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par la mort, au commencement de la monte, d'un étalon de trait qui n'a pas été remplacé. Le tableau ci-contre vous fera connaître les résultats obtenus, en 1897, dans chacune des 12 stations de la Haute-Marne, comparés à ceux de 1896. 1896 1897 DIFFÉRENCE NOMS des stations. Etalons. Juments. Moyenne. Etalons. Juments. Moyenne. En plus. En moins. Montier-en-Der 7 317 45.28 8 402 50.25 85 Saint-Dizier..... 4 232 58. 4 216 54. 16 étalon de trait Tambour, Doulevant 3 114 38 3 55 18.33 59 mort le 6 mars, n'a pas été remplacé Chaumont 6 308 51.33 6 285 47 50 23 remplacement, Châteauvillain.. 100 33 33 3 109 36.33 9 Bourmont 6 355 59.16 6 317 52 83 38 Andelot 3 178 59.33 3 176 58.66 2 Rolampont 4 268 67. 4 260 65. 8 Montigny-le-Roi. 5 333 66.60 5 299 59 80 34 Bourbonne 2 78 39. 2 82 41. 4 Longeau 3 80 26 66 3 126 42. 46 Fayl-Billot 3 126 42. 3 121 40.33 5 144 185 Différence en faveur de 1896 41 CHAPITRE V. Les changements opérés, cette année, dans la composition de l'effectif des diverses stations, sont les suivants : À Montier-en-Der, les étalons de 1/2 sang Montmirail, Proudhon et Pilote ont comblé les vides occasionnés par Receleur, Louis et Képi de même catégorie. Olsène, Ormoy et Quintal (trait) ont succédé à Marpain et à Canonnier (trait). À Bourmont et à Andelot, Téméraire et Décidé (trait) ont pris la place de Neuvillers et de Rolland (trait). À Bourbonne-les-Bains, Longeau et Fayl-Billot, Huppé, Gastronome, Pertinax (1/2 sang), Olten et Lannes (trait), ont été substitués à des animaux de même espèce. Aucune modification n'a été apportée dans les autres écuries de monte et le service a été assuré par 1 p. s. anglais, 34 étalons de 1/2 sang et 15 de trait. En dehors des reproducteurs de l'Etat 31 animaux approuvés, recevant 15,150 francs de primes, ont couvert, en 1896, 1,740 juments de la manière suivante, savoir : 16 demi-sang 826 15 trait 914 Total égal 1.740 Les pièces justificatives de 1897 ne m'étant point
étalons de 1/2 sang Montmirail, Proudhon et Pilote ont comblé les vides occasionnés par Receleur, Louis et Képi de même catégorie. Olsène, Ormoy et Quintal (trait) ont succédé à Marpain et à Canonnier (trait). À Bourmont et à Andelot, Téméraire et Décidé (trait) ont pris la place de Neuvillers et de Rolland (trait). À Bourbonne-les-Bains, Longeau et Fayl-Billot, Huppé, Gastronome, Pertinax (1/2 sang), Olten et Lannes (trait), ont été substitués à des animaux de même espèce. Aucune modification n'a été apportée dans les autres écuries de monte et le service a été assuré par 1 p. s. anglais, 34 étalons de 1/2 sang et 15 de trait. En dehors des reproducteurs de l'Etat 31 animaux approuvés, recevant 15,150 francs de primes, ont couvert, en 1896, 1,740 juments de la manière suivante, savoir : 16 demi-sang 826 15 trait 914 Total égal 1.740 Les pièces justificatives de 1897 ne m'étant point encore parvenues, il ne m'est pas possible, quant à présent, de vous en faire connaître les résultats. Veuillez agréer, Monsieur le Préfet, l'expression de mon respectueux dévouement. Le Directeur, M. DE BEAUVALLON. CONSEIL GÉNÉRAL VOEUX ÉMIS PENDANT LES SESSIONS D'AOUT 1896 ET D'AVRIL 1897 SUITE DONNÉE SESSION D'AOUT 1896 Agriculture. Voeu qu'un appel soit fait au Gouvernement pour obtenir du Parlement les secours nécessaires pour réparer, dans la plus large mesure possible, les désastres causés par la grêle dans le département. Transmis à MM. les Ministres de l'Agriculture et de l'Intérieur, le 26 août 1896. — Des dégrèvements et des secours ont été accordés. Bi-métallisme. Renouvellement du voeu tendant à ce qu'un accord intervienne entre la France, l'Allemagne, l'Angleterre, les Etats-Unis et autres Etats à étalon d'or pour que la frappe libre et le plein pouvoir libératoire soient accordés à l'or et à l'argent avec identité de traitement. Transmis, le 13 novembre 1896, à MM. les Ministres des Finances et de l'Intérieur. — Pas de réponse. Chemins de fer. Voeux relatifs : 1° Au prolongement à Belfont, de la ligne de Wassy à Doulevant; 2° À l'établissement d'une ligne de Soulaines à Dammarie. Transmis à M. le Ministre des Travaux
Voeu qu'un appel soit fait au Gouvernement pour obtenir du Parlement les secours nécessaires pour réparer, dans la plus large mesure possible, les désastres causés par la grêle dans le département. Transmis à MM. les Ministres de l'Agriculture et de l'Intérieur, le 26 août 1896. — Des dégrèvements et des secours ont été accordés. Bi-métallisme. Renouvellement du voeu tendant à ce qu'un accord intervienne entre la France, l'Allemagne, l'Angleterre, les Etats-Unis et autres Etats à étalon d'or pour que la frappe libre et le plein pouvoir libératoire soient accordés à l'or et à l'argent avec identité de traitement. Transmis, le 13 novembre 1896, à MM. les Ministres des Finances et de l'Intérieur. — Pas de réponse. Chemins de fer. Voeux relatifs : 1° Au prolongement à Belfont, de la ligne de Wassy à Doulevant; 2° À l'établissement d'une ligne de Soulaines à Dammarie. Transmis à M. le Ministre des Travaux publics, le 30 septembre 1896. — La réponse sera déposée sur le bureau du Conseil général. Voeu pour que la durée de validité des billets d'aller et retour puisse être à deux reprises prolongée de moitié, moyennant le paiement, pour chaque prolongation, d'un supplément égal à 10 % du prix du billet, comme dans la Compagnie Paris-Lyon-Méditerranée. Transmis à M. le Ministre des Travaux publics, le 15 septembre 1896. — La réponse sera déposée sur le bureau du Conseil général. Voeu que le passage à niveau n° 8, entre la gare de Montier et la halte de Leffonds, soit éclairé pendant la nuit. Transmis à M. le Ministre des Travaux publics, le 27 août 1896. Ce voeu a reçu satisfaction. La réponse de M. le Ministre sera déposée sur le bureau du Conseil général. Voix renouvelée pour que des abris soient créés sur les trottoirs à contre-voie, dans les gares. Transmis à M. le Ministre des Travaux publics, le 27 octobre 1896. — La réponse sera déposée sur le bureau du Conseil général. Vœu tendant à l'arrêt en gare de Bricon, à 4 h. 30 du soir, du train express 40-34 de Belfort à Paris. Transmis à M. le Ministre
du billet, comme dans la Compagnie Paris-Lyon-Méditerranée. Transmis à M. le Ministre des Travaux publics, le 15 septembre 1896. — La réponse sera déposée sur le bureau du Conseil général. Voeu que le passage à niveau n° 8, entre la gare de Montier et la halte de Leffonds, soit éclairé pendant la nuit. Transmis à M. le Ministre des Travaux publics, le 27 août 1896. Ce voeu a reçu satisfaction. La réponse de M. le Ministre sera déposée sur le bureau du Conseil général. Voix renouvelée pour que des abris soient créés sur les trottoirs à contre-voie, dans les gares. Transmis à M. le Ministre des Travaux publics, le 27 octobre 1896. — La réponse sera déposée sur le bureau du Conseil général. Vœu tendant à l'arrêt en gare de Bricon, à 4 h. 30 du soir, du train express 40-34 de Belfort à Paris. Transmis à M. le Ministre des Travaux publics le 19 octobre 1896.— Ce vœu n'a pas été pris en considération. La réponse sera déposée sur le bureau du Conseil général. Vœu tendant à l'arrêt à Donchery des trains 24-49 à 4 h. 40 du matin et 10-45 à 9 h. 4 du soir. Transmis à M. le Ministre des Travaux publics le 19 octobre 1896. — Ce vœu n'a pas été pris en considération. La réponse sera déposée sur le bureau du Conseil général. Renouvellement d'un vœu formé l'année précédente pour que le train partant de Bar-sur-Aube à 5 h. 50 du matin et se dirigeant sur Paris prenne son point de départ à Chaumont, et pour que le train partant de Paris à 6 h. 26 du soir et arrivant à Bar-sur-Aube à 11 h. 36 soit prolongé jusqu'à Chaumont. Transmis à M. le Ministre des Travaux publics le 30 septembre 1896. — La réponse sera déposée sur le bureau du Conseil général. Vœu que des modifications soient apportées dans l'horaire de la marche des trains sur la ligne de Brienne à Sorcy. Transmis à M. le Ministre des Travaux publics le 30 septembre 1896. — La réponse sera déposée sur le bureau du
M. le Ministre des Travaux publics le 19 octobre 1896. — Ce vœu n'a pas été pris en considération. La réponse sera déposée sur le bureau du Conseil général. Renouvellement d'un vœu formé l'année précédente pour que le train partant de Bar-sur-Aube à 5 h. 50 du matin et se dirigeant sur Paris prenne son point de départ à Chaumont, et pour que le train partant de Paris à 6 h. 26 du soir et arrivant à Bar-sur-Aube à 11 h. 36 soit prolongé jusqu'à Chaumont. Transmis à M. le Ministre des Travaux publics le 30 septembre 1896. — La réponse sera déposée sur le bureau du Conseil général. Vœu que des modifications soient apportées dans l'horaire de la marche des trains sur la ligne de Brienne à Sorcy. Transmis à M. le Ministre des Travaux publics le 30 septembre 1896. — La réponse sera déposée sur le bureau du Conseil général. Voix tendant à la prolongation jusqu'à Chaumont du train de Dijon, arrivant à Langres à 10 h. du soir. Transmis à M. le Ministre des Travaux publics le 30 septembre 1896. — La réponse à ce vœu est contenue dans la dépêche relative au vœu concernant le prolongement sur Chaumont des trains s'arrêtant à Bar-sur-Aube. Vœu demandant le rétablissement de l'ouverture de la salle d'attente de la halte de Curé, au train de 5 h. 35 du matin. Transmis à M. le Ministre des Travaux publics le 27 août 1896. — Ce vœu a reçu satisfaction. Vœu relatif au rachat par l'État du chemin de fer de Wassy à Doulevant. Transmis à M. le Ministre des Travaux publics le 30 septembre 1896. — La réponse sera déposée sur le bureau du Conseil général. Vœu renouvelé que les gardes forestiers soient admis à voyager en quart de place sur les lignes de chemins de fer, toutes les fois qu'ils sont appelés par leurs chefs et pour le service. Transmis le 23 octobre 1896, à M. le Ministre des Travaux publics. — La réponse de M. le Ministre sera déposée sur le bureau du Conseil. Renouvellement du vœu tendant à
sur Chaumont des trains s'arrêtant à Bar-sur-Aube. Vœu demandant le rétablissement de l'ouverture de la salle d'attente de la halte de Curé, au train de 5 h. 35 du matin. Transmis à M. le Ministre des Travaux publics le 27 août 1896. — Ce vœu a reçu satisfaction. Vœu relatif au rachat par l'État du chemin de fer de Wassy à Doulevant. Transmis à M. le Ministre des Travaux publics le 30 septembre 1896. — La réponse sera déposée sur le bureau du Conseil général. Vœu renouvelé que les gardes forestiers soient admis à voyager en quart de place sur les lignes de chemins de fer, toutes les fois qu'ils sont appelés par leurs chefs et pour le service. Transmis le 23 octobre 1896, à M. le Ministre des Travaux publics. — La réponse de M. le Ministre sera déposée sur le bureau du Conseil. Renouvellement du vœu tendant à l'étude d'un prolongement du tramway de Dijon-Champlitte sur Bussières, les Belmont, Fayl-Billot, Varennes et Vicq. Transmis le 7 octobre 1896, à M. le Préfet de la Haute-Saône pour communiquer au Conseil général de son département, à la Compagnie concessionnaire du tramway de Dijon à Champlitte, à M. l'Ingénieur en chef du contrôle des chemins de fer d'intérêt local. — Les réponses seront déposées sur le bureau du Conseil général. Vœu réitéré en vue de l'organisation de trains-tramways sur la ligne de Blesmes. Transmis à M. le Ministre des Travaux publics le 30 septembre 1896. — La réponse sera déposée sur le bureau du Conseil général. 538 CHAPITRE V. Vœu tendant à ce que la législation qui règle les élections législatives soit modifiée dans le sens d'une réduction de la durée des scrutins pour les communes rurales de moins de 100 électeurs. Transmis le 20 octobre 1896, à M. le Ministre de l'Intérieur. — Pas de réponse. Renouvellement de vœux émis pour que le mode d'élection, adopté par le Conseil départemental de l'Instruction publique, soit suivi pour les élections consulaires. Transmis le 20 octobre 1896, à M. le Ministre de la Justice qui en a accusé réception. Enregistrement et timbres. Vœu
du contrôle des chemins de fer d'intérêt local. — Les réponses seront déposées sur le bureau du Conseil général. Vœu réitéré en vue de l'organisation de trains-tramways sur la ligne de Blesmes. Transmis à M. le Ministre des Travaux publics le 30 septembre 1896. — La réponse sera déposée sur le bureau du Conseil général. 538 CHAPITRE V. Vœu tendant à ce que la législation qui règle les élections législatives soit modifiée dans le sens d'une réduction de la durée des scrutins pour les communes rurales de moins de 100 électeurs. Transmis le 20 octobre 1896, à M. le Ministre de l'Intérieur. — Pas de réponse. Renouvellement de vœux émis pour que le mode d'élection, adopté par le Conseil départemental de l'Instruction publique, soit suivi pour les élections consulaires. Transmis le 20 octobre 1896, à M. le Ministre de la Justice qui en a accusé réception. Enregistrement et timbres. Vœu qu'il soit procédé à une étude tendant à l'unification des timbres. Transmis le 23 octobre 1896, à M. le Ministre des Finances — Pas de réponse. Haras. Vœu tendant à la création d'une station d'étalons dans le canton de Poissons. Transmis le 30 septembre 1896, à M. le Ministre de l'Agriculture. — La réponse de M. le Ministre sera déposée sur le bureau du Conseil. Renouvellement de vœux demandant : 1° Que 50 étalons d'accroissement soient affectés au dépôt de Montier-en-Der au moins successivement ; 2° Que l'Administration tienne, dès aujourd'hui, les engagements qu'elle a pris il y a 3 ans d'envoyer 16 de ces étalons, pour que les agrandissements nécessaires au dépôt puissent avoir lieu. Transmis le 22 octobre 1896, à M. le Ministre de l'Agriculture. — Pas de réponse. Navigation fluviale. Vœu que le Gouvernement fasse étudier les nouveaux projets relatifs à l'exécution du canal des Deux-Mers. Transmis à M. le Ministre des Travaux publics le 30 septembre 1896.— Rappelé le 10 juin 1897.— Pas de réponse. Vœu tendant à l'adoption des propositions de la Chambre de commerce de Saint-Dizier en vue du prompt achèvement du canal de la Marne à la Saône. Transmis à M. le Ministre
l'Agriculture. — La réponse de M. le Ministre sera déposée sur le bureau du Conseil. Renouvellement de vœux demandant : 1° Que 50 étalons d'accroissement soient affectés au dépôt de Montier-en-Der au moins successivement ; 2° Que l'Administration tienne, dès aujourd'hui, les engagements qu'elle a pris il y a 3 ans d'envoyer 16 de ces étalons, pour que les agrandissements nécessaires au dépôt puissent avoir lieu. Transmis le 22 octobre 1896, à M. le Ministre de l'Agriculture. — Pas de réponse. Navigation fluviale. Vœu que le Gouvernement fasse étudier les nouveaux projets relatifs à l'exécution du canal des Deux-Mers. Transmis à M. le Ministre des Travaux publics le 30 septembre 1896.— Rappelé le 10 juin 1897.— Pas de réponse. Vœu tendant à l'adoption des propositions de la Chambre de commerce de Saint-Dizier en vue du prompt achèvement du canal de la Marne à la Saône. Transmis à M. le Ministre des Travaux publics le 3 septembre 1896. — Les propositions contenues dans la dépêche de M. le Ministre du 14 mai 1897 ont été acceptées par la Chambre de commerce le 24 du même mois. (Voir le rapport de M. l'Ingénieur en chef de la navigation, pages 195, 196 et 197.) Pêche. Vœu que les crédits précédemment affectés aux frais de tournées des gardes-pêche soient rétablis. Transmis le 20 octobre 1896, à M. le Ministre des Travaux publics. — Pas de réponse. Vœu que l'Administration compétente s'entende avec les adjudicataires de la pêche dans le canal de la Marne à la Saône pour faire rejeter dans la Marne, latéralement au canal, le poisson abandonné par ces adjudicataires. Transmis le 20 octobre 1896, à M. l'Ingénieur en chef chargé du service de la pêche. — Sa réponse sera déposée sur le bureau du Conseil général. Ponts et Chaussées. Voeu demandant à l'Administration d'étudier la question relative au commencement d'obstruction du cours de la Marne en aval du pont de Saint-Dizier. Transmis à M. l'Ingénieur en chef du service hydraulique le 1er octobre 1896. — Sa réponse sera communiquée au Conseil. Voeu que l'Administration fasse procéder aux frais de l'Etat à la
197.) Pêche. Vœu que les crédits précédemment affectés aux frais de tournées des gardes-pêche soient rétablis. Transmis le 20 octobre 1896, à M. le Ministre des Travaux publics. — Pas de réponse. Vœu que l'Administration compétente s'entende avec les adjudicataires de la pêche dans le canal de la Marne à la Saône pour faire rejeter dans la Marne, latéralement au canal, le poisson abandonné par ces adjudicataires. Transmis le 20 octobre 1896, à M. l'Ingénieur en chef chargé du service de la pêche. — Sa réponse sera déposée sur le bureau du Conseil général. Ponts et Chaussées. Voeu demandant à l'Administration d'étudier la question relative au commencement d'obstruction du cours de la Marne en aval du pont de Saint-Dizier. Transmis à M. l'Ingénieur en chef du service hydraulique le 1er octobre 1896. — Sa réponse sera communiquée au Conseil. Voeu que l'Administration fasse procéder aux frais de l'Etat à la rectification de la rampe de la côte de Nully sur la route nationale n° 60. Transmis à M. le Ministre des Travaux publics et à M. l'Ingénieur des Ponts et Chaussées le 8 octobre 1896. — Sur la demande de M. le Ministre, M. l'Ingénieur en chef a étudié le tracé de la rectification demandée. Cette étude est très avancée et sera présentée à bref délai. (Voir le rapport de M. l'Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, page 204.) Postes et Télégraphes. Voeu que l'Administration des Postes facilite l'accélération de la distribution des correspondances du matin, dans la commune de Vaux-sous-Aubigny. Ce voeu a reçu satisfaction : À partir du 1er décembre 1896, la première distribution du matin a été avancée d'une heure 10 minutes. Voeu tendant à la création d'un bureau auxiliaire des postes à Charmes-la-Grande et à l'établissement d'une boîte mobile à Pont-Varin. Ce double voeu a reçu satisfaction. Voeu réitéré en vue de l'établissement de bureaux de poste ou de facteurs boîtiers dans la commune d'Esnouveaux. Transmis, le 20 octobre 1896, à MM. le Sous-Secrétaire d'Etat et le Directeur des Postes et des Télégraphes. — M. le Sous-Secrétaire d'Etat a répondu qu'il n'est pas possible de
tracé de la rectification demandée. Cette étude est très avancée et sera présentée à bref délai. (Voir le rapport de M. l'Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, page 204.) Postes et Télégraphes. Voeu que l'Administration des Postes facilite l'accélération de la distribution des correspondances du matin, dans la commune de Vaux-sous-Aubigny. Ce voeu a reçu satisfaction : À partir du 1er décembre 1896, la première distribution du matin a été avancée d'une heure 10 minutes. Voeu tendant à la création d'un bureau auxiliaire des postes à Charmes-la-Grande et à l'établissement d'une boîte mobile à Pont-Varin. Ce double voeu a reçu satisfaction. Voeu réitéré en vue de l'établissement de bureaux de poste ou de facteurs boîtiers dans la commune d'Esnouveaux. Transmis, le 20 octobre 1896, à MM. le Sous-Secrétaire d'Etat et le Directeur des Postes et des Télégraphes. — M. le Sous-Secrétaire d'Etat a répondu qu'il n'est pas possible de prévoir l'époque à laquelle ce voeu recevra satisfaction. Voeu tendant à l'établissement d'un service de facteur boîtier pour les communes de Viéville, Vraincourt, Ormoy et Oudincourt. Transmis, le 20 octobre 1896, à MM. le Sous-Secrétaire d'Etat et le Directeur des Postes et des Télégraphes. — M. le Sous-Secrétaire d'Etat a répondu que la commune de Vraincourt n'occupant que le 20e rang dans le classement spécial par ordre d'importance, il est de toute impossibilité de prévoir la date à laquelle cette commune recevra satisfaction. Voeu demandant un bureau de poste dans l'une ou l'autre des communes de Saint-Martin, Lavilleneuve-au-Roi et Montéharville avec adjonction d'un service télégraphique ou téléphonique. Transmis, le 20 octobre 1896, à MM. le Sous-Secrétaire d'Etat et le Directeur des Postes et des Télégraphes. — M. le Sous-Secrétaire d'Etat a répondu que l'Administration ne saurait prévoir l'époque à laquelle ce voeu sera accueilli favorablement. Voeu demandant la mise à l'étude d'un nouveau service de correspondances intéressant les communes de Jonchery, L'Harmand et Sarcourt. Ce voeu a reçu satisfaction : un emploi de facteur a été créé à partir du 16 mars 1897 au bureau de Jonchery; cette création a eu pour effet d'avancer l'heure de la distribution à l'écart
répondu que la commune de Vraincourt n'occupant que le 20e rang dans le classement spécial par ordre d'importance, il est de toute impossibilité de prévoir la date à laquelle cette commune recevra satisfaction. Voeu demandant un bureau de poste dans l'une ou l'autre des communes de Saint-Martin, Lavilleneuve-au-Roi et Montéharville avec adjonction d'un service télégraphique ou téléphonique. Transmis, le 20 octobre 1896, à MM. le Sous-Secrétaire d'Etat et le Directeur des Postes et des Télégraphes. — M. le Sous-Secrétaire d'Etat a répondu que l'Administration ne saurait prévoir l'époque à laquelle ce voeu sera accueilli favorablement. Voeu demandant la mise à l'étude d'un nouveau service de correspondances intéressant les communes de Jonchery, L'Harmand et Sarcourt. Ce voeu a reçu satisfaction : un emploi de facteur a été créé à partir du 16 mars 1897 au bureau de Jonchery; cette création a eu pour effet d'avancer l'heure de la distribution à l'écart de Bonnevaux, à L'Harmand et à Sarcourt. En outre, ces deux communes, comme celle d'Euffigneix, ont été dotées d'une seconde levée de la boîte aux lettres. Voeu renouvelé pour que la commune de Chalvraines soit desservie de façon à ce que les habitants puissent répondre dans la même journée aux correspondances distribuées le matin et notamment pour qu'il soit fait une dernière levée vers 5 heures du soir. Transmis, le 30 octobre 1896, à MM. le Sous-Secrétaire d'Etat et le Directeur des Postes et des Télégraphes. — M. le Sous-Secrétaire d'Etat a répondu que la concession d'une nouvelle levée de la boîte de Chalvraines vers 5 heures du soir, entraînant la création d'un nouvel emploi de facteur, il n'est pas possible, pour le moment, de donner satisfaction à ce voeu. Recrutement de l'armée. Voeu que les exercices d'automne de l'armée territoriale se fassent désormais au printemps. Transmis, le 15 novembre 1896, à M. le Ministre de la guerre. — La réponse sera déposée sur le bureau du Conseil général. Sûreté publique et police administrative Voeu tendant à déférer aux juges de paix la connaissance des délits de vagabondage et de mendicité. Transmis, le 28 novembre 1896, à M. le Ministre