pour un colonialisme réformateur, réalisateur. [VOIR SUITE EN TROISIEME PAGE] Nos photographies prises au Congrès représentent, de haut en bas : Paul FAURE, secrétaire-général du Parti, député de Saône-et-Loire ; A. PRESSEMANE, député de la Haute-Vienne ; en bas, à la même table ; ZYROMSKI, de la Fédération de la Seine, et Léon BLUM, député de Paris. Le Congrès International des ouvriers chapeliers La première séance plénière du Congrès de la Fédération internationale des ouvriers chapeliers s'est tenue hier matin à la Bourse du Travail. Le bureau a été constitué de la façon suivante : présidents, Metzke (Allemagne) et Milan (France) ; secrétaires, Reina (Italie) et Flemish (Autriche) . Après un examen des pouvoirs des délégués présents aux travaux, le Congrès a fait sienne la motion que voici : Mis au courant par télégramme du refus de passeport dont a été l'objet le camarade Burszynsky, délégué de la fédération chapelière polonaise, le 10e Congrès international proteste contre ce geste arbitraire du gouvernement de la Pologne à l'égard de l'organisation sœur — geste qui constitue par surcroît à l'endroit du Congrès et de l'Internationale professionnelle un acte d'hostilité
en bas, à la même table ; ZYROMSKI, de la Fédération de la Seine, et Léon BLUM, député de Paris. Le Congrès International des ouvriers chapeliers La première séance plénière du Congrès de la Fédération internationale des ouvriers chapeliers s'est tenue hier matin à la Bourse du Travail. Le bureau a été constitué de la façon suivante : présidents, Metzke (Allemagne) et Milan (France) ; secrétaires, Reina (Italie) et Flemish (Autriche) . Après un examen des pouvoirs des délégués présents aux travaux, le Congrès a fait sienne la motion que voici : Mis au courant par télégramme du refus de passeport dont a été l'objet le camarade Burszynsky, délégué de la fédération chapelière polonaise, le 10e Congrès international proteste contre ce geste arbitraire du gouvernement de la Pologne à l'égard de l'organisation sœur — geste qui constitue par surcroît à l'endroit du Congrès et de l'Internationale professionnelle un acte d'hostilité injustifiable. Ensuite, le rapport de la commission des mandats a été approuvé à l'unanimité. L'après-midi, les congressistes ont participé à une excursion organisée à leur intention par la fédération française et le syndicat parisien des chapeliers. L'examen des questions figurant l'ordre du jour va commencer ce matin. — E. M. 4e SEMAINE DE LUTTE La grève de la Banque continue Ce matin les grévistes se réunissent à 9 heures à la Bourse du travail Les grévistes de la banque entrent, ce matin, dans leur quatrième semaine de grève. Ils ne manqueront pas d'être aussi nombreux aux assemblées, organisées par le comité de grève : ce matin, à 9 heures, à la Bourse du Travail ; cet après-midi, à 15 heures, au gymnase Huyghens. Aujourd'hui, l'on saura sans doute si le comité national a pu recueillir le nombre nécessaire de signatures de députés pour obtenir la convocation extraordinaire du Parlement. C'est aux meetings précités que seront données les instructions pour la manifestation monstre de demain, qui se déroulera vraisemblablement du boulevard Richard-Wilson à la Concorde. L'autorisation, pour cette dernière, a été demandée au gouvernement : Nous avons tout lieu de croire qu'il ne la refusera pas. UN ORDRE DU JOUR DU
4e SEMAINE DE LUTTE La grève de la Banque continue Ce matin les grévistes se réunissent à 9 heures à la Bourse du travail Les grévistes de la banque entrent, ce matin, dans leur quatrième semaine de grève. Ils ne manqueront pas d'être aussi nombreux aux assemblées, organisées par le comité de grève : ce matin, à 9 heures, à la Bourse du Travail ; cet après-midi, à 15 heures, au gymnase Huyghens. Aujourd'hui, l'on saura sans doute si le comité national a pu recueillir le nombre nécessaire de signatures de députés pour obtenir la convocation extraordinaire du Parlement. C'est aux meetings précités que seront données les instructions pour la manifestation monstre de demain, qui se déroulera vraisemblablement du boulevard Richard-Wilson à la Concorde. L'autorisation, pour cette dernière, a été demandée au gouvernement : Nous avons tout lieu de croire qu'il ne la refusera pas. UN ORDRE DU JOUR DU CONSEIL MUNICIPAL DE LYON Samedi soir, réuni hors séance, le conseil municipal de Lyon a entendu Villard, secrétaire du Syndicat lyonnais des employés de banque et membre du comité national de grève. Après les explications fournies par notre camarade sur la genèse du conflit actuel; son développement et les revendications des grévistes, les conseillers ont adopté l'ordre du jour suivant : « Les membres du conseil municipal de la ville de Lyon, réunis exceptionnellement et hors séance pour examiner la situation qui résulte de la grève des employés de banques et de ses conséquences à l'égard du commerce et de l'industrie, adressent à ces travailleurs en conflit avec les grandes banques pour assurer les droits à l'existence, l'expression de leur plus vive sympathie ; décident de soumettre à la plus prochaine séance du conseil municipal le vote d'un crédit destiné à venir en aide aux familles éprouvées par cette lutte, et, dès à présent, les invitent à signaler leur situation aux mairies d'arrondissement pour faire face aux besoins les plus urgents. » LA GRÈVE GÉNÉRALE À MARSEILLE On sait que l'Union locale des syndicats adhérents à la C. G. T. avait récemment adopté le principe d'une grève générale de vingt-quatre
des grévistes, les conseillers ont adopté l'ordre du jour suivant : « Les membres du conseil municipal de la ville de Lyon, réunis exceptionnellement et hors séance pour examiner la situation qui résulte de la grève des employés de banques et de ses conséquences à l'égard du commerce et de l'industrie, adressent à ces travailleurs en conflit avec les grandes banques pour assurer les droits à l'existence, l'expression de leur plus vive sympathie ; décident de soumettre à la plus prochaine séance du conseil municipal le vote d'un crédit destiné à venir en aide aux familles éprouvées par cette lutte, et, dès à présent, les invitent à signaler leur situation aux mairies d'arrondissement pour faire face aux besoins les plus urgents. » LA GRÈVE GÉNÉRALE À MARSEILLE On sait que l'Union locale des syndicats adhérents à la C. G. T. avait récemment adopté le principe d'une grève générale de vingt-quatre heures de toutes les corporations pour soutenir les employés de banque. COLLISION DE TRAINS EN ITALIE Milan, 16 août. — Un train provenant de Chiasso est entré en collision près de la gare de Greco-Milanese, avec un train d'une ligne d'intérêt local. 22 personnes ont été blessées. LA VIE DU SYNDICALISME A la veille du Congrès confédéral de nombreuses assemblées fédérales se tiendront Avant la réunion du Congrès national de la C. G. T., fixée au mercredi 26 août, de nombreuses assemblées fédérales (congrès et comités nationaux) se tiendront. Voici un calendrier aussi complet que possible de ces manifestations : 21 AOUT 1925 Comité National des Services publics, 211, rue Lafayette. 22 AOUT 1925 Congrès des Services publics, Levallois-Perret, salle des fêtes de la mairie. Comité national de la Fédération des métaux, 211, rue Lafayette. 23 AOUT 1925 Comité national de la Fédération du bâtiment, 211, rue Lafayette. Congrès de la Fédération de l'habillement, salle des conférences, Bourse du travail. Congrès de la Céramique, Hôtel de "l'Heure, Saint-Amand-les-Eaux (Nord). Congrès de la Fédération des métales, Maison de la coopération, Paris. Congrès des Services publics, salle des fêtes de la mairie. Levallois-Perret. Congrès des ports et docks. Maison de la coopération,
SYNDICALISME A la veille du Congrès confédéral de nombreuses assemblées fédérales se tiendront Avant la réunion du Congrès national de la C. G. T., fixée au mercredi 26 août, de nombreuses assemblées fédérales (congrès et comités nationaux) se tiendront. Voici un calendrier aussi complet que possible de ces manifestations : 21 AOUT 1925 Comité National des Services publics, 211, rue Lafayette. 22 AOUT 1925 Congrès des Services publics, Levallois-Perret, salle des fêtes de la mairie. Comité national de la Fédération des métaux, 211, rue Lafayette. 23 AOUT 1925 Comité national de la Fédération du bâtiment, 211, rue Lafayette. Congrès de la Fédération de l'habillement, salle des conférences, Bourse du travail. Congrès de la Céramique, Hôtel de "l'Heure, Saint-Amand-les-Eaux (Nord). Congrès de la Fédération des métales, Maison de la coopération, Paris. Congrès des Services publics, salle des fêtes de la mairie. Levallois-Perret. Congrès des ports et docks. Maison de la coopération, boulevard du Temple, Paris... Congrès de la Fédération du tonneau, Bourse du travail, Paris. Congrès de la Fédération des moyens de transports, mairie de Levallois-Perret. Comité national des verriers, 211, rue Lafayette, Paris. 24 AOUT 1925 Congrès du bâtiment, salle des Sociétés savantes, Paris. Congrès de la Fédération de l’habillement, salle des conférences, Bourse du travail, Paris. Congrès de la Fédération des métaux, Maison de la coopération, Paris. Congrès des ports et docks. Maison de la coopération, boulevard du Temple, Paris. Congrès de la Fédération du tonneau, Bourse du travail, Paris. Congrès des verriers, salle des sociétés savantes, rue Serpente, Paris. Congrès de la Fédération des moyens de transports, mairie de Levallois-Perret. Comité national du textile, 211, rue Lafayette, Paris. Comité fédéral de l'éclairage, 211 rue Lafayette, Paris. Comité fédéral de l'industrie du bois, Bourse du travail, Paris. La France peut payer déclare lord Bradbury Londres, 16 août. — Selon le Chicago Tribune, lord Bradbury, ancien délégué britannique à la Commission des Réparations, a déclaré que la France pouvait s'acquitter de ses dettes de guerre sans imposer de trop lourdes charges au contribuable. — La France est comparativement plus riche qu'avant la guerre ; et 90 % de ses dommages
salle des conférences, Bourse du travail, Paris. Congrès de la Fédération des métaux, Maison de la coopération, Paris. Congrès des ports et docks. Maison de la coopération, boulevard du Temple, Paris. Congrès de la Fédération du tonneau, Bourse du travail, Paris. Congrès des verriers, salle des sociétés savantes, rue Serpente, Paris. Congrès de la Fédération des moyens de transports, mairie de Levallois-Perret. Comité national du textile, 211, rue Lafayette, Paris. Comité fédéral de l'éclairage, 211 rue Lafayette, Paris. Comité fédéral de l'industrie du bois, Bourse du travail, Paris. La France peut payer déclare lord Bradbury Londres, 16 août. — Selon le Chicago Tribune, lord Bradbury, ancien délégué britannique à la Commission des Réparations, a déclaré que la France pouvait s'acquitter de ses dettes de guerre sans imposer de trop lourdes charges au contribuable. — La France est comparativement plus riche qu'avant la guerre ; et 90 % de ses dommages de guerre ont été réparés. « Je serais partisan de rechercher un arrangement sur les bases de l'accord conclu pour la dette anglaise aux Etats-Unis, mais à un taux d’intérêt plus bas, en particulier durant les premières années. On pourrait, par exemple, faire bénéficier la France d'un abattement de 40 % qui réduirait à 380 millions de livres la somme qu'elle aurait à payer. « Je suis convaincu, a ajouté lord Bradbury, que la France pourrait conclure un tel arrangement avec l'Angleterre et un arrangement analogue pour sa dette aux Etats-Unis sans courir le risque d'excéder sa capacité de paiement. » La délégation suédoise à Genève Stockholm, 16 août. — La Suède sera représentée à l'assemblée de la Société des nations par MM. Unden, ministre des affaires étrangères, Eliel Löfgren, ancien ministre, et Axel Wennersten, ancien ministre. MM. Höjje, ministre de Suède à Oslo, Sjöberg, secrétaire général des affaires étrangères, Mme Anna Bugge Wiknels, docteur en droit, et Engberg, député, rédacteur en chef du Social Demokraten, ont été nommés délégués suppléants. Pour éviter toute contestation avec la Poste, prière d'adresser tous les mandats à l'administration du "PEUPLE", 67, quai de Valmy (10e). LES DEUX CATASTPHES DU RESEAU NORD L'ENQUÊTE Le
% qui réduirait à 380 millions de livres la somme qu'elle aurait à payer. « Je suis convaincu, a ajouté lord Bradbury, que la France pourrait conclure un tel arrangement avec l'Angleterre et un arrangement analogue pour sa dette aux Etats-Unis sans courir le risque d'excéder sa capacité de paiement. » La délégation suédoise à Genève Stockholm, 16 août. — La Suède sera représentée à l'assemblée de la Société des nations par MM. Unden, ministre des affaires étrangères, Eliel Löfgren, ancien ministre, et Axel Wennersten, ancien ministre. MM. Höjje, ministre de Suède à Oslo, Sjöberg, secrétaire général des affaires étrangères, Mme Anna Bugge Wiknels, docteur en droit, et Engberg, député, rédacteur en chef du Social Demokraten, ont été nommés délégués suppléants. Pour éviter toute contestation avec la Poste, prière d'adresser tous les mandats à l'administration du "PEUPLE", 67, quai de Valmy (10e). LES DEUX CATASTPHES DU RESEAU NORD L'ENQUÊTE Le service du contrôle du réseau du Nord continue ses enquêtes au sujet des catastrophes de Saint-Denis et d'Amiens. Il se propose non seulement d'établir les responsabilités, mais aussi de reconnaître les insuffisances du système de signalisation. Pierre Laval, avant de partir pour Vittel, a ainsi défini la mission des ingénieurs : découvrir le mal et proposer un remède. On ne peut porter tous ces accidents au compte de la fatalité. Il y a certainement quelque chose dans le régime ferroviaire qui doit être modifié. Aux services compétents de trouver le défaut. LES EXPLICATIONS SUR L’AFFAIRE DE SAINT-DENIS Le mécanicien du tram qui a conduit l'accident à Amiens, Veraghte, est, on le sait, inculpé. L'enquête, puis l'audition des témoins, durant le procès, feront sans doute la lumière sur la part de responsabilité du mécanicien. Dans la catastrophe de Saint-Denis, aucune inculpation n'est encore prévue. Ainsi que nous l'avons dit, le mécanicien Leclair paraît de plus en plus de bonne foi. Le seul fait qu'il ait accentué son klaxon, en passant le premier signal, le sémaphore, prouve qu'il croyait la voie libre. Son geste ne pourrait, logiquement, s'expliquer qu'ainsi. Cependant l'aiguilleur affirme de son côté avoir fait fonctionner les signaux. Et la
: découvrir le mal et proposer un remède. On ne peut porter tous ces accidents au compte de la fatalité. Il y a certainement quelque chose dans le régime ferroviaire qui doit être modifié. Aux services compétents de trouver le défaut. LES EXPLICATIONS SUR L’AFFAIRE DE SAINT-DENIS Le mécanicien du tram qui a conduit l'accident à Amiens, Veraghte, est, on le sait, inculpé. L'enquête, puis l'audition des témoins, durant le procès, feront sans doute la lumière sur la part de responsabilité du mécanicien. Dans la catastrophe de Saint-Denis, aucune inculpation n'est encore prévue. Ainsi que nous l'avons dit, le mécanicien Leclair paraît de plus en plus de bonne foi. Le seul fait qu'il ait accentué son klaxon, en passant le premier signal, le sémaphore, prouve qu'il croyait la voie libre. Son geste ne pourrait, logiquement, s'expliquer qu'ainsi. Cependant l'aiguilleur affirme de son côté avoir fait fonctionner les signaux. Et la troisième version du rapport de M. Gilles-Cardin paraît être la plus vraisemblable : les signaux du poste de Saint-Denis sont automatiques. Un déréglage est toujours possible. Il est cette fois probable. Le système électrique adopté à cet endroit depuis peu a des inconvénients que le service technique va s'efforcer de réparer. UNE NOTE DE LA COMPAGNIE La Compagnie des chemins de fer du Nord communique la note suivante : « Nous avons fait prendre des nouvelles des victimes de la collision qui s'est produite le 14 courant près de la gare de Saint-Denis. « Il résulte de nos renseignements que les décès restent au nombre de quatre et non cinq comme on l'avait annoncé par erreur, et que l'état des blessés est relativement satisfaisant. » LA CIRCULATION EST RÉTABLIE On sait que le déraillement a créé entre Paris et le pont de la Révolte un important dérèglement du trafic. Deux voies étaient inutilisables. Au cours de la nuit, des équipes d'ouvriers et de cheminots ont travaillé activement au déblaiement de la voie. Depuis hier matin, la circulation normale est rétablie. UN CHAUFFEUR FRAPPE un passant qu'il avait renversé PUIS IL SE BATAILLE AVEC LES GENDARMES Regagnant son domicile, samedi après-midi,