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et dégelés successifs, surtout pendant ces dernières années. Les matériaux employés à sa construction n'étaient pas tous de bonne qualité et les parements en moellons smillés des têtes, des piles et culées et ceux des voûtes elles-mêmes sont très sérieusement atteints. De plus, la chape s'est trouvée endommagée par la circulation des lourds véhicules qui fréquentent ce passage pour se rendre à la gare et au port de Bologne ou en revenir avec de forts chargements, l'empierrement n'ayant pas suffisamment d'épaisseur par suite des dispositions adoptées pour la pose des plinthes pour la construction de cet ouvrage déjà ancien. Enfin, lors des fortes crues du mois de mars 1896, la deuxième pile de ce pont a été affouillée sous ses fondations et ne reposait plus que sur ses avant et arrière-becs ; les fondations de cette pile ont été, sans perte de temps, rétablies et protégées ; mais on peut craindre que la troisième pile soit également atteinte, et des ouvrages défensifs sont à exécuter. L'état général de ce pont important est donc mauvais ; sa solidité est compromise et il serait imprudent d'attendre plus longtemps pour y exécuter les travaux de restauration qu'il réclame. Le projet de ces travaux a été établi et le détail estimatif de la dépense à faire s'élève à 14,000 fr. Pour faire face à cette dépense, nous estimons qu'il y a lieu d'imposer aux communes les plus directement intéressées à la conservation de cet ouvrage et tributaires du chemin de grande communication n° 14, une part d'environ moitié de cette dépense, qui serait répartie de la manière suivante, en tenant compte de l'intérêt plus ou moins grand qu'elles ont à la conservation du pont qu'il s'agit de restaurer et aussi de leurs ressources financières, savoir : A reporter 1.050 » 222 . CHAPITRE II. Report 1.050 » Bologne 2.600 » Roôcourt-la-Côte 1.800 » Lamancine 150 » Marault 450 » Briaucourt 300 » Annéville 150 » Rochefort 500 » Chantraines 200 » Blancheville 200 » Total 6.350 » Nous avons vu plus haut que la dépense à faire est de 14,000 francs. En déduisant les
a été établi et le détail estimatif de la dépense à faire s'élève à 14,000 fr. Pour faire face à cette dépense, nous estimons qu'il y a lieu d'imposer aux communes les plus directement intéressées à la conservation de cet ouvrage et tributaires du chemin de grande communication n° 14, une part d'environ moitié de cette dépense, qui serait répartie de la manière suivante, en tenant compte de l'intérêt plus ou moins grand qu'elles ont à la conservation du pont qu'il s'agit de restaurer et aussi de leurs ressources financières, savoir : A reporter 1.050 » 222 . CHAPITRE II. Report 1.050 » Bologne 2.600 » Roôcourt-la-Côte 1.800 » Lamancine 150 » Marault 450 » Briaucourt 300 » Annéville 150 » Rochefort 500 » Chantraines 200 » Blancheville 200 » Total 6.350 » Nous avons vu plus haut que la dépense à faire est de 14,000 francs. En déduisant les ressources communales dont le détail vient d'être donné, soit 6.350 francs, il restera à couvrir par le Département un déficit de 7.650 » Grande communication n° 16. — Travaux d'amélioration dans la traverse d'Orquevaux. — Dans sa séance du 27 avril dernier, le Conseil général a accepté l'offre faite par M. Le Vavasseur, de l'avance d'une somme de 2.050 francs, remboursable sans intérêts dans le délai maximum de deux années, pour l'exécution immédiate de travaux urgents d'élargissement dans la traverse d'Orquevaux et a, en même temps, approuvé le projet. Ces travaux sont aujourd'hui en cours d'exécution et nous pensons qu'il y a lieu de porter au budget départemental un crédit de 1.500 francs nécessaire pour le remboursement d'une première annuité à faire à M. Le Vavasseur 1.500 » Intérêt commun n° 1. — Reconstruction d'un aqueduc de la Couverture avec branchements dans la traverse d'Autreville. — Cet aqueduc est aujourd'hui en très mauvais état, ne fonctionne plus et n'est susceptible d'aucune réparation. Il reçoit les eaux d'une grande partie de la traverse d'Autreville qui A reporter 10.200 » SERVICE VICINAL. 223 Report 10.200 » y arrivent en abondance lors des pluies ou des orages. Il est indispensable de le reconstruire,
M. Le Vavasseur, de l'avance d'une somme de 2.050 francs, remboursable sans intérêts dans le délai maximum de deux années, pour l'exécution immédiate de travaux urgents d'élargissement dans la traverse d'Orquevaux et a, en même temps, approuvé le projet. Ces travaux sont aujourd'hui en cours d'exécution et nous pensons qu'il y a lieu de porter au budget départemental un crédit de 1.500 francs nécessaire pour le remboursement d'une première annuité à faire à M. Le Vavasseur 1.500 » Intérêt commun n° 1. — Reconstruction d'un aqueduc de la Couverture avec branchements dans la traverse d'Autreville. — Cet aqueduc est aujourd'hui en très mauvais état, ne fonctionne plus et n'est susceptible d'aucune réparation. Il reçoit les eaux d'une grande partie de la traverse d'Autreville qui A reporter 10.200 » SERVICE VICINAL. 223 Report 10.200 » y arrivent en abondance lors des pluies ou des orages. Il est indispensable de le reconstruire, afin de prévenir l'inondation des habitations voisines et le paiement d'indemnités aux riverains. Le Conseil municipal d'Autreville, dans sa délibération du 16 janvier 1897, reconnaissant l'utilité et la nécessité du travail projeté, a voté une contribution de 300 francs dans la dépense. Le détail estimatif s'élevant à 1,150 francs, la part à la charge du Département serait donc de 850 » Intérêt commun n° 8. — Reconstruction du ponceau de Lavaux, territoire de Nijon. — Ce ponceau, de 1,450 m d'ouverture, avec voûte en anse de panier, est très ancien et arrivé à l'extrême limite de sa durée. Son débouché est insuffisant, puisque les hautes eaux traversent le chemin sur deux sections ayant ensemble une longueur d'environ 35 mètres. Son très mauvais état et l'insuffisance de son débouché nécessitent une reconstruction complète avec remblais aux abords, afin de rendre la voie insubmersible. Le nouvel ouvrage sera un aqueduc à double pertuis, établi avec un débouché superficiel de 0,994 m au-dessous du niveau actuel des hautes eaux à l'aval du ponceau, débouché auquel MM. les Ingénieurs du service hydraulique ont donné leur adhésion, sanctionnée par M. le Préfet, à la date du 19 octobre 1896. Les élargissements sur les terrains riverains,
part à la charge du Département serait donc de 850 » Intérêt commun n° 8. — Reconstruction du ponceau de Lavaux, territoire de Nijon. — Ce ponceau, de 1,450 m d'ouverture, avec voûte en anse de panier, est très ancien et arrivé à l'extrême limite de sa durée. Son débouché est insuffisant, puisque les hautes eaux traversent le chemin sur deux sections ayant ensemble une longueur d'environ 35 mètres. Son très mauvais état et l'insuffisance de son débouché nécessitent une reconstruction complète avec remblais aux abords, afin de rendre la voie insubmersible. Le nouvel ouvrage sera un aqueduc à double pertuis, établi avec un débouché superficiel de 0,994 m au-dessous du niveau actuel des hautes eaux à l'aval du ponceau, débouché auquel MM. les Ingénieurs du service hydraulique ont donné leur adhésion, sanctionnée par M. le Préfet, à la date du 19 octobre 1896. Les élargissements sur les terrains riverains, pour asseoir le remblai du chemin et agrandir le ruisseau, ont été approuvés par une décision du Conseil général du 22 août 1883 ; ils donneront lieu à l'acquisition d'une superficie de 1 are 66 de prés et terres, d'une valeur de 117 fr. environ, y compris les clôtures à déplacer et les dommages. Le projet a été soumis au Conseil municipal de A reporter 11.050 » 224 CHAPITRE II. Report 11.050 » Nijon qui, par délibération du 8 octobre 1896, a voté cette somme de 117 fr. Le détail estimatif s'élève à 2,043 fr., somme que nous demandons de porter au budget départemental ». 2.043 » Intérêt commun n° 15. — Construction d'un mur de soutènement de 16 m de longueur à l'entrée du village de Sailly. — Au côté droit du chemin, le remblai, dont la plate-forme se trouve en contrehaut de l'âge de 2° sur le sol avoisinant, est soutenu par quelques pierres, derniers vestiges d'un mur qui a pu exister à une époque déjà éloignée; ces quelques matériaux sont loin de suffire pour résister à la poussée du remblai et un ouvrage définitif est d'autant plus nécessaire que le passage est très étroit et offre quelque
déplacer et les dommages. Le projet a été soumis au Conseil municipal de A reporter 11.050 » 224 CHAPITRE II. Report 11.050 » Nijon qui, par délibération du 8 octobre 1896, a voté cette somme de 117 fr. Le détail estimatif s'élève à 2,043 fr., somme que nous demandons de porter au budget départemental ». 2.043 » Intérêt commun n° 15. — Construction d'un mur de soutènement de 16 m de longueur à l'entrée du village de Sailly. — Au côté droit du chemin, le remblai, dont la plate-forme se trouve en contrehaut de l'âge de 2° sur le sol avoisinant, est soutenu par quelques pierres, derniers vestiges d'un mur qui a pu exister à une époque déjà éloignée; ces quelques matériaux sont loin de suffire pour résister à la poussée du remblai et un ouvrage définitif est d'autant plus nécessaire que le passage est très étroit et offre quelque danger. On a dû renoncer à établir un remblai qui aurait eu pour effet de réduire considérablement la surface de l'emplacement qui se trouve devant l'église et surtout de supprimer, ou à peu près, l'une des entrées principales de cet édifice. La construction d'un mur de soutènement s'impose donc et, comme la circulation est très active sur ce point et que des accidents sont à redouter, nous estimons qu'il y a lieu de ne plus retarder l'exécution du projet dont le détail estimatif s'élève à 1,450 fr.. Nous proposons de porter ce crédit au budget départemental.. 1.450 » Intérêt commun n° 33. — Construction d'un aqueduc avec branchements, etc., dans la traverse de Lachapelle. — A l'origine de ce village, les eaux pluviales, recueillies par des cuvettes pavées et naturelles, viennent se réunir au bas de la rue, qui se trouve en rampe, où elles ne trouvent leur écoulement qu'en ravinant l'empierrement et en y creusant un cassis naturel qui deviendrait dangereux pour la circulation si, après chaque pluie, le cantonnier n'avait le soin de faire à la chaussée les réparations nécessaires. Cette situation très défavorable n'a pas été modifiée jusqu'ici faute de ressources. Mais la commune de Lachapelle ayant
comme la circulation est très active sur ce point et que des accidents sont à redouter, nous estimons qu'il y a lieu de ne plus retarder l'exécution du projet dont le détail estimatif s'élève à 1,450 fr.. Nous proposons de porter ce crédit au budget départemental.. 1.450 » Intérêt commun n° 33. — Construction d'un aqueduc avec branchements, etc., dans la traverse de Lachapelle. — A l'origine de ce village, les eaux pluviales, recueillies par des cuvettes pavées et naturelles, viennent se réunir au bas de la rue, qui se trouve en rampe, où elles ne trouvent leur écoulement qu'en ravinant l'empierrement et en y creusant un cassis naturel qui deviendrait dangereux pour la circulation si, après chaque pluie, le cantonnier n'avait le soin de faire à la chaussée les réparations nécessaires. Cette situation très défavorable n'a pas été modifiée jusqu'ici faute de ressources. Mais la commune de Lachapelle ayant manifesté l'intention de faire un sacrifice important pour y remédier, un projet de canalisation a été dressé et soumis au Conseil municipal qui, par délibération du 6 septembre 1896, l'a adopté et a voté une somme de 1,067 fr. pour l'exécution des travaux. Le détail estimatif s'élevant à 1,600 fr. et la circulation générale étant intéressée à l'amélioration du passage, nous demandons l'ouverture du crédit complémentaire au budget du service vicinal. Total général des crédits demandés... 15.076 » Nous proposons de soumettre ces projets de travaux à l'approbation du Conseil général en lui demandant de décider : 1° Qu'un crédit de 15,076 fr., prélevé sur les ressources départementales autres que celles affectées à l'entretien et aux dépenses diverses de la vicinalité, sera inscrit au budget extraordinaire du Service vicinal pour l'exécution de ces travaux en 1898 ; 2° Que les votes émis par les Conseils municipaux d'Autreville (300 fr.), chemin d'intérêt communal n° 1, et Lachapelle (1,067 fr.), chemin d'intérêt communal n° 33, sont acceptés et que ces sommes seront intégralement encaissées, au commencement de l'année 1898, au compte des chemins sus-désignés, les travaux ne devant être exécutés que si cette condition formelle est réalisée, le bénéfice éventuel des rabais,
et la circulation générale étant intéressée à l'amélioration du passage, nous demandons l'ouverture du crédit complémentaire au budget du service vicinal. Total général des crédits demandés... 15.076 » Nous proposons de soumettre ces projets de travaux à l'approbation du Conseil général en lui demandant de décider : 1° Qu'un crédit de 15,076 fr., prélevé sur les ressources départementales autres que celles affectées à l'entretien et aux dépenses diverses de la vicinalité, sera inscrit au budget extraordinaire du Service vicinal pour l'exécution de ces travaux en 1898 ; 2° Que les votes émis par les Conseils municipaux d'Autreville (300 fr.), chemin d'intérêt communal n° 1, et Lachapelle (1,067 fr.), chemin d'intérêt communal n° 33, sont acceptés et que ces sommes seront intégralement encaissées, au commencement de l'année 1898, au compte des chemins sus-désignés, les travaux ne devant être exécutés que si cette condition formelle est réalisée, le bénéfice éventuel des rabais, lors de leur adjudication, devant être réservé au profit des chemins où ces travaux ont lieu; 3° D'approuver la répartition des dépenses à mettre à la charge des communes désignées ci-après, pour le versement de ces sommes être effectué par elles dans les conditions fixées au 2e § ci-dessus, savoir : Grande communication n° 3. — Réparations au pont du Flambart. Breuvannes 250 » Colombey-les-Choiseul... — 100 » Grande communication n° 14. — Restauration générale du pont sur la Marne. Bologne... 2.600 » Roûcourt-la-Côte 1.800 » Lamancine 150 » Marault 450 » Briaucourt '.. 300 » 6.350 » Annéville 150 » Rochefort 500 » Chantraines 200 » Blancheville 200 » § 4. — Projets de travaux subventionnés par l'État. Programme de 1898. 1° Chemins de grande communication et d'intérêt communal. Dans sa séance du 28 avril dernier, le Conseil général a admis à l'état préparatoire des travaux de construction à subventionner par l'État en 1898, le remplacement de deux tabliers en bois par des tabliers métalliques aux ponceaux du ruisseau de Vicq, territoire de Chézeaux, grande communication n° 26, et la rectification des côtes du Rochelet, territoire de Brottes, chemin d'intérêt communal n° 43. Il y a lieu de soumettre
: Grande communication n° 3. — Réparations au pont du Flambart. Breuvannes 250 » Colombey-les-Choiseul... — 100 » Grande communication n° 14. — Restauration générale du pont sur la Marne. Bologne... 2.600 » Roûcourt-la-Côte 1.800 » Lamancine 150 » Marault 450 » Briaucourt '.. 300 » 6.350 » Annéville 150 » Rochefort 500 » Chantraines 200 » Blancheville 200 » § 4. — Projets de travaux subventionnés par l'État. Programme de 1898. 1° Chemins de grande communication et d'intérêt communal. Dans sa séance du 28 avril dernier, le Conseil général a admis à l'état préparatoire des travaux de construction à subventionner par l'État en 1898, le remplacement de deux tabliers en bois par des tabliers métalliques aux ponceaux du ruisseau de Vicq, territoire de Chézeaux, grande communication n° 26, et la rectification des côtes du Rochelet, territoire de Brottes, chemin d'intérêt communal n° 43. Il y a lieu de soumettre à l'approbation de cette Assemblée les projets définitifs de ces travaux et l'état du programme de 1898. Grande communication n° 26. — Construction de tabliers métalliques en remplacement de tabliers en bois aux deux ponceaux de décharge du ruisseau de Vicq, territoire de Chézeaux. — Les bois des charpentes de ces deux ponceaux sont arrivés à l'extrême limite de leur durée et leur remplacement par des tabliers métalliques s'impose dans l'intérêt de la sécurité de la circulation. Ces petits ouvrages ont chacun une ouverture linéaire de 2°90; il est nécessaire de surélever quelque peu les sous-poutres des tabliers à remplacer, de restaurer ou reconstruire une partie des maçonneries de ces anciens ouvrages et d'établir des radiers afin d'empêcher à l'avenir les affouillements qui se sont déjà produits lors des crues du cours d'eau. Pendant la durée des travaux, aucun ouvrage provisoire ne sera utile ; la circulation sera assurée au moyen de rampes à ménager en deçà et au-delà de chacun des deux ponceaux, sur le terrain communal. MM. les Ingénieurs du service hydraulique ont donné leur adhésion à l'exécution de ces travaux à la date du 5 mai 1894. Le détail estimatif pour ces deux ponceaux s'élève à 7,400
ces deux ponceaux sont arrivés à l'extrême limite de leur durée et leur remplacement par des tabliers métalliques s'impose dans l'intérêt de la sécurité de la circulation. Ces petits ouvrages ont chacun une ouverture linéaire de 2°90; il est nécessaire de surélever quelque peu les sous-poutres des tabliers à remplacer, de restaurer ou reconstruire une partie des maçonneries de ces anciens ouvrages et d'établir des radiers afin d'empêcher à l'avenir les affouillements qui se sont déjà produits lors des crues du cours d'eau. Pendant la durée des travaux, aucun ouvrage provisoire ne sera utile ; la circulation sera assurée au moyen de rampes à ménager en deçà et au-delà de chacun des deux ponceaux, sur le terrain communal. MM. les Ingénieurs du service hydraulique ont donné leur adhésion à l'exécution de ces travaux à la date du 5 mai 1894. Le détail estimatif pour ces deux ponceaux s'élève à 7,400 fr., dont 828 fr. 54 pour vérification des fers et dépenses imprévues, ci 7.400 » Intérêt communal n° 43. — Rectification de la côte du Rochelet, territoire de Brottes, sur une longueur de 658m. — Le chemin n° 43, dans le bois communal du Rochelet, a des rampes excessives variant entre 0m066 et 0m098 par mètre sur une longueur de 304m. La rectification de ces rampes est depuis longtemps réclamée par les communes de la vallée de la Suize, que dessert ce chemin, et elle est d'autant plus nécessaire que la circulation sur cette voie de communication devient de plus en plus importante. Nous pensons que le moment est venu de donner satisfaction aux habitants de cette vallée. Le projet a été établi et les travaux de construction à faire s'étendent sur une longueur de 658m, afin de ramener les déclivités maxima à 0m0572 et 0m0575 sur 328m de longueur; sur le reste du parcours, ces déclivités sont inférieures à 0m04 par mètre. Les travaux ne comportent que des terrassements et empierrement sans aucun ouvrage d'art et la dépense s'élève à 4,760 fr., dont 323 fr. 78 pour travaux en régie et imprévus et 60 fr. pour terrains à payer
entre 0m066 et 0m098 par mètre sur une longueur de 304m. La rectification de ces rampes est depuis longtemps réclamée par les communes de la vallée de la Suize, que dessert ce chemin, et elle est d'autant plus nécessaire que la circulation sur cette voie de communication devient de plus en plus importante. Nous pensons que le moment est venu de donner satisfaction aux habitants de cette vallée. Le projet a été établi et les travaux de construction à faire s'étendent sur une longueur de 658m, afin de ramener les déclivités maxima à 0m0572 et 0m0575 sur 328m de longueur; sur le reste du parcours, ces déclivités sont inférieures à 0m04 par mètre. Les travaux ne comportent que des terrassements et empierrement sans aucun ouvrage d'art et la dépense s'élève à 4,760 fr., dont 323 fr. 78 pour travaux en régie et imprévus et 60 fr. pour terrains à payer par la commune de Brottes, au moyen d'une subvention d'égale somme votée par la commune de Neuilly-sur-Suize, ci. 4.760 » Total de la dépense du programme 12.160 » La somme indiquée à l'état préparatoire soumis au Conseil général à la session d'avril était de 11,960 fr. Mais, par suite de modifications indispensables apportées au projet définitif du chemin d'intérêt communal n° 43, la dépense s'est augmentée de 200 fr. Nous proposons de soumettre ces deux projets à l'approbation du Conseil général et de lui demander, conformément à l'article 5 de la loi du 12 mars 1880, de décider qu'ils composeront le programme des travaux des chemins de grande communication et d'intérêt communal à subventionner par l'État en 1898. Voies et moyens d'exécution. Le montant total des dépenses est de 12.160 » Le décret du 4 juillet 1895 fixe à 58,65 0/0 de la dépense la part à la charge du Département et à 41,35 0/0 celle de l'État. On a donc : Pour le Département (121,60 X 58,65) = 7.132 » Pour l'État (121,60 X 41,35)= 5.028 » Total égal 12.160 » Mais il y a lieu de déduire de la part à voter par le Conseil général une somme
modifications indispensables apportées au projet définitif du chemin d'intérêt communal n° 43, la dépense s'est augmentée de 200 fr. Nous proposons de soumettre ces deux projets à l'approbation du Conseil général et de lui demander, conformément à l'article 5 de la loi du 12 mars 1880, de décider qu'ils composeront le programme des travaux des chemins de grande communication et d'intérêt communal à subventionner par l'État en 1898. Voies et moyens d'exécution. Le montant total des dépenses est de 12.160 » Le décret du 4 juillet 1895 fixe à 58,65 0/0 de la dépense la part à la charge du Département et à 41,35 0/0 celle de l'État. On a donc : Pour le Département (121,60 X 58,65) = 7.132 » Pour l'État (121,60 X 41,35)= 5.028 » Total égal 12.160 » Mais il y a lieu de déduire de la part à voter par le Conseil général une somme de 60 fr., qui sera versée par la commune de Brottes, pour le prix des terrains, ce qui réduit le crédit à 7.072 francs. En conséquence, nous estimons qu'il y a lieu de proposer au Conseil général : (a) D'approuver le tableau A comprenant les projets définitifs des travaux des chemins de grande communication et d'intérêt commun à subventionner par l'État en 1898 ; (b) De voter la somme de 7,072 fr., à prélever sur le produit des centimes extraordinaires départementaux, pour couvrir la part de dépense à la charge du Département. 2° Chemins vicinaux ordinaires. Dans sa même séance du 28 avril dernier, l'Assemblée départementale a également admis au bénéfice des subventions de l'État, dans l'état préparatoire des travaux de la vicinalité ordinaire à comprendre au programme de 1898, les communes suivantes : SERVICE VICINAL. 229 ARRONDISSEMENT DE CHAUMONT. — Commune de Chaumont-la-Ville. — Construction du chemin vicinal ordinaire n° 4, sur une longueur de 853 mètres. ARRONDISSEMENT DE LANGRES. — Commune de Palaiseul. — Construction du chemin vicinal ordinaire n° 3, sur une longueur de 405 mètres. ARRONDISSEMENT DE WASSY. — Commune de Villiers-aux-Bois. — Construction du chemin vicinal ordinaire n° 2, sur une longueur de 532 mètres.