jeanflop/post_ocr_correction2 huggingface dataset:
en souvenir de ce grand Saint, né et mort à Montpellier. DEMI LIVRE 1856. LOT PRINCIPAL : 100,000 FRANCS. Un lot de ..... ... . 25,000 Un lot de 20,000 Un lot de 15,000 Un lot de 10,000 Un lot de . . . . . . Cinq lots (chacun de 5,000). Vingt lots (chacun de 500). Cinq lots (chacun de 100). 5,000 5,000 10,000 500 56 LOTS faisant ensemble un total de 190,500 Francs. En demandant dix Billets directement à l’administration à Montpellier, rue Fb Bouquillon-d’Or, 1 (1 franc) ou à M. Leduc, agent de la Société de Paris, rue Neuve-des-Petits-Champs, 35, on recevra gratis la liste des numéros gagnants. Envoyer le montant en valeurs à vue sur Paris en mandant sur la poste. BANDAGES à ressorts français et anglais ayant obtenu une récompense à l’Exposition universelle de 1855. Maison DRAPIER et FILS, ex-bandagistes-herniaires des hôpitaux civils de Paris. Prix très modérés, solidité garantie. — Magasin et cabinet : 31, rue de Rivoli, à l’angle du nouveau boulevard de Sébastopol, place de la Tour-Saint-Jacques. Traitement et envois par correspondance. (Affranchir.) BREVETS s.g.d.g. BREVETS s.g.d.g. electro-galvanique, système nouveau, nettoyant aussi bien l'intérieur que l'extérieur de l’arcade dentaire sans enflammer les gencives ni déchausser les dents et guérissant les douleurs dentaires et névralgiques. Prix, depuis 1 f. 50 c. M. TP dentiste, 18, boulevard Bonne-Nouvelle, à l'École, Paris. — Opérations et râteliers, prix modérés. — paiement : moitié en marchandises. Paris. — Imprimerie J. Voisvenel, 16, rue du Croissant. COSMETIQUE VINAIGRE D’HYGIÈNE ET DE TOILETTE aromatique et rafraîchissant de Brunier Lenorand, 55, rue Vivienne, Paris. COMPTOIR GÉNÉRAL D’ANNONCES, 12, place de la Bourse.
gencives ni déchausser les dents et guérissant les douleurs dentaires et névralgiques. Prix, depuis 1 f. 50 c. M. TP dentiste, 18, boulevard Bonne-Nouvelle, à l'École, Paris. — Opérations et râteliers, prix modérés. — paiement : moitié en marchandises. Paris. — Imprimerie J. Voisvenel, 16, rue du Croissant. COSMETIQUE VINAIGRE D’HYGIÈNE ET DE TOILETTE aromatique et rafraîchissant de Brunier Lenorand, 55, rue Vivienne, Paris. COMPTOIR GÉNÉRAL D’ANNONCES, 12, place de la Bourse.
Gil Blas en Mandchourie (De notre envoyé spécial) La lenteur des correspondances d'Extrême-Orient fait que nous recevons seulement aujourd'hui les intéressantes lettres suivantes, de notre collaborateur M. C. de Prévignaud : D'Irkoutsk à Mandchourie — La traversée du Baïkal — Sur le Transbaïkalien 4 avril. — Faites attention, en traversant le Baïkal ! Couvrez-vous bien ! Ne sortez pas vos mains de vos poches, elles seraient instantanément gelées ! — Même avec ces gants de boxe ? — Oui, monsieur, même avec vos gants de boxe, gelées, je vous le répète. Hier, encore toutes les histoires russes datent d'hier : dix hommes morts ! Les malheureux avaient vendu leurs effets chauds ! Terrible la Sibérie ! Avez-vous votre revolver à portée de votre main ? J'ai avoué, presque honteusement, que je n'en avais pas. — Pas de revolver ! Mais vous n'y songez pas ! Et les goughouses, vous allez en rencontrer, vers Mandchourie. Comment vous débrouillerez-vous ? Ce Français, habitant Irkoutsk, m'a terrifié. Je me suis couché aussitôt après le départ du train pour le Baïkal, et j'ai dormi, pour chasser de mon esprit les terribles prophéties de mon compatriote. C'est la papaïka enfoncée jusqu'aux yeux, la bourka en peau de chèvre sur la pelisse, et le capuchon sur la papaïka, que je me suis risqué hors du train, sur le quai, tout à côté des troïkas qui vont nous conduire à Tankoï, tête de ligne du Transbaïkalien, de l'autre côté du lac sacré — quarante-huit verstes. Un clair soleil de printemps éclaire les scènes les plus pittoresques que l'on puisse imaginer. Les cris des porteurs de bagages se mêlent aux appels des cochers; les conversations françaises et russes s'échangent de toutes parts, tandis que les inévitables photographes prennent des clichés ; que les cinématographes font rouler leurs pellicules. — Voulez-vous faire le troisième dans le traîneau ? Nous sommes deux, me dit un colonel, et il faut être trois pour partir. — Avec plaisir, et merci. Les bagages sont entassés au fond ; nous grimpons sur les malles. Quelques coups de bâton, des cris du cocher, et nos
peau de chèvre sur la pelisse, et le capuchon sur la papaïka, que je me suis risqué hors du train, sur le quai, tout à côté des troïkas qui vont nous conduire à Tankoï, tête de ligne du Transbaïkalien, de l'autre côté du lac sacré — quarante-huit verstes. Un clair soleil de printemps éclaire les scènes les plus pittoresques que l'on puisse imaginer. Les cris des porteurs de bagages se mêlent aux appels des cochers; les conversations françaises et russes s'échangent de toutes parts, tandis que les inévitables photographes prennent des clichés ; que les cinématographes font rouler leurs pellicules. — Voulez-vous faire le troisième dans le traîneau ? Nous sommes deux, me dit un colonel, et il faut être trois pour partir. — Avec plaisir, et merci. Les bagages sont entassés au fond ; nous grimpons sur les malles. Quelques coups de bâton, des cris du cocher, et nos chevaux partent au galop, entre les deux rangs de poteaux télégraphiques solidément enfoncés dans la glace, le long de la ligne du chemin de fer, établie si rapidement par le génie russe. Pas de vent, il fait une température tellement supportable, que nous jetons bas tous nos vêtements sibériens, qui sont devenus des instruments de supplice, et nous glissons, glissons ! Les cahots font des embrassades. Ventre à terre, nos isvostchiks font la course : les paris s'établissent, des défis se lancent de traîneau en traîneau. En avant ! en avant ! Les morceaux de glace nous volent au visage, la vitesse nous étourdit. "Marche ! marche, isvostchik !" et l'on rit, l'on crie, doublant à toute allure des tas de neige sur lesquels croassent des corbeaux qui, effrayés, emportent à leurs becs de longs lambeaux de chair de chevaux morts. Croa ! Croa ! ils tourbillinent sur nos têtes, puis retombent, comme des pierres, en masse noire, sur la neige, qu'ils éclaboussent de sang. D'autres tas, des corbeaux encore, un temps de trot, pour laisser souffler les chevaux, et la course recommence — la course au restaurant établi au milieu du lac. Nous arrivons bons premiers. Notre cocher rayonne
sont devenus des instruments de supplice, et nous glissons, glissons ! Les cahots font des embrassades. Ventre à terre, nos isvostchiks font la course : les paris s'établissent, des défis se lancent de traîneau en traîneau. En avant ! en avant ! Les morceaux de glace nous volent au visage, la vitesse nous étourdit. "Marche ! marche, isvostchik !" et l'on rit, l'on crie, doublant à toute allure des tas de neige sur lesquels croassent des corbeaux qui, effrayés, emportent à leurs becs de longs lambeaux de chair de chevaux morts. Croa ! Croa ! ils tourbillinent sur nos têtes, puis retombent, comme des pierres, en masse noire, sur la neige, qu'ils éclaboussent de sang. D'autres tas, des corbeaux encore, un temps de trot, pour laisser souffler les chevaux, et la course recommence — la course au restaurant établi au milieu du lac. Nous arrivons bons premiers. Notre cocher rayonne : "Karacho! karacho !" Il sent qu'il va boire trois verres de vodka, pour récompenser les prouesses de ses petits chevaux. Des régiments d'infanterie, de l'artillerie, sont campés pêle-mêle, les convois en parc, les ambulances en files serrées. Autour de nous, le grouillement de 10.000 hommes. Les uns font chauffer le thé, les autres courent aux trous creusés dans la glace, à la corvée d'eau ; tous rient et chantent leurs romances, très lentes, très douces, de paysans, semblables à des chants religieux. Encore une fois, j'oublie que nous allons à la guerre. Cette gaieté, ce soleil clair, les jeux improvisés des soldats, empêchent de songer aux atrocités de demain, aux batailles furieuses, sans quartier. Nous remontons en traîneau. Sous le ventre, aux naseaux de nos chevaux, de longs glaçons en aiguilles les font ressembler, tant ils sont immobiles, à des chevaux de glace. Et la course échevelée jusqu'à la gare de Tankoï recommence. Les traîneaux sont sur cinq et six files patin à patin, ils se choquent, se bousculent, ralentissent, pour reprendre plus vite encore ; les premiers arrivés à la gare auront, dans le train, les bonnes places. "Isvostchik, un rouble de pourboire ! — Isvostchik, cinq roubles,
le thé, les autres courent aux trous creusés dans la glace, à la corvée d'eau ; tous rient et chantent leurs romances, très lentes, très douces, de paysans, semblables à des chants religieux. Encore une fois, j'oublie que nous allons à la guerre. Cette gaieté, ce soleil clair, les jeux improvisés des soldats, empêchent de songer aux atrocités de demain, aux batailles furieuses, sans quartier. Nous remontons en traîneau. Sous le ventre, aux naseaux de nos chevaux, de longs glaçons en aiguilles les font ressembler, tant ils sont immobiles, à des chevaux de glace. Et la course échevelée jusqu'à la gare de Tankoï recommence. Les traîneaux sont sur cinq et six files patin à patin, ils se choquent, se bousculent, ralentissent, pour reprendre plus vite encore ; les premiers arrivés à la gare auront, dans le train, les bonnes places. "Isvostchik, un rouble de pourboire ! — Isvostchik, cinq roubles, si tu arrives." Et les coups de knout pleuvent sur l'échine des malheureuses bêtes. Pauvres chevaux ! Notre train emporte vers le Yalou un demi régiment d'infanterie, il n'a qu'un compartiment de premières, à l'usage de quatre généraux : nous montons en seconde. Ceux qui ne sont chargés d'aucune mission prennent place en troisième ou en quatrième classe, bien que pourvus de billets de première, trop heureux encore de partir. Je les plains. Dix jours et dix nuits entassés, sans se coucher, dans des wagons qui sentent mauvais, près de Chinois qui empestent l'ail. Ceux-là maudissent la guerre de tout leur cœur. Le voyage est interminable : le train ralentit sans cesse, prend des arrêts de quatre et cinq heures à des stations impossibles, dans des plaines immenses, incultes, sans un arbre, sans un être vivant. La tristesse vous gagne, et l'on n'ose plus regarder aux portières ce paysage monotone et fatigant. Petrowsky, Zavod. Tchita, dix trains de troupes, garés sur des voies provisoires ! Une bourrasque de neige s'élève ; de gros flocons s'aplatissent aux vitres, le vent fait rage. Trente degrés au-dessous de zéro. Comme en Europe, c'est ici le printemps, ce coquin de printemps ! Les brusques
prennent place en troisième ou en quatrième classe, bien que pourvus de billets de première, trop heureux encore de partir. Je les plains. Dix jours et dix nuits entassés, sans se coucher, dans des wagons qui sentent mauvais, près de Chinois qui empestent l'ail. Ceux-là maudissent la guerre de tout leur cœur. Le voyage est interminable : le train ralentit sans cesse, prend des arrêts de quatre et cinq heures à des stations impossibles, dans des plaines immenses, incultes, sans un arbre, sans un être vivant. La tristesse vous gagne, et l'on n'ose plus regarder aux portières ce paysage monotone et fatigant. Petrowsky, Zavod. Tchita, dix trains de troupes, garés sur des voies provisoires ! Une bourrasque de neige s'élève ; de gros flocons s'aplatissent aux vitres, le vent fait rage. Trente degrés au-dessous de zéro. Comme en Europe, c'est ici le printemps, ce coquin de printemps ! Les brusques rafales se succèdent rapidement ; elles s'abattent à la surface des champs de glace, avec acharnement, semblant chercher quelque chose à tordre ou à arracher. Ne trouvant rien pour assouvir leur fureur, elles font voler des éclats de glaçon, et creusent dans la cuirasse éclatante. des glaces de longs sillons. En l'air, un brouillard glacé se précipite du Nord au Sud, avec une impétuosité foudroyante. Nous claquons des dents, nos pelisses nous protègent à grand peine. Nous passons une nuit à Karimskaïa, l'embranchement vers Sretiensk, pour laisser filer deux trains d'artillerie, appelés en hâte, puis un train sanitaire, puis d'autres, puis d'autres. A quand notre tour ? Six cents verstes encore à Mandchourie, nous trépignons d'impatience. Le chef de gare, chez qui nous allons nous renseigner, nous dit — d'un gros rire qui le secoue tout — que nous n'y serons pas avant trois jours. Je l'étranglerais, si j'en avais le temps. De Mandchourie à Kharbine. — Le chemin de fer de l'Est-Chinois, 20 avril. Une gare très importante, quelques masures dans lesquelles la vermine grouille, c'est Mandchourie, tête de ligne du chemin de fer de l'Est Chinois. Il est difficile de trouver plus sale ! J'ignore de quoi se
En l'air, un brouillard glacé se précipite du Nord au Sud, avec une impétuosité foudroyante. Nous claquons des dents, nos pelisses nous protègent à grand peine. Nous passons une nuit à Karimskaïa, l'embranchement vers Sretiensk, pour laisser filer deux trains d'artillerie, appelés en hâte, puis un train sanitaire, puis d'autres, puis d'autres. A quand notre tour ? Six cents verstes encore à Mandchourie, nous trépignons d'impatience. Le chef de gare, chez qui nous allons nous renseigner, nous dit — d'un gros rire qui le secoue tout — que nous n'y serons pas avant trois jours. Je l'étranglerais, si j'en avais le temps. De Mandchourie à Kharbine. — Le chemin de fer de l'Est-Chinois, 20 avril. Une gare très importante, quelques masures dans lesquelles la vermine grouille, c'est Mandchourie, tête de ligne du chemin de fer de l'Est Chinois. Il est difficile de trouver plus sale ! J'ignore de quoi se compose la population chinoise de Mandchourie, mais ce doivent être en quantité considérable des repris de justice, des anciens habitants de l'île Sachaline, le dépôt des forçats russes, tant l'audace de quelques-uns est grande. À peine hors du train, dix voyageurs dont les valises ont été adroitement subtilisées, crient au voleur ; les malheureux s'aperçoivent bientôt que leurs cris sont inutiles, qu'il ne leur reste plus qu'à veiller sur les colis qu'ils ont pu préserver, et ils le font en roulant des yeux terribles, en agitant de lourdes matraques dans la direction des Chinois, qui s'éloignent en attendant le prochain train. Une dame pleure son sac à main, qui contenait ses papiers et de l'argent ; elle ne peut comprendre comment le coup s'est fait. Le commandant militaire auquel elle porte plainte ne peut rien : pas d'indices, pas de signalement, les Chinois se ressemblent tous aux yeux peu exercés des Européens. J'arrive à temps pour happer par sa natte, suprême injure, un Chinois qui emporte un de mes sacs et qui reçoit stoïquement le coup de botte qu'il mérite. Je l'appelle « goughouse », mais il s'en moque. Il détale comme un lapin, passe sous les wagons, au risque
voleur ; les malheureux s'aperçoivent bientôt que leurs cris sont inutiles, qu'il ne leur reste plus qu'à veiller sur les colis qu'ils ont pu préserver, et ils le font en roulant des yeux terribles, en agitant de lourdes matraques dans la direction des Chinois, qui s'éloignent en attendant le prochain train. Une dame pleure son sac à main, qui contenait ses papiers et de l'argent ; elle ne peut comprendre comment le coup s'est fait. Le commandant militaire auquel elle porte plainte ne peut rien : pas d'indices, pas de signalement, les Chinois se ressemblent tous aux yeux peu exercés des Européens. J'arrive à temps pour happer par sa natte, suprême injure, un Chinois qui emporte un de mes sacs et qui reçoit stoïquement le coup de botte qu'il mérite. Je l'appelle « goughouse », mais il s'en moque. Il détale comme un lapin, passe sous les wagons, au risque de se faire écraser : et se perd au milieu du flot de ses camarades, qui, assis à quelque distance de nous, semblent attendre une défaillance dans notre garde pour fondre à nouveau sur nos bagages. Il ne faut pas encore le revolver, mais il faut la trique et du biceps. Mandchourie est le premier point de concentration des troupes russes ; d'ici, la cavalerie gagne par étapes Kharbine et Liaoiane, où elle recevra les ordres du général en chef. L'infanterie, l'artillerie, les pontonniers, continuent en chemin de fer en plus grand nombre, la cavalerie abandonnant ses wagons. Nous n'avons que deux heures d'arrêt, c'est un progrès tellement sensible, que j'en suis abasourdi ; si nous faisons du 20 à l'heure, comme un trotteur, je promets de ne plus récriminer et de me considérer comme le plus heureux des voyageurs. Une place laissée vacante dans mon compartiment, par un officier de dragons, est occupée par le lieutenant de vaisseau Schreiber, un tout jeune homme dont la physionomie très mobile respire l'audace. Après les présentations d'usage, il me dit qu'il va à Port-Arthur pour y observer à longue distance la flotte japonaise, au moyen d'un appareil dont il est l'inventeur et
biceps. Mandchourie est le premier point de concentration des troupes russes ; d'ici, la cavalerie gagne par étapes Kharbine et Liaoiane, où elle recevra les ordres du général en chef. L'infanterie, l'artillerie, les pontonniers, continuent en chemin de fer en plus grand nombre, la cavalerie abandonnant ses wagons. Nous n'avons que deux heures d'arrêt, c'est un progrès tellement sensible, que j'en suis abasourdi ; si nous faisons du 20 à l'heure, comme un trotteur, je promets de ne plus récriminer et de me considérer comme le plus heureux des voyageurs. Une place laissée vacante dans mon compartiment, par un officier de dragons, est occupée par le lieutenant de vaisseau Schreiber, un tout jeune homme dont la physionomie très mobile respire l'audace. Après les présentations d'usage, il me dit qu'il va à Port-Arthur pour y observer à longue distance la flotte japonaise, au moyen d'un appareil dont il est l'inventeur et dont il me montre les photographies. Cet appareil, très ingénieux, se compose de cinq cerfs volants cloisonnés, en forme de parallélipipèdes, reliés par un câble d'acier de 300 mètres à la mâture d'un navire. Le lieutenant Schreiber prend place dans un sac au-dessous des cerfs volants et s'élève, en tenant compte de la courbe, à 200 mètres environ, d'où il peut voir à 30 kilomètres. Il sera d'un grand secours aux défenseurs de Port-Arthur, qu'il pourra prévenir longtemps à l'avance de l'approche de la flotte ennemie. Nous doublons Khailar, Bhougédou, Tzitzikar, sans incidents remarquables et arrivons à Kharbine à deux heures de l'après-midi, cinq jours après notre départ de Mandchourie. Je pensais que Mandchourie était le comble de la malpropreté. Quelle erreur était la mienne ! J'ai trouvé plus fort à Kharbine. Il faut une heure pour se rendre en troïka de la gare à la cabane à lapins qui m'abrite et que le propriétaire a l'audace d'appeler Hôtel, et « du Croissant d'Or ! » par-dessus le marché. Il faut franchir cinq banquettes irlandaises et deux marais pour arriver à ma chambre qui contient tous les animaux nuisibles de la création, de la punaise au cafard, qui atteint ici
compte de la courbe, à 200 mètres environ, d'où il peut voir à 30 kilomètres. Il sera d'un grand secours aux défenseurs de Port-Arthur, qu'il pourra prévenir longtemps à l'avance de l'approche de la flotte ennemie. Nous doublons Khailar, Bhougédou, Tzitzikar, sans incidents remarquables et arrivons à Kharbine à deux heures de l'après-midi, cinq jours après notre départ de Mandchourie. Je pensais que Mandchourie était le comble de la malpropreté. Quelle erreur était la mienne ! J'ai trouvé plus fort à Kharbine. Il faut une heure pour se rendre en troïka de la gare à la cabane à lapins qui m'abrite et que le propriétaire a l'audace d'appeler Hôtel, et « du Croissant d'Or ! » par-dessus le marché. Il faut franchir cinq banquettes irlandaises et deux marais pour arriver à ma chambre qui contient tous les animaux nuisibles de la création, de la punaise au cafard, qui atteint ici la grosseur d'un hanneton et qu'à la nuit, chante pour bercer mon sommeil. C'est très gai, la Mandchourie, je l'adore, c'est un voyage des plus agréables ! Dans ce qui sert de rues, un mètre de boue liquide et puente ; je suis consigné à l'hôtel : les voitures ne marchent pas ! Je ne vous apprendrai rien en vous disant qu'il n'y a pas d'égouts à Kharbine, ce serait du luxe et ici il est totalement ignoré. Les ruisseaux se confondant avec la chaussée, c'est elle qui charrie les immondices que les Chinois lancer par les fenêtres. Ils prétendent que c'est très pratique ! Comment vais-je porter cette lettre à la poste ? Un Chinois, pour 20 kopeks, nagerait bien dans cette boue, qui est son élément ; il me jurerait bien sur tous ses dieux qu'il va se précipiter à la poste, mais il me volerait et mes timbres et mes lettres. Je vais boucler mes bottes, chercher des sentiers et tâcher d'arriver clopin-clopant au bureau de la gare. C'est une promenade de deux heures, et quelle promenade ! M.-C. de Prévignaud. Echos Les Courses. Aujourd'hui, à deux heures, courses à Enghien. Pronostics de Gil Blas : Prix
marchent pas ! Je ne vous apprendrai rien en vous disant qu'il n'y a pas d'égouts à Kharbine, ce serait du luxe et ici il est totalement ignoré. Les ruisseaux se confondant avec la chaussée, c'est elle qui charrie les immondices que les Chinois lancer par les fenêtres. Ils prétendent que c'est très pratique ! Comment vais-je porter cette lettre à la poste ? Un Chinois, pour 20 kopeks, nagerait bien dans cette boue, qui est son élément ; il me jurerait bien sur tous ses dieux qu'il va se précipiter à la poste, mais il me volerait et mes timbres et mes lettres. Je vais boucler mes bottes, chercher des sentiers et tâcher d'arriver clopin-clopant au bureau de la gare. C'est une promenade de deux heures, et quelle promenade ! M.-C. de Prévignaud. Echos Les Courses. Aujourd'hui, à deux heures, courses à Enghien. Pronostics de Gil Blas : Prix de Vines. — Résidant, Capuchina. Prix du Coulin. — Chryséis, Roi d'Armes. Prix de la Marche. — Lointaine, Sini Segui. Prix du Berry. — Indienne II, Carabosse. Sleeple-Chase annuel (Englhen. Violon II, Spa III. Prix de la Creuse. — Tigellin, Pétrone III. Le temps qu'il fait. Hier, à Paris, matinée grise. Dans l'après-midi, pluie. Mauvaise soirée. On signale toujours des pluies vers le littoral de la Manche; beau temps dans les autres régions. La situation se maintient à peu près la même. Un temps assez beau et orageux est toujours probable sur le nord de la France. Monte-Carlo, à midi, + 24°. Temps splendide. PETITES RÉFLEXIONS Le premier tour de scrutin, pour les élections municipales, nous apporte encore quelques petits enseignements dont nous devons faire notre profit. Nous pouvons, grâce à eux, apprendre à régénérer la patrie, ou simplement alimenter nos conversations, ce qui est encore utile. Si le nationalisme s'effondre et, de majorité incertaine devient minorité vague, les nationalistes restants ont une physionomie bien précise. Ils sont des nationalistes de droite. Presque tous les éclopés du premier tour de scrutin sont, au contraire, des nationalistes de gauche : Julien Caron, Dubuc, Chérot, Poirier de Narçay, Ballière, Foursin, Grébauval. Ceux