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gouvernement de. Cardinal MERRY DEL VAL. ESPIONNAGE ET ESCROQUERIES Les documents volés. Les agissements de Fragola. Les plans de Bizerte. — Les escroqueries de Fergusson. Le Matin, continuant la publication de son intéressant récit relatif à l’affaire d’espionnage de Londres, a publié le texte de deux des documents que son correspondant particulier a reçus de Fragola. L’un serait un questionnaire, qui aurait été rédigé à Berlin et qui concerne les ports de Brest et de Cherbourg. Le autre est une liste de plans de Cherbourg, de Brest et de Toulon qui auraient été vendus à l'étranger. Le Matin a ajouté qu’il y a 18 mois, le commandant Brisset, chef du service des renseignements au ministère de la guerre, se serait, accompagné d’un agent de la sûreté générale, rendu à Lucerne auprès de Fragola et lui aurait versé une somme de 7.000 fr. pour recouvrer trois plans de Toulon que celui-ci avait en sa possession. L’importance des documents. Les plans, dont le Matin a publié la liste et qui ont été vendus à l’étranger, n’ont pour le plus part qu’une importance très relative, étant donné que les forts et batteries qu’ils intéressent sont construits depuis longtemps et sont très vraisemblablement connus des puissances étrangères. Il faut remarquer d'ailleurs que le questionnaire également publié par le Mutin indique que l'auteur du questionnaire connaît très bien la configuration des forts de Cherbourg, qu'il connaît le nombre de pièces qui les arment, leur disposition sur les fronts et en donne des schémas. Les plans livrés ne pouvaient donc lui apprendre beaucoup. Dans le questionnaire, il y a, par contre, certains détails qui ont de la gravité, mais il n'est pas dit qu'il ait été répondu à toutes les questions qu'il contient. Les détails, dont la divulgation serait grave, ce sont ceux relatifs à la mobilisation, c'est-à-dire ceux qui touchent les délais pour la mise en état d'armement des forts, leur approvisionnement en munitions et projectiles, les magasins où sont situés les approvisionnements et aussi tous les renseignements relatifs aux torpilles, télégraphes, magasins, poudrières, etc. Parmi les disparitions de plans importants, il en est une
des puissances étrangères. Il faut remarquer d'ailleurs que le questionnaire également publié par le Mutin indique que l'auteur du questionnaire connaît très bien la configuration des forts de Cherbourg, qu'il connaît le nombre de pièces qui les arment, leur disposition sur les fronts et en donne des schémas. Les plans livrés ne pouvaient donc lui apprendre beaucoup. Dans le questionnaire, il y a, par contre, certains détails qui ont de la gravité, mais il n'est pas dit qu'il ait été répondu à toutes les questions qu'il contient. Les détails, dont la divulgation serait grave, ce sont ceux relatifs à la mobilisation, c'est-à-dire ceux qui touchent les délais pour la mise en état d'armement des forts, leur approvisionnement en munitions et projectiles, les magasins où sont situés les approvisionnements et aussi tous les renseignements relatifs aux torpilles, télégraphes, magasins, poudrières, etc. Parmi les disparitions de plans importants, il en est une qu'un de nos confrères citait hier matin : c'est le vol des plans de Bizerte à un amiral qui les portait dans sa valise. Ce vol remonte au mois de juillet 1898; pendant les manœuvres navales de cette année, l'escadre avait relâché plusieurs jours à Bizerte et, pendant ce temps, les états-majors avaient fait d'importantes études de la place et de l'arsenal qu'on se disposait à fortifier et à construire. L'amiral Humbert, qui commandait en chef l'escadre de la Méditerranée, rapportait en France les plans dressés par le service local, et, les manœuvres terminées, il quitta Toulon pour se rendre à Paris, emportant avec lui dans sa valise des plans et des études sur le point d'appui tunisien. Il abandonna quelques instants son wagon à Marseille et, à son retour, la fameuse valise avait disparu. Elle n'a jamais été retrouvée. Victime d'escrocs Quant à l'affaire d'Orléans, à laquelle est mêlé M. Harris, et dont nous avons parlé hier, elle n'a aucun rapport avec l'affaire de Londres, bien que M. Harris ait été en rapport avec Fragola. Disons tout de suite que M. Harris a été simplement escroqué, à Saint-Sébastien, par Fragola, qui lui a emprunté 15 livres sterling sans les
les états-majors avaient fait d'importantes études de la place et de l'arsenal qu'on se disposait à fortifier et à construire. L'amiral Humbert, qui commandait en chef l'escadre de la Méditerranée, rapportait en France les plans dressés par le service local, et, les manœuvres terminées, il quitta Toulon pour se rendre à Paris, emportant avec lui dans sa valise des plans et des études sur le point d'appui tunisien. Il abandonna quelques instants son wagon à Marseille et, à son retour, la fameuse valise avait disparu. Elle n'a jamais été retrouvée. Victime d'escrocs Quant à l'affaire d'Orléans, à laquelle est mêlé M. Harris, et dont nous avons parlé hier, elle n'a aucun rapport avec l'affaire de Londres, bien que M. Harris ait été en rapport avec Fragola. Disons tout de suite que M. Harris a été simplement escroqué, à Saint-Sébastien, par Fragola, qui lui a emprunté 15 livres sterling sans les lui rendre jamais. M. Harris considère que Fragola est un « bandit ». C'est à Saint-Sébastien également que M. Harris, qui est dans un état de santé mentale assez précaire, si l'on en croit le Daily Mail, a rencontré Fergusson. Ce dernier réussit à intéresser M. Harris dans une affaire de documents qui, prétendait Fergusson, intéressaient la France et qui avaient une grande valeur; M. Harris versa 30,000 francs. Il parla de cette affaire à quelques amis, et bientôt la police de Londres, flairant une escroquerie, lui apportait une photographie de Fergusson, escroc qu'elle recherchait activement. M. Harris le reconnut aussitôt. Quelques jours plus tard, il recevait de Fergusson une lettre lui assignant un rendez-vous à Orléans. Il s'empressa de signaler Fergusson à la police française, qui l'arrêta dans les environs d'Orléans, ainsi que son complice, un individu qui se prétend le marquis de X., attaché d'ambassade à Berlin et qui, en réalité, se nommerait Blousa. M. Harris, qui est lui-même à Paris, a été prié de se tenir à la disposition de la justice française jusqu'à ce que la question des documents vendus par Fergusson soit élucidée. À la préfecture de police, on raconte que M. Harris, qui a
de documents qui, prétendait Fergusson, intéressaient la France et qui avaient une grande valeur; M. Harris versa 30,000 francs. Il parla de cette affaire à quelques amis, et bientôt la police de Londres, flairant une escroquerie, lui apportait une photographie de Fergusson, escroc qu'elle recherchait activement. M. Harris le reconnut aussitôt. Quelques jours plus tard, il recevait de Fergusson une lettre lui assignant un rendez-vous à Orléans. Il s'empressa de signaler Fergusson à la police française, qui l'arrêta dans les environs d'Orléans, ainsi que son complice, un individu qui se prétend le marquis de X., attaché d'ambassade à Berlin et qui, en réalité, se nommerait Blousa. M. Harris, qui est lui-même à Paris, a été prié de se tenir à la disposition de la justice française jusqu'à ce que la question des documents vendus par Fergusson soit élucidée. À la préfecture de police, on raconte que M. Harris, qui a été victime déjà de deux escroqueries, une première fois à Biarritz et une deuxième fois à Toulouse, allait être victime d'une troisième escroquerie à Orléans, où Fergusson et Blouse lui avaient donné rendez-vous sous prétexte de l'entretenir d'une affaire d'héritage. Mais cette fois M. Harris se méfia. La Sûreté fut saisie de l'incident. M. Hamard donna à M. Harris un mot pour le commissaire central d'Orléans, et c'est ainsi que les deux escrocs furent arrêtés. Fergusson et Blouse sont des professionnels de l'escroquerie dite à l'héritage. À L'ÉLYSÉE Le Président de la République et Mme Loubet ont offert hier matin un déjeuner en l'honneur du prince royal et de la princesse royale du Danemark. Etaient invités à ce déjeuner : La princesse Thyra, et la princesse Dagmar, Mlle de Wimpffen, dame de la Cour; M. Von Bail, chambellan ; le président du conseil et Mme Combes ; le ministre des affaires étrangères et Mme Delcassé ; M. le comte Reventlow, ministre de Danemark ; M. de Scavennon, premier secrétaire de la légation ; l'ambassadeur de Russie et Mme de Nelidov ; l'ambassadeur anglais et lady Monson ; le ministre de Grèce et Mme Dafuntz ; le ministre de Suède et
saisie de l'incident. M. Hamard donna à M. Harris un mot pour le commissaire central d'Orléans, et c'est ainsi que les deux escrocs furent arrêtés. Fergusson et Blouse sont des professionnels de l'escroquerie dite à l'héritage. À L'ÉLYSÉE Le Président de la République et Mme Loubet ont offert hier matin un déjeuner en l'honneur du prince royal et de la princesse royale du Danemark. Etaient invités à ce déjeuner : La princesse Thyra, et la princesse Dagmar, Mlle de Wimpffen, dame de la Cour; M. Von Bail, chambellan ; le président du conseil et Mme Combes ; le ministre des affaires étrangères et Mme Delcassé ; M. le comte Reventlow, ministre de Danemark ; M. de Scavennon, premier secrétaire de la légation ; l'ambassadeur de Russie et Mme de Nelidov ; l'ambassadeur anglais et lady Monson ; le ministre de Grèce et Mme Dafuntz ; le ministre de Suède et Norvège et Mme Akerman ; M. Paul Hervieu, membre de l'Académie française ; le gouverneur de la Banque de France et Mme Pallain ; MM. Becquerel, Edmond Perrier, Massenet, Alfred Picard, Chrysostome Duran et Nénot, membres de l'Institut ; Mme Nénot, M. et Mme Curie, M. Tony-Robert Fleury, M. Maurice Donnay, ainsi que les membres des maisons civile et militaire du Président de la République. Pendant le repas la musique du 103e régiment d'infanterie s'est fait entendre. LE PROCÈS DREYFUS À la chambre criminelle de la Cour de cassation a-été entendu, hier, M. Charles Dupuy, ancien-président du conseil. LES CONSEILS GÉNÉRAUX ALGÉRIENS Les élections pour le renouvellement par moitié des conseils généraux des départements algériens sont fixées au 26 juin. LA VIE MARITIME Nous relevons dans le Gil Blas du 15 mai, sous ce titre :« Un scandale naval » l'histoire bien édifiante du croiseur Jeanne-d'Arc, racontée par M. le lieutenant de vaisseau en retraite Prod'homme, qui fut attaché de M. Lockroy et qui traite les questions maritimes avec une compétence très informée. Nous reproduisons ci-dessous cet article : Le croiseur Jeanne-d'Arc, que la longueur de ses osses, les dépenses nécessitées par la transformation de ses chaudières, l'impossibilité de faire
Donnay, ainsi que les membres des maisons civile et militaire du Président de la République. Pendant le repas la musique du 103e régiment d'infanterie s'est fait entendre. LE PROCÈS DREYFUS À la chambre criminelle de la Cour de cassation a-été entendu, hier, M. Charles Dupuy, ancien-président du conseil. LES CONSEILS GÉNÉRAUX ALGÉRIENS Les élections pour le renouvellement par moitié des conseils généraux des départements algériens sont fixées au 26 juin. LA VIE MARITIME Nous relevons dans le Gil Blas du 15 mai, sous ce titre :« Un scandale naval » l'histoire bien édifiante du croiseur Jeanne-d'Arc, racontée par M. le lieutenant de vaisseau en retraite Prod'homme, qui fut attaché de M. Lockroy et qui traite les questions maritimes avec une compétence très informée. Nous reproduisons ci-dessous cet article : Le croiseur Jeanne-d'Arc, que la longueur de ses osses, les dépenses nécessitées par la transformation de ses chaudières, l'impossibilité de faire un tir sérieux en marche, à cause des vibrations excessives résultant de la longueur trop grande de sa coque par rapport à sa largeur, et surtout le déchet considérable constaté sur la vitesse, ont rendu justement célèbre, vient encore de faire parler de lui. L'histoire est édifiante, et vaut la peine d'être contée. On sait que l'auteur des plans, M. Berlin, avait annoncé au ministre d'alors, M. Lockroy, en 1895, que le bâtiment filerait 23 nœuds. Le ministre le crut sur parole ; il approuva les plans et ordonna la mise en chantier. Au mois de juin 1901 — six ans après — la Jeanne-d'Arc entreprit ses essais, qu'elle dut interrompre pendant plus d'un an pour subir des réparations et des transformations qui coûtèrent plus d'un million. M. Lockroy n'était plus ministre. Il n'en fut pas moins affecté par cet échec que son successeur, M. de Lanessan, enregistra avec philosophie, rassuré par les promesses de M. Berlin, qui continuait de faire miroiter, à ses yeux, la belle vitesse de 23 nœuds. C'est seulement en janvier 1903 que le croiseur tenta de faire ses preuves dans l'essai officiel exécuté à Toulon. Le résultat fut déplorable. Au lieu des 23 nœuds annoncés,
peine d'être contée. On sait que l'auteur des plans, M. Berlin, avait annoncé au ministre d'alors, M. Lockroy, en 1895, que le bâtiment filerait 23 nœuds. Le ministre le crut sur parole ; il approuva les plans et ordonna la mise en chantier. Au mois de juin 1901 — six ans après — la Jeanne-d'Arc entreprit ses essais, qu'elle dut interrompre pendant plus d'un an pour subir des réparations et des transformations qui coûtèrent plus d'un million. M. Lockroy n'était plus ministre. Il n'en fut pas moins affecté par cet échec que son successeur, M. de Lanessan, enregistra avec philosophie, rassuré par les promesses de M. Berlin, qui continuait de faire miroiter, à ses yeux, la belle vitesse de 23 nœuds. C'est seulement en janvier 1903 que le croiseur tenta de faire ses preuves dans l'essai officiel exécuté à Toulon. Le résultat fut déplorable. Au lieu des 23 nœuds annoncés, on obtint à grand-peine 21 nœuds 60, soit une perte de près d'un nœud et demi. M. de Lanessan n'était plus ministre, lui non plus. Il fut cependant fort ennuyé, et M. Lockroy continua de l'être autant que lui, de l'échec, qu'il appartenait désormais à M. Pelléton de sanctionner. M. Berlin dit alors à ce dernier : « Ce n'est rien, je viens de m'apercevoir que les quilles de roulis ont une forme défectueuse et que, comme les supports d'arbres porto-hélices, elles offrent une trop grande résistance à la marche. Si vous voulez bien ordonner la transformation suivant ces nouveaux plans que voici (transformation qui ne coûtera presque rien), vous verrez alors qu'on fera certainement les 23 nœuds annoncés. » M. Pelléton eut confiance; il ordonna les modifications. Elles ont coûté 200.000 francs au bas mot, et, cette fois, c'est à Brest qu'on envoya la Jeanne-d'Arc faire, il y a quelques jours, de nouveaux essais de vitesse. L'Océan ne fut pas plus clément que ne l'avait été la Méditerranée, et il fallut se résigner à enregistrer un nouvel échec. On brûla plus de 200 kilos de charbon par mètre carré de grille, pour arriver à soutenir, pendant moins de trois
Berlin dit alors à ce dernier : « Ce n'est rien, je viens de m'apercevoir que les quilles de roulis ont une forme défectueuse et que, comme les supports d'arbres porto-hélices, elles offrent une trop grande résistance à la marche. Si vous voulez bien ordonner la transformation suivant ces nouveaux plans que voici (transformation qui ne coûtera presque rien), vous verrez alors qu'on fera certainement les 23 nœuds annoncés. » M. Pelléton eut confiance; il ordonna les modifications. Elles ont coûté 200.000 francs au bas mot, et, cette fois, c'est à Brest qu'on envoya la Jeanne-d'Arc faire, il y a quelques jours, de nouveaux essais de vitesse. L'Océan ne fut pas plus clément que ne l'avait été la Méditerranée, et il fallut se résigner à enregistrer un nouvel échec. On brûla plus de 200 kilos de charbon par mètre carré de grille, pour arriver à soutenir, pendant moins de trois heures, à peu près exactement la même vitesse que quinze mois auparavant, soit 21 nœuds 67, au lieu de 21 60. M. Pelléton commença à trouver la plaisanterie désagréable. « Ce n'est rien, répéta M. Berlin, je me suis aperçu que j'avais mal dessiné les hélices, laissez-moi les changer suivant les nouveaux plans que voici (qui ne coûtera presque rien), et, cette fois, vous verrez que nous ferons certainement les 23 nœuds annoncés. » Devant ces déclarations, le ministre a donné fort sagement l'ordre de désarmer la Jeanne-d'Arc. Voilà donc un bâtiment tout neuf, mis en chantier depuis près de neuf années, qui va être encore immobilisé au fond d'un port pour de longs mois et qui, quoique ayant commencé ses essais en juin 1901, il y a trois ans, est incapable de rendre aucun service. On va changer ses hélices, cela va coûter de 100 à 150.000 francs. Dans quelques mois, on tentera la fortune, à Cherbourg probablement, espérant trouver la Manche plus docile que l'Océan et la Jeanne-d'Arc n'y fera pas plus de 23 nœuds qu'auparavant. M. Pelléton continuera sans doute à trouver ces échecs un peu trop persistants. Mais M. Berlin lui dira encore : « Ce
les nouveaux plans que voici (qui ne coûtera presque rien), et, cette fois, vous verrez que nous ferons certainement les 23 nœuds annoncés. » Devant ces déclarations, le ministre a donné fort sagement l'ordre de désarmer la Jeanne-d'Arc. Voilà donc un bâtiment tout neuf, mis en chantier depuis près de neuf années, qui va être encore immobilisé au fond d'un port pour de longs mois et qui, quoique ayant commencé ses essais en juin 1901, il y a trois ans, est incapable de rendre aucun service. On va changer ses hélices, cela va coûter de 100 à 150.000 francs. Dans quelques mois, on tentera la fortune, à Cherbourg probablement, espérant trouver la Manche plus docile que l'Océan et la Jeanne-d'Arc n'y fera pas plus de 23 nœuds qu'auparavant. M. Pelléton continuera sans doute à trouver ces échecs un peu trop persistants. Mais M. Berlin lui dira encore : « Ce n'est rien, je viens de m'apercevoir que je me suis trompé en dessinant les formes de l'arbre; laissez-moi les changer suivant ces nouveaux plans, cela ne coûtera presque rien, et nous ferons les 23 nœuds », et l'on continuera de dépenser des sommes énormes inutilement. Après l'avant, on changera l'arrière, et, plus tard, le milieu, et la Jeanne-d'Arc tentera indéfiniment des essais de vitesse, qu'elle recommencera jusqu'à usure complète du navire, de M. Berlin, des ministres même; elle continuera, comme l'auteur de ses plans, d'être la risée des hommes techniques de tous les pays. — G. Prod'homme. LES TRIBUNAUX Où il est question de magistrats havanais qui parlent comme nos nationalistes. Mme Cardenas y Chapota, qui habite le Havre avec son mari et possède une fortune de 18 millions, demandait hier à la 1re chambre du tribunal de la Seine l'exequatur d'un jugement rendu par le tribunal de 1st instance de la Havane, qui l'a autorisée à convertir en titres au porteur des titres de rente nominatifs sur l'Etat français, pour une somme de 1 million 416.000 fr. Jusqu'à présent ce procès n'a rien de sensationnel. Attendez et lisez les motifs du jugement de la Havane qui a fait droit
et, plus tard, le milieu, et la Jeanne-d'Arc tentera indéfiniment des essais de vitesse, qu'elle recommencera jusqu'à usure complète du navire, de M. Berlin, des ministres même; elle continuera, comme l'auteur de ses plans, d'être la risée des hommes techniques de tous les pays. — G. Prod'homme. LES TRIBUNAUX Où il est question de magistrats havanais qui parlent comme nos nationalistes. Mme Cardenas y Chapota, qui habite le Havre avec son mari et possède une fortune de 18 millions, demandait hier à la 1re chambre du tribunal de la Seine l'exequatur d'un jugement rendu par le tribunal de 1st instance de la Havane, qui l'a autorisée à convertir en titres au porteur des titres de rente nominatifs sur l'Etat français, pour une somme de 1 million 416.000 fr. Jusqu'à présent ce procès n'a rien de sensationnel. Attendez et lisez les motifs du jugement de la Havane qui a fait droit à la demande de Mme Cardenas y Chapota. L'autorisation est accordée parce que la demanderesse et son mari n'habitent plus la France; 2° Parce que la rente française ne rapporte que 3 010, alors qu'à la Havane le taux est supérieur; 3° Parce que l'Etat politique actuel de la France suffit pour justifier le désir manifesté par la demanderesse de placer son argent autre part qu'en France. Ce langage injurieux pour la France, digne des calomies que tiennent chaque jour dans leurs feuilles à scandales les nationalistes, méritait d'être relevé par des magistrats français. Il l'a été en effet, par le jugement que le tribunal, présidé par M. Le Bergues, a rendu après les plaidoiries de M. Richard au nom de Mme Cardenas y Chapota. Après avoir accordé l'exequatur demandé « attendu que cette mesure n'a rien de contraire à l'ordre public », le jugement ajoute : Attendu qu'il n'y a pas lieu, toutefois, d'accorder l'exequatur à la partie du jugement qui, dans les motifs pour déterminer l'avantage que la demanderesse trouvera dans un placement à la Havane, s'appuie sur des considérations concernant le crédit public en France qui sont absolument inutiles et tout à fait déplacées et qui ne
suffit pour justifier le désir manifesté par la demanderesse de placer son argent autre part qu'en France. Ce langage injurieux pour la France, digne des calomies que tiennent chaque jour dans leurs feuilles à scandales les nationalistes, méritait d'être relevé par des magistrats français. Il l'a été en effet, par le jugement que le tribunal, présidé par M. Le Bergues, a rendu après les plaidoiries de M. Richard au nom de Mme Cardenas y Chapota. Après avoir accordé l'exequatur demandé « attendu que cette mesure n'a rien de contraire à l'ordre public », le jugement ajoute : Attendu qu'il n'y a pas lieu, toutefois, d'accorder l'exequatur à la partie du jugement qui, dans les motifs pour déterminer l'avantage que la demanderesse trouvera dans un placement à la Havane, s'appuie sur des considérations concernant le crédit public en France qui sont absolument inutiles et tout à fait déplacées et qui ne sauraient en conséquence être sanctionnées par un tribunal français. Un prévenu inconnu Hier à comparu devant la 8e chambre de police correctionnelle pour « port d'instruments propres à commettre des délits » un individu qui a été arrêté le 9 avril dernier dans une maison de la rue d'Hauteville, dont il a été impossible de connaître l'état civil qui s'est refusé constamment à révéler son nom et son domicile et qui fut trouvé porteur de tout un attirail de cambrioleur. À l'audience l'inconnu a persisté dans son mutisme de toute l'instruction. — Il m'est impossible, a-t-il dit au tribunal, de vous faire connaître mon identité. Ça ferait trop de peine à ma mère et à mon frère qui occupe une situation élevée dans une administration de la Ville de Paris. Je demande au tribunal de se montrer indulgent à mon égard, et je lui promets de révéler mon nom dès ma sortie de prison. Le boniment n'a pas été du goût du tribunal, qui a condamné, comme « prévenu inconnu » le bon fils et le non moins bon frère, à 2 ans de prison et à 5 ans d'interdiction de séjour. L'assassinat de Mme Trouilh Hier matin, à Marseille,