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pour compléter, et des passagers qui seront parfaitement traités et logés, ce navire ayant des emménagements vastes et commodes. S'adresser à M. Charles Laporte, armateur, ou à M. Legendre, courtier maritime, place Royale, n. 10. 761. — Pour Rio Janeiro. Le superbe brick, fin voilier, l'Epaminondas, capitaine D. Mazzarovich, connu par ses fréquents voyages de Cette à Rio Janeiro, repartira pour cette destination immédiatement après son déchargement, ayant déjà traité pour une forte partie de sa cargaison; on prendra encore quelques marchandises à fret, et des passagers qui seront parfaitement logés et traités à leur entière satisfaction. S'adresser à Monsieur E. Dumas, courtier maritime, façade des Chartrons, n. 100. 899. — Pour la Guadeloupe et St-Yago de Cuba. Le beau navire à trois-mâts la JEUNE-LISE, du port de 380 tonnes, cloué, chevillé et doublé en cuivre, reconnu d'une marche supérieure et destiné à faire, comme paquebot, les voyages réguliers de Bordeaux à la Pointe-à-Pitre, avant une vaste et belle dunette, où toutes les commodités désirables sont réunies, pouvant en outre disposer d'un emménagement pour des familles entières, maintenant en ce port, partira le 25 du mois de septembre courant, pour ces destinations, sous le commandement du cap. LUCAS; on prendra du fret et des passagers, qui seront parfaitement traités. S'adresser à M. Saint-Martin, armateur, ou à M. A. Hobert, courtier-maritime, place Richelieu, n. 34. 905. pour la Guadeloupe. Le beau navire l'ANNE-LOUISE, de Bordeaux, du port de 450 tonneaux, ayant une vaste et élégante dunette, dont les emménements sont bien distribués, étant destiné à la navigation régulière de la Guadeloupe, partira le 15 octobre prochain, sous le commandement du cap. Lemaitre. S'adresser pour fret et passages à MM. Fauchey père et fils, allées de Tourny, n. 25, ou à M. Tournay, courtier maritime, place Royale, n. 13. 941. — Pour Gênes, touchant à Gibraltar. Le brick la BONNE-ELISABETH, cap. Poissonnié, ayant une partie de son chargement arrêtée, prendrait encore du fret. S'adresser à M. Jude courtier place Royale. MOUVEMENT DES PORTS. PORTS FRANÇAIS HAVRE. Entrées, ven. de 11. Saint-Jacques, cap. Delâtre. Guadeloupe 12. Jacques, cap. Guichon. Moule Sur rade, venant
du fret et des passagers, qui seront parfaitement traités. S'adresser à M. Saint-Martin, armateur, ou à M. A. Hobert, courtier-maritime, place Richelieu, n. 34. 905. pour la Guadeloupe. Le beau navire l'ANNE-LOUISE, de Bordeaux, du port de 450 tonneaux, ayant une vaste et élégante dunette, dont les emménements sont bien distribués, étant destiné à la navigation régulière de la Guadeloupe, partira le 15 octobre prochain, sous le commandement du cap. Lemaitre. S'adresser pour fret et passages à MM. Fauchey père et fils, allées de Tourny, n. 25, ou à M. Tournay, courtier maritime, place Royale, n. 13. 941. — Pour Gênes, touchant à Gibraltar. Le brick la BONNE-ELISABETH, cap. Poissonnié, ayant une partie de son chargement arrêtée, prendrait encore du fret. S'adresser à M. Jude courtier place Royale. MOUVEMENT DES PORTS. PORTS FRANÇAIS HAVRE. Entrées, ven. de 11. Saint-Jacques, cap. Delâtre. Guadeloupe 12. Jacques, cap. Guichon. Moule Sur rade, venant de 12. Paraguay, cap. Coutard. Bombay Aglaé, cap. Martin. Carmen ROUEN. Entrées, ven. de. 11. Vincent, cap. Vilet. Bordeaux QUILLEBEUF. Descendus et partis, allant à 10. Hirondelle, cap. Olivier. Bordeaux 11. Bonne-Mère, cap. Gouédel. Dito MARSEILLE Entrées, ven. de 11. Circonstance, Amouroux. (28 juin) Gabon Thérèse-Cubana, cap. Madariago. (6 juillet) St-Yago-de-Cuba Zodiaque, cap. Delépant. (30 juin) Moule Ville-de-Marseille, c. Allègre. (26 juillet) Guadeloupe Henriette, cap. F. Gombert. (12 juillet) Guadeloupe Diamant, c. Lachaud. (26 juin) Martinique Eugénie-et-Amélie, cap. Ricoud. (13 juillet) Martinique FORTS ÉTRANGÉRS PASSAGE DU SUND. Allant de 30. Nouvelle-Elisa, c. Darlan. Pétersb.-Bord. 31. Betty-et-Henri, cap. Stricker. Wybourg-Bordeaux Clémence, c. Thiel. Pétersbourg-Bordeaux Harmonie, cap. Addicks. Riga-Bordeaux Hercule, cap. Zeplie. Bordeaux-Pétersb. Marie, cap. Piraux. Bordeaux-Pétersbourg Express, cap. Regeser. Bordeaux-Stettin 18r Ariadne, cap. Grote Riga-Bordeaux Clara, cap. Laroche. Dito Cari, cap. Holtz. Bordeaux-Stettin IMPORTATIONS. Au Havre, le 12 septembre. Par Seine, Bourbon, 4296 balles sucre, 110 balles café, 1 grenier vieux cuivre, 1 grenier cornes de cerf, 1 caisse girofle. Par Paraguay, Bombay, 2,209 sacs poivre, 120 balles coton. Par Jacques, Moule, 541 bques 5 quarts sucre brut, 1 quart café. Par Saint-Jacques, Pointe-à-Pitre, 409 bqs. 1 tierçon 1 quart sucre brut, 2 quarts terre, 8 balles coton. À Marseille, le
St-Yago-de-Cuba Zodiaque, cap. Delépant. (30 juin) Moule Ville-de-Marseille, c. Allègre. (26 juillet) Guadeloupe Henriette, cap. F. Gombert. (12 juillet) Guadeloupe Diamant, c. Lachaud. (26 juin) Martinique Eugénie-et-Amélie, cap. Ricoud. (13 juillet) Martinique FORTS ÉTRANGÉRS PASSAGE DU SUND. Allant de 30. Nouvelle-Elisa, c. Darlan. Pétersb.-Bord. 31. Betty-et-Henri, cap. Stricker. Wybourg-Bordeaux Clémence, c. Thiel. Pétersbourg-Bordeaux Harmonie, cap. Addicks. Riga-Bordeaux Hercule, cap. Zeplie. Bordeaux-Pétersb. Marie, cap. Piraux. Bordeaux-Pétersbourg Express, cap. Regeser. Bordeaux-Stettin 18r Ariadne, cap. Grote Riga-Bordeaux Clara, cap. Laroche. Dito Cari, cap. Holtz. Bordeaux-Stettin IMPORTATIONS. Au Havre, le 12 septembre. Par Seine, Bourbon, 4296 balles sucre, 110 balles café, 1 grenier vieux cuivre, 1 grenier cornes de cerf, 1 caisse girofle. Par Paraguay, Bombay, 2,209 sacs poivre, 120 balles coton. Par Jacques, Moule, 541 bques 5 quarts sucre brut, 1 quart café. Par Saint-Jacques, Pointe-à-Pitre, 409 bqs. 1 tierçon 1 quart sucre brut, 2 quarts terre, 8 balles coton. À Marseille, le 11 septembre. Par Circonstance, Afrique, 200 tonn. bois de sandal, 2 partie morphee, 900 kil. cire, 1 partie écaille, 12 sacs café. Par Thérèse-Cubana, Saint-Yago-de-Cuba, 250 boucauts 43 barils et 185 caisses sucre, 684 billes bois de fusté, 70 barils 86 sacs café. Par Zodiaque, Moule, 218 bques. 2 tierçons 5 quarts sucre. Par Ville-de-Marseille, Guadeloupe, 505 bq. 11 tierçons 55 quarts sucre brut, 12 bal. coton. Par Henriette, Guadeloupe, 378 boucauts 4 tierçons 80 quarts sucre. Par Diamant, Martinique, 106 bques 1 tierçon sucre. Par Eugénie-et-Amélie, Martinique, 254 bq. 13 tierç. 67 quarts sucre, 8 quarts café, 141 1 quarts cacao, 76 barriques 1 tierçon 4 quarts 1 caisse tafia, 600 cornes. BORDEAUX. 15 SEPTEMBRE. MARITIME. ENTRÉES EN RIVIÈRE. L'Emile-aux-Trois-Frères, de Dieppe, capit. Planchaut, ven. de Terre-Neuve, chargé de morue verte et huile, à la consignation de MM. Verdelet frères. Le navire les Deux-Adolphe, cap. Ch. Boroffort, venant de la pêche à Terre-Neuve, chargé de morues sèches, grand poisson, à la consignation de M. J.-B. Depiot. Chargement du Juste, capit. Nouvel, venant de la Martinique. SUCRE. Pour MM. O. Durand, 135 bques 1 tierçon; Faure frères, 50 bques; Foussat frères et C., 35 dito 1 tierçon; Gervais Colon, 70
5 quarts sucre. Par Ville-de-Marseille, Guadeloupe, 505 bq. 11 tierçons 55 quarts sucre brut, 12 bal. coton. Par Henriette, Guadeloupe, 378 boucauts 4 tierçons 80 quarts sucre. Par Diamant, Martinique, 106 bques 1 tierçon sucre. Par Eugénie-et-Amélie, Martinique, 254 bq. 13 tierç. 67 quarts sucre, 8 quarts café, 141 1 quarts cacao, 76 barriques 1 tierçon 4 quarts 1 caisse tafia, 600 cornes. BORDEAUX. 15 SEPTEMBRE. MARITIME. ENTRÉES EN RIVIÈRE. L'Emile-aux-Trois-Frères, de Dieppe, capit. Planchaut, ven. de Terre-Neuve, chargé de morue verte et huile, à la consignation de MM. Verdelet frères. Le navire les Deux-Adolphe, cap. Ch. Boroffort, venant de la pêche à Terre-Neuve, chargé de morues sèches, grand poisson, à la consignation de M. J.-B. Depiot. Chargement du Juste, capit. Nouvel, venant de la Martinique. SUCRE. Pour MM. O. Durand, 135 bques 1 tierçon; Faure frères, 50 bques; Foussat frères et C., 35 dito 1 tierçon; Gervais Colon, 70 bques.; A. Assier et comp., 53 dito 1 quart; Ed. de Venancour, 1 quart; D. Larougery, 5 dito; Sicher, 100 bques. Total: 443 bques 2 tierç. 7 quarts. CAFÉ. Pour MM. Ed. de Venancour, 1 quart; D. Larougery, 1 dito; au porteur, 5 dito. Total: 7 quarts. TAFIA. Au porteur, 2 bques. VIEUX CUIVRE. Pour M. J.-B. Descamp, 5 quarts; au porteur, 6 dito 5 chaudières. Total: 11 quarts 5 chaudières. PEAU. Pour MM. Hourquebie frères, 61 sèches; au porteur, 256 verles. PLOMB. Pour M. J.-B. Descamp, 20 quarts 21 saumons vieux. MARCHANDISES DIVERSES. À divers, 14 colis confitures et autres. Rapport du capitaine Nouvel. J'ai quitté le bassin du Fort-Royal le 29 juillet au matin, et j'ai laissé dans ce port les navires ci-après dénommés: Le Martial, de Bordeaux, capit. Jouve, armateur M. Dupéyrat junior, devant partir le 30 juillet. Le Tropique, de Bordeaux, capit. Compère, armateur M. H. Raba, devant partir le 15 août. Le Pompée, capit. Fourcade, armateur M. Biarnès, ven. de Saint-Pierre, et se dirigeant vers le bassin du Fort-Royal. L'Edouard, capit. Clémence, et l'Eucharis, cap. Morin, du Havre, départ inconnu. Les bricks la Mathilde et la Maria, de Dunkerque, départ inconnu. Le Commerce, de Marseille,
2 bques. VIEUX CUIVRE. Pour M. J.-B. Descamp, 5 quarts; au porteur, 6 dito 5 chaudières. Total: 11 quarts 5 chaudières. PEAU. Pour MM. Hourquebie frères, 61 sèches; au porteur, 256 verles. PLOMB. Pour M. J.-B. Descamp, 20 quarts 21 saumons vieux. MARCHANDISES DIVERSES. À divers, 14 colis confitures et autres. Rapport du capitaine Nouvel. J'ai quitté le bassin du Fort-Royal le 29 juillet au matin, et j'ai laissé dans ce port les navires ci-après dénommés: Le Martial, de Bordeaux, capit. Jouve, armateur M. Dupéyrat junior, devant partir le 30 juillet. Le Tropique, de Bordeaux, capit. Compère, armateur M. H. Raba, devant partir le 15 août. Le Pompée, capit. Fourcade, armateur M. Biarnès, ven. de Saint-Pierre, et se dirigeant vers le bassin du Fort-Royal. L'Edouard, capit. Clémence, et l'Eucharis, cap. Morin, du Havre, départ inconnu. Les bricks la Mathilde et la Maria, de Dunkerque, départ inconnu. Le Commerce, de Marseille, nouvellement arrivé. Je me suis arrêté devant Saint-Pierre pour prendre des dépêches, et j'ai laissé sur cette rade : Le Jeune-Ernest, capit. Chretin, armateurs MM. Hourquebie frères, devant relever pour Saint-Yago. Le brick l'Artidore, cap. Maillet, armateurs MM. P.-C. Damblat et comp., devant relever pour Terre-Neuve. Le Bélisaire, du Havre, capit. Quertier, en grand chargement, et devant partir incessamment. Le navire le Blayais, de Bordeaux, cap. Leport, armateur M. Dupeyrat junior, s'est entièrement perdu en rade de Saint-Pierre, dans un fort raz-de-marée, le 26 juillet, à 10 heures et demie du soir; 7 hommes de l'équipage ont péri dans cet affreux naufrage, dont j'ai été témoin. La cargaison a été entièrement perdue; ce navire, étant arrivé le 23 juillet au soir, ne put amarrer que le lendemain dans la journée, et n'avait eu le temps de mettre à terre que quelques tonneaux de marchandises. Le sucre devenait rare; le cours était de 27 50 à 28 50. Les cafés, aussi rares, de 1 10 à 1 15. Les frets se maintenaient encore de 6 d. pour Bordeaux et le Havre, mais avec apparence de baisse. La loi des sucres a occasionné une consternation difficile à décrire, chez tout ce qui
capit. Quertier, en grand chargement, et devant partir incessamment. Le navire le Blayais, de Bordeaux, cap. Leport, armateur M. Dupeyrat junior, s'est entièrement perdu en rade de Saint-Pierre, dans un fort raz-de-marée, le 26 juillet, à 10 heures et demie du soir; 7 hommes de l'équipage ont péri dans cet affreux naufrage, dont j'ai été témoin. La cargaison a été entièrement perdue; ce navire, étant arrivé le 23 juillet au soir, ne put amarrer que le lendemain dans la journée, et n'avait eu le temps de mettre à terre que quelques tonneaux de marchandises. Le sucre devenait rare; le cours était de 27 50 à 28 50. Les cafés, aussi rares, de 1 10 à 1 15. Les frets se maintenaient encore de 6 d. pour Bordeaux et le Havre, mais avec apparence de baisse. La loi des sucres a occasionné une consternation difficile à décrire, chez tout ce qui est commerçant, commissionnaire et habitant. Les affaires ont été totalement paralysées et la confiance entièrement détruite; les capitalistes ont fermé leurs caisses; les premières valeurs ne s'escomptaient même plus; l'argent était extrêmement rare et très-cher, ce qui rendait les affaires difficiles et presque nulles, et plongeait les places de Saint-Pierre et du Fort-Royal dans un état de crise commerciale très-affligeant. Une lettre de Saint-Pierre Martinique du 29 juillet, adressée au comité des assurances de Paris, annonce que le 26 du même mois, par suite du raz-de-marée, les navires l'Artidore et le Jeune-Ernest, de Bordeaux, se sont fait quelques avaries en s'abordant. RAPPORT du capitaine Delâtre, commandant le navire le Saint Jacques, parti de la Pointe à Pitre le 29 juillet, arrivé au Havre. Le sucre devenait très-rare à notre départ, et valait de 26 à 28 f. La plupart des navires relevaient pour divers ports, ne trouvant pas à charger. Le fret était tombé à 5 deniers. Les nombreux arrivages avaient fait fléchir les prix des comestibles. La farine surtout encombrait les magasins; on obtenait difficilement 42 f à longs termes. Le beurre, la salaison étaient les seuls articles qui offraient encore avantage à la vente. Les navires suivants étaient
et du Fort-Royal dans un état de crise commerciale très-affligeant. Une lettre de Saint-Pierre Martinique du 29 juillet, adressée au comité des assurances de Paris, annonce que le 26 du même mois, par suite du raz-de-marée, les navires l'Artidore et le Jeune-Ernest, de Bordeaux, se sont fait quelques avaries en s'abordant. RAPPORT du capitaine Delâtre, commandant le navire le Saint Jacques, parti de la Pointe à Pitre le 29 juillet, arrivé au Havre. Le sucre devenait très-rare à notre départ, et valait de 26 à 28 f. La plupart des navires relevaient pour divers ports, ne trouvant pas à charger. Le fret était tombé à 5 deniers. Les nombreux arrivages avaient fait fléchir les prix des comestibles. La farine surtout encombrait les magasins; on obtenait difficilement 42 f à longs termes. Le beurre, la salaison étaient les seuls articles qui offraient encore avantage à la vente. Les navires suivants étaient arrivés depuis peu de jours : Le 26, le Théodore-et-Eugène, cap. Pinard, armateur M. Sicher. sorti de la rivière de Bordeaux, le 24 juin; les Quatre-Frères, Cap. Haineville, ven. de la Barbade. RAPPORT du capitaine Beauvais, commandant le navire le Bolivar, arrivé de Saint-Domingue au Havre : J'ai laissé, sur rade du Port-au-Prince, le Triton, cap. Baudrier; l'Indigène, cap. Noguis, ne faisant que d'arriver. Une maladie épidémique, la fièvre cérébrale, a causé de grands ravages à Haïti. Elle nous a déjà laissé à déplorer la perte de quelques négociants français. Par le capitaine Haineville, arrivé à la Guadeloupe, on apprend qu'on incendie avait éclaté à la Barbade le 25 juillet, et durait encore le lendemain ; qu'un violent ouragan s'est déclaré et a forcé tous les navires à filer leurs cables pour mettre sous voiles. Le navire les Quatre-Frères a perdu ses ancres et chaînes; ses embarcations ont été broyées le long de son bord, et ses voiles très-endommagées. Quoique l'on ait ressenti fortement ce coup de vent à la Guadeloupe, il n'y a occasionné aucun dommage. On était sans nouvelles de la Martinique depuis ce jour, mais le capitaine Haineville a donné à penser que la force de l'ouragan
rade du Port-au-Prince, le Triton, cap. Baudrier; l'Indigène, cap. Noguis, ne faisant que d'arriver. Une maladie épidémique, la fièvre cérébrale, a causé de grands ravages à Haïti. Elle nous a déjà laissé à déplorer la perte de quelques négociants français. Par le capitaine Haineville, arrivé à la Guadeloupe, on apprend qu'on incendie avait éclaté à la Barbade le 25 juillet, et durait encore le lendemain ; qu'un violent ouragan s'est déclaré et a forcé tous les navires à filer leurs cables pour mettre sous voiles. Le navire les Quatre-Frères a perdu ses ancres et chaînes; ses embarcations ont été broyées le long de son bord, et ses voiles très-endommagées. Quoique l'on ait ressenti fortement ce coup de vent à la Guadeloupe, il n'y a occasionné aucun dommage. On était sans nouvelles de la Martinique depuis ce jour, mais le capitaine Haineville a donné à penser que la force de l'ouragan a dû se faire sentir plus au sud qu'en cette île. Chargement du navire américain l'Ann, cap. Penhallow, ven. de la Nouvelle-Orléans. 477 bois de sapin tabac. 3500 merveilles à pipes. 16 colis cire. 11 balles coton. Latona et Sedulous, partis de Bordeaux, sont arrivés à Bathurst le 25 juillet. Par Londres, on a des lettres de Pondichéry du 2 juin : Le navire la Salamandre, de Bordeaux, cap. Debia, armateurs MM. Purin, Chaffiene junior et comp., sorti de la rivière de Bordeaux le 4 janvier, y est arrivé le 24 mai. Navires arrivés à la Guadeloupe. 22 juillet. — L'Antigone, capit. Henry, armateur M. Lajalous, sorti de la rivière de Bordeaux le 10 juin. La Joséphine, de Bordeaux, capit. Faget, armateur M. Calvé aîné, sorti de la rivière de Bordeaux le 4 juin. 20 juillet.— La Guadeloupe, capitaine Fabre. Le Lionnel, de Bordeaux, cap. Laborde, armateurs MM. Beyssac et Gautier, devait relever pour la Martinique, pour y prendre charge pour Bordeaux. Le trois-mâts le Martial, de Bordeaux, cap. Jouve, armateur M. Dupeyrat junior, venant de la Martinique, est en cours de relâche à La Rochelle, pour cause de mauvais temps, qui lui a empêché de donner dans la rivière
Par Londres, on a des lettres de Pondichéry du 2 juin : Le navire la Salamandre, de Bordeaux, cap. Debia, armateurs MM. Purin, Chaffiene junior et comp., sorti de la rivière de Bordeaux le 4 janvier, y est arrivé le 24 mai. Navires arrivés à la Guadeloupe. 22 juillet. — L'Antigone, capit. Henry, armateur M. Lajalous, sorti de la rivière de Bordeaux le 10 juin. La Joséphine, de Bordeaux, capit. Faget, armateur M. Calvé aîné, sorti de la rivière de Bordeaux le 4 juin. 20 juillet.— La Guadeloupe, capitaine Fabre. Le Lionnel, de Bordeaux, cap. Laborde, armateurs MM. Beyssac et Gautier, devait relever pour la Martinique, pour y prendre charge pour Bordeaux. Le trois-mâts le Martial, de Bordeaux, cap. Jouve, armateur M. Dupeyrat junior, venant de la Martinique, est en cours de relâche à La Rochelle, pour cause de mauvais temps, qui lui a empêché de donner dans la rivière de Bordeaux. Par Londres, on a des lettres de Saint-Thomas du 9 août : Le navire la Suzanne, de Bordeaux, capit. Pujol, armateurs MM. Lopes-Dubé et comp., et la Bonne Mère, du Havre, qui était chargée pour Bordeaux, ont été jetés à la côte. On dit aussi que la Bonne-Aimée, de Bordeaux, capit. Estor, armateurs MM. J. Violette et comp., ainsi que plusieurs autres navires auraient subi le même sort. Marchandises déchargées du bord du navire le Blayais, avant le naufrage. B P F et C 2 barriques sable, B M y5 Paniers huile. A V Une caisse effets, 12 chaises, 2 fauteuils, 1 petite chaise, 2 tabourets. J G 2 caisses vinaigre, 1 caisse liqueur, 145 paquets feuillard. BPF 10 feuilles cuivre, 1 baril paille en fer BDF 10 cm en cuivre, 1 baril paille en 1" L 1 futaille térébenthine. PET 3 colis médicaments, 2 flacons vides. CF 1 1 J. hT, F 10 colis marchandises. RE F 1 balle marchandises. HPI 25 barils farine. GD R 28 barils farine. A et C 3 balles cordages, 1 cylindre en fonte, 1 roue en fonte, BPM 99 paniers huile. On s'occupe du sauvetage des débris du navire et de
de Bordeaux, capit. Estor, armateurs MM. J. Violette et comp., ainsi que plusieurs autres navires auraient subi le même sort. Marchandises déchargées du bord du navire le Blayais, avant le naufrage. B P F et C 2 barriques sable, B M y5 Paniers huile. A V Une caisse effets, 12 chaises, 2 fauteuils, 1 petite chaise, 2 tabourets. J G 2 caisses vinaigre, 1 caisse liqueur, 145 paquets feuillard. BPF 10 feuilles cuivre, 1 baril paille en fer BDF 10 cm en cuivre, 1 baril paille en 1" L 1 futaille térébenthine. PET 3 colis médicaments, 2 flacons vides. CF 1 1 J. hT, F 10 colis marchandises. RE F 1 balle marchandises. HPI 25 barils farine. GD R 28 barils farine. A et C 3 balles cordages, 1 cylindre en fonte, 1 roue en fonte, BPM 99 paniers huile. On s'occupe du sauvetage des débris du navire et de la cargaison. MOUVEMENT DE LA RADE. BORDEAUX. MONTÉES Venalité 15. Sans-Héros, c. Hervé. Concarneau Jeune-Henry, c. Bichon. Wimdonee Ami-des-deux-Frères, c. Planchaut. Terre Neuve Jeune-Adèle, c. Dupuy. Medelbroe Hortense-Zoé, c. Gambin. Lagarde Aimable-Pélagie, c. Olivier. Blaye Juste, c. Nouvel. Martinique DESCENTES Allant à Bonne-Mère, c. Cardine. Celle Magnifique, c. Maurice. Morlaix Aventurier, c. Lefloch. Intel Sans-Repos, c. Hervé. Croisière Daurade, c. Poisson. Brest Patientia, c. Bergfelde. Christiania Tanger, c. Cock. Touraine Vecchia Arnolte Von. Wonnegeld, c. Bendfelde. Hamburg Florian, c. Meyer. MOUVEMENT DU BAS DE LA RIVIÈRE Aux mouillages. À Pauillac, le Béarnais, l'Atlantique et Paquebot-de-la-Havane, l'Emilie, le Louis-Philippe, le Florian et un brick anglais. À Blaye, le Talma et la Rose. À l'île Verte, une goélette. À Larroque, 2 bricks caboteurs français. À Bourgues, le Paillant et un étranger. VENTES SUR LA PLACE DE BORDEAUX Du 15 septembre 1837. LES 50 KILOGRAMMES. SUCRE. 25 caques Martinique.A 60 50 84 sacs Bourbon.A 57 100 dito clito 58 COTON. 70 balles Mexique. 86 214 ballots Cumana. LE DEMI-KILOGRAMME. SUCRE EN P. 150 mélisses, blancs bout à bout. 84 CAFÉ. 100 sacs Guayra Qui 61 dito dito. 60 35 balles Moka. 1 50 250 ballotins dito. 1 55 INDIGO 11 caisses Bengale. 9
Aventurier, c. Lefloch. Intel Sans-Repos, c. Hervé. Croisière Daurade, c. Poisson. Brest Patientia, c. Bergfelde. Christiania Tanger, c. Cock. Touraine Vecchia Arnolte Von. Wonnegeld, c. Bendfelde. Hamburg Florian, c. Meyer. MOUVEMENT DU BAS DE LA RIVIÈRE Aux mouillages. À Pauillac, le Béarnais, l'Atlantique et Paquebot-de-la-Havane, l'Emilie, le Louis-Philippe, le Florian et un brick anglais. À Blaye, le Talma et la Rose. À l'île Verte, une goélette. À Larroque, 2 bricks caboteurs français. À Bourgues, le Paillant et un étranger. VENTES SUR LA PLACE DE BORDEAUX Du 15 septembre 1837. LES 50 KILOGRAMMES. SUCRE. 25 caques Martinique.A 60 50 84 sacs Bourbon.A 57 100 dito clito 58 COTON. 70 balles Mexique. 86 214 ballots Cumana. LE DEMI-KILOGRAMME. SUCRE EN P. 150 mélisses, blancs bout à bout. 84 CAFÉ. 100 sacs Guayra Qui 61 dito dito. 60 35 balles Moka. 1 50 250 ballotins dito. 1 55 INDIGO 11 caisses Bengale. 9 50 8 dito dito 10 95 CAOUTCHOUC 26 sacs Caraque. 64 qs. Guayaquil 56 POIVRE. 1100 sacs léger, de l'Alexandrie. Cocotiers 5 surrons grises bonne réhandise 8 5 5 dit zucchini, ord. marchandise 8 50 1 Les propriétaires du journal, R. TEYCHENEY, P. F AVE, A. CASTILLON. 1 BORDEAUX.— Imprimerie de PROSPER FAYE, rue du Parlement-Sainte-Catherine, n° 21