jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
Contre le roi, si vous l'ordonniez. — Eh bien ! reste là, mon mignon, colle ton oreille au trou de cette serrure, regarde parfois, et si j'appelle à mon aide, accours ! — Oh ! Nancy, dit le page avec l'accent du dévouement absolu et fanatique, je me ferais hacher avant qu'il vous arrive malheur ! Nancy fut émue. Elle étendit les mains, dans les ténèbres, prit la tête du page et lui donna un baiser. — Moi aussi, dit-elle, je t'aime !... Et, pour ne point s'attendrir davantage, elle se hâta de frapper à la porte de Mme Catherine. Cette porte était celle des intimes de la reine-mère, de ceux qui conspiraient avec elle. C'était par là qu'étaient entrés successivement, et à diverses époques, René le Florentin, pour méditer l'empoisonnement de la reine de Navarre ; le duc d'Alençon, qui songeait à devenir roi ; le duc de Guise, qui conspirait contre les huguenots ; et tant d'autres... — Entrez ! dit à l'intérieur la voix de Mme Catherine. Nancy entr'ouvrit la porte et vit la reine-mère assise auprès de Réné, devant une table qui supportait un bocal de verre rempli d'eau, dans lequel nageaient deux poissons rouges. La reine et Réné qui, sans doute, attendaient un troisième personnage, crurent que c'était lui qui entrait, car ils ne tournerent même pas la tête et continuèrent à regarder nager les poissons. Un coup d'œil suffit à Nancy pour la convaincre que Mme Marguerite était absente. Une inspiration subite lui traversa l'esprit. Elle referma brusquement la porte et entraîna Raoul, en lui disant : — Fuyons! Cette manœuvre fut accomplie avec une telle promptitude, que la reine-mère s'imagination un moment que le personnage qu'elle attendait était entré. Ce ne fut qu'au bout de quelques minutes qu'elle s'aperçut qu'elle était seule avec René. Mais ces quelques minutes avaient permis à Nancy de regagner le pavillon de Mme Marguerite. — Avez-vous encore besoin de moi ? demanda Raoul. — Certainement! — Où dois-je me mettre? Reste-là... dans ce cabinet. Nancy poussa Raoul dans le cabinet attenant à la chambre à coucher; puis, en
reine et Réné qui, sans doute, attendaient un troisième personnage, crurent que c'était lui qui entrait, car ils ne tournerent même pas la tête et continuèrent à regarder nager les poissons. Un coup d'œil suffit à Nancy pour la convaincre que Mme Marguerite était absente. Une inspiration subite lui traversa l'esprit. Elle referma brusquement la porte et entraîna Raoul, en lui disant : — Fuyons! Cette manœuvre fut accomplie avec une telle promptitude, que la reine-mère s'imagination un moment que le personnage qu'elle attendait était entré. Ce ne fut qu'au bout de quelques minutes qu'elle s'aperçut qu'elle était seule avec René. Mais ces quelques minutes avaient permis à Nancy de regagner le pavillon de Mme Marguerite. — Avez-vous encore besoin de moi ? demanda Raoul. — Certainement! — Où dois-je me mettre? Reste-là... dans ce cabinet. Nancy poussa Raoul dans le cabinet attenant à la chambre à coucher; puis, en proie à une vive anxiété, elle attendit. Deux heures du matin sonnaient à Saint-Germain-l'Auxerrois. Où donc était, à cette heure tardive, Henri de Bourbon, roi de Navarre? Il était donc Mme Marguerite? Nancy essayait vainement de résoudre ces deux questions, lorsqu'elle entendit environs, la frégate s'éclairait de feux brillants, et M. le duc de Malakoff débarquait au milieu de nouveaux vivats, des salves des batteries et des fanfares de la musique militaire, pour se rendre au palais du gouvernement, en voiture découverte et suivi d'un nombreux état-major. Toute la population d'Alger s'était portée à la rencontre du maréchal et lui a marqué par des témoignages de sympathie qu'il n'était pas un hôte nouveau pour elle. Mme la duchesse de Malakoff était arrivée au palais du Gouvernement quelques instants avant le maréchal. À son arrivée au palais du gouvernement, M. le duc de Malakoff y a trouvé réunies les diverses autorités civiles. Il leur a adressé quelques paroles dont le sens était que son seul désir était de travailler de tout son pouvoir à la prospérité de l'Algérie. « Messieurs, a ajouté gaiement le maréchal, je ne vous en promets ni ne vous en demande davantage pour aujourd'hui. Il est tard,
M. le duc de Malakoff débarquait au milieu de nouveaux vivats, des salves des batteries et des fanfares de la musique militaire, pour se rendre au palais du gouvernement, en voiture découverte et suivi d'un nombreux état-major. Toute la population d'Alger s'était portée à la rencontre du maréchal et lui a marqué par des témoignages de sympathie qu'il n'était pas un hôte nouveau pour elle. Mme la duchesse de Malakoff était arrivée au palais du Gouvernement quelques instants avant le maréchal. À son arrivée au palais du gouvernement, M. le duc de Malakoff y a trouvé réunies les diverses autorités civiles. Il leur a adressé quelques paroles dont le sens était que son seul désir était de travailler de tout son pouvoir à la prospérité de l'Algérie. « Messieurs, a ajouté gaiement le maréchal, je ne vous en promets ni ne vous en demande davantage pour aujourd'hui. Il est tard, vous devez être fatigués et nous avons tous besoin de nous mettre à table. » FAITS DIVERS. La décroissance de la Seine est lente : hier, à midi, le niveau du fleuve était descendu à 5 mètres 40 aux échelles métriques du Pont-Royal. La Seine, sur sa rive droite seulement, a commencé ce matin à charrier des glaçons en quantité, ce qui indique qu'il a fait plus froid dans la vallée de la Marne que dans la vallée de la Seine. — On remplit avec une grande activité les vastes glaciers municipaux du bois de Boulogne. — MM. Emile Pereire et Isaac Pereire viennent de mettre à la disposition de l'administration générale de l'assistance publique une somme de 12,000 francs pour être distribuée en bons de pain aux pauvres de Paris. Cet important secours sera réparti, par les soins du directeur de l'administration générale de l'assistance publique, entre les bureaux de bienfaisance des vingt arrondissements. — On espère que les travaux de coulée du puits de Passy seront terminés dans quinze jours. Alors on pourra reprendre le forage. Il y a cinq ans et demi que ces travaux sont commencés, et ils devaient être terminés en moins d'une année, et
a commencé ce matin à charrier des glaçons en quantité, ce qui indique qu'il a fait plus froid dans la vallée de la Marne que dans la vallée de la Seine. — On remplit avec une grande activité les vastes glaciers municipaux du bois de Boulogne. — MM. Emile Pereire et Isaac Pereire viennent de mettre à la disposition de l'administration générale de l'assistance publique une somme de 12,000 francs pour être distribuée en bons de pain aux pauvres de Paris. Cet important secours sera réparti, par les soins du directeur de l'administration générale de l'assistance publique, entre les bureaux de bienfaisance des vingt arrondissements. — On espère que les travaux de coulée du puits de Passy seront terminés dans quinze jours. Alors on pourra reprendre le forage. Il y a cinq ans et demi que ces travaux sont commencés, et ils devaient être terminés en moins d'une année, et c'est même cette rapidité d'exécution promise qui, si nous avons bonne mémoire, a fait alors écarter les propositions de M. Mulot, le foreur du puits de Grenelle. Il a déjà été annoncé que le complément du chemin de ceinture, qui, à la grande satisfaction de nombreux intérêts, transportera les voyageurs comme les marchandises, était soumis aux enquêtes. Il n'est pas sans utilité de rappeler que ce complément prolonge la deuxième partie du chemin d'Auteuil, qui sera lui-même prolongé jusqu'au pont Napoléon, à Ivry. Sur ce point, il s'infléchit rapidement à gauche par une courbe de 500 mètres de rayon de manière à rester en dedans des fortifications dans la plaine d'Ivry ; à partir de ce point et jusqu'au chemin d'Orléans, il se compose de deux alignements droits réunis par une seule courbe de 2,500 mètres de rayon. Le premier alignement, long de 5,538 mètres, franchit les contreforts de Vaugirard et de Montrouge. Dans ce trajet, le chemin de fer traverse successivement les routes et rues qui ferment les sorties de Paris vers le sud, notamment les rues de Sèvres et de Vaugirard, la route départementale no 54, de Chevreuse à Paris, la route impériale no 20, de Paris à
comme les marchandises, était soumis aux enquêtes. Il n'est pas sans utilité de rappeler que ce complément prolonge la deuxième partie du chemin d'Auteuil, qui sera lui-même prolongé jusqu'au pont Napoléon, à Ivry. Sur ce point, il s'infléchit rapidement à gauche par une courbe de 500 mètres de rayon de manière à rester en dedans des fortifications dans la plaine d'Ivry ; à partir de ce point et jusqu'au chemin d'Orléans, il se compose de deux alignements droits réunis par une seule courbe de 2,500 mètres de rayon. Le premier alignement, long de 5,538 mètres, franchit les contreforts de Vaugirard et de Montrouge. Dans ce trajet, le chemin de fer traverse successivement les routes et rues qui ferment les sorties de Paris vers le sud, notamment les rues de Sèvres et de Vaugirard, la route départementale no 54, de Chevreuse à Paris, la route impériale no 20, de Paris à Toulouse. Il rencontre également les chemins de fer de Versailles (rive gauche) et de Sceaux, en suivant à peu près parallèlement la route militaire, à 250 mètres de distance. La longueur totale du projet, depuis le chemin d'Auteuil jusqu'au chemin de ceinture (rive droite), est de 10,339 mètres. — Hier, à minuit, le thermomètre centigrade de l'ingénieur Ducray-Chevallier marquait 5 degrés 6/10ès au-dessous de zéro; aujourd'hui, à six heures du matin, 6 degrés 9/10ès au-dessous de zéro; à midi, 1 degré 3/10ès au-dessous de zéro. — Voici des nouvelles concernant les inondations qui nous sont fournies par le Courrier de la Champagne : Berry-au-Bac. — Grâce à une vigoureuse gelée, nos craintes ont disparu, écrit-on de Berry-au-Bac au Journal de l'Aisne du 4 janvier. Mercredi, vers minuit, l'Aisne a commencé lentement son mouvement de recul. Il était temps. Le lendemain au matin, les eaux avaient déjà baissé de cinq centimètres, et à dix heures elles se retiraient franchement. M. le maire et M. le doyen, montés sur une barque que conduisaient deux rameurs, allaient de maison en maison, distribuant aux captifs des provisions, lait, viande, sucre, pain, et des encouragements qu'on recevait du reste avec galanterie; car les appréhensions avaient
à minuit, le thermomètre centigrade de l'ingénieur Ducray-Chevallier marquait 5 degrés 6/10ès au-dessous de zéro; aujourd'hui, à six heures du matin, 6 degrés 9/10ès au-dessous de zéro; à midi, 1 degré 3/10ès au-dessous de zéro. — Voici des nouvelles concernant les inondations qui nous sont fournies par le Courrier de la Champagne : Berry-au-Bac. — Grâce à une vigoureuse gelée, nos craintes ont disparu, écrit-on de Berry-au-Bac au Journal de l'Aisne du 4 janvier. Mercredi, vers minuit, l'Aisne a commencé lentement son mouvement de recul. Il était temps. Le lendemain au matin, les eaux avaient déjà baissé de cinq centimètres, et à dix heures elles se retiraient franchement. M. le maire et M. le doyen, montés sur une barque que conduisaient deux rameurs, allaient de maison en maison, distribuant aux captifs des provisions, lait, viande, sucre, pain, et des encouragements qu'on recevait du reste avec galanterie; car les appréhensions avaient cessé. Le froid sec de la nuit, la gelée qui commençait à convertir l'eau en glaçons, le soleil radieux, tout provoquait qu'on en serait quitte à meilleur marché qu'on ne l'avait cru. Château-Thierry. — La crue que nous signalons, par rapport à la rivière de l'Aisne, n'est rien, à ce qu'il paraît, comparativement à certains cours d'eau qui traversent notre département. Il faut remonter à l'année 1848, écrit-on de Château-Thierry, pour trouver une crue d'eau aussi forte que la présente actuellement la Marne. Non seulement la rivière coule à pleines bassins, mais elle a encore pénétré dans un grand nombre de caves et envahi quelques quartiers de la ville où les communications ne peuvent plus se faire qu'à l'aide de barques ou de passerelles établies à la hâte. La crue a été si subite, que les marchands de bois n'ont eu le temps d'amarrer suffisamment leurs marchandises et aussi, plusieurs ont eu la douleur de constater la perte de quelques stères de bois. Cependant, et à part ce léger préjudice, nous ne savons pas que cette énorme masse d'eau ait causé, jusqu'à aujourd'hui du moins, des désastres sensibles. Depuis Châlons jusqu'à Meaux, la ligne du chemin de fer de l'Est
qu'il paraît, comparativement à certains cours d'eau qui traversent notre département. Il faut remonter à l'année 1848, écrit-on de Château-Thierry, pour trouver une crue d'eau aussi forte que la présente actuellement la Marne. Non seulement la rivière coule à pleines bassins, mais elle a encore pénétré dans un grand nombre de caves et envahi quelques quartiers de la ville où les communications ne peuvent plus se faire qu'à l'aide de barques ou de passerelles établies à la hâte. La crue a été si subite, que les marchands de bois n'ont eu le temps d'amarrer suffisamment leurs marchandises et aussi, plusieurs ont eu la douleur de constater la perte de quelques stères de bois. Cependant, et à part ce léger préjudice, nous ne savons pas que cette énorme masse d'eau ait causé, jusqu'à aujourd'hui du moins, des désastres sensibles. Depuis Châlons jusqu'à Meaux, la ligne du chemin de fer de l'Est semble un long ruban noir posé sur un lac, mais, par suite de la précaution que l'on a eue, lors de la construction du chemin de fer, d'en établir le niveau au moins de cinquante centimètres au-dessus des plus grandes crues connues, il s'en faut de plus d'un mètre que les eaux atteignent aujourd'hui la surface de la voie et puissent par conséquent intercepter ou gêner la marche des trains. Il n'est pas jusqu'à la petite rivière de l'Ourcq qui ne fasse parler d'elle. À l'heure où nous écrivons ces lignes, elle est sortie de son lit, couvre toutes les prairies et coule dans la partie basse de La Ferté-Milon à plus de 50 centimètres de hauteur au-dessus du pavé. — On lit dans le Courtier du Bas-Rhin : Les hautes eaux ont sévi ces jours derniers en Alsace comme en France. Ainsi, près de Kehl, la Kinzig et la Schutter sont sorties de leur lit et la route qui sépare le vieux pont de la Kinzig de la gare du chemin de fer est complètement inondée ; le trajet depuis l'embarcadère jusqu'à Kehl s'opère en nacelle. Le courant des eaux de la Kinzig est devenu tellement violent qu'il a
les eaux atteignent aujourd'hui la surface de la voie et puissent par conséquent intercepter ou gêner la marche des trains. Il n'est pas jusqu'à la petite rivière de l'Ourcq qui ne fasse parler d'elle. À l'heure où nous écrivons ces lignes, elle est sortie de son lit, couvre toutes les prairies et coule dans la partie basse de La Ferté-Milon à plus de 50 centimètres de hauteur au-dessus du pavé. — On lit dans le Courtier du Bas-Rhin : Les hautes eaux ont sévi ces jours derniers en Alsace comme en France. Ainsi, près de Kehl, la Kinzig et la Schutter sont sorties de leur lit et la route qui sépare le vieux pont de la Kinzig de la gare du chemin de fer est complètement inondée ; le trajet depuis l'embarcadère jusqu'à Kehl s'opère en nacelle. Le courant des eaux de la Kinzig est devenu tellement violent qu'il a entraîné dans le Rhin une masse de bois de fâmage amoncelée sur ses bords, et la perte éprouvée par les flotteurs est évaluée jusqu'ici à environ 30,000 ou 40,000 florins. À Kork, les eaux ont causé des ravages dans les champs environnants, toute la plaine située entre Wilstett, Hessenhurst, Eckartsweyer et le Schutterwald, présente, jusqu'à la banlieue de Kehl, l'aspect d'un lac immense. Le 3 janvier on a dû enlever au Mayence le pont du Rhin pour éviter le choc des glaces et des bois de flottage que ce fleuve charrie. Nous apprenons en même temps que les services d'un grand nombre de chemins de fer allemands ont été momentanément interrompus par l'amoncellement des neiges sur les voies. À Bruchsal, les convois ont éprouvé des retards considérables. À Cologne, la marche des trains se dirigeant vers Bonn, Crefeld et Aix-la-Chapelle, a dû être suspendue. À Francfort, le 1er janvier, le train de Munich, qui arrive à sept heures et demie du soir, a été embarrassé dans les neiges à une demi-lieue de la gare, et malgré la machine de secours chargée de le mettre en mouvement, il n'a pu bouger ; les voyageurs ont dû quitter les voitures et faire
et le Schutterwald, présente, jusqu'à la banlieue de Kehl, l'aspect d'un lac immense. Le 3 janvier on a dû enlever au Mayence le pont du Rhin pour éviter le choc des glaces et des bois de flottage que ce fleuve charrie. Nous apprenons en même temps que les services d'un grand nombre de chemins de fer allemands ont été momentanément interrompus par l'amoncellement des neiges sur les voies. À Bruchsal, les convois ont éprouvé des retards considérables. À Cologne, la marche des trains se dirigeant vers Bonn, Crefeld et Aix-la-Chapelle, a dû être suspendue. À Francfort, le 1er janvier, le train de Munich, qui arrive à sept heures et demie du soir, a été embarrassé dans les neiges à une demi-lieue de la gare, et malgré la machine de secours chargée de le mettre en mouvement, il n'a pu bouger ; les voyageurs ont dû quitter les voitures et faire à pied le trajet qui les séparait de la ville, à travers une neige épaisse. Le train express de la ligne du Neckar est resté aussi embourbé dans la neige, de cinq heures à dix heures du soir, et il a fallu envoyer des détachements de troupes autrichiennes de Francfort pour lui frayer un passage. Le même jour, le train qui part pour Berlin a tenté successivement de traverser ces masses de neige au moyen de deux ou trois locomotives, et malgré tous ses efforts il a été obligé de reculer. — On lit dans le Napoléonien de Troyes, Cette nuit, à deux heures du matin, le bruit du tocsin réveillait notre population, et bientôt une foule de personnes, se rendaient à cet appel, en faisant entendre dans les rues les cris au feu ! Un violent incendie venait de se déclarer au faubourg Croncels. À deux heures et demie, deux maisons, portant les numéros 82 et 84, ne présentaient plus qu'un vaste brasier, et le feu se communiquait à des bâtiments situés sur les derrières, où se trouvaient entassés des bois et des barriques vides. La compagnie de sapeurs-pompiers de Troyes a promptement organisé les secours. Les pompes des
pour lui frayer un passage. Le même jour, le train qui part pour Berlin a tenté successivement de traverser ces masses de neige au moyen de deux ou trois locomotives, et malgré tous ses efforts il a été obligé de reculer. — On lit dans le Napoléonien de Troyes, Cette nuit, à deux heures du matin, le bruit du tocsin réveillait notre population, et bientôt une foule de personnes, se rendaient à cet appel, en faisant entendre dans les rues les cris au feu ! Un violent incendie venait de se déclarer au faubourg Croncels. À deux heures et demie, deux maisons, portant les numéros 82 et 84, ne présentaient plus qu'un vaste brasier, et le feu se communiquait à des bâtiments situés sur les derrières, où se trouvaient entassés des bois et des barriques vides. La compagnie de sapeurs-pompiers de Troyes a promptement organisé les secours. Les pompes des communes environnantes sont accourues, et l'on est parvenu à circonscrire l'incendie. À quatre heures, la part du feu était faite ; mais les conséquences de cet incendie sont encore bien douloureuses. Six ménages ont été brûlés. Une enquête est ouverte au moment où nous mettons sous presse, par les soins de M. le commissaire du 2e arrondissement. Quelques circonstances donnent à penser que la malveillance n'est pas étrangère à ce funeste événement. — Un cruel événement vient, dit le Moniteur du Puy-de-Dôme, d'affliger la commune d'Anzat le Luguet (canton d'Isbies), Le 21 décembre, Jean Amirat, jeune homme de vingt ans, vacher au service du sieur Pichot, partit d'Anzat sur les trois heures du soir pour se rendre à une grange sise dans la montagne de la Palliassière. Comme il devait y passer quinze jours, il conduisait un cheval chargé de provisions. Après une demi-heure de marche, saisi et enveloppé par des tourbillons de neige que dans notre pays on appelle la tourmente, Amirat perdit sa route. Il parvint cependant à un buron, s'y reposa, y laissa son cheval et sortit de nouveau pour reconnaître le chemin. Il se trompa encore de direction, et depuis ce moment il erra deux jours
de M. le commissaire du 2e arrondissement. Quelques circonstances donnent à penser que la malveillance n'est pas étrangère à ce funeste événement. — Un cruel événement vient, dit le Moniteur du Puy-de-Dôme, d'affliger la commune d'Anzat le Luguet (canton d'Isbies), Le 21 décembre, Jean Amirat, jeune homme de vingt ans, vacher au service du sieur Pichot, partit d'Anzat sur les trois heures du soir pour se rendre à une grange sise dans la montagne de la Palliassière. Comme il devait y passer quinze jours, il conduisait un cheval chargé de provisions. Après une demi-heure de marche, saisi et enveloppé par des tourbillons de neige que dans notre pays on appelle la tourmente, Amirat perdit sa route. Il parvint cependant à un buron, s'y reposa, y laissa son cheval et sortit de nouveau pour reconnaître le chemin. Il se trompa encore de direction, et depuis ce moment il erra deux jours et deux nuits sans rencontrer d'abri. Le troisième jour, il se trouva dans une commune du Cantal. Il n'avait plus de chaussures ; à ses pieds adhérait une couche de glace si durcie qu'il fallut employer le marteau pour la rompre. Amirat fut ramené en traîneau, mais il était dans un état désespéré; et il n'a pas tardé à succomber. On vient d'arrêter les auteurs d'un vol accompli à l'aide de violences, dans des circonstances assez curieuses. Le nommé S..., originaire de Belgique; âgé de 24 ans, était depuis peu de temps à Paris. Dans une maison, habitée par un de ses amis, il avait eu souvent l'occasion de rencontrer une jeune domestique appelée Lucie B..., d'une fort jolie figure et dont il s'était amourachu; Il finit par lui déclarer ses sentiments et lui demanda sa main : — « Vous ne me déplaisez pas, lui répondit la jeune fille, et vous m'avez l'air d'un honnête garçon ; mais je ne puis rien décider sans mon frère, Paul B..., qui est ouvrier ébéniste dans le quartier du faubourg Saint-Antoine. Allez le trouver et obtenez son assentiment; nous nous marierons. » Tout joyeux, S..., le lendemain dans l'après-midi, se mettait en