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les amoureux en maraude son sourire indulgent et complice, et, dans sa demeure jadis paisible et souriante, on entendait, le soir, des bruits de dispute. La voix de sa femme disait : — Tu verras ! Tu verras, tu es trop bon. Et la belle-mère, d'un ton plus aigre, insistait : — Trop bon ? Trop bête, ma fille ! Avec sa manie de vouloir rester bien avec tout le monde, il se fâchera avec les uns et se mettra les autres à dos. Il répliquait mollement : — Qu'est-ce que vous voulez ? Je ne peux pas changer mon caractère. — Même si votre faiblesse vous coûte ? Votre place ? Il protestait — Ma place ! Vous allez trop loin. — Pas du tout. Ecoute un peu, ma fille : Hier, une automobile a écrasé deux coqs aux Pigeons ; ce matin, on a trouvé le chien des Bedouins étendu raide sur la route. La femme de Lherbier m'a conté que la semaine passée, elle a trouvé un plein bidon de pétrole répandu devant sa porte — censément par hasard — mais on sait bien que ces gueux-là sont capables de tout, et, rien que pour se distraire, de mettre le feu au village... Il haussait les épaules. — Bah ! Bah !... Et puis ? qu'est-ce que vous voulez que j'y fasse ? La vieille leva les bras vers le ciel : — Ce que nous voulons !... Mais regardez donc le garde des Groiselles ! En Voilà un qui prend les intérêts de sa commune ! Ah ! les automobiles ont la vie dure avec lui. Il ne badine pas. À tout coup : une contravention pour excès de vitesse. Il en a dressé jusqu'à dix-sept dans une seule journée. Comme ça on sait qu'il s'occupe, lui, et on est tranquille dans son village. Le maire le disait pas plus tard qu'hier au marché : « Si ça continue, va falloir remplacer Bridot. Il devient trop vieux. C'est des réclamations à n'en plus finir. J'en ai assez. » Bridot interrogea, vaguement inquiet: — Il a dit
de mettre le feu au village... Il haussait les épaules. — Bah ! Bah !... Et puis ? qu'est-ce que vous voulez que j'y fasse ? La vieille leva les bras vers le ciel : — Ce que nous voulons !... Mais regardez donc le garde des Groiselles ! En Voilà un qui prend les intérêts de sa commune ! Ah ! les automobiles ont la vie dure avec lui. Il ne badine pas. À tout coup : une contravention pour excès de vitesse. Il en a dressé jusqu'à dix-sept dans une seule journée. Comme ça on sait qu'il s'occupe, lui, et on est tranquille dans son village. Le maire le disait pas plus tard qu'hier au marché : « Si ça continue, va falloir remplacer Bridot. Il devient trop vieux. C'est des réclamations à n'en plus finir. J'en ai assez. » Bridot interrogea, vaguement inquiet: — Il a dit ça ?... ; — Dame... Il se gratta la tête et réfléchit, silencieux. Le lendemain matin, il sortit, comme de coutume, plein de résolutions rigoureuses : — À partir de maintenant, je serais trop niais de perdre ma place. Puisqu'ils sont tous à crier contre les autos, je vais faire comme celui des Groiselles. Il s'assit au bord de la route. Il faisait une belle matinée de printemps. Le ciel était doux ; la lumière tiède et des champs montait un parfum vague qui passait comme une caresse. Il rêvait... Et voilà qu'au bout du chemin, une boule de poussière arriva avec un grand bruit ; les feuilles des arbres claquaient comme des milliers de petits drapeaux. Il se dressa, et pour se donner du courage, prononça tout haut: "Ceux-là vont trop vite. Du diable si je les rate. Quand l'auto fut à sa hauteur, il fit de grands gestes et cria : — Arrêtez !... Halte. La voiture stoppa. Il sauta le pas, et, gêné devant tous ces gens (ils étaient six : deux hommes et quatre dames), il fit, essayant de prendre un ton sévère : Votre numéro ? Je vous dénonce contravention pour excès de vitesse. Une
comme celui des Groiselles. Il s'assit au bord de la route. Il faisait une belle matinée de printemps. Le ciel était doux ; la lumière tiède et des champs montait un parfum vague qui passait comme une caresse. Il rêvait... Et voilà qu'au bout du chemin, une boule de poussière arriva avec un grand bruit ; les feuilles des arbres claquaient comme des milliers de petits drapeaux. Il se dressa, et pour se donner du courage, prononça tout haut: "Ceux-là vont trop vite. Du diable si je les rate. Quand l'auto fut à sa hauteur, il fit de grands gestes et cria : — Arrêtez !... Halte. La voiture stoppa. Il sauta le pas, et, gêné devant tous ces gens (ils étaient six : deux hommes et quatre dames), il fit, essayant de prendre un ton sévère : Votre numéro ? Je vous dénonce contravention pour excès de vitesse. Une des dames se pencha hors de la voiture, et pria gentiment : Monsieur le Garde... Vous ne feriez pas ça, voyons ! — Si... Si... Il leva les yeux et la vit si mignonne sous son capuchon, avec une petite figure toute rose et des yeux si clairs, que sa rigueur tomba et qu'il remit, presque honteux, son calepin dans sa poche. "Allez... que je ne vous y reprenne pas." Il entendit qu'on lui criait : « Merci, Monsieur... Merci... » Une petite main lui fit : « Au revoir »... et il reprit son rêve... Quand il rentra chez lui, sa belle-mère lui dit : — Eh bien? À la bonne heure, vous en avez pris une ! Il bégaya : — Oui... Mais je n'ai pas verbalisé... Ils n'allaient pas trop vite. La vieille, se campa devant lui et lui cria : — Idiot... Imbécile... Et sa femme étant survenue, toutes deux l'agonirent tant et si bien qu'il se coucha sans dîner. Cela dura ainsi un mois. Tous les jours, c'étaient des scènes nouvelles. Lui, jadis, souriant et calme, finissait par s'exaspérer. Il apprenait la colère, la haine, grommelait, les deux poings serrés lorsqu'il voyait sa belle-mère. —
rigueur tomba et qu'il remit, presque honteux, son calepin dans sa poche. "Allez... que je ne vous y reprenne pas." Il entendit qu'on lui criait : « Merci, Monsieur... Merci... » Une petite main lui fit : « Au revoir »... et il reprit son rêve... Quand il rentra chez lui, sa belle-mère lui dit : — Eh bien? À la bonne heure, vous en avez pris une ! Il bégaya : — Oui... Mais je n'ai pas verbalisé... Ils n'allaient pas trop vite. La vieille, se campa devant lui et lui cria : — Idiot... Imbécile... Et sa femme étant survenue, toutes deux l'agonirent tant et si bien qu'il se coucha sans dîner. Cela dura ainsi un mois. Tous les jours, c'étaient des scènes nouvelles. Lui, jadis, souriant et calme, finissait par s'exaspérer. Il apprenait la colère, la haine, grommelait, les deux poings serrés lorsqu'il voyait sa belle-mère. — Bonté de Dieu ! Si je pouvais seulement t'étrangler, vieille chenille ! Il faisait exprès de ne rien dire aux chauffeurs — histoire de bien montrer qu'il n'en faisait qu'à sa tête. — Pourtant, las de querelles, et résolu à retrouver la paix, il décida de se montrer, une fois au moins, impitoyable. Un jour, qu'il arpentait la grande route, il vit venir une automobile à toute allure. Il beugla : — Halte ! Arrêtez ! Halte ! La voiture ralentit et s'arrêta. L'homme qui était au volant, dit : — Laissez-nous... C'est pressé... Oui, je sais que je vais trop vite... Mais je n'ai pas une seconde à perdre. — Ah ! voilà qui m'est bien égal. Je vous dresse procès-verbal. — Mais je vous assure que ce n'est pas pour mon plaisir que je roule à 90 à l'heure. Je viens de ramasser une femme sur la route. Elle était sans connaissance et mon ami qui est médecin, m'a dit de l'apporter au plus prochain village à toute vitesse... C'est une question de vie ou de mort. Impitoyable, il déclara : « Voilà qui ne me regarde pas. — Votre nom?... Ça va... Ah ! votre adresse? Vos
au moins, impitoyable. Un jour, qu'il arpentait la grande route, il vit venir une automobile à toute allure. Il beugla : — Halte ! Arrêtez ! Halte ! La voiture ralentit et s'arrêta. L'homme qui était au volant, dit : — Laissez-nous... C'est pressé... Oui, je sais que je vais trop vite... Mais je n'ai pas une seconde à perdre. — Ah ! voilà qui m'est bien égal. Je vous dresse procès-verbal. — Mais je vous assure que ce n'est pas pour mon plaisir que je roule à 90 à l'heure. Je viens de ramasser une femme sur la route. Elle était sans connaissance et mon ami qui est médecin, m'a dit de l'apporter au plus prochain village à toute vitesse... C'est une question de vie ou de mort. Impitoyable, il déclara : « Voilà qui ne me regarde pas. — Votre nom?... Ça va... Ah ! votre adresse? Vos papiers ? Votre permis ? Votre brevet?... « Voyons, implora le chauffeur... ne me retenez pas plus longtemps ; tenez... elle va passer... Elle passe... » Remué, Bridot se dressa sur la pointe des pieds, et regarda la forme étendue sur les coussins, et tout de suite il poussa un terrible juron : — Bon sang ! de bon sang ! de bon sang ! C'est bien ma chance ! C'est ma belle-mère ! Le médecin, penché sur la vieille, se releva et dit : — Rien à faire ! Ça y est ! Le garde hésita une seconde et risqua: — Alors... vous croyez que si vous étiez arrivé, cinq minutes plus tôt, elle aurait pu s'en tirer ? — C'est bien probable. Bridot eut un indéfinissable sourire, remit son crayon et son calepin dans la poche de sa blouse et murmura cette phrase, que les chauffeurs ne comprirent jamais : « Pour une fois que je voulais lui faire plaisir... » Puis, la conscience libre et l'âme guillerette, il toucha son bicorne et reprit son chemin... HEMELLE. DEMAIN: Une Nouvelle de SAVIGNON Une Fantaisie de LOVELY ROGUE AUTOMOBILE CLUB DE FRANCE (Communiqué officiel) Le comité de l'Automobile Club
terrible juron : — Bon sang ! de bon sang ! de bon sang ! C'est bien ma chance ! C'est ma belle-mère ! Le médecin, penché sur la vieille, se releva et dit : — Rien à faire ! Ça y est ! Le garde hésita une seconde et risqua: — Alors... vous croyez que si vous étiez arrivé, cinq minutes plus tôt, elle aurait pu s'en tirer ? — C'est bien probable. Bridot eut un indéfinissable sourire, remit son crayon et son calepin dans la poche de sa blouse et murmura cette phrase, que les chauffeurs ne comprirent jamais : « Pour une fois que je voulais lui faire plaisir... » Puis, la conscience libre et l'âme guillerette, il toucha son bicorne et reprit son chemin... HEMELLE. DEMAIN: Une Nouvelle de SAVIGNON Une Fantaisie de LOVELY ROGUE AUTOMOBILE CLUB DE FRANCE (Communiqué officiel) Le comité de l'Automobile Club de France et celui de la Société d'Encouragement se réuniront aujourd'hui mercredi 4 octobre 1905, à 5 h. 1/2, dans les salles de l'Automobile Club de France, 6, place de la Concorde. Le Secrétaire, C. WARD. À l'A.C.F. Réunion de la commission sportive Avec le mois d'octobre va reprendre la coutume de l'activité de notre puissante Société d'encouragement dont les bureaux de la place de la Concorde avaient été quelque peu désertés pendant la saison estivale. Hier, la Commission sportive se réunissait à 2 heures de l'après-midi. Un grand nombre de ses membres avait tenu à assister à cette séance d'ouverture, au cours de laquelle on a discuté des grandes lignes de la future année sportive 1906. Autour de M. le chevalier René de Knyff, président de la Commission, prennent place MM. A. Clément, Huillier, Gobron, marquis de Dion, Brasier, comte de Vogüé, Loysel. La première question examinée est celle de la Coupe du Bandage. On n'a pas oublié qu'il y a six semaines environ, notre collaborateur Pierre Souvestre exposait dans une série d'articles tout d'abord le projet germé dans l'esprit de quelques-uns des membres de la Commission à ce propos, et aussi ce qu'en pensaient les concurrents éventuels. La
coutume de l'activité de notre puissante Société d'encouragement dont les bureaux de la place de la Concorde avaient été quelque peu désertés pendant la saison estivale. Hier, la Commission sportive se réunissait à 2 heures de l'après-midi. Un grand nombre de ses membres avait tenu à assister à cette séance d'ouverture, au cours de laquelle on a discuté des grandes lignes de la future année sportive 1906. Autour de M. le chevalier René de Knyff, président de la Commission, prennent place MM. A. Clément, Huillier, Gobron, marquis de Dion, Brasier, comte de Vogüé, Loysel. La première question examinée est celle de la Coupe du Bandage. On n'a pas oublié qu'il y a six semaines environ, notre collaborateur Pierre Souvestre exposait dans une série d'articles tout d'abord le projet germé dans l'esprit de quelques-uns des membres de la Commission à ce propos, et aussi ce qu'en pensaient les concurrents éventuels. La Commission sportive, — à qui nous avions fait remettre la série de ces articles, — a donc pu discuter en toute connaissance de cause et M. le président a bien voulu remercier l'Auto de lui avoir fait parvenir ce dossier. Il était impossible dans une seule séance d'entrer dans les détails du futur règlement, mais l'idée d'une épreuve réservée à favoriser le perfectionnement de ces importants accessoires de l'automobilisme a été fort bien accueillie par les membres de la Commission sportive qui se sont tous ralliés au principe. Il s'agissait en outre de déterminer quelles seraient les courses ou concours officiellement patronnés par l'Automobile Club de France. La question de la Coupe Gordon Bennett ne se pose plus puisqu'elle a été solutionnée au lendemain du Circuit d'Auvergne mais celle d'une épreuve de vitesse internationale reste pendante. Il en est de même du Concours de tourisme si hautement patronné par M. le marquis de Dion. La Commission sportive n'a rien voulu décider avant d'avoir soumis ses projets à l'homologation du Comité de l'A.C.F. Or, le Comité se réunira aujourd'hui sous la présidence de M. le baron de Zuylen, et l'on peut être assuré que, comme à son ordinaire, il ratifiera les
détails du futur règlement, mais l'idée d'une épreuve réservée à favoriser le perfectionnement de ces importants accessoires de l'automobilisme a été fort bien accueillie par les membres de la Commission sportive qui se sont tous ralliés au principe. Il s'agissait en outre de déterminer quelles seraient les courses ou concours officiellement patronnés par l'Automobile Club de France. La question de la Coupe Gordon Bennett ne se pose plus puisqu'elle a été solutionnée au lendemain du Circuit d'Auvergne mais celle d'une épreuve de vitesse internationale reste pendante. Il en est de même du Concours de tourisme si hautement patronné par M. le marquis de Dion. La Commission sportive n'a rien voulu décider avant d'avoir soumis ses projets à l'homologation du Comité de l'A.C.F. Or, le Comité se réunira aujourd'hui sous la présidence de M. le baron de Zuylen, et l'on peut être assuré que, comme à son ordinaire, il ratifiera les projets de la Commission sportive. Celle-ci, dès lors, se mettra sérieusement à la besogne et — en ce qui concerne la Coupe du Bandalie — nous avons la conviction qu'elle élaborera un règlement impartial et pratique... quoi qu'en disent les adversaires de cette épreuve. VÉLODROME BUFFALO Cadolle-Vanderstuyft-Pottier C'est demain jeudi, à cinq heures du soir, que seront clos les engagements pour les courses de vitesse figurant au programme de la réunion du dimanche prochain à Buffalo. Il est possible que deux ou trois sprinters de valeur profitent de ce que la saison en province et à l'étranger est virtuellement terminée pour s'inscrire. Dès maintenant, en tout cas, le succès de la journée est assuré avec le trio véritablement hors pair qui s'alignera dans la course de 50 kilomètres avec entraîneurs humains. Entre ces trois vrais cracks on peut escompter un « accrochage » terrible, une lutte émouvante de bout en bout, une série de poursuites qui tiendront le spectateur haletant jusqu'à la dernière minute. Et la meilleure preuve, c'est que bien malin serait celui qui pourrait formuler un pronostic ou même exprimer une préférence. Qui l'emportera, en effet ? Sera-ce Vanderstuyft, le héros du Bol d'Or, qui prouvait quinze jours
à cinq heures du soir, que seront clos les engagements pour les courses de vitesse figurant au programme de la réunion du dimanche prochain à Buffalo. Il est possible que deux ou trois sprinters de valeur profitent de ce que la saison en province et à l'étranger est virtuellement terminée pour s'inscrire. Dès maintenant, en tout cas, le succès de la journée est assuré avec le trio véritablement hors pair qui s'alignera dans la course de 50 kilomètres avec entraîneurs humains. Entre ces trois vrais cracks on peut escompter un « accrochage » terrible, une lutte émouvante de bout en bout, une série de poursuites qui tiendront le spectateur haletant jusqu'à la dernière minute. Et la meilleure preuve, c'est que bien malin serait celui qui pourrait formuler un pronostic ou même exprimer une préférence. Qui l'emportera, en effet ? Sera-ce Vanderstuyft, le héros du Bol d'Or, qui prouvait quinze jours avant ses qualités de vitesse en mettant ses huit adversaires en échec sur 45 minutes comme ensuite sur 24 heures ? Sera-ce Pottier, dont il est inutile de rappeler les exploits dans ce genre de course, où il reste quasi-invincible ? Sera-ce enfin le nouveau professionnel Marcel Cadolle, qui soulignait encore sa haute qualité voilà deux mois en battant le record du monde de l'heure derrière tandems, record qu'il détient encore ? Triple interrogation à laquelle nous aurons une réponse dimanche soir. Robert Coquelle. Allô ! Allô Chauffeurs et cyclistes, allumez vos lanternes à 5 heures 45. Aujourd'hui mercredi 4 octobre, à 2 heures, courses à Colombes. Nos pronostics : Prix du Fréne : Bébé II, Ecurie Stem. Prix Idole : Bridesmaid, Djinda. Prix Réveillé : Montlieu, Polichinelle II. Prix d'Epinay : Playful Johnny, Ecurie Leigh. Prix d'Etrelat : Le Falgas, Chasselas. Prix de Montmorin : Illuminé, Jacques Cœur. M. Glidden doit être, parmi les chauffeurs, celui qui mérite le mieux le titre de roi du tourisme. Les pneus de sa voiture ont essayé de toutes les routes, depuis les « billards » de notre chère France, jusqu'aux fondrières de l'Asie centrale et aux pistes de bestiaux du Sud africain.
encore sa haute qualité voilà deux mois en battant le record du monde de l'heure derrière tandems, record qu'il détient encore ? Triple interrogation à laquelle nous aurons une réponse dimanche soir. Robert Coquelle. Allô ! Allô Chauffeurs et cyclistes, allumez vos lanternes à 5 heures 45. Aujourd'hui mercredi 4 octobre, à 2 heures, courses à Colombes. Nos pronostics : Prix du Fréne : Bébé II, Ecurie Stem. Prix Idole : Bridesmaid, Djinda. Prix Réveillé : Montlieu, Polichinelle II. Prix d'Epinay : Playful Johnny, Ecurie Leigh. Prix d'Etrelat : Le Falgas, Chasselas. Prix de Montmorin : Illuminé, Jacques Cœur. M. Glidden doit être, parmi les chauffeurs, celui qui mérite le mieux le titre de roi du tourisme. Les pneus de sa voiture ont essayé de toutes les routes, depuis les « billards » de notre chère France, jusqu'aux fondrières de l'Asie centrale et aux pistes de bestiaux du Sud africain. M. Glidden ne se contente pas de faire du tourisme pour son compte, il fonde encore des épreuves pour encourager les autres à faire comme lui et leur donne de superbes coupes. M. le marquis de Dion et lui arriveront peut-être à convertir les plus farouches partisans des courses. "On vendanges. Il paraît que dans les pays de vignobles, les gais lurons qui font la récolte, peut-être allumés eux-mêmes, oublient par contre d'éclairer les chars ramenant le raisin. Et les chauffeurs ne sont avertis que par les aboiements parfois inquiétants des chiens énervés, eux aussi. Des quinquets, s.v.p. ! Lu, à la devanture d'un magasin : CYCLES & AUTOMOBILES FABRIQUE DE VELOCIPÈDES Garanties authentiques Authentiques ? Autant tic que toc, dit Crétinard. Vieux marcheur. Dans le vrai sens et dans le bon sens du mot. M. Mark An, qui est âgé de 82 ans, a eu, à 77 ans, la fantaisie de partir en promenade. Une tournée de rien du tout : plus de 80,000 lieues ! M. Mark An vient d'arriver à Londres, son point de départ. Jusqu'ici il a déjà fait 227,035 kilomètres. Il a, dit le Petit Journal, traversé six fois les Îles Britanniques, dont il a
vendanges. Il paraît que dans les pays de vignobles, les gais lurons qui font la récolte, peut-être allumés eux-mêmes, oublient par contre d'éclairer les chars ramenant le raisin. Et les chauffeurs ne sont avertis que par les aboiements parfois inquiétants des chiens énervés, eux aussi. Des quinquets, s.v.p. ! Lu, à la devanture d'un magasin : CYCLES & AUTOMOBILES FABRIQUE DE VELOCIPÈDES Garanties authentiques Authentiques ? Autant tic que toc, dit Crétinard. Vieux marcheur. Dans le vrai sens et dans le bon sens du mot. M. Mark An, qui est âgé de 82 ans, a eu, à 77 ans, la fantaisie de partir en promenade. Une tournée de rien du tout : plus de 80,000 lieues ! M. Mark An vient d'arriver à Londres, son point de départ. Jusqu'ici il a déjà fait 227,035 kilomètres. Il a, dit le Petit Journal, traversé six fois les Îles Britanniques, dont il a visité les villes principales ; il a passé par la France, la Suisse, l'Allemagne, les Pays-Bas, la Belgique, l'Espagne et le Portugal. L'infatigable globe-trotter porte un sac de voyage orné d'une tête de bouledogue, symbole de force et d'endurance. Maintenant que la guerre russo-japonaise est terminée, il se propose d'aller « faire un tour » en Sibérie. Webb Jay, le conducteur américain, qui a échappé par miracle à la mort, à la suite de son accident de course du 18 août, a recouvré avec la santé, l'usage de ses facultés, quelque peu ébranlées par la commotion. Dès qu'il a été interviewable, plusieurs journalistes se sont présentés à son chevet et à l'un d'eux Jay a déclaré que dès avant son accident, il avait pris la ferme résolution de ne plus participer à aucune course. Il a ajouté que depuis son accident, cette résolution était plus forte que jamais. "Je crois" Record, ou canard ? On nous a déjà servi le coup du centenaire montant, pour la première fois de sa longue existence, dans une automobile, et s'exclamant sur le charme de ce mode de locomotion. Le sujet — ou les sujets — ne sont pas épuisés, malgré leur grand âge,
« faire un tour » en Sibérie. Webb Jay, le conducteur américain, qui a échappé par miracle à la mort, à la suite de son accident de course du 18 août, a recouvré avec la santé, l'usage de ses facultés, quelque peu ébranlées par la commotion. Dès qu'il a été interviewable, plusieurs journalistes se sont présentés à son chevet et à l'un d'eux Jay a déclaré que dès avant son accident, il avait pris la ferme résolution de ne plus participer à aucune course. Il a ajouté que depuis son accident, cette résolution était plus forte que jamais. "Je crois" Record, ou canard ? On nous a déjà servi le coup du centenaire montant, pour la première fois de sa longue existence, dans une automobile, et s'exclamant sur le charme de ce mode de locomotion. Le sujet — ou les sujets — ne sont pas épuisés, malgré leur grand âge, car un journal de Dénier (Amérique, naturellement), nous raconte, avec force détails, les impressions de Mme Deborah Silliman qui, à l'âge de cent et cinq ans et six mois, a fait sa première promenade en auto. On nous donne même le nom du conducteur et on ajoute, pour corser l'anecdote, que la dame Deborah en était restée aux diligences. Elle n'est jamais montée en chemin de fer, ni en tramway. Le vrai peut, quelquefois, n'être pas vraisemblable. ON RIT DANS L'APPAREIL C'est là où on est dans tout, par conséquent se trouve chez Dante, pour peu qu'on se donne le soin de chercher. Ainsi, voici un passage qui prouve la préférence du public pour un contrôle de l'administration centrale, plutôt que pour un contrôle de l'administration locale, en ce qui concerne les automobiles. En voici la traduction : « La race humaine se trouve bien mieux dès qu'une seule autorité et une seule loi réglementent ses moteurs et leur vitesse. » (In sum motoribus regulemur de Monarchia, I. § n. Ce qui prouve, fait remarquer le Diable Boiteux, dans Gil Blas, qu'à cette époque, on parlait déjà de la nécessité de réglementer la vitesse des moteurs. LE TÉLÉPHONISTE. GIUPPONE ET